Forum PeUndeMerg.ro

QuoteMinisterul Dezvoltării a mai atribuit trei contracte de 330 de milioane de euro pentru drumurile judeţene

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/401/781/10386/8850727/2/2.jpg)


Ministerul Dezvoltării a atribuit până în prezent contracte de 3,8 mld. lei (circa 900 mil. euro) pentru reabi­litarea drumurilor judeţene şi locale, proiect evaluat la circa 2,6 mld. euro. Marii câştigători sunt Spedition UMB (Dorinel Umbrărescu) şi Romstrade (Nelu Iordache). Continuă seria atribuirilor de contracte pentru modernizarea de drumuri judeţene şi locale, anunţând câştigătorii reabilitării şoselelor din judeţele Hunedoara, Timiş, Arad, Bihor, Tulcea şi Galaţi.

Ministerul va plăti aproape 2,6 mld. euro fără TVA pentru cei circa 8.600 km de drumuri judeţene şi locale pe care i-a scos la licitaţie în perioada aprilie-mai, potrivit calculelor ZF care iau în considerare estimările ministerului cu privire la costul fiecărui pachet. Până în prezent au fost atribuite 7 din cele 20 de pachete de drumuri pentru toate judeţele ţării, cu o valoare totală de circa 3,8 miliarde de lei (900 de milioane de euro).

Spre deosebire de alte lucrări de infrastructură, finanţarea reabilitărilor de drumuri judeţene şi locale se va face iniţial de către constructori, urmând ca din 2013 guvernele viitoare să achite valoarea lucrărilor pe măsură ce vor fi finalizate. Acesta ar fi primul program prin care statul se angajează să plătească mai târziu cu doi ani furnizorii de lucrări. Deşi au existat discuţii potrivit cărora astfel de proiecte nu ar fi bancabile, constructorii contrazic această poziţie şi spun că au găsit soluţia de finanţare pentru aceste lucrări.

"Lucrările pot fi începute imediat, pentru proiectare şi execuţie, având în vedere că se va lucra pe baza unui credit furnizor. Noi luăm credit de la bănci în baza unei scrisori de garanţie emisă de Eximbank. Într-adevăr, a fost o discuţie lungă pe acest subiect, cum că aceste proiecte nu ar fi bancabile, în contextul în care condiţiile din contracte nu ar fi convenabile pentru bănci, dar atât timp cât ai o scrisoare de garanţie de la o bancă de stat, aceste contracte vor fi finanţate", a declarat Florea Diaconu, omul de afaceri care controlează firma Delta ACM 93. El a mai spus că în mod sigur va găsi un creditor, deşi nu se află încă în poziţia de a cere o scrisoare de garanţie, pentru că nu a fost anuţat încă oficial de câştigarea contractului pentru reabilitarea drumurilor judeţene în Tulcea şi Galaţi.

QuoteAlte cinci drumuri judeţene intră în reabilitare

Administraţia judeţeană va semna până la finele acestei luni contractul de lucrări pentru alte cinci drumuri din cadrul programului de modernizare a 420 de kilometri de drumuri judeţene câştigat de Kiat.

Săptămâna următoare se vor anunţa şi câştigătorii licitaţiei pentru reabilitarea altor 317 kilometri de drumuri judeţene pentru care Consiliul Judeţean (CJ) a primit oferte de la 16 societăţi şi consorţii.

S-a început cu tronsoanele DJ109C Gherla - Ţaga - Cămăraşu, DJ 150 Viişoara - Ceanu Mare - Frata - Mociu, 109A Chinteni - Vultureni - Recea Cristur - Dealu Jurcii, DJ 107M Luna de Sus - Săvădisla - Băişoara - Iara - Buru - limita jud. Alba şi DJ107P DN 1 Gilău - Someşul Rece - Mărişel. "Am început cu aceste tronsoane, fiind cele mai lungi drumuri din cadrul contractului. Până la finalul acestei luni vom da ordinul de începere a lucrărilor pe următoarele cinci drumuri. Este vorba despre fiecare al doilea drum din cele cinci loturi ale programului 420 de kilometri", a explicat preşedintele CJ Cluj, Alin Tişe.

