Title: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 13, 2011, 04:39:05 PM
Post by: davyl on October 13, 2011, 04:39:05 PM
Si pentru ca am vazut ca nu exista topicul, il creez eu. Daca e pe undeva il rog pe ionut sa il mute si sa stearga ce este in plus.
Se pare ca se vor mai construi noi poduri intre Romania si Bulgaria (in plus fata de Giurgiu-Ruse si Vidin-Calafat, ultimul in constuctie in acest moment).
România şi Bulgaria vor "comunica" prin trei poduri noi peste Dunăre
Sursa: Antena3 : http://www.antena3.ro/romania/romania-si-bulgaria-vor-comunica-prin-trei-poduri-noi-peste-dunare-140052.html
Se pare ca se vor mai construi noi poduri intre Romania si Bulgaria (in plus fata de Giurgiu-Ruse si Vidin-Calafat, ultimul in constuctie in acest moment).
România şi Bulgaria vor "comunica" prin trei poduri noi peste Dunăre
Sursa: Antena3 : http://www.antena3.ro/romania/romania-si-bulgaria-vor-comunica-prin-trei-poduri-noi-peste-dunare-140052.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 13, 2011, 08:00:14 PM
Post by: Ionut on October 13, 2011, 08:00:14 PM
Merci davyl pt topic, e foarte bine ca l-ai deschis!
Se discuta de mult timp la nivel de intentie de inca 3 poduri RO-BG, insa sunt sceptic in ceea ce priveste inceperea efectiva a lucrarilor. Ah, ca o chestie legata, se discuta tot acum 2-3 zile ca am vrea sa facem inca vreo 2 hidrocentrale pe Dunare cu bulgarii. Odata cu ele putem face si drum care sa fie folosit de masini, asa cum e la PdF.
Se discuta de mult timp la nivel de intentie de inca 3 poduri RO-BG, insa sunt sceptic in ceea ce priveste inceperea efectiva a lucrarilor. Ah, ca o chestie legata, se discuta tot acum 2-3 zile ca am vrea sa facem inca vreo 2 hidrocentrale pe Dunare cu bulgarii. Odata cu ele putem face si drum care sa fie folosit de masini, asa cum e la PdF.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 17, 2011, 04:31:03 PM
Post by: Ionut on October 17, 2011, 04:31:03 PM
QuoteBulgarii au terminat lucrările pe podul Giurgiu-Ruse, noi începem anul viitor
Ultimele restricţii de circulaţie impuse pe podul Prieteniei, în urma lucrărilor de reabilitare desfăşurate de partea bulgară, au fost ridicate.
Motivul principal pentru care autorităţile bulgare au luat decizia de a investi aproape un milion de euro în repararea podului de peste Dunăre a fost de natură economică. Vecinii de la sud de Dunăre mizează tot mai mult pe atragerea turismului străin, în special a românilor care sunt momiţi cu tot felul de oferte în staţiunile deja cunoscute de pe litoralul bulgăresc.
În prezent, parta română desfăşoară lucrări de reparaţii la infrastructura metalică a podului urmând ca abia anul viitor să aibă loc şi reparaţii care vizează carosabilul de pe partea română.
"Nu mai există nicio restricţie pentru autovehicule. Se lucrează acum la infracstructura metalică, se chituieşte şi se vopseşte urmând ca din primăvară să intrăm şi noi în reparaţii pe partea carosabilă", a declarat pentru "Adevărul", Nelu Simion, şeful Agenţiei de Control şi Încasare Giurgiu din subordinea CNADNR.
sursa: Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/giurgiu/Bulgarii_au_terminat_lucrarile_pe_podul_Giurgiu-Ruse-noi_incepem_anul_viitor_0_574142969.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 19, 2011, 03:52:12 PM
Post by: Ionut on October 19, 2011, 03:52:12 PM
QuoteRomania ar putea reduce taxele de trecere a podului dintre Giurgiu si Ruse
Guvernul Romaniei se pregateste sa reduca taxele pentru trecerea podului peste Dunare si sa repare partea romaneasca a acestuia in 2012, a declarat marti Simeon Djankov, vice-prim ministru si ministru de Finante al Bulgariei, la intoarcerea din vizita efectuata in Romania, transmite BTA citata de Agerpres.
Djankov a afirmat ca Ministerul de Finante si cel al Transporturilor din Romania se pregateste sa trimita Parlamentului o motiune prin care taxa pentru trecerea podului peste Dunare sa fie redusa pentru autoturisme. Djankov l-a asigurat pe omologul sau roman ca bugetul Bulgariei a inregistrat o crestere de 250% a veniturilor obtinute in urma taxelor pentru trecerea podului peste Dunare, in urma reducerii lor semnificative.
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-10459651-romania-putea-reduce-taxele-trecere-podului-dintre-giurgiu-ruse.htm)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 16, 2011, 05:34:12 PM
Post by: davyl on November 16, 2011, 05:34:12 PM
Quote from: Ionut on October 19, 2011, 03:52:12 PMQuoteRomania ar putea reduce taxele de trecere a podului dintre Giurgiu si RuseApropo de taxe pe poduri, ionut...Se stie daca viitorul pod Calafat-Vidin va avea o taxa?...Am cautat informatia, dar nu am gasit nimic pana acum...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 16, 2011, 05:58:34 PM
Post by: Ionut on November 16, 2011, 05:58:34 PM
Davyl, nu am auzit niciodata de o taxa pe Calafat-Vidin. Cred ca totusi va fi pentru ca nu vad cum ar putea plati municipalitatile Calafat/Vidin intretinerea din bugetele locale... normal ar fi sa se perceapa o taxa care sa acopere costurile de mentenanta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 17, 2011, 03:29:01 PM
Post by: davyl on November 17, 2011, 03:29:01 PM
Quote from: Ionut on November 16, 2011, 05:58:34 PMExact, ionut! Sigur vor pune o taxa care sa poata acoperi mentenanta.
Davyl, nu am auzit niciodata de o taxa pe Calafat-Vidin. Cred ca totusi va fi pentru ca nu vad cum ar putea plati municipalitatile Calafat/Vidin intretinerea din bugetele locale... normal ar fi sa se perceapa o taxa care sa acopere costurile de mentenanta.
Ca am un prieten care a trecut in vara asta recent cu bacul la Vidin-Calafat (venea omul din Grecia) si l-au uscat aia cu bacul la bani...Daca nu ma insel mi-a spus de ceva de peste 60 de euro traversarea...Mi s-a parut fabulos!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 17, 2011, 04:38:38 PM
Post by: Ionut on November 17, 2011, 04:38:38 PM
60 de euro?! Vai de mine, e ENORM! Poate 60 de lei... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on November 18, 2011, 03:39:42 PM
Post by: nenea_hartia on November 18, 2011, 03:39:42 PM
Quote from: davyl on November 16, 2011, 05:34:12 PMApropo de taxe pe poduri, ionut...Se stie daca viitorul pod Calafat-Vidin va avea o taxa?...Am cautat informatia, dar nu am gasit nimic pana acum...Podul va fi taxat. Va fi o singură staţie de taxare, pe malul românesc (zona încercuită), iar taxa va fi stabilită în comun de cele două guverne.
(http://img838.imageshack.us/img838/7779/plancalafatvidin.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 21, 2011, 02:40:47 PM
Post by: davyl on November 21, 2011, 02:40:47 PM
Quote from: nenea_hartia on November 18, 2011, 03:39:42 PMMultumesc de info nenea_hartia... Ma gandeam eu ca nu o sa scapam fara taxa, dar sper sa fie mult mai mica decat cer acum la traversarea cu bacul prin zona...Quote from: davyl on November 16, 2011, 05:34:12 PMApropo de taxe pe poduri, ionut...Se stie daca viitorul pod Calafat-Vidin va avea o taxa?...Am cautat informatia, dar nu am gasit nimic pana acum...Podul va fi taxat. Va fi o singură staţie de taxare, pe malul românesc (zona încercuită), iar taxa va fi stabilită în comun de cele două guverne.
Ca a trecut prin Bechet-Oreahovo un prieten vara asta si a platit peste 60 de euro pt traversare (dus intors, bineinteles). Imi imaginez ca la bacul Vidin-Calafat, preturile nu pot fi departe de Bechet-Oreahovo.
E buna faza cu taxa numai pe malul romanesc. Sa stie lumea in ce tara injura! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on December 21, 2011, 02:18:19 PM
Post by: davyl on December 21, 2011, 02:18:19 PM
Update pod Calafat-Vidin decembrie 2011
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-11-dec.php
Se pare ca au mai avansat ceva, insa nu vad nimic spectaculos deocamdata...
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-11-dec.php
Se pare ca au mai avansat ceva, insa nu vad nimic spectaculos deocamdata...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: viossboss on January 07, 2012, 04:23:39 PM
Post by: viossboss on January 07, 2012, 04:23:39 PM
Ma asteptam sa gasesc o informatie de orice fel despre viitorul podului de la Braila-Galati in acest topic, insa cu parerere de rau, nimic.
Speram sa gasesc ceva nou in afara de poza prafuita de 2X1m din spatele liftului primariei si de glumele nesarate de 1 Aprilie din ziare. Cu parere de rau nimic despre legatura cu Delta si Marea dinspre Baragan . :((
Speram sa gasesc ceva nou in afara de poza prafuita de 2X1m din spatele liftului primariei si de glumele nesarate de 1 Aprilie din ziare. Cu parere de rau nimic despre legatura cu Delta si Marea dinspre Baragan . :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on February 04, 2012, 12:20:22 PM
Post by: udar on February 04, 2012, 12:20:22 PM
exista sanse ca la sfarsitul lui 2012 sa se termine acest pod de la Calafat ?
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/jan/m/30.01.2012/5.JPG)
:cheers:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/jan/m/30.01.2012/5.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on February 05, 2012, 08:36:23 AM
Post by: Ionut on February 05, 2012, 08:36:23 AM
Daca vor continua in acelasi ritm din 2011 nu cred ca vor termina in 2012...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on February 07, 2012, 10:15:28 AM
Post by: davyl on February 07, 2012, 10:15:28 AM
Quote from: Ionut on February 05, 2012, 08:36:23 AMEu am impresia ca vor fi siliti sa puna piciorul pe acceleratie si sa termine lucrarile pana la finalul lui 2012. Nu de alta, dar au fost pasuiti destul si lucrarea trebuie terminata, altfel cred ca vor fi probleme cu fondurile...
Daca vor continua in acelasi ritm din 2011 nu cred ca vor termina in 2012...
Parerea mea, ca poate ma insel...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on February 12, 2012, 08:00:27 PM
Post by: udar on February 12, 2012, 08:00:27 PM
frig si pe Dunare
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/fev/m/5.02.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/fev/m/5.02.2012/2.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on February 13, 2012, 06:17:05 AM
Post by: Ionut on February 13, 2012, 06:17:05 AM
Mare minune daca vor termina anul asta... :ohno:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on February 13, 2012, 07:53:57 PM
Post by: udar on February 13, 2012, 07:53:57 PM
este grele........ cu asa vreme
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/fev/m/12.02.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/fev/m/12.02.2012/3.JPG)
si un film
video- http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/fev/m/12.02.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/fev/m/12.02.2012/3.JPG)
si un film
video- http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on February 15, 2012, 12:16:55 PM
Post by: davyl on February 15, 2012, 12:16:55 PM
@udar: Multumim de update!
Dar cum spune si Ionut, mare minune daca vor termina anul asta!
Hai ca acum e iarna si e normal ca lucrarile sa avanseze greu... Dar cand a fost timp frumos, n-am prea vazut evolutii spectaculoase...
Dar cum spune si Ionut, mare minune daca vor termina anul asta!
Hai ca acum e iarna si e normal ca lucrarile sa avanseze greu... Dar cand a fost timp frumos, n-am prea vazut evolutii spectaculoase...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: flanker1 on February 23, 2012, 03:53:43 PM
Post by: flanker1 on February 23, 2012, 03:53:43 PM
Ultimul termen vehiculat e noiembrie 2012.
Desi e un articol din ianuarie, il postez ptr. ca contine cateva informatii despre constructie:
http://www.hotnews.ro/stiri-revista_presei_international-11352086-podul-calafat-vidin-costa-mai-mult-25-milioane-euro.htm
Desi e un articol din ianuarie, il postez ptr. ca contine cateva informatii despre constructie:
http://www.hotnews.ro/stiri-revista_presei_international-11352086-podul-calafat-vidin-costa-mai-mult-25-milioane-euro.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: flanker1 on February 24, 2012, 12:31:08 PM
Post by: flanker1 on February 24, 2012, 12:31:08 PM
2012, anul podurilor
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/2012-anul-podurilor-161823.html
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/2012-anul-podurilor-161823.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 06, 2012, 04:36:59 PM
Post by: davyl on March 06, 2012, 04:36:59 PM
Quote from: flanker1 on February 24, 2012, 12:31:08 PMmultumim de info flanker1. Sa speram ca se va termina podul Vidin-Calafat la 1 ianuarie 2013, ca oricum pana atunci au finantare. Nu de alta, dar zona ar avea de castigat prin finalizarea acestui pod.
2012, anul podurilor
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/2012-anul-podurilor-161823.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 08, 2012, 11:54:44 PM
Post by: nenea_hartia on March 08, 2012, 11:54:44 PM
Uşor, uşor, se mişcă şi lucrările la podul peste Argeş de la Ioneşti:
(http://img802.imageshack.us/img802/8079/dsc03331n.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/6086/dsc03332u.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/2015/dsc03333g.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/7456/dsc03334t.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/8079/dsc03331n.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/6086/dsc03332u.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/2015/dsc03333g.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/7456/dsc03334t.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 10, 2012, 07:41:25 AM
Post by: Ionut on March 10, 2012, 07:41:25 AM
QuoteCompania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a semnat, miercuri, 7 martie 2012, contractul de "Asistenţă Tehnică pentru elaborarea expertizei tehnice şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivele: Podul de la Giurgiu, peste Dunăre, pe DN 5 km 64+884, Podul rutier peste Olt la Slatina, pe DN 65 km 48+570, Podul rutier peste Oituz la Poiana Sărată, pe DN 11 km 90+450, Podul rutier la Argineşti, peste Jiu, pe DN 6 km 268+371, Podul nou de la Cosmeşti, peste Siret, pe DN 24 km 7+620".
Scopul acestui contract este de a se elabora expertiza tehnică şi studiul de fezabilitate (inclusiv documentaţia de atribuire pentru Proiectul Tehnic, Detalii de Execuţie, Contractul de lucrări), proceduri de mediu, aplicaţia FEDR pentru obiectivele menţionate. Contractul, în valoare de 2.071.998,00 lei fără TVA, a fost câştigat prin licitaţie deschisă de Asocierea S.C. EXPERT PROIECT 2002 S.R.L. – S.C. BETARMEX S.R.L.
Proiectul este finanţat prin Fondul European de Dezvoltare Regională (69,25%) şi Bugetul de stat (30,75%). Durata contractului este de 5 luni.
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/poduri.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 12, 2012, 12:55:49 PM
Post by: davyl on March 12, 2012, 12:55:49 PM
Poze noi la podul Calafat-Vidin:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 12, 2012, 04:08:35 PM
Post by: Ionut on March 12, 2012, 04:08:35 PM
Multumesc davyl! Pun eu cateva...
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/11.03.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/11.03.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/11.03.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/03.03.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/03.03.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/11.03.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/11.03.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/11.03.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/03.03.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/03.03.2012/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 20, 2012, 11:28:57 PM
Post by: nenea_hartia on March 20, 2012, 11:28:57 PM
Poze noi de la Câmpina; se vopsesc grinzile metalice şi se toarnă beton la trotuare şi ziduri de sprijin:
(http://img684.imageshack.us/img684/8559/dsc03492lx.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/8423/dsc03491i.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/5412/dsc03488u.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/7521/dsc03483u.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/500/dsc03484y.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/1794/dsc03486vf.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/8559/dsc03492lx.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/8423/dsc03491i.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/5412/dsc03488u.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/7521/dsc03483u.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/500/dsc03484y.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/1794/dsc03486vf.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 20, 2012, 11:29:51 PM
Post by: nenea_hartia on March 20, 2012, 11:29:51 PM
(http://img829.imageshack.us/img829/9492/dsc03487w.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/5537/dsc03494b.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/186/dsc03493pq.jpg)
Există şi părţi mai puţin bune: betonul e spart pe alocuri şi se vede armătura, lucru care nu e permis. Oricum, zidul respectiv se va acoperi cu beton:
(http://img703.imageshack.us/img703/900/dsc03490t.jpg)
(http://img864.imageshack.us/img864/6314/dsc03489n.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/5537/dsc03494b.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/186/dsc03493pq.jpg)
Există şi părţi mai puţin bune: betonul e spart pe alocuri şi se vede armătura, lucru care nu e permis. Oricum, zidul respectiv se va acoperi cu beton:
(http://img703.imageshack.us/img703/900/dsc03490t.jpg)
(http://img864.imageshack.us/img864/6314/dsc03489n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 21, 2012, 02:26:41 PM
Post by: Ionut on March 21, 2012, 02:26:41 PM
Super pozele!!! Multumim! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on March 21, 2012, 05:09:32 PM
Post by: bogdymol on March 21, 2012, 05:09:32 PM
Pare a fi aproape gata. Cat a durat in total constructia lui? Parca inca de la licitatie constructorul a venit cu un termen-record de finalizare...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 21, 2012, 09:26:31 PM
Post by: nenea_hartia on March 21, 2012, 09:26:31 PM
Quote from: bogdymol on March 21, 2012, 05:09:32 PMDa, constructorul a aberat cu patru luni de execuţie, câştigând astfel licitaţia. Fiind o firmă de casă a preşedintelui CJ Prahova, soluţia s-a schimbat on the fly din grinzi din beton în grinzi metalice, dându-i un ,,nesperat" motiv constructorului să solicite prelungirea termenului de predare.
Pare a fi aproape gata. Cat a durat in total constructia lui? Parca inca de la licitatie constructorul a venit cu un termen-record de finalizare...
Pe de altă parte, lăsând la o parte mişculaţia de mai sus, lucrul a mers relativ binişor (firma este, totuşi, una cu experienţă); se lucrează de puţin peste un an.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on March 21, 2012, 09:48:23 PM
Post by: bogdymol on March 21, 2012, 09:48:23 PM
De obicei grinzile metalice se monteaza mai rapid decat cele din beton, deci nu prea tine asta :D
Oricum, era clar ca 4 luni e un termen prea optimist.
Oricum, era clar ca 4 luni e un termen prea optimist.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 21, 2012, 11:10:23 PM
Post by: nenea_hartia on March 21, 2012, 11:10:23 PM
Quote from: bogdymol on March 21, 2012, 09:48:23 PMNu, s-au legat ca schimbarea soluţiei îi întârzie: durata reproiectării, durata reaprovizionării etc.
De obicei grinzile metalice se monteaza mai rapid decat cele din beton, deci nu prea tine asta :D
Oricum, era clar ca 4 luni e un termen prea optimist.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on March 22, 2012, 09:58:08 PM
Post by: laurashgeo on March 22, 2012, 09:58:08 PM
Zilele trecute citeam celalalt forum si ma gandeam ce s-a mai intamplat la Campina si de ce nu mai pune nenea_hartia poze :) Ma bucur ca am gasit pozele aici. Sa inteleg ca toleranta moderatorilor fata de noii useri care vor sa se afirme pe SSC te-au facut sa postezi doar aici?
Scuze de offtopic insa eu sunt departe de tara si ma intereseaza ce se mai intampla in Romania insa in ultima periada pe SSC numai balarii gasesc!
Scuze de offtopic insa eu sunt departe de tara si ma intereseaza ce se mai intampla in Romania insa in ultima periada pe SSC numai balarii gasesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 22, 2012, 11:05:31 PM
Post by: nenea_hartia on March 22, 2012, 11:05:31 PM
Quote from: laurashgeo on March 22, 2012, 09:58:08 PMDa, ţi-ai dat seama; evident, nu am nimic cu noii useri, ci doar cu anumiţi noi useri. :) Apropo de poze, voi pune câteva de pe A1 în seara asta.
Zilele trecute citeam celalalt forum si ma gandeam ce s-a mai intamplat la Campina si de ce nu mai pune nenea_hartia poze :) Ma bucur ca am gasit pozele aici. Sa inteleg ca toleranta moderatorilor fata de noii useri care vor sa se afirme pe SSC te-au facut sa postezi doar aici?
Scuze de offtopic insa eu sunt departe de tara si ma intereseaza ce se mai intampla in Romania insa in ultima periada pe SSC numai balarii gasesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 23, 2012, 09:01:42 AM
Post by: Ionut on March 23, 2012, 09:01:42 AM
:wtf:
nenea_hartia, te-ai mutat aici? :o Don't get me wrong... esti mai mult decat binevenit, doar ca nu ma asteptam. Am sa iau si eu mai in serios forumul atunci. :p Glumesc, chiar daca zilele astea sunt 200% full, sunt prin zona si promit sa revin cu pozele de la Timisoara-Arad si retur.
Multumesc pentru incredere nenea_hartia! :cheers:
(E valabil pentru toti userii care sunt prin zona, va multu' ca sunteti aici si ca puneti "osu'" la contributie!)
nenea_hartia, te-ai mutat aici? :o Don't get me wrong... esti mai mult decat binevenit, doar ca nu ma asteptam. Am sa iau si eu mai in serios forumul atunci. :p Glumesc, chiar daca zilele astea sunt 200% full, sunt prin zona si promit sa revin cu pozele de la Timisoara-Arad si retur.
Multumesc pentru incredere nenea_hartia! :cheers:
(E valabil pentru toti userii care sunt prin zona, va multu' ca sunteti aici si ca puneti "osu'" la contributie!)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 23, 2012, 10:37:21 AM
Post by: davyl on March 23, 2012, 10:37:21 AM
Superbe poze nenea_hartia. Ce frumos arata acum aproape terminat, mai ales ca am vazut poze inca de la "nastere" si pana acum gratie tie!
Multumim!
Ionut si noi iti multumim pentru toate informatiile cu care ne umpli ziua de fiecare data cand accesam acest forum. Eu personal, nefiind specialist de meserie, dar pasionat de infrastructura, urmaresc cu mare placere tot ce postati si incerc sa imi aduc si eu contributia cu tot ce pot.
Multumim!
Ionut si noi iti multumim pentru toate informatiile cu care ne umpli ziua de fiecare data cand accesam acest forum. Eu personal, nefiind specialist de meserie, dar pasionat de infrastructura, urmaresc cu mare placere tot ce postati si incerc sa imi aduc si eu contributia cu tot ce pot.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 23, 2012, 10:39:26 AM
Post by: davyl on March 23, 2012, 10:39:26 AM
Quote from: laurashgeo on March 22, 2012, 09:58:08 PMBine ai venit pe forum aici laurashgeo! Salutari din insoritul Bruxelles pentru (sper) insoritul Liege!
Zilele trecute citeam celalalt forum si ma gandeam ce s-a mai intamplat la Campina si de ce nu mai pune nenea_hartia poze :) Ma bucur ca am gasit pozele aici. Sa inteleg ca toleranta moderatorilor fata de noii useri care vor sa se afirme pe SSC te-au facut sa postezi doar aici?
Scuze de offtopic insa eu sunt departe de tara si ma intereseaza ce se mai intampla in Romania insa in ultima periada pe SSC numai balarii gasesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 23, 2012, 10:47:25 AM
Post by: davyl on March 23, 2012, 10:47:25 AM
Quote from: nenea_hartia on March 20, 2012, 11:29:51 PMnenea_hartia, am o nedumerire: ce s-a intamplat in acea zona de curge ca un beton lichid dintre dalele de beton? O infiltratie din cauza iernii din ultima perioada cred... Sper ca nu e ceva serios, ca vad ca deja vreo doua blocuri de beton au suferit bine din cauza umezelii. Oricum, daca spui ca il vor "sufla" cu beton zidul ala, atunci vor opri "hemoragia".
Există şi părţi mai puţin bune: betonul e spart pe alocuri şi se vede armătura, lucru care nu e permis. Oricum, zidul respectiv se va acoperi cu beton:
(http://img703.imageshack.us/img703/900/dsc03490t.jpg)
(http://img864.imageshack.us/img864/6314/dsc03489n.jpg)
Mi-a placut tare mult solutia cu folosirea metalului pt. poduri, chiar si in conditiile "noii solutii fulger" care ne-ai explicat-o mai sus :lol:. De ce nu se foloseste mai mult in infrastructura din tara asa ceva? Banuiesc ca e legat de costurile mai mari, insa viteza de executie e enorma. Eu am avut impresia ca au lucrat enorm de repede din cauza asta, chiar daca a durat ceva mai mult de un an...
Insa ma gandesc ca mai apoi intretinerea unui astfel de pod este mult mai costisitoare decat a unuia de beton. Insa vopselurile au evoluat si sper ca exista si o vopsea care sa reziste in timp si sa se adopte solutii metalice la multe lucrari de infrastructura...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on March 24, 2012, 12:26:42 AM
Post by: laurashgeo on March 24, 2012, 12:26:42 AM
Bine v-am gasit! Sper sa gasesc la fel de multe informatii aici despre infrastuctura si daca pot sa-mi aduc si eu aportul :)
La Liege vremea este nesperat de frumoasa iar cand ma uit la prognoza nu-mi vine sa cred ca minunea mai continua :)
La Liege vremea este nesperat de frumoasa iar cand ma uit la prognoza nu-mi vine sa cred ca minunea mai continua :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 24, 2012, 06:59:58 AM
Post by: Ionut on March 24, 2012, 06:59:58 AM
Bine ai venit, laurashgeo! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 24, 2012, 04:38:03 PM
Post by: nenea_hartia on March 24, 2012, 04:38:03 PM
Quote from: davyl on March 23, 2012, 10:47:25 AMN-am idee, dar nu m-aş îngrijora. Petele sunt uscate, probabil că au curs când s-au executat lucrări deasupra.
nenea_hartia, am o nedumerire: ce s-a intamplat in acea zona de curge ca un beton lichid dintre dalele de beton? O infiltratie din cauza iernii din ultima perioada cred... Sper ca nu e ceva serios, ca vad ca deja vreo doua blocuri de beton au suferit bine din cauza umezelii. Oricum, daca spui ca il vor "sufla" cu beton zidul ala, atunci vor opri "hemoragia".
=======
@tuturor: vă mulţumesc pentru diversele aprecieri postate pe mai multe thread-uri, inclusiv pe privat. Pentru mine toţi userii sunt la fel de valoroşi.
Despre ,,plecarea" mea de pe SSC: aş minţi dacă nu aş spune că există şi motive personale/profesionale de a lua o pauză de pe secţiunea de infrastructură a SSC. Oricum, useri ca budrom sau autonom (şi nu doar ei) mi-au grăbit decizia. Nici invectivele-fluviu Baiazid vs. motorzbh, care strică un thread foarte frumos, nu au ajutat; culmea, amândoi - luaţi separat - mi se par useri valoroşi! Însă voi mai posta acolo, dar probabil prin alte secţiuni.
Nu sunt adeptul cenzurii: dacă userii pomeniţi mai sus (şi nu doar ei) nu încalcă regulamentul, nu există niciun motiv pentru excluderea lor. Însă postările lor (şi nu doar ale lor) au creat o atmosferă care mie mi se pare tensionată şi neplăcută. Aşa că am preferat să mă retrag eu, chiar dacă nu complet, în sensul că citesc adesea ce se scrie şi uneori mă mănâncă degetele pe tastatură să dau un răspuns unora din întrebări. :lol: M-am gândit întâi să postez doar pe secţiunea în engleză a SSC, dar acolo abundă posturile copy/paste ale bănuiţi voi cui.
Mai există un motiv: forumul SSC a ajuns foarte cunoscut şi a atras multă lume, inclusiv oficiali. Mă bucur că am adus şi eu o contribuţie mică la acest rezultat. Doar că acum e mai greu să discuţi aşezat un anume subiect, pentru că urmează mult mai multe replici sau intervenţii ca înainte, iar esenţa se poate pierde. Nu e neapărat un lucru rău, dar mie îmi place mai mult printre ,,cunoscuţi". :)
@laurashgeo: mai sunt useri de valoare acolo. Lăsându-i la o parte pe cei vechi, dintre cei mai noi l-aş nominaliza măcar pe boer_escu, care face nişte poze formidabile.
@ ionut: mulţumesc pentru găzduire!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on March 24, 2012, 04:50:52 PM
Post by: iuli on March 24, 2012, 04:50:52 PM
Multumiri de lamuriri nenea_hartia! Sincer nu stiam de decizia ta...
Asa am fost si eu la inceput, vreo luna de abia ma abtineam sa nu dau un raspuns sau doua dar apoi mi-am dat seama ca nu merita sa reincep discutii, sa pierd timpul si nervii pe toti userii noi veniti care se cred mesteri in de toate...
E mai bine aici, liniste si pace... citesc si postez din pura placere fara sa am niciun stres! :-[
Asa am fost si eu la inceput, vreo luna de abia ma abtineam sa nu dau un raspuns sau doua dar apoi mi-am dat seama ca nu merita sa reincep discutii, sa pierd timpul si nervii pe toti userii noi veniti care se cred mesteri in de toate...
E mai bine aici, liniste si pace... citesc si postez din pura placere fara sa am niciun stres! :-[
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 24, 2012, 05:01:16 PM
Post by: Ionut on March 24, 2012, 05:01:16 PM
@nenea_hartia: cu placere, multumesc pentru lamuririle si explicatiile suplimentare!
@iuli: multumesc si tie pentru ca esti prezent aici, am apreciat mereu updateurile tale!
Promit sa mentin atmosfera de pace si prietenie aici, lucrul care m-a alungat si pe mine de pe SSC. Bine, voi ati avut toleranta si/sau rabdare mai mare ca mine. :D
:cheers:
@iuli: multumesc si tie pentru ca esti prezent aici, am apreciat mereu updateurile tale!
Promit sa mentin atmosfera de pace si prietenie aici, lucrul care m-a alungat si pe mine de pe SSC. Bine, voi ati avut toleranta si/sau rabdare mai mare ca mine. :D
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on March 24, 2012, 05:39:18 PM
Post by: bogdymol on March 24, 2012, 05:39:18 PM
Quote from: Ionut on March 24, 2012, 05:01:16 PM
Promit sa mentin atmosfera de pace si prietenie aici, lucrul care m-a alungat si pe mine de pe SSC. Bine, voi ati avut toleranta si/sau rabdare mai mare ca mine. :D
Cati useri aveai in lista de ignore? :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 24, 2012, 06:59:01 PM
Post by: Ionut on March 24, 2012, 06:59:01 PM
Cam 30 aveam inainte sa incetez sa scriu. Acum cu noul val de useri sigur treceam de 50. Eu nu mai urmaresc decat cateva topicuri de infrastructura si 2-3 topicuri din Bucuresti. Si nu citesc, doar vanez pozele... si atat. Eh, trecutul e trecut.
Now back on topic! :lol: :D
Now back on topic! :lol: :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on March 25, 2012, 12:55:08 AM
Post by: laurashgeo on March 25, 2012, 12:55:08 AM
Intre on si off topic te intreb ionut de sursa ta secreta care facea poze pe A2. Nu ne mai bucura retina? Ca mi-au ramas in minte pozele de la podurile la care s-a lucrat iarna 2010-2011 in corturi :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 25, 2012, 08:56:54 AM
Post by: Ionut on March 25, 2012, 08:56:54 AM
Sursa secreta nu era pe A2, ci pe A4. Intre timp a plecat de acolo pe alte santiere. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on March 27, 2012, 12:56:25 PM
Post by: radutm on March 27, 2012, 12:56:25 PM
QuoteGuvernul bulgar: Podul Vidin-Calafat ar putea fi finalizat în noiembrie 2012Sursa: B1.ro (http://www.b1.ro/stiri/externe/guvernul-bulgar-podul-vidin-calafat-ar-putea-fi-finalizat-in-noiembrie-2012-24459.html)
Lucrările la podul Dunăre între orașele Vidin – Calafat ar putea fi finalizate în luna noiembrie 2012, estimează Guvernul bulgar, conform angeției de presă Novinite.com.
Ministrul bulgar al Transporturilor, Ivailo Moskovski, și cel al Fondurilor Europene, Tomislav Doncev, au efectuat o vizită la Vidin pentru a vedea în ce stadiu se află construcția. Moskovski a declarat că România și Bulgaria vor înființa o campanie pentru gestionare noului pod.
Potrivit ministrului Transporturilor, 72 la sută din pod şi 88 la sută din infrastructura adiacentă au fost finalizate.
@radutm: Multu' pentru articol! Ti-am editat eu linkul, ar fi super daca ai putea posta asa. Da edit sa vezi cum e codul, e fff simplu. Multu'!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on March 27, 2012, 03:53:37 PM
Post by: udar on March 27, 2012, 03:53:37 PM
poze noi de la podul de peste Dunare la Calafat
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/25.03.2012/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/25.03.2012/1.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/18.03.2012/2.JPG)
mai multe poze pe site http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
si video http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
:cheers:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/25.03.2012/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/25.03.2012/1.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/18.03.2012/2.JPG)
mai multe poze pe site http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
si video http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 27, 2012, 03:59:02 PM
Post by: davyl on March 27, 2012, 03:59:02 PM
Quote from: udar on March 27, 2012, 03:53:37 PMUdar, mii de multumiri... Ce frumos avanseaza... acum chiar am avut impresia ca se vad schimbari... Poate vor reusi sa termine in noiembrie 2012.
poze noi de la podul de peste Dunare la Calafat
@udar, mii de multumiri si pentru pozele si update-ul despre viaductul de pe A3.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on March 27, 2012, 04:10:06 PM
Post by: valexandru on March 27, 2012, 04:10:06 PM
:cheers: pentru poze! Avanseaza fumos ,insa mi se pare ca un pic cam greu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on March 27, 2012, 06:37:43 PM
Post by: iuli on March 27, 2012, 06:37:43 PM
Udar... you made my day! :drool:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on March 30, 2012, 01:48:49 PM
Post by: udar on March 30, 2012, 01:48:49 PM
un filmulet tare frumos cu podul de la Calafat
film pus pe rast pe SCC
http://www.youtube.com/v/sOJVg-459fU
:cheers:
film pus pe rast pe SCC
http://www.youtube.com/v/sOJVg-459fU
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 03, 2012, 01:36:13 AM
Post by: nenea_hartia on April 03, 2012, 01:36:13 AM
^ Impresionant!
@ udar: :cheers:
=============
Pasajul de la Câmpina e gata. Duminică nu era încă deschis:
(http://img43.imageshack.us/img43/1008/fact007.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/6935/fact008.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/8958/fact009.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/4500/fact010.jpg)
(http://img806.imageshack.us/img806/9871/fact011.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/4268/fact012.jpg)
(http://img861.imageshack.us/img861/9624/fact013.jpg)
@ udar: :cheers:
=============
Pasajul de la Câmpina e gata. Duminică nu era încă deschis:
(http://img43.imageshack.us/img43/1008/fact007.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/6935/fact008.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/8958/fact009.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/4500/fact010.jpg)
(http://img806.imageshack.us/img806/9871/fact011.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/4268/fact012.jpg)
(http://img861.imageshack.us/img861/9624/fact013.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 03, 2012, 06:58:05 AM
Post by: Ionut on April 03, 2012, 06:58:05 AM
Multumesc nenea_hartia pentru update-ul de la Campina! :cheers:
Ce le mai place rozul... chiar nu inteleg de ce nu se foloseste vopsea alba, cred ca este cea mai vizibila pe timp de noapte, mai ales daca are un pic de substante fosforescente in ea. Aleg culori turbate... ma rog, e o problema de gust pana la urma.
Ce le mai place rozul... chiar nu inteleg de ce nu se foloseste vopsea alba, cred ca este cea mai vizibila pe timp de noapte, mai ales daca are un pic de substante fosforescente in ea. Aleg culori turbate... ma rog, e o problema de gust pana la urma.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 03, 2012, 09:48:35 AM
Post by: udar on April 03, 2012, 09:48:35 AM
nenea_hartia superb pasajul :cheers:
as dori sa vad cat mai multe pasaje de genul asta pe DN-le noastre
chiar unul trebuie neaparat la DN7 cu DN76 Deva-Brad, eu as alege un pasaj subteran acolo............
as dori sa vad cat mai multe pasaje de genul asta pe DN-le noastre
chiar unul trebuie neaparat la DN7 cu DN76 Deva-Brad, eu as alege un pasaj subteran acolo............
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 03, 2012, 11:15:51 AM
Post by: iuli on April 03, 2012, 11:15:51 AM
Greu s-a nascut dar frumos a iesit! Multumiri nenea_hartia!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: flanker1 on April 03, 2012, 01:17:53 PM
Post by: flanker1 on April 03, 2012, 01:17:53 PM
Frumos pasajul. Abia astept un filmulet cu el deschis.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on April 03, 2012, 01:55:46 PM
Post by: bogdymol on April 03, 2012, 01:55:46 PM
Excelente poze nenea_hartia! Pasajul arata foarte bine, chiar si in aceasta culoare (decat galben-negru :puke:).
Acum mai ramane sa le facem si pe celelalte cateva sute asemanatoare de care Romania are mare nevoie.
Acum mai ramane sa le facem si pe celelalte cateva sute asemanatoare de care Romania are mare nevoie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 03, 2012, 03:31:58 PM
Post by: udar on April 03, 2012, 03:31:58 PM
poze noi de la Calafat
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
:drool:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/31.03.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/31.03.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/31.03.2012/3.JPG)
:cheers:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mar.php
:drool:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/31.03.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/31.03.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mart/m/31.03.2012/3.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 03, 2012, 03:35:59 PM
Post by: udar on April 03, 2012, 03:35:59 PM
si video
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 04, 2012, 10:51:12 AM
Post by: iuli on April 04, 2012, 10:51:12 AM
Arata superb malul romanesc complet terminat care se termina intr-o trambulina. Am ajuns si noi sa ne plangem de altii si sa stam dupa ei ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 08, 2012, 12:28:13 AM
Post by: nenea_hartia on April 08, 2012, 12:28:13 AM
Pasajul peste DN1 de la Câmpina:
(http://img51.imageshack.us/img51/6828/picture044bo.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/6969/picture035su.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/4746/picture036ul.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/4431/picture022qo.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/2756/picture038sq.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/2627/picture041r.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/3190/picture049ye.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/1585/picture047zx.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/6828/picture044bo.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/6969/picture035su.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/4746/picture036ul.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/4431/picture022qo.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/2756/picture038sq.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/2627/picture041r.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/3190/picture049ye.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/1585/picture047zx.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 08, 2012, 07:25:34 AM
Post by: Ionut on April 08, 2012, 07:25:34 AM
Arata foarte bine nodul, multumesc nenea_hartia pentru poze! M-as fi bucurat sa aleaga totusi alte culori... alb baieti, alb va rog!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on April 08, 2012, 09:14:58 AM
Post by: bogdymol on April 08, 2012, 09:14:58 AM
Multumim de poze. Pasajul arata bine... dar ce-i cu lumina aia ultravioleta de deasupra DN-ului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 08, 2012, 11:17:51 AM
Post by: nenea_hartia on April 08, 2012, 11:17:51 AM
^ Sunt un fel de neoane montate pe pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 08, 2012, 11:23:59 AM
Post by: Ionut on April 08, 2012, 11:23:59 AM
Quote from: nenea_hartia on April 08, 2012, 11:17:51 AM
^ Sunt un fel de neoane montate pe pod.
Sunt si in podul in arc peste Dambovita din Pasajul Basarab, in Bucuresti. Eu le urasc. :D Chiar nu poate fi luminat un pod cu lumina alba!?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 08, 2012, 11:25:20 AM
Post by: udar on April 08, 2012, 11:25:20 AM
super pozele nenea_hartia cu acest pasaj iluminat ,cred ca neoanele sunt puse asa de efect ............
acum sa speram ca au bani sa tina si luminiile aprinse la el :lol:
acum sa speram ca au bani sa tina si luminiile aprinse la el :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on April 08, 2012, 03:49:22 PM
Post by: bogdymol on April 08, 2012, 03:49:22 PM
Quote from: nenea_hartia on April 08, 2012, 11:17:51 AM
^ Sunt un fel de neoane montate pe pod.
Sunt oribile!
Quote from: udar on April 08, 2012, 11:25:20 AM
acum sa speram ca au bani sa tina si luminiile aprinse la el :lol:
no comment :|
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 09, 2012, 08:51:00 AM
Post by: udar on April 09, 2012, 08:51:00 AM
receptia-finala-a-pasajului-suprateran Campina
http://www.campinaph.ro/2012/04/astazi-a-avut-loc-receptia-finala-a-pasajului-suprateran-care-leaga-campina-de-dn1.html
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-4.jpg)
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-2.jpg)
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-3.jpg)
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-5.jpg)
:cheers:
http://www.campinaph.ro/2012/04/astazi-a-avut-loc-receptia-finala-a-pasajului-suprateran-care-leaga-campina-de-dn1.html
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-4.jpg)
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-2.jpg)
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-3.jpg)
(http://www.campinaph.ro/wp-content/uploads/2012/04/Calea-Dacia-5.jpg)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 09, 2012, 09:11:37 AM
Post by: Ionut on April 09, 2012, 09:11:37 AM
Arata bine, chiar daca nu ma impac atat de bine cu acea culoare! Multumesc pentru stire si poze, udar! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 09, 2012, 11:23:53 AM
Post by: nenea_hartia on April 09, 2012, 11:23:53 AM
^ Mulţumesc, udar. Ce nu scrie acolo e că, deşi pasajul e gata, el nu a fost deschis încă deoarece Nazare n-are timp să taie panglica decât pe 11.04. :bash:
Quote from: bogdymol on April 08, 2012, 03:49:22 PMNu, nu sunt. Pozele mele sunt slabe şi neclare. În realitate arată foarte bine.
Sunt oribile!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 09, 2012, 11:29:26 AM
Post by: Ionut on April 09, 2012, 11:29:26 AM
Quote from: nenea_hartia on April 09, 2012, 11:23:53 AM
^ Mulţumesc, udar. Ce nu scrie acolo e că, deşi pasajul e gata, el nu a fost deschis încă deoarece Nazare n-are timp să taie panglica decât pe 11.04. :bash:
Waaaait a second. Nu e facut cu Regio?! Ce treaba are Nazare? Sau e facut cu bani de la MT?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 09, 2012, 11:43:55 AM
Post by: nenea_hartia on April 09, 2012, 11:43:55 AM
Quote from: Ionut on April 09, 2012, 11:29:26 AM
Waaaait a second. Nu e facut cu Regio?! Ce treaba are Nazare? Sau e facut cu bani de la MT?
http://www.prefecturaprahova.ro/info10.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: delacroix on April 09, 2012, 11:48:40 AM
Post by: delacroix on April 09, 2012, 11:48:40 AM
In concluzie: cine si cand taie panglica?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 09, 2012, 12:03:16 PM
Post by: Ionut on April 09, 2012, 12:03:16 PM
Exact, deci Regio! Mi se pare penibil ca un obiectiv finantat prin Regio sa fie inaugurat de MINISTRU. Bine, acum ma mir aiurea daca ma gandesc la cate inaugurari a fost prezent Boc. Ah plus ca uit ca e an electoral. Totusi sper sa nu apara si MRU la Campina... chiar ar fi penibil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 09, 2012, 12:13:11 PM
Post by: udar on April 09, 2012, 12:13:11 PM
Nazare trebuie sa faca niste probe la foarfeca pentru ca urmeaza tronsoanele de autostrada si trebuie sa aibe foarfeca buna :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 09, 2012, 01:31:28 PM
Post by: iuli on April 09, 2012, 01:31:28 PM
Mie sincer imi place cum a iesit nodul iar luminile imi plac la nebunie, sincer! Imi place acel contrast de culoare de deasupra DN-ului.
Oricum, penibili ca nu inaugureaza un drum doar ca nu poate veni cineva de sus sa taie o amarata de panglica. Asta e boala nationala cu festivitatile!!! >:(
Oricum, penibili ca nu inaugureaza un drum doar ca nu poate veni cineva de sus sa taie o amarata de panglica. Asta e boala nationala cu festivitatile!!! >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 09, 2012, 01:58:58 PM
Post by: valexandru on April 09, 2012, 01:58:58 PM
Sincer, si mie imi plac luminile alea. Poate ca noaptea arata foarte fain cand mergi pe DN 1.
@iuli Boala aia se numeste "panglicomanie" :lol:
@ionut Nu cred ca o sa mearga MRU acolo... Adica nu vad de ce ar merge! (aaa, ca Base se intereseaza de A3 Bucuresti Ploiesti , aia e alta mancare de fasole (sper))
@iuli Boala aia se numeste "panglicomanie" :lol:
@ionut Nu cred ca o sa mearga MRU acolo... Adica nu vad de ce ar merge! (aaa, ca Base se intereseaza de A3 Bucuresti Ploiesti , aia e alta mancare de fasole (sper))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: petrarca on April 09, 2012, 04:12:31 PM
Post by: petrarca on April 09, 2012, 04:12:31 PM
Poze noi (aprilie) de la podul Calafat - Vidin
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 09, 2012, 05:13:24 PM
Post by: Ionut on April 09, 2012, 05:13:24 PM
Multumesc petrarca! Pun eu mai jos cateva poze:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/9.JPG)
Impresionant, intr-adevar!
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/9.JPG)
Impresionant, intr-adevar!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 09, 2012, 06:57:20 PM
Post by: valexandru on April 09, 2012, 06:57:20 PM
Interesant e ca spre malul bulgaresc e aproape gata, iar spre malul romanesc e aproape nimic (cu exceptia a ceea ce am construit noi bineinteles)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on April 10, 2012, 02:03:25 AM
Post by: vancouver on April 10, 2012, 02:03:25 AM
Quote from: valexandru on April 09, 2012, 06:57:20 PM
Interesant e ca spre malul bulgaresc e aproape gata, iar spre malul romanesc e aproape nimic (cu exceptia a ceea ce am construit noi bineinteles)
Lucrul in trepte face parte din logica tehnologica a unei lucrari precum aceasta. Nu e nimic de mirare sau special in asta. Pe masura ce o operatie se incheie la o pila, setul de cofraje sau utilaje se muta la urmatoarea si tot asa. Puteau la fel de bine sa mearga cu pilele principale (cele 4 mari) in sens invers, adica cea mai avansata sa fie cea dinspre malul românesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 10, 2012, 08:56:27 AM
Post by: udar on April 10, 2012, 08:56:27 AM
dar cum baza lor de lucru,logistica este la bulgari mai usor si normal a fost pentru ei sa inceapa de acolo, daca incepeau de la noi era cam peste mana :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on April 10, 2012, 09:54:18 AM
Post by: bogdymol on April 10, 2012, 09:54:18 AM
E logic si normal procesul de constructie: dupa cum spune si vancouver au inceput cu o pila, iar cand au terminat-o au mutat cofrajele la urmatoarea. Au inceput de pe partea Bulgara pentru ca acolo au organizarea de santier&stuff deci e mai simplu.
Bineinteles, puteau sa se apuce de toate pilele deodata si implicit terminau si ceva mai repede, dar asta insemna si ca trebuiau sa aiba n seturi de cofraje, n echipe de muncitori etc, iar toate acestea duceau pretul mult mai sus.
Bineinteles, puteau sa se apuce de toate pilele deodata si implicit terminau si ceva mai repede, dar asta insemna si ca trebuiau sa aiba n seturi de cofraje, n echipe de muncitori etc, iar toate acestea duceau pretul mult mai sus.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 10, 2012, 11:32:08 PM
Post by: nenea_hartia on April 10, 2012, 11:32:08 PM
Trei poze mai slăbuţe cu podul peste Argeş de la Ioneşti:
(http://img821.imageshack.us/img821/5944/fact017.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5458/fact018.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/5157/fact019.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/5944/fact017.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5458/fact018.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/5157/fact019.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: flanker1 on April 12, 2012, 10:25:11 AM
Post by: flanker1 on April 12, 2012, 10:25:11 AM
Pasajul Campina a fost inaugurat.
http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/De_astazi_se_poate_circula_pe_pasajul_suprateran_de_pe_DN1_-_Campina_0_680332161.html#
http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/De_astazi_se_poate_circula_pe_pasajul_suprateran_de_pe_DN1_-_Campina_0_680332161.html#
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on April 12, 2012, 04:30:58 PM
Post by: Cristi232 on April 12, 2012, 04:30:58 PM
Completez:
(http://www.romania-actualitati.ro/files/2(84).jpg)
Intrebare rapida: Cine a realizat podul (pasajul)?
(http://www.romania-actualitati.ro/files/2(84).jpg)
Intrebare rapida: Cine a realizat podul (pasajul)?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 12, 2012, 06:26:29 PM
Post by: nenea_hartia on April 12, 2012, 06:26:29 PM
Quote from: Cristi232 on April 12, 2012, 04:30:58 PMO firmă locală (http://www.bizoo.ro/firma/cast), iar furnizorul grinzilor metalice e şi el local (http://fibecmetalglass.ro/home.html).
Completez:
Intrebare rapida: Cine a realizat podul (pasajul)?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 12, 2012, 08:53:56 PM
Post by: udar on April 12, 2012, 08:53:56 PM
chiar a iesit bine acest pasaj nota 10 pentru ei :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on April 12, 2012, 08:57:14 PM
Post by: bogdymol on April 12, 2012, 08:57:14 PM
Super semnatura Cristi232 :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on April 13, 2012, 11:58:39 AM
Post by: Cristi232 on April 13, 2012, 11:58:39 AM
:cheers: bogdymol
(pt tot ce ai facut pe forumul acesta, am urmarit de la inceput)
Sper ca nu deranjeaza pe nimeni multitudinea de emoticoane, n-am ce face, asta-i realitatea de pe teren.
(*este vorba numai despre constructorii romani de autostrazi)
(pt tot ce ai facut pe forumul acesta, am urmarit de la inceput)
Sper ca nu deranjeaza pe nimeni multitudinea de emoticoane, n-am ce face, asta-i realitatea de pe teren.
(*este vorba numai despre constructorii romani de autostrazi)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on April 13, 2012, 07:12:59 PM
Post by: bogdymol on April 13, 2012, 07:12:59 PM
Ca sa mai continui cu un off-topic mic: de Vectra ce se mai aude? Au facut treaba cat de cat ok pe centura Sibiu, dar de atunci n-am mai auzit de ei...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: delacroix on April 13, 2012, 08:08:15 PM
Post by: delacroix on April 13, 2012, 08:08:15 PM
Quote from: davyl on February 07, 2012, 10:15:28 AMStii cumva cine si cum finanteaza executia podului?
Eu am impresia ca vor fi siliti sa puna piciorul pe acceleratie si sa termine lucrarile pana la finalul lui 2012. Nu de alta, dar au fost pasuiti destul si lucrarea trebuie terminata, altfel cred ca vor fi probleme cu fondurile...
Parerea mea, ca poate ma insel...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 13, 2012, 10:39:51 PM
Post by: nenea_hartia on April 13, 2012, 10:39:51 PM
Quote from: delacroix on April 13, 2012, 08:08:15 PMQuote from: davyl on February 07, 2012, 10:15:28 AMStii cumva cine si cum finanteaza executia podului?
Eu am impresia ca vor fi siliti sa puna piciorul pe acceleratie si sa termine lucrarile pana la finalul lui 2012. Nu de alta, dar au fost pasuiti destul si lucrarea trebuie terminata, altfel cred ca vor fi probleme cu fondurile...
Parerea mea, ca poate ma insel...
Chiar dacă nu l-am mai actualizat de mult, ai încredere, 95% din articol e scris de mine:
http://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Calafat-Vidin
Quote from: bogdymol on April 13, 2012, 07:12:59 PMVectra e o firmă care rar scoate capul din judeţul Braşov. Acolo au mereu de lucru, dacă înţelegi ce vreau să zic 8). Acum au un lot din centura Braşov...
Ca sa mai continui cu un off-topic mic: de Vectra ce se mai aude? Au facut treaba cat de cat ok pe centura Sibiu, dar de atunci n-am mai auzit de ei...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: delacroix on April 14, 2012, 08:37:42 AM
Post by: delacroix on April 14, 2012, 08:37:42 AM
Quote from: nenea_hartia on April 13, 2012, 10:39:51 PMMultumesc de link. E aproape o nuvela! Daca-l reactualizezi sa corectezi si micile inexactitati (ex. Pe 11 aprilie 2008, pe insula grecească Santorini...).
Chiar dacă nu l-am mai actualizat de mult, ai încredere, 95% din articol e scris de mine:
http://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Calafat-Vidin
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 14, 2012, 03:11:55 PM
Post by: nenea_hartia on April 14, 2012, 03:11:55 PM
Quote from: delacroix on April 14, 2012, 08:37:42 AMDa, ce prostie... Mulţumesc, am corectat. :DQuote from: nenea_hartia on April 13, 2012, 10:39:51 PMMultumesc de link. E aproape o nuvela! Daca-l reactualizezi sa corectezi si micile inexactitati (ex. Pe 11 aprilie 2008, pe insula grecească Santorini...).
Chiar dacă nu l-am mai actualizat de mult, ai încredere, 95% din articol e scris de mine:
http://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Calafat-Vidin
LE: Uite că am găsit pe hard-disk două poze pe care le-am făcut acum 3 ani:
(http://img403.imageshack.us/img403/2237/dsc03568ec.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/6610/dsc03566hz.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 16, 2012, 07:01:10 PM
Post by: nenea_hartia on April 16, 2012, 07:01:10 PM
Pasarelă pietonală la Conop, judeţul Arad; deşi limita de greutate e de 1,5 tone, multă lume trece direct cu maşina:
(http://img831.imageshack.us/img831/9506/dsc03611qh.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/4171/dsc03610p.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/8844/dsc03609g.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/7863/dsc03608df.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/3447/dsc03607zs.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/5755/dsc03612s.jpg)
Pod peste râul Vărbilău la Ostrovu, judeţul Prahova:
(http://img171.imageshack.us/img171/3738/dsc01726t.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/9506/dsc03611qh.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/4171/dsc03610p.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/8844/dsc03609g.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/7863/dsc03608df.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/3447/dsc03607zs.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/5755/dsc03612s.jpg)
Pod peste râul Vărbilău la Ostrovu, judeţul Prahova:
(http://img171.imageshack.us/img171/3738/dsc01726t.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 18, 2012, 10:26:52 PM
Post by: udar on April 18, 2012, 10:26:52 PM
poze noi de la podul de peste Dunare Calafat
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/2.JPG)
:cheers:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/2.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 18, 2012, 11:09:59 PM
Post by: valexandru on April 18, 2012, 11:09:59 PM
Din poza asta se vede ca mai au ceva (mai mult) de lucru:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5s.JPG)
@udar :cheers: pt vigilenta!
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5s.JPG)
@udar :cheers: pt vigilenta!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 18, 2012, 11:35:40 PM
Post by: udar on April 18, 2012, 11:35:40 PM
asa s-a intamplat si sigur mai au mult de munca la acest pod .........................
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 19, 2012, 03:51:21 PM
Post by: davyl on April 19, 2012, 03:51:21 PM
Quotenenea_hartia arta foarte bine pasarela aceea pietonala. Nu se poate monta insa ceva in miloc (la intrare) ca sa nu mai intre masinile? Insa ma gandesc ca ce se va pune azi se va fura la noapte...
LE: Uite că am găsit pe hard-disk două poze pe care le-am făcut acum 3 ani:
(http://img403.imageshack.us/img403/2237/dsc03568ec.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/6610/dsc03566hz.jpg)
Cat despre pod, se vede clar nenea_hartia, ca noi romanii nu am finantat cu nimic podul. Doar intrastructura de la pod pe teritoriul tarii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 19, 2012, 03:53:27 PM
Post by: davyl on April 19, 2012, 03:53:27 PM
Quote from: valexandru on April 18, 2012, 11:09:59 PM@udar: multumim de update!
Din poza asta se vede ca mai au ceva (mai mult) de lucru:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5s.JPG)
@udar :cheers: pt vigilenta!
Stie cineva, doar analizand ultimele evolutii daca au sanse sa termine pana la sfarsitul anului? Ultimul comunicat de presa citit de mine spunea ca podul va fi finalizat in noiembrie 2012, insa vazand cum se misca, am serioase indoieli...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:57:03 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:57:03 PM
@davyl
Sincer, si eu sunt sceptic legat de finalizarea podului anul acesta...
Dar e al nu stiu catelea termen pe care si-l asuma. Din pozele puse de nenea_hartia se vede ca termenul initial de finalizare a lucrarilor era 30.04.2010 , iar acum suntem in 19.04.2012!
Sincer, si eu sunt sceptic legat de finalizarea podului anul acesta...
Dar e al nu stiu catelea termen pe care si-l asuma. Din pozele puse de nenea_hartia se vede ca termenul initial de finalizare a lucrarilor era 30.04.2010 , iar acum suntem in 19.04.2012!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 19, 2012, 09:25:03 PM
Post by: nenea_hartia on April 19, 2012, 09:25:03 PM
Quote from: davyl on April 19, 2012, 03:51:21 PMDesigur. Scrie şi în ,,faimosul" meu articol de pe Wiki. :)
Cat despre pod, se vede clar nenea_hartia, ca noi romanii nu am finantat cu nimic podul. Doar intrastructura de la pod pe teritoriul tarii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 20, 2012, 02:07:32 PM
Post by: davyl on April 20, 2012, 02:07:32 PM
Quote from: nenea_hartia on April 19, 2012, 09:25:03 PMExact! Articolul de pe Wiki mi-a placut, de asemenea.Quote from: davyl on April 19, 2012, 03:51:21 PMDesigur. Scrie şi în ,,faimosul" meu articol de pe Wiki. :)
Cat despre pod, se vede clar nenea_hartia, ca noi romanii nu am finantat cu nimic podul. Doar intrastructura de la pod pe teritoriul tarii.
Chiar azi am citit o stire legata de pod. Bulgarii insista asupra faptului ca va fi gata la sfarsitul lui noiembrie. Poate ei stiu mai bine decat noi ca au trecut peste toate problemele tehnice de acolo si ca podul va fi gata la inceputul lui decembrie 2012:
Podul Calafat-Vidin, gata până la sfârșitul lunii noiembrie (http://www.gds.ro/Economie/2012-04-20/Podul+Calafat-Vidin%2C++gata+pana+la+sfarsitul+lunii+noiembrie)
Al doilea pod dintre România și Bulgaria, Calafat-Vidin, este gata în proporție de 73%, a anunțat ieri constructorul spaniol FCC, relatează Novinite. Structura adiacentă a podului este și ea gata în proporție de 89%, iar podul urmează să fie complet operațional până la sfârșitul acestui an.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 21, 2012, 08:29:33 PM
Post by: udar on April 21, 2012, 08:29:33 PM
davyl daca mentin ritmul din ultima preioada s-ar parea ca la sfarsitul lui 2012 o sa fie gata acest pod, de pe malul nostru au plecat acum catre ultimul picior si cel mai intarziat si cred ca aici daca se trage tare acum cat vremea ii ajuta exista sanse de terminare asta daca nu mai apar pe parcurs alte probleme care duc la oprirea(reducerea) ritmului............baniii.........
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5.JPG)
:cheers:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 21, 2012, 08:55:33 PM
Post by: Ionut on April 21, 2012, 08:55:33 PM
Cei de la ZF fac un top:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/781/10387/9535277/1/poduri.jpg)
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a încasat anul trecut 123,2 milioane de lei (circa 29 de milioane de euro) din tarifele percepute autovehiculelor care au trecut podurile rutiere dunărene.
sursa si alte informatii interesante: ZF (http://www.zf.ro/companii/compania-de-autostrazi-incaseaza-30-mil-euro-pe-an-din-tarifele-de-trecere-a-podurilor-dunarene-dar-romanii-inca-circula-pe-podurile-de-la-1900-9535277)
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/781/10387/9535277/1/poduri.jpg)
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a încasat anul trecut 123,2 milioane de lei (circa 29 de milioane de euro) din tarifele percepute autovehiculelor care au trecut podurile rutiere dunărene.
sursa si alte informatii interesante: ZF (http://www.zf.ro/companii/compania-de-autostrazi-incaseaza-30-mil-euro-pe-an-din-tarifele-de-trecere-a-podurilor-dunarene-dar-romanii-inca-circula-pe-podurile-de-la-1900-9535277)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 21, 2012, 09:39:48 PM
Post by: valexandru on April 21, 2012, 09:39:48 PM
Dar in tabelul de mai sus in loc sa treaca la DN7 Bucuresti Nadlac obstacol: raul Olt , au scris numele viaductului pe care trece DN7 :lolz: Tipic....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rrs on April 23, 2012, 10:40:19 AM
Post by: rrs on April 23, 2012, 10:40:19 AM
Stie cineva mai multe detalii legate de podul care se construieste la Ploiesti?
(http://img855.imageshack.us/img855/2033/22042012616.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/9041/22042012617.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/7861/22042012618.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/7550/22042012619.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/4398/22042012620.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/2033/22042012616.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/9041/22042012617.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/7861/22042012618.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/7550/22042012619.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/4398/22042012620.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 23, 2012, 11:09:01 AM
Post by: Ionut on April 23, 2012, 11:09:01 AM
Daca nu ma insel este un nod la Paulesti - DJ155 peste centura (http://bit.ly/IpOJ2g).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rrs on April 23, 2012, 12:04:13 PM
Post by: rrs on April 23, 2012, 12:04:13 PM
Este mai aproape de Ploiesti decat intersectia cu DJ155, se poate doar daca refac drumul cu totul.
eu cred, sper, ca vor sa faca nu nod nou si sa anuleze intersectia cu cedeaza, care este destul de periculoasa.
N-am vazut nici un panou de notificare, de asta intrebam.
eu cred, sper, ca vor sa faca nu nod nou si sa anuleze intersectia cu cedeaza, care este destul de periculoasa.
N-am vazut nici un panou de notificare, de asta intrebam.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hentz on April 23, 2012, 12:23:08 PM
Post by: hentz on April 23, 2012, 12:23:08 PM
Este cel de la Metro Ploiesti,se va elimina sensul giratoriu
(http://img545.imageshack.us/img545/7477/pasajmetroploiesti.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/pasajmetroploiesti.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
LE Am inteles ca se va inchide 2 nopti circulatia pe 25-26 pentru montare grinzi!
(http://img545.imageshack.us/img545/7477/pasajmetroploiesti.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/pasajmetroploiesti.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
LE Am inteles ca se va inchide 2 nopti circulatia pe 25-26 pentru montare grinzi!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on April 23, 2012, 01:06:13 PM
Post by: Cristi232 on April 23, 2012, 01:06:13 PM
Inca un pas spre realizarea drumului EXPRES> Barcanesti-Comarnic<
Mai au cam jumatate din poduri, de realizat...
:)
Mai au cam jumatate din poduri, de realizat...
:)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rrs on April 23, 2012, 01:16:09 PM
Post by: rrs on April 23, 2012, 01:16:09 PM
Quote from: hentz on April 23, 2012, 12:23:08 PM
Este cel de la Metro Ploiesti,se va elimina sensul giratoriu
Multumesc hentz,
sper ca se va anula si intesectia din DN1 de langa Metro, nu numai sensul giratoiu din fata complezului comercial,
astfel incat sa avem inca o intersectie periculoasa anulata :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cricric on April 24, 2012, 12:49:44 AM
Post by: cricric on April 24, 2012, 12:49:44 AM
Quote from: Cristi232 on April 23, 2012, 01:06:13 PM
Inca un pas spre realizarea drumului EXPRES> Barcanesti-Comarnic<
Mai au cam jumatate din poduri, de realizat...
:)
Pai atunci nu pot sa faca ca in Ungaria: centura ploiestiului=drum express iar restul sa lateasca cu diferenta+benzile de urgenta si sa continue ca autostra? eventual chiar la trei benzi, daca exista spatiu?
edit: fundatia rezista ? :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 24, 2012, 07:39:09 AM
Post by: Ionut on April 24, 2012, 07:39:09 AM
Iata ce-i cu acest pod:
Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Nationale din România anuntă participantii la trafic că în zilele de 24 şi 25.04.2012, între orele 00.00 – 04.00, se închide circulatia pe DN 1 în zona km. 67+500 pentru intervale de timp de 10 minute pe oră.
Închiderea circulatiei este necesară pentru executarea lucrărilor de montare a grinzilor prefabricate la pasajul care supratraversează DN 1 la km. 67+500, prevăzut a se construi în cadrul obiectivului ,,Creşterea capacitătii de trafic prin realizarea legăturii între DN 1 şi DN 1B – realizare drum judetean de centură DJ 236" .
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DN1.pdf)
Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Nationale din România anuntă participantii la trafic că în zilele de 24 şi 25.04.2012, între orele 00.00 – 04.00, se închide circulatia pe DN 1 în zona km. 67+500 pentru intervale de timp de 10 minute pe oră.
Închiderea circulatiei este necesară pentru executarea lucrărilor de montare a grinzilor prefabricate la pasajul care supratraversează DN 1 la km. 67+500, prevăzut a se construi în cadrul obiectivului ,,Creşterea capacitătii de trafic prin realizarea legăturii între DN 1 şi DN 1B – realizare drum judetean de centură DJ 236" .
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DN1.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 24, 2012, 02:48:32 PM
Post by: davyl on April 24, 2012, 02:48:32 PM
Quote from: udar on April 21, 2012, 08:29:33 PMMultumesc de info udar. Ultimul picior pare aproape gata. Montarea segmentelor de pod se face destul de repede incat inclin sa cred ca parca ar avea sanse sa termine...
davyl daca mentin ritmul din ultima preioada s-ar parea ca la sfarsitul lui 2012 o sa fie gata acest pod, de pe malul nostru au plecat acum catre ultimul picior si cel mai intarziat si cred ca aici daca se trage tare acum cat vremea ii ajuta exista sanse de terminare asta daca nu mai apar pe parcurs alte probleme care duc la oprirea(reducerea) ritmului............baniii.........
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/5.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 25, 2012, 03:23:24 PM
Post by: Ionut on April 25, 2012, 03:23:24 PM
Montarea grinzilor la noul pod de la Ploiesti peste DN1:
http://www.youtube.com/v/yBlbL4dpOKI
http://www.youtube.com/v/yBlbL4dpOKI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 25, 2012, 05:39:14 PM
Post by: ciprebbe on April 25, 2012, 05:39:14 PM
Quote from: Ionut on April 25, 2012, 03:23:24 PMnuma la noi ii poti vedea pe muncitori sa iti umble pe grinzi la inaltime fara sa fie ancorati (protejati) . Or fi ele (grinzile late) dar de pica unul jos de acolo cum era?....sau ce mai conteaza...doar e eveniment, punem grinzi, Doreii nu mai conteaza ca avem destui
Montarea grinzilor la noul pod de la Ploiesti peste DN1:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 25, 2012, 05:57:33 PM
Post by: valexandru on April 25, 2012, 05:57:33 PM
@ciprebbe
Da' asa am vazut cam pe toate santierele pe care le-am vazut. Cred ca e in contradictie cu ce prevad normele de securitatea a muncii. Dar vorba ta, conteaza ca se face , da-o incolo de protectie!
Da' asa am vazut cam pe toate santierele pe care le-am vazut. Cred ca e in contradictie cu ce prevad normele de securitatea a muncii. Dar vorba ta, conteaza ca se face , da-o incolo de protectie!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on April 26, 2012, 10:39:14 AM
Post by: Cristi232 on April 26, 2012, 10:39:14 AM
Ce ziceti, pe sub un asemenea pod, pot trece animalele salbatice?
Este din lotul A1 Izvin-Giarmata si fotografiat pe www.opiniatimisoarei.ro
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/gallery/stadiu-lucrari-autostrada-timisoara-lugoj/vizita-lucrari-autostrada-83.jpg)
Este din lotul A1 Izvin-Giarmata si fotografiat pe www.opiniatimisoarei.ro
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/gallery/stadiu-lucrari-autostrada-timisoara-lugoj/vizita-lucrari-autostrada-83.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: delacroix on April 26, 2012, 11:37:32 AM
Post by: delacroix on April 26, 2012, 11:37:32 AM
Quote from: Cristi232 on April 26, 2012, 10:39:14 AMDa dar depinde de haitasi.
Ce ziceti, pe sub un asemenea pod, pot trece animalele salbatice?
Este din lotul A1 Izvin-Giarmata si fotogragiat pe www.opiniatimisoarei.ro
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/gallery/stadiu-lucrari-autostrada-timisoara-lugoj/vizita-lucrari-autostrada-83.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 26, 2012, 11:40:54 AM
Post by: davyl on April 26, 2012, 11:40:54 AM
Cred ca se poate, cu conditia sa nu fie prea multa apa in canalul ala de scurgere, ca sa nu se innece.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: petrarca on April 26, 2012, 01:44:02 PM
Post by: petrarca on April 26, 2012, 01:44:02 PM
Parca sunt mai multe poze fate de ultima postare
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 26, 2012, 02:50:39 PM
Post by: valexandru on April 26, 2012, 02:50:39 PM
@petrarca
Si mie imi pare ca sunt mai multe poze :hm:
Si mie imi pare ca sunt mai multe poze :hm:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 26, 2012, 03:28:52 PM
Post by: davyl on April 26, 2012, 03:28:52 PM
Si mie imi par mai multe poze si imi place cat de solid se construieste podul. Cel putin montarea armaturii capatului de pod pe malul romanesc este impresionanta. Toata constructia degaja ideea de solid si trainic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 26, 2012, 03:37:35 PM
Post by: Ionut on April 26, 2012, 03:37:35 PM
Pai si daca vi se par mai multe de ce nu le puneti si aici? :p
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/15.04.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/8.04.2012/4.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on April 26, 2012, 04:23:05 PM
Post by: Cristi232 on April 26, 2012, 04:23:05 PM
Au lucrat ceva de la ultimile poze!
:cloud9:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 26, 2012, 04:26:19 PM
Post by: davyl on April 26, 2012, 04:26:19 PM
Cred ca trag tare sa ajunga la termenul noiembrie 2012 - finalizarea!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 30, 2012, 07:40:04 PM
Post by: udar on April 30, 2012, 07:40:04 PM
poze noi de la Calafat si cu miros de asfalt
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/14.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/11.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/16.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/15.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/13.JPG)
tot asa baieti ca se poate ............ in 2012 finis
:cheers:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-apr.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/14.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/11.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/16.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/15.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/ap/m/29.04.2012/13.JPG)
tot asa baieti ca se poate ............ in 2012 finis
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on April 30, 2012, 08:02:33 PM
Post by: valexandru on April 30, 2012, 08:02:33 PM
Miros foarte fain pozele astea! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 30, 2012, 08:24:05 PM
Post by: Ionut on April 30, 2012, 08:24:05 PM
Au mai avansat, intr-adevar, si ma bucur sa vad si asfalt! Mi se pare totusi ca mai au asa de mult... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 01, 2012, 01:23:15 AM
Post by: iuli on May 01, 2012, 01:23:15 AM
In sfarsit vad ceva progres!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on May 02, 2012, 12:31:19 PM
Post by: davyl on May 02, 2012, 12:31:19 PM
Arata extraordinar! Multumim udar de update! Eu am presimtirea mea (personala, evident!) ca vor termina pana la 1 decembrie 2012. Sper sa nu ma insel!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on May 03, 2012, 06:21:47 AM
Post by: Ionut on May 03, 2012, 06:21:47 AM
Podul peste Mures al autostrazii A1 Timisoara-Arad (Arad bypass) in apropiere de Cartierul Alfa (Arad):
(http://img14.imageshack.us/img14/4056/foto322x.jpg)
by nenea_hartia
Poza merita sa fie pusa si aici, dupa mine e unul dintre cele mai frumoase poduri din RO, daca nu cel mai frumos.
(http://img14.imageshack.us/img14/4056/foto322x.jpg)
by nenea_hartia
Poza merita sa fie pusa si aici, dupa mine e unul dintre cele mai frumoase poduri din RO, daca nu cel mai frumos.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on May 03, 2012, 10:36:05 AM
Post by: davyl on May 03, 2012, 10:36:05 AM
Are o silueta superba podul asta! De abia astept sa trec pe el la vara! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 03, 2012, 01:11:53 PM
Post by: iuli on May 03, 2012, 01:11:53 PM
Quote from: davyl on May 03, 2012, 10:36:05 AM
Are o silueta superba podul asta! De abia astept sa trec pe el la vara! :)
Din pacate cand vei fi pe autostrada nu vei vedea mare branza din el. Daca nu esti atent aproape ca nici nu iti vei da seama ca ai trecut Muresul.
Te poti uita la filmarile facute de mine si de bogdymol si vezi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on May 03, 2012, 02:57:33 PM
Post by: davyl on May 03, 2012, 02:57:33 PM
iuli am vazut filmele si nu te contrazic. Insa voi sti ca trec Muresul cand voi vedea panourile fonoabsorbante! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 03, 2012, 03:27:43 PM
Post by: iuli on May 03, 2012, 03:27:43 PM
Aaaa... nu era chestie de contrazis... Eu doar am zis ca e pacat ca nu se poate vedea mai frumos atunci cand conduci pe el, sau nu iti dai seama de cum arata. Eu inca sunt curios cum vor fi panourile fonoabsorbante de pe pod, daca vor fi din plexiglass sau daca vor fi doar pe partea spre cartier. Asa cum am mai zis, ar fi pacat sa nu se poata vedea peisajul...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on May 03, 2012, 04:12:56 PM
Post by: davyl on May 03, 2012, 04:12:56 PM
Si eu astept sa vad panourile fonoabsorbante. Sper sa fie dintr-un material trasparent (asa cum am vazut pe o autostrada in Germania), insa poate vor fi tot din lemn si atunci, ai dreptate, nu se va vedea mare lucru. Poate doar citind tablita cu "Mures" iti vei da seama ca treci raul Mures.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on May 07, 2012, 01:39:39 PM
Post by: tonică on May 07, 2012, 01:39:39 PM
ceva noutati de la vidin-calafat:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mai.php
As fi vrut sa urmaresc progresiv lucrul si la podul de pe mures, langa simeria..macar cu un webcam instalat si ar fi rezolvat treaba...:(
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mai.php
As fi vrut sa urmaresc progresiv lucrul si la podul de pe mures, langa simeria..macar cu un webcam instalat si ar fi rezolvat treaba...:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on May 07, 2012, 01:56:09 PM
Post by: udar on May 07, 2012, 01:56:09 PM
multam
pun eu pozele
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/8.JPG)
:cheers:
pun eu pozele
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/6.05.2012/8.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 07, 2012, 01:58:18 PM
Post by: ciprebbe on May 07, 2012, 01:58:18 PM
chiar se vad progresele
in ritmul asta poate sa il termine in 2012
in ritmul asta poate sa il termine in 2012
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on May 07, 2012, 03:42:39 PM
Post by: Cristi232 on May 07, 2012, 03:42:39 PM
Notabila evolutia!!!
FCC nu doarme deloc?
:D
Cum credeti voi ca ar fi construit podul acesta : romstrade+paco+euroconstruct 98, asociati ori separat?
Mai ales ce termen de predare ar fi indeplinit?
FCC nu doarme deloc?
:D
Cum credeti voi ca ar fi construit podul acesta : romstrade+paco+euroconstruct 98, asociati ori separat?
Mai ales ce termen de predare ar fi indeplinit?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valexandru on May 07, 2012, 04:05:22 PM
Post by: valexandru on May 07, 2012, 04:05:22 PM
^^ Sa nu uitam ca si FCC nu si-a respectat termele de cateva ori pe acest pod!
Acum, bravo lor ca trag tare sa il termine! :cheers:
Acum, bravo lor ca trag tare sa il termine! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on May 07, 2012, 04:07:34 PM
Post by: Ionut on May 07, 2012, 04:07:34 PM
Nu stiu daca e bine sa-i tragem de urechi pe cei de la FCC pentru intarzieri. Din ce-am inteles au fost probleme cu platile din partea bulgara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 14, 2012, 05:30:06 PM
Post by: ciprebbe on May 14, 2012, 05:30:06 PM
videoclip nou 13.05.2012
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
parca a disparut prima macara de la pod :D
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
parca a disparut prima macara de la pod :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on May 14, 2012, 06:21:15 PM
Post by: Ionut on May 14, 2012, 06:21:15 PM
Arata mult mai bine, parca au luat viteza... insa tot mai au muuult... din ce vad mai au multe segmente de tablier de pus. Trebuie sa traga tare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on May 14, 2012, 08:39:15 PM
Post by: udar on May 14, 2012, 08:39:15 PM
ce frumos arata :banana:
(http://danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/2.JPG)
:cheers:
(http://danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/13.05.2012/2.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: coco.serban on May 15, 2012, 12:21:10 AM
Post by: coco.serban on May 15, 2012, 12:21:10 AM
Sa inteleg...asta e partea bulgaresca sau cea romana?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 15, 2012, 08:59:44 AM
Post by: ciprebbe on May 15, 2012, 08:59:44 AM
podul se construieste dinspre Bulgaria spre Romania si e facut de partea bulgara. La noi (pe malul nostru ) e finalizat ce tinea de romani. Pozele sunt la lucrari ce tin de partea bulgara. Mai dureaza ceva pana vor ajunge si la ultimul pilon si vor face legatura cu malul romanesc insa se vad progrese evidente si podul va arata frumos. Sa speram ca va fi si iluminat pe timpul noptii, iar calitatea iluminatului sa se ridice la valori egale cu frumusetea podului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on May 15, 2012, 10:41:39 AM
Post by: davyl on May 15, 2012, 10:41:39 AM
Sa speram ca va fi iluminat. Asa s-ar pune in valoare acest pod. Multumim de update udar! Se vede ca trag tare. Parca incep sa cred ca au sanse sa termine pana la sfarsitul lui 2012.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on May 24, 2012, 01:16:10 AM
Post by: udar on May 24, 2012, 01:16:10 AM
au mai aparut cateva poze pe site
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mai.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/8.JPG)
:cheers:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-mai.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/mai/m/20.05.2012/8.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi232 on May 24, 2012, 10:10:05 AM
Post by: Cristi232 on May 24, 2012, 10:10:05 AM
Excelente imagini. :cheers:
Tnx FCC!
Tnx FCC!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 09, 2012, 09:12:29 AM
Post by: udar on June 09, 2012, 09:12:29 AM
poze noi de la pod Calafat
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuni.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/9.JPG)
au inceput si la ultimul picior sa puna prefabricatele
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/10.JPG)
:cheers:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuni.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/9.JPG)
au inceput si la ultimul picior sa puna prefabricatele
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/03.06.2012/10.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 09, 2012, 09:15:12 AM
Post by: udar on June 09, 2012, 09:15:12 AM
si video http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 11, 2012, 12:18:22 PM
Post by: davyl on June 11, 2012, 12:18:22 PM
Superb! Sanse mari sa vedem podul gata la sfarsitul anului!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 12, 2012, 02:02:25 PM
Post by: Ionut on June 12, 2012, 02:02:25 PM
QuoteAl doilea pod peste Dunăre spre Bulgaria, construit în proporţie de 81%
Construcţia celui de-al doilea pod care face legătura peste Dunăre între România şi Bulgaria, cel de la Calafat la Vidin, este completă în proporţie de 81%, iar din infrastructura adiacentă s-a finalizat mai mult de 90% în sectorul bulgar, podul urmând să fie complet operaţional până la sfârşitul acestui an, a anunţat compania spaniolă de construcţii FCC.
FCC estimează că, dacă vremea este favorabilă lucrărilor de construcţie, podul va fi finalizat până la finalul acestui an, dar a avertizat că dacă "temperaturile din timpul lunilor de iarnă nu vor permite lucrul, stratul final de asfalt şi de hidroizolaţie va fi lăsat pentru 2013". Costul total al podului se ridică la 232 milioane euro, a menţionat compania. Din acest preţ, Ministerul bulgar de Finanţe a plătit deja 190 milioane euro.
sursa: ZF (http://www.zf.ro/companii/al-doilea-pod-peste-dunare-spre-bulgaria-construit-in-proportie-de-81-9738437)
Cei de la ZF ori sunt inepti ori lenesi de au pus poza cu un pod care n-are nicio legatura cu Vidin-Calafat. Puteau intra pe site si sa ia de acolo o poza decenta cu podul... Ma rog, numai de-ar fi asta cea mai mare buba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 12, 2012, 02:09:01 PM
Post by: udar on June 12, 2012, 02:09:01 PM
super cum au crescut ritmul, se vede evolutia de la saptamana la alta.......
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/1.JPG)
:cheers:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/10.06.2012/1.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 12, 2012, 02:11:33 PM
Post by: udar on June 12, 2012, 02:11:33 PM
si video http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 12, 2012, 03:04:06 PM
Post by: davyl on June 12, 2012, 03:04:06 PM
Eu cred ca se vad atat de spectaculos diferentele de la o luna la alta, pentru ca au inceput sa aduca elementele prefabricate ale podului pentru montaj (calea de rulare).
Nu-mi dau seama foarte bine din poza, insa cred ca si ultima pila (spe malul romanesc) este destul de avansata si vom vedea evolutii frumoase in curand si acolo.
Multumim udar de update! (ca de obicei, cum ne-ai obisnuit).
Nu-mi dau seama foarte bine din poza, insa cred ca si ultima pila (spe malul romanesc) este destul de avansata si vom vedea evolutii frumoase in curand si acolo.
Multumim udar de update! (ca de obicei, cum ne-ai obisnuit).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 16, 2012, 04:39:42 PM
Post by: Ionut on June 16, 2012, 04:39:42 PM
Zic bine bulgarii. Ne apucam si noi de Coridorul IX?!
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-12537964-bulgaria-propune-construirea-unui-nou-pod-intre-giurgiu-ruse.htm)
QuoteBulgaria propune construirea unui nou pod intre Giurgiu si Ruse
Bulgaria propune construirea unui nou pod intre Giurgiu si Ruse, a anuntat, sambata, ministrul bulgar al dezvoltarii regionale, Liliana Pavlova in cadrul conferintei "Strategia Dunarii - o posibilitate de construire a regiunilor din Europa", potrivit Agerpres. Forumul are loc in orasul Ruse, iar propunerea Lilianei Pavlova a fost intampinata cu aplauze de catre cei prezenti in sala. Pavlova a spus ca autostrada care va fi construita intre Ruse si Svilengrad, la granita cu Turcia, va necesita un nou pod la Dunare sau, cel putin, largirea celui existent.
Intrebata daca Bulgaria va incerca sa obtina finantare din Qatar si pentru pod, asa cum a facut in cazul arterei rutiere Ruse-Svilengrad, Pavlova a spus ca aceasta este una dintre posibilitati, cealalta optiune fiind ca proiectul sa fie finantat prin programul de cooperare transfrontaliera Romania-Bulgaria.
O propunere in acest sens a fost deja adresata guvernului roman, a precizat Pavlova. Ea a amintit ca premierul bulgar a invitat Romania sa se alature proiectului de autostrada care va lega Romania de Turcia, traversand Bulgaria intre orasele Ruse si Svilengrad. Pavlova a mai amintit ca pana la sfarsitul anului urmeaza sa fie finalizat podul de peste Dunare intre Calafat si Vidin si ca exista planuri pentru construirea a inca doua poduri intre Romania si Bulgaria, care vor lega Calarasi de Silistra si Bechet de Oreahov.
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-12537964-bulgaria-propune-construirea-unui-nou-pod-intre-giurgiu-ruse.htm)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 19, 2012, 10:05:20 PM
Post by: udar on June 19, 2012, 10:05:20 PM
ce frumos se vede de aici
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/17.06.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/17.06.2012/2.JPG)
si video unde se vede diferenta la o saptamana in filmarile din 10.06.2012 si 17.06.2012
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
:cheers:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/17.06.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/17.06.2012/2.JPG)
si video unde se vede diferenta la o saptamana in filmarile din 10.06.2012 si 17.06.2012
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 26, 2012, 11:21:52 PM
Post by: udar on June 26, 2012, 11:21:52 PM
poze noi :excited:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/24.06.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/24.06.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/24.06.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/24.06.2012/4.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on June 26, 2012, 11:43:18 PM
Post by: tonică on June 26, 2012, 11:43:18 PM
Da, le vazusem iar ultima imagine arata la cat de repede vor progresa lucrurile in urmatoarele zile la ultimul pilon inspre malul romanesc. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on July 02, 2012, 03:18:10 PM
Post by: tonică on July 02, 2012, 03:18:10 PM
Ceva fotografii noi, mai tehnice din fire: :)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuni.php (http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuni.php)
Si mai ales un update la schita cu progresul lucrarii podului:
http://www.danubebridge2.com/nmosteng.php (http://www.danubebridge2.com/nmosteng.php)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuni.php (http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuni.php)
Si mai ales un update la schita cu progresul lucrarii podului:
http://www.danubebridge2.com/nmosteng.php (http://www.danubebridge2.com/nmosteng.php)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on July 09, 2012, 12:41:35 PM
Post by: davyl on July 09, 2012, 12:41:35 PM
Poze noi 9 iulie
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuli.php
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-iuli.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on July 09, 2012, 08:34:48 PM
Post by: udar on July 09, 2012, 08:34:48 PM
merita pusa si aici arata superb
multumim davyl
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/8.07.2012/3.jpg)
:cheers:
multumim davyl
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/8.07.2012/3.jpg)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on July 09, 2012, 09:27:22 PM
Post by: iuli on July 09, 2012, 09:27:22 PM
Superb! Incepe sa capete forma. :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on July 10, 2012, 10:29:40 AM
Post by: davyl on July 10, 2012, 10:29:40 AM
Quote from: udar on July 09, 2012, 08:34:48 PM
merita pusa si aici arata superb
multumim davyl
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/8.07.2012/3.jpg)
:cheers:
Asa este udar! Superba poza! Impresionant va fi de vazut si cand vei trece cu masina de la bulgari spre romani. Pe deasupra sensului de mers vei avea intrarea caii ferate! 8)
Se vede clar cat de mult au avansat si mai ales ca doar ultimele 2 pile mai trebuie legate de pod. Cum intr-o poza anterioara se vede o structura a podului deja asamblata pe teren, se subintelege ca ultima sectiune (cea care face legatura cu malul romanesc) va fi facuta foarte repede, intrucat vor ridica intreaga sectiune intre malul romanesc si ultima pila intr-un timp f. scurt. Deci sunt sanse!
Uite despre ce vorbesc (schela cu verde este pe malul romanesc al podului):
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuni/m/24.06.2012/4.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on July 10, 2012, 10:42:39 AM
Post by: davyl on July 10, 2012, 10:42:39 AM
Ce mult imi place poza asta! Ce frumos o sa fie sa treci si cu trenul pe podul asta!
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/8.07.2012/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/8.07.2012/2.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on July 19, 2012, 11:33:53 AM
Post by: davyl on July 19, 2012, 11:33:53 AM
Poze noi din 14 iulie 2012.
Se munceste la interconectarea caii ferate cu podul pe partea bulgareasca cred.
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/5.JPG)
Se munceste la interconectarea caii ferate cu podul pe partea bulgareasca cred.
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/14.07.2012/5.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on July 20, 2012, 06:15:28 PM
Post by: stangabriel on July 20, 2012, 06:15:28 PM
"Proprietarii a 29 de imobile vor primi sume de bani substanţiale în urma exproprierilor necesare pentru realizarea noului pod rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră. Printre expropriaţi se numără şi Comuna Agigea." http://www.ziuaconstanta.ro/rubrici/administratie-locala/ce-crede-primarul-cristian-cirjaliu-despre-noul-pod-rutier-de-la-agigea-45754.html
E bine ca se misca ceva,impinsi si de terminarea A4.
E bine ca se misca ceva,impinsi si de terminarea A4.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 24, 2012, 08:49:57 PM
Post by: nenea_hartia on July 24, 2012, 08:49:57 PM
Quote from: stangabriel on July 20, 2012, 06:15:28 PMM-am prins pe unde va veni podul. Mă poate ajuta cineva cu desenarea pe o hartă a căilor de acces la el? Mulţumesc.
"Proprietarii a 29 de imobile vor primi sume de bani substanţiale în urma exproprierilor necesare pentru realizarea noului pod rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră. Printre expropriaţi se numără şi Comuna Agigea." http://www.ziuaconstanta.ro/rubrici/administratie-locala/ce-crede-primarul-cristian-cirjaliu-despre-noul-pod-rutier-de-la-agigea-45754.html
E bine ca se misca ceva,impinsi si de terminarea A4.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 24, 2012, 09:48:57 PM
Post by: isotech_ro on July 24, 2012, 09:48:57 PM
Quote from: nenea_hartia on July 24, 2012, 08:49:57 PM
M-am prins pe unde va veni podul. Mă poate ajuta cineva cu desenarea pe o hartă a căilor de acces la el? Mulţumesc.
Podul de la Agigea este executat pe o finantare MT - Administratia Porturilor Maritime Constanta - POS-T (info aici http://www.portofconstantza.com/apmc/portal/static.do?package_id=proiecte_port&x=load ), dar in acest moment am inteles ca lucrarile sunt sistate
Mai multe informatii si foto gasesti pe SSC (Sectiunea Constanta) utilizator Radu Cornescu care a postat mai multe seturi de fotografii ( http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=845940&page=135 )
Nu stiu ce-mi spune ca accesul public pe acest pod (care este in incinta portuara) va fi limitat sau ma rog cine va dori sa-l foloseasca va achita taxa de acces in port 8) ... oricum utilitatea acestui pod va fi degrevarea de traficul greu si de traficul portuar a podului actual de la Agigea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on July 24, 2012, 10:40:33 PM
Post by: tonică on July 24, 2012, 10:40:33 PM
Zilele astea cu fel de fel de zvonuri legate de rezistenta fragila a podului de la agigea si cu faptul ca se lucreaza la el si asta creeaza cozi de kilometri intregi se vede si inutilitatea acelui pod de care vorbiti sau mai bine zis, utilitatea redusa a lui. Caci altceva ar fi fost ca in loc de nodul acela de dinainte de canal, la agigea sa fi continuat constructia autostrazii cu inca macar 1 kilometru care sa treaca cu un pod nou canalul pana eventual dupa agigea, iar de acolo sa separe dar si sa echilibreze atat traficul sezonier cat si traficul de marfa catre port. Oare ar fi costat ceva in plus sa se fi proiectat nodul dupa podul peste canal luand in considerare ca oricum s-au alocat bani pentru un pod acolo?...
Ne e vestita vorba c-am fi un popor de carcotasi dar cred ca exista si o clica intreaga care lucreaza asiduu pentru ca noi sa fim asa... :) In cazul strict al autostrazilor, clica celor care inventeaza nodul dintre cb si a3, nodul de la arad bypass cu a1 spre nadlac ori al acestuia de la agigea....
Ne e vestita vorba c-am fi un popor de carcotasi dar cred ca exista si o clica intreaga care lucreaza asiduu pentru ca noi sa fim asa... :) In cazul strict al autostrazilor, clica celor care inventeaza nodul dintre cb si a3, nodul de la arad bypass cu a1 spre nadlac ori al acestuia de la agigea....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on July 24, 2012, 11:25:39 PM
Post by: tonică on July 24, 2012, 11:25:39 PM
In configuratia actuala ar fi in jur de 3km autostrada pana intr-un nod de unde sa se desparta alti 3 km drum normal, eventual 2x2, legatura cu intersectia de la eforie. Fireste ca acum s-au dat deja ceva bani si s-a lucrat catva, multi ani deja la podul de la port dar cred ca orisicum ar fi o continuare fireasca a autostrazii si in felul acesta ar rezolva si traficul de marfa inlocuind podul de la agigea...
(http://img836.imageshack.us/img836/6272/a4agigea.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/6272/a4agigea.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hentz on July 25, 2012, 08:53:31 AM
Post by: hentz on July 25, 2012, 08:53:31 AM
Quote from: nenea_hartia on July 24, 2012, 08:49:57 PMQuote from: stangabriel on July 20, 2012, 06:15:28 PMM-am prins pe unde va veni podul. Mă poate ajuta cineva cu desenarea pe o hartă a căilor de acces la el? Mulţumesc.
"Proprietarii a 29 de imobile vor primi sume de bani substanţiale în urma exproprierilor necesare pentru realizarea noului pod rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră. Printre expropriaţi se numără şi Comuna Agigea." http://www.ziuaconstanta.ro/rubrici/administratie-locala/ce-crede-primarul-cristian-cirjaliu-despre-noul-pod-rutier-de-la-agigea-45754.html
E bine ca se misca ceva,impinsi si de terminarea A4.
Avea @alecu26 un proiect ,mi l-a dat ,dar bineinteles ca nu mai gasesc nimic :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 25, 2012, 09:13:13 PM
Post by: nenea_hartia on July 25, 2012, 09:13:13 PM
Quote from: hentz on July 25, 2012, 08:53:31 AMAm gasit eu ceva (http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=55601) pus de vancouver ( :cheers:) pe metrouusor (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=111&t=667&start=70#p69162). Mulţumesc oricum!
Avea @alecu26 un proiect ,mi l-a dat ,dar bineinteles ca nu mai gasesc nimic :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on July 26, 2012, 02:53:09 PM
Post by: Earthchild on July 26, 2012, 02:53:09 PM
Acesta-i podul in cauza?
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762664&postcount=2766 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762664&postcount=2766)
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762664&postcount=2766 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762664&postcount=2766)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 26, 2012, 06:17:37 PM
Post by: isotech_ro on July 26, 2012, 06:17:37 PM
Quote from: Earthchild on July 26, 2012, 02:53:09 PM
Acesta-i podul in cauza?
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762664&postcount=2766 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762664&postcount=2766)
da, dar in foto sunt pasajele de acces la podul propriu-zis
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on July 26, 2012, 07:08:13 PM
Post by: Earthchild on July 26, 2012, 07:08:13 PM
Corect, podul (nu) este aici:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762718&postcount=2767 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762718&postcount=2767)
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762718&postcount=2767 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90762718&postcount=2767)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on July 30, 2012, 11:56:32 AM
Post by: davyl on July 30, 2012, 11:56:32 AM
Poze noi 30 iulie 2012.
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/iuli/m/30.07.2012/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on July 30, 2012, 11:51:03 PM
Post by: tonică on July 30, 2012, 11:51:03 PM
aproape gata si cu PB11 !!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on July 31, 2012, 09:14:10 AM
Post by: davyl on July 31, 2012, 09:14:10 AM
Merg intr-un ritm bun. Sectiunea aceea, ultima, spre malul romanesc, care asteapta sa fie ridicata (foto 2 mai sus) probabil ca asteapta montarea hobanelor pt sustinere, nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on August 07, 2012, 08:21:17 PM
Post by: udar on August 07, 2012, 08:21:17 PM
poze noi de la Calafat
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/05.08.2012/9.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on August 07, 2012, 09:04:43 PM
Post by: iuli on August 07, 2012, 09:04:43 PM
Frumos... nice & easy 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on August 08, 2012, 11:31:47 AM
Post by: Skynick on August 08, 2012, 11:31:47 AM
Interesant care va fi solutia de inaltare a structurii pentru ultimul pilon. Din ce vad, structura completa dinspre mal asteapta jos.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on August 08, 2012, 11:59:14 AM
Post by: udar on August 08, 2012, 11:59:14 AM
da mai sunt 9 buc de prefabricate de ridicat cu acest utilaj
media parca era de 2 buc / luna
(http://danubebridge2.com/images/2012/jan/m/30.01.2012/2.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on August 08, 2012, 12:18:21 PM
Post by: ciprebbe on August 08, 2012, 12:18:21 PM
eu cred ca o vor urca asa cum arata udar in poza. nu cred ca vor ridica un bloc compact de 9 elemete.....pare totusi destul de masiv si greu de ancorat pe pozitia finala. Vom vedea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on August 08, 2012, 02:02:14 PM
Post by: isotech_ro on August 08, 2012, 02:02:14 PM
Quote from: udar on August 08, 2012, 11:59:14 AM
da mai sunt 9 buc de prefabricate de ridicat cu acest utilaj
media parca era de 2 buc / luna
in acest ritm inseamna ca mai sunt 5-6 luni minim de lucru
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on August 08, 2012, 02:19:17 PM
Post by: tonică on August 08, 2012, 02:19:17 PM
nicidecum 2 pe luna, se poate vedea si din imaginile de-a lungul timpului...mai degraba 2 pe saptamana... De ex. de cand s-au facut fotografiile eu cred ca deja PB11 este gata urmand ca la PB12 sa inceapa blocurile prefabricate prinse cu hobane. Pe partea romaneasca sunt mai putine caci o parte dintre ele au fost inlocuite cu tronsonul acela turnat la care probabil vor adauga doar lateralele.
Eu zic ca undeva pe la mijlocul lui octombrie vor fi gata atat cu pilonii cat si cu zona de acces feroviar dinspre bulgari. Ce-o fi dupa, la finisaje vom vedea....
Eu zic ca undeva pe la mijlocul lui octombrie vor fi gata atat cu pilonii cat si cu zona de acces feroviar dinspre bulgari. Ce-o fi dupa, la finisaje vom vedea....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on August 08, 2012, 03:06:36 PM
Post by: isotech_ro on August 08, 2012, 03:06:36 PM
ma indoiesc fiind vorba de betoane speciale, precomprimate
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Klaudiu!!! on August 17, 2012, 06:20:30 PM
Post by: Klaudiu!!! on August 17, 2012, 06:20:30 PM
poze pod Agigea
(http://img405.imageshack.us/img405/3241/dscf0968y.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/5895/dscf0969jb.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/3241/dscf0968y.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/5895/dscf0969jb.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on August 18, 2012, 06:03:45 PM
Post by: bogdymol on August 18, 2012, 06:03:45 PM
Acum ~ 1 an presa locala din Arad s-a scris in presa locala ca s-au inceput lucrarile la podul peste Mures de pe DJ 709E (http://goo.gl/maps/jsxKG) care va lega localitatile Pecica si Sanpetru German. De atunci am auzit doar de probleme legate de acest pod, dar aproape nimic despre ritmul de executie sau poze de pe santier. Astazi am trecut pe acolo si am facut si cateva poze (pozele sunt de pe malul nordic - Pecica):
(http://farm9.staticflickr.com/8422/7808371270_4198cc9b4e_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371270/)
Panou Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371270/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8444/7808371014_d48ed20707_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371014/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371014/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8432/7808371582_fc16950c61_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371582/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371582/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8442/7808371816_f19de06980_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371816/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371816/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8285/7808372158_8fae1cd89a_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372158/)
Pod Pecica - grinzi (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372158/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8426/7808372424_d8a87da437_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372424/)
Culeea dinspre Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372424/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm8.staticflickr.com/7270/7808372698_1a183337fc_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372698/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372698/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8299/7808373044_d92f1bf461_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373044/)
Se muncea timid (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373044/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm8.staticflickr.com/7262/7808373346_b4a54f45f4_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373346/)
Culeea si ultima pila spre Sanpetru German (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373346/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8427/7808373890_fe4262ee13_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373890/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373890/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8442/7808374154_4ef3ac8f2a_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808374154/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808374154/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8300/7808373654_4ba888014b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373654/)
Momentan asa se trece Muresul (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373654/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Data finalizarii este August 2013. Eu zic ca fara probleme se poate respecta.
Si inca o chestie: teren in halul asta de prăfos n-am intalnit in viata mea. Zici ca era făină pe jos...
(http://farm9.staticflickr.com/8422/7808371270_4198cc9b4e_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371270/)
Panou Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371270/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8444/7808371014_d48ed20707_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371014/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371014/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8432/7808371582_fc16950c61_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371582/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371582/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8442/7808371816_f19de06980_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371816/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808371816/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8285/7808372158_8fae1cd89a_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372158/)
Pod Pecica - grinzi (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372158/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8426/7808372424_d8a87da437_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372424/)
Culeea dinspre Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372424/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm8.staticflickr.com/7270/7808372698_1a183337fc_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372698/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808372698/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8299/7808373044_d92f1bf461_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373044/)
Se muncea timid (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373044/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm8.staticflickr.com/7262/7808373346_b4a54f45f4_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373346/)
Culeea si ultima pila spre Sanpetru German (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373346/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8427/7808373890_fe4262ee13_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373890/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373890/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8442/7808374154_4ef3ac8f2a_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808374154/)
Pod Pecica (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808374154/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8300/7808373654_4ba888014b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373654/)
Momentan asa se trece Muresul (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7808373654/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Data finalizarii este August 2013. Eu zic ca fara probleme se poate respecta.
Si inca o chestie: teren in halul asta de prăfos n-am intalnit in viata mea. Zici ca era făină pe jos...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on August 18, 2012, 06:35:46 PM
Post by: udar on August 18, 2012, 06:35:46 PM
super acest pod in aceasta zona, acum ceva timp in urma am auzit si eu ca se vrea realizarea lui dar nu am mai auzit nimic pana cum cu pozele lui bogdymol
am dat o cautare si am gasit si o filmare de anul trecut
http://www.youtube.com/v/2gPnxKde_Vc
http://www.youtube.com/v/h5kYs31HGQU
am dat o cautare si am gasit si o filmare de anul trecut
http://www.youtube.com/v/2gPnxKde_Vc
http://www.youtube.com/v/h5kYs31HGQU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on August 18, 2012, 07:59:04 PM
Post by: nenea_hartia on August 18, 2012, 07:59:04 PM
^ Mulţumesc pentru poze şi filme. Aveţi cumva idee cine lucrează acolo?
Legat de investiţie, e nevoie de poduri peste Mureş ca de aer, dar vorba lui XGary, trebuia neapărat să treacă prin Parcul Natural? Plus că e sit Natura2000!! Conducerea Parcului ar trebui spânzurată pentru că a dat aviz. Bag totuşi mâna în foc că acolo au fost presiuni mari din partea lui Traian Igaş, inclusiv prin omul lui, Petru Antal, primarul din Pecica. Sunt curios dacă mafioţii ăştilalţi nu îi vor tăia finanţarea. :lol:
Oricum, dacă e adevărat ce scrie aici (http://www.ziuadevest.ro/eveniment/18250-acordul-de-mediu-prevede-c-podul-pecica--sanpetru-german-va-fi-construit-dou-luni-pe-an.html), mă îndoiesc că se respectă acordul de mediu.
=======================
Mai ţineţi minte filmul ,,Podurile din Madison County"? Ei bine, un astfel de splendid pod acoperit se găseşte şi în localitatea Coşbuc, judeţul Bistriţa-Năsăud, aici (http://maps.google.com/maps?q=Salva,+Bistri%C8%9Ba-N%C4%83s%C4%83ud,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.361358,24.388079&spn=0.000974,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=37.273371,56.513672&oq=salva,+&t=w&hnear=Salva,+Bistri%C8%9Ba-N%C4%83s%C4%83ud,+Rom%C3%A2nia&z=19). Podul nu este doar pietonal ci şi rutier. Ştia Meryl Streep ce ştia când i-a spus în film lui Clint Eastwood că se simte ca o gospodină din România :lol:!
(http://img521.imageshack.us/img521/359/foto024a.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/29/foto025g.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/9085/foto026q.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/572/foto028e.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/9074/foto029h.jpg)
Legat de investiţie, e nevoie de poduri peste Mureş ca de aer, dar vorba lui XGary, trebuia neapărat să treacă prin Parcul Natural? Plus că e sit Natura2000!! Conducerea Parcului ar trebui spânzurată pentru că a dat aviz. Bag totuşi mâna în foc că acolo au fost presiuni mari din partea lui Traian Igaş, inclusiv prin omul lui, Petru Antal, primarul din Pecica. Sunt curios dacă mafioţii ăştilalţi nu îi vor tăia finanţarea. :lol:
Oricum, dacă e adevărat ce scrie aici (http://www.ziuadevest.ro/eveniment/18250-acordul-de-mediu-prevede-c-podul-pecica--sanpetru-german-va-fi-construit-dou-luni-pe-an.html), mă îndoiesc că se respectă acordul de mediu.
=======================
Mai ţineţi minte filmul ,,Podurile din Madison County"? Ei bine, un astfel de splendid pod acoperit se găseşte şi în localitatea Coşbuc, judeţul Bistriţa-Năsăud, aici (http://maps.google.com/maps?q=Salva,+Bistri%C8%9Ba-N%C4%83s%C4%83ud,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.361358,24.388079&spn=0.000974,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=37.273371,56.513672&oq=salva,+&t=w&hnear=Salva,+Bistri%C8%9Ba-N%C4%83s%C4%83ud,+Rom%C3%A2nia&z=19). Podul nu este doar pietonal ci şi rutier. Ştia Meryl Streep ce ştia când i-a spus în film lui Clint Eastwood că se simte ca o gospodină din România :lol:!
(http://img521.imageshack.us/img521/359/foto024a.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/29/foto025g.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/9085/foto026q.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/572/foto028e.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/9074/foto029h.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on August 18, 2012, 11:07:19 PM
Post by: bogdymol on August 18, 2012, 11:07:19 PM
Quote from: nenea_hartia on August 18, 2012, 07:59:04 PMAveţi cumva idee cine lucrează acolo?
SC Tehnodomus SA Arad :)
(http://farm9.staticflickr.com/8422/7808371270_4198cc9b4e_b.jpg)
Quote from: nenea_hartia on August 18, 2012, 07:59:04 PMSunt curios dacă mafioţii ăştilalţi nu îi vor tăia finanţarea. :lol:
Finantarea nu va fi taiata pentru ca investita este a Consiliului Judetean Arad, care e tot portocaliu si dupa alegerile trecute.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on August 19, 2012, 10:34:48 PM
Post by: tonică on August 19, 2012, 10:34:48 PM
Dintr-o imagine postata pe facebook dar pe care n-o pot prelua am vazut cum la podul de la calafat-vidin PB11 este gata iar la PB12, ultimul inspre partea romaneasca s-a ajuns deja la hobane fiind undeva pe la jumatate...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on August 20, 2012, 06:59:16 AM
Post by: panda05 on August 20, 2012, 06:59:16 AM
podul de care zicea bogdymol dar de pe celalalt mal vazut:
(http://img89.imageshack.us/img89/4117/p1150140.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/p1150140.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/1650/p1150153.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/p1150153.jpg/)
(http://img267.imageshack.us/img267/2328/p1150154h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/p1150154h.jpg/)
(http://img145.imageshack.us/img145/1307/p1150155.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/p1150155.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/4000/p1150156.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/p1150156.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/6954/p1150159o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/p1150159o.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/6404/p1150166z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/p1150166z.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/3338/p1150168.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/p1150168.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/5084/p1150157.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/p1150157.jpg/)
(http://img89.imageshack.us/img89/4117/p1150140.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/p1150140.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/1650/p1150153.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/p1150153.jpg/)
(http://img267.imageshack.us/img267/2328/p1150154h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/p1150154h.jpg/)
(http://img145.imageshack.us/img145/1307/p1150155.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/p1150155.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/4000/p1150156.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/p1150156.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/6954/p1150159o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/p1150159o.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/6404/p1150166z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/p1150166z.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/3338/p1150168.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/p1150168.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/5084/p1150157.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/p1150157.jpg/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on August 20, 2012, 07:26:03 PM
Post by: bogdymol on August 20, 2012, 07:26:03 PM
^^ Mersi de poze. Ti-ai facut drum pe acolo daca ai vazut pozele mele? :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on August 20, 2012, 08:51:21 PM
Post by: udar on August 20, 2012, 08:51:21 PM
astazi am avut de lucru in Oradea si din mers am zarit aceasta lucrare la pod si nu m-am putut abtine si m-am intors de am facut poze ,este vorba de podul MACIO licatia este aici http://maps.google.com/maps?saddr=Oradea,+Bihor,+Romania&hl=en&ll=47.051185,21.961123&spn=0.00375,0.006856&sll=27.215556,-85.341797&sspn=39.48399,56.162109&oq=oradea&t=h&doflg=ptk&mra=ls&z=17
si acum cateva poze
(http://img651.imageshack.us/img651/8467/p1040710j.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/6625/p1040709y.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/1984/p1040708w.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/4277/p1040707d.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/582/p1040699k.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/7195/p1040700jf.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/3227/p1040702l.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/245/p1040701ku.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/108/p1040706v.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/8840/p1040705k.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/368/p1040704n.jpg)
am inteles ca acesta ar fi al 3 pod care se face in decurs de 3 ani peste Cris in Oradea
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on August 20, 2012, 09:50:05 PM
Post by: bogdymol on August 20, 2012, 09:50:05 PM
Mi-ar placea daca si la noi s-ar face ca in alte tari, adica pe panoul cu informatiile despre lucrare sa fie si o poza cu investitia dupa finalizare. Podul din Oradea cred ca va arata interesant.
Ma gandeam la ceva de genul acesta:
(https://fp-dg-regio.artwhere.me/_includes/f.php?base=/data/pics/2.jpg&mask=700x500&just_resize=2)
Ma gandeam la ceva de genul acesta:
(https://fp-dg-regio.artwhere.me/_includes/f.php?base=/data/pics/2.jpg&mask=700x500&just_resize=2)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on August 20, 2012, 11:03:10 PM
Post by: panda05 on August 20, 2012, 11:03:10 PM
Quote from: bogdymol on August 20, 2012, 07:26:03 PM
^^ Mersi de poze. Ti-ai facut drum pe acolo daca ai vazut pozele mele? :)
nu ti-am vazut pozele . e doar o coincidenta ca am facut poze la acelasi obiectiv - noroc ca de pe maluri diferite :lol:
(http://img525.imageshack.us/img525/2121/p1150146.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/p1150146.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/4190/p1150139r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/p1150139r.jpg/)
(http://img444.imageshack.us/img444/2384/p1150144.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/444/p1150144.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/5467/p1150143.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/p1150143.jpg/)
(http://img211.imageshack.us/img211/7176/p1150142.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/211/p1150142.jpg/)
(http://img16.imageshack.us/img16/5056/p1150141g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/p1150141g.jpg/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on August 20, 2012, 11:58:02 PM
Post by: udar on August 20, 2012, 11:58:02 PM
poze si video noi de la pod Calafat
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/20.08.2012/8.JPG)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-avg.php
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/20.08.2012/8.JPG)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-avg.php
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on August 21, 2012, 10:17:09 PM
Post by: panda05 on August 21, 2012, 10:17:09 PM
arata bine podul asta !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on August 22, 2012, 12:26:16 AM
Post by: tonică on August 22, 2012, 12:26:16 AM
din pacate din ultimele imagini de pe siteul lor nu se vede si progresul pilonilor pb 11 ori pb 12...
A mai aparut o imagine pe facebook si de dat asta dau cu link, nu cred sa se supere utilizatorul pentru asta si sper sa poata fi vizibila:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151097348539920&set=a.10150706458439920.416988.774614919&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151097348539920&set=a.10150706458439920.416988.774614919&type=1&theater)
Se poateobserva, chit ca nu la o rezolutie satisfacatoare, stadiul lucrarilor la ultimii doi piloni...
A mai aparut o imagine pe facebook si de dat asta dau cu link, nu cred sa se supere utilizatorul pentru asta si sper sa poata fi vizibila:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151097348539920&set=a.10150706458439920.416988.774614919&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151097348539920&set=a.10150706458439920.416988.774614919&type=1&theater)
Se poateobserva, chit ca nu la o rezolutie satisfacatoare, stadiul lucrarilor la ultimii doi piloni...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on August 27, 2012, 11:51:23 AM
Post by: tonică on August 27, 2012, 11:51:23 AM
mai e putin pana departe:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/27.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/27.08.2012/1.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on August 27, 2012, 12:09:22 PM
Post by: ciprebbe on August 27, 2012, 12:09:22 PM
deja demonteaza si a 3 a macara :D
mai ramane un singura
filmarea aeriana de aici e superba
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
mai ramane un singura
filmarea aeriana de aici e superba
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on September 02, 2012, 03:45:40 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 02, 2012, 03:45:40 PM
Poze de la strpungerea Doamna Ghica-Pantelimon
In ceputul culoarului(http://img341.imageshack.us/img341/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg) Statie de autobuz(http://img819.imageshack.us/img819/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg) (http://img26.imageshack.us/img26/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg) (http://img96.imageshack.us/img96/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img838.imageshack.us/img838/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img338.imageshack.us/img338/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img88.imageshack.us/img88/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img824.imageshack.us/img824/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img152.imageshack.us/img152/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img196.imageshack.us/img196/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img845.imageshack.us/img845/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img831.imageshack.us/img831/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)
In ceputul culoarului(http://img341.imageshack.us/img341/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg) Statie de autobuz(http://img819.imageshack.us/img819/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg) (http://img26.imageshack.us/img26/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg) (http://img96.imageshack.us/img96/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img838.imageshack.us/img838/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img338.imageshack.us/img338/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img88.imageshack.us/img88/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img824.imageshack.us/img824/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img152.imageshack.us/img152/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img196.imageshack.us/img196/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img845.imageshack.us/img845/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)(http://img831.imageshack.us/img831/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jailor on September 02, 2012, 09:54:37 PM
Post by: jailor on September 02, 2012, 09:54:37 PM
In poza asta pare ca trotuarul de pe pod se termina in aer. :o
(http://img824.imageshack.us/img824/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/9847/strpungereadoamnaghicap.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on September 02, 2012, 10:42:54 PM
Post by: nenea_hartia on September 02, 2012, 10:42:54 PM
^ :o :dunno:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on September 03, 2012, 09:30:08 AM
Post by: cezar-mario2012 on September 03, 2012, 09:30:08 AM
Probabil se va face la urma peste margine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on September 03, 2012, 01:15:29 PM
Post by: ciprebbe on September 03, 2012, 01:15:29 PM
mie imi place stalpul din statia de autobuz.........
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on September 03, 2012, 03:06:24 PM
Post by: sebba on September 03, 2012, 03:06:24 PM
da da, e pus acolo cu cap, zen, chestii, ikebana, feng-shui :D
nu stim noi d-astea! :D
iar trotuarul... ala va fi primul trotuar suspendat, inaintea inelului median :p
nu stim noi d-astea! :D
iar trotuarul... ala va fi primul trotuar suspendat, inaintea inelului median :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jailor on September 03, 2012, 03:53:31 PM
Post by: jailor on September 03, 2012, 03:53:31 PM
Singurul lucru pe care il pot face e sa faca o scara pana la nivelul solului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on September 04, 2012, 10:09:58 AM
Post by: cezar-mario2012 on September 04, 2012, 10:09:58 AM
Statiile de autobuz au fost facute dupa ce fusese facuta strada si iluminatul. Nu au vrut sa mai mute stalpi din :banana2: economie
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on September 04, 2012, 11:23:57 PM
Post by: tonică on September 04, 2012, 11:23:57 PM
update la imaginile de la podul dintre vidin si calafat..
un update imbucurator caci se vede cum lucrurile o iau aproape in linie dreapta...Cred eu ca in cateva zile se va putea parcurge podul dintr-o parte in alta, fie si doar 'la pas'...:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/27.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/7.JPG)
Macaraua aceasta va avea oare legatura cu montarea caii ferate? Ori?:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/9.JPG)
un update imbucurator caci se vede cum lucrurile o iau aproape in linie dreapta...Cred eu ca in cateva zile se va putea parcurge podul dintr-o parte in alta, fie si doar 'la pas'...:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/27.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/7.JPG)
Macaraua aceasta va avea oare legatura cu montarea caii ferate? Ori?:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/9.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on September 04, 2012, 11:26:04 PM
Post by: udar on September 04, 2012, 11:26:04 PM
poze noi de la podul -Calafat
super.............
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/27.08.2012/1.JPG)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-avg.php
:cheers:
se pare ca ai fost mai rapid tonică :)
super.............
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/31.08.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/avg/m/27.08.2012/1.JPG)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-avg.php
:cheers:
se pare ca ai fost mai rapid tonică :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Redox on September 05, 2012, 08:37:38 AM
Post by: Redox on September 05, 2012, 08:37:38 AM
Mulțumim de poze tonică și udar. Într-adevăr un lucru înbucurator.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on September 05, 2012, 10:16:29 AM
Post by: cezar-mario2012 on September 05, 2012, 10:16:29 AM
Din cate vad urmaresti site-ul de la bulgari al constructorului. Asa ca sti ca, conexiunile dintre piloni dureaza mai mult cel putin o luna pe segment PB10-PB11, iar intre PB11-PB12 mai au destul de munca, cu toata ca sunt mai putin de 50m in total de montat. Cred ca abea in octombrie sau noiembrie sa fie complect.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on September 05, 2012, 11:48:13 AM
Post by: tonică on September 05, 2012, 11:48:13 AM
cezar-mario, ai in dreapta un buton cu 'edit' de unde-ti poti modifica greselile din text chiar si dupa postare, daca cumva ai scris in graba.. ;)
Altfel, cred ca toti de pe aici urmaresc siteul lor, eu doar ce-am fost mai rapid in a posta imaginile ( la fel precum udar... :) ).
Nu am de unde stii cu certitudine cat va dura insa sunt aproape sigur ca in 2 saptamani va fi facuta legatura continua intre maluri. Pozele abia postate nu sunt de ieri, intre timp sigur s-a mai inaintat cu lucrarile...
In plus sunt in intarziere, e cazul sa accelereze ritmul ca sa nu existe probleme cu finantarea ue....
Altfel, cred ca toti de pe aici urmaresc siteul lor, eu doar ce-am fost mai rapid in a posta imaginile ( la fel precum udar... :) ).
Nu am de unde stii cu certitudine cat va dura insa sunt aproape sigur ca in 2 saptamani va fi facuta legatura continua intre maluri. Pozele abia postate nu sunt de ieri, intre timp sigur s-a mai inaintat cu lucrarile...
In plus sunt in intarziere, e cazul sa accelereze ritmul ca sa nu existe probleme cu finantarea ue....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on September 07, 2012, 11:02:36 PM
Post by: sebba on September 07, 2012, 11:02:36 PM
Podul de la Podgoria din Arad, astazi... totusi se lucreaza...
Cam la fel arata si cel din Micalaca.
http://www.youtube.com/v/Wp15SyJBy0A
(under stabilisation) :p
Cam la fel arata si cel din Micalaca.
http://www.youtube.com/v/Wp15SyJBy0A
(under stabilisation) :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on September 07, 2012, 11:18:08 PM
Post by: marius_ar on September 07, 2012, 11:18:08 PM
^^^ Asa e, dar se circula mult mai bine pe cel din Micalaca.
Am fost si eu in Gradiste azi si mi-a luat 5-10 minute sa il traversez.
Pasajul Micalaca, azi, din tramvai:
http://www.youtube.com/v/2GqLorvVk5s
Am fost si eu in Gradiste azi si mi-a luat 5-10 minute sa il traversez.
Pasajul Micalaca, azi, din tramvai:
http://www.youtube.com/v/2GqLorvVk5s
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on September 08, 2012, 09:42:41 AM
Post by: iuli on September 08, 2012, 09:42:41 AM
Multumiri sebba si marius_ar.
Bine ca reabiliteaza si pasajul din Gradiste, cu toate ca nu de mult iarasi cica l-au reabilitat, nu? Acum vreo 3 ani parca...
Bine ca reabiliteaza si pasajul din Gradiste, cu toate ca nu de mult iarasi cica l-au reabilitat, nu? Acum vreo 3 ani parca...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on September 08, 2012, 10:07:48 AM
Post by: sebba on September 08, 2012, 10:07:48 AM
mda, cam asa, 2-3 ani, dar nu a fost mare diferenta before/after, mai ales la liniile de tramvai si la "valuri"
sper ca de data asta sa le faca bine
offtopic: aradenii, cand ne vedem la o bere? sa mai punem tara la cale si fara keyboard ;)
sper ca de data asta sa le faca bine
offtopic: aradenii, cand ne vedem la o bere? sa mai punem tara la cale si fara keyboard ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nirolf on September 13, 2012, 04:02:49 PM
Post by: nirolf on September 13, 2012, 04:02:49 PM
QuotePodul de la Agigea, minat de rectificarea bugetară
Lucrările la două poduri de maximă importanţă pentru infrastructura de transport, anume cel de la Agigea peste canalul Dunăre-Marea Neagră şi cel de la Giurgeni-Vadul Oii peste Dunăre, au fost oprite sau încetinite la maximum după ce Guvernul a amputat bugetul Ministerului Transporturilor la rectificarea din luna august. Finanţarea lucrărilor este asigurată parţial dintr-un credit acordat de către Banca Europeană de Reconstrucţii şi Dezvoltare (BERD) pentru repararea unui total de zece poduri importante din Dobrogea. Cele două poduri au fost incluse într-un singur lot cu cel de la Cernavodă, aici însă lucrările fiind încheiate. Reparaţiile nu pot continua deoarece în urma rectificării bugetului ministerului va fi redusă partea de cofinanţare a proiectului ce trebuie asigurată de România, afirmă constructori ce menţionează discuţii purtate cu directori ai CNADNR. Lucrările ar trebui terminate până la finele anului curent, dar par departe de punctul lor final.
Deoarece există pericolul distrugerii podului de la Agigea- nereparat niciodată substanţial de la deschiderea sa în 1983 - conducerea CNADNR a decis să asigure siguranţa traficului limitând la maxim 5 tone greutatea vehiculelor care îl traversează. ,,Săptămânal se rup 40 de sârme din toroane. Riscul este prăbuşirea podului", afirmă un constructor ce a discutat problema cu directori din CNADNR.
Ruperea toroanelor a fost stopată după introducerea unor restricţii dure de viteză şi încărcare a vehiculelor pe pod, a afirmat recent la un post de televiziune directorul general al CNADNR. Întrebat de ,,România liberă" despre oprirea lucrărilor la cele zece poduri, Mircea Pop nu a negat informaţia, mărginindu-se să precizeze doar: ,,Avem discuţii cu Ministerul Finanţelor. Peste o săptămână vom şti proiectele (care vor fi afectate de tăierea cofinanţărilor - n.r.)". Firma care face reparaţia podurilor de la Agigea şi Vadul Oii este Bilfinger Berger Austria. La finele lui 2010 compania austriacă a câştigat două contracte în valoare de 12,7 milioane euro, finanţate în proporţie de 57% de către BERD, pentru reparaţia acestora.
Articolul complet. (http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/podul-de-la-agigea-minat-de-rectificarea-bugetara-276997.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on September 17, 2012, 05:38:52 PM
Post by: tonică on September 17, 2012, 05:38:52 PM
iete si 'minunea'... ;)
Fcc a updatat siteul cu imagini noi din septembrie din care se vede cum s-or lipit bcatile de puzzle intr-un dita'mai frumusete de pod:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/7.JPG)
Sa fie intr-un ceas bun si la iarna sa-l vedem terminat...
Fcc a updatat siteul cu imagini noi din septembrie din care se vede cum s-or lipit bcatile de puzzle intr-un dita'mai frumusete de pod:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/17.09.2012/7.JPG)
Sa fie intr-un ceas bun si la iarna sa-l vedem terminat...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on September 17, 2012, 06:03:46 PM
Post by: sebba on September 17, 2012, 06:03:46 PM
multumim ptr update!
cum devine utilizabil cum ma duc sa vad Sofia! abia astept, n-am mai fost p-acolo din '90 :)
cum devine utilizabil cum ma duc sa vad Sofia! abia astept, n-am mai fost p-acolo din '90 :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on September 17, 2012, 06:27:31 PM
Post by: Ionut on September 17, 2012, 06:27:31 PM
Arata OK, nu cred ca e gata anul asta... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on September 19, 2012, 03:27:30 PM
Post by: davyl on September 19, 2012, 03:27:30 PM
Ionut, ce te face sa crezi asta? Eu sunt, personal, putin mai optimist. S-ar parea ca toamna asta va fi lunga si calduroasa, deci ar fi sanse ca vremea sa fie de partea lor.
Pe de alta parte, orice intarziere ar duce la pierderea fondurilor europene, care au fost prelungite deja si nu cred ca mai suporta o alta prelungire, deci ar avea tot interesul sa termine cat mai repede...
Dintr-o informatie aflata pe site-ul constructorului reiese ca pe 13 septembrie a avut loc o vizita a mai multor ambasadori din diferite tari europene. Din foto oficiala facuta atunci eu vad ca sunt aproape unite cele 2 tari prin acest pod:
(http://www.danubebridge2.com/images/13.09.2012/1.JPG)
Pe de alta parte, orice intarziere ar duce la pierderea fondurilor europene, care au fost prelungite deja si nu cred ca mai suporta o alta prelungire, deci ar avea tot interesul sa termine cat mai repede...
Dintr-o informatie aflata pe site-ul constructorului reiese ca pe 13 septembrie a avut loc o vizita a mai multor ambasadori din diferite tari europene. Din foto oficiala facuta atunci eu vad ca sunt aproape unite cele 2 tari prin acest pod:
(http://www.danubebridge2.com/images/13.09.2012/1.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on September 19, 2012, 03:56:17 PM
Post by: ciprebbe on September 19, 2012, 03:56:17 PM
in poza asta erau 3 "gauri" intre cele 2 tari, la ora actuala mai este 1.
Mai e mult pana sa il finalizeze...nu cred ca le ajung 3 luni sa il finalizeze.... sa dea domnul...insa pana atunci sunt de acord cu ionut
Mai e mult pana sa il finalizeze...nu cred ca le ajung 3 luni sa il finalizeze.... sa dea domnul...insa pana atunci sunt de acord cu ionut
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on September 19, 2012, 11:25:57 PM
Post by: tonică on September 19, 2012, 11:25:57 PM
poza-i mai veche decat celelalte postate de ei pe site care la randul lor sunt mai vechi decat data la care au fost postate. La ora actuala mai sunt in jur de 3 bucati de 'puzzle', intre pb11 si pb 12.
Eu am incredere ca vor termina podul tocmai din cauza banilor despre care pomenea si davyl, a riscului sa nu mai poata primi banii. Plus ca intr-acest caz spre fericirea tuturor guvernul roman nu mai are ce fonduri taia.. ;)
Eu am incredere ca vor termina podul tocmai din cauza banilor despre care pomenea si davyl, a riscului sa nu mai poata primi banii. Plus ca intr-acest caz spre fericirea tuturor guvernul roman nu mai are ce fonduri taia.. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: realistul on September 22, 2012, 02:51:48 PM
Post by: realistul on September 22, 2012, 02:51:48 PM
Salutare tuturor. Sunt nou pe aici dar foarte interesat de lucrarile de infrastructura. De la ultimul ,,puzzle" pana la finalizarea cailor de rulare totusi mai e ceva nu? La acest pod nu se face suprabetonare, hidroizolatie si apoi ce mai urmeaza?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on September 24, 2012, 02:52:11 PM
Post by: davyl on September 24, 2012, 02:52:11 PM
Poze noi 24 septembrie 2012!
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/9.JPG)
Avanseaza, avanseza: hidroizolatie, lucrari cale ferata... 8)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/24.09.2012/9.JPG)
Avanseaza, avanseza: hidroizolatie, lucrari cale ferata... 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on September 30, 2012, 10:25:33 PM
Post by: udar on September 30, 2012, 10:25:33 PM
mai tineti minte acest pod de unde este ?
(http://imageshack.us/a/img138/7231/20120930140448.jpg)
asta a fost acum 6 saptamani
(http://img840.imageshack.us/img840/7195/p1040700jf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img138/7231/20120930140448.jpg)
asta a fost acum 6 saptamani
(http://img840.imageshack.us/img840/7195/p1040700jf.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on October 01, 2012, 01:46:44 PM
Post by: tonică on October 01, 2012, 01:46:44 PM
Tot de la podul de la calafat-vidin:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/1.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/4.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/1.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/4.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 01, 2012, 03:28:28 PM
Post by: davyl on October 01, 2012, 03:28:28 PM
Quote from: udar on September 30, 2012, 10:25:33 PMLa Oradea?
mai tineti minte acest pod de unde este ?
(http://imageshack.us/a/img138/7231/20120930140448.jpg)
asta a fost acum 6 saptamani
(http://img840.imageshack.us/img840/7195/p1040700jf.jpg)
Daca ghicim, ce primim? :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 01, 2012, 03:30:06 PM
Post by: davyl on October 01, 2012, 03:30:06 PM
Quote from: tonică on October 01, 2012, 01:46:44 PMSuperb, tonica! Multumim! Avanseaza bine, insa incep sa fiu de parere cu ionut, ca nu vor termina la timp. Ce bine ar fi sa ne inselam si sa fie gata, totusi!
Tot de la podul de la calafat-vidin:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/sept/m/30.09.2012/1.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on October 01, 2012, 05:58:41 PM
Post by: mariansb on October 01, 2012, 05:58:41 PM
Quote from: udar on September 30, 2012, 10:25:33 PM
mai tineti minte acest pod de unde este ?
(http://imageshack.us/a/img138/7231/20120930140448.jpg)
asta a fost acum 6 saptamani
(http://img840.imageshack.us/img840/7195/p1040700jf.jpg)
E in Oradea?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on October 04, 2012, 10:49:26 AM
Post by: mariansb on October 04, 2012, 10:49:26 AM
un articol despre podul Calafat-Vidin
http://www.evz.ro/detalii/stiri/PODUL-Calafat-Vidin-IAT-ci-metri-ne-mai-despart-de-bulgari-1003972.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/PODUL-Calafat-Vidin-IAT-ci-metri-ne-mai-despart-de-bulgari-1003972.html)
http://www.evz.ro/detalii/stiri/PODUL-Calafat-Vidin-IAT-ci-metri-ne-mai-despart-de-bulgari-1003972.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/PODUL-Calafat-Vidin-IAT-ci-metri-ne-mai-despart-de-bulgari-1003972.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 04, 2012, 06:56:28 PM
Post by: sebba on October 04, 2012, 06:56:28 PM
la calarasi si bechet, hai, sa zicem, ar merge noi poduri, dar la giurgiu-ruse de ce ar mai trebui un alt pod? ma rog... e doar o "dorinta", 'om trai si 'om vedea...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on October 04, 2012, 09:30:00 PM
Post by: frunzaverde on October 04, 2012, 09:30:00 PM
Quote from: sebba on October 04, 2012, 06:56:28 PM
la calarasi si bechet, hai, sa zicem, ar merge noi poduri, dar la giurgiu-ruse de ce ar mai trebui un alt pod? ma rog... e doar o "dorinta", 'om trai si 'om vedea...
Pentru ca podul curent e construit in anii '50, si are 2 benzi de circulatie de putin sub 3m fiecare. Planurile insa sunt doar planuri - la SF-uri sunt buni si RO si BG.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 05, 2012, 10:16:52 AM
Post by: davyl on October 05, 2012, 10:16:52 AM
"Bulgaria s-a plans Comisiei Europene ca Romania intarzie punerea in exploatare a podului de la Vidin-Calafat
Bulgaria s-a plans Comisiei Europene ca Romania intarzie punerea in exploatare a podului de la Vidin-Calafat, construit in parteneriat de cele doua state. La pod se executa pe partea bulgara ultimele lucrari.
Probleme ce tin de conjunctura politica in Romania impiedica constituirea companiei care trebuie sa administreze Podul Vidin-Calafat, a declarat, la Vidin, ministrul bulgar al transporturilor Ivailo Moskovski.
"Am incercat in zadar, de cateva ori, de a organiza intalnirea. Am trimis scrisori, dar pe moment raspunsul partii romane este ca nu are mandat pentru discutii de acest gen", a spus Moskovski, citat de agentia de stat BTA, transmite Radio Romania Actualitati.
"Voi regreta sincer daca apare situatia sa avem podul terminat, dar nu si o companie care sa-l administreze. Am propus trei variante si am informat Comisia Europeana pentru aparitia problemei", a adaugat ministrul bulgar.
Pana acum au fost executate 86% din lucrarile de constructie-montaj. Din constructia podului a mai ramas de montat un singur element de 18 metri. In prima saptamana a lui noiembrie, podul va putea fi traversat pe jos. Mai sunt de efectuat lucrari de hidroizolare."
Sursa: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-13353620-bulgaria-plans-comisiei-europene-romania-intarzie-punerea-exploatare-podului-vidin-calafat.htm
Pacat! Incepusem sa cred ca lucrurile merg bine!
Bulgaria s-a plans Comisiei Europene ca Romania intarzie punerea in exploatare a podului de la Vidin-Calafat, construit in parteneriat de cele doua state. La pod se executa pe partea bulgara ultimele lucrari.
Probleme ce tin de conjunctura politica in Romania impiedica constituirea companiei care trebuie sa administreze Podul Vidin-Calafat, a declarat, la Vidin, ministrul bulgar al transporturilor Ivailo Moskovski.
"Am incercat in zadar, de cateva ori, de a organiza intalnirea. Am trimis scrisori, dar pe moment raspunsul partii romane este ca nu are mandat pentru discutii de acest gen", a spus Moskovski, citat de agentia de stat BTA, transmite Radio Romania Actualitati.
"Voi regreta sincer daca apare situatia sa avem podul terminat, dar nu si o companie care sa-l administreze. Am propus trei variante si am informat Comisia Europeana pentru aparitia problemei", a adaugat ministrul bulgar.
Pana acum au fost executate 86% din lucrarile de constructie-montaj. Din constructia podului a mai ramas de montat un singur element de 18 metri. In prima saptamana a lui noiembrie, podul va putea fi traversat pe jos. Mai sunt de efectuat lucrari de hidroizolare."
Sursa: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-13353620-bulgaria-plans-comisiei-europene-romania-intarzie-punerea-exploatare-podului-vidin-calafat.htm
Pacat! Incepusem sa cred ca lucrurile merg bine!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 05, 2012, 12:09:52 PM
Post by: Ionut on October 05, 2012, 12:09:52 PM
Wait a minute. E podul gata si nu are cine sa-l administreze?! :wtf:
Pai ce companie frate, n-o sa-l administreze CNADNR?! :o
Pai ce companie frate, n-o sa-l administreze CNADNR?! :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: orioane on October 05, 2012, 03:28:06 PM
Post by: orioane on October 05, 2012, 03:28:06 PM
Ar trebui sa fie un JV intre CNADNR si echivalentul bulgar, avand in vedere ca podul este o structura transfrontaliera. Din ce am inteles, bulgarii nu au reusit sa dea de CNADNR ca sa discute despre statutul acestei societati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 05, 2012, 03:33:06 PM
Post by: Ionut on October 05, 2012, 03:33:06 PM
Stai putin, ca sa inteleg. Poate sunt eu mai imbecil. Un joint venture NU este o companie separata. Este... un joint venture, este o intelegere intre doua parti. NU este o companie separata! Este un act, un contract, intre doua companii (doua persoane cu personalitate juridica), act care nu are in sine personalitate juridica. Un joint venture este doar o intelegere. Este vorba despre un pod amarat, de ce e nevoie de o companie SEPARATA care sa-l administreze? Se face "o hartie" intre RO si BG (companiile de drumuri ale fiecarei tari) si cu asta basta.
Ah, ca guvernul nu a dat niciun semn de viata nici macar pentru o hartie... nu mai zic nimic ca sunt acuzat ca sunt prea negativ. :o Ideea e ca nu vad de ce s-ar face o noua companie. Se face un contract (joint venture sau zi-i cum vrei) intre doua companii din doua tari diferite. Nu e nimic special in asta.
Ah, ca guvernul nu a dat niciun semn de viata nici macar pentru o hartie... nu mai zic nimic ca sunt acuzat ca sunt prea negativ. :o Ideea e ca nu vad de ce s-ar face o noua companie. Se face un contract (joint venture sau zi-i cum vrei) intre doua companii din doua tari diferite. Nu e nimic special in asta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on October 05, 2012, 04:40:07 PM
Post by: laurashgeo on October 05, 2012, 04:40:07 PM
Poate bulgarii se gandesc la intretinerea ulterioara a podului. Din ce am inteles jumatatea podului de la Giurgiu, pe partea bulgara, a fost refacuta calea de rulare, iar pe partea romaneasca sunt numai gropi. Daca ar fi fost administrata de o singura firma(tara) s-ar fi facut lucrari complete.
Ce ma sperie este ca nici bulgarii nu mai au incredere in Romania, si noi vrem sa intram in Schenghen pe increderea acordata de toate celelalte state europene.
Ce ma sperie este ca nici bulgarii nu mai au incredere in Romania, si noi vrem sa intram in Schenghen pe increderea acordata de toate celelalte state europene.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: get on October 05, 2012, 04:46:21 PM
Post by: get on October 05, 2012, 04:46:21 PM
Ionuț, un Joint Venture (http://en.wikipedia.org/wiki/Joint_venture) presupune taman o persoană juridică nouă.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: orioane on October 05, 2012, 04:53:12 PM
Post by: orioane on October 05, 2012, 04:53:12 PM
Din cate inteleg eu, pentru infrastructuri de dimensiuni mari (in plus si transnationale) exista doua moduri de gestionare:
*fiecare parte (i.e. stat) se ocupa de partea lui cu o minima coordonare intre cele doua jumatati (ca la Giurgiu) => aspect diferit de o parte si de alta, decalaje intre fazele de intretinere, taxare diferita, etc.
*unitar. Atunci se infiinteaza o noua companie (Jonit-venture) intre cei doi proprietari care se ocupa doar de infrastructura respectiva. Daca statutul companiei este suficient de bine realizat se reduc la minim frictiunile dintre cele doua parti (i.e. eu am platit mai mult si am incasat mai putin, ceilalti ne trag in teapa) si se poate controla mult mai bine bugetul alocat si incasarile din taxare.
Din cate am inteles, pentru podul de la Calafat se doreste alegerea solutiei 2, deci pentru asta e nevoie de infiintarea companiei de exploatare.
*fiecare parte (i.e. stat) se ocupa de partea lui cu o minima coordonare intre cele doua jumatati (ca la Giurgiu) => aspect diferit de o parte si de alta, decalaje intre fazele de intretinere, taxare diferita, etc.
*unitar. Atunci se infiinteaza o noua companie (Jonit-venture) intre cei doi proprietari care se ocupa doar de infrastructura respectiva. Daca statutul companiei este suficient de bine realizat se reduc la minim frictiunile dintre cele doua parti (i.e. eu am platit mai mult si am incasat mai putin, ceilalti ne trag in teapa) si se poate controla mult mai bine bugetul alocat si incasarile din taxare.
Din cate am inteles, pentru podul de la Calafat se doreste alegerea solutiei 2, deci pentru asta e nevoie de infiintarea companiei de exploatare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 05, 2012, 05:17:11 PM
Post by: davyl on October 05, 2012, 05:17:11 PM
Si o problema in plus ar fi ca taxarea se face la romani (asa este proiectul) si probabil ca bulgarii vor sa stie exact ce si cum...
Incurcat, oricum...
Incurcat, oricum...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 05, 2012, 05:20:20 PM
Post by: Ionut on October 05, 2012, 05:20:20 PM
Daca cititi pe wikipedia, un joint venture nu e musai o noua companie! Un joint venture poate fi un contract de parteneriat ceva mai complex. Este exact ce a explicat orioane. Poate fi si o noua companie, da, OK, doar ca eu nu stiam ca JV-urile din zona de infrastructura sunt companii SEPARATE, cu personalitate juridica. Am invatat ceva nou azi, e de bine. Multumesc pentru clarificari! :cheers:
Sincer, pentru intretinerea unui pod, mi se pare un pic cam ne-necesar sa faci o companie separata. Operatiunile pot fi fara probleme administrate de companiile de drumuri din ambele tari. E doar un pod. :)
Sincer, pentru intretinerea unui pod, mi se pare un pic cam ne-necesar sa faci o companie separata. Operatiunile pot fi fara probleme administrate de companiile de drumuri din ambele tari. E doar un pod. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on October 08, 2012, 08:30:57 AM
Post by: MRS on October 08, 2012, 08:30:57 AM
Podul de la Doaga/Cosmesti (http://goo.gl/maps/h7QuV) de pe E581/DN24 peste Siret este APROAPE PA
Limita de viteza este de 10 km/h, mare parte din podul rutier are in loc de asfalt bucati de tabla groasa... POATE SE SESIZEAZA CINEVA
Traversarea lui este o AVENTURA!!!
(http://imageshack.us/a/img440/4679/doaga10kmh.jpg)
Limita de viteza este de 10 km/h, mare parte din podul rutier are in loc de asfalt bucati de tabla groasa... POATE SE SESIZEAZA CINEVA
Traversarea lui este o AVENTURA!!!
(http://imageshack.us/a/img440/4679/doaga10kmh.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on October 08, 2012, 03:07:14 PM
Post by: tonică on October 08, 2012, 03:07:14 PM
Pfff...m-am uitat si eu pe harta aceea...urmatorul pod in aval la peste 45 km, in amonte la 44 km. La noi raurile astea, cat de mici sunt ele sunt adevarate granite. Podu-i parca ochiu dracului.. :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on October 09, 2012, 12:08:01 PM
Post by: panda05 on October 09, 2012, 12:08:01 PM
relativ la podul peste Mures dintre Pecica si Sanpetru in judetul Arad se pare ca CJA misca ceva in a-l lega de restul retelei de drumuri :
http://www.aradon.ro/leaga-podul-de-dn-7/1183517
http://www.aradon.ro/leaga-podul-de-dn-7/1183517
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on October 10, 2012, 08:13:09 PM
Post by: tonică on October 10, 2012, 08:13:09 PM
ceva de pe la pod:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/7.10.2012/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on October 11, 2012, 01:42:48 PM
Post by: mariansb on October 11, 2012, 01:42:48 PM
Ce ziceti de asta?Se va deschide podul de la Calafat intr-o luna!!! 8)
http://www.evz.ro/detalii/stiri/n-curnd-se-inaugureaz-al-doilea-pod-ctre-bulgari-IAT-termenul-anunat-de-ministrul-l-100.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/n-curnd-se-inaugureaz-al-doilea-pod-ctre-bulgari-IAT-termenul-anunat-de-ministrul-l-100.html)
http://www.evz.ro/detalii/stiri/n-curnd-se-inaugureaz-al-doilea-pod-ctre-bulgari-IAT-termenul-anunat-de-ministrul-l-100.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/n-curnd-se-inaugureaz-al-doilea-pod-ctre-bulgari-IAT-termenul-anunat-de-ministrul-l-100.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on October 11, 2012, 01:54:31 PM
Post by: ciprebbe on October 11, 2012, 01:54:31 PM
poate doar trotuarele si eventual pista de biciclisti :D
Hai sa fim seriosi....la cat au evoluat lucrarile in ultima luna nu il vad gata peste 1 luna.
Hai sa fim seriosi....la cat au evoluat lucrarile in ultima luna nu il vad gata peste 1 luna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on October 11, 2012, 05:42:05 PM
Post by: tonică on October 11, 2012, 05:42:05 PM
in ultima fotografie se vede binisor cam la ce nivel sunt cu suprafetele de trafic. Atat cf-ul in dreapta cat si rutier.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 15, 2012, 12:34:10 PM
Post by: davyl on October 15, 2012, 12:34:10 PM
Pe celalalt forum (sky*), userul "most" a pus o serie de poze proaspete facute de el la Calafat recent. Sper sa nu se supere ca le-am pus eu aici, insa imaginile au o valoare foarte mare, referitor la discutia noastra de mai sus:
Quote from: most;96371324Partea romana si-o fi facut treaba (si inca foarte bine) cu structura adiacenta si cu soseaua Severin - Calafat pentru tranzit dar mai are destul de lucru la soseaua Craiova - Calafat care este mai importanta pe axa Est - Vest. Nu mai vorbesc de calea ferata. Intr-adevar, se lucra destul de bine pe soseaua Craiova - Calafat:
(http://imageshack.us/a/img836/9774/dsc02335v.jpg)
Podul din fata este pentru sensul Calafat, Bechet. In stanga se vede slab sensul spre Craiova iar in spate si mai slab, vama. Dupa trecerea pe sub podul din fata cei care merg la vama vireaza spre stanga.
(http://imageshack.us/a/img4/6472/dsc02337nb.jpg)
Podul cu directie spre Craiova peste autostrada care merge la vama. Se vede vama in spate.
(http://imageshack.us/a/img163/9179/dsc02344bo.jpg)
Jos este sensul care merge spre pod impreuna cu calea ferata iar sus este sensul care vine de la pod, traverseaza calea ferata si merge la vama.
(http://imageshack.us/a/img12/35/dsc02353iv.jpg)
Podul de intrare in Calafat, peste autostrada si calea ferata care vin de la podul peste Dunare. Aici podul peste Dunare este in stanga.
(http://imageshack.us/a/img542/6160/dsc02360t.jpg)
Din aceeasi pozitie, podul care trece peste calea ferata (sensul dinspre Bulgaria) si merge in vama.
(http://imageshack.us/a/img268/1006/dsc02361oq.jpg)
Podul spre Craiova care trece peste drumul spre vama
(http://imageshack.us/a/img198/9030/dsc02372pl.jpg)
Dupa cum vedem, din cauza vamii s-au complicat detul de mult sensurile. Nu am remarcat cum fac cei care vin de pe podul peste Dunare si vor sa intre direct in Calafat. Probabil ca din vama vin direct la primul pod dinspre Craiova.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on October 15, 2012, 12:39:00 PM
Post by: tonică on October 15, 2012, 12:39:00 PM
şi nu în ultimul rând aceasta:
(http://imageshack.us/a/img17/1871/dsc02355k.jpg)
Mulţumim most... ;) Pare gătat podul, doar bun de 'împodobit'...
(http://imageshack.us/a/img17/1871/dsc02355k.jpg)
Mulţumim most... ;) Pare gătat podul, doar bun de 'împodobit'...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 15, 2012, 12:41:07 PM
Post by: davyl on October 15, 2012, 12:41:07 PM
Exact tonica: multumesc! Plus superba schema (vezi mai jos) facuta de userul EugenRo (tot pe Sky*). Multumiri ambilor si most si EugenRo pt minunatele informatii...
Quote from: EugenRo;96376135(http://imageshack.us/a/img341/7483/27034280.jpg)
Pentru a corela imaginile lui @most cu harta postata de mine mai sus:
FOTO 2->POD 1
FOTO 3->POD 2
FOTO 4->POD 3
FOTO 5->POD 4
FOTO 6->POD 3
FOTO 7->POD 2
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 15, 2012, 12:45:42 PM
Post by: davyl on October 15, 2012, 12:45:42 PM
Quote from: tonică on October 15, 2012, 12:39:00 PMMerita un "quote" mesajul tau, tonica, doar pentru a readuce poza cu podul final inca o data...
şi nu în ultimul rând aceasta:
(http://imageshack.us/a/img17/1871/dsc02355k.jpg)
Mulţumim most... ;) Pare gătat podul, doar bun de 'împodobit'...
Se observa progresele facute: toate hobanele podului sunt gata si au "verde" pentru lucrarile viitoare de finalizare. Cred ca in momentul asta se poate trece pe pod din Romania in Bulgaria fara probleme (cel putin constructorul) :D.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on October 15, 2012, 02:17:19 PM
Post by: ciprebbe on October 15, 2012, 02:17:19 PM
Si vazut de jos :D
http://www.youtube.com/v/0yuLNvFNXHo
Deja se trece la picior de catre muncitori
http://www.youtube.com/v/0yuLNvFNXHo
Deja se trece la picior de catre muncitori
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 15, 2012, 02:25:55 PM
Post by: davyl on October 15, 2012, 02:25:55 PM
Super video! Multumim ciprebbe!
Mai au de ridicat un element pentru a inchide complet podul...
Mai au de ridicat un element pentru a inchide complet podul...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 15, 2012, 05:39:25 PM
Post by: davyl on October 15, 2012, 05:39:25 PM
Si, bineinteles, ca sa inchei seria postarilor de azi de la podul Vidin-Calafat, sa vedem si poze noi din 14 octombrie 2012 (luate de pe site-ul oficial):
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/14.10.2012/9.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 18, 2012, 02:17:14 PM
Post by: user201 on October 18, 2012, 02:17:14 PM
Frumos podul.
Păcat că infrastructura adiacentă la noi și bulgari nu e ok. Mă refer la cel puțin 2*2 Vidin - Sofia și cel puțin 2*2 Calafat - Pitești ca să nu trebuiască să te târăști până la el și de la el încolo dacă vrei să mergi în condiții legale.
Păcat că infrastructura adiacentă la noi și bulgari nu e ok. Mă refer la cel puțin 2*2 Vidin - Sofia și cel puțin 2*2 Calafat - Pitești ca să nu trebuiască să te târăști până la el și de la el încolo dacă vrei să mergi în condiții legale.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 18, 2012, 07:47:11 PM
Post by: sebba on October 18, 2012, 07:47:11 PM
de ce mai fac vama acolo? ptr cazul in care RO va fi in schengen si BG nu?
eu sincer nu prea le inteleg logica astora... ori ue, or schengen ori vama ori... doar mie imi pare cam "empirica" situatia??
eu sincer nu prea le inteleg logica astora... ori ue, or schengen ori vama ori... doar mie imi pare cam "empirica" situatia??
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: get on October 18, 2012, 09:52:22 PM
Post by: get on October 18, 2012, 09:52:22 PM
Chiar și atunci când vom fi în Schengen și noi și bulgarii de ani buni, este prevăzută în tratat posibilitatea reintroducerii în cazuri bine motivate și pentru perioade determinate a controlului la graniță.
Presupun că e mai ieftin să prevezi și să faci acel spațiu de la bun început.
Dacă în țara, orașul sau cartierul tău lumea nu încuie ușile pentru că nimeni nu fură, asta nu înseamnă că-și face cineva casă fără ușă la intrare. Sau cu ușă fără încuietoare.
Și la urma urmei, de ce am renunța tocmai la experiența trecerii printr-o vamă fără vameși ? :D
Păi asta e esența Schengenului, frate !
Presupun că e mai ieftin să prevezi și să faci acel spațiu de la bun început.
Dacă în țara, orașul sau cartierul tău lumea nu încuie ușile pentru că nimeni nu fură, asta nu înseamnă că-și face cineva casă fără ușă la intrare. Sau cu ușă fără încuietoare.
Și la urma urmei, de ce am renunța tocmai la experiența trecerii printr-o vamă fără vameși ? :D
Păi asta e esența Schengenului, frate !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 19, 2012, 07:09:55 PM
Post by: user201 on October 19, 2012, 07:09:55 PM
Oricum acolo vor fi puncte de taxare comune, pentru că accesul pe pod costă bani. Pe de altă parte conform unor directive sau hotărâri UE se pot reintroduce controale temporare la granițe( vezi Danemarca vara asta ca exemplu).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 19, 2012, 08:50:11 PM
Post by: sebba on October 19, 2012, 08:50:11 PM
da, aveti dreptate, la asta nu m-am gandit! my fault! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on October 22, 2012, 10:36:26 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 22, 2012, 10:36:26 AM
"The second bridge linking Bulgaria and Romania across the Danube has been nearly completed at 100%, the Spanish construction firm FCC announced Sunday.
Even though construction works on the adjacent infrastructure of the Vidin-Calafat bridge can continue in the spring, the bridge would open the way between the two countries by the end of November 2012, the company said.
"This is the longest bridge over the Danube river. It not only connects Bulgaria and Romania, but will also provide Internet connection, electricity and other communications. The biggest challenge for us was digging the foundations of the bridge 80 meters below the bottom of the river," commented Julio Ruiz, deputy head of the construction site.
The bridge will make possible for passengers to go from Vidin to Calafat within minutes. It will also reduce considerably the time for getting from Asia to Central and Western Europe.
Bulgarian PM Boyko Borisov and Romanian PM Victor Ponta will be the first to officially walk through the currently finalized Danube Bridge 2 next Wednesday, October 24.
EU Regional Policy Commissioner Johannes Hahn has also been invited to be present at Wednesday's event.
"The bridge is almost completed, you can walk through, so we agreed to do that with PM Ponta," said Borisov at a press conference in Bucharest a week ago.
Borisov arrived in Bucharest last Wednesday to take part in the congress of Europe's rightists, the EPP, of which his GERB party is member.
"So the two parties - the Romanian Socialists and the Bulgarian rightists - are going to come together on the bridge. Parties are parties, but we also have pragmatic tasks to jointly solve," added he.
Borisov and Ponta have agreed that the company to manage the facility will be based in Sofia."
Novinite.com
Deci posibil ca podul sa fie deschis ciculatie cu 1 Decembrie 2012 pentru traficul auto.
Even though construction works on the adjacent infrastructure of the Vidin-Calafat bridge can continue in the spring, the bridge would open the way between the two countries by the end of November 2012, the company said.
"This is the longest bridge over the Danube river. It not only connects Bulgaria and Romania, but will also provide Internet connection, electricity and other communications. The biggest challenge for us was digging the foundations of the bridge 80 meters below the bottom of the river," commented Julio Ruiz, deputy head of the construction site.
The bridge will make possible for passengers to go from Vidin to Calafat within minutes. It will also reduce considerably the time for getting from Asia to Central and Western Europe.
Bulgarian PM Boyko Borisov and Romanian PM Victor Ponta will be the first to officially walk through the currently finalized Danube Bridge 2 next Wednesday, October 24.
EU Regional Policy Commissioner Johannes Hahn has also been invited to be present at Wednesday's event.
"The bridge is almost completed, you can walk through, so we agreed to do that with PM Ponta," said Borisov at a press conference in Bucharest a week ago.
Borisov arrived in Bucharest last Wednesday to take part in the congress of Europe's rightists, the EPP, of which his GERB party is member.
"So the two parties - the Romanian Socialists and the Bulgarian rightists - are going to come together on the bridge. Parties are parties, but we also have pragmatic tasks to jointly solve," added he.
Borisov and Ponta have agreed that the company to manage the facility will be based in Sofia."
Novinite.com
Deci posibil ca podul sa fie deschis ciculatie cu 1 Decembrie 2012 pentru traficul auto.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 22, 2012, 11:39:26 AM
Post by: Ionut on October 22, 2012, 11:39:26 AM
Poate cu ocazia asta s-a calmat si Borisov, era speriat ca nu poate da drumul la circulatie fara companie. :bash: Politicieni inepti...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: indru on October 22, 2012, 04:45:13 PM
Post by: indru on October 22, 2012, 04:45:13 PM
Podul se va inaugura miercuri?
http://www.zf.ro/business-construct/al-doilea-pod-al-prieteniei-intre-calafat-si-vidin-va-fi-inaugurat-miercuri-10249806
http://www.zf.ro/business-construct/al-doilea-pod-al-prieteniei-intre-calafat-si-vidin-va-fi-inaugurat-miercuri-10249806
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 22, 2012, 04:51:20 PM
Post by: Ionut on October 22, 2012, 04:51:20 PM
WTF?! Cum miercuri? :lol: Care miercuri? Poimaine?! :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 22, 2012, 05:02:24 PM
Post by: davyl on October 22, 2012, 05:02:24 PM
Nah, nu cred... Doamna jurnalista e "experta" in infrastructura, mai ales ca nu este la prima gafa... Cum sa fie gata miercuri, ca abia au unit cele doua maluri. Cand au avut timp sa finiseze? E cam SF stirea asta!!!
Sau poate a uitat sa spuna in care miercuri, ca o fi miercuri 5 decembrie 2012, si-atunci mai credem, poate!
Sau poate a uitat sa spuna in care miercuri, ca o fi miercuri 5 decembrie 2012, si-atunci mai credem, poate!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on October 23, 2012, 09:56:39 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 23, 2012, 09:56:39 AM
Pe 24 oct. se termina de montat ultima sectiune si se poate tramversa podul, nu inaugurare. Mai este de munca. Ziaristi nu au tradus stirea de la Novinite.com cum trebuie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on October 23, 2012, 01:02:49 PM
Post by: tonică on October 23, 2012, 01:02:49 PM
adicătelea luând în considerare acest paragraf din articol " Bulgarian PM Boyko Borisov and Romanian PM Victor Ponta will be the first to officially walk through the currently finalized Danube Bridge 2 next Wednesday, October 24. " pare-se ca vor instala si ultima parte din 'puzzle', ultima sectiune care să faciliteze astfel trecerea la pas a podului de către mai marii guvernelor implicate. asta nu va însemna decât gargară căci podul nu va fi deschis cu siguranţă nici măcar pietonal, d'apăi... :
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/13.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/13.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 24, 2012, 09:10:34 PM
Post by: user201 on October 24, 2012, 09:10:34 PM
Vești cât se poate de oficiale despre pod într-un articol din presa centrală.
Pentru detalii click aici (http://www.gandul.info/financiar/ponta-despre-podul-calafat-vidin-sper-impreuna-cu-omologul-meu-bulgar-sa-fim-in-prima-masina-care-va-traversa-podul-comisarul-hahn-eu-voi-veni-cu-bicicleta-10254548).
Se pare că podul se va deschide circulației primăvara viitoare. Încă o dată remarc pozitiv faptul că infrastructura, de bine sau de rău, începe să fie menționată și în presă aproape zilnic.
Pentru detalii click aici (http://www.gandul.info/financiar/ponta-despre-podul-calafat-vidin-sper-impreuna-cu-omologul-meu-bulgar-sa-fim-in-prima-masina-care-va-traversa-podul-comisarul-hahn-eu-voi-veni-cu-bicicleta-10254548).
Se pare că podul se va deschide circulației primăvara viitoare. Încă o dată remarc pozitiv faptul că infrastructura, de bine sau de rău, începe să fie menționată și în presă aproape zilnic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 26, 2012, 11:23:10 AM
Post by: davyl on October 26, 2012, 11:23:10 AM
Hai sa ne bucuram de ultimele poze din 21 octombrie 2012 (luate de pe site-ul oficial):
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/11.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/12.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/13.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/14.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/15.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/16.JPG)
Concluzie: se poate trece la pas din Romania in Bulgaria!
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/11.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/12.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/13.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/14.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/15.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/okt/21.10.2012/16.JPG)
Concluzie: se poate trece la pas din Romania in Bulgaria!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 26, 2012, 12:11:33 PM
Post by: Ionut on October 26, 2012, 12:11:33 PM
Am si eu o intrebare: acele "radiere" (baze) ale pilonilor podului asa inalte trebuie sa fie? Sau e Dunarea cu debit extrem de redus? Par asa... urate... ce naiba?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on October 26, 2012, 01:49:49 PM
Post by: isotech_ro on October 26, 2012, 01:49:49 PM
Quote from: Ionut on October 26, 2012, 12:11:33 PM
Am si eu o intrebare: acele "radiere" (baze) ale pilonilor podului asa inalte trebuie sa fie? Sau e Dunarea cu debit extrem de redus? Par asa... urate... ce naiba?!
Dunarea este extrem de scazuta. Sincer vorbind eu nu-mi amintesc sa o mai fi vazut asa vreodata
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 26, 2012, 05:39:52 PM
Post by: user201 on October 26, 2012, 05:39:52 PM
Excelente pozele. Pare autostradă în toată regula + liniile ferate. :gj:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 29, 2012, 09:19:42 AM
Post by: davyl on October 29, 2012, 09:19:42 AM
Quote from: user201 on October 26, 2012, 05:39:52 PMSalut user201! Nu pare, ci este autostrada podul (2 benzi pe sens), plus la mijloc o singura cale ferata. Podul va mai avea pe o parte o pista de bicicleta (in plus de cele 2 sensuri), iar pe cealalta parte o alee pietonala (tot in plus de cele 2 sensuri).
Excelente pozele. Pare autostradă în toată regula + liniile ferate. :gj:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 29, 2012, 03:10:59 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 03:10:59 PM
Mersi de clarificări. Nu știam exact cum e structura podului din acest punct de vedere.
În acest context podul va fi mult mai bun decât ce e acum la Giurgiu. Păcat că lipsește infrastructura adicentă, mă refer la drumuri expres sau autostrăzi care să-l lege de orașe mai mari.
În acest context podul va fi mult mai bun decât ce e acum la Giurgiu. Păcat că lipsește infrastructura adicentă, mă refer la drumuri expres sau autostrăzi care să-l lege de orașe mai mari.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 29, 2012, 03:18:40 PM
Post by: Ionut on October 29, 2012, 03:18:40 PM
Exista infrastructura adiacenta... pe hartie. Este vorba de Coridorul Pan-European IV-ramura sudica - Calafat-Craiova-Severin-Caransebes-Lugoj unde va fi conectat cu A1/Coridorul IV ramura nordica. Acest coridor va fi la standard de autostrada.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Pan-European_corridors.svg/1000px-Pan-European_corridors.svg.png)
http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-European_corridors
Harta nu e chiar foarte exacta, insa ai inteles ideea. :)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Pan-European_corridors.svg/1000px-Pan-European_corridors.svg.png)
http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-European_corridors
Harta nu e chiar foarte exacta, insa ai inteles ideea. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 29, 2012, 03:24:43 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 03:24:43 PM
Înțeleg, dar din păcate între hârtie și drum pe care se poate circula e diferență enormă la noi. :(
Plus standarde de autostradă bănuiesc că e autostradă și nu ceva gen centura Ploiești sau Brașov, a Oradiei (2+2 și sensuri giratorii la greu+table de 30 și radare).
Plus standarde de autostradă bănuiesc că e autostradă și nu ceva gen centura Ploiești sau Brașov, a Oradiei (2+2 și sensuri giratorii la greu+table de 30 și radare).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 29, 2012, 03:27:43 PM
Post by: Ionut on October 29, 2012, 03:27:43 PM
Autostrada pe bune. :)
De fapt, teoretic vorbind, Coridorul IV-sud este deja in constructie. :) Da, exact. A1 Lugoj-Deva lot 1 intre Belint si Dumbrava are un drum de legatura A1-Centura Lugoj. Acel drum de legatura A1-Centura Lugoj este la nivel de autostrada. A se vedea pozele de la sursa secreta de saptamana trecuta... cu acele deblee imense, adanci si lungi. Acel drum de legatura va fi prelungit, intr-un final, dincolo de Lugoj pana la Caransebes, apoi Severin, Craiova si Calafat.
De fapt, teoretic vorbind, Coridorul IV-sud este deja in constructie. :) Da, exact. A1 Lugoj-Deva lot 1 intre Belint si Dumbrava are un drum de legatura A1-Centura Lugoj. Acel drum de legatura A1-Centura Lugoj este la nivel de autostrada. A se vedea pozele de la sursa secreta de saptamana trecuta... cu acele deblee imense, adanci si lungi. Acel drum de legatura va fi prelungit, intr-un final, dincolo de Lugoj pana la Caransebes, apoi Severin, Craiova si Calafat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 29, 2012, 03:30:41 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 03:30:41 PM
Mersi.
Am văzut pozele. din păcate continuarea până la Craiova și Calafat știu că nu e în nici un proiect care să aibă deja finanțare. Parcă s-ar vrea ceva de la UE pentru ciclul bugetar 2014-2020.
Am văzut pozele. din păcate continuarea până la Craiova și Calafat știu că nu e în nici un proiect care să aibă deja finanțare. Parcă s-ar vrea ceva de la UE pentru ciclul bugetar 2014-2020.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 29, 2012, 03:41:37 PM
Post by: Ionut on October 29, 2012, 03:41:37 PM
Da, este Coridor European si atunci finantarea va fi asigurata prin fonduri UE. Acum, evident, e nevoie si de implicarea autoritatilor... daca se face Sibiu-Pitesti 100% din fonduri europene vor ramane bani putini pentru alte segmente, Sibiu-Pitesti va inghiti 3 miliarde... daca nu mai bine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 29, 2012, 05:01:52 PM
Post by: alecu26 on October 29, 2012, 05:01:52 PM
Quote from: Ionut on October 29, 2012, 03:18:40 PM
Exista infrastructura adiacenta... pe hartie. Este vorba de Coridorul Pan-European IV-ramura sudica - Calafat-Craiova-Severin-Caransebes-Lugoj unde va fi conectat cu A1/Coridorul IV ramura nordica. Acest coridor va fi la standard de autostrada.
Harta nu e chiar foarte exacta, insa ai inteles ideea. :)
ce bine se vede din aceasta harta nevoia sau golul care ar trebui umplut de o autostrada care sa lege coridoarele IV si/sau IX cu coridorul V.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on October 29, 2012, 05:46:02 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 05:46:02 PM
Quote from: Ionut on October 29, 2012, 03:41:37 PM
Da, este Coridor European si atunci finantarea va fi asigurata prin fonduri UE. Acum, evident, e nevoie si de implicarea autoritatilor... daca se face Sibiu-Pitesti 100% din fonduri europene vor ramane bani putini pentru alte segmente, Sibiu-Pitesti va inghiti 3 miliarde... daca nu mai bine.
Din câte am înțeles eu, bugetul primit de România de la UE pe 2007-2013 este de circa 18 miliarde EUR, dacă nu mă înșel, pentru transporturi fiind circa 6 miliarde, cu căi ferate cu tot. Pentru 2014-2020 s-au cerut 40-47 miliarde, deci cred că și bugetul pentru transporturi ar trebui să fie cam triplu, adică circa 18 miliarde și de aici s-ar putea face multe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 29, 2012, 05:59:48 PM
Post by: Ionut on October 29, 2012, 05:59:48 PM
Pai de cerut poti cere oricat, important este sa vedem exact cat vom primi...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2012, 08:17:47 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2012, 08:17:47 PM
Taxa de pod Calafat-Vidin, poate ajunge la 6 euro de autoturism, iar statia de taxare va fi in Romania si bani veniti din taxa vor fi impartiti proportional funtie de contributia in investitie.
http://www.novinite.com/view_news.php?id=144576
http://www.novinite.com/view_news.php?id=144576
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2012, 08:23:56 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2012, 08:23:56 PM
Exista intentia din partea Bulgariei pentru constructia un pod la Calarasi-Silistra.
http://www.novinite.com/view_news.php?id=144518
http://www.novinite.com/view_news.php?id=144518
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on November 02, 2012, 08:49:09 PM
Post by: marius_ar on November 02, 2012, 08:49:09 PM
Stadiul lucrarilor la Pasajul rutier Micalaca Arad asa cum se vede prin geamul aburit al unui tramvai :)
http://www.youtube.com/v/n0Tbvc1EtZw
Pe scurt: se lucreaza pe jumatate din pod, trotuar+2 benzi auto+cale rulare tramvai; s-a turnat un strat de beton, s-a izolat cu folie bituminoasa, s-a turnat un nou strat de ciment (asta in zona suspendata), s-a sapat, nivelat, pus piatra, batatorit. Acum se pun borduri, se lucreaza la rostul de dilatatie.
http://www.youtube.com/v/n0Tbvc1EtZw
Pe scurt: se lucreaza pe jumatate din pod, trotuar+2 benzi auto+cale rulare tramvai; s-a turnat un strat de beton, s-a izolat cu folie bituminoasa, s-a turnat un nou strat de ciment (asta in zona suspendata), s-a sapat, nivelat, pus piatra, batatorit. Acum se pun borduri, se lucreaza la rostul de dilatatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on November 05, 2012, 05:10:39 PM
Post by: mariansb on November 05, 2012, 05:10:39 PM
noi poze de la Calafat-Vidin
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-noe.php (http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-noe.php)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-noe.php (http://www.danubebridge2.com/g-en-most-12-noe.php)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 06, 2012, 10:32:00 AM
Post by: davyl on November 06, 2012, 10:32:00 AM
Multumim mariansb! Pai, sa le si adaugam pe forum:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/4.11.2012/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on November 06, 2012, 07:20:25 PM
Post by: user201 on November 06, 2012, 07:20:25 PM
:gj: pentru toți (plasare imagini+realizare pod)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 12, 2012, 02:48:34 PM
Post by: davyl on November 12, 2012, 02:48:34 PM
Si pentru ca "vedeta" zilei de azi (12 noiembrie 2012) este A1 (cu filmul lui sebba si pozele lui ionut) sa adaugam totusi si niste poze fresh de la podul Vidin-Calafat. Enjoy!
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/11.11.2012/9.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on November 12, 2012, 05:20:42 PM
Post by: laurashgeo on November 12, 2012, 05:20:42 PM
Frumos... Pacat ca vine iarna si nu se mai poate avansa cu betoanele ramase si hidroizolatia :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 12, 2012, 05:54:52 PM
Post by: davyl on November 12, 2012, 05:54:52 PM
Poate vor lucra cu betoane speciale sau cu corturi mari incalzite pentru a finaliza...
Ramane de vazut...ar fi frumos sa termine, insa vremea rece se apropie cu pasi mari...
Ramane de vazut...ar fi frumos sa termine, insa vremea rece se apropie cu pasi mari...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lautaxi on November 12, 2012, 10:47:06 PM
Post by: lautaxi on November 12, 2012, 10:47:06 PM
mersi Davyl faine pozele
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 19, 2012, 03:29:45 PM
Post by: davyl on November 19, 2012, 03:29:45 PM
3 poze noi: 18 noiembrie 2011
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/18.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/18.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/18.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/18.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/18.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/18.11.2012/3.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 19, 2012, 03:48:46 PM
Post by: davyl on November 19, 2012, 03:48:46 PM
Frumoasa foto asta ultima: 2 muncesc si 8 privesc :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on November 19, 2012, 07:52:49 PM
Post by: user201 on November 19, 2012, 07:52:49 PM
Reclamele cu Dorel nu sunt neapărat originale. :lol:
P.S. Mersi de update.
P.S. Mersi de update.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: get on November 21, 2012, 06:42:17 PM
Post by: get on November 21, 2012, 06:42:17 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-13660472-muncitor-roman-care-lucra-podul-calafat-vidin-cazut-dunare.htm :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 26, 2012, 12:33:19 PM
Post by: davyl on November 26, 2012, 12:33:19 PM
Poze noi 25 noiembrie 2012:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/noe/25.11.2012/7.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on November 26, 2012, 02:04:36 PM
Post by: user201 on November 26, 2012, 02:04:36 PM
Mersi de update.
Parcă totuși mai au ceva de lucru la el. Oricum ce-a fost mai greu a trecut și arată bine.
Parcă totuși mai au ceva de lucru la el. Oricum ce-a fost mai greu a trecut și arată bine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on November 27, 2012, 10:49:02 PM
Post by: marius_ar on November 27, 2012, 10:49:02 PM
Update la Pasajul Micalaca - Arad. Lucrarile s-au mutat pe celalat sens, masinile pe cel finalizat (aproape, cred ca mai e necesar stratul final de asfalt). Portiunea finalizata incepe de la minutul 1.07.
http://www.youtube.com/v/3PuHvh387HA
http://www.youtube.com/v/3PuHvh387HA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 28, 2012, 08:52:27 PM
Post by: sebba on November 28, 2012, 08:52:27 PM
Da, am filmat si eu dar n-am mai apucat sa postez
http://www.youtube.com/v/a2NWBcCJU3Q
http://www.youtube.com/v/a2NWBcCJU3Q
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 29, 2012, 01:29:00 PM
Post by: sebba on November 29, 2012, 01:29:00 PM
s-au inceput asfaltarile si pe podul de la Podgoria din Arad, sensul spre centru, cel in lucru.
probabil vor da drumul curand, la fel ca la podul de la Micalaca
facusem si o poza dar n-a iesit prea bine
(merci Ionut ptr edit, postasem de pe tel si n-am mai stat sa editez textul)
probabil vor da drumul curand, la fel ca la podul de la Micalaca
facusem si o poza dar n-a iesit prea bine
(merci Ionut ptr edit, postasem de pe tel si n-am mai stat sa editez textul)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on November 30, 2012, 11:18:35 AM
Post by: mariansb on November 30, 2012, 11:18:35 AM
Deschiderea podului Calafat-Vidin se amana sine die
http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-au-ratat-ieri-romania-si-bulgaria-inaugurarea-podului-calafat-vidin-deutsche-welle-1013636.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-au-ratat-ieri-romania-si-bulgaria-inaugurarea-podului-calafat-vidin-deutsche-welle-1013636.html)
http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-au-ratat-ieri-romania-si-bulgaria-inaugurarea-podului-calafat-vidin-deutsche-welle-1013636.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-au-ratat-ieri-romania-si-bulgaria-inaugurarea-podului-calafat-vidin-deutsche-welle-1013636.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 30, 2012, 12:37:26 PM
Post by: davyl on November 30, 2012, 12:37:26 PM
Hadeti sa fim seriosi!!!
"Julio Ruis, directorul adjunct al firmei care execută construcția anulează aproape orice speranță că podul ar putea fi inaugurat repede. "Avem nevoie de cel puțin un an pentru teste", a spus acesta. "
Un an de teste al podului? Cine a mai auzit de asa ceva? :gaah:
"Julio Ruis, directorul adjunct al firmei care execută construcția anulează aproape orice speranță că podul ar putea fi inaugurat repede. "Avem nevoie de cel puțin un an pentru teste", a spus acesta. "
Un an de teste al podului? Cine a mai auzit de asa ceva? :gaah:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 01, 2012, 10:46:56 PM
Post by: alecu26 on December 01, 2012, 10:46:56 PM
probabil iar merge la santaj FCC. Au mai facut-o odata....tot la acest pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on December 03, 2012, 02:13:26 PM
Post by: davyl on December 03, 2012, 02:13:26 PM
Poze noi: 2 decembrie 2012
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/2.12.2012/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on December 03, 2012, 06:51:38 PM
Post by: alin_simeriaveche on December 03, 2012, 06:51:38 PM
ma bucur ca inca se lucreaza pe vremea asta
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on December 04, 2012, 09:53:47 AM
Post by: cezar-mario2012 on December 04, 2012, 09:53:47 AM
Conform oficialilor de la Sofia in luna mai 2013 va fi dat drumul circulatiei.
http://www.novinite.com/view_news.php?id=145694
http://www.novinite.com/view_news.php?id=145694
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucian252012 on December 04, 2012, 12:42:08 PM
Post by: lucian252012 on December 04, 2012, 12:42:08 PM
Podul Calafat – Vidin, care face legătura între România și Bulgaria, va deveni funcțional în mai 2013, a anunțat ieri ministrul bulgar al Transporturilor, Ivaylo Moskovski, potrivit novinite.com.
Dacă vremea va fi bună, lucrările ar putea fi finalizate până la sfârșitul lunii decembrie 2012, a mai arătat oficialul bulgar. El a amintit că infrastructura rutieră și feroviară care face legătura cu podul a fost construită deja în cele două țări vecine.
Autoritățile se așteaptă ca peste 100.000 de vehicule să traverseze podul în fiecare an.
În prezent, România și Bulgaria sunt conectate de un singur pod, numit "Podul Prieteniei", care face legătura între orașele Giurgiu și Ruse.
Recent, un consorțiu spaniol-chinez și-a exprimat interesul de a construi un al treilea pod în sectorul româno-bulgar al Dunării. Podul ar urma să fie construit între Silistra și Călărași.
http://ro.stiri.yahoo.com/podul-calafat-%E2%80%93-vidin-va-fi-dat-%C3%AEn-folosin%C8%9B%C4%83-%C3%AEn-mai-2013-100022469.html
Dacă vremea va fi bună, lucrările ar putea fi finalizate până la sfârșitul lunii decembrie 2012, a mai arătat oficialul bulgar. El a amintit că infrastructura rutieră și feroviară care face legătura cu podul a fost construită deja în cele două țări vecine.
Autoritățile se așteaptă ca peste 100.000 de vehicule să traverseze podul în fiecare an.
În prezent, România și Bulgaria sunt conectate de un singur pod, numit "Podul Prieteniei", care face legătura între orașele Giurgiu și Ruse.
Recent, un consorțiu spaniol-chinez și-a exprimat interesul de a construi un al treilea pod în sectorul româno-bulgar al Dunării. Podul ar urma să fie construit între Silistra și Călărași.
http://ro.stiri.yahoo.com/podul-calafat-%E2%80%93-vidin-va-fi-dat-%C3%AEn-folosin%C8%9B%C4%83-%C3%AEn-mai-2013-100022469.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on December 04, 2012, 01:04:55 PM
Post by: tonică on December 04, 2012, 01:04:55 PM
un consorţiu chinezo-nord coreean... :lol: Să fim sinceri, numa' baliverne.
Iar 100 000 de masini pe an imi pare o estimare nitelus cam pesimista. Ar insemna cam 270 pe zi, 12 pe ora...hm, nu-i prea putin?
Iar 100 000 de masini pe an imi pare o estimare nitelus cam pesimista. Ar insemna cam 270 pe zi, 12 pe ora...hm, nu-i prea putin?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on December 04, 2012, 03:04:29 PM
Post by: user201 on December 04, 2012, 03:04:29 PM
O confirmare a deschiderii podului în Mai pe Yahoo News (http://ro.stiri.yahoo.com/podul-calafat-%E2%80%93-vidin-va-fi-dat-%C3%AEn-folosin%C8%9B%C4%83-%C3%AEn-mai-2013-100022469.html). Să sperăm că se va și confirma.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda80 on December 04, 2012, 06:20:24 PM
Post by: panda80 on December 04, 2012, 06:20:24 PM
Quote from: tonică on December 04, 2012, 01:04:55 PM
un consorţiu chinezo-nord coreean... :lol: Să fim sinceri, numa' baliverne.
Iar 100 000 de masini pe an imi pare o estimare nitelus cam pesimista. Ar insemna cam 270 pe zi, 12 pe ora...hm, nu-i prea putin?
Extrem de putin, probabil s-au uitat un 0. 2700 vehicule/zi mi se pare mai aproape de realitate, desi pentru primii ani eu estimez ca vor fi undeva la 2000.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on December 05, 2012, 08:17:00 AM
Post by: sebba on December 05, 2012, 08:17:00 AM
Revenind la lucrarile podului de la Podgoria, din Arad, nu am inteles de ce tin blocata breteaua din stanga statiei Petrom, cea pe unde s-ar merge spre Vlaicu, Nadlac.
Stie cineva?
Stie cineva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on December 09, 2012, 01:24:26 PM
Post by: alin_simeriaveche on December 09, 2012, 01:24:26 PM
davyl ce mai sti de podul peste dunare? mai ales cu vremea asta
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on December 09, 2012, 01:27:37 PM
Post by: ciprebbe on December 09, 2012, 01:27:37 PM
Mai mult ca sigur luni davyl va incarca pozele noi de pe site ul oficial....cam lunea apar poze noi acolo..asa ca vedem maine
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on December 09, 2012, 01:32:37 PM
Post by: user201 on December 09, 2012, 01:32:37 PM
Legat de pod, se pare că cei de la Capital i-au luat-o înainte de data asta:
Legătura cu bulgarii la care visăm de 87 de ani: Podul Calafat-Vidin pe ultima "sută de metri" (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/175259.html)
Chit că mai curând cred că au folosit pozele de luna trecută.
Legătura cu bulgarii la care visăm de 87 de ani: Podul Calafat-Vidin pe ultima "sută de metri" (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/175259.html)
Chit că mai curând cred că au folosit pozele de luna trecută.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on December 10, 2012, 09:54:38 AM
Post by: davyl on December 10, 2012, 09:54:38 AM
Asa cum v-am obisnuit, poze "fresh" de lunea asta, 10 decembrie 2012:
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/11.JPG)
Dupa cum vedeti si voi, se lucreaza...
Si pt ca ati fost cuminti, si un video:
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/9.12.2012/11.JPG)
Dupa cum vedeti si voi, se lucreaza...
Si pt ca ati fost cuminti, si un video:
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on December 10, 2012, 01:39:59 PM
Post by: sebba on December 10, 2012, 01:39:59 PM
zici ca-i vara cand te uiti la pozele fara muncitori :D BRRRRR!
tnx man
tnx man
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on December 18, 2012, 07:26:12 AM
Post by: davyl on December 18, 2012, 07:26:12 AM
Poze proaspete, 16 decembrie 2012. Remarcati ce frumos au distrus pilonul temporar de langa malul romanesc... si ce frumos arata pilonul cu lumina de semnalizare pt. avioane (asta in cazul in care va intrebati ce instaleaza cei 2 barbati). Sanatate...
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2012/dek/16.12.2012/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicki4 on December 18, 2012, 09:36:20 AM
Post by: nicki4 on December 18, 2012, 09:36:20 AM
excelente poze! multumim de postari si pe acest site! poate la vara ajungem sa circulam si noi pe pod, daca nu cumva si mai repede, dand crezare premierului bulgar...dar si ei ca si noi, buni la promisiuni ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Telvanni on December 18, 2012, 03:03:54 PM
Post by: Telvanni on December 18, 2012, 03:03:54 PM
Ce-mi place este faptul ca are si trotuar, deci putem traversa Dunarea la pas sau, de ce nu, cu bicicleta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on December 18, 2012, 03:05:38 PM
Post by: user201 on December 18, 2012, 03:05:38 PM
:gj: Chiar mă întrebam de ce au făcut stâlpii ăia de susținere mai scurți decât trebuie și i-au mai și învelit pe ambii pe deasupra, văzând doar penultima imagine. Ultima însă a lămurit totul.
Să sperăm că se va putea folosi podul în primăvara lui 2013 și nu mă refer doar la aspectul strict tehnic ci și la capacitatea României și Bulgariei de a cădea de acord legat de taxe, întreținere, etc.
Să sperăm că se va putea folosi podul în primăvara lui 2013 și nu mă refer doar la aspectul strict tehnic ci și la capacitatea României și Bulgariei de a cădea de acord legat de taxe, întreținere, etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on December 25, 2012, 10:45:24 PM
Post by: nenea_hartia on December 25, 2012, 10:45:24 PM
IISUSE!! :o :lolz: :sex:
(Scuze, n-am idee unde să-l pun)
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/proiectul-viitorului-tunel-pe-sub-dunare-intre-giurgiu-si-ruse-175979.html
(Scuze, n-am idee unde să-l pun)
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/proiectul-viitorului-tunel-pe-sub-dunare-intre-giurgiu-si-ruse-175979.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: savagedanyro on December 25, 2012, 11:10:31 PM
Post by: savagedanyro on December 25, 2012, 11:10:31 PM
Au inceput deja degustarile comune de sarbatori intre cele 2 parti.
Se pare ca are destul de multe "grade" tratatie.
Au luat-o pe ulei
Se pare ca are destul de multe "grade" tratatie.
Au luat-o pe ulei
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on December 26, 2012, 07:35:45 AM
Post by: Ionut on December 26, 2012, 07:35:45 AM
Cred ca au si fumat ceva, bautura nu da halucinatii. :D
Chiar nu inteleg cum s-au gandit ei la tunel, podul e prea demodat sau wtf?!
Chiar nu inteleg cum s-au gandit ei la tunel, podul e prea demodat sau wtf?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 26, 2012, 10:07:43 AM
Post by: bogdymol on December 26, 2012, 10:07:43 AM
(http://2.bp.blogspot.com/-G5JE2JkauUw/UFnwDxqkREI/AAAAAAAABOY/ccSM9vY3hac/s1600/07+Aqueduct+Ringvaart+Haarlemmermeer,+Netherlands.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 26, 2012, 03:22:26 PM
Post by: iuli on December 26, 2012, 03:22:26 PM
:lol:
Dunarea in perioada de seceta?! :D
Dunarea in perioada de seceta?! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 26, 2012, 09:53:04 PM
Post by: bogdymol on December 26, 2012, 09:53:04 PM
Da. Am mai auzit si de varianta canalului Dunăre - Bucuresti sa fie prelungit pana la Istanbul. Intersectia Dunăre / Canal va arata asa:
(http://lh6.ggpht.com/__zoKJ77EvEc/TbKYwlFZOjI/AAAAAAAANHg/yKkbfiQXqAk/magdeburg-water-bridge6%5B13%5D.jpg?imgmax=800)
(http://lh6.ggpht.com/__zoKJ77EvEc/TbKYwlFZOjI/AAAAAAAANHg/yKkbfiQXqAk/magdeburg-water-bridge6%5B13%5D.jpg?imgmax=800)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 26, 2012, 10:11:48 PM
Post by: iuli on December 26, 2012, 10:11:48 PM
Ne distram de sarbatori cu marii comici ai ecranului...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 26, 2012, 10:17:48 PM
Post by: bogdymol on December 26, 2012, 10:17:48 PM
^ Acum o sa ma intrebi cum trece canalul prin muntii din Bulgaria?
(http://farm8.staticflickr.com/7020/6594695203_310a14d297_z.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8479/8253331438_32e76967ec_z.jpg)
(http://www.thepotteries.org/listed/harecastle_boat.jpg)
(http://www.ajacob.com/events/Wedding_2003/600_boat_tunnel.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7020/6594695203_310a14d297_z.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8479/8253331438_32e76967ec_z.jpg)
(http://www.thepotteries.org/listed/harecastle_boat.jpg)
(http://www.ajacob.com/events/Wedding_2003/600_boat_tunnel.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 26, 2012, 10:56:16 PM
Post by: iuli on December 26, 2012, 10:56:16 PM
Stai asa... ca nu de tine radeam... ci de bazaconiile lu' astia. Nici nu stiu daca sa rad sau sa plang, sincer.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 27, 2012, 01:15:21 AM
Post by: bogdymol on December 27, 2012, 01:15:21 AM
Stiu ca nu de mine radeai... eu doar ti-am aratat ca (aproape) orice isi imagineaza ei e posibil... doar ca sunt slabe sanse sa se intample pe la noi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on December 27, 2012, 05:38:54 PM
Post by: cezar-mario2012 on December 27, 2012, 05:38:54 PM
Conform oficialilor de la Sofia se doreşte lansarea a inca două poduri peste Dunăre, prin parteneriat public privat in anul 2013. Novinite.com
" Bulgaria to Decide on 2 More Danube Bridges in Jan 2013
Bulgarian Regional Development Minister Lilyana Pavlova. Bulgaria's government is due to make a decision by the end of January 2013 on whether to build two more bridges on the Danube, Bulgarian Regional Development Minister Pavlova revealed.In her words, by the end of January, the Bulgarian government will also decided whether it wants to build two more bridges on the Danube to establish new land route links with neighboring Romania.In her words, these new bridges can be built through public-private partnerships.Bulgaria and Romania have been linked by the so called Danube Bridge 1 at Ruse-Giurgiu since 1954, and a second bridge at Vidin-Calafat is to become operational in May 2013.Almost BGN 2 B will be "poured" in Bulgaria's construction sector in 2013, according to another forecast made by Bulgarian Regional Development Minister Lilyana Pavlova.The cited amount of money will be invested from EU Operational Program "Regional Development", the World Bank, and the Bulgarian state budget, Pavlova told BTA Tuesday.She said these prospects gave her reasons to expect doubling of the growth of Bulgaria's construction sector, including a rise in the number of employed constructionworkers.Pavlova also revealed that the residents of Sofia and the southern city of Smolyan are the most active of all cities in Bulgaria in their desire to rehabilitate their communist-era apartment buildings, known as panel block construction, under programs for energy efficiency sponsored by the EU and the Bulgarian government.A total of 200 residential panel construction buildings will be rehabilitated in all of Bulgaria in 2013 under the program, with a total of 140 applications having been submitted so far.The minister added that during EU's next programming budget period – 2014-2020 – Bulgaria can get about BGN 200 M in funding for energy efficiency rehabilitation for panel block buildings.Pavlova further revealed that by the end of January 2013 the Bulgarian government will decided whether to start building 10 new water reservoirs across the country over water shortage problems."
" Bulgaria to Decide on 2 More Danube Bridges in Jan 2013
Bulgarian Regional Development Minister Lilyana Pavlova. Bulgaria's government is due to make a decision by the end of January 2013 on whether to build two more bridges on the Danube, Bulgarian Regional Development Minister Pavlova revealed.In her words, by the end of January, the Bulgarian government will also decided whether it wants to build two more bridges on the Danube to establish new land route links with neighboring Romania.In her words, these new bridges can be built through public-private partnerships.Bulgaria and Romania have been linked by the so called Danube Bridge 1 at Ruse-Giurgiu since 1954, and a second bridge at Vidin-Calafat is to become operational in May 2013.Almost BGN 2 B will be "poured" in Bulgaria's construction sector in 2013, according to another forecast made by Bulgarian Regional Development Minister Lilyana Pavlova.The cited amount of money will be invested from EU Operational Program "Regional Development", the World Bank, and the Bulgarian state budget, Pavlova told BTA Tuesday.She said these prospects gave her reasons to expect doubling of the growth of Bulgaria's construction sector, including a rise in the number of employed constructionworkers.Pavlova also revealed that the residents of Sofia and the southern city of Smolyan are the most active of all cities in Bulgaria in their desire to rehabilitate their communist-era apartment buildings, known as panel block construction, under programs for energy efficiency sponsored by the EU and the Bulgarian government.A total of 200 residential panel construction buildings will be rehabilitated in all of Bulgaria in 2013 under the program, with a total of 140 applications having been submitted so far.The minister added that during EU's next programming budget period – 2014-2020 – Bulgaria can get about BGN 200 M in funding for energy efficiency rehabilitation for panel block buildings.Pavlova further revealed that by the end of January 2013 the Bulgarian government will decided whether to start building 10 new water reservoirs across the country over water shortage problems."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on January 05, 2013, 12:50:53 PM
Post by: nenea_hartia on January 05, 2013, 12:50:53 PM
Câteva imagini (http://www.digi24.ro/stire/Impozitele-platite-de-compania-care-va-administra-podul-Calafat-Vidin-merg-la-bulgari_69971) interesante...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hentz on January 08, 2013, 09:01:36 AM
Post by: hentz on January 08, 2013, 09:01:36 AM
http://goo.gl/maps/62QZa
Podul peste canal ,accesul in port
Podul peste canal ,accesul in port
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on January 08, 2013, 09:52:27 AM
Post by: Ionut on January 08, 2013, 09:52:27 AM
Grozava descoperirea, multumim! Are cineva informatii/noutati despre cum stau cei de la Apolodor acolo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hentz on January 08, 2013, 10:24:08 AM
Post by: hentz on January 08, 2013, 10:24:08 AM
^^
Stadiul este exact cel care se vede ,imaginile sunt din August 2012.Nu s-a lucrat nimic de atunci.
Stadiul este exact cel care se vede ,imaginile sunt din August 2012.Nu s-a lucrat nimic de atunci.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on January 16, 2013, 09:03:02 AM
Post by: alecu26 on January 16, 2013, 09:03:02 AM
Quote from: Ionut on January 08, 2013, 09:52:27 AM
Grozava descoperirea, multumim! Are cineva informatii/noutati despre cum stau cei de la Apolodor acolo?
nu mai este Apolodor demult.
Sunt ceva firma din Constanta. Una din atat de multele care se pricep sa faca poduri hobanate in Romania.:).
Oare cand se vor satura de comisioane si se vor hotara sa termine acel pod?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on January 27, 2013, 02:24:10 PM
Post by: cezar-mario2012 on January 27, 2013, 02:24:10 PM
Partea romaneasca a podului de la Giurgiu-Ruse este distrusa:
http://www.novinite.com/view_news.php?id=147216http://www.novinite.com/view_news.php?id=147216
http://www.novinite.com/view_news.php?id=147216http://www.novinite.com/view_news.php?id=147216
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on January 28, 2013, 12:00:16 PM
Post by: davyl on January 28, 2013, 12:00:16 PM
Update pod Calafat: 27 ianuarie 2013
Haideti ca a trecut ceva timp de cand nu s-au mai adaugat foto noi cu podul de la Calafat. Iata ca putem vedea cateva fotografii, "brand new" :D
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/7.JPG)
Sper ca v-au placut! 8)
Haideti ca a trecut ceva timp de cand nu s-au mai adaugat foto noi cu podul de la Calafat. Iata ca putem vedea cateva fotografii, "brand new" :D
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/jan/27.01.2013/7.JPG)
Sper ca v-au placut! 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on January 28, 2013, 02:58:24 PM
Post by: user201 on January 28, 2013, 02:58:24 PM
:gj: cu pozele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on February 07, 2013, 08:59:31 AM
Post by: davyl on February 07, 2013, 08:59:31 AM
Guys, avem o data oficiala a deschiderii podului Calafat-Vidin: 9 mai 2013, de Ziua Europei.
Inaugurarea se va face in prezenta d-lui Barroso, deci mai oficial decat asa, nu se poate.
Surse:
http://www.antena3.ro/externe/premierul-bulgar-podul-calafat-vidin-va-fi-inaugurat-pe-9-mai-in-prezenta-lui-jose-manuel-barroso-202283.html
"Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat oficial pe 9 mai, de Ziua Europei, a anunţat premierul bulgar Boiko Borisov, precizând că la ceremonie va fi prezent preşedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, şi comisarul UE pentru Politici regionale, Johannes Hahn, informează site-ul Novinite.com."
http://www.danubebridge2.com/060213eng.php
"For the fourth consecutive time the Management team of FCC Construccion met the Prime Minister of Bulgaria, Boyko Borisov, who came to inspect the construction of the bridge, accompanied by the Minister of Information Technologies and Communications, Ivailo Moskovski.
"The President of the European Commission, Barroso, personally, will attend the official opening of the bridge on May 9th – proudly announced Borisov, having passed by car along the bridge from the Bulgarian to the Romanian side.
Eng. Alberto Vergara, Manager of the Project "Danube Bridge Vidin-Calafat" for the Contractor, informed the Prime Minister about the remaining finishing works necessary for the opening of the facility into commissioning – the laying of the waterproofing, the construction of the railway line, the laying of the road paving, electrification and etc.
Members of the delegation accompanying the Prime Minister were: Desislava Atanasova, Minister of Healthcare; Vezhdi Rashidov, Minister of Culture; eng. Tsvetan Asenov, District Governor; Gergo Gergov, Mayor of Vidin and etc. "
Inaugurarea se va face in prezenta d-lui Barroso, deci mai oficial decat asa, nu se poate.
Surse:
http://www.antena3.ro/externe/premierul-bulgar-podul-calafat-vidin-va-fi-inaugurat-pe-9-mai-in-prezenta-lui-jose-manuel-barroso-202283.html
"Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat oficial pe 9 mai, de Ziua Europei, a anunţat premierul bulgar Boiko Borisov, precizând că la ceremonie va fi prezent preşedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, şi comisarul UE pentru Politici regionale, Johannes Hahn, informează site-ul Novinite.com."
http://www.danubebridge2.com/060213eng.php
"For the fourth consecutive time the Management team of FCC Construccion met the Prime Minister of Bulgaria, Boyko Borisov, who came to inspect the construction of the bridge, accompanied by the Minister of Information Technologies and Communications, Ivailo Moskovski.
"The President of the European Commission, Barroso, personally, will attend the official opening of the bridge on May 9th – proudly announced Borisov, having passed by car along the bridge from the Bulgarian to the Romanian side.
Eng. Alberto Vergara, Manager of the Project "Danube Bridge Vidin-Calafat" for the Contractor, informed the Prime Minister about the remaining finishing works necessary for the opening of the facility into commissioning – the laying of the waterproofing, the construction of the railway line, the laying of the road paving, electrification and etc.
Members of the delegation accompanying the Prime Minister were: Desislava Atanasova, Minister of Healthcare; Vezhdi Rashidov, Minister of Culture; eng. Tsvetan Asenov, District Governor; Gergo Gergov, Mayor of Vidin and etc. "
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucian252012 on February 07, 2013, 12:03:03 PM
Post by: lucian252012 on February 07, 2013, 12:03:03 PM
http://www.zf.ro/companii/al-doilea-pod-al-prieteniei-peste-dunare-va-fi-inaugurat-pe-9-mai-intarzierile-depasesc-doi-ani-10548292
Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat oficial pe 9 mai, de Ziua Europei, a anunţat premierul bulgar, Boiko Borisov, care a mai spus că la ceremonie va fi prezent preşedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, şi comisarul UE pentru Politici regionale, Johannes Hahn, scrie Novinite. com.
Boiko Borisov a inspectat miercuri podul Vidin-Calafat alături de ministrul bulgar al Transporturilor, Ivailo Moskovski. Acesta din urmă a spus că lucrările urmează să fie finalizate în aprilie, iar podul va putea fi dat în folosinţă în mai.
Intrastructura rutieră care face legătura cu podul a fost deja construită, atât în România, cât şi în Bulgaria.
Podul Calafat-Vidin, construit în parteneriat de statul bulgar şi statul român, este în întârziere cu circa doi ani faţă de termenul de finalizare estimat iniţial, octombrie 2010, însă ar urma să fie gata la finalul acestui an, potrivit celor mai recente informaţii. Firma constructoare a podului este FCC Construccion din Spania.
Realizarea acestui pod este extrem de importantă în special pentru transportatorii de mărfuri, care vor reuşi astfel să ajungă din statele din vest mult mai repede către partea de sud-est a Europei, în Peninsula Balcanică, economisind timp şi resurse. Costul construcţiei podului este estimat la circa 273 de milioane de euro, din care partea bulgărească plăteşte circa 225 de milioane de euro, iar restul revine statului român, potrivit informaţiilor care apar pe site-ul oficial al podului. Podul va avea două benzi rutiere pe fiecare sens de mers, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.
Construcţia acestui pod şi a unei autostrăzi de la Nădlac la Calafat ar permite României să atragă tranzit rutier de mărfuri pe teritoriul său dinspre Viena sau Budapesta spre pod şi apoi spre Sofia, Atena sau Istanbul. În prezent transportatorii din Vest preferă să ajungă în Balcani prin Serbia.
Dacă România a construit pentru infrastructura de acces pe pod cinci kilometri de cale ferată şi o staţie terminală pentru controlul comun al traficului şi taxare, bulgarii au avut de realizat podul feroviar şi rutier cu patru benzi, un terminal feroviar nou pentru mărfuri, şapte kilometri de cale ferată nouă şi patru noduri rutiere noi. Podul peste Dunăre între Calafat şi Vidin va avea un trafic estimat de 100.000 de vehicule în primul an de la punerea în funcţiune, urmând ulterior ca traficul să crească.
Singurul pod peste Dunăre între Bulgaria şi România şi pe care se poate circula în prezent este cel de la Giurgiu-Ruse, care a fost finalizat în 1954.
Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat oficial pe 9 mai, de Ziua Europei, a anunţat premierul bulgar, Boiko Borisov, care a mai spus că la ceremonie va fi prezent preşedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, şi comisarul UE pentru Politici regionale, Johannes Hahn, scrie Novinite. com.
Boiko Borisov a inspectat miercuri podul Vidin-Calafat alături de ministrul bulgar al Transporturilor, Ivailo Moskovski. Acesta din urmă a spus că lucrările urmează să fie finalizate în aprilie, iar podul va putea fi dat în folosinţă în mai.
Intrastructura rutieră care face legătura cu podul a fost deja construită, atât în România, cât şi în Bulgaria.
Podul Calafat-Vidin, construit în parteneriat de statul bulgar şi statul român, este în întârziere cu circa doi ani faţă de termenul de finalizare estimat iniţial, octombrie 2010, însă ar urma să fie gata la finalul acestui an, potrivit celor mai recente informaţii. Firma constructoare a podului este FCC Construccion din Spania.
Realizarea acestui pod este extrem de importantă în special pentru transportatorii de mărfuri, care vor reuşi astfel să ajungă din statele din vest mult mai repede către partea de sud-est a Europei, în Peninsula Balcanică, economisind timp şi resurse. Costul construcţiei podului este estimat la circa 273 de milioane de euro, din care partea bulgărească plăteşte circa 225 de milioane de euro, iar restul revine statului român, potrivit informaţiilor care apar pe site-ul oficial al podului. Podul va avea două benzi rutiere pe fiecare sens de mers, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.
Construcţia acestui pod şi a unei autostrăzi de la Nădlac la Calafat ar permite României să atragă tranzit rutier de mărfuri pe teritoriul său dinspre Viena sau Budapesta spre pod şi apoi spre Sofia, Atena sau Istanbul. În prezent transportatorii din Vest preferă să ajungă în Balcani prin Serbia.
Dacă România a construit pentru infrastructura de acces pe pod cinci kilometri de cale ferată şi o staţie terminală pentru controlul comun al traficului şi taxare, bulgarii au avut de realizat podul feroviar şi rutier cu patru benzi, un terminal feroviar nou pentru mărfuri, şapte kilometri de cale ferată nouă şi patru noduri rutiere noi. Podul peste Dunăre între Calafat şi Vidin va avea un trafic estimat de 100.000 de vehicule în primul an de la punerea în funcţiune, urmând ulterior ca traficul să crească.
Singurul pod peste Dunăre între Bulgaria şi România şi pe care se poate circula în prezent este cel de la Giurgiu-Ruse, care a fost finalizat în 1954.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on February 07, 2013, 08:28:23 PM
Post by: user201 on February 07, 2013, 08:28:23 PM
Să sperăm că primim o confirmare legată de deschidere asta și de la ai noștri. Citisem în presă că încă nu au căzut de acord cu împărțirea banilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on February 11, 2013, 11:36:05 AM
Post by: ciprebbe on February 11, 2013, 11:36:05 AM
au mai aparut ceva poze noi ( datat 02 febr 2013)
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-fev.php
si video (10 febr 2013)
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-fev.php
si video (10 febr 2013)
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 18, 2013, 10:22:58 PM
Post by: nenea_hartia on February 18, 2013, 10:22:58 PM
Ușor, ușor, podul peste Argeș de la Ionești (http://maps.google.com/maps?q=Ione%C5%9Fti,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=44.682271,25.311931&spn=0.004089,0.006899&sll=37.0625,-95.677068&sspn=37.273371,56.513672&oq=ionesti&hnear=Ione%C5%9Fti,+Gorj,+Rom%C3%A2nia&t=h&z=17) pare că se apropie de un final fericit:
(http://img17.imageshack.us/img17/617/foto293l.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/5103/foto294.jpg)
- îmi cer scuze pentru câini, dar n-am văzut niciodată atât de mulți ca săptămâna trecută; mă întreb dacă nu ne-au depășit deja ca număr :bash::
(http://img266.imageshack.us/img266/6343/foto295w.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/2274/foto296.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/278/foto297w.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/4951/foto298q.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/617/foto293l.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/5103/foto294.jpg)
- îmi cer scuze pentru câini, dar n-am văzut niciodată atât de mulți ca săptămâna trecută; mă întreb dacă nu ne-au depășit deja ca număr :bash::
(http://img266.imageshack.us/img266/6343/foto295w.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/2274/foto296.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/278/foto297w.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/4951/foto298q.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 18, 2013, 10:23:19 PM
Post by: nenea_hartia on February 18, 2013, 10:23:19 PM
(http://img221.imageshack.us/img221/8900/foto299.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/9422/foto300r.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/104/foto301l.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/317/foto302q.jpg)
- surpriza a fost că rampa de acces la pod dinspre autostrada A1 se înfundă într-o curte unde pământul nici măcar nu era zgâriat, semn că nu s-a expropriat încă nimic... :bash:
(http://img713.imageshack.us/img713/8886/foto303v.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/9422/foto300r.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/104/foto301l.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/317/foto302q.jpg)
- surpriza a fost că rampa de acces la pod dinspre autostrada A1 se înfundă într-o curte unde pământul nici măcar nu era zgâriat, semn că nu s-a expropriat încă nimic... :bash:
(http://img713.imageshack.us/img713/8886/foto303v.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sargon1806 on February 20, 2013, 10:45:07 PM
Post by: Sargon1806 on February 20, 2013, 10:45:07 PM
Treaba asta priveste bucurestenii si e mai mult pentru pietoni, dar nu am gasit alt topic mai potrivit:
http://www.b365.ro/pasaj-subteran_183847.html
http://www.b365.ro/pasaj-subteran_183847.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on February 25, 2013, 12:54:10 PM
Post by: davyl on February 25, 2013, 12:54:10 PM
Poze proaspete, 25 februarie 2013.
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/fev/24.02.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/fev/24.02.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/fev/17.02.2013/1.JPG)
Dupa cum observati, se lucreaza la protectia contra lovirii accidentale a ultimului picior (spre malul romanesc) si s-au terminat lucrarile si la ultimul pilon hobanat (tot spre malul romanesc).
Primele 2 poze sunt din 24 februarie 2013 iar a treia este din 17 februarie 2013 (acolo se face instalarea liniei de cale ferata in partea bulgareasca a podului).
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/fev/24.02.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/fev/24.02.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/fev/17.02.2013/1.JPG)
Dupa cum observati, se lucreaza la protectia contra lovirii accidentale a ultimului picior (spre malul romanesc) si s-au terminat lucrarile si la ultimul pilon hobanat (tot spre malul romanesc).
Primele 2 poze sunt din 24 februarie 2013 iar a treia este din 17 februarie 2013 (acolo se face instalarea liniei de cale ferata in partea bulgareasca a podului).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on February 25, 2013, 08:19:02 PM
Post by: user201 on February 25, 2013, 08:19:02 PM
Să sperăm că se vor ține de cuvânt Bulgarii și ai noștrii cu inaugurarea podului pe 9 Mai 2013.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on February 27, 2013, 04:57:13 PM
Post by: alin_simeriaveche on February 27, 2013, 04:57:13 PM
ai nostri au facut ceva legat de calea ferata si drumul in regim de autostrada?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on February 28, 2013, 10:18:17 AM
Post by: davyl on February 28, 2013, 10:18:17 AM
La noi e gata de mult calea ferata si legatura rutiera. Insa nu este niciun regim de autostrada, de DN normal. Doar podul e pe 2 benzi (ca o autostrada). Legatura in Romania e DN normal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sargon1806 on February 28, 2013, 01:40:53 PM
Post by: Sargon1806 on February 28, 2013, 01:40:53 PM
Asta e legatura rutiera: http://goo.gl/maps/BjJSW
Pe viitor, daca se continua Coridorul IV Sud, ar putea fi legata de ceea ce se pare ca va fi A6.
Pe viitor, daca se continua Coridorul IV Sud, ar putea fi legata de ceea ce se pare ca va fi A6.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on February 28, 2013, 08:09:49 PM
Post by: reed on February 28, 2013, 08:09:49 PM
Quote from: Sargon1806 on February 28, 2013, 01:40:53 PMs-a actualizat harta deci. :lol:Sunt foarte curios cum arata nodul de acolo.Cred ca este interesant
Asta e legatura rutiera: http://goo.gl/maps/BjJSW
Pe viitor, daca se continua Coridorul IV Sud, ar putea fi legata de ceea ce se pare ca va fi A6.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on February 28, 2013, 10:54:56 PM
Post by: radutm on February 28, 2013, 10:54:56 PM
Aveti idee cat timp si bani se economiseste folosind noul pod?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 04, 2013, 10:28:43 AM
Post by: davyl on March 04, 2013, 10:28:43 AM
Poze superbe, 3 martie 2013.
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/8.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 04, 2013, 01:57:01 PM
Post by: Ionut on March 04, 2013, 01:57:01 PM
Ce parapet imens apara hobanele... wow. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 04, 2013, 03:06:43 PM
Post by: davyl on March 04, 2013, 03:06:43 PM
Da, ionut, este protectia pentru calea ferata, nu neaparat pentru hobane. Pentru a impiedica soferii sa ajunga accidental pe calea ferata din mijlocul podului... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on March 04, 2013, 03:14:40 PM
Post by: alin_simeriaveche on March 04, 2013, 03:14:40 PM
Acel tunel e pt calea ferata?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on March 04, 2013, 03:17:17 PM
Post by: ciprebbe on March 04, 2013, 03:17:17 PM
Nu.
Calea ferata e sus pe pod, chiar pe mijloc, pe unde e "rasina" aia verde.
Cred ca poza e din interiorul podului, ( cam cum e la Arad la podul de peste Mures, bogdymol parca a pozat acolo).
Iti dai seama ca nu se putea sa fie plin cu beton la ce gabarit e acolo.
Calea ferata e sus pe pod, chiar pe mijloc, pe unde e "rasina" aia verde.
Cred ca poza e din interiorul podului, ( cam cum e la Arad la podul de peste Mures, bogdymol parca a pozat acolo).
Iti dai seama ca nu se putea sa fie plin cu beton la ce gabarit e acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: get on March 04, 2013, 08:02:32 PM
Post by: get on March 04, 2013, 08:02:32 PM
Quote from: davyl on March 04, 2013, 10:28:43 AM
Poze superbe, 3 martie 2013.
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/03.03.2013/1.JPG)
Ce sistem interesant de aliniere a stâlpilor metalici. Segmentele de balustradă sunt înșirate pe jos și folosite de mașina de vibropresare drept ghid. Odată ce mașina trece de un segment acesta este ridicat și montat. Așa se procedează de obicei sau e o invenție ad-hoc a lui "Dorel" ? :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on March 04, 2013, 08:17:53 PM
Post by: isotech_ro on March 04, 2013, 08:17:53 PM
^^^
din pacate nu-i Dorel ... este Dorelov :lol:
din pacate nu-i Dorel ... este Dorelov :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 11, 2013, 09:45:59 AM
Post by: davyl on March 11, 2013, 09:45:59 AM
Noi fotografii 10 martie 2013.
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/5.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on March 11, 2013, 01:26:26 PM
Post by: user201 on March 11, 2013, 01:26:26 PM
Super pozele.
Ce îmi place totuși la FCC e Public Relation-ul. Sper că se lucrează și în partea Românească a podului, nu doar în cea bulgară.
Ce îmi place totuși la FCC e Public Relation-ul. Sper că se lucrează și în partea Românească a podului, nu doar în cea bulgară.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on March 11, 2013, 01:35:18 PM
Post by: ciprebbe on March 11, 2013, 01:35:18 PM
Ultima poza e din partea Romaneasca si se vede ca se lucreaza, dincoace de pod la noi e finalizat totul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on March 11, 2013, 02:18:47 PM
Post by: user201 on March 11, 2013, 02:18:47 PM
Mersi din nou de lămuriri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on March 16, 2013, 01:23:46 PM
Post by: udar on March 16, 2013, 01:23:46 PM
poze noi
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/6.JPG)
:cheers:
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/6.JPG)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 16, 2013, 01:27:53 PM
Post by: Ionut on March 16, 2013, 01:27:53 PM
Chiar nu mai au mult, e fezabil termenul de mai 2013 pentru deschidere. Cel putin asa mi se pare...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Abc on March 16, 2013, 02:20:31 PM
Post by: Abc on March 16, 2013, 02:20:31 PM
Da!
De ar manageria bulgarii si la noi constructia de autostrazi...
:lol:
Se pare ca vom circula de Ziua Europei, 9 mai 2013, PE POD!
:)
De ar manageria bulgarii si la noi constructia de autostrazi...
:lol:
Se pare ca vom circula de Ziua Europei, 9 mai 2013, PE POD!
:)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 16, 2013, 02:35:31 PM
Post by: Ionut on March 16, 2013, 02:35:31 PM
Fie vorba intre noi, podul asta trebuia finalizat in 2011...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 18, 2013, 09:33:46 AM
Post by: davyl on March 18, 2013, 09:33:46 AM
Quote from: udar on March 16, 2013, 01:23:46 PMSalve udar...
poze noi
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php
:cheers:
Multumesc pentru poze (s-au postat pe site 6 poze noi). Sa nu o uitam insa pe a 5-a :) ... Si cum pozele au o intarziere de vreo saptamana maxim doua fata de ziua de azi, eu zic ca suntem pe drumul cel bun ca sa circulam pe acolo prin mai 2013.
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/17.03.2013/5.JPG)
Se vede clar din ultima poza ca se pregatesc sa puna hidroizolatia, dupa care va urma asfaltul...
@ionut: de acord perfect cu tine ca trebuia sa fie gata din 2011. Insa bine ca il termina si acum in ceasul al 12-lea :lol:
Potrivit ultimelor informatii de pe site http://www.danubebridge2.com/150313eng.php
rezulta ca toate cele 4 coloane in canalul navigabil al Dunarii au fost instalate, coloane folosite ca protectie impotriva vapoarelor. Fiecare protectie la piciorul de pod cantareste 60 de tone fiecare.
De asemenea, lucrarile de finisare progreseaza: primul si al doilea strat de hidroizolatie, impreuna cu stratul de asfalt au inceput sa se "astearna" pe pod... Ce frumos suna!
Si calea ferata avanseaza cu pasi mari...
Concluzia mea ar fi ca sunt sanse sa vedem podul gata sau aproape gata in mai 2013...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on March 18, 2013, 10:45:46 AM
Post by: ciprebbe on March 18, 2013, 10:45:46 AM
Nu e cam ingust trotuarul? De traversat pe bicicleta mai greu pe pod :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 18, 2013, 12:39:04 PM
Post by: davyl on March 18, 2013, 12:39:04 PM
ciprebbe, am impresia ca partea din stanga a podului, unde spui tu ca e ingust pentru biciclete, e doar pentru pietoni. Cred ca partea din dreapta a podului va fi pentru pista de biciclete (spun stanga si dreapta privind dinspre malul romanesc spre cel bulgaresc).
Uite o poza anterioara postata de mine (de pe situl lor oficial):
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/2.JPG)
Crezi ca spatiul din dreapta este suficient penru o pista de biciclete? Eu zic ca da... Pentru ca podul va avea pe o parte pista de biciclete, iar pe cealalta parte drum pietonal.
Uite o poza anterioara postata de mine (de pe situl lor oficial):
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/10.03.2013/2.JPG)
Crezi ca spatiul din dreapta este suficient penru o pista de biciclete? Eu zic ca da... Pentru ca podul va avea pe o parte pista de biciclete, iar pe cealalta parte drum pietonal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 25, 2013, 02:37:18 PM
Post by: davyl on March 25, 2013, 02:37:18 PM
Poze noi ca de obicei in fiecare luni: 24.03.2013 (sursa: http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 25, 2013, 04:22:11 PM
Post by: Ionut on March 25, 2013, 04:22:11 PM
Frumoasa ultima poza... incepe sa-mi placa podul, cel putin din unghiul asta. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on March 31, 2013, 11:43:41 AM
Post by: davyl on March 31, 2013, 11:43:41 AM
Poze noi: 31.03.2013 (sursa: http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/5.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on March 31, 2013, 12:17:03 PM
Post by: radutm on March 31, 2013, 12:17:03 PM
nu-mi vine sa cred ca se apropie de final! arata f.f.bine! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 31, 2013, 05:27:26 PM
Post by: nenea_hartia on March 31, 2013, 05:27:26 PM
Din ciclul ,,Laudă-mă gură..." :lol:, vă informez că articolul Podul Calafat-Vidin (http://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Calafat-Vidin), scris în cea mai mare parte de mine, a fost propus (http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Propuneri_pentru_articole_de_calitate/Podul_Calafat-Vidin&redirect=no) drept articol de calitate (http://ro.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Articole_de_calitate) pe Wikipedia. De la propunere și până la o ipotetică desemnare e o cale lungă și greu de străbătut, dar chiar și simpla nominalizare e onorantă. Prezența mea pe forumurile de infrastructură m-a determinat să dezvolt scurtul articol existent pe Wiki, așa că dedic această nominalizare comunității PeUndeMerg & SSC. Poate cândva voi reuși să dau și o bere. :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lautaxi on March 31, 2013, 08:08:42 PM
Post by: lautaxi on March 31, 2013, 08:08:42 PM
Foarte fain podul da oare nu ar trebui sa incepem constructia altuia repede Bechet-Oreahovo ,Calarasi-Silistra sau Turnu Magurele-Nicopole ca peste vreo 3 ani sa mai avem un pod, ca pe 400 km( parca atat avem frontiera pe Dunare cu Bulgaria) 2 poduri e putin de tot.
Sa nu mai vorbim de Tulcea-Galati,Braila.
Sa nu mai vorbim de Tulcea-Galati,Braila.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on March 31, 2013, 09:02:08 PM
Post by: user201 on March 31, 2013, 09:02:08 PM
@nenea_hartia Felicitări și la mai multe.
Super podul. Mă bucur că arată tot mai bine și mai ... circulabil . Să sperăm că se și deschide fără perioade lungi de testări.
Super podul. Mă bucur că arată tot mai bine și mai ... circulabil . Să sperăm că se și deschide fără perioade lungi de testări.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 01, 2013, 08:00:44 AM
Post by: Ionut on April 01, 2013, 08:00:44 AM
@nenea_hartia: cred ca mai curand berea o dam noi dupa toate pozele si informatiile pe care ni le-ai adus... :) FELICITARI!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 02, 2013, 04:55:16 PM
Post by: davyl on April 02, 2013, 04:55:16 PM
Daaa, felicitari nenea_hartia pentru articol! Si bere pot da dau si eu! Promit! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 04, 2013, 05:01:14 PM
Post by: davyl on April 04, 2013, 05:01:14 PM
Dedic acest video tuturor celor care au presupus ca in mai 2013 trenurile NU vor circula pe podul Calafat-Vidin. 8)
Video-ul este recent (2-3 aprilie 2013 si multumim lui rast73 care a pus acest video superb pe Youtoube).
Enjoy! Pentru ca eu sigur o fac!!! :D
http://www.youtube.com/v/9s3si3VyYJY
Video-ul este recent (2-3 aprilie 2013 si multumim lui rast73 care a pus acest video superb pe Youtoube).
Enjoy! Pentru ca eu sigur o fac!!! :D
http://www.youtube.com/v/9s3si3VyYJY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on April 04, 2013, 08:45:38 PM
Post by: user201 on April 04, 2013, 08:45:38 PM
Super!
Cred că 10 Mai 2013 devine tot mai plauzibil, dacă ai noștri și bulgarii s-au și înțeles asupra gestionării veniturilor generate de pod.
Cred că 10 Mai 2013 devine tot mai plauzibil, dacă ai noștri și bulgarii s-au și înțeles asupra gestionării veniturilor generate de pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 04, 2013, 10:18:19 PM
Post by: alecu26 on April 04, 2013, 10:18:19 PM
pun pariu ca acel tren a fost pe partea bulgara.
la cum functioneaza CFR-ul la noi si cat de birocratic nu prea sunt sanse sa se intample asa ceva pe la noi rapid.
Sau conectat cu liniile de la noi?Liniile de la noi sunt conectate la sistemul national?
Poate-mi explica un specialist: cum se face cu energia electrica cand ai o chestie din asta transfontaliera?
la cum functioneaza CFR-ul la noi si cat de birocratic nu prea sunt sanse sa se intample asa ceva pe la noi rapid.
Sau conectat cu liniile de la noi?Liniile de la noi sunt conectate la sistemul national?
Poate-mi explica un specialist: cum se face cu energia electrica cand ai o chestie din asta transfontaliera?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 04, 2013, 10:34:01 PM
Post by: sebba on April 04, 2013, 10:34:01 PM
nu cred ca se va face linie electrificata pe pod
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 04, 2013, 10:50:05 PM
Post by: ciprebbe on April 04, 2013, 10:50:05 PM
Quote from: davyl on March 31, 2013, 11:43:41 AMAici se vede clar ca se vine dinspre partea bulgara cu linia.
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/31.03.2013/5.JPG)
Si din cate se pare va fi electrificata.
Partea cu alimentarea e destul de simplu de realizat cu trafuri pe ambele capete si cu o zona ft scurta unde poate fi dublu alimentata ( adica un fir vine din BG si pe cativa m poate fi paralel cu cel care pleaca de la noi, pantograful neavand nici o problema la trecere)
Daca ar fi neelectrificata nu-si mai au rostul stalpii ce apar in poza la bulgari.
LE:
In proiect pe site ul oficial e electrificata si pe pod. Deci 100% electrificata.
Trenul din filmuletul pus de davyl e cel cu care se aduce piatra la constructia liniei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 05, 2013, 09:17:23 AM
Post by: davyl on April 05, 2013, 09:17:23 AM
Quote from: alecu26 on April 04, 2013, 10:18:19 PMalecu26 din ce am vazut din toate pozele de pana acum, linia de cale ferata, inclusiv infrastructura rutiera, sunt gata exact pana in pod si deci conectate toate (atat cale ferata cat si sosele) la sistemul din Romania. Undeva mai in spate nenea_hartia ne-a facut un fotoreportaj super interesant (nu am eu timp acum sa il caut si sa pun link).
pun pariu ca acel tren a fost pe partea bulgara.
la cum functioneaza CFR-ul la noi si cat de birocratic nu prea sunt sanse sa se intample asa ceva pe la noi rapid.
Sau conectat cu liniile de la noi?Liniile de la noi sunt conectate la sistemul national?
Poate-mi explica un specialist: cum se face cu energia electrica cand ai o chestie din asta transfontaliera?
Si cum spune si ciprebbe, acel tren aduce piatra pentru calea ferata pe pod si se vede clar ca exista cale ferata cel putin pana la al treilea picior cu hobane (asa vad din video) deci sunt avansati. Si da sigur sebba ca linia este electrificata. Banuiesc pentru energia electrica trebuitoare liniei de cale ferata, trebuie sa se fi incheiat un accord intre cele doua tari, asa cum s-a creat societatea care va administra fondurile obtinute din taxa de pod. Asa cum ne-a pus si nenea_hartia planurile, mult mai in fata pe topicul asta, cabinele de taxare se vor afla pe teritoriul Romaniei exclusiv, deci indiferent din ce parte se trece podul. Despre societatea asta citisem ca au creat-o pana la urma. Mai cu capul spart si cu greutati, dar trebuie sa fie creata la ora asta si acordul intre cele 2 tari semnat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on April 05, 2013, 11:32:06 AM
Post by: mitsu on April 05, 2013, 11:32:06 AM
Sunt curios cine va face prima filmare pe 9 mai la inaugurare :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 05, 2013, 11:54:47 PM
Post by: ciprebbe on April 05, 2013, 11:54:47 PM
Am descoperit asta. Nu cred sa fi fost postata pe aici.
http://www.youtube.com/v/20d0sf4wCS0
Sunt date interesante in filmulet.
http://www.youtube.com/v/20d0sf4wCS0
Sunt date interesante in filmulet.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on April 06, 2013, 10:46:29 PM
Post by: mariansb on April 06, 2013, 10:46:29 PM
In 9 martie am fost in Serbia.Am intrat pe la Portile de Fier I si ne am intors pe la Portile de Fier II
Mai intai poze de la intrare
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090941_zps2224e973.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090940_zpsa084753a.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090942_zpsb4681df2.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090943_zpse7fa1c95.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090945_zpse91c605e.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090944_zps5d1f7de3.jpg)
Mai intai poze de la intrare
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090941_zps2224e973.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090940_zpsa084753a.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090942_zpsb4681df2.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090943_zpse7fa1c95.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090945_zpse91c605e.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1090944_zps5d1f7de3.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicki4 on April 06, 2013, 11:19:08 PM
Post by: nicki4 on April 06, 2013, 11:19:08 PM
referitor la podul Dunarea 2 "partea bulgară a acceptat această condiție nefavorabilă în schimbul acordului dat de România pentru a fi construit un pod între Calafat și Vidin, întrucât Bucureștiul nu prea își dorea acest lucru" este strigator la cer ce clasa politica si ce management canceros poate avea Romania. Nu s-a vrut si nu se vrea nimic bun pentru tara daca nu aduc beneficii si cercurilor lor de interese. :help: :help: :help:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on April 06, 2013, 11:43:20 PM
Post by: mariansb on April 06, 2013, 11:43:20 PM
la Portile de Fier II
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100075_zpse26ef124.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100076_zps117c9334.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100077_zpsa6440a5d.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100078_zps3121d8f5.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100079_zpsde46b59c.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100080_zps1502536f.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100081_zps03788026.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100082_zps0579c485.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100083_zps80abb98c.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100075_zpse26ef124.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100076_zps117c9334.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100077_zpsa6440a5d.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100078_zps3121d8f5.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100079_zpsde46b59c.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100080_zps1502536f.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100081_zps03788026.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100082_zps0579c485.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100083_zps80abb98c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on April 08, 2013, 08:25:13 AM
Post by: user201 on April 08, 2013, 08:25:13 AM
Sper să nu mă transform în alarmistul de pe forum, dar plasez două linkuri de pe gandul.info ce precizează în esență că:
O gaură impresionantă a fost semnalată duminică pe carosabil, în secţiunea bulgară a podului rutier peste Dunătre ce asigură o legătură între România şi Bulgaria la nivelul localităţilor Ruse şi Giurgiu
Linkurile propriuzise aici (http://www.gandul.info/stiri/gaura-cu-diametrul-de-un-metru-in-sectiunea-bulgara-a-podului-peste-dunare-ruse-giurgiu-10718574) și aici (http://www.gandul.info/stiri/traficul-greu-restrictionat-pe-podul-giurgiu-ruse-din-cauza-afectarii-structurii-de-rezistenta-10718727) .
O gaură impresionantă a fost semnalată duminică pe carosabil, în secţiunea bulgară a podului rutier peste Dunătre ce asigură o legătură între România şi Bulgaria la nivelul localităţilor Ruse şi Giurgiu
Linkurile propriuzise aici (http://www.gandul.info/stiri/gaura-cu-diametrul-de-un-metru-in-sectiunea-bulgara-a-podului-peste-dunare-ruse-giurgiu-10718574) și aici (http://www.gandul.info/stiri/traficul-greu-restrictionat-pe-podul-giurgiu-ruse-din-cauza-afectarii-structurii-de-rezistenta-10718727) .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 08, 2013, 08:32:24 AM
Post by: davyl on April 08, 2013, 08:32:24 AM
Multumim user201 pt. info. Intr-adevar, se pare ca sunt probleme cu podul (gaura aceea in carosabil) si-n plus, din cauza ploilor si a dezastrului de pe Jiu si Olt, acum s-a umflat si Dunarea si pune probleme structurii de rezistenta.
Si asa cum v-ati obisnuit, poze noi ca de obicei in fiecare luni: 08.04.2013 (sursa: http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/6.JPG)
Si asa cum v-ati obisnuit, poze noi ca de obicei in fiecare luni: 08.04.2013 (sursa: http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/6.04.2013/6.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 08, 2013, 02:46:34 PM
Post by: ciprebbe on April 08, 2013, 02:46:34 PM
Tot mai bine arata.
Sa il finalizeze odata si sa il deschida pt ca :
PODUL GIURGIU – RUSE, avariat. Trei maşini stricate din cauza unei spărturi (http://www.evz.ro/detalii/stiri/podul-giurgiu-ruse-avariat-trei-masini-stricate-din-cauza-unei-sparturi-1031664.html)
Sa il finalizeze odata si sa il deschida pt ca :
PODUL GIURGIU – RUSE, avariat. Trei maşini stricate din cauza unei spărturi (http://www.evz.ro/detalii/stiri/podul-giurgiu-ruse-avariat-trei-masini-stricate-din-cauza-unei-sparturi-1031664.html)
QuotePodul de la Dunăre care leagă Giurgiul de oraşul bulgăresc Ruse este uşor avariat, din cauza unei bucăţi care s-a desprins din construcţie, pe partea bulgărească a acesteia, scrie novinite.com.:bash: usor...cu ditamai spartura.....
Spărtura are are aproximativ un metru lungime şi 80 de cm lărgime, potrivit presei bulgare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 08, 2013, 02:50:26 PM
Post by: davyl on April 08, 2013, 02:50:26 PM
Exact ce ne-a spus user201 mai sus... Are si podul ala o varsta, nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 08, 2013, 03:26:07 PM
Post by: ciprebbe on April 08, 2013, 03:26:07 PM
dap, sincer nu am vazut postul de mai sus al lui user201 ca am fost absorbit de detaliile din pozele de la Calafat.
Intradevar are o varsta si podul ala, si din pacate nu se misca nimic la Giurgiu pt imbunatatirea situatiei.
Daca nu faceau Bulgarii Calafat-Vidin era vai si amar. Si asa mi se par ft putine poduri peste Dunare pe atatea sute de km.
Intradevar are o varsta si podul ala, si din pacate nu se misca nimic la Giurgiu pt imbunatatirea situatiei.
Daca nu faceau Bulgarii Calafat-Vidin era vai si amar. Si asa mi se par ft putine poduri peste Dunare pe atatea sute de km.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on April 08, 2013, 04:28:58 PM
Post by: user201 on April 08, 2013, 04:28:58 PM
Din câte știu podul Giurgiu-Ruse a fost inaugurat prin 1953 sau 1954, deci are cam 59-60 de ani cu trafic greu zi de zi și fără nu știu ce reparații, doar cârpeli pe ici pe colo. Prin urmare era normal să aibă la un moment-dat probleme. Să sperăm că Vidin-Calafat nu va fi singurul pod pentru următorii 50-60 de ani.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucianxx9o on April 08, 2013, 04:37:59 PM
Post by: lucianxx9o on April 08, 2013, 04:37:59 PM
Trebuie contruit altul nou nu avem ce face, nu poti tine in viata un pod pana la nesfarsit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on April 09, 2013, 01:23:39 PM
Post by: MRS on April 09, 2013, 01:23:39 PM
Quote from: ciprebbe on April 08, 2013, 02:46:34 PM
:bash: usor...cu ditamai spartura.....
:headbash:
E super distractie cu camioanele acum.... eu am cateva blocate la o coada ce a depasit 400 TIR-uri la Turnu Magurele unde este un bac cu o capacitate de 3 camioane (care btw a disparut de ieri) si 2 la Zimnicea care NU fac fata....
:headbash:
Vorbim de trafic dinspre/inspre: Bulgaria, Turcia, Grecia, Italia (sud), Albania, Macedonia, Muntenegru, parte din Serbia...
Sper sa se rezolve cat mai repede problema... mai ales ca mare parte din produsele ce vin din aceste tari reprezinta MARFA PERISABILA!!! (99% DIN TOT CEEA CE INSEAMNA FRUCTE SI LEGUME IN ROMANIA ASTAZI)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 09, 2013, 05:04:26 PM
Post by: davyl on April 09, 2013, 05:04:26 PM
Mrs, imi pare rau de situatia in care esti. Sa speram ca se rezolva cat mai repede. Hai, ca avem promisiunea ca de azi intr-o luna, se deschide Vidin-Calafat! O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucianxx9o on April 09, 2013, 05:58:09 PM
Post by: lucianxx9o on April 09, 2013, 05:58:09 PM
Despre pod Giurgiu-Ruse
http://www.novinite.com/view_news.php?id=149348 (http://www.novinite.com/view_news.php?id=149348)
(http://www.dariknews.bg/uploads/news_images/201304/photo_verybig_1067414.jpg)
(http://www.novinite.com/media/images/2013-04/photo_verybig_149348.jpg)
http://www.novinite.com/view_news.php?id=149348 (http://www.novinite.com/view_news.php?id=149348)
(http://www.dariknews.bg/uploads/news_images/201304/photo_verybig_1067414.jpg)
(http://www.novinite.com/media/images/2013-04/photo_verybig_149348.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 10, 2013, 10:13:47 AM
Post by: ciprebbe on April 10, 2013, 10:13:47 AM
Podul Calafat-Vidin, deschis după jumătatea lui mai (http://ro.stiri.yahoo.com/podul-calafat-vidin-deschis-dup%C4%83-jum%C4%83tatea-lui-mai-060606228.html;_ylt=Av_.RL.m6fZsKT6dz8V5vnwJSOd_;_ylu=X3oDMTNvcWttMG90BG1pdANKdW1ib3Ryb24gRlAgTUQEcGtnAzk5ZGYzODEyLTE0NDAtMzU1ZC05MDYxLTgzYTFlYzMxYTY5MwRwb3MDMQRzZWMDbWVnYXRyb24EdmVyA2JiODQzYjUwLWExYTQtMTFlMi1iZjBhLTFmYzdmZGRiNTk4NA--;_ylg=X3oDMTFrNWlwNHRqBGludGwDcm8EbGFuZwNyby1ybwRwc3RhaWQDBHBzdGNhdANhY2FzxIMEcHQDc2VjdGlvbnM-;_ylv=3)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 11, 2013, 10:23:36 AM
Post by: davyl on April 11, 2013, 10:23:36 AM
Habemus asfalt!
:lol:Avem asfalt pe podul Vidin-Calafat!!! 8) Deschiderea se apropie cu pasi mari!
Observati spre minutul 1:37 si cum arata un telefon de urgenta pe pod!
Multumim inca o data lui rast73 pentru acest video superb video.
http://www.youtube.com/v/DvRF7CkOtLc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 11, 2013, 11:19:59 AM
Post by: udar on April 11, 2013, 11:19:59 AM
^^^^^
superb , multumim !
superb , multumim !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on April 11, 2013, 11:45:19 AM
Post by: laurashgeo on April 11, 2013, 11:45:19 AM
Ii mai trebuie pus stratul de uzura si apoi pot veni "furnicile" :D adica convoaiele de camioane incarcate pentru testarea in sarcina!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 11, 2013, 11:47:22 AM
Post by: Ionut on April 11, 2013, 11:47:22 AM
Hm, marturisesc ca sunt putin dezamagit... parca avea si banda de urgenta... in fine. Good job! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 11, 2013, 11:58:23 AM
Post by: davyl on April 11, 2013, 11:58:23 AM
Quote from: laurashgeo on April 11, 2013, 11:45:19 AMlaurashgeo, nu mai stiu unde am citit, dar "furnicile" au venit deja. Se pare ca testarea in sarcina s-a facut si totul a fost super OK!
Ii mai trebuie pus stratul de uzura si apoi pot veni "furnicile" :D adica convoaiele de camioane incarcate pentru testarea in sarcina!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 11, 2013, 11:59:31 AM
Post by: nenea_hartia on April 11, 2013, 11:59:31 AM
Mulțumesc. :cheers:
Pentru cine nu știe, filmarea pleacă dinspre România spre Bulgaria.
Pentru cine nu știe, filmarea pleacă dinspre România spre Bulgaria.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 11, 2013, 12:01:20 PM
Post by: davyl on April 11, 2013, 12:01:20 PM
Quote from: Ionut on April 11, 2013, 11:47:22 AMMerge si fara banda de urgenta, ionut! :D Bine ca il fac si asa. Cred ca nu prea aveau unde sa puna banda aia de urgenta din cauza ca pe dreapta au facut pista aia de bicilete+calea pietonala (sensul din video). Pe stanga nu este decat cale pietonala.
Hm, marturisesc ca sunt putin dezamagit... parca avea si banda de urgenta... in fine. Good job! :cheers:
Probabil adaugand si si banda de urgenta erau alte costuri! O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 11, 2013, 12:04:23 PM
Post by: davyl on April 11, 2013, 12:04:23 PM
Quote from: nenea_hartia on April 11, 2013, 11:59:31 AMExact! Am citit articolul din Wikipedia, nenea _hartia. Superb si bine facut! Mi-a placut ideea tehnologiei "dos de camila" folosita la pod!
Mulțumesc. :cheers:
Pentru cine nu știe, filmarea pleacă dinspre România spre Bulgaria.
Reamintesc ca articolul din Wiki referitor la podul Calafat-Vidin, este facut de colegul nostru nenea_hartia si a fost propus la categoria "articol de calitate" de catre Wikipedia. Felicitari inca o data!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 11, 2013, 02:00:29 PM
Post by: cezar-mario2012 on April 11, 2013, 02:00:29 PM
Unde sunt luminile pe pod ca nu l-am vazut?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucianxx9o on April 11, 2013, 02:40:07 PM
Post by: lucianxx9o on April 11, 2013, 02:40:07 PM
Quote from: cezar-mario2012 on April 11, 2013, 02:00:29 PMAre lumini!!
Unde sunt luminile pe pod ca nu l-am vazut?
Vezi ca sunt poze postate pe paginile anterioare :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 12, 2013, 10:17:44 AM
Post by: cezar-mario2012 on April 12, 2013, 10:17:44 AM
Pe parte filmata nu sunt stâlpi de lumina.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 12, 2013, 11:22:13 AM
Post by: davyl on April 12, 2013, 11:22:13 AM
cezar-mari2012 ai mare dreptate! :D Ochi de vultur si spirit de observatie!
In film, nu vad nici eu stalpii de lumina, nici pe stanga, nici pe dreapta, doar pe partea bulgara, cand se ajunge spre terminarea podului. Ceea ce ma face sa ma gandesc ca filmul este anterior punerii stalpilor de lumina. In fotografiile anterioare puse de mine, stalpii de lumina apar, iar fotografiile care au stalpii de lumina sunt facute incepand cu 10 martie. In februarie nu existau stalpi de lumina, ceea ce ma face sa cred ca filmul este facut intre februarie si martie.
Voi ce parere aveti? Ma insel?
In film, nu vad nici eu stalpii de lumina, nici pe stanga, nici pe dreapta, doar pe partea bulgara, cand se ajunge spre terminarea podului. Ceea ce ma face sa ma gandesc ca filmul este anterior punerii stalpilor de lumina. In fotografiile anterioare puse de mine, stalpii de lumina apar, iar fotografiile care au stalpii de lumina sunt facute incepand cu 10 martie. In februarie nu existau stalpi de lumina, ceea ce ma face sa cred ca filmul este facut intre februarie si martie.
Voi ce parere aveti? Ma insel?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 15, 2013, 05:02:34 PM
Post by: ciprebbe on April 15, 2013, 05:02:34 PM
poze noi
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-apr.php
Asfalt, linie de tren unita cu Romania, stalipsori, vopsea....."avem di tate"
chiar si un video
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-apr.php
Asfalt, linie de tren unita cu Romania, stalipsori, vopsea....."avem di tate"
chiar si un video
http://www.danubebridge2.com/videoeng.php
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 16, 2013, 10:18:25 AM
Post by: davyl on April 16, 2013, 10:18:25 AM
Multumesc ciprebbe pentru update. Dar ar fi pacat sa nu le punem si aici: :D
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/11.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/5.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/6.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/7.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/8.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/9.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/10.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/11.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 16, 2013, 10:25:36 AM
Post by: davyl on April 16, 2013, 10:25:36 AM
Quote from: davyl on March 25, 2013, 02:37:18 PMMa citez pe mine: ce mi se pare foarte bizar, este ca pe 24 martie va puneam o poza generala a podului care avea pe partea stanga (privind spre Romania dinspre Bulgaria) pusi stalpii de lumina. In poza anterioara din 14 aprilie, eu nu mai vad stalpii astia. Lipsesc total! :oops:. I-au dat jos sau au facut poze inainte si abia acum posteaza. Eu nu prea mai inteleg cum vine treaba...
Poze noi ca de obicei in fiecare luni: 24.03.2013 (sursa: http://www.danubebridge2.com/g-en-most-13-mart.php)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/mart/24.04.2013/6.JPG)
@cezarmario2012 a mai observat anterior aceste anomalii.
@ionut, @ciprebbe si ceilalti, care este opinia voastra?
Mai jos din nou foto din 14 aprilie 2013 spre comparatie:
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/1.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 16, 2013, 11:06:35 AM
Post by: cezar-mario2012 on April 16, 2013, 11:06:35 AM
Este clar ca au scos stâlpi, dar de ce? :-[
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sargon1806 on April 16, 2013, 11:09:35 AM
Post by: Sargon1806 on April 16, 2013, 11:09:35 AM
Eh, stalpii erau doar pentru poza. Acum ca s-au dat mari cu ei, i-au dus la alt santier ca sa faca si altii poza ;)
Nu cumva sa fi facut vreo gafa tipica noua, adica sa faca o lucrare, sa-si dea seama ca mai trebuia facut ceva inainte (nu-mi dau seama ce, poate lucrari la covorul asfaltic... si-or fi dat seama ca nu mai intra masina de asfaltat, habar n-am) si apoi sa dea ctrl-z la lucrarea anterioara... Daca nu as fi vazut faze de genul asta cu ochii mei...
Nu cumva sa fi facut vreo gafa tipica noua, adica sa faca o lucrare, sa-si dea seama ca mai trebuia facut ceva inainte (nu-mi dau seama ce, poate lucrari la covorul asfaltic... si-or fi dat seama ca nu mai intra masina de asfaltat, habar n-am) si apoi sa dea ctrl-z la lucrarea anterioara... Daca nu as fi vazut faze de genul asta cu ochii mei...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 16, 2013, 11:11:49 AM
Post by: Ionut on April 16, 2013, 11:11:49 AM
Da, ciudata faza cu stalpii. :) Posibil sa fie un CTRL+Z. :lol: Oricum, stati linistiti, podul va fi iluminat, este imposibil sa nu aiba iluminare... in primul rand pentru siguranta. Pana si overpass-urile pe drumurile comunale pe autostrazi sunt iluminate... deci nu incape indoiala ca podul va avea stalpi. Ba chiar as zice ca aproape sigur vor fi iluminate si hobanele si celelalte structuri cheie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 16, 2013, 11:35:04 AM
Post by: ciprebbe on April 16, 2013, 11:35:04 AM
@davyl ti-am lasat tie placerea de a posta pozele, am pos doar link ca nu te-am vazut activ ieri :D
legat de stalpi exista dupa mine 2 variante (chiar 3 , una amuzanta)
1. cum se zice pe aici i-au demontat....naiba stie ce a uitat Doreii lor sa faca...
2. pozele nu sunt in ordine cronologica( si am mai vazut asta ) si atunci lucrarea e mai avansata decat in poze( aici ne era bun un coleg de prin Calafat, insa nu cred ca avem. Ar fi bine daca userii noi ar folosi chestia asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=googlemap)sa stim fiecare de unde e, daca doresc desigur )
3.(aia distractiva) photoshop :lol: :lol:
In filmarea lui rast73 din 03.04.2013 stalpii erau la locul lor. Pt mine filmarea asta e mai aproape de realitate.
Mai mult ca sigur nu sunt in ordine puse pozele, ca dovada avem poza din 14 in care nu avem stalpi pe nici o parte(prima poza) dupa care mai jos avem asfalt si stalpii sunt montati.
LE:
Si filmuletul cu sudura e mai vechi, se vede ca se sudeaza undeva la al 2 lea pilon (dinspre Romania, parca ala e PIII), apoi spre orizont se vede linia spre romania montata(inclusiv catenara de la noi se vede).
Eu zic ca azi avem stalpii la locul lor si asfalt cel putin 1 strat peste tot.
legat de stalpi exista dupa mine 2 variante (chiar 3 , una amuzanta)
1. cum se zice pe aici i-au demontat....naiba stie ce a uitat Doreii lor sa faca...
2. pozele nu sunt in ordine cronologica( si am mai vazut asta ) si atunci lucrarea e mai avansata decat in poze( aici ne era bun un coleg de prin Calafat, insa nu cred ca avem. Ar fi bine daca userii noi ar folosi chestia asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=googlemap)sa stim fiecare de unde e, daca doresc desigur )
3.
In filmarea lui rast73 din 03.04.2013 stalpii erau la locul lor. Pt mine filmarea asta e mai aproape de realitate.
Mai mult ca sigur nu sunt in ordine puse pozele, ca dovada avem poza din 14 in care nu avem stalpi pe nici o parte(prima poza) dupa care mai jos avem asfalt si stalpii sunt montati.
LE:
Si filmuletul cu sudura e mai vechi, se vede ca se sudeaza undeva la al 2 lea pilon (dinspre Romania, parca ala e PIII), apoi spre orizont se vede linia spre romania montata(inclusiv catenara de la noi se vede).
Eu zic ca azi avem stalpii la locul lor si asfalt cel putin 1 strat peste tot.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 16, 2013, 11:49:16 AM
Post by: davyl on April 16, 2013, 11:49:16 AM
Multumesc pentru parerile voastre baieti! Eu as zice varianta a 2-a a lui ciprebbe: pozele nu sunt in ordinea cronologica a lucrarilor. Au fost facute in diverse stadii, si-atunci s-a lamurit misterul. Ca nu cred ca au pus stalpii si apoi i-au dat jos, ca ar fi culmea! :lol:
P.S. Asa este ciprebbe, nu am fost ieri, si iti multumesc ca mi-ai oferit placerea de a pune pozele :D. A trebuit sa duc renul meu suedez (Volvo) la revizie la nemti. Numai acolo imi fac reviziile, ca in Belgia m-am saturat de serviciile de "calitate". Sorry de off-topic!
P.S. Asa este ciprebbe, nu am fost ieri, si iti multumesc ca mi-ai oferit placerea de a pune pozele :D. A trebuit sa duc renul meu suedez (Volvo) la revizie la nemti. Numai acolo imi fac reviziile, ca in Belgia m-am saturat de serviciile de "calitate". Sorry de off-topic!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 16, 2013, 11:55:53 AM
Post by: davyl on April 16, 2013, 11:55:53 AM
Quote from: Ionut on April 16, 2013, 11:11:49 AMNu mai indoiesc nicio clipa ionut ca podul nu va fi iluminat! :D Doar ca ne-au cam ametit cu pozele astea "cu" si "fara" stalpi :lol:.
Da, ciudata faza cu stalpii. :) Posibil sa fie un CTRL+Z. :lol: Oricum, stati linistiti, podul va fi iluminat, este imposibil sa nu aiba iluminare... in primul rand pentru siguranta. Pana si overpass-urile pe drumurile comunale pe autostrazi sunt iluminate... deci nu incape indoiala ca podul va avea stalpi. Ba chiar as zice ca aproape sigur vor fi iluminate si hobanele si celelalte structuri cheie.
Oricum, ideea generala este ca ar cam termina luna viitoare: sunt destul de avansati, am vazut asfalt si cale ferata legata cu Romania, iar in ultima poza pusa (seria 14 aprilie) se vede cum monteaza si firul de cupru la calea ferata de pe pod, deci clar sunt avansati! 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 16, 2013, 12:13:34 PM
Post by: ciprebbe on April 16, 2013, 12:13:34 PM
Ultima moda e cablu tratat cu aliaj alama-argint,(in loc de cel care contine aprox 900 grame cupru / m liniar) si sper ca macar pe astia 2-3 km sa foloseasca tehnologii mai noi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 16, 2013, 01:34:51 PM
Post by: cezar-mario2012 on April 16, 2013, 01:34:51 PM
Pozele sunt in ordinea cronologica, uitativa la baza pilonilor, in poza nouă protectia de impac are bordura montata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on April 16, 2013, 04:17:51 PM
Post by: mitsu on April 16, 2013, 04:17:51 PM
cezar-mario2012, sa inteleg ca totusi a fost o actiune gen Dorel si i-au dat jos dupa ce i-au montat? :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 17, 2013, 12:14:58 PM
Post by: davyl on April 17, 2013, 12:14:58 PM
Quote from: mitsu on April 16, 2013, 04:17:51 PMEu personal nu pot spune cu exactitate ce se intampla (s-a intamplat) acolo...
cezar-mario2012, sa inteleg ca totusi a fost o actiune gen Dorel si i-au dat jos dupa ce i-au montat? :lol:
Principalul este ca lucreza :D.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 17, 2013, 12:31:16 PM
Post by: davyl on April 17, 2013, 12:31:16 PM
Delectati-va ochisorii cu trei poze panoramice ale podului Vidin-Calafat (multumesc userului syst3m de pe forumul SSC bulgar).
Observati cat de mare este Dunarea, ca urmare a ploilor... Impresionant!
(http://img96.imageshack.us/img96/4748/pan1tz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/pan1tz.jpg/)
(http://img268.imageshack.us/img268/4858/pan2s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/pan2s.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/7217/pan3r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/pan3r.jpg/)
Observati cat de mare este Dunarea, ca urmare a ploilor... Impresionant!
(http://img96.imageshack.us/img96/4748/pan1tz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/pan1tz.jpg/)
(http://img268.imageshack.us/img268/4858/pan2s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/pan2s.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/7217/pan3r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/pan3r.jpg/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 17, 2013, 12:39:55 PM
Post by: Ionut on April 17, 2013, 12:39:55 PM
Frumos, intr-adevar. Pacat ca nu au facut pilele mai inalte... :(
Bai frate clar am o pasa pesimista/negativista... nu ma pot abtine.
Bai frate clar am o pasa pesimista/negativista... nu ma pot abtine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 17, 2013, 12:43:13 PM
Post by: davyl on April 17, 2013, 12:43:13 PM
Quote from: Ionut on April 17, 2013, 12:39:55 PM:lol: De acelasi lucru m-am abtinut si eu, ionut. Deci suntem sigur 2! :lol:
Frumos, intr-adevar. Pacat ca nu au facut pilele mai inalte... :(
Bai frate clar am o pasa pesimista/negativista... nu ma pot abtine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 17, 2013, 12:55:48 PM
Post by: Ionut on April 17, 2013, 12:55:48 PM
Oare nu puteau sa faca in loc de 4 pile cu hobane... doar doua? Le faceau mai inalte... Desigur ca ar fi ceva mai scump... insa arata mult mai bine.
Uite, arata altfel la sarbi:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Ada_vatromet_1.jpg)
sursa (http://en.wikipedia.org/wiki/Ada_Bridge)
Bine, poate vreau eu prea multe... e bine ca avem totusi un nou pod... era o rusine sa avem doar un pod la Giurgiu, si acela praf. Granita este totusi foarte lunga si sunt doua tari din UE... si-asa cu doua poduri tot ar mai trebui inca doua... visez si eu cai verzi pe pereti.
Uite, arata altfel la sarbi:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Ada_vatromet_1.jpg)
sursa (http://en.wikipedia.org/wiki/Ada_Bridge)
Bine, poate vreau eu prea multe... e bine ca avem totusi un nou pod... era o rusine sa avem doar un pod la Giurgiu, si acela praf. Granita este totusi foarte lunga si sunt doua tari din UE... si-asa cu doua poduri tot ar mai trebui inca doua... visez si eu cai verzi pe pereti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 18, 2013, 12:52:11 PM
Post by: davyl on April 18, 2013, 12:52:11 PM
Preluat de pe SSC (user Lowar, caruia ii multumim).
O alta panorama superba a podului Vidin-Calafat... de acum incolo vom vedea din ce in ce mai multe :)
(http://img4.imageshack.us/img4/6084/pan4w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/pan4w.jpg/)
O alta panorama superba a podului Vidin-Calafat... de acum incolo vom vedea din ce in ce mai multe :)
(http://img4.imageshack.us/img4/6084/pan4w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/pan4w.jpg/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on April 18, 2013, 01:00:55 PM
Post by: mitsu on April 18, 2013, 01:00:55 PM
Quote from: davyl on April 17, 2013, 12:43:13 PMQuote from: Ionut on April 17, 2013, 12:39:55 PM:lol: De acelasi lucru m-am abtinut si eu, ionut. Deci suntem sigur 2! :lol:
Frumos, intr-adevar. Pacat ca nu au facut pilele mai inalte... :(
Bai frate clar am o pasa pesimista/negativista... nu ma pot abtine.
Va ganditi ca nu e suficient de inalt incat sa treaca orice vas pe sub el, mai ales cand e Dunarea umflata? :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 18, 2013, 02:19:40 PM
Post by: Ionut on April 18, 2013, 02:19:40 PM
Nu nu, sigur e suficient de inalt. :) Eu ma refeream la estetica aici... si ar fi fost mai mult loc pe fluviu daca faceau doar 2 pile in acea zona in loc de 4.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on April 18, 2013, 02:38:01 PM
Post by: davyl on April 18, 2013, 02:38:01 PM
Quote from: mitsu on April 18, 2013, 01:00:55 PMAdica era mult mai elegant si spectaculos, ca trebuia sa fie si mai inalt. Banuiesc insa ca erau si cu totul alte costuri, deci q.e.d. :D
Va ganditi ca nu e suficient de inalt incat sa treaca orice vas pe sub el, mai ales cand e Dunarea umflata? :D
Sa fim multumiti ca o sa fie si asa! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda80 on April 18, 2013, 04:20:39 PM
Post by: panda80 on April 18, 2013, 04:20:39 PM
Diferenta este ca podul prezentat de Ionut este in Belgrad, deci in capitala, si e normal ca acolo sa conteze mai mult partea estetica. Podul Calafat-Vidin este amplasat in camp, si aici functionalitatea si costurile primeaza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 18, 2013, 04:54:45 PM
Post by: sebba on April 18, 2013, 04:54:45 PM
plus ca in Belgrad Dunarea e si ceva mai ingusta
lasa, ca e frumos si asa
cu tot negtivismul meu - care e mai rau decat pesimismul vostru - fata de justetea societatii in care traim, as zice ca e cea mai frumoasa realizare post-decembrista ;)
lasa, ca e frumos si asa
cu tot negtivismul meu - care e mai rau decat pesimismul vostru - fata de justetea societatii in care traim, as zice ca e cea mai frumoasa realizare post-decembrista ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 18, 2013, 10:45:19 PM
Post by: iuli on April 18, 2013, 10:45:19 PM
Quote from: sebba on April 18, 2013, 04:54:45 PM
plus ca in Belgrad Dunarea e si ceva mai ingusta
E peste Sava 8)
Peste Dunare nici măcar sârbii nu au mai mult de un pod amărât :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 19, 2013, 08:50:39 AM
Post by: sebba on April 19, 2013, 08:50:39 AM
^^ huh! credeam ca e peste Dunare... n-am fost in Belgrad pana acum, e prea aproape :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 19, 2013, 10:49:22 AM
Post by: ciprebbe on April 19, 2013, 10:49:22 AM
La 19 aprilie 1854 (acum fix 159 ani) s-a nascut Anghel Saligny (la Șerbănești, județul Galați), academician, inginer constructor, ministru și pedagog român, este considerat unul ...dintre pionierii tehnicii mondiale în proiectarea și construcția podurilor și silozurilor cu structură metalică, respectiv de beton armat, unul dintre întemeietorii ingineriei românești. Anghel Saligny este fără doar şi poate un pionier al tehnicii internaţionale.
A fost membru fondator al Societăţii Politehnice din Bucureşti, profesor la Şcoala Naţională de Poduri şi Şosele, ministru al Lucrărilor Publice şi preşedinte al Academiei Române.
La sfîrşitul secolului al XIX-lea, Saligny a înlocuit pe linia ferată Filiaşi – Tîrgu Jiu podurile de lemn cu cele din metal.
Tot în această perioadă, inginerul a construit celebrul pod peste Dunăre care astăzi îi poartă numele şi care atunci depăşea ca lungime şi impresiona ca şi concept orice altă construcţie de acest fel din Europa.
Lucrările podului Feteşti – Cernavodă au început la 21 octombrie 1890, în prezenţa Regelui Carol I. La 14 septembrie 1895, regele a inaugurat sistemul de poduri de cale ferată de peste Dunăre.
A murit la 17 iunie 1925 la București.
http://ro.wikipedia.org/wiki/Anghel_Saligny
A fost membru fondator al Societăţii Politehnice din Bucureşti, profesor la Şcoala Naţională de Poduri şi Şosele, ministru al Lucrărilor Publice şi preşedinte al Academiei Române.
La sfîrşitul secolului al XIX-lea, Saligny a înlocuit pe linia ferată Filiaşi – Tîrgu Jiu podurile de lemn cu cele din metal.
Tot în această perioadă, inginerul a construit celebrul pod peste Dunăre care astăzi îi poartă numele şi care atunci depăşea ca lungime şi impresiona ca şi concept orice altă construcţie de acest fel din Europa.
Lucrările podului Feteşti – Cernavodă au început la 21 octombrie 1890, în prezenţa Regelui Carol I. La 14 septembrie 1895, regele a inaugurat sistemul de poduri de cale ferată de peste Dunăre.
A murit la 17 iunie 1925 la București.
http://ro.wikipedia.org/wiki/Anghel_Saligny
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicki4 on April 19, 2013, 05:08:58 PM
Post by: nicki4 on April 19, 2013, 05:08:58 PM
Quote from: iuli on April 18, 2013, 10:45:19 PMIuli nu fi rautacios (nu ca vecinii nostri ne iubesc prin Voievodina) dar totusi ar trebuii sa invatam si noi de la ei: am mult mai multe poduri (12) peste Dunare: 3 cu Croatii, la ei in tara inca 6 plus unul in contructie (langa Belgrad) si doua cu noi la Potile de Fier. In schimb Romania, care are cele mai lungi maluri din fluviu, avem (pe lange cele doua cu Serbia) aproape doua (si acesta datorita bulgarilor) cu Bulgaria si doar doua la noi in tara la Fetesti si la Vadul-Oii. Braila, Galati, Tulcea desi orase destul de mari nu au nici macat un pod. Ca sa nu vorbim la cat de lunga este granita cu Bulgaria nu am fost in stare sa facem macar inca doua pana acum.
E peste Sava 8)
Peste Dunare nici măcar sârbii nu au mai mult de un pod amărât :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 19, 2013, 05:15:53 PM
Post by: iuli on April 19, 2013, 05:15:53 PM
Nu vroiam să fiu răutăcios ci doar să corectez într-o notă mai glumeață. Ai dreptate că trebuie să învățăm de la sârbi mai ales dacă ați vedea podul din Novi Sad ați vedea ce au putut să facă. Ar trebui să ne fie rușine că nu se face și la noi măcar jumătate din ce fac sârbii. Și ziceam de podul de peste Dunăre din Belgrad că și ei se pot plânge la cum arată.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CornelB on April 25, 2013, 08:53:18 AM
Post by: CornelB on April 25, 2013, 08:53:18 AM
Conform celor de la Antena 3 podul Calafat - Vidin, nu se va inaugura pe 09 mai ci pe 20 mai cu 11 zile intarziere:
http://www.antena3.ro/galerie/proiectul-sf-care-se-face-in-romania-si-va-fi-inaugurat-pe-20-mai-a-costat-300-de-milioane-de-euro-205243.html
http://www.antena3.ro/galerie/proiectul-sf-care-se-face-in-romania-si-va-fi-inaugurat-pe-20-mai-a-costat-300-de-milioane-de-euro-205243.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 25, 2013, 12:36:31 PM
Post by: sebba on April 25, 2013, 12:36:31 PM
pai nu ziceau ca vine si musiu' Barossu' ala si ca fac pe dracu-n patru ca sa deschida pe 9 mai?
daca si musiu' ala e dus cu presu'... deschiderea pe Arad-Pecica va fi prin decembrie...
daca si musiu' ala e dus cu presu'... deschiderea pe Arad-Pecica va fi prin decembrie...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on April 25, 2013, 02:23:35 PM
Post by: user201 on April 25, 2013, 02:23:35 PM
Poate fac doar în 20 că ai noștri sunt ocupați să inaugureze ceva pe A1. :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 25, 2013, 02:45:56 PM
Post by: Ionut on April 25, 2013, 02:45:56 PM
Quote from: sebba on April 25, 2013, 12:36:31 PM
daca si musiu' ala e dus cu presu'... deschiderea pe Arad-Pecica va fi prin decembrie...
Oh come on... n-are nicio legatura Alpine cu FCC in aceste proiecte. Sunt doua chestiuni separate, dai vina degeaba pe constructor. Alpine termina 100% in august, dar probabil vor da drumu pe Arad-Pecica mai devreme.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 25, 2013, 03:36:03 PM
Post by: sebba on April 25, 2013, 03:36:03 PM
nu dau vina pe nimeni, in Romania nu e nimeni vinovat de nimic :D
au o singura legatura: lucreaza in Romania, unde e sat fara caini si fiecare face ce vrea fara sa fie tras la raspundere!
si dupa cum ne-a aratat istoria, legatura asta e suficienta! nimic nu se termina la timp! exceptia cu lotul terminat cu 6 luni mai devreme? e doar exceptia care confirma regula! :D
se pare insa (ce bine ca moare si capra vecinului :lol: ) ca ne exportam stilul de lucru, facem sharing cu pretinii bulgari
la urma urmei n-are nimic, noi sa fim sanatosi ca belelele curg! poa sa fie si musiu' Barossu dus putin cu presu', ii face bine la ten!
au o singura legatura: lucreaza in Romania, unde e sat fara caini si fiecare face ce vrea fara sa fie tras la raspundere!
si dupa cum ne-a aratat istoria, legatura asta e suficienta! nimic nu se termina la timp! exceptia cu lotul terminat cu 6 luni mai devreme? e doar exceptia care confirma regula! :D
se pare insa (ce bine ca moare si capra vecinului :lol: ) ca ne exportam stilul de lucru, facem sharing cu pretinii bulgari
la urma urmei n-are nimic, noi sa fim sanatosi ca belelele curg! poa sa fie si musiu' Barossu dus putin cu presu', ii face bine la ten!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 27, 2013, 08:28:35 AM
Post by: iuli on April 27, 2013, 08:28:35 AM
http://beta.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Podul+peste+Dunare+aproape+gata+
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 29, 2013, 08:56:58 AM
Post by: nenea_hartia on April 29, 2013, 08:56:58 AM
Iunie (http://www.hotnews.ro/stiri-politic-14706943-serghei-stanisev-intalnirea-victor-ponta-romania-bulgaria-trebuie-accelereze-inaugurarea-podului-calafat-vidin.htm)...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 29, 2013, 10:30:04 PM
Post by: sebba on April 29, 2013, 10:30:04 PM
minune mare in Arad: acum juma de ora se lucra de zor la podul de la Podgoria, din centru
asfaltau si forfoteau pe acolo o gramada de muncitori si utilaje
jumate din podul din Micalaca a fost dat in functiune de Craciunul trecut
jumate din podul asta vor sa o dea in folosinta de Paste?
astia de la noi sunt prea dusi la biserica din cate observ :D
asfaltau si forfoteau pe acolo o gramada de muncitori si utilaje
jumate din podul din Micalaca a fost dat in functiune de Craciunul trecut
jumate din podul asta vor sa o dea in folosinta de Paste?
astia de la noi sunt prea dusi la biserica din cate observ :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on May 02, 2013, 03:58:14 PM
Post by: radutm on May 02, 2013, 03:58:14 PM
QuotePodul peste Dunăre, o ,,legendă" de câteva decenii, ar putea deveni realitate!Sursa: http://adevarul.ro/locale/tulcea/podul-dunare-legenda-cateva-decenii-putea-deveni-realitate-1_517a64fa053c7dd83f4be2df/index.html
Se scrie un nou episod din istoria celebrului pod peste Dunăre (de la Brăila - Galaţi). Astăzi, la sala Dobrogea a Consiliului Judeţean Tulcea, preşedintele Consiliului Judeţean Brăila, Bunea Stancu, a declarat că acest proiect este ,,bancabil" şi că ar putea deveni realitate.
Problema de până acum, spune Bunea Stancu, s-a rezolvat. Vestea bună este că până acum nicio firmă interesată să realizeze această investiţie nu putea contracta un împrumut, pentru că nimeni nu garanta posibilitatea recuperării investiţiei. Vestea bună este că Guvernul a stabilit că acesta este unul dintre cele mai importante opt proiecte din ţară (cu finanţare din afara bugetului de stat) şi că va asigura sumele necesare în cazul în care se nu poate recupera investiţia. Vestea proastă este că la momentul de faţă această garanţie este numai la nivel declarativ.
............
F. greu se misca, e incredibil ca pana acum nu au reusit sa gaseasca o solutie, desi trebuia sa fie prioritate 0 pentru toate cele trei judete. Podul ar trebui sa fie de fapt doua, unul la Galati si unul la Braila...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicki4 on May 03, 2013, 11:46:27 AM
Post by: nicki4 on May 03, 2013, 11:46:27 AM
citat din declaratia primarului din Galati Marius Stan:"Suntem cu un pas înaintea vremurilor, înaintea anunţatei regionalizări". Adica de ataia ani trei orase de anvergura Galati, Braila si aducem si Tulcea nu au avut nici un pod de legatura (de la independenta incoace) se trezesc unii sa spuna ca suntem inaintea vremii? pai noi chiar trebuie sa treaca 200 de ani ca sa fim in stare sa facem un pod peste Dunare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: viossboss on May 03, 2013, 08:05:29 PM
Post by: viossboss on May 03, 2013, 08:05:29 PM
Da rusinos si exasperant in acelasi timp subiectul podului de la Br.-Gl.Eu sunt un fervent sustinator al acestui proiect, sunt increzator in necesitatea si utilitatea lui (check my signature ).S-au nascut adevarate legende despre acest pod si recuperarea cheltuielilor (PPP), incat mi-ar trebui juma` de pagina sa vi le descriu.
Marturisesc ca am decis sa ma (sacrific) implic si politic ca sa le explic "lor" ce ar insemna acest pod in zona Br.-Gl.,sa ii fac sa asculte vocea oamenilor din zona pe care o conduc de altfel.
Pana acum fara rezultat.( in afara de "da, da , da O:-) si bla , bla , bla" )
O "barfa " mai noua ar fi , ca sa vedeti , ca Braila ar fi conditionata de primirea conducerii regiunii de acest pod.O ineptie din punctul meu de vedere.
Le spuneam apropiatilor ca "ala" care face acest pod va fi primar pe viata in zona. :lol: :lol: :lol:
Marturisesc ca am decis sa ma (sacrific) implic si politic ca sa le explic "lor" ce ar insemna acest pod in zona Br.-Gl.,sa ii fac sa asculte vocea oamenilor din zona pe care o conduc de altfel.
Pana acum fara rezultat.( in afara de "da, da , da O:-) si bla , bla , bla" )
O "barfa " mai noua ar fi , ca sa vedeti , ca Braila ar fi conditionata de primirea conducerii regiunii de acest pod.O ineptie din punctul meu de vedere.
Le spuneam apropiatilor ca "ala" care face acest pod va fi primar pe viata in zona. :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Abc on May 08, 2013, 03:32:57 PM
Post by: Abc on May 08, 2013, 03:32:57 PM
Hai, ca nu-i asa mare distanta pana Harsova...daca ai rau de bac (apa).
Oricum, va fi un pod cu taxa...
Si de ce nu unul si la Calarasi?
:D
Oricum, va fi un pod cu taxa...
Si de ce nu unul si la Calarasi?
:D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on May 08, 2013, 09:08:38 PM
Post by: panda05 on May 08, 2013, 09:08:38 PM
pe pasajele din Arad de la Podgoria si Micalaca azi se lucra pe la 11 de zor - am vorbit cu un subcontractor care aseaza asfaltul si pe vineri zicea ca ei termina pe pasajul spre Micalalca - pe iulie se va putea circula pe ambele pasaje cu ele finalizate integral.
(http://img839.imageshack.us/img839/1953/img1691an.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/img1691an.jpg/)
incepeau asfaltarea pe pasaj de vizavi de statia Gazrom
(http://img835.imageshack.us/img835/9245/img1692m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/img1692m.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/1953/img1691an.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/img1691an.jpg/)
incepeau asfaltarea pe pasaj de vizavi de statia Gazrom
(http://img835.imageshack.us/img835/9245/img1692m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/img1692m.jpg/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 08, 2013, 10:13:11 PM
Post by: bogdymol on May 08, 2013, 10:13:11 PM
^ Uita-te la ultima poze. Nu pot sa inteleg de ce in proiectul de reabilitare a pasajului, cu toate ca au fost schimbate si toate liniile de tramvai, nu a fost schimbata si linia + refacuta trecerea de la coborarea de pe pasaj spre Micalaca. Este vorba de aceasta linie ( http://goo.gl/maps/HffqB ) care a ramas la fel si dupa reabilitare :bash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 10, 2013, 05:44:21 PM
Post by: sebba on May 10, 2013, 05:44:21 PM
si azi asfaltau de zor la podul de la Micalaca, probabil luna asta ar putea sa-l termine
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on May 11, 2013, 10:23:31 AM
Post by: radutm on May 11, 2013, 10:23:31 AM
Ce mai stiti despre podul peste Mures de la Pecica? E gata? Aici o poza din septembrie 2012, gasita pe net:
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/original/77728935.jpg)
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/original/77728935.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 12, 2013, 03:35:47 PM
Post by: sebba on May 12, 2013, 03:35:47 PM
podul Micalaca, Arad, astazi, 12 mai
http://youtu.be/cigGHBlFCpc
http://www.youtube.com/v/cigGHBlFCpc
scuzati calitatea, am filmat cu telefonul in timp ce conduceam si a trebuit sa bag si stabilizatorul de la youtube
dar ma fac io mare, imi iau "car camera" :D
PS: ii mai trebuie putin timp Youtube-ului sa proceseze stabilizarea ;)
si din pacate se pare ca n-am prins chgiar cum ar trebui, se circula pe celalat sens, nu stiu cat de bine se vad lucrarile
era totusi asfaltat, cred ca stratul de uzura iar aseara l-am vazut cu toate luminile aprinse, arata chiar bine
o sa incerc sa ma urc pe bloc sa-i trag o poza de sus, intr-o seara, cred ca s-ar vedea ok
http://youtu.be/cigGHBlFCpc
http://www.youtube.com/v/cigGHBlFCpc
scuzati calitatea, am filmat cu telefonul in timp ce conduceam si a trebuit sa bag si stabilizatorul de la youtube
dar ma fac io mare, imi iau "car camera" :D
PS: ii mai trebuie putin timp Youtube-ului sa proceseze stabilizarea ;)
si din pacate se pare ca n-am prins chgiar cum ar trebui, se circula pe celalat sens, nu stiu cat de bine se vad lucrarile
era totusi asfaltat, cred ca stratul de uzura iar aseara l-am vazut cu toate luminile aprinse, arata chiar bine
o sa incerc sa ma urc pe bloc sa-i trag o poza de sus, intr-o seara, cred ca s-ar vedea ok
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on May 12, 2013, 08:33:19 PM
Post by: marius_ar on May 12, 2013, 08:33:19 PM
@sebba
Nu e tot asfaltat. Deschiderea podului (nu stiu cum i se spune) nu e asfaltata, e ciment. Am pus poze de azi pe celalalt forum.
Nu e tot asfaltat. Deschiderea podului (nu stiu cum i se spune) nu e asfaltata, e ciment. Am pus poze de azi pe celalalt forum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 12, 2013, 10:19:52 PM
Post by: iuli on May 12, 2013, 10:19:52 PM
Mulțumiri pentru filmare! În sfârșit începe să arate a pasaj normal. Doar o singură dată s-a mai făcut o consolidare la piloni candva pe la sfârșitul anilor '90, de atunci nu s-a mai făcut nimic la el de peste 30 de ani. Singura îmbunătățire a fost acea bandă dinspre 300.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 11:27:41 AM
Post by: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 11:27:41 AM
Poze din mai de la podul Vidin-Calafat:
(http://imageshack.us/a/img195/4770/52004516.jpg)
(http://imageshack.us/a/img37/9684/29447047.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/115/20225417.jpg)
Lucrarile la calea de rulare s-au terminat, au mai ramas cateva lucrari adiacente, intarirea malurilor si gulerele anticoliziune navala.
(http://imageshack.us/a/img195/4770/52004516.jpg)
(http://imageshack.us/a/img37/9684/29447047.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/115/20225417.jpg)
Lucrarile la calea de rulare s-au terminat, au mai ramas cateva lucrari adiacente, intarirea malurilor si gulerele anticoliziune navala.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 14, 2013, 11:58:08 AM
Post by: sebba on May 14, 2013, 11:58:08 AM
Quote from: marius_ar on May 12, 2013, 08:33:19 PM
@sebba
Nu e tot asfaltat. Deschiderea podului (nu stiu cum i se spune) nu e asfaltata, e ciment. Am pus poze de azi pe celalalt forum.
acum 2 ore asfaltau si acolo, probabil il vor reda circulatiei saptamana asta
si au deschis sensul spre centru (deocamdata o singura banda) de pe podul de la Podgoria/Gradiste
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on May 14, 2013, 02:35:20 PM
Post by: mitsu on May 14, 2013, 02:35:20 PM
Quote from: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 11:27:41 AM
Poze din mai de la podul Vidin-Calafat:
Lucrarile la calea de rulare s-au terminat, au mai ramas cateva lucrari adiacente, intarirea malurilor si gulerele anticoliziune navala.
Cred ca puteau sa deschida circulatia pe 9 mai, cum era programat...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 04:25:33 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 04:25:33 PM
Teoretic, da. Practic, nu. Este doar o presupunere, cred că nu sunt finalizate toate actele între noi si bulgari si apoi mai au fost si alegerile la ei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 14, 2013, 04:54:08 PM
Post by: ciprebbe on May 14, 2013, 04:54:08 PM
Iara au furat stalpii de iluminat de pe pod?
Ciudat ca nu apar montati.
Ciudat ca nu apar montati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 05:41:56 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 14, 2013, 05:41:56 PM
Sunt, dar numai pe o parte. :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on May 14, 2013, 07:33:27 PM
Post by: mitsu on May 14, 2013, 07:33:27 PM
Ciudata povestea asta a stalpilor... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 20, 2013, 06:23:23 PM
Post by: sebba on May 20, 2013, 06:23:23 PM
Quote from: CornelB on April 25, 2013, 08:53:18 AM
Conform celor de la Antena 3 podul Calafat - Vidin, nu se va inaugura pe 09 mai ci pe 20 mai cu 11 zile intarziere:
http://www.antena3.ro/galerie/proiectul-sf-care-se-face-in-romania-si-va-fi-inaugurat-pe-20-mai-a-costat-300-de-milioane-de-euro-205243.html
si pe cand a ramas deschiderea?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on May 20, 2013, 08:27:49 PM
Post by: marius_ar on May 20, 2013, 08:27:49 PM
Reabilitare Pasaj rutier Grădişte - Arad
De aproximativ o săptămână se circulă pe ambele sensuri ale pasajului şi se lucrează in mijloc la calea de rulare tramvaie. La un capăt al pasajului se turna ciment, în celălalt se scoteau şinele vechi de tramvai.
Pasajul, aşa cum arăta azi:
http://www.youtube.com/v/8uvBBz5WBhM
Şi câteva poze de săptămâna trecută când încă nu se circula pe ambele sensuri:
(http://imageshack.us/a/img441/5971/p01jk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/3320/p02ql.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/4413/p03sx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/950/p04kd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/2092/p05a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/8103/p06bs.jpg)
De aproximativ o săptămână se circulă pe ambele sensuri ale pasajului şi se lucrează in mijloc la calea de rulare tramvaie. La un capăt al pasajului se turna ciment, în celălalt se scoteau şinele vechi de tramvai.
Pasajul, aşa cum arăta azi:
http://www.youtube.com/v/8uvBBz5WBhM
Şi câteva poze de săptămâna trecută când încă nu se circula pe ambele sensuri:
(http://imageshack.us/a/img441/5971/p01jk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/3320/p02ql.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/4413/p03sx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/950/p04kd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/2092/p05a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/8103/p06bs.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on May 20, 2013, 08:29:55 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 20, 2013, 08:29:55 PM
Pana când nu se formează noul guvern bulgar, nu cred că se inaugurează si se pare ca va mai dura ceva timp. La ei exista discuții despre noi alegeri peste două luni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 20, 2013, 09:44:30 PM
Post by: sebba on May 20, 2013, 09:44:30 PM
mda, si cica sa nu amestecam politicul cu treburile astea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 12:14:13 PM
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 12:14:13 PM
Poze cu podul de la calafat din data de 13 05 2013
(http://imageshack.us/a/img199/1480/podcalafat.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/1796/podcalafat2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img13/1798/podcalafat3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/2699/podcalafat4.jpg)
Nu vi se pare nimic suspect?
(http://imageshack.us/a/img199/1480/podcalafat.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/1796/podcalafat2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img13/1798/podcalafat3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/2699/podcalafat4.jpg)
Nu vi se pare nimic suspect?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on May 21, 2013, 02:00:09 PM
Post by: mitsu on May 21, 2013, 02:00:09 PM
Ce? Ca au reaparut stalpii de iluminat pe ambele parti? :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 02:23:58 PM
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 02:23:58 PM
^^^ NU, aia nu e suspect, era clar ca o sa ii repuna (naiba stie de ce i-au dat jos)
"Chestia suspecta" pt mine e in pozele 2 si 3.
"Chestia suspecta" pt mine e in pozele 2 si 3.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 21, 2013, 02:52:44 PM
Post by: sebba on May 21, 2013, 02:52:44 PM
huh? ce-ti pare suspect?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 21, 2013, 03:26:18 PM
Post by: bogdymol on May 21, 2013, 03:26:18 PM
Gardul galben-negru :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 21, 2013, 03:34:18 PM
Post by: sebba on May 21, 2013, 03:34:18 PM
parapetii aia galbeni? nu se vede chiar bine in poza dar mie imi par a fi parapeti (sau cum se numesc) d-aia de plastic de se mai pun pe drumuri
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 21, 2013, 03:36:31 PM
Post by: iuli on May 21, 2013, 03:36:31 PM
E doar un gard pentru pietoni, ca sa nu pice in apa. Probabil acea banda va fi folosita de biciclisti si pietoni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on May 21, 2013, 03:57:16 PM
Post by: mitsu on May 21, 2013, 03:57:16 PM
ciprebbe, cat vrei sa ne fierbi? :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on May 21, 2013, 04:05:30 PM
Post by: Earthchild on May 21, 2013, 04:05:30 PM
Nu este electrificata linia decat pe partea bulgareasca, de unde catenarele suspendate in vant?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 04:09:07 PM
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 04:09:07 PM
Mai are si treaba omul...... Sorry de intarziere.
Din ce stiu eu podul are trotuar pe ambele parti iar pe partea drapta (dinspre Romania) e si pista de biciclete.
Din poze nu il mai vad dincoace de pod , mai ales pe cel de pe stanga si nici nu stiu sa se poata trece la capatul podului de pe o parte pe alta.
Pt mine asta e ciudatenia.
Legat de gard stim cu totii discutiile din anii trecuti despre culoare...asa ca nu le mai reiau, insa eu as fi curios si de parerea voastra daca ar trebui sa fie trotuar acolo unde acum nu se vede.
Din ce stiu eu podul are trotuar pe ambele parti iar pe partea drapta (dinspre Romania) e si pista de biciclete.
Din poze nu il mai vad dincoace de pod , mai ales pe cel de pe stanga si nici nu stiu sa se poata trece la capatul podului de pe o parte pe alta.
Pt mine asta e ciudatenia.
Legat de gard stim cu totii discutiile din anii trecuti despre culoare...asa ca nu le mai reiau, insa eu as fi curios si de parerea voastra daca ar trebui sa fie trotuar acolo unde acum nu se vede.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on May 21, 2013, 04:23:19 PM
Post by: mitsu on May 21, 2013, 04:23:19 PM
Probabil ca a ramas cu trotuar doar pe o pare, pe unde va fi si pista de biciclete.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 04:42:52 PM
Post by: ciprebbe on May 21, 2013, 04:42:52 PM
Si aici in stanga?
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/apr/14.04.2013/3.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mitsu on May 21, 2013, 05:06:10 PM
Post by: mitsu on May 21, 2013, 05:06:10 PM
Poate reapare, ca si stalpii aia de iluminat :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 23, 2013, 10:20:43 AM
Post by: ciprebbe on May 23, 2013, 10:20:43 AM
E oficial.
Noul pod peste Dunăre, între Calafat şi Vidin, va fi inaugurat la data de 14 iunie, a anunțat ieri administrația prezidențială a Bulgariei. (http://www.agerpres.ro/media/index.php/social/item/197556-CORESPONDENT-Podul-CalafatVidin-va-fi-inaugurat-la-14-iunie.html)
Si ca sa revin la "piticul meu"....trotuarul de pe stanga....
Noul pod peste Dunăre, între Calafat şi Vidin, va fi inaugurat la data de 14 iunie, a anunțat ieri administrația prezidențială a Bulgariei. (http://www.agerpres.ro/media/index.php/social/item/197556-CORESPONDENT-Podul-CalafatVidin-va-fi-inaugurat-la-14-iunie.html)
Si ca sa revin la "piticul meu"....trotuarul de pe stanga....
QuotePodul Calafat-Vidin este cel mai important proiect de infrastructură realizat între România şi Bulgaria în ultimele decenii. Acesta are o lungime de aproximativ doi kilometri, fiind cel mai lung pod pe Dunăre, şi este dotat cu două benzi rutiere pe fiecare sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Costurile construcţiei, care până în anul 2011 erau estimate la circa 225 de milioane de euro, vor depăşi cel mai probabil 250 milioane de euro până la finalizarea proiectului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on May 23, 2013, 10:34:21 AM
Post by: user201 on May 23, 2013, 10:34:21 AM
Podul Calafat-Vidin, inaugurat pe 14 iunie (http://ro.stiri.yahoo.com/podul-calafat-vidin-inaugurat-pe-14-iunie-061204898.html) și conform Yahoo și administrației prezidențiale bulgare.
Prin urmare să sperăm că se va și inaugura la acea dată.
Prin urmare să sperăm că se va și inaugura la acea dată.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 23, 2013, 11:19:17 AM
Post by: sebba on May 23, 2013, 11:19:17 AM
Si partea romana ce zice? Aceeasi data? :lolz:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 23, 2013, 11:22:09 AM
Post by: ciprebbe on May 23, 2013, 11:22:09 AM
iti raspunde
Victor Ponta: Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat cel mai probabil la 15 iunie
(http://www.agerpres.ro/media/index.php/politic/item/192491-CORESPONDENT-Victor-Ponta-Podul-CalafatVidin-va-fi-inaugurat-cel-mai-probabil-la-15-iunie.html)
Concluzia e simpla :)))))))
Victor Ponta: Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat cel mai probabil la 15 iunie
(http://www.agerpres.ro/media/index.php/politic/item/192491-CORESPONDENT-Victor-Ponta-Podul-CalafatVidin-va-fi-inaugurat-cel-mai-probabil-la-15-iunie.html)
Concluzia e simpla :)))))))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on May 23, 2013, 02:15:27 PM
Post by: user201 on May 23, 2013, 02:15:27 PM
Glumind, am putea zice că pe Ponta l-au anunțat să vină cu o zi mai târziu. :lol:
Lăsând glumele de o parte, în articolul de pe Yahoo scrie:
Potrivit agerpres.ro, data a fost stabilită de comun acord de preşedintele Bulgariei, Rosen Plevneliev, premierul României, Victor Ponta, şi comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn, care s-au întâlnit miercuri la Bruxelles.
Logic ar fi să se întâmple deschiderea în 14 Iunie, dar nici eu nu cred până nu văd.
Lăsând glumele de o parte, în articolul de pe Yahoo scrie:
Potrivit agerpres.ro, data a fost stabilită de comun acord de preşedintele Bulgariei, Rosen Plevneliev, premierul României, Victor Ponta, şi comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn, care s-au întâlnit miercuri la Bruxelles.
Logic ar fi să se întâmple deschiderea în 14 Iunie, dar nici eu nu cred până nu văd.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 24, 2013, 10:57:08 AM
Post by: ciprebbe on May 24, 2013, 10:57:08 AM
Taxa de traversare a noului pod Calafat-Vidin va fi de 2 euro pe maşină (presă) (http://www.agerpres.ro/media/index.php/international/item/191714-CORESPONDENT-Taxa-de-traversare-a-noului-pod-CalafatVidin-va-fi-de-2-euro-pe-masina-presa.html)
QuoteTaxa percepută pentru traversarea noului pod de peste Dunăre, la Calafat-Vidin, va fi cel mai probabil de 2 euro în cazul autoturismelor, iar pietonii şi cicliştii vor trace gratuit, scrie joi cotidianul sofiot Sega, citând informaţii publicate pe site-ul Agenţiei de Infrastructură Rutieră din Bulgaria.
Taxa pentru vehiculele cu masa între 3,5 şi 7,5 tone şi maxim 23 locuri va fi de 12 euro, cele având între 7,5 şi 12 tone vor plăti 18 euro, camioanele de peste 12 tone cu maxim trei axe vor plăti 25 euro, iar cele cu patru şi mai multe axe - 37 euro. Taxele sunt comparabile cu cele percepute pentru traversarea podului Ruse-Giurgiu şi de câteva ori mai mici faţă de cele pentru traversarea Dunării cu feribotul Calafat-Vidin care se ridicau până la 92 euro, în cazul tirurilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda80 on May 24, 2013, 01:04:56 PM
Post by: panda80 on May 24, 2013, 01:04:56 PM
Taxe decente, imi place ca nu s-au aruncat cu taxe foarte mari, ar putea totusi sa introduca si un sistem de abonamente pentru a incuraja si mai mult legaturile dintre Calafat si Vidin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on May 27, 2013, 02:11:26 PM
Post by: user201 on May 27, 2013, 02:11:26 PM
Poze cu podul Calafat-Vidin găsiți pe SCC aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=103654899&postcount=2802) și aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=103671024&postcount=2803).
Se pare că tocmai i-au făcut testul de rezistență. Super pozele.
P.S. Electrificarea căii ferate pe pod pare că e făcută doar pentru viitor.
Se pare că tocmai i-au făcut testul de rezistență. Super pozele.
P.S. Electrificarea căii ferate pe pod pare că e făcută doar pentru viitor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on May 28, 2013, 08:55:50 PM
Post by: user201 on May 28, 2013, 08:55:50 PM
Acum chiar trebuie să fie oficială deschiderea podului. Linkul de unde am preluat textul de mai jos este aici, pe siteul Ministerului Transporturilor (http://www.mt.ro/nou/comunicate.php?id=281).
Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, secretarul de stat Cristian Ghibu şi specialişti ai tuturor structurilor responsabile, se află la această oră la Calafat pentru a verifica stadiul lucrărilor la Podul mixt (rutier-feroviar) Calafat-Vidin.
"Podul Calafat-Vidin va fi operat de o societate mixtă româno-bulgară care va fi înfiinţată până pe 14 iunie, când va avea loc inaugurarea acestui obiectiv. Lucrările sunt aproape finalizate, mai există câteva detalii tehnice care vor fi gata în perioada imediat următoare, şi aici mă refer la lucrările care se execută la catenară (firul de alimentare cu energie electrică pentru circulaţia feroviară), fiind o diferenţa de nivel de doar 10 cm între catenara dintre România şi Bulgaria, pe care o vom pierde pe o distanţă de o sută de metri. De asemenea, am fost asigurat că până pe 9 iunie a.c. vor fi montate şi cabinele pentru personalul Poliţiei de Frontieră, atât pentru partea română, cât şi pentru partea bulgară. Deşi iniţial, în speranţa aderării României şi Bulgariei în spaţiul Schengen, nu mai erau necesare aceste cabine, constructorul a dat asigurări că vor fi funcţionale înainte de data inaugurării, mai exact pe 9 iunie", a declarat Relu Fenechiu, ministru Transporturilor.
În ceea ce priveşte taxa percepută pentru traversarea podului, domnia-sa a declarat că taxa va fi de 6 euro.
Ministrul român al Transporturilor a mai spus, de asemenea, că i-au fost semnalate unele probleme legate de calitatea infrastructurii feroviare, dar mai ales rutiere, motiv pentru care doreşte ca, împreună cu reprezentanţii CNADNR şi ai firmei constructoare, să ia toate măsurile astfel încât acestea să fie remediate până la inaugurare.
Vizita ministrului Transporturilor are drept scop finalizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiţii, în perspectiva deschiderii oficiale.
Vizita evidenţiază continuarea relaţiilor bilaterale dintre partea română şi părtea bulgară privind operarea Podului mixt Calafat-Vidin.
Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, secretarul de stat Cristian Ghibu şi specialişti ai tuturor structurilor responsabile, se află la această oră la Calafat pentru a verifica stadiul lucrărilor la Podul mixt (rutier-feroviar) Calafat-Vidin.
"Podul Calafat-Vidin va fi operat de o societate mixtă româno-bulgară care va fi înfiinţată până pe 14 iunie, când va avea loc inaugurarea acestui obiectiv. Lucrările sunt aproape finalizate, mai există câteva detalii tehnice care vor fi gata în perioada imediat următoare, şi aici mă refer la lucrările care se execută la catenară (firul de alimentare cu energie electrică pentru circulaţia feroviară), fiind o diferenţa de nivel de doar 10 cm între catenara dintre România şi Bulgaria, pe care o vom pierde pe o distanţă de o sută de metri. De asemenea, am fost asigurat că până pe 9 iunie a.c. vor fi montate şi cabinele pentru personalul Poliţiei de Frontieră, atât pentru partea română, cât şi pentru partea bulgară. Deşi iniţial, în speranţa aderării României şi Bulgariei în spaţiul Schengen, nu mai erau necesare aceste cabine, constructorul a dat asigurări că vor fi funcţionale înainte de data inaugurării, mai exact pe 9 iunie", a declarat Relu Fenechiu, ministru Transporturilor.
În ceea ce priveşte taxa percepută pentru traversarea podului, domnia-sa a declarat că taxa va fi de 6 euro.
Ministrul român al Transporturilor a mai spus, de asemenea, că i-au fost semnalate unele probleme legate de calitatea infrastructurii feroviare, dar mai ales rutiere, motiv pentru care doreşte ca, împreună cu reprezentanţii CNADNR şi ai firmei constructoare, să ia toate măsurile astfel încât acestea să fie remediate până la inaugurare.
Vizita ministrului Transporturilor are drept scop finalizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiţii, în perspectiva deschiderii oficiale.
Vizita evidenţiază continuarea relaţiilor bilaterale dintre partea română şi părtea bulgară privind operarea Podului mixt Calafat-Vidin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: penad2007 on May 28, 2013, 09:46:42 PM
Post by: penad2007 on May 28, 2013, 09:46:42 PM
Quote from: panda80 on May 24, 2013, 01:04:56 PMNu mai sunt 2 ci 6 euro pe masina. Bulgarii deja incep sa scoata bani din investitia facuta.
Taxe decente, imi place ca nu s-au aruncat cu taxe foarte mari, ar putea totusi sa introduca si un sistem de abonamente pentru a incuraja si mai mult legaturile dintre Calafat si Vidin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on May 29, 2013, 10:22:19 AM
Post by: radutm on May 29, 2013, 10:22:19 AM
Quote(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2013/05/Compa-Igris-4.jpg)Sursa si mai multe poze cu podul de la Pecica: http://www.opiniatimisoarei.ro/foto-ultimul-pod-plutitor-din-timis-concurat-de-un-pod-modern-in-arad-compele-de-pe-mures-o-ramasita-pitoreasca-din-evul-mediu-afla-le-povestea/29/05/2013
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2013/05/pod-pecica-mures-arad.jpg)
FOTO! Ultimul pod plutitor din Timis, concurat de un pod modern in Arad! Compele de pe Mures, o ramasita pitoreasca din Evul Mediu. Afla-le povestea!
TIMIS. Nimeni nu stie de ce nici in perioada austro-ungara, nici in Romania comunista si nici dupa 1989, nu s-a construit nici un pod peste Mures pe distanta de 50 de km pe care raul o parcurge de la Arad si pana la granita. Asta cu toate ca, de-o parte si de alta a raului sunt doua zone dinamice, cu orase de campie bogate si un comert dezvoltat.
...........................................
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 29, 2013, 10:25:16 AM
Post by: alecu26 on May 29, 2013, 10:25:16 AM
apropo de acest pod....poate ne face Bogdy niste poze...ca ar trebui sa fie cam gata demult.
Dar...intrebarea e alta, de ce s-a facut o asa uratenie si asa de simplu ca si cerinte constructive, pe cand la Arad By pass s-a cerut o singura deschidere de 140 metri (cred).
Efectiv m-am cam saturat de aceleasi poduri in romania cu grinzi din beton cu deschideri de 30-35 de metri si aceasi forma a pilelor. Toate sunt un copy paste nenorocit.
Dar...intrebarea e alta, de ce s-a facut o asa uratenie si asa de simplu ca si cerinte constructive, pe cand la Arad By pass s-a cerut o singura deschidere de 140 metri (cred).
Efectiv m-am cam saturat de aceleasi poduri in romania cu grinzi din beton cu deschideri de 30-35 de metri si aceasi forma a pilelor. Toate sunt un copy paste nenorocit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 29, 2013, 01:08:29 PM
Post by: sebba on May 29, 2013, 01:08:29 PM
prea mult "copy" si prea putin "paste"... ca se pare ca lucrarile noastre raman undeva in "clipboard" :lolz:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 29, 2013, 09:41:34 PM
Post by: bogdymol on May 29, 2013, 09:41:34 PM
Daca nu ploua, incerc sa ma duc maine pana acolo. Daca ploua, nu promit nimic, pentru ca am mai fost si alta data si pe drumul de acces, chiar langa pod, e o argila atat de fina incat mi-e frica sa ma gandesc cum se comporta daca e udata (daca cautati in arhiva forum-ului sigur gasiti poze facute de mine).
Cat despre podurile copy-paste: le urasc! In schimb imi place la nebunie ce fac polonezii (ei n-au 2 poduri la fel).
PS: podul de pe Arad bypass are deschiderea principala de 150 m.
Cat despre podurile copy-paste: le urasc! In schimb imi place la nebunie ce fac polonezii (ei n-au 2 poduri la fel).
PS: podul de pe Arad bypass are deschiderea principala de 150 m.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 29, 2013, 09:53:35 PM
Post by: sebba on May 29, 2013, 09:53:35 PM
bogdy, da-mi o "sarma" cand pleci, poate mergem impreuna ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 29, 2013, 10:20:26 PM
Post by: bogdymol on May 29, 2013, 10:20:26 PM
^ Ma duc cu alte treburi la Pecica maine si o sa cam stau pe acolo cateva ore. Daca nu ploua si daca am timp voi trece si pe la pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Archi on May 29, 2013, 10:31:45 PM
Post by: Archi on May 29, 2013, 10:31:45 PM
atata timp cat il fac eu cred ca mai putin conteaza aspectul. NUmai sa il faca!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: viossboss on May 30, 2013, 11:18:27 PM
Post by: viossboss on May 30, 2013, 11:18:27 PM
Podul de la Cosmesti a intrat in reabiltare cu restrictii de tonaj si viteza :
(http://img189.imageshack.us/img189/142/fotografie0077.jpg)
Prin unele locuri se vede apa prin tablierul podului :
(http://img19.imageshack.us/img19/6681/fotografie0078w.jpg)
Nu cautati muncitorii cu privirea , erau in "pauza de....masa" :
(http://img818.imageshack.us/img818/7002/fotografie0079b.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/142/fotografie0077.jpg)
Prin unele locuri se vede apa prin tablierul podului :
(http://img19.imageshack.us/img19/6681/fotografie0078w.jpg)
Nu cautati muncitorii cu privirea , erau in "pauza de....masa" :
(http://img818.imageshack.us/img818/7002/fotografie0079b.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 30, 2013, 11:22:52 PM
Post by: alecu26 on May 30, 2013, 11:22:52 PM
Quote from: Archi on May 29, 2013, 10:31:45 PM
atata timp cat il fac eu cred ca mai putin conteaza aspectul. NUmai sa il faca!!
da...dar costa mult....si se pierde traditia si cunostintele de proiectare.
Noi am fi fost in stare si Viaductul Aciliu sa-l facem din deschideri de 40 de metri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 30, 2013, 11:24:20 PM
Post by: bogdymol on May 30, 2013, 11:24:20 PM
Maine primiti poze cu podul de la Pecica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on May 31, 2013, 08:28:29 AM
Post by: Ionut on May 31, 2013, 08:28:29 AM
Surpriza de la sursa secreta, mini-update pod Pecica-Sanpetru German (peste Mures).
Daca tot sa discuta despre acest pod vine sursa cu niste poze facute pe partea stanga a Muresului. Nimeni nu a postat poze dinspre Sanpetru German - drumul din sat pana la pod e groaznic. Sursa crede ca e o investitie inutila, podul nefiind folosit zilnic decat de cateva masini. Podul era mult mai util la Nadlac.
(http://img33.imageshack.us/img33/7079/20130527172653.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6996/20130527172728.jpg)
Pe partea asta de drum pana in localitatea Sanpetru nu este facuta nicio lucrare.
(http://img153.imageshack.us/img153/8976/20130527172755.jpg)
Aici drumul trebuie sa faca o curba de 90 grade si trebuie taiati multi copaci.
(http://img826.imageshack.us/img826/552/20130527172826.jpg)
Ultimele doua.
(http://imageshack.us/a/img96/7893/20130527172900.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/531/20130527172940.jpg)
Sper ca apreciati efortul sursei, incredibil ce e acolo, nu stiu cu ce masina a mers... sper ca n-a ramas prin namol. Sunt curios ce poze va aduce bogdymol. :)
Daca tot sa discuta despre acest pod vine sursa cu niste poze facute pe partea stanga a Muresului. Nimeni nu a postat poze dinspre Sanpetru German - drumul din sat pana la pod e groaznic. Sursa crede ca e o investitie inutila, podul nefiind folosit zilnic decat de cateva masini. Podul era mult mai util la Nadlac.
(http://img33.imageshack.us/img33/7079/20130527172653.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6996/20130527172728.jpg)
Pe partea asta de drum pana in localitatea Sanpetru nu este facuta nicio lucrare.
(http://img153.imageshack.us/img153/8976/20130527172755.jpg)
Aici drumul trebuie sa faca o curba de 90 grade si trebuie taiati multi copaci.
(http://img826.imageshack.us/img826/552/20130527172826.jpg)
Ultimele doua.
(http://imageshack.us/a/img96/7893/20130527172900.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/531/20130527172940.jpg)
Sper ca apreciati efortul sursei, incredibil ce e acolo, nu stiu cu ce masina a mers... sper ca n-a ramas prin namol. Sunt curios ce poze va aduce bogdymol. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 31, 2013, 08:35:08 AM
Post by: bogdymol on May 31, 2013, 08:35:08 AM
Poate m-am vazut cu sursa secreta cand am fost la pod. Trebuia sa ne facem cu mana... eu pe un mal, sursa pe celalalt :lol:
Pozele mele sunt de ieri, de pe partea cu Pecica.
(http://i.imgur.com/B5P1Hfh.jpg)
(http://i.imgur.com/u5GHB5m.jpg)
(http://i.imgur.com/hvCzS1f.jpg)
Avand in vedere ca nu era nimeni pe malul dinspre Pecica, m-a cam tentat sa urc sus pe pod pe aceasta schela, dar am renuntat pana la urma...
(http://i.imgur.com/mwoSWV7.jpg)
Erau doar vreo 3-4 muncitori pe celalalt mal:
(http://i.imgur.com/9EMqL3e.jpg)
(http://i.imgur.com/2y5f7j2.jpg)
Bonus:
(http://i.imgur.com/hYmRt78.jpg)
Pozele mele sunt de ieri, de pe partea cu Pecica.
(http://i.imgur.com/B5P1Hfh.jpg)
(http://i.imgur.com/u5GHB5m.jpg)
(http://i.imgur.com/hvCzS1f.jpg)
Avand in vedere ca nu era nimeni pe malul dinspre Pecica, m-a cam tentat sa urc sus pe pod pe aceasta schela, dar am renuntat pana la urma...
(http://i.imgur.com/mwoSWV7.jpg)
Erau doar vreo 3-4 muncitori pe celalalt mal:
(http://i.imgur.com/9EMqL3e.jpg)
(http://i.imgur.com/2y5f7j2.jpg)
Bonus:
(http://i.imgur.com/hYmRt78.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 31, 2013, 09:58:34 AM
Post by: sebba on May 31, 2013, 09:58:34 AM
daca podul ar fi terminat si ar fi si drumurile de acces practicabile eu cred ca va fi ceva trafic
poate va dura putin pana-l va invata lumea dar asta nu cred ca ar dura mult
eu nu prea activez in partea aia dar in ultimul an m-ar fi scut de ocol de vreo 2 ori
nu m-am gandit nici macar sa verific daca e functional bacul si pot trece cu el, am ocoilit pur si simplu
era vorba de ajuns de la Nadlac la Sannicolau Mare
poate va dura putin pana-l va invata lumea dar asta nu cred ca ar dura mult
eu nu prea activez in partea aia dar in ultimul an m-ar fi scut de ocol de vreo 2 ori
nu m-am gandit nici macar sa verific daca e functional bacul si pot trece cu el, am ocoilit pur si simplu
era vorba de ajuns de la Nadlac la Sannicolau Mare
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 31, 2013, 10:03:50 AM
Post by: bogdymol on May 31, 2013, 10:03:50 AM
Podul isi va dovedi utilitatea atunci cand, pe langa finalizarea lui, se va finaliza si:
- drumul de legatura cu DN7 la vest de Pecica (un drum de ~3.5 km, ca un fel de mini-centura pentru Pecica) (momentan accesul la pod e destul de greoi)
- reabilitarea DJ709E Sanpetru German - pod Mures
- reabilitarea DJ682 Arad - (limita judet Timis)
Eu as fi mers pe ruta Nadlac - Mako - Cenad - Sanicolau Mare (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d148119!2d20.636861!3d46.1453577!4m30!3m29!1m6!2s0x4744fc5b47aaa14b%3A0xa79ece5ff4bff04f!3m2!3d46.0770276!4d20.6300462!4sStrada+Bantiu%2C+S%C3%A2nnicolau+Mare+305600%2C+Romania!6e2!1m5!1sDN7%2C+N%C4%83dlac%2C+Romania!2s0x47445560b8d41251%3A0xad606b3345cbbff4!3m2!3d46.1691994!4d20.7480519!2e0!3m8!1m3!1d74152!2d20.6533405!3d46.0762147!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d46.1879274!4d20.4486106!3s0x4744f67c68535279%3A0xa722c45bbb230c57!4f1&fid=0) :D
- drumul de legatura cu DN7 la vest de Pecica (un drum de ~3.5 km, ca un fel de mini-centura pentru Pecica) (momentan accesul la pod e destul de greoi)
- reabilitarea DJ709E Sanpetru German - pod Mures
- reabilitarea DJ682 Arad - (limita judet Timis)
Quote from: sebba on May 31, 2013, 09:58:34 AM
era vorba de ajuns de la Nadlac la Sannicolau Mare
Eu as fi mers pe ruta Nadlac - Mako - Cenad - Sanicolau Mare (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d148119!2d20.636861!3d46.1453577!4m30!3m29!1m6!2s0x4744fc5b47aaa14b%3A0xa79ece5ff4bff04f!3m2!3d46.0770276!4d20.6300462!4sStrada+Bantiu%2C+S%C3%A2nnicolau+Mare+305600%2C+Romania!6e2!1m5!1sDN7%2C+N%C4%83dlac%2C+Romania!2s0x47445560b8d41251%3A0xad606b3345cbbff4!3m2!3d46.1691994!4d20.7480519!2e0!3m8!1m3!1d74152!2d20.6533405!3d46.0762147!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d46.1879274!4d20.4486106!3s0x4744f67c68535279%3A0xa722c45bbb230c57!4f1&fid=0) :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 31, 2013, 10:06:54 AM
Post by: sebba on May 31, 2013, 10:06:54 AM
da, as fi facut-o asa, dar nu eram cu masina mea si n-am vrut sa risc sa ma intrebe de sanatate la vama
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on June 01, 2013, 03:11:00 PM
Post by: panda05 on June 01, 2013, 03:11:00 PM
Cum arata anul trecut santierul podului acesta dinspre Sanpetru! ; anul asta malurile sunt unite :) nu va fi gata pe 16 august cum era termenul oficial dar si 1 decembrie e buna ca tot era data marilor inaugurari !
Quote from: panda05 on August 20, 2012, 06:59:16 AM(http://i.imgur.com/hYmRt78.jpg)
podul de care zicea bogdymol dar de pe celalalt mal vazut:
(http://img89.imageshack.us/img89/4117/p1150140.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/p1150140.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/1650/p1150153.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/p1150153.jpg/)
Quote from: Ionut on May 31, 2013, 08:28:29 AM
Surpriza de la sursa secreta, mini-update pod Pecica-Sanpetru German (peste Mures).
Daca tot sa discuta despre acest pod vine sursa cu niste poze facute pe partea stanga a Muresului. Nimeni nu a postat poze dinspre Sanpetru German - drumul din sat pana la pod e groaznic. Sursa crede ca e o investitie inutila, podul nefiind folosit zilnic decat de cateva masini. Podul era mult mai util la Nadlac.
(http://img33.imageshack.us/img33/7079/20130527172653.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 03, 2013, 10:31:01 AM
Post by: davyl on June 03, 2013, 10:31:01 AM
Poze noi 31 mai 2013
Se asfalteaza, se fac ultimele retusuri... In vederea deschiderii de pe 14 iunie 2013.
Observati in poza nr. 4: pe partea stanga a podului (privind dispre Romania spre Bulgaria) sunt detaliile pistei ciclabile + cale pietoni... Enjoy! :D
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/5.JPG)
Se asfalteaza, se fac ultimele retusuri... In vederea deschiderii de pe 14 iunie 2013.
Observati in poza nr. 4: pe partea stanga a podului (privind dispre Romania spre Bulgaria) sunt detaliile pistei ciclabile + cale pietoni... Enjoy! :D
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/4.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/may/31.05.2013/5.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 03, 2013, 10:38:11 AM
Post by: Ionut on June 03, 2013, 10:38:11 AM
Nu era vorba sa sparga acele betoane de la baza pilelor? Arata butucanos rau de tot... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: anacronox on June 03, 2013, 12:18:37 PM
Post by: anacronox on June 03, 2013, 12:18:37 PM
alea din cate am inteles sunt protectiile impotriva impactului
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on June 03, 2013, 03:17:06 PM
Post by: tonică on June 03, 2013, 03:17:06 PM
pai cum sa le sparga? :lol:
La o adica la alea au lucrat aproape la fel de mult precum la intreg podul. Sunt necesare in caz de impact, fereste pilele podului de accidente..
Acum ca-i gătat eu unul sper intr-un progres vizibil al calafatului si mai cu sutu-n fund, mai impinsi de la spate sa ofere si o continuitate in infrastructura la aceleasi standarde inspre craiova ori severin...
La o adica la alea au lucrat aproape la fel de mult precum la intreg podul. Sunt necesare in caz de impact, fereste pilele podului de accidente..
Acum ca-i gătat eu unul sper intr-un progres vizibil al calafatului si mai cu sutu-n fund, mai impinsi de la spate sa ofere si o continuitate in infrastructura la aceleasi standarde inspre craiova ori severin...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 03, 2013, 03:36:17 PM
Post by: Ionut on June 03, 2013, 03:36:17 PM
Deci arata groaznic cu "protectiile" alea. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on June 03, 2013, 03:46:46 PM
Post by: tonică on June 03, 2013, 03:46:46 PM
eh...se va face la un moment dat barajul ala pe la bechet sau pe unde voiau sa-l faca si vor creste si apele dunarii aici. Aproape ca nici nu se vor mai vedea.. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 03, 2013, 03:49:17 PM
Post by: davyl on June 03, 2013, 03:49:17 PM
Quote from: Ionut on June 03, 2013, 03:36:17 PMIonut, sincer, nici eu nu sunt fan. Insa avand in vedere calea ferata de pe mijloc, cred ca au adoptat solutia asta ca sa nu se trezeasca mecanicul de pe tren ca o ia trenul intr-o parte :lol:. Ca nu e estetic, de acord, dar "paza buna trece primejdia rea!" :lol:
Deci arata groaznic cu "protectiile" alea. :)
Spre info, o intarire dintr-aia are peste 60 de tone, deci protectie, nu gluma! 8)
@tonica: si eu sper sa vad o revigorare economica in zona Olteniei datorita podului astuia, plus o reabilitare decenta a legaturii Calafat- Craiova, atat pe sosea, cat si pe calea ferata!
:2c:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 03, 2013, 03:50:26 PM
Post by: davyl on June 03, 2013, 03:50:26 PM
Quote from: tonică on June 03, 2013, 03:46:46 PMVine Dunarea umflata peste cateva zile (ca tot a dat peste in Germania) si la momentul inaugurarii, nu vedem nimic! :p
eh...se va face la un moment dat barajul ala pe la bechet sau pe unde voiau sa-l faca si vor creste si apele dunarii aici. Aproape ca nici nu se vor mai vedea.. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 03, 2013, 03:51:16 PM
Post by: alecu26 on June 03, 2013, 03:51:16 PM
exact. Un detaliu interesant al acestui pod este ca radierul (blocul de fundatie) este situat tot acolo.
In majoritatea cazurilor, fundatia podului (directa sau indirecta) se afla sub asa zisa cota de afuiere (adica cota pana la care apele pot matura si curata fundul albiei).
In acest caz, aceasta solutie era foarte neeconomica si implica lucrul in cheson inchis (presurizat) sau deschis...cu tot felul de sprinijiniri temporare care sa creze o incinta de lucru. S-a preferat aceasta fundatie, relativ foarte sus "in aer" dar puternic protejata.
In majoritatea cazurilor, fundatia podului (directa sau indirecta) se afla sub asa zisa cota de afuiere (adica cota pana la care apele pot matura si curata fundul albiei).
In acest caz, aceasta solutie era foarte neeconomica si implica lucrul in cheson inchis (presurizat) sau deschis...cu tot felul de sprinijiniri temporare care sa creze o incinta de lucru. S-a preferat aceasta fundatie, relativ foarte sus "in aer" dar puternic protejata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 03, 2013, 03:53:45 PM
Post by: Ionut on June 03, 2013, 03:53:45 PM
OK, merci de info! Inseamna ca am inteles eu gresit. Arata ca naiba, indiferent cum o iei. Macar de-ar fi facut mai putine pile. (Stiu, ar fi fost mult mai scump podul.) In fine, e bine ca avem pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 03, 2013, 04:00:32 PM
Post by: iuli on June 03, 2013, 04:00:32 PM
Corect! Arata fix ca naiba, dar mai bine asa, ca daca o barja bulgara sau ucraineana cu un capitan "mototolit" rascheteaza un pilon putem dormi linistiti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on June 03, 2013, 08:04:15 PM
Post by: user201 on June 03, 2013, 08:04:15 PM
Apropo 14 Iunie și pod, e cineva de prin zonă care să facă o excursie la Vidin sau Sofia în sau după 14 Iunie să ne arate și nouă cum stau lucrurile?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on June 03, 2013, 09:21:16 PM
Post by: radutm on June 03, 2013, 09:21:16 PM
Am apucat sa aud azi pe la pranz, la DIGI24, ca inaugurarea se amana. Nu am prins alte detalii ca eram pe fuga.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 03, 2013, 09:36:50 PM
Post by: iuli on June 03, 2013, 09:36:50 PM
Deschiderea podului Calafat- Vidin ar putea fi amânată
sursa (http://www.digi24.ro/stire/Deschiderea-podului-Calafat-Vidin-ar-putea-fi-amanata_108292)
QuoteInaugurarea podului Calafat- Vidin, stabilită pentru data de 14 iunie, ar putea fi amânată. Cel puţin asta susţin autorităţile din Calafat. Şi asta din două motive: societatea care va administra podul există doar în acte, fără niciun angajat. În plus, cabinele politiştilor de frontieră ar trebui înlocuite deoarece acestea sunt prea mici.
Inaugurarea podului Calafat- Vidin era programată pentru data de 14 iunie. Lucrările sunt în grafic însă, deocamdată, firma care va administra podul există doar pe hârtie. Nu are niciun salariat, iar şefii nici nu au dat semne că ar face angajări in scurt timp.
Reprezentanţii Agenţiei Judeţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă Dolj susţin că procedura de angajare la firmele de stat durează minim două săptămâni.
Pe lângă problemele legate de firma care va administra podul, a mai apărut alta. Cabinele destinate poliţiştilor de frontieră trebuie înlocuite pentru că sunt prea mici, întrucât erau destinate pentru spaţiul Schengen. Noile cabine vor fi montate pe data de 9 iunie. Taxa pentru tranzitarea podului va fi de saşe euro pentru autoturisme, iar tariful pentru camioane urmează să fie stabilit în funcţie de tonaj.
sursa (http://www.digi24.ro/stire/Deschiderea-podului-Calafat-Vidin-ar-putea-fi-amanata_108292)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 06, 2013, 10:02:03 AM
Post by: sebba on June 06, 2013, 10:02:03 AM
stie cineva de ce nu deschid totusi podul din Arad din Micalaca?
e cam gata, are inclusiv marcaje pe el
am mai vazut ca nu s-a turnat cimentul intre traversele sinelor de tramvai dect pe un sens si parca sa zic ca nici catenara nu e montata dar asta nu ar influenta decat circulatia tramvaiului
si chiar daca ar astepta dupa asta... e in stadiul asta de aprox 2 saptamani. care ar fi motivul real al stoparii lucrarilor?
e cam gata, are inclusiv marcaje pe el
am mai vazut ca nu s-a turnat cimentul intre traversele sinelor de tramvai dect pe un sens si parca sa zic ca nici catenara nu e montata dar asta nu ar influenta decat circulatia tramvaiului
si chiar daca ar astepta dupa asta... e in stadiul asta de aprox 2 saptamani. care ar fi motivul real al stoparii lucrarilor?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on June 06, 2013, 12:50:46 PM
Post by: marius_ar on June 06, 2013, 12:50:46 PM
^^^ sebba
Falca (primarul Aradului) a anuntat luna iulie pentru deschiderea traficului rutier pe pasaj, deci nu exista absolut nici un motiv sa deschida mai repede... sunt in grafic. ???
http://www.aradon.ro/fara-restrictii-catre-micalaca/1285566
Falca (primarul Aradului) a anuntat luna iulie pentru deschiderea traficului rutier pe pasaj, deci nu exista absolut nici un motiv sa deschida mai repede... sunt in grafic. ???
http://www.aradon.ro/fara-restrictii-catre-micalaca/1285566
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 07, 2013, 09:33:13 AM
Post by: sebba on June 07, 2013, 09:33:13 AM
si ce l-ar opri sa dea drumul mai repede? cel putin mie imi pare ca e cam gata, ce detalii ar mai fi de facut nu ar dura mai mult de 1-2 maxim 3 zile...
eu asta nu pot pricepe si pace: cand sunt in intarziere trebuie sa-i intelegem, noi, atia care-i platim de fapt dar cand chiar se poate ei tin mortis sa respecte termenul de predare!
adicatelea... cum vine asta? ptr unii muma si ptr altii ciuma?
pe de alta parte, asfaltul de la coborarea de pe podul din Gradiste spre Oradea, pe langa liniile de tramvai, a inceput deja sa se deterioreze, deja sunt santurii pe langa sinele de tramvai. si tramvaiul nici nu a inceput sa circule pe acolo
aici ce explicatii mai au?
totul imi pare un joc politic infect si murdar, plin de interese ascunse, joc in care doar populatia are de suferit iar cei ce sunt responsabili scapa de fiecare data basma curata :(
eu asta nu pot pricepe si pace: cand sunt in intarziere trebuie sa-i intelegem, noi, atia care-i platim de fapt dar cand chiar se poate ei tin mortis sa respecte termenul de predare!
adicatelea... cum vine asta? ptr unii muma si ptr altii ciuma?
pe de alta parte, asfaltul de la coborarea de pe podul din Gradiste spre Oradea, pe langa liniile de tramvai, a inceput deja sa se deterioreze, deja sunt santurii pe langa sinele de tramvai. si tramvaiul nici nu a inceput sa circule pe acolo
aici ce explicatii mai au?
totul imi pare un joc politic infect si murdar, plin de interese ascunse, joc in care doar populatia are de suferit iar cei ce sunt responsabili scapa de fiecare data basma curata :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on June 07, 2013, 01:59:15 PM
Post by: bogdymol on June 07, 2013, 01:59:15 PM
http://www.youtube.com/v/yg0vLs3OQqM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 07, 2013, 02:33:01 PM
Post by: davyl on June 07, 2013, 02:33:01 PM
Arata superb! Mii de multumiri bogdymol!
Mie personal mi-a placut foarte mult calitatea executiei!
Mie personal mi-a placut foarte mult calitatea executiei!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:13:29 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:13:29 PM
In sfarsit s-au apucat de podul de la Doaga/Cosmesti peste Siret (http://goo.gl/maps/Yrnyt) pe E581/DN24 :banana:
La dus:
(http://imageshack.us/a/img6/6163/img2013060800815.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/2360/img2013060800816.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/5288/img2013060800817.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/4021/img2013060800818.jpg)
La dus:
(http://imageshack.us/a/img6/6163/img2013060800815.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/2360/img2013060800816.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/5288/img2013060800817.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/4021/img2013060800818.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:15:11 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:15:11 PM
Ritmul era... alert. Aproximativ 1 dorel la vedere! :o :o
(http://imageshack.us/a/img708/3697/img2013060800819.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/2994/img2013060800820.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/839/img2013060800824.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/4140/img2013060800825.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/3697/img2013060800819.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/2994/img2013060800820.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/839/img2013060800824.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/4140/img2013060800825.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:17:44 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:17:44 PM
La intoarcere:
Presemnalizare cu interdictie tonaj inca de la Tecuci!
(http://imageshack.us/a/img692/7002/img2013060900871.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/7263/img2013060900872.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5109/img2013060900873.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/7682/img2013060900877.jpg)
(http://imageshack.us/a/img541/5550/img2013060900878.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/6163/img2013060900880.jpg)
(http://imageshack.us/a/img21/3625/img2013060900882.jpg)
Presemnalizare cu interdictie tonaj inca de la Tecuci!
(http://imageshack.us/a/img692/7002/img2013060900871.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/7263/img2013060900872.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5109/img2013060900873.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/7682/img2013060900877.jpg)
(http://imageshack.us/a/img541/5550/img2013060900878.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/6163/img2013060900880.jpg)
(http://imageshack.us/a/img21/3625/img2013060900882.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 10, 2013, 02:20:48 PM
Post by: iuli on June 10, 2013, 02:20:48 PM
Finally!
Multumiri de poze! :D
Multumiri de poze! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 10, 2013, 03:02:34 PM
Post by: davyl on June 10, 2013, 03:02:34 PM
Aproape, aproape de final!
Foto 10 iunie 2013
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/4.JPG)
Enjoy...
Cum a ramas pana la urma? 14 iunie inaugurarea oficiala, sau o amanam din nou? :o
Foto 10 iunie 2013
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/1.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/2.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/3.JPG)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/10.06.2013/4.JPG)
Enjoy...
Cum a ramas pana la urma? 14 iunie inaugurarea oficiala, sau o amanam din nou? :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 10, 2013, 05:27:42 PM
Post by: davyl on June 10, 2013, 05:27:42 PM
Imi raspund singur :lol:, ca am gasit un link de azi cu data oficiala a deschiderii:
http://www.novinite.com/view_news.php?id=151109
Deci, se va deschide podul pe 14 iunie 2013. Asteptam sa vedem cine va fi persoana surpriza (cum se spune in articol) care va taia panglica oficiala!
Sanatate!
http://www.novinite.com/view_news.php?id=151109
Deci, se va deschide podul pe 14 iunie 2013. Asteptam sa vedem cine va fi persoana surpriza (cum se spune in articol) care va taia panglica oficiala!
Sanatate!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucianxx9o on June 10, 2013, 06:15:06 PM
Post by: lucianxx9o on June 10, 2013, 06:15:06 PM
Trebuia sa aplice marcajele cu banda!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 12, 2013, 04:37:30 PM
Post by: MRS on June 12, 2013, 04:37:30 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-14987365-podul-calafat-vidin-inaugurat-vineri-comisarul-european-johannes-hahn-participa-eveniment-ponta-invitat-mugur-isarescu.htm
Nu mai stateau o zi-doua sa vada si viitura.... :p
Nu mai stateau o zi-doua sa vada si viitura.... :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 12, 2013, 04:47:28 PM
Post by: sebba on June 12, 2013, 04:47:28 PM
huh! isarescu! singurul "pion" nemutat din loc de prin '89 incoace! de ce tocmai asta va participa la inaugurare?
viitura!? nu am dat atentie la stiri, sa inteleg ca e asteptata pe 15-16 iunie?
poate d-aia se grabesc, sa apuce sa-l inaugureze inainte de a-l lua apa :D
:lolz:
viitura!? nu am dat atentie la stiri, sa inteleg ca e asteptata pe 15-16 iunie?
poate d-aia se grabesc, sa apuce sa-l inaugureze inainte de a-l lua apa :D
:lolz:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 12, 2013, 04:56:41 PM
Post by: Ionut on June 12, 2013, 04:56:41 PM
Cu pilele alea hidoase viitura n-are nicio sansa. Cred ca doar bomba atomica la baza poate sa puna la pamant podul asta, ceea ce e bine. Arata ca naiba, dar podul mi se pare incredibil de solid.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 12, 2013, 05:01:27 PM
Post by: sebba on June 12, 2013, 05:01:27 PM
Ionut... glumeam! :)
am zis-o si o mai zic: podul asta imi pare a fi cea mai serioasa (sa nu zic mare) realizare post-decembrista, chiar imi place :)
am zis-o si o mai zic: podul asta imi pare a fi cea mai serioasa (sa nu zic mare) realizare post-decembrista, chiar imi place :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 12, 2013, 05:07:01 PM
Post by: Ionut on June 12, 2013, 05:07:01 PM
Bai, stati asa:
Conform estimarilor, peste 100.000 de vehicule ar urma sa traverseze anual podul Calafat-Vidin.
:lolz:
Anual?! Pai... 100.000/365/24=11,41 masini/ora, adica aproximativ o masina la 5 minute?!? :lol: Pai de ce l-am mai facut? Pentru o masina la 5 minute? Cred ca pe multe drumuri comunale in RO circula mai mult de o masina la 5 minute. :)
Mai baieti, poate 100.000 MZA = media ZILNICA ANUALA!!! Adica 100.000 masini/zi in medie daca luam anul ca perioada de formare a mediei. Nu stiu daca prietenii de la Hotnews au bulit-o sau doar l-au citat pe Fenechiu si/sau alt destept.
100.000 masini/zi = 100.000/24/60 aprox 70 masini pe minut, deci o masina pe secunda. Asa mai merge.
Conform estimarilor, peste 100.000 de vehicule ar urma sa traverseze anual podul Calafat-Vidin.
:lolz:
Anual?! Pai... 100.000/365/24=11,41 masini/ora, adica aproximativ o masina la 5 minute?!? :lol: Pai de ce l-am mai facut? Pentru o masina la 5 minute? Cred ca pe multe drumuri comunale in RO circula mai mult de o masina la 5 minute. :)
Mai baieti, poate 100.000 MZA = media ZILNICA ANUALA!!! Adica 100.000 masini/zi in medie daca luam anul ca perioada de formare a mediei. Nu stiu daca prietenii de la Hotnews au bulit-o sau doar l-au citat pe Fenechiu si/sau alt destept.
100.000 masini/zi = 100.000/24/60 aprox 70 masini pe minut, deci o masina pe secunda. Asa mai merge.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 12, 2013, 05:20:52 PM
Post by: alecu26 on June 12, 2013, 05:20:52 PM
Quote from: Mrs on June 12, 2013, 04:37:30 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-14987365-podul-calafat-vidin-inaugurat-vineri-comisarul-european-johannes-hahn-participa-eveniment-ponta-invitat-mugur-isarescu.htm
Nu mai stateau o zi-doua sa vada si viitura.... :p
sincer, nu cred ca va fi asa usor cu viitura cum speram.
Muresul e mare (nu foarte mare, sau neobisnuit de mare) dar e mai mare decat la topirea zapezilor.
La fel, Tisa nu cred ca e chiar mica, plouand in majoritatea bazinelor care o alimenteaza.
Mai sunt si aceste recente coduri....dar cred ca foarte mult depinde de cum se vor sincroniza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 12, 2013, 09:42:20 PM
Post by: davyl on June 12, 2013, 09:42:20 PM
Deci au hotarat (oficial) taxele pentru podul Calafat-Vidin. Ele vor fi intre 6 si 37 de euro.
"Guvernul a aprobat în şedinţa de astăzi o hotărâre privind nivelul şi aplicarea tarifelor de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre Calafat - Vidin, potrivit unui comunicat postat pe site-ul Executivului.
Guvernul bulgar a aprobat pe 12 iunie aceste taxe, care vor varia de la 6 la 37 euro pentru diferitele vehicule rutiere. Pietonii şi bicicliştii, precum şi ambulanţele şi vehiculele folosite de poliţie şi pompieri vor fi scutite de plata taxelor care vor fi percepute pentru traversarea noului pod de peste Dunăre, la Calafat-Vidin."
http://www.gds.ro/Economie/2013-06-12/Guvernul+a+aprobat+nivelul+tarifelor+de+trecere+pentru+utilizarea+podului+Calafat-Vidin
"Guvernul a aprobat în şedinţa de astăzi o hotărâre privind nivelul şi aplicarea tarifelor de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre Calafat - Vidin, potrivit unui comunicat postat pe site-ul Executivului.
Guvernul bulgar a aprobat pe 12 iunie aceste taxe, care vor varia de la 6 la 37 euro pentru diferitele vehicule rutiere. Pietonii şi bicicliştii, precum şi ambulanţele şi vehiculele folosite de poliţie şi pompieri vor fi scutite de plata taxelor care vor fi percepute pentru traversarea noului pod de peste Dunăre, la Calafat-Vidin."
http://www.gds.ro/Economie/2013-06-12/Guvernul+a+aprobat+nivelul+tarifelor+de+trecere+pentru+utilizarea+podului+Calafat-Vidin
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 12, 2013, 10:13:05 PM
Post by: sebba on June 12, 2013, 10:13:05 PM
Quote from: Ionut on June 12, 2013, 05:07:01 PM
100.000 masini/zi = 100.000/24/60 aprox 70 masini pe minut, deci o masina pe secunda. Asa mai merge.
si de unde sa vina atatea masini? si unde sa se duca?
LE:
According to Wikipdedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Golden_gate...
"As the only road to exit San Francisco to the north, the bridge is part of both U.S. Route 101 and California State Route 1 and on an average day there are 100,000 vehicles crossing the bridge."
asa ca io nu cred ca vom vedea vreodata atatea masini pe Calafat-Vidin
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Archi on June 12, 2013, 10:42:49 PM
Post by: Archi on June 12, 2013, 10:42:49 PM
conform calculului lui Ionut ar trece in medie 1 masina/5min, asta lasand la o parte noaptea cand traficul scade semnificativ, zilele cu vreme rea cand lumea nu se prea pune pe drum,etc. 100 000 de masini/zi este f mult imagineaza-ti doua National Arena pline cu masini(chiar tiruri), nu cu oameni....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 13, 2013, 01:29:30 AM
Post by: doryan93 on June 13, 2013, 01:29:30 AM
O stire despre inagurarea podului Calafat-Vidin: http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/mugur-isarescu-guvernator-1_51b89121c7b855ff56859d01/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 13, 2013, 06:14:32 AM
Post by: Ionut on June 13, 2013, 06:14:32 AM
Mai baieti, stiu ca 100.000 MZA este foarte mult. M25 (London Orbital are parca vreo 200.000), ca idee. Insa 100.000 masini/an, adica o masina la 5 minute este FOARTE, FOARTE putin. E o prostie.
Cititi asta:
http://www.cestrin.ro/WEB2012/pdf/recensamant%202010.pdf
La final, drumuri comunale: MZA 626. Sa luam 600 MZA, in medie, drumuri comunale. Daca am lua media asta zilnica pentru un an si am face 600x365 = 219.000 masini pe an. OK, nu poti inmulti media cu 365. Sa zicem ca luam doar 50% din cifra asta si tot e mai mult decat 100.000 masini/an.
Poate nu va fi 100.000 MZA, insa in niciun caz nu vor fi 100.000 masini/an. E o ineptie frate. Cum sa treaca doar 100.000 vehicule anual pe-acolo?
Un alt exemplu. DN1A intre Ploiesti si Brasov, VARIANTA de acolire a DN1 intre Ploiesti si Brasov, are MZA 33.500! Deci zilnic 33.500 vehicule. Cum naiba pe Vidin-Calafat sa avem 100.000 intr-un AN, adica traficul pe DN1A in 3 zile medii?!?!?!
De acord cu voi ca 100.000 MZA este mult, e doar o cifra aruncata aiurea, fara studii, stiti cum se arunca ai nostri (sau ai lor) la cifre. Cert este ca nu poate fi 100.000/an. Deci eu sunt convins in continuare ca "oficialii" s-au gandit la MZA 100.000 (ca e mult, OK, de acord, asta e ALTA poveste) si unul a zis 100.000/an, gresit, evident, oricum ai gandi si restul au copiat gen Ponta. In fine, poate nu inteleg eu ceva.
Cititi asta:
http://www.cestrin.ro/WEB2012/pdf/recensamant%202010.pdf
La final, drumuri comunale: MZA 626. Sa luam 600 MZA, in medie, drumuri comunale. Daca am lua media asta zilnica pentru un an si am face 600x365 = 219.000 masini pe an. OK, nu poti inmulti media cu 365. Sa zicem ca luam doar 50% din cifra asta si tot e mai mult decat 100.000 masini/an.
Poate nu va fi 100.000 MZA, insa in niciun caz nu vor fi 100.000 masini/an. E o ineptie frate. Cum sa treaca doar 100.000 vehicule anual pe-acolo?
Un alt exemplu. DN1A intre Ploiesti si Brasov, VARIANTA de acolire a DN1 intre Ploiesti si Brasov, are MZA 33.500! Deci zilnic 33.500 vehicule. Cum naiba pe Vidin-Calafat sa avem 100.000 intr-un AN, adica traficul pe DN1A in 3 zile medii?!?!?!
De acord cu voi ca 100.000 MZA este mult, e doar o cifra aruncata aiurea, fara studii, stiti cum se arunca ai nostri (sau ai lor) la cifre. Cert este ca nu poate fi 100.000/an. Deci eu sunt convins in continuare ca "oficialii" s-au gandit la MZA 100.000 (ca e mult, OK, de acord, asta e ALTA poveste) si unul a zis 100.000/an, gresit, evident, oricum ai gandi si restul au copiat gen Ponta. In fine, poate nu inteleg eu ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: teocharis on June 13, 2013, 07:27:41 AM
Post by: teocharis on June 13, 2013, 07:27:41 AM
Quote from: doryan93 on June 13, 2013, 01:29:30 AM
O stire despre inagurarea podului Calafat-Vidin: http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/mugur-isarescu-guvernator-1_51b89121c7b855ff56859d01/index.html
ce karu' meu(sorry!) cauta i-sa-ras-culat la inaugurarea podului, nu cumva "este antrenat" si asta pentru alegerile de la anul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 13, 2013, 08:13:12 AM
Post by: sebba on June 13, 2013, 08:13:12 AM
Cred ca e invers: el e 'antrenorul' alegerilor de la anu
Si acu vine sa vada cum s-au descurcat baietii in optimi ;)
Si acu vine sa vada cum s-au descurcat baietii in optimi ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: teocharis on June 13, 2013, 08:40:55 AM
Post by: teocharis on June 13, 2013, 08:40:55 AM
ce se mai aude cu viitura pe Dunare sunt sanse reale sa-i mature pe politruci maine de pe pod?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 13, 2013, 08:46:11 AM
Post by: MRS on June 13, 2013, 08:46:11 AM
Quote from: teocharis on June 13, 2013, 07:27:41 AM
ce karu' meu(sorry!) cauta i-sa-ras-culat la inaugurarea podului, nu cumva "este antrenat" si asta pentru alegerile de la anul?
Cumva, de bun simt, atata timp cat in 2000 Isarescu a semnat, din postura de PM, contractul cu omologul bulgar...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 13, 2013, 10:16:44 PM
Post by: iuli on June 13, 2013, 10:16:44 PM
Al treilea pod spre Bulgaria. Țara vecină a anunțat că acesta va fi construit între Silistra și Călărași
link (http://www.digi24.ro/stire/Al-treilea-pod-spre-Bulgaria-Tara-vecina-a-anuntat-ca-acesta-va-fi-construit-intre-Silistra-si_110637)
link (http://www.digi24.ro/stire/Al-treilea-pod-spre-Bulgaria-Tara-vecina-a-anuntat-ca-acesta-va-fi-construit-intre-Silistra-si_110637)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on June 14, 2013, 11:07:50 AM
Post by: ciprebbe on June 14, 2013, 11:07:50 AM
Deci azi e ziua inaugurarii.
Dupa atatea asteptari s-a ajuns si aici.
Speram spre dupamiaza sa avem si imagini de acolo (pacat ca nu avem un coleg din zona printre noi care sa fie prezent).
Dupa atatea asteptari s-a ajuns si aici.
Speram spre dupamiaza sa avem si imagini de acolo (pacat ca nu avem un coleg din zona printre noi care sa fie prezent).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 14, 2013, 12:55:14 PM
Post by: davyl on June 14, 2013, 12:55:14 PM
Sincer, mi-as fi dorit sa fiu acolo si sa va fac un mic reportaj. E ca un copil care se naste pentru mine podul asta. Atat sunt de bucuros! :lol:
Iata un prim articol:
"Un proiect de 100 de ani a devenit realitate. Vineri, va fi inaugurat cel mai lung pod pe Dunăre, care va lega Calafat de Vidin.
Primele scrisori în care primarii Vidinului şi Calafatului discută necesitatea construrii unui pod între cele două oraşe datează din anul 1909. După exact 104 ani, podul va fi inaugurat în prezenţa premierilor României şi Bulgariei, Victor Ponta şi Plamen Oreşaski, a preşedintelui Bulgariei, Rosen Plevneliev, şi a comisarului european pentru politică regională, Johannes Hahn."
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/moment-istoric-cel-mai-lung-pod-pe-dunare-va-lega-romania-de-bulgaria-183217.html
Insa, nu sunt decat 2500 de km care ma impiedica sa fiu acolo! :(
Sa speram ca va aduce numai lucruri bune aparitia acestui nou pod in peisajul Romaniei si ca nu va fi ultimul pod construit intre Bulgaria si Romania! :no:
Iata un prim articol:
"Un proiect de 100 de ani a devenit realitate. Vineri, va fi inaugurat cel mai lung pod pe Dunăre, care va lega Calafat de Vidin.
Primele scrisori în care primarii Vidinului şi Calafatului discută necesitatea construrii unui pod între cele două oraşe datează din anul 1909. După exact 104 ani, podul va fi inaugurat în prezenţa premierilor României şi Bulgariei, Victor Ponta şi Plamen Oreşaski, a preşedintelui Bulgariei, Rosen Plevneliev, şi a comisarului european pentru politică regională, Johannes Hahn."
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/moment-istoric-cel-mai-lung-pod-pe-dunare-va-lega-romania-de-bulgaria-183217.html
Insa, nu sunt decat 2500 de km care ma impiedica sa fiu acolo! :(
Sa speram ca va aduce numai lucruri bune aparitia acestui nou pod in peisajul Romaniei si ca nu va fi ultimul pod construit intre Bulgaria si Romania! :no:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on June 14, 2013, 01:06:10 PM
Post by: ciprebbe on June 14, 2013, 01:06:10 PM
@Ionut
s-a schimbat estimarea :D
s-a schimbat estimarea :D
QuoteTraficul estimat
Potrivit estimărilor Ministerului bulgar al Transporturilor, în primul an după inaugurarea podului acesta va fi traversat de 415.000 de vehicule. Din acestea: 186.000 de autoturisme, 20.000 de autocare, 209.000 de camioane, precum şi 4.745 trenuri, 730 dintre care de călători. Până în anul 2030 numărul trenurilor de marfă ar trebui să ajungă la 8.504 pe an. Se aşteaptă că podul să atragă trafic din Grecia şi Turcia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 14, 2013, 01:13:47 PM
Post by: Ionut on June 14, 2013, 01:13:47 PM
Si 415.000/an mi se pare putin, chiar si pentru primul an. O sa mai creasca estimarile, habar nu au despre ce vorbesc oamenii astia. :) Cum or fi ajuns ei sa calculeze vehiculele/an cand trebuie sa calculeze MZA. In fine...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 14, 2013, 02:08:28 PM
Post by: doryan93 on June 14, 2013, 02:08:28 PM
http://www.gandul.info/reportaj/cum-arata-podul-calafat-vidin-care-va-fi-inaugurat-astazi-o-insula-care-leaga-doua-infrastructuri-aproape-lipsa-10966850
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 14, 2013, 02:30:43 PM
Post by: Ionut on June 14, 2013, 02:30:43 PM
De urmarit.
http://www.youtube.com/v/ctMMU9veiUA
http://www.youtube.com/v/ctMMU9veiUA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 14, 2013, 02:44:53 PM
Post by: davyl on June 14, 2013, 02:44:53 PM
Pentru posteritate :)
Enjoy!
:banana:
L.E. Inaugurarea va fi la ora 16,00 (ora Romaniei)
(http://img836.imageshack.us/img836/9343/o3qa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/o3qa.jpg/)
(http://img526.imageshack.us/img526/9695/2szt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/2szt.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/6497/1xbv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/1xbv.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/6798/4ykp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/4ykp.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/1953/1qw0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/1qw0.jpg/)
(http://img542.imageshack.us/img542/130/cl1z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/cl1z.jpg/)
(http://img211.imageshack.us/img211/5323/gh3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/211/gh3.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/5264/5thk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/5thk.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/6492/a4bx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/a4bx.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/5885/cf5v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/cf5v.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/7380/dfc0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/dfc0.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/9581/zoxo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/zoxo.jpg/)
Enjoy!
:banana:
L.E. Inaugurarea va fi la ora 16,00 (ora Romaniei)
(http://img836.imageshack.us/img836/9343/o3qa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/o3qa.jpg/)
(http://img526.imageshack.us/img526/9695/2szt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/2szt.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/6497/1xbv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/1xbv.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/6798/4ykp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/4ykp.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/1953/1qw0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/1qw0.jpg/)
(http://img542.imageshack.us/img542/130/cl1z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/cl1z.jpg/)
(http://img211.imageshack.us/img211/5323/gh3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/211/gh3.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/5264/5thk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/5thk.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/6492/a4bx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/a4bx.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/5885/cf5v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/cf5v.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/7380/dfc0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/dfc0.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/9581/zoxo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/zoxo.jpg/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 14, 2013, 02:56:22 PM
Post by: MRS on June 14, 2013, 02:56:22 PM
http://www.zf.ro/companii/ziarul-financiar-va-transmite-live-deschiderea-primului-pod-de-peste-dunare-din-ultimii-60-de-ani-vedeti-aici-incepand-cu-ora-16-imagini-in-direct-10967266
:popcorn:
:popcorn:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 14, 2013, 05:14:33 PM
Post by: davyl on June 14, 2013, 05:14:33 PM
Fotografii pe partea romaneasca a podului
Multumim lui Lowar (SSC)
(http://img5.imageshack.us/img5/313/442.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/442.png/)
(http://img706.imageshack.us/img706/3995/9td4.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/9td4.png/)
(http://img38.imageshack.us/img38/6884/7ve.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/7ve.png/)
(http://img23.imageshack.us/img23/7669/ti4u.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/ti4u.png/)
(http://img560.imageshack.us/img560/3140/l1y.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/l1y.png/)
Multumim lui Lowar (SSC)
(http://img5.imageshack.us/img5/313/442.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/442.png/)
(http://img706.imageshack.us/img706/3995/9td4.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/9td4.png/)
(http://img38.imageshack.us/img38/6884/7ve.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/7ve.png/)
(http://img23.imageshack.us/img23/7669/ti4u.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/ti4u.png/)
(http://img560.imageshack.us/img560/3140/l1y.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/l1y.png/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 14, 2013, 05:17:43 PM
Post by: davyl on June 14, 2013, 05:17:43 PM
Daca doreste cineva, transmisie live:
http://live.gandul.info/
(Doar pt userii online in acest moment - dupa ora16,00, ora Romaniei)
http://live.gandul.info/
(Doar pt userii online in acest moment - dupa ora16,00, ora Romaniei)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulst on June 14, 2013, 05:40:00 PM
Post by: paulst on June 14, 2013, 05:40:00 PM
foarte frumos gardu ala galben-negru...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on June 14, 2013, 06:12:06 PM
Post by: user201 on June 14, 2013, 06:12:06 PM
Gata. E deschis oficial podul Vidin Calafat. Drumul prin Bulgaria poate fi mai scurt cu 128 km acum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hentz on June 14, 2013, 06:52:53 PM
Post by: hentz on June 14, 2013, 06:52:53 PM
Quote from: davyl on June 14, 2013, 05:14:33 PMAsta este coborarea de pe pod,cu trecere de pietoni?
Fotografii pe partea romaneasca a podului
Multumim lui Lowar (SSC)
(http://img5.imageshack.us/img5/313/442.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/442.png/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on June 14, 2013, 07:34:12 PM
Post by: phb2 on June 14, 2013, 07:34:12 PM
Realizare foarte frumos, și spectaculoase
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 14, 2013, 09:47:59 PM
Post by: iuli on June 14, 2013, 09:47:59 PM
Quote from: hentz on June 14, 2013, 06:52:53 PM
Asta este coborarea de pe pod,cu trecere de pietoni?
Dacă te uiţi mai atent primele două poze nu sunt de pe podul propriu-zis. Ele sunt realizate de pe pasajul de la nodul de dinainte de pod, şi e normal să existe acolo o trecere de pietoni. Nu înţeleg ce e aşa de mare problemă cu acea trecere de pietoni, e destulă vizibiliate şi pasajul nu are rampă cu unghiul prea mare încât să fie greu să frâneze.
Ca să fie mai clar, e făcută pe aici: http://goo.gl/maps/RGSUY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicki4 on June 14, 2013, 09:58:47 PM
Post by: nicki4 on June 14, 2013, 09:58:47 PM
@hentz si Iuli
poze este de aici http://maps.google.com/maps?saddr=43.994667,22.946855&hl=en&ll=43.994756,22.946872&spn=0.003392,0.008256&sll=43.99486,22.948353&sspn=0.003392,0.008256&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=18&z=18
Ce ii si mai frumos, ca apare deja pe google maps cum trebuie :)
poze este de aici http://maps.google.com/maps?saddr=43.994667,22.946855&hl=en&ll=43.994756,22.946872&spn=0.003392,0.008256&sll=43.99486,22.948353&sspn=0.003392,0.008256&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=18&z=18
Ce ii si mai frumos, ca apare deja pe google maps cum trebuie :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 14, 2013, 10:06:05 PM
Post by: iuli on June 14, 2013, 10:06:05 PM
Mulţumesc! Deci am dedus bine... 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 14, 2013, 11:40:21 PM
Post by: doryan93 on June 14, 2013, 11:40:21 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15000914-podul-calafat-vidin-inaugurat-prezenta-premierilor-ponta-oresarski-comisarului-hahn.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15001461-mugur-isarescu-podul-calafat-vidin-putea-concura-viitor-apara-una-din-bancnotele-euro.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15001216-victor-ponta-craiova-calafat-vor-legate-prin-autostrada.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15002009-relu-fenechiu-circulatia-podul-calafat-vidin-deschisa-sambata-dimineata-trecere-libera-pana-1-iulie.htm
Asadar podul (NewEurope)este deschis circulatiei pe 15 iunie, si taxa se plateste numai incepand cu 1 iulie.
Cum in articolele de mai sus nu apare numele podului mai pun un link, de unde reiese numele: http://adevarul.ro/locale/craiova/fotopodul-vidin-calafat-inaugurat-astazivaloarea-investitiei-ridica-273-milionae-euro-1_51bacd6ec7b855ff568e17f5/index.html
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15001461-mugur-isarescu-podul-calafat-vidin-putea-concura-viitor-apara-una-din-bancnotele-euro.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15001216-victor-ponta-craiova-calafat-vor-legate-prin-autostrada.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15002009-relu-fenechiu-circulatia-podul-calafat-vidin-deschisa-sambata-dimineata-trecere-libera-pana-1-iulie.htm
Asadar podul (NewEurope)este deschis circulatiei pe 15 iunie, si taxa se plateste numai incepand cu 1 iulie.
Cum in articolele de mai sus nu apare numele podului mai pun un link, de unde reiese numele: http://adevarul.ro/locale/craiova/fotopodul-vidin-calafat-inaugurat-astazivaloarea-investitiei-ridica-273-milionae-euro-1_51bacd6ec7b855ff568e17f5/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 15, 2013, 08:36:24 AM
Post by: Ionut on June 15, 2013, 08:36:24 AM
http://www.youtube.com/v/z2_QmUzTQiU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 15, 2013, 09:23:27 AM
Post by: sebba on June 15, 2013, 09:23:27 AM
si filmul cu inaugurarea, ptr cine l-a ratat
http://youtu.be/hp_CkgCLiJ0
http://www.youtube.com/v/hp_CkgCLiJ0
mi-a placut aia cu "nu atat de repede ca romanii" :)
http://youtu.be/hp_CkgCLiJ0
http://www.youtube.com/v/hp_CkgCLiJ0
mi-a placut aia cu "nu atat de repede ca romanii" :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hentz on June 15, 2013, 10:24:49 AM
Post by: hentz on June 15, 2013, 10:24:49 AM
Quote from: iuli on June 14, 2013, 09:47:59 PM
Dacă te uiţi mai atent primele două poze nu sunt de pe podul propriu-zis. Ele sunt realizate de pe pasajul de la nodul de dinainte de pod, şi e normal să existe acolo o trecere de pietoni. Nu înţeleg ce e aşa de mare problemă cu acea trecere de pietoni, e destulă vizibiliate şi pasajul nu are rampă cu unghiul prea mare încât să fie greu să frâneze.
Ca să fie mai clar, e făcută pe aici: http://goo.gl/maps/RGSUY
Quote from: nicki4 on June 14, 2013, 09:58:47 PMMultumesc m-am lamurit ,nu studiasem aspectul si de pe telefon nu se vad prea multe detalii.
@hentz si Iuli
poze este de aici http://maps.google.com/maps?saddr=43.994667,22.946855&hl=en&ll=43.994756,22.946872&spn=0.003392,0.008256&sll=43.99486,22.948353&sspn=0.003392,0.008256&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=18&z=18
@iuli te asigur ca nu sufar de probleme inchipuite sau de senzational,ar fi fost nepotrivita trecerea la coborarea de pe pod de aceea am pus intrebarea,dar este cazul :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 15, 2013, 10:50:43 AM
Post by: udar on June 15, 2013, 10:50:43 AM
trecerea de pietoni era acolo pana sa se apuce ei de pod, iar pasajul este drumul vechi ridicat peste legatura facuta cu podul ..............acest pasaj nu are legatura cu trecerea pe podul nou,
chiar la trecere este si un parculet
https://maps.google.com/?ll=43.994605,22.945762&spn=0.000062,0.027423&t=m&z=15&layer=c&cbll=43.994628,22.945885&panoid=w6zo5LwKUGWggHcPCRaC9g&cbp=12,96.92,,0,-4.65
chiar la trecere este si un parculet
https://maps.google.com/?ll=43.994605,22.945762&spn=0.000062,0.027423&t=m&z=15&layer=c&cbll=43.994628,22.945885&panoid=w6zo5LwKUGWggHcPCRaC9g&cbp=12,96.92,,0,-4.65
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on June 15, 2013, 10:54:54 AM
Post by: udar on June 15, 2013, 10:54:54 AM
statia de taxare pod-RO
https://maps.google.com/?ll=43.995902,22.981939&spn=0.000062,0.027423&t=m&z=15&layer=c&cbll=43.995911,22.965608&panoid=jrNt-2owasDGBb0Xe8loXg&cbp=12,207.83,,2,3.66
https://maps.google.com/?ll=43.995902,22.981939&spn=0.000062,0.027423&t=m&z=15&layer=c&cbll=43.995911,22.965608&panoid=jrNt-2owasDGBb0Xe8loXg&cbp=12,207.83,,2,3.66
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on June 15, 2013, 12:47:15 PM
Post by: phb2 on June 15, 2013, 12:47:15 PM
Sperăm că stratul de uzură FCC a podului Dunării este mai bună decât stratul de uzura FCC al Autostrada Arad Tm :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on June 15, 2013, 01:00:35 PM
Post by: phb2 on June 15, 2013, 01:00:35 PM
=> Filmul Sebba
Cine este acest domn stânga, care a avut o privire la ceas în timpul discursului de prim-ministru de România? :lol:
Cine este acest domn stânga, care a avut o privire la ceas în timpul discursului de prim-ministru de România? :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: get on June 15, 2013, 03:20:32 PM
Post by: get on June 15, 2013, 03:20:32 PM
@phb2:
La 4:35 în filmul postat de sebba, Relu Fenechiu, ministrul transporturilor, se uită la ceas în timpul discursului primului ministru.
Stratul de uzură al podului are toate șansele să fie de bună calitate. A fost turnat vara, fără grabă.
Pe Arad- Timișoara stratul de uzură a fost turnat în decembrie, la temperaturi negative, în astfel de condiții (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg937#msg937), datorită presiunilor politice pentru deschiderea autostrăzii înainte de sfârșitul anului.
La 4:35 în filmul postat de sebba, Relu Fenechiu, ministrul transporturilor, se uită la ceas în timpul discursului primului ministru.
Stratul de uzură al podului are toate șansele să fie de bună calitate. A fost turnat vara, fără grabă.
Pe Arad- Timișoara stratul de uzură a fost turnat în decembrie, la temperaturi negative, în astfel de condiții (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg937#msg937), datorită presiunilor politice pentru deschiderea autostrăzii înainte de sfârșitul anului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on June 15, 2013, 04:28:24 PM
Post by: phb2 on June 15, 2013, 04:28:24 PM
Am înțeles. Dar, potrivit rapoartelor la timp, ar trebui să nu prezinte probleme tehnice.
"Acest utilaj merge cu 80-100 de metri in fata celui care asterne asfaltul si incalzeste stratul suport, pana la 60-70 grade Celsius, astfel ca in momentul in care se asterne stratul de uzura, carosabilul are o temperatura de peste 30 de grade Celsius.Acest fapt, combinat cu cealalta masura pe care am luat-o in privinta calitatii si anume aditivarea bitumului cu un aditiv special, folosit mai ales in tarile nordice, permite asternerea de asfalt si in conditii de temperaturi scazute sub 10 grade Celsius", a declarat Mircea Melut, director de productie al DRDP Timis.
"Acest utilaj merge cu 80-100 de metri in fata celui care asterne asfaltul si incalzeste stratul suport, pana la 60-70 grade Celsius, astfel ca in momentul in care se asterne stratul de uzura, carosabilul are o temperatura de peste 30 de grade Celsius.Acest fapt, combinat cu cealalta masura pe care am luat-o in privinta calitatii si anume aditivarea bitumului cu un aditiv special, folosit mai ales in tarile nordice, permite asternerea de asfalt si in conditii de temperaturi scazute sub 10 grade Celsius", a declarat Mircea Melut, director de productie al DRDP Timis.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 15, 2013, 08:48:32 PM
Post by: doryan93 on June 15, 2013, 08:48:32 PM
http://adevarul.ro/news/eveniment/foto-the-new-york-times-podul-calafat-vidin-dunare-elimina-dusmania-bulgaria-romania-1_51bc42c2c7b855ff569396b7/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 16, 2013, 02:34:09 PM
Post by: rocklee on June 16, 2013, 02:34:09 PM
ma bucura acest pod modern si cu o arhitectura destul de moderna ....si frumoasa la ochiul care priveste ...dar infrastructura care e de o parte si de cealalta parte a podului ....cam lasa de dorit ......mergi pe un drum cu doua benzi 1-1 prin sate si catune insotit de carute biciclete ....pietoni si alte acareturi agricole ...de mai bine mergi prin serbia ....decit pe acolo... ;) :o.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 16, 2013, 08:23:28 PM
Post by: sebba on June 16, 2013, 08:23:28 PM
http://youtu.be/I_PD-oZKNpo
http://www.youtube.com/v/I_PD-oZKNpo
sa inteleg ca din cauza cozii la vama s-a ales varianta cu doua benzi pe sens? :)
http://www.youtube.com/v/I_PD-oZKNpo
sa inteleg ca din cauza cozii la vama s-a ales varianta cu doua benzi pe sens? :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucianxx9o on June 16, 2013, 08:55:37 PM
Post by: lucianxx9o on June 16, 2013, 08:55:37 PM
Dece 60 km/h limita de viteza eu stam ca trebuia sa fie 130km/h??!!
Au gresit si pozitionarea semnalului de frontiera a romaniei, trebuia pus chiar la primul pod cu cabluri. :)
Despre pod e foarte frumos ai cu urmatorul silistra-calarasi, unul nou in locul celui de la giurgiu si cat mai multe ca sunt o gura de aer pentru toti.
Au gresit si pozitionarea semnalului de frontiera a romaniei, trebuia pus chiar la primul pod cu cabluri. :)
Despre pod e foarte frumos ai cu urmatorul silistra-calarasi, unul nou in locul celui de la giurgiu si cat mai multe ca sunt o gura de aer pentru toti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 17, 2013, 09:19:13 AM
Post by: sebba on June 17, 2013, 09:19:13 AM
incep sa apara mai multe filmari
din RO spre BG
http://www.youtube.com/v/x5yscNva9Jg
alt film, de ieri, de pe pod
http://www.youtube.com/v/b72HJSUHe6w
din RO spre BG
http://www.youtube.com/v/x5yscNva9Jg
alt film, de ieri, de pe pod
http://www.youtube.com/v/b72HJSUHe6w
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: teocharis on June 17, 2013, 12:54:17 PM
Post by: teocharis on June 17, 2013, 12:54:17 PM
in al doilea film se para ca omu' a fost mai degraba interesat de guvizii din Dunare decat de podul in sine...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 17, 2013, 01:07:37 PM
Post by: sebba on June 17, 2013, 01:07:37 PM
ntz! mi-a soptit mie, se uita dupa niste somn, de 2-3 ore :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on June 17, 2013, 01:12:17 PM
Post by: ciprebbe on June 17, 2013, 01:12:17 PM
Deja ft multe tiruri il folosesc, se va ajunge cu coada de stationare pana pe pod :D
Indicatorul de la final ajuta doar pietonii pe directia aia :D.
Piticul meu ramane trotuarul de pe partea cealalta, inca nu l-am vazut folosit, iar la capat in RO doar daca este pasaj pe sub pod se poate trece dincolo ....
In rest podul e minunat, il asteptam pe urmatorul.
Indicatorul de la final ajuta doar pietonii pe directia aia :D.
Piticul meu ramane trotuarul de pe partea cealalta, inca nu l-am vazut folosit, iar la capat in RO doar daca este pasaj pe sub pod se poate trece dincolo ....
In rest podul e minunat, il asteptam pe urmatorul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 17, 2013, 01:38:47 PM
Post by: Ionut on June 17, 2013, 01:38:47 PM
Schengen. Si repede.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 17, 2013, 02:27:43 PM
Post by: sebba on June 17, 2013, 02:27:43 PM
Arad, Pod Micalaca, azi
http://www.youtube.com/v/07knIp1hyac
De ce nu ar putea fi dat in folosinta acum? De aproape o luna nu fac decat sa mai stearga praful pe acolo, nu mai au de facut decat mici finisari...
Cred ca autoritatile ar putea da dovada de putin interes si sa deschida circulatia si pe celalalt sens chiar daca termenul de finalizare e august.2013
Sensul de iesire, de la Podgoria spre Deva se stranguleaza la fiecare semafor din cauza asta si nimeni nu are nimic de castigat!
Serios vorbind, putin interes din partea celor ce-i platim ptr asta nu ar strica deloc, ba poate ca ar da bine si la alegeri. Aviz "amatorilor"!
http://www.youtube.com/v/07knIp1hyac
De ce nu ar putea fi dat in folosinta acum? De aproape o luna nu fac decat sa mai stearga praful pe acolo, nu mai au de facut decat mici finisari...
Cred ca autoritatile ar putea da dovada de putin interes si sa deschida circulatia si pe celalalt sens chiar daca termenul de finalizare e august.2013
Sensul de iesire, de la Podgoria spre Deva se stranguleaza la fiecare semafor din cauza asta si nimeni nu are nimic de castigat!
Serios vorbind, putin interes din partea celor ce-i platim ptr asta nu ar strica deloc, ba poate ca ar da bine si la alegeri. Aviz "amatorilor"!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 18, 2013, 11:20:16 PM
Post by: doryan93 on June 18, 2013, 11:20:16 PM
¨Febra¨ podului Calafat-Vidin cuprinde tot mai multe ziare importante, si anume Financial Times: http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/financial-times-podul-calafat-vidin-aduce-speranta-in-sfarsit-pentru-romania-si-bulgaria-79015
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on June 19, 2013, 01:22:01 PM
Post by: ciprebbe on June 19, 2013, 01:22:01 PM
Chinezii au inaugurat cel mai mare POD din lume! (http://www.sport.ro/foto/foto-un-nou-miracol-al-omenirii-chinezii-au-inaugurat-cel-mai-mare-pod-din-lume-constructia-impresionanta/327997#image)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 19, 2013, 01:31:54 PM
Post by: sebba on June 19, 2013, 01:31:54 PM
astia-s nebuni cu capu'! :lol:
apropos.... o fi facut cu fonduri oioropene? ;)
apropos.... o fi facut cu fonduri oioropene? ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 19, 2013, 01:48:21 PM
Post by: Ionut on June 19, 2013, 01:48:21 PM
Pai asa o sa arate si la Calarasi/Silistra. Ia sa vedeti.
Acum pe bune, ca mi-am adus aminte, are cineva detalii despre vreun SF sau preSF al podului? Sau doar asa vorbe goale?
Acum pe bune, ca mi-am adus aminte, are cineva detalii despre vreun SF sau preSF al podului? Sau doar asa vorbe goale?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 19, 2013, 01:51:10 PM
Post by: sebba on June 19, 2013, 01:51:10 PM
^^ adica tot 10km va avea? :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 19, 2013, 02:00:19 PM
Post by: Ionut on June 19, 2013, 02:00:19 PM
11 km va avea. Ca noi avem cel mai mare carnat din lume. Oricum 10 km e nimic pe langa un 17 km cat este Vasco da Gama Bridge (http://en.wikipedia.org/wiki/Vasco_da_Gama_Bridge) din Lisabona. L-am vazut in primavara, e impresionant.
Serios: are cineva planuri cu noul pod de la Calarasi? Macar ceva desenat peste Dunare... acolo este chiar cotul Dunarii spre Delta... nu-mi dau seama cum vor sa faca. Vor sa faca nod dublu sa treaca si pe la bulgari si in Dobrogea in Constanta?! Sau cum?!
Serios: are cineva planuri cu noul pod de la Calarasi? Macar ceva desenat peste Dunare... acolo este chiar cotul Dunarii spre Delta... nu-mi dau seama cum vor sa faca. Vor sa faca nod dublu sa treaca si pe la bulgari si in Dobrogea in Constanta?! Sau cum?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 19, 2013, 02:16:29 PM
Post by: sebba on June 19, 2013, 02:16:29 PM
man, d-astea n-am, am insa un film cu podul din Arad, Micalaca, ala care ma streseaza pe mine ca nu-l termina odata
filmarea e de ieri, se pare ca ii faceau ultimele retusuri, au terminat si parapetii aia galbeni de pe margine si se pare ca asterneau si niste asfalt ep la imbinari
http://www.youtube.com/watch?v=wtN5582f-AI
filmarea e de ieri, se pare ca ii faceau ultimele retusuri, au terminat si parapetii aia galbeni de pe margine si se pare ca asterneau si niste asfalt ep la imbinari
http://www.youtube.com/watch?v=wtN5582f-AI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: DanCld on June 19, 2013, 02:35:30 PM
Post by: DanCld on June 19, 2013, 02:35:30 PM
Eu nu cred ca se va construi prea curand un pod la Calarasi - Silistra ci mai degraba se va dubla cumva podul de la Giurgiu. Eu vad 2 seturi de probleme la acest pod:
1. problema politica: sudul Dobrogei este de facto una dintre cele mai izolate zone ale Romaniei iar interesul strategic ar putea sa dicteze o constructie integral pe teritoriul romanesc. Din pacate relieful nu ne ajuta (balti, mlastini, luciu intins de apa) iar un acord de mediu ar fi in prezent aproape imposibil de obtinut.
2. problema tehnica: lunca inundabila a Dunarii de pe malul romanesc. Drumul catre bac este construit pe dig, pe malul Dunarii; un pod construit in vestul Silistrei ar presupune cantitati absolut uriase de umplutura pe malul romanesc iar orice varianta de conectare la reteaua nationala de drumuri inseamna macar 10km de (teoretic) autostrada noua. Rambleu sau viaduct? Cate sute de milioane de euro ar intra numai acolo?
1. problema politica: sudul Dobrogei este de facto una dintre cele mai izolate zone ale Romaniei iar interesul strategic ar putea sa dicteze o constructie integral pe teritoriul romanesc. Din pacate relieful nu ne ajuta (balti, mlastini, luciu intins de apa) iar un acord de mediu ar fi in prezent aproape imposibil de obtinut.
2. problema tehnica: lunca inundabila a Dunarii de pe malul romanesc. Drumul catre bac este construit pe dig, pe malul Dunarii; un pod construit in vestul Silistrei ar presupune cantitati absolut uriase de umplutura pe malul romanesc iar orice varianta de conectare la reteaua nationala de drumuri inseamna macar 10km de (teoretic) autostrada noua. Rambleu sau viaduct? Cate sute de milioane de euro ar intra numai acolo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 19, 2013, 02:41:15 PM
Post by: alecu26 on June 19, 2013, 02:41:15 PM
la girugiu ruse trebuie luate masuri mai drastice de reparare...sa nu ajunga ca la Agigea...cand deja e prea tarziu si toti tremura sa nu pice podul daca vine 2 camioane mai pline.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: DanCld on June 19, 2013, 02:50:16 PM
Post by: DanCld on June 19, 2013, 02:50:16 PM
La Giurgiu cel putin trebuie un "upgrade" major al zonei de frontiera si nu ma refer numai la asfalt sau la infrastructura podului. E vorba de reglementarea mai stricta a zonelor de parcare si de "optimizarea" traseului relativ la drumul national; ma intreb ce imagine lasam in Europa, cu tiruri parcate peste tot, tot felul de dughene si un mic-mare labirint ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on June 19, 2013, 09:26:58 PM
Post by: user201 on June 19, 2013, 09:26:58 PM
O filmare interesantă cu podul Calafat-Vidin se poate vedea pe SCC-ul bulgăresc aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=104434511&postcount=3668). Partea interesantă provine din faptul că e filmată și centura Vidinului în detaliu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 21, 2013, 03:38:43 PM
Post by: alecu26 on June 21, 2013, 03:38:43 PM
http://enr.construction.com/infrastructure/transportation/2013/extras/0624/slideshow.asp?slide=1
sa ne mai clatim si noi ochii putin.
sa ne mai clatim si noi ochii putin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: teocharis on June 21, 2013, 04:02:16 PM
Post by: teocharis on June 21, 2013, 04:02:16 PM
Quote from: alecu26 on June 21, 2013, 03:38:43 PM
http://enr.construction.com/infrastructure/transportation/2013/extras/0624/slideshow.asp?slide=1
sa ne mai clatim si noi ochii putin.
o intersectie intre 2 autostrazi fara conflicte de circulatie
asa ceva s-ar preta ptr nodul Sebes
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on June 21, 2013, 04:53:32 PM
Post by: phb2 on June 21, 2013, 04:53:32 PM
Cât costă? :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 21, 2013, 07:30:32 PM
Post by: sebba on June 21, 2013, 07:30:32 PM
proiectarea? la noi? ar costa si ar dura cam dublu fata de cat au cheltuit aia cu executia
la noi ploua ;)
la noi ploua ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 22, 2013, 03:16:33 PM
Post by: doryan93 on June 22, 2013, 03:16:33 PM
http://www.ziare.com/bani/euro/cati-bani-ia-statul-din-taxa-pentru-podul-fetesti-cernavoda-1242341
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 22, 2013, 04:04:26 PM
Post by: sebba on June 22, 2013, 04:04:26 PM
Au deschis in sfarsit podul din Arad, Micalaca, full profile.
N-am mai apucat sa filmez dar o sa o fac in curna.
Ideea e ca e gata... full profile.
N-am mai apucat sa filmez dar o sa o fac in curna.
Ideea e ca e gata... full profile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 22, 2013, 05:36:37 PM
Post by: iuli on June 22, 2013, 05:36:37 PM
Am circulat azi pe el.
Pot doar să spun că se putea şi mai bine!
Apropo, e "PASAJ"...
Ionuţ, când ai timp şi dacă doreşti şi poţi, încearcă să schimbi numele acestui topic în "Poduri, pasaje, viaducte" pentru a cuprinde toate tipurile. Şi poate cineva are şi timpul să facă o definire clară a celor trei termene pentru a nu mai exista confuzii.
Pot doar să spun că se putea şi mai bine!
Apropo, e "PASAJ"...
Ionuţ, când ai timp şi dacă doreşti şi poţi, încearcă să schimbi numele acestui topic în "Poduri, pasaje, viaducte" pentru a cuprinde toate tipurile. Şi poate cineva are şi timpul să facă o definire clară a celor trei termene pentru a nu mai exista confuzii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 22, 2013, 06:54:22 PM
Post by: sebba on June 22, 2013, 06:54:22 PM
pasaj, pod, tunel, viaduct, sa-i zica cum vor ei... dar sa-l termine odata! acu ma mut la ala de la Podgoria/Gradiste, ca sa am obiectu muncii in contirunare :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 23, 2013, 03:34:44 PM
Post by: doryan93 on June 23, 2013, 03:34:44 PM
http://www.replicaonline.ro/podurile-din-judetul-constanta-intra-in-reabilitare-continua-lucrarile-si-la-agigea-96800/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on June 23, 2013, 10:00:12 PM
Post by: marius_ar on June 23, 2013, 10:00:12 PM
Pasajul Micalaca - Arad:
http://www.youtube.com/v/nm6XkqHzFWE
http://www.youtube.com/v/nm6XkqHzFWE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 23, 2013, 11:59:26 PM
Post by: sebba on June 23, 2013, 11:59:26 PM
O facusi si p-asta Mariuse? :)
Cum vorbeam, de ce or fi dat drumu la semafor? Ca nu prea are rost... chiar deloc...
Cum vorbeam, de ce or fi dat drumu la semafor? Ca nu prea are rost... chiar deloc...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on June 24, 2013, 12:00:12 PM
Post by: phb2 on June 24, 2013, 12:00:12 PM
@ marius
Vă mulțumim pentru informații, iata o vestea bună.
Vă mulțumim pentru informații, iata o vestea bună.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 24, 2013, 05:55:51 PM
Post by: davyl on June 24, 2013, 05:55:51 PM
Superbe fotografii! Enjoy!
Foto 23 iunie 2013
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/1.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/3.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/4.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/5.jpg)
Foto 23 iunie 2013
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/1.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/2.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/3.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/4.jpg)
(http://www.danubebridge2.com/images/2013/iuni/23.06.2013/5.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on June 26, 2013, 02:59:44 PM
Post by: doryan93 on June 26, 2013, 02:59:44 PM
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/podul-calafat-vidin-le-permite-romanilor-sa-cumpere-produse-mai-ieftine-din-bulgaria-afacerile-magazinelor-din-vidin-sunt-in-crestere-79182
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 26, 2013, 03:48:31 PM
Post by: alecu26 on June 26, 2013, 03:48:31 PM
asta pana se va plati taxa si se vor destepta cei din Vidin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 26, 2013, 09:27:44 PM
Post by: sebba on June 26, 2013, 09:27:44 PM
s-ar putea sa fie inca o data baieti destepti si sa nu puna taxa ptr cei din Calafat, sa incurajeze traficul local
au mai facut bulgarii chestii destepte, n-ar fi prima data
au mai facut bulgarii chestii destepte, n-ar fi prima data
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on June 27, 2013, 06:13:31 PM
Post by: mariansb on June 27, 2013, 06:13:31 PM
liber pe A2 la podul de la Fetesti
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/veste-soferi-nu-vom-mai-plati-taxa-pod-fetesti-zilele-vineri-sambata-duminica-1_51cc5198c7b855ff56d219cf/index.html (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/veste-soferi-nu-vom-mai-plati-taxa-pod-fetesti-zilele-vineri-sambata-duminica-1_51cc5198c7b855ff56d219cf/index.html)
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/veste-soferi-nu-vom-mai-plati-taxa-pod-fetesti-zilele-vineri-sambata-duminica-1_51cc5198c7b855ff56d219cf/index.html (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/veste-soferi-nu-vom-mai-plati-taxa-pod-fetesti-zilele-vineri-sambata-duminica-1_51cc5198c7b855ff56d219cf/index.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 27, 2013, 08:24:25 PM
Post by: iuli on June 27, 2013, 08:24:25 PM
^^^
>:(
Tipic idioţenie românească. Păi dacă nu eşti capabil să îmbunătăţeşti infrastructura să încasezi mai mulţi bani atunci mai bine nu mai încasezi deloc. Exact în perioada când tu ai maxim de trafic şi ai încasa cei mai mulţi bani laşi liber la trafic... De aia statul nu va fi performant precum o companie privată! :(
>:(
Tipic idioţenie românească. Păi dacă nu eşti capabil să îmbunătăţeşti infrastructura să încasezi mai mulţi bani atunci mai bine nu mai încasezi deloc. Exact în perioada când tu ai maxim de trafic şi ai încasa cei mai mulţi bani laşi liber la trafic... De aia statul nu va fi performant precum o companie privată! :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cst08 on June 27, 2013, 11:31:05 PM
Post by: cst08 on June 27, 2013, 11:31:05 PM
subscriu cu Iuli , trb sa investeasca in o bariera invizibila cu citirea placutelor de inmatriculare si n posibilitati de plata!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 28, 2013, 12:02:12 AM
Post by: dr4qul4 on June 28, 2013, 12:02:12 AM
Iar sistemul exista si se foloseste pentru rovinieta. Totusi, tb sa puna la punct si ce se intampla cu masinile inmatriculate afara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 28, 2013, 01:03:48 AM
Post by: sebba on June 28, 2013, 01:03:48 AM
iuli, ca statul nu e performant, asta e clar, dar nu prea pot pune un semn de egalitate intre performanta si companie privata
a fi companie privata nu inseamna neaparat a fi si performant
problema, neperformanta, vine din alta parte, nu din faptul ca nu e privatizat sistemul
ptr mine, la fel, e o dovada de prostie, dar nu as cauta rezolvarea strict in privatizare, mai ales in cea propovaduita de sistem, care nu prea as numi-o privatizare (acolo unde zic ei ca s-a facut)
a fi companie privata nu inseamna neaparat a fi si performant
problema, neperformanta, vine din alta parte, nu din faptul ca nu e privatizat sistemul
ptr mine, la fel, e o dovada de prostie, dar nu as cauta rezolvarea strict in privatizare, mai ales in cea propovaduita de sistem, care nu prea as numi-o privatizare (acolo unde zic ei ca s-a facut)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Redox on June 28, 2013, 10:04:43 AM
Post by: Redox on June 28, 2013, 10:04:43 AM
Dar sa pun alfel problema, vi se pare normal sa se plateasca o taxa pentru traversarea unui pod? Mie nu. Cu ce este mai spicial podul asta ca sa necesite plata unei taxe de traversare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 28, 2013, 10:19:48 AM
Post by: Ionut on June 28, 2013, 10:19:48 AM
WTF?! Cum sa nu fie normal sa taxezi trecerea pe un astfel de pod?! Cred ca nu ai trecut niciodata pe-acolo sa vezi cum e. Ca ineptii din CNADNR iau banii aia si ii arunca pe geam si nu investesc in pod, asa cum e normal, e altceva! Dar sa spui ca nu trebuie pusa o taxa prin care sa intretii un astfel de pod e o prostie, pardon.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Redox on June 28, 2013, 11:53:04 AM
Post by: Redox on June 28, 2013, 11:53:04 AM
Care "astfel de pod"?, e un pod oarecare si esti nevoit sa treci pe acolo pentru ca nu ai alta varianta. Tocmai, pentru ca CNADNR nu reinvestesc banii in pod taxa nu isi are rostul. Alti au poduri mult mai lungi si mult mai bine intretinute fara a fi taxate, la noi... nu are rost discutia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on June 28, 2013, 12:00:17 PM
Post by: tonică on June 28, 2013, 12:00:17 PM
in genere asta este opinia publica in Romania...chiar si cei interesati de autostrazi viseaza si isi doresc cate 8 benzi pe sens din sat in sat cu noduri din poarta in poarta insa cand e vorba de cine plateste intretinerea lor au un singur refren: statul! Statul vazut asa, ca o entitate nedefinita de unde e de preferat sa iei cat se poate dar sa nu dai nimic. Ne dorim autostrazi dar nu si taxe pe ele. Ne dorim poduri dar de intretinut sa le intretina altii, nu stim cine si in mare nici nu ne prea intereseaza astfel de detalii. Stam cu ochii beliti la ce poduri si sosele vedem in afara tarii nescrasnind cand e vorba sa le platim insa cand ajungem in tara pe de o parte incepem sa ne plangem ca sunt taxele prea mari iar mai apoi ca ducem lipsa de infrastructura.
Taxele sunt pentru mentinerea acestei infrastructuri. Cel putin teoretic. De vrem s-o folosim trebuie sa ne si ingrijim de ea in vreun fel ,nu? Ca e taxa prea mare, ca banii nu ajung de fapt la tinta si se pierd in hatisuri birocratice, sau ca in loc sa fie folositi cum trebuie dispar in buzunare de care va trebui sa ne plangem mai apoi dna-ului e alta treaba. Si tine de politic si de administrativ. Care la randul lor nu sunt asa, niste ozn-uri, sunt si ele dependente direct de noi. Caci daca pe noi de doare-n dos de ceva anume trebuie sa fim constienti ca si pe cei care au parghiile conducerii ii va durea de doua ori mai tare in acelasi dos.
Se poate discuta despre sistemul de taxare ori despre marimea taxei dar nu si despre disparitia ei caci astfel nici nu vom avea dreptul sa ne lamentam cand podurile de pe dunare vor arata precum cel de la agigea de ex....
Taxele sunt pentru mentinerea acestei infrastructuri. Cel putin teoretic. De vrem s-o folosim trebuie sa ne si ingrijim de ea in vreun fel ,nu? Ca e taxa prea mare, ca banii nu ajung de fapt la tinta si se pierd in hatisuri birocratice, sau ca in loc sa fie folositi cum trebuie dispar in buzunare de care va trebui sa ne plangem mai apoi dna-ului e alta treaba. Si tine de politic si de administrativ. Care la randul lor nu sunt asa, niste ozn-uri, sunt si ele dependente direct de noi. Caci daca pe noi de doare-n dos de ceva anume trebuie sa fim constienti ca si pe cei care au parghiile conducerii ii va durea de doua ori mai tare in acelasi dos.
Se poate discuta despre sistemul de taxare ori despre marimea taxei dar nu si despre disparitia ei caci astfel nici nu vom avea dreptul sa ne lamentam cand podurile de pe dunare vor arata precum cel de la agigea de ex....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 28, 2013, 01:08:06 PM
Post by: sebba on June 28, 2013, 01:08:06 PM
problema nu e ca sunt taxe, problema e ca sunt taxe care le platim degeaba
si a doua problema e ca la noi doar taxele se aliniaza la "normele" externe, productivitatea, munca, cinstea, corectitudinea, nu sunt incurajate
iar dau in altele, o sa (mai) deschid o discutie, si pe tema asta, la mine pe spontan.ro, ca sa nu intram aici in detalii offtopic. E prea mare mizeria ca sa o putem tine doar in sfera acestui forum
si a doua problema e ca la noi doar taxele se aliniaza la "normele" externe, productivitatea, munca, cinstea, corectitudinea, nu sunt incurajate
iar dau in altele, o sa (mai) deschid o discutie, si pe tema asta, la mine pe spontan.ro, ca sa nu intram aici in detalii offtopic. E prea mare mizeria ca sa o putem tine doar in sfera acestui forum
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on July 02, 2013, 06:33:09 PM
Post by: florin74 on July 02, 2013, 06:33:09 PM
Primele "efecte colaterale" ale podului !
http://www.gandul.info/stiri/dupa-ce-s-a-deschis-podul-calafat-vidin-romanii-au-inceput-sa-le-vanda-castraveti-ieftini-bulgarilor-11067808
http://www.gandul.info/stiri/dupa-ce-s-a-deschis-podul-calafat-vidin-romanii-au-inceput-sa-le-vanda-castraveti-ieftini-bulgarilor-11067808
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on July 05, 2013, 08:53:17 PM
Post by: doryan93 on July 05, 2013, 08:53:17 PM
http://www.bursa.ro/restrictii-de-trafic-pe-podul-vidin-calafat-in-sezonul-estival-210269&s=comunicate_de_presa&articol=210269.html
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/restrictia-de-circulatie-pentru-masinile-de-peste-12-tone-pe-podul-calafat-vidin-interdictia-este-valabila-pentru-zilele-de-vineri-si-duminica-79438
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/restrictia-de-circulatie-pentru-masinile-de-peste-12-tone-pe-podul-calafat-vidin-interdictia-este-valabila-pentru-zilele-de-vineri-si-duminica-79438
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:29:23 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:29:23 AM
Se misca astia in reluare... >:(
(http://imageshack.us/a/img546/9387/tbp1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/4650/hcim.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/3478/kg04.jpg)
+ sincronizare defectuoasa la semafoare = 15 min asteptare la dus/ 20 la intors.
(http://imageshack.us/a/img546/9387/tbp1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/4650/hcim.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/3478/kg04.jpg)
+ sincronizare defectuoasa la semafoare = 15 min asteptare la dus/ 20 la intors.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on July 11, 2013, 02:50:44 PM
Post by: doryan93 on July 11, 2013, 02:50:44 PM
http://www.antena3.ro/economic/companii/in-romania-se-poate-construi-cu-bani-putini-si-intr-un-timp-mult-mai-scurt-pasajul-din-centrul-craiovei-o-minune-a-ingineriei-romanesti-220863.html. Se poate daca se vrea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 11:06:45 AM
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 11:06:45 AM
Poze cu noul pod peste canalul Dunare - Marea Neagra(capat A4 spre sud):
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02235.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02227.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02230.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02231.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02237.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02239.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02240.jpg)
Sursa: User V.T. from SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=105471090&postcount=6573)
Multumiri
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02235.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02227.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02230.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02231.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02237.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02239.jpg)
(http://www.majhost.com/gallery/tvlad/M800/dsc02240.jpg)
Sursa: User V.T. from SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=105471090&postcount=6573)
Multumiri
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on July 23, 2013, 11:50:18 AM
Post by: Ionut on July 23, 2013, 11:50:18 AM
Nu-mi dau seama, se lucreaza sau nu?! :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 12:13:55 PM
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 12:13:55 PM
In poza 2 se vede o betoniera si o pompa.... si vad multe grinzi montate in sud unde era cam liniste....
De aici trag concluzia ca se lucreaza, insa in ritmul asta prin 2020 il termina.
De aici trag concluzia ca se lucreaza, insa in ritmul asta prin 2020 il termina.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 23, 2013, 02:44:53 PM
Post by: alecu26 on July 23, 2013, 02:44:53 PM
Quote from: Ionut on July 23, 2013, 11:50:18 AM
Nu-mi dau seama, se lucreaza sau nu?! :o
da...incet si cu grija ....deoarece o firma de demolari (si cu indulgenta si constructie terasamente) face acum poduri hobanate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on July 23, 2013, 03:09:48 PM
Post by: Tavi on July 23, 2013, 03:09:48 PM
O sa fie pod hobanat? Model "Agigea"?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on July 23, 2013, 04:53:38 PM
Post by: Ionut on July 23, 2013, 04:53:38 PM
Cam asa o sa fie:
(http://imageshack.us/a/img507/7175/podagigeacanal.jpg)
sursa: vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.msg10649#msg10649)
(http://imageshack.us/a/img507/7175/podagigeacanal.jpg)
sursa: vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.msg10649#msg10649)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on July 23, 2013, 05:11:49 PM
Post by: Tavi on July 23, 2013, 05:11:49 PM
^^^
Multzam! :cheers:
Multzam! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 05:25:28 PM
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 05:25:28 PM
in poze par mai multe pile, implicit mai multe deschideri decat in plansa... .ciudat...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 23, 2013, 06:53:14 PM
Post by: alecu26 on July 23, 2013, 06:53:14 PM
pai cam asa se fac banii....licitezi fructe exotice si construiesti mere.
sa vedem ce "simplificari/optimizari" o sa aduca la viaductul deschiderea principala.
sa vedem ce "simplificari/optimizari" o sa aduca la viaductul deschiderea principala.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TRANSBALKAN461 on July 23, 2013, 07:58:55 PM
Post by: TRANSBALKAN461 on July 23, 2013, 07:58:55 PM
Pod Nou Peste Raul Behela,Str.Uzinei,Timisoara
(http://i44.tinypic.com/2r23qjl.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2hoz09l.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2cfsaph.jpg)
(http://i41.tinypic.com/2vd1zzd.jpg)
(http://i43.tinypic.com/hx9n38.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2uyfyap.jpg)
(http://i44.tinypic.com/3029bft.jpg)
(http://i44.tinypic.com/jl45mq.jpg)
(http://i41.tinypic.com/14dh9nn.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2r23qjl.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2hoz09l.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2cfsaph.jpg)
(http://i41.tinypic.com/2vd1zzd.jpg)
(http://i43.tinypic.com/hx9n38.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2uyfyap.jpg)
(http://i44.tinypic.com/3029bft.jpg)
(http://i44.tinypic.com/jl45mq.jpg)
(http://i41.tinypic.com/14dh9nn.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on July 23, 2013, 10:23:12 PM
Post by: marius_ar on July 23, 2013, 10:23:12 PM
In scurt timp ar trebui sa fie finalizat pasajul din Grădiște, Arad:
http://www.youtube.com/v/dg65rMIEv78
http://www.youtube.com/v/dg65rMIEv78
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on July 23, 2013, 11:43:28 PM
Post by: reed on July 23, 2013, 11:43:28 PM
Pasaj rutier OCTAV BANCILA IASI(am sa vin cu un update foto-s-au turnat pilele iar segmentele metalice se sudeaza la sol)
http://www.youtube.com/v/VNcRH_iJ5Ww
Pasaj subteran MIHAI EMINESCU IASI(cut&cover s-a escavat pamantul-update foto curand)
https://youtube.googleapis.com/v/SDsQutWKJkE
http://www.youtube.com/v/VNcRH_iJ5Ww
Pasaj subteran MIHAI EMINESCU IASI(cut&cover s-a escavat pamantul-update foto curand)
https://youtube.googleapis.com/v/SDsQutWKJkE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on July 24, 2013, 02:14:30 AM
Post by: frunzaverde on July 24, 2013, 02:14:30 AM
Quote from: alecu26 on July 23, 2013, 06:53:14 PM
pai cam asa se fac banii....licitezi fructe exotice si construiesti mere.
sa vedem ce "simplificari/optimizari" o sa aduca la viaductul deschiderea principala.
Ai idee cine fabrica componentele metalice ale podului? Presupun ca deja ar fi trebuit fabricate sau macar comandate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 24, 2013, 07:11:18 AM
Post by: alecu26 on July 24, 2013, 07:11:18 AM
daca sunt facute in Romania, cel mai usual suspect e Martifer. Era si Coifer (viaductele lui Astaldi de la Sibiu, pasajul Basarb, etc)...dar au dat faliment de curand.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 12:22:54 PM
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 12:22:54 PM
Quote from: frunzaverde on July 24, 2013, 02:14:30 AM
Ai idee cine fabrica componentele metalice ale podului? Presupun ca deja ar fi trebuit fabricate sau macar comandate.
sunt deja executate, de mai bine de un an, se vad si din foto satelit http://www.google.ro/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d1168!2d28.6494721!3d44.0979357!2m1!1e3&fid=7
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 24, 2013, 01:12:49 PM
Post by: ciprebbe on July 24, 2013, 01:12:49 PM
wow .... de astea nu stiam. Sigur sunt pt podul asta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 01:16:36 PM
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 01:16:36 PM
^ da
grinzile sunt executate de Grup Servicii Petroliere SA (GSP SA) care au si macaralele ( jacket crane) cu care vor fi ridicate cele doua grinzi pe poziție
LE
din ce știu, s-a schimbat si aprobat noua soluție tehnica pentru grinzile din beton armat ( a fost crescut numărul de pile) din cauza solului pe partea sudica (fundul lacului Agigea) care nu permitea încărcări foarte mari
.... deh vechea poveste cu studiile de fezabilitate / geotehnice făcute din birou ... spre aducere aminte de SF / Studiul Geo de la A1 Orăștie Sibiu - Lot 3 Impregilo
grinzile sunt executate de Grup Servicii Petroliere SA (GSP SA) care au si macaralele ( jacket crane) cu care vor fi ridicate cele doua grinzi pe poziție
LE
din ce știu, s-a schimbat si aprobat noua soluție tehnica pentru grinzile din beton armat ( a fost crescut numărul de pile) din cauza solului pe partea sudica (fundul lacului Agigea) care nu permitea încărcări foarte mari
.... deh vechea poveste cu studiile de fezabilitate / geotehnice făcute din birou ... spre aducere aminte de SF / Studiul Geo de la A1 Orăștie Sibiu - Lot 3 Impregilo
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 24, 2013, 01:59:32 PM
Post by: alecu26 on July 24, 2013, 01:59:32 PM
cand am citit si articolul de pe SSC cu privire la ce magarii s-au facut cu contractul pentru digul de larg....m-ar mira sa fie asa de corecta situatia.
Clar ca s-au gasit justificari tehnice.
Clar ca s-au gasit justificari tehnice.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 02:09:29 PM
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 02:09:29 PM
Tablierul metalic este in execuție de GSP, din anul 2011. Când l-am văzut, in 2012 la dana 34, era 90% finalizat, însă se lucra "in relanti" la el.
Cert este ca si acest pod este pe o finanțare europeana, iar beneficiarul este Portul Constanta, iar asta ma face sa cred ca acest pod nu va fi deschis circulației publice sau va fi "deschis" după ce se va achita taxa de acces in incinta portului.
Cert este ca si acest pod este pe o finanțare europeana, iar beneficiarul este Portul Constanta, iar asta ma face sa cred ca acest pod nu va fi deschis circulației publice sau va fi "deschis" după ce se va achita taxa de acces in incinta portului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 24, 2013, 02:12:30 PM
Post by: ciprebbe on July 24, 2013, 02:12:30 PM
La asta m-am gandit si eu cand m-am plimbat pe maps prin port si am vazut bariera in capatul "Autostrazii portului".
Deci acolo e cu taxa.
Nu asta ar fi o problema daca se castiga timp mai ales la problemele pe care le ridica podul de la Agigea.
Sti cat e aceasta taxa azi?
Deci acolo e cu taxa.
Nu asta ar fi o problema daca se castiga timp mai ales la problemele pe care le ridica podul de la Agigea.
Sti cat e aceasta taxa azi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 02:18:43 PM
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 02:18:43 PM
^ vezi aici
http://www.portofconstantza.com/apmc/portal/static.do?package_id=tarife_apmc_alte_cai&x=load
@alecu digurile țin de RA APM, nu de Port Constanta ... dar pana la urma tot un drac ... când ai intrat in incinta Port Constanta, ca-i vorba de APM sau de Port, "ești mâncat cu fulgi cu tot"
http://www.portofconstantza.com/apmc/portal/static.do?package_id=tarife_apmc_alte_cai&x=load
@alecu digurile țin de RA APM, nu de Port Constanta ... dar pana la urma tot un drac ... când ai intrat in incinta Port Constanta, ca-i vorba de APM sau de Port, "ești mâncat cu fulgi cu tot"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 24, 2013, 02:54:43 PM
Post by: alecu26 on July 24, 2013, 02:54:43 PM
Quote from: isotech_ro on July 24, 2013, 12:22:54 PM
sunt deja executate, de mai bine de un an, se vad si din foto satelit http://www.google.ro/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d1168!2d28.6494721!3d44.0979357!2m1!1e3&fid=7
nu pot sa vad nimic.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 02:58:30 PM
Post by: isotech_ro on July 24, 2013, 02:58:30 PM
@alecu
incearca coordonatele 44.097957, 28.648267
incearca coordonatele 44.097957, 28.648267
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on July 24, 2013, 08:11:38 PM
Post by: doryan93 on July 24, 2013, 08:11:38 PM
Calea ferată a noului pod peste Dunăre, între Calafat şi Vidin, este pe cale să ruginească deoarece niciun tren nu a traversat construcţia în primele 40 de zile după inaugurarea sa.
http://www.evz.ro/detalii/stiri/calafat-vidin-noul-pod-este-pe-cale-sa-rugineasca-bulgarii-isi-pun-speranta-in-gruia-s-1049060.html
http://www.evz.ro/detalii/stiri/calafat-vidin-noul-pod-este-pe-cale-sa-rugineasca-bulgarii-isi-pun-speranta-in-gruia-s-1049060.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on July 26, 2013, 12:18:35 PM
Post by: doryan93 on July 26, 2013, 12:18:35 PM
Trei poduri noi, unul pe DJ 154 la Monor, altul pe DJ 172 la Poienile Zăgrii şi altul pe DJ 173 B la Mintiu sunt gata.
http://www.timponline.ro/sezonul-receptiilor-de-lucrari-la-cj-dorin-popescu-arata-foarte-bine-podurile-facute/
http://www.timponline.ro/sezonul-receptiilor-de-lucrari-la-cj-dorin-popescu-arata-foarte-bine-podurile-facute/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 26, 2013, 02:01:12 PM
Post by: alecu26 on July 26, 2013, 02:01:12 PM
foarte frumoase.
e bine ca se incearca tot mai mult incadrarea lor in mediul natural prin folosirea de piatra, gabioane, placari cu piatra etc.
e bine ca se incearca tot mai mult incadrarea lor in mediul natural prin folosirea de piatra, gabioane, placari cu piatra etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on July 26, 2013, 02:12:21 PM
Post by: Hercule on July 26, 2013, 02:12:21 PM
Quote from: alecu26 on July 26, 2013, 02:01:12 PM
foarte frumoase.
e bine ca se incearca tot mai mult incadrarea lor in mediul natural prin folosirea de piatra, gabioane, placari cu piatra etc.
Intreb ca un necunoscator: ce se va intimpla in N ani cind plasa de la gabioane va rugini?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on July 26, 2013, 04:18:16 PM
Post by: reed on July 26, 2013, 04:18:16 PM
cate un pic,cate un pic,pana nu o mai ramanea nimic(nici o piatra,evident).De inlocuit plasa nu prea cred..nu ne prea pricepem la mentenanta
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on July 28, 2013, 12:10:08 AM
Post by: iuli on July 28, 2013, 12:10:08 AM
De ce nu circulă trenul pe calea ferată a podului Calafat-Vidin
sursa (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Nicio+garnitura+de+tren+nu+circula+pe+calea+ferata+a+podului+Cal)
Asta e articol de Feroviar dar nu am gasit un topic adecvat asa ca am postat stirea aici.
QuoteDegeaba are linie ferată podul dintre Vidin şi Calafat, dacă pe acolo nu circulă nici un tren. Motivul este cât se poate de balcanic: societatea română de căi ferate nu are în plan să trimită vreo garnitură la sud de Dunăre. Bulgarii ar vrea, dar linia ferată de la Nord de fluviu nu este electrificată şi nici reabilitată. Iar vecinii noştri vor să evite locomotivele Diesel, prea lente şi prea costisitoare.
[...]
sursa (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Nicio+garnitura+de+tren+nu+circula+pe+calea+ferata+a+podului+Cal)
Asta e articol de Feroviar dar nu am gasit un topic adecvat asa ca am postat stirea aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on July 29, 2013, 08:41:12 AM
Post by: isotech_ro on July 29, 2013, 08:41:12 AM
a inceput montajul tablierului metalic la podul din incinta Portului Constanta
http://www.reporterntv.ro/stire/piesa-gigantica-montata-pe-noul-pod-de-peste-canalul-dunare-marea-neagra
http://www.reporterntv.ro/stire/piesa-gigantica-montata-pe-noul-pod-de-peste-canalul-dunare-marea-neagra
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on July 29, 2013, 12:38:23 PM
Post by: laurashgeo on July 29, 2013, 12:38:23 PM
Excelenta veste!
Dar pana la urma se va putea circula pe acest pod in drum spre sudul litoralui sau nu? Pe forum am citit ca nu se va putea trece, deoarece masinile mici ar trebui sa intre prin port, insa in reportaj spun ca toata lumea va avea acces la acest pod.
Dar pana la urma se va putea circula pe acest pod in drum spre sudul litoralui sau nu? Pe forum am citit ca nu se va putea trece, deoarece masinile mici ar trebui sa intre prin port, insa in reportaj spun ca toata lumea va avea acces la acest pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 29, 2013, 12:53:53 PM
Post by: ciprebbe on July 29, 2013, 12:53:53 PM
Mai mult ca sigur va fi deschis circulatiei rutiere, insa probabil contra unei taxe, investitia fiind a Portului Constanta.
Va fi curios daca pun bariere pe el si unde, mai ales ca in Nord distanta pana in Giratoriul A4 e mica, ramanand doar in Sud posibilitatea unei statii de taxare.
Va fi curios daca pun bariere pe el si unde, mai ales ca in Nord distanta pana in Giratoriul A4 e mica, ramanand doar in Sud posibilitatea unei statii de taxare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on July 30, 2013, 11:39:06 AM
Post by: ciprebbe on July 30, 2013, 11:39:06 AM
Podul Calafat-Vidin luminat: Cum arată podul dintre România şi Bulgaria noaptea (http://www.mediafax.ro/social/podul-calafat-vidin-luminat-cum-arata-podul-dintre-romania-si-bulgaria-noaptea-foto-11177923/foto/?p=2#title)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on July 31, 2013, 04:58:04 PM
Post by: MRS on July 31, 2013, 04:58:04 PM
Pacat de reabilitarea podului --- sistemul de taxare a ramas cel ridicat in epoca trecuta
(http://imageshack.us/a/img836/6378/m05a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/6378/m05a.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on July 31, 2013, 06:10:15 PM
Post by: cezar-mario2012 on July 31, 2013, 06:10:15 PM
De luna viitoare, taxa de pod Giurgiu-Ruse s-ar putea egaliza, conform unei știri postate pe site-ul novinite.com , ieri s-au întâlnit la Ruse președintele consiliului județean Giurgiu și oficialități bulgare. Principala problemă dezbătută a fost diferența taxei percepute dintre partea română și cea bulgară. La ora actuala parte bulgară percepe o taxă de 2 € sau 4 leva, iar partea română de 6 €, în lei fiind variabilă 25-27 lei. Nu este prima dată când se discuta despre aceasta problemă, partea română fiind foarte reticentă de fiecare dată. Bulgaria a propus chiar eliminarea ei, dar ministerul transporturilor, în subordinea căruia se afla podul, s-a opus de fiecare dată.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on August 01, 2013, 12:05:04 PM
Post by: cezar-mario2012 on August 01, 2013, 12:05:04 PM
O filmare cu podul Calafat-Vidin, fimarea este facuta de un bulgar si dureaza cam 19min, aceasta cuprinde toata centura orasului Vidin. Trebuie spus ca lucrarile la pod au cuprins si zonele adiaceante, constructia de noi pasaje peste drumurile principale si cai ferate, o noua gara in Vidin si o portiune de drum expres ce face legatura cu podul. Portiunea cu drumul expres si pod incepe de la minutul 6.50, iar podul este filmat pe ambele sensuri.
Si am o sugestie intrati pe canalul bulgarului sa-i vedeti imaginea de start de pe youtube cu podul vazut noapte de pe Dunare, nu stiu de unde o are, ca pe net nu am gasit-o, dar este superba!
http://www.youtube.com/v/KNmNShyH-mQ
Ceva cu coada de TIR-uri nu se poate face pana intram in Schengen?
Si am o sugestie intrati pe canalul bulgarului sa-i vedeti imaginea de start de pe youtube cu podul vazut noapte de pe Dunare, nu stiu de unde o are, ca pe net nu am gasit-o, dar este superba!
http://www.youtube.com/v/KNmNShyH-mQ
Ceva cu coada de TIR-uri nu se poate face pana intram in Schengen?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on August 01, 2013, 11:46:59 PM
Post by: iuli on August 01, 2013, 11:46:59 PM
Frumos tot complexul finalizat. Se pare ca nici bulgarii nu sunt foarte breji la partea de infrastructura de dupa pod si tot complexul.
Poza de la el de pe canal cred ca e facuta de pe bac, daca nu ma inseala memoria.
Legat de coada de TIR-uri nu se va schimba, si nu cred ca ai prins vestitele cozi de TIR-uri de la Nadlac de dinainte de intrarea noastra in UE. Astea sunt mici copii pe langa celelalte.
Legat de trafic, ati vazut cum conduc soferii de TIR. Inca au ramas cu sechele de pe vremea bacului, toti se grabesc sa ajunga primii, depasind ca nebunii peste tot si pe oricine.
Poza de la el de pe canal cred ca e facuta de pe bac, daca nu ma inseala memoria.
Legat de coada de TIR-uri nu se va schimba, si nu cred ca ai prins vestitele cozi de TIR-uri de la Nadlac de dinainte de intrarea noastra in UE. Astea sunt mici copii pe langa celelalte.
Legat de trafic, ati vazut cum conduc soferii de TIR. Inca au ramas cu sechele de pe vremea bacului, toti se grabesc sa ajunga primii, depasind ca nebunii peste tot si pe oricine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Morosanu on August 04, 2013, 12:07:11 PM
Post by: Morosanu on August 04, 2013, 12:07:11 PM
Si deci trotuar este doar pe o parte , nu pe ambele parti a podului, doar pe partea dreapta in sensul Ro - Bg.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:21:12 AM
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:21:12 AM
Nicio miscare vizibila versus luna trecuta la podul peste Siret >:(
Coada de peste 1km pe ambele maluri, atat vineri cat si duminica
La dus:
(http://imageshack.us/a/img687/2665/9trd.jpg)
La intors:
(http://imageshack.us/a/img20/8582/z9ar.jpg)
Coada de peste 1km pe ambele maluri, atat vineri cat si duminica
La dus:
(http://imageshack.us/a/img687/2665/9trd.jpg)
La intors:
(http://imageshack.us/a/img20/8582/z9ar.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tigrel58 on August 06, 2013, 08:50:51 PM
Post by: tigrel58 on August 06, 2013, 08:50:51 PM
Nu-i pod, nu-i pasaj si nici viaduct. Nici macar nu e finantat prin POS-T, ci prin POR.
http://www.mediafax.ro/social/sens-giratoriu-suspendat-peste-centura-de-nord-est-a-ploiestiului-cat-va-costa-investitia-si-cand-va-fi-gata-11217895
Cred ca cei din zona au mai multe amanunte.
http://www.mediafax.ro/social/sens-giratoriu-suspendat-peste-centura-de-nord-est-a-ploiestiului-cat-va-costa-investitia-si-cand-va-fi-gata-11217895
Cred ca cei din zona au mai multe amanunte.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 07, 2013, 01:41:59 AM
Post by: alecu26 on August 07, 2013, 01:41:59 AM
cine e constructorul? Nu va fi o lucrare usoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on August 07, 2013, 12:21:19 PM
Post by: Tavi on August 07, 2013, 12:21:19 PM
Bine ca se face ca numai aglomeratie, morti si raniti aud despre intersectia aia. S-a aglomerat f mult in ultimii ani si mai exista din pacate si multi melteni ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ON on August 22, 2013, 11:43:46 AM
Post by: ON on August 22, 2013, 11:43:46 AM
Podul peste Olt (DN 65) de la Slatina va fi reabilitat in 2014 (http://gazetanoua.ro/index.php?mod=stiri&id=21843&title=Podul-Olt--reabilitat-anul-viitor--Circulatia-va-fi-deviata-pe-barajul-de-la-Mosteni.html)
Ca alternativa se sugereaza in articol ca va trebui folosita urmatoarea ruta (cu verde):
(http://img20.imageshack.us/img20/1934/n2fa.jpg)
Vedere de pe barajul de la Mostenti, pe unde se va circula (http://goo.gl/maps/7RBil)
Ca alternativa se sugereaza in articol ca va trebui folosita urmatoarea ruta (cu verde):
(http://img20.imageshack.us/img20/1934/n2fa.jpg)
Vedere de pe barajul de la Mostenti, pe unde se va circula (http://goo.gl/maps/7RBil)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 22, 2013, 12:28:09 PM
Post by: dr4qul4 on August 22, 2013, 12:28:09 PM
30 de km ocolire!!!!
>:(
dar de ce nu sunt recomandate barajele Slatiora sau Arcesti? vad ca sunt marcate ca drumuri pe harta. nu sunt deschise circulatiei publice? ocolul ar fi fost la jumatate...
>:(
dar de ce nu sunt recomandate barajele Slatiora sau Arcesti? vad ca sunt marcate ca drumuri pe harta. nu sunt deschise circulatiei publice? ocolul ar fi fost la jumatate...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda80 on August 22, 2013, 02:30:06 PM
Post by: panda80 on August 22, 2013, 02:30:06 PM
Podul e intr-o situatie atat de critica incat nu se mai poate astepta realizarea variantei de ocolire Slatina, care este oricum in planurile CNADNR?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 25, 2013, 12:45:04 AM
Post by: vancouver on August 25, 2013, 12:45:04 AM
http://www.gandul.info/financiar/podul-de-la-medgidia-reabilitat-cu-fonduri-europene-lucrari-ample-in-urmatorii-doi-ani-la-infrastructura-adiacenta-11269565 (http://www.gandul.info/financiar/podul-de-la-medgidia-reabilitat-cu-fonduri-europene-lucrari-ample-in-urmatorii-doi-ani-la-infrastructura-adiacenta-11269565)
Podul de la Medgidia, reabilitat cu fonduri europene. Lucrări ample în următorii doi ani la infrastructura adiacentă
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/11269565/2/foto1.jpg?width=640)
Podul de la Medgidia, reabilitat cu fonduri europene. Lucrări ample în următorii doi ani la infrastructura adiacentă
QuotePodul de la Medgidia peste Canalul Dunăre-Marea Neagră va fi reabilitat din fonduri europene, acesta urmând să beneficieze de lucrări de infrastructură şi de lucrări la structură şi la racordările cu terasamentele.
Anunţul a fost făcut de către reprezentanţii Primăriei Medgidia după semnarea proiectului "Reabilitare, modernizare străzi, parcări, pod, staţii de transport în Municipiul Medgidia", finanţat prin Planul Operaţional Regional.
Pe lângă lucrările de reabilitare ale podului peste Canalul Dunăre-Marea Neagră, proiectul care are o perioadă de implementare de 22 de luni cuprinde şi:
- reabilitarea a 36 de parcări, dintre care 25 în Zona de Nord şi 11 în Zona de Vest;
- 27 de rampe de acces pentru persoanele cu dizabilităţi;
- 49 de staţii de transport în comun;
- 67 de metri pătraţi de trotuare aferente parcărilor reabilitate;
- reabilitarea Străzii Vîlcelelor care are o suprafaţă de peste 9.800 de metri pătraţi.
Valoarea proiectului este de circa 13,8 milioane de lei, dintre care 11,1 milioane provin din finanţare nerambursabilă (...)
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/11269565/2/foto1.jpg?width=640)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on September 07, 2013, 10:17:07 PM
Post by: marius_ar on September 07, 2013, 10:17:07 PM
S-a tot scris despre Pasajul peste calea ferata Arad-Gradiste, dar nu imi aduc aminte sa scrie cineva ca s-au finalizat lucrarile. La o luna de la finalizare, am realizat filmul de mai jos, pasajul arata bine:
http://www.youtube.com/v/h_zCPiShBuw
http://www.youtube.com/v/h_zCPiShBuw
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on September 11, 2013, 10:35:21 PM
Post by: udar on September 11, 2013, 10:35:21 PM
Podul Calafat-Vidin, în întuneric: Hoţii au furat 200 de metri de cablu din reţeaua de iluminat
http://www.zf.ro/companii/podul-calafat-vidin-in-intuneric-hotii-au-furat-200-de-metri-de-cablu-din-reteaua-de-iluminat-11310835
http://www.zf.ro/companii/podul-calafat-vidin-in-intuneric-hotii-au-furat-200-de-metri-de-cablu-din-reteaua-de-iluminat-11310835
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on September 12, 2013, 09:16:00 AM
Post by: davyl on September 12, 2013, 09:16:00 AM
Vai de steaua noastra! Multumim udar!
Nimic nu rezista! Ultima oara cand am trecut pe acolo noaptea era o feerie! Acum banuiesc ca iti bagi degetele in ochi (dar poate or fi reparat deja!)
Nimic nu rezista! Ultima oara cand am trecut pe acolo noaptea era o feerie! Acum banuiesc ca iti bagi degetele in ochi (dar poate or fi reparat deja!)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sargon1806 on September 12, 2013, 09:39:04 AM
Post by: Sargon1806 on September 12, 2013, 09:39:04 AM
Apropos, imi amintesc de discutia aia despre A2. Ziceau aia de la stiri ca iluminarea autostrazii ar costa mai putin decat costa ce fura aia pe acolo. Va dati seama ce-ar insemna 200 de km de cabluri? Am avea universitate in Fetesti cu specializarea in tehnici de sustragere a cablurilor...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on September 20, 2013, 01:46:25 PM
Post by: panda05 on September 20, 2013, 01:46:25 PM
Podul de la Pecica, multumim primarului de acolo ca e pasionat de infrastructura. O:-)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/735840_450609471719554_531436790_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1273518_450609475052887_1270640211_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q74/s720x720/559793_450609555052879_516597397_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q79/s720x720/1185891_450609581719543_210098748_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/735840_450609471719554_531436790_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1273518_450609475052887_1270640211_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q74/s720x720/559793_450609555052879_516597397_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q79/s720x720/1185891_450609581719543_210098748_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: penad2007 on September 20, 2013, 07:46:27 PM
Post by: penad2007 on September 20, 2013, 07:46:27 PM
Arata frumos.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on September 20, 2013, 08:40:34 PM
Post by: bogdymol on September 20, 2013, 08:40:34 PM
Multumim de poze panda05. Saptamana asta am trecut pe la Pecica si am zis ca ma duc sa vad cum stau cu lucrarile la pod, dar spre rusinea mea am uitat :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on September 24, 2013, 11:31:16 PM
Post by: doryan93 on September 24, 2013, 11:31:16 PM
Incepând cu 1 octombrie, podul de la Agigea ar putea fi închis pentru două luni. Pentru a ajunge în sudul judeţului Constanţa, maşinile vor ocoli câte 100 de kilometri.
http://adevarul.ro/locale/constanta/un-cosmar-inchiderea-podului-agigea-1_5241bb6cc7b855ff56bea86c/index.html
http://adevarul.ro/locale/constanta/un-cosmar-inchiderea-podului-agigea-1_5241bb6cc7b855ff56bea86c/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Anca_Emanuel on September 25, 2013, 06:36:17 PM
Post by: Anca_Emanuel on September 25, 2013, 06:36:17 PM
http://www.ziare.com/victor-ponta/premier/ponta-despre-podul-agigea-care-sta-sa-cada-va-fi-alta-expertiza-dar-nu-faci-omleta-fara-sa-spargi-oua-1258861
Pentru cei care vor să ocolească podul ar fi posibil următorul traseu: http://i.imgur.com/vPPLh7k.jpg
Aproape 60 km și o oră în plus pentru a ajunge în Constanța.
Pentru cei care vor să ocolească podul ar fi posibil următorul traseu: http://i.imgur.com/vPPLh7k.jpg
Aproape 60 km și o oră în plus pentru a ajunge în Constanța.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on September 25, 2013, 06:47:04 PM
Post by: tonică on September 25, 2013, 06:47:04 PM
rar vezi asa ceva... :((
Mie-mi pare extrem de rusinos sa ne intample ceea ce se intampla, pur si simplu nu se dau doi bani pe atatia oameni de-acolo.
Se cunosteau demult problemele acestui pod si totusi nu s-a facut nimic sa se urgenteze finalizarea celuilalt pod ori continuarea lui a4 pana dupa canal. Sunt 2 km cu tot cu pod. Nu am cuvinte...
Mie-mi pare extrem de rusinos sa ne intample ceea ce se intampla, pur si simplu nu se dau doi bani pe atatia oameni de-acolo.
Se cunosteau demult problemele acestui pod si totusi nu s-a facut nimic sa se urgenteze finalizarea celuilalt pod ori continuarea lui a4 pana dupa canal. Sunt 2 km cu tot cu pod. Nu am cuvinte...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: usernameteg on September 25, 2013, 07:03:17 PM
Post by: usernameteg on September 25, 2013, 07:03:17 PM
Quote from: Anca_Emanuel on September 25, 2013, 06:36:17 PM
Pentru cei care vor să ocolească podul ar fi posibil următorul traseu: http://i.imgur.com/vPPLh7k.jpg
Aproape 60 km și o oră în plus pentru a ajunge în Constanța.
QuotePoliţia Rutiera a stabilit deja căile ocolitoare. Prima rută este obligatorie pentru traficul greu.
adevarul.ro (http://adevarul.ro/locale/constanta/un-cosmar-inchiderea-podului-agigea-1_5241bb6cc7b855ff56bea86c/index.html)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/09/25/524269f1c7b855ff56c150f1/627x0.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on September 25, 2013, 09:17:22 PM
Post by: bogdymol on September 25, 2013, 09:17:22 PM
Varianta cu podul de la Murfatlar nu-i buna?
harta (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d153441!2d28.401233!3d44.133029!4m28!3m27!1m4!3m2!3d44.0839728!4d28.6168397!6e2!1m5!1sStrada+Bucegi%2C+Constan%C8%9Ba%2C+Romania!2s0x40baef9cef5d5dd5%3A0x57750ecde62fa065!3m2!3d44.1689175!4d28.5768604!2e0!3m8!1m3!1d153515!2d28.4142793!3d44.1044384!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d44.0760093!4d28.3917052!3s0x40bac215bc59dc87%3A0x8f36637030f871d3!4f0.8677577&fid=0)
harta (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d153441!2d28.401233!3d44.133029!4m28!3m27!1m4!3m2!3d44.0839728!4d28.6168397!6e2!1m5!1sStrada+Bucegi%2C+Constan%C8%9Ba%2C+Romania!2s0x40baef9cef5d5dd5%3A0x57750ecde62fa065!3m2!3d44.1689175!4d28.5768604!2e0!3m8!1m3!1d153515!2d28.4142793!3d44.1044384!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d44.0760093!4d28.3917052!3s0x40bac215bc59dc87%3A0x8f36637030f871d3!4f0.8677577&fid=0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 25, 2013, 10:00:44 PM
Post by: vancouver on September 25, 2013, 10:00:44 PM
Nu, pentru ca si acesta intra in reabilitare. :lol:
Ce nu inteleg la variantele propuse, de ce nu se foloseste autostrada A2. Astfel trecerea canalului se face pe podul de autostrada, apoi se iese pe la Valea Dacilor in ruta rosie sau verde - langa Siminoc. Se evita astfel ocolul orasului Medgidia si trecerea prin acesta.
Ce nu inteleg la variantele propuse, de ce nu se foloseste autostrada A2. Astfel trecerea canalului se face pe podul de autostrada, apoi se iese pe la Valea Dacilor in ruta rosie sau verde - langa Siminoc. Se evita astfel ocolul orasului Medgidia si trecerea prin acesta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Anca_Emanuel on September 25, 2013, 10:18:14 PM
Post by: Anca_Emanuel on September 25, 2013, 10:18:14 PM
Uite aici o variantă cu A2. Aproape 70 km.
http://imgur.com/Q825HSp
http://imgur.com/Q825HSp
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on September 25, 2013, 10:44:21 PM
Post by: sebba on September 25, 2013, 10:44:21 PM
hai sa luam un bac de pe undeva (asta de langa Pecica, au terminat podul ala???) si facem un ban gramada! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: get on September 27, 2013, 08:09:42 PM
Post by: get on September 27, 2013, 08:09:42 PM
- Traficul rutier pe podul de la Agigea va fi restricţionat la maxim 3,5 tone de la 1 octombrie ;
- vor fi puse la dispoziţie toate resursele necesare pentru ca podul de la Poarta 10 [...] să fie terminat până în luna mai 2014, astfel încât atunci când va fi închis complet traficul pe podul de la Agigea celălalt să-l poată suplini.
- de asemenea, săptămâna viitoare de la Galaţi va fi adus bacul [care va face un ban grămadă :D ] pentru transportul tirurilor ca să nu ocolească o sută şi ceva de kilometri ;
- Dacă va apărea o situaţie de pericol iminent cei de la CNADNR au [...] mandat să oprească imediat traficul.
http://adevarul.ro/locale/constanta/constanta-victor-ponta-1_5244b6fcc7b855ff56cd5009/index.html
- vor fi puse la dispoziţie toate resursele necesare pentru ca podul de la Poarta 10 [...] să fie terminat până în luna mai 2014, astfel încât atunci când va fi închis complet traficul pe podul de la Agigea celălalt să-l poată suplini.
- de asemenea, săptămâna viitoare de la Galaţi va fi adus bacul [care va face un ban grămadă :D ] pentru transportul tirurilor ca să nu ocolească o sută şi ceva de kilometri ;
- Dacă va apărea o situaţie de pericol iminent cei de la CNADNR au [...] mandat să oprească imediat traficul.
http://adevarul.ro/locale/constanta/constanta-victor-ponta-1_5244b6fcc7b855ff56cd5009/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 01, 2013, 01:10:38 AM
Post by: alecu26 on October 01, 2013, 01:10:38 AM
Quote from: penad2007 on September 20, 2013, 07:46:27 PM
Arata frumos.
pe dracu frumos(scuze de expresie). E cea mai ieftin solutie posibila. Si cea mai urata.
Au violat efctiv muresul cu acel 3-4 pile permanent in apa. Bine ca la Arad By Pass s-a facut deschidere serioasa, chiar si la Simeria cateva sute de km in amonte s-a mers pe 60 metri deschidere.
Mai bine nu-l faceau decat sa-l faca asa. Aceasi ultra clasica solutie aplicata de Romania din anii 60. Grinzi pecomprimate demaxim 30-35 de metri....si deschideri fara numar, fara numar. Mai ales ca se fac o investitie asa, in care elementul central e un pod, ar trebui poate gandit mai mult. Poate un mic concurs de proiecte, etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on October 01, 2013, 03:40:06 PM
Post by: radutm on October 01, 2013, 03:40:06 PM
Unii cu poduri mari, altii cu poduri mici, dar la fel de importante:
QuoteUn batran pod austriac, salvat si readus la viata, langa Timisoara! Primaria Giarmata a transformat un monument istoric, la Cerneteaz, in primul pod de promenada din judet. VEZI FOTO!Sursa: http://www.opiniatimisoarei.ro/un-batran-pod-austriac-salvat-si-readus-la-viata-langa-timisoara-primaria-giarmata-a-transformat-un-monument-istoric-la-cerneteaz-in-primul-pod-de-promenada-din-judet-vezi-foto/01/10/2013
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2013/09/colaj-pod-cerneteaz1.jpg)
TIMIS. Departe de discutiile interminabile despre autostrazi nevazute, centre istorice renovate pe hartie sau proiecte care mai de care futuriste, un sat de langa Timisoara a inregistrat o mica victorie in lupta pentru dezvoltare, reusind sa intre in modernitate si in acelasi timp sa salveze si sa puna in valoare un monument reprezentativ pentru comunitatea locala.
La sfarsitul saptamanii trecute, la Cerneteaz, sat apartinand de comuna Giarmata, a fost dat oficial in folosinta un pod modern peste Bega Veche, construit chiar langa vechiul pod de pe vremea austriecilor. Complet reabilitat, cu caramida slefuita, acesta a primit bancute de lemn si iluminat stradal, transformandu-se intr-o zona de promenada.
................
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on October 03, 2013, 10:33:18 PM
Post by: doryan93 on October 03, 2013, 10:33:18 PM
Compania Nationala Administratia Canalelor Navigabile (CNACN) Constanta a anuntat, joi, instalarea la Agigea a unui punct fix de traversare cu o nava autopropulsata a Canalului Dunare Marea Neagra de catre mijloacele de transport rutier de peste 3,5 tone.
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/constanta-pod-mobil-la-agigea-peste-canalul-dunare-marea-neagra-pentru-autovehiculele-grele-80826
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/constanta-pod-mobil-la-agigea-peste-canalul-dunare-marea-neagra-pentru-autovehiculele-grele-80826
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 07, 2013, 11:17:45 PM
Post by: sebba on October 07, 2013, 11:17:45 PM
m-au auzit cand ziceam ca vreau sa iau bacu' de la Pecica? :D
mi-au suflat si afacerea asta! de acum incolo nu le mai dau nici o idee... :D
mi-au suflat si afacerea asta! de acum incolo nu le mai dau nici o idee... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on October 08, 2013, 08:56:06 AM
Post by: MRS on October 08, 2013, 08:56:06 AM
Se misca incet spre foarte incet pe DN24 la Doaga:
(http://imageshack.us/a/img9/5273/5xnk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/1690/6xo1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/1607/cmh3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/5273/5xnk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/1690/6xo1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/1607/cmh3.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on October 10, 2013, 02:16:00 PM
Post by: ciprebbe on October 10, 2013, 02:16:00 PM
Pod de la Pecica-Sampetru German jud. AR
http://www.youtube.com/v/Df7ZVc7q-CE
http://www.youtube.com/v/Df7ZVc7q-CE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 10, 2013, 07:58:57 PM
Post by: sebba on October 10, 2013, 07:58:57 PM
Quote from: Mrs on October 08, 2013, 08:56:06 AM
Se misca incet spre foarte incet pe DN24 la Doaga:
tot e bine ca mai misca ceva, nu ca la arad
de lucrarile abandonate de mai bine de 1 an de la arad nu zice nimeni nimic, parca nici n-ar exista, toti se fac ca ploua si se alege praful de tot ce au facut...
iar cozile de pe centura sunt din ce in ce mai lungi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on October 13, 2013, 04:49:12 PM
Post by: bogdymol on October 13, 2013, 04:49:12 PM
Cateva poze recente cu podul peste Mures de langa Pecica, jud. Arad (http://goo.gl/maps/OLh4C):
(http://i.imgur.com/CPL2zBu.jpg)
(http://i.imgur.com/BVgimBt.jpg)
(http://i.imgur.com/QAlbTG6.jpg)
(http://i.imgur.com/BK4tgJB.jpg)
(http://i.imgur.com/3TUjOp0.jpg)
(http://i.imgur.com/nE0sbNE.jpg)
(http://i.imgur.com/Jk7PjUU.jpg)
(http://i.imgur.com/BQtvzvz.jpg)
(http://i.imgur.com/CPL2zBu.jpg)
(http://i.imgur.com/BVgimBt.jpg)
(http://i.imgur.com/QAlbTG6.jpg)
(http://i.imgur.com/BK4tgJB.jpg)
(http://i.imgur.com/3TUjOp0.jpg)
(http://i.imgur.com/nE0sbNE.jpg)
(http://i.imgur.com/Jk7PjUU.jpg)
(http://i.imgur.com/BQtvzvz.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on October 13, 2013, 06:01:24 PM
Post by: iuli on October 13, 2013, 06:01:24 PM
O groapă apărută pe Podul Vidin-Calafat a fost astupată ,,temporar" cu ciment
sursa (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/O+groapa+aparuta+pe+Podul+Vidin-Calafat+a+fost+astipata+temporar)
Quote
[...]
Gropa este astupată ,,temporar" cu ciment în loc de asfalt, potrivit Novinite citat de Mediafax.
,,Problema este mai mare decât gaura", scrie publicaţia bulgară, precizând că în urma ploilor din ultima săptămână apa a pătruns în compartimentul din beton de sub pod, în care sunt instalate cabluri de comunicaţii.
Angajaţi de la Agenţia pentru Instrastructură Rutieră au examinat pagubele vineri. Altă verificare extinsă a instalaţiei urmează să fie efectuată, la care vor participa experţi din cadrul Institutului Central pentru Tehnologia Drumurilor, Norme şi Standarde Naţionale şi Europene, potrivit site-ului. Ei urmează să evalueze starea podului şi să stabilească ce anume a provocat această pagubă, la doar câteva luni după ce a fost hidroizolat şi asfaltat.
[...]
sursa (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/O+groapa+aparuta+pe+Podul+Vidin-Calafat+a+fost+astipata+temporar)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on October 18, 2013, 03:24:15 PM
Post by: doryan93 on October 18, 2013, 03:24:15 PM
Guvernele Romaniei si Bulgariei sustin construirea unui al treilea pod.
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/guvernele-romaniei-si-bulgariei-sustin-construirea-unui-al-treilea-pod-si-a-unei-hidrocentrale-pe-dunare-81013
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/guvernele-romaniei-si-bulgariei-sustin-construirea-unui-al-treilea-pod-si-a-unei-hidrocentrale-pe-dunare-81013
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on October 21, 2013, 11:56:18 PM
Post by: iuli on October 21, 2013, 11:56:18 PM
Podul de la Agigea va fi închis două-patru ore în trei zile din săptămână, până la sfârşitul anului
sursa (http://www.mediafax.ro/social/podul-de-la-agigea-va-fi-inchis-doua-patru-ore-in-trei-zile-din-saptamana-pana-la-sfarsitul-anului-11546048)
QuotePodul de la Agigea va fi închis total, pentru două-patru ore, în trei zile din săptămână, până la sfârşitul anului, iar după finalizarea lucrărilor restricţia de circulaţie pe pod va fi ridicată de la 3,5 tone, cât este în prezent, la 5 tone, a anunţat, luni, prefectul de Constanţa.
[...]
sursa (http://www.mediafax.ro/social/podul-de-la-agigea-va-fi-inchis-doua-patru-ore-in-trei-zile-din-saptamana-pana-la-sfarsitul-anului-11546048)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on October 22, 2013, 05:29:10 PM
Post by: alin_simeriaveche on October 22, 2013, 05:29:10 PM
Sper sa nu fie asa de grav
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/probleme-grave-la-podul-calafat-vidin-187924.html?utm_source=export&utm_medium=rss&utm_campaign=realitatea
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/probleme-grave-la-podul-calafat-vidin-187924.html?utm_source=export&utm_medium=rss&utm_campaign=realitatea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 22, 2013, 11:13:23 PM
Post by: sebba on October 22, 2013, 11:13:23 PM
mai oameni buni... chiar nu mai misca nimeni nimic la pasajele de pe centura Aradului?
nu zic ca alte centuri/lucrari din tara nu-s importante sau necesare dar pe centura aradului se blocheaza aproape nonstop un procent mai mult decat semnificativ din traficul in/out intre RO/vest
a trecut de mai mult de un an de cand lucrarile au fost oprite si gogorita aia ca nu sunt bani sa termine o lucrare (pasajul de la CET mai exact) aflata undeva la 80%.... eu unul nu prea o cred...
ptr oamenii aia de pe sus... daca aud/citesc.... stiti ce vorbesc toti soferii de tir cand trec pe centura Arad? injura tot guvernu si parlamentu si primaru aradului si prim-ministru, si presedintele si tot ce are legatura cu cei de sus... chiar nu ii intereseaza?
stiti ce fac strainii care trec pe acolo? filmeaza si fotografiaza! denivelarile de la trecerile la nivel, cozile interminabile... si tot ce a devenit reprezentativ ptr centura Arad si indirect ptr Romania....
probabil fac asta ca sa aibe dovezi ptr sefii lor care-i intreaba de ce au facut 3 ore sa traverseze un oras...
asa ca... repet intrebarea... chiar nu mai misca nimic aici? au uitat de tot de acele pasaje?
nici macar presa nu se mai oboseste sa bage ceva reportaje acolo...
acum vreo saptamana am trecut pe acolo si am observat insa si o 'noutate'...
o schela.... din pacate la fel de sinistra ca si pasajul de care se sprijina...
sa fie ceva de bun augur? sau ma amagesc singur?
sau... si mai rau... e mult mai veche schela aia si n-am vazut-o eu din cauza vitezei?