Quote from: iuli on March 11, 2012, 07:44:46 PM
Pai daca e supriza... cum sa o zic?  8)

Quote from: Ionut on March 11, 2012, 06:53:23 PM
WOW! Stirea asta de la tine vine la fix, saptamana viitoare vin in Timisoara si voiam sa o iau pe drumul "clasic", pe nord, prin Izvin/Remetea. Dar daca tot zici ca e facut bine, trec si eu prin Buzias, mai ales ca e mai scurt drumul cred decat pe nord.

Super, merci!

PS: ce surpriza? :D

Quote from: MHN on March 14, 2012, 12:00:17 PM
Sper ca de data asta ne intalnim!
Dar cum sa fie mai scurt prin Buzias? Te referi la timp sau? Caci tu parca ai treaba in nordul Timisoarei...

Quote from: MHN on March 14, 2012, 12:00:17 PM

Sper ca de data asta ne intalnim!
Dar cum sa fie mai scurt prin Buzias? Te referi la timp sau? Caci tu parca ai treaba in nordul Timisoarei...

@ iuli, bine ca am vazut abia azi postul tau despre surpriza, astfel scapand de 3 din cele 7 zile de "chin si asteptare" :)

Quote from: Ionut on April 18, 2012, 03:30:00 PM
Multumesc mult pentru poze, Alex! N-am fost niciodata fix in zona aceea. :)

Quote from: valexandru on April 18, 2012, 02:53:25 PM
(http://img41.imageshack.us/img41/1467/img196r.jpg)

Quote from: iuli on April 19, 2012, 03:03:02 PM
Sunt BUCOVINEAN!!!  >:( Know the difference!  8)

Quote from: valexandru on April 19, 2012, 03:10:33 PM
@iuli Sa inteleg ca esti din Dolhasca? Eu am stat prin copilarie mult in Liteni, la aprox 10 km mai la Nord de Dolhasca pe drumul Dolhasca-Suceava.

Quote from: valexandru on April 19, 2012, 07:51:30 PM
Dar cand mergeai in Dolhasca ce traseu utilizai?

Quote from: valexandru on April 25, 2012, 01:27:33 AM
Am pus o intrebare cu o pagina mai in spate , insa nu a vazut-o nimeni, deci o mai pun o data aici:
Pe drumul DJ 676F (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=45.042963,23.859215&spn=0.061374,0.169086&t=m&z=13):
(http://farm6.staticflickr.com/5321/7099436487_d216e0d434_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7099436487/)

Imi spune si mie cineva de la ce vine culoarea aia ciudata?

Quote from: adsailton92 on May 03, 2012, 02:51:27 PM

-in primul rand constituie o excelenta cale de a ajunge, fara mari batai de cap(radare, camioane, aglomeratie, etc) de la Tg Mures-Alba-Iulia, astfel: Tg Mures-Tarnaveni-acceptabil, se peticeste Dealul Cerghidului; Tarnaveni-Blaj-excelent, aici ma refer la calitatea asfaltului si foarte gol, dar in acelasi timp foarte inselator pentru vitezomani; Blaj-Teius-bun.
-a fost reabilitat cu unele probleme, pana la urma rezolvate, de grupul portughez MonteAdriano. Nu au castigat nimic pe Coridorul IV? Nu?! Daca da sa ma corectati.
-parerea unui specialist de pe forum(@alecu26), parere pe care nu am impartasit-o la momentul acela, dar acum sunt de acord cu ea:
"Tarnaveni- Blaj e ceva...de toata groaza. Asfaltul e bun....dar daca cat de cat ziua mai poti parcurge drumul...noaptea era sa intru de vreo 2 ori in parapet.

Drumul ala practic nu respecta nici o norma de proiectare, fie si pt drum judetean fie si pt un 50 la ora. De fapt asta au si facut...unde sunt foarte proaste conditiile geometrice, au bagat limitare la 50 sau chiar 30.

Sunt genul de greseli....de baza...schimbare de directie in varf de panta (suprapunerea bisectoarelor pentru cele doua curbe, in plan orizontal si vertical).

Mai ales pe sensul Blaj-Tarnaveni sunt doua delusoare unde in varf am franat de frica, instinctiv, pentru ca eram deja in varful pantei si nu vedeam drumul in fata."

Anumite sectoare de pe acest drum, trebuiau reproiectate, dar...bine ca a iesit asa......si sa mai adaug ceva, odata cu reabilitarea s-a ingustat si drumul
Drumuri Bune!

Quote from: iuli on May 04, 2012, 11:13:27 AM
Imi plac cum modernizeaza DJ-urile. Incep sa arate a drumuri din vest tot mai mult.
Am fost anul trecut pe 655 (Horezu-Novaci) si e superb!!!

Quote from: mariansb on May 07, 2012, 09:17:18 PM
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1050481-1.jpg)

QuoteGuvernul a anulat finantarea Programului National de Dezvoltare a Infrastructurii - Victor Ponta
Guvernul a decis sa opreasca in totalitate Programul National de Dezvoltare a Infrastructurii (PNDI), anuland finantarea lucrarilor incluse in acest program atat pentru acest an, cat si pentru perioada viitoare, a declarat duminica premierul Victor Ponta, citat de Mediafax.

Victor Ponta a precizat ca toate economiile care urmeaza sa fie efectuate de Guvern prin restrangerea unor astfel de programe vor fi utilizate la cofinantarea proiectelor europene, in conditiile in care, in acest moment, situatia reala a capacitatii Romaniei de absorbtie este "mult mai rea" decat optimismul manifestat pana in prezent.

Programul National de Dezvoltare a Infrastructurii, programat pentru perioada 2011-2020, este gestionat de ministerele Dezvoltarii si Mediului. PNDI prevede reabilitarea a 10.000 de kilometri de drumuri judetene si de interes local, contructia unei serii de obiective precum retele de apa si canalizare sau crese si gradinite si dezvoltarea infrastructurii in domeniul gospodaririi apelor.

Ministrul de resort, Eduard Hellvig, a anuntat recent ca programele aflate in derulare prin PNDI vor fi inchise in iunie, in urma negocierilor cu FMI, si ca MDRT va propune din iulie, pentru acest program, proiecte precum reabilitarea termica a locuintelor sau reabilitarea centrelor istorice.

Quote from: mariansb on May 14, 2012, 12:49:58 AM
un aritcol cu informatii despre "Drumul Babelor"

http://www.adevarul.ro/locale/targoviste/CA_LA_ROMANI-_DJ_713_se_strica_inainte_cu_cateva_luni_de_finalizarea_lucrarilor-_Soferii_sunt_in_pericol-_GALERIE_FOTO_0_698330415.html (http://www.adevarul.ro/locale/targoviste/CA_LA_ROMANI-_DJ_713_se_strica_inainte_cu_cateva_luni_de_finalizarea_lucrarilor-_Soferii_sunt_in_pericol-_GALERIE_FOTO_0_698330415.html)

Quote from: bogdymol on June 14, 2012, 09:18:43 PM
Intersectia DN79A cu DJ792A. Se pare ca localnicii au adaugat pe indicator si Beliu. Oradea e oricum aiurea pus acolo pentru ca nimeni nu ar lua-o pe acolo spre Oradea [...]

Quote from: bogdymol on June 14, 2012, 09:18:43 PMOradea e oricum aiurea pus acolo pentru ca nimeni nu ar lua-o pe acolo spre Oradea,

Quote from: bogdymol on June 14, 2012, 09:18:43 PM
Intersectia DN79A cu DJ792A. Se pare ca localnicii au adaugat pe indicator si Beliu. Oradea e oricum aiurea pus acolo pentru ca nimeni nu ar lua-o pe acolo spre Oradea, iar in legatura cu Beliu m-a intrebat o data un nene pe unde sa o ia ca nu era din zona si nu stia (aici (http://youtu.be/rnIUdiLs1zk?t=2m56s)).

Quote from: bogdymol on June 14, 2012, 09:18:43 PM
Vechiul pod peste Crisul Alb e in stanga. Observati stalpii de iluminat cu panouri solare. Au aparut pe multe poduri din jud. Arad, dar niciodata nu am vazut becurile alea aprinse (nici macar noaptea dupa o zi insorita):

(https://lh6.googleusercontent.com/-EGOqa3akiO4/T9oghuUBXsI/AAAAAAAAHZg/tTXJv_OkYXY/s903/DSC_0248.JPG)

Quote from: MHN on June 15, 2012, 04:47:22 AM
Investitia a fost realizata de niste amatori, presupun, pentru ca nu au fost luate in calcul unele "riscuri" ale zonei (tarii), montandu-se acumulatorul la baza stalpului: astfel, la scurt timp dupa montarea echipamentului, acumulatorii au disparut, "in mod neasteptat si chiar surprinzator".
De aceea nu mai functioneaza.