(http://img268.imageshack.us/img268/6003/fl3i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/fl3i.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
nu zic ca alte centuri/lucrari din tara nu-s importante sau necesare dar pe centura aradului se blocheaza aproape nonstop un procent mai mult decat semnificativ din traficul in/out intre RO/vest
a trecut de mai mult de un an de cand lucrarile au fost oprite si gogorita aia ca nu sunt bani sa termine o lucrare (pasajul de la CET mai exact) aflata undeva la 80%.... eu unul nu prea o cred...
ptr oamenii aia de pe sus... daca aud/citesc.... stiti ce vorbesc toti soferii de tir cand trec pe centura Arad? injura tot guvernu si parlamentu si primaru aradului si prim-ministru, si presedintele si tot ce are legatura cu cei de sus... chiar nu ii intereseaza?
stiti ce fac strainii care trec pe acolo? filmeaza si fotografiaza! denivelarile de la trecerile la nivel, cozile interminabile... si tot ce a devenit reprezentativ ptr centura Arad si indirect ptr Romania....
probabil fac asta ca sa aibe dovezi ptr sefii lor care-i intreaba de ce au facut 3 ore sa traverseze un oras...
asa ca... repet intrebarea... chiar nu mai misca nimic aici? au uitat de tot de acele pasaje?
nici macar presa nu se mai oboseste sa bage ceva reportaje acolo...
acum vreo saptamana am trecut pe acolo si am observat insa si o 'noutate'...
o schela.... din pacate la fel de sinistra ca si pasajul de care se sprijina...
sa fie ceva de bun augur? sau ma amagesc singur?
sau... si mai rau... e mult mai veche schela aia si n-am vazut-o eu din cauza vitezei?
(http://img268.imageshack.us/img268/6003/fl3i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/fl3i.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 22, 2013, 11:15:17 PM
Post by: sebba on October 22, 2013, 11:15:17 PM
Quote from: alin_simeriaveche on October 22, 2013, 05:29:10 PM
Sper sa nu fie asa de grav
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/probleme-grave-la-podul-calafat-vidin-187924.html?utm_source=export&utm_medium=rss&utm_campaign=realitatea
citatul asta ma unge la suflet, din pacate in sens negativ:
Quote
nu vom putea să-i întoarcem înapoi pe executanţii de la firma spaniolă FCC, deoarece activităţile de construcţie sunt certificate de comisii serioase - atât ale noastre, cât şi internaţionale. Nu am văzut o clauză în contract care să ne ofere o perioadă de garanţie, având astfel dreptul să solicităm reparaţii pentru defectele grave", a spus ministrul Papazov.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on October 26, 2013, 06:27:37 PM
Post by: doryan93 on October 26, 2013, 06:27:37 PM
Contractorul va remedia in urmatoarele doua saptamani defectele minore aparute la Podul Calafat-Vidin, insa Comisia Europeana va lua in calcul aplicarea unor corectii financiare, daca vor aparea probleme majore si persistente dupa lichidarea proiectului, a declarat sambata Shirin Wheeler, purtatoarea de cuvant a comisarului european pentru politici regionale, Johannes Hahn.
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15894440-oficial-contractorul-remedia-defectele-aparute-podul-clafat-vidin-insa-comisia-lua-calcul-corectii-financiare-daca-vor-probleme-grave-persistente-dupa-lichidarea-proiectului.htm
´´Inaugurat in urma cu 5 luni, Podul de la Calafat-Vidin, al doilea peste Dunare intre Romania si Bulgaria, are peste 20 de defecte serioase, identificate de oficialii bulgari in urma unei inspectii, a declarat ministrul bulgar al Transporturilor, Daniel Papazov, citat de Independent Balkan News. Printre defectele identificate se numara gauri in asfalt, probleme de drenaj, de iluminat si defectiuni ale semafoarelor. "Daca va ajuta cu ceva, partea romaneasca e intr-o stare mai proasta", sustine ministrul bulgar.``
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15894440-oficial-contractorul-remedia-defectele-aparute-podul-clafat-vidin-insa-comisia-lua-calcul-corectii-financiare-daca-vor-probleme-grave-persistente-dupa-lichidarea-proiectului.htm
´´Inaugurat in urma cu 5 luni, Podul de la Calafat-Vidin, al doilea peste Dunare intre Romania si Bulgaria, are peste 20 de defecte serioase, identificate de oficialii bulgari in urma unei inspectii, a declarat ministrul bulgar al Transporturilor, Daniel Papazov, citat de Independent Balkan News. Printre defectele identificate se numara gauri in asfalt, probleme de drenaj, de iluminat si defectiuni ale semafoarelor. "Daca va ajuta cu ceva, partea romaneasca e intr-o stare mai proasta", sustine ministrul bulgar.``
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on October 29, 2013, 03:03:12 PM
Post by: davyl on October 29, 2013, 03:03:12 PM
Bine ca au acceptat corectii financiare! Insa foarte ciudat contractul: faci o lucrare si garantie deloc! Sincer, nu inteleg!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 29, 2013, 05:21:35 PM
Post by: sebba on October 29, 2013, 05:21:35 PM
da, e aiurea, daca la ditamai lucrarea nu se beneficiaza de garantie... atunci ce pretentii sa mai avem cand mergem sa luam un televizor din raft?
era reclama aia cu "cetateanu european" care are drepturi... era facuta de chinezi reclama aia? unde-s "normele" acum? cum s-a acceptat semnarea unui contract care nu beneficiaza de garantie? Si uite-Asa Mai Departe...
era reclama aia cu "cetateanu european" care are drepturi... era facuta de chinezi reclama aia? unde-s "normele" acum? cum s-a acceptat semnarea unui contract care nu beneficiaza de garantie? Si uite-Asa Mai Departe...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on November 03, 2013, 06:21:48 PM
Post by: alin_simeriaveche on November 03, 2013, 06:21:48 PM
a venit sotia de la bucuresti joi seara la Tecuci si mi-a spus ca podul peste Siret s-a dat in folosinta integral. Daca nu face nimeni poze pana vineri o sa pun eu atunci
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 04, 2013, 03:39:14 PM
Post by: alecu26 on November 04, 2013, 03:39:14 PM
Quote from: sebba on October 29, 2013, 05:21:35 PM
da, e aiurea, daca la ditamai lucrarea nu se beneficiaza de garantie... atunci ce pretentii sa mai avem cand mergem sa luam un televizor din raft?
era reclama aia cu "cetateanu european" care are drepturi... era facuta de chinezi reclama aia? unde-s "normele" acum? cum s-a acceptat semnarea unui contract care nu beneficiaza de garantie? Si uite-Asa Mai Departe...
nu cred ca nu sunt garantii. Mai ales ca a trecut prin atatea filtre ale institutiilor europene contractul. Doar daca nu s-a semnat cumva asa...ca in balcani un addendum prin care a disparut si garantia. Dar asta e cam scenariu de africa...nu de Europa. In plus...chiar si daca doar partial e adevarat...va puteti inchipui acum cum se fac autostrazile in Bulgaria si de ce cost 2 milioane de euro/km.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on November 08, 2013, 10:21:33 AM
Post by: mariansb on November 08, 2013, 10:21:33 AM
Chiar s-a inchis circulatia pe Calafat-Vidin si se va mentine restrictia pana la finalul anului?
http://www.curierulnational.ro/Eveniment/2013-11-05/O+problema+pentru+transportatori+-+Hagiu+(CNR)%3A+Podul+Calafat+%E2%80%93+Vidin+este+in+reparatii+ (http://www.curierulnational.ro/Eveniment/2013-11-05/O+problema+pentru+transportatori+-+Hagiu+(CNR)%3A+Podul+Calafat+%E2%80%93+Vidin+este+in+reparatii+)
http://www.curierulnational.ro/Eveniment/2013-11-05/O+problema+pentru+transportatori+-+Hagiu+(CNR)%3A+Podul+Calafat+%E2%80%93+Vidin+este+in+reparatii+ (http://www.curierulnational.ro/Eveniment/2013-11-05/O+problema+pentru+transportatori+-+Hagiu+(CNR)%3A+Podul+Calafat+%E2%80%93+Vidin+este+in+reparatii+)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on November 08, 2013, 05:40:11 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 08, 2013, 05:40:11 PM
Nu este inchis decat pe o cale.
Novinite.com :
Bulgaria: Repair Of Bulgaria - Romania Danube Bridge 2 Starts On Monday
Repair works on New Europe, the second bridge on the Danube between Bulgaria and Romania have started on Monday, November 04, two-way traffic will pass through one lane.
One of the two lanes of the new Danube Bridge 2, named New Europe has been closed down on Monday for repair works, two-way traffic will pass through the lane Bulgaria – Romania, which remains open.
A large pothole gapped in the middle of the bridge, which was paved only 4 months ago, in the traffic lane from Romania to Bulgaria, will be repaired.
Other defects in the pavement, such as cracks due to poor drainage of the bridge, causing water to leak under the asphalt that were identified during a check commissioned by Bulgaria's Ministry of Transport in October, will be removed.
http://www.novinite.com/articles/155196/Repair+Of+Bulgaria+-+Romania+Danube+Bridge+2+Starts+On+Monday#sthash.WKD52wlj.dpuf
Novinite.com :
Bulgaria: Repair Of Bulgaria - Romania Danube Bridge 2 Starts On Monday
Repair works on New Europe, the second bridge on the Danube between Bulgaria and Romania have started on Monday, November 04, two-way traffic will pass through one lane.
One of the two lanes of the new Danube Bridge 2, named New Europe has been closed down on Monday for repair works, two-way traffic will pass through the lane Bulgaria – Romania, which remains open.
A large pothole gapped in the middle of the bridge, which was paved only 4 months ago, in the traffic lane from Romania to Bulgaria, will be repaired.
Other defects in the pavement, such as cracks due to poor drainage of the bridge, causing water to leak under the asphalt that were identified during a check commissioned by Bulgaria's Ministry of Transport in October, will be removed.
http://www.novinite.com/articles/155196/Repair+Of+Bulgaria+-+Romania+Danube+Bridge+2+Starts+On+Monday#sthash.WKD52wlj.dpuf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on November 08, 2013, 05:53:19 PM
Post by: ciprebbe on November 08, 2013, 05:53:19 PM
In acest caz propun reducerea taxei de trecere la jumatate :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 08, 2013, 07:41:17 PM
Post by: sebba on November 08, 2013, 07:41:17 PM
vezi sa nu o dubleze ca sa-si acopere costurile de reparatie :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on November 10, 2013, 12:03:45 AM
Post by: radutm on November 10, 2013, 12:03:45 AM
QuoteMaramures: Constructia unui pod de mare trafic peste Tisa, demarata anul viitorSursa: http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-15991587-maramures-constructia-unui-pod-mare-trafic-peste-tisa-demarata-anul-viitor.htm
Romania va demara anul viitor constructia unui pod rutier de mare trafic peste raul Tisa, care va face legatura cu Ucraina, investitia fiind estimata la aproximativ 10 milioane de euro, transmite Agerpres.
Podul va fi construit printr-un grant european in dreptul localitatii Teplita si va ajunge pe malul ucrainean in vecinatatea localitatii Biserica Alba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on November 11, 2013, 03:54:24 PM
Post by: davyl on November 11, 2013, 03:54:24 PM
Quote from: ciprebbe on November 08, 2013, 05:53:19 PMMai in gluma, mai in serios, bine ca macar lasa trecerea pe o parte! Ar fi fost aiurea sa il fi inchis de tot. E drept, ciprebbe ca n-ar strica sa decida temporar o reducere a taxelor, dar dupa cum bine se stie, bulgarii au tot dreptul sa hotarasca si nu cred ca vor lua vreo masura.
In acest caz propun reducerea taxei de trecere la jumatate :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on November 12, 2013, 01:28:01 PM
Post by: florin74 on November 12, 2013, 01:28:01 PM
Finantare europeana pentru pod nou Ploiesti
http://www.fonduri-ue.ro/comunicare/stiri-am-oi/2151-por
http://www.fonduri-ue.ro/comunicare/stiri-am-oi/2151-por
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on November 13, 2013, 03:49:27 PM
Post by: doryan93 on November 13, 2013, 03:49:27 PM
Tirurile vor putea tranzita de joi Canalul Dunăre-Marea Neagră pe o ambarcațiune de mare tonaj.
http://www.reporterntv.ro/stire/gabara-va-ajunge-la-noapte-la-agigea
http://www.reporterntv.ro/stire/gabara-va-ajunge-la-noapte-la-agigea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MHN on November 14, 2013, 12:57:50 PM
Post by: MHN on November 14, 2013, 12:57:50 PM
Quote from: radutm on November 10, 2013, 12:03:45 AMMi se pare cam putin 10 milioane de euro. Cred ca este o greseala.QuoteMaramures: Constructia unui pod de mare trafic peste Tisa, demarata anul viitorSursa: http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-15991587-maramures-constructia-unui-pod-mare-trafic-peste-tisa-demarata-anul-viitor.htm
Romania va demara anul viitor constructia unui pod rutier de mare trafic peste raul Tisa, care va face legatura cu Ucraina, investitia fiind estimata la aproximativ 10 milioane de euro, transmite Agerpres.
Podul va fi construit printr-un grant european in dreptul localitatii Teplita si va ajunge pe malul ucrainean in vecinatatea localitatii Biserica Alba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on November 26, 2013, 03:46:32 PM
Post by: doryan93 on November 26, 2013, 03:46:32 PM
Prim-ministrii Romaniei si Bulgariei, Victor Ponta si Plamen Oresarski, au discutat luni la Bucuresti despre construirea unui al treilea pod peste Dunare intre cele doua tari, la Calarasi-Silistra, scrie marti cotidianul sofiot Standart. Desi cei doi premieri nu au facut declaratii de presa dupa intalnirea lor, surse guvernamentale au dezvaluit pentru ziar ca s-a discutat despre constructia unui pod nou. Acesta urmeaza sa fie realizat printr-un parteneriat public-privat si, potrivit unor informatii neoficiale, o companie din Romania si-a exprimat interesul fata de proiect. In decembrie urmeaza sa fie repornita si linia de feribot intre Calarasi si Silistra care nu functioneaza de ani de zile. Linia va fi cedata unui concesionar bulgaresc, a confirmat pentru Standart parlamentarul bulgar Anton Kutev, relateaza Agerpres.http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/romania-si-bulgaria-vor-sa-construiasca-un-al-treilea-pod-peste-dunare-81366
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 26, 2013, 07:25:11 PM
Post by: sebba on November 26, 2013, 07:25:11 PM
primul, Giurgiu-Russe, de bine de rau a tinut pana au facut Calafat-Vidin
sper sa tina si Calafat-Vidin pana-l termina pe-al treilea :D :D :D :D
sper sa tina si Calafat-Vidin pana-l termina pe-al treilea :D :D :D :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on November 29, 2013, 11:47:30 AM
Post by: bogdymol on November 29, 2013, 11:47:30 AM
Un pod din Romania:
Quote from: Qtya@SSC(http://img514.imageshack.us/img514/473/021337331so8.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/6358/021336331sg5.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on November 29, 2013, 12:04:07 PM
Post by: dr4qul4 on November 29, 2013, 12:04:07 PM
Acest pod prezinta 2 mari avantaje:
1. Nu vor aparea niciodata gropi in asfalt
2. parapetii nu vor fi furati si dusi la fier vechi. In plus sunt si ecologici
:lol:
1. Nu vor aparea niciodata gropi in asfalt
2. parapetii nu vor fi furati si dusi la fier vechi. In plus sunt si ecologici
:lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on November 29, 2013, 01:01:34 PM
Post by: alin_simeriaveche on November 29, 2013, 01:01:34 PM
Bogdymol unde este podul acesta? Nu stiu de ce am impresia ca este din jud Hunedoara, pe langa satele de pe valea Streiului in sus (Subcetate in sus)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on November 29, 2013, 01:03:41 PM
Post by: bogdymol on November 29, 2013, 01:03:41 PM
E pe langa un sat numit Csángós din Harghita. Poza e facuta de un utilizator SSC din Ungaria.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on December 02, 2013, 03:20:31 PM
Post by: MRS on December 02, 2013, 03:20:31 PM
Quote from: Mrs on October 08, 2013, 08:56:06 AM
Se misca incet spre foarte incet pe DN24 la Doaga:
La 1 Decembrie podul este REABILITAT 100%!
:cheers:
(no pics - am trecut pe noapte atat la dus/venire)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on December 02, 2013, 03:53:47 PM
Post by: sebba on December 02, 2013, 03:53:47 PM
apropos de parapeti...
zilele trecute eram blocat pe centura aradului si pe pasajul de la CET, ala executat in proportie destul de mare, erau vreo 3 dorei care demontau niste scanduri sau cel putin asa pareau de la distanta
unii, pe canalul 22, ziceau ca demonteaza niste cofraje. si nu erau la furat de lemne ca avusesera si un echipaj de politie pe acolo...
'or face ceva? s-or apuca de lucru? macar pana la 1 decembrie o fi gata? (celalalt 1 decembrie)
si-o fi adus careva aminte si de pasajele astea? mos craciun?
zilele trecute eram blocat pe centura aradului si pe pasajul de la CET, ala executat in proportie destul de mare, erau vreo 3 dorei care demontau niste scanduri sau cel putin asa pareau de la distanta
unii, pe canalul 22, ziceau ca demonteaza niste cofraje. si nu erau la furat de lemne ca avusesera si un echipaj de politie pe acolo...
'or face ceva? s-or apuca de lucru? macar pana la 1 decembrie o fi gata? (celalalt 1 decembrie)
si-o fi adus careva aminte si de pasajele astea? mos craciun?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dorum on December 04, 2013, 12:47:32 AM
Post by: dorum on December 04, 2013, 12:47:32 AM
o lae... ca nu-i finantare nici in 2014 . . . le traba scandurile alea ca nu mai au la Michelangelo in TM... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on December 04, 2013, 12:57:59 AM
Post by: sebba on December 04, 2013, 12:57:59 AM
macar de le-ar trebui acolo... dar acu-mi dau seama ca le trebuiau ptr pancarte electorale :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on December 08, 2013, 10:33:12 PM
Post by: panda05 on December 08, 2013, 10:33:12 PM
marti 10/12/2013 se inaugureaza
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1488107_10151722399950927_894270293_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1450667_10151722399725927_918486082_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/400582_10151722301380927_1673805369_n.jpg)
poza de azi din Pecica, neoficial e circulabil azi montau baietii parapeti intre zona pietonala si cea pentru masini.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1488107_10151722399950927_894270293_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1450667_10151722399725927_918486082_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/400582_10151722301380927_1673805369_n.jpg)
poza de azi din Pecica, neoficial e circulabil azi montau baietii parapeti intre zona pietonala si cea pentru masini.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 08, 2013, 10:51:56 PM
Post by: bogdymol on December 08, 2013, 10:51:56 PM
Bun, podul e gata, dar cum ramane cu legaturile de pe ambele maluri? Din cate stiu eu nu-s gata. Poti utiliza podul, sau treci pe partea cealalta si te trezesti ca trebuie sa circuli pe un drum forestier?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda05 on December 08, 2013, 11:03:57 PM
Post by: panda05 on December 08, 2013, 11:03:57 PM
azi pe malul pecican urcarea a fost aiurea ... coborarea pe partea cu sinpetru ok apoi putin drum doar cu balast si apoi dupa dig e asfaltat ... deci nu mai e un simplu drum forestier , e un santier :) ...cu un VW passat nu am avut emotii decat la urcarea pe pod din pecica. asa ca grija ...dar pana marti sigur "termina" ei !
si surpriza
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1471256_10151722528010927_1297119582_n.jpg)
si surpriza
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1471256_10151722528010927_1297119582_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on December 10, 2013, 09:57:13 PM
Post by: doryan93 on December 10, 2013, 09:57:13 PM
Podul peste Mureş, între localităţile arădene Sânpetru German şi Pecica, a fost inaugurat astăzi, scurtând astfel distanţa dintre acestea cu 40 de kilometri. Mai exact, prin construirea podului, distanţa dintre Pecica şi Sânpetru German se scurtează cu 38,45 kilometri, fiind de doar 8,45 km, faţă de parcursul ocolitor Pecica – Arad – Felnac - Sânpetru German, în lungime de 46 de km. Lungimea podului este de 610 m, valoarea lucrării fiind de 28.953.715,37 lei, bani alocaţi din bugetul Consiliului Judeţean Arad.
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/10/52a72682c7b855ff5699db9a/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/10/52a7266ec7b855ff5699dae6/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/10/52a72629c7b855ff5699d93a/646x404.jpg)
Articol aicia. (http://adevarul.ro/locale/arad/foto-vis-devenit-realitate-asteptat-contruiasca-pod-timp-117-ani-1_52a726e0c7b855ff5699de42/index.html)
Podul continuă cu construcţia celor două tronsoane de drum, primul, de la rampă, la Sânpetru German, pe DJ 709 E şi cel de-al doilea, de la rampă, la Pecica, investiţii susţinute din bugetul Consiliului Judeţean Arad.
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/10/52a72682c7b855ff5699db9a/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/10/52a7266ec7b855ff5699dae6/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/10/52a72629c7b855ff5699d93a/646x404.jpg)
Articol aicia. (http://adevarul.ro/locale/arad/foto-vis-devenit-realitate-asteptat-contruiasca-pod-timp-117-ani-1_52a726e0c7b855ff5699de42/index.html)
Podul continuă cu construcţia celor două tronsoane de drum, primul, de la rampă, la Sânpetru German, pe DJ 709 E şi cel de-al doilea, de la rampă, la Pecica, investiţii susţinute din bugetul Consiliului Judeţean Arad.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 10, 2013, 10:19:52 PM
Post by: bogdymol on December 10, 2013, 10:19:52 PM
Si o poza pentru @ionut: soborul de preoti + masa pe mijlocul podului:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1453457_489454914501676_1431654228_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1453457_489454914501676_1431654228_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 10, 2013, 10:31:47 PM
Post by: iuli on December 10, 2013, 10:31:47 PM
:jawdrop: 11 preoti pentru un pod?!?! Ma simt ca am calatorit in timp si m-am trezit in Evul Mediu!!! :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on December 10, 2013, 11:15:40 PM
Post by: sebba on December 10, 2013, 11:15:40 PM
neah, atunci era doar unu singur ca nu se puteau anunta intre ei pe facebuci :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on December 11, 2013, 01:15:42 PM
Post by: Tavi on December 11, 2013, 01:15:42 PM
Exista SMS pe vremea aia. Se numea porumbel calator :)
oricum e mai fain decat batranul obicei bulgaresc cu ligheanu' apa de trandafiri :)
oricum e mai fain decat batranul obicei bulgaresc cu ligheanu' apa de trandafiri :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on December 11, 2013, 03:01:48 PM
Post by: doryan93 on December 11, 2013, 03:01:48 PM
Cateva poze care nu s-au pus cu podul de la Pecica, si anume:
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/field/image/pod_1.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_11.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_0.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_2.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/field/image/pod_1.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_11.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_0.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_2.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on December 11, 2013, 03:04:08 PM
Post by: doryan93 on December 11, 2013, 03:04:08 PM
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_4.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_5.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_6.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_3.jpg)
Sursa aici. (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto-1257974)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_5.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_6.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto_3.jpg)
Sursa aici. (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/arad-localnicii-din-pecica-au-pod-peste-mures-foto-1257974)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on December 12, 2013, 08:43:14 PM
Post by: radutm on December 12, 2013, 08:43:14 PM
Astazi eram in zona de vest a judetului Timis si la intoarcere catre Timisoara am facut un ocol prin Arad, pana la noul pod de la Pecica, cu intentia de a face cateva poze. Vestea proasta a fost ca drumul era inchis si nu am putut ajunge pana la pod, vestea buna a fost ca se lucra la drumul de legatura cu localitatea Sanpetru German.
Traseul este urmatorul:
(http://img27.imageshack.us/img27/8169/pwjg.jpg)
Mai intai, venind pe DJ 682, in intersectia cu drumul ce face legatura cu Pecica a fost amenajat un sens giratoriu, inca neterminat. Plus ca nu exista niciun indicator:
(http://imageshack.us/a/img850/3285/7hyy.jpg)
Drumul este modernizat pe portiunea care traverseaza satul Sanpetru German.
(http://imageshack.us/a/img62/5905/evf1.jpg)
Dar la capatul satului, asfaltul se termina in strada care o ia catre pod (in punctul intermediar de pe harta de mai sus). Apoi urmeaza cam 100 de metri de drum inca neasfaltat.
(http://imageshack.us/a/img132/2020/ylzn.jpg)
Dupa care, avem iarasi asfalt:
(http://imageshack.us/a/img24/4676/ua03.jpg)
O echipa de la ENEL lucra la stalpii de pe margine.
(http://imageshack.us/a/img69/6871/1epo.jpg)
Apoi am intalnit un utilaj interesant care sapa/nivela santurile laterale:
(http://imageshack.us/a/img854/1991/v9zq.jpg)
Apropiindu-ma de pod, incepe o parte asfaltat recent:
(http://imageshack.us/a/img36/547/9nhj.JPG)
De aici incolo era o desfasurare de forte masiva.
(http://imageshack.us/a/img560/4551/pml6.jpg)
Se amenajau zonele laterale, se puneau parapeti, tocmai se asfaltase un sens de mers, erau mai multe echipe care lucrau de zor.
(http://imageshack.us/a/img513/9546/kjvs.jpg)
Aici am facut ultima poza pentru ca mai departe drumul a fost blocat. Un domn m-a rugat sa intorc pentru ca tocmai se pregateau de asfaltare, iar un altul mi-a spus ca pe pod era o comisie de receptie si ca in orice caz nu se putea trece di acst motiv.
(http://imageshack.us/a/img62/5182/mq1p.jpg)
Bineinteles ca am fost dezamagit ca nu am reusit sa ajung pana la pod, poate la anul! Dar m-am bucurat ca se lucra:)
Traseul este urmatorul:
(http://img27.imageshack.us/img27/8169/pwjg.jpg)
Mai intai, venind pe DJ 682, in intersectia cu drumul ce face legatura cu Pecica a fost amenajat un sens giratoriu, inca neterminat. Plus ca nu exista niciun indicator:
(http://imageshack.us/a/img850/3285/7hyy.jpg)
Drumul este modernizat pe portiunea care traverseaza satul Sanpetru German.
(http://imageshack.us/a/img62/5905/evf1.jpg)
Dar la capatul satului, asfaltul se termina in strada care o ia catre pod (in punctul intermediar de pe harta de mai sus). Apoi urmeaza cam 100 de metri de drum inca neasfaltat.
(http://imageshack.us/a/img132/2020/ylzn.jpg)
Dupa care, avem iarasi asfalt:
(http://imageshack.us/a/img24/4676/ua03.jpg)
O echipa de la ENEL lucra la stalpii de pe margine.
(http://imageshack.us/a/img69/6871/1epo.jpg)
Apoi am intalnit un utilaj interesant care sapa/nivela santurile laterale:
(http://imageshack.us/a/img854/1991/v9zq.jpg)
Apropiindu-ma de pod, incepe o parte asfaltat recent:
(http://imageshack.us/a/img36/547/9nhj.JPG)
De aici incolo era o desfasurare de forte masiva.
(http://imageshack.us/a/img560/4551/pml6.jpg)
Se amenajau zonele laterale, se puneau parapeti, tocmai se asfaltase un sens de mers, erau mai multe echipe care lucrau de zor.
(http://imageshack.us/a/img513/9546/kjvs.jpg)
Aici am facut ultima poza pentru ca mai departe drumul a fost blocat. Un domn m-a rugat sa intorc pentru ca tocmai se pregateau de asfaltare, iar un altul mi-a spus ca pe pod era o comisie de receptie si ca in orice caz nu se putea trece di acst motiv.
(http://imageshack.us/a/img62/5182/mq1p.jpg)
Bineinteles ca am fost dezamagit ca nu am reusit sa ajung pana la pod, poate la anul! Dar m-am bucurat ca se lucra:)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 12, 2013, 10:27:42 PM
Post by: bogdymol on December 12, 2013, 10:27:42 PM
Quote from: radutm on December 12, 2013, 08:43:14 PM=Un domn m-a rugat sa intorc pentru ca tocmai se pregateau de asfaltare, iar un altul mi-a spus ca pe pod era o comisie de receptie si ca in orice caz nu se putea trece di acst motiv.
O daaaaaa... Ce bine ca inauguram cu fast niste lucrari, iar la cateva zile dupa constatam ca nu se poate folosi lucrarea proaspat inaugurata din diverse motive. Inaugurare tipica a politicianului roman.
Chiar nu mai aveau rabdare pana se finaliza si drumul de legatura pentru a face o inaugurare pentru toata lucrarea, iar dupa inaugurare toti cetatenii sa poata folosi noul drum?
:bash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on December 12, 2013, 10:32:58 PM
Post by: radutm on December 12, 2013, 10:32:58 PM
Iti dai seama ca m-am suparat si initial nu intelegeam de ce nu ma lasa sa trec, eu citind in presa ca s-a deschis si vazand pozele de pe forum. Nu inteleg care a fost graba cu inaugurarea, ca puteau sa o faca asa cum trebuie, weekendul asta sau saptamana viitoare. Ar fi fost toata lucrarea gata si fiind in prag de sarbatori le dadea si lor bine la imagine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on December 12, 2013, 10:37:55 PM
Post by: ciprebbe on December 12, 2013, 10:37:55 PM
Nu mai ii prindeau pe toti aia 11 popi liberi .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on December 12, 2013, 10:47:48 PM
Post by: reed on December 12, 2013, 10:47:48 PM
Quote from: ciprebbe on December 12, 2013, 10:37:55 PM:lol: you made my day :lol:
Nu mai ii prindeau pe toti aia 11 popi liberi .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 12, 2013, 11:18:02 PM
Post by: bogdymol on December 12, 2013, 11:18:02 PM
:rofl:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on December 13, 2013, 05:58:30 AM
Post by: Ionut on December 13, 2013, 05:58:30 AM
Imi spuneti si mie de ce era necesar acel pod? Nu ma intelegeti gresit, orice investitie in infrastructura este necesara si binevenita la noi in tara... pur si simplu m-am uitat pe harta si nu inteleg de ce ar fi fost acea trecere atat de necesara in acea zona. Ma gandesc ca inainte de pod faceai drumul... si apoi podul. Nu? :o Sau nu am eu logica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 13, 2013, 09:19:30 AM
Post by: iuli on December 13, 2013, 09:19:30 AM
Podul e absolut necesar. Ca să treci de pe un mal pe altul al Mureșului trebuia fie să mergi până la Arad, ori până la Mako în Ungaria.
Discuția ar putea fi însă, de ce pălăria mea nu au inclus și drumul în proiectul podului?
Discuția ar putea fi însă, de ce pălăria mea nu au inclus și drumul în proiectul podului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 13, 2013, 09:43:29 AM
Post by: bogdymol on December 13, 2013, 09:43:29 AM
Si inca o chestie: drumul e impartit in 2 loturi, cate unul de fiecare parte a podului. Partea dinspre Sanpetru German vedem ca e aproape gata, dar partea dinspre Pecica e acordat din cate stiu eu companiei Romprest, dar lucrarile nu sunt incepute inca. Din Pecica poti ajunge la pod pe ceva drum prăfuit...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on December 13, 2013, 01:26:07 PM
Post by: Ionut on December 13, 2013, 01:26:07 PM
^ Am inteles, merci. Nu e chiar asa mult pana la Arad dar, intr-adevar, ar aglomera mai mult orasul/centura. Totusi va trebui sa faca si acel drum de legatura, altfel nu va putea fi folosit cum trebuie.
BTW, Romprest nu sunt cei care se ocupa de salubrizare? Fac si sosele? :o
BTW, Romprest nu sunt cei care se ocupa de salubrizare? Fac si sosele? :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on December 13, 2013, 01:34:45 PM
Post by: bogdymol on December 13, 2013, 01:34:45 PM
Da, fac si sosele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on December 13, 2013, 01:39:08 PM
Post by: Tavi on December 13, 2013, 01:39:08 PM
Aceeasi senzatie ciudata am avut-o si eu Ionut! Ce naiba?! Fac gunoierii drumuri?? ... research! am zis :)
http://www.romprest.ro/organizare_business/segmentele_companiei/segmentele_companiei.html (http://www.romprest.ro/organizare_business/segmentele_companiei/segmentele_companiei.html)
Se pare ca fac o gramada de chestii..
http://www.romprest.ro/organizare_business/segmentele_companiei/segmentele_companiei.html (http://www.romprest.ro/organizare_business/segmentele_companiei/segmentele_companiei.html)
Se pare ca fac o gramada de chestii..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on December 13, 2013, 01:51:41 PM
Post by: radutm on December 13, 2013, 01:51:41 PM
Quote from: iuli on December 13, 2013, 09:19:30 AMIn plus, este nevoie de inca un pod mai in aval, care sa lege Sannicolau Mare de Nadlac. De fapt, legaturile in aceasta zona sunt foarte utile, pentru ca toate cele trei orasele - Pecica, Nadlac, Sannicolau Mare - sunt foarte dinamice, cu agricultura foarte performanta, numeroase investitii straine. In plus, faptul ca tirurile nu pot iesi prin vama Cenad, face ca transportul mare din vestul judetului Timis sa treaca prin Arad, cu un ocol enorm. Podul de la Pecica va face o scurtatura serioasa, dar tot ramane un ocol de vreo 40 km. Accesul mai rapid la autostrada va face toata zona mai atractiva pentru investitii.
Podul e absolut necesar. Ca să treci de pe un mal pe altul al Mureșului trebuia fie să mergi până la Arad, ori până la Mako în Ungaria.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: teocharis on December 13, 2013, 02:09:59 PM
Post by: teocharis on December 13, 2013, 02:09:59 PM
Quote
pentru ca toate cele trei orasele - Pecica, Nadlac, Sannicolau Mare - sunt foarte dinamice, cu agricultura foarte performanta,
cine face agricultura performanta in zona?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on December 13, 2013, 02:56:44 PM
Post by: radutm on December 13, 2013, 02:56:44 PM
Quote from: teocharis on December 13, 2013, 02:09:59 PMsunt si straini si romani, cu firme mari si foarte mari, si nu doar cereale ci agricultura foarte diversificata, incluzand mica industrie prelucratoare. este de ajuns sa te uiti pe site-ul ministerului de finante la firmele din cele trei orase si sa vezi cifrele de afaceri, ca sa iti faci o idee. daca vrei sa stii mai multe despre ce produc si ce agricultura se face in zona, pe internet vei gasi o groaza de informatii
cine face agricultura performanta in zona?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 14, 2013, 12:07:54 AM
Post by: dr4qul4 on December 14, 2013, 12:07:54 AM
Tunel pe sub Dunare la Galati. :lol:
Nu facem pod la Braila ca este mult prea ingusta Dunarea si prea banal. Iarta-i Doamne ca unii spun doar lucruri traznite :)
In legatura cu Podul de la Pecica, el se justifica in conditiile in care va fi nod A1 acolo. De fapt in jurul tuturor nodurilor infrastructura ar trebui upgradata
Nu facem pod la Braila ca este mult prea ingusta Dunarea si prea banal. Iarta-i Doamne ca unii spun doar lucruri traznite :)
In legatura cu Podul de la Pecica, el se justifica in conditiile in care va fi nod A1 acolo. De fapt in jurul tuturor nodurilor infrastructura ar trebui upgradata
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on December 14, 2013, 01:31:47 AM
Post by: nenea_hartia on December 14, 2013, 01:31:47 AM
Quote from: radutm on December 13, 2013, 01:51:41 PMIn plus, faptul ca tirurile nu pot iesi prin vama Cenad, face ca transportul mare din vestul judetului Timis sa treaca prin Arad, cu un ocol enorm. Podul de la Pecica va face o scurtatura serioasa, dar tot ramane un ocol de vreo 40 km. Accesul mai rapid la autostrada va face toata zona mai atractiva pentru investitii.E suficient că podul s-a construit de-a dreptul printr-o arie protejată (și cu niște abateri serioase de la autorizația de mediu), sper ca măcar să nu fie permis accesul camioanelor pe acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 14, 2013, 01:37:25 AM
Post by: iuli on December 14, 2013, 01:37:25 AM
nenea_hartia ai mare dreptate! Nu am mai apucat sa punctez si eu acest aspect.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on December 15, 2013, 01:51:34 AM
Post by: marius_ar on December 15, 2013, 01:51:34 AM
Mult discutatul pod peste Mures dintre Sanpetru German si Pecica. De fapt, tot drumul dintre cele 2 localitati. Filmat sambata 14 dec 2013.
http://www.youtube.com/v/r2-KpOslFnA
http://www.youtube.com/v/r2-KpOslFnA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on December 15, 2013, 08:37:25 AM
Post by: ciprebbe on December 15, 2013, 08:37:25 AM
Ms de filmare.
E "minunat" un astfel de drum pe timp de noapte pt necunoscatori.
E "minunat" un astfel de drum pe timp de noapte pt necunoscatori.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: teocharis on December 15, 2013, 10:19:16 AM
Post by: teocharis on December 15, 2013, 10:19:16 AM
Quote from: ciprebbe on December 15, 2013, 08:37:25 AM
Ms de filmare.
E "minunat" un astfel de drum pe timp de noapte pt necunoscatori.
care e problema?
pare un DJ decent ptr Ro...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on December 16, 2013, 12:35:03 PM
Post by: Tavi on December 16, 2013, 12:35:03 PM
^
Pentru ca dupa inaugurare cu TV si popi multi tot iti rupi masina ...
Pentru ca dupa inaugurare cu TV si popi multi tot iti rupi masina ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on December 16, 2013, 01:13:45 PM
Post by: ciprebbe on December 16, 2013, 01:13:45 PM
@teocharis
In afara de lipsa indicatoare, lipsa marcaje, lipsa asfalt nu e nici o problema.
Exact cum zice si tavi si cum a patit-o radutm s-a anuntat ca oficial e gata si se poate circula.
Realitatea surprinsa de Marius e alta.
In afara de lipsa indicatoare, lipsa marcaje, lipsa asfalt nu e nici o problema.
Exact cum zice si tavi si cum a patit-o radutm s-a anuntat ca oficial e gata si se poate circula.
Realitatea surprinsa de Marius e alta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on December 23, 2013, 09:34:48 PM
Post by: doryan93 on December 23, 2013, 09:34:48 PM
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) anunţă în perioada 23 decembrie - 20 ianuarie 2014, pe podul de la Agigea, peste Canalul Dunăre Marea Neagră, situat pe DN 39 la km. 8+988, va fi permisă circulaţia rutieră pentru autovehicule cu masa totală maximă autorizată de până în 5 tone, precum şi a mijloacelor de transport public de persoane.
Sursa aicea. (http://www.bursa.ro/in-perioada-23-decembrie-20-ianuarie-circulatia-autovehiculelor-de-5-tone-pe-podul-de-la-agigea-permisa-225458&s=comunicate_de_presa&articol=225458.html)
Sursa aicea. (http://www.bursa.ro/in-perioada-23-decembrie-20-ianuarie-circulatia-autovehiculelor-de-5-tone-pe-podul-de-la-agigea-permisa-225458&s=comunicate_de_presa&articol=225458.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicki4 on January 07, 2014, 04:19:05 PM
Post by: nicki4 on January 07, 2014, 04:19:05 PM
Quote from: teocharis on December 15, 2013, 10:19:16 AMQuote from: ciprebbe on December 15, 2013, 08:37:25 AM
Ms de filmare.
E "minunat" un astfel de drum pe timp de noapte pt necunoscatori.
care e problema?
pare un DJ decent ptr Ro...
Din pacate constructia acestui pod a luat pe nepregatite autoritatile celor doua judete riverane si nu au fost in stare sa faca de la inceput si un drum de legatura mai pe seama podului...asa-i cand se contruiesc lucruri "peste noapte". Este grav! Incompetenta este un cancer in metastaza si se gaseste la orice nivel de conducere in Romania :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 20, 2014, 08:34:48 PM
Post by: adiarc on January 20, 2014, 08:34:48 PM
http://www.turnulsfatului.ro/23854/batalie-pe-cea-mai-mare-lucrare-publica-din-sibiu-cine-sunt-castigatorii-%7C-video.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on January 21, 2014, 10:54:36 AM
Post by: pasadia on January 21, 2014, 10:54:36 AM
Nu inteleg ce e cu pista aia de bicleta separat facuta. Pe langa ca mi se pare complicata, nu inteleg de ce nu e in lateralul carosabilului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on January 23, 2014, 10:03:35 PM
Post by: bogdymol on January 23, 2014, 10:03:35 PM
Pod peste râul Jiu din timpul mineriadei din Ianuarie 1999. Minerii traverseaza podul in felul acesta datorita stancilor puse de autoritati pe pod pentru impiedicarea inaintarii lor.
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/2181/25673/11951352/19/10777-mediafax-foto-dragos-cristescu.jpg?width=990)
Mai multe poze pe mediafax.ro (http://zoom.mediafax.ro/best-of/15-ani-de-la-mineriada-din-ianuarie-1999-11951352).
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/2181/25673/11951352/19/10777-mediafax-foto-dragos-cristescu.jpg?width=990)
Mai multe poze pe mediafax.ro (http://zoom.mediafax.ro/best-of/15-ani-de-la-mineriada-din-ianuarie-1999-11951352).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on January 26, 2014, 11:48:24 AM
Post by: reed on January 26, 2014, 11:48:24 AM
http://www.bzi.ro/dezastru-se-reface-proiectul-pasajului-octav-bancila-iasi-411592
QuoteDin acest motiv, retelele de utilitati din teren nu corespund ca localizare cu cele inscrise in proiectul pentru care s-a platit suma de 360.000 de lei. Mai mult, sefii din Primaria Iasi spun ca se vor reface si capetele pasajului. Pentru tot acest demers, firma SC Expert Proiect 2002, cea care a realizat proiectul initial, va primi inca o transa de bani, mai precis 128.000 de lei.Quote
si ce nu se pot reloca utilitatile?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on January 30, 2014, 11:37:17 AM
Post by: Ionut on January 30, 2014, 11:37:17 AM
Poate avem noroc si se termina in curand problema celor doua pasaje de pe centura Arad Nord (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg36877#msg36877).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on February 03, 2014, 11:59:13 AM
Post by: marius_ar on February 03, 2014, 11:59:13 AM
Tot au devenit la moda pasajele. Mai jos cel de la Ghioroc (Arad), DJ 708C peste CF Arad-Deva (http://goo.gl/maps/U3iEt). E in lucru din august, cred.
http://www.youtube.com/v/9EjUcShp9lA
http://www.youtube.com/v/9EjUcShp9lA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alm26mm on February 07, 2014, 12:36:47 AM
Post by: alm26mm on February 07, 2014, 12:36:47 AM
cati metri are latimea drumului, ca mi se pare a fi doar de un singur sens :o...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on February 07, 2014, 09:40:21 AM
Post by: iuli on February 07, 2014, 09:40:21 AM
E pe două sensuri dar are lățimea veche, adică cam cât erau DN-urile înainte de modernizare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 07, 2014, 11:06:53 PM
Post by: nenea_hartia on February 07, 2014, 11:06:53 PM
QuoteÎn cadrul discuțiilor, părțile și-au exprimat dorința de construi în perioada următoare podul rutier Iaşi-Ungheni ca parte a reţelei centrale TEN-T cu finanțare europeană, obținută prin Mecanismul de Conectare a Europei (CEF). În prezent, grupul de lucru bilateral instituit în luna decembrie împreună cu specialiștii lucrează la documentaţia tehnică şi financiară pentru a obține avizele necesare și pentru a putea depune aplicaţia pentru finanţare în cursul acestui an. În acest context a fost abordată și finalizarea documentaţiilor tehnice necesare pentru construcţia podului nou Galaţi - Giurgiulești şi a podului de la Leca - Falciu, astfel încât construcţia lor să poată demara cât mai curând.SURSA (http://www.mt.ro/nou/comunicate.php?id=363)
Cel mai probabil vorbe goale, dar m-am apucat și eu de pus link-uri... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on February 07, 2014, 11:11:42 PM
Post by: iuli on February 07, 2014, 11:11:42 PM
Macar daca l-ar face pe cel de la Ungheni in profil de autostrada. Dar ai dreptate, cam vorbe goale, din pacate. :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on February 12, 2014, 06:43:12 PM
Post by: adiarc on February 12, 2014, 06:43:12 PM
intrebare pt colegii din Bucuresti
ce se mai intampla cu pasajul M.Bravu al celor de la Astaldi ?
multumesc anticipat.
ce se mai intampla cu pasajul M.Bravu al celor de la Astaldi ?
multumesc anticipat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on February 12, 2014, 07:16:03 PM
Post by: stangabriel on February 12, 2014, 07:16:03 PM
Amanunte aici si poze http://forum.metrouusor.com/viewforum.php?f=209&sid=6c60df2a0254b3ef9141cb382103b480
cateva date,citez:
"Avem un arc complet ! In timp ce se monta, am stat la o tacla cu niste responsabili ai lucrarii ce mi-au impartasit urmatoarele informatii: -Astaldi NU a incasat nici un ban pana acum, totul s-a facut pe cont propriu si exista un mic risc sa se opreasca lucrarile.
-Cel mai tarziu, acest pod este gata pana pe 15 aprilie
-Cam in 2 saptamani maxim, incepe betonarea podului metalic.
Maine seara, urmeaza ultima piesa a celuilalt arc."
Am trecut si eu de cateva ori pe acolo,lucrau si pe ger.
cateva date,citez:
"Avem un arc complet ! In timp ce se monta, am stat la o tacla cu niste responsabili ai lucrarii ce mi-au impartasit urmatoarele informatii: -Astaldi NU a incasat nici un ban pana acum, totul s-a facut pe cont propriu si exista un mic risc sa se opreasca lucrarile.
-Cel mai tarziu, acest pod este gata pana pe 15 aprilie
-Cam in 2 saptamani maxim, incepe betonarea podului metalic.
Maine seara, urmeaza ultima piesa a celuilalt arc."
Am trecut si eu de cateva ori pe acolo,lucrau si pe ger.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on February 12, 2014, 07:49:33 PM
Post by: adiarc on February 12, 2014, 07:49:33 PM
superrrrrrrrrr...Astaldi nu se dezminte
Mersi fain.
Mersi fain.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on February 12, 2014, 08:06:54 PM
Post by: Ionut on February 12, 2014, 08:06:54 PM
^ Avem thread separat si aici pe forum! (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=11.180) Sunt informatii la zi, aproape.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on February 12, 2014, 08:22:14 PM
Post by: adiarc on February 12, 2014, 08:22:14 PM
ok..mersi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on February 13, 2014, 01:28:44 PM
Post by: florin74 on February 13, 2014, 01:28:44 PM
A inceput licitatia pt pasaj rutier peste CF legatura Ploiesti Vest - Centura Ploiesti.
Termen limita depunere oferte 02.04.2014.
Val estimata 67 mil lei.
Termen limita depunere oferte 02.04.2014.
Val estimata 67 mil lei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 13, 2014, 02:46:59 PM
Post by: nenea_hartia on February 13, 2014, 02:46:59 PM
^ Va fi interesant de urmărit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on February 13, 2014, 03:42:21 PM
Post by: stangabriel on February 13, 2014, 03:42:21 PM
Quote from: nenea_hartia on February 13, 2014, 02:46:59 PM
^ Va fi interesant de urmărit.
De ce? Tehnic? Politic?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 13, 2014, 10:41:31 PM
Post by: nenea_hartia on February 13, 2014, 10:41:31 PM
^ Tehnic, deoarece deschiderea peste CF va fi mare și se va lucra sub trafic.
Politic, deoarece la Prahova este acum deranj mare (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Reteaua+de+la+Prahova+Unul+dintre+membri+ar+fi+scos+din+banci+cu) și nici primăria Ploiești nu se simte prea bine, pentru că firmele lui Cosma* au păpat și de acolo contracte bănoase. Probabil că și la acest contract le era dedicată ceva subantrepriză.
Ca utilitate, deoarece este un proiect foarte important și necesar pentru oraș.
Nostalgic, pentru că sunt prahovean.
*Îi urez să ajungă cât mai curând unde îi este locul.
Politic, deoarece la Prahova este acum deranj mare (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Reteaua+de+la+Prahova+Unul+dintre+membri+ar+fi+scos+din+banci+cu) și nici primăria Ploiești nu se simte prea bine, pentru că firmele lui Cosma* au păpat și de acolo contracte bănoase. Probabil că și la acest contract le era dedicată ceva subantrepriză.
Ca utilitate, deoarece este un proiect foarte important și necesar pentru oraș.
Nostalgic, pentru că sunt prahovean.
*Îi urez să ajungă cât mai curând unde îi este locul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on February 13, 2014, 11:39:50 PM
Post by: stangabriel on February 13, 2014, 11:39:50 PM
Inclinarea pantei dinspre oras va fi foarte mare,asa incat se pare ca vor aplica metode anti-polei..... scria pe undeva,binenteles,fara amanunte tehnice.
Soseaua vestului e foarte aproape,si nu au are loc,de aceea era vorba intai de pasaj subteran,dar probabil era mai mare deranjul pentru calea ferata.
Soseaua vestului e foarte aproape,si nu au are loc,de aceea era vorba intai de pasaj subteran,dar probabil era mai mare deranjul pentru calea ferata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on February 14, 2014, 10:09:58 AM
Post by: florin74 on February 14, 2014, 10:09:58 AM
Detalii despre proiect
Obiectul contractului de lucrari presupune realizarea unui pasaj suprateran peste 5 fire de cale ferata in prelungirea strazii Marasesti (lungime aproximativa a strazii afectata de investitie: 720 m) si implica realizarea urmatoarelor lucrari:
- Realizare pasaj suprateran 4 benzi inclusiv rampe in lungime 471 m;
- Largirea de la 2 benzi la 4 benzi a tronsonului strazii Marasesti pe o lungime de 250 m;
- Realizarea unui sens giratoriu care sa faciliteze accesul catre DN1 (Centura municipiului Ploiesti), autostrada A3 si viitorul Parc Municipal Vest, platforma industriala Brazi, cartierul Mitica Apostol si comuna Targsoru Vechi;
- Construirea a 4 drumuri de acces pentru riverani de-a lungul pasajului suprateran in lungime totala de 1085 m;
- Realizarea iluminatului stradal atat pentru pasaj, cat si pentru drumurile de acces construite in lungime de 720 m;
- Realizarea unui sistem de canalizare pluviala pentru colectarea si evacuarea apelor pluviale de pe suprafata pasajului superior cu descarcare in reteaua publica oraseneasca in lunigime de 1304 m;
- Devierea/protejarea/inlocuirea unor retele de utilitati.
Obiectul contractului de lucrari presupune realizarea unui pasaj suprateran peste 5 fire de cale ferata in prelungirea strazii Marasesti (lungime aproximativa a strazii afectata de investitie: 720 m) si implica realizarea urmatoarelor lucrari:
- Realizare pasaj suprateran 4 benzi inclusiv rampe in lungime 471 m;
- Largirea de la 2 benzi la 4 benzi a tronsonului strazii Marasesti pe o lungime de 250 m;
- Realizarea unui sens giratoriu care sa faciliteze accesul catre DN1 (Centura municipiului Ploiesti), autostrada A3 si viitorul Parc Municipal Vest, platforma industriala Brazi, cartierul Mitica Apostol si comuna Targsoru Vechi;
- Construirea a 4 drumuri de acces pentru riverani de-a lungul pasajului suprateran in lungime totala de 1085 m;
- Realizarea iluminatului stradal atat pentru pasaj, cat si pentru drumurile de acces construite in lungime de 720 m;
- Realizarea unui sistem de canalizare pluviala pentru colectarea si evacuarea apelor pluviale de pe suprafata pasajului superior cu descarcare in reteaua publica oraseneasca in lunigime de 1304 m;
- Devierea/protejarea/inlocuirea unor retele de utilitati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 14, 2014, 10:25:37 AM
Post by: alecu26 on February 14, 2014, 10:25:37 AM
Quote from: stangabriel on February 13, 2014, 11:39:50 PM
Inclinarea pantei dinspre oras va fi foarte mare,asa incat se pare ca vor aplica metode anti-polei..... scria pe undeva,binenteles,fara amanunte tehnice.
Soseaua vestului e foarte aproape,si nu au are loc,de aceea era vorba intai de pasaj subteran,dar probabil era mai mare deranjul pentru calea ferata.
:)) probabil sistem de detectie...a poleiului da, dar anti polei....e mai degraba o legenda urban despre cum sunt autostrazi in germania sau alte tari de genul asta.
nu-si va permite in veci primaria ploiesti un sistem functionabil si fiabil de asa ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Betuel on February 14, 2014, 04:42:07 PM
Post by: Betuel on February 14, 2014, 04:42:07 PM
https://www.youtube.com/v/UxJtitsjgko
O metoda aplicata de Federal Highway Administration (FHWA) din SUA, numita Accelerated Bridge Construction (ABC), pentru constructia rapida a unui pod.
O metoda aplicata de Federal Highway Administration (FHWA) din SUA, numita Accelerated Bridge Construction (ABC), pentru constructia rapida a unui pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 14, 2014, 04:47:19 PM
Post by: alecu26 on February 14, 2014, 04:47:19 PM
e mai degraba reclama la departamentul acela.
Orice se poate face in lumea asta...totul depinde de bani.
Dar intradevar...decat sa intrerupi un trafic pe o autostrada cu 100.000-200.000 MZA....mai bine cheltui si dublu.
Orice se poate face in lumea asta...totul depinde de bani.
Dar intradevar...decat sa intrerupi un trafic pe o autostrada cu 100.000-200.000 MZA....mai bine cheltui si dublu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on February 18, 2014, 05:43:14 PM
Post by: Ionut on February 18, 2014, 05:43:14 PM
Pasajele rutiere de pe centura Aradului, fără finanţare şi anul acesta
"Finanţarea obiectivelor «Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad - CF Curtici» şi «Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad peste CF Arad - Bucureşti», în vederea finalizării acestora, urmează să se facă în anul 2015", potrivit unui document al CNADNR.
"Chiar dacă în buget nu au fost prevăzute sumele, avem încă speranţa că vor fi alocaţi bani de la întreţinerea drumurilor, pentru că au rămas sume importante, în acest sezon rece zona de vest fiind ferită de zăpadă. Dacă totuşi până la primăvară nu se alocă banii vom cere guvernului să transfere pasajele la administraţia locală, pentru a le finanţa noi", a declarat Falcă.
De asemenea, Falcă a spus că intenţionează să amplaseze panouri informative pe marginea DN 7, lângă cele două şantiere, în care să scrie că investiţiile au fost blocate de guvern. :lol:
sursa: Romania Libera (http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/companii/pasajele-rutiere-de-pe-centura-aradului-fara-finantare-si-anul-acesta-326403.html)
"Finanţarea obiectivelor «Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad - CF Curtici» şi «Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad peste CF Arad - Bucureşti», în vederea finalizării acestora, urmează să se facă în anul 2015", potrivit unui document al CNADNR.
"Chiar dacă în buget nu au fost prevăzute sumele, avem încă speranţa că vor fi alocaţi bani de la întreţinerea drumurilor, pentru că au rămas sume importante, în acest sezon rece zona de vest fiind ferită de zăpadă. Dacă totuşi până la primăvară nu se alocă banii vom cere guvernului să transfere pasajele la administraţia locală, pentru a le finanţa noi", a declarat Falcă.
De asemenea, Falcă a spus că intenţionează să amplaseze panouri informative pe marginea DN 7, lângă cele două şantiere, în care să scrie că investiţiile au fost blocate de guvern. :lol:
sursa: Romania Libera (http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/companii/pasajele-rutiere-de-pe-centura-aradului-fara-finantare-si-anul-acesta-326403.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tigrel58 on February 19, 2014, 12:29:12 PM
Post by: tigrel58 on February 19, 2014, 12:29:12 PM
Doua intr-o zi:
http://www.zf.ro/eveniment/un-pod-de-200-de-metri-s-a-rupt-in-hunedoara-altul-s-a-surpat-in-suceava-circulatia-a-fost-intrerupta-12112854
http://www.zf.ro/eveniment/un-pod-de-200-de-metri-s-a-rupt-in-hunedoara-altul-s-a-surpat-in-suceava-circulatia-a-fost-intrerupta-12112854
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on February 19, 2014, 01:05:54 PM
Post by: sebba on February 19, 2014, 01:05:54 PM
macar podul ala a tinut 40 de ani din care ultimii 20 au fost mai mult ca sigur fara nici o operatiune de intretinere sau verificare mai serioasa
spre comparatie, podul de la Calafat-Vidin a prins gropi inca din primele luni de utilizare!
poate o sa le faca "altul mai trainic si mai frumos"... acum... insa... cand va fi?
scuzoaiele mele dar chiar nu-mi pot reprima repulsia fata de tot ce se intampla si de cum se intampla pe aici pe la noi, la modul general
toate "actiunile" - iin orice domeniu - par a fi facute cu curu, de prosti, de dezinteresati si mai ales fara responsabilitate
ce pretentii mai am eu sa termine pasajele de pe centura Aradului cand ei nici macar sa se uite ca lumea la un pod nu sunt in stare?
si hai, poate ca s-au uitat si nu s-a vazut... dar... care au fost operatiunile de intretinere efectuate in ultimii 20 de ani?
e ca la masini, cand iti spune cat tine cureaua de distributie: 100.000km SAU DOI ANI, dupa aia trebuie sa o schimbi, indiferent daca masina a stat 2 ani sau a facut 100.000km in 9 luni...
dar din pacate si acum vor da vina pe hazard in loc sa-i ia pe toti care au avut in grija acel pod si sa-i execute financiar pentru iresponsabilitate
si aici ar trebui sa intre toti cei ce au avut in grija acel pod in ultimii 25 de ani si care nu au facut nici un fel de operatiune de intretinere
e totusi un pod, nu e o banca din parc! pe vremea razboaielor podurile era obiective de importanta strategica si se pazeau la fel ca depozitele de munitie asa ca nu prea imi vine sa diminuez vina celor ce ar fi trebuit sa-si faca treaba
si treaba sta la fel in toata tara asta condusa de iresponsabili
spre comparatie, podul de la Calafat-Vidin a prins gropi inca din primele luni de utilizare!
poate o sa le faca "altul mai trainic si mai frumos"... acum... insa... cand va fi?
scuzoaiele mele dar chiar nu-mi pot reprima repulsia fata de tot ce se intampla si de cum se intampla pe aici pe la noi, la modul general
toate "actiunile" - iin orice domeniu - par a fi facute cu curu, de prosti, de dezinteresati si mai ales fara responsabilitate
ce pretentii mai am eu sa termine pasajele de pe centura Aradului cand ei nici macar sa se uite ca lumea la un pod nu sunt in stare?
si hai, poate ca s-au uitat si nu s-a vazut... dar... care au fost operatiunile de intretinere efectuate in ultimii 20 de ani?
e ca la masini, cand iti spune cat tine cureaua de distributie: 100.000km SAU DOI ANI, dupa aia trebuie sa o schimbi, indiferent daca masina a stat 2 ani sau a facut 100.000km in 9 luni...
dar din pacate si acum vor da vina pe hazard in loc sa-i ia pe toti care au avut in grija acel pod si sa-i execute financiar pentru iresponsabilitate
si aici ar trebui sa intre toti cei ce au avut in grija acel pod in ultimii 25 de ani si care nu au facut nici un fel de operatiune de intretinere
e totusi un pod, nu e o banca din parc! pe vremea razboaielor podurile era obiective de importanta strategica si se pazeau la fel ca depozitele de munitie asa ca nu prea imi vine sa diminuez vina celor ce ar fi trebuit sa-si faca treaba
si treaba sta la fel in toata tara asta condusa de iresponsabili
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ashbird on February 19, 2014, 02:00:48 PM
Post by: ashbird on February 19, 2014, 02:00:48 PM
Despre podul care a picat in Hunedoara.
Este intre DN66 si Bretea Romana. adica DJ668C : http://goo.gl/maps/OVBZD (http://goo.gl/maps/OVBZD)
mai multe poze si detalii aici : http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Pod+prabusit+cu+tot+cu+masini+Nu+sunt+victime+insa+pagubele+sunt (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Pod+prabusit+cu+tot+cu+masini+Nu+sunt+victime+insa+pagubele+sunt)
Recent au fost niste lucrari pe albie in zona .. cred ca are legatura ..caci se pare ca pilonul central s-a prabusit
am circulat de zeci de ori pe acolo inainte de inceperea lucrarilor si nu am simtit nici ce mai mica vibratie la trecerea peste pod.
LE: a fost recent cutremur in zona foarte aproape(12-15Km).. posibil sa fie si de la asta.
Instititul Naţional de Cercetare şi Dezvoltare pentru Fizica Pământului a notificat dispeceratul Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă ,,Iancu de Hunedoara" al judeţului Hunedoara despre producerea, în zona Hunedoara, la ora 16, a unui cutremur de 4,1 grade pe scara Richter la o adâncime de 5 kilometri, replica acestuia de 4,7 grade pe scara Richter înregistrându-se la ora 16:22. Cele mai apropiate localităţi de epicentru au fost Haţeg (cinci kilometri), Hunedoara (16 kilometri), Simeria (30 kilometri), Deva (32 kilometri) şi Uricani (35 de kilometri). În urma seismului nu s-au raportat la dispeceratul I.S.U. Hunedoara avarii la infrastructura critică din judeţul Hunedoara, prăbuşiri sau deteriorări ale locuinţelor şi nici victime. - a comunicat Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Hunedoara.
http://goo.gl/maps/baxWe
Este intre DN66 si Bretea Romana. adica DJ668C : http://goo.gl/maps/OVBZD (http://goo.gl/maps/OVBZD)
mai multe poze si detalii aici : http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Pod+prabusit+cu+tot+cu+masini+Nu+sunt+victime+insa+pagubele+sunt (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Pod+prabusit+cu+tot+cu+masini+Nu+sunt+victime+insa+pagubele+sunt)
Recent au fost niste lucrari pe albie in zona .. cred ca are legatura ..caci se pare ca pilonul central s-a prabusit
am circulat de zeci de ori pe acolo inainte de inceperea lucrarilor si nu am simtit nici ce mai mica vibratie la trecerea peste pod.
LE: a fost recent cutremur in zona foarte aproape(12-15Km).. posibil sa fie si de la asta.
Instititul Naţional de Cercetare şi Dezvoltare pentru Fizica Pământului a notificat dispeceratul Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă ,,Iancu de Hunedoara" al judeţului Hunedoara despre producerea, în zona Hunedoara, la ora 16, a unui cutremur de 4,1 grade pe scara Richter la o adâncime de 5 kilometri, replica acestuia de 4,7 grade pe scara Richter înregistrându-se la ora 16:22. Cele mai apropiate localităţi de epicentru au fost Haţeg (cinci kilometri), Hunedoara (16 kilometri), Simeria (30 kilometri), Deva (32 kilometri) şi Uricani (35 de kilometri). În urma seismului nu s-au raportat la dispeceratul I.S.U. Hunedoara avarii la infrastructura critică din judeţul Hunedoara, prăbuşiri sau deteriorări ale locuinţelor şi nici victime. - a comunicat Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Hunedoara.
http://goo.gl/maps/baxWe
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on February 19, 2014, 02:02:35 PM
Post by: ciprebbe on February 19, 2014, 02:02:35 PM
Quote
"Podul peste Strei, care s-a rupt, a fost verificat săptămâna trecută de către un inginer care a constatat că nu sunt probleme."
:))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on February 19, 2014, 03:16:07 PM
Post by: doryan93 on February 19, 2014, 03:16:07 PM
Poze cu podul de peste raul Stei, care s-a prabusit:
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5304abd5c7b855ff567b3a69/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5303e208c7b855ff5676ad02/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5303e4d0c7b855ff5676c031/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5303e52bc7b855ff5676c372/646x404.jpg)
Sursa (http://adevarul.ro/locale/hunedoara/foto-video-pod-raul-strei-s-a-prabusit-aproape-100-metri-masinile-aflau-el-1_5303ea2ec7b855ff5676e8ed/index.html)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5304abd5c7b855ff567b3a69/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5303e208c7b855ff5676ad02/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5303e4d0c7b855ff5676c031/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/02/19/5303e52bc7b855ff5676c372/646x404.jpg)
Sursa (http://adevarul.ro/locale/hunedoara/foto-video-pod-raul-strei-s-a-prabusit-aproape-100-metri-masinile-aflau-el-1_5303ea2ec7b855ff5676e8ed/index.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovicor on February 19, 2014, 03:35:30 PM
Post by: ovicor on February 19, 2014, 03:35:30 PM
Pe DN2E am trecut eu vineri. Se spune:"prost sa fii, noroc sa ai !" Bine c-am indeplinit si a doua conditie !!!!!!!!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tigrel58 on February 19, 2014, 11:55:03 PM
Post by: tigrel58 on February 19, 2014, 11:55:03 PM
Stiu ca pastila neferu e greu de inghitit, dar avem in sfarsit si topul lungimilor fara lungimi :lol:
http://www.zf.ro/zf-24/de-ce-podurile-rutiere-din-romania-se-rup-pe-banda-rulanta-aproape-trei-sferturi-dintre-cele-mai-lungi-sunt-construite-in-secolul-trecut-12117969
Retineti tabelul si scuzati avocatul (aici de fata). :D
http://www.zf.ro/zf-24/de-ce-podurile-rutiere-din-romania-se-rup-pe-banda-rulanta-aproape-trei-sferturi-dintre-cele-mai-lungi-sunt-construite-in-secolul-trecut-12117969
Retineti tabelul si scuzati avocatul (aici de fata). :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovicor on February 20, 2014, 08:09:57 AM
Post by: ovicor on February 20, 2014, 08:09:57 AM
Articolul e mai bun decat ce ne asteptam de la Neferu, titlul este, insa, criminal. Cred ca stie ca anul 2000 este ultimul an al secolului trecut, deci au trecut doar 13 ani din secolul actual ?!?!??????!!!!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on February 20, 2014, 10:03:40 AM
Post by: florin74 on February 20, 2014, 10:03:40 AM
Va incepe modernizarea a 2 poduri in Cluj-Napoca
http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/cum-vrea-boc-sa-arate-podurile-clujului-iti-faci-poza-pe-garibaldi-ca-sa-te-lauzi-pe-facebook-video--123551.html
http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/cum-vrea-boc-sa-arate-podurile-clujului-iti-faci-poza-pe-garibaldi-ca-sa-te-lauzi-pe-facebook-video--123551.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on February 20, 2014, 10:38:44 AM
Post by: ciprebbe on February 20, 2014, 10:38:44 AM
Florin74 , poate vi cu contributii si pe topicul Clujului de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=27.0). Merci.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on February 20, 2014, 10:43:22 AM
Post by: florin74 on February 20, 2014, 10:43:22 AM
Scuze, nu am observat, o sa tin cont de existenta respectivului topic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: delacroix on February 20, 2014, 12:05:39 PM
Post by: delacroix on February 20, 2014, 12:05:39 PM
Quote from: tigrel58 on February 19, 2014, 11:55:03 PMSinpaul, jud. Cluj! :-[ :-[
Stiu ca pastila neferu e greu de inghitit, dar avem in sfarsit si topul lungimilor fara lungimi ....
Retineti tabelul si scuzati avocatul (aici de fata). :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on February 20, 2014, 12:25:42 PM
Post by: florin74 on February 20, 2014, 12:25:42 PM
Este corect in articol, e Sanpaul de Mures, (trecerea peste calea ferata intre Iernut si Tg Mures)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on February 20, 2014, 03:48:42 PM
Post by: frunzaverde on February 20, 2014, 03:48:42 PM
Quote from: ovicor on February 20, 2014, 08:09:57 AM
Articolul e mai bun decat ce ne asteptam de la Neferu, titlul este, insa, criminal. Cred ca stie ca anul 2000 este ultimul an al secolului trecut, deci au trecut doar 13 ani din secolul actual ?!?!??????!!!!!!
Doar ca are greseli, pentru ca Neferu n-a inteles ca "data constructiei" e de fapt data cand s-a facut prima legatura fixa, nu data in care s-a construit podul curent (reconstructiile sunt considerate "reparatii capitale"). De exemplu, podul de la Stoenesti (Olt) a fost reconstruit in anii '80, odata cu regularizarea Oltului (are doua pile in plus fata de lucrarea originala, si pilele originale, desi au fost refolosite, au fost reconstruite).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on February 20, 2014, 07:15:42 PM
Post by: dr4qul4 on February 20, 2014, 07:15:42 PM
asadar daca se mai lauda mult sovaielnicul ca va upgrada DN1 intre Ploiesti si Comarnic la stadiul de autostrada, Nefuru asta va zice ca autostrada a fost inceputa in 69 (sau cand au facut dn-ul) si nici in zilele de azi nu au terminat-o :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on February 20, 2014, 10:36:47 PM
Post by: Tavi on February 20, 2014, 10:36:47 PM
Nu-i da idei prea multe ca si asa a facut tabloid dintr-un ziar serios...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on March 04, 2014, 09:54:14 AM
Post by: doryan93 on March 04, 2014, 09:54:14 AM
Cu o valoare contractuală de peste 28,2 milioane de lei cu tot cu TVA, execuția viaductului Calea Șurii Mici – M.Kogălniceanu este după lucrarea de modernizare a Aeroportului cea mai mare lucrare susținută din fonduri locale în Sibiul ultimilor 20 de ani. Contractul pentru ridicarea acestui nou viaduct a fost semnat azi, iar în cursul acestei luni urmează să fie demarate lucrările al căror termen expiră în decembrie 2015. Cea mai mare parte a fondurilor necesare execuției sunt asigurate de UE, prin intermediul Programului Operațional Regional. Lucrarea a fost atribuită asocierii Geiger Transilvania SRL – Construcții SA – Sinecon SA - Wilhelm Geiger Gmbh.
(http://www.turnulsfatului.ro/data/2014-03-03/24527.jpg)
Sursa (http://www.turnulsfatului.ro/24527/a-fost-semnat-cel-mai-mare-contract-public-al-sibiului-dupa-cel-al-aeroportului-international.html)
(http://www.turnulsfatului.ro/data/2014-03-03/24527.jpg)
Sursa (http://www.turnulsfatului.ro/24527/a-fost-semnat-cel-mai-mare-contract-public-al-sibiului-dupa-cel-al-aeroportului-international.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on March 06, 2014, 10:18:15 PM
Post by: radutm on March 06, 2014, 10:18:15 PM
QuoteCu cat a crescut podul Calafat-Vidin exporturile Romaniei in BulgariaSursa: http://www.ziare.com/afaceri/export/cu-cat-a-crescut-podul-calafat-vidin-exporturile-romaniei-in-bulgaria-1286366
Podul Calafat-Vidin a contribuit la cresterea transportului de marfuri dintre Romania si Bulgaria, exporturile tarii noastre la sud de Dunare fiind mai mari cu 9 la suta.
In plus, exporturile Bulgariei au crescut de asemenea, cu 6 la suta, in timp ce comertul bilateral dintre cele doua tari depaseste in prezent 3 miliarde de euro, potrivit consilierului diplomatic din Ambasada Romaniei in Bulgaria, Victor Dediu, citat de Novinite.
Romania a devenit astfel al treilea partener comercial al Bulgariei, dupa Germania si Italia.
9.000 de masini, autobuze si camioane trec pe pod in fiecare saptamana, iar de la deschiderea sa, din 14 iunie 2013, mai mult de 300.000 de autovehicule au trecut pe podul Calafat-Vidin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on March 07, 2014, 10:24:39 PM
Post by: adiarc on March 07, 2014, 10:24:39 PM
Quote from: doryan93 on March 04, 2014, 09:54:14 AMe aur curat acest viaduct....
Cu o valoare contractuală de peste 28,2 milioane de lei cu tot cu TVA, execuția viaductului Calea Șurii Mici – M.Kogălniceanu este după lucrarea de modernizare a Aeroportului cea mai mare lucrare susținută din fonduri locale în Sibiul ultimilor 20 de ani.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on March 07, 2014, 10:30:51 PM
Post by: sebba on March 07, 2014, 10:30:51 PM
^ cu o conditie: sa-l termine, sa nu se intample ca la Arad... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on March 07, 2014, 10:55:08 PM
Post by: nenea_hartia on March 07, 2014, 10:55:08 PM
^ Finanțatorul e altul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on March 07, 2014, 11:40:06 PM
Post by: radutm on March 07, 2014, 11:40:06 PM
frumos proiect. la timisoara se vorbeste de 20 de ani de pasaje peste calea ferata dar nu se intampla nimic, pe motiv ca nu sunt bani...bine ca la sibiu se poate
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on March 08, 2014, 10:10:58 AM
Post by: adiarc on March 08, 2014, 10:10:58 AM
Quote from: nenea_hartia on March 07, 2014, 10:55:08 PMGood point. :-)
^ Finanțatorul e altul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on March 22, 2014, 08:14:36 PM
Post by: bogdymol on March 22, 2014, 08:14:36 PM
Podul de la Viperesti din drona. Pod auto din lemn suspendat.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/1911616_741086605916328_584906685_n.jpg)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/1958501_741086659249656_1182172711_n.jpg)
sursa: facebook.com/trafictube (https://www.facebook.com/trafictube/posts/741087085916280?stream_ref=1)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/1911616_741086605916328_584906685_n.jpg)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/1958501_741086659249656_1182172711_n.jpg)
sursa: facebook.com/trafictube (https://www.facebook.com/trafictube/posts/741087085916280?stream_ref=1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on March 24, 2014, 07:01:24 PM
Post by: bogdymol on March 24, 2014, 07:01:24 PM
Podul de lemn de la Viperești filmat din dronă
http://www.youtube.com/v/94bZHLkyjoU
sursa: razvanbb.ro (http://razvanbb.ro/2014/03/podul-lemn-viperesti-filmat-drona.html)
http://www.youtube.com/v/94bZHLkyjoU
sursa: razvanbb.ro (http://razvanbb.ro/2014/03/podul-lemn-viperesti-filmat-drona.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on March 27, 2014, 03:45:24 PM
Post by: Harry on March 27, 2014, 03:45:24 PM
Administraţia portuară are în vedere realizarea unui nou pod rutier. Acesta este vital pentru dezvoltarea insulei artificiale din mjlocul portului.
Valoarea proiectului se ridica la peste 36 milioane de euro, investiţia urmând a fi cofinanţată din bani europeni.
Podul va avea o lungime totală de 590 de metri şi va supratraversa atât canalul dintre insulă şi port cât şi reţeaua de cale ferată. Certificatul de urbanism şi toate autorizaţiile necesare au fost deja eliberate, urmând ca mai multe detalii să fie anunţate după finalizarea masterplanului portuar.
(http://4.bp.blogspot.com/-OA38Yw65Ku0/UzQpvouGP-I/AAAAAAAAtQw/V_ldEsIb7ws/s1600/pod.bmp)
Valoarea proiectului se ridica la peste 36 milioane de euro, investiţia urmând a fi cofinanţată din bani europeni.
Podul va avea o lungime totală de 590 de metri şi va supratraversa atât canalul dintre insulă şi port cât şi reţeaua de cale ferată. Certificatul de urbanism şi toate autorizaţiile necesare au fost deja eliberate, urmând ca mai multe detalii să fie anunţate după finalizarea masterplanului portuar.
(http://4.bp.blogspot.com/-OA38Yw65Ku0/UzQpvouGP-I/AAAAAAAAtQw/V_ldEsIb7ws/s1600/pod.bmp)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on April 03, 2014, 08:02:38 PM
Post by: doryan93 on April 03, 2014, 08:02:38 PM
Primăria Sibiu a semnat la începutul acestei săptămâni un contract în valoare de 4,6 miloane de lei, fără TVA, pentru lucrările de reabilitare a viaductului din Vasile Aaron, dar și pentru reconfigurarea circulației în zonă.Contractul a fost atribuit, în urma unei licitații, asocierii formată din firmele Construcții SA, Sinecon SA și Geiger Transilvania.Contractul de lucrări prevede și reconfigurarea circulației, prin crearea unui nou sens giratoriu și a unui parc (zonă verde), precum și refacerea iluminatului public din zonă.
Sursa (http://www.turnulsfatului.ro/24974/viaductul-din-vasile-aaron-atribuit-spre-reabilitare-pentru-peste-un-milion-de-euro.html)
Sursa (http://www.turnulsfatului.ro/24974/viaductul-din-vasile-aaron-atribuit-spre-reabilitare-pentru-peste-un-milion-de-euro.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on April 03, 2014, 08:33:16 PM
Post by: adiarc on April 03, 2014, 08:33:16 PM
super...acel viaduct trebuia pensionat
In aceasi nota pozitiva , vreau sa mentionez ca am primit un raspuns de la Primaria Sibiu si a fost dat ordinul de incepere a lucrarilor pt viaductul din zona Calea Suri Mici intersectie cu Str Caramidariei,,,....super veste...e un proiect de anvergura f.util pt aerisirea traficului in zona industriala de Vest..mai ales la orele de varf
In aceasi nota pozitiva , vreau sa mentionez ca am primit un raspuns de la Primaria Sibiu si a fost dat ordinul de incepere a lucrarilor pt viaductul din zona Calea Suri Mici intersectie cu Str Caramidariei,,,....super veste...e un proiect de anvergura f.util pt aerisirea traficului in zona industriala de Vest..mai ales la orele de varf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on April 09, 2014, 09:20:18 AM
Post by: Tavi on April 09, 2014, 09:20:18 AM
Podul lui Dumnezeu
http://www.ziare.com/fonduri/fonduri-europene/podul-lui-dumnezeu-din-judetul-mehedinti-reabilitat-prin-regio-1292341 (http://www.ziare.com/fonduri/fonduri-europene/podul-lui-dumnezeu-din-judetul-mehedinti-reabilitat-prin-regio-1292341)
http://www.ziare.com/fonduri/fonduri-europene/podul-lui-dumnezeu-din-judetul-mehedinti-reabilitat-prin-regio-1292341 (http://www.ziare.com/fonduri/fonduri-europene/podul-lui-dumnezeu-din-judetul-mehedinti-reabilitat-prin-regio-1292341)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 10, 2014, 09:02:43 AM
Post by: ciprebbe on April 10, 2014, 09:02:43 AM
Probe pe linia ferată de pe podul Calafat-Vidin. (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Craiova/Stiri/Probe+pe+linia+ferata+de+pe+podul+Calafat-Vidin)
QuotePodul Calafat-Vidin a trepidat pentru prima data sub roţile unui tren. O garnitură a ajuns marţi, în jurul orei 11:00, din România în Bulgaria, la Vidin. Călătoria a fost una de probă şi a decurs fără probleme.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 27, 2014, 10:14:48 PM
Post by: NGC on April 27, 2014, 10:14:48 PM
Sursa: SEAP
Numar anunt de participare: 150611 / 26.04.2014
Proiectare si executie pentru reabilitare "Podul de la Giurgiu, peste Dunare, pe DN5 km 64+884" - inclusiv drumul de acces de la iesirea din vama pana la intrarea pe pod
Contractul este unul de tip proiectare si executie, iar lucrarile principale din cadrul acestui contract constau in:
- Reparare si consolidare pod
- Reparare si consolidare drum si rampa de acces pod
- Reabilitare parcari existente si drumuri in incinta punctului de vama
- Realizarea unei parcari noi in incinta punctului de vama
- Reabilitare drum de acces in incinta vama
- Realizarea unui sens giratoriu.
Valoarea estimata a contractului de 71.863.053,83 RON, fara TVA, include si suma de 5.985.043,83 RON fara TVA reprezentand cheltuieli diverse si neprevazute in procent de 9,3% din valoarea estimata a lucrarilor (fara cheltuieli diverse si neprevazute, organizare de santier, sume provizionate).
Durata contractului este de 40 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (2 luni perioada de proiectare + 14 luni perioada de constructie + 23 luni perioada de notificare a defectiunilor + 1 luna perioada de finalizare a lucrarilor, inclusiv emiterea certificatului de receptie finala).
Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 16.06.2014 11:59.
Numar anunt de participare: 150611 / 26.04.2014
Proiectare si executie pentru reabilitare "Podul de la Giurgiu, peste Dunare, pe DN5 km 64+884" - inclusiv drumul de acces de la iesirea din vama pana la intrarea pe pod
Contractul este unul de tip proiectare si executie, iar lucrarile principale din cadrul acestui contract constau in:
- Reparare si consolidare pod
- Reparare si consolidare drum si rampa de acces pod
- Reabilitare parcari existente si drumuri in incinta punctului de vama
- Realizarea unei parcari noi in incinta punctului de vama
- Reabilitare drum de acces in incinta vama
- Realizarea unui sens giratoriu.
Valoarea estimata a contractului de 71.863.053,83 RON, fara TVA, include si suma de 5.985.043,83 RON fara TVA reprezentand cheltuieli diverse si neprevazute in procent de 9,3% din valoarea estimata a lucrarilor (fara cheltuieli diverse si neprevazute, organizare de santier, sume provizionate).
Durata contractului este de 40 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (2 luni perioada de proiectare + 14 luni perioada de constructie + 23 luni perioada de notificare a defectiunilor + 1 luna perioada de finalizare a lucrarilor, inclusiv emiterea certificatului de receptie finala).
Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 16.06.2014 11:59.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nitz on April 28, 2014, 09:09:01 AM
Post by: nitz on April 28, 2014, 09:09:01 AM
Am trecut ieri prin Agigea si am facut cateva poze cu telefonul. La podul vechi se inlocuiesc hobanele. Traficul e oprit noaptea, si in diminetile de marti, joi si sambata.
(http://s29.postimg.org/wejh4vnaf/20140427_185617_1.jpg)
(http://s21.postimg.org/9iocaixd3/20140427_184200_1.jpg)
Tirurile trec cu bacul - spre surprinderea mea se misca destul de repede, latimea canalului e relativ mica. Atunci cand podul se redeschide circulatiei, pe la 1pm, se formeaza o coada mare de masini si uneori bacul e mai rapid!
In timp ce fotografiam bacul am surprins si trafic de barje pe canal.
(http://s3.postimg.org/9gcwnvioz/20140427_185150_1.jpg)
(http://s10.postimg.org/r0t77xnt5/20140427_185610_1.jpg)
In departare, spre port, se vede in constructie noul pod de la Agigea, la capatul lui A4.
(http://s22.postimg.org/quit7n1ht/20140427_184252_1.jpg)
Nu pot sa nu remarc cat de mult s-a investit in canal, excavarile in zona Murfatlar - Agigea sunt enorme. E destul de putin folosit, cateva barje pe zi, dar nu e chiar abandonat.
(http://s30.postimg.org/cn6mf14i9/20140427_182125_1.jpg)
(http://s29.postimg.org/wejh4vnaf/20140427_185617_1.jpg)
(http://s21.postimg.org/9iocaixd3/20140427_184200_1.jpg)
Tirurile trec cu bacul - spre surprinderea mea se misca destul de repede, latimea canalului e relativ mica. Atunci cand podul se redeschide circulatiei, pe la 1pm, se formeaza o coada mare de masini si uneori bacul e mai rapid!
In timp ce fotografiam bacul am surprins si trafic de barje pe canal.
(http://s3.postimg.org/9gcwnvioz/20140427_185150_1.jpg)
(http://s10.postimg.org/r0t77xnt5/20140427_185610_1.jpg)
In departare, spre port, se vede in constructie noul pod de la Agigea, la capatul lui A4.
(http://s22.postimg.org/quit7n1ht/20140427_184252_1.jpg)
Nu pot sa nu remarc cat de mult s-a investit in canal, excavarile in zona Murfatlar - Agigea sunt enorme. E destul de putin folosit, cateva barje pe zi, dar nu e chiar abandonat.
(http://s30.postimg.org/cn6mf14i9/20140427_182125_1.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Budrick on April 28, 2014, 12:20:50 PM
Post by: Budrick on April 28, 2014, 12:20:50 PM
Topic dedicat pentru podul hobanat de la Agigea:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=295.0
In caz de aveti imagini noi, asteptam sa le postati.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=295.0
In caz de aveti imagini noi, asteptam sa le postati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on April 29, 2014, 10:29:11 PM
Post by: doryan93 on April 29, 2014, 10:29:11 PM
Potrivit reprezentanţilor Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, pe 30 Aprilie, 1 si 4 Mai se sistează încasarea tarifelor de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre, la Feteşti - Cernavodă, pe ambele sensuri de mers, pentru fluidizarea traficului. Astfel, în 30 aprilie, încasarea taxei pentru utilizarea podului peste Dunăre va fi suspendată între orele 12.00 şi 24.00, în 1 mai, de la miezul nopţii şi până la ora 16.00, iar în 4 mai, între orele 7.00 şi 24.00.
Sursa (http://www.mediafax.ro/social/turistii-care-merg-de-1-mai-la-mare-nu-vor-mai-plati-taxa-de-trecere-a-podului-de-la-fetesti-12540483?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29)
Sursa (http://www.mediafax.ro/social/turistii-care-merg-de-1-mai-la-mare-nu-vor-mai-plati-taxa-de-trecere-a-podului-de-la-fetesti-12540483?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 03, 2014, 07:56:46 AM
Post by: adiarc on May 03, 2014, 07:56:46 AM
au inceput lucrarile la viaductul din Sibiu , din cartierul V.Aron , iesirea spre Agnita.
Viaductul are 4 benzi si se lucreaza pe doua dintre ele , pt a se putea circula pe celelalte 2
Antrepenori Sinecon+Geiger
Viaductul are 4 benzi si se lucreaza pe doua dintre ele , pt a se putea circula pe celelalte 2
Antrepenori Sinecon+Geiger
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 03, 2014, 01:08:10 PM
Post by: rocklee on May 03, 2014, 01:08:10 PM
:dance: :drunk: :dunce: :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on May 03, 2014, 09:26:38 PM
Post by: nenea_hartia on May 03, 2014, 09:26:38 PM
^Geiger sunt abonați la toate lucrările din Sibiu, dar nu e rău.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 05, 2014, 05:34:31 PM
Post by: adiarc on May 05, 2014, 05:34:31 PM
asadar , cateva poze cu viaductul din Sibiu , de care pomenisem anterior
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00192_zps99f59773.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00192_zps99f59773.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00193_zps458dca6f.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00193_zps458dca6f.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00194_zpsa35d23c4.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00194_zpsa35d23c4.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00195_zps65a8df4b.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00195_zps65a8df4b.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00196_zpsdfd1de48.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00196_zpsdfd1de48.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00192_zps99f59773.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00192_zps99f59773.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00193_zps458dca6f.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00193_zps458dca6f.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00194_zpsa35d23c4.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00194_zpsa35d23c4.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00195_zps65a8df4b.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00195_zps65a8df4b.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140505-00196_zpsdfd1de48.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140505-00196_zpsdfd1de48.jpg.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on May 07, 2014, 06:06:44 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 07, 2014, 06:06:44 PM
Conform Novinite.com, in acest weekend va circula primul tren pe podul Vidin-Calafat
http://www.novinite.com/articles/160337/First+Passenger+Train+to+Run+on+Danube+Bridge+2+by+Weekend
http://www.novinite.com/articles/160337/First+Passenger+Train+to+Run+on+Danube+Bridge+2+by+Weekend
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on May 07, 2014, 11:34:24 PM
Post by: MNU on May 07, 2014, 11:34:24 PM
Poate de aceea au pus in circulatie rame Desiro pe ruta Craiova-Calafat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 10, 2014, 11:04:52 AM
Post by: ciprebbe on May 10, 2014, 11:04:52 AM
Acum trece primul tren pe podul de la Calafat-Vidin
de azi e deschis oficial linia CF
de azi e deschis oficial linia CF
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 20, 2014, 10:10:20 AM
Post by: sebba on May 20, 2014, 10:10:20 AM
fiecare cu ce-l doare: de pasajele de pe centura Aradului au mai zis ceva? ziceau ca reincep lucrul... dar s-a zis si ceva concret? sau ramanem doar la declaratii electorale?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 20, 2014, 10:35:17 AM
Post by: bogdymol on May 20, 2014, 10:35:17 AM
Nici urma de muncitori pana acum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 20, 2014, 02:31:46 PM
Post by: alecu26 on May 20, 2014, 02:31:46 PM
http://www.zf.ro/auto/topul-celor-mai-lungi-poduri-rutiere-din-romania-12637389
iar un top plin cu greseli...furnizat de CNADNR de data asta. Unde sunt podurile de pe Deva Orastie si de pe Lotul 4 a lui Astaldi?
iar un top plin cu greseli...furnizat de CNADNR de data asta. Unde sunt podurile de pe Deva Orastie si de pe Lotul 4 a lui Astaldi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 20, 2014, 03:35:02 PM
Post by: iuli on May 20, 2014, 03:35:02 PM
Bine ca fac topul referitor la lungime dar lipseste informatia esentiala, lungimea >:(
Locul 8 e Sanpaul din judetul Mures nu Cluj :nono:
Locul 8 e Sanpaul din judetul Mures nu Cluj :nono:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 20, 2014, 03:54:04 PM
Post by: rocklee on May 20, 2014, 03:54:04 PM
cum se mai prezinta podul de la agigea de peste canal...fofo ceva :) :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 23, 2014, 07:59:06 PM
Post by: adiarc on May 23, 2014, 07:59:06 PM
http://turnulsfatului.ro/25631/.html
yuppy....este extrem de important acest pod...o noua conexiune cu zona de vest , cu centura SB , etc
yuppy....este extrem de important acest pod...o noua conexiune cu zona de vest , cu centura SB , etc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 27, 2014, 08:26:59 PM
Post by: adiarc on May 27, 2014, 08:26:59 PM
la viaductul din Sb , cartierul V Aron , nu se dau jos si grinzile de beton...doar se reface placa de suprabetonare si se consolideaza pilonii de sustinere..poate ii prelungesc viata cu 10-15 ani..
si o intrebare pt Bogdymol sau alti colegi din Arad...inca nici o miscare la pasajele de la Arad ?Mersi
(https://lh3.googleusercontent.com/-fQxUFqKXm6g/U4TKmctKmVI/AAAAAAAAAGY/Qj0UrApQeTo/w737-h553-no/IMG-20140527-00308.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KiieOlzRqKU/U4TKnggSYwI/AAAAAAAAAGg/FKdYM7qM03M/w737-h553-no/IMG-20140527-00309.jpg)
si o intrebare pt Bogdymol sau alti colegi din Arad...inca nici o miscare la pasajele de la Arad ?Mersi
(https://lh3.googleusercontent.com/-fQxUFqKXm6g/U4TKmctKmVI/AAAAAAAAAGY/Qj0UrApQeTo/w737-h553-no/IMG-20140527-00308.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KiieOlzRqKU/U4TKnggSYwI/AAAAAAAAAGg/FKdYM7qM03M/w737-h553-no/IMG-20140527-00309.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on May 28, 2014, 10:26:47 AM
Post by: marius_ar on May 28, 2014, 10:26:47 AM
@adiarc
Zvon: Falca le-a interzis constructorilor sa inceapa lucrul din motive politice (alegeri). Cum acestea s-au finalizat ar trebui sa navaleasca pe santier (constructorii).
Realitate: nu se lucreaza.
QuotePotrivit premierului, Guvernul și-a făcut treaba pentru reînceperea lucrărilor. ,,Au fost puși la dipoziția firmelor banii pentru finalizarea lucrărilor la pasaje. Trebuie doar ca acestea să respecte graficul și să se apuce de treabă", a precizat premierul.http://www.aradon.ro/victor-ponta-a-vorbit-despre-pasaje-si-autostrada/1419687
Zvon: Falca le-a interzis constructorilor sa inceapa lucrul din motive politice (alegeri). Cum acestea s-au finalizat ar trebui sa navaleasca pe santier (constructorii).
Realitate: nu se lucreaza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 28, 2014, 11:17:46 AM
Post by: adiarc on May 28, 2014, 11:17:46 AM
ok..mersi pt precizari...realitatea conteaza...restul ...apa de ploaie
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 28, 2014, 11:31:49 PM
Post by: sebba on May 28, 2014, 11:31:49 PM
maine trec pe acolo si daca vad constructorii pe teren opresc si ma duc sa-i pup :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on May 28, 2014, 11:46:29 PM
Post by: udar on May 28, 2014, 11:46:29 PM
La cel catre Deva nu erau cei de la Confort !?
Mai traieste aceasta firma????
Mai traieste aceasta firma????
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 29, 2014, 12:03:45 AM
Post by: sebba on May 29, 2014, 12:03:45 AM
habar nu am, acel pasaj e atat de putin avansat ca deja am si uitat ca e (era) ceva in constructie acolo... :(
macar pasajul de la CET/Curtici sa-l termine si s-ar rezolva 2 treimi din problema tranzitarii Aradului
macar pasajul de la CET/Curtici sa-l termine si s-ar rezolva 2 treimi din problema tranzitarii Aradului
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on May 31, 2014, 08:12:56 PM
Post by: florin74 on May 31, 2014, 08:12:56 PM
Un articol interesant despre poduri, pentru o sambata seara ploioasa. Pentru ochi si suflet :)
http://www.telegraph.co.uk/luxury/travel/35010/the-next-big-thing-the-beauty-of-bridges.html
http://www.telegraph.co.uk/luxury/travel/35010/the-next-big-thing-the-beauty-of-bridges.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaVRo on May 31, 2014, 09:07:26 PM
Post by: mirceaVRo on May 31, 2014, 09:07:26 PM
Nu stiu daca e cel mai potrivit loc , dar un articol foarte bine realizat de catre cei de la ,,adevarul.. despre inginerul proiectant al Canalului Dunare Mare Neagra si opera sa care cred ca intereseaza pe multi :
Articolul http://adevarul.ro/locale/constanta/chiriac-avadanei-inginerul-proiectat-magistrala-albastra-caznele-construirii-canalului-dunare-marea-neagra-1_5388ac340d133766a8256f1d/index.html
Cateva poze cu intensitatea la care s-a lucrat :
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/05/30/5388aa910d133766a8256446/646x404.jpg)
Aici parca a lucrat Impregilo :D
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/05/30/5388aac80d133766a8256557/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/05/30/5388ab410d133766a825687d/646x404.jpg)
Articolul http://adevarul.ro/locale/constanta/chiriac-avadanei-inginerul-proiectat-magistrala-albastra-caznele-construirii-canalului-dunare-marea-neagra-1_5388ac340d133766a8256f1d/index.html
Cateva poze cu intensitatea la care s-a lucrat :
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/05/30/5388aa910d133766a8256446/646x404.jpg)
Aici parca a lucrat Impregilo :D
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/05/30/5388aac80d133766a8256557/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/05/30/5388ab410d133766a825687d/646x404.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on May 31, 2014, 11:08:31 PM
Post by: nenea_hartia on May 31, 2014, 11:08:31 PM
^ Excepționale poze. La fel și articolul. Mulțumesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 01, 2014, 07:55:01 AM
Post by: iuli on June 01, 2014, 07:55:01 AM
Este topic deschis in sectiunea Navigatie: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=64.0
Am sa repostez acolo articolul.
Am sa repostez acolo articolul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on June 03, 2014, 10:10:03 AM
Post by: adiarc on June 03, 2014, 10:10:03 AM
am dat o fuga pana la viaductul de langa str Caramidariei , pe relatia Calea Suri Mici-Kogalniceanu din Sibiu..momentan inca nici o miscare...au aparut doar tablitele
(https://lh5.googleusercontent.com/-bSxKvWZCwNA/U41z-Xcn68I/AAAAAAAAAKc/entjyC93B6I/w737-h553-no/IMG-20140603-00331.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-i7YuG09gmMU/U41z_y7zIBI/AAAAAAAAAKk/6gy12ktehQs/w656-h496-no/IMG-20140603-00332.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-bSxKvWZCwNA/U41z-Xcn68I/AAAAAAAAAKc/entjyC93B6I/w737-h553-no/IMG-20140603-00331.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-i7YuG09gmMU/U41z_y7zIBI/AAAAAAAAAKk/6gy12ktehQs/w656-h496-no/IMG-20140603-00332.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on June 12, 2014, 07:32:39 PM
Post by: adiarc on June 12, 2014, 07:32:39 PM
la viaductul din Sibiu , din cartierul V.Aron spre Agnita , au turnat placa de suprabetonare....sper doar ca vor consolida si pilonii..altfel , greutatea in plus isi va spune cuvantul
(https://lh5.googleusercontent.com/-dt2R4ryQWjw/U5nVyXUr0bI/AAAAAAAAAZQ/jVm09QE2AHE/w737-h553-no/IMG-20140612-00439.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-fgCZO6Tz8c8/U5nVzGujxkI/AAAAAAAAAZU/8_Ks3dH1Q8o/w737-h553-no/IMG-20140612-00440.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-v32uNZYuWNs/U5nV0170XLI/AAAAAAAAAZc/OSSW4dxDw38/w737-h553-no/IMG-20140612-00441.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-dt2R4ryQWjw/U5nVyXUr0bI/AAAAAAAAAZQ/jVm09QE2AHE/w737-h553-no/IMG-20140612-00439.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-fgCZO6Tz8c8/U5nVzGujxkI/AAAAAAAAAZU/8_Ks3dH1Q8o/w737-h553-no/IMG-20140612-00440.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-v32uNZYuWNs/U5nV0170XLI/AAAAAAAAAZc/OSSW4dxDw38/w737-h553-no/IMG-20140612-00441.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: laurashgeo on June 14, 2014, 06:32:04 PM
Post by: laurashgeo on June 14, 2014, 06:32:04 PM
Zilele trecute am ajuns sa vad cel mai mare ascensor de vapoare din lume http://en.wikipedia.org/wiki/Str%C3%A9py-Thieu_boat_lift.
Cred ca asta este cel mai potrivit topic unde pot pune filmul facut. De la distanta nu pare prea mare, doar cand ajungi aproape poti percepe dimensiunile extreme!
http://www.youtube.com/v/2Jv_IxQ6s70
Cred ca asta este cel mai potrivit topic unde pot pune filmul facut. De la distanta nu pare prea mare, doar cand ajungi aproape poti percepe dimensiunile extreme!
http://www.youtube.com/v/2Jv_IxQ6s70
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on June 16, 2014, 03:30:40 PM
Post by: davyl on June 16, 2014, 03:30:40 PM
Superb filmul tau laurashgeo! Felicitari!
Ca unul care a fost acolo, pot spune ca este cu adevarat impresionat.
Fimul asta, ionut, ar merita un pin pe prima pagina! :D
Ca unul care a fost acolo, pot spune ca este cu adevarat impresionat.
Fimul asta, ionut, ar merita un pin pe prima pagina! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on June 17, 2014, 04:40:12 PM
Post by: sebba on June 17, 2014, 04:40:12 PM
Quote from: marius_ar on May 28, 2014, 10:26:47 AM
@adiarcQuotePotrivit premierului, Guvernul și-a făcut treaba pentru reînceperea lucrărilor. ,,Au fost puși la dipoziția firmelor banii pentru finalizarea lucrărilor la pasaje. Trebuie doar ca acestea să respecte graficul și să se apuce de treabă", a precizat premierul.http://www.aradon.ro/victor-ponta-a-vorbit-despre-pasaje-si-autostrada/1419687
Zvon: Falca le-a interzis constructorilor sa inceapa lucrul din motive politice (alegeri). Cum acestea s-au finalizat ar trebui sa navaleasca pe santier (constructorii).
Realitate: nu se lucreaza.
tot trec pe acolo si la pasaj e liniste ca la Cernobil! galagia e pe centura!
Halooooooo, tanti Aglaia, il pui pe Dorel la munca secolu asta?
biiip biiip... bip bip biiip... bip bip... bip... sau in traducere: taa taa, ti ti taa, ti ti, ti >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 18, 2014, 07:38:01 AM
Post by: NGC on June 18, 2014, 07:38:01 AM
A aparut in SEAP anuntul de participare 151601 / 18.06.2014 privind "Reactualizare Studiu de Fezabilitate pentru Pod suspendat peste Dunare in zona Braila".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on June 19, 2014, 03:33:46 PM
Post by: marius_ar on June 19, 2014, 03:33:46 PM
A aparut un nou motiv de ne-lucru: "lipsa autorizaţiei de construcţie, care a expirat" pentru pasajele din Arad.
Un articol politic :) http://arq.ro/timpul-trece-pasajele-raman-sa-se-ruineze
Un articol politic :) http://arq.ro/timpul-trece-pasajele-raman-sa-se-ruineze
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on June 19, 2014, 07:12:43 PM
Post by: adiarc on June 19, 2014, 07:12:43 PM
intradevar un articol politic...dar cei din tabara adversa nu fac nimic sa demonstreze contrariul...pana la urma conteaza realitatea din teren , nu intoxicarile unuia sau altuia...
nu ne intereseaza ca au intrat sau n-au intrat banii ...sau ce s-a intamplat...vrem sa se lucreze....restul e can can :)...apa de ploaie
nu ne intereseaza ca au intrat sau n-au intrat banii ...sau ce s-a intamplat...vrem sa se lucreze....restul e can can :)...apa de ploaie
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on June 20, 2014, 05:00:09 PM
Post by: aschiutza on June 20, 2014, 05:00:09 PM
articol despre inaugurarea podului Giurgiu-Ruse in urma cu 60 de ani:
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/foto-podul-prieteniei-giurgiu-ruse-cadou-primit-urss-urma-60-ani-1_53a410790d133766a8bf151e/index.html
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/foto-podul-prieteniei-giurgiu-ruse-cadou-primit-urss-urma-60-ani-1_53a410790d133766a8bf151e/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 26, 2014, 10:02:17 PM
Post by: Harry on June 26, 2014, 10:02:17 PM
pun si aici un update cu podul vechi de la Agigea. Din 4 seturi de hobane deja au schimbat 3 se pare ca va fi gata pana la finele anului
(http://1.bp.blogspot.com/-1cHitYsU9MM/U6vwK81BX2I/AAAAAAAAvqE/p2vPiQXmaGk/s1600/Photo0098.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-JdK5VF_vNWQ/U6vwK06Rv4I/AAAAAAAAvqI/MhcedhGL6Vk/s1600/Photo0099.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-6HxSUL1ubxE/U6vwK9sLsEI/AAAAAAAAvqM/PBedgJtqjB8/s1600/Photo0100.jpg)
enjoy :cheers:
(http://1.bp.blogspot.com/-1cHitYsU9MM/U6vwK81BX2I/AAAAAAAAvqE/p2vPiQXmaGk/s1600/Photo0098.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-JdK5VF_vNWQ/U6vwK06Rv4I/AAAAAAAAvqI/MhcedhGL6Vk/s1600/Photo0099.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-6HxSUL1ubxE/U6vwK9sLsEI/AAAAAAAAvqM/PBedgJtqjB8/s1600/Photo0100.jpg)
enjoy :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on June 27, 2014, 12:14:51 AM
Post by: frunzaverde on June 27, 2014, 12:14:51 AM
Quote from: Harry on June 26, 2014, 10:02:17 PM
pun si aici un update cu podul vechi de la Agigea. Din 4 seturi de hobane deja au schimbat 3 se pare ca va fi gata pana la finele anului
Acum circula si traficul greu (>7.5t) pe pod? Sau inca merge gabara?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on June 28, 2014, 11:00:15 AM
Post by: adiarc on June 28, 2014, 11:00:15 AM
au inceput in sfarsit lucrarile la unul dintre cele mai mari proiecte , din municipiul Sibiu , de dupa 89
acest viaduct este extrem de important , creeand o noua ruta de acces , dinspre zona de vest spre oras...in zona de vest sunt majoritatea uzinelor din Sibiu , municipiu cu un somaj sub 2 la suta
pt aducere aminte , este vb despre acest viaduct
http://www.turnulsfatului.ro/24527/a-fost-semnat-cel-mai-mare-contract-public-al-sibiului-dupa-cel-al-aeroportului-international.html
momentan incep sa vina utilajele si se fac masuratori
(https://lh4.googleusercontent.com/-FUKQd9dZVlA/U6513oeAD3I/AAAAAAAAAvA/GROGdYEQiNU/w737-h553-no/IMG-20140628-00612.jpg)
acest viaduct este extrem de important , creeand o noua ruta de acces , dinspre zona de vest spre oras...in zona de vest sunt majoritatea uzinelor din Sibiu , municipiu cu un somaj sub 2 la suta
pt aducere aminte , este vb despre acest viaduct
http://www.turnulsfatului.ro/24527/a-fost-semnat-cel-mai-mare-contract-public-al-sibiului-dupa-cel-al-aeroportului-international.html
momentan incep sa vina utilajele si se fac masuratori
(https://lh4.googleusercontent.com/-FUKQd9dZVlA/U6513oeAD3I/AAAAAAAAAvA/GROGdYEQiNU/w737-h553-no/IMG-20140628-00612.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 02, 2014, 08:26:21 PM
Post by: adiarc on July 02, 2014, 08:26:21 PM
in Sibiu , la viaductul din V.Aron , iesirea spre Agnita , au inceput sa lucreze la hidroizolatie
(https://lh3.googleusercontent.com/-I5wuIupj7-8/U7RAG-gcnXI/AAAAAAAAAvw/8mPAHZQUzWc/w737-h553-no/IMG-20140702-00616.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6tFh2ixa868/U7RAHuqlibI/AAAAAAAAAv0/X609ZYhkPM8/w737-h553-no/IMG-20140702-00617.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Iu__DDLNVuA/U7RAJeVDcdI/AAAAAAAAAv8/6pvhR8nqHCY/w737-h553-no/IMG-20140702-00618.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-I5wuIupj7-8/U7RAG-gcnXI/AAAAAAAAAvw/8mPAHZQUzWc/w737-h553-no/IMG-20140702-00616.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6tFh2ixa868/U7RAHuqlibI/AAAAAAAAAv0/X609ZYhkPM8/w737-h553-no/IMG-20140702-00617.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Iu__DDLNVuA/U7RAJeVDcdI/AAAAAAAAAv8/6pvhR8nqHCY/w737-h553-no/IMG-20140702-00618.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 02, 2014, 09:18:42 PM
Post by: NGC on July 02, 2014, 09:18:42 PM
Quote from: florin74 on February 13, 2014, 01:28:44 PM
A inceput licitatia pt pasaj rutier peste CF legatura Ploiesti Vest - Centura Ploiesti.
Termen limita depunere oferte 02.04.2014.
Val estimata 67 mil lei.
Din pacate licitatia a fost anulata in 24.06.2014.
@florin74: Poti te rog pe viitor, oricare ar fi licitatia, sa treci si numarul anuntului de pe SEAP, pentru ca sa fie mai usor de tinut sub observatie? ;)
L.E. E vorba de anuntul 149272 din 11.02.2014.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 02, 2014, 10:23:25 PM
Post by: nenea_hartia on July 02, 2014, 10:23:25 PM
^ Ai idee de ce a fost anulată? Mulțumesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 02, 2014, 10:28:24 PM
Post by: NGC on July 02, 2014, 10:28:24 PM
^^^ Nu sint familiar cu aceasta licitatie.
Dar cautind dupa altceva, am dat si de ea in SEAP, unde scrie ca a fost anulata "In conformitate cu art. 209, alin. (1), lit. c) si alin. (3) din OUG nr. 34/2006, ca urmare a Deciziei CNSC nr. 1605/C6/1764/30.05.2014".
Decizia o poti gasi aici: http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1605.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1605.pdf)
Dar cautind dupa altceva, am dat si de ea in SEAP, unde scrie ca a fost anulata "In conformitate cu art. 209, alin. (1), lit. c) si alin. (3) din OUG nr. 34/2006, ca urmare a Deciziei CNSC nr. 1605/C6/1764/30.05.2014".
Decizia o poti gasi aici: http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1605.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1605.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 09:11:11 AM
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 09:11:11 AM
ceva poze noi de la podul de la Agigiea? Ala nou....
parca se miscau foarte repede acolo.
parca se miscau foarte repede acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on July 03, 2014, 02:07:29 PM
Post by: florin74 on July 03, 2014, 02:07:29 PM
Quote from: NGC20 on July 02, 2014, 10:28:24 PM
^^^ Nu sint familiar cu aceasta licitatie.
Dar cautind dupa altceva, am dat si de ea in SEAP, unde scrie ca a fost anulata "In conformitate cu art. 209, alin. (1), lit. c) si alin. (3) din OUG nr. 34/2006, ca urmare a Deciziei CNSC nr. 1605/C6/1764/30.05.2014".
Decizia o poti gasi aici: http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1605.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1605.pdf)
Au modificat prin clarificarea nr 10 criteriile de calificare stabilite in anuntul initial, fapt ce atrage anularea procedurii de achizitii. Cred ca vroia dl Cozma sa o dea cu dedicatie, sau este incompetenta. Parca prima pare mai plauzibila. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 03, 2014, 10:00:35 PM
Post by: nenea_hartia on July 03, 2014, 10:00:35 PM
Quote from: florin74 on July 03, 2014, 02:07:29 PMOho, asta e mai mult ca sigur.
Cred ca vroia dl Cozma sa o dea cu dedicatie, [...].
À propos, dar la un moment dat începuse DNA să întrebe și de Cozma și Fiul. Să înțeleg că a renunțat?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on July 04, 2014, 01:20:16 PM
Post by: Tavi on July 04, 2014, 01:20:16 PM
Quote from: alecu26 on July 03, 2014, 09:11:11 AMA pus Harry aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.msg48049#msg48049 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.msg48049#msg48049).
ceva poze noi de la podul de la Agigiea? Ala nou....
parca se miscau foarte repede acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on July 11, 2014, 11:51:44 AM
Post by: doryan93 on July 11, 2014, 11:51:44 AM
https://www.youtube.com/v/xrWkT5QVLb8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on July 11, 2014, 12:20:39 PM
Post by: marius_ar on July 11, 2014, 12:20:39 PM
Se pare ca au reinceput lucrarile la Pasajul peste CF din zona CET Arad: http://www.aradon.ro/au-inceput-lucrarile-la-pasajul-de-la-cet/1437208
Termenul de finalizare 1 dec 2014. Firma care se ocupa de lucrari SC ICIM SRL Arad.
Termenul de finalizare 1 dec 2014. Firma care se ocupa de lucrari SC ICIM SRL Arad.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 15, 2014, 02:47:18 PM
Post by: adiarc on July 15, 2014, 02:47:18 PM
lucrarile la pasajul din Sibiu , dinspre Calea Suri Mici spre str.M.Kogalniceanu continuua in forta , in partea dinspre str.M.Kogalniceanu
(https://lh3.googleusercontent.com/-HOU5g3m3BRg/U8UUd0HziyI/AAAAAAAABBo/194f3I3_Fjo/w737-h553-no/IMG-20140715-00752.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-G0p4EGstPbo/U8UUenPgu8I/AAAAAAAABBs/G2ya9QjHUOU/w737-h553-no/IMG-20140715-00753.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HOU5g3m3BRg/U8UUd0HziyI/AAAAAAAABBo/194f3I3_Fjo/w737-h553-no/IMG-20140715-00752.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-G0p4EGstPbo/U8UUenPgu8I/AAAAAAAABBs/G2ya9QjHUOU/w737-h553-no/IMG-20140715-00753.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on July 15, 2014, 03:04:45 PM
Post by: sebba on July 15, 2014, 03:04:45 PM
lucrarile la pasajele centurii Aradului sunt inca in stadiu de "inexistente"? ieri nimic, azi nimic... ce pisici fac? de ce o mermelesc aiurea?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 16, 2014, 05:23:40 PM
Post by: adiarc on July 16, 2014, 05:23:40 PM
art vine in completarea pozelor de ieri...cele de mai sus
http://turnulsfatului.ro/26394/cea-mai-mare-lucrare-publica-a-sibiului-va-fi-inaugurata-oficial-vineri.html
http://turnulsfatului.ro/26394/cea-mai-mare-lucrare-publica-a-sibiului-va-fi-inaugurata-oficial-vineri.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 17, 2014, 06:15:49 PM
Post by: adiarc on July 17, 2014, 06:15:49 PM
la viaductul din V.Aron spre Agnita au terminat , pe un sens hidroizolatia , betonarea rampelor de la capete si au montat si bordurile , ceea ce inseamna ca in scurt timp , va fii asternut si primul str de asfalt
(https://lh3.googleusercontent.com/-OmKQJFwWcj0/U8fjAkwmrSI/AAAAAAAABCU/UrZPgQJmhNQ/w737-h553-no/IMG-20140717-00754.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OmKQJFwWcj0/U8fjAkwmrSI/AAAAAAAABCU/UrZPgQJmhNQ/w737-h553-no/IMG-20140717-00754.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 18, 2014, 02:38:00 PM
Post by: adiarc on July 18, 2014, 02:38:00 PM
http://www.tribuna.ro/stiri/actualitate/iohannis-a-pornit-cel-mai-mare-santier-al-sibiului-98424.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 22, 2014, 05:31:27 PM
Post by: adiarc on July 22, 2014, 05:31:27 PM
intradevar la viaductul din SB , din cartierul V.Aron , iesirea spre Agnita , vor fii consolidati si piloni
(https://lh3.googleusercontent.com/-iPzyoGTIeZc/U851lvmV-YI/AAAAAAAABWI/5RDN3Hqzkvw/w680-h510-no/IMG-20140722-00890.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-iPzyoGTIeZc/U851lvmV-YI/AAAAAAAABWI/5RDN3Hqzkvw/w680-h510-no/IMG-20140722-00890.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 25, 2014, 06:36:58 PM
Post by: adiarc on July 25, 2014, 06:36:58 PM
http://turnulsfatului.ro/26518/anul-acesta-podul-de-la-piata-cibin-va-fi-demolat-in-locul-lui-ramane-o-pasarela.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 26, 2014, 02:32:40 PM
Post by: adiarc on July 26, 2014, 02:32:40 PM
la viaductul din V.Aron , Sibiu , s-au asternut 2 str de asfalt , ceea ce inseamna ca in viitorul apropiat se va devia circulatia pe sensul opus
nu se compara acest viaduct cu cele de la Arad , dar ar fii un exemplu pt aceea firma , Icim S.A sau S.R.L
(https://lh3.googleusercontent.com/-Aoc33oJeopY/U9ORIBukmVI/AAAAAAAABX4/66JT4iwdaxs/w737-h553-no/IMG-20140726-00895.jpg)
nu se compara acest viaduct cu cele de la Arad , dar ar fii un exemplu pt aceea firma , Icim S.A sau S.R.L
(https://lh3.googleusercontent.com/-Aoc33oJeopY/U9ORIBukmVI/AAAAAAAABX4/66JT4iwdaxs/w737-h553-no/IMG-20140726-00895.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 04, 2014, 02:45:18 PM
Post by: adiarc on August 04, 2014, 02:45:18 PM
la viaductul din Sb , din cartierul V.Aron , traficul a fost mutat pe celalat sens
(https://lh4.googleusercontent.com/-mfIcMg5y4Wg/U99pgXwIqKI/AAAAAAAABhg/okPgM1F_5Fs/w737-h553-no/IMG-20140804-00973.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-58miQu8oQeU/U99pg2Bys4I/AAAAAAAABho/epy176WQfPM/w737-h553-no/IMG-20140804-00974.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mfIcMg5y4Wg/U99pgXwIqKI/AAAAAAAABhg/okPgM1F_5Fs/w737-h553-no/IMG-20140804-00973.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-58miQu8oQeU/U99pg2Bys4I/AAAAAAAABho/epy176WQfPM/w737-h553-no/IMG-20140804-00974.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on August 04, 2014, 04:48:21 PM
Post by: Tavi on August 04, 2014, 04:48:21 PM
:o
Parapetele alea asa raman? Macar un grund, o vopsea daca nu schimbate ..
Parapetele alea asa raman? Macar un grund, o vopsea daca nu schimbate ..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Redox on August 04, 2014, 05:58:26 PM
Post by: Redox on August 04, 2014, 05:58:26 PM
Nu cred ca raman asa. Daca te uiti cu atentie se vad din loc in loc suruburi noi care sunt probabil pentru parapetul nou.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dorum on August 10, 2014, 04:10:21 PM
Post by: dorum on August 10, 2014, 04:10:21 PM
Pasaj Centura Nord Arad 08.08.2014
(https://lh6.googleusercontent.com/-YXh2rxSnJ_c/U-di4nR9RUI/AAAAAAAAAzI/oI3Oh-Oozkg/w1200-h676-no/DSC06156.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-LCVVpmUDFSs/U-di8QvCVjI/AAAAAAAAAzw/SdqS-NBcngg/w1200-h676-no/DSC06161.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Cuag7X-BiUc/U-djBCF3UdI/AAAAAAAAA0g/fTOO8U3nrfU/w1200-h676-no/DSC06167.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-awkNwr4Sh5Q/U-djCFFH4PI/AAAAAAAAA0o/R9VSOxL2jLc/w1200-h676-no/DSC06168.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-YXh2rxSnJ_c/U-di4nR9RUI/AAAAAAAAAzI/oI3Oh-Oozkg/w1200-h676-no/DSC06156.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-LCVVpmUDFSs/U-di8QvCVjI/AAAAAAAAAzw/SdqS-NBcngg/w1200-h676-no/DSC06161.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Cuag7X-BiUc/U-djBCF3UdI/AAAAAAAAA0g/fTOO8U3nrfU/w1200-h676-no/DSC06167.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-awkNwr4Sh5Q/U-djCFFH4PI/AAAAAAAAA0o/R9VSOxL2jLc/w1200-h676-no/DSC06168.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radudanutz on August 11, 2014, 10:41:30 PM
Post by: radudanutz on August 11, 2014, 10:41:30 PM
Podul de la Ionesti - DJ 61 - , iesire spre Targoviste, e ft ok, pacat ca apoi drumul pana la Gaiesti e numai valuri:
(http://s27.postimg.org/ohwcha9vn/IMG_1335.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/63ltdaxkz/IMG_1336.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/ohwcha9vn/IMG_1335.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/63ltdaxkz/IMG_1336.jpg) (http://postimage.org/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 12, 2014, 06:48:16 PM
Post by: adiarc on August 12, 2014, 06:48:16 PM
forajele la piloti forati la viaductul din SB , Calea Suri Mici-Kogalniceanu , continua in ritm alert
(https://lh3.googleusercontent.com/-c_8n3AG9dMI/U-o2xzOYsZI/AAAAAAAABoA/zqXsU6QYH58/w667-h500-no/IMG-20140812-01026.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-nUno9-NrgrE/U-o2x0pbVuI/AAAAAAAABn4/0fiG-bDyxjM/w667-h500-no/IMG-20140812-01027.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ot1bqmvwlGg/U-o2x1_6L-I/AAAAAAAABn8/nPaqe_V2sIk/w667-h500-no/IMG-20140812-01028.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-c_8n3AG9dMI/U-o2xzOYsZI/AAAAAAAABoA/zqXsU6QYH58/w667-h500-no/IMG-20140812-01026.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-nUno9-NrgrE/U-o2x0pbVuI/AAAAAAAABn4/0fiG-bDyxjM/w667-h500-no/IMG-20140812-01027.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ot1bqmvwlGg/U-o2x1_6L-I/AAAAAAAABn8/nPaqe_V2sIk/w667-h500-no/IMG-20140812-01028.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Eurocopter on August 19, 2014, 06:23:54 PM
Post by: Eurocopter on August 19, 2014, 06:23:54 PM
Podurile de la Agigea, pozate acum cateva zile (scuzati calitatea slaba). Dupa cum arata e posibil sa termine podul nou anul acesta.
(http://i.imgur.com/fFtf7y0.jpg)
(http://i.imgur.com/TVETiMs.jpg)
(http://i.imgur.com/fFtf7y0.jpg)
(http://i.imgur.com/TVETiMs.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Goldmund on August 20, 2014, 10:18:04 AM
Post by: Goldmund on August 20, 2014, 10:18:04 AM
"Cât va costa construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre
Construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre va costa 200-270 de milioane de euro, potrivit studiilor de fezabilitate efectuate, iar amplasarea acestuia urmează să fie stabilită în următoarele două luni, fiind analizate patru variante.
Cele patru variante de amplasare a podului sunt Oriahovo-Bechet, Silistra-Călăraşi, Ruse-Giurgiu şi Nikopol-Turnu Măgurele, a declarat Elean Gagov, expert în Ministerul Dezvoltării Regionale din Bulgaria, relatează Novinite."
http://www.mediafax.ro/economic/cat-va-costa-constructia-celui-de-al-treilea-pod-peste-dunare-13113967
Construcţia celui de-al treilea pod peste Dunăre va costa 200-270 de milioane de euro, potrivit studiilor de fezabilitate efectuate, iar amplasarea acestuia urmează să fie stabilită în următoarele două luni, fiind analizate patru variante.
Cele patru variante de amplasare a podului sunt Oriahovo-Bechet, Silistra-Călăraşi, Ruse-Giurgiu şi Nikopol-Turnu Măgurele, a declarat Elean Gagov, expert în Ministerul Dezvoltării Regionale din Bulgaria, relatează Novinite."
http://www.mediafax.ro/economic/cat-va-costa-constructia-celui-de-al-treilea-pod-peste-dunare-13113967
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on August 20, 2014, 10:20:34 AM
Post by: Tavi on August 20, 2014, 10:20:34 AM
^Va mai curge multa apa pe Dunare ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 11:19:41 AM
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 11:19:41 AM
Singurul loc unde s-ar merita un nou pod peste Dunare este la Calarasi.
Nu vad rostul unui nou pod la Giurgiu. Desi are doar 1 banda pe sens, nu are rost sa facem un pod nou, pana nu va exista autostrada si de o parte si de alta.
Nu m-ar mira nici sa ramana la Turnu Magurele ca sa aiba un motiv sa faca autostrada Bucuresti-Alexandria.
Nu vad rostul unui nou pod la Giurgiu. Desi are doar 1 banda pe sens, nu are rost sa facem un pod nou, pana nu va exista autostrada si de o parte si de alta.
Nu m-ar mira nici sa ramana la Turnu Magurele ca sa aiba un motiv sa faca autostrada Bucuresti-Alexandria.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on August 20, 2014, 01:20:19 PM
Post by: radutm on August 20, 2014, 01:20:19 PM
Quote from: Tavi on August 20, 2014, 10:20:34 AMexpresia legata de podul Vidin-Calafat era "poate doar nepotii nostri vor ajunge sa mearga pe el". ce se definitiveaza acum este important pentru ca se creeaza premisele ca peste 5-7-10 ani sa existe o finalitate in legatura cu un nou pod. in general proiectele mari asa incep. toate proiectele noastre mari au fost desenate si batute in cuie cu ani buni inainte sa apara partea practica, de finantare si ulterior constructie. deci eu zic ca este o veste foarte buna, avand in vedere ca nu demult am inaugurat un pod care se construieste o data la zeci de ani.
^Va mai curge multa apa pe Dunare ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on August 20, 2014, 02:23:47 PM
Post by: MNU on August 20, 2014, 02:23:47 PM
Daca ma uit "peste gard" la vecinii nostri ungurii, care au construit peste Dunare 4 poduri (trei cu profil de autostrada si un semiprofil) in ultimii 20 de ani, as zice ca sigur trebuie sa se poata si la noi macar inca unul.
Dar intr-o ordine de prioritati, eu as pune pe primul loc in top, un pod la Braila-Galati.
Dar intr-o ordine de prioritati, eu as pune pe primul loc in top, un pod la Braila-Galati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on August 20, 2014, 03:04:41 PM
Post by: cezar-mario2012 on August 20, 2014, 03:04:41 PM
Podul de la Brăila nu are nici o treabă cu proiectul transfrontalier finanțat de către UE, acela fiind doar de competența noastră.
Din câte știu este deja hotărât pentru pod la Turnu Măgurele - Nicopole, urmând să se înainteze documentația necesara pentru finanțare europeana.
Din câte știu este deja hotărât pentru pod la Turnu Măgurele - Nicopole, urmând să se înainteze documentația necesara pentru finanțare europeana.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on August 20, 2014, 04:10:59 PM
Post by: MNU on August 20, 2014, 04:10:59 PM
^^
Tocmai de aceea am zis ca ar trebui sa putem construi macar unul. Pentru ca, pe de alta parte, avem si distanta cea mai mare la Dunare.
Tocmai de aceea am zis ca ar trebui sa putem construi macar unul. Pentru ca, pe de alta parte, avem si distanta cea mai mare la Dunare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 04:45:46 PM
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 04:45:46 PM
nu e chiar acelasi lucru.
Ungaria este taiata in 2 de Dunare, in timp ce la noi este pe granita. In plus intre Dobrogea si Baragan si noi avem 2 poduri.
Cu siguranta mai este nevoie de inca unul la Braila, dar nu cred ca va atrage finantare europeana, pe cand la Calarasi si la Turnu Magurele putem beneficia de fonduri europene, si in plus, ne costa si de 3 ori mai putin decat la Braila.
Ungaria este taiata in 2 de Dunare, in timp ce la noi este pe granita. In plus intre Dobrogea si Baragan si noi avem 2 poduri.
Cu siguranta mai este nevoie de inca unul la Braila, dar nu cred ca va atrage finantare europeana, pe cand la Calarasi si la Turnu Magurele putem beneficia de fonduri europene, si in plus, ne costa si de 3 ori mai putin decat la Braila.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on August 20, 2014, 04:59:22 PM
Post by: MNU on August 20, 2014, 04:59:22 PM
Cine spune ca nu putem atrage fonduri si pentru podul de la Braila-Galati?
In alta ordine de idei, nici pe la Calarasi, nici pe la Turnu-Magurele nu trec trasee majore europene (coridoare) ca pe la Calafat, asa ca nici pe asta nu cred ca ne putem baza.
In alta ordine de idei, nici pe la Calarasi, nici pe la Turnu-Magurele nu trec trasee majore europene (coridoare) ca pe la Calafat, asa ca nici pe asta nu cred ca ne putem baza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 20, 2014, 05:29:40 PM
Post by: alecu26 on August 20, 2014, 05:29:40 PM
cred ca nici nu se incearca atragerea de fonduri.
Momentan licitatia CNADNR pentru SF se tot amana si se emit tot felul de clarificari.
Momentan licitatia CNADNR pentru SF se tot amana si se emit tot felul de clarificari.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 20, 2014, 06:07:41 PM
Post by: Harry on August 20, 2014, 06:07:41 PM
Din punctul meu de vedere bacurile ce laga Constanta de Calarasi si Tulcea de Braila/Galati ar trebui inlocuite cu poduri. Si intradevar se pot accesa fonduri europene ca sa se cofinanteze proiectele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on August 20, 2014, 07:11:51 PM
Post by: sebba on August 20, 2014, 07:11:51 PM
lucrarile la pasajele de pe centura Aradului: azi am vazut cea mai mare masina implicata in proces, basculanta
ar fi ceva sanse sa termine pana in vara lui 2015? sau iar ramanem fara finantare, ca doar vin alegerile...
daca in an electoral lucreaza asa de balbait... ce sa mai zic de alte motivatii?
(https://www.dropbox.com/s/o7pdk35xtk79wbu/2014-08-20%2015.55.33.jpg)
https://www.dropbox.com/s/o7pdk35xtk79wbu/2014-08-20%2015.55.33.jpg
(https://www.dropbox.com/s/557ihxvitshtlcx/2014-08-20%2015.55.50.jpg)
https://www.dropbox.com/s/557ihxvitshtlcx/2014-08-20%2015.55.50.jpg
(https://www.dropbox.com/s/kytkpts05bu6oet/2014-08-20%2015.56.03.jpg)
https://www.dropbox.com/s/kytkpts05bu6oet/2014-08-20%2015.56.03.jpg
(https://www.dropbox.com/s/evqwbpakgeqoy2a/2014-08-20%2015.56.15.jpg)
https://www.dropbox.com/s/evqwbpakgeqoy2a/2014-08-20%2015.56.15.jpg
nu pricep de ce nu se vad pozele de pe dropbox :(
ar fi ceva sanse sa termine pana in vara lui 2015? sau iar ramanem fara finantare, ca doar vin alegerile...
daca in an electoral lucreaza asa de balbait... ce sa mai zic de alte motivatii?
(https://www.dropbox.com/s/o7pdk35xtk79wbu/2014-08-20%2015.55.33.jpg)
https://www.dropbox.com/s/o7pdk35xtk79wbu/2014-08-20%2015.55.33.jpg
(https://www.dropbox.com/s/557ihxvitshtlcx/2014-08-20%2015.55.50.jpg)
https://www.dropbox.com/s/557ihxvitshtlcx/2014-08-20%2015.55.50.jpg
(https://www.dropbox.com/s/kytkpts05bu6oet/2014-08-20%2015.56.03.jpg)
https://www.dropbox.com/s/kytkpts05bu6oet/2014-08-20%2015.56.03.jpg
(https://www.dropbox.com/s/evqwbpakgeqoy2a/2014-08-20%2015.56.15.jpg)
https://www.dropbox.com/s/evqwbpakgeqoy2a/2014-08-20%2015.56.15.jpg
nu pricep de ce nu se vad pozele de pe dropbox :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 09:51:59 PM
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 09:51:59 PM
Tb sa ai cont platit ca sa mearga....
Si pe box.com e la fel.
Si pe box.com e la fel.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: disney on August 20, 2014, 10:13:33 PM
Post by: disney on August 20, 2014, 10:13:33 PM
^^^ Pozele lui sebba.
@sebba: Incearca imgur.com, https://imgur.com (https://imgur.com), care foloseste si el https.
(http://i.imgur.com/x6E2nws.jpg)
(http://i.imgur.com/0mXBHLq.jpg)
(http://i.imgur.com/pjAlYjI.jpg)
(http://i.imgur.com/yHSHpA9.jpg)
@sebba: Incearca imgur.com, https://imgur.com (https://imgur.com), care foloseste si el https.
(http://i.imgur.com/x6E2nws.jpg)
(http://i.imgur.com/0mXBHLq.jpg)
(http://i.imgur.com/pjAlYjI.jpg)
(http://i.imgur.com/yHSHpA9.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on August 20, 2014, 10:20:06 PM
Post by: sebba on August 20, 2014, 10:20:06 PM
Quote from: dr4qul4 on August 20, 2014, 09:51:59 PM
Tb sa ai cont platit ca sa mearga....
Si pe box.com e la fel.
dar mai pusesem si a mers, tot de pe dropbox
sa le ia al cu coarne pe toate serviciile astea ca sunt satul de ele pana peste cap
merci frumos disney
sunt tare curios ce va raspunde CNARDE la intrebarea aia referitoare la lucrul anemic de la pasaje
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on August 21, 2014, 06:57:15 AM
Post by: MNU on August 21, 2014, 06:57:15 AM
Va spune ca e vina constructorului ca nu s-a mobilizat... sau orice altceva de unde sa rezulte ca nu e vina lor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on August 21, 2014, 11:16:57 AM
Post by: sebba on August 21, 2014, 11:16:57 AM
da, vechea poveste cu aruncatul pisicii moarte de la unii la altii
oare cat va mai rezista pisica aia sa fie aruncata de colo colo? vor ramane cumva/candva fara pisica?
oare cat va mai rezista pisica aia sa fie aruncata de colo colo? vor ramane cumva/candva fara pisica?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 27, 2014, 09:39:15 PM
Post by: adiarc on August 27, 2014, 09:39:15 PM
lucrarile la viaductul din SB - Calea Suri Mici - M.Kogalniceanu continua in forta ...la aprox o luna de la inceperea forajelor pt pilotii forati , avem deja si primele pile ( piloni ) turnate/turnati.
(https://lh3.googleusercontent.com/-FRHxV9CqN64/U_4lARhEqmI/AAAAAAAAB6s/zzt-_s9ObnQ/w737-h553-no/IMG-20140827-01252.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Qx3OryD7lSg/U_4lARoVDQI/AAAAAAAAB6g/z_UXqpVLo-I/w737-h553-no/IMG-20140827-01253.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wn-Ud_ygujA/U_4lAz5Q-KI/AAAAAAAAB6k/fs3EoDIztQo/w737-h553-no/IMG-20140827-01254.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-N5LJxQw6JxI/U_4lAN770FI/AAAAAAAAB6c/tEOobeSNtPU/w737-h553-no/IMG-20140827-01251.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FRHxV9CqN64/U_4lARhEqmI/AAAAAAAAB6s/zzt-_s9ObnQ/w737-h553-no/IMG-20140827-01252.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Qx3OryD7lSg/U_4lARoVDQI/AAAAAAAAB6g/z_UXqpVLo-I/w737-h553-no/IMG-20140827-01253.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wn-Ud_ygujA/U_4lAz5Q-KI/AAAAAAAAB6k/fs3EoDIztQo/w737-h553-no/IMG-20140827-01254.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-N5LJxQw6JxI/U_4lAN770FI/AAAAAAAAB6c/tEOobeSNtPU/w737-h553-no/IMG-20140827-01251.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 04, 2014, 05:18:03 PM
Post by: adiarc on September 04, 2014, 05:18:03 PM
http://turnulsfatului.ro/26987/podul-de-la-piata-cibin-%E2%80%9Dsondat%E2%80%9D-in-toate-cele-patru-colturi.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on September 05, 2014, 08:53:31 AM
Post by: spy_flo on September 05, 2014, 08:53:31 AM
http://imagizer.imageshack.com/img908/3300/ra7EZD.jpg
http://imagizer.imageshack.com/img912/7921/e5bAx0.jpg
În Turda ieri la podul peste Arieș ce face legătura între centrul orașului și micro 3
http://imagizer.imageshack.com/img912/7921/e5bAx0.jpg
În Turda ieri la podul peste Arieș ce face legătura între centrul orașului și micro 3
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 05, 2014, 04:50:03 PM
Post by: adiarc on September 05, 2014, 04:50:03 PM
asa arata acum podul de metal de la Piata Cibin din Sibiu
astazi circulatia pe strazile din ambele capete era deja restrictionata de la 3 la 2 ( pe o parte ) sau o banda pe sens pe cealalta parte.
Au demarat deja lucrarile de sondare pt identificarea retelelor de utilitati.Teoretic la anu pe vremea asta , noul pod va prinde contur
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jvz-CIuqnQk/VAm90hTub6I/AAAAAAAAB9Q/nTDepZjWa10/w680-h510-no/IMG-20140905-01291.jpg)
in alta ordine de idei , la viaductul din cart.V.Aron au turnat placa de suprabetonare si pe celalalt sens si au inceput sa curete cu presiune de aer pt inceperea lucrarilor la hidroizolatie...se lucreaza si dedesubt la consolidarea pilonilor
(https://lh6.googleusercontent.com/-HtS8XRp8_84/VAm90vt1BAI/AAAAAAAAB9U/xo_j4cKFCEk/w680-h510-no/IMG-20140905-01293.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-PCTuFVt2Q0E/VAm90hvhQ2I/AAAAAAAAB9M/iSHFNoVaNMw/w680-h510-no/IMG-20140905-01294.jpg)
astazi circulatia pe strazile din ambele capete era deja restrictionata de la 3 la 2 ( pe o parte ) sau o banda pe sens pe cealalta parte.
Au demarat deja lucrarile de sondare pt identificarea retelelor de utilitati.Teoretic la anu pe vremea asta , noul pod va prinde contur
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jvz-CIuqnQk/VAm90hTub6I/AAAAAAAAB9Q/nTDepZjWa10/w680-h510-no/IMG-20140905-01291.jpg)
in alta ordine de idei , la viaductul din cart.V.Aron au turnat placa de suprabetonare si pe celalalt sens si au inceput sa curete cu presiune de aer pt inceperea lucrarilor la hidroizolatie...se lucreaza si dedesubt la consolidarea pilonilor
(https://lh6.googleusercontent.com/-HtS8XRp8_84/VAm90vt1BAI/AAAAAAAAB9U/xo_j4cKFCEk/w680-h510-no/IMG-20140905-01293.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-PCTuFVt2Q0E/VAm90hvhQ2I/AAAAAAAAB9M/iSHFNoVaNMw/w680-h510-no/IMG-20140905-01294.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 14, 2014, 09:03:17 PM
Post by: adiarc on September 14, 2014, 09:03:17 PM
la viaductul din Sb , C.Surii Mici-Kogalniceanu , lucrarile avanseaza in acelasi ritm alert....pe p.cu Kogalniceanu cam toate pilele sunt deja ridicate sau la stadiul de finalizarea a cofrajului de fier beton...in acest ritm , pana la venirea iernii vom avea toate pilele ridicate.Este una din multele lucrari Geiger si de asta mi-as dori sa ramana ei pe A3..
(https://lh6.googleusercontent.com/-9kTl3objvzM/VBXXOZcsmXI/AAAAAAAACHs/P4D0x-8zPaY/w737-h553-no/IMG-20140914-01387.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9kTl3objvzM/VBXXOZcsmXI/AAAAAAAACHs/P4D0x-8zPaY/w737-h553-no/IMG-20140914-01387.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 16, 2014, 02:12:19 PM
Post by: NGC on September 16, 2014, 02:12:19 PM
A aparut azi in SEAP anuntul de participare [153823] "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Pod peste Prut la Ungheni".
Caietul de sarcini il gasiti aici (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/3_Caiet%20de%20sarcini.PDF).
Caietul de sarcini il gasiti aici (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/3_Caiet%20de%20sarcini.PDF).
QuoteDeschiderea ofertelor: 29.10.2014
Tinta proiectului este de a:
- realiza un Pod rutier cu patru benzi peste raul Prut la Ungheni;
- realiza legatura cu Autostrada Iasi - Ungheni si Podul rutier peste raul Prut;
- realizarea unei parti a programului Guvernului de dezvoltare a infrastructurii rutiere in Romania;
- reduce timpul de calatorie si a celui de tranzit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 02, 2014, 11:02:43 PM
Post by: alecu26 on October 02, 2014, 11:02:43 PM
ce s-a mai intamplat cu podul de la Agigea? de fapt ambele poduri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 02, 2014, 11:18:02 PM
Post by: dr4qul4 on October 02, 2014, 11:18:02 PM
Cred ca se așteaptă alegerilor pt inaugurare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on October 03, 2014, 03:52:47 PM
Post by: Tavi on October 03, 2014, 03:52:47 PM
Tocmai ce s-a deschis sezonul la taiat panglici ... urmeaza in curand pe ecrane.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 06, 2014, 10:01:16 AM
Post by: adiarc on October 06, 2014, 10:01:16 AM
lucrarile la viaductul din SB , in cart.V.Aron sunt in stadiu avansat...probabil in scurt timp ( una-doua sapt ) , se va da drumul la trafic..... deasupra mai trebuie str de uzura pe un sens plus marcaje si semne de circulatie.Putin mai jos intersectia va fii trans intr-un sens giratoriu ( si el in stadiu avansat ) .Mai greu avanseaza consolidarile pilonilor - poate din cauza ca in acelasi timp se schimba si toata canalizarea sub viaduct , introducandu-se conducte mari de ceramica ( probabil cu durata mai mare de viata ca cele din PVC )
(https://lh5.googleusercontent.com/-uE41eyWMwH8/VDI90c9mL-I/AAAAAAAACVY/LReSO4A-AcE/w737-h553-no/IMG-20141006-01612.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-bxm1j6Cvb3Y/VDI90ixx11I/AAAAAAAACVk/7OMvoFXIieM/w737-h553-no/IMG-20141006-01613.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-RtO_ktou9vs/VDI90s8YSaI/AAAAAAAACVg/rebT0qcep_g/w737-h553-no/IMG-20141006-01614.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-uE41eyWMwH8/VDI90c9mL-I/AAAAAAAACVY/LReSO4A-AcE/w737-h553-no/IMG-20141006-01612.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-bxm1j6Cvb3Y/VDI90ixx11I/AAAAAAAACVk/7OMvoFXIieM/w737-h553-no/IMG-20141006-01613.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-RtO_ktou9vs/VDI90s8YSaI/AAAAAAAACVg/rebT0qcep_g/w737-h553-no/IMG-20141006-01614.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 10, 2014, 09:04:05 AM
Post by: sebba on October 10, 2014, 09:04:05 AM
tot incerc sa surprind activitate mai serioasa la pasajele Aradului dar nimic, numai activitate gen "sters praful"
poate ca as avea mai multe sanse daca as juca la Loto
stie cineva de ce nu se lucreaza cum ar trebui?
daca nici acum, cand suntem in prag de alegeri, nu fac si ei ceva palpabil, sa scoata ochii... pai de la anul chiar nu voi mai vedea pe acolo decat maidanezii
au mai f**** un an aiurea, plus inca unul inainte... deja-s doi ani intarziere ptr un amarat de pasaj unde nu avem nici alunecari, nici exproprieri, nici pesteri cu morminte sau cimitire cu lilieci
sau... hmmm.... stau si ma gandesc, asa, dupa o cafea: ce inseamna de fapt "half-profile"? posibil sa insemne ca lucrarile se fac doar pe jumatate??
poate ca as avea mai multe sanse daca as juca la Loto
stie cineva de ce nu se lucreaza cum ar trebui?
daca nici acum, cand suntem in prag de alegeri, nu fac si ei ceva palpabil, sa scoata ochii... pai de la anul chiar nu voi mai vedea pe acolo decat maidanezii
au mai f**** un an aiurea, plus inca unul inainte... deja-s doi ani intarziere ptr un amarat de pasaj unde nu avem nici alunecari, nici exproprieri, nici pesteri cu morminte sau cimitire cu lilieci
sau... hmmm.... stau si ma gandesc, asa, dupa o cafea: ce inseamna de fapt "half-profile"? posibil sa insemne ca lucrarile se fac doar pe jumatate??
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 10, 2014, 10:49:28 AM
Post by: alecu26 on October 10, 2014, 10:49:28 AM
vreo poza noua de la Agigea? La pariu ca se inaugureaza cam tot de alegeri? Ce coincidenta...exact cam atunci va fi si finalizat. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 10, 2014, 09:16:32 PM
Post by: rocklee on October 10, 2014, 09:16:32 PM
Quote from: adiarc on September 14, 2014, 09:03:17 PM
la viaductul din Sb , C.Surii Mici-Kogalniceanu , lucrarile avanseaza in acelasi ritm alert....pe p.cu Kogalniceanu cam toate pilele sunt deja ridicate sau la stadiul de finalizarea a cofrajului de fier beton...in acest ritm , pana la venirea iernii vom avea toate pilele ridicate.Este una din multele lucrari Geiger si de asta mi-as dori sa ramana ei pe A3..
(https://lh6.googleusercontent.com/-9kTl3objvzM/VBXXOZcsmXI/AAAAAAAACHs/P4D0x-8zPaY/w737-h553-no/IMG-20140914-01387.jpg)
adiarc ..nu e cam strimt locul acela dintre case pentru un pod sau vor daraima ceva dintre ele ?????
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 10, 2014, 10:16:12 PM
Post by: adiarc on October 10, 2014, 10:16:12 PM
cam stramt...dar e ok...mai putin pt locuitorii din zona
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on October 11, 2014, 05:53:02 PM
Post by: Tavi on October 11, 2014, 05:53:02 PM
sper ca se va face si ceva antifonare ... asa ar fi civilizat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 11, 2014, 06:46:08 PM
Post by: adiarc on October 11, 2014, 06:46:08 PM
va fii sigur , dupa cum se vede din pozele din acest art.mai vechi
http://turnulsfatului.ro/23854/batalie-pe-cea-mai-mare-lucrare-publica-din-sibiu-cine-sunt-castigatorii-%7C-video.html?sst=viaduct
si adevarata realizare ( aviz amatorilor ) , este ca pt acest proiect deosebit , Primaria SB , plateste doar 2%...restul sunt fonduri Regio +buget
http://turnulsfatului.ro/23854/batalie-pe-cea-mai-mare-lucrare-publica-din-sibiu-cine-sunt-castigatorii-%7C-video.html?sst=viaduct
si adevarata realizare ( aviz amatorilor ) , este ca pt acest proiect deosebit , Primaria SB , plateste doar 2%...restul sunt fonduri Regio +buget
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on October 11, 2014, 09:40:28 PM
Post by: stangabriel on October 11, 2014, 09:40:28 PM
Quote from: alecu26 on October 10, 2014, 10:49:28 AM
vreo poza noua de la Agigea? La pariu ca se inaugureaza cam tot de alegeri? Ce coincidenta...exact cam atunci va fi si finalizat. :D
http://www.cugetliber.ro/stiri-politica-ce-strategie-de-campanie-au-pesedistii-constanteni-pentru-victor-ponta-233127
Conform acestuia, echipa de campanie urmează să stabilească la ce eveniment va participa Victor Ponta, cel mai probabil fiind vorba de inaugurarea noului pod construit în Portul Constanţa peste Canalul Du-năre - Marea Neagră, lucrări prevăzute a fi finalizate până cel târziu pe 31 octombrie.
NU discut politica,luati informatia tehnica va rog.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on October 12, 2014, 09:46:19 PM
Post by: Harry on October 12, 2014, 09:46:19 PM
Podul cred ca e deja asfaltat. deja se lcureaza serios la bretele - spre port si spre DN39. Au inceput lucrul saptamana trecuta si al intersectia dintre breteaua podului si DN39E, intersectia e imediat dupa ce se termina viaductul ce vine din port.
dar despre podul respectiv si bretele se dicuta aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.405 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.405)
dar despre podul respectiv si bretele se dicuta aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.405 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.405)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on October 14, 2014, 06:38:37 PM
Post by: stangabriel on October 14, 2014, 06:38:37 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20lucrari%20pod%20peste%20oituz.pdf
A fost semnat contractul de proiectare si executie pentru constructia
Podului rutier peste Oituz la Poiana Sarata pe DN11, km 90+450
A fost semnat contractul de proiectare si executie pentru constructia
Podului rutier peste Oituz la Poiana Sarata pe DN11, km 90+450
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 11:08:48 AM
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 11:08:48 AM
e de fapt reabilitare...cred. Sau se face pod complet nou?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on October 15, 2014, 12:31:26 PM
Post by: Danny550394 on October 15, 2014, 12:31:26 PM
Nou.
"Obiectivul acestui contract consta in executia unui pod nou peste Oituz, cu o structura
moderna care sa corespunda exigentelor de siguranta si durabilitate impuse de Eurocoduri."
"Obiectivul acestui contract consta in executia unui pod nou peste Oituz, cu o structura
moderna care sa corespunda exigentelor de siguranta si durabilitate impuse de Eurocoduri."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 01:35:21 PM
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 01:35:21 PM
ma mir atunci ca a castigat freyrom. Ei sunt specializati pe reabilitari, postensionari....tot felul de chestii mai speciale.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 19, 2014, 03:58:36 PM
Post by: adiarc on October 19, 2014, 03:58:36 PM
lucrarile continua in acelasi ritm alert la viaductul din Sibiu , Calea Suri Mici-Kogalniceanu ( Geiger )
pe p cu Kogalniceanu , marea majoritate a pilelor sunt deja finalizate , iar pe p cealalta nu mai este mult de lucru.In ritmul acesta vor fii finalizate pana la venirea iernii si poate apoi vor monta si grinzile.
Se lucreaza si la celelalte 2 lucrari la viaducte , din Sibiu.La cel din cart.V.Aron sunt aproape de finalizare , iar la cel de la Piata Cibin se lucreaza inca la relocarea utilitatilor si la amplasarea unei pasarele pt pietoni , vechiul pod urmand sa fie demolat pana la sf lunii sau incep lui noiembrie.
(https://lh3.googleusercontent.com/-uKG7iLuxmIo/VEOzmvNOwUI/AAAAAAAAChQ/XQFvSVRdLaQ/w737-h553-no/IMG-20141019-01693.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nst1bGmxGFE/VEOzmkRiLCI/AAAAAAAAChU/jQy-9hC2wrY/w737-h553-no/IMG-20141019-01694.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mSUvse03LQ4/VEOznCB5ksI/AAAAAAAAChM/N4GjSmmB-jM/w737-h553-no/IMG-20141019-01695.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hPub8EScoog/VEOznVwLg3I/AAAAAAAAChI/GQ4Jv7X26_k/w737-h553-no/IMG-20141019-01696.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-heh_qyhSVPY/VEOznrsFNpI/AAAAAAAAChA/3x2116ClqG0/w737-h553-no/IMG-20141019-01697.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DfmRVMNd-Co/VEOzn1m2jbI/AAAAAAAACg8/1D3C-M4tMzI/w737-h553-no/IMG-20141019-01698.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7Pqktuo88q8/VEOzoLvnPNI/AAAAAAAACgs/GpfnZkUjdyA/w737-h553-no/IMG-20141019-01699.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JgLVLr1OLOk/VEOzoaPONGI/AAAAAAAACgw/lP-kuyHa37E/w737-h553-no/IMG-20141019-01700.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nvbIrQSIXYk/VEOzolSqNDI/AAAAAAAAChE/f28FTPqcJfI/w737-h553-no/IMG-20141019-01701.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-cjwF7SUYhPk/VEOzo5guynI/AAAAAAAACg4/_yDuZKb6TYg/w737-h553-no/IMG-20141019-01702.jpg)
bonus - Romania Frumoasa , poza din zona Dealul Daii , la aprox 3-4 km de Sibiu spre Agnita
(https://lh3.googleusercontent.com/-Uw-DlbRrVEQ/VEOzmXv3p3I/AAAAAAAAChY/3avIaPnq6k8/w737-h553-no/IMG-20141017-01689.jpg)
pe p cu Kogalniceanu , marea majoritate a pilelor sunt deja finalizate , iar pe p cealalta nu mai este mult de lucru.In ritmul acesta vor fii finalizate pana la venirea iernii si poate apoi vor monta si grinzile.
Se lucreaza si la celelalte 2 lucrari la viaducte , din Sibiu.La cel din cart.V.Aron sunt aproape de finalizare , iar la cel de la Piata Cibin se lucreaza inca la relocarea utilitatilor si la amplasarea unei pasarele pt pietoni , vechiul pod urmand sa fie demolat pana la sf lunii sau incep lui noiembrie.
(https://lh3.googleusercontent.com/-uKG7iLuxmIo/VEOzmvNOwUI/AAAAAAAAChQ/XQFvSVRdLaQ/w737-h553-no/IMG-20141019-01693.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nst1bGmxGFE/VEOzmkRiLCI/AAAAAAAAChU/jQy-9hC2wrY/w737-h553-no/IMG-20141019-01694.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mSUvse03LQ4/VEOznCB5ksI/AAAAAAAAChM/N4GjSmmB-jM/w737-h553-no/IMG-20141019-01695.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hPub8EScoog/VEOznVwLg3I/AAAAAAAAChI/GQ4Jv7X26_k/w737-h553-no/IMG-20141019-01696.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-heh_qyhSVPY/VEOznrsFNpI/AAAAAAAAChA/3x2116ClqG0/w737-h553-no/IMG-20141019-01697.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DfmRVMNd-Co/VEOzn1m2jbI/AAAAAAAACg8/1D3C-M4tMzI/w737-h553-no/IMG-20141019-01698.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7Pqktuo88q8/VEOzoLvnPNI/AAAAAAAACgs/GpfnZkUjdyA/w737-h553-no/IMG-20141019-01699.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JgLVLr1OLOk/VEOzoaPONGI/AAAAAAAACgw/lP-kuyHa37E/w737-h553-no/IMG-20141019-01700.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nvbIrQSIXYk/VEOzolSqNDI/AAAAAAAAChE/f28FTPqcJfI/w737-h553-no/IMG-20141019-01701.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-cjwF7SUYhPk/VEOzo5guynI/AAAAAAAACg4/_yDuZKb6TYg/w737-h553-no/IMG-20141019-01702.jpg)
bonus - Romania Frumoasa , poza din zona Dealul Daii , la aprox 3-4 km de Sibiu spre Agnita
(https://lh3.googleusercontent.com/-Uw-DlbRrVEQ/VEOzmXv3p3I/AAAAAAAAChY/3avIaPnq6k8/w737-h553-no/IMG-20141017-01689.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 20, 2014, 10:16:28 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2014, 10:16:28 PM
pun aici poze cu pasajul Universitatii din Craiova deoarece am descoperit ca: nu avem sectiune pentru regiunea Sud-Vest!
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134640.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134643.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134646.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134651.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134654.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134657.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134640.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134643.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134646.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134651.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134654.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_134657.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on October 22, 2014, 08:48:31 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 22, 2014, 08:48:31 AM
O stire din Bulgaria de pe www.novinite.com :
"Bulgaria and Romania will sign a Memorandum of Understanding to implement feasibility studies on the construction of two new bridges over the Danube River, Transport Minister Nikolina Angelkova said, Tuesday.The facilities will connect Nikopol with Turnu Magurele, and Silistra with Calarasi, Bulgaria's news agency BGNES reports.The funding will be granted under the Cross border cooperation program Bulgaria-Romania 2014-2020. The common application will be submitted next year and the overall technical preparation will then begin.
Regarding the expansion of the Danube Bridge at Ruse-Giurgiu, its design will be included in the Operational Program Transport 2014-2020, as this part is a European corridor and this allows the use of European funding."
"Bulgaria and Romania will sign a Memorandum of Understanding to implement feasibility studies on the construction of two new bridges over the Danube River, Transport Minister Nikolina Angelkova said, Tuesday.The facilities will connect Nikopol with Turnu Magurele, and Silistra with Calarasi, Bulgaria's news agency BGNES reports.The funding will be granted under the Cross border cooperation program Bulgaria-Romania 2014-2020. The common application will be submitted next year and the overall technical preparation will then begin.
Regarding the expansion of the Danube Bridge at Ruse-Giurgiu, its design will be included in the Operational Program Transport 2014-2020, as this part is a European corridor and this allows the use of European funding."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CataOT on October 22, 2014, 02:09:13 PM
Post by: CataOT on October 22, 2014, 02:09:13 PM
Referitor la memorandumul semnat de Romania si Bulgaria in vederea construirii unor noi poduri peste Dunare ( necesare dupa parerea mea ) , si calculele AECOM din Master-Planul de Transport care prevede ca solutie optima construirea unui pod in zona orasului Corabia . In acest minister nu stie stanga ce face ( ce semneaza ) dreapta ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 22, 2014, 02:50:59 PM
Post by: sebba on October 22, 2014, 02:50:59 PM
de pod la Corabia se vorbeste inca de prin anii '95-96. probabil au fost doar vorbe, barfa locala, ca asa e pe la noi
dar, stii benzinaria aia aparuta in acei ani la intrarea in Caracal, pe dreapta, venind dinspre Corabia? cam intre BD si curba aia stransa spre dreapta (parca)
a fost facuta la o distanta destul de mare de sosea, chestie cam ciudata ptr acei ani cand benzinariile se asezau cat mai aproape de carosabil...
explicatia neoficiala a fost ca se va lati drumul la 4 benzi ptr ca se va face pod la Corabia
in afara de avantajul de a face pod in dreptul insulei Baloi, ca sa fie mai simplu dpdv tehnic, alt motiv nu vad care sa determine alegerea acelei pozitii
drumul spre Caracal e vai mama lui, zona e muribunda, samd...
in acelasi timp, da, ar fi bun un pod la Corabia, ar mai dezmorti putin lucrurile in zona
insa raman sceptic, as miza mai mult pe Turnu Magurele decat pe Corabia
sper insa sa nu treaca inca 25 de ani pana vor face si ceva practic
dar, stii benzinaria aia aparuta in acei ani la intrarea in Caracal, pe dreapta, venind dinspre Corabia? cam intre BD si curba aia stransa spre dreapta (parca)
a fost facuta la o distanta destul de mare de sosea, chestie cam ciudata ptr acei ani cand benzinariile se asezau cat mai aproape de carosabil...
explicatia neoficiala a fost ca se va lati drumul la 4 benzi ptr ca se va face pod la Corabia
in afara de avantajul de a face pod in dreptul insulei Baloi, ca sa fie mai simplu dpdv tehnic, alt motiv nu vad care sa determine alegerea acelei pozitii
drumul spre Caracal e vai mama lui, zona e muribunda, samd...
in acelasi timp, da, ar fi bun un pod la Corabia, ar mai dezmorti putin lucrurile in zona
insa raman sceptic, as miza mai mult pe Turnu Magurele decat pe Corabia
sper insa sa nu treaca inca 25 de ani pana vor face si ceva practic
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 22, 2014, 03:00:21 PM
Post by: sebba on October 22, 2014, 03:00:21 PM
si daca vor lucra in ritmul de care avem parte la pasajele Arad-ului... va trebui sa devenim budisti, sa ne reincarnam :D
(http://spontan.ro/images/2014/10/22/WP_000058.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/22/WP_000059.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/22/WP_000060.jpg)
abia daca au pus si ei 1m de pamant acolo, in cat timp? 3 luni? ESTEEEEEEEEEE!!!
(http://spontan.ro/images/2014/10/22/WP_000058.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/22/WP_000059.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/22/WP_000060.jpg)
abia daca au pus si ei 1m de pamant acolo, in cat timp? 3 luni? ESTEEEEEEEEEE!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 22, 2014, 03:12:07 PM
Post by: adiarc on October 22, 2014, 03:12:07 PM
lucrurile merg din bine , in mai bine...la celalalt pasaj nu s-a lucrat de loc si conform ultimului raspuns CNADNR , de pe thread-ul de Comunicare Oficiala , ctr va fii reziliat ... avem cei mai buni administratori....cei mai buni dintre cei mai buni
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ashbird on October 22, 2014, 03:32:58 PM
Post by: ashbird on October 22, 2014, 03:32:58 PM
Quote from: sebba on October 22, 2014, 02:50:59 PM
de pod la Corabia se vorbeste inca de prin anii '95-96. probabil au fost doar vorbe, barfa locala, ca asa e pe la noi
e vorba de 30 km diferenta intre Corabia si Turnu Magurele. si exista deja o trecere in zona.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 22, 2014, 03:40:19 PM
Post by: sebba on October 22, 2014, 03:40:19 PM
diferenta, da, dar e +30km sau -30km? depinde din ce parte privesti si care sunt de fapt interesele
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 22, 2014, 03:45:23 PM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2014, 03:45:23 PM
Turnu Magurele = cea mai scurta distanta Bucuresti-Sofia. In plus trece si prin Alexandria.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 22, 2014, 05:22:02 PM
Post by: sebba on October 22, 2014, 05:22:02 PM
pai exact asta spuneam: care sunt interesele?
sa oferi alte avantaje uni zone, totusi, mai rasarite sau sa incerci sa ridici si alte zone mai defavorizate oferindu-le infrastructura aferenta si necesara?
alta intrebare e: cand vor face ceva concret, palpabil? ptr ca de vorbe - eu unul - sunt satul
si chiar nu ar conta foarte mult unde l-ar face, la tr.magurele sau la corabia
eu as alege corabia dar admit ca sunt impartial in alegerea asta (ptr ca acolo m-am nascut si copilarit) si parca as vrea sa vad ca incep lucrurile sa se mai miste si pe acolo :)
sa oferi alte avantaje uni zone, totusi, mai rasarite sau sa incerci sa ridici si alte zone mai defavorizate oferindu-le infrastructura aferenta si necesara?
alta intrebare e: cand vor face ceva concret, palpabil? ptr ca de vorbe - eu unul - sunt satul
si chiar nu ar conta foarte mult unde l-ar face, la tr.magurele sau la corabia
eu as alege corabia dar admit ca sunt impartial in alegerea asta (ptr ca acolo m-am nascut si copilarit) si parca as vrea sa vad ca incep lucrurile sa se mai miste si pe acolo :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 05:22:54 PM
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 05:22:54 PM
sa fim seriosi...e doar un al proiect de SF, sa mai ia cineva niste bani.
Momentan Calafat Vidin este complet sub uzitat, infrastructra de acces din ambele tari e slabuta. iar daca noi facem ceva, Bulgarii nu fac si nu au de gand sa faca nimic.
Momentan Calafat Vidin este complet sub uzitat, infrastructra de acces din ambele tari e slabuta. iar daca noi facem ceva, Bulgarii nu fac si nu au de gand sa faca nimic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on October 22, 2014, 06:56:03 PM
Post by: stangabriel on October 22, 2014, 06:56:03 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20lucrari%20pod%20de%20la%20giurgiu.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 22, 2014, 07:18:30 PM
Post by: adiarc on October 22, 2014, 07:18:30 PM
in sfarsit..de cativa ani incoace aceea intrare in tara e o rusine nationala...zici ca esti in Africa...sper sa se schimbe cu totul aspectul general
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 10:17:02 PM
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 10:17:02 PM
subcontractorul excelent a lui Salini-Impregilo+ proiectantul dezastru al aceluiasi Salini.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on October 23, 2014, 09:52:25 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 23, 2014, 09:52:25 AM
Guvernul României a semnat ieri memorandumul cu Bulgaria pentru cele doua poduri Dunarene, movinite.com:
"Bulgaria and Romania have agreed to build two new bridges over the Danube River.Romania's government has approved the signing of a memorandum with Bulgaria on the construction of the two bridges, according to news agencies Adjepress and Mediafax, as cited by the Bulgarian Telegraph Agency.The press office of the Bulgarian government announced on Wednesday that the Cabinet had adopted the same decision earlier the same day.The new bridges are to connect the towns of Silistra and Calarasi, and Nikopol and Turnu Magurele.The memorandum envisages the launch of feasibility studies for new bridges over the Danube River.A bilateral working group is to be created on issues of transport infrastructure and its activity is to be coordinated by the respective ministers of the two countries.Bulgaria's Transport Minister will be authorized to hold talks and sign the document on behalf of the Bulgarian government.The financing is to be provided under the Romania-Bulgaria Cross Border Cooperation Program 2014 – 2020, according to reports of dnevnik.bg.There are two bridges connecting Bulgaria and Romania at present. Danube Bridge Ruse – Giurgiu was launched in 1954, while Danube Bridge Vidin – Calafat was inaugurated 2013."
Bulgaria are în proiect ceva:
Infrastructura transfrontraliera, reabilitare: 1. Dragoman-Sofia-Elin Pelin (192 mil. euro fara TVA, 63.3 km), 2. Vidin-Metkovets (376 mil. euro, 62 km.) si 3. Dunarea Bulgareasca
Din masterplan rezulta urmatoarele: de la Vidin pana la Metkovets pe o distanță de 62 de km se aloca o sumă destul de mare 376 mil. €, clar ca intenția este pentru un drum expres. Ţinând cont ca la autostrăzi s-au cheltuit intre 2.2 si 5 mil. €/km aici se ajunge la o suma estimativă de 6 mil. €/km. Cam mult pentru o simpla reabilitarea, deci clar se vrea alceva.
"Bulgaria and Romania have agreed to build two new bridges over the Danube River.Romania's government has approved the signing of a memorandum with Bulgaria on the construction of the two bridges, according to news agencies Adjepress and Mediafax, as cited by the Bulgarian Telegraph Agency.The press office of the Bulgarian government announced on Wednesday that the Cabinet had adopted the same decision earlier the same day.The new bridges are to connect the towns of Silistra and Calarasi, and Nikopol and Turnu Magurele.The memorandum envisages the launch of feasibility studies for new bridges over the Danube River.A bilateral working group is to be created on issues of transport infrastructure and its activity is to be coordinated by the respective ministers of the two countries.Bulgaria's Transport Minister will be authorized to hold talks and sign the document on behalf of the Bulgarian government.The financing is to be provided under the Romania-Bulgaria Cross Border Cooperation Program 2014 – 2020, according to reports of dnevnik.bg.There are two bridges connecting Bulgaria and Romania at present. Danube Bridge Ruse – Giurgiu was launched in 1954, while Danube Bridge Vidin – Calafat was inaugurated 2013."
Quote from: alecu26 on October 22, 2014, 05:22:54 PM
sa fim seriosi...e doar un al proiect de SF, sa mai ia cineva niste bani.
Momentan Calafat Vidin este complet sub uzitat, infrastructra de acces din ambele tari e slabuta. iar daca noi facem ceva, Bulgarii nu fac si nu au de gand sa faca nimic.
Bulgaria are în proiect ceva:
Infrastructura transfrontraliera, reabilitare: 1. Dragoman-Sofia-Elin Pelin (192 mil. euro fara TVA, 63.3 km), 2. Vidin-Metkovets (376 mil. euro, 62 km.) si 3. Dunarea Bulgareasca
Din masterplan rezulta urmatoarele: de la Vidin pana la Metkovets pe o distanță de 62 de km se aloca o sumă destul de mare 376 mil. €, clar ca intenția este pentru un drum expres. Ţinând cont ca la autostrăzi s-au cheltuit intre 2.2 si 5 mil. €/km aici se ajunge la o suma estimativă de 6 mil. €/km. Cam mult pentru o simpla reabilitarea, deci clar se vrea alceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 23, 2014, 02:21:07 PM
Post by: alecu26 on October 23, 2014, 02:21:07 PM
podul de la Agigea? e gata? inaugurari inainte de alegeri? sau intre tururi? Acu cateva sapatamani bune se punea asfalt pe rampe...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on October 23, 2014, 02:49:23 PM
Post by: stangabriel on October 23, 2014, 02:49:23 PM
Stai ca inca nu a ajuns in Constanta sa culeaga Mazare. O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on October 23, 2014, 04:22:48 PM
Post by: frunzaverde on October 23, 2014, 04:22:48 PM
Quote from: sebba on October 22, 2014, 03:40:19 PM
diferenta, da, dar e +30km sau -30km? depinde din ce parte privesti si care sunt de fapt interesele
Bucuresti - Sofia e cu 40 km in plus (cam 10% din distanta) via Corabia vs. via Turnu Magurele.
Problema e ca pe partea bulgareasca a Corabiei (Gigen), exista un singur drum disponibil, II-11, care e paralel cu Dunarea (e echivalent cu 54+54A+55A romanesc). Drumul principal si coridorul de infrastructura e la 50 km sud, in zona Plevna. Pentru a ajunge la Plevna, de la Gigen iti trebuie un drum complet nou, facut "de la 0". Pe partea romaneasca Corabia e foarte interesanta - poti transforma DN Corabia - Rm. Valcea intr-un drum rapid relativ usor (initial 1+1 cu upgrade la 2+2), si asiguri un coridor nord-sud foarte util.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 07:39:08 PM
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 07:39:08 PM
Haideti sa fim seriosi. Distanta intre Corabia si T Magurele este de 30 de km si orice ai face, tot la T Magurele trebuie facut.
De la Craiova spre Vest spre Sofia se poate merge pe Calafat.
De fapt singurul avantaj al Corabiei este DN54+64 dar la T Magurele exista drum si dinspre Bucuresti si dinspre Pitesti si conexiune la bulgari.
Iar daca se face Sibiu-Pitesti atunci nu va iesi nimeni de pe autostrada si singurele orase pe care le ajuta un pod la COrabia sunt cele de pe DN54-64
De la Craiova spre Vest spre Sofia se poate merge pe Calafat.
De fapt singurul avantaj al Corabiei este DN54+64 dar la T Magurele exista drum si dinspre Bucuresti si dinspre Pitesti si conexiune la bulgari.
Iar daca se face Sibiu-Pitesti atunci nu va iesi nimeni de pe autostrada si singurele orase pe care le ajuta un pod la COrabia sunt cele de pe DN54-64
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CataOT on October 23, 2014, 08:02:50 PM
Post by: CataOT on October 23, 2014, 08:02:50 PM
Trebuie analizata bine varianta construiri podului la Turnu Magurele , asta in vederea in care acolo se dorea constructia unei hidrocentrale ( pe barajul careia se poate circula) . Putem face repede podul in 2 ani si in viitor cand nevoia de energie va creste sa ne dam seama de greseala . Varianta construiri unei hidrocentrale a fost luata serios in calcul in trecut , platforma industriala pe care este combinatul chimic a fost special construita la o inaltimea pe care ar aveao apele Dunari in viitorul lac de acumulare .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 23, 2014, 08:49:15 PM
Post by: sebba on October 23, 2014, 08:49:15 PM
cum am spus, nu sunt impartial, dar Corabia are avantajul Baloi-ului ca insula ajutatoare iar folosirea acesteia se poate transforma in costuri mai mici ptr constructia podului
poate nu e foarte relevant asta dar din punct de vedere economic si industrial Corabia a pierdut mult in ultimii 25 de ani si a ajuns un oras destul de "obosit". un pod acolo l-ar revitaliza si nu numai orasul ci si zona, altadata plina de industrie si agricultura
si da, nu ar beneficia nici craiovenii si nici bucurestenii la maxim de acel pod decat indirect
repet, depinde care sunt interesele, sa se izoleze si mai mult acea zona sau sa se faca "un share" cat mai optim ptr toate zonele tarii, jud. olt in cazul asta
oricum ar fi, am curaj sa pun pariu ca nu va iesi nimic nici la Tr.Magurele si nici la Corabia, cel putin ptr urmatorii 20 de ani
poate nu e foarte relevant asta dar din punct de vedere economic si industrial Corabia a pierdut mult in ultimii 25 de ani si a ajuns un oras destul de "obosit". un pod acolo l-ar revitaliza si nu numai orasul ci si zona, altadata plina de industrie si agricultura
si da, nu ar beneficia nici craiovenii si nici bucurestenii la maxim de acel pod decat indirect
repet, depinde care sunt interesele, sa se izoleze si mai mult acea zona sau sa se faca "un share" cat mai optim ptr toate zonele tarii, jud. olt in cazul asta
oricum ar fi, am curaj sa pun pariu ca nu va iesi nimic nici la Tr.Magurele si nici la Corabia, cel putin ptr urmatorii 20 de ani
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on November 01, 2014, 10:30:36 AM
Post by: cezar-mario2012 on November 01, 2014, 10:30:36 AM
Conform ministrului interimar al transporturilor din Bulgaria, s-a stabilit pentru 2017 începerea lucrărilor la cele doua poduri Călărași-Silistra si Turnu Măgurele-Nicopole, conform unui comunicat din novinite.com:
"Bulgaria's caretaker Transport Minister Nikolina Angelkova, photo by BGNESThe construction of the two new bridges Silistra – Calarasi and Nikopol – Turnu Magurele will start by 2017, according to Bulgaria's caretaker Transport Minister Nikolina Angelkova.Angelkova explained Friday that the deadlines had been included in the bilateral memorandum on building two new bridges over the Danube.She made clear that in the case of a decision to only build a road bridge, it would be implemented in 2019.Angelkova, as cited by the BGNES news agency, declared that the first sitting of the Bulgaria-Romania working group would be held next week.She said that the authorities were working on the application form for the funding for the design under the Bulgaria-Romania cross-border co-operation program 2014-2020.Angelkova informed that the activities were to be wrapped up in two years for the two bridges, adding that opportunities for public-private partnership were being examined."
"Bulgaria's caretaker Transport Minister Nikolina Angelkova, photo by BGNESThe construction of the two new bridges Silistra – Calarasi and Nikopol – Turnu Magurele will start by 2017, according to Bulgaria's caretaker Transport Minister Nikolina Angelkova.Angelkova explained Friday that the deadlines had been included in the bilateral memorandum on building two new bridges over the Danube.She made clear that in the case of a decision to only build a road bridge, it would be implemented in 2019.Angelkova, as cited by the BGNES news agency, declared that the first sitting of the Bulgaria-Romania working group would be held next week.She said that the authorities were working on the application form for the funding for the design under the Bulgaria-Romania cross-border co-operation program 2014-2020.Angelkova informed that the activities were to be wrapped up in two years for the two bridges, adding that opportunities for public-private partnership were being examined."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 01, 2014, 11:37:57 AM
Post by: Ionut on November 01, 2014, 11:37:57 AM
Acel cross-border co-operation program inseamna fonduri europene?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on November 01, 2014, 03:08:11 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 01, 2014, 03:08:11 PM
Da sunt fonduri europene nerambursabile, Bulgaria a accesat aceste fonduri pentru mai multe proiecte, cum ar fi: calea ferata Sofia-Skopie, modernizarea infrastructurii rutiere Sofia-Kalotina, Vidinn-Montana si reabilitarea infrastructurii navale Dunărene.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on November 01, 2014, 07:36:26 PM
Post by: mariansb on November 01, 2014, 07:36:26 PM
Am ajuns azi pe la amiaza la pasajele de pe centura Arad.
La cel spre Vladimirescu ,intersectia cu DJ709, nicio miscare,nu s-a facut nimic de la suspendare, sunt doar pilonii si niste grinzi pe jos care au inceput sa se degradeze.
La cel din zona CET-drumul catre Curtici, asa cum a scris si Seba, se lucreaza, dar anemic.Sunt utilaje mobilizate acolo, azi insa nu lucrau.
Din ce am vazut grinzile sunt montate si pare ca e pus si stratul de rezistenta.E mai avansata rampa de acces dinspre Deva.
Nu cred ca se va deschide anul acesta, probabil cam in perioada cand o sa fie terminat si A1 Arad-Nadlac.
Am facut si poze , dar nu am laptopul sa le incarc. Le voi pune maine.
La cel spre Vladimirescu ,intersectia cu DJ709, nicio miscare,nu s-a facut nimic de la suspendare, sunt doar pilonii si niste grinzi pe jos care au inceput sa se degradeze.
La cel din zona CET-drumul catre Curtici, asa cum a scris si Seba, se lucreaza, dar anemic.Sunt utilaje mobilizate acolo, azi insa nu lucrau.
Din ce am vazut grinzile sunt montate si pare ca e pus si stratul de rezistenta.E mai avansata rampa de acces dinspre Deva.
Nu cred ca se va deschide anul acesta, probabil cam in perioada cand o sa fie terminat si A1 Arad-Nadlac.
Am facut si poze , dar nu am laptopul sa le incarc. Le voi pune maine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 01, 2014, 07:46:40 PM
Post by: sebba on November 01, 2014, 07:46:40 PM
da Marian, rampa dinspre Deva e asa (sau aproximativ, fara mari diferente) inca de acum 2 ani sau cand s-a oprit lucrul. la fel si grinzile si cam tot ce se vede.
singurul detaliu notabil (sau hai sa zic "observabil"), de cand s-a reinceput teoretic lucrul, este inaltimea de 1-1.5m a rampei din capatul opus, cel dinspre Nadlac
eu tot trec pe acolo, minim de 2 ori pe saptmana, si mereu vad aceeasi activitate desfasurata in acelasi ritm, de melc
singurul detaliu notabil (sau hai sa zic "observabil"), de cand s-a reinceput teoretic lucrul, este inaltimea de 1-1.5m a rampei din capatul opus, cel dinspre Nadlac
eu tot trec pe acolo, minim de 2 ori pe saptmana, si mereu vad aceeasi activitate desfasurata in acelasi ritm, de melc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 04, 2014, 03:39:37 PM
Post by: sebba on November 04, 2014, 03:39:37 PM
de cand s-a "reluat" lucrul, astazi am vazut un numar record de 5 utilaje mai mari decat un turism, la pasajul de pe centura Arad (CET)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000084.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8Q) (http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000085.th.jpg) (http://spontan.ro/image/87) (http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000086.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8R)(http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000087.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8n)
si surpriza e ca au inceput sa puna parapetele sau cum se numeste balustrada aia... :)
din ce m-am prins, chestiile galbene sunt un fel de ghidaje ce ajuta la pozitionarea jucariilor
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000088.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8A) (http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000089.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8E)
'or termina pana la vara?
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000084.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8Q) (http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000085.th.jpg) (http://spontan.ro/image/87) (http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000086.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8R)(http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000087.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8n)
si surpriza e ca au inceput sa puna parapetele sau cum se numeste balustrada aia... :)
din ce m-am prins, chestiile galbene sunt un fel de ghidaje ce ajuta la pozitionarea jucariilor
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000088.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8A) (http://spontan.ro/images/2014/11/04/WP_000089.th.jpg) (http://spontan.ro/image/8E)
'or termina pana la vara?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 04, 2014, 06:58:36 PM
Post by: alecu26 on November 04, 2014, 06:58:36 PM
ala cred ca e cofrajul pentru a executa consola trotuarului (de fapt a parapetului de siguranta).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 04, 2014, 07:18:55 PM
Post by: sebba on November 04, 2014, 07:18:55 PM
nu cred, ptr ca inainte de a vedea/poza astea am vazut un fel de console montate deja
din pacate nu am apucat sa fac poze, erau aprox in dreptul caii ferate si acolo am lasat tilifonu din mana
dar mai trec, poate chiar maine, si mai fac ceva pozne
din pacate nu am apucat sa fac poze, erau aprox in dreptul caii ferate si acolo am lasat tilifonu din mana
dar mai trec, poate chiar maine, si mai fac ceva pozne
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on November 04, 2014, 07:24:59 PM
Post by: udar on November 04, 2014, 07:24:59 PM
Este cofrajul pentru betonare mai sunt cateva portiuni nefinalizate.....asta am vazut eu acum cateva zile
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 04, 2014, 07:40:40 PM
Post by: TibiV on November 04, 2014, 07:40:40 PM
Quote from: alecu26 on November 04, 2014, 06:58:36 PM
ala cred ca e cofrajul pentru a executa consola trotuarului (de fapt a parapetului de siguranta).
Mai mult ca sigur. Nu se vede prea bine din cauza distantei si pozitiei, dar cred ca este exact cum a fost acum 2 luni la Pasajul Mihai Bravu - Vacaresti din Bucuresti.
Iata poze foarte detaliate ale colegilor de la metrouusor, cred ca lamuresc proiblema. Ceea ce e de bine, pt ca inseamna ca lucrarile avanseaza cu adevarat !
http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=209&t=3369#p163417 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=209&t=3369#p163417)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 04, 2014, 07:43:57 PM
Post by: TibiV on November 04, 2014, 07:43:57 PM
Daca ar merge la Arad asa de repede ca la Bucuresti (cum pozele au fost facute pe 6 septembrie si azi se circula pe pasaj) atuinci in ianuarie ar fi gata si pasajul de la Arad !.... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 02:31:10 PM
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 02:31:10 PM
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=117947796&postcount=1247
mi-au curs balele.
mi-au curs balele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on November 07, 2014, 02:40:41 PM
Post by: florin74 on November 07, 2014, 02:40:41 PM
Putin zis :) :). Vis si paradis :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 07, 2014, 07:59:16 PM
Post by: Ionut on November 07, 2014, 07:59:16 PM
Game over. :owned:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 07, 2014, 08:15:53 PM
Post by: adiarc on November 07, 2014, 08:15:53 PM
turcii sunt incredibilii...de fiecare data cand merg in Turcia ( o data la cativa ani ) , raman perplex de schimbarile in infrastructura....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on November 08, 2014, 07:42:48 AM
Post by: danutzu_1069 on November 08, 2014, 07:42:48 AM
Ha, sa vezi cum sunt schimbarile de la un an la altul. Am patit-o pe pielea mea. Un drum expres "trantit" intr-un an de zile (extindere a unui drum normal) si o intersectie la nivel schimbata cu una cu pasaje. Nu am mai recunoscut locul!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on November 13, 2014, 09:22:24 PM
Post by: Earthchild on November 13, 2014, 09:22:24 PM
Ei au un Erdogan, noi avem un Ponta...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 15, 2014, 01:44:37 PM
Post by: sebba on November 15, 2014, 01:44:37 PM
mic update de la pasajul de pe centura Arad-ului, cel de la iesirea spre Curtici (CET): s-a cam terminat cu umplutura in partea dinspre Nadlac a pasajului, au reusit in sfarsit sa duca pamantul la nivel cu pasajul
iar pe pasaj chiar erau cativa muncitori care "surubareau ceva pe acolo, azi pe la 11:00
n-am reusit sa fac poze, sorry, fiind sambata a fost centura libera si am trecut mult mai rapid decat de obicei :)
iar pe pasaj chiar erau cativa muncitori care "surubareau ceva pe acolo, azi pe la 11:00
n-am reusit sa fac poze, sorry, fiind sambata a fost centura libera si am trecut mult mai rapid decat de obicei :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on November 15, 2014, 02:26:55 PM
Post by: MNU on November 15, 2014, 02:26:55 PM
Dar la capatul opus, unde se afla? Tot la nivel? Cat ar mai fi de lucru?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 15, 2014, 02:29:39 PM
Post by: sebba on November 15, 2014, 02:29:39 PM
capatul dinspre deva e de multa vreme la nivel
deja erau masini urcate acolo (un renault espace, nu utilaje, probabil masina muncitorilor)
ma astept sa urmeze partea de asfaltare sau ce ar mai fi intre umplerea cu pamant si asfalt
deja erau masini urcate acolo (un renault espace, nu utilaje, probabil masina muncitorilor)
ma astept sa urmeze partea de asfaltare sau ce ar mai fi intre umplerea cu pamant si asfalt
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 24, 2014, 06:01:57 PM
Post by: alecu26 on November 24, 2014, 06:01:57 PM
http://www.youtube.com/watch?v=_ZhQ7fsmXNU
astia ne cred tampiti? de ce sunt goale camioanele? Distanta o inteleg...asa e si convoiul de calcul.
astia ne cred tampiti? de ce sunt goale camioanele? Distanta o inteleg...asa e si convoiul de calcul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 24, 2014, 06:15:53 PM
Post by: sebba on November 24, 2014, 06:15:53 PM
poate ca e varianta de "light stress" :lol:
o intrebare insa: de ce sunt camioane doar pe un sens? habar nu am cum se face la carte dar daca ar fi dupa mine cred ca ar fi fost normal sa fie incarcare pe ambele sensuri si da, cu benele pline... ca doar d-aia ii zice "stres"... nu?
o intrebare insa: de ce sunt camioane doar pe un sens? habar nu am cum se face la carte dar daca ar fi dupa mine cred ca ar fi fost normal sa fie incarcare pe ambele sensuri si da, cu benele pline... ca doar d-aia ii zice "stres"... nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 24, 2014, 07:03:13 PM
Post by: TibiV on November 24, 2014, 07:03:13 PM
Quote from: alecu26 on November 24, 2014, 06:01:57 PM
http://www.youtube.com/watch?v=_ZhQ7fsmXNU
astia ne cred tampiti? de ce sunt goale camioanele? Distanta o inteleg...asa e si convoiul de calcul.
Mi se pare interesant ceea ce se vede la minutul 02.06, unde se vede viitorul giratoriu si pasajul peste CF. Mi se pare ca vad o rampa pe partea cu giratoriul, iar pe dreapta caii ferate se vede o dunga alba - o fi asa de avansata soseau care va face legatura cu DN39A?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: weaz on November 24, 2014, 07:15:45 PM
Post by: weaz on November 24, 2014, 07:15:45 PM
Asta mie imi pare filmare dinainte de alegeri deci doar miscare politica si de PR. Daca va uitati sunt multe masini si persoane in capatul podului deci clar ii aratau lui Tariceanu podul cel vechi. Nu umplea constructorul camioanele si consuma combustibil aiurea de dragul politicienilor.
Sunt sigur ca testele de stres le fac ei dupa, in liniste
Sunt sigur ca testele de stres le fac ei dupa, in liniste
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 24, 2014, 07:18:40 PM
Post by: rocklee on November 24, 2014, 07:18:40 PM
de podul peste mures de la pecica ce se mai sie ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 24, 2014, 08:16:59 PM
Post by: alecu26 on November 24, 2014, 08:16:59 PM
intradevar...asta cu showul pt politicieni e singura explicatie logica.
Testul pe o singura parte se face pentru torsiunea podului. E un pericol real in cazul acestor poduri, cu rigidate mica in sens transversal. Pana la urma asta e una din cauze pt care s-a si prabusit podul de la Tacoma Narrows...filmarea faimoasa cu podul care s-a leganat pana a intrat in rezonanta.
Podul de la Pecica nu e gata demult si dat in folosinta????
Testul pe o singura parte se face pentru torsiunea podului. E un pericol real in cazul acestor poduri, cu rigidate mica in sens transversal. Pana la urma asta e una din cauze pt care s-a si prabusit podul de la Tacoma Narrows...filmarea faimoasa cu podul care s-a leganat pana a intrat in rezonanta.
Podul de la Pecica nu e gata demult si dat in folosinta????
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on November 24, 2014, 09:21:54 PM
Post by: marius_ar on November 24, 2014, 09:21:54 PM
Quote from: rocklee on November 24, 2014, 07:18:40 PMUltima oara (si prima) cand am trecut pe acolo era finalizat. Se lucra la drumul dintre Sanpetru German si Pecica (ar trebui sa fie finalizat). Acum ar trebui sa se lucreze la legatura dintre pod si DN7, dar despre asta nu mai stiu nimic. A trecut aproape un an de cand am fost pe acolo si am facut filmarea: http://youtu.be/r2-KpOslFnA
de podul peste mures de la pecica ce se mai sie ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 25, 2014, 08:13:47 AM
Post by: sebba on November 25, 2014, 08:13:47 AM
Si mie mi-a zis cineva din Pecica cum ca drumul ar fi gata. Din pacate nu am confirmare sau drum in zona
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on November 25, 2014, 05:31:45 PM
Post by: udar on November 25, 2014, 05:31:45 PM
Este deschis in vara a trecut un coleg pe el.
Se vaita de legatura proasta pana la el din ambele capete
Se vaita de legatura proasta pana la el din ambele capete
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: coco.serban on November 26, 2014, 01:48:39 PM
Post by: coco.serban on November 26, 2014, 01:48:39 PM
O intrebare, la centura Aradului de N, pasajul peste calea ferata este gata?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 26, 2014, 02:39:08 PM
Post by: sebba on November 26, 2014, 02:39:08 PM
nu este nici un pasaj gata pe centura aradului
se lucreaza anemic doar la cel de la iesirea spre curtici
la cel de la iesirea spre siria/deva nu mai misca nici soarecii de camp
se lucreaza anemic doar la cel de la iesirea spre curtici
la cel de la iesirea spre siria/deva nu mai misca nici soarecii de camp
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 26, 2014, 04:44:43 PM
Post by: TibiV on November 26, 2014, 04:44:43 PM
Imi reiau propria postare de pe "Centuri si inele de centrura", pentru ca merge perfect si colo si colo....
In lista HG-urilor aprobate in sedinta de Guvern de astazi, 26 noiembrie 2014:
14. HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti-Domneşti", Municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov
Guvernul a adoptat această Hotărâre. Valoarea totală a investiției este de 248.894 mii lei.
In lista HG-urilor aprobate in sedinta de Guvern de astazi, 26 noiembrie 2014:
14. HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti-Domneşti", Municipiul Bucureşti şi judeţul Ilfov
Guvernul a adoptat această Hotărâre. Valoarea totală a investiției este de 248.894 mii lei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 26, 2014, 09:54:22 PM
Post by: alecu26 on November 26, 2014, 09:54:22 PM
248 milionae RON? 60 milioan euro? sunt sanatosi la cap?? adica OK...e cu TVA, si cu alte o mie de cheltuieli incluse...dar parca tot e prea mult. Penrtu un pod...cat de lung????
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on November 26, 2014, 09:57:58 PM
Post by: horatiu.cosma on November 26, 2014, 09:57:58 PM
248.000 de lei, sper :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 26, 2014, 10:59:46 PM
Post by: alecu26 on November 26, 2014, 10:59:46 PM
aia e prea putin. ala e pret de casa.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CataOT on November 26, 2014, 11:16:59 PM
Post by: CataOT on November 26, 2014, 11:16:59 PM
Nu era mai bine si mai facil pentru termen lung ca pasajul sa se faca pe directia DNCB si sa se lasa intersectia la nivel pentru cei care ies din Bucuresti ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on November 26, 2014, 11:21:37 PM
Post by: horatiu.cosma on November 26, 2014, 11:21:37 PM
1 km de viaduct de autostrada e 15 mil de euro, inseamna ca 10 m e 150 de mii de euro, pe un sens ar veni 75 de mii de euro, nu e chiar imposibil :lol:.Oricum, de 1000 de ori mai mult e exagerat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on November 26, 2014, 11:28:46 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2014, 11:28:46 PM
haideti sa lasam discutiile pentru cand vom vedea proiectul. pana atunci sunt doar speculatii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 26, 2014, 11:38:26 PM
Post by: alecu26 on November 26, 2014, 11:38:26 PM
maxim 1000-1200 euro/mp patrat de pod (solutii normale in Romania). Dar acolo pretul e ultra all inclusive...am mai zis...expropieri, consultanta...avize, taxe...etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on November 28, 2014, 10:24:26 PM
Post by: udar on November 28, 2014, 10:24:26 PM
Am trecut joi podul de la Pecica si am avut mai multe surprize:
1.drumul este finalizat pe partea cu Periamul 100%
2.pe portinunea cu zona rezervatiei este limitare de 40 km la ora prin zeci de limitatoare mecanice acele ridicaturi betonate/asfaltate
3.dupa ce am trecut podul catre Pecica semn de interzis desi pana acolo nimic, este in lucru dar asfaltat, strecurat pe langa bolovani si continuat
4.la capat blocaj cu un sant mare si nevoit sa ma intorc 100 m pentru a o lua pe un drumulet lateral ce da in drimul principal.
Poze nu am facut ca nu stiam ca voi ajunge pe acolo iar tel aproape descarcat.
1.drumul este finalizat pe partea cu Periamul 100%
2.pe portinunea cu zona rezervatiei este limitare de 40 km la ora prin zeci de limitatoare mecanice acele ridicaturi betonate/asfaltate
3.dupa ce am trecut podul catre Pecica semn de interzis desi pana acolo nimic, este in lucru dar asfaltat, strecurat pe langa bolovani si continuat
4.la capat blocaj cu un sant mare si nevoit sa ma intorc 100 m pentru a o lua pe un drumulet lateral ce da in drimul principal.
Poze nu am facut ca nu stiam ca voi ajunge pe acolo iar tel aproape descarcat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on November 28, 2014, 11:00:21 PM
Post by: adyneamtu on November 28, 2014, 11:00:21 PM
Quote from: CataOT on November 26, 2014, 11:16:59 PMCam greu sa faca asta din cauza liniei ferate.
Nu era mai bine si mai facil pentru termen lung ca pasajul sa se faca pe directia DNCB si sa se lasa intersectia la nivel pentru cei care ies din Bucuresti ?
Se lasa DNCB la sol si se face un giratoriu suspendat.
O randare mai veche din 2008, probabil nu difera mult de proiect:
(http://drumultaberei.files.wordpress.com/2008/06/domnesti-pnl.jpg)[/QUOTE]
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on November 29, 2014, 12:47:39 PM
Post by: ion59 on November 29, 2014, 12:47:39 PM
Vreun pronostic pentru următoarele mișcări?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on November 29, 2014, 01:45:09 PM
Post by: sebba on November 29, 2014, 01:45:09 PM
^ X
:)
:)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on November 29, 2014, 03:51:14 PM
Post by: dr4qul4 on November 29, 2014, 03:51:14 PM
Nu vad rostul unui asemenea pasaj.
Mult prea complicat si mult prea scump.
Cea mai buna varianta ar fi un pasaj subteran. Proiectul trebuie insa gândit cu gândul la modernizarea centurii.
Mult prea complicat si mult prea scump.
Cea mai buna varianta ar fi un pasaj subteran. Proiectul trebuie insa gândit cu gândul la modernizarea centurii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on November 29, 2014, 07:29:46 PM
Post by: ion59 on November 29, 2014, 07:29:46 PM
Poate că are o logică o astfel de propunere. Nu cred că, pur și simplu, s-au apucat de ceva aiuristic, pentru că așa le-a venit lor!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on November 29, 2014, 08:07:50 PM
Post by: MNU on November 29, 2014, 08:07:50 PM
Din cate stiu, din cauza caii ferate duble, un pasaj subteran nu ar fi fost cu mult mai ieftin. In plus, nu stiu cum s-ar fi realizat racordul in cazul acesta fara sa interfereze traficul pe centura.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 02, 2014, 12:29:59 PM
Post by: alecu26 on December 02, 2014, 12:29:59 PM
pasaj subteran insemna alte complicatii. In zonele plate...ai nevoie de pompare...intretinere...etc. Acolo nu e chair asa de in oras, incat sa zici ca un sistem de pompare permanent e chair asa simplu....de intretinut. Ar fi doar un alt lac, atat de cunoscut in Bucuresti dupa fiecare ploaie grea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AFC on December 02, 2014, 01:00:43 PM
Post by: AFC on December 02, 2014, 01:00:43 PM
Nu stiu ce sa zic, depinde ce se doreste si mai ales cat de repede vom avea un inel de centura la nivel de autostrada. Giratoriul suspendat rezolva tot dar pare o solutie scumpa. Daca se doreste rezolvarea partiala si temporara a conflictelor de trafic, un pasaj suprateran peste DNCB este solutia cea mai ieftina .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 02, 2014, 02:05:28 PM
Post by: adiarc on December 02, 2014, 02:05:28 PM
up-date viaduct Sibiu , C.Suri Mici - Kogalniceanu - Geiger+Sinecon
Se lucreaza inca intr-un ritm acceptabil....ca premiere...a inceput amplasarea grinzilor iar in partea spre Kogalniceanu se face zid de sprijin pe ambele parti ale rampei
(https://lh3.googleusercontent.com/-7LjfaYMgK2E/VH2pjujMvjI/AAAAAAAAC3c/cg0KvL-iIVE/w737-h553-no/IMG-20141202-01943.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-WeydEtrA-ls/VH2pj66ErTI/AAAAAAAAC3s/cWoaQ2O3myM/w737-h553-no/IMG-20141202-01944.jpg)
o frumusete de macara
(https://lh5.googleusercontent.com/-A_CLI-rQ2uA/VH2pjmHa-PI/AAAAAAAAC3o/h-uPml7OL1w/w737-h553-no/IMG-20141202-01945.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-xv-2Pvjd6Fg/VH2pkk1NdEI/AAAAAAAAC34/HBc1dmr3Dgo/w737-h553-no/IMG-20141202-01946.jpg)
primele grinzi din otel
(https://lh4.googleusercontent.com/-Xyy4gg0aiik/VH2pkvfN_qI/AAAAAAAAC4g/fO2IEQNRapk/w737-h553-no/IMG-20141202-01947.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cXiQoi4I_kg/VH2pkz9P4TI/AAAAAAAAC30/vhijoOfMjbQ/w737-h553-no/IMG-20141202-01948.jpg)
intre caile ferate pe acesti piloni din otel vor fii amplasate grinzile...poate nu s-a forat f adanc din lipsa de spatiu sau pt protejarea terasamentului CF
(https://lh5.googleusercontent.com/-xNZMShqvdc8/VH2plbH7dNI/AAAAAAAAC4A/nLoJmMMYz4w/w737-h553-no/IMG-20141202-01949.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-fxP1daJpfq0/VH2pluS2Z-I/AAAAAAAAC4M/dQJajnQGLU0/w737-h553-no/IMG-20141202-01950.jpg)
la ultima vizita aceste 2 pile erau doar la stadiul de confectionare armatura fier-beton
(https://lh5.googleusercontent.com/-EhdgpLUiJ6U/VH2pmBD0V0I/AAAAAAAAC4Q/eMIBMCODfoE/w737-h553-no/IMG-20141202-01951.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-LWqlmqoAgyo/VH2pmiPpmhI/AAAAAAAAC5I/NsA_sxX3M8A/w737-h553-no/IMG-20141202-01952.jpg)
Se lucreaza inca intr-un ritm acceptabil....ca premiere...a inceput amplasarea grinzilor iar in partea spre Kogalniceanu se face zid de sprijin pe ambele parti ale rampei
(https://lh3.googleusercontent.com/-7LjfaYMgK2E/VH2pjujMvjI/AAAAAAAAC3c/cg0KvL-iIVE/w737-h553-no/IMG-20141202-01943.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-WeydEtrA-ls/VH2pj66ErTI/AAAAAAAAC3s/cWoaQ2O3myM/w737-h553-no/IMG-20141202-01944.jpg)
o frumusete de macara
(https://lh5.googleusercontent.com/-A_CLI-rQ2uA/VH2pjmHa-PI/AAAAAAAAC3o/h-uPml7OL1w/w737-h553-no/IMG-20141202-01945.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-xv-2Pvjd6Fg/VH2pkk1NdEI/AAAAAAAAC34/HBc1dmr3Dgo/w737-h553-no/IMG-20141202-01946.jpg)
primele grinzi din otel
(https://lh4.googleusercontent.com/-Xyy4gg0aiik/VH2pkvfN_qI/AAAAAAAAC4g/fO2IEQNRapk/w737-h553-no/IMG-20141202-01947.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cXiQoi4I_kg/VH2pkz9P4TI/AAAAAAAAC30/vhijoOfMjbQ/w737-h553-no/IMG-20141202-01948.jpg)
intre caile ferate pe acesti piloni din otel vor fii amplasate grinzile...poate nu s-a forat f adanc din lipsa de spatiu sau pt protejarea terasamentului CF
(https://lh5.googleusercontent.com/-xNZMShqvdc8/VH2plbH7dNI/AAAAAAAAC4A/nLoJmMMYz4w/w737-h553-no/IMG-20141202-01949.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-fxP1daJpfq0/VH2pluS2Z-I/AAAAAAAAC4M/dQJajnQGLU0/w737-h553-no/IMG-20141202-01950.jpg)
la ultima vizita aceste 2 pile erau doar la stadiul de confectionare armatura fier-beton
(https://lh5.googleusercontent.com/-EhdgpLUiJ6U/VH2pmBD0V0I/AAAAAAAAC4Q/eMIBMCODfoE/w737-h553-no/IMG-20141202-01951.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-LWqlmqoAgyo/VH2pmiPpmhI/AAAAAAAAC5I/NsA_sxX3M8A/w737-h553-no/IMG-20141202-01952.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 02, 2014, 02:08:14 PM
Post by: adiarc on December 02, 2014, 02:08:14 PM
zid de sprijin incipient in partea spre Kogalniceanu
(https://lh5.googleusercontent.com/-_bfhSCiNbRU/VH2pnEOQAPI/AAAAAAAAC4o/AfeL0zdLMZo/w737-h553-no/IMG-20141202-01953.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-HDRjlJZKBLs/VH2pnZKzEbI/AAAAAAAAC4s/bVe8-3wXHW4/w737-h553-no/IMG-20141202-01954.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-K2UpRyaTse8/VH2pnxUV0xI/AAAAAAAAC40/NXhAtp_IvF8/w737-h553-no/IMG-20141202-01955.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CLkoyS2tab4/VH2pn0c_RPI/AAAAAAAAC48/GCfpST9z_w8/w737-h553-no/IMG-20141202-01956.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-tHCV5I1C4vk/VH2poC5n7BI/AAAAAAAAC5M/A9T_g8RbuIQ/w737-h553-no/IMG-20141202-01957.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-FbrOt615phs/VH2poikWLgI/AAAAAAAAC5E/MDMn4FnCoS8/w737-h553-no/IMG-20141202-01958.jpg)
Cam asta ar fii.Deocamdata lucrurile merg bine
(https://lh5.googleusercontent.com/-_bfhSCiNbRU/VH2pnEOQAPI/AAAAAAAAC4o/AfeL0zdLMZo/w737-h553-no/IMG-20141202-01953.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-HDRjlJZKBLs/VH2pnZKzEbI/AAAAAAAAC4s/bVe8-3wXHW4/w737-h553-no/IMG-20141202-01954.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-K2UpRyaTse8/VH2pnxUV0xI/AAAAAAAAC40/NXhAtp_IvF8/w737-h553-no/IMG-20141202-01955.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CLkoyS2tab4/VH2pn0c_RPI/AAAAAAAAC48/GCfpST9z_w8/w737-h553-no/IMG-20141202-01956.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-tHCV5I1C4vk/VH2poC5n7BI/AAAAAAAAC5M/A9T_g8RbuIQ/w737-h553-no/IMG-20141202-01957.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-FbrOt615phs/VH2poikWLgI/AAAAAAAAC5E/MDMn4FnCoS8/w737-h553-no/IMG-20141202-01958.jpg)
Cam asta ar fii.Deocamdata lucrurile merg bine
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mishu77 on December 02, 2014, 02:23:34 PM
Post by: mishu77 on December 02, 2014, 02:23:34 PM
La cum merg lucrurile anul viitor in vara cel tarziu in toamna trebuie sa se circule. Ar fi un acces mult mai bun decat pe str. Caramidariei unde in permanenta sunt masini parcatate si pe stanga si pe dreapta si mai poti prinde si cate un tren. Adi cand au termen de finalizare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kuniva on December 02, 2014, 02:27:55 PM
Post by: Kuniva on December 02, 2014, 02:27:55 PM
Cele din metal sunt niste esafodaje de sustinere a tablierului care vor fi dezafectate la finalizarea pasajului. Probabil deasupra caii ferate va fi un pod metalic, nu stiu proiectul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 02, 2014, 02:34:18 PM
Post by: adiarc on December 02, 2014, 02:34:18 PM
ok...mersi
trebuie terminat pana la sf anului viitor pt ca este pe fonduri europene in marea majoritate...asta e principala realizare - se face un viaduct deosebit de important pt Sibiu , care asigura inca o cale de acces dinspre zona industriala de Vest , acces denivelat , deci mult mai facil si marea majoritate a banilor NU VIN DE LA PRIMARIA SIBIU....aviz si altora care se plang de lipsa banilor , dar nu sunt dispusi sa se lupte cu hatisul birocratic de accesare al fondurilor europene
trebuie terminat pana la sf anului viitor pt ca este pe fonduri europene in marea majoritate...asta e principala realizare - se face un viaduct deosebit de important pt Sibiu , care asigura inca o cale de acces dinspre zona industriala de Vest , acces denivelat , deci mult mai facil si marea majoritate a banilor NU VIN DE LA PRIMARIA SIBIU....aviz si altora care se plang de lipsa banilor , dar nu sunt dispusi sa se lupte cu hatisul birocratic de accesare al fondurilor europene
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 02, 2014, 03:34:06 PM
Post by: alecu26 on December 02, 2014, 03:34:06 PM
e o grinda cu zabrele deschiderea principala peste CF. Este destul de mare deschiderea...si se pare ca asta a fost solutia aleasa. Mai erau si altele.
Intradevar, grinda aceea, va fi sprijinita temporar in vreo 2 puncte intermediare, pana se monteaza pe bucati si va forma un intreg care sa reziste singur la incarcarile proprii si din trafic.
Intradevar, grinda aceea, va fi sprijinita temporar in vreo 2 puncte intermediare, pana se monteaza pe bucati si va forma un intreg care sa reziste singur la incarcarile proprii si din trafic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: SB76UFO on December 02, 2014, 04:20:12 PM
Post by: SB76UFO on December 02, 2014, 04:20:12 PM
Pasajul peste CF + noul pod peste Cibin o sa fie de mare ajutor pentru traficul din Sibiu
(https://lh5.googleusercontent.com/-p5QrU-kTtrE/VH3KLNBWJfI/AAAAAAAAkvo/hUrNqoxGM_w/w800-h462-no/pod-cibin-macheta.png)
(https://lh5.googleusercontent.com/-p5QrU-kTtrE/VH3KLNBWJfI/AAAAAAAAkvo/hUrNqoxGM_w/w800-h462-no/pod-cibin-macheta.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 02, 2014, 06:31:29 PM
Post by: adiarc on December 02, 2014, 06:31:29 PM
intre timp in zona podului peste Cibin a fost inchis traficul auto si a inceput demolarea podului vechi....la scurta distanta de acesta a fost montata o pasarela pietonala
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cricric on December 02, 2014, 07:32:18 PM
Post by: cricric on December 02, 2014, 07:32:18 PM
Nasol de tot sa ai viaductul in fata geamului si sa-ti treaca masini non-stop.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 02, 2014, 07:45:00 PM
Post by: pasadia on December 02, 2014, 07:45:00 PM
Zici? Uite a patra poza din acest mesaj (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=88.msg12056#msg12056). Pe Google Maps inca apar imagini dinainte (https://www.google.ro/maps/dir/46.6334897,23.6945487/46.6462836,23.6788563/@45.6667047,25.5950744,3a,75y,297.4h,75.87t/data=!3m4!1e1!3m2!1s5e-l1EIKD4JCF_L24b7-9A!2e0!4m2!4m1!3e2) de a fi demarata aceasta lucrare
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cricric on December 02, 2014, 07:51:04 PM
Post by: cricric on December 02, 2014, 07:51:04 PM
Stiu si situatia din Brasov. Ma gandeam ca la Sibiu ar fi putut fi ridicat CF astfel incat toate strazile sa subtraverseze. Acolo sunt mai multe strazi. De fapt strada Alba Iulia chiar subtraverseaza. Acolo mai multe strazi aveau nevoie de acces decent peste linii https://maps.google.ro/maps?ll=45.793147,24.129219&spn=0.004077,0.009345&cbll=45.793147,24.129219&layer=c&panoid=Xz8lyjU4UlLZRQRHg0pQXQ&cbp=12,259.01,,0,-0.66&t=m&z=17.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on December 09, 2014, 06:21:40 PM
Post by: radutm on December 09, 2014, 06:21:40 PM
Cateva poze facute astazi pe podul de la Albina (drumul jduetean DJ592 Timisoara-Buzias-Lugoj), redeschis recent traficului dupa ce a fost reabilitat:
(http://i.imgur.com/pyErrt6.jpg)
(http://i.imgur.com/wWtsqIU.jpg)
(http://i.imgur.com/Wih73a8.jpg)
(http://i.imgur.com/hyP3e8f.jpg)
(http://i.imgur.com/McKZAi3.jpg)
(http://i.imgur.com/ZaNhNxX.jpg)
(http://i.imgur.com/pyErrt6.jpg)
(http://i.imgur.com/wWtsqIU.jpg)
(http://i.imgur.com/Wih73a8.jpg)
(http://i.imgur.com/hyP3e8f.jpg)
(http://i.imgur.com/McKZAi3.jpg)
(http://i.imgur.com/ZaNhNxX.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on December 09, 2014, 08:49:42 PM
Post by: reed on December 09, 2014, 08:49:42 PM
:D Imi plac protectiile laterale.Nu mai sunt grilele alea vopsite in galben,care devin de o nuanta hapatica dupa cateva luni in soare
Multumim Radu
Multumim Radu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 10, 2014, 10:49:09 AM
Post by: adiarc on December 10, 2014, 10:49:09 AM
podul de la Piata Cibin ( Sibiu ) , este pe punctul de a devenii istorie...a mai ramas doar scheletul de el...in locul lui va fii construit un pod similar , dar cu 4 benzi , pista de bicicleta , etc.
pasarela pietonala provizorie
(https://lh5.googleusercontent.com/-G-owPzBKf1s/VIgH6W4od7I/AAAAAAAAC58/TtDcIpjbHaI/w737-h553-no/IMG-20141210-01983.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-D6EO_Inntpk/VIgH6MQVfsI/AAAAAAAAC6A/okpkn3saAVY/w737-h553-no/IMG-20141210-01984.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OqVOjRO-GF4/VIgH6A2HIkI/AAAAAAAAC54/fQNOtr-zf-U/w737-h553-no/IMG-20141210-01985.jpg)
P.S - o asemenea solutie provizorie ar fii fost mult mai indicata pt podurile de pe Sebes-Turda , in locul acelor burlane subdimensionate folosite in prezent
pasarela pietonala provizorie
(https://lh5.googleusercontent.com/-G-owPzBKf1s/VIgH6W4od7I/AAAAAAAAC58/TtDcIpjbHaI/w737-h553-no/IMG-20141210-01983.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-D6EO_Inntpk/VIgH6MQVfsI/AAAAAAAAC6A/okpkn3saAVY/w737-h553-no/IMG-20141210-01984.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OqVOjRO-GF4/VIgH6A2HIkI/AAAAAAAAC54/fQNOtr-zf-U/w737-h553-no/IMG-20141210-01985.jpg)
P.S - o asemenea solutie provizorie ar fii fost mult mai indicata pt podurile de pe Sebes-Turda , in locul acelor burlane subdimensionate folosite in prezent
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 18, 2014, 11:45:06 AM
Post by: adiarc on December 18, 2014, 11:45:06 AM
Viaductul V.Aron din Sibiu , impreuna cu sensul giratoriu aferent a fost finalizat.Antrepenor Geiger+Sinecon
(https://lh4.googleusercontent.com/-0y2ihHeWHBA/VJKhj3Rf5cI/AAAAAAAAC8E/iO7BlVjF0wE/w737-h553-no/IMG-20141218-00001.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-htzGPCmne7Q/VJKhj-iRqII/AAAAAAAAC8A/bsFh_5mOeG4/w737-h553-no/IMG-20141218-00002.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-IHCwwRVOWEE/VJKhj5h5YhI/AAAAAAAAC8I/GvPAJpzbVFE/w737-h553-no/IMG-20141218-00003.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XIGwGZ0zllA/VJKhkTRoVFI/AAAAAAAAC8M/nb10VTweUS0/w737-h553-no/IMG-20141218-00004.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-0y2ihHeWHBA/VJKhj3Rf5cI/AAAAAAAAC8E/iO7BlVjF0wE/w737-h553-no/IMG-20141218-00001.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-htzGPCmne7Q/VJKhj-iRqII/AAAAAAAAC8A/bsFh_5mOeG4/w737-h553-no/IMG-20141218-00002.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-IHCwwRVOWEE/VJKhj5h5YhI/AAAAAAAAC8I/GvPAJpzbVFE/w737-h553-no/IMG-20141218-00003.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XIGwGZ0zllA/VJKhkTRoVFI/AAAAAAAAC8M/nb10VTweUS0/w737-h553-no/IMG-20141218-00004.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 23, 2014, 01:18:14 PM
Post by: stangabriel on December 23, 2014, 01:18:14 PM
Ce avem aici? https://www.google.ro/maps/@45.2895949,27.9837868,147m/data=!3m1!1e3?hl=ro
este pe drumul spre Bac, Braila Smardan. E un inceput de pod: reazem de rambleu,o pila completa si inca 3 perechi de picioare.
Avem si google wiew https://www.google.ro/maps/@45.289812,27.9837578,3a,75y,201.81h,78.69t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBXB10m02FH_Qgl5Lf8on1w!2e0?hl=ro
Am fost pe seara,insa nu am vazut ce ar urma sa supratraverseze. Cineva de acolo spunea ca asta era un inceput de pod peste Dunare. eu chiar nu imi dau seama. Voi ce stiti?
este pe drumul spre Bac, Braila Smardan. E un inceput de pod: reazem de rambleu,o pila completa si inca 3 perechi de picioare.
Avem si google wiew https://www.google.ro/maps/@45.289812,27.9837578,3a,75y,201.81h,78.69t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBXB10m02FH_Qgl5Lf8on1w!2e0?hl=ro
Am fost pe seara,insa nu am vazut ce ar urma sa supratraverseze. Cineva de acolo spunea ca asta era un inceput de pod peste Dunare. eu chiar nu imi dau seama. Voi ce stiti?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 23, 2014, 02:45:21 PM
Post by: stangabriel on December 23, 2014, 02:45:21 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20finantare%20POD%20GIURGIU.pdf
Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial "Transport" 2007-2013
și Compania NaŃională de Autostrăzi şi Drumuri NaŃionale din România S.A. au semnat în
data de 16.12.2014 contractul de finanţare pentru proiectul ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste
Dunăre, pe DN5 km 64+884".
Obiectivul principal al contractului constă în asigurarea finanţării necesare în vederea
reabilitării podului de la Giurgiu peste Dunăre.
Valoarea totală a Proiectului este de 65.179.231 lei din care valoarea totală eligibilă este
de 52.733.430,84 lei. ContribuŃia Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare
Regională este de 85% din valoarea totală eligibilă a Proiectului respectiv 44.823.416,21
lei, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Prin prezentul proiect se vor reabilita 1.647 km de drum, din care lungimea efectivă a
podului este de 1103,66m, se va extinde la 4 benzi drumul de acces către punctul vamal
(5065 mp) şi se vor reamenaja 4 parcări în suprafaŃă totală de 62.490 mp.
Îmbunătăţirea condiţiilor de trafic pentru călători și marfă, sporirea gradului de siguranţă al
traficului şi creşterea vitezei de deplasare de la 15-22 km/h la 30-40 km/h sunt doar câteva
dintre beneficiile ce vor fi create prin reabilitarea podului de la Giurgiu.
În cadrul acestui proiect au fost deja semnate contractul de execuŃie lucrări şi cel de
supervizare a lucrărilor.
Data finalizării contractului de finanŃare pentru proiectul ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste
Dunăre, pe DN5 km 64+884" este 07.11.2023. Data limită a eligibilităŃii cheltuielilor
Proiectului este 31.12.2015.
Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial "Transport" 2007-2013
și Compania NaŃională de Autostrăzi şi Drumuri NaŃionale din România S.A. au semnat în
data de 16.12.2014 contractul de finanţare pentru proiectul ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste
Dunăre, pe DN5 km 64+884".
Obiectivul principal al contractului constă în asigurarea finanţării necesare în vederea
reabilitării podului de la Giurgiu peste Dunăre.
Valoarea totală a Proiectului este de 65.179.231 lei din care valoarea totală eligibilă este
de 52.733.430,84 lei. ContribuŃia Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare
Regională este de 85% din valoarea totală eligibilă a Proiectului respectiv 44.823.416,21
lei, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Prin prezentul proiect se vor reabilita 1.647 km de drum, din care lungimea efectivă a
podului este de 1103,66m, se va extinde la 4 benzi drumul de acces către punctul vamal
(5065 mp) şi se vor reamenaja 4 parcări în suprafaŃă totală de 62.490 mp.
Îmbunătăţirea condiţiilor de trafic pentru călători și marfă, sporirea gradului de siguranţă al
traficului şi creşterea vitezei de deplasare de la 15-22 km/h la 30-40 km/h sunt doar câteva
dintre beneficiile ce vor fi create prin reabilitarea podului de la Giurgiu.
În cadrul acestui proiect au fost deja semnate contractul de execuŃie lucrări şi cel de
supervizare a lucrărilor.
Data finalizării contractului de finanŃare pentru proiectul ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste
Dunăre, pe DN5 km 64+884" este 07.11.2023. Data limită a eligibilităŃii cheltuielilor
Proiectului este 31.12.2015.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on December 23, 2014, 04:12:35 PM
Post by: MNU on December 23, 2014, 04:12:35 PM
Cred ca acolo au vrut sa spuna
Quote...se vor reabilita 1.647 m de drum...nu km.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on December 23, 2014, 04:15:30 PM
Post by: horatiu.cosma on December 23, 2014, 04:15:30 PM
Se ingroase vizibil numarul proiectelor pe bani europeni aparute peste noapte si care au termen de finalizare 31.12.2015. Is foarte curios, cat de aproape de 0% va fi rata de realizare a acestora.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on December 26, 2014, 10:32:38 PM
Post by: adyneamtu on December 26, 2014, 10:32:38 PM
Știe cineva povestea acestui pod de pe langa Portile de Fier II ? https://goo.gl/maps/3jUoi
Mi s-a parut ciudat sa fie păzit de un jandarm si prezenta unei placute cu fotografiatul interzis de parca ar fi obiectiv militar.
Mi s-a parut ciudat sa fie păzit de un jandarm si prezenta unei placute cu fotografiatul interzis de parca ar fi obiectiv militar.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stefanudrea on December 27, 2014, 09:03:21 AM
Post by: stefanudrea on December 27, 2014, 09:03:21 AM
Quote from: adyneamtu on December 26, 2014, 10:32:38 PMZona de frontiera, nu? Firesc sa fie pazit.
Știe cineva povestea acestui pod de pe langa Portile de Fier II ? https://goo.gl/maps/3jUoi
Mi s-a parut ciudat sa fie păzit de un jandarm si prezenta unei placute cu fotografiatul interzis de parca ar fi obiectiv militar.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on December 27, 2014, 10:32:46 AM
Post by: MNU on December 27, 2014, 10:32:46 AM
^^
In plus, din cate stiu, toate barajele sunt obiective speciale. Am vazut prin tara destule pazite.
In plus, din cate stiu, toate barajele sunt obiective speciale. Am vazut prin tara destule pazite.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stefanudrea on December 27, 2014, 12:47:43 PM
Post by: stefanudrea on December 27, 2014, 12:47:43 PM
Quote from: MNU on December 27, 2014, 10:32:46 AMSi in zona PF1 este pazit si nu e voie sa pozezi desi nu se prea vede semnul. E pe E70
^^
In plus, din cate stiu, toate barajele sunt obiective speciale. Am vazut prin tara destule pazite.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 28, 2014, 03:27:18 PM
Post by: adiarc on December 28, 2014, 03:27:18 PM
bilant pozitiv la sf de an pt cele 2 viaducte din Sibiu , aflate in lucru.
viaductul de la Piata Cibin este istorie si probabil dupa ce trece gerul , vor demara primele lucrari la pilotii forati
(https://lh6.googleusercontent.com/-yjq9pVPWWuw/VKACuE4CciI/AAAAAAAAC_Q/8ia_WmerlzQ/w737-h553-no/IMG-20141228-00025.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-tjJ3v7wI8sI/VKACuM4uM4I/AAAAAAAAC-I/H0IXuWNhBdU/w737-h553-no/IMG-20141228-00026.jpg)
la viaductul C.Suri Mici cu Kogalniceanu , lucrarile au continuat in forta , asa ca nu mai sunt mari emotii pt finalizarea pana la sf lui 2015 ( este pe fonduri europene Regio , pe exercitiul 2007-2013 (2015))
zidul de sprijin de la rampa Kogalniceanu este finalizat aproape integral si pe p spre Kogalniceanu sunt puse toate grinziile metalice
(https://lh5.googleusercontent.com/-_A-FurlC9vI/VKACtzpGTxI/AAAAAAAAC9o/wH94GMrOWoc/w737-h553-no/IMG-20141228-00027.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dtnJ0gFkB2c/VKACuo-GP8I/AAAAAAAAC9w/EOrFPV-2dIY/w737-h553-no/IMG-20141228-00028.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-QAd0YLlUxk0/VKACvLcce6I/AAAAAAAAC94/yu-VhMObz_c/w737-h553-no/IMG-20141228-00029.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-B5iHlBMdCBY/VKACvlKW0oI/AAAAAAAAC-E/nUf8pP3UNTU/w737-h553-no/IMG-20141228-00030.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SCnqtpkdDgw/VKACv948bnI/AAAAAAAAC-Y/AjkdUtsVfaw/w737-h553-no/IMG-20141228-00031.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YmjlJ4KDO24/VKACwSlqMfI/AAAAAAAAC-U/Z7bIVrbJlgc/w737-h553-no/IMG-20141228-00032.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dLAXWSf9g8s/VKACw8qkjNI/AAAAAAAAC_I/zOaN3VvZXZ0/w737-h553-no/IMG-20141228-00033.jpg)
viaductul de la Piata Cibin este istorie si probabil dupa ce trece gerul , vor demara primele lucrari la pilotii forati
(https://lh6.googleusercontent.com/-yjq9pVPWWuw/VKACuE4CciI/AAAAAAAAC_Q/8ia_WmerlzQ/w737-h553-no/IMG-20141228-00025.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-tjJ3v7wI8sI/VKACuM4uM4I/AAAAAAAAC-I/H0IXuWNhBdU/w737-h553-no/IMG-20141228-00026.jpg)
la viaductul C.Suri Mici cu Kogalniceanu , lucrarile au continuat in forta , asa ca nu mai sunt mari emotii pt finalizarea pana la sf lui 2015 ( este pe fonduri europene Regio , pe exercitiul 2007-2013 (2015))
zidul de sprijin de la rampa Kogalniceanu este finalizat aproape integral si pe p spre Kogalniceanu sunt puse toate grinziile metalice
(https://lh5.googleusercontent.com/-_A-FurlC9vI/VKACtzpGTxI/AAAAAAAAC9o/wH94GMrOWoc/w737-h553-no/IMG-20141228-00027.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dtnJ0gFkB2c/VKACuo-GP8I/AAAAAAAAC9w/EOrFPV-2dIY/w737-h553-no/IMG-20141228-00028.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-QAd0YLlUxk0/VKACvLcce6I/AAAAAAAAC94/yu-VhMObz_c/w737-h553-no/IMG-20141228-00029.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-B5iHlBMdCBY/VKACvlKW0oI/AAAAAAAAC-E/nUf8pP3UNTU/w737-h553-no/IMG-20141228-00030.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SCnqtpkdDgw/VKACv948bnI/AAAAAAAAC-Y/AjkdUtsVfaw/w737-h553-no/IMG-20141228-00031.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YmjlJ4KDO24/VKACwSlqMfI/AAAAAAAAC-U/Z7bIVrbJlgc/w737-h553-no/IMG-20141228-00032.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dLAXWSf9g8s/VKACw8qkjNI/AAAAAAAAC_I/zOaN3VvZXZ0/w737-h553-no/IMG-20141228-00033.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 28, 2014, 03:29:19 PM
Post by: adiarc on December 28, 2014, 03:29:19 PM
(https://lh5.googleusercontent.com/-I4WT1uZeG0g/VKACw0cuoKI/AAAAAAAAC-k/M4KIX-_VkIs/w737-h553-no/IMG-20141228-00034.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OyegFfEt1-U/VKACxgOFQ-I/AAAAAAAAC_A/UFuF_fNIjvk/w737-h553-no/IMG-20141228-00035.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Gc20LhP7dB4/VKACxtXCUII/AAAAAAAAC-w/chDFQAuDzJY/w737-h553-no/IMG-20141228-00036.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ek33Rnmzh38/VKACyRMBKPI/AAAAAAAAC-8/7JUL3n5-10Q/w737-h553-no/IMG-20141228-00037.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-kj8T73F_9-k/VKACyiMPVTI/AAAAAAAAC-4/YEkZcKMe7Fc/w737-h553-no/IMG-20141228-00038.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-TpwCut4vRYM/VKACywGsoGI/AAAAAAAAC_E/T8QbV5iKG3E/w737-h553-no/IMG-20141228-00039.jpg)
cam asta ar fii.Numai bine tuturor
(https://lh3.googleusercontent.com/-OyegFfEt1-U/VKACxgOFQ-I/AAAAAAAAC_A/UFuF_fNIjvk/w737-h553-no/IMG-20141228-00035.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Gc20LhP7dB4/VKACxtXCUII/AAAAAAAAC-w/chDFQAuDzJY/w737-h553-no/IMG-20141228-00036.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ek33Rnmzh38/VKACyRMBKPI/AAAAAAAAC-8/7JUL3n5-10Q/w737-h553-no/IMG-20141228-00037.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-kj8T73F_9-k/VKACyiMPVTI/AAAAAAAAC-4/YEkZcKMe7Fc/w737-h553-no/IMG-20141228-00038.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-TpwCut4vRYM/VKACywGsoGI/AAAAAAAAC_E/T8QbV5iKG3E/w737-h553-no/IMG-20141228-00039.jpg)
cam asta ar fii.Numai bine tuturor
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 29, 2014, 10:38:12 PM
Post by: stangabriel on December 29, 2014, 10:38:12 PM
http://adevarul.ro/locale/constanta/podul-agigea-inaugurat-alegerilor-prezidentiale-inchis-cateva-zile-mai-tarziu-1_548310e4a0eb96501e6cfe37/index.html
Pentru cine se intreba:
Pe 13 noiembrie, preşedintele Senatului, Călin Popescu-Tăriceanu şi vicepremierul Liviu Dragnea, au fost prezenţi la noul pod de la Agigea, unde începuseră probele. Numai că pe 30 noiembrie muncitorii au dispărut şi podul nu a fost deschis nici până acum circulaţiei.
Pentru cine se intreba:
Pe 13 noiembrie, preşedintele Senatului, Călin Popescu-Tăriceanu şi vicepremierul Liviu Dragnea, au fost prezenţi la noul pod de la Agigea, unde începuseră probele. Numai că pe 30 noiembrie muncitorii au dispărut şi podul nu a fost deschis nici până acum circulaţiei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 29, 2014, 11:38:18 PM
Post by: stangabriel on December 29, 2014, 11:38:18 PM
Acum cateva zile intrebasem de acest inceput de pod de la Braila https://www.google.ro/maps/@45.2898788,27.9833299,3a,75y,175.58h,78.11t/data=!3m4!1e1!3m2!1sn-QJuWmz8OMBUywJLhDyXg!2e0?hl=ro
Se pare ca inainte de anii 90 s-a inceput ca pod feroviar peste Dunare. Ar mai fi varianta auto cu feroviar. Inca nu am gasit informatia exacta.
Se pare ca inainte de anii 90 s-a inceput ca pod feroviar peste Dunare. Ar mai fi varianta auto cu feroviar. Inca nu am gasit informatia exacta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: isotech_ro on December 30, 2014, 09:41:25 AM
Post by: isotech_ro on December 30, 2014, 09:41:25 AM
^
este vorba de un pasaj rutier catre punctul trecere bac Braila si Vama Braila peste liniile CF, nicidecum despre vreun pod peste Dunare
este vorba de un pasaj rutier catre punctul trecere bac Braila si Vama Braila peste liniile CF, nicidecum despre vreun pod peste Dunare
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 30, 2014, 09:57:01 AM
Post by: stangabriel on December 30, 2014, 09:57:01 AM
Ok,multumesc,m-am luat dupa legende. Imi parea oricum mic pentru un inceput de pod peste Dunare...insa linia de cale ferata e pana in pod. La asta ma uitasem,dar nu gaseam calea ferata. La cat de vechi e proiectul,cine stie ce aveau in plan.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on January 03, 2015, 03:16:18 PM
Post by: florin74 on January 03, 2015, 03:16:18 PM
Continua epopeea pasajului suprateran Ploiesti Vest peste CF Bucuresti Brasov
Strabag castigator, decizie confirmata de CNSC. Daca clanul Cozma nu dadea cu subsemnatul pe la DNA, cine stie cine iesea castigator. Cred ca este a doua tura, prima licitatie a fost anulata.
Strabag castigator, decizie confirmata de CNSC. Daca clanul Cozma nu dadea cu subsemnatul pe la DNA, cine stie cine iesea castigator. Cred ca este a doua tura, prima licitatie a fost anulata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on January 03, 2015, 03:34:00 PM
Post by: nenea_hartia on January 03, 2015, 03:34:00 PM
^Oh, dar se știe, ceilalți ar fi câștigat. Data trecută, cu puțin timp înainte de predarea ofertelor, beneficiarul a mai adăugat pe SEAP o clarificare la care doar competitorii lui Strabag au fost <ironie>pe fază</ironie> să răspundă în timp util, iar Strabag au fost descalificați. Doar că CNSC le-a tras-o apoi în freză.
Oricum, la noi în PH se spune că nu există activitate în nomenclatorul de meserii pentru care Cosma să nu aibă o firmă disponibilă.
PS: mă întreb ce-i ia DNA-ului atât de mult să închidă dosarul (și personajele din el)?
Oricum, la noi în PH se spune că nu există activitate în nomenclatorul de meserii pentru care Cosma să nu aibă o firmă disponibilă.
PS: mă întreb ce-i ia DNA-ului atât de mult să închidă dosarul (și personajele din el)?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on January 03, 2015, 06:34:59 PM
Post by: florin74 on January 03, 2015, 06:34:59 PM
Procesul e in derulare la ICCJ. Sa vedem deciziile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on January 03, 2015, 07:25:36 PM
Post by: florin74 on January 03, 2015, 07:25:36 PM
S-a semnat contractul cu STRABAG, s-a dat si ordinul de incepere al lucrarilor. Final fericit. Sper sa se incadreze in termenul de 12 luni, sa nu se piarda fondurile europene.
http://adevarul.ro/locale/ploiesti/a-fost-dat-ordinul-executie-pasajul-suprateran-gara-vest-ploiesti-constructia-dura-an-1_54a810db448e03c0fd45dbed/index.html
http://adevarul.ro/locale/ploiesti/a-fost-dat-ordinul-executie-pasajul-suprateran-gara-vest-ploiesti-constructia-dura-an-1_54a810db448e03c0fd45dbed/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on January 03, 2015, 09:41:55 PM
Post by: nenea_hartia on January 03, 2015, 09:41:55 PM
^ Aleluia! Mulțumesc pentru vestea bună!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: SB76UFO on January 05, 2015, 02:58:03 PM
Post by: SB76UFO on January 05, 2015, 02:58:03 PM
Podul de la Giurgiu-Ruse
www.facebook.com/claudiu.pandaru
www.facebook.com/claudiu.pandaru
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:47:33 AM
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:47:33 AM
cum era de asteptat au contestat in continoare la curtea de apel Ploiesti. Garantia era pusa in joc de la prima contestatie. Dar se pare ca intradevar contractul e semnat...bazat pe decizia CNSC si decizia autoritatii contractante.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 14, 2015, 01:31:25 PM
Post by: Harry on January 14, 2015, 01:31:25 PM
In urmatorii 2-3 ani in Portul Constanta urmeaza sa se construiasca un nou pod rutier cu 4 benzi. Podul va avea rolul de a asigura conexiunea dintre continent si insula din port, insula care va beneficia de o serie majora de investitii.
Accesul la pod se va face printr-un drum ce va porni de la Poarta 8 si care va supratraversa calea ferata. Pe insula podul va fi continuat cu o bretea de acces care se termina intr-un nod rutier.
Investita se ridica la aproximativ 30.000.000 euro.
(http://3.bp.blogspot.com/-REzHLQTsfLA/VLZD6dd2bMI/AAAAAAAA5M8/SRf_c3TsA5c/s1600/pod.JPG)
Accesul la pod se va face printr-un drum ce va porni de la Poarta 8 si care va supratraversa calea ferata. Pe insula podul va fi continuat cu o bretea de acces care se termina intr-un nod rutier.
Investita se ridica la aproximativ 30.000.000 euro.
(http://3.bp.blogspot.com/-REzHLQTsfLA/VLZD6dd2bMI/AAAAAAAA5M8/SRf_c3TsA5c/s1600/pod.JPG)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on January 15, 2015, 03:57:02 PM
Post by: sebba on January 15, 2015, 03:57:02 PM
azi, pasajul de la CET, centura Aradului, acelasi ritm de lucru, al prafului bine sters...
(http://spontan.ro/images/2015/01/15/IMG_20150115_102900.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/15/IMG_20150115_102918.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/15/IMG_20150115_102916.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/15/IMG_20150115_102900.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/15/IMG_20150115_102918.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/15/IMG_20150115_102916.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on January 15, 2015, 03:59:38 PM
Post by: sebba on January 15, 2015, 03:59:38 PM
cateva din gurile rele din zona spun - neoficial - ca firma care executa lucrarile e cam sub linia de plutire, fara angajati si fara resurse... si ca d-aia ar avea ritmul asta, de melc sedat...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 15, 2015, 08:59:10 PM
Post by: adiarc on January 15, 2015, 08:59:10 PM
http://turnulsfatului.ro/28791/a-fost-montata-quot-piesa-centrala-quot-a-celei-mai-mari-investitii-publice-locale-din-sibiu-%7C-foto.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 16, 2015, 01:25:27 AM
Post by: Harry on January 16, 2015, 01:25:27 AM
^^ Sper ca nu lasa pamantul ala asa neconsolidat. Nu prea imi inspira incredere.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on January 16, 2015, 01:49:23 AM
Post by: nenea_hartia on January 16, 2015, 01:49:23 AM
^ Nu te teme. Acela e pământ armat, practic o alternanță de straturi de pământ compactat (teoretic) foarte bine și armături geosintetice. Pentru efectul estetic și împiedicarea infiltrării apei se va acoperi ulterior cu pământ vegetal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on January 16, 2015, 08:47:12 AM
Post by: alecu26 on January 16, 2015, 08:47:12 AM
Harry, nodul de la Poiana pe A4 e consolidat asa. La fel sunt si culeile podului de la pasajele de la Agigea, de langa sensul giratoriu, dar acolo nu se vede nimic ca fatada pamantului armat e din beton.
Si pasajul superior de la Cumpana, la fel, zona chiar inainte de structura de beton e consolidata asa. Se reduce suprafata expropriata.
Si pasajul superior de la Cumpana, la fel, zona chiar inainte de structura de beton e consolidata asa. Se reduce suprafata expropriata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 16, 2015, 11:47:58 AM
Post by: rocklee on January 16, 2015, 11:47:58 AM
imaginile din ziarul turnu sfstului...
(http://turnulsfatului.ro/data/2015-01-15/28791.jpg)
(http://turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____a_fost_montat____rdquo_piesa_central___rdquo__a_celei_mai_mari_investi__ii_publice_locale_din_sibiu_%7C_foto__p_/harta.jpg)(http://turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____a_fost_montat____rdquo_piesa_central___rdquo__a_celei_mai_mari_investi__ii_publice_locale_din_sibiu_%7C_foto__p_/viaduct_1.jpg)
(http://turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____a_fost_montat____rdquo_piesa_central___rdquo__a_celei_mai_mari_investi__ii_publice_locale_din_sibiu_%7C_foto__p_/s.jammer_pod1.jpg)
(//)
(http://turnulsfatului.ro/data/2015-01-15/28791.jpg)
(http://turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____a_fost_montat____rdquo_piesa_central___rdquo__a_celei_mai_mari_investi__ii_publice_locale_din_sibiu_%7C_foto__p_/harta.jpg)(http://turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____a_fost_montat____rdquo_piesa_central___rdquo__a_celei_mai_mari_investi__ii_publice_locale_din_sibiu_%7C_foto__p_/viaduct_1.jpg)
(http://turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____a_fost_montat____rdquo_piesa_central___rdquo__a_celei_mai_mari_investi__ii_publice_locale_din_sibiu_%7C_foto__p_/s.jammer_pod1.jpg)
(//)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on January 16, 2015, 02:44:22 PM
Post by: sebba on January 16, 2015, 02:44:22 PM
am mai gasit ceva poze cu rampa aia
consolidarea pare facuta doar pe margine si cam "subtire"
e iluzie optica? e ok/
(http://spontan.ro/images/2015/01/16/IMG_20150115_1028471.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/16/IMG_20150115_1029001.jpg)
consolidarea pare facuta doar pe margine si cam "subtire"
e iluzie optica? e ok/
(http://spontan.ro/images/2015/01/16/IMG_20150115_1028471.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/01/16/IMG_20150115_1029001.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on January 16, 2015, 02:54:07 PM
Post by: radutm on January 16, 2015, 02:54:07 PM
Am auzit dimineata la stirile Radio Romania Actualitati ca a fost reziliat contractul cu firma care construieste pasajul peste CF de la Arad. :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on January 16, 2015, 03:03:38 PM
Post by: sebba on January 16, 2015, 03:03:38 PM
FUCK!!! IAR????
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on January 16, 2015, 03:05:07 PM
Post by: Tavi on January 16, 2015, 03:05:07 PM
Au zis si motivatia?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on January 16, 2015, 03:30:07 PM
Post by: yetiman on January 16, 2015, 03:30:07 PM
Si daca n-au zis, eu cred ca e clar. Pentru ca de fapt nu construieste nimic. La cum arata lucrarea in poze, o firma serioasa ar termina-o in 2 saptamani, maxim o luna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on January 16, 2015, 03:36:36 PM
Post by: MNU on January 16, 2015, 03:36:36 PM
Nu cumva e vorba despre celalalt pasaj?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on January 16, 2015, 03:40:40 PM
Post by: sebba on January 16, 2015, 03:40:40 PM
mda, cam asa... :(
plus barfele de care ziceam cu cateva postari in urma, se pare ca sunt adevarate
@MNU, chiar daca ar fi vorba de celalalt pasaj... situatia e aiurea si fara finalizare in viitorul apropiat...
ambele pasaje ar fi trebuit - si chiar ar fi putut - sa fie gata de multa vreme
speram insa ca cel de la CET sa iasa din agonie anul asta
ghinion de nesansa sau - mai plauzibil - batjocura pe fata, fara ocolisuri!
plus barfele de care ziceam cu cateva postari in urma, se pare ca sunt adevarate
@MNU, chiar daca ar fi vorba de celalalt pasaj... situatia e aiurea si fara finalizare in viitorul apropiat...
ambele pasaje ar fi trebuit - si chiar ar fi putut - sa fie gata de multa vreme
speram insa ca cel de la CET sa iasa din agonie anul asta
ghinion de nesansa sau - mai plauzibil - batjocura pe fata, fara ocolisuri!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on January 16, 2015, 04:12:42 PM
Post by: alecu26 on January 16, 2015, 04:12:42 PM
sa speram ca se curata odata piata de firmulite si firme aproape in insolventa sau care nu pot sustine un cashflow.
Problema e ca multi cred ca pot, sunt multi patroni proaspat iesiti de prin Cluburi, aviz de bani...care crede ca totul ""se rezolva"" si ca se fac bani usor din constructii.
Problema e ca multi cred ca pot, sunt multi patroni proaspat iesiti de prin Cluburi, aviz de bani...care crede ca totul ""se rezolva"" si ca se fac bani usor din constructii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 16, 2015, 04:20:08 PM
Post by: adiarc on January 16, 2015, 04:20:08 PM
Marjele s-au redus drastic....si unii sunt obișnuiți cu profituri din 2 cifre....in zilele noastre profitul e de doar câteva procente , pt cei care știu sa facă treaba gen Strabag , Astaldi , etc....restul încă viseaza
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 16, 2015, 04:27:50 PM
Post by: Harry on January 16, 2015, 04:27:50 PM
Nenea hartia & alecu 26. Ma refeream daca va fi imbracat in beton sau lasat asa.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 16, 2015, 05:14:46 PM
Post by: NGC on January 16, 2015, 05:14:46 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20pod%20Soimus.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20pod%20Soimus.pdf)
Quote
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A.
anunță participanții la trafic că, în urma unui control la lucrările efectuate pe
DN 76, km 0 + 069, la podul peste râul Mureș (lungime 562 m), în apropiere
localității Șoimuș, județul Hunedoara, s-a decis ca astăzi, 16.01.2015, să se
demareze o serie de lucrări de intervenție, astfel încât de mâine, 17.01.2015
traficul pe acest sector de drum se desfășoare în condiții bune pentru această
perioadă.
Menționăm faptul că frecvența degradărilor este determinată de vechimea
îmbrăcăminții asfaltice, a condițiilor meteo specifice sezonului rece, cât și a
traficului greu prin dirijarea acestuia spre și dinspre autostrada A1. Din acest
motiv CNADNR a solicitat anteprenorului să mențină o echipă permanentă
pentru reparațiile curente necesare asigurării traficului, ultimele reparații
realizându-se în cursul zilei de 16.01.2015. Echipa de intervenție va acționa în
continuare până la intrarea în reabilitare a căii de pod, atunci cand normele
tehnice în vigoare permit execuția de lucrări, respectiv luna martie 2015.
Atragem atenția participanților la trafic că lucrările de reabiltare pe acest
sector de drum se execută sub trafic, ceea ce conduce la crearea de
disconfort și creșterea timpilor de deplasare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on January 16, 2015, 05:19:49 PM
Post by: sebba on January 16, 2015, 05:19:49 PM
Quote from: alecu26 on January 16, 2015, 04:12:42 PM
sa speram ca se curata odata piata de firmulite si firme aproape in insolventa sau care nu pot sustine un cashflow.
Problema e ca multi cred ca pot, sunt multi patroni proaspat iesiti de prin Cluburi, aviz de bani...care crede ca totul ""se rezolva"" si ca se fac bani usor din constructii.
din cate am inteles - aceleasi barfe - firma asta are radacini adanci p-aci prin zona si a fost "injectata" si "tinuta in viata" artificial, atat de politicul contemporan cat si de ceva institutii care se termina in *ANK, d-alea de numara banii...
spargandu-se buboiul... bajetii incearca sa forteze râma in piatra si sa mai spele din pacate (sau urme), asa, de ochii lumii...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on January 20, 2015, 09:29:05 PM
Post by: alecu26 on January 20, 2015, 09:29:05 PM
Quote from: Harry on January 16, 2015, 04:27:50 PM
Nenea hartia & alecu 26. Ma refeream daca va fi imbracat in beton sau lasat asa.
acea solutie daca nu ma insel se numeste chiar Green Terra Mesh, Se se presupune ca va ramane asa, in fata, ca fatada avand pamant vegetal insamantat.
https://www.youtube.com/watch?v=pU-wiUT__6E
primul minut e mai interesant.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on January 24, 2015, 03:40:35 PM
Post by: boer_escu on January 24, 2015, 03:40:35 PM
Noutati de la constructia viaductului din Sibiu de pe calea Surii Mici: Geiger se misca in continuare excelent, ieri dupa-amiaza se lucra:
(http://i.imgur.com/baZjT3Q.jpg)
(http://i.imgur.com/W8ZvQ99.jpg)
(http://i.imgur.com/sAfL8OH.jpg)
(http://i.imgur.com/baZjT3Q.jpg)
(http://i.imgur.com/W8ZvQ99.jpg)
(http://i.imgur.com/sAfL8OH.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 26, 2015, 07:18:55 PM
Post by: Harry on January 26, 2015, 07:18:55 PM
podul vechi agigea
enjoy :cheers:
(http://3.bp.blogspot.com/-74U2i3sDVr4/VMZ0NFeDmcI/AAAAAAAA54I/-aOTn3N4DmE/s1600/mcw.bmp)
enjoy :cheers:
(http://3.bp.blogspot.com/-74U2i3sDVr4/VMZ0NFeDmcI/AAAAAAAA54I/-aOTn3N4DmE/s1600/mcw.bmp)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 26, 2015, 08:39:41 PM
Post by: adiarc on January 26, 2015, 08:39:41 PM
Scuze daca s-a mai precizat in trecut.Aici s-a finalizat acea reabilitare care includea si schimbarea hobanelor ?
mersi.
mersi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 26, 2015, 09:24:47 PM
Post by: Harry on January 26, 2015, 09:24:47 PM
Inca nu. A mai ramas doar un set. Cel cu verde din dreapta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on February 02, 2015, 10:59:51 PM
Post by: boer_escu on February 02, 2015, 10:59:51 PM
Cum nu prea e activitate pe acest topic, iata niste noutati de la acelasi viaduct in executie din Sibiu: http://www.turnulsfatului.ro/29023/foto-constructia-celui-mai-mare-viaduct-din-sibiu:-quot-am-scos-20-de-m-de-pamant-cu-ciocanelul-quot-.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 03, 2015, 09:47:02 AM
Post by: rocklee on February 03, 2015, 09:47:02 AM
http://www.turnulsfatului.ro/29023/foto-constructia-celui-mai-mare-viaduct-din-sibiu:-quot-am-scos-20-de-m-de-pamant-cu-ciocanelul-quot-.html
(http://www.turnulsfatului.ro/data/2015-02-01/29023.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3083.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3086.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3092.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3101.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3112.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3120.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3127.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3131.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3163.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3163.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/data/2015-02-01/29023.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3083.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3086.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3092.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3101.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3112.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3120.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3127.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3131.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3163.jpg)
(http://www.turnulsfatului.ro/galerie/images/galerii_foto/_p____construc__ia_celui_mai_mare_viaduct_din_sibiu___rdquo_am_scos_20_de_m_de_p__m_acirc_nt_cu_cioc__nelul_rdquo___p_/sil_3163.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on February 05, 2015, 04:15:45 PM
Post by: sebba on February 05, 2015, 04:15:45 PM
pasajul de la CET de pe centura Arad-ului, capatul dinspre Deva, azi...
e cumva proaspat stratul ala de asfalt?
(http://spontan.ro/images/2015/02/05/IMG_20150205_120341_1.th.jpg) (http://spontan.ro/image/Sb)
e cumva proaspat stratul ala de asfalt?
(http://spontan.ro/images/2015/02/05/IMG_20150205_120341_1.th.jpg) (http://spontan.ro/image/Sb)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radutm on February 12, 2015, 11:40:46 PM
Post by: radutm on February 12, 2015, 11:40:46 PM
Exemplu de pod nou pe un drum judetean de importanta locala (DJ595A)- podul peste canalul Lanca Birda, la intrarea in localitatea Ghilad, judetul Timis:
(http://i.imgur.com/pycLHBE.jpg)
(http://i.imgur.com/lrVdQTY.jpg)
(http://i.imgur.com/IyKKNty.jpg)
(http://i.imgur.com/wTM73CM.jpg)
(http://i.imgur.com/XpeF4H4.jpg)
(http://i.imgur.com/0CC4fiZ.jpg)
(http://i.imgur.com/Rgzyzxt.jpg)
(http://i.imgur.com/vi97SsA.jpg)
(http://i.imgur.com/cpWramQ.jpg)
(http://i.imgur.com/pycLHBE.jpg)
(http://i.imgur.com/lrVdQTY.jpg)
(http://i.imgur.com/IyKKNty.jpg)
(http://i.imgur.com/wTM73CM.jpg)
(http://i.imgur.com/XpeF4H4.jpg)
(http://i.imgur.com/0CC4fiZ.jpg)
(http://i.imgur.com/Rgzyzxt.jpg)
(http://i.imgur.com/vi97SsA.jpg)
(http://i.imgur.com/cpWramQ.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 13, 2015, 06:16:32 PM
Post by: NGC on February 13, 2015, 06:16:32 PM
http://www.ampost.ro/comunicate/a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-reabilitare-pod-giurgiu-peste-dunare-pe-dn5-km-64-884 (http://www.ampost.ro/comunicate/a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-reabilitare-pod-giurgiu-peste-dunare-pe-dn5-km-64-884)
Quote
A fost aprobată finanțarea pentru proiectul ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884"
Data: 13-02-2015
Autoritatea de Management pentru Programul Operațional Sectorial ,,Transport" 2007-2013 și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A. au semnat în data de 16.12.2014 contractul de finanțare pentru proiectul ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884".
Obiectivele principale ale prezentului proiect sunt: reabilitarea a 1.647 km de drum, din care lungimea efectiva a podului este de 1103,66m, extinderea la 4 benzi a drumului de acces catre punctul vamal (5065 mp), reamenajarea a 4 parcari in suprafata totala de 62.490 mp. Aceste lucrari vor duce la cresterea vitezei de deplasare de la 15-22 km/h la 30-40 km/h.
Prin realizarea acestui proiect se urmărește furnizarea unei noi capacități rutiere necesare transportului de bunuri şi pasageri, în cadrul dezvoltării generale economice între România şi Bulgaria şi, astfel, în cadrul dezvoltării economice generale de la nivelul Uniunii Europene.
Proiectul are un buget total de 65.179.231 lei, din care 44.823.416,21 lei constituie finanțare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Sectorial ,,Transport" 2007-2013, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat. Implementarea acestui proiect se va realiza prin contracte de servicii și lucrări licitate de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A., în calitate de beneficiar al proiectului.
Lucrările se vor desfășura în perioada noiembrie 2014 – ianuarie 2016, conform calendarului de implementare al proiectului.
Acest proiect a fost depus în cadrul Axei Prioritare nr. 2, Domeniul major de intervenție 2.1 ,,Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on February 20, 2015, 06:12:20 PM
Post by: adiarc on February 20, 2015, 06:12:20 PM
la pasajul din Sibiu , Piata Cibin au inceput sa lucreze mai serios la pilotii forati
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jfh8EOszDMI/VOdX0eFjlfI/AAAAAAAADeM/Tzq3FgKBkos/w737-h553-no/IMG-20150220-00301.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-io82h5s0aYo/VOdX0aCNP8I/AAAAAAAADeQ/ejN7uR1uSxc/w737-h553-no/IMG-20150220-00302.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KCpr8T5cTZA/VOdX0aKghnI/AAAAAAAADeY/0Irg0QptRrI/w737-h553-no/IMG-20150220-00303.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-1Ww--KXoQFI/VOdX1EDby5I/AAAAAAAADeI/ciPEH4b63Tg/w737-h553-no/IMG-20150220-00304.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-pwrxjXog5_8/VOdX1W3AUKI/AAAAAAAADeU/h6Le0cdckPo/w737-h553-no/IMG-20150220-00305.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jfh8EOszDMI/VOdX0eFjlfI/AAAAAAAADeM/Tzq3FgKBkos/w737-h553-no/IMG-20150220-00301.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-io82h5s0aYo/VOdX0aCNP8I/AAAAAAAADeQ/ejN7uR1uSxc/w737-h553-no/IMG-20150220-00302.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KCpr8T5cTZA/VOdX0aKghnI/AAAAAAAADeY/0Irg0QptRrI/w737-h553-no/IMG-20150220-00303.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-1Ww--KXoQFI/VOdX1EDby5I/AAAAAAAADeI/ciPEH4b63Tg/w737-h553-no/IMG-20150220-00304.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-pwrxjXog5_8/VOdX1W3AUKI/AAAAAAAADeU/h6Le0cdckPo/w737-h553-no/IMG-20150220-00305.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sursasecreta on March 05, 2015, 05:15:56 PM
Post by: sursasecreta on March 05, 2015, 05:15:56 PM
Poze de azi-dimineata.
Podul peste Mures de langa Pecica.
De la pod spre Sanpetru German e plin de obstacole. Anul trecut niste destepti au oganizat concursuri ilegale si dupa aceea s-au montat.
(http://imageshack.com/a/img913/2350/e3Z2D4.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/4004/X2zzbs.jpg)
(http://imageshack.com/a/img673/9585/AZR83Q.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/8671/ZAd607.jpg)
(http://imageshack.com/a/img911/9616/M3FzpU.jpg)
(http://imageshack.com/a/img661/835/3oEnfD.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/9423/2n5u7m.jpg)
Podul peste Mures de langa Pecica.
De la pod spre Sanpetru German e plin de obstacole. Anul trecut niste destepti au oganizat concursuri ilegale si dupa aceea s-au montat.
(http://imageshack.com/a/img913/2350/e3Z2D4.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/4004/X2zzbs.jpg)
(http://imageshack.com/a/img673/9585/AZR83Q.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/8671/ZAd607.jpg)
(http://imageshack.com/a/img911/9616/M3FzpU.jpg)
(http://imageshack.com/a/img661/835/3oEnfD.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/9423/2n5u7m.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sursasecreta on March 05, 2015, 05:17:29 PM
Post by: sursasecreta on March 05, 2015, 05:17:29 PM
Bonus.
Aici pe digul Muresului va fi o pista de biciclete de la Arad la Mako (aproximativ 75 km).
(http://imageshack.com/a/img633/6498/IZdYEL.jpg)
(http://imageshack.com/a/img673/6366/3wWJWN.jpg)
Aici pe digul Muresului va fi o pista de biciclete de la Arad la Mako (aproximativ 75 km).
(http://imageshack.com/a/img633/6498/IZdYEL.jpg)
(http://imageshack.com/a/img673/6366/3wWJWN.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MHN on March 08, 2015, 08:17:35 AM
Post by: MHN on March 08, 2015, 08:17:35 AM
Multumim pentru imagini.
Sper ca pe viitoare pista sa nu circule si masini, precum se intampla uneori pe cea dintre Timisoara si granita Serbiei, de-a lungul canalului Bega.
Sper ca pe viitoare pista sa nu circule si masini, precum se intampla uneori pe cea dintre Timisoara si granita Serbiei, de-a lungul canalului Bega.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 09, 2015, 04:17:21 PM
Post by: TibiV on March 09, 2015, 04:17:21 PM
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-09.03.2015-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale anunță că în data de 09.03.2015 a fost semnat contractul pentru "Construcție Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului", cu S.C. PORR CONSTRUCT S.R.L. .
Valoarea totală a contractului este de 19.492.332,91 lei fără TVA, finanțarea fiind în proporție de 85 % din fonduri FEDR și 15 % fonduri de la Bugetul de Stat. Durata de Execuție a Lucrărilor este de 42 luni, din care: execuție lucrări: 18 luni și 24 luni perioada de garanție.
CNADNR SA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 09, 2015, 04:26:17 PM
Post by: horatiu.cosma on March 09, 2015, 04:26:17 PM
Exista vreun plan pentru acea supratraversare? Din cate tin minte, intersectia actuala e flancata din toate partile de diferite centre comerciale, as vrea sa stiu cum se gandesc sa realizeze bretelele aferente schimbarilor de directie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on March 09, 2015, 04:40:45 PM
Post by: adyneamtu on March 09, 2015, 04:40:45 PM
Pasajul nu se face pe strada Ciheiului, ci in zona paralela cu strada, pe langa acel canal. Nu stiu daca se intelege bine din imaginile din acest document (http://www.oradea.ro/fisiere/module_subpagini_fisiere/405/pct.%2060.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on March 09, 2015, 05:35:47 PM
Post by: mariansb on March 09, 2015, 05:35:47 PM
Stire auzita azi la Radio Romania: contractul pentru pasajele de pe centura de nord a Aradului va fi reziliat si lucrarile vor fi continuate de catre Directia Regionala de Drumuri Timisoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on March 09, 2015, 05:41:45 PM
Post by: ciprebbe on March 09, 2015, 05:41:45 PM
Ca tot veni vorba de Oradea, cu bucata asta (https://www.google.ro/maps/@47.0339885,21.9960587,801m/data=!3m1!1e3?hl=ro) stie cineva ce se intampla?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MHN on March 09, 2015, 06:11:23 PM
Post by: MHN on March 09, 2015, 06:11:23 PM
Quote from: mariansb on March 09, 2015, 05:35:47 PMEsti sigur?! Cum sa fie posibil asa ceva?!
Stire auzita azi la Radio Romania: contractul pentru pasajele de pe centura de nord a Aradului va fi reziliat si lucrarile vor fi continuate de catre Directia Regionala de Drumuri Timisoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on March 09, 2015, 06:18:03 PM
Post by: mariansb on March 09, 2015, 06:18:03 PM
Da, pentru ca ceea ce mai e de facut probabil ca se poate realiza cu resursele proprii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 09, 2015, 06:25:30 PM
Post by: alecu26 on March 09, 2015, 06:25:30 PM
banuiesc ca pot sa sparga lucrarea in bucatele suficient de mici astfel incat sa mearga rapid procedurile de atribuire directa/negociere etc.
Mai problematic e cu garantia...dar asta e.
Din pacate nu vom scapa de chestiuni de genul asta cat inca se va da lucrarea celui cu cea mai buna oferta economica. Sunt zeci de firme in pragul falimentului care liciteaza la disperare, si doar rostogolesc datoriile si diferentele...la fel ca in jocurile de tip piramidal.
Sunt curios daca in acest caz, CNADNR a reusit sa incaseze vreo garantie bancara, ceva de la firma...sau ca si orice alt debitor s-au inscris la masa credala?
Mai problematic e cu garantia...dar asta e.
Din pacate nu vom scapa de chestiuni de genul asta cat inca se va da lucrarea celui cu cea mai buna oferta economica. Sunt zeci de firme in pragul falimentului care liciteaza la disperare, si doar rostogolesc datoriile si diferentele...la fel ca in jocurile de tip piramidal.
Sunt curios daca in acest caz, CNADNR a reusit sa incaseze vreo garantie bancara, ceva de la firma...sau ca si orice alt debitor s-au inscris la masa credala?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on March 10, 2015, 11:41:36 AM
Post by: Dan74 on March 10, 2015, 11:41:36 AM
Ciprebbe, acea bucata arata si in realitate asa, intre CF si DN1 nu s-a facut mare lucru, am citit pe forum ca s-a emis recent o autorizatie de constructie pentru acest sector, posibil acesta sa fie motivul pentru care nu s-a lucrat pe acea portiune.
Legat de pasajul de pe strada Ciheiului, cred ca se va construi pe unde trece strada acum, pentru ca e zona cea mai libera de constructii. Ce va trebui demolat sunt ceva constructii vechi pe partea dreapta cum se intra pe Ciheiului de pe centura.
La pasajul de la intersectia centurii cu DN76 se lucreaza la pilonii forati, un articol cu un filmulet si fotografii, http://www.bihon.ro/circulatie-strangulata-la-iesirea-din-oras/1512450. Am vazut ca in zona Selgros si Praktiker s-a pus primul strat de asfalt, am facut ceva poze cu telefonul, dar sunt mai ok cele din articol.
Legat de pasajul de pe strada Ciheiului, cred ca se va construi pe unde trece strada acum, pentru ca e zona cea mai libera de constructii. Ce va trebui demolat sunt ceva constructii vechi pe partea dreapta cum se intra pe Ciheiului de pe centura.
La pasajul de la intersectia centurii cu DN76 se lucreaza la pilonii forati, un articol cu un filmulet si fotografii, http://www.bihon.ro/circulatie-strangulata-la-iesirea-din-oras/1512450. Am vazut ca in zona Selgros si Praktiker s-a pus primul strat de asfalt, am facut ceva poze cu telefonul, dar sunt mai ok cele din articol.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on March 10, 2015, 01:11:23 PM
Post by: ciprebbe on March 10, 2015, 01:11:23 PM
Stiu ca asa e si in realitate, am trecut pe acolo, si de asta intreb.
Nu am vazut sa se emita acolo autorizatie.
Este doar una pt :
Chiar sunt curios daca apare pe undeva finalizarea acestei traversari peste CF cu descarcare in DN1
Nu am vazut sa se emita acolo autorizatie.
Este doar una pt :
Quote[150934] / 17.05.2014: "Constructie pasaj suprateran peste drumul de centura al municipiului Oradea în zona strazii Nojoridului"
Oferte deschise in 01.08.2014 -> 10 oferte
Stadiu actual licitatie: Contract atribuit in 30.01.2015 prin anuntul de atribuire [154679] / 04.02.2015 catre FREYROM (loc 5)
Valoare estimata: 22.225.525,34 RON fara TVA
Valoare atribuire: 14,688,774.01 RON fara TVA
Chiar sunt curios daca apare pe undeva finalizarea acestei traversari peste CF cu descarcare in DN1
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on March 10, 2015, 01:34:30 PM
Post by: Dan74 on March 10, 2015, 01:34:30 PM
In data de 5 martie NGC20 posta la DN:
MT a mai eliberat doua autorizatii de construire.
05.03.2015: "Sectorul cuprins între km 14+549 și DN 1 din investiția ,,Drum de centură în municipiul Oradea, Etapa a-II-a, Sector Etapa a-III-a, 1,78 km între km 13+933 al drumului de centură și DN1""
MT a mai eliberat doua autorizatii de construire.
05.03.2015: "Sectorul cuprins între km 14+549 și DN 1 din investiția ,,Drum de centură în municipiul Oradea, Etapa a-II-a, Sector Etapa a-III-a, 1,78 km între km 13+933 al drumului de centură și DN1""
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on March 10, 2015, 11:19:16 PM
Post by: dan_c on March 10, 2015, 11:19:16 PM
Stadiu lucrari la Pasajul subteran de la Piata Sudului - Cel mai mare proiect rutier din sudul Capitalei
Lungime: 356 metri
Valoare proiect: 127.140.761 lei (cca. 28,6 mil. euro)
Constructor: Astaldi – Euroconstruct
STADIUL ACTUAL: Lucrarile au fost realizate in proportie de 15%. Termenul de finalizare este pana la sfarsitul anului
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_proiecte-19590406-pasajul-subteran-piata-sudului-cel-mai-mare-proiect-rutier-din-sudul-capitalei.htm
Lungime: 356 metri
Valoare proiect: 127.140.761 lei (cca. 28,6 mil. euro)
Constructor: Astaldi – Euroconstruct
STADIUL ACTUAL: Lucrarile au fost realizate in proportie de 15%. Termenul de finalizare este pana la sfarsitul anului
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_proiecte-19590406-pasajul-subteran-piata-sudului-cel-mai-mare-proiect-rutier-din-sudul-capitalei.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 11, 2015, 07:17:36 AM
Post by: Ionut on March 11, 2015, 07:17:36 AM
E topic special pentru acest proiect in board-ul Bucurestiului. Nici macar nu este pod asta, este pasaj subteran.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on March 11, 2015, 12:28:40 PM
Post by: Dan74 on March 11, 2015, 12:28:40 PM
In postul de ieri am uitat sa mentionez ca la pasajul dintre centura Oradea si DN76 lucreaza ARL Cluj, adica exact acelasi constructor care face acea portiune din centura. Ce am observat este ca cei de la ARL lucreaza in ritm alert la pasaj (lucrare finantata cu bani europeni), ceea ce ma face sa cred ca CNADNR nu are bani pentru lucrarile de pe centura (lucrare finantata de la bugetul de stat).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on March 12, 2015, 04:42:39 PM
Post by: sebba on March 12, 2015, 04:42:39 PM
deci e clar, la pasajul de la CET, de pe centura Aradului nu se mai misca nimic
astazi pe la 12:00 era o coada de peste 3km, de la bariere si pana aproape de zona industriala vest
probabil si pe celalalt sens era la fel de mare
dezinteresul asta nu submineaza nici o economie nationala? chiar nu e nimeni tras la raspundere? chiar e sat fara caini? :(
astazi pe la 12:00 era o coada de peste 3km, de la bariere si pana aproape de zona industriala vest
probabil si pe celalalt sens era la fel de mare
dezinteresul asta nu submineaza nici o economie nationala? chiar nu e nimeni tras la raspundere? chiar e sat fara caini? :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on March 16, 2015, 03:07:11 PM
Post by: dan_c on March 16, 2015, 03:07:11 PM
Constructie Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului
Contractul de lucrări a fost atribuit prin licitaŃie deschisă firmei S.C. PORR CONSTRUCT
S.R.L., având o durată de execuŃie de 18 luni şi o perioadă de garanŃie a lucrărilor de 24
luni.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20lucrari%20Ciheiului.pdf
Contractul de lucrări a fost atribuit prin licitaŃie deschisă firmei S.C. PORR CONSTRUCT
S.R.L., având o durată de execuŃie de 18 luni şi o perioadă de garanŃie a lucrărilor de 24
luni.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20lucrari%20Ciheiului.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 16, 2015, 05:36:53 PM
Post by: alecu26 on March 16, 2015, 05:36:53 PM
oare centura Oradei sa fie primul DX adevarat? (dupa executia acestui pasaj si a celuilalt...castigat cred de Freyrom). Frumoasa tactica...cumva ca la centura Brasov. Picatura cu picatura, cate un pic, o largire aici, un tronson acolo, un pasaj dincolo.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 05:40:07 PM
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 05:40:07 PM
Stai putin sa avem un comunicat oficial de la CNADNR ca sa stim si noi exact ce e ala DX.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 16, 2015, 05:45:11 PM
Post by: alecu26 on March 16, 2015, 05:45:11 PM
ala va fi....:D sau cel putin va fi DX dupa normele internationale....(intersectii denivelate si accese doar prin noduri pentru mine e cel mai important aspect dpdv a sigurantei si asta duce la viteza).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 05:52:28 PM
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 05:52:28 PM
Mai sunt cateva(vreo 7-8) sensuri giratorii de rezolvat pana acolo, dar cum zici tu, fiecare pas inainte conteaza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 16, 2015, 06:03:43 PM
Post by: alecu26 on March 16, 2015, 06:03:43 PM
asa multe mai sunt? wow...am fost pe ea acu vreo 6-10 luni si nu mi s-a parut chiar asa multe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on March 16, 2015, 08:01:34 PM
Post by: MNU on March 16, 2015, 08:01:34 PM
La sensul giratoriu cu DJ797 va fi cam greu de denivelat... centura face acolo aproape 90 de grade. Oricum... e departe de un drum expres. Poate mai aproape de un bulevard cu regim semi-urban.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cricric on March 16, 2015, 08:40:57 PM
Post by: cricric on March 16, 2015, 08:40:57 PM
^^E bun si asa, mai ales dupa ce se termina A3. Probabil profil de DX va fi centura N-S (A3-pana undeva in drept cu Nojorid).
La Brasov se poate transforma in DX destul de usor (de dupa curba dinspre Bucuresti).
La Brasov se poate transforma in DX destul de usor (de dupa curba dinspre Bucuresti).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 08:43:47 PM
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 08:43:47 PM
Dupa ce se termina A3 dispare tot traficul de tranzit spre Ungaria, dar mai e mult pana atunci...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: SB76UFO on March 17, 2015, 10:51:49 AM
Post by: SB76UFO on March 17, 2015, 10:51:49 AM
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/santierele-gigant-avanseaza-de-la-o-zi-la-alta-104914.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on March 17, 2015, 04:23:57 PM
Post by: dan_c on March 17, 2015, 04:23:57 PM
Pasajului Suprateran pe DJ 602 - Centura Bucureşti - Domneşti
Lungime de 257,49 m.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță iniţierea procedurii
de licitaţie deschisă pentru atribuirea contractului care are ca obiect: "Proiectare şi execuţie
Pasaj Suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti - Domneşti".
Valoarea estimată a contractului este de 185.322.034 lei fără TVA.
Contractul va avea o durată de implementare de 51 luni din care 3 luni perioada de
proiectare, 24 luni perioada de execuţie şi 24 luni perioada de notificare a defectelor.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017%2003%202015%20ref%20%20Pasaj%20Suprateran%20pe%20DJ%20602%20-%20Centura%20Bucuresti%20-%20Domnesti.pdf
Lungime de 257,49 m.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță iniţierea procedurii
de licitaţie deschisă pentru atribuirea contractului care are ca obiect: "Proiectare şi execuţie
Pasaj Suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti - Domneşti".
Valoarea estimată a contractului este de 185.322.034 lei fără TVA.
Contractul va avea o durată de implementare de 51 luni din care 3 luni perioada de
proiectare, 24 luni perioada de execuţie şi 24 luni perioada de notificare a defectelor.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017%2003%202015%20ref%20%20Pasaj%20Suprateran%20pe%20DJ%20602%20-%20Centura%20Bucuresti%20-%20Domnesti.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 17, 2015, 04:30:30 PM
Post by: TibiV on March 17, 2015, 04:30:30 PM
In sfârșit se mişcă !
Anunțul in SEAP mâine, deschidere oferte 30 martie...
Anunțul in SEAP mâine, deschidere oferte 30 martie...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 04:57:03 PM
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 04:57:03 PM
lungime = 257!!! o sa fie destul de lung. dar probabil va fi facut doar pe o banda.
Sunt curios daca lasa bariera pentru virajul la dreapta de pe centura sau trantesc si acolo un giratoriu sa o iei spre Domnesti unde sa intorci si sa o iei pe pod.
Sunt curios daca lasa bariera pentru virajul la dreapta de pe centura sau trantesc si acolo un giratoriu sa o iei spre Domnesti unde sa intorci si sa o iei pe pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 17, 2015, 05:08:13 PM
Post by: TibiV on March 17, 2015, 05:08:13 PM
Cred că a doua soluţie e corectă.
Dacă e bariera lăsată si sunt 3 maşini care vor să facă dreapta s-a blocat un sens al centurii...
Acum nu sunt trenuri aproape deloc, dar dacă se rezolvă podul de la Gradiştea spre Giurgiu, va fi iar trafic feroviar...
Dacă e bariera lăsată si sunt 3 maşini care vor să facă dreapta s-a blocat un sens al centurii...
Acum nu sunt trenuri aproape deloc, dar dacă se rezolvă podul de la Gradiştea spre Giurgiu, va fi iar trafic feroviar...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 05:40:29 PM
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 05:40:29 PM
si ce te faci cu DX CB-sud? ca nu va putea avea giratoriu!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 17, 2015, 05:52:01 PM
Post by: TibiV on March 17, 2015, 05:52:01 PM
Vorbești de DX-ul in care va fi transformat actualul DNCB ?
Mi-e teamă că în zona Domneşti nu ai licitație, nu ai SF, nu ai fonduri, si că acolo va ajunge la stadiul DX la cel puţin 5 ani după inaugurarea pasajului !...
Iar când vor reusi să îl facă DX normal că se va putea repune în functiune bariera, pentru că la lucrările de lărgire se poate face o bretea specială pentru făcut la dreapta... Iar după intersecție bretea de accelerare pentru cei care vin dinspre Ghencea si fac dreapta pe DNCB spre A1....
Mi-e teamă că în zona Domneşti nu ai licitație, nu ai SF, nu ai fonduri, si că acolo va ajunge la stadiul DX la cel puţin 5 ani după inaugurarea pasajului !...
Iar când vor reusi să îl facă DX normal că se va putea repune în functiune bariera, pentru că la lucrările de lărgire se poate face o bretea specială pentru făcut la dreapta... Iar după intersecție bretea de accelerare pentru cei care vin dinspre Ghencea si fac dreapta pe DNCB spre A1....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 18, 2015, 08:18:27 AM
Post by: NGC on March 18, 2015, 08:18:27 AM
Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti.
(http://i.imgur.com/o3e09lW.jpg)
(http://i.imgur.com/o3e09lW.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 18, 2015, 08:26:39 AM
Post by: TibiV on March 18, 2015, 08:26:39 AM
Sigur asta e varianta care se va face ?
Cu giratoriu suspendat ? Ar fi primul în România...
Abia aştept să văd minunea !...
Cu giratoriu suspendat ? Ar fi primul în România...
Abia aştept să văd minunea !...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on March 18, 2015, 08:27:42 AM
Post by: dr4qul4 on March 18, 2015, 08:27:42 AM
pana la urma fac giratoriu suspendat?
daca iese asa arata bine.
CB e desenata la 2 benzi si avem rampe din toate cele 4 directii...
Asa ar tb sa arate un nod de DX cand ai CF langa
daca iese asa arata bine.
CB e desenata la 2 benzi si avem rampe din toate cele 4 directii...
Asa ar tb sa arate un nod de DX cand ai CF langa
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 18, 2015, 08:29:40 AM
Post by: Ionut on March 18, 2015, 08:29:40 AM
Putem face si topic separat in board-ul Bucurestiului daca s-a licitat macar sau sunt sanse sa il vedem in curand licitat.
Sau de fapt nu e nevoie de topic, putem discuta pe thread-ul CB (Centura Bucuresti).
Sau de fapt nu e nevoie de topic, putem discuta pe thread-ul CB (Centura Bucuresti).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 18, 2015, 08:37:54 AM
Post by: NGC on March 18, 2015, 08:37:54 AM
^^^ A fost scos azi la licitatie, iar plansa este din documentatia pentru licitatie.
Daca e nevoie, pot pune plansa si in thread-ul DNCB.
Daca e nevoie, pot pune plansa si in thread-ul DNCB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 18, 2015, 09:58:57 AM
Post by: Ionut on March 18, 2015, 09:58:57 AM
Da, pune te rog si pe threadul DNCB si discutam acolo, e un thread mult mai potrivit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nirolf on March 18, 2015, 11:14:32 AM
Post by: nirolf on March 18, 2015, 11:14:32 AM
Nu mă prind: Care e rolul celor 2 giratorii de la capete și a buclelor de întoarcere?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on March 18, 2015, 11:20:29 AM
Post by: iuli on March 18, 2015, 11:20:29 AM
Si eu mi-am pus aceasi intrebare, dar m-am luminat pana la urma. Scoate din traficul din giratoriu. Cei care doresc doar sa intoarca nu mai e nevoie sa aglomereze sensul giratoriu degeaba. Eu zic ca e o idee buna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on March 18, 2015, 11:21:09 AM
Post by: dr4qul4 on March 18, 2015, 11:21:09 AM
am mutat discutia pe dncb
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on March 19, 2015, 03:04:52 PM
Post by: doryan93 on March 19, 2015, 03:04:52 PM
Podul Dragos Voda din Oradea(care ar urma sa fie gata in luna Mai a acestui an):
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/field/image/pot.JPG)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_13.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_3.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_9.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_10.jpg)
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/field/image/pot.JPG)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_13.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_3.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_9.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai_10.jpg)
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/foto-podul-dragos-voda-din-oradea-la-care-lucrarile-au-inceput-2011-va-fi-gata-luna-mai)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on March 20, 2015, 08:05:19 PM
Post by: bogdymol on March 20, 2015, 08:05:19 PM
Un clip educativ despre constructia podului peste canalul Dunare-Marea Neagra de la Cernavoda:
http://www.youtube.com/v/WgPtcUum3uE
http://www.youtube.com/v/WgPtcUum3uE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 20, 2015, 09:09:55 PM
Post by: rocklee on March 20, 2015, 09:09:55 PM
incepe bairamul la soimus >:(
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20DN76%20%2020.03.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20DN76%20%2020.03.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on March 24, 2015, 11:54:54 AM
Post by: aschiutza on March 24, 2015, 11:54:54 AM
incep lucrarile la pasajul peste calea ferata de langa gara PLoiesti-Vest:
http://www.ziarulprahova.ro/stiri/stiri-de-ultima-ora/203577/incep-lucrarile-la-pasajul-de-la-gara-de-vest-de-luni-se-opreste-circulatia-peste-calea-ferata
http://www.ziarulprahova.ro/stiri/stiri-de-ultima-ora/203577/incep-lucrarile-la-pasajul-de-la-gara-de-vest-de-luni-se-opreste-circulatia-peste-calea-ferata
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 24, 2015, 11:36:18 PM
Post by: alecu26 on March 24, 2015, 11:36:18 PM
poze?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 03, 2015, 07:43:11 PM
Post by: TibiV on April 03, 2015, 07:43:11 PM
Din aceasta dupa-amiaza...
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-03.04.2015-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România SA informează utilizatorii rețelei de drumuri naționale că ieri, 02.04.2015, s-au finalizat lucrările de reparații la podul peste Dunăre de la Giurgiu. Acestea au constat în eliminarea deficiențelor existente, și anume gropi și suprafața neregulată a carosabilului, prin turnarea a 100 tone asfalt pe o suprafață de 1000 m2, în vederea asigurării siguranței traficului rutier.
Menționăm că odată cu demararea lucrărilor de reabilitare, in a doua jumătate a lunii aprilie a.c., respectiv înlocuirea integrală a sistemului rutier (plăci betonate și straturi asfaltice), se va circula pe o singură bandă ce va fi in permanență supravegheată de Anteprenor pentru asigurarea condițiilor de siguranță a circulației.
Contractul de reabilitare a Podului peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse a fost atribuit în luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering, iar în luna noiembrie 2014 s-a dat ordinul de începere a lucrărilor. Contractul are o perioada de 16 luni, investiția fiind finanțată din Fondul European de Dezvoltare Regională prin POS-T 2007 - 2013. Din cele 16 luni, 2 luni reprezintă perioada de proiectare, care s-a încheiat la sfârșitul lunii ianuarie 2015. Precizăm că lucrările de reabilitare urmează a fi finalizate până la data de 31 decembrie 2015.
Potrivit contractului, în afară de lucrările de reparare și consolidare a podului, se vor realiza și lucrari de reabilitare a drumului pana la punctul de acces vamal. Potrivit contractului, (FIDIC galben), responsabilitatea proiectării îi revine în totalitate antreprenorului, având o perioadă de garanție de 2 ani.
Starea carosabilului după efectuarea lucrărilor de reparații poate fi consultată accesând materialul video disponibil la următoarea adresă: http://cnadnr.ro/video/
CNADNR SA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on April 03, 2015, 07:59:26 PM
Post by: yetiman on April 03, 2015, 07:59:26 PM
la mine, daca deschid linkul catre video, imaginea e cu capul in jos.... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 03, 2015, 08:31:34 PM
Post by: TibiV on April 03, 2015, 08:31:34 PM
Asa e !
:lol:
Doamne, ce nepriceputi sunt... :D
PS
Poate avem noi monitoarele rasturnate... :o
:lol:
Doamne, ce nepriceputi sunt... :D
PS
Poate avem noi monitoarele rasturnate... :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on April 03, 2015, 08:34:00 PM
Post by: horatiu.cosma on April 03, 2015, 08:34:00 PM
Eu m-am uitat de pe telefon, mai usor de intors :).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 03, 2015, 08:39:39 PM
Post by: TibiV on April 03, 2015, 08:39:39 PM
horatiu, ai gasit solutia perfecta, care se potriveste manusa CNADNR-ului !
Astia nici un video nu il pot pune ca lumea, si noi vrem sa faca autostrazi... :doh:
Astia nici un video nu il pot pune ca lumea, si noi vrem sa faca autostrazi... :doh:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on April 03, 2015, 08:45:50 PM
Post by: horatiu.cosma on April 03, 2015, 08:45:50 PM
Is foarte curios cum au reusit in mod accidental sa intoarca video-ul, in mod normal e mai complicat sa faci asa ceva decat sa il pui normal :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicolaem on April 03, 2015, 09:30:24 PM
Post by: nicolaem on April 03, 2015, 09:30:24 PM
pai ei zic ca au finalizat lucrarile. cand sa ii laud si eu ca nu am vazut nici macar o groapa....in cer
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 03, 2015, 10:45:44 PM
Post by: danutzu_1069 on April 03, 2015, 10:45:44 PM
Nu au intors video-ul prin metode software.... Pur si simplu "operatorul" a tinut camera invers....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mcm197 on April 08, 2015, 05:13:05 PM
Post by: mcm197 on April 08, 2015, 05:13:05 PM
Cateva poze de la santierul pasajului Ploiesti Vest in data de 6.04.2015
(http://i.imgur.com/xXYDlUP.jpg) (http://i.imgur.com/fFzYEEJ.jpg)
(http://i.imgur.com/MMyA66n.jpg) (http://i.imgur.com/DpchVNR.jpg)
(http://i.imgur.com/rvnodly.jpg) (http://i.imgur.com/SNAt48R.jpg)
(http://i.imgur.com/d9feD6S.jpg) (http://i.imgur.com/xbyokxQ.jpg)
(http://i.imgur.com/C3VwimP.jpg) (http://i.imgur.com/USO4CuK.jpg)
Constructorii sunt:SC Strabag SA & SC Aquila Construct SRL
Valoare contract:48.087.206,44 lei fără TVA
Termen de executie:12 luni
Data inceperii lucrarilor:30.12.2014
Data incetarii lucrarilor:30.12.2015(daca nu il termina la aceasta data e posibil sa piarda finantarea europeana)
Lucrarea presupune realizarea a patru drumuri de acces, extinderea unei străzi de la două la patru benzi, construirea unui pasaj, a unui pod şi a unui sens giratoriu. Totodată, se vor amenaja piste pentru biciclete, trotuare, dar şi un sistem de canalizare pluvială,Adevarul.ro
Caracteristici tehnice:
-4 benzi (două pe sens)
-Lungime totală lucrare 471,60m;
-Lăţime totală de tablier:
-Parte carosabilă:2x7,80 = 15,60 m
-Trotuare:2x 2,50 = 5,00 m
-Borduri separatoare în axul pasajului: 1,00 m
-Lungime totală tablier pod 296,30m;
-Rampe de acces pod cu lungime de 87,90m + 86,21m încadrate de ziduri de sprijin de înălţime variabilă (între 0,50 m şi 5,50 m).
(http://i.imgur.com/C1f2zM8.jpg)
P.S:E primul meu comment si sper ca am fost de ajutor:))
(http://i.imgur.com/xXYDlUP.jpg) (http://i.imgur.com/fFzYEEJ.jpg)
(http://i.imgur.com/MMyA66n.jpg) (http://i.imgur.com/DpchVNR.jpg)
(http://i.imgur.com/rvnodly.jpg) (http://i.imgur.com/SNAt48R.jpg)
(http://i.imgur.com/d9feD6S.jpg) (http://i.imgur.com/xbyokxQ.jpg)
(http://i.imgur.com/C3VwimP.jpg) (http://i.imgur.com/USO4CuK.jpg)
Constructorii sunt:SC Strabag SA & SC Aquila Construct SRL
Valoare contract:48.087.206,44 lei fără TVA
Termen de executie:12 luni
Data inceperii lucrarilor:30.12.2014
Data incetarii lucrarilor:30.12.2015(daca nu il termina la aceasta data e posibil sa piarda finantarea europeana)
Lucrarea presupune realizarea a patru drumuri de acces, extinderea unei străzi de la două la patru benzi, construirea unui pasaj, a unui pod şi a unui sens giratoriu. Totodată, se vor amenaja piste pentru biciclete, trotuare, dar şi un sistem de canalizare pluvială,Adevarul.ro
Caracteristici tehnice:
-4 benzi (două pe sens)
-Lungime totală lucrare 471,60m;
-Lăţime totală de tablier:
-Parte carosabilă:2x7,80 = 15,60 m
-Trotuare:2x 2,50 = 5,00 m
-Borduri separatoare în axul pasajului: 1,00 m
-Lungime totală tablier pod 296,30m;
-Rampe de acces pod cu lungime de 87,90m + 86,21m încadrate de ziduri de sprijin de înălţime variabilă (între 0,50 m şi 5,50 m).
(http://i.imgur.com/C1f2zM8.jpg)
P.S:E primul meu comment si sper ca am fost de ajutor:))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 09, 2015, 02:23:21 PM
Post by: danutzu_1069 on April 09, 2015, 02:23:21 PM
@mcm197
Multumim.
Ai "calcat" cu dreptul aici pe forum!
Mai asteptam poze odata cu evolutia lucrarilor.
Multumim.
Ai "calcat" cu dreptul aici pe forum!
Mai asteptam poze odata cu evolutia lucrarilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 10, 2015, 09:00:15 AM
Post by: alecu26 on April 10, 2015, 09:00:15 AM
Daca tot mai treci prin zona....sa mai pui poze. Oare esti singurul ploiestean de pe forum?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 10, 2015, 10:50:49 AM
Post by: dr4qul4 on April 10, 2015, 10:50:49 AM
In cazul in care nu ai observat pana acum, cei mai multi useri sunt din Transilvania.
Motivul este simplu: pe aici prin sud si prin est nu prea avem ce poza..... Dar o sa ajunga "microbul" si aici.
Motivul este simplu: pe aici prin sud si prin est nu prea avem ce poza..... Dar o sa ajunga "microbul" si aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mcm197 on April 10, 2015, 05:24:40 PM
Post by: mcm197 on April 10, 2015, 05:24:40 PM
@danutzu_1069:probabil voi adauga poze cu lucrari(daca imi va permite si timpul)pana in iunie-iulie cel tarziu
@alecu26:locuiesc intr-un sat din dambovita,in Ploiesti doar invat,deci nu ma pot considera un "ploiestean" :lol:
ONTOPIC:Graficul santierului spune ca pana in luna mai, ar trebui sa fie executata lucrarea in proportie de 20 la suta,ziaruloval.ro
Din punctul meu de vedere nu se va respecta acest termen,deoarece nu s-a inceput munca pe cealalta parte a caii ferate,care e cea mai ampla.
(http://i.imgur.com/gn1MjJr.png)
@alecu26:locuiesc intr-un sat din dambovita,in Ploiesti doar invat,deci nu ma pot considera un "ploiestean" :lol:
ONTOPIC:Graficul santierului spune ca pana in luna mai, ar trebui sa fie executata lucrarea in proportie de 20 la suta,ziaruloval.ro
Din punctul meu de vedere nu se va respecta acest termen,deoarece nu s-a inceput munca pe cealalta parte a caii ferate,care e cea mai ampla.
(http://i.imgur.com/gn1MjJr.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 10, 2015, 05:25:52 PM
Post by: rocklee on April 10, 2015, 05:25:52 PM
ce se mai aude de sensul giratoriu suspendat de pe centura ploiest ....parca intersectia cu dn 102..... :)
vrem noutati derpre pasajele de pe centura oradea ...se mai misca ceva pe acolo sau ..a venit deja pastele O:-)
vrem noutati derpre pasajele de pe centura oradea ...se mai misca ceva pe acolo sau ..a venit deja pastele O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mcm197 on April 10, 2015, 05:51:52 PM
Post by: mcm197 on April 10, 2015, 05:51:52 PM
"Conducerea Consiliului Judeţean Prahova a verificat, zilele trecute, stadiul lucrărilor la sensul giratoriu suspendat, primul de acest gen din România, care se construieşte la ieşirea din Ploieşti spre Păuleşti şi Valea Slănicului, la intersecţia dintre Drumul Judeţean 102 şi Drumul Naţional 1B. Autorităţile judeţene anunţă că stadiul fizic efectuat este de 40%, iar lucrările sunt în grafic, având termen de finalizare pe 30 octombrie 2015.
Pentru a permite derularea lucrărilor în condiţii bune, după Paşti urmează să fie impuse restricţii de circulaţie în zona intersecţiei. Astfel, anunţă reprezentanţii CJ Prahova, traficul rutier va fi mutat pe bretelele de legătură, deja realizate, pentru ca în centrul intersecţiei să poată începe montarea elementelor prefabricate din beton care vor asigura partea de giraţie la înălţime.
,,După Paşti, dăm drumul circulaţiei pe bretele, pentru a le permite constructorilor să lucreze în zona centrală a intersecţiei. Aceste bretele au fost realizate, rampele de urcare au fost şi ele turnate, urmează ca executanţii să înceapă montarea elementelor prefabricate care vor constitui, efectiv, sensul giratoriu. Progresul fizic, la zi, este de 40%, iar constructorii sunt în grafic, îl respectă foarte bine. Termenul limită este 30 octombrie 2015", a precizat Bogdan Toader, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Prahova.",ziarulprahova.ro
Tot articolul aici (http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/205065/primul-sens-giratoriu-suspendat-din-romania-va-fi-gata-in-octombrie/).
Cu placere rocklee 8)
Pentru a permite derularea lucrărilor în condiţii bune, după Paşti urmează să fie impuse restricţii de circulaţie în zona intersecţiei. Astfel, anunţă reprezentanţii CJ Prahova, traficul rutier va fi mutat pe bretelele de legătură, deja realizate, pentru ca în centrul intersecţiei să poată începe montarea elementelor prefabricate din beton care vor asigura partea de giraţie la înălţime.
,,După Paşti, dăm drumul circulaţiei pe bretele, pentru a le permite constructorilor să lucreze în zona centrală a intersecţiei. Aceste bretele au fost realizate, rampele de urcare au fost şi ele turnate, urmează ca executanţii să înceapă montarea elementelor prefabricate care vor constitui, efectiv, sensul giratoriu. Progresul fizic, la zi, este de 40%, iar constructorii sunt în grafic, îl respectă foarte bine. Termenul limită este 30 octombrie 2015", a precizat Bogdan Toader, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Prahova.",ziarulprahova.ro
Tot articolul aici (http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/205065/primul-sens-giratoriu-suspendat-din-romania-va-fi-gata-in-octombrie/).
Cu placere rocklee 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 10, 2015, 10:25:08 PM
Post by: rocklee on April 10, 2015, 10:25:08 PM
multumesc mcm 197... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 20, 2015, 08:14:52 PM
Post by: alecu26 on April 20, 2015, 08:14:52 PM
hai ca aia e declaratie politica. Acolo e mort demult proiectul. Cam de când l-a castigat SCT/CCCF. 40% in vreo 2 ani...sau de când se lucreaza...si caca il termina pana in Decembrie...:))). Inca nu s-au apucat de partile grele. Nimic din deschiderile care formeaza efectiv ""cercul"" giratoriului nu sunt incepute.
Calitatea lucraii si materialele folosite sunt de acu 30-40 de ani.
Plus ca finantatorul lui SCT-CCCF (Horia Simu) are mici probleme cu dosarul retrocedarilor.
Deja proiectul e preluat (ca sa se evite rezilierea) de catre subcontractor...pe aceasi reteta de la DN 76...Deva-Oradea.
Calitatea lucraii si materialele folosite sunt de acu 30-40 de ani.
Plus ca finantatorul lui SCT-CCCF (Horia Simu) are mici probleme cu dosarul retrocedarilor.
Deja proiectul e preluat (ca sa se evite rezilierea) de catre subcontractor...pe aceasi reteta de la DN 76...Deva-Oradea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 21, 2015, 07:45:38 AM
Post by: sebba on April 21, 2015, 07:45:38 AM
Quote from: sebba on March 12, 2015, 04:42:39 PM
deci e clar, la pasajul de la CET, de pe centura Aradului nu se mai misca nimic
...
si totusi, inca o luna trecuta si nici o veste, nici o miscare... nu stie nimeni nimic? mai termina pasajul ala? >:( >:( >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on April 21, 2015, 03:06:57 PM
Post by: marius_ar on April 21, 2015, 03:06:57 PM
@sebba
Nu se intampla nimic pe acolo. A aparut ieri un articol pe arq: http://www.arq.ro/nu-se-intampla-nimic-la-pasajul-din-zona-cet-muncitorii-da-i-disparu-i
Sunt si cateva poze...
Nu se intampla nimic pe acolo. A aparut ieri un articol pe arq: http://www.arq.ro/nu-se-intampla-nimic-la-pasajul-din-zona-cet-muncitorii-da-i-disparu-i
Sunt si cateva poze...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 21, 2015, 03:17:16 PM
Post by: sebba on April 21, 2015, 03:17:16 PM
pai asta stiu, stim toti... dar "iesplicatia" care e? cum dracu avem parte numai de asa ceva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on April 21, 2015, 03:27:33 PM
Post by: horatiu.cosma on April 21, 2015, 03:27:33 PM
Zicea azi Rus la un moment dat ca avem mari probleme cu firme care intra in insolventa de la Arad pana la Transalpina, si in perioada asta incearca sa se "curete" aceste firme sau contracte. Asta a fost expresia lui, probabil ca e vorba si de aceste pasaje...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 22, 2015, 07:56:56 AM
Post by: NGC on April 22, 2015, 07:56:56 AM
A fost atribuit contractul pentru "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Pod peste Tisa in zona Teplita din Sighetul Marmatiei" catre EXPERT PROIECT 2002.
S-au depus 3 oferte (1. EXPERT PROIECT 2002, 2. SIPAL, 3. SEARCH CORPORATION) si a fost declarata admisibila doar oferta EXPERT PROIECT 2002.
Oare chiar nu au stiut / reusit cei de la SEARCH CORPORATION sa ofere o oferta admisibila sau au participat doar asa? ??? ;)
S-au depus 3 oferte (1. EXPERT PROIECT 2002, 2. SIPAL, 3. SEARCH CORPORATION) si a fost declarata admisibila doar oferta EXPERT PROIECT 2002.
Oare chiar nu au stiut / reusit cei de la SEARCH CORPORATION sa ofere o oferta admisibila sau au participat doar asa? ??? ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 23, 2015, 08:53:21 AM
Post by: NGC on April 23, 2015, 08:53:21 AM
Podul de la Giurgiu pe DN5 peste Dunare
Intre timp s-a amanat pana in 20.03.2016.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6691A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6691A.pdf)
(http://i.imgur.com/vpYFpSQ.jpg)
(http://i.imgur.com/Xm5bGNR.jpg)
Quote from: TibiV on April 03, 2015, 07:43:11 PM
Din aceasta dupa-amiaza...Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-03.04.2015-
[...]
Precizăm că lucrările de reabilitare urmează a fi finalizate până la data de 31 decembrie 2015.
CNADNR SA
Intre timp s-a amanat pana in 20.03.2016.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6691A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6691A.pdf)
(http://i.imgur.com/vpYFpSQ.jpg)
(http://i.imgur.com/Xm5bGNR.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 24, 2015, 11:30:12 AM
Post by: TibiV on April 24, 2015, 11:30:12 AM
S-a semnat contractul pentru reactualizarea SF pentru Pod suspendat peste Dunare la Braila
QuoteNu se specifica insa durata...
COMUNICAT DE PRESĂ
-24.04.2015-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale anunță că în data de 23.04.2015 a fost semnat contractul pentru reactualizare studiu de fezabilitate pentru ,,Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila" cu Asocierea S.C. I.S.P.C.F. SA - S.C. E.D.IN SRL- S.C. S.T.E. SRL- SC PEGASO INGEGNERIA SRL .
Valoarea totală a contractului este de 5.635.643,87 lei fără TVA, finanțarea fiind în proporție de 85 % din fonduri FEDR și 15 % fonduri de la Bugetul de Stat. Obiectivul general este îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieții interne cu scopul de a creea condițiile pentru creșterea volumului investițiilor, promovarea transportului durabil și a coeziunii în rețeaua de drumuri europene.
Pe lânga importanța sa națională, proiectul Podul Suspendat peste Dunăre la Brăila va deservi în condiții optime, traficul de tranzit internațional, de mărfuri și persoane de pe teritoriul României.
CNADNR SA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: BIGRED1984 on April 24, 2015, 12:51:03 PM
Post by: BIGRED1984 on April 24, 2015, 12:51:03 PM
Si link-uri
Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%2024.04.pdf)
Pod peste Prut la Ungheni (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2024%2004%202015%20-%20Semnare%20contract%20de%20servicii%20avand%20ca%20obiect%20Elaborare%20Studiu%20de%20fezabilitate.pdf)
Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%2024.04.pdf)
Pod peste Prut la Ungheni (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2024%2004%202015%20-%20Semnare%20contract%20de%20servicii%20avand%20ca%20obiect%20Elaborare%20Studiu%20de%20fezabilitate.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 24, 2015, 02:59:14 PM
Post by: NGC on April 24, 2015, 02:59:14 PM
Quote from: TibiV on April 24, 2015, 11:30:12 AMSF-ul trebuie realizat in 4 luni.
S-a semnat contractul pentru reactualizarea SF pentru Pod suspendat peste Dunare la Braila
Nu se specifica insa durata...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:26:46 PM
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:26:46 PM
Quote from: alecu26 on April 20, 2015, 08:14:52 PMAu început să mai miște câte ceva:
hai ca aia e declaratie politica. Acolo e mort demult proiectul. Cam de când l-a castigat SCT/CCCF. 40% in vreo 2 ani...sau de când se lucreaza...si caca il termina pana in Decembrie...:))). Inca nu s-au apucat de partile grele. Nimic din deschiderile care formeaza efectiv ""cercul"" giratoriului nu sunt incepute.
(http://i.imgur.com/7ewY4FB.jpg)
(http://i.imgur.com/jPbHJfl.jpg)
(http://i.imgur.com/jhptAlr.jpg)
Quote from: alecu26 on April 20, 2015, 08:14:52 PMDa, fain betonul, faină și armarea din prima poză:
Calitatea lucrarii si materialele folosite sunt de acu 30-40 de ani.
(http://i.imgur.com/08d5sk3.jpg)
(http://i.imgur.com/bKQhDn1.jpg)
(http://i.imgur.com/TMOg9zM.jpg)
(http://i.imgur.com/ncqY9wU.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:27:16 PM
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:27:16 PM
În stânga, sus: muncitor fesier contemplând cerul:
(http://i.imgur.com/olPit55.jpg)
Se lucrează în sfârșit la supratraversarea Centurii de Nord/DN1B:
(http://i.imgur.com/evA9YAj.jpg)
(http://i.imgur.com/z4xALHm.jpg)
(http://i.imgur.com/MQzPnNo.jpg)
(http://i.imgur.com/MrgUUXC.jpg)
(http://i.imgur.com/olPit55.jpg)
Se lucrează în sfârșit la supratraversarea Centurii de Nord/DN1B:
(http://i.imgur.com/evA9YAj.jpg)
(http://i.imgur.com/z4xALHm.jpg)
(http://i.imgur.com/MQzPnNo.jpg)
(http://i.imgur.com/MrgUUXC.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:27:51 PM
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:27:51 PM
Lucrări pe DJ102:
(http://i.imgur.com/udekvLw.jpg)
(http://i.imgur.com/Qr5jlkN.jpg)
(http://i.imgur.com/ujwtOOQ.jpg)
(http://i.imgur.com/VY1gHsa.jpg)
Armătura se leagă mai comod în adidași Torsion:
(http://i.imgur.com/PqpjhLn.jpg)
(http://i.imgur.com/vLg1krt.jpg)
(http://i.imgur.com/T9doffW.jpg)
(http://i.imgur.com/E9urDmf.jpg)
(http://i.imgur.com/udekvLw.jpg)
(http://i.imgur.com/Qr5jlkN.jpg)
(http://i.imgur.com/ujwtOOQ.jpg)
(http://i.imgur.com/VY1gHsa.jpg)
Armătura se leagă mai comod în adidași Torsion:
(http://i.imgur.com/PqpjhLn.jpg)
(http://i.imgur.com/vLg1krt.jpg)
(http://i.imgur.com/T9doffW.jpg)
(http://i.imgur.com/E9urDmf.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:28:24 PM
Post by: nenea_hartia on April 24, 2015, 11:28:24 PM
Brațul macaralei e o dovadă a patriotismului constructorului:
(http://i.imgur.com/RLMOCPu.jpg)
(http://i.imgur.com/zNOUVeC.jpg)
Evident, nelipsiții paharnici :lol::
(http://i.imgur.com/zYpG671.jpg)
(http://i.imgur.com/RLMOCPu.jpg)
(http://i.imgur.com/zNOUVeC.jpg)
Evident, nelipsiții paharnici :lol::
(http://i.imgur.com/zYpG671.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 24, 2015, 11:58:20 PM
Post by: TibiV on April 24, 2015, 11:58:20 PM
nenea_hartia, se mişcă destul de vioi pentru un proiect mort demult... :)
Sunt pe undeva si planuri?
Nu cunosc locul, nici nu îmi dau seama exact unde vine, aşa că nişte planuri ar ajuta...
Sunt pe undeva si planuri?
Nu cunosc locul, nici nu îmi dau seama exact unde vine, aşa că nişte planuri ar ajuta...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 25, 2015, 12:07:56 AM
Post by: nenea_hartia on April 25, 2015, 12:07:56 AM
Planuri nu cred, dar există o schiță (http://www.mediafax.ro/social/sens-giratoriu-suspendat-peste-centura-de-nord-est-a-ploiestiului-cat-va-costa-investitia-si-cand-va-fi-gata-11217895). Locul cu pricina e aici (https://www.google.ro/maps/@44.9769508,25.9923356,388m/data=!3m1!1e3).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 25, 2015, 12:17:59 AM
Post by: pasadia on April 25, 2015, 12:17:59 AM
Asta (https://www.google.ro/maps/@44.976919,25.991933,3a,75y,32.66h,74t/data=!3m4!1e1!3m2!1s8duhsvhmaTysazIcXHHctA!2e0) e locul.
@ nenea; mi-ai luat-o inainte, aveam drum saptamana viitoare in Ploiesti si ziceam ca ma duc pe acolo. La Gara de Vest ai fost, sau macar acolo voi avea eu exclusivitatea? :P
@ nenea; mi-ai luat-o inainte, aveam drum saptamana viitoare in Ploiesti si ziceam ca ma duc pe acolo. La Gara de Vest ai fost, sau macar acolo voi avea eu exclusivitatea? :P
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 25, 2015, 12:32:22 AM
Post by: nenea_hartia on April 25, 2015, 12:32:22 AM
^ Am fost și acolo. :) Forau piloți și relocau cabluri electrice dincolo de calea ferată și se pregăteau să spargă capetele piloților forați dinspre Ploiești.
(http://i.imgur.com/jgtUJZw.jpg)
(http://i.imgur.com/skHCuFm.jpg)
(http://i.imgur.com/apDsct4.jpg)
(http://i.imgur.com/Iv4BBYV.jpg)
(http://i.imgur.com/WxCERFc.jpg)
(http://i.imgur.com/ugzVnOe.jpg)
(http://i.imgur.com/M3LYZhp.jpg)
(http://i.imgur.com/IOur9p7.jpg)
(http://i.imgur.com/jgtUJZw.jpg)
(http://i.imgur.com/skHCuFm.jpg)
(http://i.imgur.com/apDsct4.jpg)
(http://i.imgur.com/Iv4BBYV.jpg)
(http://i.imgur.com/WxCERFc.jpg)
(http://i.imgur.com/ugzVnOe.jpg)
(http://i.imgur.com/M3LYZhp.jpg)
(http://i.imgur.com/IOur9p7.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 25, 2015, 12:33:09 AM
Post by: TibiV on April 25, 2015, 12:33:09 AM
Ştirea Mediafax care dă schiţa spune despre "Un sens giratoriu suspendat, cu şapte intrări"....
Dar aia se vede clar că este o intersecție cu 4 intrări...
Ceva lămuriri ?...
Dar aia se vede clar că este o intersecție cu 4 intrări...
Ceva lămuriri ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 25, 2015, 08:59:29 AM
Post by: alecu26 on April 25, 2015, 08:59:29 AM
da, intradevar pare reinviat proiectul de la acel giratoriu suspendat.
Pasadia...chiar te rog sa treci. Pare interesant proiectul.
Pasadia...chiar te rog sa treci. Pare interesant proiectul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 25, 2015, 09:41:34 AM
Post by: NGC on April 25, 2015, 09:41:34 AM
Quote from: nenea_hartia on April 25, 2015, 12:07:56 AM
Planuri nu cred, dar există o schiță (http://www.mediafax.ro/social/sens-giratoriu-suspendat-peste-centura-de-nord-est-a-ploiestiului-cat-va-costa-investitia-si-cand-va-fi-gata-11217895). Locul cu pricina e aici (https://www.google.ro/maps/@44.9769508,25.9923356,388m/data=!3m1!1e3).
Avem si plan pentru giratoriul de la intersectia DN1B cu DJ102. :p
(http://i.imgur.com/bNXch5O.jpg)
Si aici este descrierea proiectului, in caz ca ceva nu e clar.
www.cjph.ro/PasajDJ102/files/descrierea-proiectului.pdf (http://www.cjph.ro/PasajDJ102/files/descrierea-proiectului.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on April 27, 2015, 12:02:52 AM
Post by: cutter on April 27, 2015, 12:02:52 AM
Citind unele din solicitările de clarificare de la pasajul de la Domnești (insistente și repetate) simt că mă apucă furia:
(http://i.imgur.com/5cg0A26.png)
Adică constructorul vrea să oferteze asta
(http://i.imgur.com/EEnCEbA.png)
în loc de asta:
(http://i.imgur.com/AI3xCTH.png)
și el o numește optimizare.
E o numesc o rușine și nesimțire. Sper că CNADNR să aibă decența să arunce la gunoi orice astfel de oferte.
cc @alecu26
(http://i.imgur.com/5cg0A26.png)
Adică constructorul vrea să oferteze asta
(http://i.imgur.com/EEnCEbA.png)
în loc de asta:
(http://i.imgur.com/AI3xCTH.png)
și el o numește optimizare.
E o numesc o rușine și nesimțire. Sper că CNADNR să aibă decența să arunce la gunoi orice astfel de oferte.
cc @alecu26
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 27, 2015, 12:39:54 AM
Post by: TibiV on April 27, 2015, 12:39:54 AM
Adică să înlocuiască un tort de ciocolată cu unul de KAKAo ?
Sper că e o glumă proastă...
Nu e admisibil aşa ceva !...
Sper că e o glumă proastă...
Nu e admisibil aşa ceva !...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 27, 2015, 08:54:25 AM
Post by: dr4qul4 on April 27, 2015, 08:54:25 AM
cine sunt terminatii care incearca sa faca asa ceva?
Ar trebui dati exemplu in presa ca sa le sara lumea in cap.
DIn cauza unor nesimtiti ca acestia dureaza licitatiile la nesfarsit. CNADNR-ul trebuie sa le raspunda la toate ineptiile.
:bash: :puke:
Ar trebui dati exemplu in presa ca sa le sara lumea in cap.
DIn cauza unor nesimtiti ca acestia dureaza licitatiile la nesfarsit. CNADNR-ul trebuie sa le raspunda la toate ineptiile.
:bash: :puke:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on April 27, 2015, 10:52:53 AM
Post by: cutter on April 27, 2015, 10:52:53 AM
Știi care-i partea mai tristă? Că s-ar putea ca o modificare de acest gen să fie în limitele caietului de sarcini. Eu m-am uitat un pic acum să încerc să-mi dau seama dacă așa ar fi și, nefiind specialist, mi se pare că nu e exclus.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 27, 2015, 12:12:07 PM
Post by: TibiV on April 27, 2015, 12:12:07 PM
Quote
Ministerul Dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice
27 aprilie 2015
COMUNICAT DE PRESA
Colaborare romano-bulgara in domeniul transporturilor si dezvoltarii regionale
Romania si Bulgaria vor colabora pentru elaborarea si implementarea studiilor de fezabilitate pentru constructia a doua poduri peste Dunare, localizate la Turnu Magurele (Romania) – Nicopole (Bulgaria) si Calarasi (Romania) – Silistra (Bulgaria), care sa se adauge celor doua existente: Giurgiu-Ruse si Vidin-Calafat.
In cadrul sedintei comune a Guvernelor Romaniei si Republicii Bulgaria, din 24 aprilie a.c., s-a decis depunerea unui proiect privind elaborarea studiului de fezabilitate pentru podul Turnu Magurele-Nicopole. Este vizata obtinerea unei finantari in cadrul Programului INTERREG V-A Romania-Bulgaria 2014-2020, pe actualul apel de proiecte, deschis la 26 martie a.c. Ulterior, autoritatile din Romania si Bulgaria vor aplica pentru constructia acestui pod in cadrul facilitatii ,,Conectarea europeana" si/sau prin utilizarea altor surse de finantare agreate de comun acord. Conform studiului de prefezabilitate realizat in anul 2014, valoarea totala estimata a obiectivului de investitii este de 208,9 milioane de euro.
Programul INTERREG V-A Romania-Bulgaria 2014-2020 este unul dintre primele programe care au lansat apeluri de proiecte, venind astfel in sprijinul potentialilor beneficiari romani si bulgari pentru a elabora propuneri de proiecte. In cadrul primului apel de proiecte, este disponibil un buget de 208,1 milioane de euro, cu termene de depunere 30 iunie 2015 (pentru proiecte de tip "soft") si, respectiv, 30 septembrie (pentru proiecte de tip "hard") pentru interventii in aria eligibila.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on April 27, 2015, 12:14:29 PM
Post by: Hercule on April 27, 2015, 12:14:29 PM
Nu ma prind, care e rolul celor doua bucle care se apropie de sensul giratoriu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on April 27, 2015, 12:19:12 PM
Post by: cutter on April 27, 2015, 12:19:12 PM
Buclele sunt la sol și sunt pentru accesul la proprietățile limitrofe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 27, 2015, 12:20:00 PM
Post by: TibiV on April 27, 2015, 12:20:00 PM
Sa poate intoarce cei care locuiesc de o parte si de alta a pasajului, in dreptul pasajului.
Pe buclele alea exista niste case, niste proprietati...
Vezi aici (http://goo.gl/maps/AiOPA)
Pe buclele alea exista niste case, niste proprietati...
Vezi aici (http://goo.gl/maps/AiOPA)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on April 27, 2015, 12:41:06 PM
Post by: horatiu.cosma on April 27, 2015, 12:41:06 PM
Cat de mult poate incurca acolo calea ferata, practic e lipita de DNCB. O sa fie dificil de dublat DNCB fara niste demolari in zona(deci foarte scump).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on April 27, 2015, 12:54:08 PM
Post by: adyneamtu on April 27, 2015, 12:54:08 PM
^^ http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=38.msg71036#msg71036
Da e mult teren de expropriat.
Da e mult teren de expropriat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 27, 2015, 01:23:53 PM
Post by: dr4qul4 on April 27, 2015, 01:23:53 PM
si totusi atat de mult loc, pe partea cealalta a CF.
Daca vrem ca DN sud sa iasa DX atunci acest pasaj ar trebui proiectat avand si SF-ul centurii.
Singura varianta, fara demolari, este de a face un pasaj pe DNCB in diagonala peste CF pentru sensul Bragadiru-Chiajna. Dar asta inseamna inca un pasaj pe DJ
Daca vrem ca DN sud sa iasa DX atunci acest pasaj ar trebui proiectat avand si SF-ul centurii.
Singura varianta, fara demolari, este de a face un pasaj pe DNCB in diagonala peste CF pentru sensul Bragadiru-Chiajna. Dar asta inseamna inca un pasaj pe DJ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 27, 2015, 02:33:44 PM
Post by: pasadia on April 27, 2015, 02:33:44 PM
Quote from: TibiV on April 27, 2015, 12:12:07 PMQuote
Romania si Bulgaria vor colabora pentru elaborarea si implementarea studiilor de fezabilitate pentru constructia a doua poduri peste Dunare, localizate la Turnu Magurele (Romania) – Nicopole (Bulgaria) si Calarasi (Romania) – Silistra (Bulgaria),
Sunt tare curios cum ar veni asezat podul de la Calarasi la Silistra. Ar fi un lucru interesant daca ar putea fi asezat numai pe malurile romanesti, astfel incat sa deserveasca DN3-ul si sa nu parasesti Romania, dar in acest caz nu mai vad rolul Bulgariei in ecuatie.
Daca insa il vor aseza la vest de Silistra, distanta fata de Calarasi va fi destul de mare si va fi nevoie de un drum de legatura spre DN21 destul de lung.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on April 27, 2015, 03:23:42 PM
Post by: horatiu.cosma on April 27, 2015, 03:23:42 PM
Cel mai probabil o sa il faca aici (https://www.google.ro/maps/dir//ulitsa+%22Zhitarska%22,+Silistra,+Bulgaria/@44.1235067,27.226718,13z/data=!3m1!4b1!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x40b021d66d52a559:0xc61b6b3fd01a5d9a!2m2!1d27.2636257!2d44.1235126?hl=en). Ar fi zona cea mai ingusta a Dunarii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 03:57:40 PM
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 03:57:40 PM
@horatiu.cosma
Nici acolo nu are cum sa fie. Podul trebuie sa fie inalt, deci rampe de acces lungi.
Nici pe romania integral nu merge, ca nu ai unde. La Silistra Dunarea se bifurca.
Probabil aici ar fi loc: https://goo.gl/maps/Ah2qq
E utila si insula / insulita
Ei au aproape DN21, noi avem aproape ..ciuciu
Nici acolo nu are cum sa fie. Podul trebuie sa fie inalt, deci rampe de acces lungi.
Nici pe romania integral nu merge, ca nu ai unde. La Silistra Dunarea se bifurca.
Probabil aici ar fi loc: https://goo.gl/maps/Ah2qq
E utila si insula / insulita
Ei au aproape DN21, noi avem aproape ..ciuciu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 04:14:51 PM
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 04:14:51 PM
Din discuțiile anterioare, podul de la Silistra este agreat de partea bulgară si cel de la Turnul Măgurele este dorit de partea română. Podul de la Silistra o să fie poziționat în amont de oraș. Unde ai poziționat pe hartă este un restaurant și un hotel, prețuri bune, iar meniul este și in română.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on April 27, 2015, 04:15:16 PM
Post by: horatiu.cosma on April 27, 2015, 04:15:16 PM
Ai dreptate, nu m-am gandit la rampe :). Pare credibil ca se va face acolo, mai ales ca e relativ usor sa se construiasca un drum de legatura pana aici (https://www.google.ro/maps/dir/44.1249059,27.1740156/44.1351636,27.2765833/@44.1689111,27.1684366,12z?hl=en), sau chiar pana pe DN31 in zona Bogata(lunca Dunarii e ca-n palma, nu cred ca ar fi foarte scump, nefiind cursuri de apa sau alte drumuri de traversat in zona)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 04:45:49 PM
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 04:45:49 PM
Pentru cine nu stie zona cateva amănunte: de la bifurcația ce desparte drumul catre Călărași si Chici, DN este doar pe dig, foarte inalt peste 10m. Zona a suferit de pe urma inundațiilor din ultimii ani, s-au făcut consolidari permanente a digului, inclusiv a DN-ului. Când Dunărea este foarte mare sunt stevilarecce pot da drumul la apă in luncă. Studiu de fezabilitate pentru acest pod intra în sarcina Bulgariei, 9arcaca fost lansat anul trecut, dar nu am mai auzit nimic de el.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 27, 2015, 05:03:51 PM
Post by: pasadia on April 27, 2015, 05:03:51 PM
Quote from: danutzu_1069 on April 27, 2015, 03:57:40 PM
Nici pe romania integral nu merge, ca nu ai unde. La Silistra Dunarea se bifurca.
Asta vad si eu pe harta si nu mi se pare a fi un contra-argument. Asa cum o insula din amonte poate ajuta, nu vad de ce insulele formate de bratele Dunarii nu ar putea ajuta. Nu de alta, dar un asemenea pod, in viziunea mea, ar trebui sa lege DN7-le bulgaresc cu DN21 al nostru, iar calea directa e pe la est de Silistra si de Calarasi. Insa cred ca solutia trebuie decisa tinand cont de alte detalii (cum ar fi situatia digurilor in zona).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 06:54:00 PM
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 06:54:00 PM
Daca ma uit pe harta si știind cam cum gandesc bulgarii, vor alege Zona industrială Nord podul va lega DN 218-DN21-DN7, iar pe partea noastra se va extinde DN3 de la Chiciu pana la intrarea pe pod, consolidandu-se digurile existente. Si posibil ca ei sa transforme secțiunile dintre DN213 si DN7 in DX, iar intersecțiile DN213×DN218, DN218×DN21 și DN21×DN7 sa le deniveleze.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 27, 2015, 07:43:15 PM
Post by: dr4qul4 on April 27, 2015, 07:43:15 PM
Nu ar fi exclus daca luam in considerare ca in acea zona se termina CF-ul lor si pana acolo se poate extinde destul de usor si al nostru. Nici nu sunt cladiri de demolat (ma poate o hala pentru un picior de pod), iar podul ar avea 1 km.
Este greu de crezut ca se va alege o varianta la est de Calarasi. Lungimea podului ar fi considerabila (3 km) deoarece nu cred ca pot ridica terasamentul atat de mult intre brate.
Este greu de crezut ca se va alege o varianta la est de Calarasi. Lungimea podului ar fi considerabila (3 km) deoarece nu cred ca pot ridica terasamentul atat de mult intre brate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 08:35:50 PM
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 08:35:50 PM
@pasadia
Bun, atunci un argument mai puternic ar fi ca noi nu dorim podul in zona asta deci nu-l vom construi integral pe teritoriul nostru.
Culmea este ca aici: https://goo.gl/maps/ulSbG este un PTCF recent construit, pentru bac, si care am impresia ca este nefolost!
Bun, atunci un argument mai puternic ar fi ca noi nu dorim podul in zona asta deci nu-l vom construi integral pe teritoriul nostru.
Culmea este ca aici: https://goo.gl/maps/ulSbG este un PTCF recent construit, pentru bac, si care am impresia ca este nefolost!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on April 27, 2015, 09:33:11 PM
Post by: iuli on April 27, 2015, 09:33:11 PM
Pentru Romania nu ar fi mai util la Turnu Magurele decat la Calarasi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 10:39:52 PM
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 10:39:52 PM
Categoric da, si s-ar bucura si Dragnea ca devine viabila autostrada (DX) catre Alexandria, cu prelungire catre Turnu Magurele.
I-ar ajuta si pe bulgari pentru ca ar putea sa-l lege de autostrada A2, autostrada la care vor incepe in curand lucrarile de la Yablanitsa catre Veliko Tarnovo.
S-ar face un racord elegant pe langa Plevna.
I-ar ajuta si pe bulgari pentru ca ar putea sa-l lege de autostrada A2, autostrada la care vor incepe in curand lucrarile de la Yablanitsa catre Veliko Tarnovo.
S-ar face un racord elegant pe langa Plevna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 10:41:29 PM
Post by: cezar-mario2012 on April 27, 2015, 10:41:29 PM
1. Exista un acord bilateral, podul de la Silistra este dorit de bulgari, iar noi am fost întrebați unde vrem pod? Dupa doi ani de deliberări și calcule s-a ales varianta Turnu Măgurele, iar bulgari au rămas pe poziție cu Silistra. Au mai fost in discuții Zimnicea și Rast. Astfel dupa ultima reuniune interegionala din toamna trecuta s-a stabilit de specialiști variantele Silistra - Chiciu, pentru partea bulgărească și Turnu Măgurele - Nicopole, pentru România.
2.PTCF-ul este construit mai mulți ani, parcă de vreo cinci ani, a mers o scurta perioada de timp. Au fost cumpărate si doua bacuri moderne de mare capacitate, problema principala este prețul mult mai mare, decât cel ce funcționează pe partea româneasca și a problema este ca atunci când Dunărea este mică nu pot funcționa, datorita dimensiunilor mai mari.
2.PTCF-ul este construit mai mulți ani, parcă de vreo cinci ani, a mers o scurta perioada de timp. Au fost cumpărate si doua bacuri moderne de mare capacitate, problema principala este prețul mult mai mare, decât cel ce funcționează pe partea româneasca și a problema este ca atunci când Dunărea este mică nu pot funcționa, datorita dimensiunilor mai mari.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 10:44:51 PM
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 10:44:51 PM
Chiar nu-i inteleg ce avantaj au la Silistra. Ce rute europene trec pe acolo.
Astia se contreaza doar de-ai dreaq. Sa nu fie ca noi!
Astia se contreaza doar de-ai dreaq. Sa nu fie ca noi!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 28, 2015, 10:17:22 AM
Post by: cezar-mario2012 on April 28, 2015, 10:17:22 AM
În primul rând este vorba de construcția a DOUA poduri Dunarene, SIMULTAN sau la distanță de timp redusa între ele. Principalul factor fiind cel financiar, momentan nu exista finanțare sigura, se dorește folosirea fondurilor UE de cooperare transfrontaliera. Bulgarii s-au mișcat mai repede și au accesat deja fondurile respective pentru SF-ul podului de la Silistra. La ședința comuna, a guvernelor Romaniei și Bulgariei desfășurată săptămână trecuta, parte română a afirmat ca doresc să acceseza aceleași fonduri pentru cel de al doilea pod de la Targu Măgurele.
Parte bulgară dorea de mult podul de la Silistra, dar nu au avut nici înțelegere din partea guvernului PDL, dupa venirea lui Ponta la guvernare, premierul bulgar de la vremea respectiva socialistul Stanishev, a început formarea unui grup de lucru ce avea ca misiune stabilirea celor mai bune locații pentru încă doua poduri Dunărene. De ce două? Parte bulgară avea în cap doar podul de la Silistra și știa că pentru parte română acest pod nu reprezinta o prioritate, atunci au venit cu idea a doua poduri. Locațiile alese de grupul comun de lucru au fost Silistra-Călărași, Giurgiu-Ruse, Zimnicea-Shvistov si Nicopole-Turnu Magurele. dupa discuții ce au durat aproape doi ani, grupul de lucru a stabilit ca locațiile cele mai bune sunt Silistra-Călărași și Turnul Magurele-Nicopole. Apropo prima idee nu a fost de pod, ci de hidrocentrala, dar dupa scandalul cu hidrocentrala din Slovacia s-a renunțat la idee. Ecologistii din Bulgaria sunt foarte influenți.
De ce Silistra, ce leaga? În primul rând nu vedem ansamblul. Ce trebuie să lege sau să asigure un pod? O legatura facila între comunități, adică oameni și un tranport rapid, eficient de mărfuri. Silistra și Călărași sunt orașe mari, dar oarecum izolate, Călărașiul arată mult mai rău decât Silistra. Ce leaga? Podul de la Silistra va asigura o legatura Nord-Sud mai scurta și mai facila, Moldova-Turcia. Drumul DN7 din Bulgaria a fost reabilitat de curand, mai departe A2 Hemus-DN73(reabilitat)-A1 Trakia-A4 Maritsa sau se poate merge pe Burgas-Malko Tarnovo. Dacă bulgarii au sa reabiliteze DN7 și pe porțiunea Shumen-Yambol ar fi și mai bine. Un alt interes este cel turistic, turismul aduce în Bulgaria 10% din PIB.
De ce vrem noi la Turnu Magurele? Pentru ca vrem sa ajungem mai repede în Grecia la mare? Alceva? Dacă sunt din București și vreau sa merg la greci, o sa merg pe acolo? NUUU! Până acel pod va fi facut, sigur va fi terminată A8 Ruse-Veliko Tarnovo și A2 Veliko Tarnovo-Yablanitsa. Nimeni din estul Romaniei nu va folosi acel pod, inclusiv bazinul Arges, Dâmbovița, Prahova, Brașov... Craiova va folosi tot Vidinul. Poate daca vei avea drumuri decente între Pitești-Turnu Magure(DX) și București-Turnu Magurele(A sau DX) o sa mai atraga trafic. Drumul între Nicopole și Plevna este bun, Plevna are centură pe direcția Est-Vest, dar nu pe direcția Nord-Sud, dacă nu se va face acea centura v-a trebui sa traversezi orașul ca să ajungi la autostradă, cea ce nu va recomand, drumul prin oraș este un labirint.
O sa mai pun o scriere a mea de pe SSC: "...Bulgaria a vrut la Vidin si România la Turnul Măgurele. Hai sa vedem din perspectiva Bulgarie, la Turnul Măgurele, ar fi favorizat Nicopole si Plevna. Nicopole este un "sat" care nu are si nici nu va avea viitor indiferent daca are pod sau nu. Am fost pe acolo si stiu ce zic, este inclus în zonele pe cale de dispariție. Bulgaria a pierdut anul trecut 0, 6% din populație(46000 de oameni), 135 de sate au fost depopulate anul trecut. Sunt peste 1150 de sate cu mai puțini de 50 de locuitori. Tendința pe ultimii 10 ani este 0, 5% de reducere a populației. Sa revenim, Plevna nu are chiar atât de mult nevoie de pod, este un oraș are o duce binișor, are industrie proprie si legaturi bune cu Sofia. Acel pod asigura doar tranzitul mai ușor catre Grecia si poate Serbia din zona Pitești si Craiova. Deci avantaje minime pentru ei. De ce au ales Vidin? Vidin era izolat si daca s-ar fi făcut pod pa Turnu, ar fi fost si mai izolat. Vidin este un oraș maricel, avea neapărat nevoie de acel pod. Dar spre Sofia drumul mai trece prin cateva orașe mijloci, Montana, Vratsa si Botevgrad, deci le ajuta si pe ele. Podul ajuta si zonele turistice din regiune. Belogradchik a devenit din ce mai vizitat, am citit review-urile hotelurilor din Belogradchik, în mare majoritate sunt in română. Zone de interes turistic mai sunt peștera Magura de langa Belogradchik si peștera Ledenika de lângă Vratsa. Astea fiind cele mai importante, cdar mai sunt destule. Pe acestea le-am vizitat și eu, înainte de pod, sunt deosebite obiectivele turistice. Eu zic ca scopul dorit de bulgari a fost atins. Cum se zice "încetul cu încetul se face oțetul". Daca ei reușesc sa faca si DX Botevgrad-Vidin, deja va fi mult mai bine. Momentan se lucrează la centura orașului Montana, la nivel de DX, centura orașului Vratsa a fost inaugurată anul trecut, dar este la nivel de 1x1. Iar dacă noi am realiza A6, macar intre Pitești și Craiova, eu zic că traficul va mai creste.
Este supradimensionat? Da. Va fi vreodată atinsă capacitate proiectata? Poate. Va ajuta zona? Sigur. Calea ferata era necesară? Nu cred. Se putea face mai multe poduri de acei bani? Da, dar nu s-a pus problema. In contextul de atunci UE dorea o alternativa la Serbia, acum nu mai este de actualitate..."
Si o analiza, a mea, despre ce este mai avatajos: podul Vidin sau bacul de la Rast, tot de pe SSC, " Am traversat cu bacul Dunărea la Vidin-Calafat, Silistra-Chiciu si Braila-Smardan, durata de așteptare este cuprinsă între 0 si când o vrea, asa era la Vidin. Durata efectiva este de cel puțin 30 min. sau mai mult, funcție de curenți si nivelul Dunării.
La Bechet nu am ajuns, dar trebuie să vedem ce este mai avantajos pentru cei din Craiova: punct de plecare bifurcația dintre DN55 și DN56 , Craiova-Bechet-Vratsa distanță 145km, timp 2h40min(fara bac), cost bac 12 €+1 €/persoană, frecvență bac din doua în doua ore 7-9-11....Drumul dintre Craiova și Vratsa, plin de sate... probabilitate de căruțe foarte mare, nervi mulți. Am fost pe acolo si stiu ce zic. Varianta Craiova-Vidin-Vratsa distanță 220km, timp 3h10m, taxă pod 6 €, posibilitatea căruțe, scazuta, sate mai puține, pe partea bulgărească mult mai bine.
Diferențe: cu 75km mai mult prin Vidin (conform Google Maps), cu 7 € (conform ViaMichelin) mai puțin la benzina pe Bechet, cu 30 min mai puțin prin Bechet, dar avantajul este sters de timpul de trecere a Dunării. Deci la timp egal 0, la bani egal 0 sau minus funcție de câte persoane sunt. Pe unde să o iau? Dacă sugerezi drumul 306 Oriahovo-Knezha-Lukovit, pentru că este mai scurt și ajunge mai aproape de autostrada, nu îți recomand. Astfel de drumuri in Bulgaria sunt cu roșu. Am mers pe o bucata din acel drum, multe gropi si nici un marcaj sau indicator rutier."
Și încă ceva, cred că trebuie să vedem mai departe, dacă Serbia va intra în UE, plus Shengen, cred că podul de la Vidin v-a asigura o legătură ușoară a sudului României cu Croația, Slovenia, sudul Austriei, Italia, sudul Franței, Spania si Portugalia. Bineînțeles ar trebui și noi să facem ceva, A sau DX până la pod, iar bulgarii sigur vor upgrada drumul către Kula, de partea sârbesca până în autostradă, nu cunosc nimic. Dar cred că și ei vor fi interesați de această conexiune.
Parte bulgară dorea de mult podul de la Silistra, dar nu au avut nici înțelegere din partea guvernului PDL, dupa venirea lui Ponta la guvernare, premierul bulgar de la vremea respectiva socialistul Stanishev, a început formarea unui grup de lucru ce avea ca misiune stabilirea celor mai bune locații pentru încă doua poduri Dunărene. De ce două? Parte bulgară avea în cap doar podul de la Silistra și știa că pentru parte română acest pod nu reprezinta o prioritate, atunci au venit cu idea a doua poduri. Locațiile alese de grupul comun de lucru au fost Silistra-Călărași, Giurgiu-Ruse, Zimnicea-Shvistov si Nicopole-Turnu Magurele. dupa discuții ce au durat aproape doi ani, grupul de lucru a stabilit ca locațiile cele mai bune sunt Silistra-Călărași și Turnul Magurele-Nicopole. Apropo prima idee nu a fost de pod, ci de hidrocentrala, dar dupa scandalul cu hidrocentrala din Slovacia s-a renunțat la idee. Ecologistii din Bulgaria sunt foarte influenți.
De ce Silistra, ce leaga? În primul rând nu vedem ansamblul. Ce trebuie să lege sau să asigure un pod? O legatura facila între comunități, adică oameni și un tranport rapid, eficient de mărfuri. Silistra și Călărași sunt orașe mari, dar oarecum izolate, Călărașiul arată mult mai rău decât Silistra. Ce leaga? Podul de la Silistra va asigura o legatura Nord-Sud mai scurta și mai facila, Moldova-Turcia. Drumul DN7 din Bulgaria a fost reabilitat de curand, mai departe A2 Hemus-DN73(reabilitat)-A1 Trakia-A4 Maritsa sau se poate merge pe Burgas-Malko Tarnovo. Dacă bulgarii au sa reabiliteze DN7 și pe porțiunea Shumen-Yambol ar fi și mai bine. Un alt interes este cel turistic, turismul aduce în Bulgaria 10% din PIB.
De ce vrem noi la Turnu Magurele? Pentru ca vrem sa ajungem mai repede în Grecia la mare? Alceva? Dacă sunt din București și vreau sa merg la greci, o sa merg pe acolo? NUUU! Până acel pod va fi facut, sigur va fi terminată A8 Ruse-Veliko Tarnovo și A2 Veliko Tarnovo-Yablanitsa. Nimeni din estul Romaniei nu va folosi acel pod, inclusiv bazinul Arges, Dâmbovița, Prahova, Brașov... Craiova va folosi tot Vidinul. Poate daca vei avea drumuri decente între Pitești-Turnu Magure(DX) și București-Turnu Magurele(A sau DX) o sa mai atraga trafic. Drumul între Nicopole și Plevna este bun, Plevna are centură pe direcția Est-Vest, dar nu pe direcția Nord-Sud, dacă nu se va face acea centura v-a trebui sa traversezi orașul ca să ajungi la autostradă, cea ce nu va recomand, drumul prin oraș este un labirint.
O sa mai pun o scriere a mea de pe SSC: "...Bulgaria a vrut la Vidin si România la Turnul Măgurele. Hai sa vedem din perspectiva Bulgarie, la Turnul Măgurele, ar fi favorizat Nicopole si Plevna. Nicopole este un "sat" care nu are si nici nu va avea viitor indiferent daca are pod sau nu. Am fost pe acolo si stiu ce zic, este inclus în zonele pe cale de dispariție. Bulgaria a pierdut anul trecut 0, 6% din populație(46000 de oameni), 135 de sate au fost depopulate anul trecut. Sunt peste 1150 de sate cu mai puțini de 50 de locuitori. Tendința pe ultimii 10 ani este 0, 5% de reducere a populației. Sa revenim, Plevna nu are chiar atât de mult nevoie de pod, este un oraș are o duce binișor, are industrie proprie si legaturi bune cu Sofia. Acel pod asigura doar tranzitul mai ușor catre Grecia si poate Serbia din zona Pitești si Craiova. Deci avantaje minime pentru ei. De ce au ales Vidin? Vidin era izolat si daca s-ar fi făcut pod pa Turnu, ar fi fost si mai izolat. Vidin este un oraș maricel, avea neapărat nevoie de acel pod. Dar spre Sofia drumul mai trece prin cateva orașe mijloci, Montana, Vratsa si Botevgrad, deci le ajuta si pe ele. Podul ajuta si zonele turistice din regiune. Belogradchik a devenit din ce mai vizitat, am citit review-urile hotelurilor din Belogradchik, în mare majoritate sunt in română. Zone de interes turistic mai sunt peștera Magura de langa Belogradchik si peștera Ledenika de lângă Vratsa. Astea fiind cele mai importante, cdar mai sunt destule. Pe acestea le-am vizitat și eu, înainte de pod, sunt deosebite obiectivele turistice. Eu zic ca scopul dorit de bulgari a fost atins. Cum se zice "încetul cu încetul se face oțetul". Daca ei reușesc sa faca si DX Botevgrad-Vidin, deja va fi mult mai bine. Momentan se lucrează la centura orașului Montana, la nivel de DX, centura orașului Vratsa a fost inaugurată anul trecut, dar este la nivel de 1x1. Iar dacă noi am realiza A6, macar intre Pitești și Craiova, eu zic că traficul va mai creste.
Este supradimensionat? Da. Va fi vreodată atinsă capacitate proiectata? Poate. Va ajuta zona? Sigur. Calea ferata era necesară? Nu cred. Se putea face mai multe poduri de acei bani? Da, dar nu s-a pus problema. In contextul de atunci UE dorea o alternativa la Serbia, acum nu mai este de actualitate..."
Si o analiza, a mea, despre ce este mai avatajos: podul Vidin sau bacul de la Rast, tot de pe SSC, " Am traversat cu bacul Dunărea la Vidin-Calafat, Silistra-Chiciu si Braila-Smardan, durata de așteptare este cuprinsă între 0 si când o vrea, asa era la Vidin. Durata efectiva este de cel puțin 30 min. sau mai mult, funcție de curenți si nivelul Dunării.
La Bechet nu am ajuns, dar trebuie să vedem ce este mai avantajos pentru cei din Craiova: punct de plecare bifurcația dintre DN55 și DN56 , Craiova-Bechet-Vratsa distanță 145km, timp 2h40min(fara bac), cost bac 12 €+1 €/persoană, frecvență bac din doua în doua ore 7-9-11....Drumul dintre Craiova și Vratsa, plin de sate... probabilitate de căruțe foarte mare, nervi mulți. Am fost pe acolo si stiu ce zic. Varianta Craiova-Vidin-Vratsa distanță 220km, timp 3h10m, taxă pod 6 €, posibilitatea căruțe, scazuta, sate mai puține, pe partea bulgărească mult mai bine.
Diferențe: cu 75km mai mult prin Vidin (conform Google Maps), cu 7 € (conform ViaMichelin) mai puțin la benzina pe Bechet, cu 30 min mai puțin prin Bechet, dar avantajul este sters de timpul de trecere a Dunării. Deci la timp egal 0, la bani egal 0 sau minus funcție de câte persoane sunt. Pe unde să o iau? Dacă sugerezi drumul 306 Oriahovo-Knezha-Lukovit, pentru că este mai scurt și ajunge mai aproape de autostrada, nu îți recomand. Astfel de drumuri in Bulgaria sunt cu roșu. Am mers pe o bucata din acel drum, multe gropi si nici un marcaj sau indicator rutier."
Și încă ceva, cred că trebuie să vedem mai departe, dacă Serbia va intra în UE, plus Shengen, cred că podul de la Vidin v-a asigura o legătură ușoară a sudului României cu Croația, Slovenia, sudul Austriei, Italia, sudul Franței, Spania si Portugalia. Bineînțeles ar trebui și noi să facem ceva, A sau DX până la pod, iar bulgarii sigur vor upgrada drumul către Kula, de partea sârbesca până în autostradă, nu cunosc nimic. Dar cred că și ei vor fi interesați de această conexiune.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on April 28, 2015, 11:38:08 AM
Post by: Danny550394 on April 28, 2015, 11:38:08 AM
QuoteDiferențe: cu 75km mai mult prin Vidin (conform Google Maps), cu 7 € (conform ViaMichelin) mai puțin la benzina pe Bechet, cu 30 min mai puțin prin Bechet, dar avantajul este sters de timpul de trecere a Dunării. Deci la timp egal 0, la bani egal 0 sau minus funcție de câte persoane sunt. Pe unde să o iau? Dacă sugerezi drumul 306 Oriahovo-Knezha-Lukovit, pentru că este mai scurt și ajunge mai aproape de autostrada, nu îți recomand. Astfel de drumuri in Bulgaria sunt cu roșu. Am mers pe o bucata din acel drum, multe gropi si nici un marcaj sau indicator rutier.
Pe vremea cand podul de la Vidin era in constructie (2008) am folosit 2 luni drumul Sibiu-Caracal-Bechet-Oriahovo-Borovan-Vratsa-Botevgrad (luni dus - vineri intors).
Drumul prin Bulgaria era perfect (parcari din Km in KM) doar Caracal-Dabuleni era praf. Daca maine ar trebui sa merg la Sofia as folosi acelasi drum.
Dar binenteles este doar optiunea mea.
Din Craiova probabil pe la Calafat este mai OK. Drumul spre Bechet DN55 din cate imi aduc aminte era ingust si prost si ma indoiesc ca sa schimbat ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on April 28, 2015, 11:47:56 AM
Post by: cezar-mario2012 on April 28, 2015, 11:47:56 AM
Și ce faci cu programul de bac, cum iti creezi ruta. Prin România este destul de greu sa faci un program. Trebuie să prinzi ora de plecare a bacului, ori ajungi mai devreme si stai acolo sau ajungi după si stai doua ore.Eu nu m-as stresa atâta. În momentul când va fi finalizata centura orașului Montana de 12.5km în varianta de DX va deveni și mai avantajoasă. O să o finalizeze anul acesta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: doryan93 on April 29, 2015, 08:52:25 PM
Post by: doryan93 on April 29, 2015, 08:52:25 PM
Podul Mareșal Constantin Prezan din Oradea, început în 2010, a fost finalizat.
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/field/image/DSC_1156.JPG)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia_6.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia_7.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia_3.jpg)
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat-cat-costat)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/field/image/DSC_1156.JPG)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia_6.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia_7.jpg)
(http://cdn.citynews.ro/sites/default/files/styles/900xauto/public/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat.cat-costat-investitia_3.jpg)
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/foto-podul-maresal-constantin-prezan-din-oradea-inceput-2010-fost-finalizat-cat-costat)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: StanciuV on May 07, 2015, 02:32:32 PM
Post by: StanciuV on May 07, 2015, 02:32:32 PM
Pasaj Gara de Vest , Ploiesti
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18360001_zpsjbrmateo.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18360001_zpsjbrmateo.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18370003_zpstwbi2qu2.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18370003_zpstwbi2qu2.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18380005_zps6xfpzb57.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18380005_zps6xfpzb57.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18390007_zpsezfnmmbz.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18390007_zpsezfnmmbz.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18360001_zpsjbrmateo.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18360001_zpsjbrmateo.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18370003_zpstwbi2qu2.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18370003_zpstwbi2qu2.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18380005_zps6xfpzb57.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18380005_zps6xfpzb57.jpg.html)
(http://i1345.photobucket.com/albums/p680/stanciuv/18390007_zpsezfnmmbz.jpg) (http://s1345.photobucket.com/user/stanciuv/media/18390007_zpsezfnmmbz.jpg.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on May 08, 2015, 09:55:55 AM
Post by: Dan74 on May 08, 2015, 09:55:55 AM
O stire interesanta despre podul vechi peste Crisul Repede de pe Centura Oradea, ca va fi reabilitat pana la sfarsitul anului. Daca reprezentantul firmei declara asta inclin sa cred ca se va finaliza.
Pe prefectul Pop nu ai cum sa-l crezi, abereaza de fiecare data, exemplu:el a declarat prin martie parca ca sectorul Oradea - Beius de pe DN76 va fi gata in acest an. :lol:
http://www.bihon.ro/reincep-lucrarile-la-podul-densusianu/1532033
Pe prefectul Pop nu ai cum sa-l crezi, abereaza de fiecare data, exemplu:el a declarat prin martie parca ca sectorul Oradea - Beius de pe DN76 va fi gata in acest an. :lol:
http://www.bihon.ro/reincep-lucrarile-la-podul-densusianu/1532033
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 09, 2015, 05:34:19 PM
Post by: NGC on May 09, 2015, 05:34:19 PM
Quote from: NGC20 on March 18, 2015, 08:18:27 AM
Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti.
Deschiderea ofertelor s-a amanat din nou, de data aceasta pana in 08.06.2015.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on May 11, 2015, 11:58:45 AM
Post by: Dan74 on May 11, 2015, 11:58:45 AM
In week-end am vizitat lucrarile de la pasajul de pe centura Oradea cu DN76, am facut ceva poze care insa nu sunt prea reusite (acum m-am convins ca Lenovo A328 nu se pricepe la asa ceva).
Lucrarile la bretelele de acces sunt avansate, acolo unde sunt utilajele mai e putin de lucru la terasament
(http://i.imgur.com/qVIHfQo.jpg) (http://imgur.com/qVIHfQo)
Aici nu s-a finalizat asfaltarea
(http://i.imgur.com/uqC7fGz.jpg) (http://imgur.com/uqC7fGz)
In schimb la pasaj mai e mult de lucru
(http://i.imgur.com/JWBVSfu.jpg) (http://imgur.com/JWBVSfu)
(http://i.imgur.com/vZn5BgN.jpg) (http://imgur.com/vZn5BgN)
(http://i.imgur.com/nTF5D39.jpg) (http://imgur.com/nTF5D39)
La rampe nu s-a lucrat, material pentru ele exista, de pe gramada de pamant am facut poza (tot ce s-a excavat s-a depozitat)
(http://i.imgur.com/cKOHQdh.jpg) (http://imgur.com/cKOHQdh)
Avand in vedere ca lucrarea trebuie terminata pana in decembrie va trebui lucrat in ritm alert, deoarece mai este mult de lucru.
Lucrarile la bretelele de acces sunt avansate, acolo unde sunt utilajele mai e putin de lucru la terasament
(http://i.imgur.com/qVIHfQo.jpg) (http://imgur.com/qVIHfQo)
Aici nu s-a finalizat asfaltarea
(http://i.imgur.com/uqC7fGz.jpg) (http://imgur.com/uqC7fGz)
In schimb la pasaj mai e mult de lucru
(http://i.imgur.com/JWBVSfu.jpg) (http://imgur.com/JWBVSfu)
(http://i.imgur.com/vZn5BgN.jpg) (http://imgur.com/vZn5BgN)
(http://i.imgur.com/nTF5D39.jpg) (http://imgur.com/nTF5D39)
La rampe nu s-a lucrat, material pentru ele exista, de pe gramada de pamant am facut poza (tot ce s-a excavat s-a depozitat)
(http://i.imgur.com/cKOHQdh.jpg) (http://imgur.com/cKOHQdh)
Avand in vedere ca lucrarea trebuie terminata pana in decembrie va trebui lucrat in ritm alert, deoarece mai este mult de lucru.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on May 11, 2015, 12:32:55 PM
Post by: horatiu.cosma on May 11, 2015, 12:32:55 PM
Multumim de update, se vad diferente vizibile de la ultimele poze. Daca trebuie sa termine pana la finalul anului o vor face, am vazut destule exemple de lucrat la foc automat zi si noapte. In cativa ani Bihorul o sa arate foarte bine din pct de vedere al infrastructurii: spre Arad, Carei(Satu Mare) si Cluj DN-urile sunt foarte bune, se face si spre Deva DN76, se face A3 cu drum de legatura in centura, centura care se apropie tot mai mult de un DX.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on May 11, 2015, 02:08:14 PM
Post by: ciprebbe on May 11, 2015, 02:08:14 PM
Oradea:
Reîncep lucrările la Podul Densuşianu
Reîncep lucrările la Podul Densuşianu I, închis la scurtă vreme după ce în 8 octombrie 2011 fusese deschis circulaţiei noul pod. Acesta, denumit Densuşianu II, a fost construit în paralel cu podul închis azi, pe şoseaua de centură a Oradiei. Astfel, de trei ani şi jumătate încoace, circulaţia pe Centură este obturată în zona podului, de la patru benzi la două benzi.
http://www.bihon.ro/reincep-lucrarile-la-podul-densusianu/1532033
Reîncep lucrările la Podul Densuşianu
Reîncep lucrările la Podul Densuşianu I, închis la scurtă vreme după ce în 8 octombrie 2011 fusese deschis circulaţiei noul pod. Acesta, denumit Densuşianu II, a fost construit în paralel cu podul închis azi, pe şoseaua de centură a Oradiei. Astfel, de trei ani şi jumătate încoace, circulaţia pe Centură este obturată în zona podului, de la patru benzi la două benzi.
http://www.bihon.ro/reincep-lucrarile-la-podul-densusianu/1532033
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 11, 2015, 05:37:38 PM
Post by: sebba on May 11, 2015, 05:37:38 PM
de foarte mult timp tresar usor la fiecare postare noua aparuta pe acest topic: astept si tot astept, sau ma degraba sper sa aud/vad ceva vesti noi despre santierul abandonat a nu stiu cata oara... adica lucrarile de la pasajul de pe centura Aradului... si inca nimic, totul e in ceata... totul e lasat balta...
chiar nu au de gand sa-l termine? cat o mai lalaie? ce motive mai invoca acum?
chiar nu au de gand sa-l termine? cat o mai lalaie? ce motive mai invoca acum?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on May 11, 2015, 06:47:43 PM
Post by: mariansb on May 11, 2015, 06:47:43 PM
azi dimineata la ora 8.30 la podul de la Soimus
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/661/Ou6M7d.jpg) (https://imageshack.com/i/idOu6M7dj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/910/y8Wq0T.jpg) (https://imageshack.com/i/pay8Wq0Tj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/DO1RgL.jpg) (https://imageshack.com/i/eyDO1RgLj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/mhkGJH.jpg) (https://imageshack.com/i/exmhkGJHj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/7yVw5J.jpg) (https://imageshack.com/i/f07yVw5Jj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/908/ZAWPNA.jpg) (https://imageshack.com/i/p8ZAWPNAj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/661/Ou6M7d.jpg) (https://imageshack.com/i/idOu6M7dj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/910/y8Wq0T.jpg) (https://imageshack.com/i/pay8Wq0Tj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/DO1RgL.jpg) (https://imageshack.com/i/eyDO1RgLj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/mhkGJH.jpg) (https://imageshack.com/i/exmhkGJHj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/7yVw5J.jpg) (https://imageshack.com/i/f07yVw5Jj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/908/ZAWPNA.jpg) (https://imageshack.com/i/p8ZAWPNAj)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: user201 on May 12, 2015, 01:16:30 PM
Post by: user201 on May 12, 2015, 01:16:30 PM
Din păcate nu văd nimic nou la pod în afară de acele prelate, comparativ cu acum 2 săptămâni. :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: istvan78 on May 13, 2015, 09:50:27 AM
Post by: istvan78 on May 13, 2015, 09:50:27 AM
Va mai dura... Proiectul tehnic pt. reabilitare s-a putut elabora (cel putin in detaliu) doar dupa decopertarea structurii, ca nimeni nu stia exact in ce stare se afla. Apoi proiectul trebuie avizat de CNADNR, apoi se poate executa.
Daca reabilitarea necesita interventii complexe (consolidarea grinzilor, elevatiilor), executia poate dura 1 an. Am vazut asta la podul (mult mai mic!!) peste Timis de pe DJ592 (Albina).
Daca reabilitarea necesita interventii complexe (consolidarea grinzilor, elevatiilor), executia poate dura 1 an. Am vazut asta la podul (mult mai mic!!) peste Timis de pe DJ592 (Albina).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 14, 2015, 09:04:40 AM
Post by: alecu26 on May 14, 2015, 09:04:40 AM
acest pod se afla in proiectul lui Selina. Si banuiesc ca acolo e cu expertiza, masuri concrete, etc, etc. Doar ca eu nu m-as apuca de el pana ce UMB da in folosinta pana ceva mai departe....oric, chiar si o improvizatie cu descarcare in judetean si dupa aia in DN 7 la Mintia.
Problema e ca imediat dupa nod....e cheia întregului proiect....cu doua viaducte mare neincepute, un versant foarte greu de consolidat, o pestera de lilieci care speram sa se poata muta. Si asta inainte de a incepe lucrul in acel versant, care cine stie cat de migaloasa e.
Problema e ca imediat dupa nod....e cheia întregului proiect....cu doua viaducte mare neincepute, un versant foarte greu de consolidat, o pestera de lilieci care speram sa se poata muta. Si asta inainte de a incepe lucrul in acel versant, care cine stie cat de migaloasa e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: istvan78 on May 14, 2015, 05:05:25 PM
Post by: istvan78 on May 14, 2015, 05:05:25 PM
Daca vor fi necesare lucrari complexe (adica mai mult decat asfalt nou si parapeti), eu prevad ca podul ala va fi inchis complet pentru o perlioada de 6-9 luni, timp in care sectorul de A1 intre Soimus si Simeria va fi deschis doar pentru relatia Brad - Simeria. Traficul usor ar putea alege sa revina in DN7 pe DN76->DJ706A-> peste barajul de la Mintia. Traficul greu pe relatia Ilia este deja azi obligat sa coboare la Simeria. Va fi putin mai neplacut pentru traficul local, dar cu podul de la Mintia si cel de la Simeria/Uroi, se pot descurca soferii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 18, 2015, 01:09:26 PM
Post by: adiarc on May 18, 2015, 01:09:26 PM
up-date cu viaductul Calea Suri Mici-Kogalniceanu din Sibiu.Lucrarile au avansat considerabil fata de ultima vizita
partea dinspre C.Suri Mici
(https://lh6.googleusercontent.com/-UZsdpi0XecA/VVm5D4xeHwI/AAAAAAAAEPA/xeKs7JYQep8/w737-h553-no/IMG-20150518-00730.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-QwFSTuQRhFw/VVm5D5ttSkI/AAAAAAAAEPI/i53OJkXiuiU/w737-h553-no/IMG-20150518-00731.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ffs9d7K2eMU/VVm5D74zKtI/AAAAAAAAERM/8I0taVNRYbY/w737-h553-no/IMG-20150518-00732.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9KMtDMpuGGQ/VVm5EvPlEfI/AAAAAAAAEPU/Y1QleIB9R5g/w737-h553-no/IMG-20150518-00733.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-GZ2A2jQoeZk/VVm5EwGKeyI/AAAAAAAAEQw/weGYsf0_PDk/w737-h553-no/IMG-20150518-00734.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-sL2TWitNJtg/VVm5FTPuCfI/AAAAAAAAEQk/Th-hdq8B5cI/w737-h553-no/IMG-20150518-00735.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-bVTpqyWrnY0/VVm5FqJPWjI/AAAAAAAAEQs/7yHQn4bNE5w/w737-h553-no/IMG-20150518-00736.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-B-rOsHYsjeI/VVm5GHacOdI/AAAAAAAAEQg/CiA_EEUA-gM/w737-h553-no/IMG-20150518-00737.jpg)
si TGV-ul :lol:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Y-C8PDF7jnY/VVm5GSzmyXI/AAAAAAAAEQ0/HzF8r6piOtk/w737-h553-no/IMG-20150518-00738.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ukYYyGbbiJ0/VVm5G-1bhgI/AAAAAAAAEPs/3fIOnRS4Tkw/w737-h553-no/IMG-20150518-00739.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-rl1mB45FCOQ/VVm5HWccm5I/AAAAAAAAEP8/HieaSzhOgw4/w737-h553-no/IMG-20150518-00740.jpg)
partea dinspre C.Suri Mici
(https://lh6.googleusercontent.com/-UZsdpi0XecA/VVm5D4xeHwI/AAAAAAAAEPA/xeKs7JYQep8/w737-h553-no/IMG-20150518-00730.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-QwFSTuQRhFw/VVm5D5ttSkI/AAAAAAAAEPI/i53OJkXiuiU/w737-h553-no/IMG-20150518-00731.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ffs9d7K2eMU/VVm5D74zKtI/AAAAAAAAERM/8I0taVNRYbY/w737-h553-no/IMG-20150518-00732.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9KMtDMpuGGQ/VVm5EvPlEfI/AAAAAAAAEPU/Y1QleIB9R5g/w737-h553-no/IMG-20150518-00733.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-GZ2A2jQoeZk/VVm5EwGKeyI/AAAAAAAAEQw/weGYsf0_PDk/w737-h553-no/IMG-20150518-00734.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-sL2TWitNJtg/VVm5FTPuCfI/AAAAAAAAEQk/Th-hdq8B5cI/w737-h553-no/IMG-20150518-00735.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-bVTpqyWrnY0/VVm5FqJPWjI/AAAAAAAAEQs/7yHQn4bNE5w/w737-h553-no/IMG-20150518-00736.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-B-rOsHYsjeI/VVm5GHacOdI/AAAAAAAAEQg/CiA_EEUA-gM/w737-h553-no/IMG-20150518-00737.jpg)
si TGV-ul :lol:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Y-C8PDF7jnY/VVm5GSzmyXI/AAAAAAAAEQ0/HzF8r6piOtk/w737-h553-no/IMG-20150518-00738.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ukYYyGbbiJ0/VVm5G-1bhgI/AAAAAAAAEPs/3fIOnRS4Tkw/w737-h553-no/IMG-20150518-00739.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-rl1mB45FCOQ/VVm5HWccm5I/AAAAAAAAEP8/HieaSzhOgw4/w737-h553-no/IMG-20150518-00740.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 18, 2015, 01:12:35 PM
Post by: adiarc on May 18, 2015, 01:12:35 PM
(https://lh6.googleusercontent.com/--jb7PhqMd-U/VVm5H1DBw_I/AAAAAAAAEP4/BYU-xSJqm_k/w737-h553-no/IMG-20150518-00741.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-vMlgIpyT2to/VVm5IQjcMzI/AAAAAAAAEQU/-0HGlvogGaA/w737-h553-no/IMG-20150518-00742.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Vx3bGcc2I5U/VVm5Iq9WFaI/AAAAAAAAEQI/xSz5OBNFEI8/w737-h553-no/IMG-20150518-00743.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JL2mgNs8Yyo/VVm5JJC1rWI/AAAAAAAAEQQ/9K5tFlaHwlA/w737-h553-no/IMG-20150518-00744.jpg)
si o alta veste imbucuratoare...toate strazile adiacente viaductului vor fii modernizate total ( utilitati , structura ) , asa ca intreaga zona va avea un alt aer
(https://lh6.googleusercontent.com/-1xGghDchyMI/VVm5JaN8T7I/AAAAAAAAEQY/tu6uPBtcxcU/w737-h553-no/IMG-20150518-00745.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-gT0tBTmE-4E/VVm5J4EOmyI/AAAAAAAAEQc/wTTfrkJE-Nk/w737-h553-no/IMG-20150518-00746.jpg)
momentan atat.
(https://lh6.googleusercontent.com/-vMlgIpyT2to/VVm5IQjcMzI/AAAAAAAAEQU/-0HGlvogGaA/w737-h553-no/IMG-20150518-00742.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Vx3bGcc2I5U/VVm5Iq9WFaI/AAAAAAAAEQI/xSz5OBNFEI8/w737-h553-no/IMG-20150518-00743.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-JL2mgNs8Yyo/VVm5JJC1rWI/AAAAAAAAEQQ/9K5tFlaHwlA/w737-h553-no/IMG-20150518-00744.jpg)
si o alta veste imbucuratoare...toate strazile adiacente viaductului vor fii modernizate total ( utilitati , structura ) , asa ca intreaga zona va avea un alt aer
(https://lh6.googleusercontent.com/-1xGghDchyMI/VVm5JaN8T7I/AAAAAAAAEQY/tu6uPBtcxcU/w737-h553-no/IMG-20150518-00745.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-gT0tBTmE-4E/VVm5J4EOmyI/AAAAAAAAEQc/wTTfrkJE-Nk/w737-h553-no/IMG-20150518-00746.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 18, 2015, 02:31:52 PM
Post by: rocklee on May 18, 2015, 02:31:52 PM
Foarte bine :thumbsup: :drunk:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 22, 2015, 01:30:18 PM
Post by: sebba on May 22, 2015, 01:30:18 PM
o stire mai noua... cam fasaita... despre situatia pasajului de pe centura Aradului
http://www.tion.ro/pasajul-cu-bani-mai-multi/1536134
din toata stirea n-am sesizat decat un nume de S.A. intrat deja de multi ani in stare avansata de putrefactie
si din alta stire, alt mesaj dezamagitor:
oare cand se va termina acel pasaj?
L.E.
si vine si Falca si cere pasajul:
http://www.aradon.ro/falca-sa-ne-transfere-noua-pasajul/1536414
ce sa mai crezi? jocuri politice? manevre? interese? mancat de sub unghii ptr cateva zeci de mii de lei?
sau... batjocura totala? :(
http://www.tion.ro/pasajul-cu-bani-mai-multi/1536134
Quote
După ce, în anul 2011, a fost întocmită lista de exproprieri, fiind stabilită suma de 1 milion de lei, bani ce ar fi urmat să intre în buzunarele oamenilor şi firmelor care au teren în zonă, acum lista se schimbă. Şi, bineînţeles, şi suma. Şi nu va fi oferită o sumă mai mică, ci una mai mare. Noua listă a exproprierilor ajunge la o sumă totală ce trebuie plătită de 1,2 milioane lei. După nişte rectificări, statul a ajuns la concluzia că trebuie să plătească mai mult. Iar conturile care se vor umple cu bani de la stat sunt cele ale Imotrust SA, care va primi cu 60.000 de lei mai mult decât în estimarea iniţială, şi cel al unei alte societăţi, Wes System, care va primi cu aproape 40.000 de lei mai mult decât în 2011. Restul sumei se împarte între ceilalţi zeci de arădeni, firme şi persoane fizice, care au rămas fără teren pentru ca pasajul să fie ridicat.
din toata stirea n-am sesizat decat un nume de S.A. intrat deja de multi ani in stare avansata de putrefactie
si din alta stire, alt mesaj dezamagitor:
Quote,,Din păcate, pasajele nu vor fi finalizate în timpul acestei guvernări" Eusebiu Pistruhttp://www.tion.ro/s-a-reziliat-contractul-la-pasajul-de-la-cet/1534137
oare cand se va termina acel pasaj?
L.E.
si vine si Falca si cere pasajul:
http://www.aradon.ro/falca-sa-ne-transfere-noua-pasajul/1536414
Quote,,Îi rog public să ne transfere nouă, prin hotărâre de Guvern, acest pasaj şi vă garantez că până în iarnă îl vom finaliza" -Gheorghe Falcă
ce sa mai crezi? jocuri politice? manevre? interese? mancat de sub unghii ptr cateva zeci de mii de lei?
sau... batjocura totala? :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on May 23, 2015, 09:26:00 AM
Post by: reed on May 23, 2015, 09:26:00 AM
Mă uit la pasajul din Sibiu si măcar are pile demne de anii 2000.În Iasi se face pasaj cu pile demne de anii 70.Chiar aspectul nu are nici un factor de decizie? Parcă totul se face in detrimentul monotoniei cu trimitere la ţară de lumea a treia. >:(
(http://www.ziarulevenimentul.ro/app/gethumb.php?id=301119&w=425&h=283)
(http://www.ziarulevenimentul.ro/app/gethumb.php?id=301119&w=425&h=283)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 23, 2015, 10:53:29 AM
Post by: NGC on May 23, 2015, 10:53:29 AM
@JohannDB: Pentru podul peste Oituz de pe DN11 de la Poiana Sarata au fost emise recent autorizatii de construire.
28.04.2015: "Desfiintare pod rutier peste Oituz la Poiana Sărată pe DN11, km 90 +450"
28.04.2015: "Construire pod rutier peste Oituz la Poiana Sărată pe DN11, km 90 +450"
Si ar trebui sa se mai lucreze si la un podet.
10.07.2014: "Reparaţii podeţ DN11 km 82+437 – peste scurgere"
28.04.2015: "Desfiintare pod rutier peste Oituz la Poiana Sărată pe DN11, km 90 +450"
28.04.2015: "Construire pod rutier peste Oituz la Poiana Sărată pe DN11, km 90 +450"
Si ar trebui sa se mai lucreze si la un podet.
10.07.2014: "Reparaţii podeţ DN11 km 82+437 – peste scurgere"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: afreddyapp on May 25, 2015, 05:55:40 PM
Post by: afreddyapp on May 25, 2015, 05:55:40 PM
Poze(din mers..) pasaj centura Oradea,zona Metro.
Se amenajeaza rampa "de urcare-coborare" si giratia de la intersectia cu DN1.
(http://s15.postimg.org/hhe58h7sr/IMG_0849_1.jpg)
(http://s3.postimg.org/d9qt897dv/IMG_0850_1.jpg)
Se amenajeaza rampa "de urcare-coborare" si giratia de la intersectia cu DN1.
(http://s15.postimg.org/hhe58h7sr/IMG_0849_1.jpg)
(http://s3.postimg.org/d9qt897dv/IMG_0850_1.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on May 25, 2015, 06:03:36 PM
Post by: horatiu.cosma on May 25, 2015, 06:03:36 PM
Multumim de poze, deja sunt si grinzile sus, cu putin noroc, cand o sa merg in august la Felix, o sa ma folosesc de aceasta portiune.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on May 26, 2015, 01:26:14 PM
Post by: Dan74 on May 26, 2015, 01:26:14 PM
Sunt sanse mari, deoarece ARL si-a mutat toate utilajele de la pasajul centura - DN76, totul depinde de ce mai au de facut la pasaj, grinzile sunt sus de circa o luna.
Pentru comparatie, tot ce se vede in poze s-a facut de la inceputul lunii aprilie pana acum.
Pentru comparatie, tot ce se vede in poze s-a facut de la inceputul lunii aprilie pana acum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on May 27, 2015, 01:25:17 PM
Post by: sebba on May 27, 2015, 01:25:17 PM
ghiceste... santierul abandonat! :(
(http://spontan.ro/images/2015/05/27/WP_000052.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/05/27/WP_000053.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/05/27/WP_000052.jpg)
(http://spontan.ro/images/2015/05/27/WP_000053.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NordKapp on May 27, 2015, 01:48:18 PM
Post by: NordKapp on May 27, 2015, 01:48:18 PM
Centura Aradului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 03, 2015, 12:21:58 PM
Post by: JohannDB on June 03, 2015, 12:21:58 PM
Mdaaaa......CENTURA ARADULUI....... Responsabilitate, eficienţă, angajare, etc...etc.....blaaa....blaaa.....blaaa....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Arad%20Bruecke/Pasaj%20Arad%20Nord%2027.05.2015%20001_zpswwbqwjrb.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Arad%20Bruecke/Pasaj%20Arad%20Nord%2027.05.2015%20002_zpsmbecpidl.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Arad%20Bruecke/Pasaj%20Arad%20Nord%2027.05.2015%20005_zpsjtw4zk61.jpg)
NO MANS LAND...completare la cele ale colegului "sebba"............
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Arad%20Bruecke/Pasaj%20Arad%20Nord%2027.05.2015%20001_zpswwbqwjrb.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Arad%20Bruecke/Pasaj%20Arad%20Nord%2027.05.2015%20002_zpsmbecpidl.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Arad%20Bruecke/Pasaj%20Arad%20Nord%2027.05.2015%20005_zpsjtw4zk61.jpg)
NO MANS LAND...completare la cele ale colegului "sebba"............
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 03, 2015, 05:33:35 PM
Post by: TibiV on June 03, 2015, 05:33:35 PM
Veste buna pentru Satu Mare...
Quote
GUVERNUL ROMÂNIEI
3.06.2015
ŞEDINŢĂ DE GUVERN
COMUNICAT DE PRESĂ
2 milioane de lei pentru un nou pod peste Someş, în Municipiul Satu Mare
Guvernul a decis astăzi, printr-o Hotărâre, suplimentarea bugetului local al Municipiului Satu Mare cu suma de 2 milioane de lei. Fondurile sunt destinate realizării Proiectului Tehnic și demarării execuției lucrărilor la obiectivul de investiție ,,Pod peste Râul Someș – Amplasament Str. Ștrandului". În prezent, studiul de fezabilitate pentru acest pod a fost elaborat, însă Municipiul Satu Mare nu dispune de fondurile necesare pentru continuarea investiției.
Construirea unui nou pod rutier peste râul Someș va conduce la preluarea traficului de pe drumul european E81, la reducerea timpului parcurs al autovehiculelor și va contribui la reducerea poluării în zonă, prin reducerea blocajelor în trafic.
Suma alocată astăzi bugetului local al Municipiului Satu Mare se face prin majorarea sumelor defalcate din taxa pe valoarea adăugată pentru echilibrarea bugetelor locale, din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2015.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adigsm on June 04, 2015, 08:35:02 AM
Post by: adigsm on June 04, 2015, 08:35:02 AM
Daca il vad si pe asta facut, impreuna cu centura, atunci voi putea spune ca judetul Satu Mare (nu doar municipiul) nu mai are probleme majore de tranzit. De remarcat ca la ora actuala trecerea din sudul spre nordul judetului se face doar pe cele doua poduri din municipiu. Iar judetul este impartit aproximativ egal de linia est-vest a raului Somes.
Asteptam cu interes miscari de trupe.
Asteptam cu interes miscari de trupe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 09, 2015, 10:43:19 PM
Post by: NGC on June 09, 2015, 10:43:19 PM
Quote from: NGC20 on May 09, 2015, 05:34:19 PMQuote from: NGC20 on March 18, 2015, 08:18:27 AM
Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti.
Deschiderea ofertelor s-a amanat din nou, de data aceasta pana in 08.06.2015.
Deschiderea ofertelor s-a amanat din nou, de data aceasta pana in 30.06.2015.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on June 12, 2015, 10:55:52 AM
Post by: dan_c on June 12, 2015, 10:55:52 AM
PASAJ SUPRATERAN PE DJ 602 - Centura Bucuresti-Domnesti
link: http://www.cnadnr.ro/docs/anunturi/Anunt%20public%20Domnesti%2011.06.2015.pdf
link: http://www.cnadnr.ro/docs/anunturi/Anunt%20public%20Domnesti%2011.06.2015.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on June 14, 2015, 09:35:31 PM
Post by: stangabriel on June 14, 2015, 09:35:31 PM
Noul pod Agigea. Asteapta trecatorii.
(http://spontan.ro/images/2015/06/14/IMG_20150614_113922.jpg) (http://spontan.ro/image/N8)
(http://spontan.ro/images/2015/06/14/IMG_20150614_114044.jpg) (http://spontan.ro/image/NS)
(http://spontan.ro/images/2015/06/14/IMG_20150614_113922.jpg) (http://spontan.ro/image/N8)
(http://spontan.ro/images/2015/06/14/IMG_20150614_114044.jpg) (http://spontan.ro/image/NS)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 15, 2015, 01:47:31 PM
Post by: TibiV on June 15, 2015, 01:47:31 PM
Pozele sunt făcute la nord faţă de pod ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on June 15, 2015, 01:58:12 PM
Post by: stangabriel on June 15, 2015, 01:58:12 PM
Da, la giratoriul A4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexandruObregia on June 15, 2015, 05:10:22 PM
Post by: AlexandruObregia on June 15, 2015, 05:10:22 PM
Va salut!
A traversat cineva podul Giurgiu - Ruse, de curand, dupa aplicarea restrictiilor de circulatie? Urmand sa trec sambata pe acest pod sunt interesat de cat de mari sunt timpii de asteptare si daca exista o recomandare pentru sambata dimineata.
Multumesc!
A traversat cineva podul Giurgiu - Ruse, de curand, dupa aplicarea restrictiilor de circulatie? Urmand sa trec sambata pe acest pod sunt interesat de cat de mari sunt timpii de asteptare si daca exista o recomandare pentru sambata dimineata.
Multumesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:55:34 AM
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:55:34 AM
Atat am gasit ca noutate.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2015.06.2015%20ref.pdf
Începând cu data de 15.06.2015, circulația rutieră se va desfășura alternativ, semaforizat pe
jumătate de cale, pe zona viaductului, pe sensul de deplasare Ruse – Giurgiu, între km
63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri, asigurându-se o lățime a părții carosabile
deschisă traficului de 2,80 metri;
Între km 64+212 - km 64+852, respectiv pe o lungime de 640 de metri, pe zona podului, pe
direcția de deplasare precizată anterior, traficul rutier va fi restricționat asigurându-se o
lățime a părții carosabile deschisă traficului de 3,50 metri.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2015.06.2015%20ref.pdf
Începând cu data de 15.06.2015, circulația rutieră se va desfășura alternativ, semaforizat pe
jumătate de cale, pe zona viaductului, pe sensul de deplasare Ruse – Giurgiu, între km
63+780 - km 64+212 pe o lungime de 422 de metri, asigurându-se o lățime a părții carosabile
deschisă traficului de 2,80 metri;
Între km 64+212 - km 64+852, respectiv pe o lungime de 640 de metri, pe zona podului, pe
direcția de deplasare precizată anterior, traficul rutier va fi restricționat asigurându-se o
lățime a părții carosabile deschisă traficului de 3,50 metri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on June 17, 2015, 06:35:30 PM
Post by: adiarc on June 17, 2015, 06:35:30 PM
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/cel-mai-mare-viaduct-al-sibiului-betonat-complet-107423.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexandruObregia on June 20, 2015, 08:11:05 AM
Post by: AlexandruObregia on June 20, 2015, 08:11:05 AM
Pod Giurgiu-Ruse - sambata dimineata, catre Bulgaria: asteptare de 2,5 ore la o coada de 5 km...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 20, 2015, 11:27:16 PM
Post by: rocklee on June 20, 2015, 11:27:16 PM
sa dat drumul la podul de peste mures la un sens .... :)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10986806_700008583461936_1267791610626064506_n.jpg?oh=73a1d95f9df38b49135b6c26a9ab056a&oe=55F579DB)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10986806_700008583461936_1267791610626064506_n.jpg?oh=73a1d95f9df38b49135b6c26a9ab056a&oe=55F579DB)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on June 29, 2015, 06:32:03 PM
Post by: dan_c on June 29, 2015, 06:32:03 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20265159-primele-lucrari-reabilitare-podul-prieteniei-peste-dunare-giurgiu-dupa-61-ani-compania-drumuri-anunta-restrictiile-alternativele-recomandate-pentru-trece-bulgaria.htm
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA,%2029.06.2015%20-%20rebilitare%20Pod%20Giurgiu%20-%20Ruse.pdf
Primele lucrari de reabilitare dupa 61 de ani la Podul "Prieteniei" peste Dunare de la Giurgiu. Compania de Drumuri anunta restrictiile si alternativele recomandate pentru a trece in Bulgaria
In urmatoarea perioada se efectueaza primele lucrari de reabilitare, dupa 61 de ani, la podul peste Dunare de la Giurgiu, anunta Compania de Drumuri Nationale si Autostrazi. Lucrarile constau in inlocuirea integrala a sistemului rutier (placi betonate si straturi asfaltice), iar circulatia se va desfasura supravegheat pe o singura banda. Care sunt alternativele recomandate de CNADNR pentru trecerea in Bulgaria.
"Odata cu demararea lucrarilor de reabilitare, se circula pe o singura banda ce este in permanenta supravegheata de Anteprenor pentru asigurarea conditiilor de siguranta a circulatiei", anunta CNADNR intr-un comunicat.
Totodata, CNADNR recomanda soferilor ca pentru trecerea in Bulgaria "sa foloseasca si punctele alternative de trecere a frontierei, dupa cum urmeaza:
- Calafat (rutier)
- Bechet (trecere cu bacul)
- Zimnicea (trecere cu bacul)
- Calarasi (trecere cu bacul)
- Negru Voda (rutier)
- Vama Veche (rutier)
Podul de la Giurgiu, amplasat pe DN 5 peste Dunare, este cunoscut si sub numele de "Podul Prieteniei" . Podul este unul metalic, din otel, care leaga malul nordic romanesc de malul sudic bulgaresc, si respectiv orasele Giurgiu si Ruse.
Amplasat la 1 km aval de Giurgiu si la 4 km aval de Ruse, traversand Dunarea la km 488+700, de la gurile sale, podul a fost construit pentru trafic mixt, avand pe podul principal o cale ferata simpla in partea inferioara si o sosea cu doua benzi de circulatie la partea superioara.
Podul combinat de cale ferata si sosea peste Dunare, in zona Giurgiu - Ruse, dat in exploatare in anul 1954, are 37 deschideri si lungimea totala de 2223,92 m, din care 1168 m partea romana. Podul asigura circulatia feroviara pe linie simpla si traficul rutier pe doua benzi de circulatie corespunzator clasei E de incarcare.
Contractul de reabilitare a Podului peste Dunare in sensul Giurgiu - Ruse a fost atribuit in luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering, iar in luna noiembrie 2014 s-a dat ordinul de incepere a lucrarilor. Contractul are o perioada de 16 luni, investitia fiind finantata din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin POS-T 2007 - 2013. Din cele 16 luni, 2 luni reprezinta perioada de proiectare, care s-a incheiat la sfarsitul lunii ianuarie 2015. CNADNR precizeaza ca lucrarile de reabilitare urmeaza a fi finalizate in primul trimestru al anului 2016.
"Stim ca pe perioada lucrarilor de rebilitare circulatia pe pod se desfasoara in conditii de disconfort , dar cred ca era momentul ca dupa 61 de ani acest pod sa fie reabilitat complet, astfel ca din anul 2016 cei care vor folosi aceasta ruta de tranzit catre Bulgaria sa o poata face in conditii de trafic civilizate", a declarat directorul CNADNR, Narcis Neaga.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA,%2029.06.2015%20-%20rebilitare%20Pod%20Giurgiu%20-%20Ruse.pdf
Primele lucrari de reabilitare dupa 61 de ani la Podul "Prieteniei" peste Dunare de la Giurgiu. Compania de Drumuri anunta restrictiile si alternativele recomandate pentru a trece in Bulgaria
In urmatoarea perioada se efectueaza primele lucrari de reabilitare, dupa 61 de ani, la podul peste Dunare de la Giurgiu, anunta Compania de Drumuri Nationale si Autostrazi. Lucrarile constau in inlocuirea integrala a sistemului rutier (placi betonate si straturi asfaltice), iar circulatia se va desfasura supravegheat pe o singura banda. Care sunt alternativele recomandate de CNADNR pentru trecerea in Bulgaria.
"Odata cu demararea lucrarilor de reabilitare, se circula pe o singura banda ce este in permanenta supravegheata de Anteprenor pentru asigurarea conditiilor de siguranta a circulatiei", anunta CNADNR intr-un comunicat.
Totodata, CNADNR recomanda soferilor ca pentru trecerea in Bulgaria "sa foloseasca si punctele alternative de trecere a frontierei, dupa cum urmeaza:
- Calafat (rutier)
- Bechet (trecere cu bacul)
- Zimnicea (trecere cu bacul)
- Calarasi (trecere cu bacul)
- Negru Voda (rutier)
- Vama Veche (rutier)
Podul de la Giurgiu, amplasat pe DN 5 peste Dunare, este cunoscut si sub numele de "Podul Prieteniei" . Podul este unul metalic, din otel, care leaga malul nordic romanesc de malul sudic bulgaresc, si respectiv orasele Giurgiu si Ruse.
Amplasat la 1 km aval de Giurgiu si la 4 km aval de Ruse, traversand Dunarea la km 488+700, de la gurile sale, podul a fost construit pentru trafic mixt, avand pe podul principal o cale ferata simpla in partea inferioara si o sosea cu doua benzi de circulatie la partea superioara.
Podul combinat de cale ferata si sosea peste Dunare, in zona Giurgiu - Ruse, dat in exploatare in anul 1954, are 37 deschideri si lungimea totala de 2223,92 m, din care 1168 m partea romana. Podul asigura circulatia feroviara pe linie simpla si traficul rutier pe doua benzi de circulatie corespunzator clasei E de incarcare.
Contractul de reabilitare a Podului peste Dunare in sensul Giurgiu - Ruse a fost atribuit in luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering, iar in luna noiembrie 2014 s-a dat ordinul de incepere a lucrarilor. Contractul are o perioada de 16 luni, investitia fiind finantata din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin POS-T 2007 - 2013. Din cele 16 luni, 2 luni reprezinta perioada de proiectare, care s-a incheiat la sfarsitul lunii ianuarie 2015. CNADNR precizeaza ca lucrarile de reabilitare urmeaza a fi finalizate in primul trimestru al anului 2016.
"Stim ca pe perioada lucrarilor de rebilitare circulatia pe pod se desfasoara in conditii de disconfort , dar cred ca era momentul ca dupa 61 de ani acest pod sa fie reabilitat complet, astfel ca din anul 2016 cei care vor folosi aceasta ruta de tranzit catre Bulgaria sa o poata face in conditii de trafic civilizate", a declarat directorul CNADNR, Narcis Neaga.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 29, 2015, 06:38:30 PM
Post by: TibiV on June 29, 2015, 06:38:30 PM
dan_c, mi-ai luat-o inainte cu 30 de secunde...
Imi place tonul de mandrie (nu manie...) proletara din comunicat
Imi place tonul de mandrie (nu manie...) proletara din comunicat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: maddoc on July 05, 2015, 01:09:45 PM
Post by: maddoc on July 05, 2015, 01:09:45 PM
Salut,
desi urmaresc forumul de cel putin 1,5 ani abia azi vin cu prima contributie :). Am gasit pe trafictube un clip filmat pe viaductul Kogalniceanu din Sibiu. Probabil s-ar potrivi si la rubrica "Siguranta circulatiei" dar am sa-l las aici totusi. O duminica frumoasa!
http://www.trafictube.ro/dorel-patrat-noul/
desi urmaresc forumul de cel putin 1,5 ani abia azi vin cu prima contributie :). Am gasit pe trafictube un clip filmat pe viaductul Kogalniceanu din Sibiu. Probabil s-ar potrivi si la rubrica "Siguranta circulatiei" dar am sa-l las aici totusi. O duminica frumoasa!
http://www.trafictube.ro/dorel-patrat-noul/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 05, 2015, 02:18:49 PM
Post by: TibiV on July 05, 2015, 02:18:49 PM
Accident urât la pasajul Băneasa din București, azi dimineața
(https://c1.staticflickr.com/1/260/19241845588_736654184d_b.jpg) (https://flic.kr/p/vjkujq)
by survola (https://www.flickr.com/photos/10663095@N06/), on Flickr
Poza a fost făcută de userul survola pe metrouusor.
Mai multe poze: http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=125&t=581&start=14#p181555 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=125&t=581&start=14#p181555)
(https://c1.staticflickr.com/1/260/19241845588_736654184d_b.jpg) (https://flic.kr/p/vjkujq)
by survola (https://www.flickr.com/photos/10663095@N06/), on Flickr
Poza a fost făcută de userul survola pe metrouusor.
Mai multe poze: http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=125&t=581&start=14#p181555 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=125&t=581&start=14#p181555)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on July 08, 2015, 11:42:16 AM
Post by: sebba on July 08, 2015, 11:42:16 AM
mai fratilor, dar chiar nu au de gand sa miste nimic la pasajele Aradului? cati ani le mai trebuie?
poza luata acum 2 zile; creste iarba, rugineste fierul, crapa betonul
(http://spontan.ro/images/2015/07/08/WP_000110.jpg)
poza luata acum 2 zile; creste iarba, rugineste fierul, crapa betonul
(http://spontan.ro/images/2015/07/08/WP_000110.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 08, 2015, 11:44:03 AM
Post by: adiarc on July 08, 2015, 11:44:03 AM
Mi-ar plăcea sa fiu contrazis , dar odată cu deschiderea lotului de granița , aceste pasaje vor mai sta mult si bine așa....atenția asupra lor va scădea mult
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 08, 2015, 11:50:50 AM
Post by: nenea_hartia on July 08, 2015, 11:50:50 AM
N-ar fi bună o scrisoare a API către CNADNR (și chiar guvern)? E revoltător ce se întâmplă la Arad.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on July 08, 2015, 12:11:37 PM
Post by: sebba on July 08, 2015, 12:11:37 PM
adi, nu cred ca va scade necesitatea finalizarii....
gandeste-te si invers: cati vor veni de afara pe A1 si vor cobori la Arad ca sa mearga spre nord (fara cei ce merg direct pe Bors) sau spre Deva prin DN7...
Aradul nu poate fi ocolit decat prin nord si vest (vorbesc de camioane), asa e centura aia... si e necesara chiar si ptr cei ce vin dinspre sud (Timisoara) si merg spre Oradea
ca sa nu mai vorbesc de traficul local
personal folosesc centura aia de cateva ori pe saptamana
din pacate de fiecare data trebuie sa intreb colegii prin statie, daca se trece usor sau nu
ieri am stat peste 30 minute sa traversez centura, e jenant, in conditiile in care acel pasaj este foarte aproape de a fi finalizat
sa scoata dracu puscariasii si sa le dea cate un tarnacop si lopata! in 2 saptamani nu ar avea ce face
da-le dracu de becuri si de marcaje, merge si fara, sa le puna peste 5 ani sau cand isi amintesc... doar sa scapam odata de acele treceri la nivel cu calea ferata
gandeste-te si invers: cati vor veni de afara pe A1 si vor cobori la Arad ca sa mearga spre nord (fara cei ce merg direct pe Bors) sau spre Deva prin DN7...
Aradul nu poate fi ocolit decat prin nord si vest (vorbesc de camioane), asa e centura aia... si e necesara chiar si ptr cei ce vin dinspre sud (Timisoara) si merg spre Oradea
ca sa nu mai vorbesc de traficul local
personal folosesc centura aia de cateva ori pe saptamana
din pacate de fiecare data trebuie sa intreb colegii prin statie, daca se trece usor sau nu
ieri am stat peste 30 minute sa traversez centura, e jenant, in conditiile in care acel pasaj este foarte aproape de a fi finalizat
sa scoata dracu puscariasii si sa le dea cate un tarnacop si lopata! in 2 saptamani nu ar avea ce face
da-le dracu de becuri si de marcaje, merge si fara, sa le puna peste 5 ani sau cand isi amintesc... doar sa scapam odata de acele treceri la nivel cu calea ferata
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 08, 2015, 12:14:22 PM
Post by: adiarc on July 08, 2015, 12:14:22 PM
Eu sunt perfect de acord cu tine , dar spuneam ca atenția celor care trebuie sa se implice pt finalizare va scădea mult......daca nu le pasa ca pierdem sute de mi-l de euro fonduri europene ....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on July 08, 2015, 01:11:25 PM
Post by: Dan74 on July 08, 2015, 01:11:25 PM
Poate ar trebui si primaria Aradului sa se implice in finalizarea lor, la Oradea avem centura ok in mare parte si datorita primariei. Aceasta face 2 pasaje pe care normal trebuia sa le faca CNADNR, a platit lucrari cand s-a extins centura la 4 benzi si i-a recuperat dupa ceva vreme de la CNADNR, acum recent s-a predat catre CNADNR SF pentru un sector nou, SF facut cu banii primariei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 08, 2015, 01:21:55 PM
Post by: nenea_hartia on July 08, 2015, 01:21:55 PM
^ Falcă susține că a cerut CNADNR predarea lor către primărie (puțin probabil s-o fi cerut altfel decât la televizor), dar ca ăia nu au vrut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on July 08, 2015, 01:38:18 PM
Post by: Dan74 on July 08, 2015, 01:38:18 PM
Sincer nu cred ca primaria Aradului nu ar putea suporta suma necesara finalizarii pasajelor, in plus cu pasajele finalizate sunt convins ca traficul de tranzit ar merge pe centura, asa ca drumurile orasului ar fi mai putin solicitate, ceea ce evident este in avantajul primariei.
Chiar credeti ca CNADNR sa nu vrea ca altcineva sa-i faca treaba?
Chiar credeti ca CNADNR sa nu vrea ca altcineva sa-i faca treaba?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on July 08, 2015, 03:49:55 PM
Post by: sebba on July 08, 2015, 03:49:55 PM
nu intentionez sa fiu anti-Falca sau anti-CNARDEE....
insa daca Falca ar fi vrut sa faca si nu ar fi putut sau nu i s-ar fi permis... ar fi facut totusi alte zone din Arad care chiar ii apartin
strada asta, de exemplu: https://goo.gl/maps/yHVQa
asa arata in 2011, acum arata ca dupa bombardament
si cand niste firme ce functioneaza pe strada aia au vrut sa o repare cu forte proprii, a venit primaria si le-a dat amenda
iar strada a ramas asa cum era, ba chiar mai rau
insa asta e alta discutie, scuze de offtopic
vroiam doar sa evidentiez ca nici "bunavointa" lui Falca nu e chiar atat de "nevinovata" si ca nu cred ca "cererea" pasajelor a fost altceva decat can-can politic
insa daca Falca ar fi vrut sa faca si nu ar fi putut sau nu i s-ar fi permis... ar fi facut totusi alte zone din Arad care chiar ii apartin
strada asta, de exemplu: https://goo.gl/maps/yHVQa
asa arata in 2011, acum arata ca dupa bombardament
si cand niste firme ce functioneaza pe strada aia au vrut sa o repare cu forte proprii, a venit primaria si le-a dat amenda
iar strada a ramas asa cum era, ba chiar mai rau
insa asta e alta discutie, scuze de offtopic
vroiam doar sa evidentiez ca nici "bunavointa" lui Falca nu e chiar atat de "nevinovata" si ca nu cred ca "cererea" pasajelor a fost altceva decat can-can politic
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on July 08, 2015, 06:48:26 PM
Post by: Earthchild on July 08, 2015, 06:48:26 PM
Quote from: TibiV on July 05, 2015, 02:18:49 PMDeci pana la urma s-a întâmplat. A intrat un berbec in capul pasajului. Sa vedem ce se va întâmpla la bifurcatia noului pasaj de la Casa Presei.
Accident urât la pasajul Băneasa din București, azi dimineața
(https://c1.staticflickr.com/1/260/19241845588_736654184d_b.jpg) (https://flic.kr/p/vjkujq)
by survola (https://www.flickr.com/photos/10663095@N06/), on Flickr
Poza a fost făcută de userul survola pe metrouusor.
Mai multe poze: http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=125&t=581&start=14#p181555 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=125&t=581&start=14#p181555)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on July 09, 2015, 11:12:46 AM
Post by: Dan74 on July 09, 2015, 11:12:46 AM
Au aparut primele grinzi la pasajul de pe Centura Oradea, intersectie cu DN76, poze aici: http://www.bihon.ro/au-ajuns-primele-grinzi/1552202
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: igorashu on July 09, 2015, 11:25:34 AM
Post by: igorashu on July 09, 2015, 11:25:34 AM
Quote from: Earthchild on July 08, 2015, 06:48:26 PMNu e primul :(
Deci pana la urma s-a întâmplat. A intrat un berbec in capul pasajului. Sa vedem ce se va întâmpla la bifurcatia noului pasaj de la Casa Presei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on July 09, 2015, 11:49:30 AM
Post by: vancouver on July 09, 2015, 11:49:30 AM
In situatia bifurcatiilor consider de bun simt sa se monteze parapeti tip armonica, pentru atenuarea impactului. Alternativ se pot instala parapeti in panta (care ies din pamânt / asfalt si arcunca masinile peste parapetul propriu-zis - ceea ce are ca rezultat un accident mult mai putin grav decat lovirea cu un obiect fix (merge la intrarea in pasajele Baneasa si P.Presei, dar nu si in subteran la P. Presei).
Este omeneste a gresi si - mai devreme sau mai tarziu - cineva va intra in acea bifurcatie. Este acceasi poveste ca si cu criminalele capete de pod din localitatile rurale, edificate (trainic din beton) la reabilitarile de drumuri. Berbecilor care au proiectat / avizat asa ceva le doresc o pata de ulei sau un caine care sa le iasa brusc in fata, cu intrare cu 50-60 km/h intr-un astfel de cap pe pod. Daca supravietuiesc poate vor mai cugeta in spital...
Este omeneste a gresi si - mai devreme sau mai tarziu - cineva va intra in acea bifurcatie. Este acceasi poveste ca si cu criminalele capete de pod din localitatile rurale, edificate (trainic din beton) la reabilitarile de drumuri. Berbecilor care au proiectat / avizat asa ceva le doresc o pata de ulei sau un caine care sa le iasa brusc in fata, cu intrare cu 50-60 km/h intr-un astfel de cap pe pod. Daca supravietuiesc poate vor mai cugeta in spital...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: igorashu on July 09, 2015, 01:16:05 PM
Post by: igorashu on July 09, 2015, 01:16:05 PM
"parapeti armonica"... Adică d-astea?
http://www.youtube.com/v/e5DGfxHbfmI
http://www.youtube.com/v/e5DGfxHbfmI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 09, 2015, 01:30:26 PM
Post by: dr4qul4 on July 09, 2015, 01:30:26 PM
@vancouver,
Este omeneste a gresi si sunt total de acord cu montarea elementelor suplimentare de siguranta. Daca tot punem parapeti laterali pe toata lungimea autostrazilor, atunci putem pune si unul armonica la aceste "obstacole".
Dar sunt de acord si cu mediatizarea acestui accident. Foarte multi bizoni vin tare, pe banda mai libera si se baga cu forta in ultimul moment. Loc de preselectare este destul, dar multi incearca sa mai castige 3-4 masini.
De obicei coada de la semafor este pana la inceputul pasajului si cateodata se intampla ca si pasajul sa fie blocat, astfel ca multi se razgandesc in ultima clipa pe ce parte sa o ia ( practic ajungi tot la victoriei pe ambele parti).
Este omeneste a gresi si sunt total de acord cu montarea elementelor suplimentare de siguranta. Daca tot punem parapeti laterali pe toata lungimea autostrazilor, atunci putem pune si unul armonica la aceste "obstacole".
Dar sunt de acord si cu mediatizarea acestui accident. Foarte multi bizoni vin tare, pe banda mai libera si se baga cu forta in ultimul moment. Loc de preselectare este destul, dar multi incearca sa mai castige 3-4 masini.
De obicei coada de la semafor este pana la inceputul pasajului si cateodata se intampla ca si pasajul sa fie blocat, astfel ca multi se razgandesc in ultima clipa pe ce parte sa o ia ( practic ajungi tot la victoriei pe ambele parti).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: igorashu on July 09, 2015, 01:37:51 PM
Post by: igorashu on July 09, 2015, 01:37:51 PM
Da, acolo e ciudat că au lăsat 2 benzi pentru ieșirea de la Selgros (care se combină într-una), dar o singură bandă pentru semafor (care se desparte în două).
Și multe guri de canalizare denivelate...
Și multe guri de canalizare denivelate...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 09, 2015, 01:42:02 PM
Post by: Harry on July 09, 2015, 01:42:02 PM
Eu sunt adeptul butoaielor cu apa sau nisip
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on July 10, 2015, 08:03:18 AM
Post by: spy_flo on July 10, 2015, 08:03:18 AM
Viaductul peste CF de pe DN 1 în localitatea Predeal a intrat în reabilitare pe sensul Brașov Ploiești. Se circula alternativ pe un singur sens cu semafor
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 10, 2015, 09:52:02 AM
Post by: NGC on July 10, 2015, 09:52:02 AM
Quote from: sebba on July 08, 2015, 11:42:16 AM
mai fratilor, dar chiar nu au de gand sa miste nimic la pasajele Aradului? cati ani le mai trebuie?
poza luata acum 2 zile; creste iarba, rugineste fierul, crapa betonul
Vezi pagina 5 din raspunsul de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg82470#msg82470).
Pentru pasajul peste CF Brad - Curtici si DJ709B (stadiu fizic 56,5%), inca nu au aprobat demararea procedurilor de achizitie publica.
Pentru pasajul peste CF Arad - Bucuresti (stadiu fizic 26,5%), au aprobat in luna Mai demararea procedurilor de achizitie publica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on July 10, 2015, 10:38:22 AM
Post by: Earthchild on July 10, 2015, 10:38:22 AM
Am trecut aseara pe langa locul accidentului. Din nefericire, se pare ca s-a lasat cu victime, am vazut flori puse langa parapetul de beton...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on July 10, 2015, 11:54:09 AM
Post by: Granata06 on July 10, 2015, 11:54:09 AM
A aparut accidentul la stirile tv. Era vorba despre un renumit florar, barbat tanar. Pacat pentru ca se putea evita acest lucru.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 10, 2015, 04:19:28 PM
Post by: NGC on July 10, 2015, 04:19:28 PM
Au amanat iar deschiderea ofertelor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti", de data aceasta pana in 22.07.2015.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf)
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on July 11, 2015, 11:26:51 AM
Post by: sebba on July 11, 2015, 11:26:51 AM
m-am tot uitat (cautat) sa vad planurile de la pasajele de pe centura Aradului insa nu dau de ele
stie cineva pe unde se pot gasi?
in special as fi curios sa aflu cum vor fi facute conectarile in zona pasajului de la CET
danke
stie cineva pe unde se pot gasi?
in special as fi curios sa aflu cum vor fi facute conectarile in zona pasajului de la CET
danke
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on July 11, 2015, 11:32:46 AM
Post by: grig73 on July 11, 2015, 11:32:46 AM
Poate asta te ajuta : http://www.aradon.ro/start-la-pasajul-peste-calea-ferata/904716
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Telvanni on July 16, 2015, 11:01:21 AM
Post by: Telvanni on July 16, 2015, 11:01:21 AM
Salutare!
Cu ocazia traversarii cu greu a podului de la Giurgiu-Ruse mi-am rugat copilotul sa faca o filmare "din mana" a stadiului lucrarilor.
Vizionare placuta!
https://www.youtube.com/v/NN2S_RZAqGQ
Ca o completare, timpul efectiv de asteptare n-a depasit 30min iar toata procedura de cand m-am asezat la coada pana mi-am cumparat vigneta a durat cca 40min.
Momentul zilei/saptamanii a fost la dus vinerea pe la 8 dimineata iar la intors duminica spre seara.
Cu ocazia traversarii cu greu a podului de la Giurgiu-Ruse mi-am rugat copilotul sa faca o filmare "din mana" a stadiului lucrarilor.
Vizionare placuta!
https://www.youtube.com/v/NN2S_RZAqGQ
Ca o completare, timpul efectiv de asteptare n-a depasit 30min iar toata procedura de cand m-am asezat la coada pana mi-am cumparat vigneta a durat cca 40min.
Momentul zilei/saptamanii a fost la dus vinerea pe la 8 dimineata iar la intors duminica spre seara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 16, 2015, 11:19:47 AM
Post by: TibiV on July 16, 2015, 11:19:47 AM
Din filmarea ta inteleg ca sunt lucrarile de pe partea romaneasca a podului.
Pe jumatatea bulgareasca nu se lucreaza ?...
Pe jumatatea bulgareasca nu se lucreaza ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on July 16, 2015, 04:03:55 PM
Post by: boer_escu on July 16, 2015, 04:03:55 PM
^^ Imi permit eu sa răspund: da, pe jumătatea bulgara nu se lucrează, podul fiind in conditii mult mai bune la bulgari.
Confirm si eu timpii de asteptare, tot atat am stat si eu joia trecuta la ora 11.00.
Confirm si eu timpii de asteptare, tot atat am stat si eu joia trecuta la ora 11.00.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: maddoc on July 16, 2015, 04:19:05 PM
Post by: maddoc on July 16, 2015, 04:19:05 PM
http://turnulsfatului.ro/31385/noul-viaduct-kogalniceanu-are-strat-de-asfalt.html
Update de la viaductul Kogalniceanu din Sibiu. Nu-mi dau seama unde vor mai amenaja trotuar si pista de biciclete, pentru ca fotografia il face sa para foarte ingust...
Update de la viaductul Kogalniceanu din Sibiu. Nu-mi dau seama unde vor mai amenaja trotuar si pista de biciclete, pentru ca fotografia il face sa para foarte ingust...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on July 16, 2015, 05:41:24 PM
Post by: yetiman on July 16, 2015, 05:41:24 PM
Cauta prin posturile mai vechi. Trotuarul si pista de biciclete vor fi separat de calea de rulare.
O alta imagine de pe viaduct:
(http://www.tribuna.ro/images-up/2015_06_16_1_cel-mai-mare-viaduct-al-sibiului-betonat-complet_14205.jpg)
Si aici se vede mai bine. Accesul pietonilor si bicicletelor se va face separat:
(http://www.tribuna.ro/images-up/2015_06_16_1_cel-mai-mare-viaduct-al-sibiului-betonat-complet_57840.jpg)
O alta imagine de pe viaduct:
(http://www.tribuna.ro/images-up/2015_06_16_1_cel-mai-mare-viaduct-al-sibiului-betonat-complet_14205.jpg)
Si aici se vede mai bine. Accesul pietonilor si bicicletelor se va face separat:
(http://www.tribuna.ro/images-up/2015_06_16_1_cel-mai-mare-viaduct-al-sibiului-betonat-complet_57840.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 17, 2015, 02:45:00 PM
Post by: NGC on July 17, 2015, 02:45:00 PM
Quote from: NGC20 on July 10, 2015, 04:19:28 PM
Au amanat iar deschiderea ofertelor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti", de data aceasta pana in 22.07.2015.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf)
Din nou, de data aceasta pana in 30.07.2015. :sleep:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017%2007%202015%20ref%20decalare%20procedura%20achizitie%20publica%20pentru%20Constructia%20Pasajului%20Domnesti.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017%2007%202015%20ref%20decalare%20procedura%20achizitie%20publica%20pentru%20Constructia%20Pasajului%20Domnesti.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on July 18, 2015, 07:38:01 PM
Post by: stangabriel on July 18, 2015, 07:38:01 PM
Scriu aici deoarece e mai vizibil.
Sunt zvonuri ca maine se deschide Pasajul Piata Presei, Serban k de pe metrouusor si sky a auzit si el. Apoi au cam terminat marcarea benzilor la suprafata si trotuarele.
Drumuri bune.
Sunt zvonuri ca maine se deschide Pasajul Piata Presei, Serban k de pe metrouusor si sky a auzit si el. Apoi au cam terminat marcarea benzilor la suprafata si trotuarele.
Drumuri bune.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on July 18, 2015, 08:04:02 PM
Post by: florin74 on July 18, 2015, 08:04:02 PM
De prin tara adunate ....
(http://i.imgur.com/zVlkEzz.jpg)
(http://i.imgur.com/pFo9EgS.jpg)
(http://i.imgur.com/zOjHl6z.jpg)
Si raul (Somes):
(http://i.imgur.com/5xvlamQ.jpg)
(http://i.imgur.com/zVlkEzz.jpg)
(http://i.imgur.com/pFo9EgS.jpg)
(http://i.imgur.com/zOjHl6z.jpg)
Si raul (Somes):
(http://i.imgur.com/5xvlamQ.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on July 18, 2015, 08:17:59 PM
Post by: horatiu.cosma on July 18, 2015, 08:17:59 PM
Azi, centura Oradea, pasajul peste drumul Oradea-Arad, pilonii si culeele par finalizate, si s-au montat primele 4 grinzi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adi on July 18, 2015, 08:59:41 PM
Post by: adi on July 18, 2015, 08:59:41 PM
Quote from: florin74 on July 18, 2015, 08:04:02 PM
De prin tara adunate ....
(http://i.imgur.com/zVlkEzz.jpg)
florin74 unde este podul acesta?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on July 18, 2015, 10:07:44 PM
Post by: florin74 on July 18, 2015, 10:07:44 PM
Pe DC27, intre comunele Lozna si Letca - Mai sus de Jibou, spre Rastoci (Salaj)
Face legatura intre DJ109E si DN1H.
Face legatura intre DJ109E si DN1H.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on July 19, 2015, 12:39:08 PM
Post by: horatiu.cosma on July 19, 2015, 12:39:08 PM
Am ajuns si azi pe centura Oradea. Spre surprinderea mea, Se lucreaza si azi la pasajele de peste dn arad-oradea si oradea-Deva, pe ambele e cam acelasi stadiu, piloni si culee aproape finalizate, cate doua randuri de grinzi(16) deja asezate, si altelepregatite sa fie ridicate. Pe cat de dezastru e situatia de pe DN76 Oradea-Beius, pe atat de bine se misca pe aceste pasaje de pe centura, la fel si finalizarea centurii pana in DN1. Anul asta cred ca pasajele vor fi finalizate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 19, 2015, 01:51:49 PM
Post by: dr4qul4 on July 19, 2015, 01:51:49 PM
facebook video aici (https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xta1/v/t42.1790-2/11715611_510752892411233_2082687147_n.mp4?efg=eyJybHIiOjczMiwicmxhIjo4NzJ9&rl=732&vabr=407&oh=47fd3388268f5936800356976de80e8e&oe=55AB9FCB)
undeva langa nucet..
PS. filmul nu-mi apartine. L-am luat de pe fb
undeva langa nucet..
PS. filmul nu-mi apartine. L-am luat de pe fb
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on July 19, 2015, 03:19:22 PM
Post by: Dan74 on July 19, 2015, 03:19:22 PM
Horatiu, trebuiesc finalizate pt ca Primaria Oradea are finantare asigurata din exercitiul 2007-2013, sunt zvonuri ca primaria e cerut termen de finalizare 15 decembrie. Avand in vedere ca abia pe la jumatatea lui martie au inceput lucrul sunt sanse sa le termine mai repede.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on July 20, 2015, 03:40:56 PM
Post by: marinul on July 20, 2015, 03:40:56 PM
Salutare tuturor,
E primul post pe aici si daca tot se vorbeste de pasajele de pe centura Oradea, postez niste poze facute in data 11.07
sper sa fie in ordinea urmatoare :)
Podul peste Crisul Repede
(http://i.imgur.com/VacU6gR.jpg)
(http://i.imgur.com/1k9zpMg.jpg)
Pasajul de la intersectia cu E671, iesirea spre Arad
(http://i.imgur.com/qTSItoG.jpg)
(http://i.imgur.com/rZfvRAu.jpg)
(http://i.imgur.com/5bAv9OH.jpg)
(http://i.imgur.com/5bAv9OH.jpg)
(http://i.imgur.com/o0QJr0a.jpg)
(http://i.imgur.com/dPGDcVL.jpg)
Pasajul de la intersectia cu E79, iesirea spre Felix sau Deva
(http://i.imgur.com/OsghD6W.jpg)
(http://i.imgur.com/LarqV7w.jpg)
(http://i.imgur.com/RruvgRp.jpg)
(http://i.imgur.com/FkH9Od8.jpg)
(http://i.imgur.com/Zk0AhoO.jpg)
si pasajul peste CF iesirirea spre Cluj-Napoca, E60
(http://i.imgur.com/Ai1ZvB3.jpg)
(http://i.imgur.com/wV5uhyJ.jpg)
Numai bine!
E primul post pe aici si daca tot se vorbeste de pasajele de pe centura Oradea, postez niste poze facute in data 11.07
sper sa fie in ordinea urmatoare :)
Podul peste Crisul Repede
(http://i.imgur.com/VacU6gR.jpg)
(http://i.imgur.com/1k9zpMg.jpg)
Pasajul de la intersectia cu E671, iesirea spre Arad
(http://i.imgur.com/qTSItoG.jpg)
(http://i.imgur.com/rZfvRAu.jpg)
(http://i.imgur.com/5bAv9OH.jpg)
(http://i.imgur.com/5bAv9OH.jpg)
(http://i.imgur.com/o0QJr0a.jpg)
(http://i.imgur.com/dPGDcVL.jpg)
Pasajul de la intersectia cu E79, iesirea spre Felix sau Deva
(http://i.imgur.com/OsghD6W.jpg)
(http://i.imgur.com/LarqV7w.jpg)
(http://i.imgur.com/RruvgRp.jpg)
(http://i.imgur.com/FkH9Od8.jpg)
(http://i.imgur.com/Zk0AhoO.jpg)
si pasajul peste CF iesirirea spre Cluj-Napoca, E60
(http://i.imgur.com/Ai1ZvB3.jpg)
(http://i.imgur.com/wV5uhyJ.jpg)
Numai bine!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 22, 2015, 10:21:28 AM
Post by: NGC on July 22, 2015, 10:21:28 AM
Quote from: MHN on March 09, 2015, 06:11:23 PMQuote from: mariansb on March 09, 2015, 05:35:47 PMEsti sigur?! Cum sa fie posibil asa ceva?!
Stire auzita azi la Radio Romania: contractul pentru pasajele de pe centura de nord a Aradului va fi reziliat si lucrarile vor fi continuate de catre Directia Regionala de Drumuri Timisoara.
Quote from: NGC20 on July 10, 2015, 09:52:02 AMQuote from: sebba on July 08, 2015, 11:42:16 AM
mai fratilor, dar chiar nu au de gand sa miste nimic la pasajele Aradului? cati ani le mai trebuie?
poza luata acum 2 zile; creste iarba, rugineste fierul, crapa betonul
Vezi pagina 5 din raspunsul de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg82470#msg82470).
Pentru pasajul peste CF Brad - Curtici si DJ709B (stadiu fizic 56,5%), inca nu au aprobat demararea procedurilor de achizitie publica.
Pentru pasajul peste CF Arad - Bucuresti (stadiu fizic 26,5%), au aprobat in luna Mai demararea procedurilor de achizitie publica.
Deocamdata s-a semnat in 07.07.2015 un contract pentru expertiza tehnica la "Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad ( DN 7 km 540+248 ) peste CF Arad - Bucuresti" cu firma CONSIT, expertiza care ar trebui sa fie gata in 7 zile de la ordinul de incepere.
Pentru celalalt pasaj ar trebui sa fie gata lucrarile de "Relocare si protectie conducta transport gaze naturale DN400 racord 3 CET lignit zona bretea acces CET Arad si depozit cenusa aferent obiectivului de investitii Pasaj Denivelat pe VO Arad peste liniile CF Brad-Curtici DJ 709B" contractate in 27.11.2014 cu TRANS AR TRUST INSTALATII ARAD.
@sebba: Poti vedea care e stadiul fizic al relocarii?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on July 23, 2015, 08:16:03 AM
Post by: Kidu on July 23, 2015, 08:16:03 AM
Ieri cand am trecut pe acolo nu era nicio miscare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on July 23, 2015, 08:50:23 AM
Post by: sebba on July 23, 2015, 08:50:23 AM
wow, incep sa miste ceva? nu-mi vine a crede....
ma rog... inca n-am ajuns acolo dar daca tot se vorbeste/semneaza... poate se plictisesc si ei de stat si reincep lucrul :D
@NGC20, o sa ma uit, atat eu cat si colegii din zona, si cum ii prindem in fapt cum ii dam in gat, p-aici pe forum :)
abia astept sa mai am ceva de facut ca dupa ce s-a "inchis" A1 prin jurul Aradului incepem sa ramanem fara obiectu muncii (deh... vine ea, apa, si la moara noastra, cu A11... doar sa nu ies la pensie pana atunci...) :lol:
ma rog... inca n-am ajuns acolo dar daca tot se vorbeste/semneaza... poate se plictisesc si ei de stat si reincep lucrul :D
@NGC20, o sa ma uit, atat eu cat si colegii din zona, si cum ii prindem in fapt cum ii dam in gat, p-aici pe forum :)
abia astept sa mai am ceva de facut ca dupa ce s-a "inchis" A1 prin jurul Aradului incepem sa ramanem fara obiectu muncii (deh... vine ea, apa, si la moara noastra, cu A11... doar sa nu ies la pensie pana atunci...) :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 24, 2015, 08:47:49 AM
Post by: NGC on July 24, 2015, 08:47:49 AM
Quote from: NGC20 on July 17, 2015, 02:45:00 PMQuote from: NGC20 on July 10, 2015, 04:19:28 PM
Au amanat iar deschiderea ofertelor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti", de data aceasta pana in 22.07.2015.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2010.07.2015%20ref.pdf)
Din nou, de data aceasta pana in 30.07.2015. :sleep:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017%2007%202015%20ref%20decalare%20procedura%20achizitie%20publica%20pentru%20Constructia%20Pasajului%20Domnesti.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017%2007%202015%20ref%20decalare%20procedura%20achizitie%20publica%20pentru%20Constructia%20Pasajului%20Domnesti.pdf)
Au primit acordul de mediu, deci probabil ca ofertele se deschid in 30.07.2015.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 25, 2015, 10:37:41 AM
Post by: NGC on July 25, 2015, 10:37:41 AM
Quote from: cutter on July 25, 2015, 09:59:04 AM
Și apoi mai e vorba și de proiectul de la Domnești, ar fi interesant de făcut o cronologie și acolo
Aici este ceva ciudat.
26.08.2014 -> ANPM Bucuresti primeste de la CNADNR solicitarea de revizuire acordului de mediu
24.09.2014 -> ANPM Bucuresti decide ceva (probabil cere ceva documente suplimentare)
20.04.2015 -> ANPM Bucuresti anunta depunerea de catre CNADNR a solicitarii de revizuire a acordului de mediu
23.04.2015 -> Sedinta tehnica la ANPM Bucuresti in care se ia decizia de incadrare
24.04.2015 -> ANPM Bucuresti anunta luarea deciziei de incadrare
04.05.2015 -> Expira termenul de asteptare dupa observatii/contestatii din partea publicului la decizia de incadrare luata de ANPM Bucuresti
07.05.2015 -> Sedinta tehnica la ANPM Bucuresti in care se ia decizia continuarii procedurii de emitere a acordului de mediu
11.05.2015 -> ANPM Bucuresti informeaza CNADNR ca trebuie sa analizeze unele problem de mediu in raportul privind impactul asupra mediului
09.06.2015 -> AECOM depune pentru CNADNR raportul privind impactul asupra mediului
30.06.2015 -> Expira timpul de asteptare dupa observatii/contestatii din partea publicului la raportul privind impactul asupra mediului si are loc o dezbatere publica
02.07.2015 -> Sedinta tehnica la ANPM Bucuresti in care se ia decizia emiterii acordului de mediu
14.07.2015 -> ANPM Bucuresti publica proiectul acordului de mediu
20.07.2015 -> ANPM Bucuresti emite acordul de mediu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on July 28, 2015, 03:51:48 PM
Post by: marius_ar on July 28, 2015, 03:51:48 PM
Noutati din presa aradeana:
Greu de crezut ca va fi gata anul acesta...
QuoteŞefii de la Drumuri anunţă că pasajul de la CET va fi finalizat în acest an, iar cel din Micălaca de abia la anul.Articolul complet: http://www.aradon.ro/un-pasaj-in-2015-al-doilea-la-anul/1558055
Greu de crezut ca va fi gata anul acesta...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on July 28, 2015, 07:53:06 PM
Post by: pasadia on July 28, 2015, 07:53:06 PM
Poze de pe santierul giratoriului suspendat de la intersectia centurii de nord a Ploiesti-ului cu DJ 102 (https://www.google.ro/maps/@44.9769679,25.9924769,16z):
(http://i.imgur.com/GcKTpk9.jpg)
(http://i.imgur.com/ol9NNSt.jpg)
(http://i.imgur.com/3Y7C4Ge.jpg)
(http://i.imgur.com/pj0yelH.jpg)
(http://i.imgur.com/cy6BHbc.jpg)
(http://i.imgur.com/JRszGVw.jpg)
(http://i.imgur.com/yfz9cx8.jpg)
(http://i.imgur.com/26IgqbF.jpg)
(http://i.imgur.com/3xP3UVc.jpg)
Pozele sunt in ordine, facute pe directia Ploiesti (str. Gageni) spre DN1, capatul dinspre Brasov al centurii vestice Ploiesti.
(http://i.imgur.com/GcKTpk9.jpg)
(http://i.imgur.com/ol9NNSt.jpg)
(http://i.imgur.com/3Y7C4Ge.jpg)
(http://i.imgur.com/pj0yelH.jpg)
(http://i.imgur.com/cy6BHbc.jpg)
(http://i.imgur.com/JRszGVw.jpg)
(http://i.imgur.com/yfz9cx8.jpg)
(http://i.imgur.com/26IgqbF.jpg)
(http://i.imgur.com/3xP3UVc.jpg)
Pozele sunt in ordine, facute pe directia Ploiesti (str. Gageni) spre DN1, capatul dinspre Brasov al centurii vestice Ploiesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 28, 2015, 08:07:58 PM
Post by: TibiV on July 28, 2015, 08:07:58 PM
Multumim, pasadia !
Pare ca lucrarile inainteaza binisor.
Desi cred ca pasajul ala este exact genul de lucrare la care ar prinde bine o filmare cu o drona aeriana...
Pare ca lucrarile inainteaza binisor.
Desi cred ca pasajul ala este exact genul de lucrare la care ar prinde bine o filmare cu o drona aeriana...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 28, 2015, 09:21:32 PM
Post by: alecu26 on July 28, 2015, 09:21:32 PM
chiar si cu Horia Simu la bulau...vad ca totusi mai misca. Sau a preluat de fapt unul din subcontractori...ceva de genul asta.
Si ca sa stim pe cine injuram (e mai vinovat ca unica persoana si decat multi ministri din MT sau sefi din CNADNR)...este direct responsabil de la pasajele Arad, reabilitarea de pe DN 76, partial lotul 3 Orastie-Sibiu, proasta calitate a pasajului Michelangelo din Timisoara.
Si ca sa stim pe cine injuram (e mai vinovat ca unica persoana si decat multi ministri din MT sau sefi din CNADNR)...este direct responsabil de la pasajele Arad, reabilitarea de pe DN 76, partial lotul 3 Orastie-Sibiu, proasta calitate a pasajului Michelangelo din Timisoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on July 30, 2015, 09:39:59 PM
Post by: dan_c on July 30, 2015, 09:39:59 PM
Podul peste Dunare, Giurgiu - Ruse - Asocierea Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering
Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, in vizita la santierul Podului de peste Dunare de la Giurgiu: Pana pe 20 noiembrie va fi turnat un prim strat de asfalt care sa permita deschiderea circulatiei pe ambele sensuri
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20330138-ministrul-transporturilor-iulian-matache-vizita-santierul-podului-peste-dunare-giurgiu-pana-20-noiembrie-turnat-prim-strat-asfalt-care-permita-deschiderea-circulatiei-ambele-sensuri.htm
Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, in vizita la santierul Podului de peste Dunare de la Giurgiu: Pana pe 20 noiembrie va fi turnat un prim strat de asfalt care sa permita deschiderea circulatiei pe ambele sensuri
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20330138-ministrul-transporturilor-iulian-matache-vizita-santierul-podului-peste-dunare-giurgiu-pana-20-noiembrie-turnat-prim-strat-asfalt-care-permita-deschiderea-circulatiei-ambele-sensuri.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 03, 2015, 12:55:46 PM
Post by: adiarc on August 03, 2015, 12:55:46 PM
viaduct Sibiu - Piata Cibin...poze de sapt.trecuta
(https://lh4.googleusercontent.com/-fTnFs8K8Fao/Vb8yUH_DFkI/AAAAAAAAE08/Lxb9Cnl0oYc/w932-h699-no/IMG-20150726-01153.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Nxm8JsRCQr4/Vb8yVL5K14I/AAAAAAAAE1E/4ZF3go7gR30/w932-h699-no/IMG-20150726-01154.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Yj5sVNqH7Bo/Vb8yTQHnd5I/AAAAAAAAE04/kDYgSPAI5Lk/w932-h699-no/IMG-20150726-01155.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-UxsGc6ZpM7s/Vb8yYeZIH4I/AAAAAAAAE1Q/ac8SVv1mk6Q/w932-h699-no/IMG-20150726-01156.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-2ILKQE66esw/Vb8yZNsPs2I/AAAAAAAAE1U/gmHN2MOQntM/w932-h699-no/IMG-20150726-01157.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4U22sJb7sOE/Vb8yZ3jcu9I/AAAAAAAAE1c/aF-9MzbNIg8/w932-h699-no/IMG-20150726-01158.jpg)
momentan atat
(https://lh4.googleusercontent.com/-fTnFs8K8Fao/Vb8yUH_DFkI/AAAAAAAAE08/Lxb9Cnl0oYc/w932-h699-no/IMG-20150726-01153.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Nxm8JsRCQr4/Vb8yVL5K14I/AAAAAAAAE1E/4ZF3go7gR30/w932-h699-no/IMG-20150726-01154.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Yj5sVNqH7Bo/Vb8yTQHnd5I/AAAAAAAAE04/kDYgSPAI5Lk/w932-h699-no/IMG-20150726-01155.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-UxsGc6ZpM7s/Vb8yYeZIH4I/AAAAAAAAE1Q/ac8SVv1mk6Q/w932-h699-no/IMG-20150726-01156.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-2ILKQE66esw/Vb8yZNsPs2I/AAAAAAAAE1U/gmHN2MOQntM/w932-h699-no/IMG-20150726-01157.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4U22sJb7sOE/Vb8yZ3jcu9I/AAAAAAAAE1c/aF-9MzbNIg8/w932-h699-no/IMG-20150726-01158.jpg)
momentan atat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on August 04, 2015, 12:12:53 PM
Post by: Ionut on August 04, 2015, 12:12:53 PM
Poze de la Kolegu (http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=profile;u=1299).
Giratoriul suspendat de pe centura Ploiesti. Sunt facute pe directia Plopeni-Ploiesti, iar ultimele doua in directia inversa. Se lucra dimineata pe la 8.30 dar seara pe la 17.30 nu mai era nimeni pe santier (ieri). Miscarea era slabuta oricum.
Multumim! :cheers:
Setul 1.
(http://imageshack.com/a/img538/3083/IMrxf5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/1663/WC3juW.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/9946/2kRbCn.jpg)
(http://imageshack.com/a/img910/1022/O1GHgj.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/5026/776DP5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img910/4558/R0ByZF.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/1182/sKaIHo.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/279/QO5QE2.jpg)
Giratoriul suspendat de pe centura Ploiesti. Sunt facute pe directia Plopeni-Ploiesti, iar ultimele doua in directia inversa. Se lucra dimineata pe la 8.30 dar seara pe la 17.30 nu mai era nimeni pe santier (ieri). Miscarea era slabuta oricum.
Multumim! :cheers:
Setul 1.
(http://imageshack.com/a/img538/3083/IMrxf5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/1663/WC3juW.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/9946/2kRbCn.jpg)
(http://imageshack.com/a/img910/1022/O1GHgj.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/5026/776DP5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img910/4558/R0ByZF.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/1182/sKaIHo.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/279/QO5QE2.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on August 04, 2015, 12:14:06 PM
Post by: Ionut on August 04, 2015, 12:14:06 PM
^ Setul 2.
(http://imageshack.com/a/img538/6969/XsnX4y.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/2475/2CoiM1.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/104/GlGmPF.jpg)
(http://imageshack.com/a/img909/1528/iumFBR.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/6949/bk4LS0.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/4011/u3Np3W.jpg)
Multumim!
(http://imageshack.com/a/img538/6969/XsnX4y.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/2475/2CoiM1.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/104/GlGmPF.jpg)
(http://imageshack.com/a/img909/1528/iumFBR.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/6949/bk4LS0.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/4011/u3Np3W.jpg)
Multumim!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 04, 2015, 12:34:53 PM
Post by: NGC on August 04, 2015, 12:34:53 PM
Ofertele pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti":
185.322.034,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. 91,250,245.45 RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
02. 91,552,381.90 RON fara TVA Asocierea SC STRACO GRUP SRL - SC COMNORD SA - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
03. 96,799,861.40 RON fara TVA SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
04. 99,766,801.01 RON fara TVA Asocierea ASTALDI SPA - ASTALROM SA
05. 104,997,749.59 RON fara TVA Asocierea SERENISSIMA CONSTRUZIONI SPA - LUCA WAY SRL
06. 105,346,239.31 RON fara TVA Asocierea MALTAURO SPA - ITINERA SPA - EXPRESCONSTRUCT TYS SRL - VIA DESIGN SRL
07. 127,863,720.09 RON fara TVA Asocierea MAX BOEGL ROMANIA - PROCEMA - PASAJ DJ602
08. 130,704,070.31 RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAIZA SA - SC COPISA CONSTRUCTII SRL
09. 141,665,570.29 RON fara TVA Asocierea AKTOR SA - EURO CONSTRUCT TRADING '98 SRL
10. 144,180,255.98 RON fara TVA COMSA SAU
11. 176,057,097.26 RON fara TVA AZVI SA
185.322.034,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. 91,250,245.45 RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
02. 91,552,381.90 RON fara TVA Asocierea SC STRACO GRUP SRL - SC COMNORD SA - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
03. 96,799,861.40 RON fara TVA SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
04. 99,766,801.01 RON fara TVA Asocierea ASTALDI SPA - ASTALROM SA
05. 104,997,749.59 RON fara TVA Asocierea SERENISSIMA CONSTRUZIONI SPA - LUCA WAY SRL
06. 105,346,239.31 RON fara TVA Asocierea MALTAURO SPA - ITINERA SPA - EXPRESCONSTRUCT TYS SRL - VIA DESIGN SRL
07. 127,863,720.09 RON fara TVA Asocierea MAX BOEGL ROMANIA - PROCEMA - PASAJ DJ602
08. 130,704,070.31 RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAIZA SA - SC COPISA CONSTRUCTII SRL
09. 141,665,570.29 RON fara TVA Asocierea AKTOR SA - EURO CONSTRUCT TRADING '98 SRL
10. 144,180,255.98 RON fara TVA COMSA SAU
11. 176,057,097.26 RON fara TVA AZVI SA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 04, 2015, 02:46:17 PM
Post by: NGC on August 04, 2015, 02:46:17 PM
CNADNR a atribuit in 28.07.2015 contractul pentru "Supervizarea constructiei ,,Pasaj suprateran peste drumul de centura al municipiului Oradea în zona strazii Ciheiului"" catre AKSA MANAGEMENT.
Le-au facut reducere 2 RON pentru un sfert de inghetata. :lol:
Quote
Sectiunea III: ATRIBUIRE
III.1) Numar de oferte primite 2
Valoare estimata totala 266,950 RON
III.2) Lista contracte
Contract Valoare
92/50040 / 28.07.2015 266,948 RON
Le-au facut reducere 2 RON pentru un sfert de inghetata. :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 04, 2015, 02:50:55 PM
Post by: NGC on August 04, 2015, 02:50:55 PM
CNADNR a atribuit in 28.07.2015 contractul pentru "Supervizarea constructiei ,,Pasaj suprateran peste drumul de centura al municipiului Oradea în zona strazii Nojoridului" catre AKSA MANAGEMENT.
Quote
Sectiunea III: ATRIBUIRE
III.1) Numar de oferte primite 1
Valoare estimata totala 231,370 RON
III.2) Lista contracte
Contract Valoare
92/50037 / 28.07.2015 231,303 RON
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan_c on August 04, 2015, 02:56:15 PM
Post by: dan_c on August 04, 2015, 02:56:15 PM
^^
a doua oferta cred ca era 266,949 RON :lol: :lol: :lol: :lol:
a doua oferta cred ca era 266,949 RON :lol: :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 04, 2015, 02:57:36 PM
Post by: dr4qul4 on August 04, 2015, 02:57:36 PM
ma intreb cat au licitat ceilalti la Ciheiului? 269949?
Bine macar ca sunt valori mici.
Si mai bine ca avem PORR pe primul loc la Domnesti. Sper doar sa faca giratoriu suspendat si nu pasaj + giratoriu la sol
Bine macar ca sunt valori mici.
Si mai bine ca avem PORR pe primul loc la Domnesti. Sper doar sa faca giratoriu suspendat si nu pasaj + giratoriu la sol
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 05, 2015, 06:02:28 PM
Post by: adiarc on August 05, 2015, 06:02:28 PM
http://turnulsfatului.ro/31682/cum-functioneaza-cea-mai-mare-macara-mobila-din-sibiu-%7C-video-si-foto.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 05, 2015, 06:39:29 PM
Post by: alecu26 on August 05, 2015, 06:39:29 PM
e clar ca sunt discutate ofertele de la centura Oradea. Sunt curios daca cu o oferta...sau cu doua oferte...vor continua procedura.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 05, 2015, 08:25:57 PM
Post by: NGC on August 05, 2015, 08:25:57 PM
Pai contractele sunt deja semnate ca a fost cerere de oferte. La ce te referi prin "vor continua procedura"?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 06, 2015, 09:07:13 AM
Post by: alecu26 on August 06, 2015, 09:07:13 AM
aaa....ok.
Ma gândeam ca primind doar 2 sau mai rau...doar o oferta vor anula licitatia...(sau cererea e oferta).
Ma gândeam ca primind doar 2 sau mai rau...doar o oferta vor anula licitatia...(sau cererea e oferta).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on August 06, 2015, 09:30:51 PM
Post by: florin74 on August 06, 2015, 09:30:51 PM
Nu este nici o problema daca primesc o oferta, indiferent de procedura aleasa (cerere de oferte/licitatie), se poate semna contractul (important este ca oferta sa fie conforma, ca altfel sunt obligati sa anuleze procedura si sa o reia ulterior).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on August 16, 2015, 05:12:38 PM
Post by: CristiM on August 16, 2015, 05:12:38 PM
Salutare,
In drum spre Cheia am facut cateva poze la giratoriul suspendat de pe centura de nord a Ploiestiului. Pentru cei care nu-simai aducaminte proiectul arhitectural al acestuia, am sa adaug o schita a acestuia pe care am editat directiile care la va deservii: DN 1B (Centura de nord Ploiesti - Brasov/Buzau) si DJ 102 (Ploiesti/Paulesti).
(http://imgur.com/a/T3K69)
Acum pozele!
Primele 12 de vineri dupa amiaza pe la ora 17 directia DJ102 -DN 1B (Ploiesti-Cheia), restul pozelor sunt de duminica ora 14 in sens invers (Cheia-Ploiesti) cu o mica deviere pe DJ 102 spre Paulesti cu intoarcere la capatul rampei de urcare pe inel ,spre Ploiesti:
(http://i.imgur.com/JYHDSXU.jpg?1)
(http://i.imgur.com/FfS0gIk.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zYJwny8.jpg?1)
(http://i.imgur.com/T0Fmoqh.jpg?1)
(http://i.imgur.com/9PQFnYc.jpg?1)
(http://i.imgur.com/FJ3E5hB.jpg?1)
(http://i.imgur.com/JzfhRTZ.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Wg0QHlH.jpg?1)
(http://i.imgur.com/sFtKcWp.jpg?1)
(http://i.imgur.com/kw9r0Zr.jpg?1)
(http://i.imgur.com/BxPJgdH.jpg?1)
(http://i.imgur.com/OmJGUGB.jpg?1)
(http://i.imgur.com/luJOeEG.jpg?1)
(http://i.imgur.com/kWrUcEa.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Exa9Pcd.jpg?1)
(http://i.imgur.com/XwFMVVM.jpg?1)
(http://i.imgur.com/JFEE71A.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zxvJPrC.jpg?1)
(http://i.imgur.com/ZRmJLMy.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zIGPRC2.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Zo2Wg9w.jpg?1)
(http://i.imgur.com/VKkPyQI.jpg?1)
(http://i.imgur.com/PZY2GU9.jpg?1)
(http://i.imgur.com/CfZ17IC.jpg?1)
(http://i.imgur.com/X1LvWHT.jpg?1)
(http://i.imgur.com/kx1gDMf.jpg?1)
(http://i.imgur.com/I0Ic8dm.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zVdgkQP.jpg?1)
In drum spre Cheia am facut cateva poze la giratoriul suspendat de pe centura de nord a Ploiestiului. Pentru cei care nu-simai aducaminte proiectul arhitectural al acestuia, am sa adaug o schita a acestuia pe care am editat directiile care la va deservii: DN 1B (Centura de nord Ploiesti - Brasov/Buzau) si DJ 102 (Ploiesti/Paulesti).