PS: daca incetinesti in dreptul lor, vei vedea cutia de la baza goala, cu niste fire libere, daca nu cumva au disparut si acelea...

Quote from: neaguionutu;81061864Buna ziua !

Revin cu vesti despre DJ201B Ciochina- Lehliu Gara.
M-am riscat si am testat din nou cu masina duminca trecuta dupa-amiaza , drumul acesta Ciochina-Orezu-Rasi-Lehliu Gara.
Am venit de la Bucuresti pe Autostrada A2 si am intrat in Lehliu Gara. Am continut drumul pe DJ201B directia Ciochina. Drumul pana la limita cu judetul Ialomita (Rasi ) arata foarte rau, ca dupa bombardament cu multe gropi in carosabil,am mers pe o portiunea de 7 km cu 5-10 km/h pe ora, pentru ca iti rupeai masina in doua. De la intrare in judetul Ialomita si pana la intersectia cu DN 2A drumul este complet refacut , asfalt nou, se merge ca in palma. Pe portiunile unde se putea am mers si cu 100 km/h.
La intrare in Chiochina podul peste raul Ialomita a fost deschis traficului si am fost continuat drumul pana la Cazanesti,
Nu am facut fotografii si nici un am filmat acest drum - DJ201 B.

Voi mai utiliza acest drum judetean - DJ201B undeva prin toamna , cand poate acest drum judetan va fi gata si va putea circula ca in palma, fara gropi.
Din sursele celor doua consilii judetetele :
- Ialomita are termen de exacutare a lucrarii - 28.07.2008 - 24.03.2011
-Calarasi are termen : inceput proect : 01 aprilie 2010, perioada de implementare proiect - 31 de luni.

Observ ca Consiliul judetean Ialomita si-a realizat proiectul "Ranforsare şi modernizarea DJ 201 B – km 0 + 000 – 19 + 000 (traseul Ciochina – Orezu – Raşi), urmeaza ca si Consiliul judetean Calarasi sa-si onoreze proiectul inceput .

QuoteS-a finalizat reabilitarea drumului Buziaş-Lugoj
Consiliul Judeţean Timiş, în calitate de beneficiar al contractului de finanţare nerambursabilă, din fonduri europene, pentru proiectul de reabilitare a drumului judeţean DJ 592 Buziaş-Lugoj, pe o lungime totală de 29,2 km, a finalizat aceste lucrări.

Quote from: bogdymol on July 22, 2012, 08:45:54 AM
Drumul judetean 707C si 708 Julita - Madrigesti care face legatura intre valea Muresului si valea Crisului in judetul Arad a fost reabilitat recent de catre Consiliul Judetean Arad. Inainte era un drum forestier accesibil doar tractoarelor. Drumul scurteaza cu cateva zeci de km distanta intre valea Muresului si valea Crisului.
harta: http://goo.gl/maps/Fo20 (http://goo.gl/maps/Fo20)

Quote from: ciprebbe on September 06, 2012, 11:17:30 PM
wow ce peisaje....ce poze......excelent...
poti face un traseu pe maps sa vedem exact zona traversata?

Quote from: neaguionutu on June 17, 2012, 01:14:38 PM

Dupa spusele lui @Kokoshmare , de pe SSC  :

"Inspre Valea Argovei de la Lehliu de abia acum a inceput refacerea drumului prin asternerea unui strat foarte gros de asfalt peste vechea suprafata. Copacii de pe margini care au cauzat atatea accidente au fost in mare parte scosi, pe alocuri drumul a a fost latit.
Problema acestor DJ-uri este ca sunt strabatute de camioanele grele pentru transport cereale si uzura este foarte mare. De la Valea Argovei inspre Sarulesti supratraversarea A2 drumul a fost refacut total si este o placere de condus daca vrei sa eviti autostrada sau DN-ul. "


Azi ma voi duce la tara, la parintii mei si voi devia putin de la traseu si voi merge pana la Valea Argovei pentru a face poze si de acesta portiune .