(http://imgur.com/a/T3K69)
Acum pozele!
Primele 12 de vineri dupa amiaza pe la ora 17 directia DJ102 -DN 1B (Ploiesti-Cheia), restul pozelor sunt de duminica ora 14 in sens invers (Cheia-Ploiesti) cu o mica deviere pe DJ 102 spre Paulesti cu intoarcere la capatul rampei de urcare pe inel ,spre Ploiesti:
(http://i.imgur.com/JYHDSXU.jpg?1)
(http://i.imgur.com/FfS0gIk.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zYJwny8.jpg?1)
(http://i.imgur.com/T0Fmoqh.jpg?1)
(http://i.imgur.com/9PQFnYc.jpg?1)
(http://i.imgur.com/FJ3E5hB.jpg?1)
(http://i.imgur.com/JzfhRTZ.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Wg0QHlH.jpg?1)
(http://i.imgur.com/sFtKcWp.jpg?1)
(http://i.imgur.com/kw9r0Zr.jpg?1)
(http://i.imgur.com/BxPJgdH.jpg?1)
(http://i.imgur.com/OmJGUGB.jpg?1)
(http://i.imgur.com/luJOeEG.jpg?1)
(http://i.imgur.com/kWrUcEa.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Exa9Pcd.jpg?1)
(http://i.imgur.com/XwFMVVM.jpg?1)
(http://i.imgur.com/JFEE71A.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zxvJPrC.jpg?1)
(http://i.imgur.com/ZRmJLMy.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zIGPRC2.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Zo2Wg9w.jpg?1)
(http://i.imgur.com/VKkPyQI.jpg?1)
(http://i.imgur.com/PZY2GU9.jpg?1)
(http://i.imgur.com/CfZ17IC.jpg?1)
(http://i.imgur.com/X1LvWHT.jpg?1)
(http://i.imgur.com/kx1gDMf.jpg?1)
(http://i.imgur.com/I0Ic8dm.jpg?1)
(http://i.imgur.com/zVdgkQP.jpg?1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on August 18, 2015, 07:55:56 PM
Post by: spy_flo on August 18, 2015, 07:55:56 PM
Podul de pe varianta de ocolire Turda finalizat
(http://i.imgur.com/pH2XoKe.jpg)
(http://i.imgur.com/dkTVkE5.jpg)
(http://i.imgur.com/T1Zlul7.jpg)
(http://i.imgur.com/UTAdANZ.jpg)
(http://i.imgur.com/pH2XoKe.jpg)
(http://i.imgur.com/dkTVkE5.jpg)
(http://i.imgur.com/T1Zlul7.jpg)
(http://i.imgur.com/UTAdANZ.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on August 19, 2015, 07:02:18 AM
Post by: Granata06 on August 19, 2015, 07:02:18 AM
Sunt curios daca se mai apuca si de celelalte doua poduri aflate la cativa zeci de metri de acest pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on August 19, 2015, 07:20:18 AM
Post by: spy_flo on August 19, 2015, 07:20:18 AM
Va trebui să se apuce și de celelalte, vin cu poze mai târziu, sunt în stare jalnica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on August 20, 2015, 01:19:25 PM
Post by: spy_flo on August 20, 2015, 01:19:25 PM
După cum am promis...
(http://i.imgur.com/hwzFOwQ.jpg)
(http://i.imgur.com/PcfDDdM.jpg)
(http://i.imgur.com/B9bY4ba.jpg)
(http://i.imgur.com/oDLBGH8.jpg)
(http://i.imgur.com/hwzFOwQ.jpg)
(http://i.imgur.com/PcfDDdM.jpg)
(http://i.imgur.com/B9bY4ba.jpg)
(http://i.imgur.com/oDLBGH8.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on August 20, 2015, 03:01:46 PM
Post by: Earthchild on August 20, 2015, 03:01:46 PM
Aleluia, au renuntat la galben negrul de India? S-au modernizat normativele lui Pazvante?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on August 20, 2015, 03:48:27 PM
Post by: spy_flo on August 20, 2015, 03:48:27 PM
Acum că mi-ai amintit cred că se vrea o uniformizare cu parapetii de pe marginea drumului. Am văzut așa ceva montați noi în zona dintre râul Mureș și limita județului Cluj cu județul Mureș
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on August 20, 2015, 04:30:22 PM
Post by: florin74 on August 20, 2015, 04:30:22 PM
Quote from: Earthchild on August 20, 2015, 03:01:46 PM
Aleluia, au renuntat la galben negrul de India? S-au modernizat normativele lui Pazvante?!
Nu cred. Se vopseau de zor parapetii intre Cluj si Zalau in galben si negru zilele trecute. Ori le-au ramas pe stoc si vor sa o termine rapid :)
In alta ordine de idei, se lucra la inlocuirea rosturilor de dilatare pe un pod la iesire din Dej spre Bistrita/Baia Mare. (langa Petrom, inainte de sensul giratoriul). Rezultatul : 30 de minute sa trec dinspre Baia Mare spre Cluj. Coada dinspre Cluj : aproape de gara din Dej. Aia dinspre Bistrita nu am apucat sa o vad. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: spy_flo on August 20, 2015, 09:31:04 PM
Post by: spy_flo on August 20, 2015, 09:31:04 PM
Aleluia, s-au apucat în sfârșit și de el.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on August 24, 2015, 01:38:53 PM
Post by: marinul on August 24, 2015, 01:38:53 PM
Salut tuturor,
Pun cateva poze cu cele doua pasaje din viitorea sosea care va face legatura intre Calea Clujului si Episcopia din Oradea, pentru cei care nu sunt din zona e vorba de iesirea spre Cluj Napoca si cea spre Satu Mare. Din cate am inteles aceasta sosea nu va fi destinata traficului greu.
Pasaj 1
(http://i.imgur.com/571axKS.jpg)
Pasajul 2
(http://i.imgur.com/JIsR0j9.jpg)
(http://i.imgur.com/M0H8rNh.jpg)
unghi opus
(http://i.imgur.com/jLKYW7f.jpg)
Numai bine !
Pun cateva poze cu cele doua pasaje din viitorea sosea care va face legatura intre Calea Clujului si Episcopia din Oradea, pentru cei care nu sunt din zona e vorba de iesirea spre Cluj Napoca si cea spre Satu Mare. Din cate am inteles aceasta sosea nu va fi destinata traficului greu.
Pasaj 1
(http://i.imgur.com/571axKS.jpg)
Pasajul 2
(http://i.imgur.com/JIsR0j9.jpg)
(http://i.imgur.com/M0H8rNh.jpg)
unghi opus
(http://i.imgur.com/jLKYW7f.jpg)
Numai bine !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on August 26, 2015, 07:50:41 PM
Post by: stangabriel on August 26, 2015, 07:50:41 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%20%2026%2008%202015%20pod%20Giurgiu.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la
trafic că în cursul zilei de astăzi, pe podul de la Giurgiu, a fost turnat primul strat de covor
asfaltic de către Antreprenorul lucrării (Colini Lavori SpA).
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la
trafic că în cursul zilei de astăzi, pe podul de la Giurgiu, a fost turnat primul strat de covor
asfaltic de către Antreprenorul lucrării (Colini Lavori SpA).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 26, 2015, 08:47:51 PM
Post by: TibiV on August 26, 2015, 08:47:51 PM
Quote from: marinul on August 24, 2015, 01:38:53 PM
Pun cateva poze cu cele doua pasaje din viitorea sosea care va face legatura intre Calea Clujului si Episcopia din Oradea, pentru cei care nu sunt din zona e vorba de iesirea spre Cluj Napoca si cea spre Satu Mare.
Banuiesc ca este o lucrare a primariei, nu a CNADNR ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 27, 2015, 08:38:27 PM
Post by: TibiV on August 27, 2015, 08:38:27 PM
Pe DN1A București-Ploiești podul de cale ferată peste şosea va fi reconstruit iar sub el se va lăsa spaţiu pentru 2 benzi pe sens.
Podul va avea pilă centrală între sensuri.
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=116327)
Planul l-am luat de pe metrouusor, unde userul Adrian Rosca a postat:
Este de fapt un proiect CFR de reabilitare poduri CF...
Lucrarea a început deja, iar userul paca a postat marti, 25 august, următoarele poze:
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=116309)
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=116310)
Iar alt user jura că acum 2 săptămâni nu era nimic început..
Podul va avea pilă centrală între sensuri.
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=116327)
Planul l-am luat de pe metrouusor, unde userul Adrian Rosca a postat:
QuoteExtras din memoriul tehnic:Quote... obtinandu-se in zona podului o latime a zonei carosabile de 8.25m de fiecare parte a insulei, adica 4 benzi de circulatie, cate 2 pe fiecare sens, de o parte si de cealalta a insulei, avand latimea minima de 3.50m si doua acostamente cu latimea de 0.75m.
vezi: http://www.cfr.ro/files/doclic/BUCURESTI/km%201+510/
Este de fapt un proiect CFR de reabilitare poduri CF...
Lucrarea a început deja, iar userul paca a postat marti, 25 august, următoarele poze:
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=116309)
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=116310)
Iar alt user jura că acum 2 săptămâni nu era nimic început..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on August 27, 2015, 09:31:22 PM
Post by: cutter on August 27, 2015, 09:31:22 PM
Sper să nu facă efectiv 2 benzi de circulație, ci pistă de biciclete/trotuar. Sunt foarte mulți bucureșteni care merg în weekend la Palatul și Parcul Mogoșoaia (care e la 500m mai departe) cu bicicleta, iar un trotuar ar fi minunat pentru localnici (podul CF fiind în localitate). În prezent, aceștia traverseaza calea ferată (cu riscurile aferente).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on August 27, 2015, 10:32:54 PM
Post by: cutter on August 27, 2015, 10:32:54 PM
alecu26
Ce părere ai despre soluția cu pilă pe mijlocul drumului?
Ce părere ai despre soluția cu pilă pe mijlocul drumului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 27, 2015, 10:58:24 PM
Post by: TibiV on August 27, 2015, 10:58:24 PM
Quote from: cutter on August 27, 2015, 09:31:22 PM
Sper să nu facă efectiv 2 benzi de circulație, ci pistă de biciclete/trotuar.
Quote... obtinandu-se in zona podului o latime a zonei carosabile de 8.25m de fiecare parte a insulei, adica 4 benzi de circulatie, cate 2 pe fiecare sens, de o parte si de cealalta a insulei, avand latimea minima de 3.50m si doua acostamente cu latimea de 0.75m.
3,5+3,5+0,75=7,75 metri
8,25 metri lăţimea părţii carosabile de fiecare parte a insulei
Diferenţa de 0,5 metri o fi trotuarul ?...
Sau acostamentul de 0,75 ? Că e prea îngust pentru a opri o maşină, plus ca parcă este ilegal să oprești sub pod ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on August 27, 2015, 11:00:57 PM
Post by: ciprebbe on August 27, 2015, 11:00:57 PM
Deci se demoleaza actualele culei si pun pila mediana?
Nu e nici o problema daca apare pila acolo nu se circula cu viteza de A. (ca idee la deschidere de 20m mergea si fara pilon median).
Nu e nici o problema daca apare pila acolo nu se circula cu viteza de A. (ca idee la deschidere de 20m mergea si fara pilon median).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 27, 2015, 11:24:31 PM
Post by: TibiV on August 27, 2015, 11:24:31 PM
Quote from: ciprebbe on August 27, 2015, 11:00:57 PMPăi nu prea văd cum pot lărgi altfel şoseaua... Vezi pozele...
Deci se demoleaza actualele culei si pun pila mediana?
Quote from: ciprebbe on August 27, 2015, 11:00:57 PMAbsolut de acord. Este în localitate, aşa că...
Nu e nici o problema daca apare pila acolo nu se circula cu viteza de A.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 27, 2015, 11:47:21 PM
Post by: alecu26 on August 27, 2015, 11:47:21 PM
Nu e nici o problema dacă e protejata corespunzător. Adică și pila sa fie protejata dar și o mașină sa fie cumva deviată dacă e scăpată de sub control. Nici pe autostrăzi nu e nici o problema....doar ca suntem noi mai catolici de cât papa și vrem soluții super moderne atunci când nu e cazul și ne zgârcim în alte părți.
O deschidere de 20 metri nu e o problema chiar și pentru CF.
Dar acolo bănuiesc ca e o chestie tehnologica....ca sa nu fie nevoiți sa întrerupă traficul complet pe DN. Așa se face câte o deschidere....și se baga pe acolo traficul rutier.....După aia cealaltă deschidere.
O deschidere de 20 metri nu e o problema chiar și pentru CF.
Dar acolo bănuiesc ca e o chestie tehnologica....ca sa nu fie nevoiți sa întrerupă traficul complet pe DN. Așa se face câte o deschidere....și se baga pe acolo traficul rutier.....După aia cealaltă deschidere.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 27, 2015, 11:57:50 PM
Post by: TibiV on August 27, 2015, 11:57:50 PM
O explicatie simpla si logica... :)
Multumim !
Multumim !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on August 28, 2015, 12:07:03 AM
Post by: stangabriel on August 28, 2015, 12:07:03 AM
Ca suntem la poduri, imi aduc aminte de constructia podului A3 de peste Dn1, Barcanesti ,Prahova.
Autoritatile au bagat spaima in noi, ca vor devia Dn1 prin satul meu, ca vai , nu se poate altfel. De, nu stiam atunci ce si cum...dar sa se scoata ei, au spus ca vor salva populatia fortand sa se limiteze la 2 benzi Dn1 6 luni...si cand colo, Umb-ul a ridicat restrictia in 2 luni. Nu are pic de rugina, e si el metalic, pe cabluri centrale.
Autoritatile au bagat spaima in noi, ca vor devia Dn1 prin satul meu, ca vai , nu se poate altfel. De, nu stiam atunci ce si cum...dar sa se scoata ei, au spus ca vor salva populatia fortand sa se limiteze la 2 benzi Dn1 6 luni...si cand colo, Umb-ul a ridicat restrictia in 2 luni. Nu are pic de rugina, e si el metalic, pe cabluri centrale.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 28, 2015, 12:08:35 AM
Post by: TibiV on August 28, 2015, 12:08:35 AM
Poate la UMB rugina musca mai greu... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on August 28, 2015, 12:23:48 AM
Post by: alexV on August 28, 2015, 12:23:48 AM
Quote from: Granata06 on August 19, 2015, 07:02:18 AM
Sunt curios daca se mai apuca si de celelalte doua poduri aflate la cativa zeci de metri de acest pod.
believe it or not, sunt patru poduri succesive la Turda :) pana nu le-am pozat nu stiam nici eu:
In ordine. Unu:
(http://i.imgur.com/zfpRnPz.jpg)
Doi:
(http://i.imgur.com/fQDB06l.jpg)
Trei:
(http://i.imgur.com/w6DCVB5.jpg)
Si, tineti-va bine, patru ...
(http://i.imgur.com/nBLR3r4.jpg)
(http://i.imgur.com/kezVIVx.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on August 28, 2015, 12:49:37 AM
Post by: cutter on August 28, 2015, 12:49:37 AM
Quote from: alecu26 on August 27, 2015, 11:47:21 PM
Dar acolo bănuiesc ca e o chestie tehnologica....ca sa nu fie nevoiți sa întrerupă traficul complet pe DN. Așa se face câte o deschidere....și se baga pe acolo traficul rutier.....După aia cealaltă deschidere.
Cît ar trebui să întrerupă traficul? Nu se ridică într-o noapte cu macaraua podul (consola metalică) propriu-zisă?
E urît să facă două deschideri. Și oricum nu prea are sens să faci 2 benzi pe sens pe 650m în zona acelui pasaj. N-ar avea sens nici dacă s-ar continua într-o direcție sau alta că problema acolo nu e de volum de trafic, ci de lipsa pasajului suprateran (care are HG aprobat, dar nu are finanțare și contract semnat) de la intersecția CB cu DN1A. Din cauza giratoriului de acolo, se fac cozi dimineața spre Mogoșoaia.
Dar lipsa de sens a celor două benzi e totală dacă luăm în considerare că nu se prea poate continua nici într-o parte, nici în cealaltă. Avem spații verzi și trotuare recent reabilitate (să nu uităm că DN1A este integral în localitate în zona respectivă) care arată decent. Să le distrugem ca să facem 2x2 ar fi o barbarie de neimaginat... E totuși anul 2015, nu mai facem "pistele de avion" în care s-au transformat drumurile naționale în anii '90 la dublare prin localități (DN5, de exemplu, deși era loc gîrlă să faci ocolitoare - Slavă Domnului că la Adunații Copăceni cineva a gîndit).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 28, 2015, 08:23:04 PM
Post by: adiarc on August 28, 2015, 08:23:04 PM
dupa cum spunea un coleag , acum ceva timp , soferii ( mai ales cei de pe autotrenuri ) , le transmit numai de bine celor responsabili de pasajele de la Arad ( Cnandr ) ,( daca aveti statie si copii mici in masina , inchideti-o cand ajungeti la cativa km de respectiva zona ),.........meniu complet , bazat pe multa carne
(https://lh3.googleusercontent.com/-8Y2-S2WFuSQ/VeCV1BAV1II/AAAAAAAAFHs/I8j_A2g0cN0/w749-h562-no/IMG-20150828-01246.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-AdXHiyRt5O0/VeCV1WM-HeI/AAAAAAAAFHo/cJEYFjgLyJE/w749-h562-no/IMG-20150828-01248.jpg)
imaginea perfecta a neputintei , ignorantei , incompetentei , a celor care s-au ocupat in acest mod dezastruos de aceste proiecte , practic acum aproape finalizate , dar necirculabile si in proces de degradare
(https://lh3.googleusercontent.com/-EZG288GDnDY/VeCV1rlUjoI/AAAAAAAAFKc/uwiRLDTmdjE/w749-h562-no/IMG-20150828-01249.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Clg4mnAIX0w/VeCV0WEmftI/AAAAAAAAFHg/3IXaU6LirhQ/w749-h562-no/IMG-20150828-01245.jpg)
le multumesc si eu pe aceasta cale celor din Cnadnr, dar si celor , care in urma cu cativa ani au suspendat finantarea acestor 2 pasaje...de acolo s-a rupt filmul...
sper ca nu sunt vegetarieni , la ce le doresc.... :lol:
(https://lh3.googleusercontent.com/-8Y2-S2WFuSQ/VeCV1BAV1II/AAAAAAAAFHs/I8j_A2g0cN0/w749-h562-no/IMG-20150828-01246.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-AdXHiyRt5O0/VeCV1WM-HeI/AAAAAAAAFHo/cJEYFjgLyJE/w749-h562-no/IMG-20150828-01248.jpg)
imaginea perfecta a neputintei , ignorantei , incompetentei , a celor care s-au ocupat in acest mod dezastruos de aceste proiecte , practic acum aproape finalizate , dar necirculabile si in proces de degradare
(https://lh3.googleusercontent.com/-EZG288GDnDY/VeCV1rlUjoI/AAAAAAAAFKc/uwiRLDTmdjE/w749-h562-no/IMG-20150828-01249.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Clg4mnAIX0w/VeCV0WEmftI/AAAAAAAAFHg/3IXaU6LirhQ/w749-h562-no/IMG-20150828-01245.jpg)
le multumesc si eu pe aceasta cale celor din Cnadnr, dar si celor , care in urma cu cativa ani au suspendat finantarea acestor 2 pasaje...de acolo s-a rupt filmul...
sper ca nu sunt vegetarieni , la ce le doresc.... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on August 29, 2015, 09:20:50 AM
Post by: sebba on August 29, 2015, 09:20:50 AM
Mda, deja situatia de acolo a trecut de multa vreme de stadiile de dezinteres si incompetenta sau batjocura...
Nici nu stiu cum as putea sa o mai cataloghez, poate cu ceva asemanator cu tradarea sau subminarea economiei nationale.
Nici nu stiu cum as putea sa o mai cataloghez, poate cu ceva asemanator cu tradarea sau subminarea economiei nationale.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 31, 2015, 12:40:49 PM
Post by: alecu26 on August 31, 2015, 12:40:49 PM
acolo inclusiv proiectantul si cei care au aprobat proiectul au partea lor de vina. 80% din acel viaduct putea fi amenajat fara probleme ca si rambleu/terasament. Mai ales fiind DN-u...se putea cobora pana aproape de nivelul solului si dupa aia iar sus. Bani aruncati aiurea. Acolo un design&build facea minuni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 31, 2015, 11:27:43 PM
Post by: JohannDB on August 31, 2015, 11:27:43 PM
Și ăsta de la CET Nord-Arad, nu este singurul...ăsta este cât-de-cât ridicat și adus la vreo 80%... Dar nu uitați că mai este și cel de peste linia spre Deva, unde fizic sunt cam (cu greu) 15% lucrări realizate...!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on September 04, 2015, 12:25:04 PM
Post by: cutter on September 04, 2015, 12:25:04 PM
Cîteva poze de la podul de cale ferată de la Mogoșoaia:
(http://i.imgur.com/m4PyJ6O.jpg)
(http://i.imgur.com/W8v1NbD.jpg)
(http://i.imgur.com/WWzGUvm.jpg)
(http://i.imgur.com/m4PyJ6O.jpg)
(http://i.imgur.com/W8v1NbD.jpg)
(http://i.imgur.com/WWzGUvm.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on September 04, 2015, 10:31:40 PM
Post by: boer_escu on September 04, 2015, 10:31:40 PM
Cateva noutati de pe santierele din Sibiu:
La viaductul de pe Calea Surii Mici s-a asternut stratul de uzura, probabil intr-o luna se va inaugura:
(http://i.imgur.com/PJuMrGg.jpg)
Iar la podul (aproape patrat :) )de la Piata Cibin, avansul este considerabil:
(http://i.imgur.com/XLWIcLf.jpg)
(http://i.imgur.com/lTp3cns.jpg)
La viaductul de pe Calea Surii Mici s-a asternut stratul de uzura, probabil intr-o luna se va inaugura:
(http://i.imgur.com/PJuMrGg.jpg)
Iar la podul (aproape patrat :) )de la Piata Cibin, avansul este considerabil:
(http://i.imgur.com/XLWIcLf.jpg)
(http://i.imgur.com/lTp3cns.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on September 05, 2015, 01:33:10 PM
Post by: dr4qul4 on September 05, 2015, 01:33:10 PM
La mogosoaia se lucra si acum. Si se lucra sustinut. Momentan tot la foraje sunt.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Telvanni on September 06, 2015, 09:59:52 PM
Post by: Telvanni on September 06, 2015, 09:59:52 PM
Quote from: cutter on August 27, 2015, 09:31:22 PMMa faci sa rad!
Sper să nu facă efectiv 2 benzi de circulație, ci pistă de biciclete/trotuar. Sunt foarte mulți bucureșteni care merg în weekend la Palatul și Parcul Mogoșoaia (care e la 500m mai departe) cu bicicleta, iar un trotuar ar fi minunat pentru localnici (podul CF fiind în localitate). În prezent, aceștia traverseaza calea ferată (cu riscurile aferente).
Din pacate la noi nu se gandeste asa, nu tu trotuare, nu tu piste de biciclete, doar masinile sa aiba pe unde merge.
Pacat!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 08, 2015, 08:19:45 PM
Post by: adiarc on September 08, 2015, 08:19:45 PM
viaductul Kogalniceanu - Sibiu
(https://lh5.googleusercontent.com/-Pqjs8ZpcV1Q/Ve8Xc04PC0I/AAAAAAAAFVs/PoYcXZ_KVQk/w534-h401-no/IMG-20150908-01364.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-7nG4mvlJ-4s/Ve8Xcw0A46I/AAAAAAAAFVg/vMN1BuSlsvQ/w534-h401-no/IMG-20150908-01363.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-q6pL_eBknWs/Ve8Xc7GfyaI/AAAAAAAAFVo/yNMht2H3_Co/w534-h401-no/IMG-20150908-01365.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-KHXDZxgsFBA/Ve8Xdbr_i1I/AAAAAAAAFU8/YZpRIqhcB2w/w534-h401-no/IMG-20150908-01366.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-876Yaa3y978/Ve8XdnIxsrI/AAAAAAAAFVA/hwWtxH6bNwI/w534-h401-no/IMG-20150908-01367.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-QWPiLflVfNs/Ve8Xd0Mk80I/AAAAAAAAFVY/1ncnO2-nWEE/w534-h401-no/IMG-20150908-01368.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-f7yh82jWhGs/Ve8XeC9xdLI/AAAAAAAAFVk/zPGmpfYsBXw/w534-h401-no/IMG-20150908-01369.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-tlkpbV-W8dQ/Ve8XeZ2SpAI/AAAAAAAAFVU/M80lFzU00JQ/w534-h401-no/IMG-20150908-01370.jpg)
momentan atat
(https://lh5.googleusercontent.com/-Pqjs8ZpcV1Q/Ve8Xc04PC0I/AAAAAAAAFVs/PoYcXZ_KVQk/w534-h401-no/IMG-20150908-01364.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-7nG4mvlJ-4s/Ve8Xcw0A46I/AAAAAAAAFVg/vMN1BuSlsvQ/w534-h401-no/IMG-20150908-01363.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-q6pL_eBknWs/Ve8Xc7GfyaI/AAAAAAAAFVo/yNMht2H3_Co/w534-h401-no/IMG-20150908-01365.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-KHXDZxgsFBA/Ve8Xdbr_i1I/AAAAAAAAFU8/YZpRIqhcB2w/w534-h401-no/IMG-20150908-01366.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-876Yaa3y978/Ve8XdnIxsrI/AAAAAAAAFVA/hwWtxH6bNwI/w534-h401-no/IMG-20150908-01367.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-QWPiLflVfNs/Ve8Xd0Mk80I/AAAAAAAAFVY/1ncnO2-nWEE/w534-h401-no/IMG-20150908-01368.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-f7yh82jWhGs/Ve8XeC9xdLI/AAAAAAAAFVk/zPGmpfYsBXw/w534-h401-no/IMG-20150908-01369.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-tlkpbV-W8dQ/Ve8XeZ2SpAI/AAAAAAAAFVU/M80lFzU00JQ/w534-h401-no/IMG-20150908-01370.jpg)
momentan atat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 19, 2015, 01:42:17 AM
Post by: TibiV on September 19, 2015, 01:42:17 AM
La giratoriul suspendat de la Ploiești se pare că tot "inelul" este sus pe pile, conform pozelor postate de userul 133 313 pe metrouusor....
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117538)
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117541)
Toate pozele aici: http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=104&t=1109&start=1358#p187060 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=104&t=1109&start=1358#p187060)
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117538)
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117541)
Toate pozele aici: http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=104&t=1109&start=1358#p187060 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=104&t=1109&start=1358#p187060)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:07:06 PM
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:07:06 PM
Hai sa bag eu niste poze (de azi) mai clare cu giratoriu suspendat de pe centura Ploiesti:
(pozele sunt de pe centura Ploiesti, pe sensul de la DN1 spre Blejoi
Se descarca parapeti NJ:
(http://i.imgur.com/UEN9N4ph.jpg)
(http://i.imgur.com/S4xHMdah.jpg)
(http://i.imgur.com/DSTsAFTh.jpg)
(http://i.imgur.com/QqGO606h.jpg)
(http://i.imgur.com/5t9gglrh.jpg)
singura portiune din inel care e recent turnata:
(http://i.imgur.com/a6evgnOh.jpg)
se armeaza / cofreaza stalpii pentru scarile in spirala:
(http://i.imgur.com/qtI8fDbh.jpg)
(http://i.imgur.com/78y7YrPh.jpg)
rampa de urcare dinspre Blejoi este a stadiu de ... schela suport:
(http://i.imgur.com/O9mkqWGh.jpg)
(pozele sunt de pe centura Ploiesti, pe sensul de la DN1 spre Blejoi
Se descarca parapeti NJ:
(http://i.imgur.com/UEN9N4ph.jpg)
(http://i.imgur.com/S4xHMdah.jpg)
(http://i.imgur.com/DSTsAFTh.jpg)
(http://i.imgur.com/QqGO606h.jpg)
(http://i.imgur.com/5t9gglrh.jpg)
singura portiune din inel care e recent turnata:
(http://i.imgur.com/a6evgnOh.jpg)
se armeaza / cofreaza stalpii pentru scarile in spirala:
(http://i.imgur.com/qtI8fDbh.jpg)
(http://i.imgur.com/78y7YrPh.jpg)
rampa de urcare dinspre Blejoi este a stadiu de ... schela suport:
(http://i.imgur.com/O9mkqWGh.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 22, 2015, 08:18:45 PM
Post by: TibiV on September 22, 2015, 08:18:45 PM
Multumim, danutzu_1069 !
Super teaba, big like de la mine! :)
Deci am vazut bine si "ïnelul suspendat" chair este integral "urcat" pe stalpi...
Ma bucura ca au avansat asa frumos.
Super teaba, big like de la mine! :)
Deci am vazut bine si "ïnelul suspendat" chair este integral "urcat" pe stalpi...
Ma bucura ca au avansat asa frumos.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:27:07 PM
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:27:07 PM
Da, avanseaza chiar bine, si am remarcat destula forta de munca.
Bine, poate scrie undeva, dar de ce o asemenea investitie la intersectia cu un DJ?
Nu era mai simplu cu un tunel pe directia centurii?
Sau cu un pasaj suprateran? si un giratoriu sub el..
Bine, poate scrie undeva, dar de ce o asemenea investitie la intersectia cu un DJ?
Nu era mai simplu cu un tunel pe directia centurii?
Sau cu un pasaj suprateran? si un giratoriu sub el..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 22, 2015, 08:27:59 PM
Post by: adiarc on September 22, 2015, 08:27:59 PM
Multumim de poze...arată f.bine.....oare cine e constructor ?am uitat.......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 08:30:42 PM
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 08:30:42 PM
Fiind lucrare cu fonduri de la judet, centura tine de Cnadnr nu trebuia atinsa cu nici un pai. Firma e SCT Bucureşti, principalul antreprenor, cu multi subcontractori. Proiectul a fost depus în cadrul Programului Operaţional Regional 2007 – 2013 şi a primit finanţare europeană, valoarea lucrărilor fiind de peste 17,7 milioane de euro. 16,7 milioane de euro sunt asiguraţi din bani europeni nerambursabili şi prin program guvernamental, Consiliul Judeţean Prahova urmând să suporte diferenţa.
Deci e riscul sa se piarda finantarea.
Deci e riscul sa se piarda finantarea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:42:11 PM
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:42:11 PM
Ok, daca e pe banii alora, de la vest, sa se faca.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 08:48:15 PM
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 08:48:15 PM
Apropo de vest. Pasajele Aradului ce mai fac? Se usuca la soare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:51:33 PM
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:51:33 PM
Pai am pus eu niste poze mai acum ceva saptamanii, se usuca, si mai ales se degradeaza la soare.
Dar nu-i bai, camionagii le "aprovizioneaza" frigiderele cu "carne".
Dar nu-i bai, camionagii le "aprovizioneaza" frigiderele cu "carne".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 22, 2015, 09:04:33 PM
Post by: TibiV on September 22, 2015, 09:04:33 PM
Quote from: danutzu_1069 on September 22, 2015, 08:42:11 PMSi mai ales sa termine pana la sfarsitul anului si sa nu piarda banii, ca nu cred ca pot "faza" un giratoriu suspendat...
Ok, daca e pe banii alora, de la vest, sa se faca.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 23, 2015, 12:02:39 PM
Post by: adiarc on September 23, 2015, 12:02:39 PM
Quote from: stangabriel on September 22, 2015, 08:48:15 PM
Apropo de vest. Pasajele Aradului ce mai fac? Se usuca la soare?
Nu se fac....am trecut luni pe acolo...
Am criticat de nenumărate ori CNADNR.....care a dovedit cu vârf si îndesat ca trebuie desființată si creată alta structura pe baze strict profesionale .........dar pe de alta parte nu poți sa stai ( ca autoritate locală reprezentata de primărie ) , cu mâinile in sân , practic , arătând doar cu degetul ca nu ți se dau in administrare pasajele.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 23, 2015, 02:44:58 PM
Post by: TibiV on September 23, 2015, 02:44:58 PM
Poză de astăzi la podul CF peste DN1A la intrarea în Mogoșoaia.
Poză postată de utilizatorul paca pe metrouusor.
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117742)
Poză făcută spre București.
Poză postată de utilizatorul paca pe metrouusor.
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117742)
Poză făcută spre București.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 27, 2015, 03:03:32 PM
Post by: TibiV on September 27, 2015, 03:03:32 PM
Aceeaşi lucrare pe 25 septembrie, poză postată de userul Victor92 pe metrouusor.
Poza este făcută spre Mogoșoaia.
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117812)
Poza este făcută spre Mogoșoaia.
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117812)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bgd77 on September 27, 2015, 08:45:53 PM
Post by: bgd77 on September 27, 2015, 08:45:53 PM
Un filmulet facut in 20.09.2015 cu podul de la Predeal:
http://www.youtube.com/v/ijdIZNWhQUc
http://www.youtube.com/v/ijdIZNWhQUc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ashbird on September 28, 2015, 03:49:52 PM
Post by: ashbird on September 28, 2015, 03:49:52 PM
Un pod facut din scurt (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Galati/Stiri/BRAILA+Pod+de+un+milion+de+euro+pentru+carutasi)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 28, 2015, 11:10:59 PM
Post by: alecu26 on September 28, 2015, 11:10:59 PM
Și cu o deschidere enorma și ca rezultat .....structura metalica. A fost așa mare ca și aia a fost tronsonata în 3 bucăți.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on October 04, 2015, 08:58:08 PM
Post by: bogdymol on October 04, 2015, 08:58:08 PM
Cateva poze cu podul peste Mures de pe autostrada A1 (Centura Arad):
(http://i.imgur.com/2Qlg6Bm.jpg)
(http://i.imgur.com/mno9CVW.jpg)
(http://i.imgur.com/lmVyGZC.jpg)
(http://i.imgur.com/5QZUbXP.jpg)
(http://i.imgur.com/xiJ1xe3.jpg)
(http://i.imgur.com/LM2bexz.jpg)
(http://i.imgur.com/2Qlg6Bm.jpg)
(http://i.imgur.com/mno9CVW.jpg)
(http://i.imgur.com/lmVyGZC.jpg)
(http://i.imgur.com/5QZUbXP.jpg)
(http://i.imgur.com/xiJ1xe3.jpg)
(http://i.imgur.com/LM2bexz.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 04, 2015, 09:31:48 PM
Post by: TibiV on October 04, 2015, 09:31:48 PM
Superbe poze, mulţumim !
Şi ăla este poate cel mai frumos pod de pe A1...
Şi ăla este poate cel mai frumos pod de pe A1...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 05, 2015, 11:58:16 AM
Post by: NGC on October 05, 2015, 11:58:16 AM
Pentru proiectul "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti", exista deja acordul de mediu, iar acum se finalizeaza si exproprierile.
http://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/955-hg01102015dtr (http://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/955-hg01102015dtr)
http://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/955-hg01102015dtr (http://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/955-hg01102015dtr)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on October 05, 2015, 06:35:52 PM
Post by: nenea_hartia on October 05, 2015, 06:35:52 PM
@bogdymol: :cheers:
Câteva poze cu giratoriul suspendat de pe centura de nord a Ploieștiului:
(http://i.imgur.com/WmHQ7s0.jpg)
(http://i.imgur.com/8PckSWA.jpg)
(http://i.imgur.com/Fdvtfcf.jpg)
(http://i.imgur.com/Pz6EGac.jpg)
(http://i.imgur.com/APKU1N4.jpg)
(http://i.imgur.com/m5wBpmE.jpg)
Câteva poze cu giratoriul suspendat de pe centura de nord a Ploieștiului:
(http://i.imgur.com/WmHQ7s0.jpg)
(http://i.imgur.com/8PckSWA.jpg)
(http://i.imgur.com/Fdvtfcf.jpg)
(http://i.imgur.com/Pz6EGac.jpg)
(http://i.imgur.com/APKU1N4.jpg)
(http://i.imgur.com/m5wBpmE.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on October 05, 2015, 06:37:10 PM
Post by: nenea_hartia on October 05, 2015, 06:37:10 PM
(http://i.imgur.com/q8e5IMm.jpg)
(http://i.imgur.com/H6NEFb3.jpg)
(http://i.imgur.com/6SAv38p.jpg)
(http://i.imgur.com/EoR5jnw.jpg)
(http://i.imgur.com/DS9WlKv.jpg)
(http://i.imgur.com/8aPdbZp.jpg)
(http://i.imgur.com/H6NEFb3.jpg)
(http://i.imgur.com/6SAv38p.jpg)
(http://i.imgur.com/EoR5jnw.jpg)
(http://i.imgur.com/DS9WlKv.jpg)
(http://i.imgur.com/8aPdbZp.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on October 05, 2015, 07:06:31 PM
Post by: bogdymol on October 05, 2015, 07:06:31 PM
@nenea_hartia: :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on October 05, 2015, 07:47:38 PM
Post by: bogdymol on October 05, 2015, 07:47:38 PM
Si o filmare cu podul peste Mures de pe Centura Arad (Autostrada A1):
http://www.youtube.com/v/UhwgiUR4frU
http://www.youtube.com/v/UhwgiUR4frU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on October 08, 2015, 10:12:14 AM
Post by: marius_ar on October 08, 2015, 10:12:14 AM
Care stiti unde mai exact e pasajul din articolul urmator? E prima oara cand aud de el.
http://www.aradon.ro/un-pasaj-de-rasul-lumii/1579422
http://www.aradon.ro/un-pasaj-de-rasul-lumii/1579422
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 08, 2015, 10:20:08 AM
Post by: NGC on October 08, 2015, 10:20:08 AM
^^^
(http://imgur.com/euPpBfa.jpg)
(http://imgur.com/euPpBfa.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 08, 2015, 10:29:15 AM
Post by: rocklee on October 08, 2015, 10:29:15 AM
adiarc @...pe cand ne aduci noutati de la pasajele din SIBIU :D O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariansb on October 12, 2015, 08:40:10 PM
Post by: mariansb on October 12, 2015, 08:40:10 PM
Doreii de la Selina n-au montat rosturile de dilatatie la podul de la Soimus si de vreo saptamana se circula alternativ pe cate o banda. Si vineri si luni am stat blocat vreo 5 minute
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010352_zps19ltmnld.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010352_zps19ltmnld.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010353_zps4kw3vcpx.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010353_zps4kw3vcpx.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010355_zps3gzkjhop.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010355_zps3gzkjhop.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010352_zps19ltmnld.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010352_zps19ltmnld.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010353_zps4kw3vcpx.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010353_zps4kw3vcpx.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010355_zps3gzkjhop.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010355_zps3gzkjhop.jpg.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 12, 2015, 08:44:53 PM
Post by: pasadia on October 12, 2015, 08:44:53 PM
Probabil asta va fi solutia si la Aciliu, la vest de viaductul actual:
(https://farm1.staticflickr.com/662/20825733865_482289f5fc_h.jpg)
SURSA (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=127749693&postcount=250)
(https://farm1.staticflickr.com/662/20825733865_482289f5fc_h.jpg)
SURSA (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=127749693&postcount=250)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 14, 2015, 06:03:28 PM
Post by: adiarc on October 14, 2015, 06:03:28 PM
up-date viaductele in constructie din Sibiu
Piata Cibin
(https://lh3.googleusercontent.com/-XfXrrY-yxS0/Vhkke1wgWSI/AAAAAAAAFhk/fpC74tzX8_4/w415-h553-no/20151010_151154.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-E8eD2-Ne-co/Vhkke71GDjI/AAAAAAAAFho/5Wd6N9ifyWY/w415-h553-no/20151010_151157.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-uSv1JGnzhEI/VhkkeyAqlmI/AAAAAAAAFhc/7W_6ArpXplo/w415-h553-no/20151010_151202.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-KA8VRGZIRGw/Vhkkf1wFuWI/AAAAAAAAFhw/ZiMmHB2ccIo/w415-h553-no/20151010_151318.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_Nh4oGedJqw/VhkkgEGi1hI/AAAAAAAAFh4/1j5Q49jk2_g/w415-h553-no/20151010_151322.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wGDSA9iHl9Y/VhkkgJtaAwI/AAAAAAAAFiM/nvvZg02cXYU/w415-h553-no/20151010_151324.jpg)
asadar , linie dreapta pt finalizare pana la sf.anului ( term.contractual aprilie 2016 )
dincolo , C.Suri Mici-Kogalniceanu
aici , in max o luna se poate circula
imi place f mult solutia aleasa pt panourile fonoabsorbante - transparente pe 75% din suprafata
(https://lh5.googleusercontent.com/-xuv8DtgHrPw/VhkkgdcKRLI/AAAAAAAAFiA/3Q3rpSb076Y/w415-h553-no/20151010_151720.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RqoKCz47jnA/Vhkkg6axl6I/AAAAAAAAFig/L1LkeiN7QRI/w415-h553-no/20151010_151727.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XrHe7vg_KXw/VhkkhfZYwzI/AAAAAAAAFiQ/1_iSfiCDOM0/w415-h553-no/20151010_151750.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-oPac7g5x8xA/Vhkkhp1QcLI/AAAAAAAAFic/xGV-rCr6Ook/w415-h553-no/20151010_151814.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-r5qwpsnimII/Vhkkh66HDrI/AAAAAAAAFi0/LQ2jpsNd_7s/w415-h553-no/20151010_151826.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-GqqHJbIQj30/VhkkibOVZTI/AAAAAAAAFiw/KNQJCxjjZHg/w415-h553-no/20151010_151835.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-u2JfASM32CY/VhkkiTbe1XI/AAAAAAAAFis/eZfQHvsL7Pk/w415-h553-no/20151010_151845.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-yCUvniHDuI0/VhkkjGi3bQI/AAAAAAAAFi4/Vhdfv5CupxY/w415-h553-no/20151010_151901.jpg)
acesta din urma este pe fonduri europene si nu vad nici un impediment pt finalizarea pana la term.limita ( sf anului 2015 )
si o mica observatie - daca o autoritate locala poate finaliza asemenea proiecte intr-un an si ceva de zile ( procesul integral , cu tot cu licitatie si adjudecare+constructie ) , atunci , autoritatile centrale pot si ele....dispunand de resurse umane si financiare mai mari
Piata Cibin
(https://lh3.googleusercontent.com/-XfXrrY-yxS0/Vhkke1wgWSI/AAAAAAAAFhk/fpC74tzX8_4/w415-h553-no/20151010_151154.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-E8eD2-Ne-co/Vhkke71GDjI/AAAAAAAAFho/5Wd6N9ifyWY/w415-h553-no/20151010_151157.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-uSv1JGnzhEI/VhkkeyAqlmI/AAAAAAAAFhc/7W_6ArpXplo/w415-h553-no/20151010_151202.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-KA8VRGZIRGw/Vhkkf1wFuWI/AAAAAAAAFhw/ZiMmHB2ccIo/w415-h553-no/20151010_151318.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_Nh4oGedJqw/VhkkgEGi1hI/AAAAAAAAFh4/1j5Q49jk2_g/w415-h553-no/20151010_151322.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wGDSA9iHl9Y/VhkkgJtaAwI/AAAAAAAAFiM/nvvZg02cXYU/w415-h553-no/20151010_151324.jpg)
asadar , linie dreapta pt finalizare pana la sf.anului ( term.contractual aprilie 2016 )
dincolo , C.Suri Mici-Kogalniceanu
aici , in max o luna se poate circula
imi place f mult solutia aleasa pt panourile fonoabsorbante - transparente pe 75% din suprafata
(https://lh5.googleusercontent.com/-xuv8DtgHrPw/VhkkgdcKRLI/AAAAAAAAFiA/3Q3rpSb076Y/w415-h553-no/20151010_151720.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RqoKCz47jnA/Vhkkg6axl6I/AAAAAAAAFig/L1LkeiN7QRI/w415-h553-no/20151010_151727.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XrHe7vg_KXw/VhkkhfZYwzI/AAAAAAAAFiQ/1_iSfiCDOM0/w415-h553-no/20151010_151750.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-oPac7g5x8xA/Vhkkhp1QcLI/AAAAAAAAFic/xGV-rCr6Ook/w415-h553-no/20151010_151814.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-r5qwpsnimII/Vhkkh66HDrI/AAAAAAAAFi0/LQ2jpsNd_7s/w415-h553-no/20151010_151826.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-GqqHJbIQj30/VhkkibOVZTI/AAAAAAAAFiw/KNQJCxjjZHg/w415-h553-no/20151010_151835.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-u2JfASM32CY/VhkkiTbe1XI/AAAAAAAAFis/eZfQHvsL7Pk/w415-h553-no/20151010_151845.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-yCUvniHDuI0/VhkkjGi3bQI/AAAAAAAAFi4/Vhdfv5CupxY/w415-h553-no/20151010_151901.jpg)
acesta din urma este pe fonduri europene si nu vad nici un impediment pt finalizarea pana la term.limita ( sf anului 2015 )
si o mica observatie - daca o autoritate locala poate finaliza asemenea proiecte intr-un an si ceva de zile ( procesul integral , cu tot cu licitatie si adjudecare+constructie ) , atunci , autoritatile centrale pot si ele....dispunand de resurse umane si financiare mai mari
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 14, 2015, 08:02:23 PM
Post by: rocklee on October 14, 2015, 08:02:23 PM
adiarc ...la ultima intrebare ...greu de raspuns ...felicitari primariei din sibiu pentru ce a realizat ... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on October 15, 2015, 05:25:19 PM
Post by: vancouver on October 15, 2015, 05:25:19 PM
Quote from: mariansb on October 12, 2015, 08:40:10 PM
Doreii de la Selina n-au montat rosturile de dilatatie la podul de la Soimus si de vreo saptamana se circula alternativ pe cate o banda. Si vineri si luni am stat blocat vreo 5 minute
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/P1010352_zps19ltmnld.jpg~original) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/P1010352_zps19ltmnld.jpg.html)
Asa e procedura normala: intai se asterne asfaltul, fara a tine cont de rost, se asteapta intarirea, apoi se taie si se monteaza aparatele de preluare a dilatarilor. Varianta era sa inchida podul definitiv cateva zile, dupa asternerea stratului final de asfalt.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 15, 2015, 06:53:28 PM
Post by: rocklee on October 15, 2015, 06:53:28 PM
ai scapat usor :-[ ...zi un doamne ajuta :hug: si mergi mai departe ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on October 16, 2015, 01:32:28 PM
Post by: alin_simeriaveche on October 16, 2015, 01:32:28 PM
De cand am ajuns in judetul Arad si ori de cate ori trebuie sa ajung in Arad de la Macea imi pun intrebarea: ce se intampla de nu se finalizeaza odata acel pasaj de pe centura din dreptul CET? traversarea acestei centuri e periculoasa. Multe vieti s-ar salva si mult timp ar scuti transportatorii. Ma gandesc acum....ce ar putea face API in sensul acesta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 16, 2015, 05:54:00 PM
Post by: alecu26 on October 16, 2015, 05:54:00 PM
http://www.zf.ro/business-international/minunea-tehnologica-a-chinei-autostrada-construita-deasupra-unui-rau-galerie-foto-14849175
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 06:12:23 PM
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 06:12:23 PM
Am mai vazut stirea asta de vreo 2 luni. Nu stiu cum au vazut ei autostrada(o banda pe sens), dar na, poate la chinezi sunt alte normative(ori o banda pe sens, ori 50 :lol: ). Nu stiu daca e cea mai buna idee sa se lucreze in rau, banuiesc ca au murit o groaza de pesti in timpul constructiei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 16, 2015, 09:10:45 PM
Post by: Ionut on October 16, 2015, 09:10:45 PM
Aveti thread pentru drumurile altora. Aici vorbim doar de ce e in Romania. Multam!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduC on October 17, 2015, 09:52:00 AM
Post by: RaduC on October 17, 2015, 09:52:00 AM
Sa speram ca va fi cat de curand
http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Se+deschide+noul+pod+rutier+de+la+Agigea (http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Se+deschide+noul+pod+rutier+de+la+Agigea)
http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Se+deschide+noul+pod+rutier+de+la+Agigea (http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Se+deschide+noul+pod+rutier+de+la+Agigea)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Goldmund on October 18, 2015, 06:37:25 PM
Post by: Goldmund on October 18, 2015, 06:37:25 PM
Si aici:
"Se deschide noul pod rutier de la Agigea"
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/cum-arata-noua-bijuterie-a-infrastructurii-din-romania-galerie-foto-14845073
"Se deschide noul pod rutier de la Agigea"
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/cum-arata-noua-bijuterie-a-infrastructurii-din-romania-galerie-foto-14845073
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on October 19, 2015, 10:49:02 AM
Post by: stangabriel on October 19, 2015, 10:49:02 AM
Gataaaaaaa
http://observator.ro/stiri-live-podul-nou-de-la-agigea-deschis-oficial-340234.html
"astazi dimineata s-a deschis, oficial, circulatia pe noul pod rutier de peste Canalul Dunare-Marea Neagra, de la Agigea.
Primarul Carjaliu a anuntat ca are promisiuni din partea directorului APMC ca in cel mult o luna se va in functiune si breteaua catre DN 39A, care va usura accesul catre statiunile din nordul litoralului."
Nu vad trafic pe google maps.
http://observator.ro/stiri-live-podul-nou-de-la-agigea-deschis-oficial-340234.html
"astazi dimineata s-a deschis, oficial, circulatia pe noul pod rutier de peste Canalul Dunare-Marea Neagra, de la Agigea.
Primarul Carjaliu a anuntat ca are promisiuni din partea directorului APMC ca in cel mult o luna se va in functiune si breteaua catre DN 39A, care va usura accesul catre statiunile din nordul litoralului."
Nu vad trafic pe google maps.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 19, 2015, 11:07:24 AM
Post by: TibiV on October 19, 2015, 11:07:24 AM
Harry,
ai vreo şansă să ajungi pe acolo ?...
ai vreo şansă să ajungi pe acolo ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 20, 2015, 05:21:44 PM
Post by: adiarc on October 20, 2015, 05:21:44 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/10/20/a-inceput-asfaltarea-noului-pod-peste-cibin-foto-si-video/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ashbird on October 22, 2015, 01:46:32 PM
Post by: ashbird on October 22, 2015, 01:46:32 PM
http://www.gfycat.com/WickedNewFlyingfox
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 29, 2015, 10:49:50 AM
Post by: NGC on October 29, 2015, 10:49:50 AM
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 08:33:18 AM
Pe de alta parte, CNADNR vrea sa faca ""Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", propus a se realiza pe teritoriul judeţelor Tulcea (localităţile Smârdan si Jijila) şi Brăila (mun.Brăila şi comuna Vădeni)", pentru care a si solicitat acordul de mediu.
Trec aici separat detaliile podului si viaductelor.
Quote
Pe zona km 4+486,10 - 6+680,30 drumul traversează fluviul Dunărea.
Primul viaduct de acces este începe la poziţia km 4+486,10 şi are o lungime de 110,00 m lungime. Viaductul este urmat de podul suspendat peste Dunăre, structura principală din cadrul Proiectului.
Podul suspendat are o lungime totala de 1.974,30 m cu o deschidere centrala de 1.120,00 m si doua deschideri laterale de 489,65 si 364,65 m. Gabaritul pe verticala va fi de 38 m de la nivelul de inundaţii maxim pentru a îndeplini criteriile de navigaţie pe Dunăre.
Podul este urmat de un al doilea viaduct de 110 m lungime, care se termină la km 6+680,30.
Studiul de fezabilitate trebuie revizuit in termen de 12 luni de la ordinul de incepere, care a fost dat in 11.05.2015.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 30, 2015, 11:21:27 AM
Post by: NGC on October 30, 2015, 11:21:27 AM
Un coleg a pus deja acest comunicat (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_comunicat%20CNADNR%20SA%20%2030.10.2015%20.pdf) in topicul de centuri, dar probabil ca aici ar fi fost mai bine.
Vom avea aproape sigur contestatie din partea PORR.
Quote
În data de 18.03.2015 a fost iniţiată procedura de achiziţie publică pentru atribuirea contractului de achiziţie publică care a avut ca obiect "Proiectare si execuţie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti" prin publicarea în SEAP a Anunţului de participare nr. 157926.
În data de 30.10.2015 a fost comunicat ofertanţilor rezultatul procedurii de achiziţie publică, câstigătorul fiind Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.
Quote from: NGC20 on August 04, 2015, 12:34:53 PM
Ofertele pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti":
185.322.034,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. 91,250,245.45 RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
02. 91,552,381.90 RON fara TVA Asocierea SC STRACO GRUP SRL - SC COMNORD SA - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
[...]
11. 176,057,097.26 RON fara TVA AZVI SA
Vom avea aproape sigur contestatie din partea PORR.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2015, 11:27:40 AM
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2015, 11:27:40 AM
O fi vreo incercare de a salva Straco? Sunt curios ce a gasit CNADNR neconform la Porr.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AFC on October 30, 2015, 11:43:16 AM
Post by: AFC on October 30, 2015, 11:43:16 AM
Sigur o sa avem contestatii. Diferenta e prea mica si nu-mi imaginez la ce s-a incurcat Porr.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nirolf on October 30, 2015, 11:51:01 AM
Post by: nirolf on October 30, 2015, 11:51:01 AM
S-a revenit la garantia de 2 ani? La autostrazi parca cereau 4 la un moment dat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2015, 01:00:39 PM
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2015, 01:00:39 PM
http://www.cugetliber.ro/stiri-economie-lucrarile-la-podul-de-la-agigea-costa-de-patru-ori-mai-mult-decat-se-stabilise-initial-268982
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 31, 2015, 03:01:24 PM
Post by: alecu26 on October 31, 2015, 03:01:24 PM
titlul e destul de negativ ca si tenta, dar dupa aia explicatia e chiar in titlu.
Considerând ca in timpul executie s-a descoperit ca podul sta sa se prabuseasca, sa ne bucuram ca doar asta a fost costul. Putea foarte foarte usor sa creasca.
In fond, mai ales pe reabilitarile de poduri e normal sa fie asa. Când incepi sa lucrezi...se descopera tot mai multe chestii. Expertizele initiale nu pot acoperi chiar tot.
Considerând ca in timpul executie s-a descoperit ca podul sta sa se prabuseasca, sa ne bucuram ca doar asta a fost costul. Putea foarte foarte usor sa creasca.
In fond, mai ales pe reabilitarile de poduri e normal sa fie asa. Când incepi sa lucrezi...se descopera tot mai multe chestii. Expertizele initiale nu pot acoperi chiar tot.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 31, 2015, 04:25:09 PM
Post by: dr4qul4 on October 31, 2015, 04:25:09 PM
Si mie mi se pare normal sa coste mai mult ca un pod nou, in conditiile in care se putea prabusi!
Sa nu uitam ca este tot un pod hobanat cu 2 benzi pe sens, la fel ca cel nou.
In plus, reparatiile si expertizele s-au facut sub trafic. Si ce trafic are acel pod! Si ca mza dar si ca tonaj!
Cand repari ceva "din mers" faci o multime de lucrari temporare care incarca factura!
Sa nu uitam ca este tot un pod hobanat cu 2 benzi pe sens, la fel ca cel nou.
In plus, reparatiile si expertizele s-au facut sub trafic. Si ce trafic are acel pod! Si ca mza dar si ca tonaj!
Cand repari ceva "din mers" faci o multime de lucrari temporare care incarca factura!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 10, 2015, 01:59:12 PM
Post by: NGC on November 10, 2015, 01:59:12 PM
Pasajele de pe centura Arad
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8044A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8044A.pdf)
(http://i.imgur.com/ybmWBAx.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8044A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8044A.pdf)
(http://i.imgur.com/ybmWBAx.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 11, 2015, 03:37:11 PM
Post by: adiarc on November 11, 2015, 03:37:11 PM
Cand vad "cretinitati" , din acestea cu "in perioada următoare" , imi vine sa dau cu ei de pământ.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on November 11, 2015, 03:56:02 PM
Post by: Dan74 on November 11, 2015, 03:56:02 PM
Azi dimineata am vazut de la distanta ca se asfalta pe pasajul de pe centura Oradea de la intersectia cu DN76, o sa incerc in week-end sa ajung pe pasaj sa vad ce lucrari mai sunt de facut.
La pasajele de pe centura Oradea de la intersectia cu strada Ciheiului, respectiv cu strada Nojoridului sunt sus toate grinzile.
La pasajele de pe centura Oradea de la intersectia cu strada Ciheiului, respectiv cu strada Nojoridului sunt sus toate grinzile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on November 11, 2015, 04:10:23 PM
Post by: horatiu.cosma on November 11, 2015, 04:10:23 PM
Ce se mai aude de sectorul din centura Oradea de la intersectia cu DN 1(E 60) si pana unde incepe centura actuala?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on November 11, 2015, 05:05:54 PM
Post by: Dan74 on November 11, 2015, 05:05:54 PM
Nimic de 2 luni, cica ar fi o conducta de apa ce trece pe sub pasaj, pe langa calea ferata care trebuie inlocuita si daca s-ar da drumul la circulatie pe pasaj muncitorii nu ar fi in siguranta O:-) .
Asa o fi, dar unde sunt muncitorii? :o
Si o stire buna despre centura Oradea, s-au finalizat lucrarile la podul vechi de peste Crisul Repede, mai multe detalii aici:
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/dupa-3-ani-de-abandon-extinderea-podului-densusianu-a-fost-finalizata-124014.html
Asa o fi, dar unde sunt muncitorii? :o
Si o stire buna despre centura Oradea, s-au finalizat lucrarile la podul vechi de peste Crisul Repede, mai multe detalii aici:
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/dupa-3-ani-de-abandon-extinderea-podului-densusianu-a-fost-finalizata-124014.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on November 15, 2015, 02:45:39 PM
Post by: CristiM on November 15, 2015, 02:45:39 PM
Vineri seara trecand pe la giratoriul suspendat de pe centura nord a Ploiestiului era o "veselie" de activitate ce n-am vazut de 2 ani de cand este in constructie!
In consecinta am scos telefonul si am avut o tentativa de a face poze, nu prea reusite, eram in trafic si cum se poate vedea cam aglomerat (de fapt asa este in permanneta in acest nod),pe care le postez aici:
(http://s6.postimg.org/cmrjgls41/WP_20151113_16_54_28_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/g7neztwnl/WP_20151113_16_54_44_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/471yz3p8x/WP_20151113_16_55_25_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/yprrk2efl/WP_20151113_16_56_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/kkqjvzus1/WP_20151113_16_55_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/oidtlehld/WP_20151113_16_56_10_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/gqx3mudg1/WP_20151113_16_56_15_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/tjl7mrp1t/WP_20151113_16_56_19_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4g452rrf5/WP_20151113_16_56_24_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/mueo6r3pt/WP_20151113_16_57_26_Pro.jpg)
Dupa cum se poate vedea, desi este amurg, sunt o gramda de muncitori la treaba !!!
In consecinta am scos telefonul si am avut o tentativa de a face poze, nu prea reusite, eram in trafic si cum se poate vedea cam aglomerat (de fapt asa este in permanneta in acest nod),pe care le postez aici:
(http://s6.postimg.org/cmrjgls41/WP_20151113_16_54_28_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/g7neztwnl/WP_20151113_16_54_44_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/471yz3p8x/WP_20151113_16_55_25_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/yprrk2efl/WP_20151113_16_56_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/kkqjvzus1/WP_20151113_16_55_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/oidtlehld/WP_20151113_16_56_10_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/gqx3mudg1/WP_20151113_16_56_15_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/tjl7mrp1t/WP_20151113_16_56_19_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4g452rrf5/WP_20151113_16_56_24_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/mueo6r3pt/WP_20151113_16_57_26_Pro.jpg)
Dupa cum se poate vedea, desi este amurg, sunt o gramda de muncitori la treaba !!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on November 15, 2015, 02:46:51 PM
Post by: CristiM on November 15, 2015, 02:46:51 PM
Acum am sa postez pozele facute acum o ora tot la acest giratoriu:
(http://s6.postimg.org/si76sf3wx/WP_20151115_13_28_24_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/rdd4n1hg1/WP_20151115_13_28_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vnrsimmj5/WP_20151115_13_28_55_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/lg99680b5/WP_20151115_13_28_36_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/dfuyhqjdd/WP_20151115_13_30_09_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/6e1m9a55d/WP_20151115_13_29_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/px67in3wx/WP_20151115_13_30_02_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/r0qbulok1/WP_20151115_13_29_38_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/h4p8uyis1/WP_20151115_13_30_18_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/kctq8051t/WP_20151115_13_30_22_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/tlvwi4dxt/WP_20151115_13_30_34_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/qgbarwvbl/WP_20151115_13_30_38_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/cnwvwa4k1/WP_20151115_13_30_27_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/e48eef7gx/WP_20151115_13_31_01_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/v618gimc1/WP_20151115_13_31_04_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/ogzae8qdt/WP_20151115_13_31_22_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4avsfcuq9/WP_20151115_13_31_34_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/5efwrbfdd/WP_20151115_13_30_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/rew97xy1d/WP_20151115_13_31_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/6j9ywp1u9/WP_20151115_13_31_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4385iujrl/WP_20151115_13_31_50_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/si76sf3wx/WP_20151115_13_28_24_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/rdd4n1hg1/WP_20151115_13_28_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vnrsimmj5/WP_20151115_13_28_55_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/lg99680b5/WP_20151115_13_28_36_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/dfuyhqjdd/WP_20151115_13_30_09_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/6e1m9a55d/WP_20151115_13_29_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/px67in3wx/WP_20151115_13_30_02_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/r0qbulok1/WP_20151115_13_29_38_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/h4p8uyis1/WP_20151115_13_30_18_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/kctq8051t/WP_20151115_13_30_22_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/tlvwi4dxt/WP_20151115_13_30_34_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/qgbarwvbl/WP_20151115_13_30_38_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/cnwvwa4k1/WP_20151115_13_30_27_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/e48eef7gx/WP_20151115_13_31_01_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/v618gimc1/WP_20151115_13_31_04_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/ogzae8qdt/WP_20151115_13_31_22_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4avsfcuq9/WP_20151115_13_31_34_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/5efwrbfdd/WP_20151115_13_30_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/rew97xy1d/WP_20151115_13_31_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/6j9ywp1u9/WP_20151115_13_31_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4385iujrl/WP_20151115_13_31_50_Pro.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 16, 2015, 08:07:15 PM
Post by: NGC on November 16, 2015, 08:07:15 PM
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 10:49:50 AMQuote from: NGC20 on October 29, 2015, 08:33:18 AM
Pe de alta parte, CNADNR vrea sa faca ""Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", propus a se realiza pe teritoriul judeţelor Tulcea (localităţile Smârdan si Jijila) şi Brăila (mun.Brăila şi comuna Vădeni)", pentru care a si solicitat acordul de mediu.
Trec aici separat detaliile podului si viaductelor.Quote
Pe zona km 4+486,10 - 6+680,30 drumul traversează fluviul Dunărea.
Primul viaduct de acces este începe la poziţia km 4+486,10 şi are o lungime de 110,00 m lungime. Viaductul este urmat de podul suspendat peste Dunăre, structura principală din cadrul Proiectului.
Podul suspendat are o lungime totala de 1.974,30 m cu o deschidere centrala de 1.120,00 m si doua deschideri laterale de 489,65 si 364,65 m. Gabaritul pe verticala va fi de 38 m de la nivelul de inundaţii maxim pentru a îndeplini criteriile de navigaţie pe Dunăre.
Podul este urmat de un al doilea viaduct de 110 m lungime, care se termină la km 6+680,30.
Studiul de fezabilitate trebuie revizuit in termen de 12 luni de la ordinul de incepere, care a fost dat in 11.05.2015.
Mai adaug cateva detalii.
Quote
Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal parabolic si cabluri verticale de suspendare care leaga tablierul de cablul principal. Sistemul de suspendare are trei deschideri: o deschidere principala majora (1.120 m) continuata de deschideri adiacente mai mici. Deschiderile adiacente au lungimi diferite (489,65 m pe partea stânga si 364,65 m pe partea dreapta). Deschiderile laterale au lungimi diferite.
Pilotii de fixare se afla în exteriorul digului si sub benzi, complet îngropate pentru a evita niste structuri masive în zona digului.
Deschiderile adiacente au fost propuse complet suspendate în asa fel încât sa fie eliminata orice fel de lucrare în zona râului, exceptând pilonii de sustinere.
[...]
Pilonii de sustinere au o înaltime de 204 m masurati de la talpa superioara a fundatiei si sunt localizati în apropierea malurilor. Pilonul de sustinere de pe partea stânga este în afara zonei de apa, iar cel din dreapta este în zona perimetral umeda, în apropierea malului.
[...]
Statia de taxare nu se proiecteaza în aceasta faza, dar este prevazut a fi amplasata la km 7+350.
(http://i.imgur.com/z4oZAvT.jpg)
(http://i.imgur.com/i9bdvnn.jpg)
Pentru rezolutie mai mare, vedeti aici (http://zupimages.net/up/15/47/ll1q.jpg).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:34:09 AM
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:34:09 AM
up-date al celor 2 viaducte din Sibiu
Piata Cibin...marea majoritate a lucrarilor sunt finalizate...au intrat in linie dreapta pt inaugurare in 2-3 saptamani
(https://lh4.googleusercontent.com/-rKBeJPE40cM/VkrkxhnBwSI/AAAAAAAAGJE/li8G9Tr0na8/w737-h553-no/20151117_093632.jpg)
este amenajata si zona de sub viaduct , pt pietoni
(https://lh6.googleusercontent.com/-ys6MoPopa-s/VkrkxnJvFXI/AAAAAAAAGJI/Kf1Kijy9RiM/w737-h553-no/20151117_093706.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-bhmxXn57RHw/VkrkxmK27wI/AAAAAAAAGJQ/jBtkfkPcbYQ/w737-h553-no/20151117_093709%2B%25281%2529.jpg)
probabil aleea pe sub viaduct , va fii pavata cu aceste dale
(https://lh4.googleusercontent.com/-2mR62znekbg/Vkrky1e6aSI/AAAAAAAAGJk/SzP3V4hKZ8k/w737-h553-no/20151117_093729%2B%25281%2529.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-u4JylyFfgcU/Vkrk0Ty_3nI/AAAAAAAAGKE/Q6JWIwU7mik/w737-h553-no/20151117_093733.jpg)
arata bine , dar imi pare putin cam inghesuit raul Cibin
(https://lh4.googleusercontent.com/-G7h4sZ-cYUA/Vkrk0ViFgvI/AAAAAAAAGJ4/azk-n21XDtA/w737-h553-no/20151117_093753%2B%25281%2529.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-4YHXAnnWa-c/Vkrk1NE1uUI/AAAAAAAAGKQ/BpeedaG4wEM/w737-h553-no/20151117_093828.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-p4L1MDvv0WA/Vkrk1S3GaiI/AAAAAAAAGKg/3NL7Ox4BENc/w737-h553-no/20151117_093836.jpg)
ma bucur sa constat ca nimeni nu statea
(https://lh4.googleusercontent.com/-2f69EzwfzT4/Vkrk1fbfaQI/AAAAAAAAGK0/5fyujQ-NfPQ/w737-h553-no/20151117_093848.jpg)
Piata Cibin...marea majoritate a lucrarilor sunt finalizate...au intrat in linie dreapta pt inaugurare in 2-3 saptamani
(https://lh4.googleusercontent.com/-rKBeJPE40cM/VkrkxhnBwSI/AAAAAAAAGJE/li8G9Tr0na8/w737-h553-no/20151117_093632.jpg)
este amenajata si zona de sub viaduct , pt pietoni
(https://lh6.googleusercontent.com/-ys6MoPopa-s/VkrkxnJvFXI/AAAAAAAAGJI/Kf1Kijy9RiM/w737-h553-no/20151117_093706.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-bhmxXn57RHw/VkrkxmK27wI/AAAAAAAAGJQ/jBtkfkPcbYQ/w737-h553-no/20151117_093709%2B%25281%2529.jpg)
probabil aleea pe sub viaduct , va fii pavata cu aceste dale
(https://lh4.googleusercontent.com/-2mR62znekbg/Vkrky1e6aSI/AAAAAAAAGJk/SzP3V4hKZ8k/w737-h553-no/20151117_093729%2B%25281%2529.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-u4JylyFfgcU/Vkrk0Ty_3nI/AAAAAAAAGKE/Q6JWIwU7mik/w737-h553-no/20151117_093733.jpg)
arata bine , dar imi pare putin cam inghesuit raul Cibin
(https://lh4.googleusercontent.com/-G7h4sZ-cYUA/Vkrk0ViFgvI/AAAAAAAAGJ4/azk-n21XDtA/w737-h553-no/20151117_093753%2B%25281%2529.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-4YHXAnnWa-c/Vkrk1NE1uUI/AAAAAAAAGKQ/BpeedaG4wEM/w737-h553-no/20151117_093828.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-p4L1MDvv0WA/Vkrk1S3GaiI/AAAAAAAAGKg/3NL7Ox4BENc/w737-h553-no/20151117_093836.jpg)
ma bucur sa constat ca nimeni nu statea
(https://lh4.googleusercontent.com/-2f69EzwfzT4/Vkrk1fbfaQI/AAAAAAAAGK0/5fyujQ-NfPQ/w737-h553-no/20151117_093848.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:39:30 AM
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:39:30 AM
(https://lh4.googleusercontent.com/-qgMlbLVJ8UU/Vkrk1xxqwoI/AAAAAAAAGKY/wmmRo6QPfmY/w737-h553-no/20151117_093858.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-yGTlNTj3HaQ/Vkrk2ahT5QI/AAAAAAAAGKw/QtdMC-0eqrI/w737-h553-no/20151117_093904.jpg)
in partea cealalta ( viaduct de legatura intre M.Kogalniceanu si C.Suri Mici ) , lucrarile sunt 99,99 la suta finalizate...mai sunt de facut doar mici retusuri la rosturile de dilatatie
Toata zona a fost refacuta si are alt aer...mai modern
(https://lh6.googleusercontent.com/-cYGdUsQI_Xc/Vkrk2hUNl_I/AAAAAAAAGLY/gBLVNlI3-js/w737-h553-no/20151117_094613.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-U2R9wEHtZyg/Vkrk2vRoldI/AAAAAAAAGK8/khaxREhhE0k/w737-h553-no/20151117_094659.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-7AtAJyqnx30/Vkrk29RqU7I/AAAAAAAAGMc/b4e0miBtYqw/w737-h553-no/20151117_094703.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-W8a6Z7k-TBU/Vkrk3bSfjYI/AAAAAAAAGK4/vZ2vqqgiWhE/w737-h553-no/20151117_094710.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3dnIoEA8wAM/Vkrk4AL1vQI/AAAAAAAAGMM/NxDvl19EQ4Q/w737-h553-no/20151117_094800.jpg)
toate strazile laturalnice au fost refacute
(https://lh4.googleusercontent.com/--70W_3ucimo/Vkrk4GOYetI/AAAAAAAAGLs/XArxG5zVavA/w737-h553-no/20151117_094813.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-EQVMCQUMR-g/Vkrk4DjZkvI/AAAAAAAAGLQ/0RJIIeGqD3k/w737-h553-no/20151117_094915.jpg)
rampa pt pietoni , biciclete , etc
(https://lh4.googleusercontent.com/-4cvY57lTMyU/Vkrk49cOVrI/AAAAAAAAGLw/MpMZBy5-qyc/w737-h553-no/20151117_094924.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-F1nKiEM8u-4/Vkrk5EwAv2I/AAAAAAAAGLo/DRoI5e5Jh1M/w737-h553-no/20151117_094945.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-yGTlNTj3HaQ/Vkrk2ahT5QI/AAAAAAAAGKw/QtdMC-0eqrI/w737-h553-no/20151117_093904.jpg)
in partea cealalta ( viaduct de legatura intre M.Kogalniceanu si C.Suri Mici ) , lucrarile sunt 99,99 la suta finalizate...mai sunt de facut doar mici retusuri la rosturile de dilatatie
Toata zona a fost refacuta si are alt aer...mai modern
(https://lh6.googleusercontent.com/-cYGdUsQI_Xc/Vkrk2hUNl_I/AAAAAAAAGLY/gBLVNlI3-js/w737-h553-no/20151117_094613.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-U2R9wEHtZyg/Vkrk2vRoldI/AAAAAAAAGK8/khaxREhhE0k/w737-h553-no/20151117_094659.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-7AtAJyqnx30/Vkrk29RqU7I/AAAAAAAAGMc/b4e0miBtYqw/w737-h553-no/20151117_094703.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-W8a6Z7k-TBU/Vkrk3bSfjYI/AAAAAAAAGK4/vZ2vqqgiWhE/w737-h553-no/20151117_094710.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3dnIoEA8wAM/Vkrk4AL1vQI/AAAAAAAAGMM/NxDvl19EQ4Q/w737-h553-no/20151117_094800.jpg)
toate strazile laturalnice au fost refacute
(https://lh4.googleusercontent.com/--70W_3ucimo/Vkrk4GOYetI/AAAAAAAAGLs/XArxG5zVavA/w737-h553-no/20151117_094813.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-EQVMCQUMR-g/Vkrk4DjZkvI/AAAAAAAAGLQ/0RJIIeGqD3k/w737-h553-no/20151117_094915.jpg)
rampa pt pietoni , biciclete , etc
(https://lh4.googleusercontent.com/-4cvY57lTMyU/Vkrk49cOVrI/AAAAAAAAGLw/MpMZBy5-qyc/w737-h553-no/20151117_094924.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-F1nKiEM8u-4/Vkrk5EwAv2I/AAAAAAAAGLo/DRoI5e5Jh1M/w737-h553-no/20151117_094945.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:42:18 AM
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:42:18 AM
asfaltul este f.rugos , are o textura mare pt str.de uzura , dar este f.posibil sa fie din acela special , folosit si la constructia de autostrazi , anti-acvaplanare ( permite scurgerea mult mai rapida a apei si impiedica formarea acelei pelicule )
(https://lh6.googleusercontent.com/-rirW9YcxqcM/Vkrk5V6DfZI/AAAAAAAAGMY/jBhvWwVuITw/w737-h553-no/20151117_095017.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lXd9UK2OJLE/Vkrk5g1Ts2I/AAAAAAAAGL8/T8GxDBE71DY/w737-h553-no/20151117_095040.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4F9V7PTrpec/Vkrk5w8ldRI/AAAAAAAAGME/-9pIR2FHHNM/w737-h553-no/20151117_095050.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7VXNWgV8mbc/Vkrk6Tv7M7I/AAAAAAAAGMU/8itzKtNmk4c/w737-h553-no/20151117_095128.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-9wKhqUfB1mQ/Vkrk6RVy48I/AAAAAAAAGMI/2xfHHjwKpRY/w737-h553-no/20151117_095133.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-kjfUwIP-xWc/Vkrk6hHjwHI/AAAAAAAAGMQ/3XoIJksKEjk/w737-h553-no/20151117_095220.jpg)
momentan atat
(https://lh6.googleusercontent.com/-rirW9YcxqcM/Vkrk5V6DfZI/AAAAAAAAGMY/jBhvWwVuITw/w737-h553-no/20151117_095017.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lXd9UK2OJLE/Vkrk5g1Ts2I/AAAAAAAAGL8/T8GxDBE71DY/w737-h553-no/20151117_095040.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4F9V7PTrpec/Vkrk5w8ldRI/AAAAAAAAGME/-9pIR2FHHNM/w737-h553-no/20151117_095050.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7VXNWgV8mbc/Vkrk6Tv7M7I/AAAAAAAAGMU/8itzKtNmk4c/w737-h553-no/20151117_095128.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-9wKhqUfB1mQ/Vkrk6RVy48I/AAAAAAAAGMI/2xfHHjwKpRY/w737-h553-no/20151117_095133.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-kjfUwIP-xWc/Vkrk6hHjwHI/AAAAAAAAGMQ/3XoIJksKEjk/w737-h553-no/20151117_095220.jpg)
momentan atat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on November 17, 2015, 09:13:39 PM
Post by: nenea_hartia on November 17, 2015, 09:13:39 PM
^ Foarte bună treabă, pasajele erau extrem de necesare. Cred că oamenii de pe strada Cărămidăriei răsuflă acum ușurați.
Mulțumesc pentru desele reportaje din zonă!
Mulțumesc pentru desele reportaje din zonă!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on November 18, 2015, 07:16:48 AM
Post by: Granata06 on November 18, 2015, 07:16:48 AM
@adirac
Nu se numesc viaducte. In pozele tale, este vorba despre un pod si un pasaj.
Nu se numesc viaducte. In pozele tale, este vorba despre un pod si un pasaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MNU on November 18, 2015, 07:57:25 AM
Post by: MNU on November 18, 2015, 07:57:25 AM
Quote from: adiarc on November 17, 2015, 10:42:18 AM
asfaltul este f.rugos , are o textura mare pt str.de uzura , dar este f.posibil sa fie din acela special , folosit si la constructia de autostrazi , anti-acvaplanare ( permite scurgerea mult mai rapida a apei si impiedica formarea acelei pelicule )
...
Aceasta rugozitate in Romania nu persista in timp. Exact la fel aratau aproape toate lucrarile noi pe care am circulat. O sa se umple de praf combinat cu ulei si alte scurgeri de la autovehicule.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on November 18, 2015, 10:36:57 AM
Post by: stangabriel on November 18, 2015, 10:36:57 AM
http://www.youtube.com/v/X8CL4IUg7Ng
Reabilitare pod peste canal din Medgidia. Un oras foarte interesant.
Reabilitare pod peste canal din Medgidia. Un oras foarte interesant.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 18, 2015, 12:40:29 PM
Post by: adiarc on November 18, 2015, 12:40:29 PM
Multumesc tuturor pt precizări
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on November 18, 2015, 08:25:33 PM
Post by: RaduG on November 18, 2015, 08:25:33 PM
In sfarsit, dupa multe articole, petitii, interpelari in parlament si mai ales dupa petrecut si 40 de min la bariera de la Drajna, se pare ca vom avea pod la Drajna, CNANDR-ul si CFR-ul inteleg ca acolo chiar exista o mare problema de trafic:
http://www.guraialomitei.com/gura-ialomitei/cnadnr-si-cfr-si-au-dat-ok-ul-pentru-un-pasaj-peste-linia-ferata-de-la-drajna/#Articol
http://www.guraialomitei.com/gura-ialomitei/cnadnr-si-cfr-si-au-dat-ok-ul-pentru-un-pasaj-peste-linia-ferata-de-la-drajna/#Articol
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 19, 2015, 07:40:33 PM
Post by: adiarc on November 19, 2015, 07:40:33 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/11/19/47275/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Eurocopter on November 23, 2015, 12:08:19 AM
Post by: Eurocopter on November 23, 2015, 12:08:19 AM
http://www.youtube.com/v/eaA0HCxTwUI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cutter on November 23, 2015, 12:29:31 AM
Post by: cutter on November 23, 2015, 12:29:31 AM
Ce rău arată pentru un lucru nou. Defecte ale stratului de uzură, trambuline, denivelări. Oare cum o fi fost făcută recepția?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on November 23, 2015, 01:54:10 AM
Post by: frunzaverde on November 23, 2015, 01:54:10 AM
Si proiectarea intregii lucrari e extrem de rea, solutiile alese mi se par de cele mai rusinoase:
- un hobanat care desi e nou construit si cu doua benzi pe sens, nu are separator median si nu are nici macar spatiu pentru instalarea unui asemenea sistem, contrar bunelor practici si contrar normativului pentru sosele cu doua benzi pe sens...
- un sens giratoriu inghesuit, cu o geometrie oribila, cu o raza minuscula, fix inainte de pod (vorbesc de giratoriul nou, dinspre port, nu de cel vechi dinspre A4 acum). In conditiile in care vorbim de un MZA relativ redus cu majoritatea traficului format din camioane grele pe directia port-pod, acolo nu avea ce cauta un giratoriu. O simpla intersectie tip T, cu drumul principal (port-pod) in linie dreapta ar fi fost mult mai sigur si mai usor de navigat; drumul pe care venea @eurocopter in film se putea intepa cu cedeaza trecerea in soseaua principala. Mai ales ca interesul pentru respectivul drum este EXTREM de limitat si local. Chiar nimeni nu si-a dat seama ca directiile de mers utile acolo sunt foarte putine si ca un giratoriu n-are ce cauta? Ca, de exemplu, nimeni, dar absolut nimeni nu va veni dinspre port cu gandul de a intra pe breteaua aia, pentru simplul motiv ca exista iesire direct din port in "soseaua portului"?
- o intrare pe A4 cu un alt sens giratoriu inghesuit, peticit, vai mama lui. Mai ales ca locul ala e in pustietate, s-ar fi putut gasi o solutie mai rezonabila si mai prietenoasa cu camionagiii. Cum MZA-ul estimat nu e mare (1500-3000, 90% camioane) nu era nevoie nici macar de un nod denivelat - doar de o intersectie plana mai rezonabila, cu benzi de incadrare in locul chichinetei aleia de giratoriu. Puteau sa termine autostrada mai devreme cu 200 m si sa construiasca o intersectie decenta (o trompeta "la sol", de exemplu). Daca n-as sti, as spune ca locul ala a fost construit prin 1972 si lasat in abandon de-atunci... Solutii alese prost, fara a se gandi o secunda la profilul utilizatorului, executie asisderea... Toata afacerea arata veche de 40 de ani (inclusiv stratul de uzura dus, peticeala ordinara, parapetul rupt si indoit etc. etc.), desi acum 5 ani acolo era doar campie neatinsa.
Acum sper ca nimeni n-are nesimtirea sa inaugureze ceva oficial. Mie mi s-ar parea jenant pana la extrem sa tai o panglica pentru 960 m de drum nou 1+1, o asfaltare a inca 1 km de drum existent si doua pasaje absolut ordinare peste calea ferata, de nici 200 m fiecare. Ca hobanatul l-au mai inaugurat odata.
- un hobanat care desi e nou construit si cu doua benzi pe sens, nu are separator median si nu are nici macar spatiu pentru instalarea unui asemenea sistem, contrar bunelor practici si contrar normativului pentru sosele cu doua benzi pe sens...
- un sens giratoriu inghesuit, cu o geometrie oribila, cu o raza minuscula, fix inainte de pod (vorbesc de giratoriul nou, dinspre port, nu de cel vechi dinspre A4 acum). In conditiile in care vorbim de un MZA relativ redus cu majoritatea traficului format din camioane grele pe directia port-pod, acolo nu avea ce cauta un giratoriu. O simpla intersectie tip T, cu drumul principal (port-pod) in linie dreapta ar fi fost mult mai sigur si mai usor de navigat; drumul pe care venea @eurocopter in film se putea intepa cu cedeaza trecerea in soseaua principala. Mai ales ca interesul pentru respectivul drum este EXTREM de limitat si local. Chiar nimeni nu si-a dat seama ca directiile de mers utile acolo sunt foarte putine si ca un giratoriu n-are ce cauta? Ca, de exemplu, nimeni, dar absolut nimeni nu va veni dinspre port cu gandul de a intra pe breteaua aia, pentru simplul motiv ca exista iesire direct din port in "soseaua portului"?
- o intrare pe A4 cu un alt sens giratoriu inghesuit, peticit, vai mama lui. Mai ales ca locul ala e in pustietate, s-ar fi putut gasi o solutie mai rezonabila si mai prietenoasa cu camionagiii. Cum MZA-ul estimat nu e mare (1500-3000, 90% camioane) nu era nevoie nici macar de un nod denivelat - doar de o intersectie plana mai rezonabila, cu benzi de incadrare in locul chichinetei aleia de giratoriu. Puteau sa termine autostrada mai devreme cu 200 m si sa construiasca o intersectie decenta (o trompeta "la sol", de exemplu). Daca n-as sti, as spune ca locul ala a fost construit prin 1972 si lasat in abandon de-atunci... Solutii alese prost, fara a se gandi o secunda la profilul utilizatorului, executie asisderea... Toata afacerea arata veche de 40 de ani (inclusiv stratul de uzura dus, peticeala ordinara, parapetul rupt si indoit etc. etc.), desi acum 5 ani acolo era doar campie neatinsa.
Acum sper ca nimeni n-are nesimtirea sa inaugureze ceva oficial. Mie mi s-ar parea jenant pana la extrem sa tai o panglica pentru 960 m de drum nou 1+1, o asfaltare a inca 1 km de drum existent si doua pasaje absolut ordinare peste calea ferata, de nici 200 m fiecare. Ca hobanatul l-au mai inaugurat odata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 23, 2015, 09:57:27 AM
Post by: adiarc on November 23, 2015, 09:57:27 AM
nu stiu ce naiba de specialisti mai avem....conduci toata Europa , cap-coada , prin tari cu climat f.deosebit , de la tari minuscule ( Sloveni - 2 mil de locuitori ) , pana la tari mult mai mari......nicaieri o rampa pe autostrada , parapeti indoiti , boscheti pe margine , glisiere murdare , etc , etc,ceva , cat de mic.......intors inapoi acasa.........dezastru , chiar si pt lucrari construite de la zero
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on November 23, 2015, 02:45:55 PM
Post by: vancouver on November 23, 2015, 02:45:55 PM
Excelente observatii frunzaverde - total de acord.
La nodul de la capatul A4 acel sens giratori NU POATE FI LASAT ASA. Asa cum spune si frunzaverde, chiar si o intersectie la nivel este mult mai buna. Apropierea de calea ferata cu acel pasaj peste CF nu este o scuza.
La nodul de la capatul A4 acel sens giratori NU POATE FI LASAT ASA. Asa cum spune si frunzaverde, chiar si o intersectie la nivel este mult mai buna. Apropierea de calea ferata cu acel pasaj peste CF nu este o scuza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 25, 2015, 09:02:24 AM
Post by: alecu26 on November 25, 2015, 09:02:24 AM
Quote from: cutter on November 23, 2015, 12:29:31 AM
Ce rău arată pentru un lucru nou. Defecte ale stratului de uzură, trambuline, denivelări. Oare cum o fi fost făcută recepția?
Pai nu l-ai vazut pe Tariceanu? Nici nu stia ce inaugureaza. Acum Apolodor e in insolventa....asa ca la revedere.
Sper ca macar au rezolvat problema aparatelor de reazem cu proprietati anitseismice, ca parca podul era pe aparate temporare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Wadan on November 25, 2015, 09:06:28 AM
Post by: Wadan on November 25, 2015, 09:06:28 AM
^
In septembrie venisera aparatele de reazem, presupun ca le-au si instalat :)
In septembrie venisera aparatele de reazem, presupun ca le-au si instalat :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 25, 2015, 09:07:40 AM
Post by: alecu26 on November 25, 2015, 09:07:40 AM
am vazut si eu filmuletul.
Marele profesor Popa, stie sa proiecteze hobanate, dar la viaductele de acces a facut doar grinzi simplu rezemate si are rosturi la fiecare deschidere. Bleah.
Marele profesor Popa, stie sa proiecteze hobanate, dar la viaductele de acces a facut doar grinzi simplu rezemate si are rosturi la fiecare deschidere. Bleah.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on November 25, 2015, 10:19:08 PM
Post by: Horațiu 87 on November 25, 2015, 10:19:08 PM
un scurt update de la podul peste Oituz de pe DN 11-E574 :D :D
vestea buna e ca se circula pe podul nou construit :banana2: dar tot cu ajutorul semaforului
podul pare sa fie gata dar sunt puse niste jaloane :o :o
Doreii sunt prezenti in partea dreapta a pozelor, se apucase de daramat podul provizoriu :lol: :lol:
(http://i.imgur.com/yEp68hV.jpg)
(http://i.imgur.com/6imEc1B.jpg)
(http://i.imgur.com/ciMv7Wa.jpg)
(http://i.imgur.com/1wNivct.jpg)
(http://i.imgur.com/Z9IQcxF.jpg)
(http://i.imgur.com/aJaieHs.jpg)
vestea buna e ca se circula pe podul nou construit :banana2: dar tot cu ajutorul semaforului
podul pare sa fie gata dar sunt puse niste jaloane :o :o
Doreii sunt prezenti in partea dreapta a pozelor, se apucase de daramat podul provizoriu :lol: :lol:
(http://i.imgur.com/yEp68hV.jpg)
(http://i.imgur.com/6imEc1B.jpg)
(http://i.imgur.com/ciMv7Wa.jpg)
(http://i.imgur.com/1wNivct.jpg)
(http://i.imgur.com/Z9IQcxF.jpg)
(http://i.imgur.com/aJaieHs.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danny_cbu on November 26, 2015, 11:04:52 PM
Post by: danny_cbu on November 26, 2015, 11:04:52 PM
^
Salut, e vorba de podul de care se vorbea ca tine in loc circulatia vehiculelor grele prin pasul Oituz?
Salut, e vorba de podul de care se vorbea ca tine in loc circulatia vehiculelor grele prin pasul Oituz?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: __dir on November 26, 2015, 11:15:14 PM
Post by: __dir on November 26, 2015, 11:15:14 PM
Ultima oara cand am trecut , existau 2 semafoare pe Dn11, acel pod si inca o zona (undeva langa o pensiune). Nu am stat mai mult de 2 minute la fiecare, dar se pot forma coloane.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on November 27, 2015, 07:47:12 AM
Post by: JohannDB on November 27, 2015, 07:47:12 AM
Quote from: danny_cbu on November 26, 2015, 11:04:52 PM
^
Salut, e vorba de podul de care se vorbea ca tine in loc circulatia vehiculelor grele prin pasul Oituz?
Da, este vorba de podul de la limita județelor CV/BC, aflat pe teritoriul jud. Bacău la 200-300m după semnele de județ spre Onești.
Cât privește autovehiculele grele, acestea vor avea în continuare restricție de max. 30 tone, deoarece mai sunt două poduri spre Onești ce ar trebui "reabilitate", în apropiere de Fierestrău Oituz. Așa că.... sectorul Tg. Secuiesc-Onești, nu va fi prea curând "o scurtătură pentru toți".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on November 27, 2015, 01:25:27 PM
Post by: pasadia on November 27, 2015, 01:25:27 PM
Intre noi fie vorba, la cate tir-uri am vazut pe tronsonul asta de cand e oficial "inchis" accesul lor, n-as prea zice ca exista cineva care sa il ocoleasca. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on November 27, 2015, 01:41:38 PM
Post by: Horațiu 87 on November 27, 2015, 01:41:38 PM
Teoretic, din cate stiu eu, este limitare de 30 de tone, dar practic trec pe acolo si camioanele de 40 de tone, pentu ca e singura ruta intre Onesti si Tg. Secuiesc, oricum nici politia nu zice nimic, din fericire pentru soferi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on November 27, 2015, 09:12:06 PM
Post by: adiarc on November 27, 2015, 09:12:06 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/11/27/noul-viaduct-mihail-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-panouri-unice-spre-nemultimirea-vecinilor-foto-si-video/
Știrea e excelenta.....ignorați campania electorala
Ce as vrea sa subliniez ,încă odată este durata TOTALA de implementare ( licitatie , adjudecare , construcție , inaugurare )- 18 luni , ceea ce pt un asemenea pasaj , construit pe fonduri europene , este într-adevăr de dorit......
celor de la CNADNR , le trebuie atat numai sa organizeze licitația , sau sa anunțe câștigători , sau sa dea banii de avans dupa ce au semnat contractul ,etc.
Știrea e excelenta.....ignorați campania electorala
Ce as vrea sa subliniez ,încă odată este durata TOTALA de implementare ( licitatie , adjudecare , construcție , inaugurare )- 18 luni , ceea ce pt un asemenea pasaj , construit pe fonduri europene , este într-adevăr de dorit......
celor de la CNADNR , le trebuie atat numai sa organizeze licitația , sau sa anunțe câștigători , sau sa dea banii de avans dupa ce au semnat contractul ,etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 03, 2015, 07:31:14 PM
Post by: adiarc on December 03, 2015, 07:31:14 PM
am trecut astazi pe viaductul deschis Kogalniceanu-C.Suri Mici.......toate bune,mai putin rosturile de dilatatie....se simt tare,nepermis de tare pt o constructie noua asa ca presupun ca nu sunt terminate si arata tot asa ca la ultima vizita
(https://lh4.googleusercontent.com/-3dnIoEA8wAM/Vkrk4AL1vQI/AAAAAAAAGMM/NxDvl19EQ4Q/w737-h553-no/20151117_094800.jpg)
pozele de astazi
(https://lh4.googleusercontent.com/--YS1DVnWDoA/VmB7cZ4R9JI/AAAAAAAAGPg/Nlwwvhs0nxE/w737-h553-no/20151203_155350.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DOzyEu8hv9Q/VmB7cO_K-hI/AAAAAAAAGPU/5rNT5inuMNM/w737-h553-no/20151203_155356.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-YVdrrXAASGE/VmB7cQ5NR-I/AAAAAAAAGQA/OQc2pjGmlDI/w737-h553-no/20151203_155402.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AZWwYeg_zWg/VmB7c2KqxkI/AAAAAAAAGPo/IRAaJbGNlxI/w737-h553-no/20151203_155407.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-96ZbQc2p_20/VmB7cxoJkhI/AAAAAAAAGPs/jpPWBpinfUo/w737-h553-no/20151203_155411.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-A00BydFt_H4/VmB7dBoALPI/AAAAAAAAGPw/wTgbC5fEnW0/w737-h553-no/20151203_155418.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-XfFuA6O0D-k/VmB7dZsdngI/AAAAAAAAGP0/rzknEKRoBas/w737-h553-no/20151203_155426.jpg)
momentan atat
(https://lh4.googleusercontent.com/-3dnIoEA8wAM/Vkrk4AL1vQI/AAAAAAAAGMM/NxDvl19EQ4Q/w737-h553-no/20151117_094800.jpg)
pozele de astazi
(https://lh4.googleusercontent.com/--YS1DVnWDoA/VmB7cZ4R9JI/AAAAAAAAGPg/Nlwwvhs0nxE/w737-h553-no/20151203_155350.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-DOzyEu8hv9Q/VmB7cO_K-hI/AAAAAAAAGPU/5rNT5inuMNM/w737-h553-no/20151203_155356.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-YVdrrXAASGE/VmB7cQ5NR-I/AAAAAAAAGQA/OQc2pjGmlDI/w737-h553-no/20151203_155402.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AZWwYeg_zWg/VmB7c2KqxkI/AAAAAAAAGPo/IRAaJbGNlxI/w737-h553-no/20151203_155407.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-96ZbQc2p_20/VmB7cxoJkhI/AAAAAAAAGPs/jpPWBpinfUo/w737-h553-no/20151203_155411.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-A00BydFt_H4/VmB7dBoALPI/AAAAAAAAGPw/wTgbC5fEnW0/w737-h553-no/20151203_155418.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-XfFuA6O0D-k/VmB7dZsdngI/AAAAAAAAGP0/rzknEKRoBas/w737-h553-no/20151203_155426.jpg)
momentan atat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on December 03, 2015, 09:56:11 PM
Post by: cezar-mario2012 on December 03, 2015, 09:56:11 PM
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12274424_517927145047194_1818237712087734991_n.jpg?oh=1ca4b8040c5deddf9bab1761d2603476&oe=56AD2751)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on December 04, 2015, 10:45:49 AM
Post by: Tavi on December 04, 2015, 10:45:49 AM
^superb!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 04, 2015, 01:26:46 PM
Post by: alecu26 on December 04, 2015, 01:26:46 PM
Adiarc...cum vine asta? inaugurare fara panglici si sobor de preoti?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on December 04, 2015, 03:04:05 PM
Post by: Danny550394 on December 04, 2015, 03:04:05 PM
Rai sunteti. :lol:
A fost inagurare dar fara preoti.
http://www.turnulsfatului.ro/2015/11/27/noul-viaduct-mihail-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-panouri-unice-spre-nemultimirea-vecinilor-foto-si-video/ (http://www.turnulsfatului.ro/2015/11/27/noul-viaduct-mihail-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-panouri-unice-spre-nemultimirea-vecinilor-foto-si-video/)
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/viaductul-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-si-panouri-fono-unice-in-tara-foto-111981.html (http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/viaductul-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-si-panouri-fono-unice-in-tara-foto-111981.html)
A fost inagurare dar fara preoti.
http://www.turnulsfatului.ro/2015/11/27/noul-viaduct-mihail-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-panouri-unice-spre-nemultimirea-vecinilor-foto-si-video/ (http://www.turnulsfatului.ro/2015/11/27/noul-viaduct-mihail-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-panouri-unice-spre-nemultimirea-vecinilor-foto-si-video/)
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/viaductul-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-si-panouri-fono-unice-in-tara-foto-111981.html (http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/viaductul-kogalniceanu-deschis-asfalt-de-autostrada-si-panouri-fono-unice-in-tara-foto-111981.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 04, 2015, 03:53:57 PM
Post by: alecu26 on December 04, 2015, 03:53:57 PM
la cat de laudoaroase sunt autoritatile noastre ma mir ca nu a venit cineva de la centru (presa, vreun presedinte de senat, etc..).
In fine...ce mi se pare ciudat e lipsa marcajului lateral. Va fi destul de usor sa se urce cineva cu roata pe acei parapeti, mai ales daca foloesti pentru orientari catadioptrii, care sunt mai retrasi decat prima fata a parapetului.
In fine...ce mi se pare ciudat e lipsa marcajului lateral. Va fi destul de usor sa se urce cineva cu roata pe acei parapeti, mai ales daca foloesti pentru orientari catadioptrii, care sunt mai retrasi decat prima fata a parapetului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 06, 2015, 01:09:13 PM
Post by: NGC on December 06, 2015, 01:09:13 PM
Quote from: NGC20 on April 22, 2015, 07:56:56 AM
A fost atribuit contractul pentru "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Pod peste Tisa in zona Teplita din Sighetul Marmatiei" catre EXPERT PROIECT 2002.
S-au depus 3 oferte (1. EXPERT PROIECT 2002, 2. SIPAL, 3. SEARCH CORPORATION) si a fost declarata admisibila doar oferta EXPERT PROIECT 2002.
Oare chiar nu au stiut / reusit cei de la SEARCH CORPORATION sa ofere o oferta admisibila sau au participat doar asa? ??? ;)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8379A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8379A.pdf)
(http://i.imgur.com/Mto3vkQ.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 06, 2015, 01:12:01 PM
Post by: NGC on December 06, 2015, 01:12:01 PM
Quote from: marius_ar on October 08, 2015, 10:12:14 AM
Care stiti unde mai exact e pasajul din articolul urmator? E prima oara cand aud de el.
Quote from: NGC20 on October 08, 2015, 10:20:08 AM
(http://imgur.com/euPpBfa.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2012%2010%20Igas%20T%203395%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2012%2010%20Igas%20T%203395%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/VplfqFR.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on December 07, 2015, 05:48:56 PM
Post by: horatiu.cosma on December 07, 2015, 05:48:56 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/12/07/noul-pod-peste-cibin-se-deschide-marti/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on December 08, 2015, 03:10:46 PM
Post by: boer_escu on December 08, 2015, 03:10:46 PM
^^ Gata, s-a deschis!
Nu vreau sa ma laud fiindca sunt sibian, dar nu pot sa nu remarc ca ambele investiții majore de infrastructura din ultimul an din Sibiu au fost finalizate inainte de termen. http://www.turnulsfatului.ro/2015/12/08/fost-deschis-noul-pod-peste-cibin-dupa-385-de-zile/
Nu vreau sa ma laud fiindca sunt sibian, dar nu pot sa nu remarc ca ambele investiții majore de infrastructura din ultimul an din Sibiu au fost finalizate inainte de termen. http://www.turnulsfatului.ro/2015/12/08/fost-deschis-noul-pod-peste-cibin-dupa-385-de-zile/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 08, 2015, 03:55:59 PM
Post by: TibiV on December 08, 2015, 03:55:59 PM
Frumoasă lucrare !... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 09:58:02 PM
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 09:58:02 PM
cateva poze cu giratoriul suspendat de la Ploiesti
primele doua poze sunt facute dinspre Blejoi spre Metro
in partea dreapta (spre Paulesti) se lucra la suprabetonare, in partea stanga nu am apucat sa fac poze :(
(http://i.imgur.com/22ht9A0.jpg)
(http://i.imgur.com/lhXSHQy.jpg)
primele doua poze sunt facute dinspre Blejoi spre Metro
in partea dreapta (spre Paulesti) se lucra la suprabetonare, in partea stanga nu am apucat sa fac poze :(
(http://i.imgur.com/22ht9A0.jpg)
(http://i.imgur.com/lhXSHQy.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 10:10:45 PM
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 10:10:45 PM
Imagini de ansamblu facute dinspre Metro spre Blejoi
din cele doua rampe de urcare pe giratoriu (dinspre Ploiesti si dinspre Paulesti) lipseste cate o sectiune
(http://i.imgur.com/ofRWGEV.jpg)
(http://i.imgur.com/rabUTv3.jpg)
(http://i.imgur.com/nUkMLcl.jpg)
(http://i.imgur.com/vwQHJ0j.jpg)
(http://i.imgur.com/1WEszGR.jpg)
din cele doua rampe de urcare pe giratoriu (dinspre Ploiesti si dinspre Paulesti) lipseste cate o sectiune
(http://i.imgur.com/ofRWGEV.jpg)
(http://i.imgur.com/rabUTv3.jpg)
(http://i.imgur.com/nUkMLcl.jpg)
(http://i.imgur.com/vwQHJ0j.jpg)
(http://i.imgur.com/1WEszGR.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 08, 2015, 10:11:44 PM
Post by: TibiV on December 08, 2015, 10:11:44 PM
Chiar era cazul să mai apară nişte poze cu giratoriul ăla...
Mulţumim !
Mulţumim !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 10:17:04 PM
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 10:17:04 PM
urmeaza poze facute din interiorul giratoriului
(http://i.imgur.com/xECSAmf.jpg)
(http://i.imgur.com/HFKRp2J.jpg)
(http://i.imgur.com/xWnDoBd.jpg)
(http://i.imgur.com/29zbW0Q.jpg)
(http://i.imgur.com/F5trQBW.jpg)
(http://i.imgur.com/3BfuFpU.jpg)
(http://i.imgur.com/xECSAmf.jpg)
(http://i.imgur.com/HFKRp2J.jpg)
(http://i.imgur.com/xWnDoBd.jpg)
(http://i.imgur.com/29zbW0Q.jpg)
(http://i.imgur.com/F5trQBW.jpg)
(http://i.imgur.com/3BfuFpU.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 10:29:40 PM
Post by: Horațiu 87 on December 08, 2015, 10:29:40 PM
la final doua poze cu sectiunea lipsa (de la rampa de acces pe giratoriu dinspre Blejoi)
(http://i.imgur.com/HSe2YmY.jpg)
(http://i.imgur.com/YcIgnga.jpg)
concluzii de final:
-se circula mult mai fluent deoarece cei care vin dinspre Ploiesti si se duc spre Blejoi vireaza direct dreapta, pe langa rampa nefinalizata si astfel nu mai stau la semafor, la fel si cei care vin dinspre Paulesti si care merg spre Metro si cei care vin dinspre Blejoi si se duc la Paulesti
-se lucra cu putini muncitori, maxim 20 cred ca erau
-rampa dinspre Blejoi aproape in totalitate lipsa, inca nu erau gata nici cu cofratul
(http://i.imgur.com/HSe2YmY.jpg)
(http://i.imgur.com/YcIgnga.jpg)
concluzii de final:
-se circula mult mai fluent deoarece cei care vin dinspre Ploiesti si se duc spre Blejoi vireaza direct dreapta, pe langa rampa nefinalizata si astfel nu mai stau la semafor, la fel si cei care vin dinspre Paulesti si care merg spre Metro si cei care vin dinspre Blejoi si se duc la Paulesti
-se lucra cu putini muncitori, maxim 20 cred ca erau
-rampa dinspre Blejoi aproape in totalitate lipsa, inca nu erau gata nici cu cofratul
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 09, 2015, 08:37:47 AM
Post by: iuli on December 09, 2015, 08:37:47 AM
Quote from: adiarc on December 03, 2015, 07:31:14 PM
(https://lh4.googleusercontent.com/-YVdrrXAASGE/VmB7cQ5NR-I/AAAAAAAAGQA/OQc2pjGmlDI/w737-h553-no/20151203_155402.jpg)
Nu ai o senzatie claustrofoba?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: indru on December 09, 2015, 09:29:16 AM
Post by: indru on December 09, 2015, 09:29:16 AM
(http://www.sibiul.ro/poza_zilei/1024x768/20151209080044-noul-pod-de-la-piata-cibin-aerial-1173570517.jpg)
Mi-a placut mult imaginea aceasta de aceea mi-am permis sa o postez si aici.
Sursa : http://www.sibiul.ro/arhiva-poza-zilei/poza-sibiu-noul-pod-de-la-piata-cibin-aerial-2015-12-09-2356.html (http://www.sibiul.ro/arhiva-poza-zilei/poza-sibiu-noul-pod-de-la-piata-cibin-aerial-2015-12-09-2356.html)
Mi-a placut mult imaginea aceasta de aceea mi-am permis sa o postez si aici.
Sursa : http://www.sibiul.ro/arhiva-poza-zilei/poza-sibiu-noul-pod-de-la-piata-cibin-aerial-2015-12-09-2356.html (http://www.sibiul.ro/arhiva-poza-zilei/poza-sibiu-noul-pod-de-la-piata-cibin-aerial-2015-12-09-2356.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on December 09, 2015, 10:35:26 AM
Post by: esendy on December 09, 2015, 10:35:26 AM
Aveti careva idee care a fost motivatia giratoriului suspendat? Imi pare colosala investitia.
Acum ramane intersectie la nivel intre DJ102 si centura Ploiesti? Sau vei fi obligat daca intri/continui pe DJ sa te urci pe giratoriu?
Nu era mult mai ieftin pasaj pe centura si giratoriul la sol? Merci
Acum ramane intersectie la nivel intre DJ102 si centura Ploiesti? Sau vei fi obligat daca intri/continui pe DJ sa te urci pe giratoriu?
Nu era mult mai ieftin pasaj pe centura si giratoriul la sol? Merci
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 09, 2015, 12:00:04 PM
Post by: alecu26 on December 09, 2015, 12:00:04 PM
Quote from: iuli on December 09, 2015, 08:37:47 AM
Nu ai o senzatie claustrofoba?
Iuli, exact de asta sunt puse panourile transpartente. Dar ai dreptate, drumul este foarte ingust. Lipseste marcajul marginal. Eu zic ca o sa fie multi care o sa-si strice rotile urcând sau frecând de parapeti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: c_alecs on December 09, 2015, 12:41:42 PM
Post by: c_alecs on December 09, 2015, 12:41:42 PM
Quote from: esendy on December 09, 2015, 10:35:26 AM
Aveti careva idee care a fost motivatia giratoriului suspendat? Imi pare colosala investitia.
Acum ramane intersectie la nivel intre DJ102 si centura Ploiesti? Sau vei fi obligat daca intri/continui pe DJ sa te urci pe giratoriu?
Nu era mult mai ieftin pasaj pe centura si giratoriul la sol? Merci
Si eu am aceleasi intrebari.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 09, 2015, 12:55:14 PM
Post by: stangabriel on December 09, 2015, 12:55:14 PM
Investitie pe fonduri europene a consiliului judetean. Centura e a CNADNR, deci nu e voie sa fie miscata cumva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on December 09, 2015, 01:20:03 PM
Post by: vancouver on December 09, 2015, 01:20:03 PM
Quote from: boer_escu on December 08, 2015, 03:10:46 PM
^^ Gata, s-a deschis!
Nu vreau sa ma laud fiindca sunt sibian, dar nu pot sa nu remarc ca ambele investiții majore de infrastructura din ultimul an din Sibiu au fost finalizate inainte de termen. http://www.turnulsfatului.ro/2015/12/08/fost-deschis-noul-pod-peste-cibin-dupa-385-de-zile/
Nu e nici un secret, sunt 2 aspecte care ajuta enorm:
- PLATI EFECTUATE CEAS
- tratarea cu seriozitate a oricaror probleme bircratice si rezolvarea lor imediata CU AJUTORUL beneficiarului
Nici unul din aceste aspecte nu este posibil DACA SE IA SPAGA. SPAGA criminala din sistemul din România are urmatoarea logica: se intarzie platile din diverse motive. Constructorul incepe sa aibe probleme. Daca da SPAGA se rezolva plata. Daca nu, continua problemele. Firmele mari, cu capacitate financiare se descurca, firmele mici care nu dau spaga mor / sau faliment. Raman doar firmele f. mari si cele abonate la SPAGA. Asa stim noi, in sistemul SPAGA sa selectam lucrurile.
Ori aici la Sibiu, platile au fost facute la timp si atunci a disparut orice idee de coruptie iar firmele au avut permanent cash-flow-ul necesar derularii investitiei, chiar daca firma de la acest pod peste Cibin era una relativ mica (Prodial SRL Cisnădie + alte 6 firme asociate).
Ceea ce vedem in restul României este opera SPAGII. De aceea saptamânal are loc cate un Colectiv pe drumurile patriei. DNA, intra in CNADNR la fel ca in ISU! E putregai mare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 09, 2015, 01:33:25 PM
Post by: pasadia on December 09, 2015, 01:33:25 PM
Nu inteleg ce problema aveti cu sensul giratoriu suspendat. Mie mi se pare frumos, elegant, eficient, util. Da, veti spune ca solutia inversa (giratoriu la nivelul solului si pasaj pe directia principala e mai util, insa in cazul asta expropierile necesare sunt mai mari, rezultatul final e mai urat (estetic) si costul nu sunt convins ca ar fi semnificativ mai mic.
Eu mi-as fi dorit asemenea giratorii suspendate in locul celor 2 giratii de la nivelul solului de pe loturile centurii Brasov. Tot as cum sper sa le vedem terminate cat mai repede si pe cele de pe nodul Poiana / A4 si DNCB/ iesirea Domnesti.
Eu mi-as fi dorit asemenea giratorii suspendate in locul celor 2 giratii de la nivelul solului de pe loturile centurii Brasov. Tot as cum sper sa le vedem terminate cat mai repede si pe cele de pe nodul Poiana / A4 si DNCB/ iesirea Domnesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on December 09, 2015, 01:39:15 PM
Post by: vancouver on December 09, 2015, 01:39:15 PM
Quote from: alecu26 on December 09, 2015, 12:00:04 PM
Iuli, exact de asta sunt puse panourile transpartente. Dar ai dreptate, drumul este foarte ingust. Lipseste marcajul marginal. Eu zic ca o sa fie multi care o sa-si strice rotile urcând sau frecând de parapeti.
Nu se strica rotile, forma acelui parapet este special gandita si nu se strica daca dai usor in el.
Am vazut si in alte tari (Franta mai ales), pasaje asa de inguste. In unele locuri se fac intentionat, ca sa nu li se para soferilor ca sunt pe autostrada si sa apese pedala. Din cauza senzatiei de ingust, inconstient, viteza se mentine scazuta. Sigur, aici oricum nu era loc de ceva mai larg.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on December 09, 2015, 02:12:56 PM
Post by: Danny550394 on December 09, 2015, 02:12:56 PM
Asta a fost și impresia mea înainte de deschidere dar am circulat pe pod și nu este îngust. Doua autoturisme au loc destul.
Dar aștept întâlnirea cu un TIR pe contrasens și va țin la curent. O sa aștept cu aparatul de fotografiat momentul când trec doua TIR-uri pe pod O:-).
Nu prea ai cum sa distrugi roata ca prima data atingi cu cauciucul.
Dar aștept întâlnirea cu un TIR pe contrasens și va țin la curent. O sa aștept cu aparatul de fotografiat momentul când trec doua TIR-uri pe pod O:-).
Nu prea ai cum sa distrugi roata ca prima data atingi cu cauciucul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on December 09, 2015, 02:42:39 PM
Post by: esendy on December 09, 2015, 02:42:39 PM
@pasadia. Nu am nimic cu giratoriul, doar am intrebat .... Cea mai importanta intrebare nu s-a raspuns: Ramane intersecrie la nivel (pe directia inainte) intre DJ si centura sau daca vi pe DJ te obliga sa urci in giratoriu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on December 09, 2015, 02:45:54 PM
Post by: horatiu.cosma on December 09, 2015, 02:45:54 PM
Ar fi o prostie imensa sa ramana intersectia la nivel dintre DJ si centura dupa adaugarea acestui giratoriu suspendat. Sunt 99% sigur ca cei care merg inainte prin DJ vor trebui sa urce in giratoriu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 09, 2015, 03:16:41 PM
Post by: pasadia on December 09, 2015, 03:16:41 PM
@Esendy:
Daca vrei sa faci dreapta din DJ ramai la nivelul solului. Daca mergi inainte sau vrei sa virezi stanga venind pe DJ atunci urci pe giratoriu.
Daca vrei sa mergi inainte sau sa faci dreapta din centura ramai la nivelul solului. Daca vrei sa virezi stanga te ridici in giratoriu.
ps: Nu ti-am raspuns pentru ca raspunsul mi se pare extrem de logic. Nu inteleg cum altfel ti-ai putea inchipui ca va arata acea intersectie.
Daca vrei sa faci dreapta din DJ ramai la nivelul solului. Daca mergi inainte sau vrei sa virezi stanga venind pe DJ atunci urci pe giratoriu.
Daca vrei sa mergi inainte sau sa faci dreapta din centura ramai la nivelul solului. Daca vrei sa virezi stanga te ridici in giratoriu.
ps: Nu ti-am raspuns pentru ca raspunsul mi se pare extrem de logic. Nu inteleg cum altfel ti-ai putea inchipui ca va arata acea intersectie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 09, 2015, 04:03:26 PM
Post by: adiarc on December 09, 2015, 04:03:26 PM
Quote from: iuli on December 09, 2015, 08:37:47 AM
Nu ai o senzatie claustrofoba?
Nu am văzut/observat semne de interzicere a traficului peste 3,5 to .....dar 2 camioane,2 autobuze in același timp pe pod......hmmmm,....la limita sau doar cu pliantul oglinzilor....
PS ...suntem cu toți de acord ca trebuie modificări in birocrația de implementare a proiectelor,dar Sibiul este dovada vie ca se poate,chiar cu actualul sistem ,atunci cand exista voința cu adevărat
....pe langa aceste 2 viaducte făcute de la zero si terminate înainte de termen ( unul pe fonduri europene,deci cu si mai multa birocrație ),au mai fost finalizate in cateva luni ,alte 2 ( unul la intrarea dinspre Medias si altul la intrarea dinspre Agnita ), fiind insa lucrari parțiale,cu refacerea plăcii de suprabetonare,hidroizolația,asfalt,etc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on December 09, 2015, 05:21:56 PM
Post by: esendy on December 09, 2015, 05:21:56 PM
@pasadia. Merci. Tocmai pt ca ce imi imaginam eu nu era inregula, am intrebat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on December 09, 2015, 05:56:06 PM
Post by: Danny550394 on December 09, 2015, 05:56:06 PM
Quote from: adiarc on December 09, 2015, 04:03:26 PM
Nu am văzut/observat semne de interzicere a traficului peste 3,5 to .....dar 2 camioane,2 autobuze in același timp pe pod......hmmmm,....la limita sau doar cu pliantul oglinzilor....
Am facut repede o vizita pe pod. Nu am prins niciun TIR dar camioneta din fata are vreo 2 m latime deci banuiesc ca latimea unei benzi este de 3 metri.
Cam cat este banda de accelerare pe autostrada. Cred ca 2 TIR-uri este limita ....mai ales ca stalpi de iluminat sunt prinsi pe parapete.
(http://i63.tinypic.com/2lstz4h.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 09, 2015, 09:26:14 PM
Post by: Horațiu 87 on December 09, 2015, 09:26:14 PM
pentru cei care nu stiu cum va arata traficul in giratoriul suspendat....
(http://i.imgur.com/ws3RdNk.jpg)
sper ca acum ati inteles :D :D
este exact cum a explicat pasadia
(http://i.imgur.com/ws3RdNk.jpg)
sper ca acum ati inteles :D :D
este exact cum a explicat pasadia
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 09, 2015, 09:43:36 PM
Post by: alecu26 on December 09, 2015, 09:43:36 PM
La Sibiu, cât este intre cele mai apropiate puncte ale parapetilor?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on December 09, 2015, 09:51:36 PM
Post by: esendy on December 09, 2015, 09:51:36 PM
ms hory
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 10, 2015, 07:17:02 AM
Post by: NGC on December 10, 2015, 07:17:02 AM
A fost lansata azi licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
Valoare estimata: 30,562,204.03 RON fara TVA
Durata de implementare a contractului: 29 luni -> Perioada de executie - 5 luni; Perioada de notificare a defectiunilor - 24 luni.
Tip de finantare: Fonduri bugetare
Deschiderea ofertelor: 25.01.2016
Valoare estimata: 30,562,204.03 RON fara TVA
Durata de implementare a contractului: 29 luni -> Perioada de executie - 5 luni; Perioada de notificare a defectiunilor - 24 luni.
Tip de finantare: Fonduri bugetare
Deschiderea ofertelor: 25.01.2016
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on December 10, 2015, 09:31:23 AM
Post by: Kidu on December 10, 2015, 09:31:23 AM
In sfarsit! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 10, 2015, 12:02:35 PM
Post by: adiarc on December 10, 2015, 12:02:35 PM
Pt ce naiba avem nevoie de o luna si jumătate sa deschidem oferte la o placa de suprabetonare cu hidroizolatie si asfalt ?....poate atunci semnarea ctr....asta ar fii fost firesc ca sa fie gata in toamna......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 10, 2015, 12:05:28 PM
Post by: adiarc on December 10, 2015, 12:05:28 PM
Vad ca nimeni nu a spus nimic aici legat de acest proiect,dar conform unei știri de la RRA , finalizarea lucrărilor la podul Giurgiu-Ruse si a zonei adiacente se amâna pt mai 2016,dupa termenul inițial Decembrie 2015
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 10, 2015, 12:53:13 PM
Post by: TibiV on December 10, 2015, 12:53:13 PM
Quote from: adiarc on December 10, 2015, 12:02:35 PM
Pt ce naiba avem nevoie de o luna si jumătate sa deschidem oferte la o placa de suprabetonare cu hidroizolatie si asfalt ?....
Poate constructorii au nevoie de o lună şi jumătate ca să îşi pregătească ofertele ?... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 10, 2015, 12:56:12 PM
Post by: adiarc on December 10, 2015, 12:56:12 PM
Si asa....nejustificat de mult.....sunt lucrari minore ramase de executat.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tudor on December 10, 2015, 07:43:58 PM
Post by: tudor on December 10, 2015, 07:43:58 PM
Quote from: Hory1987 on December 09, 2015, 09:26:14 PMNu inteleg de ce nu se foloseste in Romania ideea de turbogiratie in sensurile giratorii:
pentru cei care nu stiu cum va arata traficul in giratoriul suspendat....
(http://i.imgur.com/ws3RdNk.jpg)
sper ca acum ati inteles :D :D
este exact cum a explicat pasadia
(http://i.imgur.com/4NKkWTX.png)
P.S. Scuze pt talentul artistic. SPer ca ideea se intelege.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 10, 2015, 08:06:01 PM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2015, 08:06:01 PM
Nu e bine. Daca faci dreapta, NU mai urci pe giratoriu. Ai bretele la sol pentru asta. Cel putin mie asa mi s-a parut cand am trecut pe acolo...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on December 10, 2015, 08:11:03 PM
Post by: CristiM on December 10, 2015, 08:11:03 PM
Chiar sunt bretele la sol pentru virat la dreapta din oricare directie ai veni.
Sunt asfaltate deja , la unele ai deja borduri pentru trotuare.
In schita se si vad acele bretele
Sunt asfaltate deja , la unele ai deja borduri pentru trotuare.
In schita se si vad acele bretele
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on December 10, 2015, 08:39:08 PM
Post by: Hercule on December 10, 2015, 08:39:08 PM
Scopul giratoriului este de a evita de a curba la stang din orice directie si mentinere directiei de drum pentu DJ. Cam mare tambalaul pentru ce se obtine, zic eu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 10, 2015, 09:01:59 PM
Post by: stangabriel on December 10, 2015, 09:01:59 PM
A fost conceput sa fie cea mai scumpa solutie, cat mai complexa. Prietenii stiu de ce: Am promis, facem!
Daca apuca sa-l termine, va fi un reper pentru urmatoarele.
Daca apuca sa-l termine, va fi un reper pentru urmatoarele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on December 11, 2015, 12:13:28 PM
Post by: Danny550394 on December 11, 2015, 12:13:28 PM
Quote from: alecu26 on December 09, 2015, 09:43:36 PM
La Sibiu, cât este intre cele mai apropiate puncte ale parapetilor?
In Hotararea Consiliului Local la Indicatorii tehnici apare latime carosabil=7.00m Hotararea de consiliu (http://www.sibiu.ro/ro2/hotarari/prohot2012/27.09.2012/10.pdf)
Cred ca sa construit exact la latimea de 7.00m.
(http://i66.tinypic.com/2dk9shg.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AdrianB1 on December 11, 2015, 05:23:05 PM
Post by: AdrianB1 on December 11, 2015, 05:23:05 PM
Quote from: Danny550394 on December 09, 2015, 05:56:06 PMCamioneta are cam 2.2-2.3 metri; un autotren ("TIR") are latimea maxima 2.5 metri, iar banda are 3.5 metri, e loc suficient.Quote from: adiarc on December 09, 2015, 04:03:26 PM
Nu am văzut/observat semne de interzicere a traficului peste 3,5 to .....dar 2 camioane,2 autobuze in același timp pe pod......hmmmm,....la limita sau doar cu pliantul oglinzilor....
Am facut repede o vizita pe pod. Nu am prins niciun TIR dar camioneta din fata are vreo 2 m latime deci banuiesc ca latimea unei benzi este de 3 metri.
Cam cat este banda de accelerare pe autostrada. Cred ca 2 TIR-uri este limita ....mai ales ca stalpi de iluminat sunt prinsi pe parapete.
(http://i63.tinypic.com/2lstz4h.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 11, 2015, 07:03:33 PM
Post by: alecu26 on December 11, 2015, 07:03:33 PM
În prima poza se vede mai bine ce spun eu. Chiar dacă e mica camioneta, e destul de la limita. Din lipsa de marcaj (zic eu) merge foarte aproape de ax. În fine....principala mea problema e ca nu exista marcaj lateral. A doua....rog un coleg sau doi din Sibiu sa pună acolo ruleta și sa măsoare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on December 11, 2015, 07:09:19 PM
Post by: horatiu.cosma on December 11, 2015, 07:09:19 PM
:lol: :lol: :lol:. Buna asta cu ruleta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on December 11, 2015, 09:28:10 PM
Post by: Danny550394 on December 11, 2015, 09:28:10 PM
Quote from: alecu26 on December 11, 2015, 07:03:33 PM
În prima poza se vede mai bine ce spun eu. Chiar dacă e mica camioneta, e destul de la limita. Din lipsa de marcaj (zic eu) merge foarte aproape de ax. În fine....principala mea problema e ca nu exista marcaj lateral. A doua....rog un coleg sau doi din Sibiu sa pună acolo ruleta și sa măsoare.
Nu ai sa crezi. Am plecat cu ruleta in masina (oricum am ruleta in masina cand nu sunt in concediu). :lol: Dar inca tin la integritatea mea si am preferat sa fac doar poze.
In urmatoarele 3 saptamani sunt in concediu si ruleta va ramane acasa. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 14, 2015, 01:08:38 PM
Post by: stangabriel on December 14, 2015, 01:08:38 PM
http://www.romania-actualitati.ro/restrictiile_de_circulatie_de_pe_podul_giurgiu_ruse_vor_fi_ridicate_de_azi-84278
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 01:41:01 PM
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 01:41:01 PM
Sambata seara (aproximativ ora 17:00) am mers pe centura Oradea, din pacate poze la acea ora nu am putut face cu telefonul din dotare.
Am constatat urmatoarele:
- la pasajul peste CF Oradea-Cluj Napoca se lucreaza, am vazut teava PE pe camp si 3-4 utilaje parcate;
- la pasajul peste DN76 (spre Deva) se montau balustrade si parapeti, mai au de montat ceva parapeti, indicatoare si marcaje de trasat, cred ca intr-o saptamana se va circula pe pasaj;
- la pasajul de la intersectia cu strada Ciheiului in afara de grinzile puse sus de ceva vreme, am vazut montate armaturi pentru marginile rampei pe partea dinspre oras, pe partea opusa nimic;
- la pasajul de la intersectia cu strada Nojoridului situatia este mult mai buna, rampele de acces sunt la nivelul grinzilor si sper sa nu ma fi inselat, dar cred ca s-a facut si suprabetonarea grinzilor;
- la pasajul peste DN79 (spre Arad) se lucra la suprabetonarea ultimelor grinzi, montate acum o saptamana.
In concluzie anul acesta sigur doar pasajul peste DN76 va fi inaugurat, la pasajul peste CF nu mi-am putut da seama cat mai este de lucru, dar e greu de crezut ca se va inaugura anul acesta.
Am constatat urmatoarele:
- la pasajul peste CF Oradea-Cluj Napoca se lucreaza, am vazut teava PE pe camp si 3-4 utilaje parcate;
- la pasajul peste DN76 (spre Deva) se montau balustrade si parapeti, mai au de montat ceva parapeti, indicatoare si marcaje de trasat, cred ca intr-o saptamana se va circula pe pasaj;
- la pasajul de la intersectia cu strada Ciheiului in afara de grinzile puse sus de ceva vreme, am vazut montate armaturi pentru marginile rampei pe partea dinspre oras, pe partea opusa nimic;
- la pasajul de la intersectia cu strada Nojoridului situatia este mult mai buna, rampele de acces sunt la nivelul grinzilor si sper sa nu ma fi inselat, dar cred ca s-a facut si suprabetonarea grinzilor;
- la pasajul peste DN79 (spre Arad) se lucra la suprabetonarea ultimelor grinzi, montate acum o saptamana.
In concluzie anul acesta sigur doar pasajul peste DN76 va fi inaugurat, la pasajul peste CF nu mi-am putut da seama cat mai este de lucru, dar e greu de crezut ca se va inaugura anul acesta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: afreddyapp on December 14, 2015, 04:30:48 PM
Post by: afreddyapp on December 14, 2015, 04:30:48 PM
La pasajul peste CF din zona Metro nu mai este nimic de lucru!
Este finalizat.
Doar ca a fost "uitata" o teava a Companiei de Apa Oradea nestramutata.
Si din motive de siguranta,pana se face stramutarea nu se da drumul circulatiei.
Este finalizat.
Doar ca a fost "uitata" o teava a Companiei de Apa Oradea nestramutata.
Si din motive de siguranta,pana se face stramutarea nu se da drumul circulatiei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 04:36:00 PM
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 04:36:00 PM
La mutatul tevii respective se lucra, teava PE depozitata pe camp tocmai pentru asa ceva este, fiind seara nu sunt foarte sigur, dar fiindca am vazut multa teava PE, cred ca avea DN intre 30 si 40.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on December 16, 2015, 10:14:29 AM
Post by: marius_ar on December 16, 2015, 10:14:29 AM
Nu suna deloc bine ceea ce se spune despre pasajul peste CF Arad-Curtici:
QuoteSume exorbitante se învârt în jurul finalizării pasajului de pe centura Aradului, cel aflat în zona CET. Şi termene demoralizante. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a lansat licitaţia pentru finalizarea lucrărilor la pasajul respectiv, exact cum a promis ministrul Transporturilor, Dan Costescu. Dar suma pusă la bătaie este una fabuloasă! Peste 30,5 milioane de lei vrea să plătească CNADNR pentru finalizarea pasajului, o sumă aproximativ egală cu cea din 2011, când a fost organizată prima licitaţie pentru realizarea întregii lucrări! Diferenţa este că, în prezent, lucrarea este finalizată în proporţie de aproximativ 80 la sută!De aici: http://www.aradon.ro/costuri-aberante-la-pasajul-de-la-cet/1600455
Totuşi, compania de drumuri pare că nu se uită la bani. Ori studiile şi proiectele au fost întocmite în aşa fel încât finalizarea pasajului de la CET să coste o avere? Potrivit anunţului de licitaţie al CNADNR, se caută o firmă care să se ocupe de finalizarea lucrărilor, rest de executat, aferente obiectivului pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B. Ceea ce este şi mai şocant este termenul de finalizare propus de CNADNR, respectiv 29 de luni de la data atribuirii contractului. Adică peste doi ani şi jumătate.
Asta, în condiţiile în care ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a anunţat că lucrările vor fi finalizate în anul 2016. Că o fi o greşeală sau mai multe, că, dintr-o eroare, a fost scoasă la licitaţie întreaga lucrare, nu doar o parte din ea, nu ştim. Un lucru ştim clar: licitaţia a început, iar termenele de finalizare, dar şi sumele, sunt în vigoare. Aşa că, teoretic, nicio informaţie din anunţul de licitaţie nu este greşită. Mai ales că documentele au fost verificate şi de către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice, o instituţie înfiinţată exact cu scopul de a verifica legalitatea anunţurilor de licitaţie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dorum on December 16, 2015, 10:22:39 AM
Post by: dorum on December 16, 2015, 10:22:39 AM
5 luni executie si 24 garantie... iara ziaristi care o dau in "senzational" aiurea...
Pretul va scadea serios in urma licitatiei...
Pretul va scadea serios in urma licitatiei...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on December 17, 2015, 07:02:05 AM
Post by: Allex on December 17, 2015, 07:02:05 AM
Una calda si una rece:
Podul peste Oituz de la Poiana Sărată va fi finalizat în aprilie 2016, dar se renunță la semafoare de vineri. România pierde o parte din fondurile europene alocate (http://www.bacauinfo.ro/toate-stirile/business/podul-peste-oituz-de-la-poiana-sarata-va-fi-finalizat-in-aprilie-2016-dar-se-renunta-la-semafoare-de-vineri-romania-pierde-o-parte-din-fondurile-europene-alocate.html)
Calda:
Rece:
Podul peste Oituz de la Poiana Sărată va fi finalizat în aprilie 2016, dar se renunță la semafoare de vineri. România pierde o parte din fondurile europene alocate (http://www.bacauinfo.ro/toate-stirile/business/podul-peste-oituz-de-la-poiana-sarata-va-fi-finalizat-in-aprilie-2016-dar-se-renunta-la-semafoare-de-vineri-romania-pierde-o-parte-din-fondurile-europene-alocate.html)
Calda:
QuoteDragoș Benea (Presedintele CJ Bacau) a anunțat faptul că de vineri se renunță la semafoare în zona lucrărilor. .
Rece:
QuoteÎntre timp însă, până să apuce să fie dat în folosință obiectivul de investiții, se surpă un alt pod, aflat înaintea celui aflat în lucru, pe sensul de ieșire din județul Bacău.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on December 17, 2015, 02:05:34 PM
Post by: JohannDB on December 17, 2015, 02:05:34 PM
Quote from: marius_ar on December 16, 2015, 10:14:29 AM
Nu suna deloc bine ceea ce se spune despre pasajul peste CF Arad-Curtici:QuoteSume exorbitante se învârt în jurul finalizării pasajului de pe centura Aradului, cel aflat în zona CET. Şi termene demoralizante. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a lansat licitaţia pentru .................De aici: http://www.aradon.ro/costuri-aberante-la-pasajul-de-la-cet/1600455
La toate spusele și nespusele, despre pasajul tot al ocolitoarei arădene de pe str. Șiriei (zona Selgros/ieșirea spre Deva), peste M200 CFR, Arad-Deva, nu a mai zis nimeni nimic de multă vreme; ori și acest pasaj este tot atât de util ca și cel de la "CET-Nord" Arad. Și este în același "hal" de nelucrare tot de-o veșnicie. Iar volumul de trafic dinspre Deva este la fel de ridicat.
Ceea ce a constatat ministrul și deblocarea lucrărilor promise și la acest pasaj, rămâne s-o vedem și pe asta !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on December 17, 2015, 02:14:53 PM
Post by: Kidu on December 17, 2015, 02:14:53 PM
Cu mentiunea ca cel de-al doilea pasaj peste M200 este intr-un stadiu mult mai incipient al constructiei. Nu sunt decat construite decat cateva pile, nici alea toate, nu exista tablier, nu exista rampe de pamant la urcare si coborare.
Asta nu inseamna ca nu e la fel de strigator la cer desi eu as fi facut acest pasaj undeva in zona fostului Combinat Chimic Vladimirescu si as fi prelungit centura de nord pe langa M200 pana acolo. In felul asta as fi inclus scos si traficul din Vladimirescu de pe relatia Arad-Deva.
Asta nu inseamna ca nu e la fel de strigator la cer desi eu as fi facut acest pasaj undeva in zona fostului Combinat Chimic Vladimirescu si as fi prelungit centura de nord pe langa M200 pana acolo. In felul asta as fi inclus scos si traficul din Vladimirescu de pe relatia Arad-Deva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 17, 2015, 11:53:38 PM
Post by: NGC on December 17, 2015, 11:53:38 PM
Quote from: NGC20 on October 30, 2015, 11:21:27 AM
Un coleg a pus deja acest comunicat (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_comunicat%20CNADNR%20SA%20%2030.10.2015%20.pdf) in topicul de centuri, dar probabil ca aici ar fi fost mai bine.Quote
În data de 18.03.2015 a fost iniţiată procedura de achiziţie publică pentru atribuirea contractului de achiziţie publică care a avut ca obiect "Proiectare si execuţie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti" prin publicarea în SEAP a Anunţului de participare nr. 157926.
În data de 30.10.2015 a fost comunicat ofertanţilor rezultatul procedurii de achiziţie publică, câstigătorul fiind Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.Quote from: NGC20 on August 04, 2015, 12:34:53 PM
Ofertele pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti":
185.322.034,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. 91,250,245.45 RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
02. 91,552,381.90 RON fara TVA Asocierea SC STRACO GRUP SRL - SC COMNORD SA - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
[...]
11. 176,057,097.26 RON fara TVA AZVI SA
Vom avea aproape sigur contestatie din partea PORR.
A contestat DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI (loc 3) si le-a fost admisa contestatia.
A contestat ASTALDI (loc 4), dar contestatia le-a fost admisa doar partial.
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-2158.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-2158.pdf)
Quote
Pe cale de consecinţă, obligă autoritatea contractantă la anularea raportului procedurii nr. 92/73918/ 29.10.2015, precum şi a actelor subsecvente acestuia, inclusiv a comunicărilor rezultatului procedurii nr. 92/75025/30.10.2015 şi nr. 92/ 75022/30.10.2015, pag. 409 şi la reevaluarea ofertelor aparţinând S.C. DRUMURI ŞI PODURI GHEORGHENI S.R.L. şi ASOCIERII S.C. STRACO GRUP S.R.L./S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 18, 2015, 05:33:42 PM
Post by: stangabriel on December 18, 2015, 05:33:42 PM
http://www.youtube.com/v/Acj3OwZm9_c
Pasaj Campina Sud. Userul SkySpirit de pe SSC.
Pasaj Campina Sud. Userul SkySpirit de pe SSC.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on December 18, 2015, 08:22:54 PM
Post by: Allex on December 18, 2015, 08:22:54 PM
^
Virajul la dreapta din coltul stanga sus de la 0:53 mi se pare prea din scurt. Nu au probleme camionetele acolo? Era interesant daca mai lasa din secventa schimbata la 0:59, sa vedem cum vireaza cel care se apropie de intersectie.
Virajul la dreapta din coltul stanga sus de la 0:53 mi se pare prea din scurt. Nu au probleme camionetele acolo? Era interesant daca mai lasa din secventa schimbata la 0:59, sa vedem cum vireaza cel care se apropie de intersectie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 18, 2015, 08:41:31 PM
Post by: TibiV on December 18, 2015, 08:41:31 PM
Trebuie oricum atentie, chiar si cu autoturismul.
In august cand am facut trecut pe acolo (din Campina spre Bucuresti), pe pasaj chiar m-am gandit ca nu trebuie sa gonesti prea tare.
Si cand am ajuns in DN1, fix in fata curbei despre care vorbesti, era un accident, poltiei, SMURD, tot tacamul...
Nu stiu cum s-a produs accidentul, dar clar nu voi uita ca acolo... ochii mari si usor cu acceleratia ! :)
In august cand am facut trecut pe acolo (din Campina spre Bucuresti), pe pasaj chiar m-am gandit ca nu trebuie sa gonesti prea tare.
Si cand am ajuns in DN1, fix in fata curbei despre care vorbesti, era un accident, poltiei, SMURD, tot tacamul...
Nu stiu cum s-a produs accidentul, dar clar nu voi uita ca acolo... ochii mari si usor cu acceleratia ! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on December 19, 2015, 10:07:46 PM
Post by: marinul on December 19, 2015, 10:07:46 PM
Quote from: Dan74 on December 14, 2015, 01:41:01 PM
Sambata seara (aproximativ ora 17:00) am mers pe centura Oradea, din pacate poze la acea ora nu am putut face cu telefonul din dotare.
Am constatat urmatoarele:
- la pasajul peste CF Oradea-Cluj Napoca se lucreaza, am vazut teava PE pe camp si 3-4 utilaje parcate;
- la pasajul peste DN76 (spre Deva) se montau balustrade si parapeti, mai au de montat ceva parapeti, indicatoare si marcaje de trasat, cred ca intr-o saptamana se va circula pe pasaj;
- la pasajul de la intersectia cu strada Ciheiului in afara de grinzile puse sus de ceva vreme, am vazut montate armaturi pentru marginile rampei pe partea dinspre oras, pe partea opusa nimic;
- la pasajul de la intersectia cu strada Nojoridului situatia este mult mai buna, rampele de acces sunt la nivelul grinzilor si sper sa nu ma fi inselat, dar cred ca s-a facut si suprabetonarea grinzilor;
- la pasajul peste DN79 (spre Arad) se lucra la suprabetonarea ultimelor grinzi, montate acum o saptamana.
In concluzie anul acesta sigur doar pasajul peste DN76 va fi inaugurat, la pasajul peste CF nu mi-am putut da seama cat mai este de lucru, dar e greu de crezut ca se va inaugura anul acesta.
Ca o completare la ce a zis Dan, vin cu niste poze. Eu sunt de parere ca ambele pasaje se vor inaugura anul acesta
Incepem cu pasajul de la DN76
(http://i.imgur.com/lCYxpku.jpg)
(http://i.imgur.com/8TMvLJ1.jpg)
(http://i.imgur.com/Vfd7q0g.jpg)
sens invers :)
(http://i.imgur.com/wI6DRSE.jpg)
(http://i.imgur.com/546dpjc.jpg)
(http://i.imgur.com/wAlt1Pa.jpg)
(http://i.imgur.com/2sZHORz.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on December 19, 2015, 10:11:05 PM
Post by: Tavi on December 19, 2015, 10:11:05 PM
Quote from: TibiV on December 18, 2015, 08:41:31 PMAtentie mare! Pe pasaj limita maxima de viteza este 30Km/h! Fiti prudenti!
Trebuie oricum atentie, chiar si cu autoturismul.
In august cand am facut trecut pe acolo (din Campina spre Bucuresti), pe pasaj chiar m-am gandit ca nu trebuie sa gonesti prea tare.
Si cand am ajuns in DN1, fix in fata curbei despre care vorbesti, era un accident, poltiei, SMURD, tot tacamul...
Nu stiu cum s-a produs accidentul, dar clar nu voi uita ca acolo... ochii mari si usor cu acceleratia ! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on December 19, 2015, 10:14:13 PM
Post by: marinul on December 19, 2015, 10:14:13 PM
Pasajul Nojoridului vazut din sensul giratoriu care va fi desfintat odata cu finalizarea acestuia
(http://i.imgur.com/DmhbY2A.jpg)
(http://i.imgur.com/ZLr7Hdj.jpg)
Pasajul Ciheiului
(http://i.imgur.com/MfFuEwz.jpg)
(http://i.imgur.com/DmhbY2A.jpg)
(http://i.imgur.com/ZLr7Hdj.jpg)
Pasajul Ciheiului
(http://i.imgur.com/MfFuEwz.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 19, 2015, 10:19:02 PM
Post by: TibiV on December 19, 2015, 10:19:02 PM
marinul, +1
:cheers:
Să dea domnul să nu vină ninsoare sau viscol până pe 30 decembrie, şi de Revelion se circulă.... ;)
:cheers:
Să dea domnul să nu vină ninsoare sau viscol până pe 30 decembrie, şi de Revelion se circulă.... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on December 19, 2015, 10:19:37 PM
Post by: marinul on December 19, 2015, 10:19:37 PM
Pasajul de la intersectia cu DN79
(http://i.imgur.com/mCeLFiu.jpg)
(http://i.imgur.com/ocAxlwE.jpg)
(http://i.imgur.com/xGRykob.jpg)
vedere de ansalmblu
(http://i.imgur.com/iXURiC4.jpg)
(http://i.imgur.com/mCeLFiu.jpg)
(http://i.imgur.com/ocAxlwE.jpg)
(http://i.imgur.com/xGRykob.jpg)
vedere de ansalmblu
(http://i.imgur.com/iXURiC4.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 20, 2015, 02:11:58 PM
Post by: Horațiu 87 on December 20, 2015, 02:11:58 PM
o filmare cu drona de la giratoriul suspendat de pe centura Ploiesti :banana: :banana:
multumim Userului SkySpirit de pe SSC :cheers: :cheers: :cheers:
http://www.youtube.com/v/cwdCMjOHMq8
multumim Userului SkySpirit de pe SSC :cheers: :cheers: :cheers:
http://www.youtube.com/v/cwdCMjOHMq8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Stefan01 on December 20, 2015, 09:17:10 PM
Post by: Stefan01 on December 20, 2015, 09:17:10 PM
In penultima poza postata de colegul marinul, se observa cum, la primul stalp de iluminat au turnat asfaltul foarte aproape de prezoanele de prindere. Ar fi culmea ca o parte sa le fi acoperit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 05:46:01 PM
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 05:46:01 PM
http://www.youtube.com/v/TKXXIb1dJG0
Pasaj rutier Gara de Vest Ploiesti. Decembrie 2015. Filmare aeriana
SkySpirit
Pasaj rutier Gara de Vest Ploiesti. Decembrie 2015. Filmare aeriana
SkySpirit
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 21, 2015, 06:03:33 PM
Post by: dr4qul4 on December 21, 2015, 06:03:33 PM
o pereche de pile intre linii? Oare ce proiectant a facut asa ceva? Trebuia doar sa mai puna 2 pile...
Mi se pare aiurea. Parca vad ca il fac si pe asta "prea scund".
Mi se pare aiurea. Parca vad ca il fac si pe asta "prea scund".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on December 21, 2015, 06:15:02 PM
Post by: nenea_hartia on December 21, 2015, 06:15:02 PM
@stangabriel & SkySpirit: mulțumesc pentru filme!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on December 21, 2015, 06:17:43 PM
Post by: horatiu.cosma on December 21, 2015, 06:17:43 PM
Nu cred ca e problema asa mare randul de pile intre linii. Oricum, acolo e linia a 5-a, care banuiesc ca nu prea e folosita. In schimb, nu lipseste cu desavarsire un rand de pile pe cealalta parte a CF, langa linia 1?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 21, 2015, 06:46:59 PM
Post by: adiarc on December 21, 2015, 06:46:59 PM
Pt colegii din Timișoara......e corect ce se scrie aici ?sau ?
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Pasaj+subteran+de+52+de+milioane+de+lei+probleme+dupa+sapte+luni
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Pasaj+subteran+de+52+de+milioane+de+lei+probleme+dupa+sapte+luni
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 21, 2015, 07:56:44 PM
Post by: TibiV on December 21, 2015, 07:56:44 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 21, 2015, 06:17:43 PM
nu lipseste cu desavarsire un rand de pile pe cealalta parte a CF, langa linia 1?
Categoric da.
Am si masurat pe ecran cand au ajuns in centrul ecranului, pe rand, culeea, randul 1 de pile, randul 2 "lipsa", randul 3 dintre linii...
Clar trebuie inca un rand de pile, de care nici nu s-au apucat, chiar langa casuta/cantonul de la bariera.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 08:39:29 PM
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 08:39:29 PM
Nu stiu ce panta va avea rampa spre oras, dreapta din filmare, dar fostul Boier al orasului spunea ceva de incalzire prin asfalt, sa nu fie polei.... Redau si eu sa ne amuzam inainte de Sarbatori. Oricum lucrare inceputa cu zero sanse de finalizare la timp.
Binenteles banii europeni se pierd, mai usor furi din banii orasului. Lucrarea este in proiect de muuuuulti ani.
Câştigătorul licitaţiei de atribuire a contractului de lucrări este Asocierea SC Strabag SA şi SC Aquila Construct SRL.
Binenteles banii europeni se pierd, mai usor furi din banii orasului. Lucrarea este in proiect de muuuuulti ani.
Câştigătorul licitaţiei de atribuire a contractului de lucrări este Asocierea SC Strabag SA şi SC Aquila Construct SRL.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 21, 2015, 09:33:15 PM
Post by: dr4qul4 on December 21, 2015, 09:33:15 PM
Daca lipseste un and de pile....e ok.
Am crezut ca fac o mega-deschidere si pun pila intre linii....
Am crezut ca fac o mega-deschidere si pun pila intre linii....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: savagedanyro on December 21, 2015, 10:02:46 PM
Post by: savagedanyro on December 21, 2015, 10:02:46 PM
@adiarc
Momentan e o lupta declarativa intre primar pe de o parte si presa "contra" care intotdeauna exacerbeaza nerealizarile administratiei locale pe de alta parte.
Adevarul, ca de obicei e undeva la mijloc. Nici solutiile gasite de contructor nu au fost cele mai fericite dar nici scenariul surparii pasajului nu e corect din punctul meu de vedere.
Local , lupta de care vorbeam a ajuns la cote dramatice, indiferent daca "realizarile" administratiei sunt negative sau pozitive.
Nu dau dreptate nici uneia dintre parti, dar parca rolul presei in societate a deviat mult de la deontologia profesionala care ar trebui sa caracterizeze aceasta putere in stat.
Sunt deja prea multi ziaristi si prea multe trusturi intregi de presa care manipuleaza grosolan informatia.
Momentan e o lupta declarativa intre primar pe de o parte si presa "contra" care intotdeauna exacerbeaza nerealizarile administratiei locale pe de alta parte.
Adevarul, ca de obicei e undeva la mijloc. Nici solutiile gasite de contructor nu au fost cele mai fericite dar nici scenariul surparii pasajului nu e corect din punctul meu de vedere.
Local , lupta de care vorbeam a ajuns la cote dramatice, indiferent daca "realizarile" administratiei sunt negative sau pozitive.
Nu dau dreptate nici uneia dintre parti, dar parca rolul presei in societate a deviat mult de la deontologia profesionala care ar trebui sa caracterizeze aceasta putere in stat.
Sunt deja prea multi ziaristi si prea multe trusturi intregi de presa care manipuleaza grosolan informatia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 21, 2015, 10:10:58 PM
Post by: alecu26 on December 21, 2015, 10:10:58 PM
Pai după ce s-au sifonat banii de proiectare.....au "uitat" sa proiecteze si sa aloce fonduri și pt relocarea barierei. Nu ar fi așa mare lucru...ca relocarea o poți face cu buldozerul, ca acea bariera practic se desființează. Problema e ca trebuie modificat softul de centralizare electronica de pe Buc-Campina și Siemens cere o suma exorbitanta pt a da "delete" la o linie din program. Primăria se chinuie acum de un an de zile sa rezolve problema ăsta. Dacă proiectantul era mai "atent" nici nu exista problema.
Pila aceea intre linii exista tocmai pt a putea face copy paste la proiectul de la Mihai Bravu.
Cu costurile generate de lucrul intre linii (practic doua linii închise luni de zile), și costurile de relocare a barierei se făcea o deschidere eleganta compozita (conlucrare metal beton) de vreo 80 metri.
Da...într-adevăr pe rampa care se vede in filmare se va instala ceva sistem antigivrare. Panta lui este peste 5%.
Pila aceea intre linii exista tocmai pt a putea face copy paste la proiectul de la Mihai Bravu.
Cu costurile generate de lucrul intre linii (practic doua linii închise luni de zile), și costurile de relocare a barierei se făcea o deschidere eleganta compozita (conlucrare metal beton) de vreo 80 metri.
Da...într-adevăr pe rampa care se vede in filmare se va instala ceva sistem antigivrare. Panta lui este peste 5%.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 11:21:19 PM
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 11:21:19 PM
Alecu, esti tatic . Ai informatii de pe toate santierele, e fain ca ai legaturi peste tot, oficiale sau neoficiare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on December 22, 2015, 08:58:21 AM
Post by: iuli on December 22, 2015, 08:58:21 AM
Quote from: adiarc on December 21, 2015, 06:46:59 PM
Pt colegii din Timișoara......e corect ce se scrie aici ?sau ?
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Pasaj+subteran+de+52+de+milioane+de+lei+probleme+dupa+sapte+luni
http://www.opiniatimisoarei.ro/atentie-soferi-se-inchide-pasajul-michelangelo-in-scurt-timp-cat-tine-interdictia/20/11/2015
Asta e arhitectul a carui vorbe i s-au citat: http://debanat.ro/2013/12/valentin-luca-fost-capotescu-arhitectul-care-a-pozat-gol-pusca-spune-lucruri-trasnite-foto_61478.html
Buna sursa, nu?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 28, 2015, 10:48:20 PM
Post by: alecu26 on December 28, 2015, 10:48:20 PM
Observațiile sunt absurde. Ce crede acolo și ce se arata în poze e relativ normal și nici vorba de prăbușirea construcției. Dar din ce am auzit sa furat la greu acolo. De muncitori. Deci nu mă aștept sa fie cine știe ce calitate. Undeva în zona mediocrului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 29, 2015, 11:08:04 AM
Post by: stangabriel on December 29, 2015, 11:08:04 AM
http://www.aradon.ro/se-cauta-stapan-pentru-pasaj/1603712
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 30, 2015, 09:17:36 AM
Post by: stangabriel on December 30, 2015, 09:17:36 AM
http://www.romania-actualitati.ro/podul_de_la_agigea_ar_putea_fi_inchis_pentru_doua_luni-84677
In acest sens, reprezentantul Guvernului in teritoriu va propune la Ministerului Transporturilor, ca in momentul in care se vor finaliza lucrarile la breteaua care se desprinde din podul nou care face legatura dintre Autostrada A4 si portul Constanta, si care trece prin localitatea Agigea, vor fi finalizate, podul vechi se va inchide pentru reparatii. Traficul rutier va fi preluat astfel de podul nou iar pâna la deschiderea sezonului estival, lucrarile la podul vechi sa fie finalizate.
In acest sens, reprezentantul Guvernului in teritoriu va propune la Ministerului Transporturilor, ca in momentul in care se vor finaliza lucrarile la breteaua care se desprinde din podul nou care face legatura dintre Autostrada A4 si portul Constanta, si care trece prin localitatea Agigea, vor fi finalizate, podul vechi se va inchide pentru reparatii. Traficul rutier va fi preluat astfel de podul nou iar pâna la deschiderea sezonului estival, lucrarile la podul vechi sa fie finalizate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on December 30, 2015, 11:43:19 AM
Post by: esendy on December 30, 2015, 11:43:19 AM
si totusi cand se termina (se da in folosinta) acea amarata de bretea ?? Deja ne-am plictisit de cand s-a inaugurat de Tariceanu in 2014
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on December 30, 2015, 11:03:51 PM
Post by: boer_escu on December 30, 2015, 11:03:51 PM
O poza proaspata (din aceasta seara) cu noul viaduct din Sibiu de pe Calea Surii Mici (http://i.imgur.com/kWER7Nk.jpg?1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on December 30, 2015, 11:10:06 PM
Post by: boer_escu on December 30, 2015, 11:10:06 PM
Si bonus: cum se vede centrul Sibiului de pe viaduct (cu teleobiectivul) :)
(http://i.imgur.com/BzWjZti.jpg?1)
(http://i.imgur.com/BzWjZti.jpg?1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on December 30, 2015, 11:33:03 PM
Post by: nenea_hartia on December 30, 2015, 11:33:03 PM
^ Splendid! :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 31, 2015, 11:11:13 AM
Post by: Horațiu 87 on December 31, 2015, 11:11:13 AM
Au inaugurat pasajele de peste Centura Oradea: Municipalitatea orădeană a continuat și miercuri seria de inaugurări de la sfârșitul anului. Cele două pasaje care supratraversează ieșirile înspre Deva și Arad au fost date în folosință miercuri. Pasajul de pe DN 76 (Deva) a fost dat în circulaţie miercuri, în timp ce pe pasajul de pe DN 79 (Arad) se va putea circula de joi, joi 31 decembrie, de la ora 12. Odată cu inaugurarea celor două pasaje, circulația la cele două ieșiri din Oradea și pe centură va fi fluidizată.
Sursa textului: www.bihon.ro
http://www.youtube.com/v/12nBsfpuql8
Sursa textului: www.bihon.ro
http://www.youtube.com/v/12nBsfpuql8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AFC on January 04, 2016, 03:20:56 PM
Post by: AFC on January 04, 2016, 03:20:56 PM
Stire Hotnews despre pasajele de pe centura Arad:
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20704045-pasajele-dn7-centura-aradului-fost-rescoase-licitatie-finalizarea-pasajului-micalaca-peste-calea-ferata-spre-bucuresti-estimata-7-8-milioane-euro.htm
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20704045-pasajele-dn7-centura-aradului-fost-rescoase-licitatie-finalizarea-pasajului-micalaca-peste-calea-ferata-spre-bucuresti-estimata-7-8-milioane-euro.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 04, 2016, 04:26:59 PM
Post by: cristi5 on January 04, 2016, 04:26:59 PM
Eu inteleg ca e in provincie si e deapaaaarte de Bucuresti dar chiar nu se poate uita cineva pe harta (sau intreba un ceferist) sa vada ca e calea ferata Arad-Curtici (ditai magistrala spre Occident), nu Brad-Curtici? Saracul Brad, mai are CF intr-o singura directie, si aia nu e deloc Curtici :)
Daca n-ar fi in cel putin 2 locuri ar fi typo, dar asa...
Daca n-ar fi in cel putin 2 locuri ar fi typo, dar asa...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: icristian on January 04, 2016, 05:30:11 PM
Post by: icristian on January 04, 2016, 05:30:11 PM
Podul a fost finalizat pe ambele sensuri de cateva luni bune.
Apropo de Cnadnr si Primaria Constanta. Au fost conflicte in legatura cu cine ar trebui sa dea banii. Primaria sustinea ca e pod folosit de tir-uri, si ca ar trebui sa plateasca cnadnr. Cnadnr a zis ca face centura la nivel de autostrada (A4) si ca nu trebuie sa plateasca acest pod.
Nu mai stiu exact cine a platit in final dar cred ca primaria deoarece acest pod a fost mult timp pe standby si abia dupa ce s-a finalizat autostrada au terminat si podul.
Apropo de Cnadnr si Primaria Constanta. Au fost conflicte in legatura cu cine ar trebui sa dea banii. Primaria sustinea ca e pod folosit de tir-uri, si ca ar trebui sa plateasca cnadnr. Cnadnr a zis ca face centura la nivel de autostrada (A4) si ca nu trebuie sa plateasca acest pod.
Nu mai stiu exact cine a platit in final dar cred ca primaria deoarece acest pod a fost mult timp pe standby si abia dupa ce s-a finalizat autostrada au terminat si podul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: icristian on January 04, 2016, 05:44:37 PM
Post by: icristian on January 04, 2016, 05:44:37 PM
Da si eu am mai cautat informatii. Aici (http://www.cugetliber.ro/stiri-eveniment-galerie-foto-podul-ipmc-a-fost-reparat-cum-se-va-circula-in-urmatoarele-doua-luni-231752)
Pe scurt:
A trecut de la primarie la cnadnr apoi inapoi la primarie. Iar in 2012 a trecut din nou la cnadnr si a fost finalizat la sfarsitul lui 2014.
Pe scurt:
A trecut de la primarie la cnadnr apoi inapoi la primarie. Iar in 2012 a trecut din nou la cnadnr si a fost finalizat la sfarsitul lui 2014.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: icristian on January 04, 2016, 06:14:16 PM
Post by: icristian on January 04, 2016, 06:14:16 PM
Da, ai dreptate ma luasem dupa articolul ala.
Eu stiu sigur ca am mers pe acel pod in iunie 2015 si era deschis in totalitate. Dar din ce am mai citit, ambele sensuri au fost deschise in mai. Insa nu am gasit o data exacta.
Eu stiu sigur ca am mers pe acel pod in iunie 2015 si era deschis in totalitate. Dar din ce am mai citit, ambele sensuri au fost deschise in mai. Insa nu am gasit o data exacta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 04, 2016, 11:24:26 PM
Post by: NGC on January 04, 2016, 11:24:26 PM
Quote from: adrian rosca on January 04, 2016, 04:55:14 PM
Nu-mi amintesc sa fi vazut vreo stire pana acum, dar conform Google Earth lucrarile de refacere a pasajului IPMC (Filimon Sarbu) de la intrarea in Constanta sunt in sfarsit finalizate pe ambele sensuri:
[...]
Reamintesc ca acest pasaj a fost preluat de CNADNR de la Primaria Constanta tocmai pentru a fi reabilitat.
Quote from: icristian on January 04, 2016, 06:14:16 PM
Dar din ce am mai citit, ambele sensuri au fost deschise in mai. Insa nu am gasit o data exacta.
Mai exact e vorba de 8 Mai 2015. Vedeti punctul 2 din raspunsul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg63964#msg63964) primit de disney.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 04, 2016, 11:25:46 PM
Post by: NGC on January 04, 2016, 11:25:46 PM
[165298] / 01.01.2016: "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI""
(http://i.imgur.com/2HGhRnw.jpg)
Termen de executie: 12 luni
FIDIC: Rosu
(http://i.imgur.com/2HGhRnw.jpg)
Termen de executie: 12 luni
FIDIC: Rosu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on January 08, 2016, 07:48:28 PM
Post by: AUT_XY on January 08, 2016, 07:48:28 PM
Hello !
I want to ask, if there are any new informations, videos or photos of the Reparing of the Giurgiu - Ruse (Romania - Bulgaria) bridge?
I want to ask, if there are any new informations, videos or photos of the Reparing of the Giurgiu - Ruse (Romania - Bulgaria) bridge?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 08, 2016, 08:55:23 PM
Post by: TibiV on January 08, 2016, 08:55:23 PM
Unfortunately, no, there are not...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on January 09, 2016, 12:18:35 AM
Post by: AUT_XY on January 09, 2016, 12:18:35 AM
Last summer i read in the news, that it should be ready in March or April.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 09, 2016, 12:30:14 AM
Post by: TibiV on January 09, 2016, 12:30:14 AM
It should be...
But, unfortunately, no member of this forum lives in that area...
We had only a few pictures, when some members crossed the bridge. Last summer, I recall...
But, unfortunately, no member of this forum lives in that area...
We had only a few pictures, when some members crossed the bridge. Last summer, I recall...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on January 10, 2016, 01:25:22 AM
Post by: AUT_XY on January 10, 2016, 01:25:22 AM
Oh okay :/
Then we have to wait for the media-news.
Okay :/
Lets see and wait when it will be ready.
Then we have to wait for the media-news.
Okay :/
Lets see and wait when it will be ready.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 22, 2016, 02:07:38 AM
Post by: NGC on January 22, 2016, 02:07:38 AM
Quote from: NGC20 on December 10, 2015, 07:17:02 AM
A fost lansata azi licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
Valoare estimata: 30,562,204.03 RON fara TVA
Durata de implementare a contractului: 29 luni -> Perioada de executie - 5 luni; Perioada de notificare a defectiunilor - 24 luni.
Tip de finantare: Fonduri bugetare
Deschiderea ofertelor: 25.01.2016
Deschiderea ofertelor s-a amanat pina in 09.02.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 22, 2016, 09:31:51 AM
Post by: cristi5 on January 22, 2016, 09:31:51 AM
Vad ca partea cu CF Brad e si in documente oficiale? E adevarat ca pe-acolo (310) se poate ajunge la Brad dar si in locuri mai importante, precum Oradea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on January 22, 2016, 08:49:03 PM
Post by: bogdymol on January 22, 2016, 08:49:03 PM
Un pod in Uruguay:
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12439338_10208195363582465_1014192714234006664_n.jpg?oh=30ccbc837f723f31de5629f9883a1cf4&oe=574065FF)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12472248_10208195363622466_4403304968175408230_n.jpg?oh=027efff1e55d639f27958acf2398fa05&oe=574990C0)
http://www.dezeen.com/2016/01/19/laguna-garzon-bridge-circular-rafael-vinoly-uruguay-lagoon/
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12439338_10208195363582465_1014192714234006664_n.jpg?oh=30ccbc837f723f31de5629f9883a1cf4&oe=574065FF)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12472248_10208195363622466_4403304968175408230_n.jpg?oh=027efff1e55d639f27958acf2398fa05&oe=574990C0)
http://www.dezeen.com/2016/01/19/laguna-garzon-bridge-circular-rafael-vinoly-uruguay-lagoon/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on January 22, 2016, 09:01:53 PM
Post by: horatiu.cosma on January 22, 2016, 09:01:53 PM
Rafael Viñoly explained: "The concept of the Puente Laguna Garzon was to transform a traditional vehicular crossing into an event that reduces the speed of the cars, to provide an opportunity to enjoy panoramic views to an amazing landscape, and at the same time create a pedestrian place in the centre."
Deci aproape i-au dublat pretul doar ca sa incetineasca soferii, pentru a putea admira peisajul :lol:.
Deci aproape i-au dublat pretul doar ca sa incetineasca soferii, pentru a putea admira peisajul :lol:.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 22, 2016, 09:28:22 PM
Post by: rocklee on January 22, 2016, 09:28:22 PM
au si treceri de pietoni pe el :o :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on January 22, 2016, 10:33:18 PM
Post by: carutasul on January 22, 2016, 10:33:18 PM
Sunt mai tari ca noi :) Macar puteau daca tot au bagat atatia bani sa faca si o parcare in mijloc pentru cine chiar vrea sa admire peisajul :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bond on January 22, 2016, 10:36:25 PM
Post by: bond on January 22, 2016, 10:36:25 PM
useless 'roundabout' is useless :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 25, 2016, 07:25:43 AM
Post by: JohannDB on January 25, 2016, 07:25:43 AM
Poduri...pasaje...: Pe DN13, la ieșirea din Sighișoara imediat după giratoriul/bifurcație (cu DN 14 spre Mediaș), până la trecerea peste Târnava, avem un pod/pasaj în lucru de mai bine de trei ani. Această lucrare este provocată de reabilitarea M300 CFR care aici va avea o configurație nouă, trecând printr-un tunel aici sub această "parte de oraș", pe sub DN13 și apoi pe sub "Hula Daneșului" prin al doilea tunel, după care va face joncțiunea cu amplasamentul vechi al magistralei până la intrarea în gara Daneș. În urma unori discuții pe șantierul podului rutier din acest loc, din noiembrie 2014, constructorul afirma că în primăvara lui 2015 circulația va fi mutată pe jumătatea dispre oraș a podului supraînălțat, trecându-se astfel la supraînălțarea jumătății dinspre Daneș.
Din primăvara trecută, podul a rămas cu partea dinspre oraș (dreapta sensului spre Tg. Mureș) tot neterminată, traficul făcându-se tot pe stânga sensului (partea încă neatacată de lucrare), cu semaforul și restricțiile de rigoare.
Întrebarea este, dacă știe/cunoaște cineva motivul trenării lucrărilor, ținând cont de faptul că acest nod, pe direcția Mureș, este unul deosebit pentru trafic, și că restricționările ce există pe eventualele ocolșuri spre Odorhei-Tg. Mureș sau Mediaș-Blaj, Mediaș-Târnăveni-Tg Mureș, nu fac față, nu corespund unor cerințe. Nici la tunele nu "se omoară" cu munca, constructorii...
Din primăvara trecută, podul a rămas cu partea dinspre oraș (dreapta sensului spre Tg. Mureș) tot neterminată, traficul făcându-se tot pe stânga sensului (partea încă neatacată de lucrare), cu semaforul și restricțiile de rigoare.
Întrebarea este, dacă știe/cunoaște cineva motivul trenării lucrărilor, ținând cont de faptul că acest nod, pe direcția Mureș, este unul deosebit pentru trafic, și că restricționările ce există pe eventualele ocolșuri spre Odorhei-Tg. Mureș sau Mediaș-Blaj, Mediaș-Târnăveni-Tg Mureș, nu fac față, nu corespund unor cerințe. Nici la tunele nu "se omoară" cu munca, constructorii...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 25, 2016, 11:44:57 AM
Post by: cristi5 on January 25, 2016, 11:44:57 AM
Intreaba aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.1440
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.1440
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 25, 2016, 06:10:45 PM
Post by: NGC on January 25, 2016, 06:10:45 PM
^^^
Pe scurt, probleme cu exproprierile. Raspunsul complet il gasesti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg91733#msg91733).
Quote from: JohannDB on January 25, 2016, 07:25:43 AM
Poduri...pasaje...: Pe DN13, la ieșirea din Sighișoara imediat după giratoriul/bifurcație (cu DN 14 spre Mediaș), până la trecerea peste Târnava, avem un pod/pasaj în lucru de mai bine de trei ani.
[...]
Întrebarea este, dacă știe/cunoaște cineva motivul trenării lucrărilor
Pe scurt, probleme cu exproprierile. Raspunsul complet il gasesti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg91733#msg91733).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 26, 2016, 02:45:29 AM
Post by: JohannDB on January 26, 2016, 02:45:29 AM
Pe scurt....probleme cu "expropierile"....... DN 13 iesirea spre Tg. Mures din Sighisoara, dupa giratoriul / bifurcatie cu DN 14 spre Medias......... Problema este asta...pe care nici CNADNR-ul NU VREA S-O VADA... si pe care TOTI TRANSPORTATORII au pus-o pe "tapet", DAR DEGEABA......
Prin acest "punct Sighisoara" transportul de marfa are un volum deosebit, care devine "deosebit" la anumite cerinte....si pentru care , in ciuda tuturor semnalelor transportatorilor, referitor la acest amarat de pasaj peste M300" au ramas la "coada de peste"....
Ce este mai rau, o neglijenta / delasarea / politica paguboasa, data de faptul ca IN CIUDA TUTUROR TERGIVERSARILOR, la lucrarile tunelurilor din zona..... TREBUIA TERMINAT PASAJUL RUTIER al DN 13 peste noua relocare a M 300...... Altfel, tunelurile puteau fi terminate si peste 10 ani.....(ca si asa nimeni n-are dureri de cap cu transportul pe CF sau cu sistemul RO-LA) la ora actuala......
Acest POD / PASAJ trebuia terminat demult, la cota la care trenul ar fi putut trece, cu tot cu gabaritul liniei de contact electrice, pe sub el...... si tunelurile le puteau TERMINA la "cand n-or mai avea probleme" (cum am mai spus), asta daca e sa fiu sarcastic.....
Problema este ca cu acest "punct nevralgic" si cu alte restrictii de trecere, Transilvania este cam rupta, prin aceasta zona, de trecere, pentru caracteristici deosebite, drept pentru care "curajosul" transportator este plimbat prin tara, pe bani lui si-ai beneficiarului, in final....facand "turul Romaniei" !!! Aici cel putin PODUL RUTIER puteau sa-l termine, pentru minimul bine al tuturor !!!!!
Si ideeea principala, EXPROPIERILE, poate la noul amplasament al terasamnetului CF, ceea ce nu ar avea de-a face cu suprainaltarea partii carosabile cu aproximativ 1,20m. Podul/pasajul peste cf din acest loc este EXACT IN GABARITUL ACTUAL AL DN 13, care cu spatiul de siguranta cu tot este neafectat/nemodificat ca gabarit...... Se face un POD NORMAL cu latimea de 7,40m si cu trotuarele aferente, poate, daca nu le-or fi uitat.......
La ACEST PASAJ, EXPROPIERI ? Doar nu muta soseaua ! P.S. Am citit si "raspunsul" indicat de colegul "NGC20".... Asta este, asteptam Noiembrie 2016, altfel seamana a Arad.
Prin acest "punct Sighisoara" transportul de marfa are un volum deosebit, care devine "deosebit" la anumite cerinte....si pentru care , in ciuda tuturor semnalelor transportatorilor, referitor la acest amarat de pasaj peste M300" au ramas la "coada de peste"....
Ce este mai rau, o neglijenta / delasarea / politica paguboasa, data de faptul ca IN CIUDA TUTUROR TERGIVERSARILOR, la lucrarile tunelurilor din zona..... TREBUIA TERMINAT PASAJUL RUTIER al DN 13 peste noua relocare a M 300...... Altfel, tunelurile puteau fi terminate si peste 10 ani.....(ca si asa nimeni n-are dureri de cap cu transportul pe CF sau cu sistemul RO-LA) la ora actuala......
Acest POD / PASAJ trebuia terminat demult, la cota la care trenul ar fi putut trece, cu tot cu gabaritul liniei de contact electrice, pe sub el...... si tunelurile le puteau TERMINA la "cand n-or mai avea probleme" (cum am mai spus), asta daca e sa fiu sarcastic.....
Problema este ca cu acest "punct nevralgic" si cu alte restrictii de trecere, Transilvania este cam rupta, prin aceasta zona, de trecere, pentru caracteristici deosebite, drept pentru care "curajosul" transportator este plimbat prin tara, pe bani lui si-ai beneficiarului, in final....facand "turul Romaniei" !!! Aici cel putin PODUL RUTIER puteau sa-l termine, pentru minimul bine al tuturor !!!!!
Si ideeea principala, EXPROPIERILE, poate la noul amplasament al terasamnetului CF, ceea ce nu ar avea de-a face cu suprainaltarea partii carosabile cu aproximativ 1,20m. Podul/pasajul peste cf din acest loc este EXACT IN GABARITUL ACTUAL AL DN 13, care cu spatiul de siguranta cu tot este neafectat/nemodificat ca gabarit...... Se face un POD NORMAL cu latimea de 7,40m si cu trotuarele aferente, poate, daca nu le-or fi uitat.......
La ACEST PASAJ, EXPROPIERI ? Doar nu muta soseaua ! P.S. Am citit si "raspunsul" indicat de colegul "NGC20".... Asta este, asteptam Noiembrie 2016, altfel seamana a Arad.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on January 29, 2016, 10:06:08 AM
Post by: mspescaru on January 29, 2016, 10:06:08 AM
Cum construiec chinezii un pod in 48h
http://playtech.ro/2015/chinezii-construiesc-un-pod-in-timpul-in-care-noi-abia-am-pune-prima-caramida/
http://playtech.ro/2015/chinezii-construiesc-un-pod-in-timpul-in-care-noi-abia-am-pune-prima-caramida/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on January 29, 2016, 01:14:59 PM
Post by: yetiman on January 29, 2016, 01:14:59 PM
E intr-adevar o realizare spectaculoasa, dar trebuie sa pastram simtul realitatii.
1. Nu e vorba de constructia unui pod, ci de inlocuirea tablierului.
2. Dupa cum se vede in imagini, a existat o ampla pregatire anterioara, inclusiv cu pozitionarea tablierului nou, langa podul existent + multe alte activitati care nici nu se vad.
3. Cand "partidul unic" hotaraste ceva, sigur nu se impiedica in autorizatii si aprobari de toate felurile.
Si sa nu uitam de reversul medaliei:
- sunt destule cazuri (tot la chinezi), in care maretele realizari s-au prabusit la fel de repede cum au fost construite.
1. Nu e vorba de constructia unui pod, ci de inlocuirea tablierului.
2. Dupa cum se vede in imagini, a existat o ampla pregatire anterioara, inclusiv cu pozitionarea tablierului nou, langa podul existent + multe alte activitati care nici nu se vad.
3. Cand "partidul unic" hotaraste ceva, sigur nu se impiedica in autorizatii si aprobari de toate felurile.
Si sa nu uitam de reversul medaliei:
- sunt destule cazuri (tot la chinezi), in care maretele realizari s-au prabusit la fel de repede cum au fost construite.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on January 29, 2016, 03:53:26 PM
Post by: Ionut on January 29, 2016, 03:53:26 PM
Va rog discutati lucrurile astea in Parcare. Aici vorbim doar de podurile/pasajele din tara. Multumesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 31, 2016, 12:45:52 AM
Post by: JohannDB on January 31, 2016, 12:45:52 AM
^
Este un "pod" care e de fapt pus peste coronamentul unui baraj, în zona în care este "deversorul de supraplin", sau "porțile de devrsare" ale respectivului baraj, porți ce se închid-deschid funcție de "presiunea" amonte a apelor ce depășeșc anumite cote...
Și poate susține trafic, în funcție de caracterul mediu (proiectat plus supra sarcină) al "traficului"...
O lucrare frumoasă, unde să mergem la pescuit, la momentul pensionării....Până atunci, sănătate !!
P.S. Vezi Porțile de Fier I......, unde avem Dunărea....
Este un "pod" care e de fapt pus peste coronamentul unui baraj, în zona în care este "deversorul de supraplin", sau "porțile de devrsare" ale respectivului baraj, porți ce se închid-deschid funcție de "presiunea" amonte a apelor ce depășeșc anumite cote...
Și poate susține trafic, în funcție de caracterul mediu (proiectat plus supra sarcină) al "traficului"...
O lucrare frumoasă, unde să mergem la pescuit, la momentul pensionării....Până atunci, sănătate !!
P.S. Vezi Porțile de Fier I......, unde avem Dunărea....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 31, 2016, 01:10:47 AM
Post by: TibiV on January 31, 2016, 01:10:47 AM
Că este un baraj m-am prinsşi eu...
Dar am cutreierat GM şi StreetView mai mult de o oră şi în zona Mihaileni HD nu am găsit nici un lac de acumulare...
Crişul Alb nu are acolo nimic de genul ăsta
Poate ne dă Adrian Rosca locaţia acelui pod şi numele DN/DJ care trece pe acolo...
Dar am cutreierat GM şi StreetView mai mult de o oră şi în zona Mihaileni HD nu am găsit nici un lac de acumulare...
Crişul Alb nu are acolo nimic de genul ăsta
Poate ne dă Adrian Rosca locaţia acelui pod şi numele DN/DJ care trece pe acolo...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AdrianB1 on January 31, 2016, 02:28:46 AM
Post by: AdrianB1 on January 31, 2016, 02:28:46 AM
Chiar la sud de localitate pe rauletul ala e un mic baraj de regularizare cu o lunca inundabila, nu are lac de acumulare. Ce se vede in poza nu are un DN sau DJ pe el, ci un drum local spre nicaieri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 31, 2016, 06:22:54 AM
Post by: rocklee on January 31, 2016, 06:22:54 AM
locatiea e aceasta ...am trecut de mai multe ori prin acea zona ...trebuia sa fie un baraj pentru spalarea minereului de la vechile mine de pe linga brad ...
https://www.google.ro/maps/@46.1701869,22.8808395,332m/data=!3m1!1e3?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@46.1682806,22.8767667,3a,75y,148.14h,83.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQiyIoJmehbhry06SiqfVQw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@46.1701869,22.8808395,332m/data=!3m1!1e3?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@46.1682806,22.8767667,3a,75y,148.14h,83.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQiyIoJmehbhry06SiqfVQw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 31, 2016, 10:58:10 AM
Post by: cristi5 on January 31, 2016, 10:58:10 AM
https://www.openstreetmap.org/#map=16/46.1855/22.8985
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 31, 2016, 01:19:34 PM
Post by: GDPR on January 31, 2016, 01:19:34 PM
Barajul Mihaileni nu este inca finalizat, asa ca momentan nu exista lac de acumulare, insa la stadiul actual lucrarea poate functiona ca si acumulare nepermanenta in caz de viitura majora, capacitatea de retinere fiind de 6 milioane m3 de apa. Si nu e chiar mic, are 34.5 m inaltime si a "inghitit" 274,000 m3 de umpluturi si 64,000 m3 de beton, volumul final de apa acumulat urmand sa fie de 10.3 milioane m3.
Si pentru ca vorbim de poduri si viaducte rutiere, punerea in functiune a acumularii necesita devierea DN 74 pe o lungime de 4,500 m din care mai e de executat o portiune de 700 m, inclusiv 5 viaducte de coasta, din care 3 realizate integral si 2 ramase in diferite stadii de executie (la cel de la km 13+350 s-au executat culeea amonte, pilele si suprastructura pe o deschidere, iar la cel de la km 14+74 structura a fost finalizata fara rampele de acces), precum si realizarea unui drum de exploatare pe malul stang al acumularii, in lungime de 4,600 m, care sa lege barajul de coada acumularii.
La drumul de exploatare terasamentele sunt realizate in proportie de 98%, iar consolidarile de 70%. Si pe drumul de exploatare sunt patru poduri: cel de peste evacuatorul de ape mari al barajului avand 3 deschideri de 9,00 metri, doua mai mici pe parcursul drumului, din care unul finalizat iar celalalt cu culeele realizate, precum si podul de peste Valea Satului (https://goo.gl/maps/3EJrSdsFFLK2) de langa racordul cu DN 74, care acum este finalizat si dat in functiune.
Tot la coada acumularii, in ultimii ani s-au mai realizat doua lucrari, una de catre CNADNR si cealalta de CJ Hunedoara si anume: pod nou peste Crisul Alb (https://goo.gl/maps/t93Y4qHjegF2) pe DN 74 si deviere DJ 742B Mihaileni-Blajeni care a necesitat realizarea si unui alt pod peste Crisul Alb (https://goo.gl/maps/TVTSQW6WMs12). Si aceasta deviere a DJ-ului este acum asfaltata integral.
Avand in vedere ca in ultimii 3 ani din cauza lipsei de finantare barajul ramasese in stadiul asta (http://s2.ziareromania.ro/?mmid=dbd5414a84dd89598a), m-am gandit ca e util sa va semnalez ca in sfarsit s-a ajuns sa se lucreze si la podul peste deversor. Sper ca anul asta podul sa fie finalizat avand in vedere ca mai e putin de lucru. Mi-ar place si sa se reia lucrarile si la viaductele (https://goo.gl/maps/VfBfywm9iiA2) de pe DN 74, dar aici sunt probleme cu exproprierile.
Si pentru ca vorbim de poduri si viaducte rutiere, punerea in functiune a acumularii necesita devierea DN 74 pe o lungime de 4,500 m din care mai e de executat o portiune de 700 m, inclusiv 5 viaducte de coasta, din care 3 realizate integral si 2 ramase in diferite stadii de executie (la cel de la km 13+350 s-au executat culeea amonte, pilele si suprastructura pe o deschidere, iar la cel de la km 14+74 structura a fost finalizata fara rampele de acces), precum si realizarea unui drum de exploatare pe malul stang al acumularii, in lungime de 4,600 m, care sa lege barajul de coada acumularii.
La drumul de exploatare terasamentele sunt realizate in proportie de 98%, iar consolidarile de 70%. Si pe drumul de exploatare sunt patru poduri: cel de peste evacuatorul de ape mari al barajului avand 3 deschideri de 9,00 metri, doua mai mici pe parcursul drumului, din care unul finalizat iar celalalt cu culeele realizate, precum si podul de peste Valea Satului (https://goo.gl/maps/3EJrSdsFFLK2) de langa racordul cu DN 74, care acum este finalizat si dat in functiune.
Tot la coada acumularii, in ultimii ani s-au mai realizat doua lucrari, una de catre CNADNR si cealalta de CJ Hunedoara si anume: pod nou peste Crisul Alb (https://goo.gl/maps/t93Y4qHjegF2) pe DN 74 si deviere DJ 742B Mihaileni-Blajeni care a necesitat realizarea si unui alt pod peste Crisul Alb (https://goo.gl/maps/TVTSQW6WMs12). Si aceasta deviere a DJ-ului este acum asfaltata integral.
Avand in vedere ca in ultimii 3 ani din cauza lipsei de finantare barajul ramasese in stadiul asta (http://s2.ziareromania.ro/?mmid=dbd5414a84dd89598a), m-am gandit ca e util sa va semnalez ca in sfarsit s-a ajuns sa se lucreze si la podul peste deversor. Sper ca anul asta podul sa fie finalizat avand in vedere ca mai e putin de lucru. Mi-ar place si sa se reia lucrarile si la viaductele (https://goo.gl/maps/VfBfywm9iiA2) de pe DN 74, dar aici sunt probleme cu exproprierile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 31, 2016, 02:56:10 PM
Post by: TibiV on January 31, 2016, 02:56:10 PM
Chiar doream sa intreb ce or fi lucrarile astea (https://www.google.ro/maps/@46.1776663,22.8831179,17z/data=!3m1!1e3) care nu duc nicaieri...
Pe de alta parte intrarea (https://www.google.ro/maps/@46.1755853,22.880492,19z/data=!3m1!1e3) pe noul traseu (https://goo.gl/maps/n4knGTVmGtE2) arata groaznic...
Si o intrebare pentru Adrian: cand va fi gata toata lucrarea, acolo va fi un lac de acumulare in permanenta sau doar in perioadele cu viituri ?...
Pe de alta parte intrarea (https://www.google.ro/maps/@46.1755853,22.880492,19z/data=!3m1!1e3) pe noul traseu (https://goo.gl/maps/n4knGTVmGtE2) arata groaznic...
Si o intrebare pentru Adrian: cand va fi gata toata lucrarea, acolo va fi un lac de acumulare in permanenta sau doar in perioadele cu viituri ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 31, 2016, 03:09:36 PM
Post by: TibiV on January 31, 2016, 03:09:36 PM
Quote from: cristi5 on January 31, 2016, 10:58:10 AM
https://www.openstreetmap.org/#map=16/46.1855/22.8985
Cristi, ce ai postat tu este un alt pod aflat mai la nord si care este marcat pe OSM...
Digul de la care a plecat discutia este http://www.openstreetmap.org/#map=18/46.16770/22.87671 (http://www.openstreetmap.org/#map=18/46.16770/22.87671), dar nu este marcat pe OSM, probabil pentru ca nu este gata...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 31, 2016, 03:25:44 PM
Post by: GDPR on January 31, 2016, 03:25:44 PM
De vreo doi ani nu se mai foloseste varianta de deasupra organizarii de santier din cauza ca breteaua de legatura dintre traseul vechi si cel nou este prea inclinata si tirurile aveau probleme pe timp de iarna, ci cea de sub organizare (https://goo.gl/maps/MWtZUzghgzC2) care urmeaza aproximativ vechiul traseul al DN 74 si care s-a si asfaltat intre timp.
Podul postat de @cristi5 va disparea in momentul aparitiei lacului de acumulare, iar accesul la casele din zona respectiva (cele de deasupra nivelului de retentie al acumularii, pentru ca restul vor fi demolate) va fi asigurat prin drumul de contur al lacului.
Proiectul este gandit ca o acumulare permanenta, dar momentan functioneaza ca una nepermanenta, intrucat pentru permanentizarea ei mai trebuie realizate destul de multe lucrari: montaj echipamente hidromecanice baraj, deviere DN 74, finalizare drum contur, devierea a doua linii electrice de20 si 110kV, stramutarea a circa 30 de gospodarii si curatarea cuvetei acumularii.
Iar in calea finalizarii stau urmatoarele obstacole: lipsa de fonduri, exproprieri suplimentare pentru devierea DN74 (cand s-au facut exproprierile inainte de 1990, s-a expropriat fix traseul nou al drumului insa expropriatorul nu s-a gandit ca mai trebuie si spatiu pentru organizarea de santier si drumuri temporare de acces la lucrarile de arta) si introducerea in proiect a devierii celor doua linii electrice.
Podul postat de @cristi5 va disparea in momentul aparitiei lacului de acumulare, iar accesul la casele din zona respectiva (cele de deasupra nivelului de retentie al acumularii, pentru ca restul vor fi demolate) va fi asigurat prin drumul de contur al lacului.
Proiectul este gandit ca o acumulare permanenta, dar momentan functioneaza ca una nepermanenta, intrucat pentru permanentizarea ei mai trebuie realizate destul de multe lucrari: montaj echipamente hidromecanice baraj, deviere DN 74, finalizare drum contur, devierea a doua linii electrice de20 si 110kV, stramutarea a circa 30 de gospodarii si curatarea cuvetei acumularii.
Iar in calea finalizarii stau urmatoarele obstacole: lipsa de fonduri, exproprieri suplimentare pentru devierea DN74 (cand s-au facut exproprierile inainte de 1990, s-a expropriat fix traseul nou al drumului insa expropriatorul nu s-a gandit ca mai trebuie si spatiu pentru organizarea de santier si drumuri temporare de acces la lucrarile de arta) si introducerea in proiect a devierii celor doua linii electrice.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 31, 2016, 03:30:16 PM
Post by: TibiV on January 31, 2016, 03:30:16 PM
Deci mai e muuult pana departe... :(
Pacat, proiectul pare bine gandit si util...
Dar nu include generatoare electrice, nu? Adica nu va fi hidrocentrala ?
Pacat, proiectul pare bine gandit si util...
Dar nu include generatoare electrice, nu? Adica nu va fi hidrocentrala ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 31, 2016, 03:37:04 PM
Post by: GDPR on January 31, 2016, 03:37:04 PM
Barajul e deja prevazut cu o priza pentru o hidrocentrala de capacitate mica (1-2 MW), dar hidrocentrala e un proiect separat si poate ca va fi realizata de vreun privat dupa finalizarea acumularii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 31, 2016, 09:42:28 PM
Post by: cristi5 on January 31, 2016, 09:42:28 PM
Quote from: TibiV on January 31, 2016, 03:09:36 PM
Digul de la care a plecat discutia este http://www.openstreetmap.org/#map=18/46.16770/22.87671 (http://www.openstreetmap.org/#map=18/46.16770/22.87671), dar nu este marcat pe OSM, probabil pentru ca nu este gata...
Daca nu e marcat pe OSM inseamna de cele mai multe ori ca nu l-a marcat nimeni... In cel mai simplu editor OSM (id) se vede pe fundal fotografia din satelit de la Bing (nu e clar cat de recenta).
https://www.openstreetmap.org/edit?changeset=36923776#map=19/46.16638/22.87756
(e foarte simplu de editat, odata ce ai cont)
Barajul se vede pe imaginea Bing, ce e ciudat e ca exista o acumulare de apa dar in aval de baraj....
Am marcat eu "podul" si drumul care duce nicaieri.
https://www.openstreetmap.org/changeset/36923776#map=19/46.16656/22.87763
Sunt tag-uri speciale pt baraj, etc, deci se poate imbunatati.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:waterway%3Ddam
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AdrianB1 on February 01, 2016, 01:23:07 AM
Post by: AdrianB1 on February 01, 2016, 01:23:07 AM
Quote from: TibiV on January 31, 2016, 02:56:10 PMDrumul peste coronament nu duce nicaieri :) E padure si deal pe partea cealalta, iar drumul se termina la 2 cladiri mici dupa 2-300 de metri. https://www.google.ro/maps/@46.1682806,22.8767667,3a,75y,157.93h,72.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQiyIoJmehbhry06SiqfVQw!2e0!7i13312!8i6656
Chiar doream sa intreb ce or fi lucrarile astea (https://www.google.ro/maps/@46.1776663,22.8831179,17z/data=!3m1!1e3) care nu duc nicaieri...
Si o intrebare pentru Adrian: cand va fi gata toata lucrarea, acolo va fi un lac de acumulare in permanenta sau doar in perioadele cu viituri ?...
Chiar nu stiu care e planul acolo, ai mei s-au retras din activitate si nici nu stiu care din colegii lor au facut proiectul; as putea intreba, dar din ce vad in zona iese un lac mic, valea nu e prea adanca, asa ca nu prezinta interes.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexIP on February 01, 2016, 07:18:13 AM
Post by: AlexIP on February 01, 2016, 07:18:13 AM
Planul e în coadă de pește. http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Baraj+in+constructie+de+aproape+trei+decenii+Lucrarile+la+Mihail
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Morosanu on February 01, 2016, 08:34:50 AM
Post by: Morosanu on February 01, 2016, 08:34:50 AM
Acelasi lucru si la barajul de la Runcu - Izvoare in Maramures. A inceput de o viata si o sa mai trebuiasca o viata sa-l termine, la cati bani a papat aceeasi firma SOCOT... :bash:
https://www.google.it/maps/@47.7989643,23.7676925,267m/data=!3m1!1e3
https://www.google.it/maps/@47.7989643,23.7676925,267m/data=!3m1!1e3
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on February 01, 2016, 09:53:56 AM
Post by: GDPR on February 01, 2016, 09:53:56 AM
@AdrianB1, drumul peste coronament e cel de contur al lacului (sau de exploatare, cum i-am spus intr-un post anterior) si daca te uiti mai bine pe GE sau Bing Maps se vede ca virgula continua prin padure pe curba de nivel si ajunge tocmai langa intersectia dintre DN74 si DJ742B. Nu este inca folosit, nefiind terminat, asa ca se vede destul de slab. In ideea ca o sa fie finalizat, lacul de acumulare va avea 4 km lungime, asa ca nu o sa fie chiar mic.
Dar hai ca se supara Ionut pe noi ca am umplut threadul de offtopic :)
Dar hai ca se supara Ionut pe noi ca am umplut threadul de offtopic :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on February 01, 2016, 11:19:26 AM
Post by: TibiV on February 01, 2016, 11:19:26 AM
Nu chiar offtopic...
Proiectul presupune o mulțime de poduri şi viaducte... :)
Proiectul presupune o mulțime de poduri şi viaducte... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AdrianB1 on February 06, 2016, 04:57:32 PM
Post by: AdrianB1 on February 06, 2016, 04:57:32 PM
Ce latime va avea? Partea din dreapta betonata face parte din carosabil sau e un soi de trotuar?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on February 06, 2016, 05:41:54 PM
Post by: TibiV on February 06, 2016, 05:41:54 PM
Adrian, cred că va fi şi trotuar...
Rampa simetrică are (se vede în poza cu "un pic de zoom") aşa că probabil va avea şi rampa asta...
Rampa simetrică are (se vede în poza cu "un pic de zoom") aşa că probabil va avea şi rampa asta...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on February 06, 2016, 06:27:19 PM
Post by: TibiV on February 06, 2016, 06:27:19 PM
Adrian, ai dreptate.
Rampa spre A1 are trotuar pentru că urmează supratraversarea căii ferate... De aia are trotuar pe ambele părți...
Spre Mogoșoaia nu nici o supratraversare de CF sau de orice altceva.
Rampa spre A1 are trotuar pentru că urmează supratraversarea căii ferate... De aia are trotuar pe ambele părți...
Spre Mogoșoaia nu nici o supratraversare de CF sau de orice altceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 08, 2016, 04:50:51 PM
Post by: NGC on February 08, 2016, 04:50:51 PM
Quote from: NGC20 on January 22, 2016, 02:07:38 AMQuote from: NGC20 on December 10, 2015, 07:17:02 AM
A fost lansata azi licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
Valoare estimata: 30,562,204.03 RON fara TVA
Durata de implementare a contractului: 29 luni -> Perioada de executie - 5 luni; Perioada de notificare a defectiunilor - 24 luni.
Tip de finantare: Fonduri bugetare
Deschiderea ofertelor: 25.01.2016
Deschiderea ofertelor s-a amanat pina in 09.02.2016.
Mai amanam putin pana in 29.02.2016 pentru ca nu e graba. ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on February 08, 2016, 05:50:45 PM
Post by: GDPR on February 08, 2016, 05:50:45 PM
Cum au reuşit consiliile judeţene din Botoşani şi Suceava să nu termine împreună un pod nici măcar în 20 de ani (http://adevarul.ro/locale/suceava/incompetenta-patrat-milioane-stat-reusit-consiliile-judetene-botosani-suceava-nu-termine-impreuna-pod-macar-20-ani-1_56b887f15ab6550cb8931420/index.html#photo-head) sau cum reusesc judetele din Moldova sa se defavorizeze singure.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on February 17, 2016, 11:31:09 AM
Post by: horatiu.cosma on February 17, 2016, 11:31:09 AM
http://www.gandul.info/stiri/restrictii-de-circulatie-pe-podul-de-la-giurgiu-anuntul-care-ii-intereseaza-pe-toti-soferii-15077787
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 18, 2016, 07:28:52 PM
Post by: NGC on February 18, 2016, 07:28:52 PM
Quote from: NGC20 on January 04, 2016, 11:25:46 PM
"Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI""
[...]
Termen de executie: 12 luni
FIDIC: Rosu
Avem si aici o prima amanare, pana in 10.03.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on February 18, 2016, 07:58:11 PM
Post by: Horațiu 87 on February 18, 2016, 07:58:11 PM
Primul sens giratoriu suspendat din România va fi inaugurat în curând - FOTO-VIDEO
Poate primul proiect spectaculos de infrastructură de după 1990 încoace din România este reprezentat de giratoriul suspendat care se construieşte la intersecţia spre comuna Păuleşti, din Prahova. Conform celor de la Jurnalulph.ro lucrarea urmează să fie inaugurată pe 2 aprilie 2016, iar ca mărime va avea 11 metri lăţime şi o rază exterioară de 51 de metri. Proiectul este finanţat din fonduri europene şi va costa aproximativ 79 de milioane de lei.
Fotografiile făcute recent de Jurnalulph.ro pe şantierul viitorului giratoriu suspendat arată că lucrările se apropie de finalizare, în acest moment fiind montat sistemul de iluminare.
Sursa: http://www.promotor.ro/masini-noi/news/primul-sens-giratoriu-suspendat-din-romania-va-fi-inaugurat-in-curand-foto-video-15079301
Poate primul proiect spectaculos de infrastructură de după 1990 încoace din România este reprezentat de giratoriul suspendat care se construieşte la intersecţia spre comuna Păuleşti, din Prahova. Conform celor de la Jurnalulph.ro lucrarea urmează să fie inaugurată pe 2 aprilie 2016, iar ca mărime va avea 11 metri lăţime şi o rază exterioară de 51 de metri. Proiectul este finanţat din fonduri europene şi va costa aproximativ 79 de milioane de lei.
Fotografiile făcute recent de Jurnalulph.ro pe şantierul viitorului giratoriu suspendat arată că lucrările se apropie de finalizare, în acest moment fiind montat sistemul de iluminare.
Sursa: http://www.promotor.ro/masini-noi/news/primul-sens-giratoriu-suspendat-din-romania-va-fi-inaugurat-in-curand-foto-video-15079301
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 24, 2016, 05:50:44 PM
Post by: alecu26 on February 24, 2016, 05:50:44 PM
chiar mi-a placut cum s-au miscat. A inceput tarziu proiectul, dar când au dat drumul nu au pierdut vremea si nu au avut timp morti.
Daca s-ar comporta asa si pe intrarea in Bucuresti, ar deveni noua mea companie favorita.
Daca s-ar comporta asa si pe intrarea in Bucuresti, ar deveni noua mea companie favorita.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 24, 2016, 08:41:33 PM
Post by: NGC on February 24, 2016, 08:41:33 PM
Quote from: NGC20 on February 08, 2016, 04:50:51 PMQuote from: NGC20 on January 22, 2016, 02:07:38 AMQuote from: NGC20 on December 10, 2015, 07:17:02 AM
A fost lansata azi licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
[...]
Deschiderea ofertelor: 25.01.2016
Deschiderea ofertelor s-a amanat pina in 09.02.2016.
Mai amanam putin pana in 29.02.2016 pentru ca nu e graba. ???
Desi CNADNR a emis chiar si un comunicat (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%2018.02.2016-1.pdf) pentru celalalt pasaj, de fapt s-a amanat si pentru acest pasaj, de data aceasta pana in 15.03.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on February 24, 2016, 10:21:31 PM
Post by: adiarc on February 24, 2016, 10:21:31 PM
Oare indivizii ăștia din CNADNR pot face un proiect cap coada fara nici o sincopă ?
Răspunsul este evident nu.....asa ca .....desființarea CNADNR
Răspunsul este evident nu.....asa ca .....desființarea CNADNR
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 25, 2016, 03:40:47 PM
Post by: NGC on February 25, 2016, 03:40:47 PM
Imi cer scuze ca aseara am citat gresit pasajul la care se refera de fapt amanarea din 15.03.2016.
Am corectat acum mesajul de mai sus.
Am corectat acum mesajul de mai sus.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 28, 2016, 08:43:49 AM
Post by: rocklee on February 28, 2016, 08:43:49 AM
adrian rosca ...avem ceva noutati cu breteaua de la pasajul Chitila ?? :D...pe care sa le si vedem ;) O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panda_no 5 on February 28, 2016, 04:37:35 PM
Post by: panda_no 5 on February 28, 2016, 04:37:35 PM
Care o fi rostul intreruprilor in parapete vizibile in pozele 2 si 5?
Trecere pietoni?
Trecere pietoni?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on February 28, 2016, 06:17:27 PM
Post by: TibiV on February 28, 2016, 06:17:27 PM
Trecere muncitori până termină lucrarea... :)
Se completează parapeţii înainte de deschidere.
Se completează parapeţii înainte de deschidere.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 28, 2016, 06:26:03 PM
Post by: rocklee on February 28, 2016, 06:26:03 PM
BRAVA ADRIAN :thumbsup: ...10 like din partea mea :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ticker on February 29, 2016, 11:42:08 AM
Post by: ticker on February 29, 2016, 11:42:08 AM
va fi trecerea de pietoni, la fel ca la cealalta bretea (de urcare din Chitila pe DNCB spre Mogosoaia)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 02, 2016, 07:21:01 PM
Post by: clau on March 02, 2016, 07:21:01 PM
http://www.bihon.ro/pasajul-de-la-metro-cu-carul-inaintea-boilor/1621499 (http://www.bihon.ro/pasajul-de-la-metro-cu-carul-inaintea-boilor/1621499)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 03, 2016, 01:38:32 PM
Post by: horatiu.cosma on March 03, 2016, 01:38:32 PM
De la CNADNR:
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2
"Pasul urmator este decizia de expropriere care va fi emisa in maxim 2 luni."
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2
"Pasul urmator este decizia de expropriere care va fi emisa in maxim 2 luni."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 03, 2016, 01:47:55 PM
Post by: clau on March 03, 2016, 01:47:55 PM
Se amana pronuntarea pt 7.03.2016?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on March 03, 2016, 01:57:12 PM
Post by: florin74 on March 03, 2016, 01:57:12 PM
Sa se mai informeze completul de judecata, posibil sa se fi solicitat informatii de la partile din proces si de la CNSC care nu au ajuns inca, tot felul de tertipuri avocatesti, (exceptii, tardivitati si altele).
Cred ca va fi ultimul termen.
Cred ca va fi ultimul termen.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 03, 2016, 02:55:13 PM
Post by: NGC on March 03, 2016, 02:55:13 PM
Quote from: horatiu.cosma on March 03, 2016, 01:38:32 PM
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2
Sa precizam ca este vorba de recursul la CAB pentru licitatia "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti" dupa decizia CNSC din 16.12.2015.
Si eu suspectez ca este ultima amanare.
Va tin la curent.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ciprianul on March 06, 2016, 08:31:41 AM
Post by: Ciprianul on March 06, 2016, 08:31:41 AM
Quote from: clau on March 02, 2016, 07:21:01 PM
http://www.bihon.ro/pasajul-de-la-metro-cu-carul-inaintea-boilor/1621499 (http://www.bihon.ro/pasajul-de-la-metro-cu-carul-inaintea-boilor/1621499)
clau acolo la Metro cei care au proiectat acel pasaj stiau ca pe sub el trec acele magistrale de apa dar cum la noi in Romania prima data se face apoi se proiecteaza...se stia ca se va ajunge aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 06, 2016, 11:26:55 AM
Post by: clau on March 06, 2016, 11:26:55 AM
Acum bine ca se rezolva... Acel pasaj mi se pare cel mai util de pe centura Oradea. Se castiga minim 5 minute ... Iar cand era tren am stat si 15-20 min.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ciprianul on March 06, 2016, 11:42:41 AM
Post by: Ciprianul on March 06, 2016, 11:42:41 AM
Eu nu zic ca nu e util clau dar sti ca acel sens giratoriu unde se va intalni cu E60 acolo vor fi niste cozi de nedescris. Si asa E60 e sufocat de cata masina poate sa treaca pe acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 06, 2016, 11:49:23 AM
Post by: horatiu.cosma on March 06, 2016, 11:49:23 AM
Eu am mers de multe ori in zona aia si am facut stanga la semafor, la intrare in Oradea, de pe DN 1 spre centura. Si niciodata nu am prins mai mult de 2 ture de semafoare. Avand in vedere ca acum avem giratoriu si nu semafor, eu cred ca cei care vor veni dinspre Cluj si vor face stanga in giratoriu spre noua centura nu vor avea probleme, iar cei care vin dinspre centura si o iau spre Cluj, cred ca au bretea care nu ii bage prin giratoriu. Nu cred ca vor fi probleme de trafic, dar ramane de vazut :).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 06, 2016, 12:02:48 PM
Post by: clau on March 06, 2016, 12:02:48 PM
Si in plus scapam de trecerea la nivel CF...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on March 06, 2016, 10:02:45 PM
Post by: danutzu_1069 on March 06, 2016, 10:02:45 PM
Cum frate, pasajul ala inca nu e functional???
Din septembrie 2015 l-am vazaut ca era gata 99%
Da' ce nu inteleg eu este, cum au fundat pilonii peste tevile de apa?
Ceva piloti, nimic?
Sa nu-mi zica ca au nimerit cu pilotii de-o parte si de alta a tevii!!
Din septembrie 2015 l-am vazaut ca era gata 99%
Da' ce nu inteleg eu este, cum au fundat pilonii peste tevile de apa?
Ceva piloti, nimic?
Sa nu-mi zica ca au nimerit cu pilotii de-o parte si de alta a tevii!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 07, 2016, 12:25:22 AM
Post by: clau on March 07, 2016, 12:25:22 AM
Intrebarile astea le-a pus un ziarist unuia de la CNADNR iar acesta a refuzat sa raspunda spunand ca sunt tendentioase... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on March 07, 2016, 08:41:20 PM
Post by: Horațiu 87 on March 07, 2016, 08:41:20 PM
Administrația Străzilor a demarat licitația pentru supralărgirea și modernizarea Podul Mihai Bravu. Actualul pod, construit în 1987, va fi consolidat, trotuarele vor fi desființate, iar paralel cu podul vor fi construite două pasarele pentru pietoni pe care vor fi amenajate și piste pentru biciclete. Valoarea estimată a contractului este de 5,1 milioane euro.
Administrația Străzilor începe în acest an lucrările de modernizare și consolidare la Podul Mihai Bravu. Instituția a demarat pe 2 martie procedura de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor.
Potrivit studiului de fezabilitate, circulația rutieră pe pod va fi extinsă, de la trei benzi pe sens la patru benzi pe sens.
De asemenea, trotuarele existente vor fi desființate, iar circulația pietonilor va fi mutată de pe pod pe două pasarele independente, paralele cu podul. Tot pe aceste pasarele vor fi amenajate și zone destinate circulației cicliștilor.
Valoarea estimată a contractului este de 23 milioane lei cu TVA (aproximativ 5,1 milioane euro). Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 15 martie.
Contractul odată atribuit, va avea o durată de 12 luni. Astfel, anul viitor, lucrarea ar trebui terminată.
Podul Mihai Bravu amplasat peste râul Dâmbovița, la intersecția dintre Șos. Mihai Bravu și Splaiul Unirii, a fost construit în 1987 și nu a suferit niciodată reparații majore.
http://www.b365.ro/podul-mihai-bravu-va-fi-modernizat-se-construiesc-doua-pasarele-noi-cand-incep-lucrarile_246111.html#n
Administrația Străzilor începe în acest an lucrările de modernizare și consolidare la Podul Mihai Bravu. Instituția a demarat pe 2 martie procedura de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor.
Potrivit studiului de fezabilitate, circulația rutieră pe pod va fi extinsă, de la trei benzi pe sens la patru benzi pe sens.
De asemenea, trotuarele existente vor fi desființate, iar circulația pietonilor va fi mutată de pe pod pe două pasarele independente, paralele cu podul. Tot pe aceste pasarele vor fi amenajate și zone destinate circulației cicliștilor.
Valoarea estimată a contractului este de 23 milioane lei cu TVA (aproximativ 5,1 milioane euro). Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 15 martie.
Contractul odată atribuit, va avea o durată de 12 luni. Astfel, anul viitor, lucrarea ar trebui terminată.
Podul Mihai Bravu amplasat peste râul Dâmbovița, la intersecția dintre Șos. Mihai Bravu și Splaiul Unirii, a fost construit în 1987 și nu a suferit niciodată reparații majore.
http://www.b365.ro/podul-mihai-bravu-va-fi-modernizat-se-construiesc-doua-pasarele-noi-cand-incep-lucrarile_246111.html#n
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 07, 2016, 09:17:21 PM
Post by: GDPR on March 07, 2016, 09:17:21 PM
^^Licitatia s-a lansat pe 2 martie, iar ofertele pentru proiectare si executie se depun pe 15 martie? Astia sunt seriosi? O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on March 07, 2016, 09:33:57 PM
Post by: florin74 on March 07, 2016, 09:33:57 PM
Val estimata : 18,584,665 RON (< 5 mil euro). Termen limita depunere : 15.03.2016 Cerere de oferta. Intervalul minim necesra pentru depunere oferta: 10 zile (se exclud zilele in care se publica anuntul si se depun ofertele). Este legal. Pana acum nu s-a publicat nici o clarificare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on March 07, 2016, 09:58:04 PM
Post by: dr4qul4 on March 07, 2016, 09:58:04 PM
Pentru consolidarea unui amarat de pod, nu foarte vechi si pt 2 podete ce pot fi aduse pe trailer si montate intr-o zi, nu cred ca e nevoie de mai mult de 10 zile pt documentatia de licitatie.
Cu siguranta gasesc ei un proiect asemanator sa-i dea copy-paste.
Cu siguranta gasesc ei un proiect asemanator sa-i dea copy-paste.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 08, 2016, 10:45:14 AM
Post by: alecu26 on March 08, 2016, 10:45:14 AM
parca pe asta am vazut o gramada de contestatii anul trecut intre Astaldi si Kranz Eurocenter. Probabil s-a anulat intre timp. S-o fi schimbat una doua fraze in documentatie si cam atat. De aia acest termen. Legal dar cu dedicatie catre cei care au mai participat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on March 08, 2016, 12:27:25 PM
Post by: Dan74 on March 08, 2016, 12:27:25 PM
In sfarsit se circula pe pasajul peste CF de pe centura Oradea.
Detalii aici: http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1-13/s-a-deschis-pasarela-rutiera-a-cnadnr-peste-liniile-cfr-din-zona-metro-a-fost-data-in-folosinta-125960.html
Detalii aici: http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1-13/s-a-deschis-pasarela-rutiera-a-cnadnr-peste-liniile-cfr-din-zona-metro-a-fost-data-in-folosinta-125960.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 08, 2016, 12:51:53 PM
Post by: clau on March 08, 2016, 12:51:53 PM
Apare si pe google maps... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ciprianul on March 08, 2016, 01:11:23 PM
Post by: Ciprianul on March 08, 2016, 01:11:23 PM
Minune de ziua femeii.....l-au inaugurat.
http://www.bihon.ro/pasajul-metro-cadou-de-8-martie-pentru-soferi-si-soferite/1623360
http://www.bihon.ro/pasajul-metro-cadou-de-8-martie-pentru-soferi-si-soferite/1623360
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on March 08, 2016, 02:18:09 PM
Post by: cristi5 on March 08, 2016, 02:18:09 PM
l-am deschis pe OSM :)
https://www.openstreetmap.org/changeset/37685209
https://www.openstreetmap.org/changeset/37685209
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:09:39 PM
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:09:39 PM
Quote from: NGC20 on March 03, 2016, 02:55:13 PMQuote from: horatiu.cosma on March 03, 2016, 01:38:32 PM
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2
Sa precizam ca este vorba de recursul la CAB pentru licitatia "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti" dupa decizia CNSC din 16.12.2015.
Si eu suspectez ca este ultima amanare.
Va tin la curent.
07.03.2016
Quote
Solutia pe scurt: Respinge ca nefondată plângerea formulată de Astaldi S.p.A. Respinge excepţia inadmisibilităţii plângerii depuse de Asocierea Straco ca neînetemiată. Respinge ca neînetemiată excepţia nulităţii plângerii pentru nemotivare depusă de petenta Asocierea Straco. Admite excepţia inadmisibilităţii plângerii depusă de Asocierea Straco pentru neconstituirea garanţiei de bună conduită. Respinge plângerea depusă de Asocierea Straco ca inadmisibilă. Definitivă.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:53:56 PM
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:53:56 PM
Quote from: NGC20 on February 18, 2016, 07:28:52 PMQuote from: NGC20 on January 04, 2016, 11:25:46 PM
"Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI""
Avem si aici o prima amanare, pana in 10.03.2016.
S-a amanat pana in 11.04.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 08, 2016, 11:15:33 PM
Post by: GDPR on March 08, 2016, 11:15:33 PM
Wow, 4 luni pentru o licitatie pentru un rest de executat care presupune niste completari la terasamente, ceva structuri minore (cf. caiet de sarcini: ziduri intoarse si trotuare pe culee la rampa Nadlac, grinzi parapet directional pe partea dreapta tronson 5 si partea stanga tronson 7), hidroizolatie, cale, parapeti, rosturi, guri de scurgere si cateva base!
Aviz amatorilor de FIDIC Rosu.
Aviz amatorilor de FIDIC Rosu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 09, 2016, 02:00:09 PM
Post by: alecu26 on March 09, 2016, 02:00:09 PM
Deci cine a rămas la Domnești?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on March 09, 2016, 06:15:02 PM
Post by: florin74 on March 09, 2016, 06:15:02 PM
Dupa umila mea parere, STRACO.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 09, 2016, 10:15:55 PM
Post by: NGC on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
Initial CNADNR a dat castigator pe STRACO (loc 2) si a descalificat pe DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI (loc 3) si ASTALDI (loc 4).
DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI a contestat apoi la CNSC si a cerut mai multe lucruri.
Si ASTALDI a contestat la CNSC si a cerut mai multe lucruri.
STRACO a reactionat la cele 2 contestatii.
CNSC a dat verdictul in 16.12.2015.
Apoi doar ASTALDI si STRACO au contestat la CAB. Contestatia (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331801&id_inst=2) STRACO a fost conexata cu contestatia (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2) ASTALDI, si CAB a dat verdictul zilele trecute.
Deci acum ar trebui ca CNADNR sa reevalueze ofertele DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI si STRACO.
STRACO este in avantaj pentru ca este pe locul 2, dar vedeti ca CNSC a acceptat in totalitate contestatia celor de la DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI, in care contestau ca este "câştigătoare/acceptabilă/ conformă" oferta STRACO.
Dupa reevaluarea ofertelor, poate vom avea din nou CNSC si CAB.
Initial CNADNR a dat castigator pe STRACO (loc 2) si a descalificat pe DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI (loc 3) si ASTALDI (loc 4).
DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI a contestat apoi la CNSC si a cerut mai multe lucruri.
Quote[...] anularea deciziei autorităţii contractante prin care a fost declarata inacceptabilă oferta contestatorului, respectiv a fost desemnată acceptabilă şi conformă şi, pe cale de consecinţă, câştigătoare, oferta ASOCIERII S.C. STRACO GRUP S.R.L./S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.; anularea, în parte, a raportului procedurii, în ceea ce priveşte declararea drept câştigătoare/acceptabilă/ conformă) a ofertei depusă de către ASOCIEREA S.C. STRACO GRUP S.R.L./ S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. şi ca inacceptabilă a ofertei contestatorului; obligarea autorităţii contractante la continuarea procedurii prin reevaluarea ofertei contestatorului şi a celei desemnate câştigătoare, în limitele deciziei ce urmează a fi pronunţată.
Si ASTALDI a contestat la CNSC si a cerut mai multe lucruri.
Quote[...] anularea deciziei, comunicată cu adresa nr. 92/75026/30.10.2015, prin care oferta contestatorului a fost declarată neconformă; obligarea autorităţii contractante la reevaluarea ofertei contestatorului, de la etapa verificării conformităţii acesteia raportat la cerinţele caietului de sarcini; anularea deciziei prin care a fost declarată câştigătoare oferta depusă de către ASOCIEREA S.C. STRACO GRUP S.R.L./S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L şi obligarea autorităţii contractante la reevaluarea acesteia, de la etapa verificării admisibilităţii; anularea raportului procedurii şi a actelor subsecvente acestuia, inclusiv a adreselor de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire.
STRACO a reactionat la cele 2 contestatii.
Quote[...] formulează cerere de intervenţie accesorie, în favoarea autorităţii contractante, prin care solicită: respingerea ca neîntemeiate a contestaţiilor promovate de către S.C. DRUMURI ŞI PODURI GHEORGHENI S.R.L. şi S.C. ASTALDI S.p.A., şi menţinerea raportului procedurii, precum şi a tuturor actelor subsecvente şi conexe acestuia.
CNSC a dat verdictul in 16.12.2015.
QuoteAdmite contestaţia formulată de către S.C. DRUMURI ŞI PODURI GHEORGHENI S.R.L. în contradictoriu cu COMPANIA NAŢIONALĂ DE AUTOSTRĂZI ŞI DRUMURI NAŢIONALE DIN ROMÂNIA S.A. Admite, în parte, contestaţia formulată de către S.C. ASTALDI S.p.A., în contradictoriu cu COMPANIA NAŢIONALĂ DE AUTOSTRĂZI ŞI DRUMURI NAŢIONALE DIN ROMÂNIA S.A., după cum urmează:
- admite solicitarea privind ,,anularea deciziei prin care a fost declarată câştigătoare oferta depusă de către ASOCIEREA S.C. STRACO GRUP S.R.L./ S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.'';
- respinge, ca nefondată, solicitarea privind ,,obligarea autorităţii contractante la reevaluarea ofertei contestatorului, de la etapa verificării conformităţii acesteia raportat la cerinţele caietului de sarcini'';
Pe cale de consecinţă, obligă autoritatea contractantă la anularea raportului procedurii nr. 92/73918/ 29.10.2015, precum şi a actelor subsecvente acestuia, inclusiv a comunicărilor rezultatului procedurii nr. 92/75025/30.10.2015 şi nr. 92/ 75022/30.10.2015, pag. 409 şi la reevaluarea ofertelor aparţinând S.C. DRUMURI ŞI PODURI GHEORGHENI S.R.L. şi ASOCIERII S.C. STRACO GRUP S.R.L./S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L., conform celor precizate în cadrul motivării aferente.
Respinge, ca nefondată, cererea de intervenţie formulată de către S.C. STRACO GRUP S.R.L. (în insolvenţă - Straco), în calitate de lider al ASOCIERII S.C. STRACO GRUP S.R.L./S.C. COMNORD S.A./S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.
Apoi doar ASTALDI si STRACO au contestat la CAB. Contestatia (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331801&id_inst=2) STRACO a fost conexata cu contestatia (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2) ASTALDI, si CAB a dat verdictul zilele trecute.
QuoteRespinge ca nefondată plângerea formulată de Astaldi S.p.A. Respinge excepţia inadmisibilităţii plângerii depuse de Asocierea Straco ca neînetemiată. Respinge ca neînetemiată excepţia nulităţii plângerii pentru nemotivare depusă de petenta Asocierea Straco. Admite excepţia inadmisibilităţii plângerii depusă de Asocierea Straco pentru neconstituirea garanţiei de bună conduită. Respinge plângerea depusă de Asocierea Straco ca inadmisibilă. Definitivă.
Deci acum ar trebui ca CNADNR sa reevalueze ofertele DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI si STRACO.
STRACO este in avantaj pentru ca este pe locul 2, dar vedeti ca CNSC a acceptat in totalitate contestatia celor de la DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI, in care contestau ca este "câştigătoare/acceptabilă/ conformă" oferta STRACO.
Dupa reevaluarea ofertelor, poate vom avea din nou CNSC si CAB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 09, 2016, 10:31:09 PM
Post by: alecu26 on March 09, 2016, 10:31:09 PM
odata totusi li s-a infundat lui Astaldi cu o decizie favorabila s-au dus la CAB si au iesit mai prost.
si totusi PORR nici nu a fost declarat castigator si nici nu a contestat. Incurcatele sunt caile licitatiilor.
si totusi PORR nici nu a fost declarat castigator si nici nu a contestat. Incurcatele sunt caile licitatiilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 11, 2016, 11:03:38 PM
Post by: TibiV on March 11, 2016, 11:03:38 PM
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-11.03.2016-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, în calitate de autoritate contractantă, comunică operatorilor economici interesați că, datorită solicitărilor de clarificari, precum și obligativității autorității contractante de a respecta prevederile art. 79 alin. (1) din O.U.G. nr. 34/2006 cu modificările și completările ulterioare, respectiv "Fără a aduce atingere prevederilor art. 78 alin. (2), în măsura în care clarificările sunt solicitate în timp util, răspunsul autorităţii contractante la aceste solicitări trebuie să fie publicat/transmis nu mai târziu de 6 zile înainte de data-limită stabilită pentru depunerea ofertelor.", autoritatea contractantă a decis prelungirea datei limită de depunere a ofertelor și a datelor de deschidere a acestora, astfel încât operatorii economici să beneficieze de un interval de timp suficient pentru elaborarea ofertelor, pentru următoarele proceduri de atribuire:
I) "Finalizarea lucrărilor, rest de executat aferente obiectivului <PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B>"
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 14.04.2016, ora 10:00
Data de deschidere a ofertelor: 14.04.2016, ora 12:00.
II) "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN7, KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCUREȘTI""
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 11.04.2016, ora 10:00
Data de deschidere a ofertelor: 11.04.2016, ora 12:00.
Autoritatea contractantă menționează faptul că toate informațiile privind prelungirea datelor limită de depunere a ofertelor și a datelor de deschidere a acestora au fost comunicate prin intermediul S.E.A.P. și pe site-ul CNADNR SA, astfel încât acestea să fie disponibile tuturor celor interesați.
CNADNR S.A
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on March 11, 2016, 11:19:23 PM
Post by: clau on March 11, 2016, 11:19:23 PM
Oare cate comunicate de astea o sa mai vedem...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on March 11, 2016, 11:53:32 PM
Post by: esendy on March 11, 2016, 11:53:32 PM
s-a deschin in port podul si breteaua de legatura? se mai stie ceva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 12, 2016, 12:06:39 AM
Post by: TibiV on March 12, 2016, 12:06:39 AM
Care port, bre ?!...
Portul arad ?!?!....
Portul arad ?!?!....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on March 12, 2016, 07:47:32 AM
Post by: Ionut on March 12, 2016, 07:47:32 AM
:lol:
^^ Vorbesti de podul nou peste canal (Dunare-Marea Neagra) facut de Apolodor?
^^ Vorbesti de podul nou peste canal (Dunare-Marea Neagra) facut de Apolodor?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 12, 2016, 08:27:19 AM
Post by: GDPR on March 12, 2016, 08:27:19 AM
@esendy, am eu niste vesti despre bretea:
Ma rog, daca se pot numi vesti.
QuoteDin pacate, in prezent, suntem in acelasi stadiu pe care vi l-am comunicat in adresa anterioara.
Obiectivul este, in continuare, in procedura de receptie la terminarea lucrarilor.
Daca intervin modificari, vom anunta.
Va multumim pentru intelegere!
Birou Comunicare
0241.60.15.25
www.portofconstantza.com
www.facebook.com/ConstantaPort
Ma rog, daca se pot numi vesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on March 12, 2016, 10:09:51 AM
Post by: JohannDB on March 12, 2016, 10:09:51 AM
Văd că și CNADNR, prin Comunicatul din 11.03.2016 prelungește interdicția traversării Podului de la Agigea (DN 39 peste canal la Selgros) până în 15.04.2016, pentru vehicule cu MTMA egală sau mai mare de 5,0 tone! Pentru asta, pe mai departe "turism" prin Dobrogea de Sud pe la Mereni-Topraisar-Cobadin-Ciocârlia-A2...
Avem un pod nou, dar n-avem legătură...aduce a "copy/paste" cu Gilău-Nădășel, fără pod la Gilău peste Someș (nu cred că s-a modificat ceva și n-am aflat).
Avem un pod nou, dar n-avem legătură...aduce a "copy/paste" cu Gilău-Nădășel, fără pod la Gilău peste Someș (nu cred că s-a modificat ceva și n-am aflat).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on March 12, 2016, 10:46:57 PM
Post by: esendy on March 12, 2016, 10:46:57 PM
@adrian merci. daca ar fi avut bun simt si-ar fi asumat ceva mai concret . . . dar in romania.... fara asteptari!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 12, 2016, 10:55:02 PM
Post by: rocklee on March 12, 2016, 10:55:02 PM
adrian :gj: :thumbsup: :cheers:
nici o noutate de pe bucata de la a1 spre benzinari ???
nici o noutate de pe bucata de la a1 spre benzinari ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 13, 2016, 09:54:31 AM
Post by: GDPR on March 13, 2016, 09:54:31 AM
Acolo s-au montat borduri si se lucreaza la trotuar pe o mica portiune de drum. Ar mai fi si rampa pasajului de langa Dragomiresti unde se lucreaza la un mic zid de sprijin. S-au betonat cinci tronsoane din zid. In rest pauza totala...
Uite o poza cu zidul postata pe metrouusor de utilizatorul @shoppy:
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=122327)
Uite o poza cu zidul postata pe metrouusor de utilizatorul @shoppy:
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=122327)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 14, 2016, 10:10:31 AM
Post by: rocklee on March 14, 2016, 10:10:31 AM
sursa..
http://ph-online.ro/administratie/item/68592-cum-arata-acum-sensul-giratoriu-suspendat-de-la-paulesti
(http://static.ph-online.ro/media/k2/galleries/68592/2.jpg)
(http://static.ph-online.ro/media/k2/galleries/68592/3.jpg)
http://ph-online.ro/administratie/item/68592-cum-arata-acum-sensul-giratoriu-suspendat-de-la-paulesti
(http://static.ph-online.ro/media/k2/galleries/68592/2.jpg)
(http://static.ph-online.ro/media/k2/galleries/68592/3.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on March 14, 2016, 01:18:15 PM
Post by: slartibartfast on March 14, 2016, 01:18:15 PM
Quote from: rocklee on March 14, 2016, 10:10:31 AM
sursa..
http://ph-online.ro/administratie/item/68592-cum-arata-acum-sensul-giratoriu-suspendat-de-la-paulesti
"Lucrarea urmează să fie inaugurată pe 2 aprilie 2016"
Ca să nu zică lumea că e păcăleală, sau ca să prindă toată săptămâna lucrătoare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on March 16, 2016, 06:19:01 PM
Post by: adiarc on March 16, 2016, 06:19:01 PM
oare au remediat rampele acelea oribile,daca tot fac receptie de 4 luni incoace ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on March 16, 2016, 07:22:03 PM
Post by: Horațiu 87 on March 16, 2016, 07:22:03 PM
Quote from: adrian rosca on March 16, 2016, 03:14:00 PM
Am onoarea sa va dau urmatoarea veste: :D
asta e un comunicat de presa dat la misto, pentru ca nu scrie data cand va fi deschis traficul :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 16, 2016, 08:45:55 PM
Post by: GDPR on March 16, 2016, 08:45:55 PM
Textul mailului primit suna asa: "Azi s-a deschis circulatia pe Breteaua rutiera de conectare cu DN 39. Am atasat comunicatul."
@Harry sau altcineva din zona ar putea da o fuga pana acolo ca sa vedem si niste imagini. Multumim anticipat!
@Harry sau altcineva din zona ar putea da o fuga pana acolo ca sa vedem si niste imagini. Multumim anticipat!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 17, 2016, 01:02:39 PM
Post by: TibiV on March 17, 2016, 01:02:39 PM
O stire pe jumatate CF, pe jumatate rutier...
http://www.agerpres.ro/social/2016/03/17/traficul-feroviar-intre-statiile-blejoi-si-ploiesti-va-fi-intrerupt-in-perioada-18-27-martie-2016-09-34-02 (http://www.agerpres.ro/social/2016/03/17/traficul-feroviar-intre-statiile-blejoi-si-ploiesti-va-fi-intrerupt-in-perioada-18-27-martie-2016-09-34-02)
http://www.agerpres.ro/social/2016/03/17/traficul-feroviar-intre-statiile-blejoi-si-ploiesti-va-fi-intrerupt-in-perioada-18-27-martie-2016-09-34-02 (http://www.agerpres.ro/social/2016/03/17/traficul-feroviar-intre-statiile-blejoi-si-ploiesti-va-fi-intrerupt-in-perioada-18-27-martie-2016-09-34-02)
Quote
Traficul feroviar va fi întrerupt în perioada 18-27 martie, între orele 8,00 și 20,00, între stațiile Blejoi Sud și Ploiești Sud, din cauza unor lucrări de reparații la pasajul peste calea ferată din comuna Blejoi, se arată într-un comunicat al CFR SA, remis, joi, AGERPRES.
"În perioada de execuție a lucrărilor, pentru călătorii din trenurile care au trasat graficul de circulație prin această zona, se va asigura în perioada 18-21 martie transbordare cu un automotor special, între stațiile Blejoi Sud și Ploiești Sud, călătorii fiind însoțiți până la automotor de personalul feroviar", se arată în comunicat.
De asemenea, traficul rutier va fi închis în zona intersecției DN1B km 5+790, acesta fiind redirecționat pe ruta ocolitoare DN1A, km 90+560 (Boldești — Scăieni + Pod Teleajen) — DC 159 — DN 1B, km 11+500 (Bucov), în perioada 18-27 martie 2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 17, 2016, 01:23:55 PM
Post by: GDPR on March 17, 2016, 01:23:55 PM
Video cu breteaua de legatura cu DN39: https://www.youtube.com/watch?v=M-RArAvegio
Vad ca giratoriul de la capatul autostrazii e in continuare praf, iar intersectia cu strada din zona rezidentiala e criminala, e o lipsa totala de vizibilitate din cauza panourilor fonoabsorbante.
Vad ca giratoriul de la capatul autostrazii e in continuare praf, iar intersectia cu strada din zona rezidentiala e criminala, e o lipsa totala de vizibilitate din cauza panourilor fonoabsorbante.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Europiu on March 17, 2016, 03:03:29 PM
Post by: Europiu on March 17, 2016, 03:03:29 PM
"Unfortunately, this video is not available in your country because it could contain music from SME, for which we could not agree on conditions of use with GEMA"
Nu stiu cine este autorul video-ului dar repet ce am mai spus: pentru cei din alte parti ale lumii, astfel de mesaje sunt frustrante.
Da, multi dintre voi, forumistii de acasa, deja folositi library-ul youtube sau, in fine, cantecele neproblematice, motiv pentru care va multumesc, dar n-ar fi rau sa devina o practica generala.
Nu stiu cine este autorul video-ului dar repet ce am mai spus: pentru cei din alte parti ale lumii, astfel de mesaje sunt frustrante.
Da, multi dintre voi, forumistii de acasa, deja folositi library-ul youtube sau, in fine, cantecele neproblematice, motiv pentru care va multumesc, dar n-ar fi rau sa devina o practica generala.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 17, 2016, 03:09:19 PM
Post by: GDPR on March 17, 2016, 03:09:19 PM
Sursa video-ului: http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/breteaua-de-legatura-este-gata-noul-pod-de-la-agigea-poate-fi-traversat-imagini-cu-noul-drum-video-586622.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 20, 2016, 01:05:27 PM
Post by: rocklee on March 20, 2016, 01:05:27 PM
multumim adrian rosca !!!! ... :gj: :thumbsup:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 25, 2016, 01:26:48 PM
Post by: NGC on March 25, 2016, 01:26:48 PM
"PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B"
"PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9126A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9126A.pdf)
(http://i.imgur.com/oqiVJNp.jpg)
(http://i.imgur.com/oP0SLbz.jpg)
(http://i.imgur.com/hMyOcao.jpg)
(http://i.imgur.com/zD9IWzH.jpg)
"PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9126A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9126A.pdf)
(http://i.imgur.com/oqiVJNp.jpg)
(http://i.imgur.com/oP0SLbz.jpg)
(http://i.imgur.com/hMyOcao.jpg)
(http://i.imgur.com/zD9IWzH.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 25, 2016, 01:27:44 PM
Post by: NGC on March 25, 2016, 01:27:44 PM
^^^ Ignorati punctul 4 pentru ca nu mai este actual.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ticker on March 28, 2016, 01:31:38 PM
Post by: ticker on March 28, 2016, 01:31:38 PM
^^^ Am observat si eu Adi ca nu mai e miscare. Ce mai e de lucru: de realizat "pasarela" ce uneste cele 2 treceri de pietoni de pe bretele (urcare/coborare).
Momentan e doar un morman de pamant si pietris intins intre cele 2 treceri.
Momentan e doar un morman de pamant si pietris intins intre cele 2 treceri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: larson on March 31, 2016, 10:28:43 PM
Post by: larson on March 31, 2016, 10:28:43 PM
http://www.mditv.ro/giratoriu-crapat-inainte-de-inaugurare/
Giratoriu suspendat din Prahova, poate primul proiect spectaculos de infrastructură de după 1990, așa cum a fost catalogat, se apropie de inaugurare cu mari probleme. Un ploieștean a filmat asfaltul surpat și crăpături uriașe în structura de rezistență a giratoriului. Investiția de peste 79 de milioane de lei ar urma să fie inaugurată pe 2 aprilie.
Lucrarea care urmează să fie inaugurată pe 2 aprilie 2016 va avea o rază exterioară de 51 de metri şi o lăţime de 11 metri. La finalizare, giratoriul va înlocui intersecţia semaforizată existentă în prezent, deviind şi separând fluxurile de trafic. Giratoriul suspendat este situat la intersecţia spre comuna Păuleşti, din Prahova. Cu câteva zile înainte de inaugurare, un ploieștean a filmat problemele grave ale construcției: asfaltul surpat și cu o crăpătură uriașă în structura de rezistență a giratoriului suspendat.
Proiectul, finanţat din fonduri europene costa aproximativ 79 de milioane de lei, dar pentru că termenul de finalizare de 31 decembrie 2015 a fost depășit, peste 40 de miliarde de lei vechi vor fi suportate de la bugetul județean.
REPORTER: CĂTĂLINA SANDU
Giratoriu suspendat din Prahova, poate primul proiect spectaculos de infrastructură de după 1990, așa cum a fost catalogat, se apropie de inaugurare cu mari probleme. Un ploieștean a filmat asfaltul surpat și crăpături uriașe în structura de rezistență a giratoriului. Investiția de peste 79 de milioane de lei ar urma să fie inaugurată pe 2 aprilie.
Lucrarea care urmează să fie inaugurată pe 2 aprilie 2016 va avea o rază exterioară de 51 de metri şi o lăţime de 11 metri. La finalizare, giratoriul va înlocui intersecţia semaforizată existentă în prezent, deviind şi separând fluxurile de trafic. Giratoriul suspendat este situat la intersecţia spre comuna Păuleşti, din Prahova. Cu câteva zile înainte de inaugurare, un ploieștean a filmat problemele grave ale construcției: asfaltul surpat și cu o crăpătură uriașă în structura de rezistență a giratoriului suspendat.
Proiectul, finanţat din fonduri europene costa aproximativ 79 de milioane de lei, dar pentru că termenul de finalizare de 31 decembrie 2015 a fost depășit, peste 40 de miliarde de lei vechi vor fi suportate de la bugetul județean.
REPORTER: CĂTĂLINA SANDU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 01, 2016, 09:16:26 AM
Post by: alecu26 on April 01, 2016, 09:16:26 AM
pare a fi o problema asemanatoare cu ce s-a semnalat la pasajul de la Michelangelo din TM, când se alarma acel arhitect ca o sa cada pasajul. Sunt fisuri, sa le zicem normale, in zona rosturilor de lucru, care vin de jos de rostul din zidul de sprijin.
Acum acolo prostia poate fi a proiectantului care nu a prevazut rost si in grinda parapetului, sau a constructorului care nu l-a executat sau nu la executat INCA.
Se vede ca si rosturile de dilatatie de la capatul structurii, inca nu sunt taiate si instalate.
Vancouver?
Acum acolo prostia poate fi a proiectantului care nu a prevazut rost si in grinda parapetului, sau a constructorului care nu l-a executat sau nu la executat INCA.
Se vede ca si rosturile de dilatatie de la capatul structurii, inca nu sunt taiate si instalate.
Vancouver?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 01, 2016, 10:17:04 AM
Post by: alecu26 on April 01, 2016, 10:17:04 AM
astea da. De obicei fisurile diagonale sunt semn de tasari diferentiale si insuficienta armare secundara, la forta taietoare. Nu stiu daca e cazul sa fie monitorizate...nu par ceva catastrofal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 01, 2016, 12:53:46 PM
Post by: rocklee on April 01, 2016, 12:53:46 PM
bai frate dar e crapat rau ...
https://www.youtube.com/watch?v=FFs_gFrlZ1c
http://www.mditv.ro/giratoriu-crapat-inainte-de-inaugurare/
https://www.youtube.com/watch?v=FFs_gFrlZ1c
http://www.mditv.ro/giratoriu-crapat-inainte-de-inaugurare/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Telvanni on April 01, 2016, 01:40:56 PM
Post by: Telvanni on April 01, 2016, 01:40:56 PM
^ Unde este asfaltul lasat, clar este rost de lucru.
Fisura aceea filmata peste balustra, la fel, este pe un rost tratat necorespunzator.
Din punctul meu de vedere, cel mai grav lucru care se poate intampla este desprinderea unei bucati de beton din zona afectata, in rest nu cade nimic, stati linistiti.
Fisura aceea filmata peste balustra, la fel, este pe un rost tratat necorespunzator.
Din punctul meu de vedere, cel mai grav lucru care se poate intampla este desprinderea unei bucati de beton din zona afectata, in rest nu cade nimic, stati linistiti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on April 02, 2016, 12:52:17 AM
Post by: vancouver on April 02, 2016, 12:52:17 AM
Confirm. Fisurile sunt in zona unui viitor rost de lucru / de dilatare. In asfalt se va monta un aparat special, care sa preia deplasarile diferite ale celor 2 structuri care se intalnesc acolo. Evident si parapetul trebuie sa fie intrerupt, nu are voie sa fie continuu . Daca l-au facut continuu, atunci era si normal sa crape.
Dar nu este absolut nimic care sa puna in pericol lucrarea. Tot ce se vede este remediabil.
Dar nu este absolut nimic care sa puna in pericol lucrarea. Tot ce se vede este remediabil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on April 03, 2016, 06:40:35 PM
Post by: Horațiu 87 on April 03, 2016, 06:40:35 PM
Mai multe veşti proaste pentru şoferi de la CNADNR: Pasajul peste Centură de la Domnesti rămâne blocat de birocraţie
http://www.mediafax.ro/economic/mai-multe-vesti-proaste-pentru-soferi-de-la-cnadnr-pasajul-peste-centura-ramane-blocat-de-birocratie-15193602
http://www.mediafax.ro/economic/mai-multe-vesti-proaste-pentru-soferi-de-la-cnadnr-pasajul-peste-centura-ramane-blocat-de-birocratie-15193602
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on April 03, 2016, 07:20:53 PM
Post by: Horațiu 87 on April 03, 2016, 07:20:53 PM
Valea Oltului Cati oameni nu lucreaza?! reabilitare viaduct 2016
http://www.youtube.com/v/oX21SiAZVVk
http://www.youtube.com/v/oX21SiAZVVk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 03, 2016, 07:58:00 PM
Post by: danutzu_1069 on April 03, 2016, 07:58:00 PM
@Hory1987
E un pic tendentios.
Sunt convins ca situatia enumerata de tine nu tine tot programul de lucru.
Si ai uitat sa-i pui la numaratoarea celor care lucreaza pe cei de la capte, si care supravegheaza cu semnalizarea.
E un pic tendentios.
Sunt convins ca situatia enumerata de tine nu tine tot programul de lucru.
Si ai uitat sa-i pui la numaratoarea celor care lucreaza pe cei de la capte, si care supravegheaza cu semnalizarea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 04, 2016, 09:46:29 AM
Post by: alecu26 on April 04, 2016, 09:46:29 AM
Si eu care vroiam sa spun ca am trecut prin zona...si ca ce bine se lucreaza.
1. Sunt oameni care lucreaza inclusiv duminica.
2. Deja unu sens este atacat complet.
3. Se poate vedea si pe acest videoclip ca pe sensul atacat prima data deja pe o buna portiune s-a montat parapetul foarte greu. Eu am trecut miercuri si vad ca pana ce s-a facut filmuletul, deja s-a dublat, triplat lungimea lui.
4. Se putea lucra (si se dorea) pe o distanta mult mai mare, dar potrivit regulilor date de CNADNR de management de trafic, nu poti lucra pe mai mult de 200 de metri. O regula absurda in acest caz, intrucat oricum coloana de masini, si implicit circulatia pe o singura banda se face pe 1-2 kilometri. Asa ca 100-200 de metri de santier in plus, il lasa pe constructor sa se desfasoare mult mai usor si mai rapid.
5. La cum se lucreaza, sincer nu stiu ce vor lucra pana in iunie, când e aprobata restrictia de trafic. Se va termina mai repede.
1. Sunt oameni care lucreaza inclusiv duminica.
2. Deja unu sens este atacat complet.
3. Se poate vedea si pe acest videoclip ca pe sensul atacat prima data deja pe o buna portiune s-a montat parapetul foarte greu. Eu am trecut miercuri si vad ca pana ce s-a facut filmuletul, deja s-a dublat, triplat lungimea lui.
4. Se putea lucra (si se dorea) pe o distanta mult mai mare, dar potrivit regulilor date de CNADNR de management de trafic, nu poti lucra pe mai mult de 200 de metri. O regula absurda in acest caz, intrucat oricum coloana de masini, si implicit circulatia pe o singura banda se face pe 1-2 kilometri. Asa ca 100-200 de metri de santier in plus, il lasa pe constructor sa se desfasoare mult mai usor si mai rapid.
5. La cum se lucreaza, sincer nu stiu ce vor lucra pana in iunie, când e aprobata restrictia de trafic. Se va termina mai repede.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Eurocopter on April 05, 2016, 05:10:24 PM
Post by: Eurocopter on April 05, 2016, 05:10:24 PM
Pasaje centura Arad. Ultimul deadline.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 05, 2016, 05:55:36 PM
Post by: NGC on April 05, 2016, 05:55:36 PM
^^^ Nu au oferit nici o informatie noua si nu s-a schimbat nimic, pentru ca acele date sunt cunoscute deja de cateva saptamani.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Eurocopter on April 05, 2016, 06:30:36 PM
Post by: Eurocopter on April 05, 2016, 06:30:36 PM
Ma asteptam sa dea acest raspuns, insa scopul solicitarilor adeseori este de a semnala deficientele si faptul ca suntem constienti de proasta pregatire si gestiune a unor proiecte. De asemenea mai au scopul de a semnala conducerii aceste probleme si intarzierile aferente (de multe ori directorii habar nu au ce fac sefi de servicii sau de birou, in a caror administrare directa se afla proiectele).
Raspunsurile in general se cam stiu in inca dinainte sa vina de la CNADNR. ;)
Raspunsurile in general se cam stiu in inca dinainte sa vina de la CNADNR. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on April 06, 2016, 08:36:00 PM
Post by: stangabriel on April 06, 2016, 08:36:00 PM
Azi dimineata era betonata poteca dintre bretele la Chitila, atat am vazut pe noapte, iar la Ploiesti la giratoriul suspendat se asterne stratul de uzura . Ca o remarca a mea, distanta dintre bretelele de coborare spre centura Ploiesti este cam mica, se vor 4 benzi la sol, ies cam inghesuite.
Desi doar pe distanta scurta , cat e pesajul avem 4 benzi la sol, pe centura, apoi mai se si coboara de pe suspendat, eu cred ca e mai bine sa marcheze tot 2 benzi pe centura, pana la viitoarea largire la 4 benzi.
Si apropo de zona, la mult trambitata trecere la nivel cu calea ferata de la Blejoi, comandata din Marea Britanie, asfaltul de pus de la inceput in valuri. Probabil pentru incetinire, sa nu se strice....
Desi doar pe distanta scurta , cat e pesajul avem 4 benzi la sol, pe centura, apoi mai se si coboara de pe suspendat, eu cred ca e mai bine sa marcheze tot 2 benzi pe centura, pana la viitoarea largire la 4 benzi.
Si apropo de zona, la mult trambitata trecere la nivel cu calea ferata de la Blejoi, comandata din Marea Britanie, asfaltul de pus de la inceput in valuri. Probabil pentru incetinire, sa nu se strice....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 12:03:53 PM
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 12:03:53 PM
http://www.observatorulph.ro/exclusiv/63765-doza-de-cola-in-structura-giratoriului-suspendat-de-la-paulesti-foto
in pana mea....macar de era cu specifica national...sa punem sticla de palinca, sau ce se bea in zona. (aia in asia au pus bidoane de ulei de palmier).
in pana mea....macar de era cu specifica national...sa punem sticla de palinca, sau ce se bea in zona. (aia in asia au pus bidoane de ulei de palmier).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ticker on April 08, 2016, 11:59:02 AM
Post by: ticker on April 08, 2016, 11:59:02 AM
Quote from: alecu26 on April 07, 2016, 12:03:53 PM
http://www.observatorulph.ro/exclusiv/63765-doza-de-cola-in-structura-giratoriului-suspendat-de-la-paulesti-foto
in pana mea....macar de era cu specifica national...sa punem sticla de palinca, sau ce se bea in zona. (aia in asia au pus bidoane de ulei de palmier).
Cum sa nu? E specifica nationala, doar e fabrica in Ploiesti.
Ref la taieturile pentru rosturile de dilatatie de la breteaua de la Chitila din pozele lui Adi Rosca^^^... foarte drept taiate. Probabil avea ceva la bord operatorul frezei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 08, 2016, 06:04:05 PM
Post by: TibiV on April 08, 2016, 06:04:05 PM
Giratoriul suspendat se inaugureaza maine...
Cica primarul va organiza o "Hora Unirii" pe el, cu alti 500 de primari din Rep.Moldova ... :D
http://www.observatorulph.ro/administratie/64665-giratoriul-suspendat-inaugurat-cu-500-de-primari-moldoveni (http://www.observatorulph.ro/administratie/64665-giratoriul-suspendat-inaugurat-cu-500-de-primari-moldoveni)
Cica primarul va organiza o "Hora Unirii" pe el, cu alti 500 de primari din Rep.Moldova ... :D
http://www.observatorulph.ro/administratie/64665-giratoriul-suspendat-inaugurat-cu-500-de-primari-moldoveni (http://www.observatorulph.ro/administratie/64665-giratoriul-suspendat-inaugurat-cu-500-de-primari-moldoveni)
Quote
Giratoriul suspendat de la Păulești va fi inaugurat cu 500 de primari din Republica Moldova. Aceștia vor juca Hora Unirii.
Potrivit stiriactuale.ro, aceștia au fost invitați la o reuniune pe tema ,,Întărirea capacităţii administrative, proiecte europene şi înfrăţiri între autorităţile administrativ-teritoriale din România şi Republica Moldova".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on April 08, 2016, 06:19:19 PM
Post by: stangabriel on April 08, 2016, 06:19:19 PM
Azi la 11 se monta iluminatul, se zugravea pasajul pietonal. Nu e marcat nimic, mai e mult de lucru. Nu stiu cum se deschide maine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi767 on April 09, 2016, 10:02:19 PM
Post by: cristi767 on April 09, 2016, 10:02:19 PM
Abia peste o lună cică o să fie gata. Ce a fost azi nu a fost o inaugurare ci un eveniment al unioniștilor în care au invitat 400 de primari de la Chișinău ca să vadă ce infrastructură avem noi în țară, cică.
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/400-de-primari-din-r-moldova-au-fost-chemati-in-romania-la-inaugurarea-unei-constructii-de-20-mil-euro-ce-reactie-au-avut.html
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/400-de-primari-din-r-moldova-au-fost-chemati-in-romania-la-inaugurarea-unei-constructii-de-20-mil-euro-ce-reactie-au-avut.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 09, 2016, 10:12:55 PM
Post by: TibiV on April 09, 2016, 10:12:55 PM
8)
Mi se pare muuuult mai tare decat o banala inaugurare & dare in folosinta....
Mi se pare muuuult mai tare decat o banala inaugurare & dare in folosinta....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 10, 2016, 01:26:34 PM
Post by: NGC on April 10, 2016, 01:26:34 PM
Quote from: NGC20 on March 08, 2016, 10:53:56 PMQuote from: NGC20 on February 18, 2016, 07:28:52 PMQuote from: NGC20 on January 04, 2016, 11:25:46 PM
"Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI""
Avem si aici o prima amanare, pana in 10.03.2016.
S-a amanat pana in 11.04.2016.
Procedura este acum suspendata, dar se va amana din nou.
Ultima clarificare a fost in 23.03.2016, iar penultima in 03.03.2016. Precis ne vor spune ca din cauza clarificarilor au trebuit sa amane iarasi, desi e clar ca probabil nu asta e motivul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 11, 2016, 08:41:40 PM
Post by: GDPR on April 11, 2016, 08:41:40 PM
QuoteINFORMARE
privind suspendarea procedurii de licitatie deschisa organizata pentru atribuirea contractului avand ca obiect "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI "
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A., in calitate de Autoritate Contractanta, suspenda procedura de achizitie publica a contractului" Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI " pana la publicarea unei erate in SEAP.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 12, 2016, 08:04:47 PM
Post by: NGC on April 12, 2016, 08:04:47 PM
Quote from: NGC20 on February 24, 2016, 08:41:33 PMQuote from: NGC20 on February 08, 2016, 04:50:51 PMQuote from: NGC20 on January 22, 2016, 02:07:38 AMQuote from: NGC20 on December 10, 2015, 07:17:02 AM
A fost lansata azi licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
[...]
Deschiderea ofertelor: 25.01.2016
Deschiderea ofertelor s-a amanat pina in 09.02.2016.
Mai amanam putin pana in 29.02.2016 pentru ca nu e graba. ???
Desi CNADNR a emis chiar si un comunicat (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%2018.02.2016-1.pdf) pentru celalalt pasaj, de fapt s-a amanat si pentru acest pasaj, de data aceasta pana in 15.03.2016.
Deschiderea a mai fost amanata o data de cand am scris eu ultima data despre ea si era programata pentru 14.04.2016.
Procedura este acum suspendata si aici, dar se va amana din nou.
Ultima clarificare a fost in 23.02.2016. Precis ne vor spune si aici ca din cauza clarificarilor au trebuit sa amane iarasi, desi e clar ca probabil si aici nu asta e motivul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 14, 2016, 11:36:32 PM
Post by: GDPR on April 14, 2016, 11:36:32 PM
PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B
Si uite asa o sa treaca anul iar banii alocati in buget pentru pasajele de la Arad o sa fie redirectionati catre altceva la rectificarea bugetara, cel mai probabil la protectie sociala. >:( As vrea sa ma insel, insa trendul nu pare favorabil.
QuoteProcedura a revenit din suspendare cu succes.
(...)
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 09.05.2016
(...)
Avand in vedere solicitarile de clarificari transmise de catre potentialii ofertanti si prevederile art. 79 alin. (1) din O.U.G. nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta prelungeste data limita de depunere a ofertelor, precum si data limita de deschidere a ofertelor, astfel încât operatorii economici sa beneficieze de un interval de timp suficient pentru elaborarea ofertelor.
Si uite asa o sa treaca anul iar banii alocati in buget pentru pasajele de la Arad o sa fie redirectionati catre altceva la rectificarea bugetara, cel mai probabil la protectie sociala. >:( As vrea sa ma insel, insa trendul nu pare favorabil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 15, 2016, 10:20:10 AM
Post by: NGC on April 15, 2016, 10:20:10 AM
Quote from: NGC20 on April 12, 2016, 08:04:47 PM
Ultima clarificare a fost in 23.02.2016. Precis ne vor spune si aici ca din cauza clarificarilor au trebuit sa amane iarasi, desi e clar ca probabil si aici nu asta e motivul.
Quote from: adrian rosca on April 14, 2016, 11:36:32 PM
PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709BQuote
Avand in vedere solicitarile de clarificari transmise de catre potentialii ofertanti [...] autoritatea contractanta prelungeste data limita de depunere a ofertelor, precum si data limita de deschidere a ofertelor.
Sunt curios sa vad acele clarificari invocate, pentru ca deocamdata nu este nimic nou din 23.02.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on April 16, 2016, 11:34:23 AM
Post by: AUT_XY on April 16, 2016, 11:34:23 AM
Hy !
I want to ask, if there are any NEW informations, videos or photos of the Reparing of the Giurgiu - Ruse (Romania - Bulgaria) bridge?
I want to ask, if there are any NEW informations, videos or photos of the Reparing of the Giurgiu - Ruse (Romania - Bulgaria) bridge?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 18, 2016, 05:26:12 PM
Post by: alecu26 on April 18, 2016, 05:26:12 PM
https://www.youtube.com/watch?v=8tnQB4Z-hGs
Niste poduri la care au lucrat si ingineri Astaldi plecati când au terminat OS4. Cate odata sunt bune concesiunile...când ai in spate bancile cu penalitati de milioane de euro pe zi de intarziere. Ceva de genul centurii suspendate a Bucurestiului, la 3-4-5 benzi pe sens, construit in 3 ani. Cam asta se intampla la centura Sankt Petersburgului.
Niste poduri la care au lucrat si ingineri Astaldi plecati când au terminat OS4. Cate odata sunt bune concesiunile...când ai in spate bancile cu penalitati de milioane de euro pe zi de intarziere. Ceva de genul centurii suspendate a Bucurestiului, la 3-4-5 benzi pe sens, construit in 3 ani. Cam asta se intampla la centura Sankt Petersburgului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 18, 2016, 05:37:33 PM
Post by: Ionut on April 18, 2016, 05:37:33 PM
^ De discutat pe drumurile europenilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.0). :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 22, 2016, 12:29:15 PM
Post by: NGC on April 22, 2016, 12:29:15 PM
Quote from: NGC20 on November 16, 2015, 08:07:15 PMQuote from: NGC20 on October 29, 2015, 08:33:18 AM
Pe de alta parte, CNADNR vrea sa faca ""Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", propus a se realiza pe teritoriul judeţelor Tulcea (localităţile Smârdan si Jijila) şi Brăila (mun.Brăila şi comuna Vădeni)", pentru care a si solicitat acordul de mediu.
[...]
Pentru rezolutie mai mare, vedeti aici (http://zupimages.net/up/15/47/ll1q.jpg).
S-a depus raportul privind impactul asupra mediului, in vederea obtinerii acordului de mediu.
Detalii despre proiect gasiti in mesajul citat mai sus.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 22, 2016, 12:56:27 PM
Post by: NGC on April 22, 2016, 12:56:27 PM
Quote from: NGC20 on April 10, 2016, 01:26:34 PMQuote from: NGC20 on March 08, 2016, 10:53:56 PMQuote from: NGC20 on February 18, 2016, 07:28:52 PMQuote from: NGC20 on January 04, 2016, 11:25:46 PM
"Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI""
Avem si aici o prima amanare, pana in 10.03.2016.
S-a amanat pana in 11.04.2016.
Procedura este acum suspendata, dar se va amana din nou.
Ultima clarificare a fost in 23.03.2016, iar penultima in 03.03.2016. Precis ne vor spune ca din cauza clarificarilor au trebuit sa amane iarasi, desi e clar ca probabil nu asta e motivul.
E vorba sa se anuleze licitatia din cauza erorilor din documentatia tehnica. Daca mai tinem cont si de cat timp au stat nelicitate pasajele, ce sa mai zicem? :o
Pe de alta parte, MT a emis zilele trecute autorizatia de construire.
20.04.2016: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizaţiei de construire nr. 062/28.09.2011 pentru ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, KM 540+248) , peste CF Arad – Bucuresti, judeţul Arad""
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on April 22, 2016, 10:38:13 PM
Post by: clau on April 22, 2016, 10:38:13 PM
Greseli in documentatia tehnica?!?! Dupa atatia ani? Cnadnr chiar ca e un dezastru...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 22, 2016, 11:53:36 PM
Post by: TibiV on April 22, 2016, 11:53:36 PM
Cred că ar trebui înființat un DNAI...
Direcţia Naţională Anti-Incompetenţă...
Direcţia Naţională Anti-Incompetenţă...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on April 23, 2016, 10:55:32 PM
Post by: clau on April 23, 2016, 10:55:32 PM
http://mobil.tion.ro/#!mobilenews/detail/1637292 (http://mobil.tion.ro/#!mobilenews/detail/1637292)
Pasaj Popa Sapca...
Intreb si eu... E destul sa se rezolve la CNSC?
Firma castigatoare e cat de cat ok... Are o gramada de asfaltari prin Arad.
Pasaj Popa Sapca...
Intreb si eu... E destul sa se rezolve la CNSC?
Firma castigatoare e cat de cat ok... Are o gramada de asfaltari prin Arad.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 25, 2016, 01:06:48 PM
Post by: NGC on April 25, 2016, 01:06:48 PM
Quote from: NGC20 on April 15, 2016, 10:20:10 AMQuote from: NGC20 on April 12, 2016, 08:04:47 PM
Ultima clarificare a fost in 23.02.2016. Precis ne vor spune si aici ca din cauza clarificarilor au trebuit sa amane iarasi, desi e clar ca probabil si aici nu asta e motivul.Quote from: adrian rosca on April 14, 2016, 11:36:32 PM
PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709BQuote
Avand in vedere solicitarile de clarificari transmise de catre potentialii ofertanti [...] autoritatea contractanta prelungeste data limita de depunere a ofertelor, precum si data limita de deschidere a ofertelor.
Sunt curios sa vad acele clarificari invocate, pentru ca deocamdata nu este nimic nou din 23.02.2016.
Ca sa fim corecti, trebuie sa precizam ca de data asta au avut ceva mai mult de lucru, pentru ca in noua clarificare sunt raspunsuri la 27 de intrebari.
Multe dintre raspunsuri erau probabil deja elaborate, dar s-ar putea ca problema sa fi fost asteptarea dupa unele documente mai vechi de la CFR, scanate abia dupa 14.04.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on April 25, 2016, 10:52:25 PM
Post by: aditd on April 25, 2016, 10:52:25 PM
M-am uitat pe http://forum.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html#map=17/44.445/26.038/0 la Podul Ciurel.
Daca maine ar fi gata ... care ar fi utilitatea lui? Cine ar merge si unde s-ar duce daca s-ar circula pe el?
Daca maine ar fi gata ... care ar fi utilitatea lui? Cine ar merge si unde s-ar duce daca s-ar circula pe el?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: captiva on April 25, 2016, 11:22:52 PM
Post by: captiva on April 25, 2016, 11:22:52 PM
^^
Daca maine ar fi gata podul de la Ciurel, s-ar putea desfiinta semafoarele dintr-o intersectie foarte aglomerata si s-ar da continuitate Splaiului Independentei pe portiunea Grozavesti-Ciurel (putandu-se introduce sensuri unice spre Ciurel pe malul stang si spre Grozavesti pe cel drept, cum este si in restul orasului).
Daca maine ar fi gata podul de la Ciurel, s-ar putea desfiinta semafoarele dintr-o intersectie foarte aglomerata si s-ar da continuitate Splaiului Independentei pe portiunea Grozavesti-Ciurel (putandu-se introduce sensuri unice spre Ciurel pe malul stang si spre Grozavesti pe cel drept, cum este si in restul orasului).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on April 25, 2016, 11:43:27 PM
Post by: aditd on April 25, 2016, 11:43:27 PM
Inseamana ca podul are coborari pe ambele sensuri pe soseaua Virtutiei? (m-am uitat pe http://www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html#map=17/44.446/26.038/0 si aici nu e asa ceva trasat)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on April 25, 2016, 11:57:36 PM
Post by: cristi5 on April 25, 2016, 11:57:36 PM
Harta evidentiaza tot ce apare ca proposed sau construction pe OSM (plus autostrazile deja construite). Daca e ceva de corectat, oricine cu cont OSM poate corecta. Eu as face-o daca as avea plansa de proiect.
Apropo, e mai bine de folosit www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html pt ca adresa cu "forum" nu e interpretata corect de app-ul Tapatalk si incearca sa deschida link-ul ca postare de forum, apoi se blocheaza...
Daca ai timp, poti sa-ti editezi mesajele si sa scrii www in loc de forum, sunt destui care citesc cu Tapatalk.
LE: vad ca era cu forum chiar in semnatura mea, scuze!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Apropo, e mai bine de folosit www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html pt ca adresa cu "forum" nu e interpretata corect de app-ul Tapatalk si incearca sa deschida link-ul ca postare de forum, apoi se blocheaza...
Daca ai timp, poti sa-ti editezi mesajele si sa scrii www in loc de forum, sunt destui care citesc cu Tapatalk.
LE: vad ca era cu forum chiar in semnatura mea, scuze!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 26, 2016, 12:02:10 AM
Post by: rocklee on April 26, 2016, 12:02:10 AM
ce se mai stie de giratoriul suspendat de pe centura ploiest ...in ce stadiu este ...imagini ceva ...nu sa vazut nimic de mult !!!!!.... >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on April 26, 2016, 12:10:03 AM
Post by: aditd on April 26, 2016, 12:10:03 AM
Quote from: rocklee on April 26, 2016, 12:02:10 AM
ce se mai stie de giratoriul suspendat de pe centura ploiest ...in ce stadiu este ...imagini ceva ...nu sa vazut nimic de mult !!!!!.... >:(
E deschis de vreo 2 sapt. Au venit o gramada de primari Moldoveni la eveniment.
Acum mai ramane asa:
1. turnat asfalt
2. finisaje
3. primele masini care sa treaca pe le ( mister asta cand ).
Incheind din Romania: nu mai e mult! (tine cont ca deja s-a inaugurat! :) )
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 26, 2016, 12:20:40 AM
Post by: TibiV on April 26, 2016, 12:20:40 AM
Nu este deschis şi NU este inaugurat...
Este dansat/horat, dar nu deschis... :D
Este dansat/horat, dar nu deschis... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on April 26, 2016, 12:25:03 AM
Post by: aditd on April 26, 2016, 12:25:03 AM
M-am uitat dupa stire SI intradevar "Autorităţile locale au organizat pre-recepţia lucrării şi un test de rezistenţă pe măsura proiectului." ( am exagerat eu :-[)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 26, 2016, 12:41:10 AM
Post by: rocklee on April 26, 2016, 12:41:10 AM
:D :D :D :D :drunk: :drunk: :bleh:
acestia parca se trag din ...schitelelui NEA INCU ...(IL CARAGEALE)....
http://ziaruloval.ro/hora-unirii-pe-sensul-giratoriu/
(http://ziaruloval.ro/wp-content/uploads/2016/04/df2939f0-ca81-47f9-a408-9ba014fea9f9.jpg)
acestia parca se trag din ...schitelelui NEA INCU ...(IL CARAGEALE)....
http://ziaruloval.ro/hora-unirii-pe-sensul-giratoriu/
(http://ziaruloval.ro/wp-content/uploads/2016/04/df2939f0-ca81-47f9-a408-9ba014fea9f9.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 26, 2016, 04:52:30 PM
Post by: GDPR on April 26, 2016, 04:52:30 PM
Refacerea podului peste Strei de la Bretea, jud. Hunedoara:
http://www.mesagerulhunedorean.ro/podul-de-la-bretea-romana-face-din-nou-valuri/
QuotePodul s-a prăbuşit în luna februarie a anului 2014, după ce un pilon de susţinere central a cedat. Abia la mijlocul lunii iulie a anului trecut, podul a intrat în reparaţie capitală şi trebuie finalizat până în luna septembrie a anului în curs. În prezent, lucrările sunt executate puţin peste jumătate, rămânând pe final cea mai grea parte, de montare a unui pilon la o adâncime mare.
http://www.mesagerulhunedorean.ro/podul-de-la-bretea-romana-face-din-nou-valuri/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 29, 2016, 02:12:18 PM
Post by: GDPR on April 29, 2016, 02:12:18 PM
S-a reluat circulatia pe viaductul Stanca Teherau pentru vehicule cu MMTA de pana la 7.5 tone, pe o banda e drept:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DE%20PRESA%2028.04.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DE%20PRESA%2028.04.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 06, 2016, 08:46:09 PM
Post by: NGC on May 06, 2016, 08:46:09 PM
Quote from: NGC20 on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
Initial CNADNR a dat castigator pe STRACO (loc 2) si a descalificat pe DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI (loc 3) si ASTALDI (loc 4).
DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI a contestat apoi la CNSC si a cerut mai multe lucruri.
[...]
Si ASTALDI a contestat la CNSC si a cerut mai multe lucruri.
[...]
STRACO a reactionat la cele 2 contestatii.
[...]
CNSC a dat verdictul in 16.12.2015.
[...]
Apoi doar ASTALDI si STRACO au contestat la CAB. Contestatia (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331801&id_inst=2) STRACO a fost conexata cu contestatia (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000331728&id_inst=2) ASTALDI, si CAB a dat verdictul zilele trecute.QuoteRespinge ca nefondată plângerea formulată de Astaldi S.p.A. Respinge excepţia inadmisibilităţii plângerii depuse de Asocierea Straco ca neînetemiată. Respinge ca neînetemiată excepţia nulităţii plângerii pentru nemotivare depusă de petenta Asocierea Straco. Admite excepţia inadmisibilităţii plângerii depusă de Asocierea Straco pentru neconstituirea garanţiei de bună conduită. Respinge plângerea depusă de Asocierea Straco ca inadmisibilă. Definitivă.
Deci acum ar trebui ca CNADNR sa reevalueze ofertele DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI si STRACO.
STRACO este in avantaj pentru ca este pe locul 2, dar vedeti ca CNSC a acceptat in totalitate contestatia celor de la DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI, in care contestau ca este "câştigătoare/acceptabilă/ conformă" oferta STRACO.
Dupa reevaluarea ofertelor, poate vom avea din nou CNSC si CAB.
QuoteComunicat de presă
06.05.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că, în urma reevaluării ofertelor depuse în cadrul procedurii de licitație deschisă organizată pentru atribuirea conctractului având ca obiect ,,Proiectare și execuție Pasaj suprateran pe DJ 602, Centura București - Domnești", \urmare a deciziei CNSC , nr. 2158/C2/2209, 2224 din 16.12.2015 și aplicării criteriului de atribuire,respectiv, prețul cel mai scăzut, a fost desemnată câștigătoare Asocierea SC Straco Grup SRL - SC Comnord SA - SC Specialist Consulting SRL, cu prețul de 91.552.381, 90 lei.
Menționăm că aceeași asociere a fost desemnată câștigătoare încă din prima fază a licitației. În urma contestațiilor această licitație a intrat în procedura de reevaluare.
De asemenea, precizăm că din acest moment curge termenul legal de depunere a contestațiilor, respectiv 10 zile calendaristice.
CNADNR SA
cutter: "Va informez, dragi cetateni, ca astazi ar trebui sa se faca comunicarea cistigatorului de la pasajul Domnesti. De astazi ar trebui sa curga cele 10 zile, dupa care, daca nu mai contesta nimeni procedura, ramine definitiv cistigatorul licitatiei. Am spus "ar trebui" pentru ca dupa denuntul de mai sus, lumea din CNADNR s-a speriat si nu (prea) mai vrea sa semneze comunicarea [castigatorului licitatiei]."
^^^
@cutter: Au prins unii curaj. :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 06, 2016, 08:53:18 PM
Post by: GDPR on May 06, 2016, 08:53:18 PM
O poza cu stadiul actual al lucrarilor la viaductul Stanca Teherau (©Szabolcs Boloni):
(https://lh3.googleusercontent.com/-s-2IJmJwToY/VyjpVUSsllI/AAAAAAAAy40/ONh4cpjJZ4gTkpiJVn33eyKLpdrymszuQCCo/s640/DSC01110.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-s-2IJmJwToY/VyjpVUSsllI/AAAAAAAAy40/ONh4cpjJZ4gTkpiJVn33eyKLpdrymszuQCCo/s640/DSC01110.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 07, 2016, 12:58:43 AM
Post by: alecu26 on May 07, 2016, 12:58:43 AM
Wow....foarte frumos. Reușim sa facem și noi lucrări de inginerie cât de cât mai grele. Nu ca ar fi o firma românească acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on May 08, 2016, 02:17:33 AM
Post by: stangabriel on May 08, 2016, 02:17:33 AM
Azi grinzile erau puse, dar slalom printre pietrele căzute pe drum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on May 08, 2016, 09:35:37 AM
Post by: danutzu_1069 on May 08, 2016, 09:35:37 AM
Pentru giratoriul suspendat de pe centura Ploiesti, am informatia inside de la CJ Prahova, cum ca s-a amant receptia.
Nu stiu motivele.
Nu stiu motivele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Post by: NGC on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Azi se deschid in sfarsit ofertele pentru licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
Au trecut 5 luni de la lansarea licitatiei si a fost nevoie de 5 amanari. ???
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Au trecut 5 luni de la lansarea licitatiei si a fost nevoie de 5 amanari. ???
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 09, 2016, 12:21:17 PM
Post by: GDPR on May 09, 2016, 12:21:17 PM
Macar de data asta sa fie cu noroc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on May 09, 2016, 12:41:07 PM
Post by: alin_simeriaveche on May 09, 2016, 12:41:07 PM
Doamne ajuta...de cand astept...de fiecare data cand merg acasa in vacante ma exaspereaza acea portiune....am impresia ca jumatate de drum il petrec pana ies din Arad
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 11, 2016, 12:24:47 PM
Post by: NGC on May 11, 2016, 12:24:47 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B":
30.562.204,03 RON fara TVA Valoare estimata
1. 11.916.965,91 RON fara TVA SC TEHNODOMUS SA
2. 11.940.388,51 RON fara TVA Asocierea SC SYLC CON TRANS SRL - SC OPR ASFALT SRL
3. 12.609.165,54 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT mbH
4. 19.495.643,30 RON fara TVA Asocierea VIA CARPATIA CONSULT SRL - GAMIDA EUROMARK SRL - LUCONSA BM SRL
30.562.204,03 RON fara TVA Valoare estimata
1. 11.916.965,91 RON fara TVA SC TEHNODOMUS SA
2. 11.940.388,51 RON fara TVA Asocierea SC SYLC CON TRANS SRL - SC OPR ASFALT SRL
3. 12.609.165,54 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT mbH
4. 19.495.643,30 RON fara TVA Asocierea VIA CARPATIA CONSULT SRL - GAMIDA EUROMARK SRL - LUCONSA BM SRL
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 11, 2016, 01:11:25 PM
Post by: alecu26 on May 11, 2016, 01:11:25 PM
Domne' ajuta!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on May 11, 2016, 02:02:18 PM
Post by: clau on May 11, 2016, 02:02:18 PM
Primele doua firme au o groaza de lucrari in Arad... Tehnodomus face stadionul UTA si au si un sector de intretinere drumuri judetene . Au facut pasarela peste Mures si acum fac si noua sala pt polo... iar Sylc con... asfalteaza o gramada de strazi in Arad chiar acum... Si au 3/5 sectoare intretinere drumuri judetene... Ambele mai au lucrari si in Timisoara... Va fi bataie mare intre cele doua... Dar sigur sunt firme serioase...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on May 11, 2016, 03:07:04 PM
Post by: vancouver on May 11, 2016, 03:07:04 PM
Implenia pare sa fie cea mai mare firma de constructii din Elvetia. Recent a cumparat parti importante din Bilfinger Berger. Posibil ca oferta de la Arad sa fie facuta de o fosta divizie a Bilfinger, acum integrata in Implenia. (http://www.bilfinger.com/presse/pressenotizen/artikel/article/ausrichtung-auf-engineering-und-services-bilfinger-verkauft-division-construction-an-implenia/ (http://www.bilfinger.com/presse/pressenotizen/artikel/article/ausrichtung-auf-engineering-und-services-bilfinger-verkauft-division-construction-an-implenia/))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 11, 2016, 09:19:32 PM
Post by: iuli on May 11, 2016, 09:19:32 PM
Da, sunt firme serioase si au lucrat pana acum calitativ. Dar Tehnodomus a mai aratat ca nu are logistica necesara. Stadionul UTA intarziat pentru ca a trebuit sa faca malul Begai in Timisoara. Abia dupa ce au terminat proiectul asta au reinceput stadionul. Acum, daca castiga cum isi mai impart prioritatile?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on May 11, 2016, 11:12:05 PM
Post by: clau on May 11, 2016, 11:12:05 PM
La pasajul asta e de lucru 2-3 luni maxim...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on May 11, 2016, 11:15:26 PM
Post by: aditd on May 11, 2016, 11:15:26 PM
Si pana la urma Uta si pasajul sunt in acelasi oras. Mai duci un muncitor/utilaj de la un santier la altul (daca chiar e lipsa)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on May 12, 2016, 11:21:21 AM
Post by: alin_simeriaveche on May 12, 2016, 11:21:21 AM
Speram ca pana la sfarsitul anului sa se atribuie si sa se semneze. De obicei pe astfel de lucrari nu prea se bat in contestatii
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 13, 2016, 02:41:22 PM
Post by: NGC on May 13, 2016, 02:41:22 PM
Pod peste Prut la Ungheni
(http://i.imgur.com/wQafwWC.jpg)
(http://i.imgur.com/0mfjusg.jpg)
(http://i.imgur.com/NfQBXd4.jpg)
(http://i.imgur.com/YAlWSCg.jpg)
(http://i.imgur.com/wQafwWC.jpg)
(http://i.imgur.com/0mfjusg.jpg)
(http://i.imgur.com/NfQBXd4.jpg)
(http://i.imgur.com/YAlWSCg.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Denis on May 13, 2016, 03:03:28 PM
Post by: Denis on May 13, 2016, 03:03:28 PM
Imi poate explica cineva de ce autostrada ocoleste cu totul Municipiul Iasi? Nu s-a gasit un traseu mai bun?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on May 13, 2016, 03:13:03 PM
Post by: Allex on May 13, 2016, 03:13:03 PM
^
nu e topicul potrivit pt intrebare. Vezi ca ti-am raspuns aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg116355#msg116355)
nu e topicul potrivit pt intrebare. Vezi ca ti-am raspuns aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg116355#msg116355)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_tm on May 16, 2016, 07:02:26 PM
Post by: marius_tm on May 16, 2016, 07:02:26 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21000296-video-filmare-drona-cum-arata-lucrarile-pasajul-rutier-subteran-piata-sudului-stadiu-afla-proiectul.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 16, 2016, 10:34:10 PM
Post by: GDPR on May 16, 2016, 10:34:10 PM
http://www.b365.ro/cnadnr-mentine-restrictia-pentru-autovehiculele-de-peste-5-tone-de-pe-podul-agigea_250033.html
Pana la urma se lucreaza acolo, sau in continuare lucrarea e sistata din cauza neintelegerilor cu antreprenorul?
Pana la urma se lucreaza acolo, sau in continuare lucrarea e sistata din cauza neintelegerilor cu antreprenorul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 17, 2016, 07:57:00 AM
Post by: NGC on May 17, 2016, 07:57:00 AM
Quote from: NGC20 on May 06, 2016, 08:46:09 PMQuote from: NGC20 on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
[...]
cutter: "Va informez, dragi cetateni, ca astazi ar trebui sa se faca comunicarea cistigatorului de la pasajul Domnesti. De astazi ar trebui sa curga cele 10 zile, dupa care, daca nu mai contesta nimeni procedura, ramine definitiv cistigatorul licitatiei.
Nu va grabiti, pentru ca s-a contestat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 17, 2016, 08:47:13 AM
Post by: alecu26 on May 17, 2016, 08:47:13 AM
la CNSC banuiesc.
Sincer, singura solutie care o vad la contestatiile astea, poate ne cineste cineva, e inundarea pietei cu proiecte.
Toate firmele se lupta pana la ultima picatura, sansa pentru orice proiectel. Din pacate nu exista nici un proiect suficient de matur pentru a fi lansat.
Sincer, singura solutie care o vad la contestatiile astea, poate ne cineste cineva, e inundarea pietei cu proiecte.
Toate firmele se lupta pana la ultima picatura, sansa pentru orice proiectel. Din pacate nu exista nici un proiect suficient de matur pentru a fi lansat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 18, 2016, 10:20:12 AM
Post by: TibiV on May 18, 2016, 10:20:12 AM
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-in-sedinta-guvernului-romaniei-din-18-05-2016 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-in-sedinta-guvernului-romaniei-din-18-05-2016)
Quote
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative care ar putea fi incluse în şedinţa Guvernului României din 18.05.2016
.....
6. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 626/2013 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Podul rutier peste Olt la Slatina, pe DN 65 km 48+570", judeţul Olt
Proiectul poate fi consultat la adresa:
http://www.sgg.ro/acte-normative/docs/2016/05/kj1rw4xcm5y7pqb3n296.pdf (http://www.sgg.ro/acte-normative/docs/2016/05/kj1rw4xcm5y7pqb3n296.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 18, 2016, 12:06:19 PM
Post by: alecu26 on May 18, 2016, 12:06:19 PM
ce pod e asta? unde e? e nou? Sa inteleg ca este SF si urmeaza si urmatoarele faze?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on May 18, 2016, 12:12:01 PM
Post by: florin74 on May 18, 2016, 12:12:01 PM
E podul actual. Altul nu fac. :lol: Este DALI, se consolideaza ca este nevoie
http://www.romania-actualitati.ro/podul_peste_olt_de_la_slatina_in_reabilitare_din_2016-79644
Ce lucrări vor fi executate
Reabilitarea podului peste Olt de la Slatina se va realiza după un procedeu tehnic asemănător celui de la Podul Giurgiu- Ruse însă pe perioada lucrărilor traficul rutier va fi închis pe ambele sensuri și deviat aproximativ 33 kilometri pe o rută ocolitoare
,,Tablierelor metalice li se va reface protecția anticorozivă dupa curațare la luciu metalic. Placa din beton armat existentă se va demola pe toată lungimea podului dupa ce se vor demonta toate elementele metalice care au legatura directă cu aceasta (parapet directional, dulapi metalici pentru trotuar, etc.) Se va reface calea pe pod dupa realizarea unui sistem de hidroizolatie modern. Se vor reface rosturile de dilatatie de pe pile si culee și se vor monta bariere de siguranta de tip greu la marginea partii carosabile si vor fi reabilitati parapetii pietonali. Se va reface sistemul de iluminat pe pod." , conform indicatorilor tehnici.
Ruta ocolitoare
Pe toata durata de reabilitare a podului traficul va fi deviat, astfel:
În localitatea Ganeasa, DN 65, traficul se va devia pe drumul national DN 64, pe o lungime de aproximativ 15 km, până în localitatea Strejești. Din DN 64, (unde se va amenaja o intersectie de tip giratoriu) traficul va fi deviat pe drumul judetean DJ 546G, pe o lungime de 5.7 km. Din drumul judetean DJ 546 G, traficul va fi deviat pe drumul judetean DJ 546, pe o lungime de 12,2 km, revenind în drumul national DN 65, în municipiul Slatina.
După realizarea lucrărilor la pod drumurile folosite ca variante de circulație, în funcție de degradarile înregistrate se vor repara.
http://www.romania-actualitati.ro/podul_peste_olt_de_la_slatina_in_reabilitare_din_2016-79644
Ce lucrări vor fi executate
Reabilitarea podului peste Olt de la Slatina se va realiza după un procedeu tehnic asemănător celui de la Podul Giurgiu- Ruse însă pe perioada lucrărilor traficul rutier va fi închis pe ambele sensuri și deviat aproximativ 33 kilometri pe o rută ocolitoare
,,Tablierelor metalice li se va reface protecția anticorozivă dupa curațare la luciu metalic. Placa din beton armat existentă se va demola pe toată lungimea podului dupa ce se vor demonta toate elementele metalice care au legatura directă cu aceasta (parapet directional, dulapi metalici pentru trotuar, etc.) Se va reface calea pe pod dupa realizarea unui sistem de hidroizolatie modern. Se vor reface rosturile de dilatatie de pe pile si culee și se vor monta bariere de siguranta de tip greu la marginea partii carosabile si vor fi reabilitati parapetii pietonali. Se va reface sistemul de iluminat pe pod." , conform indicatorilor tehnici.
Ruta ocolitoare
Pe toata durata de reabilitare a podului traficul va fi deviat, astfel:
În localitatea Ganeasa, DN 65, traficul se va devia pe drumul national DN 64, pe o lungime de aproximativ 15 km, până în localitatea Strejești. Din DN 64, (unde se va amenaja o intersectie de tip giratoriu) traficul va fi deviat pe drumul judetean DJ 546G, pe o lungime de 5.7 km. Din drumul judetean DJ 546 G, traficul va fi deviat pe drumul judetean DJ 546, pe o lungime de 12,2 km, revenind în drumul national DN 65, în municipiul Slatina.
După realizarea lucrărilor la pod drumurile folosite ca variante de circulație, în funcție de degradarile înregistrate se vor repara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 18, 2016, 06:08:34 PM
Post by: GDPR on May 18, 2016, 06:08:34 PM
"Consiliul Judeţean Caraş-Severin a pierdut peste un milion şi jumătate de euro, bani europeni. Este vorba de construirea unui pod peste râul Nera, de la Socol la Vracev Gaj şi deschiderea unui punct de frontieră, pentru care nu s-au găsit firme de construcţii şi nu s-au putut obţine unele avize din partea sârbă."
http://radioresita.ro/185154/podul-de-piatra-nu-s-daramat-esuat
http://radioresita.ro/185154/podul-de-piatra-nu-s-daramat-esuat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 18, 2016, 06:32:55 PM
Post by: alecu26 on May 18, 2016, 06:32:55 PM
bugetul estimat a fost de rahat. Nu se putea face in banii aia. Normal ca nu au gasit firme.
Din nou...proiect prost, estimare din burta facuta de proiectant. Uite o chestiune de studiat dpdv legislativ: ok...trebuie un buget la licitatie ca sa stabilesti experienta similara necesara, cuantumul garantiilor....etc. Dar atat. Pretul e o aberatie sa fie stabilita de catre proiectant. la SF. E aproape contradictie logica cu ideea de licitatie.
Din nou...proiect prost, estimare din burta facuta de proiectant. Uite o chestiune de studiat dpdv legislativ: ok...trebuie un buget la licitatie ca sa stabilesti experienta similara necesara, cuantumul garantiilor....etc. Dar atat. Pretul e o aberatie sa fie stabilita de catre proiectant. la SF. E aproape contradictie logica cu ideea de licitatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 18, 2016, 10:15:13 PM
Post by: GDPR on May 18, 2016, 10:15:13 PM
Avand in vedere ca suprafata proiectata de pod e undeva pe la 855 mp, bugetul de 1,633,277 euro ar fi fost ok conform standardului de cost CNADNR pentru structuri cu suprastructura din grinzi prefabricate L=12-24m si fundatii indirecte, insa cu conditia ca proiectul sa fi cuprins doar podul, nu si PTF-ul, drumurile de acces, etc
Pacat, podul asta ar fi fost chiar foarte util.
QuoteProcurement Notice: (...) The bridge with the length of 79.13m have 3 spans of 21.00m and will be made from prefabricated prestressed beams simply supported. The 3 spans of the bridge rests on two abutments and two concrete pillars with elevations founded on drilled columns. The bridge is in alignment and in long profile the bridge ramps are connected vertically with a circular curve of radius R= 1300m, respectively 1600m. In long profile the bridge ramps have a slope of 4%. Carriageway width is 7.80m with sidewalks of 1.50m.
Pacat, podul asta ar fi fost chiar foarte util.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 02:54:16 PM
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 02:54:16 PM
Pasajul Domneşti, cerut de opt ani, este blocat de lupta dintre constructori.....
sursa....
http://www.economica.net/pasajul-domnesti-blocat-de-lupta-dintre-constructori-de-ce-contesta-iar-casuneanu-licitatia_119828.htmlPasajul Domneşti, cerut de opt ani, este blocat de lupta dintre constructori
sursa....
http://www.economica.net/pasajul-domnesti-blocat-de-lupta-dintre-constructori-de-ce-contesta-iar-casuneanu-licitatia_119828.htmlPasajul Domneşti, cerut de opt ani, este blocat de lupta dintre constructori
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on May 19, 2016, 06:23:34 PM
Post by: dr4qul4 on May 19, 2016, 06:23:34 PM
Quote
Comisia de Evaluare a ofertelor din CNADNR a considerat că Pasajul de pe Şoseaua Pipera realizat de Căşuneanu este aferent unui drum local şi nu se califică pentru participarea la licitație. "Nu se pot accepta lucrări pe drumuri comunale sau locale", potrivit Comisiei.Quote
Daca i-au respins oferta pentru un asemenea motiv mi se pare o aberatie in conditiile in care se lua in considerare un pasaj pe un DJ, cu 1 banda pe sens, eventual in camp...
Invers as intelege. Dar este mult mai greu sa faci un pasaj cu 2 benzi pe sens care traverseaza Barbu Vacarescu (deschidere pentru 2 X tramvai + 6 benzi) si Calea Floreasca (2+2) unde mai ai si utilitati si metrou si benzinarie si parcari sub el si 700 m lungime totala!!!
Si l-a mai facut si repede si foarte bine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 19, 2016, 06:56:15 PM
Post by: alecu26 on May 19, 2016, 06:56:15 PM
Daca îl accepta contestau ceilalți. Sa cerut clar....poa/pasaj pe DN/autostrăzi. Nu e...așa ca la revedere. Sau pierdut licitații pentru mai puțin. Dacă Cășuneanu era sigur....ar fi întrebat la clarificări. ...dar știa ca ar fi fost respins și atunci a mers așa. ...înainte. ..cu speranța în contestații.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 19, 2016, 07:43:04 PM
Post by: adiarc on May 19, 2016, 07:43:04 PM
Ce se mai aude de aceea inițiativa care a apărut la un moment dat,de sancționare a contestatarilor a căror "argumente",sunt invalidate ulterior contestatiei,de catre instanțele de judecată ?
Nu poate sta orice proiect ,atat de vital cum este acest pasaj,dupa mofturile unui patron de firma de construcții,sau disperarea lui de a prinde proiecte ?
Nu poate sta orice proiect ,atat de vital cum este acest pasaj,dupa mofturile unui patron de firma de construcții,sau disperarea lui de a prinde proiecte ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 19, 2016, 09:08:41 PM
Post by: alecu26 on May 19, 2016, 09:08:41 PM
Și articolul acesta. E evident comandat de una din firmele care contesta și care nu pot merge în justiție cu astfel de argumente.
Dar în presa merge....poate poate influențează pe cineva.
Ar trebui sa se uite la Astaldi. Au ceI mai buni avocați în acest domeniu. Au renunțat. ...simțind ca nu au șanse după respingerea de la CAB.
Dar în presa merge....poate poate influențează pe cineva.
Ar trebui sa se uite la Astaldi. Au ceI mai buni avocați în acest domeniu. Au renunțat. ...simțind ca nu au șanse după respingerea de la CAB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 24, 2016, 12:21:11 PM
Post by: rocklee on May 24, 2016, 12:21:11 PM
de giratoriul suspendat de pe centura ploiesti ...ce se mai aude ??? O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on May 24, 2016, 12:30:28 PM
Post by: carutasul on May 24, 2016, 12:30:28 PM
Quote from: alecu26 on May 19, 2016, 06:56:15 PMAlecu, tu ai dreptate, dar mi se pare inadmisibil sa formulezi o astfel de cerinţă in caietul de sarcini. Bine ca n-au cerut "pod culoare rosie" este in mod evident o cerinţă menită să defavorizeze unii participanţi si DNA ar trebui să dea cu niste întrebări pe acolo. Asta e ca aia cu UMB-ul pe A1, la care pe un lot a fost bun iar pe alalalte două nu. Păi ori nu era bun pe nici unul ori era bun pentru toate....
Daca îl accepta contestau ceilalți. Sa cerut clar....poa/pasaj pe DN/autostrăzi. Nu e...așa ca la revedere. Sau pierdut licitații pentru mai puțin. Dacă Cășuneanu era sigur....ar fi întrebat la clarificări. ...dar știa ca ar fi fost respins și atunci a mers așa. ...înainte. ..cu speranța în contestații.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 02:01:30 PM
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 02:01:30 PM
Nici nu știi cata dreptate ai.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 24, 2016, 03:19:54 PM
Post by: GDPR on May 24, 2016, 03:19:54 PM
Bun, dar pana la urma pasajul de la Pipera e facut de firma Pa&co, nu de Drumuri si Poduri Gheorgheni. Cum ar fi sa vina acum Nelu Iordache cu un SRL nou infiintat si sa treaca la referinte Transalpina, A1 si nu mai stiu ce proiecte?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 05:04:57 PM
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 05:04:57 PM
Pai probabil PACO e terț sustinator sau subantteprenori.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 25, 2016, 08:36:09 PM
Post by: rocklee on May 25, 2016, 08:36:09 PM
giratoriu suspendat se inaugureaza pe 28 .5 2016...conform sursei ...adevarul 8)
http://adevarul.ro/locale/ploiesti/circulatia-singurul-giratoriu-suspendat-romania-ploiesti-deschide-28-mai-1_5745a09a5ab6550cb84930b7/index.html
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2016/04/09/570913ec5ab6550cb8cbb55b/646x404.jpg)
http://adevarul.ro/locale/ploiesti/circulatia-singurul-giratoriu-suspendat-romania-ploiesti-deschide-28-mai-1_5745a09a5ab6550cb84930b7/index.html
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2016/04/09/570913ec5ab6550cb8cbb55b/646x404.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on May 26, 2016, 10:39:30 AM
Post by: CristiM on May 26, 2016, 10:39:30 AM
Iată cum se va deschide traficul pe giratoriul suspendat de la Păulești - PAMFLET
Zvonurile care sunt mai mult decât credibile spun că pe 28 mai, adică sâmbătă, într-un final se va deschide traficul pe giratoriul suspendat de la Păulești.
În exclusivitate vă prezentăm programul manifestărilor dedicate acestei deschideri de trafic:
Ora 10-Fanfara Consiliului Județean va cânta "Nu ne mai trageți pe dreapta".
Ora 10.15-Sosirea persoanelor oficiale. Se cântă "Du-mă acasă măi tramvai".
Ora 10.30-Sunt întâmpinați polițiștii de la Rutieră cu pâine și sare.
Ora 10.45-Concurs de aruncat suluri de hârtie igienică de pe giratoriul. Premiul I: o cină romantică pentru două persoane la baza giratoriului.
Ora 11-Luări de cuvânt, ovații, claxoane.
Ora 11.15-Fluturări de drapele și depuneri de roviniete la baza giratoriului.
Ora 11.30-Poliția va da prima amendă pentru depășirea vitezei la coborârea de pe giratoriu.
Ora 11-45-Constructorii constată că sunt ceva probleme la o bandă de mers.
Oea 12-Se închide circulația pe banda respectivă.
Ora 12.15-Giratoriul se închide total.
Ora 12.30-Mașinile rămase în giratoriu sunt blocate de SGU.
Ora 12.45-Închiderea festivităților. Fanfara va intona "Vine o zi".
SURSA: http://www.incomodph.ro/
:rofl: :rofl:
Zvonurile care sunt mai mult decât credibile spun că pe 28 mai, adică sâmbătă, într-un final se va deschide traficul pe giratoriul suspendat de la Păulești.
În exclusivitate vă prezentăm programul manifestărilor dedicate acestei deschideri de trafic:
Ora 10-Fanfara Consiliului Județean va cânta "Nu ne mai trageți pe dreapta".
Ora 10.15-Sosirea persoanelor oficiale. Se cântă "Du-mă acasă măi tramvai".
Ora 10.30-Sunt întâmpinați polițiștii de la Rutieră cu pâine și sare.
Ora 10.45-Concurs de aruncat suluri de hârtie igienică de pe giratoriul. Premiul I: o cină romantică pentru două persoane la baza giratoriului.
Ora 11-Luări de cuvânt, ovații, claxoane.
Ora 11.15-Fluturări de drapele și depuneri de roviniete la baza giratoriului.
Ora 11.30-Poliția va da prima amendă pentru depășirea vitezei la coborârea de pe giratoriu.
Ora 11-45-Constructorii constată că sunt ceva probleme la o bandă de mers.
Oea 12-Se închide circulația pe banda respectivă.
Ora 12.15-Giratoriul se închide total.
Ora 12.30-Mașinile rămase în giratoriu sunt blocate de SGU.
Ora 12.45-Închiderea festivităților. Fanfara va intona "Vine o zi".
SURSA: http://www.incomodph.ro/
:rofl: :rofl:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 26, 2016, 08:09:19 PM
Post by: TibiV on May 26, 2016, 08:09:19 PM
Quote
Bucureşti, 26 mai /Agerpres/ - Podul Giurgiu - Ruse ar urma să fie gata până în noiembrie, stadiul de execuţie a lucrărilor fiind în prezent de 84%, a anunţat joi ministrul Transporturilor, Dan Costescu.
"Podul Giurgiu peste Dunăre, care este acum la 84%, va fi finalizat până în luna noiembrie. Centura Bucureşti A1 - DN7, de asemenea va fi finalizată până în decembrie. Acolo sunt nişte probleme cu 5 proprietari ale căror exproprieri trebuie lucrate cu foarte mare atenţie şi cu foarte mare aplecare pentru a nu rata termenul. Este o provocare pentru serviciul care se ocupă de acest lucru în cadrul companiei", a spus Costescu.
Ce viteza ametitoare...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on May 27, 2016, 08:01:41 PM
Post by: Horațiu 87 on May 27, 2016, 08:01:41 PM
mie nu prea mi se pare o lucrare de calitate la giratoriul suspendat de pe centura Ploiestiului
la prima "limitare de viteza" pare sa fie o trambulina destul de serioasa
(http://i.imgur.com/9O8pKAS.jpg)
si cu zoom
(http://i.imgur.com/s088jbk.jpg)
(http://i.imgur.com/KAzRUfL.jpg)
la fel si aici
(http://i.imgur.com/SyOIfLe.jpg)
(http://i.imgur.com/HuOG0iJ.jpg)
poze facute la rampele dinspre Blejoi
stie vreun localnic daca e asa sau ma insel eu ?
la prima "limitare de viteza" pare sa fie o trambulina destul de serioasa
(http://i.imgur.com/9O8pKAS.jpg)
si cu zoom
(http://i.imgur.com/s088jbk.jpg)
(http://i.imgur.com/KAzRUfL.jpg)
la fel si aici
(http://i.imgur.com/SyOIfLe.jpg)
(http://i.imgur.com/HuOG0iJ.jpg)
poze facute la rampele dinspre Blejoi
stie vreun localnic daca e asa sau ma insel eu ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 01:48:10 PM
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 01:48:10 PM
http://www.youtube.com/v/QMCnMCSMIb4
Primul sens giratoriu suspendat din România se deschide astăzi | VIDEO
http://greatnews.ro/primul-sens-giratoriu-suspendat-din-romania-se-deschide-astazi-video/
Primul sens giratoriu suspendat din România se deschide astăzi | VIDEO
http://greatnews.ro/primul-sens-giratoriu-suspendat-din-romania-se-deschide-astazi-video/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 03:16:45 PM
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 03:16:45 PM
Pasaj Rutier Suprateran Paulesti. Dat in folosinta 28 mai 2016!
http://www.youtube.com/v/7FnFv3nGIeA
http://www.youtube.com/v/7FnFv3nGIeA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Denis on May 28, 2016, 03:41:38 PM
Post by: Denis on May 28, 2016, 03:41:38 PM
Arata superb!!Si chiar a fluidizat traficul!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on May 28, 2016, 03:44:34 PM
Post by: carutasul on May 28, 2016, 03:44:34 PM
Quote from: Denis on May 28, 2016, 03:41:38 PMDa' e ceva trafic, nu stiam, n-am trecut pe acolo decat la ore linistite....
Arata superb!! Si chiar a fluidizat traficul!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on May 28, 2016, 06:38:14 PM
Post by: aditd on May 28, 2016, 06:38:14 PM
^
Tine cont ca ce vezi e trafic de sambata.
Oare asta nu e prima realizare/finalizare serioasa a anului in RO?
Tine cont ca ce vezi e trafic de sambata.
Oare asta nu e prima realizare/finalizare serioasa a anului in RO?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Denis on May 28, 2016, 06:41:24 PM
Post by: Denis on May 28, 2016, 06:41:24 PM
Am vrut sa spun ca e trafic de weekend...si totusi e ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 28, 2016, 07:20:08 PM
Post by: alecu26 on May 28, 2016, 07:20:08 PM
Cu vreo 20-30 din astea la nivel național s-ar îmbunătăți multe lucruri. Dacă traficul e și mai mare se poate face și varianta din Sofia.....cu pasaj simplu pe 2 benzi doar și pe direcția secundara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioio_viola on May 28, 2016, 10:36:57 PM
Post by: ioio_viola on May 28, 2016, 10:36:57 PM
Cu ce e mai buna o intersectie din asta cu sens giratoriu fata de una clasica ca cea de mai jos?
(https://lh6.googleusercontent.com/tnm0-3nGqGBtzZl_U2srq4IE2xQaxtRsbA1ZbH5RvLhmmEFDLm9qKSFtw1rc1UfFMQgjcQoukpRbExXNe8xoaT3acxKaKg8XliVgH6g-FYtcCc7np9rQIIn_UR5GqZ-g828)
(https://lh6.googleusercontent.com/tnm0-3nGqGBtzZl_U2srq4IE2xQaxtRsbA1ZbH5RvLhmmEFDLm9qKSFtw1rc1UfFMQgjcQoukpRbExXNe8xoaT3acxKaKg8XliVgH6g-FYtcCc7np9rQIIn_UR5GqZ-g828)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Beowulf on May 28, 2016, 10:44:47 PM
Post by: Beowulf on May 28, 2016, 10:44:47 PM
Cu nimic! Parerea mea este ca intersectia de tip trefa trebuie realizata oriunde este posibil, superioritatea ei constind tocmai in faptul ca autoturismele nu trebuie sa cedeze prioritate. Asta cu giratoriul mie mi se pare o aiureala, exceptind situatiile in care nu se poate realiza trefla...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Beowulf on May 28, 2016, 10:56:22 PM
Post by: Beowulf on May 28, 2016, 10:56:22 PM
Tare as vrea sa vad un document in care sa se justifice alegerea giratoriului suspendat in defavoarea intersectiei de tip trefla...fluxul auto pe directia pe care se afla giratoriul este clar intrerupt, daca ar fi fost trefla s-ar fi circulat constant pe ambele directii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on May 28, 2016, 10:58:46 PM
Post by: aditd on May 28, 2016, 10:58:46 PM
E posibil sa nu fie o chestiune de costuri, ci una de orgoliu. Drept urmare primul giratoriu suspendat e la Ploiesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 28, 2016, 10:59:39 PM
Post by: alecu26 on May 28, 2016, 10:59:39 PM
Îl las pe Vancouver sa va explice.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on May 29, 2016, 01:25:35 AM
Post by: frunzaverde on May 29, 2016, 01:25:35 AM
Quote from: Beowulf on May 28, 2016, 10:44:47 PM
Cu nimic! Parerea mea este ca intersectia de tip trefa trebuie realizata oriunde este posibil, superioritatea ei constind tocmai in faptul ca autoturismele nu trebuie sa cedeze prioritate. Asta cu giratoriul mie mi se pare o aiureala, exceptind situatiile in care nu se poate realiza trefla...
Intersectiile trifoi (nu "trefla") sunt considerate, in majoritatea literaturii de specialitate depasite si nerecomandate pentru constructii noi. Motivul principal este existenta de conflicte de trafic (weaving in engleza) intre traficul care intra si cel care iese. In patru locuri benzile de accelerare si decelerare trebuie sa se intersecteze la nivel, rezultand in ambuteiaje si/sau pericol ridicat de accidente. Si cele patru locuri sunt, din nefericire, in cel mai nefericit loc cu putinta, exact la contactul cu autostrada.
Sensurile giratorii denivelate reduc problema intr-o mare masura, odata pentru ca traficul se misca in giratoriu intr-o singura directie la viteze relativ constante, a doua oara pentru ca eventualele conflicte au loc in giratoriu, deci departe de zona de autostrada propriu-zisa.
De altfel, sunt tari care in mod activ elimina intersectiile trifoi la reabilitari (SUA), si tari care au evitat pe cat posibil constructia de intersectii trifoi de la bun inceput si au preferat intersectiile tip giratoriu suspendat de la bun inceput (UK).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 29, 2016, 03:46:03 AM
Post by: alecu26 on May 29, 2016, 03:46:03 AM
Ar mai fi problema spațiului ocupat (nu a fost cazul aici).
Ce nu poate fi explicat aici (fara vedea SF ul in care se evalueaza variantele posibile) de ce nu s-a mers pe o varianta cu giratoriu la sol.
Ar fi trebuit sa fie mult mai ieftina singurul detriment fiind faptul ca se introduce o cocoașă pe direcția principala.
Oricum aici sa exagerat cât din rampe sunt făcute pe pod în loc de pământ armat sau terasament simplu cu zid de sprijin.
Ce nu poate fi explicat aici (fara vedea SF ul in care se evalueaza variantele posibile) de ce nu s-a mers pe o varianta cu giratoriu la sol.
Ar fi trebuit sa fie mult mai ieftina singurul detriment fiind faptul ca se introduce o cocoașă pe direcția principala.
Oricum aici sa exagerat cât din rampe sunt făcute pe pod în loc de pământ armat sau terasament simplu cu zid de sprijin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: neobluenet on May 29, 2016, 08:27:13 AM
Post by: neobluenet on May 29, 2016, 08:27:13 AM
Din cate imi aduc aminte din discutiile anterioare, giratoriul suspendat este facut de CJ Prahova. DN-ul tine de CNADNR, drept urmare nu puteau investi in ceva ce nu e a lor. S-au tot rugat de companie sa le dea lor bucata aia de drum, sa faca pasaj, dar fara rezultat. Asa ca a iesit giratoriu suspendat.
Problema asta cu administratorul unui pod este si la Turda, unde a cedat pana la urma CNADNR-ul ca nu avea bani alocati sa repare podurile de la intrarea dinspre Aiud.
Trimis de pe al meu SM-A510F folosind Tapatalk
Problema asta cu administratorul unui pod este si la Turda, unde a cedat pana la urma CNADNR-ul ca nu avea bani alocati sa repare podurile de la intrarea dinspre Aiud.
Trimis de pe al meu SM-A510F folosind Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Beowulf on May 29, 2016, 08:38:02 AM
Post by: Beowulf on May 29, 2016, 08:38:02 AM
Quote from: frunzaverde on May 29, 2016, 01:25:35 AM
Intersectiile trifoi (nu "trefla") sunt considerate, in majoritatea literaturii de specialitate depasite si nerecomandate pentru constructii noi. Motivul principal este existenta de conflicte de trafic (weaving in engleza) intre traficul care intra si cel care iese. In patru locuri benzile de accelerare si decelerare trebuie sa se intersecteze la nivel, rezultand in ambuteiaje si/sau pericol ridicat de accidente. Si cele patru locuri sunt, din nefericire, in cel mai nefericit loc cu putinta, exact la contactul cu autostrada.
Sensurile giratorii denivelate reduc problema intr-o mare masura, odata pentru ca traficul se misca in giratoriu intr-o singura directie la viteze relativ constante, a doua oara pentru ca eventualele conflicte au loc in giratoriu, deci departe de zona de autostrada propriu-zisa.
Multumesc pentru raspuns, insa nu m-am lamurit foarte tare si voi insista putintel. Inclusiv la giratoriul suspendat exista in patru locuri benzile de accelerare si decelerare, rezultind aceleasi conflicte in trafic, dar ,in plus, mai apare un conflict suplimentar chiar in giratoriu, unde trebuie cedata prioritate, iar ambuteiajele sint garantate. Parerea mea este ca giratoriul suspendat nu rezolva problemele, ci le multiplica, dar poate imi scapa ceva...
In facultate, la cursul de Cai de Comunicatii, am invatat despre intersectia de tip trefla...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on May 29, 2016, 10:24:26 AM
Post by: cristi5 on May 29, 2016, 10:24:26 AM
Spre deosebire de intersectii trifoi, pe axa principala (DN) traficul care intra (din giratoriu) nu se intersecteaza cu cel care iese pe aceeasi directie de mers, pentru ca acela a iesit deja cu 100m mai in spate, si a intrat sus in giratoriu.
Pe axa secundara e mai bine decat un sens giratoriu normal, pt ca cei care merg inainte pe axa principala nu se adauga la trafic.
@neobluenet: deci axa principala e a CNADNR si axa secundara a CJ, asa ca CJ a construit deasupra? Foarte interesant cum structura administrativa e impusa in structura constructiei...
Pe axa secundara e mai bine decat un sens giratoriu normal, pt ca cei care merg inainte pe axa principala nu se adauga la trafic.
@neobluenet: deci axa principala e a CNADNR si axa secundara a CJ, asa ca CJ a construit deasupra? Foarte interesant cum structura administrativa e impusa in structura constructiei...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 29, 2016, 11:21:46 AM
Post by: pasadia on May 29, 2016, 11:21:46 AM
E greu de spus care e axa principala, adica care e cea cu valori mai mari de trafic. In unele cazuri DJ-ul, care deserveste traficul local, are valori mai mari de trafic, cel putin dimineata si dupa-masa, decat DN-ul care deserveste traficul de tranzit.
Insa eu privesc lucrurile altfel: pe drumul de tranzit, folosit mai degraba de tiruri sau de soferi de lunga distanta, e bine sa existe cat mai putine obstacole (incluzand aici si sensurile giratorii). Prin urmare e firesc ca pe drumul local, chiar daca ar avea valori mai mari, sa existe giratii. De asta consider ca e mai bine ca sensul giratoriu e facut pe DJ si nu pe DN.
Daca mai adug si problemele eterne de la rosturile de dilatare + rampele aferente, as zice ca prefer ca acestea sa fie e DJ si nu pe DN. Deci prefer oricand solutia asta (sens giratoriu suspendat pe DJ) decat varianta de sens giratoriu pe DJ la nivelul solului cu pasaj suprateran pentru DN (chit ca o fi mai ieftina aceasta din urma).
Insa eu privesc lucrurile altfel: pe drumul de tranzit, folosit mai degraba de tiruri sau de soferi de lunga distanta, e bine sa existe cat mai putine obstacole (incluzand aici si sensurile giratorii). Prin urmare e firesc ca pe drumul local, chiar daca ar avea valori mai mari, sa existe giratii. De asta consider ca e mai bine ca sensul giratoriu e facut pe DJ si nu pe DN.
Daca mai adug si problemele eterne de la rosturile de dilatare + rampele aferente, as zice ca prefer ca acestea sa fie e DJ si nu pe DN. Deci prefer oricand solutia asta (sens giratoriu suspendat pe DJ) decat varianta de sens giratoriu pe DJ la nivelul solului cu pasaj suprateran pentru DN (chit ca o fi mai ieftina aceasta din urma).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Io on May 29, 2016, 02:26:27 PM
Post by: Io on May 29, 2016, 02:26:27 PM
:badday: Tocmai am dat o raita pe minunea aia: Ploiesti (Spitalul Judetean) - DJ 101 - ozeneu' lu' Cosma - stinga pe DN1B - Carrefour etc.
Pe rind:
- traficul principal este DN1A (Cheia si Buzau, sa spunem, spre Brasov/Targoviste. Asta de vreo 20 de ani. Nicidecum Ploiesti - Paulesti - Liliesti etc. Adica Centura Ploiestiului lasata continua, asa cum s-a facut.
- executia lucrarii: denivelari nu la rosturi ci la planuri (!), culori in acelasi ton (sint foarte curios cum e semnalizat pentru noapte/ceata), nelipsitele marcaje vibratoare pe urcare, 3 rinduri, Doamne, si toate 3 zdravene.
- siguranta: da, o imbunatatire fara indoiala, insa: esti sus pe ozeneu' si ai cedeaza trecerea. Firesc. In practica trebuie sa opresti pentru simplul motiv ca daca esti pe banda 2 nu vezi daca vine ceva din stinga din cauza parapetului foarte inalt si care e lung pina in dreptul farurilor masinii. Probabil ca un sofer de Ford Transit vede, intr-o masina normala nu vezi nimic - ai parapetul ceva mai sus de ochi si trebuie sa opresti.
- iesire/coborirea de pe "minunea" aia in DN1B/Vest catre Carrefour. Se vorbea aici despre conflicte de trafic. Pai sint. Tot atitea cite coboriri pe DN1B, adica doua, pentru ca trebuie sa ii lasi pe cei care sint deja pe drum sa treaca asa cum e firesc.
- pret: enorm. Ploiestiul nu e un oras sarac, nu despre asta e vorba, insa o intersectie floare (cu DN1B la sol) cred ca era mult mai ieftina si facea cam acelasi lucru. Traficul in Nordul Ploiestiului are probleme severe imediat la Vest de farfuria asta de beton. Ploiestiul se dezvolta in zona Parcului Industrial (iesirea spre Targoviste) unde exista severe conflicte de trafic despre care s-a mai vorbit aici. Exista trecerea la nivel peste DN1 (facuta tot sub to'arsu-asta ctitor (si) de statui pe banii altora, Cosma, de era vopsit pe ea cine si cind ca deh, nu cumva sa uitam). Doar ca accesul la ea se face prin spatele Ploiesti Shopping City pe un drumeag ingust (si pe-acolo tu directionezi Tir-uri...) sau prin giratoriul din fata Ploiesti Shopping City si apoi pe la Lukoil. Aferim! Ploiestiul are nevoie ieri de autobuze noi, parcul auto de azi e o gluma proasta si veche, Ploiestiul are de finalizat reabilitarea generala a liniilor de tramvai cu tot cu infrastructura de sub ele (aproape gata), destule dintre tramvaie sint cele donate de Primaria Potsdam in 1997 si CJ Ploiesti da o caruta de bani pe chestia asta in conditiile in care avem un credit cit malu' pentru celelalte lucrari? Nu, multumesc.
Adiacent: azi dimineata o doamna in virsta dorea sa se plimbe cu autobuzul si nu s-a putut urca, sint mult prea inalte. Iarasi firesc dar de-aici gasca conducatoare recent incaltata a onor' urbei (cacofonie intentionata) n-are un ce profit. Iar gasca conducatoare are experienta cu DNA, ceea ce doresc sa le foloseasca La Multi Ani Racorosi.
Concluzie: s-a facut ceva, fie, dar e scump si forma nu era necesara nici acum si nici intr-un viitor apropiat pentru traficul general (marfa + turistic) decit daca se tine cont de necesitatea absoluta a traficului de larga rezonanta nationala catre Paulesti, Liliesti si evident Baicoa', localitati unde exista citeva cluburi preferate de zisa clasa politica - ultima oara cind l-am vazut pe primarele Ploiestiului cu gasca lui puscariabila intr-un de-asta a fost - sau pur si simplu pentru ca bajetii si-au tras acolo "case pe pamint" - asa se spune in jargonul local) si si-au facut viata mai cum vor ei.
Pe rind:
- traficul principal este DN1A (Cheia si Buzau, sa spunem, spre Brasov/Targoviste. Asta de vreo 20 de ani. Nicidecum Ploiesti - Paulesti - Liliesti etc. Adica Centura Ploiestiului lasata continua, asa cum s-a facut.
- executia lucrarii: denivelari nu la rosturi ci la planuri (!), culori in acelasi ton (sint foarte curios cum e semnalizat pentru noapte/ceata), nelipsitele marcaje vibratoare pe urcare, 3 rinduri, Doamne, si toate 3 zdravene.
- siguranta: da, o imbunatatire fara indoiala, insa: esti sus pe ozeneu' si ai cedeaza trecerea. Firesc. In practica trebuie sa opresti pentru simplul motiv ca daca esti pe banda 2 nu vezi daca vine ceva din stinga din cauza parapetului foarte inalt si care e lung pina in dreptul farurilor masinii. Probabil ca un sofer de Ford Transit vede, intr-o masina normala nu vezi nimic - ai parapetul ceva mai sus de ochi si trebuie sa opresti.
- iesire/coborirea de pe "minunea" aia in DN1B/Vest catre Carrefour. Se vorbea aici despre conflicte de trafic. Pai sint. Tot atitea cite coboriri pe DN1B, adica doua, pentru ca trebuie sa ii lasi pe cei care sint deja pe drum sa treaca asa cum e firesc.
- pret: enorm. Ploiestiul nu e un oras sarac, nu despre asta e vorba, insa o intersectie floare (cu DN1B la sol) cred ca era mult mai ieftina si facea cam acelasi lucru. Traficul in Nordul Ploiestiului are probleme severe imediat la Vest de farfuria asta de beton. Ploiestiul se dezvolta in zona Parcului Industrial (iesirea spre Targoviste) unde exista severe conflicte de trafic despre care s-a mai vorbit aici. Exista trecerea la nivel peste DN1 (facuta tot sub to'arsu-asta ctitor (si) de statui pe banii altora, Cosma, de era vopsit pe ea cine si cind ca deh, nu cumva sa uitam). Doar ca accesul la ea se face prin spatele Ploiesti Shopping City pe un drumeag ingust (si pe-acolo tu directionezi Tir-uri...) sau prin giratoriul din fata Ploiesti Shopping City si apoi pe la Lukoil. Aferim! Ploiestiul are nevoie ieri de autobuze noi, parcul auto de azi e o gluma proasta si veche, Ploiestiul are de finalizat reabilitarea generala a liniilor de tramvai cu tot cu infrastructura de sub ele (aproape gata), destule dintre tramvaie sint cele donate de Primaria Potsdam in 1997 si CJ Ploiesti da o caruta de bani pe chestia asta in conditiile in care avem un credit cit malu' pentru celelalte lucrari? Nu, multumesc.
Adiacent: azi dimineata o doamna in virsta dorea sa se plimbe cu autobuzul si nu s-a putut urca, sint mult prea inalte. Iarasi firesc dar de-aici gasca conducatoare recent incaltata a onor' urbei (cacofonie intentionata) n-are un ce profit. Iar gasca conducatoare are experienta cu DNA, ceea ce doresc sa le foloseasca La Multi Ani Racorosi.
Concluzie: s-a facut ceva, fie, dar e scump si forma nu era necesara nici acum si nici intr-un viitor apropiat pentru traficul general (marfa + turistic) decit daca se tine cont de necesitatea absoluta a traficului de larga rezonanta nationala catre Paulesti, Liliesti si evident Baicoa', localitati unde exista citeva cluburi preferate de zisa clasa politica - ultima oara cind l-am vazut pe primarele Ploiestiului cu gasca lui puscariabila intr-un de-asta a fost - sau pur si simplu pentru ca bajetii si-au tras acolo "case pe pamint" - asa se spune in jargonul local) si si-au facut viata mai cum vor ei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on May 29, 2016, 02:52:12 PM
Post by: dr4qul4 on May 29, 2016, 02:52:12 PM
Acolo era de ajuns un pasaj Paulesti -Ploiesti, cu giratorii la ambele capete. Ceva gen pasajul de la Stefanesti pe dncb. Bineinteles cu bretele spre dreapta (la buc nu e loc din cauza cf).
Dar e primul giratoriu suspendat din romania!!!
Nu stiu de ce conflicte de trafic vb voi la trefle, dar acestea NU exista daca ai benzi de accelerare/decelerare.
Singura problema a treflei este suprafata mare a terenului. Teren destul de scump in nordul Ploiestiului!!!
Dar e primul giratoriu suspendat din romania!!!
Nu stiu de ce conflicte de trafic vb voi la trefle, dar acestea NU exista daca ai benzi de accelerare/decelerare.
Singura problema a treflei este suprafata mare a terenului. Teren destul de scump in nordul Ploiestiului!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on May 29, 2016, 04:56:57 PM
Post by: frunzaverde on May 29, 2016, 04:56:57 PM
Quote from: dr4qul4 on May 29, 2016, 02:52:12 PM
Nu stiu de ce conflicte de trafic vb voi la trefle, dar acestea NU exista daca ai benzi de accelerare/decelerare.
Cu sau fara banda de urgenta ai patru conflicte de trafic. In imaginea de mai jos acestea sunt descrise cu rosu; pe benzile respective (indiferent ca e banda de mers sau banda de incadrare) vei avea simultan masini care INTRA pe autostrada (accelereaza) si masini care IES de pe autostrada (decelereaza):
(http://karl.brodowsky.com/wp-content/uploads/2013/10/KnooppuntAalbeke.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on May 29, 2016, 06:29:21 PM
Post by: dr4qul4 on May 29, 2016, 06:29:21 PM
Si la giratoriul suspendat nu ai aceleasi conflicte?
Ai 4 bretele de urcare si asadar 4 conflicte la intrarea in giratoriu.
Plus 4 bretele la coborare, adica 4 conflicte la sol- identice cu cele din trefla.
Cu ce se deosebesc ca sa fie giratoriul suspendat superior?
Singura utilizare a giratoriilor suspendate le vad unde avem cf sau rau lipite de drum.
Ai 4 bretele de urcare si asadar 4 conflicte la intrarea in giratoriu.
Plus 4 bretele la coborare, adica 4 conflicte la sol- identice cu cele din trefla.
Cu ce se deosebesc ca sa fie giratoriul suspendat superior?
Singura utilizare a giratoriilor suspendate le vad unde avem cf sau rau lipite de drum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on May 29, 2016, 07:46:01 PM
Post by: nenea_hartia on May 29, 2016, 07:46:01 PM
@Io: mulțumesc pentru rezumat! Dar legat de oportunitatea investiției, Cosma taie și spânzură la Consiliul Județean, nu la primărie, deci n-are treabă cu tramvaiul sau autobuzele din Ploiești. :) Giratoriul e făcut, vezi Doamne!, ca să rezolve o problemă de trafic de pe un DJ din administrarea CJ Prahova.
À propos, DNA a abandonat complet dosarul împotriva lui Cosma & Son? Ca prahovean, asta m-ar întrista foarte tare.
À propos, DNA a abandonat complet dosarul împotriva lui Cosma & Son? Ca prahovean, asta m-ar întrista foarte tare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Io on May 29, 2016, 08:01:15 PM
Post by: Io on May 29, 2016, 08:01:15 PM
^ Adevarat, multumesc pentru corectii.
Cosma si fiu-su, racorosii taichii, desi sint in atentia DNA pentru citeva nefacute (cite doua dosare de urmarire penala pentru abuz in serviciu, luare de mita, trafic de influenta, sprijinirea unui grup infractional - din doua deocamdata descoperite) sint liberi si misuna sa se-aleaga macar prin interpusi. Ca nu se poate sa ramina fara coledzi, se duce republica de ripa. Parol! :lol:
Cosma si fiu-su, racorosii taichii, desi sint in atentia DNA pentru citeva nefacute (cite doua dosare de urmarire penala pentru abuz in serviciu, luare de mita, trafic de influenta, sprijinirea unui grup infractional - din doua deocamdata descoperite) sint liberi si misuna sa se-aleaga macar prin interpusi. Ca nu se poate sa ramina fara coledzi, se duce republica de ripa. Parol! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 29, 2016, 08:34:10 PM
Post by: alecu26 on May 29, 2016, 08:34:10 PM
Își baga coada și la primărie. Doar Ploiesti ul e tot în județul Prahova.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on May 30, 2016, 12:11:48 AM
Post by: cristi5 on May 30, 2016, 12:11:48 AM
Quote from: dr4qul4 on May 29, 2016, 06:29:21 PM
Si la giratoriul suspendat nu ai aceleasi conflicte?
Ai 4 bretele de urcare si asadar 4 conflicte la intrarea in giratoriu.
Plus 4 bretele la coborare, adica 4 conflicte la sol- identice cu cele din trefla.
Conflictul nu se refera la o bretea, ci la "intersectia" a doua bretele. La trifoi e problema ca intrarea e inainte de iesire, deci traficul care iese se intercaleaza cu cel care intra, deci in punctele rosii traficul e "dublu".
La asta suspendat, drumul de jos nu are problema asta, ba dimpotriva, traficul care iese (si urca pe giratoriu) o face inainte ca alt trafic sa intre. Deci portiunea dintre iesire si intrare are trafic mai mic in loc sa-l aiba "dublu"...
Fireste ca in orice giratoriu se aduna traficul din mai multe intrari, dar giratoriul suspendat e mai bun decat unul obisnuit pentru e scutit de traficul care merge drept inainte pe drumul de jos. Deci e mai bine pt ambele axe, in sensul ca drumul de jos e mai bun ca un trifoi si giratoriul de sus e mai bun decat unul obisnuit.
PS: si siguranta circulatiei e afectata de punctele rosii din trifoi. Daca te astepti sa nu vina nimic din spate cand schimbi banda spre dreapta pt decelerare (din motive de oboseala de exemplu, dupa multe decelerari simple, nu in trifoi), e destul de periculos. Plus ca de obicei portiunea respectiva e scurta, poate nu apuci sa schimbi banda pt ca ai vehicul in dreapta (care vrea sa schimbe locul cu tine pt ca intra, sau e unul care iese si ti-a luat-o inainte, sau a fost incetinit de traficul din fata lui...), deci e stresant. De asta se conduce mai incet, ceea ce poate duce la ambuteiaje.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on May 30, 2016, 12:54:49 AM
Post by: dr4qul4 on May 30, 2016, 12:54:49 AM
Ok. Inteleg ca la trefla ai conflict iesire/intrare, dar asta se poate intampla doar daca ai trafic foarte mare cu schimbare de directie.
Aici nu e cazul.
In plus, acelasi lucru il ai si sus pe giratoriu. Cei care ies se intersecteaza cu cei care intra. Iar daca ai trafic mare si pe directia secundara, ai sanse sa blochezi giratoriul, iar eu unul prefer sa raman blocat pe
o bretea la sol pe una suspendata.
Posibil ca giratoriul suspendat sa fie mai bun ca trefla in cazul in care directia traficului are forma de L, iar celelalte 2 directii sunt mult mai libere.
Cea mai buna solutie mi se pare cea de la Sofia, cu 3 nivele si giratoriu la sol la nivelul median!
Aici nu e cazul.
In plus, acelasi lucru il ai si sus pe giratoriu. Cei care ies se intersecteaza cu cei care intra. Iar daca ai trafic mare si pe directia secundara, ai sanse sa blochezi giratoriul, iar eu unul prefer sa raman blocat pe
o bretea la sol pe una suspendata.
Posibil ca giratoriul suspendat sa fie mai bun ca trefla in cazul in care directia traficului are forma de L, iar celelalte 2 directii sunt mult mai libere.
Cea mai buna solutie mi se pare cea de la Sofia, cu 3 nivele si giratoriu la sol la nivelul median!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 30, 2016, 01:15:41 AM
Post by: TibiV on May 30, 2016, 01:15:41 AM
Quote from: dr4qul4 on May 30, 2016, 12:54:49 AM
3 nivele si giratoriu la sol
Ai rostit (scris) expresia magica: 3 nivele.
La doua nivele ce s-a facut acolo e foarte OK.
Primele "3 nivele" din Romania o sa le vedem probabil la DNCB Sud.
Candva...
Asta chiar as vrea sa apuc sa vad...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on May 30, 2016, 01:38:03 AM
Post by: vancouver on May 30, 2016, 01:38:03 AM
Nu exista comparatie intre nodul de tip "trefla" sau "trifoi" si acest giratoriu suspendat. Hai sa pastram proportiile. Motivul principal: la acest giratoriu suspendat numai pe o singura directie principala traficul este complet liber, in cazul de fata traficul pe directia care a ramas la sol.
In cazul trifoi AMBELE DIRECTII PRINCIPALE DE TRAFIC SUNT LIBERE DE ORICE CONSTRANGERI, cum ar fi reduceri de viteza sau - mult mai grav - obligatii de cedeaza trecerea, deci posibil oprire pe loc.
Conflictele de care vorbeste frunzaverde in nodul trifoi NICIODATA NU DUC LA OPRIREA PE LOC A VREUNUI VEHICUL, iar in practica NICIODAT ACOLO NU AU LOC ACCIDENTE, sau cel mult accidente la fel de usoare ca in interiorul unui sens giratoriu. Dar va spun eu, trec zilnic de mai multe ori prin noduri trefla, unele cu MZA 120.000 - 150.000 (A3 cu A661 Offenbacher Kreuz) si niciodata nu am vazut accident acolo, nu am auzit niciodata la radio sa fie si nici in alta parte in Germania, unde avem mii de astfel de noduri trefla.
In schimb in minunata Franta, cu mii de sensuri giratorii, permanent avem ambuteiaje in aceste sensuri giratorii, mai ales in jurul Parisului, plus n+1 accidente / tamponari, injuraturi, etc... (mai ales daca sensurile giratorii au mai multe benzi si se trece haotic si brusc de pe o banda interioara direct spre iesiri - nu de alta, dar nu se poate altfel)
Nodul trefla se poate folosi si se foloseste la intersectia a doua autostrazi magistrale in toata lumea. NICIODATA NU SE VA PUTEA AMPLASA UN SENS GIRATORIU PE UNA DINTRE AUTOSTRAZI!!!
Ceea ce spune frunzaverde, ca aceasta solutie rezolva ceva din problemele nodurilor trefla, este total fals. Pur si simplu nu incape comparatie, un nod trefla nu se va putea niciodata inclocui cu unul cu sens giratoriu.
Numai asa ilustrativ:
(http://i.imgur.com/NsNNLaK.png)
Aici vedeti "Kreuz Walldorf", adica intersectia A5 cu A6 de la sud de Mannheim. A6 este cu 3 benzi pe sens, A5 cu 3 benzi pe sens de la acest nod spre sud si cu 2 benzi pe sens de la nod spre nord. Traficul este fabulos, valorile cf. wikipedia sunt (MZA):
Nord A5 (2 benzi): 72.000, Sud A5: 109.000, Vest A6: 85.000, Est A6: 83.000. Deci ca. 200.000 masini trec zilnic prin nod. Dintre acestea 40.000 masini / 2 = 20.000 masini dispar prin nod venind de la sud spre nord (sau apar in sens invers), asadar 20.000 masini ies zilnic prin breteaua A5 spre nord, de unde intra pe A6 spre vest sau spre est. Dar astea sunt mediile, varfurile sunt si duble. Mai tineti cont ca intre 11% (spre nord) si 20% (spre est) sunt camioane. :D
Si acum, imaginati-va ca lasam una din autostrazi pe dedesubt, iar pentru toate celelalte directi, incl. directia inainte pentru cealalta autostrada facem un sens giratoriu. :lol: :lol: :lol: :lol:
Capacitatea unui sens giratoriu normal este de ca. 30.000 vehicule pe zi. Indiferent de numarul de benzi - asta cu mai multe benzi este o aberatie, dar asta e alta discutie. Sunt situatii in care cu sensuri giratorii gigant sau sensuri giratorii turbo s-a depasit 30.000, spre 50.000 vehicule, dar nu cu 10-15% camioane, ci cu trafic preponderent de oras, deci masini mici, ceea ce este cu totul alta discutie. In schimb o trefla face fata fara probleme, fara accidente si fara injuraturi la 200.000 vehicule pe zi, din care 15-20% camioane. Doar in situatii de varf, in momente cu trafic de plecare in concediu sau in ajun de week-end (adica vineri dupa-amiaza) se mai intampla ca intersectia de la Walldorf A5 cu A6 sa se blocheze, si asta aproape numai pe sensul de mers sud spre nord pe A5 (cel cu MZA 109.000). Adica din 4 directii de mers care se varsa in nod, numai unul nu este fluent si apare un ambuteiaj (ceea ce probabil va duce in curand la o remodelare a nodului).
IN INCHEIERE REPET: Nu se pot compara cele 2 solutii. E ceva gen un Mercedes S-Klasse (sensul giratoriu) comparat cu un autobuz (nodul trefla). Oricat ar fi Mercedesul de bun si frumos, 30 de oameni pe scaun si alti 50 in picioare numai in autobuz incap. ;) Pentru intersectia de la Ploiesti solutia aleasa este OK, atat ca functionalitate, cat si ca design. Merge excelent si peste o autostrada (gen A4 cu drumul comunal 89 = nod Poiana, la vest de Constanta). Dar niciodata pentru 2 autostrazi sau 2 drumuri nationale extrem de circulate.
In cazul trifoi AMBELE DIRECTII PRINCIPALE DE TRAFIC SUNT LIBERE DE ORICE CONSTRANGERI, cum ar fi reduceri de viteza sau - mult mai grav - obligatii de cedeaza trecerea, deci posibil oprire pe loc.
Conflictele de care vorbeste frunzaverde in nodul trifoi NICIODATA NU DUC LA OPRIREA PE LOC A VREUNUI VEHICUL, iar in practica NICIODAT ACOLO NU AU LOC ACCIDENTE, sau cel mult accidente la fel de usoare ca in interiorul unui sens giratoriu. Dar va spun eu, trec zilnic de mai multe ori prin noduri trefla, unele cu MZA 120.000 - 150.000 (A3 cu A661 Offenbacher Kreuz) si niciodata nu am vazut accident acolo, nu am auzit niciodata la radio sa fie si nici in alta parte in Germania, unde avem mii de astfel de noduri trefla.
In schimb in minunata Franta, cu mii de sensuri giratorii, permanent avem ambuteiaje in aceste sensuri giratorii, mai ales in jurul Parisului, plus n+1 accidente / tamponari, injuraturi, etc... (mai ales daca sensurile giratorii au mai multe benzi si se trece haotic si brusc de pe o banda interioara direct spre iesiri - nu de alta, dar nu se poate altfel)
Nodul trefla se poate folosi si se foloseste la intersectia a doua autostrazi magistrale in toata lumea. NICIODATA NU SE VA PUTEA AMPLASA UN SENS GIRATORIU PE UNA DINTRE AUTOSTRAZI!!!
Ceea ce spune frunzaverde, ca aceasta solutie rezolva ceva din problemele nodurilor trefla, este total fals. Pur si simplu nu incape comparatie, un nod trefla nu se va putea niciodata inclocui cu unul cu sens giratoriu.
Numai asa ilustrativ:
(http://i.imgur.com/NsNNLaK.png)
Aici vedeti "Kreuz Walldorf", adica intersectia A5 cu A6 de la sud de Mannheim. A6 este cu 3 benzi pe sens, A5 cu 3 benzi pe sens de la acest nod spre sud si cu 2 benzi pe sens de la nod spre nord. Traficul este fabulos, valorile cf. wikipedia sunt (MZA):
Nord A5 (2 benzi): 72.000, Sud A5: 109.000, Vest A6: 85.000, Est A6: 83.000. Deci ca. 200.000 masini trec zilnic prin nod. Dintre acestea 40.000 masini / 2 = 20.000 masini dispar prin nod venind de la sud spre nord (sau apar in sens invers), asadar 20.000 masini ies zilnic prin breteaua A5 spre nord, de unde intra pe A6 spre vest sau spre est. Dar astea sunt mediile, varfurile sunt si duble. Mai tineti cont ca intre 11% (spre nord) si 20% (spre est) sunt camioane. :D
Si acum, imaginati-va ca lasam una din autostrazi pe dedesubt, iar pentru toate celelalte directi, incl. directia inainte pentru cealalta autostrada facem un sens giratoriu. :lol: :lol: :lol: :lol:
Capacitatea unui sens giratoriu normal este de ca. 30.000 vehicule pe zi. Indiferent de numarul de benzi - asta cu mai multe benzi este o aberatie, dar asta e alta discutie. Sunt situatii in care cu sensuri giratorii gigant sau sensuri giratorii turbo s-a depasit 30.000, spre 50.000 vehicule, dar nu cu 10-15% camioane, ci cu trafic preponderent de oras, deci masini mici, ceea ce este cu totul alta discutie. In schimb o trefla face fata fara probleme, fara accidente si fara injuraturi la 200.000 vehicule pe zi, din care 15-20% camioane. Doar in situatii de varf, in momente cu trafic de plecare in concediu sau in ajun de week-end (adica vineri dupa-amiaza) se mai intampla ca intersectia de la Walldorf A5 cu A6 sa se blocheze, si asta aproape numai pe sensul de mers sud spre nord pe A5 (cel cu MZA 109.000). Adica din 4 directii de mers care se varsa in nod, numai unul nu este fluent si apare un ambuteiaj (ceea ce probabil va duce in curand la o remodelare a nodului).
IN INCHEIERE REPET: Nu se pot compara cele 2 solutii. E ceva gen un Mercedes S-Klasse (sensul giratoriu) comparat cu un autobuz (nodul trefla). Oricat ar fi Mercedesul de bun si frumos, 30 de oameni pe scaun si alti 50 in picioare numai in autobuz incap. ;) Pentru intersectia de la Ploiesti solutia aleasa este OK, atat ca functionalitate, cat si ca design. Merge excelent si peste o autostrada (gen A4 cu drumul comunal 89 = nod Poiana, la vest de Constanta). Dar niciodata pentru 2 autostrazi sau 2 drumuri nationale extrem de circulate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on May 30, 2016, 01:52:33 AM
Post by: vancouver on May 30, 2016, 01:52:33 AM
Hai sa mai lamurim o treaba: sensul giratoriu de la Ploiesti este intr-adevar primul suspendat. Dar sensuri giratorii la sol si unul dintre drumuri pe deasupra mai avem. Caz celebru: DN1 cu DNCB la Otopeni. Sigur, acel sens giratoriu de acolo de sub pasaj, este cam turtit, nu arata ca un sens giratoriu, dar este un sens giratoriu. Mai mult, sensul de mers Voluntari/Pipera/Tunari spre Militari/A1/Chitila este decuplat de sensul giratoriu. Prin sens trece doar directia cealalta de mers a DNCB (spre est) si tot ce inseamna schimbare de directie. Nu e nevoie sa evidentiez, stiti cu totii cat de greu se inainteaza acolo, chiar si cand aparent coada nu este chiar asa de mare....
Deci avem exemplul perfect de sens giratoriu denivelat de unul dintre drumuri si care SE BLOCHEAZA. Daca s-ar face un sens giratoriu mai mare acolo, situatia tot nu s-ar rezolva, cedarile de prioritate sunt aceleasi. In schimb un trifoi acolo ar fi 100% fara probleme (stiu ca nu se poate realiza, din lipsa de spatiu, dar nu despre asta discutam aici).
Solutia de la Ploiesti nu este rea, dar trebuie vazut de la caz la caz daca este potrivita sau nu.
Deci avem exemplul perfect de sens giratoriu denivelat de unul dintre drumuri si care SE BLOCHEAZA. Daca s-ar face un sens giratoriu mai mare acolo, situatia tot nu s-ar rezolva, cedarile de prioritate sunt aceleasi. In schimb un trifoi acolo ar fi 100% fara probleme (stiu ca nu se poate realiza, din lipsa de spatiu, dar nu despre asta discutam aici).
Solutia de la Ploiesti nu este rea, dar trebuie vazut de la caz la caz daca este potrivita sau nu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on May 30, 2016, 02:02:16 AM
Post by: dr4qul4 on May 30, 2016, 02:02:16 AM
Solutia este rea pt ca se putea face pasaj simplu, cu 2 giratii normale in capete si ar fi fost de ajuns!
Dar este buna pt viitor:
- probabil vor creste valorile de trafic in L in acea zona.
- avem nevoie de astfel de solutii pe DNCB (din cauza CF) si mereu mai usor cand "ai model".
Ps. Ce firma l-a facut? Oare vor castiga ce contracte pe dncb ?
Dar este buna pt viitor:
- probabil vor creste valorile de trafic in L in acea zona.
- avem nevoie de astfel de solutii pe DNCB (din cauza CF) si mereu mai usor cand "ai model".
Ps. Ce firma l-a facut? Oare vor castiga ce contracte pe dncb ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 30, 2016, 02:07:24 AM
Post by: TibiV on May 30, 2016, 02:07:24 AM
Quote from: vancouver on May 30, 2016, 01:38:03 AM
Traficul este fabulos, valorile cf. wikipedia sunt (MZA):
Nord A5 (2 benzi): 72.000, Sud A5: 109.000, Vest A6: 85.000, Est A6: 83.000. Deci ca. 200.000 masini trec zilnic prin nod.
Si unde este traficul asta la Ploiesti ?...
Dar ai raspuns singur:
Quote from: vancouver on May 30, 2016, 01:38:03 AM
Pentru intersectia de la Ploiesti solutia aleasa este OK, atat ca functionalitate, cat si ca design. Merge excelent si peste o autostrada (gen A4 cu drumul comunal 89 = nod Poiana, la vest de Constanta).
Pai parca despre asta vorbim: este sau nu OK pentru Ploiesti.
Se pare ca da...
:cheers:
Si nu uita ca la DNCB nu avem alte variante.
Deci asta va fi "manualul" pentru DNCB...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 30, 2016, 02:13:58 AM
Post by: TibiV on May 30, 2016, 02:13:58 AM
dr4qul4,
nu identic, dar cam pe acolo... ;)
Daca era pe banii CNADNR mi s-ar fi parut o risipa.
Dar pe banii CJ... Sa fie primit !... :lol:
nu identic, dar cam pe acolo... ;)
Daca era pe banii CNADNR mi s-ar fi parut o risipa.
Dar pe banii CJ... Sa fie primit !... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: north on May 30, 2016, 03:00:50 AM
Post by: north on May 30, 2016, 03:00:50 AM
Quote from: vancouver on May 30, 2016, 01:38:03 AM
Nu exista comparatie intre nodul de tip "trefla" sau "trifoi" si acest giratoriu suspendat. Hai sa pastram proportiile. Motivul principal: la acest giratoriu suspendat numai pe o singura directie principala traficul este complet liber, in cazul de fata traficul pe directia care a ramas la sol.
In cazul trifoi AMBELE DIRECTII PRINCIPALE DE TRAFIC SUNT LIBERE DE ORICE CONSTRANGERI, cum ar fi reduceri de viteza sau - mult mai grav - obligatii de cedeaza trecerea, deci posibil oprire pe loc.
Corect! Am dat Ctrl+B / +U pentru a sublinia argumentul cheie.
Quote from: frunzaverde on May 29, 2016, 04:56:57 PM
Cu sau fara banda de urgenta ai patru conflicte de trafic. In imaginea de mai jos acestea sunt descrise cu rosu; pe benzile respective (indiferent ca e banda de mers sau banda de incadrare) vei avea simultan masini care INTRA pe autostrada (accelereaza) si masini care IES de pe autostrada (decelereaza):
(http://karl.brodowsky.com/wp-content/uploads/2013/10/KnooppuntAalbeke.png)
Numai că cu o cale de rulare separată niciunul dintre conflictele pe care le-ai arătat mai sus nu sunt pe autostradă ci pe căile de schimb a traficului!
Exemplu A28 x A29 în .DE.
(http://i.imgur.com/A1powPK.jpg)
Pe traficul direct de pe cele două căi ce se intersectează îl (scuzată fie-mi expresia) doare-n bască de schimburile între căi.
...Reality check: care credeți că este limita de viteză pe ambele autostrăzi, în direcție principală la acest nod rutier?
Dacă ați răspuns "nu există limitare de viteză" - ați răspuns corect :) (A se vedea aici (http://autobahnatlas-online.de/Limitkarte.pdf))
... Mă îndoiesc că pe soluția britanică, cu SG denivelat beneficiem de așa ceva (și în consecință de volume comparabile).
Quote from: frunzaverde on May 29, 2016, 01:25:35 AM
Intersectiile trifoi (nu "trefla") sunt considerate, in majoritatea literaturii de specialitate depasite si nerecomandate pentru constructii noi.
Care to share? Eu nu am găsit?
Quote from: frunzaverde on May 29, 2016, 01:25:35 AM
De altfel, sunt tari care in mod activ elimina intersectiile trifoi la reabilitari (SUA), si tari care au evitat pe cat posibil constructia de intersectii trifoi de la bun inceput si au preferat intersectiile tip giratoriu suspendat de la bun inceput (UK).
În SUA se înlocuiesc anumite relații, prea încărcate, cu rampe direcționale (Gen așa ceva (http://www.abam.com/blog/2014/07/turning-over-a-new-leaf-improving-a-cloverleaf-interchange)).
Dar hai să ne uităm, din nou (NT = noduri treflă), la DE...asupra autostrăzilor nou-construite și lărgite de la 2x2 la 2x3 (practic reconstrucție) în ultimii ~10 ani.
I. Autostrăzi lărgite (o parte)
1. A8 între Munchen și Augsburg vest (de la A8 x A99 la A8 x B2)
NT existente înainte: două, la x B2 / Augsburg-Ost și la x B2, B17 / Augsburg-West. Ambele păstrate.
2. A4 între Malsch și Offenburg:
NT existente înainte: două, la x B500 și x B28. Ambele păstrate.
II. Autostrăzi relativ noi ("post-decembriste")
NT noi A20 x B96, A20 x A19, A20 x A14, A20 x A1, A66 x B27, A4 x A72, A38 x B2 (și m-am oprit după ce am acoperit doar cam 1/5 din teritoriul Germaniei).
Pentru ultimul, imagine din Google Earth mai jos (la sud de Leipzig):
(http://i.imgur.com/PyAuL6w.jpg)
2000 (stânga): Doar radiala B2. Astăzi (dreapta): B2 x A38 - (hulitul) NT.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi767 on May 30, 2016, 08:56:12 AM
Post by: cristi767 on May 30, 2016, 08:56:12 AM
Quote from: vancouver on May 30, 2016, 01:52:33 AM
Hai sa mai lamurim o treaba: sensul giratoriu de la Ploiesti este intr-adevar primul suspendat. Dar sensuri giratorii la sol si unul dintre drumuri pe deasupra mai avem. Caz celebru: DN1 cu DNCB la Otopeni. Sigur, acel sens giratoriu de acolo de sub pasaj, este cam turtit, nu arata ca un sens giratoriu, dar este un sens giratoriu. Mai mult, sensul de mers Voluntari/Pipera/Tunari spre Militari/A1/Chitila este decuplat de sensul giratoriu. Prin sens trece doar directia cealalta de mers a DNCB (spre est) si tot ce inseamna schimbare de directie.
Numai pe centura Oradiei s-au deschis două astfel de pasaje peste sensuri giratorii (intersecțiile cu DN76 și DN79) în ultimele 6 luni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on May 30, 2016, 09:08:23 AM
Post by: iuli on May 30, 2016, 09:08:23 AM
frunzaverde tot incerca sa explice si nu stiu cati au inteles ideea ca la nodul trifoi exista acea idee de "fermoar" al traficului la intrare si iesire, exact unde a pus el rosu pe desen. Ca sa mearga eficient asa cum zicea vancouver ar trebui ca romanii sa aibe zeci de ani de experienta in trafic cu astfel de noduri. In plus, ca sa le faci mai rapide si sa reusesti incrucisarea traficului la noi trebuie facute acele zone mai lungi, ceea ce mareste suprafata nodului.
Asa ca eu sunt de acord cu solutia unui sens giratoriu suspendat.
Asa ca eu sunt de acord cu solutia unui sens giratoriu suspendat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 30, 2016, 09:31:03 AM
Post by: alecu26 on May 30, 2016, 09:31:03 AM
Raspund pe rand:
Constructor a fost SCT. Faliment complet, patron in inchisoare, partial vinovat pentru dezastrul de pe OS3, dezastrul de pe un tronson din Dn 76, etc, etc...asa ca sper sa nu mai fie ei ce fac asa ceva pe DNCB. Nici aici nu au terminat lucrarea, fiind facut in final o concesie si au lucrat direct subcontracotrii fiind paltiti de Consiliu judetean, ca altfel se pierdeau toti banii.
Solutia cu doua giratorii la capete e mult mai ieftina, dar mai slaba ca si capacitate a traficului. Literatura spune foarte clar: un sens giratoriu mai bun ca doua, avand in plus si o raza muuult mai mare.
Aceasta solutie de nod este foooarte folosita in Spania la noduri de autostrazi unde este un pic de trafic si e nevoie de ceva mai mult decat un nod diamant cu doua sensuri giratorii. Dar acolo e ceva foarte simplist, gen nod Poiana pe A4. Doar doua poduri curbe, peste autostrada.
In aceasta solutie constructiva sigur solutia e mai scumpa, decat un mult mai eficient trifoi cu 4 foi. Chiar ar fi interesant sa vedem SF-ul si cum s-a ajuns la aceasta solutie.
Aceasta solutie pe DNCB mai este sigur la intersectia cu drumul de Cernica.
Constructor a fost SCT. Faliment complet, patron in inchisoare, partial vinovat pentru dezastrul de pe OS3, dezastrul de pe un tronson din Dn 76, etc, etc...asa ca sper sa nu mai fie ei ce fac asa ceva pe DNCB. Nici aici nu au terminat lucrarea, fiind facut in final o concesie si au lucrat direct subcontracotrii fiind paltiti de Consiliu judetean, ca altfel se pierdeau toti banii.
Solutia cu doua giratorii la capete e mult mai ieftina, dar mai slaba ca si capacitate a traficului. Literatura spune foarte clar: un sens giratoriu mai bun ca doua, avand in plus si o raza muuult mai mare.
Aceasta solutie de nod este foooarte folosita in Spania la noduri de autostrazi unde este un pic de trafic si e nevoie de ceva mai mult decat un nod diamant cu doua sensuri giratorii. Dar acolo e ceva foarte simplist, gen nod Poiana pe A4. Doar doua poduri curbe, peste autostrada.
In aceasta solutie constructiva sigur solutia e mai scumpa, decat un mult mai eficient trifoi cu 4 foi. Chiar ar fi interesant sa vedem SF-ul si cum s-a ajuns la aceasta solutie.
Aceasta solutie pe DNCB mai este sigur la intersectia cu drumul de Cernica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 31, 2016, 10:27:49 PM
Post by: NGC on May 31, 2016, 10:27:49 PM
Quote from: NGC20 on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Avem acum si o explicatie oficiala a suspendarii.
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf)
(http://i.imgur.com/Cm2vstF.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 01, 2016, 08:37:56 AM
Post by: iuli on June 01, 2016, 08:37:56 AM
Stai asa ca imi sare tandara!!!!
Deci primul pasaj spun ca e cel spre Siria pe DJ709 adica aici (https://goo.gl/maps/14qYtWTqYD62). Cum naiba acest pasaj sa ia 5 luni de executie?! Ce naiba de cale ferate e intre Curtici si Brad?
Al doilea pasaj spun ca e pe DN7 pe centura adica aici (https://goo.gl/maps/A9LLw2Q9yQw). Cum naiba la asta e 12 luni executia? Ce naiba de cale ferata e aici intre Bucuresti si Arad?
Astia nu stiu despre ce vorbesc cred si arunca cu numere si cai ferate si localitati la intamplare doar sa zica ca raspund. >:(
Deci primul pasaj spun ca e cel spre Siria pe DJ709 adica aici (https://goo.gl/maps/14qYtWTqYD62). Cum naiba acest pasaj sa ia 5 luni de executie?! Ce naiba de cale ferate e intre Curtici si Brad?
Al doilea pasaj spun ca e pe DN7 pe centura adica aici (https://goo.gl/maps/A9LLw2Q9yQw). Cum naiba la asta e 12 luni executia? Ce naiba de cale ferata e aici intre Bucuresti si Arad?
Astia nu stiu despre ce vorbesc cred si arunca cu numere si cai ferate si localitati la intamplare doar sa zica ca raspund. >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 01, 2016, 08:46:52 AM
Post by: NGC on June 01, 2016, 08:46:52 AM
^^^ Vezi ca e gresit ce scrie in acel raspuns.
De fapt lipseste un caracter, adica "B". Este "PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
De fapt lipseste un caracter, adica "B". Este "PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 01, 2016, 08:57:30 AM
Post by: iuli on June 01, 2016, 08:57:30 AM
Pai in realitate e B dar in hartie nu scrie nicaieri B! De asta zic ca astia raspund in dorul lelii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radudanutz on June 01, 2016, 09:14:36 AM
Post by: radudanutz on June 01, 2016, 09:14:36 AM
Stie cineva breteaua de la podul Chitila e funtionala? Sa cobor sa o pot lua spre Targoviste. Tks :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 01, 2016, 10:14:39 AM
Post by: GDPR on June 01, 2016, 10:14:39 AM
Da, este
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ticker on June 01, 2016, 10:55:08 AM
Post by: ticker on June 01, 2016, 10:55:08 AM
Vezi sa nu fii dezamagit de bretea pentru ca nu s-a pus stratul final de uzura (neintelegere cu furnizor/subcotractor).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: radudanutz on June 01, 2016, 09:44:30 PM
Post by: radudanutz on June 01, 2016, 09:44:30 PM
Ok, merci, mai rau ca pe str Velceanu din sb nu are cum sa fie :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ranger on June 02, 2016, 09:01:36 PM
Post by: Ranger on June 02, 2016, 09:01:36 PM
"CNADNR a dat astăzi 02.06.2016, în folosinţă Podul rutier peste Oituz... la Poiana Sărată pe DN 11 km 90+450"
In sfarsit, a dat Domnu' si au terminat. Un an jumate pt un prapadit de pod :|
Comunicatul complet (http://cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%2003%2002.06.2016.pdf)
In sfarsit, a dat Domnu' si au terminat. Un an jumate pt un prapadit de pod :|
Comunicatul complet (http://cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%2003%2002.06.2016.pdf)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on June 03, 2016, 10:07:08 PM
Post by: stangabriel on June 03, 2016, 10:07:08 PM
http://www.bestfm.ro/a-inceput-montarea-grinzilor-la-pasajul-rutier-din-vestul-ploiestiului/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 03, 2016, 11:02:32 PM
Post by: GDPR on June 03, 2016, 11:02:32 PM
^^
La fel ca si la ultima stire despre DJ Rachitele-Ic Ponor, apare data de 01 septembrie. Pana la urma s-a obtinut o amanare de 2 luni pentru toate proiectele cu finantare europeana care nu s-au finalizat la 31 decembrie?
QuotePentru ca lucrarile nu s-au încheiat la 31 decembrie 2015, municipalitatea ploiesteana este obligata sa finanteze din surse proprii lucrarile ramase de executat dupa data de 1 ianuarie 2016, pâna la noul termen de 1 septembrie.
La fel ca si la ultima stire despre DJ Rachitele-Ic Ponor, apare data de 01 septembrie. Pana la urma s-a obtinut o amanare de 2 luni pentru toate proiectele cu finantare europeana care nu s-au finalizat la 31 decembrie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 04, 2016, 12:51:09 AM
Post by: TibiV on June 04, 2016, 12:51:09 AM
Adrian, buna intrebare...
Daca raspunsul este da, inseamna ca astia de la UE sunt tare inapatanati.
Vor ei neaparat se ne dea bani, desi noi..."batman, batman" :)
Serios vorbind, ar fi o veste "belea", inclusiv pentru niste lucrari prin Bucuresti, nu dam nume... ;)
Ah, si inca o intrebare serioasa: nu avem ploiesteni pe forum?
Pasajul ala a fost cam inexistent... Cred ca am avut vreo 2-3 seturi de poze, dar de muuuuult... :(
Daca raspunsul este da, inseamna ca astia de la UE sunt tare inapatanati.
Vor ei neaparat se ne dea bani, desi noi..."batman, batman" :)
Serios vorbind, ar fi o veste "belea", inclusiv pentru niste lucrari prin Bucuresti, nu dam nume... ;)
Ah, si inca o intrebare serioasa: nu avem ploiesteni pe forum?
Pasajul ala a fost cam inexistent... Cred ca am avut vreo 2-3 seturi de poze, dar de muuuuult... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on June 04, 2016, 12:31:19 PM
Post by: Horațiu 87 on June 04, 2016, 12:31:19 PM
http://www.youtube.com/v/EtCXsbaKmG8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on June 04, 2016, 01:19:24 PM
Post by: nenea_hartia on June 04, 2016, 01:19:24 PM
^ Mulțumesc pentru filmare. Strabag mai lucrează acolo sau doar Aquila?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on June 04, 2016, 07:24:20 PM
Post by: Horațiu 87 on June 04, 2016, 07:24:20 PM
@nenea_hartia, daca intrebarea era pentru mine nu stiu sa iti raspund, poate ne lamureste altcineva ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 04, 2016, 08:05:54 PM
Post by: alecu26 on June 04, 2016, 08:05:54 PM
Păcat ca nu ai prins ridicare de grinzi. Era iminenta din ce se vede din film. E aceasi macara din filmările lui Ciprebbe?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 04, 2016, 09:12:03 PM
Post by: TibiV on June 04, 2016, 09:12:03 PM
Hory doar a gasit un video, el nu este din Ploiesti, deci nu are cum sa stie...
Si filmarea este mai veche decat ridicarea grinzilor - probabil cu 2-3 saptamani inainte de grinzi.
Pe filmare se vedea ca primele doua pile de la nord de CF (s-a discutat dspre ele prin toamna, cred) sunt inca la nivel de armatura la partea superioara. Nu se pot pune grinzile pe asa ceva.
Si filmarea este mai veche decat ridicarea grinzilor - probabil cu 2-3 saptamani inainte de grinzi.
Pe filmare se vedea ca primele doua pile de la nord de CF (s-a discutat dspre ele prin toamna, cred) sunt inca la nivel de armatura la partea superioara. Nu se pot pune grinzile pe asa ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on June 04, 2016, 09:23:39 PM
Post by: marius_ar on June 04, 2016, 09:23:39 PM
Azi am fost la Grădina botanică de la Macea (https://goo.gl/maps/8oBNpLDYbBu), iar pe drumul de întoarcere am făcut câteva poze pasajului rutier peste CF din Curtici, pasaj ce stă nefolosit de oarece vreme.
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8261.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8262.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8265.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8266.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8267.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8268.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8271.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8274.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8277.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8278.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8261.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8262.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8265.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8266.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8267.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8268.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8271.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8274.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8277.jpg)
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVR0g5Y0RSbWl4Vlk/IMG_8278.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 04, 2016, 09:51:51 PM
Post by: TibiV on June 04, 2016, 09:51:51 PM
Asta nu este pasajul cu scandalul ?
Ca la un capat virajul este prea strans ca sa faci nush' ce ?
Daca da, cred ca sunt primele poze "de la sol" de pe forum...
:cheers:
Ca la un capat virajul este prea strans ca sa faci nush' ce ?
Daca da, cred ca sunt primele poze "de la sol" de pe forum...
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on June 04, 2016, 10:03:35 PM
Post by: marius_ar on June 04, 2016, 10:03:35 PM
Asta e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 05, 2016, 09:16:15 AM
Post by: alecu26 on June 05, 2016, 09:16:15 AM
TibiV, și atunci de ce ar aduce mastodontul? Chestia aia costa mii/zeci de mii de euro pe zi. Instalarea grinzilor începe dinspre rampa strejnic. Pana se ajunge ge la acea pila, probabil se spera sa fie gata și ea.
Oricum acolo e relocare completa de pe o parte pe alta ca nu are cum sa meargă pe senile.
PS: primele.grinzi au fost amplasate luni, 30 mai. Poate trece cineva și face o poza.
Oricum acolo e relocare completa de pe o parte pe alta ca nu are cum sa meargă pe senile.
PS: primele.grinzi au fost amplasate luni, 30 mai. Poate trece cineva și face o poza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on June 05, 2016, 12:40:33 PM
Post by: nenea_hartia on June 05, 2016, 12:40:33 PM
Quote from: Hory1987 on June 04, 2016, 07:24:20 PMNu, întrebarea era pentru altcineva. :)
@nenea_hartia, daca intrebarea era pentru mine nu stiu sa iti raspund, poate ne lamureste altcineva ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 05, 2016, 02:13:39 PM
Post by: alecu26 on June 05, 2016, 02:13:39 PM
Da. Aquila au făcut parte lor de utilități. Acum se ocupa de drumuri. Podul e cam în întregime făcut de Strabag.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 06, 2016, 01:16:52 AM
Post by: TibiV on June 06, 2016, 01:16:52 AM
Dar chiar nu avem pe nimeni in Ploiesti ?!....
:(
:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on June 06, 2016, 10:09:00 AM
Post by: Dan_s on June 06, 2016, 10:09:00 AM
Salut,
Sunt din Ploiesti si va urmaresc de mult timp, dar din pacate nu pot contribui si cu poze (timpul nu imi permite). Dar gasiti mai multe poze la aceasta adresa: https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts (https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/13315568_1028409937244043_5806580794140763036_n.jpg?oh=2636bf15baf152340bf0b6a791c20e8b&oe=57CE7A97)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13335609_1028410163910687_396418286074365482_n.jpg?oh=fb82ea39374fc5ecb89c26cee12d6981&oe=5807C9D6)
Sunt din Ploiesti si va urmaresc de mult timp, dar din pacate nu pot contribui si cu poze (timpul nu imi permite). Dar gasiti mai multe poze la aceasta adresa: https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts (https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/13315568_1028409937244043_5806580794140763036_n.jpg?oh=2636bf15baf152340bf0b6a791c20e8b&oe=57CE7A97)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13335609_1028410163910687_396418286074365482_n.jpg?oh=fb82ea39374fc5ecb89c26cee12d6981&oe=5807C9D6)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on June 06, 2016, 11:20:50 AM
Post by: CristiM on June 06, 2016, 11:20:50 AM
Quote from: TibiV on June 06, 2016, 01:16:52 AM
Dar chiar nu avem pe nimeni in Ploiesti ?!....
:(
Salutare tuturor,
Ba da, o sa trec eu azi, daca n-o sa ploua iar, sa fac cateva poze.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on June 06, 2016, 11:33:11 AM
Post by: ciprebbe on June 06, 2016, 11:33:11 AM
Quote from: alecu26 on June 04, 2016, 08:05:54 PM
Păcat ca nu ai prins ridicare de grinzi. Era iminenta din ce se vede din film. E aceasi macara din filmările lui Ciprebbe?
Aia prea sa fie, fara extensie. Probabil greutatea grinzilor de acolo nu a necesitat asa ceva.
Nu pare deloc iminenta ridicarea de grinzi. E cam liniste in filmare iar din ce am vazut la Gilau in ziua in care veneau grinzile era un furnicar pe zona respectiva de santier.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on June 06, 2016, 05:03:04 PM
Post by: CristiM on June 06, 2016, 05:03:04 PM
Dupa cum ziceam, iar a plouat, am avut noroc insa cu o mica pauza intre doua averse si am apucat sa fac cateva poze, iata-le:
(http://s6.postimg.org/xigg1hggh/WP_20160606_16_01_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/3rtbfpvgx/WP_20160606_16_01_40_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/rwu0xffrl/WP_20160606_16_01_46_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/d25fj966p/WP_20160606_16_02_10_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/d63ud911t/WP_20160606_16_02_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/chuzub2c1/WP_20160606_16_03_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/bgur56lch/WP_20160606_16_04_24_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/h6azphrip/WP_20160606_16_04_31_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/8ck38e4k1/WP_20160606_16_06_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/xjuz8n7o1/WP_20160606_16_05_37_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/bzzuegcr5/WP_20160606_16_05_32_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4y1ws995d/WP_20160606_16_06_31_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vxad15l01/WP_20160606_16_06_40_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4b7lgh1n5/WP_20160606_16_06_59_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/emjy94tch/WP_20160606_16_07_09_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4102x4n0x/WP_20160606_16_07_55_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vcvbygrrl/WP_20160606_16_07_52_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/5vcxeva1d/WP_20160606_16_09_45_Pro.jpg)
Rampa dinspre Strejnic
(http://s6.postimg.org/kslefvn9t/WP_20160606_16_10_09_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/f5p1iekr5/WP_20160606_16_08_27_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/6opj7hg29/WP_20160606_16_10_36_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/3vwbngfpt/WP_20160606_16_10_13_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/anrc41u35/WP_20160606_16_11_37_Pro.jpg)
De aici, inapoi spre Ploiesti
(http://s6.postimg.org/u6vxdesup/WP_20160606_16_12_46_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vzyu1qe1d/WP_20160606_16_12_55_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/q0b2y2t8x/WP_20160606_16_13_26_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/l2xicyr9t/WP_20160606_16_14_40_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/8ct9zvjbl/WP_20160606_16_14_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/b86d6qnbl/WP_20160606_16_15_29_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/awowtz6vl/WP_20160606_16_16_22_Pro.jpg)
Astea au fost toate pozele, daca le doriti la rezolutie mai mare, le pot urca pe cele care le vreti.
(http://s6.postimg.org/xigg1hggh/WP_20160606_16_01_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/3rtbfpvgx/WP_20160606_16_01_40_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/rwu0xffrl/WP_20160606_16_01_46_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/d25fj966p/WP_20160606_16_02_10_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/d63ud911t/WP_20160606_16_02_45_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/chuzub2c1/WP_20160606_16_03_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/bgur56lch/WP_20160606_16_04_24_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/h6azphrip/WP_20160606_16_04_31_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/8ck38e4k1/WP_20160606_16_06_03_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/xjuz8n7o1/WP_20160606_16_05_37_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/bzzuegcr5/WP_20160606_16_05_32_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4y1ws995d/WP_20160606_16_06_31_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vxad15l01/WP_20160606_16_06_40_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4b7lgh1n5/WP_20160606_16_06_59_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/emjy94tch/WP_20160606_16_07_09_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/4102x4n0x/WP_20160606_16_07_55_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vcvbygrrl/WP_20160606_16_07_52_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/5vcxeva1d/WP_20160606_16_09_45_Pro.jpg)
Rampa dinspre Strejnic
(http://s6.postimg.org/kslefvn9t/WP_20160606_16_10_09_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/f5p1iekr5/WP_20160606_16_08_27_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/6opj7hg29/WP_20160606_16_10_36_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/3vwbngfpt/WP_20160606_16_10_13_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/anrc41u35/WP_20160606_16_11_37_Pro.jpg)
De aici, inapoi spre Ploiesti
(http://s6.postimg.org/u6vxdesup/WP_20160606_16_12_46_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/vzyu1qe1d/WP_20160606_16_12_55_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/q0b2y2t8x/WP_20160606_16_13_26_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/l2xicyr9t/WP_20160606_16_14_40_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/8ct9zvjbl/WP_20160606_16_14_58_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/b86d6qnbl/WP_20160606_16_15_29_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/awowtz6vl/WP_20160606_16_16_22_Pro.jpg)
Astea au fost toate pozele, daca le doriti la rezolutie mai mare, le pot urca pe cele care le vreti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on June 06, 2016, 06:51:11 PM
Post by: nenea_hartia on June 06, 2016, 06:51:11 PM
@CristiM: Mulțumesc pentru poze! Mă bucur să văd că mișcă.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on June 06, 2016, 07:39:59 PM
Post by: CristiM on June 06, 2016, 07:39:59 PM
Cu placere!!
Nefiind de meserie, am facut pozele cum m-am priceput, cred ca am prins esentialul.
Ce nu prea inteleg este modul de fixare a grinzilor (cate 15 pe fiecare tronson dintre pilonii de sprijin).
Dupa cum se vede grinzile sunt sprijinite pe acele schele (nu?!) si apoi se va turna un mega-suport care va fixa capetele grinzilor si se va sprijinii in acelasi timp pe piloni?
Nefiind de meserie, am facut pozele cum m-am priceput, cred ca am prins esentialul.
Ce nu prea inteleg este modul de fixare a grinzilor (cate 15 pe fiecare tronson dintre pilonii de sprijin).
Dupa cum se vede grinzile sunt sprijinite pe acele schele (nu?!) si apoi se va turna un mega-suport care va fixa capetele grinzilor si se va sprijinii in acelasi timp pe piloni?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 06, 2016, 07:46:32 PM
Post by: TibiV on June 06, 2016, 07:46:32 PM
CristiM,
Big Like !
Multumim!
:cheers:
Big Like !
Multumim!
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 06, 2016, 08:17:04 PM
Post by: alecu26 on June 06, 2016, 08:17:04 PM
Ceva de genul. Grinzile reala mă indirect pe pile prin intermediul unor antretoaze. Cred ca se vede dec pe street view la podul Mihai Bravu și barbu vacarescu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 06, 2016, 10:07:14 PM
Post by: vancouver on June 06, 2016, 10:07:14 PM
Quote from: CristiM on June 06, 2016, 07:39:59 PM
Cu placere!!
Nefiind de meserie, am facut pozele cum m-am priceput, cred ca am prins esentialul.
Ce nu prea inteleg este modul de fixare a grinzilor (cate 15 pe fiecare tronson dintre pilonii de sprijin).
Dupa cum se vede grinzile sunt sprijinite pe acele schele (nu?!) si apoi se va turna un mega-suport care va fixa capetele grinzilor si se va sprijinii in acelasi timp pe piloni?
Prin betonarea zonei de deasupra pilelor se prind mustatile grinzilor (cele laterale), iar prin betonarea placii principale a podului (numite si tablier) se prind mustatile superioare ale grinzilor (incl. cele ale predalelor dintre grinzi, predale care inca nu sunt montate). In final se creeaza o structura unitara (intregul pod devine o grinda continua). Faptul ca se fac mai multe etape de betonare nu conteaza, prin armatura se creeaza o legatura atat de stransa, incat TOATA SUPRASTRUCTURA PODULUI ACTIONEAZA CA UN TOT UNITAR.
Acest tot unitar evident nu are cum sa mai cada de pe pile (imagineaza-ti o masa lunga cu multe picioare, cu masa propriu-zisa - placa de lemn - dintr-o bucata). Initial insa, fiecare grinda fiind independenta, este nevoie de acele sprijiniri temporare pe care le vezi acum.
In trecut (inainte sa apare programele de calcul pe calculator) nu se proiectau poduri tip grinda continua (fiind extrem de complicat de calculat si riscul enorm de a gresi pe undeva) si toate podurile de pana in anii 2000 sunt formate din multe segmente simplu rezemate pe stalpi (=pile=piloni). Ca atare pe fiecare pilon exista un hop, rostul dintre cele doua elemente independente. Exemplu clasic: podul Grant din Bucuresti. Acum insa se face o grinda continua, asa cum spuneam, si vom avea rost numai la cele doua capete de pod (culei). Grinda aceasta continua poate avea o lungime de max. 800m, de aceea Pasajul Basarab din Bucuresti (2,2 km) are in total 5 rosturi pe artera principala, nu doar doua la capete.
Avantajul major al sistemului prezentat este confortul mult sporit la condus, plus lipsa necesitatii de intretinere a unui numar mare de rosturi - la noi intretinerea fiind catastrofala spre zero, avem permanent probleme la Pasajul Grant din Bucuresti. Plus o siguranta mult sporita, daca un pod este compus din mai multe segmente simplu rezemate, la un cutremur unul din segmente poate sa cada de pe o pila (pilele se misca la cutremur). Daca tablierul este continuu, atunci riscul acesta este redus f. mult.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 07, 2016, 08:35:01 AM
Post by: alecu26 on June 07, 2016, 08:35:01 AM
Singura critica care o am acestui sistem este ca nu se gândesc pilele cu un capital mai lat, astfel încât rezemarea temporara sa fie făcuta direct pe pile. Acele schele sunt foarte scumpe. Sunt foarte masive....chiar dacă nu par.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdix on June 07, 2016, 08:54:18 AM
Post by: bogdix on June 07, 2016, 08:54:18 AM
Se poate face "continuizarea" şi la nivelul plăcii de suprabetonare, grinzile urmând a rezema independent pe infrastructuri (culee + pile).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 07, 2016, 09:56:51 AM
Post by: alecu26 on June 07, 2016, 09:56:51 AM
Nu e același lucru. Schema statica e în acest caz tot de grinda simplu rezemata, ai tot câte doua rânduri de Reazeme. ...dar scapi de rosturi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 07, 2016, 06:11:03 PM
Post by: vancouver on June 07, 2016, 06:11:03 PM
Quote from: alecu26 on June 07, 2016, 08:35:01 AM
Singura critica care o am acestui sistem este ca nu se gândesc pilele cu un capital mai lat, astfel încât rezemarea temporara sa fie făcuta direct pe pile. Acele schele sunt foarte scumpe. Sunt foarte masive....chiar dacă nu par.
In acest caz ar fi nevoie de 2 calcule de rezistenta pentru capul pilei, pila si fundatia acesteia, unul pentru situatia temporara a grinzilor amplasate pe pile, dar inca nemonolitizate. Al doilea pentru situatia finala. Critica in prima faza este mai ales situatia amplasarii tuturor grinzilor numai pe o parte a pilei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on June 07, 2016, 07:31:57 PM
Post by: aditd on June 07, 2016, 07:31:57 PM
"Restricțiile de circulație pe podul Giurgiu Ruse vor rămâne în vigoare și în sezonul turistic. Programate a se încheia în luna martie 2016, lucrările de reparație la pod vor dura încă cinci luni."
Mai multe: http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Podul+Giurgiu+Ruse+deschis+in+vara
Mai multe: http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Podul+Giurgiu+Ruse+deschis+in+vara
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 08, 2016, 10:12:16 AM
Post by: NGC on June 08, 2016, 10:12:16 AM
Quote from: NGC20 on May 31, 2016, 10:27:49 PMQuote from: NGC20 on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Avem acum si o explicatie oficiala a suspendarii.
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf)
Astazi s-au implinit 2 luni de la suspendarea licitatiei si nu se vede nimic la orizont.
Stim de explicatia oficiala de mai sus conform careia "procedura [...] este suspendata in vederea clarificarii unor aspecte legate de existenta unor materiale necesare executarii acestui pasaj care sunt la dispozitia beneficiarului si urmeaza sa fie puse la dispozitia antreprenorului", dar totusi ce fac de atatea saptamani? :o
Numara cumva cate pietre sunt intr-un metru cub de piatra sparta sau cate suruburi le-au ramas? :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Morosanu on June 08, 2016, 12:33:50 PM
Post by: Morosanu on June 08, 2016, 12:33:50 PM
Sunt cum am mai zis toti o apa si-un pamant! Nimic, nimic, nimic... De ce mama zmeului mai exista si ministerul transporturilor? Ala ce pazeste? Chiar nimeni nu e in stare sa faca nimic in tara asta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on June 08, 2016, 04:08:45 PM
Post by: aditd on June 08, 2016, 04:08:45 PM
De contestatia de la Domenesti se mai stie ceva?
Erau 20 de zile pentru solutionare si parca au trecut.
Erau 20 de zile pentru solutionare si parca au trecut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 08, 2016, 04:26:19 PM
Post by: NGC on June 08, 2016, 04:26:19 PM
Va tin eu la curent, dar deocamdata contestatia este in lucru la CNSC.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on June 08, 2016, 04:53:38 PM
Post by: Dan_s on June 08, 2016, 04:53:38 PM
Pasaj Ploiesti Vest
Doua poze frumoase pe pagina de FB a lui Andrei Turcanu:
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13335627_1030316393720064_701555185786917913_n.jpg?oh=3634eb34ec7edabf0be7d2a0743b68c5&oe=580BAD15)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13423726_1030316410386729_7848261931544721346_n.jpg?oh=db5f138e6607c344e9ed5f40bc016c30&oe=57C5A197)
Link (http://"https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts")
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 08, 2016, 05:10:08 PM
Post by: alecu26 on June 08, 2016, 05:10:08 PM
Pare destul de complicat. In plus...se pare ca sunt doua actiuni...una a lui Maltauro si una a lui Drumuri Poduri gheorghieni.
Număr înregistrare
Dată și oră înregistrare
Tip Înregistrare
Tip document intrat
Emitent (de la cine vine corespondența)
Tip document ieșit
Destinatar
16826 2016-06-02 Intrare Concluzii scrise ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL
16151 2016-05-26 Intrare Concluzii scrise ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL
15862 2016-05-24 Intrare Punct de vedere COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI\r\n
15811 2016-05-24 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL
15683 2016-05-23 Intrare Dosarul achiziției COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI
14898 2016-05-17 Intrare Duplicat contestatie ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL \r\n
14832 2016-05-16 Intrare Contestatie ASOCIEREA SC IMPRESA COSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA - ITINERA SPA - EXPRESCONSTRUCT TYS SRL - VIA DESIGN SRL
Număr înregistrare
Dată și oră înregistrare
Tip Înregistrare
Tip document intrat
Emitent (de la cine vine corespondența)
Tip document ieșit
Destinatar
17142 2016-06-06 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
16978 2016-06-03 Intrare Concluzii scrise SC STRACO GRUP SRL
16722 2016-06-02 Intrare Răspuns SC STRACO GRUP SRL
16688 2016-06-01 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
16610 2016-06-01 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
16526 2016-05-31 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) SC STRACO GRUP SRL
16492 2016-05-31 Intrare Cerere de intervenție SC STRACO GRUP SRL
16489 2016-05-31 Intrare Cerere de intervenție SC STRACO GRUP SRL
16268 2016-05-27 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL \r\n
15863 2016-05-24 Intrare Punct de vedere + Dosar achiziție COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI\r\n
15824 2016-05-24 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
15514 2016-05-20 Intrare Duplicat contestatie SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
15351 2016-05-19 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI
14811 2016-05-16 Intrare Contestatie SC INTREPRINDEREA DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI \r\n
Număr înregistrare
Dată și oră înregistrare
Tip Înregistrare
Tip document intrat
Emitent (de la cine vine corespondența)
Tip document ieșit
Destinatar
16826 2016-06-02 Intrare Concluzii scrise ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL
16151 2016-05-26 Intrare Concluzii scrise ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL
15862 2016-05-24 Intrare Punct de vedere COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI\r\n
15811 2016-05-24 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL
15683 2016-05-23 Intrare Dosarul achiziției COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI
14898 2016-05-17 Intrare Duplicat contestatie ASOCIEREA IMPRESA CONSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA, ITINERA SPA, EXPRESCONSTRUCT TYS SRL, VIA DESIGN SRL \r\n
14832 2016-05-16 Intrare Contestatie ASOCIEREA SC IMPRESA COSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO SPA - ITINERA SPA - EXPRESCONSTRUCT TYS SRL - VIA DESIGN SRL
Număr înregistrare
Dată și oră înregistrare
Tip Înregistrare
Tip document intrat
Emitent (de la cine vine corespondența)
Tip document ieșit
Destinatar
17142 2016-06-06 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
16978 2016-06-03 Intrare Concluzii scrise SC STRACO GRUP SRL
16722 2016-06-02 Intrare Răspuns SC STRACO GRUP SRL
16688 2016-06-01 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
16610 2016-06-01 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
16526 2016-05-31 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) SC STRACO GRUP SRL
16492 2016-05-31 Intrare Cerere de intervenție SC STRACO GRUP SRL
16489 2016-05-31 Intrare Cerere de intervenție SC STRACO GRUP SRL
16268 2016-05-27 Intrare Răspuns SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL \r\n
15863 2016-05-24 Intrare Punct de vedere + Dosar achiziție COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI\r\n
15824 2016-05-24 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
15514 2016-05-20 Intrare Duplicat contestatie SC DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI SRL
15351 2016-05-19 Iesire Adresa solicitare/ completare (complet) COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA SA BUCURESTI
14811 2016-05-16 Intrare Contestatie SC INTREPRINDEREA DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI \r\n
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 08, 2016, 05:14:34 PM
Post by: NGC on June 08, 2016, 05:14:34 PM
^^^ Despre contestatia MALTAURO am scris in 19.05.2016 in topicul de discutii cu si despre CNADNR.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 09, 2016, 06:23:20 AM
Post by: Ionut on June 09, 2016, 06:23:20 AM
Nu se va renunta la nicio grinda facuta de Bechtel (sa speram ca vor fi toate bune). Se vor folosi doua macarale si vor fi instalate in canal. S-a negociat deja cu Hidroelectrica suma necesara pentru perioada cat va fi inchis canalul. Discutam pe A3.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 09:35:58 AM
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 09:35:58 AM
Grinzile lui Bechtel sunt de vreo 3 ori mai grele decât ce vei in poza. Adică ar trebui o macara de 1500 tone. Exista vreo câteva în europa...dar mobilizare costa mai mult decât podul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Lvs_tm on June 09, 2016, 02:10:22 PM
Post by: Lvs_tm on June 09, 2016, 02:10:22 PM
Stie cineva ce lungime au grinzile de la Ploiesti? Si care e lungimea cea mai mare a unei grinzi prefabricate pretensionate din Ro?
Multumesc.
Multumesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 02:40:10 PM
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 02:40:10 PM
Quote from: Lvs_tm on June 09, 2016, 02:10:22 PM36 si 44
Stie cineva ce lungime au grinzile de la Ploiesti? Si care e lungimea cea mai mare a unei grinzi prefabricate pretensionate din Ro?
Multumesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Lvs_tm on June 09, 2016, 05:16:43 PM
Post by: Lvs_tm on June 09, 2016, 05:16:43 PM
Multumesc de raspunsuri.
@Alecu26: 44.00 m fix sau care e lungimea exacta? Poti sa imi spui unde e montata si de cine este produsa?
Multumesc anticipat.
@Alecu26: 44.00 m fix sau care e lungimea exacta? Poti sa imi spui unde e montata si de cine este produsa?
Multumesc anticipat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 09, 2016, 05:38:33 PM
Post by: NGC on June 09, 2016, 05:38:33 PM
^^^ La Topoliceni parca sunt de fix 44.00 m.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 05:41:14 PM
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 05:41:14 PM
44 fix. 88 tone produsa de UMB (sau cine le-o produce) pentru lotul LD4.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Lvs_tm on June 09, 2016, 07:05:38 PM
Post by: Lvs_tm on June 09, 2016, 07:05:38 PM
La UMB sunt de 43.90.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 09:13:49 PM
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 09:13:49 PM
Măsurată în lungul fibrei superioara, inferioara, sau perfect orizontal în mijlocul grinzii?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 10, 2016, 12:04:47 AM
Post by: TibiV on June 10, 2016, 12:04:47 AM
:lol:
Asta este problema la constructori !...
Pe partea de sus, pe partea de jos... :)
Mama, si se discuta despre centimetri !
La alte meserii, 7 mm in plus nu mai intra in plansa !...
(Nu ati desenat nici unul profilul unei came de admisie.
Cama de evacuare este si mai nashpa....
:lol:)
L.E.
Sper sa nu o ia nimeni ca "atac" sau orice atitudine "negativa" fata de constructori...
Doar observ ca "ordinul de marime" difera enorm intre meserii.
Chestiune relevata clar pe vremea studentiei de colegii mei de la MF (Mecanica Fina) care ne spuneau ca noi, cu unitatile de masura "normale" (sutimi si miimi de milimetru) nu suntem in stare sa nimerim golul dintre firele periutei de dinti... :)
Noi "lucram" la micron... Ei mai puneau vreo 2-3 zecimale, si spuneau ca parca nu este de ajuns... :lol:
LE
Sorry de off, dar chiar mi s-a parut amuzanta comparatia... ;)
Asta este problema la constructori !...
Pe partea de sus, pe partea de jos... :)
Mama, si se discuta despre centimetri !
La alte meserii, 7 mm in plus nu mai intra in plansa !...
(Nu ati desenat nici unul profilul unei came de admisie.
Cama de evacuare este si mai nashpa....
:lol:)
L.E.
Sper sa nu o ia nimeni ca "atac" sau orice atitudine "negativa" fata de constructori...
Doar observ ca "ordinul de marime" difera enorm intre meserii.
Chestiune relevata clar pe vremea studentiei de colegii mei de la MF (Mecanica Fina) care ne spuneau ca noi, cu unitatile de masura "normale" (sutimi si miimi de milimetru) nu suntem in stare sa nimerim golul dintre firele periutei de dinti... :)
Noi "lucram" la micron... Ei mai puneau vreo 2-3 zecimale, si spuneau ca parca nu este de ajuns... :lol:
LE
Sorry de off, dar chiar mi s-a parut amuzanta comparatia... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 10, 2016, 01:02:25 AM
Post by: TibiV on June 10, 2016, 01:02:25 AM
:lol: :lol: :lol:
Cooooooreeeeect !.....
Cooooooreeeeect !.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 10, 2016, 08:56:27 PM
Post by: NGC on June 10, 2016, 08:56:27 PM
Quote from: NGC20 on May 17, 2016, 07:57:00 AMQuote from: NGC20 on May 06, 2016, 08:46:09 PMQuote from: NGC20 on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
[...]
cutter: "Va informez, dragi cetateni, ca astazi ar trebui sa se faca comunicarea cistigatorului de la pasajul Domnesti. De astazi ar trebui sa curga cele 10 zile, dupa care, daca nu mai contesta nimeni procedura, ramine definitiv cistigatorul licitatiei.
Nu va grabiti, pentru ca s-a contestat.
CNSC a respins azi pe fond cele 2 contestatii (MALTAURO si DRUMURi SI PODURI GHEORGHENI). Sa vedem daca va urma si CAB.
Iar au aparut informatiile mai intai pe forum. :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 11, 2016, 10:09:41 AM
Post by: rocklee on June 11, 2016, 10:09:41 AM
:lol: :thumbsup:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mm on June 11, 2016, 07:43:34 PM
Post by: mm on June 11, 2016, 07:43:34 PM
Am fost astazi cu treaba pana in Ulmeni si am tras o fuga pana la podul de peste Somes ce este in constructie. Am facut si cateva poze, sa vad daca pot sa le urc pe site. Azi nu se lucra.
prima data panoul
(https://i.imgur.com/HCibPbs.jpg)
(https://i.imgur.com/rdHgqG0.jpg)
podul de cale ferata din apropiere
(https://i.imgur.com/3mF3H3l.jpg)
(https://i.imgur.com/EIVHflX.jpg)
si diverse ughiuri
(https://i.imgur.com/aAynUbM.jpg)
(https://i.imgur.com/sz5uKQ5.jpg)
(https://i.imgur.com/kUZA3DH.jpg)
(https://i.imgur.com/Ci1mOHb.jpg)
(https://i.imgur.com/lpbH71z.jpg)
(https://i.imgur.com/LXNdGh3.jpg)
se vede si bacul
(https://i.imgur.com/5f1YDV4.jpg)
toate pozele pe http://florianmihail.imgur.com/all/ (http://florianmihail.imgur.com/all/)
ps multumesc TibiV
ps 2 daca poate cineva sa le faca si mari eventual sa-mi scrie si pe pm cum
prima data panoul
(https://i.imgur.com/HCibPbs.jpg)
(https://i.imgur.com/rdHgqG0.jpg)
podul de cale ferata din apropiere
(https://i.imgur.com/3mF3H3l.jpg)
(https://i.imgur.com/EIVHflX.jpg)
si diverse ughiuri
(https://i.imgur.com/aAynUbM.jpg)
(https://i.imgur.com/sz5uKQ5.jpg)
(https://i.imgur.com/kUZA3DH.jpg)
(https://i.imgur.com/Ci1mOHb.jpg)
(https://i.imgur.com/lpbH71z.jpg)
(https://i.imgur.com/LXNdGh3.jpg)
se vede si bacul
(https://i.imgur.com/5f1YDV4.jpg)
toate pozele pe http://florianmihail.imgur.com/all/ (http://florianmihail.imgur.com/all/)
ps multumesc TibiV
ps 2 daca poate cineva sa le faca si mari eventual sa-mi scrie si pe pm cum
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 12, 2016, 12:31:16 AM
Post by: TibiV on June 12, 2016, 12:31:16 AM
Dăștept nea' Google ăsta... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on June 12, 2016, 07:00:15 PM
Post by: iuli on June 12, 2016, 07:00:15 PM
Giratoriul suspendat de pe centura Ploiesti:
https://youtu.be/FIni_CIyOj8?t=53m
https://youtu.be/FIni_CIyOj8?t=53m
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: infraAdi_ro on June 12, 2016, 11:38:05 PM
Post by: infraAdi_ro on June 12, 2016, 11:38:05 PM
Vedeti de ce trebuie un pod peste Dunare la Braila sau Galati.....
(http://i.imgur.com/448j8Ka.jpg)
(http://i.imgur.com/448j8Ka.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: runner on June 13, 2016, 12:59:07 AM
Post by: runner on June 13, 2016, 12:59:07 AM
Oriunde... numai sa fie! Este esential! Accept chiar si un tunel! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on June 13, 2016, 07:23:50 AM
Post by: Granata06 on June 13, 2016, 07:23:50 AM
@alecu26
Nu cred ca UMB produce grinzi de beton de o asemenea lungime. Ei doar le comanda si le pun in opera.
Avand in vedere grinzile de pe LD4 cred ca sunt produse de CONA SIBIU sau LUPP SIUBIU.
Nu cred ca UMB produce grinzi de beton de o asemenea lungime. Ei doar le comanda si le pun in opera.
Avand in vedere grinzile de pe LD4 cred ca sunt produse de CONA SIBIU sau LUPP SIUBIU.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 13, 2016, 11:21:32 AM
Post by: alecu26 on June 13, 2016, 11:21:32 AM
Da, evident. Dar nu am vrut sa intru în detalii. În fond acei a produc pentru UMB. E vorba intradevar de CONA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 13, 2016, 11:25:14 AM
Post by: JohannDB on June 13, 2016, 11:25:14 AM
Quote from: Granata06 on June 13, 2016, 07:23:50 AM
..................... grinzi de beton de o asemenea lungime.........................
Peste o anumită lungime, grinzile nu mai sunt transportabile pe cale rutieră, pur și simplu nu se mai pot lua viraje/curbe și mai ales.....giratoriile . Din cauza asta pentru lungimi mari acestea se "sudează" pe șantier.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on June 13, 2016, 11:59:32 AM
Post by: Granata06 on June 13, 2016, 11:59:32 AM
@JohannDB
Nu inteleg ce treaba are una cu alta. Noi vorbeam strict de producator.
Si ca sa trec la subiectul tau, grinzile de care vorbesti tu sunt metalice si nu de beton, pentru ca cele de beton care se transporta pe tronsoane se monolitizeaza pe santier, nu doar se sudeaza. Din ce vad eu pe forum, UMB foloseste grinzi din beton precomprimate cu armatura preintinsa, deci dintr-o bucata (monolite).
Nu inteleg ce treaba are una cu alta. Noi vorbeam strict de producator.
Si ca sa trec la subiectul tau, grinzile de care vorbesti tu sunt metalice si nu de beton, pentru ca cele de beton care se transporta pe tronsoane se monolitizeaza pe santier, nu doar se sudeaza. Din ce vad eu pe forum, UMB foloseste grinzi din beton precomprimate cu armatura preintinsa, deci dintr-o bucata (monolite).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on June 13, 2016, 06:02:22 PM
Post by: CristiM on June 13, 2016, 06:02:22 PM
Salutare tuturor,
La exact o saptamana dupa pozele de la pasajul Ploiesti Vest-Strejnic, am mai dat otura sa vad ce s-a mai intamplat.
Au mai fost completate 3 tronsoane cu grinzi pe pilele de pe partea Strejnicului ,iar cand am ajuns eu se lucra la montarea predalelor (parca asa se numesc, nu?!) pe grinzile care erau urcate pe pile.
Pe partea dinspre Ploiesti (Cartier Vest) erau gata si pilele de langa calea ferata (fosta bariera) fiind deja decofrate.
(http://s6.postimg.org/cu9iy0ec1/WP_20160613_16_25_31_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/exjy5oe4x/WP_20160613_16_29_22_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/8nooioeq9/WP_20160613_16_31_30_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/fcv7yp029/WP_20160613_16_31_37_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/7zftzqg0h/WP_20160613_16_29_16_Pro.jpg)
Cele 3 macarale care se vad in spate montau predalele pe grinzi
(http://s6.postimg.org/rikf93es1/WP_20160613_16_31_52_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/d0n813ngx/WP_20160613_16_31_59_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/gyahqiaa9/WP_20160613_16_33_23_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/te77k93m9/WP_20160613_16_32_25_Pro.jpg)
...si bonus Softrans-ul in actiune, tocmai intra in gara Ploiesti-Vest :D
(http://s6.postimg.org/ewa0c9cb5/WP_20160613_16_26_37_Pro.jpg)
La exact o saptamana dupa pozele de la pasajul Ploiesti Vest-Strejnic, am mai dat otura sa vad ce s-a mai intamplat.
Au mai fost completate 3 tronsoane cu grinzi pe pilele de pe partea Strejnicului ,iar cand am ajuns eu se lucra la montarea predalelor (parca asa se numesc, nu?!) pe grinzile care erau urcate pe pile.
Pe partea dinspre Ploiesti (Cartier Vest) erau gata si pilele de langa calea ferata (fosta bariera) fiind deja decofrate.
(http://s6.postimg.org/cu9iy0ec1/WP_20160613_16_25_31_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/exjy5oe4x/WP_20160613_16_29_22_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/8nooioeq9/WP_20160613_16_31_30_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/fcv7yp029/WP_20160613_16_31_37_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/7zftzqg0h/WP_20160613_16_29_16_Pro.jpg)
Cele 3 macarale care se vad in spate montau predalele pe grinzi
(http://s6.postimg.org/rikf93es1/WP_20160613_16_31_52_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/d0n813ngx/WP_20160613_16_31_59_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/gyahqiaa9/WP_20160613_16_33_23_Pro.jpg)
(http://s6.postimg.org/te77k93m9/WP_20160613_16_32_25_Pro.jpg)
...si bonus Softrans-ul in actiune, tocmai intra in gara Ploiesti-Vest :D
(http://s6.postimg.org/ewa0c9cb5/WP_20160613_16_26_37_Pro.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 13, 2016, 06:05:06 PM
Post by: TibiV on June 13, 2016, 06:05:06 PM
Frumoase poze !
:gj:
:gj:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on June 13, 2016, 06:10:22 PM
Post by: CristiM on June 13, 2016, 06:10:22 PM
Merci, sunt cu telefonul facute (Nokia Lumia) ... sa stiti ca nu-i fac reclama! ... dar ma ajuta cand am nevoie,e OK!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on June 13, 2016, 07:07:08 PM
Post by: ion59 on June 13, 2016, 07:07:08 PM
Par hotărâți!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 13, 2016, 07:21:29 PM
Post by: rocklee on June 13, 2016, 07:21:29 PM
cristim..... :gj: :thumbsup:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 13, 2016, 07:59:57 PM
Post by: alecu26 on June 13, 2016, 07:59:57 PM
O treaba bine începută e pe jumătate terminată.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on June 14, 2016, 01:42:08 PM
Post by: CristiM on June 14, 2016, 01:42:08 PM
Giratoriul suspendat Ploiesti (sursa) (https://www.facebook.com/ConsiliulJudeteanPrahova/?fref=ts)
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=170602316
Arata tare bine ! !
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=170602316
Arata tare bine ! !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ticker on June 15, 2016, 10:20:09 AM
Post by: ticker on June 15, 2016, 10:20:09 AM
E doar un CGI. As vrea sa vad o filmare cu drona, ca traficul una e pe hartie si alta in realitate.
De ex pe urcarea in giratoriu multi soferi vor trebui sa opreasca pentru ca nu vor vedea in giratoriu de parapeti.
De ex pe urcarea in giratoriu multi soferi vor trebui sa opreasca pentru ca nu vor vedea in giratoriu de parapeti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hixus on June 16, 2016, 02:09:52 PM
Post by: hixus on June 16, 2016, 02:09:52 PM
Se intampla si la case mai mari...
Ieri seara s-a prabusit un pod de autostrada aflat in constructie, pe autostrada A7 in Germania. Deocamdata nu se stie de ce...
Detalii:
http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/a7-autobahnbruecke-bei-werneck-eingestuerzt-es-stehen-alle-fachleute-hier-und-sind-sprachlos-a-1097890.html
si o galerie de imagini aici:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/autobahnbruecke-in-bayern-eingestuerzt-toter-und-verletzte-fotostrecke-138360.html
Ieri seara s-a prabusit un pod de autostrada aflat in constructie, pe autostrada A7 in Germania. Deocamdata nu se stie de ce...
Detalii:
http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/a7-autobahnbruecke-bei-werneck-eingestuerzt-es-stehen-alle-fachleute-hier-und-sind-sprachlos-a-1097890.html
si o galerie de imagini aici:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/autobahnbruecke-in-bayern-eingestuerzt-toter-und-verletzte-fotostrecke-138360.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on June 16, 2016, 03:01:28 PM
Post by: aditd on June 16, 2016, 03:01:28 PM
Pentru varianta in romana:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Stiri/Pod+prabusit+in+Germania+un+mort+si+12+raniti
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Stiri/Pod+prabusit+in+Germania+un+mort+si+12+raniti
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 16, 2016, 03:32:33 PM
Post by: TibiV on June 16, 2016, 03:32:33 PM
Wow...
Bine ca nu a cazut podul de pe firul aflat in trafic...
Bine ca nu a cazut podul de pe firul aflat in trafic...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aditd on June 16, 2016, 08:34:55 PM
Post by: aditd on June 16, 2016, 08:34:55 PM
Consolidare viaduct Caciulata-Brezoi: https://www.youtube.com/watch?v=mZKRqJbZ-7E
Poate totusi 1 banda sa termine conform planului pana la 1 iulie.
Haz de necaz:
E lung! Trebuie 2x pe video ca sa nu se adoarma.
Sau: probabil au fost luati prin suprindere de lungime cand au ajuns la fata locului si nu se pot incadra in timp.
Poate totusi 1 banda sa termine conform planului pana la 1 iulie.
Haz de necaz:
E lung! Trebuie 2x pe video ca sa nu se adoarma.
Sau: probabil au fost luati prin suprindere de lungime cand au ajuns la fata locului si nu se pot incadra in timp.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on June 16, 2016, 08:36:21 PM
Post by: boer_escu on June 16, 2016, 08:36:21 PM
^^ Constructorul este Max Bögl. Stiu ca n-are legatura, dar tot ei au construit pista aeroportului din Sibiu care a luat-o la vale. Singura concluzie este ca iata cum si o firma din Germania poate da rateuri... Pacat de victime!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 16, 2016, 10:34:47 PM
Post by: TibiV on June 16, 2016, 10:34:47 PM
NGC mi-a sugerat sa mut aici...
Dar intre timp s-a mai scris/citit, asa ca doar voi copia si aici...
https://www.facebook.com/catalin.drula?fref=ts
(https://www.facebook.com/catalin.drula?fref=ts)
La Mai Mare !
:cheers:
Dar intre timp s-a mai scris/citit, asa ca doar voi copia si aici...
https://www.facebook.com/catalin.drula?fref=ts
(https://www.facebook.com/catalin.drula?fref=ts)
QuoteConsiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins prin decizia nr. 1010/2016 ca nefondate toate contestațiile privind atribuirea contractului pentru pasajul de la Domnești de pe Centura București. Este vorba de (deja) faimosul proiect în cazul căruia am fost acuzat de prea multă transparență pentru că am informat cetățenii că s-a terminat licitația. Decizia CNSC arată, fără echivoc, că atribuirea contractului s-a făcut în mod legal.
A venit acum momentul ca domnii din "grupul de reformă" (inclusiv faimosul semnatar al contractului Bechtel) din CNADNR să răspundă în justiție pentru calomniile la adresa mea.
Cît despre pasajul Domnești, să sperăm că companiile implicate în contestații vor dovedi responsabilitate față de cetățeni și societate. Dacă decizia CNSC nu este atacată la Curtea de Apel (ceea ce ar mai prelungi cu cîteva luni această procedură), contractul de proiectare și execuție poate fi semnat. Este desigur dreptul dumnealor de a utiliza această cale de atac, dar orice drept trebuie utilizat în mod responsabil.
La Mai Mare !
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: north on June 17, 2016, 01:17:27 AM
Post by: north on June 17, 2016, 01:17:27 AM
Quote from: hixus on June 16, 2016, 02:09:52 PM
Se intampla si la case mai mari...
Ieri seara s-a prabusit un pod de autostrada aflat in constructie, pe autostrada A7 in Germania. Deocamdata nu se stie de ce...Detalii:
http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/a7-autobahnbruecke-bei-werneck-eingestuerzt-es-stehen-alle-fachleute-hier-und-sind-sprachlos-a-1097890.html
si o galerie de imagini aici:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/autobahnbruecke-in-bayern-eingestuerzt-toter-und-verletzte-fotostrecke-138360.html
Quote from: TibiV on June 16, 2016, 03:32:33 PM
Wow...
Bine ca nu a cazut podul de pe firul aflat in trafic...
Quote from: boer_escu on June 16, 2016, 08:36:21 PM
^^ Constructorul este Max Bögl. Stiu ca n-are legatura, dar tot ei au construit pista aeroportului din Sibiu care a luat-o la vale. Singura concluzie este ca iata cum si o firma din Germania poate da rateuri... Pacat de victime!
Ei... dacă ne uităm mai bine vedem armătură + schelărie:
(http://www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/autobahnbruecke-schraudenbach-unfall-102~_v-img__16__9__l_-1dc0e8f74459dd04c91a0d45af4972b9069f1135.jpg?version=15218)
Da', mă rog, sigur că mai bine sună pentru presă "pod de autostradă prăbușit" decât că a cedat armătura (și a antrenat dărâmarea schelăriei) de la reconstrucția unui pod de autostradă...
Într-adevăr, după ce am citit, Max-Boegl era contractor principal, dar accidentul s-a petrecut când unul dintre subcontractorii responsabili cu turnarea betonului efectua lucrări, cf. aici (http://www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/unfall-autobahnbaustelle-schraudenbach-a7-100.html) (aici puteți găsi mai multe informații despre accident - în germană, dar și video/imagini).
Este vorba despre acest proiect:
(http://www.abdnb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdnb/autobahndirektion/projekte/in_bau/bilder/2016_02_04_infoblatt_a7_erneuerung_talbruecke_schraudenbach_web.jpg)
Însă sunt curios cum s-ar fi putut întâmplat așa ceva. Așteptăm lămuriri de la @alecu26 :P
LE: Dacă nu este clar, nu am nimic împotriva antevorbitorilor / pro Max-Boegl [deși personal apreciez ce au făcut și cum s-au mișcat pe relicitarea DN 17 între lim. CJ/BN și Bistrița... și și mai mult apreciez că DRDP Cluj a lăsat acolo - unde este cazul - limitele de 70 în localitate, nu ca pe Cluj - Dej! (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=317.msg120425#msg120425)], dar am vrut să scot în evidență cum se poate deforma prin presă un fapt. Chiar și în Germania. ...Până la urmă Der Spiegel este un tabloid.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 17, 2016, 07:48:28 AM
Post by: alecu26 on June 17, 2016, 07:48:28 AM
1. Nu a fost Geiger acolo? La reabilitare dej bistrita?
2. Nu pot sa-mi dau seama care e soluția tehnica a suprastructurii. Dacă e metalica poate fi o greșeală gen ce sa întâmplat la mall în Oradea. La podurile în conlucrare otel- beton momentul critic e la tur are betonului. Adică acele eforturi dimensioneaza structura metalica......greutatea betonului proaspăt fiind foarte mare. După aia încep sa lucreze în mod unitar....sa conlucreze și podul devine mult mai rezistent.
Dacă e beton suprastructura foarte ușor poate ca a cedat un element a schelei de susținere.
Vancouver sigur știe mai multe.
2. Nu pot sa-mi dau seama care e soluția tehnica a suprastructurii. Dacă e metalica poate fi o greșeală gen ce sa întâmplat la mall în Oradea. La podurile în conlucrare otel- beton momentul critic e la tur are betonului. Adică acele eforturi dimensioneaza structura metalica......greutatea betonului proaspăt fiind foarte mare. După aia încep sa lucreze în mod unitar....sa conlucreze și podul devine mult mai rezistent.
Dacă e beton suprastructura foarte ușor poate ca a cedat un element a schelei de susținere.
Vancouver sigur știe mai multe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 17, 2016, 02:51:47 PM
Post by: vancouver on June 17, 2016, 02:51:47 PM
Am citit si eu stirea din Germania, este socant ce s-a intamplat acolo (mai ales ca eu am lucrat si personal la betonari de poduri).
Prabusirea s-a produs imediat dupa finalizarea unei betonari tablierului. Betonul era inca proaspat, inca nu se intarise. Greutatea acestuia + a armaturii + a cofrajului + a cablurilor de pretensionare care se vad pe acolo, toate astea trebuiau tinute de esafodajul provizoriu construit sub pod. Posibil sa se fi facut aici o greseala, fie s-au folosit elemente vechi, partial ruginite, fie s-a dimensionat eronat (insuficient) numarul sprijinirilor, fie cineva a uitat sa puna niste elemente si altcineva nu a verificat.
Concurenta in Germania este incredibil de acerba, Max Bögl lucreaza cu firme din Serbia si Croatia in mod constant, la preturi extrem de mici iar alte firme nu prea au acces decat daca vin cu preturi inca si mai mici (probabil e vorba si de mita acolo, ceea ce genereaza un control mai putin riguros, firmele de casa fiind sigure ca iau contracte in continuare).
E mare norocul ca nu au murit mai multi oameni si numai unul, probabil betonarea era gata si nimeni nu se mai afla chiar pe zona de beton proaspat, sau poate doar acesta care a murit si vibra ultimele zone sau tragea la dreptar. De mentinat ca uneori se utilizeaza mese vibrante, adica un fel de grinda metalica prevazuta cu vibratoare, care trage betonul exact la cota corecta. Aceste mese vibrante sau chiar vibratoarele obisnuite induc vibratii in toata structura esafodajului provizoriu si posibil sa fi dus si la slabirea unor legaturi.
PS. Pentru cei care nu inteleg ce fel de structura este acolo: este un tablier de beton armat precomprimat, in forma de dublu T, adica asa: TT , picioarele T-urilor fiind un fel de grinzi uriase. Totul executat monolit, la fata locului. Si probabil betonat intr-o singura etapa pe un camp (o deschidere) intre 2 pile ale podului. Daca se betonau numai picioarele T-urilor, se lasa 2-3 zile sa se intareasca (sau chiar si numai cateva ore), iar placa propriu-zisa intr-o etapa ulterioara, atunci cel mai probabil nu se intampla nimic, grinzile preluand deja din eforturi si ducandu-le deja partial spre pilele propriu-zise.
Prabusirea s-a produs imediat dupa finalizarea unei betonari tablierului. Betonul era inca proaspat, inca nu se intarise. Greutatea acestuia + a armaturii + a cofrajului + a cablurilor de pretensionare care se vad pe acolo, toate astea trebuiau tinute de esafodajul provizoriu construit sub pod. Posibil sa se fi facut aici o greseala, fie s-au folosit elemente vechi, partial ruginite, fie s-a dimensionat eronat (insuficient) numarul sprijinirilor, fie cineva a uitat sa puna niste elemente si altcineva nu a verificat.
Concurenta in Germania este incredibil de acerba, Max Bögl lucreaza cu firme din Serbia si Croatia in mod constant, la preturi extrem de mici iar alte firme nu prea au acces decat daca vin cu preturi inca si mai mici (probabil e vorba si de mita acolo, ceea ce genereaza un control mai putin riguros, firmele de casa fiind sigure ca iau contracte in continuare).
E mare norocul ca nu au murit mai multi oameni si numai unul, probabil betonarea era gata si nimeni nu se mai afla chiar pe zona de beton proaspat, sau poate doar acesta care a murit si vibra ultimele zone sau tragea la dreptar. De mentinat ca uneori se utilizeaza mese vibrante, adica un fel de grinda metalica prevazuta cu vibratoare, care trage betonul exact la cota corecta. Aceste mese vibrante sau chiar vibratoarele obisnuite induc vibratii in toata structura esafodajului provizoriu si posibil sa fi dus si la slabirea unor legaturi.
PS. Pentru cei care nu inteleg ce fel de structura este acolo: este un tablier de beton armat precomprimat, in forma de dublu T, adica asa: TT , picioarele T-urilor fiind un fel de grinzi uriase. Totul executat monolit, la fata locului. Si probabil betonat intr-o singura etapa pe un camp (o deschidere) intre 2 pile ale podului. Daca se betonau numai picioarele T-urilor, se lasa 2-3 zile sa se intareasca (sau chiar si numai cateva ore), iar placa propriu-zisa intr-o etapa ulterioara, atunci cel mai probabil nu se intampla nimic, grinzile preluand deja din eforturi si ducandu-le deja partial spre pilele propriu-zise.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ranger on June 20, 2016, 08:42:15 PM
Post by: Ranger on June 20, 2016, 08:42:15 PM
Am si eu o intrebare pt specialistii de pe forum. De ce nu se mai construiesc poduri in arc? Am observat ca atat in cazul lucrarilor la autostrazi, cat si la CF, se foloseste sistemul grinda simplu rezemata, si cu totul ocazional poduri hobanate. Un pod in arc nu ar fi util in cazul traversarii cursurilor de apa, pt a elimina pila din albie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on June 20, 2016, 08:50:37 PM
Post by: ciprebbe on June 20, 2016, 08:50:37 PM
Costuri.
Asta e rezultanta pretului cel mai mic.
Asta e rezultanta pretului cel mai mic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 20, 2016, 11:47:00 PM
Post by: vancouver on June 20, 2016, 11:47:00 PM
S-au construit recent 2 astfel de poduri in Bucuresti, peste Dâmbovita. Unul este parte a pasajului Basarab, la trecerea de la Grozavesti, celalalt este parta a pasajului Calea Vacaresti - M. Bravu. Deci se fac.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 21, 2016, 12:16:34 AM
Post by: TibiV on June 21, 2016, 12:16:34 AM
Se fac, dar probabil doar atunci cand "constragerile exterioare" nu permit altceva - asa cum sunt constrangerile din interiorul unui oras.
Cand faci un pod de A/DN/CF in camp, constrangerile astea cam dispar.
Cele doua poduri amintite de tine chiar sunt destul de speciale. Si sunt singurele din Bucuresti - cel putin pana acum.
(Podul/pasajul de la strapungerea N.Grigorescu este la vreo 3 km mai in aval fata de cel de la M.Bravu, si nici vorba de "arc"... )
Iar despre intretinerea viitoare a celor doua poduri amintite - mai bine sa nici nu vorbim...
Iti da adiarc destul detalii despre cum se face intretinerea in tara asta.
Chiar mi-e teama pentru momentul in care se va pune problema unui RK la cele doua poduri, desi pe mine probabil ca nu ma va mai afecta.
Uita-te cat dureaza lucrarile la vechiul pod de la Agigea (chiar daca nu este "arc", dar tot sunt niste cabluri acolo...) - ani de zile de chinuiala si restrictii de trafic...
Eu cred ca la noi trebuie aplicata in continuare regula "keep in simple". Mai ales daca este si "cheap"...
Cand faci un pod de A/DN/CF in camp, constrangerile astea cam dispar.
Cele doua poduri amintite de tine chiar sunt destul de speciale. Si sunt singurele din Bucuresti - cel putin pana acum.
(Podul/pasajul de la strapungerea N.Grigorescu este la vreo 3 km mai in aval fata de cel de la M.Bravu, si nici vorba de "arc"... )
Iar despre intretinerea viitoare a celor doua poduri amintite - mai bine sa nici nu vorbim...
Iti da adiarc destul detalii despre cum se face intretinerea in tara asta.
Chiar mi-e teama pentru momentul in care se va pune problema unui RK la cele doua poduri, desi pe mine probabil ca nu ma va mai afecta.
Uita-te cat dureaza lucrarile la vechiul pod de la Agigea (chiar daca nu este "arc", dar tot sunt niste cabluri acolo...) - ani de zile de chinuiala si restrictii de trafic...
Eu cred ca la noi trebuie aplicata in continuare regula "keep in simple". Mai ales daca este si "cheap"...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ranger on June 21, 2016, 10:07:19 AM
Post by: Ranger on June 21, 2016, 10:07:19 AM
OK, multumesc. Poate m-am exprimat eu gresit, insa ma refeream la arc sub pod (sau arcada, nu stiu exact cum ii spune). Cunosc cele doua poduri mentionate, am circulat destul de mult pe ele, mai ales pe cel de la Basarab. Ideea e ca vasusem o serie de imagini cu niste poduri destul de impresionante. De exemplu, la noi:
(https://www.tourist-informator.info/showimg/500-375/units/u-24790-summer-1.jpg)
(https://www.tourist-informator.info/showimg/500-375/units/u-24790-summer-1.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 21, 2016, 03:53:33 PM
Post by: alecu26 on June 21, 2016, 03:53:33 PM
1. Podurile în arc sunt de trei tipuri: cale jos, cale sus, cale la mijloc.
2. Intradevar...restricțiile sunt importante...și aspectul estetic. Dacă nu sa făcut pod în arc la by pass arad, sau la Cernavodă Medgidia peste Canal, nu cred ca vom avea ocazia sa vedem pod în arc în alte situații.
Poate la CF. De ex. La CF se va face pod în arc peste Târnave la ieșire din Sighișoara.
2. Intradevar...restricțiile sunt importante...și aspectul estetic. Dacă nu sa făcut pod în arc la by pass arad, sau la Cernavodă Medgidia peste Canal, nu cred ca vom avea ocazia sa vedem pod în arc în alte situații.
Poate la CF. De ex. La CF se va face pod în arc peste Târnave la ieșire din Sighișoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 21, 2016, 06:42:27 PM
Post by: vancouver on June 21, 2016, 06:42:27 PM
Podurile in arc cu cale sus, ca in imagine, sunt f. bune atunci cand avem o deschidere mare (70-150m) peste o râpa f. abrupta. Se evita astfel complet lucrul in zona foarte abrupta, arcul se poate executa prin pasirea / glisarea cofrajului (gen podul peste Mures de la Arad - care intr-un fel este in arc, chiar daca un arc extrem de plat). La capete arcul are insa nevoie de niste picioare / structuri enorme (culeile arcului), care sa preia intreaga forta transmisa pe arc (fiecare picior jumatate din greutatea arcului si a tot ce se afla peste el, plus daca arcul este metalic, are tendinta sa se desfaca, deci culeea trebuie sa preia inclusiv aceasta forta). Cu atat mai mult se preteaza situatia unei vai abrupte, cand malul vaii ofera in mod natural locul de ancorare al capetelor arcului, in schimb o constructie orizontala sau verticala acolo ar fi dificil de stabilizat in mal. Practic podul in arc apasa in peretii malului si-l stabilizeaza, deci ajuta la propria lui rezistenta in timp.
O alta situatie in care se poate face un arc este un viaduct lung (1-2-3 km sau chiar mai mult), care poate fi construit pe un sir lung de pile (picioare) verticale. Dar estetic arata rau si functional macar una sau doua pile trebuie dublate, ca sa preia din deplasarile orizontale si podul sa nu cada ca la domino. Si atunci un arc central vine numai bine sau poate 2-3 arce daca viaductul este extrem de lung. Aceasta situatie o sa o avem la trenurile de mare viteza, unde va exista necesitatea unor viaducte f.f. lungi.
Exista asadar avantaje in anumite situatii si cu certitudine se vor construi si poduri in arc.
O alta situatie in care se poate face un arc este un viaduct lung (1-2-3 km sau chiar mai mult), care poate fi construit pe un sir lung de pile (picioare) verticale. Dar estetic arata rau si functional macar una sau doua pile trebuie dublate, ca sa preia din deplasarile orizontale si podul sa nu cada ca la domino. Si atunci un arc central vine numai bine sau poate 2-3 arce daca viaductul este extrem de lung. Aceasta situatie o sa o avem la trenurile de mare viteza, unde va exista necesitatea unor viaducte f.f. lungi.
Exista asadar avantaje in anumite situatii si cu certitudine se vor construi si poduri in arc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ranger on June 21, 2016, 09:29:04 PM
Post by: Ranger on June 21, 2016, 09:29:04 PM
Multumesc de explicatii, devine mai clar. In acest caz, voi urmari mai atent topicul dedicat pe feroviar
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 21, 2016, 11:17:55 PM
Post by: alecu26 on June 21, 2016, 11:17:55 PM
Vancouver. ...parcă tu ai pus pe ssc cândva niște poze cu un pod în arc, proiect tip, făcut pe liniile de mare viteza din Germania. Parcă de Zublin. Le mai poți pune odată? Așa sa ne clătim ochii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 21, 2016, 11:50:02 PM
Post by: TibiV on June 21, 2016, 11:50:02 PM
Pana gaseste vancouver, am dat eu peste asta...Viaductul Langwieser din Elvetia.
Dar este vechi de 102 ani, facut in 2014. Facut insa de Eduard Züblin, conform Wikipedia ( aici (https://en.wikipedia.org/wiki/Langwieser_Viaduct)...)
Mie chiar mi se pare o "clatire" pentru ochi...
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/RhB_ABe_4_4_Langwies.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Langwiesbridge.jpg)
Dar este vechi de 102 ani, facut in 2014. Facut insa de Eduard Züblin, conform Wikipedia ( aici (https://en.wikipedia.org/wiki/Langwieser_Viaduct)...)
Mie chiar mi se pare o "clatire" pentru ochi...
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/RhB_ABe_4_4_Langwies.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Langwiesbridge.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 22, 2016, 12:20:13 PM
Post by: vancouver on June 22, 2016, 12:20:13 PM
Luati de colea. La acest pod de langa Ilmenau, Germania, arcurile au mai mult rol estetic, s-a lucrat pe esafodaj de jos. Nu e nici o râpa adanca sub ele. Podul este de cale ferata ICE, s-a lucrat din 2008 pana prin 2011, se spara ca linia de cale ferata de mare viteza sa fie deschisa in 2017. Sau 2018. Pe aceeasi linie s-au facut alte poduri inca din 2004-2005. De aceea spun ca proiectele grele, dificile, trebuie derulate pe 10-15-20 de ani, de ex. trecerile muntilor pe autostrada. Astfel si efortul financiar devine suportabil. E gresit sa spunem ca nu avem bani. Trebuie demarate proiectele si mers in limita posibilitatilor.
Unele poze sunt mari, click pe ele ca sa vedeti la dimensiune originala.
(http://i.imgur.com/kJdwBy8.jpg)
(http://i.imgur.com/9w3vGfu.jpg)
(http://i.imgur.com/fektmQN.jpg)
(http://i.imgur.com/PFD4061.jpg)
(http://i.imgur.com/IUxqm61.jpg)
(http://i.imgur.com/h3K6Vr0.jpg)
(http://i.imgur.com/1wcOQxx.jpg)
(http://i.imgur.com/nDGoRLq.jpg)
(http://i.imgur.com/wFT1gc3.jpg)
(http://i.imgur.com/1g4MdO9.jpg)
(http://i.imgur.com/BrgPgp4.jpg)
(http://i.imgur.com/k3TAuGB.jpg)
(http://i.imgur.com/IX5lbyc.jpg)
(http://i.imgur.com/N2Sb7Mp.jpg)
(http://i.imgur.com/t0xWJQb.jpg)
Unele poze sunt mari, click pe ele ca sa vedeti la dimensiune originala.
(http://i.imgur.com/kJdwBy8.jpg)
(http://i.imgur.com/9w3vGfu.jpg)
(http://i.imgur.com/fektmQN.jpg)
(http://i.imgur.com/PFD4061.jpg)
(http://i.imgur.com/IUxqm61.jpg)
(http://i.imgur.com/h3K6Vr0.jpg)
(http://i.imgur.com/1wcOQxx.jpg)
(http://i.imgur.com/nDGoRLq.jpg)
(http://i.imgur.com/wFT1gc3.jpg)
(http://i.imgur.com/1g4MdO9.jpg)
(http://i.imgur.com/BrgPgp4.jpg)
(http://i.imgur.com/k3TAuGB.jpg)
(http://i.imgur.com/IX5lbyc.jpg)
(http://i.imgur.com/N2Sb7Mp.jpg)
(http://i.imgur.com/t0xWJQb.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 22, 2016, 09:16:58 PM
Post by: TibiV on June 22, 2016, 09:16:58 PM
Quote from: vancouver on June 22, 2016, 12:20:13 PM
arcurile au mai mult rol estetic, s-a lucrat pe esafodaj de jos.
Daca tot facem ceva, de ce sa nu placa ochiului ?...
Pe masura ce vedeam pozele, ma intrebam cati romani or fi lucrat acolo...
Noroc cu ultima poza... :)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 24, 2016, 08:30:42 PM
Post by: NGC on June 24, 2016, 08:30:42 PM
Quote from: NGC20 on May 11, 2016, 12:24:47 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B":
In 25.05.2016, deci in timpul evaluarii ofertelor pentru licitatia de "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B", DRDP Timisoara a scos la licitatie "Elaborare "Expertiza tehnica" necesara stabilirii masurilor de remediere a lucrarilor executate la obiectivul de investitii "Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad - Curtici - DJ709B""!
Pentru o discutie mai ampla a subiectului, vedeti si comentati aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg121073#msg121073).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on June 24, 2016, 10:45:43 PM
Post by: nenea_hartia on June 24, 2016, 10:45:43 PM
@vancouver: Jos pălăria pentru poze!
@NGC20: nici nu mai vreau să aud de licitația asta :(. E simbolul neputinței și incompetenței CNADNR. E suficient să vedem lucrările în derulare pe care le urmăresc de câteva luni colegii noștri: un pasaj superior CF și o rampă de acces pe un pasaj (!). Asta spune totul despre stagnarea aproape totală a investițiilor în infrastructura din România. N-a mai rămas aproape nimic de pozat...
@NGC20: nici nu mai vreau să aud de licitația asta :(. E simbolul neputinței și incompetenței CNADNR. E suficient să vedem lucrările în derulare pe care le urmăresc de câteva luni colegii noștri: un pasaj superior CF și o rampă de acces pe un pasaj (!). Asta spune totul despre stagnarea aproape totală a investițiilor în infrastructura din România. N-a mai rămas aproape nimic de pozat...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: captiva on June 25, 2016, 12:41:08 PM
Post by: captiva on June 25, 2016, 12:41:08 PM
Quote from: TibiV on June 16, 2016, 10:34:47 PM
NGC mi-a sugerat sa mut aici...
Dar intre timp s-a mai scris/citit, asa ca doar voi copia si aici...
https://www.facebook.com/catalin.drula?fref=ts
(https://www.facebook.com/catalin.drula?fref=ts)QuoteConsiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins prin decizia nr. 1010/2016 ca nefondate toate contestațiile privind atribuirea contractului pentru pasajul de la Domnești de pe Centura București. Este vorba de (deja) faimosul proiect în cazul căruia am fost acuzat de prea multă transparență pentru că am informat cetățenii că s-a terminat licitația. Decizia CNSC arată, fără echivoc, că atribuirea contractului s-a făcut în mod legal.
A venit acum momentul ca domnii din "grupul de reformă" (inclusiv faimosul semnatar al contractului Bechtel) din CNADNR să răspundă în justiție pentru calomniile la adresa mea.
Cît despre pasajul Domnești, să sperăm că companiile implicate în contestații vor dovedi responsabilitate față de cetățeni și societate. Dacă decizia CNSC nu este atacată la Curtea de Apel (ceea ce ar mai prelungi cu cîteva luni această procedură), contractul de proiectare și execuție poate fi semnat. Este desigur dreptul dumnealor de a utiliza această cale de atac, dar orice drept trebuie utilizat în mod responsabil.
La Mai Mare !
:cheers:
A contestat ICM S.P.A. - http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000337907&id_inst=2 (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000337907&id_inst=2)
:bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 25, 2016, 01:00:56 PM
Post by: NGC on June 25, 2016, 01:00:56 PM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 30, 2016, 08:20:06 PM
Post by: TibiV on June 30, 2016, 08:20:06 PM
Comunicat din 29 iunie...
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20de%20presa%20receptie%20pod%20oituz.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20de%20presa%20receptie%20pod%20oituz.pdf)
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20de%20presa%20receptie%20pod%20oituz.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20de%20presa%20receptie%20pod%20oituz.pdf)
Quote
Podul rutier peste Oituz la Poiana Sărată a fost recepţionat
În data de 02 iunie 2016 a avut loc recepţia pentru lucrările executate în cadrul proiectului
,,Construcţia Podului rutier peste Oituz la Poiana Sărată pe DN11 km 90+450".
Valoarea totală a Proiectului este de 4.236.002,71 lei din care valoarea totală eligibilă este de
3.358.811,66 lei. Contribuţia Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională este
de 85% din valoarea totală eligibilă a Proiectului respectiv 2.854.989,91 lei, restul sumei fiind asigurată
de la Bugetul de Stat.
Obiectivul principal al proiectului a constat în asigurarea finanțării necesare în vederea construirii
unui pod la Poiana Sărată peste Oituz pe DN11 km 90+450.
Prin prezentul proiect s-a construit un pod peste Oituz la Poiana Sărată cu o singură deschidere de
22.4m, în lungime totală de 38.87m, vechiul pod aflându-se într-o stare avansată de degradare, cu
restricţii de circulaţie. Calea pe pod are partea carosabilă cu lăţimea de 6.90m şi două trotuare cu
lăţimea utilă de 0.8m.
Îmbunătățirea condițiilor generale de circulaţie, sporirea gradului de siguranță al traficului şi
creşterea vitezei de deplasare de la 30 km/h pentru vehicule uşoare şi grele la 60 km/h pentru vehicule
uşoare şi 50 km/h pentru vehicule grele sunt doar câteva dintre beneficiile ce au fost create prin
construirea podului de la Oituz, Poiana Sărată.
Lucrările au fost executate de firma S.C. FREYROM S.A. şi beneficiază de o perioadă de garanţie
de 24 de luni de la semnarea procesului verbal de recepţie a acestora.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 01, 2016, 09:05:32 AM
Post by: NGC on July 01, 2016, 09:05:32 AM
Quote from: NGC20 on June 10, 2016, 08:56:27 PMQuote from: NGC20 on May 17, 2016, 07:57:00 AMQuote from: NGC20 on May 06, 2016, 08:46:09 PMQuote from: NGC20 on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
[...]
cutter: "Va informez, dragi cetateni, ca astazi ar trebui sa se faca comunicarea cistigatorului de la pasajul Domnesti. De astazi ar trebui sa curga cele 10 zile, dupa care, daca nu mai contesta nimeni procedura, ramine definitiv cistigatorul licitatiei.
Nu va grabiti, pentru ca s-a contestat.
CNSC a respins azi pe fond cele 2 contestatii (MALTAURO si DRUMURi SI PODURI GHEORGHENI). Sa vedem daca va urma si CAB.
Iar au aparut informatiile mai intai pe forum. :lol: :lol: :lol:
MALTAURO a contestat la CAB, deci se mai prelungeste.
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000337907&id_inst=2 (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000337907&id_inst=2)
Si a contestat si DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI.
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000338122&id_inst=2 (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000338122&id_inst=2)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 01, 2016, 11:30:59 AM
Post by: TibiV on July 01, 2016, 11:30:59 AM
http://www.economica.net/cnadnr-mai-prelungeste-cu-15-zile-restrictiile-de-circulatie-pe-podul-vechi-de-la-agigea_121962.html (http://www.economica.net/cnadnr-mai-prelungeste-cu-15-zile-restrictiile-de-circulatie-pe-podul-vechi-de-la-agigea_121962.html)
Quote
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) mai prelungeşte cu jumătate de lună, până la 15 iulie, restricţiile de circulaţie de pe podul vechi de la Agigea, la care lucrările de consolidare încă nu au fost finalizate, a anunţat vineri compania.
Restricţiile au fost deja prelungite de mai multe ori în acest an, ultima dată până în 30 iunie, deşi termenul iniţial până la care urmau să fie aplicate era 15 aprilie.
CNADNR a anunţat că traficul va rămâne permis pe pod doar pentru autovehicule destinate transportului de persoane sau pentru cele care se deplasează în regim de urgenţă.
"Precizăm, de asemenea, că traficul rutier se va desfăşura pe benzile centrale ale podului, iar viteza de deplasare va fi limitată la 50 km/h", precizează compania de drumuri.
(...)
Lucrările la podul vechi de la Agigea au fost începute în 2010 şi urmau să fie finalizate în februarie 2013. Lucrările au fost mult întârziate, iar ultimul termen avansat de CNADNR pentru terminarea lucrărilor este luna aprilie 2017.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on July 04, 2016, 09:57:12 AM
Post by: cezar-mario2012 on July 04, 2016, 09:57:12 AM
Podul Giurgiu-Ruse filmare din 18-20 iunie 2016:
https://youtube.com/v/o8voOYBu5uQ
Ieri am venit din Bulgaria pe același pod lucrările au avansat foarte puțin, iar pe covorul asfaltic nou pus au început să se facă șleauri de la TIR-uri.
https://youtube.com/v/o8voOYBu5uQ
Ieri am venit din Bulgaria pe același pod lucrările au avansat foarte puțin, iar pe covorul asfaltic nou pus au început să se facă șleauri de la TIR-uri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on July 04, 2016, 10:05:27 PM
Post by: cezar-mario2012 on July 04, 2016, 10:05:27 PM
Și o filmare din 3 iulie 2016. Sa trecut totuși repede 12 minute cu vama inclusiv. Pe 25 când am plecat am stat 45 minute.
https://youtube.com/v/i8JuYc1BciQ
https://youtube.com/v/i8JuYc1BciQ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: north on July 05, 2016, 03:03:06 AM
Post by: north on July 05, 2016, 03:03:06 AM
Ca urmare a faptului că NGC20 a (re)postat pe thread-ul de A3 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg121864#msg121864) documentația pentru Nădășel - Mihăiești, m-am gândit că în curând ar urma să înceapă construcția unui alt mare viaduct de autostradă în România: cel de la Nădășel(u), de 734 m, peste DN 1J și CF 300 (a cărui construcție chiar se va putea urmări frumos de pe DN 1J sau din trenurile de pe ruta Cluj - Huedin):
(http://i.imgur.com/trSbDks.png)
Ca atare, m-am gândit deci să fac un top al lucrărilor de artă de autostradă cu lungime de peste 500 m din România, pentru tronsoanele executate / în execuție / contractate. Am utilizat diverse surse (monografia IPTANA pentru podurile A2, documentații de licitație de pe cnadnr.ro, Google Earth pentru A1 centura Pitești) și a ieșit ceva de genul topului de mai jos (legendă: în folosință / în construcție/contractat / în... conservare):
1. A3: Viaduct Suplacu de Barcău: 1800m --
2. A2: Pod peste Dunăre la Cernavodă: 1640m - 1986
3. A1: Viaduct Aciliu: 1100m - [2014]
4. A2: Pod peste brațul Borcea: 970m - 1986
5. A3: Viaduct peste Arieș: 960m - 2009
6. A1: Viaduct Centura Pitești peste Pârâul Doamnei și DN 73: 900m - 2007
7. A3: Viaduct Nădășel: 734m --
8. A1: Pod peste Mureș la Uroi: 720m - 2012
9. A3: Viaduct Luna de Sus: 640m - 2009
10. A3: Viaduct Gilău: 600m - 2009.
Poate că lista conține greșeli și de asemenea este (privind lucrările în execuție/contractate), probabil, incompletă (în mod special privind eventualele lucrări de artă relevante de pe A1 Lugoj - Deva, A10 și A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureș rezultate prin optimizarea soluțiilor din SF). Rog corectați și completați :)
(http://i.imgur.com/trSbDks.png)
Ca atare, m-am gândit deci să fac un top al lucrărilor de artă de autostradă cu lungime de peste 500 m din România, pentru tronsoanele executate / în execuție / contractate. Am utilizat diverse surse (monografia IPTANA pentru podurile A2, documentații de licitație de pe cnadnr.ro, Google Earth pentru A1 centura Pitești) și a ieșit ceva de genul topului de mai jos (legendă: în folosință / în construcție/contractat / în... conservare):
1. A3: Viaduct Suplacu de Barcău: 1800m --
2. A2: Pod peste Dunăre la Cernavodă: 1640m - 1986
3. A1: Viaduct Aciliu: 1100m - [2014]
4. A2: Pod peste brațul Borcea: 970m - 1986
5. A3: Viaduct peste Arieș: 960m - 2009
6. A1: Viaduct Centura Pitești peste Pârâul Doamnei și DN 73: 900m - 2007
7. A3: Viaduct Nădășel: 734m --
8. A1: Pod peste Mureș la Uroi: 720m - 2012
9. A3: Viaduct Luna de Sus: 640m - 2009
10. A3: Viaduct Gilău: 600m - 2009.
Poate că lista conține greșeli și de asemenea este (privind lucrările în execuție/contractate), probabil, incompletă (în mod special privind eventualele lucrări de artă relevante de pe A1 Lugoj - Deva, A10 și A3 Câmpia Turzii - Târgu Mureș rezultate prin optimizarea soluțiilor din SF). Rog corectați și completați :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 05, 2016, 12:24:18 PM
Post by: alecu26 on July 05, 2016, 12:24:18 PM
Ăsta e prima țintă a optimizarilor. Vreo 600 metri va mai fi viaductul de la Șoimus a lui UMB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 08, 2016, 08:20:22 AM
Post by: NGC on July 08, 2016, 08:20:22 AM
Quote from: NGC20 on June 08, 2016, 10:12:16 AMQuote from: NGC20 on May 31, 2016, 10:27:49 PMQuote from: NGC20 on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Avem acum si o explicatie oficiala a suspendarii.
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf)
Astazi s-au implinit 2 luni de la suspendarea licitatiei si nu se vede nimic la orizont.
Stim de explicatia oficiala de mai sus conform careia "procedura [...] este suspendata in vederea clarificarii unor aspecte legate de existenta unor materiale necesare executarii acestui pasaj care sunt la dispozitia beneficiarului si urmeaza sa fie puse la dispozitia antreprenorului", dar totusi ce fac de atatea saptamani? :o
Numara cumva cate pietre sunt intr-un metru cub de piatra sparta sau cate suruburi le-au ramas? :D
Azi s-au implinit 3 luni si tot nu se vede nimic la orizont.
Greu cu numaratul! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on July 09, 2016, 08:36:43 AM
Post by: horatiu.cosma on July 09, 2016, 08:36:43 AM
Ma poate ajuta cineva cu o plansa a giratoriului suspendat de la Domnesti? Sunt pe telefon si nu pot deschide documentatia tehnica de pe site ul cnadnr. Mersi anticipat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 09, 2016, 01:33:04 PM
Post by: TibiV on July 09, 2016, 01:33:04 PM
Astea le vezi ?
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/plan_amplasament_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/solutie_tehnica_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare1_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare2_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare3_resize.jpg)
Astea sunt imagini "resized".
Daca vrei iti pot pune si varianta mare...
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/plan_amplasament_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/solutie_tehnica_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare1_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare2_resize.jpg)
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare3_resize.jpg)
Astea sunt imagini "resized".
Daca vrei iti pot pune si varianta mare...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Denis on July 12, 2016, 04:30:51 PM
Post by: Denis on July 12, 2016, 04:30:51 PM
http://criticarad.ro/de-astazi-se-poate-circula-pe-celebrul-pasaj-rutier-de-la-curtici-s-a-rezolvat-spinoasa-problema-a-unghiurilor-de-acces/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on July 12, 2016, 07:22:13 PM
Post by: clau on July 12, 2016, 07:22:13 PM
http://www.aradon.ro/comedie-neagra-test-esuat-pe-pasajul-de-la-curtici/1662046
Test esuat :lol:
Test esuat :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 12, 2016, 07:41:31 PM
Post by: TibiV on July 12, 2016, 07:41:31 PM
Doamne, cata prostie.... :o
Inca nu imi dau seama daca sa rad sau sa plang de prostia lor...
Inca nu imi dau seama daca sa rad sau sa plang de prostia lor...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Denis on July 13, 2016, 12:22:56 PM
Post by: Denis on July 13, 2016, 12:22:56 PM
La testul 100 poate poate...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 13, 2016, 12:42:35 PM
Post by: dr4qul4 on July 13, 2016, 12:42:35 PM
Problema de proiectare aici se reera doar la cele 2 intersectii in T? sau e o problema si la inclinatia rampelor?
Daca e problema doar la intersectii, atunci 2 giratorii cu raza cat mai mare, rezolva problema. Loc au destul.
Daca e problema doar la intersectii, atunci 2 giratorii cu raza cat mai mare, rezolva problema. Loc au destul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on July 13, 2016, 02:59:32 PM
Post by: marius_ar on July 13, 2016, 02:59:32 PM
@dr4qul4
Se pare ca nu e loc. Sunt terenuri private si e nevoie de expropieri.
Se pare ca nu e loc. Sunt terenuri private si e nevoie de expropieri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 13, 2016, 04:34:18 PM
Post by: dr4qul4 on July 13, 2016, 04:34:18 PM
Si se asteapta sa se recolteze porumbul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 14, 2016, 11:56:13 AM
Post by: TibiV on July 14, 2016, 11:56:13 AM
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/3025-14-iulie-2016-informare-de-presa-cfr-sa-constructie-pasaj-rutier-curtici (http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/3025-14-iulie-2016-informare-de-presa-cfr-sa-constructie-pasaj-rutier-curtici)
Daca este adevarat, CFR cam are dreptate...
(Sublinierile imi apartin)
Quote
Informare de presă
Pasajul rutier de la Curtici
Bucureşti, 14 iulie 2016
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA informează că amplasamentul pentru execuţia pasajului rutier de la Curtici a fost stabilit de comun acord cu autorităţile locale şi judetene care erau în funcţie la data elaborării proiectului tehnic. În stabilirea acestui amplasament s-a ţinut cont atât de posibilităţile reale de racordare a pasajului cu străzile oraşului Curtici, cât şi de intenţiile de sistematizare a zonei, prezentate la acea dată de reprezentanţii administraţiei locale şi judeţene.Pentru execuţia acestui pasaj au fost respectate toate etapele legale - consultări publice cu autorităţile locale, avize şi autorizaţii de construcţie.
Astfel, potrivit acestor intenţii,Primăria Curtici urma să execute o retrasare a străzii de conexiune pentru a asigura un acces direct în oraş, iar Consiliul Judeţean urma să realizeze o sistematizare a DJ 792C pentru a lărgi accesul spre pasaj, ambele lucrări urmând a fi executate în timpul derulării proiectului, din sursele de finanţare alocate în acest sens prin bugetele acestor instituţi (Primăria Curtici şi Consiliul Judeţean Arad).
Constructia pasajului a început în anul 2012, iar până la finalizarea lucrărilor în anul 2015, nu au fost prevăzute şi executate nici un fel de lucrări de către cele două entităţi, din motive care nu ţin de voinţa CFR SA, iar în aceste condiţii pasajul rutier a fost racordat la drumurile existente.
Condiţiile tehnice de proiectare a pasajului rutier au fost raportate la condiţiile tehnice ale categoriei drumului pe care se face legătura (respectiv de drum judetean şi stradă cu 2 benzi). În mod real apar anumite restricţii de circulaţie pe aceste categorii de drumuri în orice alta zonă a drumului/străzii care presupune circulaţia simultană în curbă de 90˚ a 2 tiruri de mari dimensiuni sau a utilajelor agricole agabaritice, iar aceste restricţi nu au legătura cu construcţia propriu-zisă a pasajului.
În dorinţa de a rezolva problemele reale de trecere a căii ferate şi pentru a facilita accesul locuitorilor oraşului Curtici, care nu deţin tiruri sau utilaje agricole agabaritice (combine, tractoare de mari dimensiuni etc) CFR SA a propus efectuarea unor verificări reale de trafic, în prezenţa unei comisii mixte (reprezentanţi CFR SA, Consiliul Judeţean, Consiliul Local, Poliţia rutieră etc).
Rezultatele au confirmat cu succes că traficul rutier se poate desfăşura în condiţii normale, iar cetăţenii oraşului Curtici pot beneficia de această lucrare care îi va scuti pe viitor de lungile şi desele perioade de aşteptare la bariera de la trecerea la nivel cu calea ferată, amplasată în imediata apropiere a pasajului rutier nou-construit. În acelasi timp este menţinută şi trecerea la nivel existentă care permite cirulaţia vehiculelor de mari dimensiuni şi care de asemenea este conectată la o stradă care trece prin centrul oraşului.
Cu ocazia acestor verificări a fost consemnată o singură problemă, şi anume încadrarea simultană a 2 tiruri de mari dimensiuni la urcarea/coborarea pe pasaj dinspre DJ 792C, dar pentru rezolvarea acesteia în perioada imediat următoare CFR SA împreună cu specialiştii de la Consiliul Judeţean vor veni cu o soluţie.
CFR SA salută şi sprijină iniţiativa primarului din Curtici de a realiza un studiu de siguranţă pentru preluarea traficului din zona pasajului, considerând ca acest demers va fi baza de plecare în acţiunea de sistematizare a străzilor din oraş şi a drumului judetean DJ 792C, lucrări care vor fi derulate de autorităţile deţinătoare. Dupa cum se stie CFR SA este administratorul infrastructurii feroviare publice şi nu are în obiectul de activitate modernizarea sau sistematizarea drumurilor publice aflate în administrarea autorităţilor locale, iar în cadrul tuturor proiectelor derulate sunt prevăzute strict doar lucrări de conectare a trecerilor la nivel sau a pasajelor nou-construite cu drumurile existente.
În opinia CFR toate aceste inconveniente puteau fi evitate dacă şi reprezentantii autorităţilor locale îşi respectau angajamentele asumate cu ocazia demarării proiectului.
CFR SA mulţumeste pentru suportul primit din partea instituţiilor şi autorităţilor locale/judeţene care deşi ocupă funcţiile de o perioadă scurtă de timp, au înţeles cât de importantă este funcţionarea acestui obiectiv pentru cetăţenii oraşului Curtici şi beneficiile pe care le aduce acestora.
Pasajul rutier Curtici este o investiţie nouă, asumată de CFR SA şi inclusă în proiectul de reabilitare a tronsonului feroviar Frontieră-Curtici-Arad-km 614. Scopul acestui pasaj este acela de a asigura traversarea căii ferate şi o mai bună conexiune a cetăţenilor oraşului Curtici cu celelalte localităţi din zona, prin intermediul DJ 792C. Valoarea lucrărilor executate pentru acest pasaj este de 33.029.497 lei fără TVA.
Daca este adevarat, CFR cam are dreptate...
(Sublinierile imi apartin)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on July 14, 2016, 11:57:36 AM
Post by: florin74 on July 14, 2016, 11:57:36 AM
De asta e frumoasa Romania, ca avem autoritati care te mint fara sa clipeasca (ma refer la primaria Curtici, CJ si altii).
Cand s-a eliberat AC, sigur CFR-ul avea avizul de la Primarie si CJ, impreuna cu angajamentul lor. Acum ei urla ca nu se poate circula, dar nu au facut nimic din ce au promis sa faca.
Pozitia CFR mi se pare OK. Proiectezi drumul la traficul legal prevazut a se desfasura acolo.
Cand s-a eliberat AC, sigur CFR-ul avea avizul de la Primarie si CJ, impreuna cu angajamentul lor. Acum ei urla ca nu se poate circula, dar nu au facut nimic din ce au promis sa faca.
Pozitia CFR mi se pare OK. Proiectezi drumul la traficul legal prevazut a se desfasura acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 14, 2016, 03:44:27 PM
Post by: TibiV on July 14, 2016, 03:44:27 PM
Foarte interesant...
Ei bine, comunicatul de mai sus a disparut de pe site-ul CFR Infrastructura !
Link-ul da acum eroare "404 - Article not found"...
Bine ca am copiat si continutul, nu doar link-ul.
Intrebarea este: de ce ?...
Quote from: TibiV on July 14, 2016, 11:56:13 AM
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/3025-14-iulie-2016-informare-de-presa-cfr-sa-constructie-pasaj-rutier-curtici (http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/3025-14-iulie-2016-informare-de-presa-cfr-sa-constructie-pasaj-rutier-curtici)
Ei bine, comunicatul de mai sus a disparut de pe site-ul CFR Infrastructura !
Link-ul da acum eroare "404 - Article not found"...
Bine ca am copiat si continutul, nu doar link-ul.
Intrebarea este: de ce ?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pentium10 on July 14, 2016, 05:06:22 PM
Post by: pentium10 on July 14, 2016, 05:06:22 PM
S-a deschis jumatatea de pasaj de la Sighisoara la care se lucreaza de peste doi ani si s-a inchis cealalta jumatate la care poate se lucreaza iar peste doi ani,traficul tot greu este.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 14, 2016, 11:43:48 PM
Post by: TibiV on July 14, 2016, 11:43:48 PM
Quote from: TibiV on July 14, 2016, 03:44:27 PM
Foarte interesant...Quote from: TibiV on July 14, 2016, 11:56:13 AM
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/3025-14-iulie-2016-informare-de-presa-cfr-sa-constructie-pasaj-rutier-curtici (http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/3025-14-iulie-2016-informare-de-presa-cfr-sa-constructie-pasaj-rutier-curtici)
Ei bine, comunicatul de mai sus a disparut de pe site-ul CFR Infrastructura !
:lol:
Dar pe pagina de FB a ramas. Inca...
https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/posts/1266017450099787 (https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/posts/1266017450099787)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mircea on July 15, 2016, 05:06:57 PM
Post by: mircea on July 15, 2016, 05:06:57 PM
Quote from: pentium10 on July 14, 2016, 05:06:22 PM
S-a deschis jumatatea de pasaj de la Sighisoara la care se lucreaza de peste doi ani si s-a inchis cealalta jumatate la care poate se lucreaza iar peste doi ani,traficul tot greu este.
Astăzi am trecut pe acolo. Fără gram de exagerare, de unul singur să fi lucrat la tot pasajul ăla, cu scule ușoare, gen lopată, roabă, betonieră, ciocan, clește și tot făceam mai multe în 2 ani. E inadmisibil ritmul de lucru de la pasaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on July 16, 2016, 04:03:59 PM
Post by: AUT_XY on July 16, 2016, 04:03:59 PM
Hello!
Are anywhere new informations concering the reparing of the Border-bridge between Romania - Bulgarian
between the 2 cities Giurgiu - Ruse?
When will the reparing be completed?
What is the situation now? Anywhere new actual pictures?
Is there a romanian internet site where i regullarly can inform myseld concerning the reparing status of the bridge?
Are anywhere new informations concering the reparing of the Border-bridge between Romania - Bulgarian
between the 2 cities Giurgiu - Ruse?
When will the reparing be completed?
What is the situation now? Anywhere new actual pictures?
Is there a romanian internet site where i regullarly can inform myseld concerning the reparing status of the bridge?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 16, 2016, 04:29:35 PM
Post by: dr4qul4 on July 16, 2016, 04:29:35 PM
It is not yet finished and nobody can tell for sure when it will be. Probably after summer.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on July 16, 2016, 05:45:26 PM
Post by: AUT_XY on July 16, 2016, 05:45:26 PM
thank you !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 18, 2016, 12:59:12 PM
Post by: adiarc on July 18, 2016, 12:59:12 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Restrictiile+de+circulatie+pe+podul+de+la+Agigea+spre+Mangalia+a
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 19, 2016, 10:14:39 PM
Post by: NGC on July 19, 2016, 10:14:39 PM
Quote from: NGC20 on July 01, 2016, 09:05:32 AMQuote from: NGC20 on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
MALTAURO a contestat la CAB, deci se mai prelungeste.
Si a contestat si DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI.
Azi a fost termen la CAB.
19.07.2016
QuoteSolutia pe scurt: în vederea administrării probelor şi pentru a se discuta excepţia conexării cauzei la dosarul nr.4747/2/2016, amână cauza la data de 03.08.2016, CV2R.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on July 21, 2016, 09:55:50 PM
Post by: Allex on July 21, 2016, 09:55:50 PM
Azi am trecut prin Crasna (VS) si iar mi-am amintit de celebrul podet de pe DN24 (https://www.google.ro/maps/@46.5184291,27.8297894,3a,75y,107.78h,63.95t/data=!3m7!1e1!3m5!1sg1JhlhPEUzlgl0HgMcwFTA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dg1JhlhPEUzlgl0HgMcwFTA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D105.57059%26pitch%3D0!7i13312!8i6656). Si iar m-au apucat nervii. De cel putin 10 ani sta asa. Cum e posibil sa nu se repare, dupa atata timp, un amarat de pod? Cum de nu a fost si el reparat la proaspata reabilitare facuta chiar de UMB? E pacat de la Dumnezeu pe o sosea asa frumoasa cum e DN24 (de la Iasi la Tecuci) sa avem asemenea rusine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on July 21, 2016, 11:23:33 PM
Post by: boer_escu on July 21, 2016, 11:23:33 PM
Astazi de podul peste Dunare de la Giurgiu se asternea ultimul strat de asfalt (acum 10 zile in nu era turnata placa de beton pe cativa metri lungime). Asadar nu mai poate fi mult pana se va da drumul la trafic fara restrictii.
Astazi pe sensul de intrare in tara am asteptat doar 5 minute la pod, plus alte 20 la granita.
Astazi pe sensul de intrare in tara am asteptat doar 5 minute la pod, plus alte 20 la granita.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on July 22, 2016, 10:49:19 AM
Post by: ovideatza on July 22, 2016, 10:49:19 AM
^^
Cineva de pe forum a zis la un moment ca acel pod a fost pur si simplu "uitat" la proiectare, limitele celor 2 proiecte (este Albita-lim Galati + Crasna-Iasi) neintalnindu-se, de aceea a ramas podul, trecerea CF si acele cateva sute de m pana la robdul Crasna. Stupid, dar posibil.
Iar ca sa se faca, nu au mai reluat intregul proces.
De ce nu au facut atunci o licitatie suplimentara pt diferenta ramasa neacoperita ar trebui sa ne spuna cei de la directia de investitii din CNANDR.
Cineva de pe forum a zis la un moment ca acel pod a fost pur si simplu "uitat" la proiectare, limitele celor 2 proiecte (este Albita-lim Galati + Crasna-Iasi) neintalnindu-se, de aceea a ramas podul, trecerea CF si acele cateva sute de m pana la robdul Crasna. Stupid, dar posibil.
Iar ca sa se faca, nu au mai reluat intregul proces.
De ce nu au facut atunci o licitatie suplimentara pt diferenta ramasa neacoperita ar trebui sa ne spuna cei de la directia de investitii din CNANDR.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: north on July 22, 2016, 02:04:27 PM
Post by: north on July 22, 2016, 02:04:27 PM
Ei...
Într-adevăr, în documentația de licitație (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/24l-Prequalification-document.pdf) aferentă reabilitării DN 24 Crasna - Iași scrie (p. 58) "The start of the road section to be rehabilitated is located at chainage 105+700, ie immediately after the existing steel bridge over Lohan river and after the junction with road DN 24B, outside the village of Crasna. The end of the road is located in the Municipality of Iasi." La fel în anexa la acordul de împrumut scrie clar că limitele sunt între km 105+700 și km 197+040 (link la pagina relevantă (http://www.lege-online.ro/lr-CONTRACT-din%20-2006-(83599)-(30).html)).
De ce?
Pentru că podul era deja inclus, la momentul semnării acordului de împrumut, în programul de reparații capitale, lucrările fiind programate pentru 2008-2009 (vezi, spre exemplu, acest răspuns din 12/2006 (http://www.cdep.ro/interpel/2006/8r2118A.pdf) la o interpelare). Într-adevăr, în 2007, DRDP Iași a demarat licitația pentru serviciile de proiectare (http://www.drdpiasi.ro/Achiz/2007-10-05%201.pdf) pentru acest pod. Ce s-a întâmplat însă apoi... nu știu.
Acuma însă cineva ar putea întreba: "OK, OK, dar de ce nu a fost inclusă în contractul de reabilitare minisecțiunea de câteva sute de metri dintre intersecția cu DN 24A - sensul giratoriu de la Crasna - și pod?" Răspunsul îl găsim tot în acel răspuns la interpelare: în programul de investiții cu finanțare de la bugetul de stat era inclusă și realizarea unui pasaj CF în locul trecerii la nivel existente:
(http://i.imgur.com/zftHKhp.png)
[S-ar putea spune că este discutabil ce căuta acel proiect pe listă - din punctul de vedere al oportunității - chiar și atunci, când încă mai circulau trenuri pe linia 604 - trenurile de marfă nu știu câte erau, cele de persoane fiind trei perechi pe zi, ulterior a fost chiar și o Săgeată pe relația Crasna - Huși. Pe de altă parte, este totuși vorba de principala legătură a unui municipiu reședință de județ la rețeaua de drumuri naționale.
Astăzi nu mai circulă nimic, ultimele trenuri de marfă trecând în 2011 iar de călători în 2012.]
Într-adevăr, în documentația de licitație (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/24l-Prequalification-document.pdf) aferentă reabilitării DN 24 Crasna - Iași scrie (p. 58) "The start of the road section to be rehabilitated is located at chainage 105+700, ie immediately after the existing steel bridge over Lohan river and after the junction with road DN 24B, outside the village of Crasna. The end of the road is located in the Municipality of Iasi." La fel în anexa la acordul de împrumut scrie clar că limitele sunt între km 105+700 și km 197+040 (link la pagina relevantă (http://www.lege-online.ro/lr-CONTRACT-din%20-2006-(83599)-(30).html)).
De ce?
Pentru că podul era deja inclus, la momentul semnării acordului de împrumut, în programul de reparații capitale, lucrările fiind programate pentru 2008-2009 (vezi, spre exemplu, acest răspuns din 12/2006 (http://www.cdep.ro/interpel/2006/8r2118A.pdf) la o interpelare). Într-adevăr, în 2007, DRDP Iași a demarat licitația pentru serviciile de proiectare (http://www.drdpiasi.ro/Achiz/2007-10-05%201.pdf) pentru acest pod. Ce s-a întâmplat însă apoi... nu știu.
Acuma însă cineva ar putea întreba: "OK, OK, dar de ce nu a fost inclusă în contractul de reabilitare minisecțiunea de câteva sute de metri dintre intersecția cu DN 24A - sensul giratoriu de la Crasna - și pod?" Răspunsul îl găsim tot în acel răspuns la interpelare: în programul de investiții cu finanțare de la bugetul de stat era inclusă și realizarea unui pasaj CF în locul trecerii la nivel existente:
(http://i.imgur.com/zftHKhp.png)
[S-ar putea spune că este discutabil ce căuta acel proiect pe listă - din punctul de vedere al oportunității - chiar și atunci, când încă mai circulau trenuri pe linia 604 - trenurile de marfă nu știu câte erau, cele de persoane fiind trei perechi pe zi, ulterior a fost chiar și o Săgeată pe relația Crasna - Huși. Pe de altă parte, este totuși vorba de principala legătură a unui municipiu reședință de județ la rețeaua de drumuri naționale.
Astăzi nu mai circulă nimic, ultimele trenuri de marfă trecând în 2011 iar de călători în 2012.]
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 22, 2016, 03:31:17 PM
Post by: NGC on July 22, 2016, 03:31:17 PM
^^^ Din raspunsul acesta (http://www.cdep.ro/interpel/2013/r395B.pdf) din 26.08.2013, rezulta ca DRDP Iasi a obtinut aprobarea BEI pentru finantarea sectiunii Km 105+200 - 105+700 din imprumutul 23.840 de la BEI.
Licitatia "Servicii de proiectare - "Reabilitare pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"" a fost pana la urma lansata in 04.10.2007 si a fost atribuita in 06.03.2008 catre POD PROIECT contra 48.500,00 RON fara TVA, dar nu stiu sa se fi finalizat contractul.
Licitatia "Servicii de proiectare - "Reabilitare pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"" a fost pana la urma lansata in 04.10.2007 si a fost atribuita in 06.03.2008 catre POD PROIECT contra 48.500,00 RON fara TVA, dar nu stiu sa se fi finalizat contractul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on July 22, 2016, 07:28:28 PM
Post by: marius_ar on July 22, 2016, 07:28:28 PM
QuoteLicitația pentru pasajul de la CET a fost anulată!Articolul complet: http://www.aradon.ro/licitatia-pentru-pasajul-de-la-cet-a-fost-anulata/1667952
...
Astfel, conform informațiilor primite de la CNADNR, procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului "Finalizarea lucrărilor, rest de executat aferente obiectivului <<Pasaj denivelat pe Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B>>" a fost iniţiată prin publicarea în SEAP a anunţului de participare din 10 decembrie 2015. Şedinţa de deschidere a ofertelor a avut loc 9 mai 2016, iar în 12 iulie autoritatea contractantă a transmis operatorilor implicaţi în procedură comunicările privind rezultatul procedurii de atribuire.
"Potrivit raportului procedurii aprobat de către directorul general, comisia de evaluare a anulat procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului, în conformitate cu prevederile art. 209 alin 1 lit a) din O.U.G. nr. 34/2006, cu modificările şi completările ulterioare, deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile şi/sau neconforme".
...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on July 22, 2016, 08:21:57 PM
Post by: GDPR on July 22, 2016, 08:21:57 PM
^Pe SEAP apare ca fiind inca in desfasurare. ?!?!?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on July 22, 2016, 09:53:06 PM
Post by: clau on July 22, 2016, 09:53:06 PM
Nu pot sa cred! Sa se anuleze o lucrare de 1-2 luni( pasajul CET Arad) care sta de 5 ani la 80% gata... Bataie de joc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on July 23, 2016, 03:17:10 PM
Post by: Horațiu 87 on July 23, 2016, 03:17:10 PM
Pe Podul de la Giurgiu se circula acum pe ambele sensuri.
Lucrarile la partea carosabila au fost finalizate. Trebuie doar sa fie trasate marcajele.
Va ramane un singur punct de lucru mobil, care se va muta periodic pentru a minimiza disconfortul soferilor. Acesta va executa lucrari de sablare si vopsitorie a tablierului metalic.
Este prima reabilitare majora de la darea in folosita a Podului de la Giurgiu,
in 1954.
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/13707726_1841572896071591_9073720694497017038_n.jpg?oh=05161360c6a70c2078cd9548509e35e3&oe=581B4183)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13729010_1841572939404920_6831505580599846896_n.jpg?oh=b14ad0619ded2a7330adb4d6003fabe9&oe=58306FB1)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13782114_1841572979404916_3888285222014785043_n.jpg?oh=c2a1b1d5c0014a85b31a9065f9d26229&oe=5821680C)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13770502_1841573022738245_6984602202943042551_n.jpg?oh=db40fc2f1c8736e68c30a5440af11bc9&oe=582D9A49)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13716220_1841573052738242_444258241827813310_n.jpg?oh=d4db9265ec76ffa99154e39c62a8b699&oe=58275467)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13707630_1841573076071573_5942902978846947701_n.jpg?oh=cfecef4928590479d474a0f72ce2f3f2&oe=5822D5E9)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754236_1841573109404903_5788685556929080028_n.jpg?oh=64377a433e045b20d22407e2a535f6ea&oe=57ED15BD)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754106_1841573132738234_5007028957000798423_n.jpg?oh=589a658d5eb713afff4471b0bcf32cb0&oe=582902A3)
foto si info preluate de pe fb MT
Lucrarile la partea carosabila au fost finalizate. Trebuie doar sa fie trasate marcajele.
Va ramane un singur punct de lucru mobil, care se va muta periodic pentru a minimiza disconfortul soferilor. Acesta va executa lucrari de sablare si vopsitorie a tablierului metalic.
Este prima reabilitare majora de la darea in folosita a Podului de la Giurgiu,
in 1954.
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/13707726_1841572896071591_9073720694497017038_n.jpg?oh=05161360c6a70c2078cd9548509e35e3&oe=581B4183)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13729010_1841572939404920_6831505580599846896_n.jpg?oh=b14ad0619ded2a7330adb4d6003fabe9&oe=58306FB1)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13782114_1841572979404916_3888285222014785043_n.jpg?oh=c2a1b1d5c0014a85b31a9065f9d26229&oe=5821680C)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13770502_1841573022738245_6984602202943042551_n.jpg?oh=db40fc2f1c8736e68c30a5440af11bc9&oe=582D9A49)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13716220_1841573052738242_444258241827813310_n.jpg?oh=d4db9265ec76ffa99154e39c62a8b699&oe=58275467)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13707630_1841573076071573_5942902978846947701_n.jpg?oh=cfecef4928590479d474a0f72ce2f3f2&oe=5822D5E9)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754236_1841573109404903_5788685556929080028_n.jpg?oh=64377a433e045b20d22407e2a535f6ea&oe=57ED15BD)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754106_1841573132738234_5007028957000798423_n.jpg?oh=589a658d5eb713afff4471b0bcf32cb0&oe=582902A3)
foto si info preluate de pe fb MT
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 23, 2016, 04:42:42 PM
Post by: NGC on July 23, 2016, 04:42:42 PM
Quote from: marius_ar on July 22, 2016, 07:28:28 PMQuoteLicitația pentru pasajul de la CET a fost anulată!Articolul complet: http://www.aradon.ro/licitatia-pentru-pasajul-de-la-cet-a-fost-anulata/1667952
...
Astfel, conform informațiilor primite de la CNADNR, procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului "Finalizarea lucrărilor, rest de executat aferente obiectivului <<Pasaj denivelat pe Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B>>" a fost iniţiată prin publicarea în SEAP a anunţului de participare din 10 decembrie 2015. Şedinţa de deschidere a ofertelor a avut loc 9 mai 2016, iar în 12 iulie autoritatea contractantă a transmis operatorilor implicaţi în procedură comunicările privind rezultatul procedurii de atribuire.
"Potrivit raportului procedurii aprobat de către directorul general, comisia de evaluare a anulat procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului, în conformitate cu prevederile art. 209 alin 1 lit a) din O.U.G. nr. 34/2006, cu modificările şi completările ulterioare, deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile şi/sau neconforme".
...
Quote from: adrian rosca on July 22, 2016, 08:21:57 PM
^Pe SEAP apare ca fiind inca in desfasurare. ?!?!?!
Exista cel putin 2 motive pentru care inca nu apare anulata in SEAP.
1) 10 zile pentru contestarea anularii procedurii.
2) Articolul 98, alineatul 2 din HG 925/2006 (normele de aplicare a OUG 34/2006).
Quote(2) In cazul in care procedura de atribuire a fost anulata conform prevederilor art. 209 din ordonanta de urgenta, autoritatea contractanta are obligatia transmiterii spre publicare, in termen de cel mult 48 de zile de la emiterea deciziei de anulare, a unui anunt specific in acest sens.
Acel alineat este prea permisiv, dar sa vedem ce ne aduce luna August. ;)
Oricum, va tin la curent cand stim ceva sigur.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioandorin on July 24, 2016, 12:13:27 AM
Post by: ioandorin on July 24, 2016, 12:13:27 AM
...cred că mă pun să organizez..."sărbătoarea vecinilor...pasajului" ăsta nenorocit ! Între un mic si o bere mai punem câte o lopată de umplutură la rampă, apoi de asfalt ! Asa poate se termină înainte de...decembrie 2018 !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar.ionescu on July 24, 2016, 10:45:05 AM
Post by: cezar.ionescu on July 24, 2016, 10:45:05 AM
Stitil daca exista in plan un pasaj la Drajna peste CF pe DN 21?
In Aprilie nu era: http://m.zf.ro/eveniment/haosul-infrastructura-rutiera-zeci-camioane-autoturisme-pierd-zilnic-circa-ora-fata-unei-bariere-cale-ferata-drajna-punct-leaga-capitala-moldova-sud-estul-tarii-eram-congo-era-inteles-pierzi-ora-15264446
In Aprilie nu era: http://m.zf.ro/eveniment/haosul-infrastructura-rutiera-zeci-camioane-autoturisme-pierd-zilnic-circa-ora-fata-unei-bariere-cale-ferata-drajna-punct-leaga-capitala-moldova-sud-estul-tarii-eram-congo-era-inteles-pierzi-ora-15264446
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on July 24, 2016, 11:47:28 AM
Post by: cristi5 on July 24, 2016, 11:47:28 AM
In legatura cu pasajele din Arad, acum 2 ani erau niste panouri mari pe care scria ca guvernul de atunci a taiat finantarea. Cred ca era scris si numele partidului, conflictul politic in jurul pasajelor era destul de clar.
Asa ca intreb: e posibil ca o licitatie sa fie pregatita prost in mod intentionat pentru a fi anulata si a face lucrurile sa treneze? Ca apoi cand un partid prieten respectivului functionar vine la putere sa se rezolve totul ca prin farmec pt a arata virilitatea administrativa a noii guvernari?
In alta ordine de idei inteleg ca nu mai e mult de lucru la pasaje... Nu exista alternative la licitatie? Ca asa o putem tine tot intr-o anulare.
Observatia e valabila si pt alte poduri (Gilau spre exemplu). Sunt puncte ideale de blocaj, sta infrastructura nefolosita de ambele parti. De-aia sunt aruncate in aer la razboi. Poate ar trebui sa existe prevederi care sa faciliteze contractarea lor, asa incat cetateanul platitor de taxe sa nu treaca ani de zile pe langa santierul podului, injurand statul care n-a fost capabil sa il termine.
Asa ca intreb: e posibil ca o licitatie sa fie pregatita prost in mod intentionat pentru a fi anulata si a face lucrurile sa treneze? Ca apoi cand un partid prieten respectivului functionar vine la putere sa se rezolve totul ca prin farmec pt a arata virilitatea administrativa a noii guvernari?
In alta ordine de idei inteleg ca nu mai e mult de lucru la pasaje... Nu exista alternative la licitatie? Ca asa o putem tine tot intr-o anulare.
Observatia e valabila si pt alte poduri (Gilau spre exemplu). Sunt puncte ideale de blocaj, sta infrastructura nefolosita de ambele parti. De-aia sunt aruncate in aer la razboi. Poate ar trebui sa existe prevederi care sa faciliteze contractarea lor, asa incat cetateanul platitor de taxe sa nu treaca ani de zile pe langa santierul podului, injurand statul care n-a fost capabil sa il termine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioandorin on July 24, 2016, 12:46:12 PM
Post by: ioandorin on July 24, 2016, 12:46:12 PM
cristi5:...la asta -<<Pasaj denivelat pe Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B>> NU MAI ESTE mult de lucru : realizarea unei rampe, legaturile cu actuala centura si ce tine de partea de rulare :turnarea stratului de beton (care nu cred ca este turnat pe toata lungimea pasajului),a asfaltului,a parapetilor de protectie si eventual al iluminatului ! Celalalt este intr-un stadiu mult mai precar :pilonii turnati doar pe partea cu orasul (si aceeia cu probleme din cate se auzea),iar pe partea cealalta doar fundatia pana nivelul solului unde balteste apa cand ploua si cativa piloni la nivel de...armaturi de fier beton ! Plus ca aici este nevoie de relocari de LEA,fiind in apropiere de uzina electrica! PACAT,CA ACOLO ZAC PE JOS,INTRE BALARII SI GRINZILE PASAJULUI,DE O PARTE SI DE ALTA A CF ARAD-DEVA !!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 24, 2016, 01:37:20 PM
Post by: NGC on July 24, 2016, 01:37:20 PM
Quote from: cristi5 on July 24, 2016, 11:47:28 AM
Asa ca intreb: e posibil ca o licitatie sa fie pregatita prost in mod intentionat pentru a fi anulata si a face lucrurile sa treneze? Ca apoi cand un partid prieten respectivului functionar vine la putere sa se rezolve totul ca prin farmec pt a arata virilitatea administrativa a noii guvernari?
De ce nu? Ei "s-au straduit", dar n-a fost sa fie.
Quote from: cristi5 on July 24, 2016, 11:47:28 AM
In alta ordine de idei inteleg ca nu mai e mult de lucru la pasaje... Nu exista alternative la licitatie? Ca asa o putem tine tot intr-o anulare.
Daca tot au avut ideea nastrusnica de a repara OS3 cu forte proprii, de ce sa nu aiba aceeasi idee si aici?
Ar fi interesant de vazut motivarea pentru care probabil ca ar evita acest lucru, in comparatie cu motivarea pentru care s-au bagat la OS3.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on July 25, 2016, 11:45:22 AM
Post by: slartibartfast on July 25, 2016, 11:45:22 AM
Quote from: cezar.ionescu on July 24, 2016, 10:45:05 AM
Stitil daca exista in plan un pasaj la Drajna peste CF pe DN 21?
Nu este nici acum, deși am mai vorbit aici despre asta: centură la Drajna și pod peste DN3A și CF București-Constanța pe DN21 ar face ca drumul Slobozia-Călărași să devină o pasăre rară în România: șosea națională între două reședințe de județ care nu trece prin nicio localitate. Ca să nu mai vorbesc de cât de dreaptă e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on July 25, 2016, 12:54:51 PM
Post by: MRS on July 25, 2016, 12:54:51 PM
Quote from: Hory1987 on July 23, 2016, 03:17:10 PM...
Astazi se circula alternativ pe UN sens, ''la paleta'', nu stiu cine ce a finalizat sau ce inseamna pentru ei ''a finaliza''
Exista utilaje pe la jumatatea podului pe sensul spre BG.
https://www.google.ro/maps/@43.8889114,26.0101614,15z/data=!5m1!1e1 (https://www.google.ro/maps/@43.8889114,26.0101614,15z/data=!5m1!1e1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 25, 2016, 07:35:31 PM
Post by: adiarc on July 25, 2016, 07:35:31 PM
As vrea sa întreb....se lucrează si in rest,in afara de pod ?adica era vb ca se reabilitează si cei câțiva km,pana la vama,pana la pod,aflați intr-o stare deplorabila ?
Multumesc.
Multumesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 25, 2016, 11:50:49 PM
Post by: TibiV on July 25, 2016, 11:50:49 PM
Quote from: adiarc on July 25, 2016, 07:35:31 PM
As vrea sa întreb....se lucrează si in rest,in afara de pod ?adica era vb ca se reabilitează si cei câțiva km,pana la vama,pana la pod,aflați intr-o stare deplorabila ?
Multumesc.
Facem alt drum pe rau in jos, altul mai mandru si mai frumos...
Deocamdata doar il desenam, conform sintezei NGC20
QuoteAia 10 bani dupa virgula sunt mortali... :D
[163984] / 29.10.2015: "Servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)"
Oferte deschise in 14.12.2015: 7 oferte
Stadiu actual licitatie: Contract atribuit in 04.04.2016 conform anuntului de atribuire [168384] / 20.04.2016 catre 3TI PROGETTI ITALIA (loc 4)
Valoare estimata: 915.246,39 RON fara TVA
Valoare atribuire: 545.040,10 RON fara TVA
Variantele studiate le gasesti in postarea lui NGC20: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg94046;topicseen#msg94046 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg94046;topicseen#msg94046)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 26, 2016, 02:10:35 PM
Post by: NGC on July 26, 2016, 02:10:35 PM
Quote from: NGC20 on July 23, 2016, 04:42:42 PMQuote from: marius_ar on July 22, 2016, 07:28:28 PMQuoteLicitația pentru pasajul de la CET a fost anulată!Articolul complet: http://www.aradon.ro/licitatia-pentru-pasajul-de-la-cet-a-fost-anulata/1667952
...
Astfel, conform informațiilor primite de la CNADNR, procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului "Finalizarea lucrărilor, rest de executat aferente obiectivului <<Pasaj denivelat pe Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B>>" a fost iniţiată prin publicarea în SEAP a anunţului de participare din 10 decembrie 2015. Şedinţa de deschidere a ofertelor a avut loc 9 mai 2016, iar în 12 iulie autoritatea contractantă a transmis operatorilor implicaţi în procedură comunicările privind rezultatul procedurii de atribuire.
"Potrivit raportului procedurii aprobat de către directorul general, comisia de evaluare a anulat procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului, în conformitate cu prevederile art. 209 alin 1 lit a) din O.U.G. nr. 34/2006, cu modificările şi completările ulterioare, deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile şi/sau neconforme".
...Quote from: adrian rosca on July 22, 2016, 08:21:57 PM
^Pe SEAP apare ca fiind inca in desfasurare. ?!?!?!
Exista cel putin 2 motive pentru care inca nu apare anulata in SEAP.
1) 10 zile pentru contestarea anularii procedurii.
2) Articolul 98, alineatul 2 din HG 925/2006 (normele de aplicare a OUG 34/2006).Quote(2) In cazul in care procedura de atribuire a fost anulata conform prevederilor art. 209 din ordonanta de urgenta, autoritatea contractanta are obligatia transmiterii spre publicare, in termen de cel mult 48 de zile de la emiterea deciziei de anulare, a unui anunt specific in acest sens.
Acel alineat este prea permisiv, dar sa vedem ce ne aduce luna August. ;)
Oricum, va tin la curent cand stim ceva sigur.
Revin cu 2 informatii referitoare la acest pasaj.
1) Anularea licitatiei a fost contestata. Vom vedea, dar poate este mai rapid asa decat prin organizarea unei noi licitatii.
2) Contractul pentru "Elaborare expertiza tehnica necesara stabilirii masurilor de remediere a lucrarilor executate la obiectivul de investitii "Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad - CF Curtici - DJ 709B"" a fost atribuit in 28.06.2016 catre CONSULTANTA PENTRU INFRASTRUCTURI TERESTRE CONSIT contra 12.600,00 RON fara TVA, cu termen de realizare a expertizei de 7 zile de la ordinul de incepere.
Expertiza a fost finalizata in 12.07.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on July 26, 2016, 03:42:28 PM
Post by: GDPR on July 26, 2016, 03:42:28 PM
Tehnodomus a contestat, nu? Pe site-ul CNSC apare dosarul 1636 cu numarul de inregistrare 22777 din 26.07.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 26, 2016, 03:50:41 PM
Post by: NGC on July 26, 2016, 03:50:41 PM
S-ar putea sa fi fost ei, dar atunci, daca ne luam dupa OUG 34/2006, nu se potriveste cu ce a zis CNADNR, adica faptul ca i-a instiintat pe 12 Iulie.
Trebuie sa verific.
Trebuie sa verific.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 27, 2016, 12:53:58 PM
Post by: NGC on July 27, 2016, 12:53:58 PM
^^^ S-a clarificat problema.
A contestat TEHNODOMUS, dar dupa noua Lege 101/2016, iar licitatia s-a organizat dupa OUG 34/2006.
A contestat TEHNODOMUS, dar dupa noua Lege 101/2016, iar licitatia s-a organizat dupa OUG 34/2006.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 27, 2016, 01:35:50 PM
Post by: NGC on July 27, 2016, 01:35:50 PM
Aveti mai jos motivul pentru care a fost respinsa oferta TEHNODOMUS.
(http://i.imgur.com/eQ7rkjEg.jpg)
:o :o :o
(http://i.imgur.com/eQ7rkjEg.jpg)
:o :o :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 27, 2016, 08:49:40 PM
Post by: TibiV on July 27, 2016, 08:49:40 PM
https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/704797016325027 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/704797016325027)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13769452_704796076325121_1231078260090226710_n.jpg?oh=1980d7ec0f4c2ef1c52b06604332a5cb&oe=582DE0FE)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13654191_704796082991787_6512479428590719447_n.jpg?oh=6fbb66d0a6338150d66b626f6f0dabdb&oe=5823D363)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13626406_704796102991785_4940929524920230222_n.jpg?oh=2f314664b37bcda5b7a3b5db632f16ae&oe=57E8680E)
Stie cineva ce pasaj este asta ?
In zona Romanesti (la nord de Craiova) gasesc raul Amaradia, dar nu gasesc nici o cale ferata...
Quote
Pasajul peste Amaradia si calea ferata, in zona Romanești, începe sa prindă contur.
Au fost montate primele grinzi la pasaj.
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13769452_704796076325121_1231078260090226710_n.jpg?oh=1980d7ec0f4c2ef1c52b06604332a5cb&oe=582DE0FE)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13654191_704796082991787_6512479428590719447_n.jpg?oh=6fbb66d0a6338150d66b626f6f0dabdb&oe=5823D363)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13626406_704796102991785_4940929524920230222_n.jpg?oh=2f314664b37bcda5b7a3b5db632f16ae&oe=57E8680E)
Stie cineva ce pasaj este asta ?
In zona Romanesti (la nord de Craiova) gasesc raul Amaradia, dar nu gasesc nici o cale ferata...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on July 27, 2016, 09:13:19 PM
Post by: vancouver on July 27, 2016, 09:13:19 PM
Probabil este unul dintre pasajele centurii Tg. Jiu. Pe centura Tg. Jiu sunt mai multe pasaje, cum ar fi peste DN67 si peste CF acesta la Românesti. Probabil ar trebui sa discutam pe threadul de variante de ocolire.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: valik319 on July 27, 2016, 09:37:16 PM
Post by: valik319 on July 27, 2016, 09:37:16 PM
e pe centura Targu Jiu intre dn67 si cf202
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: boer_escu on July 27, 2016, 10:30:24 PM
Post by: boer_escu on July 27, 2016, 10:30:24 PM
Quote from: adiarc on July 25, 2016, 07:35:31 PM
As vrea sa întreb....se lucrează si in rest,in afara de pod ?adica era vb ca se reabilitează si cei câțiva km,pana la vama,pana la pod,aflați intr-o stare deplorabila ?
Multumesc.
S-a reabilitat portiunea dintre pod si prima benzinarie ( Petrom, cred) dinspre Giurgiu. A ramas foarte prost doar drumul de la aceasta benzinarie spre Giurgiu. Informatia e de acum o saptamana cand am revenit din Grecia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 28, 2016, 02:37:14 AM
Post by: TibiV on July 28, 2016, 02:37:14 AM
Quote from: valik319 on July 27, 2016, 09:37:16 PM
e pe centura Targu Jiu intre dn67 si cf202
Si eu m-am gandit ca (dpdv logic) ar trebui sa fie centura Tg.Jiu, ca doar postarea era de la SDN Tg.Jiu.
Dar...
Quote from: TibiV on July 27, 2016, 08:49:40 PM
https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/704797016325027 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/704797016325027)Quote
Pasajul peste Amaradia si calea ferata, in zona Romanești, începe sa prindă contur.
Au fost montate primele grinzi la pasaj.
... raul Amaradia NU trece pe langa Tg.Jiu !... :lol:
Exista un Romanești langa Tg.Jiu (nu Românești, ca cel de langa Craiova)
Caz in care baietii de la CNADNR au probleme grave cu geografia... :D
(Bine, nu sunt primele si nici cele mai grave probleme ale lor...)
Dar in cazul in care vorbim despre Tg.Jiu nu pot fi decat doua rauri: raul Jiu sau raul Șușița.
Raul Amaradia pur si simplu nu trece pe langa Tg.Jiu... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on July 29, 2016, 11:37:38 PM
Post by: marius_ar on July 29, 2016, 11:37:38 PM
Asa se circula in iulie 2013 pe DN7 Centura Arad Nord:
https://youtube.com/v/OZYO-gc5P7U
Din pacate, la fel se circula si in 2016, cu cele 2 pasaje peste CF aflate in acelasi stadiu al constructiei ca acum 3 ani...
https://youtube.com/v/OZYO-gc5P7U
Din pacate, la fel se circula si in 2016, cu cele 2 pasaje peste CF aflate in acelasi stadiu al constructiei ca acum 3 ani...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: iuli on July 31, 2016, 08:58:49 PM
Post by: iuli on July 31, 2016, 08:58:49 PM
Trist... Am sa ies la pensie sau vor fi masini care zboara pana cand vor fi facute pasajele astea. Intre timp se fac centuri prin localitati unde traficul zilnic e o dacie 1300, 3 carute si 5 biciclete. >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 01, 2016, 01:12:50 AM
Post by: TibiV on August 01, 2016, 01:12:50 AM
Vechiul pod Agigea in lucru.
In lucru pentru o noua perioada de prelungire. A cata prelungire ?....
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1727711880822217 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1727711880822217)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13873134_1727711847488887_6951217618178483608_n.jpg?oh=1f9035e369cb23481bf4cb761b1a1bb5&oe=5828474C)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876494_1727711837488888_9013326297004327543_n.jpg?oh=bf11f95da9b6c1e9ed4b896cb5fe433a&oe=581259CE)
In lucru pentru o noua perioada de prelungire. A cata prelungire ?....
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1727711880822217 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1727711880822217)
Quote
până la data de 01.09.2016 se mentine măsura de restricţionare a circulaţiei autovehiculelor cu MTMA ≥ 5 tone pe podul de la Agigea, situat pe DN 39 la poziția kilometrică 8+988
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13873134_1727711847488887_6951217618178483608_n.jpg?oh=1f9035e369cb23481bf4cb761b1a1bb5&oe=5828474C)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876494_1727711837488888_9013326297004327543_n.jpg?oh=bf11f95da9b6c1e9ed4b896cb5fe433a&oe=581259CE)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on August 01, 2016, 05:52:45 PM
Post by: ovideatza on August 01, 2016, 05:52:45 PM
Pai nu lucreaza. Foarte rar am vazut ceva miscare reala acolo.
Cand poate sa ia sa schimbi toate acele cabluri si sa refaci suprafata de rulare? Inainte/dupa te ocupi si de structura "ascunsa".
La Giurgeni cred ca aprox 1 an a durat toata reabilitarea, dar lucrau permanent, de fiecare data cand treceam erau echipe. E drept, nu e suspendat. Dar la Agigea se aduna deja anii.
Si traficul se blocheaza fix in acele 2 locuri unde se strange la o banda/sens: pod Agigea si centura Eforie Nord (fie pe un sens fie pe celalalt, in functie de cum e semnalizata folosirea celor 3 benzi).
Cand poate sa ia sa schimbi toate acele cabluri si sa refaci suprafata de rulare? Inainte/dupa te ocupi si de structura "ascunsa".
La Giurgeni cred ca aprox 1 an a durat toata reabilitarea, dar lucrau permanent, de fiecare data cand treceam erau echipe. E drept, nu e suspendat. Dar la Agigea se aduna deja anii.
Si traficul se blocheaza fix in acele 2 locuri unde se strange la o banda/sens: pod Agigea si centura Eforie Nord (fie pe un sens fie pe celalalt, in functie de cum e semnalizata folosirea celor 3 benzi).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on August 04, 2016, 08:41:49 AM
Post by: florin74 on August 04, 2016, 08:41:49 AM
S-au conexat dosarele la Pasajul Domnesti (cele 2 contestatii, ale Maultauro si Drumuri si Poduri Gheorghieni)
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000338122&id_inst=2
Noul termen 05.08.2016
Dosar de urmarit
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000337907&id_inst=2
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000338122&id_inst=2
Noul termen 05.08.2016
Dosar de urmarit
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000337907&id_inst=2
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 04, 2016, 08:43:06 PM
Post by: Harry on August 04, 2016, 08:43:06 PM
^^ Contractul de reparatii la podul vechi este suspendat
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 04, 2016, 10:30:56 PM
Post by: alecu26 on August 04, 2016, 10:30:56 PM
Și contează? Ce...se grăbește cineva?
Apropo ...pe proiectantul care a greșit atât de flagrant proiectul îl I treaba cineva de sănătate? Nu de alta...dar parcă de aia e suspendat....unele cantități au crescut de zeci de ori...soluțiile nu se potriveau deloc cu situația reala....etc etc.
Apropo ...pe proiectantul care a greșit atât de flagrant proiectul îl I treaba cineva de sănătate? Nu de alta...dar parcă de aia e suspendat....unele cantități au crescut de zeci de ori...soluțiile nu se potriveau deloc cu situația reala....etc etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 04, 2016, 10:41:20 PM
Post by: Harry on August 04, 2016, 10:41:20 PM
Podul mai are si hibe "din fabrica" . Chiar la inaugurare s-a blocat liftul intr-unul din picioare. Dar deja se fac 6 ani de cand e in lucru e bataie de joc. parca e pasajul IPMC deja vu. 10 ani a durat pana astia de la Min Transporturilor l-au finalizat. Noroc cu Anca Boagiu ca a tras bani pt proiectele mari de infrstructura din Ct.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 05, 2016, 12:38:35 AM
Post by: cristi5 on August 05, 2016, 12:38:35 AM
Ieri (joi) la Curtici trecerea la nivel cu CF de la intrarea in oras era inchisa si se trecea pe viaduct. Asa cum s-a discutat, din multe directii se intra pe viaduct dupa curba stransa la 90 grade. Pe langa ca tirurile au o problema in a lua asa curba stransa, multe vehicule mari vor avea probleme la urcare pt ca aproape stau pe loc in curba, deci pe viaduct "nu au demaraj".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 05, 2016, 01:23:23 AM
Post by: vancouver on August 05, 2016, 01:23:23 AM
Orice camion modern are "demaraj" suficient. In Franta si Germania avem urcari de 7-8% pe cate 1-2 km de autostrada. Daca se face un ambuteiaj acolo ce face, da inapoi? Hai sa fim seriosi. Discutiile astea cu "demarajul" numai si numai in Romania le-am auzit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 05, 2016, 08:46:02 AM
Post by: NGC on August 05, 2016, 08:46:02 AM
PREMIERA pentru 2016 !!!
CNADNR a lansat ieri prima licitatie "adevarata" pentru 2016.
Este vorba despre "Revizuirea si Actualizarea Proiectului Tehnic - Pasaj Mogosoaia peste DN1A, inclusiv rampele aferente, Bretelele 7 si 8 Obiect 7 intre km 66+540 si km 67+340".
Valoare estimata: 209.713,00 RON fara TVA
Termen limita pentru depunere oferte: 19.08.2016
Termen limita pentru evaluare oferte: 13.09.2016
CNADNR a lansat ieri prima licitatie "adevarata" pentru 2016.
Este vorba despre "Revizuirea si Actualizarea Proiectului Tehnic - Pasaj Mogosoaia peste DN1A, inclusiv rampele aferente, Bretelele 7 si 8 Obiect 7 intre km 66+540 si km 67+340".
Valoare estimata: 209.713,00 RON fara TVA
Termen limita pentru depunere oferte: 19.08.2016
Termen limita pentru evaluare oferte: 13.09.2016
Quote- Revizuirea si actualizarea Proiectului Tehnic, inclusiv Detaliile de executie pentru Pasaj Mogosoaia inclusiv rampele aferente bretelele 7 si 8 – Obiect 7;
- Revizuirea Proiectului tehnic pentru relocare/protejare utilitati si detalii de executie;
- Revizuirea si actualizarea Proiectului Tehnic implica si obtinerea tuturor avizelor necesare pentru autorizatia de construire si inclusiv pregatirea DTAC in vederea obtinerii autorizatiei de construire in conformitate cu legislatia romana in vigoare.
- Liste de cantitati pe categorii de lucrari, confidential si indicatori tehnico-economici, inclusiv Documentatia de atribuire pentru contractul de executie lucrari
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 05, 2016, 09:33:22 AM
Post by: cristi5 on August 05, 2016, 09:33:22 AM
^^ pai de urcat pot urca dar exista o singura banda pe sens... Am avut in fata o betoniera care a urcat cu 5-10 km/h si ne-a umplut de fum. Tocmai asta va crea ambuteiaje. In plus sunt multe utilaje agricole acolo, nu toate sunt "state of art". La coborare un tractor cu remorca dadea inapoi de pe pod, nu pricep de ce. De fapt am o banuiala: pe partea de est, la nord de pod, exista un drum care vine paralel cu podul dinspre linii, iar respectivii trebuie sa intoarca practic pt a urca pe pod... Un adevarat balamuc intr-un capat de tara :) Per total cred ca e mai bine decat o trecere la nivel, "but only just".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 05, 2016, 09:43:44 AM
Post by: rocklee on August 05, 2016, 09:43:44 AM
din ce inteleg ???.... numai licitarea proiectului ...nu si constructia lui... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 05, 2016, 11:06:49 AM
Post by: dr4qul4 on August 05, 2016, 11:06:49 AM
oricum e bine. Macar proiect sa faca. Decat nimic...
Acolo nu e nevoie de nod pe 3 nivele cum spunea un coleg. E de ajuns un simplu pasaj. DIn ce inteleg, e peste DN1A, asadar giratoriul va fi la sol, iar centura va trece peste.
DN1A se blocheaza acum, dar doar pentru ca se intersecteaza la nivel cu DNCB, sunt destul de putini cei care schimba directia de mers acolo.
Sper sa nu dureze si reactualizarea asta vreo 2 ani.
Acolo nu e nevoie de nod pe 3 nivele cum spunea un coleg. E de ajuns un simplu pasaj. DIn ce inteleg, e peste DN1A, asadar giratoriul va fi la sol, iar centura va trece peste.
DN1A se blocheaza acum, dar doar pentru ca se intersecteaza la nivel cu DNCB, sunt destul de putini cei care schimba directia de mers acolo.
Sper sa nu dureze si reactualizarea asta vreo 2 ani.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 05, 2016, 12:22:57 PM
Post by: TibiV on August 05, 2016, 12:22:57 PM
Deci pasajul Mogosoaia va fi pe FIDIC rosu.
Să vedem cum functioneaza...
Să vedem cum functioneaza...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 05, 2016, 05:14:17 PM
Post by: adiarc on August 05, 2016, 05:14:17 PM
imi place introducerea unui termen limita pt evaluarea ofertelor ...sper sa devina o regula generala,fara exceptii
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 05, 2016, 07:19:03 PM
Post by: NGC on August 05, 2016, 07:19:03 PM
Quote from: NGC20 on July 19, 2016, 10:14:39 PMQuote from: NGC20 on July 01, 2016, 09:05:32 AMQuote from: NGC20 on March 09, 2016, 10:15:55 PM
^^^ Nu cred ca am scapat asa usor pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti".
MALTAURO a contestat la CAB, deci se mai prelungeste.
Si a contestat si DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI.
Azi a fost termen la CAB.
19.07.2016QuoteSolutia pe scurt: în vederea administrării probelor şi pentru a se discuta excepţia conexării cauzei la dosarul nr.4747/2/2016, amână cauza la data de 03.08.2016, CV2R.
05.08.2016
QuoteSolutia pe scurt: Admite plângerea formulată de petenta I.C.M. S.p.A. Modifică în parte Decizia CNSC nr. 1010/C7/1033/1037/10.06.2016 în sensul că: Admite în parte contestaţia formulată de contestatoarea I.C.M. S.p.A. Anulează Raportul procedurii nr. 92/26846/05.05.2016 şi actele subsecvente acestuia. Obligă autoritatea contractantă la reluarea procedurii cu reevaluarea ofertei Asocierii Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L. potrivit considerentelor prezentei decizii. Menţine celelalte dispoziţii ale deciziei contestate. Respinge ca neîntemeiată plângerea formulată de petenta S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică azi, 05.08.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on August 05, 2016, 07:29:37 PM
Post by: Ionut on August 05, 2016, 07:29:37 PM
Reevaluarea unei singure oferte?
Ne traduce in limba romana cineva?
Ne traduce in limba romana cineva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 05, 2016, 08:12:19 PM
Post by: NGC on August 05, 2016, 08:12:19 PM
MALTAURO a contestat in 16.05.2016 la CNSC si a cerut urmatoarele.
CAB a admis partial contestatia MALTAURO si obliga CNADNR la reevaluarea ofertei STRACO, deci daca oferta este admisibila.
Oferta MALTAURO a fost declarata admisibila de catre CNADNR, dar s-a clasat mai prost ca si pret.
CAB a respins contestatia DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI, mentinand decizia CNSC.
Oferta DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI este iesita din joc.
Asadar, pana la urma lupta pentru contract continua cu STRACO si MALTAURO.
Quote- anularea deciziei autorităţii contractante prin care oferta depusă de Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. a fost declarată admisibilă şi câştigătoare;
- anularea adresei autorităţii contractante nr. 92/25554/06.05.2016, precum şi a oricăror acte interne anterioare şi/sau subsecvente şi conexe acesteia emise de autoritatea contractantă în cadrul acestei proceduri de atribuire (raportul procedurii de atribuire, deciziile/adresele privind comunicarea rezultatului procedurii, etc.);
- anularea parţială a raportului procedurii, în ceea ce priveşte declararea admisibilă şi câştigătoare a ofertei Asocierii S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. şi, respectiv, clasarea pe locul al doilea a ofertei depusă de Asocierea IMPRESA COSTRUZIONI GIUSEPPE MALTAURO S.P.A. – ITINERA S.P.A. – EXPRESCONSTRUCT TYS S.R.L. – VIA DESIGN S.R.L.;
- obligarea autorităţii contractante la continuarea procedurii de atribuire cu respectarea dispoziţiilor legale în materia achiziţiilor publice, cu consecinţa stabilirii ofertei câştigătoare dintre ofertele admisibile conform criteriului de atribuire stabilit prin documentaţia de atribuire şi potrivit dispoziţiilor deciziei pronunţate de Consiliu în prezenta cauză, constituindu-se dosarul nr. 1037/2016.
CAB a admis partial contestatia MALTAURO si obliga CNADNR la reevaluarea ofertei STRACO, deci daca oferta este admisibila.
Oferta MALTAURO a fost declarata admisibila de catre CNADNR, dar s-a clasat mai prost ca si pret.
CAB a respins contestatia DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI, mentinand decizia CNSC.
Oferta DRUMURI SI PODURI GHEORGHENI este iesita din joc.
Asadar, pana la urma lupta pentru contract continua cu STRACO si MALTAURO.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on August 08, 2016, 02:28:18 AM
Post by: GDPR on August 08, 2016, 02:28:18 AM
Quote from: adrian rosca on April 26, 2016, 04:52:30 PM
Refacerea podului peste Strei de la Bretea, jud. Hunedoara:QuotePodul s-a prăbuşit în luna februarie a anului 2014, după ce un pilon de susţinere central a cedat. Abia la mijlocul lunii iulie a anului trecut, podul a intrat în reparaţie capitală şi trebuie finalizat până în luna septembrie a anului în curs. În prezent, lucrările sunt executate puţin peste jumătate, rămânând pe final cea mai grea parte, de montare a unui pilon la o adâncime mare.
http://www.mesagerulhunedorean.ro/podul-de-la-bretea-romana-face-din-nou-valuri/
Lucrarile de refacere a podului de la Bretea sunt in desfasurare, pana in prezent refacandu-se pila care a cedat acum doi ani si culeea mal drept:
(https://c3.staticflickr.com/8/7530/28217687794_033d971fe0_o.jpg)
Insa chiar daca se finalizeaza lucrarile de refacere, podul nu va putea fi pus in functiune daca Hidroelectrica nu finalizeaza podul adiacent peste canalul de aductiune al noii centrale Bretea, varianta provizorie de traversare a canalului (https://goo.gl/maps/ZVoTcd2bLHz) fiind acum desfiintata.
(https://c1.staticflickr.com/9/8005/28730268392_973e6c2c03_o.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 09, 2016, 11:07:20 AM
Post by: NGC on August 09, 2016, 11:07:20 AM
Quote from: NGC20 on July 08, 2016, 08:20:22 AMQuote from: NGC20 on June 08, 2016, 10:12:16 AMQuote from: NGC20 on May 31, 2016, 10:27:49 PMQuote from: NGC20 on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Avem acum si o explicatie oficiala a suspendarii.
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf)
Astazi s-au implinit 2 luni de la suspendarea licitatiei si nu se vede nimic la orizont.
Stim de explicatia oficiala de mai sus conform careia "procedura [...] este suspendata in vederea clarificarii unor aspecte legate de existenta unor materiale necesare executarii acestui pasaj care sunt la dispozitia beneficiarului si urmeaza sa fie puse la dispozitia antreprenorului", dar totusi ce fac de atatea saptamani? :o
Numara cumva cate pietre sunt intr-un metru cub de piatra sparta sau cate suruburi le-au ramas? :D
Azi s-au implinit 3 luni si tot nu se vede nimic la orizont.
Greu cu numaratul! :lol:
Quote from: erw78ar on August 09, 2016, 11:02:59 AM
Exact aceasi poveste si cu pasajele de la Arad de 5 ani numai declarati politice!!!
Ieri s-au implinit deja 4 luni de la suspendare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 11, 2016, 06:59:26 PM
Post by: TibiV on August 11, 2016, 06:59:26 PM
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1253-11-08-2016 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1253-11-08-2016)
(http://mt.gov.ro/web14/images/rerutare%201.jpg)
(http://mt.gov.ro/web14/images/rerutare.jpg)
Quote(http://mt.gov.ro/web14/images/13942607_10154326841400900_1389475815_n.jpg)
Fluidizarea traficului pe Podul Agigea
Participanții la trafic au la dispoziție o rută alternativă mai bine semnalizată pentru tranzitul între Autostrada A2/A4 București – Constanța și sudul litoralului românesc, pe Podul rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră, situat în Portul Constanța.
În zona Agigea, au fost amplasate panouri de informare și dirijare a tranzitului în punctele cheie ale traseului. În plus față de aceste măsuri, șoferii au suportul Poliției rutiere, care în zilele aglomerate ajută la decongestionarea traficului.
Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, s-a deplasat astăzi, 11.08.2016, în teren - pe podul Agigea, pentru a se asigura de implementarea măsurilor ce fluidizează circulația rutieră în zonă.
"Suntem în plin sezon estival, numărul turiștilor care-și petrec vacanța la mare este în creștere, iar podul Agigea este aprope în permanență blocat din cauza numărului mare de conducători auto care aleg să-l traverseze ca să ajungă în stațiuni. Însă puțini știau de existența podului din Port, care poate fi folosit ca rută alternativă fără probleme. Acum am luat toate măsurile necesare pentru ca traficul să se decongestioneze și oamenii să nu mai piardă încă o oră în trafic de la ieșirea de pe A2 până la hotel", a declarat ministrul Sorin Bușe.
Ministrul a mai discutat cu reprezentanții ministerului și cei ai CNADNR despre alternativa Techirghiol – soluția unui drum național de 22 de km, poziționată la o distanță de aproximativ 1 km de aria protejată ROSPA Lacul Techirghiol. Proiectul face parte din Masterplanul General de Transport și va asigura fluența traficului rutier pe tot parcursul anului între nordul și sudul litoralului. Drumul național de la Techirghiol va lega porturile românești la Marea Neagră, dar și România cu Bulgaria din punct de vedere rutier. Finanțarea se va realiza prin fonduri structurale (85%) și prin co-finanțare de la bugetul de stat (15%).
(http://mt.gov.ro/web14/images/rerutare%201.jpg)
(http://mt.gov.ro/web14/images/rerutare.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on August 11, 2016, 07:35:18 PM
Post by: pasadia on August 11, 2016, 07:35:18 PM
Nu prea ajuta din cauza modului tampit in care e gandit acel nod. Bretelele pentur A4, cele care ar putea prelua trafic spre sudul litoralului pe podul nou, se desprind la dreapta destul de aproape de nod (conform normativ). Insa deseori blocajul e mai spre est decat acel punct, asa ca oricine ar vrea sa utilizeze solutia "podul nou" se trezeste ca trebuie sa astepte in blocaj (sau eventual foloseste banda de urgenta daca nu cumva aceasta nu e deja blocata).
Si in situatia asta nu sunt numai autoturismele ci si vehiculele grele ce au treaba in port.
Pe de alta parte nici solutia cealalta nu ar fi fost de dorit (adica bretelele pentru a iesi in DN39 sa se desprinda la dreapta iar pe sensul inainte sa fie pentru continuarea spre port (A4). Da, ne putem inchipui ca intr-o asemenea varianta constructiva ar fi ramas libera o banda de circulatie (cea de langa axul drumului) care ar fi permis celor ce vor sa foloseasca noul pod sa ocoleasca blocajul provocat de cei care parasesc autostrada spre DN39. DAR am fi obligat tirurile in drumul lor spre port sa foloseasca banda de langa axul drumului, ceea ce e o solutie cu risc mare de accidente.
La cum se prezinta situatia acum eu consider ca acel capat de autostrada, sensul B-CT exclusiv, ar trebui modificat astfel:
1. amenajarea actualelor benzi (2+banda de urgenta) ca 3 benzi fara banda de urgenta pe sectorul dintre unirea cu banda A4, sensul Ovidiu - Agigea, si pasajul DN39E (adica 1,4km lungime)
2. imediat dupa pasajul DN39E pana in actualul nod (adica circa 2,6km) ar trebui amenajati astfel:
- primul kilometru cu 4 benzi (deci inca o banda in stanga) si presemnalizare clara a directiilor)
- cu 1,5km inante de actualul nod se va desprinde la dreapta A4 ca si continuare spre port si podul nou(pe acest sector A2 si A4 vor fi 2+1)
Daca nici asa nu vor functiona lucraruile, atunci as lua in calcul desfiintarea acelui drum agricol aflat intre piloni si culee (https://www.google.ro/maps/@44.1241684,28.5799166,3a,75y,169.11h,86.08t/data=!3m7!1e1!3m5!1sLjzihInvvntIXQ_LNMls5A!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DLjzihInvvntIXQ_LNMls5A%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D219.31297%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!5m1!1e1?hl=ro-RO) si construirea A4 pe acea zona (iar desprinderea din A2 s-ar face inca de la nodul actual A2-A4.
Totul trebuie gandit astfel incat separarea dintre traficul spre DN39 si cel spre port/podul nou sa se faca cat mai la est, cat mai departe de actualul sens giratoriu.
Si in situatia asta nu sunt numai autoturismele ci si vehiculele grele ce au treaba in port.
Pe de alta parte nici solutia cealalta nu ar fi fost de dorit (adica bretelele pentru a iesi in DN39 sa se desprinda la dreapta iar pe sensul inainte sa fie pentru continuarea spre port (A4). Da, ne putem inchipui ca intr-o asemenea varianta constructiva ar fi ramas libera o banda de circulatie (cea de langa axul drumului) care ar fi permis celor ce vor sa foloseasca noul pod sa ocoleasca blocajul provocat de cei care parasesc autostrada spre DN39. DAR am fi obligat tirurile in drumul lor spre port sa foloseasca banda de langa axul drumului, ceea ce e o solutie cu risc mare de accidente.
La cum se prezinta situatia acum eu consider ca acel capat de autostrada, sensul B-CT exclusiv, ar trebui modificat astfel:
1. amenajarea actualelor benzi (2+banda de urgenta) ca 3 benzi fara banda de urgenta pe sectorul dintre unirea cu banda A4, sensul Ovidiu - Agigea, si pasajul DN39E (adica 1,4km lungime)
2. imediat dupa pasajul DN39E pana in actualul nod (adica circa 2,6km) ar trebui amenajati astfel:
- primul kilometru cu 4 benzi (deci inca o banda in stanga) si presemnalizare clara a directiilor)
- cu 1,5km inante de actualul nod se va desprinde la dreapta A4 ca si continuare spre port si podul nou(pe acest sector A2 si A4 vor fi 2+1)
Daca nici asa nu vor functiona lucraruile, atunci as lua in calcul desfiintarea acelui drum agricol aflat intre piloni si culee (https://www.google.ro/maps/@44.1241684,28.5799166,3a,75y,169.11h,86.08t/data=!3m7!1e1!3m5!1sLjzihInvvntIXQ_LNMls5A!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DLjzihInvvntIXQ_LNMls5A%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D219.31297%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!5m1!1e1?hl=ro-RO) si construirea A4 pe acea zona (iar desprinderea din A2 s-ar face inca de la nodul actual A2-A4.
Totul trebuie gandit astfel incat separarea dintre traficul spre DN39 si cel spre port/podul nou sa se faca cat mai la est, cat mai departe de actualul sens giratoriu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 11, 2016, 07:44:16 PM
Post by: vancouver on August 11, 2016, 07:44:16 PM
Quote from: TibiV on August 11, 2016, 06:59:26 PM
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1253-11-08-2016 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1253-11-08-2016)Quote
Fluidizarea traficului pe Podul Agigea
Participanții la trafic au la dispoziție o rută alternativă mai bine semnalizată pentru tranzitul între Autostrada A2/A4 București – Constanța și sudul litoralului românesc, pe Podul rutier peste Canalul Dunăre - Marea Neagră, situat în Portul Constanța.
În zona Agigea, au fost amplasate panouri de informare și dirijare a tranzitului în punctele cheie ale traseului. În plus față de aceste măsuri, șoferii au suportul Poliției rutiere, (...)
Bravo. O treaba buna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 13, 2016, 12:58:03 PM
Post by: TibiV on August 13, 2016, 12:58:03 PM
Mergea si la "Centuri", dar postarea este punctuala despre podul peste Jiu...
https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564)
(SDN Tg.Jiu are propriul cont de FB... Postarea este de pe 9 august)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13932707_710524052418990_1988844770024597951_n.jpg?oh=ecaf4e775b946ad6b649bc05e8dabe92&oe=585DF6D0)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13962481_710524055752323_8760901144612163716_n.jpg?oh=3d7866961e22882f7ad03caee7d71109&oe=5814250B)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876449_710524105752318_8292528331992089062_n.jpg?oh=b02f5a7b9391bf42eb580ad171c7bbf8&oe=581AD1CF)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13901372_710524109085651_7923989377525653657_n.jpg?oh=d9220f0c5fefd6e87cbbc16cfc96087b&oe=581B428B)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912621_710524229085639_8555253101871744408_n.jpg?oh=a459e6c475ef1f3c165f0a0c97c9a314&oe=58573B28)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13879296_710524225752306_328008985239969215_n.jpg?oh=c39665c8c3fe312c13f5a4bf8d2a3737&oe=5810B91F)
Fotograf bun la Tg,Jiu...
https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564)
(SDN Tg.Jiu are propriul cont de FB... Postarea este de pe 9 august)
Quote
Sa început livrarea grinzilor podul peste Jiu. Acest pod are tablier metalic, deschiderile podului fiind una de 90 de metri si doua de 70 de metri.
Tablierul metalic este tip "corten", acesta nu necesita lucrări de întreținere periodice.
In aceiași zona se lucrează la amenajarea albiei râului Jiu, pentru a dirija apa între pilele podului si a o îndepărta de dig.
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13932707_710524052418990_1988844770024597951_n.jpg?oh=ecaf4e775b946ad6b649bc05e8dabe92&oe=585DF6D0)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13962481_710524055752323_8760901144612163716_n.jpg?oh=3d7866961e22882f7ad03caee7d71109&oe=5814250B)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876449_710524105752318_8292528331992089062_n.jpg?oh=b02f5a7b9391bf42eb580ad171c7bbf8&oe=581AD1CF)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13901372_710524109085651_7923989377525653657_n.jpg?oh=d9220f0c5fefd6e87cbbc16cfc96087b&oe=581B428B)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912621_710524229085639_8555253101871744408_n.jpg?oh=a459e6c475ef1f3c165f0a0c97c9a314&oe=58573B28)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13879296_710524225752306_328008985239969215_n.jpg?oh=c39665c8c3fe312c13f5a4bf8d2a3737&oe=5810B91F)
Fotograf bun la Tg,Jiu...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 13, 2016, 07:05:01 PM
Post by: cristi5 on August 13, 2016, 07:05:01 PM
Quote from: cristi5 on August 05, 2016, 12:38:35 AM
Ieri (joi) la Curtici trecerea la nivel cu CF de la intrarea in oras era inchisa si se trecea pe viaduct. Asa cum s-a discutat, din multe directii se intra pe viaduct dupa curba stransa la 90 grade.
Am pus ceea ce am vazut pe OSM. Am marcat si trecerea la nivel cu access=no
https://www.openstreetmap.org/changeset/41431725#map=19/46.33741/21.29954
O intrebare: am vazut un drum in partea de nord a pasajului, paralel cu acesta, in estul CF (spre oras), care duce in intersectia pasajului cu strada Ion Metianu. Stie cineva de unde vine acel drum? Inaintea construirii pasajului exista acolo o strada infundata care ducea pana la CF (https://www.openstreetmap.org/way/274953264/history). Or fi facut un drum "lipit" de pasaj pt inlocuirea acelei strazi? Exista un astfel de inlocuitor si la sud de pasaj, sau doar la nord?
Mutlumesc pt orice informatii, trebuie adaugat acest drum/drumuri pe OSM.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 18, 2016, 08:19:45 AM
Post by: NGC on August 18, 2016, 08:19:45 AM
Quote from: NGC20 on July 26, 2016, 02:10:35 PMQuote from: NGC20 on July 23, 2016, 04:42:42 PMQuote from: marius_ar on July 22, 2016, 07:28:28 PMQuoteLicitația pentru pasajul de la CET a fost anulată!Articolul complet: http://www.aradon.ro/licitatia-pentru-pasajul-de-la-cet-a-fost-anulata/1667952
...
Astfel, conform informațiilor primite de la CNADNR, procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului "Finalizarea lucrărilor, rest de executat aferente obiectivului <<Pasaj denivelat pe Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B>>" a fost iniţiată prin publicarea în SEAP a anunţului de participare din 10 decembrie 2015. Şedinţa de deschidere a ofertelor a avut loc 9 mai 2016, iar în 12 iulie autoritatea contractantă a transmis operatorilor implicaţi în procedură comunicările privind rezultatul procedurii de atribuire.
"Potrivit raportului procedurii aprobat de către directorul general, comisia de evaluare a anulat procedura de licitaţie deschisă organizată pentru atribuirea contractului, în conformitate cu prevederile art. 209 alin 1 lit a) din O.U.G. nr. 34/2006, cu modificările şi completările ulterioare, deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile şi/sau neconforme".
...Quote from: adrian rosca on July 22, 2016, 08:21:57 PM
^Pe SEAP apare ca fiind inca in desfasurare. ?!?!?!
Exista cel putin 2 motive pentru care inca nu apare anulata in SEAP.
1) 10 zile pentru contestarea anularii procedurii.
2) Articolul 98, alineatul 2 din HG 925/2006 (normele de aplicare a OUG 34/2006).Quote(2) In cazul in care procedura de atribuire a fost anulata conform prevederilor art. 209 din ordonanta de urgenta, autoritatea contractanta are obligatia transmiterii spre publicare, in termen de cel mult 48 de zile de la emiterea deciziei de anulare, a unui anunt specific in acest sens.
Acel alineat este prea permisiv, dar sa vedem ce ne aduce luna August. ;)
Oricum, va tin la curent cand stim ceva sigur.
[...]
Anularea licitatiei a fost contestata. Vom vedea, dar poate este mai rapid asa decat prin organizarea unei noi licitatii.
CNSC a respins anularea licitatiei si a obligat CNADNR la reevaluarea ofertelor TEHNODOMUS si VIA CARPATIA CONSULT.
Oare cum vor schimba jurnalistii de mai sus acum placa cu "Licitația pentru pasajul de la CET a fost anulată!"? :lol:
Se mai poate contesta la CAB, dar probabil CNADNR nu o va face.
Sunt curios daca vin si cu vreun comunicat sau apeleaza din nou la "transparenta" doar atunci cand le convine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on August 18, 2016, 09:30:30 AM
Post by: GDPR on August 18, 2016, 09:30:30 AM
In sfarsit o veste buna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 18, 2016, 10:03:29 PM
Post by: alecu26 on August 18, 2016, 10:03:29 PM
Pasadia....acum am văzut postarea ta referitoare la nod agigea a lui A4. Acel nod e o cretinatate.....proiectat așa la faza de SF...și nu sa mai putut schimba ulterior ca parte din prcesul design and build.
Încarcă atât normele de proiectare cât și cele de bun simt (știu ca exista exemple în europa ca sa mai făcut asa). Normativul spune clar ca ca părăsirea și intrarea pe autostrada se fac doar prin partea dreapta. În plus e și anormal ca, ca sa continui pe Autostrada ieși prin dreapta....și ca sa ieși. ..continui drept înainte. În plus bretelele acelea sunt în curbe strânse cu limitare la 80% și și suprainaltare la maxim. .parcă mai mult de 5%.
Compromisul parcă a fost sa se pună semnul de sfârșit autostrada înainte. ..și astfel acel nod poate fi strutocamila care e.
Încarcă atât normele de proiectare cât și cele de bun simt (știu ca exista exemple în europa ca sa mai făcut asa). Normativul spune clar ca ca părăsirea și intrarea pe autostrada se fac doar prin partea dreapta. În plus e și anormal ca, ca sa continui pe Autostrada ieși prin dreapta....și ca sa ieși. ..continui drept înainte. În plus bretelele acelea sunt în curbe strânse cu limitare la 80% și și suprainaltare la maxim. .parcă mai mult de 5%.
Compromisul parcă a fost sa se pună semnul de sfârșit autostrada înainte. ..și astfel acel nod poate fi strutocamila care e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on August 20, 2016, 10:29:58 PM
Post by: Horațiu 87 on August 20, 2016, 10:29:58 PM
Salutări de la Agigea! Repararea podului, abandonată după şase ani
Repararea unui pod construit în trei ani pe timpul lui Ceauşescu durează deja de şase ani şi nu se ştie când şi dacă va mai fi vreodată reabilitat. Circulaţia pe podul de la Agigea a devenit un coşmar pentru sute de mii de oameni, localnici sau turişti, iar un drum care, de regulă, dura câteva minute, se face acum într-o oră. Constructorul german de la Implenia, fosta Bilfinger, a abandonat de tot şantierul. Cu 10 milioane de euro în conturi, pentru lucrări pe care nu le-a terminat. Între timp, autorităţile tac. Atunci când anunţă noi şi noi restricţii de circulaţie.
Pe 15.10.2010, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) atribuia firmei germane Bilfinger Berger Baugesellschaft m.b.H. Viena contractul pentru reabilitarea podului de la Agigea, de peste Canalul Dunăre- Marea Neagră, la kilometrul 9 al DN 39. Termenul de finalizare a lucrărilor era de doi ani, iar nemţii primeau 3,8 milioane de euro. Şase ani mai târziu, CNADNR anunţă noi restricţii de circulaţie pe pod, până pe 1 septembrie, dată la care, mai mult ca sigur, acestea vor fi din nou prelungite. Potrivit ultimelor estimări, lucrările de reabilitare ale podului de la Agigea ar trebui finalizate în aprilie 2017. Altfel spus, termenul de execuţie ar urma să fie depăşit cu ,,doar" cinci ani.
Podul de la Agigea a fost proiectat în 1980 de 15 specialişti, iar în 1983 era deja inaugurat primul pod hobanat din România, considerat de unii o minune inginerească
De mai bine de o lună de zile, nemţii au abandonat, pur şi simplu, şantierul. Traficul se face doar pe două benzi şi este permis numai maşinilor cu greutate mai mică de cinci tone, cu excepţia transportului de persoane şi a celui în regim de urgenţă, cu o limită de viteză de 50 km/h. În plin sezon estival, ambuteiajele care îţi toacă nervii, combustibilul şi timpul au devenit inevitabile. Există alternativa noului pod de peste canal, inaugurat în apropiere la sfârşitul anului trecut, precum şi alte rute ocolitoare, dar acestea sunt prea puţin cunoscute de sutele de mii de români din toată ţara care ştiau că vin la mare şi merg spre sudul litoralului pe podul de la Agigea.
Au stricat podul şi mai tare
Numai treabă nemţească n-au făcut cei de la Bilfinger, rebotezaţi Implenia Baugesellschaft mbH în 2012. Zeci de tone de asfalt au fost turnate aiurea, inclusiv pe rosturile de dilatare ale podului, îngreunând astfel şi mai mult o structură care abia mai rezistă în picioare. De altfel, straturile de asfalt turnate fără descernământ de-a lungul anilor au dus la ruperea treptată a tuturor hobanelor, de aici şi epopeea fără sfârşit a reabilitării. În acest moment, există voci autorizate care susţin că podul de la Agigea a fost total compromis, siguranţa circulaţiei este în mod cert periclitată, iar un dezastru e iminent.
Au luat banii şi au fugit
Din 2010 până în 2015, Implenia, fosta Bilfinger, a încasat de la CNADNR 16 facturi în valoare totală de 45.405.290,46 lei, adică 10 milioane de euro, în condiţiile în care contractul iniţial era de 3,8 milioane de euro, termenul de finalizare a lucrărilor a fost depăşit până acum cu patru ani, iar podul e mai distrus decât era la începerea reabilitării. A fost momentul potrivit pentru Implenia s-o şteargă nemţeşte de pe şantier, abandonând lucrările neterminate pentru care a luat deja mult mai mulţi bani decât se stabilise iniţial.
122 milioane de euro este valoarea contractelor primite de Bilfinger- Implenia în România în ultimii cinci ani
Implenia a raportat pentru anul 2015 o cifră de afaceri în România de 98.845.090 lei şi un profit net de 9.383.836 lei, cu 79 de angajaţi. În ultimii trei ani, profitul net total a depăşit 16 milioane de lei.
În 2014, nemţii de la Bilfinger au vândut divizia de construcţii a companiei elveţienilor de la Implenia, contra sumei de 282 de milioane de dolari. În România, pe lângă reabilitarea podului de la Agigea, au mai primit contracte de la Portul Constanţa, CFR etc. În 2012, anunţau semnarea unui contract uriaş, de 75 de milioane de euro, pentru construcţia unei termocentrale la Complexul Energetic Craiova.
Autorităţile de la Bucureşti, rupte de realitate
Chiar dacă situaţia a devenit exasperantă pentru atâtea sute de mii de oameni, şi asta nu de acum, ci de ani de zile, vară de vară, autorităţile de la Bucureşti sunt rupte de realitate: nu aud, nu văd, nu spun nimic. Şi nu vorbim numai de turişti. Toate localităţile din sudul litoralului românesc au de suferit. Gunoiul se ridică, în plină caniculă şi sezon estival, cu întârziere. Aprovizionarea cu alimente şi orice alte bunuri se face cu greutate. Mii şi mii de navetişti îmbătrânesc pe drumuri. ,,Pe 20 iulie am trimis adrese către Ministerul Transportului, Guvernul României şi Preşedinţie. Îi anunţam de abandonarea lucrărilor de reabilitare a podului şi le ceream rezolvarea situaţiei. N-am primit nici un răspuns, nimeni nu ştie nimic. Nu ştiu ce să mai fac. Când mai erau aici, i-am întrebat pe cei de la Implenia ce se întâmplă cu lucrările la pod. Ridicau din umăr şi-mi întorceau spatele. Acum au strâns utilajele şi au plecat de tot. Am înţeles că s-au supărat pentru că n-au mai fost plătiţi de CNADNR, dar nimeni nu spune nimic concret", ne-a declarat Cristian Cîrjaliu, primarul comunei Agigea.
,,Un drum de 7 minute din Constanţa în Agigea îl fac acum într-o oră. Comuna e complet paralizată. Şi nu doar Agigea se află în situaţia asta, ci toate localităţile din sudul judeţului. E incredibil ce se întâmplă şi nimeni nu face nimic", Cristian Cîrjaliu, primarul comunei Agigea
Podul de la Agigea are lungimea totală de 290 de metri, structura hobanată având 246,65 de metri lungime. La inaugurarea sa , în 1983, mai era un singur pod hobanat peste Dunăre în Europa, la Bratislava (Cehoslovacia).
Primarul din Agigea nu mai are cui să trimită plângeri, sesizări şi note. A anunţat ministerul, guvernul şi preşedinţia, dar nimeni nu face nimic
http://jurnalul.ro/bani-afaceri/economia/salutari-de-la-agigea-repararea-podului-abandonata-dupa-sase-ani-720415.html
Repararea unui pod construit în trei ani pe timpul lui Ceauşescu durează deja de şase ani şi nu se ştie când şi dacă va mai fi vreodată reabilitat. Circulaţia pe podul de la Agigea a devenit un coşmar pentru sute de mii de oameni, localnici sau turişti, iar un drum care, de regulă, dura câteva minute, se face acum într-o oră. Constructorul german de la Implenia, fosta Bilfinger, a abandonat de tot şantierul. Cu 10 milioane de euro în conturi, pentru lucrări pe care nu le-a terminat. Între timp, autorităţile tac. Atunci când anunţă noi şi noi restricţii de circulaţie.
Pe 15.10.2010, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) atribuia firmei germane Bilfinger Berger Baugesellschaft m.b.H. Viena contractul pentru reabilitarea podului de la Agigea, de peste Canalul Dunăre- Marea Neagră, la kilometrul 9 al DN 39. Termenul de finalizare a lucrărilor era de doi ani, iar nemţii primeau 3,8 milioane de euro. Şase ani mai târziu, CNADNR anunţă noi restricţii de circulaţie pe pod, până pe 1 septembrie, dată la care, mai mult ca sigur, acestea vor fi din nou prelungite. Potrivit ultimelor estimări, lucrările de reabilitare ale podului de la Agigea ar trebui finalizate în aprilie 2017. Altfel spus, termenul de execuţie ar urma să fie depăşit cu ,,doar" cinci ani.
Podul de la Agigea a fost proiectat în 1980 de 15 specialişti, iar în 1983 era deja inaugurat primul pod hobanat din România, considerat de unii o minune inginerească
De mai bine de o lună de zile, nemţii au abandonat, pur şi simplu, şantierul. Traficul se face doar pe două benzi şi este permis numai maşinilor cu greutate mai mică de cinci tone, cu excepţia transportului de persoane şi a celui în regim de urgenţă, cu o limită de viteză de 50 km/h. În plin sezon estival, ambuteiajele care îţi toacă nervii, combustibilul şi timpul au devenit inevitabile. Există alternativa noului pod de peste canal, inaugurat în apropiere la sfârşitul anului trecut, precum şi alte rute ocolitoare, dar acestea sunt prea puţin cunoscute de sutele de mii de români din toată ţara care ştiau că vin la mare şi merg spre sudul litoralului pe podul de la Agigea.
Au stricat podul şi mai tare
Numai treabă nemţească n-au făcut cei de la Bilfinger, rebotezaţi Implenia Baugesellschaft mbH în 2012. Zeci de tone de asfalt au fost turnate aiurea, inclusiv pe rosturile de dilatare ale podului, îngreunând astfel şi mai mult o structură care abia mai rezistă în picioare. De altfel, straturile de asfalt turnate fără descernământ de-a lungul anilor au dus la ruperea treptată a tuturor hobanelor, de aici şi epopeea fără sfârşit a reabilitării. În acest moment, există voci autorizate care susţin că podul de la Agigea a fost total compromis, siguranţa circulaţiei este în mod cert periclitată, iar un dezastru e iminent.
Au luat banii şi au fugit
Din 2010 până în 2015, Implenia, fosta Bilfinger, a încasat de la CNADNR 16 facturi în valoare totală de 45.405.290,46 lei, adică 10 milioane de euro, în condiţiile în care contractul iniţial era de 3,8 milioane de euro, termenul de finalizare a lucrărilor a fost depăşit până acum cu patru ani, iar podul e mai distrus decât era la începerea reabilitării. A fost momentul potrivit pentru Implenia s-o şteargă nemţeşte de pe şantier, abandonând lucrările neterminate pentru care a luat deja mult mai mulţi bani decât se stabilise iniţial.
122 milioane de euro este valoarea contractelor primite de Bilfinger- Implenia în România în ultimii cinci ani
Implenia a raportat pentru anul 2015 o cifră de afaceri în România de 98.845.090 lei şi un profit net de 9.383.836 lei, cu 79 de angajaţi. În ultimii trei ani, profitul net total a depăşit 16 milioane de lei.
În 2014, nemţii de la Bilfinger au vândut divizia de construcţii a companiei elveţienilor de la Implenia, contra sumei de 282 de milioane de dolari. În România, pe lângă reabilitarea podului de la Agigea, au mai primit contracte de la Portul Constanţa, CFR etc. În 2012, anunţau semnarea unui contract uriaş, de 75 de milioane de euro, pentru construcţia unei termocentrale la Complexul Energetic Craiova.
Autorităţile de la Bucureşti, rupte de realitate
Chiar dacă situaţia a devenit exasperantă pentru atâtea sute de mii de oameni, şi asta nu de acum, ci de ani de zile, vară de vară, autorităţile de la Bucureşti sunt rupte de realitate: nu aud, nu văd, nu spun nimic. Şi nu vorbim numai de turişti. Toate localităţile din sudul litoralului românesc au de suferit. Gunoiul se ridică, în plină caniculă şi sezon estival, cu întârziere. Aprovizionarea cu alimente şi orice alte bunuri se face cu greutate. Mii şi mii de navetişti îmbătrânesc pe drumuri. ,,Pe 20 iulie am trimis adrese către Ministerul Transportului, Guvernul României şi Preşedinţie. Îi anunţam de abandonarea lucrărilor de reabilitare a podului şi le ceream rezolvarea situaţiei. N-am primit nici un răspuns, nimeni nu ştie nimic. Nu ştiu ce să mai fac. Când mai erau aici, i-am întrebat pe cei de la Implenia ce se întâmplă cu lucrările la pod. Ridicau din umăr şi-mi întorceau spatele. Acum au strâns utilajele şi au plecat de tot. Am înţeles că s-au supărat pentru că n-au mai fost plătiţi de CNADNR, dar nimeni nu spune nimic concret", ne-a declarat Cristian Cîrjaliu, primarul comunei Agigea.
,,Un drum de 7 minute din Constanţa în Agigea îl fac acum într-o oră. Comuna e complet paralizată. Şi nu doar Agigea se află în situaţia asta, ci toate localităţile din sudul judeţului. E incredibil ce se întâmplă şi nimeni nu face nimic", Cristian Cîrjaliu, primarul comunei Agigea
Podul de la Agigea are lungimea totală de 290 de metri, structura hobanată având 246,65 de metri lungime. La inaugurarea sa , în 1983, mai era un singur pod hobanat peste Dunăre în Europa, la Bratislava (Cehoslovacia).
Primarul din Agigea nu mai are cui să trimită plângeri, sesizări şi note. A anunţat ministerul, guvernul şi preşedinţia, dar nimeni nu face nimic
http://jurnalul.ro/bani-afaceri/economia/salutari-de-la-agigea-repararea-podului-abandonata-dupa-sase-ani-720415.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 21, 2016, 01:55:34 PM
Post by: NGC on August 21, 2016, 01:55:34 PM
Quote from: NGC20 on August 05, 2016, 08:46:02 AM
PREMIERA pentru 2016 !!!
CNADNR a lansat ieri prima licitatie "adevarata" pentru 2016.
Este vorba despre "Revizuirea si Actualizarea Proiectului Tehnic - Pasaj Mogosoaia peste DN1A, inclusiv rampele aferente, Bretelele 7 si 8 Obiect 7 intre km 66+540 si km 67+340".
Valoare estimata: 209.713,00 RON fara TVA
Termen limita pentru depunere oferte: 19.08.2016
Termen limita pentru evaluare oferte: 13.09.2016Quote- Revizuirea si actualizarea Proiectului Tehnic, inclusiv Detaliile de executie pentru Pasaj Mogosoaia inclusiv rampele aferente bretelele 7 si 8 – Obiect 7;
- Revizuirea Proiectului tehnic pentru relocare/protejare utilitati si detalii de executie;
- Revizuirea si actualizarea Proiectului Tehnic implica si obtinerea tuturor avizelor necesare pentru autorizatia de construire si inclusiv pregatirea DTAC in vederea obtinerii autorizatiei de construire in conformitate cu legislatia romana in vigoare.
- Liste de cantitati pe categorii de lucrari, confidential si indicatori tehnico-economici, inclusiv Documentatia de atribuire pentru contractul de executie lucrari
(http://i.imgur.com/2gEXxrp.jpg)
Termenul limita pentru depunerea ofertelor s-a modificat si este acum 25.08.2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on August 21, 2016, 03:46:52 PM
Post by: ion59 on August 21, 2016, 03:46:52 PM
E lumea prin concedii și nu are timp de licitații! Sau, nu deschid calculatorul pentru doua sute de mii!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 21, 2016, 07:57:12 PM
Post by: adiarc on August 21, 2016, 07:57:12 PM
Dupa podul de la Calafat -Vidin,imediat înainte de vama românească e plin de gropi hotărâte ...nu e o reclama prea fericita
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 22, 2016, 10:11:18 AM
Post by: alecu26 on August 22, 2016, 10:11:18 AM
Hory1987: oare sa ii credem pe Implenia (Bilfinger) sau pe cei din CNADNR? Daca ar fi avut articolul un ton putin mai moderat...aproape l-as fi crezut. Dar asa...prea multa ura de clasa, si vai cat de destepti am fost noi si cat de prosti sunt germanii.
Oare nu exista un proiect? Nu exista o consultanta? Nu au existat mii de comisii acu 2-3 ani când cica podul statea sa se prabuseasca? Aia nu au vazut nimic? Pun pariu ca daca s-ar cere un punct de vedere la Implenia, ar fi opus celui din articol. Neplatiti cu anii, proiect varza care nu se potriveste in teren, lucrari aditionale nerecunoscute, un lant al deciziilor interminabil...etc.
Oare nu exista un proiect? Nu exista o consultanta? Nu au existat mii de comisii acu 2-3 ani când cica podul statea sa se prabuseasca? Aia nu au vazut nimic? Pun pariu ca daca s-ar cere un punct de vedere la Implenia, ar fi opus celui din articol. Neplatiti cu anii, proiect varza care nu se potriveste in teren, lucrari aditionale nerecunoscute, un lant al deciziilor interminabil...etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on August 22, 2016, 12:19:31 PM
Post by: GDPR on August 22, 2016, 12:19:31 PM
^Parca Homor zicea ca au dat-o la pace cu Implenia si ca lucrarile vor reincepe in septembrie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pentium10 on August 22, 2016, 12:31:09 PM
Post by: pentium10 on August 22, 2016, 12:31:09 PM
ce se mai aude despre podul de la Sighisoara? (sunt si cozi pana la padura, si timpul de asteptare peste 30 de minute)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 22, 2016, 02:11:22 PM
Post by: NGC on August 22, 2016, 02:11:22 PM
^^^
Atunci cand s-a licitat (http://sitevechi.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=167) reabilitarea podului de la Agigea, adica in 2009/2010, nu a fost vorba despre inlocuirea hobanelor.
De aici rezulta si valoarea de atribuire mai scazuta.
(http://i.imgur.com/ptklgzZ.jpg)
(http://i.imgur.com/MsjRyH6.jpg)
(http://i.imgur.com/6yfKgYm.jpg)
Lucrarea de reabilitare este lotul 3 din contractul pentru "Lucrari de reabilitare 3 poduri in zona Dobrogea -document de precalificare Imprumut BERD nr.391-constanta by-pass", atribuit in 15.10.2010.
Valoare atribuire: 3,806,940.32 EUR fara TVA
Situatia conform ROGOP a platilor efectuate pina in 15.08.2016 de catre CNADNR catre IMPLENIA / BILFINGER pentru "Reabilitare Pod de la Agigea pe DN 39, km 8+988".
Data Factura Factura OP Data OP Valoare OP fara TVA
24.05.2011 178,352.33 EUR 178,352.33 EUR 22.06.2011 143,832.52 EUR
24.05.2011 1,621,127.64 RON 1,621,127.64 RON 28.06.2011 1,307,361.00 RON
15.09.2011 83,557.89 EUR 83,557.89 EUR 26.10.2011 67,385.40 EUR
15.09.2011 755,460.79 RON 755,460.79 RON 27.10.2011 607,772.16 RON
28.11.2011 76,240.48 EUR 76,240.48 EUR 26.01.2012 61,484.26 EUR
28.11.2011 708,438.70 RON 708,438.70 RON ??.??.2012 571,321.53 RON
24.04.2011 1,506,032.11 RON 1,506,032.11 RON 29.05.2012 1,214,542.02 RON
26.06.2012 1,647,230.87 RON 1,647,230.87 RON 31.07.2012 1,328,411.99 RON
27.09.2012 1,566,699.06 RON 751,603.26 RON ??.??.2012 606,131.66 RON
27.09.2012 ^^^ RON 815,095.80 RON 12.11.2012 657,335.32 RON
10.12.2012 7,899,499.87 RON 7,899,499.87 RON 25.03.2013 6,370,564.41 RON
05.03.2013 1,630,205.35 RON 1,630,205.35 RON 27.06.+30.10.2013 1,314,681.73 RON
12.08.2013 2,080,381.89 RON 2,080,381.89 RON 30.10.2013 1,677,727.33 RON
20.12.2013 1,757,012.73 RON 1,757,012.73 RON 09.10.2014 1,416,945.75 RON
12.12.2014 12,735,013.99 RON
15.12.2014 6,264,076.73 RON
09.03.2015 4,895,960.03 RON
Pe de alta parte, CNADNR a atribuit direct catre BEST PROIECT PREST in 23.06.2016 contractul pentru "Servicii de Expertiza Tehnica la Podul peste Canalul Dunare - Marea Neagra la Agigea pe DN 39 km 8+988" contra 25.000,00 RON fara TVA.
Iar in 01.04.2016 au atribuit direct catre SCAFFOLLD SKY TITAN un contract pentru "Tunel de protective acoperit, pe calea acces pietonal, la podul Agigea situate pe DN 39 km 8+988" contra 37.498,44 RON fara TVA.
Atunci cand s-a licitat (http://sitevechi.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=167) reabilitarea podului de la Agigea, adica in 2009/2010, nu a fost vorba despre inlocuirea hobanelor.
De aici rezulta si valoarea de atribuire mai scazuta.
(http://i.imgur.com/ptklgzZ.jpg)
(http://i.imgur.com/MsjRyH6.jpg)
(http://i.imgur.com/6yfKgYm.jpg)
Lucrarea de reabilitare este lotul 3 din contractul pentru "Lucrari de reabilitare 3 poduri in zona Dobrogea -document de precalificare Imprumut BERD nr.391-constanta by-pass", atribuit in 15.10.2010.
Valoare atribuire: 3,806,940.32 EUR fara TVA
Situatia conform ROGOP a platilor efectuate pina in 15.08.2016 de catre CNADNR catre IMPLENIA / BILFINGER pentru "Reabilitare Pod de la Agigea pe DN 39, km 8+988".
Data Factura Factura OP Data OP Valoare OP fara TVA
24.05.2011 178,352.33 EUR 178,352.33 EUR 22.06.2011 143,832.52 EUR
24.05.2011 1,621,127.64 RON 1,621,127.64 RON 28.06.2011 1,307,361.00 RON
15.09.2011 83,557.89 EUR 83,557.89 EUR 26.10.2011 67,385.40 EUR
15.09.2011 755,460.79 RON 755,460.79 RON 27.10.2011 607,772.16 RON
28.11.2011 76,240.48 EUR 76,240.48 EUR 26.01.2012 61,484.26 EUR
28.11.2011 708,438.70 RON 708,438.70 RON ??.??.2012 571,321.53 RON
24.04.2011 1,506,032.11 RON 1,506,032.11 RON 29.05.2012 1,214,542.02 RON
26.06.2012 1,647,230.87 RON 1,647,230.87 RON 31.07.2012 1,328,411.99 RON
27.09.2012 1,566,699.06 RON 751,603.26 RON ??.??.2012 606,131.66 RON
27.09.2012 ^^^ RON 815,095.80 RON 12.11.2012 657,335.32 RON
10.12.2012 7,899,499.87 RON 7,899,499.87 RON 25.03.2013 6,370,564.41 RON
05.03.2013 1,630,205.35 RON 1,630,205.35 RON 27.06.+30.10.2013 1,314,681.73 RON
12.08.2013 2,080,381.89 RON 2,080,381.89 RON 30.10.2013 1,677,727.33 RON
20.12.2013 1,757,012.73 RON 1,757,012.73 RON 09.10.2014 1,416,945.75 RON
12.12.2014 12,735,013.99 RON
15.12.2014 6,264,076.73 RON
09.03.2015 4,895,960.03 RON
Pe de alta parte, CNADNR a atribuit direct catre BEST PROIECT PREST in 23.06.2016 contractul pentru "Servicii de Expertiza Tehnica la Podul peste Canalul Dunare - Marea Neagra la Agigea pe DN 39 km 8+988" contra 25.000,00 RON fara TVA.
Iar in 01.04.2016 au atribuit direct catre SCAFFOLLD SKY TITAN un contract pentru "Tunel de protective acoperit, pe calea acces pietonal, la podul Agigea situate pe DN 39 km 8+988" contra 37.498,44 RON fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 22, 2016, 02:14:55 PM
Post by: NGC on August 22, 2016, 02:14:55 PM
Quote from: alecu26 on August 22, 2016, 10:11:18 AM
Hory1987: oare sa ii credem pe Implenia (Bilfinger) sau pe cei din CNADNR? Daca ar fi avut articolul un ton putin mai moderat...aproape l-as fi crezut. Dar asa...prea multa ura de clasa, si vai cat de destepti am fost noi si cat de prosti sunt germanii.
Oare nu exista un proiect? Nu exista o consultanta? Nu au existat mii de comisii acu 2-3 ani când cica podul statea sa se prabuseasca? Aia nu au vazut nimic? Pun pariu ca daca s-ar cere un punct de vedere la Implenia, ar fi opus celui din articol. Neplatiti cu anii, proiect varza care nu se potriveste in teren, lucrari aditionale nerecunoscute, un lant al deciziilor interminabil...etc.
Unele date din articol nici macar nu corespund realitatii. Se poate vedea mai sus cam care a fost situatia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 22, 2016, 02:50:56 PM
Post by: vancouver on August 22, 2016, 02:50:56 PM
Articolul din jurnalul despre podul Agigea este clar rau-intentionat (nu stiu cui ar putea folosi) printre alte si pentru ca nici macar nu aminteste de existenta celui de-al doilea pod, actualmente in sfarsit in exploatare si utilizabil inclusiv ca ruta alternativa. Daca aminteau de el, indulceau semnificativ gravitatea problemei.
In afara de asta lauda aberanta la adresa "marii realizari ingeneresti din perioada comunista" ma scârbeste. Faptul ca era abia al doilea pod hobanat din Europa de Est la vremea aceea arata doar inapoierea intregii Europe de Est. Si a Romaniei desigur, unde a fost pana in 2011 singurul hobanat. Acum mai avem cateva (Bucuresti-Basarab cu statie de tramvai pe pod si 4 benzi auto - asta da ceva spectaculos; centura Bucuresti peste CF; plus unul mic pe A3 Bucuresti-Ploiesti; si de ce nu podul Vidin-Calafat, chiar daca a fost executat de bulgari)
In afara de asta lauda aberanta la adresa "marii realizari ingeneresti din perioada comunista" ma scârbeste. Faptul ca era abia al doilea pod hobanat din Europa de Est la vremea aceea arata doar inapoierea intregii Europe de Est. Si a Romaniei desigur, unde a fost pana in 2011 singurul hobanat. Acum mai avem cateva (Bucuresti-Basarab cu statie de tramvai pe pod si 4 benzi auto - asta da ceva spectaculos; centura Bucuresti peste CF; plus unul mic pe A3 Bucuresti-Ploiesti; si de ce nu podul Vidin-Calafat, chiar daca a fost executat de bulgari)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 23, 2016, 10:53:47 AM
Post by: voicul on August 23, 2016, 10:53:47 AM
Ca să nu ocolească 4 kilometri, şoferii se înghesuie pe vechiul pod de la Agigea
Au fost nervi şi aglomeraţie pe litoral încă din prima zi a săptămânii. Pentru trecerea vechiului pod de la Agigea, şoferii au stat la cozi de 3 kilometri. Iar distanţa dintre Eforie Nord şi Eforie Sud a fost parcursă în jumătate de oră, în loc de 5 minute, cât ar fi normal. Puţin mai încolo, pe noul pod, care are câte o bandă în plus pe fiecare sens, trec foarte puţine maşini.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Ca+sa+nu+ocoleasca+4+kilometri+soferii+se+inghesuie+pe+vechiul+p
Au fost nervi şi aglomeraţie pe litoral încă din prima zi a săptămânii. Pentru trecerea vechiului pod de la Agigea, şoferii au stat la cozi de 3 kilometri. Iar distanţa dintre Eforie Nord şi Eforie Sud a fost parcursă în jumătate de oră, în loc de 5 minute, cât ar fi normal. Puţin mai încolo, pe noul pod, care are câte o bandă în plus pe fiecare sens, trec foarte puţine maşini.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Ca+sa+nu+ocoleasca+4+kilometri+soferii+se+inghesuie+pe+vechiul+p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on August 23, 2016, 02:19:57 PM
Post by: Sorinus on August 23, 2016, 02:19:57 PM
Trebuie sa intelegeti ca oameni fie nu stiu de noul pod, fie sunt reticenti pentru ca stiu ca e ''prin port'', si nu stiu calitatea drumului. De obicei, alternativele sunt niste poteci asfaltate in graba si rupte-n doua.
Aici nu e cazul, dar inteleg reticenta oamenilor de a lua-o ''prin port'' (ma rog, chiar daca nu se intra efectiv in port).
CNADNR ar putea folosi afisajele electronice sa mai zica si altceva decat ''platiti taxa de la Fetesti''. Sau, de fiecare daca cand platesti aceasta taxa, sa primesti un SMS cu mentiunea ca exista ruta ocolitoare in stare foarte buna. E clar ca daca treci vara pe la Fetesti spre C-ta, sunt sanse mari sa treci si pe la Agigea macar o data.
Aici nu e cazul, dar inteleg reticenta oamenilor de a lua-o ''prin port'' (ma rog, chiar daca nu se intra efectiv in port).
CNADNR ar putea folosi afisajele electronice sa mai zica si altceva decat ''platiti taxa de la Fetesti''. Sau, de fiecare daca cand platesti aceasta taxa, sa primesti un SMS cu mentiunea ca exista ruta ocolitoare in stare foarte buna. E clar ca daca treci vara pe la Fetesti spre C-ta, sunt sanse mari sa treci si pe la Agigea macar o data.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 23, 2016, 05:54:00 PM
Post by: adiarc on August 23, 2016, 05:54:00 PM
nu...in asemenea situatii traficul ar trebuii deviat OBLIGATORIU de Politie cu exceptiile de rigoare ca riverani sau altele
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: l3x on August 23, 2016, 06:05:39 PM
Post by: l3x on August 23, 2016, 06:05:39 PM
Eu am folosit varianta "prin port" anul asta de mai multe ori.
Daca planuiti sa-l incercat pentru prima data, aveti grija pe sensul A4->Port, autostrada se termina in panta intr-un sens giratoriu. Exista doua probleme, una ar fi ca sensul giratoriu se vede direct foarte tarziu (dar e presemnalizat), deci nu incepeti coborarea cu 130 la ora. A doua, sunt sleauri mari formate fix pe zona de franare inainte de a intra in sens - din nou, reduceti viteza din timp, nu e placut sa franezi puternic pe denivelarile alea...
De asemenea e bine de stiut ca ultimii aprox. 2 km sunt pavati cu dale de beton, pentru un confort rezonabil recomand max 50-60 kmh.
Daca planuiti sa-l incercat pentru prima data, aveti grija pe sensul A4->Port, autostrada se termina in panta intr-un sens giratoriu. Exista doua probleme, una ar fi ca sensul giratoriu se vede direct foarte tarziu (dar e presemnalizat), deci nu incepeti coborarea cu 130 la ora. A doua, sunt sleauri mari formate fix pe zona de franare inainte de a intra in sens - din nou, reduceti viteza din timp, nu e placut sa franezi puternic pe denivelarile alea...
De asemenea e bine de stiut ca ultimii aprox. 2 km sunt pavati cu dale de beton, pentru un confort rezonabil recomand max 50-60 kmh.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on August 23, 2016, 10:26:57 PM
Post by: aschiutza on August 23, 2016, 10:26:57 PM
o filmare ralizata de pe o barja ce tranziteaza canalul DMN in 2014.se pot vedea toate podurile de peste canal filmate de la nivelul apei (mai putin podul nou de la Agigea).
podul peste canal de pe A2 e de la minutul 9:55.
https://www.youtube.com/watch?v=nb4j-rq31yI
bonus> film despre constructia podului peste canal de la cernavoda (2000/2002)
https://www.youtube.com/watch?v=WgPtcUum3uE
podul peste canal de pe A2 e de la minutul 9:55.
https://www.youtube.com/watch?v=nb4j-rq31yI
bonus> film despre constructia podului peste canal de la cernavoda (2000/2002)
https://www.youtube.com/watch?v=WgPtcUum3uE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 23, 2016, 11:53:47 PM
Post by: vancouver on August 23, 2016, 11:53:47 PM
Quote from: voicul on August 23, 2016, 10:53:47 AM
Ca să nu ocolească 4 kilometri, şoferii se înghesuie pe vechiul pod de la Agigea
Ceea ce nu inteleg autorii articolului si nici multi de aici, este ca NU PODUL de la Agigea este principala gatuire, CI TRECERILE DE PIETONI din Eforie Nord, dublate de intersectiile sens giratoriu care "impodobesc" acest drum, si anume in primul rand cele de la cele 2 capete din Eforie Nord, plus intersectia cu DN38 din Agigea si desigur sensul giratoriu de la intersectia A4 cu DN39, foarte apropiat de podul vechi.
ATENTIE: CAPACITATEA UNUI SENS GIRATORIU ESTE APROXIMATIV EGALA CU A UNUI DRUM CU O BANDA PE SENS. Asadar, degeaba avem 3 benzi care trec canalul (pod vechi + pod nou), daca avem un sens giratoriu la intrarea in Eforie Nord spre Agigea. ACEST SENS GIRATORI NU VA PERMITE NICIODATA un trafic superior capacitatii de o banda pe sens, banda pe care o avem si pe podul vechi de la Agigea.
De altfel si in articol rezulta clar ca sunt 2 ambuteiaje diferite: unul intre Ef. Sud si Nord si ALTUL intre Ef. Nord si Agigea. Deci coada dintre Eforie Sud si Nord nu are legatura cu podul. Repet: sensurile giratorii sunt CAUZA majora. Lor li se adauga faptul ca la orele de aglomeratie trec f. multi pietoni pe trecerile din Ef. Nord, ceea ce face ca masinile din Ef. Nord sa se miste f. greu, cu blocarea inclusiv a sensurilor giratorii de la unul din capete (functie de cum curge traficul major). Trecerile de pietoni sunt cele care cauzeaza ambuteijele uriase si de pe Valea Prahovei - eu am tot spus asta de prin 2009 incoace, la vremea aceea multi o tot dadeau ca sunt prea putini politisti in intersectii :bash:, de parca politistii puteau sa mai trimita o parte din masini cu bacul pe Prahova ....
De altfel, daca privim un pic in trecut, vedem ca in 2010 a fost facuta acea banda reversibila pe centura Eforie Nord, dupa ce in anii anteriori existasera ambuteiaje mari acolo. Asadar cu mult inaintea inchiderii podului de la Agigea existau ambuteiaje la Eforie Nord. Banda reversibila a rezolvat pe moment traficul in 2010, dar 2010 a fost un an de criza, in care bugetarilor li s-au taiat salariile iar la privat fusesera dati afara 150.000 oameni numai in 2009; se adauga blocarea creditarii, impasul in care multi intrasera luand credite, supraestimand capacitatea proprie de rambursare. Iar din Spania si Italia remiterile scazusera la sub jumatate fata de 2007-2008 din cauza crizei si somajului de acolo. Asa ca faptul ca in 2010 nu au mai fost ambuteiaje in Eforie Nord ca in anii de dinnainte are legatura in primul rand cu scaderea majora a traficului. Ulterior, in 2011-2012 s-a finalizat A4+A2, ceea ce a insemnat o capacitate imens mai mare de trafic care se descarca in zona. Acum avem cel mai bun sezon estival din ultimul deceniu, deci practic s-au depasit valorile record din 2007-2008, ceea ce nu are cum sa nu se vada in trafic.
Finalizarea podului vechi de la Agigea va da o gura de oxigen traficului in zona, dar capacitatea crescuta a acestuia, dublata de posibilitatea folosirii podului nou va muta ambuteiajele la EFORIE NORD. Nu va amagiti: va fi mai rau la Eforie dupa finalizarea podului vechi !!!
SINGURA SOLUTIE: AUTOSTRADA A4 prelungita spre SUD macar pana la Costinesti. Este pe fonduri europene, nu exista nici un motiv sa nu o facem, mare parte din lucrari se pot face pana in 2022, deci ar putea intra pe actualul exercitiu financiar, daca licitatiile se fac imediat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 24, 2016, 07:58:44 PM
Post by: alecu26 on August 24, 2016, 07:58:44 PM
E clar. Va face rahatul prastie serviciile alea de consultanta achizitionate pe vreo 5 mii de euro. Adica salarul pe 1,2 saptama la 1,2 experti. Adica daca vine unul adevarat, cu aia platesti maxim cateva zile de lucru.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on August 24, 2016, 10:05:31 PM
Post by: ovideatza on August 24, 2016, 10:05:31 PM
Problema la Eforie e data de acele giratorii si mai ales de gatuirea de pe un sens de pe 2 benzi pe una.
Chiar daca sunt reversibile, pe sensul unde e o banda se blocheaza.
Va recomand in Eforie Nord sa o luati prin statiune, pe strada imediat de langa mare (nu prin "centrul" statiunii unde e inghesuiala) si veti trece incredibil de repede + bineinteles podul nou de la Agigea.
Intre Eforie sud si Nord, daca e blocat, mai "neortodox" o puteti lua pe drumul de pamant dintre DN si acele pensiuni de pe plaja, imediat cum se iese din eforie Sud se face stanga. Se iese pe langa lacul Belona si se urca spre statiune, apoi la intersectie se face dreapta pe strada din Ef Nord de care vorbeam.
Solutie la centura Ef Nord nu exista in acest moment. Ar trebui sa fie 4 benzi, ori asta se face doar prin anularea unui trotuar.
Nu stiu daca s-ar putea realiza o centura care sa ocoleasca cu totul localitatea, si sa iasa in Dj383 pentru a nu intersecta nici o apa. Dar va fi trece de cale ferata.
Ar merge facut un 2 benzi si separate cele
2 sensuri, in sezonul estival sa fie pe centura actuala sens unic spre Agigea de exemplu.
Asta ar fi o solutie la indemana CJ. Solutie reala e acea centura care sa iasa dupa Eforie Sud.
Chiar daca sunt reversibile, pe sensul unde e o banda se blocheaza.
Va recomand in Eforie Nord sa o luati prin statiune, pe strada imediat de langa mare (nu prin "centrul" statiunii unde e inghesuiala) si veti trece incredibil de repede + bineinteles podul nou de la Agigea.
Intre Eforie sud si Nord, daca e blocat, mai "neortodox" o puteti lua pe drumul de pamant dintre DN si acele pensiuni de pe plaja, imediat cum se iese din eforie Sud se face stanga. Se iese pe langa lacul Belona si se urca spre statiune, apoi la intersectie se face dreapta pe strada din Ef Nord de care vorbeam.
Solutie la centura Ef Nord nu exista in acest moment. Ar trebui sa fie 4 benzi, ori asta se face doar prin anularea unui trotuar.
Nu stiu daca s-ar putea realiza o centura care sa ocoleasca cu totul localitatea, si sa iasa in Dj383 pentru a nu intersecta nici o apa. Dar va fi trece de cale ferata.
Ar merge facut un 2 benzi si separate cele
2 sensuri, in sezonul estival sa fie pe centura actuala sens unic spre Agigea de exemplu.
Asta ar fi o solutie la indemana CJ. Solutie reala e acea centura care sa iasa dupa Eforie Sud.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 25, 2016, 11:06:58 AM
Post by: voicul on August 25, 2016, 11:06:58 AM
^^ Intradevar ar fi aceasta solutie - doar cu 2.5 km mai lunga.
https://goo.gl/maps/jyoK57S1maM2
https://goo.gl/maps/jyoK57S1maM2
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 31, 2016, 03:20:18 PM
Post by: NGC on August 31, 2016, 03:20:18 PM
Quote from: NGC20 on August 21, 2016, 01:55:34 PMQuote from: NGC20 on August 05, 2016, 08:46:02 AM
PREMIERA pentru 2016 !!!
CNADNR a lansat ieri prima licitatie "adevarata" pentru 2016.
Este vorba despre "Revizuirea si Actualizarea Proiectului Tehnic - Pasaj Mogosoaia peste DN1A, inclusiv rampele aferente, Bretelele 7 si 8 Obiect 7 intre km 66+540 si km 67+340".
Valoare estimata: 209.713,00 RON fara TVA
Termen limita pentru depunere oferte: 19.08.2016
Termen limita pentru evaluare oferte: 13.09.2016Quote- Revizuirea si actualizarea Proiectului Tehnic, inclusiv Detaliile de executie pentru Pasaj Mogosoaia inclusiv rampele aferente bretelele 7 si 8 – Obiect 7;
- Revizuirea Proiectului tehnic pentru relocare/protejare utilitati si detalii de executie;
- Revizuirea si actualizarea Proiectului Tehnic implica si obtinerea tuturor avizelor necesare pentru autorizatia de construire si inclusiv pregatirea DTAC in vederea obtinerii autorizatiei de construire in conformitate cu legislatia romana in vigoare.
- Liste de cantitati pe categorii de lucrari, confidential si indicatori tehnico-economici, inclusiv Documentatia de atribuire pentru contractul de executie lucrari
(http://i.imgur.com/2gEXxrp.jpg)
Termenul limita pentru depunerea ofertelor s-a modificat si este acum 25.08.2016.
Au depus oferte LUCA WAY si SEARCH CORPORATION.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: phb2 on August 31, 2016, 04:01:00 PM
Post by: phb2 on August 31, 2016, 04:01:00 PM
Quote from: vancouver on August 23, 2016, 11:53:47 PM
SINGURA SOLUTIE: AUTOSTRADA A4 prelungita spre SUD macar pana la Costinesti. Este pe fonduri europene, nu exista nici un motiv sa nu o facem, mare parte din lucrari se pot face pana in 2022, deci ar putea intra pe actualul exercitiu financiar, daca licitatiile se fac imediat.[/b][/size][/color]
Macar pana la Mangalia, este mai bine
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 31, 2016, 11:39:14 PM
Post by: vancouver on August 31, 2016, 11:39:14 PM
NU, pana la Costinesti este suficient in prima faza. De la Costinesti la Mangalia DN39 nu mai are nici o singura zona de congestie, adica de reducere a nr. de benzi sau de trecere printr-o localitate turistica, cu treceri de pietoni care sa blocheze fluenta.
Muuuult mai important ar fi sa se faca o centura Mangalia. Deci nu autostrada inutila Costinesti-Mangalia, ci autostrada doar pana la Costinesti si o centura normala 2+2 la Mangalia, practic o mutare a DN39 la vest de Mangalia, pana la Daewoo Mangalia.
Asa, ca sa ne aflam in treaba, da, ar fi si mai bine pana la Varna, ca multi români se duc la Albena sau Varna. Si ar fi bine sa avem si o autostrada Suceava-Botosani. Multe ar fi mai bine...
Muuuult mai important ar fi sa se faca o centura Mangalia. Deci nu autostrada inutila Costinesti-Mangalia, ci autostrada doar pana la Costinesti si o centura normala 2+2 la Mangalia, practic o mutare a DN39 la vest de Mangalia, pana la Daewoo Mangalia.
Asa, ca sa ne aflam in treaba, da, ar fi si mai bine pana la Varna, ca multi români se duc la Albena sau Varna. Si ar fi bine sa avem si o autostrada Suceava-Botosani. Multe ar fi mai bine...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on September 01, 2016, 11:38:34 AM
Post by: AlexxC on September 01, 2016, 11:38:34 AM
O alta optiune ar fi un drum de legatura nou de 6...7km direct intre Techirghiol si zona aerodromului Tuzla. Ar decongestiona drumul actual prin ocolirea a 3 localitati: EforieN,EforieS si Tuzla.
Astfel DN39 ar putea fi transformat in drum 3+1...3 benzi spre nord si doar una spre sud.
Astfel DN39 ar putea fi transformat in drum 3+1...3 benzi spre nord si doar una spre sud.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on September 01, 2016, 02:07:57 PM
Post by: Tavi on September 01, 2016, 02:07:57 PM
Corect dar discutia privind alternativa trebuie mutata pe topicul de Drumuri Nationale sau pe A4 daca se continua autostrada spre sud. Si ca sa revenim ontopic :) pun aici link-ul la Hotnews.ro:
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21260899-podul-vechi-agigea-inchide-complet-din-12-septembrie-pentru-reluarea-lucrarilor-reabilitare-care-este-ruta-ocolitoare-pentru-soferii-merg-litoral.htm (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21260899-podul-vechi-agigea-inchide-complet-din-12-septembrie-pentru-reluarea-lucrarilor-reabilitare-care-este-ruta-ocolitoare-pentru-soferii-merg-litoral.htm)
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21260899-podul-vechi-agigea-inchide-complet-din-12-septembrie-pentru-reluarea-lucrarilor-reabilitare-care-este-ruta-ocolitoare-pentru-soferii-merg-litoral.htm (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21260899-podul-vechi-agigea-inchide-complet-din-12-septembrie-pentru-reluarea-lucrarilor-reabilitare-care-este-ruta-ocolitoare-pentru-soferii-merg-litoral.htm)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on September 01, 2016, 11:13:13 PM
Post by: danutzu_1069 on September 01, 2016, 11:13:13 PM
@vancouver
Sper sa nu inceapa polemica: de unde sa plece A4 catre Sud.
Ca e si asta o problema.
Mare.
De unde se termina acum, nu poate continua sub nicio forma.
Daca va porni dinnainde de nodul cu DN39, trebuie pod nou peste Canal (bani mai multi).
Ar fi util pentru ca se poate declasa la drum expres, bucata de la noul nod, pana la faimosul giratoriu din ... groapa.
Vreun SF, exista?
sau SpF?
Daca nici astea nu exista... nu vad cum sa fie gata in 2022, sorry.
Sper sa nu inceapa polemica: de unde sa plece A4 catre Sud.
Ca e si asta o problema.
Mare.
De unde se termina acum, nu poate continua sub nicio forma.
Daca va porni dinnainde de nodul cu DN39, trebuie pod nou peste Canal (bani mai multi).
Ar fi util pentru ca se poate declasa la drum expres, bucata de la noul nod, pana la faimosul giratoriu din ... groapa.
Vreun SF, exista?
sau SpF?
Daca nici astea nu exista... nu vad cum sa fie gata in 2022, sorry.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 02, 2016, 02:24:32 AM
Post by: vancouver on September 02, 2016, 02:24:32 AM
@danutzu: Nu e locul aici, raspund pe scurt: Am pus grafic modul cum trebuie sa arate A4 la sud de Constanta. Exista totul pe topicul A4, trebuie numai sa cauti in urma. Si EVIDENT NU din capatul actual, si tot EVIDENT din curba de la Cumpana/Agigea autostrada trebuie modificata sa o ia spre sud, iar ceea ce acum este A4 spre Agigea si spre port sa ramâna doar un drum de legatura cu A4. Si evident se poate sa fie gata in 2022, numai sa se vrea. Inca un pod peste canal este un mizilic ingineresc. Asa cum pe A10 avem 4 poduri peste Mures si pe A1 intre Sebes si Nadlac alte 3 si nu au pus NICI o problema, nu vad de ce sa nu avem si in Dobrogea inca 2 poduri de autostrada peste canale, unul la sud si unul la nord de Constanta.
Nu-mi aduc aminte ca podul actual al A2 peste canal langa Valul lui Traian sa fi cauzat vreo problema la constructie. A fost gata odata cu restul autostrazii Constanta - Medgidia, la ca. 2 ani de la demararea lucrarilor. Hai sa nu ne mai impiedicam de astfel de scuze penibile intr-o lume cu 3 poduri peste Bosfor si poduri care sa lege insulele din Danemarca de uscat, poduri cu lungimi de 15-20km !!! PENIBIL, acesta este termenul cel mai bun care ne descrie daca mai discutam mult despre podurile de peste canal. Hai sa nu ne luam dupa vrajeala comunistoida de pe vremea lui Ceausescu, care lauda actualul pod hobanat de la Agigea ca fiind o mare realizare !!!
Daca vrei ceva spectaculos, atunci hai sa ne imaginam un pod suspendat peste lacul Techirghiol, cu doar doua picioare aflate la 400-700m unul de altul (adica nu in aria protejata):
(http://i.imgur.com/bbobhvr.png)
Varianta A ca. 400m deschidere ppala, B ca. 700m. Luminat noaptea, o adevarata senzatie de privit din Eforie Sud, de pe malul lacului Techirghiol, vizibil si din trenurile care merg pe acolo. O vedere cu turnul de televiziune si podul.... si apusul.
Asta pentru ca autostrada sa nu fie nevoita sa ocoleasca complet lacul Techirghiol, departandu-se prea tare de litoral.
Nu-mi aduc aminte ca podul actual al A2 peste canal langa Valul lui Traian sa fi cauzat vreo problema la constructie. A fost gata odata cu restul autostrazii Constanta - Medgidia, la ca. 2 ani de la demararea lucrarilor. Hai sa nu ne mai impiedicam de astfel de scuze penibile intr-o lume cu 3 poduri peste Bosfor si poduri care sa lege insulele din Danemarca de uscat, poduri cu lungimi de 15-20km !!! PENIBIL, acesta este termenul cel mai bun care ne descrie daca mai discutam mult despre podurile de peste canal. Hai sa nu ne luam dupa vrajeala comunistoida de pe vremea lui Ceausescu, care lauda actualul pod hobanat de la Agigea ca fiind o mare realizare !!!
Daca vrei ceva spectaculos, atunci hai sa ne imaginam un pod suspendat peste lacul Techirghiol, cu doar doua picioare aflate la 400-700m unul de altul (adica nu in aria protejata):
(http://i.imgur.com/bbobhvr.png)
Varianta A ca. 400m deschidere ppala, B ca. 700m. Luminat noaptea, o adevarata senzatie de privit din Eforie Sud, de pe malul lacului Techirghiol, vizibil si din trenurile care merg pe acolo. O vedere cu turnul de televiziune si podul.... si apusul.
Asta pentru ca autostrada sa nu fie nevoita sa ocoleasca complet lacul Techirghiol, departandu-se prea tare de litoral.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: C0ndu on September 02, 2016, 08:32:49 AM
Post by: C0ndu on September 02, 2016, 08:32:49 AM
Varianta A trece prin Z.S.P. LACUL TECHIRGHIOL-ROSPA0061-NATURA2000 ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: qsv on September 02, 2016, 10:42:21 AM
Post by: qsv on September 02, 2016, 10:42:21 AM
Dar varianta trecerii peste coronamentul acelui dig, cu latirea lui, nu e viabila?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on September 02, 2016, 10:55:32 AM
Post by: AlexxC on September 02, 2016, 10:55:32 AM
LIKE!
Exact la fel gandeam drumul mai sus propus! :d
Traficul fiind sezonier cu ambuteiaje doua luni pe an, sunt de parere ca nu e nevoie de o autostrada ..e de ajuns doar un drum Techirghiol -Tuzla peste dig .
Exact la fel gandeam drumul mai sus propus! :d
Traficul fiind sezonier cu ambuteiaje doua luni pe an, sunt de parere ca nu e nevoie de o autostrada ..e de ajuns doar un drum Techirghiol -Tuzla peste dig .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on September 02, 2016, 12:25:21 PM
Post by: Ionut on September 02, 2016, 12:25:21 PM
Va rog continuati pe threadul A4 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=8.msg127575#msg127575).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on September 03, 2016, 01:53:15 PM
Post by: Horațiu 87 on September 03, 2016, 01:53:15 PM
Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, împreună cu directorul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), Cătălin Homor, au efectuat astăzi, 03.09.2016, o vizită de lucru pe șantierele pasajelor supraterane peste drumul de centură al Municipiului Oradea (Ciheiului şi Nojoridului). Cele două pasaje vor fi deschise luna aceasta, cu două luni înaintea termenului inițial, stabilit în noiembrie 2016.
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14212030_1861891570706390_5747909083119387772_n.jpg?oh=c11e1f511caeb57fdf52b777b027ab67&oe=583CEBF6)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14224728_1861891574039723_1422452293023606111_n.jpg?oh=b6d74a16e451c7546d70dc924ff53e26&oe=58452EC1)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14203201_1861891580706389_7875227267810238909_n.jpg?oh=a293aa34b25657a0bd0a06d6faacc699&oe=58465F5F)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14203195_1861891657373048_7238138046104385929_n.jpg?oh=abe71d7215bb0374bf028a25900e6e7d&oe=585412E7)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14184545_1861891734039707_8282395072702555280_n.jpg?oh=b0a880b105d49d4a5aa6db35a5c6e37f&oe=5849D2EE)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192702_1861891697373044_30764855688483811_n.jpg?oh=a0fb4cd1650488c9bcde2fecf8a15077&oe=5849F318)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14225336_1861891670706380_4953730131759590607_n.jpg?oh=21c9ba715798fc37e2d6edaa4bdbd23e&oe=5845E453)
Sursa (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/photos/ms.c.eJw9zUEKADEMQtEbDaam0dz~;YgMtzfbxxXCFO7YgFBtfPEiwtTjgU7gf1BZFpB~_IZwJN0bfIgfti~;JyPGCE~-.bps.a.1861891524039728.1073741939.1525742790987938/1861891570706390/?type=3&theater)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14212030_1861891570706390_5747909083119387772_n.jpg?oh=c11e1f511caeb57fdf52b777b027ab67&oe=583CEBF6)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14224728_1861891574039723_1422452293023606111_n.jpg?oh=b6d74a16e451c7546d70dc924ff53e26&oe=58452EC1)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14203201_1861891580706389_7875227267810238909_n.jpg?oh=a293aa34b25657a0bd0a06d6faacc699&oe=58465F5F)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14203195_1861891657373048_7238138046104385929_n.jpg?oh=abe71d7215bb0374bf028a25900e6e7d&oe=585412E7)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14184545_1861891734039707_8282395072702555280_n.jpg?oh=b0a880b105d49d4a5aa6db35a5c6e37f&oe=5849D2EE)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192702_1861891697373044_30764855688483811_n.jpg?oh=a0fb4cd1650488c9bcde2fecf8a15077&oe=5849F318)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14225336_1861891670706380_4953730131759590607_n.jpg?oh=21c9ba715798fc37e2d6edaa4bdbd23e&oe=5845E453)
Sursa (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/photos/ms.c.eJw9zUEKADEMQtEbDaam0dz~;YgMtzfbxxXCFO7YgFBtfPEiwtTjgU7gf1BZFpB~_IZwJN0bfIgfti~;JyPGCE~-.bps.a.1861891524039728.1073741939.1525742790987938/1861891570706390/?type=3&theater)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: salman rushdie on September 04, 2016, 05:29:49 PM
Post by: salman rushdie on September 04, 2016, 05:29:49 PM
Cine trece pe DN6, zona Alexandria, mai departe spre Rosiori ar face bine sa intre pe VO, se lucreaza la podul pestea Vedea de la intrare in Alexandria si se formeaza niste cozi infernale mai ales in weekend. Initial, in presa locala, se zicea ca va dura 2 luni reabilitarea dar la cum se misca gigeii/doreii firmei care lucreaza(nu exista panou care sa specifice cine lucreaza, ce lucreaza, cat lucreaza) cred ca se va termina la vara viitoare. lucrarea a inceput la 1 august. Podul are probleme de la inundatiile din 2014.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 04, 2016, 08:55:49 PM
Post by: NGC on September 04, 2016, 08:55:49 PM
^^^ Stim si noi cine lucreaza acolo. :p
Contractul "Executie lucrari inclusiv servicii de proiectare fazele PT+DE+AT pentru obiectivul -Pod pe DN 6 km 85+993 peste raul Vedea la Alexandria" a fost atribuit in 22.09.2015 catre FREYROM contra 4,108,696.17 RON fara TVA.
Contractul "Executie lucrari inclusiv servicii de proiectare fazele PT+DE+AT pentru obiectivul -Pod pe DN 6 km 85+993 peste raul Vedea la Alexandria" a fost atribuit in 22.09.2015 catre FREYROM contra 4,108,696.17 RON fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 06, 2016, 07:24:14 PM
Post by: GDPR on September 06, 2016, 07:24:14 PM
Quote from: NGC20 on July 27, 2016, 01:35:50 PM
Aveti mai jos motivul pentru care a fost respinsa oferta TEHNODOMUS.
CNADNR a contestat decizia la Curtea de Apel, pe 14 septembrie fiind prima infatisare. Astia chiar vor sa anuleze licitatia (PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B). :badday:
Iar licitatia pentru celalalt pasaj e in continuare suspendata. :bash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 07, 2016, 07:57:44 AM
Post by: NGC on September 07, 2016, 07:57:44 AM
Aveam de gand sa scriu maine despre asta, dar mi-ai luat-o inainte. :p
Maine se implinesc 5 luni deja de la suspendare.
Da, este o surpriza ca au contestat la CAB, dar sansele de a se intoarce decizia CNSC sunt foarte mici.
S-a mai intamplat recent un astfel de lucru despre care am si scris, dar, exceptiile confirma regula.
Maine se implinesc 5 luni deja de la suspendare.
Da, este o surpriza ca au contestat la CAB, dar sansele de a se intoarce decizia CNSC sunt foarte mici.
S-a mai intamplat recent un astfel de lucru despre care am si scris, dar, exceptiile confirma regula.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 07, 2016, 10:07:04 AM
Post by: GDPR on September 07, 2016, 10:07:04 AM
Sper ca sa fie cum zici tu si CAB-ul sa nu le dea dreptate, dar intentia ticaloasa este clara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on September 07, 2016, 10:32:24 AM
Post by: marinul on September 07, 2016, 10:32:24 AM
un scurt reminder
Quote from: NGC20 on June 24, 2016, 08:22:05 PM
Sa vedem si cine a aprobat caietul de sarcini al licitatiei curente (Decembrie 2015).
(http://i.imgur.com/UAjuY7c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 07, 2016, 11:54:20 AM
Post by: GDPR on September 07, 2016, 11:54:20 AM
^Nu inteleg reminderul. Conteaza cine a semnat un document, sau ca pur si simplu nu vor sa faca pasajele astea? Incep sa cred ca e vorba pur si simplu de subminarea economiei nationale. Ia sa vedem, poate se sesizeaza vreun organ de urmarire penala :)
Nici de podul de la Gilau nu se mai aude nimic. Aloo?
Nici de podul de la Gilau nu se mai aude nimic. Aloo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on September 08, 2016, 03:10:26 PM
Post by: marinul on September 08, 2016, 03:10:26 PM
pai cred ca anularea licitatiei se trage de la caietul de sarcini "bine" intocmit. cred ca la fel si cu podul de la Gilau
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 08, 2016, 04:35:40 PM
Post by: GDPR on September 08, 2016, 04:35:40 PM
^Motivul anularii licitatiei n-are nicio treaba cu calitatea documentatiei, ne-a lamurit deja @NGC20 inca din 27 iulie:
(http://i.imgur.com/eQ7rkjEg.jpg)
(http://i.imgur.com/eQ7rkjEg.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on September 09, 2016, 08:03:13 AM
Post by: yetiman on September 09, 2016, 08:03:13 AM
QuoteComunicat de presă
Reluarea lucrărilor de reabilitare a podului de la Agigea, pe DN 39, km 8+988
În perioada 12 septembrie 2016 - 30 noiembrie 2016, conform managementului de trafic asumat de către Antreprenor, circulaţia rutieră pe podul de la Agigea va fi închisă total pentru toate categoriile de vehicule în vederea executiei si finalizarii lucrarilor de inlocuire a hobanelor.
Menţionăm că circulaţia autovehiculelor afectate de restricţia impusă va fi deviată pe următoarea rută ocolitoare, astfel:
Nod rutier A4 (intersecţie cu DN 39), Agigea - A4 (intrare port Constanţa Sud) - Podul Nou (Apolodor) peste Canalul Dunăre Marea Neagră - Bretea acces la DN 39 (Eforie Nord -Agigea) - DN 38 (Agigea Negru Vodă) şi retur.
Circulaţia pietonală se va realiza tot pe podul Agigea printr-un culoar protejat sub directa supraveghere a piloţilor de trafic.
Reamintim că acest contract ,,Lot 3 - Reabilitarea podului de la Agigea, pe DN 39, km 8+988" a fost încheiat între CNADNR și Implenia Baugesellschaft m.b.H Wien (fost Bilfinger Berger Baugesellschaft m.b.H Wien).
Precizăm că obiectul iniţial al contractului a constat în lucrări de reabilitare a podului (înlocuire cale de rulare: turnare beton de egalizare, înlocuire hidroizolatie, așternere asfalt; lucrări de reparații ale pilelor și culeelor, înlocuire parapet direcțional și pietonal, lucrări de vopsitorie a tablierului, etc).
De asemenea, menţionăm că în cursul zilei de astăzi, o comisie formată din reprezentanţi ai Beneficiarului, Antreprenorului şi Inginerului au efectuat o inspecţie tehnică a lucrărilor executate, precum şi modul în care acestea au fost conservate în perioada în care nu s-a lucrat. În acealaşi timp, Antreprenorul a început organizarea de şantier în vederea demarării lucrărilor începând cu data de 12.09.2016.
CNADNR SA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 10, 2016, 02:41:53 PM
Post by: GDPR on September 10, 2016, 02:41:53 PM
O scurta filmare cu podul peste raul Strei de la Bretea:
http://adevarul.ro/locale/hunedoara/podul-reconstruit-raul-strei-8_57d1babe5ab6550cb8802934/index.html
http://adevarul.ro/locale/hunedoara/podul-reconstruit-raul-strei-8_57d1babe5ab6550cb8802934/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 10, 2016, 07:39:30 PM
Post by: alecu26 on September 10, 2016, 07:39:30 PM
wow, chiar ca acolo proiectantul initial ar trebui impuscat. Daca alea sunt radierele, ce se vede la începutul filmarii, nu e de mirare ca au fost afuiate, mai ales daca sunt fundatii directe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on September 13, 2016, 12:02:50 PM
Post by: Dan_s on September 13, 2016, 12:02:50 PM
Montaj grinzi la pasajul Ploiesti Vest. Pozele sunt de ieri.
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141534_zpsprokgtyh.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141734_zpsikksyqkd.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141739_zpsmugxemkj.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141754_zps4g3uxaig.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141534_zpsprokgtyh.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141734_zpsikksyqkd.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141739_zpsmugxemkj.jpg)
(http://i1055.photobucket.com/albums/s507/Stanescu_Daniel/IMG_20160912_141754_zps4g3uxaig.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 14, 2016, 09:17:49 PM
Post by: GDPR on September 14, 2016, 09:17:49 PM
Quote from: adrian rosca on September 06, 2016, 07:24:14 PM
CNADNR a contestat decizia la Curtea de Apel, pe 14 septembrie fiind prima infatisare.
Pronuntarea s-a amanat pe 19 septembrie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on September 15, 2016, 09:42:52 AM
Post by: yetiman on September 15, 2016, 09:42:52 AM
QuoteComunicat de presa 14.09.2016
Desfășurarea lucrărilor de reabilitare pe podul de la Agigea
Începând cu data de 12 septembrie 2016, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a anunțat închiderea circulaţiei rutiere pe podul de la Agigea (pe drumul național DN 39, km 8+988), pentru toate categoriile de vehicule, în vederea execuției și a finalizării lucrărilor de înlocuire a hobanelor, conform managementului de trafic asumat de către Antreprenor.
Astfel, graficul de execuție întocmit de Antreprenorul Implenia se împarte în trei etape și cuprinde următoarele activități:
Etapa I - 12 septembrie – 18 septembrie 2016 – lucrări premergătoare necesare pentru siguranța și protecția muncii și verificarea stării tehnice a hobanelor după perioada de suspendare a lucrărilor
Raport inspecție proiectant IPTANA – urmează a fi transmis în data de 15-16.09.2016;
Implementare PMT – panouri semnalizare rutieră și agenți trafic;
Verificare și completare schelele de acces la ancorajele inferioare și superioare (pilon) după perioada de suspendare a lucrărilor de 2 ani și 3 luni;
Verificare și reparații nacelă pilon;
Verificare macara turn;
Verificare instalație electrică furnizare energie pentru execuția lucrărilor;
Remobilizare echipamente și utilaje – containere organizare de șantier, containere depozit materiale, remobilizarea utilajelor;
Remobilizare și instalare echipamente de demontat hobane vechi și montat hobane noi;
Verificarea stării materialelor în santier (în staționare începând cu 2013);
Demontarea capacelor la ancorajele inferioare ale hobanelor noi și verificarea stării ancorajelor – transmiterea informațiilor către proiectant;
Măsuratori topografice de nivelment.
Termenul de implementare a acestora este de aproximativ 7 zile.
Etapa II - 19 septembrie – 12 octombrie 2016
În această etapă, Constructorul va demonta hobana nr.A6 și o va monta pe cea nouă. Termenul de implementare a schimbării hobanei A6 este de aproximativ 24 zile.
Etapa III - 13 octombrie – 05 noiembrie 2016
Constructorul prezent pe șantier va demonta hobana nr.A7 și o va monta pe cea nouă. Termenul de implementare a schimbării hobanei A7 este de aproximativ 24 zile
Alte lucrări care urmează a fi executate în anul 2016 sunt:
06.11.2016-20.11.2016 - Execuția cutiilor pentru ancorajele din capul pilonului, cu termen de finalizare de aproximativ 15 zile;
06.11.2016-15.11.2016 - Demontare sistem de monitorizare mărci tensiometrice, cu termen de finalizare de aproximativ 10 zile;
13.11.2016-14.12.2016 - Demontare schele de inspecție sistem de monitorizare mărci tensiometrice, cu termen de finalizare de aproximativ de 32 zile;
15.12.2016-16.02.2017 - Demontare sistem de prindere ancoraj pentru hobanele provizorii C3 și C8.
În funcție de ritmul de execuție al lucrărilor, programul de execuție (înlocuirea hobanelor) va fi optimizat în vederea reducerii termenului de finalizare.
De asemenea, menţionăm că rămâne în vigoare restricţia impusă, circulaţia autovehiculelor fiind deviată pe următoarea rută ocolitoare, astfel:
Nod rutier A4 (intersecţie cu DN 39), Agigea - A4 (intrare port Constanţa Sud) - Podul Nou (Apolodor) peste Canalul Dunăre Marea Neagră - Bretea acces la DN 39 (Eforie Nord -Agigea) - DN 38 (Agigea Negru Vodă) şi retur.
Circulaţia pietonală se va realiza tot pe podul Agigea printr-un culoar protejat sub directa supraveghere a piloţilor de trafic.
CNADNR
(http://cnadnr.ro/sites/default/files/styles/galleria_zoom/public/galerie-foto/1.png?itok=TWBVPA1J)
Sursa CNADNR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-14092016-1#/0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on September 17, 2016, 12:59:32 AM
Post by: voicul on September 17, 2016, 12:59:32 AM
Ne-a luat vara prin surprindere! In septembrie te astepti sa :badday: nu sa mearga lumea la mare!
"Sunt din nou cozi de maşini în zona Agigea
Timp de aproape două ore nu am reuşit să ajung la podul nou, spune un telespectator Digi24, care ne-a trimis imagini cu aglomeraţia."
Sursa: Digi24
"Sunt din nou cozi de maşini în zona Agigea
Timp de aproape două ore nu am reuşit să ajung la podul nou, spune un telespectator Digi24, care ne-a trimis imagini cu aglomeraţia."
Sursa: Digi24
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 17, 2016, 11:48:21 PM
Post by: JohannDB on September 17, 2016, 11:48:21 PM
Privesc indicatorul de mai sus şi mă întreb câţi îl vor înţelege "din prima" ca să nu o ia prin "bălării" mai apoi la punctele de intrare-ieșire...Pentru că este și prost făcut... Cel mai concludent este că de la "cercul" denumit AGIGEA începe o eroare cu indicarea lui DN 3 (E 675) când în REALITATE este vorba de DN 38 (E 675) începând din "giratoriul" din Agigea (dinspre podul problemă, spre Lazu-Constanța) pe direcția Techirghiol - Movilița - Topraisar și abia din Topraisar poți intra pe DJ 391 până la Mereni, de unde s-o apuci pe DJ 308 spre Lanurile - Ciocârlia de sus... La Ciocârlia de Sus (abia aici) poți intra în DN 3 pentru a ajunge la Basarabi / Poarta Albă sau din Ciocârlia de Sus să continui pe DJ 381 prin Valea Dacilor, direct la Medgidia, unde să iei DN 22C (pe "drumul vechi") spre cCrnavodă, unde "urci" pe A2.....
Acest panou afișat mai sus, nu face nici o referire la A4...... Rămâne să ghicești.... Și chiar și "navigația" poate avea sincope și să se apuce de reconfigurare exact când "ți-e lumea mai dragă", exact cum am pățit-o și prin partea vestică a Europei......
Acest panou afișat mai sus, nu face nici o referire la A4...... Rămâne să ghicești.... Și chiar și "navigația" poate avea sincope și să se apuce de reconfigurare exact când "ți-e lumea mai dragă", exact cum am pățit-o și prin partea vestică a Europei......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 19, 2016, 10:00:42 PM
Post by: NGC on September 19, 2016, 10:00:42 PM
PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B
Au reusit! ???
19.09.2016
Sunt curios sa vad motivarea deciziei CAB.
Nimic, nimic?
Quote from: NGC20 on August 18, 2016, 08:19:45 AM
CNSC a respins anularea licitatiei si a obligat CNADNR la reevaluarea ofertelor TEHNODOMUS si VIA CARPATIA CONSULT.
[...]
Se mai poate contesta la CAB, dar probabil CNADNR nu o va face.
Quote from: adrian rosca on September 06, 2016, 07:24:14 PM
CNADNR a contestat decizia la Curtea de Apel, pe 14 septembrie fiind prima infatisare. Astia chiar vor sa anuleze licitatia.
Au reusit! ???
19.09.2016
Quote
Tip solutie: Admitere recurs
Solutia pe scurt: Admite plângerea. Modifică Decizia nr. 1440/C10/1636,1688 din 17.08.2016 emisă de CNSC, în sensul că : Respinge contestaţiile, ca nefondate. Definitivă. Pronunţată în şedinţa publică, azi, 19.09.2016.
Document: Hotarâre 19.09.2016
Sunt curios sa vad motivarea deciziei CAB.
Quote from: NGC20 on August 18, 2016, 08:19:45 AM
Sunt curios daca vin si cu vreun comunicat sau apeleaza din nou la "transparenta" doar atunci cand le convine.
Nimic, nimic?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 19, 2016, 10:02:23 PM
Post by: GDPR on September 19, 2016, 10:02:23 PM
Atunci poate ca CNADNR-ul termina lucrarile la pasaj in regie proprie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 19, 2016, 10:05:43 PM
Post by: NGC on September 19, 2016, 10:05:43 PM
^^^ Nu am auzit de vreo promisiune in acest sens, dar nu sunt la curent cu promisiunile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on September 19, 2016, 10:09:53 PM
Post by: ion59 on September 19, 2016, 10:09:53 PM
Poate urmează!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 24, 2016, 12:23:52 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2016, 12:23:52 PM
Vreo poza de la Pasajul de la Ploiești? Am auzit ca sau montat grinzile peste CF.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on September 24, 2016, 05:01:16 PM
Post by: clau on September 24, 2016, 05:01:16 PM
Un deputat de Arad a zis intr-un ziar local ca a vorbit cu directorul Cnadnr si pasajul de la CET va fi gata in iulie in regie propie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on September 24, 2016, 07:55:42 PM
Post by: 133 313 on September 24, 2016, 07:55:42 PM
DN65, Pod Albota. Cine n-a avut motive sa injure recent poate sa se incumete pe aici. Nu e coada decat pe vreo 1-2 kilometri...
(https://farm6.staticflickr.com/5061/29271007344_dc62b2bcf8_b.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8587/29898348255_a8bd1d52ee_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8498/29271007204_0491d4351e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8054/29898348075_671c62870b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8270/29898347805_537b4ca03a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5298/29271006604_1ef502865d_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5755/29898347655_9d1558598e_c.jpg)
DN6, Pod Vedea.
(https://farm6.staticflickr.com/5629/29898347015_443a297866_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8741/29272100843_d09a5a9ec5_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8541/29898335885_471e3f190d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8183/29272100803_2af5d23fa4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8171/29898335755_ebf0f18db4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8445/29272100703_3b67623cce_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8397/29898335455_4751c4f4ac_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8164/29272100633_41fbb53b30_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8308/29271012624_b26e6f3866_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7759/29898345415_5e8fdbe2dc_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5616/29898334145_056248f104_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8232/29898334085_31c10f4957_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8410/29898333995_87412cdb56_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8410/29898333865_4841c3ee24_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8482/29898344645_4b0a07fba2_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8532/29898333785_def5375f44_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5061/29271007344_dc62b2bcf8_b.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8587/29898348255_a8bd1d52ee_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8498/29271007204_0491d4351e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8054/29898348075_671c62870b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8270/29898347805_537b4ca03a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5298/29271006604_1ef502865d_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5755/29898347655_9d1558598e_c.jpg)
DN6, Pod Vedea.
(https://farm6.staticflickr.com/5629/29898347015_443a297866_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8741/29272100843_d09a5a9ec5_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8541/29898335885_471e3f190d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8183/29272100803_2af5d23fa4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8171/29898335755_ebf0f18db4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8445/29272100703_3b67623cce_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8397/29898335455_4751c4f4ac_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8164/29272100633_41fbb53b30_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8308/29271012624_b26e6f3866_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7759/29898345415_5e8fdbe2dc_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5616/29898334145_056248f104_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8232/29898334085_31c10f4957_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8410/29898333995_87412cdb56_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8410/29898333865_4841c3ee24_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8482/29898344645_4b0a07fba2_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8532/29898333785_def5375f44_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on September 25, 2016, 09:26:40 PM
Post by: voicul on September 25, 2016, 09:26:40 PM
Lucrări recepţionate pe Valea Oltului
Potrivit unui comunicat de presă al CNADNR, recepţia la finalizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiţie "Consolidare Pasaj C.F. pe DN 7, km 237+051, la Râul Vadului" a fost efectuată joi, 8 septembrie, Antreprenorul acestui obiectiv a fost Asocierea S.C. Forconcid S.A Râmnicu. Vâlcea şi S.C. Luca Way S.R.L., lucrările fiind demarcate în data de 20.07.2015, cu o durată de execuţie de 6 luni şi 23 zile.
http://www.viatavalcii.ro//index.php/component/content/article/45-univers-valcean/47806-lucrri-recepionate-pe-valea-oltului.html
Potrivit unui comunicat de presă al CNADNR, recepţia la finalizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiţie "Consolidare Pasaj C.F. pe DN 7, km 237+051, la Râul Vadului" a fost efectuată joi, 8 septembrie, Antreprenorul acestui obiectiv a fost Asocierea S.C. Forconcid S.A Râmnicu. Vâlcea şi S.C. Luca Way S.R.L., lucrările fiind demarcate în data de 20.07.2015, cu o durată de execuţie de 6 luni şi 23 zile.
http://www.viatavalcii.ro//index.php/component/content/article/45-univers-valcean/47806-lucrri-recepionate-pe-valea-oltului.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on September 26, 2016, 10:11:29 AM
Post by: Dan_s on September 26, 2016, 10:11:29 AM
Quote from: alecu26 on September 24, 2016, 12:23:52 PM
Vreo poza de la Pasajul de la Ploiești? Am auzit ca sau montat grinzile peste CF.
Din pacate nu am avut timp sa trec ca sa fac poze personal, dar am gasit pe FB mai multe poze: (https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14449852_1112280088857027_235625872276661139_n.jpg?oh=7f5cc618fc1e885c45f2d7aa2b67988c&oe=587D597B)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14369955_1112284868856549_2066391282400351708_n.jpg?oh=47be69edb2ab0102dda7f3c36e337d48&oe=5876F129)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14433221_1113101928774843_3497009052205652503_n.jpg?oh=781263510643c60a9e61c4b8b3f3bab1&oe=58854145)
Sursa (https://www.facebook.com/andrei.engineering?hc_ref=NEWSFEED)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on September 26, 2016, 11:43:03 AM
Post by: Granata06 on September 26, 2016, 11:43:03 AM
Oare ce lungime au acele grinzi?....40 de m?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 27, 2016, 06:02:44 AM
Post by: alecu26 on September 27, 2016, 06:02:44 AM
36.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 08:59:38 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 08:59:38 PM
Sa nu ramanem de caruta cu ce gasim pe facebook. :D
(https://farm9.staticflickr.com/8230/29420439063_791e19446a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8407/29420438863_06f9b889c6_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8119/29420416963_85dbeabe33_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8702/29420438643_ea70befdc3_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5551/29419645454_eb85488fc3_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/29420438493_0c6bbac589_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8650/29420438283_582c8d09d1_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8254/29420416393_84d14b79ec_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8655/29420438103_05d6108789_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8573/29420437943_b4d7ec08fe_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8575/29419673854_8197ebf5ff_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7554/29419645154_e7391fb46c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8264/29419673484_2671018a7e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8285/29419673174_12506fd84c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5017/29420415653_b9c6808870_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8230/29420439063_791e19446a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8407/29420438863_06f9b889c6_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8119/29420416963_85dbeabe33_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8702/29420438643_ea70befdc3_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5551/29419645454_eb85488fc3_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/29420438493_0c6bbac589_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8650/29420438283_582c8d09d1_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8254/29420416393_84d14b79ec_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8655/29420438103_05d6108789_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8573/29420437943_b4d7ec08fe_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8575/29419673854_8197ebf5ff_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7554/29419645154_e7391fb46c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8264/29419673484_2671018a7e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8285/29419673174_12506fd84c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5017/29420415653_b9c6808870_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:02:42 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:02:42 PM
Partea 2.
(https://farm6.staticflickr.com/5472/29419672744_89c9cc4b09_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8594/29419672494_78bbb8dcde_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8452/29419671984_3465ff378f_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8550/29419644814_a06890926d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8285/29963902231_b0eeab8813_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5444/29419671474_6b5312af9d_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5345/29419671024_22035fef73_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5672/29419670684_e1f0aaeb92_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5089/29419670404_83ccdb6e9e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8550/29419644634_b448cab4be_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5229/29419670134_a26b5132fe_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5470/29419669594_4c3de6a428_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5642/29419669234_2c0f849b06_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8553/29419668954_97b679ab47_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5096/29963900001_06c8d7fe72_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5472/29419672744_89c9cc4b09_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8594/29419672494_78bbb8dcde_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8452/29419671984_3465ff378f_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8550/29419644814_a06890926d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8285/29963902231_b0eeab8813_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5444/29419671474_6b5312af9d_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5345/29419671024_22035fef73_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5672/29419670684_e1f0aaeb92_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5089/29419670404_83ccdb6e9e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8550/29419644634_b448cab4be_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5229/29419670134_a26b5132fe_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5470/29419669594_4c3de6a428_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5642/29419669234_2c0f849b06_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8553/29419668954_97b679ab47_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5096/29963900001_06c8d7fe72_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:05:50 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:05:50 PM
Partea 3.
(https://farm6.staticflickr.com/5638/29963872351_7b0eceee1e_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5622/29419668194_2d46ba5eb7_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8414/29419667894_138640e228_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5828/29419667574_eb16261e94_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5173/29963872131_1093ee975b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8082/29419666484_14a4e835fa_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5704/29419666174_0f29a533f4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8259/29419665924_0605b0f67a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8652/29419665604_8044d96b8f_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5301/29419665354_768c2f43b6_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8330/29419665124_7c49925f1d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8553/30047392645_4a40f5554a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5144/29419664774_12c48bee48_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8257/29419664514_9c44825de4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8064/30047392235_29fb41e663_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5639/29419664264_af915b98ec_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5638/29963872351_7b0eceee1e_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5622/29419668194_2d46ba5eb7_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8414/29419667894_138640e228_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5828/29419667574_eb16261e94_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5173/29963872131_1093ee975b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8082/29419666484_14a4e835fa_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5704/29419666174_0f29a533f4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8259/29419665924_0605b0f67a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8652/29419665604_8044d96b8f_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5301/29419665354_768c2f43b6_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8330/29419665124_7c49925f1d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8553/30047392645_4a40f5554a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5144/29419664774_12c48bee48_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8257/29419664514_9c44825de4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8064/30047392235_29fb41e663_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5639/29419664264_af915b98ec_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:09:05 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:09:05 PM
Partea 4.
(https://farm9.staticflickr.com/8049/29419663894_0ecba362b8_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8257/29419663644_28c37627c9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5054/30047391875_62751e44b9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8399/29419663484_636ed1694e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8397/29419663164_f2cdd42c18_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8425/29419663024_aebb8a8a98_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8395/29419643514_86654ef081_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8117/29419662724_1394f02438_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8353/29419662434_ce721cf293_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8259/29419662184_a2803de3c9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8487/29419661954_e3dfdb209c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8116/29419661644_b22e9c6e91_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8487/29420413983_dcd91e9358_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8260/29419661054_182efcb0fe_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8414/29419642914_3eee6fe863_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8082/29419660794_accd046faa_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5475/29419660534_e32776dcde_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8049/29419663894_0ecba362b8_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8257/29419663644_28c37627c9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5054/30047391875_62751e44b9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8399/29419663484_636ed1694e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8397/29419663164_f2cdd42c18_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8425/29419663024_aebb8a8a98_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8395/29419643514_86654ef081_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8117/29419662724_1394f02438_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8353/29419662434_ce721cf293_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8259/29419662184_a2803de3c9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8487/29419661954_e3dfdb209c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8116/29419661644_b22e9c6e91_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8487/29420413983_dcd91e9358_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8260/29419661054_182efcb0fe_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8414/29419642914_3eee6fe863_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8082/29419660794_accd046faa_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5475/29419660534_e32776dcde_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:11:51 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:11:51 PM
Partea 5.
(https://farm6.staticflickr.com/5177/29419660214_1c4e0aa52e_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5517/29420413763_a5cc230710_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8552/29419659984_8bb0ec0151_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5772/29419659784_e92c606564_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8545/29419659594_bf25cccac7_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8260/29419659294_1a82dd5efe_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8827/29419658994_13a9ef0286_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5163/29419658734_8ee19056b0_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8283/29420413673_564eac1067_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5159/29419658524_308a4c3dbd_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8271/29419658204_74c7f4f9c3_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5655/29419657904_91f9cd2ba4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8135/29933698762_885c18bbf9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8259/29419657484_b252015a4e_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5595/29419657294_c0e20fc908_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5177/29419660214_1c4e0aa52e_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5517/29420413763_a5cc230710_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8552/29419659984_8bb0ec0151_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5772/29419659784_e92c606564_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8545/29419659594_bf25cccac7_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8260/29419659294_1a82dd5efe_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8827/29419658994_13a9ef0286_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5163/29419658734_8ee19056b0_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8283/29420413673_564eac1067_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5159/29419658524_308a4c3dbd_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8271/29419658204_74c7f4f9c3_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5655/29419657904_91f9cd2ba4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8135/29933698762_885c18bbf9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8259/29419657484_b252015a4e_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5595/29419657294_c0e20fc908_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:14:46 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:14:46 PM
Partea 6.
(https://farm8.staticflickr.com/7466/29419657004_02b3928887_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8129/29420413403_c7d657b4be_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5682/29419655514_ef81634484_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5147/29419655284_9db8359b65_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5535/29419654954_61e9ff3d25_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5553/29933698462_c6afab6670_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5758/29419654654_d1e0fd9a25_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5535/29419654334_2b00a47a30_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5733/29933698372_c55e5761bc_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8121/29419654114_bb6621a7ff_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5079/29419653854_8ed9f0827c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5030/29420412943_f454ca6134_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7490/29419653644_1689d45d42_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5226/29419653304_43bde80650_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7535/29419652994_aa9e3a09da_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7466/29419657004_02b3928887_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8129/29420413403_c7d657b4be_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5682/29419655514_ef81634484_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5147/29419655284_9db8359b65_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5535/29419654954_61e9ff3d25_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5553/29933698462_c6afab6670_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5758/29419654654_d1e0fd9a25_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5535/29419654334_2b00a47a30_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5733/29933698372_c55e5761bc_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8121/29419654114_bb6621a7ff_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5079/29419653854_8ed9f0827c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5030/29420412943_f454ca6134_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7490/29419653644_1689d45d42_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5226/29419653304_43bde80650_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7535/29419652994_aa9e3a09da_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:17:48 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:17:48 PM
Partea 7.
(https://farm9.staticflickr.com/8523/29963867961_ec9f8c287e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8187/29419652684_ff1ae92aab_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7501/29419652444_22fdcde087_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8279/29419652084_b5c7eb3e15_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5786/29419651854_b1fd7550a1_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5286/29419651544_398cdec6e5_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8409/29933697992_ac19903dfb_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8641/29419651234_d0a7d1998c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5696/29419650964_049ab6bbc2_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5209/29419650674_38f27d6b22_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8276/29419650374_96dee44761_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5835/29419650194_b23ae2f11c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5650/30047387265_2c44bcd0d9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5759/29419649964_37f682f914_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5688/29419649714_b290a8e94a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8523/29963867961_ec9f8c287e_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8187/29419652684_ff1ae92aab_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7501/29419652444_22fdcde087_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8279/29419652084_b5c7eb3e15_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5786/29419651854_b1fd7550a1_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5286/29419651544_398cdec6e5_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8409/29933697992_ac19903dfb_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8641/29419651234_d0a7d1998c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5696/29419650964_049ab6bbc2_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5209/29419650674_38f27d6b22_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8276/29419650374_96dee44761_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5835/29419650194_b23ae2f11c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5650/30047387265_2c44bcd0d9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5759/29419649964_37f682f914_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5688/29419649714_b290a8e94a_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:21:54 PM
Post by: 133 313 on October 01, 2016, 09:21:54 PM
Partea 8/8. V-am asasinat. :D
(https://farm9.staticflickr.com/8553/29419649364_3dcbe8d26b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5450/29419648994_3fdedf8336_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5790/30047387005_055273de6d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8804/29419648744_0092eb9dc3_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7569/29419647504_0d90ce2938_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5224/29420412293_18d7cfc924_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5711/29419647234_69743cdb0c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8283/29419647054_90a4de2b35_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5252/29419646764_1dc347f220_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8601/30047385905_84da288f42_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5165/29420418123_4900e5a570_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5024/29420417863_16202d8297_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5544/29420417583_d346fcde45_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8552/29420417273_eb67a27a17_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5777/30047385475_416f25e073_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8553/29419649364_3dcbe8d26b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5450/29419648994_3fdedf8336_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5790/30047387005_055273de6d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8804/29419648744_0092eb9dc3_c.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7569/29419647504_0d90ce2938_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5224/29420412293_18d7cfc924_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5711/29419647234_69743cdb0c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8283/29419647054_90a4de2b35_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5252/29419646764_1dc347f220_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8601/30047385905_84da288f42_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5165/29420418123_4900e5a570_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5024/29420417863_16202d8297_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5544/29420417583_d346fcde45_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8552/29420417273_eb67a27a17_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5777/30047385475_416f25e073_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 01, 2016, 11:25:34 PM
Post by: TibiV on October 01, 2016, 11:25:34 PM
Asteptam sa ne "asasinezi" si la inaugurare....
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 02, 2016, 12:03:58 AM
Post by: pasadia on October 02, 2016, 12:03:58 AM
Eu n-am inteles insa despre ce lucrare este vorba. Pasajul de la Ploiesti Vest sau...?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 02, 2016, 01:37:59 AM
Post by: TibiV on October 02, 2016, 01:37:59 AM
Da, exact ala.
Un pic dupa gara, venind de la Bucuresti spre tine... ;)
Un pic dupa gara, venind de la Bucuresti spre tine... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 02, 2016, 08:56:43 AM
Post by: pasadia on October 02, 2016, 08:56:43 AM
O stiu, o stiu. Ideea e ca ar trebui ca cel care posteaza sa mentioneze chiar el subiectul, nu sa ne lase sa ghicim.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 02, 2016, 09:24:24 AM
Post by: 133 313 on October 02, 2016, 09:24:24 AM
Penultimele 3-4 mesaje inaintea pozelor (cu podul de la Ploiesti Vest) la el se refereau. Am banuit ca se intelege de la sine. Cand nu dai quote se presupune ca raspunzi la mesajul (mesajele) imediat anterior.
In alta ordine de idei... se observa simplu ca toate grinzile sunt pe pozitie! :D
In alta ordine de idei... se observa simplu ca toate grinzile sunt pe pozitie! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on October 03, 2016, 03:03:25 PM
Post by: danutzu_1069 on October 03, 2016, 03:03:25 PM
@133 313
Fiind un subiect generalist despre Poduri, Pasaje si viaducte, trebuie sa facem referire de la ce lucrare sunt pozele / fotoreportajul.
Fiind un subiect generalist despre Poduri, Pasaje si viaducte, trebuie sa facem referire de la ce lucrare sunt pozele / fotoreportajul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 05, 2016, 11:29:03 AM
Post by: voicul on October 05, 2016, 11:29:03 AM
Podul de la Agigea, închis degeaba pentru reabilitare. Şeful CNADNR: "Îl aduc pe neamţ şi îl ţin aici până termină!"
Directorul general al CNADNR, Cătălin Homor, a fost luni în vizită pe Podul de la Agigea, închis total traficului de trei săptămâni, pentru a vedea stadiul lucrărilor şi dacă graficul acestora este respectat. El s-a declarat nemulţumit de mobilizarea slabă din şantier.
http://www.economica.net/podul-de-la-agigea-inchis-degeaba-pentru-reabilitare-seful-cnadnr-il-aduc-pe-neamt-si-il-tin-aici-pana-termina_126391.html
Directorul general al CNADNR, Cătălin Homor, a fost luni în vizită pe Podul de la Agigea, închis total traficului de trei săptămâni, pentru a vedea stadiul lucrărilor şi dacă graficul acestora este respectat. El s-a declarat nemulţumit de mobilizarea slabă din şantier.
http://www.economica.net/podul-de-la-agigea-inchis-degeaba-pentru-reabilitare-seful-cnadnr-il-aduc-pe-neamt-si-il-tin-aici-pana-termina_126391.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on October 09, 2016, 12:24:32 PM
Post by: Harry on October 09, 2016, 12:24:32 PM
Podul de la Năvodari a început să se surpe, astăzi, după ploile puternice de noaptea trecută. Autoritățile locale au îngrădit zona surpată cu balize. (http://www.reporterntv.ro/stire/constanta-podul-de-la-navodari-a-inceput-sa-se-surpe-din-cauza-ploilor-galerie-foto)
(http://www.reporterntv.ro/imagini/2016/10/08/big/constanta-podul-de-la-navodari-a-inceput-sa-se-surpe-din-cauza-ploilor-galerie-foto-149523.jpg)
(http://www.reporterntv.ro/imagini/2016/10/08/big/constanta-podul-de-la-navodari-a-inceput-sa-se-surpe-din-cauza-ploilor-galerie-foto-149523.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 10, 2016, 12:13:07 PM
Post by: paulmare on October 10, 2016, 12:13:07 PM
iarasi - pod peste dunare la Reni
http://www.paginaderusia.ro/ucraina-vrea-sa-construiasca-un-pod-peste-dunare/
http://www.paginaderusia.ro/ucraina-vrea-sa-construiasca-un-pod-peste-dunare/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on October 10, 2016, 04:27:25 PM
Post by: slartibartfast on October 10, 2016, 04:27:25 PM
Ei vorbesc de poduri peste Dunăre, dar șoselele lor sunt în ultimul hal. Nici măcar deschiderea unei treceri cu bacul la Isaccea-Orlivka, de care se vorbea anul trecut că ar trebui realizată cam acum nu s-a realizat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on October 11, 2016, 12:26:12 PM
Post by: Earthchild on October 11, 2016, 12:26:12 PM
Quote from: Harry on October 09, 2016, 12:24:32 PM
Podul de la Năvodari a început să se surpe, astăzi, după ploile puternice de noaptea trecută. Autoritățile locale au îngrădit zona surpată cu balize. (http://www.reporterntv.ro/stire/constanta-podul-de-la-navodari-a-inceput-sa-se-surpe-din-cauza-ploilor-galerie-foto)
(http://www.reporterntv.ro/imagini/2016/10/08/big/constanta-podul-de-la-navodari-a-inceput-sa-se-surpe-din-cauza-ploilor-galerie-foto-149523.jpg)
Mijlocul podului? Din poze pare a fi culeea cea care este afectata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on October 12, 2016, 01:15:52 PM
Post by: Harry on October 12, 2016, 01:15:52 PM
E un pod mai ciudat - defapt 3 poduri (https://www.google.se/maps/place/Portul+Turistic+Tomis/@44.3219948,28.6207539,565m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40bae5294b9aa76b:0x8eb2115ced3277fc!8m2!3d44.175576!4d28.6612015?hl=sv)care se unesc intr-un giratoriu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 13, 2016, 08:13:22 AM
Post by: NGC on October 13, 2016, 08:13:22 AM
Quote from: NGC20 on September 19, 2016, 10:00:42 PM
PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709BQuote from: NGC20 on August 18, 2016, 08:19:45 AM
CNSC a respins anularea licitatiei si a obligat CNADNR la reevaluarea ofertelor TEHNODOMUS si VIA CARPATIA CONSULT.
[...]
Se mai poate contesta la CAB, dar probabil CNADNR nu o va face.Quote from: adrian rosca on September 06, 2016, 07:24:14 PM
CNADNR a contestat decizia la Curtea de Apel, pe 14 septembrie fiind prima infatisare. Astia chiar vor sa anuleze licitatia.
Au reusit! ???
19.09.2016Quote
Tip solutie: Admitere recurs
Solutia pe scurt: Admite plângerea. Modifică Decizia nr. 1440/C10/1636,1688 din 17.08.2016 emisă de CNSC, în sensul că : Respinge contestaţiile, ca nefondate. Definitivă. Pronunţată în şedinţa publică, azi, 19.09.2016.
Document: Hotarâre 19.09.2016
Sunt curios sa vad motivarea deciziei CAB.Quote from: NGC20 on August 18, 2016, 08:19:45 AM
Sunt curios daca vin si cu vreun comunicat sau apeleaza din nou la "transparenta" doar atunci cand le convine.
Nimic, nimic?
S-a anulat oficial.
QuoteAutoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire in conformitate cu art. 209 alin. (1) lit. a) din OUG nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare, intrucat "au fost depuse numai oferte inacceptanile si neconforme".
Au reusit sa anuleze licitatia "la mustata", pentru ca firma care nu a depus acel certificat la timp, atunci cand mai apoi i-au fost cerute clarificari, a trimis din greseala tot vechiul certificat. :o :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 13, 2016, 11:46:17 AM
Post by: GDPR on October 13, 2016, 11:46:17 AM
Tu razi, pe mine ma enerveaza situatia, pentru ca motivul a fost cusut cu ata alba. Acum CNADNR (nu le zic CNAIR pentru ca doar si-au schimbat doar blana nu si naravul) are obligatia morala sa inceapa lucrarile in regie proprie la acest pasaj cat mai urgent posibil!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 13, 2016, 12:05:47 PM
Post by: voicul on October 13, 2016, 12:05:47 PM
^^^
Si daca asta se intamplat este super, pentru ca probabil o sa il faca foarte repede.
Si daca asta se intamplat este super, pentru ca probabil o sa il faca foarte repede.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 13, 2016, 12:17:36 PM
Post by: dr4qul4 on October 13, 2016, 12:17:36 PM
Asemenea lucrari ar trebui facute in regie proprie. Nu centuri de km pornite de la 0 sau care nu au ajuns nici macar la 50% executie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 13, 2016, 01:12:28 PM
Post by: NGC on October 13, 2016, 01:12:28 PM
Quote from: NGC20 on October 13, 2016, 08:13:22 AM
Au reusit sa anuleze licitatia "la mustata", pentru ca firma care nu a depus acel certificat la timp, atunci cand mai apoi i-au fost cerute clarificari, a trimis din greseala tot vechiul certificat. :o :lol:
Quote from: adrian rosca on October 13, 2016, 11:46:17 AM
Tu razi, pe mine ma enerveaza situatia, pentru ca motivul a fost cusut cu ata alba.
Am mai adaugat un smiley acolo, ca sa nu se inteleaga gresit. Si eu ma mir cum au putut gresi si trimite acelasi certificat vechi, mai ales ca aveau timp destul sa il procure pe cel nou si sa il trimita. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 13, 2016, 02:07:49 PM
Post by: GDPR on October 13, 2016, 02:07:49 PM
Nu stiu ce se intampla "behind the curtains", dar treaba cu pasajele astea doua pute. Din ciclul teoria conspiratiei, am vorbit acum cateva luni cu un muncitor fost CCCF-ist care a lucrat la pasajul de la CET si care sustinea ca pasajele astea nu se fac in mod voit pentru a descuraja traficul de tiruri pe valea Muresului intre Arad si Ilia pana la finalizarea autostrazii LD.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 14, 2016, 12:34:17 PM
Post by: GDPR on October 14, 2016, 12:34:17 PM
"Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere informează că în această perioadă se execută lucrări la obiectivul BEI 2 ,,Consolidare viaduct pe DN 7, km 200+615, peste Malul Lacului la Cozia".
...
Prin majorarea lungimii sectorului de lucru și implicit aprobarea managementului de trafic cu execuție pe toată lungimea viaductului, firul stâng, termenul de finalizare a execuției lucrărilor estimat de constructor este 1 decembrie 2016."
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-13102016-1
...
Prin majorarea lungimii sectorului de lucru și implicit aprobarea managementului de trafic cu execuție pe toată lungimea viaductului, firul stâng, termenul de finalizare a execuției lucrărilor estimat de constructor este 1 decembrie 2016."
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-13102016-1
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 14, 2016, 07:47:17 PM
Post by: Ionut on October 14, 2016, 07:47:17 PM
Mda, se lucreaza la doua viaducte pe VO. Am stat binisor la unul, azi. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 15, 2016, 07:26:08 PM
Post by: TibiV on October 15, 2016, 07:26:08 PM
CNADNR a posta un video intersant cu lucrari la hobane la Agigea...
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1758945054365566/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1758945054365566/)
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1758945054365566/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1758945054365566/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 15, 2016, 08:20:30 PM
Post by: 133 313 on October 15, 2016, 08:20:30 PM
Pare ca se pregateste o deviere pe DN6 in zona podului de la Daneasa peste calea ferata. Podul arata jalnic, probabil ca se pregatesc lucrari de reparatii.
(44.126812, 24.591734)
(44.126812, 24.591734)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on October 16, 2016, 09:33:57 AM
Post by: carutasul on October 16, 2016, 09:33:57 AM
Si anul trecut au facut unele mici lucrari de intretinere pe lotul asta, gen astupat gropi, indulcit racordul intre zonele asfaltate de Romstrade si cele vechi etc. Acum cativa ani au reparat si la podul de peste Olt ceva. Presupun că lucrează în limita fondurilor de întreţinere pe care le au alocate, că nu cred că ar avea sens să repare podul dacă tot va urma o licitaţie. ( dacă tot le place să facă lucrări in regie proprie, asta ar fi fost destul de ok, relativ uşoară si pe jumătate terminată, i-ar mai fi scutit de problema expertizării cu mare atenţie a lucrărilor făcute de Romstrade :) )
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 16, 2016, 09:51:25 AM
Post by: 133 313 on October 16, 2016, 09:51:25 AM
Podul de peste Olt incepe sa semene cu castrele romane mai degraba decat cu ceva intretinut. Plus podetele peste mici canale de irigatii betonate doar pe un sens de circulatie (pe care se trece alternativ) care au ramas asa de un secol, crescu buruienile pe maldarele de pietris. Am filmul complet (segmentat) Craiova-Bucuresti.
In alta ordine de idei... cine ghiceste podul? :) (44.152265, 25.754876)
(https://farm9.staticflickr.com/8549/30320440786_eb56764934_c.jpg)
In alta ordine de idei... cine ghiceste podul? :) (44.152265, 25.754876)
(https://farm9.staticflickr.com/8549/30320440786_eb56764934_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on October 16, 2016, 12:51:59 PM
Post by: ion59 on October 16, 2016, 12:51:59 PM
Dacă este vorba de traseul prin Caracal, au rămas așa (podețele) de pe timpul Romstrade, iar podul de pe vremea când a fost făcut, înainte de '89. Dacă este vorba de traseul prin Slatina, podul peste Olt de acolo chiar este de muzeu, internetul spune că a fost realizat la 1892!. Cam pe vremea celui de la Cernavodă. Numai că ăla a fost dublat cu unul nou.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on October 16, 2016, 12:56:44 PM
Post by: carutasul on October 16, 2016, 12:56:44 PM
Podul il vad ( dupa coordonate) e peste Ilfovăţ sau cum se cheamă apa asta, dar nu văd unde duce :) E un drum pe acolo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 16, 2016, 07:14:30 PM
Post by: 133 313 on October 16, 2016, 07:14:30 PM
Duce fix nicaieri. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on October 16, 2016, 07:37:26 PM
Post by: carutasul on October 16, 2016, 07:37:26 PM
Atunci nu intreb de unde vine :)
Credeam că au inceput să mai asfalteze vreun DJ, DC ceva; am încercat o dată când veneam spre casă într-o duminică după vreo sărbătoare ceva să evit coada pe drumurile din zonă, în speranţa că o să ies in DN5. Am ajuns prin nişte zone care mi-au amintit de orele de istorie şi de Sinan Paşa, mai precis motivul pentru care a pierdut bătălia :) Singura variantă pare a fi de la Ghimpaţi spre Giurgiu, dar de multe ori coada incepe chiar de la Alexandria sau imediat după in zilele de care zic....
Credeam că au inceput să mai asfalteze vreun DJ, DC ceva; am încercat o dată când veneam spre casă într-o duminică după vreo sărbătoare ceva să evit coada pe drumurile din zonă, în speranţa că o să ies in DN5. Am ajuns prin nişte zone care mi-au amintit de orele de istorie şi de Sinan Paşa, mai precis motivul pentru care a pierdut bătălia :) Singura variantă pare a fi de la Ghimpaţi spre Giurgiu, dar de multe ori coada incepe chiar de la Alexandria sau imediat după in zilele de care zic....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 17, 2016, 07:13:15 PM
Post by: alecu26 on October 17, 2016, 07:13:15 PM
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1130911993660503&set=pcb.1130913653660337&type=3&theater
apropo de elicopter...sau pe unde se discuta....
apropo de elicopter...sau pe unde se discuta....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 17, 2016, 07:16:02 PM
Post by: alecu26 on October 17, 2016, 07:16:02 PM
Si sunt mai multe poze cu pasajul vest Ploiesti pe pagina de Facebook a domnului Turcanu. Cine vrea sau stie sa le puna...chiar il rog.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1126837377401298&set=pcb.1126837794067923&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1126837377401298&set=pcb.1126837794067923&type=3&theater
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 17, 2016, 07:21:54 PM
Post by: Ionut on October 17, 2016, 07:21:54 PM
^
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/14520396_1126837374067965_2751227112915202544_n.jpg?oh=c71431bb8796e8d607c0ea4a97b7de31&oe=589424B7&__gda__=1487174030_c2507e3b944196cf1e72e6820ff52848)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14595731_1126837377401298_7129829651421546194_n.jpg?oh=372847771dd94b36dea774aaeea954cc&oe=5869D3A9)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/14581524_1126904220727947_4226303037189266514_n.jpg?oh=f612e3597d3b585289d8ad2e31881f32&oe=58A23378&__gda__=1482955216_8e0ace19491d13ed682f444191e81be7)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14601078_1126905060727863_2919032568803325448_n.jpg?oh=4ed1313f29ce98e47df5fda3d89efada&oe=5862E43D)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfl1/v/t1.0-9/14563307_1127025324049170_6457449028557418363_n.jpg?oh=1b92d3bbcf0c47fd935814a9731026a1&oe=58A64DD7&__gda__=1483096466_2f12f18a32b439081a2a5ace7273dcfd)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/14516553_1127051530713216_3660952196142500856_n.jpg?oh=2ef74a1ff22553e71f0a6f2d9281d524&oe=58A13A70&__gda__=1486609915_67770bea69a7732aea76f521d7f25eb1)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xla1/v/t1.0-9/14681736_1127076704044032_3118896007361545611_n.jpg?oh=3407f46fb95516a03eee076d2bfdaf59&oe=5863348A&__gda__=1483136068_312164f680bea43846c55a41369e17ed)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/14520396_1126837374067965_2751227112915202544_n.jpg?oh=c71431bb8796e8d607c0ea4a97b7de31&oe=589424B7&__gda__=1487174030_c2507e3b944196cf1e72e6820ff52848)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14595731_1126837377401298_7129829651421546194_n.jpg?oh=372847771dd94b36dea774aaeea954cc&oe=5869D3A9)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/14581524_1126904220727947_4226303037189266514_n.jpg?oh=f612e3597d3b585289d8ad2e31881f32&oe=58A23378&__gda__=1482955216_8e0ace19491d13ed682f444191e81be7)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14601078_1126905060727863_2919032568803325448_n.jpg?oh=4ed1313f29ce98e47df5fda3d89efada&oe=5862E43D)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfl1/v/t1.0-9/14563307_1127025324049170_6457449028557418363_n.jpg?oh=1b92d3bbcf0c47fd935814a9731026a1&oe=58A64DD7&__gda__=1483096466_2f12f18a32b439081a2a5ace7273dcfd)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/14516553_1127051530713216_3660952196142500856_n.jpg?oh=2ef74a1ff22553e71f0a6f2d9281d524&oe=58A13A70&__gda__=1486609915_67770bea69a7732aea76f521d7f25eb1)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xla1/v/t1.0-9/14681736_1127076704044032_3118896007361545611_n.jpg?oh=3407f46fb95516a03eee076d2bfdaf59&oe=5863348A&__gda__=1483136068_312164f680bea43846c55a41369e17ed)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 18, 2016, 06:25:12 PM
Post by: Ionut on October 18, 2016, 06:25:12 PM
Costurile cu reparaţia podului de la Agigea au crescut de patru ori
Reparaţia Podului de la Agigea costă acum 14,7 milioane de euro, de patru ori mai mult decât în momentul semnării contractului, în 2010. Costurile ar putea creşte şi mai mult până în septembrie 2017, când se estimează finalizarea lucrărilor. Valoarea proiectului de reabilitare a podului de la Agigea se ridică acum la 14,7 milioane de euro, faţă de 3,8 milioane de euro în octombrie 2010, când Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a semnat contractul cu Bilfinger Berger Baugesellschaft m.b.H.
Mai mult, valoarea proiectului ar putea creşte în continuare, potrivit unor surse din cadrul Companiei de Drumuri, care susţin că firma constructoare ar fi cerut încă şase milioane de euro "ca să termine tot". ECONOMICA.NET nu a putut confirma deocamdată această informaţie.
Economica.net (http://www.economica.net/costurile-cu-reparatia-podului-de-la-agigea-au-crescut-de-patru-ori--care-este-explicatia_126991.html)
Reparaţia Podului de la Agigea costă acum 14,7 milioane de euro, de patru ori mai mult decât în momentul semnării contractului, în 2010. Costurile ar putea creşte şi mai mult până în septembrie 2017, când se estimează finalizarea lucrărilor. Valoarea proiectului de reabilitare a podului de la Agigea se ridică acum la 14,7 milioane de euro, faţă de 3,8 milioane de euro în octombrie 2010, când Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a semnat contractul cu Bilfinger Berger Baugesellschaft m.b.H.
Mai mult, valoarea proiectului ar putea creşte în continuare, potrivit unor surse din cadrul Companiei de Drumuri, care susţin că firma constructoare ar fi cerut încă şase milioane de euro "ca să termine tot". ECONOMICA.NET nu a putut confirma deocamdată această informaţie.
Economica.net (http://www.economica.net/costurile-cu-reparatia-podului-de-la-agigea-au-crescut-de-patru-ori--care-este-explicatia_126991.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 18, 2016, 10:18:42 PM
Post by: alecu26 on October 18, 2016, 10:18:42 PM
Și va întreb. ...proiectantul ăla nu îl ia nimeni la întrebări? Nene, tu ce proiect ai făcut aici? Ai habar de ce ai proiectat...sau așa. ..te-ai dus și tu pe acolo și ai zis ca trebuie făcută cam aia și cam aia. Gata proiectul.
Dacă Bilfinger a intuit zonele unde vor creste cantitățile au a pus preturi enorme exact la acele poziții. ..sa ales cu bani frumoși.
Pana proiectantul nu va fi penalizat cu măcar 10% din valoarea lucrărilor care variază cu mai mult de 10% nu va creste calitatea proiectarii din România
Dacă Bilfinger a intuit zonele unde vor creste cantitățile au a pus preturi enorme exact la acele poziții. ..sa ales cu bani frumoși.
Pana proiectantul nu va fi penalizat cu măcar 10% din valoarea lucrărilor care variază cu mai mult de 10% nu va creste calitatea proiectarii din România
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on October 19, 2016, 12:34:17 AM
Post by: vancouver on October 19, 2016, 12:34:17 AM
S-a mai discuta despre podul de la Agigea. Hai sa nu punem botul la ce rahat mananca economica, conform surselor lor (adica Goga). Da valoarea a crescut de 4 ori, dar initial nu era vorba de schimbat hobanele !
Adica era un contract de reasfaltare a podului si mici reparatii la betoane. Schimbarea hobanelor e cu totul si cu totul alta poveste ..
Quote,,Contractul de execuţie lucrări ,,Lot 3 - Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8+988 la Agigea" a fost semnat în data de 15 octombrie 2010, între CNADNR şi Bilfinger Baugesellschaft GmbH. În baza expertizei tehnice elaborate în 2008, în contractul de reabilitare NU au fost incluse lucrări de înlocuire a hobanelor", au explicat atunci reprezentanţii companiei.
Adica era un contract de reasfaltare a podului si mici reparatii la betoane. Schimbarea hobanelor e cu totul si cu totul alta poveste ..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 20, 2016, 12:22:24 AM
Post by: GDPR on October 20, 2016, 12:22:24 AM
"Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere face cunoscut opiniei publice că au fost finalizate lucrările şi, începând de astăzi, de la ora 17:00, a fost dat în folosinţă pasajul suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea, respectiv cel din zona străzii Nojoridului, de la km 8+745, în lungime de 0,630 km şi o cu deschidere de 33 m. Perioada de execuţie a acestuia a fost de 18 luni."
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-19102016-1#/0
Cum e, a fost cineva pe el?
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-19102016-1#/0
Cum e, a fost cineva pe el?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on October 20, 2016, 02:10:59 PM
Post by: Dan74 on October 20, 2016, 02:10:59 PM
Saptamana viitoare se va da in folosinta si cel de la intersectia cu strada Ciheiului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 20, 2016, 08:00:31 PM
Post by: voicul on October 20, 2016, 08:00:31 PM
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă participanţii la trafic că în perioada 21.10.2016 - 23.10.2016, în intervalul orar 07:25 – 12:20, traficul rutier va fi închis pe podul de la Giurgiu situat pe DN 5 la km 64+884, în vederea efectuării încercărilor statice şi dinamice necesare testării siguranţei în exploatare a suprastructurii podului.
Încercarea în regim static constă în dispunerea pe suprastructura podului a unor convoaie de probă formate din vehicule cântărite în prealabil. Numărul și greutatea vehiculelor de încercare, precum și pozițiile acestora pe structură, se stabilesc astfel încât eforturile și deformațiile produse pe durata încercării să fie aproape de starea de solicitare produsă de convoaiele ce tranzitează podul în mod normal.
"Având în vedere că lucrarile pe Podul de la Giurgiu se aproprie de etapa finală, în urmatoarele 3 zile, vineri, sâmbătă și duminică se vor efectua încercări statice și dinamice necesare testării siguranței podului. Aceste teste sunt necesare și obligatorii înainte de recepționarea lucrărilor și fac apel la toți cei care tranzitează DN 5 înspre Bulgaria să respecte aceste restricții și să dea dovadă de înțelegere. Ele vor fi efectuate în prima parte a zilei, în intervalul orar 07:25 - 12:20", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNAIR.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-20102016-1
Încercarea în regim static constă în dispunerea pe suprastructura podului a unor convoaie de probă formate din vehicule cântărite în prealabil. Numărul și greutatea vehiculelor de încercare, precum și pozițiile acestora pe structură, se stabilesc astfel încât eforturile și deformațiile produse pe durata încercării să fie aproape de starea de solicitare produsă de convoaiele ce tranzitează podul în mod normal.
"Având în vedere că lucrarile pe Podul de la Giurgiu se aproprie de etapa finală, în urmatoarele 3 zile, vineri, sâmbătă și duminică se vor efectua încercări statice și dinamice necesare testării siguranței podului. Aceste teste sunt necesare și obligatorii înainte de recepționarea lucrărilor și fac apel la toți cei care tranzitează DN 5 înspre Bulgaria să respecte aceste restricții și să dea dovadă de înțelegere. Ele vor fi efectuate în prima parte a zilei, în intervalul orar 07:25 - 12:20", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNAIR.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-20102016-1
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 21, 2016, 02:28:56 PM
Post by: Ionut on October 21, 2016, 02:28:56 PM
^ Avem si cateva cadre.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/14732216_1761430820783656_2704071600763400964_n.jpg?oh=74625eba7eaaa70046af98294447673d&oe=58AB98F2&__gda__=1487350287_b1d85f320000de61ac16c74ce0c761d9)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/14705638_1761430830783655_1868640521351272259_n.jpg?oh=15754a6300493f9413e4096a235b300f&oe=58A55CA3)
(https://fb-s-b-a.akamaihd.net/h-ak-xpl1/v/t1.0-9/14670791_1761430817450323_1311968874798219727_n.jpg?oh=d948c2f21043b3a10c9ec4c5c8336e08&oe=588D27B3&__gda__=1485877248_0206d6e77210a1ff8295c95a5e8b2057)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1761430884116983)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/14732216_1761430820783656_2704071600763400964_n.jpg?oh=74625eba7eaaa70046af98294447673d&oe=58AB98F2&__gda__=1487350287_b1d85f320000de61ac16c74ce0c761d9)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/14705638_1761430830783655_1868640521351272259_n.jpg?oh=15754a6300493f9413e4096a235b300f&oe=58A55CA3)
(https://fb-s-b-a.akamaihd.net/h-ak-xpl1/v/t1.0-9/14670791_1761430817450323_1311968874798219727_n.jpg?oh=d948c2f21043b3a10c9ec4c5c8336e08&oe=588D27B3&__gda__=1485877248_0206d6e77210a1ff8295c95a5e8b2057)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1761430884116983)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 21, 2016, 07:33:46 PM
Post by: GDPR on October 21, 2016, 07:33:46 PM
"Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere face cunoscut opiniei publice că au fost finalizate lucrările şi, începând de astăzi, 21.10.2016, de la ora 17:00, este dat în folosinţă al 2-lea pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea, respectiv pasajul suprateran din zona străzii Ciheiului, în lungime de 0,484 km."
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-21102016-1#/0
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-21102016-1#/0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:06:01 PM
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:06:01 PM
Podul de la Poliesti Vest. Azi. :)
(https://farm9.staticflickr.com/8639/30424462501_d8e0f5d75d_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5556/30474505896_547c7cb0d6_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5442/30474505716_7813572e77_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5576/29878895133_a9c31880d9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8653/30474505536_2cbb7b5ac6_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5451/29878894883_1fb07a77ea_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5601/30424462101_a8441a822c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5595/30424461831_1662b53697_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8639/30424462501_d8e0f5d75d_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5556/30474505896_547c7cb0d6_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5442/30474505716_7813572e77_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5576/29878895133_a9c31880d9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8653/30474505536_2cbb7b5ac6_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5451/29878894883_1fb07a77ea_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5601/30424462101_a8441a822c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5595/30424461831_1662b53697_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:08:05 PM
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:08:05 PM
Partea 2.
(https://farm6.staticflickr.com/5673/30424462031_9d08120bd4_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5836/30510889585_2bbc7be10b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5668/30474504926_bafd1d7039_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5825/30510889555_885bc2399a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5573/30474504766_ae6a9272de_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5571/30474504496_8fcbc42b59_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8571/30510889145_b402efdb4c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5834/30394549542_32f8dc446a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5673/30424462031_9d08120bd4_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5836/30510889585_2bbc7be10b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5668/30474504926_bafd1d7039_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5825/30510889555_885bc2399a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5573/30474504766_ae6a9272de_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5571/30474504496_8fcbc42b59_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8571/30510889145_b402efdb4c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5834/30394549542_32f8dc446a_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:10:08 PM
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:10:08 PM
Partea 3.
(https://farm6.staticflickr.com/5452/30474503986_57bb2f34a9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5518/30212683460_92d2f743de_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8577/30474503716_89006929fb_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5591/30212683360_e1f5215db1_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5583/30474503586_8f45c14c7b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5349/30394549132_1165a00800_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5562/30510893355_0402c2f6b7_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8653/30394548432_ab251e5880_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5452/30474503986_57bb2f34a9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5518/30212683460_92d2f743de_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8577/30474503716_89006929fb_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5591/30212683360_e1f5215db1_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5583/30474503586_8f45c14c7b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5349/30394549132_1165a00800_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5562/30510893355_0402c2f6b7_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8653/30394548432_ab251e5880_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:12:56 PM
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:12:56 PM
Partea 4.
(https://farm6.staticflickr.com/5524/30212683300_4b49ccd047_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5550/30474503206_5c027fd659_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5753/30474503056_cc3659fd6f_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5713/29878893313_0221643177_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8680/29880322964_453a268866_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5529/30424458251_36f093756f_c.jpg)
Sunt si cadre repetitive, pentru joint & panoramare, dar nu va incruca.
(https://farm6.staticflickr.com/5454/30424457941_bdcaed9f7a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5685/29878893003_403b3687cf_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5524/30212683300_4b49ccd047_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5550/30474503206_5c027fd659_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5753/30474503056_cc3659fd6f_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5713/29878893313_0221643177_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8680/29880322964_453a268866_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5529/30424458251_36f093756f_c.jpg)
Sunt si cadre repetitive, pentru joint & panoramare, dar nu va incruca.
(https://farm6.staticflickr.com/5454/30424457941_bdcaed9f7a_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5685/29878893003_403b3687cf_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:15:16 PM
Post by: 133 313 on October 23, 2016, 04:15:16 PM
Partea 5/5.
(https://farm9.staticflickr.com/8610/30424457591_c0860f6871_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5485/30474502006_8a42b1409b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5639/30212682750_073d46c764_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5593/30474501766_722f6a0c4c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5556/30424456571_9688101da6_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5348/30510888255_00d3c3416b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5335/30424456241_a957e3c0f4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8610/30424457591_c0860f6871_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5485/30474502006_8a42b1409b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5639/30212682750_073d46c764_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5593/30474501766_722f6a0c4c_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5556/30424456571_9688101da6_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5348/30510888255_00d3c3416b_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5335/30424456241_a957e3c0f4_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on October 24, 2016, 08:09:46 PM
Post by: Dominik on October 24, 2016, 08:09:46 PM
Se lucreaza la Podul Agigea. A mai ramas de inlocuit o singura hobana, A6....via pagina de FB a CNAIR
Hobana cea mai lunga, va fi finalizata in cursul zilei de maine
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14633081_1763044660622272_441361491282905501_n.jpg?oh=6a27cbc1215d59f1ef786327e2b14352&oe=58A6BC75)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14695366_1763044663955605_3179255470578184967_n.jpg?oh=7ac334ec78360dbd086aa1cd8d20237a&oe=589B286C)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14729126_1763044743955597_4073737063089169008_n.jpg?oh=b5d4e98ba455bf57cb6c0db30fc1008c&oe=589BE26D)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14656246_1763044740622264_2138241495867568016_n.jpg?oh=75ad64f3109acb747aeb5d6d78352491&oe=589DCECE)
Hobana cea mai lunga, va fi finalizata in cursul zilei de maine
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14633081_1763044660622272_441361491282905501_n.jpg?oh=6a27cbc1215d59f1ef786327e2b14352&oe=58A6BC75)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14695366_1763044663955605_3179255470578184967_n.jpg?oh=7ac334ec78360dbd086aa1cd8d20237a&oe=589B286C)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14729126_1763044743955597_4073737063089169008_n.jpg?oh=b5d4e98ba455bf57cb6c0db30fc1008c&oe=589BE26D)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14656246_1763044740622264_2138241495867568016_n.jpg?oh=75ad64f3109acb747aeb5d6d78352491&oe=589DCECE)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 25, 2016, 09:00:29 AM
Post by: Ionut on October 25, 2016, 09:00:29 AM
Homor: Ritmul de lucru din ultimele zile a determinat
recuperarea întârzierilor la lucrările de pe Podul de la Agigea
Ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor înregistrate în cazul lucrărilor de reabilitare pe Podul de la Agigea, existând premise că angajamentele asumate vor fi respectate, potrivit directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cătălin Homor.
'Astăzi am văzut Podul de la Agigea şi lucrările de pe DN5. Pe Podul de la Agigea, ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor şi, dacă se păstrează la fel, angajamentele asumate vor fi respectate. Până mâine se vor finaliza lucrările la cea mai lungă dintre hobane. Imediat vor începe lucrările şi la ultima hobană care a rămas de înlocuit, din totalul de 10 ce au fost iniţial.', a declarat, luni, Cătălin Homor.
Economica.net (http://www.economica.net/homor-ritmul-de-lucru-din-ultimele-zile-a-determinat-recuperarea-intarzierilor-la-lucrarile-de-pe-podul-de-la-agigea_127481.html)
Avem si un clip scurt de la CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1763379260588812/) pe Facebook.
recuperarea întârzierilor la lucrările de pe Podul de la Agigea
Ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor înregistrate în cazul lucrărilor de reabilitare pe Podul de la Agigea, existând premise că angajamentele asumate vor fi respectate, potrivit directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cătălin Homor.
'Astăzi am văzut Podul de la Agigea şi lucrările de pe DN5. Pe Podul de la Agigea, ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor şi, dacă se păstrează la fel, angajamentele asumate vor fi respectate. Până mâine se vor finaliza lucrările la cea mai lungă dintre hobane. Imediat vor începe lucrările şi la ultima hobană care a rămas de înlocuit, din totalul de 10 ce au fost iniţial.', a declarat, luni, Cătălin Homor.
Economica.net (http://www.economica.net/homor-ritmul-de-lucru-din-ultimele-zile-a-determinat-recuperarea-intarzierilor-la-lucrarile-de-pe-podul-de-la-agigea_127481.html)
Avem si un clip scurt de la CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1763379260588812/) pe Facebook.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 25, 2016, 05:00:02 PM
Post by: Ionut on October 25, 2016, 05:00:02 PM
^ Si poze:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/v/t1.0-9/14708170_1763493287244076_369833835628736718_n.jpg?oh=5dea1f156b63adee536f7c0eca6c5561&oe=589ECDC6&__gda__=1486564938_3e8121ccf62a8cafd07904147c47f653)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/14702416_1763493280577410_17670762436110643_n.jpg?oh=662a73aa3cc5efecb890441ad8a2447c&oe=589D0DFA&__gda__=1486660807_5c8e54709092b4a2a352ff095f2b4327)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/14581349_1763493283910743_5786783388095762254_n.jpg?oh=ad5830367267db5193105babbd72870f&oe=589ACD7B&__gda__=1487503642_76a5b22e5ec214142e28b91cbf8f4fc4)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlp1/v/t1.0-9/14713686_1763493343910737_2399011346260347588_n.jpg?oh=1d62c504ff4e5337e8cdd7e293dc8713&oe=5891ABCF&__gda__=1486384602_07fe13b475cc91dbde778933c15583aa)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/14681581_1763493340577404_4511449249686133312_n.jpg?oh=2059d4dcec072f88de15c2a3b48b1247&oe=58974B50&__gda__=1486107344_847bdf060df2b4ab027749df8722a583)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14721628_1763493347244070_1549446305130189115_n.jpg?oh=7ee5230a15d7e91943f0bcd93b9faf0c&oe=589E2077)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/v/t1.0-9/14670678_1763493387244066_3517846951625042510_n.jpg?oh=cf16c71a30dd9df1d11d025ce41fdd7a&oe=58896DB9&__gda__=1485437725_e800a66ee7371224d3dc26410248a810)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/14729401_1763541410572597_8754644049212494646_n.jpg?oh=12e9377ea5e526c6ec419d0e357108ba&oe=58A31E4D&__gda__=1487348007_716d44b252017b474b120903f59f2640)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/14732227_1763541457239259_3168333663881253445_n.jpg?oh=099c2a6cbd9ab7ddcf1751a1db55d676&oe=58A3EB48&__gda__=1485434225_6da77e6c861a650291e47fe640107ef2)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/v/t1.0-9/14708170_1763493287244076_369833835628736718_n.jpg?oh=5dea1f156b63adee536f7c0eca6c5561&oe=589ECDC6&__gda__=1486564938_3e8121ccf62a8cafd07904147c47f653)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/14702416_1763493280577410_17670762436110643_n.jpg?oh=662a73aa3cc5efecb890441ad8a2447c&oe=589D0DFA&__gda__=1486660807_5c8e54709092b4a2a352ff095f2b4327)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/14581349_1763493283910743_5786783388095762254_n.jpg?oh=ad5830367267db5193105babbd72870f&oe=589ACD7B&__gda__=1487503642_76a5b22e5ec214142e28b91cbf8f4fc4)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlp1/v/t1.0-9/14713686_1763493343910737_2399011346260347588_n.jpg?oh=1d62c504ff4e5337e8cdd7e293dc8713&oe=5891ABCF&__gda__=1486384602_07fe13b475cc91dbde778933c15583aa)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/14681581_1763493340577404_4511449249686133312_n.jpg?oh=2059d4dcec072f88de15c2a3b48b1247&oe=58974B50&__gda__=1486107344_847bdf060df2b4ab027749df8722a583)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14721628_1763493347244070_1549446305130189115_n.jpg?oh=7ee5230a15d7e91943f0bcd93b9faf0c&oe=589E2077)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/v/t1.0-9/14670678_1763493387244066_3517846951625042510_n.jpg?oh=cf16c71a30dd9df1d11d025ce41fdd7a&oe=58896DB9&__gda__=1485437725_e800a66ee7371224d3dc26410248a810)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/14729401_1763541410572597_8754644049212494646_n.jpg?oh=12e9377ea5e526c6ec419d0e357108ba&oe=58A31E4D&__gda__=1487348007_716d44b252017b474b120903f59f2640)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/14732227_1763541457239259_3168333663881253445_n.jpg?oh=099c2a6cbd9ab7ddcf1751a1db55d676&oe=58A3EB48&__gda__=1485434225_6da77e6c861a650291e47fe640107ef2)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: infraAdi_ro on November 03, 2016, 09:55:38 PM
Post by: infraAdi_ro on November 03, 2016, 09:55:38 PM
Pasaje Arad-punem la promisiuni desarte?
"Privitor la două pasaje de pe centura municipiului Arad, ministrul a spus că lucrările vor fi executate în regie proprie de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Conform acestuia, în primăvara anului viitor vor demara lucrările la pasajul de la CET, urmând să fie finalizate în aproximativ patru luni. La al doilea pasaj rutier va fi reluată licitaţia pentru lucrări, urmând ca acestea să fie finalizate la sfârşitul anului 2017.
http://www.dcnews.ro/aeroporturile-arad-i-timi-oara-vor-fuziona-aeroportul-arad-preluat-de-ministerul-transporturilor_521265.html (http://www.dcnews.ro/aeroporturile-arad-i-timi-oara-vor-fuziona-aeroportul-arad-preluat-de-ministerul-transporturilor_521265.html)
"Privitor la două pasaje de pe centura municipiului Arad, ministrul a spus că lucrările vor fi executate în regie proprie de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Conform acestuia, în primăvara anului viitor vor demara lucrările la pasajul de la CET, urmând să fie finalizate în aproximativ patru luni. La al doilea pasaj rutier va fi reluată licitaţia pentru lucrări, urmând ca acestea să fie finalizate la sfârşitul anului 2017.
http://www.dcnews.ro/aeroporturile-arad-i-timi-oara-vor-fuziona-aeroportul-arad-preluat-de-ministerul-transporturilor_521265.html (http://www.dcnews.ro/aeroporturile-arad-i-timi-oara-vor-fuziona-aeroportul-arad-preluat-de-ministerul-transporturilor_521265.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on November 06, 2016, 08:03:53 AM
Post by: Kidu on November 06, 2016, 08:03:53 AM
Sincer sa fiu n-ar fi rau deloc daca cel de-al doilea pasaj, cel ce trece peste magistrala CFR 200 ar fi gata la finele lui 2017.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on November 06, 2016, 11:07:23 PM
Post by: vancouver on November 06, 2016, 11:07:23 PM
Ambele pasaje sunt peste calea ferata M200 ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on November 07, 2016, 08:20:37 PM
Post by: frunzaverde on November 07, 2016, 08:20:37 PM
Quote from: vancouver on November 06, 2016, 11:07:23 PM
Ambele pasaje sunt peste calea ferata M200 ;)
Unul (ala in faza avansata) e peste 310 Timisoara - Arad - Oradea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on November 07, 2016, 08:26:08 PM
Post by: cristi5 on November 07, 2016, 08:26:08 PM
E si M310 si M200 acolo (la CET, cel unde vor sa lucreze in regie proprie). Actualmente 2 treceri la nivel pe linie dubla pe vreo 100m.
http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=16/46.216/21.324/0
Ce e interesant la acest pasaj e ca in multe comunicate e descris ca fiind peste "linia ferata Arad-Brad". Probabil istoric a fost prima ei relatie (legatura cu Oradea a aparut mai tarziu)
http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=16/46.216/21.324/0
Ce e interesant la acest pasaj e ca in multe comunicate e descris ca fiind peste "linia ferata Arad-Brad". Probabil istoric a fost prima ei relatie (legatura cu Oradea a aparut mai tarziu)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 08, 2016, 06:24:17 AM
Post by: Ionut on November 08, 2016, 06:24:17 AM
Pod peste Dunare la Braila.
Catalin Homor: Astazi stadiul acestui proiect este ca studiul de fezabilitate a fost aprobat cu observatii. In momentul de fata se implementeaza observatiile Companiei si dupa aceasta etapa vom face documentatia de atribuire pentru lansarea licitatiei. Imi mentin declaratia ca pana la sfarsitul anului va fi lansata licitatia pentru proiect tehnic si autorizatia de construire.
Hotnews (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21401982-video-interviu-catalin-homor-compania-drumuri-18-noi-autostrada-pana-finalul-anului-concentrat-deblocarea-proiectelor-fost-lansate-atat-putine-licitatii-pentru-lucrari-proiecte-noi.htm)
Catalin Homor: Astazi stadiul acestui proiect este ca studiul de fezabilitate a fost aprobat cu observatii. In momentul de fata se implementeaza observatiile Companiei si dupa aceasta etapa vom face documentatia de atribuire pentru lansarea licitatiei. Imi mentin declaratia ca pana la sfarsitul anului va fi lansata licitatia pentru proiect tehnic si autorizatia de construire.
Hotnews (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21401982-video-interviu-catalin-homor-compania-drumuri-18-noi-autostrada-pana-finalul-anului-concentrat-deblocarea-proiectelor-fost-lansate-atat-putine-licitatii-pentru-lucrari-proiecte-noi.htm)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ashbird on November 08, 2016, 04:26:03 PM
Post by: ashbird on November 08, 2016, 04:26:03 PM
ar ajuta enorm la trafic si descongestionarea DN21
dar nu cred ca 22D este pregatit pentru trafic greu intens.
daca va fii cu taxa sper sa fie mai mica decat Bacul de la Galati ... si sa se faca o bretea spre E87
dar nu cred ca 22D este pregatit pentru trafic greu intens.
daca va fii cu taxa sper sa fie mai mica decat Bacul de la Galati ... si sa se faca o bretea spre E87
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adigsm on November 11, 2016, 09:06:13 AM
Post by: adigsm on November 11, 2016, 09:06:13 AM
Stie cineva ceva despre acest contract? A aparut pe SEAP undeva?
http://presasm.ro/sfarsit-se-semneaza-contractul-pentru-al-treilea-pod-peste-somes/ (http://presasm.ro/sfarsit-se-semneaza-contractul-pentru-al-treilea-pod-peste-somes/)
În sfârșit! Se SEMNEAZĂ contractul pentru al treilea pod peste Someș
Primarul municipiului Satu Mare, Kereskenyi Gabor, a declarat că în această lună se va semna contractul pentru execuția proiectului tehnic pentru cel de-al treilea pod peste râul Someș.
"Data de 17 noiembrie va fi un moment istoric pentru municipiul Satu Mare pentru că la această dată semnăm contractul pentru proiectul tehnic pentru cel de-al treilea pod peste Someș", a spus Kereskenyi.
Edilul șef sătmărean a anunțat și câștigătorul licitației.
"Câștigătorul licitației pentru proiectul tehnic este firma NV Construcții Cluj, și a fost adjudecată această lucrare pentru suma de 780 de mii de lei. Această societate va avea la dispoziție șase luni de zile pentru a face proiectul pentru podul peste râul Someș, amplasamentul strada Ștrandului", a mai spus Kereskenyi.
Cel de-al treilea pod va lega Drumul Botizului de Cartierul Micro 17, și va tranzita Someșul în zona ștrandului.
http://presasm.ro/sfarsit-se-semneaza-contractul-pentru-al-treilea-pod-peste-somes/ (http://presasm.ro/sfarsit-se-semneaza-contractul-pentru-al-treilea-pod-peste-somes/)
În sfârșit! Se SEMNEAZĂ contractul pentru al treilea pod peste Someș
Primarul municipiului Satu Mare, Kereskenyi Gabor, a declarat că în această lună se va semna contractul pentru execuția proiectului tehnic pentru cel de-al treilea pod peste râul Someș.
"Data de 17 noiembrie va fi un moment istoric pentru municipiul Satu Mare pentru că la această dată semnăm contractul pentru proiectul tehnic pentru cel de-al treilea pod peste Someș", a spus Kereskenyi.
Edilul șef sătmărean a anunțat și câștigătorul licitației.
"Câștigătorul licitației pentru proiectul tehnic este firma NV Construcții Cluj, și a fost adjudecată această lucrare pentru suma de 780 de mii de lei. Această societate va avea la dispoziție șase luni de zile pentru a face proiectul pentru podul peste râul Someș, amplasamentul strada Ștrandului", a mai spus Kereskenyi.
Cel de-al treilea pod va lega Drumul Botizului de Cartierul Micro 17, și va tranzita Someșul în zona ștrandului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 11, 2016, 09:35:56 AM
Post by: NGC on November 11, 2016, 09:35:56 AM
^^^ E aparut din 26.05.2016, [168578] "Pod peste râul Somes - amplasament str. Strandului".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on November 12, 2016, 06:57:16 PM
Post by: GDPR on November 12, 2016, 06:57:16 PM
Podul peste raul Strei de la Bretea a fost redeschis astazi, desi lucrarile nu sunt in intregime finalizate. Odata cu acesta, s-a deschis si noul pod peste canalul de aductiune al hidrocentralei Bretea.
http://adevarul.ro/locale/hunedoara/video-scene-bizare-inaugurarea-unui-pod-preotul-l-a-sfintit-politicieni-teama-nu-prabuseasca-1_58272dbc5ab6550cb8719a8c/index.html
http://adevarul.ro/locale/hunedoara/video-scene-bizare-inaugurarea-unui-pod-preotul-l-a-sfintit-politicieni-teama-nu-prabuseasca-1_58272dbc5ab6550cb8719a8c/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: infraAdi_ro on November 12, 2016, 09:17:21 PM
Post by: infraAdi_ro on November 12, 2016, 09:17:21 PM
Foto de la lucrarile de pe Podul de la Agigea unde se vad hobanele nou montate via FB CNAIR
(http://i.imgur.com/f5hMqGH.jpg)
(http://i.imgur.com/f5hMqGH.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 15, 2016, 06:48:35 AM
Post by: Ionut on November 15, 2016, 06:48:35 AM
S-au terminat lucrările de consolidare pe Podul Giurgiu-Ruse
Lucrările de consolidare de pe jumătatea românească a Podului Prieteniei Giurgiu –Ruse s-au terminat iar constructorul a solicitat instituirea unor restricţii de circulaţie pentru efectuarea testelor dinamice. Sunt probe de încărcare care se pot face numai cu închiderea completă a traficului rutier şi feroviar, perioada de teste propusă fiind de mâine până duminică inclusiv de la 07 30 până la ora 12 00 dar închiderea circulaţiei se va realiza doar dacă poliţia rutieră aprobă această restricţie. Astfel, traficul rutier între România şi Bulgaria poate fi deviat pe Podul Calafat -Vidin sau pe la Vama Veche şi Negru Vodă iar pentru trecerea Dunării cu BAC-ul se recomandă punctele Zimnicea, Bechet şi Călăraşi.
Termenul de finalizare este luna noiembrie 2016.
Capital (http://www.capital.ro/exclusiv-s-au-terminat-lucrarile-de-consolidare-pe-podul-giurgiu.html)
Lucrările de consolidare de pe jumătatea românească a Podului Prieteniei Giurgiu –Ruse s-au terminat iar constructorul a solicitat instituirea unor restricţii de circulaţie pentru efectuarea testelor dinamice. Sunt probe de încărcare care se pot face numai cu închiderea completă a traficului rutier şi feroviar, perioada de teste propusă fiind de mâine până duminică inclusiv de la 07 30 până la ora 12 00 dar închiderea circulaţiei se va realiza doar dacă poliţia rutieră aprobă această restricţie. Astfel, traficul rutier între România şi Bulgaria poate fi deviat pe Podul Calafat -Vidin sau pe la Vama Veche şi Negru Vodă iar pentru trecerea Dunării cu BAC-ul se recomandă punctele Zimnicea, Bechet şi Călăraşi.
Termenul de finalizare este luna noiembrie 2016.
Capital (http://www.capital.ro/exclusiv-s-au-terminat-lucrarile-de-consolidare-pe-podul-giurgiu.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on November 17, 2016, 12:38:29 AM
Post by: Harry on November 17, 2016, 12:38:29 AM
Conform unui anunt facut de Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere - CNAIR, antreprenorul a finalizat de inlocuit ultimele doua hobane ale vechiului pod de la Agigea si in prezent se lucreaza la tensionarea ultimelor doua randuri din hobana A6.
Podul va fi deschis pe data de 1 decembrie de ziua nationala a Romaniei.
(https://2.bp.blogspot.com/-ztOXj_1HNmU/WCzfQxy021I/AAAAAAABQhY/vdQ7sETd7_kOR-UAHhYGrHt8MFncy4gTACLcB/s1600/15036235_1773956296197775_6967155438900707081_n.jpg)
Podul va fi deschis pe data de 1 decembrie de ziua nationala a Romaniei.
(https://2.bp.blogspot.com/-ztOXj_1HNmU/WCzfQxy021I/AAAAAAABQhY/vdQ7sETd7_kOR-UAHhYGrHt8MFncy4gTACLcB/s1600/15036235_1773956296197775_6967155438900707081_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on November 17, 2016, 05:52:41 PM
Post by: Sorinus on November 17, 2016, 05:52:41 PM
Il si asfalteaza? Un sens e asfaltat, celalalt nu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 19, 2016, 12:15:02 PM
Post by: NGC on November 19, 2016, 12:15:02 PM
Quote from: NGC20 on June 08, 2016, 10:12:16 AMQuote from: NGC20 on May 31, 2016, 10:27:49 PMQuote from: NGC20 on May 09, 2016, 12:13:53 PM
Cealalta licitatie, cea pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului "PASAJ DENIVELAT PE CENTURA DE OCOLIRE ARAD (DN 7 KM 540+248) PESTE CF ARAD - BUCURESTI"", este in continuare suspendata de mai bine de 4 saptamani incoace.
Avem acum si o explicatie oficiala a suspendarii.
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9619A.pdf)
Astazi s-au implinit 2 luni de la suspendarea licitatiei si nu se vede nimic la orizont.
Stim de explicatia oficiala de mai sus conform careia "procedura [...] este suspendata in vederea clarificarii unor aspecte legate de existenta unor materiale necesare executarii acestui pasaj care sunt la dispozitia beneficiarului si urmeaza sa fie puse la dispozitia antreprenorului", dar totusi ce fac de atatea saptamani? :o
Numara cumva cate pietre sunt intr-un metru cub de piatra sparta sau cate suruburi le-au ramas? :D
Licitatia a fost lansata in 01.01.2016, iar in 08.04.2016 a fost suspendata.
Intre timp au terminat de numarat pietrele si suruburile sau poate ca s-au plictisit. :lol:
Oricum ar fi, cert este ca licitatia a fost acum anulata.
QuoteMotive anulare: Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului
Observatii: Procedura de atribuire a fost anulata in baza Raportului procedurii aprobat de catre D.G. al C.N.A.I.R. S.A., in conf cu prev art. 209 alin. (1) lit. c) din O.U.G. nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare "Aut contr are obligatia de a anula aplicarea procedurii pentru atribuirea contractului de achizitie publica în urmatoarele cazuri: c) daca abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau daca este imposibila încheierea contractului
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on November 19, 2016, 12:31:23 PM
Post by: CristiM on November 19, 2016, 12:31:23 PM
Ce se mai intampla cu SF de la podul suspendat de la Braila??? Stie cineva ceva?
Ultima stire a fost cand s-a semnat SF-ul in aprilie 2015, apoi ..... liniste!!!
http://adevarul.ro/locale/braila/tema-pod-dunare-braila-readusa-atentia-publicului-exact-campania-electorala-lansam-proiectul-tehnic-1_58245c035ab6550cb861d9e4/index.html
Ultima stire a fost cand s-a semnat SF-ul in aprilie 2015, apoi ..... liniste!!!
http://adevarul.ro/locale/braila/tema-pod-dunare-braila-readusa-atentia-publicului-exact-campania-electorala-lansam-proiectul-tehnic-1_58245c035ab6550cb861d9e4/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 19, 2016, 07:34:53 PM
Post by: tom_sawyer on November 19, 2016, 07:34:53 PM
^^ pun aici raspunsul primit pe 14.11.2016 la o petitie adresata MT, referitor la podul de la Braila:
(http://i.imgur.com/p8up3am.png)
(http://i.imgur.com/p8up3am.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 19, 2016, 08:00:00 PM
Post by: NGC on November 19, 2016, 08:00:00 PM
"Revizuirea si Actualizarea Proiectului Tehnic - Pasaj Mogosoaia peste DN1A, inclusiv rampele aferente, Bretelele 7 si 8 Obiect 7 intre km 66+540 si km 67+340"
Desi sunt doar 2 oferte, nu s-a reusit finalizarea la timp a evaluarii financiare, asa ca s-a dat o noua data limita.
Noua data limita de evaluare a ofertei: 21.12.2016 18:00
Quote from: NGC20 on August 31, 2016, 03:20:18 PM
Au depus oferte LUCA WAY si SEARCH CORPORATION.
Quote from: NGC20 on October 23, 2016, 11:39:49 PM
Ultimul stadiu de care stiu eu e cel de evaluare tehnica, dupa care ar fi trebuit sa urmeze evaluarea financiara. Termenul pentru evaluarea ofertelor este 15 Noiembrie 2016.
QuoteData limita de evaluare a ofertei: 14.11.2016 18:00
Data evaluare tehnica: 07.11.2016 16:48
Data limita de valabilitate a ofertei: 23.12.2016
Desi sunt doar 2 oferte, nu s-a reusit finalizarea la timp a evaluarii financiare, asa ca s-a dat o noua data limita.
Noua data limita de evaluare a ofertei: 21.12.2016 18:00
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 19, 2016, 09:10:23 PM
Post by: TibiV on November 19, 2016, 09:10:23 PM
Adica SF poate se face, insa constructia podului se va amana pe termen nedeterminat...
Din lipsa de bani.
Zice clar acolo - MPGT, Anexa cu clauza de reforma structurala.
Clauza de reforma structurala este moarta pentru cel putin cativa ani... >:(
Din lipsa de bani.
Zice clar acolo - MPGT, Anexa cu clauza de reforma structurala.
Clauza de reforma structurala este moarta pentru cel putin cativa ani... >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on November 19, 2016, 09:18:54 PM
Post by: dr4qul4 on November 19, 2016, 09:18:54 PM
Adica SF-ul e gata!
@tom_sawyer... Tu ai primit raspunsul pe 14.11 iar ei spun ca se avizeaza la "inceputul lui noiembrie".
pai 14 e deja mijlocul lunii. Vorbim de un pod peste dunare care e necesar de ani buni. Bacul trece pe acolo mai des ca tramvaiul 5 pe aici.
Dar mi se pare ca nu fac decat sa traga de timp. cum se intampla si la Mogosoaia si peste tot. Si nu de azi de ieri. ci de ani buni.
@tom_sawyer... Tu ai primit raspunsul pe 14.11 iar ei spun ca se avizeaza la "inceputul lui noiembrie".
pai 14 e deja mijlocul lunii. Vorbim de un pod peste dunare care e necesar de ani buni. Bacul trece pe acolo mai des ca tramvaiul 5 pe aici.
Dar mi se pare ca nu fac decat sa traga de timp. cum se intampla si la Mogosoaia si peste tot. Si nu de azi de ieri. ci de ani buni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 20, 2016, 12:18:36 AM
Post by: tom_sawyer on November 20, 2016, 12:18:36 AM
Quote from: dr4qul4 on November 19, 2016, 09:18:54 PM
Vorbim de un pod peste dunare care e necesar de ani buni. Bacul trece pe acolo mai des ca tramvaiul 5 pe aici.
Cel putin la Galati, Navrom Bac e cam singura "componenta" cu un profit serios din Grupul Navrom (mai multe informatii despre actionari / beneficiari se gasesc pe net).
Dpmdv, daca guvernul tehnocrat nu va reusi sa miste lucrurile semnificativ pentru acest proiect pana la finalul mandatului (cum a promis Ciolos aici (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20944361-dacian-ciolos-tulcea-proiectul-tehnic-podului-peste-dunare-macin-poate-demarat-pana-sfarsitul-anului.htm)), odata cu instalarea noului guvern politic nu prea va mai exista interes real...
PS: alocarea aia bugetara de 200 mil. euro de care zice premierul o mai fi valabila in contextul deficitului bugetar anuntat pentru 2017?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on November 26, 2016, 11:48:35 AM
Post by: Horațiu 87 on November 26, 2016, 11:48:35 AM
Intre timp, pe DN 11, la actualul semafor de pe Oituz, se lucreaza la construirea unui pod provizoriu pe care va fi deviata circulatia (sper sa nu fim pusi iar in situatia sa circulam iar 10 ani pe un pod provizoriu, cum a fost cu cel nou inaugurat de la km 90+450)
https://www.youtube.com/watch?v=xtRhqQro-bE
https://www.youtube.com/watch?v=xtRhqQro-bE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on November 27, 2016, 02:11:47 PM
Post by: stangabriel on November 27, 2016, 02:11:47 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21438090-podul-agigea-redeschide-luni-trei-saptamani-mai-devreme-decat-estima.htm
"El a explicat ca lucrarile nu au fost finalizate, motiv pentru care podul va mai fi inchis la inceputul anului viitor, in martie sau aprilie, timp de o luna, pentru a fi asfaltat."
Sper ca se refera cu hroizolatie cu tot, sa nu toarne strat peste stratul actual. Cum am vazut ca este pe un sens.
"El a explicat ca lucrarile nu au fost finalizate, motiv pentru care podul va mai fi inchis la inceputul anului viitor, in martie sau aprilie, timp de o luna, pentru a fi asfaltat."
Sper ca se refera cu hroizolatie cu tot, sa nu toarne strat peste stratul actual. Cum am vazut ca este pe un sens.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on November 27, 2016, 02:16:17 PM
Post by: Horațiu 87 on November 27, 2016, 02:16:17 PM
Avem si confirmarea oficiala
Astăzi, 27.11.2016, Directorul General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, Cătălin Homor, a fost la Podul Agigea și a evaluat stadiul lucrărilor.
Astfel, luni, 28.11.2016, ora 00:00, se va redeschide traficul pe podul de la Agigea situat pe DN 39, mai devreme cu trei săptămâni față de termenul estimat.
Circulația se va desfășura respectând regulile de circulație și semnalizările existente.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/infrastructura-rutiera/comunicat-de-presa-27112016#
Astăzi, 27.11.2016, Directorul General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, Cătălin Homor, a fost la Podul Agigea și a evaluat stadiul lucrărilor.
Astfel, luni, 28.11.2016, ora 00:00, se va redeschide traficul pe podul de la Agigea situat pe DN 39, mai devreme cu trei săptămâni față de termenul estimat.
Circulația se va desfășura respectând regulile de circulație și semnalizările existente.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/infrastructura-rutiera/comunicat-de-presa-27112016#
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 05:30:58 PM
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 05:30:58 PM
Chiar daca lucrarea e incheiata si subiectul oarecum inchis, e prima filmare din drona cu traficul deschis la giratoriul suspendat din Paulesti.
Daca a mai fost pusa o filmare, scuze, dar nu-mi amintesc sa fi fost pe aici decat o randare.
https://www.youtube.com/watch?v=7FnFv3nGIeA
Si de la "firul ierbii"/bordul masinii
https://www.youtube.com/watch?v=bmjlWmY3UZ4
Daca a mai fost pusa o filmare, scuze, dar nu-mi amintesc sa fi fost pe aici decat o randare.
https://www.youtube.com/watch?v=7FnFv3nGIeA
Si de la "firul ierbii"/bordul masinii
https://www.youtube.com/watch?v=bmjlWmY3UZ4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 01, 2016, 07:19:49 PM
Post by: Horațiu 87 on December 01, 2016, 07:19:49 PM
Pasaj Rutier Suprateran Mărăşeşti-Ploiesti vest
Finalizarea betonului aferent plăcii de suprabetonare ! Concomitent se lucrează la pregătirea suprafeţei pentru executarea hidroizolaţiei !
(http://i.imgur.com/9dJp0jx.jpg)
(http://i.imgur.com/IjmvTJ8.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts)
Finalizarea betonului aferent plăcii de suprabetonare ! Concomitent se lucrează la pregătirea suprafeţei pentru executarea hidroizolaţiei !
(http://i.imgur.com/9dJp0jx.jpg)
(http://i.imgur.com/IjmvTJ8.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 04, 2016, 05:54:18 PM
Post by: Horațiu 87 on December 04, 2016, 05:54:18 PM
noutati de la Pasajul Rutier Suprateran Mărăşeşti-Ploiesti vest + filmare din drona :o :o
(http://i.imgur.com/zpBeGYt.jpg)
(http://i.imgur.com/Qa9Jnfl.jpg)
(http://i.imgur.com/xoTPS9b.jpg)
(http://i.imgur.com/unn27CG.jpg)
https://www.facebook.com/andrei.engineering/posts/1183535035064865
Sursa (https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts)
(http://i.imgur.com/zpBeGYt.jpg)
(http://i.imgur.com/Qa9Jnfl.jpg)
(http://i.imgur.com/xoTPS9b.jpg)
(http://i.imgur.com/unn27CG.jpg)
https://www.facebook.com/andrei.engineering/posts/1183535035064865
Sursa (https://www.facebook.com/andrei.engineering?fref=ts)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Eurocopter on December 05, 2016, 05:15:46 PM
Post by: Eurocopter on December 05, 2016, 05:15:46 PM
Vreo sansa ca Primaria/CJ Prahova sa investeasca intr-o faza a doua a acestui proiect prin largirea la 4 benzi a DJ129 si o intersectie denivelata cu Centura Ploiesti?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on December 08, 2016, 09:34:17 AM
Post by: CristiM on December 08, 2016, 09:34:17 AM
Quote from: Eurocopter on December 05, 2016, 05:15:46 PM
Vreo sansa ca Primaria/CJ Prahova sa investeasca intr-o faza a doua a acestui proiect prin largirea la 4 benzi a DJ129 si o intersectie denivelata cu Centura Ploiesti?
Nu prea, de fapt nici macar prelungirea la 4 benzi pana in centura de vest a Ploiestiului nu e posibila, pentru ca nimeni nu si-a batut capul ca sa obtina aprobarile necesare pe teritoriul administrativ al com. Strejnic la largirea la 4 benzi a DJ129 intre pasajul vest ploiesti si centura !!!
Asa este proiectul initial realizat, cu 4 benzi intre pasaj si centura. Dar va fi (cred ?!?!?) doar pe teritoriul administrativ al Ploiestiului. Spun CRED deoarece lucrarea a fost stopata in plina vara vreme de 3 luni de catre actualul primar pe considerente ca grinzile ar fi subdimensionate. S-a facut o comisie, s-a investigat problema si surpriza : totul era conform proiectului!! In jurul pasajului e conflict politic intre primar (PNL) si CL (PSD, ALDE,...).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 09, 2016, 02:44:12 AM
Post by: alecu26 on December 09, 2016, 02:44:12 AM
Din ce știu eu expropieri le sunt făcute. Ar trebui sa se vadă și pe gmaps.
Ca sa intru în detalii despre proiect: grinzile inițiale erau supradimensionate. Adică tot calculul din burta, copy paste de la Mihai Bravu. Proiectul inițial nu a ținut cont ca acolo e o bariera pe care cădea o pila a podului. (Și dacă la CFR e suficient de greu sa construiești ceva peste, sa vezi ce complicat e sa le desfintezi ceva. Deasemenea nu sa ținut cont ca o pila cade pe conducta de termoficare, și ca restul pilelor cad pe conducta de gaz.
Nu sa mai ținut cont și de faptul ca apele strânse de pe pod....nu pod fi sub traversate pe sub CF și sa mai aibă panta sa ajungă in canalizarea Ploiești ului.
Ca sa intru în detalii despre proiect: grinzile inițiale erau supradimensionate. Adică tot calculul din burta, copy paste de la Mihai Bravu. Proiectul inițial nu a ținut cont ca acolo e o bariera pe care cădea o pila a podului. (Și dacă la CFR e suficient de greu sa construiești ceva peste, sa vezi ce complicat e sa le desfintezi ceva. Deasemenea nu sa ținut cont ca o pila cade pe conducta de termoficare, și ca restul pilelor cad pe conducta de gaz.
Nu sa mai ținut cont și de faptul ca apele strânse de pe pod....nu pod fi sub traversate pe sub CF și sa mai aibă panta sa ajungă in canalizarea Ploiești ului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 10, 2016, 01:00:15 AM
Post by: TibiV on December 10, 2016, 01:00:15 AM
Au dat proiectul asta studentilor din anul 3 ?
Sa fie "gratis" ?!?!...
Sa fie "gratis" ?!?!...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 11, 2016, 08:29:40 AM
Post by: alecu26 on December 11, 2016, 08:29:40 AM
Cam așa ceva. Întâmplător era făcut de un profesor de la UTCB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: miahi on December 11, 2016, 05:17:39 PM
Post by: miahi on December 11, 2016, 05:17:39 PM
Quote from: alecu26 on December 11, 2016, 08:29:40 AM
Cam așa ceva. Întâmplător era făcut de un profesor de la UTCB.
Cu povesti de genul acesta ti se duce tot entuziasmul referitor la proiecte noi de infrastructura prin tara asta...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on December 11, 2016, 07:17:24 PM
Post by: CristiM on December 11, 2016, 07:17:24 PM
Quote from: alecu26 on December 09, 2016, 02:44:12 AM
...
Ca sa intru în detalii despre proiect: grinzile inițiale erau supradimensionate. ...
Cand s-a oprit lucrarea, justificarea a fost ca grinzile nu au respectat proiectul, fiind SUBDIMENSIONATE, deci mai ieftine, adica s-a reprosat ca sau sifonat bani !!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 12, 2016, 08:37:57 AM
Post by: alecu26 on December 12, 2016, 08:37:57 AM
Care proiect?...ca nu prea a fost pus la dispozitie acolo un proiect.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on December 12, 2016, 08:15:02 PM
Post by: voicul on December 12, 2016, 08:15:02 PM
S-a făcut recepția podului peste Dunăre, Giurgiu – Ruse
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA informează utilizatorii rețelei de drumuri naționale că în data de 9 decembrie 2016 a fost făcută recepția "Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 Km 64+884". Acest proiect a fost denumit generic "proiect fazat" fiind derulat în cadrul a două perioade de programare consecutive: faza 1 (lucrări executate şi plătite până la 31.12.2015) și faza 2 (lucrări executate începând cu data de 1 ianuarie 2016 și derulate până la sfârşitul proiectului).
Contractul de reabilitare a podului peste Dunăre, Giurgiu - Ruse, pe drumul naţional DN5, km 64+884, a fost atribuit în luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering. Valoarea contractului este de 46.157.644,29 lei din care: 39.233.997,65 FEDR (85%) și 6.923.646.64 Guvernul Romaniei (15%). În luna noiembrie 2014 a fost emis Ordinul de începere a lucrărilor.
Lucrările aferente acestui pod au constat într-o reabilitare structurală care a permis înlocuirea integrală a sistemului rutier format din plăci prefabricate, straturi asfaltice, sablarea și vopsirea tablierului metalic.
De asemenea, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA menționează că în prezent traficul pe Podul de la Giurgiu se desfășoară în condiții normale.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/infrastructura-rutiera/comunicat-de-presa-12122016#/0
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA informează utilizatorii rețelei de drumuri naționale că în data de 9 decembrie 2016 a fost făcută recepția "Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 Km 64+884". Acest proiect a fost denumit generic "proiect fazat" fiind derulat în cadrul a două perioade de programare consecutive: faza 1 (lucrări executate şi plătite până la 31.12.2015) și faza 2 (lucrări executate începând cu data de 1 ianuarie 2016 și derulate până la sfârşitul proiectului).
Contractul de reabilitare a podului peste Dunăre, Giurgiu - Ruse, pe drumul naţional DN5, km 64+884, a fost atribuit în luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering. Valoarea contractului este de 46.157.644,29 lei din care: 39.233.997,65 FEDR (85%) și 6.923.646.64 Guvernul Romaniei (15%). În luna noiembrie 2014 a fost emis Ordinul de începere a lucrărilor.
Lucrările aferente acestui pod au constat într-o reabilitare structurală care a permis înlocuirea integrală a sistemului rutier format din plăci prefabricate, straturi asfaltice, sablarea și vopsirea tablierului metalic.
De asemenea, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA menționează că în prezent traficul pe Podul de la Giurgiu se desfășoară în condiții normale.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/infrastructura-rutiera/comunicat-de-presa-12122016#/0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on December 13, 2016, 11:42:44 AM
Post by: GDPR on December 13, 2016, 11:42:44 AM
S-au lansat licitatiile pentru executia lucrarilor la obiectivele:
- "Pod pe DN 57 km 45+138" (rest de executat). Valoare estimata totala: 124,123 RON.
- Executie lucrari si prestari servicii de proiectare (faza P.T.) la obiectivul "Pod pe DN 57 km 102+207". Valoare estimata: 727,131 RON.
- Executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 44+540" (rest de executat). Valoare estimata: 126,612 RON.
- "Pod pe DN 57 km 45+138" (rest de executat). Valoare estimata totala: 124,123 RON.
- Executie lucrari si prestari servicii de proiectare (faza P.T.) la obiectivul "Pod pe DN 57 km 102+207". Valoare estimata: 727,131 RON.
- Executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 44+540" (rest de executat). Valoare estimata: 126,612 RON.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 14, 2016, 08:08:53 AM
Post by: alecu26 on December 14, 2016, 08:08:53 AM
Pasajele de la Arad? Hai ca acum e rosu si acolo. Nici acum nu vor veni bani?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 17, 2016, 12:57:57 PM
Post by: Horațiu 87 on December 17, 2016, 12:57:57 PM
https://www.youtube.com/watch?v=kcvc_c2qSY4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on December 19, 2016, 01:17:47 PM
Post by: AlexxC on December 19, 2016, 01:17:47 PM
Cand se estimeaza a fi finalizat acest pasaj? Va fi o adevarata gura de aer pentru iesirile spre Bucuresti si Targoviste care sunt foarte aglomerate la orele de varf :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on December 19, 2016, 02:09:54 PM
Post by: CristiM on December 19, 2016, 02:09:54 PM
... ultimul termen anuntat era MARTIE 2017, dar surpriza (neplacuta evident) :
Termen prelungit pentru finalizarea pasajului de la Gara de Vest
''Primarul municipiului Ploiești, Adrian Dobre, a anunțat astăzi că a fost semnat un act adițional prin care termenul de finalizare a lucrărilor la pasajul de la gara de Vest a fost prelungit cu 45 de zile.
Măsura a fost luată după ce în zona unde trebuia realizat drumul de acces pietonal au fost descoperite mai multe cabluri, din câte se pare ale CFR.
Pasajul ar fi trebuit dat în folosință în martie 2017.''
Termen prelungit pentru finalizarea pasajului de la Gara de Vest
''Primarul municipiului Ploiești, Adrian Dobre, a anunțat astăzi că a fost semnat un act adițional prin care termenul de finalizare a lucrărilor la pasajul de la gara de Vest a fost prelungit cu 45 de zile.
Măsura a fost luată după ce în zona unde trebuia realizat drumul de acces pietonal au fost descoperite mai multe cabluri, din câte se pare ale CFR.
Pasajul ar fi trebuit dat în folosință în martie 2017.''
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 19, 2016, 05:45:14 PM
Post by: alecu26 on December 19, 2016, 05:45:14 PM
:lol: :lol:
Se stia de cabluri din primavara lui 2015. Ca sa nu mai spunem ca proiectantul si cei de la CFR care au data un aviz trebuiau sa stie de ele si de mai demult.
Se stia de cabluri din primavara lui 2015. Ca sa nu mai spunem ca proiectantul si cei de la CFR care au data un aviz trebuiau sa stie de ele si de mai demult.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on December 20, 2016, 10:27:33 PM
Post by: GDPR on December 20, 2016, 10:27:33 PM
S-a atribuit contractul pentru "Pasaj denivelat suprateran pe Bulevardul Tudor Vladimirescu - rest de executat" din Ramnicu Valcea.
Descrierea succinta a contractului: "Prin Contractul de finantare nr. 2216/06.09.2011, AM POR a acordat Unitatii Administrativ Teritoriale Municipiul Râmnicu Vâlcea, finantarea nerambursabila pentru implementarea Proiectului aferent cererii de finantare nr. SV/1/1.1 PDU/1/6, cod SMIS 19072 ,,Pasaj denivelat suprateran pe Bulevardul Tudor Vladimirescu". Conform prevederilor articolului 2 alin. (4) din Contractul mai sus amintit, perioada de implementare a proiectului initial era de 30 de luni, ulterior s-a prelungit prin acte aditionale succesive, astfel ca prin semnarea actului aditional nr. 7 acesta este pâna la data de 28.02.2017. În urma finalizarii procedurilor legale privind atribuirea contractului de lucrari, a fost încheiat Contractul nr. 13374/12.04.2012 în valoare de 24.403.166,60 lei fara TVA, între Municipiul Râmnicu Vâlcea si SC CONFORT SA – câstigatorul licitatiei publice, conform caruia executantul s-a obligat sa execute si sa finalizeze lucrarile din cadrul proiectului ,,Pasaj denivelat suprateran pe Bulevardul Tudor Vladimirescu", în decurs de 12 luni de la data începerii lucrarilor. Prin Sentinta nr. 272/25.02.2016 pronuntata de judecatorul-sindic în dosarul 8287/30/2012 aflat pe rolul Tribunalului Timis, Sectia a II-a Civila, a fost deschisa procedura falimentului prevazuta de Legea 85/2006 împotriva debitoarei Confort SA. Ca urmare, prin adresa nr. 11293/22.03.2016, Constructorul – Confort SA a fost înstiintat cu privire la rezilierea imediata a contractului de lucrari nr. 13374/12.04.2012, în conformitate cu prevederile art. 26.4, lit. d), coroborat cu art. 26.5, alin. 2) din contract. Pentru terminarea lucrarilor, firma de dirigentie de santier a transmis cantitatile de lucrari ramase de executat proiectantului SC Tractebel Engineering, care a intocmit si a pus la dispozitia beneficiarului documentatia aferenta lucrarilor rest de executat, respectiv: - efectuarea marcajelor si montarea indicatoarelor pentru semnalizare rutiera; - închiderea turnului 2 al pasarelei pietonale - montare covor antiderapant; - protectia anticoroziva a elementelor din beton; - alimentare cu apa a caselor existente în aceasta zona."
Antreprenor: Hidroconstructia S.A.
Valoarea contractului: 601,737.17 RON fara TVA
Sursa: SEAP
Descrierea succinta a contractului: "Prin Contractul de finantare nr. 2216/06.09.2011, AM POR a acordat Unitatii Administrativ Teritoriale Municipiul Râmnicu Vâlcea, finantarea nerambursabila pentru implementarea Proiectului aferent cererii de finantare nr. SV/1/1.1 PDU/1/6, cod SMIS 19072 ,,Pasaj denivelat suprateran pe Bulevardul Tudor Vladimirescu". Conform prevederilor articolului 2 alin. (4) din Contractul mai sus amintit, perioada de implementare a proiectului initial era de 30 de luni, ulterior s-a prelungit prin acte aditionale succesive, astfel ca prin semnarea actului aditional nr. 7 acesta este pâna la data de 28.02.2017. În urma finalizarii procedurilor legale privind atribuirea contractului de lucrari, a fost încheiat Contractul nr. 13374/12.04.2012 în valoare de 24.403.166,60 lei fara TVA, între Municipiul Râmnicu Vâlcea si SC CONFORT SA – câstigatorul licitatiei publice, conform caruia executantul s-a obligat sa execute si sa finalizeze lucrarile din cadrul proiectului ,,Pasaj denivelat suprateran pe Bulevardul Tudor Vladimirescu", în decurs de 12 luni de la data începerii lucrarilor. Prin Sentinta nr. 272/25.02.2016 pronuntata de judecatorul-sindic în dosarul 8287/30/2012 aflat pe rolul Tribunalului Timis, Sectia a II-a Civila, a fost deschisa procedura falimentului prevazuta de Legea 85/2006 împotriva debitoarei Confort SA. Ca urmare, prin adresa nr. 11293/22.03.2016, Constructorul – Confort SA a fost înstiintat cu privire la rezilierea imediata a contractului de lucrari nr. 13374/12.04.2012, în conformitate cu prevederile art. 26.4, lit. d), coroborat cu art. 26.5, alin. 2) din contract. Pentru terminarea lucrarilor, firma de dirigentie de santier a transmis cantitatile de lucrari ramase de executat proiectantului SC Tractebel Engineering, care a intocmit si a pus la dispozitia beneficiarului documentatia aferenta lucrarilor rest de executat, respectiv: - efectuarea marcajelor si montarea indicatoarelor pentru semnalizare rutiera; - închiderea turnului 2 al pasarelei pietonale - montare covor antiderapant; - protectia anticoroziva a elementelor din beton; - alimentare cu apa a caselor existente în aceasta zona."
Antreprenor: Hidroconstructia S.A.
Valoarea contractului: 601,737.17 RON fara TVA
Sursa: SEAP
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 21, 2016, 07:29:23 AM
Post by: alecu26 on December 21, 2016, 07:29:23 AM
Stie cineva ce pasaj/pod se face in Pitesti?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RADU_NEAGOE on December 21, 2016, 08:11:40 AM
Post by: RADU_NEAGOE on December 21, 2016, 08:11:40 AM
eu sunt din pitesti ... despre ce pasaj/pod e vorba?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on December 28, 2016, 02:18:09 PM
Post by: GDPR on December 28, 2016, 02:18:09 PM
Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884
În data de 9 decembrie 2016, a avut loc recepţia la terminarea lucrărilor pentru lucrările executate în cadrul proiectului ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884".
Proiectul " Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884" este un proiect denumit generic "proiect fazat", fiind derulat în cadrul a două perioade de programe consecutive:
Ø faza 1 reprezintă lucrări executate, certificate și plătite până la 31.12.2015, cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POS-T 2007-2013;
Ø faza 2 reprezintă lucrări executate începând cu data de 01 ianuarie 2016, derulate până la sfârșătul proiectului cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POIM 2014-2020.
Valoarea totală a Proiectului este de 64.097.315,05 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 52.752.571,60 lei. Valoarea proiectului care face obievtul Fazei I cu finantare din POST 2007-2013 este de 30.739.468,76 lei, valoarea totală eligibilă fiind de 24.804.306,35 lei. Contribuția Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională din POS T 2007-2013 este de 85% din valoarea totală eligibilă a Proiectului, respectiv 21.083.660,41 lei.
Restul sumei până la valoarea totală a obiectivului reprezintă cheltuieli pentru care urmează a se solicita finanțare din POIM 2014-2020 (75% din valoarea totală eligibilă a Fazei II urmând a fi rambursată de către Comisia Europeană prin Fondul European de Dezvoltare Regională).
Principalele obiective ale proiectului au constat în reabilitarea a 1.647 km de drum, din care lungimea efectivă a podului este de 1103,66 m, extinderea la 4 benzi a drumului de acces către punctul vamal (5065 mp), reamenajarea a 4 parcări în suprafață totală de 62.490 mp..
Prin implementarea acestui Proiect, s-a urmărit realizarea unei căi de comunicație moderne între România și Bulgaria, Traseul drumului European E70-E85, creșterea vitezei de deplasare de la 15-22 km/h la 30-40 km/h, fluidizarea traficului de turiști și traficului comercial ce tranzitează granița cu Bulgaria, reducerea timpului de călătorie cu aproximativ 53%, reducerea costurilor de exploatare a utilizatorilor cu 10%.
Lucrarile au fost executate de firma ASOCIEREA COLLINI LAVORI S.p,A-TEHNIC CONSULTING ENGINEERING ROMÂNIA S.R.L. și beneficiază de o perioada de garanție de 24 de luni de la semnarea procesului verbal de recepţie a acestora.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-28122016-0
În data de 9 decembrie 2016, a avut loc recepţia la terminarea lucrărilor pentru lucrările executate în cadrul proiectului ,,Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884".
Proiectul " Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884" este un proiect denumit generic "proiect fazat", fiind derulat în cadrul a două perioade de programe consecutive:
Ø faza 1 reprezintă lucrări executate, certificate și plătite până la 31.12.2015, cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POS-T 2007-2013;
Ø faza 2 reprezintă lucrări executate începând cu data de 01 ianuarie 2016, derulate până la sfârșătul proiectului cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POIM 2014-2020.
Valoarea totală a Proiectului este de 64.097.315,05 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 52.752.571,60 lei. Valoarea proiectului care face obievtul Fazei I cu finantare din POST 2007-2013 este de 30.739.468,76 lei, valoarea totală eligibilă fiind de 24.804.306,35 lei. Contribuția Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională din POS T 2007-2013 este de 85% din valoarea totală eligibilă a Proiectului, respectiv 21.083.660,41 lei.
Restul sumei până la valoarea totală a obiectivului reprezintă cheltuieli pentru care urmează a se solicita finanțare din POIM 2014-2020 (75% din valoarea totală eligibilă a Fazei II urmând a fi rambursată de către Comisia Europeană prin Fondul European de Dezvoltare Regională).
Principalele obiective ale proiectului au constat în reabilitarea a 1.647 km de drum, din care lungimea efectivă a podului este de 1103,66 m, extinderea la 4 benzi a drumului de acces către punctul vamal (5065 mp), reamenajarea a 4 parcări în suprafață totală de 62.490 mp..
Prin implementarea acestui Proiect, s-a urmărit realizarea unei căi de comunicație moderne între România și Bulgaria, Traseul drumului European E70-E85, creșterea vitezei de deplasare de la 15-22 km/h la 30-40 km/h, fluidizarea traficului de turiști și traficului comercial ce tranzitează granița cu Bulgaria, reducerea timpului de călătorie cu aproximativ 53%, reducerea costurilor de exploatare a utilizatorilor cu 10%.
Lucrarile au fost executate de firma ASOCIEREA COLLINI LAVORI S.p,A-TEHNIC CONSULTING ENGINEERING ROMÂNIA S.R.L. și beneficiază de o perioada de garanție de 24 de luni de la semnarea procesului verbal de recepţie a acestora.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-28122016-0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on December 28, 2016, 11:29:23 PM
Post by: GDPR on December 28, 2016, 11:29:23 PM
Licitatia pentru executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 46+603" a fost anulata. Motivul: Au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme. E a doua oara cand se anuleaza licitatia pentru acest obiectiv din lipsa de ofertanti, probabil ca CNAIR ar trebui sa-si schimbe strategia si fie sa liciteze la pachet toate podurile de pe Clisura Dunarii la care mai sunt lucrari ramase de executat, in special parapeti si rosturi de dilatatie, ori sa le faca in regie proprie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 29, 2016, 12:27:05 AM
Post by: TibiV on December 29, 2016, 12:27:05 AM
Ei, si tu...
Un biet pod... Este un obiectiv prea marunt pentru "regia proprie CNAIR"...
In "regie proprie" facem drumuri expres, ocolitoare si A12... :D
In "regia proprie" care este obligatia lor ei nu sunt in stare sa inlocuiasca parapetii distrusi si sa decolmateze santurile/rigolele... Si tu vrei reparatii la rosturile de dilatatie ?!?!...
Un biet pod... Este un obiectiv prea marunt pentru "regia proprie CNAIR"...
In "regie proprie" facem drumuri expres, ocolitoare si A12... :D
In "regia proprie" care este obligatia lor ei nu sunt in stare sa inlocuiasca parapetii distrusi si sa decolmateze santurile/rigolele... Si tu vrei reparatii la rosturile de dilatatie ?!?!...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on December 29, 2016, 01:28:18 PM
Post by: GDPR on December 29, 2016, 01:28:18 PM
Avand in vedere si accidentul recent de pe DN 2L, ar fi bine sa gaseasca o solutie rapida de montare a parapetului de siguranta directional. Nu mai e mare lucru de facut acolo. IDEM si pentru celelalte poduri de pe DN 57 care sunt inca in licitatie, in cazul in care licitatiile respective vor fi anulate la randul lor.
(https://c1.staticflickr.com/1/461/31919186816_bcf46772d8_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/461/31919186816_bcf46772d8_o.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 08, 2017, 06:32:05 PM
Post by: GDPR on January 08, 2017, 06:32:05 PM
Podul de la Gara de Vest, transformat în derdeluș. :D
Zeci de copii au profitat de zăpada depusă pe șantierul pasajului de la Gara de Vest din Ploiești și s-au dat cu săniuțele pe podul nefinalizat.
ObservatorulPH.ro (http://www.observatorulph.ro/social/74695-podul-de-la-gara-de-vest-transformat-in-derdelus-fotografia-zilei)
Zeci de copii au profitat de zăpada depusă pe șantierul pasajului de la Gara de Vest din Ploiești și s-au dat cu săniuțele pe podul nefinalizat.
ObservatorulPH.ro (http://www.observatorulph.ro/social/74695-podul-de-la-gara-de-vest-transformat-in-derdelus-fotografia-zilei)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on January 08, 2017, 08:29:25 PM
Post by: Sorinus on January 08, 2017, 08:29:25 PM
Adrian Rosca, toate lucrurile scrise acolo, chiar s-au facut? S-a reparat si extins la 4 benzi mizeria aia de ulita de la DN5 pana la pod? S-au facut si parcari?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 08, 2017, 09:54:21 PM
Post by: GDPR on January 08, 2017, 09:54:21 PM
CNAIR-ul asa spune in comunicatul lor. Dar putem sa tragem o fuga sa vedem.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 10, 2017, 11:09:12 PM
Post by: NGC on January 10, 2017, 11:09:12 PM
Am trecut in sinteza platile de la sfarsitul anului trecut pentru poduri si pasaje.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 17, 2017, 12:19:16 AM
Post by: GDPR on January 17, 2017, 12:19:16 AM
Quote from: adrian rosca on December 28, 2016, 11:29:23 PM
Licitatia pentru executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 46+603" a fost anulata.
S-a anulat si licitatia pentru executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 44+540".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 19, 2017, 08:50:34 AM
Post by: NGC on January 19, 2017, 08:50:34 AM
Quote from: NGC20 on November 19, 2016, 08:00:00 PM
"Revizuirea si Actualizarea Proiectului Tehnic - Pasaj Mogosoaia peste DN1A, inclusiv rampele aferente, Bretelele 7 si 8 Obiect 7 intre km 66+540 si km 67+340"Quote from: NGC20 on August 31, 2016, 03:20:18 PM
Au depus oferte LUCA WAY si SEARCH CORPORATION.
Licitatia a fost anulata in 18.01.2017. LUCA WAY si SEARCH CORPORATION nu au contestat.
QuoteProcedura a fost anulata in baza art. 212, alin 1 lit a) din legea 98/2016, intrucat nicio oferta depusa nu a fost declarata admisibila..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on January 21, 2017, 04:20:18 PM
Post by: stangabriel on January 21, 2017, 04:20:18 PM
http://www.observatorulph.ro/eveniment/75050-podul-peste-teleajen-pe-dn-1a-blejoi-risca-sa-pice-foto
Arata urat. Sunt sanse sa pice curand? Rosturi de dilatatie nu mai are de mult, se asfalteaza imbinarea mereu.
Arata urat. Sunt sanse sa pice curand? Rosturi de dilatatie nu mai are de mult, se asfalteaza imbinarea mereu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 23, 2017, 02:30:36 PM
Post by: GDPR on January 23, 2017, 02:30:36 PM
Conform proiectului de buget, celor doua pasaje de la Arad urmeaza sa li se aloce doar credite de angajament in 2017, asta insemnand ca lucrarile se amana pentru 2018, in cel mai bun caz. A n-spea amanare >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 23, 2017, 02:59:56 PM
Post by: JohannDB on January 23, 2017, 02:59:56 PM
Oare ce blestem plutește peste pasajele Aradului, încât de atâta vreme, nu mai mișcă nimeni nimic și speranțele devin tot mai firave...
Dacă ar mișca cineva, un deget numai, pasajul de la CET Arad, ar putea fi gata în trei luni și măcar UNUL dim MARASMELE rutiere ale Aradului n-ar mai fi parte a peisajului....
Doamne ce greață-mi este când trebuie să trec pe acolo și prind "acele ore nepotrivite" . >:( >:( >:( >:(
Dacă ar mișca cineva, un deget numai, pasajul de la CET Arad, ar putea fi gata în trei luni și măcar UNUL dim MARASMELE rutiere ale Aradului n-ar mai fi parte a peisajului....
Doamne ce greață-mi este când trebuie să trec pe acolo și prind "acele ore nepotrivite" . >:( >:( >:( >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 23, 2017, 08:48:51 PM
Post by: adiarc on January 23, 2017, 08:48:51 PM
incredibil...oare chiar nu gandeste nimeni ,folosindu-si capul de pe umeri si sa ajunga la concluzia ca prima data,trebuie terminate ,proiectele cele mai avansate,pt a evita degradarile,a reduce costurile,a creste siguranta,etc,etc.........continuua platitul politelor >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: liviu on January 23, 2017, 09:22:33 PM
Post by: liviu on January 23, 2017, 09:22:33 PM
(http://i.imgur.com/J6ADzaD.png)
Traficul pe podul Calafat-Vidin din ultimii ani, pe săptămâni
(https://i.imgur.com/Nv5Q4DS.png)
Sorry liviu, you are banned from posting and sending personal messages on this forum. This ban is set to expire January 23, 2017, 03:43:59 PM.
Traficul pe podul Calafat-Vidin din ultimii ani, pe săptămâni
(https://i.imgur.com/Nv5Q4DS.png)
Sorry liviu, you are banned from posting and sending personal messages on this forum. This ban is set to expire January 23, 2017, 03:43:59 PM.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 23, 2017, 10:25:56 PM
Post by: GDPR on January 23, 2017, 10:25:56 PM
Quote from: adrian rosca on January 17, 2017, 12:19:16 AMQuote from: adrian rosca on December 28, 2016, 11:29:23 PM
Licitatia pentru executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 46+603" a fost anulata.
S-a anulat si licitatia pentru executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 44+540".
Ca sa fie pachetul complet, s-a anulat si licitatia pentru executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57 km 45+138".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on January 25, 2017, 09:13:07 AM
Post by: Kidu on January 25, 2017, 09:13:07 AM
Quote from: JohannDB on January 23, 2017, 02:59:56 PM
Oare ce blestem plutește peste pasajele Aradului, încât de atâta vreme, nu mai mișcă nimeni nimic și speranțele devin tot mai firave...
Dacă ar mișca cineva, un deget numai, pasajul de la CET Arad, ar putea fi gata în trei luni și măcar UNUL dim MARASMELE rutiere ale Aradului n-ar mai fi parte a peisajului....
Doamne ce greață-mi este când trebuie să trec pe acolo și prind "acele ore nepotrivite" . >:( >:( >:( >:(
Pai nu era vorba ca pasajul de la CET (cel aflat intr-un stadiu de executie de aproximativ 80%) va fi terminat in regie proprie de catre CNAIR?
Cam acelasi lucru l-am inteles si din articolul asta:
http://www.aradon.ro/avem-bani-pentru-pasaje/1770250
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 25, 2017, 03:00:14 PM
Post by: GDPR on January 25, 2017, 03:00:14 PM
^Chiar daca se lucrarile se fac in "regie proprie", nu trebuie fonduri pentru ele? Sa nu uitam ca "regia proprie" inseamna de fapt "construction management", trebuind sa fie semnate contracte pentru furnizare de materiale si echipamente.
Iar cei care au scris articolul din Arad Online nu stiu sa faca diferenta dintre creditele bugetare si cele de angajament.
Iar cei care au scris articolul din Arad Online nu stiu sa faca diferenta dintre creditele bugetare si cele de angajament.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 25, 2017, 04:52:29 PM
Post by: NGC on January 25, 2017, 04:52:29 PM
^^^ Din informatiile mele, DRDP Timisoara trebuia sa inceapa procedurile de achizitie publica pentru materialele necesare pentru "Finalizarea lucrarilor, rest de executat aferente obiectivului PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD - CF CURTICI - DJ 709B" pana la sfarsitul anului 2016.
Din pacate, aceasta procedura nu aparea in planul lor pana la sfarsitul anului 2016.
Din pacate, aceasta procedura nu aparea in planul lor pana la sfarsitul anului 2016.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 25, 2017, 07:38:05 PM
Post by: TibiV on January 25, 2017, 07:38:05 PM
Quote from: adrian rosca on January 23, 2017, 02:30:36 PM(http://i.imgur.com/WVyZbuX.jpg)
Conform proiectului de buget, celor doua pasaje de la Arad urmeaza sa li se aloce doar credite de angajament in 2017, asta insemnand ca lucrarile se amana pentru 2018, in cel mai bun caz. :(
(http://i.imgur.com/wuMGqex.jpg)
:(
Legea 500/2002 - Legea Finantelor Publice
(http://i.imgur.com/j9P7D6r.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on January 25, 2017, 10:31:09 PM
Post by: Allex on January 25, 2017, 10:31:09 PM
Despre podul peste Trotus de la intrare in Onesti
http://unupetrotus.ro/exclusiv-restrictii-de-circulatie-pe-podul-peste-raul-trotus-ce-prevad-acestea-si-de-cand-se-vor-aplica/ (http://sursa)
Si cateva poze cu podul de la aceeasi sursa
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/deschidere-pot-site-696x522.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-01.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-02-2.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-o3.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-04.jpg)
QuoteDat fiind faptul că podul peste râul Trotuș de la ieșirea din Onești către Bacău se află într-un stadiu avansat de degradare, aspect confirmat și de ultima expertiză tehnică, Comisia Tehnică de Organizare și Siguranța Circulației Rutiere a stabilit că se impune luarea mai multor măsuri pentru protejarea vieții celor care tranzitează obiectivul rutier în discuție.
Membrii comisiei au ajuns la concluzia că podul peste râul Trotuș se prezintă într-o stare critică, care nu asigură condiții minime de siguranță a circulației. De altfel, aceasta este și concluzia proiectantului SC Planexe Desing SRL București, care a realizat expertiza tehnică a podului. Prin urmare, a fost întocmit un referat care menționează o serie de măsuri urgente care urmează a fi luate.
Viteza de circulație pe pod va fi de maxim 10 km/h (vor fi montate indicatoare rutiere în acest sens, la ambele capete ale podului);
Vehiculele care depășesc greutatea maximă de 40 de tone (agabaritice) vor avea interzisă tranzitarea podului (indicatoarele vor fi montate pe toate căile de acces în oraș, pentru ca vehiculele agabaritice să nu fie lăsate să ajungă până în dreptul podului).
Se va realiza un marcaj provizoriu pentru delimitarea benzilor de circulație pe pod cu reducerea părții carosabile de la 8,2 metri, cât este în prezent, la 7 metri (două benzi de 3,5 metri fiecare), ceea ce înseamnă devierea temporară a axului drumului.
Trecerile de pietoni provizorii din dreptul benzinăriei Mol și a restaurantului Telu vor fi menținute în aceeași poziție.
Toate aceste lucrări se vor executa în urma unui proiect care urmează a fi întocmit de către specialiștii primăriei, acesta trebuind să respecte indicațiile transmise de proiectantul care a realizat expertiza tehnică.
...
Din Comisia Tehnică de Organizare și Siguranța Circulației Rutiere a Municipiului Onești fac parte viceprimarul Laura Abageru, directorul DPP, Ioan Paris, consilierul local Adrian Sergentu, Larențiu Medianu, șeful Serviciului Monitorizare Utilități Publice, șeful Poliției Onești, comisar-șef Lucian Nastasiu, și cel al Serviciului Rutier al poliției oneștene, comisar Cristinel Panaite.
http://unupetrotus.ro/exclusiv-restrictii-de-circulatie-pe-podul-peste-raul-trotus-ce-prevad-acestea-si-de-cand-se-vor-aplica/ (http://sursa)
Si cateva poze cu podul de la aceeasi sursa
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/deschidere-pot-site-696x522.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-01.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-02-2.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-o3.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2016/11/pod-04.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on January 25, 2017, 10:35:02 PM
Post by: alexV on January 25, 2017, 10:35:02 PM
^^ troutuarul si marginea podului rupte, ca la turda. si acolo e de doi ani.
http://tinyurl.com/zuemjmq (http://tinyurl.com/zuemjmq)
http://tinyurl.com/zuemjmq (http://tinyurl.com/zuemjmq)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: subway on January 25, 2017, 11:24:15 PM
Post by: subway on January 25, 2017, 11:24:15 PM
Asta e daca se urca bizonii cu basculanta pe consola trotuarului...cel mai destept (betonul)...cedeaza!
:lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on January 26, 2017, 11:26:30 AM
Post by: slartibartfast on January 26, 2017, 11:26:30 AM
Quote from: stangabriel on January 21, 2017, 04:20:18 PM
http://www.observatorulph.ro/eveniment/75050-podul-peste-teleajen-pe-dn-1a-blejoi-risca-sa-pice-foto
Arata urat. Sunt sanse sa pice curand? Rosturi de dilatatie nu mai are de mult, se asfalteaza imbinarea mereu.
Nu știu când ar putea pica, dar e ceva sinistru acel pod. Ultima oară când am trecut, îmi cădeau roțile mașinii în toate găurile rămase acolo unde trebuia să fie rosturi de dilatație. Dacă vă e teamă de acest pod și vreți să mergeți pe DN1A, recomand ruta următoare de la Ploiești: DN1B spre Buzău, la Bucov stânga spre Scăieni pe DJ250 unde este monumentul cu un vultur (https://www.google.ro/maps/dir/44.9556557,26.0490124/45.0087376,26.0327681/@44.9969365,26.034953,13.5z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d26.0844085!2d44.9738185!3s0x40b24a867bf15e81:0xaeeff7b62a6364a3!3m4!1m2!1d26.0720252!2d44.9829847!3s0x40b24aedb436ee0f:0x15bfe5b7added248!1m0!3e0), apoi în Boldești-Scăeni fie stânga pe DC56 (prin Balaca), fie pe DC59 pe la gara Scăeni, ori mers până în centru și stânga pe DJ232 pe la halta Boldești. Se mai poate merge și prin parcul Constantin Stere sau făcut stânga în Bucov spre Hârsa și apoi din nou spre Boldești-Scăeni. Dacă veniți dinspre București, ajungeți la DN1B mai rapid pe centura de est (ramificată din DN1 la giratoriul de la Bărcănești), indiferent dacă mergeți pe DN1 sau pe A3. DJ250 a fost asfaltat tocmai când au fost niște inundații și a trebuit să se restricționeze traficul pe podul de la Blejoi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 31, 2017, 07:54:00 PM
Post by: TibiV on January 31, 2017, 07:54:00 PM
Curtea de Conturi a publicat astazi raportul pe 2105.
Sinteza raportului este aici: http://www.curteadeconturi.ro/Publicatii/Sinteza%20raportului%20public%20pe%20anul%202015.pdf (http://www.curteadeconturi.ro/Publicatii/Sinteza%20raportului%20public%20pe%20anul%202015.pdf)
La pagina 40, la Observatiile Curtii de Conturi la Ministerul Transporturilor, apare urmatoarea informatie:
Cool...
Sinteza raportului este aici: http://www.curteadeconturi.ro/Publicatii/Sinteza%20raportului%20public%20pe%20anul%202015.pdf (http://www.curteadeconturi.ro/Publicatii/Sinteza%20raportului%20public%20pe%20anul%202015.pdf)
La pagina 40, la Observatiile Curtii de Conturi la Ministerul Transporturilor, apare urmatoarea informatie:
Quotenu a fost înregistrată în evidența contabilă a MT valoarea investiției reprezentând construcția infrastructurii rutiere de acces la cel de-al doilea pod peste Dunăre, de la Calafat-Vidin, în cuantum de 181.647 mii lei;
Cool...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 31, 2017, 08:17:37 PM
Post by: GDPR on January 31, 2017, 08:17:37 PM
Te pomenesti ca e vorba de partea de la bulgari :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on February 03, 2017, 10:11:45 PM
Post by: GDPR on February 03, 2017, 10:11:45 PM
Amendamentele ce prevedeau alocarea de credite bugetare pentru cele 2 pasaje de la Arad au fost respinse pe motiv ca s-au acordat credite de angajament ce ar permite semnarea contractelor. Bleah. >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on February 21, 2017, 11:36:58 AM
Post by: GDPR on February 21, 2017, 11:36:58 AM
S-a anulat si licitatia pentru Executie lucrari la obiectivul "Pod pe DN 57B km 28+121"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on February 22, 2017, 07:30:36 PM
Post by: Allex on February 22, 2017, 07:30:36 PM
Daca nu se iau masuri urgent o sa mergem de la Bacau la Onesti pe la Adjud sau pe la Tg. Ocna. (Azi am trecut pe el de doua ori.)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/02/deschidere-6-696x522.jpg)
http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/ (http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/02/deschidere-6-696x522.jpg)
http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/ (http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/)
QuotePodul peste râul Trotuș de la ieșirea din Onești spre Bacău/Tg. Ocna nu mai are viață lungă. O bucată importantă din pietonalul pe care autoritățile îl înconjuraseră cu garduri metalice de protecție, pentru a preveni o tragedie, s-a desprins și a căzut în apă. S-au rupt inclusiv balustrada și conductele de pe margine.
Martori oculari susțin că bucata de beton s-a desprins și a căzut în apă în momentul în care pe pod a trecut o mașină de mare tonaj. ,,M-am speriat groaznic, s-a auzit un zgomot asurzitor, nu mi-am dat seama din prima clipă ce s-a întâmplat! Dacă nu era acel gard de protecție, iar pe pod s-ar fi aflat în momentul ăla vreun om, astăzi puteam vorbi despre o mare tragedie", ne-a relatat un bărbat care a surprins momentul și care a sunat imediat la redacția UNU PE TROTUȘ pentru a semnala evenimentul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on February 22, 2017, 07:43:39 PM
Post by: adiarc on February 22, 2017, 07:43:39 PM
In acest context e deosebit de oportuna reducerea drastică a fondurilor pentru mentenanța...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on February 22, 2017, 08:45:55 PM
Post by: Allex on February 22, 2017, 08:45:55 PM
Am uitat sa precizez ca podul intra in administrarea Primariei Onesti si nu a CNAIR, chiar daca face parte din DN11 (pentru ca e in interiorul municipiului).
Pentru cei care au facebook exista si un video aici (https://www.facebook.com/rtv.kit/videos/702197166625184/)
Pentru cei care au facebook exista si un video aici (https://www.facebook.com/rtv.kit/videos/702197166625184/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on March 02, 2017, 02:30:14 PM
Post by: Harry on March 02, 2017, 02:30:14 PM
>:(
(https://3.bp.blogspot.com/-o2kgK3XRBeo/WLgPwMDrCNI/AAAAAAABTxU/kfavo7FfHk0kft1gSHEfPu_75IVSlNoKwCLcB/s1600/16998828_1442614919105826_3787612609454721737_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-Od6cKYiiwkc/WLgPwJ5l_6I/AAAAAAABTxY/NFTuxLsDK2YvUhwWxw-g4h2avengWZO9ACLcB/s1600/17021448_1442614922439159_4990381177317768679_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-RMtsA83iMzk/WLgPwP6yvGI/AAAAAAABTxc/uKt71uG4Gn4CIVMzFeaDBqOUuPvvZ9TagCLcB/s1600/17103801_1442614925772492_7176923622173311599_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-o2kgK3XRBeo/WLgPwMDrCNI/AAAAAAABTxU/kfavo7FfHk0kft1gSHEfPu_75IVSlNoKwCLcB/s1600/16998828_1442614919105826_3787612609454721737_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-Od6cKYiiwkc/WLgPwJ5l_6I/AAAAAAABTxY/NFTuxLsDK2YvUhwWxw-g4h2avengWZO9ACLcB/s1600/17021448_1442614922439159_4990381177317768679_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-RMtsA83iMzk/WLgPwP6yvGI/AAAAAAABTxc/uKt71uG4Gn4CIVMzFeaDBqOUuPvvZ9TagCLcB/s1600/17103801_1442614925772492_7176923622173311599_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 02, 2017, 03:16:40 PM
Post by: TibiV on March 02, 2017, 03:16:40 PM
Imaginile astea sunt legate de : http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-28022017 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-28022017)
Quote
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România anunţă participanţii la trafic că, în perioada 01.03.2017 - 27.04.2017, Antreprenorul va relua lucrările rămase de executat la Podul de la Agigea.
Astfel, se vor executa lucrări de frezare asfalt, turnare beton de egalizare, înlocuire hidroizolație, turnare și compactare asfalt, vopsitorie parapet, etc.
Ca urmare a execuției acestor lucrări, în perioada 01.03.2017 - 27.04.2017 circulaţia rutieră se va restricționa pe podul de la Agigea, pe calea Agigea - Constanța.
Traficul pe pod se va desfășura astfel:
- pe calea de deplasare Constanța - Agigea, în ambele sensuri, pe câte o bandă de circulație;
- viteza de circulație va fi limitată la 50km/h pe toată lungimea podului;
- pentru autovehiculele cu MTMA>10t se impune păstrarea distanței de 80 m între ele, conform indicatoarelor montate pe teren, în vederea evitării supraîncărcării podului.
În cursul anului 2016 Antreprenorul a finalizat înlocuirea hobanelor, traficul fiind redeschis în data de 30.11.2016
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on March 06, 2017, 11:22:56 AM
Post by: slartibartfast on March 06, 2017, 11:22:56 AM
Podul Vadu Pașii, varianta de rezervă în caz de probleme pe podul Mărăcineni de pe DN2 peste râul Buzău era închisă circulației rutiere încă de la inundațiile din 2005 (circulă pe el doar trafic pietonal și ciclist) și reabilitarea s-a blocat, deși a fost și licitată. Asta pentru că podul Vadu Pașii trece fix pe lângă podul de cale ferată, cel construit la 1881 și proiectat de Saligny. Nu era clar dacă monumentul istoric acoperă și podul rutier sau doar pe cel feroviar. Apoi s-a lămurit că îl acoperă, iar Ministerul Culturii a respins planul de reabilitare. La un moment dat, autoritățile locale se hotărâseră să facă alt pod mai alături, dar au renunțat.
În cele din urmă, în sfârșit există avize de la Ministerul Culturii și ar putea începe lucrările (conform autorităților, acum nu știu exact în ce stadiu mai sunt).
http://adevarul.ro/locale/buzau/video-ministerul-culturii-emis-avizul-reabilitarea-podului-vadu-pasii-lucrarile-incep-luna-1_58b915405ab6550cb8fc4fa6/index.html
La acest link puteți vedea și un filmuleț brut care cuprinde imagini din dronă ale podului cu pricina, precum și declarații ale primarului comunei Vadu Pașii (primul, cel de la fața locului, care vorbește și cu localnicii care trec) și președintelul CJ Buzău Emanoil Neagu (al doilea).
LE: Locația podului (https://www.google.ro/maps/@45.1557521,26.871928,1605m/data=!3m1!1e3); puțin mai la sud și est este posibila locație a viitorului pod al A7 peste râu.
În cele din urmă, în sfârșit există avize de la Ministerul Culturii și ar putea începe lucrările (conform autorităților, acum nu știu exact în ce stadiu mai sunt).
http://adevarul.ro/locale/buzau/video-ministerul-culturii-emis-avizul-reabilitarea-podului-vadu-pasii-lucrarile-incep-luna-1_58b915405ab6550cb8fc4fa6/index.html
La acest link puteți vedea și un filmuleț brut care cuprinde imagini din dronă ale podului cu pricina, precum și declarații ale primarului comunei Vadu Pașii (primul, cel de la fața locului, care vorbește și cu localnicii care trec) și președintelul CJ Buzău Emanoil Neagu (al doilea).
LE: Locația podului (https://www.google.ro/maps/@45.1557521,26.871928,1605m/data=!3m1!1e3); puțin mai la sud și est este posibila locație a viitorului pod al A7 peste râu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marius_ar on March 16, 2017, 09:02:40 PM
Post by: marius_ar on March 16, 2017, 09:02:40 PM
Ce ne facem cu pasajele de la Arad? Cand au inceput lucrarile? 2011?
Au anunţat că vor finaliza pasajul de la CET în regie proprie, acum au renunţat la acest deziderat.
http://www.aradon.ro/au-pasat-iar-pasajele-de-pe-centura-aradului/1798817
Au anunţat că vor finaliza pasajul de la CET în regie proprie, acum au renunţat la acest deziderat.
http://www.aradon.ro/au-pasat-iar-pasajele-de-pe-centura-aradului/1798817
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 16, 2017, 10:01:51 PM
Post by: GDPR on March 16, 2017, 10:01:51 PM
^Nu exista credite bugetare pentru cele doua pasaje, asa ca declaratia sefului DRDP cum ca s-ar finaliza pasajul de la CET anul asta e doar o minciunica jalnica. Rusinica sa va fie! :bash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 16, 2017, 11:56:22 PM
Post by: TibiV on March 16, 2017, 11:56:22 PM
Rusinica este un diminutiv.
Rusineeee !
(as adauga si "Huooooo", dar se supara Ionut ;) )
De toata jena... >:(
Rusineeee !
(as adauga si "Huooooo", dar se supara Ionut ;) )
De toata jena... >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on March 23, 2017, 08:55:44 PM
Post by: Dominik on March 23, 2017, 08:55:44 PM
Astăzi are loc recepţia la terminarea lucrărilor la podul de pe DN 66A, peste râul Jiul de Vest, la km 2+178. Aceasta este prima lucrare din România la care s-au schimbat, în totalitate, şi tiranţii unui pod cu arce, lucrarea fiind făcută sub trafic. Podul a fost construit în anul 1968.....DRDP Timişoara
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17425890_397566037272652_5564652413174540776_n.jpg?oh=7b946e1befa740f6418cf0ac9d521af0&oe=59504E0D)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457874_397566043939318_8215670112683338872_n.jpg?oh=c0317d6ce00e4a644c3bdcdec8b5074b&oe=59648921)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457721_397566033939319_6620598056222527112_n.jpg?oh=7707267f8a80497a8d2ff38d302ea999&oe=59711088)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457650_397566083939314_3314549779617116226_n.jpg?oh=28ecbc1a394d6ffe17c5693cb125e391&oe=59691436)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457434_397566087272647_299075611855837039_n.jpg?oh=71f0ea0725520912b2af9fa42d358468&oe=5954C0E9)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17425890_397566037272652_5564652413174540776_n.jpg?oh=7b946e1befa740f6418cf0ac9d521af0&oe=59504E0D)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457874_397566043939318_8215670112683338872_n.jpg?oh=c0317d6ce00e4a644c3bdcdec8b5074b&oe=59648921)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457721_397566033939319_6620598056222527112_n.jpg?oh=7707267f8a80497a8d2ff38d302ea999&oe=59711088)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457650_397566083939314_3314549779617116226_n.jpg?oh=28ecbc1a394d6ffe17c5693cb125e391&oe=59691436)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17457434_397566087272647_299075611855837039_n.jpg?oh=71f0ea0725520912b2af9fa42d358468&oe=5954C0E9)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on March 24, 2017, 07:41:22 PM
Post by: tom_sawyer on March 24, 2017, 07:41:22 PM
Grindeanu: Proiectarea şi execuţia podului dintre Brăila şi Tulcea, scoase la licitaţie în mai-iunie
http://www.economica.net/grindeanu-proiectarea-si-executia-podului-dintre-braila-si-tulcea-scoase-la-licitatie-in-mai-iunie_135274.html (http://www.economica.net/grindeanu-proiectarea-si-executia-podului-dintre-braila-si-tulcea-scoase-la-licitatie-in-mai-iunie_135274.html)
Studiul de fezabilitate e deja terminat. Teoretic ar trebui sa fie in curs de avizare la CNAIR si/sau MT (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg138653#msg138653 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg138653#msg138653)).
Ma intreb daca ar fi ceva sanse avand in vedere cerinta de incadrare in deficit bugetar si posibilele taieri de cheltuieli care se preconizeaza...
PS: de urmarit si raspunsul pe care il va da CNAIR/MT la intrebarile adresate de disney in legatura cu podul
QuoteProiectarea şi execuţia podului peste Dunăre între judeţele Brăila şi Tulcea vor fi scoase la licitaţie până la sfârşitul acestui semestru, a anunţat vineri, la Tulcea, premierul Sorin Grindeanu.
'Podul Brăila-Tulcea este prins în Masterplan şi în imediata perioadă se va termina studiul de fezabilitate. Ministrul Transporturilor ne-a spus că documentaţia este spre finalizare şi că, undeva în mai-iunie, proiectarea şi execuţia vor fi urcate pe SEAP', a afirmat premierul Grindeanu.
Amenajarea podului va costa circa 500 de milioane de euro, potrivit sursei, sumă care va fi suportată din bugetul alocat de Programul Operaţional de Infrastructură Mare mecanismului financiar Investiţii Teritorial Integrate (ITI)-Delta Dunării.
http://www.economica.net/grindeanu-proiectarea-si-executia-podului-dintre-braila-si-tulcea-scoase-la-licitatie-in-mai-iunie_135274.html (http://www.economica.net/grindeanu-proiectarea-si-executia-podului-dintre-braila-si-tulcea-scoase-la-licitatie-in-mai-iunie_135274.html)
Studiul de fezabilitate e deja terminat. Teoretic ar trebui sa fie in curs de avizare la CNAIR si/sau MT (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg138653#msg138653 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg138653#msg138653)).
Ma intreb daca ar fi ceva sanse avand in vedere cerinta de incadrare in deficit bugetar si posibilele taieri de cheltuieli care se preconizeaza...
PS: de urmarit si raspunsul pe care il va da CNAIR/MT la intrebarile adresate de disney in legatura cu podul
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on March 26, 2017, 05:26:41 PM
Post by: Harry on March 26, 2017, 05:26:41 PM
500 milioane de euro ? :)))) e mai scump decat viaductul millau :)))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on March 26, 2017, 05:54:41 PM
Post by: vancouver on March 26, 2017, 05:54:41 PM
Trebuie diferentiat intre costul podului si costul proiectului.
De ex. la Vidin-Calafat podul a costat 99 milioane euro, dar costul total al proiectului a fost de 220 de milioane, incluzand infrastructura complexa de pe ambele maluri, adica putem spune vreo 3 km de autostrada suspendata si mai multe noduri rutiere, plus infrastructura feroviara si 2 gari.
La Braila Dunarea este mult mai lata si de asemenea nu exista nimic la cele 2 capete, deci, ca si la Vidin-Calafat, trebuie o intreaga infrastructura de racordare. Nu pot sa ma pronunt daca 500 milioane e mult sau putin, dar probabil ca sub 300 milioane nu are cum sa coste. Fata de Millau (care a costat cam 400 milioane euro) mai trebuie pusa si inflatia (in 20 de ani preturile in euro pot sa fie cu 20-50% mai mari; adica 480-600 milioane ar fi costat Millau acum).
De ex. la Vidin-Calafat podul a costat 99 milioane euro, dar costul total al proiectului a fost de 220 de milioane, incluzand infrastructura complexa de pe ambele maluri, adica putem spune vreo 3 km de autostrada suspendata si mai multe noduri rutiere, plus infrastructura feroviara si 2 gari.
La Braila Dunarea este mult mai lata si de asemenea nu exista nimic la cele 2 capete, deci, ca si la Vidin-Calafat, trebuie o intreaga infrastructura de racordare. Nu pot sa ma pronunt daca 500 milioane e mult sau putin, dar probabil ca sub 300 milioane nu are cum sa coste. Fata de Millau (care a costat cam 400 milioane euro) mai trebuie pusa si inflatia (in 20 de ani preturile in euro pot sa fie cu 20-50% mai mari; adica 480-600 milioane ar fi costat Millau acum).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 27, 2017, 10:40:45 AM
Post by: TibiV on March 27, 2017, 10:40:45 AM
https://www.politiadefrontiera.ro/ro/main/i-restrictii-temporare-de-trafic-pe-podul-calafatvidin-8842.html (https://www.politiadefrontiera.ro/ro/main/i-restrictii-temporare-de-trafic-pe-podul-calafatvidin-8842.html)
Societatea comună româno-bulgară Danube Bridge Vidin Calafat ad Bulgaria, care se ocupă de administrarea podului Calafat - Vidin, a informat Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontieră Giurgiu cu privire la faptul că, în data de 28.03.2017 și 30.03.2017, între orele 13.00- 14.00, circulația pe podul Calafat - Vidin va fi întreruptă, pentru lucrări de întreținere și reparație.
Societatea comună româno-bulgară Danube Bridge Vidin Calafat ad Bulgaria, care se ocupă de administrarea podului Calafat - Vidin, a informat Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontieră Giurgiu cu privire la faptul că, în data de 28.03.2017 și 30.03.2017, între orele 13.00- 14.00, circulația pe podul Calafat - Vidin va fi întreruptă, pentru lucrări de întreținere și reparație.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on March 27, 2017, 08:53:38 PM
Post by: Harry on March 27, 2017, 08:53:38 PM
@vancouver multumiri pt clarificari
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on March 29, 2017, 11:52:57 AM
Post by: Harry on March 29, 2017, 11:52:57 AM
Luni 3 aprilie vor incepe lucrarile de reparatii capitale ale pasajului rutier de la Cora Bratianu.
Lucrarile se vor efectua sub trafic si constau in: scoaterea sinelor de tramvai, se va reface hidroizolatia, carosabilul, zona pietonala, va fi iluminata cu LED si de asemenea in premiera pentru orasul nostru va avea montate soundbarriers din plexiglas.
Lucrarile se executa de catre Asocierea Mobitom - Siebol cu subcontractant Autoprima Serv.
Investitia este de 1.2 milioane de euro.
Realizat in anii '80 pasajul supratraverseaza calea ferata Bucuresti - Constanta precum si "valea" Saligny.
(https://3.bp.blogspot.com/-T7RD-14yeVg/WNt1UHFVGMI/AAAAAAABUeY/OSFrLjjCjj07hnLteQkXqngUKSLIIHHYACLcB/s640/Untitled%2B%25281%2529.png)
Lucrarile se vor efectua sub trafic si constau in: scoaterea sinelor de tramvai, se va reface hidroizolatia, carosabilul, zona pietonala, va fi iluminata cu LED si de asemenea in premiera pentru orasul nostru va avea montate soundbarriers din plexiglas.
Lucrarile se executa de catre Asocierea Mobitom - Siebol cu subcontractant Autoprima Serv.
Investitia este de 1.2 milioane de euro.
Realizat in anii '80 pasajul supratraverseaza calea ferata Bucuresti - Constanta precum si "valea" Saligny.
(https://3.bp.blogspot.com/-T7RD-14yeVg/WNt1UHFVGMI/AAAAAAABUeY/OSFrLjjCjj07hnLteQkXqngUKSLIIHHYACLcB/s640/Untitled%2B%25281%2529.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Plimbaretu on March 30, 2017, 02:04:27 AM
Post by: Plimbaretu on March 30, 2017, 02:04:27 AM
O veste buna, sper doar sa se si materializeze in timpul promis:
http://www.digi24.ro/stiri/economie/al-treilea-pod-peste-dunare-va-fi-licitat-in-vara-697249 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/al-treilea-pod-peste-dunare-va-fi-licitat-in-vara-697249)
Costul estimat mi se pare rezonabil pentru Romania, unde forta de munca e mai ieftina. Spre comparatie aveti aici o descriere din Wikipedia a unui pod din zona in care locuiesc:
http://en.wikipedia.org/wiki/Port_Mann_Bridge (http://en.wikipedia.org/wiki/Port_Mann_Bridge)
Podul este cu taxa. La nivelul de taxare actual si la nivelul de trafic actual, banii s-ar recupera in 25-30 de ani.
Pe vremea constructiei dolarul canadian era aproape de paritate cu cel US; pe atunci raportul era de 1.2-1.25 CDN$ pentru 1 euro.
http://www.digi24.ro/stiri/economie/al-treilea-pod-peste-dunare-va-fi-licitat-in-vara-697249 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/al-treilea-pod-peste-dunare-va-fi-licitat-in-vara-697249)
Costul estimat mi se pare rezonabil pentru Romania, unde forta de munca e mai ieftina. Spre comparatie aveti aici o descriere din Wikipedia a unui pod din zona in care locuiesc:
http://en.wikipedia.org/wiki/Port_Mann_Bridge (http://en.wikipedia.org/wiki/Port_Mann_Bridge)
Podul este cu taxa. La nivelul de taxare actual si la nivelul de trafic actual, banii s-ar recupera in 25-30 de ani.
Pe vremea constructiei dolarul canadian era aproape de paritate cu cel US; pe atunci raportul era de 1.2-1.25 CDN$ pentru 1 euro.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 01, 2017, 12:52:02 PM
Post by: Harry on April 01, 2017, 12:52:02 PM
^^
S-a amanat pt 15 aprilie...adica fix ajunul pastelui
S-a amanat pt 15 aprilie...adica fix ajunul pastelui
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 02, 2017, 04:40:22 PM
Post by: Harry on April 02, 2017, 04:40:22 PM
Surpriza si nu e pacaleala. Lucrarile au inceput ieri 1 aprilie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 02, 2017, 07:06:09 PM
Post by: TibiV on April 02, 2017, 07:06:09 PM
Lucrarile la ce ?!...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 02, 2017, 10:31:21 PM
Post by: Harry on April 02, 2017, 10:31:21 PM
La pasajul rutier din poza de mai sus :))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 02, 2017, 10:48:00 PM
Post by: danutzu_1069 on April 02, 2017, 10:48:00 PM
Adica la pasajul rutier din Constanta..., nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 02, 2017, 11:53:35 PM
Post by: Harry on April 02, 2017, 11:53:35 PM
Da. E unul din cele mai mari si importante pasaje din oras. Putini oameni cunosc faptul ca orasul Constanta este practic rupt in 3: zona de nord si zona de sud iar intre cele doua zone sunt doar 3 puncte de legatura si cartierul Poarta 6 cu doar 2 puncte de legatura.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 03, 2017, 07:45:52 AM
Post by: alecu26 on April 03, 2017, 07:45:52 AM
si când se opresc lucrarile? Nu de alta dar asocierea asta pare asa....scoasa din caciula. Sau de sub maneca.
Mai era firme mai serioase in Constanta.
Mai era firme mai serioase in Constanta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 16, 2017, 07:38:58 PM
Post by: dr4qul4 on April 16, 2017, 07:38:58 PM
Podul peste Jiu de la Turcinesti (Tg jiu nord) a fost inchis! pilonul central s-a lasat. gasiti poze pe google.
podul tb sa tina tancurile armatei.....
podul tb sa tina tancurile armatei.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 16, 2017, 07:59:08 PM
Post by: TibiV on April 16, 2017, 07:59:08 PM
Tancuri zici ?...
Si cu Tico pare riscant...
(http://www.tvsud.ro/wp-content/uploads/2017/04/received_10212670858309384.jpeg)
http://www.tvsud.ro/foto-drum-inchis-la-turcinesti.html (http://www.tvsud.ro/foto-drum-inchis-la-turcinesti.html)
Aia nu se mai repara...
Demolat si facuta alta pila... Dar mai degraba refacut complet.
Asta pare un fel de podul de la Gradistea reloaded, dar fara sa se prabuseasca complet...
(http://www.tvsud.ro/wp-content/uploads/2017/04/received_10212670857589366.jpeg)
(http://www.tvsud.ro/wp-content/uploads/2017/04/received_10212670863469513.jpeg)
Si cu Tico pare riscant...
(http://www.tvsud.ro/wp-content/uploads/2017/04/received_10212670858309384.jpeg)
http://www.tvsud.ro/foto-drum-inchis-la-turcinesti.html (http://www.tvsud.ro/foto-drum-inchis-la-turcinesti.html)
Quote
Podul de la Turcineşti a fost închis, până la rezolvarea problemelor apărute în urma avariei suferite din cauza apelor învolburate. Astfel, autoturismele nu mai au voie să traverseze podul, ci să folosească rutele ocolitoare din comuna Stăneşti, respectiv Bumbești-Jiu.
Podul de pe Jiu, care face legătura între municipiu Târgu Jiu și comuna Turcineşti, a fost deformat. Cauza avariei sunt apele învolburate ale Jiului. Mai exact, podul s-a lăsat în jos, pe o porțiune de mai mulţi metri, după ce apa a afectat piciorul de susținere al podului. În acest moment, circulația se desfășoară pe un singur sens și doar cu mașinile de tonaj mic.
Aia nu se mai repara...
Demolat si facuta alta pila... Dar mai degraba refacut complet.
Asta pare un fel de podul de la Gradistea reloaded, dar fara sa se prabuseasca complet...
(http://www.tvsud.ro/wp-content/uploads/2017/04/received_10212670857589366.jpeg)
(http://www.tvsud.ro/wp-content/uploads/2017/04/received_10212670863469513.jpeg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 16, 2017, 09:46:26 PM
Post by: danutzu_1069 on April 16, 2017, 09:46:26 PM
Astia din poza de mai sus, stau si studiaza podul pe sus, in loc sa-si ouna cizme si sa coboare pe langa pod.
Intrebarea este, ce fel de fundatie are pila aia de s-a hâit asa?
Retorica intrebarea, desigur...
Intrebarea este, ce fel de fundatie are pila aia de s-a hâit asa?
Retorica intrebarea, desigur...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 16, 2017, 11:46:12 PM
Post by: dr4qul4 on April 16, 2017, 11:46:12 PM
podul acela este destul de vechi si nu cred ca a fost reparat vreodata.
Este continuat cu un drum de beton cu o fundatie de 2-3 m deasupra terenului din jur.
Este continuat cu un drum de beton cu o fundatie de 2-3 m deasupra terenului din jur.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ion59 on April 18, 2017, 07:24:19 PM
Post by: ion59 on April 18, 2017, 07:24:19 PM
Un comunicat despre intenția de construcție a podului de peste Dunăre de la Brăila.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-18042017
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-18042017
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 18, 2017, 07:25:27 PM
Post by: Ionut on April 18, 2017, 07:25:27 PM
Am făcut thread separat pentru proiectul asta în board-ul drumuri principale.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 19, 2017, 02:01:15 PM
Post by: pasadia on April 19, 2017, 02:01:15 PM
Imagini si vorbe despre un pasaj construit in bataie de joc - este vorba despre pasajul nou construit pe DJ103 peste centura Brasov, parte a proiectului centurii Brasov, lotul II (antreprenor VIAROM, consultant EGIS, autoritate contractanta CNAIR, beneficiar final al pasajului (?) Consiliu Judetean Brasov):
Am promis ca ma duc la pasajul DJ103 peste centura Brasov ca sa masor latimea trotuarului, asa ca intr-o dimineata de Pasti am fost pe acolo. Situatia e mai grava pe trotuarul vestic (spre DN13, caci stalpii de iluminat sunt doar pe acea parte), dar diferenta e minora pana la urma:
(http://i.imgur.com/oIR2YkI.jpg)
(http://i.imgur.com/L2mFseU.jpg)
(http://i.imgur.com/3vKT3Ju.jpg)
Daca nu se vede suficient de clar, in zonele fara stalpi latimea este de 87 cm la nivelul asfaltului. In dreptul stalpilor latimea scade spre 82 de cm (acolo unde nu se suprapune cu stalpii necesari sustinerii glisierelor, caci daca se suprapun stalpi si in stanga si in dreapta latimea scade spre 70-75 de cm).
(http://i.imgur.com/qMjwc89.jpg)
Glisierele au aproape 1,5 m inaltime, iar gardurile anti-sinucidere (sau panourile fono-absorbante de pe partea cealalta) creaza o senzatie de ingustime si mai mare, numai buna pentru claustrofobi:
(http://i.imgur.com/ZdHPGRI.jpg)
(http://i.imgur.com/1k0sdck.jpg)
(http://i.imgur.com/lwfT1Xu.jpg)
(http://i.imgur.com/MeiWhTO.jpg)
(http://i.imgur.com/UNuaSpN.jpg)
Una peste alta, bataia de joc la adresa pietonilor mi se pare evidenta. Nu e o problema de bani (la naiba, de gardurl anti-sinucidere sau de glisiere asa inalte in mod sigur nu era nevoie neaparat. Poate nici macar de acele panouri fono-absorbante atat de urate). Si apoi cat de mai scump ar fi putut sa fie un pasaj mai lat cu 2 metri?
Iar pietoni exista in zona, chiar si din Bucuresti se poate vedea pe orice imagine Google Earth ca se construieste si la stanga si la dreapta centurii. In plus, cred eu, a existat un acord pentru PT sub aceasta forma inclusiv din partea CJ (proprietarul viitor al pasajului) si banuiesc ca cel putin acestia ar trebui trasi la raspundere pentru faptul ca nu au cerut trotuare adecvate in aceasta zona.
In plus mai adaug ca latimea benzilor nu va permite trecerea concomitenta a 2 masini si a unui biciclist. Fapt ce va crea in viitor multe frustrari pentru ca avem deja un nivel destul de ridicat al traficului auto si al celor de biciclete.
LE: m-am uitat in mod special la latimea trotuarelor prevazuta pentru podul peste Dunare de la Braila - 2,8 metri de fiecare parte. Si vorbim de un pod pe care nu ma astept sa fie trafic pietonal (dar pe care vor trece probabil multi biciclisti!).
Alte poze gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=89.msg152776#msg152776).
Am promis ca ma duc la pasajul DJ103 peste centura Brasov ca sa masor latimea trotuarului, asa ca intr-o dimineata de Pasti am fost pe acolo. Situatia e mai grava pe trotuarul vestic (spre DN13, caci stalpii de iluminat sunt doar pe acea parte), dar diferenta e minora pana la urma:
(http://i.imgur.com/oIR2YkI.jpg)
(http://i.imgur.com/L2mFseU.jpg)
(http://i.imgur.com/3vKT3Ju.jpg)
Daca nu se vede suficient de clar, in zonele fara stalpi latimea este de 87 cm la nivelul asfaltului. In dreptul stalpilor latimea scade spre 82 de cm (acolo unde nu se suprapune cu stalpii necesari sustinerii glisierelor, caci daca se suprapun stalpi si in stanga si in dreapta latimea scade spre 70-75 de cm).
(http://i.imgur.com/qMjwc89.jpg)
Glisierele au aproape 1,5 m inaltime, iar gardurile anti-sinucidere (sau panourile fono-absorbante de pe partea cealalta) creaza o senzatie de ingustime si mai mare, numai buna pentru claustrofobi:
(http://i.imgur.com/ZdHPGRI.jpg)
(http://i.imgur.com/1k0sdck.jpg)
(http://i.imgur.com/lwfT1Xu.jpg)
(http://i.imgur.com/MeiWhTO.jpg)
(http://i.imgur.com/UNuaSpN.jpg)
Una peste alta, bataia de joc la adresa pietonilor mi se pare evidenta. Nu e o problema de bani (la naiba, de gardurl anti-sinucidere sau de glisiere asa inalte in mod sigur nu era nevoie neaparat. Poate nici macar de acele panouri fono-absorbante atat de urate). Si apoi cat de mai scump ar fi putut sa fie un pasaj mai lat cu 2 metri?
Iar pietoni exista in zona, chiar si din Bucuresti se poate vedea pe orice imagine Google Earth ca se construieste si la stanga si la dreapta centurii. In plus, cred eu, a existat un acord pentru PT sub aceasta forma inclusiv din partea CJ (proprietarul viitor al pasajului) si banuiesc ca cel putin acestia ar trebui trasi la raspundere pentru faptul ca nu au cerut trotuare adecvate in aceasta zona.
In plus mai adaug ca latimea benzilor nu va permite trecerea concomitenta a 2 masini si a unui biciclist. Fapt ce va crea in viitor multe frustrari pentru ca avem deja un nivel destul de ridicat al traficului auto si al celor de biciclete.
LE: m-am uitat in mod special la latimea trotuarelor prevazuta pentru podul peste Dunare de la Braila - 2,8 metri de fiecare parte. Si vorbim de un pod pe care nu ma astept sa fie trafic pietonal (dar pe care vor trece probabil multi biciclisti!).
Alte poze gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=89.msg152776#msg152776).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 20, 2017, 01:06:29 AM
Post by: TibiV on April 20, 2017, 01:06:29 AM
Quote from: pasadia on April 19, 2017, 02:01:15 PM
In plus mai adaug ca latimea benzilor nu va permite trecerea concomitenta a 2 masini si a unui biciclist. Fapt ce va crea in viitor multe frustrari pentru ca avem deja un nivel destul de ridicat al traficului auto si al celor de biciclete.
LE: m-am uitat in mod special la latimea trotuarelor prevazuta pentru podul peste Dunare de la Braila - 2,8 metri de fiecare parte. Si vorbim de un pod pe care nu ma astept sa fie trafic pietonal (dar pe care vor trece probabil multi biciclisti!).
Ce spui tu, straine?
La Braila vor fi multi pietioni dispusi sa "marsaluiasca" 2 km pe pod (cu rampe si "tot dichisul") chiar daca are aproape 3 metri largime ...
Sa le facem "partie"...
La Brasov "nimeni" nu are nevoie de o traversare pietonala decenta de vreo 700 de metri...
85 de centimtri sunt ultra-suficienti :(
Imbecilitate cronica.
Nu gasesc alta expresie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on April 20, 2017, 10:46:20 AM
Post by: slartibartfast on April 20, 2017, 10:46:20 AM
Știu și eu dacă e imbecilitate? Mai poate să fie și altceva.
Adică, cetățenii se vor plânge, apoi CJ va binevoi să le ,,facă pe plac" și să le construiască alături o pasarelă dedicată. Alt contract, alți bani, altă distracție, altă clientelă care profită.
Adică, cetățenii se vor plânge, apoi CJ va binevoi să le ,,facă pe plac" și să le construiască alături o pasarelă dedicată. Alt contract, alți bani, altă distracție, altă clientelă care profită.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on April 20, 2017, 12:22:08 PM
Post by: JohannDB on April 20, 2017, 12:22:08 PM
Nici eu, nici tu "pasadia" nu ne-am gândit să măsurăm carosabilul, din bordură-n bordură, pe acest pod....
Dece ?? Pentru a vedea, dacă a fost făcut la nivel de dimensiuni de DN-u (adică benzile de 3,50m+3,50m lățime și de 2x0,20m de la dungile laterale ba borduri) adică un total de 7,40m între borduri
Sau a fost făcut la standard de DJ cu o lățime maximă de 6,80m-7,00m (benzile de 2x3,10 sau 3,20m lățime și 2x0,20m de la dungi la borduri).
Utilitatea de necontestat a acestui pasaj e umbrită de niște "mărunțișuri" ....probleme pentru trafic și bicicliștii obligați să "escaladeze" podul, "în picioare pe pedale" pentru plus de forță/viteză; oricum vor face "dopuri" pe pod până vor lua viteză la coborâre.... Probleme și pentru pietoni : aș propune instalarea de semafoare pentru pietoni la fiecare cap de pod, astfel ca pietonii să nu se intersecteze pe spațiul strâmt de pe trotuare. Sau instituirea de sens unic pe trotuare, pe unul dus, pe celălalt întors.....
Oricum și un biciclist de va dori să trecă pe jos, pe lângă bicicletă, pe aceste trotuare, se va "chinui" pentru a încăpea pe lângă bicicletă !!!
Dece ?? Pentru a vedea, dacă a fost făcut la nivel de dimensiuni de DN-u (adică benzile de 3,50m+3,50m lățime și de 2x0,20m de la dungile laterale ba borduri) adică un total de 7,40m între borduri
Sau a fost făcut la standard de DJ cu o lățime maximă de 6,80m-7,00m (benzile de 2x3,10 sau 3,20m lățime și 2x0,20m de la dungi la borduri).
Utilitatea de necontestat a acestui pasaj e umbrită de niște "mărunțișuri" ....probleme pentru trafic și bicicliștii obligați să "escaladeze" podul, "în picioare pe pedale" pentru plus de forță/viteză; oricum vor face "dopuri" pe pod până vor lua viteză la coborâre.... Probleme și pentru pietoni : aș propune instalarea de semafoare pentru pietoni la fiecare cap de pod, astfel ca pietonii să nu se intersecteze pe spațiul strâmt de pe trotuare. Sau instituirea de sens unic pe trotuare, pe unul dus, pe celălalt întors.....
Oricum și un biciclist de va dori să trecă pe jos, pe lângă bicicletă, pe aceste trotuare, se va "chinui" pentru a încăpea pe lângă bicicletă !!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 20, 2017, 05:38:05 PM
Post by: alecu26 on April 20, 2017, 05:38:05 PM
Am inteles ca inclusiv infrastructurile nu arata chiar bine. Daca mai ajungi pe acolo, te rog niste poze de la culei, zidurile de pamant armat...etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 20, 2017, 09:16:54 PM
Post by: Harry on April 20, 2017, 09:16:54 PM
Podul de la Agigea nu va fi gata la termenul stabilit! Poliția a anunțat că NU vor mai fi restricții de circulație indiferent de stadiul lucrărilor!
Afirmația a fost făcută astăzi de reprezentanții Inspectoratului General de Poliție, la întâlnirea cu agenții economici din sudul litoralului. Potrivit acestora, în urma unei discuții cu reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, lucrările de reabilitare a podului de la Agigea nu vor fi gata pe 28 aprilie, așa cum era inițial stabilit, fiind invocate condițiile meteo din ultimele zile.
Ofițerii IGPR au mai spus că i-au transmis Ministerului Transporturilor că nu vor mai emite avize pentru restricții de circulație decât până pe 24 mai, urmând ca podul să fie deschis complet pe 1 iunie, indiferent de stadiul lucrărilor
http://www.reporterntv.ro/stire/podul-de-la-agigea-nu-va-fi-gata-la-termenul-stabilit-politia-a-anuntat-ca-nu-vor-mai-emite-restrictii-de-circulatie-indiferent-de-stadiul-lucrarilor (http://www.reporterntv.ro/stire/podul-de-la-agigea-nu-va-fi-gata-la-termenul-stabilit-politia-a-anuntat-ca-nu-vor-mai-emite-restrictii-de-circulatie-indiferent-de-stadiul-lucrarilor)
Afirmația a fost făcută astăzi de reprezentanții Inspectoratului General de Poliție, la întâlnirea cu agenții economici din sudul litoralului. Potrivit acestora, în urma unei discuții cu reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, lucrările de reabilitare a podului de la Agigea nu vor fi gata pe 28 aprilie, așa cum era inițial stabilit, fiind invocate condițiile meteo din ultimele zile.
Ofițerii IGPR au mai spus că i-au transmis Ministerului Transporturilor că nu vor mai emite avize pentru restricții de circulație decât până pe 24 mai, urmând ca podul să fie deschis complet pe 1 iunie, indiferent de stadiul lucrărilor
http://www.reporterntv.ro/stire/podul-de-la-agigea-nu-va-fi-gata-la-termenul-stabilit-politia-a-anuntat-ca-nu-vor-mai-emite-restrictii-de-circulatie-indiferent-de-stadiul-lucrarilor (http://www.reporterntv.ro/stire/podul-de-la-agigea-nu-va-fi-gata-la-termenul-stabilit-politia-a-anuntat-ca-nu-vor-mai-emite-restrictii-de-circulatie-indiferent-de-stadiul-lucrarilor)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 21, 2017, 08:39:00 AM
Post by: alecu26 on April 21, 2017, 08:39:00 AM
adica? Ca la jocurile din copilarie....Cine nu-i gata il iau cu lopata? Sunt curios cum poate face asta politia, atata vreme cat podul nu e garantat de CNADNR/PROIECTANT/ISC ca ""rezista"".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on April 22, 2017, 01:33:58 AM
Post by: vancouver on April 22, 2017, 01:33:58 AM
Se fac niste confuzii.
Podul de la Agigea este 100% finalizat din punct de vedere al structurii, inclusiv schimbarea tuturor hobanelor. Ca atare el este 100% garantat si rezista.
Contractul prevede insa - logic - si reasfaltarea carosabilului (hidroizolatie, straturi de asfalt, marcaje, etc..) S-a decis ca acestea sa nu se faca in iarna, ci abia in luna aprilie, ca sa nu exista risc termic. Ghinionul a facut ca aproape toata luna aprilie sa fie improprie si ea asfaltarii. Ca atare termenul de 26.04 nu se mai poate respecta. Nu se mai pune problema de inchis podul, ci doar de reducerea numarului de benzi, in vederea asfaltarii.
Politia are si ea dreptatea ei. Spune asa: vine sezonul si nu vrem sa vedem benzi inchise dupa data de ... Ca atare le-au dat acest ultim termen constructorilor, in caz contrar vor finaliza asfaltarile la toamna. Atat.
Inginerii si politistii asta le-au spus oamenilor de bine din tara asta, dar din pacate oamenii de bine nu prea le are cu transmisu mai departe. Ziaristii varza, CNAIR varza, ce vreti sa iasa?
Podul de la Agigea este 100% finalizat din punct de vedere al structurii, inclusiv schimbarea tuturor hobanelor. Ca atare el este 100% garantat si rezista.
Contractul prevede insa - logic - si reasfaltarea carosabilului (hidroizolatie, straturi de asfalt, marcaje, etc..) S-a decis ca acestea sa nu se faca in iarna, ci abia in luna aprilie, ca sa nu exista risc termic. Ghinionul a facut ca aproape toata luna aprilie sa fie improprie si ea asfaltarii. Ca atare termenul de 26.04 nu se mai poate respecta. Nu se mai pune problema de inchis podul, ci doar de reducerea numarului de benzi, in vederea asfaltarii.
Politia are si ea dreptatea ei. Spune asa: vine sezonul si nu vrem sa vedem benzi inchise dupa data de ... Ca atare le-au dat acest ultim termen constructorilor, in caz contrar vor finaliza asfaltarile la toamna. Atat.
Inginerii si politistii asta le-au spus oamenilor de bine din tara asta, dar din pacate oamenii de bine nu prea le are cu transmisu mai departe. Ziaristii varza, CNAIR varza, ce vreti sa iasa?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexIP on April 25, 2017, 12:42:13 PM
Post by: AlexIP on April 25, 2017, 12:42:13 PM
http://www.mesagerulhunedorean.ro/pasaj-subteran-pe-sub-dn7-la-podul-de-la-soimus/
Vorbim de pasajul de aici, situat între o mină, o unitate militară, un deal, o cale ferată, un pod și un steril (zice-se radioactiv) împădurit, pasaj care reprezintă principala intrare pe A1 din zonă. Intersecția cu faimosul giratoriu lung de 1 km.
QuotePasaj subteran pe sub DN7, la podul de la Şoimuş
Problema intrării şi ieşirii de pe autostradă, la nodul din Şoimuş, nu s-a rezolvat de câţiva ani, de când a fost dată în folosinţă autostrada Deva-Orăştie.
Autorităţile locale şi judeţene au tot încercat să facă ceva pentru a se renunţa la provizoratul care s-a făcut acolo şi unde se petrec foarte multe accidente de circulaţie. Însă, nu s-a rezolvat nimic. Ieri, la vizita ministrului Transporturilor, am încercat să aflăm dacă există şanse ca această problemă extrem de importantă nu numai penru şoferi, dar şi pentru investitori, are şanse să se rezolve.
,,Soluţia găsită pentru legătura la Deva va fi construcţia unui pasaj subteran, de pe podul de la Şoimuş, care va trece pe sub DN7, şi care va asigura toate relaţiile de circulaţie, astfel încât să nu mai avem deloc viraj la stânga, ci numai la dreapta. În a doua jumătate a acestui an putem scoate la licitaţie acest proiect. Nu ştim, deocamdată, care vor fi costurile, fiind doar la faza de proiectare", a declarat Horaţiu Simion, directorul Direcţiei Regionale Drumuri şi Poduri Timişoara.
Vorbim de pasajul de aici, situat între o mină, o unitate militară, un deal, o cale ferată, un pod și un steril (zice-se radioactiv) împădurit, pasaj care reprezintă principala intrare pe A1 din zonă. Intersecția cu faimosul giratoriu lung de 1 km.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Io on April 25, 2017, 01:05:08 PM
Post by: Io on April 25, 2017, 01:05:08 PM
Stiu de +45 de ani halda aia. Ea e mai veche si nu, halda aceea de steril nu e radioactiva. Asta e scorneala mintilor unor ignoranti interesati. Nu m-ar mira foarte tare ca unii sa fie de prin Apm Hunedoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on April 25, 2017, 01:45:02 PM
Post by: Dan74 on April 25, 2017, 01:45:02 PM
Eu am sustinut o asemenea rezolvare pe forum, o consider cea mai potrivita si presupun ca solutia a venit de la DRDP Timisoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on April 25, 2017, 02:53:25 PM
Post by: alin_simeriaveche on April 25, 2017, 02:53:25 PM
imi face si mie un desen sa inteleg despre ce pasaj subteran si unde vine? Multumesc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 25, 2017, 03:02:00 PM
Post by: rocklee on April 25, 2017, 03:02:00 PM
solutia este foarte buna ...si nu va imaginati ca ar fi ceva de mare anvergura ....in prelungirea podului soimus se va face un pasaj peste care va trece dn7 ,,...acel pasj nu va ajunge nici la mina mici la calea ferata ..nici cu ahalda de steril nu are deaface ....este destul loc spre mina ...sase facasi bretelel si pasajul ...
la un moment dat era inprejmuit locul acolo ...
o sa pin eu o schita cum ar fi proiectu ...
la un moment dat era inprejmuit locul acolo ...
o sa pin eu o schita cum ar fi proiectu ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on April 25, 2017, 03:11:05 PM
Post by: Dan74 on April 25, 2017, 03:11:05 PM
Rocklee pun eu o poza, nu prea am talent la desen, dar sper sa se inteleaga.
(http://i.imgur.com/namzlo5.jpg)
(http://i.imgur.com/namzlo5.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on April 25, 2017, 03:21:59 PM
Post by: voicul on April 25, 2017, 03:21:59 PM
Si cine ar fi surprins ca lucrarile sa inceapa dupa ce se da in folosinta LD4, deci cand traficul acolo va fi modest?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 25, 2017, 03:46:19 PM
Post by: rocklee on April 25, 2017, 03:46:19 PM
sau cam asa ...am inteles ca va fi ...
(http://i.imgur.com/2V9YsO6.png)
din ce am vazut eu de la fata locului ...terenul acela este deja in prejmuit cu banda de plastic ....
(http://i.imgur.com/2V9YsO6.png)
din ce am vazut eu de la fata locului ...terenul acela este deja in prejmuit cu banda de plastic ....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 25, 2017, 03:51:13 PM
Post by: rocklee on April 25, 2017, 03:51:13 PM
poate va fi varianta cum ai puso tu Dan74 ...e mult mai viabila ...dar va fi pozitionata mai jos ...sa nu aibe de a face cu unitatea militara .. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on April 25, 2017, 04:03:06 PM
Post by: Dan74 on April 25, 2017, 04:03:06 PM
Am desenat aproximativ, dar inclin sa cred ca doar intre cladirile minei si unitatea militara este suficient loc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on April 25, 2017, 04:11:45 PM
Post by: Earthchild on April 25, 2017, 04:11:45 PM
Mai degraba prima varianta deplasata mai spre est; in a doua, a lui rocklee, se intersecteaza sensurile opuse de mers. Nu cred ca e fezabil sa faca doua niveluri sub dn.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 25, 2017, 05:42:05 PM
Post by: rocklee on April 25, 2017, 05:42:05 PM
eu cunosteam pozitionarea viaductului ...dar nu stiam cum vor fi bretelele .....am si spus ca varianta lui dan 74 ....este cea viabila ...daca am gresi scuzati :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on April 25, 2017, 06:14:25 PM
Post by: Vice33 on April 25, 2017, 06:14:25 PM
Ma scuzati dar tot nu am inteles, care este problema cu acel nod...? Despre ce spun ei "viraj la stânga", unde la stânga, că din câte văd pe hartă, se virează DOAR LA DREAPTA. Eu văd din ce arată pe Google Maps, că cei care vin dinspre Ilia şi vor să vireze la stânga pe DN76 nu pot pentru că sunt acele despărţitoare...şi probabil trebuie să mai meargă până în Deva unde pot întoarce.
Nu era mai simplu să se facă un sens giratoriu...? Din desenul făcut de voi mai sus, sensurile se intretaie...cei care vin dinspre Ilia şi vor face stânga se vor intretaia cu cei care ies de pe DN76 si vor să facă stânga pe DN7...
Repet, nu era mai simplu 2 sensuri giratorii, în stânga şi în dreapta acelei intersecţii pentru a rezolva situaţia...? Costă mai puţin decât un pasaj subteran...
Nu era mai simplu să se facă un sens giratoriu...? Din desenul făcut de voi mai sus, sensurile se intretaie...cei care vin dinspre Ilia şi vor face stânga se vor intretaia cu cei care ies de pe DN76 si vor să facă stânga pe DN7...
Repet, nu era mai simplu 2 sensuri giratorii, în stânga şi în dreapta acelei intersecţii pentru a rezolva situaţia...? Costă mai puţin decât un pasaj subteran...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 25, 2017, 06:16:24 PM
Post by: TibiV on April 25, 2017, 06:16:24 PM
Exista cele doua giratorii despre care vorbesti....
Unul la est si altul la vest de intersectie.
De aia nu se poate face stanga, pentru ca exista giratoriile. Dar sunt "stranse" rau...
Unul la est si altul la vest de intersectie.
De aia nu se poate face stanga, pentru ca exista giratoriile. Dar sunt "stranse" rau...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Io on April 25, 2017, 06:25:05 PM
Post by: Io on April 25, 2017, 06:25:05 PM
Intersectia aceea e periculoasa dintotdeauna, Vice33, iar la vitezele de azi e foarte. Problemele sint:
- iesirea din DN 76, dinspre Brad/Oradea spre Deva, si
- intrarea dinspre Arad spre Brad,
in primul rind din cauza ca lumea a "scapat" de Deva si-i da gaz. Dintotdeauna a fost asa. Mai e si in urcare pe directia Deva Arad si se merge tare. Un giratoriu chiar in intersectie ar fi doar o solutie temporara, mai sigura decit cele existente de citiva ani in aval si in amonte, e-adevarat, insa la cit trafic e pe-acolo nu ar face fata fluxului de masini. Azi pentru autoturisme e cum e, desi foarte periculos, insa pentru camioane e crunt.
Mie ideea cu subtraversarea mi se pare foarte buna.
- iesirea din DN 76, dinspre Brad/Oradea spre Deva, si
- intrarea dinspre Arad spre Brad,
in primul rind din cauza ca lumea a "scapat" de Deva si-i da gaz. Dintotdeauna a fost asa. Mai e si in urcare pe directia Deva Arad si se merge tare. Un giratoriu chiar in intersectie ar fi doar o solutie temporara, mai sigura decit cele existente de citiva ani in aval si in amonte, e-adevarat, insa la cit trafic e pe-acolo nu ar face fata fluxului de masini. Azi pentru autoturisme e cum e, desi foarte periculos, insa pentru camioane e crunt.
Mie ideea cu subtraversarea mi se pare foarte buna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on April 25, 2017, 06:34:34 PM
Post by: Vice33 on April 25, 2017, 06:34:34 PM
Da, si eu am fost acum un an pe acolo si stiu că sunt mulţi idioţi care gonesc peste limita legală, marcată cu indicatoare rutiere şi marcaje. De acord că e mai nasoală acea intersecţie însă nu ne scuzăm că se circulă prea repede, violent, neglijent şi iresponsabil. Asta Poliţia Rutieră trebuie să desfăşoare campanii de (re)-educare a şoferilor.
Dacă varianta propusă este bună atunci să se implementeze şi astfel să se scape de acele probleme. Presupun că se vor face şi benzi de intrare pe DN 7, nu intri pur şi simplu pe un drum cu 2 benzi pe sens, ar trebui, părerea mea, 50-100 de m o bandă de corelare/intrare din respectivul pasaj cu banda 1 din DN7, astfel este timp mai mult pentru a se insera în trafic...
Mulţumesc pentru lămuriri.
Dacă varianta propusă este bună atunci să se implementeze şi astfel să se scape de acele probleme. Presupun că se vor face şi benzi de intrare pe DN 7, nu intri pur şi simplu pe un drum cu 2 benzi pe sens, ar trebui, părerea mea, 50-100 de m o bandă de corelare/intrare din respectivul pasaj cu banda 1 din DN7, astfel este timp mai mult pentru a se insera în trafic...
Mulţumesc pentru lămuriri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on April 25, 2017, 11:04:04 PM
Post by: Dominik on April 25, 2017, 11:04:04 PM
CNAIR anunţă că traficul rutier pe Podul Agigea se va desfăşura în continuare pe 2 benzi până în data de 5 mai 2017, deoarece lucrările de montare a hidroizolaţiei pe acest pod sunt întârziate din cauza precipitațiilor înregistrate în perioada 18.04.2017 - 23.04.2017.
Link: http://bit.ly/2oHnCJX
Link: http://bit.ly/2oHnCJX
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cuculean on April 26, 2017, 06:53:30 AM
Post by: cuculean on April 26, 2017, 06:53:30 AM
Cam asa ar trebui sa arate intersectia DN7/DN76... doar ca, cu tunel in loc de pod.
(http://i1152.photobucket.com/albums/p498/cuculean/diverse/tunel_zpspxt5yvmk.jpg)
(http://i1152.photobucket.com/albums/p498/cuculean/diverse/tunel_zpspxt5yvmk.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 26, 2017, 09:54:33 AM
Post by: dr4qul4 on April 26, 2017, 09:54:33 AM
mai degraba cu buclele dupa pasaj (curbe la stanga dinspre DN76), ca sa nu intre peste unitatea militara. La mina pare mai mult loc si ar fi si declivitatea mai mica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicolaem on April 26, 2017, 02:37:17 PM
Post by: nicolaem on April 26, 2017, 02:37:17 PM
pentru cei care nu urmaresc threadurile locale un video cu instalarea grinzilor la podul Traian din Cluj-N:
https://www.youtube.com/watch?v=2l99PyhLwFo
https://www.youtube.com/watch?v=2l99PyhLwFo
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: CristiM on April 28, 2017, 12:57:10 PM
Post by: CristiM on April 28, 2017, 12:57:10 PM
Cateva poze cu ultimele gafaieli de la pasajul Ploiesti Vest, cu data de dare in functie 1 MAI 2017 !!
pasaj construit pe fonduri europene (initial) , apoi din bugetul primariei din cauza depesirii termenelor. Data initiala de terminare a lucrarii era 31 decembrie 2015 !!
(https://s6.postimg.org/l2kz7r45r/image.jpg)
(https://s6.postimg.org/v15xu8dlb/image.jpg)
(https://s6.postimg.org/lqttqp2vj/image.jpg)
(https://s6.postimg.org/ym1tdgi4v/image.jpg)
LE : ups, am uitat sursa... facebook :D
pasaj construit pe fonduri europene (initial) , apoi din bugetul primariei din cauza depesirii termenelor. Data initiala de terminare a lucrarii era 31 decembrie 2015 !!
(https://s6.postimg.org/l2kz7r45r/image.jpg)
(https://s6.postimg.org/v15xu8dlb/image.jpg)
(https://s6.postimg.org/lqttqp2vj/image.jpg)
(https://s6.postimg.org/ym1tdgi4v/image.jpg)
LE : ups, am uitat sursa... facebook :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on April 28, 2017, 06:11:05 PM
Post by: Dominik on April 28, 2017, 06:11:05 PM
suntem campioni la pierdut fonduri europene din cauza depasirii termenelor de constructie....dealtfel pasajul e ok
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 29, 2017, 01:12:10 AM
Post by: TibiV on April 29, 2017, 01:12:10 AM
Este fix aceeasi situatie ca la Pasajul Piata Sudului din Bucuresti... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: anacronox on May 01, 2017, 11:16:40 AM
Post by: anacronox on May 01, 2017, 11:16:40 AM
la intrarea pe Podul de pe Mures dinspre Deva, pe partea cu mina Deva au aparut ceva delimitari cu banda galbena in zona in care canta cucul ca se face nou acces. @ Rocklee ceva info despre asta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 01, 2017, 07:45:16 PM
Post by: rocklee on May 01, 2017, 07:45:16 PM
am fost pana acolo si le- am fotografiat ...acea zona delimitata cu banda galbena delanga dn7 ....unde am sperat ca este o zona incercuita pentru o vitoare constructie ...rutiera ...dar dezamagire ..este o zona unde ne avertizeaza ca sunt ...cabluri electrice ....de la mina :(
(http://i.imgur.com/xmKBssU.jpg)(http://i.imgur.com/D5cUbGt.jpg)(http://i.imgur.com/Lvjlhy1.jpg)(http://i.imgur.com/YqpT1fB.jpg)(http://i.imgur.com/RCTDefg.jpg)(http://i.imgur.com/ypWU01p.jpg)(http://i.imgur.com/dWj3CoK.jpg)
(http://i.imgur.com/xmKBssU.jpg)(http://i.imgur.com/D5cUbGt.jpg)(http://i.imgur.com/Lvjlhy1.jpg)(http://i.imgur.com/YqpT1fB.jpg)(http://i.imgur.com/RCTDefg.jpg)(http://i.imgur.com/ypWU01p.jpg)(http://i.imgur.com/dWj3CoK.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on May 03, 2017, 03:43:25 PM
Post by: Harry on May 03, 2017, 03:43:25 PM
CNAIR SA, la propunerea Antreprenorului, are în vedere restricționarea totală a traficului auto pe podul de la Agigea, în perioada 08-25 mai 2017 .
Măsura, sprijinită de Poliția Rutieră, are ca principal scop pregătirea acestui pod pentru circulația din sezonul estival, în condiții de siguranță și într-un termen cât mai scurt.
Închiderea totală a traficului pe pod este necesară în această perioadă pentru tensionarea finală a cablurilor (înlocuite în perioada septembrie-decembrie 2016), demontarea ancorajului provizoriu de pe pilonul central și montarea elementelor rosturilor de dilatație ale podului.
CNAIR SA se va asigura că în perioada în care Podul de la Agigea va fi închis, Canalul Dunăre-Marea Neagră va putea fi traversat în condiții optime pe noul pod (Podul Apolodor), aflat la o distanță suplimentară de doar 2,8 km.
Pentru evitarea blocajelor în trafic, ruta alternativă propusă este următoarea:
nodul rutier A4 ( intersecţie cu DN 39, Agigea) - A4 ( intrare port Constanţa Sud ) - podul nou peste Canalul Dunăre - Marea Neagră - bretea acces la DN 39A- DN 39A- DN 39 (Eforie Nord - Agigea).
După redeschiderea podului, toate cele patru benzi vor putea fi utilizate fără restricții de circulație, pe întreaga durată a sezonului estival.
În cazul în care vremea va fi favorabilă (fără vânt puternic) și va permite finalizarea lucrărilor într-un termen mai scurt, podul de la Agigea poate fi redeschis mai devreme, iar CNAIR S.A. va aduce imediat la cunostința publicului noua situație.
La ora actuală hidroizolația podului a fost finalizată, iar din punct de vedere tehnic toate cele patru benzi de circulație vor fi funcționale, începând din data de 5 mai 2017.
Informații suplimentare:
Demontarea ancorajului (inel cu o greutate de aproximativ 90 de tone), presupune măsuri speciale. Operațiunea va fi efectuată cu ajutorul a două macarale cu o capacitate de 400 tone fiecare, utilaje care nu pot acționa în condiții de vânt puternic. În vederea evitării unor accidente care ar putea pune în pericol viața sau integritatea corporală a participanților la trafic, podul de la Agigea trebuie închis în totalitate, în perioada efectuării acestor manevre. Pentru tensionarea finală a cablurilor sunt necesare operațiuni de nivelment al podului ( stabilirea poziției inițiale a tablierului podului) și teste pentru măsurarea forțelor din fiecare cablu. Aceste teste se pot face doar după eliberarea oricărei sarcini de pe pod, ceea ce înseamna implicit oprirea traficului.
Măsura, sprijinită de Poliția Rutieră, are ca principal scop pregătirea acestui pod pentru circulația din sezonul estival, în condiții de siguranță și într-un termen cât mai scurt.
Închiderea totală a traficului pe pod este necesară în această perioadă pentru tensionarea finală a cablurilor (înlocuite în perioada septembrie-decembrie 2016), demontarea ancorajului provizoriu de pe pilonul central și montarea elementelor rosturilor de dilatație ale podului.
CNAIR SA se va asigura că în perioada în care Podul de la Agigea va fi închis, Canalul Dunăre-Marea Neagră va putea fi traversat în condiții optime pe noul pod (Podul Apolodor), aflat la o distanță suplimentară de doar 2,8 km.
Pentru evitarea blocajelor în trafic, ruta alternativă propusă este următoarea:
nodul rutier A4 ( intersecţie cu DN 39, Agigea) - A4 ( intrare port Constanţa Sud ) - podul nou peste Canalul Dunăre - Marea Neagră - bretea acces la DN 39A- DN 39A- DN 39 (Eforie Nord - Agigea).
După redeschiderea podului, toate cele patru benzi vor putea fi utilizate fără restricții de circulație, pe întreaga durată a sezonului estival.
În cazul în care vremea va fi favorabilă (fără vânt puternic) și va permite finalizarea lucrărilor într-un termen mai scurt, podul de la Agigea poate fi redeschis mai devreme, iar CNAIR S.A. va aduce imediat la cunostința publicului noua situație.
La ora actuală hidroizolația podului a fost finalizată, iar din punct de vedere tehnic toate cele patru benzi de circulație vor fi funcționale, începând din data de 5 mai 2017.
Informații suplimentare:
Demontarea ancorajului (inel cu o greutate de aproximativ 90 de tone), presupune măsuri speciale. Operațiunea va fi efectuată cu ajutorul a două macarale cu o capacitate de 400 tone fiecare, utilaje care nu pot acționa în condiții de vânt puternic. În vederea evitării unor accidente care ar putea pune în pericol viața sau integritatea corporală a participanților la trafic, podul de la Agigea trebuie închis în totalitate, în perioada efectuării acestor manevre. Pentru tensionarea finală a cablurilor sunt necesare operațiuni de nivelment al podului ( stabilirea poziției inițiale a tablierului podului) și teste pentru măsurarea forțelor din fiecare cablu. Aceste teste se pot face doar după eliberarea oricărei sarcini de pe pod, ceea ce înseamna implicit oprirea traficului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on May 05, 2017, 04:51:49 PM
Post by: Dominik on May 05, 2017, 04:51:49 PM
Contractul pentru Pasajul Brad – Curtici este pregătit pentru scoaterea la licitație!
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/418274465201809/?type=3&theater¬if_t=notify_me_page¬if_id=1493986652780425
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/418274465201809/?type=3&theater¬if_t=notify_me_page¬if_id=1493986652780425
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on May 05, 2017, 06:34:06 PM
Post by: dumbravaandrei on May 05, 2017, 06:34:06 PM
si pentru cei fara "fata cartii"
(https://i.imgur.com/dyQiZqz.jpg)
(https://i.imgur.com/dyQiZqz.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clau on May 06, 2017, 07:21:41 PM
Post by: clau on May 06, 2017, 07:21:41 PM
In sfarsit... sper ca au facut documentatia bine...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 07, 2017, 11:25:16 AM
Post by: JohannDB on May 07, 2017, 11:25:16 AM
Referitor la podul "vechi Agigea", .....
Ieri am trecut peste el... La "momentul de ieri" podul are două benzi proaspăt asfaltate (sensul Agigea-Constanța). Spun asta, deoarece la ora actuală, ca greutate pe tablier, este dezechilibrat, static.... legându-mă aici de ceea ce spunea colegul nostru "Harry" în datele suplimentare legate de ( și aici citez) ::::""""" și teste pentru măsurarea forțelor din fiecare cablu. Aceste teste se pot face doar după eliberarea oricărei sarcini de pe pod, ceea ce înseamna implicit oprirea traficului. . Mă gândesc, că or termina, înainte de toate, asfaltarea pe toată suprafața, pentru egalizare cât de cât....
Ieri am trecut peste el... La "momentul de ieri" podul are două benzi proaspăt asfaltate (sensul Agigea-Constanța). Spun asta, deoarece la ora actuală, ca greutate pe tablier, este dezechilibrat, static.... legându-mă aici de ceea ce spunea colegul nostru "Harry" în datele suplimentare legate de ( și aici citez) ::::""""" și teste pentru măsurarea forțelor din fiecare cablu. Aceste teste se pot face doar după eliberarea oricărei sarcini de pe pod, ceea ce înseamna implicit oprirea traficului. . Mă gândesc, că or termina, înainte de toate, asfaltarea pe toată suprafața, pentru egalizare cât de cât....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 07, 2017, 07:01:53 PM
Post by: TibiV on May 07, 2017, 07:01:53 PM
Quote from: JohannDB on May 07, 2017, 11:25:16 AMColegul "Harry" nu a spus nimic, ci a postat integral textul comunicatului CNAIR din 3 mai despre podul Agigea.
legându-mă aici de ceea ce spunea colegul nostru "Harry" în datele suplimentare
Gasesti comunicatul aici: http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-03052017-0 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-03052017-0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 08, 2017, 12:44:26 AM
Post by: JohannDB on May 08, 2017, 12:44:26 AM
Exact asta a făcut........ și eu nu am contestat asta; nu m-am luat de colegul "Harry", ci am evidențiat, numai, condiția tehnică expusă de el..... Mă gândeam, pur și simplu, la modalitatea cea mai decentă, de-a termina odată această "saga" a acestui pod, în situația în care eu abia am trecut pe el, observând anumite "detalii"..... pentru că, până la final, vom mai avea (deși nu-mi doresc) "surprize".... Sper să nu fiu "cobe"....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 08, 2017, 10:23:40 AM
Post by: pasadia on May 08, 2017, 10:23:40 AM
Quote from: alecu26 on April 20, 2017, 05:38:05 PM
Am inteles ca inclusiv infrastructurile nu arata chiar bine. Daca mai ajungi pe acolo, te rog niste poze de la culei, zidurile de pamant armat...etc.
Hai ca avem poze si cu infrastructurile pe topicul centurii (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=89.msg154572#msg154572). Vino sa ne explici si profanilor de noi care e spaima CNAIR-ului de nu vrea sa primeasca lucrarea VIAROM-ului. Nu de alta dar deja devine penibila situatia cu un pod deschis 10 ore, inchis 20, deschis iar, apoi iar inchis, si tot asa...
Si nu pot sa nu ma gandesc la cat de stupid a fost faptul ca au inchis acel sens giratoriu improvizat...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on May 13, 2017, 12:13:30 PM
Post by: RaduG on May 13, 2017, 12:13:30 PM
Salut, noutati, in sfarsit despre initierea unui studiu de fezabilitate pentru pasajul Drajna, pe DN21 Calarasi-Slobozia, peste(sau pe sub?) calea ferata Bucuresti-Constanta:
http://www.soridapress.ro/iar-am-avut-dreptate-in-sfarsit-pasajul-de-la-drajna-se-face/
http://www.calarasi24.info/2017/05/11/se-face-studiu-de-fezabilitate-pentru-oportunitatea-construirii-unui-pasaj-aerian-la-drajna/
http://www.arenamedia.ro/index.php/arena-news/politica/partide-politice/partidul-social-democrat/24075-psd-c-pandea-s-a-aprobat-finantarea-sf-ului-pentru-realizarea-pasajului-de-la-drajna
Deocamdata stirea este pe surse, neexistand la acest moment un comunicat oficial de la MT/Guvern.
http://www.soridapress.ro/iar-am-avut-dreptate-in-sfarsit-pasajul-de-la-drajna-se-face/
http://www.calarasi24.info/2017/05/11/se-face-studiu-de-fezabilitate-pentru-oportunitatea-construirii-unui-pasaj-aerian-la-drajna/
http://www.arenamedia.ro/index.php/arena-news/politica/partide-politice/partidul-social-democrat/24075-psd-c-pandea-s-a-aprobat-finantarea-sf-ului-pentru-realizarea-pasajului-de-la-drajna
Deocamdata stirea este pe surse, neexistand la acest moment un comunicat oficial de la MT/Guvern.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on May 23, 2017, 08:55:11 PM
Post by: Harry on May 23, 2017, 08:55:11 PM
Pentru operațiunea de demontare au fost folosite două macarale a câte 500 tone fiecare și o nacelă care a fost ridicată la 54 m.
Operațiunea, extrem de importantă pentru finalizarea lucrărilor la Podul Agigea, a putut fi executată doar în condiții meteo favorabile (perioade cu vant sub 9m/s).
Odată încheiată această etapă, graficul de lucrări poate fi respectat, atfel încât circulația să fie redeschisă la 4 benzi, fara restrictii de tonaj sau viteza, pe întreg podul cel mai târziu în data de 26 mai 2017, ora 00:00.
Colierul metalic a fost montat pentru ancorarea cablurilor provizorii de susținere ale podului.
Informații suplimentare
Au mai rămas de executat lucrări de tensionare definitivă a cablurilor de susținere, montare parapet directional, marcaj rutier orizontal și finalizarea rosturilor de dilatație.
Tensionarea cablurilor se face etapizat și este importantă pentru aducerea tabierului podului la nivelul initial.
(https://2.bp.blogspot.com/--Vi0NeMRPiM/WSR2-pqhzVI/AAAAAAABVqI/VoVJ5Y45q6Qt9PBSo5iTQu1TZIKCM0tqwCLcB/s1600/18581800_1859691260957611_3728616399053590441_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-r7Ozima4s9o/WSR276_ZHuI/AAAAAAABVp0/L7o7o6C5RhMW0B-0ZyA2PW3bXNMKE87nACLcB/s1600/18557085_1859691257624278_6584187363289440429_n.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-1ivDBJ5q7pI/WSR27nU592I/AAAAAAABVpw/SGp6kz0WEw4qp0VS63ur5FOac9HgwUgpACLcB/s1600/18557316_1859691254290945_4354058379665487758_n.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-cR_dM7fthww/WSR27jNN3ZI/AAAAAAABVps/nd2UdUDcQ58cV1lycx64L2yfs74IoH3uQCLcB/s1600/18581881_1859691324290938_2027802910321409069_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-svsbqw4qp8Q/WSR28M5HnOI/AAAAAAABVp4/re1SLrWkozoQSDXZQzddYmVCo3DNLw94QCLcB/s1600/18582317_1859691354290935_6322905232522739383_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-1Wg3EE3b1rE/WSR28N99BjI/AAAAAAABVp8/XMnEE12ngpIDaQuZ-ZjCdSU43HH5c8azQCLcB/s1600/18620423_1859691357624268_3180199060959853472_n.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-2r9s_-rS5EY/WSR28ax18qI/AAAAAAABVqA/Pu5nqMfIMLEHnCXqsgV_2OJ0LZcmnAjNQCLcB/s1600/18664439_1859691304290940_7203107471491572541_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-9yBy87EyWxU/WSR28fl1k2I/AAAAAAABVqE/y42S6QUbyWo3Zf4KPNmi-DUeq0NEeqM0ACLcB/s1600/18698222_1859691310957606_4446987305431539399_n.jpg)
Operațiunea, extrem de importantă pentru finalizarea lucrărilor la Podul Agigea, a putut fi executată doar în condiții meteo favorabile (perioade cu vant sub 9m/s).
Odată încheiată această etapă, graficul de lucrări poate fi respectat, atfel încât circulația să fie redeschisă la 4 benzi, fara restrictii de tonaj sau viteza, pe întreg podul cel mai târziu în data de 26 mai 2017, ora 00:00.
Colierul metalic a fost montat pentru ancorarea cablurilor provizorii de susținere ale podului.
Informații suplimentare
Au mai rămas de executat lucrări de tensionare definitivă a cablurilor de susținere, montare parapet directional, marcaj rutier orizontal și finalizarea rosturilor de dilatație.
Tensionarea cablurilor se face etapizat și este importantă pentru aducerea tabierului podului la nivelul initial.
(https://2.bp.blogspot.com/--Vi0NeMRPiM/WSR2-pqhzVI/AAAAAAABVqI/VoVJ5Y45q6Qt9PBSo5iTQu1TZIKCM0tqwCLcB/s1600/18581800_1859691260957611_3728616399053590441_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-r7Ozima4s9o/WSR276_ZHuI/AAAAAAABVp0/L7o7o6C5RhMW0B-0ZyA2PW3bXNMKE87nACLcB/s1600/18557085_1859691257624278_6584187363289440429_n.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-1ivDBJ5q7pI/WSR27nU592I/AAAAAAABVpw/SGp6kz0WEw4qp0VS63ur5FOac9HgwUgpACLcB/s1600/18557316_1859691254290945_4354058379665487758_n.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-cR_dM7fthww/WSR27jNN3ZI/AAAAAAABVps/nd2UdUDcQ58cV1lycx64L2yfs74IoH3uQCLcB/s1600/18581881_1859691324290938_2027802910321409069_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-svsbqw4qp8Q/WSR28M5HnOI/AAAAAAABVp4/re1SLrWkozoQSDXZQzddYmVCo3DNLw94QCLcB/s1600/18582317_1859691354290935_6322905232522739383_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-1Wg3EE3b1rE/WSR28N99BjI/AAAAAAABVp8/XMnEE12ngpIDaQuZ-ZjCdSU43HH5c8azQCLcB/s1600/18620423_1859691357624268_3180199060959853472_n.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-2r9s_-rS5EY/WSR28ax18qI/AAAAAAABVqA/Pu5nqMfIMLEHnCXqsgV_2OJ0LZcmnAjNQCLcB/s1600/18664439_1859691304290940_7203107471491572541_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-9yBy87EyWxU/WSR28fl1k2I/AAAAAAABVqE/y42S6QUbyWo3Zf4KPNmi-DUeq0NEeqM0ACLcB/s1600/18698222_1859691310957606_4446987305431539399_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 26, 2017, 06:00:00 PM
Post by: rocklee on May 26, 2017, 06:00:00 PM
sa deschis podul de la Agigea .....filmulet primit de la Germany.... :)
https://www.facebook.com/rufiusdieter.stefani/videos/1185727751556681/ (https://www.facebook.com/rufiusdieter.stefani/videos/1185727751556681/)
https://www.facebook.com/rufiusdieter.stefani/videos/1185727751556681/ (https://www.facebook.com/rufiusdieter.stefani/videos/1185727751556681/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 03, 2017, 03:36:10 PM
Post by: TibiV on June 03, 2017, 03:36:10 PM
Quote from: pasadia on April 19, 2017, 02:01:15 PM
(http://i.imgur.com/UNuaSpN.jpg)
Nu e o problema de bani (la naiba, de gardurl anti-sinucidere sau de glisiere asa inalte in mod sigur nu era nevoie neaparat. Poate nici macar de acele panouri fono-absorbante atat de urate).
Uitat-te in topicul de Ploiesti|Regiunea Sud-Muntenia...
Ai sa vezi cateva imagini cu noul pasaj inaugurat joi in Ploiesti.
Sa imi spui cum ti se par panourile de acolo...
(Noul pasaj inteleg ca se numeste oficial "Pasajul Marasesti", dar se pare ca toata lumea ii spune pasajul vest - probabil pentru ca este langa gara de vest...)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on June 03, 2017, 04:00:00 PM
Post by: dumbravaandrei on June 03, 2017, 04:00:00 PM
Cum e la Ploiesti Vest mai avem si noi in Brasov (Independentei si Fartec).
La Sanpetru a fost prostie pura si optimizari de costuri. Si a iesit ce a iesit...
La Sanpetru a fost prostie pura si optimizari de costuri. Si a iesit ce a iesit...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on June 05, 2017, 11:36:09 AM
Post by: pasadia on June 05, 2017, 11:36:09 AM
Panourile ca panourile, nu ma interesa atat de mult sa fie transparente sau albastre, dar nu pot sa nu remarc latimea cat de cat decenta a trotuarelor. Nu e perfect, caci la biciclisti in continuare nu ne gandim, dar macar e functional.
Asta e, multumim VINCI, multumim EGIS, ati dovedit ca sunteti la fel de idioti precum CNAIR!
Asta e, multumim VINCI, multumim EGIS, ati dovedit ca sunteti la fel de idioti precum CNAIR!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 08, 2017, 10:34:37 AM
Post by: GDPR on June 08, 2017, 10:34:37 AM
Din nou despre pasajele de la Arad: http://adevarul.ro/locale/arad/romania-lucrului-prost-facut-pasajele-rutiere-costisitoare-stau-abandonate-sase-ani-centura-aradului-1_59381fb35ab6550cb8e46391/index.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on June 08, 2017, 01:31:03 PM
Post by: adiarc on June 08, 2017, 01:31:03 PM
^ar fii ceva mai bine daca ar "zace in conservare",vorba articolului...,dar armăturile stau la mila factorilor de mediu...
Acest eșec total ,lăsând la o parte meciurile politice,este inca un argument forte pentru lucrari in regie proprie...o idee buna,care putea fii îmbunătățită si ar fii adus beneficii tuturor,inclusiv politicienilor ,prin realizarea mult mai rapida a unor astfel de proiecte avansate...
Acest eșec total ,lăsând la o parte meciurile politice,este inca un argument forte pentru lucrari in regie proprie...o idee buna,care putea fii îmbunătățită si ar fii adus beneficii tuturor,inclusiv politicienilor ,prin realizarea mult mai rapida a unor astfel de proiecte avansate...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 10, 2017, 07:41:19 AM
Post by: NGC on June 10, 2017, 07:41:19 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Pasaj Mogosoaia pe Centura Bucuresti peste DN 1A".
Valoare estimata: 32,945,818.84 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 24.07.2017
Proiectare: 6 luni
Executie: 24 luni
Garantie: Minim 60 luni
Fonduri: Bugetare
(http://i.imgsafe.org/b725627191.jpg)
(http://i.imgsafe.org/b7265e5ec8.jpg)
(http://i.imgsafe.org/b726a5d122.jpg)
Valoare estimata: 32,945,818.84 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 24.07.2017
Proiectare: 6 luni
Executie: 24 luni
Garantie: Minim 60 luni
Fonduri: Bugetare
QuoteObiectul contractului este reprezentat de realizarea pasajului peste DN1A si a rampelor aferente, precum si a bretelelor 7 si 8. Pasajul va fi amplasat pe Centura Bucuresti, intre km 66+540 si km 67+340. Lungime totala a pasajului este de 112,6 m.
(http://i.imgsafe.org/b725627191.jpg)
(http://i.imgsafe.org/b7265e5ec8.jpg)
(http://i.imgsafe.org/b726a5d122.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 10, 2017, 07:46:12 AM
Post by: NGC on June 10, 2017, 07:46:12 AM
A zis cineva ca CNAIR a uitat de pasajele de la Arad? De unul sigur si-au amintit. :lol:
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad-CF Curtici-DJ709B" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 28,312,653.22 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 17.07.2017
Executie: 5 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
E mai usor sa dai la altii de lucru decat sa faci in regie proprie, asa-i? ;)
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad-CF Curtici-DJ709B" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 28,312,653.22 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 17.07.2017
Executie: 5 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
E mai usor sa dai la altii de lucru decat sa faci in regie proprie, asa-i? ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on June 10, 2017, 11:29:59 AM
Post by: voicul on June 10, 2017, 11:29:59 AM
Sau:
Orice dureaza mai mult pana la finalizare, are (teoretic) o sansa sa dureze mai mult. (?)
Orice dureaza mai mult pana la finalizare, are (teoretic) o sansa sa dureze mai mult. (?)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on June 10, 2017, 11:30:37 AM
Post by: horatiu.cosma on June 10, 2017, 11:30:37 AM
@NGC, din ce ai pus mai sus pentru pasajul de la Mogoșoaia, la profilul transversal pentru pasaj apare ca parte carosabilă 2 X 3.5, adică, din ce înțeleg eu, e 1 + 1. La planul de situație pare să fie 2 + 2 pasajul. Cum e până la urmă?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 10, 2017, 11:43:07 AM
Post by: NGC on June 10, 2017, 11:43:07 AM
Azi nu prea am timp sa va raspund la mesaje, dar acum intamplator cautam ceva pe forum si asta era la indemana.
(http://i.imgsafe.org/bb06ee7284.jpg)
(http://i.imgsafe.org/bb06ee7284.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 10, 2017, 09:38:15 PM
Post by: TibiV on June 10, 2017, 09:38:15 PM
Probabil au considerat ca fiecare sens are rampe/cale de pasaj proprii, separate de sensul opus...
Dar daca noi, "amatori", cerem "clarificari" inca din faza asta, cum o fi pentru antreprenori ?!... :(
Halal documentatie... >:(
Daca scria clar "fiecare sens are o rampa de urcare, o cale de pasaj si o rampa de coborare cu profil transversal X..." nu ar mai fi existat umba de indoiala...
Dar daca noi, "amatori", cerem "clarificari" inca din faza asta, cum o fi pentru antreprenori ?!... :(
Halal documentatie... >:(
Daca scria clar "fiecare sens are o rampa de urcare, o cale de pasaj si o rampa de coborare cu profil transversal X..." nu ar mai fi existat umba de indoiala...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 21, 2017, 02:22:19 PM
Post by: NGC on June 21, 2017, 02:22:19 PM
Quote from: NGC20 on June 10, 2017, 07:46:12 AM
A zis cineva ca CNAIR a uitat de pasajele de la Arad? De unul sigur si-au amintit. :lol:
Acum sigur si-au adus aminte si de al doilea pasaj. :D
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 33,273,726.38 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 21.08.2017
Executie: 12 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on June 21, 2017, 03:13:17 PM
Post by: Earthchild on June 21, 2017, 03:13:17 PM
Doua luni pentru depunerea ofertelor, pentru finalizarea unor lucrari incepute acum cinci ani? Nu e cam mult?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on June 23, 2017, 12:39:24 PM
Post by: RaduG on June 23, 2017, 12:39:24 PM
A venit raspunsul oficial de la CNAIR in legatura cu studiul de prefezabilitate pentru pasajul Drajna de pe DN21 Calarasi-Slobozia, peste calea ferata Bucuresti-Constanta. Detalii in articol:
http://gorunescu.ro/se-face-pasaj-rutier-la-drajna/
http://gorunescu.ro/se-face-pasaj-rutier-la-drajna/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 01, 2017, 12:13:28 PM
Post by: Harry on July 01, 2017, 12:13:28 PM
Noul pod peste Somes, Satu Mare
(https://4.bp.blogspot.com/-vxi0nOo8h4A/WVdm6fYnnfI/AAAAAAABWVU/MQwhZyIMbXwHApOCvq78Y3t6ZbNJhNv_gCLcBGAs/s1600/19511613_1379765178737944_2348585240957274639_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-JryflhomebM/WVdm6bFq9vI/AAAAAAABWVc/sid94MHiBxwSGoLk15yq5PciHXWw7dkSQCLcBGAs/s1600/19553889_1379765208737941_6399692334180016910_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-mNKwYBuCFrw/WVdm6tOFkkI/AAAAAAABWVY/tAcuOtoz3Vk2z7GJa_5Rc5NYeuuBeWtyACLcBGAs/s1600/19599017_1379765205404608_8495041467538741301_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-vxi0nOo8h4A/WVdm6fYnnfI/AAAAAAABWVU/MQwhZyIMbXwHApOCvq78Y3t6ZbNJhNv_gCLcBGAs/s1600/19511613_1379765178737944_2348585240957274639_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-JryflhomebM/WVdm6bFq9vI/AAAAAAABWVc/sid94MHiBxwSGoLk15yq5PciHXWw7dkSQCLcBGAs/s1600/19553889_1379765208737941_6399692334180016910_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-mNKwYBuCFrw/WVdm6tOFkkI/AAAAAAABWVY/tAcuOtoz3Vk2z7GJa_5Rc5NYeuuBeWtyACLcBGAs/s1600/19599017_1379765205404608_8495041467538741301_n.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on July 01, 2017, 03:45:09 PM
Post by: Allex on July 01, 2017, 03:45:09 PM
Golden Gate de Maramu'
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on July 01, 2017, 03:50:17 PM
Post by: Ionut on July 01, 2017, 03:50:17 PM
Arata frumos. Avem si detalii despre proiect? Finantare? Licitatie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 01, 2017, 04:50:01 PM
Post by: NGC on July 01, 2017, 04:50:01 PM
Avem daca trebuie sa avem, dar deocamdata este doar proiectare. :D
Finantare: Suportata din Fonduri Guvernamentale si Bugetul Local cap. 84 Transporturi 66 poz. 5
Este vorba despre licitatia "Pod peste râul Somes - amplasament str. Strandului" ([168578]), adica "Servicii de proiectare pentru obiectivul de investitii Pod peste raul Somes - Amplasament Str. Strandului". Contractul a fost atribuit in 17.11.2016 catre NV Construct.
(http://i.imgbox.com/MmR154Ib.jpg)
Daca e nevoie, pot pune o plansa la rezolutie mai mare, dar abia zilele viitoare.
Finantare: Suportata din Fonduri Guvernamentale si Bugetul Local cap. 84 Transporturi 66 poz. 5
Este vorba despre licitatia "Pod peste râul Somes - amplasament str. Strandului" ([168578]), adica "Servicii de proiectare pentru obiectivul de investitii Pod peste raul Somes - Amplasament Str. Strandului". Contractul a fost atribuit in 17.11.2016 catre NV Construct.
(http://i.imgbox.com/MmR154Ib.jpg)
Daca e nevoie, pot pune o plansa la rezolutie mai mare, dar abia zilele viitoare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on July 01, 2017, 06:49:44 PM
Post by: danutzu_1069 on July 01, 2017, 06:49:44 PM
Parca seamănă cu Agigea 2...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Atila60 on July 01, 2017, 07:30:03 PM
Post by: Atila60 on July 01, 2017, 07:30:03 PM
A fost semnat contractul pentru al treilea pod peste Somes.O investitie peste 80 milioane lei. Urmeaza al patrulea pod peste raul Somes dar la centura ocolitoare Satu Mare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adi on July 01, 2017, 07:31:26 PM
Post by: adi on July 01, 2017, 07:31:26 PM
au inceput sa fie prezente si la noi podurile hobanate, foarte frumos
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on July 01, 2017, 07:37:45 PM
Post by: Ionut on July 01, 2017, 07:37:45 PM
Ar merita un thread dedicat pe board-ul local dacă avem oameni din zona care sa monitorizeze proiectul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on July 01, 2017, 10:01:23 PM
Post by: alecu26 on July 01, 2017, 10:01:23 PM
Hobanat ul ăsta parcă se licitate design and build acu vreo 2 ani?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 03, 2017, 07:14:05 PM
Post by: NGC on July 03, 2017, 07:14:05 PM
Quote from: Atila60 on July 01, 2017, 07:30:03 PM
A fost semnat contractul pentru al treilea pod peste Somes.O investitie peste 80 milioane lei.
Te referi probabil la contractul pentru finantare. Asta este altceva.
Inca nu s-a licitat partea de lucrari.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on July 05, 2017, 10:17:37 PM
Post by: Horațiu 87 on July 05, 2017, 10:17:37 PM
Podul peste Prut de la Ungheni va avea 1,14 km
Acesta va înjumătăţi practic distanţa actuală dintre Iaşi şi oraşul basarabean Ungheni, de la 47 km acum (prin Sculeni) la 22 km prin comuna ieşeană Ungheni.
Se fac primii paşi pentru construcţia podului care va înjumătăţi distanţa dintre Iaşi şi oraşul basarabean Ungheni, micşorând-o cu aproape 25 kilometri, de la 47 la 22 kilometri. Construcţia podului peste Prut de la Ungheni este estimat că va costa 31,5 milioane euro (inclusiv TVA), iar cea mai mare parte a fondurilor va fi asigurată prin finanţări nerambursabile. Podul va avea o lungime de 1,14 km, iar Guvernul va aproba, într-o şedinţă viitoare, indicatorii tehnico-economici ai investiţiei. Deocamdată, studiul de fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico - Economic al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Întocmirea documentaţiei tehnice a costat aproape 800.000 lei, contractul fiind derulat în perioada 2015 - 2017.
Sursa de finanţare pentru lucrările de execuţie, care a fost identificată de Ministerul Transporturilor (MT), face referire la Programul Operaţional de Infrastructură Mare 2014 - 2020. În prezent, MT a demarat procedurile de licitaţie pentru proiectarea şi execuţia obiectivului, iar în paralel a făcut demersuri pentru obţinerea acordului de mediu.
http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/podul-peste-prut-de-la-ungheni-va-avea-1-14-km--164206.html
Acesta va înjumătăţi practic distanţa actuală dintre Iaşi şi oraşul basarabean Ungheni, de la 47 km acum (prin Sculeni) la 22 km prin comuna ieşeană Ungheni.
Se fac primii paşi pentru construcţia podului care va înjumătăţi distanţa dintre Iaşi şi oraşul basarabean Ungheni, micşorând-o cu aproape 25 kilometri, de la 47 la 22 kilometri. Construcţia podului peste Prut de la Ungheni este estimat că va costa 31,5 milioane euro (inclusiv TVA), iar cea mai mare parte a fondurilor va fi asigurată prin finanţări nerambursabile. Podul va avea o lungime de 1,14 km, iar Guvernul va aproba, într-o şedinţă viitoare, indicatorii tehnico-economici ai investiţiei. Deocamdată, studiul de fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico - Economic al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Întocmirea documentaţiei tehnice a costat aproape 800.000 lei, contractul fiind derulat în perioada 2015 - 2017.
Sursa de finanţare pentru lucrările de execuţie, care a fost identificată de Ministerul Transporturilor (MT), face referire la Programul Operaţional de Infrastructură Mare 2014 - 2020. În prezent, MT a demarat procedurile de licitaţie pentru proiectarea şi execuţia obiectivului, iar în paralel a făcut demersuri pentru obţinerea acordului de mediu.
http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/podul-peste-prut-de-la-ungheni-va-avea-1-14-km--164206.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 06, 2017, 12:39:42 AM
Post by: TibiV on July 06, 2017, 12:39:42 AM
Dupa "hobanate spectaculoase" indraznesc sa "ma bag in seama" cu pod amarat, pe un drum judetean...
Dar in ce judet, si ce rau !...
Ambele se numesc... Teleorman ! :D
(Dar promit ca asta este ultima "contributie" legata de excursia facuta in week-end in judetul Teleorman.)
De data asta vorbim despre podul peste raul Teleroman pe DJ504, in localitatea Orbeasca de Jos, aflat aici (https://goo.gl/maps/kGjCMnGBPFG2).
Pana in decembrie 2016 arata asa:
(http://i.imgur.com/rcuJJTJ.jpg)
Acum marea mea nedumerire este: cum se poate largi un pod fara sa largesti intai culeele ?!?!?!...
Sper foarte mult ca acei colegi ai nostri care sunt de meserie (drumari/podari) sa ne explice ce anume am fotografiat eu si daca este ceva in neregula... ;)
Vedem imediat despre ce este vorba...
Poze de duminica, 2 iulie 2017.
(http://i.imgur.com/RUYme2y.jpg)
Comparati cu prima poza, cea din StreetView.
Eu cred ca nu exista nici un dubiu ca este vorba de o largire a podului cu vreo 2,5 metri...
(http://i.imgur.com/Tw7wHUj.jpg)
(http://i.imgur.com/DncbNpR.jpg)
In dreapta se vede ca avem o armatura mult mai "adanca". Capacul sticlei de apa minerala ajunge fix la "randul de sus" al armaturii de fier beton...
(http://i.imgur.com/LUO1WFO.jpg)
Detaliu din axul drumului
(http://i.imgur.com/lpcINRX.jpg)
Oare vor sa desparta sensurile printr-un parapete de beton ?!...
(http://i.imgur.com/7yniTGe.jpg)
Ei, si am ajuns la problema "fundamentala" (caci nu este "centrala", este "laterala"...)
(http://i.imgur.com/MujPQY5.jpg)
Pe ce se va sprijini tablierul "latit" ?!...
(http://i.imgur.com/FJICiuC.jpg)
(http://i.imgur.com/2KplXnD.jpg)
Dar in ce judet, si ce rau !...
Ambele se numesc... Teleorman ! :D
(Dar promit ca asta este ultima "contributie" legata de excursia facuta in week-end in judetul Teleorman.)
De data asta vorbim despre podul peste raul Teleroman pe DJ504, in localitatea Orbeasca de Jos, aflat aici (https://goo.gl/maps/kGjCMnGBPFG2).
Pana in decembrie 2016 arata asa:
(http://i.imgur.com/rcuJJTJ.jpg)
Acum marea mea nedumerire este: cum se poate largi un pod fara sa largesti intai culeele ?!?!?!...
Sper foarte mult ca acei colegi ai nostri care sunt de meserie (drumari/podari) sa ne explice ce anume am fotografiat eu si daca este ceva in neregula... ;)
Vedem imediat despre ce este vorba...
Poze de duminica, 2 iulie 2017.
(http://i.imgur.com/RUYme2y.jpg)
Comparati cu prima poza, cea din StreetView.
Eu cred ca nu exista nici un dubiu ca este vorba de o largire a podului cu vreo 2,5 metri...
(http://i.imgur.com/Tw7wHUj.jpg)
(http://i.imgur.com/DncbNpR.jpg)
In dreapta se vede ca avem o armatura mult mai "adanca". Capacul sticlei de apa minerala ajunge fix la "randul de sus" al armaturii de fier beton...
(http://i.imgur.com/LUO1WFO.jpg)
Detaliu din axul drumului
(http://i.imgur.com/lpcINRX.jpg)
Oare vor sa desparta sensurile printr-un parapete de beton ?!...
(http://i.imgur.com/7yniTGe.jpg)
Ei, si am ajuns la problema "fundamentala" (caci nu este "centrala", este "laterala"...)
(http://i.imgur.com/MujPQY5.jpg)
Pe ce se va sprijini tablierul "latit" ?!...
(http://i.imgur.com/FJICiuC.jpg)
(http://i.imgur.com/2KplXnD.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 06, 2017, 12:40:55 AM
Post by: TibiV on July 06, 2017, 12:40:55 AM
Poate bunul-simt ingineresc a inceput sa ma lase, asa ca purced la o verificare mai meticuloasa...
(http://i.imgur.com/41Gl3Ur.jpg)
O fi Teleormanul la putere, dar incape si prin niste tuburi... ;)
(http://i.imgur.com/Uj9IoSH.jpg)
Sunt pe malul stang, fix sub zona de "largire"...
(http://i.imgur.com/zKDfTUA.jpg)
... in stanga este vechiul pod, si se vede prima pila (podul are doua, cate una pe fiecare mal).
(http://i.imgur.com/GxoSP6b.jpg)
Ma rasucesc cu 180 de grade si vad "culeea veche"...
(http://i.imgur.com/oPhzRhD.jpg)
... in schimb sub "largire" nu vad nici o culee, doar un "mal de pamant"
(http://i.imgur.com/RCPF8Ap.jpg)
Inaintez spre raul Teleorman, si ma apropii de pila de pe malul stang.
Se vede ca a fost consolidata la baza...
(http://i.imgur.com/u4Eb0n9.jpg)
... dar a fost "sparta" pe partea spre "largire", in vederea prelungirii ei - cel putin asa presupun...
(http://i.imgur.com/NJ4D9R1.jpg)
Sau nu ?!?!...
(http://i.imgur.com/UvbHD7v.jpg)
(http://i.imgur.com/41Gl3Ur.jpg)
O fi Teleormanul la putere, dar incape si prin niste tuburi... ;)
(http://i.imgur.com/Uj9IoSH.jpg)
Sunt pe malul stang, fix sub zona de "largire"...
(http://i.imgur.com/zKDfTUA.jpg)
... in stanga este vechiul pod, si se vede prima pila (podul are doua, cate una pe fiecare mal).
(http://i.imgur.com/GxoSP6b.jpg)
Ma rasucesc cu 180 de grade si vad "culeea veche"...
(http://i.imgur.com/oPhzRhD.jpg)
... in schimb sub "largire" nu vad nici o culee, doar un "mal de pamant"
(http://i.imgur.com/RCPF8Ap.jpg)
Inaintez spre raul Teleorman, si ma apropii de pila de pe malul stang.
Se vede ca a fost consolidata la baza...
(http://i.imgur.com/u4Eb0n9.jpg)
... dar a fost "sparta" pe partea spre "largire", in vederea prelungirii ei - cel putin asa presupun...
(http://i.imgur.com/NJ4D9R1.jpg)
Sau nu ?!?!...
(http://i.imgur.com/UvbHD7v.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 06, 2017, 12:42:59 AM
Post by: TibiV on July 06, 2017, 12:42:59 AM
Finalul acestui mini-reportaj...
Acum sunt pe malul drept, unde vad ca si aceasta pila a fost "sparta" in mod similar
(http://i.imgur.com/dajKc7H.jpg)
Nici prea sparta, dar nici neatinsa...
(http://i.imgur.com/z1q2kY7.jpg)
Si am ajuns la culeea de pe malul drept a vechiului pod...
(http://i.imgur.com/n79rlvn.jpg)
... spre dreapta, spre "largire"...
(http://i.imgur.com/tfmn4Qt.jpg)
... se vede ca nu avem nici o culee noua, doar acelasi "mal de pamant"
(http://i.imgur.com/YuoeQi9.jpg)
Vederea "mai de ansamblu" a malului drept...
(http://i.imgur.com/jJxfcmH.jpg)
Si ne despartim de pod, nu inainte de a constata ca are "tot dreptul" sa fie largit...
(http://i.imgur.com/Ts0Mi3v.jpg)
Acum sunt pe malul drept, unde vad ca si aceasta pila a fost "sparta" in mod similar
(http://i.imgur.com/dajKc7H.jpg)
Nici prea sparta, dar nici neatinsa...
(http://i.imgur.com/z1q2kY7.jpg)
Si am ajuns la culeea de pe malul drept a vechiului pod...
(http://i.imgur.com/n79rlvn.jpg)
... spre dreapta, spre "largire"...
(http://i.imgur.com/tfmn4Qt.jpg)
... se vede ca nu avem nici o culee noua, doar acelasi "mal de pamant"
(http://i.imgur.com/YuoeQi9.jpg)
Vederea "mai de ansamblu" a malului drept...
(http://i.imgur.com/jJxfcmH.jpg)
Si ne despartim de pod, nu inainte de a constata ca are "tot dreptul" sa fie largit...
(http://i.imgur.com/Ts0Mi3v.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 06, 2017, 08:24:35 PM
Post by: Harry on July 06, 2017, 08:24:35 PM
meanwhile la Constanta - din filme cu prosti....
După 6 ani de reparaţii, podul de la Agigea a început să cedeze, la nici o lună de la terminarea lucrărilor. O bucată de tencuială dintr-un pilon s-a prăbuşit pe asfalt, printre maşinile care circulau la acea oră. Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa nu a putut fi contactat pentru a explica situaţia.
http://www.reporterntv.ro/stire/pericol-pe-podul-de-la-agigea-cad-bucati-de-beton-la-nici-o-luna-de-la-terminarea-lucrarilor (http://www.reporterntv.ro/stire/pericol-pe-podul-de-la-agigea-cad-bucati-de-beton-la-nici-o-luna-de-la-terminarea-lucrarilor)
După 6 ani de reparaţii, podul de la Agigea a început să cedeze, la nici o lună de la terminarea lucrărilor. O bucată de tencuială dintr-un pilon s-a prăbuşit pe asfalt, printre maşinile care circulau la acea oră. Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa nu a putut fi contactat pentru a explica situaţia.
http://www.reporterntv.ro/stire/pericol-pe-podul-de-la-agigea-cad-bucati-de-beton-la-nici-o-luna-de-la-terminarea-lucrarilor (http://www.reporterntv.ro/stire/pericol-pe-podul-de-la-agigea-cad-bucati-de-beton-la-nici-o-luna-de-la-terminarea-lucrarilor)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 06, 2017, 09:23:45 PM
Post by: adiarc on July 06, 2017, 09:23:45 PM
^data viitoare poate il fac de la zero,la un buget similar si in 3-4 ani......fata de 6 pentru aceasta măreață reabilitare :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ciocolata cu rom on July 07, 2017, 08:53:51 PM
Post by: Ciocolata cu rom on July 07, 2017, 08:53:51 PM
Va rog sa luati aminte ca reparatia podului vechi de la Agigea nu a fost incheiata. Nu mai raspanditi informatii fara a le verifica. Va multumesc!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 09, 2017, 11:09:06 PM
Post by: dr4qul4 on July 09, 2017, 11:09:06 PM
Podul peste Jiu de la Turcinesti a intrat in reabilitare. Ar tb sa fie gata in 4 luni.
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/07/pod-turcinesti-2.jpeg)
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/07/xlucrari-pod-turcinesti-2.jpg.pagespeed.ic.AEmhwnLr3p.webp)
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/07/lucrari-pod-turcinesti-1.jpg)
Sursa: GDS.ro (http://www.gds.ro/Local/2017-07-06/lucrarile-la-podul-de-la-turcinesti-ar-putea-fi-gata-pana-la-1-noiembrie/)
Acum, sa va dati seama in ce tara traim... Desi acest pod este distrus si trebuia reparat in regim de urgenta, stiti ce au facut? O licitatie!
Norocul lor a fost ca nu au existat contestatii si au pierdut doar 1 luna. Dar cum naiba sa faci licitatie pe care sa o castige tot o firma din subordinea ta, in loc sa le dai direct contractul imediat dupa surpare.
In ce am inteles vor reconstrui cei 2 piloni din albie. Asta desi (conform unui plan de amenajare hidrotehnica a raului Jiu) podul trebuia daramat si albia mutata pe sub podul (mai) nou, aflat la cateva zeci de metri distanta de acesta. Probabil e mai rapid asa.....
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/07/pod-turcinesti-2.jpeg)
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/07/xlucrari-pod-turcinesti-2.jpg.pagespeed.ic.AEmhwnLr3p.webp)
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/07/lucrari-pod-turcinesti-1.jpg)
Sursa: GDS.ro (http://www.gds.ro/Local/2017-07-06/lucrarile-la-podul-de-la-turcinesti-ar-putea-fi-gata-pana-la-1-noiembrie/)
Acum, sa va dati seama in ce tara traim... Desi acest pod este distrus si trebuia reparat in regim de urgenta, stiti ce au facut? O licitatie!
Norocul lor a fost ca nu au existat contestatii si au pierdut doar 1 luna. Dar cum naiba sa faci licitatie pe care sa o castige tot o firma din subordinea ta, in loc sa le dai direct contractul imediat dupa surpare.
In ce am inteles vor reconstrui cei 2 piloni din albie. Asta desi (conform unui plan de amenajare hidrotehnica a raului Jiu) podul trebuia daramat si albia mutata pe sub podul (mai) nou, aflat la cateva zeci de metri distanta de acesta. Probabil e mai rapid asa.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ultrasbz on July 13, 2017, 10:21:32 AM
Post by: ultrasbz on July 13, 2017, 10:21:32 AM
Pe site-ul Ministerului Transporturilor se afla in consultare publica:
Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiţii ,,Pod suspendat peste Dunare în zona Brăila", judeţele Brăila şi Tulcea (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1628-hg10072017dirtac)
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 21.07.2017
Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiţii ,,Pod suspendat peste Dunare în zona Brăila", judeţele Brăila şi Tulcea (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1628-hg10072017dirtac)
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 21.07.2017
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 14, 2017, 06:17:19 PM
Post by: NGC on July 14, 2017, 06:17:19 PM
Pun si aici de orice eventualitate.
MT a publicat acum proiectul de HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru continuarea noii VO Comarnic cu pasaje inferioare.
"Proiectul de Hotărâre a Guvernuluipentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiții ,,Pasaje inferioare pe Varianta de Ocolire Comarnic la Magistrala CF 300 și la DN1", județul Prahova".
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1632-hg12072017dirtac (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1632-hg12072017dirtac)
(http://i.imgbox.com/TKOZQMh6.jpg)
Quote from: NGC20 on November 26, 2015, 06:02:29 PM
Noua VO Comarnic
Traseul complet il gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg88572#msg88572) sau aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg88573#msg88573) si a fost citat deja de un coleg mai sus, asa ca nu il mai repet.
CNADNR a lansat azi licitatia [164667] / 26.11.2015: "Proiectare si executie Varianta de Ocolire Comarnic : Obiectiv 1: km 0+000-km 2+850".
"Durata de implementare a contractului: 31 luni: Perioada de proiectare - 3 luni, Perioada de executie - 4 luni; Perioada de garantie - 24 luni."
Valoare estimata: 22,173,000.00 RON fara TVA
Deschidere oferte: 21.12.2015
Fonduri: "Alte fonduri"
[...]
Dupa cum observati, deocamdata nu se va face tot proiectul prevazut in traseul complet.
[...]
(http://i.imgur.com/Gqffwhd.jpg)
MT a publicat acum proiectul de HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru continuarea noii VO Comarnic cu pasaje inferioare.
"Proiectul de Hotărâre a Guvernuluipentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiții ,,Pasaje inferioare pe Varianta de Ocolire Comarnic la Magistrala CF 300 și la DN1", județul Prahova".
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1632-hg12072017dirtac (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1632-hg12072017dirtac)
Quote
LUCRĂRI PROIECTATE
Traseul variantei de ocolire Comarnic se desfășoară pe teritoriul Județului Prahova, oraș Comarnic: începe la intersecția cu DN1 la km 107+000, subtraversează podul existent pe un drum existent local, traseul continuă paralel cu linia de CF și DN1, traverseaza râul Bătrâioara printr-un pod, urmând ca apoi să subtraverseze DN1 și CF, sfârșitul traseului realizându-se printr-o racordare la DN1.
La proiectarea traseului în plan s-a urmărit respectarea STAS 863-85, în special amenajarea curbelor. Au fost folosite racordări cu arce de cerc dar și arce de cerc și clotoide, razele fiind cuprinse între 45m și 400m. Lungimea traseului ce face obiectul acestui proiect este de 340m și se desfășoară la vest de centrul orașului Comarnic și a DN1.
După începutul proiectului km 2+850 cele 2 căi de circulație se despart:
1. Calea 1 sensul spre Brașov se desparte la dreapta de sensul spre București printr-o curbă cu raza de 80m racordată la aliniamente cu arce de clotoidă cu lungimea de 35m, iar după ieșirea din tunelul pe sub CF o curbă la stânga de rază de 45m, racordată la aliniamente cu clotoide de 35m lungime;
2. Calea 2 sensul spre București are o curbă la dreapta cu raza de 80m racordată la aliniamente cu arce de clotoidă cu lungimea de 35m.
Subtraversarea CF se face prin 2 tunele cu oblicitatea de 46°.
La km 3+000 cele două căi se unesc pe amplasamentul actual al DN1 de unde începe și rampa de racordare la existent.
Descărcarea traficului din DN1 pe sensul spre Sinaia s-a realizat prin benzi de accelerare în lungime de 95m, fără a avea un impact major asupra construcțiilor particulare existente în vecinătate, astfel, sfârșitul proiectului a devenit km 3+190.
Banda de accelerare de 95m este compusă din 40m ce sunt pe lungimea unde cele două căi cu sensul spre Sinaia sunt denivelate, diferența fiind variabilă de la 1,15m până la nivelul părții carosabile a variantei de ocolire, după care banda de accelerare continuă la același nivel paralel 45m după care se va face intrarea în flux pe o pană de racordare cu lungimea de 35m.
În construcția zidurilor de sprijin, datorită faptului că prin lărgirea DN1 cu aproximativ 5.00m spre versant, distanța între locuința particulară învecinată și zidul de sprijin s-a redus la 6.00m, obligă ca în execuție, înainte de a se demara săpătura pentru construcția zidurilor de sprijin, să se realizeze o sprijinire provizorie.
LUCRĂRI DE DRUM
Profil transversal
Platforma drumului este de 9,00m din care:
• 2 benzi de circulație de 3,50m
• 2 benzi de încadrare de 0,50m
• 2 acostamente de 0,50m
Platforma Variantei de Ocolire și a Devierii DN1 pe bretelele unidirecționale este de 5.50 m din care:
• 1 banda de circulație de 3,50m
• 2 benzi de încadrare de 0,50m
• 2 acostamente de 0,50m
Pentru amplasarea parapeților de protecție este prevăzută lățimea de 0,65m în zonele unde este necesară poziționarea acestora, la înălțimi mai mari de 2,00m, în zona podurilor, podețelor și a rampelor acestora, precum și în curbe.
Sistem rutier
În urma calculelor de dimensionare a sistemului rutier efectuate s-a prevăzut soluția de structură rutieră semirigidă în următoarea alcătuire:
• 4cm uzură: mixtură asfaltică stabilizată MAS16
• 6cm binder: beton asfaltic deschis BAD20
• 9 cm mixtură: anrobat bituminos cu criblură AB31,5
• 20 cm balast stabilizat cu ciment 4-6%
• 30 cm fundație de balast
• 20 strat de forma din balast (material granular negeliv).
Acostamentele se prevăd a fi consolidate cu aceeași structură rutieră ca a părții carosabile acolo unde profilul drumului este încadrat de trotuare și cu pământ vegetal de 20 cm grosime în celelalte zone.
Bordurile se vor realiza la marginea părții carosabile și la intersecții, acestea vor fi de tip 25 x 20 conform profilului transversal tip și al detaliilor. Trotuarele vor fi încadrate de borduri tip 15x10.
Trotuarele au lațimea minimă de 1,00m și sunt aplicate pe o lungime de 347ml.
Intersecții
Intersecția la km 109+900 pe DN1, la km 3+075 pe varianta de ocolire Comarnic
Amplasamentul intersecției este între km 109+655 până la km 109+962 ai DN1 și km 2+950 și km 3+150 ai Variantei de Ocolire Comarnic.
Prin execuția Variantei de Ocolire Comarnic pe sensul spre Brașov va fi asigurată relația de trafic către Posada iar pe sensul spre București vor fi asigurate relația de trafic spre București prin varianta de ocolire dar și accesul spre centrul orașului Comarnic prin Banda unidirecțională a DN1.
Toate elementele geometrice au fost proiectate cu respectarea STAS 863-85.
Din punct de vedere geometric pe sensul spre București desprinderea din flux la dreapta a bretelei unidirecționale a DN1 se face printr-o pană de racordare cu lungimea de 45,00 m, deasemenea pe sensul spre Brașov al bretelei unidirecționale a DN1 intrarea în flux se face printr-o bandă de accelerare cu lungimea de 95m și o pană de racordare cu lungimea de 45,00 m, drumul prioritar fiind Varianta de Ocolire.
În profil longitudinal panta de coborâre-urcare a variantei de ocolire Comarnic este de 8.00% conform pantei maxime admise pentru un drum de clasa tehnic III pe lungimea de 78m.
Lungimea de Pasaj Inferior pe sub DN1 este de 55m iar tunelul pe sub calea ferată are lungimea de 27.00m.
În amenajarea intersecției s-a avut în vedere asigurarea accesului riveranilor de pe strada adiacentă, pe această stradă accesul se face doar din DN1. Astfel sunt asigurate relațiile de dreapta și de stânga. Pentru relația de stânga spre centrul orașului Comarnic s-a prevăzut o lungime de stocaj de 20,00 m, pentru intrarea în fluxul de pe breteaua unidirecțională a DN1, sensul spre București.
LUCRĂRI DE PODURI/PASAJE
1) PASAJE TIP TUNEL PE SUB CF
Din punct de vedere al tehnologiei de execuție aceste structuri subterane sunt de tip tunel, subtraversează oblic (46˚) terasamentul căii ferate şi sunt amplasate între km 2+907 – km 2+934 pe noul traseu al variantei ocolitoare, în lungime de L = 27 m.
Gabaritul de trecere pentru tunelul executat va fi de 4,50m.
Acoperirea peste structura de rezistență a tunelului este între 2.00 la intrare și 1,70 m la ieșire.
Pentru evitarea tasărilor la nivelul căii ferate și pentru a nu afecta traficul pe calea ferată a fost adoptată soluția de execuție a structurilor cu baterea palplanșelor pe zona sliturilor corespunzătoare aripilor și țevi bătute pe conturul exterior al viitorului tunel începând de la cheie. Excavația se realizează din interiorul incintelor de palplanșe, treptat cu aceasta se vor monta cadrele de sprijinire a pereților palplanșelor. Captușeala exterioară se realizează din beton torcretat de 20 cm cu cintre înglobate, după care se realizează captușeala interioară din beton armat 50cm și radierul tip boltă întoarsă de 50cm grosime. Structura se prevede cu hidroizolație și sisteme de drenare și evacuare ape.
2) PASAJE KM 2+970, PE SUB DN1
Drumul traversează sensul spre București al DN1 prin pasaje inferioare independente pentru cele două sensuri ale Variantei de Ocolire. Ambele pasaje sunt amplasate în curbe, cea de pe rampa de urcare spre Brașov cu raza de 45m, iar cea de pe rampa de coborare spre București cu raza de 45m. Oblicitatea fată de DN1 este la intrarea în pasaje de aproximativ 33°. Ieșirea din pasaje se face paralel cu axul DN.
Pasajele sunt de tip casetat, fundat direct. Lumina casetelor este de 9.00m, iar gabaritul de liberă trecere este 5.00 m.
Caseta din beton armat se va executa în situ. Pereții casetei au grosimea de 1.00m, iar dalele, inferioară și superioară, au înălțimea de 1,10m.
Lățimea părții carosabile în pasaj este de 7,65m, incluzând supralărgirea. Partea carosabilă este încadrată de 2 zone pentru instalarea parapetelor direcționale, de 65cm.
Racordarea cu terasamentele se realizează prin ziduri de sprijin monolite, în lungul rampelor și plăci de racordare.
LUCRĂRI DE CONSOLIDARE
Se vor prevedea lucrări de consolidări constând în:
- ziduri de debleu din beton armat, cu înălțime de 2 și 5m, cu o lungime totală de 130ml, cu tiranți ancorați de 9m de la km 3+045 – km 3+175;
- ziduri din blocuri saltele de gabioane, pe o lungime totală de 280ml, prevăzuți la piciorul taluzului pe sensul spre București al variantei ocolitoare de la km 2+850 la km 2+910;
- fundație adâncită tip L pentru parapete, H=2,0m, pe o lungime totală de 88m, H=2,5m, pe o lungime totală de 190m, prevăzută a se executa pe breteaua de relocare a DN1, sensul spre București către calea ferată, dar și pe zona unde breteaua de relocare a DN1 sensul spre Brașov este apropiată de proprietățile private.
(http://i.imgbox.com/TKOZQMh6.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 15, 2017, 01:34:47 AM
Post by: TibiV on July 15, 2017, 01:34:47 AM
Mai frate, astia citesc ce scriu ?!?!?!....
In fundul curtii scolii... :lol:
Quote from: NGC20 on July 14, 2017, 06:17:19 PMAdica in curtea scolii..
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1632-hg12072017dirtac (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1632-hg12072017dirtac)Quote
LUCRĂRI PROIECTATE
Traseul variantei de ocolire Comarnic se desfășoară pe teritoriul Județului Prahova, oraș Comarnic: începe la intersecția cu DN1 la km 107+000...
(...)
Lungimea traseului ce face obiectul acestui proiect este de 340m și se desfășoară la vest de centrul orașului Comarnic și a DN1.
(...)
In fundul curtii scolii... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on July 15, 2017, 05:29:37 PM
Post by: vancouver on July 15, 2017, 05:29:37 PM
Ma tem ca este corecta valoarea de 340m. Este vorba de lungimea structurilor ce fac obiectul acestei licitatii. Restul variantei de ocolire Comarnic este licitata separat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on July 16, 2017, 08:02:17 PM
Post by: AUT_XY on July 16, 2017, 08:02:17 PM
Hello everybody !
I want to ask if there are anywhere photos of the new repaired border bridge from Giurgiu (Romania) to Ruse (Bulgaria) ?
The repairing has been completed in 9.December.2017 or?
I want to ask if there are anywhere photos of the new repaired border bridge from Giurgiu (Romania) to Ruse (Bulgaria) ?
The repairing has been completed in 9.December.2017 or?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on July 16, 2017, 09:07:04 PM
Post by: voicul on July 16, 2017, 09:07:04 PM
From 2.50 you will see the Romanian part of the bridge.
https://www.youtube.com/watch?v=XljyleBpWFQ
Frumos video.
https://www.youtube.com/watch?v=XljyleBpWFQ
Frumos video.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AUT_XY on July 16, 2017, 09:11:34 PM
Post by: AUT_XY on July 16, 2017, 09:11:34 PM
thats a cool informativ video :)
Thank you very much !
Did they also repair the "asphalt" through Giurgiu-out until the Romanian border?
This part had also a catastrophy asphalt.
Thank you very much !
Did they also repair the "asphalt" through Giurgiu-out until the Romanian border?
This part had also a catastrophy asphalt.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on July 16, 2017, 09:47:28 PM
Post by: voicul on July 16, 2017, 09:47:28 PM
It's still the same. So cruise the last part of Romania with 20 - 40km.
It'w our way of saying: don't leave Romania! :)
It'w our way of saying: don't leave Romania! :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 17, 2017, 06:32:01 PM
Post by: NGC on July 17, 2017, 06:32:01 PM
Quote from: NGC on June 10, 2017, 07:46:12 AM
A zis cineva ca CNAIR a uitat de pasajele de la Arad? De unul sigur si-au amintit. :lol:
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad-CF Curtici-DJ709B" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 28,312,653.22 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 17.07.2017
Executie: 5 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
E mai usor sa dai la altii de lucru decat sa faci in regie proprie, asa-i? ;)
PREMIERA pentru ultimele 12 luni !!!
Avem ofertanti si tocmai a inceput etapa de evaluare tehnica si nu am avut amanari pentru deschiderea ofertelor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 17, 2017, 11:44:17 PM
Post by: dr4qul4 on July 17, 2017, 11:44:17 PM
Probabil si-au dat seama ca vor avea nevoie sa devieze tirurile pe DN7 dupa deschiderea LD3 si 4. Iar finalizarea celor 2 poduri vor face tiristii sa o ia pe acolo benevol.
PS. Cum ti-ai schimbat nick-ul, cum ne dai vesti bune. Sper sa continui :)
PS. Cum ti-ai schimbat nick-ul, cum ne dai vesti bune. Sper sa continui :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on July 18, 2017, 07:26:16 PM
Post by: GDPR on July 18, 2017, 07:26:16 PM
^^Sa vedem si cine sunt ofertantii:
1. Implenia Baugesellschaft;
2. Strabag;
3. Tehnodomus & CDP Energy & Constructii Feroviare Mures;
4. Sylc Con Trans & Opr Asfalt & Obras Publicas Y Regadios;
Art Construct 94 & Pod Construct & Freyrom nu au depus oferta si garantie de participare.
1. Implenia Baugesellschaft;
2. Strabag;
3. Tehnodomus & CDP Energy & Constructii Feroviare Mures;
4. Sylc Con Trans & Opr Asfalt & Obras Publicas Y Regadios;
Art Construct 94 & Pod Construct & Freyrom nu au depus oferta si garantie de participare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:33:55 AM
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:33:55 AM
Comunicat CNAIR:
QuoteComunicat de presa 25.07.2017
"Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului, municipiul Oradea, județul Bihor-Faza II"
MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE, ADMINISTRAȚIEI PUBLICE ȘI FONDURILOR EUROPENE, în calitate de Autoritate de management pentru Programul Operațional Infrastructura Mare, MINISTERUL TRANSPORTURILOR,în calitate de Organism Interimar pentru Transport și COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării nerambursabile alocate in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, au încheiat în data de 20 iulie 2017 Contractul de Finanțare nr.81 pentru proiectul "Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului, municipiul Oradea, județul Bihor-Faza II".
Obiectivul contractului pentru "Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului, municipiul Oradea, județul Bihor-Faza II" îl reprezintă acordarea finanțării nerambursabile de către AM POIM, pe durata stabilită și în conformitate cu obligațiile asumate prin prezentul Contract de Finanțare, inclusiv Anexele care fac parte integrantă din acesta.
Valoarea totală a acestui contract este de 18.619.818,07 lei (fără TVA) si va fi finanțat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% F.E.D.R. din valoarea totală eligibilă aprobată-11.694.393,61 lei, restul de 25% Guvernul Romaniei.
Perioada de implementare a Proiectului este de 49 luni, respectiv între 14.05.2015 și 24.05.2019 la care se adaugă, după este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanțare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.
Prin finalizarea Fazei 2 a proiectului "Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea în zona străzii Ciheiului, municipiul Oradea, județul Bihor-Faza II" se vor indeplini toți indicatorii asumați, atât prin Programul Operațional Sectorial Transport 2007-2013, cât și prin programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.
Proiect cofinanţat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operational Infrastructura Mare.
Date de contact:
STEFAN IONITA, Director General CNAIR SA., fax: (+4 021) 312.09.84.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:37:52 AM
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:37:52 AM
Altul:
QuoteComunicat de presa 25.07.2017
"Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884"-Faza II
MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE, ADMINISTRAȚIEI PUBLICE ȘI FONDURILOR EUROPENE, în calitate de Autoritate de management pentru Programul Operațional Infrastructura Mare, MINISTERUL TRANSPORTURILOR,în calitate de Organism Interimar pentru Transport și COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării nerambursabile alocate in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, au încheiat în data de 21 iulie 2017 Contractul de Finanțare nr.86 pentru proiectul "Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884"-Faza II.
Obiectivul contractului pentru "Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884"-Faza II îl reprezintă acordarea finanțării nerambursabile de către AM POIM, pe durata stabilită și în conformitate cu obligațiile asumate prin prezentul Contract de Finanțare, inclusiv Anexele care fac parte integrantă din acesta.
Valoarea totală a acestui contract este de 29.719.338,70 lei (fără TVA) si va fi finanțat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% F.E.D.R. din valoarea totală eligibilă aprobată-18.721.230,17 lei, restul de 25%, Guvernul Romaniei.
Perioada de implementare a Proiectului este de 35 luni, respectiv între 01.01.2016 și 20.11.2018 la care se adaugă, după este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanțare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.
Prin finalizarea Fazei 2 a proiectului "Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884"-Faza II se vor indeplini toți indicatorii asumați, atât prin Programul Operațional Sectorial Transport 2007-2013, cât și prin programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.
Proiect cofinanţat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operational Infrastructura Mare.
Date de contact:
STEFAN IONITA, Director General CNAIR SA., fax: (+4 021) 312.09.84.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on July 30, 2017, 07:21:21 PM
Post by: GDPR on July 30, 2017, 07:21:21 PM
Nu stiu daca s-a mai zis pe aici, dar s-au finalizat reparatiile la viaductul Carligul Mic pe ambele sensuri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on July 30, 2017, 07:53:18 PM
Post by: florin74 on July 30, 2017, 07:53:18 PM
De ceva timp este gata. Acum 3 saptamani am circulat pe el fara restrictii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on July 31, 2017, 10:30:37 AM
Post by: rizzuh on July 31, 2017, 10:30:37 AM
In schimb iar se lucreaza la podul peste Olt de la Slatina pe sensul dinspre Craiova. Se circula alternativ, cu semafor. Vai de mama lui cum a ajuns podul... :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on July 31, 2017, 11:17:28 AM
Post by: pasadia on July 31, 2017, 11:17:28 AM
Si apropo de poduri, va propun sa facem o lista cu podurile pregatite pentru prabusire si eventual o cota a pariurilor cu privire la primul care va ceda.
Primele 3 le mentionez eu:
- Turda, pe DN1, peste raul Aries (https://www.google.ro/maps/@46.5576767,23.7728614,3a,75y,80.61h,87.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGtLfb-9QYe8IYVeLge3_1Q!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e1?hl=ro) (teoretic ala e DN1, nu?) - trotuarul s-a dus complet, mult nu mai dureaza pana dispare si banda spre Cluj.
- Onesti, pe DN11, peste raul Trotus (https://www.google.ro/maps/@46.2607302,26.765532,3a,49.9y,257.53h,77.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIddttt_rQMcgYfkecAJFOA!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4?hl=ro)
- Brasov, vechea centura, pasaj peste raul Timisu Sec (https://www.google.ro/maps/@45.664569,25.6367974,3a,75y,266h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAJ1GOfe46PgfxsRmSfkLsw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DAJ1GOfe46PgfxsRmSfkLsw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D266.44727%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4?hl=ro) - drumul inca apartine de CNAIR desi ar trebui preluat de Primarie din moment ce s-a deschis centura orasului.
Si stiu ca mai e cel putin un pod important pe cale sa dispara, dar nu-mi mai amintesc acum unde.
ps: Viaductul de la Sidex a fost redeschis? Stie cineva care e situatia acolo?
Primele 3 le mentionez eu:
- Turda, pe DN1, peste raul Aries (https://www.google.ro/maps/@46.5576767,23.7728614,3a,75y,80.61h,87.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGtLfb-9QYe8IYVeLge3_1Q!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e1?hl=ro) (teoretic ala e DN1, nu?) - trotuarul s-a dus complet, mult nu mai dureaza pana dispare si banda spre Cluj.
- Onesti, pe DN11, peste raul Trotus (https://www.google.ro/maps/@46.2607302,26.765532,3a,49.9y,257.53h,77.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIddttt_rQMcgYfkecAJFOA!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4?hl=ro)
- Brasov, vechea centura, pasaj peste raul Timisu Sec (https://www.google.ro/maps/@45.664569,25.6367974,3a,75y,266h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAJ1GOfe46PgfxsRmSfkLsw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DAJ1GOfe46PgfxsRmSfkLsw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D266.44727%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4?hl=ro) - drumul inca apartine de CNAIR desi ar trebui preluat de Primarie din moment ce s-a deschis centura orasului.
Si stiu ca mai e cel putin un pod important pe cale sa dispara, dar nu-mi mai amintesc acum unde.
ps: Viaductul de la Sidex a fost redeschis? Stie cineva care e situatia acolo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 31, 2017, 11:51:17 AM
Post by: tom_sawyer on July 31, 2017, 11:51:17 AM
^ Viaductul Sidex a fost redeschis in 2015, dar necesita investitii serioase pentru consolidare:
https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/76857-pana-la-consolidarea-de-20-de-milioane-de-euro-viaductul-continua-sa-inghita-bani-foto (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/76857-pana-la-consolidarea-de-20-de-milioane-de-euro-viaductul-continua-sa-inghita-bani-foto)
http://adevarul.ro/locale/galati/cel-mai-lung-viaduct-rutier-romania-bulina-rosie-expertii-spun-pericol-trafic-cer-bani-guvern-reparatii-1_56f7c3d45ab6550cb84775e7/index.html (http://adevarul.ro/locale/galati/cel-mai-lung-viaduct-rutier-romania-bulina-rosie-expertii-spun-pericol-trafic-cer-bani-guvern-reparatii-1_56f7c3d45ab6550cb84775e7/index.html)
https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/76857-pana-la-consolidarea-de-20-de-milioane-de-euro-viaductul-continua-sa-inghita-bani-foto (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/76857-pana-la-consolidarea-de-20-de-milioane-de-euro-viaductul-continua-sa-inghita-bani-foto)
http://adevarul.ro/locale/galati/cel-mai-lung-viaduct-rutier-romania-bulina-rosie-expertii-spun-pericol-trafic-cer-bani-guvern-reparatii-1_56f7c3d45ab6550cb84775e7/index.html (http://adevarul.ro/locale/galati/cel-mai-lung-viaduct-rutier-romania-bulina-rosie-expertii-spun-pericol-trafic-cer-bani-guvern-reparatii-1_56f7c3d45ab6550cb84775e7/index.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on July 31, 2017, 01:07:06 PM
Post by: alexV on July 31, 2017, 01:07:06 PM
Quote from: pasadia on July 31, 2017, 11:17:28 AM
Si apropo de poduri, va propun sa facem o lista cu podurile pregatite pentru prabusire si eventual o cota a pariurilor cu privire la primul care va ceda.
Buna asta :D
La primmul pod, Turda, distanta dintre trotuar si carosabil s-a marit vizibil. Au aparut gropi adanci pe banda de circulatie, posibil "pana jos", si terenul dintr-un capat a "alunecat" bine, creand un prag pe care lumea il abordeaza cu 5km/h. sau ocolesc pe contrasens.
Am mentionat podu asta fiindca autoritaile poate credeau ca se face drumu de legatura A3 - DN 1Turda si nu mai trece nimeni pe podu afectat. Slabe sanse sa fie gata drumu legatura mai repede de 2 ani.
My money is on this bridge
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on July 31, 2017, 01:30:38 PM
Post by: rizzuh on July 31, 2017, 01:30:38 PM
Quote from: pasadia on July 31, 2017, 11:17:28 AM
Si stiu ca mai e cel putin un pod important pe cale sa dispara, dar nu-mi mai amintesc acum unde.
Podul de peste Olt de la Slatina este unul. Apar foarte des gropi adanci in carosabil (http://s1.ziareromania.ro/?mmid=8be2f481e35c8afb9e). Alta la fel ca cea din poza a fost "reparata" prin acoperirea cu o placa groasa de otel (http://www.olttv.ro/wp-content/uploads/2017/03/podul-olt.jpg). Zilele trecute a aparut inca o groapa, asa ca au inchis circulatia pe un fir (http://www.gds.ro/Actualitate/2017-07-28/circulatie-restrictionata-pe-podul-de-peste-raul-olt/) pentru a o repara (inca nu stiu cum; era un m2 din asfalt taiat acolo unde a fost groapa, pana la structura metalica din cate mi-am dat seama). Sunt 2 deschideri cu probleme cum zice directorul SDN Slatina intr-un articol articol pe Ziare.com (http://www.ziare.com/slatina/stiri-actualitate/o-noua-groapa-in-podul-olt-6753430).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on August 01, 2017, 09:09:32 AM
Post by: cezar-mario2012 on August 01, 2017, 09:09:32 AM
Am găsit ceva interesant pe SSC Bulgaria, planșe și prețuri estimative pentru podurile Dunărene transfrontaliere:
(http://gradat.bg/shimg/zx620_2460257.jpg)
(http://gradat.bg/shimg/zx620_2460258.jpg)
(http://gradat.bg/shimg/zx620_2460259.jpg)
(http://cache1.24chasa.bg/Images/Cache/589/Image_4251589_128.jpg)
Prețurile estimative:
1. Pod Silistra - Călărași - 193 mil. euro;
2. Pod Ruse - Giurgiu - 248 mil. euro;
3. Pod Nicopole - Turnu Măgurele 209 mil. euro;
4. Pod Oriahovo - Bechet - 217 mil. euro.
Sursa: http://gradat.bg/bgprojects/2015/01/26/2460256_nikopol_-_turnu_mugurele_i_silistra_-_kulurash_sa/?ref=miniurl
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=141516623&postcount=1673
(http://gradat.bg/shimg/zx620_2460257.jpg)
(http://gradat.bg/shimg/zx620_2460258.jpg)
(http://gradat.bg/shimg/zx620_2460259.jpg)
(http://cache1.24chasa.bg/Images/Cache/589/Image_4251589_128.jpg)
Prețurile estimative:
1. Pod Silistra - Călărași - 193 mil. euro;
2. Pod Ruse - Giurgiu - 248 mil. euro;
3. Pod Nicopole - Turnu Măgurele 209 mil. euro;
4. Pod Oriahovo - Bechet - 217 mil. euro.
Sursa: http://gradat.bg/bgprojects/2015/01/26/2460256_nikopol_-_turnu_mugurele_i_silistra_-_kulurash_sa/?ref=miniurl
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=141516623&postcount=1673
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on August 02, 2017, 10:51:42 AM
Post by: slartibartfast on August 02, 2017, 10:51:42 AM
^^
Nici podul de la Mărăcineni (DN2) nu stă pe roze (http://adevarul.ro/locale/buzau/podul-maracineni-pericol-circulatia-putea-deviata-40-kilometri-1_58e22e845ab6550cb8ec3b96/index.html). S-a făcut o licitație pentru reabilitare, dar acum sunt contestații. Prefectul se miră, de parcă n-ar mai fi văzut. (http://www.jurnaluldebuzau.ro/eveniment/contestatiile-amana-inceperea-lucrarilor-la-podul-de-la-maracineni/)
Nici podul de la Mărăcineni (DN2) nu stă pe roze (http://adevarul.ro/locale/buzau/podul-maracineni-pericol-circulatia-putea-deviata-40-kilometri-1_58e22e845ab6550cb8ec3b96/index.html). S-a făcut o licitație pentru reabilitare, dar acum sunt contestații. Prefectul se miră, de parcă n-ar mai fi văzut. (http://www.jurnaluldebuzau.ro/eveniment/contestatiile-amana-inceperea-lucrarilor-la-podul-de-la-maracineni/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on August 02, 2017, 11:37:41 AM
Post by: pasadia on August 02, 2017, 11:37:41 AM
Quote from: alexV on July 31, 2017, 01:07:06 PM
La primmul pod, Turda, [...]
Am mentionat podu asta fiindca autoritaile poate credeau ca se face drumu de legatura A3 - DN 1Turda si nu mai trece nimeni pe podu afectat. Slabe sanse sa fie gata drumu legatura mai repede de 2 ani.
Eu acolo, sincer sa fiu, nu inteleg nici de ce nu e adusa la un standard cat de cat normal acea strada Armatei/ str. 22 Decembrie, cea care face legatura directa dinspre nodul de autostrada pana in centru Turdei traversand zona industriala.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 04, 2017, 11:43:04 AM
Post by: Harry on August 04, 2017, 11:43:04 AM
Pod Midia Navodari
LĂRGIRE ȘI ASFALTARE POD ECLUZĂ – finanțarea se acordă pentru reabilitarea, lărgirea și asfaltarea tramei stradale și a podului rutier din proximitatea Ecluzei Năvodari pe o lungime de aproximativ 1,300 ml.
Valoarea totală a proiectului este estimată la 2.579.345,48 lei. suma fiind aprobată la finanțare.
LĂRGIRE ȘI ASFALTARE POD ECLUZĂ – finanțarea se acordă pentru reabilitarea, lărgirea și asfaltarea tramei stradale și a podului rutier din proximitatea Ecluzei Năvodari pe o lungime de aproximativ 1,300 ml.
Valoarea totală a proiectului este estimată la 2.579.345,48 lei. suma fiind aprobată la finanțare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adi on August 07, 2017, 09:04:17 PM
Post by: adi on August 07, 2017, 09:04:17 PM
daca e vacanta e rost de mers pe drumuri mai frumoase, adica DN 10 Brasov - Buzau : mai exact lacul siriu si mirifcul viaduct Stanca Teherau ce a tinut inchis trasficul pt mai multe luni....
si dupa o curba, hopa si indicatorul cu viaductul:
(http://i.imgur.com/WCD1oLt.jpg)
pai ia sa vedem ce e cu acest viaductu, si ne oprim sa il vedem si pe el si stanca Teherau si lacul Siriu:
(http://i.imgur.com/3oDuSRN.jpg)
hmm
deci trebuie sa vedem mai mult, asa ca am gasit o cale de acces sub viaduct
(http://i.imgur.com/5MOxkgl.jpg)
(http://i.imgur.com/74jwNKy.jpg)
(http://i.imgur.com/icetWFH.jpg)
si ajungem si in zona cu alunerarea:
(http://i.imgur.com/NrUZtTF.jpg)
(http://i.imgur.com/Iuo2xq1.jpg)
versantul e stabil, dar a fugit nitel pamantul...
(http://i.imgur.com/Weadm9m.jpg)
si dupa o curba, hopa si indicatorul cu viaductul:
(http://i.imgur.com/WCD1oLt.jpg)
pai ia sa vedem ce e cu acest viaductu, si ne oprim sa il vedem si pe el si stanca Teherau si lacul Siriu:
(http://i.imgur.com/3oDuSRN.jpg)
hmm
deci trebuie sa vedem mai mult, asa ca am gasit o cale de acces sub viaduct
(http://i.imgur.com/5MOxkgl.jpg)
(http://i.imgur.com/74jwNKy.jpg)
(http://i.imgur.com/icetWFH.jpg)
si ajungem si in zona cu alunerarea:
(http://i.imgur.com/NrUZtTF.jpg)
(http://i.imgur.com/Iuo2xq1.jpg)
versantul e stabil, dar a fugit nitel pamantul...
(http://i.imgur.com/Weadm9m.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 07, 2017, 10:36:14 PM
Post by: TibiV on August 07, 2017, 10:36:14 PM
Super poze !
:cheers:
Poate ne spun specialistii cat de ingrijoratoare este situatia...
:cheers:
Poate ne spun specialistii cat de ingrijoratoare este situatia...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on August 09, 2017, 04:41:53 PM
Post by: slartibartfast on August 09, 2017, 04:41:53 PM
Rămânând în zonă; în timp ce podul Mărăcineni așteaptă rezolvarea contestațiilor pentru efectuarea unor lucrări importante de reparații, o posibilă variantă (pentru traficul ușor, cel puțin) în caz de închidere a acestuia a fost podul Vadu Pașii. Închis tot în 2005 în urma inundațiilor, reparația lui a trenat, deși licitația e făcută și contractul atribuit, pentru că podul feroviar de alături este monument istoric și nu se știa dacă e sau nu nevoie de aviz de la Ministerul Culturii. După ce avizul MC a fost primit în sfârșit astă primăvară, a început să întârzie avizul de la Ministerul Transporturilor. CJBZ a tot amenințat în perioada asta că va construi un pod nou. În cele din urmă, a sosit și avizul de la MT (http://www.jurnaluldebuzau.ro/administratie/incep-lucrarile-la-podul-de-la-vadu-pasii-2) și teoretic pot în sfârșit în toamna asta să înceapă lucrările și la el.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 10, 2017, 12:04:05 AM
Post by: vancouver on August 10, 2017, 12:04:05 AM
Quote from: TibiV on August 07, 2017, 10:36:14 PM
Super poze !
:cheers:
Poate ne spun specialistii cat de ingrijoratoare este situatia...
Aparent nu este nici o problema, sunt doar niste placi ornamentale care s-au desprins - adica torni un beton de 5-10 cm direct peste pamant in zona de munte, doar nu crezi ca o sa tina asa ceva... Structura podului nou este probabil fundata pe piloti forati, la o adancime de 20-30-40 m in stânca si din poze nu rezulta ca viaductul in sine ar fi miscat macar vreun milimetru.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 16, 2017, 05:00:12 PM
Post by: cristi5 on August 16, 2017, 05:00:12 PM
Poate cineva sa-mi dea o estimare de stadiu fizic la pasajele CF de la Arad? Nu am gasit in Situatia proiectelor la CNAIR. Pun pe harta 70% orientativ deocamdata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on August 16, 2017, 05:56:59 PM
Post by: grig73 on August 16, 2017, 05:56:59 PM
Pasajul nord circa 70% iar cel din est 30 %
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rio tinto on August 17, 2017, 12:16:32 AM
Post by: rio tinto on August 17, 2017, 12:16:32 AM
Eu sunt curios daca dintre atatea poduri pe lotul 1 si 2, contructorii ne vor face surpriza unui pod suspendat cu cabluri. Ar fi frumos daca am vedea asa ceva la trecerea peste raul Sebes sau Mures inainte de Alba Iulia fiind unele dintre cele mai lungi de pe intreg A10.
Podul peste Tisa de pe M43 langa Mako e cochet si da bine
Podul peste Tisa de pe M43 langa Mako e cochet si da bine
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 17, 2017, 12:36:20 AM
Post by: vancouver on August 17, 2017, 12:36:20 AM
Podul peste Tisa de pe M43 nu este suspendat, ci hobanat. Exista si la noi unul asemanator, pe A3 langa Ploiesti, peste DN1. Si desigur cele 4 hobanate mari, mai cunoscute: Vidin-Calafat, Bucuresti Basarab, DNCB Otopeni si DN39 Agigea. Suspendat vom avea probabil la Braila peste Dunare.
Oricum asta e alta discutie, poate muta @Ionut postarile pe "Poduri" si putem continua acolo.
PS. @Ionut, te rog cand muti postari, lasa un mesaj scurt pe subiectul de pe care muti, ca sa stie participantii ca nu ai sters postarile, ci doar le-ai mutat. E neplacut ca discutii intregi sa dispara pur si simplu.
Oricum asta e alta discutie, poate muta @Ionut postarile pe "Poduri" si putem continua acolo.
PS. @Ionut, te rog cand muti postari, lasa un mesaj scurt pe subiectul de pe care muti, ca sa stie participantii ca nu ai sters postarile, ci doar le-ai mutat. E neplacut ca discutii intregi sa dispara pur si simplu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 17, 2017, 12:48:23 AM
Post by: rocklee on August 17, 2017, 12:48:23 AM
am trecut in seara aceasta pe langa pasajul de la turdas ....si m-am oprit si am facut cateva cadere ...le pun aici pentru ca e vorba de un pasaj rutier si nu e incadrat intrun fotoreportaj cf ....imaginile sunt de salaba calitate pentru ca era seara si inorat ...
(http://i.imgur.com/iXXhYUv.jpg)(http://i.imgur.com/6ptK6Ln.jpg)(http://i.imgur.com/bGFKSqK.jpg)(http://i.imgur.com/Orw9Khb.jpg)(http://i.imgur.com/S0ipcGJ.jpg)(http://i.imgur.com/2yg4T6N.jpg)
(http://i.imgur.com/JQvkEhU.jpg)(http://i.imgur.com/lLVNkBt.jpg)(http://i.imgur.com/tKbDdNZ.jpg)
(http://i.imgur.com/18YCfre.jpg)(http://i.imgur.com/uds3b7P.jpg)(http://i.imgur.com/0eOy1Mj.jpg)
(http://i.imgur.com/XgnDfzj.jpg)(http://i.imgur.com/XFR7XRA.jpg)
(http://i.imgur.com/iXXhYUv.jpg)(http://i.imgur.com/6ptK6Ln.jpg)(http://i.imgur.com/bGFKSqK.jpg)(http://i.imgur.com/Orw9Khb.jpg)(http://i.imgur.com/S0ipcGJ.jpg)(http://i.imgur.com/2yg4T6N.jpg)
(http://i.imgur.com/JQvkEhU.jpg)(http://i.imgur.com/lLVNkBt.jpg)(http://i.imgur.com/tKbDdNZ.jpg)
(http://i.imgur.com/18YCfre.jpg)(http://i.imgur.com/uds3b7P.jpg)(http://i.imgur.com/0eOy1Mj.jpg)
(http://i.imgur.com/XgnDfzj.jpg)(http://i.imgur.com/XFR7XRA.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on August 17, 2017, 12:48:48 AM
Post by: rizzuh on August 17, 2017, 12:48:48 AM
Quote from: vancouver on August 17, 2017, 12:36:20 AM
Si desigur cele 4 hobanate mari, mai cunoscute: Vidin-Calafat, Bucuresti Basarab, DNCB Otopeni si DN39 Agigea.
La Agigea sunt 2 hobanate (deci 5 in total). Ala de pe DN39 e cel vechi, nu uita de podul nou ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on August 17, 2017, 12:55:23 AM
Post by: vancouver on August 17, 2017, 12:55:23 AM
Corect. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 17, 2017, 01:22:35 AM
Post by: TibiV on August 17, 2017, 01:22:35 AM
Quote from: rocklee on August 17, 2017, 12:48:23 AMMancal-ar tata de rocklee... ;)
... imaginile sunt de salaba calitate pentru ca era seara si inorat ...
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on August 17, 2017, 12:40:32 PM
Post by: Tavi on August 17, 2017, 12:40:32 PM
Quote from: rizzuh on August 17, 2017, 12:48:48 AMAr fi si cel unde A3 traverseaza DN1 in Barcanesti (https://www.google.ro/maps/@44.8793495,26.052275,3a,75y,282.51h,77.53t/data=!3m7!1e1!3m5!1sFNc_tefFs71Y-rr6tEMSGw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DFNc_tefFs71Y-rr6tEMSGw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D193.5%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656)? Sau nu se poate considera "mare"?Quote from: vancouver on August 17, 2017, 12:36:20 AM
Si desigur cele 4 hobanate mari, mai cunoscute: Vidin-Calafat, Bucuresti Basarab, DNCB Otopeni si DN39 Agigea.
La Agigea sunt 2 hobanate (deci 5 in total). Ala de pe DN39 e cel vechi, nu uita de podul nou ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on August 17, 2017, 01:49:59 PM
Post by: rizzuh on August 17, 2017, 01:49:59 PM
Pai a zis de el:
Quote from: vancouver on August 17, 2017, 12:36:20 AM
Podul peste Tisa de pe M43 nu este suspendat, ci hobanat. Exista si la noi unul asemanator, pe A3 langa Ploiesti, peste DN1. Si desigur cele 4 hobanate mari, mai cunoscute: Vidin-Calafat, Bucuresti Basarab, DNCB Otopeni si DN39 Agigea. Suspendat vom avea probabil la Braila peste Dunare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on August 17, 2017, 04:54:11 PM
Post by: Tavi on August 17, 2017, 04:54:11 PM
Multam! Imi scapase :-[
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 21, 2017, 01:34:06 PM
Post by: NGC on August 21, 2017, 01:34:06 PM
Quote from: NGC on June 21, 2017, 02:22:19 PM
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 33,273,726.38 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 21.08.2017
Executie: 12 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
Avem si aici o prima amanare. Noul termen este 04.09.2017.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cezar-mario2012 on August 22, 2017, 11:22:12 AM
Post by: cezar-mario2012 on August 22, 2017, 11:22:12 AM
http://www.novinite.com/articles/182515/Bulgarian-Romanian+Working+Meeting+Will+Discuss+the+Need+of+Dunabe+Bridge+3
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adigsm on August 23, 2017, 08:38:16 AM
Post by: adigsm on August 23, 2017, 08:38:16 AM
Pod nou peste Somes care leaga Seini de Pomi
Stie cineva, ceva, de licitatia asta?
Informatii aici:
https://presasm.ro/fotogalerie-incepe-constructia-unui-pod-major-in-judet-intre-pomi-si-seini/ (https://presasm.ro/fotogalerie-incepe-constructia-unui-pod-major-in-judet-intre-pomi-si-seini/)
https://presasm.ro/al-cincilea-pod-peste-somes-faza-de-licitatie-se-va-construi-estul-judetului-satu-mare-fotogalerie/ (https://presasm.ro/al-cincilea-pod-peste-somes-faza-de-licitatie-se-va-construi-estul-judetului-satu-mare-fotogalerie/)
http://www.graiul.ro/2016/07/13/podul-peste-somes-de-la-seini-tot-mai-aproape-de-realizare/ (http://www.graiul.ro/2016/07/13/podul-peste-somes-de-la-seini-tot-mai-aproape-de-realizare/)
Memoriul tehnic aici:
http://www.seini.ro/fisiere/pagini_fisiere/130/Cap.3.1%20Partea%20Scrisa%20Pod%20peste%20Somes.pdf (http://www.seini.ro/fisiere/pagini_fisiere/130/Cap.3.1%20Partea%20Scrisa%20Pod%20peste%20Somes.pdf)
Pozitia podului aici:
https://www.google.ro/maps/place/47%C2%B042'44.4%22N+23%C2%B018'17.9%22E/@47.71233,23.3027923,790m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.71233!4d23.304981 (https://www.google.ro/maps/place/47%C2%B042'44.4%22N+23%C2%B018'17.9%22E/@47.71233,23.3027923,790m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.71233!4d23.304981)
(https://presasm.ro/wp-content/uploads/2017/08/pod-seini-pomi-2-1.jpg)
(https://presasm.ro/wp-content/uploads/2017/08/pod-seini-pomi-4-1.jpg)
(https://presasm.ro/wp-content/uploads/2017/08/pod-seini-pomi-1-2.jpg)
Stie cineva, ceva, de licitatia asta?
Informatii aici:
https://presasm.ro/fotogalerie-incepe-constructia-unui-pod-major-in-judet-intre-pomi-si-seini/ (https://presasm.ro/fotogalerie-incepe-constructia-unui-pod-major-in-judet-intre-pomi-si-seini/)
https://presasm.ro/al-cincilea-pod-peste-somes-faza-de-licitatie-se-va-construi-estul-judetului-satu-mare-fotogalerie/ (https://presasm.ro/al-cincilea-pod-peste-somes-faza-de-licitatie-se-va-construi-estul-judetului-satu-mare-fotogalerie/)
http://www.graiul.ro/2016/07/13/podul-peste-somes-de-la-seini-tot-mai-aproape-de-realizare/ (http://www.graiul.ro/2016/07/13/podul-peste-somes-de-la-seini-tot-mai-aproape-de-realizare/)
Memoriul tehnic aici:
http://www.seini.ro/fisiere/pagini_fisiere/130/Cap.3.1%20Partea%20Scrisa%20Pod%20peste%20Somes.pdf (http://www.seini.ro/fisiere/pagini_fisiere/130/Cap.3.1%20Partea%20Scrisa%20Pod%20peste%20Somes.pdf)
Pozitia podului aici:
https://www.google.ro/maps/place/47%C2%B042'44.4%22N+23%C2%B018'17.9%22E/@47.71233,23.3027923,790m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.71233!4d23.304981 (https://www.google.ro/maps/place/47%C2%B042'44.4%22N+23%C2%B018'17.9%22E/@47.71233,23.3027923,790m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d47.71233!4d23.304981)
(https://presasm.ro/wp-content/uploads/2017/08/pod-seini-pomi-2-1.jpg)
(https://presasm.ro/wp-content/uploads/2017/08/pod-seini-pomi-4-1.jpg)
(https://presasm.ro/wp-content/uploads/2017/08/pod-seini-pomi-1-2.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 23, 2017, 03:16:30 PM
Post by: alecu26 on August 23, 2017, 03:16:30 PM
daca NGC nu stie, nu exista.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on August 23, 2017, 05:39:02 PM
Post by: Skynick on August 23, 2017, 05:39:02 PM
E reala informatia?
http://www.dobrogeanews.ro/?p=6773 (http://www.dobrogeanews.ro/?p=6773)
QuoteCel mai mare contract pentru un proiect de infrastructură, atribuit in ultimii 27 de ani: au fost depuse 2 oferte pentru proiectarea și execuția Podului suspendat de la Brăila
1. Asocierea Astaldi SpA (Italia) – IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. (Japonia)
2. Asocierea China Communication Construction Company Ltd (China) – China Road and Bridge Corporation (China) – Eptisa Servicios de Ingenieria SL (Spania)– Euro Construct Trading '98 SRL (Romania)– CCCC Second Harbour Engineering Co Ltd (China)- CCCC Highway Consults Co Ltd (China).
http://www.dobrogeanews.ro/?p=6773 (http://www.dobrogeanews.ro/?p=6773)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on August 23, 2017, 06:15:46 PM
Post by: slartibartfast on August 23, 2017, 06:15:46 PM
Da, are thread dedicat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg165631#msg165631).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 27, 2017, 01:03:31 PM
Post by: NGC on August 27, 2017, 01:03:31 PM
Quote from: adigsm on August 23, 2017, 08:38:16 AM
Pod nou peste Somes care leaga Seini de Pomi
Stie cineva, ceva, de licitatia asta?
Ce anume te intereseaza?
Quote from: alecu26 on August 23, 2017, 03:16:30 PM
daca NGC nu stie, nu exista.
:lol: :lol: :lol:
Exista, doar ca nu mai am eu asa mult timp pentru forum.
Licitatia "POD RUTIER PESTE RÂUL SOMES, ÎNTRE ORASUL SEINI SI COMUNA POMI, ÎN PUNCTUL DE TRECERE CU BACUL" a fost lansata in 21.09.2016 si este inca in etapa de evaluare financiara.
Au fost ceva contestatii pana acum.
Valoarea estimata este de 11,309,480.00 RON fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adigsm on August 28, 2017, 09:40:15 AM
Post by: adigsm on August 28, 2017, 09:40:15 AM
^
Multumesc de informatie. Era doar pentru a sti cat de mult adevar este in articolele din presa din zona (MM si SM), care dau podul ca: "imediat incepe executia".