QuoteAsfalt proaspat turnat pe drumul spre Ghioroc, deja plin de gropi

marţi, 9 octombrie 2012, 12:45:00 | Simina Balazs

Reabilitarea drumului dintre Sâmbăteni şi Ghioroc este în toi, însă calitatea lucrării ridică semne de întrebare, în condiţiile în care au apărut deja numeroase gropi la câteva săptămâni după turnarea asfaltului.

Tronsonul are o lungime de cinci kilometri si face parte din proiectul "Drumul vinului", care mai cuprinde si reabilitarea soselei dintre Siria si Paulis, pe o distanta de 19 kilometri.

Pe anumite tronsoane, constructorii au turnat asfaltul de cateva saptamani, insa intre Sambateni si Ghioroc au aparut deja gropile, printre care soferii fac slalom. Asfaltul este sarit in mai multe locuri, insa aceasta situatie nu ii ingrijoreaza deocamdata pe responsabilii judeteni.

"Drumul este in lucru si va fi dat in folosinta abia anul viitor. In aceste conditii, este prematur sa ne pronuntam asupra calitatii lucrarilor", a declarat responsabilul de drumurile judetene din Arad, Pavel Zahoret.

In total, refacerea celor 24 de kilometri din "Drumul vinului" costa 61,3 milioane de lei, din care 48,4 milioane de lei sunt fonduri europene nerambursabile, in timp ce diferenta este platita de Consiliul judetean.

Quote from: user201 on November 03, 2012, 08:27:00 AM
Sunt de acord cu stelian222 că decât gratis și nimic, mai bine plătești ceva și există, deși la nivel național de ce s-ar mai plăti în acest caz taxa aceea de drum?

Quote from: mariansb on November 21, 2012, 03:59:14 PM
O noua varianta de acces spre Paltinis

Quote from: mariansb on November 21, 2012, 03:59:14 PM
O noua varianta de acces spre Paltinis

Quote from: delacroix on November 21, 2012, 08:33:40 PM

Quote from: mariansb on November 21, 2012, 03:59:14 PM
O noua varianta de acces spre Paltinis

As putea spune ca nu numai Rasinariul va fi ocolit dar chiar si Paltinisul va fi ocolit in drum spre el insusi.
PS. @mariansb: ai fost vreodata pe drumul acela?

Quote from: Ionut on November 22, 2012, 03:23:55 PM
Mai sa fie ce bine arata unele DJ-uri!!! Mai bine ca multe drumuri nationale. :lol:

Quote from: Ionut on November 22, 2012, 03:23:55 PM
Multumesc tuturor pentru poze si updateuri, desi nu spun prea des pe-aici, urmaresc threadul si-mi plac mult pozele voastre! :cheers:

Quote from: nenea_hartia on April 16, 2012, 07:46:18 PM
Am găsit câteva poze, făcute acum mai bine de un an, pe DJ764D şi DJ764 . Pe atunci încă se mai lucra în 1-2 locuri (o parte din drum fusese anterior drum forestier), dar peisajele erau de o frumuseţe rară:

Quote
Oltenii care vor circula în zona Corabia-Izbiceni şi, mai apoi, în Bulgaria vor putea să folosească un drum complet reabilitat cu fonduri europene

Quote from: reed on March 06, 2013, 12:49:57 AM
:lol: Frumos.Multumiri pt reportaj

Quote from: stelian222 on February 17, 2013, 05:49:50 PM
Despre DJ116 http://goo.gl/maps/WjAXz care leaga Tg. Ocna de Oituz se stie ceva? cum se circula? a trecut cineva vreodata pe aici?
Singura informatie de care dispun este asta: http://www.csjbacau.ro/comunicat-388-inaugurarea-drumului-judetean-dj-116-targu-ocna-pargaresti-oituz.html

Quote from: iuli on March 22, 2013, 08:12:52 PM
Poate nu l-ai prins tu circulat, dar chiar e circulat în timpul săptămânii mai ales de maşinile grele. Eu am prins pe vremuri când era vai de capul lui, destule maşini industriale de la diversele fabrici şi silozuri din zona.
Oricum mă bucur că au început să bage bani şi în el.

Quote from: radutm on March 22, 2013, 08:23:53 PM

Quote from: iuli on March 22, 2013, 08:12:52 PM
Poate nu l-ai prins tu circulat, dar chiar e circulat în timpul săptămânii mai ales de maşinile grele. Eu am prins pe vremuri când era vai de capul lui, destule maşini industriale de la diversele fabrici şi silozuri din zona.
Oricum mă bucur că au început să bage bani şi în el.