In orice caz ar fi un pod foarte important pentru locuitorii de pe valea Somesului. Cred ca merita mentionat si pe hartile cu proiecte.
Multumesc de informatie. Era doar pentru a sti cat de mult adevar este in articolele din presa din zona (MM si SM), care dau podul ca: "imediat incepe executia".
In orice caz ar fi un pod foarte important pentru locuitorii de pe valea Somesului. Cred ca merita mentionat si pe hartile cu proiecte.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 28, 2017, 10:41:43 AM
Post by: alecu26 on August 28, 2017, 10:41:43 AM
Destul de mic pret pentru un pod relativ complicat si mare. Nici nu s-a facut mare tam tam cu licitatia. Parca vad ca vor aparea niste ciudatenii de firma ca si castigatori.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 31, 2017, 11:27:58 PM
Post by: NGC on August 31, 2017, 11:27:58 PM
Quote from: NGC on August 21, 2017, 01:34:06 PMQuote from: NGC on June 21, 2017, 02:22:19 PM
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 33,273,726.38 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 21.08.2017
Executie: 12 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
Avem si aici o prima amanare. Noul termen este 04.09.2017.
Acum este 11.09.2017.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 07, 2017, 09:35:59 PM
Post by: NGC on September 07, 2017, 09:35:59 PM
^^^
Tot in legatura cu pasajul asta, mai avem ceva.
"Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
STRABAG a contestat acum cateva saptamani, dar nu v-am mai zis de asta.
CNSC a acceptat partial contestatia.
Acum ar trebui ca cel care castiga licitatia sa faca verificarile tehnice la un pret exorbitant. :lol:
Sunt curios ce vor face acum cei de la DRDP Timisoara.
Tot in legatura cu pasajul asta, mai avem ceva.
"Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
STRABAG a contestat acum cateva saptamani, dar nu v-am mai zis de asta.
Quote1. anularea comunicării nr. 111/2835/11.08.2017, prin care autoritatea contractantă a hotărât "că nu este necesar să adopte nicio măsura de remediere" cu privire la cele solicitate prin notificarea prealabilă nr. 614/10.08.2017;
2. anularea, în parte, a răspunsului autorității contractante nr. 111/2372/01.08.2017, strict cu privire la clarificarea nr. 1;
3. obligarea autorității contractante la formularea unui nou răspuns la clarificarea nr. 1, în sensul obligării ofertantului de a acorda garanţie de 24 luni strict pentru lucrările prevăzute în cuprinsul documentaţiei de atribuire, respectiv în concordanță cu obiectul procedurii de achiziţie publică pentru atribuirea contractului ,,Pasaj denivelat de pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-București - finalizare lucrări, rest de executat";
4. constatarea faptului că lucrările de remediere ce trebuie executate nu pot avea la baza o expertiză tehnică efectuată în anul 2015;
5. obligarea autorității contractante la stabilirea lucrărilor de remediere ce trebuie executate, care să fie constatate de un expert printr-o expertiză tehnică comandată de beneficiar la o dată actuală;
6. obligarea autorității contractante la modificarea conținutului documentaţiei de atribuire, în sensul obligării ofertantului la garantarea lucrărilor executate de acesta potrivit lucrărilor de remediere constate de un expert într-o expertiză întocmită la o data actuală.
CNSC a acceptat partial contestatia.
Quote
Consiliul dispune publicarea în SEAP a unei erate prin care se va include în documentul Cerinţele beneficiarului prevederile:
- autoritatea contractantă va pune la dispoziţia ofertantului desemnat câştigător toate documentele întocmite pe parcursul executării lucrărilor care confirmă calitatea tehnică a execuţiei acestora (procesele verbale de lucrări ascunse, încercări, calitatea betoanelor şi a armăturii, etc) pe care susţine că le deţine la acest moment;
- operatorul economic desemnat câştigător va putea realiza verificările tehnice corespunzătoare pentru dovedirea calităţii lucrărilor deja executate (pentru care nu există certitudinea calităţii tehnice) contra cost şi continuarea noilor lucrări rest de executat, cu atât mai mult cu cât expertiza a fost realizată în anul 2015, iar în aceşti doi ani degradările au continuat, lucrările executate în perioada 2011-2012 nefiind puse în conservare.
Acum ar trebui ca cel care castiga licitatia sa faca verificarile tehnice la un pret exorbitant. :lol:
Sunt curios ce vor face acum cei de la DRDP Timisoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 07, 2017, 10:49:08 PM
Post by: vancouver on September 07, 2017, 10:49:08 PM
Instanta nu a spus "contra cost la un nivel aflat la discretia executantului", ci a spus doar "contra cost". Cum statul nu are voie sa cheltuie bani aiurea, evident ca acel cost trebuie stabilit prin contract. Practic instanta obliga autoritatea contractanta sa includa in devizul de lucrari un "cost unitar eventual" pentru aceste verificari tehnice. Adica apare un articol de deviz cu cantitate X pentru verificari (X = o valoare realista maxima, cu mentiune ca se executa numai cantitatea care se justifica). Daca nu este posibil altfel, atunci trebuie anulata licitatia si reluata cu devizul corectat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 07, 2017, 10:54:23 PM
Post by: NGC on September 07, 2017, 10:54:23 PM
^^^
Eram ironic. Normal ca nu a zis ca este la discretia executantului. De aia de-abia astept sa vad cum rezolva problema. ;)
Dati de veste daca intereseaza pe cineva motivarea.
Eram ironic. Normal ca nu a zis ca este la discretia executantului. De aia de-abia astept sa vad cum rezolva problema. ;)
Dati de veste daca intereseaza pe cineva motivarea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 07, 2017, 11:10:19 PM
Post by: vancouver on September 07, 2017, 11:10:19 PM
Da, stiu ca erai ironic. Sunt insa concetateni care cred ca asa se poate fura si umfla pretul - sa nu le dam apa la moara. Este un discurs total neserios si inutil.
PS: cel mai important este ca CNAIR si DRDP-urile sa inteleaga PRINCIPIUL: nu licitezi ceva care contine capcane. Mai cu seama nu pasezi responsabilitatea pentru orice poate sa apara la constructor, chiar si atunci cand riscurile pur si simplu nu pot fi evaluate de acesta in faza de licitatie. Este o atitudine copilareasca, alimentata de public, care ar dori ca orice apare, costurile sa nu cumva sa sara in aer, egal a cui este vina.
Principiul este asadar: pret unitar pentru orice activitate si lucrare care poate sa apara, cu cantitate minima si maxima. Asa cum de ex. azi s-a aflat rezultatul licitatiei pentru trimitere de permise de conducere si alte acte prin curier. Castigator Posta Romana. DAR ATENTIE: numar minim de colete pe an 600.000, numar maxim 6.000.000. Ca atare EVIDENT pretul final va fi variabil, in functie de prestarea reala realizata. (http://economie.hotnews.ro/stiri-telecom-21991371-cum-castigat-posta-romana-fata-fan-courier-contract-peste-31-milioane-lei-pentru-livrarea-domiciliu-urmatorii-4-ani-permiselor-conducere-certificatelor-inmatriculare.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-telecom-21991371-cum-castigat-posta-romana-fata-fan-courier-contract-peste-31-milioane-lei-pentru-livrarea-domiciliu-urmatorii-4-ani-permiselor-conducere-certificatelor-inmatriculare.htm)).
Lucrarile acestea extra se pot numi "EVENTUALE". Asa se numesc in Germania. La fel cum pot exista si lucrari "ALTERNATIVE", adica variante de executie a aceluiasi lucru in mai multe moduri, de ex. ca urmare a descoperirii unor probleme cu apa freatica. E nevoie de flexibilitate.
PS: cel mai important este ca CNAIR si DRDP-urile sa inteleaga PRINCIPIUL: nu licitezi ceva care contine capcane. Mai cu seama nu pasezi responsabilitatea pentru orice poate sa apara la constructor, chiar si atunci cand riscurile pur si simplu nu pot fi evaluate de acesta in faza de licitatie. Este o atitudine copilareasca, alimentata de public, care ar dori ca orice apare, costurile sa nu cumva sa sara in aer, egal a cui este vina.
Principiul este asadar: pret unitar pentru orice activitate si lucrare care poate sa apara, cu cantitate minima si maxima. Asa cum de ex. azi s-a aflat rezultatul licitatiei pentru trimitere de permise de conducere si alte acte prin curier. Castigator Posta Romana. DAR ATENTIE: numar minim de colete pe an 600.000, numar maxim 6.000.000. Ca atare EVIDENT pretul final va fi variabil, in functie de prestarea reala realizata. (http://economie.hotnews.ro/stiri-telecom-21991371-cum-castigat-posta-romana-fata-fan-courier-contract-peste-31-milioane-lei-pentru-livrarea-domiciliu-urmatorii-4-ani-permiselor-conducere-certificatelor-inmatriculare.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-telecom-21991371-cum-castigat-posta-romana-fata-fan-courier-contract-peste-31-milioane-lei-pentru-livrarea-domiciliu-urmatorii-4-ani-permiselor-conducere-certificatelor-inmatriculare.htm)).
Lucrarile acestea extra se pot numi "EVENTUALE". Asa se numesc in Germania. La fel cum pot exista si lucrari "ALTERNATIVE", adica variante de executie a aceluiasi lucru in mai multe moduri, de ex. ca urmare a descoperirii unor probleme cu apa freatica. E nevoie de flexibilitate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on September 11, 2017, 02:21:27 AM
Post by: tom_sawyer on September 11, 2017, 02:21:27 AM
"Bulgaria si Romania vor construi inca un pod peste Dunare, in apropiere de Ruse", a declarat duminica premierul bulgar Boyko Borisov, citat de Novinite.com. Potrivit lui Borisov, tema construirii noului pod peste Dunare ar urma sa fie discutata in sedinta comuna a guvernelor roman si bulgar din luna octombrie.
http://www.novinite.com/articles/183154/Bulgaria+and+Romania+Are+to+Build+Another+Bridge+Over+the+Dunabe+Near+Russe (http://www.novinite.com/articles/183154/Bulgaria+and+Romania+Are+to+Build+Another+Bridge+Over+the+Dunabe+Near+Russe)
Articolul din Novinite pare ca are niste greseli de ortografie in engleza.
Din cate inteleg din alte articole traduse cu google translate (aici (http://www.novinite.bg/articles/149787/Borisov-Uj-asfalt-ne-se-yade-ama-vsichki-samo-za-patishta-pitate) si aici (http://www.novinite.bg/articles/149635/Liderite-na-Balgariya-Garciya-Rumaniya-i-Sarbiya-shte-obsadyat-memoranduma-vav-Varna)) se are in vedere concesiunea.
Pe 2-3 octombrie va fi o conferinta la Varna (Grecia, Bulgaria, Serbia, Romania) in care se va discuta extinderea intelegerii dintre Bulgaria si Grecia pentru calea ferata Salonic-Burgas-Varna-Ruse (economica.net (http://www.economica.net/grecia-si-bulgaria-anunta-o-cale-ferata-care-va-lega-marea-egee-de-marea-neagra-romania-posibil-partener_143103.html#n))
Tot atunci vor sa discute si despre eventualul pod.
QuoteThe topic will be discussed during the joint Bulgaria-Romania intergovernmental sitting in October this year. In his words, a new bridge over the Dunabe can be built without state expenditures.
The construction of a second Dunabe bridge near Russe can be financed entirely without money from toll taxes after the introduction of the road till system.
http://www.novinite.com/articles/183154/Bulgaria+and+Romania+Are+to+Build+Another+Bridge+Over+the+Dunabe+Near+Russe (http://www.novinite.com/articles/183154/Bulgaria+and+Romania+Are+to+Build+Another+Bridge+Over+the+Dunabe+Near+Russe)
Articolul din Novinite pare ca are niste greseli de ortografie in engleza.
Din cate inteleg din alte articole traduse cu google translate (aici (http://www.novinite.bg/articles/149787/Borisov-Uj-asfalt-ne-se-yade-ama-vsichki-samo-za-patishta-pitate) si aici (http://www.novinite.bg/articles/149635/Liderite-na-Balgariya-Garciya-Rumaniya-i-Sarbiya-shte-obsadyat-memoranduma-vav-Varna)) se are in vedere concesiunea.
Pe 2-3 octombrie va fi o conferinta la Varna (Grecia, Bulgaria, Serbia, Romania) in care se va discuta extinderea intelegerii dintre Bulgaria si Grecia pentru calea ferata Salonic-Burgas-Varna-Ruse (economica.net (http://www.economica.net/grecia-si-bulgaria-anunta-o-cale-ferata-care-va-lega-marea-egee-de-marea-neagra-romania-posibil-partener_143103.html#n))
Tot atunci vor sa discute si despre eventualul pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 11, 2017, 10:39:00 PM
Post by: NGC on September 11, 2017, 10:39:00 PM
MT a emis o noua AC pentru pasajul de la Arad cu stadiul fizic mai avansat.
11.09.2017: "Lucrări rămase de executat aferente autorizației nr.050/06.09.2011 din cadrul obiectivului ,,PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD-CURTICI-DJ709B""
11.09.2017: "Lucrări rămase de executat aferente autorizației nr.050/06.09.2011 din cadrul obiectivului ,,PASAJ DENIVELAT PE VARIANTA DE OCOLIRE ARAD PESTE LINIILE CF BRAD-CURTICI-DJ709B""
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on September 11, 2017, 11:00:37 PM
Post by: voicul on September 11, 2017, 11:00:37 PM
E bine ca avem AC, dar din ce stiu eu, nu avem constructor/contract semnat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 12, 2017, 10:19:50 PM
Post by: GDPR on September 12, 2017, 10:19:50 PM
^Stadiul actual al licitatiei este de deliberare, evaluarea financiara incheindu-se in data de 8 septembrie.
Ofertanti:
- Implenia Baugesellschaft
- Strabag
- Tehnodomus & CDP Energy & Constructii Feroviare Mures
- Sylc Con Trans & Opr Asfalt & Obras Publicas Y Regiados
Ofertanti:
- Implenia Baugesellschaft
- Strabag
- Tehnodomus & CDP Energy & Constructii Feroviare Mures
- Sylc Con Trans & Opr Asfalt & Obras Publicas Y Regiados
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 14, 2017, 12:31:45 AM
Post by: NGC on September 14, 2017, 12:31:45 AM
Ofertele pentru "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)":
33,273,726.38 RON fara TVA Valoare estimata
1. 21,610,761.40 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
2. 21,699,164.51 RON fara TVA Asocierea FREYROM SA - PROCONS GROUP SRL
3. 21,950,898.91 RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - OPR ASFALT SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA
1. ? RON fara TVA Asocierea HOLTEX GRUP INVEST SRL - CAPITAL INVEST SRL
33,273,726.38 RON fara TVA Valoare estimata
1. 21,610,761.40 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
2. 21,699,164.51 RON fara TVA Asocierea FREYROM SA - PROCONS GROUP SRL
3. 21,950,898.91 RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - OPR ASFALT SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA
1. ? RON fara TVA Asocierea HOLTEX GRUP INVEST SRL - CAPITAL INVEST SRL
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 14, 2017, 12:41:52 AM
Post by: GDPR on September 14, 2017, 12:41:52 AM
^Strabag nu a mai depus oferta, probabil ca a considerat ca riscurile sunt prea mari. E prea multa armatura lasata la mila naturii:
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2013-10-23-15873139-70-pasaj-peste-calea-ferata-arad-bucuresti-1.jpg)
(imagine preluata de pe Hotnews)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2013-10-23-15873139-70-pasaj-peste-calea-ferata-arad-bucuresti-1.jpg)
(imagine preluata de pe Hotnews)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 14, 2017, 01:11:14 AM
Post by: NGC on September 14, 2017, 01:11:14 AM
^^^ Mai e ceva. Scriu zilele viitoare. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adi on September 18, 2017, 01:35:37 PM
Post by: adi on September 18, 2017, 01:35:37 PM
cam cand ?:)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 18, 2017, 02:02:02 PM
Post by: NGC on September 18, 2017, 02:02:02 PM
Azi, maine. Nu e nimic special. Adica nu e pentru prima data. Este doar despre cum a decurs procedura pe final.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adi on September 18, 2017, 10:12:22 PM
Post by: adi on September 18, 2017, 10:12:22 PM
Pai tocmai finalu' ne ucide , de aici suspansul....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 20, 2017, 09:58:25 PM
Post by: NGC on September 20, 2017, 09:58:25 PM
Nu am uitat, dar voi avea timp sa scriu mesajul cu detalii probabil abia in weekend.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: waterreus on September 21, 2017, 01:42:13 PM
Post by: waterreus on September 21, 2017, 01:42:13 PM
Buna ziua ,avem constructor si contract semnat la pasaj CET !
Castigator asociatia condusa de Tehnodomus
Castigator asociatia condusa de Tehnodomus
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on September 21, 2017, 03:00:38 PM
Post by: grig73 on September 21, 2017, 03:00:38 PM
Habemus constructor! http://www.aradon.ro/avem-constructor-la-pasajul-de-la-cet/1902110
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on September 21, 2017, 04:30:26 PM
Post by: Kidu on September 21, 2017, 04:30:26 PM
Quote from: adrian rosca on September 14, 2017, 12:41:52 AM
^Strabag nu a mai depus oferta, probabil ca a considerat ca riscurile sunt prea mari. E prea multa armatura lasata la mila naturii:
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2013-10-23-15873139-70-pasaj-peste-calea-ferata-arad-bucuresti-1.jpg)
(imagine preluata de pe Hotnews)
Poza asta nu este de la pasajul de la CET unde a castigat asocierea condusa de Tehnodomus ci de la celalalt pasaj, cel peste M200 la est de Arad, langa circuitul Las Vegas.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 21, 2017, 08:36:04 PM
Post by: GDPR on September 21, 2017, 08:36:04 PM
^Exact asa!
Quote from: NGC on September 14, 2017, 12:31:45 AM
Ofertele pentru "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)":
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 23, 2017, 08:11:05 AM
Post by: NGC on September 23, 2017, 08:11:05 AM
Quote from: NGC on July 17, 2017, 06:32:01 PMQuote from: NGC on June 10, 2017, 07:46:12 AM
A zis cineva ca CNAIR a uitat de pasajele de la Arad? De unul sigur si-au amintit. :lol:
Astazi a fost lansata licitatia "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile CF Brad-CF Curtici-DJ709B" (finalizare lucrari rest de executat)".
Valoare estimata: 28,312,653.22 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 17.07.2017
Executie: 5 luni
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
E mai usor sa dai la altii de lucru decat sa faci in regie proprie, asa-i? ;)
PREMIERA pentru ultimele 12 luni !!!
Avem ofertanti si tocmai a inceput etapa de evaluare tehnica si nu am avut amanari pentru deschiderea ofertelor.
Quote from: adrian rosca on July 18, 2017, 07:26:16 PM
^^Sa vedem si cine sunt ofertantii:
1. Implenia Baugesellschaft;
2. Strabag;
3. Tehnodomus & CDP Energy & Constructii Feroviare Mures;
4. Sylc Con Trans & Opr Asfalt & Obras Publicas Y Regadios;
Art Construct 94 & Pod Construct & Freyrom nu au depus oferta si garantie de participare.
Nu mai este o noutate ca a castigat asocierea condusa de TEHNODOMUS, dar ar mai fi de adaugat ca nu au fost inregistrate contestatii, iar explicatia cea mai plauzibila este pretul ofertat.
Oferta celor de la TEHNODOMUS este de 10.737.577,66 RON fara TVA, deci exact 37,925 % din valoarea estimata.
AC au primit recent, asa ca sa ii vedem acum la treaba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 23, 2017, 10:07:28 AM
Post by: Vice33 on September 23, 2017, 10:07:28 AM
Din tot procentul total de executat, cât s-a executat de fosta firmă și cât ar mai rămâne de terminat? Fosta firmă a făcut măcar 35-40% din toată lucrarea...?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on September 23, 2017, 09:10:58 PM
Post by: alexandru_m on September 23, 2017, 09:10:58 PM
Vice, daca nu ma inseala memoria pasajul acela (de la CET sau drumul de Curtici, cum vrei sa-i spui) este mai avansat. Pe la vreo 70% parca...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 24, 2017, 12:06:44 AM
Post by: vancouver on September 24, 2017, 12:06:44 AM
Pasaj Arad nord CET (peste CF Curtici-Arad)
Nu e doar o singura "fosta" firma, ci sunt doua. Un prim abandon al lucrarilor a avut loc in 2012 - la vremea respectiva firma care lucra era destul de mica si depindea de plati, ori noul guvern venit in vara 2012 a sistat orice plati timp de vreun an, ceea ce a dus la falimentul acelei firme. Apoi urmatoarea firma a cedat prin 2015, dar fara legatura cu sfera politica, pur si simplu au fost incapabili sa termine. Stiu ca in 2012 era nevoie de o alocare de doar 4 milioane de €, pentru a finaliza pasajul, dar guvernul de atunci a refuzat sa aloce aceasta suma (aveau nevoie de bani pentru cresteri de salarii la bugetari). Apoi firma a doua a finalizat suprastructura ca betonari si a facut ceva pe la rampe, deci restul trebuie sa fie sub 15 milioane de lei. De unde oferta Technomodus pare plauzibila la 10,7 milioane lei.
Deci ca sa fie clar, lucrarea de la Arad nord este in stadiul:
- fundatii gata
- pile si culei gata
- grinzi gata si montate
- predale gata si montate, suprabetonare tablier gata
- "trotuare" realizate partial (adica acele grinzi care se fac la marginea tablierului)
- rampe umplute cu material
Asa ca mai ramane de verificat materialul de umplutura si adus la cota finala, straturile de asfalt, iar pe tablier (pe pod) izolatia + asfalt + marcaje + parapete. Singura emotie eu cred ca poate fi la pamantul de umplutura, dar poate ca au fost la fata locului si au facut o verificare si e ok. Bine, ar mai fi niste bretele de legatura, care trebuie si ele realizate, pe langa pasaj.
Quote from: Vice33 on September 23, 2017, 10:07:28 AM
Din tot procentul total de executat, cât s-a executat de fosta firmă și cât ar mai rămâne de terminat? Fosta firmă a făcut măcar 35-40% din toată lucrarea...?
Nu e doar o singura "fosta" firma, ci sunt doua. Un prim abandon al lucrarilor a avut loc in 2012 - la vremea respectiva firma care lucra era destul de mica si depindea de plati, ori noul guvern venit in vara 2012 a sistat orice plati timp de vreun an, ceea ce a dus la falimentul acelei firme. Apoi urmatoarea firma a cedat prin 2015, dar fara legatura cu sfera politica, pur si simplu au fost incapabili sa termine. Stiu ca in 2012 era nevoie de o alocare de doar 4 milioane de €, pentru a finaliza pasajul, dar guvernul de atunci a refuzat sa aloce aceasta suma (aveau nevoie de bani pentru cresteri de salarii la bugetari). Apoi firma a doua a finalizat suprastructura ca betonari si a facut ceva pe la rampe, deci restul trebuie sa fie sub 15 milioane de lei. De unde oferta Technomodus pare plauzibila la 10,7 milioane lei.
Deci ca sa fie clar, lucrarea de la Arad nord este in stadiul:
- fundatii gata
- pile si culei gata
- grinzi gata si montate
- predale gata si montate, suprabetonare tablier gata
- "trotuare" realizate partial (adica acele grinzi care se fac la marginea tablierului)
- rampe umplute cu material
Asa ca mai ramane de verificat materialul de umplutura si adus la cota finala, straturile de asfalt, iar pe tablier (pe pod) izolatia + asfalt + marcaje + parapete. Singura emotie eu cred ca poate fi la pamantul de umplutura, dar poate ca au fost la fata locului si au facut o verificare si e ok. Bine, ar mai fi niste bretele de legatura, care trebuie si ele realizate, pe langa pasaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 24, 2017, 02:25:01 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2017, 02:25:01 PM
Dar pe Tehndomus eu tot de la lucrarea ăsta îi știu. Dar Nu-mi mai amintesc exact contextul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 24, 2017, 02:39:42 PM
Post by: vancouver on September 24, 2017, 02:39:42 PM
Antreprenorul nr. 2, cel care a cedat in 2015, a fost "CCCF Drumuri și Poduri Timișoara SRL". De aici: https://criticarad.ro/suntem-cu-un-pas-mai-aproape-de-finalizarea-pasajului-rutier-de-la-cet-vezi-anuntul-cnadnr/ (https://criticarad.ro/suntem-cu-un-pas-mai-aproape-de-finalizarea-pasajului-rutier-de-la-cet-vezi-anuntul-cnadnr/). Din articol mai rezulta ca stadiul era ca. 70% in 2012 si 70% si in 2015. Dar eu stiu din pozele puse pe aici pe forum, ca s-a lucrat efectiv la pasaj in 2014-2015. Probabil 70% din 2012 nu erau chiar pe bune, era de fapt un 60% si acum suntem real pe la vreo 70%.
(https://criticarad.ro/wp-content/uploads/2017/05/pasaj-centura-640x360.jpg)
(https://criticarad.ro/wp-content/uploads/2017/05/pasaj-centura-640x360.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 24, 2017, 03:02:10 PM
Post by: GDPR on September 24, 2017, 03:02:10 PM
Pe Tehnodomus ii stim de la licitatia anulata de CNADNR anul trecut.
LE Conform expertizei tehnice stadiul executiei lucrarilor e urmatorul:
- Infrastructura pasaj: 99%;
- Suprastructura pasaj: 95%;
- Cale pe pasaj: 0%;
- Racordarile cu terasamentul si cale de acces: 80%;
Mai sunt insa si alte lucrari de executat, cum ar fi mutari si protejari de utilitati, care trag in jos procentul total spre 70%.
Iar ieri a fost publicat anuntul de atribuire pe SEAP. :gj:
LE Conform expertizei tehnice stadiul executiei lucrarilor e urmatorul:
- Infrastructura pasaj: 99%;
- Suprastructura pasaj: 95%;
- Cale pe pasaj: 0%;
- Racordarile cu terasamentul si cale de acces: 80%;
Mai sunt insa si alte lucrari de executat, cum ar fi mutari si protejari de utilitati, care trag in jos procentul total spre 70%.
Iar ieri a fost publicat anuntul de atribuire pe SEAP. :gj:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 24, 2017, 08:04:02 PM
Post by: Vice33 on September 24, 2017, 08:04:02 PM
DA, multumesc pentru lămuriri, dar eu as fi vrut să întreb de fapt de celălalt pasaj...știu că mai este unul peste M200 după ce ieși din Arad, dincolo de Depoul Arad...e un drum care merge spre Ineu parcă...înainte de Glogovăț, unde procentul era mult mai mic, acolo ce se întâmplă cu acel pasaj, în ce stadiu este...? Că și acela parcă era demult început...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 24, 2017, 08:16:44 PM
Post by: Vice33 on September 24, 2017, 08:16:44 PM
Ce se mai întâmplă la pasajul DN7 de la Turdaș...nu a mai fost nimeni în zonă, recent...?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 24, 2017, 11:19:24 PM
Post by: GDPR on September 24, 2017, 11:19:24 PM
^^Exista expertiza tehnica postata pe SEAP, poti sa vezi acolo stadiul exact al lucrarilor. Per total parca e pe la 20%.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 24, 2017, 11:33:17 PM
Post by: TibiV on September 24, 2017, 11:33:17 PM
Pe MetrouUsor, userul shoppy a postat niste poze interesante cu titlul "Au inceput lucrari la fostul pod feroviar de peste raul Buzau", dar l-a pozat mai mult pe cel rutier...
Eu nu cunosc zona, dar cred ca ar putea prezenta interes... Atat rutier, cat si feroviar.
Postarea este aici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=254102#p254098 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=254102#p254098)
Pozele sunt astea:
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136988)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136990)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136992)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136991)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136993)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136994)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136995)
Eu nu cunosc zona, dar cred ca ar putea prezenta interes... Atat rutier, cat si feroviar.
Postarea este aici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=254102#p254098 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=254102#p254098)
Pozele sunt astea:
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136988)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136990)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136992)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136991)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136993)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136994)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136995)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on September 25, 2017, 06:12:26 AM
Post by: Ionut on September 25, 2017, 06:12:26 AM
Podurile de la Vadu Pasii. :)
Poate ajung eu pe acasa si le pozez. De cand ma stiu eu varza au fost... parca nici nu-mi vine sa cred ca le refac. :lol:
De aici sunt: https://goo.gl/maps/YYb17LDSuhJ2
Poate ajung eu pe acasa si le pozez. De cand ma stiu eu varza au fost... parca nici nu-mi vine sa cred ca le refac. :lol:
De aici sunt: https://goo.gl/maps/YYb17LDSuhJ2
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on September 25, 2017, 02:18:01 PM
Post by: Dan74 on September 25, 2017, 02:18:01 PM
Tehnodomus a construit pasajul de pe centura Oradea peste DN79, calitatea lucrarii e ok, dar la mobilizare au stat bine. Primarul Bolojan i-a cam stresat, durata constructiei pasajului a fost de 1 an si 3-4 luni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on September 25, 2017, 06:19:07 PM
Post by: slartibartfast on September 25, 2017, 06:19:07 PM
Quote from: Ionut on September 25, 2017, 06:12:26 AM
Podurile de la Vadu Pasii. :)
Poveste lungă cu ele, am mai postat aici știri de prin presa locală. Ăla rutier e redus la stadiul de pod de pietoni și biciclete din 2005. Cel feroviar e monument istoric și nu au știut dacă le trebuie sau nu aviz. A durat mulți ani să se lămurească, și alți ani să obțină avizul, deși lucrarea e demult atribuită. Abia acum s-au apucat. La podul feroviar e puțin de făcut, de aia mai de interes e cel rutier.
Podul e important, pentru că dacă se întrerupe circulația pe podul Mărăcineni (și se poate, pentru că nu degeaba este acum limită de 10 km/h pe el), traficul ușor o poate lua pe aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: waterreus on September 26, 2017, 11:45:41 AM
Post by: waterreus on September 26, 2017, 11:45:41 AM
Din cate stiu eu referitor la PASAJ CET Arad ,primul constructor a fost Drumuri si Poduri Timisoara iar al doilea a fost ICIM din Arad ,iar o alta precizare pe care as dori sa o fac este referitor la firma TEHNODOMUS,care nu s-a facut cunoscuta doar pentru participarea la licitatia din primavara lui 2016 pentru acelasi obiectiv pasaj CET Arad,ei si-au facut "intrarea" in contracte cu CNAIR prin executarea unuia din pasajele de pe centura Oradea.
Actual TEHNODOMUS este una din cele mai cunoscute firme de constructii care activeaza in municipal Arad,avand actualmente in executie Stadionul Francisc Neuman ,Reabilitare Filarmonica in Municipiul Arad si Bazin de Polo tot in municipiul Arad ,contract derulat prin CNI.
Revenind la pasaj, pana una alta ei deja astazi sunt in teren la pasajul de la CET,si as indrazni sa speculez ca il vor da in trafic pana de Craciun chiar daca nu va fi finalizat complet,...e nevoie de el ca de aer!
Actual TEHNODOMUS este una din cele mai cunoscute firme de constructii care activeaza in municipal Arad,avand actualmente in executie Stadionul Francisc Neuman ,Reabilitare Filarmonica in Municipiul Arad si Bazin de Polo tot in municipiul Arad ,contract derulat prin CNI.
Revenind la pasaj, pana una alta ei deja astazi sunt in teren la pasajul de la CET,si as indrazni sa speculez ca il vor da in trafic pana de Craciun chiar daca nu va fi finalizat complet,...e nevoie de el ca de aer!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 26, 2017, 01:07:50 PM
Post by: NGC on September 26, 2017, 01:07:50 PM
"Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
Sa vedem asadar cum a decurs licitatia pe final.
Mai intai trebuie sa aducem aminte ce s-a intamplat cu cateva zile inainte de termenul pentru depunerea ofertelor.
Va trebui sa fiti atenti la detalii.
Termenul pentru depunerea ofertelor era 11.09.2017, ora 16:00.
Asadar, in 06.09.2017, CNSC decide ca trebuie publicata o erata cu continutul de mai sus.
DRDP TM a stiut despre decizia CNSC cel putin din 07.09.2017, dar nu a luat masura de remediere decat in 11.09.2017 la ora 13:36, deci cu 2 ore si 24 de minute inainte de termenul limita pentru depunerea ofertelor, si a incarcat in SEAP erata de mai jos. ATENTIE, doar incarcat! Vedeti mai jos de ce.
Cum insa "ora exacta" este data de ANAP care trebuie sa aprobe erata, aceasta a devenit vizibila public in SEAP abia in 13.09.2017 la ora 01:30, deci dupa expirarea termenului limita de depunere a ofertelor.
In loc sa suspende licitatia si sa acorde mai apoi un nou termen pentru depunerea ofertelor, au ales sa mearga mai departe cu ea.
Problema care ar fi putut aparea, este ca decizia CNSC putea fi contestata la CAB in decurs de 10 zile, de catre STRABAG si/sau CNAIR.
Asadar, au continuat procedura si au deschis ofertele, desi poate in urma deciziei CAB situatia s-ar fi putut schimba complet!
Spre norocul lor, STRABAG nu a mai contestat, dar nici nu a mai depus oferta. Bravo lor!
Sa vedem acum cealalta parte a discutiei pe aceasta tema si sa revedem mai intai o parte a deciziei CNSC.
Si ce a facut DRDP TM in final? A adoptat masura de remediere enuntata de CNSC, dar atat, DOAR ATAT.
Unde este reglementat acum acel "contra cost"? Este vreo limita maxima? Bineinteles ca nu.
Cred ca e clar acum, nu? Cum sa licitezi serios daca autoritatea contractanta incarca masura de remediere cu 2 ore si 24 minute inainte de expirarea termenului de depunere a ofertelor, si fara sa stii exact ce masura de remediere va lua, pentru ca nu va fi vizibila decat dupa deschiderea ofertelor? :o
Sa vedem asadar cum a decurs licitatia pe final.
Mai intai trebuie sa aducem aminte ce s-a intamplat cu cateva zile inainte de termenul pentru depunerea ofertelor.
Quote from: NGC on September 07, 2017, 09:35:59 PM
STRABAG a contestat acum cateva saptamani, dar nu v-am mai zis de asta.Quote1. anularea comunicării nr. 111/2835/11.08.2017, prin care autoritatea contractantă a hotărât "că nu este necesar să adopte nicio măsura de remediere" cu privire la cele solicitate prin notificarea prealabilă nr. 614/10.08.2017;
2. anularea, în parte, a răspunsului autorității contractante nr. 111/2372/01.08.2017, strict cu privire la clarificarea nr. 1;
3. obligarea autorității contractante la formularea unui nou răspuns la clarificarea nr. 1, în sensul obligării ofertantului de a acorda garanţie de 24 luni strict pentru lucrările prevăzute în cuprinsul documentaţiei de atribuire, respectiv în concordanță cu obiectul procedurii de achiziţie publică pentru atribuirea contractului ,,Pasaj denivelat de pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad-București - finalizare lucrări, rest de executat";
4. constatarea faptului că lucrările de remediere ce trebuie executate nu pot avea la baza o expertiză tehnică efectuată în anul 2015;
5. obligarea autorității contractante la stabilirea lucrărilor de remediere ce trebuie executate, care să fie constatate de un expert printr-o expertiză tehnică comandată de beneficiar la o dată actuală;
6. obligarea autorității contractante la modificarea conținutului documentaţiei de atribuire, în sensul obligării ofertantului la garantarea lucrărilor executate de acesta potrivit lucrărilor de remediere constate de un expert într-o expertiză întocmită la o data actuală.
CNSC a acceptat partial contestatia.Quote
Consiliul dispune publicarea în SEAP a unei erate prin care se va include în documentul Cerinţele beneficiarului prevederile:
- autoritatea contractantă va pune la dispoziţia ofertantului desemnat câştigător toate documentele întocmite pe parcursul executării lucrărilor care confirmă calitatea tehnică a execuţiei acestora (procesele verbale de lucrări ascunse, încercări, calitatea betoanelor şi a armăturii, etc) pe care susţine că le deţine la acest moment;
- operatorul economic desemnat câştigător va putea realiza verificările tehnice corespunzătoare pentru dovedirea calităţii lucrărilor deja executate (pentru care nu există certitudinea calităţii tehnice) contra cost şi continuarea noilor lucrări rest de executat, cu atât mai mult cu cât expertiza a fost realizată în anul 2015, iar în aceşti doi ani degradările au continuat, lucrările executate în perioada 2011-2012 nefiind puse în conservare.
Va trebui sa fiti atenti la detalii.
Termenul pentru depunerea ofertelor era 11.09.2017, ora 16:00.
Asadar, in 06.09.2017, CNSC decide ca trebuie publicata o erata cu continutul de mai sus.
DRDP TM a stiut despre decizia CNSC cel putin din 07.09.2017, dar nu a luat masura de remediere decat in 11.09.2017 la ora 13:36, deci cu 2 ore si 24 de minute inainte de termenul limita pentru depunerea ofertelor, si a incarcat in SEAP erata de mai jos. ATENTIE, doar incarcat! Vedeti mai jos de ce.
QuoteUrmare Deciziei Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor nr. 2316/C4/2947 din data de 06.09.2017 [...], prin care "Consiliul dispune publicarea în S.E.A.P. a unei erate", autoritatea contractanta publica prezentul anunt de tip erata "prin care se va include în documentul Cerintele beneficiarului prevederile:
• autoritatea contractanta va pune la dispozitia ofertantului desemnat castigator toate documentele intocmite pe parcursul executarii lucrarilor care confirma calitatea tehnica a executiei acestora (procesele verbale de lucrari ascunse, incercari, calitatea betoanelor si a armaturii, etc.);
• operatorul economic desemnat castigator va putea realiza verificarile tehnice corespunzatoare pentru dovedirea calitatii lucrarilor deja executate (pentru care nu exista certitudinea calitatii tehnice) contra cost si continuarea noilor lucrari rest de executat, cu atat mai mult cu cat expertiza a fost realizata in anul 2015, iar in acesti doi ani degradarile au continuat, lucrarile executate in perioada 2011-2012 nefiind puse în conservare."
Cum insa "ora exacta" este data de ANAP care trebuie sa aprobe erata, aceasta a devenit vizibila public in SEAP abia in 13.09.2017 la ora 01:30, deci dupa expirarea termenului limita de depunere a ofertelor.
In loc sa suspende licitatia si sa acorde mai apoi un nou termen pentru depunerea ofertelor, au ales sa mearga mai departe cu ea.
Problema care ar fi putut aparea, este ca decizia CNSC putea fi contestata la CAB in decurs de 10 zile, de catre STRABAG si/sau CNAIR.
Asadar, au continuat procedura si au deschis ofertele, desi poate in urma deciziei CAB situatia s-ar fi putut schimba complet!
Spre norocul lor, STRABAG nu a mai contestat, dar nici nu a mai depus oferta. Bravo lor!
Sa vedem acum cealalta parte a discutiei pe aceasta tema si sa revedem mai intai o parte a deciziei CNSC.
Quote from: NGC on September 07, 2017, 09:35:59 PMQuote
- operatorul economic desemnat câştigător va putea realiza verificările tehnice corespunzătoare pentru dovedirea calităţii lucrărilor deja executate (pentru care nu există certitudinea calităţii tehnice) contra cost
Acum ar trebui ca cel care castiga licitatia sa faca verificarile tehnice la un pret exorbitant. :lol:
Sunt curios ce vor face acum cei de la DRDP Timisoara.
Quote from: vancouver on September 07, 2017, 10:49:08 PM
Instanta nu a spus "contra cost la un nivel aflat la discretia executantului", ci a spus doar "contra cost". Cum statul nu are voie sa cheltuie bani aiurea, evident ca acel cost trebuie stabilit prin contract. Practic instanta obliga autoritatea contractanta sa includa in devizul de lucrari un "cost unitar eventual" pentru aceste verificari tehnice. Adica apare un articol de deviz cu cantitate X pentru verificari (X = o valoare realista maxima, cu mentiune ca se executa numai cantitatea care se justifica). Daca nu este posibil altfel, atunci trebuie anulata licitatia si reluata cu devizul corectat.
Quote from: NGC on September 07, 2017, 10:54:23 PM
^^^
Eram ironic. Normal ca nu a zis ca este la discretia executantului. De aia de-abia astept sa vad cum rezolva problema. ;)
Quote from: vancouver on September 07, 2017, 11:10:19 PM
Da, stiu ca erai ironic. Sunt insa concetateni care cred ca asa se poate fura si umfla pretul - sa nu le dam apa la moara. Este un discurs total neserios si inutil.
PS: cel mai important este ca CNAIR si DRDP-urile sa inteleaga PRINCIPIUL: nu licitezi ceva care contine capcane. Mai cu seama nu pasezi responsabilitatea pentru orice poate sa apara la constructor, chiar si atunci cand riscurile pur si simplu nu pot fi evaluate de acesta in faza de licitatie. Este o atitudine copilareasca, alimentata de public, care ar dori ca orice apare, costurile sa nu cumva sa sara in aer, egal a cui este vina.
Principiul este asadar: pret unitar pentru orice activitate si lucrare care poate sa apara, cu cantitate minima si maxima.
Si ce a facut DRDP TM in final? A adoptat masura de remediere enuntata de CNSC, dar atat, DOAR ATAT.
Unde este reglementat acum acel "contra cost"? Este vreo limita maxima? Bineinteles ca nu.
Quote from: adrian rosca on September 14, 2017, 12:41:52 AM
^Strabag nu a mai depus oferta, probabil ca a considerat ca riscurile sunt prea mari. E prea multa armatura lasata la mila naturii:
Cred ca e clar acum, nu? Cum sa licitezi serios daca autoritatea contractanta incarca masura de remediere cu 2 ore si 24 minute inainte de expirarea termenului de depunere a ofertelor, si fara sa stii exact ce masura de remediere va lua, pentru ca nu va fi vizibila decat dupa deschiderea ofertelor? :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 26, 2017, 01:08:21 PM
Post by: NGC on September 26, 2017, 01:08:21 PM
^^^ Si sa nu uit, licitatia este contestata din nou.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 26, 2017, 01:41:59 PM
Post by: vancouver on September 26, 2017, 01:41:59 PM
^^ licitatie pasaj Arad peste M200 Arad - Deva.
Da, ce sa mai zici la asa o brambureala. Consternare. Asta au vazut si cei de la Strabag, de s-au retras. Au ramas consternati de prostia CNAIR (sau DRDP).
Oamenii acestia nu inteleg niste principii elementare. Poate ca unii nici nu inteleg de ce trebuie facuta licitatie :bash:
Se comporta copilareste si prosteste, incearca sa treaca unele lucruri pe furis, greselile incearca sa le ascunda... exact ceea ce probabil le explica propriilor copii acasa sa nu faca. Dar ei procedeaza asa cu talent... O adunatura de oameni fara coloana vertebrala, niste scursuri ale societatii... Rezultatul politicii generale din Romania, de intoarcere a valorilor: nu promoveaza cei care sunt buni, ci cei care dau spaga sau sunt mai cu tupeu.
Mare minune daca acest pasaj se termina inainte de 2020.
Da, ce sa mai zici la asa o brambureala. Consternare. Asta au vazut si cei de la Strabag, de s-au retras. Au ramas consternati de prostia CNAIR (sau DRDP).
Oamenii acestia nu inteleg niste principii elementare. Poate ca unii nici nu inteleg de ce trebuie facuta licitatie :bash:
Se comporta copilareste si prosteste, incearca sa treaca unele lucruri pe furis, greselile incearca sa le ascunda... exact ceea ce probabil le explica propriilor copii acasa sa nu faca. Dar ei procedeaza asa cu talent... O adunatura de oameni fara coloana vertebrala, niste scursuri ale societatii... Rezultatul politicii generale din Romania, de intoarcere a valorilor: nu promoveaza cei care sunt buni, ci cei care dau spaga sau sunt mai cu tupeu.
Mare minune daca acest pasaj se termina inainte de 2020.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on September 27, 2017, 01:24:59 PM
Post by: bogdymol on September 27, 2017, 01:24:59 PM
De pe pagina de facebook a DRDP Timisoara (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/481063535589568/?type=3):
(https://i.imgur.com/KWSj23W.jpg)
(https://i.imgur.com/7Tyu6AD.jpg)
Este vorba de acest pasaj (https://goo.gl/maps/QgGjdWK9Q9x).
(https://i.imgur.com/KWSj23W.jpg)
(https://i.imgur.com/7Tyu6AD.jpg)
Este vorba de acest pasaj (https://goo.gl/maps/QgGjdWK9Q9x).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on September 27, 2017, 02:51:22 PM
Post by: mspescaru on September 27, 2017, 02:51:22 PM
Incep lucrarile la terminarea pasajului de la CET Arad de pe centura Aradului
http://www.aradon.ro/incep-lucrarile-pe-pasajul-de-la-cet/1905169
http://www.aradon.ro/incep-lucrarile-pe-pasajul-de-la-cet/1905169
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: SkyPilot on September 27, 2017, 08:33:40 PM
Post by: SkyPilot on September 27, 2017, 08:33:40 PM
http://www.capital.ro/romania-si-bulgaria-ar-putea-construi-un-nou-pod.html (http://www.capital.ro/romania-si-bulgaria-ar-putea-construi-un-nou-pod.html)
Sa fie intr-un ceas bun!
Cred ca dupa podul de la Braila, ar fi primul pod care trebuie construit peste Dunare. Podul existent este absolut jalnic.
Sa fie intr-un ceas bun!
Cred ca dupa podul de la Braila, ar fi primul pod care trebuie construit peste Dunare. Podul existent este absolut jalnic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on September 27, 2017, 09:32:52 PM
Post by: voicul on September 27, 2017, 09:32:52 PM
Eu as vedea prioritate: Targu Magurele, Silistea, Bechet, Ruse, Oltenita.
Daca se face 1 din primele 2, mult trafic de la Ruse va merge pe acel pod, deci mai lejer la Giurgiu.
Dar cum BG vor zice, face si vor da si banii (fonduri UE probabil) ... na RO poate ridica din umeri si ramane uimita cum a aparut un pod fara sa faca mai nimic.
Daca se face 1 din primele 2, mult trafic de la Ruse va merge pe acel pod, deci mai lejer la Giurgiu.
Dar cum BG vor zice, face si vor da si banii (fonduri UE probabil) ... na RO poate ridica din umeri si ramane uimita cum a aparut un pod fara sa faca mai nimic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 28, 2017, 12:56:03 AM
Post by: vancouver on September 28, 2017, 12:56:03 AM
Podul actual de la Giurgiu este jalnic. Exista riscul ca in urmatorii 10-15 ani sa se inchida si sa se poata redeschide numai dupa o reparatie capitala sau deloc. Cum intre momentul deciziei politico-economice si finalizarea unei investitii de asemenea anvergura trec ca. 10 ani, este cazul sa se demareze urgent un nou pod la Giurgiu.
Fata de alte rute, cea de la Giurgiu este deja puternic tranzitata, pentru ca exista. Orice alt pod prin alta parte este mai mult un experiment. Cel de la Vidin - Calafat clar nu se justifica direct din trafic, dar in lipsa lui pur si simplu nord-vestul Bulgariei si sudul Olteniei ar fi continuat sa fie rupte una de alta economic si social, deci justificarea lui este legatura ce se va crea in timp si alternativa in caz ca alte legaturi pica. De aceea ideal ar fi sa se desfiinteze orice taxa de pod pentru vehiculele de pana la 12 tone, dar in fine, asta e alta discutie.
Fata de alte rute, cea de la Giurgiu este deja puternic tranzitata, pentru ca exista. Orice alt pod prin alta parte este mai mult un experiment. Cel de la Vidin - Calafat clar nu se justifica direct din trafic, dar in lipsa lui pur si simplu nord-vestul Bulgariei si sudul Olteniei ar fi continuat sa fie rupte una de alta economic si social, deci justificarea lui este legatura ce se va crea in timp si alternativa in caz ca alte legaturi pica. De aceea ideal ar fi sa se desfiinteze orice taxa de pod pentru vehiculele de pana la 12 tone, dar in fine, asta e alta discutie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 28, 2017, 04:31:27 AM
Post by: Vice33 on September 28, 2017, 04:31:27 AM
@NGC, care mai este situația la pasajul peste CF200, de la ieșirea din Arad spre Glogovat? E licitat sau urmează? Pe pagina cu licitații pe forum nu am găsit nici o informație cu privire la acest pasaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on September 28, 2017, 08:10:57 AM
Post by: bogdymol on September 28, 2017, 08:10:57 AM
Vezi mai sus, comentariul de la poza pusa de mine de pe facebook. E licitat, dar exista o contestatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 28, 2017, 09:41:49 AM
Post by: Vice33 on September 28, 2017, 09:41:49 AM
Quote from: bogdymol on September 28, 2017, 08:10:57 AM
Vezi mai sus, comentariul de la poza pusa de mine de pe facebook. E licitat, dar exista o contestatie.
Da, am vazut, multumesc, insa unde il gasesc pe pagina de sinteza a licitatiilor? Ce denumire are proiectul licitat?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 28, 2017, 09:47:15 PM
Post by: rocklee on September 28, 2017, 09:47:15 PM
ieri seara dupa ce am iesit de la servici in jurul orei 19,15 ...am tras o fuga pana la turdas sa vad ...in ce stadiu de lucru erau cele doua pasaje de pe dn7 care vor trece peste ...cf ...deja se insera si am facut poze cu telefonul din dotare .....imaginile sunt cam de slaba calitate ...dar punem ce avem.... :)
imagini cu pasajul de linga gara turdas ... :D
fara explicati ...am insista pe partea dinspre orastie ...pentru ca numai acolo am putut parca masina si a trebuit sa ma misc repede ca se insera ...
culeiele pasajului erau teminate pana la cuzineti ...piloni toti de asemenea ...grinzile sunt metalice si si sunt doar cate doua pe toata lungime pasajului ...mai sunt de montat si dor cele de pe mijlocul pasajului....se lucreaza si la rampele pasajului ...
(https://i.imgur.com/861NHm3.jpg)(https://i.imgur.com/Q0JaBnZ.jpg)(https://i.imgur.com/szx9Tre.jpg)(https://i.imgur.com/vKeBswF.jpg)(https://i.imgur.com/PAmCChF.jpg)(https://i.imgur.com/MyggaIl.jpg)(https://i.imgur.com/w3NlIeC.jpg)(https://i.imgur.com/DzBm4k4.jpg)
imagini cu pasajul de linga gara turdas ... :D
fara explicati ...am insista pe partea dinspre orastie ...pentru ca numai acolo am putut parca masina si a trebuit sa ma misc repede ca se insera ...
culeiele pasajului erau teminate pana la cuzineti ...piloni toti de asemenea ...grinzile sunt metalice si si sunt doar cate doua pe toata lungime pasajului ...mai sunt de montat si dor cele de pe mijlocul pasajului....se lucreaza si la rampele pasajului ...
(https://i.imgur.com/861NHm3.jpg)(https://i.imgur.com/Q0JaBnZ.jpg)(https://i.imgur.com/szx9Tre.jpg)(https://i.imgur.com/vKeBswF.jpg)(https://i.imgur.com/PAmCChF.jpg)(https://i.imgur.com/MyggaIl.jpg)(https://i.imgur.com/w3NlIeC.jpg)(https://i.imgur.com/DzBm4k4.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 28, 2017, 09:55:06 PM
Post by: rocklee on September 28, 2017, 09:55:06 PM
(https://i.imgur.com/oigdNwJ.jpg)(https://i.imgur.com/KEcxYb9.jpg)(https://i.imgur.com/Xu81PRi.jpg)(https://i.imgur.com/Bfm2JXN.jpg)(https://i.imgur.com/XnlK1kK.jpg)(https://i.imgur.com/lgmNq63.jpg)(https://i.imgur.com/yyoucoV.jpg)(https://i.imgur.com/efPCj02.jpg)
(https://i.imgur.com/gUSRMSb.jpg)(https://i.imgur.com/4AliSkH.jpg)(https://i.imgur.com/GfVl6Hx.jpg)
(https://i.imgur.com/YmIzuT2.jpg)(https://i.imgur.com/yPNgzDd.jpg)
(https://i.imgur.com/gUSRMSb.jpg)(https://i.imgur.com/4AliSkH.jpg)(https://i.imgur.com/GfVl6Hx.jpg)
(https://i.imgur.com/YmIzuT2.jpg)(https://i.imgur.com/yPNgzDd.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 28, 2017, 10:01:32 PM
Post by: rocklee on September 28, 2017, 10:01:32 PM
cateva imagini cu relocarea unor tevi de gaz din apropierea pasajului cu un podet de langa pasaj si vitoarea rampa dinspre orastie ...
(https://i.imgur.com/GcipM9x.jpg)(https://i.imgur.com/ji4Uu6U.jpg)
:)
(https://i.imgur.com/7haXDdO.jpg)(https://i.imgur.com/l7WlMYv.jpg)(https://i.imgur.com/BF95MBc.jpg)(https://i.imgur.com/lIw6WOq.jpg%5Dhttp://)(https://i.imgur.com/XVVYgOr.jpg)
(https://i.imgur.com/WsW7Sz3.jpg)
(https://i.imgur.com/GcipM9x.jpg)(https://i.imgur.com/ji4Uu6U.jpg)
:)
(https://i.imgur.com/7haXDdO.jpg)(https://i.imgur.com/l7WlMYv.jpg)(https://i.imgur.com/BF95MBc.jpg)(https://i.imgur.com/lIw6WOq.jpg%5Dhttp://)(https://i.imgur.com/XVVYgOr.jpg)
(https://i.imgur.com/WsW7Sz3.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 28, 2017, 10:19:21 PM
Post by: rocklee on September 28, 2017, 10:19:21 PM
(https://i.imgur.com/PmrVW54.jpg)(https://i.imgur.com/CLsHb8f.jpg)(https://i.imgur.com/z85ywuF.jpg)(https://i.imgur.com/99f5f4x.jpg)(https://i.imgur.com/WD26AFc.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 28, 2017, 10:27:39 PM
Post by: rocklee on September 28, 2017, 10:27:39 PM
si citeva imagini pe intuneric ...cu pasajul de la fosta intrare in satul turdas ... :)
(https://i.imgur.com/z9rnEsH.jpg)(https://i.imgur.com/qp258PJ.jpg)(https://i.imgur.com/jiE4xlN.jpg)
(https://i.imgur.com/C3yarQI.jpg)(https://i.imgur.com/7EHZG3p.jpg)
si terasamentul vitorului dn7 relocat ...
(https://i.imgur.com/u9jv0SS.jpg)(https://i.imgur.com/xCAcvG5.jpg)(https://i.imgur.com/Cff1zCG.jpg)
:D(https://i.imgur.com/B8UHKO1.jpg)
enjoy... :)
(https://i.imgur.com/z9rnEsH.jpg)(https://i.imgur.com/qp258PJ.jpg)(https://i.imgur.com/jiE4xlN.jpg)
(https://i.imgur.com/C3yarQI.jpg)(https://i.imgur.com/7EHZG3p.jpg)
si terasamentul vitorului dn7 relocat ...
(https://i.imgur.com/u9jv0SS.jpg)(https://i.imgur.com/xCAcvG5.jpg)(https://i.imgur.com/Cff1zCG.jpg)
:D(https://i.imgur.com/B8UHKO1.jpg)
enjoy... :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 28, 2017, 11:01:29 PM
Post by: Vice33 on September 28, 2017, 11:01:29 PM
Multumesc ROCKLEE pentru poze, cand ne vedem iti dau 2 :drunk:, meriti pentru tot efortul si nu numai.
Sunt curios pana la urma cum va arata devierea lui DN7 la final si pana unde vor inainta cu tunelul...sper ca 2018 sa fie un an bogat pentru poze multe si pentru avansul lucrarilor, cred ca vom avea ce vedea...usor, usor, ne pregatim de iarna.
Sunt curios pana la urma cum va arata devierea lui DN7 la final si pana unde vor inainta cu tunelul...sper ca 2018 sa fie un an bogat pentru poze multe si pentru avansul lucrarilor, cred ca vom avea ce vedea...usor, usor, ne pregatim de iarna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 28, 2017, 11:07:29 PM
Post by: TibiV on September 28, 2017, 11:07:29 PM
rocklee rules !....
Multumim, ai facut un efort mare, dar cred ca a meritat. Ne-ai dat pe spate !... ;)
:cheers:
Multumim, ai facut un efort mare, dar cred ca a meritat. Ne-ai dat pe spate !... ;)
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 29, 2017, 10:19:51 PM
Post by: JohannDB on September 29, 2017, 10:19:51 PM
La Turdaș, ceea ce a pozat rocklee se poate vedea (de la un anumit nivel) din autostradă, mai ales de pe sensul Sibiu-Deva... Pilele și grinzile, deja, ridicate... Văzute și de mine din A1, miercuri dupăamiaza.... Încet-încet spre "finiș"...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 29, 2017, 10:38:31 PM
Post by: Vice33 on September 29, 2017, 10:38:31 PM
^
Încet-încet încă un an și ceva...la Turdaș din ce spunea Rocklee mai e încă jumătate de lucru la tunel...sa fim norocoși dacă apucăm la vară să vedem terminat de săpat tunelul spre capătul dinspre Turdaș...dar, abia aștept și eu primăvara, forțe proaspete, lucrări noi. Acum, încet ne pregătim de iarnă și nu știu dacă la tunel vor lucra si în sezonul rece.
Încet-încet încă un an și ceva...la Turdaș din ce spunea Rocklee mai e încă jumătate de lucru la tunel...sa fim norocoși dacă apucăm la vară să vedem terminat de săpat tunelul spre capătul dinspre Turdaș...dar, abia aștept și eu primăvara, forțe proaspete, lucrări noi. Acum, încet ne pregătim de iarnă și nu știu dacă la tunel vor lucra si în sezonul rece.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 30, 2017, 05:02:21 PM
Post by: alecu26 on September 30, 2017, 05:02:21 PM
Încă pe atât la Tunel? Îmi vine greu sa cred. Deja se lucrează de câțiva ani susținut acolo. Străpungerea în mare, și tronsoanele cut&cover au structura d erezistenta gata. Poate face o tura rocklee și la tunel.
Oricum e de remarcat ca consorțiul a trecut deja în fata celor de la Pizzarotti și fcc, chiar dacă e peste 1 an diferenta intre semnarea ccontractelor.
Oricum e de remarcat ca consorțiul a trecut deja în fata celor de la Pizzarotti și fcc, chiar dacă e peste 1 an diferenta intre semnarea ccontractelor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 30, 2017, 07:24:22 PM
Post by: Vice33 on September 30, 2017, 07:24:22 PM
Nu stiu exact ce se intampla acolo...de un an si ceva se chinuie la cativa sute de m de tunel...nu stiu cand s-au apucat efectiv de cut&cover. M-am uitat peste pozele mai vechi si ar mai cam fi de munca, in special spre Turdas si in paralel la devierea DN7 spre Orastie...inca nu am clar imaginea de final, cum va arata la terminarea lucrarilor...de aceea spun ca abia astept primavara si vara viitoare sa pot sa vad ceva progrese si sper sa ajung si eu in zona.
Probabilitate destul de mare ca vara viitoare sa se dea drumul la pasajul DN7 peste CF...
Probabilitate destul de mare ca vara viitoare sa se dea drumul la pasajul DN7 peste CF...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 30, 2017, 09:20:14 PM
Post by: alecu26 on September 30, 2017, 09:20:14 PM
La care dintre ele? Cel cu grinzi metalice sau cel.cu grinzi din beton ? Sau mai simplu...la intrarea sau ieșirea din tunel?
La cel de intrare se poate mult mai repede. Nu se vede din pozele lui rocklee care e stadiul exact. Dar podul e gata demult...sși rampele sunt aproape inexistente.
La cel de intrare se poate mult mai repede. Nu se vede din pozele lui rocklee care e stadiul exact. Dar podul e gata demult...sși rampele sunt aproape inexistente.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on October 02, 2017, 10:40:12 AM
Post by: Vice33 on October 02, 2017, 10:40:12 AM
La podul DN peste CF (cel cu grinzi metalice) sper ca la anul in primavara-vara sa fie gata...nu cred ca mai au timp intr-o luna sa il termine, mai au ceva de lucru la el.
Legat de tuneul CF de la Turmaș...cred ca mai au și acolo de excavat, de cofrat și de turnat. Încă nu știu exact gura tunelului cât de aproape va fi la ieșirea spre Turdaș...până unde vor veni cu săpăturile și cofrarea...la fel, cealalta ieșire, și apoi tronsonul între gura tunelului spre Pricaz si Pricaz...e ceva distanță care va lua ceva până o vor amenaja...
Podul rutier de beton peste CF, din pozele mai vechi ale lui Rocklee am observat că mai au de săpat pe tot aliniamentul CF de la gura tunelului și până la Pricaz, din poze pare că e prea sus terasamentul actual...
Acum că vine iarna probabil o vor lăsa mai moale cu săpatul cu toate că pot lucra foarte bine înăuntru...să vedem totuși cine mai trece prin zonă să facă niște poze, care este situația la final de sezon 2017.
@IONUȚ: se va face o sinteză cu procentajul lucrărilor din acest an (CF+rutier) la apropierea sfârșitului anului...? Ar fi interesant să vedem cum stăm și ce ne mai așteaptă pentru la anul.
Legat de tuneul CF de la Turmaș...cred ca mai au și acolo de excavat, de cofrat și de turnat. Încă nu știu exact gura tunelului cât de aproape va fi la ieșirea spre Turdaș...până unde vor veni cu săpăturile și cofrarea...la fel, cealalta ieșire, și apoi tronsonul între gura tunelului spre Pricaz si Pricaz...e ceva distanță care va lua ceva până o vor amenaja...
Podul rutier de beton peste CF, din pozele mai vechi ale lui Rocklee am observat că mai au de săpat pe tot aliniamentul CF de la gura tunelului și până la Pricaz, din poze pare că e prea sus terasamentul actual...
Acum că vine iarna probabil o vor lăsa mai moale cu săpatul cu toate că pot lucra foarte bine înăuntru...să vedem totuși cine mai trece prin zonă să facă niște poze, care este situația la final de sezon 2017.
@IONUȚ: se va face o sinteză cu procentajul lucrărilor din acest an (CF+rutier) la apropierea sfârșitului anului...? Ar fi interesant să vedem cum stăm și ce ne mai așteaptă pentru la anul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 03, 2017, 12:34:37 AM
Post by: NGC on October 03, 2017, 12:34:37 AM
Sa trecem aici acest SPF, pentru ca nu il mai trec in sinteza.
"Elaborare studiu de prefezabilitate pentru pasaj denivelat superior pe DN21 Km 105+500'"
Valoare estimata: 168.000,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 132.157,23 RON fara TVA
Contractul a fost atribuit in 20.09.2017 catre SEARCH CORPORATION.
"Elaborare studiu de prefezabilitate pentru pasaj denivelat superior pe DN21 Km 105+500'"
Valoare estimata: 168.000,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 132.157,23 RON fara TVA
Contractul a fost atribuit in 20.09.2017 catre SEARCH CORPORATION.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 13, 2017, 02:46:27 PM
Post by: alecu26 on October 13, 2017, 02:46:27 PM
Niste poze la pasajul de la Arad? ala mai inaintat? Unde sunt aradenii?
Cica se lucreaza in draci, si anul asta se vrea sa se circule pe el.
Cica se lucreaza in draci, si anul asta se vrea sa se circule pe el.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 14, 2017, 04:10:08 PM
Post by: grig73 on October 14, 2017, 04:10:08 PM
@alecu : se lucra azi la ora 15 la hidroizolatie.Jumatate de pasaj era gata. Dupa discutii am aflat ca saptamana viitoare se va termina hidroizolarea.
De asemeni se vad lucrarile la racorduri si cat e deteriorata rampa vestica.
(https://i.imgur.com/yPrQa1Fh.jpg) (https://i.imgur.com/yPrQa1F.jpg)
(https://i.imgur.com/g38o28Ch.jpg) (https://i.imgur.com/g38o28C.jpg)
(https://i.imgur.com/TQebePUh.jpg) (https://i.imgur.com/TQebePU.jpg)
(https://i.imgur.com/XKHKjI5h.jpg) (https://i.imgur.com/XKHKjI5.jpg)
(https://i.imgur.com/5X4rPShh.jpg) (https://i.imgur.com/5X4rPSh.jpg)
(https://i.imgur.com/AOhcwF3h.jpg) (https://i.imgur.com/AOhcwF3.jpg)
(https://i.imgur.com/4j54Bz9h.jpg) (https://i.imgur.com/4j54Bz9.jpg)
(https://i.imgur.com/Ji9xy5Wh.jpg) (https://i.imgur.com/Ji9xy5W.jpg)
(https://i.imgur.com/2uJuDRMh.jpg) (https://i.imgur.com/2uJuDRM.jpg)
(https://i.imgur.com/DIb8iLLh.jpg) (https://i.imgur.com/DIb8iLL.jpg)
(https://i.imgur.com/NbBoUx3h.jpg) (https://i.imgur.com/NbBoUx3.jpg)
(https://i.imgur.com/HRSUbLCh.jpg) (https://i.imgur.com/HRSUbLC.jpg)
(https://i.imgur.com/5gB2CNRh.jpg) (https://i.imgur.com/5gB2CNR.jpg)
(https://i.imgur.com/7DhtjQ7h.jpg) (https://i.imgur.com/7DhtjQ7.jpg)
(https://i.imgur.com/mFHxUAzh.jpg) (https://i.imgur.com/mFHxUAz.jpg)
(https://i.imgur.com/f5FS36lh.jpg) (https://i.imgur.com/f5FS36l.jpg)
(https://i.imgur.com/sO8duXwh.jpg) (https://i.imgur.com/sO8duXw.jpg)
(https://i.imgur.com/C35cG2Th.jpg) (https://i.imgur.com/C35cG2T.jpg)
(https://i.imgur.com/M5EsSNMh.jpg) (https://i.imgur.com/M5EsSNM.jpg)
(https://i.imgur.com/Nr4Zmsrh.jpg) (https://i.imgur.com/Nr4Zmsr.jpg)
(https://i.imgur.com/1zPnmPOh.jpg) (https://i.imgur.com/1zPnmPO.jpg)
(https://i.imgur.com/BwFFHqWh.jpg) (https://i.imgur.com/BwFFHqW.jpg)
(https://i.imgur.com/W38u0gAh.jpg) (https://i.imgur.com/W38u0gA.jpg)
(https://i.imgur.com/NuDVh7Wh.jpg) (https://i.imgur.com/NuDVh7W.jpg)
(https://i.imgur.com/Ugdpnnah.jpg) (https://i.imgur.com/Ugdpnna.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
De asemeni se vad lucrarile la racorduri si cat e deteriorata rampa vestica.
(https://i.imgur.com/yPrQa1Fh.jpg) (https://i.imgur.com/yPrQa1F.jpg)
(https://i.imgur.com/g38o28Ch.jpg) (https://i.imgur.com/g38o28C.jpg)
(https://i.imgur.com/TQebePUh.jpg) (https://i.imgur.com/TQebePU.jpg)
(https://i.imgur.com/XKHKjI5h.jpg) (https://i.imgur.com/XKHKjI5.jpg)
(https://i.imgur.com/5X4rPShh.jpg) (https://i.imgur.com/5X4rPSh.jpg)
(https://i.imgur.com/AOhcwF3h.jpg) (https://i.imgur.com/AOhcwF3.jpg)
(https://i.imgur.com/4j54Bz9h.jpg) (https://i.imgur.com/4j54Bz9.jpg)
(https://i.imgur.com/Ji9xy5Wh.jpg) (https://i.imgur.com/Ji9xy5W.jpg)
(https://i.imgur.com/2uJuDRMh.jpg) (https://i.imgur.com/2uJuDRM.jpg)
(https://i.imgur.com/DIb8iLLh.jpg) (https://i.imgur.com/DIb8iLL.jpg)
(https://i.imgur.com/NbBoUx3h.jpg) (https://i.imgur.com/NbBoUx3.jpg)
(https://i.imgur.com/HRSUbLCh.jpg) (https://i.imgur.com/HRSUbLC.jpg)
(https://i.imgur.com/5gB2CNRh.jpg) (https://i.imgur.com/5gB2CNR.jpg)
(https://i.imgur.com/7DhtjQ7h.jpg) (https://i.imgur.com/7DhtjQ7.jpg)
(https://i.imgur.com/mFHxUAzh.jpg) (https://i.imgur.com/mFHxUAz.jpg)
(https://i.imgur.com/f5FS36lh.jpg) (https://i.imgur.com/f5FS36l.jpg)
(https://i.imgur.com/sO8duXwh.jpg) (https://i.imgur.com/sO8duXw.jpg)
(https://i.imgur.com/C35cG2Th.jpg) (https://i.imgur.com/C35cG2T.jpg)
(https://i.imgur.com/M5EsSNMh.jpg) (https://i.imgur.com/M5EsSNM.jpg)
(https://i.imgur.com/Nr4Zmsrh.jpg) (https://i.imgur.com/Nr4Zmsr.jpg)
(https://i.imgur.com/1zPnmPOh.jpg) (https://i.imgur.com/1zPnmPO.jpg)
(https://i.imgur.com/BwFFHqWh.jpg) (https://i.imgur.com/BwFFHqW.jpg)
(https://i.imgur.com/W38u0gAh.jpg) (https://i.imgur.com/W38u0gA.jpg)
(https://i.imgur.com/NuDVh7Wh.jpg) (https://i.imgur.com/NuDVh7W.jpg)
(https://i.imgur.com/Ugdpnnah.jpg) (https://i.imgur.com/Ugdpnna.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on October 14, 2017, 05:37:36 PM
Post by: nenea_hartia on October 14, 2017, 05:37:36 PM
@grig73: mulțumesc pentru poze!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 14, 2017, 06:27:57 PM
Post by: GDPR on October 14, 2017, 06:27:57 PM
^^Pare ca au betonat tot pe la zidurile intoarse de la culee si grinzile de parapet.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 16, 2017, 11:21:51 AM
Post by: alecu26 on October 16, 2017, 11:21:51 AM
cam multa rasina epoxidica pe acolo. Au fost varza majoritatea placilor de suprabetonare sa inteleg. Destul de fisurate.
Nu e neaparat o problema de calitate. Doar o remarca.
Nu e neaparat o problema de calitate. Doar o remarca.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 16, 2017, 12:11:55 PM
Post by: voicul on October 16, 2017, 12:11:55 PM
Deci exista o sansa de inaugurare la Arad anul acesta?
Odata cu deschidera pasajului se rezolva toate problemele pe centura de N, nu? Adica nu vor mai fi dopuri?
Odata cu deschidera pasajului se rezolva toate problemele pe centura de N, nu? Adica nu vor mai fi dopuri?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 16, 2017, 12:27:37 PM
Post by: grig73 on October 16, 2017, 12:27:37 PM
Teoretic, daca vremea ii ajuta. Pe Nord se va rezolva dar dopul se va muta la Est la celalalt pasaj.
In alta ordine de idei, nu am inteles de ce celalalt pasaj nu a fost facut la est de Vladimirescu si altfel se evita si trecerea la nivel de la iesire din Arad si aglomeratia din Vladimirescu.
(https://i.imgur.com/iHUhce0h.png) (https://i.imgur.com/iHUhce0.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
In alta ordine de idei, nu am inteles de ce celalalt pasaj nu a fost facut la est de Vladimirescu si altfel se evita si trecerea la nivel de la iesire din Arad si aglomeratia din Vladimirescu.
(https://i.imgur.com/iHUhce0h.png) (https://i.imgur.com/iHUhce0.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 12:52:16 PM
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 12:52:16 PM
Cam multe linii CF de traversat intre vladimirescu si combinat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 16, 2017, 12:59:30 PM
Post by: grig73 on October 16, 2017, 12:59:30 PM
Era strict o idee.Se putea duce pana la est de combinat si combinatul e oricum dezmembrat.
In configuratia actuala se vor muta dopurile la semaforul de la Mercedes, la trecerea cu nivel , la intersectia cu noul cartier Via Carmina si la intersectia din centrul comunei Vladimirescu
In configuratia actuala se vor muta dopurile la semaforul de la Mercedes, la trecerea cu nivel , la intersectia cu noul cartier Via Carmina si la intersectia din centrul comunei Vladimirescu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on October 16, 2017, 01:52:52 PM
Post by: mspescaru on October 16, 2017, 01:52:52 PM
Este in proiect un drum prin fostul combinat de a scoate traficul de pe DN 7 din Vladimirescu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 16, 2017, 03:05:48 PM
Post by: cristi5 on October 16, 2017, 03:05:48 PM
Mda combinatul nu mai exista... dar tot trebuie traversata calea ferata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 16, 2017, 03:16:58 PM
Post by: alecu26 on October 16, 2017, 03:16:58 PM
Quote from: voicul on October 16, 2017, 12:11:55 PM
Deci exista o sansa de inaugurare la Arad anul acesta?
Odata cu deschidera pasajului se rezolva toate problemele pe centura de N, nu? Adica nu vor mai fi dopuri?
Da, am mai zis, pentru asta se trage. Daca la Holdea e posibil si se vrea...aici de ce nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 17, 2017, 03:48:19 PM
Post by: NGC on October 17, 2017, 03:48:19 PM
Sa continuam acum cu alte stiri.
"Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
Povestea cu STRABAG si seriozitatea autoritatii contractante o stiti deja. Daca nu, o puteti gasi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg169279#msg169279).
Intre timp ofertele s-au deschis. Mai exact in 11.09.2017.
Nu la mult timp dupa deschiderea ofertelor, un ofertant a contestat pentru ca a trebuit sa formuleze in decurs de o zi, un raspuns la o solicitare de clarificari din partea autoritatii contractante.
Zilele trecute contestatia a fost respinsa, dar mai poate urma CAB.
"Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
Povestea cu STRABAG si seriozitatea autoritatii contractante o stiti deja. Daca nu, o puteti gasi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg169279#msg169279).
Intre timp ofertele s-au deschis. Mai exact in 11.09.2017.
Nu la mult timp dupa deschiderea ofertelor, un ofertant a contestat pentru ca a trebuit sa formuleze in decurs de o zi, un raspuns la o solicitare de clarificari din partea autoritatii contractante.
Zilele trecute contestatia a fost respinsa, dar mai poate urma CAB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 18, 2017, 08:42:16 AM
Post by: alecu26 on October 18, 2017, 08:42:16 AM
Pai si aia lucreaza acolo in draci?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on October 19, 2017, 08:51:22 AM
Post by: Vice33 on October 19, 2017, 08:51:22 AM
Nu inteleg, care "aia"? Nu confunda cu pasajul de la CET...sunt doua lucruri diferite. Acest pasaj peste CF 200 este denumit si "pasajul Micălaca".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on October 19, 2017, 08:59:32 AM
Post by: Allex on October 19, 2017, 08:59:32 AM
Desi se stie cf ultimelor experiente ca de la finantare pana la executie este cale luuunga, totusi primul pas a fost facut. Exista speranta.
Se reabilitează podul peste Trotuș, de la Onești. Primăria a semnat contractul de finanțare prin PNDL (http://zdbc.ro/se-reabiliteaza-podul-peste-trotus-de-la-onesti-primaria-a-semnat-contractul-de-finantare-prin-pndl/)
Se reabilitează podul peste Trotuș, de la Onești. Primăria a semnat contractul de finanțare prin PNDL (http://zdbc.ro/se-reabiliteaza-podul-peste-trotus-de-la-onesti-primaria-a-semnat-contractul-de-finantare-prin-pndl/)
QuotePodul peste râul Trotuș, de la intrarea în municipiul Onești, județul Bacău, va fi reabilitat, cu fonduri PNDL (Programul Național de Dezvoltare Locală). Lucrările efective vor începe după licitație.
Nicolae Gnatiuc, primarul municipiului Onești, anunță că a semnat, miercuri, contractul de finanțare pentru realizarea obiectivului de investiţii ,,Reabilitare pod pe DN 11, la km 129+831, peste râul Trotuş, la Oneşti".
Potrivit edilului, valoarea totală a investiţiei este de 8,1 milioane de lei, din care peste 7,7 milioane de lei reprezintă finanţare din bugetul Ministerului Dezvoltării Regionale, Administraţiei Publice şi Fondurilor Europene. De la bugetul local, se vor aloca circa 371.000 lei, cheltuieli ce reprezintă cofinanţarea proiectului de către beneficiar.
,,Bineînţeles că podul nu va putea fi reparat peste noapte, dar odată semnat acest contract, la nivelul Primăriei Oneşti au şi demarat procedurile de achiziţie proiectare şi execuţie a lucrărilor, urmând ca în vara anului viitor, dacă nu vor fi depuse eventuale contestaţii, constructorul desemnat în urma licitaţiei să poată incepe lucrarea!", declară primarul Nicolae Gnatiuc.
Podul rutier peste râul Trotuș, din municipiul Onești, județul Bacău, a început să se deterioreze vizibil la începutul acestui an, fiind pusă în pericol siguranța traficului și a rețelelor de utilități.
Primăria Onești este prima unitate administrativ teritorială din județul Bacău ce a anunțat semnarea contractului pentru finanțarea investițiilor prin PNDL 2. Termenul limită este luna noiembrie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on October 20, 2017, 02:02:55 PM
Post by: Granata06 on October 20, 2017, 02:02:55 PM
Podul ridicat peste râul Mureș, între DN 1 și Rădești, este finalizat în proporție de 80%
(https://i.imgur.com/Gqlhh8d.jpg)
După aproximativ șapte luni de când s-a dat startul investiției la podul ce va traversa râul Mureș, care va deschide circulația între DN 1 și localitatea Rădești, lucrările de construcție se apropie de finalizare.
În prezența proiectantului, a constructorului, a unor oficiali ai administrației județene și ai primăriei Rădești, a avut loc montarea celor 9 grinzi, pe cei 4 piloni de susținere ai construcției. Un moment important în opinia primarului Comunei Rădești, Alin Nicula, care susține că prin această operație, 80% din lucrare este deja gata, fapt ce prezintă premizele că până în luna decembrie 2017 se va putea circula pe noul pod.
Deși termenul de finalizare a investiției prevăzut în contract este de 18 luni (octombrie 2018), constructorul, cunoscuta firmă ,,Dacia Faber" din Cluj -Napoca, dotată cu utilaje performante, avându-l la cârmă pe dirigintele de șantier ing. Gheorghe Goriță, a atacat serios lucrarea și în mai puțin de șapte luni a realizat peste 80% din investiție.
Prezent la eveniment, președintele Consiliului Județean Alba, Ion Dumitrel a ținut să-l felicite pe constructor, pe edilii locali și pe toți care s-au implicat în această perioadă, astfel încât mult așteptata construcție să fie aproape terminată cu 10 – 11 luni mai devreme. ,,Prin realizarea noului pod vor avea acces de circulație și mașinile de mai mare tonaj, care vin de pe DN 1, obligate să evite până acum circulația pe podul din lemn și să folosească ruta Aiud – Ciumbrud – Sâncrai și localitățile învecinate, adică pe un traseu ocolitor de peste 15 km", ne-a declarat Ion Dumitrel.
De menționat că podul vechi construit din lemn, în urmă cu aproximativ 10 ani a ieșit din perioada de garanție, fapt ce i-a determinat pe edilii comunei să se zbată pentru realizarea unuia nou, construit din beton armat, lung de 90 metri, cu două benzi de circulație, pe o lățime de 5 metri. În urma demersurilor făcute de primărie, s-au obținut aproape 1.000.000 euro, prin depunerea unui proiect de finanțare prin Programul Național de Dezvoltare Locală(PND).
,,După montarea grinzilor de susținere urmează turnarea materialului pe suprafața de rulare, montarea balustradelor și alte anexe necesare, după care va avea loc, cum este firesc...tăierea panglicii inaugurale", a conchis primarul Alin Nicula.
sursa: https://www.aiudinfo.ro/podul-ridicat-peste-raul-mures-intre-dn-1-si-radesti-este-finalizat-in-proportie-de-80-13561.html
Este bine ca se face insa podul va avea doar parte o carosabila de 5.0 m pt vehicule, fara trotuare. Cu niste culeei si pile mai zdravene, inca o grinda in sectiune transversala (3 are noul pod), se putea mari latimea carosabila (un + pt biciclisti) si cel mai important podul avea si trotuare.
Asta se intampla cand lucram dupa stasuri vechi. Un pod din beton il faci pentru o suta de ani si pentru toata lumea.
(https://i.imgur.com/Gqlhh8d.jpg)
După aproximativ șapte luni de când s-a dat startul investiției la podul ce va traversa râul Mureș, care va deschide circulația între DN 1 și localitatea Rădești, lucrările de construcție se apropie de finalizare.
În prezența proiectantului, a constructorului, a unor oficiali ai administrației județene și ai primăriei Rădești, a avut loc montarea celor 9 grinzi, pe cei 4 piloni de susținere ai construcției. Un moment important în opinia primarului Comunei Rădești, Alin Nicula, care susține că prin această operație, 80% din lucrare este deja gata, fapt ce prezintă premizele că până în luna decembrie 2017 se va putea circula pe noul pod.
Deși termenul de finalizare a investiției prevăzut în contract este de 18 luni (octombrie 2018), constructorul, cunoscuta firmă ,,Dacia Faber" din Cluj -Napoca, dotată cu utilaje performante, avându-l la cârmă pe dirigintele de șantier ing. Gheorghe Goriță, a atacat serios lucrarea și în mai puțin de șapte luni a realizat peste 80% din investiție.
Prezent la eveniment, președintele Consiliului Județean Alba, Ion Dumitrel a ținut să-l felicite pe constructor, pe edilii locali și pe toți care s-au implicat în această perioadă, astfel încât mult așteptata construcție să fie aproape terminată cu 10 – 11 luni mai devreme. ,,Prin realizarea noului pod vor avea acces de circulație și mașinile de mai mare tonaj, care vin de pe DN 1, obligate să evite până acum circulația pe podul din lemn și să folosească ruta Aiud – Ciumbrud – Sâncrai și localitățile învecinate, adică pe un traseu ocolitor de peste 15 km", ne-a declarat Ion Dumitrel.
De menționat că podul vechi construit din lemn, în urmă cu aproximativ 10 ani a ieșit din perioada de garanție, fapt ce i-a determinat pe edilii comunei să se zbată pentru realizarea unuia nou, construit din beton armat, lung de 90 metri, cu două benzi de circulație, pe o lățime de 5 metri. În urma demersurilor făcute de primărie, s-au obținut aproape 1.000.000 euro, prin depunerea unui proiect de finanțare prin Programul Național de Dezvoltare Locală(PND).
,,După montarea grinzilor de susținere urmează turnarea materialului pe suprafața de rulare, montarea balustradelor și alte anexe necesare, după care va avea loc, cum este firesc...tăierea panglicii inaugurale", a conchis primarul Alin Nicula.
sursa: https://www.aiudinfo.ro/podul-ridicat-peste-raul-mures-intre-dn-1-si-radesti-este-finalizat-in-proportie-de-80-13561.html
Este bine ca se face insa podul va avea doar parte o carosabila de 5.0 m pt vehicule, fara trotuare. Cu niste culeei si pile mai zdravene, inca o grinda in sectiune transversala (3 are noul pod), se putea mari latimea carosabila (un + pt biciclisti) si cel mai important podul avea si trotuare.
Asta se intampla cand lucram dupa stasuri vechi. Un pod din beton il faci pentru o suta de ani si pentru toata lumea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 20, 2017, 11:38:52 PM
Post by: TibiV on October 20, 2017, 11:38:52 PM
rocklee, este mult la locul lui....
Adica aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg172765#msg172765 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg172765#msg172765)
Adica aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg172765#msg172765 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg172765#msg172765)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:22:10 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:22:10 PM
am fost azi pana la turdas sa vad cele doua pasaje prin care DN7 va tranversa cf ...la tunel nu am fost promit data viitoare...
imagini cu dn 7 portiunea ce va fi relocata ....vedere spre orastie
(https://i.imgur.com/vPv0ZDqh.jpg) (https://i.imgur.com/vPv0ZDq.jpg)
(https://i.imgur.com/7CVWaogh.jpg) (https://i.imgur.com/7CVWaog.jpg)
(https://i.imgur.com/QPa9FFLh.jpg) (https://i.imgur.com/QPa9FFL.jpg)
(https://i.imgur.com/HCQsDiUh.jpg) (https://i.imgur.com/HCQsDiU.jpg)
(https://i.imgur.com/cREO5Ech.jpg) (https://i.imgur.com/cREO5Ec.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
imagini cu dn 7 portiunea ce va fi relocata ....vedere spre orastie
(https://i.imgur.com/vPv0ZDqh.jpg) (https://i.imgur.com/vPv0ZDq.jpg)
(https://i.imgur.com/7CVWaogh.jpg) (https://i.imgur.com/7CVWaog.jpg)
(https://i.imgur.com/QPa9FFLh.jpg) (https://i.imgur.com/QPa9FFL.jpg)
(https://i.imgur.com/HCQsDiUh.jpg) (https://i.imgur.com/HCQsDiU.jpg)
(https://i.imgur.com/cREO5Ech.jpg) (https://i.imgur.com/cREO5Ec.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:26:42 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:26:42 PM
aceiasi relocare vedere spre simeria
(https://i.imgur.com/9SC0vb4h.jpg) (https://i.imgur.com/9SC0vb4.jpg)
(https://i.imgur.com/sTCRvqYh.jpg) (https://i.imgur.com/sTCRvqY.jpg)
(https://i.imgur.com/06JpKCyh.jpg) (https://i.imgur.com/06JpKCy.jpg)
(https://i.imgur.com/3ZOk73uh.jpg) (https://i.imgur.com/3ZOk73u.jpg)
(https://i.imgur.com/mOM1MROh.jpg) (https://i.imgur.com/mOM1MRO.jpg)
(https://i.imgur.com/9QSr3Knh.jpg) (https://i.imgur.com/9QSr3Kn.jpg)
(https://i.imgur.com/PhbvW3dh.jpg) (https://i.imgur.com/PhbvW3d.jpg)
(https://i.imgur.com/4H0j1r2h.jpg) (https://i.imgur.com/4H0j1r2.jpg)
(https://i.imgur.com/9FuXPGfh.jpg) (https://i.imgur.com/9FuXPGf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/9SC0vb4h.jpg) (https://i.imgur.com/9SC0vb4.jpg)
(https://i.imgur.com/sTCRvqYh.jpg) (https://i.imgur.com/sTCRvqY.jpg)
(https://i.imgur.com/06JpKCyh.jpg) (https://i.imgur.com/06JpKCy.jpg)
(https://i.imgur.com/3ZOk73uh.jpg) (https://i.imgur.com/3ZOk73u.jpg)
(https://i.imgur.com/mOM1MROh.jpg) (https://i.imgur.com/mOM1MRO.jpg)
(https://i.imgur.com/9QSr3Knh.jpg) (https://i.imgur.com/9QSr3Kn.jpg)
(https://i.imgur.com/PhbvW3dh.jpg) (https://i.imgur.com/PhbvW3d.jpg)
(https://i.imgur.com/4H0j1r2h.jpg) (https://i.imgur.com/4H0j1r2.jpg)
(https://i.imgur.com/9FuXPGfh.jpg) (https://i.imgur.com/9FuXPGf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:31:42 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:31:42 PM
imagini cu pasjul de la fosta intersectie spre turdas ....si bretelele din dotare primele imagini sunt cu breteaua dinspre orastie ...si cateva imagini cu traseul cf
(https://i.imgur.com/0F7Pasxh.jpg) (https://i.imgur.com/0F7Pasx.jpg)
(https://i.imgur.com/rb6jdFah.jpg) (https://i.imgur.com/rb6jdFa.jpg)
(https://i.imgur.com/HLBhw7Sh.jpg) (https://i.imgur.com/HLBhw7S.jpg)
(https://i.imgur.com/O5mIqBbh.jpg) (https://i.imgur.com/O5mIqBb.jpg)
(https://i.imgur.com/iKldP8mh.jpg) (https://i.imgur.com/iKldP8m.jpg)
(https://i.imgur.com/x07WkkAh.jpg) (https://i.imgur.com/x07WkkA.jpg)
(https://i.imgur.com/98Vle1Dh.jpg) (https://i.imgur.com/98Vle1D.jpg)
(https://i.imgur.com/osQZqoSh.jpg) (https://i.imgur.com/osQZqoS.jpg)
(https://i.imgur.com/KskkMZnh.jpg) (https://i.imgur.com/KskkMZn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/0F7Pasxh.jpg) (https://i.imgur.com/0F7Pasx.jpg)
(https://i.imgur.com/rb6jdFah.jpg) (https://i.imgur.com/rb6jdFa.jpg)
(https://i.imgur.com/HLBhw7Sh.jpg) (https://i.imgur.com/HLBhw7S.jpg)
(https://i.imgur.com/O5mIqBbh.jpg) (https://i.imgur.com/O5mIqBb.jpg)
(https://i.imgur.com/iKldP8mh.jpg) (https://i.imgur.com/iKldP8m.jpg)
(https://i.imgur.com/x07WkkAh.jpg) (https://i.imgur.com/x07WkkA.jpg)
(https://i.imgur.com/98Vle1Dh.jpg) (https://i.imgur.com/98Vle1D.jpg)
(https://i.imgur.com/osQZqoSh.jpg) (https://i.imgur.com/osQZqoS.jpg)
(https://i.imgur.com/KskkMZnh.jpg) (https://i.imgur.com/KskkMZn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:33:45 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:33:45 PM
(https://i.imgur.com/egJ6ElXh.jpg) (https://i.imgur.com/egJ6ElX.jpg)
(https://i.imgur.com/kfw7aTBh.jpg) (https://i.imgur.com/kfw7aTB.jpg)
(https://i.imgur.com/KVT7wp7h.jpg) (https://i.imgur.com/KVT7wp7.jpg)
(https://i.imgur.com/2ydgxhAh.jpg) (https://i.imgur.com/2ydgxhA.jpg)
(https://i.imgur.com/Hsvpi4Dh.jpg) (https://i.imgur.com/Hsvpi4D.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:38:12 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:38:12 PM
(https://i.imgur.com/WMvzwp9h.jpg) (https://i.imgur.com/WMvzwp9.jpg)
(https://i.imgur.com/owYamvYh.jpg) (https://i.imgur.com/owYamvY.jpg)
(https://i.imgur.com/SrHpr6th.jpg) (https://i.imgur.com/SrHpr6t.jpg)
(https://i.imgur.com/jUNFWCmh.jpg) (https://i.imgur.com/jUNFWCm.jpg)
(https://i.imgur.com/SjOEu9ah.jpg) (https://i.imgur.com/SjOEu9a.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:40:20 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:40:20 PM
(https://i.imgur.com/yfluNiTh.jpg) (https://i.imgur.com/yfluNiT.jpg)
(https://i.imgur.com/J6W00P9h.jpg) (https://i.imgur.com/J6W00P9.jpg)
(https://i.imgur.com/bSe1kgwh.jpg) (https://i.imgur.com/bSe1kgw.jpg)
(https://i.imgur.com/qPC4weth.jpg) (https://i.imgur.com/qPC4wet.jpg)
(https://i.imgur.com/Y9xqzq1h.jpg) (https://i.imgur.com/Y9xqzq1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:43:19 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:43:19 PM
(https://i.imgur.com/zbCmdA5h.jpg) (https://i.imgur.com/zbCmdA5.jpg)
(https://i.imgur.com/DB9lqLEh.jpg) (https://i.imgur.com/DB9lqLE.jpg)
(https://i.imgur.com/w56rWyph.jpg) (https://i.imgur.com/w56rWyp.jpg)
(https://i.imgur.com/m63Yc2rh.jpg) (https://i.imgur.com/m63Yc2r.jpg)
relocari de tevi de gaz..
(https://i.imgur.com/Vi8dx7Uh.jpg) (https://i.imgur.com/Vi8dx7U.jpg)
(https://i.imgur.com/SkNx9IKh.jpg) (https://i.imgur.com/SkNx9IK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/DB9lqLEh.jpg) (https://i.imgur.com/DB9lqLE.jpg)
(https://i.imgur.com/w56rWyph.jpg) (https://i.imgur.com/w56rWyp.jpg)
(https://i.imgur.com/m63Yc2rh.jpg) (https://i.imgur.com/m63Yc2r.jpg)
relocari de tevi de gaz..
(https://i.imgur.com/Vi8dx7Uh.jpg) (https://i.imgur.com/Vi8dx7U.jpg)
(https://i.imgur.com/SkNx9IKh.jpg) (https://i.imgur.com/SkNx9IK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:50:12 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 07:50:12 PM
trecem la pasajul de langa gara turdas ...primele imagini cu breteaua dinspre orastie ...
(https://i.imgur.com/MbzkiWQh.jpg) (https://i.imgur.com/MbzkiWQ.jpg)
(https://i.imgur.com/HOM8Xf5h.jpg) (https://i.imgur.com/HOM8Xf5.jpg)
(https://i.imgur.com/QyN3IqRh.jpg) (https://i.imgur.com/QyN3IqR.jpg)
(https://i.imgur.com/OXtItBDh.jpg) (https://i.imgur.com/OXtItBD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/MbzkiWQh.jpg) (https://i.imgur.com/MbzkiWQ.jpg)
(https://i.imgur.com/HOM8Xf5h.jpg) (https://i.imgur.com/HOM8Xf5.jpg)
(https://i.imgur.com/QyN3IqRh.jpg) (https://i.imgur.com/QyN3IqR.jpg)
(https://i.imgur.com/OXtItBDh.jpg) (https://i.imgur.com/OXtItBD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:24:41 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:24:41 PM
:)
(https://i.imgur.com/Fhutb3Ah.jpg) (https://i.imgur.com/Fhutb3A.jpg)
(https://i.imgur.com/CemfpBch.jpg) (https://i.imgur.com/CemfpBc.jpg)
(https://i.imgur.com/HwpPSG0h.jpg) (https://i.imgur.com/HwpPSG0.jpg)
(https://i.imgur.com/i5u9zJRh.jpg) (https://i.imgur.com/i5u9zJR.jpg)
(https://i.imgur.com/vFcGSwfh.jpg) (https://i.imgur.com/vFcGSwf.jpg)
(https://i.imgur.com/yshUnzFh.jpg) (https://i.imgur.com/yshUnzF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Fhutb3Ah.jpg) (https://i.imgur.com/Fhutb3A.jpg)
(https://i.imgur.com/CemfpBch.jpg) (https://i.imgur.com/CemfpBc.jpg)
(https://i.imgur.com/HwpPSG0h.jpg) (https://i.imgur.com/HwpPSG0.jpg)
(https://i.imgur.com/i5u9zJRh.jpg) (https://i.imgur.com/i5u9zJR.jpg)
(https://i.imgur.com/vFcGSwfh.jpg) (https://i.imgur.com/vFcGSwf.jpg)
(https://i.imgur.com/yshUnzFh.jpg) (https://i.imgur.com/yshUnzF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:27:35 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:27:35 PM
un podet de beton pe sub breteaua dinspre orastie
(https://i.imgur.com/uZEaXJZh.jpg) (https://i.imgur.com/uZEaXJZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Ex4GaBNh.jpg) (https://i.imgur.com/Ex4GaBN.jpg)
(//)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/uZEaXJZh.jpg) (https://i.imgur.com/uZEaXJZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Ex4GaBNh.jpg) (https://i.imgur.com/Ex4GaBN.jpg)
(//)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:29:41 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:29:41 PM
(https://i.imgur.com/rzGzfLQh.jpg) (https://i.imgur.com/rzGzfLQ.jpg)
(https://i.imgur.com/wIsZuuDh.jpg) (https://i.imgur.com/wIsZuuD.jpg)
(https://i.imgur.com/phcLHsUh.jpg) (https://i.imgur.com/phcLHsU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:32:21 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:32:21 PM
imagini cu pasajul ...imaginile vorbesc ...si specialisti ...
(https://i.imgur.com/y9qULt6h.jpg) (https://i.imgur.com/y9qULt6.jpg)
(https://i.imgur.com/BPkoDGsh.jpg) (https://i.imgur.com/BPkoDGs.jpg)
(https://i.imgur.com/HJT3mrLh.jpg) (https://i.imgur.com/HJT3mrL.jpg)
(https://i.imgur.com/cYU1ODDh.jpg) (https://i.imgur.com/cYU1ODD.jpg)
(https://i.imgur.com/wcTqF01h.jpg) (https://i.imgur.com/wcTqF01.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/y9qULt6h.jpg) (https://i.imgur.com/y9qULt6.jpg)
(https://i.imgur.com/BPkoDGsh.jpg) (https://i.imgur.com/BPkoDGs.jpg)
(https://i.imgur.com/HJT3mrLh.jpg) (https://i.imgur.com/HJT3mrL.jpg)
(https://i.imgur.com/cYU1ODDh.jpg) (https://i.imgur.com/cYU1ODD.jpg)
(https://i.imgur.com/wcTqF01h.jpg) (https://i.imgur.com/wcTqF01.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:34:26 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:34:26 PM
(https://i.imgur.com/WWZP6oZh.jpg) (https://i.imgur.com/WWZP6oZ.jpg)
(https://i.imgur.com/BJl56evh.jpg) (https://i.imgur.com/BJl56ev.jpg)
(https://i.imgur.com/bN4dtHfh.jpg) (https://i.imgur.com/bN4dtHf.jpg)
(https://i.imgur.com/655rgaJh.jpg) (https://i.imgur.com/655rgaJ.jpg)
(https://i.imgur.com/8TcfO5Yh.jpg) (https://i.imgur.com/8TcfO5Y.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:37:04 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:37:04 PM
(https://i.imgur.com/h3iEOUah.jpg) (https://i.imgur.com/h3iEOUa.jpg)
(https://i.imgur.com/8hn3SLGh.jpg) (https://i.imgur.com/8hn3SLG.jpg)
(https://i.imgur.com/uqz6AArh.jpg) (https://i.imgur.com/uqz6AAr.jpg)
(https://i.imgur.com/On7POq7h.jpg) (https://i.imgur.com/On7POq7.jpg)
(https://i.imgur.com/wYQpaOHh.jpg) (https://i.imgur.com/wYQpaOH.jpg)
(https://i.imgur.com/MShLfzKh.jpg) (https://i.imgur.com/MShLfzK.jpg)
(https://i.imgur.com/BNmeC5Qh.jpg) (https://i.imgur.com/BNmeC5Q.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:39:15 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:39:15 PM
(https://i.imgur.com/fZ77kYFh.jpg) (https://i.imgur.com/fZ77kYF.jpg)
(https://i.imgur.com/eFX2qJah.jpg) (https://i.imgur.com/eFX2qJa.jpg)
(https://i.imgur.com/J8vXlPEh.jpg) (https://i.imgur.com/J8vXlPE.jpg)
(https://i.imgur.com/iUgI58th.jpg) (https://i.imgur.com/iUgI58t.jpg)
(https://i.imgur.com/K5yI2PWh.jpg) (https://i.imgur.com/K5yI2PW.jpg)
(https://i.imgur.com/OqT2Glzh.jpg) (https://i.imgur.com/OqT2Glz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:41:07 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:41:07 PM
(https://i.imgur.com/F3qAYDNh.jpg) (https://i.imgur.com/F3qAYDN.jpg)
(https://i.imgur.com/FfSRBbgh.jpg) (https://i.imgur.com/FfSRBbg.jpg)
(https://i.imgur.com/pmzraFoh.jpg) (https://i.imgur.com/pmzraFo.jpg)
(https://i.imgur.com/hYK9m3ih.jpg) (https://i.imgur.com/hYK9m3i.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:43:38 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:43:38 PM
(https://i.imgur.com/V1eKeBWh.jpg) (https://i.imgur.com/V1eKeBW.jpg)
(https://i.imgur.com/AaCaVaDh.jpg) (https://i.imgur.com/AaCaVaD.jpg)
(https://i.imgur.com/k8DCHhFh.jpg) (https://i.imgur.com/k8DCHhF.jpg)
(https://i.imgur.com/coGOtKPh.jpg) (https://i.imgur.com/coGOtKP.jpg)
(https://i.imgur.com/Af6t3x0h.jpg) (https://i.imgur.com/Af6t3x0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:47:19 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 08:47:19 PM
(https://i.imgur.com/xYlSmSXh.jpg) (https://i.imgur.com/xYlSmSX.jpg)
(https://i.imgur.com/MTulPcBh.jpg) (https://i.imgur.com/MTulPcB.jpg)
(https://i.imgur.com/39GevmXh.jpg) (https://i.imgur.com/39GevmX.jpg)
(https://i.imgur.com/0w3MjDeh.jpg) (https://i.imgur.com/0w3MjDe.jpg)
(https://i.imgur.com/fZcG2Qvh.jpg) (https://i.imgur.com/fZcG2Qv.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on October 21, 2017, 09:27:48 PM
Post by: Vice33 on October 21, 2017, 09:27:48 PM
Felicitari Rocklee pentru imagini. MAi este mult de facut, mai au baietii de construit...nu cred ca termină Turdas-Pricaz pana in Dec 2018...poate toamna lui 2019, la cat mai au de facut. Tu ce crezi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 09:28:15 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 09:28:15 PM
(https://i.imgur.com/pGKnaXHh.jpg) (https://i.imgur.com/pGKnaXH.jpg)
(https://i.imgur.com/KQY4kp5h.jpg) (https://i.imgur.com/KQY4kp5.jpg)
(https://i.imgur.com/xHDviDDh.jpg) (https://i.imgur.com/xHDviDD.jpg)
(https://i.imgur.com/devmqSbh.jpg) (https://i.imgur.com/devmqSb.jpg)
(https://i.imgur.com/sI402KOh.jpg) (https://i.imgur.com/sI402KO.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 21, 2017, 09:36:24 PM
Post by: rocklee on October 21, 2017, 09:36:24 PM
imagini din arhiva personala .....dedicatie pentru alecu26
(https://i.imgur.com/HPCqxlMh.jpg) (https://i.imgur.com/HPCqxlM.jpg)
(http://)
(https://i.imgur.com/LorOpSuh.jpg) (https://i.imgur.com/LorOpSu.jpg)
(https://i.imgur.com/9FFJGRVh.jpg) (https://i.imgur.com/9FFJGRV.jpg)
(https://i.imgur.com/L4oKEZdh.jpg) (https://i.imgur.com/L4oKEZd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
cam atata pentru acum pana data vitoare
urmatorul popas la tunelul cf
enjoy
(https://i.imgur.com/HPCqxlMh.jpg) (https://i.imgur.com/HPCqxlM.jpg)
(http://)
(https://i.imgur.com/LorOpSuh.jpg) (https://i.imgur.com/LorOpSu.jpg)
(https://i.imgur.com/9FFJGRVh.jpg) (https://i.imgur.com/9FFJGRV.jpg)
(https://i.imgur.com/L4oKEZdh.jpg) (https://i.imgur.com/L4oKEZd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
cam atata pentru acum pana data vitoare
urmatorul popas la tunelul cf
enjoy
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioandorin on October 23, 2017, 09:12:42 AM
Post by: ioandorin on October 23, 2017, 09:12:42 AM
(https://i.imgur.com/XKHKjI5h.jpg)
Vineri,20.10, se turna "la greu" stabilizant (?) pe pasajul de la CET,era un dute-vino a camioanelor care descărcau in acel utilaj de nivelat.
Vineri,20.10, se turna "la greu" stabilizant (?) pe pasajul de la CET,era un dute-vino a camioanelor care descărcau in acel utilaj de nivelat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on October 23, 2017, 04:15:28 PM
Post by: perfidus on October 23, 2017, 04:15:28 PM
Quote from: NGC on October 03, 2017, 12:34:37 AM
Sa trecem aici acest SPF, pentru ca nu il mai trec in sinteza.
"Elaborare studiu de prefezabilitate pentru pasaj denivelat superior pe DN21 Km 105+500'"
^^ Anuntul asta a trecut neobservat, @NGC.
Am nevoie de o confirmare: este cumva intersectia DN21 cu DN3A si CF M800 de la Drajna? DN21 incepe de la Braila kilometrajul, cred ca acolo este. In fiecare vara e nenorocire acolo pentru cine iese de pe A2. Sper sa se faca pasajul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on October 23, 2017, 05:13:07 PM
Post by: tom_sawyer on October 23, 2017, 05:13:07 PM
^Da. Vezi pe threadul Pasaje rutiere noi peste calea ferata (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=902.0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on October 23, 2017, 05:54:22 PM
Post by: perfidus on October 23, 2017, 05:54:22 PM
Multumesc, nu aflasem inca despre acel topic. Deci in trei luni ar trebui sa avem o valoare de SF si sa intre pe avizare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 24, 2017, 05:46:49 PM
Post by: grig73 on October 24, 2017, 05:46:49 PM
Azi la ora 15:30 la pasaj CET Arad :
(https://i.imgur.com/Lweubpsh.jpg) (https://i.imgur.com/Lweubps.jpg)
(https://i.imgur.com/w7IkHGyh.jpg) (https://i.imgur.com/w7IkHGy.jpg)
(https://i.imgur.com/jNfOVC6h.jpg) (https://i.imgur.com/jNfOVC6.jpg)
(https://i.imgur.com/3OUZEHRh.jpg) (https://i.imgur.com/3OUZEHR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Lweubpsh.jpg) (https://i.imgur.com/Lweubps.jpg)
(https://i.imgur.com/w7IkHGyh.jpg) (https://i.imgur.com/w7IkHGy.jpg)
(https://i.imgur.com/jNfOVC6h.jpg) (https://i.imgur.com/jNfOVC6.jpg)
(https://i.imgur.com/3OUZEHRh.jpg) (https://i.imgur.com/3OUZEHR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 27, 2017, 08:22:47 PM
Post by: adiarc on October 27, 2017, 08:22:47 PM
podul peste Mures intre localitatile Radesti si DN1 - Sebes-Cluj,inainte de Aiud.
sunt 2 pile in Mures,3 deschideri si noua grinzi ( 3 pe fiecare deschidere ),toate deja la locul lor.
am cerut informatii si de la primarul comunei Radesti.Graficul este putin intarziat,datorita livrarii cu intarziere a grinzilor cu 20 de zile(Prebet Aiud),insa se mentine darea in trafic inainte de finalizarea totala,pana la sf anului.Scuzati calitatea pozelor,facute din mers.
culeea dinspre DN1
(https://i.imgur.com/gBwf8hy.jpg)
(https://i.imgur.com/gBwf8hy.jpg)
(https://i.imgur.com/D2uRRj3.jpg)
(https://i.imgur.com/l3B4ctR.jpg)
(https://i.imgur.com/x2kMQVQ.jpg)
(https://i.imgur.com/DcEn5mC.jpg)
(https://i.imgur.com/zm2R7iG.jpg)
culeea dinspre Radesti
(https://i.imgur.com/zjkMtnw.jpg)
momentan atat.
sunt 2 pile in Mures,3 deschideri si noua grinzi ( 3 pe fiecare deschidere ),toate deja la locul lor.
am cerut informatii si de la primarul comunei Radesti.Graficul este putin intarziat,datorita livrarii cu intarziere a grinzilor cu 20 de zile(Prebet Aiud),insa se mentine darea in trafic inainte de finalizarea totala,pana la sf anului.Scuzati calitatea pozelor,facute din mers.
culeea dinspre DN1
(https://i.imgur.com/gBwf8hy.jpg)
(https://i.imgur.com/gBwf8hy.jpg)
(https://i.imgur.com/D2uRRj3.jpg)
(https://i.imgur.com/l3B4ctR.jpg)
(https://i.imgur.com/x2kMQVQ.jpg)
(https://i.imgur.com/DcEn5mC.jpg)
(https://i.imgur.com/zm2R7iG.jpg)
culeea dinspre Radesti
(https://i.imgur.com/zjkMtnw.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 29, 2017, 09:00:17 AM
Post by: grig73 on October 29, 2017, 09:00:17 AM
Ieri ora 15 nu se lucra. Explicabil deoarece vineri a plouat mult. Imagini cu lucrarile la racordul din partea de est la pasaj CET Arad
(https://i.imgur.com/GuGm0Kzh.jpg) (https://i.imgur.com/GuGm0Kz.jpg)
(https://i.imgur.com/op0fI0Wh.jpg) (https://i.imgur.com/op0fI0W.jpg)
(https://i.imgur.com/c91VRV6h.jpg) (https://i.imgur.com/c91VRV6.jpg)
(https://i.imgur.com/JJslTcoh.jpg) (https://i.imgur.com/JJslTco.jpg)
(https://i.imgur.com/enNiGUTh.jpg) (https://i.imgur.com/enNiGUT.jpg)
(https://i.imgur.com/Rmj6PQ4h.jpg) (https://i.imgur.com/Rmj6PQ4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/GuGm0Kzh.jpg) (https://i.imgur.com/GuGm0Kz.jpg)
(https://i.imgur.com/op0fI0Wh.jpg) (https://i.imgur.com/op0fI0W.jpg)
(https://i.imgur.com/c91VRV6h.jpg) (https://i.imgur.com/c91VRV6.jpg)
(https://i.imgur.com/JJslTcoh.jpg) (https://i.imgur.com/JJslTco.jpg)
(https://i.imgur.com/enNiGUTh.jpg) (https://i.imgur.com/enNiGUT.jpg)
(https://i.imgur.com/Rmj6PQ4h.jpg) (https://i.imgur.com/Rmj6PQ4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 29, 2017, 09:05:26 AM
Post by: grig73 on October 29, 2017, 09:05:26 AM
Si, pentru cine nu isi mai aminteste cum va arata
(https://i.imgur.com/hpYGelth.jpg) (https://i.imgur.com/hpYGelt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/hpYGelth.jpg) (https://i.imgur.com/hpYGelt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on October 30, 2017, 08:23:55 AM
Post by: mspescaru on October 30, 2017, 08:23:55 AM
Vesti despre cel de al doilea pasaj de pe centura Aradului
http://www.aradon.ro/pasajul-blocat-in-contestatii/1924635
http://www.aradon.ro/pasajul-blocat-in-contestatii/1924635
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on October 30, 2017, 04:42:32 PM
Post by: marinul on October 30, 2017, 04:42:32 PM
Pe centura Oradea se face un nou pasaj :D
(https://i.imgur.com/5DD593z.jpg)
Primarul Ilie Bolojan a prezentat în cadrul conferinței de presă de azi, 30 octombrie 2017, proiectul de investiții privind amenajarea intersecției prin pasaj denivelat peste intersecţia dintre şoseaua de centură a Municipiului Oradea și strada Universității.
Alături de celelalte pasaje care au fost deja realizate pe centură (cele din dreptul DN 76 şi DN 79), acest proiect are în vedere atât fluidizarea traficului, cât și eliminarea unei zone cu potențial serios de accidente, soldate de multe ori chiar cu decese.
"În vederea realizării acestei investiții, Primăria Oradea a comandat un studiu de fezabilitate, finalizat deja de către o companie de proiectare din Cluj-Napoca. Urmează ca în ședința Consiliului Local de săptămâna viitoare, acest proiect să fie supus dezbaterii și aprobării. Vom avea astfel un nou pasaj, asemănător cu cele realizate la ieșirea spre Arad și cea dinspre Nufărul, de-a lungul centurii și nu perpendicular pe centură. Lungimea pasajului va fi de aproximativ 1,1 km, inclusiv rampele acestuia. Valoarea investiției este estimată la aproximativ 7,7 milioane de euro", a precizat primarul Ilie Bolojan.
După aprobarea indicatorilor tehnico-economico, în a doua jumătate a lunii noiembrie se va trece la procedura de licitație proiectare și execuție, la pachet. După adjudecarea acestei lucrări, va urma o perioadă de trei luni de zile, necesară pentru realizarea proiectului tehnic propriu-zis, iar apoi încă 18 luni pentru lucrările efective. Acest lucru înseamnă că lucrările vor începe undeva în vara anului viitor, pentru ca spre sfârșitul anului 2019 - începutul anului 2020, în funcție de modul în care se vor derula lucrările, pasajul să fie pus în funcțiune.
Sub pasaj este prevăzută amenajarea unei treceri pentru pietoni și a unei piste de biciclete.
"Practic sunt două construcții gemene, care au câte două benzi pe sens fiecare. Diferența de construcție dintre acest tip nou de pasaj și cele de 4 benzi este că practic vor fi două pasaje unul lângă altul, la mijloc existând o diferență de cca 1 m între ele, care să permită dilatațiile și contracțiile pe timp de iarnă-vară. Pasajul are trei deschideri cu o lungime totală de 80 m, iar spre Cartierul Europa va avea amplasate panouri antifonice, care le vor dubla pe cele existente", a explicat primarul Ilie Bolojan.
În ceea ce privește terenul pe care se va construi pasajul, primarul a completat: "Deja s-a adoptat o Hotărâre de Consiliu Local prin care municipiul intenționază să preia terenul pe care se va construi pasajul. După modelul aplicat la celelalte pasaje, avem deja realizată o discuție și un acord cu compania de drumuri și autostrăzi, deci nu există probleme din acest punct de vedere. Ar trebui ca, atât timp cât se derulează procedura de licitație și partea de proiectare, să apară și hotărârea de guvern prin care să ni se transfere amprenta acestui pasaj".
Lucrările urmează să fie finanțate din bugetul local sau din alte fonduri, dacă se va câștiga un proiect.
(https://i.imgur.com/5DD593z.jpg)
Primarul Ilie Bolojan a prezentat în cadrul conferinței de presă de azi, 30 octombrie 2017, proiectul de investiții privind amenajarea intersecției prin pasaj denivelat peste intersecţia dintre şoseaua de centură a Municipiului Oradea și strada Universității.
Alături de celelalte pasaje care au fost deja realizate pe centură (cele din dreptul DN 76 şi DN 79), acest proiect are în vedere atât fluidizarea traficului, cât și eliminarea unei zone cu potențial serios de accidente, soldate de multe ori chiar cu decese.
"În vederea realizării acestei investiții, Primăria Oradea a comandat un studiu de fezabilitate, finalizat deja de către o companie de proiectare din Cluj-Napoca. Urmează ca în ședința Consiliului Local de săptămâna viitoare, acest proiect să fie supus dezbaterii și aprobării. Vom avea astfel un nou pasaj, asemănător cu cele realizate la ieșirea spre Arad și cea dinspre Nufărul, de-a lungul centurii și nu perpendicular pe centură. Lungimea pasajului va fi de aproximativ 1,1 km, inclusiv rampele acestuia. Valoarea investiției este estimată la aproximativ 7,7 milioane de euro", a precizat primarul Ilie Bolojan.
După aprobarea indicatorilor tehnico-economico, în a doua jumătate a lunii noiembrie se va trece la procedura de licitație proiectare și execuție, la pachet. După adjudecarea acestei lucrări, va urma o perioadă de trei luni de zile, necesară pentru realizarea proiectului tehnic propriu-zis, iar apoi încă 18 luni pentru lucrările efective. Acest lucru înseamnă că lucrările vor începe undeva în vara anului viitor, pentru ca spre sfârșitul anului 2019 - începutul anului 2020, în funcție de modul în care se vor derula lucrările, pasajul să fie pus în funcțiune.
Sub pasaj este prevăzută amenajarea unei treceri pentru pietoni și a unei piste de biciclete.
"Practic sunt două construcții gemene, care au câte două benzi pe sens fiecare. Diferența de construcție dintre acest tip nou de pasaj și cele de 4 benzi este că practic vor fi două pasaje unul lângă altul, la mijloc existând o diferență de cca 1 m între ele, care să permită dilatațiile și contracțiile pe timp de iarnă-vară. Pasajul are trei deschideri cu o lungime totală de 80 m, iar spre Cartierul Europa va avea amplasate panouri antifonice, care le vor dubla pe cele existente", a explicat primarul Ilie Bolojan.
În ceea ce privește terenul pe care se va construi pasajul, primarul a completat: "Deja s-a adoptat o Hotărâre de Consiliu Local prin care municipiul intenționază să preia terenul pe care se va construi pasajul. După modelul aplicat la celelalte pasaje, avem deja realizată o discuție și un acord cu compania de drumuri și autostrăzi, deci nu există probleme din acest punct de vedere. Ar trebui ca, atât timp cât se derulează procedura de licitație și partea de proiectare, să apară și hotărârea de guvern prin care să ni se transfere amprenta acestui pasaj".
Lucrările urmează să fie finanțate din bugetul local sau din alte fonduri, dacă se va câștiga un proiect.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 30, 2017, 04:59:56 PM
Post by: adiarc on October 30, 2017, 04:59:56 PM
^ ar trebuii adoptat de multi aceste model - colaborarea intre autoritati locale si centrale ( mai ales de autoritatile locale care vor tot felul de noduri pe autostrada ) si sa puna umarul...nu doar sa astepte
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on October 30, 2017, 05:01:07 PM
Post by: Dan_s on October 30, 2017, 05:01:07 PM
Si pe centura de vest la Ploiesti se va construi un pasaj:
Un plan mai vechi al pasajului, inteleg ca s-a modificat partea dinspre Buda.(https://www.observatorulph.ro/images/stories/img/pasajrutier-buda-centura-ploiesti.jpg)
QuotePasaj peste DN1 (Centura de Vest) la intersecția cu DJ 101 I și strada BudaSursa (https://www.observatorulph.ro/administratie/86301-pasaj-peste-dn1-centura-de-vest-la-intersectia-cu-dj-101-i-si-strada-buda)
Pasajul va fi construit la km 66+000, pe DN1, finanțarea urmând să fie realizată prin PNDL. Aleșii județeni au avizat astăzi indicatorii tehnico- economici pentru viitorul pasaj, prin care se urmărește îmbunătățirea circulației în partea de nord - vest a municipiului Ploiești.
Autoritățile județene au anunțat că viitorul pasaj va fi amplasat la aproximativ 160 de metri față de intersecța dintre strada Buda și DJ 101I, în direcția București". Pasajul va avea câte două benzi pe fiecare sens și va fi prevăzut cu trotuare.
Separat vor fi realizate două sensuri giratorii, unul pe DJ 101I și altul pe strada Buda. Valoarea estimată la peste 34, 4 milioane de lei, lucrările urmând să fie executate eșalonat pe o durată de 24 de luni.
Un plan mai vechi al pasajului, inteleg ca s-a modificat partea dinspre Buda.(https://www.observatorulph.ro/images/stories/img/pasajrutier-buda-centura-ploiesti.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 30, 2017, 08:41:47 PM
Post by: TibiV on October 30, 2017, 08:41:47 PM
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/prelungirea-restric%C5%A3iilor-de-circula%C5%A3ie-pe-podul (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/prelungirea-restric%C5%A3iilor-de-circula%C5%A3ie-pe-podul)
Quote
Prelungirea restricţiilor de circulaţie pe Podul Agigea în perioada 1 – 28 Noiembrie
Se prelungeşte termenul de restricţionare a circulaţiei pe podul de la Agigea, situat pe DN 39 (km 8+988), pe sensul de deplasare Agigea-Constanţa, până la data de 28.11.2017, ora 24.00.
Prelungirea restricţiilor este necesară pentru finalizarea lucrărilor de tensionare a unor hobane, iar lucrările presupun: demontarea distanţierilor provizorii ai hobanelor, armarea şi betonarea bulbilor hobanelor la nivelul trotuarelor, montarea deviatorilor ancorajelor inferioare şi montarea distanţierilor definitivi ai hobanelor.
În aceasta perioada va fi interzisă tranzitarea podului cu autovehicule şi convoaie agabaritice, precum şi manevra de depăşire, iar viteza de circulaţie va fi limitată la 50km/h pe toată lungimea podului.
Precizăm că în această perioadă traficul rutier se va desfăşura în ambele direcţii, pe sensul de deplasare Constanţa - Agigea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 30, 2017, 10:40:58 PM
Post by: NGC on October 30, 2017, 10:40:58 PM
Quote from: mspescaru on October 30, 2017, 08:23:55 AM
Vesti despre cel de al doilea pasaj de pe centura Aradului
Nu e nici o veste si informatiile prezentate sunt vechi. Nu exista contestatii active pentru pasajul acesta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on November 08, 2017, 08:47:07 AM
Post by: Kidu on November 08, 2017, 08:47:07 AM
Situatia lucrarilor la pasajul CET de pe centura de Nord a Aradului:
http://www.aradon.ro/cum-se-lucreaza-pe-pasajul-de-la-cet/1930011
http://www.aradon.ro/cum-se-lucreaza-pe-pasajul-de-la-cet/1930011
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on November 08, 2017, 08:24:25 PM
Post by: Dominik on November 08, 2017, 08:24:25 PM
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/497999087229346/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on November 17, 2017, 09:58:46 PM
Post by: Vice33 on November 17, 2017, 09:58:46 PM
Update podul peste CF 200 Arad- Curtici.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/501838700178718
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/501838700178718
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 18, 2017, 01:53:19 PM
Post by: NGC on November 18, 2017, 01:53:19 PM
Pentru ca lucrurile sa fie clare, citez un mesaj mai vechi.
In cazul de fata este vorba despre podul peste Amaradia de langa Craiova.
CNAIR a lansat licitatia pentru "Servicii de proiectare in vederea elaborarii Proiectului tehnic de executie (inclusiv detaliile de executie), Asistenta Tehnica in perioada de executie a lucrarilor si executia lucrarilor la obiectivul de investitii: "Pod DN 6 km 235+272 peste Amaradia la Craiova"".
Valoare estimata: 7,056,497.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 07.12.2017
Nu voi trece licitatia asta in sinteza, dar probabil ca vom mai reveni la ea.
Quote from: dr4qul4 on August 23, 2016, 01:32:10 PM
Da, am gasit raul Amaradia imediat la sud de Tg Jiu, cel putin asa scria pe indicator. Wikipedia ii mai zice si Amaradia Pietroasa.
Amintesc de acest rau, deoarece intr-un comunicat CNADNR spuneau ceva legat de podul peste Amaradia, si la acel moment toti ne intrebam ce treaba are un rau de langa Craiova cu Centura Tg Jiu.
In cazul de fata este vorba despre podul peste Amaradia de langa Craiova.
CNAIR a lansat licitatia pentru "Servicii de proiectare in vederea elaborarii Proiectului tehnic de executie (inclusiv detaliile de executie), Asistenta Tehnica in perioada de executie a lucrarilor si executia lucrarilor la obiectivul de investitii: "Pod DN 6 km 235+272 peste Amaradia la Craiova"".
Valoare estimata: 7,056,497.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 07.12.2017
Nu voi trece licitatia asta in sinteza, dar probabil ca vom mai reveni la ea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on November 20, 2017, 02:20:04 AM
Post by: perfidus on November 20, 2017, 02:20:04 AM
Interesant, ce-or avea de gând cu podul actual? Pare făcut cu simt de răspundere (nu mai stiu exact cand s-a terminat de modernizat la 2+2 secțiunea Craiova Filiași dar nu cred ca are mai mult de 12-13 ani, ca a fost facut pe ISPA) si chiar si rosturile sunt inca in stare buna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on November 20, 2017, 07:43:56 PM
Post by: Allex on November 20, 2017, 07:43:56 PM
Pana nu va cadea vreo masina in Trotus nu cred ca se vor lua masuri
http://unupetrotus.ro/scurgeri-de-gaze-la-conducta-care-traverseaza-podul-peste-raul-trotus-pe-sub-aripa-cu-probleme-care-s-a-prabusit-in-apa-masuri-rapide-luate-de-angajatii-delgaz-grid/ (http://unupetrotus.ro/scurgeri-de-gaze-la-conducta-care-traverseaza-podul-peste-raul-trotus-pe-sub-aripa-cu-probleme-care-s-a-prabusit-in-apa-masuri-rapide-luate-de-angajatii-delgaz-grid/)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/11/IMG_20170614_132750-696x522.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/11/IMG_20171117_104650.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/11/IMG_20171117_104759.jpg)
http://unupetrotus.ro/scurgeri-de-gaze-la-conducta-care-traverseaza-podul-peste-raul-trotus-pe-sub-aripa-cu-probleme-care-s-a-prabusit-in-apa-masuri-rapide-luate-de-angajatii-delgaz-grid/ (http://unupetrotus.ro/scurgeri-de-gaze-la-conducta-care-traverseaza-podul-peste-raul-trotus-pe-sub-aripa-cu-probleme-care-s-a-prabusit-in-apa-masuri-rapide-luate-de-angajatii-delgaz-grid/)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/11/IMG_20170614_132750-696x522.jpg)
QuotePlăcile de beton care s-au desprins, în mai multe etape, din trotuarul deteriorat au antrenat în cădere și conductele și cablurile care traversează podul peste râul Trotuș, starea tehnică a acestora având serios de suferit.
Sub greutatea plăcilor de beton care s-au prăbușit în albia râului Trotuș, cablurile și conductele care traversează podul s-au curbat evident. Printre acestea și o conductă de gaz metan cu un diametru de circa 15 cm.
Curbarea excesivă a conductei de gaze a determinat pierderea etanșeității între tubulatură și elementele componente amplasate pe conductă, emanațiile de gaze fiind sesizate de mai multe persoane care tranzitează zona.
"Mirosul de gaze se simțea intens pe o rază de câțiva metri buni, chiar dacă vorbim despre un loc deschis care, pe deasupra, mai este și în apropierea unui curs de apă, despre care se știe ce curenți puternici de aer antrenează", ne-a spus un bărbat care locuiește în apropiere.
La mijlocul săptămânii trecute, la sesizarea mai multor cetățeni, o echipă de intervenție Delgaz Grid s-a deplasat la fața locului, remediind problema. În plus, au fost verificate și evaluate starea tehnică și integritatea conductei, stabilindu-se că aceasta se încadrează în normele de securitate impuse.
Podul peste râul Trotuș se prezintă într-o stare avansată de degradare și urmează să intre într-un amplu proces de reabilitare în cursul anului viitor, după ce va fi desemnat constructorul care se va ocupa de lucrări.
Un prim pas a fost deja făcut, în sensul că autoritățile locale au semnat contractul de finanțare pentru reabilitarea podului, care se va face prin Programul Național de Dezvoltare Locală II (PNDL).Podul peste râul Trotuș are o lungime de 123,55 metri și o lățime a părții carosabile de 7,8 metri (astăzi aceasta este îngustată).
Dezintegrarea podului peste râul Trotuș a început în februarie, când o bucată importantă dintr-una din zonele pietonale s-a desprins și a căzut în apă. Ulterior, alte bucăți au căzut în apă, cu tot cu balustrade
În altă ordine de idei, între timp au fost îndepărtate și porțiunile de balustradă care rămăseseră în picioare, pentru a-i descuraja pe "aventurieri" să mai traverseze podul prin zona respectivă, extrem de periculoasă.
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/11/IMG_20171117_104650.jpg)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/11/IMG_20171117_104759.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 20, 2017, 11:34:53 PM
Post by: TibiV on November 20, 2017, 11:34:53 PM
Quote from: Ionut on September 25, 2017, 06:12:26 AM
Podurile de la Vadu Pasii. :)
Poate ajung eu pe acasa si le pozez. De cand ma stiu eu varza au fost... parca nici nu-mi vine sa cred ca le refac. :lol:
Poze (foarte bune) de acum doua saptamani aici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=259805#p258472 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=259805#p258472)
Si poze postate astazi tot la "electrici": https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=259805#p259805 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&p=259805#p259805)
Au ajuns forezele !
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=138286)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=138287)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=138288)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=138289)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on November 21, 2017, 09:51:38 AM
Post by: Ionut on November 21, 2017, 09:51:38 AM
Pasaj Arad situat pe DN7, peste liniile de cale ferată spre Brad și Curtici. Se execută lucrări la fundația bretelelor și pregătirea iluminatului pe suprastructură. Lungimea pasajului, inclusiv rampe, este de 1365m, din care doar pasajul are 540m.
(https://i.imgur.com/eu1UWkhh.jpg) (https://i.imgur.com/eu1UWkh.jpg)
(https://i.imgur.com/n3jZhqyh.jpg) (https://i.imgur.com/n3jZhqy.jpg)
(https://i.imgur.com/ohJ2Alwh.jpg) (https://i.imgur.com/ohJ2Alw.jpg)
(https://i.imgur.com/jUKrxikh.jpg) (https://i.imgur.com/jUKrxik.jpg)
(https://i.imgur.com/r7ZRDtgh.jpg) (https://i.imgur.com/r7ZRDtg.jpg)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1937177916542278)
(https://i.imgur.com/eu1UWkhh.jpg) (https://i.imgur.com/eu1UWkh.jpg)
(https://i.imgur.com/n3jZhqyh.jpg) (https://i.imgur.com/n3jZhqy.jpg)
(https://i.imgur.com/ohJ2Alwh.jpg) (https://i.imgur.com/ohJ2Alw.jpg)
(https://i.imgur.com/jUKrxikh.jpg) (https://i.imgur.com/jUKrxik.jpg)
(https://i.imgur.com/r7ZRDtgh.jpg) (https://i.imgur.com/r7ZRDtg.jpg)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1937177916542278)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on November 22, 2017, 01:24:33 AM
Post by: vancouver on November 22, 2017, 01:24:33 AM
Foarte periculos ce se vede in ultima poza. In alte tari daca inspectia muncii vede asa ceva inchide santierul instantaneu. Si apoi sta cu ochii pe el.
Se poate fie cu parapeti provizorii de protectie laterala (exista sisteme de prindere, se pot cumpara, sau se poate face si semi-iprovizat, cu lemn de 10x10 pus vertical prins cu 1 suruburi in laterala podului, din 2 in 2 metri si apoi batut pe el 3 scanduri orizontale). Sau, daca nu, atunci cel care munceste la margine trebuie prins in centura, cu punct de agatare fix aflat la max. 3 metri de punctul de lucru (astfel coarda sa fie si ea de max. 4 metri).
Vrem sa construim pasajul ca sa salvam vieti la trecerile cu calea ferata, dar trimitem niste muncitori direct in groapa.
Se poate fie cu parapeti provizorii de protectie laterala (exista sisteme de prindere, se pot cumpara, sau se poate face si semi-iprovizat, cu lemn de 10x10 pus vertical prins cu 1 suruburi in laterala podului, din 2 in 2 metri si apoi batut pe el 3 scanduri orizontale). Sau, daca nu, atunci cel care munceste la margine trebuie prins in centura, cu punct de agatare fix aflat la max. 3 metri de punctul de lucru (astfel coarda sa fie si ea de max. 4 metri).
Vrem sa construim pasajul ca sa salvam vieti la trecerile cu calea ferata, dar trimitem niste muncitori direct in groapa.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 22, 2017, 01:43:57 AM
Post by: TibiV on November 22, 2017, 01:43:57 AM
Ceea ce spui tu va fi "Breaking News" pe toate TV de stiri... DOAR atunci cand se va intampla...
Pana atunci este "no-news", caci nu poti "vinde" publicului stiri cu "ce s-ar fi putut intampla" (exceptand stirile despre copii mici, "under 10").
Pe principiul drobului de sare...
La TV "vinzi" doar morti "certificati", care inca inca nu s-au racit de tot.
"Potentialii" morti nu au valoare....
Este sinistru, stiu, dar asa functioneaza mecanismul...
Asa cum nu intereseaza pe nimeni cum se transporta azotatii decat DUPA CE explodeaza la Mihailesti sau ard pe CF300 blocand circulatia feroviara...
Pana atunci este "no-news", caci nu poti "vinde" publicului stiri cu "ce s-ar fi putut intampla" (exceptand stirile despre copii mici, "under 10").
Pe principiul drobului de sare...
La TV "vinzi" doar morti "certificati", care inca inca nu s-au racit de tot.
"Potentialii" morti nu au valoare....
Este sinistru, stiu, dar asa functioneaza mecanismul...
Asa cum nu intereseaza pe nimeni cum se transporta azotatii decat DUPA CE explodeaza la Mihailesti sau ard pe CF300 blocand circulatia feroviara...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on November 22, 2017, 02:47:03 PM
Post by: perfidus on November 22, 2017, 02:47:03 PM
@vancouver, ce inseamna sa fii din 'sistem'... exact la asta m-am gandit si eu in secunda unu. Cum naiba sa-l lasi pe omul ala sa lucreze asa? Probabilitatea sa i se agate burghiul in armatura si sa-l dezechilibreze instant era foarte mare.
Ne intoarcem la discutiile cu predictibilitatea. Stii ca gresesti si iei amenda = o platesti din banii tai sau iti pierzi slujba, te mai gandesti daca merita. Stii ca nu patesti nimic sau ca se poate aranja - ramanem bine-mersi cu al nostru MERGE SI ASA.
Ne intoarcem la discutiile cu predictibilitatea. Stii ca gresesti si iei amenda = o platesti din banii tai sau iti pierzi slujba, te mai gandesti daca merita. Stii ca nu patesti nimic sau ca se poate aranja - ramanem bine-mersi cu al nostru MERGE SI ASA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 23, 2017, 12:37:51 AM
Post by: TibiV on November 23, 2017, 12:37:51 AM
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/circula%C8%9Bia-pe-podul-agigea-s-reluat-la-4-benzi (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/circula%C8%9Bia-pe-podul-agigea-s-reluat-la-4-benzi)
Postarea apare si pe FB, unde spune "in urma cu 4 ore"....
Quote
Circulația pe podul Agigea s-a reluat la 4 benzi
22 Noi 2017
Cu 6 zile mai devreme față de perioada estimată s-au încheiat lucrările din această etapă la Podul Agigea.
Circulația rutieră fusese retricționată începând cu 1 noiembrie, în special, pentru lucrări de tensionare a unor hobane, lucrări ce au presupus demontarea distanţierilor provizorii ai hobanelor, armarea şi betonarea bulbilor hobanelor la nivelul trotuarelor, montarea deviatorilor ancorajelor inferioare şi montarea distanţierilor definitivi ai hobanelor.
În ultima etapă a reparațiilor la pod, ce se va desfășura in primavara anului 2018, restricționarea circulației se va face pe perioade scurte, în special pentru montarea și demontarea unor schele folosite la lucrările rămase de executat.
Postarea apare si pe FB, unde spune "in urma cu 4 ore"....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 02, 2017, 06:00:22 PM
Post by: dr4qul4 on December 02, 2017, 06:00:22 PM
Quote from: dr4qul4 on April 16, 2017, 07:38:58 PMPodul a fost consolidat si deschis circulatiei la 1.10, iar de la 1.11 s-a deschis si pentru vehiculele peste 7,5T.
Podul peste Jiu de la Turcinesti (Tg jiu nord) a fost inchis! pilonul central s-a lasat. gasiti poze pe google.
podul tb sa tina tancurile armatei.....
Au pus si asfalt nou si balustrade. Avem chiar si 2 mini trotuare.
In aval de pod au facut o pasarela pietonala (pe grinda de beton), care insa va fi demolata pentru ca ar putea fi luata de o eventuala viitura.
6 luni pentru o consolidare de pod. Mult...putin..... Va las pe voi sa decideti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on December 10, 2017, 03:49:56 PM
Post by: danutzu_1069 on December 10, 2017, 03:49:56 PM
Cred ca merge si aici dar si la DNCB...
Ca un raspuns la intrebarea "De ce este restrictie la doua benzi, pe pasajul vechi de la Chitila?", atasez ceva poze de sub pasaj.
In principiu se lucreaza la consolidarea pilei nr 2. Pasajul este sprijinit pe reazeme temporare, si este explicabila limitarea la 2 benzi.
(https://i.imgur.com/vbqC6K5.jpg?1)
(https://i.imgur.com/lwyiARY.jpg?1)
(https://i.imgur.com/RR10BXR.jpg?1)
(https://i.imgur.com/6g2qMVH.jpg?1)
(https://i.imgur.com/jUVVKhr.jpg?1)
Nici culeea nu arata prea bine. Nu prea se vede in poza, dar....se vede armatura...
(https://i.imgur.com/bcv2J9o.jpg?1)
Ca un raspuns la intrebarea "De ce este restrictie la doua benzi, pe pasajul vechi de la Chitila?", atasez ceva poze de sub pasaj.
In principiu se lucreaza la consolidarea pilei nr 2. Pasajul este sprijinit pe reazeme temporare, si este explicabila limitarea la 2 benzi.
(https://i.imgur.com/vbqC6K5.jpg?1)
(https://i.imgur.com/lwyiARY.jpg?1)
(https://i.imgur.com/RR10BXR.jpg?1)
(https://i.imgur.com/6g2qMVH.jpg?1)
(https://i.imgur.com/jUVVKhr.jpg?1)
Nici culeea nu arata prea bine. Nu prea se vede in poza, dar....se vede armatura...
(https://i.imgur.com/bcv2J9o.jpg?1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rebel on December 11, 2017, 12:42:44 PM
Post by: rebel on December 11, 2017, 12:42:44 PM
de cateva zile sa dat drumul la pasajul de la Vintu de Jos (dimineata era gheata pe el dar din pacate cardul hama face probleme ) la intoarcere aruncasera nisip
(ora +2 fata de ora noastra , tot timpul face asa)
https://www.youtube.com/watch?v=XirfWbh_5jI
(ora +2 fata de ora noastra , tot timpul face asa)
https://www.youtube.com/watch?v=XirfWbh_5jI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on December 12, 2017, 02:11:28 AM
Post by: vancouver on December 12, 2017, 02:11:28 AM
^^ frumos refacut drumul judetean, cu rigole acoperite... alta viata. Si la DN se cunoaste calitatea asfaltului nou, la inceputul filmului. Spre deosebire de cel vechi nu este acoperit de o pelicula de apa, ceea ce-l face mai sigur / aderent pe umezeala.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on December 12, 2017, 07:25:04 PM
Post by: adiarc on December 12, 2017, 07:25:04 PM
Legat de siguranta circulației,într-adevăr jos palaria pentru rigolele acoperite....rămâne sa vedem,daca,macar odată pe an vor fii ridicate si curățate șanțurile
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adigsm on December 14, 2017, 10:42:34 AM
Post by: adigsm on December 14, 2017, 10:42:34 AM
S-A SEMNAT CONTRACTUL DE FINANȚARE PENTRU CEL DE-AL TREILEA POD PESTE RÂUL SOMEȘ - in mun. Satu Mare
de pe www.satu-mare.ro
"Primarul municipiului Satu Mare, Kereskényi Gábor, însoțit de deputatul Magyar Lorand, a semnat miercuri, 13 decembrie, la București, contractul de finanțare pentru cel mai așteptat obiectiv de investiție al Primăriei Municipiului Satu Mare, cel de-al treilea Pod peste râul Someș.
Pe de cealaltă parte, din partea Guvernului României, contractul a fost semnat de Adrian Gâdea, secretar de stat în cadrul Ministerului Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene.După mai bine de două decenii de așteptare, conducerea Primăriei Municipiului Satu Mare a făcut miercuri un pas istoric pentru demararea acestei investiții vitale pentru dezvoltarea municipiului Satu Mare. " Încheiem anul cu o veste mult așteptată. Astăzi am semnat contractul de finanțare pentru investiția "Pod peste râul Someș, amplasament str. Ștrandului". Este un vis al sătmărenilor, care în sfârșit prinde contur, un vis care nu mai e doar un slogan electoral. Am fost singurul candidat la alegerile din 2016 care nu a promis construcția celui de-al treilea Pod peste râul Someș, chiar dacă am fost conștient de importanța investiției pentru Satu Mare. Am preluat un proiect eșuat al fostului primar, cu trei licitații organizate la care nu s-a prezentat niciun ofertant. Dar, din iunie 2016 am făcut pași concreți și hotărâți în realizarea acestui obiectiv: a fost scos la licitație și apoi finalizat proiectul tehnic al podului, a fost întocmit dosarul cu toate documentațiile pentru a fi depus spre finanțare la Guvern. Totodată, a fost declanșată procedura de expropiere. Acum urmează să organizăm licitația, iar apoi să demarăm lucrările de construcție", a declarat primarul Kereskényi Gábor.
Cel mai mare proiect din România finanțat prin PNDL 2
Conform raportului de specialitate, structura celui de-al treilea va fi suținută de doi piloni, prin intermediul unor hobane din oțel special, dispuse simetric în sistem semiharpă. De asemenea, se mai prevede amenajarea a patru benzi de circulație, cu câte două benzi pe sens, două trotuare prevăzute cu parapet pietonal și o pistă pentru bicicliști. Pentru accesul de pe diguri pe trotuarele podului se prevăd patru scări, câte două scări pe fiecare dig, iar pentru siguranța circulatiei pietonale se vor amplasa parapeți metalici de protecție pe rampe, viducte și pod precum și pe scările de acces de pe diguri.
În vederea realizării investiţiei vor fi alocate 81.344.496 de lei, prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală 2, în timp ce alte aproximativ 48 milioane de lei vor fi alocate din bugetul local. Valoarea totală a investiției, conform contractului semnat astăzi este de 128.404.545 lei ( TVA inclus)."
Sursa: http://www.satu-mare.ro/stiri/s-a-semnat-contractul-de-finan-are-pentru-cel-de-al-treilea-pod-peste-raul-som (http://www.satu-mare.ro/stiri/s-a-semnat-contractul-de-finan-are-pentru-cel-de-al-treilea-pod-peste-raul-som)
Acum sunt bani, cel putin teoretic. Sa vedem cum se si intampla lucrurile pe hartii si in teren.
de pe www.satu-mare.ro
"Primarul municipiului Satu Mare, Kereskényi Gábor, însoțit de deputatul Magyar Lorand, a semnat miercuri, 13 decembrie, la București, contractul de finanțare pentru cel mai așteptat obiectiv de investiție al Primăriei Municipiului Satu Mare, cel de-al treilea Pod peste râul Someș.
Pe de cealaltă parte, din partea Guvernului României, contractul a fost semnat de Adrian Gâdea, secretar de stat în cadrul Ministerului Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene.După mai bine de două decenii de așteptare, conducerea Primăriei Municipiului Satu Mare a făcut miercuri un pas istoric pentru demararea acestei investiții vitale pentru dezvoltarea municipiului Satu Mare. " Încheiem anul cu o veste mult așteptată. Astăzi am semnat contractul de finanțare pentru investiția "Pod peste râul Someș, amplasament str. Ștrandului". Este un vis al sătmărenilor, care în sfârșit prinde contur, un vis care nu mai e doar un slogan electoral. Am fost singurul candidat la alegerile din 2016 care nu a promis construcția celui de-al treilea Pod peste râul Someș, chiar dacă am fost conștient de importanța investiției pentru Satu Mare. Am preluat un proiect eșuat al fostului primar, cu trei licitații organizate la care nu s-a prezentat niciun ofertant. Dar, din iunie 2016 am făcut pași concreți și hotărâți în realizarea acestui obiectiv: a fost scos la licitație și apoi finalizat proiectul tehnic al podului, a fost întocmit dosarul cu toate documentațiile pentru a fi depus spre finanțare la Guvern. Totodată, a fost declanșată procedura de expropiere. Acum urmează să organizăm licitația, iar apoi să demarăm lucrările de construcție", a declarat primarul Kereskényi Gábor.
Cel mai mare proiect din România finanțat prin PNDL 2
Conform raportului de specialitate, structura celui de-al treilea va fi suținută de doi piloni, prin intermediul unor hobane din oțel special, dispuse simetric în sistem semiharpă. De asemenea, se mai prevede amenajarea a patru benzi de circulație, cu câte două benzi pe sens, două trotuare prevăzute cu parapet pietonal și o pistă pentru bicicliști. Pentru accesul de pe diguri pe trotuarele podului se prevăd patru scări, câte două scări pe fiecare dig, iar pentru siguranța circulatiei pietonale se vor amplasa parapeți metalici de protecție pe rampe, viducte și pod precum și pe scările de acces de pe diguri.
În vederea realizării investiţiei vor fi alocate 81.344.496 de lei, prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală 2, în timp ce alte aproximativ 48 milioane de lei vor fi alocate din bugetul local. Valoarea totală a investiției, conform contractului semnat astăzi este de 128.404.545 lei ( TVA inclus)."
Sursa: http://www.satu-mare.ro/stiri/s-a-semnat-contractul-de-finan-are-pentru-cel-de-al-treilea-pod-peste-raul-som (http://www.satu-mare.ro/stiri/s-a-semnat-contractul-de-finan-are-pentru-cel-de-al-treilea-pod-peste-raul-som)
Acum sunt bani, cel putin teoretic. Sa vedem cum se si intampla lucrurile pe hartii si in teren.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on December 14, 2017, 10:55:51 PM
Post by: ovideatza on December 14, 2017, 10:55:51 PM
Podul de peste Prut din zona Iasi-Ungheni este in faza de avizare la APM (https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/pestii-din-prut-muta-podul-de-la-ungheni-nu-va-fi-stricata-rezervatia-in-care-depun-icre--177519.html)
Partea buna e ca mai misca ceva...cate un aviz.
QuoteProtecţia Mediului nu este de acord cu amplasamentul propus şi agreat atât de partea română, cât şi de cea de peste Prut, şi insistă pe construirea podului la câteva sute de metri în aval.
Amplasamentul viitorului pod, impropriu numit ,,de la Ungheni", este pe teritoriul comunei Golăieşti, vecina de la nord a comunei Ungheni. Problema este că tot aici şi-au găsit loc peştii din Prut pentru înmulţire.
,,Albia minoră, adică apa, este rezervaţie, iar albia majoră, respectiv malurile, este arie protejată. Cotul lui Ivan (cum se numeşte locul unde este prevăzut în prima variantă de proiect că se va construi podul, n.r.) este singura zonă care a mai rămas în partea superioară a râului Prut pentru înmulţirea naturală a peştilor. Când nivelul apei creşte, apa intră în acest cot şi, practic, este o zonă de liniştire unde intră peştele care poate să depună icrele"
,,Trebuiau să ne prezinte (cei de la DRDP, n.r.) două variante documentate, nu doar una. Această variantă nu întruneşte condiţiile ca să primească avizul de la noi. Cealaltă se află la aproximativ 400 de metri în aval"
Partea buna e ca mai misca ceva...cate un aviz.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 05, 2018, 08:04:52 PM
Post by: rocklee on January 05, 2018, 08:04:52 PM
imagini cu pasajele auto DN 7 de peste cf din zona turdas ... :)
pasajul 1.... :D
(https://i.imgur.com/5Svm3JP.jpg)(https://i.imgur.com/Icvhom3.jpg)(https://i.imgur.com/6FWsux5.jpg)(https://i.imgur.com/PBC4TeO.jpg)(https://i.imgur.com/aOBuZZk.jpg)(https://i.imgur.com/oD6ZYMY.jpg)
(https://i.imgur.com/hlFmvrq.jpg)(https://i.imgur.com/lZUwB5e.jpg)(https://i.imgur.com/10QBrEj.jpg)
(https://i.imgur.com/LYkhd9L.jpg)(https://i.imgur.com/xe4fopi.jpg)(https://i.imgur.com/mlWyS6f.jpg)
pasajul 1.... :D
(https://i.imgur.com/5Svm3JP.jpg)(https://i.imgur.com/Icvhom3.jpg)(https://i.imgur.com/6FWsux5.jpg)(https://i.imgur.com/PBC4TeO.jpg)(https://i.imgur.com/aOBuZZk.jpg)(https://i.imgur.com/oD6ZYMY.jpg)
(https://i.imgur.com/hlFmvrq.jpg)(https://i.imgur.com/lZUwB5e.jpg)(https://i.imgur.com/10QBrEj.jpg)
(https://i.imgur.com/LYkhd9L.jpg)(https://i.imgur.com/xe4fopi.jpg)(https://i.imgur.com/mlWyS6f.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 05, 2018, 08:11:57 PM
Post by: rocklee on January 05, 2018, 08:11:57 PM
(https://i.imgur.com/EniOirp.jpg)(https://i.imgur.com/sz5Ubmb.jpg)(https://i.imgur.com/S5ONKQE.jpg)(https://i.imgur.com/rUXgovX.jpg)(https://imgur.com/UMvQdo2)(https://imgur.com/UMvQdo2)(https://i.imgur.com/QWOjEAw.jpg)(https://i.imgur.com/k4kcdBq.jpg)(https://i.imgur.com/9fN8rCX.jpg)(https://imgur.com/CbAeOmZ)(https://imgur.com/pLr4MwK)(https://i.imgur.com/BNcphl0.jpg)(https://imgur.com/x1Apo64)(https://imgur.com/Wji6lrP)(https://imgur.com/9ADnB7u)(//)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 05, 2018, 08:24:14 PM
Post by: rocklee on January 05, 2018, 08:24:14 PM
pasajul 2 :)
(https://i.imgur.com/nvOmrJ2.jpg)(https://imgur.com/sNNbLMZ)(https://imgur.com/qNp33aN)
(https://imgur.com/UHgWPKl)(https://imgur.com/TQRBjNP)(https://imgur.com/7uetFBC)(https://i.imgur.com/J8LfQzz.jpg)(https://imgur.com/3W2RqE1)(https://i.imgur.com/NhWQNa1.jpg)
(https://imgur.com/CmvrjG5)(https://i.imgur.com/CE5NpN6.jpg)(https://i.imgur.com/SqiiQ59.jpg)
(https://i.imgur.com/SDrzcdw.jpg)(https://i.imgur.com/NlvVklo.jpg)(https://i.imgur.com/vh34SiC.jpg)
(https://i.imgur.com/ElfwssZ.jpg)(https://imgur.com/lDZjS1K)(https://i.imgur.com/yUPkOP8.jpg)
:thumbsup: :bye: :bye:
(https://i.imgur.com/nvOmrJ2.jpg)(https://imgur.com/sNNbLMZ)(https://imgur.com/qNp33aN)
(https://imgur.com/UHgWPKl)(https://imgur.com/TQRBjNP)(https://imgur.com/7uetFBC)(https://i.imgur.com/J8LfQzz.jpg)(https://imgur.com/3W2RqE1)(https://i.imgur.com/NhWQNa1.jpg)
(https://imgur.com/CmvrjG5)(https://i.imgur.com/CE5NpN6.jpg)(https://i.imgur.com/SqiiQ59.jpg)
(https://i.imgur.com/SDrzcdw.jpg)(https://i.imgur.com/NlvVklo.jpg)(https://i.imgur.com/vh34SiC.jpg)
(https://i.imgur.com/ElfwssZ.jpg)(https://imgur.com/lDZjS1K)(https://i.imgur.com/yUPkOP8.jpg)
:thumbsup: :bye: :bye:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 05, 2018, 08:30:56 PM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 08:30:56 PM
Constructorii isi mai iau vacanta, rocklee nu !...
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 05, 2018, 09:59:14 PM
Post by: adiarc on January 05, 2018, 09:59:14 PM
Multumesc de poze...si felicitări proiectantului....2 curbe îndulcite...la intrare si ieșire
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 05, 2018, 10:14:02 PM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 10:14:02 PM
Cred ca doar curba de la capatul dinspre Pricaz este indulcita... Cea dinspre Turdas nu prea...
Am impresia ca pe GM este o poza satelitara relativ recenta (cam din vara) pe care acum se intelege exact ce au facut...
https://www.google.ro/maps/@45.8381815,23.1282732,1100m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.ro/maps/@45.8381815,23.1282732,1100m/data=!3m1!1e3)
Am impresia ca pe GM este o poza satelitara relativ recenta (cam din vara) pe care acum se intelege exact ce au facut...
https://www.google.ro/maps/@45.8381815,23.1282732,1100m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.ro/maps/@45.8381815,23.1282732,1100m/data=!3m1!1e3)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on January 05, 2018, 10:47:16 PM
Post by: perfidus on January 05, 2018, 10:47:16 PM
Chiar daca se intelege, nu e clar ce vor face cu DJ709G care trece la nivel M200 si apoi pe pasaj peste A1 catre Turdas. Rampa dinspre Simeria da exact in drum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 05, 2018, 11:14:55 PM
Post by: cristi5 on January 05, 2018, 11:14:55 PM
Quote from: TibiV on January 05, 2018, 10:14:02 PM
Cred ca doar curba de la capatul dinspre Pricaz este indulcita... Cea dinspre Turdas nu prea...
Am impresia ca pe GM este o poza satelitara relativ recenta (cam din vara) pe care acum se intelege exact ce au facut...
spre vest DN ramane pe acelasi aliniament. Pasajul se face exact deasupra vechiului DN.
Intr-adevar, foarte buna intrebarea cu acel DJ, am mai pus-o aici. Ar putea elimina trecerea la nivel de acum, folosind pasajul...
Acea trecere la nivel e un loc bun de facut poze la pasaj...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 05, 2018, 11:20:28 PM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 11:20:28 PM
Adi si cu mine vorbeam despre cubele de pe DN7...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 05, 2018, 11:27:56 PM
Post by: cristi5 on January 05, 2018, 11:27:56 PM
^ Am priceput pana la urma, scuze.
^^^ O posibila "solutie" (proasta dar simpla) pt DJ709G. Dinspre Simeria, va ramane pe actualul DN relocat, apoi pe sub noul pasaj, pe actuala trecere la nivel. In directia Turdas-Simeria ar fi chiar periculos la intrarea pe DN. De pericolele trecerii la nivel nu mai vorbim.
Daca nu se gaseste o solutie care sa foloseasca pasajul (ar necesita exproprieri, vreo 100m de traseu nou, etc), eu cred ca acel DJ ar trebui inchis, Turdas va avea o solutie mai sigura peste noul pasaj de la est.
^^^ O posibila "solutie" (proasta dar simpla) pt DJ709G. Dinspre Simeria, va ramane pe actualul DN relocat, apoi pe sub noul pasaj, pe actuala trecere la nivel. In directia Turdas-Simeria ar fi chiar periculos la intrarea pe DN. De pericolele trecerii la nivel nu mai vorbim.
Daca nu se gaseste o solutie care sa foloseasca pasajul (ar necesita exproprieri, vreo 100m de traseu nou, etc), eu cred ca acel DJ ar trebui inchis, Turdas va avea o solutie mai sigura peste noul pasaj de la est.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 05, 2018, 11:43:50 PM
Post by: cristi5 on January 05, 2018, 11:43:50 PM
De fapt treaba cu acel DJ este destul de complicata pentru ca culeea pasajului peste A1 este deja indreptata spre vest.
Cu verde, un posibil mod de a pune in valoare atat pasajul DN7 peste CF cat si pasajul peste A1. Constrangerile sunt asa:
1) intersectia DN/DJ nu poate fi foarte aproape de rampa pasajului DN7, pt ca s-ar crea o interesectie f pericolasa la coborare de pe pasaj
2) DJ asigura in principal legatura Turdas-Simeria, deci trebuie sa fie un acces decent pe DN in directia Simeria.
Pentru directia Simeria-Turdas exista si varianta iesirii de pe DN spre dreapta (evitarea traversarii sensului opus), apoi pe sub pasaj (galben)
Cu rosu, ce se va intampla probabil => va ramane trecerea la nivel chiar langa pasajul peste CF! Solutie frustrant de proasta, dar simpla (adica drumul e deja construit practic, desi nu-mi dau seama daca acolo unde trece e o culee, ceea ce implica o anume relocare a DJ)
(apropo, in sudul CF se vede conducta uriasa de gaz care a trebuit relocata)
(https://i.imgur.com/Wxq14o2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Cu verde, un posibil mod de a pune in valoare atat pasajul DN7 peste CF cat si pasajul peste A1. Constrangerile sunt asa:
1) intersectia DN/DJ nu poate fi foarte aproape de rampa pasajului DN7, pt ca s-ar crea o interesectie f pericolasa la coborare de pe pasaj
2) DJ asigura in principal legatura Turdas-Simeria, deci trebuie sa fie un acces decent pe DN in directia Simeria.
Pentru directia Simeria-Turdas exista si varianta iesirii de pe DN spre dreapta (evitarea traversarii sensului opus), apoi pe sub pasaj (galben)
Cu rosu, ce se va intampla probabil => va ramane trecerea la nivel chiar langa pasajul peste CF! Solutie frustrant de proasta, dar simpla (adica drumul e deja construit practic, desi nu-mi dau seama daca acolo unde trece e o culee, ceea ce implica o anume relocare a DJ)
(apropo, in sudul CF se vede conducta uriasa de gaz care a trebuit relocata)
(https://i.imgur.com/Wxq14o2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 05, 2018, 11:57:31 PM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 11:57:31 PM
Quote from: cristi5 on January 05, 2018, 11:43:50 PMNu doar frustrant de proasta, de-a dreptul mizerabila...
Cu rosu, ce se va intampla probabil => va ramane trecerea la nivel chiar langa pasajul peste CF! Solutie frustrant de proasta, dar simpla (adica drumul e deja construit practic)
Mai degraba as pune CJ sa faca inca ~ 1 km de drum pana la gara Turdas (chiar daca va fi pe partea opusa garii) ca sa aiba si oamenii aia o legatura la gara.
Iar pentru iesirea in DN7 ar trebui sa ramana doar noua intersectie de la capatul tunelului dinspre Pricaz.
Oamenii vor injura probabil, dar cu timpul se vor obisnui.
Pastrarea inca unei treceri la nivel cu o linie CF proiectata pentru 160 km/h mi se pare criminal.
La fel cum mi se pare ca intrarea/iesirea DJ709G in/din DN7 pe varianta rosie trasata de tine (cea mai probabila, totusi...) este poate mai periculoasa decat trecerea la nivel cu CF...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:01:24 AM
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:01:24 AM
Mi se pare inutil acel pasaj. Ocolul (pana in centrul satului) necesar evitarii trecerii la nivel este de .... mai putin de 1,5km. Poate oar carutele si bicicletele sa prefere scurtatura.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 06, 2018, 12:11:43 AM
Post by: TibiV on January 06, 2018, 12:11:43 AM
Quote from: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:01:24 AMCare ?...
Mi se pare inutil acel pasaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 12:17:29 AM
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 12:17:29 AM
Cred ca la pasajul DJ peste A1 se refera... Poate trebuia inchis DJul cand s-a construit A1, mi se pare ciudat sa bagi bani in doua pasaje care pleaca din acelasi sat spre acelasi DN la 1km unul de altul...
Pe de alta parte, ce avem aici?
https://www.google.ro/maps/@45.8363715,23.1125636,463a,54.3y,3.36t/data=!3m1!1e3
Nu cumva e un podet CF pe sub care poate trece un vehicul?
Pe de alta parte, ce avem aici?
https://www.google.ro/maps/@45.8363715,23.1125636,463a,54.3y,3.36t/data=!3m1!1e3
Nu cumva e un podet CF pe sub care poate trece un vehicul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:31:38 AM
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:31:38 AM
exact la ala ma refer. Pe langa faptul ca duc in acelasi sat, mai e si un sat izolat de raul Mures. Practic avem 2 pasaje peste autostrada pentru un sat sub 1000 de locuitori.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 06, 2018, 10:17:16 AM
Post by: adiarc on January 06, 2018, 10:17:16 AM
Ce tare...nici DNCB nu se poate lauda cu asta...
Radem,glumim
Banii ii risipim
Radem,glumim
Banii ii risipim
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on January 06, 2018, 10:46:43 AM
Post by: Vice33 on January 06, 2018, 10:46:43 AM
Nu înțeleg cu ce încurcă traficul CF o trecere la nivel bine construită, făcută modern, ca la trecerea nouă de la ieșirea din Blaj, mai ales că după gara Turdaș și apoi spre porțiunea care duce la tunel, nu cred că vor circula trenurile cu viteza de 160 km/h...poate undeva la 110-130 maxim, așa bănuiesc eu, din topografia aliniamentului CF.
Dacă ne uităm atent, am dubii că linia va fi complet dreaptă după curba de ieșire din Turdaș...cred că totuși va fi o ușoară curbă spre dreapta chiar în zona pasajul rutier...poate mă induce în eroare și poziția imaginii din Google Maps...
Cea mai bună variantă ar fi cea indicată pe acea imagine, cu roșu.
Ar mai fi o variantă, să facă un canal în rampa de urcare/coborâre a lui DN 7, canal care vine peste DJ 709G. folosind apoi artera temporară.
(https://i.imgur.com/z4Tmldx.png)
Dacă ne uităm atent, am dubii că linia va fi complet dreaptă după curba de ieșire din Turdaș...cred că totuși va fi o ușoară curbă spre dreapta chiar în zona pasajul rutier...poate mă induce în eroare și poziția imaginii din Google Maps...
Cea mai bună variantă ar fi cea indicată pe acea imagine, cu roșu.
Ar mai fi o variantă, să facă un canal în rampa de urcare/coborâre a lui DN 7, canal care vine peste DJ 709G. folosind apoi artera temporară.
(https://i.imgur.com/z4Tmldx.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 11:42:06 AM
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 11:42:06 AM
Indiferent cat e de bine construita, trecerea la nivel e un mare risc de siguranta. Plus ca blocheaza dezvoltarea traficului de calatori peste 160. Chiar e un concept invechit trecerea la nivel, nu e compatibila cu trafic CF cu viteze moderne (nu HSR, doar viteze decente). Stiu ca sunt multe altele pe coridor dar orice trecere la nivel eliminata e un castig.
Si o trecere la nivel aflata fix langa un pasaj rutier, practic pe aceeasi directie, e o mare prostie.
Daca imi trimite cineva un exemplu Word (sau google doc...) de intrebare la CFR (cu adresa e-mail la care trebuie trimis etc) trimit o intrebare. Si de cea din Medias...
Si o trecere la nivel aflata fix langa un pasaj rutier, practic pe aceeasi directie, e o mare prostie.
Daca imi trimite cineva un exemplu Word (sau google doc...) de intrebare la CFR (cu adresa e-mail la care trebuie trimis etc) trimit o intrebare. Si de cea din Medias...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on January 07, 2018, 12:07:11 AM
Post by: vancouver on January 07, 2018, 12:07:11 AM
Asa cum la autostrazi toate intersectiile se deniveleaza, inclusiv cu drumuri agricole, exact asa la orice magistrala de 140+ km/h ar trebui sa nu existe exceptii si orice intersectie sa fie denivelata.
Pe langa morti si pagubele imense in caz de accident la o astfel de viteza, intersectia la nivel cu bariera mai necesita utilitati si intretinere si deci costuri permanente. In timp aceste costuri adunate cu cele de constructie a barierei si de instalare a intregii retele de comunicatii ajung sa depaseasca costurile unui pasaj simplu, asa ca e greu de inteles decizia....
Pe langa morti si pagubele imense in caz de accident la o astfel de viteza, intersectia la nivel cu bariera mai necesita utilitati si intretinere si deci costuri permanente. In timp aceste costuri adunate cu cele de constructie a barierei si de instalare a intregii retele de comunicatii ajung sa depaseasca costurile unui pasaj simplu, asa ca e greu de inteles decizia....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 07, 2018, 12:52:07 AM
Post by: TibiV on January 07, 2018, 12:52:07 AM
Quote from: cristi5 on January 06, 2018, 12:17:29 AM
Pe de alta parte, ce avem aici?
https://www.google.ro/maps/@45.8363715,23.1125636,463a,54.3y,3.36t/data=!3m1!1e3
Nu cumva e un podet CF pe sub care poate trece un vehicul?
Exact ce avem si aici:
https://www.google.ro/maps/@45.8363974,23.1094765,550m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.ro/maps/@45.8363974,23.1094765,550m/data=!3m1!1e3)
Nu stiu ce este, dar "este doua": una inainte de gara si una dupa gara...
Daca i-a dus mintea sa faca doua podete rutiere pe sub CF... Bravo lor !...
Daca sunt doar podete pentru scurgerea apei, ne-am agitat degeaba...
(https://i.imgur.com/zt0eXSV.jpg)
Insa dupa pozitia lor si "traseul" unor urme de lucrari la nord de CF (dar aproximativ paralel cu CF) nu m-ar mira sa fie totusi subtraversari rutiere ale CF...
Traseul DJ709G ar putea arata cam asa:
(https://i.imgur.com/25lGlUe.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on January 07, 2018, 08:59:44 AM
Post by: Vice33 on January 07, 2018, 08:59:44 AM
Totuși cred că dj709g va subtraversa pe sub rampa vestică a lui din 7...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 08, 2018, 12:12:59 PM
Post by: Harry on January 08, 2018, 12:12:59 PM
Pentru realizarea supratraversarii caii ferate existente (CF 809, Cernavoda oras –
Saligny), linie care in conformitate cu HG 632 din 2011, este inchisa cu aprobare de casare,
se va executa un pasaj avand 2 deschideri cu lungimea de 21.0m fiecrare, si lungime totala
de 48.85m.
Traseul in zona pasajului se desprindere din strada Medgidiei (DJ 223C, Cernavoda
– Constanta), traverseaza calea ferata printr-o curba la dreapta si se racordeaza la drumul
existent din dale de beton.
Ca schema statica, suprastructura pasajului este alcatuita din 2 deschideri, grinzi
simplurezemate, continuizate la nivelul placii de suprabetonare.
In sectiune transversala, pasajul asigura o parte carosabila de 7.0m si 2 trotuare a
cate 2.0m latime fiecare, avand latimea totala de 11.50m.
Suprastructura pasajului, in sectiune transversala, este alcatuita din cate 8 grinzi
prefabricate monobloc, avand inaltimea h=1.03m si lungimea L=21.0m, solidarizate la partea
superioara prin placa de suprabetonare cu console pentru trotuare, avand grosimea de
minim 15.0cm. Grinzile prefabricate sunt dispuse la distanta de 1.22m interax.
Infrastructura pasajului este reprezentata de 2 culee si o pila, fundate direct prin
bloc de beton – radier armat. Pentru imbunatatirea terenului de fundare, sub blocurile de
fundare de la infrastructura se vor executa perne din balast armat cu geogrile, pe o
adancime de cca. 3.0m.
Culeele sunt prevazute cu bancheta de rezemare si zid de garda din beton armat. Pe
bancheta de rezemare se vor amenaja cuzineti din beton armat si opritori ontiseimici.
Pila este prevazuta cu elevatie si bancheta de rezemare din beton armat. Pe
bancheta de rezemare se vor amenaja cuzineti din beton armat si opritori antiseimici.
Investitia va fi realizata de catre Kaufland pentru a facilita accesul la viitorul hypermarket.
Saligny), linie care in conformitate cu HG 632 din 2011, este inchisa cu aprobare de casare,
se va executa un pasaj avand 2 deschideri cu lungimea de 21.0m fiecrare, si lungime totala
de 48.85m.
Traseul in zona pasajului se desprindere din strada Medgidiei (DJ 223C, Cernavoda
– Constanta), traverseaza calea ferata printr-o curba la dreapta si se racordeaza la drumul
existent din dale de beton.
Ca schema statica, suprastructura pasajului este alcatuita din 2 deschideri, grinzi
simplurezemate, continuizate la nivelul placii de suprabetonare.
In sectiune transversala, pasajul asigura o parte carosabila de 7.0m si 2 trotuare a
cate 2.0m latime fiecare, avand latimea totala de 11.50m.
Suprastructura pasajului, in sectiune transversala, este alcatuita din cate 8 grinzi
prefabricate monobloc, avand inaltimea h=1.03m si lungimea L=21.0m, solidarizate la partea
superioara prin placa de suprabetonare cu console pentru trotuare, avand grosimea de
minim 15.0cm. Grinzile prefabricate sunt dispuse la distanta de 1.22m interax.
Infrastructura pasajului este reprezentata de 2 culee si o pila, fundate direct prin
bloc de beton – radier armat. Pentru imbunatatirea terenului de fundare, sub blocurile de
fundare de la infrastructura se vor executa perne din balast armat cu geogrile, pe o
adancime de cca. 3.0m.
Culeele sunt prevazute cu bancheta de rezemare si zid de garda din beton armat. Pe
bancheta de rezemare se vor amenaja cuzineti din beton armat si opritori ontiseimici.
Pila este prevazuta cu elevatie si bancheta de rezemare din beton armat. Pe
bancheta de rezemare se vor amenaja cuzineti din beton armat si opritori antiseimici.
Investitia va fi realizata de catre Kaufland pentru a facilita accesul la viitorul hypermarket.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on January 08, 2018, 01:13:29 PM
Post by: Vice33 on January 08, 2018, 01:13:29 PM
Ce legătură directă are cu CF 800 sau cu Coridorul Curtici-București-Constanta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on January 08, 2018, 01:41:32 PM
Post by: Harry on January 08, 2018, 01:41:32 PM
CF 809 e "bretea" din CF800, daca se considera ca nu e topicul ok, paote fi mutata postarea :-??
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on January 08, 2018, 11:02:52 PM
Post by: perfidus on January 08, 2018, 11:02:52 PM
Quote from: cristi5 on January 06, 2018, 11:42:06 AMDaca mai punem la socoteala ca in 50-100m urmeaza pilele de la pasaj, un accident feroviar la viteza >80km/h cu deraiere in zona trecerii la nivel poate avea urmari dezastruoase pentru garnitura de tren, poate chiar pentru pasaj, oricat de solide ar parea acele pile...
Indiferent cat e de bine construita, trecerea la nivel e un mare risc de siguranta. Plus ca blocheaza dezvoltarea traficului de calatori peste 160.
Vreau si eu sa cred ca cele doua subtraversari dinainte si dupa gara vor fi folosite pentru DJ.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on January 10, 2018, 04:28:14 PM
Post by: voicul on January 10, 2018, 04:28:14 PM
Stiam de podul de la Turda ca e cu probleme, ca am trecut acu 3 -4 ani pe el si era dezastru, DAR, DAR, DAR ... in nici un caz nu ma asteptam la asa ceva!
Podul din România pe care trecătorii își riscă viața de fiecare dată când îl traversează
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/podul-din-romania-pe-care-trecatorii-isi-risca-viata-de-fiecare-data-cand-il-traverseaza-857713
Si deci pe A10 lot3 ... nu e sigura treaba.
Podul din România pe care trecătorii își riscă viața de fiecare dată când îl traversează
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/podul-din-romania-pe-care-trecatorii-isi-risca-viata-de-fiecare-data-cand-il-traverseaza-857713
Si deci pe A10 lot3 ... nu e sigura treaba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: zugravu on January 10, 2018, 07:40:07 PM
Post by: zugravu on January 10, 2018, 07:40:07 PM
Am vazut podul din Turda si stiu ca arata groaznic. Dar totusi "Podul vibrează de fiecare dată când este traversat de un tir." Fiecare pod face asta când trece un camion etc. peste el ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on January 11, 2018, 02:26:07 PM
Post by: alexV on January 11, 2018, 02:26:07 PM
^^
de ce or fi trecut podul ala de la CNAIR la administratia locala? chiar sunt curios de orice posibil motiv.
acolo e o succesiune de 5 poduri in cateva sute de metri. unul din ele a fost in reparatie capitala acum cativa ani, ca arata mai rau ca asta din reportaj. cine a facut reparatia acolo?
de ce or fi trecut podul ala de la CNAIR la administratia locala? chiar sunt curios de orice posibil motiv.
acolo e o succesiune de 5 poduri in cateva sute de metri. unul din ele a fost in reparatie capitala acum cativa ani, ca arata mai rau ca asta din reportaj. cine a facut reparatia acolo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ultrasbz on January 12, 2018, 06:41:01 PM
Post by: ultrasbz on January 12, 2018, 06:41:01 PM
Cred ca e aceeasi companie chineza care a licitat si la podul de la Braila.
Aici au castigat cu 279 mil eur pentru pod de 2.4 km impotriva lui Strabag care a oferit 351 mil eur. 85% finantare UE.
http://www.balkaninsight.com/en/article/chinese-company-to-build-croatian-peljesac-bridge-01-12-2018
Aici au castigat cu 279 mil eur pentru pod de 2.4 km impotriva lui Strabag care a oferit 351 mil eur. 85% finantare UE.
http://www.balkaninsight.com/en/article/chinese-company-to-build-croatian-peljesac-bridge-01-12-2018
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on January 14, 2018, 05:22:49 PM
Post by: Hercule on January 14, 2018, 05:22:49 PM
Podul de la Turda, ieri. Problemele sunt la troutuarul din partea dreapta (sensul spre oras) care imediat va cadea in Aries. Cel putin s-au mai carpit gaurile de pe calea de rulare.
(https://i.imgur.com/IpmFb08.jpg)
(https://i.imgur.com/8kIbK55.jpg)
(https://i.imgur.com/lK4tXHn.jpg)
(https://i.imgur.com/RGcUp6a.jpg)
(https://i.imgur.com/IpmFb08.jpg)
(https://i.imgur.com/8kIbK55.jpg)
(https://i.imgur.com/lK4tXHn.jpg)
(https://i.imgur.com/RGcUp6a.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on January 17, 2018, 05:37:23 PM
Post by: florin74 on January 17, 2018, 05:37:23 PM
Se circula alternativ. Situatia s-a inrautatit. Politie si semafor azi dupa amiaza. Trotuarul cred ca vrea sa ajunga in Aries mai repede.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: davyl on January 19, 2018, 11:20:19 AM
Post by: davyl on January 19, 2018, 11:20:19 AM
Wow, cum arata de rau! Impresionant! Si inca se circula pe el!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on January 22, 2018, 12:12:52 PM
Post by: Hercule on January 22, 2018, 12:12:52 PM
^^ Apropo de podul din Turda: vineri seara totul era cum a descris florin 74, inclusiv coada mare la semafor pe ambele sensuri. In schimb sambata seara atat semaforul cat si masina de politie erau disparute. Posibil sa stea acolo doar in timpul saptamanii lucratoare. N-am remarcat o inrautatire a situatiei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 31, 2018, 05:12:20 PM
Post by: adiarc on January 31, 2018, 05:12:20 PM
un up-date de la pasajele din proximitatea sau de pe DN14,aflate in lucru.
primul pasaj,cel de la iesirea din Danes spre Medias,lucrare aferenta modernizarii coridorului de cale ferata.Progrese fata de ultimul reportaj....terasament finalizat la ambele rampe,grinzi si placa de suprabetonare plus parapeti pe 6 ,din cele aparent 9 deschideri...si ,surpriza placuta - se lucra si astazi
(https://i.imgur.com/jNv858W.jpg)
(https://i.imgur.com/IkUPzgs.jpg)
(https://i.imgur.com/utSd1Rb.jpg)
(https://i.imgur.com/JCOncrZ.jpg)
(https://i.imgur.com/RFgdiqN.jpg)
(https://i.imgur.com/P3jRhKn.jpg)
(https://i.imgur.com/EOEUi8P.jpg)
(https://i.imgur.com/Y4Q9gLO.jpg)
(https://i.imgur.com/0SZ9BgC.jpg)
(https://i.imgur.com/lSqGvjgg.jpg)
primul pasaj,cel de la iesirea din Danes spre Medias,lucrare aferenta modernizarii coridorului de cale ferata.Progrese fata de ultimul reportaj....terasament finalizat la ambele rampe,grinzi si placa de suprabetonare plus parapeti pe 6 ,din cele aparent 9 deschideri...si ,surpriza placuta - se lucra si astazi
(https://i.imgur.com/jNv858W.jpg)
(https://i.imgur.com/IkUPzgs.jpg)
(https://i.imgur.com/utSd1Rb.jpg)
(https://i.imgur.com/JCOncrZ.jpg)
(https://i.imgur.com/RFgdiqN.jpg)
(https://i.imgur.com/P3jRhKn.jpg)
(https://i.imgur.com/EOEUi8P.jpg)
(https://i.imgur.com/Y4Q9gLO.jpg)
(https://i.imgur.com/0SZ9BgC.jpg)
(https://i.imgur.com/lSqGvjgg.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 31, 2018, 05:17:41 PM
Post by: adiarc on January 31, 2018, 05:17:41 PM
urmatorul,tot aferent lucrarilor de modernizare de pe calea ferata.Dupa Dumbraveni,inainte de intrarea in localitatea Sarosu pe Tarnave.Astazi nu se lucra,dar erau ceva autoturisme in zona,semn ca se mai misca si aici.Sunt si aici progrese,dar terasamentul e finalizat doar pe o parte...pe cealalta fiind in stadiu incipient.
(https://i.imgur.com/D4p8IeP.jpg)
(https://i.imgur.com/0nSt4Ub.jpg)
(https://i.imgur.com/uC4Wduu.jpg)
(https://i.imgur.com/zqgIUbR.jpg)
(https://i.imgur.com/MFPPlut.jpg)
(https://i.imgur.com/D4p8IeP.jpg)
(https://i.imgur.com/0nSt4Ub.jpg)
(https://i.imgur.com/uC4Wduu.jpg)
(https://i.imgur.com/zqgIUbR.jpg)
(https://i.imgur.com/MFPPlut.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on January 31, 2018, 05:23:26 PM
Post by: adiarc on January 31, 2018, 05:23:26 PM
ultima lucrare,chiar pe DN14,dar tot aferenta lucrarilor de pe CF..inainte de Dumbraveni spre Medias..acelasi stadiu ca si in toamna 2017.Se lucreaza la CF si e posibil sa nu fie finalizat terasamentul de pe DN14 ( restul e finalizat ),decat dupa finalizarea sau un stadiu avansat al lucrarilor de pe CF
Se circula alternativ,semaforizat
(https://i.imgur.com/cggv0tI.jpg)
(https://i.imgur.com/OkwfPK7.jpg)
(https://i.imgur.com/V46vAWF.jpg)
(https://i.imgur.com/ZNfqjZz.jpg)
(https://i.imgur.com/qJInK6G.jpg)
(https://i.imgur.com/OYmhLB7.jpg)
(https://i.imgur.com/XXbQtCs.jpg)
(https://i.imgur.com/McOoVfH.jpg)
(https://i.imgur.com/9A41nE9.jpg)
(https://i.imgur.com/D4mVz4m.jpg)
(https://i.imgur.com/wIpG3YK.jpg)
(https://i.imgur.com/bdctxHE.jpg)
momentan atat.
Se circula alternativ,semaforizat
(https://i.imgur.com/cggv0tI.jpg)
(https://i.imgur.com/OkwfPK7.jpg)
(https://i.imgur.com/V46vAWF.jpg)
(https://i.imgur.com/ZNfqjZz.jpg)
(https://i.imgur.com/qJInK6G.jpg)
(https://i.imgur.com/OYmhLB7.jpg)
(https://i.imgur.com/XXbQtCs.jpg)
(https://i.imgur.com/McOoVfH.jpg)
(https://i.imgur.com/9A41nE9.jpg)
(https://i.imgur.com/D4mVz4m.jpg)
(https://i.imgur.com/wIpG3YK.jpg)
(https://i.imgur.com/bdctxHE.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on January 31, 2018, 09:37:34 PM
Post by: Vice33 on January 31, 2018, 09:37:34 PM
La podul rutier peste CF din primul set de la iesirea din Danes structura metalica se va folosi pentru suprastructura din mijloc, peste aliniamentul CF...? Nu am inteles de ce nu se folosesc grinzi la fel ca pe zonele laterale ale pasajului...?
La fel si la celalalt pod de langa Dumbraveni, vor folosi la fel structura metalica pe mijloc?
La fel si la celalalt pod de langa Dumbraveni, vor folosi la fel structura metalica pe mijloc?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 01, 2018, 10:55:49 AM
Post by: alecu26 on February 01, 2018, 10:55:49 AM
Deschiderea e prea mare....podul fiind oblic. Oricum acolo s-a exagerat deschiderea podului, pe motiv ca doar acea solutie exista in sertarele proiectantului si alt pod cu deschidere asa mare nu aveau proiectat. Asa ca au facut copy paste la un POD DE CF de 70 de metri.
Pentru administratiile judetene va fi criminala intretinerea lui. In Romania nu se mai foloseste Solutia asta pe DN-uri de 50 de ani (Grinda cu zabrele cale jos). Ganditi-va la toata gheata si sarea si zapada improscata pe structura metalica. Ganditiva la toate suruburile care fac imbinarea structurii si care trebuie verificate si stranse periodic. La fel si vopsitul ei.
Cel putin aici CNAIR a pus piciorul in prag si a zis ca asa ceva pe DN uri nu va accepta niciodata, si chiar cu interventii in sus, proiectantul CFR ului si CFR ul nu au reusit sa impuna solutia copy paste.
Pentru administratiile judetene va fi criminala intretinerea lui. In Romania nu se mai foloseste Solutia asta pe DN-uri de 50 de ani (Grinda cu zabrele cale jos). Ganditi-va la toata gheata si sarea si zapada improscata pe structura metalica. Ganditiva la toate suruburile care fac imbinarea structurii si care trebuie verificate si stranse periodic. La fel si vopsitul ei.
Cel putin aici CNAIR a pus piciorul in prag si a zis ca asa ceva pe DN uri nu va accepta niciodata, si chiar cu interventii in sus, proiectantul CFR ului si CFR ul nu au reusit sa impuna solutia copy paste.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 01, 2018, 09:00:48 PM
Post by: NGC on February 01, 2018, 09:00:48 PM
Quote from: NGC on September 14, 2017, 12:31:45 AM
Ofertele pentru "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)":
33,273,726.38 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea HOLTEX GRUP INVEST SRL - CAPITAL INVEST SRL
2. ? RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
3. ? RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - OPR ASFALT SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA
4. ? RON fara TVA Asocierea FREYROM SA - PROCONS GROUP SRL
Nu gasesc acum unde, dar parca am mai scris undeva ca in 24.11.2017 a inceput etapa de evaluare financiara.
Intre timp, in aceasta etapa au descalificat asocierea condusa de SYLC CON TRANS si acestia au contestat descalificarea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 04, 2018, 01:03:58 PM
Post by: NGC on February 04, 2018, 01:03:58 PM
Apropo de pasajele de la Arad, are cineva poze actuale de la celalalt pasaj, adica de la cel care este in lucru?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 04, 2018, 02:02:58 PM
Post by: JohannDB on February 04, 2018, 02:02:58 PM
Pasajul CET Arad....., am trecut vineri seara pe lângă el: se lucrează la capetele de acces de jos (de conectare la centura Aradului) rampele sunt "cam" gata (fiind deja aproape întuneric nu am putut vedea starea asfaltului (dacă este finalizat cu stratul de uzură). Balustradele sunt puse pe toată lungimea... Urmează parapeții de protecție. Ar mai fi de lucru, dacă se țin de trebă, cam o lună, o lună jumate-două...Am avut noroc de barieră ridicată cu vreo câteva minute înainte de-a ajunge eu și totuși am travesat destul de încet pentru a "face ochhi" mari la ceea ce a mai avansat la pod...
În schimb cel de pe linia Deva-Arad... >:( >:( >:( >:(
În schimb cel de pe linia Deva-Arad... >:( >:( >:( >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on February 06, 2018, 10:21:22 AM
Post by: Kidu on February 06, 2018, 10:21:22 AM
Nu stiu ce sa spun insa eu in ultimele zile cand am trecut prin zona pasajului de la CET mi s-a parut ca activitatea este zero si nu cred ca impedimentul a fost vremea pentru ca la noi in zona iarna este mai "moale" si rar sunt temperaturi care sa te impiedice sa lucrezi in constructii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on February 06, 2018, 10:53:00 AM
Post by: alexandru_m on February 06, 2018, 10:53:00 AM
^^
La pasajul CET Arad (sau CF Curtici, cum vreti) intr-adevar nu se mai lucreaza de pe la inceputul anului. Inclusiv ieri am trecut pe acolo la pranz si nu era nici un muncitor pe santier.
Rampele imi par ca sunt la stadiu de balast stabilizat, iar balustradele sunt montate pe ceva mai mult de jumatate din lungime, dar pe un singur sens.
La pasajul CET Arad (sau CF Curtici, cum vreti) intr-adevar nu se mai lucreaza de pe la inceputul anului. Inclusiv ieri am trecut pe acolo la pranz si nu era nici un muncitor pe santier.
Rampele imi par ca sunt la stadiu de balast stabilizat, iar balustradele sunt montate pe ceva mai mult de jumatate din lungime, dar pe un singur sens.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 06, 2018, 11:22:54 AM
Post by: JohannDB on February 06, 2018, 11:22:54 AM
E bine că ați trecut pe lumina zilei pe la acest pasaj (eu am trecut când era destul de întuneric).... Așa se face că nu am putut vedea balustradele că nu sunt pe ambele părți; pe rampele de acces, nu sunt balustrade.... Dar că iar au luat..."pauză" asta nu mai e normal...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on February 06, 2018, 11:40:38 AM
Post by: alexandru_m on February 06, 2018, 11:40:38 AM
Depinde si din ce parte vii. Daca circuli de la Nadlac spre Deva esti cu ochii mari la intersectia cu DJ-ul si la hartoapele de la caile ferate si cand in sfarsit ai scapat de toate si ridici ochii vezi balustrada care a fost inceputa din capatul catre Deva si pare completa. Cat despre rampe, noaptea se vede ceva uniform si de culoare inchisa si speranta din suflet iti sopteste in ureche " Uite asfalt, mai e putin..." :lol:
Oricum interesant de studiat si legatura cauza-efect. Cat timp acest pasaj a fost blocat sensul giratoriu aflat la cateva sute de metri distanta nu parea sa aiba vreun sens, insa odata cu deblocarea lucrarilor la pasaj au inceput brusc si subit lucrari la amenajarea unor viitoare centre logistice acolo.
Este vorba despre sensul giratoriu de la intersectia cu strada Campul Linistii, la Vest de pasajul peste CF.
Si nu, nu este o pura coincidenta, stiu precis ca s'au facut asta toamna achizitiile de teren pentru unele din viitoarele logistici.
Oricum interesant de studiat si legatura cauza-efect. Cat timp acest pasaj a fost blocat sensul giratoriu aflat la cateva sute de metri distanta nu parea sa aiba vreun sens, insa odata cu deblocarea lucrarilor la pasaj au inceput brusc si subit lucrari la amenajarea unor viitoare centre logistice acolo.
Este vorba despre sensul giratoriu de la intersectia cu strada Campul Linistii, la Vest de pasajul peste CF.
Si nu, nu este o pura coincidenta, stiu precis ca s'au facut asta toamna achizitiile de teren pentru unele din viitoarele logistici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on February 08, 2018, 07:23:32 AM
Post by: Kidu on February 08, 2018, 07:23:32 AM
Se pare ca iarasi s-au oprit lucrarile la acest pasaj. Motivul invocat ar fi lipsa banilor. Nu am o sursa oficiala doar ce se vorbeste prin targ insa dupa cum va spuneam de lucrat nu mai lucreaza nimeni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on February 13, 2018, 10:36:23 PM
Post by: Vice33 on February 13, 2018, 10:36:23 PM
Sursa: AradOnline (http://www.aradon.ro/un-pasaj-numit-dorinta-vizita-inopinata-pe-santier/1984632)
Pentru cititorii noștri am realizat o vizită pe șantierul de la pasajul CET și am stat de vorbă cu directorul DRDP Timișoara despre stadiul lucrării
,,Lucrările la pasajul peste calea ferată Brad – Curtici se desfășoară respectând normativele privind calitatea lucrărilor în construcții, iar acestea sunt condiționate inclusiv de factorii climatici. Spre exemplu, turnarea de beton nu se recomandă a se realiza sub temperaturi de 5 grade Celsius, iar așternerea stratului de asfalt se recomandă a se face la temperaturi de peste 10 grade Celsius. Aceste elemente nu au fost întrunite până la această dată. Ținând cont de condițiile meteo, se execută anumite tipuri de lucrări cum ar fi lucrările la parapetul pietonal, curățare banchete cuzineți, protecție culei și pile sau lucrări de protecție a conductei de gaz", ne-a declarat directorul DRDP Timișoara, Cristian Ispravnic.
https://www.youtube.com/watch?v=ydIHtKYBVv8 (https://www.youtube.com/watch?v=ydIHtKYBVv8)
Pentru cititorii noștri am realizat o vizită pe șantierul de la pasajul CET și am stat de vorbă cu directorul DRDP Timișoara despre stadiul lucrării
,,Lucrările la pasajul peste calea ferată Brad – Curtici se desfășoară respectând normativele privind calitatea lucrărilor în construcții, iar acestea sunt condiționate inclusiv de factorii climatici. Spre exemplu, turnarea de beton nu se recomandă a se realiza sub temperaturi de 5 grade Celsius, iar așternerea stratului de asfalt se recomandă a se face la temperaturi de peste 10 grade Celsius. Aceste elemente nu au fost întrunite până la această dată. Ținând cont de condițiile meteo, se execută anumite tipuri de lucrări cum ar fi lucrările la parapetul pietonal, curățare banchete cuzineți, protecție culei și pile sau lucrări de protecție a conductei de gaz", ne-a declarat directorul DRDP Timișoara, Cristian Ispravnic.
https://www.youtube.com/watch?v=ydIHtKYBVv8 (https://www.youtube.com/watch?v=ydIHtKYBVv8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on February 19, 2018, 08:15:32 PM
Post by: Hercule on February 19, 2018, 08:15:32 PM
Un mic update de pe podul din Turda: se circula la semafor pe o singura banda. Din ce am putut remarca din mers, s-au inmultit blocurile de beton puse pe margine. In schimb desprinderea trotuarului s-a accentuat, dupa cum se poate vedea in pozele de mai jos (estimat dupa inclinarea blocurilor de beton).
Coada unde m-am oprit eu (dinspre Turda spre autostrada) era de aprox 850 metri dar dupa mine au s-au mai pus si altii. Am stat de 4 ori la semafor, in total vreo 12 minute.
(https://i.imgur.com/qS0uG9Wh.jpg) (https://i.imgur.com/qS0uG9W.jpg)
Semaforul.
(https://i.imgur.com/FbruxMqh.jpg) (https://i.imgur.com/FbruxMq.jpg)
Partea cu probleme.
(https://i.imgur.com/RSL2ZDyh.jpg) (https://i.imgur.com/RSL2ZDy.jpg)
(https://i.imgur.com/MPF3RWoh.jpg) (https://i.imgur.com/MPF3RWo.jpg)
(https://i.imgur.com/8mPTzzMh.jpg) (https://i.imgur.com/8mPTzzM.jpg)
(https://i.imgur.com/DRPtEWEh.jpg) (https://i.imgur.com/DRPtEWE.jpg)
(https://i.imgur.com/MLXNDdkh.jpg) (https://i.imgur.com/MLXNDdk.jpg)
(https://i.imgur.com/ITz1zSDh.jpg) (https://i.imgur.com/ITz1zSD.jpg)
Cateva poze de pe partea dreapta, unde situatia e inca buna.
(https://i.imgur.com/rBcVpKQh.jpg) (https://i.imgur.com/rBcVpKQ.jpg)
(https://i.imgur.com/SWybGL6h.jpg) (https://i.imgur.com/SWybGL6.jpg)
(https://i.imgur.com/cYY1ZF0h.jpg) (https://i.imgur.com/cYY1ZF0.jpg)
Update anterior aici. (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg182307#msg182307)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Coada unde m-am oprit eu (dinspre Turda spre autostrada) era de aprox 850 metri dar dupa mine au s-au mai pus si altii. Am stat de 4 ori la semafor, in total vreo 12 minute.
(https://i.imgur.com/qS0uG9Wh.jpg) (https://i.imgur.com/qS0uG9W.jpg)
Semaforul.
(https://i.imgur.com/FbruxMqh.jpg) (https://i.imgur.com/FbruxMq.jpg)
Partea cu probleme.
(https://i.imgur.com/RSL2ZDyh.jpg) (https://i.imgur.com/RSL2ZDy.jpg)
(https://i.imgur.com/MPF3RWoh.jpg) (https://i.imgur.com/MPF3RWo.jpg)
(https://i.imgur.com/8mPTzzMh.jpg) (https://i.imgur.com/8mPTzzM.jpg)
(https://i.imgur.com/DRPtEWEh.jpg) (https://i.imgur.com/DRPtEWE.jpg)
(https://i.imgur.com/MLXNDdkh.jpg) (https://i.imgur.com/MLXNDdk.jpg)
(https://i.imgur.com/ITz1zSDh.jpg) (https://i.imgur.com/ITz1zSD.jpg)
Cateva poze de pe partea dreapta, unde situatia e inca buna.
(https://i.imgur.com/rBcVpKQh.jpg) (https://i.imgur.com/rBcVpKQ.jpg)
(https://i.imgur.com/SWybGL6h.jpg) (https://i.imgur.com/SWybGL6.jpg)
(https://i.imgur.com/cYY1ZF0h.jpg) (https://i.imgur.com/cYY1ZF0.jpg)
Update anterior aici. (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg182307#msg182307)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on February 19, 2018, 08:33:26 PM
Post by: voicul on February 19, 2018, 08:33:26 PM
Conteaza evident unde vrei sa ajungi, dar stiti de varianta asta (https://www.google.ro/maps/dir/46.5667141,23.7814316/46.5339522,23.7828716/@46.5480767,23.7475796,13.04z/data=!4m2!4m1!3e0)
Oricat de ocolita pare ... cred ca bate cele 12 minute sau mai mult pe care le poti astepta la semafor.
Oricat de ocolita pare ... cred ca bate cele 12 minute sau mai mult pe care le poti astepta la semafor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on February 19, 2018, 09:14:22 PM
Post by: Hercule on February 19, 2018, 09:14:22 PM
Varianta ta este exact pe la semafor, se vede dupa culoarea rosie. Ar mai fi varianta directa prin str Armatei + str 22 Decembrie, dar drumul e praf pe acolo.
PS. Destinatia este intotdeauna aceeasi: spre autostrada.
PS. Destinatia este intotdeauna aceeasi: spre autostrada.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 19, 2018, 09:32:41 PM
Post by: pasadia on February 19, 2018, 09:32:41 PM
Cat timp e considerat praf, mie imi convine. In ultimele 4 luni am folosit mai desStr. Armatei decat podul ala. Niciodata nu a durat 12 minute.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on February 19, 2018, 10:44:03 PM
Post by: voicul on February 19, 2018, 10:44:03 PM
Ok atunci varianta asta (https://www.google.ro/maps/dir/46.5584027,23.7849976/46.5339128,23.7828705/@46.5536484,23.7690878,14z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d23.7742504!2d46.5443218!3s0x474967d788e05e17:0x950dab7793026252!3m4!1m2!1d23.7831234!2d46.539458!3s0x474967dad9a6225b:0x8456c7194101eb5b!1m0!3e0)
Aveam senzatia ca e podul asta cel cu probleme.
Nu stiu de ce te invarte asa GMaps (probabil pentru ca acolo e cam distrus drumul), dar dupa cum zicea si @pasadia - nu o sa pierzi atata timp.
Intentia mea era sa arat ca ar exista o alternativa.
Aveam senzatia ca e podul asta cel cu probleme.
Nu stiu de ce te invarte asa GMaps (probabil pentru ca acolo e cam distrus drumul), dar dupa cum zicea si @pasadia - nu o sa pierzi atata timp.
Intentia mea era sa arat ca ar exista o alternativa.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on February 20, 2018, 08:13:47 AM
Post by: Hercule on February 20, 2018, 08:13:47 AM
Voicule, ma scuzi, n-am vrut sa iasa ca o contra. Ma supara totusi ca de atata timp nu se rezolva problema podului si mai mult ca nu se face nimic la potentiala iesire de pe A3 la Martinesti. De Turda nu mai zic nimic, parca a incremenit in timp dupa ce au modernizat centrul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 20, 2018, 08:38:16 AM
Post by: pasadia on February 20, 2018, 08:38:16 AM
@voicul: sa ne intelegem - varianta aialalta e cu adevarat proasta. Nu stiu cu ce sa o compar - practic e un drum industrial, neasfaltat de foarte mult timp, plin de hartoape, macadam, treceri la nivel cu CF industriale, tiruri, etc... Dar avantajul e ca e gol de trafic, practic poti sa circuli pe orice trasa doresti, ocolind orice denivelare.
Si da, ai dreptate, teoretic la Turda exista o varianta. Dar ce faci la Onesti, cu podul peste Trotus care nu e departe de a ajunge in aceeasi situatie? Acolo chiar nu ai nici o varianta decenta de ocolire pe directia principala spre Bacau. Da, poate dinspre Brasov poti ocoli prin Targu Ocna, dar cand pleci din Onesti cum vei proceda?
Si da, ai dreptate, teoretic la Turda exista o varianta. Dar ce faci la Onesti, cu podul peste Trotus care nu e departe de a ajunge in aceeasi situatie? Acolo chiar nu ai nici o varianta decenta de ocolire pe directia principala spre Bacau. Da, poate dinspre Brasov poti ocoli prin Targu Ocna, dar cand pleci din Onesti cum vei proceda?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on February 20, 2018, 10:29:19 AM
Post by: voicul on February 20, 2018, 10:29:19 AM
@Hercule - chiar nu m-am suparat si chiar bine ca mi-ai atras atentia, ca pot pune alternativa corecta +1.
@pasadia - +1 pentru descrierea perfecta a drumului. Stiu ca era strica de prin anii 90 si de atunci doar natura a lucrat la el :(
@pasadia - +1 pentru descrierea perfecta a drumului. Stiu ca era strica de prin anii 90 si de atunci doar natura a lucrat la el :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on February 20, 2018, 10:39:12 AM
Post by: Allex on February 20, 2018, 10:39:12 AM
Quote from: pasadia on February 20, 2018, 08:38:16 AM
Dar ce faci la Onesti, cu podul peste Trotus care nu e departe de a ajunge in aceeasi situatie? Acolo chiar nu ai nici o varianta decenta de ocolire pe directia principala spre Bacau. Da, poate dinspre Brasov poti ocoli prin Targu Ocna, dar cand pleci din Onesti cum vei proceda?
Prin Adjud (TIR) sau Onesti-Oituz-Tg. Ocna (https://goo.gl/maps/Mc6gKuB91bN2) pentru masini mici. Oricum ar fi, cand se vor apuca de lucrari eu zic ca (o perioada de timp cel putin) podul va fi inchis si va trebui sa ocolim de la Onesti spre Bacau.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 20, 2018, 11:04:32 AM
Post by: JohannDB on February 20, 2018, 11:04:32 AM
La Onești, spre Bacău fără "podul" peste Trotuș ? Cu ocolirile de rigoare (ce contează că omul e obligat la plimbări/ocoliri, așa de "dragul artei", sunt rute alternative... Onești-DN11A-Adjud / Adjud-DN2- Bacău.... Onești-(DJ 119)-Gura Văii-Dumbrava (DJ 206B)-Rădoaia-Răcăciuni / Răcăciuni-DN2-Bacău..... Onești/str Sfinții Apostoli / Edurd Sechel / 8 Martie / Buhoci, de aici DC 128 - Tuta - Târgu Trotuș / Târgu Trotuș -DN 12A- Onești (int DN 12A cu DN 11 la podul cu probleme)-Brătila-Helegiu-...-Bacău. Și nu în ultimul rând o altă rută de plimbare pe Onești/DN11) spre Filipești - Bogdănești - Oituz/Oituz (DJ 116)-Bahna-Nicorești..-Tg.Ocna/Tg.Ocna-(DN12A)-Onești/Onești-(DN11)-Bacău; plimbare plăcută, depinde cu ce mergi. :) :) :) :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on February 20, 2018, 11:22:02 AM
Post by: Allex on February 20, 2018, 11:22:02 AM
NU VA AVENTURATI PE GURA VAII!!! Va spune unul om patit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ionutzyankoo on February 22, 2018, 03:35:27 PM
Post by: ionutzyankoo on February 22, 2018, 03:35:27 PM
Va urmaresc demult dar nu am postat dar iata ca a propos de cele discutate mai sus avem ceva nou.
Tip legislatie: Legea nr. 98/23.05.2016
Autoritate contractanta: MUNICIPIUL ONESTI
Numar invitatie / anunt: 421949 / 01.02.2018
Denumire contract: Proiectare, Verificare Tehnica, Asistenta tehnica si Executie de lucrari la Obiectivul Reabilitare Pod pe DN11, KM 129+831 peste Raul Trotus la Onesti,Judetul Bacau.
Stare procedura: In Desfasurare
Tip legislatie: Legea nr. 98/23.05.2016
Autoritate contractanta: MUNICIPIUL ONESTI
Numar invitatie / anunt: 421949 / 01.02.2018
Denumire contract: Proiectare, Verificare Tehnica, Asistenta tehnica si Executie de lucrari la Obiectivul Reabilitare Pod pe DN11, KM 129+831 peste Raul Trotus la Onesti,Judetul Bacau.
Stare procedura: In Desfasurare
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on February 23, 2018, 05:39:09 PM
Post by: TibiV on February 23, 2018, 05:39:09 PM
Ca tot s-a vorbit in ultimele postari despre podul cu pricina, uite un articol de ieri...
http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/ (http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/)
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/02/deschidere-6.jpg)
In articol mai gasiti poze, dar pagina lor "nu ma lasa" sa copiez restul pozelor...
http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/ (http://unupetrotus.ro/se-dezintegreaza-o-bucata-mare-din-podul-peste-trotus-a-cazut-galerie-foto/)
Quote
Podul peste râul Trotuș de la ieșirea din Onești spre Bacău/Tg. Ocna nu mai are viață lungă. O bucată importantă din pietonalul pe care autoritățile îl înconjuraseră cu garduri metalice de protecție, pentru a preveni o tragedie, s-a desprins și a căzut în apă. S-au rupt inclusiv balustrada și conductele de pe margine.
(http://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2017/02/deschidere-6.jpg)
In articol mai gasiti poze, dar pagina lor "nu ma lasa" sa copiez restul pozelor...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on February 26, 2018, 02:34:56 PM
Post by: slartibartfast on February 26, 2018, 02:34:56 PM
@JohannDB
Arată frumos pe hartă ruta aceea prin podul mai solid de la Gura Văii, apoi pe Parava, ieșind în DN2 la Răcăciuni, dar drumul e asfaltat doar pe bucățele. Pe acolo, poate doar cu tractorul.
Arată frumos pe hartă ruta aceea prin podul mai solid de la Gura Văii, apoi pe Parava, ieșind în DN2 la Răcăciuni, dar drumul e asfaltat doar pe bucățele. Pe acolo, poate doar cu tractorul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 01, 2018, 10:11:21 PM
Post by: NGC on March 01, 2018, 10:11:21 PM
Quote from: NGC on February 01, 2018, 09:00:48 PMQuote from: NGC on September 14, 2017, 12:31:45 AM
Ofertele pentru "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)":
33,273,726.38 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea HOLTEX GRUP INVEST SRL - CAPITAL INVEST SRL
2. ? RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
3. ? RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - OPR ASFALT SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA
4. ? RON fara TVA Asocierea FREYROM SA - PROCONS GROUP SRL
Nu gasesc acum unde, dar parca am mai scris undeva ca in 24.11.2017 a inceput etapa de evaluare financiara.
Intre timp, in aceasta etapa au descalificat asocierea condusa de SYLC CON TRANS si acestia au contestat descalificarea.
Contestatia a fost respinsa de CNSC. Mai poate urma CAB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on March 03, 2018, 02:19:49 PM
Post by: Allex on March 03, 2018, 02:19:49 PM
EXCLUSIV/28 de poduri din Moldova în pericol să se prăbușească vor fi expertizate. Cel mai vechi are 88 de ani - Libertatea (https://www.libertatea.ro/ultima-ora/28-de-poduri-din-moldova-pericol-sa-se-prabuseasca-cnair-scos-la-licitatie-expertizarea-lor-2163349)
(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/03/lista-poduri.jpg)
Bine ca nu apar podurile de pe DN2F de la limita judetelor BC/VS si celebrul pod de la Crasna (https://goo.gl/maps/Zr7RBc5ETFS2) (ala parca nu ar exista deloc pentru CNAIR).
Quote28 de poduri din șapte județe din Moldova sunt în pericol să se prăbușească. Cel mai vechi dintre acestea are 88 de ani. Deși a fost ridicat pe vremea Regelui Carol al II-lea, podul, care este traversat de un drum național important, nu a fost niciodată reparat sau modernizat.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a acordat un contract de 364.000 de lei pentru expertiza tehnică a celor 28 de poduri din cadrul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași. Verificările vizează poduri peste care trec drumuri naționale din șapte județe: Bacău, Neamț, Suceava, Vrancea, Galați, Botoșani și Iași.
Cele mai importante drumuri care traversează podurile vechi sunt DN11, care leagă Brașovul de Bacău, DN15, care leagă orașele Turda și Bacău și DN28, care leagă Romanul de Iași și ajunge la granița cu Republica Moldova, la Albița. Cele mai multe poduri care trebuie verificate sunt pe DN15 și se află pe raza localităților Poiana, Bicaz și Pângărați, din județul Neamț. Acestea au fost construite între 1953 și 1970 și nu au fost niciodată modernizate sau reabilitate.
(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/03/lista-poduri.jpg)
Bine ca nu apar podurile de pe DN2F de la limita judetelor BC/VS si celebrul pod de la Crasna (https://goo.gl/maps/Zr7RBc5ETFS2) (ala parca nu ar exista deloc pentru CNAIR).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on March 09, 2018, 03:18:51 PM
Post by: tom_sawyer on March 09, 2018, 03:18:51 PM
Revizuire/Actualizare studiu de fezabilitate pentru ,,Pod peste Tisa in zona Teplita din Sighetul Marmatiei"
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus Aplicația de Finanțare pentru proiectul "REVIZUIRE/ACTUALIZARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU ,,POD PESTE TISA IN ZONA TEPLITA DIN SIGHETUL MARMATIEI", în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020
Valoarea totală a proiectului este de 1.468.589,71 lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-913.768,94 lei, 25% contribuția proprie-304.589,65 lei, restul de 250.231,12 lei reprezentând TVA.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/revizuireactualizare-studiu-de-fezabilitate-pentru-)
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus Aplicația de Finanțare pentru proiectul "REVIZUIRE/ACTUALIZARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU ,,POD PESTE TISA IN ZONA TEPLITA DIN SIGHETUL MARMATIEI", în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020
Valoarea totală a proiectului este de 1.468.589,71 lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-913.768,94 lei, 25% contribuția proprie-304.589,65 lei, restul de 250.231,12 lei reprezentând TVA.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/revizuireactualizare-studiu-de-fezabilitate-pentru-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on March 11, 2018, 11:02:39 AM
Post by: voicul on March 11, 2018, 11:02:39 AM
La Arad continua pauza sau au revenit pe santier?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 12, 2018, 11:48:43 PM
Post by: TibiV on March 12, 2018, 11:48:43 PM
Userul shoppy de pe MU (care intra des aici, dar nu posteaza...) a facut recent un nou set la la podul peste Buzau de la Vadul Pasii. https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&t=173&start=504#p267917 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=34&t=173&start=504#p267917)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140338)
Mi se pare ca treaba se complica...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140339)
... pentru ca apar multe capete de piloti forati fix in dreptul pilelor existente...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140340)
... mai degraba cred ca se va dubla vechiul pod...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140341)
... se vede bine si aici, unde avem o pila intr-un stadiu "mai incipient"...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140342)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140343)
Asa arata inainte de inceperea lucrarilor: https://goo.gl/maps/ud3NMAH8gyn (https://goo.gl/maps/ud3NMAH8gyn)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140338)
Mi se pare ca treaba se complica...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140339)
... pentru ca apar multe capete de piloti forati fix in dreptul pilelor existente...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140340)
... mai degraba cred ca se va dubla vechiul pod...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140341)
... se vede bine si aici, unde avem o pila intr-un stadiu "mai incipient"...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140342)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140343)
Asa arata inainte de inceperea lucrarilor: https://goo.gl/maps/ud3NMAH8gyn (https://goo.gl/maps/ud3NMAH8gyn)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 15, 2018, 05:36:37 PM
Post by: GDPR on March 15, 2018, 05:36:37 PM
^Ieri a fost cod rosu de inundatii pe Buzau, sunt curios daca santierul a fost inundat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 15, 2018, 05:39:52 PM
Post by: GDPR on March 15, 2018, 05:39:52 PM
Raspuns MT la intrebarea deputatului Sergiu Cosmin Vlad (btw care o fi numele de familie si care prenumele?) cu privire la pasajele de pe centura Arad:
(https://farm1.staticflickr.com/809/25953984677_152208495d_b.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r2818A.pdf
(https://farm1.staticflickr.com/809/25953984677_152208495d_b.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r2818A.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 15, 2018, 07:37:39 PM
Post by: TibiV on March 15, 2018, 07:37:39 PM
Vlad este numele de familie...
Si MT a incercat (macar o data in viata) sa fie realist... :(
Si MT a incercat (macar o data in viata) sa fie realist... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on March 16, 2018, 10:18:12 AM
Post by: dr4qul4 on March 16, 2018, 10:18:12 AM
pe youtube (https://www.youtube.com/channel/UCY2bJvy1zJZv9oGAGSAWNPQ) a aparut un video cu santierul....inundat.
https://youtu.be/5mpae8xubVI
https://youtu.be/5mpae8xubVI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 16, 2018, 10:55:37 AM
Post by: GDPR on March 16, 2018, 10:55:37 AM
Au ceva pagube.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on March 21, 2018, 12:57:34 PM
Post by: Allex on March 21, 2018, 12:57:34 PM
Azi am trecut din nou pe la podul meu preferat (cel de la Crasna) si am avut o mica surpriza. Cei de la CNAIR reparau deviatia si traficul era deviat... pe pod. Intrebarea mea este: daca tot se poate circula pe pod, care e motivul pentru care sta inchis? De ce nu se foloseste macar pentru sensul spre Vaslui iar deviatia sa fie folosita de cei care merg spre Barlad/Husi. Este bataie de joc. De mai bine de zece ani de cand ajung in zona este prima oara cand trec PE pod.
(https://i.imgur.com/kkjEgIN.jpg)
(https://i.imgur.com/hlBdjJ1.jpg)
(https://i.imgur.com/EMJhbbV.jpg)
(https://i.imgur.com/kkjEgIN.jpg)
(https://i.imgur.com/hlBdjJ1.jpg)
(https://i.imgur.com/EMJhbbV.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on March 21, 2018, 01:05:54 PM
Post by: mspescaru on March 21, 2018, 01:05:54 PM
Ultimele stiri despre pasajul CET Arad
http://www.aradon.ro/doua-luni-in-plus-la-pasajul-cet/2005712
Mai avem de asteptat... >:(
http://www.aradon.ro/doua-luni-in-plus-la-pasajul-cet/2005712
Mai avem de asteptat... >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on March 21, 2018, 03:39:05 PM
Post by: voicul on March 21, 2018, 03:39:05 PM
2 luni e parfum.
Oare incate timp se face receptia/ se da drumul la trafic?
Oare incate timp se face receptia/ se da drumul la trafic?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on March 22, 2018, 08:20:09 AM
Post by: mspescaru on March 22, 2018, 08:20:09 AM
Noutati despre al doilea pasaj de pe centura Aradului. De fapt... vesti nu prea bune!! >:( >:( >:(
http://www.aradon.ro/pasajul-din-micalaca-tot-in-scandaluri/2007747
Deci, mai dureaza ceva timp pana sa fie gata!!!
http://www.aradon.ro/pasajul-din-micalaca-tot-in-scandaluri/2007747
Deci, mai dureaza ceva timp pana sa fie gata!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 22, 2018, 11:11:12 AM
Post by: GDPR on March 22, 2018, 11:11:12 AM
^^Oficial, temenul de punere in functiune a pasajului de la CET e august:
(https://farm1.staticflickr.com/795/40058226895_2e1394a626_b.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/795/40058226895_2e1394a626_b.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on March 25, 2018, 12:05:29 AM
Post by: JohannDB on March 25, 2018, 12:05:29 AM
...Pentru că se vorbea de PASAJUL CET ARAD...
(http:///b%5D,%20rom%C3%A2ni%20sau%20str%C4%83ini,%20se%20accede%20cu%5Bb%5D%20satul%20la%20%22coad%C4%83%22%5B/b%5D%20pentru%20trecerea%20la%20nivel%5Bb%5D%20peste%20CF%20Arad-Curtici.%5B/b%5D.......%20%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/PiLTqmy.jpg)
Mai aproape de pasaj.... Totul pe "stânga"......
(https://i.imgur.com/5pt8rDW.jpg)
Începutul rampei....
(https://i.imgur.com/Nr6EBPB.jpg)
Mai sus...spre "înălțimi".
(https://i.imgur.com/fntY2ur.jpg)
...Aproape pe pasaj....
(https://i.imgur.com/y0qNbP1.jpg)
... Balustrade pe ambele părți și stâlpi de iluminat, pe-o "rână", adică pe-o parte......
(https://i.imgur.com/h8qOYmV.jpg)
Privire la zona de sub pasaj, ce va fi remodelată.....
(https://i.imgur.com/UNfqlog.jpg)
Deși nu este gata, substructura este "vopsită" (probabil "anticoroziv"), dar urmele de scurgeri printre grinzi, lasă urme.... O fi oare "prea devreme" ????
(https://i.imgur.com/7G8BZ9d.jpg)
...Un plan mai "îndepărtat" al scurgerilor...
(https://i.imgur.com/vjXiKyI.jpg)
Printre pile, zona de amenajare ....
(https://i.imgur.com/NeAvU1d.jpg)
....de-a lungul pasajului...
(https://i.imgur.com/YwfMvEZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Yedrmv4.jpg)
(https://i.imgur.com/0cPi5MQ.jpg)
(https://i.imgur.com/yRyujiHh.jpg) (https://i.imgur.com/yRyujiH.jpg)
Eiiii, aici "calitatea" trecerii LA NIVEL....
(https://i.imgur.com/EaN3n3p.jpg)
... te uiți se te întrebi, pe unde s-o iei ????
(https://i.imgur.com/CF7Wbhl.jpg)
...Aproape că ai..."scăpat"....
(https://i.imgur.com/eeVt7R3.jpg)
Capătul dinspre "Metro" al pasajului....
(https://i.imgur.com/vscUGEz.jpg)
Rampa ajunge aici la nivelul "vechii șosele de centură"... SIC !!!!
(https://i.imgur.com/cfDsXBl.jpg)
O imagine din aceeași zi, pe seară, la întoarcerea spre Nădlac... Cu panta de urcare spre Arad Vest....
(https://i.imgur.com/xc0PF6R.jpg)
Același lucru... La ceas de seară.... Și veșnica barieră prezentă când (mai să fie) ești "cel mai grăbit"....
(https://i.imgur.com/9ISBNnj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
(http:///b%5D,%20rom%C3%A2ni%20sau%20str%C4%83ini,%20se%20accede%20cu%5Bb%5D%20satul%20la%20%22coad%C4%83%22%5B/b%5D%20pentru%20trecerea%20la%20nivel%5Bb%5D%20peste%20CF%20Arad-Curtici.%5B/b%5D.......%20%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/PiLTqmy.jpg)
Mai aproape de pasaj.... Totul pe "stânga"......
(https://i.imgur.com/5pt8rDW.jpg)
Începutul rampei....
(https://i.imgur.com/Nr6EBPB.jpg)
Mai sus...spre "înălțimi".
(https://i.imgur.com/fntY2ur.jpg)
...Aproape pe pasaj....
(https://i.imgur.com/y0qNbP1.jpg)
... Balustrade pe ambele părți și stâlpi de iluminat, pe-o "rână", adică pe-o parte......
(https://i.imgur.com/h8qOYmV.jpg)
Privire la zona de sub pasaj, ce va fi remodelată.....
(https://i.imgur.com/UNfqlog.jpg)
Deși nu este gata, substructura este "vopsită" (probabil "anticoroziv"), dar urmele de scurgeri printre grinzi, lasă urme.... O fi oare "prea devreme" ????
(https://i.imgur.com/7G8BZ9d.jpg)
...Un plan mai "îndepărtat" al scurgerilor...
(https://i.imgur.com/vjXiKyI.jpg)
Printre pile, zona de amenajare ....
(https://i.imgur.com/NeAvU1d.jpg)
....de-a lungul pasajului...
(https://i.imgur.com/YwfMvEZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Yedrmv4.jpg)
(https://i.imgur.com/0cPi5MQ.jpg)
(https://i.imgur.com/yRyujiHh.jpg) (https://i.imgur.com/yRyujiH.jpg)
Eiiii, aici "calitatea" trecerii LA NIVEL....
(https://i.imgur.com/EaN3n3p.jpg)
... te uiți se te întrebi, pe unde s-o iei ????
(https://i.imgur.com/CF7Wbhl.jpg)
...Aproape că ai..."scăpat"....
(https://i.imgur.com/eeVt7R3.jpg)
Capătul dinspre "Metro" al pasajului....
(https://i.imgur.com/vscUGEz.jpg)
Rampa ajunge aici la nivelul "vechii șosele de centură"... SIC !!!!
(https://i.imgur.com/cfDsXBl.jpg)
O imagine din aceeași zi, pe seară, la întoarcerea spre Nădlac... Cu panta de urcare spre Arad Vest....
(https://i.imgur.com/xc0PF6R.jpg)
Același lucru... La ceas de seară.... Și veșnica barieră prezentă când (mai să fie) ești "cel mai grăbit"....
(https://i.imgur.com/9ISBNnj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on March 25, 2018, 12:26:00 PM
Post by: dumbravaandrei on March 25, 2018, 12:26:00 PM
Multumesc de poze JohannDB!
Trista situatua acelui pasaj... mult n-ar mai fi de lucru. Cu toate bubele lui ar fi de 1000 de ori mai practic decat actuala trecere a caii ferate..
Trista situatua acelui pasaj... mult n-ar mai fi de lucru. Cu toate bubele lui ar fi de 1000 de ori mai practic decat actuala trecere a caii ferate..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on March 25, 2018, 09:57:51 PM
Post by: GDPR on March 25, 2018, 09:57:51 PM
Hai ca totusi s-a lucrat iarna asta: vopsitorie, balustrade, stalpi de iluminat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on March 27, 2018, 02:13:45 PM
Post by: Kidu on March 27, 2018, 02:13:45 PM
@JohannDB, multumiri pentru poze!
Trecerea peste CF: Arad-Oradea (magistrala 310 parca) a fost si mai rea acum cateva saptamani. Vad ca acum cineva a "plombat" gropile, interventie care o sa tina pana la prima ploaie.
Trecerea peste CF: Arad-Oradea (magistrala 310 parca) a fost si mai rea acum cateva saptamani. Vad ca acum cineva a "plombat" gropile, interventie care o sa tina pana la prima ploaie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on March 27, 2018, 05:59:29 PM
Post by: slartibartfast on March 27, 2018, 05:59:29 PM
Și o știre la o televiziune locală despre dezastrul de la podul Vadu Pașii:
https://www.youtube.com/watch?v=k6XON2OvIGM (https://www.youtube.com/watch?v=k6XON2OvIGM).
Nu mi se pare că se comunică foarte bine pe tema asta. Nu mult în amonte de cele două poduri este barajul de la Cândești, bănuiesc cumva că se știa din timp că vine apa mare (ca să nu vorbesc că mereu se întâmplă așa când se topesc zăpezile, nu degeaba orașul Buzău e construit ceva mai departe de râu).
https://www.youtube.com/watch?v=k6XON2OvIGM (https://www.youtube.com/watch?v=k6XON2OvIGM).
Nu mi se pare că se comunică foarte bine pe tema asta. Nu mult în amonte de cele două poduri este barajul de la Cândești, bănuiesc cumva că se știa din timp că vine apa mare (ca să nu vorbesc că mereu se întâmplă așa când se topesc zăpezile, nu degeaba orașul Buzău e construit ceva mai departe de râu).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on March 27, 2018, 09:52:01 PM
Post by: rizzuh on March 27, 2018, 09:52:01 PM
Am o curiozitate legata de podul peste Buzau de pe DN2: https://goo.gl/maps/zK2n6PqfqnS2
De ce au fost construite de fapt 2 poduri? Inteleg ca cel cu structura metalica este podul vechi. Presupun ca sensul dinspre Buzau a fost construit la reabilitare, dar de ce au ales sa faca alt pod imediat langa (pe aceleasi culei chiar) si de ce nu l-au facut tot cu structura metalica?
De ce au fost construite de fapt 2 poduri? Inteleg ca cel cu structura metalica este podul vechi. Presupun ca sensul dinspre Buzau a fost construit la reabilitare, dar de ce au ales sa faca alt pod imediat langa (pe aceleasi culei chiar) si de ce nu l-au facut tot cu structura metalica?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 27, 2018, 10:13:57 PM
Post by: TibiV on March 27, 2018, 10:13:57 PM
[Late Edit]
Modific postarea initiala.
Tu ai intrebat despre "al doilea pod". Am crezut ca vorbesti despre "al doilea pod" de la Vadu Pasii...
Dar cred ca nu are rost sa sterg postarea, mi se pare foarte interesanta "povestea" despre cel de la Vadu Paşii....
[/Late Edit]
Podul de la Vadu Paşii este un "pod Saligny", deci monument...
http://adevarul.ro/locale/buzau/pod-construit-anghel-saligny-buzau-bagat-conservare-constructie-noua-ridicata-doi-pasi-distanta-1_59959a545ab6550cb813a35f/index.html (http://adevarul.ro/locale/buzau/pod-construit-anghel-saligny-buzau-bagat-conservare-constructie-noua-ridicata-doi-pasi-distanta-1_59959a545ab6550cb813a35f/index.html)
Modific postarea initiala.
Tu ai intrebat despre "al doilea pod". Am crezut ca vorbesti despre "al doilea pod" de la Vadu Pasii...
Dar cred ca nu are rost sa sterg postarea, mi se pare foarte interesanta "povestea" despre cel de la Vadu Paşii....
[/Late Edit]
Podul de la Vadu Paşii este un "pod Saligny", deci monument...
http://adevarul.ro/locale/buzau/pod-construit-anghel-saligny-buzau-bagat-conservare-constructie-noua-ridicata-doi-pasi-distanta-1_59959a545ab6550cb813a35f/index.html (http://adevarul.ro/locale/buzau/pod-construit-anghel-saligny-buzau-bagat-conservare-constructie-noua-ridicata-doi-pasi-distanta-1_59959a545ab6550cb813a35f/index.html)
Quote
Pod construit de Anghel Saligny în Buzău, băgat în conservare. Construcţie nouă ridicată la doi paşi distanţă
Autorităţile au avut mulţi ani la dispoziţie să găsească soluţii pentru redeschiderea traficului rutier pe podul de la Vadu Paşii, creaţie a inginerului Anghel Saligny, dar au decis că mai bine construiesc un al treilea pod, lângă celelalte două existente. Podul vechi va fi conservat, însă doar la calea de rulare, pilonii rămânând la fel de şubrezi.
Construirea unui pod nou, al treilea, în vecinătatea celorlalte două vechi, peste râul Buzău, în zona Vadu Paşii, este soluţia pentru care Consiliul Judeţean a primit aviz de la Ministerul Culturii şi de la Ministerul Transporturilor, prin CFR. De fapt, este vorba despre o singură soluţie tehnică acceptată de cele două ministere, care include construirea unui pod nou şi reabilitarea vechiului pod, închis circulaţiei rutiere în urmă cu 12 ani. "Au fost primite toate avizele şi s-a optat pentru construirea altui pod lângă cel existent în aval. S-a reuşit găsirea unui consens între toţi factorii de decizie, constructor, proiectant, inclusiv Ministerul Culturii pentru obţinerea avizelor necesare şi demararea proiectului", spune Nicolae Firon, primarul comunei Vadu Paşii. Costurile investiţiei au fost estimate la 8.000.000 de euro, fonduri asigurate din bugetul judeţean. Termenul de finalizare este de trei ani, însă constructorul intenţionează să termine lucrarea într-un an şi jumătate. Zilele trecute au sosit toate avizele din partea ministerelor implicate şi s-a ajuns la o soluţie agreată de toţi factorii responsabili.
Noul pod va fi ridicat la 13 metri în aval de cel vechi. Prin realizarea investiţiei, problema navetiştilor din Vadu Paşii, Săgeata şi chiar Robeasca va fi rezolvată după atâţia ani în care drumul către Buzăul s-a făcut pe o cale ocolitoare. Primăria din Vadu Paşii face acum demersuri pentru obţinerea tuturor autorizaţiilor de pe plan local. Lucrările ar putea demara luna viitoare. Din 2005, de la inundaţii, podul rutier a fost închis definitiv traficului auto şi doar la picior a mai putut fi traversat. Experţii au considerat că podul lui Saligny nu mai poate suporta vehicule grele şi, la capete, au montat parapeţi de beton printre care se putea trece doar cu autoturisme. Cei mai afectaţi de restricţionarea traficului auto pe pod sunt cei peste 6.000 de sătenii care locuiesc în trei comune de pe malul stâng al râului Buzău. Oamenii parcurg chiar şi 5 kilometri pe jos, pentru a veni la pod, unde se află capătul liniei urbane de autobuz şi maxi-taxi. La 12 ani de la interzicerea traficului auto, se vor face intervenţii minime şi la podul vechi, păstrându-se arhitectura. Pilonii rămân însă la fel de vulnerabili în faţa unor viituri foarte puternice. "Se consolidează, se dă jos cimentul existent, se pune cherestea şi o să fie pentru circulaţie pietonală", spune primarul din Vadu Paşii.
Istoria podului de la Vadu Paşii
Potrivit istoricului Valeriu Nicolescu, construcţia liniei CFR Buzău Mărăşeşti (90 km.) s-a început în anul 1879, lucrarea, concepută şi realizată de ingineri români, fiind inaugurată la 18/30 octombrie 1881 (la acea dată Anghel Saligny era director adjunct al Serviciului de Poduri şi Şosele). Tot în anul 1881, atelierul de reparaţii material rulant (înfiinţat în anul 1870) a devenit Depoul Buzău, în 1887 considerat unul dintre cele mai mari din Muntenia. Între anii 1879-1881, pe traseul liniei Buzău-Mărăşeşti au fost construite şi şase poduri din lemn, reconstruite în anul 1884 din fier, tot sub coordonarea lui Anghel Saligny (inginer şef al Serviciului de Poduri şi Căi Ferate şi apoi şef al Serviciului Docuri). Pentru construcţia picioarelor podurilor s-a utilizat articulaţii de plumb la o boltă elipsoidală de zidărie, folosindu-s tuburi metalice de mare diametru, metodă utilizată pentru prima dată la Râmnicu Sărat. Altă noutate, considerată prioritate mondială, a fost folosirea pentru prima dată a betonului armat, iniţial la marile docuri de la Brăila şi Galaţi. În anul 1946, unul din cele două poduri metalice de cale ferată de la Vadu Paşi a fost transformat în pod rutier (în document cu menţiunea carosabil), lucrare realizată în coordonarea Serviciului Tehnic al Prefecturii, pentru săpături, umpluturi şi terasamente folosindu-se locuitori din Vadu Paşi, Focşenei, Scurteşti, Stănceşti, Săgeata, Găvăneşti, Bobocu şi Cochirleanca .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on March 27, 2018, 10:50:56 PM
Post by: prd.marius on March 27, 2018, 10:50:56 PM
De podul de la Turda se mai stie ceva? Se va incepe reparatia anul acesta? Sau sa mai asteptam, totusi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on March 29, 2018, 07:59:33 PM
Post by: adiarc on March 29, 2018, 07:59:33 PM
la cele 2 poduri de la Radesti avem deja si asfalt
pe acest pod peste Mures avem str final pe pod si stratul 1 pe rampe
(https://i.imgur.com/8CvcuH5.jpg)
(https://i.imgur.com/fNrTRAo.jpg)
(https://i.imgur.com/GtD4IH1.jpg)
nou versus vechi
(https://i.imgur.com/WX7GO1e.jpg)
iar la celalalt,mult mai mic,din apropiere,primul strat,era astazi in curs de asternere
(https://i.imgur.com/qJvn05P.jpg)
(https://i.imgur.com/FxKq5Ma.jpg)
felicitari tuturor pentru cat de bine s-au miscat si iata ca se poate - autoritatilor locale pentru birocratie si finantare ( Primaria Radesti cu sprijin central pe fonduri europene ) si constructorului - Dacia Faber Cluj-Napoca.
Va reamintesc ca la inceputul lui aprilie 2017 s-a semnat contractul si imediat,tot atunci am avut si prima "lopata".
Sincer ,cand mi s-a raspuns anul trecut ,de la primaria Radesti ca pana de Pastele 2018,va fii totul gata ...am fost cel putin circumspect(poate Pastele cailor)...daca nu chiar amuzat...dar...da...se poate.Normalitatea e placuta si...prea rara.
pe acest pod peste Mures avem str final pe pod si stratul 1 pe rampe
(https://i.imgur.com/8CvcuH5.jpg)
(https://i.imgur.com/fNrTRAo.jpg)
(https://i.imgur.com/GtD4IH1.jpg)
nou versus vechi
(https://i.imgur.com/WX7GO1e.jpg)
iar la celalalt,mult mai mic,din apropiere,primul strat,era astazi in curs de asternere
(https://i.imgur.com/qJvn05P.jpg)
(https://i.imgur.com/FxKq5Ma.jpg)
felicitari tuturor pentru cat de bine s-au miscat si iata ca se poate - autoritatilor locale pentru birocratie si finantare ( Primaria Radesti cu sprijin central pe fonduri europene ) si constructorului - Dacia Faber Cluj-Napoca.
Va reamintesc ca la inceputul lui aprilie 2017 s-a semnat contractul si imediat,tot atunci am avut si prima "lopata".
Sincer ,cand mi s-a raspuns anul trecut ,de la primaria Radesti ca pana de Pastele 2018,va fii totul gata ...am fost cel putin circumspect(poate Pastele cailor)...daca nu chiar amuzat...dar...da...se poate.Normalitatea e placuta si...prea rara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on March 30, 2018, 07:39:32 AM
Post by: Granata06 on March 30, 2018, 07:39:32 AM
Fonduri europene? Stiam ca este pe PNDL.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on March 30, 2018, 08:14:51 AM
Post by: pasadia on March 30, 2018, 08:14:51 AM
Am o vaga senzatie ca podul peste CF405 de la iesirea din Sanpaul spre Ogra (DN15) o ia pe calea podului de la Turda - deteroirari vizibile, mai ales pe partea sudica.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on March 30, 2018, 02:27:07 PM
Post by: mspescaru on March 30, 2018, 02:27:07 PM
Noutati despre pasajul din zona CET de pe centura Aradului. Cica se va deschide in iunie. Sa speram....
https://specialarad.ro/cristian-ispravnic-directorul-regional-drdp-in-luna-iunie-va-fi-gata-pasajul-de-cet-cand-va-fi-gata-celalalt/
https://specialarad.ro/cristian-ispravnic-directorul-regional-drdp-in-luna-iunie-va-fi-gata-pasajul-de-cet-cand-va-fi-gata-celalalt/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on March 30, 2018, 07:16:34 PM
Post by: adiarc on March 30, 2018, 07:16:34 PM
Quote from: Granata06 on March 30, 2018, 07:39:32 AMDa...greșeala mea..este PNDL ( programul national pt dezvoltare locală ) :)
Fonduri europene? Stiam ca este pe PNDL.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on March 30, 2018, 08:09:51 PM
Post by: alecu26 on March 30, 2018, 08:09:51 PM
Quote from: pasadia on March 30, 2018, 08:14:51 AM
Am o vaga senzatie ca podul peste CF405 de la iesirea din Sanpaul spre Ogra (DN15) o ia pe calea podului de la Turda - deteroirari vizibile, mai ales pe partea sudica.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
E in reabilitare. De aia pare asa de degradata. Deja sunt sparte cu pikhammer trotuarele, scosi parapetii, etc. Sper sa nu intre in faliment firma. A fost castigat la un pret derizoriu proiectul. Si sa lase asa zona respecitva ani de zile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on March 31, 2018, 06:03:38 PM
Post by: Horațiu 87 on March 31, 2018, 06:03:38 PM
Cristian Ispravnic, directorul regional DRDP: ,,În luna iunie va fi gata pasajul de CET". Când va fi gata celălalt...
Pasajele Aradului... Când auzi aceste două cuvinte îți vine să-ți pui mânile și să îți astupi urechile. Nici nu mai știi ce să crezi... Unul spune una, altual.. alta. Astfel, discuția telefonică pe care am purtat-o cu arădeanul Cristian Ispravnic, directorul general regional DRDP Timișoara s-a axat doar pe tem ,,Pasajele Aradului", mai ales că în spațiul public au apărut informații .
Și normal că am întrebat, de la bun început, când va fi gata pasajul de la intersecția centurii cu drumul spre Curtici și de ce nu a fost finalizat în luna martie, așa cum era preconizat.
,,Lucrările rămase de executat până la finalizarea obiectivul de investiții ,,Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad, peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B" sunt în marea lor majoritate lucrări ce impun ca execuția să fie garantată de anumite condiții climaterice, iar conform informărilor meteorologice emise de INMH, aceste condiții nu au fost întrunite în perioada decembrie 2017 – martie 2018. În acest sens, antreprenorul – în conformitate cu prevederile contractuale – a solicitat prelungirea duratei de execuție cu perioada nefavorabilă aferentă.
Totodată, vreau să vă subliniez că lucrările rămase de executat la obiectivul menționat mai sus constau în lucrări de preparare și turnare beton, ceea ce impune ca temperatura ambiantă să fie mai mare de 5 grade Celsius. Așternerea stratului de asfalt se recomandă a se face la temperaturi de peste 10 grade Celsius" – ne-a răspuns directorul Ispravnic.
Dar muncitorii pe care i-am mai observat pe pasaje cu ce se ocupau – am mai întrebat.
,,Pe perioada de iarnă, antreprenorul a executat doar lucrări care nu sunt condiționate de factorii climatici, printre care amintim: curățare banchete cuzineți, protecție culei și pile, lucrări la parapetul pietonal și lucrări de protecție a conductei de gaz. La această dată, gradul de realizare al obiectivului este de aproximativ 85%. Lucrarea va fi finalizata în luna iunie 2018".
Și dacă tot am ,,prins" ocazia, am vrut să aflăm care este situația în legătură cu celălalt pasaj...
,,Vreau să vă spun că obiectivul de investiții ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad, peste CF Arad – Bucureşti" se află în perioada de adjudecare, urmând ca, în eventualitatea lipsei contestațiilor, în termen de maxim 10 zile să fie încheiat contractul de execuție. Repet, dacă totul merge bine, după semnarea acestui contract, în vara anului 2019 și acest obiectiv va fi finalizat" a încheiat Cristian Ispravnic, în timp ce, fără ca acesta să ne vadă, noi ne-am făcut semnul crucii.
https://specialarad.ro/cristian-ispravnic-directorul-regional-drdp-in-luna-iunie-va-fi-gata-pasajul-de-cet-cand-va-fi-gata-celalalt/
Pasajele Aradului... Când auzi aceste două cuvinte îți vine să-ți pui mânile și să îți astupi urechile. Nici nu mai știi ce să crezi... Unul spune una, altual.. alta. Astfel, discuția telefonică pe care am purtat-o cu arădeanul Cristian Ispravnic, directorul general regional DRDP Timișoara s-a axat doar pe tem ,,Pasajele Aradului", mai ales că în spațiul public au apărut informații .
Și normal că am întrebat, de la bun început, când va fi gata pasajul de la intersecția centurii cu drumul spre Curtici și de ce nu a fost finalizat în luna martie, așa cum era preconizat.
,,Lucrările rămase de executat până la finalizarea obiectivul de investiții ,,Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad, peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B" sunt în marea lor majoritate lucrări ce impun ca execuția să fie garantată de anumite condiții climaterice, iar conform informărilor meteorologice emise de INMH, aceste condiții nu au fost întrunite în perioada decembrie 2017 – martie 2018. În acest sens, antreprenorul – în conformitate cu prevederile contractuale – a solicitat prelungirea duratei de execuție cu perioada nefavorabilă aferentă.
Totodată, vreau să vă subliniez că lucrările rămase de executat la obiectivul menționat mai sus constau în lucrări de preparare și turnare beton, ceea ce impune ca temperatura ambiantă să fie mai mare de 5 grade Celsius. Așternerea stratului de asfalt se recomandă a se face la temperaturi de peste 10 grade Celsius" – ne-a răspuns directorul Ispravnic.
Dar muncitorii pe care i-am mai observat pe pasaje cu ce se ocupau – am mai întrebat.
,,Pe perioada de iarnă, antreprenorul a executat doar lucrări care nu sunt condiționate de factorii climatici, printre care amintim: curățare banchete cuzineți, protecție culei și pile, lucrări la parapetul pietonal și lucrări de protecție a conductei de gaz. La această dată, gradul de realizare al obiectivului este de aproximativ 85%. Lucrarea va fi finalizata în luna iunie 2018".
Și dacă tot am ,,prins" ocazia, am vrut să aflăm care este situația în legătură cu celălalt pasaj...
,,Vreau să vă spun că obiectivul de investiții ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad, peste CF Arad – Bucureşti" se află în perioada de adjudecare, urmând ca, în eventualitatea lipsei contestațiilor, în termen de maxim 10 zile să fie încheiat contractul de execuție. Repet, dacă totul merge bine, după semnarea acestui contract, în vara anului 2019 și acest obiectiv va fi finalizat" a încheiat Cristian Ispravnic, în timp ce, fără ca acesta să ne vadă, noi ne-am făcut semnul crucii.
https://specialarad.ro/cristian-ispravnic-directorul-regional-drdp-in-luna-iunie-va-fi-gata-pasajul-de-cet-cand-va-fi-gata-celalalt/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on April 01, 2018, 10:15:28 PM
Post by: alexandru_m on April 01, 2018, 10:15:28 PM
Joia trecuta, in jurul pranzului, coada pe centura Arad incepea pe sensul Nadlac-Deva de la bariera cu CF Curtici (pasajul la care se lucreaza) si ajungea pana pe autostrada. Dupa cum a mai scris un coleg mai sus, in pozele lui Johann se observa si "plombele" (adica balastul aruncat in gropi). Avand in vedere ca zilele aceastea au fost ploioase, probabil ca la sfarsitul acestei saptamani tot acel balast va fi disparut si gropile revenite.
PS: Stiu ca poate nu este locul, dar vreau sa multumesc DRDP Timisoara pt crapaturile din parbrizul ambelor masini (atat personala cat si de lucru). Plombele lor cu material stocabil se dizolva in cateva zile si se transforma in proiectile. Parbrizul la masina de lucru l'am inlocuit in Ianuarie, din aceeasi cauza.
PS: Stiu ca poate nu este locul, dar vreau sa multumesc DRDP Timisoara pt crapaturile din parbrizul ambelor masini (atat personala cat si de lucru). Plombele lor cu material stocabil se dizolva in cateva zile si se transforma in proiectile. Parbrizul la masina de lucru l'am inlocuit in Ianuarie, din aceeasi cauza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on April 04, 2018, 12:16:22 PM
Post by: grig73 on April 04, 2018, 12:16:22 PM
Cu foto si video in articol :
http://www.aradon.ro/estimare-pe-pasajul-de-la-cet-receptia-in-luna-iunie/2016127
http://www.aradon.ro/estimare-pe-pasajul-de-la-cet-receptia-in-luna-iunie/2016127
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 05, 2018, 12:47:35 AM
Post by: TibiV on April 05, 2018, 12:47:35 AM
Quote
La această dată, gradul de realizare al obiectivului este de aproximativ 85 la sută
Da...
Si in urma cu 4-5 ani era 75 la sută...
Ce "avans ametitor"...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 05, 2018, 12:52:04 AM
Post by: GDPR on April 05, 2018, 12:52:04 AM
QuoteÎn aceste zile la lucrarea pentru finalizarea pasajului denivelat pe varianta de ocolire Arad, peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B, se fac săpături pentru rigole, taluzări ale culei spre Lipova, se montează corpurile de iluminat pe stâlpii de pe pasaj, se fac umpluturi la rampe. Totodată, se fac măsurători pentru fundație la parapetul direcțional pe rampe.
Corpurile alea de iluminat or fi cu natriu? :hm:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 05, 2018, 12:58:37 AM
Post by: TibiV on April 05, 2018, 12:58:37 AM
Nu, cu sodiu... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on April 05, 2018, 08:59:56 AM
Post by: grig73 on April 05, 2018, 08:59:56 AM
Cu licurici ca sunt ecologici :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on April 05, 2018, 09:44:51 AM
Post by: voicul on April 05, 2018, 09:44:51 AM
Eu am emotii. Macar sa il vad 100% finalizat.
Dupa, ca se circula pe el imediat sau ca se mai sta 1 - 2 ani pana ii dau drumul e irelevant. Nu mai asteptam dupa constructori, contestatii, lipsa de bani, etc.
Doar ramane la mila unui partener serios.
Dupa, ca se circula pe el imediat sau ca se mai sta 1 - 2 ani pana ii dau drumul e irelevant. Nu mai asteptam dupa constructori, contestatii, lipsa de bani, etc.
Doar ramane la mila unui partener serios.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 07, 2018, 01:48:33 PM
Post by: GDPR on April 07, 2018, 01:48:33 PM
Vorbeati de podurile de la Turda si Onesti. Avem si noi unul in Bucuresti, pe sos. Bucuresti-Targoviste langa statia de metrou Straulesti. In plus, asta are si o teava de gaz care acum sta in aer. Cat o mai sta:
(https://farm1.staticflickr.com/890/41292636301_26df909677_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/815/41292636411_5ea2b31a35_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/884/41292636361_8fe6e0567a_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/890/41292636301_26df909677_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/815/41292636411_5ea2b31a35_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/884/41292636361_8fe6e0567a_o.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 07, 2018, 01:50:00 PM
Post by: Ionut on April 07, 2018, 01:50:00 PM
Nu prea e bine. Vad ca Politia Locala S1 a pus o banda. Gata, s-a rezolvat!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 07, 2018, 01:55:49 PM
Post by: GDPR on April 07, 2018, 01:55:49 PM
In curand surparea se va extinde si la prima banda. Asa ca grija cum circulati daca aveti drum pe acolo. Mai sigur e pe banda a doua.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: lucian.lucaci74 on April 07, 2018, 06:18:11 PM
Post by: lucian.lucaci74 on April 07, 2018, 06:18:11 PM
https://www.facebook.com/criticarad/posts/1956417198006484
Trimis de pe al meu V2_Viper_S folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu V2_Viper_S folosind Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on April 07, 2018, 09:19:26 PM
Post by: rizzuh on April 07, 2018, 09:19:26 PM
Inca o curiozitate legata de DN2, de ce la dublare unele din noile podurile au fost construite la mai inalte fata de cele vechi? De exemplu, cel peste M500 inainte de Buzau (https://goo.gl/maps/g66cckuSoZE2).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 07, 2018, 09:22:13 PM
Post by: TibiV on April 07, 2018, 09:22:13 PM
@lucian.lucaci74,
multumim pentru informatie.
Dar este de preferat sa nu pui doar linkul, caci multe din ele "expira" la un moment dat...
Oricum linkul tau de FB este la randul lui doar un link care sursa initiala: https://criticarad.ro/compania-austriaca-implenia-baugesellschaft-m-b-h-va-executa-cel-de-al-doilea-pasaj-de-pe-calea-siriei-anuntul-a-fost-facut-de-dorel-caprar/ (https://criticarad.ro/compania-austriaca-implenia-baugesellschaft-m-b-h-va-executa-cel-de-al-doilea-pasaj-de-pe-calea-siriei-anuntul-a-fost-facut-de-dorel-caprar/)
Wow, uite cine semneaza comunicatul...
La Arad nu mai exista primarie ?
multumim pentru informatie.
Dar este de preferat sa nu pui doar linkul, caci multe din ele "expira" la un moment dat...
Oricum linkul tau de FB este la randul lui doar un link care sursa initiala: https://criticarad.ro/compania-austriaca-implenia-baugesellschaft-m-b-h-va-executa-cel-de-al-doilea-pasaj-de-pe-calea-siriei-anuntul-a-fost-facut-de-dorel-caprar/ (https://criticarad.ro/compania-austriaca-implenia-baugesellschaft-m-b-h-va-executa-cel-de-al-doilea-pasaj-de-pe-calea-siriei-anuntul-a-fost-facut-de-dorel-caprar/)
Quote
... avem un câştigător al licitaţiei organizată pentru finalizarea lucrărilor la pasajul denivelat pe centura Arad (DN7 km 540+248) peste Calea Ferată Arad Bucureşti. Este vorba despre compania Implenia Baugesellschaft m.b.H, o companie cu experienţă în execuţia unor asemenea lucrări. Sigur că mizăm pe seriozitatea constructorului şi sperăm că firma va respecta termenele impuse în mod contractual. Mai trebuie menţionat că valoarea manoperei se ridică la 21 milioane lei iar durata de execuţie este de 12 luni.
În consecinţă, după semnarea contractului, aspect care se va produce cel mai probabil luna viitoare, compania desemnată câştigătoare a licitaţiei se va putea apuca de lucru în cel mai scurt timp.
În prezent, la această dată, gradul de realizare al pasajului din zona CET este de aproximativ 85 la sută. Estimăm că lucrarea va fi finalizată în luna iunie 2018", afirmă preşedintele PSD Arad, deputatul Dorel Căprar.
Biroul de Presă al PSD Arad
Wow, uite cine semneaza comunicatul...
La Arad nu mai exista primarie ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on April 07, 2018, 09:40:02 PM
Post by: voicul on April 07, 2018, 09:40:02 PM
Wow - 15% se face in 12 luni!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 07, 2018, 10:14:13 PM
Post by: TibiV on April 07, 2018, 10:14:13 PM
"..după semnarea contractului, aspect care se va produce cel mai probabil luna viitoare, compania desemnată câştigătoare a licitaţiei se va putea apuca de lucru în cel mai scurt timp"...
Aspect care m-a făcut să simt niște "așchii de la limba de lemn" a celor de la biroul de presă... :lol:
Aspect care m-a făcut să simt niște "așchii de la limba de lemn" a celor de la biroul de presă... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on April 08, 2018, 01:08:30 PM
Post by: grig73 on April 08, 2018, 01:08:30 PM
Quote from: voicul on April 07, 2018, 09:40:02 PM15% mai sunt la celalalt pasaj de la CET. La acesta mai sunt cam 70%
Wow - 15% se face in 12 luni!
Trimis de pe al meu LG-H850 folosind Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on April 10, 2018, 11:17:33 AM
Post by: adiarc on April 10, 2018, 11:17:33 AM
Mmm...ce-mi "place" cand indivizii astia se bazeaza pe memoria colectiva f.scurta....
Ca sa fim corecti,aceasi indivizi au tacut malc,cand cineva de la ei,a taiat finantarea prin 2012....si a dus la aceasta telenovela de 6 ani....care inca e departe de a se fii incheiat.....bleak....
Ca sa fim corecti,aceasi indivizi au tacut malc,cand cineva de la ei,a taiat finantarea prin 2012....si a dus la aceasta telenovela de 6 ani....care inca e departe de a se fii incheiat.....bleak....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on April 12, 2018, 03:38:24 PM
Post by: mspescaru on April 12, 2018, 03:38:24 PM
A fost semnat contractul. Cel putin asa spune presa locala
http://www.aradon.ro/a-fost-semnat-contractul-pentru-pasajul-din-micalaca/2020574
~După trei ani și jumătate de la rezilierea contractului cu fostul constructor (firma Confort din Timişoara), după o licitaţie care s-a prelungit peste măsură din cauza contestaţiilor, a fost semnat în sfârşit contractul pentru execuţia lucrărilor la pasajul Micălaca. Anunţul a fost făcut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR): ,,Miercuri, 11 aprilie 2018, s-a semnat contractul pentru execuția lucrărilor la obiectivul «Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad – București» cu firma Implenia Baugesellschaft m.b.H. Valoarea contractului este de 25.665.184,89 (TVA inclus), cu o durată de execuție de 12 luni și o perioadă de garanție a lucrărilor de 24 de luni."
http://www.aradon.ro/a-fost-semnat-contractul-pentru-pasajul-din-micalaca/2020574
~După trei ani și jumătate de la rezilierea contractului cu fostul constructor (firma Confort din Timişoara), după o licitaţie care s-a prelungit peste măsură din cauza contestaţiilor, a fost semnat în sfârşit contractul pentru execuţia lucrărilor la pasajul Micălaca. Anunţul a fost făcut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR): ,,Miercuri, 11 aprilie 2018, s-a semnat contractul pentru execuția lucrărilor la obiectivul «Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad – București» cu firma Implenia Baugesellschaft m.b.H. Valoarea contractului este de 25.665.184,89 (TVA inclus), cu o durată de execuție de 12 luni și o perioadă de garanție a lucrărilor de 24 de luni."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 14, 2018, 09:13:49 AM
Post by: sebba on April 14, 2018, 09:13:49 AM
Cum arată acum:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/27d53dc7d404df6b6525953e1e5d3b0c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/6ef05a15eb25f34e077b808f1a94b070.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/f833cf17df547f04c5c8be09a2a2ca74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/e258b5a9c785986e5c5fa9c57f868fda.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/0e84ee7e03dc9d0ff89ec704c912cf04.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/4ea3620444cd59ec527d12f897b418bb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/6462c2bbd0cf1ea56bfdad53b019bc40.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/755c5ce7720414734f0b3c58cd5e9ac3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/ffb74baa98233206bd5c9c886431f66b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/10851a8f520f3d74425885800c0db4e2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/0e07b5c11ce230aaeb44d3fe4a482cb4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/1fa2dd621e9472b9209483c720bb7c35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/623c5786756b0708a344440eb9485da4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/be6dac800ae638ca26091e8fc0135562.jpg)
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/27d53dc7d404df6b6525953e1e5d3b0c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/6ef05a15eb25f34e077b808f1a94b070.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/f833cf17df547f04c5c8be09a2a2ca74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/e258b5a9c785986e5c5fa9c57f868fda.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/0e84ee7e03dc9d0ff89ec704c912cf04.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/4ea3620444cd59ec527d12f897b418bb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/6462c2bbd0cf1ea56bfdad53b019bc40.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/755c5ce7720414734f0b3c58cd5e9ac3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/ffb74baa98233206bd5c9c886431f66b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/10851a8f520f3d74425885800c0db4e2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/0e07b5c11ce230aaeb44d3fe4a482cb4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/1fa2dd621e9472b9209483c720bb7c35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/623c5786756b0708a344440eb9485da4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/be6dac800ae638ca26091e8fc0135562.jpg)
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on April 14, 2018, 11:11:45 AM
Post by: adiarc on April 14, 2018, 11:11:45 AM
sebba :cheers: bun venit inapoi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 14, 2018, 01:30:28 PM
Post by: ciprebbe on April 14, 2018, 01:30:28 PM
+1 :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 14, 2018, 01:36:31 PM
Post by: sebba on April 14, 2018, 01:36:31 PM
Mulțumesc
Totuși, nu prea se poate spune că m-am întors, activitățile mele rămân în mediul nautic.
Poate voi fi mai activ pe partea de "călătorii", pe ape... Vedem
Pe moment, mă dau cu barca! :)
Drumuri bune la toată lumea!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/f11c09b24b9ee5176e0b1d4c70b2826b.jpg)
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
Totuși, nu prea se poate spune că m-am întors, activitățile mele rămân în mediul nautic.
Poate voi fi mai activ pe partea de "călătorii", pe ape... Vedem
Pe moment, mă dau cu barca! :)
Drumuri bune la toată lumea!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180414/f11c09b24b9ee5176e0b1d4c70b2826b.jpg)
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on April 16, 2018, 06:29:21 PM
Post by: GDPR on April 16, 2018, 06:29:21 PM
A aparut si anuntul de atribuire pe SEAP:
QuoteObiectivul: ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)
NUMELE OPERATORULUI ECONOMIC CARUIA I-A FOST ATRIBUIT CONTRACTUL: Implenia Baugesellschaft m.b.H.
ESTIMAREA INITIALA A VALORII CONTRACTULUI: 33,273,726.38 RON fara TVA
VALOAREA TOTALA FINALA A CONTRACTULUI: 21,567,382.26 RON fara TVA
DESCRIERE SUCCINTA A VALORII/PROCENTULUI DIN CONTRACT CARE URMEAZA SA FIE SUBCONTRACTAT: RITMOTEH S.R.L. - Lucrari de instalatii electrice de medie tensiune si lucrari de iluminat pasaj în valoare de 719,570 fara TVA. - Elm Electromontaj Cluj S.A. - Lucrari de executie instalatii de înalta tensiune LEA 110 Kv în valoare de 1,027,535 lei fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 17, 2018, 10:39:23 PM
Post by: NGC on April 17, 2018, 10:39:23 PM
Quote from: mspescaru on April 12, 2018, 03:38:24 PM
A fost semnat contractul. Cel putin asa spune presa locala
Da, s-a semnat.
Astea sunt ofertele.
Quote from: NGC on September 14, 2017, 12:31:45 AM
Ofertele pentru "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)":
33,273,726.38 RON fara TVA Valoare estimata
1. 21,610,761.40 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
2. 21,699,164.51 RON fara TVA Asocierea FREYROM SA - PROCONS GROUP SRL
3. 21,950,898.91 RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - OPR ASFALT SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA
1. ? RON fara TVA Asocierea HOLTEX GRUP INVEST SRL - CAPITAL INVEST SRL
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on April 18, 2018, 09:25:19 PM
Post by: Allex on April 18, 2018, 09:25:19 PM
Podul metalic de la Mărăcineni, peste râul Buzău, se închide. Este afectat traficul spre Bacău - Ziarul de Bacau
(https://zdbc.ro/podul-metalic-de-la-maracineni-peste-raul-buzau-se-inchide-este-afectat-traficul-spre-bacau/)
(https://zdbc.ro/podul-metalic-de-la-maracineni-peste-raul-buzau-se-inchide-este-afectat-traficul-spre-bacau/)
QuotePodul metalic de la Mărăcineni, peste râul Buzău, se închide joi, ceea ce va afecta și traficul spre Bacău. Obiectivul strategic care leagă Muntenia de Moldova se află într-o stare avansată de degradare, lucrările de reparații urmând să se desfășoare pe parcursul a 130 de zile.
Miercuri, administratorul drumului, respectiv Compania Națională de Infrastructură Rutieră, a decis ca de joi să închidă podul metalic de la Mărăcineni, peste râul Buzău, pentru începerea lucrărilor de reabilitare. Obiectivul este într-o stare deplorabilă, în carosabil formându-se adevărate cratere.
"S-a discutat astăzi (n. r. – miercuri) și s-a decis închiderea, de mâine dimineață, a podului de la Mărăcineni, în vederea efectuării reparațiilor. Vor fi instituite vineri, sîmbătă și duminică restricții de tonaj, între anumite ore, pe perioada celor 130 de zile, și, de asemenea, vor fi măsuri de semnalizare în zonă", a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al Companiei Naționale de Infrastructură Rutieră.
Oficialul CNAIR a adăugat și că nu va exista un pod de pontoane care să preia parte din trafic, așa cum anunțaseră, inițial, prefectul și președintele Consiliului Județean Buzău: "Din momentul în care se va închide traficul, în cursul dimineții de mâine, circulația pe ambele sensuri se va desfășura pe un singur pod", a mai spus Șerbănescu.
Varianta amenajării unui pod de pontoane de către MAPN, așa cum au anunțat initial autoritățile, a picat în condițiile în care CNAIR trebuia să suporte costuri ridicate, potrivit unor surse de circa 5 milioane de lei.
Restricții de trafic
În urma consultărilor purtate cu reprezentanții administrației publice locale, Poliției Rutiere și a principalelor asociații profesionale ale patronatelor din transporturi, pe perioada desfășurării lucrărilor, circulația vehiculelor rutiere se va desfășura astfel: în zilele de luni până joi, inclusiv, circulația se va desfășura în ambele sensuri, pe podul nou de la Mărăcineni, pe o banda pentru fiecare sens de deplasare, traficul rutier va fi semaforizat și dirijat de piloți de trafic cu sprijinul poliției rutiere;circulatia vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, după cum urmează: vineri între orele 10:00 – 22:00; sâmbătă, între orele 8:00 – 18:00; duminică, între orele 12:00 – 22:00.
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată și în zilele de sărbătoare legală, după cum urmează: 30 aprilie și 1 Mai – între orele 12:00 – 22:00; 27 mai și 28 mai (prima și a doua zi de Rusalii) – între orele 12:00 – 22:00, 15 august (Adormirea Maicii Domnului) – între orele 12:00 – 22:00.
CNAIR anunță că în vederea fluidizării traficului, pe toată perioada desfășurării lucrărilor de reparații, participanții la trafic pot utiliza următoarele rute alternative: pentru relația Buzău – Râmnicu Sărat: DN2B: Buzău – Făurei – Varianta Brăila; DN22: Varianta Brăila – Grădiștea – Râmnicu Sărat; DN2B: Buzău – Făurei – Varianta Brăila; DN23: Varianta Brăila – Măicănești: DN23B: Măicănești – Râmnicu Sărat; pentru relația Buzău – Tecuci – Focșani: DN2B: Buzău – Făurei – Varianta Brăila – Șendreni; DN25: Șendreni – Tecuci; DN24:Tecuci – Tișita; DN2: Tișita – Focșani; pentru relația Ploiești – Focșani, vehiculele cu masa totală de până la 40 de tone și înălțimea totală mai mică de 3,60 m, pot utiliza traseul: DN1A: Ploiești – Varianta Brașov; DN11: Varianta Brașov – Târgu Secuiesc; DN2D:Târgu Secuiesc – Focșani.
Pentru relația Brașov – Focșani, vehiculele cu masa totală de până la 40 de tone și înălțimea totală mai mică de 3,60 m, pot utiliza traseul: DN11: Brașov – Târgu Secuiesc; DN2D: Târgu Secuiesc – Focșani; pentru relația Brașov – Bacău, vehiculele cu masa totală de până la 40 de tone și înălțimea totală mai mică de 3,60 m, pot utiliza traseul: DN11: Brașov – Chichiș; DN12: Chichiș – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc; DN12A: Miercurea Ciuc – Comănești; DN2G: Comănești – Moinești – Bacău.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 18, 2018, 09:44:31 PM
Post by: dr4qul4 on April 18, 2018, 09:44:31 PM
Cam nasol.
Podurile alea sunt cam inguste. Nu o sa fie prea placut sa treaca un tir pe langa mine din sens opus, fiecare mergand cu 80 kmh +.
Podurile alea sunt cam inguste. Nu o sa fie prea placut sa treaca un tir pe langa mine din sens opus, fiecare mergand cu 80 kmh +.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on April 18, 2018, 10:17:43 PM
Post by: Allex on April 18, 2018, 10:17:43 PM
La ce aglomeratie va fi, cam greu sa ajungi la viteza asta. Poate doar noaptea, dar sunt restrictii pentru TIR-uri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 19, 2018, 12:57:17 AM
Post by: TibiV on April 19, 2018, 12:57:17 AM
Mama,
ce de mai plac site-urile....
Care de fapt interpreteaza "cum vrea ele" niste surse oficiale...
De exemplu asta:
ce de mai plac site-urile....
Care de fapt interpreteaza "cum vrea ele" niste surse oficiale...
De exemplu asta:
Quotehttp://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-la-podul-de-la-m%C4%83r%C4%83cineni (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-la-podul-de-la-m%C4%83r%C4%83cineni)
Începând de mâine, 19.04.2018, vor demara lucrările de reparații la podul situat pe DN2, km 114+570, Mărăcineni, județul Buzău.
Precizăm că termenul estimat de finalizare a lucrărilor de reparații este de aproximativ 130 de zile.
În urma consultărilor purtate cu reprezentanții administrației publice locale, poliției rutiere și a principalelor asociații profesionale ale patronatelor din transporturi, pe perioada desfășurării lucrărilor, circulația vehiculelor rutiere se va desfășura astfel:
- în zilele de luni până joi, inclusiv, circulația se va desfășura în ambele sensuri, pe podul nou de la Mărăcineni, pe o banda pentru fiecare sens de deplasare, traficul rutier va fi semaforizat și dirijat de piloți de trafic cu sprijinul poliției rutiere;
-circulatia vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, după cum urmează:
- vineri între orele 10:00 - 22:00;
- sâmbătă între orele 8:00 - 18:00;
- duminică între orele 12:00 - 22:00;
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată și în zilele de sărbătoare legală, după cum urmează:
- 30 aprilie și 1 Mai - între orele 12:00 - 22:00;
- 27 mai și 28 mai (prima și a doua zi de Rusalii) - între orele 12:00 - 22:00;
- 15 august (Adormirea Maicii Domnului) - între orele 12:00 - 22:00;
În vederea fluidizării traficului, pe toată perioada desfășurării lucrărilor de reparații, participanții la trafic pot utiliza următoarele rute alternative:
- pentru relația Buzău - Râmnicu Sărat:
DN2B: Buzău - Făurei - Varianta Brăila; DN22: Varianta Brăila - Grădiștea - Râmnicu Sărat;
DN2B: Buzău - Făurei - Varianta Brăila; DN23: Varianta Brăila - Măicănești: DN23B: Măicănești - Râmnicu Sărat;
- pentru relația Buzău - Tecuci - Focșani:
DN2B: Buzău - Făurei - Varianta Brăila - Șendreni; DN25: Șendreni - Tecuci; DN24:Tecuci - Tișita; DN2: Tișita - Focșani;
- pentru relația Ploiești - Focșani, vehiculele cu masa totală de până la 40 de tone și înălțimea totală mai mică de 3,60 m, pot utiliza traseul:
DN1A: Ploiești - Varianta Brașov; DN11: Varianta Brașov - Târgu Secuiesc; DN2D:Târgu Secuiesc - Focșani;
- pentru relația Brașov - Focșani, vehiculele cu masa totală de până la 40 de tone și înălțimea totală mai mică de 3,60 m, pot utiliza traseul:
DN11: Brașov - Târgu Secuiesc; DN2D: Târgu Secuiesc - Focșani;
- pentru relația Brașov - Bacău, vehiculele cu masa totală de până la 40 de tone și înălțimea totală mai mică de 3,60 m, pot utiliza traseul:
DN11: Brașov - Chichiș; DN12: Chichiș - Sfântu Gheorghe - Miercurea Ciuc; DN12A: Miercurea Ciuc - Comănești; DN2G: Comănești - Moinești – Bacău.
Participanții la trafic sunt rugați să respecte indicațiile piloților de trafic și restricțiile instituite temporar.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 24, 2018, 04:54:40 PM
Post by: TibiV on April 24, 2018, 04:54:40 PM
Se lucrează la podul de la Mărăcineni.
Precizăm că termenul estimat de finalizare a lucrărilor de reparații este de aproximativ 130 de zile.
Vă reamintim că în urma consultărilor purtate cu reprezentanții administrației publice locale, poliției rutiere și a principalelor asociații profesionale ale patronatelor din transporturi, pe perioada desfășurării lucrărilor, circulația vehiculelor rutiere se va desfășura astfel:
În zilele de luni până joi, inclusiv, circulația se va desfășura în ambele sensuri, pe podul nou de la Mărăcineni, pe o banda pentru fiecare sens de deplasare, traficul rutier va fi semaforizat și dirijat de piloți de trafic cu sprijinul poliției rutiere.
Circulatia vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, după cum urmează:
- vineri între orele 10:00 - 22:00;
- sâmbătă între orele 8:00 - 18:00;
- duminică între orele 12:00 - 22:00;
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată și în zilele de sărbătoare legală, după cum urmează:
- 30 aprilie și 1 Mai - între orele 12:00 - 22:00;
- 27 mai și 28 mai (prima și a doua zi de Rusalii) - între orele 12:00 - 22:00;
- 15 august (Adormirea Maicii Domnului) - între orele 12:00 - 22:00
Sursa: https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005906759669393 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005906759669393)
In pozele atasate se vede cat de varza este podul...
Precizăm că termenul estimat de finalizare a lucrărilor de reparații este de aproximativ 130 de zile.
Vă reamintim că în urma consultărilor purtate cu reprezentanții administrației publice locale, poliției rutiere și a principalelor asociații profesionale ale patronatelor din transporturi, pe perioada desfășurării lucrărilor, circulația vehiculelor rutiere se va desfășura astfel:
În zilele de luni până joi, inclusiv, circulația se va desfășura în ambele sensuri, pe podul nou de la Mărăcineni, pe o banda pentru fiecare sens de deplasare, traficul rutier va fi semaforizat și dirijat de piloți de trafic cu sprijinul poliției rutiere.
Circulatia vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, după cum urmează:
- vineri între orele 10:00 - 22:00;
- sâmbătă între orele 8:00 - 18:00;
- duminică între orele 12:00 - 22:00;
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maxim autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția vehiculelor destinate exclusiv transportului de persoane este restricționată și în zilele de sărbătoare legală, după cum urmează:
- 30 aprilie și 1 Mai - între orele 12:00 - 22:00;
- 27 mai și 28 mai (prima și a doua zi de Rusalii) - între orele 12:00 - 22:00;
- 15 august (Adormirea Maicii Domnului) - între orele 12:00 - 22:00
Sursa: https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005906759669393 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005906759669393)
In pozele atasate se vede cat de varza este podul...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi N on April 25, 2018, 09:59:02 AM
Post by: Cristi N on April 25, 2018, 09:59:02 AM
Poate sunt eu greu de cap dar nu inteleg de ce au nevoie de semaforizare. Dupa inchiderea podului raman 2 benzi fara restrictii, cate una pentru fiecare sens.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 25, 2018, 10:05:45 AM
Post by: dr4qul4 on April 25, 2018, 10:05:45 AM
Probabil e un copy-paste de la vreun DN cu o singura banda pe sens.
Sau poate pentru ei semafor insemana acel pilot de semnalizare cu lumina galbena intermitenta.
Sau poate pentru ei semafor insemana acel pilot de semnalizare cu lumina galbena intermitenta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on May 11, 2018, 04:29:10 PM
Post by: voicul on May 11, 2018, 04:29:10 PM
La Arad nu mai misca treaba? Ceva poze noi? Teoretic cam termina lucrarea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on May 13, 2018, 11:59:26 PM
Post by: Dominik on May 13, 2018, 11:59:26 PM
Podul peste Mures de la Radesti, judetul Alba, construit in locul celui de lem
https://www.youtube.com/watch?v=yO5P-bYUKcI
https://www.youtube.com/watch?v=CDgiDxL3KF0
https://www.youtube.com/watch?v=yO5P-bYUKcI
https://www.youtube.com/watch?v=CDgiDxL3KF0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: miraflor2007 on May 14, 2018, 08:51:05 AM
Post by: miraflor2007 on May 14, 2018, 08:51:05 AM
Cu siguranta este off topic dar est si un "OFF" , inca nu e autostrada in zona. Deschisa. Dar ideea ramane aceeasi. UNDE se vrea si CINE doreste, poate realiza lucruri mari si frumoase.
https://www.aiudinfo.ro/s-a-deschis-circulatia-publica-pe-noul-pod-peste-raul-mures-care-leaga-dn-1-de-localitatea-radesti-14708.html
https://www.aiudinfo.ro/s-a-deschis-circulatia-publica-pe-noul-pod-peste-raul-mures-care-leaga-dn-1-de-localitatea-radesti-14708.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 16, 2018, 08:39:25 PM
Post by: adiarc on May 16, 2018, 08:39:25 PM
pasaj DN14,in apropierea CF plus viaduct CF,in apropiere de Dumbraveni...in sfarsit se lucreaza la terasamentul de pe DN14 ( jumatatea nefinalizata).De asemenea viaductul de pe CF este si el in stadiu avansat.Pozele au 2 saptamani.Scuze,dar am fost tare "inghesuit".
(https://i.imgur.com/AxzRK2R.jpg)
(https://i.imgur.com/TeLPhBY.jpg)
(https://i.imgur.com/C1CQ6pf.jpg)
si o alunecare a taluzului...ceva obisnuit in Transilvania
(https://i.imgur.com/44PzU0Y.jpg)
(https://i.imgur.com/aetc2q4.jpg)
(https://i.imgur.com/kz3vovJ.jpg)
(https://i.imgur.com/26nUzS8.jpg)
(https://i.imgur.com/SASjRkG.jpg)
viaduct CF
(https://i.imgur.com/vD60Pxw.jpg)
(https://i.imgur.com/OJlSaZB.jpg)
(https://i.imgur.com/rsT4erB.jpg)
momentan atat.
(https://i.imgur.com/AxzRK2R.jpg)
(https://i.imgur.com/TeLPhBY.jpg)
(https://i.imgur.com/C1CQ6pf.jpg)
si o alunecare a taluzului...ceva obisnuit in Transilvania
(https://i.imgur.com/44PzU0Y.jpg)
(https://i.imgur.com/aetc2q4.jpg)
(https://i.imgur.com/kz3vovJ.jpg)
(https://i.imgur.com/26nUzS8.jpg)
(https://i.imgur.com/SASjRkG.jpg)
viaduct CF
(https://i.imgur.com/vD60Pxw.jpg)
(https://i.imgur.com/OJlSaZB.jpg)
(https://i.imgur.com/rsT4erB.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on May 18, 2018, 07:14:32 AM
Post by: Ionut on May 18, 2018, 07:14:32 AM
Imagini care dau fiori. Podurile cu picioare de lut ale României
Podurile din România sunt într-o stare jalnică. 150 au nevoie de reparaţii, însă bani ajung doar pentru o treime din ele. Restul mai aşteaptă alţi ani, alţi bani. Însă riscă să se prăbuşească sub noi.
Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/imagini-care-dau-fiori-podurile-cu-picioare-de-lut-ale-romaniei-930877)
Podurile din România sunt într-o stare jalnică. 150 au nevoie de reparaţii, însă bani ajung doar pentru o treime din ele. Restul mai aşteaptă alţi ani, alţi bani. Însă riscă să se prăbuşească sub noi.
Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/imagini-care-dau-fiori-podurile-cu-picioare-de-lut-ale-romaniei-930877)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on May 18, 2018, 09:33:28 AM
Post by: voicul on May 18, 2018, 09:33:28 AM
Pai sunt lux podurile alea comparate cu cel de la Turda. Daca inca se merge pe cel de la Turda, pe astea 10 ani inca lejer. :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 18, 2018, 03:20:17 PM
Post by: alecu26 on May 18, 2018, 03:20:17 PM
Noroc ca sunt in arc, si teoretic nici nu au nevoie de armatura. Ca altfel saracii romani o cam incurcau cu apeductele si podurile lor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on May 18, 2018, 03:26:05 PM
Post by: prd.marius on May 18, 2018, 03:26:05 PM
Quote from: voicul on May 18, 2018, 09:33:28 AMTotal de acord, e dezastru acolo, sincer imi e frica de fiecare data cand trec pe el....
Pai sunt lux podurile alea comparate cu cel de la Turda. Daca inca se merge pe cel de la Turda, pe astea 10 ani inca lejer. :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on May 22, 2018, 10:22:57 AM
Post by: Ionut on May 22, 2018, 10:22:57 AM
PODUL MARACINENI
Lucrările la podul peste râul Buzău, pe DN2, km 114+570, din localitatea Mărăcineni, județul Buzău, au fost incluse în programul de lucrări pe anul 2018 și au demarat în luna aprilie 2018. Circulația este închisă pentru 130 de zile, perioadă în care traficul se va desfășura în condiții de siguranță pe calea 1.
(https://i.imgur.com/GmmrcnD.jpg)
(https://i.imgur.com/qvLcOBV.jpg)
(https://i.imgur.com/HE0qWXu.jpg)
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2018025025124233)
Lucrările la podul peste râul Buzău, pe DN2, km 114+570, din localitatea Mărăcineni, județul Buzău, au fost incluse în programul de lucrări pe anul 2018 și au demarat în luna aprilie 2018. Circulația este închisă pentru 130 de zile, perioadă în care traficul se va desfășura în condiții de siguranță pe calea 1.
(https://i.imgur.com/GmmrcnD.jpg)
(https://i.imgur.com/qvLcOBV.jpg)
(https://i.imgur.com/HE0qWXu.jpg)
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2018025025124233)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 24, 2018, 03:46:42 PM
Post by: tom_sawyer on May 24, 2018, 03:46:42 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative care ar putea fi incluse pe agenda şedinţei Guvernului României (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-24-mai-2018) din 24 mai 2018
15. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind preluarea podului peste râul Arieş, situat pe drumul naţional DN 1, proprietate publică a statului, din administrarea Consiliului Local al Municipiului Turda, judeţul Cluj, în administrarea Ministerului Transporturilor şi în concesiunea CNAIR în vederea realizării de către CNAIR a activităţilor de interes naţional în domeniul administrării drumurilor naţionale
Proiectul poate fi consultat la adresa: http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-68.pdf (http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-68.pdf)
Proiectele de acte normative și documentele de politici publice incluse pe agendă pot suferi unele modificări în urma dezbaterilor din cadrul ședinței Guvernului României.
15. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind preluarea podului peste râul Arieş, situat pe drumul naţional DN 1, proprietate publică a statului, din administrarea Consiliului Local al Municipiului Turda, judeţul Cluj, în administrarea Ministerului Transporturilor şi în concesiunea CNAIR în vederea realizării de către CNAIR a activităţilor de interes naţional în domeniul administrării drumurilor naţionale
Proiectul poate fi consultat la adresa: http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-68.pdf (http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-68.pdf)
Proiectele de acte normative și documentele de politici publice incluse pe agendă pot suferi unele modificări în urma dezbaterilor din cadrul ședinței Guvernului României.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on May 24, 2018, 05:03:35 PM
Post by: voicul on May 24, 2018, 05:03:35 PM
Quote from: mspescaru on March 30, 2018, 02:27:07 PM
Noutati despre pasajul din zona CET de pe centura Aradului. Cica se va deschide in iunie. Sa speram....
https://specialarad.ro/cristian-ispravnic-directorul-regional-drdp-in-luna-iunie-va-fi-gata-pasajul-de-cet-cand-va-fi-gata-celalalt/
Ceva noutati ... ca iunie a cam venit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on May 24, 2018, 08:24:54 PM
Post by: Harry on May 24, 2018, 08:24:54 PM
Am dat de podul asta de la Brosteni. O bijuterie. Am inteles ca a disparut in urma bombardamentelor din WW2
(https://i.redditmedia.com/vq3cwunck1b5c9p37u4vnU5-a9mpcuIyM3NP7kKuCC8.jpg?w=720&s=8795c116bf6a2a153878670d7a55834b)
(https://i.redditmedia.com/vq3cwunck1b5c9p37u4vnU5-a9mpcuIyM3NP7kKuCC8.jpg?w=720&s=8795c116bf6a2a153878670d7a55834b)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on May 25, 2018, 01:40:53 PM
Post by: Kidu on May 25, 2018, 01:40:53 PM
Quote from: voicul on May 24, 2018, 05:03:35 PM
Ceva noutati ... ca iunie a cam venit.
Mai au de lucru la bretelele de acces insa ritmul e unul foarte scazut. UMB nu ar fi avut ce lucra intr-o luna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: C0ndu on May 25, 2018, 03:01:51 PM
Post by: C0ndu on May 25, 2018, 03:01:51 PM
Podul din Broşteni, SV.
(https://1.bp.blogspot.com/_Bq8UABB5nrI/RmLuUQGcGpI/AAAAAAAAALk/dIwmFwnGhZc/s1600/PODUL+DIN+BROSTENI.jpg)
harta (https://www.google.ro/maps/@47.2366934,25.695831,3a,75y,328.62h,71.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1sA55qMZSvjw92SYD8Era60w!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)
(https://1.bp.blogspot.com/_Bq8UABB5nrI/RmLuUQGcGpI/AAAAAAAAALk/dIwmFwnGhZc/s1600/PODUL+DIN+BROSTENI.jpg)
harta (https://www.google.ro/maps/@47.2366934,25.695831,3a,75y,328.62h,71.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1sA55qMZSvjw92SYD8Era60w!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on May 25, 2018, 03:33:07 PM
Post by: alecu26 on May 25, 2018, 03:33:07 PM
Superb. Se vede inclusiv contrasageata...asa ceva chiar poate fi numit lucrare de arta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on May 25, 2018, 03:36:06 PM
Post by: Harry on May 25, 2018, 03:36:06 PM
Din ce am gasit pe net ar fi avut 75 m , fiind la vremea lui cel mai mare pod din beton din Romania, are cineva idee cine l-a proiectat/arhitectul si in ce an?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on May 31, 2018, 09:39:07 AM
Post by: Kidu on May 31, 2018, 09:39:07 AM
Legat de pasajul din zona CET de pe Centura de Nord a Aradului:
http://www.aradon.ro/un-nou-termen-pentru-pasajul-de-la-cet/2046319
Pe scurt: ",,Pasajul peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B va fi funcțional în cursul lunii iulie. Vor rămâne să fie executate traversările spre CET și spre groapa de gunoi după ce se deschide traficul pe pasaj", ne-a declarat Alina Sabou, purtătorul de cuvânt al regionalei DRDP Timişoara."
http://www.aradon.ro/un-nou-termen-pentru-pasajul-de-la-cet/2046319
Pe scurt: ",,Pasajul peste liniile CF Brad – CF Curtici – DJ 709B va fi funcțional în cursul lunii iulie. Vor rămâne să fie executate traversările spre CET și spre groapa de gunoi după ce se deschide traficul pe pasaj", ne-a declarat Alina Sabou, purtătorul de cuvânt al regionalei DRDP Timişoara."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 31, 2018, 02:54:57 PM
Post by: rocklee on May 31, 2018, 02:54:57 PM
(http://cdn1.aradon.ro/2018/05/pasajul-de-la-CET-650x435.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on May 31, 2018, 09:48:50 PM
Post by: adiarc on May 31, 2018, 09:48:50 PM
greu...frate..greu...zici ca acest constructor( ca si altii la acest pasaj si in trecut ),folosesc utilajele numai in masarier
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 31, 2018, 10:04:04 PM
Post by: GDPR on May 31, 2018, 10:04:04 PM
^Pana acum Tehnodomus a emis doua facturi: prima in 04.12.2017, in valoare de 3.5 milioane lei, care a fost platita in 31.12 si cea de-a doua in 13.04.2018, in valoare de 2.12 milioane, dar care este scadenta de abia in 15.06.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Bogdan_Cluj on June 04, 2018, 03:06:00 PM
Post by: Bogdan_Cluj on June 04, 2018, 03:06:00 PM
Pod Maracineni, 27 mai 2018
Am dat peste acest clip al userului YT Shoppy (pe MU asa isi zice, aici pe PUM nu sunt sigur).
Vad ca nu l-a pus pe acest thread, o sa il pun eu (sper ca nu se supara).
https://www.youtube.com/watch?v=4p24juqIooA
Am dat peste acest clip al userului YT Shoppy (pe MU asa isi zice, aici pe PUM nu sunt sigur).
Vad ca nu l-a pus pe acest thread, o sa il pun eu (sper ca nu se supara).
https://www.youtube.com/watch?v=4p24juqIooA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 04, 2018, 03:13:29 PM
Post by: TibiV on June 04, 2018, 03:13:29 PM
shoppy ne citeste, dar nu posteaza aici - pentru ca nu este inscris pe forum.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 05, 2018, 06:14:56 PM
Post by: Harry on June 05, 2018, 06:14:56 PM
CNAIR va demara lucrarile de rabilitare a podului Mangalia.
Situatia existenta
Podul peste lacul Mangalia asigura continuitatea drumului național DN 39 in dreptul km. 45 + 223 si face legătura litoralului Românesc, cu litoralul Bulgăresc.
Amplasamentul podului a fost defintivat în anul 1988 iar execuția lucrării s-a derulat în perioada trim. IV. 1988 - Octombrie 1989, dată la care podul a fost dat în exploatare pentru traficul rutier și pietonal.
Podul are 7 deschideri , după cum urmează (în sensul crescător al kilometrajului DN39): 3 deschideri de 36,75 m (viaduct de acces dinspre Mangalia) + 1x72,50 m + 1x95,00 m + 1x72,50 m + 1 x 36,3 m (viaduct de acces dinspre 2 Mai).
Axul podului se înscrie pe un aliniament, podul asigurând traversarea normală peste lacul Mangalia.
Declivitățile sunt cuprinse între 0 și 3% în profil longitudinal acestea fiind stabilite în funcție de cotele obligate pe pasajele superioare și pe podul principal pentru a asigura gabaritul de navigație impus și sunt racordate cu raze de 5.000 m în plan vertical.
Drumul național DN 39, are în secțiune curentă o lățime a platformei de 18,00m asigurând un carosabil cu o lățime de 14,00m cu două acostamente simetrice de 2,00m de fiecare parte a carosabilului.
De la secțiunea curentă s-a trecut pe rampele de acces la o lățime a platformei de 20,40m ce asigură un carosabil de 14,80m, ( câte două benzi pe sens cu o lățime de 3,50 m fiecare cu un spațiu de 2 x 0,40m pentru efectul de bordură) și acostamente de 2 x 2,30m.
Secțiunea transversală pe viaducte cât și pe podul principal are o lățime totală de 19,30 m alcatuită din: parte corosabilă 4 x 3,50 m, efectul de bordură 2 x 0,40m, lățimea trotuarelor 2 x 2,25 m.
Din punct de vedere static distingem două tipuri de structuri și anume :
• Grinda simplu rezemată, cu deschiderile de calcul de 36,00 m, aplicată la ambele viaducte, viaduct mal stâng (Mangalia) și viaduct mal drept (2 Mai).
• Grinda continuă pe 3 deschideri cu înălțime constantă cu deschiderile de calcul de 1 x 72,50 m + 1 x 95,00 m + 1 x 72,50 m cu înălțimea de 4,00 m.
Lucrari proiectate
Pentru aducerea podului la parametrii normali de exploatare corespunzatori clasei E de incarcare (A30;V80) și pentru ca circulatia sa se desfasoare in conditii de siguranta si confort, corespunzator unui drum incadrat in clasa tehnica II, pe doua fire de circulatie cu trotuare, in conformitate cu OG43/1997 actualizata la 21.01.2013 privind regimul drumurilor sunt necesare lucrari de consolidare si reabilitare.
Lucrarile constau:
La infrastructuri
a) Reparatii la culee care constau in:
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
b) Refacerea trotuarelor pe culee:
- desfacerea bordurilor existente
- desfacerea caii pe trotuare si a elementelor prefabricate
- betonarea consolelor de trotuare cu o latime care sa permita montarea parapetelor de siguranta metalice tip H4b si realizarea unei latimi utile de 1,50m;
- executia unei hidroizolatii;
- montare de borduri noi;
- executia umpluturii pe trotuare cu prevederea unui tub PVC Φ110mm pentru cablurile necesare iluminatului podului;
- montarea parapetului de siguranta tip H4b;
- montarea parapetului pietonal;
- turnarea de asfalt pe trotuare;
c) Reparatii la elevatiile pilelor care constau in:
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
d) Protectia integrala a infrastructurilor cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane
e) Curăţirea de rugină, vopsirea şi ungerea cu vaselină a pieselor metalice ale aparatelor de reazem atât la podul principal cât şi la viaducte;
f) Executia de opritori antiseismici pe riglele pilelor si banchetele culeelor pozitionate intre grinzi
La suprastructura
a) Reparatii la grinzile de beton, antretoaze si la placa monolita dintre acestea (viaducte de acces):
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
- curatirea si protectia integrala a tablierului cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane
b) Revopsirea tablierului metalic (grinzi metalice, antretoaze, contravântuiri, montanti, etc.)
c) Refacerea caii pe pod, lucrari ce presupun urmatoarele:
- desfacerea caii existente
- demolarea betonului de panta
- refacerea betonului de panta
- executia unei hidroizolatii alcatuita din materiale performante
- executia protectiei hidroizolatiei – conform AND 546/2013
- asternerea asfaltului pe cale in doua straturi in conformitate cu AND 546/2013
d) Refacerea trotuarelor si anume:
- desfacerea bordurilor existente
- desfacerea caii pe trotuare
- desfacerea elementelor prefabricate de trotuar
- betonarea consolelor de trotuare cu o latime care sa permita montarea parapetelor de siguranta metalice tip H4b si realizarea unei latimi utile de 1,50m;
- montarea unor elemente metalice din otel la intradosul consolei de trotuar care asigura prinderea a patru tevi din PVC Φ110mm. Toate piesele utilizate la prinderea tevilor vor fi zincate.
- executia unei hidroizolatii;
- montare de borduri noi;
- executia umpluturii pe trotuare cu prevederea unui tub PVC Φ110mm pentru cablurile necesare iluminatului podului;
- montarea parapetului de siguranta tip H4b;
- montarea parapetului pietonal;
- turnarea de asfalt pe trotuare;
e) Inlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatatie de pe culee
f) Reconditionarea rostului de dilataţie de pe pilele-culee şi înlocuirea jgheabului de colectare şi evacuare a apelor la acesta cu dirijarea apelor în afara podului;
g) Montarea de noi guri de scurgere si tuburi de prelungire;
h) Revizuirea şi revopsirea platformei de vizitare şi întreţinere de la podul principal;
i) Dezafectarea schelelor mobile amplasate sub pod deoarece acestea sunt nefunctionale, iar intretinerea lor nu este justificata;
j) Refacerea sistemului de iluminat
La racordarea cu terasamentele
a) Inlocuirea placilor de racordare cu terasamentele
b) Refacerea sferturilor de con la culeea 2Mai:
- desfacerea pereului existent si indepartarea stratelor de umplutura necorespunzatoare
- executia la baza sfertului de con/taluzului existent un zid de sprijin din beton
- refacerea sfertului de con inclusiv a taluzului sub pod din pamant de umplutura corespunzator, cu asigurarea compactarii optime;
- executia unui pereu din beton pe sferturile de con si inclusiv a taluzului sub pod
c) Reparatii cu mortare speciale si protectia cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane la aripile din beton de la culeea Mangalia precum si refacerea taluzelor degradate.
d) Refacerea scarilor si casiurilor
La rampe
a) Racordarea pe o lungime de minim 25m a platformei rampelor de acces la podul reabilitat (latime, cota rosie) adica:
- demontarea parapetului directional de pe rampe;
- desfacerea caii in zona placilor de racordare;
- largirea/ridicarea terasamentului drumului in zona podului;
- reprofilarea taluzelor la noua latime a platformei drumului in zona podului;
- montarea parapetului directional pe rampe in pozitia corecta;
- refacerea structurii rutiere;
Circulatia pe timpul lucrarilor de reabilitare se va face pe jumatate de cale cu semnalizare corespunzatoare, precum si semnalizarea circulatiei pe timpul noptii.
Situatia existenta
Podul peste lacul Mangalia asigura continuitatea drumului național DN 39 in dreptul km. 45 + 223 si face legătura litoralului Românesc, cu litoralul Bulgăresc.
Amplasamentul podului a fost defintivat în anul 1988 iar execuția lucrării s-a derulat în perioada trim. IV. 1988 - Octombrie 1989, dată la care podul a fost dat în exploatare pentru traficul rutier și pietonal.
Podul are 7 deschideri , după cum urmează (în sensul crescător al kilometrajului DN39): 3 deschideri de 36,75 m (viaduct de acces dinspre Mangalia) + 1x72,50 m + 1x95,00 m + 1x72,50 m + 1 x 36,3 m (viaduct de acces dinspre 2 Mai).
Axul podului se înscrie pe un aliniament, podul asigurând traversarea normală peste lacul Mangalia.
Declivitățile sunt cuprinse între 0 și 3% în profil longitudinal acestea fiind stabilite în funcție de cotele obligate pe pasajele superioare și pe podul principal pentru a asigura gabaritul de navigație impus și sunt racordate cu raze de 5.000 m în plan vertical.
Drumul național DN 39, are în secțiune curentă o lățime a platformei de 18,00m asigurând un carosabil cu o lățime de 14,00m cu două acostamente simetrice de 2,00m de fiecare parte a carosabilului.
De la secțiunea curentă s-a trecut pe rampele de acces la o lățime a platformei de 20,40m ce asigură un carosabil de 14,80m, ( câte două benzi pe sens cu o lățime de 3,50 m fiecare cu un spațiu de 2 x 0,40m pentru efectul de bordură) și acostamente de 2 x 2,30m.
Secțiunea transversală pe viaducte cât și pe podul principal are o lățime totală de 19,30 m alcatuită din: parte corosabilă 4 x 3,50 m, efectul de bordură 2 x 0,40m, lățimea trotuarelor 2 x 2,25 m.
Din punct de vedere static distingem două tipuri de structuri și anume :
• Grinda simplu rezemată, cu deschiderile de calcul de 36,00 m, aplicată la ambele viaducte, viaduct mal stâng (Mangalia) și viaduct mal drept (2 Mai).
• Grinda continuă pe 3 deschideri cu înălțime constantă cu deschiderile de calcul de 1 x 72,50 m + 1 x 95,00 m + 1 x 72,50 m cu înălțimea de 4,00 m.
Lucrari proiectate
Pentru aducerea podului la parametrii normali de exploatare corespunzatori clasei E de incarcare (A30;V80) și pentru ca circulatia sa se desfasoare in conditii de siguranta si confort, corespunzator unui drum incadrat in clasa tehnica II, pe doua fire de circulatie cu trotuare, in conformitate cu OG43/1997 actualizata la 21.01.2013 privind regimul drumurilor sunt necesare lucrari de consolidare si reabilitare.
Lucrarile constau:
La infrastructuri
a) Reparatii la culee care constau in:
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
b) Refacerea trotuarelor pe culee:
- desfacerea bordurilor existente
- desfacerea caii pe trotuare si a elementelor prefabricate
- betonarea consolelor de trotuare cu o latime care sa permita montarea parapetelor de siguranta metalice tip H4b si realizarea unei latimi utile de 1,50m;
- executia unei hidroizolatii;
- montare de borduri noi;
- executia umpluturii pe trotuare cu prevederea unui tub PVC Φ110mm pentru cablurile necesare iluminatului podului;
- montarea parapetului de siguranta tip H4b;
- montarea parapetului pietonal;
- turnarea de asfalt pe trotuare;
c) Reparatii la elevatiile pilelor care constau in:
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
d) Protectia integrala a infrastructurilor cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane
e) Curăţirea de rugină, vopsirea şi ungerea cu vaselină a pieselor metalice ale aparatelor de reazem atât la podul principal cât şi la viaducte;
f) Executia de opritori antiseismici pe riglele pilelor si banchetele culeelor pozitionate intre grinzi
La suprastructura
a) Reparatii la grinzile de beton, antretoaze si la placa monolita dintre acestea (viaducte de acces):
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
- curatirea si protectia integrala a tablierului cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane
b) Revopsirea tablierului metalic (grinzi metalice, antretoaze, contravântuiri, montanti, etc.)
c) Refacerea caii pe pod, lucrari ce presupun urmatoarele:
- desfacerea caii existente
- demolarea betonului de panta
- refacerea betonului de panta
- executia unei hidroizolatii alcatuita din materiale performante
- executia protectiei hidroizolatiei – conform AND 546/2013
- asternerea asfaltului pe cale in doua straturi in conformitate cu AND 546/2013
d) Refacerea trotuarelor si anume:
- desfacerea bordurilor existente
- desfacerea caii pe trotuare
- desfacerea elementelor prefabricate de trotuar
- betonarea consolelor de trotuare cu o latime care sa permita montarea parapetelor de siguranta metalice tip H4b si realizarea unei latimi utile de 1,50m;
- montarea unor elemente metalice din otel la intradosul consolei de trotuar care asigura prinderea a patru tevi din PVC Φ110mm. Toate piesele utilizate la prinderea tevilor vor fi zincate.
- executia unei hidroizolatii;
- montare de borduri noi;
- executia umpluturii pe trotuare cu prevederea unui tub PVC Φ110mm pentru cablurile necesare iluminatului podului;
- montarea parapetului de siguranta tip H4b;
- montarea parapetului pietonal;
- turnarea de asfalt pe trotuare;
e) Inlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatatie de pe culee
f) Reconditionarea rostului de dilataţie de pe pilele-culee şi înlocuirea jgheabului de colectare şi evacuare a apelor la acesta cu dirijarea apelor în afara podului;
g) Montarea de noi guri de scurgere si tuburi de prelungire;
h) Revizuirea şi revopsirea platformei de vizitare şi întreţinere de la podul principal;
i) Dezafectarea schelelor mobile amplasate sub pod deoarece acestea sunt nefunctionale, iar intretinerea lor nu este justificata;
j) Refacerea sistemului de iluminat
La racordarea cu terasamentele
a) Inlocuirea placilor de racordare cu terasamentele
b) Refacerea sferturilor de con la culeea 2Mai:
- desfacerea pereului existent si indepartarea stratelor de umplutura necorespunzatoare
- executia la baza sfertului de con/taluzului existent un zid de sprijin din beton
- refacerea sfertului de con inclusiv a taluzului sub pod din pamant de umplutura corespunzator, cu asigurarea compactarii optime;
- executia unui pereu din beton pe sferturile de con si inclusiv a taluzului sub pod
c) Reparatii cu mortare speciale si protectia cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane la aripile din beton de la culeea Mangalia precum si refacerea taluzelor degradate.
d) Refacerea scarilor si casiurilor
La rampe
a) Racordarea pe o lungime de minim 25m a platformei rampelor de acces la podul reabilitat (latime, cota rosie) adica:
- demontarea parapetului directional de pe rampe;
- desfacerea caii in zona placilor de racordare;
- largirea/ridicarea terasamentului drumului in zona podului;
- reprofilarea taluzelor la noua latime a platformei drumului in zona podului;
- montarea parapetului directional pe rampe in pozitia corecta;
- refacerea structurii rutiere;
Circulatia pe timpul lucrarilor de reabilitare se va face pe jumatate de cale cu semnalizare corespunzatoare, precum si semnalizarea circulatiei pe timpul noptii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 06, 2018, 06:34:46 AM
Post by: Harry on June 06, 2018, 06:34:46 AM
Quote from: C0ndu on May 25, 2018, 03:01:51 PM
Podul din Broşteni, SV.
(https://1.bp.blogspot.com/_Bq8UABB5nrI/RmLuUQGcGpI/AAAAAAAAALk/dIwmFwnGhZc/s1600/PODUL+DIN+BROSTENI.jpg)
harta (https://www.google.ro/maps/@47.2366934,25.695831,3a,75y,328.62h,71.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1sA55qMZSvjw92SYD8Era60w!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)
Am mai agsit date despre el. Inaugurat in 1914, deschidere totala 78 de metri. Inginer Elie Radu. Am mai facut rost si de f multe poze cu poduri rutiere construite intre 1910 si 1920 in Romania. Le voi posta aici zilele urmatoare. Sunt absolut superbe. Sau ma rog erau, majoritatea fiind demolate sau scoase din uz.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on June 06, 2018, 12:14:07 PM
Post by: slartibartfast on June 06, 2018, 12:14:07 PM
Scurt reportaj din presa locală (cu foto) din 23 mai 2018 la șantierul podului Vadu Pașii peste Buzău, pod pentru care plângem acum, când pe la Mărăcineni se înghesuie tot traficul pe un singur fir.
https://www.buzoienii.ro/41661-2/
https://www.buzoienii.ro/41661-2/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on June 06, 2018, 04:00:16 PM
Post by: LittleWanderer on June 06, 2018, 04:00:16 PM
Salut! Stie cineva ceva detalii legate de noul pod peste Somes de la Ulmeni?
https://www.axanews.ro/mm/la-ulmeni-a-renceput-lucrul-n-tromb-la-podul-peste-some.html
Ma gandesc ca ar scurta drumul spre Baia Mare cum vii dinspre Jibou... (pe drumul dinspre Bucuresti, dupa ce traversezi podul de la Gilau de pe A3 :D ).
https://www.axanews.ro/mm/la-ulmeni-a-renceput-lucrul-n-tromb-la-podul-peste-some.html
Ma gandesc ca ar scurta drumul spre Baia Mare cum vii dinspre Jibou... (pe drumul dinspre Bucuresti, dupa ce traversezi podul de la Gilau de pe A3 :D ).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on June 06, 2018, 05:22:20 PM
Post by: perfidus on June 06, 2018, 05:22:20 PM
Daca dai search dupa Ulmeni pe acest thread o sa gasesti ceva poze si informatii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 08, 2018, 07:39:49 AM
Post by: Harry on June 08, 2018, 07:39:49 AM
Podul Liteni, Suceava. 1914, 130 metri, inginer Elie Radu
(https://4.bp.blogspot.com/-rnRiq7T0md0/WxnJ7Dj6QXI/AAAAAAABffg/2WWIFCYEoBovG_n4ySkTtU4mkP248gkDgCLcBGAs/s1600/pod%2B1.png)
(https://1.bp.blogspot.com/-JkfGctazcro/WxnJ7PtNA5I/AAAAAAABffk/ZwSmHYOVlOA8fu1ahtvD5NdAMg-0itf_gCLcBGAs/s1600/pod%2B2.png)
(https://4.bp.blogspot.com/-rnRiq7T0md0/WxnJ7Dj6QXI/AAAAAAABffg/2WWIFCYEoBovG_n4ySkTtU4mkP248gkDgCLcBGAs/s1600/pod%2B1.png)
(https://1.bp.blogspot.com/-JkfGctazcro/WxnJ7PtNA5I/AAAAAAABffk/ZwSmHYOVlOA8fu1ahtvD5NdAMg-0itf_gCLcBGAs/s1600/pod%2B2.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on June 08, 2018, 10:42:34 PM
Post by: Dominik on June 08, 2018, 10:42:34 PM
Wow ce vremuri si ce ingineri erau atunci, acum 104 ani !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 09, 2018, 03:10:32 AM
Post by: TibiV on June 09, 2018, 03:10:32 AM
Pai explicatia este simpla.
Pe vremea aia "seful lucrarii" era Elie Radu.
Si seful lui NU era Neaga... Narcis Neaga.
(Bond... James Bond...) :D
Pe vremea aia "seful lucrarii" era Elie Radu.
Si seful lui NU era Neaga... Narcis Neaga.
(Bond... James Bond...) :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 09, 2018, 04:25:59 AM
Post by: Harry on June 09, 2018, 04:25:59 AM
Intre 1914 si 1910 sub baghetele lui Elie Radu si Gogu Constantinescu s-au construit zeci de poduri, pasaje si viaducte. unul dintre poduri este cel de la Rocna, Judetul Neamt, 170 de metri, beton armat. Pentru a putea fi realizate rapid se foloseau proiecte tip adaptate situatiei din teren.
(https://2.bp.blogspot.com/-Q9_wnNKGM6s/WxsrW2nunII/AAAAAAABfhs/f2UuY9tD3QgFWe1-URGIGyvSVwAQfrq7gCLcBGAs/s1600/Untitled.png)
(https://2.bp.blogspot.com/-Q9_wnNKGM6s/WxsrW2nunII/AAAAAAABfhs/f2UuY9tD3QgFWe1-URGIGyvSVwAQfrq7gCLcBGAs/s1600/Untitled.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on June 09, 2018, 04:40:59 PM
Post by: Vice33 on June 09, 2018, 04:40:59 PM
La Turdas mai are cineva informatii noi, poze, despre pasajul peste viitoarea linie CF noua...? Care mai este stadiul lucrarilor la acest pasaj peste CF...?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 10, 2018, 01:21:01 AM
Post by: Harry on June 10, 2018, 01:21:01 AM
complexul de poduri (2 poduri gemene, fiecare cu od eschidere de 60 metri) de la Lainici, 1910
(https://4.bp.blogspot.com/-BF7VI54Nce0/WxxQKIgiV3I/AAAAAAABfi4/Ozlc_DCayBwbQaKU55bE66yFnwpcjQkPgCLcBGAs/s1600/l1.png)
(https://3.bp.blogspot.com/-JuTmxf8Hst0/WxxQKWTbxmI/AAAAAAABfjA/SWKoRqwiK5UyHhDmjgcD0xuykTasyOO5QCLcBGAs/s1600/l2.png)
(https://1.bp.blogspot.com/-TC1oB0S-jNQ/WxxQKA2qKtI/AAAAAAABfi8/-bUBMcQ8XVsZ7v4iwCYuwaKLa0GfkvxzwCLcBGAs/s1600/l3.png)
(https://4.bp.blogspot.com/-BF7VI54Nce0/WxxQKIgiV3I/AAAAAAABfi4/Ozlc_DCayBwbQaKU55bE66yFnwpcjQkPgCLcBGAs/s1600/l1.png)
(https://3.bp.blogspot.com/-JuTmxf8Hst0/WxxQKWTbxmI/AAAAAAABfjA/SWKoRqwiK5UyHhDmjgcD0xuykTasyOO5QCLcBGAs/s1600/l2.png)
(https://1.bp.blogspot.com/-TC1oB0S-jNQ/WxxQKA2qKtI/AAAAAAABfi8/-bUBMcQ8XVsZ7v4iwCYuwaKLa0GfkvxzwCLcBGAs/s1600/l3.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 10, 2018, 10:16:55 PM
Post by: Harry on June 10, 2018, 10:16:55 PM
Pasajul feroviar Baneasa inainte si dupa renovare
(https://2.bp.blogspot.com/-FWtEv9ThIQk/Wx1uf88H5tI/AAAAAAABfj0/HmhwnW9rw9IUfMbCiBKQEPAyT8zkB98vwCLcBGAs/s1600/baneasa.JPG)
foto: https://armyuser.blogspot.com
(https://1.bp.blogspot.com/-d2xatjZOOfc/Wx1vD3piC5I/AAAAAAABfj8/yZ8apvG0EiM1do27e9bZTiEiaLjQmY4HgCLcBGAs/s1600/baneasa%2B2.jpg)
foto: http://nini.qsl.ro/
(https://2.bp.blogspot.com/-FWtEv9ThIQk/Wx1uf88H5tI/AAAAAAABfj0/HmhwnW9rw9IUfMbCiBKQEPAyT8zkB98vwCLcBGAs/s1600/baneasa.JPG)
foto: https://armyuser.blogspot.com
(https://1.bp.blogspot.com/-d2xatjZOOfc/Wx1vD3piC5I/AAAAAAABfj8/yZ8apvG0EiM1do27e9bZTiEiaLjQmY4HgCLcBGAs/s1600/baneasa%2B2.jpg)
foto: http://nini.qsl.ro/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 11, 2018, 11:23:48 AM
Post by: alecu26 on June 11, 2018, 11:23:48 AM
Cu pasajele de la Arad ce se mai aude? Pe unul dintre ele cam trebuia deja sa criculam.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on June 11, 2018, 02:51:42 PM
Post by: voicul on June 11, 2018, 02:51:42 PM
S-a amanat pentru iulie deschiderea. E un articol relativ recent pe tema asta, dar concluzia asta e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 11, 2018, 04:35:43 PM
Post by: Harry on June 11, 2018, 04:35:43 PM
Butoiesti, Mehedinti, podul peste Motru, 115 metri. Are cineva idee ce e cu acea parte metalica?
(https://4.bp.blogspot.com/-GEdrIVuyjp4/Wx559NY6cyI/AAAAAAABflM/yrvTCL4wPAQkk8zBpoKM1Er3d5CijecdwCLcBGAs/s1600/butoiesti.png)
(https://4.bp.blogspot.com/-GEdrIVuyjp4/Wx559NY6cyI/AAAAAAABflM/yrvTCL4wPAQkk8zBpoKM1Er3d5CijecdwCLcBGAs/s1600/butoiesti.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on June 11, 2018, 04:38:54 PM
Post by: voicul on June 11, 2018, 04:38:54 PM
Mie imi pare un alt pod, in spatele podului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on June 11, 2018, 04:42:37 PM
Post by: Dominik on June 11, 2018, 04:42:37 PM
Posibil pt o linie ferata...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 11, 2018, 06:08:07 PM
Post by: dr4qul4 on June 11, 2018, 06:08:07 PM
Sigur e de la Butoiesti si nu de la Fata Motrului?
Nu de alta, dar la Butoiesti linia de CF merge drept si nu traverseaza raul (si DN-ul dar DN 6 si-a mai modificat traseul in unele locuri)
Nu de alta, dar la Butoiesti linia de CF merge drept si nu traverseaza raul (si DN-ul dar DN 6 si-a mai modificat traseul in unele locuri)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 11, 2018, 06:41:42 PM
Post by: Harry on June 11, 2018, 06:41:42 PM
Ah da, abia acum am vazut piciorul podului feroviar. De la cine am primit poza mi-a zis ca e de la Butoiesti. M-am uitat pe Gmaps, posibil sa fie la fata motrului si in vremea respectiva sa fi fost altfel administrarea teritoriala in zona, gen satul sa tina de Butoiesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on June 11, 2018, 07:34:19 PM
Post by: Allex on June 11, 2018, 07:34:19 PM
Quote from: alecu26 on June 11, 2018, 11:23:48 AM
Cu pasajele de la Arad ce se mai aude? Pe unul dintre ele cam trebuia deja sa criculam.
Quote from: voicul on June 11, 2018, 02:51:42 PM
S-a amanat pentru iulie deschiderea. E un articol relativ recent pe tema asta, dar concluzia asta e.
Al doilea pasaj este in paragina. L-am vazut eu saptamanat trecuta din intamplare (cazarea a fost foarte aproape de pasaj). Armaturile sunt ruginite, balarii cat cuprinde, tufe crescute pe piloni. Pe Gmaps (https://goo.gl/maps/cxvvfRxG2Wz) arata super fata de cum e in realitate (sunt 6 ani de atunci). Nu am poze.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 12, 2018, 04:25:34 PM
Post by: Harry on June 12, 2018, 04:25:34 PM
Podul ar fi in zona Popricani, Iasi, deschidere 104 m
(https://3.bp.blogspot.com/-MqzY_V4s3VE/Wx_Jb9SD3XI/AAAAAAABfqA/cW7BzCNP6lEmvgaoIhYLSoaKenRqiT6vACLcBGAs/s640/pop%2Bpopricani%2Biasi%2B104%2Bm.png)
(https://3.bp.blogspot.com/-MqzY_V4s3VE/Wx_Jb9SD3XI/AAAAAAABfqA/cW7BzCNP6lEmvgaoIhYLSoaKenRqiT6vACLcBGAs/s640/pop%2Bpopricani%2Biasi%2B104%2Bm.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on June 13, 2018, 08:49:28 AM
Post by: Granata06 on June 13, 2018, 08:49:28 AM
Deschiderea unui pod este distanta intre pilele podului sau mai exact lungimea unei grinzi inter-ax pe deschidere. In cazul de fata cred ca lungimea podului este de 104 m.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on June 14, 2018, 05:48:19 PM
Post by: Harry on June 14, 2018, 05:48:19 PM
Podul Capsa, Neamt, 134 metri
(https://2.bp.blogspot.com/-f9ED8Ce2cvU/WyJ_k6gaKbI/AAAAAAABf0U/zdFQq56Pi8kx23c88GdyMldGr02R2zhSgCLcBGAs/s1600/buh%2B1.png)
(https://2.bp.blogspot.com/-1-b6zTBbJm4/WyJ_kxy7QCI/AAAAAAABf0Y/gl1ZZcbOaE4LCmaPBJ8RP0DtLqY742baQCLcBGAs/s1600/buh%2B2.png)
(https://2.bp.blogspot.com/-f9ED8Ce2cvU/WyJ_k6gaKbI/AAAAAAABf0U/zdFQq56Pi8kx23c88GdyMldGr02R2zhSgCLcBGAs/s1600/buh%2B1.png)
(https://2.bp.blogspot.com/-1-b6zTBbJm4/WyJ_kxy7QCI/AAAAAAABf0Y/gl1ZZcbOaE4LCmaPBJ8RP0DtLqY742baQCLcBGAs/s1600/buh%2B2.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on June 17, 2018, 09:50:03 AM
Post by: Vice33 on June 17, 2018, 09:50:03 AM
Care mai este stadiul lucrărilor cu podul peste CF de la Turdaș? Am tot întrebat dar nu mi-a răspuns nimeni.
Nu a mai trecut nimeni prin zona să vadă în ce stadiu au ajuns?
Nu a mai trecut nimeni prin zona să vadă în ce stadiu au ajuns?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 18, 2018, 10:44:47 AM
Post by: alecu26 on June 18, 2018, 10:44:47 AM
care dintre ele? Pe unul se circula. Pe celalat se lucreaza la rampe. Da-I un mesaj lui Rocklee...poate face si dreapta spre Sebes, nu doar stanga spre Soimus si UMB. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on June 18, 2018, 11:23:31 AM
Post by: perfidus on June 18, 2018, 11:23:31 AM
Cred ca Vice33 se referea la cel lung cu multe pile. Greu de tot sa lucrezi la rampe cand cade atata ploaie. Plus ca Swietelsky-Strabag nu e UMB.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 18, 2018, 11:46:24 AM
Post by: alecu26 on June 18, 2018, 11:46:24 AM
Rampele sunt facute de Transferoviar. (sau chiar de Euroconstruct)...asa ca Dumnezeu cu mila.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on June 18, 2018, 05:25:14 PM
Post by: Horațiu 87 on June 18, 2018, 05:25:14 PM
Pod rutier nou Buzău - Vadul Pașii DC15 17 Iunie 2018 (adica aici (https://www.google.com/maps/@45.15554,26.8688648,780m/data=!3m1!1e3!5m1!1e1))
https://www.youtube.com/watch?v=H3QefUu3AGM
https://www.youtube.com/watch?v=H3QefUu3AGM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on June 18, 2018, 05:28:05 PM
Post by: Horațiu 87 on June 18, 2018, 05:28:05 PM
Reparatie pod rutier Buzau - Maracineni DN2 E85 17 Iunie 2018
https://www.youtube.com/watch?v=obGWak05x9E
https://www.youtube.com/watch?v=obGWak05x9E
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on June 20, 2018, 08:46:03 AM
Post by: ovideatza on June 20, 2018, 08:46:03 AM
Pod nou peste Bahlui [Iasi] cu 4 benzi , scos din nou la licitaţie (https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/a-catargula-lui-chirica-incepe-sa-se-inalte-credeti-ca-trebuia-amplasat-in-podu-ros--192631.html)
Pe noul SEAP la Anunturi de participare simplificate:
"Construire pod peste raul Bahlui in zona Cicoarei (Str.Sarmisegetuza-Stradela Sofia Nadejde-lucrari de supratraversare rau Bahlui in zona Cicoarei-Dacia-pod cu 4 benzi carosabile)"
SCN1004628
Valoare estimata: 9.122.460 RON
Criteriu atribuire: pretul cel mai scazut
Fata de ultima licitatie, la care retin ca situatia devierilor era incerta, observ ca in documentele licitatiei de data aceasta sunt incluse probabil liste de cantitati lucrari pentru deviere utilitati.
QuoteMunicipalitatea a relansat licitaţia pentru construirea unui pod cu patru benzi carosabile peste Bahlui, în zona Cicoarei. [...]
Noua licitaţie are ca termen de depunere a ofertelor ziua de 18 iulie, iar valoarea contractului a fost estimată la peste 9,1 milioane lei. Podul ar urma să facă legătura dintre strada Sarmisegetuza, în dreptul intersecţiei Zimbru, şi stradela Sofia Nădejde din Cicoarei, peste Bahlui.
Pe noul SEAP la Anunturi de participare simplificate:
"Construire pod peste raul Bahlui in zona Cicoarei (Str.Sarmisegetuza-Stradela Sofia Nadejde-lucrari de supratraversare rau Bahlui in zona Cicoarei-Dacia-pod cu 4 benzi carosabile)"
SCN1004628
Valoare estimata: 9.122.460 RON
Criteriu atribuire: pretul cel mai scazut
Fata de ultima licitatie, la care retin ca situatia devierilor era incerta, observ ca in documentele licitatiei de data aceasta sunt incluse probabil liste de cantitati lucrari pentru deviere utilitati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on June 20, 2018, 10:35:03 AM
Post by: mspescaru on June 20, 2018, 10:35:03 AM
Darea in folosinta a pasajului de la CEt de pe centura Aradului va mai intarzia o perioada
https://specialarad.ro/bomba-la-pasajul-cet-drdp-timisoara-obliga-tehnodomus-sa-inlocuiasca-mixtura-asfaltica-din-cauza-calitatii-proaste/
https://specialarad.ro/bomba-la-pasajul-cet-drdp-timisoara-obliga-tehnodomus-sa-inlocuiasca-mixtura-asfaltica-din-cauza-calitatii-proaste/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 20, 2018, 11:13:39 AM
Post by: alecu26 on June 20, 2018, 11:13:39 AM
Eu nu inteleg de ce ajung aceste chestiuni in presa, mai ales via beneficiar. Ma asteptam ca si constructorul sa urle ca el a facut bine si beneficiarul e abuziv.
Hmm, fara niste date mai concrete, mai precise e greu de spus cine are dreptate, rezultatul e ca cetatenii raman inca cateva luni fara pasaj, dupa ani si ani de zile in care banii deja investiti au stat degeaba si traficul tot la fel de greu s-a desfasurat plus bani investitii in continuu in repararea trecerilor la nivel.
Hmm, fara niste date mai concrete, mai precise e greu de spus cine are dreptate, rezultatul e ca cetatenii raman inca cateva luni fara pasaj, dupa ani si ani de zile in care banii deja investiti au stat degeaba si traficul tot la fel de greu s-a desfasurat plus bani investitii in continuu in repararea trecerilor la nivel.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 20, 2018, 11:23:06 AM
Post by: GDPR on June 20, 2018, 11:23:06 AM
ST3 reloaded?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on June 20, 2018, 04:57:10 PM
Post by: cristi5 on June 20, 2018, 04:57:10 PM
Probabil se adauga la salba de realizari marete de 1 decembrie. Brusc atunci, la ceas sarbatoresc, nu vor mai fi probleme nici cu planeitatea, nici cu rugozitatea, nici cu reteta de asfalt, nici cu taluzurile, nici cu inierbarea. Daca asa zice partidul, asa va fi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 20, 2018, 05:39:49 PM
Post by: alecu26 on June 20, 2018, 05:39:49 PM
@Adrian...nu-mi permit sa speculez fara mai multe date. Ce e clar ca antreprenorii, si romani si straini nu sunt nici ei usa de biserica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 20, 2018, 10:38:55 PM
Post by: TibiV on June 20, 2018, 10:38:55 PM
Mai frate, in ce ceata m-a bagat urmatoarea poza, buna de altfel...
(https://i.imgur.com/GlYfyzZ.jpg)
Parcurg Bucuresti-Alexandria cel putin o data la 2 luni. Dar nu trec prin" Vedea"...
Iar prin Vedea (https://goo.gl/maps/twcxpBQjZP12) nu trece DN6...
Poza apare in postarea CNAIR de astazi cu "lucrari de intretinere":
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2033837430209659 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2033837430209659)
Evident ca in cele din urma mi-am dat seama ca este vorba NU de podul din Vedea, ci de podul PESTE raul Vedea de la intrarea in Alexandria (https://goo.gl/maps/CKbAVsvC2bP2) dinspre Bucuresti...
Nici nu stiam ca are aceasta structura in arc.... De pe calea de rulare nu vezi "dedesubturile"...
(Cunoscatorii sa nu sara la mine... Stiu ca ma exista un pod, in "cealalta" Vedea, peste raul Vedea, dar ala este pe centura Alexandria (oficial DN6F) care este prea recent ca sa aiba nevoie de lucrari de "refacere strat de protectie"...)
(https://i.imgur.com/GlYfyzZ.jpg)
Parcurg Bucuresti-Alexandria cel putin o data la 2 luni. Dar nu trec prin" Vedea"...
Iar prin Vedea (https://goo.gl/maps/twcxpBQjZP12) nu trece DN6...
Poza apare in postarea CNAIR de astazi cu "lucrari de intretinere":
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2033837430209659 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2033837430209659)
Evident ca in cele din urma mi-am dat seama ca este vorba NU de podul din Vedea, ci de podul PESTE raul Vedea de la intrarea in Alexandria (https://goo.gl/maps/CKbAVsvC2bP2) dinspre Bucuresti...
Nici nu stiam ca are aceasta structura in arc.... De pe calea de rulare nu vezi "dedesubturile"...
(Cunoscatorii sa nu sara la mine... Stiu ca ma exista un pod, in "cealalta" Vedea, peste raul Vedea, dar ala este pe centura Alexandria (oficial DN6F) care este prea recent ca sa aiba nevoie de lucrari de "refacere strat de protectie"...)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on June 20, 2018, 10:57:32 PM
Post by: nenea_hartia on June 20, 2018, 10:57:32 PM
^ Foarte fain podul, păcat că ,,zugravii" sunt de la colțul străzii. Mă ,,liniștește" totuși faptul că va fi curând complet acoperit cu graffiti, așa că n-o să se mai vadă...
(https://i.imgur.com/pVhe0kL.jpg)
(https://i.imgur.com/pVhe0kL.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on June 20, 2018, 11:55:21 PM
Post by: danutzu_1069 on June 20, 2018, 11:55:21 PM
Probabil... Teldrum...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on June 21, 2018, 12:50:16 PM
Post by: Dan74 on June 21, 2018, 12:50:16 PM
Legat de Tehnodomus, si la pasajul de pe centura Oradea au avut ceva probleme, au trebuit sa refaca partial stratul de uzura.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 21, 2018, 01:43:15 PM
Post by: alecu26 on June 21, 2018, 01:43:15 PM
Stiti cumva ce viaduct, pasaj...sau ce o fii incepe acum la Oradea?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 21, 2018, 01:58:51 PM
Post by: TibiV on June 21, 2018, 01:58:51 PM
Asta ?... http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=904.msg197185#msg197185
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan74 on June 21, 2018, 02:07:05 PM
Post by: Dan74 on June 21, 2018, 02:07:05 PM
Exact Tibi, ala e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: elphax on June 21, 2018, 02:14:08 PM
Post by: elphax on June 21, 2018, 02:14:08 PM
am postat azi legat de pasajul de pe centura Arad:
aceiasi Tehnodomus, dar au subcontractat la Sylc Con si DRDP ii pune sa refaca stratul de uzura
aceiasi Tehnodomus, dar au subcontractat la Sylc Con si DRDP ii pune sa refaca stratul de uzura
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on June 22, 2018, 03:41:14 PM
Post by: alecu26 on June 22, 2018, 03:41:14 PM
Dan, Tibi...nu cred. Discutia care am auzit-o era despre niste piloti forati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on June 24, 2018, 01:14:11 PM
Post by: marinul on June 24, 2018, 01:14:11 PM
te referi la pasajul din centura cel de la intersectia cu str Universitatii ? dar asta nu incepe acum, e in evaluare oferte
http://oradea.ro/stiri-oradea/un-nou-pasaj-suprateran-pe-soseaua-de-centura-la-intersectia-cu-strada-universita-539-ii
"Primarul Ilie Bolojan a prezentat în cadrul conferinței de presă de azi, 30 octombrie 2017, proiectul de investiții privind amenajarea intersecției prin pasaj denivelat peste intersecţia dintre şoseaua de centură a Municipiului Oradea și strada Universității.
Alături de celelalte pasaje care au fost deja realizate pe centură (cele din dreptul DN 76 şi DN 79), acest proiect are în vedere atât fluidizarea traficului, cât și eliminarea unei zone cu potențial serios de accidente, soldate de multe ori chiar cu decese.
"În vederea realizării acestei investiții, Primăria Oradea a comandat un studiu de fezabilitate, finalizat deja de către o companie de proiectare din Cluj-Napoca. Urmează ca în ședința Consiliului Local de săptămâna viitoare, acest proiect să fie supus dezbaterii și aprobării. Vom avea astfel un nou pasaj, asemănător cu cele realizate la ieșirea spre Arad și cea dinspre Nufărul, de-a lungul centurii și nu perpendicular pe centură. Lungimea pasajului va fi de aproximativ 1,1 km, inclusiv rampele acestuia. Valoarea investiției este estimată la aproximativ 7,7 milioane de euro", a precizat primarul Ilie Bolojan.
După aprobarea indicatorilor tehnico-economico, în a doua jumătate a lunii noiembrie se va trece la procedura de licitație proiectare și execuție, la pachet. După adjudecarea acestei lucrări, va urma o perioadă de trei luni de zile, necesară pentru realizarea proiectului tehnic propriu-zis, iar apoi încă 18 luni pentru lucrările efective. Acest lucru înseamnă că lucrările vor începe undeva în vara anului viitor, pentru ca spre sfârșitul anului 2019 - începutul anului 2020, în funcție de modul în care se vor derula lucrările, pasajul să fie pus în funcțiune.
Sub pasaj este prevăzută amenajarea unei treceri pentru pietoni și a unei piste de biciclete.
"Practic sunt două construcții gemene, care au câte două benzi pe sens fiecare. Diferența de construcție dintre acest tip nou de pasaj și cele de 4 benzi este că practic vor fi două pasaje unul lângă altul, la mijloc existând o diferență de cca 1 m între ele, care să permită dilatațiile și contracțiile pe timp de iarnă-vară. Pasajul are trei deschideri cu o lungime totală de 80 m, iar spre Cartierul Europa va avea amplasate panouri antifonice, care le vor dubla pe cele existente", a explicat primarul Ilie Bolojan.
În ceea ce privește terenul pe care se va construi pasajul, primarul a completat: "Deja s-a adoptat o Hotărâre de Consiliu Local prin care municipiul intenționază să preia terenul pe care se va construi pasajul. După modelul aplicat la celelalte pasaje, avem deja realizată o discuție și un acord cu compania de drumuri și autostrăzi, deci nu există probleme din acest punct de vedere. Ar trebui ca, atât timp cât se derulează procedura de licitație și partea de proiectare, să apară și hotărârea de guvern prin care să ni se transfere amprenta acestui pasaj".
Lucrările urmează să fie finanțate din bugetul local sau din alte fonduri, dacă se va câștiga un proiect."
(https://i.imgur.com/r3or1wc.jpg)
http://oradea.ro/stiri-oradea/un-nou-pasaj-suprateran-pe-soseaua-de-centura-la-intersectia-cu-strada-universita-539-ii
"Primarul Ilie Bolojan a prezentat în cadrul conferinței de presă de azi, 30 octombrie 2017, proiectul de investiții privind amenajarea intersecției prin pasaj denivelat peste intersecţia dintre şoseaua de centură a Municipiului Oradea și strada Universității.
Alături de celelalte pasaje care au fost deja realizate pe centură (cele din dreptul DN 76 şi DN 79), acest proiect are în vedere atât fluidizarea traficului, cât și eliminarea unei zone cu potențial serios de accidente, soldate de multe ori chiar cu decese.
"În vederea realizării acestei investiții, Primăria Oradea a comandat un studiu de fezabilitate, finalizat deja de către o companie de proiectare din Cluj-Napoca. Urmează ca în ședința Consiliului Local de săptămâna viitoare, acest proiect să fie supus dezbaterii și aprobării. Vom avea astfel un nou pasaj, asemănător cu cele realizate la ieșirea spre Arad și cea dinspre Nufărul, de-a lungul centurii și nu perpendicular pe centură. Lungimea pasajului va fi de aproximativ 1,1 km, inclusiv rampele acestuia. Valoarea investiției este estimată la aproximativ 7,7 milioane de euro", a precizat primarul Ilie Bolojan.
După aprobarea indicatorilor tehnico-economico, în a doua jumătate a lunii noiembrie se va trece la procedura de licitație proiectare și execuție, la pachet. După adjudecarea acestei lucrări, va urma o perioadă de trei luni de zile, necesară pentru realizarea proiectului tehnic propriu-zis, iar apoi încă 18 luni pentru lucrările efective. Acest lucru înseamnă că lucrările vor începe undeva în vara anului viitor, pentru ca spre sfârșitul anului 2019 - începutul anului 2020, în funcție de modul în care se vor derula lucrările, pasajul să fie pus în funcțiune.
Sub pasaj este prevăzută amenajarea unei treceri pentru pietoni și a unei piste de biciclete.
"Practic sunt două construcții gemene, care au câte două benzi pe sens fiecare. Diferența de construcție dintre acest tip nou de pasaj și cele de 4 benzi este că practic vor fi două pasaje unul lângă altul, la mijloc existând o diferență de cca 1 m între ele, care să permită dilatațiile și contracțiile pe timp de iarnă-vară. Pasajul are trei deschideri cu o lungime totală de 80 m, iar spre Cartierul Europa va avea amplasate panouri antifonice, care le vor dubla pe cele existente", a explicat primarul Ilie Bolojan.
În ceea ce privește terenul pe care se va construi pasajul, primarul a completat: "Deja s-a adoptat o Hotărâre de Consiliu Local prin care municipiul intenționază să preia terenul pe care se va construi pasajul. După modelul aplicat la celelalte pasaje, avem deja realizată o discuție și un acord cu compania de drumuri și autostrăzi, deci nu există probleme din acest punct de vedere. Ar trebui ca, atât timp cât se derulează procedura de licitație și partea de proiectare, să apară și hotărârea de guvern prin care să ni se transfere amprenta acestui pasaj".
Lucrările urmează să fie finanțate din bugetul local sau din alte fonduri, dacă se va câștiga un proiect."
(https://i.imgur.com/r3or1wc.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 06, 2018, 06:15:57 AM
Post by: Harry on July 06, 2018, 06:15:57 AM
Podul de la Talpa
(https://4.bp.blogspot.com/-vdv80Xk48lM/Wz7epTuwMBI/AAAAAAABgfg/mQJ4d1zY7OI3nlBtM0L4SMigWZ0FTR2SwCLcBGAs/s1600/talpa.jpg)
Embrace yourselves, vor urma multe poze cu poduri, majoritatea din 1903, unele incredibil de frumoase si care azi nu mai exista :(
(https://4.bp.blogspot.com/-vdv80Xk48lM/Wz7epTuwMBI/AAAAAAABgfg/mQJ4d1zY7OI3nlBtM0L4SMigWZ0FTR2SwCLcBGAs/s1600/talpa.jpg)
Embrace yourselves, vor urma multe poze cu poduri, majoritatea din 1903, unele incredibil de frumoase si care azi nu mai exista :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 09, 2018, 11:09:05 PM
Post by: Harry on July 09, 2018, 11:09:05 PM
In data de 3 iulie 1897, la Targu Jiu se inaugureaza podul rutier peste raul Jiu. Podul avea o lungime de 128 metri, iar la inaugurare au fost prezente inalte oficialitati precum Dimitrie Sturdza, I.C. Bratianu si Vasile Smeu.
O adevarata bijuterie arhitecturala si inginereasca, podul a fost realizat dupa planurile inginerilor francezi Dayde si Pille, care au oferit o garanti de 100 de ani
Podul denumit dupa '90 Regele Ferdinand este dezafectat in 1994, in ciuda statutului de monument istoric. O parte din el este taiata si mutata in parcul central din localitate, in timp ce restul structurii a fost abandonata si lasata prada naturii si hotilor de fier vechi. Alte bucati din pod au fost taiate si aruncate pe digul de protectie al raului Jiu.
(https://1.bp.blogspot.com/-6mBqD4Ax7sE/W0O_TMtN9qI/AAAAAAABgmg/7wOgbrUe9l0eNnPKUTU2bGyIfEk-PLHHQCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpste%2BJiu%2Bla%2BTargu%2BJiu%2Bde%2B128%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-7gIEEf8s4yU/W0O_TO5v2pI/AAAAAAABgmc/BJNg8ZJVq-MLopiMfIWsunU8Jy9quQ2bACLcBGAs/s640/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpste%2BJiu%2Bla%2BTargu%2BJiu%2Bde%2B128%2Bm%2Blungime%2BVederea%2Bculei%2B1903.jpg)
O adevarata bijuterie arhitecturala si inginereasca, podul a fost realizat dupa planurile inginerilor francezi Dayde si Pille, care au oferit o garanti de 100 de ani
Podul denumit dupa '90 Regele Ferdinand este dezafectat in 1994, in ciuda statutului de monument istoric. O parte din el este taiata si mutata in parcul central din localitate, in timp ce restul structurii a fost abandonata si lasata prada naturii si hotilor de fier vechi. Alte bucati din pod au fost taiate si aruncate pe digul de protectie al raului Jiu.
(https://1.bp.blogspot.com/-6mBqD4Ax7sE/W0O_TMtN9qI/AAAAAAABgmg/7wOgbrUe9l0eNnPKUTU2bGyIfEk-PLHHQCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpste%2BJiu%2Bla%2BTargu%2BJiu%2Bde%2B128%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-7gIEEf8s4yU/W0O_TO5v2pI/AAAAAAABgmc/BJNg8ZJVq-MLopiMfIWsunU8Jy9quQ2bACLcBGAs/s640/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpste%2BJiu%2Bla%2BTargu%2BJiu%2Bde%2B128%2Bm%2Blungime%2BVederea%2Bculei%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 11, 2018, 04:24:15 AM
Post by: Harry on July 11, 2018, 04:24:15 AM
Mihailesti (Giurgiu?) 170 metri lungime
(https://2.bp.blogspot.com/-Es5JpbzZPZs/W0VcBRPx6yI/AAAAAAABgp0/fLPYspS99rknFrE9U2ab8tJSMmGBFalQwCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BMihailesti%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-CMAslMFrlkU/W0VcBdGn6DI/AAAAAAABgp4/okeOmY_78W03dnThUOFAse7Z8GTDKSwUgCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BMihailesti%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Binterioara%2B1903.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-Es5JpbzZPZs/W0VcBRPx6yI/AAAAAAABgp0/fLPYspS99rknFrE9U2ab8tJSMmGBFalQwCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BMihailesti%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-CMAslMFrlkU/W0VcBdGn6DI/AAAAAAABgp4/okeOmY_78W03dnThUOFAse7Z8GTDKSwUgCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BMihailesti%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Binterioara%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 12, 2018, 02:20:28 AM
Post by: Harry on July 12, 2018, 02:20:28 AM
Podurile de inundatie (?) de pe soseaua Craiova - Turnu Severin, 35 m respectiv 50 m
(https://3.bp.blogspot.com/-nz8G_lp3HSY/W0aPfb5xyFI/AAAAAAABguE/zBAAPS2DnpUbF0tnjx-AJD6YH1VgqIS8gCLcBGAs/s1600/Podul%2Bmetalic%2Bde%2Binundatie%2Bde%2B35%2Bm%2Bdin%2BValea%2BJiului%2Bpe%2Bsoseaua%2BCraiova%2B-%2BTurnu%2BSeverin%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-RpYV-ElA3ic/W0aPfbn7t7I/AAAAAAABguI/V8bxGpNkZCMQXCXV2To9T0LUqVBx5V91ACLcBGAs/s1600/Podul%2Bmetalic%2Bde%2Binundatie%2Bde%2B50%2Bm%2Bdin%2BValea%2BJiului%2Bpe%2Bsoseaua%2BCraiova%2B-%2BTurnu%2BSeverin%2B1903.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-nz8G_lp3HSY/W0aPfb5xyFI/AAAAAAABguE/zBAAPS2DnpUbF0tnjx-AJD6YH1VgqIS8gCLcBGAs/s1600/Podul%2Bmetalic%2Bde%2Binundatie%2Bde%2B35%2Bm%2Bdin%2BValea%2BJiului%2Bpe%2Bsoseaua%2BCraiova%2B-%2BTurnu%2BSeverin%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-RpYV-ElA3ic/W0aPfbn7t7I/AAAAAAABguI/V8bxGpNkZCMQXCXV2To9T0LUqVBx5V91ACLcBGAs/s1600/Podul%2Bmetalic%2Bde%2Binundatie%2Bde%2B50%2Bm%2Bdin%2BValea%2BJiului%2Bpe%2Bsoseaua%2BCraiova%2B-%2BTurnu%2BSeverin%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 12, 2018, 04:40:20 PM
Post by: adiarc on July 12, 2018, 04:40:20 PM
up-date de astazi - pasajele in lucru de pe/sau din apropierea( lucrari aferente modernizarii CF), Dn14,Sibiu-Sighisoara.
primul,din apropierea localitatii Dumbraveni...se circula in continuare semaforizat,dar faptul ca avem/se lucreaza la rigole si pe o parte si pe cealalta,inseamna ca terasamentul este finalizat si nu ar trebuii sa mai dureze mult redarea traficului la 2 benzi ( speranta proprie este sa circulam la doua benzi pana la intrarea in iarna...optimist...chiar la sf verii )
(https://i.imgur.com/ho9anoG.jpg)
(https://i.imgur.com/bucSLwe.jpg)
inca nu a fost rezolvata aceasta cedare a taluzului( singura vizibila din DN )
(https://i.imgur.com/W2nAAq7.jpg)
(https://i.imgur.com/Q0ryeOn.jpg)
(https://i.imgur.com/BmQsEC8.jpg)
pasajul din stanga este aferent Cf...care aici trece f.aproape de DN
(https://i.imgur.com/2BZzpzQ.jpg)
primul,din apropierea localitatii Dumbraveni...se circula in continuare semaforizat,dar faptul ca avem/se lucreaza la rigole si pe o parte si pe cealalta,inseamna ca terasamentul este finalizat si nu ar trebuii sa mai dureze mult redarea traficului la 2 benzi ( speranta proprie este sa circulam la doua benzi pana la intrarea in iarna...optimist...chiar la sf verii )
(https://i.imgur.com/ho9anoG.jpg)
(https://i.imgur.com/bucSLwe.jpg)
inca nu a fost rezolvata aceasta cedare a taluzului( singura vizibila din DN )
(https://i.imgur.com/W2nAAq7.jpg)
(https://i.imgur.com/Q0ryeOn.jpg)
(https://i.imgur.com/BmQsEC8.jpg)
pasajul din stanga este aferent Cf...care aici trece f.aproape de DN
(https://i.imgur.com/2BZzpzQ.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 12, 2018, 04:47:56 PM
Post by: adiarc on July 12, 2018, 04:47:56 PM
urmatorul - pasaj peste CF situat la iesirea din Danes ( jud.MS ),spre Medias/Sibiu
fata de data trecuta,avem toate grinzile sus,partea metalica strict peste CF,la locul ei,terasament finalizat,pe ambele rampe,plus balast stabilizat asternut pe ambele rampe...asadar stadiu avansat al structurii
(https://i.imgur.com/Aq3ME2n.jpg)
(https://i.imgur.com/U7nfZab.jpg)
(https://i.imgur.com/iYEnWW1.jpg)
(https://i.imgur.com/2937ZSP.jpg)
(https://i.imgur.com/54CMJIk.jpg)
si motivul pt care a fost facut acest pasaj...sincer in 2018 as face o prioritate nationala la CFR - denivelarea tuturor trecerilor la nivel cu CF...incepand bineanteles cu cele mai tranzitate tronsoane
(https://i.imgur.com/86G0gmF.jpg)
(https://i.imgur.com/DpVxkTO.jpg)
(https://i.imgur.com/QLLeNNs.jpg)
(https://i.imgur.com/tl6iNYG.jpg)
fata de data trecuta,avem toate grinzile sus,partea metalica strict peste CF,la locul ei,terasament finalizat,pe ambele rampe,plus balast stabilizat asternut pe ambele rampe...asadar stadiu avansat al structurii
(https://i.imgur.com/Aq3ME2n.jpg)
(https://i.imgur.com/U7nfZab.jpg)
(https://i.imgur.com/iYEnWW1.jpg)
(https://i.imgur.com/2937ZSP.jpg)
(https://i.imgur.com/54CMJIk.jpg)
si motivul pt care a fost facut acest pasaj...sincer in 2018 as face o prioritate nationala la CFR - denivelarea tuturor trecerilor la nivel cu CF...incepand bineanteles cu cele mai tranzitate tronsoane
(https://i.imgur.com/86G0gmF.jpg)
(https://i.imgur.com/DpVxkTO.jpg)
(https://i.imgur.com/QLLeNNs.jpg)
(https://i.imgur.com/tl6iNYG.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 12, 2018, 04:53:47 PM
Post by: adiarc on July 12, 2018, 04:53:47 PM
si ultima structura,pasaj peste Cf pe dreapta ,pe sensul spre Medias/Sibiu,inainte de intrarea in localitatea Sarosu pe Tarnave
terasamentul nu este finalizat pe o parte...dar data trecuta era in stadiu incipient.De acum avansul va fii mai rapid( terasamentul se ingusteaza spre vf si volumul de umplutura si durata compactarii ,scad simtitor )
(https://i.imgur.com/A2V4JtF.jpg)
deschidera metalica peste Cf nu este montata
(https://i.imgur.com/IQ99pAD.jpg)
(https://i.imgur.com/xjW3GAw.jpg)
pe cealalta rampa terasamentul este finalizat si avem asternut balastul stabilizat
(https://i.imgur.com/NRV2Hbm.jpg)
(https://i.imgur.com/QFxuvdB.jpg)
(https://i.imgur.com/CE9XtZK.jpg)
momentan atat.Numai bine
terasamentul nu este finalizat pe o parte...dar data trecuta era in stadiu incipient.De acum avansul va fii mai rapid( terasamentul se ingusteaza spre vf si volumul de umplutura si durata compactarii ,scad simtitor )
(https://i.imgur.com/A2V4JtF.jpg)
deschidera metalica peste Cf nu este montata
(https://i.imgur.com/IQ99pAD.jpg)
(https://i.imgur.com/xjW3GAw.jpg)
pe cealalta rampa terasamentul este finalizat si avem asternut balastul stabilizat
(https://i.imgur.com/NRV2Hbm.jpg)
(https://i.imgur.com/QFxuvdB.jpg)
(https://i.imgur.com/CE9XtZK.jpg)
momentan atat.Numai bine
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 13, 2018, 07:56:39 AM
Post by: Harry on July 13, 2018, 07:56:39 AM
Podurile rutiere de pe soseaua Sinaia - Comarnic 1904-1914
(https://2.bp.blogspot.com/-Qj-docvH2xA/W0gqKx0YakI/AAAAAAABgwg/xn50ESb5QeUTT7_e0Vtvu-OmyODm3Gn-wCLcBGAs/s1600/Comarnic%2BPodul%2BValea%2Blui%2BBogdan%2B%252B%2BCascada%2B1923.jpg)
^^this is so beautiful
(https://4.bp.blogspot.com/-wh0R7mOwVao/W0gqK3T00fI/AAAAAAABgwc/DRGLY8iPWooUEJXVejNC2gES-9pEFD18QCLcBGAs/s1600/df8a040620eac73bfe39d30cbce91b71-205185-1000_1000.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-PCq71Lf2oiI/W0gqRTpBNmI/AAAAAAABgws/6FMdpLBaTqkVIaiQ6OR5rK6RR-fGhvFWgCLcBGAs/s1600/pod%2Bcomarnic.jpg)
1855
(https://4.bp.blogspot.com/-J4xhMGoCGUU/W0gp-Z8xEYI/AAAAAAABgwY/OPzPJZz6U5gReLTdM96KshbQcPvbfnXkACLcBGAs/s1600/40af4641335eb553c93f8da0cc01e740-409912-1000_1000.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-Qj-docvH2xA/W0gqKx0YakI/AAAAAAABgwg/xn50ESb5QeUTT7_e0Vtvu-OmyODm3Gn-wCLcBGAs/s1600/Comarnic%2BPodul%2BValea%2Blui%2BBogdan%2B%252B%2BCascada%2B1923.jpg)
^^this is so beautiful
(https://4.bp.blogspot.com/-wh0R7mOwVao/W0gqK3T00fI/AAAAAAABgwc/DRGLY8iPWooUEJXVejNC2gES-9pEFD18QCLcBGAs/s1600/df8a040620eac73bfe39d30cbce91b71-205185-1000_1000.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-PCq71Lf2oiI/W0gqRTpBNmI/AAAAAAABgws/6FMdpLBaTqkVIaiQ6OR5rK6RR-fGhvFWgCLcBGAs/s1600/pod%2Bcomarnic.jpg)
1855
(https://4.bp.blogspot.com/-J4xhMGoCGUU/W0gp-Z8xEYI/AAAAAAABgwY/OPzPJZz6U5gReLTdM96KshbQcPvbfnXkACLcBGAs/s1600/40af4641335eb553c93f8da0cc01e740-409912-1000_1000.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 17, 2018, 08:36:23 AM
Post by: Harry on July 17, 2018, 08:36:23 AM
Podul Adunatii Copaceni, peste Arges. 170 m lungime, distrus in WW1
(https://4.bp.blogspot.com/-JJVRaTgbgh8/W01_5LnnDDI/AAAAAAABg5M/s02rDZVKJ9AAzn6GmxorzgKqvYhUL7O-wCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BCopaceni%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2Bdin%2Baval%2B1903.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-kSmrUEhh7Wo/W01_5LqIUOI/AAAAAAABg5Q/IDDCA_H9XXolhrxlc7FvYJAibncDSlGWACLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BCopaceni%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVederea%2BCulei%2B1903.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-JJVRaTgbgh8/W01_5LnnDDI/AAAAAAABg5M/s02rDZVKJ9AAzn6GmxorzgKqvYhUL7O-wCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BCopaceni%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2Bdin%2Baval%2B1903.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-kSmrUEhh7Wo/W01_5LqIUOI/AAAAAAABg5Q/IDDCA_H9XXolhrxlc7FvYJAibncDSlGWACLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BArges%2Bla%2BCopaceni%2Bde%2B170%2Bm%2Blungime%2BVederea%2BCulei%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on July 17, 2018, 09:01:09 AM
Post by: Vice33 on July 17, 2018, 09:01:09 AM
multumim. La Turdas oare au mai avansat...?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 17, 2018, 02:37:05 PM
Post by: adiarc on July 17, 2018, 02:37:05 PM
se mai intampla ceva la pasajul de la Arad?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on July 17, 2018, 11:57:13 PM
Post by: Kidu on July 17, 2018, 11:57:13 PM
Se lucreaza extrem de anemic. Trec in fiecare sambata pe acolo si nu vad aproape nicio diferenta.
Am Sa fac sambata niste poze desi mare lucru nu e de vazut.
Am Sa fac sambata niste poze desi mare lucru nu e de vazut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on July 22, 2018, 07:57:29 AM
Post by: Ionut on July 22, 2018, 07:57:29 AM
În sfârşit: Un consorţiu italian va reabilita podul Olt de la Slatina într-un proiect de aproape 30 milioane lei
Un consorţiu italian va reabilita podul rutier peste Olt de la Slatina, contractul de atribuire a lucrării fiind semnat de reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova, transmite corespondentul MEDIAFAX. Directorul Secţiei Drumuri Naţionale (SDN) Slatina, Adrian Motorga, a declarat că lucrările propriu-zise ar urma să înceapă anul viitor, consorţiul format din cinci firme italiene având trei luni la dispoziţie pentru realizarea documentaţiei tehnice. ,,Este vorba despre o asociere de firme din Italia. Trei luni au la dispoziţie pentru proiectare şi 12 luni pentru execuţie. Practic, anul acesta se vor ocupa de proiectare. Trebuie să facă proiectul tehnic, să fie avizat în CTE, să obţină avizele şi autorizaţiile necesare. După aceea, se va da ordin de începere pentru execuţie", a afirmat Motorga.
El a adăugat că încă nu s-a stabilit care va fi ruta ocolitoare, după închiderea traficului rutier pe Podul Olt. ,,Ca rută ocolitoare, în studiul de fezabilitate, este cea de la Moşteni. Vom vedea dacă va rămâne aceasta, aşteptăm proiectul şi propunerea pentru ruta ocolitoare. Va fi o discuţie comună şi vom alege varianta optimă", a mai spus Adrian Motorga.
Valoarea estimată, fără TVA, a investiţiei este de 26,35 milioane lei. Contractul este finanţat cu bani de la bugetul de stat.
De-a lungul timpului, în calea de rulare a Podului Olt au apărut gropi mari. Cea mai recentă este din 26 iulie 2016, când angajaţii SDN Slatina au împrejmuit zona cu balize de ocolire, în aşteptarea scoaterii la licitaţie a lucrării de reparaţie. Ulterior, ,,artificiul" găsit de drumari a fost aplicarea unei plăci de metal deasupra fisurii. Deoarece nu s-a intervenit, groapa s-a mărit, iar soluţia găsită a fost aplicarea unei plăci de metal şi mai mare. Abia în august 2017, groapa a fost astupată.
Şi în 2010, în dreptul primului picior al podului, dinspre Slătioara, în carosabil a apărut o groapă de o jumătate de metru. Aceasta a fost acoperită după câteva zile în care traficul s-a desfăşurat cu greutate sau a fost închis. Costurile acelei lucrări s-au ridicat la aproximativ 200 de milioane de lei vechi.
Problemele cu găurile în covorul asfaltic au început să apară după mineriada din 1999, când pentru blocarea accesului, pe pod au fost puse bucăţi mari de piatră, care au afectat structura de rezistenţă. Pe de altă parte, problemele din ultimii ani sunt cauzate chiar de lucrările de reabilitare de acum 25 de ani, care au fost făcute de mântuială.
ZF (http://www.zf.ro/auto/in-sfarsit-un-consortiu-italian-va-reabilita-podul-olt-de-la-slatina-intr-un-proiect-de-aproape-30-milioane-lei-17363278)
Un consorţiu italian va reabilita podul rutier peste Olt de la Slatina, contractul de atribuire a lucrării fiind semnat de reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova, transmite corespondentul MEDIAFAX. Directorul Secţiei Drumuri Naţionale (SDN) Slatina, Adrian Motorga, a declarat că lucrările propriu-zise ar urma să înceapă anul viitor, consorţiul format din cinci firme italiene având trei luni la dispoziţie pentru realizarea documentaţiei tehnice. ,,Este vorba despre o asociere de firme din Italia. Trei luni au la dispoziţie pentru proiectare şi 12 luni pentru execuţie. Practic, anul acesta se vor ocupa de proiectare. Trebuie să facă proiectul tehnic, să fie avizat în CTE, să obţină avizele şi autorizaţiile necesare. După aceea, se va da ordin de începere pentru execuţie", a afirmat Motorga.
El a adăugat că încă nu s-a stabilit care va fi ruta ocolitoare, după închiderea traficului rutier pe Podul Olt. ,,Ca rută ocolitoare, în studiul de fezabilitate, este cea de la Moşteni. Vom vedea dacă va rămâne aceasta, aşteptăm proiectul şi propunerea pentru ruta ocolitoare. Va fi o discuţie comună şi vom alege varianta optimă", a mai spus Adrian Motorga.
Valoarea estimată, fără TVA, a investiţiei este de 26,35 milioane lei. Contractul este finanţat cu bani de la bugetul de stat.
De-a lungul timpului, în calea de rulare a Podului Olt au apărut gropi mari. Cea mai recentă este din 26 iulie 2016, când angajaţii SDN Slatina au împrejmuit zona cu balize de ocolire, în aşteptarea scoaterii la licitaţie a lucrării de reparaţie. Ulterior, ,,artificiul" găsit de drumari a fost aplicarea unei plăci de metal deasupra fisurii. Deoarece nu s-a intervenit, groapa s-a mărit, iar soluţia găsită a fost aplicarea unei plăci de metal şi mai mare. Abia în august 2017, groapa a fost astupată.
Şi în 2010, în dreptul primului picior al podului, dinspre Slătioara, în carosabil a apărut o groapă de o jumătate de metru. Aceasta a fost acoperită după câteva zile în care traficul s-a desfăşurat cu greutate sau a fost închis. Costurile acelei lucrări s-au ridicat la aproximativ 200 de milioane de lei vechi.
Problemele cu găurile în covorul asfaltic au început să apară după mineriada din 1999, când pentru blocarea accesului, pe pod au fost puse bucăţi mari de piatră, care au afectat structura de rezistenţă. Pe de altă parte, problemele din ultimii ani sunt cauzate chiar de lucrările de reabilitare de acum 25 de ani, care au fost făcute de mântuială.
ZF (http://www.zf.ro/auto/in-sfarsit-un-consortiu-italian-va-reabilita-podul-olt-de-la-slatina-intr-un-proiect-de-aproape-30-milioane-lei-17363278)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on July 22, 2018, 09:17:29 AM
Post by: danutzu_1069 on July 22, 2018, 09:17:29 AM
Ce bucati mari de piatra pot afecta structura ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on July 22, 2018, 10:13:45 AM
Post by: JohannDB on July 22, 2018, 10:13:45 AM
......"""Ce bucati mari de piatra pot afecta structura """""........
Probabil o sarcină statică "permanentă" ( total diferită de o sarcină/suprasarcină temporară în traversare), mai îndelungată, ce ține sub tensiune (fără descărcare) anumite elemente de structură și rezistență inducând forțe ce nu sunt "ciclice", de aici rezultând deteriorări (cel puțin microfisuri).... Cu tot tacâmul ulterior de "urmări" !
Probabil o sarcină statică "permanentă" ( total diferită de o sarcină/suprasarcină temporară în traversare), mai îndelungată, ce ține sub tensiune (fără descărcare) anumite elemente de structură și rezistență inducând forțe ce nu sunt "ciclice", de aici rezultând deteriorări (cel puțin microfisuri).... Cu tot tacâmul ulterior de "urmări" !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 22, 2018, 10:23:34 AM
Post by: NGC on July 22, 2018, 10:23:34 AM
Quote from: Ionut on July 22, 2018, 07:57:29 AMQuote
Un consorţiu italian va reabilita podul rutier peste Olt de la Slatina [...] consorţiul format din cinci firme italiene [...].
Parca s-a mai scris pe forum despre aceasta licitatie, respectiv "Proiectare, asistenta tehnica si executie ''Podul rutier peste Olt la Slatina, pe DN 65 Km 48+570"", sau cel putin s-a discutat in privat.
Nu stiu cum au numarat ei de le-a iesit ca sunt 5 firme, pentru ca asocierea are de fapt 3 firme, respectiv GUIDI COSTRUZIONI (lider), PREVE COSTRUZIONI si GROMA SOCIETA DE INGEGNERIA. :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on July 22, 2018, 11:15:09 AM
Post by: Harry on July 22, 2018, 11:15:09 AM
La inceputul lui 1900, la Dragasani, peste Olt se construieste un impresionant pod rutier lung de 370 de metri. Acesta era al treilea cel mai lung pod din Romania dupa complexul Regele Carol 1 de la Cernavoda (peste Dunare) si podul de la Slatina, tot peste Olt, care avea o lungime de 410 metri.
Podul de la Dragasani a fost distrus in timpul primului Razboi Mondial.
(https://4.bp.blogspot.com/-SZNZy6zQLR8/W1Q31yx930I/AAAAAAABhKg/3-t-SJjOE20Kb4PciC7BwtVJcqndJULbwCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BOlt%2Bla%2BDragasani%2Bde%2B370%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
Si pt ca tot s-a postat mai sus. Podul original de la Slatina:
La sfarsitul lui 1800, la Slatina, peste Olt se construieste al doilea cel mai lung pod din Romania (410 metri) dupa complexul Saligny de la Cernavoda.
Lucrarile au fost realizate de catre o echipa coordonata de inginerul Nicolae Davidescu. La pod se remarca superbele intrari din piatra si fier forjat. Distrus in timpul primului razboi mondial, podul este reconstruit insa elementele decorative astazi nu mai exista.
(https://4.bp.blogspot.com/-0VSUbL5sT2k/W1Q7PnIkOGI/AAAAAAABhK0/y1z74evSAHcwpGgNB6x4i6OOV4FliSMQQCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BOlt%2Bla%2BSlatina%2Bde%2B410%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-WhsuV7re1yU/W1Q8pKhI9vI/AAAAAAABhLA/sz2TG4vR-ksoYLVbsBE20zMqGLLkymjvQCLcBGAs/s1600/910_001.jpg)
intrebare: in caietul de sarcini este prevazuta refacerea elementelor decorative?
(https://2.bp.blogspot.com/-NwhW83VZWJE/W1RAEoIe65I/AAAAAAABhLY/Pk33-dDeS9QhQ5aBwdQunPqlSwfEjAbnACLcBGAs/s1600/slatina.jpg)
Podul de la Dragasani a fost distrus in timpul primului Razboi Mondial.
(https://4.bp.blogspot.com/-SZNZy6zQLR8/W1Q31yx930I/AAAAAAABhKg/3-t-SJjOE20Kb4PciC7BwtVJcqndJULbwCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BOlt%2Bla%2BDragasani%2Bde%2B370%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
Si pt ca tot s-a postat mai sus. Podul original de la Slatina:
La sfarsitul lui 1800, la Slatina, peste Olt se construieste al doilea cel mai lung pod din Romania (410 metri) dupa complexul Saligny de la Cernavoda.
Lucrarile au fost realizate de catre o echipa coordonata de inginerul Nicolae Davidescu. La pod se remarca superbele intrari din piatra si fier forjat. Distrus in timpul primului razboi mondial, podul este reconstruit insa elementele decorative astazi nu mai exista.
(https://4.bp.blogspot.com/-0VSUbL5sT2k/W1Q7PnIkOGI/AAAAAAABhK0/y1z74evSAHcwpGgNB6x4i6OOV4FliSMQQCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BOlt%2Bla%2BSlatina%2Bde%2B410%2Bm%2Blungime%2BVedere%2Bgenerala%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-WhsuV7re1yU/W1Q8pKhI9vI/AAAAAAABhLA/sz2TG4vR-ksoYLVbsBE20zMqGLLkymjvQCLcBGAs/s1600/910_001.jpg)
intrebare: in caietul de sarcini este prevazuta refacerea elementelor decorative?
(https://2.bp.blogspot.com/-NwhW83VZWJE/W1RAEoIe65I/AAAAAAABhLY/Pk33-dDeS9QhQ5aBwdQunPqlSwfEjAbnACLcBGAs/s1600/slatina.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 22, 2018, 11:54:40 AM
Post by: NGC on July 22, 2018, 11:54:40 AM
Quote from: Harry on July 22, 2018, 11:15:09 AM
intrebare: in caietul de sarcini este prevazuta refacerea elementelor decorative?
Caietul de sarcini il puteti gasi timp de 30 de zile aici (https://ufile.io/0mx9d), dar nu se poate cauta direct in el, asa ca poate il converteste cineva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on July 22, 2018, 01:26:52 PM
Post by: prd.marius on July 22, 2018, 01:26:52 PM
Nimic nou despre podul de la Turda? Mersi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on July 22, 2018, 03:58:20 PM
Post by: Hercule on July 22, 2018, 03:58:20 PM
S-au acoperit gaurile din calea de rulare. In rest nici o miscare, se circula alternativ la semafor.
Turda e horror dpdv al strazilor.
Turda e horror dpdv al strazilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on July 22, 2018, 07:18:46 PM
Post by: prd.marius on July 22, 2018, 07:18:46 PM
Ultima data cand am trecut pe acolo, am ocolit pe strada Armatei din cauza podului.
Dar dezastru si pe acolo.
Din pacate nimic nici despre legatura DN1 - A3, in zona Tureni/Martinesti. :(
Dar dezastru si pe acolo.
Din pacate nimic nici despre legatura DN1 - A3, in zona Tureni/Martinesti. :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on July 23, 2018, 09:28:18 AM
Post by: Kidu on July 23, 2018, 09:28:18 AM
Pasajul CET, centura Nord Arad, stadiu 23.07.2018:
Rampa acces dinspre Nadlac:
(https://i.imgur.com/TUjADqS.jpg)
(https://i.imgur.com/XAaTISK.jpg)
(https://i.imgur.com/tdJMsoM.jpg)
Rampa acces dinspre Oradea/Deva:
(https://i.imgur.com/mPI2UKg.jpg)
Bretea de acces dinspre DJ 709B (din directia Sofronea/Curtici):
(https://i.imgur.com/leJxcnd.jpg?1)
Progresul este unul anemic, o rusine pentru orice drumar.
Rampa acces dinspre Nadlac:
(https://i.imgur.com/TUjADqS.jpg)
(https://i.imgur.com/XAaTISK.jpg)
(https://i.imgur.com/tdJMsoM.jpg)
Rampa acces dinspre Oradea/Deva:
(https://i.imgur.com/mPI2UKg.jpg)
Bretea de acces dinspre DJ 709B (din directia Sofronea/Curtici):
(https://i.imgur.com/leJxcnd.jpg?1)
Progresul este unul anemic, o rusine pentru orice drumar.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on July 23, 2018, 11:11:35 AM
Post by: voicul on July 23, 2018, 11:11:35 AM
Quote from: Kidu on July 23, 2018, 09:28:18 AM
Rampa acces dinspre Oradea/Deva:
Asta pare uzura deja.
Erau muncitori in zona?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on July 23, 2018, 12:18:04 PM
Post by: Kidu on July 23, 2018, 12:18:04 PM
Erau cativa la rampa dinspre Nadlac, tot acolo erau si azi dimineata cat si in ultimele doua-trei saptamani insa nu prea se vede niciun spor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on July 25, 2018, 11:41:29 AM
Post by: perfidus on July 25, 2018, 11:41:29 AM
Quote from: NGC on July 22, 2018, 11:54:40 AMQuote from: Harry on July 22, 2018, 11:15:09 AM
intrebare: in caietul de sarcini este prevazuta refacerea elementelor decorative?
Caietul de sarcini il puteti gasi timp de 30 de zile aici (https://ufile.io/0mx9d), dar nu se poate cauta direct in el, asa ca poate il converteste cineva.
Referitor la reabilitarea podului de pe DN65 peste Olt la Slatina, din caietul de sarcini aflam ca proiectul se va baza pe SF-ul intocmit de SC EXPERT PROIECT 2002 SRL si BETARMEX SRL. Poate de acolo sa putem afla detalii despre refacerea elementelor decorative. Sincer am mari rezerve ca s-ar fi gandit si la asta, si nu vad nici alte cerinte in CS legate de restaurare (daca este declarata lucrare monument).
(https://yrh7ew.db.files.1drv.com/y4mM-tNglwZYwOqkHj9xCvwmrPMeYNLdXShsN7UlS_2OXuf4GY5Zg2QoBWE3aUmjOcMWBWfzYVQHHhqH2t3BzvIDhRromBXAEQTGrmLFrKMjlyUT2I3QI_TVgkyo7jMHVtz6srebgOvVgljvsYVY-_4FUd6DFPQDn9Jn18Vu3W20FGit4aKx-L_U2Dl-0UfTbTNZ4g_wA69p469GHjwliKVzw?width=628&height=151&cropmode=none)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on July 26, 2018, 04:25:45 PM
Post by: adiarc on July 26, 2018, 04:25:45 PM
la pasajul peste CF ( lucrare aferenta modernizarii coridorului Rin-Dunare ),la intrarea in Saros pe Tarnave,pe dreapta,sensul spre Sibiu,au intrat in actiune baietii de la Deme Macarale.Din cele 2 segmente unul este pe pozitii si urmeaza in scurt timp si al doilea,daca,codul galben permite...Bravos Deme
(https://i.imgur.com/Npyos3Q.jpg)
(https://i.imgur.com/zZH0zT3.jpg)
(https://i.imgur.com/jBh3EBk.jpg)
(https://i.imgur.com/1NudQhB.jpg)
(https://i.imgur.com/JlaIJiP.jpg)
(https://i.imgur.com/MvxSYEp.jpg)
momentan atat.
(https://i.imgur.com/Npyos3Q.jpg)
(https://i.imgur.com/zZH0zT3.jpg)
(https://i.imgur.com/jBh3EBk.jpg)
(https://i.imgur.com/1NudQhB.jpg)
(https://i.imgur.com/JlaIJiP.jpg)
(https://i.imgur.com/MvxSYEp.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 28, 2018, 11:15:07 AM
Post by: NGC on July 28, 2018, 11:15:07 AM
Quote from: NGC on July 22, 2018, 10:23:34 AMQuote from: Ionut on July 22, 2018, 07:57:29 AMQuote
Un consorţiu italian va reabilita podul rutier peste Olt de la Slatina [...] consorţiul format din cinci firme italiene [...].
Parca s-a mai scris pe forum despre aceasta licitatie, respectiv "Proiectare, asistenta tehnica si executie ''Podul rutier peste Olt la Slatina, pe DN 65 Km 48+570"", sau cel putin s-a discutat in privat.
Nu stiu cum au numarat ei de le-a iesit ca sunt 5 firme, pentru ca asocierea are de fapt 3 firme, respectiv GUIDI COSTRUZIONI (lider), PREVE COSTRUZIONI si GROMA SOCIETA DE INGEGNERIA. :o
Contractul a fost atribuit saptamana trecuta catre GROMA SOCIETA DE INGEGNERIA contra 20.905.121,55 RON fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on July 29, 2018, 03:20:48 PM
Post by: perfidus on July 29, 2018, 03:20:48 PM
^ 12 luni executie. In contract este prinsa si reabilitarea variantei ocolitoare (pe barajul de la Mosteni - Mamura), probabil cateva luni o sa dureze numai lucrarile de consolidare terasament si asfaltare. Dupa care urmeaza devierea traficului si demontarea completa a tablierului podului pana la structura metalica. Podul va sta inchis cel putin 8 luni. Daca nu mai mult, daca mai gasesc ceva lucrari necesare in plus fata de SF.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on July 31, 2018, 06:12:53 PM
Post by: Horațiu 87 on July 31, 2018, 06:12:53 PM
Reparatie pod rutier Buzau - Maracineni DN2 E85 28 Iulie 2018
https://www.youtube.com/watch?v=_dG_sXxfcOo
Pod rutier nou Buzău - Vadul Pașii DC15 28 iulie 2018
https://www.youtube.com/watch?v=_PqOpV2Xscg
https://www.youtube.com/watch?v=_dG_sXxfcOo
Pod rutier nou Buzău - Vadul Pașii DC15 28 iulie 2018
https://www.youtube.com/watch?v=_PqOpV2Xscg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vlad94 on August 03, 2018, 12:08:45 PM
Post by: Vlad94 on August 03, 2018, 12:08:45 PM
Ce se mai aude de pasajele de pe centura Aradului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on August 03, 2018, 12:38:41 PM
Post by: Kidu on August 03, 2018, 12:38:41 PM
Am inteles ca finalizarea pasajului CET a fost iarasi amanata pe luna septembrie. >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on August 03, 2018, 12:54:11 PM
Post by: adiarc on August 03, 2018, 12:54:11 PM
septembrie....dar care an?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 03, 2018, 03:02:25 PM
Post by: Harry on August 03, 2018, 03:02:25 PM
Podul rutier peste Horoeta, pe soseaua nationala Barlad - Vaslui
(https://3.bp.blogspot.com/-UlS-QW5Ng2o/W2RCx49WVPI/AAAAAAABhkY/FOp6_6irGqMJoeS0FXsTCo4sjaDVYv6BACLcBGAs/s1600/Soseaua%2Bnationala%2BBarlad%2B-%2BVaslui%2BPodul%2Bpeste%2BHoroeta%2B1903.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-UlS-QW5Ng2o/W2RCx49WVPI/AAAAAAABhkY/FOp6_6irGqMJoeS0FXsTCo4sjaDVYv6BACLcBGAs/s1600/Soseaua%2Bnationala%2BBarlad%2B-%2BVaslui%2BPodul%2Bpeste%2BHoroeta%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on August 03, 2018, 08:49:19 PM
Post by: Allex on August 03, 2018, 08:49:19 PM
^ala-i podul meu preferat de la Crasna?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 05, 2018, 12:47:54 AM
Post by: Harry on August 05, 2018, 12:47:54 AM
podul peste Raul Alb, un mic afluent al Dambovitei
(https://2.bp.blogspot.com/-vkL2UagQpVo/W2YesvsQp6I/AAAAAAABhlI/kjisxyQbI_A2xKr3dp_KVTaFGubyIfqbwCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BRaul%2BAlb%2BAfluentul%2BDambovitei%2B1903.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-vkL2UagQpVo/W2YesvsQp6I/AAAAAAABhlI/kjisxyQbI_A2xKr3dp_KVTaFGubyIfqbwCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BRaul%2BAlb%2BAfluentul%2BDambovitei%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 06, 2018, 05:00:00 PM
Post by: Harry on August 06, 2018, 05:00:00 PM
peste raul Siret, in zona Bacaului , 250 m lungime. Are cineva idee daca mai exista?
(https://1.bp.blogspot.com/-_mrGKRDjay4/W2hUB4uywDI/AAAAAAABhnU/awYNEec4yL0ztGSr8dtT6XfNeFhjJ-pywCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BSiret%2Blanga%2BBacau%2Bde%2B250%2Bm%2Blungime%2B1903.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-_mrGKRDjay4/W2hUB4uywDI/AAAAAAABhnU/awYNEec4yL0ztGSr8dtT6XfNeFhjJ-pywCLcBGAs/s1600/Podul%2Bpentru%2Bsosea%2Bpeste%2BSiret%2Blanga%2BBacau%2Bde%2B250%2Bm%2Blungime%2B1903.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on August 07, 2018, 07:40:43 PM
Post by: Allex on August 07, 2018, 07:40:43 PM
Este podul peste raul Siret la iesirea spre Vaslui (https://goo.gl/maps/P2chLrj93qy) (pe DN2F). Locatia e aceeasi, podul a fost refacut (si reparat capital de vreo doua ori).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on August 13, 2018, 04:43:04 PM
Post by: tom_sawyer on August 13, 2018, 04:43:04 PM
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar și Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Inermediar pentru Transport au convenit încheierea Contractului de Finanțare nr. 11 în data de 09.08.2018, pentru proiectul "REVIZUIRE/ACTUALIZARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU ,,POD PESTE TISA IN ZONA TEPLITA DIN SIGHETUL MARMATIEI".
Valoarea totală a proiectului este de 1.468.589,71 lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională- 913.768,94 lei, 25% contribuția proprie- 304.589,65 lei.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/revizuireactualizare-studiu-de-fezabilitate-pentru--0)
Valoarea totală a proiectului este de 1.468.589,71 lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională- 913.768,94 lei, 25% contribuția proprie- 304.589,65 lei.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/revizuireactualizare-studiu-de-fezabilitate-pentru--0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on August 13, 2018, 10:45:07 PM
Post by: udar on August 13, 2018, 10:45:07 PM
Doar un pasaj are sanse anul asta .......ca celalt nici nu are constructor parca asa stiu 
Quote from: Vlad94 on August 03, 2018, 12:08:45 PM
Ce se mai aude de pasajele de pe centura Aradului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 13, 2018, 10:48:44 PM
Post by: NGC on August 13, 2018, 10:48:44 PM
^^^ La celalalt pasaj contractul a fost atribuit in Aprilie 2018 catre IMPLENIA.
Este vorba despre "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)".
Este vorba despre "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 15, 2018, 11:31:39 AM
Post by: voicul on August 15, 2018, 11:31:39 AM
Localnici nevoiți să facă un ocol de 30 de kilometri ca să ajungă în oraș, din cauza unui pod distrus de ape - Video
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/localnici-nevoiti-sa-faca-un-ocol-de-30-de-kilometri-ca-sa-ajunga-in-oras-din-cauza-unui-pod-distrus-de-ape.html
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/localnici-nevoiti-sa-faca-un-ocol-de-30-de-kilometri-ca-sa-ajunga-in-oras-din-cauza-unui-pod-distrus-de-ape.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 16, 2018, 07:45:34 PM
Post by: TibiV on August 16, 2018, 07:45:34 PM
Podurile din România NU sunt în pericol să se prabușească !
16 Aug 2018
Din cele 4250 de poduri aflate pe rețeaua de Drumuri Naționale din România, doar 37 se află în clasa tehnică 5, iar majoritatea lor sunt situate pe drumuri secundare, preluate în trecut de la autoritățile locale. De asemenea 680 de poduri sunt în clasa tehnică 4.
Nici unul dintre aceste poduri nu prezintă risc iminent de colapsare, deoarece sunt monitorizate permanent, iar acolo unde se constată agravarea situatiei se ia inclusiv măsura închiderii și devierii circulației pe alte rute.
Potrivit normativelor în vigoare, revizia podurilor se face la intervale de 6 luni, dar și mai devreme, dacă situația o cere. Această revizie este efectuată de echipe de specialiști ai CNAIR, iar rezultatele sunt înscrise într-un raport privind starea generală a infrastructurii rutiere din România.
Tot potrivit normativelor, atunci când la revizie se constată că există degradări mai complexe, se comandă, pe bază de contract, o expertiză tehnică efectuată de experți privați.
Pentru nu se creea confuzii trebuie să precizăm că intervalul pentru lucrări de întreținere periodică este cuprins între 10 și 15 ani iar intervalul pentru reabilitarea sau reparația capitală este cuprins 35-50 ani, în funcție de evaluările tehnice.
Ca exemplu podul de la Măracineni, reabilitat după inundațiile din anul 2005, a fost reparat anul acesta în cadrul unui program de întreținere periodică și nu a unui program de reabilitare.
Trebuie să subliniem că nici la momentul începerii lucrărilor din acest an nu exista un risc iminent de colapsare a podului.
Tot pentru corecta informare a opiniei publice precizăm că de principiu reabilitarea podurilor este cuprinsă în programele de reabilitare a unor sectore de drum mai extinse.
Este și cazul podului care traversează râul Argeș în zona localității Adunații Copăceni, care face parte din contractul de reabilitare a DN5, dar și al podurilor aflate pe traseul DN73, sector de drum aflat de asemenea în reabilitare.
Sunt însă și programe individuale de reabilitare a podurilor, cum ar fi Podurile dunărene de pe A2, pentru care contractele de lucrări urmează să fie lansate în scurt timp în licitație publică.
Trebuie menționat că inclusiv faptul că nu a fost nevoie de contractarea unor expertize pentru perioade lungi de timp, demonstrează că situația podurilor din Romania nu se află în situație gravă, iar problemele apărute pot fi tinute sub control prin activități de reparație curentă.
Facem apel la cei care prezintă în spațiul public informații în legătură cu situația infrastructurii naționale, să verifice cu atenție veridicitatea lor, deoarece în caz contrar riscă să producă panică și confuzie în societate.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/podurile-din-rom%C3%A2nia-nu-sunt-%C3%AEn-pericol-s%C4%83-se (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/podurile-din-rom%C3%A2nia-nu-sunt-%C3%AEn-pericol-s%C4%83-se)
16 Aug 2018
Din cele 4250 de poduri aflate pe rețeaua de Drumuri Naționale din România, doar 37 se află în clasa tehnică 5, iar majoritatea lor sunt situate pe drumuri secundare, preluate în trecut de la autoritățile locale. De asemenea 680 de poduri sunt în clasa tehnică 4.
Nici unul dintre aceste poduri nu prezintă risc iminent de colapsare, deoarece sunt monitorizate permanent, iar acolo unde se constată agravarea situatiei se ia inclusiv măsura închiderii și devierii circulației pe alte rute.
Potrivit normativelor în vigoare, revizia podurilor se face la intervale de 6 luni, dar și mai devreme, dacă situația o cere. Această revizie este efectuată de echipe de specialiști ai CNAIR, iar rezultatele sunt înscrise într-un raport privind starea generală a infrastructurii rutiere din România.
Tot potrivit normativelor, atunci când la revizie se constată că există degradări mai complexe, se comandă, pe bază de contract, o expertiză tehnică efectuată de experți privați.
Pentru nu se creea confuzii trebuie să precizăm că intervalul pentru lucrări de întreținere periodică este cuprins între 10 și 15 ani iar intervalul pentru reabilitarea sau reparația capitală este cuprins 35-50 ani, în funcție de evaluările tehnice.
Ca exemplu podul de la Măracineni, reabilitat după inundațiile din anul 2005, a fost reparat anul acesta în cadrul unui program de întreținere periodică și nu a unui program de reabilitare.
Trebuie să subliniem că nici la momentul începerii lucrărilor din acest an nu exista un risc iminent de colapsare a podului.
Tot pentru corecta informare a opiniei publice precizăm că de principiu reabilitarea podurilor este cuprinsă în programele de reabilitare a unor sectore de drum mai extinse.
Este și cazul podului care traversează râul Argeș în zona localității Adunații Copăceni, care face parte din contractul de reabilitare a DN5, dar și al podurilor aflate pe traseul DN73, sector de drum aflat de asemenea în reabilitare.
Sunt însă și programe individuale de reabilitare a podurilor, cum ar fi Podurile dunărene de pe A2, pentru care contractele de lucrări urmează să fie lansate în scurt timp în licitație publică.
Trebuie menționat că inclusiv faptul că nu a fost nevoie de contractarea unor expertize pentru perioade lungi de timp, demonstrează că situația podurilor din Romania nu se află în situație gravă, iar problemele apărute pot fi tinute sub control prin activități de reparație curentă.
Facem apel la cei care prezintă în spațiul public informații în legătură cu situația infrastructurii naționale, să verifice cu atenție veridicitatea lor, deoarece în caz contrar riscă să producă panică și confuzie în societate.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/podurile-din-rom%C3%A2nia-nu-sunt-%C3%AEn-pericol-s%C4%83-se (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/podurile-din-rom%C3%A2nia-nu-sunt-%C3%AEn-pericol-s%C4%83-se)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on August 16, 2018, 08:30:47 PM
Post by: danutzu_1069 on August 16, 2018, 08:30:47 PM
Ar fi interesant de vazut un astfel de raport de inspectie periodica....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on August 16, 2018, 08:51:25 PM
Post by: pasadia on August 16, 2018, 08:51:25 PM
O sa zica ca si cel din Turda, de pe DN1, si cel din Onesti de pe DN11, nu sunt pe DN-uri caci sunt la municipii. Si cand s-or darama nu e viba lor ca DN-ul nu mai e functional. Dar totusi, la Poiana Sarata, tot pe DN11? Acolo nu e pericol, nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 08:54:43 AM
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 08:54:43 AM
..... la Poiana Sarata, tot pe DN11?.....
Apropo de acest sector de DN 11, din imediata apropiere a parcării/restaurant "Poiana Sărată" (jud. BC)....
Lucrările de aici par a fi părăsite și cei ce tranzitează zona, circulă "fiecare pe podul lui", fără semafor, fără "paletă" (spre Onești pe un pod / cel vechi cu spațiul limitat de balize pe partea dreaptă a sensului, unde sunt problemele și care "permite" o lățime de trecere de minim 5,00m, + 0,80 m lățimea trotuarului de stânga acestui pod), iar spre Tg. Secuiesc se trece pe "podul nou" (în deviere, pod destul de îngust, ce permite la intrarea pe el dinspre Onești, abia 3,70m lățime).......
Apropo de acest sector de DN 11, din imediata apropiere a parcării/restaurant "Poiana Sărată" (jud. BC)....
Lucrările de aici par a fi părăsite și cei ce tranzitează zona, circulă "fiecare pe podul lui", fără semafor, fără "paletă" (spre Onești pe un pod / cel vechi cu spațiul limitat de balize pe partea dreaptă a sensului, unde sunt problemele și care "permite" o lățime de trecere de minim 5,00m, + 0,80 m lățimea trotuarului de stânga acestui pod), iar spre Tg. Secuiesc se trece pe "podul nou" (în deviere, pod destul de îngust, ce permite la intrarea pe el dinspre Onești, abia 3,70m lățime).......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on August 18, 2018, 10:58:04 AM
Post by: Allex on August 18, 2018, 10:58:04 AM
Asta era pana acum cateva luni. Acum se trece din nou la semafor. Dar nici urma de lucrari/muncitori pe acolo. Se pare ca "santierul" este abandonat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 03:19:47 PM
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 03:19:47 PM
AlexAllex, când ai trecut ultima dată pe acolo ?
Eu am trecut Marți 14.08.2018 în jurul orei 14:50....... Dacă ai trecut după ziua de marți 14.08, poate au revenit "oamenii" la lucru, dar mă îndoiesc din...îndoituri ( a fost și Sf. Maria)....
Eu am trecut Marți 14.08.2018 în jurul orei 14:50....... Dacă ai trecut după ziua de marți 14.08, poate au revenit "oamenii" la lucru, dar mă îndoiesc din...îndoituri ( a fost și Sf. Maria)....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on August 18, 2018, 04:36:03 PM
Post by: Allex on August 18, 2018, 04:36:03 PM
Eu am fost sambata, si duminica. Cine stie, de duminica pana marti poate s-au schimbat lucrurile. Eu am trecut la semafor. Si la dus si la intors.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 08:02:56 PM
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 08:02:56 PM
""""""Eu am fost sambata, si duminica.""""""
Deci să înțelg că ai fost înaintea mea, respectiv Sâmbătă 11.08 și Duminică 12.08. 2018, .....
Problema este că aici oferim date concrete la data trecerii noastre pe sectorul cu pricina......
Este adevărat că nici eu nu am precizat exact data/ora de tranzit, la fel ca și tine...... Oricum , și eu țin la acuratețea datelor/informațiilor......
Deci să înțelg că ai fost înaintea mea, respectiv Sâmbătă 11.08 și Duminică 12.08. 2018, .....
Problema este că aici oferim date concrete la data trecerii noastre pe sectorul cu pricina......
Este adevărat că nici eu nu am precizat exact data/ora de tranzit, la fel ca și tine...... Oricum , și eu țin la acuratețea datelor/informațiilor......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on August 18, 2018, 08:25:03 PM
Post by: dumbravaandrei on August 18, 2018, 08:25:03 PM
Am trecut dimineata pe la 9:00 pe acolo. Nema muncitori, nema semafor. Nema tipenie de om nici pe alunecarile de pe Oituz.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on August 18, 2018, 08:36:12 PM
Post by: Allex on August 18, 2018, 08:36:12 PM
Uite video de duminica (data si ora in video). La 2:38 e semaforul. Vedeti si voi cat s-a stat. Poate il tin doar in weekend sau poate au renuntat la el ulterior, cine stie. Ideea e ca nu se lucreaza, cu sau fara semafor. Si vedeti si voi cum arata DN11 noaptea fara marcaje.
L.E. scuze nu am pus si linkul
https://youtu.be/AHYjKTucKa8
L.E. scuze nu am pus si linkul
https://youtu.be/AHYjKTucKa8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 10:09:46 PM
Post by: JohannDB on August 18, 2018, 10:09:46 PM
"""""Uite video de duminica (data si ora in video). La 2:38 e semaforul. Vedeti si voi cat s-a stat.""""""
Caut și nu văd "video-ul".... Cu asta încheiem eventuala "dispută", cu scuze pentru Ionuț, ca să nu mai fie cazul să ne "tragă de urechi"....!!
Caut și nu văd "video-ul".... Cu asta încheiem eventuala "dispută", cu scuze pentru Ionuț, ca să nu mai fie cazul să ne "tragă de urechi"....!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 19, 2018, 12:06:21 AM
Post by: JohannDB on August 19, 2018, 12:06:21 AM
Abia acum la reluare am putut vedea imaginea video....; Se circula cu semafor pe același pod....
Când am trecut eu se circula "separat", pe dus și întors, pe cele două poduri paralele...... Cu asta, toate cele bune !!
Când am trecut eu se circula "separat", pe dus și întors, pe cele două poduri paralele...... Cu asta, toate cele bune !!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on August 20, 2018, 11:02:05 AM
Post by: stangabriel on August 20, 2018, 11:02:05 AM
Duminica dimineata se lucra si la podul de la Buzau, Maracineni cu peste 30 de oameni si multe utilaje. Care era termenul pentru finalizare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on August 22, 2018, 03:09:26 PM
Post by: ovideatza on August 22, 2018, 03:09:26 PM
Două poduri provizorii au fost deschise traficului la Milişăuţi (https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-08-22/Doua-poduri-provizorii-au-fost-deschise-traficului-la-Milisauti)
QuoteAcesta este un pod tehnologic executat de firma care şi-a adjudecat licitaţia pentru refacerea podului mare, de pe DN 2H Milişăuţi-Rădăuţi, SC Geiger Transilvania SRL din Sibiu
Lucrarea va consta în înlocuirea completă a pilonului afectat.
Asta înseamnă că pilonul va fi decopertat de straturile superioare, scos din albie şi înlocuit cu altul nou.
Termenul de execuţie a lucrării este de 21 de săptămâni, începând cu 23 iulie 2018.
Podul a fost construit în anul 1962, iar semne ale degradării sale au început să fie observate de câţiva ani.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 22, 2018, 04:48:37 PM
Post by: voicul on August 22, 2018, 04:48:37 PM
De la Arad mai sunt ceva stiri?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on August 23, 2018, 08:44:22 AM
Post by: Kidu on August 23, 2018, 08:44:22 AM
In ultima saptamana, daca nu mai mult, n-a mai lucrat nimeni si santierul e pustiu. Nu stiu ce se intampla, saga asta este peste puterile mele de intelegere si acceptare, stiu doar ca s-a amanat din nou pe septembrie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on August 24, 2018, 02:39:47 PM
Post by: Dan_s on August 24, 2018, 02:39:47 PM
Podul metalic de la Mărăcineni se redeschide pe 30 august (http://www.economica.net/podul-metalic-de-la-maracineni-se-redeschide-pe-30-august_157504.html)
QuotePodul metalic de la Mărăcineni, peste râul Buzău, intrat în reparaţii în luna aprilie, se redeschide circulaţiei pe 30 august, la ora 8.00, a declarat joi, dirigintele de şantier, Vasile Ionaşcu, pentru Agerpres.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on August 24, 2018, 04:45:49 PM
Post by: Vice33 on August 24, 2018, 04:45:49 PM
Legat de pasaj centura Arad:
"După cum ne-am obișnuit, deschiderea pasajului construit pe centura Aradului este amânată din nou, în timp ce mii de șoferi pierd zeci de minute în fața barierelor de la calea ferată. Promisiunile autorităților cu privire la deschiderea traficului pe pasajul construit pe centura Aradului, în zona CET, par să nu mai aibă nicio valoare. Din luna martie, când obiectivul trebuia finalizat, oficialii Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, care este structura regională a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au schimbat aproape lunar data recepției investiției. Atunci anunțau că termenul va fi prelungit cu două luni, adică până în luna mai. În aprilie, când s-a observat că lucrările avansează greu, directorul regionalei a estimat că deschiderea circulației va avea loc în iunie. În luna mai, Biroul de presă al DRDP ne-a informat că din iulie vom putea circula pe noul pasaj, iar în luna iunie ni s-a spus că deschiderea a fost amânată pentru luna august din cauza unor probleme privind calitatea asfaltului turnat. Cum a trecut jumătate din lună, am întrebat de când vor putea evita calea ferată de pe șoseaua de centură. Am aflat cu surprindere că nicidecum din august, cum se spunea. Cel mai devreme, la finele lunii septembrie va fi deschis traficul.Informația ne-a fost oferită de surse din cadrul CNAIR, care susțin că amânarea a fost cerută de antreprenor. Am contactat firma Tehnodomus Arad, pentru a afla care sunt motivele acestei amânări, dar reprezentanții companiei susțin că nu au cerut niciun termen nou de la CNAIR. Totuși, lucrările nu au fost încheiate până în acest moment.
Conform oficialilor Tehnodomus, a fost refăcut asfaltul, stratul de uzură de pe pasaj, după cum a cerut CNAIR, care a constat că nu a fost conform cerințelor. Urmează să fie instalate indicatoarele rutiere, realizate marcajele, să fie finalizată asfaltarea rampei dinspre Nădlac (pe o lungime de aproximativ 100 de metri) și să se realizeze joncțiunile cu șoseaua de centură.
Recepția parțială?
Constructorii spun că din punctul lor de vedere lucrarea ar urma să fie încheiată cel târziu în 10 septembrie, dar procedurile birocratice privind recepția ar mai dura două săptămâni. Prin urmare, termenul avansat de CNAIR – sfârșitul lunii septembrie – este confirmat și de constructor. Cel mai probabil, însă, recepția va fi doar una parțială, pentru că antreprenorul mai trebuie să execute trecerea peste calea ferată dinspre CET. Această lucrare ar fi fost întârziată pentru că CFR nu ar fi predat la timp amplasamentul, iar noul termen stabilit este 10 octombrie. Prin urmare, recepția finală poate avea loc doar după încheierea tuturor lucrărilor, chiar dacă pe pasaj se va putea circula între timp.
Al doilea pasaj, în 2020
Ambele pasaje de pe centură au o istorie zbuciumată, fiind subiect și pentru numeroase atacuri politice în plan local. Ar fi trebuit să fie finalizate în 2012, doar că finanțările au fost retrase de Guvernul României, iar ani la rând nu s-a lucrat nimic. Dacă pasajul de la CET va fi gata totuși până la finalul acestui an, cel din Micălaca va fi deschis probabil în 2020, pentru că lucrările acolo au fost oprite în stadiul de execuție de numai 30 la sută.
De 100 de ori în 24 de ore
Proiectele sunt foarte importante pentru Arad, în condițiile în care barierele de la calea ferată coboară de peste o sută de ori în 24 de ore, iar uneori șoferii stau zeci de minute blocați în coloanele kilometrice care se formează pe centură."
SUrsa: http://www.aradon.ro/adio-pasaj-in-august/2094764
"După cum ne-am obișnuit, deschiderea pasajului construit pe centura Aradului este amânată din nou, în timp ce mii de șoferi pierd zeci de minute în fața barierelor de la calea ferată. Promisiunile autorităților cu privire la deschiderea traficului pe pasajul construit pe centura Aradului, în zona CET, par să nu mai aibă nicio valoare. Din luna martie, când obiectivul trebuia finalizat, oficialii Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, care este structura regională a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au schimbat aproape lunar data recepției investiției. Atunci anunțau că termenul va fi prelungit cu două luni, adică până în luna mai. În aprilie, când s-a observat că lucrările avansează greu, directorul regionalei a estimat că deschiderea circulației va avea loc în iunie. În luna mai, Biroul de presă al DRDP ne-a informat că din iulie vom putea circula pe noul pasaj, iar în luna iunie ni s-a spus că deschiderea a fost amânată pentru luna august din cauza unor probleme privind calitatea asfaltului turnat. Cum a trecut jumătate din lună, am întrebat de când vor putea evita calea ferată de pe șoseaua de centură. Am aflat cu surprindere că nicidecum din august, cum se spunea. Cel mai devreme, la finele lunii septembrie va fi deschis traficul.Informația ne-a fost oferită de surse din cadrul CNAIR, care susțin că amânarea a fost cerută de antreprenor. Am contactat firma Tehnodomus Arad, pentru a afla care sunt motivele acestei amânări, dar reprezentanții companiei susțin că nu au cerut niciun termen nou de la CNAIR. Totuși, lucrările nu au fost încheiate până în acest moment.
Conform oficialilor Tehnodomus, a fost refăcut asfaltul, stratul de uzură de pe pasaj, după cum a cerut CNAIR, care a constat că nu a fost conform cerințelor. Urmează să fie instalate indicatoarele rutiere, realizate marcajele, să fie finalizată asfaltarea rampei dinspre Nădlac (pe o lungime de aproximativ 100 de metri) și să se realizeze joncțiunile cu șoseaua de centură.
Recepția parțială?
Constructorii spun că din punctul lor de vedere lucrarea ar urma să fie încheiată cel târziu în 10 septembrie, dar procedurile birocratice privind recepția ar mai dura două săptămâni. Prin urmare, termenul avansat de CNAIR – sfârșitul lunii septembrie – este confirmat și de constructor. Cel mai probabil, însă, recepția va fi doar una parțială, pentru că antreprenorul mai trebuie să execute trecerea peste calea ferată dinspre CET. Această lucrare ar fi fost întârziată pentru că CFR nu ar fi predat la timp amplasamentul, iar noul termen stabilit este 10 octombrie. Prin urmare, recepția finală poate avea loc doar după încheierea tuturor lucrărilor, chiar dacă pe pasaj se va putea circula între timp.
Al doilea pasaj, în 2020
Ambele pasaje de pe centură au o istorie zbuciumată, fiind subiect și pentru numeroase atacuri politice în plan local. Ar fi trebuit să fie finalizate în 2012, doar că finanțările au fost retrase de Guvernul României, iar ani la rând nu s-a lucrat nimic. Dacă pasajul de la CET va fi gata totuși până la finalul acestui an, cel din Micălaca va fi deschis probabil în 2020, pentru că lucrările acolo au fost oprite în stadiul de execuție de numai 30 la sută.
De 100 de ori în 24 de ore
Proiectele sunt foarte importante pentru Arad, în condițiile în care barierele de la calea ferată coboară de peste o sută de ori în 24 de ore, iar uneori șoferii stau zeci de minute blocați în coloanele kilometrice care se formează pe centură."
SUrsa: http://www.aradon.ro/adio-pasaj-in-august/2094764
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 24, 2018, 07:50:25 PM
Post by: cristi5 on August 24, 2018, 07:50:25 PM
Iar probleme la asfalt, iar imposibilitate de receptie partiala. Chiar nu observa nimeni tipare in CNAIR? Asa jos e IQul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on August 24, 2018, 08:10:06 PM
Post by: Vice33 on August 24, 2018, 08:10:06 PM
Technodomus are probleme cu forța de muncă, cu calitatea, din articol reiese că au probleme și la construirea stadionului UTA Arad...
Sunt multe voci care acuză acest antreprenor de lipsă de profesionalism și de lipsa de personal...
Nu țin partea CNAIR dar nici sa excludem aceste semnale pe care le dă proasta mobilizare a antreprenorului.
Sunt multe voci care acuză acest antreprenor de lipsă de profesionalism și de lipsa de personal...
Nu țin partea CNAIR dar nici sa excludem aceste semnale pe care le dă proasta mobilizare a antreprenorului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on August 27, 2018, 12:21:06 PM
Post by: Kidu on August 27, 2018, 12:21:06 PM
Ca tot ai pomenit de stadionul "Francisc Neumann" unde constructor este tot Tehnodomus, ceea ce spui este partial adevarat. Culpa cea mare o are si Primaria Arad care aloca banii cu pipeta insa e adevarat ca nici constructorul nu e unul de incredere insa e constructorul de casa al Primariei Arad.
Tehnodomus e o firma a unor "baieti destepti" care au recuperat cateva utilaje din cenusa unui alt constructor care a falimentat, I.C.I.M. Arad, firma desprinsa din I.C.I.M. Brasov candva in anii '90.
Tehnodomus e o firma a unor "baieti destepti" care au recuperat cateva utilaje din cenusa unui alt constructor care a falimentat, I.C.I.M. Arad, firma desprinsa din I.C.I.M. Brasov candva in anii '90.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on August 30, 2018, 03:10:58 PM
Post by: Kidu on August 30, 2018, 03:10:58 PM
Ca tot nu erau vesti de la pasajul CET:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1894409194013093&id=100003320913366
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1894409194013093&id=100003320913366
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: StefanD on September 01, 2018, 02:57:20 PM
Post by: StefanD on September 01, 2018, 02:57:20 PM
Două pile ale podului de la Milișăuți peste râul Suceava de pe DN 2H(https://goo.gl/maps/WZCvHovBe212 (https://goo.gl/maps/WZCvHovBe212) )au fost dinamite astăzi.
Foto: https://www.stiridinbucovina.ro/2018/09/01/azi-a-inceput-demolarea-podului-mare-de-la-milisauti/
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=6f6k4DhBbDo
Conform unor declarații mai vechi ale prefectei s-a ales soluția reconstruirii pilelor afectate, deși podul este din anii 60, relativ îngust și între două curbe strânse.
Foto: https://www.stiridinbucovina.ro/2018/09/01/azi-a-inceput-demolarea-podului-mare-de-la-milisauti/
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=6f6k4DhBbDo
Conform unor declarații mai vechi ale prefectei s-a ales soluția reconstruirii pilelor afectate, deși podul este din anii 60, relativ îngust și între două curbe strânse.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 02, 2018, 04:32:30 PM
Post by: Vice33 on September 02, 2018, 04:32:30 PM
Nu a mai fost nimeni pe DN 7 pe langa pasajul peste viitoarea cf de la tyrdas? Care mai este stadiul lucrarilor ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 02, 2018, 06:49:08 PM
Post by: JohannDB on September 02, 2018, 06:49:08 PM
Nu a mai fost nimeni pe DN 7 pe langa pasajul peste viitoarea cf de la tyrdas? Care mai este stadiul lucrarilor ?
Stimate coleg, am trecut de mai multe ori prin zonă, în ultimele săptămâni, şi impresia mea (strict personală) e că se lucrează cu """pauze lungi şi dese - cheia marilor succese""...... Adică un proces lent de ridicare a accesului/rampei la pasaj, pe partea dinspre Sibiu....
Pentru vizualizare, imagini luate din "fugă" prin zonă..... Data stelară 23-24 August anul de graţie !!!!...
(http://[url=https://i.imgur.com/TRaCD7Y.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/TRaCD7Yh.jpg)[/URL]
(https://i.imgur.com/ApSqDZyh.jpg) (https://i.imgur.com/ApSqDZy.jpg)
(https://i.imgur.com/0Mm2Wq2h.jpg) (https://i.imgur.com/0Mm2Wq2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
.................... Un ritm, cam ca la Arad, la pasajul de la C.E.T. ....... Nu cumva să spună cineva că "graba strică treaba".....!! :) :)
Stimate coleg, am trecut de mai multe ori prin zonă, în ultimele săptămâni, şi impresia mea (strict personală) e că se lucrează cu """pauze lungi şi dese - cheia marilor succese""...... Adică un proces lent de ridicare a accesului/rampei la pasaj, pe partea dinspre Sibiu....
Pentru vizualizare, imagini luate din "fugă" prin zonă..... Data stelară 23-24 August anul de graţie !!!!...
(http://[url=https://i.imgur.com/TRaCD7Y.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/TRaCD7Yh.jpg)[/URL]
(https://i.imgur.com/ApSqDZyh.jpg) (https://i.imgur.com/ApSqDZy.jpg)
(https://i.imgur.com/0Mm2Wq2h.jpg) (https://i.imgur.com/0Mm2Wq2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
.................... Un ritm, cam ca la Arad, la pasajul de la C.E.T. ....... Nu cumva să spună cineva că "graba strică treaba".....!! :) :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on September 02, 2018, 09:21:02 PM
Post by: Vice33 on September 02, 2018, 09:21:02 PM
Mulțumesc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on September 04, 2018, 10:23:24 PM
Post by: Kidu on September 04, 2018, 10:23:24 PM
Un fotoreportaj de astazi la pasajul CET de pe centura de Nord a Aradului:
https://specialarad.ro/cand-moartea-vine-pe-pasajul-de-la-cet-arad/
https://specialarad.ro/cand-moartea-vine-pe-pasajul-de-la-cet-arad/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on September 04, 2018, 10:53:46 PM
Post by: tom_sawyer on September 04, 2018, 10:53:46 PM
La celalalt pasaj, castigat de Implenia, sunt ceva miscari de trupe?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on September 05, 2018, 08:31:43 AM
Post by: Kidu on September 05, 2018, 08:31:43 AM
Pana acum nu am vazut nimic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 05, 2018, 10:08:30 PM
Post by: TibiV on September 05, 2018, 10:08:30 PM
Uneori se intampla minuni !!!
Minunea este ca s-a intamplat minunea... S-a redeschis in dimineata zilei de 30 august....
Imaginile sunt de fapt un video. Iar podul refacut arata binisor...
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/537000586754655/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/537000586754655/)
Quote from: Dan_s on August 24, 2018, 02:39:47 PM
Podul metalic de la Mărăcineni se redeschide pe 30 august (http://www.economica.net/podul-metalic-de-la-maracineni-se-redeschide-pe-30-august_157504.html)QuotePodul metalic de la Mărăcineni, peste râul Buzău, intrat în reparaţii în luna aprilie, se redeschide circulaţiei pe 30 august, la ora 8.00, a declarat joi, dirigintele de şantier, Vasile Ionaşcu, pentru Agerpres.
Minunea este ca s-a intamplat minunea... S-a redeschis in dimineata zilei de 30 august....
Quote
Imagini cu podul de pe DN 2, km 114+570, Mărăcineni, județul Buzău.
Acest pod a fost redeschis în urma reabilitării făcute de către SC Freyrom SA. Lucrările au început în data de 19.04.2018, constructorul a avut la dispozitie 130 de zile, valoarea lucrarilor a fost de 3.568.654,70 lei fără TVA, sumă alocată de la bugetul de stat pentru lucrări de întreținere periodică.
S-au efectuat lucrări reparații ale plăcii din beton armat existente și executarea unei plăci de suprabetonare peste placa existentă, înlocuirea hidroizolației și a căii pe pod, înlocuirea rosturilor de dilatație, sablarea și vopsirea tablierului metalic și montarea parapetelui de siguranță cu nivel de protecție superior.
În perioada următoare vor mai avea loc lucrări la infrastructura podului, dar acestea nu vor afecta circulația rutieră pe pod.
Podul asigură legătura între Muntenia și Moldova, pe DN2.
Imaginile sunt de fapt un video. Iar podul refacut arata binisor...
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/537000586754655/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/537000586754655/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on September 06, 2018, 01:20:35 PM
Post by: slartibartfast on September 06, 2018, 01:20:35 PM
Așteptăm și minunea cu podul Vadu Pașii, să fie degrevat podul Mărăcineni de traficul local. Și să existe o variantă de backup în caz de ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on September 07, 2018, 09:06:42 AM
Post by: mspescaru on September 07, 2018, 09:06:42 AM
Ultimele noutati despre pasajul de la CET, de pe centura Aradului
http://www.aradon.ro/un-nou-termen-pentru-pasajul-cet-inceputul-lunii-octombrie/2105696
http://www.aradon.ro/un-nou-termen-pentru-pasajul-cet-inceputul-lunii-octombrie/2105696
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on September 08, 2018, 12:44:39 PM
Post by: Horațiu 87 on September 08, 2018, 12:44:39 PM
https://www.youtube.com/watch?v=O2toDeOtCl4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 10, 2018, 06:59:54 PM
Post by: TibiV on September 10, 2018, 06:59:54 PM
Circulația rutieră se închide marți pe Podul Agigea
Mâine, 11.09.2018, între orele 06:00 – 19:30, vor avea loc teste statice și dinamice ale structurii podului Agigea. Aceste teste se desfășoară conform normei de referință STAS 12504/86 "Încercarea suprastructurilor cu acțiuni de probă" și necesită închiderea totală a circulației.
Pe perioada închiderii totale a circulației, traficul rutier pentru toate categoriile de vehicule se va desfășura pe urmatoarea rută:
Nod Rutier A4 (intersecție cu DN 39), Agigea - A4 (intrare Port Constanta Sud) - Podul nou peste Canal Dunăre Marea Neagră - Bretea Acces la DN 39 (Eforie Nord – Agigea ) - DN 38 (Agigea- Negru Vodă).
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/circula%C8%9Bia-rutier%C4%83-se-%C3%AEnchide-mar%C8%9Bi-pe-podul-agigea (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/circula%C8%9Bia-rutier%C4%83-se-%C3%AEnchide-mar%C8%9Bi-pe-podul-agigea)
Mâine, 11.09.2018, între orele 06:00 – 19:30, vor avea loc teste statice și dinamice ale structurii podului Agigea. Aceste teste se desfășoară conform normei de referință STAS 12504/86 "Încercarea suprastructurilor cu acțiuni de probă" și necesită închiderea totală a circulației.
Pe perioada închiderii totale a circulației, traficul rutier pentru toate categoriile de vehicule se va desfășura pe urmatoarea rută:
Nod Rutier A4 (intersecție cu DN 39), Agigea - A4 (intrare Port Constanta Sud) - Podul nou peste Canal Dunăre Marea Neagră - Bretea Acces la DN 39 (Eforie Nord – Agigea ) - DN 38 (Agigea- Negru Vodă).
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/circula%C8%9Bia-rutier%C4%83-se-%C3%AEnchide-mar%C8%9Bi-pe-podul-agigea (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/circula%C8%9Bia-rutier%C4%83-se-%C3%AEnchide-mar%C8%9Bi-pe-podul-agigea)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on September 10, 2018, 09:39:34 PM
Post by: adiarc on September 10, 2018, 09:39:34 PM
hai ca poate incet,incet le vine mintea la cap...adica SA NU MAI FACA orice fel de lucrari sau teste in iulie si august pe drumurile intens circulate
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on September 11, 2018, 03:55:32 PM
Post by: Ionut on September 11, 2018, 03:55:32 PM
^
Teste statice și dinamice ale structurii podului Agigea. Aceste teste se desfășoară conform normei de referință STAS 12504/86 "Încercarea suprastructurilor cu acțiuni de probă" și necesită închiderea totală a circulației.
Video CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1380347398762416/)
Teste statice și dinamice ale structurii podului Agigea. Aceste teste se desfășoară conform normei de referință STAS 12504/86 "Încercarea suprastructurilor cu acțiuni de probă" și necesită închiderea totală a circulației.
Video CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1380347398762416/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on September 18, 2018, 03:33:23 PM
Post by: Ionut on September 18, 2018, 03:33:23 PM
Revizie și inspecție cu utilajul Moog la podul peste Olt, DN6, Stoenești. Pe reţeaua de Drumuri Naţionale și Autostrăzi, în administrarea #CNAIR sunt 4.271 poduri în lungime totală de 228.648,63 m. Acestea sunt inspectate periodic de către specialiștii companiei.
(https://i.imgur.com/fQoTyPj.jpg)
(https://i.imgur.com/3Cl1N3B.jpg)
(https://i.imgur.com/bg7HFyi.jpg)
(https://i.imgur.com/Wo8WkBe.jpg)
(https://i.imgur.com/EqvjAfU.jpg)
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2113040662289335)
(https://i.imgur.com/fQoTyPj.jpg)
(https://i.imgur.com/3Cl1N3B.jpg)
(https://i.imgur.com/bg7HFyi.jpg)
(https://i.imgur.com/Wo8WkBe.jpg)
(https://i.imgur.com/EqvjAfU.jpg)
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2113040662289335)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 19, 2018, 12:34:18 PM
Post by: vancouver on September 19, 2018, 12:34:18 PM
Interesant numarul de inmatriculare al utilajului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on September 19, 2018, 02:49:08 PM
Post by: Kidu on September 19, 2018, 02:49:08 PM
O picatura intr-un ocean cu apa. Sper sa fie o analiza serioasa si nu doar una de imagine pentru ca s-a creat psihoza asta publica dupa caderea viaductului din Genoa.
Azi dimineata am auzit la Digi FM despre un raport intern al CNAIR despre situatia catastrofala a podurilor rutiere si de cale ferata. Nu mai retin cifrele si nu vreau sa le pun din burta insa si acum imi vine in minte cazul podului ala din judetul Brasov care cazuse dupa ce cu nici o ora inainte trecuse un tren pe acolo.
Azi dimineata am auzit la Digi FM despre un raport intern al CNAIR despre situatia catastrofala a podurilor rutiere si de cale ferata. Nu mai retin cifrele si nu vreau sa le pun din burta insa si acum imi vine in minte cazul podului ala din judetul Brasov care cazuse dupa ce cu nici o ora inainte trecuse un tren pe acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on September 20, 2018, 01:36:52 PM
Post by: Earthchild on September 20, 2018, 01:36:52 PM
La prabusirea podului de cale ferata de la Budila o contributie mai insemnata decat a naturii a avut-o incompetenta celor din ANAR.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on September 20, 2018, 03:13:23 PM
Post by: perfidus on September 20, 2018, 03:13:23 PM
Vina este impartita zic eu. Daca cei de la CFR ar fi pistonat pe cei de la Ape mai de mult, de cand s-a rupt pragul de fund din aval de pod si nu ar fi zis "lasa ca mai merge ca oricum nu sunt bani", podul nu ar fi cazut.
Constatam din ce in ce mai des ca statul are institutii care sunt bine organizate in sine, dar cand vine vorba de colaborare intre ele totul se blocheaza/se paseaza. [offtopic] Poate cu exceptia "protocoalelor secrete" care se pare ca au mers prea bine si au trebuit denuntate.[/offtopic]
Constatam din ce in ce mai des ca statul are institutii care sunt bine organizate in sine, dar cand vine vorba de colaborare intre ele totul se blocheaza/se paseaza. [offtopic] Poate cu exceptia "protocoalelor secrete" care se pare ca au mers prea bine si au trebuit denuntate.[/offtopic]
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 23, 2018, 10:04:51 AM
Post by: JohannDB on September 23, 2018, 10:04:51 AM
Centura Arad - pasajul C.E.T. Nord..... Melc, melc, codobelc.....
Am câteva imagini din 15.09, dar am avut o problemă cu uploader-ul, după ce am trecut pe fibră.
Am trecut tur-retur cu întoarcere la giratoriul de la Metro/DN 79 - Oradea; aceste imagini sunt pe tur....
(https://i.imgur.com/v9leW1yh.jpg) (https://i.imgur.com/v9leW1y.jpg)
(https://i.imgur.com/g5gVkfih.jpg) (https://i.imgur.com/g5gVkfi.jpg)
(https://i.imgur.com/MD855VNh.jpg) (https://i.imgur.com/MD855VN.jpg)
(https://i.imgur.com/QxLrzp7h.jpg) (https://i.imgur.com/QxLrzp7.jpg)
(https://i.imgur.com/3TppetHh.jpg) (https://i.imgur.com/3TppetH.jpg)
(https://i.imgur.com/gpC9y5ph.jpg) (https://i.imgur.com/gpC9y5p.jpg)
(https://i.imgur.com/5BgeOzuh.jpg) (https://i.imgur.com/5BgeOzu.jpg)
(https://i.imgur.com/hwsO0Obh.jpg) (https://i.imgur.com/hwsO0Ob.jpg)
(https://i.imgur.com/pAsW9Gyh.jpg) (https://i.imgur.com/pAsW9Gy.jpg)
(https://i.imgur.com/F6QcZrLh.jpg) (https://i.imgur.com/F6QcZrL.jpg)
(https://i.imgur.com/nEAUPEch.jpg) (https://i.imgur.com/nEAUPEc.jpg)
(https://i.imgur.com/Pr7vmMxh.jpg) (https://i.imgur.com/Pr7vmMx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am câteva imagini din 15.09, dar am avut o problemă cu uploader-ul, după ce am trecut pe fibră.
Am trecut tur-retur cu întoarcere la giratoriul de la Metro/DN 79 - Oradea; aceste imagini sunt pe tur....
(https://i.imgur.com/v9leW1yh.jpg) (https://i.imgur.com/v9leW1y.jpg)
(https://i.imgur.com/g5gVkfih.jpg) (https://i.imgur.com/g5gVkfi.jpg)
(https://i.imgur.com/MD855VNh.jpg) (https://i.imgur.com/MD855VN.jpg)
(https://i.imgur.com/QxLrzp7h.jpg) (https://i.imgur.com/QxLrzp7.jpg)
(https://i.imgur.com/3TppetHh.jpg) (https://i.imgur.com/3TppetH.jpg)
(https://i.imgur.com/gpC9y5ph.jpg) (https://i.imgur.com/gpC9y5p.jpg)
(https://i.imgur.com/5BgeOzuh.jpg) (https://i.imgur.com/5BgeOzu.jpg)
(https://i.imgur.com/hwsO0Obh.jpg) (https://i.imgur.com/hwsO0Ob.jpg)
(https://i.imgur.com/pAsW9Gyh.jpg) (https://i.imgur.com/pAsW9Gy.jpg)
(https://i.imgur.com/F6QcZrLh.jpg) (https://i.imgur.com/F6QcZrL.jpg)
(https://i.imgur.com/nEAUPEch.jpg) (https://i.imgur.com/nEAUPEc.jpg)
(https://i.imgur.com/Pr7vmMxh.jpg) (https://i.imgur.com/Pr7vmMx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 23, 2018, 10:14:45 AM
Post by: JohannDB on September 23, 2018, 10:14:45 AM
Centura Arad - Pasaj C.E.T. Nord, 15.09.....
Imagini pe retur.... "Mulți" muncitori la obiectiv..., vreo șase.
(https://i.imgur.com/TKh3LYXh.jpg) (https://i.imgur.com/TKh3LYX.jpg)
(https://i.imgur.com/GhCWk87h.jpg) (https://i.imgur.com/GhCWk87.jpg)
(https://i.imgur.com/J2i1d2zh.jpg) (https://i.imgur.com/J2i1d2z.jpg)
(https://i.imgur.com/gpyDAx6h.jpg) (https://i.imgur.com/gpyDAx6.jpg)
(https://i.imgur.com/9V0Xg2eh.jpg) (https://i.imgur.com/9V0Xg2e.jpg)
(https://i.imgur.com/VsXXq5bh.jpg) (https://i.imgur.com/VsXXq5b.jpg)
(https://i.imgur.com/ot6e3Gth.jpg) (https://i.imgur.com/ot6e3Gt.jpg)
(https://i.imgur.com/tBGQo9Fh.jpg) (https://i.imgur.com/tBGQo9F.jpg)
(https://i.imgur.com/NJUAK75h.jpg) (https://i.imgur.com/NJUAK75.jpg)
(https://i.imgur.com/PZyIXTnh.jpg) (https://i.imgur.com/PZyIXTn.jpg)
(https://i.imgur.com/ZhCtzM1h.jpg) (https://i.imgur.com/ZhCtzM1.jpg)
(https://i.imgur.com/NIVtoCfh.jpg) (https://i.imgur.com/NIVtoCf.jpg)
Trecerea la nivel.....
(https://i.imgur.com/0rC8SOYh.jpg) (https://i.imgur.com/0rC8SOY.jpg)
(https://i.imgur.com/bcIT9wTh.jpg) (https://i.imgur.com/bcIT9wT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu am mai urcat pe pod... Nu cred că le-ar fi făcut plăcere celor de acolo...
Of top... Cristi 5, problema rezolvată; rezultatul se vede. Mulțumiri. Cu stimă!
Imagini pe retur.... "Mulți" muncitori la obiectiv..., vreo șase.
(https://i.imgur.com/TKh3LYXh.jpg) (https://i.imgur.com/TKh3LYX.jpg)
(https://i.imgur.com/GhCWk87h.jpg) (https://i.imgur.com/GhCWk87.jpg)
(https://i.imgur.com/J2i1d2zh.jpg) (https://i.imgur.com/J2i1d2z.jpg)
(https://i.imgur.com/gpyDAx6h.jpg) (https://i.imgur.com/gpyDAx6.jpg)
(https://i.imgur.com/9V0Xg2eh.jpg) (https://i.imgur.com/9V0Xg2e.jpg)
(https://i.imgur.com/VsXXq5bh.jpg) (https://i.imgur.com/VsXXq5b.jpg)
(https://i.imgur.com/ot6e3Gth.jpg) (https://i.imgur.com/ot6e3Gt.jpg)
(https://i.imgur.com/tBGQo9Fh.jpg) (https://i.imgur.com/tBGQo9F.jpg)
(https://i.imgur.com/NJUAK75h.jpg) (https://i.imgur.com/NJUAK75.jpg)
(https://i.imgur.com/PZyIXTnh.jpg) (https://i.imgur.com/PZyIXTn.jpg)
(https://i.imgur.com/ZhCtzM1h.jpg) (https://i.imgur.com/ZhCtzM1.jpg)
(https://i.imgur.com/NIVtoCfh.jpg) (https://i.imgur.com/NIVtoCf.jpg)
Trecerea la nivel.....
(https://i.imgur.com/0rC8SOYh.jpg) (https://i.imgur.com/0rC8SOY.jpg)
(https://i.imgur.com/bcIT9wTh.jpg) (https://i.imgur.com/bcIT9wT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu am mai urcat pe pod... Nu cred că le-ar fi făcut plăcere celor de acolo...
Of top... Cristi 5, problema rezolvată; rezultatul se vede. Mulțumiri. Cu stimă!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin_simeriaveche on September 24, 2018, 11:41:44 PM
Post by: alin_simeriaveche on September 24, 2018, 11:41:44 PM
Totusi, se preconizeaza o data a deschiderii acestui pasaj?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on September 27, 2018, 03:51:43 PM
Post by: mspescaru on September 27, 2018, 03:51:43 PM
Ultimile noutati de la pasajul CET Arad
http://www.aradon.ro/exclusiv-din-10-octombrie-circulam-pe-pasajul-de-la-cet/2117650
http://www.aradon.ro/exclusiv-din-10-octombrie-circulam-pe-pasajul-de-la-cet/2117650
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on September 27, 2018, 04:55:27 PM
Post by: GDPR on September 27, 2018, 04:55:27 PM
^Din ce vad ar mai fi de asfaltat racordurile cu drumul existent, dar asta inseamna inchidere partiala de trafic si acord de la Politia Rutiera. L-or fi obtinut?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on September 29, 2018, 12:28:55 PM
Post by: Allex on September 29, 2018, 12:28:55 PM
Este vorba despre podul care sta sa cada de la Onesti, pe DN11. A se ignora titlul de click-bait:
El este! A fost DESEMNAT constructorul care va REABILITA podul peste râul Trotuș, din ONEȘTI! Când încep lucrările (http://unupetrotus.ro/el-este-a-fost-desemnat-constructorul-care-va-reabilita-podul-peste-raul-trotus-din-onesti-cand-incep-lucrarile/)
El este! A fost DESEMNAT constructorul care va REABILITA podul peste râul Trotuș, din ONEȘTI! Când încep lucrările (http://unupetrotus.ro/el-este-a-fost-desemnat-constructorul-care-va-reabilita-podul-peste-raul-trotus-din-onesti-cand-incep-lucrarile/)
QuoteLucrările de reabilitare a podului peste râul Trotuș, de la ieșirea din Onești spre Bacău/Tg. Ocna/Moinești/Comănești ar putea începe până la sfârșitul acestui an, după ce procedura de atribuire a contractului s-a încheiat, într-un final.
Comisia de evaluare înființată la nivelul beneficiarului lucrării (Primăria Onești) a ținut cont de indicațiile transmise de Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) și a decis să descalifice asocierea de firme desemnată câștigătoare în urmă cu două luni și jumătate, și anume SC INSTAL DESIGN SRL Bacău – SC POD-PROIECT SRL Iași cu subcontractant SC MARSTE SRL Bacău.
În acest fel, constructorul care va reabilita podul peste râul Trotuș este firma oneșteană SC CONFER GROUP SRL cu terți susținători – SC Consis Proiect SRL, SA Gironap Prod SA; subcontractanți – SC Consis Proiect SRL, SC Gironap Prod SA, SC Flavia SRL, SC Energo Prest SRL, SC Geomatics Enterprise SRL, SC Proexcon SRL, cea care contestase de altfel decizia luată inițial de către Comisia de evaluare din primărie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:23:49 AM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:23:49 AM
pasajul de la turdas... :D
(https://i.imgur.com/fLrsdNDh.jpg)
(https://i.imgur.com/fLrsdNDh.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:53:40 PM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:53:40 PM
pe o ploaie rece si mocaneasca am fost ieri pana in zona turdas sa vad cum se prezinta pasajul dn7 peste cf simeria orastie in zona haltei turdas ...era spre seara si pozele nu sunt prea reusite....
de inceput rampa de urcare pe pasaj ....dinspre simeria spre orastie
(https://i.imgur.com/m5DenTih.jpg) (https://i.imgur.com/m5DenTi.jpg)
(https://i.imgur.com/rcCSEWQh.jpg) (https://i.imgur.com/rcCSEWQ.jpg)
(https://i.imgur.com/0XPGoZeh.jpg) (https://i.imgur.com/0XPGoZe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
de inceput rampa de urcare pe pasaj ....dinspre simeria spre orastie
(https://i.imgur.com/m5DenTih.jpg) (https://i.imgur.com/m5DenTi.jpg)
(https://i.imgur.com/rcCSEWQh.jpg) (https://i.imgur.com/rcCSEWQ.jpg)
(https://i.imgur.com/0XPGoZeh.jpg) (https://i.imgur.com/0XPGoZe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:55:17 PM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:55:17 PM
pasajul vazut din devierea dn7...
(https://i.imgur.com/jmxIla7h.jpg) (https://i.imgur.com/jmxIla7.jpg)
(https://i.imgur.com/bgyaLtJh.jpg) (https://i.imgur.com/bgyaLtJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/jmxIla7h.jpg) (https://i.imgur.com/jmxIla7.jpg)
(https://i.imgur.com/bgyaLtJh.jpg) (https://i.imgur.com/bgyaLtJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:57:38 PM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 12:57:38 PM
imagini de sub pasaj vazute din diferite poziti
culea dinspre simeria :D
(https://i.imgur.com/F74XBUPh.jpg) (https://i.imgur.com/F74XBUP.jpg)
(https://i.imgur.com/LT0cyE5h.jpg) (https://i.imgur.com/LT0cyE5.jpg)
(https://i.imgur.com/iTZR2X8h.jpg) (https://i.imgur.com/iTZR2X8.jpg)
culeea dinspre orastie :)...in dreapta imagini intrarea in tunel :o
(https://i.imgur.com/wZPkE8jh.jpg) (https://i.imgur.com/wZPkE8j.jpg)
(https://i.imgur.com/vBlZel9h.jpg) (https://i.imgur.com/vBlZel9.jpg)
(https://i.imgur.com/63EKFDfh.jpg) (https://i.imgur.com/63EKFDf.jpg)
(https://i.imgur.com/jnZGQJDh.jpg) (https://i.imgur.com/jnZGQJD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
culea dinspre simeria :D
(https://i.imgur.com/F74XBUPh.jpg) (https://i.imgur.com/F74XBUP.jpg)
(https://i.imgur.com/LT0cyE5h.jpg) (https://i.imgur.com/LT0cyE5.jpg)
(https://i.imgur.com/iTZR2X8h.jpg) (https://i.imgur.com/iTZR2X8.jpg)
culeea dinspre orastie :)...in dreapta imagini intrarea in tunel :o
(https://i.imgur.com/wZPkE8jh.jpg) (https://i.imgur.com/wZPkE8j.jpg)
(https://i.imgur.com/vBlZel9h.jpg) (https://i.imgur.com/vBlZel9.jpg)
(https://i.imgur.com/63EKFDfh.jpg) (https://i.imgur.com/63EKFDf.jpg)
(https://i.imgur.com/jnZGQJDh.jpg) (https://i.imgur.com/jnZGQJD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 01:08:13 PM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 01:08:13 PM
imagini cu ...cu culeea dinspre orastie :)
(https://i.imgur.com/OZs0kZXh.jpg) (https://i.imgur.com/OZs0kZX.jpg)
(https://i.imgur.com/7WlukEoh.jpg) (https://i.imgur.com/7WlukEo.jpg)
(https://i.imgur.com/IALhXGmh.jpg) (https://i.imgur.com/IALhXGm.jpg)
imagini cu zidul format din placute de beton ... in interior este terasament armat ....format din balast ,zgura de furnal si piatra sparta .. :D
(https://i.imgur.com/CJ0aJe0h.jpg) (https://i.imgur.com/CJ0aJe0.jpg)
(https://i.imgur.com/UDLKLkhh.jpg) (https://i.imgur.com/UDLKLkh.jpg)
(https://i.imgur.com/itC0Zlrh.jpg) (https://i.imgur.com/itC0Zlr.jpg)
(https://i.imgur.com/2nFCmpMh.jpg) (https://i.imgur.com/2nFCmpM.jpg)
(https://i.imgur.com/C2a2ulNh.jpg) (https://i.imgur.com/C2a2ulN.jpg)
(https://i.imgur.com/g26sQRkh.jpg) (https://i.imgur.com/g26sQRk.jpg)
(https://i.imgur.com/nF6Rgmih.jpg) (https://i.imgur.com/nF6Rgmi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/OZs0kZXh.jpg) (https://i.imgur.com/OZs0kZX.jpg)
(https://i.imgur.com/7WlukEoh.jpg) (https://i.imgur.com/7WlukEo.jpg)
(https://i.imgur.com/IALhXGmh.jpg) (https://i.imgur.com/IALhXGm.jpg)
imagini cu zidul format din placute de beton ... in interior este terasament armat ....format din balast ,zgura de furnal si piatra sparta .. :D
(https://i.imgur.com/CJ0aJe0h.jpg) (https://i.imgur.com/CJ0aJe0.jpg)
(https://i.imgur.com/UDLKLkhh.jpg) (https://i.imgur.com/UDLKLkh.jpg)
(https://i.imgur.com/itC0Zlrh.jpg) (https://i.imgur.com/itC0Zlr.jpg)
(https://i.imgur.com/2nFCmpMh.jpg) (https://i.imgur.com/2nFCmpM.jpg)
(https://i.imgur.com/C2a2ulNh.jpg) (https://i.imgur.com/C2a2ulN.jpg)
(https://i.imgur.com/g26sQRkh.jpg) (https://i.imgur.com/g26sQRk.jpg)
(https://i.imgur.com/nF6Rgmih.jpg) (https://i.imgur.com/nF6Rgmi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 01:13:40 PM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 01:13:40 PM
urmatoarele imagini sunt cu rampa de urcare pe pasaj ...dinspre orastie spre simeria......
(https://i.imgur.com/aI9FF5ah.jpg) (https://i.imgur.com/aI9FF5a.jpg)
(https://i.imgur.com/or67SgBh.jpg) (https://i.imgur.com/or67SgB.jpg)
(https://i.imgur.com/jNioODah.jpg) (https://i.imgur.com/jNioODa.jpg)
(https://i.imgur.com/aEb0yAoh.jpg) (https://i.imgur.com/aEb0yAo.jpg)
(https://i.imgur.com/EW0r8wPh.jpg) (https://i.imgur.com/EW0r8wP.jpg)
(https://i.imgur.com/m9wZMc3h.jpg) (https://i.imgur.com/m9wZMc3.jpg)
(https://i.imgur.com/8xiPA0ph.jpg) (https://i.imgur.com/8xiPA0p.jpg)
(https://i.imgur.com/bqfXHfXh.jpg) (https://i.imgur.com/bqfXHfX.jpg)
(https://i.imgur.com/vlI5WcWh.jpg) (https://i.imgur.com/vlI5WcW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/aI9FF5ah.jpg) (https://i.imgur.com/aI9FF5a.jpg)
(https://i.imgur.com/or67SgBh.jpg) (https://i.imgur.com/or67SgB.jpg)
(https://i.imgur.com/jNioODah.jpg) (https://i.imgur.com/jNioODa.jpg)
(https://i.imgur.com/aEb0yAoh.jpg) (https://i.imgur.com/aEb0yAo.jpg)
(https://i.imgur.com/EW0r8wPh.jpg) (https://i.imgur.com/EW0r8wP.jpg)
(https://i.imgur.com/m9wZMc3h.jpg) (https://i.imgur.com/m9wZMc3.jpg)
(https://i.imgur.com/8xiPA0ph.jpg) (https://i.imgur.com/8xiPA0p.jpg)
(https://i.imgur.com/bqfXHfXh.jpg) (https://i.imgur.com/bqfXHfX.jpg)
(https://i.imgur.com/vlI5WcWh.jpg) (https://i.imgur.com/vlI5WcW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 30, 2018, 01:29:04 PM
Post by: rocklee on September 30, 2018, 01:29:04 PM
imagini si detali de pe pasaj ...
(https://i.imgur.com/eQPu4txh.jpg) (https://i.imgur.com/eQPu4tx.jpg)
(https://i.imgur.com/Bw5vffXh.jpg) (https://i.imgur.com/Bw5vffX.jpg)
(https://i.imgur.com/IVqNd39h.jpg) (https://i.imgur.com/IVqNd39.jpg)
(https://i.imgur.com/atgtFNOh.jpg) (https://i.imgur.com/atgtFNO.jpg)
(https://i.imgur.com/miLkhRXh.jpg) (https://i.imgur.com/miLkhRX.jpg)
(https://i.imgur.com/mDWn6FOh.jpg) (https://i.imgur.com/mDWn6FO.jpg)
(https://i.imgur.com/7bgPxWAh.jpg) (https://i.imgur.com/7bgPxWA.jpg)
(https://i.imgur.com/yHvrN4th.jpg) (https://i.imgur.com/yHvrN4t.jpg)
(https://i.imgur.com/sgxFS4hh.jpg) (https://i.imgur.com/sgxFS4h.jpg)
(https://i.imgur.com/TiTeVEeh.jpg) (https://i.imgur.com/TiTeVEe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/eQPu4txh.jpg) (https://i.imgur.com/eQPu4tx.jpg)
(https://i.imgur.com/Bw5vffXh.jpg) (https://i.imgur.com/Bw5vffX.jpg)
(https://i.imgur.com/IVqNd39h.jpg) (https://i.imgur.com/IVqNd39.jpg)
(https://i.imgur.com/atgtFNOh.jpg) (https://i.imgur.com/atgtFNO.jpg)
(https://i.imgur.com/miLkhRXh.jpg) (https://i.imgur.com/miLkhRX.jpg)
(https://i.imgur.com/mDWn6FOh.jpg) (https://i.imgur.com/mDWn6FO.jpg)
(https://i.imgur.com/7bgPxWAh.jpg) (https://i.imgur.com/7bgPxWA.jpg)
(https://i.imgur.com/yHvrN4th.jpg) (https://i.imgur.com/yHvrN4t.jpg)
(https://i.imgur.com/sgxFS4hh.jpg) (https://i.imgur.com/sgxFS4h.jpg)
(https://i.imgur.com/TiTeVEeh.jpg) (https://i.imgur.com/TiTeVEe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on September 30, 2018, 07:53:30 PM
Post by: Horațiu 87 on September 30, 2018, 07:53:30 PM
https://www.youtube.com/watch?v=fbXTEo5-MuU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on September 30, 2018, 10:59:41 PM
Post by: cristi5 on September 30, 2018, 10:59:41 PM
Multumim rocklee!
In dreapta e DN7 (care urca pe pasajul de unde e facuta poza), in stanga/centru e DJ709G care duce in localitatea Turdas. Calea ferata dintre ele (se vede catenara) va disparea.
O intrebare pe care mi-o pun de cateva luni. S-a gandit cineva sa uneasca DN cu DJ, sunt vreo 50m... Ar elimina o trecere la nivel aflata in spatele/stanga fotografului.
(https://i.imgur.com/RwqY9Pc.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: rocklee on September 30, 2018, 01:29:04 PM
imagini si detali de pe pasaj ...
(https://i.imgur.com/miLkhRXh.jpg) (https://i.imgur.com/miLkhRX.jpg)
In dreapta e DN7 (care urca pe pasajul de unde e facuta poza), in stanga/centru e DJ709G care duce in localitatea Turdas. Calea ferata dintre ele (se vede catenara) va disparea.
O intrebare pe care mi-o pun de cateva luni. S-a gandit cineva sa uneasca DN cu DJ, sunt vreo 50m... Ar elimina o trecere la nivel aflata in spatele/stanga fotografului.
(https://i.imgur.com/RwqY9Pc.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 01, 2018, 06:12:45 PM
Post by: TibiV on October 01, 2018, 06:12:45 PM
^
In dreapta este fix A1...
In rest corect.
;)
In dreapta este fix A1...
In rest corect.
;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Balto on October 03, 2018, 11:01:22 AM
Post by: Balto on October 03, 2018, 11:01:22 AM
Au început lucrările la podul de la Milişăuţi (DN2 H)
Constructorii au început lucrările de turnare a pilei demolate de la podul de pe DN 2H, din localitatea Milişăuţi, judeţul Suceava. Măsura face parte din planul de intervenţie pentru reparaţiile la acest obiectiv, afectat de creşterea debitului râului Suceava, în urma ploilor torenţiale de la sfârşitul lunii iunie. Reamintim că, pe fondul ploilor abundente, pe 1 iulie a fost decisă închiderea circulaţiei pe podul din oraşul Milişăuţi, situat pe DN 2H, la km 4+760.Ulterior, în urma evaluărilor tehnice, s-a procedat la detonarea ultimelor două deschideri şi a pilei afectate de calamităţi.,,Conform graficului de lucrări, după turnarea noii pile, urmează montarea de tabliere noi pe deschiderile reconstruite pe grinzi din beton precomprimat şi refacerea căii de rulare", au spus oficialii DRDP.
ziarulevenimentul.ro (http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/au-inceput-lucrarile-la-podul-de-la-milisauti--217438775.html)
Constructorii au început lucrările de turnare a pilei demolate de la podul de pe DN 2H, din localitatea Milişăuţi, judeţul Suceava. Măsura face parte din planul de intervenţie pentru reparaţiile la acest obiectiv, afectat de creşterea debitului râului Suceava, în urma ploilor torenţiale de la sfârşitul lunii iunie. Reamintim că, pe fondul ploilor abundente, pe 1 iulie a fost decisă închiderea circulaţiei pe podul din oraşul Milişăuţi, situat pe DN 2H, la km 4+760.Ulterior, în urma evaluărilor tehnice, s-a procedat la detonarea ultimelor două deschideri şi a pilei afectate de calamităţi.,,Conform graficului de lucrări, după turnarea noii pile, urmează montarea de tabliere noi pe deschiderile reconstruite pe grinzi din beton precomprimat şi refacerea căii de rulare", au spus oficialii DRDP.
ziarulevenimentul.ro (http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/au-inceput-lucrarile-la-podul-de-la-milisauti--217438775.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on October 08, 2018, 10:07:54 AM
Post by: ovideatza on October 08, 2018, 10:07:54 AM
Si acelasi constructor, Geiger, va construi si un nou pod peste raul Bahlui in Municipiul Iasi:
https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/podul-din-cicoarei-va-decongestiona-si-traficul-din-podu-ros-s-a-semnat-contractul--201392.html
https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/podul-din-cicoarei-va-decongestiona-si-traficul-din-podu-ros-s-a-semnat-contractul--201392.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on October 08, 2018, 11:02:46 PM
Post by: prd.marius on October 08, 2018, 11:02:46 PM
Pe podul de la Turda (cel aproape cazut) a mai circulat cineva in ultima perioada?
Waze-ul mereu m-a bagat pe str Armatei. Inainte imi indica tot pe "centura".
S-a inchis circulatia? Sau sunt cozile din ce in ce mai mari?
Waze-ul mereu m-a bagat pe str Armatei. Inainte imi indica tot pe "centura".
S-a inchis circulatia? Sau sunt cozile din ce in ce mai mari?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Danny550394 on October 09, 2018, 08:02:36 AM
Post by: Danny550394 on October 09, 2018, 08:02:36 AM
Am fost joi și deși Waze mă trimitea pe strada Armatei am preferat să merg pe centura. Am prins 15 mașini până la semafor. La primul verde am trecut. Uneori mai dă și Waze rateuri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on October 09, 2018, 08:20:26 AM
Post by: Hercule on October 09, 2018, 08:20:26 AM
^ La pod nu s-a lucrat nimic, se sta in continuare la semafor. Cozile in functie de perioada din zi, cel mai mult am stat la semafor de 5 ori, coada la semafor spre autostrada era era in sensul giratoriu din Turda (e drept ca era duminica 30 septembrie si incepeau facultatile)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on October 09, 2018, 12:55:36 PM
Post by: LittleWanderer on October 09, 2018, 12:55:36 PM
Salutare! E cineva din zona Ulmeni, Maramures pentru un update privind constructia podului rutier peste Somes? Si poate spune ceva si de calitatea drumului DJ108E de la pod pana la intersectia cu DN1C pe drumul spre Baia Mare? Multumesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 09, 2018, 03:55:45 PM
Post by: GDPR on October 09, 2018, 03:55:45 PM
Cica saptamana viitoare s-ar deschide circulatia pe pasajul de la CET Arad:
glsa.ro (https://glsa.ro/se-deschide-circulatia-pe-pasajul-cet/)
QuoteDupă luni de amânări și discuții aprinse, constructorii pasajului de pe centura Aradului, din zona CET, au dat zor și acum se anunță deschiderea pasajului. Începând cu 4 octombrie, firma constructoare este obligată să plătească penalități, lucru care probabil i-a băgat în priză pe muncitori, căci a fost anunțată deschiderea circulației pe respectivul pasaj. Informația a fost confirmată telefonic de Cristian Ispravnic, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, care ne-a declarat: ,,Pasajul este gata. Se va da drumul circulației săptămâna viitoare, încă nu s-a stabilit data exact. Practic nu este o recepție a lucrării, doar deschiderea traficului pe pasaj".
Din spusele lui Ispravnic, lucrările la pasaj nu sunt finalizate sută la sută, dar asta nu va afecta circulația automobilelor. ,,Mai sunt niște lucrări mici, care nu se pot efectua până nu se circulă pe pasaj. Mai trebuie demolate niște treceri peste calea ferată, care nu se pot demola până nu deschidem traficul pe pasaj. Practic, lucrarea este gata, doar niște demolări mai sunt de făcut, dar sigur se deschide traficul", a precizat Ispravnic.
glsa.ro (https://glsa.ro/se-deschide-circulatia-pe-pasajul-cet/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 09, 2018, 04:48:40 PM
Post by: voicul on October 09, 2018, 04:48:40 PM
^Pana nu trece cauciuc de masina pe pod, eu nu cred. :D
Mai ales ca sunt patit si am ramas blocat odata in 2014 !!!
Mai ales ca sunt patit si am ramas blocat odata in 2014 !!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 10, 2018, 09:02:53 AM
Post by: Kidu on October 10, 2018, 09:02:53 AM
Trebuiau sa il deschida astazi dar au amanat-o, am si pierdut sirul amanarilor, pentru luni. Motivul a fost ca cei de la DRDP Timisoara trebuie sa faca ultimele verificari.
Bataie de joc! Mi-am propus sa fiu prezent la deschidere si daca vad picior de politician pe acolo, indiferent de culoarea politica, am sa dau cu pietre dupa ei.
Bataie de joc! Mi-am propus sa fiu prezent la deschidere si daca vad picior de politician pe acolo, indiferent de culoarea politica, am sa dau cu pietre dupa ei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on October 11, 2018, 09:51:30 AM
Post by: mspescaru on October 11, 2018, 09:51:30 AM
Presa locala din ARAD ne spune ca pasajul de la CET se va deschide saptamana viitoare, conform spuselor dlui Ispravnic, seful CNAIR Timisoara
http://www.aradon.ro/pasajul-cet-ramane-pentru-saptamana-viitoare/2124737
http://www.aradon.ro/pasajul-cet-ramane-pentru-saptamana-viitoare/2124737
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 11, 2018, 04:43:51 PM
Post by: JohannDB on October 11, 2018, 04:43:51 PM
Pasajul CET Arad....
La ceas de seară, la apropierea de Arad dinspre Oradea, pe DN79, poți vedea în ultima vreme o "ctitorie" bine luminată ce se vede de departe... Un arc luminos, de când s-a pus în funcțiune iluminatul pasajului CET Nord Arad....
Ajungând aseară prin zonă, la capătul dinspre vest al pasajului am văzut "cu coada ochiului" că asfaltul este complet la rampa de acces, este trasat marcajul (poze nu am mai apucat, din cauza surprizei și-a marcării defectuase a benzilor, atent a nu se lipi de mine vreo altă mașină cu șofer derutat ... Capătul dinspre est, nu se putea vedea, fiind mai la întuneric.
Poze am numai de la mijlocul pasajului, fiind pregătit pentru imagini cu iluminatul... Cum nu eram la curent cu noutățile, restul a scăpat.
(https://i.imgur.com/yVv82g2.jpg)
(https://i.imgur.com/AE2m4wJ.jpg)
(https://i.imgur.com/a6d8dLt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
.... Pe stație se făceau glume savuroase legate de momentul deschiderii pentru trafic....
La ceas de seară, la apropierea de Arad dinspre Oradea, pe DN79, poți vedea în ultima vreme o "ctitorie" bine luminată ce se vede de departe... Un arc luminos, de când s-a pus în funcțiune iluminatul pasajului CET Nord Arad....
Ajungând aseară prin zonă, la capătul dinspre vest al pasajului am văzut "cu coada ochiului" că asfaltul este complet la rampa de acces, este trasat marcajul (poze nu am mai apucat, din cauza surprizei și-a marcării defectuase a benzilor, atent a nu se lipi de mine vreo altă mașină cu șofer derutat ... Capătul dinspre est, nu se putea vedea, fiind mai la întuneric.
Poze am numai de la mijlocul pasajului, fiind pregătit pentru imagini cu iluminatul... Cum nu eram la curent cu noutățile, restul a scăpat.
(https://i.imgur.com/yVv82g2.jpg)
(https://i.imgur.com/AE2m4wJ.jpg)
(https://i.imgur.com/a6d8dLt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
.... Pe stație se făceau glume savuroase legate de momentul deschiderii pentru trafic....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 11, 2018, 10:00:35 PM
Post by: TibiV on October 11, 2018, 10:00:35 PM
:cheers:
Nu te intreb in ce fel erau "savuroase" glumele alea, probabil regulamentul forumului nu iti permite sa le redai... ;)
Nu te intreb in ce fel erau "savuroase" glumele alea, probabil regulamentul forumului nu iti permite sa le redai... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GrmmrNzi on October 12, 2018, 08:53:00 AM
Post by: GrmmrNzi on October 12, 2018, 08:53:00 AM
^
În cazul ăsta, glume "de autobază" la propriu, nu la figurat :D
În cazul ăsta, glume "de autobază" la propriu, nu la figurat :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on October 12, 2018, 10:48:13 AM
Post by: mspescaru on October 12, 2018, 10:48:13 AM
O veste buna pe care o asteptam de... cativa ani buni!!
Sa speram ca nu e ... fake!
https://specialarad.ro/se-incheie-un-cosmar-ce-tine-de-cativa-ani-pasajul-de-la-cet-se-deschide-luni-al-doilea-in-2019/
Sa speram ca nu e ... fake!
https://specialarad.ro/se-incheie-un-cosmar-ce-tine-de-cativa-ani-pasajul-de-la-cet-se-deschide-luni-al-doilea-in-2019/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adiarc on October 12, 2018, 04:52:08 PM
Post by: adiarc on October 12, 2018, 04:52:08 PM
bun...oricum tot nu cred pana nu vad.
La celalalt care e stadiul?Am pierdut șirul. Mersi
La celalalt care e stadiul?Am pierdut șirul. Mersi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 12, 2018, 05:57:54 PM
Post by: JohannDB on October 12, 2018, 05:57:54 PM
În ceea ce privește cel de-al doilea pasaj, informațiile sunt că a fost semnat contractul de execuție cu o firmă elvețiană și s-a dat ordinul de începere a lucrărilor, acesta urmând a fi finalizat, dacă toate lucrurile decurg normal, la finalul anului 2019.
Pentru că atunci "când e să fie", nu știu cum se face de tot nepregătit ești......
Am intrat în Arad pe la Selgros, pe centură.... Am ajuns la barieră (trecea un tren) și am avut atunci ocazia (dar fără poze) să văd elemente de organizare de șantier, noi, pentru pasajul peste M200 Deva-Arad.
Ceva, ceva se mișcă și la acest pasaj..... un "reînceput" timid..............!!
Pentru că atunci "când e să fie", nu știu cum se face de tot nepregătit ești......
Am intrat în Arad pe la Selgros, pe centură.... Am ajuns la barieră (trecea un tren) și am avut atunci ocazia (dar fără poze) să văd elemente de organizare de șantier, noi, pentru pasajul peste M200 Deva-Arad.
Ceva, ceva se mișcă și la acest pasaj..... un "reînceput" timid..............!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on October 12, 2018, 06:46:51 PM
Post by: GDPR on October 12, 2018, 06:46:51 PM
^Implenia Baugesellschaft
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 14, 2018, 06:56:04 PM
Post by: Ionut on October 14, 2018, 06:56:04 PM
Mda, se pare ca pasajul de la Arad se deschide maine. Ar fi misto sa aflam noutati maine de la colegii aradeni. :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 14, 2018, 09:40:56 PM
Post by: JohannDB on October 14, 2018, 09:40:56 PM
Fie adevărat/ă "zvonul/prezicerea" și deie Domnul să scăpăm de marasmul barierei de la CET Nord Arad.... Să scăpăm de patimile locului, de nervi, de stres, de "golăneală"....
Fără să vreau mă gândesc, unde și-or muta "piața" manufacturierii de "mese de bord" pentru camioane, de aragaze/butelii, etc...???
Fără să vreau mă gândesc, unde și-or muta "piața" manufacturierii de "mese de bord" pentru camioane, de aragaze/butelii, etc...???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vlad94 on October 14, 2018, 10:25:36 PM
Post by: Vlad94 on October 14, 2018, 10:25:36 PM
Quoteunde și-or muta "piața" manufacturierii de "mese de bord" pentru camioane, de aragaze/butelii, etc...???La pasajul din Micalaca, acolo mai dureaza. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on October 15, 2018, 11:48:11 AM
Post by: Ionut on October 15, 2018, 11:48:11 AM
Se pune în circulație pasajul denivelat de pe Varianta de Ocolire Arad. Începând cu data de 15.10.2018, ora 11:30, se pune în circulație traseul nou creat al pasajului de pe Varianta de ocolire a municipiului Arad, peste liniile CF Brad – Curtici – DJ 709B, pentru finalizarea lucrărilor pe actualul DN 7. Valoarea lucrărilor este de aproximativ 31.719.000 lei cu TVA, având ca sursă de finanțare bugetul de stat.
(https://i.imgur.com/FO7skrH.jpg)
(https://i.imgur.com/8q5EIun.jpg)
(https://i.imgur.com/JhoUfxk.jpg)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2125615764365158)
(https://i.imgur.com/FO7skrH.jpg)
(https://i.imgur.com/8q5EIun.jpg)
(https://i.imgur.com/JhoUfxk.jpg)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2125615764365158)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on October 15, 2018, 12:47:25 PM
Post by: mspescaru on October 15, 2018, 12:47:25 PM
S-a deschis pasajul de la CET
https://specialarad.ro/primul-e-gata-al-doilea-luat-cu-lopata-pasajul-de-pe-centura-aradului-zona-cet-a-fost-dat-in-circulatie-foto-video/
Drumuri bune tuturor cititorilor forumului!!!
https://specialarad.ro/primul-e-gata-al-doilea-luat-cu-lopata-pasajul-de-pe-centura-aradului-zona-cet-a-fost-dat-in-circulatie-foto-video/
Drumuri bune tuturor cititorilor forumului!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: larson on October 15, 2018, 01:40:39 PM
Post by: larson on October 15, 2018, 01:40:39 PM
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22758095-foto-unul-din-pasajele-lucru-centura-aradului-fost-deschis-circula-iei-lucr-rile-pasaj-nceput-2011.htm
Quote
,,Începând cu data de 15.10.2018, ora 11:30, se pune în circulație traseul nou creat al pasajului de pe Varianta de ocolire a municipiului Arad, peste liniile CF Brad – Curtici – DJ 709B, pentru finalizarea lucrărilor pe actualul DN 7. Valoarea lucrărilor este de aproximativ 31.719.000 lei cu TVA, având ca sursă de finanțare bugetul de stat", transmite Compania de Drumuri.
Pasajul denivelat peste linia de cale ferata Brad-Curtici a început în septembrie 2011 și ar fi trebuit terminat în decembrie 2012. Lucrarea fusese contractată cu antreprenorul C.C.C.F. – Filiala Drumuri Poduri Timişoara S.R.L. În 2015 contractul a fost reziliat. La data rezilierii contractului, lucrările la obiectiv erau realizate în proporţie de 70%.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on October 15, 2018, 01:41:10 PM
Post by: sebba on October 15, 2018, 01:41:10 PM
https://youtu.be/6LNoMrvF0z0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 15, 2018, 03:58:30 PM
Post by: voicul on October 15, 2018, 03:58:30 PM
Sa ne bucuram ca s-a inaugurat o mare lucrare, de mare amploare care a inceput acu 7 ani!
Evident ca daca era mai simplu se facea mai repede :lol:
Sa ne intristam ca ramanem fara santiere cat de curand?
Evident ca daca era mai simplu se facea mai repede :lol:
Sa ne intristam ca ramanem fara santiere cat de curand?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioandorin on October 15, 2018, 09:49:04 PM
Post by: ioandorin on October 15, 2018, 09:49:04 PM
L-am încercat astăzi dupa-amiază si a iesit o MARE MAGĂRIE :am mers dinspre oraș, am făcut stânga spre vest pana la sensul giratoriu,apoi m-am întors înapoi traversând pasajul! Pentru reîntoarcere a trebuit să fac sensul de la praktiker si retur până la celălat sens pentru reintra in oras! Exista varianta "spre CET" pe o trecere la nivel cu CF Arad-Oradea ,nouă DAR FĂRĂ a putea traversa CF Arad-Curtici,ambele cele vechi fiind desființate ! Ar fi putut FOARTE BINE ca cea spre Curtici să fie dotată cu cumpene pentru cei care vor spre oras sau spre Curtici !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 15, 2018, 11:19:23 PM
Post by: Kidu on October 15, 2018, 11:19:23 PM
Am fost si eu asta seara si cred ca e doar o chestiune de timp pana cand vom asista la primul accident grav pentru ca sunt o gramada ce vin de pe pasaj dinspre Metro/Oradea si nu mai merg pana la giratoriu sa o ia spre Curtici ci taie direct stanga.
Anticipam o astfel de situatie la cata indisciplina e in trafic.
Anticipam o astfel de situatie la cata indisciplina e in trafic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on October 15, 2018, 11:23:36 PM
Post by: danutzu_1069 on October 15, 2018, 11:23:36 PM
Exista o solutie. Se numește separator New Jersey...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 16, 2018, 08:24:15 AM
Post by: Kidu on October 16, 2018, 08:24:15 AM
Gand la gand, exact la asta ma gandeam aseara insa in plus de asta ar trebui sa monteze un indicator care sa arate ca pentru a merge in directia Sofronea/Curtici trebuie sa mergi pana in sensul giratoriu. In situatia de fata este foarte confuz si pentru localnici daramite pentru cineva aflat in tranzit.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 16, 2018, 10:37:53 AM
Post by: JohannDB on October 16, 2018, 10:37:53 AM
Exista o solutie. Se numește separator New Jersey...
La terminarea glisierelor podului, la cca 7,50 - 8,00 m lățime este cam îmgust pentru existența unor N.J. care la bază au cam 70 cm lățime și dăm iar de un alt "marasm".... Problema ar fi fost regândirea utilizării vechilor bariere !!
La terminarea glisierelor podului, la cca 7,50 - 8,00 m lățime este cam îmgust pentru existența unor N.J. care la bază au cam 70 cm lățime și dăm iar de un alt "marasm".... Problema ar fi fost regândirea utilizării vechilor bariere !!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: BIGRED1984 on October 16, 2018, 11:12:43 AM
Post by: BIGRED1984 on October 16, 2018, 11:12:43 AM
@Kidu
De fapt cei aflati in trafic vor urmari indicatoarele rutiere.
Localnicii sunt cei ce stiu pe unde e mai scurt, care e 'drumul ala bun' si vor face 'optimizari de traseu'.
Daca indicatoarele sunt incorecte sau insuficiente, se pot monta unele noi, evident.
De fapt cei aflati in trafic vor urmari indicatoarele rutiere.
Localnicii sunt cei ce stiu pe unde e mai scurt, care e 'drumul ala bun' si vor face 'optimizari de traseu'.
Daca indicatoarele sunt incorecte sau insuficiente, se pot monta unele noi, evident.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 16, 2018, 12:02:06 PM
Post by: Kidu on October 16, 2018, 12:02:06 PM
Tocmai ca nu exista niciun indicator care sa iti arate cum trebuie sa o iei daca te afli pe pasaj si vrei sa o iei pe DJ 709B, hai sa nu scriem doar sa ne aflam in treaba.
Nu am inteles de ce trebuie demolat vechiul traseu cu trecerile CF. Ala era foarte bun pentru cei ce vin de pe strada 6 Vanatori sau dinspre Nadlac si vor sa o ia spre CET, Groapa de gunoi sau chiar spre Oradea la fel de util cum era si pentru cei ce vin dinspre Oradea si vor sa o ia pe DJ 709B spre Sofronea/Curtici unde este o Zona Industriala cu multe firme sinlocuri de munca.
Nu am inteles de ce trebuie demolat vechiul traseu cu trecerile CF. Ala era foarte bun pentru cei ce vin de pe strada 6 Vanatori sau dinspre Nadlac si vor sa o ia spre CET, Groapa de gunoi sau chiar spre Oradea la fel de util cum era si pentru cei ce vin dinspre Oradea si vor sa o ia pe DJ 709B spre Sofronea/Curtici unde este o Zona Industriala cu multe firme sinlocuri de munca.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 18, 2018, 12:05:38 AM
Post by: cristi5 on October 18, 2018, 12:05:38 AM
Pun harta pentru neinitiatii in tainele Aradului.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/3db6e1be9c2cda4f97c9ab5ec6c258c7.png)
Calea 6 vanatori duce spre Curtici (DJ709B). Intr-adevar, sa ajungi pe pasaj de pe aceasta axa via strada Ovidiu (sau invers, de pe pasaj pe 6 vanatori) pare o aventura.
Cum e amenajata intersectia Ovidiu (fosta centura)- noua centura? Cei care vin de pe Ovidiu intra in unghi ascutit pe centura?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/3db6e1be9c2cda4f97c9ab5ec6c258c7.png)
Calea 6 vanatori duce spre Curtici (DJ709B). Intr-adevar, sa ajungi pe pasaj de pe aceasta axa via strada Ovidiu (sau invers, de pe pasaj pe 6 vanatori) pare o aventura.
Cum e amenajata intersectia Ovidiu (fosta centura)- noua centura? Cei care vin de pe Ovidiu intra in unghi ascutit pe centura?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: grig73 on October 18, 2018, 11:15:01 AM
Post by: grig73 on October 18, 2018, 11:15:01 AM
Quote from: grig73 on October 29, 2017, 09:05:26 AM
Si, pentru cine nu isi mai aminteste cum va arata
(https://i.imgur.com/hpYGelth.jpg) (https://i.imgur.com/hpYGelt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Reamintire
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 18, 2018, 03:35:16 PM
Post by: cristi5 on October 18, 2018, 03:35:16 PM
Bucla de sub pasaj e gata? Trebuie adaugata pe OSM...
Pe filmare parca se vede o bucla in partea de vest. Deci se confirma ca strada Ovidiu nu trece de-a dreptul pe sub pasaj (asa cum e pe OSM) ci intra in acea bucla? Exista bucla si in partea de est (spre CET)?
Satelitul nu m-a lamurit.
(https://i.imgur.com/RTCcz9M.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe filmare parca se vede o bucla in partea de vest. Deci se confirma ca strada Ovidiu nu trece de-a dreptul pe sub pasaj (asa cum e pe OSM) ci intra in acea bucla? Exista bucla si in partea de est (spre CET)?
Satelitul nu m-a lamurit.
(https://i.imgur.com/RTCcz9M.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on October 19, 2018, 11:13:21 AM
Post by: rota on October 19, 2018, 11:13:21 AM
Astăzi a început lansarea grinzilor pe DN 2H, la podul de la Milișăuți, județul Suceava. În total sunt 6 grinzi cu o greutate de 26 tone fiecare.
Măsura face parte din planul de intervenție pentru reparațiile la acest obiectiv, afectat de creșterea debitului râului Suceava, în urma ploilor torențiale de la sfârșitul lunii iunie.
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/258234201505179/)
Măsura face parte din planul de intervenție pentru reparațiile la acest obiectiv, afectat de creșterea debitului râului Suceava, în urma ploilor torențiale de la sfârșitul lunii iunie.
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/258234201505179/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 19, 2018, 02:22:55 PM
Post by: Kidu on October 19, 2018, 02:22:55 PM
Strada Ovidiu este una si aceeasi cu Centura de Nord, nu sunt doua strazi/drumuri diferite.
Pasajul din zona CET este construit pe str. Ovidiu si trece peste cele doua magistrale CF insa geometria pasajului este curbata asa cum se vede si in imaginea de mai jos si accesul dinspre ambele capete formeaza doua unghiuri de aproximativ 10 grade intre traseul actual al pasajului si vechiul traseu.
Sunt doua bucle de intoarcere pe sub pasaj in ambele capetele (coincid si cu capetele hasurii), atat cel vestic cat si estic iar pe portiunea hasurata cu rosu nu se mai poate circula. Mai mult de atat s-a schimbat si prioritatea sub pasaj, pana acum cat timp nu exista pasaj str. Ovidiu avea prioritate fata de str. 6 Vanatori, de acum incolo str. 6 Vanatori este cea cu prioritate cum mergi inainte pe sub pasaj.
(https://i.imgur.com/bEyTefX.jpg)
Pasajul din zona CET este construit pe str. Ovidiu si trece peste cele doua magistrale CF insa geometria pasajului este curbata asa cum se vede si in imaginea de mai jos si accesul dinspre ambele capete formeaza doua unghiuri de aproximativ 10 grade intre traseul actual al pasajului si vechiul traseu.
Sunt doua bucle de intoarcere pe sub pasaj in ambele capetele (coincid si cu capetele hasurii), atat cel vestic cat si estic iar pe portiunea hasurata cu rosu nu se mai poate circula. Mai mult de atat s-a schimbat si prioritatea sub pasaj, pana acum cat timp nu exista pasaj str. Ovidiu avea prioritate fata de str. 6 Vanatori, de acum incolo str. 6 Vanatori este cea cu prioritate cum mergi inainte pe sub pasaj.
(https://i.imgur.com/bEyTefX.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on October 22, 2018, 08:30:14 PM
Post by: Dominik on October 22, 2018, 08:30:14 PM
Un video de sus din ziua inaugurarii pasajului de la Arad
https://www.youtube.com/watch?v=pF7Z9aZaZag
https://www.youtube.com/watch?v=pF7Z9aZaZag
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on October 23, 2018, 03:53:31 PM
Post by: Sorinus on October 23, 2018, 03:53:31 PM
Nu sunt din zona si nu am trecut niciodata pe acolo, dar imi pare din filmare ca se trece peste un DN si doua cai ferate (duble). Asa e?
De asemenea, drumul din dreapta (presupun ca cel vechi) e folosit ca bretea de intrare de pe centura in DN, dar inchis mai departe cu parapeti de beton (probabil riveranii pot sa intre prin straduta din mijloc). Asa e?
De asemenea, drumul din dreapta (presupun ca cel vechi) e folosit ca bretea de intrare de pe centura in DN, dar inchis mai departe cu parapeti de beton (probabil riveranii pot sa intre prin straduta din mijloc). Asa e?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 23, 2018, 06:45:15 PM
Post by: Kidu on October 23, 2018, 06:45:15 PM
Asa e cu o singura mentiune, ala nu e DN ci DJ.
Im filmarea asta se vad cel mai bine deficientele acestui pasaj, faptul ca nu poti s-o iei de pe pasaj pe DJ numai daca faci un ocol de un kilometru pana la acel giratoriu ce se vede in filmare la fel cum aflat pe pasaj nu ai cum s-o iei catre CET pe noua trecere la nivel cu CF decat daca faci un ocol de vreo 5 km.
Im filmarea asta se vad cel mai bine deficientele acestui pasaj, faptul ca nu poti s-o iei de pe pasaj pe DJ numai daca faci un ocol de un kilometru pana la acel giratoriu ce se vede in filmare la fel cum aflat pe pasaj nu ai cum s-o iei catre CET pe noua trecere la nivel cu CF decat daca faci un ocol de vreo 5 km.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 23, 2018, 08:17:41 PM
Post by: JohannDB on October 23, 2018, 08:17:41 PM
În data de 17.10.2018 pe la 06:00 dimineața treceam peste noul pasaj (am și filmarea momentului), iar mai târziu, în aceeași zi am trecut în sens invers, spre Deva (tot cu filmare) "celebrul pasaj"..............
Ce m-a frapat a fost modul/felul în care scutură rosturile de dilatație la acest "nou" pasaj..... Ai senzația că rulezi pe travere de cale ferată, atunci când treci peste ele..... Am avut un drum mai relaxat și tocmai de asta am simțit mai bine trecerea peste rostul de dilatație. Și când ai o mașină, care la origine are suspensia mai tare, lucrurile astea le simți în coloana vertebrală cel mai tare...............
Întrebarea este de ce scutură așa (apropo de planeitate) ??
Ce m-a frapat a fost modul/felul în care scutură rosturile de dilatație la acest "nou" pasaj..... Ai senzația că rulezi pe travere de cale ferată, atunci când treci peste ele..... Am avut un drum mai relaxat și tocmai de asta am simțit mai bine trecerea peste rostul de dilatație. Și când ai o mașină, care la origine are suspensia mai tare, lucrurile astea le simți în coloana vertebrală cel mai tare...............
Întrebarea este de ce scutură așa (apropo de planeitate) ??
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 23, 2018, 08:50:49 PM
Post by: cristi5 on October 23, 2018, 08:50:49 PM
E bine asa? Am pus bariere (road blocks) langa CF si langa DJul spre Curtici, nu sunt foarte vizibile pe randarea OSM, dar macar nu va ruta pe acolo.
(https://i.imgur.com/fU4BFTi.png)
(https://i.imgur.com/XmIyZZ2.png)
Intrebari:
- acest segment (drumul vechi de la capatul vestic al pasajului spre DJ) e cu sens unic spre est?
https://www.openstreetmap.org/way/24724531
- aceeasi intrebare pe partea cealalta (spre CET)
https://www.openstreetmap.org/way/633858383
Daca e cu sens unic (spre est), ce rost are sa aiba breteaua de sub pod brat spre fosta trecere la nivel?
- visez eu sau au construit o noua trecere la nivel? :) E doar pentru cladirile (CFR?) dintre magistralele 200 si 310? Pe OSM acele drumuri sunt marcate ca "service".
https://www.openstreetmap.org/node/6008092379
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/fU4BFTi.png)
(https://i.imgur.com/XmIyZZ2.png)
Intrebari:
- acest segment (drumul vechi de la capatul vestic al pasajului spre DJ) e cu sens unic spre est?
https://www.openstreetmap.org/way/24724531
- aceeasi intrebare pe partea cealalta (spre CET)
https://www.openstreetmap.org/way/633858383
Daca e cu sens unic (spre est), ce rost are sa aiba breteaua de sub pod brat spre fosta trecere la nivel?
- visez eu sau au construit o noua trecere la nivel? :) E doar pentru cladirile (CFR?) dintre magistralele 200 si 310? Pe OSM acele drumuri sunt marcate ca "service".
https://www.openstreetmap.org/node/6008092379
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 23, 2018, 09:03:09 PM
Post by: voicul on October 23, 2018, 09:03:09 PM
Nu mi se pare o tragedie ce zice Kidu.
1. Pe DNCB ocolesti mult mai mult la rondurile facute la Otopeni.
2. La CET si in zona aia (ocolul cel mai mare) au treaba doar cei care merg la CET (nu cred ca foarte multi).
3. Care ar putea sa fie alta solutie?
Trebuie sa ne invatam si noi cu astfel de distante/intersectii.
Pare ca mergi mai mult, dar in timp s-ar putea sa fie mai putin decat sa se faca stanga peste 2 - 3 benzi.
1. Pe DNCB ocolesti mult mai mult la rondurile facute la Otopeni.
2. La CET si in zona aia (ocolul cel mai mare) au treaba doar cei care merg la CET (nu cred ca foarte multi).
3. Care ar putea sa fie alta solutie?
Trebuie sa ne invatam si noi cu astfel de distante/intersectii.
Pare ca mergi mai mult, dar in timp s-ar putea sa fie mai putin decat sa se faca stanga peste 2 - 3 benzi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 24, 2018, 10:42:30 AM
Post by: Kidu on October 24, 2018, 10:42:30 AM
Quote from: cristi5 on October 23, 2018, 08:50:49 PMDa, e cu sens unic.
Intrebari:
- acest segment (drumul vechi de la capatul vestic al pasajului spre DJ) e cu sens unic spre est?
https://www.openstreetmap.org/way/24724531
Quote- aceeasi intrebare pe partea cealalta (spre CET)Da, e si asta cu sens unic. Referitor la breteaua aia ce coteste catre CF, nu stiu, aceeasi nelamurire o avem si noi localnicii. Cred ca initial planuiau ca vechiul drum peste CF sa ramana deschis circulatiei.
https://www.openstreetmap.org/way/633858383
Daca e cu sens unic (spre est), ce rost are sa aiba breteaua de sub pod brat spre fosta trecere la nivel?
Quote- visez eu sau au construit o noua trecere la nivel? :) E doar pentru cladirile (CFR?) dintre magistrala 100 si 310? Pe OSM acele drumuri sunt marcate ca "service".Nu visezi, au construit alta trecere la nivel cu CF pentru CET si Groapa de gunoi a Aradului, ambele obiective sunt dincolo de CF si nu aveau cum sa ajunga la ele cu vechiul traseu inchis.
https://www.openstreetmap.org/node/6008092379
Ma vad nevoit sa repet, Strada Ovidiu este aceeasi cu Centura de Nord. Nu exista doua drumuri separate. Probabil sunteti indusi in eroare de vechiul traseu cu trecerile CF care a fost inchis deoarece s-a construit pasajul in paralel.
Quote from: voicul on October 23, 2018, 09:03:09 PM
Nu mi se pare o tragedie ce zice Kidu.
1. Pe DNCB ocolesti mult mai mult la rondurile facute la Otopeni.
2. La CET si in zona aia (ocolul cel mai mare) au treaba doar cei care merg la CET (nu cred ca foarte multi).
3. Care ar putea sa fie alta solutie?
Trebuie sa ne invatam si noi cu astfel de distante/intersectii.
Pare ca mergi mai mult, dar in timp s-ar putea sa fie mai putin decat sa se faca stanga peste 2 - 3 benzi.
Solutia la care ma gandesc ar fi fost o bretea catre segmentul pe vechiul traseu mentionat de cristi5 in a II-a intrebare a sa insa pentru asta trebuiau sa faca capatul estic al pasajului la o distanta putin mai mare de vechiul traseu pentru a putea inscrie o raza de virare acolo si pentru camioane iar acel segment de drum care acum s-a transformat in sens unic sa fi ramas cu dublu-sens.
Spun toate astea deoarece zilnic pe acolo trec cateva zeci de masini ale firmei de salubritate a Aradului in drumul lor spre rampa de gunoi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 24, 2018, 04:25:04 PM
Post by: cristi5 on October 24, 2018, 04:25:04 PM
Am pus sensurile unice
adica sus pe pasaj e strada Ovidiu acum? Sau e altceva gresit pe harta?
https://www.openstreetmap.org/#map=17/46.21564/21.32440
Tnx.
Quote from: Kidu on October 24, 2018, 10:42:30 AMAm pus-o fara acces, ca nu poti sa conectezi un sens unic cu altul in sens invers :)
Referitor la breteaua aia ce coteste catre CF, nu stiu, aceeasi nelamurire o avem si noi localnicii. Cred ca initial planuiau ca vechiul drum peste CF sa ramana deschis circulatiei.
Quote from: Kidu on October 24, 2018, 10:42:30 AM
Ma vad nevoit sa repet, Strada Ovidiu este aceeasi cu Centura de Nord. Nu exista doua drumuri separate.
adica sus pe pasaj e strada Ovidiu acum? Sau e altceva gresit pe harta?
https://www.openstreetmap.org/#map=17/46.21564/21.32440
Tnx.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on October 25, 2018, 10:42:26 AM
Post by: Kidu on October 25, 2018, 10:42:26 AM
Da, pasajul e parte a strazii Ovidiu (centura de Nord), vezi si pe Google Maps. Pe langa pasaj s-a inchis circulatia.
Mi-am permis sa iti fac niste mici sugestii care cred eu ca ar ajuta:
(https://i.imgur.com/c2G87EL.jpg)
Merci pentru efortul tau si pentru update-uri!
Mi-am permis sa iti fac niste mici sugestii care cred eu ca ar ajuta:
(https://i.imgur.com/c2G87EL.jpg)
Merci pentru efortul tau si pentru update-uri!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on October 25, 2018, 11:06:57 AM
Post by: voicul on October 25, 2018, 11:06:57 AM
Vad ca pe maps nu exista trecerea spre CET de langa urcarea pe pasaj pe directia Nadlac, dar in poza ta exista.
Se vede din satelit o lucrare acolo. Cred ca nu s-a facut updatet-ul la maps.
Se vede din satelit o lucrare acolo. Cred ca nu s-a facut updatet-ul la maps.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 25, 2018, 09:45:40 PM
Post by: cristi5 on October 25, 2018, 09:45:40 PM
Quote from: Kidu on October 25, 2018, 10:42:26 AM
Da, pasajul e parte a strazii Ovidiu (centura de Nord), vezi si pe Google Maps. Pe langa pasaj s-a inchis circulatia.
Mi-am permis sa iti fac niste mici sugestii care cred eu ca ar ajuta:
Eu merci de informatii! Am locuit 12 ani la Fat-Frumos, nu departe de pasaj, asa ca e (si) un exercitiu de nostalgie :)
Din pacate Google Maps nu e o sursa autoritativa pentru cartografiere. Surse sunt de exemplu primaria si placutele de pe strada. Pot fi si alte surse, dar trebuie sa fie informatii din teren sau de pe o harta oficiala.
Nu e corect cartografic sa inchid toata portiunea dintre 6 vanatori si CF310 pentru ca in ea dau doua strazi:
1) strada Crisului asigura accesul pe (fosta?) strada Ovidiu intre 6 vanatori si CF 200, acolo sunt case (fondul gri inseamna zona rezidentiala, se vad si pe filmari etc). Cum ajung oamenii aia acasa daca eu scot strada :) Si apropo daca strada Ovidiu se muta pe pasaj, ei pe ce strada locuiesc? Sper ca nu trebuie sa-si schimbe CI!
2) acel drum de servicii dinspre CET, asigura accesul intre CF200 si CF310. Pare ca si acolo e zona rezidentiala/industriala.
Deci de la aceste doua intrari strada se poate folosi pana la parapeti. Parapetii apar pe OSM dar se vad foarte prost (niste puncte negre mici in mijlocul strazii galbene). Oricum de rutat nu se va ruta pe acolo.
As putea sa scot strada complet peste cele doua CF. Acolo e clar ca oficial nu mai e strada. Pot eventual si sa o "intrerup" la intersectia cu 6 vanatori, dar acolo ma gandesc ca exista posibilitatea sa scoata parapetii cand se obisnuiesc oamenii cu noul traseu.
LE: am marcat ce a mai ramas din strada ca "residential" in loc de "secondary", o sa apara cu alb in loc de galben (si mai subtire). Peste CF am pus "road", adica nici macar residential (si oricum fara acces), si am scos marcajele de trecere la nivel. Din pacate nu se vede imediat pe openstreetmap.org, peste cateva ore aici
https://www.openstreetmap.org/#map=19/46.21588/21.32323
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on October 26, 2018, 09:53:12 AM
Post by: cristi5 on October 26, 2018, 09:53:12 AM
Pastram deocamdata numele strazii pana aflam ce au oamenii aia in buletin. Ciotul de langa bucla tramvaiului 15 barat l-am lasat cu doua sensuri dar cu rang redus. Acum se vad mai bine si punctele care reprezinta parapetii. Forma geometrica nu e 100% corecta dar aia poate corecta cineva cand apare imaginea detaliata din satelit. Topologia e importanta.
(https://i.imgur.com/jzpMWq0.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/jzpMWq0.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Balto on October 31, 2018, 04:08:14 PM
Post by: Balto on October 31, 2018, 04:08:14 PM
Se lucrează intens la podul mare de peste râul Suceava, la Milişăuţi (DN2 H)
Lucrările la podul rutier de peste râul Suceava de la Milişăuţi au înregistrat progrese vizibile, iar dacă vremea va rămâne la fel de bună constructorul nu are nici un motiv să nu încheie lucrarea în termenul stabilit iniţial, adică la jumătatea lunii decembrie. După lucrările pregătitoare şi după ce pilonul afectat de inundaţiile din vară a fost detonat, s-a turnat pila de pod nouă şi s-a început aşezarea grinzilor de rezistenţă. Şase grinzi de câte 26 de tone fiecare au fost ,,aşezate" deja pe una din deschiderile pilonului, iar pentru a doua grinzile sunt deja pregătite pentru montare. Muncitorii lucrează în aceste zile şi la armătura peste care va fi turnat stratul de beton. Ultima etapă a lucrărilor va fi cea de aşternere a celor două straturi de asfalt.
monitorulsv.ro (https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-10-31/Se-lucreaza-intens-la-podul-mare-de-peste-raul-Suceava-la-Milisauti)
Lucrările la podul rutier de peste râul Suceava de la Milişăuţi au înregistrat progrese vizibile, iar dacă vremea va rămâne la fel de bună constructorul nu are nici un motiv să nu încheie lucrarea în termenul stabilit iniţial, adică la jumătatea lunii decembrie. După lucrările pregătitoare şi după ce pilonul afectat de inundaţiile din vară a fost detonat, s-a turnat pila de pod nouă şi s-a început aşezarea grinzilor de rezistenţă. Şase grinzi de câte 26 de tone fiecare au fost ,,aşezate" deja pe una din deschiderile pilonului, iar pentru a doua grinzile sunt deja pregătite pentru montare. Muncitorii lucrează în aceste zile şi la armătura peste care va fi turnat stratul de beton. Ultima etapă a lucrărilor va fi cea de aşternere a celor două straturi de asfalt.
monitorulsv.ro (https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-10-31/Se-lucreaza-intens-la-podul-mare-de-peste-raul-Suceava-la-Milisauti)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on November 05, 2018, 06:42:00 PM
Post by: Horațiu 87 on November 05, 2018, 06:42:00 PM
https://www.youtube.com/watch?v=bdxoYdzesZY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on November 10, 2018, 03:07:07 PM
Post by: Vice33 on November 10, 2018, 03:07:07 PM
Conform pozelor de pe celalalt forum (http://trenuletz.forumz.ro/t2235p990-lucrari-de-reabilitare-pe-m200-curtici-coslariu (http://trenuletz.forumz.ro/t2235p990-lucrari-de-reabilitare-pe-m200-curtici-coslariu), user CORVIN) se circula deja peste noul pod peste viitoarea CF de la Turdas. Atasez cateva poze:
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0159.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0161.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0163.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0164.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0168.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0159.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0161.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0163.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0164.jpg)
(https://i.servimg.com/u/f38/19/61/66/96/dsc_0168.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on November 13, 2018, 10:20:04 AM
Post by: rota on November 13, 2018, 10:20:04 AM
Lucrări la podul de pe DN 2, km 449+020, localitatea Dărmănești, județul Suceava
Traficul auto pe sectorul supus lucrărilor de reparații se va desfășura pe jumătate din cale, motiv pentru care solicităm înțelegere din partea conducătorilor auto, cu respectarea indicatoarelor și a restricțiilor rutiere instituite.
(https://i.imgur.com/H0qzF21.jpg)
(https://i.imgur.com/PGRFRVA.jpg)
DRDP Iasi (https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/716030672112158?__xts__%5B0%5D=68.ARC3jSZQG3rjG474gqkYIjGfQCIBxZjGQa59qc0NGt4ZM8N8jSFHwAWMRTd6x05EA6Wp8cJla9Q7_qEUkcbN41zNHw_9pTrEiYlBm45Yg85eoMfurufqPUY4vD4kmygsaqOyb1Y-5SqArX5fN66xdwTS3hi45U1Aqf08k_GlrJsGeA8_kyFSiZJ37lG0Tgn_3kuazEp7WghpyeOR4RZK__DZEp9EX2HOsKtNgRKAMIPGRtv-yWWbJKGv5tABHX3v4NViuhxXgu_N5GE0mDHDayTUeIgMOlbUtAMi-mEGc8zydeJLlUxu-hDsNku3SXGsiZtan6NlRAIyTJCBXuJqnlM&__tn__=-R)
Traficul auto pe sectorul supus lucrărilor de reparații se va desfășura pe jumătate din cale, motiv pentru care solicităm înțelegere din partea conducătorilor auto, cu respectarea indicatoarelor și a restricțiilor rutiere instituite.
(https://i.imgur.com/H0qzF21.jpg)
(https://i.imgur.com/PGRFRVA.jpg)
DRDP Iasi (https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/716030672112158?__xts__%5B0%5D=68.ARC3jSZQG3rjG474gqkYIjGfQCIBxZjGQa59qc0NGt4ZM8N8jSFHwAWMRTd6x05EA6Wp8cJla9Q7_qEUkcbN41zNHw_9pTrEiYlBm45Yg85eoMfurufqPUY4vD4kmygsaqOyb1Y-5SqArX5fN66xdwTS3hi45U1Aqf08k_GlrJsGeA8_kyFSiZJ37lG0Tgn_3kuazEp7WghpyeOR4RZK__DZEp9EX2HOsKtNgRKAMIPGRtv-yWWbJKGv5tABHX3v4NViuhxXgu_N5GE0mDHDayTUeIgMOlbUtAMi-mEGc8zydeJLlUxu-hDsNku3SXGsiZtan6NlRAIyTJCBXuJqnlM&__tn__=-R)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on November 20, 2018, 08:39:32 AM
Post by: mspescaru on November 20, 2018, 08:39:32 AM
Noi informatii despre al doilea pasaj de pe centura Aradului. Pasajul din Micalaca peste CF200.
http://www.aradon.ro/termen-pentru-pasajul-micalaca/2149135
Sa traim cu speranta ca asa va fi...
http://www.aradon.ro/termen-pentru-pasajul-micalaca/2149135
Sa traim cu speranta ca asa va fi...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kumar on November 20, 2018, 09:23:10 AM
Post by: kumar on November 20, 2018, 09:23:10 AM
^^ Ciudat mod de a decapa asfaltul de pe pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on November 20, 2018, 10:31:03 PM
Post by: prd.marius on November 20, 2018, 10:31:03 PM
Interesant ce spui alecu26. Poti detalia un pic pentru un necunoscator? :-[
Am cateva intrebari daca nu deranjez cu ele.
Ce inseamna mai exact "calea jos"? Am cautat pe net, dar nu am gasit, ca nu mai intrebam.
Si de ce nu mai accepta CNAIR asemenea poduri?
Mai ziceai ceva de intretinere greoaie.
Multumesc anticipat.
Am cateva intrebari daca nu deranjez cu ele.
Ce inseamna mai exact "calea jos"? Am cautat pe net, dar nu am gasit, ca nu mai intrebam.
Si de ce nu mai accepta CNAIR asemenea poduri?
Mai ziceai ceva de intretinere greoaie.
Multumesc anticipat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on November 20, 2018, 10:53:39 PM
Post by: danutzu_1069 on November 20, 2018, 10:53:39 PM
Pai este destul de explicit...
Daca te gandesti la podul CF de la Cernavodă, ai imaginea ambelor situatii. Ce este desupra apei este cu calea jos, iar viaductele de legatura sunt cu calea sus...
Daca te gandesti la podul CF de la Cernavodă, ai imaginea ambelor situatii. Ce este desupra apei este cu calea jos, iar viaductele de legatura sunt cu calea sus...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on November 21, 2018, 04:07:54 AM
Post by: paulmare on November 21, 2018, 04:07:54 AM
^pentru ca le e lene sa faca un caiet de sarcini ca lumea in care sa scrie clar de la inceput ca daca are cineva solutie cu pod atunci se face asa si asa
si pentru ca nu sunt complete si bine facute atunci se vine cu costul cel mai mic pentru executant chiar daca in timp oferta e mai scumpa pentru cnair ca intretinerea e mai greoaie
si pentru ca nu sunt complete si bine facute atunci se vine cu costul cel mai mic pentru executant chiar daca in timp oferta e mai scumpa pentru cnair ca intretinerea e mai greoaie
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on November 21, 2018, 07:18:54 AM
Post by: Granata06 on November 21, 2018, 07:18:54 AM
@prd.marius
(https://i.imgur.com/b3wE3f3.jpg)
Stanga - pod cu cale sus; Dreapta - pod cu cale jos
(https://i.imgur.com/b3wE3f3.jpg)
Stanga - pod cu cale sus; Dreapta - pod cu cale jos
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on November 21, 2018, 09:52:04 AM
Post by: alin2pas on November 21, 2018, 09:52:04 AM
Ce tot aveți cu podul acela de la Lancrăm? E foarte bun, nici chiar un tanc nu poate să rupă parapetul și să cadă pe autostradă. Poate fi folosit și ca suport pentru panouri de afișaj sau pentru indicatoare, caz în care nici nu s-ar mai vedea dacă e urât sau frumos. În plus, dacă era un pod cu calea sus trebuia ridicată cota drumului și se creau niște rampe de acces pe pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on November 21, 2018, 12:01:13 PM
Post by: voicul on November 21, 2018, 12:01:13 PM
100 de comentarii: ce naspa e noul pod, la fel de urat ca si primul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: elphax on November 21, 2018, 12:23:18 PM
Post by: elphax on November 21, 2018, 12:23:18 PM
ma omorati cu podurile astea de pe A10
:)
devine mai enervant decat discutiile eterne de pe A8 cu FP vs HP vs ...
haideti sa vedem macar un pod in forma finala ridicat pe culei etc si apoi sa spunem ca e bun sau, rau, urat sau frumos
sunt multe poduri metalice in tara asta
(https://www.radioimpactfm.ro/wp-content/uploads/2015/09/pasajul-octav-bancila.png)
:)
devine mai enervant decat discutiile eterne de pe A8 cu FP vs HP vs ...
haideti sa vedem macar un pod in forma finala ridicat pe culei etc si apoi sa spunem ca e bun sau, rau, urat sau frumos
sunt multe poduri metalice in tara asta
(https://www.radioimpactfm.ro/wp-content/uploads/2015/09/pasajul-octav-bancila.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on November 21, 2018, 01:20:54 PM
Post by: prd.marius on November 21, 2018, 01:20:54 PM
@Granata06. Mersi frumos.
Dar de ce ar fi intretinerea mai grea la acele poduri cu "cale jos"?
Dar de ce ar fi intretinerea mai grea la acele poduri cu "cale jos"?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on November 22, 2018, 03:07:21 PM
Post by: GDPR on November 22, 2018, 03:07:21 PM
A fost redeschisă circulaţia pe podul peste Barajul Prundu, traseul strada Sticlelor-Cartier Prundu din Piteşti redevenind astfel o altenativă pentru intrarea de la Podul Viilor.
,,Îi sfătuim pe şoferii care vor să intre din oraş sau să ajungă în Ştefăneşti să folosească această rută ocolitoare, descărcând astfel traficul la Podul Viilor!" spune Bogdan Aristănţoiu, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Locale Piteşti.
Administrația Bazinală de Apă Argeș-Vedea a cuprins în proiectele pentru acest an, reabilitarea podului barajului Prundu – Pitești, cu o valoare de aproximativ 1.750.000 lei (fară TVA). Lucrările au fost demarate în luna iunie a acestui an, termenul de finalizare fiind 22 decembrie 2018. Până la această dată totul a decurs conform graficului, reparațiile fiind aproape încheiate. Pentru prima dată de la construcția barajului au fost efectuate lucrări majore pentru readucerea obiectivului în parametrii proiectați.
Consolidarea a vizat realizarea unei noi suprastructuri, execuția unei plăci de suprabetonare și o hidroizolație pe întreaga suprafață a platformei podului dar și lucrări la infrastructura construcției.
Universulargesean.ro (https://www.universulargesean.ro/podul-pentru-arges-de-la-prundu-redeschis-politia-locala-va-sfatuieste-sa-ocoliti-podul-viilor/)
(https://www.universulargesean.ro/wp-content/uploads/2018/11/Pod-baraj-Pitesti.jpg)
(https://www.universulargesean.ro/wp-content/uploads/2018/11/Pod-baraj-Pitesti-3-630x420.jpg)
(https://www.universulargesean.ro/wp-content/uploads/2018/11/Pod-baraj-Pitesti-2-630x420.jpg)
,,Îi sfătuim pe şoferii care vor să intre din oraş sau să ajungă în Ştefăneşti să folosească această rută ocolitoare, descărcând astfel traficul la Podul Viilor!" spune Bogdan Aristănţoiu, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Locale Piteşti.
Administrația Bazinală de Apă Argeș-Vedea a cuprins în proiectele pentru acest an, reabilitarea podului barajului Prundu – Pitești, cu o valoare de aproximativ 1.750.000 lei (fară TVA). Lucrările au fost demarate în luna iunie a acestui an, termenul de finalizare fiind 22 decembrie 2018. Până la această dată totul a decurs conform graficului, reparațiile fiind aproape încheiate. Pentru prima dată de la construcția barajului au fost efectuate lucrări majore pentru readucerea obiectivului în parametrii proiectați.
Consolidarea a vizat realizarea unei noi suprastructuri, execuția unei plăci de suprabetonare și o hidroizolație pe întreaga suprafață a platformei podului dar și lucrări la infrastructura construcției.
Universulargesean.ro (https://www.universulargesean.ro/podul-pentru-arges-de-la-prundu-redeschis-politia-locala-va-sfatuieste-sa-ocoliti-podul-viilor/)
(https://www.universulargesean.ro/wp-content/uploads/2018/11/Pod-baraj-Pitesti.jpg)
(https://www.universulargesean.ro/wp-content/uploads/2018/11/Pod-baraj-Pitesti-3-630x420.jpg)
(https://www.universulargesean.ro/wp-content/uploads/2018/11/Pod-baraj-Pitesti-2-630x420.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: raresc on November 27, 2018, 01:23:34 PM
Post by: raresc on November 27, 2018, 01:23:34 PM
A postat DRDP Iasi poze cu podul de la Milisauti din judetul SV.
https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.724090897972802/724090574639501/?type=3&theater
https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.724090897972802/724090574639501/?type=3&theater
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on November 27, 2018, 07:46:08 PM
Post by: ovideatza on November 27, 2018, 07:46:08 PM
^
Exista sanse sa se poata asfalta cu un cort?
Daca nu, mai bine ar continua reabilitarea si cu celelalte sectiuni, nu cred ca in rest podul e "ca nou".
Exista sanse sa se poata asfalta cu un cort?
Daca nu, mai bine ar continua reabilitarea si cu celelalte sectiuni, nu cred ca in rest podul e "ca nou".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on November 28, 2018, 10:36:17 AM
Post by: Sorinus on November 28, 2018, 10:36:17 AM
Asta e pod de DN? Nu e f ingust?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on November 28, 2018, 03:03:41 PM
Post by: ovideatza on November 28, 2018, 03:03:41 PM
Asa e, e DN si e ingust.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on November 29, 2018, 11:08:32 PM
Post by: kitsune on November 29, 2018, 11:08:32 PM
Pun întrebarea asta aici, la rutier, cu toate că poate ar fi fost mai potrivită pe feroviar, acolo fiind mai multe structuri metalice, dar in fine.
Se folosește protecția catodică (pasivă sau ICCP) pentru protecția structurilor metalice la noi?
Se folosește protecția catodică (pasivă sau ICCP) pentru protecția structurilor metalice la noi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduC on November 30, 2018, 02:17:24 AM
Post by: RaduC on November 30, 2018, 02:17:24 AM
Poate, prin portul Constanța. Altfel, cam pe unde ar fi nevoie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on November 30, 2018, 10:45:25 AM
Post by: kitsune on November 30, 2018, 10:45:25 AM
Păi de ce nu? Podurile metalice ruginesc doar în port? Și nu numai podurile, orice alte structuri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 01, 2018, 06:27:36 PM
Post by: alecu26 on December 01, 2018, 06:27:36 PM
In port din cauza sarii exista o agresivitate mai mare asupra metalului. Protecție catodica am auzit doar la stucturi metalice ingropate...gen tevi de gaz.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on December 01, 2018, 06:51:20 PM
Post by: kitsune on December 01, 2018, 06:51:20 PM
Ciudat. Mai ales că însăși zincarea tablei este o protecție galvanică. Mă așteptam ca protecția anticorozivă a podurilor, etc. să nu fie făcută doar prin vopsire. Niște anozi de zinc pot reduce mentenanță destul de mult. Să nu mai vorbesc de ICCP, care necesită o investiție mai mare, plus cheltuieli de exploatare, poate că nu se justifică, dar anozi de sacrificiu...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 01, 2018, 10:33:17 PM
Post by: TibiV on December 01, 2018, 10:33:17 PM
Protecție cu "anozi de sacrificiu"?...
Păi îi sacrificăm din start... Nu îi mai punem... ;)
Păi îi sacrificăm din start... Nu îi mai punem... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on December 01, 2018, 11:14:45 PM
Post by: JohannDB on December 01, 2018, 11:14:45 PM
Din ce am văzut cu proprii și personalii ochi, protecția cu calupuri/lingouri (anozi) de zinc se face pe corpul navelor, la un anumit nivel pe toată lungimea (văzut și primit explicații la Șantierul Naval Tulcea)..... Acești anozi, în timpul marșului în apele salmastre ale mării, marș ce creează un efect de "baie galvanică" eliberează ioni ce se depun pe structura imersă a navei... Procesul are loc în urma frecării corpului navei, datorat vitezei de deplasare, de apa mării..... "Electrozi" e nevoie a fi înlocuiți din timp în timp, când nava intră la docul uscat și se face o curățire a corpului ....
La alte construcții metalice, nu știu pentru că au alte condiții de "funcționare".... Și de exemplu la poduri sau alte elemente de gen cam ce băi de "galvanizare", de ce dimensiuni, ar trebui să existe...
La alte construcții metalice, nu știu pentru că au alte condiții de "funcționare".... Și de exemplu la poduri sau alte elemente de gen cam ce băi de "galvanizare", de ce dimensiuni, ar trebui să existe...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on December 01, 2018, 11:41:08 PM
Post by: kitsune on December 01, 2018, 11:41:08 PM
Ți s-a explicat greșit. Protecția cu anozi de zinc n-are nici o legătură cu frecarea, viteza de deplasare, ionii ce se depun (???).
Este vorba de o protecție pasivă, cu anozi de sacrificiu (zinc în cazul ăsta) cuplați direct la suprafața metalică ce trebuie protejată. Datorită electronegativității mult mai mari a zincului față de fier, coroziunea se va produce la nivelul anozilor în timp ce structura metalică va rămâne intactă. Este într-adevăr foarte răspândită în domeniul naval, practic aici toate echipamentele au anozi de sacrificiu.
La navele mari, unde ar trebui dimensiuni mari ale anozilor, se folosește cealaltă metodă, cu curent electric, ICCP (Impressed Current Cathodic Protection), suprafața metalică ce trebuie protejată devenind catod (e destul de greu de scris de pe telefon toată teoria).
Cert este că ambele sisteme lucrează bine, sunt foarte eficiente în combaterea coroziunii, de aceea mă miră că nu sunt folosite la uscat, mai ales în cazul unor structuri metalice mari cum sunt podurile.
În ceea ce privește acoperirea galvanică sau zincarea (care tot o protecție catodică este) să nu îți închipui că se scufundă întreaga structură în baie de zinc (hot dip galvanized). Doar obiecte mici sau pretabile la tratament, gen lanțuri, țevi, etc. Uneori folosim spray cu zinc pentru protecția reparațiilor.
@TibiV: avem și flanșe de sacrificiu, nu doar anozi
LE: am găsit articolul ăsta (http://www.library.unt.edu/gpo/OTA/pubs/focus/96orecp.htm) la americani cum au folosit protecția catodică pentru protecția unor poduri vechi
Este vorba de o protecție pasivă, cu anozi de sacrificiu (zinc în cazul ăsta) cuplați direct la suprafața metalică ce trebuie protejată. Datorită electronegativității mult mai mari a zincului față de fier, coroziunea se va produce la nivelul anozilor în timp ce structura metalică va rămâne intactă. Este într-adevăr foarte răspândită în domeniul naval, practic aici toate echipamentele au anozi de sacrificiu.
La navele mari, unde ar trebui dimensiuni mari ale anozilor, se folosește cealaltă metodă, cu curent electric, ICCP (Impressed Current Cathodic Protection), suprafața metalică ce trebuie protejată devenind catod (e destul de greu de scris de pe telefon toată teoria).
Cert este că ambele sisteme lucrează bine, sunt foarte eficiente în combaterea coroziunii, de aceea mă miră că nu sunt folosite la uscat, mai ales în cazul unor structuri metalice mari cum sunt podurile.
În ceea ce privește acoperirea galvanică sau zincarea (care tot o protecție catodică este) să nu îți închipui că se scufundă întreaga structură în baie de zinc (hot dip galvanized). Doar obiecte mici sau pretabile la tratament, gen lanțuri, țevi, etc. Uneori folosim spray cu zinc pentru protecția reparațiilor.
@TibiV: avem și flanșe de sacrificiu, nu doar anozi
LE: am găsit articolul ăsta (http://www.library.unt.edu/gpo/OTA/pubs/focus/96orecp.htm) la americani cum au folosit protecția catodică pentru protecția unor poduri vechi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 03, 2018, 09:31:09 AM
Post by: alecu26 on December 03, 2018, 09:31:09 AM
In articol scrie doar de protectia armaturii, nu de poduri metalice. Dar o sa intreb un profesor de poduri metalice si specialist in metal de ce nu se face sau nu se preteaza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on December 03, 2018, 05:12:16 PM
Post by: kitsune on December 03, 2018, 05:12:16 PM
S-ar putea să nu funcționeze dacă mediul înconjurător nu e suficient de umed și agresiv, așa cum e mediul marin. Mă gândesc că pila galvanică ce se crează cu cei doi anozi are nevoie de un electrolit, iar mediul înconjurător în cazul structurilor aeriene la uscat nu poate îndeplini funcția asta. Chiar sunt curios de răspuns.
Dar, că veni vorba de articolul citat, văd că sistemul se pretează armăturii. Se practică la noi?
Dar, că veni vorba de articolul citat, văd că sistemul se pretează armăturii. Se practică la noi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 04, 2018, 08:56:43 PM
Post by: alecu26 on December 04, 2018, 08:56:43 PM
Nu am auzit. Si acolo pare mai degraba ceva studiu/experiment pe niste structuri emblematice...istorice.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 05, 2018, 09:51:30 AM
Post by: TibiV on December 05, 2018, 09:51:30 AM
Quote from: yk17fox on December 03, 2018, 05:12:16 PMIar eu ma gandesc ca daca mediul nu functioneaza ca un electrolit, atunci nu se produce electrocoroziunea...
Mă gândesc că pila galvanică ce se crează cu cei doi anozi are nevoie de un electrolit, iar mediul înconjurător în cazul structurilor aeriene la uscat nu poate îndeplini funcția asta.
Dar stai linistit, chiar si pe structurile de pe uscat mai ploua din cand in cand, iar solul devine probabil un electrolit acceptabil. Deci va exista electrocoroziune...
Desigur ca nu la fel de intens ca in mediul marin, care este foarte coroziv, inclusiv cu aluminiul/duraluminiul...
Aeronavele ambarcate (provenite din modele obisnuite, "de uscat") se "navalizeaza", ceea ce inseamna cateva straturi suplimentare de "coating", si nu este foarte ieftin...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 05, 2018, 12:59:14 PM
Post by: Horațiu 87 on December 05, 2018, 12:59:14 PM
https://www.youtube.com/watch?v=Yy4qtXzAvIk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on December 05, 2018, 05:25:16 PM
Post by: kitsune on December 05, 2018, 05:25:16 PM
Tocmai din cauza asta am întrebat, @TibiV, pentru că lunar trimit fișierul cu valorile de exploatare (curenți, etc.) ale instalației de ICCP către fabricant. Și mi-a venit ideea să întreb dacă și la uscat se folosește.
Cum nu am acces la internet aici (sau în fine, foarte limitat), nu am posibilitatea să caut detalii. Dar bănuiesc că voi puteți. Ideea e că investiția e minimă comparativ cu beneficiile. Și am văzut pe viu diferența dintre 2 nave soră, aceeași vechime, doar că la una era sistemul defect (anozi lipsă, se schimbă doar în doc). Într-un an de zile, era rugină peste tot.
Cum nu am acces la internet aici (sau în fine, foarte limitat), nu am posibilitatea să caut detalii. Dar bănuiesc că voi puteți. Ideea e că investiția e minimă comparativ cu beneficiile. Și am văzut pe viu diferența dintre 2 nave soră, aceeași vechime, doar că la una era sistemul defect (anozi lipsă, se schimbă doar în doc). Într-un an de zile, era rugină peste tot.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on December 06, 2018, 12:49:03 PM
Post by: ovideatza on December 06, 2018, 12:49:03 PM
A început turnarea asfaltului pe podul de la Milişăuţi (DN2H)
https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-11-29/A-inceput-turnarea-asfaltului-pe-podul-de-la-Milisauti
https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-11-29/A-inceput-turnarea-asfaltului-pe-podul-de-la-Milisauti
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on December 17, 2018, 10:55:36 AM
Post by: rota on December 17, 2018, 10:55:36 AM
Primul participant la trafic care a traversat podul de pe DN 2H, Milișăuți - Suceava, în urma lucrărilor de reparații
DRDP Iasi Oficial (https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/2167792016872548/)
DRDP Iasi Oficial (https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/2167792016872548/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on December 29, 2018, 09:27:45 AM
Post by: Horațiu 87 on December 29, 2018, 09:27:45 AM
https://www.youtube.com/watch?v=tULBuVJWqqU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on January 07, 2019, 09:32:12 AM
Post by: rota on January 07, 2019, 09:32:12 AM
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vrea să cheltuiască 5,16 milioane de lei (1,1 milioane de euro), fără TVA, pentru servicii de elaborare şi asistenţă în cazul podului de pe Drumul Naţional 65 (DN 65) de peste râul Vedea, potrivit unui anunţ publicat pe platforma de achiziţii publice SICAP.
DN 65, lung de peste 120 de kilometri, leagă oraşele Craiova şi Piteşti. Contractul prevede prestarea de servicii de elaborare a proiectului tehnic şi asistenţă tehnică şi execuţie lucrări la podul de la kilometrul 82, DN 65, peste râul Vedea.
Ofertantul trebuie să facă dovada că a executat şi a finalizat, în ultimii 5 ani, lucrări similare în valoare de minimum 4,972 milioane de lei, fără TVA. Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 28 ianuarie.
News (https://www.news.ro/economic/cnair-vrea-sa-cumpere-servicii-de-elaborare-in-valoare-de-peste-1-milion-de-euro-1922404006002019011318766724)
DN 65, lung de peste 120 de kilometri, leagă oraşele Craiova şi Piteşti. Contractul prevede prestarea de servicii de elaborare a proiectului tehnic şi asistenţă tehnică şi execuţie lucrări la podul de la kilometrul 82, DN 65, peste râul Vedea.
Ofertantul trebuie să facă dovada că a executat şi a finalizat, în ultimii 5 ani, lucrări similare în valoare de minimum 4,972 milioane de lei, fără TVA. Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 28 ianuarie.
News (https://www.news.ro/economic/cnair-vrea-sa-cumpere-servicii-de-elaborare-in-valoare-de-peste-1-milion-de-euro-1922404006002019011318766724)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on January 07, 2019, 10:53:50 PM
Post by: perfidus on January 07, 2019, 10:53:50 PM
Este podul de la Optași, într-adevăr podul văd că are o limitare de 11,5t pe osie. De sus nu se vede dar cred ca intre timp s-a mai degradat pe dedesubt si e pe lista podurilor vechi cu probleme pe DN-urile patriei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on January 10, 2019, 12:51:59 PM
Post by: rota on January 10, 2019, 12:51:59 PM
Podul de la Verești (Suceava) riscă să se prăbușească și a fost închis complet circulației rutiere. Decizia nu a fost anunțată de autorități
"Podul rutier de pe DJ 208B, peste râul Suceava, între localitățile Verești și Udești a fost închis complet circulației rutiere în cursul zilei de miercuri.
Podul care se află în administrarea Consiliului Județean Suceava a mai fost afectat de inundații în urmă cu zece ani și a fost atunci reparat. Unul dintre pilonii podului s-a deplasat din nou în vara anului 2018, dar nu a mai fost reparat.
Pe pod a fost stabilită o restricție de 7,5 tone, dar restricția nu a fost respectată și din cauza transporturilor de mare tonaj podul a fost afectat din ce în ce mai tare.
Consiliul Județean Suceava și Inspectoratul de Poliție Județean Suceava au decis să închidă podul. Circulația a fost oprită complet în cursul zilei de miercuri. La cele două captele ale podului au fost răsturnate câte două remorci de prundiș, pe DJ208B au fost instalate indicatoare de interzicere."
Dinu Zară (http://www.stirisuceava.net/2019/01/podul-de-la-veresti-fost-inchis-de.html?fbclid=IwAR0ZhtTSgYcPKXdzATtFixjik5CVYWOdQ4F3xJSxYPwD5nmTRgs5qo-g9wU)
Poate Consiliul local sa trimita in judecata firma Symmetrica pentru reparatii ?
"Podul rutier de pe DJ 208B, peste râul Suceava, între localitățile Verești și Udești a fost închis complet circulației rutiere în cursul zilei de miercuri.
Podul care se află în administrarea Consiliului Județean Suceava a mai fost afectat de inundații în urmă cu zece ani și a fost atunci reparat. Unul dintre pilonii podului s-a deplasat din nou în vara anului 2018, dar nu a mai fost reparat.
Pe pod a fost stabilită o restricție de 7,5 tone, dar restricția nu a fost respectată și din cauza transporturilor de mare tonaj podul a fost afectat din ce în ce mai tare.
Consiliul Județean Suceava și Inspectoratul de Poliție Județean Suceava au decis să închidă podul. Circulația a fost oprită complet în cursul zilei de miercuri. La cele două captele ale podului au fost răsturnate câte două remorci de prundiș, pe DJ208B au fost instalate indicatoare de interzicere."
Dinu Zară (http://www.stirisuceava.net/2019/01/podul-de-la-veresti-fost-inchis-de.html?fbclid=IwAR0ZhtTSgYcPKXdzATtFixjik5CVYWOdQ4F3xJSxYPwD5nmTRgs5qo-g9wU)
Poate Consiliul local sa trimita in judecata firma Symmetrica pentru reparatii ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on January 16, 2019, 11:12:05 AM
Post by: alexV on January 16, 2019, 11:12:05 AM
Podul de la Turda de pe DN1, ala cu semafor care sta sa pice, am aflat ca e la DRDP din 2018. El va fi reabilitat nu refacut. E o complicatie cu Compania de Apa Turda, care are 2 tevi sub pod, proiect pe fonduri europene, si trebuie sa vina ei cu o rezolvare inainte de licitatia de reabilitare.
De altfel, tevile alea is cauza la tot. Au distrus aparatele de reazim ale grinzilor exterioare, care s-au deplasat. DRDP zice ca daca nu erau tevile alea pe fonduri europene, podul era de mult in licitatie.
De altfel, tevile alea is cauza la tot. Au distrus aparatele de reazim ale grinzilor exterioare, care s-au deplasat. DRDP zice ca daca nu erau tevile alea pe fonduri europene, podul era de mult in licitatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on January 16, 2019, 01:59:06 PM
Post by: perfidus on January 16, 2019, 01:59:06 PM
^ Corect, de aia nu sunt bune fondurile europene. Inchei sarcasmul precizand ca nu vad cum niste aparate de reazem sa fie distruse de niste tevi. Astea sunt distruse de obicei de la neintretinerea rosturilor de dilatatie cu anii, saramura de la deszapezire se scurge an de an pe ele si se duc naibii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on January 16, 2019, 02:13:56 PM
Post by: stangabriel on January 16, 2019, 02:13:56 PM
Apropo de poduri si tevi, am discutat cu un proiectant ce avea de facut alimentarea cu apa a orasului Slatina pe fonduri europene.
S-a propus sa se puna teava de un diametru mediu , nu stiu exact cat, agatata de podul peste Olt. Administratia drumurilor au refuzat, ca se ingreuneaza podul si sa se faca o pasarela de lungime egala peste Olt special pentru teava, cu pilonii in lac. :insomnia:
Care este regimul anexarilor pe langa poduri ?
Nu oricum se va lucra la consolidarea podului peste Olt?
S-a propus sa se puna teava de un diametru mediu , nu stiu exact cat, agatata de podul peste Olt. Administratia drumurilor au refuzat, ca se ingreuneaza podul si sa se faca o pasarela de lungime egala peste Olt special pentru teava, cu pilonii in lac. :insomnia:
Care este regimul anexarilor pe langa poduri ?
Nu oricum se va lucra la consolidarea podului peste Olt?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on January 16, 2019, 03:31:32 PM
Post by: voicul on January 16, 2019, 03:31:32 PM
Pai trebuia sa fie altceva, ca faza cu "45 de zile de ploaie" deja a fost folosita recent. Noroc cu fondurile UE !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on January 16, 2019, 03:46:43 PM
Post by: paulmare on January 16, 2019, 03:46:43 PM
ii lasa de la apele romane cu pasarela ??
foraj dirijat - diametrul conductei *1,30 diametrul forajului
si lungime peste 400 de metri sunt destule firme in romania care sa aiba atatea prajini
foraj dirijat - diametrul conductei *1,30 diametrul forajului
si lungime peste 400 de metri sunt destule firme in romania care sa aiba atatea prajini
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on January 16, 2019, 03:57:43 PM
Post by: stangabriel on January 16, 2019, 03:57:43 PM
Nu stiu raspunsul Apelor Romane, acest lucru nici nu o sa se ia in calcul, din spusele lui. Nu stiu nici continuarea.
Ce stiti, se apuca anul acesta de podul de peste OLT de la Slatina ?
Ce stiti, se apuca anul acesta de podul de peste OLT de la Slatina ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on January 17, 2019, 09:48:06 AM
Post by: perfidus on January 17, 2019, 09:48:06 AM
Pai asa trebuia, erau la faza de proiectare inca de anul trecut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on January 25, 2019, 06:53:35 PM
Post by: Horațiu 87 on January 25, 2019, 06:53:35 PM
https://www.youtube.com/watch?v=P3wwc8SI8Ak
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dancosta on January 26, 2019, 02:16:55 PM
Post by: dancosta on January 26, 2019, 02:16:55 PM
Raspunsul CNAIR 92/86050 din 23 Ianuarie 2019.
- Executie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)
(https://i.imgur.com/ZBLlvMg.jpg)
- Executie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)
(https://i.imgur.com/ZBLlvMg.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dancosta on January 26, 2019, 02:20:13 PM
Post by: dancosta on January 26, 2019, 02:20:13 PM
Stie cineva cam cum stam cu lucrarile la al doilea pasaj la Arad ("Executie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)")? Dupa spusele CNAIR ar trebui sa termine catre sfarsitul lui Aprilie, dar parca vad ca pe teren situatia e alta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 27, 2019, 12:18:07 AM
Post by: JohannDB on January 27, 2019, 12:18:07 AM
...................al doilea pasaj la Arad......................... Lucrările stau.....bine mersi !! Și care ...APRILIE ?? Acolo mai este mult de "ctitorit" cu mult avânt și vlagă de consumat !! În Octombrie trecut de abia se vedea "ceva" mișcare ( au curățat ciulinii) prin depozitul ad-hoc de lângă linie (aveau și un container cu paznic), din stânga barierei, pe sensul spre "Nădlac"..... E mult de lucru la piloni, la culee..... grinzi de "lipit"...terasament de acces.... Ceea ce am văzut în Noiembrie trecut, trecând pe acolo !! Daaa, de atunci a trecut un...an....!! Nu mai e 2018 e 2019....!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioandorin on January 28, 2019, 04:50:56 PM
Post by: ioandorin on January 28, 2019, 04:50:56 PM
JohannDB: ...... plus LEA de relocat ..... ! In rest .... la fel ..... PAUZA !!!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on January 31, 2019, 11:46:22 PM
Post by: GDPR on January 31, 2019, 11:46:22 PM
Propunere alocare bugetara 2019 Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad peste CF Arad-Bucuresti: 11.35 milioane.
Propunere alocare bugetara 2019 Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad peste liniile CF Brad- CF Curtici - DJ 709 B: 1.57 milioane (probabil rest de plata de anul trecut).
Propunere alocare bugetara 2019 Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucuresti Domnesti: 30 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Completarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti prin construirea sectorului cuprins intre DN 7 - DN 1A (pasaj Mogosoaia): 44 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 LA 4 BENZI CENTURA BUCURESTI SUD INTRE A2 KM.23+600 SI A1 KM.55+520 (cele doua pasaje de pe DNCB Sud): 15 milioane.
Propunere alocare bugetara 2019 Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad peste liniile CF Brad- CF Curtici - DJ 709 B: 1.57 milioane (probabil rest de plata de anul trecut).
Propunere alocare bugetara 2019 Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucuresti Domnesti: 30 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Completarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti prin construirea sectorului cuprins intre DN 7 - DN 1A (pasaj Mogosoaia): 44 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 LA 4 BENZI CENTURA BUCURESTI SUD INTRE A2 KM.23+600 SI A1 KM.55+520 (cele doua pasaje de pe DNCB Sud): 15 milioane.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Beowulf on February 07, 2019, 02:41:41 PM
Post by: Beowulf on February 07, 2019, 02:41:41 PM
Stie cineva despre ce pod se discuta intre guvernele Romaniei si cel al Bulgariei?
http://www.mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/2273-06022019
http://www.mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/2273-06022019
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on February 07, 2019, 03:45:02 PM
Post by: voicul on February 07, 2019, 03:45:02 PM
Nu stiu daca e vorba de acelasi pod, dar BG vor neaparat al 2-lea pod la Ruse.
Eu nu ii vad utilitatea si rostul si as vedea mult mai facil unul la Turnu Măgurele.
Dar daca ei vor si ei fac, probabil acolo va aparea.
Eu nu ii vad utilitatea si rostul si as vedea mult mai facil unul la Turnu Măgurele.
Dar daca ei vor si ei fac, probabil acolo va aparea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on February 07, 2019, 04:40:33 PM
Post by: danutzu_1069 on February 07, 2019, 04:40:33 PM
Bulgarii au in vedere o autostrada Nord Sud cu plecare de la Ruse.... De ce sa nu fie facut un pod de autostrada?
Nu a zis numeni ca trebuie sa fie lipit de ala vechi.... Si nici nu ar avea cum pentru ca acolo este zona urbana....
Nu a zis numeni ca trebuie sa fie lipit de ala vechi.... Si nici nu ar avea cum pentru ca acolo este zona urbana....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on February 09, 2019, 03:12:56 PM
Post by: Ionut on February 09, 2019, 03:12:56 PM
Quote from: AlinC on February 09, 2019, 01:46:55 PM
Am fost la viitorul pod peste raul Mures de la Capud. E cam de rasul lumii. Acolo, la Capud, o firma mica lucra serios la pod, iar pe ST2 era pustiu!
https://youtu.be/9pYcjbPNUKc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on February 09, 2019, 09:14:10 PM
Post by: dan tm on February 09, 2019, 09:14:10 PM
^^^
Cu podurile spre Bulgaria si cu hidrocentrala de la Turnu Magurele, unii dintre noi(astia care am fost pionieri)
am crescut, si dupa cum vad si imbatrinim.
rascolind SSC am dat de o propunere privind un pod la Isaccea.
https://gloss.ua/citynews/123708-Mezhdu-Ukrainoy-i-Rumyniey-hotyat-postroit-kilometrovyy-most-Foto
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503329&page=12
podul din poza cel peste riu, este din Habarosvk dupa cum a explicat un user
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503329&page=12
Au fost sau exista discutii despre un asemenea pod?
probabil din foarte multe cauze a iesit asta
https://www.agerpres.ro/politica/2018/10/11/tulcea-ucraina-incheie-demersurile-de-operationalizare-a-punctului-de-trecere-a-dunarii-cu-bacul-orlovka-isaccea--191411
Cu podurile spre Bulgaria si cu hidrocentrala de la Turnu Magurele, unii dintre noi(astia care am fost pionieri)
am crescut, si dupa cum vad si imbatrinim.
rascolind SSC am dat de o propunere privind un pod la Isaccea.
https://gloss.ua/citynews/123708-Mezhdu-Ukrainoy-i-Rumyniey-hotyat-postroit-kilometrovyy-most-Foto
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503329&page=12
podul din poza cel peste riu, este din Habarosvk dupa cum a explicat un user
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503329&page=12
Au fost sau exista discutii despre un asemenea pod?
probabil din foarte multe cauze a iesit asta
https://www.agerpres.ro/politica/2018/10/11/tulcea-ucraina-incheie-demersurile-de-operationalizare-a-punctului-de-trecere-a-dunarii-cu-bacul-orlovka-isaccea--191411
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 10, 2019, 01:42:59 AM
Post by: nenea_hartia on February 10, 2019, 01:42:59 AM
^ Mulțumesc pentru link. Ce poduri (https://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=152957492&postcount=223) fac ăia, iar noi nu suntem în stare să terminăm un pasaj demn de anii '80 pe centura Aradului... Da' las' că facem tren ,,pe estacade" (ce-o mai fi și aia) până la aeroport.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on February 10, 2019, 12:11:25 PM
Post by: Granata06 on February 10, 2019, 12:11:25 PM
^^^
Aceeasi firma (Dacia Faber) a construit podul de la Radesti.
Aceeasi firma (Dacia Faber) a construit podul de la Radesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on February 12, 2019, 12:05:57 PM
Post by: Ionut on February 12, 2019, 12:05:57 PM
Cerem expertiza tehnica de la podul Turda de pe DN1.
(https://i.imgur.com/N5tRoTR.jpg)
(https://i.imgur.com/N5tRoTR.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on February 12, 2019, 09:17:33 PM
Post by: prd.marius on February 12, 2019, 09:17:33 PM
Quote from: Ionut on February 12, 2019, 12:05:57 PM
Cerem expertiza tehnica de la podul Turda de pe DN1.
Multumim!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 13, 2019, 10:20:11 AM
Post by: pasadia on February 13, 2019, 10:20:11 AM
Dar a fost facuta o expertiza in 2018? Adica sa nu zica cumva ca nu exista, sau e facuta in 2017, sau mai stiu eu ce alt pretext gasesc...
ps: Si daca se poate cere-le si orice expertiza tehnica facuta pentru podul peste Trotus de la Onesti (DN11). Nu de alta dar cred ca asta va ceda primul.
ps: Si daca se poate cere-le si orice expertiza tehnica facuta pentru podul peste Trotus de la Onesti (DN11). Nu de alta dar cred ca asta va ceda primul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: subway on February 13, 2019, 11:07:58 AM
Post by: subway on February 13, 2019, 11:07:58 AM
Quote from: voicul on February 07, 2019, 03:45:02 PMVa fi ca la Calafat. Degeaba fac ei pod daca noi nu facem autostrada Bucuresti-Giurgiu.
Nu stiu daca e vorba de acelasi pod, dar BG vor neaparat al 2-lea pod la Ruse.
Eu nu ii vad utilitatea si rostul si as vedea mult mai facil unul la Turnu Măgurele.
Dar daca ei vor si ei fac, probabil acolo va aparea.
;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on February 14, 2019, 11:36:52 AM
Post by: AlexxC on February 14, 2019, 11:36:52 AM
Si banuiesc ca vor fi tot 2 benzi pe sens indiferent de locatia aleasa.
Are cineva un tabel comparativ al costurilor pe km pentru poduri cu 1,2 sau mai multe benzi pe sens?
Decat un ditamai podul la Vidin cred ca erau mai folositoare 2 poduri "slim".
Are cineva un tabel comparativ al costurilor pe km pentru poduri cu 1,2 sau mai multe benzi pe sens?
Decat un ditamai podul la Vidin cred ca erau mai folositoare 2 poduri "slim".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 01:59:12 AM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 01:59:12 AM
Va fi ca la Calafat........
Mă îndoiesc.... Drumul spre Sofia este dificil și va fi la fel pe ruta Vidin-Sofia.......... Deși la această "oră" de la Nădlac la Calafat vezi, zi și noapte, coloane de tir-uri turcești, bulgărești, iraniane, de n-ai loc de ele............
Iar la momentul la care Sebia va fi în U.E. sau preaderare, țara asta după ce Dunărea nu mai are rol de hotar, are graniță terestra cu România, Ungaria, Croația.... Și din sud-est-ul european se poate ajunge din Austria via Slovenia-Croația-Serbia în Bulgaria sau direct Serbia-Macedonia-Grecia.... Cu ocolire totală a Vidinului bulgăresc, respectiv Calafat....
Russe-Giurgiu (sau în zonă), o dublură, ar fi mai degrabă necesară, pe o anumită axă de transport, legată de porturile Mării Negre și o directă spre Ucraina/Polonia (via Slovacia)-țările baltice la est și Cehia-Germania spre vest, cu bifurcare din Polonia.........
Este ceea ce am văzut pe drumul de Calafat în desele mele drumuri în zonă și marasmul de care dau la trecerea de la Giurgiu la Russe....
Mă îndoiesc.... Drumul spre Sofia este dificil și va fi la fel pe ruta Vidin-Sofia.......... Deși la această "oră" de la Nădlac la Calafat vezi, zi și noapte, coloane de tir-uri turcești, bulgărești, iraniane, de n-ai loc de ele............
Iar la momentul la care Sebia va fi în U.E. sau preaderare, țara asta după ce Dunărea nu mai are rol de hotar, are graniță terestra cu România, Ungaria, Croația.... Și din sud-est-ul european se poate ajunge din Austria via Slovenia-Croația-Serbia în Bulgaria sau direct Serbia-Macedonia-Grecia.... Cu ocolire totală a Vidinului bulgăresc, respectiv Calafat....
Russe-Giurgiu (sau în zonă), o dublură, ar fi mai degrabă necesară, pe o anumită axă de transport, legată de porturile Mării Negre și o directă spre Ucraina/Polonia (via Slovacia)-țările baltice la est și Cehia-Germania spre vest, cu bifurcare din Polonia.........
Este ceea ce am văzut pe drumul de Calafat în desele mele drumuri în zonă și marasmul de care dau la trecerea de la Giurgiu la Russe....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on February 15, 2019, 09:43:42 AM
Post by: Horațiu 87 on February 15, 2019, 09:43:42 AM
https://www.youtube.com/watch?v=aspP5xwvddY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:02:30 PM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:02:30 PM
Zilele trecute am bântuit pe la Sighișoara, ocazie cu care am trecut și pe DN14 pe secțiunea dintre Dumbrăveni și Daneș...............
Podurile de aici au luat un avans binișor: nu știu care ar fi termenul de încheiere al lucrărilor, pentru asta rămânând a contempla, însă, imaginile de la "locul faptei"..............
Suntem în 06.02.2019, pe DN 14, înainte de Dumvrăveni:
(https://i.imgur.com/DJn8ITF.jpg)
În capătul rampei de acces..............
(https://i.imgur.com/BcVqIGc.jpg)
(https://i.imgur.com/AZycE7D.jpg)
(https://i.imgur.com/jGgc4QV.jpg)
(https://i.imgur.com/ZDYQJRD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Podurile de aici au luat un avans binișor: nu știu care ar fi termenul de încheiere al lucrărilor, pentru asta rămânând a contempla, însă, imaginile de la "locul faptei"..............
Suntem în 06.02.2019, pe DN 14, înainte de Dumvrăveni:
(https://i.imgur.com/DJn8ITF.jpg)
În capătul rampei de acces..............
(https://i.imgur.com/BcVqIGc.jpg)
(https://i.imgur.com/AZycE7D.jpg)
(https://i.imgur.com/jGgc4QV.jpg)
(https://i.imgur.com/ZDYQJRD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:06:59 PM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:06:59 PM
06.02.2019..... DN14 înainte de Dumbrăveni, spre Sighișoara.
(https://i.imgur.com/pGncABr.jpg)
(https://i.imgur.com/qpIbAc1.jpg)
(https://i.imgur.com/qxzjs8j.jpg)
(https://i.imgur.com/Vf8gkVw.jpg)
(https://i.imgur.com/eijtaP6.jpg)
(https://i.imgur.com/21SI1Qn.jpg)
(https://i.imgur.com/IC262F2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/pGncABr.jpg)
(https://i.imgur.com/qpIbAc1.jpg)
(https://i.imgur.com/qxzjs8j.jpg)
(https://i.imgur.com/Vf8gkVw.jpg)
(https://i.imgur.com/eijtaP6.jpg)
(https://i.imgur.com/21SI1Qn.jpg)
(https://i.imgur.com/IC262F2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:11:10 PM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:11:10 PM
Dumbrăveni...06.02.2016.
(https://i.imgur.com/6kh1s4f.jpg)
(https://i.imgur.com/MboBSA5.jpg)
(https://i.imgur.com/2NFdnML.jpg)
(https://i.imgur.com/MGUxnv3.jpg)
(https://i.imgur.com/H21xoWP.jpg)
(https://i.imgur.com/d4OCPdt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/6kh1s4f.jpg)
(https://i.imgur.com/MboBSA5.jpg)
(https://i.imgur.com/2NFdnML.jpg)
(https://i.imgur.com/MGUxnv3.jpg)
(https://i.imgur.com/H21xoWP.jpg)
(https://i.imgur.com/d4OCPdt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:17:36 PM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:17:36 PM
Capătul de peste calea ferată.....
(https://i.imgur.com/CgakzbW.jpg)
Curbura viitorului drum spre spatele gării.....
(https://i.imgur.com/dMVDAEI.jpg)
(https://i.imgur.com/rFBRnat.jpg)
(https://i.imgur.com/U4T5v20.jpg)
(https://i.imgur.com/d8aHd4M.jpg)
(https://i.imgur.com/EL7AF4B.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/CgakzbW.jpg)
Curbura viitorului drum spre spatele gării.....
(https://i.imgur.com/dMVDAEI.jpg)
(https://i.imgur.com/rFBRnat.jpg)
(https://i.imgur.com/U4T5v20.jpg)
(https://i.imgur.com/d8aHd4M.jpg)
(https://i.imgur.com/EL7AF4B.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:23:06 PM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:23:06 PM
(https://i.imgur.com/nyZRVoy.jpg)
Așezarea grinzii pe cuzineți......
(https://i.imgur.com/PkO1Ugu.jpg)
(https://i.imgur.com/q5P6ZDw.jpg)
Conectarea rampei dinspre DN14......
(https://i.imgur.com/gsGKqtX.jpg)
(https://i.imgur.com/PvkcFn9.jpg)
(https://i.imgur.com/JGpSpAA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:28:53 PM
Post by: JohannDB on February 15, 2019, 06:28:53 PM
Și ultimele imagini, luate din DN14, la pasajul Dumbrăveni...
(https://i.imgur.com/loO2LGa.jpg)
(https://i.imgur.com/SAPvkPT.jpg)
(https://i.imgur.com/4t0Ne4X.jpg)
(https://i.imgur.com/9IfpM4F.jpg)
(https://i.imgur.com/74gkMVT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/loO2LGa.jpg)
(https://i.imgur.com/SAPvkPT.jpg)
(https://i.imgur.com/4t0Ne4X.jpg)
(https://i.imgur.com/9IfpM4F.jpg)
(https://i.imgur.com/74gkMVT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: subway on February 16, 2019, 04:22:55 PM
Post by: subway on February 16, 2019, 04:22:55 PM
@JohannDB
Imi pare rau sa-ti spun dar ce povestesti e cu perspectiva scurta, de la inaltimea <volanului>
:)
Pentru a avea perspectiva reala trebuie privit <geostrategic> din satelit!
A dat ceva pe gura la vremea respectiva <Marinarul> axat pe <naval> unde se considera el <expert> si totul pornea de la interesele noastre strategice de protejare a portului Constanta vis-a-vis de potentialii concurenti.
Dar hai sa privim harta si sa comparam situatia de atunci cu situatia de acum:
La nord principalul port ucrainean Odesa. La acea vreme ucrainenii erau extrem de agresivi fata de noi, se vedeau pe cai mari si credeau ca fac ei legea la Marea Neagra, pretindeau zone economice exclusive uriase in jurul insulei Serpilor, dragau de zor la canalul Bastroe si blocau bratul Sulina cu epave scufundate intentionat. Intre timp Putin le-a taiat putin nasul, a ocupat Crimeea, le-a confiscat toata flota, a blocat stramtoarea Kerci si portul Mariupol, a dezvoltat terminalele cerealiere de la Novorosisk si a ocupat si mare parte din coasta georgiana iar noi ne-am recastigat drepturile la Haga si am securizat canalul Dunare-Marea Neagra, deci ucrainienii <out>.
Mai spre sud bulgarii cu ale lor porturi Varna-Burgas. La astia problema e accesul la Dunare si peste Dunare in Romania, rutier si feroviar. Drept pentru care s-au lovit de <valul lui Traian>, noi nu facem poduri ca nu ne trebuie, nu facem autostrazi ca nici nu vrem si nici nu ne pricepem ba mai si daramam podul cf spre Giurgiu! Uite asa, sa-si puna aia pofta-n cui! Ca oricum la vest sunt blocati de balamucul iugoslav, de nerezolvat. E suficienta o scanteie si s-a terminat.
Mai jos, Turcia. Cu astia e alta poveste, sa mearga pe unde or vedea cu ochii, degeaba-si trag poduri si tunele la Bosfor ca tot vor fi nevoiti sa-si rupa tirurile prin gropile noastre, sa alimenteze cu combustibilul nostru cu accize si sa ne mai si plateasca <rovigneta>!
Erdogan are insa o <nucleara> in buzunar, poate oricand sa inchida stramtorile si sa-i lasa pe toti cu ochii-n soare asa cum au mai facut-o turcii in trecut, dar ca orice nucleara e doar o <moneda de schimb> ce nu se detoneaza, ca se lasa cu rezbel, doar se negociaza si asta se vede cu ochiul liber in relatiile actuale ruso-turce, mai lasa jupane, mai da stapane, pierzi-castigi negustor te numesti iar turcilor nimic nu le place mai mult decat sa se targuiasca pentru a ajunge la o intelegere, dar la nevoie mai stii? Ca nu orice zboara se mananca...
Mergem si mai jos la greci.
Portul Pireu e prea departe si desi are si cf si autostrada spre nord e acaparat de chinezi, deci dead-end.
Adevaratul port de interes strategic e Salonic, acolo la <machidonii> nostri, care ne iubesc si ne sprijina in secret in pofida politicii oficiale agresive de <grecizare>, ca sangele apa nu se face si fratii raman frati!...iar daca cumva s-ar incurca ceva ar fi suficient sa-l trimitem <in solie> pe Caramitru si se <rezolva> urgent...
Salonicul are autostrada aia greceasca est-vest ce nu serveste la nimic dar...pentru noi este punctul de interes cu adevarat vital!!!
Este cam singurul punct din care ne-ar putea veni in ajutor <vesticii> la necaz.
Iti amintesti de unde au sosit francezii in primul razboi mondial?
Dar cand am avut noi acele <marete> manevre NATO pe unde au sosit <aliatii> cu forte terestre si prin ce <aventuri> au trecut? Cat le-a trebuit doar ca sa treaca Dunarea la Giurgiu si sa ajunga la Bucuresti?...ca mie mi-e si rusine sa-mi amintesc...crezi ca mica dar minunata si viteaza noastra armata subdotata si subechipata oricat s-ar sacrifica pe campul de lupta va reusit sa reziste macar una-doua saptamani in cazul unei invazii masive dinspre est? Cu cine si cu ce? Ca sunt saracii de ei la fel de desculti si in izmene ca la 77, la 918 sau la Stalingrad...sau cu o mana de aviatori pe care-i vom trimite la moarte sigura si care nu vor ezita sa zboare kamikaze pentru a apara capitala asa cum au facut-o si inaitasii lor contra raidurilor americano-britanice in WW2 sau la 23 august '44 contra Luftwaffe?
Oricate Ecaterine Teodoroiu ar mai fi la Jiu (desi si astea au cam emigrat) nu vom putea face fata fara o autostrada Bucuresti-Salonic sau altfel spus o legatura rapida la Mediterana si la flota americano-engleza si eventual franceza.
P.S.
Despre frontiera romano-sarba n-are rost sa discutam, poate fi usor by-passata prin Ungaria si oricum e lipsita de orice perspectiva. De altfel, in pofida <legendelor> propagate relatia romano-sarba n-a fost niciodata asa de prietenoasa cum se zice, din contra, ne-au tras-o cand nu ne asteptam, fereste-ma Doamne de asa-zisi prieteni ca de dusmani ma feresc si singur, macar cu ungurii stim cum stam, secuii ne-au stat alaturi pe campul de batalie (si noi lor) de mult mai multe ori decat vrem si noi si ei sa recunoastem, inclusiv ieri la alocatiile pentru copii, pana nu i-au <zapacit> iredentistii, asa ca merita si ei cu prisosinta o autostrada dinspre Bucuresti in secuime, sa nu mai fie nevoiti sa fie <slugi nevolnice> la Budapesta, iar cu bulgarii, vrem-nu vrem, ne place-nu ne place si viceversa, de data asta suntem in aceeasi <galeata>
Sper sa nu te fi plictisit si sa fi adus totusi niste argumente de folos.
Sa speram ca si <specialistii> de la MT ar putea avea suficienti neuroni <activi> ca sa inteleaga ceva din expozeul meu desi ma indoiesc...
:(
Imi pare rau sa-ti spun dar ce povestesti e cu perspectiva scurta, de la inaltimea <volanului>
:)
Pentru a avea perspectiva reala trebuie privit <geostrategic> din satelit!
A dat ceva pe gura la vremea respectiva <Marinarul> axat pe <naval> unde se considera el <expert> si totul pornea de la interesele noastre strategice de protejare a portului Constanta vis-a-vis de potentialii concurenti.
Dar hai sa privim harta si sa comparam situatia de atunci cu situatia de acum:
La nord principalul port ucrainean Odesa. La acea vreme ucrainenii erau extrem de agresivi fata de noi, se vedeau pe cai mari si credeau ca fac ei legea la Marea Neagra, pretindeau zone economice exclusive uriase in jurul insulei Serpilor, dragau de zor la canalul Bastroe si blocau bratul Sulina cu epave scufundate intentionat. Intre timp Putin le-a taiat putin nasul, a ocupat Crimeea, le-a confiscat toata flota, a blocat stramtoarea Kerci si portul Mariupol, a dezvoltat terminalele cerealiere de la Novorosisk si a ocupat si mare parte din coasta georgiana iar noi ne-am recastigat drepturile la Haga si am securizat canalul Dunare-Marea Neagra, deci ucrainienii <out>.
Mai spre sud bulgarii cu ale lor porturi Varna-Burgas. La astia problema e accesul la Dunare si peste Dunare in Romania, rutier si feroviar. Drept pentru care s-au lovit de <valul lui Traian>, noi nu facem poduri ca nu ne trebuie, nu facem autostrazi ca nici nu vrem si nici nu ne pricepem ba mai si daramam podul cf spre Giurgiu! Uite asa, sa-si puna aia pofta-n cui! Ca oricum la vest sunt blocati de balamucul iugoslav, de nerezolvat. E suficienta o scanteie si s-a terminat.
Mai jos, Turcia. Cu astia e alta poveste, sa mearga pe unde or vedea cu ochii, degeaba-si trag poduri si tunele la Bosfor ca tot vor fi nevoiti sa-si rupa tirurile prin gropile noastre, sa alimenteze cu combustibilul nostru cu accize si sa ne mai si plateasca <rovigneta>!
Erdogan are insa o <nucleara> in buzunar, poate oricand sa inchida stramtorile si sa-i lasa pe toti cu ochii-n soare asa cum au mai facut-o turcii in trecut, dar ca orice nucleara e doar o <moneda de schimb> ce nu se detoneaza, ca se lasa cu rezbel, doar se negociaza si asta se vede cu ochiul liber in relatiile actuale ruso-turce, mai lasa jupane, mai da stapane, pierzi-castigi negustor te numesti iar turcilor nimic nu le place mai mult decat sa se targuiasca pentru a ajunge la o intelegere, dar la nevoie mai stii? Ca nu orice zboara se mananca...
Mergem si mai jos la greci.
Portul Pireu e prea departe si desi are si cf si autostrada spre nord e acaparat de chinezi, deci dead-end.
Adevaratul port de interes strategic e Salonic, acolo la <machidonii> nostri, care ne iubesc si ne sprijina in secret in pofida politicii oficiale agresive de <grecizare>, ca sangele apa nu se face si fratii raman frati!...iar daca cumva s-ar incurca ceva ar fi suficient sa-l trimitem <in solie> pe Caramitru si se <rezolva> urgent...
Salonicul are autostrada aia greceasca est-vest ce nu serveste la nimic dar...pentru noi este punctul de interes cu adevarat vital!!!
Este cam singurul punct din care ne-ar putea veni in ajutor <vesticii> la necaz.
Iti amintesti de unde au sosit francezii in primul razboi mondial?
Dar cand am avut noi acele <marete> manevre NATO pe unde au sosit <aliatii> cu forte terestre si prin ce <aventuri> au trecut? Cat le-a trebuit doar ca sa treaca Dunarea la Giurgiu si sa ajunga la Bucuresti?...ca mie mi-e si rusine sa-mi amintesc...crezi ca mica dar minunata si viteaza noastra armata subdotata si subechipata oricat s-ar sacrifica pe campul de lupta va reusit sa reziste macar una-doua saptamani in cazul unei invazii masive dinspre est? Cu cine si cu ce? Ca sunt saracii de ei la fel de desculti si in izmene ca la 77, la 918 sau la Stalingrad...sau cu o mana de aviatori pe care-i vom trimite la moarte sigura si care nu vor ezita sa zboare kamikaze pentru a apara capitala asa cum au facut-o si inaitasii lor contra raidurilor americano-britanice in WW2 sau la 23 august '44 contra Luftwaffe?
Oricate Ecaterine Teodoroiu ar mai fi la Jiu (desi si astea au cam emigrat) nu vom putea face fata fara o autostrada Bucuresti-Salonic sau altfel spus o legatura rapida la Mediterana si la flota americano-engleza si eventual franceza.
P.S.
Despre frontiera romano-sarba n-are rost sa discutam, poate fi usor by-passata prin Ungaria si oricum e lipsita de orice perspectiva. De altfel, in pofida <legendelor> propagate relatia romano-sarba n-a fost niciodata asa de prietenoasa cum se zice, din contra, ne-au tras-o cand nu ne asteptam, fereste-ma Doamne de asa-zisi prieteni ca de dusmani ma feresc si singur, macar cu ungurii stim cum stam, secuii ne-au stat alaturi pe campul de batalie (si noi lor) de mult mai multe ori decat vrem si noi si ei sa recunoastem, inclusiv ieri la alocatiile pentru copii, pana nu i-au <zapacit> iredentistii, asa ca merita si ei cu prisosinta o autostrada dinspre Bucuresti in secuime, sa nu mai fie nevoiti sa fie <slugi nevolnice> la Budapesta, iar cu bulgarii, vrem-nu vrem, ne place-nu ne place si viceversa, de data asta suntem in aceeasi <galeata>
Sper sa nu te fi plictisit si sa fi adus totusi niste argumente de folos.
Sa speram ca si <specialistii> de la MT ar putea avea suficienti neuroni <activi> ca sa inteleaga ceva din expozeul meu desi ma indoiesc...
:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 07, 2019, 11:57:19 AM
Post by: NGC on March 07, 2019, 11:57:19 AM
Quote from: NGC on October 03, 2017, 12:34:37 AM
Sa trecem aici acest SPF, pentru ca nu il mai trec in sinteza.
"Elaborare studiu de prefezabilitate pentru pasaj denivelat superior pe DN21 Km 105+500'"
Valoare estimata: 168.000,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 132.157,23 RON fara TVA
Contractul a fost atribuit in 20.09.2017 catre SEARCH CORPORATION.
Astazi s-a lansat licitatia pentru SF. Trec aici doar un link (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=902.msg234924#msg234924) catre mesajul cu detalii, pentru ca celelalte discutii despre pasaj sunt in topicul in care se gaseste mesajul cu detalii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on March 12, 2019, 02:57:25 PM
Post by: rota on March 12, 2019, 02:57:25 PM
A fost semnat contractul de execuție lucrări pentru obiectivul "Lucrări de întreținere periodică la pod pe DN 65A, km 23+311 peste râul Teleorman, la Buzoiești".
Luni, 11.03.2019, C.N.A.I.R. (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) S.A., prin DRDP București (Direcția Regională de Drumuri și Poduri București) a semnat contractul de execuție lucrări pentru obiectivul "Lucrări de întreținere periodică la pod pe DN 65A, km 23+311 peste râul Teleorman, la Buzoiești".
Contractul de achiziție publică de lucrări a fost atribuit SC LUCONSA BM SRL, având o durată de execuție de 5 luni, de la data ordinului de începere. Valoarea totală a acestui contract este de 2.750.051,76 lei, fără TVA.
Amplasamentul lucrărilor este situat în județul Argeș, pe DN 65A, comuna Buzoiești, satul Podeni. Podul asigură continuitatea drumului național supratraversând râul Teleorman.
CNADNR (http://bucuresti.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-de-execu%C8%9Bie-lucr%C4%83ri-pentru-1)
Luni, 11.03.2019, C.N.A.I.R. (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) S.A., prin DRDP București (Direcția Regională de Drumuri și Poduri București) a semnat contractul de execuție lucrări pentru obiectivul "Lucrări de întreținere periodică la pod pe DN 65A, km 23+311 peste râul Teleorman, la Buzoiești".
Contractul de achiziție publică de lucrări a fost atribuit SC LUCONSA BM SRL, având o durată de execuție de 5 luni, de la data ordinului de începere. Valoarea totală a acestui contract este de 2.750.051,76 lei, fără TVA.
Amplasamentul lucrărilor este situat în județul Argeș, pe DN 65A, comuna Buzoiești, satul Podeni. Podul asigură continuitatea drumului național supratraversând râul Teleorman.
CNADNR (http://bucuresti.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-de-execu%C8%9Bie-lucr%C4%83ri-pentru-1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on March 21, 2019, 09:19:04 PM
Post by: Allex on March 21, 2019, 09:19:04 PM
NEWS ALERT. PIEDICI FINANCIARE NEPREVĂZUTE ÎN CAZUL PODULUI PESTE RÂUL TROTUȘ ÎNTÂRZIE STARTUL LUCRĂRILOR DE REABILITARE (https://unupetrotus.ro/ok-news-alert-piedici-financiare-neprevazute-in-cazul-podului-peste-raul-trotus-intarzie-startul-lucrarilor-de-reabilitare/?fbclid=IwAR3FITb2egWHB4ei9Rkl8Mlae7ORtlXNcWN244OwDKY_v9CAj1CiAV0CIi4)
QuoteConcret, costul lucrărilor de execuție au crescut cu aproximativ 25-30 la sută față de cel calculat inițial, după ce a fost majorat salariul pe ramură (n.r. – în domeniul construcțiilor), iar constructorul a socotit că necesarul de materiale este și el mai scump față de cel stipulat în documentația care a stat la baza atribuirii contractului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on March 25, 2019, 07:18:30 PM
Post by: AlinC on March 25, 2019, 07:18:30 PM
Prima grinda ridicata astazi la viitorul pod peste raul Mures de la Capud, Teius, judetul Alba:
https://youtu.be/wm_iFjtkelc
https://youtu.be/wm_iFjtkelc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on March 25, 2019, 10:43:58 PM
Post by: udar on March 25, 2019, 10:43:58 PM
Superba filmarea !!!
Cum au ajuns cei 2 muncitori la capatul celalalt .......!?
Cum au ajuns cei 2 muncitori la capatul celalalt .......!?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on March 25, 2019, 10:52:57 PM
Post by: horatiu.cosma on March 25, 2019, 10:52:57 PM
Ridică ăștia de prin județul Alba la poduri peste Mureș de mama focului. Poate îi impulsionează și pe cei de pe A10.
L.E. Întrebare tehnică: De ce pila din mijlocul Mureșului nu are aparate de reazem din neopren cum are cea de lângă macara?
L.E. Întrebare tehnică: De ce pila din mijlocul Mureșului nu are aparate de reazem din neopren cum are cea de lângă macara?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mastereve on March 26, 2019, 12:05:49 AM
Post by: mastereve on March 26, 2019, 12:05:49 AM
Pe grinda, cel mai probabil :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 26, 2019, 11:37:43 AM
Post by: TibiV on March 26, 2019, 11:37:43 AM
Horatiu,
exact asta m-am intrebat si eu...
exact asta m-am intrebat si eu...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on March 27, 2019, 02:07:15 PM
Post by: perfidus on March 27, 2019, 02:07:15 PM
Cred ca toate grinzile ce se sprijina pe pila din mijloc se vor monolitiza, se observa niște pinteni opritori pe acea pila. Deplasarea prin dilatatie stanga-dreapta a segmentului din mijloc va fi preluata pe reazemele pilelor din margine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 27, 2019, 04:19:36 PM
Post by: TibiV on March 27, 2019, 04:19:36 PM
Grinda simplu rezemata ca in manualul de Rezistenta materialelor?....
Nu credeam ca mai exista asa ceva... :lol:
Nu credeam ca mai exista asa ceva... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on March 27, 2019, 08:08:45 PM
Post by: vancouver on March 27, 2019, 08:08:45 PM
Grinda simplu rezemata e cu totul altceva. Aici vorbim de o grinda monolitizata cu una dintre pile. In final podul va fi o grinda continua, cu sprijin fix pe pila din mijlocul apei, iar pe pilele celelalte si pe culei va avea posibilitatea de a glisa. Atunci cand se dilata sau se contracta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on March 28, 2019, 11:17:52 AM
Post by: LittleWanderer on March 28, 2019, 11:17:52 AM
Poate cineva sa ofere noutati legate de mandrul pod peste Somes de la Ulmeni, Maramures?
Nu am mai gasit nimic prin presa... :|
Nu am mai gasit nimic prin presa... :|
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandruduma on March 31, 2019, 05:06:13 PM
Post by: alexandruduma on March 31, 2019, 05:06:13 PM
Poze pod peste Aries Turda:
(https://i.imgur.com/l74rH8bh.jpg) (https://i.imgur.com/l74rH8b.jpg)
(https://i.imgur.com/HCPdaEOh.jpg) (https://i.imgur.com/HCPdaEO.jpg)
(https://i.imgur.com/p8fDBqch.jpg) (https://i.imgur.com/p8fDBqc.jpg)
(https://i.imgur.com/xjZtqeth.jpg) (https://i.imgur.com/xjZtqet.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/l74rH8bh.jpg) (https://i.imgur.com/l74rH8b.jpg)
(https://i.imgur.com/HCPdaEOh.jpg) (https://i.imgur.com/HCPdaEO.jpg)
(https://i.imgur.com/p8fDBqch.jpg) (https://i.imgur.com/p8fDBqc.jpg)
(https://i.imgur.com/xjZtqeth.jpg) (https://i.imgur.com/xjZtqet.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on March 31, 2019, 07:40:20 PM
Post by: alexV on March 31, 2019, 07:40:20 PM
^
ai poza de dedesubt? drdp zic ca grinzile marginale sunt deplasate, suporturile pe care se aseaza grinzile fiind deteriorate de infiltratii de la o conducta. oare aia ruginie din poza e conducta?
ai poza de dedesubt? drdp zic ca grinzile marginale sunt deplasate, suporturile pe care se aseaza grinzile fiind deteriorate de infiltratii de la o conducta. oare aia ruginie din poza e conducta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandruduma on March 31, 2019, 09:51:44 PM
Post by: alexandruduma on March 31, 2019, 09:51:44 PM
Nu am, doar ce se vede din poze si video de mai jos:
https://youtu.be/5PT3VuceBig
https://youtu.be/5PT3VuceBig
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on April 01, 2019, 09:49:01 PM
Post by: AlinC on April 01, 2019, 09:49:01 PM
Grinzi la apa!
https://ziarulunirea.ro/video-podul-de-piatra-deja-s-a-daramat-la-capud-doua-grinzi-au-ajuns-in-apa-517684/
https://youtu.be/Q3RNSqcfLZw
https://ziarulunirea.ro/video-podul-de-piatra-deja-s-a-daramat-la-capud-doua-grinzi-au-ajuns-in-apa-517684/
https://youtu.be/Q3RNSqcfLZw
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 02, 2019, 12:32:21 AM
Post by: TibiV on April 02, 2019, 12:32:21 AM
Alin,
stirea ar fi fost cutremuratoare....
Daca nu ati fi publicat-o pe 1 aprilie!
:lol:
stirea ar fi fost cutremuratoare....
Daca nu ati fi publicat-o pe 1 aprilie!
:lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on April 02, 2019, 08:35:58 AM
Post by: AlinC on April 02, 2019, 08:35:58 AM
E reala. Se pare ca s-a rupt carligul de la macara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on April 02, 2019, 10:02:26 AM
Post by: Tavi on April 02, 2019, 10:02:26 AM
:(
"La omu' sarac ..."
"La omu' sarac ..."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on April 03, 2019, 10:26:00 AM
Post by: Earthchild on April 03, 2019, 10:26:00 AM
Cum sa fie reala, cand eu vad toate grinzile sus, pe pile? :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 03, 2019, 05:37:14 PM
Post by: ciprebbe on April 03, 2019, 05:37:14 PM
La Turda va mai dura remedierea podului, estimativ spre final de 2020 (alt termen mai rapid pare fantezist in ideea in care se cere, conform expertizei , PT).
Este impusa restrictie de 10t dar nu e respectata si se discuta cu primariile variantele ocolitoare(drumul pe la UM intra in reabilitare pe fonduri). Cert e ca astazi trecerea unui tir pe pod e ilegala.....
Este impusa restrictie de 10t dar nu e respectata si se discuta cu primariile variantele ocolitoare(drumul pe la UM intra in reabilitare pe fonduri). Cert e ca astazi trecerea unui tir pe pod e ilegala.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voyageros on April 03, 2019, 09:39:30 PM
Post by: voyageros on April 03, 2019, 09:39:30 PM
e foarte bine!!!, se pare ca in curand vor incepe lucrarile la podul peste Aries (spre Alba/A3) dar si primaria Turda pregateste inceperea lucrarilor fix pe strada care trebuia sa preia traficul in urma suspendarii circulatiei pe pod. O alta varianta ar fi traversarea Campiei Turzii dar primaria se opune cu vehementa. In conditiile in care vor fi fortati sa lase traficul vor pune taxe prohibitive.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 04, 2019, 11:52:14 AM
Post by: ciprebbe on April 04, 2019, 11:52:14 AM
@voyageros
NU SE VA INCEPE IN CURAND !!!!!
Podul e la DRDP (ieri am fost la ei in birou) au de facut licitatie cu PT etc. Anul asta e ca mort pt pod. O sa se lucreze probabil la restrictia de tonaj si se va pune in aplicare.
NU SE VA INCEPE IN CURAND !!!!!
Podul e la DRDP (ieri am fost la ei in birou) au de facut licitatie cu PT etc. Anul asta e ca mort pt pod. O sa se lucreze probabil la restrictia de tonaj si se va pune in aplicare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on April 04, 2019, 11:59:29 AM
Post by: Granata06 on April 04, 2019, 11:59:29 AM
Licitatie pt un pod aflat in administrarea DRDP. La DRDP sunt angajati ingineri CFDP, unii dintre ei cu toate avizele si calificarile in domeniu.
Totusi, nu se poate face acest PT in regie proprie? Chiar trebuie scos tot la licitatie? Mi se pare absurd.
Mersi de info ciprebbe.
Totusi, nu se poate face acest PT in regie proprie? Chiar trebuie scos tot la licitatie? Mi se pare absurd.
Mersi de info ciprebbe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ciprebbe on April 04, 2019, 12:04:05 PM
Post by: ciprebbe on April 04, 2019, 12:04:05 PM
Estimativ, 7 milioane costa reparatia, nu e de gluma cu el.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on April 04, 2019, 12:29:39 PM
Post by: alexV on April 04, 2019, 12:29:39 PM
@voyageros, granata, Stefan
Podul peste Aries va avea in curand - Aprilie, daca e sa credem autoritatile - lansata licitatia pt proiectare si executie. Avand in vedere perioada de evaluare proiecte, doamne feri de contestatii, apoi proiectare, oare vom vedea lucrari la pod in 2019? :)
Proiectare va spune daca se lucreaza sub trafic, cum anume intervin, etc. Intradevar DRDP cere limitare de tonaj si alte limitari, si evident primaria Turda se opune la asa ceva.
Podul peste Aries va avea in curand - Aprilie, daca e sa credem autoritatile - lansata licitatia pt proiectare si executie. Avand in vedere perioada de evaluare proiecte, doamne feri de contestatii, apoi proiectare, oare vom vedea lucrari la pod in 2019? :)
Proiectare va spune daca se lucreaza sub trafic, cum anume intervin, etc. Intradevar DRDP cere limitare de tonaj si alte limitari, si evident primaria Turda se opune la asa ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on April 04, 2019, 02:45:55 PM
Post by: alin2pas on April 04, 2019, 02:45:55 PM
Sunt curios dacă primăria își asumă răspunderea pentru evenimentele care pot avea loc în lipsa limitării de tonaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on April 06, 2019, 05:32:58 PM
Post by: AlinC on April 06, 2019, 05:32:58 PM
Podul peste raul Mures de la Capud, orasul Teius, judetul Alba:
https://youtu.be/7DEXkfw6TCs
https://youtu.be/7DEXkfw6TCs
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on April 08, 2019, 11:10:48 AM
Post by: perfidus on April 08, 2019, 11:10:48 AM
Podul de la Lainici ţine traficul greu departe de Gorj
Podul de la Lainici ţine marii transportatori la distanţă de judeţul Gorj. În prezent, este impusă o restricţie de tonaj de sub 30 de tone. Astfel, toate tirurile mai grele de 30 de tone sunt nevoite să ocolească Defileul Jiului. Prin urmare, transportul greu este ţinut la distanţă de Gorj. Există un pod nou prevăzut în Defileul Jiului, însă sunt probleme legate de terenul pe care urmează să fie amplasat. Tot în Defileul Jiului ar trebui să fie amenajată şi o parcare în zona Lainici. Nu se cunoaşte însă când vor începe cele două lucrări.
,,Din păcate, este o restricţie de tonaj în Defileul Jiului şi e nevoie de un pod nou care să preia tot traficul greu. Nu mai putem să aşteptăm la nesfârşit. Din câte am înţeles au fost probleme cu terenul din zonă şi se caută soluţiile cele mai bune pentru a fi rezolvată această problemă, astfel încât maşinile grele să nu ocolească Defileul Jiului", a spus Florin Cârciumaru, senator de Gorj.
Dupa ani de zile de lucrări in defileul Jiului, încă se mai descoperă probleme funciare, acum cu terenul pentru podul de la Lainici...
Sursa (https://www.gds.ro/Local/2019-04-08/lucrarile-la-varianta-ocolitoare-ar-putea-debuta-in-vara/)
Podul de la Lainici ţine marii transportatori la distanţă de judeţul Gorj. În prezent, este impusă o restricţie de tonaj de sub 30 de tone. Astfel, toate tirurile mai grele de 30 de tone sunt nevoite să ocolească Defileul Jiului. Prin urmare, transportul greu este ţinut la distanţă de Gorj. Există un pod nou prevăzut în Defileul Jiului, însă sunt probleme legate de terenul pe care urmează să fie amplasat. Tot în Defileul Jiului ar trebui să fie amenajată şi o parcare în zona Lainici. Nu se cunoaşte însă când vor începe cele două lucrări.
,,Din păcate, este o restricţie de tonaj în Defileul Jiului şi e nevoie de un pod nou care să preia tot traficul greu. Nu mai putem să aşteptăm la nesfârşit. Din câte am înţeles au fost probleme cu terenul din zonă şi se caută soluţiile cele mai bune pentru a fi rezolvată această problemă, astfel încât maşinile grele să nu ocolească Defileul Jiului", a spus Florin Cârciumaru, senator de Gorj.
Dupa ani de zile de lucrări in defileul Jiului, încă se mai descoperă probleme funciare, acum cu terenul pentru podul de la Lainici...
Sursa (https://www.gds.ro/Local/2019-04-08/lucrarile-la-varianta-ocolitoare-ar-putea-debuta-in-vara/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on April 08, 2019, 06:54:25 PM
Post by: alin2pas on April 08, 2019, 06:54:25 PM
Într-adevăr, probleme sunt în zonă cu terenul, deoarece sunt două poduri paralele și trebuie construit și al treilea. Podul vechi riscă să se prăbușească oricând, iar podul provizoriu construit câțiva metri în aval are o singură bandă pe care se circulă alternativ și are limitare de tonaj. Pe cât se pare, al treilea pod va fi construit în amonte de cele două, la mică distanță de acestea, iar drumul va fi deviat pe o porțiune de circa 50 - 100 m, după cum se văd niște urme pe teren. Ar ajuta mult demolarea podului vechi (care e închis), dar nu pare să intereseze pe cineva acest lucru.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on April 09, 2019, 10:02:29 AM
Post by: AlexxC on April 09, 2019, 10:02:29 AM
Odata cu traficul greu si investitiile sunt tinute departe
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 10, 2019, 10:55:21 AM
Post by: NGC on April 10, 2019, 10:55:21 AM
Sa trecem si licitatia asta aici.
CNAIR a lansat ieri licitatia SCN1041331 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100060796), "PROIECTARE SI EXECUTIE PENTRU OBIECTIVUL ,,CONSOLIDARE POD PE DN2B KM 149+841, PESTE PRUT, LA GALATI – GIURGIULESTI"".
Valoare estimata: 5.837.389,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 23.05.2019
CNAIR a lansat ieri licitatia SCN1041331 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100060796), "PROIECTARE SI EXECUTIE PENTRU OBIECTIVUL ,,CONSOLIDARE POD PE DN2B KM 149+841, PESTE PRUT, LA GALATI – GIURGIULESTI"".
Valoare estimata: 5.837.389,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 23.05.2019
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on April 11, 2019, 02:55:15 PM
Post by: perfidus on April 11, 2019, 02:55:15 PM
Podul de la Malu Mare, coşmarul şoferilor. Când vor începe lucrările
GdS - Calvarul-de-pe-dn-55-s-ar-incheia-la-finele-anului-2019 (https://www.gds.ro/Local/2019-04-11/calvarul-de-pe-dn-55-s-ar-incheia-la-finele-anului-2019/)
(https://www.gds.ro/wp-content/uploads/2019/04/IMG_0409.jpg)
(https://www.gds.ro/wp-content/uploads/2019/04/IMG_0403.jpg)
GdS - Calvarul-de-pe-dn-55-s-ar-incheia-la-finele-anului-2019 (https://www.gds.ro/Local/2019-04-11/calvarul-de-pe-dn-55-s-ar-incheia-la-finele-anului-2019/)
Quote
Miile de şoferi care traversează zilnic Drumul Naţional (DN) 55 Craiova – Bechet vor mai avea de îndurat încă un an până când vor putea circula pe aici în condiţii normale. Calvarul acestui drum, podul de la kilometrul 11 de pe raza comunei Malu Mare, unde se circulă cu restricţii din august 2016, ar putea lua sfârşit în acest an.
Noiembrie 2019, ultimul termen de finalizare a lucrărilor
Pe lângă podul de la Malu Mare, unde ieri îşi făcuseră apariţia trei muncitori, italienii de la SECOL ar mai avea de reabilitat alte patru poduri, la Făcăi (peste pârâul Valea Fetii), Secui (peste pârâul Valea Leului), Murta (peste Valea Murta) şi Sadova (peste Valea Sadova), şi ar trebui să construiască un pod nou peste canalul de la Bratovoieşti. În afară de acestea, ar mai fi de montat 5,9 kilometri de parapet metalic şi de realizat doi kilometri de rigole deschise. Pentru podul de la Bratovoieşti, durata de realizare ar fi de trei luni de la începerea efectivă a lucrărilor.
(https://www.gds.ro/wp-content/uploads/2019/04/IMG_0409.jpg)
(https://www.gds.ro/wp-content/uploads/2019/04/IMG_0403.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 12, 2019, 11:34:54 PM
Post by: Harry on April 12, 2019, 11:34:54 PM
,,Prim-miniștrii Bulgariei, Boyko Borisov și României, Viorica Dăncilă, au convenit ca săptămâna viitoare să se facă primele măsurători pentru un nou pod peste Dunăre, care va fi între Svishtov și Zimnicea. Acest lucru a fost anunțat chiar de către Borisov în fața jurnaliștilor din Dubrovnik. El participă la o întâlnire în format 16+1 cu China (prim-miniștrii din 16 țări europene și prim-ministrul Chinei). Acolo avut loc si întrevederea cu premierul Dăncilă în urma căreia a reieșit clar disponibilitatea de a continua proiectul.
Primul-ministru a declarat că formatul este deja 17 plus China, deoarece și Grecia s-a alăturat țărilor europene. Reuniunea a luat de asemenea o decizie de a începe să se constituie un corp de experți pentru a căuta domenii de cooperare între părți.
http://orasulzimnicea.ro/al-3-lea-pod-peste-dunare-va-fi-intre-svishtov-si-zimnicea/?fbclid=IwAR0Lrc26DPaXvqqplnRrzBrgsH2-churOq7UmafECNrpUnvf2IdNPbBSjv4 (http://orasulzimnicea.ro/al-3-lea-pod-peste-dunare-va-fi-intre-svishtov-si-zimnicea/?fbclid=IwAR0Lrc26DPaXvqqplnRrzBrgsH2-churOq7UmafECNrpUnvf2IdNPbBSjv4)
:o :o :o
Primul-ministru a declarat că formatul este deja 17 plus China, deoarece și Grecia s-a alăturat țărilor europene. Reuniunea a luat de asemenea o decizie de a începe să se constituie un corp de experți pentru a căuta domenii de cooperare între părți.
http://orasulzimnicea.ro/al-3-lea-pod-peste-dunare-va-fi-intre-svishtov-si-zimnicea/?fbclid=IwAR0Lrc26DPaXvqqplnRrzBrgsH2-churOq7UmafECNrpUnvf2IdNPbBSjv4 (http://orasulzimnicea.ro/al-3-lea-pod-peste-dunare-va-fi-intre-svishtov-si-zimnicea/?fbclid=IwAR0Lrc26DPaXvqqplnRrzBrgsH2-churOq7UmafECNrpUnvf2IdNPbBSjv4)
:o :o :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 14, 2019, 06:35:45 PM
Post by: Harry on April 14, 2019, 06:35:45 PM
^^
(https://www.mediapool.bg/gal/79/orig_82a918588f2330203e684ceee7f5c107.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-8j6hvNbKV1I/XLNT5xLVPcI/AAAAAAABpJU/CfMfwfhWR5QUUePrvTse7FIw5Xmh9q4xgCLcBGAs/s1600/orig_3e3a9437092ef965ec7f83d9f0410a7b.jpg)
https://www.mediapool.bg/iznenadvashto-borisov-obyavi-parva-kopka-na-dunav-most-pri-svishtov-news292133.html (https://www.mediapool.bg/iznenadvashto-borisov-obyavi-parva-kopka-na-dunav-most-pri-svishtov-news292133.html)
(https://www.mediapool.bg/gal/79/orig_82a918588f2330203e684ceee7f5c107.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-8j6hvNbKV1I/XLNT5xLVPcI/AAAAAAABpJU/CfMfwfhWR5QUUePrvTse7FIw5Xmh9q4xgCLcBGAs/s1600/orig_3e3a9437092ef965ec7f83d9f0410a7b.jpg)
https://www.mediapool.bg/iznenadvashto-borisov-obyavi-parva-kopka-na-dunav-most-pri-svishtov-news292133.html (https://www.mediapool.bg/iznenadvashto-borisov-obyavi-parva-kopka-na-dunav-most-pri-svishtov-news292133.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: SergiuSerj on April 15, 2019, 08:40:48 AM
Post by: SergiuSerj on April 15, 2019, 08:40:48 AM
"Pod modern din anul 2019"
https://www.facebook.com/criatian.dan/videos/671807213239000/
In curand podul peste Aries o sa pice, iar atunci probabil acest drum o sa devina mai prioritar... Destul de trist si foarte foarte PERICULOS!!!
https://www.facebook.com/criatian.dan/videos/671807213239000/
In curand podul peste Aries o sa pice, iar atunci probabil acest drum o sa devina mai prioritar... Destul de trist si foarte foarte PERICULOS!!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on April 17, 2019, 11:33:47 AM
Post by: alexV on April 17, 2019, 11:33:47 AM
^
Au trimis ieri documentatia de licitare "spre SICAP". Estimat la 7 milioane de lei refacerea podului de la Turda. Proiectare si executie, in total 12 luni.
Odata public anuntul poate il adauga NGC la sinteza. Speram sa mearga repede si fara contestatii.
Ce vreau sa remarc, la ultima vizita la sediul DRDP au zis ca liciteaza podul in Aprilie, si pare-se ca se tin de cuvant in cazul asta.
Au trimis ieri documentatia de licitare "spre SICAP". Estimat la 7 milioane de lei refacerea podului de la Turda. Proiectare si executie, in total 12 luni.
Odata public anuntul poate il adauga NGC la sinteza. Speram sa mearga repede si fara contestatii.
Ce vreau sa remarc, la ultima vizita la sediul DRDP au zis ca liciteaza podul in Aprilie, si pare-se ca se tin de cuvant in cazul asta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 18, 2019, 01:35:06 PM
Post by: NGC on April 18, 2019, 01:35:06 PM
^^^ Numai ziceti si se rezolva. :lol:
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Reparatii pod DN1 km 444+840 peste raul Aries la Turda".
Valoare estimata: 7.000.682,90 RON fara TVA
Durata contractului: 14 luni (60 zile - durata de proiectare 12 luni - durata de executie)
Termen depunere oferte: 08.05.2019
Fonduri: Bugetare
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Reparatii pod DN1 km 444+840 peste raul Aries la Turda".
Valoare estimata: 7.000.682,90 RON fara TVA
Durata contractului: 14 luni (60 zile - durata de proiectare 12 luni - durata de executie)
Termen depunere oferte: 08.05.2019
Fonduri: Bugetare
QuoteClauza rezolutorie: Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul in care indiferent de motive, obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, AC va aplica prevederile art. 212 alin.(1) lit.c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibila incheierea contractului de achizitie publica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on April 18, 2019, 04:05:18 PM
Post by: Dominik on April 18, 2019, 04:05:18 PM
Serios ? 12 luni perioada de executie ??? >:( :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on April 18, 2019, 07:03:42 PM
Post by: adyneamtu on April 18, 2019, 07:03:42 PM
După grinzi căzute in apă la Căpud, acum grindă răsturnată de pe pod în comuna Stoina.
Podul e peste râul Amaradia,dar nu știu unde exact se construiește.
GDS: Patru muncitori răniți, după ce traversa unui pod s-a prăbușit la Stoina. (https://www.gds.ro/Local/Gorj/2019-04-18/gorj-7-muncitori-raniti,-dupa-ce-traversa-unui-pod-s-a-prabusit-la-stoina.-a-fost-activat-planul-rosu-de-interventie./)
Accent In Gorj
(http://accentingorj.ro/2019/04/18/patru-persoane-ranite-dupa-ce-un-pod-s-a-prabusit-la-stoina/)
LE: Podul se construiește AICI (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B041'25.7%22N+23%C2%B038'24.0%22E/@44.6905256,23.6385087,612m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.6904722!4d23.64)
(http://accentingorj.ro/wp-content/uploads/2019/04/pod-1.jpg)
(http://accentingorj.ro/wp-content/uploads/2019/04/pod-3.jpg)
Podul e peste râul Amaradia,
GDS: Patru muncitori răniți, după ce traversa unui pod s-a prăbușit la Stoina. (https://www.gds.ro/Local/Gorj/2019-04-18/gorj-7-muncitori-raniti,-dupa-ce-traversa-unui-pod-s-a-prabusit-la-stoina.-a-fost-activat-planul-rosu-de-interventie./)
Accent In Gorj
(http://accentingorj.ro/2019/04/18/patru-persoane-ranite-dupa-ce-un-pod-s-a-prabusit-la-stoina/)
LE: Podul se construiește AICI (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B041'25.7%22N+23%C2%B038'24.0%22E/@44.6905256,23.6385087,612m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.6904722!4d23.64)
(http://accentingorj.ro/wp-content/uploads/2019/04/pod-1.jpg)
(http://accentingorj.ro/wp-content/uploads/2019/04/pod-3.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 18, 2019, 07:48:30 PM
Post by: tom_sawyer on April 18, 2019, 07:48:30 PM
Quote from: Harry on April 12, 2019, 11:34:54 PM
,,Prim-miniștrii Bulgariei, Boyko Borisov și României, Viorica Dăncilă, au convenit ca săptămâna viitoare să se facă primele măsurători pentru un nou pod peste Dunăre, care va fi între Svishtov și Zimnicea. Acest lucru a fost anunțat chiar de către Borisov în fața jurnaliștilor din Dubrovnik. El participă la o întâlnire în format 16+1 cu China (prim-miniștrii din 16 țări europene și prim-ministrul Chinei). Acolo avut loc si întrevederea cu premierul Dăncilă în urma căreia a reieșit clar disponibilitatea de a continua proiectul.
Podul peste Dunăre între Zimnicea și Svishtov se va realiza în parteneriat public-privat
Guvernul a aprobat în ședința de astăzi un Memorandum cu privire la realizarea Podului peste Dunăre între Zimnicea - Svishtov, un proiect discutat la nivelul celor doi prim-miniștri și în cadrul reuniunii cvadrilaterale din 29 martie, de la Snagov.
Acest proiect de anvergură este necesar în condițiile în care traficul între România şi Bulgaria s-a intensificat, urmare a dezvoltării schimburilor comerciale şi a circulaţiei de tranzit, iar în condiţiile actuale de infrastructură transfrontalieră, traversarea fluviului Dunărea se desfăşoară cu dificultate.
Soluția propusă pentru realizarea acestui obiectiv este cea a parteneriatului public-privat. Podul peste Dunăre Svishtov - Zimnicea se corelează cu alte obiective de investiţii de infrastructură propuse să se realizeze în parteneriat public-privat în zona de sud a României, respectiv cu Autostrada Bucureşti - Alexandria - Craiova - Drobeta Turnu Severin - Lugoj, cât şi la nivel de regiune România - Bulgaria.
Proiectul va contribui și la realizarea unor coridoare de tranzit pentru traficul rutier, cu asigurarea legăturii între Europa Centrală şi de Nord spre zona de Sud a Europei respectiv Turcia, Grecia, Albania prin România şi Bulgaria.
Având în vedere prevederile legale diferite, obiectivul de investiţii poate fi realizat prin coordonare unitară, dar distinctă pe teritoriul fiecărui stat. Este de menţionat că în conformitate cu un alt act normativ adoptat de Guvern, HG nr. 643/2018, printre proiectele de parteneriat public-privat aprobate se regăseşte şi "Complexul hidrotehnic Turnu Măgurele - Nicopole" pe fluviul Dunărea, proiect complementar care prevede realizarea unei legături rutiere şi de cale ferată între cele două ţări riverane.
Ministerul Transporturilor şi Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză (CNSP) vor face în regim de urgenţă demersuri legislative şi organizatorice pentru implementarea cu prioritate a proiectului "Pod peste Dunăre între Svishtov-Zimnicea".
gov.ro (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/podul-peste-dunare-intre-zimnicea-i-svishtov-se-va-realiza-in-parteneriat-public-privat)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 19, 2019, 10:56:02 PM
Post by: pasadia on April 19, 2019, 10:56:02 PM
Sa fie deja 3 sau 4 ani de cand e distrus podul de pe DN11 de la Poiana Sarata? O vreme a fost semafor, apoi au facut o varianta in amonte pentru sensul BC-BV, varianta care a ajuns acum sa arate mai rau decat un drum de TAF.
Mno, nu stiu cum sa zic, dar incepe sa fie tot mai evident pentru mine ca o sa ajungem si cu rutierul in aceeasi situatie ca si cu feroviarul. Investim mult si fara rost si in timpul asta nu intretinem ceea ce avem nevoie.
Pe DN11 sunt o multime de probleme:
- podul de la Onesti,
- acest pod de la Poiana Sarata,
- 2 podete la Bretcu - unul cu limitare oficiala, prin indicator, de 10km/h
- cel putin un podet intre Tg. Secuiesc si Cernat cu limitare la 30km/h
- podul de la Fierastrau Oituz cu limitare de tonaj
Si nu mai pomenesc de asfaltul execrabil pe toata bucata Harman - Onesti
Pe DN15 stiu de o ingustare stupida pe la Tulghes, datorata unei alunecari, plus asfalt groaznic si o multime de alunecari intre Poiana Largului si Bicaz.
Dar mno, bine ca vrem autostrada...
Mno, nu stiu cum sa zic, dar incepe sa fie tot mai evident pentru mine ca o sa ajungem si cu rutierul in aceeasi situatie ca si cu feroviarul. Investim mult si fara rost si in timpul asta nu intretinem ceea ce avem nevoie.
Pe DN11 sunt o multime de probleme:
- podul de la Onesti,
- acest pod de la Poiana Sarata,
- 2 podete la Bretcu - unul cu limitare oficiala, prin indicator, de 10km/h
- cel putin un podet intre Tg. Secuiesc si Cernat cu limitare la 30km/h
- podul de la Fierastrau Oituz cu limitare de tonaj
Si nu mai pomenesc de asfaltul execrabil pe toata bucata Harman - Onesti
Pe DN15 stiu de o ingustare stupida pe la Tulghes, datorata unei alunecari, plus asfalt groaznic si o multime de alunecari intre Poiana Largului si Bicaz.
Dar mno, bine ca vrem autostrada...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dacianova on April 24, 2019, 09:10:41 AM
Post by: dacianova on April 24, 2019, 09:10:41 AM
E normal să vrem și autostrăzi. Nu zice nimeni că nu sunt necesare, ba din contră. Din păcate avem de-a face cu incompetența celor de la CNAIR care nu sunt în stare să întrețină drumurile.
Dacă ai să te uiți tot ceea ce a fost reabilitat nu mai este întreținut.
Un exemplu: parapeții de pe DN-uri și autostrăzi. Dacă intră un șofer în ele stau cu anii până sunt înlocuite.
Ăsta e CNAIR-ul, ce să-i faci!
Dacă ai să te uiți tot ceea ce a fost reabilitat nu mai este întreținut.
Un exemplu: parapeții de pe DN-uri și autostrăzi. Dacă intră un șofer în ele stau cu anii până sunt înlocuite.
Ăsta e CNAIR-ul, ce să-i faci!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 24, 2019, 09:41:50 AM
Post by: pasadia on April 24, 2019, 09:41:50 AM
Eh, esti tu tanar si inocent. Pe aici pe forum mai sunt unii care se uita la cifrele de trafic, la capacitatea de managment a CNAIR-ului si la bugetul de investitii existent si care viseaza ca modelul actual sa fie schimbat cu unul in care acceptam ca autostrazile sunt necesare acolo unde e trafic si ca in rest, pe multe coridoare, se poate accepta un half-profile amenajat ca 2+1. Dar care mai ales isi doresc ca banii sa fie investitii cu cap astfel incat sa produca cele mai bune rezultate. Dar mno, nu e discutie pentru acest topic, aici doar punem pariuri cu privire la care va fi primul pod prabusit.
Iar in privinta asta Turda vad ca scapa, Onesti-ul nu. Mai intra in joc un pod din Brasov, de pe vechea centura industriala (zona CET - dar acolo ar trebui trasa de urechi primaria locala). Si mai sunt pretendenti pe DN1A prin Prahova.
Iar in privinta asta Turda vad ca scapa, Onesti-ul nu. Mai intra in joc un pod din Brasov, de pe vechea centura industriala (zona CET - dar acolo ar trebui trasa de urechi primaria locala). Si mai sunt pretendenti pe DN1A prin Prahova.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on April 24, 2019, 04:16:47 PM
Post by: Earthchild on April 24, 2019, 04:16:47 PM
^^^
Podurile peste Teleajen? Unde?
QuoteSi mai sunt pretendenti pe DN1A prin Prahova.
Podurile peste Teleajen? Unde?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on May 03, 2019, 10:23:45 AM
Post by: Horațiu 87 on May 03, 2019, 10:23:45 AM
https://www.youtube.com/watch?v=NvA9l_DuN7E
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on May 11, 2019, 09:41:31 AM
Post by: Allex on May 11, 2019, 09:41:31 AM
Se pare ca in sfarsit se vor apuca de repararea podului peste raul Trotus de la Onesti (de pe DN11).
https://unupetrotus.ro/cum-se-va-circula-incep-lucrarile-de-reabilitare-a-podului-peste-raul-trotus-din-onesti/?fbclid=IwAR2UHbkk3F70-H5bGwYfGYQbKty243DdkIVWgBiXXtnCLlXAMi8KQtY1NUs (https://unupetrotus.ro/cum-se-va-circula-incep-lucrarile-de-reabilitare-a-podului-peste-raul-trotus-din-onesti/?fbclid=IwAR2UHbkk3F70-H5bGwYfGYQbKty243DdkIVWgBiXXtnCLlXAMi8KQtY1NUs)
https://unupetrotus.ro/cum-se-va-circula-incep-lucrarile-de-reabilitare-a-podului-peste-raul-trotus-din-onesti/?fbclid=IwAR2UHbkk3F70-H5bGwYfGYQbKty243DdkIVWgBiXXtnCLlXAMi8KQtY1NUs (https://unupetrotus.ro/cum-se-va-circula-incep-lucrarile-de-reabilitare-a-podului-peste-raul-trotus-din-onesti/?fbclid=IwAR2UHbkk3F70-H5bGwYfGYQbKty243DdkIVWgBiXXtnCLlXAMi8KQtY1NUs)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on May 12, 2019, 01:19:31 PM
Post by: Harry on May 12, 2019, 01:19:31 PM
Podul vechi de la Agigea u.c.
(https://i.imgur.com/09xibhX.jpg)
(https://i.imgur.com/09xibhX.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on May 12, 2019, 07:43:05 PM
Post by: voicul on May 12, 2019, 07:43:05 PM
Am zis ca mai degraba legat de pod, decat de A1.
VIDEO. Ministrul transporturilor, huiduit pe autostradă
Huiduieli pentru ministrul Transporturilor şi pentru şefii Companiei de Drumuri, în timpul unei vizite pe şantierul podului de la kilometrul 36 de pe Autostrada București-Pitești. Supăraţi că stau cu orele în coloane kilometrice, din cauză că reparaţiile decurg foarte lent, şoferii au claxonat îndelung şi le-au adresat vorbe grele oficialilor. Răzvan Cuc pare să fi receptat mesajul - a cerut ca lucrarea să fie gata în cel mult 30 de zile, cu două luni mai devreme decât termenul prevăzut în contract.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-ministrul-transporturilor-huiduit-pe-autostrada-1129376
VIDEO. Ministrul transporturilor, huiduit pe autostradă
Huiduieli pentru ministrul Transporturilor şi pentru şefii Companiei de Drumuri, în timpul unei vizite pe şantierul podului de la kilometrul 36 de pe Autostrada București-Pitești. Supăraţi că stau cu orele în coloane kilometrice, din cauză că reparaţiile decurg foarte lent, şoferii au claxonat îndelung şi le-au adresat vorbe grele oficialilor. Răzvan Cuc pare să fi receptat mesajul - a cerut ca lucrarea să fie gata în cel mult 30 de zile, cu două luni mai devreme decât termenul prevăzut în contract.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-ministrul-transporturilor-huiduit-pe-autostrada-1129376
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on May 13, 2019, 02:55:27 PM
Post by: alin2pas on May 13, 2019, 02:55:27 PM
Oare chiar e nevoie să meargă ministrul în fiecare șantier să vadă starea lucrărilor? La CNAIR este un director general, sunt mai mulți directori, șefi, șefuleți, ..., oameni care sunt plătiți să monitorizeze activitatea din șantiere. Presupun că fiecare lucrare contractată de CNAIR are un grafic de execuție și modul de respectare al graficului și calitatea lucrărilor efectuate trebuie verificate de angajați CNAIR sau de firme special plătite în acest scop. Un singur om nu poate fi prezent zilnic pe toate șantierele din toată țara, dar poate să facă altceva. Câte contracte a anulat cu firme care trebuie să monitorizeze lucrările din șantiere și nu și-au făcut treaba și câți angajați CNAIR au fost concediați din acest motiv? Dacă lucrările ar fi fost monitorizate de cine trebuie, nu mai trebuia să meargă ministrul în șantiere în ceasul al 12-lea să vadă că sunt lucrările întârziate, putea să ia măsuri din birou mult mai repede. Dacă toate acestea nu sunt decât pentru campanie electorală pentru alegerile din această lună, să nu uite că mai vin încă 3 rânduri de alegeri și vor trebui să se vadă și rezultate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on May 13, 2019, 10:05:28 PM
Post by: GDPR on May 13, 2019, 10:05:28 PM
^Conform reportajului Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/de-ce-nu-erau-muncitorii-pe-santier-pe-a1-constructor-era-zi-de-salariu-si-luasera-banii-1129820), termenul contractual este 01 august 2019. Asa ca amenintarile lui Cuc (http://mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/2447-12052019) sunt apa de ploaie: "Acesta este testul directorului Dinu: are o lună să finalizeze podul. Nu îl finalizează s-a terminat, și cu constructorul și cu Dinu, cu toată lumea" a declarat Răzvan Cuc, Ministrul Transporturilor". Atat Dinu cat si constructorul pot lejer sa-l dea in judecata pentru abuz si sa castige despagubiri in instanta, in caz ca isi pune amenintarile in practica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on May 15, 2019, 04:29:39 PM
Post by: AlinC on May 15, 2019, 04:29:39 PM
Pod peste raul Mures, la Capud, judetul Alba:
https://youtu.be/yYjOhLiu6Z4
https://youtu.be/yYjOhLiu6Z4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on May 15, 2019, 04:58:54 PM
Post by: voicul on May 15, 2019, 04:58:54 PM
Au de gand sa si asfalteze zona podului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on May 15, 2019, 11:38:38 PM
Post by: Dominik on May 15, 2019, 11:38:38 PM
Mi se pare foarte ingust, era ok 1 metru mai lat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on May 16, 2019, 07:17:01 AM
Post by: Granata06 on May 16, 2019, 07:17:01 AM
La fel au facut si pt podul de la Radesti. Mai trebuia o grinda in sectiune transversala, deci 3 grinzi in total.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on May 27, 2019, 01:53:39 PM
Post by: AlinC on May 27, 2019, 01:53:39 PM
Podul peste raul Mures de la Capud:
https://youtu.be/lVX4WKoykWQ
https://youtu.be/lVX4WKoykWQ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rebel on May 27, 2019, 06:14:41 PM
Post by: rebel on May 27, 2019, 06:14:41 PM
^^ AlinC ce-au de gand sa faca cu grinda din apa, o scot sau o lasa acolo?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vice33 on May 27, 2019, 06:36:38 PM
Post by: Vice33 on May 27, 2019, 06:36:38 PM
La care grinda din apa te referi? Eu nu vad nici o grinda in apa...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on May 29, 2019, 11:50:08 AM
Post by: AlinC on May 29, 2019, 11:50:08 AM
Sunt 2 grinzi in apa, dar e mare Muresul. Se vad intr-o filmare mai veche.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 03, 2019, 07:36:42 PM
Post by: tom_sawyer on June 03, 2019, 07:36:42 PM
Quote from: NGC on April 18, 2019, 01:35:06 PM
Astazi a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100062549) "Proiectare si executie Reparatii pod DN1 km 444+840 peste raul Aries la Turda".
Un singur ofertant, ARL Cluj, in evaluare financiara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on June 10, 2019, 10:41:21 AM
Post by: alexV on June 10, 2019, 10:41:21 AM
Unic ofertant, deci si castigator, ca doar cine sa conteste. Poate vine un anunt oficial saptamana asta.
45 zile de proiectare. Trebuie acord de mediu pt santier, fiindca lucreaza in albia Ariesului. Pilele vor fi renovate, iar toate grinzile inlocuite.
Lucrari efective pe undeva la sfarsitul verii. Daca tot va fi cu inchiderea totala a traficului, atunci poate e o idee buna sa re-asfalteze si celelalte doua poduri de acolo. Magistrala de apa ramane prinsa de pod in continuare.
45 zile de proiectare. Trebuie acord de mediu pt santier, fiindca lucreaza in albia Ariesului. Pilele vor fi renovate, iar toate grinzile inlocuite.
Lucrari efective pe undeva la sfarsitul verii. Daca tot va fi cu inchiderea totala a traficului, atunci poate e o idee buna sa re-asfalteze si celelalte doua poduri de acolo. Magistrala de apa ramane prinsa de pod in continuare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dragos76 on June 10, 2019, 12:52:42 PM
Post by: dragos76 on June 10, 2019, 12:52:42 PM
alexV la ce alte două poduri te referi? Mai e podul de pe Arieș de pe DN15 (direcția C. Turzii), dar ăla a fost reabilitat acum câțiva ani, e în regulă.
Dar e neapărată nevoie de repararea străzilor Armatei și 21 decembrie, dacă se va închide total traficul pe DN1.
Dar e neapărată nevoie de repararea străzilor Armatei și 21 decembrie, dacă se va închide total traficul pe DN1.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on June 10, 2019, 01:25:47 PM
Post by: alexV on June 10, 2019, 01:25:47 PM
Pod peste strada Cheii, si pod peste strada Sandulesti.
Sunt 4 poduri acolo in 800 de metri. ;)
Sunt 4 poduri acolo in 800 de metri. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dragos76 on June 10, 2019, 01:51:24 PM
Post by: dragos76 on June 10, 2019, 01:51:24 PM
Ok, am înțeles. Din exprimarea inițială mi se părea că nu se poate face reabilitarea acestuia fără alte două poduri. De fapt ideea e că "dacă tot se închide traficul, să se repare și celelalte poduri/viaducte" :)
Are sens, dar din păcate să nu ne așteptăm la gândire strategică din partea CNDNAR.
Are sens, dar din păcate să nu ne așteptăm la gândire strategică din partea CNDNAR.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 11, 2019, 12:06:02 PM
Post by: rocklee on June 11, 2019, 12:06:02 PM
cum mai este stadiul la viaductul peste CF ...de pe centura aradului... ??? ???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on June 11, 2019, 12:35:49 PM
Post by: florin74 on June 11, 2019, 12:35:49 PM
@dragos76
A primariei Turda, ca in responsabilitatea lor este.
A primariei Turda, ca in responsabilitatea lor este.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on June 11, 2019, 06:01:06 PM
Post by: Dominik on June 11, 2019, 06:01:06 PM
DRDP Timișoara prin Secția de Drumuri Naționale Timișoara realizează, până în 13.06.2019, inclusiv, în intervalul orar 09-21, lucrări de reparații cu mixtură asfaltică la Pasajul Remetea Mare, pe DN 6 la km 541+800.
(https://i.imgur.com/8PZAt96.jpg)
(https://i.imgur.com/eG87Dx6.jpg)
(https://i.imgur.com/9APrdS5.jpg)
(https://i.imgur.com/fVRjMah.jpg)
DRDP Timişoara
(https://i.imgur.com/8PZAt96.jpg)
(https://i.imgur.com/eG87Dx6.jpg)
(https://i.imgur.com/9APrdS5.jpg)
(https://i.imgur.com/fVRjMah.jpg)
DRDP Timişoara
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on June 12, 2019, 09:00:46 AM
Post by: razvan96 on June 12, 2019, 09:00:46 AM
Quote from: NGC on April 10, 2019, 10:55:21 AMSunt 2 oferte:
Sa trecem si licitatia asta aici.
CNAIR a lansat ieri licitatia SCN1041331 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100060796), "PROIECTARE SI EXECUTIE PENTRU OBIECTIVUL ,,CONSOLIDARE POD PE DN2B KM 149+841, PESTE PRUT, LA GALATI – GIURGIULESTI"".
Valoare estimata: 5.837.389,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 23.05.2019
1.Drum Construct
2.Luconsa BM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 20, 2019, 08:08:38 PM
Post by: GDPR on June 20, 2019, 08:08:38 PM
Ieri au fost scoase la licitatie lucrarile de reabilitare a viaductului pe DN 10 km 82+632 (81+202) peste Valea Giurca la Lunca Jaristei, inclusiv proiectarea. E cel cu gaura, daca va aduceti aminte: http://stiri.tvr.ro/din-asfaltul-drumului-na--ional-se-vede-haul--se-intampla-intre-bra--ov---i-buzau_829566.html#view
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on June 20, 2019, 10:03:04 PM
Post by: razvan96 on June 20, 2019, 10:03:04 PM
^
Valoare estimata:5.273.030 RON.De banii astia nu cred ca vor sa faca mare lucru. :(
Valoare estimata:5.273.030 RON.De banii astia nu cred ca vor sa faca mare lucru. :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on June 20, 2019, 10:11:35 PM
Post by: razvan96 on June 20, 2019, 10:11:35 PM
Tot pe DN10 mai e in desfasurare si licitatia [SCN1040065] (https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100057743)-PROIECTARE si EXECUTIE ,,Pod pe DN10, km 46+471 peste Basca la Cislau".
Valoare estimata:14.251.986 RON
Durata:6 luni proiectare + 12 luni executie
3 oferte:
1.Asocierea Freyrom S.A.- Procons Group S.R.L. - Integrated Road Solutions S.R.L.
2.Asocierea INFRA SYSTEM PROIECT - VIA CARPATIA CONSULT SRL-TEHNOMONTAJ CONSTRUCT SRL
3.Asocierea Conferic SRL - S.C. RUTIER CONNEX XXI SRL
Valoare estimata:14.251.986 RON
Durata:6 luni proiectare + 12 luni executie
3 oferte:
1.Asocierea Freyrom S.A.- Procons Group S.R.L. - Integrated Road Solutions S.R.L.
2.Asocierea INFRA SYSTEM PROIECT - VIA CARPATIA CONSULT SRL-TEHNOMONTAJ CONSTRUCT SRL
3.Asocierea Conferic SRL - S.C. RUTIER CONNEX XXI SRL
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on June 20, 2019, 10:15:19 PM
Post by: razvan96 on June 20, 2019, 10:15:19 PM
Quote from: NGC on April 18, 2019, 01:35:06 PM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Reparatii pod DN1 km 444+840 peste raul Aries la Turda".
Atribuita A R L Cluj.Valoarea contractului:6.682.073 RON.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 20, 2019, 10:55:27 PM
Post by: GDPR on June 20, 2019, 10:55:27 PM
^^^Despre asta e vorba:
(https://live.staticflickr.com/65535/48099541593_4dbcc04e7d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48099541593_4dbcc04e7d_c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on June 22, 2019, 05:29:09 PM
Post by: AlinC on June 22, 2019, 05:29:09 PM
Viitorul pod peste raul Mures de la Capud. Inca nu au scos grinzile din apa:
https://youtu.be/249ft0H4DYg
https://youtu.be/249ft0H4DYg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on June 26, 2019, 12:46:20 PM
Post by: Dominik on June 26, 2019, 12:46:20 PM
Mda.....hai sa nu ne intereseze de grinzile alea si sa lasam lumea sa treaca in continuare raul cu bacul ! Poate pana in Iarna se sesizeaza cineva ! No comment !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on June 26, 2019, 12:52:06 PM
Post by: Earthchild on June 26, 2019, 12:52:06 PM
Nu inteleg. Nu mai produc grinzi noi? Grinzile cazute in apa trebuie scoase oricum, dar nu pentru a fi folosite.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on June 27, 2019, 08:22:28 PM
Post by: carutasul on June 27, 2019, 08:22:28 PM
Nu știu unde să pun asta:
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23227006-cel-treilea-pod-peste-dunare-zimnicea-romania-bulgaria-vor-incheia-acord-interguvernamental.htm
Știu că e mult până departe, dar mi se pare un eveniment în sine că s-au înțeles cu bulgarii :)
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23227006-cel-treilea-pod-peste-dunare-zimnicea-romania-bulgaria-vor-incheia-acord-interguvernamental.htm
Știu că e mult până departe, dar mi se pare un eveniment în sine că s-au înțeles cu bulgarii :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on July 07, 2019, 01:01:22 PM
Post by: Horațiu 87 on July 07, 2019, 01:01:22 PM
https://www.youtube.com/watch?v=Ol6536OBsNc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on July 09, 2019, 05:32:07 PM
Post by: paulmare on July 09, 2019, 05:32:07 PM
AlinC acum am vazut asta - e de invatat copiii trigonometrie, la ce e bun cosinus de alfa
https://youtu.be/249ft0H4DYg?t=200
LE vad ca au scapat si astia doua grinzi ca aktor, o fi ceva in zona acolo un fel de triunghiul bermudelor
urat pod, parca suntem in 1960
https://youtu.be/249ft0H4DYg?t=200
LE vad ca au scapat si astia doua grinzi ca aktor, o fi ceva in zona acolo un fel de triunghiul bermudelor
urat pod, parca suntem in 1960
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on July 10, 2019, 09:30:58 AM
Post by: Skynick on July 10, 2019, 09:30:58 AM
DN22B, intrarea in Galati, refacere covor asfaltic. Ramane sa refaca si protectiile de pe margine.
https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/384362722212149/UzpfSTE1NTU3MDk0MzQ2ODkxMzA6MjI4MzUyODM1MTkwNzIzMQ/ (https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/384362722212149/UzpfSTE1NTU3MDk0MzQ2ODkxMzA6MjI4MzUyODM1MTkwNzIzMQ/)
https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/384362722212149/UzpfSTE1NTU3MDk0MzQ2ODkxMzA6MjI4MzUyODM1MTkwNzIzMQ/ (https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/384362722212149/UzpfSTE1NTU3MDk0MzQ2ODkxMzA6MjI4MzUyODM1MTkwNzIzMQ/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on July 18, 2019, 09:48:21 AM
Post by: Tavi on July 18, 2019, 09:48:21 AM
http://www.ziare.com/social/lucrari/podul-peste-arges-de-la-adunatii-copaceni-se-inchide-de-azi-timp-de-6-luni-1569744 (http://www.ziare.com/social/lucrari/podul-peste-arges-de-la-adunatii-copaceni-se-inchide-de-azi-timp-de-6-luni-1569744)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on July 19, 2019, 10:46:57 AM
Post by: NGC on July 19, 2019, 10:46:57 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Servicii de proiectare fazele PAC, PTE, AT si executie lucrari pentru obiectivul "Pasaj peste CF pe DN 61 km 77+200 la Gaesti"".
Valoare estimata: 7,604,664.16 RON fara TVA
Fonduri: Alte fonduri
Termen depunere oferte: 12.08.2019
Valoare estimata: 7,604,664.16 RON fara TVA
Fonduri: Alte fonduri
Termen depunere oferte: 12.08.2019
Quote
Durata executie proiectare :-PAC si Obtinere Autorizatie construire 45 zile de la Ordinul de incepere -PTE-50 zile de la Ordinul de incepere; PTE se va aviza in CTE –DRDP Bucuresti Durata de executie lucrari:12 luni de la Ordinul de incepere a executiei lucrarilor; Durata de garantie: 5 ani dc la receptia la terminarea lucrarilor; Asistenta tehnica:12 luni de la Ordinul de incepere pentru A.T., simultan cu ordinul de incepere pentru executie Iucrari + 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 20, 2019, 08:18:14 AM
Post by: tom_sawyer on July 20, 2019, 08:18:14 AM
^ cred ca e vorba de reabilitarea pasajului deja existent (https://www.google.ro/maps/@44.7132769,25.3099104,3a,75y,348.25h,99.24t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDPWP4eJNnP7xldr9y6H_Xw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DDPWP4eJNnP7xldr9y6H_Xw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D40%26pitch%3D-10%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on July 25, 2019, 07:02:53 PM
Post by: Dominik on July 25, 2019, 07:02:53 PM
DRDP Timișoara, a finalizat lucrările de înlocuire a rosturilor de dilatație de la pasajul denivelat de pe DN 6 - Remetea Mare, pe ambele sensuri de circulație.
Lucrările rămase de executat sunt poziționate pe trotuare și vor fi finalizate în termenul contractual fără a afecta circulația rutieră.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/pcb.864543290574922/864574427238475/?type=3&theater
Lucrările rămase de executat sunt poziționate pe trotuare și vor fi finalizate în termenul contractual fără a afecta circulația rutieră.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/pcb.864543290574922/864574427238475/?type=3&theater
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on July 26, 2019, 09:34:06 AM
Post by: AlinC on July 26, 2019, 09:34:06 AM
Se reiau lucrarile la podul Mures:
https://ziarulunirea.ro/in-aceasta-noapte-se-reiau-lucrarile-de-asfaltare-la-podul-peste-raul-mures-de-la-intrarea-in-alba-iulia-dinspre-sebes-rutele-alternative-recomandate-participantilor-la-trafic-549888/
https://ziarulunirea.ro/in-aceasta-noapte-se-reiau-lucrarile-de-asfaltare-la-podul-peste-raul-mures-de-la-intrarea-in-alba-iulia-dinspre-sebes-rutele-alternative-recomandate-participantilor-la-trafic-549888/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on July 26, 2019, 11:03:26 AM
Post by: paulmare on July 26, 2019, 11:03:26 AM
alinc scuze ca intreb aici - deme a scos grinzile cazute in mures la capud ? daca da - le-a scos frumos cu macaraua si e ceva refolosibil (eu nu cred ca le mai pot monta si trebuie altele)?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AkaManah on July 26, 2019, 11:13:24 AM
Post by: AkaManah on July 26, 2019, 11:13:24 AM
Eu am citit ca ii vor da drumul în toamna asta deci, au rezolvat problema cu grinzile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: captiva on July 26, 2019, 03:21:15 PM
Post by: captiva on July 26, 2019, 03:21:15 PM
Se asfalteaza partea romaneasca a podului Giurgiu-Ruse. De ce, habar n-am, ca am trecut pe el inainte sa-l decoperteze si asfaltul era impecabil (a fost reabilitat, daca nu ma insel, acum 2-3 ani) :bash:
Imbecilitatea si mai mare este ca se lucreaza acum, in plin sezon, si, mai mult de atat, se lucreaza ZIUA. Ieri am ajuns la sensul giratoriu de la intrarea in vama bulgareasca la 20.15, am inaintat 5 minute spre ghiseele de plata a taxei de pod, dupa care am stat efectiv o ora si 20 pana sa pornim din nou. Traficul se blocase pe pod, caci in imensa lor inteligenta cei care efectueaza lucrarea (Strabag, aparent, dupa numele de pe utilaje) au lasat sa se treaca in ambele directii pe singura banda ramasa libera >:( Si nu era prima data cand se intamplase asta, la 17.30 traficul era de asemenea blocat in ambele sensuri si a ramas asa cel putin o ora...
Va dati seama ca erau cozi imense din ambele directii, estimez ca erau cel putin 500 de masini blocate in fiecare sens si inteleg ca unii oameni au stat si 3-4 ore la coada.
Imbecilitatea si mai mare este ca se lucreaza acum, in plin sezon, si, mai mult de atat, se lucreaza ZIUA. Ieri am ajuns la sensul giratoriu de la intrarea in vama bulgareasca la 20.15, am inaintat 5 minute spre ghiseele de plata a taxei de pod, dupa care am stat efectiv o ora si 20 pana sa pornim din nou. Traficul se blocase pe pod, caci in imensa lor inteligenta cei care efectueaza lucrarea (Strabag, aparent, dupa numele de pe utilaje) au lasat sa se treaca in ambele directii pe singura banda ramasa libera >:( Si nu era prima data cand se intamplase asta, la 17.30 traficul era de asemenea blocat in ambele sensuri si a ramas asa cel putin o ora...
Va dati seama ca erau cozi imense din ambele directii, estimez ca erau cel putin 500 de masini blocate in fiecare sens si inteleg ca unii oameni au stat si 3-4 ore la coada.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 27, 2019, 09:58:19 AM
Post by: TibiV on July 27, 2019, 09:58:19 AM
Au asfaltat sensul Bulgaria-Romania de joi seara de la 18 pana vineri dimineata la 4 a.m.
Luni seara la ora 18 se apuca de sensul Romania-Bulgaria, si termina marti dimineata la ora 4.am.
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/raspunsul-cnair-pentru-turistii-romanii-care-au-stat-la-cozi-kilometrice-la-vama-giurgiu.html (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/raspunsul-cnair-pentru-turistii-romanii-care-au-stat-la-cozi-kilometrice-la-vama-giurgiu.html)
Luni seara la ora 18 se apuca de sensul Romania-Bulgaria, si termina marti dimineata la ora 4.am.
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/raspunsul-cnair-pentru-turistii-romanii-care-au-stat-la-cozi-kilometrice-la-vama-giurgiu.html (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/raspunsul-cnair-pentru-turistii-romanii-care-au-stat-la-cozi-kilometrice-la-vama-giurgiu.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on August 04, 2019, 10:13:28 AM
Post by: Horațiu 87 on August 04, 2019, 10:13:28 AM
https://www.youtube.com/watch?v=At6WRnm99Mg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 09, 2019, 08:05:13 PM
Post by: NGC on August 09, 2019, 08:05:13 PM
"Pod pe DN 24 km 105+678 la Crasna"
Parca am scris despre licitatia asta pe undeva, dar nu gasesc acum.
Valoare estimata: 4.292.660,00 RON fara TVA
"Durata contract: 12 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: 1 luna - intocmire documentație tehnica pentru obtinerea Autorizației de construire (DTAC);- 2 luni - intocmire proiect tehnic de execuţie si a detalii de execuţie (PTh+DDE);- 9 luni - executie lucrari"
Sa trecem acum si ofertantii.
1. LUCONSA BM
2. Asocierea GEIGER TRANSILVANIA S.R.L. si POD-PROIECT S.R.L.
Parca am scris despre licitatia asta pe undeva, dar nu gasesc acum.
Valoare estimata: 4.292.660,00 RON fara TVA
"Durata contract: 12 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: 1 luna - intocmire documentație tehnica pentru obtinerea Autorizației de construire (DTAC);- 2 luni - intocmire proiect tehnic de execuţie si a detalii de execuţie (PTh+DDE);- 9 luni - executie lucrari"
Sa trecem acum si ofertantii.
1. LUCONSA BM
2. Asocierea GEIGER TRANSILVANIA S.R.L. si POD-PROIECT S.R.L.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 11, 2019, 08:12:02 PM
Post by: AlinC on August 11, 2019, 08:12:02 PM
In sfarsit, podul peste raul Mures, de la Teius spre Capud, are toate grinzile sus. Le-au scos si pe cele 2 care erau in apa:
https://youtu.be/ik3wtGXesEY
https://youtu.be/ik3wtGXesEY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on August 12, 2019, 08:38:39 AM
Post by: Granata06 on August 12, 2019, 08:38:39 AM
Montarea ultimelor grinzi la podul de la Capud, jud Alba. Cele cazute in Mures s-au scos la mal fiind declarate rebut.
(https://i.imgur.com/Vkrwv5T.jpg)
(https://i.imgur.com/Vkrwv5T.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 17, 2019, 09:38:26 PM
Post by: AlinC on August 17, 2019, 09:38:26 PM
Podul peste raul Mures de la Vintu de Jos, iesirea/intrarea pe DJ 107 A Vurpar- Paclisa, varianta ocolitoare pentru Sebes-Alba Iulia, intra in reparatii:
https://youtu.be/cO0m3x4CQVk
https://youtu.be/cO0m3x4CQVk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 18, 2019, 12:15:10 PM
Post by: voicul on August 18, 2019, 12:15:10 PM
Ce timp au bun au ales: exact cand repara si podul peste Mures. Fac ce fac, dar in trafic tot trebuie (obligat) sa stai!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 20, 2019, 11:21:21 AM
Post by: Harry on August 20, 2019, 11:21:21 AM
COMPANIA NATIONALA "ADMINISTRATIA PORTURILOR MARITIME" SA CONSTANTA a semnat contractul pentru Servicii de urmărire a comportării în timp de tip special al ansamblului Pod+Viaducte, al obiectivului Pod rutier la km. 0+540 al CDMN, inclusiv interpretarea rezultatelor măsurătorilor cu SIXENSE SOLDATA SAS pentru suma de 385.837 lei + tva.
Este vorba de podul nou de la agigea
Este vorba de podul nou de la agigea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on August 24, 2019, 01:42:38 PM
Post by: Skynick on August 24, 2019, 01:42:38 PM
Am fost ieri pe podul de la Giurgiu.
Senzatia dinspre bulgari spre Romania este are in sfarsit contrast de civilizatie. La ei drumul e rupt, nesemnalizat, neintretinut si cand treci liniuta la noi devine treaba cum trebuie. N-am mai incercat de mult senzatia asta cand intru in tara, recunosc.
Senzatia dinspre bulgari spre Romania este are in sfarsit contrast de civilizatie. La ei drumul e rupt, nesemnalizat, neintretinut si cand treci liniuta la noi devine treaba cum trebuie. N-am mai incercat de mult senzatia asta cand intru in tara, recunosc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on August 29, 2019, 06:19:45 PM
Post by: alexV on August 29, 2019, 06:19:45 PM
La podul peste Aries de la Turda sunt inca in proiectare toata luna August (extensie de timp, revendicare, ceva de genu)
Lucrarile ar dura 3 luni, cu inchidere totala a traficului, insa daca prind perioada de iarna, lungesc.
Lucrarile ar dura 3 luni, cu inchidere totala a traficului, insa daca prind perioada de iarna, lungesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on September 06, 2019, 02:28:05 PM
Post by: Allex on September 06, 2019, 02:28:05 PM
LUCRĂRILE LA PODUL PESTE TROTUȘ DIN ONEȘTI AVANSEAZĂ. A FOST MONTATĂ PRIMA GRINDĂ NOUĂ - UnupeTrotus.ro (https://unupetrotus.ro/lucrarile-la-podul-peste-trotus-din-onesti-avanseaza-a-fost-montata-prima-grinda-noua/?fbclid=IwAR2F5OyBIsM0P7lGZPj5kidR7fPVepKyCa53mA9NiLpGUt4qnaJGzRIP7kw)
(https://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2019/09/70041153_3273068562768244_6632572593389961216_n-696x521.jpg)
(https://unupetrotus.ro/wp-content/uploads/2019/09/70041153_3273068562768244_6632572593389961216_n-696x521.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 06, 2019, 06:30:00 PM
Post by: NGC on September 06, 2019, 06:30:00 PM
"Servicii de proiectare fazele PAC, PTE, AT si executie lucrari pentru obiectivul "Pasaj peste CF pe DN 61 km 77+200 la Gaesti""
Si aici avem un singur ofertant, asocierea FREYROM S.A. - TPF INGINERIE S.R.L..
@Ionut: Mesajele pot fi mutate de aici, pentru ca, asa cum zice mai sus si tom_sawyer, este vorba despre pasajul actual.
Si aici avem un singur ofertant, asocierea FREYROM S.A. - TPF INGINERIE S.R.L..
@Ionut: Mesajele pot fi mutate de aici, pentru ca, asa cum zice mai sus si tom_sawyer, este vorba despre pasajul actual.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on September 15, 2019, 05:58:54 PM
Post by: AlinC on September 15, 2019, 05:58:54 PM
Podul peste raul Mures de la Teius spre Capud:
https://youtu.be/iuNXS5tqitg
https://youtu.be/iuNXS5tqitg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 15, 2019, 07:09:12 PM
Post by: TibiV on September 15, 2019, 07:09:12 PM
AlinC, daca ai niste "pile", nu ai putea sa vorbesti cu antreprenorul asta sa preia ST2 ?....
ARGUMENTE:
Si el si Aktor au pierdut 2 (doua) grinzi.
El le-a rezolvat, Aktor nu.
S-a apucat de lucrare dupa Aktor. El termina anul asta, Aktor nu.
La el vad un pod. La Aktor NU. La Aktor nu vad nici un pod, asa cum de altminteri nu vad nici un pasaj in afara de cele la care grinzile au fost instalate de un subcontractor (este adevarat, unul serios...)
Deci ce zici? Ne pui o vorba buna sa preia ST2?....
Cred ca ar termina in doar 2-3 ani, nu in 10 ani ca Aktor...
O:-)
ARGUMENTE:
Si el si Aktor au pierdut 2 (doua) grinzi.
El le-a rezolvat, Aktor nu.
S-a apucat de lucrare dupa Aktor. El termina anul asta, Aktor nu.
La el vad un pod. La Aktor NU. La Aktor nu vad nici un pod, asa cum de altminteri nu vad nici un pasaj in afara de cele la care grinzile au fost instalate de un subcontractor (este adevarat, unul serios...)
Deci ce zici? Ne pui o vorba buna sa preia ST2?....
Cred ca ar termina in doar 2-3 ani, nu in 10 ani ca Aktor...
O:-)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on September 15, 2019, 08:24:22 PM
Post by: Granata06 on September 15, 2019, 08:24:22 PM
Stiu ca este o ironie...insa si asa...Dacia Faber este o firma micuta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 15, 2019, 08:39:40 PM
Post by: TibiV on September 15, 2019, 08:39:40 PM
Da, era o ironie... Sau un sarcasm...
Dar Aktor a dovedit ca este o firma si mai micuta, si mult mai putin capabila.
Atat.
(atat a dovedit)
Dar Aktor a dovedit ca este o firma si mai micuta, si mult mai putin capabila.
Atat.
(atat a dovedit)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on September 20, 2019, 02:04:43 PM
Post by: voicul on September 20, 2019, 02:04:43 PM
Intre timp, fata de LD3, e mult mai sigur sa mergi pe aici:
Soluții ,,inedite" de transport în România. Pentru că podul e prea învechit, călătorii sunt dați jos și puși să traverseze pe jos - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/solutii-inedite-de-transport-in-romania-pentru-ca-podul-e-prea-invechit-calatorii-sunt-dati-jos-si-pusi-sa-traverseze-pe-jos-1189553
Soluții ,,inedite" de transport în România. Pentru că podul e prea învechit, călătorii sunt dați jos și puși să traverseze pe jos - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/solutii-inedite-de-transport-in-romania-pentru-ca-podul-e-prea-invechit-calatorii-sunt-dati-jos-si-pusi-sa-traverseze-pe-jos-1189553
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 20, 2019, 02:44:12 PM
Post by: alecu26 on September 20, 2019, 02:44:12 PM
Parca pentru viaductul asta a fost si o prezentare mai ampla la Romania Te Iubesc....daca nu ma insel.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 21, 2019, 11:53:04 AM
Post by: NGC on September 21, 2019, 11:53:04 AM
Eram aproape sigur ca am scris pe undeva despre asta, dar nu mai gasesc.
In 02.07.2019 a fost lansata licitatia ",,Intocmire SF Pod pe DN 14A km 7+466, Blajel" -DRDP Brasov".
Valoare estimata: 135.239,19 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni
Fonduri: Bugetare
Avem 3 ofertanti.
1. SC BETA COPS SRL
2. SC PLANEXE DESIGN SRL
3. POD-PROIECT
In 02.07.2019 a fost lansata licitatia ",,Intocmire SF Pod pe DN 14A km 7+466, Blajel" -DRDP Brasov".
Valoare estimata: 135.239,19 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni
Fonduri: Bugetare
Avem 3 ofertanti.
1. SC BETA COPS SRL
2. SC PLANEXE DESIGN SRL
3. POD-PROIECT
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 21, 2019, 12:21:12 PM
Post by: alecu26 on September 21, 2019, 12:21:12 PM
Bunicel pret pentru un SF la un pod de cativa zeci de metri. Dar intradevar pe drumul ala sunt niste poduri varza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on September 22, 2019, 08:48:40 PM
Post by: dr4qul4 on September 22, 2019, 08:48:40 PM
la podul peste Arges de pe DN5 se lucreaza destul de bine. Sunt cateva utiaje si au inceput deja sa sparga placa de suprabetonare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on September 27, 2019, 03:33:20 PM
Post by: Harry on September 27, 2019, 03:33:20 PM
Quote from: Harry on June 05, 2018, 06:14:56 PM
CNAIR va demara lucrarile de rabilitare a podului Mangalia.
Situatia existenta
Podul peste lacul Mangalia asigura continuitatea drumului național DN 39 in dreptul km. 45 + 223 si face legătura litoralului Românesc, cu litoralul Bulgăresc.
Amplasamentul podului a fost defintivat în anul 1988 iar execuția lucrării s-a derulat în perioada trim. IV. 1988 - Octombrie 1989, dată la care podul a fost dat în exploatare pentru traficul rutier și pietonal.
Podul are 7 deschideri , după cum urmează (în sensul crescător al kilometrajului DN39): 3 deschideri de 36,75 m (viaduct de acces dinspre Mangalia) + 1x72,50 m + 1x95,00 m + 1x72,50 m + 1 x 36,3 m (viaduct de acces dinspre 2 Mai).
Axul podului se înscrie pe un aliniament, podul asigurând traversarea normală peste lacul Mangalia.
Declivitățile sunt cuprinse între 0 și 3% în profil longitudinal acestea fiind stabilite în funcție de cotele obligate pe pasajele superioare și pe podul principal pentru a asigura gabaritul de navigație impus și sunt racordate cu raze de 5.000 m în plan vertical.
Drumul național DN 39, are în secțiune curentă o lățime a platformei de 18,00m asigurând un carosabil cu o lățime de 14,00m cu două acostamente simetrice de 2,00m de fiecare parte a carosabilului.
De la secțiunea curentă s-a trecut pe rampele de acces la o lățime a platformei de 20,40m ce asigură un carosabil de 14,80m, ( câte două benzi pe sens cu o lățime de 3,50 m fiecare cu un spațiu de 2 x 0,40m pentru efectul de bordură) și acostamente de 2 x 2,30m.
Secțiunea transversală pe viaducte cât și pe podul principal are o lățime totală de 19,30 m alcatuită din: parte corosabilă 4 x 3,50 m, efectul de bordură 2 x 0,40m, lățimea trotuarelor 2 x 2,25 m.
Din punct de vedere static distingem două tipuri de structuri și anume :
• Grinda simplu rezemată, cu deschiderile de calcul de 36,00 m, aplicată la ambele viaducte, viaduct mal stâng (Mangalia) și viaduct mal drept (2 Mai).
• Grinda continuă pe 3 deschideri cu înălțime constantă cu deschiderile de calcul de 1 x 72,50 m + 1 x 95,00 m + 1 x 72,50 m cu înălțimea de 4,00 m.
Lucrari proiectate
Pentru aducerea podului la parametrii normali de exploatare corespunzatori clasei E de incarcare (A30;V80) și pentru ca circulatia sa se desfasoare in conditii de siguranta si confort, corespunzator unui drum incadrat in clasa tehnica II, pe doua fire de circulatie cu trotuare, in conformitate cu OG43/1997 actualizata la 21.01.2013 privind regimul drumurilor sunt necesare lucrari de consolidare si reabilitare.
Lucrarile constau:
La infrastructuri
a) Reparatii la culee care constau in:
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
b) Refacerea trotuarelor pe culee:
- desfacerea bordurilor existente
- desfacerea caii pe trotuare si a elementelor prefabricate
- betonarea consolelor de trotuare cu o latime care sa permita montarea parapetelor de siguranta metalice tip H4b si realizarea unei latimi utile de 1,50m;
- executia unei hidroizolatii;
- montare de borduri noi;
- executia umpluturii pe trotuare cu prevederea unui tub PVC Φ110mm pentru cablurile necesare iluminatului podului;
- montarea parapetului de siguranta tip H4b;
- montarea parapetului pietonal;
- turnarea de asfalt pe trotuare;
c) Reparatii la elevatiile pilelor care constau in:
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
d) Protectia integrala a infrastructurilor cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane
e) Curăţirea de rugină, vopsirea şi ungerea cu vaselină a pieselor metalice ale aparatelor de reazem atât la podul principal cât şi la viaducte;
f) Executia de opritori antiseismici pe riglele pilelor si banchetele culeelor pozitionate intre grinzi
La suprastructura
a) Reparatii la grinzile de beton, antretoaze si la placa monolita dintre acestea (viaducte de acces):
- curatarea armaturilor dezgolite
- protectia armaturilor dezgolite cu substante anticorozive
- repararea betonului exfoliat cu mortare speciale;
- curatirea si protectia integrala a tablierului cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane
b) Revopsirea tablierului metalic (grinzi metalice, antretoaze, contravântuiri, montanti, etc.)
c) Refacerea caii pe pod, lucrari ce presupun urmatoarele:
- desfacerea caii existente
- demolarea betonului de panta
- refacerea betonului de panta
- executia unei hidroizolatii alcatuita din materiale performante
- executia protectiei hidroizolatiei – conform AND 546/2013
- asternerea asfaltului pe cale in doua straturi in conformitate cu AND 546/2013
d) Refacerea trotuarelor si anume:
- desfacerea bordurilor existente
- desfacerea caii pe trotuare
- desfacerea elementelor prefabricate de trotuar
- betonarea consolelor de trotuare cu o latime care sa permita montarea parapetelor de siguranta metalice tip H4b si realizarea unei latimi utile de 1,50m;
- montarea unor elemente metalice din otel la intradosul consolei de trotuar care asigura prinderea a patru tevi din PVC Φ110mm. Toate piesele utilizate la prinderea tevilor vor fi zincate.
- executia unei hidroizolatii;
- montare de borduri noi;
- executia umpluturii pe trotuare cu prevederea unui tub PVC Φ110mm pentru cablurile necesare iluminatului podului;
- montarea parapetului de siguranta tip H4b;
- montarea parapetului pietonal;
- turnarea de asfalt pe trotuare;
e) Inlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatatie de pe culee
f) Reconditionarea rostului de dilataţie de pe pilele-culee şi înlocuirea jgheabului de colectare şi evacuare a apelor la acesta cu dirijarea apelor în afara podului;
g) Montarea de noi guri de scurgere si tuburi de prelungire;
h) Revizuirea şi revopsirea platformei de vizitare şi întreţinere de la podul principal;
i) Dezafectarea schelelor mobile amplasate sub pod deoarece acestea sunt nefunctionale, iar intretinerea lor nu este justificata;
j) Refacerea sistemului de iluminat
La racordarea cu terasamentele
a) Inlocuirea placilor de racordare cu terasamentele
b) Refacerea sferturilor de con la culeea 2Mai:
- desfacerea pereului existent si indepartarea stratelor de umplutura necorespunzatoare
- executia la baza sfertului de con/taluzului existent un zid de sprijin din beton
- refacerea sfertului de con inclusiv a taluzului sub pod din pamant de umplutura corespunzator, cu asigurarea compactarii optime;
- executia unui pereu din beton pe sferturile de con si inclusiv a taluzului sub pod
c) Reparatii cu mortare speciale si protectia cu vopsea speciala anticoroziva pentru betoane la aripile din beton de la culeea Mangalia precum si refacerea taluzelor degradate.
d) Refacerea scarilor si casiurilor
La rampe
a) Racordarea pe o lungime de minim 25m a platformei rampelor de acces la podul reabilitat (latime, cota rosie) adica:
- demontarea parapetului directional de pe rampe;
- desfacerea caii in zona placilor de racordare;
- largirea/ridicarea terasamentului drumului in zona podului;
- reprofilarea taluzelor la noua latime a platformei drumului in zona podului;
- montarea parapetului directional pe rampe in pozitia corecta;
- refacerea structurii rutiere;
Circulatia pe timpul lucrarilor de reabilitare se va face pe jumatate de cale cu semnalizare corespunzatoare, precum si semnalizarea circulatiei pe timpul noptii.
^^ La licitatia pentru lucrari de reparatii la podul DN39 Managalia a fost depusa o singura oferta - Luconsa BM.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 03, 2019, 08:23:14 PM
Post by: paulmare on October 03, 2019, 08:23:14 PM
^ au trecut doua luni, mai fac ceva la Turda la podul ala uitat de lucrari minime de intretinere peste Aries ? Ce fac cu el pana la urma ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on October 08, 2019, 03:44:44 PM
Post by: AlinC on October 08, 2019, 03:44:44 PM
E finalizat podul peste raul Mures de la Teius spre Capud (judetul Alba):
https://youtu.be/uTWOJsPKzrI
https://youtu.be/uTWOJsPKzrI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 08, 2019, 05:24:57 PM
Post by: TibiV on October 08, 2019, 05:24:57 PM
Frumos!...
+1 tie si :cheers: constructorului, s-a miscat bine...
Doua observatii:
- pacat ca are doar o banda (nu incap doua masini, deci un sens va avea prioritate)
- de ce nu of fi pus parapete intre carosabil si trotuar?....
+1 tie si :cheers: constructorului, s-a miscat bine...
Doua observatii:
- pacat ca are doar o banda (nu incap doua masini, deci un sens va avea prioritate)
- de ce nu of fi pus parapete intre carosabil si trotuar?....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on October 08, 2019, 09:00:42 PM
Post by: alexV on October 08, 2019, 09:00:42 PM
^ si drumul pana acolo are tot o banda :))
asfaltul se termina la 200m de pod, unde se termina si Capud
(https://i.imgur.com/SDnIlVl.jpg)
asfaltul se termina la 200m de pod, unde se termina si Capud
(https://i.imgur.com/SDnIlVl.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on October 08, 2019, 09:26:34 PM
Post by: dan tm on October 08, 2019, 09:26:34 PM
Asfaltul se termina acolo pentru ca nu avea unde sa continue, dar acuma cu podul nou, nu cumva drumul va fi tot mai folosit de localitatile de pe malul celalalt?
Chiar asa saraca e Romania incit in 2019 nu isi permite un pod cu doua benzi? mai ales ca va fi acolo pentru o lunga perioada pina cind se va face altul undeva, eventual cu doua benzi.
Chiar asa saraca e Romania incit in 2019 nu isi permite un pod cu doua benzi? mai ales ca va fi acolo pentru o lunga perioada pina cind se va face altul undeva, eventual cu doua benzi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pelan87 on October 08, 2019, 10:07:49 PM
Post by: pelan87 on October 08, 2019, 10:07:49 PM
Intr-un articol din Ziarul Unirea (linkul de mai jos) scrie ca latimea partii carosabile este de 5 m. Incap 2 turisme fara probleme, iar traficul greu cred ca va trece foarte rar pe acolo, practic podul deserveste 2 sate de sub 500 locuitori in total, care nu cred ca se vor extinde prea mult in viitor.
https://ziarulunirea.ro/foto-video-podul-peste-raul-mures-de-la-teius-spre-capud-si-petelca-folosit-deja-de-oameni-trecerea-apei-in-mod-arhaic-cu-brudina-a-devenit-istorie-590563/
https://ziarulunirea.ro/foto-video-podul-peste-raul-mures-de-la-teius-spre-capud-si-petelca-folosit-deja-de-oameni-trecerea-apei-in-mod-arhaic-cu-brudina-a-devenit-istorie-590563/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 08, 2019, 11:52:39 PM
Post by: TibiV on October 08, 2019, 11:52:39 PM
In filmare, la 0:52, un nene traverseaza podul agale.
Face exact 8 pasi pe carosabil dintr-o partea in alta.
La cat de agale merge, mi se pare ca pasii lui au 45-50 de centimetri, nu 62 de centimetri.
Dar, deh, una este vederea de sus si de departe, alta este ruleta pusa pe pod....
Iar simpla existenta a podului va ajuta in mod clar la dezvoltarea localitatilor de pe malul stang.
Una este sa ai o casa la care ajungi cu brudina / bacul (tocmai a plecat, mai astepti 15-20 de minute...), alta este sa ajungi pe un pod functional 24/24, 7/7...
Face exact 8 pasi pe carosabil dintr-o partea in alta.
La cat de agale merge, mi se pare ca pasii lui au 45-50 de centimetri, nu 62 de centimetri.
Dar, deh, una este vederea de sus si de departe, alta este ruleta pusa pe pod....
Iar simpla existenta a podului va ajuta in mod clar la dezvoltarea localitatilor de pe malul stang.
Una este sa ai o casa la care ajungi cu brudina / bacul (tocmai a plecat, mai astepti 15-20 de minute...), alta este sa ajungi pe un pod functional 24/24, 7/7...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on October 09, 2019, 07:33:02 AM
Post by: alin2pas on October 09, 2019, 07:33:02 AM
Mie mi se pare că acel om de pe pod ar trebui să fie înalt cam cât Ghiță Mureșan pentru ca partea carosabilă să aibă 5 m lățime, dar poate e doar o iluzie optică. Poate tot podul are 5 m lățime. Oricum, era chiar așa de mare diferența de preț încât nu se putea face un pod cu lățimea părții carosabile de minim 6 m? Podul trebuie să fie utilizat multe zeci de ani de acum înainte, timp în care traficul va crește enorm față de cel de pe vremea brudinei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on October 09, 2019, 07:37:40 AM
Post by: Granata06 on October 09, 2019, 07:37:40 AM
Despre aspectul acesta am mentionat si eu acum cateva luni si anul trecut cand s-a inceput podul de la Radesti. Faci pod nou si te zgarcesti la 2 m in plus de latime pe pod.
Drumul este considerat de clasa tehnica V cu o singura banda de circulatie, rezultand 5 m latime parte carosabila pe pod. La clasa tehnica IV a drumului, latimea partii carosabile avea 7 m fiind pentru doua benzi de circulatie.
La 5 m latime doua masini mici trec una pe langa cealalta cu viteza foarte mica. Un suv si o masina mica trec la limita. De multe ori insa oamenii se lasa unul pe celalalt intrucat respecta semnul de prioritate dintr-un sens sau pur si simplu le este frica.
Drumul este considerat de clasa tehnica V cu o singura banda de circulatie, rezultand 5 m latime parte carosabila pe pod. La clasa tehnica IV a drumului, latimea partii carosabile avea 7 m fiind pentru doua benzi de circulatie.
La 5 m latime doua masini mici trec una pe langa cealalta cu viteza foarte mica. Un suv si o masina mica trec la limita. De multe ori insa oamenii se lasa unul pe celalalt intrucat respecta semnul de prioritate dintr-un sens sau pur si simplu le este frica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on October 09, 2019, 08:41:55 AM
Post by: dan tm on October 09, 2019, 08:41:55 AM
Nu sint doar doua sate, intre Teius si Aiud(dar pe malul opus) sint mai multe. Nu conteaza citi locuitori au, un pod nou e un pas inainte pentru ei, puteau sa faca un pod de doua benzi deoarece sintem in anul 2019 in secolul XXI, nu in secolul XIX la 1899 cind , comunitatea facea o asociatie a satelor si faceau un pod de lemn pentru care.
Facind un off topic, vin cu o comparatie de aici din zona:
se construieste undeva prin anii 70 un viaduct pe Calea Sagului cu 4 benzi, piste de biciclete si trotuare, peste liniile garii Timisoara Sud, soseaua continua pe 4 benzi pina in Sag, unde podul vechi peste Timis se inlocuieste cu unul pe 2 benzi cu trotuare pe ambele parti.
Vine epoca noua post 1990 se la Voiteni peste linia ferata de Resita, la Remetea Mare pe DN 6 si la iesirea din Timisoara spre Jimbolia se construiesc viaducte cu doua benzi.
Care era numarul de masini atunci cind asteptai cu anii sa iti iei o masina noua, cind circulai alternativ duminica,cind marfa se ducea preponderent cu trenul, cind satele cu gari nu prea aveau autobuze si care era traficul la momentul proiectarii si executarii acelor viaducte, din start subdimensionate?
Facind un off topic, vin cu o comparatie de aici din zona:
se construieste undeva prin anii 70 un viaduct pe Calea Sagului cu 4 benzi, piste de biciclete si trotuare, peste liniile garii Timisoara Sud, soseaua continua pe 4 benzi pina in Sag, unde podul vechi peste Timis se inlocuieste cu unul pe 2 benzi cu trotuare pe ambele parti.
Vine epoca noua post 1990 se la Voiteni peste linia ferata de Resita, la Remetea Mare pe DN 6 si la iesirea din Timisoara spre Jimbolia se construiesc viaducte cu doua benzi.
Care era numarul de masini atunci cind asteptai cu anii sa iti iei o masina noua, cind circulai alternativ duminica,cind marfa se ducea preponderent cu trenul, cind satele cu gari nu prea aveau autobuze si care era traficul la momentul proiectarii si executarii acelor viaducte, din start subdimensionate?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on October 09, 2019, 10:40:50 AM
Post by: rota on October 09, 2019, 10:40:50 AM
Un bărbat a fost rănit după ce un pod din Găinești s-a surpat sub greutatea camionului condus de acesta
(https://i.imgur.com/G3zZToU.jpg)
Sursa (https://www.newsbucovina.ro/actualitate/264188/un-barbat-a-fost-ranit-dupa-ce-un-pod-din-gainesti-s-a-surpat-sub-greutatea-camionului-condus-de-acesta)
(https://i.imgur.com/G3zZToU.jpg)
Sursa (https://www.newsbucovina.ro/actualitate/264188/un-barbat-a-fost-ranit-dupa-ce-un-pod-din-gainesti-s-a-surpat-sub-greutatea-camionului-condus-de-acesta)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 09, 2019, 10:47:35 AM
Post by: dr4qul4 on October 09, 2019, 10:47:35 AM
Oare acel pod nu avea restrictie de tonaj?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 09, 2019, 11:23:13 AM
Post by: TibiV on October 09, 2019, 11:23:13 AM
In ce hal arata podul, daca eram intr-un camion eu as fi luat-o prin vad....
Oare RCA-ul camionului acopera costul repararii podului?
Oare RCA-ul camionului acopera costul repararii podului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on October 09, 2019, 11:58:15 AM
Post by: AlexxC on October 09, 2019, 11:58:15 AM
Nu pot sa cred cat caz se face pentru un pod ce leaga 3 sate cu sub 1000 loc si probabil nu mai mult de 150-200 masini cu Zero trafic de tranzit si zero potential de crestere.
Podul este finantat prin PNDL pentru ca cel mai probabil nu s-a calificat pentru alt tip de finantare din cauza importantei reduse,este maxim ce se putea face acolo si este de 10 ori mai bun decat cel de la Radesti .
Eu prefer sa avem cate un astfel de pod din 10 in 10 km decat poduri cu 2 benzi la distanta de 20km intre ele.
Rog pe cineva avizat sa faca o comparatie de costuri intre ce avem acum si un pod clasa IV de 7m.
Podul este finantat prin PNDL pentru ca cel mai probabil nu s-a calificat pentru alt tip de finantare din cauza importantei reduse,este maxim ce se putea face acolo si este de 10 ori mai bun decat cel de la Radesti .
Eu prefer sa avem cate un astfel de pod din 10 in 10 km decat poduri cu 2 benzi la distanta de 20km intre ele.
Rog pe cineva avizat sa faca o comparatie de costuri intre ce avem acum si un pod clasa IV de 7m.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on October 09, 2019, 12:09:36 PM
Post by: rizzuh on October 09, 2019, 12:09:36 PM
Las asta aici:
Quote from: frunzaverde on November 01, 2013, 02:39:38 AM
In Europa exista o un segment de drum cu o singura banda (4.90m latimea totala a drumului) care are doua indicative E. Doua drumuri europene se inghesuie pe o singura banda - atat a fost nevoie, atat s-a construit. Saracii norvegieni, tare saraci mai sunt (uite si poza: http://goo.gl/maps/FsvzI).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on October 09, 2019, 02:37:18 PM
Post by: AlexxC on October 09, 2019, 02:37:18 PM
Cei 1700 presupusi locuitori sunt majoritatea pensionari, dar sa ne imaginam secenariul urmator: la 1700 de oameni avem maxim 400 masini din care doar sa zicem vreo 250 masini circula zilnic pentru naveta dimineata intr-un sens si dupa-amiaza inapoi, si alte 50 masini merg in oras la diverse ore(acestea sunt singurele masini ce vin din sens opus traficului de naveta). Impartind cele 250 masini de naveta pe o fereastra de 2 ore dimineata"Rush hour '' :shocking: ajungem la o valoare fabuloasa de 2.08333(3) masini pe minut .
Lasand la o parte aceasta valoare, grosul traficului este unidirectional,deci sansa ca doua masini venind din sens opus sa se intalneasca fix la pod e destul de mica.
Avem pod cu o singura banda pe sens la Lainici E79(DN66) peste Jiu...nu doar in Norvegia; si nu am auzit de vreun ambuteiaj, asa ca ma indoiesc sa apara aici.
Lasand la o parte aceasta valoare, grosul traficului este unidirectional,deci sansa ca doua masini venind din sens opus sa se intalneasca fix la pod e destul de mica.
Avem pod cu o singura banda pe sens la Lainici E79(DN66) peste Jiu...nu doar in Norvegia; si nu am auzit de vreun ambuteiaj, asa ca ma indoiesc sa apara aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 09, 2019, 03:13:10 PM
Post by: dr4qul4 on October 09, 2019, 03:13:10 PM
prin Serbia am intalnit un pod care avea sub 4 m latime si pe acolo m-a bagat waze-ul de la Belgrad la DTS. Era si intr-o zona locuita si am trecut fara nici o problema. La fel si in Italia, pe langa Venetia.
Oricum, din ce inteleg aici avem 5m latime. Adica au loc 2 autoturisme, la viteza mica.
Eu merg de 2-3 ori pe saptamana pe strada Anton Pann (https://www.google.ro/maps/@44.4264685,26.1154018,3a,90y,353.84h,76.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNvwIxEJgTT1VYBV1MrHIUQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) din Bucuresti, iar capatul dinspre Bd Unirii are mai putin de 5m latime. Si chiar si asa au loc 2 masini (chiar daca unii asteapta sa se elibereze). Si are trafic mult mai mare decat va fi pe acest pod.
Oricum, din ce inteleg aici avem 5m latime. Adica au loc 2 autoturisme, la viteza mica.
Eu merg de 2-3 ori pe saptamana pe strada Anton Pann (https://www.google.ro/maps/@44.4264685,26.1154018,3a,90y,353.84h,76.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNvwIxEJgTT1VYBV1MrHIUQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) din Bucuresti, iar capatul dinspre Bd Unirii are mai putin de 5m latime. Si chiar si asa au loc 2 masini (chiar daca unii asteapta sa se elibereze). Si are trafic mult mai mare decat va fi pe acest pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on October 09, 2019, 07:07:27 PM
Post by: Harry on October 09, 2019, 07:07:27 PM
La Lainici podul in perioada de glorie arata asa:
(https://4.bp.blogspot.com/-BF7VI54Nce0/WxxQKIgiV3I/AAAAAAABfi4/Ozlc_DCayBwbQaKU55bE66yFnwpcjQkPgCLcBGAs/s640/l1.png)
(https://3.bp.blogspot.com/-JuTmxf8Hst0/WxxQKWTbxmI/AAAAAAABfjA/SWKoRqwiK5UyHhDmjgcD0xuykTasyOO5QCLcBGAs/s640/l2.png)
(https://1.bp.blogspot.com/-TC1oB0S-jNQ/WxxQKA2qKtI/AAAAAAABfi8/-bUBMcQ8XVsZ7v4iwCYuwaKLa0GfkvxzwCLcBGAs/s640/l3.png)
(https://4.bp.blogspot.com/-BF7VI54Nce0/WxxQKIgiV3I/AAAAAAABfi4/Ozlc_DCayBwbQaKU55bE66yFnwpcjQkPgCLcBGAs/s640/l1.png)
(https://3.bp.blogspot.com/-JuTmxf8Hst0/WxxQKWTbxmI/AAAAAAABfjA/SWKoRqwiK5UyHhDmjgcD0xuykTasyOO5QCLcBGAs/s640/l2.png)
(https://1.bp.blogspot.com/-TC1oB0S-jNQ/WxxQKA2qKtI/AAAAAAABfi8/-bUBMcQ8XVsZ7v4iwCYuwaKLa0GfkvxzwCLcBGAs/s640/l3.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on October 09, 2019, 09:32:58 PM
Post by: dr4qul4 on October 09, 2019, 09:32:58 PM
adica asa (https://www.google.ro/maps/@45.2562449,23.3897931,3a,75y,47.06h,76.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrg8tZ0vyRMA9HeEApV9lQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en-GB) sau asa (https://www.google.ro/maps/@45.2707843,23.3832752,3a,75y,67.05h,83.6t/data=!3m7!1e1!3m5!1sTWmSSU0efNoaVJXBFPJaMA!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DTWmSSU0efNoaVJXBFPJaMA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D355.11542%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en-GB)
:D
:D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on October 12, 2019, 12:45:18 PM
Post by: survola on October 12, 2019, 12:45:18 PM
Quote from: AlinC on October 08, 2019, 03:44:44 PMAu apărut și imagini de la o frumoasă ceremonie de inaugurare:
E finalizat podul peste raul Mures de la Teius spre Capud (judetul Alba)
https://alba24.ro/live-video-inaugurarea-podului-rutier-peste-raul-mures-de-la-capud-733978.html
Primăria din Teiuș marchează, vineri 11 octombrie, inaugurarea podului de peste Mureș, care face legătura între oraș și localitatea Căpud printr-o adevărată sărbătoare locală.
,,Prima trecere peste râul Mureș reprezintă o mare împlinire a unui vis de generații, îndelung promis și discutat, care astăzi își găsește adevărata însemnătate", a transmis primarul orașului Teiuș, Mirel Vasile Hălălai.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on October 12, 2019, 02:05:04 PM
Post by: nenea_hartia on October 12, 2019, 02:05:04 PM
^ Ți se pare frumoasă? Ceaușescu ar fi fost mândru de inaugurarea asta, cu oficiali de partid, costume populare de la magazinul Artizanat și ode recitate de pionieri (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/video-oda-dedicata-unui-primar-din-alba-recitata-de-o-eleva-la-inaugurarea-unui-pod-peste-mures-1200035). L-ar fi deranjat poate soborul de preoți, dar mie mi se pare un adaos foarte potrivit pentru astfel de ceremonii grotești.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 12, 2019, 02:29:01 PM
Post by: TibiV on October 12, 2019, 02:29:01 PM
Recunosc, nici eu nu am vizionat/asculatat mai mult de 30 de secunde...
Dar poate soborul a fost angajat de antreprenor si avea un rol tehnic, de crestere a duratei de functionare: "Aleluia! Doamne, nu lasa podul asta sa se rupa mai devreme de 5 ani, cat e perioada de garantie!... (cadelnita/tamaie)"
Italienii cu lucrari in zona au fost fraieri... Daca ar fi apelat la ajutor profesionist, poate OS3 ar fi fost neclintit pana in ziua de azi!
:lol:
LE
In afara de coana preoteasa, cine s-ar uita la un LIVE de genul asta cu o durata de o ora si jumatate?!?!....
Dar poate soborul a fost angajat de antreprenor si avea un rol tehnic, de crestere a duratei de functionare: "Aleluia! Doamne, nu lasa podul asta sa se rupa mai devreme de 5 ani, cat e perioada de garantie!... (cadelnita/tamaie)"
Italienii cu lucrari in zona au fost fraieri... Daca ar fi apelat la ajutor profesionist, poate OS3 ar fi fost neclintit pana in ziua de azi!
:lol:
LE
In afara de coana preoteasa, cine s-ar uita la un LIVE de genul asta cu o durata de o ora si jumatate?!?!....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 12, 2019, 02:33:50 PM
Post by: paulmare on October 12, 2019, 02:33:50 PM
^ Ba da era o restrictie de 7 tone, scrie la gazeta locala ca soferului i s-a atras atentia de catre localnici sa nu treaca http://www.vremeanoua.ro/un-pod-s-a-rupt-sub-un-camion-vehiculul-de-mare-tonaj-s-a-prabusit-in-apa
Basculanta cu 4 axe, aproape 10 tone fara incarcatura, cu sofer si plinurile facute, cu 18 mc bena * 1800 kg/m3 de exemplu nisip umed ies 42 de tone, probabil si peste masa maxima admisa a masinii, si de 6 ori restrictia podului, sunt multi zorro de astia pe soselele patriei, acuma e unul mai putin, pana iese din spital
Inconstient de-a binelea
Basculanta cu 4 axe, aproape 10 tone fara incarcatura, cu sofer si plinurile facute, cu 18 mc bena * 1800 kg/m3 de exemplu nisip umed ies 42 de tone, probabil si peste masa maxima admisa a masinii, si de 6 ori restrictia podului, sunt multi zorro de astia pe soselele patriei, acuma e unul mai putin, pana iese din spital
Inconstient de-a binelea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on October 15, 2019, 11:07:50 AM
Post by: AlexxC on October 15, 2019, 11:07:50 AM
Podul de pe DN64 de langa Ganeasa (https://www.google.com/maps/@44.4156506,24.2714278,3a,75y,311.85h,70.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOaViVPeH-6eYaJb6N0Jc8w!2e0!7i13312!8i6656) pare finalizat. Stie cineva de ce nu se da in circulatie? chiar nu ne dorim un muzeu si acolo. Offtopic: Poate vrea sa taie cineva o pamblica inainte de alegeri!?!?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on October 16, 2019, 09:16:16 AM
Post by: alecu26 on October 16, 2019, 09:16:16 AM
^^^
În poezie, eleva îi spune edilului ,,Domn' primar, îți mulțumim, sănătate îți dorim", anterior amintind că investiția a fost realizată după ce acesta a trimis proiectul podului la București.
Iată poezia recitată de elevă:
,,Străbunii noștri din Căpud
Treceau podul de la Teiuș
C-așa a fost lumea lăsată
Mai redusă câte-o dată
Și-au trecut primari mai mulți
Pod peste Mureș n-au făcut
Promisiuni toți au avut
Nimeni nu a venit
Ca să facă ce-au promis
Și-a venit ziua cea mare,
C-un primar ca Hălălaie
Un copil de ceferist
Tânăr, învățat, cinstit
Proiectul pod când l-a găsit
La București l-a și trimis
Podul s-a construit
Și satul a înflorit.
O școală modernizată,
Apă în Căpud băgată.
Domn' Primar îți mulțumim!
Sănătate îți dorim!
Belșug și fericire,
Să ai parte de iubire!".
Finalul poeziei a fost primit cu aplauze de cei prezenți. Au urmat alte momente artistice ale elevilor, cântece, dansuri, dar și alte poezii despre satul natal.
În poezie, eleva îi spune edilului ,,Domn' primar, îți mulțumim, sănătate îți dorim", anterior amintind că investiția a fost realizată după ce acesta a trimis proiectul podului la București.
Iată poezia recitată de elevă:
,,Străbunii noștri din Căpud
Treceau podul de la Teiuș
C-așa a fost lumea lăsată
Mai redusă câte-o dată
Și-au trecut primari mai mulți
Pod peste Mureș n-au făcut
Promisiuni toți au avut
Nimeni nu a venit
Ca să facă ce-au promis
Și-a venit ziua cea mare,
C-un primar ca Hălălaie
Un copil de ceferist
Tânăr, învățat, cinstit
Proiectul pod când l-a găsit
La București l-a și trimis
Podul s-a construit
Și satul a înflorit.
O școală modernizată,
Apă în Căpud băgată.
Domn' Primar îți mulțumim!
Sănătate îți dorim!
Belșug și fericire,
Să ai parte de iubire!".
Finalul poeziei a fost primit cu aplauze de cei prezenți. Au urmat alte momente artistice ale elevilor, cântece, dansuri, dar și alte poezii despre satul natal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on November 24, 2019, 10:57:43 AM
Post by: AlinC on November 24, 2019, 10:57:43 AM
Viitorul pod peste raul Mures intre Blandiana si Sibot:
https://youtu.be/mh_FkpyU6UQ
https://youtu.be/mh_FkpyU6UQ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 24, 2019, 01:27:18 PM
Post by: TibiV on November 24, 2019, 01:27:18 PM
M-au uitat pe harta si mi se pare ca este mai degraba intre Blandiana si Balomiru de Camp.
(Este drept ca Balomiru face parte din comuna Sibot, dar primaria este chiar in Sibot...)
Ai idee de ce au preferat sa faca podul pe un drum comunal (DC57) in loc sa foloseasca cat mai mult judeteanul (DJ107A) si sa fi facut podul langa brudina Sibot, nu langa brudina Acmariu?...
(Este drept ca Balomiru face parte din comuna Sibot, dar primaria este chiar in Sibot...)
Ai idee de ce au preferat sa faca podul pe un drum comunal (DC57) in loc sa foloseasca cat mai mult judeteanul (DJ107A) si sa fi facut podul langa brudina Sibot, nu langa brudina Acmariu?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on November 27, 2019, 01:15:42 AM
Post by: adyneamtu on November 27, 2019, 01:15:42 AM
Quote from: AlexxC on October 15, 2019, 11:07:50 AM
Podul de pe DN64 de langa Ganeasa pare finalizat. Stie cineva de ce nu se da in circulatie? chiar nu ne dorim un muzeu si acolo. Offtopic: Poate vrea sa taie cineva o pamblica inainte de alegeri!?!?
Au mai asteptat o luna si l-au receptionat. Tot in articolul de mai jos scrie ca se pregateste terenul pentru Podul peste Olt. Ocolitoarea va fi pe barajul de aici https://goo.gl/maps/qhLxX8pP218Yop1Q8
Gazeta de Sud:Podul peste Negrișoara a fost recepționat. Se poate relua traficul greu (https://www.gds.ro/Local/2019-11-27/podul-peste-negrisoara-a-fost-receptionat-se-poate-relua-traficul-greu/)
QuotePodul care a costat peste 2,5 milioane de lei, construit pe DN 64, km 35+900, peste Negrișoara, a fost finalizat și se va relua circulația fără să se mai folosească ruta ocolitoare....
QuotePodul peste râul Olt va intra în reparații cel mai devreme peste cinci luni
Constructorul care și-a adjudecat lucrarea de peste 26 de milioane de lei, de reparare capitală a podului peste râul Olt, de la Slatina, a preluat amplasamentul pentru a pregăti varianta ocolitoare....
"A fost predat amplasamentul constructorului pentru execuția lucrărilor pregătitoare pentru varianta de ocolire provizorie, în vederea demarării lucrărilor la pod. Lucrările la pod vor demara efectiv după ce se vor încheia aceste lucrări pe varianta de ocolire pentru a putea devia traficul, pe DJ 546 – 546 C, cu ieșire într-o intersecție, în DN 64, la Strejești", a declarat directorul SDN Slatina, Adrian Motorga.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on November 27, 2019, 07:02:12 AM
Post by: pasadia on November 27, 2019, 07:02:12 AM
Doar ca informație căci nu am poze: se lucrează în continuare la podul peste Trotuș de la Onești. Circulația pe DN11 evsugrumata pe bandă dinspre aval, se circulă semaforizate - prin urmare cozi lungi în ambele direcții.
Waze a decis că pe ruta BV - BC ar fi mai bine sa ocolesc din Oituz pe DJ116 prin Tg. Ocna până în Bârsănești. E o soluție limitata - drumul e îngust, cu multe viraje și pante apreciabile. Plus multe sate. Nu cred că ar face fata la mult trafic suplimentar.
Waze a decis că pe ruta BV - BC ar fi mai bine sa ocolesc din Oituz pe DJ116 prin Tg. Ocna până în Bârsănești. E o soluție limitata - drumul e îngust, cu multe viraje și pante apreciabile. Plus multe sate. Nu cred că ar face fata la mult trafic suplimentar.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on November 28, 2019, 06:09:51 PM
Post by: JohannDB on November 28, 2019, 06:09:51 PM
@ pasadia..... "" căci nu am poze: ""....... Cu multă plăcere, ți le ofer eu, dar nu sunt chiar proaspete-proaspete (sunt "fabricate" în 12.10.2019); situația la Onești, încă rămâne în "același hal"/stadiu/stare/fel...... :) :) :) :) :) :)
(https://i.imgur.com/B7CIG47h.jpg) (https://i.imgur.com/B7CIG47.jpg)
(https://i.imgur.com/2wOraTJh.jpg) (https://i.imgur.com/2wOraTJ.jpg)
(https://i.imgur.com/ra2LWmeh.jpg) (https://i.imgur.com/ra2LWme.jpg)
(https://i.imgur.com/EM6QQXmh.jpg) (https://i.imgur.com/EM6QQXm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/B7CIG47h.jpg) (https://i.imgur.com/B7CIG47.jpg)
(https://i.imgur.com/2wOraTJh.jpg) (https://i.imgur.com/2wOraTJ.jpg)
(https://i.imgur.com/ra2LWmeh.jpg) (https://i.imgur.com/ra2LWme.jpg)
(https://i.imgur.com/EM6QQXmh.jpg) (https://i.imgur.com/EM6QQXm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 02, 2019, 12:58:58 PM
Post by: alecu26 on December 02, 2019, 12:58:58 PM
Inaugurare pod Tarnaveni pe DN 14A.
Sunt sigur ca TibiV va aprecia reportajul extins de la fata locului. Oricum apparent a fost varianta scurtata a slujbei...doar vreo 20 de minute.
https://www.facebook.com/tarnaveni.ro/videos/2597336447010254/
Sunt sigur ca TibiV va aprecia reportajul extins de la fata locului. Oricum apparent a fost varianta scurtata a slujbei...doar vreo 20 de minute.
https://www.facebook.com/tarnaveni.ro/videos/2597336447010254/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on December 02, 2019, 01:10:38 PM
Post by: prd.marius on December 02, 2019, 01:10:38 PM
Salutare, oare ceva vesti despre podul de la Turda are cineva? Mersi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on December 02, 2019, 01:18:07 PM
Post by: Hercule on December 02, 2019, 01:18:07 PM
Am trecut aseara pe acolo. Nici o miscare. Strazile din Turda arata ca dupa bombardament :((
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on December 02, 2019, 02:03:07 PM
Post by: prd.marius on December 02, 2019, 02:03:07 PM
De aia intreb si eu, strazile pe care poti evita acel pod, sunt dezastru...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on December 11, 2019, 05:47:56 PM
Post by: GDPR on December 11, 2019, 05:47:56 PM
Pe site-ul MT a fost Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiții ,,Pod peste râul Dâmbovița pe DN 73 km 78+519", județul Argeş (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2678-hg09122019drtac)
Descrierea investiţiei
Traseul proiectului se desfăşoară pe teritoriul administrativ al comunei Dâmbovicioara, judeţul Argeş şi reprezintă o alternativă de traseu nouă pentru DN 73, în lungime de aproximativ 750 m, prevăzută pentru ocolirea podului existent şi amplasarea podului nou.
Pod peste râul Dâmboviţa
Podul are lungimea totală de 170 m, traversează oblic albia râului Dâmboviţa printr-o deschidere de 100 m, încadrată de două deschideri marginale de câte 35 m.
Podul este centrat astfel încât deschiderea de 100 m să se afle pe zona de aliniament a traseului. Deschiderea de 100,00 m este alcătuită dintr-un arc din oţel S355, încastrat în malurile râului.
Lucrări de drum:
Traseul în plan
Pentru realizarea noului pod peste râul Dâmboviţa este prevăzută devierea DN 73 ce se desprinde din traseul existent al DN 73 la km 78+300, ocoleşte localitatea Podul Dâmboviţei la sud, traversează albia râului Dâmboviţa la sud de amplasamentul podului existent la cca. 375 m interax şi revine la km 79+400 în DN 73. Lungimea acestei variante de drum este de 750 m (incluzând şi lungimea podului).
Mai e o mica problema nementionata in proiectul de HG: podul traverseaza situl ROSCI0194 Piatra Craiului
(https://live.staticflickr.com/65535/49204162616_cfd13003f4_b.jpg)
Descrierea investiţiei
Traseul proiectului se desfăşoară pe teritoriul administrativ al comunei Dâmbovicioara, judeţul Argeş şi reprezintă o alternativă de traseu nouă pentru DN 73, în lungime de aproximativ 750 m, prevăzută pentru ocolirea podului existent şi amplasarea podului nou.
Pod peste râul Dâmboviţa
Podul are lungimea totală de 170 m, traversează oblic albia râului Dâmboviţa printr-o deschidere de 100 m, încadrată de două deschideri marginale de câte 35 m.
Podul este centrat astfel încât deschiderea de 100 m să se afle pe zona de aliniament a traseului. Deschiderea de 100,00 m este alcătuită dintr-un arc din oţel S355, încastrat în malurile râului.
Lucrări de drum:
Traseul în plan
Pentru realizarea noului pod peste râul Dâmboviţa este prevăzută devierea DN 73 ce se desprinde din traseul existent al DN 73 la km 78+300, ocoleşte localitatea Podul Dâmboviţei la sud, traversează albia râului Dâmboviţa la sud de amplasamentul podului existent la cca. 375 m interax şi revine la km 79+400 în DN 73. Lungimea acestei variante de drum este de 750 m (incluzând şi lungimea podului).
Mai e o mica problema nementionata in proiectul de HG: podul traverseaza situl ROSCI0194 Piatra Craiului
(https://live.staticflickr.com/65535/49204162616_cfd13003f4_b.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 16, 2019, 09:22:38 PM
Post by: NGC on December 16, 2019, 09:22:38 PM
"PROIECTARE și EXECUȚIE în vederea realizării obiectivului: "Pod pe DN 13C, km 1+200, peste râul Târnava Mare, la Vânători"
Avem un singur ofertant, adica asocierea DACIA FABER - BETA COPS.
Avem un singur ofertant, adica asocierea DACIA FABER - BETA COPS.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 17, 2019, 07:24:12 AM
Post by: pasadia on December 17, 2019, 07:24:12 AM
No, asta da!
Pentru cine nu știe, acolo e o situație ciudata: un pod vechi, îngust și dezafectat, înlocuit de un pod ce pare mai degrabă provizoriu datorita "S"-urilor prin care se face accesul, dar mai lat și destul de rezistent. - DN13C
https://maps.app.goo.gl/SkCJGFfwYkq3XV9x5
Mă gândesc că au de gând să facă un pod nou, corespunzător, în locul celui dezafectat, nu?
Pentru cine nu știe, acolo e o situație ciudata: un pod vechi, îngust și dezafectat, înlocuit de un pod ce pare mai degrabă provizoriu datorita "S"-urilor prin care se face accesul, dar mai lat și destul de rezistent. - DN13C
https://maps.app.goo.gl/SkCJGFfwYkq3XV9x5
Mă gândesc că au de gând să facă un pod nou, corespunzător, în locul celui dezafectat, nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 17, 2019, 08:50:12 PM
Post by: dr4qul4 on December 17, 2019, 08:50:12 PM
nu vad de ce nu l-ar face mai in aval, de unde incepea S-ul si vechiului amplasament.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on December 18, 2019, 08:13:25 AM
Post by: LittleWanderer on December 18, 2019, 08:13:25 AM
Salut,
Mai știe cineva ceva de podul peste Someș din Ulmeni, Maramureș?
L-au dărâmat sau?
Mai știe cineva ceva de podul peste Someș din Ulmeni, Maramureș?
L-au dărâmat sau?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 18, 2019, 08:54:09 AM
Post by: pasadia on December 18, 2019, 08:54:09 AM
@dr4qul4Ș daca ar tine drumul rept atunci podul ar fi oblic fata de albie si deci mai scump...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dragoscojan on December 23, 2019, 05:53:04 PM
Post by: dragoscojan on December 23, 2019, 05:53:04 PM
S-a deschis astazi circulatia pe ambele sensuri ale podului peste Agas de la Onesti. Nu se mai sta la semafor.
(https://i.imgur.com/DG9mmnHh.jpg) (https://i.imgur.com/DG9mmnH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/DG9mmnHh.jpg) (https://i.imgur.com/DG9mmnH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on December 23, 2019, 09:26:30 PM
Post by: Allex on December 23, 2019, 09:26:30 PM
^peste Trotus (se vede si in poza pusa de tine)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 23, 2019, 09:33:15 PM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2019, 09:33:15 PM
Pb s-a uitat pe Google Maps. AM observat si eu situatia si chiar am trimis reporturi la google pe aceasta tema: multe rauri au denumiri gresite in google maps. Iar cele din Transilvania au denumiri in maghiara, ceea ce mi se pare inacceptabil. Mai ales ca sunt conectat la chrome si astfel ar fi trebuit sa fie in limba contului.
Cum facem sa schimbam asta?
Cum facem sa schimbam asta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 23, 2019, 11:54:39 PM
Post by: pasadia on December 23, 2019, 11:54:39 PM
E trecut corect pe Gmaps. Oricum, mare veste, testez și eu săptămâna asta (și mă scapi astfel de dealurile dintre Oituz și Tg. Ocna).(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191223/01e34f3311ae325f9dc07c8c1c2962fb.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on December 24, 2019, 12:03:25 AM
Post by: dr4qul4 on December 24, 2019, 12:03:25 AM
Nu si la mine, dar e setata limba engleza pt google account..
(https://i.imgur.com/AyzpcgYh.jpg) (https://i.imgur.com/AyzpcgY.jpg)
(https://i.imgur.com/PYgGHDVh.jpg) (https://i.imgur.com/PYgGHDV.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/dLQRZJDh.jpg) (https://i.imgur.com/dLQRZJD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/AyzpcgYh.jpg) (https://i.imgur.com/AyzpcgY.jpg)
(https://i.imgur.com/PYgGHDVh.jpg) (https://i.imgur.com/PYgGHDV.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/dLQRZJDh.jpg) (https://i.imgur.com/dLQRZJD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dragoscojan on December 24, 2019, 12:58:28 AM
Post by: dragoscojan on December 24, 2019, 12:58:28 AM
Agas apare si la mine pe gmaps.
Intr-adevar, stiam ca Trotusul trece pe acolo, dar inainte sa postez am zis sa ma uit pe maps ca sa nu fac o greseala. Setat tot in engleza.
Intr-adevar, stiam ca Trotusul trece pe acolo, dar inainte sa postez am zis sa ma uit pe maps ca sa nu fac o greseala. Setat tot in engleza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: klacsma on December 27, 2019, 06:05:55 PM
Post by: klacsma on December 27, 2019, 06:05:55 PM
Quote from: LittleWanderer on December 18, 2019, 08:13:25 AM
Mai știe cineva ceva de podul peste Someș din Ulmeni, Maramureș?
de Ulmeni nu stiu, dar celalalt pod peste Somes din Maramures, pare ca avanseaza:
https://www.presasm.ro/foto-podul-care-leaga-satu-mare-de-maramures-finalizat-anul-viitor-la-apa-seini/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on January 20, 2020, 02:09:30 PM
Post by: NGC on January 20, 2020, 02:09:30 PM
"Servicii de proiectare fazele PAC, PTE, AT si executie lucrari pentru obiectivul "Pasaj peste CF pe DN 61 km 77+200 la Gaesti""
Am uitat de acest pasaj. Contractul a fost atribuit in ultima saptamana a anului trecut.
Quote from: NGC on July 19, 2019, 10:46:57 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Servicii de proiectare fazele PAC, PTE, AT si executie lucrari pentru obiectivul "Pasaj peste CF pe DN 61 km 77+200 la Gaesti"".
Valoare estimata: 7,604,664.16 RON fara TVA
Fonduri: Alte fonduri
Termen depunere oferte: 12.08.2019Quote
Durata executie proiectare :-PAC si Obtinere Autorizatie construire 45 zile de la Ordinul de incepere -PTE-50 zile de la Ordinul de incepere; PTE se va aviza in CTE –DRDP Bucuresti Durata de executie lucrari:12 luni de la Ordinul de incepere a executiei lucrarilor; Durata de garantie: 5 ani dc la receptia la terminarea lucrarilor; Asistenta tehnica:12 luni de la Ordinul de incepere pentru A.T., simultan cu ordinul de incepere pentru executie Iucrari + 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor
Quote from: NGC on September 06, 2019, 06:30:00 PM
Si aici avem un singur ofertant, asocierea FREYROM S.A. - TPF INGINERIE S.R.L..
Am uitat de acest pasaj. Contractul a fost atribuit in ultima saptamana a anului trecut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on January 30, 2020, 02:43:28 PM
Post by: perfidus on January 30, 2020, 02:43:28 PM
^^
[SCN1048618] (https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100074400)
Selectie castigator: 22.10.2019 13:57
Data atribuire: 14.01.2020
[SCN1048618] (https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100074400)
Selectie castigator: 22.10.2019 13:57
Data atribuire: 14.01.2020
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on February 14, 2020, 09:48:03 PM
Post by: AlinC on February 14, 2020, 09:48:03 PM
Podul peste râul Mureș dintre Teiuș și Căpud, județul Alba - finalizat:
https://youtu.be/_fPGvrYtCIA
https://youtu.be/_fPGvrYtCIA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on February 15, 2020, 12:42:54 PM
Post by: TibiV on February 15, 2020, 12:42:54 PM
Frumos.
Au amenajat si un spatiu de servicii... ;)
Au amenajat si un spatiu de servicii... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 15, 2020, 02:18:02 PM
Post by: NGC on February 15, 2020, 02:18:02 PM
"Pod peste Tisa in zona Teplita din Sighetul Marmatiei"
E un mesaj vechi, dar este vorba despre acelasi pod.
A fost emisa decizia de emitere a acordului de mediu si in principiu peste o saptamana ar trebui sa fie emis.
Quote from: NGC on April 22, 2015, 07:56:56 AM
A fost atribuit contractul pentru "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Pod peste Tisa in zona Teplita din Sighetul Marmatiei" catre EXPERT PROIECT 2002.
E un mesaj vechi, dar este vorba despre acelasi pod.
A fost emisa decizia de emitere a acordului de mediu si in principiu peste o saptamana ar trebui sa fie emis.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: elphax on February 17, 2020, 11:30:03 AM
Post by: elphax on February 17, 2020, 11:30:03 AM
stiu ca s-a mai discutat despre aceste grinzi, totusi am o nelamurire - sudura aceea de la mijloc ramane asa neprotejata sau se da cu ceva strat de protectie, vopsea etc ?
(https://i.imgur.com/jvJ3HzPh.jpg) (https://i.imgur.com/jvJ3HzP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/jvJ3HzPh.jpg) (https://i.imgur.com/jvJ3HzP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 17, 2020, 11:43:46 AM
Post by: alecu26 on February 17, 2020, 11:43:46 AM
Se va proteja...evident.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on February 28, 2020, 01:05:39 PM
Post by: LittleWanderer on February 28, 2020, 01:05:39 PM
Stadiul podului de peste Someș din Ulmeni, Maramureș la 13 februarie:
https://vimeo.com/394402852
Sursa: https://www.facebook.com/MaramuresRO/videos/215431236256235
Deplorabil și dezamăgitor ca, după mai bine de 6 ani, cred, să nu fie în stare să finalizeze un amărât de pod...
Autoritățile locale - incompetente - sunt de toată rușinea!
https://vimeo.com/394402852
Sursa: https://www.facebook.com/MaramuresRO/videos/215431236256235
Deplorabil și dezamăgitor ca, după mai bine de 6 ani, cred, să nu fie în stare să finalizeze un amărât de pod...
Autoritățile locale - incompetente - sunt de toată rușinea!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on March 02, 2020, 09:17:09 PM
Post by: Horațiu 87 on March 02, 2020, 09:17:09 PM
https://www.youtube.com/watch?v=sckhju0N_js
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on March 16, 2020, 08:36:27 PM
Post by: AlinC on March 16, 2020, 08:36:27 PM
Reabilitare pod peste râul Mureș, pe DJ 705B:
https://youtu.be/EIyV9zRXaRY
https://youtu.be/EIyV9zRXaRY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on March 18, 2020, 09:20:52 PM
Post by: AlinC on March 18, 2020, 09:20:52 PM
Viitorul pod peste raul Mures spre Seusa (Ciugud) - judetul Alba:
https://youtu.be/5JvD78Sbnec
https://youtu.be/5JvD78Sbnec
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RobertH on March 18, 2020, 09:35:57 PM
Post by: RobertH on March 18, 2020, 09:35:57 PM
Cine se ocupa de proiect? Sa pun si pe OSM, respectiv API.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on March 19, 2020, 11:51:24 AM
Post by: cristi5 on March 19, 2020, 11:51:24 AM
Se aude ca Strabag face progrese la podul de la Copsa Mica (fost pod de lemn spre cartierul Tarnavioara).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on March 19, 2020, 12:03:03 PM
Post by: cristi5 on March 19, 2020, 12:03:03 PM
Quote from: AlinC on March 18, 2020, 09:20:52 PM
Viitorul pod peste raul Mures spre Seusa (Ciugud) - judetul Alba:
Hmm mai e un pod cu 2km mai sus, la Teleac. Si o traversare pietonala cu 1 km mai sus, la Drâmbar.
E drept ca Ciugud-Alba Iulia ocoleste acum vreo 3 km.
Fonduri europene atrase de CJ banuiesc?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on March 22, 2020, 12:46:57 PM
Post by: aschiutza on March 22, 2020, 12:46:57 PM
Chiar mă bătea gândul de multa vreme sa întreb de acest pod.
Intr-o emisiune de la ProTv (Romania te iubesc) de la începutul lui 2018 primarul din Ciugud -Gheorghe Damian- anunța proiectul. Daca ţin bine minte costa 2 milioane euro, bani atrași de către primărie din fonduri europene.
Intr-o emisiune de la ProTv (Romania te iubesc) de la începutul lui 2018 primarul din Ciugud -Gheorghe Damian- anunța proiectul. Daca ţin bine minte costa 2 milioane euro, bani atrași de către primărie din fonduri europene.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on March 22, 2020, 12:56:20 PM
Post by: prd.marius on March 22, 2020, 12:56:20 PM
Despre podul de la Turda nu are nimeni nicio informatie noua?
De atata timp si nimic, nicio miscare... incredibil... pentru un pod care sta sa cada.
Sa nu mai vorbim, ca acum si pe strada Armatei se lucreaza.
De atata timp si nimic, nicio miscare... incredibil... pentru un pod care sta sa cada.
Sa nu mai vorbim, ca acum si pe strada Armatei se lucreaza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 27, 2020, 10:52:56 AM
Post by: NGC on March 27, 2020, 10:52:56 AM
Astazi a fost lansata licitatia [SCN1065875 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100098910)] "Pod pe DN 11 km 93+704".
Valoare estimata: 2,610,461.10 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (3 luni proiectare, 9 luni executia lucrarilor)
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 14.04.2020
Sa face un pod nou in locul celui vechi.
Valoare estimata: 2,610,461.10 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (3 luni proiectare, 9 luni executia lucrarilor)
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 14.04.2020
Sa face un pod nou in locul celui vechi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on March 27, 2020, 11:33:17 AM
Post by: pasadia on March 27, 2020, 11:33:17 AM
Este vorba despre podul de la Poiana Sarata, complexul turistic, (https://www.google.com/maps/@46.1203497,26.4327686,3a,44.8y,72.72h,89.72t/data=!3m7!1e1!3m5!1sl14T8VHRj21Tn2To-S60bw!2e0!5s20191001T000000!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4) pod distrus deja de cativa ani.
Tehnic vorbind ar fi al treilea pod in reparatii de pe DN11 dupa cel din apropierea limitei de judet BC/CV , care a fost re-construit acum 2-3 ani si cel de la iesirea din Onesti pste Trotus, reparat anul trecut. Pariu meu e ca urmatorul pod in nevoie de reparatii va fi cel de la Bretcu, pod la care au pus limita de 10km/h (https://www.google.com/maps/@46.0456067,26.3233552,3a,33.6y,306.21h,89.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk9TSQaKseGv2y28ovxny2A!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4). Dar banuiesc ca aici asteapta sa se strice mai tare, nu se poat interveni acum, cand inca se circula pe 2 benzi...
Tehnic vorbind ar fi al treilea pod in reparatii de pe DN11 dupa cel din apropierea limitei de judet BC/CV , care a fost re-construit acum 2-3 ani si cel de la iesirea din Onesti pste Trotus, reparat anul trecut. Pariu meu e ca urmatorul pod in nevoie de reparatii va fi cel de la Bretcu, pod la care au pus limita de 10km/h (https://www.google.com/maps/@46.0456067,26.3233552,3a,33.6y,306.21h,89.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk9TSQaKseGv2y28ovxny2A!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e1!1e4). Dar banuiesc ca aici asteapta sa se strice mai tare, nu se poat interveni acum, cand inca se circula pe 2 benzi...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on March 27, 2020, 03:28:34 PM
Post by: JohannDB on March 27, 2020, 03:28:34 PM
Apropo de DN11, la Onești, podul peste Trotuș...................... Data "stelară" 03.02.2020 Așa se trece pe aici la momentul de față.
(https://i.imgur.com/ZkCrvpfh.jpg) (https://i.imgur.com/ZkCrvpf.jpg)
(https://i.imgur.com/TXYDKG7h.jpg) (https://i.imgur.com/TXYDKG7.jpg)
(https://i.imgur.com/zsACK3ih.jpg) (https://i.imgur.com/zsACK3i.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/ZkCrvpfh.jpg) (https://i.imgur.com/ZkCrvpf.jpg)
(https://i.imgur.com/TXYDKG7h.jpg) (https://i.imgur.com/TXYDKG7.jpg)
(https://i.imgur.com/zsACK3ih.jpg) (https://i.imgur.com/zsACK3i.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on April 13, 2020, 03:49:24 PM
Post by: Skynick on April 13, 2020, 03:49:24 PM
Se lucreaza si la reabilitarea podului dintre Mangalia si 2 Mai.
Nu se intra in structura. Pare destul de superficiala abordarea dar poate nu am vazut toate pozele.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2508487529411311 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2508487529411311)
Nu se intra in structura. Pare destul de superficiala abordarea dar poate nu am vazut toate pozele.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2508487529411311 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2508487529411311)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 23, 2020, 04:54:52 PM
Post by: NGC on April 23, 2020, 04:54:52 PM
",,Intocmire SF Pod pe DN 14A km 7+466, Blajel" -DRDP Brasov"
Am tot uitat sa scriu despre asta, dar azi mi-am adus aminte. Contractul a fost atribuit catre PLANEXE DESIGN cu 75.000,00 RON fara TVA.
Quote from: NGC on September 21, 2019, 11:53:04 AM
Eram aproape sigur ca am scris pe undeva despre asta, dar nu mai gasesc.
In 02.07.2019 a fost lansata licitatia ",,Intocmire SF Pod pe DN 14A km 7+466, Blajel" -DRDP Brasov".
Valoare estimata: 135.239,19 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni
Fonduri: Bugetare
Avem 3 ofertanti.
1. SC BETA COPS SRL
2. SC PLANEXE DESIGN SRL
3. POD-PROIECT
Am tot uitat sa scriu despre asta, dar azi mi-am adus aminte. Contractul a fost atribuit catre PLANEXE DESIGN cu 75.000,00 RON fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 23, 2020, 05:18:18 PM
Post by: pasadia on April 23, 2020, 05:18:18 PM
WTF? La acel km 7+466 e acest pod (https://www.google.com/maps/@46.19371,24.3242942,3a,75y,18.13h,69.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFjm0H8BtQy-Dliu_43D1Lw!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e2) care NU ARE nici o problema. Si chiar daca avea, de ce ar trebui SF? Ce vor, sa schimbe traseul DN-ului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 23, 2020, 05:34:41 PM
Post by: NGC on April 23, 2020, 05:34:41 PM
Gasesti detalii in caietul de sarcini. Il poti descarca timp de 7 zile de aici (https://wetransfer.com/downloads/4b4a8e5c8e266594ebd5fb2e330e13d420200423143111/248e0152276020c9367d01854228e72520200423143135/1c5ea5).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on April 23, 2020, 08:48:12 PM
Post by: AlinC on April 23, 2020, 08:48:12 PM
Lucrari de reparatii la podul peste raul Mures dintre Vintu de Jos si Vurpar, judetul Alba:
https://youtu.be/1PywGdIvGEw
https://youtu.be/1PywGdIvGEw
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 23, 2020, 10:43:12 PM
Post by: TibiV on April 23, 2020, 10:43:12 PM
Frumos...
Vor exista si trotuare adevarate, probabil si biciclistii vor avea macar o pista velo...
(Simpatic nenea ala cu bicicleta la 02.20-02.25)
Bine ca nu au contract cu pizza-boys!!...
Vor exista si trotuare adevarate, probabil si biciclistii vor avea macar o pista velo...
(Simpatic nenea ala cu bicicleta la 02.20-02.25)
Bine ca nu au contract cu pizza-boys!!...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on April 24, 2020, 06:59:50 PM
Post by: AlinC on April 24, 2020, 06:59:50 PM
Viitorul pod peste raul Mures dintre Blandiana (Acmariu) si Sibot, judetul Alba:
https://ziarulunirea.ro/video-continua-lucrarile-la-constructia-podului-peste-mures-intre-acmariu-blandiana-si-balomir-sibot-s-au-facut-forajele-pentru-piloni-si-exista-sanse-mari-ca-in-curand-sa-se-circule-pe-pod-624750/
https://youtu.be/AJV90RduZFU
https://ziarulunirea.ro/video-continua-lucrarile-la-constructia-podului-peste-mures-intre-acmariu-blandiana-si-balomir-sibot-s-au-facut-forajele-pentru-piloni-si-exista-sanse-mari-ca-in-curand-sa-se-circule-pe-pod-624750/
https://youtu.be/AJV90RduZFU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 24, 2020, 11:22:37 PM
Post by: NGC on April 24, 2020, 11:22:37 PM
"Pod pe DN 11 km 93+704"
Avem 3 oferte.
1. CONHIDRO
2. CONFER GROUP SRL ONESTI
3. Asocierea CONSING TEHNIC - CAMINO CONSTRUCT - TQM Management - CAMINO PREFAB - SC GROUP CONCIF SRL
Quote from: NGC on March 27, 2020, 10:52:56 AM
Astazi a fost lansata licitatia [SCN1065875 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100098910)] "Pod pe DN 11 km 93+704".
Valoare estimata: 2,610,461.10 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (3 luni proiectare, 9 luni executia lucrarilor)
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 14.04.2020
Sa face un pod nou in locul celui vechi.
Avem 3 oferte.
1. CONHIDRO
2. CONFER GROUP SRL ONESTI
3. Asocierea CONSING TEHNIC - CAMINO CONSTRUCT - TQM Management - CAMINO PREFAB - SC GROUP CONCIF SRL
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on April 24, 2020, 11:55:19 PM
Post by: perfidus on April 24, 2020, 11:55:19 PM
De lucrarile de reabilitare la Podul peste Olt la Slatina se mai stie ceva? Acum ar fi trebuit sa se apuce de el, ocolul de 15km s-ar fi simtit mai putin la valorile de trafic de anul asta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: udar on April 25, 2020, 09:33:25 AM
Post by: udar on April 25, 2020, 09:33:25 AM
https://youtu.be/vCuBCJCF2k4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 25, 2020, 11:56:07 AM
Post by: Harry on April 25, 2020, 11:56:07 AM
Cum se termina nebunia asta, primul drum am sa-l fac la Cernavoda unde cel putin teoretic se lucra la un pod cu 4 benzi peste calea ferata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on April 25, 2020, 01:45:12 PM
Post by: kitsune on April 25, 2020, 01:45:12 PM
Unde frate?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on April 25, 2020, 01:54:57 PM
Post by: Harry on April 25, 2020, 01:54:57 PM
Strada Medgidiei nr 5. Pentru accesul la viitorul hypermarket Kaufland. Proiectul e din 2018, anul trecut am auzit ca s-ar lucra pe santier. Pasajul peste CF va avea o lungime de 48.85 m si 2 deschideri de cate 21 de metri fiecare, iar la intersesctia cu drumul principal un giratoriu cu diamentrul interior de 14 metri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gsimon on April 26, 2020, 09:19:38 AM
Post by: gsimon on April 26, 2020, 09:19:38 AM
Imi cer scuze daca mi-a scapat, care mai este stadiul actual al podului din Turda peste Aries?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexV on April 26, 2020, 01:19:47 PM
Post by: alexV on April 26, 2020, 01:19:47 PM
Exact asa de cand a cazut jumate din el.
Contractul de reconstructie a fost atribuit in august 2019, au avut parca 3 luni proiectare, s-a obtinut o extindere de proiectare cu o luna, si pauza de atunci.
(https://i.imgur.com/0bxqD25.jpg)
Da, asta e DN1 / E81. Asta e conexiunea Clujului la autostrada transilvania.
Contractul de reconstructie a fost atribuit in august 2019, au avut parca 3 luni proiectare, s-a obtinut o extindere de proiectare cu o luna, si pauza de atunci.
(https://i.imgur.com/0bxqD25.jpg)
Da, asta e DN1 / E81. Asta e conexiunea Clujului la autostrada transilvania.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on April 26, 2020, 11:00:05 PM
Post by: prd.marius on April 26, 2020, 11:00:05 PM
Podul asta m-a facut sa renunt la a mai crede ca se poate face ceva in tara asta, in ceea ce priveste infrastructura rutiera.
Asa cum spui si tu alexV, DN1, E81, principala legatura cu autostrada A3 si arata asa de ani buni....
Asa cum spui si tu alexV, DN1, E81, principala legatura cu autostrada A3 si arata asa de ani buni....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gsimon on April 27, 2020, 04:13:53 PM
Post by: gsimon on April 27, 2020, 04:13:53 PM
Sa inteleg ca de aproape 7 luni +/- se tot "proiecteaza" pasajul asta? CNAIR sau DRDP Cluj oare ce pazesc? :poke:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sebba on April 27, 2020, 05:44:03 PM
Post by: sebba on April 27, 2020, 05:44:03 PM
Hahahahha... 7 luni doar? Pai până la 7 ani, cum a fost pasajul de pe centura Aradului, mai e vreme.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on April 27, 2020, 09:35:50 PM
Post by: AlinC on April 27, 2020, 09:35:50 PM
Viitorul pod peste raul Mures din celebra comuna Ciugud:
https://youtu.be/-SfiVHwqt_Q
https://youtu.be/-SfiVHwqt_Q
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 01, 2020, 06:19:15 PM
Post by: JohannDB on May 01, 2020, 06:19:15 PM
Podul peste Argeș, de la Adunați Copăceni.
Ce vede "omul de rând din șosea; de pe podul provizoriu..................
(https://i.imgur.com/RLsmV6Kh.jpg) (https://i.imgur.com/RLsmV6K.jpg)
(https://i.imgur.com/jMbS9muh.jpg) (https://i.imgur.com/jMbS9mu.jpg)
(https://i.imgur.com/xcZkuH9h.jpg) (https://i.imgur.com/xcZkuH9.jpg)
(https://i.imgur.com/AEO8yOwh.jpg) (https://i.imgur.com/AEO8yOw.jpg)
(https://i.imgur.com/ZWBJ9jy.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ce vede "omul de rând din șosea; de pe podul provizoriu..................
(https://i.imgur.com/RLsmV6Kh.jpg) (https://i.imgur.com/RLsmV6K.jpg)
(https://i.imgur.com/jMbS9muh.jpg) (https://i.imgur.com/jMbS9mu.jpg)
(https://i.imgur.com/xcZkuH9h.jpg) (https://i.imgur.com/xcZkuH9.jpg)
(https://i.imgur.com/AEO8yOwh.jpg) (https://i.imgur.com/AEO8yOw.jpg)
(https://i.imgur.com/ZWBJ9jy.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: daniel321 on May 03, 2020, 12:04:07 AM
Post by: daniel321 on May 03, 2020, 12:04:07 AM
https://youtu.be/kh7ygibqoEc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 04, 2020, 12:56:11 PM
Post by: NGC on May 04, 2020, 12:56:11 PM
"Pod pe DN 24 km 105+678 la Crasna"
Vad ca nu am scris cine a castigat, adica asocierea condusa de GEIGER, dupa cum era de asteptat.
Quote from: NGC on August 09, 2019, 08:05:13 PM
Parca am scris despre licitatia asta pe undeva, dar nu gasesc acum.
Valoare estimata: 4.292.660,00 RON fara TVA
"Durata contract: 12 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: 1 luna - intocmire documentație tehnica pentru obtinerea Autorizației de construire (DTAC);- 2 luni - intocmire proiect tehnic de execuţie si a detalii de execuţie (PTh+DDE);- 9 luni - executie lucrari"
Sa trecem acum si ofertantii.
1. LUCONSA BM
2. Asocierea GEIGER TRANSILVANIA S.R.L. si POD-PROIECT S.R.L.
Vad ca nu am scris cine a castigat, adica asocierea condusa de GEIGER, dupa cum era de asteptat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on May 04, 2020, 08:09:29 PM
Post by: bogdymol on May 04, 2020, 08:09:29 PM
Astazi s-a prabusit un pod in Romania, in jud. Bihor, pe un drum judetean. Se executau lucrari de reabilitare la momentul prabusirii. Daca nu ma insel, este vorba despre podul acesta (https://goo.gl/maps/sNHTXXN4Ud2QCF7H9).
(https://i.imgur.com/G5vM57B.jpg)
Articol in presa locala (https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/podul-peste-crisul-repede-care-leaga-localitatea-valea-draganului-de-poieni-s-a-prabusit-2201127/).
(https://i.imgur.com/G5vM57B.jpg)
Articol in presa locala (https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/podul-peste-crisul-repede-care-leaga-localitatea-valea-draganului-de-poieni-s-a-prabusit-2201127/).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: marinul on May 04, 2020, 10:28:22 PM
Post by: marinul on May 04, 2020, 10:28:22 PM
Nu are prea multa importanta dar podul e in judetul Cluj
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 05, 2020, 10:21:45 PM
Post by: pasadia on May 05, 2020, 10:21:45 PM
Nu mă așteptam că podul să apară și pe tiktok: https://vm.tiktok.com/cuAQHy/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 06, 2020, 04:01:09 PM
Post by: NGC on May 06, 2020, 04:01:09 PM
"Pod pe DN 24 km 105+678 la Crasna"
Avem acum si AC.
04.05.2020: "Pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"
Avem acum si AC.
04.05.2020: "Pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mokotow on May 12, 2020, 11:48:19 PM
Post by: mokotow on May 12, 2020, 11:48:19 PM
Am ajuns in seara asta la Bucuresti din Galati si am trecut pe podul peste Ialomita din Slobozia. Faptul ca podul arata absolut rusinos avand in vedere importanta drumului cred ca este cunoscut. Insa nu mi-a venit sa cred ca exista literalmente gauri care dau in gol in zona rosturilor de pe pod. Se vede clar apa prin ele. Nu am niciun fel de pregatire in domeniu dar nu imi imaginez ca cineva poate sa zica ca circulatia pe acest pod se desfasoara in conditii de siguranta. Podul acesta are toate sansele sa fie urmatoarea tragedie nationala. Traficul este enorm pe el, nu exista nicio limita de tonaj pentru ca TIR-urile trec constant pe el.
Am cautat acum stiri in presa locala din Slobozia despre pod si tot ce am gasit e ca DRDP Constanta incearca de 2 ani sa gaseasca pe cineva sa repare acest pod si toti refuza din cauza studiilor tehnice proaste si nevoia de a lucra serios la structura de rezistenta. Daca constructorii refuza sa intre pe acest pod, cum e posibil ca circulatia sa functioneze in conditii normale? Nu exista nici macar semaforizare alternativa sau orice alta modalitate de a imbunatati siguranta celor care circula pe pod.
Se vad si pe Google Maps (https://www.google.com/maps/@44.5644685,27.3846359,3a,53.5y,45.38h,48.8t/data=!3m7!1e1!3m5!1sBnC1J62ZRr22ghAOX9EajA!2e0!5s20180701T000000!7i13312!8i6656) gaurile in sosea din 2018, ce am vazut azi era mai rau pentru ca evident, nu s-a facut nimic in ultimii 2 ani cum probabil nu s-au facut in ultimii 50 de ani de cand exista podul. CNAIR trebuie neaparat sa preia proiectul reparatiei sau inlocuirii acestui pod. Postarea cu podul rupt din jud. Cluj de mai sus te face sa te gandesti la cel mai rau, mai ales tinand cont de lungimea si inaltimea podului de la Slobozia.
Am cautat acum stiri in presa locala din Slobozia despre pod si tot ce am gasit e ca DRDP Constanta incearca de 2 ani sa gaseasca pe cineva sa repare acest pod si toti refuza din cauza studiilor tehnice proaste si nevoia de a lucra serios la structura de rezistenta. Daca constructorii refuza sa intre pe acest pod, cum e posibil ca circulatia sa functioneze in conditii normale? Nu exista nici macar semaforizare alternativa sau orice alta modalitate de a imbunatati siguranta celor care circula pe pod.
Se vad si pe Google Maps (https://www.google.com/maps/@44.5644685,27.3846359,3a,53.5y,45.38h,48.8t/data=!3m7!1e1!3m5!1sBnC1J62ZRr22ghAOX9EajA!2e0!5s20180701T000000!7i13312!8i6656) gaurile in sosea din 2018, ce am vazut azi era mai rau pentru ca evident, nu s-a facut nimic in ultimii 2 ani cum probabil nu s-au facut in ultimii 50 de ani de cand exista podul. CNAIR trebuie neaparat sa preia proiectul reparatiei sau inlocuirii acestui pod. Postarea cu podul rupt din jud. Cluj de mai sus te face sa te gandesti la cel mai rau, mai ales tinand cont de lungimea si inaltimea podului de la Slobozia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: perfidus on May 13, 2020, 12:01:06 AM
Post by: perfidus on May 13, 2020, 12:01:06 AM
Da, sa stii ca arata cam rau si vazut de dedesubt (poza e tot din 2018):
(https://zvjuvw.db.files.1drv.com/y4mmE-C_LUU1LzYUPfYsgdesHrItPPR50Foq5iiASvO9hr-GGBtrSJKznAZL_lh5IFiU37c83vx0Upuy8-hb4-fwnhLL8x0S4pk2bVtOSx_TsKA6o-B7ncpYR6vT-h2Zjoi0pqnDdh3psxCMZGm-cgRo3vGqYx0b7LR4Lj8-w6OjuhEmeccoBrYpgTGi_BceBbM4rHQ4BpT-gh8Ts8RrH36WA?width=1024&height=417&cropmode=none)
(https://zvjuvw.db.files.1drv.com/y4mmE-C_LUU1LzYUPfYsgdesHrItPPR50Foq5iiASvO9hr-GGBtrSJKznAZL_lh5IFiU37c83vx0Upuy8-hb4-fwnhLL8x0S4pk2bVtOSx_TsKA6o-B7ncpYR6vT-h2Zjoi0pqnDdh3psxCMZGm-cgRo3vGqYx0b7LR4Lj8-w6OjuhEmeccoBrYpgTGi_BceBbM4rHQ4BpT-gh8Ts8RrH36WA?width=1024&height=417&cropmode=none)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mokotow on May 13, 2020, 12:25:43 AM
Post by: mokotow on May 13, 2020, 12:25:43 AM
Un articol despre administrarea podului si ce fel de "reparatii" face CNAIR: DEZINTERES PERPETUU: PODUL RUTIER DE LA SLOBOZIA, O RUINĂ ŞI O RUŞINE PENTRU DRUMARI (https://infoialomita.ro/dezinteres-perpetuu-podul-rutier-de-la-slobozia-o-ruina-si-o-rusine-pentru-drumari/)
"Periodic, atunci când situaţia devine de netolerat, drumarii catadicsesc să aplice ,,plombe" cu asfalt acoperind îmbinările metalice. Efecte de decor ce rezistă preţ de doar câteve zile, pe sezonul rece acest asfalt ,,turnat" la lopată fiind făcut ,,ţăndări" de procesul de îngheţ-dezgheţ. Dacă vă închipuiţi că problemele dispar din primăvară şi până în toamnă vă înşelaţi, în lunile cu vreme caldă asfaltul este îndepărtat sub roţile maşinilor din cauza mişcării podului rutier. Cei care au ghinionul de a staţiona pe pod atunci când din sens opus trece vreun camion de marfă au parte de trepidaţii specifice unor cutremure cu magnitudine de câteva grade, mişcări ce rup repede toate tratamentele de mântuială ale celor ce administrează podul rutier.
Periculoasă este situaţia unuia dintre cele două picioare ale podului, cel din stânga dacă luăm ca reper sensul de curge al apei. Ei bine, acesta nu se mai sprijină de ani buni pe toată suprafaţa de teren pe care a fost construit, apa curgătoare măturând bună parte din pământul de sub el! În acest ritm şi la o creştere de debit a râului specifică primăverii cantitatea de pământ de sub piciorul podului va fi şi mai mică, cu o diminuare proporţională a structurii de rezistenţă a podului. O structură serios afectată şi de fiecare trecere a camioanelor de mare tonaj încărcate peste capacitatea admisă."
"Periodic, atunci când situaţia devine de netolerat, drumarii catadicsesc să aplice ,,plombe" cu asfalt acoperind îmbinările metalice. Efecte de decor ce rezistă preţ de doar câteve zile, pe sezonul rece acest asfalt ,,turnat" la lopată fiind făcut ,,ţăndări" de procesul de îngheţ-dezgheţ. Dacă vă închipuiţi că problemele dispar din primăvară şi până în toamnă vă înşelaţi, în lunile cu vreme caldă asfaltul este îndepărtat sub roţile maşinilor din cauza mişcării podului rutier. Cei care au ghinionul de a staţiona pe pod atunci când din sens opus trece vreun camion de marfă au parte de trepidaţii specifice unor cutremure cu magnitudine de câteva grade, mişcări ce rup repede toate tratamentele de mântuială ale celor ce administrează podul rutier.
Periculoasă este situaţia unuia dintre cele două picioare ale podului, cel din stânga dacă luăm ca reper sensul de curge al apei. Ei bine, acesta nu se mai sprijină de ani buni pe toată suprafaţa de teren pe care a fost construit, apa curgătoare măturând bună parte din pământul de sub el! În acest ritm şi la o creştere de debit a râului specifică primăverii cantitatea de pământ de sub piciorul podului va fi şi mai mică, cu o diminuare proporţională a structurii de rezistenţă a podului. O structură serios afectată şi de fiecare trecere a camioanelor de mare tonaj încărcate peste capacitatea admisă."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on May 15, 2020, 11:43:17 PM
Post by: dr4qul4 on May 15, 2020, 11:43:17 PM
Reabilitarea podului peste Trotus de la Onest (https://www.bacau.net/gradul-fizic-de-realizare-al-podului-peste-trotus-a-depasit-70-proiectul-urmeaza-sa-fie-finalizat-in-iulie/?fbclid=IwAR2gU95itEIZGDU7eFkYQCyDeGRyS0utbwwqLtLTWQdx9w4cdjPYdPsxvRk)i cred ca a scapat de "radarul" forumului.
A pus JohannDB cateva poze din iarna, cand nu se lucra, dar era restrictionat traficul (cred ca e acelasi pod)
In articol cred ca au trecut gresit ca au inceput pe 14 mai 2020. Probabil au inceput anul trecut.
(https://www.bacau.net/wp-content/uploads/2020/05/Pod-Onesti-2.jpg)
(https://www.bacau.net/wp-content/uploads/2020/05/Pod-Onesti-4.jpg)
A pus JohannDB cateva poze din iarna, cand nu se lucra, dar era restrictionat traficul (cred ca e acelasi pod)
In articol cred ca au trecut gresit ca au inceput pe 14 mai 2020. Probabil au inceput anul trecut.
(https://www.bacau.net/wp-content/uploads/2020/05/Pod-Onesti-2.jpg)
(https://www.bacau.net/wp-content/uploads/2020/05/Pod-Onesti-4.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 16, 2020, 06:47:25 AM
Post by: pasadia on May 16, 2020, 06:47:25 AM
Nu a scăpat. Am scris și eu plus câteva poze, a scris și AlexAlex.
Anul trecut a fost închisă banda din amonte si au făcut reparațiile pe acea parte. Și erau cozi groaznice (10-15 minute in plus) datorita închiderii unei benzi.
Anul trecut a fost închisă banda din amonte si au făcut reparațiile pe acea parte. Și erau cozi groaznice (10-15 minute in plus) datorita închiderii unei benzi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ionutzyankoo on May 16, 2020, 09:25:38 AM
Post by: ionutzyankoo on May 16, 2020, 09:25:38 AM
E un lucru bun ca s-a reabilitat acest pod pentru ca inainte trotuarele erau prabusite aproape integral. Partea proasta e ca nu a fost extins la 2+2 (desi infrastructura permitea).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on May 16, 2020, 12:41:48 PM
Post by: Allex on May 16, 2020, 12:41:48 PM
2+2 chiar nu isi avea rostul din moment ce podul se termina la un capat intr-o intersectie tip T si imediat spre Bacau ai si trecerea la nivel cu CF iar la celalat capat al podului ai un giratoriu.
Ar fi fost de preferat, pe langa ce se face acum, sa se fi consolidat si pilonii. Cand se umfla Trotusul da tare in pilonii podului. Poate baza pilonilor prelungita putin si ascutita spre amonte ma gandeam eu.
Ar fi fost de preferat, pe langa ce se face acum, sa se fi consolidat si pilonii. Cand se umfla Trotusul da tare in pilonii podului. Poate baza pilonilor prelungita putin si ascutita spre amonte ma gandeam eu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Telvanni on May 16, 2020, 08:01:50 PM
Post by: Telvanni on May 16, 2020, 08:01:50 PM
Ce pacat ca acel drum dintre podul peste Mures si Ciugud ramane ca pișu' boului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ionutzyankoo on May 17, 2020, 02:54:06 PM
Post by: ionutzyankoo on May 17, 2020, 02:54:06 PM
@AlexAllex ar fi meritat 2+2 pt ca pe directia de iesire din Onesti banda 1 ar fi fost pentru facut stanga spre Comanesti/Mc. Ciuc si cea dreapta pentru Bacau. Astfel atunci cand ar fi bariera pusa pe magistrala 501 cei care ar vrea sa mearga spre Comanesti nu ar mai sta in coloana.
Anyway...waiting for A13...
Anyway...waiting for A13...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on May 17, 2020, 07:09:49 PM
Post by: Horațiu 87 on May 17, 2020, 07:09:49 PM
Ignorati discursul politicianist si bucurati-va de imagini
https://www.youtube.com/watch?v=70F82znPoJA
https://www.youtube.com/watch?v=70F82znPoJA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 18, 2020, 09:59:07 AM
Post by: pasadia on May 18, 2020, 09:59:07 AM
@ionutzyankoo: doar ca sa evit o neintelegere (care apare si prin alte parti): banda 1, tot timpul, este cea de langa marginea soselei, pe partea dreapta in sensul tau de mers (RO style, not UK). Deci la iesirea din Onesti banda 1 ar fi fost ddicata celor care ar face dreapta spre Bacau.
Nu zic, ar fi fost utila si sicer sa fiu din imagini podul pare mai larg decat era inainte.Dar daca chiar fac 3 bnzi (2 pe iesirea din oras), asta nu imi dau seama.
Nu zic, ar fi fost utila si sicer sa fiu din imagini podul pare mai larg decat era inainte.Dar daca chiar fac 3 bnzi (2 pe iesirea din oras), asta nu imi dau seama.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ionutzyankoo on May 18, 2020, 10:08:25 AM
Post by: ionutzyankoo on May 18, 2020, 10:08:25 AM
Da scuze, imi aplic singur o corectie de 5 puncte pe permis pentru faza cu numerotatul benzilor.
Iar la pod cred doar ca au făcut trotuare mai late și nimic mai mult, ar fi foarte bine macar sa faca 3 benzi (2 spre iesirea din oras)
Iar la pod cred doar ca au făcut trotuare mai late și nimic mai mult, ar fi foarte bine macar sa faca 3 benzi (2 spre iesirea din oras)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: BIGRED1984 on May 18, 2020, 10:28:00 AM
Post by: BIGRED1984 on May 18, 2020, 10:28:00 AM
Apropo de cozi "groaznice", am stat vreo jumatate de ora sa trec vineri seara podul peste Arges de pe DN5, ca deh, prima zi dupa lockdown.
Iar ieri, la intoarcere dinspre Alexandria, coada era de la Naipu, vreo 35+ km de Bucuresti, deci Waze mi-a facut turul Teleormanului si Giurgiului, si tot pe DN5 am ajuns, doar vreo 1h intarziere ...de data asta , podul l-am trecut in 5 min, mult mai rezonabil.
Iar ieri, la intoarcere dinspre Alexandria, coada era de la Naipu, vreo 35+ km de Bucuresti, deci Waze mi-a facut turul Teleormanului si Giurgiului, si tot pe DN5 am ajuns, doar vreo 1h intarziere ...de data asta , podul l-am trecut in 5 min, mult mai rezonabil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 19, 2020, 02:18:21 PM
Post by: tom_sawyer on May 19, 2020, 02:18:21 PM
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA, în calitate de solicitant, a elaborat și depus la finele lunii aprilie aplicația de finanțare pentru proiectul "Consolidare pod DN 2B km 149+841, peste Prut, la Galați - Giurgiulești".
Inițiativa CNAIR are în vedere obținerea de finanțare nerambursabilă, alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient.
Practic, intenția autorității contractante este de consolidare a podului pe o lungime de 125,2 metri, cu viteza de proiectare de 90 km/h, ceea ce ar însemna o reducere a timpului de călătorie pentru marfă pe rețeaua rutieră cu minim 5 la sută.
Valoarea totală a proiectului este de circa 8 milioane lei și va fi finanțat prin POIM 2014-2020, cu 85 la sută contribuție a Uniunii Europene, din Fondul European de Dezvoltare Regională, adică 5,71 milioane de lei, 15 la sută reprezintă contribuție proprie în valoare de un milion de lei, restul fiind cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/politica-administratie/146856-podul-galati-giurgiulesti-consolidat-cu-opt-milioane-de-lei)
Inițiativa CNAIR are în vedere obținerea de finanțare nerambursabilă, alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient.
Practic, intenția autorității contractante este de consolidare a podului pe o lungime de 125,2 metri, cu viteza de proiectare de 90 km/h, ceea ce ar însemna o reducere a timpului de călătorie pentru marfă pe rețeaua rutieră cu minim 5 la sută.
Valoarea totală a proiectului este de circa 8 milioane lei și va fi finanțat prin POIM 2014-2020, cu 85 la sută contribuție a Uniunii Europene, din Fondul European de Dezvoltare Regională, adică 5,71 milioane de lei, 15 la sută reprezintă contribuție proprie în valoare de un milion de lei, restul fiind cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/politica-administratie/146856-podul-galati-giurgiulesti-consolidat-cu-opt-milioane-de-lei)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Oneinthecrowd on May 19, 2020, 03:38:50 PM
Post by: Oneinthecrowd on May 19, 2020, 03:38:50 PM
Ca se repara podul e foarte bine. Motivatia insa e de tot rasul. Cam cate secunde se castiga practic intre cele doua vami?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on May 21, 2020, 09:33:39 AM
Post by: Granata06 on May 21, 2020, 09:33:39 AM
Informatii privind podul peste Aries de la Turda.
" Prin adresa din data de 08.11.2019, Consiliul Tehnico-Economic al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj a solicitat revizuirea Proiectului Tehnic și încadrarea în indicatorii tehnico-economici ofertați.
În prezent, Antreprenorul General ARL Cluj nu a soluționat cerințele solicitate în cadrul CTE al DRDP Cluj. Proiectul nu a fost avizat, neputând fi obținută autorizația de construire. Nici până la această dată nu a fost predat în totalitate amplasamentul (zonele de racordare ale podului). ''
https://www.refleqtmedia.ro/2020/05/16/te-crucesti-cand-afli-de-ce-nu-au-inceput-lucrarile-la-podul-peste-aries/
" Prin adresa din data de 08.11.2019, Consiliul Tehnico-Economic al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj a solicitat revizuirea Proiectului Tehnic și încadrarea în indicatorii tehnico-economici ofertați.
În prezent, Antreprenorul General ARL Cluj nu a soluționat cerințele solicitate în cadrul CTE al DRDP Cluj. Proiectul nu a fost avizat, neputând fi obținută autorizația de construire. Nici până la această dată nu a fost predat în totalitate amplasamentul (zonele de racordare ale podului). ''
https://www.refleqtmedia.ro/2020/05/16/te-crucesti-cand-afli-de-ce-nu-au-inceput-lucrarile-la-podul-peste-aries/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 25, 2020, 09:59:35 PM
Post by: rocklee on May 25, 2020, 09:59:35 PM
https://www.youtube.com/watch?v=ixTfnRYCyRY (https://www.youtube.com/watch?v=ixTfnRYCyRY)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on May 26, 2020, 09:32:36 AM
Post by: prd.marius on May 26, 2020, 09:32:36 AM
^^ Legat de podul de la Turda, daca si acela se inchide (cand se va da drumul la santier), pe unde vom putea merge spre Autostrada?
Acum am inteles ca si strada Armatei e inchisa, pentru ca se lucreaza.
Stie cineva vreo alternativa buna?
NOTE: Nu stiu daca aici e potrivit post-ul acesta, dar tot m-ar interesa un raspuns. Multumesc
Acum am inteles ca si strada Armatei e inchisa, pentru ca se lucreaza.
Stie cineva vreo alternativa buna?
NOTE: Nu stiu daca aici e potrivit post-ul acesta, dar tot m-ar interesa un raspuns. Multumesc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 26, 2020, 03:51:55 PM
Post by: pasadia on May 26, 2020, 03:51:55 PM
Ai 3 variante: Baciu, Floresti sau Campia Turzii. :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on May 26, 2020, 06:02:27 PM
Post by: TVlad on May 26, 2020, 06:02:27 PM
Multumim rocklee! Cu vechiul pod feroviar cu grinzi cu zabrele ce se intimpla? Il pastreaza pentru pietoni? Presupun ca nu putea fi consolidat pentru a fi folosit in siguranta si pentru trafic rutier.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 27, 2020, 10:40:53 AM
Post by: rocklee on May 27, 2020, 10:40:53 AM
cateva imagini cu pasajul peste calea ferata deva arad ....cel de langa nodul A1/DN7 ....De langa ILIA ....din pacate pare abandonat ...de la ultima vizita ...nu au mai ridicat doar o singura pila ....pasajul face parte din contractul ...cf simeria gurasada ....refacere pasaj peste dn7 ... :(
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94211858333333,22.633445638888887)
(https://i.imgur.com/sHqHX5hh.jpg) (https://i.imgur.com/sHqHX5h.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94208447222222,22.633503944444445)
(https://i.imgur.com/cujUWedh.jpg) (https://i.imgur.com/cujUWed.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94208447222222,22.633503944444445)
(https://i.imgur.com/1tbyGzTh.jpg) (https://i.imgur.com/1tbyGzT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94208447222222,22.633503944444445)
(https://i.imgur.com/j9yOWtUh.jpg) (https://i.imgur.com/j9yOWtU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94217452777777,22.633426555555555)
(https://i.imgur.com/NSTGfOyh.jpg) (https://i.imgur.com/NSTGfOy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94228588888888,22.633379027777778)
(https://i.imgur.com/Et5jCAbh.jpg) (https://i.imgur.com/Et5jCAb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943493499999995,22.621432194444445)
(https://i.imgur.com/mSR0x5Qh.jpg) (https://i.imgur.com/mSR0x5Q.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942386666666664,22.63376186111111)
(https://i.imgur.com/kCahUsSh.jpg) (https://i.imgur.com/kCahUsS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94244852777778,22.633489944444445)
(https://i.imgur.com/bR6OIfJh.jpg) (https://i.imgur.com/bR6OIfJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942304611111105,22.633511694444444)
(https://i.imgur.com/rMW20LQh.jpg) (https://i.imgur.com/rMW20LQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943493499999995,22.621432194444445)
(https://i.imgur.com/4zxkSCgh.jpg) (https://i.imgur.com/4zxkSCg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94211858333333,22.633445638888887)
(https://i.imgur.com/sHqHX5hh.jpg) (https://i.imgur.com/sHqHX5h.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94208447222222,22.633503944444445)
(https://i.imgur.com/cujUWedh.jpg) (https://i.imgur.com/cujUWed.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94208447222222,22.633503944444445)
(https://i.imgur.com/1tbyGzTh.jpg) (https://i.imgur.com/1tbyGzT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94208447222222,22.633503944444445)
(https://i.imgur.com/j9yOWtUh.jpg) (https://i.imgur.com/j9yOWtU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94217452777777,22.633426555555555)
(https://i.imgur.com/NSTGfOyh.jpg) (https://i.imgur.com/NSTGfOy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94228588888888,22.633379027777778)
(https://i.imgur.com/Et5jCAbh.jpg) (https://i.imgur.com/Et5jCAb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943493499999995,22.621432194444445)
(https://i.imgur.com/mSR0x5Qh.jpg) (https://i.imgur.com/mSR0x5Q.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942386666666664,22.63376186111111)
(https://i.imgur.com/kCahUsSh.jpg) (https://i.imgur.com/kCahUsS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94244852777778,22.633489944444445)
(https://i.imgur.com/bR6OIfJh.jpg) (https://i.imgur.com/bR6OIfJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942304611111105,22.633511694444444)
(https://i.imgur.com/rMW20LQh.jpg) (https://i.imgur.com/rMW20LQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943493499999995,22.621432194444445)
(https://i.imgur.com/4zxkSCgh.jpg) (https://i.imgur.com/4zxkSCg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on May 27, 2020, 04:39:00 PM
Post by: cristi5 on May 27, 2020, 04:39:00 PM
Multumim @rocklee!
Se vede in prima poza ca in partea sudica noul pasaj traverseaza urcarea pe vechiul pasaj! Sunt curios cum vor muta traficul rutier.
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=16/45.944/22.626/0
Am pus mai demult extrase din proiect... Deschiderea principala va fi metalica, pe stil CFR
Pasajul se reface pt ca se ridica nivelul CF si cel vechi e prea jos...
Se vede in prima poza ca in partea sudica noul pasaj traverseaza urcarea pe vechiul pasaj! Sunt curios cum vor muta traficul rutier.
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=16/45.944/22.626/0
Am pus mai demult extrase din proiect... Deschiderea principala va fi metalica, pe stil CFR
Pasajul se reface pt ca se ridica nivelul CF si cel vechi e prea jos...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 27, 2020, 04:50:37 PM
Post by: rocklee on May 27, 2020, 04:50:37 PM
din ce am vorbit cu paznicul ...urmatoarea pila va fi in actualul dnu...din ce am vazut la fata loculu cevierea o sa fie cu o sicana la stinga pe urcare ... :o
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on May 27, 2020, 08:31:34 PM
Post by: cristi5 on May 27, 2020, 08:31:34 PM
Vezi aici:
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg239239#msg239239
DNul actual pare ca va trece (cam inghesuit) printre doua pile ale noului pasaj.
PS: am gasit postarea cu google...
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg239239#msg239239
DNul actual pare ca va trece (cam inghesuit) printre doua pile ale noului pasaj.
PS: am gasit postarea cu google...
Code Select
site:peundemerg.ro pasaj ilia planse CF
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danpandrea on June 07, 2020, 10:56:20 PM
Post by: danpandrea on June 07, 2020, 10:56:20 PM
Podul peste râul Buzău, Vadu Pașii, 7 iunie 2020:
https://www.youtube.com/watch?v=AXkqb8dfbdQ
https://www.youtube.com/watch?v=AXkqb8dfbdQ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on June 08, 2020, 12:46:22 AM
Post by: Dominik on June 08, 2020, 12:46:22 AM
Lucrări de reparații la Podul Mangalia (DN 39, km 45+223).
➡️ Turnare beton de pantă;
➡️ Execuție cofraj;
➡️ Montare armătură consolă trotuar și grindă parapet pietonal.
(https://i.imgur.com/duqclm8.jpg)
(https://i.imgur.com/MvyMMi1.jpg)
(https://i.imgur.com/ZgSakNZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Z3tZoXF.jpg)
(https://i.imgur.com/AvvbxPN.jpg)
(https://i.imgur.com/8dCYpbS.jpg)
(https://i.imgur.com/7gH2Acl.jpg)
CNAIR
➡️ Turnare beton de pantă;
➡️ Execuție cofraj;
➡️ Montare armătură consolă trotuar și grindă parapet pietonal.
(https://i.imgur.com/duqclm8.jpg)
(https://i.imgur.com/MvyMMi1.jpg)
(https://i.imgur.com/ZgSakNZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Z3tZoXF.jpg)
(https://i.imgur.com/AvvbxPN.jpg)
(https://i.imgur.com/8dCYpbS.jpg)
(https://i.imgur.com/7gH2Acl.jpg)
CNAIR
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on June 09, 2020, 03:48:32 PM
Post by: MRS on June 09, 2020, 03:48:32 PM
Geiger, la Crasna (VS), in weekend:
(https://i.imgur.com/DVP7p2W.jpg)
(https://i.imgur.com/asVOdDM.jpg)
(https://i.imgur.com/rcZSmt4.jpg)
(https://i.imgur.com/pBNJ1PL.jpg)
(https://i.imgur.com/QMMVnzn.jpg)
Ca sa va dati seama de dimensiunea ''fluviului'' Crasna peste care se construieste:
https://goo.gl/maps/XPQHh6u2ATtNKEhg9 (https://goo.gl/maps/XPQHh6u2ATtNKEhg9)
(https://i.imgur.com/DVP7p2W.jpg)
(https://i.imgur.com/asVOdDM.jpg)
(https://i.imgur.com/rcZSmt4.jpg)
(https://i.imgur.com/pBNJ1PL.jpg)
(https://i.imgur.com/QMMVnzn.jpg)
Ca sa va dati seama de dimensiunea ''fluviului'' Crasna peste care se construieste:
https://goo.gl/maps/XPQHh6u2ATtNKEhg9 (https://goo.gl/maps/XPQHh6u2ATtNKEhg9)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on June 09, 2020, 04:03:37 PM
Post by: horatiu.cosma on June 09, 2020, 04:03:37 PM
Cum va fi configurația finală la Vadu Pașii? Vor fi două poduri rutiere?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 09, 2020, 04:31:15 PM
Post by: TibiV on June 09, 2020, 04:31:15 PM
Da.
Podul vechi pe un sens, podul nou pe celalalt sens.
Podul vechi pe un sens, podul nou pe celalalt sens.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 10, 2020, 03:35:33 PM
Post by: NGC on June 10, 2020, 03:35:33 PM
"Servicii de proiectare fazele PAC, PTE, AT si executie lucrari pentru obiectivul "Pasaj peste CF pe DN 61 km 77+200 la Gaesti""
Avem intre timp si AC.
29.05.2020: "Pasaj peste CF pe DN61 la km 77+200 la Găesti"
Quote from: NGC on September 06, 2019, 06:30:00 PM
Si aici avem un singur ofertant, asocierea FREYROM S.A. - TPF INGINERIE S.R.L..
Quote from: NGC on January 20, 2020, 02:09:30 PM
Am uitat de acest pasaj. Contractul a fost atribuit in ultima saptamana a anului trecut.
Avem intre timp si AC.
29.05.2020: "Pasaj peste CF pe DN61 la km 77+200 la Găesti"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: medicul de garda on June 11, 2020, 01:18:42 PM
Post by: medicul de garda on June 11, 2020, 01:18:42 PM
O sa pun o intrebare aici, din cauza ca ceea ce caut eu e un proiect relativ minor ce nu mai pot gasi in arhiva CNAIR:
Stie cineva ce se intampla cu reabilitarea podului de pe A1 peste Arges de la km36?? Au reabilitat fix acum un an pe sensul Pitesti-Bucuresti, dar celalalt sens a ramas la stadiul dezastruos initial si nu mai vad niciun semn ca s-ar intoarce constructorul. Era cumva contractul pe un singur sens? Mentionez ca nici ce s-a lucrat nu a iesit grozav, a ramas un hop destul de intens unde se recordeaza terasamentul la pod.
Stie cineva ce se intampla cu reabilitarea podului de pe A1 peste Arges de la km36?? Au reabilitat fix acum un an pe sensul Pitesti-Bucuresti, dar celalalt sens a ramas la stadiul dezastruos initial si nu mai vad niciun semn ca s-ar intoarce constructorul. Era cumva contractul pe un singur sens? Mentionez ca nici ce s-a lucrat nu a iesit grozav, a ramas un hop destul de intens unde se recordeaza terasamentul la pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pest1969 on June 11, 2020, 01:31:07 PM
Post by: pest1969 on June 11, 2020, 01:31:07 PM
Lucrarea aia e o rusine pentru cine a facut-o. Si la fel si cea de acum vreo 5-6 ani. Chiar nu mai exista respect pentru propria munca.
Oare de ce nu face CNAIR astfel de mici lucrari in regie proprie? Nu stiu daca ar iesi mai bine, dar macar ar avea o scuza in ochii nostri.
Oare de ce nu face CNAIR astfel de mici lucrari in regie proprie? Nu stiu daca ar iesi mai bine, dar macar ar avea o scuza in ochii nostri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tonică on June 11, 2020, 01:35:50 PM
Post by: tonică on June 11, 2020, 01:35:50 PM
tocmai ca asa cum e acum e potrivit pentru ei sa aiba scuze! Nu ei sunt cei care fac receptia? Unuia care inchide ochii si primeste asa lucrare tu ii ceri sa lucreze el insusi? Cum iti inchipui ca va fi aceea lucrare daca ei sunt satisfacuti cu orice aiureala?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pelan87 on June 13, 2020, 10:13:32 AM
Post by: pelan87 on June 13, 2020, 10:13:32 AM
@horatiu.cosma si @TibiV
La Vadu Pasii, ambele sensuri ale traficului rutier vor fi numai pe podul nou.
Podul vechi va fi doar pentru trafic pietonal, structura lui fiind destul de subreda.
La Vadu Pasii, ambele sensuri ale traficului rutier vor fi numai pe podul nou.
Podul vechi va fi doar pentru trafic pietonal, structura lui fiind destul de subreda.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on June 19, 2020, 11:04:49 PM
Post by: NGC on June 19, 2020, 11:04:49 PM
"Pod pe DN 24 km 105+678 la Crasna"
Autorizatia din 04.05.2020 era pentru demolarea vechiului pod.
Acum o avem si pe cea pentru construirea noului pod.
12.06.2020: "Pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"
Quote from: NGC on May 06, 2020, 04:01:09 PM
Avem acum si AC.
04.05.2020: "Pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"
Autorizatia din 04.05.2020 era pentru demolarea vechiului pod.
Acum o avem si pe cea pentru construirea noului pod.
12.06.2020: "Pod pe DN 24, km 105+678 la Crasna"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 20, 2020, 12:04:31 AM
Post by: JohannDB on June 20, 2020, 12:04:31 AM
Dragi colegi de forum...... Am o "rugăciune" de "maxim interes" pentru mine......
Caut de multă vreme (am întrebat și DRDP-ul Brașov + alte înstituții) un plan de situație, PUZ/PUD/PUG, proiect tehnic/desene/ș.a din anii 1958-1960 (ai secolului trecut) cu INTRAREA DIN BRAȘOV de la Dârste când în 1960 a fost dat în folosință "noul" pod rutier peste calea ferată Predeal - Brașov și s-a reconfigurat "intrarea" în Dârste/Brașov, moment la care a dispărut în "istorie" definitiv și irevocabil, tramvaiul (trenul) suburban Bartolomeu - Satulung.......
(https://i.imgur.com/vL6fSqOh.jpg) (https://i.imgur.com/vL6fSqO.jpg)
......Analizam, nu prima dată, poza... În spate "Bunloc/Bolnoc" fără (exact pe ax) cu "Ramada" de...aziiii !! Spre dreapta, este culeea dinspre Dârste/Brașov a podului "de tramvai"... Poza este din Octombrie 1916 la două-trei zile după luptele de la gara Bartolomeu-Brașov.....
(https://i.imgur.com/ml1Ak4mh.jpg) (https://i.imgur.com/ml1Ak4m.jpg)
...... Aici este o imagine din aceeași zi, de la Dărste, dar fotograful stă cu spatele la Bunloc/Bolnoc/Piatra Mare/Dâmbul Morii și avem în imagine podul rutier de la ieșirea din Baciu/Săcele, aruncat în aer, prăbușit tot de pe culeea dinspre Dârste (stânga imaginii), dar care pod a fost reconstruit rapid pe piloți/piloni de lemn din traverse în structură coloană pătrată, cu platformă provizorie.......
......Printre grinzile "zăbrelite" ale acestei imagini, spre dreapta imaginii se văd (după platforma drumuui rutier Baciu/Săcele Dârste) grinzile oblice ale podului "Trenului Suburban Săcele-Bartolomeu", prăbușite spre stânga (Dârste) cu niște profile pătrate pe grindă , care profile sunt traversele liniei......
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ahhhhhh.... Sursa I.V.M..... Muzeul Imperial al Războiului....UK .....
Caut de multă vreme (am întrebat și DRDP-ul Brașov + alte înstituții) un plan de situație, PUZ/PUD/PUG, proiect tehnic/desene/ș.a din anii 1958-1960 (ai secolului trecut) cu INTRAREA DIN BRAȘOV de la Dârste când în 1960 a fost dat în folosință "noul" pod rutier peste calea ferată Predeal - Brașov și s-a reconfigurat "intrarea" în Dârste/Brașov, moment la care a dispărut în "istorie" definitiv și irevocabil, tramvaiul (trenul) suburban Bartolomeu - Satulung.......
(https://i.imgur.com/vL6fSqOh.jpg) (https://i.imgur.com/vL6fSqO.jpg)
......Analizam, nu prima dată, poza... În spate "Bunloc/Bolnoc" fără (exact pe ax) cu "Ramada" de...aziiii !! Spre dreapta, este culeea dinspre Dârste/Brașov a podului "de tramvai"... Poza este din Octombrie 1916 la două-trei zile după luptele de la gara Bartolomeu-Brașov.....
(https://i.imgur.com/ml1Ak4mh.jpg) (https://i.imgur.com/ml1Ak4m.jpg)
...... Aici este o imagine din aceeași zi, de la Dărste, dar fotograful stă cu spatele la Bunloc/Bolnoc/Piatra Mare/Dâmbul Morii și avem în imagine podul rutier de la ieșirea din Baciu/Săcele, aruncat în aer, prăbușit tot de pe culeea dinspre Dârste (stânga imaginii), dar care pod a fost reconstruit rapid pe piloți/piloni de lemn din traverse în structură coloană pătrată, cu platformă provizorie.......
......Printre grinzile "zăbrelite" ale acestei imagini, spre dreapta imaginii se văd (după platforma drumuui rutier Baciu/Săcele Dârste) grinzile oblice ale podului "Trenului Suburban Săcele-Bartolomeu", prăbușite spre stânga (Dârste) cu niște profile pătrate pe grindă , care profile sunt traversele liniei......
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ahhhhhh.... Sursa I.V.M..... Muzeul Imperial al Războiului....UK .....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on June 26, 2020, 05:55:10 PM
Post by: GDPR on June 26, 2020, 05:55:10 PM
Intarzierea proiectului podului nou de la Lainici de pe Jiu s-ar putea sa coste, podul provizoriu este acum sub asediul apelor:
https://www.youtube.com/watch?v=3Y5zW5-kEVM
https://www.youtube.com/watch?v=3Y5zW5-kEVM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on June 27, 2020, 09:46:52 PM
Post by: danutzu_1069 on June 27, 2020, 09:46:52 PM
Minireportaj la podul peste raul Arges:
inceputul devierii:
(https://i.imgur.com/RP4AplQh.jpg)
De ansamblu:
(https://i.imgur.com/YCpxnqVh.jpg)
Bucata de pod cu grinzi de beton nu mai are balustrade si trotuar:
(https://i.imgur.com/RLy0QQbh.jpg)
Mai sunt cateva "grinzi" transversale de montat (ăăăă, cum le-o zice?? )
(https://i.imgur.com/2MUUncTh.jpg)
(https://i.imgur.com/K3M6Ke4h.jpg)
(https://i.imgur.com/lRBga1Ph.jpg)
(https://i.imgur.com/cW3Il38h.jpg)
Si cealalta bucata de pod cu grinzi de beton, partial "demolata"
(https://i.imgur.com/1hTtbQWh.jpg)
(https://i.imgur.com/rMdnzbKh.jpg)
inceputul devierii:
(https://i.imgur.com/RP4AplQh.jpg)
De ansamblu:
(https://i.imgur.com/YCpxnqVh.jpg)
Bucata de pod cu grinzi de beton nu mai are balustrade si trotuar:
(https://i.imgur.com/RLy0QQbh.jpg)
Mai sunt cateva "grinzi" transversale de montat (ăăăă, cum le-o zice?? )
(https://i.imgur.com/2MUUncTh.jpg)
(https://i.imgur.com/K3M6Ke4h.jpg)
(https://i.imgur.com/lRBga1Ph.jpg)
(https://i.imgur.com/cW3Il38h.jpg)
Si cealalta bucata de pod cu grinzi de beton, partial "demolata"
(https://i.imgur.com/1hTtbQWh.jpg)
(https://i.imgur.com/rMdnzbKh.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on June 30, 2020, 02:01:42 PM
Post by: prd.marius on June 30, 2020, 02:01:42 PM
Am gasit pe site-ul andnet.ro (http://andnet.ro:6060/itn/drumuri.asp) ca podul de la Turda (DN1 km 444) are deja semnat contractul de executie cu finalizare in Septembrie 20 20. Stie cineva care mai e stadiul lucrarilor? S-au inceput macar?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on June 30, 2020, 02:47:57 PM
Post by: horatiu.cosma on June 30, 2020, 02:47:57 PM
Nu s-au început lucrările.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on July 01, 2020, 07:29:29 AM
Post by: Granata06 on July 01, 2020, 07:29:29 AM
^
Ceva neintelegeri intre ARL si DRDP Cluj privind proiectul tehnic si costurile. M-am bucurat cand a luat ARL lucrarea fiind firma care activeaza mult in judetul Cluj insa...batman.
Ceva neintelegeri intre ARL si DRDP Cluj privind proiectul tehnic si costurile. M-am bucurat cand a luat ARL lucrarea fiind firma care activeaza mult in judetul Cluj insa...batman.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on July 01, 2020, 10:29:50 AM
Post by: JohannDB on July 01, 2020, 10:29:50 AM
Podul de la Turda....în 17.06.2020....... Și "azi" nimic nou sub soare........
(https://i.imgur.com/POIRD2qh.jpg) (https://i.imgur.com/POIRD2q.jpg)
(https://i.imgur.com/qNmpM96h.jpg) (https://i.imgur.com/qNmpM96.jpg)
(https://i.imgur.com/3Hpv5Wnh.jpg) (https://i.imgur.com/3Hpv5Wn.jpg)
(https://i.imgur.com/G3U9Jsih.jpg) (https://i.imgur.com/G3U9Jsi.jpg)
(https://i.imgur.com/oTEl4Obh.jpg) (https://i.imgur.com/oTEl4Ob.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/POIRD2qh.jpg) (https://i.imgur.com/POIRD2q.jpg)
(https://i.imgur.com/qNmpM96h.jpg) (https://i.imgur.com/qNmpM96.jpg)
(https://i.imgur.com/3Hpv5Wnh.jpg) (https://i.imgur.com/3Hpv5Wn.jpg)
(https://i.imgur.com/G3U9Jsih.jpg) (https://i.imgur.com/G3U9Jsi.jpg)
(https://i.imgur.com/oTEl4Obh.jpg) (https://i.imgur.com/oTEl4Ob.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on July 01, 2020, 10:50:36 AM
Post by: JohannDB on July 01, 2020, 10:50:36 AM
Podul peste Trotuș la Onești, pe DN11/Calea Mărășești, până-n intersecția cu DN12A spre Comănești.....
(https://i.imgur.com/Kx55FKph.jpg) (https://i.imgur.com/Kx55FKp.jpg)
(https://i.imgur.com/DH5IhlTh.jpg) (https://i.imgur.com/DH5IhlT.jpg)
(https://i.imgur.com/cn8RDQxh.jpg) (https://i.imgur.com/cn8RDQx.jpg)
(https://i.imgur.com/n1G6aP2h.jpg) (https://i.imgur.com/n1G6aP2.jpg)
(https://i.imgur.com/jmHhyfrh.jpg) (https://i.imgur.com/jmHhyfr.jpg)
(https://i.imgur.com/ceWOGsQh.jpg) (https://i.imgur.com/ceWOGsQ.jpg)
.....Ce vedem în următoarele cinci imagini, mai jos.......
-Priviți atenți la locul de îmbinare a grinzilor de pe actuala bandă de traversare, care-i gata din sfârțitul toamnei trecute; unde ar fi rosturile de dilatație este un asfalt care deja s-a umflat și ridicat la marginea din stânga....
-La ultima mea trecere pe acolo în 03.02.2020, podul era deschis pe ambele sensuri cu separatoarele N.J pe mijloc, dar fără deformarea asfaltului.
-Întrebare: se va închide iar sensul pentru remediere sau pozarea pieptenelor metalice ??
(https://i.imgur.com/FZr10Z5h.jpg) (https://i.imgur.com/FZr10Z5.jpg)
(https://i.imgur.com/66xPJMqh.jpg) (https://i.imgur.com/66xPJMq.jpg)
(https://i.imgur.com/9CYGr7hh.jpg) (https://i.imgur.com/9CYGr7h.jpg)
(https://i.imgur.com/7koPy4vh.jpg) (https://i.imgur.com/7koPy4v.jpg)
(https://i.imgur.com/n06dkAMh.jpg) (https://i.imgur.com/n06dkAM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Kx55FKph.jpg) (https://i.imgur.com/Kx55FKp.jpg)
(https://i.imgur.com/DH5IhlTh.jpg) (https://i.imgur.com/DH5IhlT.jpg)
(https://i.imgur.com/cn8RDQxh.jpg) (https://i.imgur.com/cn8RDQx.jpg)
(https://i.imgur.com/n1G6aP2h.jpg) (https://i.imgur.com/n1G6aP2.jpg)
(https://i.imgur.com/jmHhyfrh.jpg) (https://i.imgur.com/jmHhyfr.jpg)
(https://i.imgur.com/ceWOGsQh.jpg) (https://i.imgur.com/ceWOGsQ.jpg)
.....Ce vedem în următoarele cinci imagini, mai jos.......
-Priviți atenți la locul de îmbinare a grinzilor de pe actuala bandă de traversare, care-i gata din sfârțitul toamnei trecute; unde ar fi rosturile de dilatație este un asfalt care deja s-a umflat și ridicat la marginea din stânga....
-La ultima mea trecere pe acolo în 03.02.2020, podul era deschis pe ambele sensuri cu separatoarele N.J pe mijloc, dar fără deformarea asfaltului.
-Întrebare: se va închide iar sensul pentru remediere sau pozarea pieptenelor metalice ??
(https://i.imgur.com/FZr10Z5h.jpg) (https://i.imgur.com/FZr10Z5.jpg)
(https://i.imgur.com/66xPJMqh.jpg) (https://i.imgur.com/66xPJMq.jpg)
(https://i.imgur.com/9CYGr7hh.jpg) (https://i.imgur.com/9CYGr7h.jpg)
(https://i.imgur.com/7koPy4vh.jpg) (https://i.imgur.com/7koPy4v.jpg)
(https://i.imgur.com/n06dkAMh.jpg) (https://i.imgur.com/n06dkAM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on July 01, 2020, 02:56:32 PM
Post by: AlexxC on July 01, 2020, 02:56:32 PM
https://reporter24.info/2020/06/30/firma-care-ar-trebui-sa-reabiliteze-podul-olt-a-cerut-in-instanta-rezilierea-contractului/
Se pare ca reabilitarea podului peste Olt de la Slatina se amana pana dupa finalizarea drumului expres.
Se pare ca reabilitarea podului peste Olt de la Slatina se amana pana dupa finalizarea drumului expres.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 08, 2020, 06:43:35 PM
Post by: tom_sawyer on July 08, 2020, 06:43:35 PM
Anunt de participare simplificat: [SCN1070272 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100105490)] Servicii de elaborare Proiect tehnic, Detalii de executie si Asistenta tehnica la obiectivul: ,,Pod pe DN65 km 82+365 peste raul Vedea"
Descriere succinta:
,,Drumul Național DN 65 Craiova – Pitești, drum național european, traversează la km 82+365 râul Vedea pe un pod din beton armat, cu 5 deschideri (10,60+3x10,40+10,60) amplasat normal și în aliniament, având o lungime totală de 56,90 m.
Podul a fost construit în anul 1912 și consolidat în 1975.
Categoria de importanță a construcției este B - deosebită."
Pentru realizarea obiectivului de investiții ,,Pod pe DN 65 km 82+365 peste râul Vedea" și punerea acestuia în funcțiune sunt planificate la nivel de Autoritate Contractantă derularea activităților și inițiativelor următoare:
- elaborarea documentațiilor tehnico-economice faza Proiect tehnic inclusiv DTAC pentru realizarea obiectivului de investiții, inclusiv verificarea proiectului tehnic de către specialişti verificatori de proiecte atestaţi pe domenii/subdomenii de construcţii şi specialităţi pentru instalaţii, durată estimată 30 zile;
- elaborarea detaliilor de execuție – durata estimată 30 zile;
- asistență tehnică - durată estimată 15 luni pe durata execuției lucrărilor și 60 luni pe perioada de garanție de bună execuție, după caz.
Valoarea totala estimata: 200.563 lei
Descriere succinta:
,,Drumul Național DN 65 Craiova – Pitești, drum național european, traversează la km 82+365 râul Vedea pe un pod din beton armat, cu 5 deschideri (10,60+3x10,40+10,60) amplasat normal și în aliniament, având o lungime totală de 56,90 m.
Podul a fost construit în anul 1912 și consolidat în 1975.
Categoria de importanță a construcției este B - deosebită."
Pentru realizarea obiectivului de investiții ,,Pod pe DN 65 km 82+365 peste râul Vedea" și punerea acestuia în funcțiune sunt planificate la nivel de Autoritate Contractantă derularea activităților și inițiativelor următoare:
- elaborarea documentațiilor tehnico-economice faza Proiect tehnic inclusiv DTAC pentru realizarea obiectivului de investiții, inclusiv verificarea proiectului tehnic de către specialişti verificatori de proiecte atestaţi pe domenii/subdomenii de construcţii şi specialităţi pentru instalaţii, durată estimată 30 zile;
- elaborarea detaliilor de execuție – durata estimată 30 zile;
- asistență tehnică - durată estimată 15 luni pe durata execuției lucrărilor și 60 luni pe perioada de garanție de bună execuție, după caz.
Valoarea totala estimata: 200.563 lei
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on July 09, 2020, 09:20:54 PM
Post by: Ionut on July 09, 2020, 09:20:54 PM
Pod pe DN5 peste Arges, de azi. Doar poze.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269429,26.05804402777778)
(https://i.imgur.com/K6cB7hAh.jpg) (https://i.imgur.com/K6cB7hA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269440277777775,26.05837152777778)
(https://i.imgur.com/64kxmSeh.jpg) (https://i.imgur.com/64kxmSe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26816488888889,26.05948927777778)
(https://i.imgur.com/8HdzEYGh.jpg) (https://i.imgur.com/8HdzEYG.jpg)
(https://i.imgur.com/9TPAmy4.jpg)
(https://i.imgur.com/GBjAPNo.jpg)
(https://i.imgur.com/qTeTfP4.jpg)
(https://i.imgur.com/P973MlB.jpg)
(https://i.imgur.com/kneo6ib.jpg)
(https://i.imgur.com/TGvL0kc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269429,26.05804402777778)
(https://i.imgur.com/K6cB7hAh.jpg) (https://i.imgur.com/K6cB7hA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269440277777775,26.05837152777778)
(https://i.imgur.com/64kxmSeh.jpg) (https://i.imgur.com/64kxmSe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26816488888889,26.05948927777778)
(https://i.imgur.com/8HdzEYGh.jpg) (https://i.imgur.com/8HdzEYG.jpg)
(https://i.imgur.com/9TPAmy4.jpg)
(https://i.imgur.com/GBjAPNo.jpg)
(https://i.imgur.com/qTeTfP4.jpg)
(https://i.imgur.com/P973MlB.jpg)
(https://i.imgur.com/kneo6ib.jpg)
(https://i.imgur.com/TGvL0kc.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on July 10, 2020, 12:18:11 PM
Post by: dan tm on July 10, 2020, 12:18:11 PM
Podul peste Arges este la gabarit de navigatie? :oops:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Io on July 10, 2020, 12:53:02 PM
Post by: Io on July 10, 2020, 12:53:02 PM
Da, pentru barci gonflabile :lol: ca asa, ochiometric, la cum arata de adinca apa aia nici macar cu o barca pescareasca cu vreun pescaj mai sanatos (cum sint cele pe care le vedem la mare) nu treci.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on July 10, 2020, 02:09:30 PM
Post by: danutzu_1069 on July 10, 2020, 02:09:30 PM
@dan tm, asta este reabilitare pod.... construit inainte de 90...cand se vroia Arges navigabil...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on July 10, 2020, 08:13:32 PM
Post by: dr4qul4 on July 10, 2020, 08:13:32 PM
@Io, 5km in aval de pod ar fi trebuit sa fie barajul si ecluza Copaceni, care ar fi ridicat nivelul Argesului. Argesul este indiguit pe toata distanta, pe ambele parti, astfel ca nivelul apei ar fi fost peste nivelul terenurilor din lunca.
Podul provizoriu ar fi fost sub ape. Sau cam pe acolo ar fi fost nivelul.
Proiectul canalului Arges este realizabil dpdv tehnic. Economic nu are rost.
Daca tot nu vor sa ingroape compelt acest proiect le dau eu o solutie: Muta portul la Budesti , renunta si la navigabilitatea pe Dambovita (care oricum nu prea era posibila decat in conditii speciale si cu barcute).
Au si CF in zona. Mai fac si un DX si aia e.
Podul provizoriu ar fi fost sub ape. Sau cam pe acolo ar fi fost nivelul.
Proiectul canalului Arges este realizabil dpdv tehnic. Economic nu are rost.
Daca tot nu vor sa ingroape compelt acest proiect le dau eu o solutie: Muta portul la Budesti , renunta si la navigabilitatea pe Dambovita (care oricum nu prea era posibila decat in conditii speciale si cu barcute).
Au si CF in zona. Mai fac si un DX si aia e.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on July 10, 2020, 08:17:12 PM
Post by: GDPR on July 10, 2020, 08:17:12 PM
In afara de GRIRO, zona Bucuresti-Ilfov nu mai are industrie grea, asa ca in acest moment canalul ar fi complet inutil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on July 12, 2020, 12:02:38 AM
Post by: dan tm on July 12, 2020, 12:02:38 AM
Quote from: danutzu_1069 on July 10, 2020, 02:09:30 PM
@dan tm, asta este reabilitare pod.... construit inainte de 90...cand se vroia Arges navigabil...
Am vazut ca este la un nivel mai inalt decit cel aflat in circulatie, sub el taluzul e dalat. Reconstructia podului feroviar de la Gradistea se doreste a fi cu gabarit de navigatie.De aceea am intrebat.
___________________
Nu pot spune ca sint adeptul deschiderii navigatiei, dar cred ca fara indiguirile facute in acest scop Argesul ar fi facut destule pagube in anii care au trecut.
Am avut cu ani in urma un coleg care a aprins vremurile in care a fost detasat la acest proiect, mi-a spus ca fara indigurile pentru navigatie, Argesul curgea total aiurea si imprevizibil. Cam cum erau apele in Banat pina sa vina Imperiul sa indiguiasca Bega, Timisul, Birzava etc.
Scuze pentru off topic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2020, 07:49:47 PM
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2020, 07:49:47 PM
https://www.youtube.com/watch?v=HPkILKyKYUg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2020, 07:58:27 PM
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2020, 07:58:27 PM
https://www.youtube.com/watch?v=5Ha9qPM2hqw
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rizzuh on July 14, 2020, 04:34:05 PM
Post by: rizzuh on July 14, 2020, 04:34:05 PM
@adrian rosca, si inainte era inutil, sunt putine marfuri care s-ar fi putut transporta economic prin canal, pe Dunare, pana la mare. Cereale, carbuni si cam atat. Pe care Bucurestiul nu le are. Iar cu M800 din triajele Bucurestiului direct pana la portul Constanta era de 1000 de ori mai rapid si mai practic decat adusa marfa pana la Darasti (cum? ar fi trebuit CF noua), incarcata in barje, plimbata pana la Braila/Galati/Constanta si acolo mutata in vapoare.
Asadar podul de pe DN5 poate sa ramana asa cum este pentru ca deja este contruit. Mai nasol cu ala de pe CF, unul a picat, altul sta sa pice, al treilea exista doar pe carioca :)
Asadar podul de pe DN5 poate sa ramana asa cum este pentru ca deja este contruit. Mai nasol cu ala de pe CF, unul a picat, altul sta sa pice, al treilea exista doar pe carioca :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GDPR on July 14, 2020, 06:49:33 PM
Post by: GDPR on July 14, 2020, 06:49:33 PM
Prostia este ca onor guvernantii nu concep ideea sa reconstruiasca podul CF pe acelasi amplasament si cu acelasi gabarit ca cel luat de ape in 2005. Ideea de a folosi podul construit la sfarsitul anilor '80 avea un sens, dar sa faci acum unul complet nou la gabarit de navigatie si la un pret absolut exorbitant e o gogomanie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: manuel.matias.503 on July 26, 2020, 07:47:45 PM
Post by: manuel.matias.503 on July 26, 2020, 07:47:45 PM
Podul peste Someș din Satu Mare executat de STRABAG are drum de acces peste dig și platformele pregătite pentru forat piloți.
ZUBLIN au ajuns in șantier și încep de săptămâna viitoare forajele
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/cbf5e77f8950ae3bc12a5b0a45157d19.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/e916aa79e17736926484688cb425f31a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/70bd5f6462a933f29784698b1ce5228e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/018fbe1c3e902065120c65fb47651361.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/89537cc90a57307d759831bbf1aacc40.jpg)
ZUBLIN au ajuns in șantier și încep de săptămâna viitoare forajele
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/cbf5e77f8950ae3bc12a5b0a45157d19.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/e916aa79e17736926484688cb425f31a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/70bd5f6462a933f29784698b1ce5228e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/018fbe1c3e902065120c65fb47651361.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200726/89537cc90a57307d759831bbf1aacc40.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danpandrea on July 26, 2020, 11:16:09 PM
Post by: danpandrea on July 26, 2020, 11:16:09 PM
Am vizitat din nou podul de la Vadu Pașii. Mare lucru nu s-a întâmplat:
https://youtu.be/bEJ-UUK3B5E
https://youtu.be/bEJ-UUK3B5E
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on July 28, 2020, 07:01:34 AM
Post by: Dominik on July 28, 2020, 07:01:34 AM
S-a reluat licitația pentru reabilitarea Podurilor Fetești și Cernavodă.
Luni, 27.07.2020, a fost reluată procedura de achiziție publică privind "Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680 (Lot 1)" și "Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului de la Cernavodă, situat pe Autostrada A2, la km 157+600 (Lot 2)", procedură de achiziție suspendată în noiembrie 2019.
Termenul limită de depunere a ofertelor este 07.08.2020.
Cele două poduri în lungime de 2,6 kilometri, de la Borcea și Cernavodă, sunt o parte importantă a Coridorului IV Pan-European care traversează România de la Vest la Est.Lucrările cu un grad ridicat de complexitate vor fi executate pentru prima oară după 38 de ani, perioadă în care aceste poduri nu au suferit nici un fel de lucrări de reparații semnificative pe partea rutieră.
Proiectul de reabilitare a celor două poduri dunărene va fi finanțat din Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
Valoarea estimată a procedurii de achiziție publică este de 26 milioane euro.
Perioada de execuție a lucărilor este de 24 luni.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-reluat-licita%C8%9Bia-pentru-reabilitarea-podurilor?fbclid=IwAR00h6lM4LJkagDgUmr6UAdDzaA-c9BVoQP5V-dPEOlzupCvZU-SD2I-J-8
Luni, 27.07.2020, a fost reluată procedura de achiziție publică privind "Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680 (Lot 1)" și "Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului de la Cernavodă, situat pe Autostrada A2, la km 157+600 (Lot 2)", procedură de achiziție suspendată în noiembrie 2019.
Termenul limită de depunere a ofertelor este 07.08.2020.
Cele două poduri în lungime de 2,6 kilometri, de la Borcea și Cernavodă, sunt o parte importantă a Coridorului IV Pan-European care traversează România de la Vest la Est.Lucrările cu un grad ridicat de complexitate vor fi executate pentru prima oară după 38 de ani, perioadă în care aceste poduri nu au suferit nici un fel de lucrări de reparații semnificative pe partea rutieră.
Proiectul de reabilitare a celor două poduri dunărene va fi finanțat din Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
Valoarea estimată a procedurii de achiziție publică este de 26 milioane euro.
Perioada de execuție a lucărilor este de 24 luni.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-reluat-licita%C8%9Bia-pentru-reabilitarea-podurilor?fbclid=IwAR00h6lM4LJkagDgUmr6UAdDzaA-c9BVoQP5V-dPEOlzupCvZU-SD2I-J-8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rota on August 04, 2020, 04:54:40 PM
Post by: rota on August 04, 2020, 04:54:40 PM
Chiar nu exista o solutie tehnica?
https://www.youtube.com/watch?v=fWNnSSdZq4I
https://www.youtube.com/watch?v=fWNnSSdZq4I
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on August 04, 2020, 06:53:23 PM
Post by: alin2pas on August 04, 2020, 06:53:23 PM
DPDV tehnic se poate găsi o soluție, Deme poate ar putea, dar dpdv financiar e mai complicat. Eu am însă altă nelămurire: podul e executat în urma unui proiect, care trebuia să prevadă nu numai dimensiunile podului, ci și modul de realizare, asamblarea lui, punerea pe poziție etc. Nu cred că în proiect a fost prevăzută punerea pe poziție prin teleportare. Ar trebui ca cineva să dea cu subsemnatul la modul foarte serios, acolo s-au cheltuit niște bani și probabil s-au și plătit de către stat pentru o grămadă de fier vechi (pentru că asta e podul, dacă nu e pus pe poziție).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 04, 2020, 09:18:32 PM
Post by: voicul on August 04, 2020, 09:18:32 PM
Adica acum ca l-au facut nimeni nu il poate taia (nici magnetii de fier?), nimeni nu il poate muta, nimeni, nimeni, nimeni ... :o
A puncta bine @alin2pas se poate, dar va costa enorm si probabil nu sunt fonduri si cine ar vrea sa raspunda pentru o astfel de paguba?
A puncta bine @alin2pas se poate, dar va costa enorm si probabil nu sunt fonduri si cine ar vrea sa raspunda pentru o astfel de paguba?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on August 05, 2020, 02:16:55 PM
Post by: prd.marius on August 05, 2020, 02:16:55 PM
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2601771563416240
Deci astia au dat drumul la podul peste Aries de la Turda, pe ambele sensuri (cu restrictii de viteza).
Adica l-au tinut "inchis" atatia ani, si dupa o expertiza facuta azi e ok sa se mearga pe ambele sensuri?! Noaptea mintii...
:headbash: :headbash: :headbash:
Deci astia au dat drumul la podul peste Aries de la Turda, pe ambele sensuri (cu restrictii de viteza).
Adica l-au tinut "inchis" atatia ani, si dupa o expertiza facuta azi e ok sa se mearga pe ambele sensuri?! Noaptea mintii...
:headbash: :headbash: :headbash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 06, 2020, 08:43:07 AM
Post by: AlinC on August 06, 2020, 08:43:07 AM
Pod intre Alba Iulia si Ciugud:
https://ziarulunirea.ro/video-podul-care-va-scurta-distanta-dintre-ciugud-si-alba-iulia-la-ultima-pila-stadiul-lucrarilor-641672/
https://youtu.be/2-6ktXEmtNY
https://ziarulunirea.ro/video-podul-care-va-scurta-distanta-dintre-ciugud-si-alba-iulia-la-ultima-pila-stadiul-lucrarilor-641672/
https://youtu.be/2-6ktXEmtNY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 09, 2020, 03:46:30 PM
Post by: cristi5 on August 09, 2020, 03:46:30 PM
Quote from: rota on August 04, 2020, 04:54:40 PM
Chiar nu exista o solutie tehnica?
Despre podul peste Somes de la Ulmeni, o sursa inginer de poduri cu o vasta experienta zice ca
- podul trebuie intai rigidizat, nu poate fi mutat asa
- tirantii care il formeaza trebuie pusi
- proiectantul trebuia sa dea tehnologia si pasii de executie
- oamenii care vorbesc in video sunt asa habarnisti ca nici nu stiu cine le poate rezolva problema. O idee: Freyrom
QuoteSumarul perfect al stadiului industriei de profil, de la proiectant, beneficiar, investitori, consultant, constructor
M-a frapat si pe mine zicerea constructorului:
QuoteAm legat un cablu gresit si celalalt o fost mai lung si unu mai scurt
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on August 12, 2020, 07:40:37 AM
Post by: Raducu Popa on August 12, 2020, 07:40:37 AM
Lucrari pod peste raul Buzau Vadu Pasii
https://www.youtube.com/watch?v=fTeKaTLfpY4
https://www.youtube.com/watch?v=fTeKaTLfpY4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 12, 2020, 12:22:04 PM
Post by: rocklee on August 12, 2020, 12:22:04 PM
multumim Radu ...super filmare ...un +1 De la mine ....
:gj: :thumbsup: :cheers: :bye:
:gj: :thumbsup: :cheers: :bye:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pelan87 on August 12, 2020, 12:23:15 PM
Post by: pelan87 on August 12, 2020, 12:23:15 PM
Super filmare, R@adu! Multumim!
Din pacate, lucrarile avanseaza foarte lent, e destul de clar ca nu va fi gata nici anul asta noul pod. Din martie si pana acum, nici nu au terminat de suprabetonat primele 2 deschideri complet, iar la ridicari de tablier au mai avansat cu doar o deschidere.
Din pacate, lucrarile avanseaza foarte lent, e destul de clar ca nu va fi gata nici anul asta noul pod. Din martie si pana acum, nici nu au terminat de suprabetonat primele 2 deschideri complet, iar la ridicari de tablier au mai avansat cu doar o deschidere.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 12, 2020, 12:48:16 PM
Post by: TibiV on August 12, 2020, 12:48:16 PM
R@adu,
+1 ("la pachet" cu :cheers: )
Doua observatii / intrebari...
1. Mi se pare evident ca la Vadu Pasii lipseste o sectiune de tablier - nu se zareste pe nicaieri in apropiere... De asta s-or fi oprit?...
2. Este interesant ca tablierele de aici nu au acele "ciocuri", prin care tablierul "nou instalat" sa se sprijine pe tablierul deja aflat pe pozitie (asa cum am vazut la pasajul peste CF de pe A10 L1 Alba Nord....) Oare astia cum procedeaza?...
+1 ("la pachet" cu :cheers: )
Doua observatii / intrebari...
1. Mi se pare evident ca la Vadu Pasii lipseste o sectiune de tablier - nu se zareste pe nicaieri in apropiere... De asta s-or fi oprit?...
2. Este interesant ca tablierele de aici nu au acele "ciocuri", prin care tablierul "nou instalat" sa se sprijine pe tablierul deja aflat pe pozitie (asa cum am vazut la pasajul peste CF de pe A10 L1 Alba Nord....) Oare astia cum procedeaza?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 13, 2020, 10:49:12 AM
Post by: NGC on August 13, 2020, 10:49:12 AM
"Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680 (Lot 1) si Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului de la Cernavoda, situat pe Autostrada A2, la km 157+600 (Lot 2)"
Licitatia a fost anulata in 07.08.2020, din lipsa de ofertanti.
@CNAIR: Bravo! Pe cand vedem si comunicatul privind anularea licitatiei? Sa suspenzi licitatia mai bine de 8 luni pentru a veni cu o clarificare cu 41 de raspunsuri si o clarificare din oficiu, dupa care sa nu se depuna nici o oferta este intr-adevar o performanta pentru voi si vrem comunicat !!! :lol: :lol: :lol:
Quote from: Dominik on July 28, 2020, 07:01:34 AM
S-a reluat licitația pentru reabilitarea Podurilor Fetești și Cernavodă.
Luni, 27.07.2020, a fost reluată procedura de achiziție publică privind "Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680 (Lot 1)" și "Realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului de la Cernavodă, situat pe Autostrada A2, la km 157+600 (Lot 2)", procedură de achiziție suspendată în noiembrie 2019.
[...]
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-reluat-licita%C8%9Bia-pentru-reabilitarea-podurilor?fbclid=IwAR00h6lM4LJkagDgUmr6UAdDzaA-c9BVoQP5V-dPEOlzupCvZU-SD2I-J-8
Licitatia a fost anulata in 07.08.2020, din lipsa de ofertanti.
@CNAIR: Bravo! Pe cand vedem si comunicatul privind anularea licitatiei? Sa suspenzi licitatia mai bine de 8 luni pentru a veni cu o clarificare cu 41 de raspunsuri si o clarificare din oficiu, dupa care sa nu se depuna nici o oferta este intr-adevar o performanta pentru voi si vrem comunicat !!! :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Duta C on August 13, 2020, 10:56:33 PM
Post by: Duta C on August 13, 2020, 10:56:33 PM
pffff....si eu o laudam de coana Ionita! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 13, 2020, 11:04:01 PM
Post by: TibiV on August 13, 2020, 11:04:01 PM
Nu uita ca licitatia initiala a fost lansata in 2019, mult "inaintea erei coanei Ionita"...
La licitatia initiala putea da doar clarificari.
Nu putea sa schimbe CS-ul, si nici pretul.
Va face asta la noua licitatie...
La licitatia initiala putea da doar clarificari.
Nu putea sa schimbe CS-ul, si nici pretul.
Va face asta la noua licitatie...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on August 16, 2020, 07:25:12 PM
Post by: Hercule on August 16, 2020, 07:25:12 PM
Update pod DN1 peste Aries de la Turda.
Pozele sunt facute din directia Turda spre A3/Alba Iulia
(https://i.imgur.com/BxLZ8z4.jpg)
Locul unde era semaforul
(https://i.imgur.com/VmPq270.jpg)
Se circula pe ambele benzi
(https://i.imgur.com/pifH3yx.jpg)
S-a retrasat doar marcajul cu galben
(https://i.imgur.com/jmePzTe.jpg)
Trotuarul care sta sa cada inca e bine mersi
(https://i.imgur.com/l0Wkdil.jpg)
(https://i.imgur.com/FsZx9aZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Profit de ocazie sa le transmit turdenilor si primarului lor niste mnezei asezonati cu tot ce intra pe langa. Asa un oras spart n-am mai vazut in viata mea. Hai ca inteleg ca cele 3 strazi care indeplinesc rolul de centura a Turzii ar avea motive sa fie proaste. Dar peste tot unde te duci prin Turda dai doar de gropi, santuri si petece. Chiar nu va crapa obrazul de rusine? Hai sa va vad la alegeri, puneti unul care face nu doar zice.
Pozele sunt facute din directia Turda spre A3/Alba Iulia
(https://i.imgur.com/BxLZ8z4.jpg)
Locul unde era semaforul
(https://i.imgur.com/VmPq270.jpg)
Se circula pe ambele benzi
(https://i.imgur.com/pifH3yx.jpg)
S-a retrasat doar marcajul cu galben
(https://i.imgur.com/jmePzTe.jpg)
Trotuarul care sta sa cada inca e bine mersi
(https://i.imgur.com/l0Wkdil.jpg)
(https://i.imgur.com/FsZx9aZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Profit de ocazie sa le transmit turdenilor si primarului lor niste mnezei asezonati cu tot ce intra pe langa. Asa un oras spart n-am mai vazut in viata mea. Hai ca inteleg ca cele 3 strazi care indeplinesc rolul de centura a Turzii ar avea motive sa fie proaste. Dar peste tot unde te duci prin Turda dai doar de gropi, santuri si petece. Chiar nu va crapa obrazul de rusine? Hai sa va vad la alegeri, puneti unul care face nu doar zice.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dragos76 on August 16, 2020, 07:52:51 PM
Post by: dragos76 on August 16, 2020, 07:52:51 PM
Toată rețeaua de drumuri din Turda, și de pe străzile principale și de pe cele secundare, s-a distrus acum vreo 5 ani când au înlocuit rețelele de utilități. Știu că era în plan ca imediat să urmeze și reabilitările de drumuri, dar din păcate asta nu s-a mai întâmplat. Iar reparațiile care s-au făcut atunci când s-au înlocuit acele rețele au fost întradevăr execrabile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Harry on August 20, 2020, 08:05:50 PM
Post by: Harry on August 20, 2020, 08:05:50 PM
Podul Mobil din Portul Mangalia. Construit in 1959. Nu stiu daca astazi mai functioneaza instalatia.
(https://i.imgur.com/LyEULpK.jpg)
(https://i.imgur.com/LyEULpK.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: andrey_rsu on August 21, 2020, 03:24:46 PM
Post by: andrey_rsu on August 21, 2020, 03:24:46 PM
Turda are in desfășurare mai multe proiecte pe fonduri europene tocmai pe partea de infrastructura rutiera ( s-a și mediatizat acum ceva vreme subiectul), au început de circa 1 an efectiv sa lucreze pe multe artere mai micuțe. Prima artera mare in lucru parca este 22 Dec 1918,, care asigura accesul la autostrada prin zona industrială, urmând și altele în mod normal. Într-adevăr ritmul este unul sa zicem decent dar se poate și mult mai bine, sa speram ca se vor mișca tot mai bine. Clar orașul are nevoie, ani de zile nu s-a mișcat absolut nimic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 23, 2020, 12:41:58 PM
Post by: AlinC on August 23, 2020, 12:41:58 PM
Podul de la Vintu de Jos, judetul Alba:
https://youtu.be/InMxqx6PIaU
https://youtu.be/InMxqx6PIaU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 23, 2020, 09:50:33 PM
Post by: AlinC on August 23, 2020, 09:50:33 PM
Viitorul pod peste raul Mures dintre zona industriala Ciugud, DJ 107 C si Seusa - judetul Alba:
https://youtu.be/0AfKA7u1hvo
https://youtu.be/0AfKA7u1hvo
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on August 25, 2020, 04:11:02 PM
Post by: tom_sawyer on August 25, 2020, 04:11:02 PM
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus in data de 24.08.2020 Aplicația de Finanțare pentru proiectul "Construcția/modernizarea a șase poduri pe rețeaua de drumuri naționale" în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2. Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectiv Specific 2.2 Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE-proiecte noi de investiții, Operațiunea- Cresterea accesibilității zonelor cu o conectivitate redusă la infrastructura rutieră a TEN-T.
Obiectivul general al acestui proiect îl reprezintă asigurarea unei stări de viabilitate adecvate a unor drumuri naționale reprezentand artere rutiere de importanta crescută (DN1, DN10, DN13C, DN24, DN2B) prin intervenții punctuale de construcție sau, dupa caz, reabilitare a unor poduri amplasate pe aliniamentul acestora.
În cadrul acestui proiect sunt cuprinse următoarele obiective de investiții:
Pod pe DN10, peste Basca, la Cislău;
Podul DN2B km 149+841, peste Prut, la Galați – Giurgiulești;
Pod pe DN 13C, peste Târnava Mare la Vânători;
Pod nou la Cosmeşti, peste Siret, pe DN 24, km 7+620;
Pod nou pe DN24 km 105+678, la Crasna;
Pod pe DN1, Ploiești - Brașov, km 135+332, peste pârâul Azuga, la Azuga.
Valoarea totală a proiectului este de 207.328.494,88 lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-148.386.731,61 lei, 15% contribuția proprie 26.185.893,81lei, restul de 32.755.869,46 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/construc%C8%9Biamodernizarea-%C8%99ase-poduri-pe-re%C8%9Beaua-de)
Obiectivul general al acestui proiect îl reprezintă asigurarea unei stări de viabilitate adecvate a unor drumuri naționale reprezentand artere rutiere de importanta crescută (DN1, DN10, DN13C, DN24, DN2B) prin intervenții punctuale de construcție sau, dupa caz, reabilitare a unor poduri amplasate pe aliniamentul acestora.
În cadrul acestui proiect sunt cuprinse următoarele obiective de investiții:
Pod pe DN10, peste Basca, la Cislău;
Podul DN2B km 149+841, peste Prut, la Galați – Giurgiulești;
Pod pe DN 13C, peste Târnava Mare la Vânători;
Pod nou la Cosmeşti, peste Siret, pe DN 24, km 7+620;
Pod nou pe DN24 km 105+678, la Crasna;
Pod pe DN1, Ploiești - Brașov, km 135+332, peste pârâul Azuga, la Azuga.
Valoarea totală a proiectului este de 207.328.494,88 lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-148.386.731,61 lei, 15% contribuția proprie 26.185.893,81lei, restul de 32.755.869,46 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/construc%C8%9Biamodernizarea-%C8%99ase-poduri-pe-re%C8%9Beaua-de)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 27, 2020, 02:40:43 AM
Post by: alecu26 on August 27, 2020, 02:40:43 AM
Păcat ca se mazileste orice urma de inginerie și de încercare de dezvoltare a unui know how cu aceste poduri cu deschideri mici....chiar si unde e nevoie clara de deschideri mai mari.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 28, 2020, 07:42:28 PM
Post by: AlinC on August 28, 2020, 07:42:28 PM
https://ziarulunirea.ro/video-pod-nou-peste-raul-tarnava-la-craciunelu-de-jos-se-ridica-grinzile-645656/
https://youtu.be/iVsnW0ahaO4
https://youtu.be/iVsnW0ahaO4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on August 28, 2020, 08:10:45 PM
Post by: AlinC on August 28, 2020, 08:10:45 PM
Podul peste raul Mures de la Ciugud:
https://youtu.be/cfQudQk3jDI
https://youtu.be/cfQudQk3jDI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: crystale on September 02, 2020, 12:38:48 PM
Post by: crystale on September 02, 2020, 12:38:48 PM
Salut! Despre podul de la Ulmeni (jud. Maramureș) știe cineva mai multe decât scrie prin presă?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MRS on September 04, 2020, 10:04:32 AM
Post by: MRS on September 04, 2020, 10:04:32 AM
Din weekend, la Crasna - structura e gata, insa putin personal pe santier (ambii in imagini :( )
(https://i.imgur.com/JbsukSH.jpg)
(https://i.imgur.com/8ovxGwE.jpg)
(https://i.imgur.com/jnmTXNQ.jpg)
(https://i.imgur.com/RzoICwt.jpg)
(https://i.imgur.com/CFoJ2GB.jpg)
(https://i.imgur.com/BlOtn8T.jpg)
PS mai in fata, la Marul de Aur, DN24 a luat-o din nou la vale, cu toata interventia umb, niste valuri bune de surf.. :headbash:
(https://i.imgur.com/JbsukSH.jpg)
(https://i.imgur.com/8ovxGwE.jpg)
(https://i.imgur.com/jnmTXNQ.jpg)
(https://i.imgur.com/RzoICwt.jpg)
(https://i.imgur.com/CFoJ2GB.jpg)
(https://i.imgur.com/BlOtn8T.jpg)
PS mai in fata, la Marul de Aur, DN24 a luat-o din nou la vale, cu toata interventia umb, niste valuri bune de surf.. :headbash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on September 05, 2020, 01:53:10 PM
Post by: horatiu.cosma on September 05, 2020, 01:53:10 PM
^
O mică corecție: o structură e gata nu când se pun grinzile pe ea, ci când e suprabetonată, sunt instalate bordurile laterale, eventual e hidroizolată, asfaltată.
O mică corecție: o structură e gata nu când se pun grinzile pe ea, ci când e suprabetonată, sunt instalate bordurile laterale, eventual e hidroizolată, asfaltată.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 05, 2020, 08:45:22 PM
Post by: alecu26 on September 05, 2020, 08:45:22 PM
De podurile de la Arad nu se mai aude nimic?
E incredibil cum si Implenia a luat-o pe obiceiuri romanesti.
E incredibil cum si Implenia a luat-o pe obiceiuri romanesti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on September 07, 2020, 08:48:48 AM
Post by: LittleWanderer on September 07, 2020, 08:48:48 AM
Am tras o fugă până la podul de la Ulmeni, Maramureș că eram oarecum în drum (Baia Mare - București) și am vrut să văd și calitatea drumurilor în zona aia spre viitoarea A3 (pe care o să le updatez pe harta calității drumurilor - DN1C, DC68, DJ193 cu podul peste Someș, DJ108A, DN1F, A3) cu peisaje frumoase, ce să mai :).
Mare schimbare nu e, față de ultimele informații de la știri de la postarea din 4 august:
(https://i.imgur.com/qZwB73a.jpg)
Asta e ce am găsit ieri, 06.09.2020:
(https://i.imgur.com/pOkGUBe.jpg)
(https://i.imgur.com/FfZUF1S.jpg)
(https://i.imgur.com/KK0wTlz.jpg)
(https://i.imgur.com/VfNlbcI.jpg)
(https://i.imgur.com/9HeM0qL.jpg)
(https://i.imgur.com/wuIDTI2.jpg)
(https://i.imgur.com/1wMOdPA.jpg)
Având în vedere că au adus o macara mult mai mare față de ce era în 4 august, s-ar părea că au găsit oarece soluție.
Poate ne poate ajuta cineva din zonă cu mai multe informații.
Nu am mai făcut poze, dar drumul către viitorul pod și bacul existent de lângă e sub orice critică.
Oricum, având în vedere de când au început lucrările la pod, pare a fi un adevărat eșec. Nu pare să se grăbească nimeni cu terminarea proiectului...
Mare schimbare nu e, față de ultimele informații de la știri de la postarea din 4 august:
(https://i.imgur.com/qZwB73a.jpg)
Asta e ce am găsit ieri, 06.09.2020:
(https://i.imgur.com/pOkGUBe.jpg)
(https://i.imgur.com/FfZUF1S.jpg)
(https://i.imgur.com/KK0wTlz.jpg)
(https://i.imgur.com/VfNlbcI.jpg)
(https://i.imgur.com/9HeM0qL.jpg)
(https://i.imgur.com/wuIDTI2.jpg)
(https://i.imgur.com/1wMOdPA.jpg)
Având în vedere că au adus o macara mult mai mare față de ce era în 4 august, s-ar părea că au găsit oarece soluție.
Poate ne poate ajuta cineva din zonă cu mai multe informații.
Nu am mai făcut poze, dar drumul către viitorul pod și bacul existent de lângă e sub orice critică.
Oricum, având în vedere de când au început lucrările la pod, pare a fi un adevărat eșec. Nu pare să se grăbească nimeni cu terminarea proiectului...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on September 07, 2020, 08:25:34 PM
Post by: alecu26 on September 07, 2020, 08:25:34 PM
Pfai...cum arată podul ala. Pare compromis.
Dumnezeule câtă cretinantate sa dai un pod in arc...unei firme de nivel județean...care probabil inainte a favut maxim poduri pe grinzi de câțiva zeci de metri deschidere.
Ca structura statică...podul in arc e cel mai sensibil. El doar încărcat si in pozitia finala isi dezvolta rezistenta si principiul de functionare.
E ca si cum la podurile in arc de cărămidă sau piatra...facute de antici...ai zice..."Hai mai...ce mai conteaza cheia de bolta...putem.circula.si asa. Lipseste doar o piatra dintr-un milion".
Dumnezeule câtă cretinantate sa dai un pod in arc...unei firme de nivel județean...care probabil inainte a favut maxim poduri pe grinzi de câțiva zeci de metri deschidere.
Ca structura statică...podul in arc e cel mai sensibil. El doar încărcat si in pozitia finala isi dezvolta rezistenta si principiul de functionare.
E ca si cum la podurile in arc de cărămidă sau piatra...facute de antici...ai zice..."Hai mai...ce mai conteaza cheia de bolta...putem.circula.si asa. Lipseste doar o piatra dintr-un milion".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on September 09, 2020, 03:54:17 PM
Post by: reed on September 09, 2020, 03:54:17 PM
Monument al prostiei,Podul de la Talpa,inceput in 1995 si neterminat,este lasat in paragina.El se afla peste raul Siret,si e la granita judetelor Botosani si Suceava.Constructia lui ar scurta cu 15 km distanta dintre Dorohoi si SV.S-a pus problema terminarii sale de catre CJ SV insa cei de la BT au refuzat sa isi faca partea cu finantarea.
https://www.google.com/maps/place/Talpa+717266,+Rom%C3%A2nia/@47.8969808,26.2337517,186m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47345e648d4212a1:0x88b8e6b834c3b4fc!8m2!3d47.9007926!4d26.2383781 (https://www.google.com/maps/place/Talpa+717266,+Rom%C3%A2nia/@47.8969808,26.2337517,186m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47345e648d4212a1:0x88b8e6b834c3b4fc!8m2!3d47.9007926!4d26.2383781)
(https://i.imgur.com/2ShqtSB.jpg)
(https://i.imgur.com/kn0D4Buh.jpg) (https://i.imgur.com/kn0D4Bu.jpg)
(https://i.imgur.com/f79cJiyh.jpg) (https://i.imgur.com/f79cJiy.jpg)
@Harry,tu ai pus o poza cu fostul pod ce a fost dinamitat in al doilea razboi mondial.Asta e ce a mai ramas:
(https://i.imgur.com/OqhEJy2.jpg)
https://www.google.com/maps/place/Talpa+717266,+Rom%C3%A2nia/@47.8969808,26.2337517,186m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47345e648d4212a1:0x88b8e6b834c3b4fc!8m2!3d47.9007926!4d26.2383781 (https://www.google.com/maps/place/Talpa+717266,+Rom%C3%A2nia/@47.8969808,26.2337517,186m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47345e648d4212a1:0x88b8e6b834c3b4fc!8m2!3d47.9007926!4d26.2383781)
(https://i.imgur.com/2ShqtSB.jpg)
(https://i.imgur.com/kn0D4Buh.jpg) (https://i.imgur.com/kn0D4Bu.jpg)
(https://i.imgur.com/f79cJiyh.jpg) (https://i.imgur.com/f79cJiy.jpg)
@Harry,tu ai pus o poza cu fostul pod ce a fost dinamitat in al doilea razboi mondial.Asta e ce a mai ramas:
(https://i.imgur.com/OqhEJy2.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mircea on September 09, 2020, 04:32:36 PM
Post by: mircea on September 09, 2020, 04:32:36 PM
Care e traseul care ar scurta distanța?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Buraddo on September 09, 2020, 04:43:07 PM
Post by: Buraddo on September 09, 2020, 04:43:07 PM
Scurtează distanta dintre Talpa și Zamostea cu 15 km *
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on September 13, 2020, 12:33:50 PM
Post by: AlinC on September 13, 2020, 12:33:50 PM
Podul de la Ciugud, judetul Alba:
https://youtu.be/hsL3qh3d-pg
https://youtu.be/hsL3qh3d-pg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on September 13, 2020, 04:49:53 PM
Post by: AlinC on September 13, 2020, 04:49:53 PM
Podul de Vintu de Jos, judetul Alba, aflat in reparatii:
https://youtu.be/DMB_zd7yw30
https://youtu.be/DMB_zd7yw30
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on September 13, 2020, 05:00:59 PM
Post by: AlinC on September 13, 2020, 05:00:59 PM
Viitorul pod peste raul Mures, între Blandiana și Șibot, județul Alba:
https://youtu.be/yS_9mpLEkQ0
https://youtu.be/yS_9mpLEkQ0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on September 16, 2020, 01:17:39 AM
Post by: tom_sawyer on September 16, 2020, 01:17:39 AM
Ministrul Lucian Bode și ministrul Economiei, Virgil Popescu, alături de autoritățile locale, s-au aflat astăzi, 10 septembrie 2020, în județul Ialomița.
Prima oprire a delegației oficiale a fost la podul peste râul Ialomița de pe raza Municipiului Slobozia KM 89+668. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în data de 14.04.2020, iar până la acest moment, antreprenorul câștigător se află în grafic cu lucrările. Valoarea contractului este de 3.606.531,04 lei cu TVA, durata de execuție este de 12 luni, iar garanția pentru acest obiectiv este de 5 ani.
Pentru realizarea acestui obiectiv de infrastructură vor fi executate o serie de lucrări după cum urmează:
lucrări ce vizează infrastructura (cămăsuire Culei + Pile, protecție betoane cu vopsea specială, realizare portale de gabarit)
lucrări de suprastructură (realizare unei plăci simplu articulate în zona ciocurilor grinzii Gerber, realizarea unor ancoraje pe cele 2 Culee, reparații cu mortare speciale a intradosului suprastructurii, protecție betoane cu vopsea specială),
calea și trotuarele (refacere straturi rutiere pe cale, montare hidroizolație, refacere umplutură trotuare, montare parapet direcțional H4b, montare parapet pietonal metalic zincat, executare marcaje rutiere),
racordări cu terasamentele (refacere sferturi de con, refacere casiuri, verificare plăci de racordare și înlocuirea acestora în cazul în care sunt degradate, racordarea straturilor rutiere de pe pod cu rampele de acces),
lucrări aferentei albiei (protecție pile cu anrocamente, protecții mal stâng, în aval de pod, cu anrocamente) și
lucrări de execuţie a instalatiilor de iluminat.
Am văzut și o mobilizare bună a antreprenorului care efectuează lucrări la podul peste râul Ialomița. Aici stadiul fizic al lucrărilor este deja de 20%, ținând cont că ordinul de începere a lucrărilor a fost dat anul acesta, la jumătatea lunii aprilie.
MT (http://mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/3092-10092020)
Prima oprire a delegației oficiale a fost la podul peste râul Ialomița de pe raza Municipiului Slobozia KM 89+668. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în data de 14.04.2020, iar până la acest moment, antreprenorul câștigător se află în grafic cu lucrările. Valoarea contractului este de 3.606.531,04 lei cu TVA, durata de execuție este de 12 luni, iar garanția pentru acest obiectiv este de 5 ani.
Pentru realizarea acestui obiectiv de infrastructură vor fi executate o serie de lucrări după cum urmează:
lucrări ce vizează infrastructura (cămăsuire Culei + Pile, protecție betoane cu vopsea specială, realizare portale de gabarit)
lucrări de suprastructură (realizare unei plăci simplu articulate în zona ciocurilor grinzii Gerber, realizarea unor ancoraje pe cele 2 Culee, reparații cu mortare speciale a intradosului suprastructurii, protecție betoane cu vopsea specială),
calea și trotuarele (refacere straturi rutiere pe cale, montare hidroizolație, refacere umplutură trotuare, montare parapet direcțional H4b, montare parapet pietonal metalic zincat, executare marcaje rutiere),
racordări cu terasamentele (refacere sferturi de con, refacere casiuri, verificare plăci de racordare și înlocuirea acestora în cazul în care sunt degradate, racordarea straturilor rutiere de pe pod cu rampele de acces),
lucrări aferentei albiei (protecție pile cu anrocamente, protecții mal stâng, în aval de pod, cu anrocamente) și
lucrări de execuţie a instalatiilor de iluminat.
Am văzut și o mobilizare bună a antreprenorului care efectuează lucrări la podul peste râul Ialomița. Aici stadiul fizic al lucrărilor este deja de 20%, ținând cont că ordinul de începere a lucrărilor a fost dat anul acesta, la jumătatea lunii aprilie.
MT (http://mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/3092-10092020)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on September 16, 2020, 09:36:04 AM
Post by: vancouver on September 16, 2020, 09:36:04 AM
^ presupun km 89+668 se refera la DN21... uitara sa precizeze. Nici nu stiam de lucrarea asta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on September 16, 2020, 09:38:09 AM
Post by: razvan96 on September 16, 2020, 09:38:09 AM
^ Da, pe DN21.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzeti on October 06, 2020, 02:37:28 PM
Post by: frunzeti on October 06, 2020, 02:37:28 PM
Care mai e situatia podului din Turda? Are cineva un update?
Nu inteleg cum e posibil sa tii podul cu o singura banda deschisa atata timp si fara nicio modificare si cu un trotuar aproape prabusit, sa renunti brusc la restrictii si sa deschizi circulatia pe doua benzi. Banuiesc totusi ca sunt ceva restrictii de tonaj, dar totusi situatia e penibila...
Nu inteleg cum e posibil sa tii podul cu o singura banda deschisa atata timp si fara nicio modificare si cu un trotuar aproape prabusit, sa renunti brusc la restrictii si sa deschizi circulatia pe doua benzi. Banuiesc totusi ca sunt ceva restrictii de tonaj, dar totusi situatia e penibila...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 06, 2020, 03:28:51 PM
Post by: NGC on October 06, 2020, 03:28:51 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1024998 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100104179)] "Proiectare și execuție în vederea realizării obiectivului: Pod peste râul Dâmbovița pe DN 73, km 78+519".
Valoare estimata: 35,583,949.05 RON fara TVA
Durata contractului: 75 luni ("5 luni perioada de proiectare si 10 luni perioada de executie lucrari. Perioada de garantie este de minim 60 de luni, care poate creste pana la 120 de luni in functie de perioada de garantie a lucrarilor ofertata (perioada de garantie fiind factor de evaluare)")
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 04.11.2020
Valoare estimata: 35,583,949.05 RON fara TVA
Durata contractului: 75 luni ("5 luni perioada de proiectare si 10 luni perioada de executie lucrari. Perioada de garantie este de minim 60 de luni, care poate creste pana la 120 de luni in functie de perioada de garantie a lucrarilor ofertata (perioada de garantie fiind factor de evaluare)")
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 04.11.2020
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 06, 2020, 03:31:45 PM
Post by: NGC on October 06, 2020, 03:31:45 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1025049 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100104351)] "Proiectare și execuție în vederea realizării obiectivului: Pod nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN24, km 7+620".
Valoare estimata: 122,717,480.00 RON fara TVA
Durata contractului: 84 luni ("5 luni perioada de proiectare si maxim 19 luni perioada de executie lucrari (perioada de executie reprezinta factor de evaluare). Perioada de garantie este de minim 60 de luni si maxim 120 de luni, in functie de perioada de garantie a lucrarilor ofertata")
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 11.11.2020
Valoare estimata: 122,717,480.00 RON fara TVA
Durata contractului: 84 luni ("5 luni perioada de proiectare si maxim 19 luni perioada de executie lucrari (perioada de executie reprezinta factor de evaluare). Perioada de garantie este de minim 60 de luni si maxim 120 de luni, in functie de perioada de garantie a lucrarilor ofertata")
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 11.11.2020
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on October 06, 2020, 03:52:10 PM
Post by: razvan96 on October 06, 2020, 03:52:10 PM
^ Ceva detalii din documentatia pentru podul de la Cosmesti:
(https://i.imgur.com/M2C7AXOh.jpg) (https://i.imgur.com/M2C7AXO.jpg)
(https://i.imgur.com/40b6f5Fh.jpg) (https://i.imgur.com/40b6f5F.jpg)
(https://i.imgur.com/FUZQLOth.jpg) (https://i.imgur.com/FUZQLOt.jpg)
(https://i.imgur.com/nv5uNO5h.jpg) (https://i.imgur.com/nv5uNO5.jpg)
(https://i.imgur.com/1HdL0bfh.jpg) (https://i.imgur.com/1HdL0bf.jpg)
(https://i.imgur.com/mgAhvnVh.jpg) (https://i.imgur.com/mgAhvnV.jpg)
Podul proiectat peste Siret
(https://i.imgur.com/xJjzL2uh.jpg) (https://i.imgur.com/xJjzL2u.jpg)
Pilotii forati
(https://i.imgur.com/PBSnvP5h.jpg) (https://i.imgur.com/PBSnvP5.jpg)
Pasaj peste CF
(https://i.imgur.com/V2ceyZ2h.jpg) (https://i.imgur.com/V2ceyZ2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/M2C7AXOh.jpg) (https://i.imgur.com/M2C7AXO.jpg)
(https://i.imgur.com/40b6f5Fh.jpg) (https://i.imgur.com/40b6f5F.jpg)
(https://i.imgur.com/FUZQLOth.jpg) (https://i.imgur.com/FUZQLOt.jpg)
(https://i.imgur.com/nv5uNO5h.jpg) (https://i.imgur.com/nv5uNO5.jpg)
(https://i.imgur.com/1HdL0bfh.jpg) (https://i.imgur.com/1HdL0bf.jpg)
(https://i.imgur.com/mgAhvnVh.jpg) (https://i.imgur.com/mgAhvnV.jpg)
Podul proiectat peste Siret
(https://i.imgur.com/xJjzL2uh.jpg) (https://i.imgur.com/xJjzL2u.jpg)
Pilotii forati
(https://i.imgur.com/PBSnvP5h.jpg) (https://i.imgur.com/PBSnvP5.jpg)
Pasaj peste CF
(https://i.imgur.com/V2ceyZ2h.jpg) (https://i.imgur.com/V2ceyZ2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on October 06, 2020, 04:45:48 PM
Post by: vancouver on October 06, 2020, 04:45:48 PM
Da, e "de bine" ce se face pe rutier la Cosmesti. Adica se face pod nou si se face automat si centura Cosmesti. Bun asa.
Doar ca revenirea in aliniamentul actual se face la doar 2 km de intersectia DN24 cu centura (viitoare) a Tecuciului (centura sud vest). Ori, daca cele 2 proiecte se corelau, nu mai era nevoie de inca un pod peste calea ferata. Asa, venind de la Tisita si daca vrei sa ajungi pe DN25 spre Galati vei merge: pe DN24, treci Siretul pe noul pod, apoi revii pe traseul actual al DN24 dincolo de Cosmesti cu un pod peste calea ferata, iar la nici 2 km faci stanga intr-un sens giratoriu si apoi treci iar calea ferata cu un pod...
Daca se corelau proiectele se putea face un singur pod, iar intersectia DN24 cu centura Tecuci putea sa ramana pe partea dreapta a CF sens Tisita spre Tecuci.
Doar ca revenirea in aliniamentul actual se face la doar 2 km de intersectia DN24 cu centura (viitoare) a Tecuciului (centura sud vest). Ori, daca cele 2 proiecte se corelau, nu mai era nevoie de inca un pod peste calea ferata. Asa, venind de la Tisita si daca vrei sa ajungi pe DN25 spre Galati vei merge: pe DN24, treci Siretul pe noul pod, apoi revii pe traseul actual al DN24 dincolo de Cosmesti cu un pod peste calea ferata, iar la nici 2 km faci stanga intr-un sens giratoriu si apoi treci iar calea ferata cu un pod...
Daca se corelau proiectele se putea face un singur pod, iar intersectia DN24 cu centura Tecuci putea sa ramana pe partea dreapta a CF sens Tisita spre Tecuci.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on October 06, 2020, 09:48:10 PM
Post by: razvan96 on October 06, 2020, 09:48:10 PM
Si pentru podul peste Dambovita:
Uitati-va la avantajele si dezavantajele fiecareia si ghiciti pe care a ales-o Tractebel:
(https://i.imgur.com/v11RPd5h.jpg) (https://i.imgur.com/v11RPd5.jpg)
Exact, pe aia cu cele mai multe dezavantaje.
(https://i.imgur.com/I40m9iwh.jpg) (https://i.imgur.com/I40m9iw.jpg)
(https://i.imgur.com/jcONEV8h.jpg) (https://i.imgur.com/jcONEV8.jpg)
(https://i.imgur.com/NdLn9guh.jpg) (https://i.imgur.com/NdLn9gu.jpg)
(https://i.imgur.com/JP2VyZsh.jpg) (https://i.imgur.com/JP2VyZs.jpg)
(https://i.imgur.com/g6ciVXFh.jpg) (https://i.imgur.com/g6ciVXF.jpg)
(https://i.imgur.com/qoqWQRWh.jpg) (https://i.imgur.com/qoqWQRW.jpg)
(https://i.imgur.com/xAii1oUh.jpg) (https://i.imgur.com/xAii1oU.jpg)
(https://i.imgur.com/U46NmNuh.jpg) (https://i.imgur.com/U46NmNu.jpg)
(https://i.imgur.com/HJQaVdnh.jpg) (https://i.imgur.com/HJQaVdn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Uitati-va la avantajele si dezavantajele fiecareia si ghiciti pe care a ales-o Tractebel:
(https://i.imgur.com/v11RPd5h.jpg) (https://i.imgur.com/v11RPd5.jpg)
Exact, pe aia cu cele mai multe dezavantaje.
(https://i.imgur.com/I40m9iwh.jpg) (https://i.imgur.com/I40m9iw.jpg)
(https://i.imgur.com/jcONEV8h.jpg) (https://i.imgur.com/jcONEV8.jpg)
(https://i.imgur.com/NdLn9guh.jpg) (https://i.imgur.com/NdLn9gu.jpg)
(https://i.imgur.com/JP2VyZsh.jpg) (https://i.imgur.com/JP2VyZs.jpg)
(https://i.imgur.com/g6ciVXFh.jpg) (https://i.imgur.com/g6ciVXF.jpg)
(https://i.imgur.com/qoqWQRWh.jpg) (https://i.imgur.com/qoqWQRW.jpg)
(https://i.imgur.com/xAii1oUh.jpg) (https://i.imgur.com/xAii1oU.jpg)
(https://i.imgur.com/U46NmNuh.jpg) (https://i.imgur.com/U46NmNu.jpg)
(https://i.imgur.com/HJQaVdnh.jpg) (https://i.imgur.com/HJQaVdn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on October 07, 2020, 04:47:27 PM
Post by: Raducu Popa on October 07, 2020, 04:47:27 PM
Pod Vadu Pasii - Buzau
https://youtu.be/FxpHjOR1KDU
https://youtu.be/FxpHjOR1KDU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 07, 2020, 04:59:23 PM
Post by: TibiV on October 07, 2020, 04:59:23 PM
+1
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on October 11, 2020, 06:08:11 PM
Post by: Raducu Popa on October 11, 2020, 06:08:11 PM
Podul hobanat de pe centura Galati.
https://youtu.be/tBEleVKqFrE
https://youtu.be/tBEleVKqFrE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 11, 2020, 06:27:44 PM
Post by: TibiV on October 11, 2020, 06:27:44 PM
+1
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on October 12, 2020, 08:53:29 AM
Post by: Skynick on October 12, 2020, 08:53:29 AM
Am trecut ieri putin deasupra pe la Adunatii Copaceni si iata stadiul podului.
(https://i.imgur.com/fr88jJh.jpg)
(https://i.imgur.com/OOcf1Sr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/fr88jJh.jpg)
(https://i.imgur.com/OOcf1Sr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on October 12, 2020, 09:49:47 AM
Post by: tom_sawyer on October 12, 2020, 09:49:47 AM
^ http://proinfrastructura.ro/poze.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on October 12, 2020, 09:20:56 PM
Post by: Horațiu 87 on October 12, 2020, 09:20:56 PM
3 poze din mers de la podul de la Crasna de pe DN 24
(https://i.imgur.com/up8mND1.jpg)
(https://i.imgur.com/yRnfupN.jpg)
(https://i.imgur.com/I8TtagN.jpg)
(https://i.imgur.com/up8mND1.jpg)
(https://i.imgur.com/yRnfupN.jpg)
(https://i.imgur.com/I8TtagN.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Mak110 on October 13, 2020, 05:18:22 AM
Post by: Mak110 on October 13, 2020, 05:18:22 AM
De ce a stat min.10 ani nereabilitat acest pod?Pacatos acel podet ingust la ce trafic este prin zona!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on October 19, 2020, 06:50:58 PM
Post by: Adrian.TM on October 19, 2020, 06:50:58 PM
Bună ziua!
Cred că podul de la Cenad de peste raul Mures din Judetul Timiș este un proiect crucial de infrastructura pentru regiunea Banatului.
Acesta a fost construit de austro-ungari la sfârșitul sec XIX și a fost demolat imediat după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial.
Partea maghiară este interesată in reconstruirea podului feroviar/rutier care a fost demolat la sfarsitul celui de-al Doilea Razboi Mondial.Partea romana a fost dezinteresata in ultimii 4 ani,sper ca odata cu rezultatul alegerilor din septembrie sa vina si o schimbare.
P.S. Despre acest pod se vorbeste de cel puțin 20 de ani,ca proiect al Euroregiunii DKMT.
Va atasez cateva articole cu istoricul podurilor.
Cu respect,
Adrian
https://m.adevarul.ro/locale/timisoara/foto-podul-cale-fererata-scurteaza-drumul-timisoara-szeged-60-kiometri-putea-refacut-1_54510f560d133766a8583276/index.html
http://www.ratt.ro/forum/index.php?showtopic=1024&st=0https://timpolis.ro/podul-de-la-cenad-un-proiect-dkmt-amanat-si-amanat/
https://www.radioresita.ro/105432/pod-peste-mures-la-cenad-intre-judetele-timis-si-csongrad-ungaria
Cred că podul de la Cenad de peste raul Mures din Judetul Timiș este un proiect crucial de infrastructura pentru regiunea Banatului.
Acesta a fost construit de austro-ungari la sfârșitul sec XIX și a fost demolat imediat după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial.
Partea maghiară este interesată in reconstruirea podului feroviar/rutier care a fost demolat la sfarsitul celui de-al Doilea Razboi Mondial.Partea romana a fost dezinteresata in ultimii 4 ani,sper ca odata cu rezultatul alegerilor din septembrie sa vina si o schimbare.
P.S. Despre acest pod se vorbeste de cel puțin 20 de ani,ca proiect al Euroregiunii DKMT.
Va atasez cateva articole cu istoricul podurilor.
Cu respect,
Adrian
https://m.adevarul.ro/locale/timisoara/foto-podul-cale-fererata-scurteaza-drumul-timisoara-szeged-60-kiometri-putea-refacut-1_54510f560d133766a8583276/index.html
http://www.ratt.ro/forum/index.php?showtopic=1024&st=0https://timpolis.ro/podul-de-la-cenad-un-proiect-dkmt-amanat-si-amanat/
https://www.radioresita.ro/105432/pod-peste-mures-la-cenad-intre-judetele-timis-si-csongrad-ungaria
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 19, 2020, 11:01:43 PM
Post by: pasadia on October 19, 2020, 11:01:43 PM
In primul rand, este vorba despre un pod de cale ferată (iar topicul este despre cele pe rutier).
In al doilea rând, de ce ai dubla coridorul in care se investește și va fi mult mai bun decât asta (adică TM- Arad - Curtici - Szolnok - Budapesta)?
Și în al treilea rând, autoritățile alea locale nu s-ar putea gândi la un pod peste Mureș și drum nou între Sânnicolau Mare și nodul Nădlac de pe A1?
In al doilea rând, de ce ai dubla coridorul in care se investește și va fi mult mai bun decât asta (adică TM- Arad - Curtici - Szolnok - Budapesta)?
Și în al treilea rând, autoritățile alea locale nu s-ar putea gândi la un pod peste Mureș și drum nou între Sânnicolau Mare și nodul Nădlac de pe A1?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 08:00:07 AM
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 08:00:07 AM
Este vorba de doua poduri:unul rutier,si altul feroviar.Cel rutier ar putea fi volosit pentru traficul greu>7,5 t,iar cel feroviar ar scurta drumul intre Timisoara si Szeged pe calea ferata(Aici nu discutam despre realizarea unui nou coridor european,ci de refacerea unei legaturi istorice intre doua orase din Vechiul Imperiu Austro-Ungar,care in epoca erau legate prin calea ferata Timisoara-Jimbolia-Kikinda-Szeged,aceasta ruta fiind greu de realizat astazi pentru ca Serbia nu e in U.E.,de aceea e mai vezabila varianta prin Cenad,la momentul actual o calatorie cu trenul pana la Szeged ajungand pana la 5 ore via Curtici,Bekescsaba,Hodmezovasarhely,si in final,SZEGED)
Și à propos,de unde ați născocit ideea unui Pod între Sânnicolau Mare și Nădlac?
Niciodată nu s-a vorbit despre realizarea unui asemenea Pod,deoarece nu are rost!!!De la Sânnicolau ieși pe la Vama Cenad și te urci imediat pe autostradă la Mako sau Maroslele!Nu are rost să faci un ocol pe la Nădlac 2,pentru a aștepta la coadă în vamă.
Acest Pod rutier de la Cenad/Magyarcsanád ar scurta drumul celor din N-V județului Timiș către autostradă, pe partea maghiară legându-se de un drum care a fost reabilitat recent(cu gândul la o leegare cu podul de peste Mureș),cu intrare pe autostrada M43,într-o zonă necirculata(treci printr-un sătuc,atâta tot)
Cu respect,Adrian.
Și à propos,de unde ați născocit ideea unui Pod între Sânnicolau Mare și Nădlac?
Niciodată nu s-a vorbit despre realizarea unui asemenea Pod,deoarece nu are rost!!!De la Sânnicolau ieși pe la Vama Cenad și te urci imediat pe autostradă la Mako sau Maroslele!Nu are rost să faci un ocol pe la Nădlac 2,pentru a aștepta la coadă în vamă.
Acest Pod rutier de la Cenad/Magyarcsanád ar scurta drumul celor din N-V județului Timiș către autostradă, pe partea maghiară legându-se de un drum care a fost reabilitat recent(cu gândul la o leegare cu podul de peste Mureș),cu intrare pe autostrada M43,într-o zonă necirculata(treci printr-un sătuc,atâta tot)
Cu respect,Adrian.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 20, 2020, 11:21:50 AM
Post by: pasadia on October 20, 2020, 11:21:50 AM
Ok, hai sa o luam in ordine:
1. Ai dat 3 surse. Articolul din Adevarul vorbeste exclusiv despre feroviar, pe forumul ratt e un singur mesaj cu o harta maghiara in care apare ca fiind in faza de tender pentru design un drum rutier, iar aticolul de pe radioresita vorbeste despre un pod de 4-6 milioane euro fara a preciza daca e feroviar sau rutier. Talmes-balmes nesemnificativ.
2. Traficul ala rutier, de peste sau sub 7.5t, are posibilitatea de a folosi punctul de trecere de frontiera existent. De ce ai construi unul nou? Doar pentru ca Mako nu are centura pe sensul dinspre Cenad spre M43?
3. Acel pod are foarte mult rost tocmai pentru ca legi Sannicolau Mare la sistemul national de autostrada. Ai ajunge in 10 minute pe A1 si apoi direct spre Arad, Timisoara, Bucuresti sau in viitor Oradea (pe A11) fara a mai fi nevoit sa parcurgi ca acum vreo 50-60 de km pe drumuri judetene prin sate insirate si cu o multime de treceri la nivel cu caile ferate banatene (multe, prea multe in zona). Nu de alta, dar important e sa legi Sannicolau Mare la sistemul de autostrazi romanesc, nu neaparat la cel maghiar. Schimburile de marfa, traficul din Sanncolau Mare pleaca totusi spre Romania, nu spre H.
1. Ai dat 3 surse. Articolul din Adevarul vorbeste exclusiv despre feroviar, pe forumul ratt e un singur mesaj cu o harta maghiara in care apare ca fiind in faza de tender pentru design un drum rutier, iar aticolul de pe radioresita vorbeste despre un pod de 4-6 milioane euro fara a preciza daca e feroviar sau rutier. Talmes-balmes nesemnificativ.
2. Traficul ala rutier, de peste sau sub 7.5t, are posibilitatea de a folosi punctul de trecere de frontiera existent. De ce ai construi unul nou? Doar pentru ca Mako nu are centura pe sensul dinspre Cenad spre M43?
3. Acel pod are foarte mult rost tocmai pentru ca legi Sannicolau Mare la sistemul national de autostrada. Ai ajunge in 10 minute pe A1 si apoi direct spre Arad, Timisoara, Bucuresti sau in viitor Oradea (pe A11) fara a mai fi nevoit sa parcurgi ca acum vreo 50-60 de km pe drumuri judetene prin sate insirate si cu o multime de treceri la nivel cu caile ferate banatene (multe, prea multe in zona). Nu de alta, dar important e sa legi Sannicolau Mare la sistemul de autostrazi romanesc, nu neaparat la cel maghiar. Schimburile de marfa, traficul din Sanncolau Mare pleaca totusi spre Romania, nu spre H.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 12:25:05 PM
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 12:25:05 PM
Am contactat Asociatia Pro Infrastructura si mi s-a spus sa postez pe acest topic.Atat.Eu nu activez in domeniu si nici nu sunt om politic sau constructor,pur si simplu am postat aici.
Iar scopul podului nu e neaparat sa legam Sannicolau de autostrada,aici fiind vorba de un pod care porneste din comuna CENAD,care ar reface o legatura istorica,ma intelegeti?Nu zic ca nu e fezabila legarea Sannicolaului de A1,dar de ce sa nu construim un drum expres Timisoara-Sannicolau Mare-Cenad-Ungaria?Pana la urma asa era desenat un drum pe harta TEN-T europene pana prin 2010.
Iar legatura feroviara ar insemna o noua deschidere catre Ungaria,dar care vine cu cheltuieli mari(Calea ferata intre Timisoara si Cenad e intr-o stare proasta).
Le-am scris si celor de la CNADNR,noului Presedinte al CJ Timis,deoarece ei au influenta,nu eu.
Daca de 20-25 de ani tot vorbesti,dupa aia amani si dupa iara zici ca ne apucam de construit(adica promisiuni pe paine),partea maghiara logic ca va renunta incet incet la acest proiect,cand va vedea ca noi nu suntem interesati de legaturile cu vestul.
Si apropo,de ce sa legam Sannicolau Mare la reteaua de autostrazi a Romaniei,cand aceasta se termina in mod abrupt la Margina,in jud Timis?Pana cand nu dezvoltam legaturile interne,nu are rost sa construim noi iesiri si legaturi,cand putem la fel de bine sa ne legam de reteaua maghiara de autostrazi,care e bine pusa la punct.
Oricum acest pod(poduri) vor dezvolta economic zona Banatului,pe reteaua Timisoara-Szeged.
Multumesc pentru atentie.
Iar scopul podului nu e neaparat sa legam Sannicolau de autostrada,aici fiind vorba de un pod care porneste din comuna CENAD,care ar reface o legatura istorica,ma intelegeti?Nu zic ca nu e fezabila legarea Sannicolaului de A1,dar de ce sa nu construim un drum expres Timisoara-Sannicolau Mare-Cenad-Ungaria?Pana la urma asa era desenat un drum pe harta TEN-T europene pana prin 2010.
Iar legatura feroviara ar insemna o noua deschidere catre Ungaria,dar care vine cu cheltuieli mari(Calea ferata intre Timisoara si Cenad e intr-o stare proasta).
Le-am scris si celor de la CNADNR,noului Presedinte al CJ Timis,deoarece ei au influenta,nu eu.
Daca de 20-25 de ani tot vorbesti,dupa aia amani si dupa iara zici ca ne apucam de construit(adica promisiuni pe paine),partea maghiara logic ca va renunta incet incet la acest proiect,cand va vedea ca noi nu suntem interesati de legaturile cu vestul.
Si apropo,de ce sa legam Sannicolau Mare la reteaua de autostrazi a Romaniei,cand aceasta se termina in mod abrupt la Margina,in jud Timis?Pana cand nu dezvoltam legaturile interne,nu are rost sa construim noi iesiri si legaturi,cand putem la fel de bine sa ne legam de reteaua maghiara de autostrazi,care e bine pusa la punct.
Oricum acest pod(poduri) vor dezvolta economic zona Banatului,pe reteaua Timisoara-Szeged.
Multumesc pentru atentie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on October 20, 2020, 02:02:16 PM
Post by: razvan96 on October 20, 2020, 02:02:16 PM
Pentru podul de la Cernavoda au reluat licitatia (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100105059).
Valoare estimata:81.027.397 RON
Durata:24 de luni executie+36 garantie minima
Termen de depunere 23.11.2020.
Valoare estimata:81.027.397 RON
Durata:24 de luni executie+36 garantie minima
Termen de depunere 23.11.2020.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on October 20, 2020, 06:43:59 PM
Post by: dan tm on October 20, 2020, 06:43:59 PM
Sint multe discutii la nivel de discutii. Adica e bine sa fie.
Nu e usor sa deschizi un nou punct de trecere, trebuie o gramda de acorduri intre state.Asta este si motivul pentru care la momentul trasarii granitelor multe s-au inchis.
CFR SA nu are interes pe linia de Cenad deci probabil cind o sa plece RegioCalatori de acolo, o s-o inchida complet.
E mai complicat sa treci apoi cu linia dincolo la unguri, pentru ce? Legatura feroviara duce in gara mica a Seghedului unde nu ajung decit motoarele Bzmot. Lipseste fostul pod mare peste Tisa pentru a ajunge in gara mare unde ajung trenurile din Sirbia si merg mai departe spre Budapesta. Trenurile ajung in gara Ujszeged.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Klinikakert,_el%C5%91t%C3%A9rben_a_seb%C3%A9szeti_klinika_t%C3%B6mbje,_h%C3%A1tt%C3%A9rben_a_vas%C3%BAti_h%C3%ADd_%C3%A9s_%C3%9Ajszegeden_a_kendergy%C3%A1r._Fortepan_22296.jpg
https://www.szegedem.hu/evfordulok/2014/09/03/70-eve-nincsen-vasuti-hidunk-szegeden/
Legat de pod peste Mures pentru o legatura de la Sinnicolau Mare spre Nadlac si apoi la autostrada, trebuia sa explici aici ca tot traficul greu generat de fabricile din Sinnicolau Mare care are nevoie de vama , nu poate folosi vama Cenad care e limitata la 7.5 tone.
Asa s-ar justifica. Bine normal ar fi sa existe pod ca sa se integreze mai bine cele doua zone dar...
Nu e usor sa deschizi un nou punct de trecere, trebuie o gramda de acorduri intre state.Asta este si motivul pentru care la momentul trasarii granitelor multe s-au inchis.
CFR SA nu are interes pe linia de Cenad deci probabil cind o sa plece RegioCalatori de acolo, o s-o inchida complet.
E mai complicat sa treci apoi cu linia dincolo la unguri, pentru ce? Legatura feroviara duce in gara mica a Seghedului unde nu ajung decit motoarele Bzmot. Lipseste fostul pod mare peste Tisa pentru a ajunge in gara mare unde ajung trenurile din Sirbia si merg mai departe spre Budapesta. Trenurile ajung in gara Ujszeged.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Klinikakert,_el%C5%91t%C3%A9rben_a_seb%C3%A9szeti_klinika_t%C3%B6mbje,_h%C3%A1tt%C3%A9rben_a_vas%C3%BAti_h%C3%ADd_%C3%A9s_%C3%9Ajszegeden_a_kendergy%C3%A1r._Fortepan_22296.jpg
https://www.szegedem.hu/evfordulok/2014/09/03/70-eve-nincsen-vasuti-hidunk-szegeden/
Legat de pod peste Mures pentru o legatura de la Sinnicolau Mare spre Nadlac si apoi la autostrada, trebuia sa explici aici ca tot traficul greu generat de fabricile din Sinnicolau Mare care are nevoie de vama , nu poate folosi vama Cenad care e limitata la 7.5 tone.
Asa s-ar justifica. Bine normal ar fi sa existe pod ca sa se integreze mai bine cele doua zone dar...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 07:56:47 PM
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 07:56:47 PM
Aveți dreptate,am uitat să menționez că vama Cenad e limitată până la 7,5 tone.
Un prim pas ar fi construirea unei centuri a Cenadului,sau habar n-am,vreo soluție pentru a putea scoate traficul greu mai ușor din țară.
De aceea zic că un pod ar fi mai ușor de construit cu gândul la TIR-uri,plus că Makó are centură cum merg pe DN43 in Ungaria.
Și da,știu de problema podului din Szeged,dar și acolo încep să se miște lucrurile,în luna august am citit un articol cum că e în faza de pre-finanțare(E nevoie de acest al treilea pod in Szeged pentru că traficul a crescut enorm in ultimii ani)
Un prim pas ar fi construirea unei centuri a Cenadului,sau habar n-am,vreo soluție pentru a putea scoate traficul greu mai ușor din țară.
De aceea zic că un pod ar fi mai ușor de construit cu gândul la TIR-uri,plus că Makó are centură cum merg pe DN43 in Ungaria.
Și da,știu de problema podului din Szeged,dar și acolo încep să se miște lucrurile,în luna august am citit un articol cum că e în faza de pre-finanțare(E nevoie de acest al treilea pod in Szeged pentru că traficul a crescut enorm in ultimii ani)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 20, 2020, 08:51:50 PM
Post by: pasadia on October 20, 2020, 08:51:50 PM
Asta cu vama Cenad limitata pentru tiruri nu o știam. Înseamnă că tirurile ce pleacă de la Sânnicolau (sau Jimbolia) spre vest sunt nevoite de fapt să ocolească pe la Arad, nu? Mare prostie...
Sincer îți spun, mie îmi pare un lucru evident faptul că e nevoie de un pod peste Mureș și de o continuare a DN7C până la est de Sânnicolau in zona fabricii Aptiv. Dar mno, eu ajung în zona aia de 2-3 ori pe an, dacă localnicilor nu le pasă îmi bat eu gura degeaba.
Sincer îți spun, mie îmi pare un lucru evident faptul că e nevoie de un pod peste Mureș și de o continuare a DN7C până la est de Sânnicolau in zona fabricii Aptiv. Dar mno, eu ajung în zona aia de 2-3 ori pe an, dacă localnicilor nu le pasă îmi bat eu gura degeaba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 09:00:07 PM
Post by: Adrian.TM on October 20, 2020, 09:00:07 PM
Asta e problema,că noi,cei din Timiș suntem nevoiți să trimitem toate mărfurile prin Județul Arad(Vă dați seama ce ocol e de la Sânnicolau până la Pecica-cel mai apropiat loc unde se poate trece Mureșul).
Dar oricum,părerea mea e că DN6 se cam termină în Timișoara,deoarece secțiunea Timișoara-frontieră nu pare așa de importantă ca restul traseului,aceasta fiind folosită mai des pentru navetă respectiv pentru transporturi regionale(părerea mea).
Un exemplu bun e faptul că Trecerile la nivel cu Calea Ferată nici nu au bariere în două locuri,ci doar semnalizare luminoasă.
S-ar putea construi un Pasaj C.F. la ieșirea de pe Calea Torontalului din Timișoara,peste calea ferată Timișoara-Arad,în zona Ronaț Triaj,unde se așteaptă destul de mult la barieră.
Dar oricum,părerea mea e că DN6 se cam termină în Timișoara,deoarece secțiunea Timișoara-frontieră nu pare așa de importantă ca restul traseului,aceasta fiind folosită mai des pentru navetă respectiv pentru transporturi regionale(părerea mea).
Un exemplu bun e faptul că Trecerile la nivel cu Calea Ferată nici nu au bariere în două locuri,ci doar semnalizare luminoasă.
S-ar putea construi un Pasaj C.F. la ieșirea de pe Calea Torontalului din Timișoara,peste calea ferată Timișoara-Arad,în zona Ronaț Triaj,unde se așteaptă destul de mult la barieră.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on October 21, 2020, 12:08:08 AM
Post by: danutzu_1069 on October 21, 2020, 12:08:08 AM
@pasadia
Ce treaba are Transfagaraseanul in ecuatia asta???
Ce treaba are Transfagaraseanul in ecuatia asta???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pelan87 on October 21, 2020, 08:28:45 AM
Post by: pelan87 on October 21, 2020, 08:28:45 AM
Cu siguranta, pasadia se referea la DN7G, nu la Transfagarasan. Ar fi, intr-adevar, foarte utila prelungirea acestui drum pana la Sannicolau Mare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 21, 2020, 10:46:26 AM
Post by: pasadia on October 21, 2020, 10:46:26 AM
Da, scuze, typo: C in log de G.
@ adrian: intelege te rog ca eu ma refer la necesitatea de a avea un pod intern, pe teritoriul României. Pentur ca exista trafic intre Sannicolau si restul tarii, trafic care ar fi mult mai bine deservit daca ar exista o conectare directa intre Sannicolau si A1. Conectare care ar sluji totodata si celor care pleaca spre vest.
Un pod peste Mures care sa duca in Ungaria nu ar folosi cu adevarat. Uite, iti dau un exemplu intamplator: sunt o multime de magazine (Auchan, dar cred ca si altele) aprovizionate cu fructe (piersici, caise, mere, etc..) de la Sanfrutta si alte plantatii de pe langa Sannicolau Mare. Multe tiruri. Asta ca sa nu mai spun de Aptiv sau de Zoppas sau de Adientul de la Jimbolia. Ce faci cu toate tirurile astora?
@ adrian: intelege te rog ca eu ma refer la necesitatea de a avea un pod intern, pe teritoriul României. Pentur ca exista trafic intre Sannicolau si restul tarii, trafic care ar fi mult mai bine deservit daca ar exista o conectare directa intre Sannicolau si A1. Conectare care ar sluji totodata si celor care pleaca spre vest.
Un pod peste Mures care sa duca in Ungaria nu ar folosi cu adevarat. Uite, iti dau un exemplu intamplator: sunt o multime de magazine (Auchan, dar cred ca si altele) aprovizionate cu fructe (piersici, caise, mere, etc..) de la Sanfrutta si alte plantatii de pe langa Sannicolau Mare. Multe tiruri. Asta ca sa nu mai spun de Aptiv sau de Zoppas sau de Adientul de la Jimbolia. Ce faci cu toate tirurile astora?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on October 21, 2020, 02:29:52 PM
Post by: Adrian.TM on October 21, 2020, 02:29:52 PM
@pasadia ,acum sincer să vă zic,nu are rost ca aceste camioane cu fructe respectiv alte produse să se urce pe A1 la Nădlac,numai pentru a coborî în amărâtul de Drum Județean 691 la Giarmata,de unde mai fac vreo 10-15 kilometri până la destinațiile din Timișoara.
Eu am sugerat acest Pod ca o nouă legătură externă cu Ungaria,deoarece Timișul are numai Vama Cenad cu Ungaria(iar aceasta e folosită doar de mașini,autocare și dubițe)
Eu am sugerat acest Pod ca o nouă legătură externă cu Ungaria,deoarece Timișul are numai Vama Cenad cu Ungaria(iar aceasta e folosită doar de mașini,autocare și dubițe)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on October 21, 2020, 02:49:58 PM
Post by: Dominik on October 21, 2020, 02:49:58 PM
Lucrări la Prag de fund la pod pe DN2 km 114+570 peste râul Buzău.
https://www.facebook.com/1947351965589566/videos/675640659727705/
https://www.facebook.com/1947351965589566/videos/675640659727705/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on October 24, 2020, 08:34:00 AM
Post by: AlinC on October 24, 2020, 08:34:00 AM
https://ziarulunirea.ro/video-se-lucreaza-la-ultima-pila-la-podul-peste-raul-mures-care-va-scurta-distanta-dintre-ciugud-si-alba-iulia-stadiul-lucrarilor-657956/
https://youtu.be/nHdiyHn9rSY
https://youtu.be/nHdiyHn9rSY
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bogdymol on October 27, 2020, 07:27:15 PM
Post by: bogdymol on October 27, 2020, 07:27:15 PM
https://www.youtube.com/watch?v=W8_wRcGUud4
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on October 28, 2020, 08:04:58 PM
Post by: Dominik on October 28, 2020, 08:04:58 PM
Se asfalteaza si se monteaza parapetii metalici pe podul peste Argeș de la Adunații Copăceni.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/videos/396451531528729/
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/videos/396451531528729/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on November 01, 2020, 08:05:42 PM
Post by: AlexxC on November 01, 2020, 08:05:42 PM
Urmarind topicul cu drumurile vecinilor Romaniei si tehnologia de glisare a suprastructurii podurilor de la viaductul Millau am ajuns pe canalul firmei care s-a ocupat si am gasit mai multe tehnologii interesante, printre care si cea de reparare super rapida a podurilor : https://www.youtube.com/watch?v=OkB_ajybFTg (https://www.youtube.com/watch?v=OkB_ajybFTg)
Si un clip educativ despre constructia viaductului Millau: https://www.youtube.com/watch?v=_iK0soIvjv8 (https://www.youtube.com/watch?v=_iK0soIvjv8)
Credeam ca pilonii sunt dintr-o bucata,dar se pare ca partea superioara a fost impinsa de la "mal".
Si un clip educativ despre constructia viaductului Millau: https://www.youtube.com/watch?v=_iK0soIvjv8 (https://www.youtube.com/watch?v=_iK0soIvjv8)
Credeam ca pilonii sunt dintr-o bucata,dar se pare ca partea superioara a fost impinsa de la "mal".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: LittleWanderer on November 04, 2020, 07:18:58 AM
Post by: LittleWanderer on November 04, 2020, 07:18:58 AM
S-ar părea că urmează trecerea podului de la Ulmeni, Maramureș peste Someș, după spusele unui tovarăș politician:
https://www.facebook.com/lucian.morar.581/posts/2791699161066413
E cineva prin zonă să vadă minunea?
https://www.facebook.com/lucian.morar.581/posts/2791699161066413
E cineva prin zonă să vadă minunea?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on November 05, 2020, 03:52:06 PM
Post by: Skynick on November 05, 2020, 03:52:06 PM
Se asfalteaza un sens pe podul de intrare in Slobozia. Dupa cum declarau, o sa il deschida pe ambele sensuri asa, pana in primavara datorita timpilor de asteptare f mari de la semafor.
Poze CNAIR
(https://i.imgur.com/5rQm6bb.jpg)
(https://i.imgur.com/RutsyA9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Poze CNAIR
(https://i.imgur.com/5rQm6bb.jpg)
(https://i.imgur.com/RutsyA9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on November 08, 2020, 06:12:32 PM
Post by: aschiutza on November 08, 2020, 06:12:32 PM
Podul de peste Somes de la Ulmeni (jud. Maramures) a fost mutat peste râu cu ajutorul a doua macarale șenilate de 600 de tone de la Deme Macarale.
Pe pagina de Fb a politicianului de mai sus se găsesc doua filme, însă pt. forum sunt neconcludente; mi-au trebuit multe citrice la finalul vizionarii lor si vreau sa va scutesc de senzația accentuata de greață.
Pe pagina de Fb a politicianului de mai sus se găsesc doua filme, însă pt. forum sunt neconcludente; mi-au trebuit multe citrice la finalul vizionarii lor si vreau sa va scutesc de senzația accentuata de greață.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 12, 2020, 10:27:34 PM
Post by: rocklee on November 12, 2020, 10:27:34 PM
:)
https://www.youtube.com/watch?v=Yz7qciRhrOE&ab_channel=SkySpirit (https://www.youtube.com/watch?v=Yz7qciRhrOE&ab_channel=SkySpirit)
https://www.youtube.com/watch?v=Yz7qciRhrOE&ab_channel=SkySpirit (https://www.youtube.com/watch?v=Yz7qciRhrOE&ab_channel=SkySpirit)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 13, 2020, 03:30:00 AM
Post by: mirceaeliade on November 13, 2020, 03:30:00 AM
Nou pod la Sighetul Marmatiei pe bani EU? Cu unct de frontiera:
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructia-podului-peste-tisa-zona-teplita-din
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructia-podului-peste-tisa-zona-teplita-din
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on November 13, 2020, 10:17:26 AM
Post by: danutzu_1069 on November 13, 2020, 10:17:26 AM
Nu le ajunge un punct de frontiera??
Ala care este , este functional...
Ala care este , este functional...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on November 13, 2020, 06:40:18 PM
Post by: frunzaverde on November 13, 2020, 06:40:18 PM
Podul curent este un pod de lemn cu o singura banda, bun doar pentru traficul local...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 14, 2020, 12:23:08 AM
Post by: mirceaeliade on November 14, 2020, 12:23:08 AM
de lemn adica facut inainte de WW2?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on November 14, 2020, 12:38:09 AM
Post by: frunzaverde on November 14, 2020, 12:38:09 AM
Adica facut din materialul numit lemn. Nu e facut inainte de al doilea razboi mondial ci in anii 2000 si inaugurat la 15 ianuarie 2007. E pe locul unui pod istoric, daramat in timpul razboiului, si podul de lemn a fost compromisul la care s-a ajuns intre cele doua parti la nivel local (care nu doreau pe amplasamentul respectiv, central, un pod de tranzit, ci doar unul pentru uz local si turistic). S-au gandit ca facandu-l din lemn arata traditiile mestesugaresti in lemn din Maramures si Zakarpatia, fiind unicat, si va atrage si turisti.
Arata asa:
(https://sighet247.ro/timthumb.php?src=/imag_art/sighetu-marmatiei-podul-de-lemn-in-reabilitare-noul-pod-asteapta-avizul-apelor-romane.jpg&w=1200&h=627&q=60)
si asa:
(https://www.informatia-zilei.ro/mm/wp-content/gallery/pod-istoric/pod-15-ian-2007.jpg)
Are o banda pentru vehicule, controlata prin semafor (5 km/h, 3.5 tone maximum) si un trotuar. Calea de mers e de lemn. Si scartaie. Rau.
Arata asa:
(https://sighet247.ro/timthumb.php?src=/imag_art/sighetu-marmatiei-podul-de-lemn-in-reabilitare-noul-pod-asteapta-avizul-apelor-romane.jpg&w=1200&h=627&q=60)
si asa:
(https://www.informatia-zilei.ro/mm/wp-content/gallery/pod-istoric/pod-15-ian-2007.jpg)
Are o banda pentru vehicule, controlata prin semafor (5 km/h, 3.5 tone maximum) si un trotuar. Calea de mers e de lemn. Si scartaie. Rau.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on November 15, 2020, 12:50:58 AM
Post by: nenea_hartia on November 15, 2020, 12:50:58 AM
Ce soluție tâmpită la Ploiești, grinzi cu zăbrele în oraș, inestetic și greu de întreținut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 15, 2020, 01:26:39 AM
Post by: alecu26 on November 15, 2020, 01:26:39 AM
Ca sa poata fi copy paste de la un proiect tip de CF.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on November 15, 2020, 02:57:56 AM
Post by: Earthchild on November 15, 2020, 02:57:56 AM
Și la Doamna Ghica au proiectat aceeași oroare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on November 15, 2020, 08:51:18 AM
Post by: alecu26 on November 15, 2020, 08:51:18 AM
Încă la doamna Ghica nu se stie ce au proiectat.
Nu as putea crede in veci.....si daca il vad....ca exista asa ceva.
O grinda cu zabrele facuta in mijlocul orașului.
Apropo...are cineva o varianta cat de cat finala la proiectul de la Ghica?
Nu as putea crede in veci.....si daca il vad....ca exista asa ceva.
O grinda cu zabrele facuta in mijlocul orașului.
Apropo...are cineva o varianta cat de cat finala la proiectul de la Ghica?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on November 15, 2020, 10:45:21 AM
Post by: Adrian.TM on November 15, 2020, 10:45:21 AM
Bună ziua!
Revin cu subiectul Podului de la Cenad(după ce am fost blocat fără Apel de către API pe facebook,rușine!)
Harta proiectelor din Ungaria,actualizată în luna noiembrie 2020,arată acest Pod de peste râul Mureș ca fiind în faza de planificare,respectiv de "tender".
Acest pod este important,nu pentru că ar fi el nu știu ce legătură crucială,dar reface un drum care a fost secționat de către Autorități după cel de-al doilea Război Mondial.
Dacă Api poate ajuta la reconstruirea acestui pod prin mediere,atunci Chapeau!
P.S. Vă atașez un articol(din păcate e în lb maghiară),în care se spune negru pe alb că partea maghiară e pregătită,și planifică podul,iar pe partea română lucrurile sunt blocate:
http://szegeder.hu/nem-csak-szegeden-varnak-hetven-eve-egy-uj-hidra/
Mulțumesc utilizatorului @elbong de pe Skyscrapercity pentru aceste informații.
Revin cu subiectul Podului de la Cenad(după ce am fost blocat fără Apel de către API pe facebook,rușine!)
Harta proiectelor din Ungaria,actualizată în luna noiembrie 2020,arată acest Pod de peste râul Mureș ca fiind în faza de planificare,respectiv de "tender".
Acest pod este important,nu pentru că ar fi el nu știu ce legătură crucială,dar reface un drum care a fost secționat de către Autorități după cel de-al doilea Război Mondial.
Dacă Api poate ajuta la reconstruirea acestui pod prin mediere,atunci Chapeau!
P.S. Vă atașez un articol(din păcate e în lb maghiară),în care se spune negru pe alb că partea maghiară e pregătită,și planifică podul,iar pe partea română lucrurile sunt blocate:
http://szegeder.hu/nem-csak-szegeden-varnak-hetven-eve-egy-uj-hidra/
Mulțumesc utilizatorului @elbong de pe Skyscrapercity pentru aceste informații.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on November 15, 2020, 11:27:49 AM
Post by: JohannDB on November 15, 2020, 11:27:49 AM
Legat de Podul (actual) de la Sighet de peste Tisa spre Ucraina și PTF-ul actual..... Imagini din 02.12.2016.
(https://i.imgur.com/p8J2l9Qh.jpg) (https://i.imgur.com/p8J2l9Q.jpg)
(https://i.imgur.com/CRz62Xjh.jpg) (https://i.imgur.com/CRz62Xj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/p8J2l9Qh.jpg) (https://i.imgur.com/p8J2l9Q.jpg)
(https://i.imgur.com/CRz62Xjh.jpg) (https://i.imgur.com/CRz62Xj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Horațiu 87 on November 15, 2020, 12:48:04 PM
Post by: Horațiu 87 on November 15, 2020, 12:48:04 PM
noul pod de la Crasna de pe DN 24, judetul Vaslui, a fost deschis circulatiei :banana:
(https://i.imgur.com/QOOvvAk.jpg)
(https://i.imgur.com/BxqKrNW.jpg)
(https://i.imgur.com/QOOvvAk.jpg)
(https://i.imgur.com/BxqKrNW.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 15, 2020, 02:41:15 PM
Post by: tom_sawyer on November 15, 2020, 02:41:15 PM
^ Dar nu are trotuare?
Podul de mai sus este aici (https://www.google.ro/maps/@46.4998198,27.8186009,3a,75y,78h,68.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9bVxnT7CAAKC1JTk7rUL2Q!2e0!7i13312!8i6656)? De ce a trebuit reconstruit?
Podul de mai sus este aici (https://www.google.ro/maps/@46.4998198,27.8186009,3a,75y,78h,68.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9bVxnT7CAAKC1JTk7rUL2Q!2e0!7i13312!8i6656)? De ce a trebuit reconstruit?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hvm on November 15, 2020, 03:41:04 PM
Post by: hvm on November 15, 2020, 03:41:04 PM
^
Nu. Este cel din Crasna la 300-400 de metri de sensul giratoriu cum mergi pe directia Crasna > Vaslui. Aici (https://www.google.ro/maps/@46.5180777,27.8298293,3a,75y,41h,78.6t/data=!3m7!1e1!3m5!1sodkTECsM4lMn_IykD-pnYQ!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DodkTECsM4lMn_IykD-pnYQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D81.22023%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656).
Nu are de ce sa aiba trotuare fiindca este in afara localitatii. Urmatoarea localitate este la vreo 10km dupa acest pod. N-are cum sa fie trafic pietonal acolo. Eventual poate lasa "podul temporar" care a fost folosit ca si deviatie (pentru vreo 20 de ani daca nu ma insel) pentru circulatie pietonala si de atelaje cu tractiune animala. Asa ar fi normal ca asta e national si ar trebuie sa fie interzise. Oricum nici cel dinainte nu avea.
Nu. Este cel din Crasna la 300-400 de metri de sensul giratoriu cum mergi pe directia Crasna > Vaslui. Aici (https://www.google.ro/maps/@46.5180777,27.8298293,3a,75y,41h,78.6t/data=!3m7!1e1!3m5!1sodkTECsM4lMn_IykD-pnYQ!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DodkTECsM4lMn_IykD-pnYQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D81.22023%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656).
Nu are de ce sa aiba trotuare fiindca este in afara localitatii. Urmatoarea localitate este la vreo 10km dupa acest pod. N-are cum sa fie trafic pietonal acolo. Eventual poate lasa "podul temporar" care a fost folosit ca si deviatie (pentru vreo 20 de ani daca nu ma insel) pentru circulatie pietonala si de atelaje cu tractiune animala. Asa ar fi normal ca asta e national si ar trebuie sa fie interzise. Oricum nici cel dinainte nu avea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 15, 2020, 03:46:28 PM
Post by: TibiV on November 15, 2020, 03:46:28 PM
Adica asta (https://goo.gl/maps/9NVoUEj2gYm1e41N6)...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on November 15, 2020, 04:11:06 PM
Post by: danutzu_1069 on November 15, 2020, 04:11:06 PM
Am si eu poze de anul asta cu podul actual din Sighetul Marmatiei... :)
(https://i.imgur.com/J8BiLpSh.jpg)
(https://i.imgur.com/TVAXECIh.jpg)
(https://i.imgur.com/pqCMmkQh.jpg)
(https://i.imgur.com/oVlZWInh.jpg)
(https://i.imgur.com/J8BiLpSh.jpg)
(https://i.imgur.com/TVAXECIh.jpg)
(https://i.imgur.com/pqCMmkQh.jpg)
(https://i.imgur.com/oVlZWInh.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AndreiB on November 15, 2020, 04:20:46 PM
Post by: AndreiB on November 15, 2020, 04:20:46 PM
Simpatic podul de frontiera.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi N on November 15, 2020, 08:56:21 PM
Post by: Cristi N on November 15, 2020, 08:56:21 PM
A fost pornit iluminatul pe podul dintre Mangalia si 2 Mai, de data asta iluminatul e util nu numai pt autovehicule ci si pentru echipajele de pe velierele care acosteaza in Limanu.
(https://i.imgur.com/esuoP1N.jpg)
(https://i.imgur.com/ymjEeM9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sursa: Ovidiu Drugan (https://www.facebook.com/ovidiu.drugan/posts/10158904245399675)
(https://i.imgur.com/esuoP1N.jpg)
(https://i.imgur.com/ymjEeM9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sursa: Ovidiu Drugan (https://www.facebook.com/ovidiu.drugan/posts/10158904245399675)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on November 16, 2020, 07:42:00 AM
Post by: Adrian.TM on November 16, 2020, 07:42:00 AM
Cazul Podului de la Sighet este unul asemănător cu cel al Podului de la Cenad.Tot un pod istoric era și aici,(drum-cale ferată),dar a fost demolat după cel de-Al Doilea Război Mondial.
Reconstrucția lui ar ajuta populația din zonă(dacă se construiește acest pod,imediat poți ajunge pe autostrada M43 din Ungaria-această legătură va fi și mai mult utilizată după ce intrăm în Schengen)
Reconstrucția lui ar ajuta populația din zonă(dacă se construiește acest pod,imediat poți ajunge pe autostrada M43 din Ungaria-această legătură va fi și mai mult utilizată după ce intrăm în Schengen)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on November 16, 2020, 09:24:32 AM
Post by: dan tm on November 16, 2020, 09:24:32 AM
Zona Tisa e putin mai complexa, nu toate podurile au fost distruse in razboi. Unele au fost distruse de inundatiile din 1970. Nu stiu acuma care cum, dar am inteles ca din gara Bocicoiu Mare, prin rebrusment se duceu garnituri SZD peste Tisa in Bocicoiu(Mic) de dincolo de Tisa.Podul a fost luat la inundatii.
Si daca stam sa analizam situatia s-a mai schimbat de la razboi, in parte si datorita reconfigurarii amplasamentelor podurilor, dar sta nu inseamna ca trebuie construite toate pe unde au fost.
Si daca stam sa analizam situatia s-a mai schimbat de la razboi, in parte si datorita reconfigurarii amplasamentelor podurilor, dar sta nu inseamna ca trebuie construite toate pe unde au fost.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on November 16, 2020, 10:54:41 AM
Post by: Adrian.TM on November 16, 2020, 10:54:41 AM
Dar să recunoaștem,ar fi frumos să reconstrum podurile unde erau!(Un exemplu bun este Ungaria,care va reconstrui la granița cu Slovacia podurile demolate de pe râul Ipeľ/Ipoly).
Al doua problemă ar fi banii...În cazul acesta de la Cenad(Jud Timis),partea maghiara vrea,iar partea romana nu răspunde.
Al doua problemă ar fi banii...În cazul acesta de la Cenad(Jud Timis),partea maghiara vrea,iar partea romana nu răspunde.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on November 18, 2020, 09:55:23 PM
Post by: razvan96 on November 18, 2020, 09:55:23 PM
"Proiectare și execuție în vederea realizării obiectivului: Pod peste râul Dâmbovița pe DN 73, km 78+519"
O singura oferta depusa, de la Maristar Com.
O singura oferta depusa, de la Maristar Com.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on November 19, 2020, 08:50:16 AM
Post by: prd.marius on November 19, 2020, 08:50:16 AM
De vreo cativa ani bun asteapta podul asta grinzile.
Noroc ca au facut un pod provizoriu, cat de cat ok, de s-a putut circula pe un DN.
Noroc ca au facut un pod provizoriu, cat de cat ok, de s-a putut circula pe un DN.
QuoteImagini din timpul montării grinzilor podului peste pârâul Govora de pe DN 64, localitatea Mihăiești.https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2696137930646269 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2696137930646269)
#lucrări efectuate pe raza #DRDPCraiova
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on November 19, 2020, 10:44:02 PM
Post by: Skynick on November 19, 2020, 10:44:02 PM
https://youtu.be/kb2KaBgZU8k
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 21, 2020, 01:39:39 AM
Post by: rocklee on November 21, 2020, 01:39:39 AM
cateva imagini de la podul de peste CF 200...componet al nodului ILIA...A 1/DN 7...
SE montau grinzile ...
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943589777777774,22.63148177777778)
(https://i.imgur.com/hARXiWWh.jpg) (https://i.imgur.com/hARXiWW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943589777777774,22.63148177777778)
(https://i.imgur.com/ErAkiqQh.jpg) (https://i.imgur.com/ErAkiqQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/0m4Hg6xh.jpg) (https://i.imgur.com/0m4Hg6x.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/ReGKZpmh.jpg) (https://i.imgur.com/ReGKZpm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94391308333333,22.628428194444446)
(https://i.imgur.com/hyXFSHYh.jpg) (https://i.imgur.com/hyXFSHY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94224202777777,22.632802)
(https://i.imgur.com/dbBLAhVh.jpg) (https://i.imgur.com/dbBLAhV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94224202777777,22.632802)
(https://i.imgur.com/BtBR05Mh.jpg) (https://i.imgur.com/BtBR05M.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94224202777777,22.632802)
(https://i.imgur.com/tUw2HeMh.jpg) (https://i.imgur.com/tUw2HeM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/PaXyRN4h.jpg) (https://i.imgur.com/PaXyRN4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/tUhfSmGh.jpg) (https://i.imgur.com/tUhfSmG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/F41wIn4h.jpg) (https://i.imgur.com/F41wIn4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/wrbDW6th.jpg) (https://i.imgur.com/wrbDW6t.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/ZpoGx3uh.jpg) (https://i.imgur.com/ZpoGx3u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/ZY1pYyxh.jpg) (https://i.imgur.com/ZY1pYyx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
SE montau grinzile ...
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943589777777774,22.63148177777778)
(https://i.imgur.com/hARXiWWh.jpg) (https://i.imgur.com/hARXiWW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943589777777774,22.63148177777778)
(https://i.imgur.com/ErAkiqQh.jpg) (https://i.imgur.com/ErAkiqQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/0m4Hg6xh.jpg) (https://i.imgur.com/0m4Hg6x.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/ReGKZpmh.jpg) (https://i.imgur.com/ReGKZpm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94391308333333,22.628428194444446)
(https://i.imgur.com/hyXFSHYh.jpg) (https://i.imgur.com/hyXFSHY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94224202777777,22.632802)
(https://i.imgur.com/dbBLAhVh.jpg) (https://i.imgur.com/dbBLAhV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94224202777777,22.632802)
(https://i.imgur.com/BtBR05Mh.jpg) (https://i.imgur.com/BtBR05M.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94224202777777,22.632802)
(https://i.imgur.com/tUw2HeMh.jpg) (https://i.imgur.com/tUw2HeM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/PaXyRN4h.jpg) (https://i.imgur.com/PaXyRN4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/tUhfSmGh.jpg) (https://i.imgur.com/tUhfSmG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/F41wIn4h.jpg) (https://i.imgur.com/F41wIn4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/wrbDW6th.jpg) (https://i.imgur.com/wrbDW6t.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/ZpoGx3uh.jpg) (https://i.imgur.com/ZpoGx3u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/ZY1pYyxh.jpg) (https://i.imgur.com/ZY1pYyx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 21, 2020, 02:00:59 AM
Post by: rocklee on November 21, 2020, 02:00:59 AM
:o O:-)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/hK8aAwKh.jpg) (https://i.imgur.com/hK8aAwK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/q4fKBcGh.jpg) (https://i.imgur.com/q4fKBcG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/frm0HsPh.jpg) (https://i.imgur.com/frm0HsP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/JoHrpykh.jpg) (https://i.imgur.com/JoHrpyk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/a5jleXuh.jpg) (https://i.imgur.com/a5jleXu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942061249999995,22.630420444444447)
(https://i.imgur.com/KFdho3Qh.jpg) (https://i.imgur.com/KFdho3Q.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942061249999995,22.630420444444447)
(http://)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941905111111105,22.63019563888889)
(https://i.imgur.com/9Ctfh5Th.jpg) (https://i.imgur.com/9Ctfh5T.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941905111111105,22.63019563888889)
(https://i.imgur.com/Nxz9leMh.jpg) (https://i.imgur.com/Nxz9leM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63138888888889)
(https://i.imgur.com/iMnJaD4h.jpg) (https://i.imgur.com/iMnJaD4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/hK8aAwKh.jpg) (https://i.imgur.com/hK8aAwK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94188722222222,22.631891111111113)
(https://i.imgur.com/q4fKBcGh.jpg) (https://i.imgur.com/q4fKBcG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/frm0HsPh.jpg) (https://i.imgur.com/frm0HsP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/JoHrpykh.jpg) (https://i.imgur.com/JoHrpyk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94441858333333,22.626001388888888)
(https://i.imgur.com/a5jleXuh.jpg) (https://i.imgur.com/a5jleXu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942061249999995,22.630420444444447)
(https://i.imgur.com/KFdho3Qh.jpg) (https://i.imgur.com/KFdho3Q.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942061249999995,22.630420444444447)
(http://)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941905111111105,22.63019563888889)
(https://i.imgur.com/9Ctfh5Th.jpg) (https://i.imgur.com/9Ctfh5T.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941905111111105,22.63019563888889)
(https://i.imgur.com/Nxz9leMh.jpg) (https://i.imgur.com/Nxz9leM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63138888888889)
(https://i.imgur.com/iMnJaD4h.jpg) (https://i.imgur.com/iMnJaD4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on November 21, 2020, 10:06:15 AM
Post by: razvan96 on November 21, 2020, 10:06:15 AM
Primaria Miercurea Ciuc a lansat o licitatie pentru reconstructia pasajului de pe DN13A peste CF316, mai exact asta (https://www.google.ro/maps/@46.3633985,25.7906915,3a,75y,328.1h,96.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9jgVVLqKt406dJzSvqJOww!2e0!7i13312!8i6656).
Execuție lucrări "Reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferată și a nodurilor aferente (pe DN13A, km 129+201)"
Valoare estimata:27,760,363.57 RON
Durata:12 luni
Termen de depunere:12.01.2021
Podul are 8 deschideri: 4x24+30+3x24 si 2 rampe de cate 150 de metri.
Execuție lucrări "Reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferată și a nodurilor aferente (pe DN13A, km 129+201)"
Valoare estimata:27,760,363.57 RON
Durata:12 luni
Termen de depunere:12.01.2021
Podul are 8 deschideri: 4x24+30+3x24 si 2 rampe de cate 150 de metri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danpandrea on November 22, 2020, 06:43:47 PM
Post by: danpandrea on November 22, 2020, 06:43:47 PM
Pod Vadu Pașii, 22.11.2020
(https://danpandrea.ro/wp-content/uploads/2020/11/A6E8F256-AD58-4169-9F98-7F3550EAEFF9-scaled.jpeg)
(https://danpandrea.ro/wp-content/uploads/2020/11/A6E8F256-AD58-4169-9F98-7F3550EAEFF9-scaled.jpeg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danpandrea on November 22, 2020, 07:52:43 PM
Post by: danpandrea on November 22, 2020, 07:52:43 PM
Și video:
https://youtu.be/xVqQ5VWU6WI
https://youtu.be/xVqQ5VWU6WI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on November 22, 2020, 10:43:20 PM
Post by: vancouver on November 22, 2020, 10:43:20 PM
Se misca cu viteza melcului turbat.
Podul rosu au de gand sa-l lase pentru localnicii amatori de selfiuri cu senzatii tari?
Podul rosu au de gand sa-l lase pentru localnicii amatori de selfiuri cu senzatii tari?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danpandrea on November 23, 2020, 11:03:45 AM
Post by: danpandrea on November 23, 2020, 11:03:45 AM
^Umblă vorba că va fi folosit de pietoni și bicicliști.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cris_ct on November 23, 2020, 05:19:32 PM
Post by: cris_ct on November 23, 2020, 05:19:32 PM
Din sedinta de Guvern de azi: https://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2020/11/MEMO-7.pdf
MEMORANDUM cu tema: Aprobarea negocierii și semnării ,,Acordului între Guvernul României şi Cabinetul de Miniștri al Ucrainei privind aspectele tehnice, financiare, juridice şi organizatorice referitoare la construirea, exploatarea, întreținerea și repararea podului rutier de frontieră între cele două state, peste râul Tisa, între localitățile Sighetu Marmației (România) – Bila Tserkva (Biserica Albă-Ucraina)"
MEMORANDUM cu tema: Aprobarea negocierii și semnării ,,Acordului între Guvernul României şi Cabinetul de Miniștri al Ucrainei privind aspectele tehnice, financiare, juridice şi organizatorice referitoare la construirea, exploatarea, întreținerea și repararea podului rutier de frontieră între cele două state, peste râul Tisa, între localitățile Sighetu Marmației (România) – Bila Tserkva (Biserica Albă-Ucraina)"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 23, 2020, 11:17:53 PM
Post by: mirceaeliade on November 23, 2020, 11:17:53 PM
Update pod Sighetul Marmatiei:
>Un memorandum pentru realizarea unei noi conexiuni rutiere cu Ucraina a ajuns luni pe masa Guvernului. Mai exact, acesta vizează realizarea unui pod de frontieră între cele două state, peste râul Tisa, între localitățile Sighetu Marmației (România) – Bila Tserkva (Biserica Albă-Ucraina).
https://www.economica.net/romania-ar-putea-fi-legata-de-ucraina-cu-un-nou-pod-peste-tisa_193109.html
Pe scurt Romania plateste constructia, si va fi proprietarul podului de 260 m lungime. Nu e clar daca e vreun timeline.
>Un memorandum pentru realizarea unei noi conexiuni rutiere cu Ucraina a ajuns luni pe masa Guvernului. Mai exact, acesta vizează realizarea unui pod de frontieră între cele două state, peste râul Tisa, între localitățile Sighetu Marmației (România) – Bila Tserkva (Biserica Albă-Ucraina).
https://www.economica.net/romania-ar-putea-fi-legata-de-ucraina-cu-un-nou-pod-peste-tisa_193109.html
Pe scurt Romania plateste constructia, si va fi proprietarul podului de 260 m lungime. Nu e clar daca e vreun timeline.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: manuel.matias.503 on November 25, 2020, 10:21:13 PM
Post by: manuel.matias.503 on November 25, 2020, 10:21:13 PM
Podul hobanat din Satu Mare merge înainte, Strabag toarnă unul din radiere
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/901912c00a97ab4af19b27b820a61732.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/c8804c709b5fb3754a99c6f772217421.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/670209624cebb0bc4589107236b859ed.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/4d91c85166aebabaf0f43c788b233f06.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/4466e1cd483ba10a4ce539eab427542f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/901912c00a97ab4af19b27b820a61732.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/c8804c709b5fb3754a99c6f772217421.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/670209624cebb0bc4589107236b859ed.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/4d91c85166aebabaf0f43c788b233f06.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201125/4466e1cd483ba10a4ce539eab427542f.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on November 26, 2020, 01:36:18 PM
Post by: AlinC on November 26, 2020, 01:36:18 PM
https://ziarulunirea.ro/video-se-ridica-grinzile-pe-ultimele-doua-deschideri-la-podul-peste-raul-mures-care-va-scurta-distanta-dintre-ciugud-si-alba-iulia-stadiul-lucrarilor-665267/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 26, 2020, 02:03:06 PM
Post by: TibiV on November 26, 2020, 02:03:06 PM
+1
Dar nu puteau sa faca si drumul la o latime decenta?....
"Lungimea totală a a drumului de acces DC 307 este de 1790,21 m., tronson I si II, și va avea 2 benzi de circulație, pe o lățime totala de 5,50 m, cu 2×0,75 m acostamente."
Caci podul este super OK, cu 7,50 metri partea carosabila...
"Podul peste râul Mureș are lungime totala de 133,90 m și va avea o lățime de 11,30 m ( 2×3,75 m carosabil + 2×1,90 m trotuar)."
Dar nu puteau sa faca si drumul la o latime decenta?....
"Lungimea totală a a drumului de acces DC 307 este de 1790,21 m., tronson I si II, și va avea 2 benzi de circulație, pe o lățime totala de 5,50 m, cu 2×0,75 m acostamente."
Caci podul este super OK, cu 7,50 metri partea carosabila...
"Podul peste râul Mureș are lungime totala de 133,90 m și va avea o lățime de 11,30 m ( 2×3,75 m carosabil + 2×1,90 m trotuar)."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlinC on November 26, 2020, 04:24:10 PM
Post by: AlinC on November 26, 2020, 04:24:10 PM
Podul de la Ciugud, judetul Alba:
https://youtu.be/a8fGkh-o7hI
https://youtu.be/a8fGkh-o7hI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on November 27, 2020, 12:51:06 PM
Post by: razvan96 on November 27, 2020, 12:51:06 PM
"Proiectare și execuție în vederea realizării obiectivului: Pod nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN24, km 7+620"
O singura oferta, de la Operes-Cosedil.
O singura oferta, de la Operes-Cosedil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on December 04, 2020, 10:29:27 PM
Post by: aschiutza on December 04, 2020, 10:29:27 PM
O scurta filmare cu podul de peste Somes de la Seini (jud. Satu Mare).
https://www.youtube.com/watch?v=J0ZowI5KbzQ
https://www.youtube.com/watch?v=J0ZowI5KbzQ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: germanul2012 on December 10, 2020, 08:18:00 AM
Post by: germanul2012 on December 10, 2020, 08:18:00 AM
(https://i.imgur.com/cCSKBxI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Oare pentru ce utilizare a fost construită această subtraversare a liniei ferate din vecinătatea șoselei de centură Alba Iulia? O fi existând vreodată intenția să se facă o cale de acces în oraș de pe centură pentru mașini mici? Nu prea pare să fie pasaj pietonal sau pentru animale și nici pentru ape pluviale.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on December 10, 2020, 02:17:43 PM
Post by: dan tm on December 10, 2020, 02:17:43 PM
Mai mult ca sigur zona industriala din stînga s-a dezvoltat in zona unui canal de desecare care debuseaza in Ampoi dar cu timpul zona industriala a eliminat canalul.Se observa ca este un canal plin de stuf acolo.
Probabil pe planuri canalul inca figureaza si s-a luat in calcul la proiectarea linie ferate, mai ales daca exista si inainte inainte un podet.
Probabil pe planuri canalul inca figureaza si s-a luat in calcul la proiectarea linie ferate, mai ales daca exista si inainte inainte un podet.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on December 18, 2020, 05:27:20 PM
Post by: paulmare on December 18, 2020, 05:27:20 PM
Quote from: nenea_hartia on December 25, 2012, 10:45:24 PM
IISUSE!! :o :lolz: :sex:
(Scuze, n-am idee unde să-l pun)
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/proiectul-viitorului-tunel-pe-sub-dunare-intre-giurgiu-si-ruse-175979.html
https://www.gandul.ro/financiar/macroeconomie/infrastructura/esec-la-mal-singurul-tunel-care-ar-fi-traversat-dunarea-nu-va-fi-construit-dar-generat-o-nota-de-plata-de-trei-milioane-lei-19556063
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 07, 2021, 01:20:24 PM
Post by: TibiV on January 07, 2021, 01:20:24 PM
4 oferte pentru realizarea lucrărilor de reabilitare a Podului peste brațul Borcea
07 Ian 2021
Miercuri, 06.01.2021, CNAIR a deschis ofertele pentru procedura de achiziție publică ce are ca obiect ,,Realizarea lucrărilor de Reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680".
Până la termenul limită, au depus oferte următorii agenți economici:
1. Asocierea CONSTRUCTII ERBASU S.A. - VÁHOSTAV – SK A.S.
2. Asocierea AUTOPRIMA SERV S.R.L - LUCONSA BM
3. Asocierea SC MARISTAR COM SRL – HYDROSTOY AD
4. SPIC INTERNAZIONALE
Podul peste bratul Borcea, în lungime de 970 m este o parte importanta a Coridorului IV Pan-European care traversează România de la Vest la Est. Lucrările cu un grad ridicat de complexitate vor fi executate pentru prima oară după 38 de ani, perioadă în care acest pod nu au suferit nici un fel de lucrări de reparații semnificative pe partea rutieră.
Proiectul de reabilitare a podului va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile - Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
Valoarea estimată a procedurii de achiziție publică este de 96.791.664,03 lei.
Perioada de execuție a lucrărilor este de 24 luni, iar perioada de garanție de minim 36 luni.
Concomitent cu această procedura de achiziție, CNAIR. a demarat în cursul anului 2020 și procedura de achiziție publică ce are ca obiect ,,Realizarea lucrarilor de Reabilitare a Podului de la Cernavoda, situat pe Autostrada A2, la km 157+600", cu o valoare estimata de 81.027.397,83 lei. Pentru aceasta procedura, comisia de evaluare analizează ofertele depuse.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/4-oferte-pentru-realizarea-lucr%C4%83rilor-de-reabilitare (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/4-oferte-pentru-realizarea-lucr%C4%83rilor-de-reabilitare)
07 Ian 2021
Miercuri, 06.01.2021, CNAIR a deschis ofertele pentru procedura de achiziție publică ce are ca obiect ,,Realizarea lucrărilor de Reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680".
Până la termenul limită, au depus oferte următorii agenți economici:
1. Asocierea CONSTRUCTII ERBASU S.A. - VÁHOSTAV – SK A.S.
2. Asocierea AUTOPRIMA SERV S.R.L - LUCONSA BM
3. Asocierea SC MARISTAR COM SRL – HYDROSTOY AD
4. SPIC INTERNAZIONALE
Podul peste bratul Borcea, în lungime de 970 m este o parte importanta a Coridorului IV Pan-European care traversează România de la Vest la Est. Lucrările cu un grad ridicat de complexitate vor fi executate pentru prima oară după 38 de ani, perioadă în care acest pod nu au suferit nici un fel de lucrări de reparații semnificative pe partea rutieră.
Proiectul de reabilitare a podului va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile - Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
Valoarea estimată a procedurii de achiziție publică este de 96.791.664,03 lei.
Perioada de execuție a lucrărilor este de 24 luni, iar perioada de garanție de minim 36 luni.
Concomitent cu această procedura de achiziție, CNAIR. a demarat în cursul anului 2020 și procedura de achiziție publică ce are ca obiect ,,Realizarea lucrarilor de Reabilitare a Podului de la Cernavoda, situat pe Autostrada A2, la km 157+600", cu o valoare estimata de 81.027.397,83 lei. Pentru aceasta procedura, comisia de evaluare analizează ofertele depuse.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/4-oferte-pentru-realizarea-lucr%C4%83rilor-de-reabilitare (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/4-oferte-pentru-realizarea-lucr%C4%83rilor-de-reabilitare)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gsimon on January 11, 2021, 09:48:03 PM
Post by: gsimon on January 11, 2021, 09:48:03 PM
Se mai stie ceva care e stadiul actual al podului peste Aries din Turda? am mers inapoi in postari pana la incepul lunii octombrie si de atunci nu am mai gasit nicio informatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on January 11, 2021, 09:51:17 PM
Post by: razvan96 on January 11, 2021, 09:51:17 PM
^ Vineri a iesit autorizatia de construire pentru Pod DN1 km 444+840 peste râul Arieș în localitatea Turda, Județul Cluj:
http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2021/03/ac%2003%20aries.PDF
http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2021/03/ac%2003%20aries.PDF
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on January 13, 2021, 05:46:59 PM
Post by: stangabriel on January 13, 2021, 05:46:59 PM
https://www.google.ro/maps/@44.9387873,26.1268836,3a,75y,81.28h,80.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1stsO8gX9V68PrhiZHMa_VGw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Pod Metalic peste raul Teleajen, Jud Prahova, de o banda ingusta de circulatie. E destul de utilizat iar traversarea lui cu masina provoaca emotii la prima trecere.
Pod Metalic peste raul Teleajen, Jud Prahova, de o banda ingusta de circulatie. E destul de utilizat iar traversarea lui cu masina provoaca emotii la prima trecere.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 13, 2021, 06:34:19 PM
Post by: TibiV on January 13, 2021, 06:34:19 PM
Sa precizam ca este vorba despre DC87, iar mie imi place mai mult imaginea de pe malul celalalt...
Oar microbuzul asta are doar 800 kg?!?!.... https://goo.gl/maps/qbJAQZzsrV1U3Jc47 (https://goo.gl/maps/qbJAQZzsrV1U3Jc47)
Oar microbuzul asta are doar 800 kg?!?!.... https://goo.gl/maps/qbJAQZzsrV1U3Jc47 (https://goo.gl/maps/qbJAQZzsrV1U3Jc47)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 21, 2021, 02:39:14 PM
Post by: JohannDB on January 21, 2021, 02:39:14 PM
DN5, podul peste Argeș, 19.01.2021, aprox. 16:40 E bine că s-au terminat lucrările, și se circulă normal, în zonă.... Dar, există un "dar"; intrarea pe pod are și acuma o urcare (către Adunați), cădere (către 1 Decembrie), care sincer la ce s-a făcut la pod putea fi atenuată, încât să nu mai simți chiar nimic !! Așa o fi fost proiectul :hm: :hm:
(https://i.imgur.com/gCSS5vDh.jpg) (https://i.imgur.com/gCSS5vD.jpg)
(https://i.imgur.com/2pBlJoch.jpg) (https://i.imgur.com/2pBlJoc.jpg)
(https://i.imgur.com/LzvWcfCh.jpg) (https://i.imgur.com/LzvWcfC.jpg)
(https://i.imgur.com/gg3Wq6Nh.jpg) (https://i.imgur.com/gg3Wq6N.jpg)
(https://i.imgur.com/SxWQvCCh.jpg) (https://i.imgur.com/SxWQvCC.jpg)
(https://i.imgur.com/2MbOVynh.jpg) (https://i.imgur.com/2MbOVyn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/gCSS5vDh.jpg) (https://i.imgur.com/gCSS5vD.jpg)
(https://i.imgur.com/2pBlJoch.jpg) (https://i.imgur.com/2pBlJoc.jpg)
(https://i.imgur.com/LzvWcfCh.jpg) (https://i.imgur.com/LzvWcfC.jpg)
(https://i.imgur.com/gg3Wq6Nh.jpg) (https://i.imgur.com/gg3Wq6N.jpg)
(https://i.imgur.com/SxWQvCCh.jpg) (https://i.imgur.com/SxWQvCC.jpg)
(https://i.imgur.com/2MbOVynh.jpg) (https://i.imgur.com/2MbOVyn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 31, 2021, 04:01:42 PM
Post by: rocklee on January 31, 2021, 04:01:42 PM
imagini cu viaductul peste CF 200 DEVA ARAD ...din nodul A1 /DN7...ILIA :D :D (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/Hllc5zsh.jpg) (https://i.imgur.com/Hllc5zs.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/v9y2gYPh.jpg) (https://i.imgur.com/v9y2gYP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/GaVpALRh.jpg) (https://i.imgur.com/GaVpALR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/Dn6b86Rh.jpg) (https://i.imgur.com/Dn6b86R.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94401108333333,22.62945938888889)
(https://i.imgur.com/wGQ5M39h.jpg) (https://i.imgur.com/wGQ5M39.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94401108333333,22.62945938888889)
(https://i.imgur.com/zJtwHJAh.jpg) (https://i.imgur.com/zJtwHJA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94430488888889,22.632553194444444)
(https://i.imgur.com/rQLu6hch.jpg) (https://i.imgur.com/rQLu6hc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94430488888889,22.632553194444444)
(https://i.imgur.com/Kz8Hs2Xh.jpg) (https://i.imgur.com/Kz8Hs2X.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94430488888889,22.632553194444444)
(https://i.imgur.com/PnOH8Qlh.jpg) (https://i.imgur.com/PnOH8Ql.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94349177777777,22.630450583333335)
(https://i.imgur.com/CUTOnEHh.jpg) (https://i.imgur.com/CUTOnEH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94349177777777,22.630450583333335)
(https://i.imgur.com/1KTuQ0Fh.jpg) (https://i.imgur.com/1KTuQ0F.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94832019444444,22.6102665)
(https://i.imgur.com/p8DTjmgh.jpg) (https://i.imgur.com/p8DTjmg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94832019444444,22.6102665)
(https://i.imgur.com/NbzjzdOh.jpg) (https://i.imgur.com/NbzjzdO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/k2f2T90h.jpg) (https://i.imgur.com/k2f2T90.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html) :D
(https://i.imgur.com/Hllc5zsh.jpg) (https://i.imgur.com/Hllc5zs.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/v9y2gYPh.jpg) (https://i.imgur.com/v9y2gYP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/GaVpALRh.jpg) (https://i.imgur.com/GaVpALR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/Dn6b86Rh.jpg) (https://i.imgur.com/Dn6b86R.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94401108333333,22.62945938888889)
(https://i.imgur.com/wGQ5M39h.jpg) (https://i.imgur.com/wGQ5M39.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94401108333333,22.62945938888889)
(https://i.imgur.com/zJtwHJAh.jpg) (https://i.imgur.com/zJtwHJA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94430488888889,22.632553194444444)
(https://i.imgur.com/rQLu6hch.jpg) (https://i.imgur.com/rQLu6hc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94430488888889,22.632553194444444)
(https://i.imgur.com/Kz8Hs2Xh.jpg) (https://i.imgur.com/Kz8Hs2X.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94430488888889,22.632553194444444)
(https://i.imgur.com/PnOH8Qlh.jpg) (https://i.imgur.com/PnOH8Ql.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94349177777777,22.630450583333335)
(https://i.imgur.com/CUTOnEHh.jpg) (https://i.imgur.com/CUTOnEH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94349177777777,22.630450583333335)
(https://i.imgur.com/1KTuQ0Fh.jpg) (https://i.imgur.com/1KTuQ0F.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94832019444444,22.6102665)
(https://i.imgur.com/p8DTjmgh.jpg) (https://i.imgur.com/p8DTjmg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94832019444444,22.6102665)
(https://i.imgur.com/NbzjzdOh.jpg) (https://i.imgur.com/NbzjzdO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/k2f2T90h.jpg) (https://i.imgur.com/k2f2T90.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html) :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on January 31, 2021, 04:04:13 PM
Post by: rocklee on January 31, 2021, 04:04:13 PM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/0huGEoOh.jpg) (https://i.imgur.com/0huGEoO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/1979Jegh.jpg) (https://i.imgur.com/1979Jeg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94391308333333,22.628428194444446)
(https://i.imgur.com/D2qC9JNh.jpg) (https://i.imgur.com/D2qC9JN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94391308333333,22.628428194444446)
(https://i.imgur.com/6UQxJAvh.jpg) (https://i.imgur.com/6UQxJAv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/ds1BINYh.jpg) (https://i.imgur.com/ds1BINY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/EOdGzpHh.jpg) (https://i.imgur.com/EOdGzpH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/bCp7Is6h.jpg) (https://i.imgur.com/bCp7Is6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/TjyMLsgh.jpg) (https://i.imgur.com/TjyMLsg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/uxZFwolh.jpg) (https://i.imgur.com/uxZFwol.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/2LF55UUh.jpg) (https://i.imgur.com/2LF55UU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.63722222222222)
(https://i.imgur.com/JhUCSwrh.jpg) (https://i.imgur.com/JhUCSwr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.63722222222222)
(https://i.imgur.com/6ko24VDh.jpg) (https://i.imgur.com/6ko24VD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/0huGEoOh.jpg) (https://i.imgur.com/0huGEoO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/1979Jegh.jpg) (https://i.imgur.com/1979Jeg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94391308333333,22.628428194444446)
(https://i.imgur.com/D2qC9JNh.jpg) (https://i.imgur.com/D2qC9JN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94391308333333,22.628428194444446)
(https://i.imgur.com/6UQxJAvh.jpg) (https://i.imgur.com/6UQxJAv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/ds1BINYh.jpg) (https://i.imgur.com/ds1BINY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/EOdGzpHh.jpg) (https://i.imgur.com/EOdGzpH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/bCp7Is6h.jpg) (https://i.imgur.com/bCp7Is6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/TjyMLsgh.jpg) (https://i.imgur.com/TjyMLsg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/uxZFwolh.jpg) (https://i.imgur.com/uxZFwol.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945495888888885,22.637345472222222)
(https://i.imgur.com/2LF55UUh.jpg) (https://i.imgur.com/2LF55UU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.63722222222222)
(https://i.imgur.com/JhUCSwrh.jpg) (https://i.imgur.com/JhUCSwr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.63722222222222)
(https://i.imgur.com/6ko24VDh.jpg) (https://i.imgur.com/6ko24VD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on January 31, 2021, 05:11:21 PM
Post by: paulmare on January 31, 2021, 05:11:21 PM
^ JohannDB
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/se-reia-proiectul-lui-ceausescu-canalul-dunare-bucuresti-721833
Portul era la 1 Decembrie in amonte de podul asta, si probabil ca l-au facut asa de inalt ca sa incapa navele care ar fi urcat de la oltenita spre bucuresti
Cum zice Ada Milea, "ceausescu n-a murit", se vede si in proiectul asta ca are dreptate :)
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/se-reia-proiectul-lui-ceausescu-canalul-dunare-bucuresti-721833
Portul era la 1 Decembrie in amonte de podul asta, si probabil ca l-au facut asa de inalt ca sa incapa navele care ar fi urcat de la oltenita spre bucuresti
Cum zice Ada Milea, "ceausescu n-a murit", se vede si in proiectul asta ca are dreptate :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on January 31, 2021, 06:09:20 PM
Post by: paulmare on January 31, 2021, 06:09:20 PM
^Razvan96 multumim de info, podul ala pe dn1 si lalaiala atatia ani pana sa il dea in lucru - e o mare rusine
Autorizatia zice reparatie prin inlocuirea suprastructurii - inseamna ca inlocuiesc si grinzile, infrastructura pila si culeele se "consolideaza", sunt 6 deschideri de cate 24 de metri
Autorizatia zice reparatie prin inlocuirea suprastructurii - inseamna ca inlocuiesc si grinzile, infrastructura pila si culeele se "consolideaza", sunt 6 deschideri de cate 24 de metri
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on February 01, 2021, 07:30:07 PM
Post by: razvan96 on February 01, 2021, 07:30:07 PM
Execuție lucrări "Reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferată și a nodurilor aferente (pe DN13A, km 129+201)"
Ofertanti:
1. ING SERVICE SRL
2. STRABAG
Ofertanti:
1. ING SERVICE SRL
2. STRABAG
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Linca.Bogdan on February 01, 2021, 10:26:19 PM
Post by: Linca.Bogdan on February 01, 2021, 10:26:19 PM
Buna seara. Ma numesc Linca Bogdan si sunt masterand la Facultatea de Constructii din Brasov. Am ca tema de disertatia ,,Analiza privind evolutoa podurilor in timp" si vreau sa scriu si despre evolutia podurilor in Romania. Insa tot ce am gasit pe internet nu ma ajuta. As avea nevoie de un raport anul din partea CNDNR sau DRDP, sau orice legat de acest subiect din care sa poata rezulta ,,evolutia" podurilor in tara noastra. Multumeac.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on February 02, 2021, 04:17:57 PM
Post by: razvan96 on February 02, 2021, 04:17:57 PM
Era singura oferta O:-):
QuoteCNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția podului peste râul Dâmbovița, pe DN 73
Luni, 01 Februarie 2021, CNAIR a desemnat câștigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect "Proiectare și execuție în vederea realizării obiectivului: Pod peste râul Dâmbovița pe DN 73, km 78+519".
Ofertantul desemnat câștigător este SC MARISTAR COM SRL, cu preţul de 33.804.451,85 Lei fără TVA.
Durata contractului va fi de 5 luni perioada de proiectare și 10 luni pentru execuția lucrărilor, iar perioada de garanție a lucrărilor va fi 5 ani.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă în cel mai scurt timp, după îndeplinirea formalităților legale privind elaborarea și avizarea contractului.
Date tehnice:
Podul nou dimensionat la EuroCod va avea o lungime totală de 170 m și va fi de tip arc metalic, cu calea sus.
Rampele de acces din pamânt armat cu o înălțime de maxim 10 m și o lungime de 593 m.
Subtraversare a rampei Pitești printr-un pasaj de beton armat cu lungimea de 15 m și lățimea de 5 m, pentru accesul la proprietăți pe un drum local.
Amenajarea a două intersecții la DN73 pentru accesul spre centrul localității Podul Dâmboviței.
Podul existent de pe DN73 la km 78+519 ,,Podul Dâmboviței" este un pod din zidărie din moloane de piatră a cărui construcție s-a finalizat în anul 1886 și a fost declarat monument istoric conform listei monumentelor istorice aprobată prin ordinul ministrului Culturii și Cultelor nr. 2361/2010.
În soluția promovată, podul nou are o lungime totală de 170,00m și traversează râul Dâmbovița, în aval de podul istoric, printr-o deschidere de 100,00m, încadrată de două deschideri marginale de câte 35,00m fiecare. Lungimea totală a proiectului va fi de 760.00m (pod peste râul Dâmbovița și rampele de acces), prin această investiție realizându-se o variantă de ocolire a centrului localității Podul Dâmboviței.
De asemenea, lucrările executate vor conduce la eliminarea restricțiilor de tonaj și de gabarit de pe DN 73, astfel redeschizându-se legătura dinte Pitești și Brașov pentru traficul greu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on February 02, 2021, 11:52:11 PM
Post by: NGC on February 02, 2021, 11:52:11 PM
Urmeaza anuntul pentru "Pasaj denivelat superior pe DN21 km 105+500" (Drajna) unde am avut 2 ofertanti (unul eliminat repede la etapa DUAE) si apoi probabil anuntul pentru "Pod nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN24, km 7+620" unde am avut din nou un singur ofertant. Grea viata au comisiile astea de evaluare! :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rt25 on February 03, 2021, 09:39:13 AM
Post by: rt25 on February 03, 2021, 09:39:13 AM
^^
Cred ca va fi o lucrare spectaculoasa, podul va fi la o inaltime destul de mare din ce imi dau seama.
Eu am inteles asa din descrierea tehnica:
(https://i.imgur.com/K7EgSD0.png)
Cred ca va fi o lucrare spectaculoasa, podul va fi la o inaltime destul de mare din ce imi dau seama.
Eu am inteles asa din descrierea tehnica:
(https://i.imgur.com/K7EgSD0.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bgd77 on February 03, 2021, 09:57:14 PM
Post by: bgd77 on February 03, 2021, 09:57:14 PM
Mai exact, asa o sa arate:
(https://i.imgur.com/SIQqKIz.png)
(https://i.imgur.com/SIQqKIz.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on February 03, 2021, 10:23:04 PM
Post by: dr4qul4 on February 03, 2021, 10:23:04 PM
Asta e genul de modernizare care trebuie facuta: beneficii vizibile la costuri acceptabile. Cred ca sunt sute de astfel de "retusuri" ce se pot aduce DN-urilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rt25 on February 04, 2021, 03:55:10 PM
Post by: rt25 on February 04, 2021, 03:55:10 PM
Arata bine proiectul. Asta apropo de discutia legata de cei 22 de milioane (versus 33 aici) care imblanzesc cele 2 curbe de la Persani.
Deci un mare plus aici fata de marele minus de acolo.
Deci un mare plus aici fata de marele minus de acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 04, 2021, 06:21:34 PM
Post by: alecu26 on February 04, 2021, 06:21:34 PM
Quote from: Linca.Bogdan on February 01, 2021, 10:26:19 PM
Buna seara. Ma numesc Linca Bogdan si sunt masterand la Facultatea de Constructii din Brasov. Am ca tema de disertatia ,,Analiza privind evolutoa podurilor in timp" si vreau sa scriu si despre evolutia podurilor in Romania. Insa tot ce am gasit pe internet nu ma ajuta. As avea nevoie de un raport anul din partea CNDNR sau DRDP, sau orice legat de acest subiect din care sa poata rezulta ,,evolutia" podurilor in tara noastra. Multumeac.
Avea Iptana o monografie destul de mare. Am si eu o carte...din pacate doar volumul 1. Volumul 2 urmeaza a fi scris.
http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20III_Poduri.pdf
http://www.iptana.ro/romania/download%2055/Cap%203%20DIVIZIA%20PODURI.pdf
Daca crezi ca ai nevoie de monografia mea, da un mesaj in privat. Incerc sa fac rost de ea...ca acum nu e la mine.
In rest privind DRDP/CNAIR....totul e clasificat. sau nu exista.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 04, 2021, 09:34:20 PM
Post by: nenea_hartia on February 04, 2021, 09:34:20 PM
Mai există chestii interesante în Revista Construcțiilor, sunt publicate în foileton, dar trebuie ceva muncă să le găsești. Sunt mai puține amănunte tehnice, dar mai multă istorie. Un exemplu e serialul de aici (https://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2014/09/01/podurile-bolti-si-arce-iv/), respectiv aici (https://issuu.com/revistaconstructiilor/docs/rc_nr_107_septembrie_2014), paginile 44-45 (din câte știu eu, toate originalele revistei sunt puse pe issuu.com și se descarcă mai greu, dar nu e imposibil). Am pus partea a IV-a ca exemplu, dar se găsesc și celelalte. Există astfel de seriale cam pentru toate tipurile de poduri, dar trebuie să ai răbdare să cauți. Spre exemplu aici (https://issuu.com/revistaconstructiilor/docs/rc_nr_162_septembrie_2019), la paginile 38-39, găsești despre podurile hobanate. Și la AGIR (https://www.agir.ro/buletine/2391.pdf) găsești tot felul.
Îmi pare rău, nici eu nu știu un loc unde să dai de toată istoria podurilor în ordine cronologică, dar un master presupune să aduni din nenumărate surse și să concepi o lucrare originală, nu? :D
Baftă!
Îmi pare rău, nici eu nu știu un loc unde să dai de toată istoria podurilor în ordine cronologică, dar un master presupune să aduni din nenumărate surse și să concepi o lucrare originală, nu? :D
Baftă!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: klacsma on February 08, 2021, 06:30:45 PM
Post by: klacsma on February 08, 2021, 06:30:45 PM
Podul peste Somes, Satu Mare str. Strandului.
Se anunta inca trei zile de ploi inainte de inghet ...
(https://i.imgur.com/N0vUNHd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.presasm.ro/foto-video-ministrul-cseke-in-vizita-la-al-treilea-pod-avem-resursele-necesare-vrem-sa-fie-o-lucrare-de-calitate/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 11, 2021, 03:17:04 PM
Post by: rocklee on February 11, 2021, 03:17:04 PM
:)
pasajul peste CF deva arad ...din nodul ilia A1 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943926777777776,22.629863888888888)
(https://i.imgur.com/8qrgTOOh.jpg) (https://i.imgur.com/8qrgTOO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943926777777776,22.629863888888888)
(https://i.imgur.com/swCiHTsh.jpg) (https://i.imgur.com/swCiHTs.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94222222222222,22.633888888888887)
(https://i.imgur.com/ZiTdivVh.jpg) (https://i.imgur.com/ZiTdivV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942219638888886,22.633587416666668)
(https://i.imgur.com/6RcZNPTh.jpg) (https://i.imgur.com/6RcZNPT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/TpG4owPh.jpg) (https://i.imgur.com/TpG4owP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94222222222222,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/8uHTMTTh.jpg) (https://i.imgur.com/8uHTMTT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
pasajul peste CF deva arad ...din nodul ilia A1 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943926777777776,22.629863888888888)
(https://i.imgur.com/8qrgTOOh.jpg) (https://i.imgur.com/8qrgTOO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943926777777776,22.629863888888888)
(https://i.imgur.com/swCiHTsh.jpg) (https://i.imgur.com/swCiHTs.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94222222222222,22.633888888888887)
(https://i.imgur.com/ZiTdivVh.jpg) (https://i.imgur.com/ZiTdivV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942219638888886,22.633587416666668)
(https://i.imgur.com/6RcZNPTh.jpg) (https://i.imgur.com/6RcZNPT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/TpG4owPh.jpg) (https://i.imgur.com/TpG4owP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94222222222222,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/8uHTMTTh.jpg) (https://i.imgur.com/8uHTMTT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 11, 2021, 03:26:43 PM
Post by: rocklee on February 11, 2021, 03:26:43 PM
podul aferent DJ706 A peste CF deva arad ....langa ILIA ..drumul spre branisca ...unde se lucra .... :o :D
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93611111111111,22.669444444444444)
(https://i.imgur.com/EiVmdwCh.jpg) (https://i.imgur.com/EiVmdwC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93492749999999,22.676013083333334)
(https://i.imgur.com/i9Kc7V1h.jpg) (https://i.imgur.com/i9Kc7V1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93492749999999,22.676013083333334)
(https://i.imgur.com/KO5iKO1h.jpg) (https://i.imgur.com/KO5iKO1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937926805555556,22.672033944444447)
(https://i.imgur.com/lkv00gMh.jpg) (https://i.imgur.com/lkv00gM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937777777777775,22.671944444444446)
(https://i.imgur.com/UZOYGldh.jpg) (https://i.imgur.com/UZOYGld.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937777777777775,22.671944444444446)
(https://i.imgur.com/bJPGsOqh.jpg) (https://i.imgur.com/bJPGsOq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93805555555555,22.6725)
(https://i.imgur.com/f3Ri6y1h.jpg) (https://i.imgur.com/f3Ri6y1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93806372222222,22.672730333333334)
(https://i.imgur.com/bfdhfxAh.jpg) (https://i.imgur.com/bfdhfxA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93753869444444,22.67249538888889)
(https://i.imgur.com/Q1xXNXSh.jpg) (https://i.imgur.com/Q1xXNXS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93685597222222,22.684752472222222)
(https://i.imgur.com/21xv2Kwh.jpg) (https://i.imgur.com/21xv2Kw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93611111111111,22.669444444444444)
(https://i.imgur.com/EiVmdwCh.jpg) (https://i.imgur.com/EiVmdwC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93492749999999,22.676013083333334)
(https://i.imgur.com/i9Kc7V1h.jpg) (https://i.imgur.com/i9Kc7V1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93492749999999,22.676013083333334)
(https://i.imgur.com/KO5iKO1h.jpg) (https://i.imgur.com/KO5iKO1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937926805555556,22.672033944444447)
(https://i.imgur.com/lkv00gMh.jpg) (https://i.imgur.com/lkv00gM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937777777777775,22.671944444444446)
(https://i.imgur.com/UZOYGldh.jpg) (https://i.imgur.com/UZOYGld.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937777777777775,22.671944444444446)
(https://i.imgur.com/bJPGsOqh.jpg) (https://i.imgur.com/bJPGsOq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93805555555555,22.6725)
(https://i.imgur.com/f3Ri6y1h.jpg) (https://i.imgur.com/f3Ri6y1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93806372222222,22.672730333333334)
(https://i.imgur.com/bfdhfxAh.jpg) (https://i.imgur.com/bfdhfxA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93753869444444,22.67249538888889)
(https://i.imgur.com/Q1xXNXSh.jpg) (https://i.imgur.com/Q1xXNXS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93685597222222,22.684752472222222)
(https://i.imgur.com/21xv2Kwh.jpg) (https://i.imgur.com/21xv2Kw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 11, 2021, 03:29:42 PM
Post by: rocklee on February 11, 2021, 03:29:42 PM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93666666666666,22.684722222222224)
(https://i.imgur.com/zl5cKPIh.jpg) (https://i.imgur.com/zl5cKPI.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93666666666666,22.684722222222224)
(https://i.imgur.com/nW38p8ch.jpg) (https://i.imgur.com/nW38p8c.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93795319444444,22.673063333333335)
(https://i.imgur.com/2TruY2yh.jpg) (https://i.imgur.com/2TruY2y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93789638888889,22.673130583333336)
(https://i.imgur.com/VSce2h5h.jpg) (https://i.imgur.com/VSce2h5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937814305555555,22.672980583333334)
(https://i.imgur.com/8phG1YIh.jpg) (https://i.imgur.com/8phG1YI.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93793461111111,22.672115333333334)
(https://i.imgur.com/eOs4b4Nh.jpg) (https://i.imgur.com/eOs4b4N.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93769502777777,22.6703505)
(https://i.imgur.com/IgEUWAFh.jpg) (https://i.imgur.com/IgEUWAF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93769502777777,22.6703505)
(https://i.imgur.com/YGpq9oRh.jpg) (https://i.imgur.com/YGpq9oR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9375,22.67027777777778)
(https://i.imgur.com/SmGBahQh.jpg) (https://i.imgur.com/SmGBahQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93769502777777,22.6703505)
(https://i.imgur.com/AHbC3agh.jpg) (https://i.imgur.com/AHbC3ag.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/zl5cKPIh.jpg) (https://i.imgur.com/zl5cKPI.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93666666666666,22.684722222222224)
(https://i.imgur.com/nW38p8ch.jpg) (https://i.imgur.com/nW38p8c.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93795319444444,22.673063333333335)
(https://i.imgur.com/2TruY2yh.jpg) (https://i.imgur.com/2TruY2y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93789638888889,22.673130583333336)
(https://i.imgur.com/VSce2h5h.jpg) (https://i.imgur.com/VSce2h5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937814305555555,22.672980583333334)
(https://i.imgur.com/8phG1YIh.jpg) (https://i.imgur.com/8phG1YI.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93793461111111,22.672115333333334)
(https://i.imgur.com/eOs4b4Nh.jpg) (https://i.imgur.com/eOs4b4N.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93769502777777,22.6703505)
(https://i.imgur.com/IgEUWAFh.jpg) (https://i.imgur.com/IgEUWAF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93769502777777,22.6703505)
(https://i.imgur.com/YGpq9oRh.jpg) (https://i.imgur.com/YGpq9oR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9375,22.67027777777778)
(https://i.imgur.com/SmGBahQh.jpg) (https://i.imgur.com/SmGBahQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93769502777777,22.6703505)
(https://i.imgur.com/AHbC3agh.jpg) (https://i.imgur.com/AHbC3ag.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 11, 2021, 04:12:33 PM
Post by: rocklee on February 11, 2021, 04:12:33 PM
>:( :(
pasajul peste CF 200 DIN MUNICIPIUL DEVA ....neterminat din lipsa expropierilor (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.892059277777776,22.94693827777778)
(https://i.imgur.com/UeT1q92h.jpg) (https://i.imgur.com/UeT1q92.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.892059277777776,22.94693827777778)
(https://i.imgur.com/kCMBF2Ch.jpg) (https://i.imgur.com/kCMBF2C.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87898488888889,22.91966727777778)
(https://i.imgur.com/mrefA8Ch.jpg) (https://i.imgur.com/mrefA8C.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.879009805555555,22.91976675)
(https://i.imgur.com/10MRBcNh.jpg) (https://i.imgur.com/10MRBcN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880205555555,22.920066722222224)
(https://i.imgur.com/PACH7AGh.jpg) (https://i.imgur.com/PACH7AG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87889875,22.919716694444446)
(https://i.imgur.com/KOXJbvHh.jpg) (https://i.imgur.com/KOXJbvH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87889875,22.919716694444446)
(https://i.imgur.com/jf235hqh.jpg) (https://i.imgur.com/jf235hq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87889875,22.919716694444446)
(https://i.imgur.com/NqCQOAGh.jpg) (https://i.imgur.com/NqCQOAG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880905555556,22.919912916666668)
(https://i.imgur.com/jvq8Xhmh.jpg) (https://i.imgur.com/jvq8Xhm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880905555556,22.919912916666668)
(https://i.imgur.com/UYGzPiih.jpg) (https://i.imgur.com/UYGzPii.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880905555556,22.919912916666668)
(https://i.imgur.com/lw47uGFh.jpg) (https://i.imgur.com/lw47uGF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87870125,22.920055944444446)
(https://i.imgur.com/tQQJsBgh.jpg) (https://i.imgur.com/tQQJsBg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87870125,22.920055944444446)
(https://i.imgur.com/TmGjZe3h.jpg) (https://i.imgur.com/TmGjZe3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87918252777778,22.92024588888889)
(https://i.imgur.com/1qFBF5Mh.jpg) (https://i.imgur.com/1qFBF5M.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87918252777778,22.92024588888889)
(https://i.imgur.com/yj4422Oh.jpg) (https://i.imgur.com/yj4422O.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87918252777778,22.92024588888889)
(https://i.imgur.com/ujENG2yh.jpg) (https://i.imgur.com/ujENG2y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87897369444445,22.919637583333333)
(https://i.imgur.com/rGqe8gLh.jpg) (https://i.imgur.com/rGqe8gL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
pasajul peste CF 200 DIN MUNICIPIUL DEVA ....neterminat din lipsa expropierilor (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.892059277777776,22.94693827777778)
(https://i.imgur.com/UeT1q92h.jpg) (https://i.imgur.com/UeT1q92.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.892059277777776,22.94693827777778)
(https://i.imgur.com/kCMBF2Ch.jpg) (https://i.imgur.com/kCMBF2C.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87898488888889,22.91966727777778)
(https://i.imgur.com/mrefA8Ch.jpg) (https://i.imgur.com/mrefA8C.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.879009805555555,22.91976675)
(https://i.imgur.com/10MRBcNh.jpg) (https://i.imgur.com/10MRBcN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880205555555,22.920066722222224)
(https://i.imgur.com/PACH7AGh.jpg) (https://i.imgur.com/PACH7AG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87889875,22.919716694444446)
(https://i.imgur.com/KOXJbvHh.jpg) (https://i.imgur.com/KOXJbvH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87889875,22.919716694444446)
(https://i.imgur.com/jf235hqh.jpg) (https://i.imgur.com/jf235hq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87889875,22.919716694444446)
(https://i.imgur.com/NqCQOAGh.jpg) (https://i.imgur.com/NqCQOAG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880905555556,22.919912916666668)
(https://i.imgur.com/jvq8Xhmh.jpg) (https://i.imgur.com/jvq8Xhm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880905555556,22.919912916666668)
(https://i.imgur.com/UYGzPiih.jpg) (https://i.imgur.com/UYGzPii.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87880905555556,22.919912916666668)
(https://i.imgur.com/lw47uGFh.jpg) (https://i.imgur.com/lw47uGF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87870125,22.920055944444446)
(https://i.imgur.com/tQQJsBgh.jpg) (https://i.imgur.com/tQQJsBg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87870125,22.920055944444446)
(https://i.imgur.com/TmGjZe3h.jpg) (https://i.imgur.com/TmGjZe3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87918252777778,22.92024588888889)
(https://i.imgur.com/1qFBF5Mh.jpg) (https://i.imgur.com/1qFBF5M.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87918252777778,22.92024588888889)
(https://i.imgur.com/yj4422Oh.jpg) (https://i.imgur.com/yj4422O.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87918252777778,22.92024588888889)
(https://i.imgur.com/ujENG2yh.jpg) (https://i.imgur.com/ujENG2y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87897369444445,22.919637583333333)
(https://i.imgur.com/rGqe8gLh.jpg) (https://i.imgur.com/rGqe8gL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vlad T. on February 11, 2021, 08:20:23 PM
Post by: Vlad T. on February 11, 2021, 08:20:23 PM
Salutare! As avea o nelamurire. De ce se face un pasaj peste CF nou la Ilia cand actualul este la nici 200m distanta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on February 12, 2021, 01:00:40 AM
Post by: rocklee on February 12, 2021, 01:00:40 AM
inaltimea nu mai corespunde ....se ridica nivelul terasamentului cf-ului.....si aliniamentul caii ferate se schimba ,,,, :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vlad T. on February 12, 2021, 10:51:16 AM
Post by: Vlad T. on February 12, 2021, 10:51:16 AM
Am inteles acuma. Multumesc mult de explicatie rocklee :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 12, 2021, 11:42:08 AM
Post by: alecu26 on February 12, 2021, 11:42:08 AM
terasamentul se ridica ca protectie a liniei CF la inundatii.
Ce nu inteleg e de ce acest viaduct nu a fost prioritar. Lucrarile la linie pot incepe doar dupa ce se termina acest pasaj...si se demoleaza cel vechi.
Ce nu inteleg e de ce acest viaduct nu a fost prioritar. Lucrarile la linie pot incepe doar dupa ce se termina acest pasaj...si se demoleaza cel vechi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: trifuhoria on March 08, 2021, 09:47:13 AM
Post by: trifuhoria on March 08, 2021, 09:47:13 AM
Salutare,
In vecinatatea socrilor se construieste un pod nou peste Somes.
Interesanta arhitectura:
https://www.dejeanul.ro/content/comuna-vad-va-avea-pod-peste-somes-lucrarile-sunt-in-desfasurare-video/
PS: acum suntem in competitie, care se termina primul, cel de la Ciugud sau cel de la Vad :)
In vecinatatea socrilor se construieste un pod nou peste Somes.
Interesanta arhitectura:
https://www.dejeanul.ro/content/comuna-vad-va-avea-pod-peste-somes-lucrarile-sunt-in-desfasurare-video/
PS: acum suntem in competitie, care se termina primul, cel de la Ciugud sau cel de la Vad :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on March 08, 2021, 01:01:32 PM
Post by: TVlad on March 08, 2021, 01:01:32 PM
Felicitari celor care au ales sa il construiasca asa. Nu e nimic revolutionar dar e o exceptie binevenita de la regula proiectelor sablon, banale si lipsite de imaginatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 08, 2021, 01:47:44 PM
Post by: TibiV on March 08, 2021, 01:47:44 PM
Foarte fain podul!
Dar prea ingust...
"Latimea acestuia va fi de 7 metri, 5,8 m cele doua benzi de circulatie si 1,2 m trotuarul."
Podul este amplasat aici: https://goo.gl/maps/XMDFd9ejWZqMNTC37 (https://goo.gl/maps/XMDFd9ejWZqMNTC37)
Dar prea ingust...
"Latimea acestuia va fi de 7 metri, 5,8 m cele doua benzi de circulatie si 1,2 m trotuarul."
Podul este amplasat aici: https://goo.gl/maps/XMDFd9ejWZqMNTC37 (https://goo.gl/maps/XMDFd9ejWZqMNTC37)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on March 08, 2021, 03:00:29 PM
Post by: survola on March 08, 2021, 03:00:29 PM
Și acesta este DC177, care va ajunge la acest pod. Nu e prea lat nici el
(https://i.imgur.com/GKF3QbJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/GKF3QbJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: manuel.matias.503 on March 08, 2021, 09:50:08 PM
Post by: manuel.matias.503 on March 08, 2021, 09:50:08 PM
Podul peste Someș din Satu Mare
https://youtu.be/oW6xqZa49ag
https://youtu.be/oW6xqZa49ag
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 13, 2021, 12:33:28 PM
Post by: rocklee on March 13, 2021, 12:33:28 PM
imagini de la pasajul peste cf 200 aferent nodului ILIA . :D
au terminat devierea DN 7....pentru a termina pilele lipsa de la vitorul pasaj... 8)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/aGLZ639h.jpg) (https://i.imgur.com/aGLZ639.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848877777778,23.010762694444445)
(https://i.imgur.com/wh8hge3h.jpg) (https://i.imgur.com/wh8hge3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848877777778,23.010762694444445)
(https://i.imgur.com/BVIJNJfh.jpg) (https://i.imgur.com/BVIJNJf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/tp2ZTyeh.jpg) (https://i.imgur.com/tp2ZTye.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/ncGmHMRh.jpg) (https://i.imgur.com/ncGmHMR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/pTzXKlOh.jpg) (https://i.imgur.com/pTzXKlO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/HWfAun0h.jpg) (https://i.imgur.com/HWfAun0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/k5f15LNh.jpg) (https://i.imgur.com/k5f15LN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/0FM5b0fh.jpg) (https://i.imgur.com/0FM5b0f.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/SwBMAkth.jpg) (https://i.imgur.com/SwBMAkt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/OxMzByNh.jpg) (https://i.imgur.com/OxMzByN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/GFccnMKh.jpg) (https://i.imgur.com/GFccnMK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84849227777778,23.010755777777778)
(https://i.imgur.com/8E8UEImh.jpg) (https://i.imgur.com/8E8UEIm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84849227777778,23.010755777777778)
(https://i.imgur.com/49jNyLMh.jpg) (https://i.imgur.com/49jNyLM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/2JD0Opnh.jpg) (https://i.imgur.com/2JD0Opn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63277777777778)
(https://i.imgur.com/w3YdlP4h.jpg) (https://i.imgur.com/w3YdlP4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94162302777777,22.632513305555555)
(https://i.imgur.com/8NOKVUyh.jpg) (https://i.imgur.com/8NOKVUy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9415955,22.632089944444445)
(https://i.imgur.com/Yc638P2h.jpg) (https://i.imgur.com/Yc638P2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9415955,22.632089944444445)
(https://i.imgur.com/m5LzB5Oh.jpg) (https://i.imgur.com/m5LzB5O.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941775166666666,22.631638)
(https://i.imgur.com/qrlXE3oh.jpg) (https://i.imgur.com/qrlXE3o.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941775166666666,22.631638)
(https://i.imgur.com/XurWLmAh.jpg) (https://i.imgur.com/XurWLmA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63138888888889)
(https://i.imgur.com/1kIS9kyh.jpg) (https://i.imgur.com/1kIS9ky.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63138888888889)
(https://i.imgur.com/WSrmQv0h.jpg) (https://i.imgur.com/WSrmQv0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9418375,22.63153213888889)
(https://i.imgur.com/TXxacwLh.jpg) (https://i.imgur.com/TXxacwL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9418375,22.63153213888889)
(https://i.imgur.com/VolmUfZh.jpg) (https://i.imgur.com/VolmUfZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9418375,22.63153213888889)
(https://i.imgur.com/ZDQLZbIh.jpg) (https://i.imgur.com/ZDQLZbI.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180716666666,22.631220944444443)
(https://i.imgur.com/3e5fckch.jpg) (https://i.imgur.com/3e5fckc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180716666666,22.631220944444443)
(https://i.imgur.com/xgLYNOCh.jpg) (https://i.imgur.com/xgLYNOC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.630833333333335)
(https://i.imgur.com/uGfqK2Kh.jpg) (https://i.imgur.com/uGfqK2K.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.630833333333335)
(https://i.imgur.com/4GVoaHxh.jpg) (https://i.imgur.com/4GVoaHx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63111111111111)
(https://i.imgur.com/sEi5MSvh.jpg) (https://i.imgur.com/sEi5MSv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94187397222222,22.63117397222222)
(https://i.imgur.com/LRL4Q4Ph.jpg) (https://i.imgur.com/LRL4Q4P.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.631944444444446)
(https://i.imgur.com/NEsp24Th.jpg) (https://i.imgur.com/NEsp24T.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
au terminat devierea DN 7....pentru a termina pilele lipsa de la vitorul pasaj... 8)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/aGLZ639h.jpg) (https://i.imgur.com/aGLZ639.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848877777778,23.010762694444445)
(https://i.imgur.com/wh8hge3h.jpg) (https://i.imgur.com/wh8hge3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848877777778,23.010762694444445)
(https://i.imgur.com/BVIJNJfh.jpg) (https://i.imgur.com/BVIJNJf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/tp2ZTyeh.jpg) (https://i.imgur.com/tp2ZTye.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/ncGmHMRh.jpg) (https://i.imgur.com/ncGmHMR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/pTzXKlOh.jpg) (https://i.imgur.com/pTzXKlO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84848819444445,23.010761083333332)
(https://i.imgur.com/HWfAun0h.jpg) (https://i.imgur.com/HWfAun0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/k5f15LNh.jpg) (https://i.imgur.com/k5f15LN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/0FM5b0fh.jpg) (https://i.imgur.com/0FM5b0f.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/SwBMAkth.jpg) (https://i.imgur.com/SwBMAkt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/OxMzByNh.jpg) (https://i.imgur.com/OxMzByN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/GFccnMKh.jpg) (https://i.imgur.com/GFccnMK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84849227777778,23.010755777777778)
(https://i.imgur.com/8E8UEImh.jpg) (https://i.imgur.com/8E8UEIm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.84849227777778,23.010755777777778)
(https://i.imgur.com/49jNyLMh.jpg) (https://i.imgur.com/49jNyLM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.848333333333336,23.010555555555555)
(https://i.imgur.com/2JD0Opnh.jpg) (https://i.imgur.com/2JD0Opn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63277777777778)
(https://i.imgur.com/w3YdlP4h.jpg) (https://i.imgur.com/w3YdlP4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94162302777777,22.632513305555555)
(https://i.imgur.com/8NOKVUyh.jpg) (https://i.imgur.com/8NOKVUy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9415955,22.632089944444445)
(https://i.imgur.com/Yc638P2h.jpg) (https://i.imgur.com/Yc638P2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9415955,22.632089944444445)
(https://i.imgur.com/m5LzB5Oh.jpg) (https://i.imgur.com/m5LzB5O.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941775166666666,22.631638)
(https://i.imgur.com/qrlXE3oh.jpg) (https://i.imgur.com/qrlXE3o.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941775166666666,22.631638)
(https://i.imgur.com/XurWLmAh.jpg) (https://i.imgur.com/XurWLmA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63138888888889)
(https://i.imgur.com/1kIS9kyh.jpg) (https://i.imgur.com/1kIS9ky.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63138888888889)
(https://i.imgur.com/WSrmQv0h.jpg) (https://i.imgur.com/WSrmQv0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9418375,22.63153213888889)
(https://i.imgur.com/TXxacwLh.jpg) (https://i.imgur.com/TXxacwL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9418375,22.63153213888889)
(https://i.imgur.com/VolmUfZh.jpg) (https://i.imgur.com/VolmUfZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9418375,22.63153213888889)
(https://i.imgur.com/ZDQLZbIh.jpg) (https://i.imgur.com/ZDQLZbI.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180716666666,22.631220944444443)
(https://i.imgur.com/3e5fckch.jpg) (https://i.imgur.com/3e5fckc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180716666666,22.631220944444443)
(https://i.imgur.com/xgLYNOCh.jpg) (https://i.imgur.com/xgLYNOC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.630833333333335)
(https://i.imgur.com/uGfqK2Kh.jpg) (https://i.imgur.com/uGfqK2K.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.630833333333335)
(https://i.imgur.com/4GVoaHxh.jpg) (https://i.imgur.com/4GVoaHx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.63111111111111)
(https://i.imgur.com/sEi5MSvh.jpg) (https://i.imgur.com/sEi5MSv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94187397222222,22.63117397222222)
(https://i.imgur.com/LRL4Q4Ph.jpg) (https://i.imgur.com/LRL4Q4P.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166666666666,22.631944444444446)
(https://i.imgur.com/NEsp24Th.jpg) (https://i.imgur.com/NEsp24T.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gsimon on March 13, 2021, 06:54:27 PM
Post by: gsimon on March 13, 2021, 06:54:27 PM
Se pare ca dupa lupte seculare, podul de la Turda intra in reparatii: :notworthy: :phew:
"Podul de la A&A, de la ieșirea din Turda spre Alba Iulia, se va închide din 22 martie 2021, pentru efectuarea lucrărilor de reabilitare."
"După startul lucrărilor la pod, circulația va fi deviată în totalitate pe strada 22 Decembrie 1989 și strada Armatei, cu direcția spre Alba Iulia/A3/A10. Aici există două probleme majore: blocarea traficului în zona sensului giratoriu de la Dedeman și starea foarte proastă a străzii Armatei (porțiunea de la intersecția cu strada Bogata și până la ieșirea din Turda, zona Lukoil). Există unele discuții privind repararea de urgență a acestei porțiuni, măcar minimală, pentru ca traficul deviat să se desfășoare în bune condiții.
"O altă veste bună e că avem confirmarea din partea ARL (firma responsabilă de reabilitarea podului) că 𝐯𝐚 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚 𝐫𝐞𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐨𝐝𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐜𝐞𝐥 𝐭𝐚̂𝐫𝐳𝐢𝐮 î𝐧 𝐝𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝟐𝟐 𝐝𝐞𝐜𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟏, chiar dacă inițial stabiliseră începerea lucrărilor cu două săptămâni mai devreme (8 martie 2021).", a transmis deputatul Viorel Băltărețu, care a fost și el pe teren, în cadrul inspecției efectuate de autorități la podul de la A&A, vinerea trecută.
https://turdanews.net/articole/actualitate/75499-podul-de-la-a-a-se-inchide-din-22-martie-2021.html?comment_id=4551
"Podul de la A&A, de la ieșirea din Turda spre Alba Iulia, se va închide din 22 martie 2021, pentru efectuarea lucrărilor de reabilitare."
"După startul lucrărilor la pod, circulația va fi deviată în totalitate pe strada 22 Decembrie 1989 și strada Armatei, cu direcția spre Alba Iulia/A3/A10. Aici există două probleme majore: blocarea traficului în zona sensului giratoriu de la Dedeman și starea foarte proastă a străzii Armatei (porțiunea de la intersecția cu strada Bogata și până la ieșirea din Turda, zona Lukoil). Există unele discuții privind repararea de urgență a acestei porțiuni, măcar minimală, pentru ca traficul deviat să se desfășoare în bune condiții.
"O altă veste bună e că avem confirmarea din partea ARL (firma responsabilă de reabilitarea podului) că 𝐯𝐚 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚 𝐫𝐞𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐨𝐝𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐜𝐞𝐥 𝐭𝐚̂𝐫𝐳𝐢𝐮 î𝐧 𝐝𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝟐𝟐 𝐝𝐞𝐜𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟏, chiar dacă inițial stabiliseră începerea lucrărilor cu două săptămâni mai devreme (8 martie 2021).", a transmis deputatul Viorel Băltărețu, care a fost și el pe teren, în cadrul inspecției efectuate de autorități la podul de la A&A, vinerea trecută.
https://turdanews.net/articole/actualitate/75499-podul-de-la-a-a-se-inchide-din-22-martie-2021.html?comment_id=4551
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovidiu.caba on March 16, 2021, 05:46:12 PM
Post by: ovidiu.caba on March 16, 2021, 05:46:12 PM
In localitatea Bulz, judetul Bihor, se construieste un nou pod peste Crisul Repede care va inlocui podul vechi. Podul vechi are o singura bandã, iar cel nou va avea două benzi de circulație cu o lățime totală de 6,00 m și două trotuare de 1,25 m.
Sursa: https://www.cjbihor.ro/lucrarile-la-noul-pod-din-bulz-la-20/
QuoteÎncepute în 11 ianuarie 2021, lucrările la podul peste râul Crișul Repede din localitatea Bulz au ajuns la un stadiu fizic de 20%. În prezent se lucrează la finalizarea structurii care va susține podul, pe cele două maluri ale râului.
Sursa: https://www.cjbihor.ro/lucrarile-la-noul-pod-din-bulz-la-20/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on March 18, 2021, 03:07:05 PM
Post by: tom_sawyer on March 18, 2021, 03:07:05 PM
CNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și construcția unui Pod nou la Cosmesti, peste Siret
(https://i.imgur.com/BdE3UfZ.jpg)
Miercuri, 17 Martie 2021, a fost desemnat câștigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect "Pod nou de la Cosmesti, peste Siret, pe DN24, km 7+620".
Investiția constă în realizarea unui pod rutier nou peste râul Siret și a unui pasaj peste Calea Ferată pe un traseu diferit decât cel actual amplasat pe DN 24, Tișița - Tecuci - Bârlad - Vaslui - Crasna - Iași, în comuna Cosmești, județul Galați, fiind o variantă de ocolire a localității Cosmești.
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea OPERES - COSEDIL SPA, cu preţul de 112.987.773,00 Lei fără TVA.
Durata contractului de Proiectare și Execuție este de 24 luni, iar perioada de garanție a lucrărilor va fi 120 de luni.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă în cel mai scurt timp, după îndeplinirea formalităților legale privind elaborarea și avizarea contractului.
În cadrul proiectului sunt prevăzute și lucrări de reparații ale podului existent în vederea desfășurării traficului în condiții de siguranță în timpul execuției podului nou. După darea în circulație a podului nou partea carosabilă a podului existent va fi dezafectată, acesta urmând să rămână funcțional doar pentru Calea Ferată.
De asemenea, acest proiect prevede amenajarea unui pasaj peste calea ferată Mărășești – Tecuci și construcția a 5,6 km de drum nou cu o viteză de proiectare de 80 km/h.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i-4#/0)
(https://i.imgur.com/BdE3UfZ.jpg)
Miercuri, 17 Martie 2021, a fost desemnat câștigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect "Pod nou de la Cosmesti, peste Siret, pe DN24, km 7+620".
Investiția constă în realizarea unui pod rutier nou peste râul Siret și a unui pasaj peste Calea Ferată pe un traseu diferit decât cel actual amplasat pe DN 24, Tișița - Tecuci - Bârlad - Vaslui - Crasna - Iași, în comuna Cosmești, județul Galați, fiind o variantă de ocolire a localității Cosmești.
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea OPERES - COSEDIL SPA, cu preţul de 112.987.773,00 Lei fără TVA.
Durata contractului de Proiectare și Execuție este de 24 luni, iar perioada de garanție a lucrărilor va fi 120 de luni.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă în cel mai scurt timp, după îndeplinirea formalităților legale privind elaborarea și avizarea contractului.
În cadrul proiectului sunt prevăzute și lucrări de reparații ale podului existent în vederea desfășurării traficului în condiții de siguranță în timpul execuției podului nou. După darea în circulație a podului nou partea carosabilă a podului existent va fi dezafectată, acesta urmând să rămână funcțional doar pentru Calea Ferată.
De asemenea, acest proiect prevede amenajarea unui pasaj peste calea ferată Mărășești – Tecuci și construcția a 5,6 km de drum nou cu o viteză de proiectare de 80 km/h.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i-4#/0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on March 18, 2021, 07:46:02 PM
Post by: TVlad on March 18, 2021, 07:46:02 PM
Daca oricum repara si vechiul pod, mai bine lasa in pace calea rutiera ca sa poata fi folosita pietonal sau pentru biciclete.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 19, 2021, 04:37:25 PM
Post by: rocklee on March 19, 2021, 04:37:25 PM
sa deschis ocolirea la nodul ilia pentru construirea restului de pile pentru pasajul de peste CF 200 ...IMAGINEA ESTE INTERESANTA ...pozele mele sunt cu cateva posturi mai sus
https://www.replicahd.ro/varianta-de-ocolire-a-pasajului-de-la-gothatea-a-fost-dat-in-circulatie/?fbclid=IwAR0narf8SE920ZItJo_dMFVKnabfWIQc4Smc45StFLeudMNXC308BaEn
(https://www.replicahd.ro/wp-content/uploads/2021/03/pasaj-800x445.jpg)
https://www.replicahd.ro/varianta-de-ocolire-a-pasajului-de-la-gothatea-a-fost-dat-in-circulatie/?fbclid=IwAR0narf8SE920ZItJo_dMFVKnabfWIQc4Smc45StFLeudMNXC308BaEn
(https://www.replicahd.ro/wp-content/uploads/2021/03/pasaj-800x445.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 19, 2021, 07:09:19 PM
Post by: TibiV on March 19, 2021, 07:09:19 PM
Ziua de astazi a adus multe vesti oficiale... Desi unele sunt "usor" intarziate...
CNAIR a desemnat câștigătorul pentru reabilitarea Podului peste brațul Borcea
19 Mar 2021
Miercuri, 17 martie 2021, a fost desemnat câștigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect ,,Realizarea lucrărilor de Reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea MARISTAR COM SRL – HYDROSTOY AD, cu preţul de 67,753,035.18 Lei fără TVA.
Durata contractului este de 24 luni perioada de execuție a lucrărilor, iar perioada de garanție a lucrărilor de 60 de luni.
Podul peste Dunăre de la Fetești este un pod combinat de cale ferată și șosea, de tip constructiv (grinzi cu zăbrele și viaducte de acces), care traversează bratul Borcea al fluviului Dunărea și, împreună cu podul similar de la Cernavoda, conectează orașele Fetești și Cernavodă între regiunile Dobrogea și Muntenia.
În conformitate cu prevederile normativelor în vigoare, podul peste Bratul Borcea se încadrează în clasa stării tehnice III. În cadrul contractului de reabilitare vor fi realizate o serie de lucrări de reparații complexe (înlocuirea hidroizolației și a căii pe partea carosabilă și trotuare, înlocuirea parapetului pietonal și direcțional, înlocuirea rosturilor de dilatație, lucrări de reparații cu betoane speciale - la placa de suprabetonare a viaductelor de acces și la pile, lucrări de refacere a protecției anticorozive la structura metalică, atât pe podul principal, cât și pe viaductele de acces) care vor permite aducerea podului la o stare tehnică în conformitate cu cerințele de calitate prevăzute în legea 10/1995 privind rezistența și stabilitatea la acțiuni statice și dinamice, siguranța în exploatare și protecția mediului.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea tuturor contestațiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-reabilitarea (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-reabilitarea)
CNAIR a desemnat câștigătorul pentru reabilitarea Podului peste brațul Borcea
19 Mar 2021
Miercuri, 17 martie 2021, a fost desemnat câștigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect ,,Realizarea lucrărilor de Reabilitare a Podului peste brațul Borcea, situat pe Autostrada A2, la km 149+680".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea MARISTAR COM SRL – HYDROSTOY AD, cu preţul de 67,753,035.18 Lei fără TVA.
Durata contractului este de 24 luni perioada de execuție a lucrărilor, iar perioada de garanție a lucrărilor de 60 de luni.
Podul peste Dunăre de la Fetești este un pod combinat de cale ferată și șosea, de tip constructiv (grinzi cu zăbrele și viaducte de acces), care traversează bratul Borcea al fluviului Dunărea și, împreună cu podul similar de la Cernavoda, conectează orașele Fetești și Cernavodă între regiunile Dobrogea și Muntenia.
În conformitate cu prevederile normativelor în vigoare, podul peste Bratul Borcea se încadrează în clasa stării tehnice III. În cadrul contractului de reabilitare vor fi realizate o serie de lucrări de reparații complexe (înlocuirea hidroizolației și a căii pe partea carosabilă și trotuare, înlocuirea parapetului pietonal și direcțional, înlocuirea rosturilor de dilatație, lucrări de reparații cu betoane speciale - la placa de suprabetonare a viaductelor de acces și la pile, lucrări de refacere a protecției anticorozive la structura metalică, atât pe podul principal, cât și pe viaductele de acces) care vor permite aducerea podului la o stare tehnică în conformitate cu cerințele de calitate prevăzute în legea 10/1995 privind rezistența și stabilitatea la acțiuni statice și dinamice, siguranța în exploatare și protecția mediului.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea tuturor contestațiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-reabilitarea (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-reabilitarea)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on March 19, 2021, 10:30:55 PM
Post by: NGC on March 19, 2021, 10:30:55 PM
In SICAP etapa de evaluare financiara s-a finalizat "oficial" abia azi 19.03.2021. ;)
Castigatorul se stia oricum deja de ceva vreme si l-am trecut mai demult in topicul pentru A2, asa ca nu a fost nici o "surpriza". :p
Castigatorul se stia oricum deja de ceva vreme si l-am trecut mai demult in topicul pentru A2, asa ca nu a fost nici o "surpriza". :p
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 20, 2021, 10:46:16 PM
Post by: rocklee on March 20, 2021, 10:46:16 PM
8) :o :D
ocolirea de la pasajul DN7 de la nodul ILIA ... (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94277777777778,22.602500000000003)
(https://i.imgur.com/HH6BwpLh.jpg) (https://i.imgur.com/HH6BwpL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.6375)
(https://i.imgur.com/4mON6iCh.jpg) (https://i.imgur.com/4mON6iC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.6375)
(https://i.imgur.com/yBLuj46h.jpg) (https://i.imgur.com/yBLuj46.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/fBUvf7uh.jpg) (https://i.imgur.com/fBUvf7u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/P8ufu7hh.jpg) (https://i.imgur.com/P8ufu7h.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/V8s94fyh.jpg) (https://i.imgur.com/V8s94fy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94202327777777,22.63349858333333)
(https://i.imgur.com/vrkScT6h.jpg) (https://i.imgur.com/vrkScT6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/0LG0URyh.jpg) (https://i.imgur.com/0LG0URy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/lOMIGDSh.jpg) (https://i.imgur.com/lOMIGDS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94202327777777,22.63349858333333)
(https://i.imgur.com/bQT3hi2h.jpg) (https://i.imgur.com/bQT3hi2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94202327777777,22.63349858333333)
(https://i.imgur.com/b8Y0mULh.jpg) (https://i.imgur.com/b8Y0mUL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942081027777775,22.633647)
(https://i.imgur.com/4tmcqG5h.jpg) (https://i.imgur.com/4tmcqG5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633888888888887)
(https://i.imgur.com/oDJY3rDh.jpg) (https://i.imgur.com/oDJY3rD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
ocolirea de la pasajul DN7 de la nodul ILIA ... (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94277777777778,22.602500000000003)
(https://i.imgur.com/HH6BwpLh.jpg) (https://i.imgur.com/HH6BwpL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.6375)
(https://i.imgur.com/4mON6iCh.jpg) (https://i.imgur.com/4mON6iC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.945277777777775,22.6375)
(https://i.imgur.com/yBLuj46h.jpg) (https://i.imgur.com/yBLuj46.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/fBUvf7uh.jpg) (https://i.imgur.com/fBUvf7u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/P8ufu7hh.jpg) (https://i.imgur.com/P8ufu7h.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/V8s94fyh.jpg) (https://i.imgur.com/V8s94fy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94202327777777,22.63349858333333)
(https://i.imgur.com/vrkScT6h.jpg) (https://i.imgur.com/vrkScT6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/0LG0URyh.jpg) (https://i.imgur.com/0LG0URy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633333333333333)
(https://i.imgur.com/lOMIGDSh.jpg) (https://i.imgur.com/lOMIGDS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94202327777777,22.63349858333333)
(https://i.imgur.com/bQT3hi2h.jpg) (https://i.imgur.com/bQT3hi2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94202327777777,22.63349858333333)
(https://i.imgur.com/b8Y0mULh.jpg) (https://i.imgur.com/b8Y0mUL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942081027777775,22.633647)
(https://i.imgur.com/4tmcqG5h.jpg) (https://i.imgur.com/4tmcqG5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633888888888887)
(https://i.imgur.com/oDJY3rDh.jpg) (https://i.imgur.com/oDJY3rD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pelan87 on March 31, 2021, 09:34:48 AM
Post by: pelan87 on March 31, 2021, 09:34:48 AM
Stadiul lucrarilor la podul peste Raul Buzau de la Vadu Pasii, pe DC15, la data de 28.03.2021:
- aproximativ 30% din lungimea podului are primul strat de asfalt
- aproximativ 20% din lungimea podului a mai ramas de betonat
- restul este betonat, asteapta asfalt + marcaje + parapete
https://www.youtube.com/watch?v=tQXa6mlgWts
- aproximativ 30% din lungimea podului are primul strat de asfalt
- aproximativ 20% din lungimea podului a mai ramas de betonat
- restul este betonat, asteapta asfalt + marcaje + parapete
https://www.youtube.com/watch?v=tQXa6mlgWts
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 31, 2021, 02:45:59 PM
Post by: rocklee on March 31, 2021, 02:45:59 PM
la pasajul DN7 de peste CF 200 ....aferent nodului ILIA .... au spart vechea bretea a vechiului pasaj prntru a face loc vitoarelor pile lipsa ... :o
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94277777777778,22.602777777777778)
(https://i.imgur.com/rSVEeLWh.jpg) (https://i.imgur.com/rSVEeLW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943888888888885,22.622777777777777)
(https://i.imgur.com/F75CiyNh.jpg) (https://i.imgur.com/F75CiyN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633055555555558)
(https://i.imgur.com/9virGhQh.jpg) (https://i.imgur.com/9virGhQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94210797222222,22.632831555555555)
(https://i.imgur.com/r7CFNknh.jpg) (https://i.imgur.com/r7CFNkn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.63222222222222)
(https://i.imgur.com/xhECUtth.jpg) (https://i.imgur.com/xhECUtt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.63222222222222)
(https://i.imgur.com/HCvY5ath.jpg) (https://i.imgur.com/HCvY5at.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94277777777778,22.602777777777778)
(https://i.imgur.com/rSVEeLWh.jpg) (https://i.imgur.com/rSVEeLW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943888888888885,22.622777777777777)
(https://i.imgur.com/F75CiyNh.jpg) (https://i.imgur.com/F75CiyN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.633055555555558)
(https://i.imgur.com/9virGhQh.jpg) (https://i.imgur.com/9virGhQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94210797222222,22.632831555555555)
(https://i.imgur.com/r7CFNknh.jpg) (https://i.imgur.com/r7CFNkn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.63222222222222)
(https://i.imgur.com/xhECUtth.jpg) (https://i.imgur.com/xhECUtt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94194444444444,22.63222222222222)
(https://i.imgur.com/HCvY5ath.jpg) (https://i.imgur.com/HCvY5at.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on April 02, 2021, 07:26:16 PM
Post by: Skynick on April 02, 2021, 07:26:16 PM
Ce rol are podul roz de la Vadu Pasii, cel subtire? E o magistrala de gaz?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pelan87 on April 03, 2021, 12:32:43 AM
Post by: pelan87 on April 03, 2021, 12:32:43 AM
@Skynick
Acela va fi un pod pentru pietoni (posibil si cu pista pentru biclisti). Este de fapt vechiul pod, care poate sustine o sarcina suficienta pentru traficul pietonal.
Acela va fi un pod pentru pietoni (posibil si cu pista pentru biclisti). Este de fapt vechiul pod, care poate sustine o sarcina suficienta pentru traficul pietonal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 04, 2021, 10:11:52 AM
Post by: alecu26 on April 04, 2021, 10:11:52 AM
Pasajele alea de la Arad, abandonate de doua ori, nici un semn?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on April 04, 2021, 01:10:47 PM
Post by: alexandru_m on April 04, 2021, 01:10:47 PM
@alecu26
Cel peste CF Curtici a fost terminat si recepitionat acum vreo 2 ani.
La celalalt au mai taiat buruienile ca sa se vada mai bine cum se degradeaza tot ce e din fier pe santier.
Cel peste CF Curtici a fost terminat si recepitionat acum vreo 2 ani.
La celalalt au mai taiat buruienile ca sa se vada mai bine cum se degradeaza tot ce e din fier pe santier.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on April 04, 2021, 05:49:19 PM
Post by: JohannDB on April 04, 2021, 05:49:19 PM
Exact @alexandru_m, am trecut și eu zilele trecute pe la pasajul M200 (și oprit la barieră) mă gândeam și eu la toată "istoria" acestui pasaj..... Primul, de la CET Nord AR, cu chiu cu vai, e gata..... Ăsta, mai așteaptă..... Într-adevăr, fără buruieni și cu vegetația fără frunze (încă) se vede în plenitudinea amânării, la "sfâtul așteptă"......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on April 05, 2021, 03:09:01 PM
Post by: dan tm on April 05, 2021, 03:09:01 PM
Dar lîngă el e o organizare de santier, pentru ce o mai tin daca nu lucreaza? sau lucreaza in alta parte si folosesc organizarea aia?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on April 06, 2021, 10:06:25 AM
Post by: alexandru_m on April 06, 2021, 10:06:25 AM
Au avut un "puseu" acum vreun an sau un an si ceva. Au vrut sa se reapuce de pasaj, au curatat organizarea, au plimbat niste grinzi (ma gandesc ca or fi facut si vreo evaluare a ce mai e pe acolo si in ce conditii se prezinta), au mai inaltat o pila si apoi pauza. Din ce am inteles e ceva problema similara cu Alba Iulia Nord - A10 (bine, tot felul de scuze au fost de-a lungul timpului, ba ca se ocupa Primaria, ba Consiliul, ba Ministerul Transporturilor, ba ca nu sunt acte, ba ca nu sunt exproprieri, acum ceva problema cu CFR si liinile de inalta, etc.)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 09, 2021, 01:55:27 AM
Post by: TibiV on April 09, 2021, 01:55:27 AM
Quote
Raport Progres Pod Cernavodă 8 Aprilie 2021
La Pod Cernavodă, se execută următoarele lucrări:
- lucrări la suprastructură;
- sablare și vopsire tablier metalic + viaducte de acces.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/506582687012707/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/506582687012707/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jonny on April 09, 2021, 10:49:53 AM
Post by: jonny on April 09, 2021, 10:49:53 AM
Pod peste raul Buzau-Vadu Pasii - stadiu lucrari 08.04.2021
https://www.youtube.com/watch?v=S8P8-6v-Rfc&t=164s&ab_channel=RaducuPDrum
https://www.youtube.com/watch?v=S8P8-6v-Rfc&t=164s&ab_channel=RaducuPDrum
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 09, 2021, 02:41:32 PM
Post by: TibiV on April 09, 2021, 02:41:32 PM
https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/3017205551841647 (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/3017205551841647)
Quote
Cătălin Drulă
Ieri la 10:29 ·
AUTOSTRADA A8 TG. NEAMȚ-IAȘI: CONTRACT DE PROIECTARE SEMNAT ASTĂZI!
+ S-A SEMNAT CONTRACTUL PENTRU REABILITAREA PODULUI PESTE BRAȚUL BORCEA
(...)
Tot astăzi, CNAIR a semnat contractul pentru reabilitarea podului de la Fetești peste brațul Borcea al Dunării, parte din A2.
Proiectul, care valorează 67,7 milioane de lei prin finanțare europeană, este unul complex - acest pod nu a mai beneficiat de o reparație capitală de peste 3 decenii.
Astfel, lucrările sunt complexe și presupun, printre altele:
✔️ înlocuirea hidroizolației și a căii pe partea carosabilă și pe trotuare,
✔️ înlocuirea parapetului pietonal și directional,
✔️ înlocuirea rosturilor de dilatație,
✔️ refacerea protecției anticorozive la structura metalică,
✔️ consolidări structurale cu grinzi.
La fel ca în cazul reabilitării podului de la Cernavodă, pentru care contractul s-a semnat în februarie și unde se lucrează deja foarte bine, am cerut firmei care a câștigat licitația să execute lucrările în așa fel încât să se evite restricțiile de circulație în perioada sezonului estival.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jonny on April 09, 2021, 11:38:44 PM
Post by: jonny on April 09, 2021, 11:38:44 PM
Cum va arăta noul pod peste râul Argeșel din Mioveni :
https://www.universulargesean.ro/video-cum-va-arata-noul-pod-peste-raul-argesel-din-mioveni/
QuoteNoul pod peste râul Argeșel din cartierul Racovița, între DN73D și DC85, va face legătura între orașul Mioveni și comuna Davidești. În perioada următoare, Compania Națională de Investiții va organiza licitația pentru desemnarea constructorului.
Investiția este realizată și finanțată prin "Programul național de construcții de interes public sau social". Conform proiectului avizat, podul va avea o lungime de 81,20 m și o lățime de 13 m, cu două benzi de circulație, încadrate de trotuare pietonale. De asemenea, va avea o deschidere de 73 m și 35,50 m înălțime.
https://www.universulargesean.ro/video-cum-va-arata-noul-pod-peste-raul-argesel-din-mioveni/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 10, 2021, 12:31:00 AM
Post by: TibiV on April 10, 2021, 12:31:00 AM
Unii au mai mult mai bun simt arhitectural decat "nume mari"...
Pun si direct video-ul cu podul peste Argesel din Mioveni, din linkul postat mai sus de jonny :
https://www.youtube.com/watch?v=16nM79AeqZQ
Pun si direct video-ul cu podul peste Argesel din Mioveni, din linkul postat mai sus de jonny :
https://www.youtube.com/watch?v=16nM79AeqZQ
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on April 10, 2021, 12:40:04 AM
Post by: voicul on April 10, 2021, 12:40:04 AM
Era prea plin podul de la 2 km din comuna Contesti de il fac si pe asta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on April 10, 2021, 06:46:09 PM
Post by: Dominik on April 10, 2021, 06:46:09 PM
https://youtu.be/0ZH0E5XgqSM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on April 10, 2021, 11:12:19 PM
Post by: nenea_hartia on April 10, 2021, 11:12:19 PM
@jonny & TibiV: Mulțumesc mult, tare fain podul. La început am crezut că randarea e o simplă vrăjeală, dar am dat de decizia ANPM (http://www.anpm.ro/documents/13565/0/Decizia+788-UATO+MIOVENI.pdf/a97911bf-2840-41a2-9e1c-dbc6aa281142) și descrierea corespunde cu randarea. Bravo CNI!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on April 10, 2021, 11:25:52 PM
Post by: alecu26 on April 10, 2021, 11:25:52 PM
Eu am dubii ca cineva din România știe sa proiecteze as ceva la nivel de PT și detaliu.
Va fi greu dacă nu e licitat design&build.
Va fi greu dacă nu e licitat design&build.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on April 11, 2021, 10:34:46 PM
Post by: Skynick on April 11, 2021, 10:34:46 PM
Primul pod cu design pe care il vad in RO. Bravo!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on April 14, 2021, 08:51:07 AM
Post by: NGC on April 14, 2021, 08:51:07 AM
Vad ca am uitat sa trec aici informatiile transmise de vrabiute pentru pasajele astea despre care am scris initial aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg299653#msg299653).
Ofertele pentru [CN1023506 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100949)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord)":
1. 507.547,00 RON fara TVA Asocierea Metroul + ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA
2. 511.306,59 RON fara TVA BRIDGE CONSULT
3. 562.403,85 RON fara TVA VIAPONTE ROM SRL
4. 586.741,19 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
5. 604.240,25 RON fara TVA NV Construct S.R.L.
Ofertele pentru [CN1023507 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100946)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Str. Prahovei (Azuga)":
1. 526.740,25 RON fara TVA NV Construct S.R.L.
2. 561.773,48 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
3. ? RON fara TVA SSF-RO
4. ? RON fara TVA Asocierea ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA + Metroul
Ofertele pentru [CN1023509 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100943)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud)":
1. 507.547,00 RON fara TVA Asocierea Metroul + ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA
2. 511.306,59 RON fara TVA BRIDGE CONSULT
3. 562.403,85 RON fara TVA VIAPONTE ROM SRL
4. 586.741,19 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
5. 604.240,25 RON fara TVA NV Construct S.R.L.
Ofertele pentru [CN1023510 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100948)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru "Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu DN 73A (Predeal)"":
1. 494.615,00 RON fara TVA Asocierea ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA + Metroul
2. 586.741,19 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
3. ? RON fara TVA BRIDGE CONSULT
Toate contractele au fost atribuite anul acesta.
Ofertele pentru [CN1023506 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100949)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord)":
1. 507.547,00 RON fara TVA Asocierea Metroul + ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA
2. 511.306,59 RON fara TVA BRIDGE CONSULT
3. 562.403,85 RON fara TVA VIAPONTE ROM SRL
4. 586.741,19 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
5. 604.240,25 RON fara TVA NV Construct S.R.L.
Ofertele pentru [CN1023507 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100946)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Str. Prahovei (Azuga)":
1. 526.740,25 RON fara TVA NV Construct S.R.L.
2. 561.773,48 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
3. ? RON fara TVA SSF-RO
4. ? RON fara TVA Asocierea ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA + Metroul
Ofertele pentru [CN1023509 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100943)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud)":
1. 507.547,00 RON fara TVA Asocierea Metroul + ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA
2. 511.306,59 RON fara TVA BRIDGE CONSULT
3. 562.403,85 RON fara TVA VIAPONTE ROM SRL
4. 586.741,19 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
5. 604.240,25 RON fara TVA NV Construct S.R.L.
Ofertele pentru [CN1023510 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100948)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru "Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu DN 73A (Predeal)"":
1. 494.615,00 RON fara TVA Asocierea ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA + Metroul
2. 586.741,19 RON fara TVA Asocierea RETTER ARCHITECTURE + DRUM PROIECTCONSULT SRL
3. ? RON fara TVA BRIDGE CONSULT
Toate contractele au fost atribuite anul acesta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on April 14, 2021, 02:34:41 PM
Post by: pasadia on April 14, 2021, 02:34:41 PM
La Sinaia Sud si Sinaia Nord sunt trecute exact aceleasi oferte, identic ca valoare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 14, 2021, 08:51:40 PM
Post by: rocklee on April 14, 2021, 08:51:40 PM
o filmare de la ADISAN ...cu pasajul peste cf 200...Deva Arad ...de langa nodul Ilia
MULTUMIM ADISAN .... :thumbsup: :gj: :cheers:
https://www.youtube.com/watch?v=OPp5B4Sc4ak&ab_channel=Adisan (https://www.youtube.com/watch?v=OPp5B4Sc4ak&ab_channel=Adisan)
MULTUMIM ADISAN .... :thumbsup: :gj: :cheers:
https://www.youtube.com/watch?v=OPp5B4Sc4ak&ab_channel=Adisan (https://www.youtube.com/watch?v=OPp5B4Sc4ak&ab_channel=Adisan)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 14, 2021, 09:04:18 PM
Post by: TibiV on April 14, 2021, 09:04:18 PM
Este clar că peste CF vor pune grinzi metalice, parcă mai lungi ca la Teiuș...
Și le lipsesc două pile.
Și le lipsesc două pile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on April 14, 2021, 11:33:23 PM
Post by: Adisan on April 14, 2021, 11:33:23 PM
Scuze pentru titlul nu tocmai corect :) am crezut ca face parte din A1 :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on April 14, 2021, 11:42:57 PM
Post by: cristi5 on April 14, 2021, 11:42:57 PM
Tablier... Zabrele. E pusa plansa pe topicul CIV
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 15, 2021, 09:15:44 AM
Post by: rocklee on April 15, 2021, 09:15:44 AM
Eu din ce am vazut din filmare si de la fata locului mai suntgrinzi pentru patru deschiderii...😀🙂
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on April 16, 2021, 04:07:00 PM
Post by: voicul on April 16, 2021, 04:07:00 PM
Vreo noutate cu podul de la Ciugud peste Mures?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cetatean on April 16, 2021, 04:48:02 PM
Post by: Cetatean on April 16, 2021, 04:48:02 PM
^^ mai sunt grinzi din beton pentru 3 pile (practic 4 deschideri) care nu au putut fi facute din cauza Dn-ului. Pe deschiderea centrala e metalic, de vreo 70 de m cred.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on April 28, 2021, 10:25:13 AM
Post by: rocklee on April 28, 2021, 10:25:13 AM
noul pod giurgiu ruse... :o :D :D
https://www.youtube.com/watch?v=lHtcSc4XrPQ&ab_channel=LargeInfrastructureProjects (https://www.youtube.com/watch?v=lHtcSc4XrPQ&ab_channel=LargeInfrastructureProjects)
https://www.youtube.com/watch?v=lHtcSc4XrPQ&ab_channel=LargeInfrastructureProjects (https://www.youtube.com/watch?v=lHtcSc4XrPQ&ab_channel=LargeInfrastructureProjects)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 28, 2021, 10:43:42 AM
Post by: dr4qul4 on April 28, 2021, 10:43:42 AM
Ala din dreapta pare a fi podul vechi... Cel din stanga vad ca are si tren. Singura problema este ca ele nu vor fi unul langa celalalt. Viitoarea autostrada Velliko Tarnovo - Ruse va fi putin mai la est, aproape de Marten. Ocoleste complet Ruse.
(https://i.imgur.com/5o4jiXw.jpg)
Vor fi 2-3 km intre poduri. Asta daca se va face un pod nou...
(https://i.imgur.com/5o4jiXw.jpg)
Vor fi 2-3 km intre poduri. Asta daca se va face un pod nou...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on April 28, 2021, 11:02:11 AM
Post by: prd.marius on April 28, 2021, 11:02:11 AM
Aveti careva informatii despre podul de la turda?
Se intampla ceva acolo? Sau doar se sta in coloane interminabile degeaba?
Se intampla ceva acolo? Sau doar se sta in coloane interminabile degeaba?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on April 28, 2021, 02:16:20 PM
Post by: Tavi on April 28, 2021, 02:16:20 PM
^^^@rocklee: zicea Alexandru Andrieș într-un cântec de-al lui (https://www.youtube.com/watch?v=zpg-z9fQdpo) "o mutăm mai la vale. Aici ați săpat degeaba" :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 07, 2021, 10:11:53 AM
Post by: JohannDB on May 07, 2021, 10:11:53 AM
De pe site-ul "Infotrucker.ro" și de asemenea pe CNAIR.info....... textul de mai jos, cel bolduit
Începând cu 5 mai 2021, vor fi introduse restricții de tonaj pe DN1 din cauza lucrărilor de reabilitare a podului peste pârâul Azuga (km 135+332), în județul Prahova.
Restricțiile de tonaj se vor aplica vehiculelor de peste 7.5 tone, cu excepția celor destinate exclusiv transportului de persoane.
Ieri, trecând prin zonă spre Brașov; imaginile sunt cadre de pe video................... În nopatea dinainte 05/06.05 am traversat "Cheia"..... Mamăăă, mamăăăăă.... MULT MAI E PÂNĂ-N DECEMBRIE; BĂNUIAM CĂ VOR RUPE LOCUL(PODUL) CU MUNCA, DAR ERAU ANEMICI RĂU... Nu m-am uitat să văd cine-s constructorii !
(https://i.imgur.com/kAZJwyw.jpg)
(https://i.imgur.com/SkRxyEI.jpg)
(https://i.imgur.com/XfcuwrM.jpg)
(https://i.imgur.com/tZtHecZ.jpg)
(https://i.imgur.com/0NY8eCt.jpg)
(https://i.imgur.com/kD3ICOi.jpg)
(https://i.imgur.com/7Sp6SS7.jpg)
(https://i.imgur.com/jeYBfyI.jpg)
(https://i.imgur.com/LPf0rj2.jpg)
(https://i.imgur.com/ZTEL7hE.jpg)
(https://i.imgur.com/9iShgaE.jpg)
(https://i.imgur.com/ulnJ9EG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Începând cu 5 mai 2021, vor fi introduse restricții de tonaj pe DN1 din cauza lucrărilor de reabilitare a podului peste pârâul Azuga (km 135+332), în județul Prahova.
Restricțiile de tonaj se vor aplica vehiculelor de peste 7.5 tone, cu excepția celor destinate exclusiv transportului de persoane.
Ieri, trecând prin zonă spre Brașov; imaginile sunt cadre de pe video................... În nopatea dinainte 05/06.05 am traversat "Cheia"..... Mamăăă, mamăăăăă.... MULT MAI E PÂNĂ-N DECEMBRIE; BĂNUIAM CĂ VOR RUPE LOCUL(PODUL) CU MUNCA, DAR ERAU ANEMICI RĂU... Nu m-am uitat să văd cine-s constructorii !
(https://i.imgur.com/kAZJwyw.jpg)
(https://i.imgur.com/SkRxyEI.jpg)
(https://i.imgur.com/XfcuwrM.jpg)
(https://i.imgur.com/tZtHecZ.jpg)
(https://i.imgur.com/0NY8eCt.jpg)
(https://i.imgur.com/kD3ICOi.jpg)
(https://i.imgur.com/7Sp6SS7.jpg)
(https://i.imgur.com/jeYBfyI.jpg)
(https://i.imgur.com/LPf0rj2.jpg)
(https://i.imgur.com/ZTEL7hE.jpg)
(https://i.imgur.com/9iShgaE.jpg)
(https://i.imgur.com/ulnJ9EG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on May 07, 2021, 11:38:03 AM
Post by: pasadia on May 07, 2021, 11:38:03 AM
Se pare că au și început protestele împotriva închiderii DN1 pentru tiruri - https://realitateadebrasov.net/protest-al-camionagiilor-pe-dn1a-video/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 07, 2021, 01:38:38 PM
Post by: JohannDB on May 07, 2021, 01:38:38 PM
Nu e de mirare că se protestează..... "Cheia" (DN1A) începând cu ieșirea din Săcele, km 175 și până la km 121 la podul de la intrarea (când vii de la Văleni) în Malul Vânăt, este superb când este plin de camioane (acum zi și noapte); mai ales că din aceste zile și până la termenul din decembrie (15.12.2021), dacă se țin de treabă la Azuga (că la ceea ce-am văzut ieri trecând prin Azuga - mă cam îndoiesc din...îndoituri) e cale lungă...lungă... !! Și acest drum e "generos de larg".....
Valea Oltului a devenit și ea "zonă protejată" și cu restricții.....
Siriul, DN10, este lălăit de vreo trei ani la viaductul Giurcu, așa că pentru camioane "ciu-ciu" trafic greu pentru Buzău, via Întorsura-Nehoiu...
Oituzul, DN11, este și el cu "grețuri" cu lucrarea de la intrarea în Ferăstrău-Oituz, km 107-108, la versant, dar și (mai ales) la tonaj, la prăpăditele de poduri limitate și nereparate de peste 15 ani, la 30 de tone.... Chiar de treci gol prin zonă, chichița "controlorilor" este că te iau la MTMA maximă înscrisă în certificat, nu faptul că tu, gol, ai 10-12 tone....
Branul, la fel are și el "bube" la podul Dâmbovicioarei cu limitarea la 16 tone.....
Pe unde naiba să mai treci munții, în zona apropiată curburii Carpaților...?? Cu ce costuri pentru ocoliri și cu cât carburant în "turism" prin țară ??.............
Valea Oltului a devenit și ea "zonă protejată" și cu restricții.....
Siriul, DN10, este lălăit de vreo trei ani la viaductul Giurcu, așa că pentru camioane "ciu-ciu" trafic greu pentru Buzău, via Întorsura-Nehoiu...
Oituzul, DN11, este și el cu "grețuri" cu lucrarea de la intrarea în Ferăstrău-Oituz, km 107-108, la versant, dar și (mai ales) la tonaj, la prăpăditele de poduri limitate și nereparate de peste 15 ani, la 30 de tone.... Chiar de treci gol prin zonă, chichița "controlorilor" este că te iau la MTMA maximă înscrisă în certificat, nu faptul că tu, gol, ai 10-12 tone....
Branul, la fel are și el "bube" la podul Dâmbovicioarei cu limitarea la 16 tone.....
Pe unde naiba să mai treci munții, în zona apropiată curburii Carpaților...?? Cu ce costuri pentru ocoliri și cu cât carburant în "turism" prin țară ??.............
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on May 07, 2021, 03:28:40 PM
Post by: dumbravaandrei on May 07, 2021, 03:28:40 PM
aseara era plin de camioane pe acolo.... am venit in ditai coloana de camioane din Comarnic pana in Brasov.
Nu stiu sincer de cand sunt restrictiile astea, ca inca sunt multe camioane pe DN1.
Nu stiu sincer de cand sunt restrictiile astea, ca inca sunt multe camioane pe DN1.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on May 08, 2021, 10:55:04 PM
Post by: rocklee on May 08, 2021, 10:55:04 PM
o filmare de la vadul pasii... 8)
https://www.youtube.com/watch?v=JVpCGwNBglA&ab_channel=RaducuPDrum (https://www.youtube.com/watch?v=JVpCGwNBglA&ab_channel=RaducuPDrum)
multumim Radu... :gj: :cheers:
https://www.youtube.com/watch?v=JVpCGwNBglA&ab_channel=RaducuPDrum (https://www.youtube.com/watch?v=JVpCGwNBglA&ab_channel=RaducuPDrum)
multumim Radu... :gj: :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on May 09, 2021, 10:03:56 AM
Post by: alin2pas on May 09, 2021, 10:03:56 AM
@JohannDB: la noi legislația e de vină pentru faptul că se țin blocate cu lucrări interminabile o mulțime poduri și de tronsoane de drum. Am putea lua exemplu de la modul în care se lucrează în SUA. Din discuții și din ce am observat personal, orice lucrare care afectează drumul trebuie semnalizată eficient și supravegheată de polițiști care dirijează circulația în zonă (de regulă polițiști în afara programului de lucru sau foști polițiști pensionari, plătiți cu ora foarte bine de firma care efectuează lucrările - astfel cel care dirijează circulația are și autoritatea legală de a sancționa direct pe șoferii indisciplinați, crescând siguranța traficului). Firmele primesc autorizație pentru un tronson pe o anumită perioadă pentru un anumit interval de timp, nerespectarea acestora ducând la amenzi deosebit de mari. Din acest motiv, interesul oricărei firme e să execute lucrările pe un tronson cât mai compact și în timp cât mai scurt, dar acest mod de lucru are dezavantajul că necesită o concentrare mare de oameni și utilaje, care trebuie coordonate foarte precis, o întârziere din partea unei echipe putând bloca activitatea celorlalte.
La noi, firmele preferă să înceapă tronsoane cât mai lungi, pe care să lucreze cu efective mici. În acest fel echipele pot lucra independent una de alta și nu necesită o coordonare eficientă a activității între ele, iar determinarea stadiului lucrărilor e mai greoaie, fiind mult mai flexibilă plata lucrărilor efectuate (e mult mai greu să evaluezi 20 de tronsoane aflate în diverse stadii de lucru decât un tronson de o anumită lungime finalizat).
Cu puțin efort, și la noi se pot lua măsuri, de exemplu să nu permită unei firme să înceapă lucrul în 100 de puncte pe 20 km când ei nu au personal și utilaje decât pentru unul sau două puncte de lucru (în special la lucrări care necesită restricționarea circulației pe drumurile existente).
La noi, firmele preferă să înceapă tronsoane cât mai lungi, pe care să lucreze cu efective mici. În acest fel echipele pot lucra independent una de alta și nu necesită o coordonare eficientă a activității între ele, iar determinarea stadiului lucrărilor e mai greoaie, fiind mult mai flexibilă plata lucrărilor efectuate (e mult mai greu să evaluezi 20 de tronsoane aflate în diverse stadii de lucru decât un tronson de o anumită lungime finalizat).
Cu puțin efort, și la noi se pot lua măsuri, de exemplu să nu permită unei firme să înceapă lucrul în 100 de puncte pe 20 km când ei nu au personal și utilaje decât pentru unul sau două puncte de lucru (în special la lucrări care necesită restricționarea circulației pe drumurile existente).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on May 11, 2021, 08:41:40 PM
Post by: nenea_hartia on May 11, 2021, 08:41:40 PM
^ Ce frumos e vechiul pod feroviar de la Vadu Pașii, se vede că pe vremea aia existau ingineri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jonny on May 12, 2021, 10:51:58 PM
Post by: jonny on May 12, 2021, 10:51:58 PM
Podul "unirii " judetelor MM si SM legatura intre orasul Seini si comuna Pomi
Data : 11.05.2021
https://www.youtube.com/watch?v=PBRIMLhtboU&ab_channel=AlinLauran
Data : 11.05.2021
https://www.youtube.com/watch?v=PBRIMLhtboU&ab_channel=AlinLauran
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on May 13, 2021, 08:50:23 AM
Post by: TVlad on May 13, 2021, 08:50:23 AM
Nu ar fi trebuit sa existe un prag de fund?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 09:49:42 AM
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 09:49:42 AM
Hmmmmm, prag de fund și cum rămâne cu "cotul" râului chiar în terasament și culeea de mal.........
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on May 13, 2021, 10:03:13 AM
Post by: alin2pas on May 13, 2021, 10:03:13 AM
Fără o protecție a malului stâng (și eventual umplută acea scobitură în mal din amonte de pod) nu cred că va expira garanția fără reparații majore la terasament.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 11:52:12 AM
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 11:52:12 AM
Din nou podul de la Azuga...... 11.05.2021, cu noaptea-n cap (cine se scoală de dimineață, e....obosit toată ziua) !! ((...imagini cadru din video)) Sensul deplasării - spre Sinaia.
La cinci zile distanță, nimic interesant; până-n decembrie e destul timp !!
(https://i.imgur.com/DkQzeJn.jpg)
(https://i.imgur.com/sDZsR1P.jpg)
(https://i.imgur.com/0wjENrT.jpg)
(https://i.imgur.com/eUGmBKd.jpg)
(https://i.imgur.com/R05ICJr.jpg)
(https://i.imgur.com/HlgLjAP.jpg)
(https://i.imgur.com/pG592IS.jpg)
(https://i.imgur.com/eAmDhp2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
La cinci zile distanță, nimic interesant; până-n decembrie e destul timp !!
(https://i.imgur.com/DkQzeJn.jpg)
(https://i.imgur.com/sDZsR1P.jpg)
(https://i.imgur.com/0wjENrT.jpg)
(https://i.imgur.com/eUGmBKd.jpg)
(https://i.imgur.com/R05ICJr.jpg)
(https://i.imgur.com/HlgLjAP.jpg)
(https://i.imgur.com/pG592IS.jpg)
(https://i.imgur.com/eAmDhp2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Bachus01 on May 13, 2021, 02:41:51 PM
Post by: Bachus01 on May 13, 2021, 02:41:51 PM
Bataie de joc , exact cum a fost si cu podul de la Onesti . Un an de zile . Si de fiecare data cativa muncitori si program de 8 ore.
Licitatii facute in batjocura , cand primul criteriu obligatoriu : DURATA DE EXECUTIE . O firma serioasa in 2-3 luni il construieste de la 0
Licitatii facute in batjocura , cand primul criteriu obligatoriu : DURATA DE EXECUTIE . O firma serioasa in 2-3 luni il construieste de la 0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on May 13, 2021, 03:17:55 PM
Post by: TVlad on May 13, 2021, 03:17:55 PM
Sa vedeti aici fineturi pentru a gasi "solutii pentru imbunatatirea traficului pe Valea Prahovei". Sa asteptam primul sfirsit de saptamina cu vreme mai frumoasa si Busteniul o sa fie mic copil...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on May 31, 2021, 05:34:10 PM
Post by: NGC on May 31, 2021, 05:34:10 PM
"Proiectare și execuție în vederea realizării obiectivului: Pod nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN24, km 7+620"
Au raspuns la provocare si au dat mai demult comunicatul asteptat cu sufletul la gura. :lol:
Acum CNAIR vrea sa anuleze licitatia, pe motiv ca cei de la OPERES au refuzat semnarea contractului, contract care se pare ca are prevederi noi fata de cele din documentatia de atribuire. O sa revin.
Quote from: razvan96 on November 27, 2020, 12:51:06 PM
O singura oferta, de la Operes-Cosedil.
Quote from: NGC on February 02, 2021, 11:52:11 PM
Urmeaza anuntul pentru "Pasaj denivelat superior pe DN21 km 105+500" (Drajna) unde am avut 2 ofertanti (unul eliminat repede la etapa DUAE) si apoi probabil anuntul pentru "Pod nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN24, km 7+620" unde am avut din nou un singur ofertant. Grea viata au comisiile astea de evaluare! :lol:
Au raspuns la provocare si au dat mai demult comunicatul asteptat cu sufletul la gura. :lol:
Quote from: tom_sawyer on March 18, 2021, 03:07:05 PM
CNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și construcția unui Pod nou la Cosmesti, peste SiretQuote
Miercuri, 17 Martie 2021, a fost desemnat câștigătorul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect "Pod nou de la Cosmesti, peste Siret, pe DN24, km 7+620".
[...]
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă în cel mai scurt timp, după îndeplinirea formalităților legale privind elaborarea și avizarea contractului.
În cadrul proiectului sunt prevăzute și lucrări de reparații ale podului existent în vederea desfășurării traficului în condiții de siguranță în timpul execuției podului nou. După darea în circulație a podului nou partea carosabilă a podului existent va fi dezafectată, acesta urmând să rămână funcțional doar pentru Calea Ferată.
De asemenea, acest proiect prevede amenajarea unui pasaj peste calea ferată Mărășești – Tecuci și construcția a 5,6 km de drum nou cu o viteză de proiectare de 80 km/h.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i-4#/0)
Acum CNAIR vrea sa anuleze licitatia, pe motiv ca cei de la OPERES au refuzat semnarea contractului, contract care se pare ca are prevederi noi fata de cele din documentatia de atribuire. O sa revin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 01, 2021, 01:19:16 PM
Post by: rocklee on June 01, 2021, 01:19:16 PM
imagini de la pasajul peste calea ferata 200 de langa nodul ILIA...
A MAI APARUT O PILA ...ALTA ESTE IN CONSTRUCTIA ....iar a treia este la nivelul ...pilotilor forati ...sau intentia cel putin ... (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942163699999995,22.6341149)
(https://i.imgur.com/BKThGuEh.jpg) (https://i.imgur.com/BKThGuE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206559972222,22.633492499722223)
(https://i.imgur.com/i1j5q91h.jpg) (https://i.imgur.com/i1j5q91.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206559972222,22.633492499722223)
(https://i.imgur.com/fbVZbo3h.jpg) (https://i.imgur.com/fbVZbo3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206559972222,22.633492499722223)
(https://i.imgur.com/yrg2BWch.jpg) (https://i.imgur.com/yrg2BWc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/INKp90Vh.jpg) (https://i.imgur.com/INKp90V.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/WpC0BTHh.jpg) (https://i.imgur.com/WpC0BTH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/q6Mno2kh.jpg) (https://i.imgur.com/q6Mno2k.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196397222222,22.633095)
(https://i.imgur.com/eibetUPh.jpg) (https://i.imgur.com/eibetUP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/3xZ5bljh.jpg) (https://i.imgur.com/3xZ5blj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/1fAm2uth.jpg) (https://i.imgur.com/1fAm2ut.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180419972222,22.632788699722223)
(https://i.imgur.com/CCG0tSyh.jpg) (https://i.imgur.com/CCG0tSy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180397222222,22.632788972222222)
(https://i.imgur.com/VIkE16zh.jpg) (https://i.imgur.com/VIkE16z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180397222222,22.632788972222222)
(https://i.imgur.com/IyZW14hh.jpg) (https://i.imgur.com/IyZW14h.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941954599999995,22.633099699722223)
(https://i.imgur.com/mtDWHzDh.jpg) (https://i.imgur.com/mtDWHzD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942159999999994,22.63360397222222)
(https://i.imgur.com/Ioz5d1Fh.jpg) (https://i.imgur.com/Ioz5d1F.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942159999999994,22.633603499722224)
(https://i.imgur.com/QJuQoLIh.jpg) (https://i.imgur.com/QJuQoLI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
A MAI APARUT O PILA ...ALTA ESTE IN CONSTRUCTIA ....iar a treia este la nivelul ...pilotilor forati ...sau intentia cel putin ... (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942163699999995,22.6341149)
(https://i.imgur.com/BKThGuEh.jpg) (https://i.imgur.com/BKThGuE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206559972222,22.633492499722223)
(https://i.imgur.com/i1j5q91h.jpg) (https://i.imgur.com/i1j5q91.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206559972222,22.633492499722223)
(https://i.imgur.com/fbVZbo3h.jpg) (https://i.imgur.com/fbVZbo3.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206559972222,22.633492499722223)
(https://i.imgur.com/yrg2BWch.jpg) (https://i.imgur.com/yrg2BWc.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/INKp90Vh.jpg) (https://i.imgur.com/INKp90V.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/WpC0BTHh.jpg) (https://i.imgur.com/WpC0BTH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/q6Mno2kh.jpg) (https://i.imgur.com/q6Mno2k.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196397222222,22.633095)
(https://i.imgur.com/eibetUPh.jpg) (https://i.imgur.com/eibetUP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/3xZ5bljh.jpg) (https://i.imgur.com/3xZ5blj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94196409972222,22.633094899722224)
(https://i.imgur.com/1fAm2uth.jpg) (https://i.imgur.com/1fAm2ut.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180419972222,22.632788699722223)
(https://i.imgur.com/CCG0tSyh.jpg) (https://i.imgur.com/CCG0tSy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180397222222,22.632788972222222)
(https://i.imgur.com/VIkE16zh.jpg) (https://i.imgur.com/VIkE16z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94180397222222,22.632788972222222)
(https://i.imgur.com/IyZW14hh.jpg) (https://i.imgur.com/IyZW14h.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941954599999995,22.633099699722223)
(https://i.imgur.com/mtDWHzDh.jpg) (https://i.imgur.com/mtDWHzD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942159999999994,22.63360397222222)
(https://i.imgur.com/Ioz5d1Fh.jpg) (https://i.imgur.com/Ioz5d1F.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942159999999994,22.633603499722224)
(https://i.imgur.com/QJuQoLIh.jpg) (https://i.imgur.com/QJuQoLI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 07, 2021, 12:20:08 PM
Post by: tom_sawyer on June 07, 2021, 12:20:08 PM
Quote from: razvan96 on June 12, 2019, 09:00:46 AMQuote from: NGC on April 10, 2019, 10:55:21 AMSunt 2 oferte:
Sa trecem si licitatia asta aici.
CNAIR a lansat ieri licitatia SCN1041331 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100060796), "PROIECTARE SI EXECUTIE PENTRU OBIECTIVUL ,,CONSOLIDARE POD PE DN2B KM 149+841, PESTE PRUT, LA GALATI – GIURGIULESTI"".
Valoare estimata: 5.837.389,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 23.05.2019
1.Drum Construct
2.Luconsa BM
Licitație atribuită LUCONSA BM pe 4 sept. 2019 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-snc/100089077).
De-abia zilele trecute s-a emis AC:
Autorizatie 26/03.06.2021 (http://mt.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2021/26/AC%2026_2021.pdf): "Consolidare Pod pe DN 2B, km 149+841 peste Prut la Galați- Giurgiulești"
MT (http://mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/interes-alte-informatii-autorizatii)
Lungime pod: 125,20 m
Lucrări autorizate pe o lungime de 49,90 m, aparținând părții române.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hvm on June 08, 2021, 07:54:13 AM
Post by: hvm on June 08, 2021, 07:54:13 AM
^
Adica podul o sa fie reparat pentru jumatate din distanta? Fac in acelasi timp si moldovenii? Sau ramane asa? intreb fiindca nu stiu cum e procedura in cazul acestor poduri de frontiera. Sau depinde de la caz la caz in functie de cine e administrator?
Adica podul o sa fie reparat pentru jumatate din distanta? Fac in acelasi timp si moldovenii? Sau ramane asa? intreb fiindca nu stiu cum e procedura in cazul acestor poduri de frontiera. Sau depinde de la caz la caz in functie de cine e administrator?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on June 08, 2021, 10:55:11 AM
Post by: alin2pas on June 08, 2021, 10:55:11 AM
Și podul de la Giurgiu - Ruse a mai fost reparat parțial. Întreținerea se face separat pentru partea română și cea bulgară.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on June 10, 2021, 03:22:21 PM
Post by: Marius on June 10, 2021, 03:22:21 PM
Quote from: prd.marius on April 28, 2021, 11:02:11 AM
Aveti careva informatii despre podul de la turda?
Se intampla ceva acolo? Sau doar se sta in coloane interminabile degeaba?
Din ce vad aici (http://andnet.ro:6060/itn/drumuri.asp) podul e inchis din Martie 2021 pana in Martie 2022.
Waze, Google si Sygic ruteaza prin zona industriala din Turda.
Nu stiu cum e starea drumului pe acolo. Maine am un drum de Cluj si pot sa revin cu informatii noi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on June 10, 2021, 03:30:27 PM
Post by: dumbravaandrei on June 10, 2021, 03:30:27 PM
de circula pe strada Armatei (de la OMV tot inainte). Drumul e cat de cat ok, inca se mai lucreaza pe laterale. Aglomeratie ca la balamuc, inca nu am facut sub 15 min portiunea aia de drum pana in giratoriul de la Auchan....
"Drumul vechi" e blocat, nu ai cum sa patrunzi acolo decat fortat.
"Drumul vechi" e blocat, nu ai cum sa patrunzi acolo decat fortat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on June 10, 2021, 03:39:05 PM
Post by: Marius on June 10, 2021, 03:39:05 PM
Cand spui drumul vechi te referi la cel peste pod?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on June 10, 2021, 03:50:25 PM
Post by: dumbravaandrei on June 10, 2021, 03:50:25 PM
E mai clar acum? Harta e orientata spre nord.
(https://i.imgur.com/muILMHB.png)
(https://i.imgur.com/muILMHB.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Xenos on June 10, 2021, 04:04:09 PM
Post by: Xenos on June 10, 2021, 04:04:09 PM
Houston, we have a problem:
https://www.g4media.ro/efectul-scumpirilor-la-materialele-de-constructii-o-firma-din-italia-refuza-semnarea-contractului-cu-cnair-pentru-construirea-noului-pod-peste-siret.html
https://www.g4media.ro/efectul-scumpirilor-la-materialele-de-constructii-o-firma-din-italia-refuza-semnarea-contractului-cu-cnair-pentru-construirea-noului-pod-peste-siret.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on June 10, 2021, 04:06:46 PM
Post by: Marius on June 10, 2021, 04:06:46 PM
Salut Andrei, merci fain! Pentru mine e foarte clar, cunosc foarte bine drumul (sunt clujean). Da, n-am mai fost de prin iunie-iulie anul trecut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 12, 2021, 01:12:35 PM
Post by: tom_sawyer on June 12, 2021, 01:12:35 PM
Quote from: NGC on May 31, 2021, 05:34:10 PM
Acum CNAIR vrea sa anuleze licitatia, pe motiv ca cei de la OPERES au refuzat semnarea contractului, contract care se pare ca are prevederi noi fata de cele din documentatia de atribuire. O sa revin.
Potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), licitația pentru proiectarea și construcția unui pod nou peste Siret, la Cosmești, în județul Galați, a fost anulată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), la finele lunii trecute. Compania susține că "ofertantul câștigător, asocierea Operes - Cosedil Spa, a refuzat semnarea contractului" pentru această investiție finanțată din fonduri europene. Firma Operes, cu sediul în Italia, a depus o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), acuzând "vicii multiple ale acordului contractual trimis spre semnare". Și cere suspendarea deciziei de anulare a procedurii.
Anunțul anulării procedurii a fost făcut pe 28 mai, iar pe 31 mai firma Operes SRL, în nume propriu și în numele asocierii din care face parte, a formulat o contestație la CNSC. În document, Operes arată că nu a refuzat în mod nejustificat semnarea contractului, având în vedere intenția și dorința fermă de a semna, manifestată și în scris, și acuză "vicii multiple ale acordului contractual trimis spre semnare". Operes solicită "anularea actelor vătămătoare emise de CNAIR", dar și suspendarea procedurii de atribuire, justificând că "nu poate fi obligată să semneze un acord contractual nelegal". De asemenea, a cerut și suspendarea executării deciziei CNAIR de anulare a procedurii de atribuire.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/165389-licitatia-pentru-constructia-podului-nou-de-la-cosmesti,-anulata-acuzatii-grave-si-contestatii)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dorum on June 14, 2021, 09:35:21 PM
Post by: dorum on June 14, 2021, 09:35:21 PM
greu de tot merge pasaju de la Ilia... zici ca-i viaductu' lu' peste :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 18, 2021, 09:15:39 AM
Post by: JohannDB on June 18, 2021, 09:15:39 AM
""greu de tot merge pasaju de la Ilia..."" Totuși, nu așa de greu ca cel de la Arad, DN7-VO Arad/M200..... Aici chiar, e foarte, e nespus, e imens de greu....!!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on June 22, 2021, 07:50:08 AM
Post by: rocklee on June 22, 2021, 07:50:08 AM
Pasajele de la ILIA ...ca sunt doua ...au fost oprite partel de catre asaldi...pentruca firmele ce le faceau au ...facut prostii... :Dt⅓ >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 23, 2021, 02:05:31 AM
Post by: JohannDB on June 23, 2021, 02:05:31 AM
@rocklee...."".au fost oprite partel de catre asaldi""....... Deci, "partel" vrei a spune că e parțial.....
Bunnnn, deci "Astaldi" trage "frâna de mână " ?? (((""".pentruca firmele ce le faceau au ...facut prostii..."""))) Opppsssss ?? Făceau prostiuțe ?? Ce fel de prostii, dacă ei nu făceau... nimic, ci "firmele"...!?!?
Și, pe bune,, care sunt "cele două pasaje" de la...Ilia ?? Al doilea este cel prezent, pe DN7, când va fi demolat ??... Mă tot gândesc, dar "nu-mi iese" al doilea.....
Bunnnn, deci "Astaldi" trage "frâna de mână " ?? (((""".pentruca firmele ce le faceau au ...facut prostii..."""))) Opppsssss ?? Făceau prostiuțe ?? Ce fel de prostii, dacă ei nu făceau... nimic, ci "firmele"...!?!?
Și, pe bune,, care sunt "cele două pasaje" de la...Ilia ?? Al doilea este cel prezent, pe DN7, când va fi demolat ??... Mă tot gândesc, dar "nu-mi iese" al doilea.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on June 23, 2021, 11:02:51 AM
Post by: slartibartfast on June 23, 2021, 11:02:51 AM
Pe noul pod de la Vadu Pașii a trecut primul vehicul:
https://www.youtube.com/watch?v=55fw2P0tgNs
Conform acestui articol din Adevărul local (https://adevarul.ro/locale/buzau/pentru-oara-ultimii-16-ani-raul-buzau-fost-traversat-vadu-pasii-masina-noul-pod-video-1_60c20c2d5163ec4271f3ece3/index.html), stadiul este de 98% gata, iar termenul ar fi sfârșitul lui august, dar e posibil să fie mai devreme. Prin aprilie se estima chiar începutul lui iunie, dar asta era înainte de toate ploile.
https://www.youtube.com/watch?v=55fw2P0tgNs
Conform acestui articol din Adevărul local (https://adevarul.ro/locale/buzau/pentru-oara-ultimii-16-ani-raul-buzau-fost-traversat-vadu-pasii-masina-noul-pod-video-1_60c20c2d5163ec4271f3ece3/index.html), stadiul este de 98% gata, iar termenul ar fi sfârșitul lui august, dar e posibil să fie mai devreme. Prin aprilie se estima chiar începutul lui iunie, dar asta era înainte de toate ploile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rt25 on June 23, 2021, 11:15:07 AM
Post by: rt25 on June 23, 2021, 11:15:07 AM
n-oi fi eu expert, dar astia au turnat primul strat de asfalt pe un pod nou direct cu gropi ? Se vede si in filmare si dupa balansul basculantei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on June 23, 2021, 12:46:22 PM
Post by: slartibartfast on June 23, 2021, 12:46:22 PM
Bună întrebare. Nu mi se pare însă că e asfalt decât în capătul îndepărtat al podului, spre Vadu Pașii. Partea filmată pare a începe exact cu ieșirea camionului de pe porțiunea asfaltată.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 24, 2021, 12:01:27 AM
Post by: tom_sawyer on June 24, 2021, 12:01:27 AM
Deputații au început dezbaterea proiectului de lege pentru eliminarea taxelor de trecere a podurile de la Fetești și Vadu Oii
Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților a luat astăzi în dezbatere proiectul de lege pentru eliminarea taxelor pentru trecerea podurilor interne de peste Dunăre, a anunțat miercuri deputatul liberal Alexandru Andrei, care deține funcția de șef al acestei comisii.
Deputații au început dezbaterea proiectului de lege pentru eliminarea taxelor de trecere a podurile de la Fetești și Vadu Oii
,,Concret, dezbatem modificarea anexei Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, cu modificările și completările ulterioare, anexă în care sunt prevăzute trei poduri, toate peste Dunăre, din care două sunt cele care fac legătura între cele două maluri ale fluviului Dunărea pe teritoriul intern al României. Este vorba de Podul Giurgeni – Vadu Oii, respectiv Fetești – Cernavodă.", a scris Alexandru Andrei pe Facebook.
,,Taxa de trecere peste aceste poduri a fost introdusă din rațiuni pur financiare, dar suntem în prezența unei duble impuneri, atâta timp cât utilizatorii drumurilor publice din România plătesc rovinieta, care reprezintă o taxă pentru utilizarea drumurilor și podurilor amplasate pe drumurile naționale și autostrăzile din România. În statele traversate de Dunăre (Serbia, Ungaria, Austria), nu există taxe similare pentru trecerea podurilor peste Dunăre", a precizat Andrei.
Un motiv în plus invocat de inițiatorii proiectului de lege pentru eliminarea acestor taxe este acela că ar avea un puternic caracter discriminatoriu pentru locuitorii din județele Constanța, Tulcea și Ialomița, ei fiind cei care plătesc într-o proporție foarte mare pentru trecere podurilor.
economica.net (https://www.economica.net/deputatii-au-inceput-dezbaterea-proiectului-de-lege-pentru-eliminarea-taxelor-de-trecere-a-podurile-de-la-fetesti-si-vadu-oii_518473.html)
Acutalul ministru este membru în comisia de transporturi (http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura2015.co?idl=1&idc=34), poate aflăm de la sursă cum merg discuțiile.
Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților a luat astăzi în dezbatere proiectul de lege pentru eliminarea taxelor pentru trecerea podurilor interne de peste Dunăre, a anunțat miercuri deputatul liberal Alexandru Andrei, care deține funcția de șef al acestei comisii.
Deputații au început dezbaterea proiectului de lege pentru eliminarea taxelor de trecere a podurile de la Fetești și Vadu Oii
,,Concret, dezbatem modificarea anexei Ordonanței Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România, cu modificările și completările ulterioare, anexă în care sunt prevăzute trei poduri, toate peste Dunăre, din care două sunt cele care fac legătura între cele două maluri ale fluviului Dunărea pe teritoriul intern al României. Este vorba de Podul Giurgeni – Vadu Oii, respectiv Fetești – Cernavodă.", a scris Alexandru Andrei pe Facebook.
,,Taxa de trecere peste aceste poduri a fost introdusă din rațiuni pur financiare, dar suntem în prezența unei duble impuneri, atâta timp cât utilizatorii drumurilor publice din România plătesc rovinieta, care reprezintă o taxă pentru utilizarea drumurilor și podurilor amplasate pe drumurile naționale și autostrăzile din România. În statele traversate de Dunăre (Serbia, Ungaria, Austria), nu există taxe similare pentru trecerea podurilor peste Dunăre", a precizat Andrei.
Un motiv în plus invocat de inițiatorii proiectului de lege pentru eliminarea acestor taxe este acela că ar avea un puternic caracter discriminatoriu pentru locuitorii din județele Constanța, Tulcea și Ialomița, ei fiind cei care plătesc într-o proporție foarte mare pentru trecere podurilor.
economica.net (https://www.economica.net/deputatii-au-inceput-dezbaterea-proiectului-de-lege-pentru-eliminarea-taxelor-de-trecere-a-podurile-de-la-fetesti-si-vadu-oii_518473.html)
Acutalul ministru este membru în comisia de transporturi (http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura2015.co?idl=1&idc=34), poate aflăm de la sursă cum merg discuțiile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on June 24, 2021, 10:20:50 AM
Post by: RaduG on June 24, 2021, 10:20:50 AM
Poduri peste Dunăre sunt și cele de la Giurgiu-Ruse, Vidin-Calafat și în viitorul apropiat cel de la Brăila. Se intenționează scoaterea taxelor și de la acestea, sau se creează o nouă discriminare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 24, 2021, 11:18:17 AM
Post by: vancouver on June 24, 2021, 11:18:17 AM
Daca te uiti in motivarea proiectului, vezi ca ideea este de a nu exista taxe interne. Si se da exemplul Austria, Ungaria si Serbia, unde podurile interne peste Dunare nu au taxe. In concluzie, Braila fara taxe si legea nu spune nimic despre podurile RO-BG.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on June 25, 2021, 10:59:58 PM
Post by: TVlad on June 25, 2021, 10:59:58 PM
In sfirsit o idee buna care sper sa se concretizeze. De multe ori m-am intrebat ce rost are taxa asta si daca e colectata intr-un fond special dedicat intretinerii podului. Cele de la Cernavoda fiind si feroviare, m-am intrebat daca e normal sa suporte cheltuieliele de reparatii numai soferii. O taxa de tipul asta ar avea rost daca ai avea de exemplu o alternativa si ai vrea sa distribui traficul in mod convenabil: de exemplu daca ar fi existat un pod mai vechi fara taxa dar aflat pe o ruta ocolitoare sau congestionata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 26, 2021, 11:18:03 AM
Post by: JohannDB on June 26, 2021, 11:18:03 AM
@TVlad ...""In sfirsit o idee buna care sper sa sa....."" Poate nu știi, că până acum câțiva ani, la podurile dunărene, dacă aveai un transport mai mare, trebuia să te oprești, să înregistrezi AST-ul, și celelate acte ale transportului, să plătești taxa și apoi puteai pleca..... Asta implica, oprire, coborâre din vehicul, deplasare la birou, pierderea timpului cu înregistrarea/scanarea actelor/autorizațiilor/atestatelor, apoi înapoi la chioșc - plata taxei și, în final, ridicarea barierei (pentru un vehicul asta lua cam minimum 15 minute).....
Când s-a renunțat la acest "mic act birocratic" , a fost o adevărată binecuvântare....
Când s-a renunțat la acest "mic act birocratic" , a fost o adevărată binecuvântare....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on June 26, 2021, 11:42:34 PM
Post by: TVlad on June 26, 2021, 11:42:34 PM
Habar nu aveam. Ce cretinism de tara bananiera era, incredibil.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: olario75 on June 30, 2021, 06:24:49 PM
Post by: olario75 on June 30, 2021, 06:24:49 PM
Am filmat Podul peste Aries de pe DN 1 de la Turda cam asta ii stadiul lucrarilor astazi 30.06.2021
https://youtu.be/RA9gPUAPXRk
https://youtu.be/RA9gPUAPXRk
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on July 01, 2021, 09:27:09 AM
Post by: prd.marius on July 01, 2021, 09:27:09 AM
Mersi olario75.
Nu pot sa nu observ "agitatia" de pe santierul Drumului National cu numarul 1....
Sper sa termine cand au zis ca o vor face.
Nu pot sa nu observ "agitatia" de pe santierul Drumului National cu numarul 1....
Sper sa termine cand au zis ca o vor face.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on July 02, 2021, 05:43:19 PM
Post by: TibiV on July 02, 2021, 05:43:19 PM
Giratoriu suspendat de la Ploiesti in 2021.
Se vede clar ca a meritat efortul...
https://www.youtube.com/watch?v=_hig27xzMf0
Se vede clar ca a meritat efortul...
https://www.youtube.com/watch?v=_hig27xzMf0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on July 02, 2021, 06:31:34 PM
Post by: TVlad on July 02, 2021, 06:31:34 PM
Ar trebui inca unul (sau altceva, mai potrivit) si pe centura Ploiestiului, linga Petrom (zona de NV a orasului). De cind au construit giratoriul acolo, au inceput sa apara blocajele pe centura. O fi imbunatatit siguranta pentru cei care voiau sa mearga spre Bucuresti (avind cedeaza trecerea fata de ambele sensuri ale centurii) dar cu pretul unor ambuteiaje noi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi N on July 03, 2021, 09:45:00 AM
Post by: Cristi N on July 03, 2021, 09:45:00 AM
Se putea obtine acelasi efect cu un pod simplu de-a lungul DN1B si un giratoriu la sol dar noi preferam sa cheltuim mult mai multi bani. In loc sa transferam DN-ul la CJ ca sa poata face investitia au preferat varianta actuala. :bash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on July 03, 2021, 10:25:07 AM
Post by: survola on July 03, 2021, 10:25:07 AM
Așa va fi și pe DNCB, la actualele lucrări la intersecții pe partea de sud.
Mi se pare o lucrare utilă și frumoasă.
Mi se pare o lucrare utilă și frumoasă.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on July 03, 2021, 10:28:04 AM
Post by: danutzu_1069 on July 03, 2021, 10:28:04 AM
@Cristi N, sunt locuri unde numai solutia asta este viabila... De ex DNCB...
Traficul principal nu poti sa il bagi intr-un giratoriu la sol.. si pasaj suprateran peste CF (adica pe traficul secundar)
Traficul principal nu poti sa il bagi intr-un giratoriu la sol.. si pasaj suprateran peste CF (adica pe traficul secundar)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 03, 2021, 02:52:04 PM
Post by: tom_sawyer on July 03, 2021, 02:52:04 PM
Propunere de proiect: pod nou suspendat/hobanat peste Dunăre, în partea de sud a Insulei Mari a Brăilei
- localitățile sunt concentrate în jumătatea sudică a insulei
- transportul mai rapid al cerealelor catre portul Constanța (sau către fabrici de panificație din țară)
- scoaterea din izolare și depopulare a unei zone defavorizate
Avem exemplele podului suspendat de lângă Porțile de Fier II (https://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Ostrovu_Mare) (deschidere centrală 240 m) și a celui nou hobanat de la Agigea (https://www.apolodor.ro/2014/11/16/pod-agigea-peste-canalul-dunare-marea-neagra/) (deschidere 180 m, lungime intre piloni 200 m).
Cel de la Agigea are 2 benzi/sens, cost ~ 30 milioane euro.
Aici este nevoie doar de 1 banda/sens. Bugetul ar fi tot în jur de 30 milioane euro, dat fiind creșterea prețurilor în construcții.
Se poate încerca realizarea pe fonduri europene - ceva pentru zone defavorizate.
Poate contribui la absorbție fonduri EU, proiect de sertar/rezervă. Idee: DRDP Constanța sa facă Studiul de Prefezabilitate.
Idee de PPP - proiect mic, cointeresați arabii care au luat în concesiune terenul Insulei (https://incont.stirileprotv.ro/agricultura/arabii-care-au-preluat-insula-mare-a-brailei-obtin-o-finantare-de-29-mil-euro-de-la-eximbank-pentru-investitii.html).
(https://i.imgur.com/71YZ5fb.png)
(https://i.imgur.com/GTUeU33.png)
(https://i.imgur.com/buzlC1R.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
- localitățile sunt concentrate în jumătatea sudică a insulei
- transportul mai rapid al cerealelor catre portul Constanța (sau către fabrici de panificație din țară)
- scoaterea din izolare și depopulare a unei zone defavorizate
Avem exemplele podului suspendat de lângă Porțile de Fier II (https://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Ostrovu_Mare) (deschidere centrală 240 m) și a celui nou hobanat de la Agigea (https://www.apolodor.ro/2014/11/16/pod-agigea-peste-canalul-dunare-marea-neagra/) (deschidere 180 m, lungime intre piloni 200 m).
Cel de la Agigea are 2 benzi/sens, cost ~ 30 milioane euro.
Aici este nevoie doar de 1 banda/sens. Bugetul ar fi tot în jur de 30 milioane euro, dat fiind creșterea prețurilor în construcții.
Se poate încerca realizarea pe fonduri europene - ceva pentru zone defavorizate.
Poate contribui la absorbție fonduri EU, proiect de sertar/rezervă. Idee: DRDP Constanța sa facă Studiul de Prefezabilitate.
Idee de PPP - proiect mic, cointeresați arabii care au luat în concesiune terenul Insulei (https://incont.stirileprotv.ro/agricultura/arabii-care-au-preluat-insula-mare-a-brailei-obtin-o-finantare-de-29-mil-euro-de-la-eximbank-pentru-investitii.html).
(https://i.imgur.com/71YZ5fb.png)
(https://i.imgur.com/GTUeU33.png)
(https://i.imgur.com/buzlC1R.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 03, 2021, 10:27:49 PM
Post by: RaduG on July 03, 2021, 10:27:49 PM
Agricost are acces la Dunărea maritimă, poate încărca nave de 7.000 t dintr-un siloz de 40.000t. Fiind capitalizați, nu sunt nevoiți să vândă la recoltare, așa că rapiditatea transportului terestru nu e ceva prioritar pentru ei. Apoi, costul unei tone transportată naval este o fracțiune din costul aceleiași tone transportată rutier. Iar când vorbești de o producție medie anuală de 300.000 de tone, costurile de transport rutier sunt o cifră interesantă. Plus că tu dacă ai posibilitatea de export direct din propriul terminal fluvial, ai mai scăpat de o grămadă de alte costuri de operare pe tonă pe care ți le impun operatorii din portul Cta. Ultima oară când am întrebat erau câțiva EUR/tonă bunicei descărcarea camionului, depozitare și shiploading.
Sunt iată aspecte de luat în calcul când vine vorba de fezabilitatea unui PPP, cel puțin din perspectiva mediului privat.
Sunt iată aspecte de luat în calcul când vine vorba de fezabilitatea unui PPP, cel puțin din perspectiva mediului privat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cristi N on July 04, 2021, 09:00:58 AM
Post by: Cristi N on July 04, 2021, 09:00:58 AM
Pe DNCB giratoriul suspendat e alegerea corecta din cauza CF dar la Ploiesti nu a existat vreo restrictie de genul asta. Singura problema a fost de hartii, banii erau ai CJ Prahova si CNAIR este/era administratorul DN1B, drumul cu fluxul principal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 04, 2021, 12:13:06 PM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2021, 12:13:06 PM
^^ Poate e mai ieftin să încarci o navă de 50.000 t în portul Constanța decât să aduci 7 nave de 7.000 t pe Dunăre până la Brăila. Chiar cu transport rutier 100 km până în port. Nu știu, variabile sunt multe.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 04, 2021, 01:14:16 PM
Post by: RaduG on July 04, 2021, 01:14:16 PM
Mă documentez la traderi cu prețurile și revin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on July 04, 2021, 02:18:42 PM
Post by: kitsune on July 04, 2021, 02:18:42 PM
Ăsta nu e terminalul lor?
(https://i.imgur.com/R9a3jVnh.jpg) (https://i.imgur.com/R9a3jVn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/R9a3jVnh.jpg) (https://i.imgur.com/R9a3jVn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 04, 2021, 02:41:28 PM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2021, 02:41:28 PM
^ Da.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on July 04, 2021, 04:41:40 PM
Post by: kitsune on July 04, 2021, 04:41:40 PM
Eu zic că intră un 10-15 mii lejer la dana aia, nu are rost să se complice cu transport la Küstence pe rutier. Mai repede de banii ăia își fac un terminal mai mare, să le intre un 20-25 mii și atunci nu mai au nevoie să mai treacă pe la Constanța deloc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 04, 2021, 05:35:55 PM
Post by: RaduG on July 04, 2021, 05:35:55 PM
Quote from: tom_sawyer on July 04, 2021, 12:13:06 PM
^^ Poate e mai ieftin să încarci o navă de 50.000 t în portul Constanța decât să aduci 7 nave de 7.000 t pe Dunăre până la Brăila. Chiar cu transport rutier 100 km până în port. Nu știu, variabile sunt multe.
Portul Constanța nu este un port dedicat pentru Panamax și post Panamax, pentru simplul motiv că nu are pescajul necesar. Singurul terminal cerealier care poate deservi Panamax (și doar pe capătul nordic, danele 80 și 81 au 19m) este noul dat in funcțiune Comvex. Sunt planuri pentru terminale cerealiere pe noile moluri III Sud și IV sud, unde ar exista pescaj. Portul Constanța este un port potrivit pentru Handysize și Handymax, care oricum reprezintă 70% din flota mondială, fiind preferatele la transport pentru că pot intra în cam toate porturile fără restricții.
Toți cei care încarcă Panamax o fac până la un anumit pescaj, apoi o mută mai încolo în interiorul portului, de obicei la danele din Constanța Sud, și folosesc macarale plutitoare transferând cerealele de pe barjă pe navă, o manevră costisitoare ca timp și bani. Mai e un aspect, sunt relativ puțini clienți care cumpără Panamax-uri de cereale, unul din ei fiind guvernul Egiptului.
În plus de asta, încărcătura medie în portul Constanța este undeva pe la 12-14-15.000 tone (statistic), iar din ce știu la principalele dane cerealiere (United Shipping, Socep, Umex, TTS, ADM, CHS) nava de calcul este de maxim 35.000 t, iar asta doar în teorie.
Dacă o să te uiți pe statisticile portului Constanța, sweet-spot-ul acestui port este în gama 20.000-45.000, cu 808 escale în 2020 dintr-un total de 3916. https://www.portofconstantza.com/pn/page/np_statistici_port
O să mă documentez și care este sweet-spot-ul pe cereale în port, referitor la capacitatea navelor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 04, 2021, 06:18:15 PM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2021, 06:18:15 PM
Mulțumesc, foarte interesant ce ai scris!
Ce m-a surprins din statistici este creșterea constantă a traficului de cereale:
(https://i.imgur.com/Cs1SnvS.png)
Chiar și în 2020, când traficul general a suferit un recul față de maximul istoric din 2019.
Ce m-a surprins din statistici este creșterea constantă a traficului de cereale:
(https://i.imgur.com/Cs1SnvS.png)
Chiar și în 2020, când traficul general a suferit un recul față de maximul istoric din 2019.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on July 04, 2021, 06:25:56 PM
Post by: kitsune on July 04, 2021, 06:25:56 PM
Acum ceva ani am vizitat un 55 mii de la firma noastră (mă sunase un superintendent și m-am dus să îl iau de la navă). Încărca cereale pe la dana 40 pe undeva. Din câte îmi aduc aminte, încărcau full, ei având pescaj pe la 12,5 m. Doar că foarte încet, macaralele alea de cheu sunt niște glume, ceva de genul 10-12 t. Păi nava noastră avea macarale de 30 t și graburi, dar nu erau folosite.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 04, 2021, 09:58:33 PM
Post by: RaduG on July 04, 2021, 09:58:33 PM
Din informațiile pe care la am, un operator portuar deja construiește un terminal de 50.000t în prima etapă cu posibilitate de extindere la 100.000, cu încărcare de la barje în D35 și shiploading de 2x800 t/h pentru nave de 65.000 dwt la D43-44 (se văd deja fundațiile din satelit).
Lângă, la D38-39, se va construi un alt terminal de 80.000 în prima etapă cu extindere la 160.000, cu încărcare din barje la D39 și shiploader de 1500 t/h la D38.
La D44 magazie de 50.000 t cu doar 600 t/h pentru că va fi deservită de 2 macarale de cheu (care duc în jur de 300 t/h).
Mai sunt și alte proiecte de terminale în diverse stadii, am zis să scriu despre ce este 100% în proiectare și execuție.
La 10-11 mil Ha teren arabil, România are o producție de 25-32 mil tone cereale (jenant) din care doar 4 mil e consumul intern, și parcă vreo 1,5 mil zootehnia (era 15 mil t pe vremea dictaturii) Restul se exportă comodity, ca o țară bananieră ce suntem, sry pentru diagnosticul relativ dur, dar când tu nu ești în stare să procesezi, să adaugi plusvaloare, și vinzi materie primă, de ordinul milioanelor de tone, asta ești, o țară bananieră.
Ideea de bază fiind că vom vedea o creștere a volumelor de cereale tranzitate prin portul Constanța, pe măsură ce apar tot mai multe terminale cu viteză mare de shiploading, și pe măsură ce agricultura din țară va produce recolte mai mari - inevitabil (comparativ, Ungaria face 8 t/ha producție medie de porumb, România 4 - do the numbers și vedeți potențialul).
LE: Anecdotic, pe maps se văd cel puțin 3 cazuri diferite în care se folosesc macarale plutitoare ca să transbordeze cerealele, din barjele venite prin canalul Dunăre - Marea Neagră, în nave maritime. În două dintre cazuri navele erau la dane unde există și posibilitatea să se incarce cu shiploader, care mai mult ca sigur era folosit in paralel (Canopus și Chimpex):
(https://i.imgur.com/LCSzbbU.jpg)
Lângă, la D38-39, se va construi un alt terminal de 80.000 în prima etapă cu extindere la 160.000, cu încărcare din barje la D39 și shiploader de 1500 t/h la D38.
La D44 magazie de 50.000 t cu doar 600 t/h pentru că va fi deservită de 2 macarale de cheu (care duc în jur de 300 t/h).
Mai sunt și alte proiecte de terminale în diverse stadii, am zis să scriu despre ce este 100% în proiectare și execuție.
La 10-11 mil Ha teren arabil, România are o producție de 25-32 mil tone cereale (jenant) din care doar 4 mil e consumul intern, și parcă vreo 1,5 mil zootehnia (era 15 mil t pe vremea dictaturii) Restul se exportă comodity, ca o țară bananieră ce suntem, sry pentru diagnosticul relativ dur, dar când tu nu ești în stare să procesezi, să adaugi plusvaloare, și vinzi materie primă, de ordinul milioanelor de tone, asta ești, o țară bananieră.
Ideea de bază fiind că vom vedea o creștere a volumelor de cereale tranzitate prin portul Constanța, pe măsură ce apar tot mai multe terminale cu viteză mare de shiploading, și pe măsură ce agricultura din țară va produce recolte mai mari - inevitabil (comparativ, Ungaria face 8 t/ha producție medie de porumb, România 4 - do the numbers și vedeți potențialul).
LE: Anecdotic, pe maps se văd cel puțin 3 cazuri diferite în care se folosesc macarale plutitoare ca să transbordeze cerealele, din barjele venite prin canalul Dunăre - Marea Neagră, în nave maritime. În două dintre cazuri navele erau la dane unde există și posibilitatea să se incarce cu shiploader, care mai mult ca sigur era folosit in paralel (Canopus și Chimpex):
(https://i.imgur.com/LCSzbbU.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Oneinthecrowd on July 05, 2021, 10:35:45 AM
Post by: Oneinthecrowd on July 05, 2021, 10:35:45 AM
Viorel Panait, director general al Comvex, companie care deţine unul dintre cele mai mari terminale de cereale din Portul Constanţa, cu o capacitate de 200.000 de tone, adaugă că accesul la Dunăre reprezintă un avantaj pentru România, deoarece ,,propulsia cu un singur remorcher echivalează cu transportul a 200 de camioane".
Sursa: https://www.zf.ro/zf-agropower/zf-agropower-2021-romania-deschis-piete-exportul-cereale-datorita-19993400
Este de presupus (dar nu obligatoriu) ca a comparat mere cu mere, adica distante similare.
Sursa: https://www.zf.ro/zf-agropower/zf-agropower-2021-romania-deschis-piete-exportul-cereale-datorita-19993400
Este de presupus (dar nu obligatoriu) ca a comparat mere cu mere, adica distante similare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on July 12, 2021, 02:21:47 AM
Post by: Dominik on July 12, 2021, 02:21:47 AM
Pod peste Somes Seini
https://www.youtube.com/watch?v=qbG7ygPWVIE
https://www.youtube.com/watch?v=qbG7ygPWVIE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Drive_140 on July 13, 2021, 05:34:47 PM
Post by: Drive_140 on July 13, 2021, 05:34:47 PM
http://www.citybuild.bg/news/giurgevo-podpishat-sporazumenie/44679
Ruse și Giurgiu va semna acordul pentru construcția celui de-al doilea pod pe Dunăre
Ruse și Giurgiu va semna acordul pentru construcția celui de-al doilea pod pe Dunăre
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hvm on July 13, 2021, 06:58:55 PM
Post by: hvm on July 13, 2021, 06:58:55 PM
Il plateste Bulgaria sau va fi bilateral?
Daca il plateste Bulgaria ar trebui sa avem si noi bun simt sa mai facem unul la Calarasi - RO - RO cu legatura pana in DN-ul bulgaresc.
Daca il plateste Bulgaria ar trebui sa avem si noi bun simt sa mai facem unul la Calarasi - RO - RO cu legatura pana in DN-ul bulgaresc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on July 13, 2021, 06:59:15 PM
Post by: hefaistos on July 13, 2021, 06:59:15 PM
:D :D :D :D
Cand? Pe finantarea cui?
Tocmai s-au depus PNRR-urile, e cumva inclus la finantare (de catre bulgari ca de noi sigur nu) acest proiect?
Daca nu, e probabil pentru dupa 2030, dupa cum spunea cineva mai sus.
Iar A5-ul, in pereche cu podul, cam tot pe acolo.
Pana atunci ar trebui optimizate punctele de trecere frontiera si la noi si la bulgari, ca limitarea nu e pe pod ci prin aceste puncte. Si controlul vinietei + taxa de pod, ca si acolo e o gatuire.
Cand? Pe finantarea cui?
Tocmai s-au depus PNRR-urile, e cumva inclus la finantare (de catre bulgari ca de noi sigur nu) acest proiect?
Daca nu, e probabil pentru dupa 2030, dupa cum spunea cineva mai sus.
Iar A5-ul, in pereche cu podul, cam tot pe acolo.
Pana atunci ar trebui optimizate punctele de trecere frontiera si la noi si la bulgari, ca limitarea nu e pe pod ci prin aceste puncte. Si controlul vinietei + taxa de pod, ca si acolo e o gatuire.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 13, 2021, 07:23:56 PM
Post by: RaduG on July 13, 2021, 07:23:56 PM
Translate-ul la articolul de mai sus:
QuoteRUSE ȘI GIURGIU VOR SEMNA UN ACORD PENTRU CONSTRUIREA UNUI AL DOILEA POD PESTE DUNĂRE
13.07.2021 / 09:30 - CityBuild.bg
Acest lucru este programat să se întâmple pe 15 iulie.
Un acord pentru consolidarea poziției celor două regiuni de frontieră pentru a construi un al doilea pod peste Dunăre lângă Ruse va fi semnat între guvernatorul districtului Borislav Bulgarinov și președintele Consiliului raional Giurgiu, Dumitru Beyanu, a devenit clar pe 1 iulie. Bulgarinov a participat la o întâlnire între liderii municipiilor Ruse și Giurgiu. La aceasta, guvernatorul regional a spus că a primit sprijin de la majoritatea colegilor săi din nordul și sudul Bulgariei pentru construcția facilității care va avea loc lângă Ruse. Ideea este astfel de a realiza integrarea deplină a celor două țări în parteneriatul internațional de transport și comerț și, astfel, de a reduce izolarea zonelor periferice.
Potrivit lui Bulgarinov, pentru Bulgaria podul este o investiție cheie de modernizare pentru construcția autostrăzii dintre Ruse și Veliko Tarnovo, construcția unui tunel sub Shipka, care face parte din drumul național Ruse-Makaza, și construcția viitorului coridor logistic EU Gateway. Acesta din urmă se așteaptă să devină un fapt până în 2027. În plus, noul pod va deveni o condiție prealabilă pentru creșterea traficului de mărfuri către și dinspre Bulgaria, precum și către Grecia și Orientul Mijlociu.
Primarul din Ruse Pencho Milkov și primarul din Giurgiu l-au ales anul trecut pe Adrian Angelescu s-au unit în jurul ideii că, în ciuda diverselor propuneri, al treilea pod peste Dunăre ar trebui construit între cele două orașe surori. Conexiunea cu feribotul dintre ele este de așteptat să fie restabilită în câteva luni, ceea ce va reduce traficul camioanelor grele cu aproape 300 de camioane pe zi.
În prezent, la Giurgiu se construiește un șosea de centură cu parcare pentru camioane, iar în apropierea vămii este planificat să fie construit un centru turistic de 97 de hectare. Adrian Angelescu a spus că procedurile de licitație pentru reconstrucția liniei de cale ferată cu București au trecut, iar primarul din Ruse a salutat vestea, reamintind că a insistat în repetate rânduri în acest sens către partea română, deoarece acest timp călătoreste între Ruse și Capitala României va fi mai lungă. Mai puțin de o oră.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 13, 2021, 08:15:49 PM
Post by: tom_sawyer on July 13, 2021, 08:15:49 PM
Conexiune cu feribotul? A fost vreodată bac între Giurgiu și Ruse după construcția podului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 13, 2021, 10:31:07 PM
Post by: RaduG on July 13, 2021, 10:31:07 PM
Da, chiar două. Unul în zona actuală a restaurantelor din port, unul pe peninsula Ciobanu, cu vamă, cunoscut sub numele de Muca.
Imagini din Google Earth Pro, history 2002:
Bacul din port
(https://i.imgur.com/EOF4hRPh.jpg) (https://i.imgur.com/EOF4hRP.jpg)
Bacul ,,Muca"
(https://i.imgur.com/fBgA2vGh.jpg) (https://i.imgur.com/fBgA2vG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Imagini din Google Earth Pro, history 2002:
Bacul din port
(https://i.imgur.com/EOF4hRPh.jpg) (https://i.imgur.com/EOF4hRP.jpg)
Bacul ,,Muca"
(https://i.imgur.com/fBgA2vGh.jpg) (https://i.imgur.com/fBgA2vG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vlad94 on July 13, 2021, 10:45:10 PM
Post by: Vlad94 on July 13, 2021, 10:45:10 PM
De pasajul de la Drajna se mai știe ceva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hvm on July 13, 2021, 11:52:46 PM
Post by: hvm on July 13, 2021, 11:52:46 PM
^^
Daca nu ma insel era doar pentru tiruri, si era in perioada in care podul era "varza".
Daca nu ma insel era doar pentru tiruri, si era in perioada in care podul era "varza".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 14, 2021, 07:55:06 AM
Post by: RaduG on July 14, 2021, 07:55:06 AM
^^
Pasajul Drajna are topic aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3004.0
Pasajul Drajna are topic aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3004.0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on July 14, 2021, 08:01:58 AM
Post by: RaduG on July 14, 2021, 08:01:58 AM
Quote from: tom_sawyer on July 03, 2021, 02:52:04 PM
Propunere de proiect: pod nou suspendat/hobanat peste Dunăre, în partea de sud a Insulei Mari a Brăilei
Se poate încerca realizarea pe fonduri europene - ceva pentru zone defavorizate.
Poate contribui la absorbție fonduri EU, proiect de sertar/rezervă. Idee: DRDP Constanța sa facă Studiul de Prefezabilitate.
Idee de PPP - proiect mic, cointeresați arabii care au luat în concesiune terenul Insulei (https://incont.stirileprotv.ro/agricultura/arabii-care-au-preluat-insula-mare-a-brailei-obtin-o-finantare-de-29-mil-euro-de-la-eximbank-pentru-investitii.html).
Am promis că revin cu fezabilitatea.
Actualmente Agricost / Al Dahra livrează direct din terminalul propriu de la Brăila, cu acces la Dunărea maritimă, nave de 5000-7000 către clientele din porturile regionale. Paranteză, în doar câteva porturi mari din lume poți acosta cu Panamax.
Mai livrează la Panamax în terminalul Convex, dar tot cu transport pe Dunăre, cu barjele, din terminalul propriu, prin canalul Dunăre-Marea Neagră, până în portul Constanța la Comvex.
Transportul pe rutier Brăila Constanța nu este rentabil pentru ei, costurile pieței de azi, luate de la traderi, sunt de 14-15 EUR-tonă, de la Hârșova la Cta. Am luat Hârșova ca să evit taxele de pod Giurgeni-Vadul Oii și ca să fiu consistent cu propunerea lui tom sayer, de amplasare unui eventual pod în zona Hârșova.
Nu am încă prețurile pe tonă pentru un convoi de barje Brăila - Cta, dar este evident mai mic decât cel de pe rutier.
În plus de asta, ca să livreze pe rutier, Agricost ar avea nevoie de un număr interesant de camioane ca să transporte o producție medie de 300.000 de tone pe 100 km, și cu toții știm că fix în campanie e penurie de camioane. Dar hai să presupunem că ar găsi camioane. Ar bloca complet portul Constanța, în fiecare zi, cu încă 150-200 camioane de cereale, prezente vreo 90 de zile cât sunt campaniile de recoltare combinate. Ar strâmba toată lumea din nas la auzul unei astfel de propuneri: transportatorii, Agricostul, terminalele din port, autoritatea portuară.
LE: Cost pe naval Brăila-Cta 8,25 EUR/tonă. Față de 14-15 pe rutier, e o diferență majoră. Adică, alegerea tipului de transport o pot face și câțiva zeci de eurocenți pe tonă, deja la diferențele astea nu mai vorbim de nici o competiție.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on July 14, 2021, 03:34:41 PM
Post by: prd.marius on July 14, 2021, 03:34:41 PM
Pod peste Aries Turda.
Postare CNAIR https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2869801743279886
Oare asa o fi regula? Cate o pila, pe rand, sa nu obosim...
Postare CNAIR https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2869801743279886
QuoteLucrări de reparații pe DN 1, km 444+840, la podul peste râul Arieș, în localitatea Turda, pe raza de administrare a SDN Cluj
Se efectuează lucrări de cămășuire elevație pilă și armare/turnare riglă
Lucrările sunt în grafic
Oare asa o fi regula? Cate o pila, pe rand, sa nu obosim...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on July 23, 2021, 04:13:51 PM
Post by: JohannDB on July 23, 2021, 04:13:51 PM
DN 10, km 82+500 - 82+800, viaductul Giurcu....... Se apropie de final, în sfârșit......
(https://i.imgur.com/Wc8ViKc.jpg)
(https://i.imgur.com/vT7WiyH.jpg)
(https://i.imgur.com/p6ZH8Ae.jpg)
(https://i.imgur.com/675Hmed.jpg)
(https://i.imgur.com/CC9FLyx.jpg)
(https://i.imgur.com/5P18wgu.jpg)
(https://i.imgur.com/XcAX80l.jpg)
(https://i.imgur.com/Ijrs7Gx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Wc8ViKc.jpg)
(https://i.imgur.com/vT7WiyH.jpg)
(https://i.imgur.com/p6ZH8Ae.jpg)
(https://i.imgur.com/675Hmed.jpg)
(https://i.imgur.com/CC9FLyx.jpg)
(https://i.imgur.com/5P18wgu.jpg)
(https://i.imgur.com/XcAX80l.jpg)
(https://i.imgur.com/Ijrs7Gx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 26, 2021, 01:25:19 PM
Post by: tom_sawyer on July 26, 2021, 01:25:19 PM
Podul de la Galați - Giurgiulești, pe DN 2B.
A fost construit în 1949 și are o lungime de 125 de metri.
Execuția lucrărilor a pornit chiar în iulie și se va încheia peste 9 luni.
✔️ Aici se va consolida grinda cu zăbrele,
✔️ tablierul va fi sablat și vopsit,
✔️ placa de beton armat care susține calea pe pod va fi reparată,
✔️ calea pe pod și trotuarele vor fi refăcute,
✔️ se vor schimba parapetele pietonale și de siguranță,
✔️ rampele de acces vor fi refăcute,
✔️ iar picioarele podului vor fi protejate de un dig de piatră brută.
(https://i.imgur.com/13obQzl.jpg)
(https://i.imgur.com/ajkpq9P.jpg)
sursa: facebook ministrul transporturilor
Sper că și moldovenii își fac jumătatea lor, pentru ca AC e doar pe partea noastră (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg347418;topicseen#msg347418).
A fost construit în 1949 și are o lungime de 125 de metri.
Execuția lucrărilor a pornit chiar în iulie și se va încheia peste 9 luni.
✔️ Aici se va consolida grinda cu zăbrele,
✔️ tablierul va fi sablat și vopsit,
✔️ placa de beton armat care susține calea pe pod va fi reparată,
✔️ calea pe pod și trotuarele vor fi refăcute,
✔️ se vor schimba parapetele pietonale și de siguranță,
✔️ rampele de acces vor fi refăcute,
✔️ iar picioarele podului vor fi protejate de un dig de piatră brută.
(https://i.imgur.com/13obQzl.jpg)
(https://i.imgur.com/ajkpq9P.jpg)
sursa: facebook ministrul transporturilor
Sper că și moldovenii își fac jumătatea lor, pentru ca AC e doar pe partea noastră (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg347418;topicseen#msg347418).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on July 29, 2021, 10:50:46 AM
Post by: paulmare on July 29, 2021, 10:50:46 AM
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-24946725-pod-peste-raul-vedea-din-teleorman-prabusit-mai-multe-persoane-ranite.htm
6 muncitori care lucrau la repararea podului raniti - doar coaste si maini rupte din fericire, putea fi mai rau
Raul e Teleorman daca e podul din Orbeasca, nu Vedea
https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA3dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjEl/MkYwNyUyRjI5JTJGMTM2MjE3NF8xMzYy/MTc0XzIyNDM2MTYwOV80NTc4Mzc4Nzgy/MjE5NDI4XzE0MDQ3MDQzNTQ1MDM1MDE5/OTNfbi5qcGcmaGFzaD0xNDA0OTE5MWZjN2NlZTBkMmJkOGZiNzFjNDRkMGFmMA==.jpg
6 muncitori care lucrau la repararea podului raniti - doar coaste si maini rupte din fericire, putea fi mai rau
Raul e Teleorman daca e podul din Orbeasca, nu Vedea
https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA3dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjEl/MkYwNyUyRjI5JTJGMTM2MjE3NF8xMzYy/MTc0XzIyNDM2MTYwOV80NTc4Mzc4Nzgy/MjE5NDI4XzE0MDQ3MDQzNTQ1MDM1MDE5/OTNfbi5qcGcmaGFzaD0xNDA0OTE5MWZjN2NlZTBkMmJkOGZiNzFjNDRkMGFmMA==.jpg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 05, 2021, 08:34:33 AM
Post by: alecu26 on August 05, 2021, 08:34:33 AM
Cica se face un pod hobanat maricel in Arad. Peste Mures. Are cineva mai multe informatii? Planse?
Acum e licitatia.
Acum e licitatia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Kidu on August 05, 2021, 10:38:53 AM
Post by: Kidu on August 05, 2021, 10:38:53 AM
Probabil ca te referi la noul pod de pe centura de SE a Aradului, cea care va lega A1 la sud de Arad cu DN7 la est de Vladimirescu (in zona fostului combinat chimic) insa nu stiam sa fie hobanat.
Ai aici niste randari, asa ca idee, treci peste subiectivismul specific al unei fituici de partid:
https://www.aradreporter.ro/a-un-succes-al-administratiei-pnl-aradul-devine-primul-municipiu-din-romania-cu-sosea-de-centura-100-finalizata/#.YQuV5D_itjE
Ai aici niste randari, asa ca idee, treci peste subiectivismul specific al unei fituici de partid:
https://www.aradreporter.ro/a-un-succes-al-administratiei-pnl-aradul-devine-primul-municipiu-din-romania-cu-sosea-de-centura-100-finalizata/#.YQuV5D_itjE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on August 05, 2021, 10:46:54 AM
Post by: prd.marius on August 05, 2021, 10:46:54 AM
Despre podul de la Turda mai are cineva vesti noi?
Se mai misca ceva? E din ce in ce mai groaznic sa tranzitezi orasul...
Se mai misca ceva? E din ce in ce mai groaznic sa tranzitezi orasul...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: andrey_rsu on August 05, 2021, 10:49:28 AM
Post by: andrey_rsu on August 05, 2021, 10:49:28 AM
A fost ceva articol postat aici acum vreo luna, se lucrează la pile, din ce am înțeles va fi gata pana la finalul anului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gerulus on August 05, 2021, 01:18:48 PM
Post by: gerulus on August 05, 2021, 01:18:48 PM
Quote from: trifuhoria on March 08, 2021, 09:47:13 AMhttps://i.imgur.com/dw7r0Zj.jpg[/img]](https://i.imgur.com/dw7r0Zj.jpg) (http://[img%20width=900%20height=1200)
Salutare,
In vecinatatea socrilor se construieste un pod nou peste Somes.
Interesanta arhitectura:
https://www.dejeanul.ro/content/comuna-vad-va-avea-pod-peste-somes-lucrarile-sunt-in-desfasurare-video/
PS: acum suntem in competitie, care se termina primul, cel de la Ciugud sau cel de la Vad :)
https://i.imgur.com/PpPRnd0.jpg[/img]](https://i.imgur.com/PpPRnd0.jpg) (http://[img%20width=900%20height=1200)
Cam asta e stadiul actual al podului de la VAD
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on August 05, 2021, 01:31:09 PM
Post by: reed on August 05, 2021, 01:31:09 PM
^^^
https://www.youtube.com/watch?v=w4csFiL5238
Ma bucura ca se mai schimba solutia de pod.
https://www.youtube.com/watch?v=w4csFiL5238
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on August 05, 2021, 03:30:17 PM
Post by: paulmare on August 05, 2021, 03:30:17 PM
horor filmare a celui de la dejeanul - te dor ochii sa te uiti la ea, noi ne-am invatat cu alta calitate de la pozarii cu drone de pe forum
Se schimba solutia de pod dar nu neaparat in bine, asa ceva era in anii 50, poza din ziar arata fundatiile arcelor sapate direct in talveg - ca sa treci 92 de metri de apa
Pe un rau ca somes cu viitura foarte mare care aduce copaci mari etc sa pui asa ceva - in 1970 somesul a avut 3300 m3/s fata de media multianuala de 120 m3/s - din 70 au trecut 50 de ani, podul trebuie sa aiba durata de viata de minim 100 de ani
Cineva cred s-a pacalit rau de tot cu proiectul asta
Nici vorba sa fie gata anul asta - daca de 3 ani lucreaza la el si e pe la 30% poate
LE santierul e infect dupa 3 ani de "santier"
pe partea cealalta a uvrajului lor de 3 ani, pana sa isi dea seama prietenul primarului care are srl-ul care a luat lucrarea, somesul sapa , este un copac la vale chiar in filmare , poate vad apele romane si intreaba careva cine naiba le-a dat voie sa se apuce de asa ceva
chiar nu e ceva de aratat -asa "lucrare"
Se schimba solutia de pod dar nu neaparat in bine, asa ceva era in anii 50, poza din ziar arata fundatiile arcelor sapate direct in talveg - ca sa treci 92 de metri de apa
Pe un rau ca somes cu viitura foarte mare care aduce copaci mari etc sa pui asa ceva - in 1970 somesul a avut 3300 m3/s fata de media multianuala de 120 m3/s - din 70 au trecut 50 de ani, podul trebuie sa aiba durata de viata de minim 100 de ani
Cineva cred s-a pacalit rau de tot cu proiectul asta
Nici vorba sa fie gata anul asta - daca de 3 ani lucreaza la el si e pe la 30% poate
LE santierul e infect dupa 3 ani de "santier"
pe partea cealalta a uvrajului lor de 3 ani, pana sa isi dea seama prietenul primarului care are srl-ul care a luat lucrarea, somesul sapa , este un copac la vale chiar in filmare , poate vad apele romane si intreaba careva cine naiba le-a dat voie sa se apuce de asa ceva
chiar nu e ceva de aratat -asa "lucrare"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on August 06, 2021, 10:38:37 AM
Post by: b1 on August 06, 2021, 10:38:37 AM
Ceva noutăți despre podul de la Vadu Pasii?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on August 10, 2021, 11:15:36 AM
Post by: slartibartfast on August 10, 2021, 11:15:36 AM
E aproape gata, dar încă nu sunt vești. Eu mai citesc presa locală, sunt sigur că ar vui dacă s-ar deschide.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on August 10, 2021, 12:08:25 PM
Post by: b1 on August 10, 2021, 12:08:25 PM
Merci @aqualung pentru explicații. :cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 15, 2021, 03:08:02 PM
Post by: TibiV on August 15, 2021, 03:08:02 PM
De obicei ii cert pe cei care posteaza filmarile altor colegi de forum...
Dar acum o sa fac si eu asta.
Cred ca R@du pur si simplu a uitat de filmarea de acum doua zile cu podul de la Vadu Pasii.
Ca de obicei, o filmare de 10+...
(Daca R@du vrea sa isi puna filmarea, postarea asta se poate sterge....)
https://www.youtube.com/watch?v=6cKjPgbIu-8
Dar acum o sa fac si eu asta.
Cred ca R@du pur si simplu a uitat de filmarea de acum doua zile cu podul de la Vadu Pasii.
Ca de obicei, o filmare de 10+...
(Daca R@du vrea sa isi puna filmarea, postarea asta se poate sterge....)
https://www.youtube.com/watch?v=6cKjPgbIu-8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 16, 2021, 06:27:58 PM
Post by: voicul on August 16, 2021, 06:27:58 PM
De podul de la Ciugud nu s-a mai auzit nimic sau e prin alt topic?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 16, 2021, 06:33:40 PM
Post by: TibiV on August 16, 2021, 06:33:40 PM
Podul de la Ciugud vazut de Adisan pe 14 august...
https://www.youtube.com/watch?v=chY-rtaI-dM
https://www.youtube.com/watch?v=chY-rtaI-dM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: voicul on August 16, 2021, 06:41:08 PM
Post by: voicul on August 16, 2021, 06:41:08 PM
Ce se intelege din lipsa de muncitori: e gata? (ca nu pare chiar la 100%)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on August 16, 2021, 07:55:29 PM
Post by: Adisan on August 16, 2021, 07:55:29 PM
Podul peste raul Aries de la Turda vazut in 14.08.2021
https://youtu.be/zS8BYGX9mx8
https://youtu.be/zS8BYGX9mx8
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 16, 2021, 08:17:57 PM
Post by: TibiV on August 16, 2021, 08:17:57 PM
Sunt gata:
- 3 pile din 5
- 1 culee din 2
Deci peste 50%!...
Ah, am uitat "maruntisurile": grinzi, predale, suprabetonare, asfalt, parapeti, iluminare...
Aha, in noiembrie termina... NOT!
- 3 pile din 5
- 1 culee din 2
Deci peste 50%!...
Ah, am uitat "maruntisurile": grinzi, predale, suprabetonare, asfalt, parapeti, iluminare...
Aha, in noiembrie termina... NOT!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 17, 2021, 12:37:35 AM
Post by: rocklee on August 17, 2021, 12:37:35 AM
o sa foloseasca vechile grinzi...??????
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Granata06 on August 17, 2021, 07:27:09 AM
Post by: Granata06 on August 17, 2021, 07:27:09 AM
Nu, vor fi grinzi noi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 18, 2021, 10:09:42 PM
Post by: rocklee on August 18, 2021, 10:09:42 PM
8) :D
primele imagini din drona ....cu podul cf ilia de langa nodul A1 cu DN 7 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942234111111105,22.631765916666666)
(https://i.imgur.com/noWe2R7h.jpg) (https://i.imgur.com/noWe2R7.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94255333333333,22.630967972222223)
(https://i.imgur.com/xTxgL5lh.jpg) (https://i.imgur.com/xTxgL5l.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94279008333333,22.630087638888888)
(https://i.imgur.com/HumiQaQh.jpg) (https://i.imgur.com/HumiQaQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94279319444444,22.63008316666667)
(https://i.imgur.com/SDdDuHwh.jpg) (https://i.imgur.com/SDdDuHw.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94261105555555,22.630504527777777)
(https://i.imgur.com/YWz8ycuh.jpg) (https://i.imgur.com/YWz8ycu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942355,22.631077916666666)
(https://i.imgur.com/hQDhhyuh.jpg) (https://i.imgur.com/hQDhhyu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94215633333333,22.63156525)
(https://i.imgur.com/8P6WyMZh.jpg) (https://i.imgur.com/8P6WyMZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941965277777776,22.632026777777778)
(https://i.imgur.com/27TIwrGh.jpg) (https://i.imgur.com/27TIwrG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94219822222222,22.63139088888889)
(https://i.imgur.com/f7fsWJQh.jpg) (https://i.imgur.com/f7fsWJQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94219897222222,22.631389583333334)
(https://i.imgur.com/CMN7zA6h.jpg) (https://i.imgur.com/CMN7zA6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
primele imagini din drona ....cu podul cf ilia de langa nodul A1 cu DN 7 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942234111111105,22.631765916666666)
(https://i.imgur.com/noWe2R7h.jpg) (https://i.imgur.com/noWe2R7.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94255333333333,22.630967972222223)
(https://i.imgur.com/xTxgL5lh.jpg) (https://i.imgur.com/xTxgL5l.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94279008333333,22.630087638888888)
(https://i.imgur.com/HumiQaQh.jpg) (https://i.imgur.com/HumiQaQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94279319444444,22.63008316666667)
(https://i.imgur.com/SDdDuHwh.jpg) (https://i.imgur.com/SDdDuHw.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94261105555555,22.630504527777777)
(https://i.imgur.com/YWz8ycuh.jpg) (https://i.imgur.com/YWz8ycu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942355,22.631077916666666)
(https://i.imgur.com/hQDhhyuh.jpg) (https://i.imgur.com/hQDhhyu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94215633333333,22.63156525)
(https://i.imgur.com/8P6WyMZh.jpg) (https://i.imgur.com/8P6WyMZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941965277777776,22.632026777777778)
(https://i.imgur.com/27TIwrGh.jpg) (https://i.imgur.com/27TIwrG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94219822222222,22.63139088888889)
(https://i.imgur.com/f7fsWJQh.jpg) (https://i.imgur.com/f7fsWJQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94219897222222,22.631389583333334)
(https://i.imgur.com/CMN7zA6h.jpg) (https://i.imgur.com/CMN7zA6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 18, 2021, 10:11:52 PM
Post by: rocklee on August 18, 2021, 10:11:52 PM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94186433333333,22.632528083333334)
(https://i.imgur.com/owks6ZUh.jpg) (https://i.imgur.com/owks6ZU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94185586111111,22.63253163888889)
(https://i.imgur.com/zv3bL4bh.jpg) (https://i.imgur.com/zv3bL4b.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206330555555,22.63213163888889)
(https://i.imgur.com/DJC8bUEh.jpg) (https://i.imgur.com/DJC8bUE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942198138888884,22.631388972222222)
(https://i.imgur.com/HcnCOPph.jpg) (https://i.imgur.com/HcnCOPp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942196527777774,22.631387833333335)
(https://i.imgur.com/ZXCBQLNh.jpg) (https://i.imgur.com/ZXCBQLN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94237713888889,22.629976638888888)
(https://i.imgur.com/GAM60pKh.jpg) (https://i.imgur.com/GAM60pK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94160261111111,22.63187813888889)
(https://i.imgur.com/76xtRZJh.jpg) (https://i.imgur.com/76xtRZJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/owks6ZUh.jpg) (https://i.imgur.com/owks6ZU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94185586111111,22.63253163888889)
(https://i.imgur.com/zv3bL4bh.jpg) (https://i.imgur.com/zv3bL4b.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94206330555555,22.63213163888889)
(https://i.imgur.com/DJC8bUEh.jpg) (https://i.imgur.com/DJC8bUE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942198138888884,22.631388972222222)
(https://i.imgur.com/HcnCOPph.jpg) (https://i.imgur.com/HcnCOPp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942196527777774,22.631387833333335)
(https://i.imgur.com/ZXCBQLNh.jpg) (https://i.imgur.com/ZXCBQLN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94237713888889,22.629976638888888)
(https://i.imgur.com/GAM60pKh.jpg) (https://i.imgur.com/GAM60pK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94160261111111,22.63187813888889)
(https://i.imgur.com/76xtRZJh.jpg) (https://i.imgur.com/76xtRZJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 18, 2021, 11:41:13 PM
Post by: TibiV on August 18, 2021, 11:41:13 PM
Sa porti/zbori sanatos drona, rocklee!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on August 18, 2021, 11:42:06 PM
Post by: reed on August 18, 2021, 11:42:06 PM
Oo,domnul Rocklee ai-a luat drona.Sa o pilotezi sanatos si la cat mai multe video-uri
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on August 19, 2021, 01:27:00 PM
Post by: survola on August 19, 2021, 01:27:00 PM
Avem o intoarcere la 180 de grade acolo, pentru urcarea pe pod?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 19, 2021, 01:54:18 PM
Post by: alecu26 on August 19, 2021, 01:54:18 PM
s-a acceptat pod grinda cu zabrele pe reteaua de drumuri nationale? Succes la intretinere si rezistenta in timp la stropit cu sare si apa. Incredibil.
Poduri metalice cu calea jos pe drumuri nationale nu s-au mai facut de zeci de ani, dar acum vad ca au fost acceptate si aici si la Alba Iulia pe lotul lui Pizzaroti.
Poduri metalice cu calea jos pe drumuri nationale nu s-au mai facut de zeci de ani, dar acum vad ca au fost acceptate si aici si la Alba Iulia pe lotul lui Pizzaroti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on August 19, 2021, 10:04:54 PM
Post by: hefaistos on August 19, 2021, 10:04:54 PM
:D :D :D
Asa e proiectul:
(https://i.imgur.com/BREnf2q.png)
No comment.
Asa e proiectul:
(https://i.imgur.com/BREnf2q.png)
No comment.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on August 19, 2021, 10:52:42 PM
Post by: b1 on August 19, 2021, 10:52:42 PM
Dacă vor apărea gropi, atunci nu o să mai fie nevoie de sare. :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on August 20, 2021, 09:15:58 AM
Post by: dan tm on August 20, 2021, 09:15:58 AM
mi se pare mie sau e un S usooor, viaductul ăsta? :-[
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 20, 2021, 05:48:17 PM
Post by: cristi5 on August 20, 2021, 05:48:17 PM
Da e un S "paralel" cu cel vechi. Dar partea metalica e dreapta. Gasiti pe topicul CIV plansele, sau la CFR in ProiectArhiva. (Lotul Gurasada-Simeria, Km 506 + 217)
Toata documentatia
http://cfr.ro/files/ProiectArhiva/ReabilitareCurticiSimeria2c-3/TR.3_1/LOT%202/PODURI/desene/506+217.83/
Dispozitie generala:
http://cfr.ro/files/ProiectArhiva/ReabilitareCurticiSimeria2c-3/TR.3_1/LOT%202/PODURI/desene/506+217.83/DISPOZITIE%20GENERALA%20PASAJ%20SUPERIOR%20KM%20506+217.83.pdf
Toata documentatia
http://cfr.ro/files/ProiectArhiva/ReabilitareCurticiSimeria2c-3/TR.3_1/LOT%202/PODURI/desene/506+217.83/
Dispozitie generala:
http://cfr.ro/files/ProiectArhiva/ReabilitareCurticiSimeria2c-3/TR.3_1/LOT%202/PODURI/desene/506+217.83/DISPOZITIE%20GENERALA%20PASAJ%20SUPERIOR%20KM%20506+217.83.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on August 20, 2021, 07:35:46 PM
Post by: nenea_hartia on August 20, 2021, 07:35:46 PM
Incredibil, grinzi cu zăbrele :headbash:, ne întoarcem în zorii căilor ferate de acum 100 de ani, dar măcar atunci podurile erau proiectate și estetic...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on August 20, 2021, 07:38:14 PM
Post by: cristi5 on August 20, 2021, 07:38:14 PM
Proiectul e public de prin 2014. Am pus plansele pe CIV prin 2016... Acum e tarziu din pacate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on August 20, 2021, 09:17:09 PM
Post by: nenea_hartia on August 20, 2021, 09:17:09 PM
@cristi5: În general e târziu oricând, oricum nu ascultă nimeni. Sau or mai fi și unii care ascultă, dar nu sunt capabili să proiecteze, verifice și aprobe altceva :( (a se vedea, spre exemplu, podul pe grinzi cu zăbrele din aproape mijlocul orașului Ploiești).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on August 21, 2021, 12:07:17 AM
Post by: alecu26 on August 21, 2021, 12:07:17 AM
Dar totuși cum sa accepți ca beneficiar în pod proiectat la standard de CF, cu incarcarile din CF care sunt mai.mult decât duble (nu am acum la.indemana o comparație între convoaie) și evident prețul e undeva de vreo 3 ori mai mare...doar ca proiectantul nu a avut chef sa calculeze și a făcut copy paste?
Adică ala a făcut economii de zeci de mii de euro, dar statul a băgat 1...2 milioane de euro în plus???
Adică ala a făcut economii de zeci de mii de euro, dar statul a băgat 1...2 milioane de euro în plus???
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ioandorin on August 21, 2021, 12:33:02 AM
Post by: ioandorin on August 21, 2021, 12:33:02 AM
Rocklee pregătește-ți înaripata că acele secțiuni cu siguranță vor fi ridicate în perioada 22-29.08. când e închidere totală pe CF Arad-Simeria !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 21, 2021, 05:51:43 PM
Post by: JohannDB on August 21, 2021, 05:51:43 PM
Un astfel de pod, ca cel de aici de la Ilia, nu este "singular"..................
Mai jos, unul pe DN 14 la noua intrare în Dumbrăveni.
(https://i.imgur.com/tCCmjgW.jpg)
(https://i.imgur.com/cjBAxRb.jpg)
(https://i.imgur.com/BhzZzhv.jpg)
(https://i.imgur.com/p6xWsRq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Mai jos, unul pe DN 14 la noua intrare în Dumbrăveni.
(https://i.imgur.com/tCCmjgW.jpg)
(https://i.imgur.com/cjBAxRb.jpg)
(https://i.imgur.com/BhzZzhv.jpg)
(https://i.imgur.com/p6xWsRq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 21, 2021, 06:00:41 PM
Post by: JohannDB on August 21, 2021, 06:00:41 PM
Și alt pod, de aceeași concepție, tot pe DN 14 la ieșirea din Daneș.......
(https://i.imgur.com/ZT7UMIwh.jpg) (https://i.imgur.com/ZT7UMIw.jpg)
(https://i.imgur.com/rCXx8W7h.jpg) (https://i.imgur.com/rCXx8W7.jpg)
(https://i.imgur.com/B8fCErXh.jpg) (https://i.imgur.com/B8fCErX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/ZT7UMIwh.jpg) (https://i.imgur.com/ZT7UMIw.jpg)
(https://i.imgur.com/rCXx8W7h.jpg) (https://i.imgur.com/rCXx8W7.jpg)
(https://i.imgur.com/B8fCErXh.jpg) (https://i.imgur.com/B8fCErX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on August 22, 2021, 02:15:04 PM
Post by: nenea_hartia on August 22, 2021, 02:15:04 PM
@JohannDB: mulțumesc pentru poze. Fără comentarii... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on August 23, 2021, 06:36:34 PM
Post by: tom_sawyer on August 23, 2021, 06:36:34 PM
Anunt de participare: [CN1033932 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100126380)] Elaborare Proiect Tehnic, Proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, Asistență Tehnică și Execuție lucrări ,,MODERNIZARE DN 2N KM 52+860 – KM 60+000 JITIA – BIȘOCA ȘI POD NOU PESTE RÂUL RÂMNICU SĂRAT LA KM 53+300", ETAPA I – Pod nou peste râul Râmnicu Sărat la km 53+300
Valoarea totala estimata: 12.500.159 lei
Depunere oferta - Data limita: 21.09.2021
Valoarea totala estimata: 12.500.159 lei
Depunere oferta - Data limita: 21.09.2021
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on August 23, 2021, 07:24:30 PM
Post by: rocklee on August 23, 2021, 07:24:30 PM
prima filmare cu drona .....scuzati ne indemanarea ... :D
pasajul dn7 peste magistrala 200 zona ilia A1 8)
https://www.youtube.com/watch?v=dfOk-HaXAj0&ab_channel=RufiusStefani (https://www.youtube.com/watch?v=dfOk-HaXAj0&ab_channel=RufiusStefani)
pasajul dn7 peste magistrala 200 zona ilia A1 8)
https://www.youtube.com/watch?v=dfOk-HaXAj0&ab_channel=RufiusStefani (https://www.youtube.com/watch?v=dfOk-HaXAj0&ab_channel=RufiusStefani)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 24, 2021, 01:11:51 AM
Post by: TibiV on August 24, 2021, 01:11:51 AM
Pentru prima experienta, te-ai descurcat!...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: sergiucloog on August 31, 2021, 07:56:14 PM
Post by: sergiucloog on August 31, 2021, 07:56:14 PM
La podul peste Aries din Turda, stie cineva cand o sa termine cu grinzile si o sa se apuce de turnat placile de suprabetonare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 05, 2021, 12:37:46 AM
Post by: JohannDB on September 05, 2021, 12:37:46 AM
DN 7, km 416-417, practic 416+300 - 700, relocare pasaj supratraversare DN7 peste M 200 la Ilia....... Era să spun, imagini de azi dimineață, dar privind la ceas, văd că azi e deja "mâine"; așa că imagini de "ieri" dimineață :) ..... (1)
Bântuind pe drumuri, te cuprinde/învăluiește/ajunge din urmă răsăritul de soare; cum suntem la vreme de început de toamnă, ceața dă deja târcoale. Schimbarea de anotimp cu schimbarea de paletă coloristică, fi-va nu peste mult timp; cine-i pe drumuri, la vicisnitudinile alergătorului de cursă lungă, mama natură îl compensează câteodată cu imagini și lumină greu de văzut în mod normal, așa cum am prins eu ieri dimineața ! O compensație pentru....suflet !! Las vorbele și trec la imagini; "rocklee" din avion (aviator), eu de pe pământ (infanterist).....
(https://i.imgur.com/6bjDPXu.jpg)
(https://i.imgur.com/LHisstp.jpg)
(https://i.imgur.com/Yo8nX1X.jpg)
(https://i.imgur.com/GKZtdw2.jpg)
(https://i.imgur.com/gQvnR97.jpg)
(https://i.imgur.com/wgCIqex.jpg)
(https://i.imgur.com/BOTfrwr.jpg)
(https://i.imgur.com/j6EeMv2.jpg)
(https://i.imgur.com/n4ZFTOn.jpg)
(https://i.imgur.com/i6KGZWb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bântuind pe drumuri, te cuprinde/învăluiește/ajunge din urmă răsăritul de soare; cum suntem la vreme de început de toamnă, ceața dă deja târcoale. Schimbarea de anotimp cu schimbarea de paletă coloristică, fi-va nu peste mult timp; cine-i pe drumuri, la vicisnitudinile alergătorului de cursă lungă, mama natură îl compensează câteodată cu imagini și lumină greu de văzut în mod normal, așa cum am prins eu ieri dimineața ! O compensație pentru....suflet !! Las vorbele și trec la imagini; "rocklee" din avion (aviator), eu de pe pământ (infanterist).....
(https://i.imgur.com/6bjDPXu.jpg)
(https://i.imgur.com/LHisstp.jpg)
(https://i.imgur.com/Yo8nX1X.jpg)
(https://i.imgur.com/GKZtdw2.jpg)
(https://i.imgur.com/gQvnR97.jpg)
(https://i.imgur.com/wgCIqex.jpg)
(https://i.imgur.com/BOTfrwr.jpg)
(https://i.imgur.com/j6EeMv2.jpg)
(https://i.imgur.com/n4ZFTOn.jpg)
(https://i.imgur.com/i6KGZWb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 05, 2021, 12:54:18 AM
Post by: JohannDB on September 05, 2021, 12:54:18 AM
DN 7, km 416-417, practic 416+300 - 700, relocare pasaj supratraversare DN7 peste M 200 la Ilia....... (2)
Subliniez, că deși era sâmbătă, la momentul trecerii mele, cei ce lucrează aici erau în pregătire pentru o zi/o sâmbătă de lucru... Am preferat să nu-i deranjez.....
Ca stadiu al lucrărilor, vedeți pe imagini ce mai e de făcut și-n ce stadiu sunt "etapele".... În ciuda ceții (nu că lucrările ar fi în.... ceață !!) :hm:
(https://i.imgur.com/Qob8TAe.jpg)
(https://i.imgur.com/F2WIIPA.jpg)
(https://i.imgur.com/vIEqRHv.jpg)
(https://i.imgur.com/hkcylzy.jpg)
(https://i.imgur.com/La8qzQX.jpg)
(https://i.imgur.com/Rx4B4hI.jpg)
(https://i.imgur.com/LX8sIrF.jpg)
(https://i.imgur.com/rlDWtsX.jpg)
(https://i.imgur.com/y1PASV6.jpg)
(https://i.imgur.com/oShpBZk.jpg)
(https://i.imgur.com/QN8VMNY.jpg)
(https://i.imgur.com/WxkI01Z.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bonus............"a new day"......
(https://i.imgur.com/81VJNrzh.jpg) (https://i.imgur.com/81VJNrz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Subliniez, că deși era sâmbătă, la momentul trecerii mele, cei ce lucrează aici erau în pregătire pentru o zi/o sâmbătă de lucru... Am preferat să nu-i deranjez.....
Ca stadiu al lucrărilor, vedeți pe imagini ce mai e de făcut și-n ce stadiu sunt "etapele".... În ciuda ceții (nu că lucrările ar fi în.... ceață !!) :hm:
(https://i.imgur.com/Qob8TAe.jpg)
(https://i.imgur.com/F2WIIPA.jpg)
(https://i.imgur.com/vIEqRHv.jpg)
(https://i.imgur.com/hkcylzy.jpg)
(https://i.imgur.com/La8qzQX.jpg)
(https://i.imgur.com/Rx4B4hI.jpg)
(https://i.imgur.com/LX8sIrF.jpg)
(https://i.imgur.com/rlDWtsX.jpg)
(https://i.imgur.com/y1PASV6.jpg)
(https://i.imgur.com/oShpBZk.jpg)
(https://i.imgur.com/QN8VMNY.jpg)
(https://i.imgur.com/WxkI01Z.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bonus............"a new day"......
(https://i.imgur.com/81VJNrzh.jpg) (https://i.imgur.com/81VJNrz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 05, 2021, 01:38:10 PM
Post by: TibiV on September 05, 2021, 01:38:10 PM
Supeeeer!
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on September 07, 2021, 08:49:27 AM
Post by: prd.marius on September 07, 2021, 08:49:27 AM
Primaria Turda a instalat o camera pentru a transmite LIVE lucrarile care se desfasoara la podul peste Raul Aries.
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: olario75 on September 07, 2021, 10:39:11 AM
Post by: olario75 on September 07, 2021, 10:39:11 AM
am fost si eu zilele trecute pe acolo si am filmat șantierul podului..dar vad ca este transmisie live de la pod. Multumesc de link!
https://youtu.be/fMOHXq5u5io
https://youtu.be/fMOHXq5u5io
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on September 08, 2021, 08:53:16 AM
Post by: prd.marius on September 08, 2021, 08:53:16 AM
Multumesc si eu de filmare olario75.
Eu as continua sa filmez in locul tau (atata cat iti permite timpul), ne ajuta mult mai mult sa vedem progresul din filmarea ta, decat din LIVE-ul primariei Turda.
Keep up the good work.
Eu as continua sa filmez in locul tau (atata cat iti permite timpul), ne ajuta mult mai mult sa vedem progresul din filmarea ta, decat din LIVE-ul primariei Turda.
Keep up the good work.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on September 08, 2021, 08:55:43 AM
Post by: Raducu Popa on September 08, 2021, 08:55:43 AM
https://youtu.be/-rq-ZydLuss
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on September 12, 2021, 11:05:33 PM
Post by: Adisan on September 12, 2021, 11:05:33 PM
Podul peste râul Arieș de la Turda 09.09.2021
https://youtu.be/aEY67WVjI58
https://youtu.be/aEY67WVjI58
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 12, 2021, 11:12:43 PM
Post by: TibiV on September 12, 2021, 11:12:43 PM
Perfecta filmare, mai ales in zi de "10 ani de PUM"...
:cheers:
Este clara acum ordinea lucrarilor. Termina rigla pilei in lucru, mai pun un rand de grinzi, degajeaza albia pe jumatatea spre oras, fac "uvraj" la ultima pila ramasa si la culee.
Dar mi se pare imposibil sa termine anul asta...
PS
Cred ca are si R@du o surpriza pentru noi, tot pe topicul asta....
:cheers:
Este clara acum ordinea lucrarilor. Termina rigla pilei in lucru, mai pun un rand de grinzi, degajeaza albia pe jumatatea spre oras, fac "uvraj" la ultima pila ramasa si la culee.
Dar mi se pare imposibil sa termine anul asta...
PS
Cred ca are si R@du o surpriza pentru noi, tot pe topicul asta....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on September 13, 2021, 08:24:29 AM
Post by: Raducu Popa on September 13, 2021, 08:24:29 AM
https://youtu.be/a6_dZVYOq4g
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 13, 2021, 01:08:29 PM
Post by: TibiV on September 13, 2021, 01:08:29 PM
Fabuloasa filmare!...
:gj:
Iar viaductul Poiana Largului peste "coada" lacului Bicaz este spectaculos in aceste imagini...
Din descrierea care insoteste filmarea, reiese ca anul asta a implinit venerabila varsta de 60 de ani.
Varsta la care ar avea nevoie si de un pic de intretinere. Ceea ce se vede pe alocuri si in filmare...
:gj:
Iar viaductul Poiana Largului peste "coada" lacului Bicaz este spectaculos in aceste imagini...
Din descrierea care insoteste filmarea, reiese ca anul asta a implinit venerabila varsta de 60 de ani.
Varsta la care ar avea nevoie si de un pic de intretinere. Ceea ce se vede pe alocuri si in filmare...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on September 13, 2021, 02:48:25 PM
Post by: paulmare on September 13, 2021, 02:48:25 PM
Raducu :) ai trecut pe sub pod cu drona, ca si Davidovici pe migul 21
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on September 13, 2021, 03:13:04 PM
Post by: nenea_hartia on September 13, 2021, 03:13:04 PM
@R@du: Foarte frumos viaduct și foarte frumoasă filmare, mulțumesc. Mi-aș fi dorit să o fi putut vedea și proiectantul.
Câteva detalii despre viaduct se găsesc pe Wikipedia (https://ro.wikipedia.org/wiki/Viaductul_Poiana_Teiului).
Câteva detalii despre viaduct se găsesc pe Wikipedia (https://ro.wikipedia.org/wiki/Viaductul_Poiana_Teiului).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 13, 2021, 03:41:17 PM
Post by: TibiV on September 13, 2021, 03:41:17 PM
Delete
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicolaem on September 13, 2021, 09:35:49 PM
Post by: nicolaem on September 13, 2021, 09:35:49 PM
Splendid!
Sa remarcam si Ceahlaul "la apus"...
Sa remarcam si Ceahlaul "la apus"...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 22, 2021, 09:22:33 AM
Post by: JohannDB on September 22, 2021, 09:22:33 AM
Duminică 19.09.2021, cu multă speranță și răbdare, am "accesat" DN1 de la Ploiești spre Brașov-Sighișoara, mai ales că rarele vești pe stație erau de bun augur: o circulație potrivită, pe sensul meu și bară la bară/spoiler la spoiler pe sensul invers.... Și ce să vezi (oare de ce) la Comarnic un pic compactați pe ambele sensuri (erau vreo trei polițiști care făceau "ordine") ca și la Bușteni (cu aceeași ordine) :)
La AZUGA, pe unde n-am mai trecut de vreo trei luni, cu oarece surpriză și mărită speranță, am văzut "mândrul" pod în renovare, la un stadiu care-ar promite o deschidere/redare la/pentru trafic, destul de apropiată, în dauna termenului de "decembrie"..... Oare așa să fie ??
De stadiul lucrărilor, ce ziceți ?? Priviți mai jos : ... Pe sensul spre Sinaia, a fost alocată o treime din lățime pe partea nouă a podului; pe sensul spre Predeal, carosabilul este spre finalizare !! Scăpăm de "marasmul" Cheia ?? Ce-or ciripi "ciripelele" legat de redarea în circulație a acestui pod ?? Un termen în devans, oare ?? Sau o frână în lucru și așteptăm .... 1 Decembrie !
(https://i.imgur.com/eWjikj6.jpg)
(https://i.imgur.com/DrENXQq.jpg)
(https://i.imgur.com/0Y7LgRB.jpg)
(https://i.imgur.com/SQA6I6L.jpg)
(https://i.imgur.com/bULgHVJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
La AZUGA, pe unde n-am mai trecut de vreo trei luni, cu oarece surpriză și mărită speranță, am văzut "mândrul" pod în renovare, la un stadiu care-ar promite o deschidere/redare la/pentru trafic, destul de apropiată, în dauna termenului de "decembrie"..... Oare așa să fie ??
De stadiul lucrărilor, ce ziceți ?? Priviți mai jos : ... Pe sensul spre Sinaia, a fost alocată o treime din lățime pe partea nouă a podului; pe sensul spre Predeal, carosabilul este spre finalizare !! Scăpăm de "marasmul" Cheia ?? Ce-or ciripi "ciripelele" legat de redarea în circulație a acestui pod ?? Un termen în devans, oare ?? Sau o frână în lucru și așteptăm .... 1 Decembrie !
(https://i.imgur.com/eWjikj6.jpg)
(https://i.imgur.com/DrENXQq.jpg)
(https://i.imgur.com/0Y7LgRB.jpg)
(https://i.imgur.com/SQA6I6L.jpg)
(https://i.imgur.com/bULgHVJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bgd77 on September 22, 2021, 11:22:52 AM
Post by: bgd77 on September 22, 2021, 11:22:52 AM
Nu te bucura prea tare, ca incep niste lucrari la podul de la Predeal: https://www.bizbrasov.ro/2021/09/20/pod-predeal-lucrari/ :D
Dar se pare ca e fara limitari de gabarit sau greutate si dureaza doar 1 luna.
QuoteDirecţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov a anunţat duminică seara că de luni, 20 septembrie, circulaţia va fi restricţionată pe o bandă pe DN1, la ieşirea din Predeal spre Bucureşti, în zona pasajului de peste calea ferată. ,,Măsura este necesară pentru efectuarea lucrărilor de refacere a structurii rutiere de pe pod, iar traficul va fi dirijat de semafoare. Preconizăm că lucrarea va dura aproximativ o lună dar se poate prelungi în funcţie de condiţiile meteo", a declarat purtătorul de cuvânt al DRDP Braşov, Robert Elekes.
Şoferii care vor circula între Bucureşti şi Braşov şi doresc să evite zona lucrărilor pot folosi ca rute alternative DN1A (Ploieşti – Vălenii de Munte – Cheia – Săcele – Braşov) sau DN73 (Piteşti – Câmpulung – Bran – Braşov).
Dar se pare ca e fara limitari de gabarit sau greutate si dureaza doar 1 luna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on September 22, 2021, 02:14:30 PM
Post by: dumbravaandrei on September 22, 2021, 02:14:30 PM
Pe aia care s-au gandit sa repare podul din Predeal, fara sa devieze un fir de circulatie pe sub pod, sa-i f************* si neamurile sa **************
Cozile sunt preponderent spre Brasov. Dimineata intre 8 si 9 coada e de minim 45 min. Seara dupa 17 e de 3 ore.....
E asa greu de amenajat o coborare temporara pe sub pod? Ca podul ala o sa tot crape. Si cu semaforizare la cf si tot nu se fac cozile astea...
Cozile sunt preponderent spre Brasov. Dimineata intre 8 si 9 coada e de minim 45 min. Seara dupa 17 e de 3 ore.....
E asa greu de amenajat o coborare temporara pe sub pod? Ca podul ala o sa tot crape. Si cu semaforizare la cf si tot nu se fac cozile astea...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rt25 on September 22, 2021, 05:49:55 PM
Post by: rt25 on September 22, 2021, 05:49:55 PM
pai eu stiu ca nu mai exista trecerea la nivel acolo, odata cu reabilitarea CF. Imi scapa ceva ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on September 22, 2021, 07:37:20 PM
Post by: TVlad on September 22, 2021, 07:37:20 PM
Nu mai exista insa se poate amenaja temporar. Vechea sosea exista, e nevoie doar de o bariera si de niste dale. Stiu, e complicat, trebuie comandata de undeva, integrata in sistemul electronic de dirijare a traficului feroviar care nu se poate modifica pentru ca nu e facut studiu de fezabilitate si e pe fonduri europene si x ani nu ai voie sa te atingi de el, etc. Atunci sa puna un cantonier sa o coboare manual. O luna de detasare la post nu e un capat de tara. Dar, decit sa ii asume cineva raspunderea pentru improvizatia asta, nu mai bine stau fraierii in coloana sa arda gazul pe loc? Face bine si la buget, se vinde mai multa benzina, banul circula, economia se dezvolta keynesian, nu? :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on September 22, 2021, 07:41:26 PM
Post by: dumbravaandrei on September 22, 2021, 07:41:26 PM
@rt25 nu cred ca trebuie mai mult de 10m3 de beton ca sa rezolvi o trecere de cale ferata, lata de 5m. Si nici un bla nu cred ca ia o eternitate sa il montezi...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on September 22, 2021, 10:31:56 PM
Post by: dan tm on September 22, 2021, 10:31:56 PM
Pun o bariera manuala in prima faza. Cum au pus la Simeria la inceput pentru linia de Hunedoara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on September 23, 2021, 12:26:03 PM
Post by: prd.marius on September 23, 2021, 12:26:03 PM
Din pacate, camera montata de primaria Turda, de la podul peste Aries, nu ne mai ajuta cu filmarea live, partea dinspre autostrada nu se vede pe filmare.
olario75 sau Adisan daca mai aveti drum prin zona, sau daca ati avut, ne-ar ajuta mult un update.
Multumesc.
olario75 sau Adisan daca mai aveti drum prin zona, sau daca ati avut, ne-ar ajuta mult un update.
Multumesc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on September 23, 2021, 06:27:59 PM
Post by: Adisan on September 23, 2021, 06:27:59 PM
@prd.marius ajung eu acolo sambata (sper sa imi termine maine masina ca momentan imi este in service)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on September 24, 2021, 10:52:49 AM
Post by: prd.marius on September 24, 2021, 10:52:49 AM
Super, mersi mult.
Succes cu masina, stiu cum e, Luni o bag si eu in service :(
Succes cu masina, stiu cum e, Luni o bag si eu in service :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 24, 2021, 03:45:41 PM
Post by: rocklee on September 24, 2021, 03:45:41 PM
Am fost pana la pasajul peste magistrala 200.....Ilia
Sa vad Monstrul verde la lucru...sau apucat sa ridice partea metalica a pasajului...o parte au ridicato mai de dimineata ..
Iar partea a doua o pregateau sa o ridice mai tarziu .....am vazut si o Drona zburând in jurul macaralei....i-am intrebat pecei cu macaraua daca este a lor drona și au spus ca nu este a lor ....nu am putut să raman pana puneau si partea cealalta a structuri metalice pentru ca merg deseara la servici...poze mai tarziu.. :)
Sa vad Monstrul verde la lucru...sau apucat sa ridice partea metalica a pasajului...o parte au ridicato mai de dimineata ..
Iar partea a doua o pregateau sa o ridice mai tarziu .....am vazut si o Drona zburând in jurul macaralei....i-am intrebat pecei cu macaraua daca este a lor drona și au spus ca nu este a lor ....nu am putut să raman pana puneau si partea cealalta a structuri metalice pentru ca merg deseara la servici...poze mai tarziu.. :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 25, 2021, 04:36:14 AM
Post by: rocklee on September 25, 2021, 04:36:14 AM
imaginile care le-am promis de la pasajul peste magistrala 200 zona Ilia ... :D
au ridicat o parte sub tabierul metalic ....si se pregatesc si pentru redicarea celei lalte parti ... :o
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942601999999994,22.632031399722223)
(https://i.imgur.com/0kRHuQZh.jpg) (https://i.imgur.com/0kRHuQZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942684799999995,22.6329494)
(https://i.imgur.com/7QzGNIxh.jpg) (https://i.imgur.com/7QzGNIx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942684799999995,22.6329494)
(https://i.imgur.com/7awojUNh.jpg) (https://i.imgur.com/7awojUN.jpg)
drona de care spune-am
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942684799999995,22.6329494)
(https://i.imgur.com/bBCe68Zh.jpg) (https://i.imgur.com/bBCe68Z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942705999999994,22.6327436)
(https://i.imgur.com/qCNzAFXh.jpg) (https://i.imgur.com/qCNzAFX.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942705999999994,22.6327436)
(https://i.imgur.com/Cv5AsDAh.jpg) (https://i.imgur.com/Cv5AsDA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94292779972222,22.6321398)
(https://i.imgur.com/zgwp2pFh.jpg) (https://i.imgur.com/zgwp2pF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94292779972222,22.6321398)
(https://i.imgur.com/VxTZFLlh.jpg) (https://i.imgur.com/VxTZFLl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942054299999995,22.633137099722223)
(https://i.imgur.com/UYOJwITh.jpg) (https://i.imgur.com/UYOJwIT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94231429972222,22.633683399722223)
(https://i.imgur.com/X3OLmH1h.jpg) (https://i.imgur.com/X3OLmH1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94209409972222,22.633440199722223)
(https://i.imgur.com/yPGjGhRh.jpg) (https://i.imgur.com/yPGjGhR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94209409972222,22.633440199722223)
(https://i.imgur.com/IFvjsaBh.jpg) (https://i.imgur.com/IFvjsaB.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94172669972222,22.6327801)
(https://i.imgur.com/Z7p7jVQh.jpg) (https://i.imgur.com/Z7p7jVQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94172669972222,22.6327801)
(https://i.imgur.com/WaXe4eEh.jpg) (https://i.imgur.com/WaXe4eE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94171359972222,22.6319631)
(https://i.imgur.com/WqBnlNKh.jpg) (https://i.imgur.com/WqBnlNK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
au ridicat o parte sub tabierul metalic ....si se pregatesc si pentru redicarea celei lalte parti ... :o
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942601999999994,22.632031399722223)
(https://i.imgur.com/0kRHuQZh.jpg) (https://i.imgur.com/0kRHuQZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942684799999995,22.6329494)
(https://i.imgur.com/7QzGNIxh.jpg) (https://i.imgur.com/7QzGNIx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942684799999995,22.6329494)
(https://i.imgur.com/7awojUNh.jpg) (https://i.imgur.com/7awojUN.jpg)
drona de care spune-am
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942684799999995,22.6329494)
(https://i.imgur.com/bBCe68Zh.jpg) (https://i.imgur.com/bBCe68Z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942705999999994,22.6327436)
(https://i.imgur.com/qCNzAFXh.jpg) (https://i.imgur.com/qCNzAFX.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942705999999994,22.6327436)
(https://i.imgur.com/Cv5AsDAh.jpg) (https://i.imgur.com/Cv5AsDA.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94292779972222,22.6321398)
(https://i.imgur.com/zgwp2pFh.jpg) (https://i.imgur.com/zgwp2pF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94292779972222,22.6321398)
(https://i.imgur.com/VxTZFLlh.jpg) (https://i.imgur.com/VxTZFLl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942054299999995,22.633137099722223)
(https://i.imgur.com/UYOJwITh.jpg) (https://i.imgur.com/UYOJwIT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94231429972222,22.633683399722223)
(https://i.imgur.com/X3OLmH1h.jpg) (https://i.imgur.com/X3OLmH1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94209409972222,22.633440199722223)
(https://i.imgur.com/yPGjGhRh.jpg) (https://i.imgur.com/yPGjGhR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94209409972222,22.633440199722223)
(https://i.imgur.com/IFvjsaBh.jpg) (https://i.imgur.com/IFvjsaB.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94172669972222,22.6327801)
(https://i.imgur.com/Z7p7jVQh.jpg) (https://i.imgur.com/Z7p7jVQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94172669972222,22.6327801)
(https://i.imgur.com/WaXe4eEh.jpg) (https://i.imgur.com/WaXe4eE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94171359972222,22.6319631)
(https://i.imgur.com/WqBnlNKh.jpg) (https://i.imgur.com/WqBnlNK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 25, 2021, 04:41:48 AM
Post by: rocklee on September 25, 2021, 04:41:48 AM
:):D
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94232819972222,22.632535199722223)
(https://i.imgur.com/xTVaEgSh.jpg) (https://i.imgur.com/xTVaEgS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94232819972222,22.632535199722223)
(https://i.imgur.com/UUMa7KEh.jpg) (https://i.imgur.com/UUMa7KE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94234039972222,22.632354899722223)
(https://i.imgur.com/3t0dmVnh.jpg) (https://i.imgur.com/3t0dmVn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94234039972222,22.632354899722223)
(https://i.imgur.com/dwbVZ2Ph.jpg) (https://i.imgur.com/dwbVZ2P.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942316899999994,22.632207099722223)
(https://i.imgur.com/ssBDcUKh.jpg) (https://i.imgur.com/ssBDcUK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942317599999996,22.6321851)
(https://i.imgur.com/ZDyt0gsh.jpg) (https://i.imgur.com/ZDyt0gs.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/OHpb3K7h.jpg) (https://i.imgur.com/OHpb3K7.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/eoAHJvgh.jpg) (https://i.imgur.com/eoAHJvg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/whiOy0Zh.jpg) (https://i.imgur.com/whiOy0Z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/eLpBExih.jpg) (https://i.imgur.com/eLpBExi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/KH9u8Sbh.jpg) (https://i.imgur.com/KH9u8Sb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/XjtBnJbh.jpg) (https://i.imgur.com/XjtBnJb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/rWAeCLth.jpg) (https://i.imgur.com/rWAeCLt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/JRodqTah.jpg) (https://i.imgur.com/JRodqTa.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/iGYtCjzh.jpg) (https://i.imgur.com/iGYtCjz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/HXrGq1wh.jpg) (https://i.imgur.com/HXrGq1w.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/1Dlordyh.jpg) (https://i.imgur.com/1Dlordy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/1st03PVh.jpg) (https://i.imgur.com/1st03PV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/5cyj4iSh.jpg) (https://i.imgur.com/5cyj4iS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942276699999994,22.6336997)
(https://i.imgur.com/ljmF4P9h.jpg) (https://i.imgur.com/ljmF4P9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94232819972222,22.632535199722223)
(https://i.imgur.com/xTVaEgSh.jpg) (https://i.imgur.com/xTVaEgS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94232819972222,22.632535199722223)
(https://i.imgur.com/UUMa7KEh.jpg) (https://i.imgur.com/UUMa7KE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94234039972222,22.632354899722223)
(https://i.imgur.com/3t0dmVnh.jpg) (https://i.imgur.com/3t0dmVn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94234039972222,22.632354899722223)
(https://i.imgur.com/dwbVZ2Ph.jpg) (https://i.imgur.com/dwbVZ2P.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942316899999994,22.632207099722223)
(https://i.imgur.com/ssBDcUKh.jpg) (https://i.imgur.com/ssBDcUK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942317599999996,22.6321851)
(https://i.imgur.com/ZDyt0gsh.jpg) (https://i.imgur.com/ZDyt0gs.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/OHpb3K7h.jpg) (https://i.imgur.com/OHpb3K7.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/eoAHJvgh.jpg) (https://i.imgur.com/eoAHJvg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/whiOy0Zh.jpg) (https://i.imgur.com/whiOy0Z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/eLpBExih.jpg) (https://i.imgur.com/eLpBExi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.9423186,22.632172499722223)
(https://i.imgur.com/KH9u8Sbh.jpg) (https://i.imgur.com/KH9u8Sb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/XjtBnJbh.jpg) (https://i.imgur.com/XjtBnJb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/rWAeCLth.jpg) (https://i.imgur.com/rWAeCLt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/JRodqTah.jpg) (https://i.imgur.com/JRodqTa.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94273799972222,22.632035099722223)
(https://i.imgur.com/iGYtCjzh.jpg) (https://i.imgur.com/iGYtCjz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/HXrGq1wh.jpg) (https://i.imgur.com/HXrGq1w.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/1Dlordyh.jpg) (https://i.imgur.com/1Dlordy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/1st03PVh.jpg) (https://i.imgur.com/1st03PV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94308339972222,22.631702)
(https://i.imgur.com/5cyj4iSh.jpg) (https://i.imgur.com/5cyj4iS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942276699999994,22.6336997)
(https://i.imgur.com/ljmF4P9h.jpg) (https://i.imgur.com/ljmF4P9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on September 25, 2021, 04:44:49 AM
Post by: rocklee on September 25, 2021, 04:44:49 AM
8) :o(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942276699999994,22.6336997)
(https://i.imgur.com/l4F07b6h.jpg) (https://i.imgur.com/l4F07b6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942297399999994,22.63380779972222)
(https://i.imgur.com/EtotM8Gh.jpg) (https://i.imgur.com/EtotM8G.jpg)
urmatoarele imagini sunt mai vechi ...cu pasajul peste magistrala 200...aferent drumului judetean 706A.... in zona ilia ...la care sunt intrerupte lucrarile ...
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937804361111105,22.672964694444445)
(https://i.imgur.com/g2CQnudh.jpg) (https://i.imgur.com/g2CQnud.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93825569444444,22.672723055555558)
(https://i.imgur.com/9poG9oEh.jpg) (https://i.imgur.com/9poG9oE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.938802027777776,22.6732)
(https://i.imgur.com/uzwedyJh.jpg) (https://i.imgur.com/uzwedyJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.939122749999996,22.67354363888889)
(https://i.imgur.com/IvAU1Dbh.jpg) (https://i.imgur.com/IvAU1Db.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.938047749999996,22.67284488888889)
(https://i.imgur.com/WUMg4RWh.jpg) (https://i.imgur.com/WUMg4RW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937337944444444,22.672545333333336)
(https://i.imgur.com/dhZdEJPh.jpg) (https://i.imgur.com/dhZdEJP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93666208333333,22.672164000000002)
(https://i.imgur.com/G0wOtbfh.jpg) (https://i.imgur.com/G0wOtbf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93594119444444,22.671415583333335)
(https://i.imgur.com/Tt8d4Bbh.jpg) (https://i.imgur.com/Tt8d4Bb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.935203888888886,22.670179944444445)
(https://i.imgur.com/ZN2nhBHh.jpg) (https://i.imgur.com/ZN2nhBH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93733680555555,22.67218988888889)
(https://i.imgur.com/dER1ZaSh.jpg) (https://i.imgur.com/dER1ZaS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/l4F07b6h.jpg) (https://i.imgur.com/l4F07b6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.942297399999994,22.63380779972222)
(https://i.imgur.com/EtotM8Gh.jpg) (https://i.imgur.com/EtotM8G.jpg)
urmatoarele imagini sunt mai vechi ...cu pasajul peste magistrala 200...aferent drumului judetean 706A.... in zona ilia ...la care sunt intrerupte lucrarile ...
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937804361111105,22.672964694444445)
(https://i.imgur.com/g2CQnudh.jpg) (https://i.imgur.com/g2CQnud.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93825569444444,22.672723055555558)
(https://i.imgur.com/9poG9oEh.jpg) (https://i.imgur.com/9poG9oE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.938802027777776,22.6732)
(https://i.imgur.com/uzwedyJh.jpg) (https://i.imgur.com/uzwedyJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.939122749999996,22.67354363888889)
(https://i.imgur.com/IvAU1Dbh.jpg) (https://i.imgur.com/IvAU1Db.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.938047749999996,22.67284488888889)
(https://i.imgur.com/WUMg4RWh.jpg) (https://i.imgur.com/WUMg4RW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.937337944444444,22.672545333333336)
(https://i.imgur.com/dhZdEJPh.jpg) (https://i.imgur.com/dhZdEJP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93666208333333,22.672164000000002)
(https://i.imgur.com/G0wOtbfh.jpg) (https://i.imgur.com/G0wOtbf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93594119444444,22.671415583333335)
(https://i.imgur.com/Tt8d4Bbh.jpg) (https://i.imgur.com/Tt8d4Bb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.935203888888886,22.670179944444445)
(https://i.imgur.com/ZN2nhBHh.jpg) (https://i.imgur.com/ZN2nhBH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93733680555555,22.67218988888889)
(https://i.imgur.com/dER1ZaSh.jpg) (https://i.imgur.com/dER1ZaS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on September 26, 2021, 01:15:29 PM
Post by: Adisan on September 26, 2021, 01:15:29 PM
Podul peste râul Arieș de la Turda 25.09.2021
https://youtu.be/WeZNHXAKNvs
https://youtu.be/WeZNHXAKNvs
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on September 26, 2021, 07:37:44 PM
Post by: TibiV on September 26, 2021, 07:37:44 PM
Dezamagitor... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on September 27, 2021, 10:18:08 AM
Post by: prd.marius on September 27, 2021, 10:18:08 AM
Multumim Adisan.
Da, intr-adevar dezamagitor... pod pe DN1...
Da, intr-adevar dezamagitor... pod pe DN1...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 01, 2021, 05:37:44 AM
Post by: rocklee on October 01, 2021, 05:37:44 AM
podul peste Somes, SATU MARE... :o....primele grinzi :)
sursa ...SKY Photography oradea....
https://www.youtube.com/watch?v=pxZX_gP7Na0&ab_channel=SkEyePhotographyOradea (https://www.youtube.com/watch?v=pxZX_gP7Na0&ab_channel=SkEyePhotographyOradea)
sursa ...SKY Photography oradea....
https://www.youtube.com/watch?v=pxZX_gP7Na0&ab_channel=SkEyePhotographyOradea (https://www.youtube.com/watch?v=pxZX_gP7Na0&ab_channel=SkEyePhotographyOradea)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 01, 2021, 11:34:35 AM
Post by: paulmare on October 01, 2021, 11:34:35 AM
rocklee multumim
total offtopic - scuze - aici se vede fusareala lui Comsa de pe A1
Pe o centura municipala intr-un oras de 110000 de suflete unde sunt palplansele metalice verzi, aseaza grinzi nu umplutura
si Somesul dupa 1970 - e foarte bine amenajat hidrotehnic fata de Mures
total offtopic - scuze - aici se vede fusareala lui Comsa de pe A1
Pe o centura municipala intr-un oras de 110000 de suflete unde sunt palplansele metalice verzi, aseaza grinzi nu umplutura
si Somesul dupa 1970 - e foarte bine amenajat hidrotehnic fata de Mures
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 03, 2021, 12:26:22 PM
Post by: paulmare on October 03, 2021, 12:26:22 PM
Quote from: R@du on September 13, 2021, 08:24:29 AM
https://youtu.be/a6_dZVYOq4g
R@du scuze, e asa de frumoasa filmarea - i-am dat "citare" sper sa nu se supere nimeni
Si deocamdata, pana la sfarsitul anului sper (nu mai incolo) - e cel mai lung pod care nu e dunarean - o sa il dea jos podul plaiesilor portocalii peste Olt si balta Milcov cand va fi gata , la fel de frumos va fi si de pe locul doi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: adyneamtu on October 04, 2021, 07:12:33 PM
Post by: adyneamtu on October 04, 2021, 07:12:33 PM
Un clip apărut la recomandate de la CNAIR.
Podul peste râul Jiu de pe DN66 lângă Manastirea Lainici. In curand incep lucrările la cele două arce.
Se prezintă și lucrările la parcarea Manastirii
https://youtu.be/SVsawSZwy4c
Podul peste râul Jiu de pe DN66 lângă Manastirea Lainici. In curand incep lucrările la cele două arce.
Se prezintă și lucrările la parcarea Manastirii
https://youtu.be/SVsawSZwy4c
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 05, 2021, 08:44:53 AM
Post by: NGC on October 05, 2021, 08:44:53 AM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [SCN1093803 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100140814)] "Reabilitare pod pe DN 2H km 4+776".
Valoare estimata: 9.589.793,36 RON fara TVA
Durata contractului: 14 luni perioada de executie a lucrarilor, 60 luni garantie
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 18.10.2021
Valoare estimata: 9.589.793,36 RON fara TVA
Durata contractului: 14 luni perioada de executie a lucrarilor, 60 luni garantie
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 18.10.2021
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on October 05, 2021, 05:42:36 PM
Post by: TVlad on October 05, 2021, 05:42:36 PM
Cu podul vechi de la Lainici ce se intimpla? Am vazut ca are proiectanti celebri, Elie Radu si Gogu Constantinescu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on October 08, 2021, 05:38:21 PM
Post by: razvan96 on October 08, 2021, 05:38:21 PM
Stiu ca s-a mai vorbit de asta pe acest thread dar nu am gasit o postare despre licitatie. Este vorba despre noul pod hobanat din Mioveni (L=81.2 m, din care deschiderea 73 m). Poate ne ajuta @RobertH sau altcineva si cu includerea lui pe harta.
SCN1084909 / 21.04.2021 - Executie lucrari pentru obiectivul de investitii: ,,Pod peste raul Argesel, Cartier Racovita oras Mioveni, intre DN 73D si DC85, judetul Arges"
5 oferte de la:
1. CONFER
2. MARISTAR - CROBO STONE
3. FREEYROM - PROCONS GROUP
4. STRABAG - METABET
5. ADURO IMPEX - TOP LINE CONSTRUCT
Momentan in evaluare financiara. Valoarea contractului este de ~18,5 milioane RON. 18 luni executie + 36 de luni garantie.
SCN1084909 / 21.04.2021 - Executie lucrari pentru obiectivul de investitii: ,,Pod peste raul Argesel, Cartier Racovita oras Mioveni, intre DN 73D si DC85, judetul Arges"
5 oferte de la:
1. CONFER
2. MARISTAR - CROBO STONE
3. FREEYROM - PROCONS GROUP
4. STRABAG - METABET
5. ADURO IMPEX - TOP LINE CONSTRUCT
Momentan in evaluare financiara. Valoarea contractului este de ~18,5 milioane RON. 18 luni executie + 36 de luni garantie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Lvs_tm on October 11, 2021, 01:11:05 PM
Post by: Lvs_tm on October 11, 2021, 01:11:05 PM
Quote from: TVlad on October 05, 2021, 05:42:36 PME monument istoric , ramane asa cum e.
Cu podul vechi de la Lainici ce se intimpla? Am vazut ca are proiectanti celebri, Elie Radu si Gogu Constantinescu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on October 11, 2021, 01:39:22 PM
Post by: TVlad on October 11, 2021, 01:39:22 PM
E bine ca nu il demoleaza insa stiam ca e cam degradat. Daca e monument istoric, ar trebui sa il restaureze.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on October 14, 2021, 10:51:36 AM
Post by: prd.marius on October 14, 2021, 10:51:36 AM
Daca a mai fost cineva la podul de la Turda, s-a mai facut ceva la pila ramasa in urma?
Din live-ul primariei turda se pare ca doar la culee (sau cum se numeste) mai este vizibilitate.
Si acolo din ce vad se monteaza cofraj.
Din live-ul primariei turda se pare ca doar la culee (sau cum se numeste) mai este vizibilitate.
Si acolo din ce vad se monteaza cofraj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on October 18, 2021, 09:27:42 PM
Post by: slartibartfast on October 18, 2021, 09:27:42 PM
Podul de la Buzău-Vadu Pașii: conform presei locale, s-a rezolvat problema iluminatului podului (https://gazetabuzoiana.ro/2021/10/16/podul-de-la-vadu-pasii-a-primit-lumina/) (trebuia să-l facă primăria Vadu Pașii, dar n-avea bani, așa că a preluat tot CJ). De asemenea, se asfaltează strada de acces dinspre DJ203K (https://stiridebuzau.ro/actualitate/video-lucrari-de-asfaltare-pe-drumul-de-acces-catre-noul-pod-de-la-vadu-pasii-1210.html). Mai e puțin. Sperau prin primăvară la o deschidere înainte de termen, dar va fi până la urmă până în sfârșitul anului, cum mi se pare că era și termenul.
Primul link are o poză cu iluminatul, al doilea are un filmuleț cu asfaltările, pe care îl pun și aici:
https://www.youtube.com/watch?v=Wm7wMvQ1xBc
Primul link are o poză cu iluminatul, al doilea are un filmuleț cu asfaltările, pe care îl pun și aici:
https://www.youtube.com/watch?v=Wm7wMvQ1xBc
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 19, 2021, 03:23:29 AM
Post by: TibiV on October 19, 2021, 03:23:29 AM
Podul de pe DN1 de la intrarea in Turda:
Quote from: raulbogdan23 on October 18, 2021, 09:25:23 AM
Enjoy!
https://youtu.be/hTaR3FxZ6qE
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 19, 2021, 08:39:33 AM
Post by: paulmare on October 19, 2021, 08:39:33 AM
ce ramas in urma e podul de la Turda :( trebuia sa fie gata la sfarsitul anului
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Bogdan_Cluj on October 19, 2021, 10:33:29 AM
Post by: Bogdan_Cluj on October 19, 2021, 10:33:29 AM
Da, hai sa punem si pozele si comentariile de la acelasi user RaulBogdan23. Se pare ca zvonurile sunt ca NU se termina anul acesta.
Quote from: raulbogdan23 on October 17, 2021, 10:51:53 PM
Am dat azi o tura pana la podul peste Aries de la Turda.
Pe sectiunea cu grinzi montate au terminat de turnat placa.
Acolo am vorbit cu cineva de la firma care se ocupa de constructie si mi-a zis ca:
- la ultima pila ramasa se chinuiesc cu 3 motopompe sa scoata apa din incinta pentru a putea lucra mai departe
- anul acesta se pare ca nu se vor mai monta grinzi si ca de luna viitoare se va lua o pauza de la constructie
Va las mai jos cateva poze facute cu telefonul. Filmare din drona e la procesat.
Culeea de pe mal drept este cofrata si betonata. Se va desface cofrajul curand.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.55728055555555,23.77262222222222)
(https://i.imgur.com/eBnUQ9nh.jpg) (https://i.imgur.com/eBnUQ9n.jpg)
Culeea si pilonul la care se lucreaza
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.55728055555555,23.77262222222222)
(https://i.imgur.com/x00bIhjh.jpg) (https://i.imgur.com/x00bIhj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.55728055555555,23.77262222222222)
(https://i.imgur.com/HkB9jrvh.jpg) (https://i.imgur.com/HkB9jrv.jpg)
Pilonul la care se lucreaza si se chinuiesc sa scoata apa din incinta
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.57231666666667,23.781924999999998)
(https://i.imgur.com/r6Im4b0h.jpg) (https://i.imgur.com/r6Im4b0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dargauda on October 22, 2021, 10:10:46 AM
Post by: dargauda on October 22, 2021, 10:10:46 AM
LIVE: Stadiul lucrărilor la podul de peste râul Arieș din municipiul Turda
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU (https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU)
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU (https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on October 25, 2021, 12:09:34 PM
Post by: slartibartfast on October 25, 2021, 12:09:34 PM
... și s-a tăiat panglica (https://opiniabuzau.ro/podul-de-la-vadu-pasii-fost-inaugurat-dupa-16-ani-de-promisiuni-de-toate-culorile-politice/) la podul de la Vadu Pașii. Coincidență sau nu, duminică seara deja se circula destul de aerisit pe podul Mărăcineni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on October 26, 2021, 10:53:52 AM
Post by: NGC on October 26, 2021, 10:53:52 AM
Ofertantii pentru "Reabilitare pod pe DN 2H km 4+776":
1. Asocierea CONHIDRO + CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI
2. Asocierea TEST PRIMA + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI + BENY ALEX
3. Asocierea C-ON TRUST ENGINEERING + DAMIENA
1. Asocierea CONHIDRO + CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI
2. Asocierea TEST PRIMA + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI + BENY ALEX
3. Asocierea C-ON TRUST ENGINEERING + DAMIENA
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: esendy on October 27, 2021, 12:06:51 PM
Post by: esendy on October 27, 2021, 12:06:51 PM
salut
despre podul peste raul somes de la Ulmeni se mai stie ceva?
despre podul peste raul somes de la Ulmeni se mai stie ceva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on October 27, 2021, 02:47:30 PM
Post by: paulmare on October 27, 2021, 02:47:30 PM
Esendy asta e cea mai recenta chestie care am gasit-o pe youtube (user Gellert Lapka), filmata cu telefonul din tren de pe podul paralel
https://youtu.be/noB0ZXKmrbc
Inseamna ca in iulie 2021 inca lucrau la el - daca mai apare Cristi Deme poate ne spune ce au facut cu macaraua mare acolo in iulie anul asta - scria la gazeta ca "podul e prea scurt" dupa ce l-a pus deme anul trecut pe reazeme, mie (asa ca parerolog, fara sa il fii vazut vreodata dupa "accidentul tehnologic") - prea scurt poate fi si pentru ca au indoit grinzile gemene de la calea de pod, poate au gasit vreo solutie sa il aseze totusi si le-a trebuit macaraua - schema statica e arc cu tiranti, cele doua arce sunt sudate de grinzile orizontale, podul transfera doar forte verticale la cele doua structuri (pila si culee la capetele arcului), ca si la cele cu grinzi simplu rezemate
Mie imi pare ca lipsesc tiranti - poate s-au rupt in 2019 cand au indoit podul ? sau omul din nacela schimba tirantii afectati ?
Mi se pare ca e ca la masini indoite, ce e "dauna totala" la nemti, e reparabil la noi
2022 noul termen "asumat" de primaria Ulmeni si constructor care a intrat in insolventa la cerere
https://youtu.be/noB0ZXKmrbc
Inseamna ca in iulie 2021 inca lucrau la el - daca mai apare Cristi Deme poate ne spune ce au facut cu macaraua mare acolo in iulie anul asta - scria la gazeta ca "podul e prea scurt" dupa ce l-a pus deme anul trecut pe reazeme, mie (asa ca parerolog, fara sa il fii vazut vreodata dupa "accidentul tehnologic") - prea scurt poate fi si pentru ca au indoit grinzile gemene de la calea de pod, poate au gasit vreo solutie sa il aseze totusi si le-a trebuit macaraua - schema statica e arc cu tiranti, cele doua arce sunt sudate de grinzile orizontale, podul transfera doar forte verticale la cele doua structuri (pila si culee la capetele arcului), ca si la cele cu grinzi simplu rezemate
Mie imi pare ca lipsesc tiranti - poate s-au rupt in 2019 cand au indoit podul ? sau omul din nacela schimba tirantii afectati ?
Mi se pare ca e ca la masini indoite, ce e "dauna totala" la nemti, e reparabil la noi
2022 noul termen "asumat" de primaria Ulmeni si constructor care a intrat in insolventa la cerere
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on October 27, 2021, 02:57:55 PM
Post by: Adisan on October 27, 2021, 02:57:55 PM
Podul peste râul Arieș de la Turda 26.10.2021
https://www.youtube.com/watch?v=FhnMS-2lOtM&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=FhnMS-2lOtM&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on October 28, 2021, 09:48:53 AM
Post by: mspescaru on October 28, 2021, 09:48:53 AM
S-a scos din nou la licitatie pasajul peste M200 de pe centura Aradului. Poate de data asta se va si finaliza!
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/pasajul-din-micalaca-scos-la-licitatie-1451225/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on October 28, 2021, 10:40:06 PM
Post by: tom_sawyer on October 28, 2021, 10:40:06 PM
Autorizatie nr. 55 - ,,Pod pe DN 13C km 1+200, peste râul Târnava Mare la Vânători"
MT (http://mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2021/3576-a55)
Autorizatie nr. 56 - ,,Demolare pod existent" din cadrul obiectivului de investiție ,,Pod pe DN 10, km 46+471, peste Bâsca la Cislău"
MT (http://mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2021/3588-a56)
MT (http://mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2021/3576-a55)
Autorizatie nr. 56 - ,,Demolare pod existent" din cadrul obiectivului de investiție ,,Pod pe DN 10, km 46+471, peste Bâsca la Cislău"
MT (http://mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2021/3588-a56)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: epuru on November 09, 2021, 09:33:30 PM
Post by: epuru on November 09, 2021, 09:33:30 PM
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU
Se pare ca au mai pus grinzi pe podul din Turda, din ce se vede din stream-ul Live (in timpul zilei).
Se pare ca au mai pus grinzi pe podul din Turda, din ce se vede din stream-ul Live (in timpul zilei).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ddfab on November 10, 2021, 10:38:51 AM
Post by: ddfab on November 10, 2021, 10:38:51 AM
^ da. se pare ca montau grinzile pe ultima deschidere, la culeea dinspre Alba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 10, 2021, 11:49:03 AM
Post by: TibiV on November 10, 2021, 11:49:03 AM
Fix acum, ora 11.48, macaraua cea mare muta una dintre grinzile vechi...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on November 11, 2021, 07:58:10 PM
Post by: Adisan on November 11, 2021, 07:58:10 PM
Podul peste râul Arieș de la Turda 11.11.2021
https://www.youtube.com/watch?v=VTdVWreOGaM&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=VTdVWreOGaM&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on November 12, 2021, 09:41:39 AM
Post by: prd.marius on November 12, 2021, 09:41:39 AM
Multumim mult, Adisan.
Pare ca se va termina cu podul anul acesta. Sper sa se miste bine in continuare.
Pare ca se va termina cu podul anul acesta. Sper sa se miste bine in continuare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on November 12, 2021, 08:27:21 PM
Post by: Dominik on November 12, 2021, 08:27:21 PM
In Decembrie se circula pe el :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gerulus on November 13, 2021, 06:04:01 PM
Post by: gerulus on November 13, 2021, 06:04:01 PM
Podul de pe DC177 Câșcău-Vad CJ https://www.dejeanul.ro/content/prima-masina-a-trecut-somesul-pe-noul-pod-dintre-vad-si-catcau-foto/?fbclid=IwAR3UKgVXzB4AZsCvjD4BoG_aN1sqpqVXHS2665tv8MLzjWcu4vvmRdGSVjo (https://www.dejeanul.ro/content/prima-masina-a-trecut-somesul-pe-noul-pod-dintre-vad-si-catcau-foto/?fbclid=IwAR3UKgVXzB4AZsCvjD4BoG_aN1sqpqVXHS2665tv8MLzjWcu4vvmRdGSVjo)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 14, 2021, 11:47:14 PM
Post by: TibiV on November 14, 2021, 11:47:14 PM
Quote from: raulbogdan23 on November 14, 2021, 11:06:14 PM
Am filmat azi progresul din ultima luna la podul peste Aries - Turda, DN1.
Enjoy!
https://youtu.be/ypAAJySxkGw
Ce repede au montat cofrajele....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on November 15, 2021, 01:53:25 PM
Post by: Sorinus on November 15, 2021, 01:53:25 PM
La Drajna au inceput? Proiectarea trebuia sa fie gata in August/Septembrie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on November 15, 2021, 02:26:28 PM
Post by: b1 on November 15, 2021, 02:26:28 PM
Nu, nu au început, vezi aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3004.msg367371#msg367371
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on November 17, 2021, 09:36:57 AM
Post by: Adisan on November 17, 2021, 09:36:57 AM
Pasaj peste noua magistrală feroviară 16.11.202 zona Ilia
https://www.youtube.com/watch?v=urAMCbJ_Vwg&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=urAMCbJ_Vwg&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 17, 2021, 10:09:38 AM
Post by: TibiV on November 17, 2021, 10:09:38 AM
Multumim!
In ultima vreme a cam fost uitat pasajul asta...
In ultima vreme a cam fost uitat pasajul asta...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on November 17, 2021, 11:10:48 AM
Post by: vancouver on November 17, 2021, 11:10:48 AM
Se misca greu cu pasajul asta. La capitolul plus, au balustrada pe tablier unde lucreaza la armare / cofrare / betonare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on November 17, 2021, 01:36:09 PM
Post by: survola on November 17, 2021, 01:36:09 PM
Urmează și o demolare interesantă, nu prea am văzut cazuri.
Construcții de pasaje am tot văzut. :troll:
Construcții de pasaje am tot văzut. :troll:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on November 17, 2021, 06:24:00 PM
Post by: danvoicu on November 17, 2021, 06:24:00 PM
Filmare mult asteptata si bine realizata. CE FRUMOS ARATA UN PASAJ FARA PILON CENTRAL ! EEEEEHHHH !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bdragos1 on November 19, 2021, 08:09:10 AM
Post by: bdragos1 on November 19, 2021, 08:09:10 AM
Se pare ca se pregatesc sa toarne astazi inca un segment la podul peste Aries la Turda, de asemenea au terminat montarea gardului de protectie pe partea finalizata :D Sa ne mai asteptam la o deschidere in jumatatea lui Decembrie?
(https://i.imgur.com/vFG7pfw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
LE: Au betonat toate deschiderile!
(https://i.imgur.com/mQKPPCB.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/vFG7pfw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
LE: Au betonat toate deschiderile!
(https://i.imgur.com/mQKPPCB.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on November 19, 2021, 11:23:58 AM
Post by: survola on November 19, 2021, 11:23:58 AM
S-ar putea să-l ,,gate" repede, greul a trecut.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on November 20, 2021, 02:07:21 PM
Post by: Dominik on November 20, 2021, 02:07:21 PM
POD PESTE RÂUL TÂRNAVA MARE - Sighisoara - Noiembrie 2021
https://youtu.be/FNUePC41t0M
https://youtu.be/FNUePC41t0M
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on November 20, 2021, 07:13:12 PM
Post by: pasadia on November 20, 2021, 07:13:12 PM
Ha! E prima oara cand aud de acest pod. Vad ca se construieste imediat la nord de podul CF peste Tarnava aflat la est de gara Sighisoara. Imi e greu sa gasesc justificarea necesitatii - mi se pare ca mult mai necesar ar fi fost un pod peste CF, undeva pe langa cartierul Baragan si poate un pod peste Tarnava in aceeasi zona, undeva intre Sefar si Lacroix ambalaje.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: crideargos on November 23, 2021, 03:14:53 PM
Post by: crideargos on November 23, 2021, 03:14:53 PM
Salut,
Podul respectiv va înlocui trecerea la nivel de la Kaufland, care se desfințează. Va lega cartierul Bărăgan de strada Viilor. Cred că logica a fost să lege Bărăganul de oraș prin Cartierul Viilor, nu tot prin DN13.
Podul respectiv va înlocui trecerea la nivel de la Kaufland, care se desfințează. Va lega cartierul Bărăgan de strada Viilor. Cred că logica a fost să lege Bărăganul de oraș prin Cartierul Viilor, nu tot prin DN13.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on November 24, 2021, 12:25:00 PM
Post by: mspescaru on November 24, 2021, 12:25:00 PM
Dupa 10 ani de la inceputul lucrarii se pare ca se vede luminita de la capatul tunelului pentru pasajul de pe centura Aradului cel care traverseaza M200
https://specialarad.ro/bibart-despre-viitorul-pasaj-din-micalaca-suntem-proprietari-pe-teren-si-nu-mai-exista-niciun-impediment-pentru-cnair/
https://specialarad.ro/bibart-despre-viitorul-pasaj-din-micalaca-suntem-proprietari-pe-teren-si-nu-mai-exista-niciun-impediment-pentru-cnair/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on December 01, 2021, 06:12:32 PM
Post by: Adisan on December 01, 2021, 06:12:32 PM
Pasaj peste noua magistrală feroviară zona Ilia 26.11.2021
https://www.youtube.com/watch?v=Yod7X6JeYJo&ab_channel=Adisan
Pasajul peste CF relocare DJ706A din 26.11.2021
https://www.youtube.com/watch?v=-Ck3X5wZL-Y&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=Yod7X6JeYJo&ab_channel=Adisan
Pasajul peste CF relocare DJ706A din 26.11.2021
https://www.youtube.com/watch?v=-Ck3X5wZL-Y&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bdragos1 on December 02, 2021, 01:17:22 PM
Post by: bdragos1 on December 02, 2021, 01:17:22 PM
La Turda au inceput asfaltarea pe jumatatea de pod hidroizolata! :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on December 05, 2021, 07:45:46 PM
Post by: razvan96 on December 05, 2021, 07:45:46 PM
CJ Maramures a lansat licitatia [CN1037236] (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100132485) - PROIECTARE ȘI EXECUȚIE LUCRĂRI "POD PESTE TISA ÎN ZONA TEPLIȚA DIN SIGHETU MARMAȚIEI"
Valoare estimata: 125.462.409 RON
Durata: 24 de luni
Termen de depunere: 21.01.2022
Sursa de finantare: POIM
Valoare estimata: 125.462.409 RON
Durata: 24 de luni
Termen de depunere: 21.01.2022
Sursa de finantare: POIM
QuoteVarianta de traseu avizată (varianta roșie) va fi amplasată în zona Teplița din localitatea Sighetu Marmației, jud. Maramureș, în cadrul acesteia fiind cuprinse: - Un pod peste râul Tisa între România și Ucraina în lungime de 261,20 m – adică 2 poduri paralele cu tablier mixt otel-beton, grindă continuă cu înălțime variabilă (un pod pentru fiecare sens de circulație); - Structura rutiera suplă și structură rutieră semirigidă; - Sistemul de iluminat public - corpuri de iluminat tip LED cu sistem de telegestiune; - Varianta de traseu: varianta 1 (roșie), având lungimea de 1,200 ml. Varianta de traseu avizată este formată dintr-un drum de legătură care se desprinde din drumul național DN 18 în dreptul poziției kilometrice 69+260, traversează cartierul Camara și apoi râul Tisa. În varianta avizată, lungimea drumului de legătură desprins din drumul național DN 18 plus cea a podului (până pe teritoriul Ucrainei) este de 1,200 ml.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on December 06, 2021, 05:03:03 PM
Post by: Adisan on December 06, 2021, 05:03:03 PM
Pasaj peste noua magistrală feroviară M200 05.12.2021
https://www.youtube.com/watch?v=FBz6pIrEZbA&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=FBz6pIrEZbA&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on December 07, 2021, 10:10:58 PM
Post by: danvoicu on December 07, 2021, 10:10:58 PM
Foarte frumoasa filmare! Proasta solutie la proiectare ca de obicei !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 08, 2021, 09:27:25 AM
Post by: NGC on December 08, 2021, 09:27:25 AM
"Elaborare Proiect Tehnic, Proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, Asistență Tehnică și Execuție lucrări ,,MODERNIZARE DN 2N KM 52+860 – KM 60+000 JITIA – BIȘOCA ȘI POD NOU PESTE RÂUL RÂMNICU SĂRAT LA KM 53+300", ETAPA I – Pod nou peste râul Râmnicu Sărat la km 53+300"
Castigatorul initial este asocierea condusa de LEMACONS, dar alti 2 ofertanti au contestat.
Castigatorul initial este asocierea condusa de LEMACONS, dar alti 2 ofertanti au contestat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 08, 2021, 10:06:51 AM
Post by: pasadia on December 08, 2021, 10:06:51 AM
Quote
Podul de la Vlădeni va intra în reparaţii
Pe perioada desfăşurării lucrărilor, experţii au recomandat devierea traficului
Consolidat în urmă cu 21 de ani, în 1999, podul de pe DN 1 de la Vlădeni va intra în reparaţii anul viitor, după ce experţii au considerat că este nevoie de astfel de intervenţii. Pentru realizarea documentaţiei tehnice şi execuţia lucrărilor, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov, a lansat o licitaţie cu o valoare estimată a contractului de 1.191.117 lei cu tot cu TVA, iar ofertele de la constructorii interesaţi sunt aşteptate până în data de 13 ianuarie.
Prin acest contract se vor realiza reparaţii la elementele de beton, precum şi modificarea trotuarelor.
În documentaţia aferentă licitaţiei se arată că în perioada desfăşurării lucrărilor circulaţia va fi deviată pe o variantă ocolitoare, respectiv DJ 112C (pe ruta Codlea – Dumbrăviţa - Vlădeni). De altfel, pe această arteră, traficul rutier a fost deviat şi la reparaţia anterioară, din anul 1999. Spre deosebire de 1999, când, pe unele porţiuni era drum de pământ, în prezent, drumul judeţean pe care va fi deviat traficul este asfaltat.
SURSA (https://bzb.ro/stire/podul-de-la-vladeni-va-intra-in-reparatii-a169616?fbclid=IwAR2Uubp20lew29bRyUIUogubJZI_t2Zx5-x3CHNgxcuQltydVYF_jmmrpbA)
Nu stiu daca traficul greu va putea folosi aceasta ruta ocolitoare. E posibil sa existe limitari de tonaj iar in Dumbravita razele de viraj sunt destul de mici in intersectii. Oricum ma astept la cozi considerabile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 08, 2021, 10:15:25 AM
Post by: stangabriel on December 08, 2021, 10:15:25 AM
Vorbim de podul peste calea ferata, nu ? O trecere la nivel cu calea ferata, temporara, nu ar fi ajutat?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on December 08, 2021, 10:35:41 AM
Post by: pasadia on December 08, 2021, 10:35:41 AM
Da, acel pod. M-am uitat pe Gmaps, e complicat. Dinspre Sibiu venind, din DN1 inainte de pod e o strada la dreapta care are un podet ingust limitat la 3,5 tone dar macar are asfalt pana in CF. Pe partea cealalta a CF-ului insa e o portiune lipsita de drum (dar si de constructii) si apoi un drum de pamant, si acesta ingust. Deci imi e greu sa cred ca cineva isi va da interesul.
Mai degraba ma astept ca traficul de marfa sa fie deviat pe DN13 spre Hoghiz si apoi pe DN1S spre Sercaia, iar traficul auto sa se imparta functie de waze
- fie prin Codlea si Dumbravita pe DJ112J (cu 2 treceri la nivel cu CF)
- fie prin Halchiu si Dumbravita pe DJ112C (cu aglomeratia curenta din zona Hanul din Ardeal)
- fie prin Poiana Marului pe DN73A (mai ocolit, asfalt ceva mai prost, dar macar fara zone aglomerate)
Mai degraba ma astept ca traficul de marfa sa fie deviat pe DN13 spre Hoghiz si apoi pe DN1S spre Sercaia, iar traficul auto sa se imparta functie de waze
- fie prin Codlea si Dumbravita pe DJ112J (cu 2 treceri la nivel cu CF)
- fie prin Halchiu si Dumbravita pe DJ112C (cu aglomeratia curenta din zona Hanul din Ardeal)
- fie prin Poiana Marului pe DN73A (mai ocolit, asfalt ceva mai prost, dar macar fara zone aglomerate)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on December 08, 2021, 10:43:28 AM
Post by: paulmare on December 08, 2021, 10:43:28 AM
^stangabriel e foarte complicat ca orice tine de cfr, au ceva trafic pe M200, trebuie sa puna numaratoare de osii si bariere, pana s-ar misca cfr un constructor bun termina cu pasajul
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on December 08, 2021, 11:22:23 AM
Post by: survola on December 08, 2021, 11:22:23 AM
La podul de la Turda se avansează spre finalizare
(https://i.imgur.com/Z7LpBgM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Z7LpBgM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hvm on December 08, 2021, 03:28:12 PM
Post by: hvm on December 08, 2021, 03:28:12 PM
^
Daca vad eu bine deja s-a asfaltat? Sau e doar hidroizolatia?
Daca vad eu bine deja s-a asfaltat? Sau e doar hidroizolatia?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on December 08, 2021, 08:31:27 PM
Post by: alin2pas on December 08, 2021, 08:31:27 PM
Poate vine moș Crăciun cu ceva de acolo...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bdragos1 on December 09, 2021, 09:50:07 AM
Post by: bdragos1 on December 09, 2021, 09:50:07 AM
@hvm au terminat de asfaltat prin 3 dec, acum lucreaza la parapeti/rosturi de dilatare si alte maruntisuri :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bdragos1 on December 09, 2021, 04:54:53 PM
Post by: bdragos1 on December 09, 2021, 04:54:53 PM
Luni, 13.12.2021, se redeschide traficul pe podul peste râul Arieș la Turda pe DN1.
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/se-redeschide-traficul-pe-podul-peste-r%C3%A2ul-arie%C8%99-de?fbclid=IwAR2boNVbse8CU5Jg7iY1vc26SqVhtl3kIvKsvvCeya9Ya4WGotoFiFRQm90#/0
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/se-redeschide-traficul-pe-podul-peste-r%C3%A2ul-arie%C8%99-de?fbclid=IwAR2boNVbse8CU5Jg7iY1vc26SqVhtl3kIvKsvvCeya9Ya4WGotoFiFRQm90#/0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on December 10, 2021, 10:03:22 AM
Post by: survola on December 10, 2021, 10:03:22 AM
Cred că mai au de așezat tuburile acestea albastre, dar lucrarea va fi în afara părții carosabile.
(https://i.imgur.com/bvEYEht.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/bvEYEht.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dominik on December 12, 2021, 09:54:20 PM
Post by: Dominik on December 12, 2021, 09:54:20 PM
Pod peste râul Arieș DN1 - Turda 11.12.2021
https://youtu.be/x7eZL2kCJDg
By Raul Pristopan
https://youtu.be/x7eZL2kCJDg
By Raul Pristopan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on December 13, 2021, 12:00:24 AM
Post by: danutzu_1069 on December 13, 2021, 12:00:24 AM
Teava albastra care a mai ramas de montat pare sa fie ceva de apa... Oricum, se lucreaza in exteriorul podului...
Pare ca este gata.. I-au dat drumul azi? Sau maine pe 13 decembrie?
Pare ca este gata.. I-au dat drumul azi? Sau maine pe 13 decembrie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulmare on December 13, 2021, 01:02:38 PM
Post by: paulmare on December 13, 2021, 01:02:38 PM
^ este ceva comunicare oficiala preluata de presa si pusa pe topicul asta, teava albastra tine de regia de apa, si doar capetele le-au montat acuma, restul o sa pozeze compania de apa Aries Turda care e "propritara", cand va voi si va avea nevoie de lucrare, capetele ii tineau in loc pe constructorii podului
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 13, 2021, 01:12:18 PM
Post by: stangabriel on December 13, 2021, 01:12:18 PM
Inca nu e deschis podul peste Aries din Turda. Mai pun o data link-ul cu Live sa fie mai aproape.
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU
L.E. Pare ca a trecut echipa de verificare pe tot podul.
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU
L.E. Pare ca a trecut echipa de verificare pe tot podul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on December 13, 2021, 06:06:59 PM
Post by: Marius on December 13, 2021, 06:06:59 PM
Se pare ca deschid totusi in seara asta. Era planificat la ora 18:00, insa se pare ca se prelungeste. Lumea deja sta la coada.
LE: s-a deschis :)
LE: s-a deschis :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on December 13, 2021, 11:31:04 PM
Post by: rocklee on December 13, 2021, 11:31:04 PM
sa ceschis circulatia pe podul de la TURDA ..
https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/609852897135587
https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/609852897135587
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bdragos1 on December 14, 2021, 12:54:51 PM
Post by: bdragos1 on December 14, 2021, 12:54:51 PM
Acum vin si eu la final si intreb, la podul din Turda, chiar nu puteau sa puna in proiect si o mana de stalpi de iluminat? :))
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on December 14, 2021, 03:21:21 PM
Post by: mspescaru on December 14, 2021, 03:21:21 PM
Vesti bune despre pasajul peste M200 de pe centura Aradului
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/doua-oferte-pentru-pasajul-din-micalaca-1470552/
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/doua-oferte-pentru-pasajul-din-micalaca-1470552/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on December 14, 2021, 07:47:10 PM
Post by: survola on December 14, 2021, 07:47:10 PM
S-a deschis circulația la Turda și pe GMaps.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on December 14, 2021, 11:40:57 PM
Post by: Marius on December 14, 2021, 11:40:57 PM
Las si eu aici un video gasit pe youtube cu podul peste Aries de la Turda, cum arata dupa reconstructie, in 13 decembrie 2021.
Postat de catre inTurda Media (https://www.youtube.com/channel/UC6JJbQ12aKd85mP-oAK77Jg/featured)
https://youtu.be/-vwgkrNNbjI
Postat de catre inTurda Media (https://www.youtube.com/channel/UC6JJbQ12aKd85mP-oAK77Jg/featured)
https://youtu.be/-vwgkrNNbjI
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bgd77 on December 15, 2021, 09:41:04 AM
Post by: bgd77 on December 15, 2021, 09:41:04 AM
Arata bine. Vad ca nu exista trotuar, dar macar au 2 persoane loc sa treaca una pe langa alta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: prd.marius on December 15, 2021, 10:11:46 AM
Post by: prd.marius on December 15, 2021, 10:11:46 AM
Intrebare pt cine a trecut prin zona, cum au rezolvat intersectia cu Str Armatei? (Langa Lukoil)
Au refacut-o cum era inainte? Schimbasera prioritatea acolo.
Au refacut-o cum era inainte? Schimbasera prioritatea acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: andrey_rsu on December 15, 2021, 10:15:19 AM
Post by: andrey_rsu on December 15, 2021, 10:15:19 AM
E fix cum era înainte din ce am văzut, cei care vin de pe strada Armatei spre autostrada trebuie sa acorde prioritate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on December 15, 2021, 06:23:20 PM
Post by: Adisan on December 15, 2021, 06:23:20 PM
Podul peste râul Arieș de la Turda 15.12.2021
https://www.youtube.com/watch?v=iIlabYbC-rM&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=iIlabYbC-rM&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: punktnet on December 16, 2021, 09:43:11 AM
Post by: punktnet on December 16, 2021, 09:43:11 AM
A fost emisă autorizația de construire a pasajului denivelat superior pe DN21, km 105+500, la Drajna. Lucrăpile în valoare de aproape 18 milioane de euro vor fi executate în baza contractului de proiectare și execuție semnat în luna februarie a acestui an. Amplasamentul pasajului superior rutier se află în zona intersecției dintre drumurile naționale DN 21 şi DN 3A, precum și cu linia magistrală C.F. 800 București – Constanța, pe teritoriul administrativ al localității Dragalina, județul Călărași. Intervențiile autorizate cuprind: * Lucrări de drum: realizare drum de legătură între DN 21 și pasajul proiectat; amenajare intersecție giratorie început traseu – conexiune cu DN 21 existent și amenajare intersecție giratorie sfârşit traseu cu DN 21/DC 20 existente * Lucrări de artă: pasaj rutier în lungul DN 21, peste linia C.F. 800 București – Constanța și peste DN 3A; * Lucrări de scurgerea apelor * Lucrări de consolidare * Relocări drumuri existente * Iluminat public * Lucrări de siguranța circulației * Relocări/protejări utilități * Lucrări de protejare a mediului. Valoarea lucrărilor autorizate este de 89.157.117 lei, fără TVA , reprezentând valoarea lucrărilor, declarată de solicitant, înscrisă în cererea de autorizare și în devizul general. Documentația tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor de construire a fost elaborată de societatea Arcada Company SA Galați. Durata de execuție a lucrărilor este de 18 luni, calculată de la data începerii efective a lucrărilor, anunțată în prealabil. Obiectivul de investiții face parte din rețeaua rutieră TEN-T.
Sursa
https://www.arenaconstruct.ro/vor-incepe-lucrarile-de-construire-a-pasajului-de-la-drajna/?cn-reloaded=1 .
Sursa
https://www.arenaconstruct.ro/vor-incepe-lucrarile-de-construire-a-pasajului-de-la-drajna/?cn-reloaded=1 .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on December 21, 2021, 08:54:44 PM
Post by: alecu26 on December 21, 2021, 08:54:44 PM
Prietenie mare la pasajele de la Arad între SPIC și Tirenna Scavi. Oare va câștiga prețul cel mai mare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on December 22, 2021, 10:38:29 AM
Post by: JohannDB on December 22, 2021, 10:38:29 AM
""Prietenie mare la pasajele de la Arad între ..."" Cât de mare o fi "preteșugul" sau de ghebos amorul momentului, deocamdată, totul îi cam așa , ca mai jos (imaginile sunt din iulie), dar am trecut și acum 2 săptămâni, la ceas de noapte și era nemișcare...
Poveste lungă și aici !!
(https://i.imgur.com/n4ZgGMo.jpg)
(https://i.imgur.com/oM0dQd7.jpg)
(https://i.imgur.com/qPg8ZuU.jpg)
(https://i.imgur.com/qsDBGh7.jpg)
(https://i.imgur.com/EBDsjSb.jpg)
(https://i.imgur.com/EhE6MuN.jpg)
(https://i.imgur.com/pvgb9PV.jpg)
(https://i.imgur.com/Q5eHUof.jpg)
(https://i.imgur.com/1jD5QL2.jpg)
(https://i.imgur.com/EyjWqIw.jpg)
(https://i.imgur.com/DwB8PjW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Poveste lungă și aici !!
(https://i.imgur.com/n4ZgGMo.jpg)
(https://i.imgur.com/oM0dQd7.jpg)
(https://i.imgur.com/qPg8ZuU.jpg)
(https://i.imgur.com/qsDBGh7.jpg)
(https://i.imgur.com/EBDsjSb.jpg)
(https://i.imgur.com/EhE6MuN.jpg)
(https://i.imgur.com/pvgb9PV.jpg)
(https://i.imgur.com/Q5eHUof.jpg)
(https://i.imgur.com/1jD5QL2.jpg)
(https://i.imgur.com/EyjWqIw.jpg)
(https://i.imgur.com/DwB8PjW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on December 23, 2021, 11:21:18 AM
Post by: Adisan on December 23, 2021, 11:21:18 AM
Construire pod nou pe defileul Jiului DN66 din 18.12.2021
https://www.youtube.com/watch?v=7YEtKNrWRIQ&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=7YEtKNrWRIQ&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on December 23, 2021, 12:45:29 PM
Post by: tom_sawyer on December 23, 2021, 12:45:29 PM
Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Realizare pasaj rutier la intersecția DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord)", județul Prahova
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3680-hg13122021dgmp1-2)
Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Realizare pasaj rutier intersecția DN 1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud), județul Prahova
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3679-hg13122021dgmp1)
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3680-hg13122021dgmp1-2)
Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Realizare pasaj rutier intersecția DN 1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud), județul Prahova
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3679-hg13122021dgmp1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on December 23, 2021, 08:36:51 PM
Post by: tom_sawyer on December 23, 2021, 08:36:51 PM
S-a reluat circulația pe ambele benzi ale Podului peste râul Prut (Giurgiulești)
(https://i.imgur.com/tKGeKtj.jpg)
Miercuri, 22.12.2021, începând cu ora 15:30 s-au ridicat restricțiile de circulație instituite pe Podul peste râul Prut, la Galați (România – Giurgiulești - Republica Moldova) situat pe DN 2B la km 149+841.
Precizăm că, în perioada efectuării lucrărilor, circulația s-a desfășurat semaforizat pe o singură bandă.
Lucrările de consolidare ale podului au fost realizate în conformitate cu graficul convenit și se află în avans cu 2 luni față de termenul contractual.
Acestea au constat în consolidarea grinzii cu zăbrele la Clasa 1 de încărcare, sablare și vopsire tablier, reparații la placa de beton armat care susține calea pe pod, refacerea căii rutiere pe pod și a trotuarelor, amplasarea de parapeți pietonali noi precum și efectuarea de lucrări de reabilitare/reparații la racordări cu terasamentele etc..
Valoarea contractului de proiectare și execuție este de 5.837.389 lei fără TVA.
Antreprenor este Luconsa BM SRL.
Podul în lungime de 125,2 m a fost construit în anul 1949.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-reluat-circula%C8%9Bia-pe-ambele-benzi-ale-podului-peste#/0)
(https://i.imgur.com/tKGeKtj.jpg)
Miercuri, 22.12.2021, începând cu ora 15:30 s-au ridicat restricțiile de circulație instituite pe Podul peste râul Prut, la Galați (România – Giurgiulești - Republica Moldova) situat pe DN 2B la km 149+841.
Precizăm că, în perioada efectuării lucrărilor, circulația s-a desfășurat semaforizat pe o singură bandă.
Lucrările de consolidare ale podului au fost realizate în conformitate cu graficul convenit și se află în avans cu 2 luni față de termenul contractual.
Acestea au constat în consolidarea grinzii cu zăbrele la Clasa 1 de încărcare, sablare și vopsire tablier, reparații la placa de beton armat care susține calea pe pod, refacerea căii rutiere pe pod și a trotuarelor, amplasarea de parapeți pietonali noi precum și efectuarea de lucrări de reabilitare/reparații la racordări cu terasamentele etc..
Valoarea contractului de proiectare și execuție este de 5.837.389 lei fără TVA.
Antreprenor este Luconsa BM SRL.
Podul în lungime de 125,2 m a fost construit în anul 1949.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-reluat-circula%C8%9Bia-pe-ambele-benzi-ale-podului-peste#/0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 29, 2021, 01:51:25 PM
Post by: NGC on December 29, 2021, 01:51:25 PM
"Executie lucrari pentru obiectivul de investitii: ,,Pod peste raul Argesel, Cartier Racovita oras Mioveni, intre DN 73D si DC85, judetul Arges""
Contractul a fost atribuit saptamana trecuta catre asocierea METABET + STRABAG contra 16.964.251,24 RON fara TVA.
Contractul a fost atribuit saptamana trecuta catre asocierea METABET + STRABAG contra 16.964.251,24 RON fara TVA.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on December 31, 2021, 11:32:54 AM
Post by: JohannDB on December 31, 2021, 11:32:54 AM
O întrebare: Podul peste Siret de pe DN 28, KM 7 (i se mai zice în folclor "de la Mircești") spre Strunga - Tg. Frumos, a fost dat în trafic complet ??
La ultima mea trecere prin zonă (mijloc de octombrie), se traversa "la semafor", asfaltul, complet pe pod, fiind necesară montarea numai a balustradelor de protecție.......
Dacă este dat traficului, când s-o scoate restricția ?? Sunt sătul de pantele de pe DN 24 către Iași, de la Schitul Duca - Poieni - Păun...... Din păcate , și nu este prima dată, sau o raritate, că restricțiile "sunt uitate" sine die la terminarea unor lucrări/reparații/etc. ( dehhhh...muncă grea în birou) ......
La ultima mea trecere prin zonă (mijloc de octombrie), se traversa "la semafor", asfaltul, complet pe pod, fiind necesară montarea numai a balustradelor de protecție.......
Dacă este dat traficului, când s-o scoate restricția ?? Sunt sătul de pantele de pe DN 24 către Iași, de la Schitul Duca - Poieni - Păun...... Din păcate , și nu este prima dată, sau o raritate, că restricțiile "sunt uitate" sine die la terminarea unor lucrări/reparații/etc. ( dehhhh...muncă grea în birou) ......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on January 04, 2022, 01:35:44 PM
Post by: ovideatza on January 04, 2022, 01:35:44 PM
Da, se trece fara probleme daca nu ma inseala memoria.
Am fost zilele trecute pe el. Limitatoarele de viteza (damburile) nu mai sunt, ca alea ma stresau pe mine, trezeau copilul de obicei :)
Nu am vazut restrictii, dar nu stiu la capetele segmentului daca mai sunt indicatoarele.
In alta ordine de idei:
Pod cu probleme
https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/foto-podul-peste-raul-moldova-pe-care-iesenii-merg-spre-piatra-neamt-pericol-public-din-cauza-balastierelor--310608.html
Am fost zilele trecute pe el. Limitatoarele de viteza (damburile) nu mai sunt, ca alea ma stresau pe mine, trezeau copilul de obicei :)
Nu am vazut restrictii, dar nu stiu la capetele segmentului daca mai sunt indicatoarele.
In alta ordine de idei:
Pod cu probleme
https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/foto-podul-peste-raul-moldova-pe-care-iesenii-merg-spre-piatra-neamt-pericol-public-din-cauza-balastierelor--310608.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on January 14, 2022, 12:00:50 PM
Post by: razvan96 on January 14, 2022, 12:00:50 PM
Execuție lucrări "Reconstruirea și reconfigurarea pasajului peste calea ferată și a nodurilor aferente (pe DN13A, km 129+201)"
Atribuita Strabag pentru ~27,7 milioane RON, aproape egal cu valoarea stimata.
Atribuita Strabag pentru ~27,7 milioane RON, aproape egal cu valoarea stimata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on January 14, 2022, 01:37:43 PM
Post by: pasadia on January 14, 2022, 01:37:43 PM
Este vorba despre podul peste CF M400 de la iesirea din Miercurea Ciuc spre Odorhei.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 25, 2022, 12:24:32 PM
Post by: TibiV on January 25, 2022, 12:24:32 PM
Ca tot s-a vorbit pe diferite topice despre componenta militara...
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/pachet-mobilitate-militar%C4%83-aferent-unor-lucr%C4%83ri-de (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/pachet-mobilitate-militar%C4%83-aferent-unor-lucr%C4%83ri-de)
Remarcati data postarii (azi 25 ianuarie) si cea a "comunicatului" (19 ianuarie)... ;)
Nu stiu de ce, dar am impresia ca in situatia actuala proiectul asta va merge foarte, foarte repede...
Podul pe DN1 de la Azuga nu este cel aflat deja in lucru?...
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/pachet-mobilitate-militar%C4%83-aferent-unor-lucr%C4%83ri-de (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/pachet-mobilitate-militar%C4%83-aferent-unor-lucr%C4%83ri-de)
Remarcati data postarii (azi 25 ianuarie) si cea a "comunicatului" (19 ianuarie)... ;)
Quote
Pachet mobilitate militară aferent unor lucrări de artă aflate pe rețeaua de drumuri naționale
25 Ian 2022 Interes general
București, 19.01.2022
,,Pachet mobilitate militară aferent unor lucrări de artă aflate pe rețeaua de drumuri naționale"
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus, in data de 18.01.2022, Cererea de Finanțare pentru proiectul ,,Pachet mobilitate militară aferent unor lucrări de artă aflate pe rețeaua de drumuri naționale" în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Connecting Europe Facility (CEF)-CEF 2 Transport - Adaptation of the TEN-T to civilian-defence dual use - Military mobility envelope.
Obiectivul general al proiectului îl reprezintă modernizarea infrastructurii de transport, prin reabilitare/modernizare/construcție a unui pachet de 5 poduri, în vederea asigurării unui trafic rutier fluid și în condiții tehnice corespunzătoare, în conformitate cu reglementările în vigoare.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
• Reabilitare Pod pe DN 2A, km 196 + 739, la Ovidiu;
• Reabilitare Pod pe DN 1, km 133+941 la Azuga;
• Reabilitare Pod pe DN 6, km 268+371 la Arginești;
• Reabilitare Pod pe DN 15, km 297+918 la Straja (Stejaru);
• Reabilitare Pod pe DN 15, km 304+680 la Viișoara.
Valoare totala proiect: 170.544.620, 94 lei cu TVA;
Valoare proiect : 143.417.758,78 lei fără TVA;
Valoare eligibila proiect: 142.798.158,78 lei, din care:
• Contribuție UE : 50% din valoarea eligibila: 71.399.079,39 lei;
• Contributia naționala: 50% din valoarea eligibilă: 71.399.079,39 lei.
Proiect cofinanţat prin CEF-T-2021-MILMOB-WORKS: Adaptation of the TEN-T to civilian-defence dual use - works or mixed.
Nu stiu de ce, dar am impresia ca in situatia actuala proiectul asta va merge foarte, foarte repede...
Podul pe DN1 de la Azuga nu este cel aflat deja in lucru?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Calin88 on January 25, 2022, 01:52:51 PM
Post by: Calin88 on January 25, 2022, 01:52:51 PM
Cred ca e podul dintre Azuga si Busteni, cel de aici
https://www.google.ro/maps/@45.4329735,25.5523712,3a,75y,320.11h,79.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1sseR_yqSsoVSxkD7he1nGOQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DseR_yqSsoVSxkD7he1nGOQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D19.486082%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Podul la care s-a lucrat anul trecut este cel din Azuga, din aproprierea garii, si lucrarile sunt terminate.
https://www.google.ro/maps/@45.4329735,25.5523712,3a,75y,320.11h,79.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1sseR_yqSsoVSxkD7he1nGOQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DseR_yqSsoVSxkD7he1nGOQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D19.486082%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Podul la care s-a lucrat anul trecut este cel din Azuga, din aproprierea garii, si lucrarile sunt terminate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on January 26, 2022, 11:52:42 PM
Post by: razvan96 on January 26, 2022, 11:52:42 PM
AC pentru noul pod peste Dambovita pe DN73: http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2022/03/AC%2003_2022.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on February 01, 2022, 11:12:04 AM
Post by: razvan96 on February 01, 2022, 11:12:04 AM
PROIECTARE ȘI EXECUȚIE LUCRĂRI "POD PESTE TISA ÎN ZONA TEPLIȚA DIN SIGHETU MARMAȚIEI"
Oferte:
1.SPIC Internazionale
2. Asocierea CONREP - SCANDIUZZI STEEL CONSTRUCTIONS SPA - SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA - CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI - EUROPAN PROD S.A. - SC SEBI MARC SRL - SC PROF CON INVEST
3. Asocierea FRASINUL - NV Construct S.R.L.
4. Asocierea RETTER Projectmanagement - PAB Romania
5. Asocierea TEHNODOMUS S.R. L. - COSTIN SI VLAD BIROU DE PROIECTARE SRL
Oferte:
1.SPIC Internazionale
2. Asocierea CONREP - SCANDIUZZI STEEL CONSTRUCTIONS SPA - SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA - CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI - EUROPAN PROD S.A. - SC SEBI MARC SRL - SC PROF CON INVEST
3. Asocierea FRASINUL - NV Construct S.R.L.
4. Asocierea RETTER Projectmanagement - PAB Romania
5. Asocierea TEHNODOMUS S.R. L. - COSTIN SI VLAD BIROU DE PROIECTARE SRL
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on February 01, 2022, 03:25:25 PM
Post by: mirceaeliade on February 01, 2022, 03:25:25 PM
>Autoritățile bulgare au reafirmat că doresc construirea unor poduri noi peste Dunăre, a declarat vineri ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, cu ocazia unei vizite în țara vecină. În acest sens, el a propus ca prioritate proiectul unui nou pod Giurgiu - Ruse.
>Discuții constructive astăzi la Ruse prin care am deblocat Memorandumul bilateral cu Bulgaria semnat în martie 2019.
>Pentru a accelera implementarea proiectelor, am convenit reluarea întâlnirilor, la nivel tehnic, a grupurilor de lucru, care vor fi coroborate cu întrevederi trimestriale la nivelul miniștrilor.
>În 2014, Guvernul României şi cel al Bulgariei semnau un memorandum pentru construcţia a două noi poduri peste Dunăre. Primul urma să lege Turnu Măgurele de Nikopole, iar celălalt – Călăraşi de Silistra.
https://www.economica.net/ministrul-transporturilor-la-ruse-bulgarii-doresc-construirea-unor-poduri-noi-peste-dunare_556674.html
>Discuții constructive astăzi la Ruse prin care am deblocat Memorandumul bilateral cu Bulgaria semnat în martie 2019.
>Pentru a accelera implementarea proiectelor, am convenit reluarea întâlnirilor, la nivel tehnic, a grupurilor de lucru, care vor fi coroborate cu întrevederi trimestriale la nivelul miniștrilor.
>În 2014, Guvernul României şi cel al Bulgariei semnau un memorandum pentru construcţia a două noi poduri peste Dunăre. Primul urma să lege Turnu Măgurele de Nikopole, iar celălalt – Călăraşi de Silistra.
https://www.economica.net/ministrul-transporturilor-la-ruse-bulgarii-doresc-construirea-unor-poduri-noi-peste-dunare_556674.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: razvan96 on February 04, 2022, 05:55:31 PM
Post by: razvan96 on February 04, 2022, 05:55:31 PM
PROIECTARE ȘI EXECUȚIE ,,Podul nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN 24 km 7+620 (inclusiv varianta de drum nou de cca. 5,6 km)"
Singura oferta de la asocierea SA&PE- Tehnostrade.
Singura oferta de la asocierea SA&PE- Tehnostrade.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on February 14, 2022, 08:33:59 PM
Post by: Adisan on February 14, 2022, 08:33:59 PM
[DN7] Pasaj peste noua magistrală feroviară 12.02.2022 langa nod rutier Ilia
https://www.youtube.com/watch?v=x3xkd8IFEOI&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=x3xkd8IFEOI&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alecu26 on February 17, 2022, 11:48:32 AM
Post by: alecu26 on February 17, 2022, 11:48:32 AM
o fericire pentru DRDP sa intretina acest pod. Dupa ce tot ei vor da cu sare la greu cand fac deszapezire.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dorum on February 17, 2022, 09:02:38 PM
Post by: dorum on February 17, 2022, 09:02:38 PM
io nu inteleg de ce s-a acceptat asa ceva pe rutier... chiar nu inteleg :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on February 17, 2022, 10:02:11 PM
Post by: alin2pas on February 17, 2022, 10:02:11 PM
Pe motiv de IQ sau de lipsă de interes.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on February 17, 2022, 10:28:45 PM
Post by: danvoicu on February 17, 2022, 10:28:45 PM
Ar putea invoca lungimea deschiderii? Desi cred ca oricum erau alte solutii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on February 17, 2022, 11:16:47 PM
Post by: nenea_hartia on February 17, 2022, 11:16:47 PM
^ Se poate invoca orice, dar adevărul e de fapt că proiectanții de CF habar n-au să calculeze altceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on February 21, 2022, 01:22:11 PM
Post by: reed on February 21, 2022, 01:22:11 PM
https://www.newsbucovina.ro/actualitate/338251/judetele-suceava-si-botosani-reiau-un-proiect-abandonat-de-20-de-ani-podul-zamostea-talpa-acest-pod-a-fost-dinamitat-in-al-doilea-razboi-mondial-iar-reconstructia-a-fost-inceputa-in-1995-si-abandon
(https://i.imgur.com/2ShqtSB.jpg)
(https://i.imgur.com/2ShqtSB.jpg)
QuoteÎn anul 1995, Consiliul Judeţean Suceava şi Consiliul Judeţean Botoşani, au promovat de comun acord, obiectivul de investiţie: ,,Pod de beton armat peste râul Siret pe drum comunal, km 2+625, comuna Zamostea, judeţul Suceava şi comuna Talpa, judeţul Botoşani", dar din lipsă de fonduri, execuția lucrărilor s-a sistat. ână în anul 2004 au fost executate următoarele lucrări: demolare elemente din beton armat ale podului vechi, deviere curs râu Siret, fundații (coloane Benotto) la o adâncime de 18 ml, elevații pile (5 buc) și culei (2 buc), achiziționare grinzi pod, rampe de acces.
biectivul a fost realizat în colaborare cu Consiliul Judeţean Botoşani în baza contractului de asociere nr.7921/09.07.2001.
Asigurarea legăturii între judeţul Suceava şi judeţul Botoşani impune continuarea acestei investiţii, prin aceasta reducându-se distanţele de transport, arată Gheorghe Flutur care precizează că podurile cele mai apropiate sunt: Podul din oraşul Siret pe DN 2 la 17 km în amonte şi Podul de la Zvoriştea pe DN 29A la 11 km în aval.
Pentru continuarea lucrărilor se impune realizarea expertizei tehnice de specialitate prin care se va certifica starea tehnică a lucrărilor de infrastructură şi suprastructură la podul în cauză.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: FMFM on February 23, 2022, 07:45:10 PM
Post by: FMFM on February 23, 2022, 07:45:10 PM
PODUL CARE LEAGĂ JUDEȚELE SATU MARE ȘI MARAMUREȘ, PESTE SOMEȘ, ESTE GATA!
(https://www.presasm.ro/foto-podul-care-leaga-judetele-satu-mare-si-maramures-peste-somes-este-gata/)
Un video al colegului Alin Lauran cu ultimul status al podului
https://www.youtube.com/watch?v=betumnVHDhY (https://www.youtube.com/watch?v=betumnVHDhY)
(https://i.imgur.com/uyuiGjR.jpg)
(https://i.imgur.com/e7tObXb.jpg)
(https://i.imgur.com/jMeuELz.jpg)
(https://i.imgur.com/j5WksmU.jpg)
(https://i.imgur.com/U82cMqg.jpg)
(https://i.imgur.com/EuP0KMj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
QuoteExecuţia noului pod peste râul Someş, care va face legătura între județele Maramureș și Satu Mare, în dreptul localităților Pomi și Seini, este la final. Este, practic, primul pod peste Someș construit după 1989. Gabriela Tulbure a declarat pentru PresaSM.ro că valoarea totală a investiției va fi 3,2 milioane de euro.https://www.presasm.ro/foto-podul-care-leaga-judetele-satu-mare-si-maramures-peste-somes-este-gata/
Pozitia orașului Seini față de cele trei orașe mari din zonă, respectiv Baia Mare, Satu Mare și Negrești-Oaș, sunt caracteristici care-l clasează ca fiind un nod important. De asemenea, din Seini pornește drumul DJ 109 I care asigură legătura cu drumul național DN 19, ce străbate municipiul Sighetu Marmației și ajunge la granița cu Ucraina. Drumul Național DN1C / E58 asigură legătura cu municipiul Satu Mare și de acolo cu granița cu Ungaria.
Cele mai apropiate poduri peste râul Someș de orașul Seini se află la 18,7 kilometri amonte, podul de pe DJ 193 de la Ardusat, iar în aval la 55.3 kilometri, podul Decebal din Satu Mare, de pe DN19, rezultând că pe o lungime a râului de 74 de kilometri nu este nici un pod. Asta până la finalizarea viitorului pod.
(https://www.presasm.ro/foto-podul-care-leaga-judetele-satu-mare-si-maramures-peste-somes-este-gata/)
Un video al colegului Alin Lauran cu ultimul status al podului
https://www.youtube.com/watch?v=betumnVHDhY (https://www.youtube.com/watch?v=betumnVHDhY)
(https://i.imgur.com/uyuiGjR.jpg)
(https://i.imgur.com/e7tObXb.jpg)
(https://i.imgur.com/jMeuELz.jpg)
(https://i.imgur.com/j5WksmU.jpg)
(https://i.imgur.com/U82cMqg.jpg)
(https://i.imgur.com/EuP0KMj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on February 28, 2022, 05:07:30 PM
Post by: Adisan on February 28, 2022, 05:07:30 PM
[DN7] Pasaj peste CF in zona Ilia (jud. Hunedoara) 26.02.2022
https://www.youtube.com/watch?v=MFNE2PwDOKI&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=MFNE2PwDOKI&ab_channel=Adisan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on March 27, 2022, 11:14:47 PM
Post by: Marius on March 27, 2022, 11:14:47 PM
Luni, 28 martie, la ora 10:00, vor începe oficial lucrările de reabilitare și modernizare a Podului Minciunilor din Blaj. Începând cu această dată, traficul rutier în zonă va fi deviat, iar în acest sens Consiliul Local Blaj a aprobat măsurile privind fluidizarea circulației rutiere și pietonale din zonă.
Măsurile pentru fluidizarea traficului rutier în perioada lucrărilor de la Podul Minciunilor sunt urmatoarele:
-circulația pietonală se va face pe cele două pasarele pietonale care leagă strada Avram Iancu de strada Dr. Vasile Suciu, precum și pe la pasajele de cale ferată din cartierul Câmpul Libertății și din zona Eroilor – Cimitir Central.
-pentru vehiculele cu masa mai mare de 7,5 tone, care vin dinspre Târnăveni și se îndreaptă spre Cluj-Napoca sau Alba Iulia, a fost amenajat un sens giratoriu la ieșirea din municipiul Blaj spre Mediaș, unde vor fi obligate să întoarcă. Același lucru este valabil și pentru vehiculele cu masa mai mare de 7,5 tone care vin dinspre Alba Iulia sau Cluj-Napoca și care se îndreaptă spre Târnăveni.
-autoturismele pot folosi ca rută spre Târnăveni si invers traseul: strada Eroilor – pasaj cale ferată – strada Dr. Vasile Suciu – strada Inochentie Micu Clain – strada Gheorghe Șincai – strada Simion Bărnuțiu.
Oprirea tuturor vehiculelor este interzisă pe străzile Dr. Vasile Suciu, de la Podul Minciunilor până la intersecția cu strada Andrei Mureșanu, Tudor Vladimirescu (variantă) și Tudor Vladimirescu, de la sensul giratoriu din fața Hotelului Târnavele până la Biserica Ortodoxă ,,Sf. Apostol Andrei și Sf. Mare Mucenic Gheorghe" (inclusiv).
Pe strada Tudor Vladimirescu (variantă), parcarea din zona Colegiului Național ,,Inochentie Micu Clain" poate fi folosită, în limita locurilor disponibile.
Lucrările de reabilitare și modernizare a Podului Minciunilor vor fi efectuate de Retter Projectmanagement SRL Șelimbăr, câștigătorul licitației de proiectare și execuție. Costul investiției, realizată din fonduri locale și guvernamentale, se ridică la aproximativ 14 milioane de lei (cu TVA). Executantul lucrării a anunțat că Podul Minciunilor va fi finalizat până la data de 1 decembrie 2022.
Noul pod va avea cinci benzi de circulație rutieră și două benzi pentru circulația pietonală, cu trotuare acoperite și încălzite.
Surse:
Alba24.ro (https://alba24.ro/blaj-luni-28-martie-incep-lucrarile-la-podul-minciunilor-masuri-pentru-fluidizarea-traficului-rutier-in-zona-907574.html)
Facebook (https://www.facebook.com/gheorghevalentinrotarprimar/posts/376305581167429)
O sa incerc sa actualizez informatiile cat de des pot, cu poze si filmari din balcon :)
Il rog pe AlinC sa posteze aici interviul cu primarul Blajului.
Mai jos las cateva poze cu podul in starea actuala si cu organizarea de santier:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17730139972222,23.9259741)
(https://i.imgur.com/TozVvYoh.jpg) (https://i.imgur.com/TozVvYo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1773309,23.9256317)
(https://i.imgur.com/buv8l3ih.jpg) (https://i.imgur.com/buv8l3i.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17742659972222,23.925567999722222)
(https://i.imgur.com/LXdgVIOh.jpg) (https://i.imgur.com/LXdgVIO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177491599999996,23.925897733333336)
(https://i.imgur.com/Y24EeVTh.jpg) (https://i.imgur.com/Y24EeVT.jpg)
(https://i.imgur.com/zVuTbVN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Măsurile pentru fluidizarea traficului rutier în perioada lucrărilor de la Podul Minciunilor sunt urmatoarele:
-circulația pietonală se va face pe cele două pasarele pietonale care leagă strada Avram Iancu de strada Dr. Vasile Suciu, precum și pe la pasajele de cale ferată din cartierul Câmpul Libertății și din zona Eroilor – Cimitir Central.
-pentru vehiculele cu masa mai mare de 7,5 tone, care vin dinspre Târnăveni și se îndreaptă spre Cluj-Napoca sau Alba Iulia, a fost amenajat un sens giratoriu la ieșirea din municipiul Blaj spre Mediaș, unde vor fi obligate să întoarcă. Același lucru este valabil și pentru vehiculele cu masa mai mare de 7,5 tone care vin dinspre Alba Iulia sau Cluj-Napoca și care se îndreaptă spre Târnăveni.
-autoturismele pot folosi ca rută spre Târnăveni si invers traseul: strada Eroilor – pasaj cale ferată – strada Dr. Vasile Suciu – strada Inochentie Micu Clain – strada Gheorghe Șincai – strada Simion Bărnuțiu.
Oprirea tuturor vehiculelor este interzisă pe străzile Dr. Vasile Suciu, de la Podul Minciunilor până la intersecția cu strada Andrei Mureșanu, Tudor Vladimirescu (variantă) și Tudor Vladimirescu, de la sensul giratoriu din fața Hotelului Târnavele până la Biserica Ortodoxă ,,Sf. Apostol Andrei și Sf. Mare Mucenic Gheorghe" (inclusiv).
Pe strada Tudor Vladimirescu (variantă), parcarea din zona Colegiului Național ,,Inochentie Micu Clain" poate fi folosită, în limita locurilor disponibile.
Lucrările de reabilitare și modernizare a Podului Minciunilor vor fi efectuate de Retter Projectmanagement SRL Șelimbăr, câștigătorul licitației de proiectare și execuție. Costul investiției, realizată din fonduri locale și guvernamentale, se ridică la aproximativ 14 milioane de lei (cu TVA). Executantul lucrării a anunțat că Podul Minciunilor va fi finalizat până la data de 1 decembrie 2022.
Noul pod va avea cinci benzi de circulație rutieră și două benzi pentru circulația pietonală, cu trotuare acoperite și încălzite.
Surse:
Alba24.ro (https://alba24.ro/blaj-luni-28-martie-incep-lucrarile-la-podul-minciunilor-masuri-pentru-fluidizarea-traficului-rutier-in-zona-907574.html)
Facebook (https://www.facebook.com/gheorghevalentinrotarprimar/posts/376305581167429)
O sa incerc sa actualizez informatiile cat de des pot, cu poze si filmari din balcon :)
Il rog pe AlinC sa posteze aici interviul cu primarul Blajului.
Mai jos las cateva poze cu podul in starea actuala si cu organizarea de santier:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17730139972222,23.9259741)
(https://i.imgur.com/TozVvYoh.jpg) (https://i.imgur.com/TozVvYo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1773309,23.9256317)
(https://i.imgur.com/buv8l3ih.jpg) (https://i.imgur.com/buv8l3i.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17742659972222,23.925567999722222)
(https://i.imgur.com/LXdgVIOh.jpg) (https://i.imgur.com/LXdgVIO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177491599999996,23.925897733333336)
(https://i.imgur.com/Y24EeVTh.jpg) (https://i.imgur.com/Y24EeVT.jpg)
(https://i.imgur.com/zVuTbVN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 28, 2022, 08:11:45 AM
Post by: TibiV on March 28, 2022, 08:11:45 AM
Pana la urma cum va arata? Caci exista diferente intre poza de pe panoul de santier si ultima poza, cu "perspectiva".
Oricum, 14 milioane de lei cu TVA mi se pare putin...
Oricum, 14 milioane de lei cu TVA mi se pare putin...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on March 28, 2022, 04:06:57 PM
Post by: Marius on March 28, 2022, 04:06:57 PM
@TibiV, din cate am discutat neoficial cu o persoana de la Retter, se pare ca poza de pe panoul de santier e varianta finala. Incerc sa aflu mai mult de la autoritati.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on March 30, 2022, 12:33:01 AM
Post by: Marius on March 30, 2022, 12:33:01 AM
Va salut, lucrarea a inceput in forta la Podul Minciunilor din Blaj. Surprinzator, traficul s-a redus in zona, ceea ce ma determina sa cred ca o buna parte din trafic era doar tranzit si acesta s-a mutat pe rute alternative.
Mai jos doua poze cu starea actuala a lucrarilor, 28.03.2022:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177531599999995,23.9258305)
(https://i.imgur.com/FLIXB43h.jpg) (https://i.imgur.com/FLIXB43.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17740309972222,23.925754999722223)
(https://i.imgur.com/imaxY53h.jpg) (https://i.imgur.com/imaxY53.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Si o filmare cu momentul inchiderii circulatiei pe pod:
Mai jos doua poze cu starea actuala a lucrarilor, 28.03.2022:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177531599999995,23.9258305)
(https://i.imgur.com/FLIXB43h.jpg) (https://i.imgur.com/FLIXB43.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17740309972222,23.925754999722223)
(https://i.imgur.com/imaxY53h.jpg) (https://i.imgur.com/imaxY53.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Si o filmare cu momentul inchiderii circulatiei pe pod:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rbors3 on April 06, 2022, 11:27:44 PM
Post by: rbors3 on April 06, 2022, 11:27:44 PM
CNAIR a stabilit câștigătorul pentru proiectarea și construcția unui Pod nou la Cosmești, peste Siret este vorba despre Asocierea SC SA&PE CONSTRUCT SRL - SC TEHNOSTRADE SRL
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-stabilit-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i?fbclid=IwAR3OPsV7sHbqFYT1aLs4OGpGUPx_p5_4rt8irJR2eAayiVY1NhED3D315_g#/0
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-stabilit-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i?fbclid=IwAR3OPsV7sHbqFYT1aLs4OGpGUPx_p5_4rt8irJR2eAayiVY1NhED3D315_g#/0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2022, 10:11:42 AM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2022, 10:11:42 AM
A fost convocată recepția la terminarea lucrărilor de reabilitare a podului rutier de frontieră, peste râul Prut, între localitățile Giurgiulești (Republica Moldova) și Galați (România).
Podul dintre cele două state a fost reabilitat la finalul anului 2021, finalizarea lucrărilor a fost anunțată de antreprenor cu 2 luni înainte de termenul prevăzut în contract. Valoarea lucrărilor, de circa 8 milioane RON, a fost asigurată în totalitate de Guvernul României.
Podul, cu o lungime de 125 m, a fost construit în anul 1949. Lucrările de reabilitare au constat în consolidarea grinzilor cu zăbrele, sablarea și vopsirea tablierului, reparații la placa de beton armat de susținere a podului, protejarea cu diguri a picioarelor podului, refacerea căii carosabile și a celei pietonale, amplasarea unor parapete noi, precum și efectuarea de lucrări de reabilitare/reparații la racordări cu terasamentele.
sursa: SdS Scrioșteanu (https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu)
(https://i.imgur.com/PMvRdwv.jpg)
(https://i.imgur.com/qFoKy0i.jpg)
(https://i.imgur.com/glbQsTj.jpg)
(https://i.imgur.com/esizG3R.jpg)
(https://i.imgur.com/Zr79yo0.jpg)
(https://i.imgur.com/DP11Wut.jpg)
(https://i.imgur.com/7pvW8AK.jpg)
(https://i.imgur.com/W5lyqEp.jpg)
(https://i.imgur.com/ex5BCbZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Podul dintre cele două state a fost reabilitat la finalul anului 2021, finalizarea lucrărilor a fost anunțată de antreprenor cu 2 luni înainte de termenul prevăzut în contract. Valoarea lucrărilor, de circa 8 milioane RON, a fost asigurată în totalitate de Guvernul României.
Podul, cu o lungime de 125 m, a fost construit în anul 1949. Lucrările de reabilitare au constat în consolidarea grinzilor cu zăbrele, sablarea și vopsirea tablierului, reparații la placa de beton armat de susținere a podului, protejarea cu diguri a picioarelor podului, refacerea căii carosabile și a celei pietonale, amplasarea unor parapete noi, precum și efectuarea de lucrări de reabilitare/reparații la racordări cu terasamentele.
sursa: SdS Scrioșteanu (https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu)
(https://i.imgur.com/PMvRdwv.jpg)
(https://i.imgur.com/qFoKy0i.jpg)
(https://i.imgur.com/glbQsTj.jpg)
(https://i.imgur.com/esizG3R.jpg)
(https://i.imgur.com/Zr79yo0.jpg)
(https://i.imgur.com/DP11Wut.jpg)
(https://i.imgur.com/7pvW8AK.jpg)
(https://i.imgur.com/W5lyqEp.jpg)
(https://i.imgur.com/ex5BCbZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on April 07, 2022, 11:03:20 AM
Post by: mirceaeliade on April 07, 2022, 11:03:20 AM
podul asta de la Cosmesti e tehnic parte din viitorul DX Focsani-Albita?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on April 07, 2022, 11:07:39 AM
Post by: alexandru_m on April 07, 2022, 11:07:39 AM
Viteza de proiectare de 80 km/h, deci probabil ca nu. Bila alba pentru cum au gandit lucrarea, atasand si centura la localitate. Probabil ca DX-ul la care te referi este atat de jos pe lista incat nici nu a meritat sa fie luat in considerare cand s-a licitat aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2022, 11:45:34 AM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2022, 11:45:34 AM
Oricum nu va fi DX, ci drum trans-regio.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on April 07, 2022, 01:32:00 PM
Post by: dr4qul4 on April 07, 2022, 01:32:00 PM
Este totusi un pod peste cel mai mare rau interior. 80 viteza de proiectare nu e putin. Oricum si pe autostrazi exista restrictii si de 100 pe astfel de poduri.
Podul sigur va fi drept, viteza de proeictare va influenta rampele, care pot fi reconstruite in cazul in care ajunge un DX pe acolo.
Sunt curios daca la Slatina va fi restrictie de 90 sau 100 peste Olt.
Mai interesant ar fi daca il fac la 2 sau la 4 benzi si daca are separator median.
Podul sigur va fi drept, viteza de proeictare va influenta rampele, care pot fi reconstruite in cazul in care ajunge un DX pe acolo.
Sunt curios daca la Slatina va fi restrictie de 90 sau 100 peste Olt.
Mai interesant ar fi daca il fac la 2 sau la 4 benzi si daca are separator median.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2022, 03:17:21 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2022, 03:17:21 PM
Podul de la Cosmești: o istorie tumultuoasă
Între anii 1868-1870, odată cu debutul transporturilor pe calea ferată, a fost ridicat pentru prima dată un pod cu dublu rol: pentru a asigura accesul autovehiculelor, dar şi pentru traficul feroviar, precizează Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. El a rămas intact doar până la inundaţiile din 1871, când calea ferată a fost scoasă din funcţiune şi abia în toamna anului 1872 circulația trenurilor a putut fi reluată.
În anul 1882, inginerul Anghel Saligny, care avea atunci doar 28 de ani, realizează proiectul unui nou pod, a cărei construcţie s-a realizat între anii 1885-1888. Acest pod a fost conceput şi construit etajat (pentru trafic rutier la bază şi pentru trafic feroviar deasupra, pe structură) şi avea o lungime de 430 m. Podul a fost folosit până în vara anului 1917, când a fost aruncat în aer de Armata Română, pentru a împiedica trecerea trupelor germane peste râul Siret.
După terminarea războiului, în anii 1918-1919, pe pilonii şi structura primului pod, s-a construit cel de-al treilea pod, provizoriu, cu un singur nivel, atât pentru calea ferată, cât şi pentru cea rutieră, care a funcţionat până în 1924. Între anii 1921-1924 s-a construit cel de-al patrulea pod, care există şi astăzi, dar care de-a lungul anilor a suferit modificări succesive.
https://clubferoviar.ro/primul-pod-mixt-feroviar-rutier/
(https://i.imgur.com/0mbmOjg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Între anii 1868-1870, odată cu debutul transporturilor pe calea ferată, a fost ridicat pentru prima dată un pod cu dublu rol: pentru a asigura accesul autovehiculelor, dar şi pentru traficul feroviar, precizează Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. El a rămas intact doar până la inundaţiile din 1871, când calea ferată a fost scoasă din funcţiune şi abia în toamna anului 1872 circulația trenurilor a putut fi reluată.
În anul 1882, inginerul Anghel Saligny, care avea atunci doar 28 de ani, realizează proiectul unui nou pod, a cărei construcţie s-a realizat între anii 1885-1888. Acest pod a fost conceput şi construit etajat (pentru trafic rutier la bază şi pentru trafic feroviar deasupra, pe structură) şi avea o lungime de 430 m. Podul a fost folosit până în vara anului 1917, când a fost aruncat în aer de Armata Română, pentru a împiedica trecerea trupelor germane peste râul Siret.
După terminarea războiului, în anii 1918-1919, pe pilonii şi structura primului pod, s-a construit cel de-al treilea pod, provizoriu, cu un singur nivel, atât pentru calea ferată, cât şi pentru cea rutieră, care a funcţionat până în 1924. Între anii 1921-1924 s-a construit cel de-al patrulea pod, care există şi astăzi, dar care de-a lungul anilor a suferit modificări succesive.
https://clubferoviar.ro/primul-pod-mixt-feroviar-rutier/
(https://i.imgur.com/0mbmOjg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on April 07, 2022, 05:35:49 PM
Post by: alexandru_m on April 07, 2022, 05:35:49 PM
QuoteInvestiția constă în realizarea unui pod rutier nou peste râul Siret și a unui pasaj peste Calea Ferată pe un traseu diferit decât cel actual amplasat pe DN 24, Tișița - Tecuci - Bârlad - Vaslui - Crasna - Iași, în comuna Cosmești, județul Galați, fiind o variantă de ocolire a localității Cosmești in lungime de aproximativ 5,6 km.
Dar e greu sa dam si click pe articole.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on April 07, 2022, 09:56:50 PM
Post by: Marius on April 07, 2022, 09:56:50 PM
Va salut stimati colegi,
revin cu informatii de la Podul Minciunilor din Blaj:
Se lucreaza noaptea (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177322399999994,23.9256533)
(https://i.imgur.com/R13pAe8h.jpg) (https://i.imgur.com/R13pAe8.jpg)
A fost adusa foreza in santier (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774944,23.925735899722223)
(https://i.imgur.com/8siD9yMh.jpg) (https://i.imgur.com/8siD9yM.jpg)
Terasament pregatit pentru foreza (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774944,23.925735899722223)
(https://i.imgur.com/8lt2pKqh.jpg) (https://i.imgur.com/8lt2pKq.jpg)
Lucrari de separare a grinzilor existente (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177430099999995,23.9257217)
(https://i.imgur.com/XsFkE6hh.jpg) (https://i.imgur.com/XsFkE6h.jpg)
Zoom asupra dispozitivului de taiere (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177430099999995,23.9257217)
(https://i.imgur.com/Ur2bDaLh.jpg) (https://i.imgur.com/Ur2bDaL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17730029972222,23.9256783)
(https://i.imgur.com/H9aVUCch.jpg) (https://i.imgur.com/H9aVUCc.jpg)
Schimbarea discului de taiere (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177358399999996,23.9256369)
(https://i.imgur.com/DodW482h.jpg) (https://i.imgur.com/DodW482.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17743159972222,23.925718799722222)
(https://i.imgur.com/U45OSdDh.jpg) (https://i.imgur.com/U45OSdD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17730689972222,23.9256093)
(https://i.imgur.com/Ek0DsrPh.jpg) (https://i.imgur.com/Ek0DsrP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17740529972222,23.925825199722222)
(https://i.imgur.com/dmFDHu3h.jpg) (https://i.imgur.com/dmFDHu3.jpg)
Se pregateste terasamentul si in partea sudica pentru foreza (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177487899999996,23.9257904)
(https://i.imgur.com/85R8fFrh.jpg) (https://i.imgur.com/85R8fFr.jpg)
Aktor isi permite sa inchirieze utilaje. La Oiejdea nu e nevoie de ele :( (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177518299999996,23.9259619)
(https://i.imgur.com/Ykwlgixh.jpg) (https://i.imgur.com/Ykwlgix.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Si un scurt video cu lucrarile de noapte:
revin cu informatii de la Podul Minciunilor din Blaj:
Se lucreaza noaptea (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177322399999994,23.9256533)
(https://i.imgur.com/R13pAe8h.jpg) (https://i.imgur.com/R13pAe8.jpg)
A fost adusa foreza in santier (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774944,23.925735899722223)
(https://i.imgur.com/8siD9yMh.jpg) (https://i.imgur.com/8siD9yM.jpg)
Terasament pregatit pentru foreza (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774944,23.925735899722223)
(https://i.imgur.com/8lt2pKqh.jpg) (https://i.imgur.com/8lt2pKq.jpg)
Lucrari de separare a grinzilor existente (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177430099999995,23.9257217)
(https://i.imgur.com/XsFkE6hh.jpg) (https://i.imgur.com/XsFkE6h.jpg)
Zoom asupra dispozitivului de taiere (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177430099999995,23.9257217)
(https://i.imgur.com/Ur2bDaLh.jpg) (https://i.imgur.com/Ur2bDaL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17730029972222,23.9256783)
(https://i.imgur.com/H9aVUCch.jpg) (https://i.imgur.com/H9aVUCc.jpg)
Schimbarea discului de taiere (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177358399999996,23.9256369)
(https://i.imgur.com/DodW482h.jpg) (https://i.imgur.com/DodW482.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17743159972222,23.925718799722222)
(https://i.imgur.com/U45OSdDh.jpg) (https://i.imgur.com/U45OSdD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17730689972222,23.9256093)
(https://i.imgur.com/Ek0DsrPh.jpg) (https://i.imgur.com/Ek0DsrP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17740529972222,23.925825199722222)
(https://i.imgur.com/dmFDHu3h.jpg) (https://i.imgur.com/dmFDHu3.jpg)
Se pregateste terasamentul si in partea sudica pentru foreza (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177487899999996,23.9257904)
(https://i.imgur.com/85R8fFrh.jpg) (https://i.imgur.com/85R8fFr.jpg)
Aktor isi permite sa inchirieze utilaje. La Oiejdea nu e nevoie de ele :( (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177518299999996,23.9259619)
(https://i.imgur.com/Ykwlgixh.jpg) (https://i.imgur.com/Ykwlgix.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Si un scurt video cu lucrarile de noapte:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 11, 2022, 12:16:53 PM
Post by: TibiV on April 11, 2022, 12:16:53 PM
O filmare a lui @AlinC din 8 aprilie cu explicatia "Podul Minciunilor din Blaj, primele foraje exectuate de firma Retter, 08 04 22".
Foraje executate cu foreza si cu oameni de la Aktor...
Foraje executate cu foreza si cu oameni de la Aktor...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RobertH on April 17, 2022, 06:23:33 AM
Post by: RobertH on April 17, 2022, 06:23:33 AM
Podul dintre Vad si Câțcău.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on April 17, 2022, 09:05:51 AM
Post by: TVlad on April 17, 2022, 09:05:51 AM
In sfirsit o alta forma decit ultra-banala grinda de beton simplu rezemata sau grinda metalica cu zabrele-talpi paralele-cale jos, vopsita in gri (desi pe astea le vedem cel mai des la calea ferata).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jonny on April 17, 2022, 12:29:33 PM
Post by: jonny on April 17, 2022, 12:29:33 PM
FOTO/VIDEO. Moment istoric. S-a deschis podul care leagă Satu Mare de Maramureș
Importanța podului
Pozitia orașului Seini față de cele trei orașe mari din zonă, respectiv Baia Mare, Satu Mare și Negrești-Oaș, sunt caracteristici care-l clasează ca fiind un nod important. De asemenea, din Seini pornește drumul DJ 109 I care asigură legătura cu drumul național DN 19, ce străbate municipiul Sighetu Marmației și ajunge la granița cu Ucraina. Drumul Național DN1C / E58 asigură legătura cu municipiul Satu Mare și de acolo cu granița cu Ungaria. Lățimea podului va asigura două benzi de circulație (câte una pe fiecare sens de circulație).
Cele mai apropiate poduri peste râul Someș de orașul Seini se află la 18,7 kilometri amonte, podul de pe DJ 193 de la Ardusat, iar în aval la 55.3 kilometri, podul Decebal din Satu Mare, de pe DN19, rezultând că pe o lungime a râului de 74 de kilometri nu este nici un pod.
În plus, podul scurtează distanța de la Seini la Cluj cu aproximativ 60 km, au precizat autoritățile din județul vecin.
(https://i.imgur.com/yytM1VN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.presasm.ro/foto-video-moment-istoric-s-a-deschis-podul-care-leaga-satu-mare-de-maramures/
Importanța podului
Pozitia orașului Seini față de cele trei orașe mari din zonă, respectiv Baia Mare, Satu Mare și Negrești-Oaș, sunt caracteristici care-l clasează ca fiind un nod important. De asemenea, din Seini pornește drumul DJ 109 I care asigură legătura cu drumul național DN 19, ce străbate municipiul Sighetu Marmației și ajunge la granița cu Ucraina. Drumul Național DN1C / E58 asigură legătura cu municipiul Satu Mare și de acolo cu granița cu Ungaria. Lățimea podului va asigura două benzi de circulație (câte una pe fiecare sens de circulație).
Cele mai apropiate poduri peste râul Someș de orașul Seini se află la 18,7 kilometri amonte, podul de pe DJ 193 de la Ardusat, iar în aval la 55.3 kilometri, podul Decebal din Satu Mare, de pe DN19, rezultând că pe o lungime a râului de 74 de kilometri nu este nici un pod.
În plus, podul scurtează distanța de la Seini la Cluj cu aproximativ 60 km, au precizat autoritățile din județul vecin.
(https://i.imgur.com/yytM1VN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.presasm.ro/foto-video-moment-istoric-s-a-deschis-podul-care-leaga-satu-mare-de-maramures/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on April 19, 2022, 04:00:41 PM
Post by: survola on April 19, 2022, 04:00:41 PM
A ieșit un pod frumos.
Articolul are câteva greșeli:
,,Lungimea totala a podului este de 35 de metri, iar lățimea totală a secțiunii transversale este de 15.30 metri.
Tablierul este compus din trei deschideri. Una centrală de 101 metri, alcătuită din două arce metalice cu grindă tirant, solidarizate cu tiranți înclinați concurenți și două deschideri laterale, amplasate de o parte și de alta a deschiderii centrale de câte 35 de metri fiecare, realizate din grinzi simplu rezemate.
Articolul are câteva greșeli:
,,Lungimea totala a podului este de 35 de metri, iar lățimea totală a secțiunii transversale este de 15.30 metri.
Tablierul este compus din trei deschideri. Una centrală de 101 metri, alcătuită din două arce metalice cu grindă tirant, solidarizate cu tiranți înclinați concurenți și două deschideri laterale, amplasate de o parte și de alta a deschiderii centrale de câte 35 de metri fiecare, realizate din grinzi simplu rezemate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on April 19, 2022, 05:58:40 PM
Post by: Ionut on April 19, 2022, 05:58:40 PM
Cred că au mâncat un 0 de la 350 de metri lungime totală.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: BIGRED1984 on April 20, 2022, 10:03:39 AM
Post by: BIGRED1984 on April 20, 2022, 10:03:39 AM
Iar deschiderile laterale sunt pe aceeasi parte, cum a observat si @survola.
Interesant ca sunt asa multe masini in coloana pe un mal iar pe celalalt nimic, oare nu s-a anuntat la fel pentru toti ?
Interesant ca sunt asa multe masini in coloana pe un mal iar pe celalalt nimic, oare nu s-a anuntat la fel pentru toti ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 20, 2022, 02:22:40 PM
Post by: tom_sawyer on April 20, 2022, 02:22:40 PM
A fost semnat contractul pentru Proiectarea și Execuția podului nou de la Cosmești, peste Siret
Marți, 19.04.2022, a avut loc la sediul CNAIR semnarea contractului având ca obiect: PROIECTARE ȘI EXECUȚIE ,,Podul nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN 24 km 7+620 (inclusiv varianta de drum nou de cca. 5,6 km)", între autoritatea contractantă și Asocierea S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider al asocierii) – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Valoarea contractului este de 146.498.575,53 lei fără TVA.
Durata de execuție este de 24 luni care include: 5 luni perioada de proiectare și 19 luni perioada de execuție lucrări, care începe sa curgă de la data obținerii autorizației de construire.
Durata perioadei de garanție: 120 luni, conform ofertei Antreprenorului.
Contractul este finanțat din Fonduri Externe Nerambursabile.
Achizitia are ca scop realizarea unui pod rutier nou peste râul Siret și a unui pasaj peste calea ferată, pe un traseu diferit decât cel actual. Obiectivul general al proiectului este realizarea unui sector de drum care să asigure circulația rutieră în condiții de siguranță și confort, la exigenţele actuale ale unui drum naţional european.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-1)
Marți, 19.04.2022, a avut loc la sediul CNAIR semnarea contractului având ca obiect: PROIECTARE ȘI EXECUȚIE ,,Podul nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN 24 km 7+620 (inclusiv varianta de drum nou de cca. 5,6 km)", între autoritatea contractantă și Asocierea S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider al asocierii) – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Valoarea contractului este de 146.498.575,53 lei fără TVA.
Durata de execuție este de 24 luni care include: 5 luni perioada de proiectare și 19 luni perioada de execuție lucrări, care începe sa curgă de la data obținerii autorizației de construire.
Durata perioadei de garanție: 120 luni, conform ofertei Antreprenorului.
Contractul este finanțat din Fonduri Externe Nerambursabile.
Achizitia are ca scop realizarea unui pod rutier nou peste râul Siret și a unui pasaj peste calea ferată, pe un traseu diferit decât cel actual. Obiectivul general al proiectului este realizarea unui sector de drum care să asigure circulația rutieră în condiții de siguranță și confort, la exigenţele actuale ale unui drum naţional european.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-1)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jonny on April 20, 2022, 05:18:39 PM
Post by: jonny on April 20, 2022, 05:18:39 PM
Al Treilea Pod Peste Somes - Satu Mare - Aprilie 2022
clipul apartine lui ZZZVISION(canal youtube)
https://youtu.be/0JP7BgfajXg
clipul apartine lui ZZZVISION(canal youtube)
https://youtu.be/0JP7BgfajXg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: punktnet on May 03, 2022, 09:11:43 AM
Post by: punktnet on May 03, 2022, 09:11:43 AM
𝗥𝗶𝘁𝗺 𝘀𝘂𝘀𝘁𝗶𝗻𝘂𝘁 𝗽𝗲 𝘀𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝘂𝗹 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗱𝗲𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹𝗮𝘁 𝘀𝘂𝗽𝗲𝗿𝗶𝗼𝗿 𝗗𝗡 𝟮𝟭 - 𝗗𝗿𝗮𝗷𝗻𝗮 (𝗗𝗿𝘂𝗺 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗥𝗲𝗴𝗶𝗼 𝗕𝗿𝗮𝗶𝗹𝗮 - 𝗦𝗹𝗼𝗯𝗼𝘇𝗶𝗮 - 𝗖𝗮𝗹𝗮𝗿𝗮𝘀𝗶 – 𝗖𝗵𝗶𝗰𝗶𝘂)
Dintre cei 214 piloți necesari pasajului, s-au forat, armat și turnat deja 46%, adică 98 de piloți.
De asemenea, până acum s-au executat 77% dintre coloanele de balast necesare consolidării terenului de fundare, respectiv 1518 dintre cele 1969 de coloane. Acestea au diametrul de 500 de mm și adâncimea de 9m.
Au fost realizate toate cele 165 de grinzi prefabricate din beton necesare pasajului.
S-au armat, cofrat și turnat primele 4 radiere și primele 3 elevații. Și au început lucrările de cofrare și armare a primei rigle a pasajului.
Se lucrează la devierea celor 2 conducte de apă cu diametrul de 1000 mm, pentru a permite realizarea pasajului.
Vă reamintesc că amplasamentul acestei lucrări a fost predat constructorului la data de 11 ianuarie, anul acesta.
Este vorba despre realizarea unei supra-traversări pe DN21, cu o lungime de 2,7 km, iar pasajul propriu-zis se va întinde pe 305 m. Pasajul va traversa totodată și DN 3A Lehliu – Fetești, drum național paralel cu CF 800.
Pasajul de la Drajna va fi parte integrantă a viitorului drum TransRegio (TR ISTER) Brăila-Slobozia-Călărași-Chiciu, de aproximativ 142 km, din care 35 de kilometri sunt pe teritoriul județului Ialomița.
Valoarea investiției este de peste 98 milioane de lei, fără TVA, din fonduri externe nerambursabile, iar termenul de execuție este de 1 an și jumătate. Dar, încă de la desemnarea companiei câștigătoare, am discutat cu conducerea Arcada, care și-a asumat că va realiza pasajul înainte de termenul prevăzut în contract.
____________________________
#pasaje #pasajDN21Drajna
#Mogosoaia #Domnesti #Berceni
#Oltenitei #Cernica #infrastructurarutiera
#dezvoltare #modernizare #infrastructura
#infrastructuraRomania
Sursă: https://www.facebook.com/100045055956030/posts/529716181873576/
Părere personală, se mișcă bine rău Arcada...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/a1ae1ab1736acab5a8ce3e97fe60a093.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/96e87cf917cf53f9d0ad3d12a6535467.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/c0d5255cedee7a7f55fc451861a61095.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/0538094acd7f8d0fbdae5389ff1b08ea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/6c7458b9865fa9acf1080dbfa44eee9a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/3e9916ba0b563f602317fe00a6ec7782.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/2466205938299449a0d4398f3a8f55db.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/bd0df6793f74589994f5b0f99d094538.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/6602178eaf503f458c42237c30cf186d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/002aa67dfc286bc2900e503aa5fa099b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/118b8896b36799bfcf27881cf124d92b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/a9667b868859966015229942c7a31aea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/ef68269f7f2df9ec8e2200656cd0ec5c.jpg)
Dintre cei 214 piloți necesari pasajului, s-au forat, armat și turnat deja 46%, adică 98 de piloți.
De asemenea, până acum s-au executat 77% dintre coloanele de balast necesare consolidării terenului de fundare, respectiv 1518 dintre cele 1969 de coloane. Acestea au diametrul de 500 de mm și adâncimea de 9m.
Au fost realizate toate cele 165 de grinzi prefabricate din beton necesare pasajului.
S-au armat, cofrat și turnat primele 4 radiere și primele 3 elevații. Și au început lucrările de cofrare și armare a primei rigle a pasajului.
Se lucrează la devierea celor 2 conducte de apă cu diametrul de 1000 mm, pentru a permite realizarea pasajului.
Vă reamintesc că amplasamentul acestei lucrări a fost predat constructorului la data de 11 ianuarie, anul acesta.
Este vorba despre realizarea unei supra-traversări pe DN21, cu o lungime de 2,7 km, iar pasajul propriu-zis se va întinde pe 305 m. Pasajul va traversa totodată și DN 3A Lehliu – Fetești, drum național paralel cu CF 800.
Pasajul de la Drajna va fi parte integrantă a viitorului drum TransRegio (TR ISTER) Brăila-Slobozia-Călărași-Chiciu, de aproximativ 142 km, din care 35 de kilometri sunt pe teritoriul județului Ialomița.
Valoarea investiției este de peste 98 milioane de lei, fără TVA, din fonduri externe nerambursabile, iar termenul de execuție este de 1 an și jumătate. Dar, încă de la desemnarea companiei câștigătoare, am discutat cu conducerea Arcada, care și-a asumat că va realiza pasajul înainte de termenul prevăzut în contract.
____________________________
#pasaje #pasajDN21Drajna
#Mogosoaia #Domnesti #Berceni
#Oltenitei #Cernica #infrastructurarutiera
#dezvoltare #modernizare #infrastructura
#infrastructuraRomania
Sursă: https://www.facebook.com/100045055956030/posts/529716181873576/
Părere personală, se mișcă bine rău Arcada...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/a1ae1ab1736acab5a8ce3e97fe60a093.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/96e87cf917cf53f9d0ad3d12a6535467.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/c0d5255cedee7a7f55fc451861a61095.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/0538094acd7f8d0fbdae5389ff1b08ea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/6c7458b9865fa9acf1080dbfa44eee9a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/3e9916ba0b563f602317fe00a6ec7782.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/2466205938299449a0d4398f3a8f55db.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/bd0df6793f74589994f5b0f99d094538.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/6602178eaf503f458c42237c30cf186d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/002aa67dfc286bc2900e503aa5fa099b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/118b8896b36799bfcf27881cf124d92b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/a9667b868859966015229942c7a31aea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220503/ef68269f7f2df9ec8e2200656cd0ec5c.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: gerulus on May 04, 2022, 09:50:29 AM
Post by: gerulus on May 04, 2022, 09:50:29 AM
Stadiul podului pe Somes intre Catcau-Vad [CJ] pe DC177 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.21453916666667,23.760800833333334)
(https://i.imgur.com/SNbjoLoh.jpg) (https://i.imgur.com/SNbjoLo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.21425638888889,23.761141388888888)
(https://i.imgur.com/b9ZfVF0h.jpg) (https://i.imgur.com/b9ZfVF0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/SNbjoLoh.jpg) (https://i.imgur.com/SNbjoLo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.21425638888889,23.761141388888888)
(https://i.imgur.com/b9ZfVF0h.jpg) (https://i.imgur.com/b9ZfVF0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 05, 2022, 12:13:53 AM
Post by: JohannDB on May 05, 2022, 12:13:53 AM
Iată, ca "divertisment" cum e să treci podul de la Cosmești, DN 24, km 7-8, cu aproape 40 m lungime și "numai" 3 m lățime, plus 4,37 m înălțime și 93 de tone.... Mai trebuie să ajungi și la Iași, pe dealurile de după Vaslui, până intrii, într-o "coborâre în cap" în Iași pe pantele spre oraș, de pe la km 178 la 188, limita de oraș, al DN 24........
(https://i.imgur.com/mz6mqGd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/mz6mqGd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 05, 2022, 01:09:03 AM
Post by: JohannDB on May 05, 2022, 01:09:03 AM
Vadul Roșca, pe râul Putna, jud Vrancea, recent..... DJ 204 D, Vadul Roșca - Vulturu ....
O copie la "indigo" cu podul CF de la Budila, din Iulie 2018... Numai că aici avem un pod rutier !! Și culmea, în reabilitare !! Constructorul, pare că a făcut o greșeală "strategică", printr-o deviere de curs, negândită bine, prin care a "canalizat" cursul Putnei, spre una din culee (culeea în cauză și prima pilă după ea în cursul apei). Greșeala a fost că (poate) n-au luat în calcul o mărire a volumului apei, ceea ce s-a și întâmplat, și care apă, prin canalizarea extrem de "laterală", a dus la spălarea bazei de sub culee, ducând la prăbușirea ei, prin cavitația creeată, sub baza ei (o culee ridicată pe o platformă, de bază, din beton, fără "macaroane" /acei stâlpi de adâncime de sub baza culeeii), la care că după ce materialul de fundare, spălat de volumul mărit de apă, n-a mai putut sta "în picioare" - stătea "în aer" !!
Așa și la Budila; apa în exces, scăpată de sub control, la barajul Tărlung/Săcele, de "Apele Române" cu o deschidere de baraj la care nu se știa că o evacuare de fund cedase, au creeat o undă de viitură care a spălat sub pilonul 1 dinspre Hărman, până ce pilonul rămas în suspensie sub talpa de fundare, s-a păbușit spre aval, exact unde apa a săpat cel mai tare.... Pilonul 1 părbușit cu suprastructura de deasupra, a închis cursul apei, formând un baraj artificial, ce a condus volumul de apă spre pilonul 2, pe care l-a săpat și pe acesta, sub talpa de fundare și care s-a prăbușit și el la câteva ore distanță de primul... Și rămășițele pilonului 2 cu suprastructura, au căzut în apă, formând un al doilea baraj, care a canalizat torentul de apă spre pilonul 3 ( ultimul către gara Budila) , săpând și sub talpa acestuia de fundare, lucru ce a dus cca 24 de ore mai târziu, și la prăbușirea acestuia, prin ruperea suprastructurii de la culeea dinspre gara Budila... Așa Tărlungul, a curs, mai departe în legea lui, până a scăzut volumul de apă.... Și podul dus a fost; bine că a fost montat la acest moment, suprastructura completă a noului pod cf, la care urmează betonarea căii de rulare monolit, completarea culeelor cu terasament, a zidurilor sparge val, a zidurilor de protecție stânga/dreapta și a celor două praguri, deversor și sparge val.....
La vadul Roșca a fost mai simplu; a căzut culeea și-au ajuns la apă grinzile primei secțiuni, de la culeea cu pricina la primul pilon; restul e în picioare.....
N-aș vrea să fiu în locul celui cu reabilitarea; muncă patriotică să vedem cine mai dă banii în plus pentru "plusul" de manoperă....
O copie la "indigo" cu podul CF de la Budila, din Iulie 2018... Numai că aici avem un pod rutier !! Și culmea, în reabilitare !! Constructorul, pare că a făcut o greșeală "strategică", printr-o deviere de curs, negândită bine, prin care a "canalizat" cursul Putnei, spre una din culee (culeea în cauză și prima pilă după ea în cursul apei). Greșeala a fost că (poate) n-au luat în calcul o mărire a volumului apei, ceea ce s-a și întâmplat, și care apă, prin canalizarea extrem de "laterală", a dus la spălarea bazei de sub culee, ducând la prăbușirea ei, prin cavitația creeată, sub baza ei (o culee ridicată pe o platformă, de bază, din beton, fără "macaroane" /acei stâlpi de adâncime de sub baza culeeii), la care că după ce materialul de fundare, spălat de volumul mărit de apă, n-a mai putut sta "în picioare" - stătea "în aer" !!
Așa și la Budila; apa în exces, scăpată de sub control, la barajul Tărlung/Săcele, de "Apele Române" cu o deschidere de baraj la care nu se știa că o evacuare de fund cedase, au creeat o undă de viitură care a spălat sub pilonul 1 dinspre Hărman, până ce pilonul rămas în suspensie sub talpa de fundare, s-a păbușit spre aval, exact unde apa a săpat cel mai tare.... Pilonul 1 părbușit cu suprastructura de deasupra, a închis cursul apei, formând un baraj artificial, ce a condus volumul de apă spre pilonul 2, pe care l-a săpat și pe acesta, sub talpa de fundare și care s-a prăbușit și el la câteva ore distanță de primul... Și rămășițele pilonului 2 cu suprastructura, au căzut în apă, formând un al doilea baraj, care a canalizat torentul de apă spre pilonul 3 ( ultimul către gara Budila) , săpând și sub talpa acestuia de fundare, lucru ce a dus cca 24 de ore mai târziu, și la prăbușirea acestuia, prin ruperea suprastructurii de la culeea dinspre gara Budila... Așa Tărlungul, a curs, mai departe în legea lui, până a scăzut volumul de apă.... Și podul dus a fost; bine că a fost montat la acest moment, suprastructura completă a noului pod cf, la care urmează betonarea căii de rulare monolit, completarea culeelor cu terasament, a zidurilor sparge val, a zidurilor de protecție stânga/dreapta și a celor două praguri, deversor și sparge val.....
La vadul Roșca a fost mai simplu; a căzut culeea și-au ajuns la apă grinzile primei secțiuni, de la culeea cu pricina la primul pilon; restul e în picioare.....
N-aș vrea să fiu în locul celui cu reabilitarea; muncă patriotică să vedem cine mai dă banii în plus pentru "plusul" de manoperă....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on May 05, 2022, 08:35:10 AM
Post by: mirceaeliade on May 05, 2022, 08:35:10 AM
cine e contractantul? UMB?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on May 05, 2022, 09:58:06 AM
Post by: reed on May 05, 2022, 09:58:06 AM
(https://smedia2.intoday.in/indiatoday/images/stories/2015April/ohashi10-s_650_042915040837.jpg)
Asfalteaza peste culee baietii,manopera extra o sa fie platita de domnii contribuabili .
Luati imaginea ca pe un pamflet,aici e doar iluzie optica.
Asfalteaza peste culee baietii,manopera extra o sa fie platita de domnii contribuabili .
Luati imaginea ca pe un pamflet,aici e doar iluzie optica.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: StefanD on May 06, 2022, 09:57:06 AM
Post by: StefanD on May 06, 2022, 09:57:06 AM
Au început din nou cârpelile la podul de pe DN 2H de la Milișăuți ...
https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/pfbid0fosSBtod3xY18DCsoNtKpW3U2B5Cx8hprD6rLgAPjiUqv1DaBZU33TXUzMt66WePl
https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/pfbid0fosSBtod3xY18DCsoNtKpW3U2B5Cx8hprD6rLgAPjiUqv1DaBZU33TXUzMt66WePl
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on May 15, 2022, 10:56:12 PM
Post by: kitsune on May 15, 2022, 10:56:12 PM
(https://i.imgur.com/s8Cy06mh.jpg) (https://i.imgur.com/s8Cy06m.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on May 16, 2022, 10:38:15 AM
Post by: Tavi on May 16, 2022, 10:38:15 AM
^A2?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: kitsune on May 17, 2022, 11:29:28 PM
Post by: kitsune on May 17, 2022, 11:29:28 PM
Da. Podul peste Canalul Dunăre - Marea Neagră
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 19, 2022, 01:56:57 PM
Post by: tom_sawyer on May 19, 2022, 01:56:57 PM
Trafic semaforizat începând de luni, 23 mai, pe podul de pe DN 28, km 40+232, Sârca, județul Iași 🚦
🔵 Începând de luni, 23 mai, pe podul de pe DN 28, km 40+232, Sârca, județul Iași, circulația autovehiculelor se va desfășura pe un sens, alternativ, dirijat prin semafoare. Măsura urmează a fi instituită ca urmare a începerii lucrărilor la partea de suprastructură a acestui obiectiv, în cadrul proiectului de lărgire a căii podului.
🔵 Reamintim, lucrările au demarat pe 11 aprilie, până acum acestea desfășurându-se la partea de infrastructură și în albie. Proiectul are în vedere aducerea părții carosabile la lățimea drumului, cu scopul eliminării pericolului reprezentat de îngustarea drumului și a ambuteiajelor create în zonă. Executant - SC CONHIDRO SRL, termen de finalizare 90 de zile.
DRDP Iași (https://www.facebook.com/DRDPIS/)
(https://i.imgur.com/JkTimxd.jpg)
Podul e aici (https://www.google.ro/maps/@47.2235062,27.1781615,3a,37.8y,26.57h,92.73t/data=!3m7!1e1!3m5!1s8lEstA4ohpPMjeuKlvUTMA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D8lEstA4ohpPMjeuKlvUTMA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D89.839615%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192).
🔵 Începând de luni, 23 mai, pe podul de pe DN 28, km 40+232, Sârca, județul Iași, circulația autovehiculelor se va desfășura pe un sens, alternativ, dirijat prin semafoare. Măsura urmează a fi instituită ca urmare a începerii lucrărilor la partea de suprastructură a acestui obiectiv, în cadrul proiectului de lărgire a căii podului.
🔵 Reamintim, lucrările au demarat pe 11 aprilie, până acum acestea desfășurându-se la partea de infrastructură și în albie. Proiectul are în vedere aducerea părții carosabile la lățimea drumului, cu scopul eliminării pericolului reprezentat de îngustarea drumului și a ambuteiajelor create în zonă. Executant - SC CONHIDRO SRL, termen de finalizare 90 de zile.
DRDP Iași (https://www.facebook.com/DRDPIS/)
(https://i.imgur.com/JkTimxd.jpg)
Podul e aici (https://www.google.ro/maps/@47.2235062,27.1781615,3a,37.8y,26.57h,92.73t/data=!3m7!1e1!3m5!1s8lEstA4ohpPMjeuKlvUTMA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D8lEstA4ohpPMjeuKlvUTMA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D89.839615%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 03, 2022, 09:39:27 PM
Post by: TibiV on June 03, 2022, 09:39:27 PM
Quote from: tom_sawyer on June 03, 2022, 07:58:04 PMQuote from: tom_sawyer on October 07, 2020, 09:40:22 PMA IV-a încercare a fost cu noroc. Podul NATO de la Voila va fi refăcut de constructori sibieni și sălăjeni în schimbul a peste 15 milioane de lei
Comisia desemnată la nivelul CJ Braşov a declarat câştigătoare oferta prezentată de Asocierea de firme SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL din Sibiu și SC Drum Inserv SRL din Zalău.
stiri.tvr.ro (http://stiri.tvr.ro/un-pod-din-bra--ov-peste-care-trec-blindatele-nato-catre-poligonul-de-la-cincu-ar-trebui-reconstruit--insa-hidroelectrica-nu-este-de-acord-cu-demolarea-celui-vechi_906483.html#view)
Hai sa punem tot textul stirii...
QuoteBlindatele grele ale NATO ar putea să nu mai aibă pe unde ajunge în poligonul de la Cincu din cauza unui pod de nici o sută de metri. Trebuia construit de peste un an, dar nu înainte de a-l demola pe cel vechi. Pentru că Ministerul Apărării a cerut urgentarea construcţiei, Consiliul Judeţean Braşov a atribuit contractul unei asocieri de firme, însă lucrările nu au început. Vechiul pod era complet degradat. Este necesară o infrastructură rutieră solidă, între Gara de la Voila şi baza militară de la Cincu, zonă intens tranzitată de trupele NATO. Structura metalică a noului pod a fost adusă la fața locului, însă problema principală rămâne demolarea vechii construcții peste răul Olt. Poate fi distrusă doar prin implozie sau piconare, ambele variante fiind respinse de Hidroelectrica.
03 Iunie 2022, 08:02 (actualizat 03 Iunie 2022, 10:36) Știrile TVR |
Gheorghe Osalciuc, primarul comunei Voila: E un pod făcut pentru trafic ușor şi, la 60 de tone, nimeni nu garantează că ar rezista.
Mihai Pascu, director executiv Direcția drumuri județene și servicii publice, CJ Brașov: Avizul de la Hidroelectrica presupune că nu avem voie să facem niciun fel de lucrare în albie, deci nu avem voie să afectăm deloc acel canal de fugă al barajului de care fac vorbire.
DANIELA ILIE, reprezentant constructor: Toată structura metalică pentru podul nou a fost realizată încă de anul trecut și recepționată în apropierea șantierului și, din păctae, nu ne-a fost plătită.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 07, 2022, 12:07:04 PM
Post by: tom_sawyer on June 07, 2022, 12:07:04 PM
Research begins on five Danube bridges simultaneously
06.06.2022
Bulgaria and Romania are launching simultaneous feasability studies at five locations on both sides of the Danube to build new bridges, the transport ministry said after a meeting in Bucharest of the Bulgarian-Romanian working group on connectivity under the auspices of the two prime ministers.
https://www.24chasa.bg/novini/article/11749158
06.06.2022
Bulgaria and Romania are launching simultaneous feasability studies at five locations on both sides of the Danube to build new bridges, the transport ministry said after a meeting in Bucharest of the Bulgarian-Romanian working group on connectivity under the auspices of the two prime ministers.
https://www.24chasa.bg/novini/article/11749158
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: minisoferul on June 07, 2022, 12:57:59 PM
Post by: minisoferul on June 07, 2022, 12:57:59 PM
In afara de Turnu Măgurele- Nikopole, Călăraşi – Silistra si Bechet – Oriahovo care ar mai putea fi celelalte 2 locatii posibile ?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danpandrea on June 07, 2022, 01:07:40 PM
Post by: danpandrea on June 07, 2022, 01:07:40 PM
Cel mai important va fi al doilea pod făcut la Ruse, că bulgarii au făcut deja pași pentru drumul de mare viteză Ruse - Veliko Târnovo (https://forum.peundemerg.ro/index.php?msg=342188).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 07, 2022, 01:27:48 PM
Post by: tom_sawyer on June 07, 2022, 01:27:48 PM
Următorul va fi unul nou la Girugiu-Ruse, asta e deja "bătut în cuie".
Realist vorbind, s-ar mai putea face încă unul (în viitorul previzibil).
Părearea mea e că cel mai potrivit ar fi la Corabia. Pentru că nu poate fi neglijata componenta feroviară. Noi avem linie ferată Caracal-Corabia. Pe partea bulgară nu e, dar se poate construi o legătură scurtă (20 km) către linia Nicopole-Plevna.
Peste Dunăre de Corabia, în zona cu pricina, este câmpie ca în palmă.
Pe aici ar fi adevărata legătură feroviară Grecia-Bulgaria-România-Europa. Podul Vidin-Calafat este eșuat dpdv feroviar, dat fiind că linia de după Vidin are restricții mari din cauza reliefului.
Dpdv rutier, amplasamentul de la Corabia se justifică prin faptul că este cam la jumătatea distanței dintre Girugiu și Calafat.
Realist vorbind, s-ar mai putea face încă unul (în viitorul previzibil).
Părearea mea e că cel mai potrivit ar fi la Corabia. Pentru că nu poate fi neglijata componenta feroviară. Noi avem linie ferată Caracal-Corabia. Pe partea bulgară nu e, dar se poate construi o legătură scurtă (20 km) către linia Nicopole-Plevna.
Peste Dunăre de Corabia, în zona cu pricina, este câmpie ca în palmă.
Pe aici ar fi adevărata legătură feroviară Grecia-Bulgaria-România-Europa. Podul Vidin-Calafat este eșuat dpdv feroviar, dat fiind că linia de după Vidin are restricții mari din cauza reliefului.
Dpdv rutier, amplasamentul de la Corabia se justifică prin faptul că este cam la jumătatea distanței dintre Girugiu și Calafat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on June 07, 2022, 01:43:31 PM
Post by: carutasul on June 07, 2022, 01:43:31 PM
parcă mai demult tanti Veorica discutase de Turnu Măgurele. Asta ar fi o variantă bună pentru București-Sofia, dar Corabia sună mai bine pentru o axă europeană nord-sud. Să vedem ce iese... Marele pas înainte e că pare că s-a ieșit din logica ghionturilor reciproce, să sperăm că ține...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Ionut on June 07, 2022, 01:43:58 PM
Post by: Ionut on June 07, 2022, 01:43:58 PM
Eu nu prea înțeleg cum lansează studii de fezabilitate SIMULTANE în 5 locuri. Adică cum? Si SIGUR de data asta nu e doar gargară, sunt convins.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 07, 2022, 01:47:43 PM
Post by: tom_sawyer on June 07, 2022, 01:47:43 PM
Cred că e vorba mai degrabă de prefezabilitate, chestie care poate fi făcută intern de minister (bănuiesc).
Totuși, CNAIR-ul a făcut licitație pentru SPF (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=902.msg169642#msg169642) la pasajul de la Drajna.
Totuși, CNAIR-ul a făcut licitație pentru SPF (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=902.msg169642#msg169642) la pasajul de la Drajna.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on June 08, 2022, 09:51:47 AM
Post by: mirceaeliade on June 08, 2022, 09:51:47 AM
e posibil sa fie ceva "lost in translation". daca nu e careva care sa stie bulgara bine sa confirme ce zice google translate, e posibil ca articolul sa vrea sa zica ca e un studiu de fezabilitate care se uita la 5 locatii diferite si probabil sa faca ranking pentru locatii. cred ca asta ar fi un SpF mai degraba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on June 08, 2022, 02:51:40 PM
Post by: pasadia on June 08, 2022, 02:51:40 PM
Nu am poze sau detalii amanuntite, dar tin sa mentionez:
- podul de pe DJ105 Voila - Cincu - Agnita (https://www.google.com/maps/@45.8233004,24.8388265,3a,75y,357.93h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1scHSdddtphW68BTclM5RlCQ!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e1) e inca pe pozitie. e inchis traficul peste el de un an deja, insa se pare ca Hidroelectrica se opune demolarii caci nu vor resturile rezultate sa ajunga in lacurile lor. Deci cred ca inca se negociaza modul in care sa fie demolat. Detalii aici (https://www.bizbrasov.ro/2022/06/03/blindatele-nato-nu-pot-ajunge-la-cincu-deoarece-podul-peste-olt-nu-este-finalizat-cj-brasov-da-vina-pe-hidroelectrica-care-se-incapataneaza-cu-un-aviz/)
- podul de la Poiana Sarata (https://www.google.com/maps/@46.1203985,26.4330977,3a,75y,42.72h,83.5t/data=!3m7!1e1!3m5!1sZtxjeg5G6zy248e7qKReWQ!2e0!5s20210601T000000!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1) (DN11) e in lucru. Se circula prin zona la semafor, pe acea varianta de ocolire construita acum catva timp (cea pe care se circula dinspre Bacau spre Brasov). Tot stau sa ma intreb de cand e podul asta deteriorat, sa fie de prin 2015-2016? (@JohannDB - poate ai tu idee)
- podul de pe DN2F de la limita de judet BC/VS (Vladia) (https://www.google.com/maps/@46.6448621,27.2991533,3a,75y,117.19h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1stEmrEGArENXlyxYGrRphdw!2e0!5s20220401T000000!7i16384!8i8192!5m2!1e1!1e4) e in continuare distrus si ocolit pe o varianta improvizata cu o singura banda. Situatia dateaza de cel putin 4 ani de zile, e incredibil cat de dificil ne e sa facem un amarat de podet (nu e vreun râu acolo, nimic semnificativ tehnologic)
- podul peste Tarlung de pe DN10 (https://www.google.com/maps/@45.7110555,25.8262332,3a,75y,125.53h,100.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJmoj4s_GRHBwq_sZiMCd-A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DJmoj4s_GRHBwq_sZiMCd-A%26cb_client%3Dsearch.revgeo_and_fetch.gps%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D304.87256%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1) (Teliu) e inca acolo asteptandu-i pe sovietici si standardele lor de prin anii 1950 cu 5m latime. Imi tot inchipui ca odata si odata se va pune in discutie reconstruirea lui cu o latime normala astfel incat sa fie rezolvata o problema grava de siguranta rutiera. Dar hei, cat timp nu se moare (prea des) si dam vina pe soferi ca nu au respectat indicatoarele - totul e ok, nu?
- podul de pe DJ105 Voila - Cincu - Agnita (https://www.google.com/maps/@45.8233004,24.8388265,3a,75y,357.93h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1scHSdddtphW68BTclM5RlCQ!2e0!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e1) e inca pe pozitie. e inchis traficul peste el de un an deja, insa se pare ca Hidroelectrica se opune demolarii caci nu vor resturile rezultate sa ajunga in lacurile lor. Deci cred ca inca se negociaza modul in care sa fie demolat. Detalii aici (https://www.bizbrasov.ro/2022/06/03/blindatele-nato-nu-pot-ajunge-la-cincu-deoarece-podul-peste-olt-nu-este-finalizat-cj-brasov-da-vina-pe-hidroelectrica-care-se-incapataneaza-cu-un-aviz/)
- podul de la Poiana Sarata (https://www.google.com/maps/@46.1203985,26.4330977,3a,75y,42.72h,83.5t/data=!3m7!1e1!3m5!1sZtxjeg5G6zy248e7qKReWQ!2e0!5s20210601T000000!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1) (DN11) e in lucru. Se circula prin zona la semafor, pe acea varianta de ocolire construita acum catva timp (cea pe care se circula dinspre Bacau spre Brasov). Tot stau sa ma intreb de cand e podul asta deteriorat, sa fie de prin 2015-2016? (@JohannDB - poate ai tu idee)
- podul de pe DN2F de la limita de judet BC/VS (Vladia) (https://www.google.com/maps/@46.6448621,27.2991533,3a,75y,117.19h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1stEmrEGArENXlyxYGrRphdw!2e0!5s20220401T000000!7i16384!8i8192!5m2!1e1!1e4) e in continuare distrus si ocolit pe o varianta improvizata cu o singura banda. Situatia dateaza de cel putin 4 ani de zile, e incredibil cat de dificil ne e sa facem un amarat de podet (nu e vreun râu acolo, nimic semnificativ tehnologic)
- podul peste Tarlung de pe DN10 (https://www.google.com/maps/@45.7110555,25.8262332,3a,75y,125.53h,100.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJmoj4s_GRHBwq_sZiMCd-A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DJmoj4s_GRHBwq_sZiMCd-A%26cb_client%3Dsearch.revgeo_and_fetch.gps%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D304.87256%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1) (Teliu) e inca acolo asteptandu-i pe sovietici si standardele lor de prin anii 1950 cu 5m latime. Imi tot inchipui ca odata si odata se va pune in discutie reconstruirea lui cu o latime normala astfel incat sa fie rezolvata o problema grava de siguranta rutiera. Dar hei, cat timp nu se moare (prea des) si dam vina pe soferi ca nu au respectat indicatoarele - totul e ok, nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: bgd77 on June 08, 2022, 06:04:30 PM
Post by: bgd77 on June 08, 2022, 06:04:30 PM
Probabil podul peste Tarlung de pe DN10 o sa fie refacut dupa ce va avea soarta podului de CF din vecinatate, de la Budila.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on June 09, 2022, 12:31:25 PM
Post by: mirceaeliade on June 09, 2022, 12:31:25 PM
parca mai era si un pod pe DC langa Focsani peste Putna care a cazut in timpul lucrarilor de "modernizare". probabil hidroelectrica se sperie de acelasi scenariu pe DN10?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on June 09, 2022, 03:18:06 PM
Post by: stangabriel on June 09, 2022, 03:18:06 PM
https://www.g4media.ro/s-a-prabusit-un-pod-din-neamt-inaugurat-in-urma-cu-6-luni-un-camion-si-o-dubita-se-aflau-pe-pod-in-momentul-prabusirii-un-sofer-este-ranit.html
Joi după-amiază s-a prăbușit podul de pe drumul județean de la Luțca, din comuna Sagna (județul Neamț), anunță TV Neamț.
Podul a fost recent dat în folosință în luna noiembrie 2021.
Joi după-amiază s-a prăbușit podul de pe drumul județean de la Luțca, din comuna Sagna (județul Neamț), anunță TV Neamț.
Podul a fost recent dat în folosință în luna noiembrie 2021.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Sorinus on June 09, 2022, 04:23:29 PM
Post by: Sorinus on June 09, 2022, 04:23:29 PM
Oau, pare ca au cedat pilele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: linucsu on June 09, 2022, 04:49:42 PM
Post by: linucsu on June 09, 2022, 04:49:42 PM
aici se vede cum arata podul inainte de prabusire.
https://www.g4media.ro/ionel-arsene-la-inaugurarea-podului-de-la-lutca-va-garantez-ca-zeci-de-ani-podul-nu-va-mai-reprezenta-vreo-problema-pentru-participantii-la-trafic.html (https://www.g4media.ro/ionel-arsene-la-inaugurarea-podului-de-la-lutca-va-garantez-ca-zeci-de-ani-podul-nu-va-mai-reprezenta-vreo-problema-pentru-participantii-la-trafic.html)
https://www.g4media.ro/ionel-arsene-la-inaugurarea-podului-de-la-lutca-va-garantez-ca-zeci-de-ani-podul-nu-va-mai-reprezenta-vreo-problema-pentru-participantii-la-trafic.html (https://www.g4media.ro/ionel-arsene-la-inaugurarea-podului-de-la-lutca-va-garantez-ca-zeci-de-ani-podul-nu-va-mai-reprezenta-vreo-problema-pentru-participantii-la-trafic.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 09, 2022, 05:08:32 PM
Post by: vancouver on June 09, 2022, 05:08:32 PM
Deci domnu inginer, cand a vazut ca podu s-a lasat pe mijloc, ce solutie adopta ca sa nu mai aibe burta: mai incarca o tura fix pe mijloc podul. Bravos domnu' coleg de breasla. Ne faci de ras tagma.... of of
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on June 09, 2022, 05:15:58 PM
Post by: b1 on June 09, 2022, 05:15:58 PM
La lista lui @pasadia adaug podul peste Siret de pe DN25A (https://www.google.com/maps/@45.5566308,27.5101975,3a,46.8y,43.44h,80.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8cz2I5PcaE5dUPn-g0YLRA!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1). Tot 5 m lățime are și ăsta, dar spre deosebire de cel de pe DN10, acesta are 350 m lungime, indicatoarele pentru prioritate și de cedare fiind inutile. Trebuie să menționez faptul că aici am rămas acum câțiva ani fără o oglindă și presupun că foarte mulți șoferi au ajuns în situația mea, drumul având TMZA>=3000... Trebuie urgent (demolat și) construit un nou pod cu o lățime de 11 m care să permită 2 benzi normale și trotuare.
Title: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nirolf on June 09, 2022, 07:04:09 PM
Post by: nirolf on June 09, 2022, 07:04:09 PM
Au mai fost și alte probleme în timpul construcției, cu o justificare dubioasă: "Armătura e veche". Cum adică, atunci ce au reabilitat ei? Au dat doar cu vopsea? De 7 milioane de lei?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Cetatean on June 09, 2022, 08:13:37 PM
Post by: Cetatean on June 09, 2022, 08:13:37 PM
Din videoul ala zici ca doar l-au spoit. Sincer! Pare tencuit!
Sa vedem procesele verbale,cine a fost diriginte,rte,ce s-a zis la fazele determinante? Un punct de vedere de la isc,beneficiar.
S-a respectat proiectul?
Sigur cel mai rau o sa o mierleasca soferul ala cu 8x4,ca era incarcat in blana. Sigur avea doua avize de transport.
Stiti ce ar fi tare? Ca inainte cu 10 km, sa fie oprit la cantar de isctr si totul sa fie ok...
Imi place ca CNAIR s-a dezis imediat printr-un comunicat si ca de aia avem de asteptat pe valea Oltului...ca pentru siguranta noastra! Din pacate...nu vreau sa stiu cum sunt podurile alea,dupa cat trafic au pe ele.
Putea sa fie pe pod si un autobuz cu scolari in excursie!
Sa vedem procesele verbale,cine a fost diriginte,rte,ce s-a zis la fazele determinante? Un punct de vedere de la isc,beneficiar.
S-a respectat proiectul?
Sigur cel mai rau o sa o mierleasca soferul ala cu 8x4,ca era incarcat in blana. Sigur avea doua avize de transport.
Stiti ce ar fi tare? Ca inainte cu 10 km, sa fie oprit la cantar de isctr si totul sa fie ok...
Imi place ca CNAIR s-a dezis imediat printr-un comunicat si ca de aia avem de asteptat pe valea Oltului...ca pentru siguranta noastra! Din pacate...nu vreau sa stiu cum sunt podurile alea,dupa cat trafic au pe ele.
Putea sa fie pe pod si un autobuz cu scolari in excursie!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on June 09, 2022, 09:23:28 PM
Post by: reed on June 09, 2022, 09:23:28 PM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on June 09, 2022, 09:32:24 PM
Post by: Allex on June 09, 2022, 09:32:24 PM
Quote from: Allex on May 10, 2022, 07:03:52 PMMavgo Holding cine sunt? Au mai construit pe undeva? Asociatii lor - Danlin XXL stiu ca au ceva camioane la Horia, langa Roman si o balastiera.
Intrebam eu acum o luna de Mavgo Holding cine sunt, ca nu auzisem de ei. Ei, acum stiu cine sunt, am aflat. Doamne-fereste sa ia vreun lot de A7...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on June 09, 2022, 09:55:49 PM
Post by: survola on June 09, 2022, 09:55:49 PM
Pare să fi fost un pod hobanat la fel ca cel prăbușit la Genova.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Andrei O on June 09, 2022, 10:25:59 PM
Post by: Andrei O on June 09, 2022, 10:25:59 PM
Cred ca e fix la fel ca si podul de la Genova. Poate s-a prabusit din aceeasi cauza, desigur doar o speculatie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 09, 2022, 11:21:50 PM
Post by: dr4qul4 on June 09, 2022, 11:21:50 PM
Inteleg ca se da vina pe constructor, doar ca, la proiect de 8,5 mil de lei, ce credeti ca au facut acolo?
Chiar crede cineva ca trebuia sa refaca structura in banii astia? Sau era doar o cosmetizare?
Trebuie vazut ce s-a cerut in caietul de sarcini. Si cine a fost expertul care a semant ca trebuie doar cosmetizat si reasfaltat.
Uitati cum aratau hobanele alea acum 10 ani (https://goo.gl/maps/SyLJH8gskD3C5qAf8)!
Nu sunt inginer, dar crapaturile alea nu se rezolva decat prin inlocuire.
(https://i.imgur.com/2z97lxc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Oare pilonii aratau la fel? A avut constructorul macar sarcina sa verifice structura de rezistenta?
Sau a fost un caiet de sarcini pe modelul CNAIR...Nu stim ce este acolo, voi licitati "reabilitarea", construiti ce credeti si raspundeti pentru tot.
Daca insa, prin caietul de sarcini, s-a cerut si verificarea structurii de rezistenta, atunci constructorul este vinovatul principal.
Chiar crede cineva ca trebuia sa refaca structura in banii astia? Sau era doar o cosmetizare?
Trebuie vazut ce s-a cerut in caietul de sarcini. Si cine a fost expertul care a semant ca trebuie doar cosmetizat si reasfaltat.
Uitati cum aratau hobanele alea acum 10 ani (https://goo.gl/maps/SyLJH8gskD3C5qAf8)!
Nu sunt inginer, dar crapaturile alea nu se rezolva decat prin inlocuire.
(https://i.imgur.com/2z97lxc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Oare pilonii aratau la fel? A avut constructorul macar sarcina sa verifice structura de rezistenta?
Sau a fost un caiet de sarcini pe modelul CNAIR...Nu stim ce este acolo, voi licitati "reabilitarea", construiti ce credeti si raspundeti pentru tot.
Daca insa, prin caietul de sarcini, s-a cerut si verificarea structurii de rezistenta, atunci constructorul este vinovatul principal.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on June 09, 2022, 11:28:21 PM
Post by: b1 on June 09, 2022, 11:28:21 PM
,,Ori a fost o cedare la hobanele care erau de 50 de ani...(...) Noi nu am dezvelit hobanele, ca să vedem ce se întâmplă cu armăturile din interiorul hobanelor. Am respectat în totalitate proiectul pe care l-am avut la dispoziție. Nu s-a umblat la structura de rezistență, aproximativ 99% deloc. Am făcut numai un fel de modernizare și reabilitare a podului, inclusiv tencuieli la grinzi, placa de pe pod s-a făcut nouă și s-au făcut restul modernizări, dar fără a umbla la structura de rezistență a podului", a declarat pentru Digi24 Romică Rotaru, patronul firmei care a făcut lucrările.
Sursa. (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pod-prabusit-la-6-luni-de-la-reabilitare-ce-spune-firma-care-a-executat-lucrarile-1969859)
Sursa. (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pod-prabusit-la-6-luni-de-la-reabilitare-ce-spune-firma-care-a-executat-lucrarile-1969859)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 09, 2022, 11:33:07 PM
Post by: dr4qul4 on June 09, 2022, 11:33:07 PM
dar probabil tot ei au facut si proiectul tehnic.
Sau ma rog, un subcontractant/asociat de la licitatie.
Sau a fost Fidic Rosu si PT-ul le-a fost servit de CJ Neamt?
Sau ma rog, un subcontractant/asociat de la licitatie.
Sau a fost Fidic Rosu si PT-ul le-a fost servit de CJ Neamt?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on June 09, 2022, 11:43:28 PM
Post by: cristi5 on June 09, 2022, 11:43:28 PM
A fost licitata aceasta lucrare? Daca da, ar trebui sa gasim caietul de sarcini pe SICAP
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 10, 2022, 12:00:48 AM
Post by: dr4qul4 on June 10, 2022, 12:00:48 AM
pai la 8,5 mil lei se putea face fara licitatie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on June 10, 2022, 12:31:34 AM
Post by: cristi5 on June 10, 2022, 12:31:34 AM
Aici licitatia (via @horatiu.cosma)
https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100290670
https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100290670
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 10, 2022, 12:35:50 AM
Post by: vancouver on June 10, 2022, 12:35:50 AM
Da, pare acelasi tipar de problema ca la Genova, pod hobanat, dar hobanele din beton armat, nu pe cabluri. Ori betonul armat si mai ales betonul in sine nu tine la intindere. Betonul e bun la comprimare si in structuri de tip grinzi fenomenul de taiere si de incovoiere sunt bine controlate de dispunerea armaturii exact perpendicular pe directia posibilelor fisuri.
Dar sa faci o structura de beton armat doar intinsa (hobanele) pare sa fie o greseala. Treptat armatura se smulge din beton, chiar daca probabil au existat etrieri pentru fretare. Poate doar daca barele longitudinale ar fi fost sudate intre ele si extrem de groase sa fi tinut mai bine.
Iar ce au facut baietii aia la "reabilitare", da, pare doar o spoiala, adica acoperirea fisurilor cu mortar. Nici macar nu au spart pana la armatura sa vada in ce stare e, sa o dea cu antirugina si sa o acopere cu inca un rand de etrieri...
Dar sa faci o structura de beton armat doar intinsa (hobanele) pare sa fie o greseala. Treptat armatura se smulge din beton, chiar daca probabil au existat etrieri pentru fretare. Poate doar daca barele longitudinale ar fi fost sudate intre ele si extrem de groase sa fi tinut mai bine.
Iar ce au facut baietii aia la "reabilitare", da, pare doar o spoiala, adica acoperirea fisurilor cu mortar. Nici macar nu au spart pana la armatura sa vada in ce stare e, sa o dea cu antirugina si sa o acopere cu inca un rand de etrieri...
Title: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: cristi5 on June 10, 2022, 11:20:27 AM
Post by: cristi5 on June 10, 2022, 11:20:27 AM
Da, si la Genova au turnat beton ca sa nu aiba sageata? :lol:
Am salvat poza asta, sa ramana in anale, ca e memorabila.
(https://i.imgur.com/uWidoz0.jpg)
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25610165-cine-modernizat-podul-lutca-prabusit-dupa-jumatate.htm
Am salvat poza asta, sa ramana in anale, ca e memorabila.
(https://i.imgur.com/uWidoz0.jpg)
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25610165-cine-modernizat-podul-lutca-prabusit-dupa-jumatate.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 10, 2022, 11:50:44 AM
Post by: vancouver on June 10, 2022, 11:50:44 AM
Nu stiu ce au turnat sau nu au turnat la Genova, important este sa se stie ca acest tip de poduri este sensibil si trebuie evitat.
La o structura normala de beton armat exista o siguranta multipla. Se vede de ex. la blocurile bombardate din Ucranina: desi lipsesc intre timp pereti intregi, chiar etaje intregi, majoritatea stau inca in picioare. Sistemele de ecuatii care trebuie calculate pentru a afla tensiunile sunt multiplu neomogene, adica exista mult mai multe ecuatii decat necunoscute. Asta pentru cineva din afara domeniului inseamna exact ce am spus: dipare una din structuri (un stalp sa zicem) structura tot sta in picioare.
Ori aici, la acest tip de structura, daca un singur tirant (hobana) din beton armat cedeaza, adio toata structura.
Intelegi diferenta?
E ca si cum ai face un bloc de locuinte gol la parter (sa zicem faci parcare), dar faci doar 4 stalpi la parter in cele 4 colturi. Bubui un stalp, o sa-ti pice blocul. Ori in realitate nici un bloc nu se face asa, ci avem o padure de stalpi plus cateva diafragme (pereti), gen casa liftului sau pe contur.
Concluzia foarte importanta, fiind al doilea pod de acest tip care cade: nu mai trebuie facute poduri hobanate cu hobane din beton armat.
La o structura normala de beton armat exista o siguranta multipla. Se vede de ex. la blocurile bombardate din Ucranina: desi lipsesc intre timp pereti intregi, chiar etaje intregi, majoritatea stau inca in picioare. Sistemele de ecuatii care trebuie calculate pentru a afla tensiunile sunt multiplu neomogene, adica exista mult mai multe ecuatii decat necunoscute. Asta pentru cineva din afara domeniului inseamna exact ce am spus: dipare una din structuri (un stalp sa zicem) structura tot sta in picioare.
Ori aici, la acest tip de structura, daca un singur tirant (hobana) din beton armat cedeaza, adio toata structura.
Intelegi diferenta?
E ca si cum ai face un bloc de locuinte gol la parter (sa zicem faci parcare), dar faci doar 4 stalpi la parter in cele 4 colturi. Bubui un stalp, o sa-ti pice blocul. Ori in realitate nici un bloc nu se face asa, ci avem o padure de stalpi plus cateva diafragme (pereti), gen casa liftului sau pe contur.
Concluzia foarte importanta, fiind al doilea pod de acest tip care cade: nu mai trebuie facute poduri hobanate cu hobane din beton armat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on June 10, 2022, 12:04:36 PM
Post by: aschiutza on June 10, 2022, 12:04:36 PM
Stie cineva daca mai exista modelul asta de pod prin tara?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on June 10, 2022, 01:15:00 PM
Post by: TVlad on June 10, 2022, 01:15:00 PM
Eu credeam ca se evita din principiu folosirea betonului in structuri supuse in mod normal eforturilor de intindere, nu de comprimare.
Ca a venit vorba de poduri similare cu cel prabusit: eu nu am mai vazut nicaieri acest tip dar exista altele la care se foloseste beton in elemente supuse tractiunii. De exemplu podul de la Voila nu e hobanat dar are tiranti din beton (armat?). Ca el mai sint si altele prin tara (unul la Heresti GR, peste Arges, dezafectat, unul peste Mures linga Alba Iulia si poate altele). M-am intrebat mereu daca in cazul lor betonul nu era cumva pus doar ca protectie anticoroziva peste un nucleu de otel din interior. Nu am reusit inca sa lamuresc chestiunea.
Ca a venit vorba de poduri similare cu cel prabusit: eu nu am mai vazut nicaieri acest tip dar exista altele la care se foloseste beton in elemente supuse tractiunii. De exemplu podul de la Voila nu e hobanat dar are tiranti din beton (armat?). Ca el mai sint si altele prin tara (unul la Heresti GR, peste Arges, dezafectat, unul peste Mures linga Alba Iulia si poate altele). M-am intrebat mereu daca in cazul lor betonul nu era cumva pus doar ca protectie anticoroziva peste un nucleu de otel din interior. Nu am reusit inca sa lamuresc chestiunea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on June 10, 2022, 01:23:13 PM
Post by: danutzu_1069 on June 10, 2022, 01:23:13 PM
Despre podul de la Voila: https://www.facebook.com/eurobridge.ro/videos/679929912216220/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 10, 2022, 01:52:17 PM
Post by: JohannDB on June 10, 2022, 01:52:17 PM
Ca fapt divers... "Podul Morandi" de la Genova..... Explicații la partea cu hobanele....
https://www.youtube.com/watch?v=72qja6Gys6Q
https://www.youtube.com/watch?v=72qja6Gys6Q
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nirolf on June 10, 2022, 05:09:15 PM
Post by: nirolf on June 10, 2022, 05:09:15 PM
Declarativ cel puțin podul ar fi fost și consolidat:
Sursa (https://www.g4media.ro/marian-godina-a-recuperat-postarea-lui-ionel-arsene-in-care-scria-ca-avem-garantia-ca-rezista-unei-greutati-de-340-de-tone-cum-ati-putut-garanta-daca-nu-fusesera-finalizate-toate.html?fbclid=IwAR3_WtNGtGo2z9l_Byojd92lHqELvdcc1-nXeQrJLPVnEsIiLEG6YZQ3ghk)
QuoteIonel Arsene, postare pe Facebook la data de 13 noiembrie 2021: "Zilele trecute s-a făcut testul de rezistență pe pod și avem garanția că rezistă unei greutăți de 340 de tone, dispusă după o anumită schemă de încărcare, dar, analizând practic, niciodată nu se va putea găsi pe el o asemenea încăcrăctură. Măsurătorile, realizate sub acțiunea sarcinilor statice și dinamice, au dus la concluzia că podul și structura consolidată în ansamblu, prin folosirea fibrelor de carbon și a materialelor speciale, au avut un comportament normal și acest obiectiv reabilitat de către Consiliul Județean Neamț poate fi folosit în condiții de siguranță".
Sursa (https://www.g4media.ro/marian-godina-a-recuperat-postarea-lui-ionel-arsene-in-care-scria-ca-avem-garantia-ca-rezista-unei-greutati-de-340-de-tone-cum-ati-putut-garanta-daca-nu-fusesera-finalizate-toate.html?fbclid=IwAR3_WtNGtGo2z9l_Byojd92lHqELvdcc1-nXeQrJLPVnEsIiLEG6YZQ3ghk)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shogom on June 10, 2022, 07:56:32 PM
Post by: shogom on June 10, 2022, 07:56:32 PM
^deci s au luat banii pe consolidare si in realitate doar s a varuit ca sa fie frumos?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Andrei O on June 10, 2022, 09:28:47 PM
Post by: Andrei O on June 10, 2022, 09:28:47 PM
https://observatornews.ro/eveniment/de-ce-sa-prabusit-podul-de-la-lutca-lung-de-216-metri-cu-tot-cu-doua-vehicule-la-interior-polistiren-474318.html
Nu sunt expert in poduri dar nu cred ca polistirenul avea ce sa caute acolo? :o
Ma insel?
Nu sunt expert in poduri dar nu cred ca polistirenul avea ce sa caute acolo? :o
Ma insel?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on June 10, 2022, 09:45:05 PM
Post by: b1 on June 10, 2022, 09:45:05 PM
Militarii au ajuns la podul prăbușit de la Luțca, după ce Ciucă a trimis armata să găsească soluții
Militari din Brigada 15 Mecanizată din Iași au ajuns la Luțca, unde un pod peste râul Siret s-a prăbușit ieri. Ei trebuie să găsească o soluție temporară pentru traversarea râului.
Ministerul Apărării a publicat fotografii cu militarii care au ajuns la podul surpat pentru a evalua situația.
De asemenea, o echipă din cadrul Brigăzii 10 Geniu ,,Dunărea de Jos" din Brăila trebuie să găsească soluții pentru instalarea unui bac suplimentar pentru trecerea Dunării la punctul de frontieră dintre Isaccea, România, şi Orlovka, Ucraina.
Echipele fac acum ,,evaluări și recunoașteri la cele două locații pentru identificarea, împreună cu reprezentanți ai autorităților locale și centrale, modalităților tehnice și soluțiilor legislative pentru implementarea, în cel mai scurt timp, a celor două dispoziții. În urma acestor evaluări vor fi stabilite măsurile și termenele concrete de acțiune", se arată într-o postare pe Facebook a Ministerului Apărării.
Militarii au ajuns la Luțca după ce premierul Nicolae Ciucă a cerut Ministerului Apărării Naţionale să acţioneze în regim de urgenţă pentru a restabili transportul în zona afectată.
,,Premierul Nicolae Ciucă a dispus ca Ministerul Apărării Naţionale, începând de astăzi, să demareze deja lucrările pentru a găsi o soluţie în zona afectată de surparea podului peste râul Siret din judeţul Neamţ. Premierul a cerut tragerea la răspundere a tuturor celor responsabili vinovaţi de această situaţie, în acelaşi timp, pentru ca atât cetăţenii din zona afectată cât şi cei care tranzitează această zonă cu diverse activităţi să nu fie afectaţi. Ministerul Apărării Naţionale, chiar începând de astăzi, va lucra în regim de urgenţă pentru a restabili transportul pe această zonă", a spus purtătorul de cuvânt al Guvernului, Dan Cărbunaru, într-o conferinţă de presă la Palatul Victoria.
Joi, în jurul orei 14,00, podul care traversează râul Siret pe DJ 207 A, dintre localităţile Luţca şi Sagna, s-a prăbuşit în timp ce pe el treceau un autocamion cu nisip şi o autoutilitară.
Şoferul autocamionului, un bărbat în vârstă de 56 de ani, a fost rănit uşor, fiind transportat la spital.
Sursa. (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/foto-militarii-au-ajuns-la-podul-prabusit-de-la-lutca-dupa-ce-ciuca-a-trimis-armata-sa-gaseasca-solutii-1971257)
Militari din Brigada 15 Mecanizată din Iași au ajuns la Luțca, unde un pod peste râul Siret s-a prăbușit ieri. Ei trebuie să găsească o soluție temporară pentru traversarea râului.
Ministerul Apărării a publicat fotografii cu militarii care au ajuns la podul surpat pentru a evalua situația.
De asemenea, o echipă din cadrul Brigăzii 10 Geniu ,,Dunărea de Jos" din Brăila trebuie să găsească soluții pentru instalarea unui bac suplimentar pentru trecerea Dunării la punctul de frontieră dintre Isaccea, România, şi Orlovka, Ucraina.
Echipele fac acum ,,evaluări și recunoașteri la cele două locații pentru identificarea, împreună cu reprezentanți ai autorităților locale și centrale, modalităților tehnice și soluțiilor legislative pentru implementarea, în cel mai scurt timp, a celor două dispoziții. În urma acestor evaluări vor fi stabilite măsurile și termenele concrete de acțiune", se arată într-o postare pe Facebook a Ministerului Apărării.
Militarii au ajuns la Luțca după ce premierul Nicolae Ciucă a cerut Ministerului Apărării Naţionale să acţioneze în regim de urgenţă pentru a restabili transportul în zona afectată.
,,Premierul Nicolae Ciucă a dispus ca Ministerul Apărării Naţionale, începând de astăzi, să demareze deja lucrările pentru a găsi o soluţie în zona afectată de surparea podului peste râul Siret din judeţul Neamţ. Premierul a cerut tragerea la răspundere a tuturor celor responsabili vinovaţi de această situaţie, în acelaşi timp, pentru ca atât cetăţenii din zona afectată cât şi cei care tranzitează această zonă cu diverse activităţi să nu fie afectaţi. Ministerul Apărării Naţionale, chiar începând de astăzi, va lucra în regim de urgenţă pentru a restabili transportul pe această zonă", a spus purtătorul de cuvânt al Guvernului, Dan Cărbunaru, într-o conferinţă de presă la Palatul Victoria.
Joi, în jurul orei 14,00, podul care traversează râul Siret pe DJ 207 A, dintre localităţile Luţca şi Sagna, s-a prăbuşit în timp ce pe el treceau un autocamion cu nisip şi o autoutilitară.
Şoferul autocamionului, un bărbat în vârstă de 56 de ani, a fost rănit uşor, fiind transportat la spital.
Sursa. (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/foto-militarii-au-ajuns-la-podul-prabusit-de-la-lutca-dupa-ce-ciuca-a-trimis-armata-sa-gaseasca-solutii-1971257)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 11, 2022, 01:18:08 AM
Post by: JohannDB on June 11, 2022, 01:18:08 AM
Nu pot să nu mă întreb, "ce ne trebuie nouă HOBANATE" prin nu știu ce loc din țară, poduri pretențioase la întreținere și care necesită "meseriași, când nici naiba nu se uită la ele amar de ani de zile ???
Nu era mai bun un alt tip de pod ?? Și aici îmi vine-n minte toată tevatura cu reabilitarea podului de la Agigea, peste canal, pe DN 39, care a avut o "plenitudine de probleme" în timpul reabilitării, mai ales pe partea de hobane.
Nu era mai bun un alt tip de pod ?? Și aici îmi vine-n minte toată tevatura cu reabilitarea podului de la Agigea, peste canal, pe DN 39, care a avut o "plenitudine de probleme" în timpul reabilitării, mai ales pe partea de hobane.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 11, 2022, 01:24:07 AM
Post by: vancouver on June 11, 2022, 01:24:07 AM
Doamne ce proasta aia care ne arata polistirenul. "Aia erau stalpii de la exterior". Nu erau nici un fel de stalpi, ci erau fix tirantii (hobanele). Se vad tecile cu cablurile pre- sau posttensionate, care aveau rolul de a prelua intinderile. Si care erau probabil invelite intr-o structura exteriara de beton, ca sa le protejeze la coroziune. Exact ca la Morandi / Genova.
Deci nu era o structura propriu-zisa de beton armat si atat, ci una compozita, beton armat la exterior, invelind zona de cabluri.
Problema, ca si la Genova, aceasta structura externa de beton a impiedicat o vizitare a cablurilor propriu-zise pe toata lungimea. La Genova din video ne arata ca s-au facut tot felul de masuratori si expertize, care aratau ca o parte a tensionarii disparuse si ca o parte a cablurilor era corodata. Practic au existat indicii ca urmeaza sa se intample nenorocirea.
Aici de asemenea am avut acea cedare pe zona centrala la Piatra Neamt, deci un indiciu clar ca o parte a cablurilor a cedat. Dar nu a existat intelegerea modului de functionare a podului de catre inginerii implicati, ca sa traga semnalul de alarma. Iar supraincarcarea podului cu mai mult beton a fost clar o greseala.
Revenind la polistiren, nu cred ca avea vreun rol. Posibil anterior zona aceea sa fi fost goala sau umpluta cu vata de sticla. Si nu rezulta ca polistirenul a afectat in vreun fel structura. Imi e aproape imposibil sa cred ca acolo a existat initial beton armat si a fost inlocuit cu polistiren. Iar sa zici ca polistirenul e de acum 30-40 de ani, iar e imposibil, nu avea cum sa arata asa de "proaspat".
Sigur, ca principiu, nu are ce cauta polistiren la un pod. Si trebuie lamurit cine si ce a avut in cap de la pus acolo.
Deci nu era o structura propriu-zisa de beton armat si atat, ci una compozita, beton armat la exterior, invelind zona de cabluri.
Problema, ca si la Genova, aceasta structura externa de beton a impiedicat o vizitare a cablurilor propriu-zise pe toata lungimea. La Genova din video ne arata ca s-au facut tot felul de masuratori si expertize, care aratau ca o parte a tensionarii disparuse si ca o parte a cablurilor era corodata. Practic au existat indicii ca urmeaza sa se intample nenorocirea.
Aici de asemenea am avut acea cedare pe zona centrala la Piatra Neamt, deci un indiciu clar ca o parte a cablurilor a cedat. Dar nu a existat intelegerea modului de functionare a podului de catre inginerii implicati, ca sa traga semnalul de alarma. Iar supraincarcarea podului cu mai mult beton a fost clar o greseala.
Revenind la polistiren, nu cred ca avea vreun rol. Posibil anterior zona aceea sa fi fost goala sau umpluta cu vata de sticla. Si nu rezulta ca polistirenul a afectat in vreun fel structura. Imi e aproape imposibil sa cred ca acolo a existat initial beton armat si a fost inlocuit cu polistiren. Iar sa zici ca polistirenul e de acum 30-40 de ani, iar e imposibil, nu avea cum sa arata asa de "proaspat".
Sigur, ca principiu, nu are ce cauta polistiren la un pod. Si trebuie lamurit cine si ce a avut in cap de la pus acolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on June 11, 2022, 01:51:28 AM
Post by: horatiu.cosma on June 11, 2022, 01:51:28 AM
Expertiza și DALI-ul de la licitație au prevăzut o soluție cu construirea a 4 noi pile și demolarea hobanelor. S-a considerat că acea săgeată de 38cm pe deschiderea centrală depășește cu mult maximul admis, fisurile longitudinale și transversale din hobane și tablier erau de asemenea inacceptabile, dezaxări și fisuri ale pilonilor pilelor, aparatele de reazem mișcate periculos de mult, probleme în albia Siretului, la sferturile de con, întreținere zero etc. Soluția ar fi costat undeva la 6 milioane, adică aproximativ cât a zis Ministerul Dezvoltării că a plătit prin PNDL pe acest proiect.
Cum de s-a ajuns în interiorul contractului de la această soluție la acea spoială pe existent, îmi e foarte foarte greu de înțeles. Însă la prima vedere pare ceva foarte urât mirositor.
Cum de s-a ajuns în interiorul contractului de la această soluție la acea spoială pe existent, îmi e foarte foarte greu de înțeles. Însă la prima vedere pare ceva foarte urât mirositor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 11, 2022, 02:06:08 AM
Post by: JohannDB on June 11, 2022, 02:06:08 AM
"""Cum de s-a ajuns în interiorul contractului de la această soluție la acea spoială pe existent, îmi e foarte foarte greu de înțeles.""" Ei, nuuu; nu e greu !!
""" Însă la prima vedere pare ceva foarte urât mirositor.""" Pute, dar pute degeaba !! O mană spală pe alta iar amândouă spală "fundul"...!!
Și câte nu sunt astfel de exemple !! Din păcate, prea mari păcate !!
""" Însă la prima vedere pare ceva foarte urât mirositor.""" Pute, dar pute degeaba !! O mană spală pe alta iar amândouă spală "fundul"...!!
Și câte nu sunt astfel de exemple !! Din păcate, prea mari păcate !!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on June 11, 2022, 10:45:34 AM
Post by: survola on June 11, 2022, 10:45:34 AM
Pe alt topic de discuții întrebam de ce s-a ales acel hobanat la Galați.
Sper ca mentenanța acolo să fie mai ,,la înălțime".
Sper ca mentenanța acolo să fie mai ,,la înălțime".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 11, 2022, 01:34:11 PM
Post by: TibiV on June 11, 2022, 01:34:11 PM
Ala de la Galati este un hobanat "curat", cu hobanele la vedere.
Iar la hobanatul de la Agigea tevatura a venit partial din ce s-a constatat in timpul lucrarilor - eu asa imi amintesc, daca gresesc corectati-ma...
Iar la hobanatul de la Agigea tevatura a venit partial din ce s-a constatat in timpul lucrarilor - eu asa imi amintesc, daca gresesc corectati-ma...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicolaem on June 11, 2022, 11:35:59 PM
Post by: nicolaem on June 11, 2022, 11:35:59 PM
https://www.libertatea.ro/stiri/document-expertiza-tehnica-a-podul-prabusit-de-la-lutca-de-care-consiliul-judetean-nu-a-tinut-cont-4170137
,,Se înregistrează o stare de fisurare generalizată la nivelul întregului tablier, cu valori în secțiunile caracteristice (secțiunea centrală și pe pile) peste valorile admise și nu satisface condițiile impuse de exploatarea normală a podului la Starea de deformație".
Citeşte întreaga ştire: DOCUMENT. Publicăm expertiza tehnică a podului prăbușit de la Luțca, de care Consiliul Județean nu a ținut cont
,,Se înregistrează o stare de fisurare generalizată la nivelul întregului tablier, cu valori în secțiunile caracteristice (secțiunea centrală și pe pile) peste valorile admise și nu satisface condițiile impuse de exploatarea normală a podului la Starea de deformație".
Citeşte întreaga ştire: DOCUMENT. Publicăm expertiza tehnică a podului prăbușit de la Luțca, de care Consiliul Județean nu a ținut cont
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 12, 2022, 02:23:22 PM
Post by: Adrian.TM on June 12, 2022, 02:23:22 PM
Ideea reconstruirii podului dintre Cenad(RO) și Apatfalva(HU) a fost repusă pe tapet în săptămânile acestea, acest pod fiind motivul principal pentru care se va organiza ciclist între Timișoara și Szeged, chiar în următorul weekend(Tur ciclist aflat la prima ediție).
Interesant e faptul că vor construi un pod plutitor între localitățile Cenad și Apatfalva pentru această ocazie.
Atașez un articol cu mai multe informații(Țin să menționez că anul 1857, menționat în articol este greșit, podul care se dorește a fi refăcut a fost construit în 1903)
https://expressdebanat.ro/cu-bicicleta-de-la-timisoara-la-szeged-pentru-promovarea-refacerii-podului-de-la-cenad/
Interesant e faptul că vor construi un pod plutitor între localitățile Cenad și Apatfalva pentru această ocazie.
Atașez un articol cu mai multe informații(Țin să menționez că anul 1857, menționat în articol este greșit, podul care se dorește a fi refăcut a fost construit în 1903)
https://expressdebanat.ro/cu-bicicleta-de-la-timisoara-la-szeged-pentru-promovarea-refacerii-podului-de-la-cenad/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 12, 2022, 03:26:51 PM
Post by: TibiV on June 12, 2022, 03:26:51 PM
Ce doresc sa reconstruiasca?
Podul de cale ferata, un pod rutier sau ambele?...
Podul de cale ferata, un pod rutier sau ambele?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Xed on June 12, 2022, 04:38:28 PM
Post by: Xed on June 12, 2022, 04:38:28 PM
Buna intrebare. Am observat ca la o distanta relativ scurta sunt ruinele a doua poduri. Presupun ca cel rutier era cel din vest iar cel feroviar in est, nu?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 12, 2022, 04:42:10 PM
Post by: Adrian.TM on June 12, 2022, 04:42:10 PM
@TibiV Țin să cred că ambele, deoarece se vorbește de multă vreme de o legătură directă pe calea ferată între TM și Szeged, iar acest pod ar fi una din piesele constituente ale puzzle-ului(Cealaltă fiind podul feroviar de la Szeged, care este în faza de studii de fezabilitate).
Iar podul rutier ar fi de mare ajutor, scurtând considerabil distanța către autostrada M43.
Iar podul rutier ar fi de mare ajutor, scurtând considerabil distanța către autostrada M43.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 12, 2022, 05:09:42 PM
Post by: TibiV on June 12, 2022, 05:09:42 PM
Eu sunt total de acord cu ambele...
Intrebarea este: cine plateste? Sau, mai exact, guvernele respective (RO & HU) sunt dispuse sa puna banu' jos?...
Caci se pare ca statelor le plac mai mult efectele pirotehnice decat mistria si canciocul.
Citez din articolul postat de tine: "Podul de cale ferată peste Mureș... a fost dinamitat la sfârșitul Primului Război Mondial, ca urmare a deciziei de la Trianon care a împărţit podul între România și Ungaria."
Intrebarea este: cine plateste? Sau, mai exact, guvernele respective (RO & HU) sunt dispuse sa puna banu' jos?...
Caci se pare ca statelor le plac mai mult efectele pirotehnice decat mistria si canciocul.
Citez din articolul postat de tine: "Podul de cale ferată peste Mureș... a fost dinamitat la sfârșitul Primului Război Mondial, ca urmare a deciziei de la Trianon care a împărţit podul între România și Ungaria."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on June 12, 2022, 08:52:25 PM
Post by: carutasul on June 12, 2022, 08:52:25 PM
Am avut parte și de un pic de aventură:
Pentru că nu mai fusesem niciodată pe acolo habar nu aveam că la Șoldanu Argeșul se traversează pe un pod de burlane și nici că lângă el se construiește un pod nou la care se vede deja tablierul pe poziție. Dar waze a considerat că e suficient de sigur ( nu i se rup hobanele din motive evidente) așa că am traversat și eu...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 12, 2022, 10:35:03 PM
Post by: dr4qul4 on June 12, 2022, 10:35:03 PM
podul care se construieste are gabarit de navigatie?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dagda on June 12, 2022, 11:02:51 PM
Post by: Dagda on June 12, 2022, 11:02:51 PM
Deci podul era facut sa reziste la 2 tone pe m^2, iar ei au umplut o "gaura" cu adancimea de 1.2 m in mijloc cu beton, adica au pus vreo 3 tone pe m^2.
Oare daca nu-l reabilitau deloc cat mai rezista?
LE: defapt cu 2 tone de beton pe m^2 zic ca au umplut ei, oare chiar s-a facut un test de rezistenta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 13, 2022, 07:22:23 AM
Post by: Adrian.TM on June 13, 2022, 07:22:23 AM
Quote from: TibiV on June 12, 2022, 05:09:42 PMEu sunt total de acord cu ambele...Din păcate, în cazul acesta ungurii sunt cei care așteaptă după noi...
Intrebarea este: cine plateste? Sau, mai exact, guvernele respective (RO & HU) sunt dispuse sa puna banu' jos?...
Mulți ani la rând s-au plans că nu au un partener stabil în partea română.
Atașez un articol în maghiară, unde se spune inclusiv cam cum va arăta podul:
https://www.delmagyar.hu/helyi-kozelet/2021/11/a-romanok-is-akarjak-immar-a-maros-hidat?utm_source=www.delmagyar.hu&utm_medium=referral&utm_campaign=ott_a_10_m
De asemenea, atașez încă un articol în maghiară, cu istoria detaliată a podului(Faza cu "aruncat în aer după decizia de la Trianon" e doar o "bombă: jurnalistică, după părerea mea):https://aradcsanad.blog.hu/2020/08/27/maros-hid_a_zagyvan
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 13, 2022, 07:27:32 AM
Post by: Adrian.TM on June 13, 2022, 07:27:32 AM
Quote from: dr4qul4 on June 12, 2022, 10:35:03 PMpodul care se construieste are gabarit de navigatie?Trebuie să înțelegeți că acest pod e încă o "fantezie" pe partea română, deoarece toată lumea aruncă cu vorbe, de la primar până la Președintele C.J., zicând că se va face podul, dar nu s-a semnat nici măcar un contract pentru studii de fezabilitate!
Între timp, pe partea maghiară deja s-au apucat cu 3 ani în urmă să repare din drumurile de pe partea lor, adiacente viitorului pod!
P.S. Ca răspuns, da, cel mai probabil va avea gabarit de navigație.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on June 13, 2022, 08:07:19 AM
Post by: carutasul on June 13, 2022, 08:07:19 AM
eu am presupus că întrebarea se referea la podul de peste Argeș, la care răspunsul e că nu am idee. E prima dată când iau contact cu această lucrare ... Așa "ochiometric" aș zice că probabil că da, tablierul e la nivelul la care sunt malurile, care sunt destul de înălțate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on June 13, 2022, 10:43:39 AM
Post by: hefaistos on June 13, 2022, 10:43:39 AM
Podul peste arges NU are gabarit de navigatie. Argesul acolo NU are cota de navigatie, ca sa devina navigabil, ecluza, cresterea nivelului apei etc. Podul este pe structura metalica si are statut "Temporar" adica s-a asumat demolarea in cazul in care Argesul devine navigabil (lucru ce nu se va intampla in pe parcursul vietii noastre si a copiilor nostri).
Lucrarea e "intepenita" din noiembrie decembie 2021. pozele de mai jos:
- primele doua august 2021
- restul de la sfarsitul anului trecut dar situatia este pana in prezent neschimbata.
(https://i.imgur.com/kldCeezh.jpg) (https://i.imgur.com/kldCeez.jpg)
(https://i.imgur.com/wTFvYNJh.jpg) (https://i.imgur.com/wTFvYNJ.jpg)
(https://i.imgur.com/EkJYaXqh.jpg) (https://i.imgur.com/EkJYaXq.jpg)
(https://i.imgur.com/HGnFRevh.jpg) (https://i.imgur.com/HGnFRev.jpg)
(https://i.imgur.com/FAfZTuIh.jpg) (https://i.imgur.com/FAfZTuI.jpg)
(https://i.imgur.com/hmFH0Pch.jpg) (https://i.imgur.com/hmFH0Pc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Lucrarea e "intepenita" din noiembrie decembie 2021. pozele de mai jos:
- primele doua august 2021
- restul de la sfarsitul anului trecut dar situatia este pana in prezent neschimbata.
(https://i.imgur.com/kldCeezh.jpg) (https://i.imgur.com/kldCeez.jpg)
(https://i.imgur.com/wTFvYNJh.jpg) (https://i.imgur.com/wTFvYNJ.jpg)
(https://i.imgur.com/EkJYaXqh.jpg) (https://i.imgur.com/EkJYaXq.jpg)
(https://i.imgur.com/HGnFRevh.jpg) (https://i.imgur.com/HGnFRev.jpg)
(https://i.imgur.com/FAfZTuIh.jpg) (https://i.imgur.com/FAfZTuI.jpg)
(https://i.imgur.com/hmFH0Pch.jpg) (https://i.imgur.com/hmFH0Pc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on June 13, 2022, 12:20:27 PM
Post by: carutasul on June 13, 2022, 12:20:27 PM
Da, mulțumesc de info, eu am comparat cu nivelul actual al apei și m-am uitat la mai celebrul pod de peste DN5 dar evident ai dreptate, dacă podul actual e din tuburi nivelul apei e sub diametrul tubului deci sigur nu poți naviga decât cu pluta pe acolo :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on June 13, 2022, 01:44:37 PM
Post by: dr4qul4 on June 13, 2022, 01:44:37 PM
multumesc.
Intrebarea era despre podul de la Soldanu si era una cu raspuns asteptat :))
Asadar, consiliile locale pot face poduri cu statut "temporar", ceea ce este foarte bine.
Intrebarea era despre podul de la Soldanu si era una cu raspuns asteptat :))
Asadar, consiliile locale pot face poduri cu statut "temporar", ceea ce este foarte bine.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 13, 2022, 01:54:29 PM
Post by: TibiV on June 13, 2022, 01:54:29 PM
Așa arăta podul de la Soldana în 2012 https://goo.gl/maps/dXT7i8eRkjk6C3mQ7 (https://goo.gl/maps/dXT7i8eRkjk6C3mQ7)
Nu era decat podul din tuburi, noul pod este un pic în amonte, pe traseul DJ403...
Nu era decat podul din tuburi, noul pod este un pic în amonte, pe traseul DJ403...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: carutasul on June 13, 2022, 02:25:04 PM
Post by: carutasul on June 13, 2022, 02:25:04 PM
nu știu cum se procedează cu genul ăsta de proiecte. Pare clar că toată lumea e de acord că nu se va mai face niciodată canalul (că altfel nu ar da aprobări din astea "provizorii", un pod pe structură metalică nu e provizoriu, provizoriul e ăla de pontoane făcut de armată :) ) doar că "cineva", habar nu am cine, trebuie să îi semneze "actul de deces", ca să putem să îl îngropăm creștinește :) Din punctul meu de vedere reabilitarea CF București-Giurgiu e ultimul cui în cosciug, pentru că atunci devine clar că portul Bucureștiului la Dunăre este ... Giurgiu :) Bănuiesc că cea mai simplă soluție ar fi să fie înlocuit cu un alt proiect de amenajare eco-turistico-agricolă a râului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on June 14, 2022, 04:37:06 PM
Post by: pasadia on June 14, 2022, 04:37:06 PM
O sa-l supar (iar) pe AdrianTM, dar asta e - oameni buni, nu e nevoie de pod intre Cenad si Mako, cu de unul intre Nadlac si Sannicolau Mare (adica cu vreo 10 km mai la est). Legati in primul rand tara asta la sistemul de autostrazi... Ce naiba, cand o fi gata A11 de la Sannicolau la Oradea va trebui mers pe DJ-uri pe la Periam sau prin Ungaria? Prelungit DN7G pana in DJ692 la intrarea in Sannicolau (sau pana in DN6) si gata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: elphax on June 14, 2022, 07:39:33 PM
Post by: elphax on June 14, 2022, 07:39:33 PM
Pareri si pareri - daca am fi in Schenghen, ar fi foarte bun podul dintre Cenad si Mako, ar scurta toate rutele din zona.
Si in plus modernizata legatura Sannicolau - Periam - Pecica -cu centuri la toate satele pe regim 2+1. Asta pentru ca la Pecica ai nod rutier cu A1 si evident mai aproape de DX de Oradea. Mai ieftin decat sa faci un drum complet nou cu pod de la Sannicolau la Nadlac
Si in plus modernizata legatura Sannicolau - Periam - Pecica -cu centuri la toate satele pe regim 2+1. Asta pentru ca la Pecica ai nod rutier cu A1 si evident mai aproape de DX de Oradea. Mai ieftin decat sa faci un drum complet nou cu pod de la Sannicolau la Nadlac
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 14, 2022, 10:39:18 PM
Post by: Adrian.TM on June 14, 2022, 10:39:18 PM
Quote from: pasadia on June 14, 2022, 04:37:06 PMO sa-l supar (iar) pe AdrianTM, dar asta e - oameni buni, nu e nevoie de pod intre Cenad si Mako, cu de unul intre Nadlac si Sannicolau Mare (adica cu vreo 10 km mai la est). Legati in primul rand tara asta la sistemul de autostrazi...
Dumneavoastră iarăși vorbiți de "cai verzi pe pereți", fără supărare.
Până acum, sunteți printre singurii care ați menționat această variantă, nici măcar cei de la CJ Timiș neavând în plan un pod între Nădlac și Sânnicolau...
Poate nu știați, dar în prezent există o trecere cu Bacul, sau "compa" cum se mai spune în zonă, între Igriș și Nădlac(deci deja există o variantă mai scurtă, pentru autoturismele <3,5 t).
Nu e nevoie?Nu știu dacă sunteți din zonă, dar un nou pod între Cenad și Makó(Apátfalva, de fapt, deoarece Makó este la vreo 8 km mai la vest), nu ar aduce decât beneficii județului Timiș.
După cum se spune în următorul articol, tirurile firmelor din zona Sânnicolaului, și nu numai(Multinaționale precum Zoppas) nu vor mai trebui să facă un ocol până la Pecica pentru a ajunge în Occident.Practic, este nevoie de un punct de frontieră care să permită ieșirea traficului greu din țară și în Timiș.
https://www.opiniatimisoarei.ro/300-de-kilometri-in-doua-zile-biciclistii-din-timisoara-si-din-judet-chemati-la-o-pedalare-maraton-pentru-refacerea-unui-pod-si-construirea-de-piste-de-biciclete/14/06/2022
P.S. @pasadia Rețineți vă rog că accentul se pune mai degrabă pe podul feroviar, decât pe cel rutier, deoarece Timișoara are deja o legătură directă cu Szegedul, prin DN6, via Cenad(Și da, lipsa podului feroviar din Szeged nu va mai fi un obstacol pentru o rută directă între cele două orașe, deoarece acesta deja se află în studii de fezabilitate).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 14, 2022, 11:09:32 PM
Post by: Adrian.TM on June 14, 2022, 11:09:32 PM
Și încă un contraargument(solid, dupa părere mea) pentru @pasadia (Scuzați off-topicul):
Ca șofer, ce ați prefera?Să veniți de la Sânnicolau și să urcați pe autostradă la Nădlac(folosind podul-prelungire a DN7G, propus de dumneavoastră), și să stați, în zilele aglomerate, până la 2-3 ore în vama Nădlac II, sau să o "tăiați" către Ungaria pe un nou pod, la Cenad, pe partea maghiară fiind un drum care dă exact în autostrada M43(drumul cu indicativul 4425)?
Tocmai de aceea rămâne Vama Cenad(actuala) o variantă bună la Nădlac II, deoarece traficul e mult mai lejer, iar un nou pod(rutier+feroviar) la Cenad, ar ajuta, printre altele, și la degrevarea Vămii Nădlac II.
Ca șofer, ce ați prefera?Să veniți de la Sânnicolau și să urcați pe autostradă la Nădlac(folosind podul-prelungire a DN7G, propus de dumneavoastră), și să stați, în zilele aglomerate, până la 2-3 ore în vama Nădlac II, sau să o "tăiați" către Ungaria pe un nou pod, la Cenad, pe partea maghiară fiind un drum care dă exact în autostrada M43(drumul cu indicativul 4425)?
Tocmai de aceea rămâne Vama Cenad(actuala) o variantă bună la Nădlac II, deoarece traficul e mult mai lejer, iar un nou pod(rutier+feroviar) la Cenad, ar ajuta, printre altele, și la degrevarea Vămii Nădlac II.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on June 15, 2022, 10:10:14 AM
Post by: reed on June 15, 2022, 10:10:14 AM
QuoteÎncă un pod de pe "moșia" baronului Ionel Arsene riscă să se prăbușească(https://tb.ziareromania.ro/--nc---un-pod-de-pe----mo--ia----baronului-Ionel-Arsene-risc---s---se-pr--bu--easc----Cui-apar--ine-firma-care-excaveaz---pietri---la-picioarele-de-sprijin---b--font-color--red--FOTO--font---b-/921485679829881c3a/400/225/2/100/--nc---un-pod-de-pe----mo--ia----baronului-Ionel-Arsene-risc---s---se-pr--bu--easc----Cui-apar--ine-firma-care-excaveaz---pietri---la-picioarele-de-sprijin---b--font-color--red--FOTO--font---b-.jpg)
Link (https://m.ziare.com/amp/pod/pod-prabusit-lutca-neamt-semnal-alarma-poduri-risc-prabusire-autoritati-1745745)
Cum Doamne iarta-ma este permis sa se foloseasca un astfel de pod?Poi chiar printr-o minune mai sta in picioare,toata armatura e afara.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on June 15, 2022, 10:25:58 AM
Post by: pasadia on June 15, 2022, 10:25:58 AM
Inca odata - e parerea mea. Nu e neaparat mai buna decat a altora, dar nu am chef sa las pe forum impresia ca exista o singura solutie pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din zona respectiva. Din cauza asta tin sa o mentionez de fiecare data cand apari tu cu ideea ta (ma rog, pe SSC nu mai urmaresc toate topicurile, deci e posibil acolo sa fi mentionat ideea mult mai des).
E ideea mea si mi-o sustin pentru ca inclusiv eu personal am avut de facut drumuri intre Sannicolau Mare si Brasov. Am folosit pentru acces toate variantele
- nod Giarmata + DNCT + DN6, inclusiv folosind DN692 intre Sanandrei si Dudestii Noi,
- nod Ortisoara si apoi prin Varias si Sanpetru Mare,
- nod Arad + Felnac si Periam
- nod Pecica cu podul nou peste Mures si trecand prin Periam). Toate sunt variante proaste (circa 50-60km, multe sate si treceri la nivel cu CF, etc...). Comparativ cu ceea ce propun eu (adica 10 km si nici un sat), diferenta mi se pare evidenta.
Si nu cred ca sunt singurul care are O/D in Sannicolau Mare si treaba in alta parte a Romaniei decat in Timisoara. Iar pentru toti acesti oameni e mult mai firesc sa legi Sannciolau Mare de sistemul national de autostrazi cat mai aproape (adica langa Nadlac) nu la peste 60km distanta (adica langa Arad sau langa Timisoara). Si ma refer atat la industrie (Aptiv are depozit la Oradea si alte fabrici in Arad si Ineu, Zoppas livreaza mult spre Electrolux Satu Mare, Debrecen si Nyíregyháza - toate destinatii pentru care folosesti traseul prin Oradea). Dar si agricultura e in aceeasi situatie - Sanfrutta livreaza tone de fructe de toate felurile catre toate centrele de distributie ale retaileriilor din Romania.
Deci revenind - important e sa legi zona Sannicolau Mare la Romania, nu la Ungaria. Si nu, nu pot astepta nu stiu ce decizie Schengen si apoi sa ma astept ca toata lumea sa treaca o granita de doua ori doar pentru ca noi, romanii, suntem rupti in cur si nu suntem sa in stare sa facem un pod peste Mures singuri.
Si imi pare rau @elphax dar chiar nu inteleg matematica ta. 2+1 pe vreo 50 de km cu 4 treceri la nivel cu CF si centuri pentru vreo 8 sate nu are cum sa fie mai ieftin decat 15km de drum si pod peste Mures (nici macar nu e nevoie de 2+1, e suficient 1+1 fiind in linie dreapta)
In rest, privind celelalte contra-argumente:
- faptul ca CJ Timis nu gandeste un asemenea proiect nu reprezinta nimic. Se stie ca autoritatiel romane stau prost la planificare (sau imaginatie). Plus ca ar trebui implicat si CJ Arad si e greu cu colaborarea.
- o trecere cu bacul nu reprezinta o solutie. La fel de bine imi puteai spune si ca exista un sport numit inotat.
- problemele de la Nadlac II nu au nici o legatura cu decizia de a investi. Acele probleme trebuie rezolvate altfel si trebuie rezolvate de sine statator. In plus oricum exista in zona Nadlac I
- nu discut aici decat strict conexiunea rutiera. Despre un pod feroviar (si un traseu feroviar direct intre Timisoara si Szeged) nu dezvolt aici caci nu e topicul potrivit. Dar ca idee - podul ala va fi util cand va trece pe el vreun TGV real care sa lege TM / B de o retea europeana spre Budapesta / Viena. Adica peste multi-multi ani de acum incolo.
E ideea mea si mi-o sustin pentru ca inclusiv eu personal am avut de facut drumuri intre Sannicolau Mare si Brasov. Am folosit pentru acces toate variantele
- nod Giarmata + DNCT + DN6, inclusiv folosind DN692 intre Sanandrei si Dudestii Noi,
- nod Ortisoara si apoi prin Varias si Sanpetru Mare,
- nod Arad + Felnac si Periam
- nod Pecica cu podul nou peste Mures si trecand prin Periam). Toate sunt variante proaste (circa 50-60km, multe sate si treceri la nivel cu CF, etc...). Comparativ cu ceea ce propun eu (adica 10 km si nici un sat), diferenta mi se pare evidenta.
Si nu cred ca sunt singurul care are O/D in Sannicolau Mare si treaba in alta parte a Romaniei decat in Timisoara. Iar pentru toti acesti oameni e mult mai firesc sa legi Sannciolau Mare de sistemul national de autostrazi cat mai aproape (adica langa Nadlac) nu la peste 60km distanta (adica langa Arad sau langa Timisoara). Si ma refer atat la industrie (Aptiv are depozit la Oradea si alte fabrici in Arad si Ineu, Zoppas livreaza mult spre Electrolux Satu Mare, Debrecen si Nyíregyháza - toate destinatii pentru care folosesti traseul prin Oradea). Dar si agricultura e in aceeasi situatie - Sanfrutta livreaza tone de fructe de toate felurile catre toate centrele de distributie ale retaileriilor din Romania.
Deci revenind - important e sa legi zona Sannicolau Mare la Romania, nu la Ungaria. Si nu, nu pot astepta nu stiu ce decizie Schengen si apoi sa ma astept ca toata lumea sa treaca o granita de doua ori doar pentru ca noi, romanii, suntem rupti in cur si nu suntem sa in stare sa facem un pod peste Mures singuri.
Si imi pare rau @elphax dar chiar nu inteleg matematica ta. 2+1 pe vreo 50 de km cu 4 treceri la nivel cu CF si centuri pentru vreo 8 sate nu are cum sa fie mai ieftin decat 15km de drum si pod peste Mures (nici macar nu e nevoie de 2+1, e suficient 1+1 fiind in linie dreapta)
In rest, privind celelalte contra-argumente:
- faptul ca CJ Timis nu gandeste un asemenea proiect nu reprezinta nimic. Se stie ca autoritatiel romane stau prost la planificare (sau imaginatie). Plus ca ar trebui implicat si CJ Arad si e greu cu colaborarea.
- o trecere cu bacul nu reprezinta o solutie. La fel de bine imi puteai spune si ca exista un sport numit inotat.
- problemele de la Nadlac II nu au nici o legatura cu decizia de a investi. Acele probleme trebuie rezolvate altfel si trebuie rezolvate de sine statator. In plus oricum exista in zona Nadlac I
- nu discut aici decat strict conexiunea rutiera. Despre un pod feroviar (si un traseu feroviar direct intre Timisoara si Szeged) nu dezvolt aici caci nu e topicul potrivit. Dar ca idee - podul ala va fi util cand va trece pe el vreun TGV real care sa lege TM / B de o retea europeana spre Budapesta / Viena. Adica peste multi-multi ani de acum incolo.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 15, 2022, 11:29:34 AM
Post by: Adrian.TM on June 15, 2022, 11:29:34 AM
@pasadia Mai repet încă o dată, cum am făcut-o cu peste un an în urmă:Singurul motiv pentru care am adus acest subiect in discutie pentru prima data pe forumul peundemerg este pentru ca adminii paginiii Asociatiei Pro Infrastructura m-au rugat asta, atunci când îi contactasem pe Messenger(Eu neținând morțiș să postez pe forum).
Pe SSC nici n-am mentionat acest subiect...
Ideea mea?Vorbiți de parcă eu aș fi scris zecile de articole ce sunt pe internet legate de reconstrucția acestui pod(Primul datând din 2004).Nu am vrut să par insistent, ci mai degrabă să informez lumea legat de această posibilitate de a creea o nouă legătură cu Ungaria pe cale rutieră.
Aici e vorba mai degrabă de legarea a două comunități(Să nu uităm că 16% din populația localității Cenadul Unguresc, de pe celălalt mal al Mureșului este de etnie romînă), separate de râul Mureș din cauza lipsei podului, ca efect secundar putând spune că se creează o legătură mai rapidă între Cenad/Sânnicolau și autostrada M43(Traseul actual trecand prin orasul Mako in drum spre autostrada).N-am zis ca e neaparat SINGURA solutie pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în acea zonă, dar este o mică-mare diferență între ideea propusă de dumneavoastră(Care e bună, dacă e să recunosc, deoarece un pod în plus peste Mureș n-ar strica niciodată), și cea care are susținere, anume cea a podului internațional.
Doar am vrut să aduc în discuție acest pod, deoarece suntem pe topicul "Poduri, Pasaje si Viaducte", iar nu toata lumea stie că până acum aproape 80 de ani, a existat un pod peste Mureș în acea zonă, de aceea mi s-a și părut un subiect interesant de discuție(Să nu mai spun că Ungaria și-a propus să construiască, alături de Slovacia, minim 5 poduri în plus peste râul Ipoly, care formează granița naturală între cele două țări, la nord de Budapesta).
Și da, sunt total de acord ideea menționată legată de implicarea CJ Arad și colaborarea complicată, să nu uităm că administrația județului vecin terminase deja de reabilitat partea lor de DJ709E Sânpetru German-limită județ, iar în Timiș nu era încă făcut nimic...(https://adevarul.ro/locale/timisoara/un-drum-judetean-proaspat-asfaltat-opreste-camp-limita-doua-judete-video-1_601919f15163ec42718808d4/index.html)
P.S. Am revenit cu acest subiect doar pentru că acest reconstrucția acestui pod va fi promovată de turul ciclist pe care l-am menționat care va avea loc în week-end(Construindu-se un pod plutitor, temporar între Cenad și Apatfalva special pentru această ocazie).
Pe SSC nici n-am mentionat acest subiect...
Ideea mea?Vorbiți de parcă eu aș fi scris zecile de articole ce sunt pe internet legate de reconstrucția acestui pod(Primul datând din 2004).Nu am vrut să par insistent, ci mai degrabă să informez lumea legat de această posibilitate de a creea o nouă legătură cu Ungaria pe cale rutieră.
Aici e vorba mai degrabă de legarea a două comunități(Să nu uităm că 16% din populația localității Cenadul Unguresc, de pe celălalt mal al Mureșului este de etnie romînă), separate de râul Mureș din cauza lipsei podului, ca efect secundar putând spune că se creează o legătură mai rapidă între Cenad/Sânnicolau și autostrada M43(Traseul actual trecand prin orasul Mako in drum spre autostrada).N-am zis ca e neaparat SINGURA solutie pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în acea zonă, dar este o mică-mare diferență între ideea propusă de dumneavoastră(Care e bună, dacă e să recunosc, deoarece un pod în plus peste Mureș n-ar strica niciodată), și cea care are susținere, anume cea a podului internațional.
Doar am vrut să aduc în discuție acest pod, deoarece suntem pe topicul "Poduri, Pasaje si Viaducte", iar nu toata lumea stie că până acum aproape 80 de ani, a existat un pod peste Mureș în acea zonă, de aceea mi s-a și părut un subiect interesant de discuție(Să nu mai spun că Ungaria și-a propus să construiască, alături de Slovacia, minim 5 poduri în plus peste râul Ipoly, care formează granița naturală între cele două țări, la nord de Budapesta).
Și da, sunt total de acord ideea menționată legată de implicarea CJ Arad și colaborarea complicată, să nu uităm că administrația județului vecin terminase deja de reabilitat partea lor de DJ709E Sânpetru German-limită județ, iar în Timiș nu era încă făcut nimic...(https://adevarul.ro/locale/timisoara/un-drum-judetean-proaspat-asfaltat-opreste-camp-limita-doua-judete-video-1_601919f15163ec42718808d4/index.html)
P.S. Am revenit cu acest subiect doar pentru că acest reconstrucția acestui pod va fi promovată de turul ciclist pe care l-am menționat care va avea loc în week-end(Construindu-se un pod plutitor, temporar între Cenad și Apatfalva special pentru această ocazie).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 15, 2022, 11:50:25 AM
Post by: vancouver on June 15, 2022, 11:50:25 AM
Quote from: reed on June 15, 2022, 10:10:14 AMQuoteÎncă un pod de pe "moșia" baronului Ionel Arsene riscă să se prăbușească(https://tb.ziareromania.ro/--nc---un-pod-de-pe----mo--ia----baronului-Ionel-Arsene-risc---s---se-pr--bu--easc----Cui-apar--ine-firma-care-excaveaz---pietri---la-picioarele-de-sprijin---b--font-color--red--FOTO--font---b-/921485679829881c3a/400/225/2/100/--nc---un-pod-de-pe----mo--ia----baronului-Ionel-Arsene-risc---s---se-pr--bu--easc----Cui-apar--ine-firma-care-excaveaz---pietri---la-picioarele-de-sprijin---b--font-color--red--FOTO--font---b-.jpg)
Link (https://m.ziare.com/amp/pod/pod-prabusit-lutca-neamt-semnal-alarma-poduri-risc-prabusire-autoritati-1745745)
Cum Doamne iarta-ma este permis sa se foloseasca un astfel de pod?Poi chiar printr-o minune mai sta in picioare,toata armatura e afara.
Acest pod trebuie inchis instantaneu, dat jos cu totul si facut altul. Nu se mai poate salva.
Pe langa lipsa oricarei intretineri, se vede si calitatea execrabila a materialelor folosite la constructie (ca aproape orice s-a construit in iepoca de aur) plus bataia de joc in care s-a lucrat la constructie (totul stramb, vibrat prost, acoperire beton = cangi, hidroizolatie aaaa, ce-ia aia? etc...). Doar armatura pare solida, si acesta e si unicul motiv pentru care podul inca rezista.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on June 15, 2022, 01:39:45 PM
Post by: dan tm on June 15, 2022, 01:39:45 PM
Eu cred ca nu neaparat epoca in care s-a construit îl face sa arate asa.
La fel ca podul de la Lutca cred ca si ăsta nu a fost calculat pentru încărcările la care este supus azi.
Unele poduri de drumuri laterale, secundare au fost gîndite pentru o legatura mai degrabă locală.
Ce masini erau în momentul proiectării lor? de aia și-au și permis să încerce tot felul de variante de exevuție, ca la Lutca cu cablurile în beton, ca aici cu pilonii în V.
Nu s-a prevăzut schimbarea de regim și creșterea numărlui de mașini, creșterea volumelor de marfă transportate cu auto, asfaltarea drumurilor si astfel cresterea importantei unor drumuri vicinale.
La astea se adaugă lipsa totală de întretinere a podurilor.Nu cred ca cineva în tara verifica podurile rutiere.
apele se infiltreaza daca nu au unde sa se scurga, asa apare rugina în armatura după care betonul se desprinde expunînd armătura.
Poate sarea folosita la dezăpezire, gurile de scurgere infundate au facut sa se scurga apa pe la rosturile dintre grinzi, asa au ajuns pe piloni si pe reazeme( cum se cheama, aparate de reazem?), peste astea au venit tonajele si vibratiile.
De altfel luni seara cred ca am vazut la stiri starea de degradare a pasajului Basarab din capitală care are ,,decît" 11 ani.
Or se prezumă că a fost construit cu răspundere fată de epoca de aur?
La fel ca podul de la Lutca cred ca si ăsta nu a fost calculat pentru încărcările la care este supus azi.
Unele poduri de drumuri laterale, secundare au fost gîndite pentru o legatura mai degrabă locală.
Ce masini erau în momentul proiectării lor? de aia și-au și permis să încerce tot felul de variante de exevuție, ca la Lutca cu cablurile în beton, ca aici cu pilonii în V.
Nu s-a prevăzut schimbarea de regim și creșterea numărlui de mașini, creșterea volumelor de marfă transportate cu auto, asfaltarea drumurilor si astfel cresterea importantei unor drumuri vicinale.
La astea se adaugă lipsa totală de întretinere a podurilor.Nu cred ca cineva în tara verifica podurile rutiere.
apele se infiltreaza daca nu au unde sa se scurga, asa apare rugina în armatura după care betonul se desprinde expunînd armătura.
Poate sarea folosita la dezăpezire, gurile de scurgere infundate au facut sa se scurga apa pe la rosturile dintre grinzi, asa au ajuns pe piloni si pe reazeme( cum se cheama, aparate de reazem?), peste astea au venit tonajele si vibratiile.
De altfel luni seara cred ca am vazut la stiri starea de degradare a pasajului Basarab din capitală care are ,,decît" 11 ani.
Or se prezumă că a fost construit cu răspundere fată de epoca de aur?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: vancouver on June 15, 2022, 03:43:56 PM
Post by: vancouver on June 15, 2022, 03:43:56 PM
Eu, care sunt inginer constructor si am avut la facultate profesori care au fost in campul muncii in perioada de aur, pot sa va spun: garantat perioda este de vina. Tot, dar absolut tot ce s-a construit in perioada comunista, mai ales in ultimii ani, a fost groaznic. Totul s-a facut pe repede inainte, nu exista control de calitate si tot ce inseamna lucrari ascunse s-a dat o buleala groaznica. De asemenea unchiul meu a fost si el ing. constructor, a lucrat la ICRAL Constanta. Eu nu stiu din auzite de la persoane afone, ci stiu de la surse primare.
Sa va dau un exemplu: la pasajul Unirii, care tocmai se inchide, stim - cu mare mandrie patriotica - ca s-a facut numai in 2 luni. Cum? Printre altele cu omiterea completa a montarii water-stop-urilor. Adica, oriunde se intrerupe o betonare, inclusiv la locul de contact intre radier si pereti, avem o fisura complet strapunsa "din fabrica". Ca sa nu intre apa pe acolo se pune water-stop, o tola de metal sau cauciuc, inglobata 50% in primul beton si 50% in al doilea. Stiu din sursa sigura, de la seful fierarilor care au facut armatura acolo si care a semnalat problema (desi nu era treaba lui), dar i s-a comunicat ca nu e timp de asa ceva.
In general tot ce inseamna hidroizolatie e varza totala. Ii vedeti pe plaiesii de la UMB ce tot freaca pe poduri la hidroizolatii. Vedeti la metrou ce se tot infiltreaza apa, vedeti ca toate pasajele comuniste din Bucuresti au trecut minim deja printr-o reabilitare (de ex. la Lujerului, poate va aduceti aminte). Stiti ca podurile din Dobrogea din anii 1985-1987 au fost deja toate reabilitate o data (Agigea, Borcea, Cernavoda, ecluza Cernavoda). In schimb altele facute acum 100-150 de ani stau bine mersi si nu au probleme.
Uitati-va la blocurile comuniste, inca neacoperite de polistiren: toate balcoanele sunt strambe, nimic nu se potriveste de la un etaj la altul, peste tot pe la colturi betonul e crapat.
Sa va zic de tevile de la calorifer? In anii 70-80 s-a folosit numai teava neagra. Aia de metal de proasta calitate. In Germania asa ceva era si e interzis. Doar ca solutie provizorie se poate folosi (durata de viata max. 10 ani). Am descoprit noi dupa revolutie minunea Pexal. In blocul in care ma aflu in acest moment in Germania, construit in 1970, inca sunt tevile originale de calorifer de cupru. Si nu apare nici o avarie la ele.
Sa va zic de tâmplarie? Mai are cineva tamplaria din anii 70-80? Eu nu mai stiu pe nimeni sa nu fi trecut la termopan. Lemul din acea perioada era sub orice critica. In schimb eu cunosc lemn masiv din anii 20-30-40, care inca rezista. In vest termopanul se foloseste din anii 50-60, sigur in variante care acum nu mai sunt nici la ei de actualitate.
Sa va zic de acoperisuri peste bloc (terase). Ce mizerie cu carton gudronat se punea? Ca lipsea termoizolatia uneori cu totul. Ca solutie e considerata in vest ca tine maxim 10-15 ani?
Cum e cu autostrada A1 Bucuresti-Pitesti si podurile de la km36. De cate ori s-a intervenit?
Are rost sa mai continui?
Mare parte din ce s-a construit in epoca Ceausescu ar trebui daramat si facut de la zero. A fost o perioada neagra din punct de vedere al calitatii, doar la cantitate s-a stat binisor (dar raportat ce au facut alte tari vest-europene in aceeasi perioada, si cantitatea devine mica).
Sa va dau un exemplu: la pasajul Unirii, care tocmai se inchide, stim - cu mare mandrie patriotica - ca s-a facut numai in 2 luni. Cum? Printre altele cu omiterea completa a montarii water-stop-urilor. Adica, oriunde se intrerupe o betonare, inclusiv la locul de contact intre radier si pereti, avem o fisura complet strapunsa "din fabrica". Ca sa nu intre apa pe acolo se pune water-stop, o tola de metal sau cauciuc, inglobata 50% in primul beton si 50% in al doilea. Stiu din sursa sigura, de la seful fierarilor care au facut armatura acolo si care a semnalat problema (desi nu era treaba lui), dar i s-a comunicat ca nu e timp de asa ceva.
In general tot ce inseamna hidroizolatie e varza totala. Ii vedeti pe plaiesii de la UMB ce tot freaca pe poduri la hidroizolatii. Vedeti la metrou ce se tot infiltreaza apa, vedeti ca toate pasajele comuniste din Bucuresti au trecut minim deja printr-o reabilitare (de ex. la Lujerului, poate va aduceti aminte). Stiti ca podurile din Dobrogea din anii 1985-1987 au fost deja toate reabilitate o data (Agigea, Borcea, Cernavoda, ecluza Cernavoda). In schimb altele facute acum 100-150 de ani stau bine mersi si nu au probleme.
Uitati-va la blocurile comuniste, inca neacoperite de polistiren: toate balcoanele sunt strambe, nimic nu se potriveste de la un etaj la altul, peste tot pe la colturi betonul e crapat.
Sa va zic de tevile de la calorifer? In anii 70-80 s-a folosit numai teava neagra. Aia de metal de proasta calitate. In Germania asa ceva era si e interzis. Doar ca solutie provizorie se poate folosi (durata de viata max. 10 ani). Am descoprit noi dupa revolutie minunea Pexal. In blocul in care ma aflu in acest moment in Germania, construit in 1970, inca sunt tevile originale de calorifer de cupru. Si nu apare nici o avarie la ele.
Sa va zic de tâmplarie? Mai are cineva tamplaria din anii 70-80? Eu nu mai stiu pe nimeni sa nu fi trecut la termopan. Lemul din acea perioada era sub orice critica. In schimb eu cunosc lemn masiv din anii 20-30-40, care inca rezista. In vest termopanul se foloseste din anii 50-60, sigur in variante care acum nu mai sunt nici la ei de actualitate.
Sa va zic de acoperisuri peste bloc (terase). Ce mizerie cu carton gudronat se punea? Ca lipsea termoizolatia uneori cu totul. Ca solutie e considerata in vest ca tine maxim 10-15 ani?
Cum e cu autostrada A1 Bucuresti-Pitesti si podurile de la km36. De cate ori s-a intervenit?
Are rost sa mai continui?
Mare parte din ce s-a construit in epoca Ceausescu ar trebui daramat si facut de la zero. A fost o perioada neagra din punct de vedere al calitatii, doar la cantitate s-a stat binisor (dar raportat ce au facut alte tari vest-europene in aceeasi perioada, si cantitatea devine mica).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on June 15, 2022, 04:03:39 PM
Post by: dan tm on June 15, 2022, 04:03:39 PM
Sa fim seriosi, podurile astea spre Ungaria sînt o marotă a CJ Timiș.Încă de cînd eram tînăr aud asta.
problema cînd niste politicieni spun ceva este că nu au habar de situația din teren, dar uite că dă bine dacă generează discuții.
Nici un pod fie el feroviar, fie el rutier nu ar ajuta deloc judetul Timiș.
problema firmelor de la Sînnicolaul Mare cred că e o problemă falsă. Dacă aceste firme doreau neaparat să poata iesi din tara pe la Cenad, de cînd se discută de problema lor ar fi făcut presiuni pe guvern să rezolve acasta problema în cooperare cu guvernul ungar. Adică, domele scrie firma x din Sînnicolaul Mare pe acte? scrie, atunci are dreptul să circule prin vama Cenad si prin satele aferente pînă ajune la autostradă.
Un pod rutier nu ajută deloc județul Timiș mai repede ar trebui unul care să ducă spre Nădlac să fie legat de tară cum se spunea aici.
N-are rost sa vorbim de bacul de la Igriș, e o relicvă medievală asa, de urgență să spunem, mai ales de cînd s-a construit podul de la Pecica.
Cu ce ar ajuta județul Timiș un pod spre Ungaria? sa meargă timișenii la baie la Mako?
podul feroviar
o inepție și mai mare.
Hai să legăm Timișoara de Seghed cum a fost o dată. daaa haida
Păi în primul și în primul rînd TOATE liniile ferate de peste Carpați au fost construite de Imperiu pentru afluire SPRE Imperiu.
Lucru care se observa în liniile tăiate de granite. Trebuie sa dau acum aici o exemplificare?
Acum am putea aduce argumentul, UE, mobilitate, integrare uitînd însă ca actuala linie din Ungaria este o linie periferică secundară care ajunge în gara Uj Seghed (Seghedul Nou) o gara amărîtă cam ca Berzovia, unde ajund doar cîteva automotoare, accesul în gara mare Seghed nu mai este posibil deoarece podul peste Tisa nu a mai fost refacut în special din cauza unei curbe foasrte strînse de pe malul celalalt.
Ca sa nu mai spun de cum arata liniile la noi. Dar dă bine sa vorbim.
Asadar ce ar lega cu ce?
CJ Timiș a dat de curînd un nou balon de sapun, o sa facem Aquaparc la Parța.
Desigur nu cunoaste faptul că podul peste Timiș de la Parta s-ar putea sa cadă într-o zi, dar o sa faca poduri peste Mureș spre Ungaria, Aquaparc și poate într-o zi o sa deschida navigația pe Bega că au terminat ecluza de la Sînmihau Român în 30 de ani, dar nimeni nu spune că mai este una la Uivar. Tot așa în 30 de ani de acum probabil o să termine de renovat și Castelul Huniazilor unde este Muzeul Banatului.
Pe de alta parte în blogul indicat scrie că partea românească a podului feroviar a fost demontată iar cele două tronsoane maghiare au fost demontate cu indicarea locului unde s-au refolosit, deci nu dinamitare sau alte distrugeri.
problema cînd niste politicieni spun ceva este că nu au habar de situația din teren, dar uite că dă bine dacă generează discuții.
Nici un pod fie el feroviar, fie el rutier nu ar ajuta deloc judetul Timiș.
problema firmelor de la Sînnicolaul Mare cred că e o problemă falsă. Dacă aceste firme doreau neaparat să poata iesi din tara pe la Cenad, de cînd se discută de problema lor ar fi făcut presiuni pe guvern să rezolve acasta problema în cooperare cu guvernul ungar. Adică, domele scrie firma x din Sînnicolaul Mare pe acte? scrie, atunci are dreptul să circule prin vama Cenad si prin satele aferente pînă ajune la autostradă.
Un pod rutier nu ajută deloc județul Timiș mai repede ar trebui unul care să ducă spre Nădlac să fie legat de tară cum se spunea aici.
N-are rost sa vorbim de bacul de la Igriș, e o relicvă medievală asa, de urgență să spunem, mai ales de cînd s-a construit podul de la Pecica.
Cu ce ar ajuta județul Timiș un pod spre Ungaria? sa meargă timișenii la baie la Mako?
podul feroviar
o inepție și mai mare.
Hai să legăm Timișoara de Seghed cum a fost o dată. daaa haida
Păi în primul și în primul rînd TOATE liniile ferate de peste Carpați au fost construite de Imperiu pentru afluire SPRE Imperiu.
Lucru care se observa în liniile tăiate de granite. Trebuie sa dau acum aici o exemplificare?
Acum am putea aduce argumentul, UE, mobilitate, integrare uitînd însă ca actuala linie din Ungaria este o linie periferică secundară care ajunge în gara Uj Seghed (Seghedul Nou) o gara amărîtă cam ca Berzovia, unde ajund doar cîteva automotoare, accesul în gara mare Seghed nu mai este posibil deoarece podul peste Tisa nu a mai fost refacut în special din cauza unei curbe foasrte strînse de pe malul celalalt.
Ca sa nu mai spun de cum arata liniile la noi. Dar dă bine sa vorbim.
Asadar ce ar lega cu ce?
CJ Timiș a dat de curînd un nou balon de sapun, o sa facem Aquaparc la Parța.
Desigur nu cunoaste faptul că podul peste Timiș de la Parta s-ar putea sa cadă într-o zi, dar o sa faca poduri peste Mureș spre Ungaria, Aquaparc și poate într-o zi o sa deschida navigația pe Bega că au terminat ecluza de la Sînmihau Român în 30 de ani, dar nimeni nu spune că mai este una la Uivar. Tot așa în 30 de ani de acum probabil o să termine de renovat și Castelul Huniazilor unde este Muzeul Banatului.
Pe de alta parte în blogul indicat scrie că partea românească a podului feroviar a fost demontată iar cele două tronsoane maghiare au fost demontate cu indicarea locului unde s-au refolosit, deci nu dinamitare sau alte distrugeri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 15, 2022, 04:28:51 PM
Post by: Adrian.TM on June 15, 2022, 04:28:51 PM
^
Doar am postat pentru informarea tuturor.
Adevărul e că eu personal m-aș bucura să se facă acest pod(și multe alte proiecte rutiere din Timiș, cum e un nou PTF la Beba Veche), dar de 20(chiar 30) de ani nu s-a mișcat mai nimic, și tare mă îndoiesc că acest tur ciclist care, vorba vine, promovează această reconstrucție, va aduce mari schimbări.
Asta e, politicienii județului nostru sunt cum sunt, din păcate asta avem și cu asta defilăm...
La Szeged, la fel, de 20 de ani se tot zice că reconstruiesc acel pod peste Tisa, abia anul acesta au realizat un studiu de fezabilitate(Dar șanse reale să-l refacă nu sunt decât peste 5-6 ani).
Încă o dată, țin să menționez că ideile exprimate aici nu sunt pur personale, deoarece am citit/auzit mai multe păreri de-a lungul timpului, legat de reconstrucția podului.
Și un P.S. important, zic eu: Ungurii sunt cei care vor podul mai degrabă decât ai noștri(Așa că pot să mai aștepte mult și bine!)
Doar am postat pentru informarea tuturor.
Adevărul e că eu personal m-aș bucura să se facă acest pod(și multe alte proiecte rutiere din Timiș, cum e un nou PTF la Beba Veche), dar de 20(chiar 30) de ani nu s-a mișcat mai nimic, și tare mă îndoiesc că acest tur ciclist care, vorba vine, promovează această reconstrucție, va aduce mari schimbări.
Asta e, politicienii județului nostru sunt cum sunt, din păcate asta avem și cu asta defilăm...
La Szeged, la fel, de 20 de ani se tot zice că reconstruiesc acel pod peste Tisa, abia anul acesta au realizat un studiu de fezabilitate(Dar șanse reale să-l refacă nu sunt decât peste 5-6 ani).
Încă o dată, țin să menționez că ideile exprimate aici nu sunt pur personale, deoarece am citit/auzit mai multe păreri de-a lungul timpului, legat de reconstrucția podului.
Și un P.S. important, zic eu: Ungurii sunt cei care vor podul mai degrabă decât ai noștri(Așa că pot să mai aștepte mult și bine!)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: RaduG on June 15, 2022, 05:01:52 PM
Post by: RaduG on June 15, 2022, 05:01:52 PM
Cinci poduri noi peste Dunăre proiectate oficial. Care este locul preferat de România și punctul unde insistă Bulgaria
Conform unui memorandum de conectivitate de transport între Bulgaria şi România, semnat în 29 martie 2019, cele două ţări vor alege una dintre cele cinci posibile locaţii pentru un viitor pod:
Oryahovo/Bechet,
Nikopol/Turnu Măgurele,
Svishtov/Zimnicea,
Ruse/Giurgiu (lângă Podul peste Dunăre 1),
Silistra/Călăraşi.
https://ziare.com/pod-nou-dunare/cinci-poduri-peste-dunare-proiecte-romania-bulgaria-2022-1745900
Conform unui memorandum de conectivitate de transport între Bulgaria şi România, semnat în 29 martie 2019, cele două ţări vor alege una dintre cele cinci posibile locaţii pentru un viitor pod:
Oryahovo/Bechet,
Nikopol/Turnu Măgurele,
Svishtov/Zimnicea,
Ruse/Giurgiu (lângă Podul peste Dunăre 1),
Silistra/Călăraşi.
https://ziare.com/pod-nou-dunare/cinci-poduri-peste-dunare-proiecte-romania-bulgaria-2022-1745900
QuoteCinci poduri noi peste Dunăre proiectate oficial. Care este locul preferat de România și punctul unde insistă Bulgaria
4
Autor: Teodor Serban
Luni, 13 Iunie 2022, ora 12:12
8510 citiri
Cinci poduri noi peste Dunăre proiectate oficial. Care este locul preferat de România și punctul unde insistă Bulgaria
Construcția podului Noua Europă, între Calafat și Vidin a durat șase ani și s-a încheiat în 2013 FOTO Wikipedia
Proiectele construcţiei mai multor poduri peste Dunăre între Bulgaria şi România au fost
readuse în atenţia publicului bulgar aproape de îndată ce actualul guvern de la Sofia a
preluat mandatul, în decembrie 2021.
Politicienii şi experţii sunt de acord că construirea de noi poduri care să lege Bulgaria şi
România, pe lângă cele două existente, va spori conectivitatea Europei. La o conferinţă
dedicată transportului a Iniţiativei celor Trei Mări, la Sofia, pe 8 iunie 2021, vorbitorii
s-au adunat în jurul punctului de vedere că noile poduri peste Dunăre şi alte lucrări de
infrastructură de-a lungul axei nord-sud sunt esenţiale pentru conectivitatea transporturilor şi dezvoltarea afacerilor în Europa Centrală şi de Est.
Podurile peste Dunăre 1 şi 2
Al doilea râu ca lungime din Europa, după Volga, formează trei sferturi din graniţa Bulgariei cu singurul său vecin din nord, România. Sectorul bulgar al râului, lung de 470 kilometri, se află în cursul său inferior. Sectorul variază între 500 m şi 1.500 m lăţime.
Primul pod peste Dunăre între Bulgaria şi România a fost proiectat şi construit de sovietici
şi inaugurat în 1954. El face legătura între oraşele Ruse şi Giurgiu, iar lungimea sa totală
este de 2,2 kilometri. Iniţial numit Podul Prieteniei, este cunoscut în zilele noastre ca Podul peste Dunăre 1 (sau simplu Podul peste Dunăre). Este un pod din oţel format din două punţi, cea de sus având o parte carosabilă cu două benzi şi cea de jos o cale ferată cu o singură cale. Sunt incluse şi trotuare pentru pietoni. Partea centrală a podului (85 metri lungime) este mobilă şi poate fi ridicată pentru a permite trecerea bărcilor
supradimensionate.
Podul peste Dunăre 2 (Podul Noua Europă) leagă Vidin, în Bulgaria, şi Calafat, în
România. Construcţia a început în 2007, când cei doi vecini au aderat la Uniunea Europeană,
şi s-a încheiat în 2013. Acest pod de tip " extradosed", construit de o companie spaniolă,
are o lungime totală de 2 kilometri. Partea carosabilă are patru benzi, există o cale ferată
cu o singură cale şi o pistă combinată pentru biciclete/pasarelă pietonală.
Pe lângă cele două poduri, malurile bulgare şi româneşti ale Dunării sunt conectate şi prin
trei servicii de feriboturi, la Oryahovo/Bechet, Nikopol/Turnu Măgurele şi Svishtov/Zimnicea.
Al patrulea serviciu de feribot va fi lansat între Ruse şi Giurgiu în baza unui acord semnat
în prezenţa premierilor Kiril Petkov şi Nicolae Ciucă la Bucureşti, în 29 aprilie 2022.
Cât de multe?
În 4 ianuarie 2022, ministrul de Finanţe, Asen Vasilev, a dezvăluit un pachet de investiţii
în infrastructură de 12 miliarde de leva (6,1 miliarde euro) pentru următorii patru ani. El a spus că o parte din bani vor fi folosiţi pentru finanţarea construcţiei a patru sau cinci
poduri noi peste Dunăre între Bulgaria şi România.
Prim ministrul Kiril Petkov a confirmat planul. După întâlnirea cu omologul său român,
Nicolae Ciucă, la Bucureşti, în 29 aprilie 2022, Petkov a spus că vor mai fi construite cinci poduri între cele două ţări.
Conform unui memorandum de conectivitate de transport între Bulgaria şi România, semnat în 29 martie 2019, cele două ţări vor alege una dintre cele cinci posibile locaţii pentru un viitor pod:
Oryahovo/Bechet,
Nikopol/Turnu Măgurele,
Svishtov/Zimnicea,
Ruse/Giurgiu (lângă Podul peste Dunăre 1),
Silistra/Călăraşi.
În 6 iunie 2022, miniştrii Transporturilor Nikolai Sabev din Bulgaria şi Sorin Grindeanu
din România au convenit că studiile de fezabilitate pentru noile poduri peste Dunăre vor
începe simultan în toate cele cinci locaţii menţionate în memorandumul din 2019.
Ideea privind cinci studii simultane a fost favorizată de Bulgaria şi ţării i-a luat ceva
timp pentru a-şi convinge vecinul din nord să adopte această abordare, în loc să meargă
iniţial doar pentru un studiu într-una dintre locaţiile avute în vedere. Aceasta a reieşit
dintr-un interviu pe care Sabev l-a acordat cotidianului 24 Chasa în ajunul întâlnirii Sabev-Grindeanu de la Bucureşti.
Unde anume?
Posibilitatea de a construi un alt pod la Ruse/Giurgiu, alături de Podul peste Dunăre 1, se
discută de ani de zile. Potrivit unei analize publicate pe Capital.bg în 29 ianuarie 2022,
Podul peste Dunăre 1 este atât de învechit încât nu poate suporta traficul greu. În 8
februarie 2022, presa l-a citat pe ministrul bulgar al Dezvoltării Regionale şi al Lucrărilor Publice, Grozdan Karadjov, spunând că facilitatea va fi reparată între 2022 şi 2023.
Cu o populaţie de 143.000 de locuitori (estimare din martie 2022), Ruse este al cincilea oraş ca mărime al Bulgariei şi cea mai populată aşezare a ţării de la Dunăre. Este situat pe
Coridorul Pan-European de Transport IX, care merge din Finlanda până în Grecia şi se adaugă
la potenţialul oraşului ca hub de transport, crescând astfel şansele de a obţine finanţare UE pentru infrastructură.
Dintre toate porturile bulgare peste Dunăre, Ruse este cel mai apropiat de capitala României
şi cel mai mare oraş - Bucureşti, un aspect important din punct de vedere al fluxurilor
comerciale. În 2017, guvernul premierului bulgar de atunci, Boyko Borissov, a anunţat planuri de a construi un drum expres între Ruse şi Veliko Târnovo şi un tunel prin lanţul muntos al Balcanilor. (Proiectul tunelului a început în sfârşit după ce contractele au fost semnate în 8 iunie 2022). Din toate aceste considerente, Ruse devine o locaţie şi mai atractivă pentru un pod nou.
În sens negativ, criticii au observat că construirea unui alt pod la Ruse/Giurgiu va lăsa 400 kilometri din lungimea râului fără un singur pod.
Potrivit unor informaţii neoficiale, românii insistă ca al treilea pod între cele două
ţări să fie la Oryahovo/Bechet, spun experţii.
Banker.bg reaminteşte că în 2007 potenţialii investitori şi-au arătat interesul pentru
construirea de poduri la Oryahovo/Bechet şi Silistra/Călăraşi. Strategia naţională de
dezvoltare a României numeşte şapte locaţii posibile pentru viitoarele poduri peste Dunăre,
dintre care unele vor fi în interiorul României, nu la graniţa cu Bulgaria, aminteşte site-ul într-un articol din 29 martie 2019.
Acoperind întâlnirea din 6 iunie 2022 dintre miniştrii Transporturilor Nikolai Sabev şi Sorin Grindeanu, Dunavmost.com spune că România insistă să aleagă Svishtov/Zimnicea ca locaţie pentru un al treilea pod, opţiune care, se spune, este favorizată şi de Austria.
Potrivit site-ului, românii se opun opţiunii Ruse/Giurgiu, argumentând că nu este indicat ca
tot traficul să meargă pe o singură rută, cu atât mai mult cu cât destinaţia principală în
acest caz este Rusia.
Când?
În ianuarie 2022, ministrul Dezvoltării Regionale şi Lucrărilor Publice, Grozdan Karadjov, a
declarat că tot ceea ce poate face guvernul său în mandatul de patru ani este să înceapă
construirea unuia sau a mai multor poduri, fiecare dintre ele având nevoie de cel puţin şase
ani pentru finalizare, cu condiţia ca contractele să nu fie contestate în instanţă.
Dintre cele două poduri existente, cel mai vechi a fost construit în puţin peste doi ani
(1952-1954), iar cel mai nou, în şase ani (2007-2013).
Potrivit ministrului Transporturilor, Nikolai Sabev, un contract de concesiune poate accelera construirea unui pod dacă perioada de concesiune include faza de construcţie. În acest caz, contractorul va avea interes să finalizeze podul cât mai repede posibil, deoarece acest lucru îi va permite să înceapă să câştige venituri mai curând.
Premierul Kiril Petkov a declarat recent că este important ca Bulgaria şi România să fie
vecini şi parteneri buni. Construirea de poduri peste Dunăre ajută evident. Studiile de
fezabilitate asupra cărora Sofia şi Bucureşti au convenit sunt de aşteptat să arate ce
urmează în epopeea podurilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Xed on June 15, 2022, 06:44:42 PM
Post by: Xed on June 15, 2022, 06:44:42 PM
^ Legat de podul Calarasi-Silistra se ia oare in considerare ca trecerea sa fie la vestul celor doua localitati sau in totalitate pe teritoriul romanesc, respectiv in est?
Stiu ca la un moment dat era o discutie cum ca bulgarii nu ar luar in calcul un pod care sa fie in totalitate in Romania pentru ca ei si-au dezvoltat punctul de trecere al frontierei in vestul orasului iar un pod in est ar avantaja numai tara noastra, ei fiind nevoiti relocheze trecerea.
Stiu ca la un moment dat era o discutie cum ca bulgarii nu ar luar in calcul un pod care sa fie in totalitate in Romania pentru ca ei si-au dezvoltat punctul de trecere al frontierei in vestul orasului iar un pod in est ar avantaja numai tara noastra, ei fiind nevoiti relocheze trecerea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 15, 2022, 07:02:17 PM
Post by: tom_sawyer on June 15, 2022, 07:02:17 PM
De asta nici nu se va face prea curând un pod la Călărași. Plus că dpdv feroviar nu ar avea niciun avantaj un pod acolo.
Dintre cele 5 variante, cel mai potrivit ar fi la Turnu Măgurele, dacă se renunță la proiectul hidroenergetic. Eu cred că ar trebui studiat și un amplasament la Corabia.
Dintre cele 5 variante, cel mai potrivit ar fi la Turnu Măgurele, dacă se renunță la proiectul hidroenergetic. Eu cred că ar trebui studiat și un amplasament la Corabia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on June 15, 2022, 07:36:09 PM
Post by: alin2pas on June 15, 2022, 07:36:09 PM
Turnu Măgurele - Nicopole ar fi pe traseul cel mai scurt între Sofia și București, deservit și de drumurile actuale. Ar necesita porțiunile cele mai lungi de legătură neprevăzute în planurile actuale și nu ar asigura o legătură bună nord - sud.
Giurgiu - Ruse ar fi legătura cea mai bună a Bucureștiului cu sudul Bulgariei prin transversala nord - sud care vor să o facă bulgarii. Dacă ar fi făcut la profil de autostradă, fie am lăsa drumul actual 2+2 București - Giurgiu care nu ar face față, fie l-am dubla cu o autostradă și ar fi prea mult.
Zimnicea - Sviștov ar fi între ele, împăcând și capra și varza. Ar ajuta la realizarea mai rapidă a porțiunii din A6 București - Alexandria plus o legătură Alexandria - Zimnicea. Pentru bulgari ar fi simplu, pentru că oricum autostrada Sofia - Plevna - Ruse ar trece prin apropiere de Sviștov.
Călărași - Silistra ar scurta drumul dintre Varna și București sau spre Moldova și Ucraina.
Oryanovo - Bechet ar fi doar ca o recunoaștere a faptului că podul de la Vidin a fost amplasat greșit, pentru că e cea mai scurtă rută dintre Sofia și Craiova (prin Botevgrad, Mezdra și Vrața), iar mai departe spre Nădlac și spre vest prin DN6 sau A6.
Giurgiu - Ruse ar fi legătura cea mai bună a Bucureștiului cu sudul Bulgariei prin transversala nord - sud care vor să o facă bulgarii. Dacă ar fi făcut la profil de autostradă, fie am lăsa drumul actual 2+2 București - Giurgiu care nu ar face față, fie l-am dubla cu o autostradă și ar fi prea mult.
Zimnicea - Sviștov ar fi între ele, împăcând și capra și varza. Ar ajuta la realizarea mai rapidă a porțiunii din A6 București - Alexandria plus o legătură Alexandria - Zimnicea. Pentru bulgari ar fi simplu, pentru că oricum autostrada Sofia - Plevna - Ruse ar trece prin apropiere de Sviștov.
Călărași - Silistra ar scurta drumul dintre Varna și București sau spre Moldova și Ucraina.
Oryanovo - Bechet ar fi doar ca o recunoaștere a faptului că podul de la Vidin a fost amplasat greșit, pentru că e cea mai scurtă rută dintre Sofia și Craiova (prin Botevgrad, Mezdra și Vrața), iar mai departe spre Nădlac și spre vest prin DN6 sau A6.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: b1 on June 15, 2022, 08:21:12 PM
Post by: b1 on June 15, 2022, 08:21:12 PM
@alin2pas , tot efortul tău este inutil. Bulgarii ne-au luat-o cu mult înainte la construcția de drumuri de mare viteză și din păcate pentru noi va trebui să ne pliem pe planurile lor:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Bulgarian_motorway_network_en.svg/2560px-Bulgarian_motorway_network_en.svg.png)
Harta este din 2011. Între timp:
- DX Botevgrad - Vidin este complet în construcție:
- Autostrada A2 este complet în construcție/deschisă traficului;
- DX Ruse - A2 este în faza de proiectare:
- DX Ruse - Shumen este în planificare (?);
- Nu există alte planuri de drumuri de mare viteză decât cele de pe hartă.
Deci Giurgiu - Ruse va fi cea mai bună opțiune a Bucureștiului (și nu numai) pentru Sofia, sudul Bulgariei și litoral, restul podurilor rămânând mai mult pentru trafic local. În acest caz ar trebui să ne concentrăm și să ne apucăm de o autostradă București - Giurgiu.
De asemenea Oryanovo - Bechet nu va reprezenta pentru craioveni și pentru acea zonă a țării o variantă pentru a ajunge în Bulgaria. Mai degrabă va rămâne Vidin - Calafat din cauza DX Botevgrad - Vidin.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Bulgarian_motorway_network_en.svg/2560px-Bulgarian_motorway_network_en.svg.png)
Harta este din 2011. Între timp:
- DX Botevgrad - Vidin este complet în construcție:
- Autostrada A2 este complet în construcție/deschisă traficului;
- DX Ruse - A2 este în faza de proiectare:
- DX Ruse - Shumen este în planificare (?);
- Nu există alte planuri de drumuri de mare viteză decât cele de pe hartă.
Deci Giurgiu - Ruse va fi cea mai bună opțiune a Bucureștiului (și nu numai) pentru Sofia, sudul Bulgariei și litoral, restul podurilor rămânând mai mult pentru trafic local. În acest caz ar trebui să ne concentrăm și să ne apucăm de o autostradă București - Giurgiu.
De asemenea Oryanovo - Bechet nu va reprezenta pentru craioveni și pentru acea zonă a țării o variantă pentru a ajunge în Bulgaria. Mai degrabă va rămâne Vidin - Calafat din cauza DX Botevgrad - Vidin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 15, 2022, 08:56:21 PM
Post by: Adrian.TM on June 15, 2022, 08:56:21 PM
^
Mă mir că nu se menționează nimic de un pod în dreptul localității Corabia(Variantă care ar ne-ar avantaja mai mult pe noi decât pe bulgari, părerea mea, deoarece pe malul nostru avem DN 54 și 64, care sunt "linii drepte" până la Rm. Vâlcea).
Mă mir că nu se menționează nimic de un pod în dreptul localității Corabia(Variantă care ar ne-ar avantaja mai mult pe noi decât pe bulgari, părerea mea, deoarece pe malul nostru avem DN 54 și 64, care sunt "linii drepte" până la Rm. Vâlcea).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panzer on June 16, 2022, 12:29:47 AM
Post by: panzer on June 16, 2022, 12:29:47 AM
^^ un pic eronata afirmatia despre A2 - Hermes ca este complet în construcție/deschisă traficului;
https://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_motorway
In realitate nu s-a schimbat nimic de vreo 6-7 ani. 150 km sunt doar in plan. Doar bucata pana la Pleven e in constructie. Si mai sunt si probleme.
Iar Veliko Tarnovo–Ruse este in faza de SF. Cred ca au fost stiri si pe topciul nostru cu "drumurile vecinilor".
Doar ca idee: legatura Sofia-Bucuresti este greu de facut prin muntii bulgariei in locul campiei romane, doar ca podul sa fie tot la Ruse.
O legatura rutiera Bucuresti-Alexandria-Turnu Magurele-Pleven este tot ce e necesar.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_motorway
In realitate nu s-a schimbat nimic de vreo 6-7 ani. 150 km sunt doar in plan. Doar bucata pana la Pleven e in constructie. Si mai sunt si probleme.
Iar Veliko Tarnovo–Ruse este in faza de SF. Cred ca au fost stiri si pe topciul nostru cu "drumurile vecinilor".
Doar ca idee: legatura Sofia-Bucuresti este greu de facut prin muntii bulgariei in locul campiei romane, doar ca podul sa fie tot la Ruse.
O legatura rutiera Bucuresti-Alexandria-Turnu Magurele-Pleven este tot ce e necesar.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 18, 2022, 09:27:28 PM
Post by: tom_sawyer on June 18, 2022, 09:27:28 PM
În cadrul Grupului de lucru moldo-român în domeniul infrastructurii rutiere, pe care l-am coordonat împreună cu secretarul general al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Lilia Dabija, am stabilit:
- Crearea Comisiei mixte moldo-române pentru implementarea Acordului privind construcția podului Ungheni-Ungheni
- Inițierea negocierilor Acordurilor privind reconstrucția sau reabilitarea podurilor rutiere de frontieră peste râul Prut: Cahul-Oancea, Sculeni-Sculeni, dar și construcția unui nou pod la frontiera Leușeni-Albița. Partea română a efectuat deja expertizele celor 3 poduri existente, de unde a reieșit că la Leușeni-Albița trebuie realizat un pod nou, iar celelalte două trebuie reabilitate. Tot România realizează studiile de fezabilitate, urmând ca acestea să fie finalizate în acest an.
- Elaborarea studiului de fezabilitate pentru construcția unor poduri noi peste râul Prut.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
- Crearea Comisiei mixte moldo-române pentru implementarea Acordului privind construcția podului Ungheni-Ungheni
- Inițierea negocierilor Acordurilor privind reconstrucția sau reabilitarea podurilor rutiere de frontieră peste râul Prut: Cahul-Oancea, Sculeni-Sculeni, dar și construcția unui nou pod la frontiera Leușeni-Albița. Partea română a efectuat deja expertizele celor 3 poduri existente, de unde a reieșit că la Leușeni-Albița trebuie realizat un pod nou, iar celelalte două trebuie reabilitate. Tot România realizează studiile de fezabilitate, urmând ca acestea să fie finalizate în acest an.
- Elaborarea studiului de fezabilitate pentru construcția unor poduri noi peste râul Prut.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: aschiutza on June 19, 2022, 12:49:44 PM
Post by: aschiutza on June 19, 2022, 12:49:44 PM
Un video al lui @raducu p Drum, excelent realizat-in nota cu care ne-a obisnuit dealtfel- al podului
peste Siret de la Cosmsti si al amplasamentului viitorului pod (constructor UMB).
peste Siret de la Cosmsti si al amplasamentului viitorului pod (constructor UMB).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on June 19, 2022, 10:18:17 PM
Post by: mirceaeliade on June 19, 2022, 10:18:17 PM
QuoteÎn acest moment avem 4482 de poduri care sunt în administrarea CNAIR:Printre cele 53 se afla:
*în clasa tehnică 1, adică cele mai bune sunt 1387 de poduri [starea cea mai bună (n.r. - necesită doar măsuri de îmbunătăţire a caracteristicilor estetice şi lucrări de întreţinere)]
*în clasa tehnică 2 avem 659 de poduri [stare bună (n.r. - materialul din care sunt alcătuite suprastructura şi infastructura prezintă un început de degradare şi necesită lucrări de întreţinere şi reparaţii)]
*în clasă tehnică 3 avem 1683 de poduri [stare satisfăcătoare, practic prezintă anumite degradări vizibile, asfalt, parapet, mână curentă dar care nu pun circulaţia în pericol dar necesită lucrări de reparaţii, periodic]
*în clasă tehnică 4, 700 de poduri [stare mai puţin satisfăcătoare şi necesită înlocuirea unor elemente dar, la fel, nu pun în pericol circulaţia]
*în clasă tehnică 5, adică cea mai avansată stare de deteriorare sunt 53 de poduri [sunt cele care asigură la nivel minim siguranţa circulaţiei şi care au nevoie fie de consolidare, fie de înlocuire]
*cinci sunt in refacere pe DN22 in TL langa Babadag
*unul la Cosmesti in GL se face un pod nou cu termen 2 ani
*unul pe DN 13C, peste râul Târnava Mare în judeţul Mureş care anul acesta va fi finalizat
*un pod în judeţul Prahova, pe DN 1A, cel peste Râul Teleajen care în ultima perioadă a fost luat în atenţie şi comparat cu podul de la Leţca, dar nu sunt deloc situaţiile similare, acest pod peste Râul Teleajen, până la sfârşitul lunii viitoare intră în program de reabilitare.
*podul de la Milişăuţi pe DN 2H care a fost început pe 4 mai şi în 14 luni trebuie finalizat, este construit în anii 60, deci are nevoie de o reabilitare consistentă
*podul de la Milcoiu, peste râul Topolog, pe DN 7, construit în 1961, urmează ca în luna august să fie finalizate lucrările
*restul 43: e neclar ce planuri sunt pentru restul, dar "Podurile care sunt în clasă tehnică 5 sunt verificate permanent, nu mai există acea perioadă de 6 luni, echipele CNAIR verifică evoluţia degradării podurilor". Un fel de "please walk along, nothing to see here".
adev.ro/rdlv4c
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 21, 2022, 02:33:00 PM
Post by: tom_sawyer on June 21, 2022, 02:33:00 PM
PODUL LEOVA-BUMBĂTA VA FI RECONSTRUIT!
Ingineri, experți și constructori ai Armatei Române, Armatei Naționale a Republicii Moldova și alte instituții responsabile au inițiat lucrările de asamblare a podului flotant, pe bază de pontoane, care va uni orașul Leova cu satul Bumbăta din comuna Vetrișoaia, localitate înfrățită cu orașul Leova.
Motivul instalării pontoanele în această perioadă și în termeni restrânși vine de la necesitatea de fluidiza fluxul mare de unități de transport care tranzitează frontiera de stat a Republicii Moldova și care va crește considerabil în perioada de recoltare și exportare a producției agricole.
Încă nu e acel pod care va îmbrățișa pe mulți ani cele două maluri ale Prutului, dar e o etapă intermediară frumoasă și mult așteptată între acel Pod de Flori din 1990-1991 și cel de piatră, care cu certitudine va fi reconstruit în următoarea perioadă.
Pe parcursul ultimelor zile a fost desfășurată în teren ședința grupului de lucru pentru construcția podului, formată din reprezentanții Armatei Naționale, Agenției de Mediu, Agenției Moldsilva, Agenția Apele Moldovei, Poliția de Frontieră, Serviciul Vamal, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Primăriei Leova, pentru a coordona lucrările de proiectare și construcție a drumului de acces, amenajarea terenurilor, amplasarea punctului vamal și alte aspecte tehnice.
Exprim gratitudine pentru implicare și suport în procesul de realizare a acestui proiect grandios, Guvernului și Parlamentului Republicii Moldova, instituții care de fapt nu asigură doar construcția unui pod, dar și restabilesc o importantă nedreptate istorică, asigurând dreptul leovenilor și tuturor cetățenilor noștri la libera circulație.
Să ne fie într-un ceas bun!
Primarul orașului Leova:
https://www.facebook.com/alexandrubujoreanMD/posts/1773152429682858
Ingineri, experți și constructori ai Armatei Române, Armatei Naționale a Republicii Moldova și alte instituții responsabile au inițiat lucrările de asamblare a podului flotant, pe bază de pontoane, care va uni orașul Leova cu satul Bumbăta din comuna Vetrișoaia, localitate înfrățită cu orașul Leova.
Motivul instalării pontoanele în această perioadă și în termeni restrânși vine de la necesitatea de fluidiza fluxul mare de unități de transport care tranzitează frontiera de stat a Republicii Moldova și care va crește considerabil în perioada de recoltare și exportare a producției agricole.
Încă nu e acel pod care va îmbrățișa pe mulți ani cele două maluri ale Prutului, dar e o etapă intermediară frumoasă și mult așteptată între acel Pod de Flori din 1990-1991 și cel de piatră, care cu certitudine va fi reconstruit în următoarea perioadă.
Pe parcursul ultimelor zile a fost desfășurată în teren ședința grupului de lucru pentru construcția podului, formată din reprezentanții Armatei Naționale, Agenției de Mediu, Agenției Moldsilva, Agenția Apele Moldovei, Poliția de Frontieră, Serviciul Vamal, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Primăriei Leova, pentru a coordona lucrările de proiectare și construcție a drumului de acces, amenajarea terenurilor, amplasarea punctului vamal și alte aspecte tehnice.
Exprim gratitudine pentru implicare și suport în procesul de realizare a acestui proiect grandios, Guvernului și Parlamentului Republicii Moldova, instituții care de fapt nu asigură doar construcția unui pod, dar și restabilesc o importantă nedreptate istorică, asigurând dreptul leovenilor și tuturor cetățenilor noștri la libera circulație.
Să ne fie într-un ceas bun!
Primarul orașului Leova:
https://www.facebook.com/alexandrubujoreanMD/posts/1773152429682858
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on June 21, 2022, 05:43:39 PM
Post by: mirceaeliade on June 21, 2022, 05:43:39 PM
Nu e mai util un pod la Cantemir ca ar face legatura direct cu Barladul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adisan on June 22, 2022, 08:58:24 AM
Post by: Adisan on June 22, 2022, 08:58:24 AM
Pasaje rutiere peste CF din zona Ilia (Hunedoara)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 23, 2022, 08:07:45 PM
Post by: tom_sawyer on June 23, 2022, 08:07:45 PM
Consiliul Judeţean Timiş
21 iunie
Colaborare strânsă între județele Timiș și Csongrád-Csanád pentru reconstruirea podului peste Mureș, care lega, acum opt decenii, România de Ungaria, în zona Cenadului.
Președintele CJ, Alin Nica, a coordonat o întâlnire de lucru cu omologii din județul maghiar vecin și comuna Magyarcsanád. Acesta i-a avut alături pe primarii din Cenad și Sânnicolau Mare. În cadrul întâlnirii, participanții au convenit inițierea demersurilor necesare pentru a impulsiona procedurile legislative și operative.
Investiția ar avea un impact pozitiv puternic și rapid în plan economic și social, consideră președintele CJ. Acesta a promovat în cadrul întâlnirii și alte două inițiative importante, construirea unei piste de biciclete și refacerea căii ferate între Timişoara și Szeged.
https://www.facebook.com/cjtimis
21 iunie
Colaborare strânsă între județele Timiș și Csongrád-Csanád pentru reconstruirea podului peste Mureș, care lega, acum opt decenii, România de Ungaria, în zona Cenadului.
Președintele CJ, Alin Nica, a coordonat o întâlnire de lucru cu omologii din județul maghiar vecin și comuna Magyarcsanád. Acesta i-a avut alături pe primarii din Cenad și Sânnicolau Mare. În cadrul întâlnirii, participanții au convenit inițierea demersurilor necesare pentru a impulsiona procedurile legislative și operative.
Investiția ar avea un impact pozitiv puternic și rapid în plan economic și social, consideră președintele CJ. Acesta a promovat în cadrul întâlnirii și alte două inițiative importante, construirea unei piste de biciclete și refacerea căii ferate între Timişoara și Szeged.
https://www.facebook.com/cjtimis
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on June 23, 2022, 09:45:06 PM
Post by: Adrian.TM on June 23, 2022, 09:45:06 PM
^
Să sperăm că aceasta este întâlnirea care va aduce o cooperare mai strânsă între cele două județe, nu numai pe subiectul podului între Cenad și Ungaria!
Să sperăm că aceasta este întâlnirea care va aduce o cooperare mai strânsă între cele două județe, nu numai pe subiectul podului între Cenad și Ungaria!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on June 25, 2022, 11:27:59 AM
Post by: survola on June 25, 2022, 11:27:59 AM
Quote from: tom_sawyer on June 23, 2022, 08:07:45 PM...refacerea căii ferate între Timişoara și Szeged.Practic între Cenad și Kiszombor (în română Zamborul Mic). Distanță în linie dreaptă 14 km.
https://www.facebook.com/cjtimis
Văd acum că discuții sunt de mult timp:
2012 (http://www.opiniatimisoarei.ro/tren-de-200-de-kmh-prin-timisoara-un-vis-care-ar-putea-deveni-realitate-si-ne-ar-putea-lega-de-kikinda-si-de-szeged-vezi-care-e-stadiul-proiectului/10/09/2012)- Tren de 200 de km/h prin Timisoara, un vis care ar putea deveni realitate si ne-ar putea lega de Kikinda si de Szeged. Vezi care e stadiul proiectului!
2014 (http://www.opiniatimisoarei.ro/cale-ferata-moderna-intre-timisoara-si-szeged-trenurile-vor-prinde-viteza/01/03/2014) - Cale ferata moderna intre Timisoara si Szeged. Trenurile vor prinde viteza!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Morosanu on June 25, 2022, 03:33:20 PM
Post by: Morosanu on June 25, 2022, 03:33:20 PM
Se pare ca porneste constructia podului peste Tisa de la Sighet.
"În deschiderea întâlnirii, preşedintele CJ Maramureş Ionel Bogdan, a vorbit despre proiectul ,,Pod peste Tisa în zona Tepliţa Sighetu Marmaţiei", arată un comunicat de presă al consiliului judeţean. În aceste zile a fost finalizată procedura pentru atribuirea contractului pentru proiectarea şi execuţia proiectului, astfel că în următoarele două săptămâni va fi semnat contractul cu Asocierea TEHNODOMUS S.R.L. – COSTIN ŞI VLAD BIROU DE PROIECTARE S.R.L.
Contractul de proiectare cu execuţie este în valoare de 116.175.280,94 lei fără TVA, valoarea totală a proiectului este de 168,7 milioane de lei, durata de implementare prevăzută este de 24 de luni, iar finanţarea va fi realizată prin Programul Operaţional Infrastructură Mare – POIM, mai indică sursa citată."
https://www.g4media.ro/un-pod-de-aproape-170-de-milioane-de-lei-va-fi-construit-peste-tisa-a-anuntat-presedintele-cj-maramures.html
"În deschiderea întâlnirii, preşedintele CJ Maramureş Ionel Bogdan, a vorbit despre proiectul ,,Pod peste Tisa în zona Tepliţa Sighetu Marmaţiei", arată un comunicat de presă al consiliului judeţean. În aceste zile a fost finalizată procedura pentru atribuirea contractului pentru proiectarea şi execuţia proiectului, astfel că în următoarele două săptămâni va fi semnat contractul cu Asocierea TEHNODOMUS S.R.L. – COSTIN ŞI VLAD BIROU DE PROIECTARE S.R.L.
Contractul de proiectare cu execuţie este în valoare de 116.175.280,94 lei fără TVA, valoarea totală a proiectului este de 168,7 milioane de lei, durata de implementare prevăzută este de 24 de luni, iar finanţarea va fi realizată prin Programul Operaţional Infrastructură Mare – POIM, mai indică sursa citată."
https://www.g4media.ro/un-pod-de-aproape-170-de-milioane-de-lei-va-fi-construit-peste-tisa-a-anuntat-presedintele-cj-maramures.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on June 25, 2022, 04:45:45 PM
Post by: TibiV on June 25, 2022, 04:45:45 PM
Podul peste Tisa de la Sighetu Marmatiei:
(https://i0.1616.ro/media/2/2701/33586/20752992/1/podul-peste-tisa.jpg)
Sursa: https://www.news.ro/social/ionel-bogdan-primul-proiect-strategic-judetului-maramures-intra-executie-pod-peste-tisa-zona-teplita-sighetu-marmatiei-valoarea-proiectului-e-peste-168-milioane-lei-iar-durata-implementare-2-ani-1922403425462022061420752992 (https://www.news.ro/social/ionel-bogdan-primul-proiect-strategic-judetului-maramures-intra-executie-pod-peste-tisa-zona-teplita-sighetu-marmatiei-valoarea-proiectului-e-peste-168-milioane-lei-iar-durata-implementare-2-ani-1922403425462022061420752992)
Sursa "sursei": https://www.facebook.com/judetul.maramures/posts/pfbid027RA2Uw4J8bEF4Sjg1BuqZ4vJ4zwVw7VW26iXZoyXvJkgTbxDY18gURX3TUVtqGkBl (https://www.facebook.com/judetul.maramures/posts/pfbid027RA2Uw4J8bEF4Sjg1BuqZ4vJ4zwVw7VW26iXZoyXvJkgTbxDY18gURX3TUVtqGkBl)
(https://i0.1616.ro/media/2/2701/33586/20752992/1/podul-peste-tisa.jpg)
Sursa: https://www.news.ro/social/ionel-bogdan-primul-proiect-strategic-judetului-maramures-intra-executie-pod-peste-tisa-zona-teplita-sighetu-marmatiei-valoarea-proiectului-e-peste-168-milioane-lei-iar-durata-implementare-2-ani-1922403425462022061420752992 (https://www.news.ro/social/ionel-bogdan-primul-proiect-strategic-judetului-maramures-intra-executie-pod-peste-tisa-zona-teplita-sighetu-marmatiei-valoarea-proiectului-e-peste-168-milioane-lei-iar-durata-implementare-2-ani-1922403425462022061420752992)
Sursa "sursei": https://www.facebook.com/judetul.maramures/posts/pfbid027RA2Uw4J8bEF4Sjg1BuqZ4vJ4zwVw7VW26iXZoyXvJkgTbxDY18gURX3TUVtqGkBl (https://www.facebook.com/judetul.maramures/posts/pfbid027RA2Uw4J8bEF4Sjg1BuqZ4vJ4zwVw7VW26iXZoyXvJkgTbxDY18gURX3TUVtqGkBl)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on June 26, 2022, 09:47:28 PM
Post by: Marius on June 26, 2022, 09:47:28 PM
Va salut stimati colegi. Revin cu o serie de poze recente de la Podul Minciunilor din Blaj.
De la ultima mea postare, podul vechi a fost demolat (au ramas cele doua culei vechi, nu stiu de ce) si s-au turnat culeile noului pod. Au adus si placile de suprabetonare si 8 grinzi (nu apar in poza). Ieri a revenit si macaraua de la Deme, cea care a ridicat grinzile vechi.
Pozele sunt facute in ultimele 10 zile.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177329099999994,23.9260953)
(https://i.imgur.com/WBS03Rvh.jpg) (https://i.imgur.com/WBS03Rv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17751559972222,23.925531599722223)
(https://i.imgur.com/1EDbgJOh.jpg) (https://i.imgur.com/1EDbgJO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17750149972222,23.9253794)
(https://i.imgur.com/a8ocbXMh.jpg) (https://i.imgur.com/a8ocbXM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17750149972222,23.9253794)
(https://i.imgur.com/HYI7ivph.jpg) (https://i.imgur.com/HYI7ivp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177321799999994,23.9249973)
(https://i.imgur.com/J3l1bcZh.jpg) (https://i.imgur.com/J3l1bcZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17740409972222,23.9252019)
(https://i.imgur.com/W4cHdggh.jpg) (https://i.imgur.com/W4cHdgg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774445,23.9257376)
(https://i.imgur.com/nTSDhTzh.jpg) (https://i.imgur.com/nTSDhTz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177525599999996,23.925682999722223)
(https://i.imgur.com/Z1Y6z3Rh.jpg) (https://i.imgur.com/Z1Y6z3R.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17747359972222,23.9257288)
(https://i.imgur.com/a8DZXp5h.jpg) (https://i.imgur.com/a8DZXp5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
De la ultima mea postare, podul vechi a fost demolat (au ramas cele doua culei vechi, nu stiu de ce) si s-au turnat culeile noului pod. Au adus si placile de suprabetonare si 8 grinzi (nu apar in poza). Ieri a revenit si macaraua de la Deme, cea care a ridicat grinzile vechi.
Pozele sunt facute in ultimele 10 zile.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177329099999994,23.9260953)
(https://i.imgur.com/WBS03Rvh.jpg) (https://i.imgur.com/WBS03Rv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17751559972222,23.925531599722223)
(https://i.imgur.com/1EDbgJOh.jpg) (https://i.imgur.com/1EDbgJO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17750149972222,23.9253794)
(https://i.imgur.com/a8ocbXMh.jpg) (https://i.imgur.com/a8ocbXM.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17750149972222,23.9253794)
(https://i.imgur.com/HYI7ivph.jpg) (https://i.imgur.com/HYI7ivp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177321799999994,23.9249973)
(https://i.imgur.com/J3l1bcZh.jpg) (https://i.imgur.com/J3l1bcZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17740409972222,23.9252019)
(https://i.imgur.com/W4cHdggh.jpg) (https://i.imgur.com/W4cHdgg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774445,23.9257376)
(https://i.imgur.com/nTSDhTzh.jpg) (https://i.imgur.com/nTSDhTz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177525599999996,23.925682999722223)
(https://i.imgur.com/Z1Y6z3Rh.jpg) (https://i.imgur.com/Z1Y6z3R.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17747359972222,23.9257288)
(https://i.imgur.com/a8DZXp5h.jpg) (https://i.imgur.com/a8DZXp5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on June 27, 2022, 08:31:47 PM
Post by: Marius on June 27, 2022, 08:31:47 PM
Un nou set de poze fresh, toate de astazi. Vor sa monteze toate cele 22 de grinzi pana maine seara.
Au inceput astazi devreme, pe la 6 dimineata (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177374,23.925896399722223)
(https://i.imgur.com/psTjGtYh.jpg) (https://i.imgur.com/psTjGtY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177511599999995,23.9256585)
(https://i.imgur.com/ykwwTorh.jpg) (https://i.imgur.com/ykwwTor.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774445,23.9255986)
(https://i.imgur.com/7GgzrHrh.jpg) (https://i.imgur.com/7GgzrHr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774445,23.9255986)
(https://i.imgur.com/7ayd1huh.jpg) (https://i.imgur.com/7ayd1hu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177310899999995,23.9257904)
(https://i.imgur.com/6CmW1Z7h.jpg) (https://i.imgur.com/6CmW1Z7.jpg)
Pana la pranz au ridicat 8 grinzi din 22 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17736599972222,23.926074299722224)
(https://i.imgur.com/Rkkv7e4h.jpg) (https://i.imgur.com/Rkkv7e4.jpg)
A sosit un nou lot de 4 grinzi (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177419,23.9256159)
(https://i.imgur.com/wQnZZcgh.jpg) (https://i.imgur.com/wQnZZcg.jpg)
Domnul Retter daca nu ma insel (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1771345,23.926385499722223)
(https://i.imgur.com/89C2mAlh.jpg) (https://i.imgur.com/89C2mAl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177497699999996,23.9257014)
(https://i.imgur.com/KlIkAZlh.jpg) (https://i.imgur.com/KlIkAZl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177497699999996,23.9257014)
(https://i.imgur.com/hYivk3ah.jpg) (https://i.imgur.com/hYivk3a.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Au inceput astazi devreme, pe la 6 dimineata (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177374,23.925896399722223)
(https://i.imgur.com/psTjGtYh.jpg) (https://i.imgur.com/psTjGtY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177511599999995,23.9256585)
(https://i.imgur.com/ykwwTorh.jpg) (https://i.imgur.com/ykwwTor.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774445,23.9255986)
(https://i.imgur.com/7GgzrHrh.jpg) (https://i.imgur.com/7GgzrHr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1774445,23.9255986)
(https://i.imgur.com/7ayd1huh.jpg) (https://i.imgur.com/7ayd1hu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177310899999995,23.9257904)
(https://i.imgur.com/6CmW1Z7h.jpg) (https://i.imgur.com/6CmW1Z7.jpg)
Pana la pranz au ridicat 8 grinzi din 22 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17736599972222,23.926074299722224)
(https://i.imgur.com/Rkkv7e4h.jpg) (https://i.imgur.com/Rkkv7e4.jpg)
A sosit un nou lot de 4 grinzi (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177419,23.9256159)
(https://i.imgur.com/wQnZZcgh.jpg) (https://i.imgur.com/wQnZZcg.jpg)
Domnul Retter daca nu ma insel (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1771345,23.926385499722223)
(https://i.imgur.com/89C2mAlh.jpg) (https://i.imgur.com/89C2mAl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177497699999996,23.9257014)
(https://i.imgur.com/KlIkAZlh.jpg) (https://i.imgur.com/KlIkAZl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177497699999996,23.9257014)
(https://i.imgur.com/hYivk3ah.jpg) (https://i.imgur.com/hYivk3a.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on June 28, 2022, 09:14:18 AM
Post by: JohannDB on June 28, 2022, 09:14:18 AM
................27.06.2022, DN 73 la Podul Dâmboviței (în "folclor", Dâmboviciaorei).... Venind dinspre Câmpulung Muscel, spre Bran, în curba de la cca. KM 78+500 îți "sare în ochi" șantierul de la noul pod... Am mai trecut prin zonă, acum vreo trei luni, dar nu era bătător la ochi; acum că este și panoul de avertizare la loc de cinste, vede tot trecătorul.
Din păcate, graba nu mi-a lăsat timp să intru în șantier; poate este cineva (mai) "aproape", pentru asta. Cât privește termenul de 20.03.2023, penru darea-n trafic, să prezumăm, ca-n justiție, că va fi "un termen rezonabil". :)
Din păcate, graba nu mi-a lăsat timp să intru în șantier; poate este cineva (mai) "aproape", pentru asta. Cât privește termenul de 20.03.2023, penru darea-n trafic, să prezumăm, ca-n justiție, că va fi "un termen rezonabil". :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 28, 2022, 09:49:42 AM
Post by: tom_sawyer on June 28, 2022, 09:49:42 AM
^
👷În data de 11 aprilie 2022 au început lucrările la obiectivul "Pod nou peste râul Dâmbovița pe DN 73 km 78+519 (Podul Dâmbovița)"
➡️Actualul pod peste râul Dâmbovița, aflat pe DN 73, la km 78+519, este un pod din zidărie din moloane de piatră, a cărui construcție s-a finalizat în anul 1886, fiind declarat monument istoric.
❗️Pentru protejarea acestuia a fost restricționat traficul autovehiculelor cu MTMA > 16 tone⛔️.
➡️Noul pod va avea o lungime de 170 de metri (o deschidere de 100 de metri, încadrată de două deschideri marginale de câte 35 de metri) și va fi racordat la traseul existent al DN 73. Lungimea totală a variantei de traseu va fi de 750 metri.
Deschiderea de 100 de metri este asigurată dintr-un arc de oțel, încastrat în malurile râului.
În secțiune transversală sunt prevăzute două arce metalice independente, cu secțiunea casetată, constantă, cu dimensiunile casetei 2,00m x 1,60m.
Antreprenorul are o mobilizare bună în șantier, ajungând la stadiul fizic al lucrărilor de execuție de 15%.
📌Valoarea investiției este de peste 33 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri externe nerambursabile.
(https://i.imgur.com/AUPYjUB.jpg)
(https://i.imgur.com/XpPR5uk.jpg)
(https://i.imgur.com/qBTJETK.jpg)
(https://i.imgur.com/3CpSPyA.jpg)
(https://i.imgur.com/QsZ8iBH.jpg)
(https://i.imgur.com/0msNHpW.jpg)
(https://i.imgur.com/ESuGG86.jpg)
https://www.facebook.com/CNAIRSA/
👷În data de 11 aprilie 2022 au început lucrările la obiectivul "Pod nou peste râul Dâmbovița pe DN 73 km 78+519 (Podul Dâmbovița)"
➡️Actualul pod peste râul Dâmbovița, aflat pe DN 73, la km 78+519, este un pod din zidărie din moloane de piatră, a cărui construcție s-a finalizat în anul 1886, fiind declarat monument istoric.
❗️Pentru protejarea acestuia a fost restricționat traficul autovehiculelor cu MTMA > 16 tone⛔️.
➡️Noul pod va avea o lungime de 170 de metri (o deschidere de 100 de metri, încadrată de două deschideri marginale de câte 35 de metri) și va fi racordat la traseul existent al DN 73. Lungimea totală a variantei de traseu va fi de 750 metri.
Deschiderea de 100 de metri este asigurată dintr-un arc de oțel, încastrat în malurile râului.
În secțiune transversală sunt prevăzute două arce metalice independente, cu secțiunea casetată, constantă, cu dimensiunile casetei 2,00m x 1,60m.
Antreprenorul are o mobilizare bună în șantier, ajungând la stadiul fizic al lucrărilor de execuție de 15%.
📌Valoarea investiției este de peste 33 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri externe nerambursabile.
(https://i.imgur.com/AUPYjUB.jpg)
(https://i.imgur.com/XpPR5uk.jpg)
(https://i.imgur.com/qBTJETK.jpg)
(https://i.imgur.com/3CpSPyA.jpg)
(https://i.imgur.com/QsZ8iBH.jpg)
(https://i.imgur.com/0msNHpW.jpg)
(https://i.imgur.com/ESuGG86.jpg)
https://www.facebook.com/CNAIRSA/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on June 29, 2022, 09:49:20 PM
Post by: Marius on June 29, 2022, 09:49:20 PM
Cateva informatii noi de la Podul Minciunilor din Blaj.
Nu au terminat aseara montarea predalelor, mai sunt de montat 7 la ora la care postez. Pare mai complicat, sunt nevoiti sa mai taie cu flexul din fierul din armatura grinzilor:
Ultima grinda s-s montat ieri (28 iunie) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/ESyraglh.jpg) (https://i.imgur.com/ESyragl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/phXJkxth.jpg) (https://i.imgur.com/phXJkxt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/ILWQefuh.jpg) (https://i.imgur.com/ILWQefu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/X4V60W2h.jpg) (https://i.imgur.com/X4V60W2.jpg)
Ora 10:25, a fost gata (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177082299999995,23.925414299722224)
(https://i.imgur.com/UGYpW1Nh.jpg) (https://i.imgur.com/UGYpW1N.jpg)
Astazi 29 iunie seara lucrau inca la cateva predale (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177394199999995,23.9257969)
(https://i.imgur.com/AyidTfDh.jpg) (https://i.imgur.com/AyidTfD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1773558,23.9257713)
(https://i.imgur.com/GuJhJ0Nh.jpg) (https://i.imgur.com/GuJhJ0N.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1773558,23.9257713)
(https://i.imgur.com/3hPW54sh.jpg) (https://i.imgur.com/3hPW54s.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu au terminat aseara montarea predalelor, mai sunt de montat 7 la ora la care postez. Pare mai complicat, sunt nevoiti sa mai taie cu flexul din fierul din armatura grinzilor:
Ultima grinda s-s montat ieri (28 iunie) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/ESyraglh.jpg) (https://i.imgur.com/ESyragl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/phXJkxth.jpg) (https://i.imgur.com/phXJkxt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/ILWQefuh.jpg) (https://i.imgur.com/ILWQefu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1772475,23.925689399722224)
(https://i.imgur.com/X4V60W2h.jpg) (https://i.imgur.com/X4V60W2.jpg)
Ora 10:25, a fost gata (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177082299999995,23.925414299722224)
(https://i.imgur.com/UGYpW1Nh.jpg) (https://i.imgur.com/UGYpW1N.jpg)
Astazi 29 iunie seara lucrau inca la cateva predale (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177394199999995,23.9257969)
(https://i.imgur.com/AyidTfDh.jpg) (https://i.imgur.com/AyidTfD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1773558,23.9257713)
(https://i.imgur.com/GuJhJ0Nh.jpg) (https://i.imgur.com/GuJhJ0N.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.1773558,23.9257713)
(https://i.imgur.com/3hPW54sh.jpg) (https://i.imgur.com/3hPW54s.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on June 30, 2022, 03:34:55 PM
Post by: survola on June 30, 2022, 03:34:55 PM
Pe Google Maps de ce îl arată încă deschis circulației (podul din Blaj)?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: yetiman on June 30, 2022, 04:04:05 PM
Post by: yetiman on June 30, 2022, 04:04:05 PM
:D Pentru ca s-a miscat constructorul mai repede decat omuletii de la Google maps. :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on June 30, 2022, 04:43:49 PM
Post by: survola on June 30, 2022, 04:43:49 PM
Corectez: când alegi Informații din trafic - Trafic live îți arată ,,acces interzis" pe pod.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nicolaem on July 05, 2022, 12:37:18 PM
Post by: nicolaem on July 05, 2022, 12:37:18 PM
combinatie fatala, politicieni corupti si ingineri praf.
Universitatile unde au terminat ing aia trebuie inchise.
Universitatile unde au terminat ing aia trebuie inchise.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on July 11, 2022, 02:44:06 PM
Post by: mirceaeliade on July 11, 2022, 02:44:06 PM
QuoteS-a semnat contractul pentru construirea podului peste râul Tisa, dintre România şi Ucraina [Pod peste Tisa în zona Tepliţa din Sighetu Marmaţiei"]
Conform documentaţiei tehnice, proiectul va fi finanţat prin Programul Operaţional Infrastructură Mare - POIM, durata de implementare prevăzută fiind de 24 de luni.
Podul peste Tisa va fi format din două poduri paralele, cu o distanţă de 3 metri între ele, un pod pentru fiecare sens de circulaţie, cu două benzi pe sens şi o lungime totală de 261,20 metri. Proiectul prevede şi realizarea a 1,2 kilometri de drum nou, construcţia a 5 poduri de desecare, 1 intersecţie de tip giraţie şi un punct de frontieră cu parcare.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/s-a-semnat-contractul-pentru-construirea-podului-peste-raul-tisa-dintre-romania-si-ucraina-2005331
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mspescaru on July 15, 2022, 10:40:14 AM
Post by: mspescaru on July 15, 2022, 10:40:14 AM
Vesti noi despre pasajul peste M200 de pe centura municipiului Arad
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/incep-lucrarile-la-pasajul-din-micalaca-1561981/
sa speram ca de data aceasta se va finaliza!
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/incep-lucrarile-la-pasajul-din-micalaca-1561981/
sa speram ca de data aceasta se va finaliza!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: nenea_hartia on July 18, 2022, 07:44:26 PM
Post by: nenea_hartia on July 18, 2022, 07:44:26 PM
Îmi pare rău că postez aici, dar nu găsesc un loc mai potrivit în care să poată fi văzut de un inginer CFDP. Anunțul acesta (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructia-podului-peste-tisa-zona-teplita-din-0) mai vechi vorbește de ,,5 poduri de desecare". Există așa ceva? Dacă da, ce e acela un pod de desecare? Mulțumesc anticipat!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on July 19, 2022, 01:33:34 PM
Post by: hefaistos on July 19, 2022, 01:33:34 PM
Cred ca se refera la podete de drenare a apelor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 21, 2022, 03:56:51 PM
Post by: tom_sawyer on July 21, 2022, 03:56:51 PM
Astăzi se estimează că vor fi ridicate restricțiile de circulație de pe DN 28, în zona podului de la Sârca. Lucrările de lărgire, începute în urmă cu trei luni, sunt în stadiu final. În această dimineață se toarnă covorul asfaltic pe al doilea sens, urmând ca după amiază circulația să reintre în normal pe noul carosabil al podului, redimensionat la parametrii DN 28 - o bandă pe sens și acostament consolidat.
https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/2948932275407350/
https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/2948932275407350/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GIV on July 28, 2022, 11:19:26 PM
Post by: GIV on July 28, 2022, 11:19:26 PM
POD VECHI, POD NOU PESTE OLT
in acest clip:
interesanta gaura de la minutul 0:36
si garantia autoritatilor ca podul rezista ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on July 30, 2022, 11:29:27 AM
Post by: JohannDB on July 30, 2022, 11:29:27 AM
DN 11, km 93+700 Poveste la final, după mai bine de 3 ani, da la începutul demolării podului și mai bine de 5 ani de "ocolire" pe podul provizoriu, nu 9 luni (?? de construcție) cum spune DRDP Iași....
https://unupetrotus.ro/ok-ultima-ora-veste-buna-pentru-soferii-care-tranziteaza-dn11-onesti-brasov-anuntul-facut-de-drdp-iasi/
Din articol.....
""""" După aproape 9 luni de la demararea lucrărilor la podul de pe DN11 Onești – Brașov, km 93+704, Poiana Sărată, județul Bacău, DRDP Iași anunță finalizarea acestora, ceea ce înseamnă că circulația rutieră pe respectivul tronson va reveni la normal, după ce, pe perioada lucrărilor, traficul auto s-a desfășura semaforizat, pe varianta de serviciu amenajată în acest scop.
,,Vă informăm că au fost finalizate marcajele rutiere la podul de pe DN 11, km 93+704 din exteriorul loc Poiana Sărată, jud. Bacău. Urmează să se facă recepția obiectivului și apoi va fi dat în trafic", a anunţat DRDP Iaşi.
În privința lucrărilor, s-a procedat la demolarea podului existent, soluția tehnică adoptată presupunând construirea unui pod nou, cu o lungime de 20 m și o lățime a suprastructurii de 10,7 m, din care 7,5 m parte carosabilă (două benzi a câte 3,5 m + 0,50 m supralărgire pe partea dreaptă). Antreprenorul, S.C. CONHIDRO S.R.L, a avut termen de execuție 9 luni."""""
Cu darea-n trafic, sper să n-o lungească....
Problema este că această legătură rutieră rămâne în continuare cu handicap la tonaj, din cauza podurilor care "așteaptă sinedie" consolidări, de la km 108+400 limitat la 30 de tone și cel de la km 109+300 de la intrarea în Ferăstrău (Oituz) și acesta limitat tot la 30 de tone....
https://unupetrotus.ro/ok-ultima-ora-veste-buna-pentru-soferii-care-tranziteaza-dn11-onesti-brasov-anuntul-facut-de-drdp-iasi/
Din articol.....
""""" După aproape 9 luni de la demararea lucrărilor la podul de pe DN11 Onești – Brașov, km 93+704, Poiana Sărată, județul Bacău, DRDP Iași anunță finalizarea acestora, ceea ce înseamnă că circulația rutieră pe respectivul tronson va reveni la normal, după ce, pe perioada lucrărilor, traficul auto s-a desfășura semaforizat, pe varianta de serviciu amenajată în acest scop.
,,Vă informăm că au fost finalizate marcajele rutiere la podul de pe DN 11, km 93+704 din exteriorul loc Poiana Sărată, jud. Bacău. Urmează să se facă recepția obiectivului și apoi va fi dat în trafic", a anunţat DRDP Iaşi.
În privința lucrărilor, s-a procedat la demolarea podului existent, soluția tehnică adoptată presupunând construirea unui pod nou, cu o lungime de 20 m și o lățime a suprastructurii de 10,7 m, din care 7,5 m parte carosabilă (două benzi a câte 3,5 m + 0,50 m supralărgire pe partea dreaptă). Antreprenorul, S.C. CONHIDRO S.R.L, a avut termen de execuție 9 luni."""""
Cu darea-n trafic, sper să n-o lungească....
Problema este că această legătură rutieră rămâne în continuare cu handicap la tonaj, din cauza podurilor care "așteaptă sinedie" consolidări, de la km 108+400 limitat la 30 de tone și cel de la km 109+300 de la intrarea în Ferăstrău (Oituz) și acesta limitat tot la 30 de tone....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Bachus01 on August 01, 2022, 04:17:01 PM
Post by: Bachus01 on August 01, 2022, 04:17:01 PM
O bataie de joc a fost cu acest pod . 9 luni pentru un amarat de pod . In unele zilele (sarbatori sau cu trafic mai mare) sa stat si cate 30 min - 1 h .
Mintile luminate de la CNAIR , au aprobat lucrarea in toamna . Au demolat podul vechi si dupa a venit iarna . Cand se putea incepe in primavara.
Ieri pe Valea Oltului a fost coada pe sensul spre Bucuresti . De la semafor (unde lucreaza Strabag) pana pe autostrada ( 2 km de coada pe autostrada) . Eu am avut noroc pe sensul celalalt , am stat doar 40 min .
Chiar nu se poate face nimic in privinta lucrarilor pe DN uri ? Mai ales pe cele principale . Este de noapte mintii sa lucrezi 8 ore pe zi luni-vineri cu 20 de muncitori si mii de soferi in cozi zilnic . DRPP urile si CNAIR doar semafoare au in cap . Politia la fel , in boscheti cu radarul la limitari absurde de 50 km in loc sa dirijeze .
Mintile luminate de la CNAIR , au aprobat lucrarea in toamna . Au demolat podul vechi si dupa a venit iarna . Cand se putea incepe in primavara.
Ieri pe Valea Oltului a fost coada pe sensul spre Bucuresti . De la semafor (unde lucreaza Strabag) pana pe autostrada ( 2 km de coada pe autostrada) . Eu am avut noroc pe sensul celalalt , am stat doar 40 min .
Chiar nu se poate face nimic in privinta lucrarilor pe DN uri ? Mai ales pe cele principale . Este de noapte mintii sa lucrezi 8 ore pe zi luni-vineri cu 20 de muncitori si mii de soferi in cozi zilnic . DRPP urile si CNAIR doar semafoare au in cap . Politia la fel , in boscheti cu radarul la limitari absurde de 50 km in loc sa dirijeze .
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ovideatza on August 01, 2022, 08:12:54 PM
Post by: ovideatza on August 01, 2022, 08:12:54 PM
Tocmai a crapat altul pe DN15B Poiana Largului-Tg Neamt, adica traseul si de trafic greu si cu asfalt mai bun intre Iasi si Cluj/Dej/ Tg Mures.
https://www.facebook.com/530667957315098/posts/pfbid02LoDy1cYjGFxDg4PAshWFtzPMQqENVQ5VrKXNA5StAPyqatT4acLvixQ8yYtdZPzWl/?d=n
Vedem daca macar cu semafor se va putea circula.
https://www.facebook.com/530667957315098/posts/pfbid02LoDy1cYjGFxDg4PAshWFtzPMQqENVQ5VrKXNA5StAPyqatT4acLvixQ8yYtdZPzWl/?d=n
Vedem daca macar cu semafor se va putea circula.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on August 02, 2022, 10:54:49 PM
Post by: dan tm on August 02, 2022, 10:54:49 PM
Nu stiu unde sa pun chestia asta.
Am gasit pe forumul ciclism.ro poze despre un pod( nu va fi rutier) care a fost pus peste apa fara sa fie construite culeele.
Nu stiu unde e locul discutiei , la poduri, in parcare sau la velo.
pun linkul aici , sper ca se deschide liber fara sa trebuiasca logare, e o macara imensa si un pod pus pe un mal pe bucati de lemn.
https://www.ciclism.ro/forums/topic/23080-lacul-morii-si-chiajna/page/4/?tab=comments#comment-772876
Am gasit pe forumul ciclism.ro poze despre un pod( nu va fi rutier) care a fost pus peste apa fara sa fie construite culeele.
Nu stiu unde e locul discutiei , la poduri, in parcare sau la velo.
pun linkul aici , sper ca se deschide liber fara sa trebuiasca logare, e o macara imensa si un pod pus pe un mal pe bucati de lemn.
https://www.ciclism.ro/forums/topic/23080-lacul-morii-si-chiajna/page/4/?tab=comments#comment-772876
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on August 03, 2022, 11:19:03 AM
Post by: alin2pas on August 03, 2022, 11:19:03 AM
E o construcție realizată de firmele lui pește prăjit. Podul a fost realizat, dar cei care trebuiau să construiască culeele nici nu s-au apucat de lucru. Pentru a putea fi pus peste apă, podul necesita o macara de mare capacitate. După construirea culeelor, podul va putea fi mutat de pe poziția provizorie pe care a fost ,,depozitat" deasupra apei pe poziția finală cu două macarale de capacitate mai mică.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on August 04, 2022, 12:53:20 PM
Post by: reed on August 04, 2022, 12:53:20 PM
Inca unul >:(
(https://i.imgur.com/VR0yrkO.jpg)
Stire (https://www.g4media.ro/pod-rutier-rupt-in-caras-severin-e-al-treilea-pod-distrus-in-acest-an.html?source=biziday)
QuoteUn pod peste râul Timis s-a rupt miercuri și e în pericol să se prăbușească, transmite publicația Opinia Timișoarei.
(https://i.imgur.com/VR0yrkO.jpg)
Stire (https://www.g4media.ro/pod-rutier-rupt-in-caras-severin-e-al-treilea-pod-distrus-in-acest-an.html?source=biziday)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 04, 2022, 01:16:14 PM
Post by: dr4qul4 on August 04, 2022, 01:16:14 PM
vreo sansa sa fi fost reabilitat/expertizat de consiliul judetean Timis in perioada in care era sef actualul ministru?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 04, 2022, 02:02:09 PM
Post by: TibiV on August 04, 2022, 02:02:09 PM
Pai nu prea avea cum sa se ocupe CJ Timis de un pod in Caras-Severin:
QuotePod rutier rupt în Caraș-Severin. E al treilea pod distrus în acest an
Un pod peste râul Timis s-a rupt miercuri și e în pericol să se prăbușească, transmite publicația Opinia Timișoarei.
Podul leagă localitatea Constantin Daicoviciu de satul Peștere din județul Caras-Severin, iar poliția a interzis circulația rutieră.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 06, 2022, 01:07:07 AM
Post by: JohannDB on August 06, 2022, 01:07:07 AM
La imaginea, cu trei postări mai sus, de la "locul faptei", din postarea lui "@ reed", gândul îmi fuge la imaginile cu prăbușirea podului de cale ferată de la Budila, din Brașov în 30 iunie 2018, când printr-o proastă administarare a apelor, cu barajul Tărlung surprins la supra-plin, au venit acele ploi care i-au obligat pe cei de la "Apele Române" să deschidă evacuarea de urgență din baraj, neștiind că le-a cedat și o evacuare de fund; astfel volumul de ape evacuate, împreună cu ce dădeau peste deversorul de supra-plin, a fost mult mai mare decât cel prevăzut, iar viitura creată atunci, coroborată cu "lipsa pragului de fund" din avalul podului, prag de fund spart/distrus pe mijlocul albiei pe vreo 30 de m, cu mai bine de 15 ani înainte fără a fi reparat de nimeni, a lăsat apele în toată puterea lor să sape sub pila 1 și 2 (dinspre Hărman) până ce pila 1 s-a prăbușit din cauza spălării sub fundație pe cca 1/2 din lungimea ei.... Tot materialul prăbușit odată cu pila 1 au creat un baraj ad-hoc ce a dirijat apele la pila 2 pe care-au prăbușit-o în scut timp... Și acest material căzut în albie a avut același rol de baraj care au canalizat viitura pe la pila 3 (dinspre Budila) ce a rezistat 24 de ore, căzând apoteotic și ea.....
O poveste, mai sus, dar "remember" privind la pila din fotografie, care stă înclinată.... Oare de ce a ajuns această pilă în poziția "ghiocel"/înclinată ?? Că este înclinată cu totul (se vede din baza fundației, că și ea e înclinată); nu mai sunt praguri de fund ?? Apa și-a făcut în timp "canale" prin care a produs cavițăți sub baza pilelor din lipsa pragurilor ?? Să se încline o pilă, este o "problemă" ... A cui problemă ??
Întreb și eu pentru că PODURILE DEJA REABILITATE (ce reabilitatare poate fi aia ??) au început să fie limitate la tonaj, pe DN-uri ...... !! Ca să ce ?? Ca să fie protejate, să nu se dărâme ??
Păi, cum au fost "reabiliate" dacă nu suportă aceleași sarcini/clasă de încărcare (sau au fost reparate/reabilitate la caracteristicile cerute la data și și stas-ul de la momentul construcției, de acum 50-60-80 de ani) ?? CE FACEM ?? Că străinii, deja ne întreabă: suntem nebuni, de-i plimbăm prin țară prin taxele de autorizații și viniete (pe care cu mult drag le încasăm)??
O poveste, mai sus, dar "remember" privind la pila din fotografie, care stă înclinată.... Oare de ce a ajuns această pilă în poziția "ghiocel"/înclinată ?? Că este înclinată cu totul (se vede din baza fundației, că și ea e înclinată); nu mai sunt praguri de fund ?? Apa și-a făcut în timp "canale" prin care a produs cavițăți sub baza pilelor din lipsa pragurilor ?? Să se încline o pilă, este o "problemă" ... A cui problemă ??
Întreb și eu pentru că PODURILE DEJA REABILITATE (ce reabilitatare poate fi aia ??) au început să fie limitate la tonaj, pe DN-uri ...... !! Ca să ce ?? Ca să fie protejate, să nu se dărâme ??
Păi, cum au fost "reabiliate" dacă nu suportă aceleași sarcini/clasă de încărcare (sau au fost reparate/reabilitate la caracteristicile cerute la data și și stas-ul de la momentul construcției, de acum 50-60-80 de ani) ?? CE FACEM ?? Că străinii, deja ne întreabă: suntem nebuni, de-i plimbăm prin țară prin taxele de autorizații și viniete (pe care cu mult drag le încasăm)??
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on August 06, 2022, 07:14:09 AM
Post by: mirceaeliade on August 06, 2022, 07:14:09 AM
o solutie de genul "quick wins" cum se face la caile ferate nu poate fi aplicata la reabilitarile de poduri? imi inchipui ca la cate santiere de autostrada vor fi in curand prin Ro, fiecare cu fabricile lor de grinzi, ar putea fi fezabil ca CNADNRul sa poate sa gaseasca o solutie de genul: "hei constructorule X, daca tot ai fabrica de grinzi, nu vrei sa mai faci 10-20 de grinzi in plus si dupa aia sa le transporti la pana 20-30 km distanta pana langa podul delapidat si acolo facem licitatie de reparatie unde viitorul castigator,nu neaparat X, sa ia grinzile gata facute si sa refaca podul care e pe cale de a cadea in apa"?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 06, 2022, 09:41:08 AM
Post by: JohannDB on August 06, 2022, 09:41:08 AM
Grinzile, ca grinzile.... Dar ce facem unde se "lasă pilele" (înclină/scufundă....) ?? Întreținerile de albii amonte și aval de poduri !! Că de exemplu (privind comparativ) am văzut situații, în care unii/alții (investitori) care au cumpărat terenuri pentru "imobiliare" au început să exploateze pietriș, pur și simplu, în plin câmp, creind imense gropi de exploatare, cu adâncimi de 7-8-10 m și lungi de 200-300 m (că dehhh, e pe terenul lui), pe care apoi, numai "Bunuțul" știe cum le vor reumple (și cu ce, pentru a rezista ulterior la compresiune) și pe zona reumplută vor mai avea tupeul să ridice case... În acest exemplu dat, terenul fertil ajunge la cca 1 m adâncime maxim și zona cu pietriș se întinde la 80-100 m adâncime (loc de fost fund de mare în erele geologice). Așa și cu albiile de râuri, cu pragurile de protecție și de domolire, cu protecția pilelor/culeelor !
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on August 17, 2022, 10:44:43 PM
Post by: dan tm on August 17, 2022, 10:44:43 PM
Am pus mai sus niste postari de pe ciclism .ro cu un pod pietonal.
Culmea e ca asa a ramas pe pozitie fiind betonat direct pe digul de beton.
Oare ce fel de avize a dat Apele ROmane ca ei cind vind in contol au tot felul de proceduri si rășini.
https://www.ciclism.ro/forums/topic/23080-lacul-morii-si-chiajna/page/5/?tab=comments#comment-772925
Culmea e ca asa a ramas pe pozitie fiind betonat direct pe digul de beton.
Oare ce fel de avize a dat Apele ROmane ca ei cind vind in contol au tot felul de proceduri si rășini.
https://www.ciclism.ro/forums/topic/23080-lacul-morii-si-chiajna/page/5/?tab=comments#comment-772925
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 22, 2022, 07:57:12 PM
Post by: NGC on August 22, 2022, 07:57:12 PM
"Executie lucrari Pod pe DN 67 km 32+716 peste canal la Floresti"
Avem un singur ofertant, EMIPROD.
Avem un singur ofertant, EMIPROD.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on August 27, 2022, 12:27:47 PM
Post by: reed on August 27, 2022, 12:27:47 PM
@JohannDB La.podul de la Genoa care s-a prabusit,au facut aceeasi greseala,au pus parapeti New Jersey.Vezi minutul 12:30
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on August 27, 2022, 10:51:42 PM
Post by: TVlad on August 27, 2022, 10:51:42 PM
Daca nu ati fi ridicat voi problema, nu as fi observat nici eu ca si pe podul de peste Herastrau (sos. Bucuresti - Ploiesti) au pus parapete New Jersey. Sint demult acolo dar abia azi am facut legatura intre ele si pod. Acest pod e vechi si vai de capul lui, parapete New Jersey ii trebuiau!
Am senzatia ca am ajuns pe mina unor oligofreni. Astia chiar nu au nimic intre urechi? Daca pica si ala, blocheaza jumatate de Bucuresti.
Am senzatia ca am ajuns pe mina unor oligofreni. Astia chiar nu au nimic intre urechi? Daca pica si ala, blocheaza jumatate de Bucuresti.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2022, 11:19:57 PM
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2022, 11:19:57 PM
Sa nu exageram... Podul Baneasa este cu deschidere mica intre pile... si nu inteleg de ce este "... vai de capul lui..."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on August 28, 2022, 12:15:25 AM
Post by: TVlad on August 28, 2022, 12:15:25 AM
Del
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 29, 2022, 03:42:57 PM
Post by: JohannDB on August 29, 2022, 03:42:57 PM
La modul general """am ajuns pe mina unor oligofreni. Astia chiar nu au nimic intre urechi?""" DIN PĂCATE, ideea acestor parapeți a plecat de la unii înfocați susținători,"pro securitate protecție necondiționată, indiferent de consecințe" și de pe acest forum.... De la "idee" (în sine bună) la o "afacere bănoasă" văzută instant de unii "pe felie"), n-a fost decât un pas !! Consecința : umplerea drumurilor noastre de "N.J." unde trebuie și mai ales unde nu trebuie, sub pretextul protejării/protecției/cu i s-o mai zice... Pentru unul aflat numai la nivelul unui autoturism, e fix-pix, deși, și el, abia vede peste parapetul de 0,80 m înălțime (un parapet "mic" ca înălțime) !! Avem sectoare de drum cu curbe accentuate, în care nu poți avea viteză, dar mai pui și parapeți.... Ai poduri (REABILIATE RECENT) și pui parapeți, o mare sarcină statică, permanentă, asupra grinzilor.... Și le limitezi !! Bătaia de joc văd că continuă.... V-o spun ca unul care dă de ceea ce-i mai greu, pe drum, cu aceste vise ale unora, de ceea cei mai greu prin lipsa de gândire și analiză ale unor idei/acțiuni și ce rezultat PROST final, economic, de timp, de trafic, au !!
APROPO, să vă mai dau un exemplu:
DN 28 Km 000.000 la km 018.119, de la INT DN2-DN28, până la STRUNGA, pe județele NT,IS, limitare la 60 de tone..... Podul de la "Mircești", peste Siret, de pe DN 28 la km 7, a fost redat traficului cu ceva peste un an și jumate, dar i s-a pus căpăstru... DE CE ?? Iniția fusese limitat la 40 de tone... În centralizator nu se spune nimic de pod, dar s-a limitat tot sectorul de drum de 18 km, ca să nu...."bată la ochi". Și ca să vezi, un lucru, de continuare, același drum DN 28, de la km 018.119, la km 026.350, adică în continuare de la STRUNGA, la TARGU FRUMOS, jud.IS, a mai crescut limitarea la 75 de tone..... https://www.cestrin.ro/restrictii/restrictii/2022/Centralizator/Masa%20maxima%20admisa/August/Centralizator%20restrictii%20privind%20masa%20totala%20august%202022.htm
APROPO, să vă mai dau un exemplu:
DN 28 Km 000.000 la km 018.119, de la INT DN2-DN28, până la STRUNGA, pe județele NT,IS, limitare la 60 de tone..... Podul de la "Mircești", peste Siret, de pe DN 28 la km 7, a fost redat traficului cu ceva peste un an și jumate, dar i s-a pus căpăstru... DE CE ?? Iniția fusese limitat la 40 de tone... În centralizator nu se spune nimic de pod, dar s-a limitat tot sectorul de drum de 18 km, ca să nu...."bată la ochi". Și ca să vezi, un lucru, de continuare, același drum DN 28, de la km 018.119, la km 026.350, adică în continuare de la STRUNGA, la TARGU FRUMOS, jud.IS, a mai crescut limitarea la 75 de tone..... https://www.cestrin.ro/restrictii/restrictii/2022/Centralizator/Masa%20maxima%20admisa/August/Centralizator%20restrictii%20privind%20masa%20totala%20august%202022.htm
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on September 09, 2022, 11:01:40 AM
Post by: Skynick on September 09, 2022, 11:01:40 AM
In sfarsit un pod frumos. Mai 70's, asa cum trebuie sa arate podurile de munte.
Defileul Jiului - DN 66 la km 105+250. Sursa CNAIR.
(https://i.imgur.com/0hlJkRg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Defileul Jiului - DN 66 la km 105+250. Sursa CNAIR.
(https://i.imgur.com/0hlJkRg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on September 19, 2022, 10:17:45 PM
Post by: NGC on September 19, 2022, 10:17:45 PM
"Executie lucrari Pod pe DN 67 km 32+716 peste canal la Floresti"
Licitatia a fost anulata.
Quote from: NGC on August 22, 2022, 07:57:12 PMAvem un singur ofertant, EMIPROD.
Licitatia a fost anulata.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on September 24, 2022, 06:57:50 PM
Post by: Marius on September 24, 2022, 06:57:50 PM
Las aici un video de la AlinC (http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=profile;u=3336) (Ziarulunirea.ro (http://ziarulunirea.ro/)), de astazi 23.09.2022, de la ridicarea elementelor arhitecturale la Podul Minciunilor din Blaj. Multumim Alin.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: FMFM on October 03, 2022, 07:20:20 AM
Post by: FMFM on October 03, 2022, 07:20:20 AM
Mai vine o "pamblica" taiata, desi realizarea proiectului e o rusine administrativa , similar A10, dar in dulcele stil romanesc avem preoti, primari, deputati, festival pentru taierea panglicii acelui pod care a ramas "sechestrat" pe un mal, ulterior s-a indoit cand au incercat sa il puna pe pozitie, iar pentru care patronul firmei executante a transmis ca " Sperăm ca până în octombrie să-l trecem dincolo cu oameni care poate se pricep mai bine ca noi. A fost o eroare umană, am legat un capăt greşit şi unul a fost mai lung, celălalt mai scurt. Eu mă abţin de la soluţii, aştept să mi le dea alţii, dacă soluţia mea nu a fost bună".
Solutia a venit impreuna cu 2 macarale pe senile de la Deme care au pus podul pe pozitie, iar ca acesta sa fie stralucitor, a fost echipat si cu iluminat arhitectural in culorile LGBTQ .
https://portalsm.ro/2022/10/foto-maramuresenii-au-mai-construit-un-pod-peste-somes-a-fost-inaugurat-astazi/ (https://portalsm.ro/2022/10/foto-maramuresenii-au-mai-construit-un-pod-peste-somes-a-fost-inaugurat-astazi/)
Solutia a venit impreuna cu 2 macarale pe senile de la Deme care au pus podul pe pozitie, iar ca acesta sa fie stralucitor, a fost echipat si cu iluminat arhitectural in culorile LGBTQ .
https://portalsm.ro/2022/10/foto-maramuresenii-au-mai-construit-un-pod-peste-somes-a-fost-inaugurat-astazi/ (https://portalsm.ro/2022/10/foto-maramuresenii-au-mai-construit-un-pod-peste-somes-a-fost-inaugurat-astazi/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 11, 2022, 11:07:06 AM
Post by: JohannDB on October 11, 2022, 11:07:06 AM
Văd că nici la această oră, podul de pe DN 11, km 93+700, nu este dat în trafic .... În imagine suntem în august. Figurează încă pe lista cu restricții! "Recepția" neterminată ?
(https://i.imgur.com/6DIApNP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/6DIApNP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 14, 2022, 10:57:59 PM
Post by: rocklee on October 14, 2022, 10:57:59 PM
:D Pun aici doua filmari cu pasajele peste cf 200 ...din zona ILIA ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 15, 2022, 01:22:07 AM
Post by: JohannDB on October 15, 2022, 01:22:07 AM
Daaa, "roky", am trecut de mai multe ori în ultima lună și jumate prin zonă.... Noaptea întuneric pe șantier, iar ziua "nemișcare" în peisaj... La una din ture am făcut o pauză de 11 ore la Mol-ul de la Ilia și la revenirea pe A1 la nodul Ilia, la 11:15 era totul încremenit... CRED că "graba strică treaba" - a aflat-o și constructorul.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on October 15, 2022, 10:45:17 AM
Post by: survola on October 15, 2022, 10:45:17 AM
La pasajul din primul film, încă au grinzi de ridicat? Cum e posibil așa ceva?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on October 15, 2022, 10:54:33 AM
Post by: hefaistos on October 15, 2022, 10:54:33 AM
N-au doar grinzi de ridicat. Aparent lipseste o pila. :D
Posibil din cauza retelei de inalta tensiune.
Posibil din cauza retelei de inalta tensiune.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 15, 2022, 12:12:42 PM
Post by: TibiV on October 15, 2022, 12:12:42 PM
Si nici nu se vad stalpi noi pentru relocarea LEA, sau macar lucrari pentru fundatia unor noi stalpi... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on October 16, 2022, 04:26:01 PM
Post by: rocklee on October 16, 2022, 04:26:01 PM
Tipic asaldi de 3 ani este aceasta situatie ....cu relocarile ...un an de zile au stat ambele pasaje pentru ca au fost oprite de consultant ....pentru ca nu au pus destul fier in structurii...pe parte cu supratrenversare cf 200 ambele pasaje un au turnata nici acum suprabetonarea
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on October 19, 2022, 10:56:39 AM
Post by: survola on October 19, 2022, 10:56:39 AM
Incredibil.
Înțeleg că lucrarea e în Ardeal, dar chiar și așa :D
Înțeleg că lucrarea e în Ardeal, dar chiar și așa :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 19, 2022, 12:00:21 PM
Post by: JohannDB on October 19, 2022, 12:00:21 PM
"""că lucrarea e în Ardeal, dar chiar și așa ..."""
Nooo, d-apăi hauuu..... Nu-i grabă, cum nu-i nici la Arad.......
Dar s-o lăsăm pe asta, că uite, la Poiana Sărată, Oituz, pe DN 11 km 93+700 se "țârculă".... Când am trecut sâmbătă pe acolo credeam că voi trece tot pe "abatere", dar după curba la stânga mi-a ieșit în față calea deschisă a podului dat în trafic.....
Din păcate și pentru mult timp mai rămân cu restricții de 30 de tone cele două poduri de la km 108 și 109 dinainte de Ferăstrău Oituz; "scurtătura" asta către Moldova, va mai avea aceaste două îngrădiri....
(https://i.imgur.com/t2A6ueG.jpg)
(https://i.imgur.com/j4U5pOx.jpg)
(https://i.imgur.com/aWCjhLW.jpg)
(https://i.imgur.com/qPOio7s.jpg)
(https://i.imgur.com/KQSSU88.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nooo, d-apăi hauuu..... Nu-i grabă, cum nu-i nici la Arad.......
Dar s-o lăsăm pe asta, că uite, la Poiana Sărată, Oituz, pe DN 11 km 93+700 se "țârculă".... Când am trecut sâmbătă pe acolo credeam că voi trece tot pe "abatere", dar după curba la stânga mi-a ieșit în față calea deschisă a podului dat în trafic.....
Din păcate și pentru mult timp mai rămân cu restricții de 30 de tone cele două poduri de la km 108 și 109 dinainte de Ferăstrău Oituz; "scurtătura" asta către Moldova, va mai avea aceaste două îngrădiri....
(https://i.imgur.com/t2A6ueG.jpg)
(https://i.imgur.com/j4U5pOx.jpg)
(https://i.imgur.com/aWCjhLW.jpg)
(https://i.imgur.com/qPOio7s.jpg)
(https://i.imgur.com/KQSSU88.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on October 20, 2022, 08:10:10 PM
Post by: mirceaeliade on October 20, 2022, 08:10:10 PM
finantare pentru 6 poduri:
Obiectivul specific ale proiectului este: executia / modernizarea urmatoarelor poduri:
- Pod pe DN10, peste Basca, la Cislau
- Podul DN2B km 149+841, peste Prut, la Galati – Giurgiulesti;
- Pod pe DN 13C, peste Tarnava Mare la Vanatori;
- Pod nou la Cosmesti, peste Siret, pe DN 24, km 7+620;
- Pod nou pe DN24 km 105+678, la Crasna;
- Pod pe DN1, Ploiesti - Brasov, km 135+332, peste paraul Azuga, la Azuga.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructiamodernizarea-sase-poduri-pe-reteaua-de-0
Obiectivul specific ale proiectului este: executia / modernizarea urmatoarelor poduri:
- Pod pe DN10, peste Basca, la Cislau
- Podul DN2B km 149+841, peste Prut, la Galati – Giurgiulesti;
- Pod pe DN 13C, peste Tarnava Mare la Vanatori;
- Pod nou la Cosmesti, peste Siret, pe DN 24, km 7+620;
- Pod nou pe DN24 km 105+678, la Crasna;
- Pod pe DN1, Ploiesti - Brasov, km 135+332, peste paraul Azuga, la Azuga.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructiamodernizarea-sase-poduri-pe-reteaua-de-0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 21, 2022, 07:46:16 PM
Post by: JohannDB on October 21, 2022, 07:46:16 PM
@mirceaeliade....finanțare pentru 6 poduri; ......
Dar aici la - Pod pe DN1, Ploiesti - Brasov, km 135+332, peste paraul Azuga, la Azuga., nu-mi iese la calcul "ce și cum"(!!), pentru că acest pod este gata și în trafic de ceva mai mult de un an de zile.... De fapt , n-ar trebui să mă mai mir, la ce și câte văd !!
Dar aici la - Pod pe DN1, Ploiesti - Brasov, km 135+332, peste paraul Azuga, la Azuga., nu-mi iese la calcul "ce și cum"(!!), pentru că acest pod este gata și în trafic de ceva mai mult de un an de zile.... De fapt , n-ar trebui să mă mai mir, la ce și câte văd !!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 21, 2022, 09:31:20 PM
Post by: TibiV on October 21, 2022, 09:31:20 PM
@JohannDB, nu intelegi pentru ca @mirceaeliade a pus doar link si o sinteza, nu tot comunicatul....
Hai sa incerc si eu:
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructiamodernizarea-sase-poduri-pe-reteaua-de-0 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructiamodernizarea-sase-poduri-pe-reteaua-de-0)
Deci nu este vorba de proiecte noi, ci de luat banii UE pentru proiecte terminate sau in derulare... ;)
Hai sa incerc si eu:
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructiamodernizarea-sase-poduri-pe-reteaua-de-0 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/constructiamodernizarea-sase-poduri-pe-reteaua-de-0)
QuoteBucurești, 17.10.2022
,,Constructia/modernizarea a sase poduri pe reteaua de drumuri nationale"
COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., in calitate de Beneficiar al finantarii si MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCURII, in calitate de ORGANISM INTERMEDIAR pentru TRANSPORT, au convenit in data de 13.10.2022, incheierea Contractului de Finantare nr.182 pentru proiectul ,,Constructia/modernizarea a sase poduri pe reteaua de drumuri nationale", in vederea acordării finantarii nerambursabile alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 1- Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient; OS 2.2 Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE - OS 2.2 Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE - proiecte noi de investitii , Operațiunea- Cresterea accesibilitatii zonelor cu o conectivitate redusa la infrastructura rutiera a TEN-T.
Obiectivul general ale proiectului este: dezvoltarea unitara a retelei de drumuri publice în concordanta cu cerintele economiei nationale, de aparare si de control, inclusiv in ceea ce priveste reabilitarea / modernizarea lucrarilor de arta situate pe aliniamentul drumurilor.
Obiectivul specific ale proiectului este: executia / modernizarea urmatoarelor poduri:
- Pod pe DN10, peste Basca, la Cislau
- Podul DN2B km 149+841, peste Prut, la Galati – Giurgiulesti;
- Pod pe DN 13C, peste Tarnava Mare la Vanatori;
- Pod nou la Cosmesti, peste Siret, pe DN 24, km 7+620;
- Pod nou pe DN24 km 105+678, la Crasna;
- Pod pe DN1, Ploiesti - Brasov, km 135+332, peste paraul Azuga, la Azuga.
Valoarea totală a proiectului este de 242.723.138,57 lei și va fi finanțat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala – 173.655.781,87 lei, 15% contribuția proprie- 30.645.132,66 lei, diferenta fata de valoarea totala a proiectului reprezentand valoare neeligibila inclusiv TVA.
Durata proiectului: Perioada de implementare a proiectului este de 100 luni, respectiv între data de 17 septembrie 2015 si 31 decembrie 2023 la care se adaugă, dacă este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanțare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.
Deci nu este vorba de proiecte noi, ci de luat banii UE pentru proiecte terminate sau in derulare... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GIV on October 24, 2022, 08:09:13 PM
Post by: GIV on October 24, 2022, 08:09:13 PM
nu stiu daca s-a discutat despre podul asta pe aici, dar....
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/pentru-a-nu-pierde-bani-europeni-autoritatile-din-bistrita-nasaud-au-construit-un-pod-din-lemn-in-loc-de-beton-armat.html
"Pentru a nu pierde bani europeni autoritățile din Bistrița-Năsăud au căutat o soluție pentru a finaliza un pod de 54 de metri care, inițial, trebuia să fie din beton armat."
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/pentru-a-nu-pierde-bani-europeni-autoritatile-din-bistrita-nasaud-au-construit-un-pod-din-lemn-in-loc-de-beton-armat.html
"Pentru a nu pierde bani europeni autoritățile din Bistrița-Năsăud au căutat o soluție pentru a finaliza un pod de 54 de metri care, inițial, trebuia să fie din beton armat."
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 27, 2022, 02:06:15 PM
Post by: JohannDB on October 27, 2022, 02:06:15 PM
O istorie în....devenire; o "saga" pentru moment, un moment ce va fi lung....... Tot se face, pe ici-colo, vorbire despre pasarea unor responsabilități/decizii ca la tenis, când la unul când la altul....
CONCRET : Podul peste Râul Olt la Voila, pe care trece DJ 105, de la Gara Voila (am spus gară, deci are ceva importanță) spre Cincșor - Cincu - Dealu Frumos - limită Agnita unde intră în DJ 106 ce leagă Sibiu de Sighișoara.....
Mă așteptam, ca în "condițiile" de azi, mai ales că problema acestui pod, trenează de mai multă vreme decât ar fi de bun simț, omenește și necesar, în condiția în care constructorul "s-a apucat" de el și-a început ceva la el, DAR nu primește avizul de demolare al actualului pod pentru a-l ridica pe cel nou.....
Din ce se spune "pe șantier", mingea este în curtea "Apelor Române", care dintr-un motiv de deranj al nu știu cărei specii de pești, dacă nu broscuțe, motiv provocat de ceva "verzi", se stă în halul în care se stă.....
De precizat, că pe șantier, sunt depozitate toate elementele noului pod, de la arcele de susținere la elementele de tablier; toate astea așteaptă demolarea podului vechi, ridicarea culeelor de rigoare și montajul elementelor noului pod.... DAR (!!), încă nu se poate....
Ce este de spus ??? Localnicii, per-pedes sau cu bicicleta/trotineta(că e la modă) trec podul; restul motorizaților, trec pe unde apuvă, dar cu deosebire pe la Dridif, de pe DN1 km 242 pe un drum de un camion lățime betonat până după coronamentul barajului de aici și se reîntorc spre Cincșor (spre vest) pe un drum de pământ, vai mama lui de drum..... Chestia este că acest drum mai trece și calea ferată, M 200, unde are o cocoașă destul de pronunțată la terasament, ce pune probleme trailerelor joase și ceva mai lungi......
Să las niște imagini, unele din iulie altele de zilele trecute.... Anul de grație 2022.
(https://i.imgur.com/gy9rX9l.jpg)
(https://i.imgur.com/Cx5tIB8.jpg)
(https://i.imgur.com/0ppBc95.jpg)
(https://i.imgur.com/RYcQIgT.jpg)
(https://i.imgur.com/WEZEm0A.jpg)
(https://i.imgur.com/sWImYg4.jpg)
(https://i.imgur.com/2V4UbfX.jpg)
(https://i.imgur.com/EtZxU7K.jpg)
(https://i.imgur.com/8AGZ3wx.jpg)
(https://i.imgur.com/75vdT2i.jpg)
(https://i.imgur.com/z2v3civ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Și prin zonă fiind serile trecute, iată că totul este la fel ca-n iulie.....................
(https://i.imgur.com/W7Cslyx.jpg)
(https://i.imgur.com/AHEcJ4B.jpg)
(https://i.imgur.com/ahOvfgC.jpg)
(https://i.imgur.com/pTTiamJ.jpg)
(https://i.imgur.com/6jQvE0h.jpg)
(https://i.imgur.com/BJ5SXSH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
CONCRET : Podul peste Râul Olt la Voila, pe care trece DJ 105, de la Gara Voila (am spus gară, deci are ceva importanță) spre Cincșor - Cincu - Dealu Frumos - limită Agnita unde intră în DJ 106 ce leagă Sibiu de Sighișoara.....
Mă așteptam, ca în "condițiile" de azi, mai ales că problema acestui pod, trenează de mai multă vreme decât ar fi de bun simț, omenește și necesar, în condiția în care constructorul "s-a apucat" de el și-a început ceva la el, DAR nu primește avizul de demolare al actualului pod pentru a-l ridica pe cel nou.....
Din ce se spune "pe șantier", mingea este în curtea "Apelor Române", care dintr-un motiv de deranj al nu știu cărei specii de pești, dacă nu broscuțe, motiv provocat de ceva "verzi", se stă în halul în care se stă.....
De precizat, că pe șantier, sunt depozitate toate elementele noului pod, de la arcele de susținere la elementele de tablier; toate astea așteaptă demolarea podului vechi, ridicarea culeelor de rigoare și montajul elementelor noului pod.... DAR (!!), încă nu se poate....
Ce este de spus ??? Localnicii, per-pedes sau cu bicicleta/trotineta(că e la modă) trec podul; restul motorizaților, trec pe unde apuvă, dar cu deosebire pe la Dridif, de pe DN1 km 242 pe un drum de un camion lățime betonat până după coronamentul barajului de aici și se reîntorc spre Cincșor (spre vest) pe un drum de pământ, vai mama lui de drum..... Chestia este că acest drum mai trece și calea ferată, M 200, unde are o cocoașă destul de pronunțată la terasament, ce pune probleme trailerelor joase și ceva mai lungi......
Să las niște imagini, unele din iulie altele de zilele trecute.... Anul de grație 2022.
(https://i.imgur.com/gy9rX9l.jpg)
(https://i.imgur.com/Cx5tIB8.jpg)
(https://i.imgur.com/0ppBc95.jpg)
(https://i.imgur.com/RYcQIgT.jpg)
(https://i.imgur.com/WEZEm0A.jpg)
(https://i.imgur.com/sWImYg4.jpg)
(https://i.imgur.com/2V4UbfX.jpg)
(https://i.imgur.com/EtZxU7K.jpg)
(https://i.imgur.com/8AGZ3wx.jpg)
(https://i.imgur.com/75vdT2i.jpg)
(https://i.imgur.com/z2v3civ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Și prin zonă fiind serile trecute, iată că totul este la fel ca-n iulie.....................
(https://i.imgur.com/W7Cslyx.jpg)
(https://i.imgur.com/AHEcJ4B.jpg)
(https://i.imgur.com/ahOvfgC.jpg)
(https://i.imgur.com/pTTiamJ.jpg)
(https://i.imgur.com/6jQvE0h.jpg)
(https://i.imgur.com/BJ5SXSH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 27, 2022, 02:28:44 PM
Post by: TibiV on October 27, 2022, 02:28:44 PM
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/se-reconstruiesc-sau-repara-cinci-poduri-din-tara-pentru-a-permite-deplasarea-vehiculelor-militare-grele-unde-sunt-acestea.html (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/se-reconstruiesc-sau-repara-cinci-poduri-din-tara-pentru-a-permite-deplasarea-vehiculelor-militare-grele-unde-sunt-acestea.html)
Cinci poduri din țară vor fi construite sau reparate cu bani europeni pentru a permite deplasarea vehiculelor militare grele, cu o capacitate de până la 130 de tone.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat contractul de finanțare de 14 milioane de euro cu Agenția Europeană pentru Infrastructură. Statul român va dubla suma. Podul de la Voila - care duce spre baza militară Cincu - urmează să fie detonat. În locul lui, se va ridica altul nou până vara viitoare.
Cele 5 poduri se află pe drumuri naționale și trebuie să asigure, pe lângă traficul civil, și mobilitatea convoaielor militare care traversează tot mai des România.
Primul și cel mai important este la Ovidiu, în județul Constanța, unde se află bază militară de la Mihail Kogălniceanu. Urmează podurile de pe DN1, la Azuga, DN 6, la Arginești, și DN15 la Strajă și Viișoara. Rutele pe care ele sunt amplasate fac legătura cu locuri unde armata are unități importante ori sunt aproape de graniță.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR: ,,Fac legătura sau se afla pe drumuri care fac legătura şi între unităţi militare. reabilitarea nu înseamnă doar o reparaţie să spunem aşa superficială. Adică nu tragem doar asfalt reabilitarea poate merge până la înlocuirea elementelor podului care se afla în reabilitare. Piloni, culee, grinzi, plăci de susţinere."
Podul de la ieșirea din localitatea Ovidiu este nodul rutier care face legătura cu Autostrada A4 București – Constanța și a devenit extrem de important, în contextul războiului din Ucraina.
Principala cale de acces dinspre port spre baza militară de la Mihail Kogălniceanu, două puncte strategice ale județului Constanța, este acest pod, situat la ieșirea din localitatea Ovidiu. Drumarii vor să întărească 300 de metri din această construcție. Astfel, podul va putea suporta tehnică militară grea.
Ionuț Ciurea, Director Executiv Asociația Pro Infrastructura: ,,Sunt foarte multe puncte de genul acesta, critice. Dacă ai nevoie să treci pe acolo cu ceva greu, că ai o bază militară sau că ai o intervenție undeva, poți să ai surprize, să riști foarte mult să dărâmi efectiv podul respectiv sau să aduci o uzură foarte mare astfel încât să trebuiască să închizi. Asta încearcă să se preîntâmpine. Pe de altă parte, e vorba de cinci poduri din sute."
Și baza militară de la Cincu, unde se află sediul grupului tactic Nato cu aproape 1000 de militari, se confruntă cu probleme privind transportul de tehnica militară. Cea mai scurtă cale către unitate trece peste podul de la Voila, care este vechi și riscă să se prăbușească. Circulația pe acolo este interzisă de un an și jumătate şi tot de atunci autorităţile judeţului Braşov se chinuie să construiască un pod nou. Bani sunt, dar în amonte se afla un baraj, iar Hidroelectrica nu și-a dat avizul pentru efectuarea lucrărilor. Abia acum s-a găsit o soluție tehnică acceptabilă, astfel ca șantierul să poată să înceapă.
Cinci poduri din țară vor fi construite sau reparate cu bani europeni pentru a permite deplasarea vehiculelor militare grele, cu o capacitate de până la 130 de tone.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat contractul de finanțare de 14 milioane de euro cu Agenția Europeană pentru Infrastructură. Statul român va dubla suma. Podul de la Voila - care duce spre baza militară Cincu - urmează să fie detonat. În locul lui, se va ridica altul nou până vara viitoare.
Cele 5 poduri se află pe drumuri naționale și trebuie să asigure, pe lângă traficul civil, și mobilitatea convoaielor militare care traversează tot mai des România.
Primul și cel mai important este la Ovidiu, în județul Constanța, unde se află bază militară de la Mihail Kogălniceanu. Urmează podurile de pe DN1, la Azuga, DN 6, la Arginești, și DN15 la Strajă și Viișoara. Rutele pe care ele sunt amplasate fac legătura cu locuri unde armata are unități importante ori sunt aproape de graniță.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR: ,,Fac legătura sau se afla pe drumuri care fac legătura şi între unităţi militare. reabilitarea nu înseamnă doar o reparaţie să spunem aşa superficială. Adică nu tragem doar asfalt reabilitarea poate merge până la înlocuirea elementelor podului care se afla în reabilitare. Piloni, culee, grinzi, plăci de susţinere."
Podul de la ieșirea din localitatea Ovidiu este nodul rutier care face legătura cu Autostrada A4 București – Constanța și a devenit extrem de important, în contextul războiului din Ucraina.
Principala cale de acces dinspre port spre baza militară de la Mihail Kogălniceanu, două puncte strategice ale județului Constanța, este acest pod, situat la ieșirea din localitatea Ovidiu. Drumarii vor să întărească 300 de metri din această construcție. Astfel, podul va putea suporta tehnică militară grea.
Ionuț Ciurea, Director Executiv Asociația Pro Infrastructura: ,,Sunt foarte multe puncte de genul acesta, critice. Dacă ai nevoie să treci pe acolo cu ceva greu, că ai o bază militară sau că ai o intervenție undeva, poți să ai surprize, să riști foarte mult să dărâmi efectiv podul respectiv sau să aduci o uzură foarte mare astfel încât să trebuiască să închizi. Asta încearcă să se preîntâmpine. Pe de altă parte, e vorba de cinci poduri din sute."
Și baza militară de la Cincu, unde se află sediul grupului tactic Nato cu aproape 1000 de militari, se confruntă cu probleme privind transportul de tehnica militară. Cea mai scurtă cale către unitate trece peste podul de la Voila, care este vechi și riscă să se prăbușească. Circulația pe acolo este interzisă de un an și jumătate şi tot de atunci autorităţile judeţului Braşov se chinuie să construiască un pod nou. Bani sunt, dar în amonte se afla un baraj, iar Hidroelectrica nu și-a dat avizul pentru efectuarea lucrărilor. Abia acum s-a găsit o soluție tehnică acceptabilă, astfel ca șantierul să poată să înceapă.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 28, 2022, 02:47:26 AM
Post by: JohannDB on October 28, 2022, 02:47:26 AM
@TibiV... Situația de la Voila, este anterioară momentului scos în evidență de tine..... Aici, cu acest "pe aici nu se trece" ține de cam doi (și) ani, și-n gara Voila, este o pistă betonață dedicată făcută pentru nevoile imediate, dar..., se trece peste coronamentul barajului Voila, dinspre Dridif, limitat la 12 tone ( :lol: :lol: :lol: :lol: ) și apoi acel drum de câmp de te scufunzi în noroi..... Imaginile din iulie 2022 sunt al fel cu cele din octombrie 2022; ce "sfântul"... Și mai suntem pateneri (buni de gură, că restul....)....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on October 28, 2022, 10:47:06 AM
Post by: pasadia on October 28, 2022, 10:47:06 AM
@JohannDB n-au nici o treaba Apele Romane si protectia vreunei specii cu situatia podului de la Voila / Cincu (si de altfel nici nu iti face cinste modul in care pui problema ("ceva pesti, ceva broscute, ceva verzi ce pun piedici, etc...").
Motivul, cunoscut si recunoscut public, e generat de Hidroelectrica. Care nu se intelege cu antreprenorul Con-A in legatura cu modalitatea de demolare a podului existent, celor de la HidroElectrica fiindu-le frica ca resturile generate le vor bloca lor echipamentele de pe Olt in jos. Cica s-a ajuns la vreo 3 modalitati diferite de lucru, si abia dupa ce s-au inteles s-au prins ca mai au o problema - de podul actual e prinsa o conducta de alimentare cu apa, asa ca acum trebuie o structura provizorie pentru a muta conducta (ce tine de la cei de la Apa Canal Sibiu).
Evident toata aceasta situatie putea fi lejer ocolita daca Consiliul Judetean Brasov isi facea temele cum trebuie si alegea o solutie mult mai normalaȘ
- lasa podul actual acolo unde e, deschis dar limitat la 3,5t
- construia un pod nou, putin mai in amonte, la pachet cu un pasaj suprateran peste CF200 si care ar fi intersectat DN1 in afara localitatii Voila (evitand astfel, in unele cazuri, si traversarea localitatii de convoaiele de tehnica militara)
un desen facut in doua minute:
- cu rosu podul peste Olt
- cu portocaliu pasajul peste CF200
- cu albastru restul de DJ necesar
(https://i.imgur.com/IUzX6CQ.jpg)
Motivul, cunoscut si recunoscut public, e generat de Hidroelectrica. Care nu se intelege cu antreprenorul Con-A in legatura cu modalitatea de demolare a podului existent, celor de la HidroElectrica fiindu-le frica ca resturile generate le vor bloca lor echipamentele de pe Olt in jos. Cica s-a ajuns la vreo 3 modalitati diferite de lucru, si abia dupa ce s-au inteles s-au prins ca mai au o problema - de podul actual e prinsa o conducta de alimentare cu apa, asa ca acum trebuie o structura provizorie pentru a muta conducta (ce tine de la cei de la Apa Canal Sibiu).
Evident toata aceasta situatie putea fi lejer ocolita daca Consiliul Judetean Brasov isi facea temele cum trebuie si alegea o solutie mult mai normalaȘ
- lasa podul actual acolo unde e, deschis dar limitat la 3,5t
- construia un pod nou, putin mai in amonte, la pachet cu un pasaj suprateran peste CF200 si care ar fi intersectat DN1 in afara localitatii Voila (evitand astfel, in unele cazuri, si traversarea localitatii de convoaiele de tehnica militara)
un desen facut in doua minute:
- cu rosu podul peste Olt
- cu portocaliu pasajul peste CF200
- cu albastru restul de DJ necesar
(https://i.imgur.com/IUzX6CQ.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on October 28, 2022, 12:00:17 PM
Post by: JohannDB on October 28, 2022, 12:00:17 PM
@pasadia, desenul/idee, nu e rău/rea, dar ai scăpat un mic amănunt; în gara Voila există o rampă pentru încărcare/descărcare tehnică "m"..... Rampă ce se vede și-n poza satelitară. În situația propusă ar trebui o linie dusă mult înafara gării (spre Făgăraș) și o rampă nouă, legată de varianta de drum propusă... Sau un drum nou de legătură de la actuala rampă, la piciorul rampei de acces la podul nou propus; mai complicat, că intrevin expropieri și complicațiile de rigoare. Iar în ce privește pești, broscuțe, și verzi, asta oferă lumea când o întrebi, pe șantier.... În final, fuga de asumare de responsabilitate și-a arătat roadele, în timpul scurs degeaba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 01, 2022, 08:53:06 AM
Post by: mirceaeliade on November 01, 2022, 08:53:06 AM
daca podul trebuie sa duca la gara, ar putea fi construit 10m mai al stanga pe harta, si sa lase pe cel actual acolo pt pietoni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 01, 2022, 12:24:09 PM
Post by: tom_sawyer on November 01, 2022, 12:24:09 PM
27.10.2022
The European Commission is ready to co-finance the construction of a third bridge over the Danube River, as well as a project to improve navigation on the river. The funds may come from the Connecting Europe Facility, but before that Bulgaria and Romania must sign an agreement to start the construction of the bridge facility.
The topics were discussed during a video conference call between the Commissioner for Transport Adina Valyan and the Minister of Transport Hristo Alexiev, reports the press center of the department.
The readiness of the EC gives hope that the "Danube Bridge 3" project can be launched. In recent years, Bulgaria and Romania have only submitted requests for the construction of the bridge, but concrete activities have never been completed.
European Commissioner Valyan expresses the opinion that our country should speed up the preparation of the projects related to "Danube Bridge 3" so that they can be presented by mid-January 2023 in the current call for proposals under the Mechanism for connecting Europe. The Bulgarian minister informed that Bulgaria has already sent Romania a draft agreement for a third bridge, on which the opinion of our northern neighbor is awaited.
https://www-economic-bg.translate.goog/bg/a/view/ek-e-gotova-da-syfinansira-treti-most-pri-ruse-gurgevo?_x_tr_sl=bg&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=ro&_x_tr_pto=wapp
Îl întreabă cineva din presă pe Grindeanu care e stadiul "draft agreeement"-ului?
The European Commission is ready to co-finance the construction of a third bridge over the Danube River, as well as a project to improve navigation on the river. The funds may come from the Connecting Europe Facility, but before that Bulgaria and Romania must sign an agreement to start the construction of the bridge facility.
The topics were discussed during a video conference call between the Commissioner for Transport Adina Valyan and the Minister of Transport Hristo Alexiev, reports the press center of the department.
The readiness of the EC gives hope that the "Danube Bridge 3" project can be launched. In recent years, Bulgaria and Romania have only submitted requests for the construction of the bridge, but concrete activities have never been completed.
European Commissioner Valyan expresses the opinion that our country should speed up the preparation of the projects related to "Danube Bridge 3" so that they can be presented by mid-January 2023 in the current call for proposals under the Mechanism for connecting Europe. The Bulgarian minister informed that Bulgaria has already sent Romania a draft agreement for a third bridge, on which the opinion of our northern neighbor is awaited.
https://www-economic-bg.translate.goog/bg/a/view/ek-e-gotova-da-syfinansira-treti-most-pri-ruse-gurgevo?_x_tr_sl=bg&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=ro&_x_tr_pto=wapp
Îl întreabă cineva din presă pe Grindeanu care e stadiul "draft agreeement"-ului?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 01, 2022, 12:58:02 PM
Post by: mirceaeliade on November 01, 2022, 12:58:02 PM
eu zic podul 2 de la Giurgiu-Ruse sa se faca gen 10km in amonte ca sa nu trebuiasca sa treci prin Ruse, si noi cand vom construi "A5" sa o ducem direct unde e podul.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on November 01, 2022, 02:10:50 PM
Post by: pasadia on November 01, 2022, 02:10:50 PM
Se va face in aval de Giurgiu. Pentru ca Bulgaria deja are in lucru SF (sau si licitatie) pentru DX Ruse - Veliko Tarnovo care prevede si centura Ruse si potential legare la un pod in aval, pentru ca dintre cei care traverseaza podul o parte insemnata merg spre est (Varna, Burgas).
In plus o pozitie in amonte ar obliga statul roman sa construiasca mai MULTI kilometri de drum nou. Si la cat de sarac si lenes e statul roman, prefer sa nu depind de el...
In plus o pozitie in amonte ar obliga statul roman sa construiasca mai MULTI kilometri de drum nou. Si la cat de sarac si lenes e statul roman, prefer sa nu depind de el...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 01, 2022, 02:21:20 PM
Post by: tom_sawyer on November 01, 2022, 02:21:20 PM
Bulgarii au semnat deja contractul proiectare+execuție pentru primul lot de 40 km din autostrada Ruse-Veliko Tarnovo.
sursa (https://www.economic.bg/bg/a/view/adfi-ne-otkri-finansovi-narushenija-pri-magistrala-ruse-veliko-tyrnovo)
sursa (https://www.economic.bg/bg/a/view/adfi-ne-otkri-finansovi-narushenija-pri-magistrala-ruse-veliko-tyrnovo)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 02, 2022, 09:50:06 AM
Post by: mirceaeliade on November 02, 2022, 09:50:06 AM
eh, tot cred ca s-ar putea conecta la vreo 10 km mai la vest de unde incepe highwayul asta, si la cum e desenat A5, cred ca ar iesi mai scurt cu un pod cev mai in amonte de Giurgiu. altfel se face un S mare cu nordul S in Ro si sudul in Bg
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shift2rail on November 02, 2022, 12:13:42 PM
Post by: shift2rail on November 02, 2022, 12:13:42 PM
Quote from: tom_sawyer on November 01, 2022, 12:24:09 PMEuropean Commissioner Valyan expresses the opinion that our country should speed up the preparation of the projects related to "Danube Bridge 3" so that they can be presented by mid-January 2023 in the current call for proposals under the Mechanism for connecting Europe. The Bulgarian minister informed that Bulgaria has already sent Romania a draft agreement for a third bridge, on which the opinion of our northern neighbor is awaited.
https://www-economic-bg.translate.goog/bg/a/view/ek-e-gotova-da-syfinansira-treti-most-pri-ruse-gurgevo?_x_tr_sl=bg&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=ro&_x_tr_pto=wapp
Îl întreabă cineva din presă pe Grindeanu care e stadiul "draft agreeement"-ului?
sauf erreur de ma part, Romania nu si-a dat acordul politic pentru locatia celui de-al treilea pod in aval de Giurgiu, deci bulgarii vor avea de "asteptat" dupa "opinie".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on November 02, 2022, 10:34:36 PM
Post by: NGC on November 02, 2022, 10:34:36 PM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [CN1048826 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100158996)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersectia DN7 km 170+752 cu DN67km 198+764 – Lotul 1 Pasaj rutier denivelat la intersectia DN 65km 6+050 cu DN 65F km 0+000 – Lotul 2".
Valoare estimata lot 1: 794.114,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 793.914,75 RON fara TVA
Depunere oferte: 07.12.2022
Valoare estimata lot 1: 794.114,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 793.914,75 RON fara TVA
Depunere oferte: 07.12.2022
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 04, 2022, 05:20:36 PM
Post by: tom_sawyer on November 04, 2022, 05:20:36 PM
C.N.A.I.R. S.A. cu sediul în Bucuresti, B-dul. Dinicu Golescu, nr. 38, Sector 1, anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul ,,Pod pe DN 25A, km 5+980, județul Galați", amplasat în extravilanul localității Fundeni, jud. Galați.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/%E2%80%9Epod-pe-dn-25a-km-5980-jude%C8%9Bul-gala%C8%9Bi%E2%80%9D)
SITUAȚIA CERTIFICATELOR DE URBANISM EMISE ÎN LUNA IULIE 2022
Pod pe 25A km 5+980, județul Galați(desființare și construire pod nou pe același amplasament)
CJ Galați (https://www.cjgalati.ro/images/stories/formulare/ac-cu-iulie-2022.pdf)
Amplasament (https://www.google.ro/maps/@45.5594339,27.513843,3a,75y,219.77h,79.41t/data=!3m7!1e1!3m5!1s6IpWO-enwdm4HazntPN_Ag!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D6IpWO-enwdm4HazntPN_Ag%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D133.29407%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, titular al proiectului "Construire pod pe DN 54 km 64+001, judetul Teleorman si desfiintare pod existent", propus a fi amplasat în comuna Islaz, judetul Teleorman, anunta publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare de către APM Teleorman, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul "Construire pod pe DN 54 km 64+001, judetul Teleorman si desfiintare pod existent"
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/construire-pod-pe-dn-54-km-64001-judetul-teleorman-si)
CNAIR are în reabilitare mai multe poduri. Se pare că o parte din ele vor fi reconstruite:
https://floteauto.ro/cnair-va-reabilita-22-de-poduri-de-pe-soselele-din-7-judete/
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/%E2%80%9Epod-pe-dn-25a-km-5980-jude%C8%9Bul-gala%C8%9Bi%E2%80%9D)
SITUAȚIA CERTIFICATELOR DE URBANISM EMISE ÎN LUNA IULIE 2022
Pod pe 25A km 5+980, județul Galați(desființare și construire pod nou pe același amplasament)
CJ Galați (https://www.cjgalati.ro/images/stories/formulare/ac-cu-iulie-2022.pdf)
Amplasament (https://www.google.ro/maps/@45.5594339,27.513843,3a,75y,219.77h,79.41t/data=!3m7!1e1!3m5!1s6IpWO-enwdm4HazntPN_Ag!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D6IpWO-enwdm4HazntPN_Ag%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D133.29407%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, titular al proiectului "Construire pod pe DN 54 km 64+001, judetul Teleorman si desfiintare pod existent", propus a fi amplasat în comuna Islaz, judetul Teleorman, anunta publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare de către APM Teleorman, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul "Construire pod pe DN 54 km 64+001, judetul Teleorman si desfiintare pod existent"
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/construire-pod-pe-dn-54-km-64001-judetul-teleorman-si)
CNAIR are în reabilitare mai multe poduri. Se pare că o parte din ele vor fi reconstruite:
https://floteauto.ro/cnair-va-reabilita-22-de-poduri-de-pe-soselele-din-7-judete/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:13:09 AM
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:13:09 AM
in urma cu trei zile sa inaugurat pasajul peste cf 200 de langa A1zona Ilia ... Si sau apucat de demontarea grinzilor de la vechiul pasaj ...pentru continuarea lucrarilor la cf 200...
pun mai jos o filmare si cateva magini facute de domna rocklee :) ...cu noul pasaj ...
din pacate ceva nu da bine ...se pare ca sau facut lucrurile pe repede inainte ....si pe bretele sunt doua adincituri in asfalt de toata frumusetea ...cred ca sunt in zona unde ar trebui sa fie rosturile de dilatare ...si sa exagerat cu montare de multi stalpi de iluminat ...foarte desi si pe o parte si pe cealalta... la un drum de 1+1...
pun mai jos o filmare si cateva magini facute de domna rocklee :) ...cu noul pasaj ...
din pacate ceva nu da bine ...se pare ca sau facut lucrurile pe repede inainte ....si pe bretele sunt doua adincituri in asfalt de toata frumusetea ...cred ca sunt in zona unde ar trebui sa fie rosturile de dilatare ...si sa exagerat cu montare de multi stalpi de iluminat ...foarte desi si pe o parte si pe cealalta... la un drum de 1+1...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:21:23 AM
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:21:23 AM
:D :D
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/WGhbbpPh.jpg) (https://i.imgur.com/WGhbbpP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/sFaEO5Mh.jpg) (https://i.imgur.com/sFaEO5M.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/mPajqVhh.jpg) (https://i.imgur.com/mPajqVh.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/bxAcdYrh.jpg) (https://i.imgur.com/bxAcdYr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/0eZTW4Sh.jpg) (https://i.imgur.com/0eZTW4S.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/WGhbbpPh.jpg) (https://i.imgur.com/WGhbbpP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/sFaEO5Mh.jpg) (https://i.imgur.com/sFaEO5M.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/mPajqVhh.jpg) (https://i.imgur.com/mPajqVh.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/bxAcdYrh.jpg) (https://i.imgur.com/bxAcdYr.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941846399999996,22.636960599722222)
(https://i.imgur.com/0eZTW4Sh.jpg) (https://i.imgur.com/0eZTW4S.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:23:17 AM
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:23:17 AM
8) :)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198099972222,22.6336288)
(https://i.imgur.com/RKDjtZph.jpg) (https://i.imgur.com/RKDjtZp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198099972222,22.6336288)
(https://i.imgur.com/aeMnNczh.jpg) (https://i.imgur.com/aeMnNcz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198097222222,22.633628972222223)
(https://i.imgur.com/5Gnqje8h.jpg) (https://i.imgur.com/5Gnqje8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198097222222,22.633628972222223)
(https://i.imgur.com/cIy2yWwh.jpg) (https://i.imgur.com/cIy2yWw.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166297222222,22.636561999999998)
(https://i.imgur.com/ZBiirbkh.jpg) (https://i.imgur.com/ZBiirbk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94167997222222,22.636637)
(https://i.imgur.com/Y39fhjQh.jpg) (https://i.imgur.com/Y39fhjQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941677899999995,22.636509499722223)
(https://i.imgur.com/i3kNgXeh.jpg) (https://i.imgur.com/i3kNgXe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941702299999996,22.636114499999998)
(https://i.imgur.com/YX8AEDuh.jpg) (https://i.imgur.com/YX8AEDu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168849972222,22.6354958)
(https://i.imgur.com/koS5IM2h.jpg) (https://i.imgur.com/koS5IM2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168849972222,22.6354958)
(https://i.imgur.com/AxPrVMsh.jpg) (https://i.imgur.com/AxPrVMs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198099972222,22.6336288)
(https://i.imgur.com/RKDjtZph.jpg) (https://i.imgur.com/RKDjtZp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198099972222,22.6336288)
(https://i.imgur.com/aeMnNczh.jpg) (https://i.imgur.com/aeMnNcz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198097222222,22.633628972222223)
(https://i.imgur.com/5Gnqje8h.jpg) (https://i.imgur.com/5Gnqje8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94198097222222,22.633628972222223)
(https://i.imgur.com/cIy2yWwh.jpg) (https://i.imgur.com/cIy2yWw.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94166297222222,22.636561999999998)
(https://i.imgur.com/ZBiirbkh.jpg) (https://i.imgur.com/ZBiirbk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94167997222222,22.636637)
(https://i.imgur.com/Y39fhjQh.jpg) (https://i.imgur.com/Y39fhjQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941677899999995,22.636509499722223)
(https://i.imgur.com/i3kNgXeh.jpg) (https://i.imgur.com/i3kNgXe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.941702299999996,22.636114499999998)
(https://i.imgur.com/YX8AEDuh.jpg) (https://i.imgur.com/YX8AEDu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168849972222,22.6354958)
(https://i.imgur.com/koS5IM2h.jpg) (https://i.imgur.com/koS5IM2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168849972222,22.6354958)
(https://i.imgur.com/AxPrVMsh.jpg) (https://i.imgur.com/AxPrVMs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:26:39 AM
Post by: rocklee on November 13, 2022, 03:26:39 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/XP9D5ymh.jpg) (https://i.imgur.com/XP9D5ym.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/xoEAWC0h.jpg) (https://i.imgur.com/xoEAWC0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/jatSj3Lh.jpg) (https://i.imgur.com/jatSj3L.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168849972222,22.6354958)
(https://i.imgur.com/hZs29Zqh.jpg) (https://i.imgur.com/hZs29Zq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/CNRZErkh.jpg) (https://i.imgur.com/CNRZErk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/01yDBsbh.jpg) (https://i.imgur.com/01yDBsb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/i1VISCbh.jpg) (https://i.imgur.com/i1VISCb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/Sb8o3iOh.jpg) (https://i.imgur.com/Sb8o3iO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/QlbbYLDh.jpg) (https://i.imgur.com/QlbbYLD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/Lr8keXgh.jpg) (https://i.imgur.com/Lr8keXg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/UdNEcaoh.jpg) (https://i.imgur.com/UdNEcao.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/QHTSxg7h.jpg) (https://i.imgur.com/QHTSxg7.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/rOv0Rtqh.jpg) (https://i.imgur.com/rOv0Rtq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/Kjd33Llh.jpg) (https://i.imgur.com/Kjd33Ll.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/VkW5gfbh.jpg) (https://i.imgur.com/VkW5gfb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/JOjaJ1Ch.jpg) (https://i.imgur.com/JOjaJ1C.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/YK4pFOLh.jpg) (https://i.imgur.com/YK4pFOL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/x5YkkWeh.jpg) (https://i.imgur.com/x5YkkWe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943852699999994,22.627476699722223)
(https://i.imgur.com/2Cm2JKRh.jpg) (https://i.imgur.com/2Cm2JKR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94385297222222,22.627476972222222)
(https://i.imgur.com/2V7lnMZh.jpg) (https://i.imgur.com/2V7lnMZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
:D cam asta a fost pentru acum ....data viitoare mai mult si mai de calitate ...
(https://i.imgur.com/XP9D5ymh.jpg) (https://i.imgur.com/XP9D5ym.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/xoEAWC0h.jpg) (https://i.imgur.com/xoEAWC0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/jatSj3Lh.jpg) (https://i.imgur.com/jatSj3L.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168849972222,22.6354958)
(https://i.imgur.com/hZs29Zqh.jpg) (https://i.imgur.com/hZs29Zq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/CNRZErkh.jpg) (https://i.imgur.com/CNRZErk.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/01yDBsbh.jpg) (https://i.imgur.com/01yDBsb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94168897222222,22.635495972222223)
(https://i.imgur.com/i1VISCbh.jpg) (https://i.imgur.com/i1VISCb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/Sb8o3iOh.jpg) (https://i.imgur.com/Sb8o3iO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/QlbbYLDh.jpg) (https://i.imgur.com/QlbbYLD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/Lr8keXgh.jpg) (https://i.imgur.com/Lr8keXg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241697222222,22.631240972222223)
(https://i.imgur.com/UdNEcaoh.jpg) (https://i.imgur.com/UdNEcao.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/QHTSxg7h.jpg) (https://i.imgur.com/QHTSxg7.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/rOv0Rtqh.jpg) (https://i.imgur.com/rOv0Rtq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/Kjd33Llh.jpg) (https://i.imgur.com/Kjd33Ll.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/VkW5gfbh.jpg) (https://i.imgur.com/VkW5gfb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/JOjaJ1Ch.jpg) (https://i.imgur.com/JOjaJ1C.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/YK4pFOLh.jpg) (https://i.imgur.com/YK4pFOL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94241739972222,22.6312412)
(https://i.imgur.com/x5YkkWeh.jpg) (https://i.imgur.com/x5YkkWe.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.943852699999994,22.627476699722223)
(https://i.imgur.com/2Cm2JKRh.jpg) (https://i.imgur.com/2Cm2JKR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.94385297222222,22.627476972222222)
(https://i.imgur.com/2V7lnMZh.jpg) (https://i.imgur.com/2V7lnMZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
:D cam asta a fost pentru acum ....data viitoare mai mult si mai de calitate ...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 13, 2022, 12:25:28 PM
Post by: TibiV on November 13, 2022, 12:25:28 PM
Felicitari doamnei rocklee!
S-a descurcat foarte bine...
S-a descurcat foarte bine...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: montaniardul on November 13, 2022, 01:37:03 PM
Post by: montaniardul on November 13, 2022, 01:37:03 PM
Este foarte interesanta strunctura podului rutier de peste CF. Astfel de structuri se intalnesc de obicei la poduri CF.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 13, 2022, 03:42:01 PM
Post by: tom_sawyer on November 13, 2022, 03:42:01 PM
Quote from: tom_sawyer on November 01, 2022, 12:24:09 PM27.10.2022
The European Commission is ready to co-finance the construction of a third bridge over the Danube River, as well as a project to improve navigation on the river. The funds may come from the Connecting Europe Facility, but before that Bulgaria and Romania must sign an agreement to start the construction of the bridge facility.
We are signing a third bridge over the Danube with Romania in December
November 12, 2022
Bulgaria and Romania are due to sign an agreement on the construction of a third bridge over the Danube in December.
This became clear from the words of the Minister of Transport Hristo Alexiev during the parliamentary control. Thus, finally, the two countries will formally confirm their desire to build "Danube Bridge 3" near Ruse - Gyurgevo.
"Negotiation and agreement by both sides of a text for the construction of a bridge near Ruse - Gyurgevo is pending. We expect this to happen in December this year and a binding agreement will be signed for the construction of this bridge," said the caretaker minister.
tvn.bg (https://tvn-bg.translate.goog/podpisvame-prez-dekemvri-s-rumaniya-za-treti-most-nad-dunav/?_x_tr_sl=bg&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=ro&_x_tr_pto=wapp)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on November 13, 2022, 04:21:20 PM
Post by: TibiV on November 13, 2022, 04:21:20 PM
@montaniardul,
desi este pasaj/pod rutier, este comandat si platit de CFR.
Iar CFR mai mult de grinda cu zabrele nu prea stie...
desi este pasaj/pod rutier, este comandat si platit de CFR.
Iar CFR mai mult de grinda cu zabrele nu prea stie...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on November 14, 2022, 03:18:16 PM
Post by: stangabriel on November 14, 2022, 03:18:16 PM
https://economedia.ro/cel-mai-vechi-pod-rutier-din-romania-podul-peste-dambovita-de-la-rucar-construit-in-1886-va-fi-scos-din-uz-la-primavara-transportatorii-vor-circula-pe-ruta-directa-pitesti-brasov.html
Podul peste Dâmbovița de lângă Rucăr (jud. Argeș), cel mai vechi pod rutier din România, va fi scos din uz în primăvara anului viitor, odată cu finalizarea lucrărilor la noul pod de pe DN 73 pe care îl construiește firma românească Maristar.
Podul peste Dâmbovița de pe DN 73 Pitești – Brașov a fost construit în 1886, este monument istoric, iar din cauza vechimii nu mai poate susține și tonajul camioanelor, din acest motiv fiind introdusă restricție de tonaj. Constructorul anunță finalizarea lucrărilor la noul pod metalic în primăvara 2023.
,,Cel mai târziu în primăvara anului viitor vom avea un pod nou peste râul Dâmbovița pe DN 73. Noul pod se va construi în aval de podul vechi, prin această investiție realizându-se o variantă ocolitoare a centrului satului Podul Dâmboviței. Lucrările executate vor duce la eliminarea restricțiilor de tonaj și de gabarit depășit de pe DN 73 redeschizându-se legătura pentru traficul dintre Pitești și Brașov", a transmis antreprenorul, pe pagina de Facebook.
Podul peste Dâmbovița de lângă Rucăr (jud. Argeș), cel mai vechi pod rutier din România, va fi scos din uz în primăvara anului viitor, odată cu finalizarea lucrărilor la noul pod de pe DN 73 pe care îl construiește firma românească Maristar.
Podul peste Dâmbovița de pe DN 73 Pitești – Brașov a fost construit în 1886, este monument istoric, iar din cauza vechimii nu mai poate susține și tonajul camioanelor, din acest motiv fiind introdusă restricție de tonaj. Constructorul anunță finalizarea lucrărilor la noul pod metalic în primăvara 2023.
,,Cel mai târziu în primăvara anului viitor vom avea un pod nou peste râul Dâmbovița pe DN 73. Noul pod se va construi în aval de podul vechi, prin această investiție realizându-se o variantă ocolitoare a centrului satului Podul Dâmboviței. Lucrările executate vor duce la eliminarea restricțiilor de tonaj și de gabarit depășit de pe DN 73 redeschizându-se legătura pentru traficul dintre Pitești și Brașov", a transmis antreprenorul, pe pagina de Facebook.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on November 15, 2022, 03:53:33 AM
Post by: JohannDB on November 15, 2022, 03:53:33 AM
Bun și podul vechi de la "Podul Dâmboviciaorei" ce vor face cu el ?? Nu-l vor folosi în continuare pentru traficul de mic tonaj de 7,5 sau 12 tone (maxim) pentru traficul local ?? Vor obliga pe toți s-o ia pe podul nou ?? Mi se pare aiurea !! E nevoie de el pentru confortul local, chiar ca să nu pui oamenii să ocolească aiurea !! Dar, cine gândește astea ??
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on November 15, 2022, 08:09:59 AM
Post by: danvoicu on November 15, 2022, 08:09:59 AM
Pai din articol eu am inteles ca va fi monument istoric nu si inchis traficului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Bachus01 on November 17, 2022, 02:07:04 PM
Post by: Bachus01 on November 17, 2022, 02:07:04 PM
Referitor la podul de pe DN 11, km 93+700.
O bataie de joc in continuare . Nu stiu cum au semnat receptia dar are o trambulina de toata frumusetea . Cred ca are o diferenta de 10-15 cm fata de carosabil . Podul este mai jos fata de carosabil . Ori nu au turnat suficient de gros stratul de asfalt ori pur si simplu nu au avut niciun interes sa il aduca la aceeasi cota cu partea carosabila . Cred ca era greu tare de frezat si reasfaltat 200m.
Oare chiar nu se poate face ceva la nivel de MT/Cnair referitor la reabilitarile de poduri ? Prima oara deviere temporara pentru ambele sensuri si dupa un termen scurt de executie? La podul acesta , daca imi aduc bine aminte au inceput in octombrie/noiembri anul trecut cu demolarea . Dupa pauza pana in martie/aprilie iar finalizarea dupa 6-7 luni . In total 1 an de zile pentru gluma asta de pod . Mi-am mancat zilele cu statul la coada in anumite perioade . Chiar si cate 30-60 uneori in iulie/august weekenduri sau la orele de varf . Si asta pentru un profit mai mare pentru executant si delasarea Cnadr . Punem un semafor 1 an de zile , doar nu este nicio graba . Timpul si combustibilul pierdut cred ca valoarea mai mult decat podul acesta.
Si acesta este doar un exemplu . E plina tara de astfel de exemple.
O bataie de joc in continuare . Nu stiu cum au semnat receptia dar are o trambulina de toata frumusetea . Cred ca are o diferenta de 10-15 cm fata de carosabil . Podul este mai jos fata de carosabil . Ori nu au turnat suficient de gros stratul de asfalt ori pur si simplu nu au avut niciun interes sa il aduca la aceeasi cota cu partea carosabila . Cred ca era greu tare de frezat si reasfaltat 200m.
Oare chiar nu se poate face ceva la nivel de MT/Cnair referitor la reabilitarile de poduri ? Prima oara deviere temporara pentru ambele sensuri si dupa un termen scurt de executie? La podul acesta , daca imi aduc bine aminte au inceput in octombrie/noiembri anul trecut cu demolarea . Dupa pauza pana in martie/aprilie iar finalizarea dupa 6-7 luni . In total 1 an de zile pentru gluma asta de pod . Mi-am mancat zilele cu statul la coada in anumite perioade . Chiar si cate 30-60 uneori in iulie/august weekenduri sau la orele de varf . Si asta pentru un profit mai mare pentru executant si delasarea Cnadr . Punem un semafor 1 an de zile , doar nu este nicio graba . Timpul si combustibilul pierdut cred ca valoarea mai mult decat podul acesta.
Si acesta este doar un exemplu . E plina tara de astfel de exemple.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: GIV on November 19, 2022, 11:27:55 AM
Post by: GIV on November 19, 2022, 11:27:55 AM
Podul prăbușit de la Luțca, Neamț
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 21, 2022, 09:37:24 AM
Post by: mirceaeliade on November 21, 2022, 09:37:24 AM
mama asta inca nu s-a curatzat?nu sunt nici un fel de planuri de restaurare?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Tavi on November 21, 2022, 09:40:35 AM
Post by: Tavi on November 21, 2022, 09:40:35 AM
Hehe! Ce restaurare vorbești? Nu mai ai ce restaura. Ras totul și edificare de nou. Dar nu oricum. Întâi licitație publică pentru degajare, nu?
Sau cum se mai spune pe la noi, boală lungă ... :(
Sau cum se mai spune pe la noi, boală lungă ... :(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: jonny on November 24, 2022, 04:32:41 PM
Post by: jonny on November 24, 2022, 04:32:41 PM
Noul pod peste Somes Satu Mare - Noiembrie 2022
https://www.youtube.com/watch?v=aLA5q6cK8aY&ab_channel=ZZZVISION
multumiri uploaderului pentru efortul depus.
https://www.youtube.com/watch?v=aLA5q6cK8aY&ab_channel=ZZZVISION
multumiri uploaderului pentru efortul depus.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 24, 2022, 07:51:43 PM
Post by: mirceaeliade on November 24, 2022, 07:51:43 PM
Nu stiu daca e topic separat pentru iesiri din tzara, asa ca:
QuotePoduri noi peste Prut între România și Republica Moldova : podul de la Albița va fi demolat și reconstruit la 4 benzi. Republica Moldova vrea continuarea Autostrăzii A 8 până la Chișinău și mai departe la Odessa, în Ucraina(https://cdn.economedia.ro/wp-content/uploads/2022/01/harta-poduri-prut-romania-republica-moldova.jpg)
[...] am demarat procedurile pentru reabilitarea podurilor:
–Albița (RO) – Leușeni (MD): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucție pod nou pe 4 benzi
–Sculeni (RO) – Sculeni (MD)
–Oancea (RO) – Cahul (MD)
Construcția a noi poduri rutiere peste Prut:
–Stânca (RO) – Costești (MD)
–Bumbăta (RO) – Leova (MD)
–Fălciu (RO) – Leca (MD)
–Construcția unui pod nou la nivel de autostradă: Ungheni (RO) – Ungheni (MD)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on November 25, 2022, 09:36:35 AM
Post by: dumbravaandrei on November 25, 2022, 09:36:35 AM
Curios la Stanca unde il fac :o . Ca pe partea basarabenilor, pana la Cobani e rezervatie naturala.
Singurul loc cat de cat mai ok de a face un pod pare a fi la Damideni.
Singurul loc cat de cat mai ok de a face un pod pare a fi la Damideni.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on November 28, 2022, 02:57:58 PM
Post by: JohannDB on November 28, 2022, 02:57:58 PM
.....DN 73 KM 78+800,șantierul noului pod, de la "Podul Dâmboviței".... Mai norocos, de data asta, că am trecut ziua, am ocazia de-a pune frână-n deal, la pod, ca să mai admir și eu peisajul. M-am oprit pe partea de Brașov, pentru a nu deranja oamenii; se lucra din plin....
(https://i.imgur.com/DNYre59.jpg)
(https://i.imgur.com/Xv8cyU0.jpg)
(https://i.imgur.com/uXuBlmH.jpg)
(https://i.imgur.com/WdQjaJx.jpg)
(https://i.imgur.com/MT8arrR.jpg)
(https://i.imgur.com/UFOhdKW.jpg)
(https://i.imgur.com/VAhJUsF.jpg)
(https://i.imgur.com/M69uYGN.jpg)
(https://i.imgur.com/tiEg1X2.jpg)
(https://i.imgur.com/IwVHIjM.jpg)
(https://i.imgur.com/d9JqJTf.jpg)
(https://i.imgur.com/8PVkXiN.jpg)
(https://i.imgur.com/OVys3kp.jpg)
(https://i.imgur.com/S0v1DAq.jpg)
(https://i.imgur.com/E0tGV9S.jpg)
(https://i.imgur.com/qdyCvAi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/DNYre59.jpg)
(https://i.imgur.com/Xv8cyU0.jpg)
(https://i.imgur.com/uXuBlmH.jpg)
(https://i.imgur.com/WdQjaJx.jpg)
(https://i.imgur.com/MT8arrR.jpg)
(https://i.imgur.com/UFOhdKW.jpg)
(https://i.imgur.com/VAhJUsF.jpg)
(https://i.imgur.com/M69uYGN.jpg)
(https://i.imgur.com/tiEg1X2.jpg)
(https://i.imgur.com/IwVHIjM.jpg)
(https://i.imgur.com/d9JqJTf.jpg)
(https://i.imgur.com/8PVkXiN.jpg)
(https://i.imgur.com/OVys3kp.jpg)
(https://i.imgur.com/S0v1DAq.jpg)
(https://i.imgur.com/E0tGV9S.jpg)
(https://i.imgur.com/qdyCvAi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius on December 01, 2022, 02:10:10 PM
Post by: Marius on December 01, 2022, 02:10:10 PM
Podul minciunilor din Blaj se deschide circulatiei rutiere si pietonale astazi 1 Decembrie 2022, in jurul orei 16.
Podul minciunilor Blaj, o seara inainte de deschidere (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177522599999996,23.925056699722223)
(https://i.imgur.com/ZtIFnj0h.jpg) (https://i.imgur.com/ZtIFnj0.jpg)
Ultimele pregatiri, la ora 16 se da in trafic (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17771539972222,23.9250162)
(https://i.imgur.com/lRt7xKoh.jpg) (https://i.imgur.com/lRt7xKo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17771539972222,23.9250162)
(https://i.imgur.com/BNXrcmWh.jpg) (https://i.imgur.com/BNXrcmW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Podul minciunilor Blaj, o seara inainte de deschidere (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.177522599999996,23.925056699722223)
(https://i.imgur.com/ZtIFnj0h.jpg) (https://i.imgur.com/ZtIFnj0.jpg)
Ultimele pregatiri, la ora 16 se da in trafic (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17771539972222,23.9250162)
(https://i.imgur.com/lRt7xKoh.jpg) (https://i.imgur.com/lRt7xKo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.17771539972222,23.9250162)
(https://i.imgur.com/BNXrcmWh.jpg) (https://i.imgur.com/BNXrcmW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: ionutpunctro on December 01, 2022, 02:43:11 PM
Post by: ionutpunctro on December 01, 2022, 02:43:11 PM
Chiar are nevoie de un logo acest pod? ???
Pe de alta parte, imi place ca urmam aceasi structura si design in ceea ce priveste indicatoarele /s
(https://i.imgur.com/CFUI3B9.png)
Pe de alta parte, imi place ca urmam aceasi structura si design in ceea ce priveste indicatoarele /s
(https://i.imgur.com/CFUI3B9.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 01, 2022, 03:15:09 PM
Post by: TibiV on December 01, 2022, 03:15:09 PM
Filmare de aseara de la @AlinC: Podul Minciunilor din Blaj, primele probe de iluminat, 30 noiembrie 2022
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on December 03, 2022, 11:19:32 AM
Post by: tom_sawyer on December 03, 2022, 11:19:32 AM
The municipal councilors will have an extraordinary meeting on December 1 because of Danube Bridge 3 near Ruse-Giurgevo. It is about authorizing the mayor Pencho Milkov to sign an Agreement for multilateral cooperation in the implementation of activities of mutual interest, in the construction and implementation of the site: "Danube Bridge 3 near Ruse - Gyurgevo" and about authorizing a representative of the municipality to participate in a joint working group for the realization of the object.
In addition to the Municipality of Ruse, the Ministry of Transport, the National Railway Infrastructure Company, the Ministry of Regional Development and Public Works and the Road Infrastructure Agency will participate in it. The agreement provides for the construction and implementation of the Danube Bridge 3 site near Ruse-Giurgevo, taking into account the investment initiatives of NKŽI and API:
Development of the Ruse railway junction
Ruse Intermodal Terminal
Digitization of the wide-ranging TEN-T network through the implementation of ERTMS, level 2, on the Ruse-Kaspichan railway section
Construction of an intermodal terminal in the North Central Region-Ruse
Traction substation
Ruse-Veliko Tarnovo highway.
The reason for the urgent meeting is that the Ruse Municipality received a letter from the Minister of Transport Hristo Alexiev with a draft of the agreement. As is known, the Ministry of Transport is a co-beneficiary under the Connecting Europe Facility (CEF) Grant Agreement, Transport Sector 2021-2027.
Since a meeting with the Romanian side is to be held on December 3, by then there must be a decision of the Ruse Municipal Council authorizing the mayor of the Ruse Municipality to sign the proposed agreement.
rusemedia.com (https://www-rusemedia-com.translate.goog/%D1%81%D1%8A%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%B5-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D1%8A%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-2/?_x_tr_sl=bg&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp)
In addition to the Municipality of Ruse, the Ministry of Transport, the National Railway Infrastructure Company, the Ministry of Regional Development and Public Works and the Road Infrastructure Agency will participate in it. The agreement provides for the construction and implementation of the Danube Bridge 3 site near Ruse-Giurgevo, taking into account the investment initiatives of NKŽI and API:
Development of the Ruse railway junction
Ruse Intermodal Terminal
Digitization of the wide-ranging TEN-T network through the implementation of ERTMS, level 2, on the Ruse-Kaspichan railway section
Construction of an intermodal terminal in the North Central Region-Ruse
Traction substation
Ruse-Veliko Tarnovo highway.
The reason for the urgent meeting is that the Ruse Municipality received a letter from the Minister of Transport Hristo Alexiev with a draft of the agreement. As is known, the Ministry of Transport is a co-beneficiary under the Connecting Europe Facility (CEF) Grant Agreement, Transport Sector 2021-2027.
Since a meeting with the Romanian side is to be held on December 3, by then there must be a decision of the Ruse Municipal Council authorizing the mayor of the Ruse Municipality to sign the proposed agreement.
rusemedia.com (https://www-rusemedia-com.translate.goog/%D1%81%D1%8A%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%B5-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D1%8A%D0%BD%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-2/?_x_tr_sl=bg&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on December 03, 2022, 12:19:09 PM
Post by: survola on December 03, 2022, 12:19:09 PM
Unde e Giurgevo ăsta? :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on December 03, 2022, 12:34:58 PM
Post by: TibiV on December 03, 2022, 12:34:58 PM
Langa Pyce... :D
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shift2rail on December 04, 2022, 09:49:32 AM
Post by: shift2rail on December 04, 2022, 09:49:32 AM
A treia oara cu noroc?
RO si BG reiau discutiile privind complexul hidrocentrala+calea ferata dubla+autostrada in aval de alignamentul Turnu Magurele-Nikopol:
https://www.economica.net/romania-reia-proiectul-celei-de-a-treia-hidrocentrale-de-pe-dunare-turnu-magurele-nicopole_629223.html
Pricetag Hidroelectrica: 2.5 mld euros
Sa reamintim ca proiectul a fost demarat in teren de @ceausescu la inceputul anilor '80 de doua! ori si de fiecare daca a fost blocat de @jivkov; e notorie amicitia romano-bulgara (not)
RO si BG reiau discutiile privind complexul hidrocentrala+calea ferata dubla+autostrada in aval de alignamentul Turnu Magurele-Nikopol:
https://www.economica.net/romania-reia-proiectul-celei-de-a-treia-hidrocentrale-de-pe-dunare-turnu-magurele-nicopole_629223.html
Pricetag Hidroelectrica: 2.5 mld euros
Sa reamintim ca proiectul a fost demarat in teren de @ceausescu la inceputul anilor '80 de doua! ori si de fiecare daca a fost blocat de @jivkov; e notorie amicitia romano-bulgara (not)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on December 05, 2022, 12:01:45 PM
Post by: dan tm on December 05, 2022, 12:01:45 PM
Citisem mai demut ca e necesar si acordul Sîrbiei dar nu gasesc acuma.
Oricum necesitatea acordului e mentionata si in strategia energetica a Romaniei.
https://energie.gov.ro/wp-content/uploads/2019/03/Raport-de-mediu_SER-2019-2030-2050_rev03-1.pdf
oricum desi e la nivel de discutii deja in zona traiesc ,,specii protejate" si o sa sară multi de cur.
aici un exemplu. :lol:
https://www.money.ro/guvernul-vrea-hidrocentrala-gigant-la-teleorman-in-inima-unei-arii-protejate/
Oricum necesitatea acordului e mentionata si in strategia energetica a Romaniei.
https://energie.gov.ro/wp-content/uploads/2019/03/Raport-de-mediu_SER-2019-2030-2050_rev03-1.pdf
oricum desi e la nivel de discutii deja in zona traiesc ,,specii protejate" si o sa sară multi de cur.
aici un exemplu. :lol:
https://www.money.ro/guvernul-vrea-hidrocentrala-gigant-la-teleorman-in-inima-unei-arii-protejate/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shift2rail on December 05, 2022, 12:33:27 PM
Post by: shift2rail on December 05, 2022, 12:33:27 PM
de ce ar fi nevoie de acordul Serbiei ptr un proiect la sute de km in aval de granita ei?
iar legat de ecologistii greenpiss doua intrebari:
(i) sunt combustibilii fosili gaz/carbune mai curati decat hidro?
(ii) e fisiunea nucleara mai safe decat un complex hidrotechnic?
iar legat de ecologistii greenpiss doua intrebari:
(i) sunt combustibilii fosili gaz/carbune mai curati decat hidro?
(ii) e fisiunea nucleara mai safe decat un complex hidrotechnic?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius Papadopol on December 17, 2022, 10:24:35 PM
Post by: Marius Papadopol on December 17, 2022, 10:24:35 PM
O:-) 17.12.2022
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/cqI7stjh.jpg) (https://i.imgur.com/cqI7stj.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/wBRs2EDh.jpg) (https://i.imgur.com/wBRs2ED.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/pLPpCq3h.jpg) (https://i.imgur.com/pLPpCq3.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/LyARCE3h.jpg) (https://i.imgur.com/LyARCE3.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/IfOkIfbh.jpg) (https://i.imgur.com/IfOkIfb.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/MQcALIqh.jpg) (https://i.imgur.com/MQcALIq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/cqI7stjh.jpg) (https://i.imgur.com/cqI7stj.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/wBRs2EDh.jpg) (https://i.imgur.com/wBRs2ED.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/pLPpCq3h.jpg) (https://i.imgur.com/pLPpCq3.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/LyARCE3h.jpg) (https://i.imgur.com/LyARCE3.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/IfOkIfbh.jpg) (https://i.imgur.com/IfOkIfb.jpg)
Pasaj CFR Drajna
(https://i.imgur.com/MQcALIqh.jpg) (https://i.imgur.com/MQcALIq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius Papadopol on December 18, 2022, 09:27:56 AM
Post by: Marius Papadopol on December 18, 2022, 09:27:56 AM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on December 23, 2022, 11:21:42 AM
Post by: NGC on December 23, 2022, 11:21:42 AM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [CN1050521 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100160920)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii: Lot1 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 20+750 cu DJ 101, Lot 2 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 95+650 cu DJ 101R, Lot 3 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 5 km 56+150 cu VO Giurgiu (DN 5D), Lot 4 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 87+200 cu trecerea la nivel cu calea ferată, Lot 5 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 28 km 63+290 cu DN 28D km 0+000 , Lot 6 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 126+980 cu DN 22A km 85+925".
Termen depunere oferte: 31.01.2023
Valoare estimata lot 1: 792.942,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 793.622,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 3: 793.122,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 4: 795.184,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 5: 795.004,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 6: 817.838,75 RON fara TVA
Este vorba despre pasaje noi. Are cineva timp sa le identifice pe harta si sa puna aici niste capturi?
Termen depunere oferte: 31.01.2023
Valoare estimata lot 1: 792.942,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 793.622,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 3: 793.122,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 4: 795.184,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 5: 795.004,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 6: 817.838,75 RON fara TVA
Este vorba despre pasaje noi. Are cineva timp sa le identifice pe harta si sa puna aici niste capturi?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on December 23, 2022, 11:43:56 AM
Post by: stangabriel on December 23, 2022, 11:43:56 AM
Lot1 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 20+750 cu DJ 101
Este intersectia cu drumul de la Corbeanca. In zona Therme, unde se construieste si un Kaufland. Insa mai este imediat la nord si intersectia cu Balotesti, tot dificila.
(https://i.imgur.com/sBgSPpq.jpg)
(https://i.imgur.com/IVBvQDu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Lot 2 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 95+650 cu DJ 101R, intrarea in Breaza.
Este intersectia cu drumul de la Corbeanca. In zona Therme, unde se construieste si un Kaufland. Insa mai este imediat la nord si intersectia cu Balotesti, tot dificila.
(https://i.imgur.com/sBgSPpq.jpg)
(https://i.imgur.com/IVBvQDu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Lot 2 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 95+650 cu DJ 101R, intrarea in Breaza.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: zeckesan on December 23, 2022, 01:28:35 PM
Post by: zeckesan on December 23, 2022, 01:28:35 PM
Sper că le-am identificat corect
(https://i.imgur.com/xkjkXsU.jpg)
Lot 3 (DN5 x DN5D --- centura Giurgiu est)
(https://i.imgur.com/HScrf69.jpg)
Lot 4 (DN12 x CF --- la nord de Miercurea Ciuc, lângă Racu/Siculeni)
(https://i.imgur.com/vHoqhQp.jpg)
Lot 5 (DN28 x DN28D --- centura Iași vest)
(https://i.imgur.com/nnLmXqe.jpg)
Lot 6 (DN2A x DN22A --- lângă Hârșova)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/xkjkXsU.jpg)
Lot 3 (DN5 x DN5D --- centura Giurgiu est)
(https://i.imgur.com/HScrf69.jpg)
Lot 4 (DN12 x CF --- la nord de Miercurea Ciuc, lângă Racu/Siculeni)
(https://i.imgur.com/vHoqhQp.jpg)
Lot 5 (DN28 x DN28D --- centura Iași vest)
(https://i.imgur.com/nnLmXqe.jpg)
Lot 6 (DN2A x DN22A --- lângă Hârșova)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 03, 2023, 12:36:00 PM
Post by: TibiV on January 03, 2023, 12:36:00 PM
Am tot sperat ca va posta @AlinC, dar nu a facut-o, asa ca pun eu o filmare "in contul anului 2022": Inaugurararea celui mai mare pod peste Tarnava, la Craciunelu de Jos, judetul Alba, constructor BAXCOM - 18.12.2022
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on January 07, 2023, 10:20:35 PM
Post by: mirceaeliade on January 07, 2023, 10:20:35 PM
QuotePodul hobanat Basarab din Bucuresti nu a fost receptionat nici la 12 ani de la inaugurare. Primaria Capitalei a lansat in SEAP procedura de achizitie a serviciilor de expertizare tehnica a Pasajului Basarab, prin procedura simplificata, astfel incat, dupa mai mult de un deceniu, receptia acestui obiectiv de investitii sa poata fi finalizata.https://infrapress.ro/2023/01/06/pasajul-basarab-receptionat-dupa-10-ani-primaria-bucuresti-lanseaza-licitatie-pentru-expertiza-tehnica/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on January 16, 2023, 02:19:45 PM
Post by: Raducu Popa on January 16, 2023, 02:19:45 PM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on January 27, 2023, 08:31:52 PM
Post by: tom_sawyer on January 27, 2023, 08:31:52 PM
𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿𝗮 𝗶𝗻 𝗰𝗼𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗼-𝗺𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗲𝗮𝗻𝗮
𝗣𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗱𝗮𝘁𝗮, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮 𝘀𝗶 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗮 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮 𝗮𝘂 𝗱𝗲𝘇𝘃𝗼𝗹𝘁𝗮𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗲 𝗶𝗻 𝘃𝗲𝗱𝗲𝗿𝗲𝗮 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗳𝗼𝗻𝗱𝘂𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗲𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗻𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗱𝗲𝘇𝘃𝗼𝗹𝘁𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗿𝗼𝗻𝘁𝗮𝗹𝗶𝗲𝗿
Au fost depuse în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility #CEF) primele două aplicații de finanțare comune, care contribuie la dezvoltarea conectivității infrastructurii de transport atât pe partea română, cât și pe partea moldoveană. Este vorba de dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere Ungheni (RO) - Ungheni (MD) și Albița (RO) - Leușeni (MD).
Proiectele comune RO-MD prevăd:
1️⃣ 𝗨𝗡𝗚𝗛𝗘𝗡𝗜 - 𝗨𝗡𝗚𝗛𝗘𝗡𝗜
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗮
✅️ dezvoltarea legăturii cu infrastructura rutieră existentă în România prin modernizarea DJ249A la un profil de drum național, care va face legătura cu noul pod peste Prut, aprobat deja cu finanțare CEF. Această infrastructură va funcționa și după conectarea podului de la Ungheni cu Autostrada A8, ca nod rutier cu drumul național din proximitate.
✅️ achiziționarea și instalarea echipamentelor la PTF.
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮
✅️ construirea infrastructurii de acces între noul pod de la Ungheni și rețeaua de drumuri existentă, precum și a punctului de trecere a frontierei în Republica Moldova;
✅️ achiziționarea și instalarea echipamentelor la PTF.
🔹� Valoarea totală a proiectului este de 66.372.078 euro, din care contribuția Uniunii Europene este de 33.186.039 euro (valori fără TVA).
2️⃣ 𝗔𝗟𝗕𝗜𝗧𝗔 - 𝗟𝗘𝗨𝗦𝗘𝗡𝗜
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗮 - scopul principal vizează fluidizarea traficului în PTF prin:
✅️ dotarea Punctului de Trecere a Frontierei existent cu echipamente care vor fi exploatate de către reprezentanții Administrației Naționale a Vămilor Romane;
✅️ reorganizarea fluxului de mărfuri care intră în țară, prin extinderea și relocarea Agenției de Cântărire Albița în vecinătatea stației de tratare a biroului vamal, înainte de intrarea în terminalul de mărfuri și înainte de controlul poliției de frontieră;
✅️ în paralel, Ministerul Transporturilor din România realizează documentația tehnică pentru un nou pod peste Prut în locul celui existent, cu 2 benzi pe sens, care, de asemenea, va fi propus spre finanțare din programul CEF.
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮
✅️ Infrastructură de acces la podul Albița-Leușeni - lărgirea la 4 benzi de circulație a drumului, pe o lungime de cca. 1km (având în vedere lărgirea proiectului podului în curs de dezvoltare de către autoritățile române);
✅️ fluidizarea traficului prin modernizarea dotărilor existente la punctul de trecere a frontierei, dotări care vor fi operate de către reprezentanții Serviciului Vamal Moldovenesc;
🔹� Valoarea totală a proiectului este de 19.653.952 euro, din care contribuția Uniunii Europene este de 9.826.976 euro (valori fără TVA).
ℹ️ 𝗢𝗯𝗶𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝘂𝗹 𝗴𝗲𝗻𝗲𝗿𝗮𝗹 al proiectelor constă în asigurarea unei capacități adecvate a infrastructurii, a interoperabilității și eficienției serviciilor de trecere a frontierei dintre principalele vămi RO-MD, la Ungheni (RO) -Ungheni (MD), respectiv Albița (RO) - Leușeni (MD), în conformitate cu reglementările în vigoare.
ℹ️ Punctele de trecere a frontierei #PTF asigură un flux continuu al traficului de mărfuri și de persoane, inclusiv cu rol umanitar, venind în sprijinul accesibilității Republicii Moldova către rețeaua trans-europeană de transport (conceptul căilor de solidaritate ale Uniunii Europene).
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
𝗣𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗱𝗮𝘁𝗮, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮 𝘀𝗶 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗮 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮 𝗮𝘂 𝗱𝗲𝘇𝘃𝗼𝗹𝘁𝗮𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗲 𝗶𝗻 𝘃𝗲𝗱𝗲𝗿𝗲𝗮 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗳𝗼𝗻𝗱𝘂𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗲𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗻𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗱𝗲𝘇𝘃𝗼𝗹𝘁𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗿𝗼𝗻𝘁𝗮𝗹𝗶𝗲𝗿
Au fost depuse în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility #CEF) primele două aplicații de finanțare comune, care contribuie la dezvoltarea conectivității infrastructurii de transport atât pe partea română, cât și pe partea moldoveană. Este vorba de dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere Ungheni (RO) - Ungheni (MD) și Albița (RO) - Leușeni (MD).
Proiectele comune RO-MD prevăd:
1️⃣ 𝗨𝗡𝗚𝗛𝗘𝗡𝗜 - 𝗨𝗡𝗚𝗛𝗘𝗡𝗜
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗮
✅️ dezvoltarea legăturii cu infrastructura rutieră existentă în România prin modernizarea DJ249A la un profil de drum național, care va face legătura cu noul pod peste Prut, aprobat deja cu finanțare CEF. Această infrastructură va funcționa și după conectarea podului de la Ungheni cu Autostrada A8, ca nod rutier cu drumul național din proximitate.
✅️ achiziționarea și instalarea echipamentelor la PTF.
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮
✅️ construirea infrastructurii de acces între noul pod de la Ungheni și rețeaua de drumuri existentă, precum și a punctului de trecere a frontierei în Republica Moldova;
✅️ achiziționarea și instalarea echipamentelor la PTF.
🔹� Valoarea totală a proiectului este de 66.372.078 euro, din care contribuția Uniunii Europene este de 33.186.039 euro (valori fără TVA).
2️⃣ 𝗔𝗟𝗕𝗜𝗧𝗔 - 𝗟𝗘𝗨𝗦𝗘𝗡𝗜
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗿𝗼𝗺𝗮𝗻𝗮 - scopul principal vizează fluidizarea traficului în PTF prin:
✅️ dotarea Punctului de Trecere a Frontierei existent cu echipamente care vor fi exploatate de către reprezentanții Administrației Naționale a Vămilor Romane;
✅️ reorganizarea fluxului de mărfuri care intră în țară, prin extinderea și relocarea Agenției de Cântărire Albița în vecinătatea stației de tratare a biroului vamal, înainte de intrarea în terminalul de mărfuri și înainte de controlul poliției de frontieră;
✅️ în paralel, Ministerul Transporturilor din România realizează documentația tehnică pentru un nou pod peste Prut în locul celui existent, cu 2 benzi pe sens, care, de asemenea, va fi propus spre finanțare din programul CEF.
𝗣𝗮𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗥𝗲𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗮
✅️ Infrastructură de acces la podul Albița-Leușeni - lărgirea la 4 benzi de circulație a drumului, pe o lungime de cca. 1km (având în vedere lărgirea proiectului podului în curs de dezvoltare de către autoritățile române);
✅️ fluidizarea traficului prin modernizarea dotărilor existente la punctul de trecere a frontierei, dotări care vor fi operate de către reprezentanții Serviciului Vamal Moldovenesc;
🔹� Valoarea totală a proiectului este de 19.653.952 euro, din care contribuția Uniunii Europene este de 9.826.976 euro (valori fără TVA).
ℹ️ 𝗢𝗯𝗶𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝘂𝗹 𝗴𝗲𝗻𝗲𝗿𝗮𝗹 al proiectelor constă în asigurarea unei capacități adecvate a infrastructurii, a interoperabilității și eficienției serviciilor de trecere a frontierei dintre principalele vămi RO-MD, la Ungheni (RO) -Ungheni (MD), respectiv Albița (RO) - Leușeni (MD), în conformitate cu reglementările în vigoare.
ℹ️ Punctele de trecere a frontierei #PTF asigură un flux continuu al traficului de mărfuri și de persoane, inclusiv cu rol umanitar, venind în sprijinul accesibilității Republicii Moldova către rețeaua trans-europeană de transport (conceptul căilor de solidaritate ale Uniunii Europene).
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paullie on February 03, 2023, 06:30:03 PM
Post by: paullie on February 03, 2023, 06:30:03 PM
Quote from: zeckesan on December 23, 2022, 01:28:35 PMLot 6 (DN2A x DN22A --- lângă Hârșova)Al dreaq dar 3 km de ocolitoare la Hârsova e o avere? Chiar trebuie sincer.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on February 06, 2023, 09:35:36 PM
Post by: Skynick on February 06, 2023, 09:35:36 PM
Si sa nu mai opresti la Penny din centru sa iei mici din aia buni?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on February 10, 2023, 11:24:00 AM
Post by: mirceaeliade on February 10, 2023, 11:24:00 AM
QuoteUn nou pasaj cu bani din PNRR peste Magistrala CFR București-Constanța : CNAIR a aprobat parteneriatul cu Consiliul Județean Călărași pentru un pasaj rutier la Lehliu-Garăhttps://economedia.ro/un-nou-pasaj-cu-bani-din-pnrr-peste-magistrala-cfr-bucuresti-constanta-cnair-a-aprobat-parteneriatul-cu-consiliul-judetean-calarasi-pentru-un-pasaj-rutier-la-lehliu-gara.html
QuoteConstructorii BogArt, Dormacons, Ness Proiect și PORR au depus oferte la contractul CJ Prahova pentru proiectarea și execuția unui pasaj suprateran pe Drumul Național 1 – Centura Ploiești Vest în zona intersecției de la Budahttps://economedia.ro/pasaj-pe-dn-1-centura-ploiesti-vest-bogart-dormacons-ness-proiect-si-porr-au-depus-oferte-la-licitatia-cj-prahova-pentru-podul-de-100-de-milioane.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Earthchild on February 10, 2023, 03:11:14 PM
Post by: Earthchild on February 10, 2023, 03:11:14 PM
"Intersecția" de la Buda nu mai există de când s-a instalat parapet New Jersey pe DN1. Doamna Podaru a atașat la articolul de presă o captură de pe google maps de pe la 1900 toamna din septembrie 2012, dar ce contează amănuntele dezinformările acestea...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Dan_s on February 10, 2023, 04:01:29 PM
Post by: Dan_s on February 10, 2023, 04:01:29 PM
Din fericire parapetii au salvat multe vieti in acel "punct negru" dar a creat un ocol pentru Buda si parcul indsustrial din zona.
Insa acel pasaj cred ca se contruieste de CJ PH pentru imensul teren dintre DN1 si Ploiesti unde primaria Blejoi vrea sa faca cartier si parc industrial (aici) (https://www.google.ro/maps/@44.9489087,25.9477787,1873a,35y,90h,44.49t/data=!3m1!1e3). Pentru intrarea sau iesirea din Ploiesti este inutil in actuala configuratie a strazilor.
Insa acel pasaj cred ca se contruieste de CJ PH pentru imensul teren dintre DN1 si Ploiesti unde primaria Blejoi vrea sa faca cartier si parc industrial (aici) (https://www.google.ro/maps/@44.9489087,25.9477787,1873a,35y,90h,44.49t/data=!3m1!1e3). Pentru intrarea sau iesirea din Ploiesti este inutil in actuala configuratie a strazilor.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on February 21, 2023, 05:18:54 PM
Post by: tom_sawyer on February 21, 2023, 05:18:54 PM
Au fost transmise spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice #ANAP documentațiile de atribuire pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru încă 6 pasaje rutiere pe drumurile naționale.
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 6 (km 9+200) intersecție cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smârdan)
📍 localizat în orașul Bragadiru, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200)
📍 localizat în zona satului Tâncăbeşti, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 2 (km 55+800) intersecție cu DN 2A (km 0+000)
📍 localizat în Municipiul Urziceni, județul Ialomița
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632)
📍 localizat între localitățile Podu Ilioaiei și Lețcani, județul Iași
ℹ️ Cele 6 obiective de investiții de mai sus sunt finanțate 50% de Banca Europeană de Investiții #BEI.
ℹ️ Este prevăzut un termen de 180 zile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și 60 zile pentru Proiectul de Autorizarea Lucrărilor de Construire.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 6 (km 9+200) intersecție cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smârdan)
📍 localizat în orașul Bragadiru, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200)
📍 localizat în zona satului Tâncăbeşti, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 2 (km 55+800) intersecție cu DN 2A (km 0+000)
📍 localizat în Municipiul Urziceni, județul Ialomița
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632)
📍 localizat între localitățile Podu Ilioaiei și Lețcani, județul Iași
ℹ️ Cele 6 obiective de investiții de mai sus sunt finanțate 50% de Banca Europeană de Investiții #BEI.
ℹ️ Este prevăzut un termen de 180 zile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și 60 zile pentru Proiectul de Autorizarea Lucrărilor de Construire.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on February 21, 2023, 05:20:06 PM
Post by: tom_sawyer on February 21, 2023, 05:20:06 PM
[...]au fost transmise spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice #ANAP documentațiile de atribuire pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate pentru:
1️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
2️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
3️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
Durata celor 3 contracte este de 6 luni pentru fiecare proiect.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
1️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
2️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
3️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
Durata celor 3 contracte este de 6 luni pentru fiecare proiect.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shift2rail on February 21, 2023, 07:40:46 PM
Post by: shift2rail on February 21, 2023, 07:40:46 PM
^ romani, va ordon, treceti Prutul?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: panzer on February 22, 2023, 11:10:59 AM
Post by: panzer on February 22, 2023, 11:10:59 AM
Inapoi.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on February 22, 2023, 02:51:17 PM
Post by: AlexxC on February 22, 2023, 02:51:17 PM
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200)
📍 localizat în zona satului Tâncăbeşti, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti), județul Prahova
Ma intreb de ce nu au ales solutia nodurilor de tip trompeta la intersectiile de pe DN1; chiar si cea de la Tancabesti poate fi rezolvata in acest fel translatand DJ101B 50m spre Bucuresti.
Avantaj: posibil mai ieftin & deranj mult mai mic pe DN1 in perioada constructiei.
Dezavantaj: suprafata mai mare posibil irosita, exproprieri suplimentare.
(https://i.imgur.com/wIgjb5j.jpg)
📍 localizat în zona satului Tâncăbeşti, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti), județul Prahova
Ma intreb de ce nu au ales solutia nodurilor de tip trompeta la intersectiile de pe DN1; chiar si cea de la Tancabesti poate fi rezolvata in acest fel translatand DJ101B 50m spre Bucuresti.
Avantaj: posibil mai ieftin & deranj mult mai mic pe DN1 in perioada constructiei.
Dezavantaj: suprafata mai mare posibil irosita, exproprieri suplimentare.
(https://i.imgur.com/wIgjb5j.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 22, 2023, 04:20:09 PM
Post by: pasadia on February 22, 2023, 04:20:09 PM
Eu prin "pasaj rutier denivelat" inteleg chiar asta - ca vor face ceea ce propui tu, noduri tip trompeta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: AlexxC on February 22, 2023, 09:10:24 PM
Post by: AlexxC on February 22, 2023, 09:10:24 PM
Zice "pe" DN1 ...nu "peste" DN1.
Din propozitia urmatoare ce intelegi? CF va trece peste DN28?
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632)
Din propozitia urmatoare ce intelegi? CF va trece peste DN28?
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on February 23, 2023, 06:04:02 PM
Post by: danvoicu on February 23, 2023, 06:04:02 PM
Ar fi prea frumos, prea eleganant si modern. Eu sper ca asa vor proceda. Progresist.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 23, 2023, 06:16:55 PM
Post by: pasadia on February 23, 2023, 06:16:55 PM
^ Da, dar zice "denivelat". Ceea ce înseamna 2 nivele/-uri, un drum deasupra, unul dedesubt. Nu ai cum sa faci ceva denivelat pe un singur nivel.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 24, 2023, 01:53:35 PM
Post by: pasadia on February 24, 2023, 01:53:35 PM
In alta ordine de idei, exista informatii legate de o eventuala reconstructie a podului daramat anul trecut in iulie 2022 pe DJ 207A la Luțca? Asa, pentru mine, departe fiind, nu pare atat de important acel pod (existand varianta cu DN15D+DJ207D), insa ma gandesc ca pentru consiliul judetean local ar fi o chestiune de onoare sa repare acel pod...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on February 24, 2023, 02:16:52 PM
Post by: tom_sawyer on February 24, 2023, 02:16:52 PM
Am prezentat ieri în ședința Guvernului României cele trei memorandumuri privind negocierea și semnarea Acordului între Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova, care prevăd reabilitarea și consolidarea a 2 poduri rutiere, precum și reconstruirea unui pod.
Astfel, Guvernul României a aprobat cele trei memorandumuri, iar in baza expertizelor tehnice efectuate se vor realiza următoarele:
1️⃣ 𝗔𝗹𝗯𝗶𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝘂𝘀𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstruirea unui pod nou cu 4 benzi, care va corespunde cerințelor creșterii traficului de la punctul de trecere a frontierei între cele două localități, Albița și Leușeni
2️⃣ 𝗢𝗮𝗻𝗰𝗲𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗮𝗵𝘂𝗹 (𝗠𝗗): pentru acest pod, sunt necesare lucrări de reabilitare și consolidare care să elimine deficiențele existente
3️⃣ 𝗦𝗰𝘂𝗹𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗦𝗰𝘂𝗹𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗): pentru acest pod sunt necesare lucrări de modernizare și consolidare.
Cele trei obiective de investiții au studiile de fezabilitate în curs de finalizare și urmează ca în perioada următoare sa intre în proceduri de aprobare.
Vă reamintesc faptul că, până acum, am reabilitat 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗚𝗮𝗹𝗮𝘁𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂𝗹𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗) și suntem în proceduri avansate și pentru construirea a 4 poduri noi:
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗), care va fi construit la nivel de autostradă
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Astfel, Guvernul României a aprobat cele trei memorandumuri, iar in baza expertizelor tehnice efectuate se vor realiza următoarele:
1️⃣ 𝗔𝗹𝗯𝗶𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝘂𝘀𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstruirea unui pod nou cu 4 benzi, care va corespunde cerințelor creșterii traficului de la punctul de trecere a frontierei între cele două localități, Albița și Leușeni
2️⃣ 𝗢𝗮𝗻𝗰𝗲𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗮𝗵𝘂𝗹 (𝗠𝗗): pentru acest pod, sunt necesare lucrări de reabilitare și consolidare care să elimine deficiențele existente
3️⃣ 𝗦𝗰𝘂𝗹𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗦𝗰𝘂𝗹𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗): pentru acest pod sunt necesare lucrări de modernizare și consolidare.
Cele trei obiective de investiții au studiile de fezabilitate în curs de finalizare și urmează ca în perioada următoare sa intre în proceduri de aprobare.
Vă reamintesc faptul că, până acum, am reabilitat 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗚𝗮𝗹𝗮𝘁𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂𝗹𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗) și suntem în proceduri avansate și pentru construirea a 4 poduri noi:
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
✅️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗), care va fi construit la nivel de autostradă
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on February 25, 2023, 10:36:21 PM
Post by: mirceaeliade on February 25, 2023, 10:36:21 PM
mica intrebare: la Albita demolarea ineamna ca se inchide vama cateva luni?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on February 27, 2023, 11:32:04 PM
Post by: tom_sawyer on February 27, 2023, 11:32:04 PM
[CN1052398 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100162989)] Servicii de proiectare faza Studiu de Fezabilitate pentru obiectivele:
Pod nou peste Prut, Stanca (RO) – Costesti (MD);
Pod nou peste Prut, Bumbata (RO) – Leova (MD);
Pod nou peste Prut, Falciu (RO) – Leca (MD)
Data publicare: 24.02.2023
Autoritate contractanta: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A.
Pod nou peste Prut, Stanca (RO) – Costesti (MD);
Pod nou peste Prut, Bumbata (RO) – Leova (MD);
Pod nou peste Prut, Falciu (RO) – Leca (MD)
Data publicare: 24.02.2023
Autoritate contractanta: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: slartibartfast on March 03, 2023, 01:44:14 PM
Post by: slartibartfast on March 03, 2023, 01:44:14 PM
^^
N-ar avea de ce să demoleze podul vechi înainte ca cel nou să fie gata. Presupun că nu e imposibil să construiești podul puțin mai în aval sau în amonte și să îl folosești în continuare.
N-ar avea de ce să demoleze podul vechi înainte ca cel nou să fie gata. Presupun că nu e imposibil să construiești podul puțin mai în aval sau în amonte și să îl folosești în continuare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on March 03, 2023, 11:30:38 PM
Post by: Skynick on March 03, 2023, 11:30:38 PM
Un film interesant cu podul de la Mangalia
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 06, 2023, 12:16:22 PM
Post by: TibiV on March 06, 2023, 12:16:22 PM
Regia Stere Gulea?!...
Bai, esti nebun?... :lol:
Bai, esti nebun?... :lol:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on March 06, 2023, 01:55:35 PM
Post by: TVlad on March 06, 2023, 01:55:35 PM
Hehehe, iata ca nu am fost singurul care observase :) O fi spus ce nu trebuie si l-au retrogradat temporar la reportaje de santier.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 06, 2023, 03:31:12 PM
Post by: TibiV on March 06, 2023, 03:31:12 PM
Quote from: TVlad on March 06, 2023, 01:55:35 PMO fi spus ce nu trebuie si l-au retrogradat temporar la reportaje de santier.
Viceversa...
Cred ca NU a spus ce trebuia: nu a pomenit NIMIC despre "mult stimatul si iubitul Nicolae Ceausescu, cel mai bun fiu al poporului..." ;)
A vorbit cu nume si prenume despre ingineri, maistri, sefi de echipa... dar nimic despre "Geniul Carpatilor", cel care - cu siguranta! - le-a spus prostilor de pe santier cum sa foreze pilotii, cum sa ridice elevatiile si cum sa translateze tablierul...
Acum vorbind la modul serios, am avut si mult noroc: podul a fost terminat in august 1989. Va dati seama cum ar fi fost daca avea termen de finalizare dupa 22 decembrie 1989?!?!....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: rocklee on March 13, 2023, 02:15:01 PM
Post by: rocklee on March 13, 2023, 02:15:01 PM
un mic update ....pasajul peste cf 200 de langa gara Ilia ....Ce face legatura cu localitatile BACEA SI BRETEA MURESANA ... :) 8)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on March 15, 2023, 10:45:48 AM
Post by: mirceaeliade on March 15, 2023, 10:45:48 AM
QuoteCNAIR ANUNTA SITUATIA PODURILOR DIN ROMANIA – Se pregatesc lucrari de 3,2 miliarde lei in reabilitarea a peste 380 de poduri vechi
CNAIR a publicat un raport privind situatia podurilor de clasa tehnica IV si V, conform Normativului AND 522, pe care CNAIR le are in administrare.
Din cele 4.778 de poduri aflate in administrare, 17% sunt incadrate in clasa tehnica IV si 0,2% in clasa tehnica V.
Podurile din clasa tehnica IV necesita lucrari de reabilitare sau inlocuire a unor elemente, dar nu reprezinta un pericol pentru cei care le tranziteaza.
"Pentru 69 dintre podurile din clasele IV si V sunt deja incheiate contractele pentru lucrarile de reabilitare sau inlocuire in valoare de aproximativ 500 milioane lei", anunta CNAIR.
Sunt curios care e lista celor 10 poduri din clasa V.
https://infrapress.ro/2023/03/14/cnair-anunta-situatia-podurilor-din-romania-se-pregatesc-lucrari-de-32-miliarde-lei-in-reabilitarea-a-peste-380-de-poduri-vechi/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 15, 2023, 01:20:53 PM
Post by: TibiV on March 15, 2023, 01:20:53 PM
Cred ca este reactia la stirea asta: https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/o-portiune-dintr-un-pod-din-oltenia-care-trebuia-reablitat-acum-12-ani-s-a-prabusit-circulatia-a-fost-restrictionata.html
Bravo, Alin Serbanescu!... :lol:
Gasiti si video in link-ul stirii...
QuoteO porțiune dintr-un pod din Oltenia, care trebuia reablitat acum 12 ani, s-a prăbușit. Situație disperată și în Timiș
09-03-2023
Podul se află pe Drumul Național Târgu Jiu - Pitești, e vechi de 120 de ani și a fost reabilitat ultima dată în urmă cu 60 de ani.
O bucată de beton, lungă de peste 25 de metri, din trotuarul podului s-a prabușit de la înălțime cu tot cu balustrada de protecție. Ruptura a fost marcată cu indicatoare. Mașinile de mare tonaj și pietonii nu mai au voie să circule pe podul șubred, iar viteza maximă pentru autoturisme a fost redusa la 20 de kilometri pe oră.
Șofer: "Pică podul ăsta, domnule. Dacă nu se face ceva, e vai de mama noastră".
Reporter: "Circulați cu teamă?".
Șofer: "Mi-e foarte frică să trec. Avem familii, copii, trebuie să facă neapărat ceva".
Podul este mai vechi de un secol și face legătura între județele Vâlcea și Olt. Ultima dată a fost reabilitat complet în 1964. În ultimele decenii, s-au făcut doar câteva cârpeli.
Șofer: "E un pod vechi, creă ca e monument istoric. Trebuia întreținut".
Reporter: "Simțiți vibrațiile?".
Șofer: "Da, se simte și la mașini, vibrează...".
Podul trebuia reabilitat în urmă cu 13 ani
Construcția urma să fie reabilitată în 2010, însă, potrivit Direcției de Drumuri și Poduri din Craiova, firma care a câștigat licitația la vremea respectivă nici măcar nu a început lucrările. Statul a cerut în instanță rezilierea contractului, dar procesul nu s-a finalizat nici acum, după 13 ani.
Cristi Tudor, reprezentant DRDP Craiova: "Să vedem dacă acest antreprenor va face apel, lucru care ne va mai duce o perioadă de timp până vom reuși să relicitam acest sector de drum".
Între timp, autoritățile se gândesc să ridice un pod nou.
Un alt pod, din comuna Parța, județul Timiș, vechi de 68 de ani, nu a fost reabilitat niciodată. Construcția înaltă de 20 de metri este vizibil deteriorată. Consiliul Județean Timiș vrea să ridice unul nou, paralel.
Daniel Drăgan, primar Parța: "Este vorba despre 55 de milioane de lei. Am primit documentația vis-a-vis de amplasarea și realizarea noului pod".
53 de poduri din țară ar trebui înlocuite și 700 de poduri au nevoie de reabilitare.
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: "Niciunul dintre aceste poduri nu sunt în risc de colaps iminent. Podul, în sine, nu prezintă risc pentru circulația rutieră. El prezintă risc pentru ce trece pe dedesubt".
În toată țara sunt 4.650 de poduri.
Bravo, Alin Serbanescu!... :lol:
Gasiti si video in link-ul stirii...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on March 18, 2023, 02:39:36 PM
Post by: tom_sawyer on March 18, 2023, 02:39:36 PM
Quote from: tom_sawyer on February 21, 2023, 05:18:54 PMAu fost transmise spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice #ANAP documentațiile de atribuire pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru încă 6 pasaje rutiere pe drumurile naționale.
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 6 (km 9+200) intersecție cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smârdan)
📍 localizat în orașul Bragadiru, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200)
📍 localizat în zona satului Tâncăbeşti, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 2 (km 55+800) intersecție cu DN 2A (km 0+000)
📍 localizat în Municipiul Urziceni, județul Ialomița
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632)
📍 localizat între localitățile Podu Ilioaiei și Lețcani, județul Iași
ℹ️ Cele 6 obiective de investiții de mai sus sunt finanțate 50% de Banca Europeană de Investiții #BEI.
ℹ️ Este prevăzut un termen de 180 zile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și 60 zile pentru Proiectul de Autorizarea Lucrărilor de Construire.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
[CN1053049 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100163627)] Elaborare S.F. si P.A.C. pentru:
Lot 1 – DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 2 KM 55+800 intersectie cu DN 2A km 0+000
Lot 2 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 6 km 9+200 intersectie cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smardan)
Lot 3 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 1 km 27+500 intersectie cu DJ 101B km 11+200
Lot 4 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 1 km 79+580 intersectie cu DJ 100F km 0+000
Lot 5 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 1 km 80+700 intersectie cu DJ 720 km 30+000
Lot 6 – DRDP IASI - PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 28 km 56+136 intersectie cu CF 613 Letcani – Dorohoi km 1+632
Data publicare: 15.03.2023
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 20, 2023, 01:29:40 PM
Post by: TibiV on March 20, 2023, 01:29:40 PM
Podul DN5 peste Arges (cel care il enerveaza pe @JohannDB) filmat de Ionut Ivasca: Cum arata Podul peste Arges DN5 \ Bucucresti-Giurgiu \ Adunatii Copaceni 14.03.2023
Podul temporar din aval a disparut de parca nu ar fi existat niciodata...
Dar a existat, credeti-ma... ;)
Podul temporar din aval a disparut de parca nu ar fi existat niciodata...
Dar a existat, credeti-ma... ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on March 20, 2023, 03:09:19 PM
Post by: TVlad on March 20, 2023, 03:09:19 PM
De cite ori trec pe acolo ma revolt contra prostiei de a incarca suplimentar si inutil podul, in asa hal incit sa fie nevoie sa reintroduca restrictii de tonaj. E ca in filmele cu prosti si un exemplu clar de incompetenta a functionarilor de stat cu consecinte directe asupra preturilor platite de altii, nevinovati: poluare suplimentara, timp pierdut si costuri mai mari suportate in final de toata lumea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on March 21, 2023, 06:32:01 PM
Post by: TibiV on March 21, 2023, 06:32:01 PM
Quote from: TibiV on March 15, 2023, 01:20:53 PMAlin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: "Niciunul dintre aceste poduri nu sunt în risc de colaps iminent. Podul, în sine, nu prezintă risc pentru circulația rutieră. El prezintă risc pentru ce trece pe dedesubt".
În toată țara sunt 4.650 de poduri.
Bravo, Alin Serbanescu!... :lol:
https://www.gandul.ro/actualitate/podul-dintre-judetele-olt-si-valcea-se-inchide-pentru-ca-nu-mai-prezinta-siguranta-rutele-ocolitoare-mai-lungi-cu-zeci-de-kilometri-19946519
QuotePodul dintre județele Olt și Vâlcea se ÎNCHIDE, pentru ca nu mai prezintă siguranță.
Podul peste Olt de pe DN 67B, între Drăgășani și Poganu, se închide de marți seara.
Podul peste râul Olt, care leagă județele Olt și Vâlcea, din care au început să cadă bucăți cu două săptămâni în urmă nu mai prezintă siguranță, au constatat experții. Autoritățile au decis închiderea circulației, începând de marți, ora 18.00, și pentru autoturisme.
Secția de Drumuri Naționale Slatina a transmis decizia către prefecturile Olt și Vâlcea, către consiliile județene Olt și Vâlcea, dar și către ISU, IPJ și serviciile județene de ambulanță din cele două județe și primăriile Drăgășani (Vâlcea), Verguleasa (Olt) și Dobroteasa (Olt). Cu două săptămâni în urmă, drumarii au anunțat restricționarea traficului pe acest pod.
Astfel, începând de marți, 21 martie 2023, de la ora 18.00, circulația pe pod a fost oprită pentru toate autoturismele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on March 22, 2023, 07:38:55 PM
Post by: tom_sawyer on March 22, 2023, 07:38:55 PM
Astăzi, 22 martie 2023, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunţă deschiderea procedurii de transparenţă decizională a procesului de elaborare a următorului proiect de act normativ:
Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni", România – Județul Iași, Republica Moldova - Raionul Ungheni
Documentația tehnico-economică aferentă obiectivului de investiții "Pod peste Prut la Ungheni", România – Județul Iași, Republica Moldova – Raionul Ungheni, a fost avizată în Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe cu Avizul nr.6 din 24.02.2023. Au fost aprobați următorii indicatori tehnico-economici: lungime traseu 1,00 km, lățime platformă 19,53-26,00 m, lungime pod/sens 261,20 m, punct control frontieră + parcări 1 buc.
Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 198.215 mii lei, din care construcții + montaj (inclusiv TVA) 162.023 mii lei.
Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile (Programul Connecting Europe Facility (CEF) 2021-2027) și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4507-hg22032023dapsi)
Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni", România – Județul Iași, Republica Moldova - Raionul Ungheni
Documentația tehnico-economică aferentă obiectivului de investiții "Pod peste Prut la Ungheni", România – Județul Iași, Republica Moldova – Raionul Ungheni, a fost avizată în Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe cu Avizul nr.6 din 24.02.2023. Au fost aprobați următorii indicatori tehnico-economici: lungime traseu 1,00 km, lățime platformă 19,53-26,00 m, lungime pod/sens 261,20 m, punct control frontieră + parcări 1 buc.
Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) 198.215 mii lei, din care construcții + montaj (inclusiv TVA) 162.023 mii lei.
Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile (Programul Connecting Europe Facility (CEF) 2021-2027) și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4507-hg22032023dapsi)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on April 03, 2023, 03:57:17 PM
Post by: mirceaeliade on April 03, 2023, 03:57:17 PM
Quote from: minisoferul on March 31, 2023, 01:24:24 PM,,Am transmis astăzi spre validare către ANAP documentația pentru lansarea licitației necesară proiectării și autorizării lucrărilor de construire pentru patru noi pasaje denivelate!
- Intersecție denivelată Centura București cu localitățile Dragomirești și Chiajna (județul Ilfov);
- Pasaj rutier denivelat la intersecția DN1 (km. 61+900) cu DJ129 (județul Prahova);
- Pasaj rutier denivelat la intersecția DN2A (km. 62+700) cu DN2C, km. 81+150, (Slobozia, județul Ialomița);
- Pasaj rutier denivelat la intersecția DN12 (km. 26+650) cu trecerea la nivel cu calea ferată M400 – Malnaș (județul Covasna).
Durata fiecărui contract este de 180 de zile, din care 120 de zile pentru realizarea Studiilor de Fezabilitate și 60 de zile pentru proiectele necesare autorizării lucrărilor de construire.
Proiectele au ca scop:
- Creșterea capacității de transport;
- Eliminarea blocajelor din trafic;
- Asigurarea unui grad ridicat de siguranță a traficului rutier.
Sursa de finanțare va fi asigurată din Planul National de Redresare și Reziliență (PNRR).
După validarea documentației de către ANAP, CNAIR va putea lansa licitația propriu-zisă aferentă contractelor de proiectare."
A declarat Directorul General al CNAIR, Cristian Pistol. Preluare de pe pagina de Facebook a CNAIR.
Cele de pe DNCB si de pe centura Ploiesti cred ca sunt punctele critice ale fiecarei centuri in parte.
QuoteCOMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării și MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCURII, în calitate de coordonator de reforme si/sau investitii pentru Planul national de redresare si rezilienta, au convenit în data de 21.03.2023, încheierea Contractului de Finanțare nr.21 pentru proiectul "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru autorizarea Lucrarilor de Construire pentru Pasaje rutiere denivelate pe reteaua de drumuri nationale in vederea acordării finanțarii prin Planul National de Redresare si Rezilienta, Componenta 4. Transport sustenabil.http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/elaborare-studiu-de-fezabilitate-si-proiect-pentru-0
Obiectivul general al proiectului este: Proiectul are ca obiect cresterea mobilitatii pe reteaua de infrastructură rutiera TEN-T, asigurand cresterea gradului de siguranta rutiera in aria de incidenta a localitatilor Balotesti, Breaza, Giurgiu, Siculeni, Iasi si Harsova, prin scaderea numarului de accidente rutiere si fluidizarea traficului.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
Realizarea studiilor de fezabilitate si a Proiectelor pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru 6 pasaje rutiere:
- Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 20+750 cu DJ 101;
- Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 95+650;
- Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 5 km 56+150 cu VO Giurgiu (DN 5D) ;
- Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 87+200 cu trecerea la nivel cu calea ferată;
- Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 28 km 63+290 cu DN 28D km 0+000;
- Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivului de investitii: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 126+980 cu DN 22A km 85+925.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on April 05, 2023, 08:55:14 PM
Post by: JohannDB on April 05, 2023, 08:55:14 PM
Sunt nevoit să citez: ..... @TibiV: Podul DN5 peste Arges (cel care il enerveaza pe @JohannDB) filmat de Ionut Ivasca: Cum arata Podul peste Arges DN5 \ Bucucresti-Giurgiu \ Adunatii Copaceni 14.03.2023
Păăiiiii, cum să nu mă inerveze, pentru că și azi ceva se bagă sub preș și proștii n-au decât să facă "turism" prin România, pe banii tuturor și pe răspunderea NIMĂNUI !!
..............Ia uite ce spuneam cu ceva vreme în urmă, legat de acest pod !! Și s-au întâlnit niște "oameni" s-au discutat "discuții" cu referire la două expertize pe tema podului, care expertize vor fi declasificate peste 100 de ani, că ăștia de azi n-au voie să știe realitatea idioată....
March 05, 2023, 02:39:26 PM
O întrebare de "parcare"....
Undeva, într-un cadru organizat, s-a spus ca podul peste Argeș, DN 5 km 19,0-19,3..., după terminarea reabilitării și instalarea celor cca 65 de tone de parapet de despărțire a sensurilor, ar fi avut 2 (doua) expertize ulterioare, de la momentul la care s-a constatat ca podul "se cocoșează" sub tonajul suplimentar, permanent....
S-a cerut prezentarea acestora, dar nimeni nu vrea nimic... să arate....
Și din ce văzusem prin proiect, acele "betoane", ar fi trebuit să fie niște parapeți metalici pentru protecție "de tip greu", adică ceva ușor și rezistent, asa cum utilizează și alții, mai la vest...
Deci: Ce spun acele expertize ??
?? ?? ?? ?? Hâmmmm ?? Tăcere...de "aur"......
Păăiiiii, cum să nu mă inerveze, pentru că și azi ceva se bagă sub preș și proștii n-au decât să facă "turism" prin România, pe banii tuturor și pe răspunderea NIMĂNUI !!
..............Ia uite ce spuneam cu ceva vreme în urmă, legat de acest pod !! Și s-au întâlnit niște "oameni" s-au discutat "discuții" cu referire la două expertize pe tema podului, care expertize vor fi declasificate peste 100 de ani, că ăștia de azi n-au voie să știe realitatea idioată....
March 05, 2023, 02:39:26 PM
O întrebare de "parcare"....
Undeva, într-un cadru organizat, s-a spus ca podul peste Argeș, DN 5 km 19,0-19,3..., după terminarea reabilitării și instalarea celor cca 65 de tone de parapet de despărțire a sensurilor, ar fi avut 2 (doua) expertize ulterioare, de la momentul la care s-a constatat ca podul "se cocoșează" sub tonajul suplimentar, permanent....
S-a cerut prezentarea acestora, dar nimeni nu vrea nimic... să arate....
Și din ce văzusem prin proiect, acele "betoane", ar fi trebuit să fie niște parapeți metalici pentru protecție "de tip greu", adică ceva ușor și rezistent, asa cum utilizează și alții, mai la vest...
Deci: Ce spun acele expertize ??
?? ?? ?? ?? Hâmmmm ?? Tăcere...de "aur"......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 06, 2023, 01:55:35 PM
Post by: TibiV on April 06, 2023, 01:55:35 PM
@JohannDB,
se pare ca rahatul a devenit atat de mare si urat mirositor incat n-au mai putut sa-l bage "sub pres"...
Expertizele au devenit foarte publice odata cu filmarea de ASTAZI a lui Ionut Ivasca (care merita felicitari!): ⚠️ATENTIE!⚠️Denivelare la Podul peste Arges DN5 \ Bucucresti-Giurgiu \ Adunatii Copaceni 06.04.2022
A se observa ca au ridicat parapetii NJ de pe deschiderile podului, si au pus "bidoane colorate".
Dar fisurile care au aparut in pilele podului abia reabilitat cine le plateste?!...
Va fi nasol, ca s-a eliminat orice prag valoric la "abuzul in serviciu".
Iar bataia de joc la acest pod se pare ca va depasi valoric si pragul de 250.000 lei...
PS
Oare este cazul pentru o pozitie API?...
se pare ca rahatul a devenit atat de mare si urat mirositor incat n-au mai putut sa-l bage "sub pres"...
Expertizele au devenit foarte publice odata cu filmarea de ASTAZI a lui Ionut Ivasca (care merita felicitari!): ⚠️ATENTIE!⚠️Denivelare la Podul peste Arges DN5 \ Bucucresti-Giurgiu \ Adunatii Copaceni 06.04.2022
A se observa ca au ridicat parapetii NJ de pe deschiderile podului, si au pus "bidoane colorate".
Dar fisurile care au aparut in pilele podului abia reabilitat cine le plateste?!...
Va fi nasol, ca s-a eliminat orice prag valoric la "abuzul in serviciu".
Iar bataia de joc la acest pod se pare ca va depasi valoric si pragul de 250.000 lei...
PS
Oare este cazul pentru o pozitie API?...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 06, 2023, 10:49:22 PM
Post by: tom_sawyer on April 06, 2023, 10:49:22 PM
^^^
[CN1053949 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100164556)] Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii: Lot 1, Lot 2, Lot 3, Lot 4
Obiectivul general al contractelor este Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii:
Lot 1: ,,Intersectie denivelata Centura Bucuresti cu localitatile Dragomiresti si Chiajna";
Lot 2: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 61+900 cu DJ 129";
Lot 3: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 62+700 cu DN 2C km 81+150 (Slobozia) ";
Lot 4: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 26+650 cu trecere la nivel cu calea ferata M400 - Malnas".
[CN1053949 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100164556)] Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii: Lot 1, Lot 2, Lot 3, Lot 4
Obiectivul general al contractelor este Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii:
Lot 1: ,,Intersectie denivelata Centura Bucuresti cu localitatile Dragomiresti si Chiajna";
Lot 2: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 61+900 cu DJ 129";
Lot 3: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 62+700 cu DN 2C km 81+150 (Slobozia) ";
Lot 4: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 26+650 cu trecere la nivel cu calea ferata M400 - Malnas".
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2023, 10:55:28 AM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2023, 10:55:28 AM
Autorizatie nr. 15/04.04.2023 (https://www.mt.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2023/15/AC%2015_04.04.2023%20site.pdf) - ,,Realizare pasaj rutier la intersecția DN1 cu strada Prahovei (Azuga)"
MT (https://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2023/4539-a2023-15)
(https://i.imgur.com/ROrac7r.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
MT (https://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2023/4539-a2023-15)
(https://i.imgur.com/ROrac7r.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on April 07, 2023, 11:57:47 AM
Post by: TVlad on April 07, 2023, 11:57:47 AM
Bine ca le-a venit mintea la cap si nu trintesc o porcarie supraterana.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: elphax on April 07, 2023, 01:04:27 PM
Post by: elphax on April 07, 2023, 01:04:27 PM
Multa galagie legata de podul de la Bontida jud.Cluj. Este podul peste Somes care asigura accesul in localitate pe drumul direct din DN1C.
Initial au facut un pod din tuburi langa cel vechi, care a cedat dupa prima ploaie. Ulterior au anuntat ca de fapt era pod tehnologic :) si ca exista rute ocolitoare prin Jucu si Rascruci. Cine a fost la Electric stie ca este un drum prin camp si un pod metalic pe care abia incape un microbuz.
Oricum, termenul de Iulie 2023 este foarte optimist, cred ca vor fi probleme mari la festivalul din aceasta vara
(https://image.stirileprotv.ro/media/images/1408x882/Apr2023/62337337.jpg)
(https://media9.ro/wp-content/uploads/bfi_thumb/Pod-provizoriu-Bontida-3hq8u0nxoo47olu4blgbnu.jpg)
stiriprotv (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/localnicii-din-bontida-blocati-din-cauza-lucrarilor-la-podul-care-trece-peste-raul-somes-ruta-ocolitoare-are-15-kilometri.html)
(https://www.gherlainfo.ro/wp-content/uploads/2023/04/tisepodmartie2.png)
(https://www.gherlainfo.ro/wp-content/uploads/2023/04/tisepodaprilie2.png)
Initial au facut un pod din tuburi langa cel vechi, care a cedat dupa prima ploaie. Ulterior au anuntat ca de fapt era pod tehnologic :) si ca exista rute ocolitoare prin Jucu si Rascruci. Cine a fost la Electric stie ca este un drum prin camp si un pod metalic pe care abia incape un microbuz.
Oricum, termenul de Iulie 2023 este foarte optimist, cred ca vor fi probleme mari la festivalul din aceasta vara
(https://image.stirileprotv.ro/media/images/1408x882/Apr2023/62337337.jpg)
(https://media9.ro/wp-content/uploads/bfi_thumb/Pod-provizoriu-Bontida-3hq8u0nxoo47olu4blgbnu.jpg)
stiriprotv (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/localnicii-din-bontida-blocati-din-cauza-lucrarilor-la-podul-care-trece-peste-raul-somes-ruta-ocolitoare-are-15-kilometri.html)
(https://www.gherlainfo.ro/wp-content/uploads/2023/04/tisepodmartie2.png)
(https://www.gherlainfo.ro/wp-content/uploads/2023/04/tisepodaprilie2.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on April 07, 2023, 09:28:28 PM
Post by: dan tm on April 07, 2023, 09:28:28 PM
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/un-pod-din-apropierea-capitalei-s-a-fisurat-la-nici-trei-ani-de-cand-a-fost-reparat-concluzia-celor-de-la-transporturi.html
Un pod din apropierea Capitalei s-a fisurat la nici trei ani de când a fost reparat și dat în folosință, în prezența oficialităților de la București.
autor
VALENTINA NEAGU
Probleme sunt de când a fost construit, adică din anii '80, spun cei de la Transporturi. Acum, au apărut crăpături în pilonii de susținere, iar traficul a fost restricționat.
Podul de la Adunații Copăceni din Județul Giurgiu trece peste râul Argeș. Are 250 de metri și a fost construit pe vremea lui Nicolae Ceaușescu. Ultimele reparații făcute acum trei ani, au costat aproape zece milioane de lei. Când a fost redat circulației, au fost de față fostul premier, Ludovic Orban, și Lucian Bode, pe atunci Ministrul Transporturilor.
Lucian Bode, fostul ministru al Transporturilor: ,,Astăzi, iată, reușim să recepționăm acest obiectiv. Am schimbat total modul de lucru în cele douăsprezece luni de guvernare, în ceea ce privește monitorizarea proiectelor, care se face în mod activ, în teren, așa cum s-a întâmplat și aici".
Și, totuși, după trei ani, podul nu are făcută recepția și au apărut problemele. Pilonii de susținere au deja fisuri vizibile. Cu toate acestea, pe acest pod trec zilnic zeci, poate sute, de camioane cu marfă, care merg spre Bulgaria, Turcia sau Grecia.
Podul a fost executat prost, este concluzia celor de la Transporturi. O expertiză tehnică făcută anul trecut, confirmă teoria. Podul are o deformare, numită de specialiști săgeată inversă, adică este lăsat 20 de centimetri. Problema ar fi fost agravată de parapeții grei de beton.
Parapeții de beton au despărțit, până nu demult, sensurile de mers. Au fost luați și lăsați pe marginea drumului, iar în locul lor au fost puși unii de plastic.
Reprezentanții Companiei de Drumuri spun că parapeții nu au fost montați pe pod pentru că sunt neconformi.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: ,,Posibil să fie parapet care a fost respins, adică în momentul în care vii și pui în operă niște materiale, trebuie să corespundă normativelor. Dacă constructorul a adus parapet care nu corespundea normativului, nu l-am acceptat. Care au fost buni, au fost puși, care n-au fost buni, n-au fost puși, dovadă că sunt depozitați aici".
O altă experiză tehnică urmează acum să stabilească și ce măsuri vor fi luate. Firma care a executat lucrările, trebuie să prezinte un plan.
--------------
Viaductul peste CF din Calea Sagului din Timisoara are 3 rinduri de parapeti de beton adaugati suplimentar. o fi mult o fi putin?
https://goo.gl/maps/tdiiHm8qag1xLH329
Un pod din apropierea Capitalei s-a fisurat la nici trei ani de când a fost reparat și dat în folosință, în prezența oficialităților de la București.
autor
VALENTINA NEAGU
Probleme sunt de când a fost construit, adică din anii '80, spun cei de la Transporturi. Acum, au apărut crăpături în pilonii de susținere, iar traficul a fost restricționat.
Podul de la Adunații Copăceni din Județul Giurgiu trece peste râul Argeș. Are 250 de metri și a fost construit pe vremea lui Nicolae Ceaușescu. Ultimele reparații făcute acum trei ani, au costat aproape zece milioane de lei. Când a fost redat circulației, au fost de față fostul premier, Ludovic Orban, și Lucian Bode, pe atunci Ministrul Transporturilor.
Lucian Bode, fostul ministru al Transporturilor: ,,Astăzi, iată, reușim să recepționăm acest obiectiv. Am schimbat total modul de lucru în cele douăsprezece luni de guvernare, în ceea ce privește monitorizarea proiectelor, care se face în mod activ, în teren, așa cum s-a întâmplat și aici".
Și, totuși, după trei ani, podul nu are făcută recepția și au apărut problemele. Pilonii de susținere au deja fisuri vizibile. Cu toate acestea, pe acest pod trec zilnic zeci, poate sute, de camioane cu marfă, care merg spre Bulgaria, Turcia sau Grecia.
Podul a fost executat prost, este concluzia celor de la Transporturi. O expertiză tehnică făcută anul trecut, confirmă teoria. Podul are o deformare, numită de specialiști săgeată inversă, adică este lăsat 20 de centimetri. Problema ar fi fost agravată de parapeții grei de beton.
Parapeții de beton au despărțit, până nu demult, sensurile de mers. Au fost luați și lăsați pe marginea drumului, iar în locul lor au fost puși unii de plastic.
Reprezentanții Companiei de Drumuri spun că parapeții nu au fost montați pe pod pentru că sunt neconformi.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: ,,Posibil să fie parapet care a fost respins, adică în momentul în care vii și pui în operă niște materiale, trebuie să corespundă normativelor. Dacă constructorul a adus parapet care nu corespundea normativului, nu l-am acceptat. Care au fost buni, au fost puși, care n-au fost buni, n-au fost puși, dovadă că sunt depozitați aici".
O altă experiză tehnică urmează acum să stabilească și ce măsuri vor fi luate. Firma care a executat lucrările, trebuie să prezinte un plan.
--------------
Viaductul peste CF din Calea Sagului din Timisoara are 3 rinduri de parapeti de beton adaugati suplimentar. o fi mult o fi putin?
https://goo.gl/maps/tdiiHm8qag1xLH329
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on April 07, 2023, 09:48:51 PM
Post by: danutzu_1069 on April 07, 2023, 09:48:51 PM
Cat tupeu si nesimtire.... Asta minte precum respira!!
"Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: ,,Posibil să fie parapet care a fost respins, adică în momentul în care vii și pui în operă niște materiale, trebuie să corespundă normativelor. Dacă constructorul a adus parapet care nu corespundea normativului, nu l-am acceptat. Care au fost buni, au fost puși, care n-au fost buni, n-au fost puși, dovadă că sunt depozitați aici".
:headbash: :headbash:
"Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: ,,Posibil să fie parapet care a fost respins, adică în momentul în care vii și pui în operă niște materiale, trebuie să corespundă normativelor. Dacă constructorul a adus parapet care nu corespundea normativului, nu l-am acceptat. Care au fost buni, au fost puși, care n-au fost buni, n-au fost puși, dovadă că sunt depozitați aici".
:headbash: :headbash:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on April 07, 2023, 11:35:17 PM
Post by: JohannDB on April 07, 2023, 11:35:17 PM
..................................... La acest moment cred că am o tensiune de 180-200.... Cum mama dracului să spui astfel de bazaconii ?? Cine naiba este dus cu pluta ?? Transportatorii sunt idioți/inconștieți/masochiști sau alții n-au "țiglele pe casă"... !!
Nu mai pot spune "domnule" ci "Șerbănescule: ce naiba caută acei parapeți de beton pe pod de la ultima reabilitare, parapeți de 6 m lungime și care per bucată au câteva tone, la care, tonajul total pentru cei 25 (douăzecișicinci) de parapeți de la primul pieptene de dilatație, km 19+000, pe DN5, capătul podului dinspre 1 Decembrie și capătul celălalt, spre Adunați Copăceni, DN 5, km 19+250, la o greutate aproximată, conform catalogului de fabrică, ce adună cca 70 de tone SARCINĂ PERMANENTĂ pe grinzile longitudinale principale, să nu "lase urme"........
Pe undeva găsisem (că cum e greu de găsit, dacă nu cumva s-a șters), în proiectul inițial era vorba de parapeți metalici pentru trafic de tip greu adică niște construcii metalice, ușoare, de mare rezistență (de exemplu nemții sunt plini de astfel de parapeți) care cântăresc puțin și NU COCOȘEAZĂ PODUL..... Aia cu "fisuri în piloni" oare de ce n-o cred ??? Că e făcut, podul, sub regimul "Ceașcă (??) și la reabilitare s-a făcut totul la "superlativ"....
VREȚI POZE ȘI FILMĂRI cu PARAPEȚII DE BETON PE POD, care ziceți că nu au fost puși imediat după reabilitare până acum ?? De la reabilitaare acei nenorociți de parapeți supergrei au COCOȘAT podul....... Se împute brânza acum ??
Ce ați făcut la întâlnirile cu transportatorii care reclamau situația și le-ați râs în nas, iar la cererea prezentării celor 2 (două) expertize, ați evitat orice evidență...!!!
Motivați "fisuri în piloni" !! (!!) Din surse cele 2 expertize vorbesc de o săgeată de încovoiere a tablierului, prima dată cu cca 3 cm și la a doua cu încă 4 cm.... Pilonii sunt una iar tablierul rezemat pe o grindă continuă de profil trapezpidal, metalică cap coadă, de la o culee la cealaltă, supusă traficului și greutății adiționale de cca 70 de tone cap coadă, e altceva.... Chiar suntem proști cu toții ??
Aceeași temă ::::: https://www.b1tv.ro/eveniment/un-pod-din-apropierea-capitalei-s-a-fisurat-la-mai-putin-de-trei-ani-de-cand-a-fost-reparat-concluzia-celor-de-la-transporturi-1289759.html
Nu mai pot spune "domnule" ci "Șerbănescule: ce naiba caută acei parapeți de beton pe pod de la ultima reabilitare, parapeți de 6 m lungime și care per bucată au câteva tone, la care, tonajul total pentru cei 25 (douăzecișicinci) de parapeți de la primul pieptene de dilatație, km 19+000, pe DN5, capătul podului dinspre 1 Decembrie și capătul celălalt, spre Adunați Copăceni, DN 5, km 19+250, la o greutate aproximată, conform catalogului de fabrică, ce adună cca 70 de tone SARCINĂ PERMANENTĂ pe grinzile longitudinale principale, să nu "lase urme"........
Pe undeva găsisem (că cum e greu de găsit, dacă nu cumva s-a șters), în proiectul inițial era vorba de parapeți metalici pentru trafic de tip greu adică niște construcii metalice, ușoare, de mare rezistență (de exemplu nemții sunt plini de astfel de parapeți) care cântăresc puțin și NU COCOȘEAZĂ PODUL..... Aia cu "fisuri în piloni" oare de ce n-o cred ??? Că e făcut, podul, sub regimul "Ceașcă (??) și la reabilitare s-a făcut totul la "superlativ"....
VREȚI POZE ȘI FILMĂRI cu PARAPEȚII DE BETON PE POD, care ziceți că nu au fost puși imediat după reabilitare până acum ?? De la reabilitaare acei nenorociți de parapeți supergrei au COCOȘAT podul....... Se împute brânza acum ??
Ce ați făcut la întâlnirile cu transportatorii care reclamau situația și le-ați râs în nas, iar la cererea prezentării celor 2 (două) expertize, ați evitat orice evidență...!!!
Motivați "fisuri în piloni" !! (!!) Din surse cele 2 expertize vorbesc de o săgeată de încovoiere a tablierului, prima dată cu cca 3 cm și la a doua cu încă 4 cm.... Pilonii sunt una iar tablierul rezemat pe o grindă continuă de profil trapezpidal, metalică cap coadă, de la o culee la cealaltă, supusă traficului și greutății adiționale de cca 70 de tone cap coadă, e altceva.... Chiar suntem proști cu toții ??
Aceeași temă ::::: https://www.b1tv.ro/eveniment/un-pod-din-apropierea-capitalei-s-a-fisurat-la-mai-putin-de-trei-ani-de-cand-a-fost-reparat-concluzia-celor-de-la-transporturi-1289759.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on April 08, 2023, 12:08:04 AM
Post by: TibiV on April 08, 2023, 12:08:04 AM
Nu este "aceeasi tema"...
Au preluat practic stirea de la ProTV. Evident, fara partea video...
Au preluat practic stirea de la ProTV. Evident, fara partea video...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on April 08, 2023, 09:08:33 AM
Post by: TVlad on April 08, 2023, 09:08:33 AM
Astia cu parapetele de beton pe pod sint oare chiar atit de retardati sa nu priceapa ca nu e bine? Si un copil poate sa isi dea seama. Eu incep sa banuiesc niste tentative de sabotaj.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius Papadopol on April 10, 2023, 09:13:30 PM
Post by: Marius Papadopol on April 10, 2023, 09:13:30 PM
:thumbsup:
10.04.2023
PASAJ peste calea ferata CF M800 DRAJNA
(https://i.imgur.com/70em0Zlh.jpg) (https://i.imgur.com/70em0Zl.jpg)
PASAJ peste calea ferata CF M800 DRAJNA
(https://i.imgur.com/Uo68VIXh.jpg) (https://i.imgur.com/Uo68VIX.jpg)
PASAJ peste calea ferata CF M800 DRAJNA
(https://i.imgur.com/ghuIFuah.jpg) (https://i.imgur.com/ghuIFua.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
10.04.2023
PASAJ peste calea ferata CF M800 DRAJNA
(https://i.imgur.com/70em0Zlh.jpg) (https://i.imgur.com/70em0Zl.jpg)
PASAJ peste calea ferata CF M800 DRAJNA
(https://i.imgur.com/Uo68VIXh.jpg) (https://i.imgur.com/Uo68VIX.jpg)
PASAJ peste calea ferata CF M800 DRAJNA
(https://i.imgur.com/ghuIFuah.jpg) (https://i.imgur.com/ghuIFua.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on April 11, 2023, 11:27:49 AM
Post by: JohannDB on April 11, 2023, 11:27:49 AM
Frumos și bine la "pasajul Drajna".... Sper din tot sufletul, ca pe pasaj să nu lipsească mult-doritele betoane separatoare și pentru maxima siguranță a celor ce nu-s în stare s-o țină drept și pe linie dreaptă, să mai facă un ban și cei cu parapeții, să se pună parapeți (înafara celor mediani/dintre sensuri) și între banda 1-2 pe sens; după imagine, pasajul are 2 benzi/sens, deci se poate........ Ohhhh, în niciun caz parapeți metalici (ușori ca greutate, dar de rezistență) pentru trafic greu...... Și peste vreo 2 ani să-l restricționeze "și pe ăsta", care e (va fi) nou-nouț "acum"( acum, peste nu mult timp, când va fi dat traficului)......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius Papadopol on April 14, 2023, 04:39:57 PM
Post by: Marius Papadopol on April 14, 2023, 04:39:57 PM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on April 14, 2023, 09:56:24 PM
Post by: dan tm on April 14, 2023, 09:56:24 PM
trecerea la nivel o sa ramina sau se desfiinteaza?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 18, 2023, 12:05:25 PM
Post by: tom_sawyer on April 18, 2023, 12:05:25 PM
Pod nou peste Siret, Nănești(VN)-Lungoci(GL). Din păcate, doar o bandă/sens, deși DN25 se lărgește la 4 benzi (Galați-Hanu Conachi), iar DEx Focșani-Brăila ajunge foarte aproape de Nănești.
anpm.ro (http://www.anpm.ro/documents/19877/69206607/DEI+217_13.02.2023+CNAIR+NV+CONSTRUCT.pdf/55bc2895-b4e5-4859-b503-c23be9e09619)
(https://i.imgur.com/5ZfvMgP.png)
(https://i.imgur.com/rBJKdio.png)
(https://i.imgur.com/PgqNE7g.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
anpm.ro (http://www.anpm.ro/documents/19877/69206607/DEI+217_13.02.2023+CNAIR+NV+CONSTRUCT.pdf/55bc2895-b4e5-4859-b503-c23be9e09619)
(https://i.imgur.com/5ZfvMgP.png)
(https://i.imgur.com/rBJKdio.png)
(https://i.imgur.com/PgqNE7g.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on April 18, 2023, 01:28:56 PM
Post by: mirceaeliade on April 18, 2023, 01:28:56 PM
Ar fi putut sa il lase pe cel vechi si sa faca unul langa ca sa avem 2+2? Sau era prea degradat? Caz in care nu puteau macar sa il lase pentru pietoni si carute locale?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 18, 2023, 02:08:35 PM
Post by: tom_sawyer on April 18, 2023, 02:08:35 PM
^ ar fi o șansă să îl preia CJ Galați. SF-ul pentru Hanu Conachi-Nănești încă nu e lansat, doar cel pentru Galați-Hanu Conachi (care e pe final). Sper ca partea aia cu modernizarea bolduită mai jos să fie reală și nu doar o exprimare inexactă (să se refere la demolarea și reconstrucția prezentată mai sus, proiect CNAIR).
CJ-ul are interes să atragă trafic dinspre Focșani pentru aeroportul dorit la Braniștea.
21 Decembrie 2022
Proiect pentru modernizarea DN25A, Hanu Conachi – Fundeni – Lungoci - Nănești. Astfel, în cadrul ultimei ședințe a Consiliului Județean, a fost aprobat proiectul de elaborare a studiului de fezabilitate și a documentației tehnice necesare pentru obținerea autorizației de construcție.
"În cadrul parteneriatului pe care îl avem cu CNAIR, Consiliul Județean va realiza studiul de fezabilitate pentru extinderea la patru benzi și modernizarea drumului care leagă județele Galați și Vrancea, pe ruta Hanu Conachi – Nănești. Acest proiect include și modernizarea podului de peste Siret, construit acum mai bine de 100 de ani.
Vom demara în scurt timp licitația pentru desemnarea unei firme care să realizeze această documentație tehnică, astfel încât acest proiect să fie depus cât mai repede spre finanțare pe Programul Operațional de Transport, valoarea investiției urmând să fie stabilită după realizarea studiului de fezabilitate. Sunt pași necesari pentru a putea accesa fonduri europene și a moderniza acest important drum, care va lega DN25 de viitorul drum expres Brăila – Focșani și mai departe de Autostrada Moldovei", a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.
Pentru finanțarea studiului de fezabilitate și a documentației tehnice aferente, Consiliul Județean va depune un proiect pe fonduri europene.
mediainfo.ro (https://www.mediainfo.ro/administratie/8155-proiect-pentru-modernizarea-dn25a,-hanu-conachi-n%C4%83ne%C8%99ti-va-fi-reabilitat-podul-de-peste-siret,-construit-acum-mai-bine-de-100-de-ani)
Podul nu are chiar 100 de ani:
(https://i.imgur.com/zhfKdgr.png)
http://www.drdpiasi.ro/descarcari/2018/05/2018-05-29-Caiet-De-Ssarcini-Revizuit.pdf
CJ-ul are interes să atragă trafic dinspre Focșani pentru aeroportul dorit la Braniștea.
21 Decembrie 2022
Proiect pentru modernizarea DN25A, Hanu Conachi – Fundeni – Lungoci - Nănești. Astfel, în cadrul ultimei ședințe a Consiliului Județean, a fost aprobat proiectul de elaborare a studiului de fezabilitate și a documentației tehnice necesare pentru obținerea autorizației de construcție.
"În cadrul parteneriatului pe care îl avem cu CNAIR, Consiliul Județean va realiza studiul de fezabilitate pentru extinderea la patru benzi și modernizarea drumului care leagă județele Galați și Vrancea, pe ruta Hanu Conachi – Nănești. Acest proiect include și modernizarea podului de peste Siret, construit acum mai bine de 100 de ani.
Vom demara în scurt timp licitația pentru desemnarea unei firme care să realizeze această documentație tehnică, astfel încât acest proiect să fie depus cât mai repede spre finanțare pe Programul Operațional de Transport, valoarea investiției urmând să fie stabilită după realizarea studiului de fezabilitate. Sunt pași necesari pentru a putea accesa fonduri europene și a moderniza acest important drum, care va lega DN25 de viitorul drum expres Brăila – Focșani și mai departe de Autostrada Moldovei", a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.
Pentru finanțarea studiului de fezabilitate și a documentației tehnice aferente, Consiliul Județean va depune un proiect pe fonduri europene.
mediainfo.ro (https://www.mediainfo.ro/administratie/8155-proiect-pentru-modernizarea-dn25a,-hanu-conachi-n%C4%83ne%C8%99ti-va-fi-reabilitat-podul-de-peste-siret,-construit-acum-mai-bine-de-100-de-ani)
Podul nu are chiar 100 de ani:
(https://i.imgur.com/zhfKdgr.png)
http://www.drdpiasi.ro/descarcari/2018/05/2018-05-29-Caiet-De-Ssarcini-Revizuit.pdf
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 25, 2023, 11:39:49 PM
Post by: tom_sawyer on April 25, 2023, 11:39:49 PM
Quote from: tom_sawyer on February 27, 2023, 11:32:04 PM[CN1052398 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100162989)] Servicii de proiectare faza Studiu de Fezabilitate pentru obiectivele:
Pod nou peste Prut, Stanca (RO) – Costesti (MD);
Pod nou peste Prut, Bumbata (RO) – Leova (MD);
Pod nou peste Prut, Falciu (RO) – Leca (MD)
Pentru proiectarea a 3 poduri rutiere noi peste Prut, conform planului comun de acțiuni care vizează creșterea capacității de transport între România și Republica Moldova, până la termenul limită de depunere, au fost depuse 3 oferte de către SC Total Business Land SRL.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on May 05, 2023, 12:02:37 PM
Post by: TibiV on May 05, 2023, 12:02:37 PM
FB CNAIR:
Lucrări executate în ultima perioadă pe podul peste brațul Borcea, calea II, de pe A2❗
▶️ Lucrări de frezare;
▶️ Lucrări de demolare și refacere a betonului din structura de rezistență;
▶️ Lucrări de hidroizolație;
▶️ Refacere grinzi.
Se lucrează intens pentru a afecta cât mai puțin posibil sezonul estival.
Postarea contine un video foarte interesant:
https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/574738944638748/ (https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/574738944638748/)
Oare cat costa o astfel de lucrare?
Asta avand in vedere ca unii colegi spun ca "platim degeaba taxa de pod la Fetesti"...
Lucrări executate în ultima perioadă pe podul peste brațul Borcea, calea II, de pe A2❗
▶️ Lucrări de frezare;
▶️ Lucrări de demolare și refacere a betonului din structura de rezistență;
▶️ Lucrări de hidroizolație;
▶️ Refacere grinzi.
Se lucrează intens pentru a afecta cât mai puțin posibil sezonul estival.
Postarea contine un video foarte interesant:
https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/574738944638748/ (https://www.facebook.com/CNAIRSA/videos/574738944638748/)
Oare cat costa o astfel de lucrare?
Asta avand in vedere ca unii colegi spun ca "platim degeaba taxa de pod la Fetesti"...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: FMFM on May 05, 2023, 12:23:18 PM
Post by: FMFM on May 05, 2023, 12:23:18 PM
Fisuri sau iluzie optica?
(https://i.imgur.com/Daz3TPn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Daz3TPn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on May 05, 2023, 12:28:04 PM
Post by: dumbravaandrei on May 05, 2023, 12:28:04 PM
pe TV se vad ca niste tole de fier-beton, nu crapaturi
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 11, 2023, 01:19:30 PM
Post by: tom_sawyer on May 11, 2023, 01:19:30 PM
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a declarat miercuri că își dorește ca anul acesta să înceapă licitația și să fie semnat contractul pentru construcția podului de la Ungheni. Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, a acordat astăzi CNAIR un grant în valoare de 16,15 milioane de euro.
Banii au fost alocați prin componenta mobilității militare a CEF (Mecanismul pentru Interconectarea Europei), și sunt destinați proiectării și construcției Podului rutier Ungheni, peste Prut, la frontiera cu Republica Moldova.
La finele anului trecut, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu menționa că studiul de fezabilitate a fost finalizat de către partea română, precum și obținerea Acordului de Mediu, care a fost emis în data de 18 noiembrie 2022.
Lungimea totală a podului, punctului transfrontalier și locurilor de parcare adiacente este de 1.000 metri, din care lungimea podului este de 261,20 metri. Proiectul mai include si realizarea unui tronson de autostradă cu 2×2 benzi de circulatie cu lungimea de 0,5 km care va asigura funcționalitatea independentă a podului până la finalizarea integrală a Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8), potrivit lui Scrioșteanu.
Valoarea totală a proiectului este de 33 de milioane de euro din care contribuția Uniunii Europene este de 16,486 milioane de euro (valori fără TVA).
economica.net (https://www.economica.net/pod-peste-prut-la-ungheni-vreau-ca-anul-acesta-sa-fie-semnat-contractul-pentru-constructie-seful-cnair_667518.html)
Banii au fost alocați prin componenta mobilității militare a CEF (Mecanismul pentru Interconectarea Europei), și sunt destinați proiectării și construcției Podului rutier Ungheni, peste Prut, la frontiera cu Republica Moldova.
La finele anului trecut, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu menționa că studiul de fezabilitate a fost finalizat de către partea română, precum și obținerea Acordului de Mediu, care a fost emis în data de 18 noiembrie 2022.
Lungimea totală a podului, punctului transfrontalier și locurilor de parcare adiacente este de 1.000 metri, din care lungimea podului este de 261,20 metri. Proiectul mai include si realizarea unui tronson de autostradă cu 2×2 benzi de circulatie cu lungimea de 0,5 km care va asigura funcționalitatea independentă a podului până la finalizarea integrală a Autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8), potrivit lui Scrioșteanu.
Valoarea totală a proiectului este de 33 de milioane de euro din care contribuția Uniunii Europene este de 16,486 milioane de euro (valori fără TVA).
economica.net (https://www.economica.net/pod-peste-prut-la-ungheni-vreau-ca-anul-acesta-sa-fie-semnat-contractul-pentru-constructie-seful-cnair_667518.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Xed on May 11, 2023, 05:23:21 PM
Post by: Xed on May 11, 2023, 05:23:21 PM
QuotePentru realizarea Podului Giurgiu Ruse II trebuie construită o companie de proiect între România şi Bulgaria, care să poată propune acest proiect comun, a declarat, joi, la Bucureşti, comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, transmite Agerpres.
,,Pentru podul Giurgiu-Ruse, acesta este un proiect susţinut şi de Comisia Europeană. Pentru a putea progresa, trebuie construită o companie de proiect între România şi Bulgaria, care să poate propune acest proiect comun. Acum există într-adevăr şi sunt şi aceste instabilităţi politice în Bulgaria şi aşteptăm, dacă mă întrebaţi, Comisia Europeană aşteptăm o stabilizare a situaţiei în Bulgaria, în sensul în care să identificăm interlocutori care pot lua decizii pe care să le urmeze şi să le susţină o perioadă mai lungă de timp, nu o lună, două. Cred că asta este şi o problemă. Din partea bulgară aşteptăm de asemenea studiul de mediu pentru navigabilitatea Dunării pentru Fast Danube 2 tot aşa pentru a putea progresa în acest proiect comun cu România. Ce face Comisia? Pune presiune permanentă pe autorităţi, în cazul acesta mai mult pe cele bulgare, pentru că din partea României există deschidere către realizarea acestor proiecte", a spus Adina Vălean.
Sursa: G4Media (https://www.g4media.ro/valean-podul-giurgiu-ruse-este-un-proiect-sustinut-si-de-comisia-europeana-pentru-a-putea-progresa-trebuie-construita-o-companie-de-proiect-intre-romania-si-bulgaria.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Allex on May 13, 2023, 10:20:39 AM
Post by: Allex on May 13, 2023, 10:20:39 AM
Langa podul prabusit de la Lutca:
https://tvmneamt.ro/podul-privat-de-la-lutca-a-primit-unda-verde-va-fi-cu-taxa/ (https://tvmneamt.ro/podul-privat-de-la-lutca-a-primit-unda-verde-va-fi-cu-taxa/)
https://tvmneamt.ro/podul-privat-de-la-lutca-a-primit-unda-verde-va-fi-cu-taxa/ (https://tvmneamt.ro/podul-privat-de-la-lutca-a-primit-unda-verde-va-fi-cu-taxa/)
QuoteAlbert Lungu, primarul comunei Doljești, a confirmat informația. "Este vorba despre o firmă din comuna Tămășeni, care intenționează să construiască un pod de pontoane, fiind în faza de obținere a certificatului de urbanism și a autorizației de construire. Cererile au fost înaintate deja către Consiliul Județean Neamț. Primăria Doljești a emis un aviz favorabil, necesar firmei private, pentru a obține documentația finală", a declarat primarul Lungu pentru tvmneamt. Acesta a mai precizat că nu ar trebui să dureze foarte mult până ce se va monta podul, pentru că săptămâna viitoare, Apele Române vor finaliza intabularea terenului din zona în care urmează să fie amplasat podul, procedură absolut necesară pentru intenția întreprinzătorului privat. În cazul intabulării, lucrurile sunt la un stadiu foarte avansat, pentru că cererea a fost depusă la Apele Române anul trecut, după ce un alt întreprinzător privat, ar fi vrut să facă un pod de pontoane în același loc.
Cum podul va fi privat, în mod cert se va percepe și o taxă de traversare. Dacă CJ Neamț ar fi acceptat oferta MAPN făcută imediat după prăbușirea podului consolidat cu polistiren de o firmă de casă a PSD, locuitorii din cele 5 comune afectate, ar fi traversat astă Siretul gratis.
Traseul către Roman pe podul de pontoane privat, va fi scurtat cu aproximativ 15 km dus-întors.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 07:23:39 PM
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 07:23:39 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind actele normative aprobate în cadrul ședinței Guvernului României din 17 mai 2023
1. MEMORANDUM cu tema: Încheierea unui Acord între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene Sighetu Marmaţiei (România) şi Bila Ţerkva (Ucraina)
Noul punct de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene Sighetu Marmației (România) - Bila Terkva (Ucraina) urmează a fi realizat prin construirea, la Sighetu Marmației, a unui pod de beton armat peste râul Tisa, într-o altă locație decât cea a punctului de trecere deja existent în localitatea menționată.
Această infrastructură va permite trecere pentru toate capacitățile de transport. În prezent, greutatea maximă admisă pentru punctul de trecere a frontierei de la Sighetu Marmației este de 3,5 tone.
Proiectul este finanțat prin instrumente ale programelor de cooperare Transfrontalieră în cadrul exercițiului bugetar al Uniunii Europene pentru perioada 2014-2020.
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-17-mai-2023)
1. MEMORANDUM cu tema: Încheierea unui Acord între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene Sighetu Marmaţiei (România) şi Bila Ţerkva (Ucraina)
Noul punct de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene Sighetu Marmației (România) - Bila Terkva (Ucraina) urmează a fi realizat prin construirea, la Sighetu Marmației, a unui pod de beton armat peste râul Tisa, într-o altă locație decât cea a punctului de trecere deja existent în localitatea menționată.
Această infrastructură va permite trecere pentru toate capacitățile de transport. În prezent, greutatea maximă admisă pentru punctul de trecere a frontierei de la Sighetu Marmației este de 3,5 tone.
Proiectul este finanțat prin instrumente ale programelor de cooperare Transfrontalieră în cadrul exercițiului bugetar al Uniunii Europene pentru perioada 2014-2020.
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-17-mai-2023)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 09:16:47 PM
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 09:16:47 PM
Quote from: NGC on December 23, 2022, 11:21:42 AMZilele trecute a fost lansata licitatia [CN1050521 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100160920)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii:
Lot1 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 20+750 cu DJ 101,
Lot 2 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 95+650 cu DJ 101R,
Lot 3 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 5 km 56+150 cu VO Giurgiu (DN 5D),
Lot 4 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 87+200 cu trecerea la nivel cu calea ferată,
Lot 5 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 28 km 63+290 cu DN 28D km 0+000 ,
Lot 6 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 126+980 cu DN 22A km 85+925".
Termen depunere oferte: 31.01.2023
Valoare estimata lot 1: 792.942,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 793.622,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 3: 793.122,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 4: 795.184,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 5: 795.004,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 6: 817.838,75 RON fara TVA
Este vorba despre pasaje noi. Are cineva timp sa le identifice pe harta si sa puna aici niste capturi?
𝗦𝗲 𝗽𝗼𝘁 𝘀𝗲𝗺𝗻𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗮 𝟱 𝗱𝗶𝗻 𝟲 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝗲 𝗽𝗲 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗶𝗻 𝗷𝘂𝗱𝗲𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, 𝗣𝗿𝗮𝗵𝗼𝘃𝗮, 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂, 𝗜𝗮𝘀𝗶 𝘀𝗶 𝗖𝗼𝗻𝘀𝘁𝗮𝗻𝘁𝗮
În termenul legal de 10 zile, nu au fost depuse contestații la procedura de atribuire a contractelor pentru proiectarea a 5 pasaje rutiere denivelate pe mai multe drumuri naționale cuprinse în Planul Național de Redresare și Reziliență. Este vorba despre:
✅️ Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 20+750 cu DJ 101 (lotul 1)
📍 Localizat în comuna Balotești, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 95+650 cu DJ 101R (lotul 2)
📍 Localizat la intrarea localității Breaza, județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 5 km 56+150 cu VO Giurgiu (lotul 3)
📍 Localizat în orașul Giurgiu, județul Giurgiu
✅️ Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 28 km 63+290 cu DN 28D km 0+000 (lotul 5)
📍 Localizat în localitatea Letcani, județul Iași
✅️ Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 126+980 cu DN 22A km 85+925 (lotul 6)
📍 Localizat la ieșirea din orașul Hârșova, județul Constanța
Astfel, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere poate semna contractele, după aducerea documentelor solicitate de către câștigători.
⭕️ Pentru unul din loturi, respectiv Pasaj rutier denivelat pe DN 12 km 87+200 la intersecția cu CF 400 Brașov – Deda (lotul 4), localizat în localitatea Siculeni, județul Harghita, a fost depusă o contestație, iar semnarea contractului se poate face după soluționarea acesteia.
Contractantul pentru cele 5 pasaje este TQM MANAGEMENT SRL, cu o valoare cumulată estimată la 3,145 milioane lei, fără TVA, iar ofertantul pentru lotul contestat este Asocierea Mega Muhendislik Musavirlik A.S. - TOTAL BUSINESS LAND SRL, cu o valoare de 637.172,68 lei, fără TVA.
Indicatorii tehnico-economici solicitați în implementarea proiectului sunt:
● denivelarea intersecției
● trotuare tehnice prevăzute cu treceri pentru fibra optică (daca în zonă există fibră optică)
● iluminat;
● panouri fonoabsorbante, după caz
● parapete conform normative în vigoare
● stații mijloace de transport persoane, după caz
● încadrare în mediul înconjurător din punct de vedere arhitectural
ℹ️ Durata fiecărui contract este de 180 zile, din care 120 zile pentru elaborarea studiilor de fezabilitate și 60 zile pentru elaborarea Proiectelor pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire.
ℹ️ Sursa de finanțare a obiectivelor de investiții de mai sus este din Planul Național de Redresare și Reziliență #PNRR.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 21, 2023, 04:25:47 PM
Post by: tom_sawyer on May 21, 2023, 04:25:47 PM
Lucrările la noul pod peste Prut de la punctul de trecere a frontierei Bumbăta - Leova sunt aproape de finalizare, spun autorităţile din judeţul Vaslui.
13 Mai 2023
Autorităţile din județul Vaslui susțin că lucrările de la noul punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova, Bumbăta - Leova, sunt avansate și obiectivul este ca până la finele lunii în curs, acestea să fie finalizate, iar podul peste Prut să fie dat în folosință.
Zona care duce la noul punct de trecere a frontierei este amenajată atât pe malul românesc, cât și pe cel moldovenesc.
Podul de pontoane este în curs de realizare, astfel că, după cum apreciază prefectul județului Vaslui, Daniel Onofrei, sunt toate premisele ca până pe 25 mai, noul punct de trecere a frontierei de stat Bumbăta - Leova să fie dat în folosință.
De altfel, prefectul de Vaslui, Daniel Onofrei, susține că acest pod de pontoane de peste Prut este doar o soluție provizorie, planul fiind acela de a se construi și la Bumbăta un pod precum cel de la Albița.
romania-actualitati.ro (https://www.romania-actualitati.ro/stiri/romania/lucrarile-la-noul-pod-peste-prut-de-la-punctul-de-trecere-a-frontierei-bumbata-leova-sunt-aproape-de-finalizare-id177539.html)
(https://i.imgur.com/fHxjxdhh.jpg) (https://i.imgur.com/fHxjxdh.jpg)
piataauto.md (https://piataauto.md/Stiri/2023/04/Cum-arata-in-prezent-drumul-in-constructie-spre-noul-punct-de-trecere-a-frontierei-Leova-Bumbata-dintre-Moldova-si-Romania/)
13 Mai 2023
Autorităţile din județul Vaslui susțin că lucrările de la noul punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova, Bumbăta - Leova, sunt avansate și obiectivul este ca până la finele lunii în curs, acestea să fie finalizate, iar podul peste Prut să fie dat în folosință.
Zona care duce la noul punct de trecere a frontierei este amenajată atât pe malul românesc, cât și pe cel moldovenesc.
Podul de pontoane este în curs de realizare, astfel că, după cum apreciază prefectul județului Vaslui, Daniel Onofrei, sunt toate premisele ca până pe 25 mai, noul punct de trecere a frontierei de stat Bumbăta - Leova să fie dat în folosință.
De altfel, prefectul de Vaslui, Daniel Onofrei, susține că acest pod de pontoane de peste Prut este doar o soluție provizorie, planul fiind acela de a se construi și la Bumbăta un pod precum cel de la Albița.
romania-actualitati.ro (https://www.romania-actualitati.ro/stiri/romania/lucrarile-la-noul-pod-peste-prut-de-la-punctul-de-trecere-a-frontierei-bumbata-leova-sunt-aproape-de-finalizare-id177539.html)
(https://i.imgur.com/fHxjxdhh.jpg) (https://i.imgur.com/fHxjxdh.jpg)
piataauto.md (https://piataauto.md/Stiri/2023/04/Cum-arata-in-prezent-drumul-in-constructie-spre-noul-punct-de-trecere-a-frontierei-Leova-Bumbata-dintre-Moldova-si-Romania/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on May 23, 2023, 10:09:00 AM
Post by: JohannDB on May 23, 2023, 10:09:00 AM
Poduri, pasaje și viaducte...... De data asta o scurtă notă despre un pod nou, dat traficului anul trecut.
DN 11 km 93+700 la Poiana Sărată, după parcarea de aici spre Onești....
Zilele trecute am trecut pe acest pod, în drum spre Bacău și am avut o mare și prea puțin plăcută surpriză : la ieșirea de pe acest scurt pod (reabilitat complet, practic reconstruit, cel vechi fiind demolat complet) la capătul dinspre Onești are o bruscă și mare tasare...... Dai cu mașina-n bot la ieșire de pe el, o surpriză și șoc pentru suspensii. O vizită a constructorului e mai mult decât binevenită.
Later edit: Folosesc o poză mai veche în care pe stânga imaginii se mai vede podul temporar folosit pe perioada reconstrucției și care, când am trecut zilele trecute, nu mai există fiind îndepărtat complet....
(https://i.imgur.com/SrioyVk.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
DN 11 km 93+700 la Poiana Sărată, după parcarea de aici spre Onești....
Zilele trecute am trecut pe acest pod, în drum spre Bacău și am avut o mare și prea puțin plăcută surpriză : la ieșirea de pe acest scurt pod (reabilitat complet, practic reconstruit, cel vechi fiind demolat complet) la capătul dinspre Onești are o bruscă și mare tasare...... Dai cu mașina-n bot la ieșire de pe el, o surpriză și șoc pentru suspensii. O vizită a constructorului e mai mult decât binevenită.
Later edit: Folosesc o poză mai veche în care pe stânga imaginii se mai vede podul temporar folosit pe perioada reconstrucției și care, când am trecut zilele trecute, nu mai există fiind îndepărtat complet....
(https://i.imgur.com/SrioyVk.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 23, 2023, 11:48:00 PM
Post by: tom_sawyer on May 23, 2023, 11:48:00 PM
^^
Astăzi a avut loc deschiderea noului punct vamal provizoriu de la granița României cu Republica Moldova, la Bumbăta (comuna Vetrișoaia), în județul Vaslui.
Acest punct vamal va funcționa până la darea în trafic a noului pod împreună cu punctul de frontieră.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Acesta va permite inițial trecerea autovehiculelor de maximum 3,5 tone, iar după finalizarea lucrărilor, în data de 30 iunie, vor putea circula pe aici și autovehicule de mare tonaj.
CNAIR a construit un drum care asigură legătura DN 24A cu Punctul de Trecere a Frontierei (PTF) și a amenajat platforma necesară activităților de frontieră, iar MApN a construit un pod de pontoane peste Prut.
Punctul Provizoriu de Trecere - a cărui realizare a costat 13,2 milioane de lei (alocați de la Bugetul de Stat)- reprezintă o alternativă la PTF Albița, care este la ora actuală extrem de aglomerat.
În paralel, am început demersurile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și ulterior construcția în această zonă a unui Punct de Trecere definitiv a frontierei cu Republica Moldova.
facebook.com/grindeanusorin
(https://i.imgur.com/nfrhLws.jpg)
(https://i.imgur.com/jouX6Im.jpg)
(https://i.imgur.com/df2x9fT.jpg)
(https://i.imgur.com/i2CKgsf.jpg)
(https://i.imgur.com/ZYLK6DR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Astăzi a avut loc deschiderea noului punct vamal provizoriu de la granița României cu Republica Moldova, la Bumbăta (comuna Vetrișoaia), în județul Vaslui.
Acest punct vamal va funcționa până la darea în trafic a noului pod împreună cu punctul de frontieră.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Acesta va permite inițial trecerea autovehiculelor de maximum 3,5 tone, iar după finalizarea lucrărilor, în data de 30 iunie, vor putea circula pe aici și autovehicule de mare tonaj.
CNAIR a construit un drum care asigură legătura DN 24A cu Punctul de Trecere a Frontierei (PTF) și a amenajat platforma necesară activităților de frontieră, iar MApN a construit un pod de pontoane peste Prut.
Punctul Provizoriu de Trecere - a cărui realizare a costat 13,2 milioane de lei (alocați de la Bugetul de Stat)- reprezintă o alternativă la PTF Albița, care este la ora actuală extrem de aglomerat.
În paralel, am început demersurile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și ulterior construcția în această zonă a unui Punct de Trecere definitiv a frontierei cu Republica Moldova.
facebook.com/grindeanusorin
(https://i.imgur.com/nfrhLws.jpg)
(https://i.imgur.com/jouX6Im.jpg)
(https://i.imgur.com/df2x9fT.jpg)
(https://i.imgur.com/i2CKgsf.jpg)
(https://i.imgur.com/ZYLK6DR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Stef on May 24, 2023, 09:01:21 PM
Post by: Stef on May 24, 2023, 09:01:21 PM
Am trecut și eu azi în Leova pe podul acesta. Aș fi vrut să filmez cu drona, dar am zis să nu o fac chiar clandestin și să întreb Poliția de Frontieră și s-au cam fâstâcit așa că o las după ce obțin, poate, o autorizare de la Inspectorat. Interesant podul. Dar e de menționat că drumul comunal din Bumbăta e refăcut în totalitate, iar peste Prut drumul de legătură cu orașul Leova e chiar EXCELENT. Și ăla făcut recent.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on May 30, 2023, 10:24:25 AM
Post by: stangabriel on May 30, 2023, 10:24:25 AM
Poze noi de la Podul Dambovitei de la Cnair. Nu stiu sa pun pozele de pe Facebook aici, va rog sa ma ajutati, daca puteti. Multumesc.
=AZUF3c4E8d7wBnpHxF_0XVixRyUCu9O5kawlNg0766xvmKvqVfegKzDxipqNWHOniEH_-mJszCqXKf9c-S1fYtNCHpB9OjZnEORhi2U3Zf6S_vTZRsUedsFeUjdn4hW1VN8-MqIeAVWxlPDX07LQwTEieR6cGVoyGlzbHgTcZInTnYE8UrUeMRO-2GWUBrsT5YdUGH32g1_nvfpgsFw5Iaom&__tn__=%2CO%2CP-R]link (https://www.facebook.com/CNAIRSA/posts/pfbid02RKpqddqer7ZoQL5mZMsywVW2iQfNrvqwEoUEFtJGMWf2jLLzNJrwuNjEYG7yxdVrl?__cft__%5B0)
=AZUF3c4E8d7wBnpHxF_0XVixRyUCu9O5kawlNg0766xvmKvqVfegKzDxipqNWHOniEH_-mJszCqXKf9c-S1fYtNCHpB9OjZnEORhi2U3Zf6S_vTZRsUedsFeUjdn4hW1VN8-MqIeAVWxlPDX07LQwTEieR6cGVoyGlzbHgTcZInTnYE8UrUeMRO-2GWUBrsT5YdUGH32g1_nvfpgsFw5Iaom&__tn__=%2CO%2CP-R]link (https://www.facebook.com/CNAIRSA/posts/pfbid02RKpqddqer7ZoQL5mZMsywVW2iQfNrvqwEoUEFtJGMWf2jLLzNJrwuNjEYG7yxdVrl?__cft__%5B0)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on May 30, 2023, 10:43:30 AM
Post by: tom_sawyer on May 30, 2023, 10:43:30 AM
^
https://proinfrastructura.ro/poze.html
(https://i.imgur.com/ZNobUvJ.jpg)
(https://i.imgur.com/lGWIRQd.jpg)
(https://i.imgur.com/M06TY8E.jpg)
(https://i.imgur.com/zZmhSxv.jpg)
(https://i.imgur.com/TyrKd9s.jpg)
(https://i.imgur.com/TOYdR9b.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://proinfrastructura.ro/poze.html
(https://i.imgur.com/ZNobUvJ.jpg)
(https://i.imgur.com/lGWIRQd.jpg)
(https://i.imgur.com/M06TY8E.jpg)
(https://i.imgur.com/zZmhSxv.jpg)
(https://i.imgur.com/TyrKd9s.jpg)
(https://i.imgur.com/TOYdR9b.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on May 30, 2023, 08:23:24 PM
Post by: survola on May 30, 2023, 08:23:24 PM
Arcul va fi metalic?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on May 30, 2023, 08:27:13 PM
Post by: mirceaeliade on May 30, 2023, 08:27:13 PM
QuoteS-a deschis pasajul de la Drajna. Constructorul Arcada a terminat podul peste linia de tren București – Constanța, cu 2 luni înainte de termen
https://economedia.ro/s-a-deschis-pasajul-de-la-drajna-constructorul-arcada-a-terminat-podul-peste-linia-de-tren-bucuresti-constanta-cu-2-luni-inainte-de-termen.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on June 09, 2023, 01:33:49 AM
Post by: mirceaeliade on June 09, 2023, 01:33:49 AM
QuotePodul în arc pe care Compania de Drumuri în construiește peste Dâmbovița pe DN 73 Pitești – Câmpulung – Brașov va fi deschis în septembrie și va prelua circulația de pe actualul pod construit în 1888 (în urmă cu 135 ani), podul Dâmboviței din județul Argeș fiind cel mai vechi pod din România de pe un Drum Național.https://economedia.ro/cel-mai-vechi-pod-din-romania-noul-pod-care-se-construieste-pe-dn-73-pitesti-brasov-va-fi-deschis-in-septembrie-actualul-pod-peste-dambovita-a-fost-construit-in-1888.html
(https://cdn.economedia.ro/wp-content/uploads/2023/06/Pod-DN-73-Podul-Dambovitei.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 12:57:45 AM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 12:57:45 AM
Autorizatie nr. 28/15.06.2023 ,,Pod peste Tisa în zona Teplița din Sighetu Marmației"
MT (https://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2023/4645-a2023-28)
MT (https://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2023/4645-a2023-28)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:17:32 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:17:32 PM
Quote from: NGC on November 02, 2022, 10:34:36 PMZilele trecute a fost lansata licitatia [CN1048826 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100158996)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii:
Pasaj rutier denivelat la intersectia DN7 km 170+752 cu DN67km 198+764 – Lotul 1
Pasaj rutier denivelat la intersectia DN 65km 6+050 cu DN 65F km 0+000 – Lotul 2".
Valoare estimata lot 1: 794.114,75 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 793.914,75 RON fara TVA
Depunere oferte: 07.12.2022
1. Ofertant unic : TPF INGINERIE SRL,Loturile:2,
2. Ofertant unic : TQM Management,Loturile:1, 2,
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100186194
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:25:16 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:25:16 PM
Quote from: tom_sawyer on March 18, 2023, 02:39:36 PMQuote from: tom_sawyer on February 21, 2023, 05:18:54 PMAu fost transmise spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice #ANAP documentațiile de atribuire pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru încă 6 pasaje rutiere pe drumurile naționale.
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 6 (km 9+200) intersecție cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smârdan)
📍 localizat în orașul Bragadiru, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200)
📍 localizat în zona satului Tâncăbeşti, județul Ilfov
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 2 (km 55+800) intersecție cu DN 2A (km 0+000)
📍 localizat în Municipiul Urziceni, județul Ialomița
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000)
📍 localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti), județul Prahova
✅️ Pasaj rutier denivelat pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632)
📍 localizat între localitățile Podu Ilioaiei și Lețcani, județul Iași
ℹ️ Cele 6 obiective de investiții de mai sus sunt finanțate 50% de Banca Europeană de Investiții #BEI.
ℹ️ Este prevăzut un termen de 180 zile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și 60 zile pentru Proiectul de Autorizarea Lucrărilor de Construire.
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
[CN1053049 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100163627)] Elaborare S.F. si P.A.C. pentru:
Lot 1 – DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 2 KM 55+800 intersectie cu DN 2A km 0+000
Lot 2 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 6 km 9+200 intersectie cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smardan)
Lot 3 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 1 km 27+500 intersectie cu DJ 101B km 11+200
Lot 4 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 1 km 79+580 intersectie cu DJ 100F km 0+000
Lot 5 - DRDP Bucuresti – PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 1 km 80+700 intersectie cu DJ 720 km 30+000
Lot 6 – DRDP IASI - PASAJ RUTIER DENIVELAT pe DN 28 km 56+136 intersectie cu CF 613 Letcani – Dorohoi km 1+632
Data publicare: 15.03.2023
1. Ofertant unic : TQM Management,Loturile:1, 2, 3, 4, 5, 6,
2. Ofertant unic : RUTIER CONEX XXI S.R.L.,Loturile:4, 5, 6,
3. Asociere : INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII (Leader),IRIMAT CONS,Loturile:1, 2, 3, 4, 5, 6,
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100195927
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:28:40 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:28:40 PM
Quote from: tom_sawyer on April 06, 2023, 10:49:22 PM[CN1053949 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100164556)] Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii: Lot 1, Lot 2, Lot 3, Lot 4
Obiectivul general al contractelor este Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrarilor de Construire pentru realizarea obiectivelor de investitii:
Lot 1: ,,Intersectie denivelata Centura Bucuresti cu localitatile Dragomiresti si Chiajna";
Lot 2: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 61+900 cu DJ 129";
Lot 3: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 2A km 62+700 cu DN 2C km 81+150 (Slobozia) ";
Lot 4: ,,Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 12 km 26+650 cu trecere la nivel cu calea ferata M400 - Malnas".
1. Ofertant unic : TQM Management,Loturile:1,2,3,4,
2. Asociere : INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII (Leader),IRIMAT CONS,Loturile:1, 2, 3, 4,
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100197710
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:40:22 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:40:22 PM
[SCN1121867 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100181362)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod pe DN 14A km 7+466, Blajel"- DRDP BRASOV
Data publicare: 15.03.2023
Valoarea totala estimata:
Intervalul intre : 3.995.085,30 si 4.385.049,77 Moneda: RON
1. Ofertant unic : GEIGER TRANSILVANIA S.R.L.,
2. Asociere : PRODIAL (Leader),DRUMEX,
3. Asociere : ARCHIPRO-DEVELOPMENT SRL (Leader),ROMASCO CONCEPT SRL,
4. Asociere : PROGRESIV DESIGN & BUILD (Leader),CONSTRUCT C.D.P. S.R.L.,
5. Asociere : DACIA FABER S.R.L. (Leader),CADSIL SRL,
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100194726
Data publicare: 15.03.2023
Valoarea totala estimata:
Intervalul intre : 3.995.085,30 si 4.385.049,77 Moneda: RON
1. Ofertant unic : GEIGER TRANSILVANIA S.R.L.,
2. Asociere : PRODIAL (Leader),DRUMEX,
3. Asociere : ARCHIPRO-DEVELOPMENT SRL (Leader),ROMASCO CONCEPT SRL,
4. Asociere : PROGRESIV DESIGN & BUILD (Leader),CONSTRUCT C.D.P. S.R.L.,
5. Asociere : DACIA FABER S.R.L. (Leader),CADSIL SRL,
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100194726
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 04:07:56 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2023, 04:07:56 PM
Pentru arhiva forumului:
[CN1033932 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100126380)] Elaborare Proiect Tehnic, Proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, Asistență Tehnică și Execuție lucrări ,,MODERNIZARE DN 2N KM 52+860 – KM 60+000 JITIA – BIȘOCA ȘI POD NOU PESTE RÂUL RÂMNICU SĂRAT LA KM 53+300",
ETAPA I – Pod nou peste râul Râmnicu Sărat la km 53+300
Data publicare: 19.08.2021
Valoarea totala estimata: 12.500.159 Moneda: RON
1. Asociere : CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI (Leader),CONFER GROUP SRL ONESTI,PLANEXE DESIGN,
2. Asociere : CRISTILORY PROD (Leader),RUTIER CONEX XXI S.R.L.,DIMEX-2000 COMPANY,
3. Asociere : CONFERIC (Leader),DOMARCONS,
4. Asociere : LEMACONS (Leader),DRUM ASFALT,SC SPC ELITE CONSULTING SRL,
5. Asociere : MASSIMO ALEX EDIL (Leader),TQM Management,RAMALI CONSTRUCT,
Ofertant castigator
LEMACONS / RO26287387
DRUM ASFALT / RO22519077
SC SPC ELITE CONSULTING SRL
Valoare contract
10764326 RON
http://e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100298890
[CN1033932 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100126380)] Elaborare Proiect Tehnic, Proiect pentru autorizarea executării lucrărilor, Asistență Tehnică și Execuție lucrări ,,MODERNIZARE DN 2N KM 52+860 – KM 60+000 JITIA – BIȘOCA ȘI POD NOU PESTE RÂUL RÂMNICU SĂRAT LA KM 53+300",
ETAPA I – Pod nou peste râul Râmnicu Sărat la km 53+300
Data publicare: 19.08.2021
Valoarea totala estimata: 12.500.159 Moneda: RON
1. Asociere : CONSTRUCTII FEROVIARE DRUMURI PODURI (Leader),CONFER GROUP SRL ONESTI,PLANEXE DESIGN,
2. Asociere : CRISTILORY PROD (Leader),RUTIER CONEX XXI S.R.L.,DIMEX-2000 COMPANY,
3. Asociere : CONFERIC (Leader),DOMARCONS,
4. Asociere : LEMACONS (Leader),DRUM ASFALT,SC SPC ELITE CONSULTING SRL,
5. Asociere : MASSIMO ALEX EDIL (Leader),TQM Management,RAMALI CONSTRUCT,
Ofertant castigator
LEMACONS / RO26287387
DRUM ASFALT / RO22519077
SC SPC ELITE CONSULTING SRL
Valoare contract
10764326 RON
http://e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100298890
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius Papadopol on June 24, 2023, 08:25:19 PM
Post by: Marius Papadopol on June 24, 2023, 08:25:19 PM
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/gGLcqush.jpg) (https://i.imgur.com/gGLcqus.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/aiGO4Gth.jpg) (https://i.imgur.com/aiGO4Gt.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/FcI0K34h.jpg) (https://i.imgur.com/FcI0K34.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/lfJoBkGh.jpg) (https://i.imgur.com/lfJoBkG.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/O1Fg5klh.jpg) (https://i.imgur.com/O1Fg5kl.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/tq7DxIsh.jpg) (https://i.imgur.com/tq7DxIs.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/EP7ymw4h.jpg) (https://i.imgur.com/EP7ymw4.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/8ccvaSch.jpg) (https://i.imgur.com/8ccvaSc.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/uyqDOJVh.jpg) (https://i.imgur.com/uyqDOJV.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/qsoiE7ch.jpg) (https://i.imgur.com/qsoiE7c.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/alR994Wh.jpg) (https://i.imgur.com/alR994W.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/gGLcqush.jpg) (https://i.imgur.com/gGLcqus.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/aiGO4Gth.jpg) (https://i.imgur.com/aiGO4Gt.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/FcI0K34h.jpg) (https://i.imgur.com/FcI0K34.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/lfJoBkGh.jpg) (https://i.imgur.com/lfJoBkG.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/O1Fg5klh.jpg) (https://i.imgur.com/O1Fg5kl.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/tq7DxIsh.jpg) (https://i.imgur.com/tq7DxIs.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/EP7ymw4h.jpg) (https://i.imgur.com/EP7ymw4.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/8ccvaSch.jpg) (https://i.imgur.com/8ccvaSc.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/uyqDOJVh.jpg) (https://i.imgur.com/uyqDOJV.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/qsoiE7ch.jpg) (https://i.imgur.com/qsoiE7c.jpg)
Pasaj DRAJNA 2023
(https://i.imgur.com/alR994Wh.jpg) (https://i.imgur.com/alR994W.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Marius Papadopol on June 24, 2023, 09:28:11 PM
Post by: Marius Papadopol on June 24, 2023, 09:28:11 PM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on June 25, 2023, 06:48:22 PM
Post by: danvoicu on June 25, 2023, 06:48:22 PM
Frumos, util, dar tot stramb, serpuit, arcuit etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on June 25, 2023, 10:50:54 PM
Post by: TVlad on June 25, 2023, 10:50:54 PM
Si cu un inutil giratoriu in sud in locul a doua bretele cu ocol pe sub pasaj, pe linga calea ferata.
Si cu criminala trecere la nivel ramasa in functiune.
Si cu criminala trecere la nivel ramasa in functiune.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on June 26, 2023, 09:47:00 PM
Post by: danvoicu on June 26, 2023, 09:47:00 PM
Deh! E grele proiectarili astea, fara modern,fara eleganta si fara perspectiva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alin2pas on June 29, 2023, 09:51:22 AM
Post by: alin2pas on June 29, 2023, 09:51:22 AM
Nu văd de ce să ne mirăm de giratoriul de la acest pasaj, când și căile de acces la podul de la Brăila sunt împânzite de giratorii. Suntem o țară a giratoriilor, cu rost sau fără rost.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on June 29, 2023, 10:16:47 AM
Post by: reed on June 29, 2023, 10:16:47 AM
Macar de ar fi turbogirații ,ar scădea mult și timpul de tranzit și incidentele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on June 29, 2023, 03:02:10 PM
Post by: danutzu_1069 on June 29, 2023, 03:02:10 PM
@alin2pas, zici tu asta? Ia vezi cum este prin Italia sau Germania....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on June 29, 2023, 09:32:16 PM
Post by: danvoicu on June 29, 2023, 09:32:16 PM
Da or fi.Insa ia vezi cate autostrazi si sosele ca lumea au. Deci? Nu ai haz.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on June 29, 2023, 09:48:26 PM
Post by: danutzu_1069 on June 29, 2023, 09:48:26 PM
Discutam despre giratorii si drumuri normale nu ce / cate autostrazi sunt.
Apropo de Italia, sper ca stii ca autostrazile sunt cu plata, si nu este una modica, iar traficul este majoritar si pe restul drumurilor... alea cu giratorii...
Apropo de Italia, sper ca stii ca autostrazile sunt cu plata, si nu este una modica, iar traficul este majoritar si pe restul drumurilor... alea cu giratorii...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on June 29, 2023, 10:38:24 PM
Post by: hefaistos on June 29, 2023, 10:38:24 PM
Giratorii sunt ok. Problema e ca noi facem giratorii subdimensionate și de multe ori în locuri unde traficul depășește capacitatea giratoriilor. Cel mai edificator pe DNCB nord.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on June 29, 2023, 11:15:09 PM
Post by: danvoicu on June 29, 2023, 11:15:09 PM
Cred ca am fost inteles gresit. Nu am ceva impotriva giratoriilor,dar eu consider ca pe un drum de viteza sau chiar centuri, asa cum se doreste Ister si nu numai, mai sunt si alte solutii, care ofera mai multa siguranta si un flux mai bun. Eu cand am fost spre Varna pe drumul lor national erau numai supratraversari cu bretele, la orase nicidecum mari. Nu vreau interzicerea giratoriilor ci folosirea lor acolo unde nu se poate aplica o varianta eleganta. Mie personal nu imi plac ametelile din numarul imens de giratorii si de pe restul drumurilor. Sunt o gramada de serpuiri unde chiar nu era cazul. Chiar trebuie sa circulam cu rau de miscare si cu obiectele din masina dintr-o parte in alta?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: oc7avian on June 30, 2023, 11:04:34 AM
Post by: oc7avian on June 30, 2023, 11:04:34 AM
Dacă ai rău de mișcare sau zboară obiectele, problemele sunt la viteza ta de abordare a giratoriului... Că d-aia sunt și considerate elemente de calmare a traficului. Idem denivelările, care tot pot zbura obiecte dacă le iei cu viteză.
Putem spune multe de giratorii folosite fără cap, dar asta nu.
Putem spune multe de giratorii folosite fără cap, dar asta nu.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on June 30, 2023, 11:16:21 AM
Post by: alexandru_m on June 30, 2023, 11:16:21 AM
Raul de miscare si zborul obiectelor poate sunt printre cele mai mici argumente.
Intr-o perioada in care accentul se pune pe reducerea poluarii si a consumurilor noi inventam obstacole. Mai ales in zone unde vii cu 90. Hai si opreste undeva intre 800 kg (un Smart) si 40000 kg (un camion) si apoi arde gazul ca sa le ridici iar la 90.
Si uite asa reusim sa facem din masinile cu "emisii zero" masini care chiar au emisii. PM-urile vin si de la discuri/placute, nu doar de pe toba.
Intr-o perioada in care accentul se pune pe reducerea poluarii si a consumurilor noi inventam obstacole. Mai ales in zone unde vii cu 90. Hai si opreste undeva intre 800 kg (un Smart) si 40000 kg (un camion) si apoi arde gazul ca sa le ridici iar la 90.
Si uite asa reusim sa facem din masinile cu "emisii zero" masini care chiar au emisii. PM-urile vin si de la discuri/placute, nu doar de pe toba.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on June 30, 2023, 05:11:28 PM
Post by: mirceaeliade on June 30, 2023, 05:11:28 PM
Masinile hibride si elevtrice ar trebui sa foloseasca dinam pe post de frana, care ar cam trebui sa converteasca majoritatea energiei pierdute la frana, in acceleratie la plecarile de pe loc. Numai ca nu cred ca se aplica la poluatorii masivi, camioanele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: hefaistos on June 30, 2023, 06:49:40 PM
Post by: hefaistos on June 30, 2023, 06:49:40 PM
Ba se aplica, se cheamă franare regenerativa.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on June 30, 2023, 09:30:12 PM
Post by: survola on June 30, 2023, 09:30:12 PM
Si care ar fi alternativa, soluția?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: alexandru_m on June 30, 2023, 10:10:48 PM
Post by: alexandru_m on June 30, 2023, 10:10:48 PM
Denivelare, macar pe proiectele mai importante.
Faci centura la orase gen Timisoara, Arad in 2023 si e plina de giratorii.
Uite la Satu Mare pe relatia Oradea -> Baia Mare ce frumos se poate face treaba. Cand se vrea.
Faci centura la orase gen Timisoara, Arad in 2023 si e plina de giratorii.
Uite la Satu Mare pe relatia Oradea -> Baia Mare ce frumos se poate face treaba. Cand se vrea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 04, 2023, 12:44:44 AM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2023, 12:44:44 AM
Reabilitarea podului peste Prut, Oancea-Cahul; presupune lucrări destul de complexe:
http://www.anpm.ro/documents/19877/76175051/DEI+994_12.06.2023+CAIR+SA.pdf/57ade480-e580-43ad-bd3f-54aaf756667e
http://www.anpm.ro/documents/19877/76175051/DEI+994_12.06.2023+CAIR+SA.pdf/57ade480-e580-43ad-bd3f-54aaf756667e
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: paulst on July 04, 2023, 07:31:01 AM
Post by: paulst on July 04, 2023, 07:31:01 AM
mai e o chestie legata de giratorii: majoritatea soferilor nu stiu/nu vor/le este lene sa semnalizeze iesirea din giratoriu, aspect ce poate crea intarzieri suplimentare, nervi, etc.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Whyse1 on July 06, 2023, 10:29:44 PM
Post by: Whyse1 on July 06, 2023, 10:29:44 PM
Aparent compania japoneza IHI ar fi interesata sa faca noul pod de la Giurgiu (din interviul cu ambasadorul Japoniei @Euronews).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shift2rail on July 06, 2023, 10:52:32 PM
Post by: shift2rail on July 06, 2023, 10:52:32 PM
^a spus si daca JICA e dispusa sa finanteze proiecte infra aditionale in RO?
nevoile de finantare sunt uriase, iar imprumuturile japoneze vin cu dobanzi rezonabile...
nevoile de finantare sunt uriase, iar imprumuturile japoneze vin cu dobanzi rezonabile...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Whyse1 on July 07, 2023, 04:19:42 PM
Post by: Whyse1 on July 07, 2023, 04:19:42 PM
Au postat interviul pe YT cu putin timp in urma:
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 07, 2023, 07:04:02 PM
Post by: tom_sawyer on July 07, 2023, 07:04:02 PM
^ Penibil interviu, tot îi trage jurnalistul cât ne ajută Japonia, de parcă face donații pentru sinistrați.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shift2rail on July 07, 2023, 07:39:36 PM
Post by: shift2rail on July 07, 2023, 07:39:36 PM
^JICA e agentia japoneza de dezvoltare, echivalentul USAID sau AFD (agentia franceza de dezvoltare): toate lucreaza, ca regula, cu state mai putin dezvoltate _ Palestina, Moldova, tari africane, etc - care nu au acces la pietele private de capital, sau au dar la costuri prohibitive.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: frunzaverde on July 08, 2023, 05:11:09 PM
Post by: frunzaverde on July 08, 2023, 05:11:09 PM
Quote from: shift2rail on July 06, 2023, 10:52:32 PM^a spus si daca JICA e dispusa sa finanteze proiecte infra aditionale in RO [...] imprumuturile japoneze vin cu dobanzi rezonabile...
Împrumuturile JICA nu se mai adresează României de mai bine de zece ani - România a ieșit din zona de PIB finantabila. Podul de la Brăila nu a avut finanțare japoneză deloc.
Cat de dobânzi rezonabile, JICA e agenția de dezvoltare cu practicile cele mai de cămătar din industria împrumuturilor de dezvoltare.
Inclusiv chinezii cu infamul Belt and Road care aproape au băgat Sri Lanka și Kenia in faliment au dobânzi mai rezonabile. Poți vedea ce s-a întâmplat în Vietnam și Indonezia cu JICA.
Singura chestie e ca pentru neofiti dobânda pare mica. Doar ca e la yeni - o moneda extrem de anticiclica, care din motive structurale nu poate genera inflație. Istoric, 5% la yen e cam 14% la euro după risc valutar și deflator aplicat. De altfel, pe CHF și JPY s-au fript mulți în 2007-8, scurta perioada când au fost oferite credite de consum în moneda exotica în România.
De altfel, valorile curente la dobânzi JICA sunt la niveluri mai rele decât creditul ipotecar tipic în Japonia, și la nivelul unui credit auto. România se poate împrumuta mult mai ieftin de atât din piață.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on July 11, 2023, 11:20:26 AM
Post by: stangabriel on July 11, 2023, 11:20:26 AM
Podul nou de la Dambovicioara. Filmarea nu este a mea.
O filmare cu mult zoom, dar relevanta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 12, 2023, 09:44:39 PM
Post by: tom_sawyer on July 12, 2023, 09:44:39 PM
Sofia, 11.07.2023
The European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) is interested in investing in the construction of a second bridge between Ruse and Giurgiu, as well as in railway infrastructure projects in Bulgaria, it emerged at a meeting between Transport and Communications Minister Georgi Gvozdeykov and the Head of Bulgaria for the EBRD, Anca Ionescu, the Transport Ministry said on Tuesday. The two officials discussed partnership opportunities for the implementation of the upcoming investments in the transport sector.
"The construction of a new bridge across the Danube is a priority issue that must be resolved quickly, because traffic along this route is increasing daily. We believe that Bulgaria and Romania, as two countries of the European family, should work together and in partnership with the European Commission to implement this strategic project," the Transport Minister said.
So far, the EBRD has invested more than BGN 10 billion in transport projects in Bulgaria. Its priority is a second bridge across the Danube at Ruse-Giurgiu, which is increasingly important at European level, Ionescu said, adding that it is ready for future talks on the construction of a logistics maritime hub at the port of Varna-West.
bta.bg (https://bta.bg/en/news/economy/488813-transport-ministry-ebrd-wants-to-invest-in-second-danube-bridge-at-ruse-railwa)
The European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) is interested in investing in the construction of a second bridge between Ruse and Giurgiu, as well as in railway infrastructure projects in Bulgaria, it emerged at a meeting between Transport and Communications Minister Georgi Gvozdeykov and the Head of Bulgaria for the EBRD, Anca Ionescu, the Transport Ministry said on Tuesday. The two officials discussed partnership opportunities for the implementation of the upcoming investments in the transport sector.
"The construction of a new bridge across the Danube is a priority issue that must be resolved quickly, because traffic along this route is increasing daily. We believe that Bulgaria and Romania, as two countries of the European family, should work together and in partnership with the European Commission to implement this strategic project," the Transport Minister said.
So far, the EBRD has invested more than BGN 10 billion in transport projects in Bulgaria. Its priority is a second bridge across the Danube at Ruse-Giurgiu, which is increasingly important at European level, Ionescu said, adding that it is ready for future talks on the construction of a logistics maritime hub at the port of Varna-West.
bta.bg (https://bta.bg/en/news/economy/488813-transport-ministry-ebrd-wants-to-invest-in-second-danube-bridge-at-ruse-railwa)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on July 25, 2023, 01:02:07 PM
Post by: dan tm on July 25, 2023, 01:02:07 PM
Aici intra discutiile despre podul de la Braila?
am gasit cîteva chestii la ciclism.ro
https://www.ciclism.ro/forums/threads/de-la-lume-adunate-si-la-lume-inapoi-date.444/page-208
am gasit cîteva chestii la ciclism.ro
https://www.ciclism.ro/forums/threads/de-la-lume-adunate-si-la-lume-inapoi-date.444/page-208
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Whyse1 on July 26, 2023, 11:32:01 AM
Post by: Whyse1 on July 26, 2023, 11:32:01 AM
@dan tm: Aici se dicuta despre pod > https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.0
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on July 27, 2023, 07:03:53 PM
Post by: Adrian.TM on July 27, 2023, 07:03:53 PM
A mia știre pe subiectul podului de la Cenad.Vorba aia, o ciorbă reîncălzită.
https://renasterea.ro/cj-timis-vizeaza-reconstructia-unui-pod-peste-mures-intre-romania-si-ungaria/
https://renasterea.ro/cj-timis-vizeaza-reconstructia-unui-pod-peste-mures-intre-romania-si-ungaria/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on July 28, 2023, 10:33:16 AM
Post by: pasadia on July 28, 2023, 10:33:16 AM
Si dupa cum ne-am "certat" si in alte dati, eu in continuare nu pot sa inteleg de ce se insista cu pod si nou PTF la Cenad in loc sa se construiasca o continuare spre sud a DN7G astfel incat sa legi Sannicolau Mare de Nadlac si PTF-ul deja existent. Fara complicatenia unui proiect transfrontalier, fara a dubla un PTF existent, etc...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on July 28, 2023, 11:24:22 AM
Post by: Adrian.TM on July 28, 2023, 11:24:22 AM
^
Repet iarăși, ungurii sunt destul de avansați cu planurile pentru pod (au proiectul tehnic deja facut), trebuie doar puțină implicare din partea noastră.
Și să sperăm că P.T.F.-urile de la granița cu Ungaria vor dispărea complet până când se va construi acest pod, peste 'șpe ani...
Later edit:
Din postarea secretarului de stat Foghiș Adrian George (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02dzF4VUHgNi9CerLmgd6twSFCQY2fyVhLtuRZ5HPaxDXwQLLToRngcEdGifnzydVl&id=100083558402792)se înțelege că acest pod propus este unul pentru traficul greu, care actualmente poate ieși din țară doar pe la Vama Nădlac, spre Ungaria, sau Jimbolia, dacă se merge spre Serbia.Sunt multe firme la Sânnicolau care își fac aprovizionarea cu tiruri (inclusiv Zoppas), iar orice ușurare a traficului prin P.T.F. Nădlac poate fi doar un lucru benefic.
Repet iarăși, ungurii sunt destul de avansați cu planurile pentru pod (au proiectul tehnic deja facut), trebuie doar puțină implicare din partea noastră.
Și să sperăm că P.T.F.-urile de la granița cu Ungaria vor dispărea complet până când se va construi acest pod, peste 'șpe ani...
Later edit:
Din postarea secretarului de stat Foghiș Adrian George (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02dzF4VUHgNi9CerLmgd6twSFCQY2fyVhLtuRZ5HPaxDXwQLLToRngcEdGifnzydVl&id=100083558402792)se înțelege că acest pod propus este unul pentru traficul greu, care actualmente poate ieși din țară doar pe la Vama Nădlac, spre Ungaria, sau Jimbolia, dacă se merge spre Serbia.Sunt multe firme la Sânnicolau care își fac aprovizionarea cu tiruri (inclusiv Zoppas), iar orice ușurare a traficului prin P.T.F. Nădlac poate fi doar un lucru benefic.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on July 28, 2023, 05:19:43 PM
Post by: tom_sawyer on July 28, 2023, 05:19:43 PM
Astăzi a fost trimisă spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice ANAP documentația de atribuire pentru 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗽𝗼𝗱 𝗹𝗮 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗰𝗮𝗿𝗲 𝘀𝗲 𝘃𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁, 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) – 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗), pod care face parte din proiectul Autostrăzii A8 și care va avea și punct de trecere a frontierei.
Principalele caracteristici prevăzute sunt:
✅️ 261,20 m lungime pod nou peste Prut
✅️ 2 benzi pe sens + trotuare
✅️ 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)
✅️ 8 m lățime parte carosabilă
✅️ 1 km lungime traseu
✅️ 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură
✅️ punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor
Acest proiect a fost depus de România în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility CEF), cu o valoare de 16.486.604 euro.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Principalele caracteristici prevăzute sunt:
✅️ 261,20 m lungime pod nou peste Prut
✅️ 2 benzi pe sens + trotuare
✅️ 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)
✅️ 8 m lățime parte carosabilă
✅️ 1 km lungime traseu
✅️ 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură
✅️ punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor
Acest proiect a fost depus de România în cadrul programului Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility CEF), cu o valoare de 16.486.604 euro.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on July 29, 2023, 12:12:03 AM
Post by: mirceaeliade on July 29, 2023, 12:12:03 AM
Harta cu legenda pentru proiectele peste Prut
(https://infrapress.ro/wp-content/uploads/2023/07/Pod-peste-Prut.jpg)
(https://infrapress.ro/wp-content/uploads/2023/07/Pod-peste-Prut.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: NGC on August 05, 2023, 11:36:32 AM
Post by: NGC on August 05, 2023, 11:36:32 AM
"Servicii de proiectare faza Studiu de Fezabilitate pentru obiectivele: Pod nou peste Prut, Stanca (RO) – Costesti (MD); Pod nou peste Prut, Bumbata (RO) – Leova (MD); Pod nou peste Prut, Falciu (RO) – Leca (MD)"
Umbla vorba ca se vor anula toate loturile.
Quote from: tom_sawyer on April 25, 2023, 11:39:49 PMPentru proiectarea a 3 poduri rutiere noi peste Prut, conform planului comun de acțiuni care vizează creșterea capacității de transport între România și Republica Moldova, până la termenul limită de depunere, au fost depuse 3 oferte de către SC Total Business Land SRL.
facebook.com/IrinelScriosteanu
Umbla vorba ca se vor anula toate loturile.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 06, 2023, 10:26:04 AM
Post by: JohannDB on August 06, 2023, 10:26:04 AM
https://city-fm.ro/2023/08/05/degradare-avansata-la-viaductul-aciliu/?fbclid=IwAR2YkfHTTkJQl7E1oxm2h26M83ngMr-CvQSGzCi5e5WCpnJ4xpSL4b8OaUE
Aciliu....... Aveți careva alte date ??
""""""" Viaductul de la Aciliu, cel mai înalt viaduct din România, prezintă degradări semnificative și are nevoie de reparații după doar 9 ani de la deschiderea circulației, scrie economica.net, citând o expertiză a CNAIR. Viaductul de la Aciliu pe lotul 3 al Autostrăzii A1 Sibiu – Orăștie are o lungime de 1.010 metri și este construit la peste 70 de metri (înălțimea pilelor). Lotul 3 care include și acest viaduct a fost inaugurat de fostul premier Victor Ponta (candidat la prezidențiale) cu doar câteva zile înainte de turul II, iar la puțin timp de la inaugurarea electorală, secțiunea de 22 km Săliște – Cunța a fost închisă cu demolarea și reconstruirea unui segment de aproximativ 300 metri. CNAIR a reziliat Contractul cu Salini Impregilo în 2016. Pentru reparațiile viaductului, CNAIR a scos la licitație un contract pentru avizarea reparațiilor: ,,Elaborare Documentatie de Avizare a Lucrărilor de Intervenții pentru "Viaduct Aciliu, km 62+475 – km 63+485, situat pe Autostrada Orăștie – Sibiu, LOT 3".
Expertiza tehnică a viaductului de la Aciliu arată degradări, fisuri și lucrări nefinalizate, deși viaductul a fost dat în trafic în noiembrie 2014.
Probleme la suprastructură:
– degradări ale grinzii de parapet sub formă de fisuri transversale și longitudinale
– fisuri și microfisuri transversale și longitudinale ale dalelor prefabricate
Probleme la Infrastructură:
– crăpături verticale pe riglele masive ale pilelor
– fisurile și crăpăturile existente de la cuzineți sunt active, martorii folosiți fiind distruși
– Pila 11 Calea 2, în zona cuzineților prezintă crăpături și desprinderi ale betonului până la nivelul armăturilor
Concluzia expertizei:
Viaductul se află într-o stare avansată de degradare, cu o evoluție negativă la toate paleierele proiectului
Viteza de degradare a rămas constantă în ultimii 3 ani
Soluțiile tehnice de remediere propuse în 2022 fie nu au fost cele adecvate, fie nu au fost aplicate corespunzător
Dublarea numărului de fisuri cât și extinderea celor vechi
Noi degradări ca urmare a cutremurelor din februarie 2023. """""""
Abia acum am văzut acest subiect la A1...... Ionuț, te rog șterge postarea, cu scuze pentru dublură.....
Aciliu....... Aveți careva alte date ??
""""""" Viaductul de la Aciliu, cel mai înalt viaduct din România, prezintă degradări semnificative și are nevoie de reparații după doar 9 ani de la deschiderea circulației, scrie economica.net, citând o expertiză a CNAIR. Viaductul de la Aciliu pe lotul 3 al Autostrăzii A1 Sibiu – Orăștie are o lungime de 1.010 metri și este construit la peste 70 de metri (înălțimea pilelor). Lotul 3 care include și acest viaduct a fost inaugurat de fostul premier Victor Ponta (candidat la prezidențiale) cu doar câteva zile înainte de turul II, iar la puțin timp de la inaugurarea electorală, secțiunea de 22 km Săliște – Cunța a fost închisă cu demolarea și reconstruirea unui segment de aproximativ 300 metri. CNAIR a reziliat Contractul cu Salini Impregilo în 2016. Pentru reparațiile viaductului, CNAIR a scos la licitație un contract pentru avizarea reparațiilor: ,,Elaborare Documentatie de Avizare a Lucrărilor de Intervenții pentru "Viaduct Aciliu, km 62+475 – km 63+485, situat pe Autostrada Orăștie – Sibiu, LOT 3".
Expertiza tehnică a viaductului de la Aciliu arată degradări, fisuri și lucrări nefinalizate, deși viaductul a fost dat în trafic în noiembrie 2014.
Probleme la suprastructură:
– degradări ale grinzii de parapet sub formă de fisuri transversale și longitudinale
– fisuri și microfisuri transversale și longitudinale ale dalelor prefabricate
Probleme la Infrastructură:
– crăpături verticale pe riglele masive ale pilelor
– fisurile și crăpăturile existente de la cuzineți sunt active, martorii folosiți fiind distruși
– Pila 11 Calea 2, în zona cuzineților prezintă crăpături și desprinderi ale betonului până la nivelul armăturilor
Concluzia expertizei:
Viaductul se află într-o stare avansată de degradare, cu o evoluție negativă la toate paleierele proiectului
Viteza de degradare a rămas constantă în ultimii 3 ani
Soluțiile tehnice de remediere propuse în 2022 fie nu au fost cele adecvate, fie nu au fost aplicate corespunzător
Dublarea numărului de fisuri cât și extinderea celor vechi
Noi degradări ca urmare a cutremurelor din februarie 2023. """""""
Abia acum am văzut acest subiect la A1...... Ionuț, te rog șterge postarea, cu scuze pentru dublură.....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 11, 2023, 11:49:59 AM
Post by: TibiV on August 11, 2023, 11:49:59 AM
De la @adix aka Alberto Costea: [09 AUG 2023] Pod peste raul Dambovita DN 73. Constructor MRS (de fapt Maristar Com)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on August 11, 2023, 01:05:52 PM
Post by: danvoicu on August 11, 2023, 01:05:52 PM
Frumos la toate capitolele. Deci se poate!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on August 11, 2023, 01:16:08 PM
Post by: dr4qul4 on August 11, 2023, 01:16:08 PM
cred ca e primul proiect care micsoreaza distanta parcursa. Chiar ma mir ca nu au facut o bucla sa-l puna la 10m de cel vechi. Oare cine si-a permis sa gandeasca modificarea drumului de carute?
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on August 11, 2023, 02:24:04 PM
Post by: dumbravaandrei on August 11, 2023, 02:24:04 PM
Din ultimii 10 ani, da. Dar DN13 a avut o poveste similara cand s-a scos din sate.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danvoicu on August 12, 2023, 11:04:48 AM
Post by: danvoicu on August 12, 2023, 11:04:48 AM
Deci nu e chiar asa de greu. Se poate.Acolo unde este cazul, evident. Mai trebuie sa se si vrea.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on August 12, 2023, 10:36:39 PM
Post by: danutzu_1069 on August 12, 2023, 10:36:39 PM
Mai este si meritul constructorului...
N-ar fi exclus sa ii vedem pe cei de la MRS si la licitatii mai "grele"
N-ar fi exclus sa ii vedem pe cei de la MRS si la licitatii mai "grele"
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on August 13, 2023, 09:53:46 AM
Post by: dumbravaandrei on August 13, 2023, 09:53:46 AM
pai au si podurile de peste Dunare reabilitate.... parca au si ceva DN-uri in lucru.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on August 13, 2023, 11:36:28 AM
Post by: TibiV on August 13, 2023, 11:36:28 AM
Da, corect...
https://maristar.ro/category/lucrari-non-rezidentiale/lucrari-infrastructura/
Au si un video frumos (nelistat): MRS Construct Reabilitare pod Iunie 2023
https://maristar.ro/category/lucrari-non-rezidentiale/lucrari-infrastructura/
Au si un video frumos (nelistat): MRS Construct Reabilitare pod Iunie 2023
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on August 13, 2023, 01:55:15 PM
Post by: danutzu_1069 on August 13, 2023, 01:55:15 PM
Cand m-am referit la licitatii mai "grele" am vrut sa zic... alea de autostrada, ceva scurt, pentru inceput...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on August 18, 2023, 03:57:55 PM
Post by: stangabriel on August 18, 2023, 03:57:55 PM
https://economedia.ro/cnair-incepe-reparatii-la-podul-peste-prahova-de-pe-dn-1-bucuresti-ploiesti-circulatia-va-fi-restrictionata-de-luni-21-august-pana-pe-11-septembrie.html
Sunt semnele deja puse dar intoarse, ca tot pusesem poza acum ceva vreme cu armatura grinzilor expuse sub.
Podul peste Prahova de pe DN 1 București – Ploiești intră în reparații, iar circulația va fi restricționată de luni 21 august până pe 11 septembrie. Compania de Drumuri anunță lucrări la rosturile podului peste Prahova dintre Potigrafu și Puchenii Moșneni, iar din cele patru benzi ale podului două vor fi închise. Sectorul de drum București – Ploiești (DN 1) este printre cele mai aglomerate șosele din țară, cu vârfuri de trafic de 50.000-60 000 autovehicule pe zi pe sectorul de la Otopeni (Ilfov). Până pe 30 august va fi închisă prima bandă a ambelor căi, iar din 31 august până pe 11 septembrie pe banda a doua a ambelor sensuri, a transmis vineri Direcția Regională de Drumuri și Poduri București (DRDP București).
,,Luni, 21.08.2023 încep lucrările de înlocuire a dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatație pe Podul peste râul Prahova pe DN 1 la km 42+955, în zona localității Puchenii Moșneni
– Etapa I – în perioada 21.08.2023 – 30.08.2023 se vor institui restricții de circulație pe banda 1 a drumului național, pe ambele sensuri de deplasare, circulația desfășurându-se pe banda 2, aferentă fiecărei direcții de deplasare!
– Etapa II – în perioada 31.08.2023 – 11.09.2023 se vor institui restricții de circulație pe banda 2, pe ambele părți ale drumului, circulația desfășurându-se pe banda 1aferentă fiecărei direcții de deplasare ! Vă rugăm circulați cu prudență și respectați semnalizarea rutieră instituită temporar !", a transmis DRPD București.
Restricția de la Podul peste Prahova ar putea duce la formarea de cozi vineri, sâmbătă și duminică când fluxul de trafic este cel mai ridicat spre Valea Prahovei și Brașov. De asemenea DN 1 București – Ploiești și apoi DN 1 B Ploiești – Buzău sunt rute alternative pentru DN 2 – E 85 București – Urziceni – Buzău. Tot pe DN 1 București – Ploiești se aplică o deviere locală între Otopeni și Balotești în Ilfov pentru lucrări la Autostrada Bucureștiului (lotul 2 UMB) după cum Economedia a explicat aici.
Sunt semnele deja puse dar intoarse, ca tot pusesem poza acum ceva vreme cu armatura grinzilor expuse sub.
Podul peste Prahova de pe DN 1 București – Ploiești intră în reparații, iar circulația va fi restricționată de luni 21 august până pe 11 septembrie. Compania de Drumuri anunță lucrări la rosturile podului peste Prahova dintre Potigrafu și Puchenii Moșneni, iar din cele patru benzi ale podului două vor fi închise. Sectorul de drum București – Ploiești (DN 1) este printre cele mai aglomerate șosele din țară, cu vârfuri de trafic de 50.000-60 000 autovehicule pe zi pe sectorul de la Otopeni (Ilfov). Până pe 30 august va fi închisă prima bandă a ambelor căi, iar din 31 august până pe 11 septembrie pe banda a doua a ambelor sensuri, a transmis vineri Direcția Regională de Drumuri și Poduri București (DRDP București).
,,Luni, 21.08.2023 încep lucrările de înlocuire a dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatație pe Podul peste râul Prahova pe DN 1 la km 42+955, în zona localității Puchenii Moșneni
– Etapa I – în perioada 21.08.2023 – 30.08.2023 se vor institui restricții de circulație pe banda 1 a drumului național, pe ambele sensuri de deplasare, circulația desfășurându-se pe banda 2, aferentă fiecărei direcții de deplasare!
– Etapa II – în perioada 31.08.2023 – 11.09.2023 se vor institui restricții de circulație pe banda 2, pe ambele părți ale drumului, circulația desfășurându-se pe banda 1aferentă fiecărei direcții de deplasare ! Vă rugăm circulați cu prudență și respectați semnalizarea rutieră instituită temporar !", a transmis DRPD București.
Restricția de la Podul peste Prahova ar putea duce la formarea de cozi vineri, sâmbătă și duminică când fluxul de trafic este cel mai ridicat spre Valea Prahovei și Brașov. De asemenea DN 1 București – Ploiești și apoi DN 1 B Ploiești – Buzău sunt rute alternative pentru DN 2 – E 85 București – Urziceni – Buzău. Tot pe DN 1 București – Ploiești se aplică o deviere locală între Otopeni și Balotești în Ilfov pentru lucrări la Autostrada Bucureștiului (lotul 2 UMB) după cum Economedia a explicat aici.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on August 28, 2023, 06:21:06 PM
Post by: Konter on August 28, 2023, 06:21:06 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 12, 2023, 10:36:39 PMMai este si meritul constructorului...Au fost deja la licitatia pentru largirea centurii Bucuresti si altele, dar momentan fara succes.
N-ar fi exclus sa ii vedem pe cei de la MRS si la licitatii mai "grele"
Si Erbasu a ofertat vreo 5-6 ani pana cand sa prinda prima VO.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on August 30, 2023, 03:17:24 PM
Post by: tom_sawyer on August 30, 2023, 03:17:24 PM
Miercuri, 30 august, la București, secretarul de stat Bogdan Mândrescu (răspunde de domeniul aviației) a discutat cu Dimitar Nedyalkov, ministrul adjunct al transporturilor și infrastructurii din Bulgaria și a anunțat că, în perioada imediat următoare se vor clarifica aspectele ce țin de finanțarea podului și dacă va fi unul rutier sau mixt (rutier și feroviar așa cum este și primul pod peste Dunăre) :
,,Întâlnirea pe care am avut-o astăzi la sediul MTI cu ministrul adjunct al transporturilor și infrastructurii din Bulgaria, Dimitar Nedyalkov, a fost una de succes. Dialogul deschis pe care l-am purtat cu partenerul bulgar a vizat aspecte ce țin de proiectul Fast Danube, de noul pod Giurgiu-Ruse precum și de redeschiderea trecerii cu bacul la Giurgiu-Ruse.
Am subliniat dorința României de finalizare a proiectului Fast Danube în acord cu Memorandumul semnat de Guvernele noastre în martie 2019. Acest obiectiv este foarte important pentru noi deoarece astfel navigația în sectorul comun se va putea desfășura în parametri optimi, ceea ce este în avantajul ambelor state.
Totodată, prin discuția de astăzi, am convenit ca în perioada imediat următoare să clarificăm aspectele de natură tehnică referitoare la noul pod Giurgiu-Ruse, aspecte ce țin de finanțarea proiectului și de modurile de infrastructură ce vor fi deservite. I-am mulțumit partenerului nostru din Bulgaria pentru rezultatele obținute până în prezent și am convenit că dialogul început să continue în aceeași notă de deschidere și respect reciproc." – Bogdan Mândrescu, secretar de stat.
economedia.ro (https://economedia.ro/noi-discutii-romania-bulgaria-pentru-finantarea-podului-giurgiu-ruse-2-navigatia-pe-dunare-si-reluarea-curselor-cu-bac-ul-pe-la-giurgiu-podul-prieteniei-se-inchide-la-noapte-pentru-patru-ore.html)
Nu pot să cred că le-a trecut prin cap să nu facă podul cu cale ferată pe el.
,,Întâlnirea pe care am avut-o astăzi la sediul MTI cu ministrul adjunct al transporturilor și infrastructurii din Bulgaria, Dimitar Nedyalkov, a fost una de succes. Dialogul deschis pe care l-am purtat cu partenerul bulgar a vizat aspecte ce țin de proiectul Fast Danube, de noul pod Giurgiu-Ruse precum și de redeschiderea trecerii cu bacul la Giurgiu-Ruse.
Am subliniat dorința României de finalizare a proiectului Fast Danube în acord cu Memorandumul semnat de Guvernele noastre în martie 2019. Acest obiectiv este foarte important pentru noi deoarece astfel navigația în sectorul comun se va putea desfășura în parametri optimi, ceea ce este în avantajul ambelor state.
Totodată, prin discuția de astăzi, am convenit ca în perioada imediat următoare să clarificăm aspectele de natură tehnică referitoare la noul pod Giurgiu-Ruse, aspecte ce țin de finanțarea proiectului și de modurile de infrastructură ce vor fi deservite. I-am mulțumit partenerului nostru din Bulgaria pentru rezultatele obținute până în prezent și am convenit că dialogul început să continue în aceeași notă de deschidere și respect reciproc." – Bogdan Mândrescu, secretar de stat.
economedia.ro (https://economedia.ro/noi-discutii-romania-bulgaria-pentru-finantarea-podului-giurgiu-ruse-2-navigatia-pe-dunare-si-reluarea-curselor-cu-bac-ul-pe-la-giurgiu-podul-prieteniei-se-inchide-la-noapte-pentru-patru-ore.html)
Nu pot să cred că le-a trecut prin cap să nu facă podul cu cale ferată pe el.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on August 30, 2023, 08:45:48 PM
Post by: pasadia on August 30, 2023, 08:45:48 PM
Stai ca nu inteleg - podul actual are CF pe el, de ce ar trebui sa dublam CF-ul in traversarea Dunarii? Un pod nou, in mod firesc, va fi oarecum mai departe atat de Giurgiu cat si de Ruse (mai ales daca il facem pentru trafic de tranzit, de autostrada, trafic care nu are de ce sa intre prin orase sau pe centura acestor orase). Prin urmare daca punem CF pe podul nou atunci si acesta va fi departe de orase.
Mie chiar imi pare solutia normala la cap - podul nou doar pentru rutier, cu profil de 2+2, podul vechi ramane pentru CF si foarte-foarte putin trafic auto (de exemplu marfuri speciale - agabaritice, perisabile, etc...).
Mie chiar imi pare solutia normala la cap - podul nou doar pentru rutier, cu profil de 2+2, podul vechi ramane pentru CF si foarte-foarte putin trafic auto (de exemplu marfuri speciale - agabaritice, perisabile, etc...).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on August 30, 2023, 09:12:32 PM
Post by: tom_sawyer on August 30, 2023, 09:12:32 PM
Pentru redundanță. Podul actual are deja 70 de ani. Ar fi păcat să nu îi pui și cale ferată, mai ales că soluția constructivă va fi ca la Calafat, cu piloni în albie, nu pod suspendat ca la Brăila care nu permite CF (nu e trafic maritim).
Cred că ar avea și șanse mai mari la finanțare europeană dacă include CF.
La bulgari, deși sunt linii simple, sunt 2 ramuri electrificate (http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/bulgaria/bulgaria.gif) care converg spre pod: Varna și Veliko Târnovo.
Și la noi vor fi tot 2 ramuri electrificate care converg la Pod: se electrifică atât Videle-Giurgiu, cât și București-Giurgiu.
PS: probabil e suficient un singur fir de CF pe noul pod, ca la Calafat.
Cred că ar avea și șanse mai mari la finanțare europeană dacă include CF.
La bulgari, deși sunt linii simple, sunt 2 ramuri electrificate (http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/bulgaria/bulgaria.gif) care converg spre pod: Varna și Veliko Târnovo.
Și la noi vor fi tot 2 ramuri electrificate care converg la Pod: se electrifică atât Videle-Giurgiu, cât și București-Giurgiu.
PS: probabil e suficient un singur fir de CF pe noul pod, ca la Calafat.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on August 31, 2023, 12:17:01 AM
Post by: JohannDB on August 31, 2023, 12:17:01 AM
:lol: :lol: :lol: :lol: """""....si foarte-foarte putin trafic auto (de exemplu marfuri speciale - agabaritice, perisabile, etc...). 8)
Cred că nu știi ce înseamnă să te duci să închizi podul de pe partea bulgară ca să poți trece cu un rahat de 4,00m lățime cu pod închis, în maximă siguranță.... Vorbește cu poliția de frontieră română apoi cu ce-a bulgară. Apoiiii...., sincronizează-te și la urmă vezi ce faci !!!!! Și mai ales că dai de turcii naibii și bulgarii de rahat care nu țin cont de nimic.... De ucrainieni în ultima vreme, ai parte de MARASM, chiar în termianlul bulgar de la Russe, se comportă de parcă aș fi la ei dincolo de...Siret..... !!! Nicidecum în BG sau RO...!!!! Și-au "luat nasul la purtare" de parcă suntem pe teritoriul lor...!!!!! La fel ca și-n port la Constanța, dacă "te pune dracul să-i deranjezi" că stau ca la ei pe câmp sau pe unde le vine lor bine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
....
Cred că nu știi ce înseamnă să te duci să închizi podul de pe partea bulgară ca să poți trece cu un rahat de 4,00m lățime cu pod închis, în maximă siguranță.... Vorbește cu poliția de frontieră română apoi cu ce-a bulgară. Apoiiii...., sincronizează-te și la urmă vezi ce faci !!!!! Și mai ales că dai de turcii naibii și bulgarii de rahat care nu țin cont de nimic.... De ucrainieni în ultima vreme, ai parte de MARASM, chiar în termianlul bulgar de la Russe, se comportă de parcă aș fi la ei dincolo de...Siret..... !!! Nicidecum în BG sau RO...!!!! Și-au "luat nasul la purtare" de parcă suntem pe teritoriul lor...!!!!! La fel ca și-n port la Constanța, dacă "te pune dracul să-i deranjezi" că stau ca la ei pe câmp sau pe unde le vine lor bine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
....
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Vlad94 on August 31, 2023, 12:58:41 AM
Post by: Vlad94 on August 31, 2023, 12:58:41 AM
Am gasit randarea asta cu podul:
https://youtu.be/eBSQl4wY0IE?si=9u7eI-9-vSZqEVyX
Stiu ca nu e varianta finala, dar arata bine. Podul vechi nu mai face fata traficului si nu se poate electrifica decat foarte greu. Si da, are aproape 70 de ani.
https://youtu.be/eBSQl4wY0IE?si=9u7eI-9-vSZqEVyX
Stiu ca nu e varianta finala, dar arata bine. Podul vechi nu mai face fata traficului si nu se poate electrifica decat foarte greu. Si da, are aproape 70 de ani.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mariusbalasa on August 31, 2023, 08:24:39 AM
Post by: mariusbalasa on August 31, 2023, 08:24:39 AM
Deci, nici in 2023 unii secretari de stat nu inteleg mare lucru nici la politica, nici la economie, si nici la interesul national...
,,I-am mulțumit partenerului nostru din Bulgaria pentru rezultatele obținute până în prezent și am convenit că dialogul început să continue în aceeași notă de deschidere și respect reciproc." – Bogdan Mândrescu, secretar de stat.''
I-a multumit pentru ce?
Pentru a avea un pod la Turnu Magurele?
Cand a-i fost repetent la scoala la geografie si economie atunci poti sa tot multumesti partenerului bulgar pentru ca mai mult nu te duce capul. ;)
,,I-am mulțumit partenerului nostru din Bulgaria pentru rezultatele obținute până în prezent și am convenit că dialogul început să continue în aceeași notă de deschidere și respect reciproc." – Bogdan Mândrescu, secretar de stat.''
I-a multumit pentru ce?
Pentru a avea un pod la Turnu Magurele?
Cand a-i fost repetent la scoala la geografie si economie atunci poti sa tot multumesti partenerului bulgar pentru ca mai mult nu te duce capul. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on August 31, 2023, 10:00:10 AM
Post by: stangabriel on August 31, 2023, 10:00:10 AM
Podul peste raul Prahova, Dn1, este jumatate gata, azi curatau. Este de apreciat siguranta (fiecare zona de lucru-rost dilatare avea parapete de beton pe doua parti) si rapiditatea, cate 10 zile o banda de pe fiecare sens de mers, mai au pana pe 11 septembrie restul.
Insa nu au lucrat la parapeti deloc, sper ca le schimba si pe acelea. La final o sa cobor si sub el sa vad daca au reperat armaturile expuse.
Insa nu au lucrat la parapeti deloc, sper ca le schimba si pe acelea. La final o sa cobor si sub el sa vad daca au reperat armaturile expuse.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on September 01, 2023, 11:38:39 AM
Post by: Adrian.TM on September 01, 2023, 11:38:39 AM
Pași concreți pentru reconstruirea podului de la Cenad, de peste Mureș, din jud. Timiș/granița HU.
S-a semnat un memorandum între România și Ungaria.Pe lângă acest subiect, s-a discutat deschiderea P.T.F. Beba Veche.
Finanțarea va fi probabil asigurată din programul transfrontalier Romania-Ungaria.
https://www.opiniatimisoarei.ro/puncte-noi-de-trecere-frontiera-spre-ungaria-la-beba-veche-si-la-podul-de-la-cenad-distrus-in-1940-ce-va-fi-reconstruit-ministrul-afacerilor-externe-din-ungaria-ii-invit-politicos-ca-sa-nu-zic-ca/01/09/2023 (https://www.opiniatimisoarei.ro/puncte-noi-de-trecere-frontiera-spre-ungaria-la-beba-veche-si-la-podul-de-la-cenad-distrus-in-1940-ce-va-fi-reconstruit-ministrul-afacerilor-externe-din-ungaria-ii-invit-politicos-ca-sa-nu-zic-ca/01/09/2023)
S-a semnat un memorandum între România și Ungaria.Pe lângă acest subiect, s-a discutat deschiderea P.T.F. Beba Veche.
QuoteAl doilea demers, si al doilea memorandum semnat este important, se discuta de el, cei care aveti experienta stiti ca discutam de podul peste Mures de la Cenad. Memorandumul cred ca e un punct important in realizarea acestei investitii. Nu are doar o importanta simbolica acest pod, ci reprezinta o nevoie reala pentru a promova mai bine cooperarea dintre cele doua tari,,, a declarat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
Finanțarea va fi probabil asigurată din programul transfrontalier Romania-Ungaria.
https://www.opiniatimisoarei.ro/puncte-noi-de-trecere-frontiera-spre-ungaria-la-beba-veche-si-la-podul-de-la-cenad-distrus-in-1940-ce-va-fi-reconstruit-ministrul-afacerilor-externe-din-ungaria-ii-invit-politicos-ca-sa-nu-zic-ca/01/09/2023 (https://www.opiniatimisoarei.ro/puncte-noi-de-trecere-frontiera-spre-ungaria-la-beba-veche-si-la-podul-de-la-cenad-distrus-in-1940-ce-va-fi-reconstruit-ministrul-afacerilor-externe-din-ungaria-ii-invit-politicos-ca-sa-nu-zic-ca/01/09/2023)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on September 13, 2023, 11:24:35 AM
Post by: pasadia on September 13, 2023, 11:24:35 AM
Quote from: tom_sawyer on April 20, 2022, 02:22:40 PMA fost semnat contractul pentru Proiectarea și Execuția podului nou de la Cosmești, peste Siret
Marți, 19.04.2022, a avut loc la sediul CNAIR semnarea contractului având ca obiect: PROIECTARE ȘI EXECUȚIE ,,Podul nou de la Cosmești, peste Siret, pe DN 24 km 7+620 (inclusiv varianta de drum nou de cca. 5,6 km)", între autoritatea contractantă și Asocierea S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider al asocierii) – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Valoarea contractului este de 146.498.575,53 lei fără TVA.
Durata de execuție este de 24 luni care include: 5 luni perioada de proiectare și 19 luni perioada de execuție lucrări, care începe sa curgă de la data obținerii autorizației de construire.
Apropo de plapuma intinsa, de eficientizare a resurselor si de piata care are un singur ofertant ce nu primeste niciodata bile negre, aduceti-mi aminte - PT-ul aici este gata? Caci au trecut cele 5 luni si inca un an peste... Iar PT-ul este pentru un pod si 5 km de drum, nu pentru autostrada montana. Si nu cred ca e nevoie de actualizare de preturi si pentru activitatea de proiectare.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shogom on September 14, 2023, 05:18:20 PM
Post by: shogom on September 14, 2023, 05:18:20 PM
Ar fi interesant de vazut daca padurea " de foreze de la DX6(Braila-Galati) se va muta la Cosmesti sau se vor concentra 100% pe A7.
Banuiesc ca asa ar trebui sa inceapa, piloti forati la greu.
Cred ca se disponibilizeaza cateva foreze si de pe A3( daca mai sunt acolo).
Banuiesc ca asa ar trebui sa inceapa, piloti forati la greu.
Cred ca se disponibilizeaza cateva foreze si de pe A3( daca mai sunt acolo).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Raducu Popa on September 15, 2023, 06:13:10 PM
Post by: Raducu Popa on September 15, 2023, 06:13:10 PM
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on September 16, 2023, 10:43:35 AM
Post by: tom_sawyer on September 16, 2023, 10:43:35 AM
Lucrările de reparație ale podului 🇲🇩Leușeni - 🇷🇴Albița (punctul de frontieră) s-au finalizat. În anul 2022, acest pod a fost traversat de aproximativ 763.000 de autoturisme, 297.000 de camioane și 46.000 de autocare, iar numărul total de pasageri care au tranzitat podul a fost de aproximativ 3,8 milioane. Reabilitarea tuturor podurilor din țară este prioritate în Planul Reconstrucției Infrastructurii Moldovei 5+.
www.facebook.com/SpinuAndreiMD/
(https://i.imgur.com/BkUIare.jpg)
(https://i.imgur.com/prsBz3ah.jpg) (https://i.imgur.com/prsBz3a.jpg)
(https://i.imgur.com/hsNseEC.jpg)
(https://i.imgur.com/S1B8LXa.jpg)
(https://i.imgur.com/KmQPXRI.jpg)
(https://i.imgur.com/vQi7jHs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
www.facebook.com/SpinuAndreiMD/
(https://i.imgur.com/BkUIare.jpg)
(https://i.imgur.com/prsBz3ah.jpg) (https://i.imgur.com/prsBz3a.jpg)
(https://i.imgur.com/hsNseEC.jpg)
(https://i.imgur.com/S1B8LXa.jpg)
(https://i.imgur.com/KmQPXRI.jpg)
(https://i.imgur.com/vQi7jHs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Skynick on September 19, 2023, 12:08:51 PM
Post by: Skynick on September 19, 2023, 12:08:51 PM
Elegant cat de cat podul asta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on September 21, 2023, 11:25:40 PM
Post by: tom_sawyer on September 21, 2023, 11:25:40 PM
La 20 de ani de la anunțul său, au început acțiunile reale pentru construirea Podului peste Dunăre 3
21.09.2023
La aproape 20 de ani de la anunțarea proiectului, Bulgaria și România au început acțiunea reală pentru construcția unui al treilea pod peste Dunăre. Cele două țări au depus un proiect comun la Comisia Europeană pentru un studiu de fezabilitate pentru un al doilea pod Ruse-Giurgiu. Prin aceasta, cele două țări încep efectiv procesul de construire a unui al doilea pod rutier și feroviar combinat peste Dunăre la Ruse.
Ministrul Transporturilor și Comunicațiilor, Georgi Gvozdeykov, a semnat o scrisoare de angajament comun cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii din România, prin care ambele țări confirmă poziția că proiectul este prioritar și că ambele guverne vor lucra pentru implementarea lui.
Activitățile vor fi coordonate de Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor din Bulgaria și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România. Ministerul bulgar, împreună cu partenerii săi asociați NKJI [Compania Naţională de Infrastructură Feroviară] și API [Agenţia de Infrastructură Rutieră], va realiza studiul privind infrastructura de legătură din țară. Contribuția financiară a Bulgariei la proiect este de 1,4 milioane EUR (2,73 milioane BGN), din care se preconizează că până la 50 % va fi un grant în cadrul Mecanismului Conectarea Europei.
Studiile vor analiza diferitele aliniamente și punctele din care va porni podul în Ruse și, respectiv, Giurgiu și vor sprijini selecția unei soluții tehnice.
La începutul anului 2024 se așteaptă să se știe dacă proiectul a fost aprobat pentru finanțare. Calendarul prevede semnarea unui contract cu CE până la jumătatea anului 2024 și punerea în aplicare până la sfârșitul anului 2026, când cele două părți vor decide asupra locației și a metodei de finanțare a facilității de infrastructură.
De asemenea, va fi analizată posibilitatea de a utiliza mecanisme de parteneriat public-privat pentru construirea facilității. Acest lucru ar reduce în mod semnificativ perioada de timp pentru implementarea completă a podului și ar atrage finanțare suplimentară din alte surse.
https://www.mtc.government.bg/bg/category/1/20-godini-sled-obyavyavaneto-mu-zapochnakha-realni-deystviya-za-stroitelstvoto-na-dunav-most-3
[tradus cu DeepL]
21.09.2023
La aproape 20 de ani de la anunțarea proiectului, Bulgaria și România au început acțiunea reală pentru construcția unui al treilea pod peste Dunăre. Cele două țări au depus un proiect comun la Comisia Europeană pentru un studiu de fezabilitate pentru un al doilea pod Ruse-Giurgiu. Prin aceasta, cele două țări încep efectiv procesul de construire a unui al doilea pod rutier și feroviar combinat peste Dunăre la Ruse.
Ministrul Transporturilor și Comunicațiilor, Georgi Gvozdeykov, a semnat o scrisoare de angajament comun cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii din România, prin care ambele țări confirmă poziția că proiectul este prioritar și că ambele guverne vor lucra pentru implementarea lui.
Activitățile vor fi coordonate de Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor din Bulgaria și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România. Ministerul bulgar, împreună cu partenerii săi asociați NKJI [Compania Naţională de Infrastructură Feroviară] și API [Agenţia de Infrastructură Rutieră], va realiza studiul privind infrastructura de legătură din țară. Contribuția financiară a Bulgariei la proiect este de 1,4 milioane EUR (2,73 milioane BGN), din care se preconizează că până la 50 % va fi un grant în cadrul Mecanismului Conectarea Europei.
Studiile vor analiza diferitele aliniamente și punctele din care va porni podul în Ruse și, respectiv, Giurgiu și vor sprijini selecția unei soluții tehnice.
La începutul anului 2024 se așteaptă să se știe dacă proiectul a fost aprobat pentru finanțare. Calendarul prevede semnarea unui contract cu CE până la jumătatea anului 2024 și punerea în aplicare până la sfârșitul anului 2026, când cele două părți vor decide asupra locației și a metodei de finanțare a facilității de infrastructură.
De asemenea, va fi analizată posibilitatea de a utiliza mecanisme de parteneriat public-privat pentru construirea facilității. Acest lucru ar reduce în mod semnificativ perioada de timp pentru implementarea completă a podului și ar atrage finanțare suplimentară din alte surse.
https://www.mtc.government.bg/bg/category/1/20-godini-sled-obyavyavaneto-mu-zapochnakha-realni-deystviya-za-stroitelstvoto-na-dunav-most-3
[tradus cu DeepL]
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on September 22, 2023, 06:10:24 PM
Post by: tom_sawyer on September 22, 2023, 06:10:24 PM
12. HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localităţile Sculeni (România) - Sculeni (Republica Moldova), semnat la Chişinău, la 9 mai 2023
Acordul prevede modernizarea podului peste Prut care face legătura între localitățile Sculeni (România) şi Sculeni (Republica Moldova).
În prezent, acest pod se află într-o stare de degradare, fiind construit în anul 1964, pe amplasamentul unui pod vechi.
Pe durata executării lucrărilor, circulația se va executa pe o variantă provizorie de circulație, propusă a fi realizată în aval de podul existent.
Finanţarea lucrărilor de modernizare şi întreținere a podului propriu-zis, împreună cu infrastructura conexă de pe teritoriul său vor fi asigurate de la bugetul României și de la cel al Republicii Moldova.
Acordul convenit cu Republica Moldova a fost semnat de către cele două părți în cadrul ceremoniei de semnare care a avut loc la Chişinău, la 9 mai 2023.
13. HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localităţile Oancea (România) - Cahul (Republica Moldova), semnat la Chişinău, la 9 mai 2023
Podul rutier peste râul Prut, între localitățile Oancea (România) și Cahul (Republica Moldova), la frontiera între cele două state, va fi modernizat, a hotărât Guvernul, aprobând Acordul semnat în acest sens, la Chișinău, la 9 mai 2023.
Podul a fost construit în anul 1964 pe amplasamentul unui pod vechi. În luna martie 2022 a fost realizată o expertiză tehnică, în urma căreia s-a constatat că podul se află într-o stare tehnică nesatisfăcătoare, fiind necesare lucrări de reabilitare și consolidare.
Pe durata executării lucrărilor, circulația se va face pe un pod provizoriu, situat pe o variantă de circulație locală, în amonte de podul existent. Vor fi luate măsuri care să asigure fluidizarea traficului de-a lungul infrastructurii rutiere de acces de pe teritoriul fiecăruia dintre cele două state.
Guvernul României asigură finanțarea lucrărilor pentru modernizarea și întreținerea podului propriu-zis, împreună cu infrastructura conexă de pe teritoriul său.
14. HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localităţile Albiţa (România) - Leuşeni (Republica Moldova), semnat la Chişinău, la 9 mai 2023
Prin Hotărârea adoptată de Guvern, se aprobă Acordul între Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova pentru construirea unui nou pod rutier peste Prut, între localitățile Albița și Leușeni.
În prezent, între cele două localități există un pod construit în anul 1958, care nu a fost consolidat la o clasă superioară de încărcare.
Noul pod va corespunde cerințelor determinate de creșterea traficului înregistrat la acest punct de trecere a frontierei între localitățile Albița (România) și Leușeni (Republica Moldova,) în concordanță cu actualele norme tehnice în construcții, prin asigurarea gabaritului de liberă trecere la nivelul căii, a capacității portante la clasa de încărcare actuală, a circulației rutiere în regim de siguranță și confort, la vitezele recomandate pentru condițiile date, cu asigurarea durabilității pe durata de exploatare.
Pe durata executării lucrărilor la noul pod, circulația se va executa pe un pod provizoriu situat pe o variantă de circulație locală, amplasată în amonte de podul existent. [aici cred că e o greșeală, tocmai au reparat podul vechi]
Guvernul României asigură finanțarea lucrărilor de construire și întreținere a podului propriu-zis și a celor de modernizare și întreținere a infrastructurii rutiere conexe de pe teritoriul României.
https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-14-septembrie-2023
Acordul prevede modernizarea podului peste Prut care face legătura între localitățile Sculeni (România) şi Sculeni (Republica Moldova).
În prezent, acest pod se află într-o stare de degradare, fiind construit în anul 1964, pe amplasamentul unui pod vechi.
Pe durata executării lucrărilor, circulația se va executa pe o variantă provizorie de circulație, propusă a fi realizată în aval de podul existent.
Finanţarea lucrărilor de modernizare şi întreținere a podului propriu-zis, împreună cu infrastructura conexă de pe teritoriul său vor fi asigurate de la bugetul României și de la cel al Republicii Moldova.
Acordul convenit cu Republica Moldova a fost semnat de către cele două părți în cadrul ceremoniei de semnare care a avut loc la Chişinău, la 9 mai 2023.
13. HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localităţile Oancea (România) - Cahul (Republica Moldova), semnat la Chişinău, la 9 mai 2023
Podul rutier peste râul Prut, între localitățile Oancea (România) și Cahul (Republica Moldova), la frontiera între cele două state, va fi modernizat, a hotărât Guvernul, aprobând Acordul semnat în acest sens, la Chișinău, la 9 mai 2023.
Podul a fost construit în anul 1964 pe amplasamentul unui pod vechi. În luna martie 2022 a fost realizată o expertiză tehnică, în urma căreia s-a constatat că podul se află într-o stare tehnică nesatisfăcătoare, fiind necesare lucrări de reabilitare și consolidare.
Pe durata executării lucrărilor, circulația se va face pe un pod provizoriu, situat pe o variantă de circulație locală, în amonte de podul existent. Vor fi luate măsuri care să asigure fluidizarea traficului de-a lungul infrastructurii rutiere de acces de pe teritoriul fiecăruia dintre cele două state.
Guvernul României asigură finanțarea lucrărilor pentru modernizarea și întreținerea podului propriu-zis, împreună cu infrastructura conexă de pe teritoriul său.
14. HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind podul rutier peste râul Prut, la frontiera între cele două state, între localităţile Albiţa (România) - Leuşeni (Republica Moldova), semnat la Chişinău, la 9 mai 2023
Prin Hotărârea adoptată de Guvern, se aprobă Acordul între Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova pentru construirea unui nou pod rutier peste Prut, între localitățile Albița și Leușeni.
În prezent, între cele două localități există un pod construit în anul 1958, care nu a fost consolidat la o clasă superioară de încărcare.
Noul pod va corespunde cerințelor determinate de creșterea traficului înregistrat la acest punct de trecere a frontierei între localitățile Albița (România) și Leușeni (Republica Moldova,) în concordanță cu actualele norme tehnice în construcții, prin asigurarea gabaritului de liberă trecere la nivelul căii, a capacității portante la clasa de încărcare actuală, a circulației rutiere în regim de siguranță și confort, la vitezele recomandate pentru condițiile date, cu asigurarea durabilității pe durata de exploatare.
Pe durata executării lucrărilor la noul pod, circulația se va executa pe un pod provizoriu situat pe o variantă de circulație locală, amplasată în amonte de podul existent. [aici cred că e o greșeală, tocmai au reparat podul vechi]
Guvernul României asigură finanțarea lucrărilor de construire și întreținere a podului propriu-zis și a celor de modernizare și întreținere a infrastructurii rutiere conexe de pe teritoriul României.
https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-14-septembrie-2023
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on September 24, 2023, 08:58:23 AM
Post by: JohannDB on September 24, 2023, 08:58:23 AM
DN 2A, Km 63+300, la Slobozia după Kaufland, pe "centura Slobozia"....... Subtraversarea căii ferate, Slobozia - Drajna/M800, intră în linie dreaptă la rezolvarea problemei de gabarit de înălțime..... Vechiul pod cu grinzi de beton ce asigura un maxim 4,94 m pe sensul spre Țăndărei/Constanța, 5,16 m la axul drumului și 5,28 m pe sensul spre Urziceni, a devenit amintire în perioada 6 - 12.09.2023 prin demolarea lui....
Actualele culee se vor supraînălța cu 1,25 m și se va instala noul tablier, gata fabricat și depozitat chiar pe amplasament, paralel cu drumul.....
Noul pod va avea gabarit de trecere pe înălțime de 6,28 m ....
Rămâne însă marea problemă a podului din capătul dinspre Lidl, ieșirea spre Țăndărei, care rămâne jalnic de jos, pod ce aduce DN 21 de la Drajna spre Bărăganul - Brăila.... Și ca să ocolești podul trebuie să intrii în oraș cca. 500m și să treci prin parc pentru a ieși "pe centură" (sau invers), lucru pentru care îți trebuie autorizație de oraș (au mai și pus camere pe sectorul respectiv - dehhh "foame"; nu scapă nimeni) !!
Imaginea de jos este podul nou.
(https://i.imgur.com/JAaCnpvh.jpg) (https://i.imgur.com/JAaCnpv.jpg)
Podul vechi
(https://i.imgur.com/FehCsp9h.jpg) (https://i.imgur.com/FehCsp9.jpg)
(https://i.imgur.com/MVAw66kh.jpg) (https://i.imgur.com/MVAw66k.jpg)
(https://i.imgur.com/74QLp1Nh.jpg) (https://i.imgur.com/74QLp1N.jpg)
(https://i.imgur.com/8HIf7fzh.jpg) (https://i.imgur.com/8HIf7fz.jpg)
(https://i.imgur.com/hPI3Qhsh.jpg) (https://i.imgur.com/hPI3Qhs.jpg)
(https://i.imgur.com/vF3GEmch.jpg) (https://i.imgur.com/vF3GEmc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Actualele culee se vor supraînălța cu 1,25 m și se va instala noul tablier, gata fabricat și depozitat chiar pe amplasament, paralel cu drumul.....
Noul pod va avea gabarit de trecere pe înălțime de 6,28 m ....
Rămâne însă marea problemă a podului din capătul dinspre Lidl, ieșirea spre Țăndărei, care rămâne jalnic de jos, pod ce aduce DN 21 de la Drajna spre Bărăganul - Brăila.... Și ca să ocolești podul trebuie să intrii în oraș cca. 500m și să treci prin parc pentru a ieși "pe centură" (sau invers), lucru pentru care îți trebuie autorizație de oraș (au mai și pus camere pe sectorul respectiv - dehhh "foame"; nu scapă nimeni) !!
Imaginea de jos este podul nou.
(https://i.imgur.com/JAaCnpvh.jpg) (https://i.imgur.com/JAaCnpv.jpg)
Podul vechi
(https://i.imgur.com/FehCsp9h.jpg) (https://i.imgur.com/FehCsp9.jpg)
(https://i.imgur.com/MVAw66kh.jpg) (https://i.imgur.com/MVAw66k.jpg)
(https://i.imgur.com/74QLp1Nh.jpg) (https://i.imgur.com/74QLp1N.jpg)
(https://i.imgur.com/8HIf7fzh.jpg) (https://i.imgur.com/8HIf7fz.jpg)
(https://i.imgur.com/hPI3Qhsh.jpg) (https://i.imgur.com/hPI3Qhs.jpg)
(https://i.imgur.com/vF3GEmch.jpg) (https://i.imgur.com/vF3GEmc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Hercule on September 24, 2023, 09:39:07 PM
Post by: Hercule on September 24, 2023, 09:39:07 PM
Podul de la Voila a fost demolat.
https://www.monitorfg.ro/2023/09/22/foto-si-video-podul-de-la-voila-a-fost-demolat/
https://www.monitorfg.ro/2023/09/22/foto-si-video-podul-de-la-voila-a-fost-demolat/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on September 25, 2023, 08:53:39 AM
Post by: Adrian.TM on September 25, 2023, 08:53:39 AM
Noi informații legate de podul de la Cenad, de peste râul Mureș:
https://debanat.ro/2023/09/consiliul-judetean-timis-pregateste-studiul-de-fezabilitate-pentru-viitorul-pod-peste-mures-de-la-cenad_402007.html (https://debanat.ro/2023/09/consiliul-judetean-timis-pregateste-studiul-de-fezabilitate-pentru-viitorul-pod-peste-mures-de-la-cenad_402007.html)
QuoteConsiliul Județean Timiș nu poate face singur podul peste Mureș de la Cenad, dar poate face cu bani europeni studiul de fezabilitate al investiției. Ministrul Sorin Grindeanu a semnat, de curând, la Timișoara, acordul de realizare al acestui pod, iar acum autoritățile județene depun cerere pentru realizarea studiului de fezabilitate
Pe lista proiectelor care vor fi votate de consilierii județeni se va afla la următoarea ședință de plen și cel prin care se aprobă solicitarea de fonduri europene prin Programului INTERREG Romania-Ungaria 2021-2027 al Comisiei Europene. În luna iunie a fost lansat primul apel de proiecte cu termen limită de depunere a proiectelor 27 septembrie 2023. În cadrul Priorităţii 1 — "Cooperare pentru o zonă transfrontalieră verde şi mai rezistentă între România si Ungaria", programul finanţează proiecte cu impact transfrontalier care nu includ infrastructură.
Deci, a apărut o excelentă oportunitate de finanțare a acestui SF.
Prin această finanțare se va realiza Studiul de fezabilitate integrat pentru obiectivul de investiție "Stabilirea conexiunii rutiere printr-un pod peste răul Mureș intre localitățile Cenad și Magyarcsanad" cu soluții de interconectare Ia infrastructura rutieră majoră DN6 România și A43 în Ungaria. UAT Județ Timiș va fi lider de proiect, iar județul Csongrad Csanad partener proiect.
Valoarea studiului este apreciată la 700.000 de euro, din care CJT va suporta 14.000 de euro, finanțare europeană 560.000, guvernul României 126.000 de euro.
https://debanat.ro/2023/09/consiliul-judetean-timis-pregateste-studiul-de-fezabilitate-pentru-viitorul-pod-peste-mures-de-la-cenad_402007.html (https://debanat.ro/2023/09/consiliul-judetean-timis-pregateste-studiul-de-fezabilitate-pentru-viitorul-pod-peste-mures-de-la-cenad_402007.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on September 27, 2023, 08:40:36 PM
Post by: mirceaeliade on September 27, 2023, 08:40:36 PM
QuoteCNAIR a elaborat și depus, in data de 20.09.2023 Aplicatia de Finanțare pentru proiectul ,,Proiectare si executie Pod Albita- Leuseni" in vederea obtinerii unui grant alocat prin CEF-T-202-MILMOB —LUCRARI (CEF 2 Transport – Adaptarea retelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila- aparare; Pachetul Mobilitate Militara). CEF 2 - Pachetul de mobilitate militară promovează acțiuni care contribuie la adaptarea infrastructurii de transport pentru a permite deplasarea trupelor și echipamentelor militare.src (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%E2%80%9Eproiectare-si-executie-pod-albita-leuseni%E2%80%9D)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on October 23, 2023, 02:10:07 PM
Post by: mirceaeliade on October 23, 2023, 02:10:07 PM
QuoteRomania si Ucraina vor beneficia de o finantare europeana de 1,2 miliarde euro pentru investitii in punctele de trecere a frontierei de la granita comuna prin modernizarea a 6 puncte de trecere a frontierei si amenajarea a altor 8 puncte noi. De asemenea, un pod peste Dunare intre Romania si Ucraina ar putea fi construit la Isaccea (judetul Tulcea) – Orlivka (raionul Reni). La Isaccea, trecerea Dunarii se face cu Bac-ul Navrom, iar timpul de asteptare al camioanelor este de cateva ore, insa dupa ultimul atac cu drone al Rusiei vama Isaccea a fost inchisa si traficul deviat pe la Galati – Giurgiulesti cu trecerea Podului peste Prut Romania – Republica Moldova.src (https://infrapress.ro/2023/10/20/bani-pentru-trecerea-frontierei-cu-ucraina-romania-si-ucraina-primesc-12-miliarde-euro-pentru-modernizarea-a-6-puncte-de-trecere-a-frontierei-si-deschiderea-a-inca-8/)
QuotePoduri vechi de jumatate de secol sunt reabilitate si modernizate de la zero. Se lucreaza în acest moment la podurile de la Tiganesti, Ungureni si Ghidigeni din judetul Galati. Sunt lucrari ample, care înseamna consolidarea si refacerea integrala a suprastructurii podului, inclusiv largirea partii carosabile, acolo unde se impune acest lucru.src (https://infrapress.ro/2023/10/19/poduri-vechi-de-jumatate-de-secol-reabilitate-cum-arata-podul-hobanat-de-pe-centura-galati/)
Cele trei poduri fac parte din ampla investitie de modernizare a drumului judetean 240, pe ruta Munteni – Tiganesti – Ungureni- Slobozia Blaneasa – Negrilesti – Slobozia Corni – Talpigi – Gura Garbovatului – Taplau – Ghidigeni – Gefu – intersectia cu DN24.
(https://infrapress.ro/wp-content/uploads/2023/10/pod-Ghidigeni-Galati-2.jpg)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on October 23, 2023, 02:45:45 PM
Post by: TibiV on October 23, 2023, 02:45:45 PM
Podul ala aproape leviteaza...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: reed on October 23, 2023, 09:45:58 PM
Post by: reed on October 23, 2023, 09:45:58 PM
Interesant că piloții forări au forma dreptunghiulara
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TVlad on October 23, 2023, 10:24:40 PM
Post by: TVlad on October 23, 2023, 10:24:40 PM
De cind cu povestea de la Lutca ma tem ca ma bucur degeaba cind se apuca ai nostri de vreo consolidare. Nu imi inchipuiam ca intr-un domeniu atit de important si atit de specializat poate fi loc pentru asemenea amatorism si incompetenta. Au reusit sa arunce o pata pe obrazul tuturor constructorilor cinstiti din tara asta.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: danutzu_1069 on October 23, 2023, 10:26:43 PM
Post by: danutzu_1069 on October 23, 2023, 10:26:43 PM
Pai nu sunt executati prin forare, asta e clar... Cred ca sunt prin batele, si nu cred ca sunt de beton...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dan tm on October 26, 2023, 08:17:25 AM
Post by: dan tm on October 26, 2023, 08:17:25 AM
Am gasit un articol despre un pod inceput.
https://adevarul.ro/stiri-locale/botosani/pod-care-leaga-doua-judete-sabotat-de-doi-gandaci-2311049.html
https://adevarul.ro/stiri-locale/botosani/pod-care-leaga-doua-judete-sabotat-de-doi-gandaci-2311049.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on November 07, 2023, 03:25:16 PM
Post by: survola on November 07, 2023, 03:25:16 PM
La podul de pe DN73, localitatea Podu Dâmboviței, stadiul fizic se apropie de 93%, anunță CNAIR.
Receplia și deschiderea traficului sunt programate la sfârșitul lunii noiembrie.
(https://i.imgur.com/jKX8PU4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Receplia și deschiderea traficului sunt programate la sfârșitul lunii noiembrie.
(https://i.imgur.com/jKX8PU4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Adrian.TM on November 09, 2023, 03:07:53 PM
Post by: Adrian.TM on November 09, 2023, 03:07:53 PM
De la vehiculări și propuneri, am ajuns la fapte concrete legate de un proiect, discutat mai demult pe forum (Iarasi, cu implicarea semnificativa a partii maghiare):
https://www.agerpres.ro/economic-intern/2023/11/09/grindeanu-partea-maghiara-a-solicitat-fonduri-europene-pentru-refacerea-podului-de-la-cenad-pentru-ptf-de-la-beba-veche-au-inceput-pregatirile--1200607 (https://www.agerpres.ro/economic-intern/2023/11/09/grindeanu-partea-maghiara-a-solicitat-fonduri-europene-pentru-refacerea-podului-de-la-cenad-pentru-ptf-de-la-beba-veche-au-inceput-pregatirile--1200607)
P.S. Practic, ambele parti au solicitat ca proiectul sa fie finantat din fonduri europene, daca imi aduc bine aminte dintr-un alt articol din luna septembrie.
Quote"Am discutat cu ministrul maghiar de Externe, Peter Szijjarto, despre evoluţia proiectelor transfrontaliere româno-ungare. Mai exact, subiecte precum deschiderea Punctului de Trecere a Frontierei Beba Veche - Kubekhaza, Triplex Confinium, şi refacerea podului peste Mureş, dintre Cenad şi Magyar Csanad. Partea maghiară a finalizat planurile şi solicitat fonduri europene pentru refacerea podului de la Cenad, iar pentru PTF de la Beba Veche au început pregătirile. Cele două noi puncte de trecere pot fi realizate în baza celor două memorandumuri pe care le-am semnat la Timişoara, în luna septembrie. După finalizarea aceste două noi obiective, vor exista 14 puncte de trecere a frontierei între România şi Ungaria"
https://www.agerpres.ro/economic-intern/2023/11/09/grindeanu-partea-maghiara-a-solicitat-fonduri-europene-pentru-refacerea-podului-de-la-cenad-pentru-ptf-de-la-beba-veche-au-inceput-pregatirile--1200607 (https://www.agerpres.ro/economic-intern/2023/11/09/grindeanu-partea-maghiara-a-solicitat-fonduri-europene-pentru-refacerea-podului-de-la-cenad-pentru-ptf-de-la-beba-veche-au-inceput-pregatirile--1200607)
P.S. Practic, ambele parti au solicitat ca proiectul sa fie finantat din fonduri europene, daca imi aduc bine aminte dintr-un alt articol din luna septembrie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: mirceaeliade on November 09, 2023, 03:19:11 PM
Post by: mirceaeliade on November 09, 2023, 03:19:11 PM
QuoteComisia tehnică România - Ucraina pentru construcția podului peste Tisa a stabilit detaliile tehnice astfel încât să i se permită constructorului român să avanseze cu lucrările și pe malul ucrainean, având în vedere avansul de pe malul românesc, a anunțat miercuri secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu. Potrivit lui, noul pod ar urma să fie finalizat în a doua parte a anului viitor.
Astfel, scopul întâlnirii de miercuri a constat în stabilirea tuturor detaliilor tehnice din partea Ucrainei, pentru a i se permite constructorului român să avanseze cu lucrările și pe malul ucrainean, întrucât pe partea României, Consiliul Județean Maramureș și constructorul au avansat foarte bine de la începutul lucrărilor (iunie 2023), stadiul fizic ajungând la 22%, a precizat Scrioșteanu.
Ținând cont de urgența emiterii Autorizației de Construire pe partea ucraineană, el a spus că a discutat cu reprezentanții delegației ucrainene despre obținerea acesteia în cel mai scurt timp posibil, dar și despre alte avize sau permisiuni necesare.
Totodată, a menționat că a cerut partenerilor ucraineni transmiterea și corelarea calendarului comun de lucru, având în vedere termenul asumat de către constructor și Consiliul Județean Maramureș de a finaliza proiectul în a doua parte a anului 2024.
,,Este primul proiect realizat în cadrul parteneriatelor dintre Consiliul Județean Maramureș și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR și totodată, un exemplu de coordonare necesară între autoritățile locale și autoritățile centrale pentru dezvoltarea și implementarea proiectelor care vin în sprijinul cetățenilor și în economia județului", a subliniat oficialul de la Transporturi.
Potrivit lui, acest pod, precum și celelalte șapte puncte de trecere a frontierei ce urmează să fie construite, vor veni și în sprijinul reconectării directe comunităților de români din Ucraina cu România și Europa.sos (https://www.economica.net/pod-peste-tisa-cu-ucraina-a-fost-cerut-acordul-tarii-vecine-sa-avanseze-constructorul-roman-pe-malul-ucrainean-secretar-de-stat_704979.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on November 23, 2023, 05:25:47 PM
Post by: tom_sawyer on November 23, 2023, 05:25:47 PM
23 Noi 2023
Anunț public privind depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu
C.N.A.I.R. S.A. cu sediul în București, B-dul. Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, prin SC NV CONSTRUCT SRL anunţă publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul "Pod pe DN 24B km 42+092 peste râul Prut, Albița-Leușeni, județul Vaslui", propus a fi amplasat în județul Vaslui, comuna Drânceni, în extravilan, DN 24B, km 42+092.
Informaţiile privind proiectul propus pot fi consultate la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Vaslui, str. Călugăreni, nr. 63, Vaslui şi la sediul Consiliului Județean Vaslui, din Vaslui, str. Ștefan cel Mare, nr. 79, jud. Vaslui, în zilele de luni - joi, între orele 8.00-16.30 și vineri între orele 8.00-14.00.
Observaţiile publicului se primesc zilnic la sediul APM Vaslui.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-privind-depunerea-solicit%C4%83rii-de-emitere-65)
Anunț public privind depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu
C.N.A.I.R. S.A. cu sediul în București, B-dul. Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, prin SC NV CONSTRUCT SRL anunţă publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul "Pod pe DN 24B km 42+092 peste râul Prut, Albița-Leușeni, județul Vaslui", propus a fi amplasat în județul Vaslui, comuna Drânceni, în extravilan, DN 24B, km 42+092.
Informaţiile privind proiectul propus pot fi consultate la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Vaslui, str. Călugăreni, nr. 63, Vaslui şi la sediul Consiliului Județean Vaslui, din Vaslui, str. Ștefan cel Mare, nr. 79, jud. Vaslui, în zilele de luni - joi, între orele 8.00-16.30 și vineri între orele 8.00-14.00.
Observaţiile publicului se primesc zilnic la sediul APM Vaslui.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-privind-depunerea-solicit%C4%83rii-de-emitere-65)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: IonutPad on November 27, 2023, 09:17:20 AM
Post by: IonutPad on November 27, 2023, 09:17:20 AM
Quote from: survola on November 07, 2023, 03:25:16 PMLa podul de pe DN73, localitatea Podu Dâmboviței, stadiul fizic se apropie de 93%, anunță CNAIR.Are cineva informmatii daca se deschide saptamana aceasta?
Receplia și deschiderea traficului sunt programate la sfârșitul lunii noiembrie.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dr4qul4 on November 27, 2023, 11:02:42 AM
Post by: dr4qul4 on November 27, 2023, 11:02:42 AM
pe infrapres, in 20 noiembrie arata cam gata (https://infrapress.ro/2023/11/20/cum-arata-cel-mai-lung-pod-in-arc-de-cerc-din-romania-podul-costa-46-milioane-lei-si-e-aproape-gata/)
(https://infrapress.ro/wp-content/uploads/2023/11/podul-Dambovitei-2.jpg).
Nu vad ce motive ar avea sa nu deschida, cel tarziu, Miercuri.
(https://infrapress.ro/wp-content/uploads/2023/11/podul-Dambovitei-2.jpg).
Nu vad ce motive ar avea sa nu deschida, cel tarziu, Miercuri.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pikciu005 on November 27, 2023, 02:28:35 PM
Post by: pikciu005 on November 27, 2023, 02:28:35 PM
Quote𝗗𝗲𝘀𝗰𝗵𝗶𝗱𝗲𝗺 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗰𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗹𝘂𝗻𝗴 𝗽𝗼𝗱 𝗶𝗻 𝗮𝗿𝗰 𝗱𝗶𝗻 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮
Astăzi, la ora 14:00, deschidem circulației rutiere 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗗𝗮𝗺𝗯𝗼𝘃𝗶𝘁𝗲𝗶 de pe DN73 Pitești - Brașov, localizat în județul Argeș, care traversează râul Dâmbovița.
Acesta este 𝗰𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗹𝘂𝗻𝗴 𝗽𝗼𝗱 𝗶𝗻 𝗮𝗿𝗰 𝗱𝗶𝗻 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, care va înlocui un pod foarte vechi din 1886, monument istoric și care va reprezenta o variantă de ocolire a localității Podul Damboviței, preluând astfel traficul de pe traseul istoric Rucăr - Bran.
Principalele caracteristici și lucrări executate sunt:
✅️ primul pod metalic în arc de cerc cu calea de rulare la partea superioară construit în România
✅️ rampele de acces din pământ armat au o înălțime de maxim 10 metri și o lungime de 593 metri
✅️ subtraversarea rampei Pitești se face printr-un pasaj de beton armat cu lungimea de 15 metri și lățimea de 5 metri
✅️ două intersecții cu DN73
✅️ podul nou are o lungime de 170 metri și o înălțime de 31 metri
✅️ lungimea totală a proiectului (podul peste râul Dâmbovița și rampele de acces) este de 760 metri
Deschiderea acestui nou pod va elimina restricțiile de tonaj și de gabarit de pe DN73, redeschizându-se astfel traficul greu dintre Pitești și Brașov.
Valoarea totală a proiectului este de 46 milioane de lei, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene, prin programul #POIM.
Sursa (https://fb.watch/oAhegVeC_-/)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: MrConnaisseur on November 27, 2023, 02:39:55 PM
Post by: MrConnaisseur on November 27, 2023, 02:39:55 PM
S-a deschis (https://www.facebook.com/reel/704776308269634)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on December 13, 2023, 10:43:56 PM
Post by: Konter on December 13, 2023, 10:43:56 PM
Antreprenor: citadina 98-Lemacons-Tancrad. AC din august 2022. Daca am vazut corect, Lemacons lucra la pasaj si Tancrad la calea ferata din port.
"Este o investiție de 160 de milioane de lei. Aceasta a inclus un contract de 94 de milioane de lei pentru șosele și căi ferate noi. Concret, lucrările constau în modernizarea a 2,284 km de drum rutier și construirea unui sens giratoriu. De asemenea, construirea unui pasaj peste intersecția cu calea ferată în vederea eliminării blocajului în zona de acces în port și construirea a 2,288 km de cale ferată."
Sursa: https://www.antidotul.ro/social-stiri-locale/foto-un-pod-a-aparut-peste-noapte-in-orasul-galati/12/2023
(https://i.imgur.com/Mx5QMHlh.jpg) (https://i.imgur.com/Mx5QMHl.jpg)
(https://i.imgur.com/RfatZfXh.jpg) (https://i.imgur.com/RfatZfX.jpg)
(https://i.imgur.com/DJaut7rh.jpg) (https://i.imgur.com/DJaut7r.jpg)
(https://i.imgur.com/R96huIhh.jpg) (https://i.imgur.com/R96huIh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
"Este o investiție de 160 de milioane de lei. Aceasta a inclus un contract de 94 de milioane de lei pentru șosele și căi ferate noi. Concret, lucrările constau în modernizarea a 2,284 km de drum rutier și construirea unui sens giratoriu. De asemenea, construirea unui pasaj peste intersecția cu calea ferată în vederea eliminării blocajului în zona de acces în port și construirea a 2,288 km de cale ferată."
Sursa: https://www.antidotul.ro/social-stiri-locale/foto-un-pod-a-aparut-peste-noapte-in-orasul-galati/12/2023
(https://i.imgur.com/Mx5QMHlh.jpg) (https://i.imgur.com/Mx5QMHl.jpg)
(https://i.imgur.com/RfatZfXh.jpg) (https://i.imgur.com/RfatZfX.jpg)
(https://i.imgur.com/DJaut7rh.jpg) (https://i.imgur.com/DJaut7r.jpg)
(https://i.imgur.com/R96huIhh.jpg) (https://i.imgur.com/R96huIh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on January 15, 2024, 05:51:28 PM
Post by: Konter on January 15, 2024, 05:51:28 PM
Proiectul ce vizează edificarea pasajului Italsofa (Baia Mare – Grosi) va primi finanțare europeană nerambursabilă, potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA care a depus cererea de finanțare.
Proiectul va fi finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a fost finalizată, fiind desemnată oferta câștigătoare. Procedura a avut clauză suspensivă iar contractul va fi semnat după obținerea finanțării.
În cadrul procedurii de achiziție publică lansată pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor au depuse oferte patru asocieri de firme:
* Conrep (lider), Proiect-Construct Regiunea Transilvania, Dimex-2000 Company, Scandiuzzi Steel Constructions SPA,
* Freyrom (lider), Constructii Erbasu, Costin si Vlad Birou de Proiectare SRL, Procons Group,
* Drum Inserv (lider), Infra Expert, Cadsil SRL,
* Antrepriza de Reparatii și Lucrări ARL Cluj (lider), Strabag.
La finele lunii noiembrie, autoritatea contractantă a anunțat desemnarea ofertei câștigătoare, și anume cea a Strabag.
Valoarea totală a contractului este estimată la 53,81 milioane de lei, fără TVA.
Finanțare
Valoarea totală a proiectului este de 15,69 milioane de euro, din care sprijinul din partea Uniunii Europene este de 3,72 milioane de euro. Contribuția publică națională este de 9,48 milioane de euro, iar TVA-ul aferent reprezintă 2,48 milioane de euro.
În prezent intersecția dintre drumul județean DJ182B și centura Baia Mare se face la nivel, în condiții grele de circulație.
Proiectul prevede realizarea:
* un pasaj suprateran în lungime de 650 m alcătuit din 11 deschideri (331,05 m) și două rampe în lungime totală de 318,95 m;
* amenajarea unui sens giratoriu cu două benzi de circulație sub pasajul proiectat;
* pod pe varianta de ocolire Baia Mare la km 5+110;
* pod pe DJ 182B la km 3+870;
* podeț pe DJ 182B la km 3+617.
https://arenaconstruct.ro/pasajul-italsofa-va-primi-finantare-europeana-si-va-putea-fi-semnat-contractul-de-executie/
Proiectul va fi finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a fost finalizată, fiind desemnată oferta câștigătoare. Procedura a avut clauză suspensivă iar contractul va fi semnat după obținerea finanțării.
În cadrul procedurii de achiziție publică lansată pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor au depuse oferte patru asocieri de firme:
* Conrep (lider), Proiect-Construct Regiunea Transilvania, Dimex-2000 Company, Scandiuzzi Steel Constructions SPA,
* Freyrom (lider), Constructii Erbasu, Costin si Vlad Birou de Proiectare SRL, Procons Group,
* Drum Inserv (lider), Infra Expert, Cadsil SRL,
* Antrepriza de Reparatii și Lucrări ARL Cluj (lider), Strabag.
La finele lunii noiembrie, autoritatea contractantă a anunțat desemnarea ofertei câștigătoare, și anume cea a Strabag.
Valoarea totală a contractului este estimată la 53,81 milioane de lei, fără TVA.
Finanțare
Valoarea totală a proiectului este de 15,69 milioane de euro, din care sprijinul din partea Uniunii Europene este de 3,72 milioane de euro. Contribuția publică națională este de 9,48 milioane de euro, iar TVA-ul aferent reprezintă 2,48 milioane de euro.
În prezent intersecția dintre drumul județean DJ182B și centura Baia Mare se face la nivel, în condiții grele de circulație.
Proiectul prevede realizarea:
* un pasaj suprateran în lungime de 650 m alcătuit din 11 deschideri (331,05 m) și două rampe în lungime totală de 318,95 m;
* amenajarea unui sens giratoriu cu două benzi de circulație sub pasajul proiectat;
* pod pe varianta de ocolire Baia Mare la km 5+110;
* pod pe DJ 182B la km 3+870;
* podeț pe DJ 182B la km 3+617.
https://arenaconstruct.ro/pasajul-italsofa-va-primi-finantare-europeana-si-va-putea-fi-semnat-contractul-de-executie/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on January 18, 2024, 12:17:22 AM
Post by: tom_sawyer on January 18, 2024, 12:17:22 AM
CNAIR S.A., anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul ,,Servicii de proiectare faza S.F. pentru obiectivul - Pod DN 11 km 96+511", propus a fi amplasat în județul Bacău, comuna Oiutuz, sat Poiana Sărată.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-41)
CNAIR SA, anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul ,,Servicii de proiectare faza SF pentru obiectivele - Pod DN 12A km 105+371 (desființare pod existent, construire pod nou, construire varinata ocolitoare) orașul Tg.Ocna, comuna Tg.Trotuș, județul Bacău" propus a se realiza în județul Bacău, orașul Tg. Ocna și comuna Tg.Trotuș.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anunt-public-42)
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-41)
CNAIR SA, anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul ,,Servicii de proiectare faza SF pentru obiectivele - Pod DN 12A km 105+371 (desființare pod existent, construire pod nou, construire varinata ocolitoare) orașul Tg.Ocna, comuna Tg.Trotuș, județul Bacău" propus a se realiza în județul Bacău, orașul Tg. Ocna și comuna Tg.Trotuș.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anunt-public-42)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: survola on January 18, 2024, 09:47:23 AM
Post by: survola on January 18, 2024, 09:47:23 AM
Cred că este Oituz, nu Oiutuz.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on January 18, 2024, 10:48:38 AM
Post by: pasadia on January 18, 2024, 10:48:38 AM
@survola - asa a scris CNAIR-ul in comunicatul lor - Oiutuz, nu Oituz. Atat s-a putut.
Eu as fi insa tare curios sa aflu unde este km 96+511 pe DN11 ( @JohannDB ). Podul de langa popasul Poiana Sarata e refacut, la fel si cel refacut anii trecuti mai aproape de limita judetelor CV si BC, si oricum era pe la km 92. Sunt niste podete in zona in care cred ca avem km 96 (precum acesta (https://www.google.com/maps/@46.1392505,26.4522361,3a,57.8y,42.48h,89.67t/data=!3m7!1e1!3m5!1s9O7P0dbFNT2vJ-J4z96VBA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D9O7P0dbFNT2vJ-J4z96VBA%26cb_client%3Dsearch.revgeo_and_fetch.gps%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D7.362763%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1?entry=ttu)) dar imi e greu sa cred ca avem nevoie de SF pentru asa ceva.
Eu as fi insa tare curios sa aflu unde este km 96+511 pe DN11 ( @JohannDB ). Podul de langa popasul Poiana Sarata e refacut, la fel si cel refacut anii trecuti mai aproape de limita judetelor CV si BC, si oricum era pe la km 92. Sunt niste podete in zona in care cred ca avem km 96 (precum acesta (https://www.google.com/maps/@46.1392505,26.4522361,3a,57.8y,42.48h,89.67t/data=!3m7!1e1!3m5!1s9O7P0dbFNT2vJ-J4z96VBA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D9O7P0dbFNT2vJ-J4z96VBA%26cb_client%3Dsearch.revgeo_and_fetch.gps%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D7.362763%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192!5m2!1e4!1e1?entry=ttu)) dar imi e greu sa cred ca avem nevoie de SF pentru asa ceva.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Bachus01 on January 18, 2024, 11:22:01 AM
Post by: Bachus01 on January 18, 2024, 11:22:01 AM
Avem pe DN11 un pod in curba care arata jalnic . Cred ca la acesta se face referire .
Inca 2 ani de blocaje :-[
https://maps.app.goo.gl/MtF8Fdi4diJBjQMb9
Inca 2 ani de blocaje :-[
https://maps.app.goo.gl/MtF8Fdi4diJBjQMb9
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on January 18, 2024, 01:05:56 PM
Post by: pasadia on January 18, 2024, 01:05:56 PM
M-am gandit si eu la el, dar imi pare a fi la km 108 (https://www.google.com/maps/dir/45.6543675,25.6150275/46.2073193,26.5556737/@45.9755718,25.7282507,10.18z/data=!4m2!4m1!3e0?entry=ttu), in nici un caz km 96.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on January 18, 2024, 07:51:46 PM
Post by: JohannDB on January 18, 2024, 07:51:46 PM
Hmmmmmm...... păăiiii borna km 96 este la vreo 100m înainte de-a intra, printr-o ușoară curbă la stânga, În Poiana Sărată, mergând spre Onești... Ai apoi puțin aliniament , vreo 150-200m și o altă ușoară curbă la dreapta și din nou aliniament...La sfârșitul celui de-al doilea aliniament începe "o depășire interzisă și pe ultimii metrii "drepți" ai o stradă "Halos" și un marcaj de DJ 116B/str Avocat Ghiță Pop; aici ai într-adevăr un pod scurt, 8-10 m lungime cu niște balustrade din țeavă, "nu prea îngrijit"....
Ăsta să fie "celebrul" de la 96 + cca 500/600...??? :hm: :hm: :hm:
Când enorm de stringente ar fi cele două poduri limitate, de amar de ani, la 30 de tone, de la 108+300/400 și 109+200, înainte de-a intra în Ferăstrău (Oituz) spre Onești......
Ăsta să fie "celebrul" de la 96 + cca 500/600...??? :hm: :hm: :hm:
Când enorm de stringente ar fi cele două poduri limitate, de amar de ani, la 30 de tone, de la 108+300/400 și 109+200, înainte de-a intra în Ferăstrău (Oituz) spre Onești......
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on January 19, 2024, 04:18:27 PM
Post by: tom_sawyer on January 19, 2024, 04:18:27 PM
𝗣𝗼𝗱𝘂𝗿𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁
A fost validată de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice ANAP documentația de atribuire pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate pentru 4 poduri rutiere noi peste Prut. Procedura de licitație pentru primele trei poduri de mai jos a fost anulată anul trecut, iar acum s-a revizuit din punct de vedere economic valoarea estimată și a fost adăugat încă un pod, cel de la Răducăneni (RO) - Bărboieni (MD), după cum urmează:
1️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se va desfășura pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E
2️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul va fi localizat în estul României, la nivelul județului Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Leova.
3️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul viitorului obiectiv se va desfășura pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir
4️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗥𝗮𝗱𝘂𝗰𝗮𝗻𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗕𝗮𝗿𝗯𝗼𝗶𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se află localizat în estul României, la nivelul județului Iași și în vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Nisporeni
🗓 Termenul de depunere a ofertelor este 𝟮𝟵 𝗳𝗲𝗯𝗿𝘂𝗮𝗿𝗶𝗲.
În cadrul acestor obiective de investiții, se vor implementa cel puțin următorii indicatori tehnico-economici:
✅️ pod rutier nou
✅️ drum de legătură la infrastructura existentă
✅️ punct control frontieră
Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare.
facebook.com/IrinelScriosteanu/
[CN1064319 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100174910)] Servicii de proiectare faza Studiu de Fezabilitate pentru obiectivele: Lot 1-Pod nou peste Prut, Stanca (RO) – Costesti (MD); Lot 2-Pod nou peste Prut, Bumbata (RO) – Leova (MD); Lot 3-Pod nou peste Prut, Falciu (RO) – Leca (MD); Lot 4-Pod nou peste Prut, Raducaneni (RO) - Barboieni (MD)
Valoarea totala estimata: 6451973.68 Moneda: RON
Durata fiecarui contract este de 12 luni de la Data de Incepere a Contractului.
A fost validată de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice ANAP documentația de atribuire pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate pentru 4 poduri rutiere noi peste Prut. Procedura de licitație pentru primele trei poduri de mai jos a fost anulată anul trecut, iar acum s-a revizuit din punct de vedere economic valoarea estimată și a fost adăugat încă un pod, cel de la Răducăneni (RO) - Bărboieni (MD), după cum urmează:
1️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se va desfășura pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E
2️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul va fi localizat în estul României, la nivelul județului Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Leova.
3️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul viitorului obiectiv se va desfășura pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir
4️⃣ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗥𝗮𝗱𝘂𝗰𝗮𝗻𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗕𝗮𝗿𝗯𝗼𝗶𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se află localizat în estul României, la nivelul județului Iași și în vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Nisporeni
🗓 Termenul de depunere a ofertelor este 𝟮𝟵 𝗳𝗲𝗯𝗿𝘂𝗮𝗿𝗶𝗲.
În cadrul acestor obiective de investiții, se vor implementa cel puțin următorii indicatori tehnico-economici:
✅️ pod rutier nou
✅️ drum de legătură la infrastructura existentă
✅️ punct control frontieră
Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare.
facebook.com/IrinelScriosteanu/
[CN1064319 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100174910)] Servicii de proiectare faza Studiu de Fezabilitate pentru obiectivele: Lot 1-Pod nou peste Prut, Stanca (RO) – Costesti (MD); Lot 2-Pod nou peste Prut, Bumbata (RO) – Leova (MD); Lot 3-Pod nou peste Prut, Falciu (RO) – Leca (MD); Lot 4-Pod nou peste Prut, Raducaneni (RO) - Barboieni (MD)
Valoarea totala estimata: 6451973.68 Moneda: RON
Durata fiecarui contract este de 12 luni de la Data de Incepere a Contractului.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on January 22, 2024, 10:45:46 PM
Post by: Konter on January 22, 2024, 10:45:46 PM
După ce licitația pentru proiectarea a trei poduri rutiere de peste Prut a fost anulată anul trecut, procedura va fi reluată după majorarea valorii estimate a contractului. În plus, a mai fost adăugat un pod.
Documentația de atribuire a contractelor pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate ale celor patru noi poduri rutiere a fost validată de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice, a anunțat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Este vorba de podurile:
Pod nou Stanca (România) – Costești (Moldova), pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E.
Pod nou Bumbata (România) – Leova (Moldova), localizat în estul României, în județul Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, Raionul Leova.
Pod nou Falciu (România) – Leca (Moldova), pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir.
Pod nou Răduceni (România) – Barboieni (Moldova), localizat în estul României, în județul Iași și în vestul Republicii Moldova, Raionul Nisporeni.
Termenul de depunere a ofertelor este 29 februarie.
În cadrul acestor proiecte vor fi construite: pod rutier; drum de legătură la infrastructura existentă; punct control frontieră.
Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare, precum: Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte a Coridorului TEN-T Core (Central) și Drumurile de mare viteză Tișița-Albița, Buzău-Brăila, Brăila-Focșani, Suceava-Botoșani, dar și DX Brăila-Galați.
Primul pod la nivel de autostradă
De asemenea, a fost ridicată suspendarea licitației și pentru construirea primului pod la nivel de autostradă care se va construi peste Prut, Ungheni (România) – Ungheni (Moldova), pod care face parte din proiectul Autostrăzii A8 și care va avea și punct de trecere a frontierei.
Noul termen pentru depunerea ofertelor a fost stabilit la 31 ianuarie.
Principalele caracteristici prevăzute sunt: 261,20 m lungime pod nou peste Prut; două benzi pe sens + trotuare; 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II); 8 m lățime parte carosabilă; 1 km lungime traseu; 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură.
Punctul de control trecere frontieră va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spații închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor.
Durata contractului este de 24 luni, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile.
Acesta va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).
Au fost demarate procedurile și pentru reabilitarea podurilor:
* Albița (RO) – Leușeni (MD): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucție pod nou pe patru benzi;
* Sculeni (RO) – Sculeni (MD);
* Oancea (RO) – Cahul (MD).
https://arenaconstruct.ro/patru-noi-poduri-rutiere-peste-prut-sunt-in-pregatire/
Documentația de atribuire a contractelor pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate ale celor patru noi poduri rutiere a fost validată de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice, a anunțat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Este vorba de podurile:
Pod nou Stanca (România) – Costești (Moldova), pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E.
Pod nou Bumbata (România) – Leova (Moldova), localizat în estul României, în județul Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, Raionul Leova.
Pod nou Falciu (România) – Leca (Moldova), pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir.
Pod nou Răduceni (România) – Barboieni (Moldova), localizat în estul României, în județul Iași și în vestul Republicii Moldova, Raionul Nisporeni.
Termenul de depunere a ofertelor este 29 februarie.
În cadrul acestor proiecte vor fi construite: pod rutier; drum de legătură la infrastructura existentă; punct control frontieră.
Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare, precum: Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte a Coridorului TEN-T Core (Central) și Drumurile de mare viteză Tișița-Albița, Buzău-Brăila, Brăila-Focșani, Suceava-Botoșani, dar și DX Brăila-Galați.
Primul pod la nivel de autostradă
De asemenea, a fost ridicată suspendarea licitației și pentru construirea primului pod la nivel de autostradă care se va construi peste Prut, Ungheni (România) – Ungheni (Moldova), pod care face parte din proiectul Autostrăzii A8 și care va avea și punct de trecere a frontierei.
Noul termen pentru depunerea ofertelor a fost stabilit la 31 ianuarie.
Principalele caracteristici prevăzute sunt: 261,20 m lungime pod nou peste Prut; două benzi pe sens + trotuare; 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II); 8 m lățime parte carosabilă; 1 km lungime traseu; 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură.
Punctul de control trecere frontieră va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spații închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor.
Durata contractului este de 24 luni, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile.
Acesta va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).
Au fost demarate procedurile și pentru reabilitarea podurilor:
* Albița (RO) – Leușeni (MD): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucție pod nou pe patru benzi;
* Sculeni (RO) – Sculeni (MD);
* Oancea (RO) – Cahul (MD).
https://arenaconstruct.ro/patru-noi-poduri-rutiere-peste-prut-sunt-in-pregatire/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on January 25, 2024, 08:11:02 PM
Post by: tom_sawyer on January 25, 2024, 08:11:02 PM
Licitații lansate astăzi, pentru poduri noi:
[CN1064573 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175182)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 11C km 32+200, la Bixad" - DRDP BRASOV
[CN1064569 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175179)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul "Pod DN 11C km 31+900 la Bixad" - DRDP Brasov
[CN1064575 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175184)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul "Pod DN 11C km 30+600, la Bixad" - DRDP BRASOV
[CN1064572 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175181)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 11C km 20+188, la Turia" - DRDP BRASOV
[CN1064568 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175176)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 15 km 199+873, Borsec" - DRDP BRASOV
[CN1064567 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175175)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 15 km 57+339, Sânpaul" - DRDP BRASOV
[CN1064573 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175182)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 11C km 32+200, la Bixad" - DRDP BRASOV
[CN1064569 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175179)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul "Pod DN 11C km 31+900 la Bixad" - DRDP Brasov
[CN1064575 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175184)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul "Pod DN 11C km 30+600, la Bixad" - DRDP BRASOV
[CN1064572 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175181)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 11C km 20+188, la Turia" - DRDP BRASOV
[CN1064568 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175176)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 15 km 199+873, Borsec" - DRDP BRASOV
[CN1064567 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175175)] Proiectare si Executie lucrari la obiectivul ,,Pod DN 15 km 57+339, Sânpaul" - DRDP BRASOV
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: TibiV on January 30, 2024, 10:39:36 AM
Post by: TibiV on January 30, 2024, 10:39:36 AM
De la Virtual Press: Podul Peste Mureș, vechi de peste un secol, Ilia - Săcămaș
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on January 30, 2024, 01:10:04 PM
Post by: Konter on January 30, 2024, 01:10:04 PM
O bucată din tencuiala Pasajului Basarab din București a căzut peste o mașină care se afla în trafic. Pasajul Basarab, una dintre cele mai importante construcții din Capitală, este în prezent lăsat de izbeliște.
Jurnalistul Ciprian Cherciu spune că era la volan în momentul în care o bucată din structura Podului Basarab a căzut peste mașina lui, imaginile fiind surprinse de camera de bord.
,,O bucată din Pasajul Basarab s-a desprins și a căzut peste mașina pe care o conduceam. Norocul, dacă pot spune lucrul ăsta, este că o bucată mai mare a căzut lângă mașină.
Inaugurat în 2011, cu mare fast, de către primarul de atunci, Sorin Oprescu, Pasajul Basarab a ajuns astăzi, după zece ani, să arate deplorabil. Nimeni nu se mai ocupă de mentenanța acestei lucrări uriașe, pentru că nu are nici acum recepția făcută. În acești ani, rugina s-a extins pe elementele metalice ale pasajului, iar balustradele albastre arată cel mai rău.
https://www.gandul.ro/actualitate/pasajul-basarab-lasat-de-izbeliste-bucati-din-tencuiala-au-ajuns-sa-cada-din-el-imaginile-nepasarii-publicate-de-gandul-in-2011-20138764/amp
Jurnalistul Ciprian Cherciu spune că era la volan în momentul în care o bucată din structura Podului Basarab a căzut peste mașina lui, imaginile fiind surprinse de camera de bord.
,,O bucată din Pasajul Basarab s-a desprins și a căzut peste mașina pe care o conduceam. Norocul, dacă pot spune lucrul ăsta, este că o bucată mai mare a căzut lângă mașină.
Inaugurat în 2011, cu mare fast, de către primarul de atunci, Sorin Oprescu, Pasajul Basarab a ajuns astăzi, după zece ani, să arate deplorabil. Nimeni nu se mai ocupă de mentenanța acestei lucrări uriașe, pentru că nu are nici acum recepția făcută. În acești ani, rugina s-a extins pe elementele metalice ale pasajului, iar balustradele albastre arată cel mai rău.
https://www.gandul.ro/actualitate/pasajul-basarab-lasat-de-izbeliste-bucati-din-tencuiala-au-ajuns-sa-cada-din-el-imaginile-nepasarii-publicate-de-gandul-in-2011-20138764/amp
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on February 01, 2024, 12:41:24 AM
Post by: Konter on February 01, 2024, 12:41:24 AM
CNAIR a primit miercuri, 31 ianuarie trei oferte la contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni
Durata contractului este de 24 de luni, iar finanțarea este asigurată 50 % prin CEF, a transmis șeful CNAIR, Cristian Pistol : ,,Au fost depuse trei oferte pentru proiectarea și construcția podului peste Prut de la Ungheni !
– Asocierea Automagistral Pivden SRL – SC Perfect Consult Europe SRL
– NESS PROIECT EUROPE S.R.L – Ofertant unic
– Comsales Grup SRL
Proiectul urmărește realizarea unei legături rutiere între România (județul Iași ) și Republica Moldova (raionul Ungheni ). Varianta de traseu avizată este formată dintr-un drum de legătură care va asigura conexiunea cu viitoarea Autostradă (A8) Târgu Mureș -Iași-Ungheni (km 96+140) și care va traversa râul Prut pe două poduri paralele cu lungimea de minim 261,2 m. Cele două poduri vor avea tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație). Durata pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 24 de luni din care: 6 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Valoarea estimată a contractului este de 156,26 milioane de lei (fără TVA) iar sursa de finanțare este asigurată prin Fonduri Europene Nerambursabile, CEF -Connecting Europe Facility." -Cristian Pistol.
Proiectul podului peste Prut de la Ungheni face parte din ultima secțiune a Autostrăzii A 8, Târgu Neamț-Iași-Ungheni, mult întârziată în faza de studiu de fezabilitate și proiectare (Consitrans).
https://economedia.ro/cnair-a-primit-trei-oferte-pentru-construirea-podului-peste-prut-de-la-ungheni-parte-din-autostrada-unirii-a8.html
Durata contractului este de 24 de luni, iar finanțarea este asigurată 50 % prin CEF, a transmis șeful CNAIR, Cristian Pistol : ,,Au fost depuse trei oferte pentru proiectarea și construcția podului peste Prut de la Ungheni !
– Asocierea Automagistral Pivden SRL – SC Perfect Consult Europe SRL
– NESS PROIECT EUROPE S.R.L – Ofertant unic
– Comsales Grup SRL
Proiectul urmărește realizarea unei legături rutiere între România (județul Iași ) și Republica Moldova (raionul Ungheni ). Varianta de traseu avizată este formată dintr-un drum de legătură care va asigura conexiunea cu viitoarea Autostradă (A8) Târgu Mureș -Iași-Ungheni (km 96+140) și care va traversa râul Prut pe două poduri paralele cu lungimea de minim 261,2 m. Cele două poduri vor avea tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație). Durata pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 24 de luni din care: 6 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Valoarea estimată a contractului este de 156,26 milioane de lei (fără TVA) iar sursa de finanțare este asigurată prin Fonduri Europene Nerambursabile, CEF -Connecting Europe Facility." -Cristian Pistol.
Proiectul podului peste Prut de la Ungheni face parte din ultima secțiune a Autostrăzii A 8, Târgu Neamț-Iași-Ungheni, mult întârziată în faza de studiu de fezabilitate și proiectare (Consitrans).
https://economedia.ro/cnair-a-primit-trei-oferte-pentru-construirea-podului-peste-prut-de-la-ungheni-parte-din-autostrada-unirii-a8.html
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on February 09, 2024, 03:30:56 PM
Post by: tom_sawyer on February 09, 2024, 03:30:56 PM
09 Feb 2024
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., anunţă publicul interesat asupra deciziei APM Galați:
Nu se va menține valabilitatea Acordului de mediu nr. 02 din 23.01.2013 emis de APM Galați pentru proiectul "Pod nou la Cosmești, peste Siret, pe DN24 km 7+620", propus a fi realizat în extravilan com. Cosmești și extravilan mun. Tecuci, județul Galați;
Nu se va actualiza Acordul de mediu nr. 02 din 23.01.2013 emis inițial, de APM Galați pentru proiectul "Pod nou la Cosmești, peste Siret, pe DN24 km 7+620", propus a fi realizat în extravilan com. Cosmești și extravilan mun. Tecuci, județul Galați;
Este necesară reluarea în parte a procedurii de evaluare a impactului asupra mediului și în consecință revizuirea Acordului de mediu nr. 02 din 23.01.2013, emis inițial, cu revizuirea Studiului de evaluare adecvată și a Raportului privind impactul asupra mediului.
Publicul interesat poate transmite la APM Galați propuneri în ceea ce privește conținutul Studiului de evaluare adecvată și a Raportului privind impactul asupra mediului revizuite, pe email office@apmgl.anpm.ro sau pe fax 0236 47 10 09, în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a APM Galați.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C5%A3-public-44)
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., anunţă publicul interesat asupra deciziei APM Galați:
Nu se va menține valabilitatea Acordului de mediu nr. 02 din 23.01.2013 emis de APM Galați pentru proiectul "Pod nou la Cosmești, peste Siret, pe DN24 km 7+620", propus a fi realizat în extravilan com. Cosmești și extravilan mun. Tecuci, județul Galați;
Nu se va actualiza Acordul de mediu nr. 02 din 23.01.2013 emis inițial, de APM Galați pentru proiectul "Pod nou la Cosmești, peste Siret, pe DN24 km 7+620", propus a fi realizat în extravilan com. Cosmești și extravilan mun. Tecuci, județul Galați;
Este necesară reluarea în parte a procedurii de evaluare a impactului asupra mediului și în consecință revizuirea Acordului de mediu nr. 02 din 23.01.2013, emis inițial, cu revizuirea Studiului de evaluare adecvată și a Raportului privind impactul asupra mediului.
Publicul interesat poate transmite la APM Galați propuneri în ceea ce privește conținutul Studiului de evaluare adecvată și a Raportului privind impactul asupra mediului revizuite, pe email office@apmgl.anpm.ro sau pe fax 0236 47 10 09, în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a APM Galați.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C5%A3-public-44)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: medicul de garda on February 13, 2024, 09:13:48 PM
Post by: medicul de garda on February 13, 2024, 09:13:48 PM
UMB tocmai a primit un cadou exceptional de la statul roman prin decizia de mai sus. Practic au castigat 1-2 in care pot uita linistiti de proiectul acesta, cat timp se reface acordul de mediu de la zero. Situatie similara cu lotul 4 A0-N, doar ca aici au reusit sa piarda un proiect cu acte in regula. E foarte greu de crezut ca ce s-a intamplat aici nu s-a facut intentionat, ca altfel ar fi vuit presa aservita politic ca sunt sabotate proiectele de interes local... Si totusi, silentio stampa in media >:(
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on February 15, 2024, 12:53:33 PM
Post by: Konter on February 15, 2024, 12:53:33 PM
Vorbim despre proiectul denumit ,,Pasaj denivelat peste DN 1 (Centura Vest), intersecția cu DJ 101 I și strada Buda." Ei bine, au trecut mai bine de șapte ani de la prima alocare de fonduri, dar nici acum nu e deschis vreun milimetru din investiție. Și ca să fie toate mai clare, nici nu va începe prea curând proiectul, fiindcă acum CJ caută altă sursă de finanțare!
În 2017, Consiliul Județean Prahova primea, prin Programul Național de Dezvoltare Locală II, o finanțare de 25.637.900,00 lei pentru realizarea pasajului denivelat peste DN 1 (Centura Vest), la intersecția cu DJ 101 I și
str. Buda. În același an, prin HCJ 195/30 octombrie 2017, se face vorbire despre un proiect cu o valoare totală de 34,4 mil. lei. Rezonabilă cifră, nu?
În toamna lui 2020, conducerea CJ a fost preluată de PNL-USR. Prima mișcare în legătură cu acest proiect a fost actualizarea prețului. Trei ani au durat aceste repetate modificări ale devizului general:
-HCJ 260/29 septembrie 2022: se arată că (cu TVA), iar CJ vine în completare cu 35.719.857,22 lei (cu TVA) cofinanțare, avem un total incredibil de 131.076.773,77 lei valoare totală a investiției, cifră pe care nu o regăsim în niciun studiu de fezabilitate actualizat și reactualizat!
Tot în 2023 (4 iulie) avem, potrivit anunțului din SEAP, și un câștigător al licitației de proiectare și execuție: asocierea Domarcons- Aquila Construct SRL – Dineng Dev SRL, cu o valoare a contractului de 92.393.302,74 lei.
Ei bine, firma nu a deschis șantierul, CJ Prahova nici n-a împins lucrurile de la spate, iar acum aflăm că s-au schimbat iar datele problemei. Pesemne că Guvernul nu mai are bani pentru PNDL II, poate nu atâția câți dorește Prahova, așa că CJ schimbă sursa de finanțare. Mă rog, ar vrea să o schimbe, ideea e să și poată ori să primescă ok-ul de la Guvernul României. În ședința din 23 ianuarie, consilierii au adoptat o hotărâre privind încheierea unui acord de parteneriat între CJ și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, în vederea depunerii proiectului de la Buda spre a primi finanțare nerambursabilă prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). PNRR ar scuti și bugetul județean și bugetul național de un efort financiar de aproape 100 de milioane de lei, cât ar costa până la urmă pasajul denivelat din nord-vestul orașului. În condițiile în care investiția nu mai prinde loc în PNRR e posibil să ne luăm adio de la acest pasaj pentru care s-au cheltuit niște bani cu documentația. Sau mai exact s-au irosit niște bani nerealizând lucrările la timp. Reamintim că, din 2017 și până în 2023, devizul general a crescut de 3 ori!
https://zpl.ro/scandalos-pasajul-peste-dn-1-centura-vest-la-intersectia-cu-dj-101-i-si-strada-buda-nu-se-mai-realizeaza-deocamdata/
În 2017, Consiliul Județean Prahova primea, prin Programul Național de Dezvoltare Locală II, o finanțare de 25.637.900,00 lei pentru realizarea pasajului denivelat peste DN 1 (Centura Vest), la intersecția cu DJ 101 I și
str. Buda. În același an, prin HCJ 195/30 octombrie 2017, se face vorbire despre un proiect cu o valoare totală de 34,4 mil. lei. Rezonabilă cifră, nu?
În toamna lui 2020, conducerea CJ a fost preluată de PNL-USR. Prima mișcare în legătură cu acest proiect a fost actualizarea prețului. Trei ani au durat aceste repetate modificări ale devizului general:
-HCJ 260/29 septembrie 2022: se arată că (cu TVA), iar CJ vine în completare cu 35.719.857,22 lei (cu TVA) cofinanțare, avem un total incredibil de 131.076.773,77 lei valoare totală a investiției, cifră pe care nu o regăsim în niciun studiu de fezabilitate actualizat și reactualizat!
Tot în 2023 (4 iulie) avem, potrivit anunțului din SEAP, și un câștigător al licitației de proiectare și execuție: asocierea Domarcons- Aquila Construct SRL – Dineng Dev SRL, cu o valoare a contractului de 92.393.302,74 lei.
Ei bine, firma nu a deschis șantierul, CJ Prahova nici n-a împins lucrurile de la spate, iar acum aflăm că s-au schimbat iar datele problemei. Pesemne că Guvernul nu mai are bani pentru PNDL II, poate nu atâția câți dorește Prahova, așa că CJ schimbă sursa de finanțare. Mă rog, ar vrea să o schimbe, ideea e să și poată ori să primescă ok-ul de la Guvernul României. În ședința din 23 ianuarie, consilierii au adoptat o hotărâre privind încheierea unui acord de parteneriat între CJ și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, în vederea depunerii proiectului de la Buda spre a primi finanțare nerambursabilă prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). PNRR ar scuti și bugetul județean și bugetul național de un efort financiar de aproape 100 de milioane de lei, cât ar costa până la urmă pasajul denivelat din nord-vestul orașului. În condițiile în care investiția nu mai prinde loc în PNRR e posibil să ne luăm adio de la acest pasaj pentru care s-au cheltuit niște bani cu documentația. Sau mai exact s-au irosit niște bani nerealizând lucrările la timp. Reamintim că, din 2017 și până în 2023, devizul general a crescut de 3 ori!
https://zpl.ro/scandalos-pasajul-peste-dn-1-centura-vest-la-intersectia-cu-dj-101-i-si-strada-buda-nu-se-mai-realizeaza-deocamdata/
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clf on February 20, 2024, 04:53:35 PM
Post by: clf on February 20, 2024, 04:53:35 PM
Quote from: stangabriel on December 23, 2022, 11:43:56 AMLot1 - Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 1 km 20+750 cu DJ 101
Este intersectia cu drumul de la Corbeanca. In zona Therme, unde se construieste si un Kaufland. Insa mai este imediat la nord si intersectia cu Balotesti, tot dificila.
(https://i.imgur.com/sBgSPpq.jpg)
Caut câteva informații despre acest pasaj, aveți idee în ce stadiu este acesta? Oare îl vom vedea realizat în următorii câțiva ani?
Personal îl văd foarte greu realizabil având în vedere câte drumuri sunt prin zonă și aș fi curios dacă există vreun plan..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: miahi on February 20, 2024, 05:16:33 PM
Post by: miahi on February 20, 2024, 05:16:33 PM
Acesta e link-ul la SEAP:
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100217523/
https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100402665
A fost atribuita catre TQM Management in August 2023 pentru 580000 RON.
Din ce am vazut e vorba de un pasaj la intersectia cu DJ101 spre Balotesti / Moara Vlasiei si sursa de finantare PNRR .
Probabil SF-ul este in lucru, ramane de vazut cand vor licita si executia.
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100217523/
https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100402665
A fost atribuita catre TQM Management in August 2023 pentru 580000 RON.
Din ce am vazut e vorba de un pasaj la intersectia cu DJ101 spre Balotesti / Moara Vlasiei si sursa de finantare PNRR .
Probabil SF-ul este in lucru, ramane de vazut cand vor licita si executia.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: horatiu.cosma on February 20, 2024, 05:31:22 PM
Post by: horatiu.cosma on February 20, 2024, 05:31:22 PM
Îl face Retter, cred că vineri s-a aprobat proiectul pentru autorizația de construire.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: florin74 on February 20, 2024, 05:40:14 PM
Post by: florin74 on February 20, 2024, 05:40:14 PM
E alt pasaj.
Therme il fac (ei sunt beneficiarii), si e la km 19+750
Constructor e retter cu ssf (proiectare)
Therme il fac (ei sunt beneficiarii), si e la km 19+750
Constructor e retter cu ssf (proiectare)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: miahi on February 20, 2024, 06:34:35 PM
Post by: miahi on February 20, 2024, 06:34:35 PM
Interesant, 4 pasaje in 2-3 km...
- A0
- Therme
- Zona Comerciala
- Balotesti / Moara Vlasiei
- A0
- Therme
- Zona Comerciala
- Balotesti / Moara Vlasiei
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: clf on February 21, 2024, 02:53:44 PM
Post by: clf on February 21, 2024, 02:53:44 PM
Deci ar fi cel făcut de Therme (19+750), cel de întoarcere după lărgirea DN1 la 3 benzi, cel de la DN1 spre Corbeanca(20+750) și cel de la Balotești (21+800)?
Doar mie mi se pare că toată zona se transformă într-un mega nod rutier?
E adevărat, traficul din zonă o cere și sunt multe confluențe de drumuri..
Doar mie mi se pare că toată zona se transformă într-un mega nod rutier?
E adevărat, traficul din zonă o cere și sunt multe confluențe de drumuri..
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: pasadia on February 21, 2024, 07:22:41 PM
Post by: pasadia on February 21, 2024, 07:22:41 PM
QuotePodul de peste Olt, de la Voila: probleme după probleme.
După ce, anul trecut, constructorul şi proiectantul noului podului de peste râul Olt, dintre localităţile Voila şi Cincşor au ajuns la concluzia că este suficientă consolidarea fundaţiilor, acum ei propun altă soluţie. Mai exact, după ce vechiul pod a fost demolat şi au fost verificate fundaţiile pilonilor, specialiştii au constatat că betonul din care acestea au fost realizate este într-o stare precară, astfel că nu se va mai putea pune problema consolidării, ci va fi nevoie de refacerea lor, scrie Buna Ziua Brasov.
De altfel, în perioada imediat următoare, Consiliul Judeţean Braşov va lansa o licitaţie pentru realizarea noilor fundaţii, iar potrivit directorului Direcţiei de Drumuri Judeţene şi Servicii Publice din Consiliul Judeţean Braşov, Mihai Pascu, valoarea lucrărilor este estimată la aproximativ 7 milioane de lei.
SURSA (https://fagarasultau.ro/2024/02/19/podul-de-peste-olt-de-la-voila-probleme-dupa-probleme/?fbclid=IwAR1f8mA_r4uP2m8bXtF0jF6yqlee4ghUNZJ8negBMzY397G4MZ-RmHKgEDc)
Cum erau textele cu proiectele NATO atât de necesare pentru armata? ma rog, sa mai adaug ca functionarul numit mai sus e prin functii importante in administratia brasoveana de vreo 2 decenii. Un incompetent recunoscut, dar util caci a dat in gat manariile lui Cancescu. "Serviciile" stiu si apreciaza. ;)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Feri on February 22, 2024, 08:08:04 PM
Post by: Feri on February 22, 2024, 08:08:04 PM
Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Cabinetul de Miniștri al Ucrainei privind construcția podului rutier de frontieră peste râul Tisa, la granița de stat română și ucraineană în zona localităților Sighetu Marmației (România) – Bila Tserkva (Biserica Albă-Ucraina), semnat la Kiev, la 18 octombrie 2023 (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/5119-hg19022024dgc-3)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on February 27, 2024, 11:49:32 PM
Post by: Konter on February 27, 2024, 11:49:32 PM
Am comunicat astăzi rezultatul procedurii de atribuire a contractului pentru reabilitarea podului de la #Basarabi, pe DN 3 (km 242+286), județul #Constanța.
Asocierea GEIGER TRANSILVANIA S.R.L. – POD-PROIECT SRL are la dispoziție 18,94 milioane de lei (fără TVA) și 15 luni (4 luni pentru proiectare și 11 luni execuție) pentru finalizarea lucrărilor.
Urmează să finalizăm în scurt timp și procesul de evaluare pentru atribuirea contractului necesar reabilitării podului de pe #DN22C (km 38+002) peste canalul #PoartaAlbă-#Midia-#Năvodari.
Până la ora actuală au fost deja finalizate lucrările de reabilitare la Podul peste brațul #Borcea și la Podul de la #Cernavodă, ambele situate pe #A2 (Autostrada Soarelui).
https://www.facebook.com/share/p/bCzgr77gLgaeQMbi/?mibextid=WC7FNe
(https://i.imgur.com/u3oobVrh.jpeg) (https://i.imgur.com/u3oobVr.jpeg)
(https://i.imgur.com/f8f9nx1h.jpeg) (https://i.imgur.com/f8f9nx1.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Asocierea GEIGER TRANSILVANIA S.R.L. – POD-PROIECT SRL are la dispoziție 18,94 milioane de lei (fără TVA) și 15 luni (4 luni pentru proiectare și 11 luni execuție) pentru finalizarea lucrărilor.
Urmează să finalizăm în scurt timp și procesul de evaluare pentru atribuirea contractului necesar reabilitării podului de pe #DN22C (km 38+002) peste canalul #PoartaAlbă-#Midia-#Năvodari.
Până la ora actuală au fost deja finalizate lucrările de reabilitare la Podul peste brațul #Borcea și la Podul de la #Cernavodă, ambele situate pe #A2 (Autostrada Soarelui).
https://www.facebook.com/share/p/bCzgr77gLgaeQMbi/?mibextid=WC7FNe
(https://i.imgur.com/u3oobVrh.jpeg) (https://i.imgur.com/u3oobVr.jpeg)
(https://i.imgur.com/f8f9nx1h.jpeg) (https://i.imgur.com/f8f9nx1.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on February 29, 2024, 03:12:52 PM
Post by: tom_sawyer on February 29, 2024, 03:12:52 PM
Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 7 KM 170+752 cu DN 67 KM 198+764
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - C.N.A.I.R. S.A. anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul ,,Elaborare studiu de fezabilitate și proiect pentru autorizarea lucrărilor de construire pentru realizarea obiectivului de investiții: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 7 KM 170+752 cu DN 67 KM 198+764", propus a fi realizat în județul Vâlcea, comuna Budești, satul Racovița.
Informațiile privind proiectul propus pot fi consultate la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Vâlcea din strada Remus Bellu nr. 6 și la sediul titularului din municipiul București, sector 1, b-dul Dinicu Golescu, nr. 38, în zilele de luni-vineri, între orele 9.00 – 14.00.
Observațiile publicului se primesc zilnic la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Vâlcea, strada Remus Bellu nr. 6.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/pasaj-rutier-denivelat-la-intersec%C8%9Bia-dn-7-km-170752)
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - C.N.A.I.R. S.A. anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul ,,Elaborare studiu de fezabilitate și proiect pentru autorizarea lucrărilor de construire pentru realizarea obiectivului de investiții: Pasaj rutier denivelat la intersecția DN 7 KM 170+752 cu DN 67 KM 198+764", propus a fi realizat în județul Vâlcea, comuna Budești, satul Racovița.
Informațiile privind proiectul propus pot fi consultate la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Vâlcea din strada Remus Bellu nr. 6 și la sediul titularului din municipiul București, sector 1, b-dul Dinicu Golescu, nr. 38, în zilele de luni-vineri, între orele 9.00 – 14.00.
Observațiile publicului se primesc zilnic la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Vâlcea, strada Remus Bellu nr. 6.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/pasaj-rutier-denivelat-la-intersec%C8%9Bia-dn-7-km-170752)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: oneLess on March 01, 2024, 12:51:22 AM
Post by: oneLess on March 01, 2024, 12:51:22 AM
^ În licitația asta erau 2 pasaje/loturi. Unul pe DN65 cu DN65F ! Acolo ?!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on March 05, 2024, 06:42:13 PM
Post by: Konter on March 05, 2024, 06:42:13 PM
𝗢𝗳𝗲𝗿𝘁𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝟰 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗿𝗶 𝗻𝗼𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁
Astăzi au fost depuse 6 oferte pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru 4 poduri rutiere noi peste Prut, după cum urmează:
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se va desfășura pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul va fi localizat în estul României, la nivelul județului Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Leova.
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul viitorului obiectiv se va desfășura pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗥𝗮𝗱𝘂𝗰𝗮𝗻𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗕𝗮𝗿𝗯𝗼𝗶𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se află localizat în estul României, la nivelul județului Iași și în vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Nisporeni
Iar ofertanții sunt:
1️⃣ Asocierea RUTIER CONEX XXI S.R.L. – SC TOTAL ROAD SRL
2️⃣ SC ARTEHNIS SRL
3️⃣ Asocierea SC PROIECT – CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL - SC TQM MANAGEMENT SRL
4️⃣ DONPREST COM SRL
5️⃣ SC TOTAL BUSINESS LAND SRL
6️⃣ SC LIKE CONSULTING SRL
Valoarea totală estimată pentru construcția celor 4 poduri peste Prut este de 1,61 milioane lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată de la bugetul de stat. Termenul de elaborare a Studiului de Fezabilitate este 12 luni.
În cadrul acestor obiective de investiții, se vor implementa cel puțin următorii indicatori tehnico-economici:
✅️ pod rutier nou
✅️ drum de legătură la infrastructura existentă
✅️ punct control frontieră
Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare, precum: Autostrada Unirii #A8 Târgu Neamț - Iași - Ungheni, parte a Coridorului TEN-T Core (Central) și Drumurile de mare viteză Tișița-Albița, Buzău-Brăila, Brăila-Focșani, Suceava-Botoșani, dar și DX Brăila-Galați.
Reamintesc faptul că am reabilitat deja primul pod peste Prut după Revoluție, Galați (RO) - Giurgiulești (MD) și am demarat procedurile și pentru reabilitarea podurilor:
🔹� Albița (RO) - Leușeni (MD): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucție pod nou pe 4 benzi
🔹� Sculeni (RO) - Sculeni (MD)
🔹� Oancea (RO) - Cahul (MD)
https://www.facebook.com/share/p/9k6qGxwyFVjRcdQq/?mibextid=WC7FNe
Astăzi au fost depuse 6 oferte pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru 4 poduri rutiere noi peste Prut, după cum urmează:
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗰𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗖𝗼𝘀𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se va desfășura pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗕𝘂𝗺𝗯𝗮𝘁𝗮 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗼𝘃𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul va fi localizat în estul României, la nivelul județului Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Leova.
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗙𝗮𝗹𝗰𝗶𝘂 (𝗥𝗢) - 𝗟𝗲𝗰𝗮 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul viitorului obiectiv se va desfășura pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir
➡️ 𝗣𝗼𝗱 𝗻𝗼𝘂 𝗥𝗮𝗱𝘂𝗰𝗮𝗻𝗲𝗻𝗶 (𝗥𝗢) - 𝗕𝗮𝗿𝗯𝗼𝗶𝗲𝗻𝗶 (𝗠𝗗)
📍 Amplasamentul se află localizat în estul României, la nivelul județului Iași și în vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Nisporeni
Iar ofertanții sunt:
1️⃣ Asocierea RUTIER CONEX XXI S.R.L. – SC TOTAL ROAD SRL
2️⃣ SC ARTEHNIS SRL
3️⃣ Asocierea SC PROIECT – CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL - SC TQM MANAGEMENT SRL
4️⃣ DONPREST COM SRL
5️⃣ SC TOTAL BUSINESS LAND SRL
6️⃣ SC LIKE CONSULTING SRL
Valoarea totală estimată pentru construcția celor 4 poduri peste Prut este de 1,61 milioane lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată de la bugetul de stat. Termenul de elaborare a Studiului de Fezabilitate este 12 luni.
În cadrul acestor obiective de investiții, se vor implementa cel puțin următorii indicatori tehnico-economici:
✅️ pod rutier nou
✅️ drum de legătură la infrastructura existentă
✅️ punct control frontieră
Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare, precum: Autostrada Unirii #A8 Târgu Neamț - Iași - Ungheni, parte a Coridorului TEN-T Core (Central) și Drumurile de mare viteză Tișița-Albița, Buzău-Brăila, Brăila-Focșani, Suceava-Botoșani, dar și DX Brăila-Galați.
Reamintesc faptul că am reabilitat deja primul pod peste Prut după Revoluție, Galați (RO) - Giurgiulești (MD) și am demarat procedurile și pentru reabilitarea podurilor:
🔹� Albița (RO) - Leușeni (MD): lucrările presupun demolarea podului vechi și reconstrucție pod nou pe 4 benzi
🔹� Sculeni (RO) - Sculeni (MD)
🔹� Oancea (RO) - Cahul (MD)
https://www.facebook.com/share/p/9k6qGxwyFVjRcdQq/?mibextid=WC7FNe
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Konter on March 05, 2024, 06:44:07 PM
Post by: Konter on March 05, 2024, 06:44:07 PM
𝗜𝗻𝗰𝗲𝗽𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗮 𝗶𝗻𝗰𝗮 𝟲 𝗽𝗮𝘀𝗮𝗷𝗲 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿𝗲 𝗽𝗲 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 𝗶𝗻 𝗷𝘂𝗱𝗲𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, 𝗣𝗿𝗮𝗵𝗼𝘃𝗮 𝘀𝗶 𝗜𝗮𝘀𝗶
Au fost semnate contractele pentru proiectarea a încă 6 noi pasaje rutiere denivelate pe drumurile naționale care vor contribui la creșterea siguranței circulației rutiere, dar și la fluidizarea traficului, după cum urmează:
➡️ Pentru județul 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, la solicitarea și în colaborare cu domnul Hubert Thuma - președintele Consiliului Județean Ilfov, Gabriel Lupulescu - primarul orașului Bragadiru și Anghel Mihai - primarul comunei Snagov, avem:
📍 Pasaj pe DN 6 (km 9+200) intersecție cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smârdan), localizat în orașul Bragadiru
📍 Pasaj pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200), localizat în zona satului Tâncăbeşti (comuna Snagov)
➡️ Pentru județul 𝗜𝗮𝘀𝗶, la solicitarea și în colaborare cu domnul Costel Alexe - președintele Consiliului Județean Iași și domnul Alexa Ioan - primarul comunei Podu Iloaiei, avem:
📍 Pasaj pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632), localizat între localitățile Podu Iloaiei și Lețcani
➡️ Pentru județul 𝗣𝗿𝗮𝗵𝗼𝘃𝗮, la solicitarea și în colaborare cu autoritățile locale, avem:
📍 Pasaj pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000), localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi)
📍 Pasaj pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000), localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti)
➡️ Pentru județul 𝗜𝗮𝗹𝗼𝗺𝗶𝘁𝗮, la solicitarea și în colaborare cu autoritățile locale, avem:
📍 Pasaj pe DN 2 (km 55+800) intersecție cu DN 2A (km 0+000), localizat în Municipiul Urziceni
Cele 6 obiective de investiții de mai sus sunt finanțate 50% de Banca Europeană de Investiții #BEI, iar proiectantul, TQM Management, are la dispoziție 180 zile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și 60 zile pentru Proiectul de Autorizarea Lucrărilor de Construire.
https://www.facebook.com/share/p/jhuZCoVpaMdVM1Td/?mibextid=WC7FNe
Au fost semnate contractele pentru proiectarea a încă 6 noi pasaje rutiere denivelate pe drumurile naționale care vor contribui la creșterea siguranței circulației rutiere, dar și la fluidizarea traficului, după cum urmează:
➡️ Pentru județul 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, la solicitarea și în colaborare cu domnul Hubert Thuma - președintele Consiliului Județean Ilfov, Gabriel Lupulescu - primarul orașului Bragadiru și Anghel Mihai - primarul comunei Snagov, avem:
📍 Pasaj pe DN 6 (km 9+200) intersecție cu Strada Cristalului Bragadiru (zona Strada Smârdan), localizat în orașul Bragadiru
📍 Pasaj pe DN 1 (km 27+500) intersecție cu DJ 101B (km 11+200), localizat în zona satului Tâncăbeşti (comuna Snagov)
➡️ Pentru județul 𝗜𝗮𝘀𝗶, la solicitarea și în colaborare cu domnul Costel Alexe - președintele Consiliului Județean Iași și domnul Alexa Ioan - primarul comunei Podu Iloaiei, avem:
📍 Pasaj pe DN 28 (km 56+136) intersecție cu CF 613 Lețcani – Dorohoi (km 1+632), localizat între localitățile Podu Iloaiei și Lețcani
➡️ Pentru județul 𝗣𝗿𝗮𝗵𝗼𝘃𝗮, la solicitarea și în colaborare cu autoritățile locale, avem:
📍 Pasaj pe DN 1 (km 79+580) intersecție cu DJ 100F (km 0+000), localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Băicoi)
📍 Pasaj pe DN 1 (km 80+700) intersecție cu DJ 720 (km 30+000), localizat între localitățile Bărcăneşti și Bănești (spre Floreşti)
➡️ Pentru județul 𝗜𝗮𝗹𝗼𝗺𝗶𝘁𝗮, la solicitarea și în colaborare cu autoritățile locale, avem:
📍 Pasaj pe DN 2 (km 55+800) intersecție cu DN 2A (km 0+000), localizat în Municipiul Urziceni
Cele 6 obiective de investiții de mai sus sunt finanțate 50% de Banca Europeană de Investiții #BEI, iar proiectantul, TQM Management, are la dispoziție 180 zile pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și 60 zile pentru Proiectul de Autorizarea Lucrărilor de Construire.
https://www.facebook.com/share/p/jhuZCoVpaMdVM1Td/?mibextid=WC7FNe
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shogom on March 24, 2024, 07:25:05 AM
Post by: shogom on March 24, 2024, 07:25:05 AM
Oare e vreo sansa sa porneasca constructia podului peste Siret, de la Cosmesti?
Ma gandesc ca forezele au terminat mare parte din treaba pe A7 si daca tot sunt in zona...
Ma gandesc ca forezele au terminat mare parte din treaba pe A7 si daca tot sunt in zona...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: naivu on March 24, 2024, 05:07:45 PM
Post by: naivu on March 24, 2024, 05:07:45 PM
^Umbrarescu practic a promis ca in 2024 vor fi gata Buzau-Focsani, Craiova-Pitesti T4 si DX Braila-Galati, pe Focsani-Bacau-Pascani trebuie sa avanseze suficient pt ca sa le poata termina in 2025 (la limita, august 2026), la centura Timisoara S lucreaza de zor pana termina pe motiv de Grindeanu, "tunelurile pt ursi" de pe A1 si lotul Motca-TgNeamt-Leghin de pe A8 sunt in PNRR si nu le poate abandona cu totul. Singurele care pot fi neglijate total in 2024 sunt A3 Nadaselu-PSalaj si podul de la Cosmesti. Poate in 2025 vor avea mai multe resurse sau mai multa disponibilitate :)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: shogom on March 25, 2024, 08:21:10 AM
Post by: shogom on March 25, 2024, 08:21:10 AM
De terminat(podul Cosmesti) anul asta, clar nu. Spuneam doar ca poate profita de faptul ca s au ingropat majoritatea pilotilor pe A7, pe Br-Gl 100%, pe Cra-Pi aproape toti.
Nu stiu in ce stadiu e PT(predat?). Parca ramasese la stadiu de obtinere AC(aici posibil sa fiu neinformat).
Nu stiu in ce stadiu e PT(predat?). Parca ramasese la stadiu de obtinere AC(aici posibil sa fiu neinformat).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: miahi on March 25, 2024, 09:03:00 AM
Post by: miahi on March 25, 2024, 09:03:00 AM
La Cosmesti s-a decis refacerea Acordului de mediu, deci slabe sanse sa vedem ceva in teren pana in 2026...
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: naivu on March 25, 2024, 09:55:25 AM
Post by: naivu on March 25, 2024, 09:55:25 AM
Quote from: shogom on March 25, 2024, 08:21:10 AM... s au ingropat majoritatea pilotilor pe A7, pe Br-Gl 100%, pe Cra-Pi aproape toti ...Nu pretind că știu câți piloți s-au îngropat, dar evaluarea ta e ultra-optimistă. Pe Br-Gl par să fie toți, dar pe CraPi4 încă nu-i văd pe cei de la nodul cu A1 (sincer nici pe cei de la nodul spre Albota nu i-am remarcat), pe A7 s-ar putea să îi aibă pe toți între Buzău-Focșani (unde sunt pe la 30%), dar mai la nord nu cred să-i aibă, la nodul turbionar de la Pașcani ar trebui să fie o pădure de piloni, nu i-am remarcat în filmări. În plus vor începe anul ăsta lucrul pe A1LD2E și A8Leghin-Moțca și vor avea nevoie acolo de forezele Zublin; mi-e greu să întrevăd vreo disponibilitate pt podul de la Cosmești (asta dacă se rezervă partea birofratică).
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: dumbravaandrei on March 25, 2024, 10:12:20 PM
Post by: dumbravaandrei on March 25, 2024, 10:12:20 PM
Piloții la A1×DEx12 parcă au fost făcuți anul trecut (fără AC, dar cu excepția bălților nimic nu oprește UMB)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: oneLess on March 26, 2024, 09:11:39 AM
Post by: oneLess on March 26, 2024, 09:11:39 AM
^ Parcă de unde ai informația asta ? Nu a fost văzută vreodată vreo foreză în zona nodului DEx12 T4/A1 !!!!
Ce zici, este adevărat parțial pentru super-noroiosul pasaj de la Jitaru pe DEx12 T3, foraje fără AC, sau mai curând foraje pe AC-ul inițial, că a existat unul dat pe tot lotul integral T3, dar s-a schimbat din mers după protestele locale, a fost nevoie de un nou AC revizuit care a veniiiiiit ulterior forajelor!
Ce zici, este adevărat parțial pentru super-noroiosul pasaj de la Jitaru pe DEx12 T3, foraje fără AC, sau mai curând foraje pe AC-ul inițial, că a existat unul dat pe tot lotul integral T3, dar s-a schimbat din mers după protestele locale, a fost nevoie de un nou AC revizuit care a veniiiiiit ulterior forajelor!
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:42:17 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:42:17 PM
Postez un articol despre podurile hobanate. De la publicarea lui, s-au mai construit/sunt în curs de construire și alte poduri hobanate:
- centura mică Galați;
- DEx Br-Gl;
- hobanat peste Someș la Satu Mare;
- hobanat peste Mureș la Arad;
Din păcate, s-a prăbușit unul în jud. Neamț.
Probabil se vor construi și peste Prut.
Poduri cu structuri hobanate realizate in Romania prin contributia integrala a inginerilor romani din proiectare, executie si consultanta
01/09/2019
Autor: dr. ing. Victor Popa – membru titular ASTR, Presedinte CNCisC
articolul integral in Revista Constructiilor nr. 162 – septembrie 2019, pag. 38
https://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2019/09/01/poduri-cu-structuri-hobanate-realizate-in-romania-prin-contributia-integrala-a-inginerilor-romani-din-proiectare-executie-si-consultanta/
https://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2019/09/01/revista-constructiilor-septembrie-2019/
https://issuu.com/revistaconstructiilor/docs/rc_nr_162_septembrie_2019
Evolutia tehnico-stiintifica din ultimele decenii ale sec. XX si de la inceputul noului mileniu a adus influente pozitive si in domeniul construirii de poduri. In acest context au aparut noi tipuri de solutii constructive, printre care si structurile hobanate, care au proliferat nesperat de mult in aceasta perioada, ajungandu-se la deschideri incredibile de peste 1 km (vezi podul Sutong din China, cu deschiderea de 1.088 m si podul Russky Bridge de la Vladivostok, Rusia, cu deschiderea de 1.104 m).
Primele poduri hobanate din Romania au aparut in anii '80. Mai intai s-a executat o pasarela hobanata cu deschiderea de 85 m peste raul Somes la Oradea si apoi podul hobanat peste canalul navigabil Dunare – Marea Neagra la Agigea, pe drumul national nr. 39 Constanta – Mangalia.
Progrese mai serioase in ceea ce priveste folosirea solutiei de structura hobanata pentru construirea podurilor in tara noastra s-au facut dupa 1990, cand a devenit posibila folosirea de materiale noi si moderne pentru constructii si de tehnologii de executie, odata cu evolutia exploziva a tehnicii de calcul.
AVANTAJELE STRUCTURILOR HOBANATE
Primul mare avantaj il constituie posibilitatea realizarii unor deschideri mari si foarte mari de poduri cu o inaltime de constructie redusa. Aceasta solutie presupune, pe de o parte, evitarea amplasarii fundatiilor in apa, cu toate complicatiile care decurg din acest mod de alcatuire, iar pe de alta parte permite reducerea inaltimii rampelor de acces si implicit a lungimii acestora, inclusiv a viaductelor de acces. Astfel, daca la solutiile clasice de poduri inaltimea de constructie a suprastructurii ,,h" trebuie sa fie cuprinsa in general intre l/12 si l/30, unde ,,l" este lungimea deschiderii principale, la podurile hobanate inaltimea de constructie se poate reduce pana la valori cuprinse intre l/100 si l/200 si chiar sub aceasta valoare.
Un alt avantaj important al structurilor hobanate il constituie posibilitatea de executie in consola a suprastructurii, evitandu-se astfel esafodajele complicate si costisitoare. In fine, tot un avantaj deloc de neglijat este posibilitatea crearii unor lucrari cu aspect arhitectural deosebit, caracterizat prin supletea suprastructurii, forma si aspectul pilonilor, diversitatea de alcatuire a hobanelor.
DEZAVANTAJELE STRUCTURILOR HOBANATE
Primul mare dezavantaj consta in necesitatea asigurarii stabilitatii suprastructurii la actiuni dinamice, precum traficul, vantul, seismul. Progresele inregistrate in domeniul calculului structurilor si al mijloacelor de asigurare a stabilitatii fac ca acest dezavantaj sa nu mai constituie o problema de nerezolvat.
Tot un dezavantaj ar putea fi considerata necesitatea unor calcule mai complicate si mai laborioase, dar nici aceasta activitate nu mai reprezinta o problema, datorita unor programe de calcul corespunzatoare si unei cunoasteri mai bune a modului de lucru al structurii din partea proiectantilor.
Podurile hobanate, fiind structuri de anvergura, impun ca elaborarea calculelor sa se faca in concordanta cu tehnologia de executie, respectand intocmai esalonarea incarcarilor si luand in considerare modul de alcatuire a structurii corespunzator fiecarei etape de incarcare in parte.
Faptul ca in ultimele decade de timp s-a constatat o proliferare exploziva a solutiilor de poduri hobanate nu poate fi explicat decat prin ponderea mai mare a avantajelor in raport cu dezavantajele.
- centura mică Galați;
- DEx Br-Gl;
- hobanat peste Someș la Satu Mare;
- hobanat peste Mureș la Arad;
Din păcate, s-a prăbușit unul în jud. Neamț.
Probabil se vor construi și peste Prut.
Poduri cu structuri hobanate realizate in Romania prin contributia integrala a inginerilor romani din proiectare, executie si consultanta
01/09/2019
Autor: dr. ing. Victor Popa – membru titular ASTR, Presedinte CNCisC
articolul integral in Revista Constructiilor nr. 162 – septembrie 2019, pag. 38
https://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2019/09/01/poduri-cu-structuri-hobanate-realizate-in-romania-prin-contributia-integrala-a-inginerilor-romani-din-proiectare-executie-si-consultanta/
https://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2019/09/01/revista-constructiilor-septembrie-2019/
https://issuu.com/revistaconstructiilor/docs/rc_nr_162_septembrie_2019
Evolutia tehnico-stiintifica din ultimele decenii ale sec. XX si de la inceputul noului mileniu a adus influente pozitive si in domeniul construirii de poduri. In acest context au aparut noi tipuri de solutii constructive, printre care si structurile hobanate, care au proliferat nesperat de mult in aceasta perioada, ajungandu-se la deschideri incredibile de peste 1 km (vezi podul Sutong din China, cu deschiderea de 1.088 m si podul Russky Bridge de la Vladivostok, Rusia, cu deschiderea de 1.104 m).
Primele poduri hobanate din Romania au aparut in anii '80. Mai intai s-a executat o pasarela hobanata cu deschiderea de 85 m peste raul Somes la Oradea si apoi podul hobanat peste canalul navigabil Dunare – Marea Neagra la Agigea, pe drumul national nr. 39 Constanta – Mangalia.
Progrese mai serioase in ceea ce priveste folosirea solutiei de structura hobanata pentru construirea podurilor in tara noastra s-au facut dupa 1990, cand a devenit posibila folosirea de materiale noi si moderne pentru constructii si de tehnologii de executie, odata cu evolutia exploziva a tehnicii de calcul.
AVANTAJELE STRUCTURILOR HOBANATE
Primul mare avantaj il constituie posibilitatea realizarii unor deschideri mari si foarte mari de poduri cu o inaltime de constructie redusa. Aceasta solutie presupune, pe de o parte, evitarea amplasarii fundatiilor in apa, cu toate complicatiile care decurg din acest mod de alcatuire, iar pe de alta parte permite reducerea inaltimii rampelor de acces si implicit a lungimii acestora, inclusiv a viaductelor de acces. Astfel, daca la solutiile clasice de poduri inaltimea de constructie a suprastructurii ,,h" trebuie sa fie cuprinsa in general intre l/12 si l/30, unde ,,l" este lungimea deschiderii principale, la podurile hobanate inaltimea de constructie se poate reduce pana la valori cuprinse intre l/100 si l/200 si chiar sub aceasta valoare.
Un alt avantaj important al structurilor hobanate il constituie posibilitatea de executie in consola a suprastructurii, evitandu-se astfel esafodajele complicate si costisitoare. In fine, tot un avantaj deloc de neglijat este posibilitatea crearii unor lucrari cu aspect arhitectural deosebit, caracterizat prin supletea suprastructurii, forma si aspectul pilonilor, diversitatea de alcatuire a hobanelor.
DEZAVANTAJELE STRUCTURILOR HOBANATE
Primul mare dezavantaj consta in necesitatea asigurarii stabilitatii suprastructurii la actiuni dinamice, precum traficul, vantul, seismul. Progresele inregistrate in domeniul calculului structurilor si al mijloacelor de asigurare a stabilitatii fac ca acest dezavantaj sa nu mai constituie o problema de nerezolvat.
Tot un dezavantaj ar putea fi considerata necesitatea unor calcule mai complicate si mai laborioase, dar nici aceasta activitate nu mai reprezinta o problema, datorita unor programe de calcul corespunzatoare si unei cunoasteri mai bune a modului de lucru al structurii din partea proiectantilor.
Podurile hobanate, fiind structuri de anvergura, impun ca elaborarea calculelor sa se faca in concordanta cu tehnologia de executie, respectand intocmai esalonarea incarcarilor si luand in considerare modul de alcatuire a structurii corespunzator fiecarei etape de incarcare in parte.
Faptul ca in ultimele decade de timp s-a constatat o proliferare exploziva a solutiilor de poduri hobanate nu poate fi explicat decat prin ponderea mai mare a avantajelor in raport cu dezavantajele.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:43:30 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:43:30 PM
EXEMPLE DE PODURI HOBANATE REALIZATE IN ROMANIA
Podul rutier hobanat peste Canalul Dunare – Marea Neagra la Agigea pe DN 39 Constanta – Mangalia
Acest pod s-a realizat in cadrul lucrarilor canalului navigabil Dunare – Marea Neagra, fiind pus in functiune in anul 1983.
Podul de pe DN 39 Constanta – Mangalia la km 8+988 la Agigea, care asigura traversarea drumului mentionat peste canalul Dunare – Marea Neagra, a fost proiectat si executat in solutia de pod hobanat asimetric cu pilonul amplasat pe malul stang (spre Constanta) al canalului.
Lungimea suprastructurii podului este de 269,50 m, podul avand patru deschideri cu lungimile de 44,00 m, 40,50 m, 162,00 m si 23,00 m (fig. 1).
(https://i.imgur.com/FP5RTA3.png)
Suprastructura podului se compune din doua parti distincte separate intre ele printr-un rost de dilatatie cu deschiderea de 15 cm, si anume:
– o structura hobanata, spre Constanta, care acopera cele trei deschideri de 44,00 m, 40,50 m si 162,00 m;
– o structura independenta, spre Mangalia, avand lungimea de 23,00 m, care asigura traversarea DN 39 peste drumul de pe malul drept al canalului.
Calea pe pod este prevazuta cu o parte carosabila cu latimea de 14,80 m (pentru 4 benzi de circulatie), cu doua trotuare laterale avand latimea de cate 1,50 m fiecare si cu doua spatii amplasate intre partea carosabila si trotuare avand latimea de cate 1,30 m fiecare, pentru prinderea hobanelor de tablier. Spatiile pentru hobane lipsesc pe structura independenta. Calea pe pod are astfel o latime totala 20,90 m pe structura hobanata si de 17,80 m pe structura independenta.
Suprastructura podului hobanat are o structura de rezistenta mixta cu conlucrare, alcatuita dintr-un tablier metalic in conlucrare cu platelajul din beton armat, sustnuta de hobane ancorate in pilon si in tablier.
Tablierul metalic al structurii hobanate este format dintr-o retea de grinzi longitudinale (grinzi principale si longeroni) si transversale (antretoaze).
Pilonul podului avand forma literei A are elevatia alcatuita din doi stalpi casetati din beton armat cu sectiune variabila, uniti la capatul superior al pilonului.
Sub nivelul tablierului, cei doi stalpi ai pilonului sunt legati cu o rigla casetata din beton armat, care constituie si bancheta de rezemare a tablierului de suprastructura al podului hobanat cu aparate de reazem fixe. Elevatia pilonului are o inaltime totala de 78,50 m (fig. 2).
(https://i.imgur.com/QzlUhZd.png)
Intr-unul dintre golurile stalpilor de pilon este amenajata scara de acces catre capatul pilonului, unde sunt amplasate ancorajele ajustabile. In caseta celuilalt stalp de pilon s-a amenajat o platforma ridicatoare cu actionare mecanica, pentru personal si materiale.
Elevatiile stalpilor de pilon s-au executat cu ajutorul unui cofraj catarator autoridicator dupa un patent de inventie al subsemnatului.
In figura 3 este prezentat aspectul podului vazut din amonte.
(https://i.imgur.com/oscQnCm.png)
In timp, podul hobanat de la Agigea, ca de altfel toate constructiile neintretinute corect a suferit degradari majore in special la cablurile hobanelor, care au fost realizate din materiale indigene improprii, respectiv din cabluri pentru beton precomprimat compuse din cate 48 de sarme paralele din SBP (sarme pentru beton precomprimat) protejate in tevi rotunde metalice. Lipsa totala de urmarire in timp a acestor elemente sensibile la coroziune si de intretinere necesara si adecvata a acestora a provocat coroziunea grava a cablurilor ce alcatuiau hobanele, punand in pericol de prabusire lucrarea.
Prin expertizarea starii tehnice a hobanelor, care a semnalat pericolul care plana asupra lucrarii, s-a dispus si realizat schimbarea integrala a hobanelor cu altele noi, moderne, alcatuite dupa toate normele de protectie si siguranta, impreuna cu reabilitarea intregii lucrari.
Aspectul podului reabilitat este prezentat in figura 4.
Podul rutier hobanat peste Canalul Dunare – Marea Neagra la Agigea pe DN 39 Constanta – Mangalia
Acest pod s-a realizat in cadrul lucrarilor canalului navigabil Dunare – Marea Neagra, fiind pus in functiune in anul 1983.
Podul de pe DN 39 Constanta – Mangalia la km 8+988 la Agigea, care asigura traversarea drumului mentionat peste canalul Dunare – Marea Neagra, a fost proiectat si executat in solutia de pod hobanat asimetric cu pilonul amplasat pe malul stang (spre Constanta) al canalului.
Lungimea suprastructurii podului este de 269,50 m, podul avand patru deschideri cu lungimile de 44,00 m, 40,50 m, 162,00 m si 23,00 m (fig. 1).
(https://i.imgur.com/FP5RTA3.png)
Suprastructura podului se compune din doua parti distincte separate intre ele printr-un rost de dilatatie cu deschiderea de 15 cm, si anume:
– o structura hobanata, spre Constanta, care acopera cele trei deschideri de 44,00 m, 40,50 m si 162,00 m;
– o structura independenta, spre Mangalia, avand lungimea de 23,00 m, care asigura traversarea DN 39 peste drumul de pe malul drept al canalului.
Calea pe pod este prevazuta cu o parte carosabila cu latimea de 14,80 m (pentru 4 benzi de circulatie), cu doua trotuare laterale avand latimea de cate 1,50 m fiecare si cu doua spatii amplasate intre partea carosabila si trotuare avand latimea de cate 1,30 m fiecare, pentru prinderea hobanelor de tablier. Spatiile pentru hobane lipsesc pe structura independenta. Calea pe pod are astfel o latime totala 20,90 m pe structura hobanata si de 17,80 m pe structura independenta.
Suprastructura podului hobanat are o structura de rezistenta mixta cu conlucrare, alcatuita dintr-un tablier metalic in conlucrare cu platelajul din beton armat, sustnuta de hobane ancorate in pilon si in tablier.
Tablierul metalic al structurii hobanate este format dintr-o retea de grinzi longitudinale (grinzi principale si longeroni) si transversale (antretoaze).
Pilonul podului avand forma literei A are elevatia alcatuita din doi stalpi casetati din beton armat cu sectiune variabila, uniti la capatul superior al pilonului.
Sub nivelul tablierului, cei doi stalpi ai pilonului sunt legati cu o rigla casetata din beton armat, care constituie si bancheta de rezemare a tablierului de suprastructura al podului hobanat cu aparate de reazem fixe. Elevatia pilonului are o inaltime totala de 78,50 m (fig. 2).
(https://i.imgur.com/QzlUhZd.png)
Intr-unul dintre golurile stalpilor de pilon este amenajata scara de acces catre capatul pilonului, unde sunt amplasate ancorajele ajustabile. In caseta celuilalt stalp de pilon s-a amenajat o platforma ridicatoare cu actionare mecanica, pentru personal si materiale.
Elevatiile stalpilor de pilon s-au executat cu ajutorul unui cofraj catarator autoridicator dupa un patent de inventie al subsemnatului.
In figura 3 este prezentat aspectul podului vazut din amonte.
(https://i.imgur.com/oscQnCm.png)
In timp, podul hobanat de la Agigea, ca de altfel toate constructiile neintretinute corect a suferit degradari majore in special la cablurile hobanelor, care au fost realizate din materiale indigene improprii, respectiv din cabluri pentru beton precomprimat compuse din cate 48 de sarme paralele din SBP (sarme pentru beton precomprimat) protejate in tevi rotunde metalice. Lipsa totala de urmarire in timp a acestor elemente sensibile la coroziune si de intretinere necesara si adecvata a acestora a provocat coroziunea grava a cablurilor ce alcatuiau hobanele, punand in pericol de prabusire lucrarea.
Prin expertizarea starii tehnice a hobanelor, care a semnalat pericolul care plana asupra lucrarii, s-a dispus si realizat schimbarea integrala a hobanelor cu altele noi, moderne, alcatuite dupa toate normele de protectie si siguranta, impreuna cu reabilitarea intregii lucrari.
Aspectul podului reabilitat este prezentat in figura 4.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:47:37 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:47:37 PM
Pod hobanat peste Valea Rea la Cornu
Conditiile grele de circulatie pe timp de iarna in zona podului peste ,,Valea Rea" din comuna Cornu, judetul Prahova, datorate unui traseu sinuos si cu pante foarte mari, de 15%, au impus reamenajarea traversarii si implicit realizarea unui pod nou peste valea sus-mentionata. Traseul vechi al drumului in zona traversarii era in profil longitudinal concav (covata), cu pante de 15% spre Campina si 11% spre Breaza, iar in plan, fiecare rampa a podului era formata din curbe si contracurbe cu raze reduse, ceea ce conducea la dificultati de circulatie din lipsa vizibilitatii si ca urmare a geometriei necorespunzatoare, cu deosebire in timpul iernii, cand se produceau dese accidente, iar pe vreme cu polei, practic era imposibil de parcurs acest traseu.
Podul existent era o bolta dublu incastrata cu deschiderea de 20,50 m si latimea partii carosabile de 4,40 m.
Noul pod a fost impus doar din motive de imbunatatire a traseului drumului in zona traversarii vaii si nu din motive hidraulice sau de stare tehnica a podului. Astfel, a fost studiat un traseu al caii care sa elimine pantele mari si curbele multiple existente. Rezolvarea acestei situatii a condus la ridicarea liniei rosii cu cca. 8 m si deci la extinderea lungimii podului.
S-au studiat 4 solutii pentru realizarea noului pod. Cea mai eficienta solutie s-a dovedit acea de pod hobanat cu structura hibrida.
Podul are trei deschideri de 15,00 m + 42,00 m + 15,00 m si o lungime totala a suprastructurii de 72,00 m (masurata in axul caii).
Raportul mare dintre deschiderea principala de 42,00 m si deschiderile laterale de 15,00 m a fost posibil prin imbinarea judicioasa dintre structura metalica mai usoara, amplasata in zona mediana a deschiderii centrale si structura din beton armat mai grea, amplasata in deschiderile laterale si zonele adiacente din deschiderea centrala (fig. 5).
(https://i.imgur.com/GzKqGOL.png)
Conditiile grele de circulatie pe timp de iarna in zona podului peste ,,Valea Rea" din comuna Cornu, judetul Prahova, datorate unui traseu sinuos si cu pante foarte mari, de 15%, au impus reamenajarea traversarii si implicit realizarea unui pod nou peste valea sus-mentionata. Traseul vechi al drumului in zona traversarii era in profil longitudinal concav (covata), cu pante de 15% spre Campina si 11% spre Breaza, iar in plan, fiecare rampa a podului era formata din curbe si contracurbe cu raze reduse, ceea ce conducea la dificultati de circulatie din lipsa vizibilitatii si ca urmare a geometriei necorespunzatoare, cu deosebire in timpul iernii, cand se produceau dese accidente, iar pe vreme cu polei, practic era imposibil de parcurs acest traseu.
Podul existent era o bolta dublu incastrata cu deschiderea de 20,50 m si latimea partii carosabile de 4,40 m.
Noul pod a fost impus doar din motive de imbunatatire a traseului drumului in zona traversarii vaii si nu din motive hidraulice sau de stare tehnica a podului. Astfel, a fost studiat un traseu al caii care sa elimine pantele mari si curbele multiple existente. Rezolvarea acestei situatii a condus la ridicarea liniei rosii cu cca. 8 m si deci la extinderea lungimii podului.
S-au studiat 4 solutii pentru realizarea noului pod. Cea mai eficienta solutie s-a dovedit acea de pod hobanat cu structura hibrida.
Podul are trei deschideri de 15,00 m + 42,00 m + 15,00 m si o lungime totala a suprastructurii de 72,00 m (masurata in axul caii).
Raportul mare dintre deschiderea principala de 42,00 m si deschiderile laterale de 15,00 m a fost posibil prin imbinarea judicioasa dintre structura metalica mai usoara, amplasata in zona mediana a deschiderii centrale si structura din beton armat mai grea, amplasata in deschiderile laterale si zonele adiacente din deschiderea centrala (fig. 5).
(https://i.imgur.com/GzKqGOL.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:51:04 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:51:04 PM
Pasaj hobanat peste calea ferata de centura a municipiului Bucuresti
Realizarea proiectului pentru fluentizarea DN 1 intre aeroporturile Baneasa din municipiul Bucuresti si Henri Coanda din orasul Otopeni, inclusiv a pasajului denivelat pe centura din orasul Otopeni a cuprins si un Studiu de Fezabilitate in care se propunea pentru pasajul in cauza o structura hobanata cu un pilon inclinat si o deschidere principala de 160 m ce permitea trecerea celor 3 linii C.F. de centura peste care urma sa traverseze denivelat soseaua adiacenta acestora (fig. 6a).
(https://i.imgur.com/kWtwwzx.png)
Intersectia impunea o deschidere foarte mare a pasajului (160 m) si implicit o structura speciala datorita oblicitatii foarte mari dintre cele doua cai de comunicatie (cca. 10º).
In aceasta situatie s-a propus solutia de structura hobanata hibrida asimetrica, cu trei deschideri (60 m + 160 m + 85 m). Pentru echilibrarea deschiderii mediane mari s-au propus doua deschideri laterale, dintre care una din beton armat precomprimat (deschiderea de 60 m).
Pasajul propriu-zis se continua cu un viaduct de acces cu trei deschideri de cate 40 m lungime fiecare. Lungimea totala a pasajului in aceasta solutie era de cca. 425 m, iar lungimea intregii traversari (inclusiv rampele de acces) era de 980 m.
Ulterior, beneficiarul lucrarii a solicitat ca soseaua de centura in zona traversarii si inclusiv pasajul peste calea ferata sa fie proiectate si executate cu 4 benzi de circulatie.
In aceasta situatie s-a conceput o noua solutie de traversare de pasaj hobanat simetric cu doua deschideri de cate 120 m lungime fiecare (fig. 6b).
(https://i.imgur.com/yqnvbSW.png)
In cadrul studiului de fezabilitate a fost analizat si un alt traseu de traversare, mai lung cu cca. 2 km, care parasea traseul existent, se inscria pe langa padurea limitrofa orasului Otopeni si traversa calea ferata aproximativ normal cu un pasaj cu structura obisnuita si lungime redusa. Desi costul traversarii in aceasta solutie era mai redus, solutia a fost respinsa la avizari din cauza traseului de drum necorespunzator, cu curbe si contracurbe avand raze deosebit de reduse.
Pe traseul traversarii liniilor C.F. s-a mai studiat si o solutie de pasaj denivelat cu structura de semitunel, cu lungime similara cu cea a pasajului hobanat. Initial a fost avizata aceasta solutie, care avea un cost ceva mai redus fata de solutia cu pod hobanat, dar mai apoi, din considerente estetice, s-a solicitat din nou solutie de pasaj hobanat.
In sectiune transversala, pilonul s-a studiat in doua variante, respectiv pilon in forma de A cu hobanele intr-un singur plan median si pilon cu 2 stalpi inclinati si doua planuri laterale de hobane (fig.7).
(https://i.imgur.com/TDXnGJo.png)
Lucrarea a fost incredintata spre executie firmei spaniole FCC, care, impreuna cu proiectantul lor FHECOR din Madrid, a facut o serie de modificari fata de solutia deja avizata.
Modificarile au constat in urmatoarele:
– rezemare independenta a tablierului de suprastructura pe pilon in locul incastrarii acestuia in stalpii de pilon;
– micsorarea deschiderilor prin introducerea a doua pile la distanta de 35 m fata de culei si implicit reducerea numarului de hobane in sens longitudinal de la 2 x 9 buc. la 2 x 8 buc. de fiecare parte a caii (fig. 8 );
(https://i.imgur.com/1Md0EeY.png)
(https://i.imgur.com/LHa2AUI.png)
– realizarea tablierului metalic din doua grinzi casetate laterale, in locul tablierului triplu casetat (fig. 9).
Rezemarea independenta a tablierului de suprastructura pe pilon s-a facut prin prevederea a doua console iesite din stalpii de piloni la nivelul de rezemare, astfel incat sa nu afecteze gabaritul de libera trecere sub pasaj, linia rosie a caii ramanand nemodificata.
Schimbarile fiind neesentiale, pastrandu-se forma, dimensiunile si gabaritele corespunzatoare, beneficiarul a avizat aceste modificari, lucrarea executandu-se in aceste conditii.
Realizarea proiectului pentru fluentizarea DN 1 intre aeroporturile Baneasa din municipiul Bucuresti si Henri Coanda din orasul Otopeni, inclusiv a pasajului denivelat pe centura din orasul Otopeni a cuprins si un Studiu de Fezabilitate in care se propunea pentru pasajul in cauza o structura hobanata cu un pilon inclinat si o deschidere principala de 160 m ce permitea trecerea celor 3 linii C.F. de centura peste care urma sa traverseze denivelat soseaua adiacenta acestora (fig. 6a).
(https://i.imgur.com/kWtwwzx.png)
Intersectia impunea o deschidere foarte mare a pasajului (160 m) si implicit o structura speciala datorita oblicitatii foarte mari dintre cele doua cai de comunicatie (cca. 10º).
In aceasta situatie s-a propus solutia de structura hobanata hibrida asimetrica, cu trei deschideri (60 m + 160 m + 85 m). Pentru echilibrarea deschiderii mediane mari s-au propus doua deschideri laterale, dintre care una din beton armat precomprimat (deschiderea de 60 m).
Pasajul propriu-zis se continua cu un viaduct de acces cu trei deschideri de cate 40 m lungime fiecare. Lungimea totala a pasajului in aceasta solutie era de cca. 425 m, iar lungimea intregii traversari (inclusiv rampele de acces) era de 980 m.
Ulterior, beneficiarul lucrarii a solicitat ca soseaua de centura in zona traversarii si inclusiv pasajul peste calea ferata sa fie proiectate si executate cu 4 benzi de circulatie.
In aceasta situatie s-a conceput o noua solutie de traversare de pasaj hobanat simetric cu doua deschideri de cate 120 m lungime fiecare (fig. 6b).
(https://i.imgur.com/yqnvbSW.png)
In cadrul studiului de fezabilitate a fost analizat si un alt traseu de traversare, mai lung cu cca. 2 km, care parasea traseul existent, se inscria pe langa padurea limitrofa orasului Otopeni si traversa calea ferata aproximativ normal cu un pasaj cu structura obisnuita si lungime redusa. Desi costul traversarii in aceasta solutie era mai redus, solutia a fost respinsa la avizari din cauza traseului de drum necorespunzator, cu curbe si contracurbe avand raze deosebit de reduse.
Pe traseul traversarii liniilor C.F. s-a mai studiat si o solutie de pasaj denivelat cu structura de semitunel, cu lungime similara cu cea a pasajului hobanat. Initial a fost avizata aceasta solutie, care avea un cost ceva mai redus fata de solutia cu pod hobanat, dar mai apoi, din considerente estetice, s-a solicitat din nou solutie de pasaj hobanat.
In sectiune transversala, pilonul s-a studiat in doua variante, respectiv pilon in forma de A cu hobanele intr-un singur plan median si pilon cu 2 stalpi inclinati si doua planuri laterale de hobane (fig.7).
(https://i.imgur.com/TDXnGJo.png)
Lucrarea a fost incredintata spre executie firmei spaniole FCC, care, impreuna cu proiectantul lor FHECOR din Madrid, a facut o serie de modificari fata de solutia deja avizata.
Modificarile au constat in urmatoarele:
– rezemare independenta a tablierului de suprastructura pe pilon in locul incastrarii acestuia in stalpii de pilon;
– micsorarea deschiderilor prin introducerea a doua pile la distanta de 35 m fata de culei si implicit reducerea numarului de hobane in sens longitudinal de la 2 x 9 buc. la 2 x 8 buc. de fiecare parte a caii (fig. 8 );
(https://i.imgur.com/1Md0EeY.png)
(https://i.imgur.com/LHa2AUI.png)
– realizarea tablierului metalic din doua grinzi casetate laterale, in locul tablierului triplu casetat (fig. 9).
Rezemarea independenta a tablierului de suprastructura pe pilon s-a facut prin prevederea a doua console iesite din stalpii de piloni la nivelul de rezemare, astfel incat sa nu afecteze gabaritul de libera trecere sub pasaj, linia rosie a caii ramanand nemodificata.
Schimbarile fiind neesentiale, pastrandu-se forma, dimensiunile si gabaritele corespunzatoare, beneficiarul a avizat aceste modificari, lucrarea executandu-se in aceste conditii.
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:56:07 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:56:07 PM
Pasaj hobanat pe autostrada A3 Bucuresti – Ploiesti peste DN1 la Barcanesti
Realizarea tronsonului Bucuresti – Ploiesti al autostrazii A3 Bucuresti – Brasov a necesitat executia unui pasaj hobanat peste DN 1 la Barcanesti, judetul Prahova.
Proiectul initial al acestei lucrari consta intr-un pasaj cu 8 deschideri de cate 40,00 m lungime fiecare si o amenajare de sens giratoriu pentru acces din DN 1 la autostrada, amplasata sub pasaj la intersectia dintre cele doua cai.
Suprastructura pasajului era constituita din 8 tabliere independente alcatuite din grinzi prefabricate precomprimate simplu rezemate cu lungimea de 40,00 m.
Infrastructura pasajului consta din cele doua culei duble de la capete si 7 pile duble intermediare. Toate elementele de infrastructura erau prevazute a fi fundate indirect pe piloti forati cu diametrul de 1,08 m. Pila centrala a pasajului era amplasata in mijlocul sensului giratoriu amenajat dedesubt.
Pe parcursul executiei pasajului, beneficiarul a dispus mutarea amplasamentului acceselor la autostrada in alta zona si s-a renuntat astfel la amenajarea sensului giratoriu de sub pasaj. In aceasta situatie nu mai era facila amplasarea unei pile in zona intersectiei. Insasi mentinerea solutiei pasajului nu mai era posibila chiar daca s-ar fi incercat o translatie a infrastructurii in lungul traseului autostrazii, deoarece oblicitatea mare dintre cele doua cai impunea ca deschiderea necesara pentru traversarea DN 1 sa depaseasca cu mult valoarea deschiderilor proiectate (fig. 11).
Solutia noua care s-a adoptat la acest pasaj trebuia sa respecte linia rosie initiala a caii si implicit inaltimea de construire a suprastructurii, pentru a asigura gabaritul de libera trecere sub pasaj si pentru a se utiliza pe cat posibil pilotii forati deja executati.
Pentru respectarea acestor deziderate, proiectantul a adoptat o solutie inovatoare de pasaj hobanat cu structura hibrida, cunoscut in literatura de specialitate sub denumirea de ,,extradosed structure".
Pasajul peste DN 1 de la Barcanesti are o structura hobanata cu 3 deschideri de 40,50 m + 80,00 m + 40,50 m = 161,00 m (fig. 11).
(https://i.imgur.com/kwfwXUE.png)
Pentru suprastructura pasajului, din motive de eficienta economica, s-a adoptat o structura hibrida compusa din tabliere casetate din beton precomprimat acoperind deschiderile laterale de 40,50 m lungime si cate 9,00 m din deschiderea centrala si din tablier casetat mixt cu conlucrare pe zona mediana de 62,00 m a deschiderii centrale de 80,00 m lungime (fig. 12).
Infrastructura pasajului este alcatuita din cei doi piloni cu pile adiacente duble si cele doua culei duble de la capete, fundate indirect pe piloti forati cu diametrul de 1,08 m, prin intermediul radierelor din beton armat (fig. 13).
(https://i.imgur.com/tlkdZ6x.png)
– Suprastructura pasajului
Fiecare cale de autostrada avand latimea partii carosabile de 12 m reazema pe cate un tablier cu doua grinzi principale casetate, ancorate cu hobane amplasate in planul median dintre cai (fig. 14).
Distanta dintre axele grinzilor principale este de 7,00 m iar inaltimea de constructie a suprastructurii este de 2,28 m.
(https://i.imgur.com/lTBOvpI.png)
– Tablierele din beton precomprimat
Tablierele din beton precomprimat din deschiderile laterale sunt constituite din cate doua grinzi principale casetate precomprimate, legate intre ele cu antretoaze si placa de sustinere a caii din beton armat.
Latimea la baza a grinzilor principale casetate este de 2,00 m iar la imbinarea cu placa superioara este de 2,50 m (fig. 15). Inaltimea casetelor in axul lor este de 2,05 m.
Grosimea inimilor inclinate ale casetelor este 20 cm in camp si 40 cm in zonele de reazem de pe pile. Grosimea placii superioare este constanta de 20 cm, iar grosimea placii inferioare este variabila de la 20 cm in camp la 60 cm la reazemele de pe pile.
Antretoazele dintre grinzile aceleiasi cai sunt alcatuite din diafragme din beton armat, exceptand cele din dreptul prinderilor cu hobane, care sunt casetate, fiind prelungite si intre cele doua tabliere adiacente. Aceste antretoaze sunt precomprimate cu cabluri amplasate la nivelul placii carosabile si cuprind si zonele de ancorare ale hobanelor. Aspectul pasajului in fig. 16 si fig. 17.
– Tablierele metalice in conlucrare cu platelajul din beton armat
Tablierele mixte cu conlucrare (metal – beton armat) au aceleasi dimensiuni exterioare cu cele din beton armat. Diferentele sunt la alcatuirea structurii conforme constructiilor metalice.
(https://i.imgur.com/eSpjDAe.png)
Realizarea tronsonului Bucuresti – Ploiesti al autostrazii A3 Bucuresti – Brasov a necesitat executia unui pasaj hobanat peste DN 1 la Barcanesti, judetul Prahova.
Proiectul initial al acestei lucrari consta intr-un pasaj cu 8 deschideri de cate 40,00 m lungime fiecare si o amenajare de sens giratoriu pentru acces din DN 1 la autostrada, amplasata sub pasaj la intersectia dintre cele doua cai.
Suprastructura pasajului era constituita din 8 tabliere independente alcatuite din grinzi prefabricate precomprimate simplu rezemate cu lungimea de 40,00 m.
Infrastructura pasajului consta din cele doua culei duble de la capete si 7 pile duble intermediare. Toate elementele de infrastructura erau prevazute a fi fundate indirect pe piloti forati cu diametrul de 1,08 m. Pila centrala a pasajului era amplasata in mijlocul sensului giratoriu amenajat dedesubt.
Pe parcursul executiei pasajului, beneficiarul a dispus mutarea amplasamentului acceselor la autostrada in alta zona si s-a renuntat astfel la amenajarea sensului giratoriu de sub pasaj. In aceasta situatie nu mai era facila amplasarea unei pile in zona intersectiei. Insasi mentinerea solutiei pasajului nu mai era posibila chiar daca s-ar fi incercat o translatie a infrastructurii in lungul traseului autostrazii, deoarece oblicitatea mare dintre cele doua cai impunea ca deschiderea necesara pentru traversarea DN 1 sa depaseasca cu mult valoarea deschiderilor proiectate (fig. 11).
Solutia noua care s-a adoptat la acest pasaj trebuia sa respecte linia rosie initiala a caii si implicit inaltimea de construire a suprastructurii, pentru a asigura gabaritul de libera trecere sub pasaj si pentru a se utiliza pe cat posibil pilotii forati deja executati.
Pentru respectarea acestor deziderate, proiectantul a adoptat o solutie inovatoare de pasaj hobanat cu structura hibrida, cunoscut in literatura de specialitate sub denumirea de ,,extradosed structure".
Pasajul peste DN 1 de la Barcanesti are o structura hobanata cu 3 deschideri de 40,50 m + 80,00 m + 40,50 m = 161,00 m (fig. 11).
(https://i.imgur.com/kwfwXUE.png)
Pentru suprastructura pasajului, din motive de eficienta economica, s-a adoptat o structura hibrida compusa din tabliere casetate din beton precomprimat acoperind deschiderile laterale de 40,50 m lungime si cate 9,00 m din deschiderea centrala si din tablier casetat mixt cu conlucrare pe zona mediana de 62,00 m a deschiderii centrale de 80,00 m lungime (fig. 12).
Infrastructura pasajului este alcatuita din cei doi piloni cu pile adiacente duble si cele doua culei duble de la capete, fundate indirect pe piloti forati cu diametrul de 1,08 m, prin intermediul radierelor din beton armat (fig. 13).
(https://i.imgur.com/tlkdZ6x.png)
– Suprastructura pasajului
Fiecare cale de autostrada avand latimea partii carosabile de 12 m reazema pe cate un tablier cu doua grinzi principale casetate, ancorate cu hobane amplasate in planul median dintre cai (fig. 14).
Distanta dintre axele grinzilor principale este de 7,00 m iar inaltimea de constructie a suprastructurii este de 2,28 m.
(https://i.imgur.com/lTBOvpI.png)
– Tablierele din beton precomprimat
Tablierele din beton precomprimat din deschiderile laterale sunt constituite din cate doua grinzi principale casetate precomprimate, legate intre ele cu antretoaze si placa de sustinere a caii din beton armat.
Latimea la baza a grinzilor principale casetate este de 2,00 m iar la imbinarea cu placa superioara este de 2,50 m (fig. 15). Inaltimea casetelor in axul lor este de 2,05 m.
Grosimea inimilor inclinate ale casetelor este 20 cm in camp si 40 cm in zonele de reazem de pe pile. Grosimea placii superioare este constanta de 20 cm, iar grosimea placii inferioare este variabila de la 20 cm in camp la 60 cm la reazemele de pe pile.
Antretoazele dintre grinzile aceleiasi cai sunt alcatuite din diafragme din beton armat, exceptand cele din dreptul prinderilor cu hobane, care sunt casetate, fiind prelungite si intre cele doua tabliere adiacente. Aceste antretoaze sunt precomprimate cu cabluri amplasate la nivelul placii carosabile si cuprind si zonele de ancorare ale hobanelor. Aspectul pasajului in fig. 16 si fig. 17.
– Tablierele metalice in conlucrare cu platelajul din beton armat
Tablierele mixte cu conlucrare (metal – beton armat) au aceleasi dimensiuni exterioare cu cele din beton armat. Diferentele sunt la alcatuirea structurii conforme constructiilor metalice.
(https://i.imgur.com/eSpjDAe.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:59:43 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 02:59:43 PM
Podul hobanat peste canalul Dunare – Marea Neagra in Portul Constanta
Necesitatea imbunatatirii traficului rutier in portul maritim Constanta prin legarea celor doua zone (de Nord si de Sud) separate prin executia Canalului Dunare – Marea Neagra a impus realizarea unei noi traversari peste Canal la Agigea, in zona kilometrului 0+540, in apropierea confluentei acestuia cu Marea Neagra.
Proiectul initial prevedea ca podul principal destinat acestei traversari sa aiba o structura hobanata cu 2 piloni si trei deschideri de: 120 m + 180 m + 120 m, iar viaductele de acces sa aiba cate 4 deschideri de cate 60 m lungime fiecare, avand lungimi de cate 240,80 m pe fiecare mal (fig. 18).
(https://i.imgur.com/M3br0zG.png)
Pe parcursul executiei lucrarii s-au facut o serie de modificari de structura si dimensiuni, precum:
– inlocuirea structurilor mixte cu conlucrare continue pe cate 4 deschideri de cate 60 m lungime fiecare cu structuri din grinzi prefabricate precomprimate de 30 ÷ 40 m lungime la suprastructura viaductelor de acces, acestea avand astfel cate 8 deschideri in loc de 4 pe fiecare mal.
– marirea deschiderii centrale a podului principal de la 180 m la 200 m si micsorarea deschiderilor laterale de la 120 m la 80 m fig. 19 si fig. 20.
(https://i.imgur.com/Fy2fQRp.png)
Prin efectuarea acestor modificari, practic s-a dublat numarul elementelor de infrastructura la viaductele de acces, ceea ce a impus o cresere semnificativa a numarului si adancimii pilotilor forati din fundatii, cauzata si de o variabilitate foarte mare a naturii terenului de fundare.
Totodata, consumul de material metalic a crescut semnificativ si la structura podului principal. Toate acestea au condus la cresterea valorii investitiei cu aproape 50 de procente, asfel incat lucrarea a fost sistata pana la gasirea unei solutii de diminuare a acesteia in limite acceptabile.
In aceasta situatie s-a apelat la elaborarea unei expertize, prin care sa se gaseasca o solutie de reducere a costului investitiei, in conditiile mentinerii acelorasi criterii de rezistenta, siguranta si confort in exploatare. Expertizarea lucrarii (proiect si lucrari deja executate) a facut posibila gasirea acestei solutii, care a condus la eficientizare si la reducerea costurilor investitiei la valori acceptabile.
Solutia propusa in expertiza pentru eficientizarea lucrarii a avut in vedere respectarea urmatoarelor conditii:
– mentinerea traseului si a dimensiunilor generale avizate ale lucrarii;
– mentinerea liniei rosii, respectiv a profilului longitudinal al caii si a gabaritelor avute in vedere la alcatuirea lucrarii (gabaritele de trecere pe pod si respectiv gabaritul de navigatie sub pod);
– mentinerea tuturor lucrarilor deja executate.
Solutia de pod imbunatatita a constat in crearea unei structuri hibride, alcatuita partial din beton precomprimat in deschiderile laterale si partial din metal in conlucrare cu platelajul din beton armat pe restul suprastructurii podului
In principal, solutia propusa a constat in crearea unei structuri hibride de pod hobanat, prin inlocuirea unor zone de suprastructura din deschiderile laterale cu tabliere din beton armat precomprimat in loc de tabliere mixte cu conlucrare. Prin aceasta modificare se produce o echilibrare mai buna a eforturilor intre deschideri, cu efecte favorabile de reducere a acestor eforturi in deschiderea principala si implicit de economisire a consumului de material metalic.
Totodata s-a propus o alcatuire mai eficienta a tablierului metalic in deschiderea centrala.
Prin adoptarea solutiei propuse s-a redus consumul de material metalic cu cca. 30% fata de solutia initiala, iar costul investitiei s-a redus cu cca. 20%. Aspectele podului sunt prezentate in fig. 21 si fig. 22.
(https://i.imgur.com/Pmdy3Uz.png)
(https://i.imgur.com/uNtmnHE.png)
Necesitatea imbunatatirii traficului rutier in portul maritim Constanta prin legarea celor doua zone (de Nord si de Sud) separate prin executia Canalului Dunare – Marea Neagra a impus realizarea unei noi traversari peste Canal la Agigea, in zona kilometrului 0+540, in apropierea confluentei acestuia cu Marea Neagra.
Proiectul initial prevedea ca podul principal destinat acestei traversari sa aiba o structura hobanata cu 2 piloni si trei deschideri de: 120 m + 180 m + 120 m, iar viaductele de acces sa aiba cate 4 deschideri de cate 60 m lungime fiecare, avand lungimi de cate 240,80 m pe fiecare mal (fig. 18).
(https://i.imgur.com/M3br0zG.png)
Pe parcursul executiei lucrarii s-au facut o serie de modificari de structura si dimensiuni, precum:
– inlocuirea structurilor mixte cu conlucrare continue pe cate 4 deschideri de cate 60 m lungime fiecare cu structuri din grinzi prefabricate precomprimate de 30 ÷ 40 m lungime la suprastructura viaductelor de acces, acestea avand astfel cate 8 deschideri in loc de 4 pe fiecare mal.
– marirea deschiderii centrale a podului principal de la 180 m la 200 m si micsorarea deschiderilor laterale de la 120 m la 80 m fig. 19 si fig. 20.
(https://i.imgur.com/Fy2fQRp.png)
Prin efectuarea acestor modificari, practic s-a dublat numarul elementelor de infrastructura la viaductele de acces, ceea ce a impus o cresere semnificativa a numarului si adancimii pilotilor forati din fundatii, cauzata si de o variabilitate foarte mare a naturii terenului de fundare.
Totodata, consumul de material metalic a crescut semnificativ si la structura podului principal. Toate acestea au condus la cresterea valorii investitiei cu aproape 50 de procente, asfel incat lucrarea a fost sistata pana la gasirea unei solutii de diminuare a acesteia in limite acceptabile.
In aceasta situatie s-a apelat la elaborarea unei expertize, prin care sa se gaseasca o solutie de reducere a costului investitiei, in conditiile mentinerii acelorasi criterii de rezistenta, siguranta si confort in exploatare. Expertizarea lucrarii (proiect si lucrari deja executate) a facut posibila gasirea acestei solutii, care a condus la eficientizare si la reducerea costurilor investitiei la valori acceptabile.
Solutia propusa in expertiza pentru eficientizarea lucrarii a avut in vedere respectarea urmatoarelor conditii:
– mentinerea traseului si a dimensiunilor generale avizate ale lucrarii;
– mentinerea liniei rosii, respectiv a profilului longitudinal al caii si a gabaritelor avute in vedere la alcatuirea lucrarii (gabaritele de trecere pe pod si respectiv gabaritul de navigatie sub pod);
– mentinerea tuturor lucrarilor deja executate.
Solutia de pod imbunatatita a constat in crearea unei structuri hibride, alcatuita partial din beton precomprimat in deschiderile laterale si partial din metal in conlucrare cu platelajul din beton armat pe restul suprastructurii podului
In principal, solutia propusa a constat in crearea unei structuri hibride de pod hobanat, prin inlocuirea unor zone de suprastructura din deschiderile laterale cu tabliere din beton armat precomprimat in loc de tabliere mixte cu conlucrare. Prin aceasta modificare se produce o echilibrare mai buna a eforturilor intre deschideri, cu efecte favorabile de reducere a acestor eforturi in deschiderea principala si implicit de economisire a consumului de material metalic.
Totodata s-a propus o alcatuire mai eficienta a tablierului metalic in deschiderea centrala.
Prin adoptarea solutiei propuse s-a redus consumul de material metalic cu cca. 30% fata de solutia initiala, iar costul investitiei s-a redus cu cca. 20%. Aspectele podului sunt prezentate in fig. 21 si fig. 22.
(https://i.imgur.com/Pmdy3Uz.png)
(https://i.imgur.com/uNtmnHE.png)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 03:00:13 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2024, 03:00:13 PM
CONCLUZII
Structurile hobanate sunt constructii ingineresti care se aplica in cazul podurilor cu deschideri mari si foarte mari. Avantajele incontestabile rezultate prin utilizarea acestor tipuri de structuri la alcatuirea podurilor au condus la proliferarea exploziva pe plan mondial a acestora, acoperind deschideri incredibil de mari, de peste un kilometru (vezi podul Sutong din China si podul Russki Brige din Vladivostok – Rusia), precum si forme deosebit de atractive.
Aplicarea structurilor hobanate la poduri constituie si un imbold pentru stimularea creativitatii si inventivitatii in acest domeniu fascinant al conceptiei podurilor.
Unele dezavantaje legate de complexitatea calculelor si sporirea atentiei la executia unor detalii mai delicate sunt compensate de dezvoltarea impetuoasa a tehnicii de calcul si a tehnologiilor de executie.
Autor:
ing. Victor Popa – membru titular ASTR, Presedinte CNCisC
...citeste articolul integral in Revista Constructiilor nr. 162 – septembrie 2019, pag. 38
Structurile hobanate sunt constructii ingineresti care se aplica in cazul podurilor cu deschideri mari si foarte mari. Avantajele incontestabile rezultate prin utilizarea acestor tipuri de structuri la alcatuirea podurilor au condus la proliferarea exploziva pe plan mondial a acestora, acoperind deschideri incredibil de mari, de peste un kilometru (vezi podul Sutong din China si podul Russki Brige din Vladivostok – Rusia), precum si forme deosebit de atractive.
Aplicarea structurilor hobanate la poduri constituie si un imbold pentru stimularea creativitatii si inventivitatii in acest domeniu fascinant al conceptiei podurilor.
Unele dezavantaje legate de complexitatea calculelor si sporirea atentiei la executia unor detalii mai delicate sunt compensate de dezvoltarea impetuoasa a tehnicii de calcul si a tehnologiilor de executie.
Autor:
ing. Victor Popa – membru titular ASTR, Presedinte CNCisC
...citeste articolul integral in Revista Constructiilor nr. 162 – septembrie 2019, pag. 38
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: JohannDB on April 08, 2024, 11:02:00 AM
Post by: JohannDB on April 08, 2024, 11:02:00 AM
DN 5, km 19 (000 - 200), podul peste Argeș, ieșire din 1 Decembrie, intrare în Adunații Copăceni.... De ceva vreme, cca 1 an și un pic, au dispărut ce 25 de parapeți din beton și odată cu ei a dispărut și greutatea permanentă de cca 70 de tone ce apăsa podul. La acest moment pe pod tronează un separator de sens din "bidoane" de/din plastic....
Se spune prin târg, că vina inițială ar avea-o (și) constructorul, care a reabilitat podul rezemându-l pe eșafodaje, care eșafodaje nu au creeat o cambrare pe verticală/in sus a structurii din grinzi.... Și zice-se că așa se face, că totul s-a făcut la orizontală; după terminarea lucrării, la înlăturarea eșafodajelor, podul a căpătat o săgeată negativă prin propria-i greutate, accentuată mai apoi de parapeți prin greutatea lor permanentă adăugată..... De asta limitare la 40 de tone și alte ocolișuri, până se va termina A0, pe partea de sud..................
Se spune prin târg, că vina inițială ar avea-o (și) constructorul, care a reabilitat podul rezemându-l pe eșafodaje, care eșafodaje nu au creeat o cambrare pe verticală/in sus a structurii din grinzi.... Și zice-se că așa se face, că totul s-a făcut la orizontală; după terminarea lucrării, la înlăturarea eșafodajelor, podul a căpătat o săgeată negativă prin propria-i greutate, accentuată mai apoi de parapeți prin greutatea lor permanentă adăugată..... De asta limitare la 40 de tone și alte ocolișuri, până se va termina A0, pe partea de sud..................
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: tom_sawyer on April 09, 2024, 11:01:23 AM
Post by: tom_sawyer on April 09, 2024, 11:01:23 AM
Autorizatie nr. 14/21.03.2024 "Realizare pasaj rutier la intersecția DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord)"
MT (https://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2024/5217-a2024-14)
MT (https://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2024/5217-a2024-14)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: SB76UFO on April 10, 2024, 07:28:05 PM
Post by: SB76UFO on April 10, 2024, 07:28:05 PM
Două poduri noi vor fi construite în județul Sibiu, iar unul - reabilitat. Cea mai scumpă lucrare e 6 milioane lei
Consiliul Județean Sibiu anunță începere a trei lucrări în infrastructura rutieră: reabilitarea și construirea a trei poduri în localități cu zone pitorești. Toate podurile sunt pe drumuri județene, ceea ce înseamnă că în prezent circulația este periculoasă, intervențiile fiind necesare.
Anunțul a fost transmis cu două săptămâni înainte de emiterea ordinului de începere a execuției lucrărilor. Documentul va fi semnat pe 25 aprilie, promite administrația județeană printr-un comunicat de presă.
Astfel, primul proiect se referă la construirea podului pe DJ 104 F Săcădate - Nou Român, la km 24+400, propus a fi amplasat în comuna Arpașu de Jos, sat Nou Român, pe DJ 104 F, la km 24+400, județul Sibiu.
,,Autorizația de construire pentru executarea lucrărilor a fost emisă de către Primăria Comunei Arpașu de Jos, cu numărul 1 din data de 27.03.2024, cu valoarea de 6.011.914,79 lei fără TVA. Lucrările vor fi realizate de către asocierea Dacia Faber SRL, iar termenul de finalizare a execuției este de 18 luni (octombrie 2025). Lucrările prevăd construirea unui pod nou din grinzi prefabricate din beton. Noul pod va avea o lungime de 49,15 m și o lățime de 11,7 m, din care zona carosabilă va fi de 7,8 metri, la care se adaugă două trotuare cu lățimea de 1,7 m fiecare", se arată în comunicatul CJ.
Al doilea proiect prevede tot construirea unui pod, de data aceasta pe DJ 104E Șomartin - Arpașu de Jos, la km 3+420, propus a fi amplasat în comuna Bruiu, sat Șomartin extravilan, pe DJ 104 E, la km 3+420, județul Sibiu.
,,Autorizația de construire pentru executarea lucrărilor a fost emisă de către Consiliul Județean Sibiu, cu numărul 38 din data de 03.04.2024, cu valoarea de 3.380.148,93 lei fără TVA. Lucrările vor fi realizate de către Asocierea Prodial SRL și Total NSA AG Construct SRL, iar termenul de finalizare este de 16 luni (august 2025). Proiectul prevede construirea unui pod nou din grinzi prefabricate din beton. Podul va avea o lungime de 38,1 m, o lățime de 11,3 m, din care zona carosabilă va avea 7,8 m", precizează autoritățile județene.
În fine, al treilea proiect atribuit de CJ Sibiu se referă la reabilitarea podului pe DJ 105 H Arpașu de Sus, la km 5+382, propus a fi amplasat în comuna Arpașu de Jos, sat Arpașu de Sus, extravilan pe DJ 105 H, la km 5+382, județul Sibiu. ,,Autorizația de construire pentru executarea lucrărilor a fost emisă de către Primăria Arpașu de Jos, cu numărul 2 din data de 27.03.2024, cu valoarea de 4.212.709,48 lei fără TVA. Lucrările vor fi realizate de către asocierea Prodial SRL si Total NSA AG Construct SRL, iar termenul de finalizare este de 12 luni (aprilie 2025). Execuția lucrărilor prevede construirea unui pod nou din grinzi prefabricate din beton. Podul va avea o lungime de 24 m, o lățime de 11,7 m, din care zona carosabilă va fi de 7,8 m, la care se adaugă două trotuare cu lățimea de 1,7 m fiecare", explică reprezentanții Consiliului județean Sibiu.
Cele trei investiții sunt sunt finanțate prin Programul Național de Investiții ,,Anghel Saligny"
Turnul Sfatului (https://www.turnulsfatului.ro/2024/04/10/doua-poduri-noi-vor-fi-construite-in-judetul-sibiu-iar-unul-reabilitat-cea-mai-scumpa-lucrare-e-6-milioane-lei-210429)
Consiliul Județean Sibiu anunță începere a trei lucrări în infrastructura rutieră: reabilitarea și construirea a trei poduri în localități cu zone pitorești. Toate podurile sunt pe drumuri județene, ceea ce înseamnă că în prezent circulația este periculoasă, intervențiile fiind necesare.
Anunțul a fost transmis cu două săptămâni înainte de emiterea ordinului de începere a execuției lucrărilor. Documentul va fi semnat pe 25 aprilie, promite administrația județeană printr-un comunicat de presă.
Astfel, primul proiect se referă la construirea podului pe DJ 104 F Săcădate - Nou Român, la km 24+400, propus a fi amplasat în comuna Arpașu de Jos, sat Nou Român, pe DJ 104 F, la km 24+400, județul Sibiu.
,,Autorizația de construire pentru executarea lucrărilor a fost emisă de către Primăria Comunei Arpașu de Jos, cu numărul 1 din data de 27.03.2024, cu valoarea de 6.011.914,79 lei fără TVA. Lucrările vor fi realizate de către asocierea Dacia Faber SRL, iar termenul de finalizare a execuției este de 18 luni (octombrie 2025). Lucrările prevăd construirea unui pod nou din grinzi prefabricate din beton. Noul pod va avea o lungime de 49,15 m și o lățime de 11,7 m, din care zona carosabilă va fi de 7,8 metri, la care se adaugă două trotuare cu lățimea de 1,7 m fiecare", se arată în comunicatul CJ.
Al doilea proiect prevede tot construirea unui pod, de data aceasta pe DJ 104E Șomartin - Arpașu de Jos, la km 3+420, propus a fi amplasat în comuna Bruiu, sat Șomartin extravilan, pe DJ 104 E, la km 3+420, județul Sibiu.
,,Autorizația de construire pentru executarea lucrărilor a fost emisă de către Consiliul Județean Sibiu, cu numărul 38 din data de 03.04.2024, cu valoarea de 3.380.148,93 lei fără TVA. Lucrările vor fi realizate de către Asocierea Prodial SRL și Total NSA AG Construct SRL, iar termenul de finalizare este de 16 luni (august 2025). Proiectul prevede construirea unui pod nou din grinzi prefabricate din beton. Podul va avea o lungime de 38,1 m, o lățime de 11,3 m, din care zona carosabilă va avea 7,8 m", precizează autoritățile județene.
În fine, al treilea proiect atribuit de CJ Sibiu se referă la reabilitarea podului pe DJ 105 H Arpașu de Sus, la km 5+382, propus a fi amplasat în comuna Arpașu de Jos, sat Arpașu de Sus, extravilan pe DJ 105 H, la km 5+382, județul Sibiu. ,,Autorizația de construire pentru executarea lucrărilor a fost emisă de către Primăria Arpașu de Jos, cu numărul 2 din data de 27.03.2024, cu valoarea de 4.212.709,48 lei fără TVA. Lucrările vor fi realizate de către asocierea Prodial SRL si Total NSA AG Construct SRL, iar termenul de finalizare este de 12 luni (aprilie 2025). Execuția lucrărilor prevede construirea unui pod nou din grinzi prefabricate din beton. Podul va avea o lungime de 24 m, o lățime de 11,7 m, din care zona carosabilă va fi de 7,8 m, la care se adaugă două trotuare cu lățimea de 1,7 m fiecare", explică reprezentanții Consiliului județean Sibiu.
Cele trei investiții sunt sunt finanțate prin Programul Național de Investiții ,,Anghel Saligny"
Turnul Sfatului (https://www.turnulsfatului.ro/2024/04/10/doua-poduri-noi-vor-fi-construite-in-judetul-sibiu-iar-unul-reabilitat-cea-mai-scumpa-lucrare-e-6-milioane-lei-210429)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: Feri on April 11, 2024, 12:03:31 PM
Post by: Feri on April 11, 2024, 12:03:31 PM
QuoteLucrările de execuţie la podul transfrontalier dintre România şi Ucraina, peste râul Tisa, progresează într-un ritm foarte bun, astfel că acest proiect va fi finalizat în luna noiembrie a acestui an, a informat, joi, administratorul public al judeţului Maramureş, Gabriel Bogdan Şteţco.Economica.net (https://www.economica.net/podul-dintre-romania-si-ucraina-peste-raul-tisa-va-fi-finalizat-in-luna-noiembrie_739266.html)
Title: Re: Poduri, pasaje și viaducte
Post by: stangabriel on April 13, 2024, 08:59:15 AM
Post by: stangabriel on April 13, 2024, 08:59:15 AM
O filmare scurta cu partea din Romania a podului de peste Tisa spre Ucraina.