Acum imi pare rau ca nu am intrat sa fac doua poze si catre Satchinez, dar arata f.bine. Nu stiu ca de la Satchinez sa fie renovat pe sectiunea pana la Biled.

QuoteDrumul judeţean Gherla - Ţaga - Cămăraşu face parte din lotul atribuit firmei Kiat. Valoarea de execuţie a lucrărilor este de 23.102.847,88 lei, pentru o lungime de aproximativ 39 de km.

Quote from: nenea_hartia on March 28, 2013, 09:12:50 PM
Acum vreo 4 an, când am trecut ultima dată pe acolo, între Bezdead și limita de județ DB/PH drumul era rău, iar ultimii kilometri nu erau asfaltați. În Prahova era proaspăt reabilitat. Îmi pare rău ca n-am făcut o poză. Panoul de identificare a investiției din PH era pus la mișto, ca și cum treceai în altă țară. Era enorm și amplasat exact acolo unde drumul proaspăt asfaltat și marcat din Prahova se transforma într-o uliță sătească de pământ în Dâmbovița. Dar n-am idee cum mai e acum.

QuoteDJ693 Satchinez - Ortisoara, judetul Timis, a fost modernizat recent. Era vai de capul lui, acum e alta viata. Mai jos, este harta si aici linkul  (https://maps.google.ro/maps?saddr=DJ693&daddr=DJ692%2FDJ693+to:Or%C5%A3i%C5%9Foara,+Timi%C8%99&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.960816,21.131516&spn=0.089021,0.154324&sll=45.955207,21.100273&sspn=0.08903,0.154324&geocode=FZYSvQIdSClBAQ%3BFTgsvQIdq_ZBAQ%3BFUtlvQIdgHxDASkfj2Q-23NFRzEMwVthiesvJQ&oq=ortisoa&t=h&gl=ro&mra=dme&mrsp=1&sz=13&z=13)la google maps. Pozele sunt facute intre punctul B (intersectia cu DJ692) si C (Ortisoara), dar am observat ca drumul era modernizat si pe segmentul catre Satchinez:

Quote from: radutm on March 22, 2013, 08:23:53 PM

Quote from: iuli on March 22, 2013, 08:12:52 PM
Poate nu l-ai prins tu circulat, dar chiar e circulat în timpul săptămânii mai ales de maşinile grele. Eu am prins pe vremuri când era vai de capul lui, destule maşini industriale de la diversele fabrici şi silozuri din zona.
Oricum mă bucur că au început să bage bani şi în el.

Acum imi pare rau ca nu am intrat sa fac doua poze si catre Satchinez, dar arata f.bine. Nu stiu ca de la Satchinez sa fie renovat pe sectiunea pana la Biled.

Quote from: ciprebbe on April 30, 2013, 10:44:47 AM
udar ne spui si noua pe unde ai descoperit minunatia? pe ce drum e?

Nenea_hartia la podul asta nu exista pericolul ca in timp sa se duca plasa de la gabioane si sa plece piatra de la locul ei? mai ales ca e o zona umeda 24 din 24 :D. O fi din plasa zincata dar totusi.....

Quote from: mariansb on May 29, 2013, 10:59:24 PM
drumuri judetene asfaltate in Sibiu
Din cate am aflat se lucreaza bine( o firma din Alba) si pe DJ106J care face legatura intre Gura Raului si DJ106A ( drumul Sibiu-Rasinari-Paltinis)

Quote,,Salcia va putea oferi protecție contra viscolului începând cu iarna anului viitor, respectiv 2014-2015. Totodată, prima recoltare este prevăzută a avea loc în primăvara anului 2015"

QuoteAutorităţile din judeţul Arad au găsit o metodă inedită de a proteja drumurile de viscolul iernii. Acestea s-au gândit să planteze perdele de sălcii energetice, ele urmând să acţioneze împotriva viscolului şi să menţină partea carosabilă circulabilă.

Primul drum care va beneficia de perdele de protecţie împotriva viscolului va fi DJ 709D, pe relaţia DN 7-Semlac-Şeitin-Nădlac. Prin plantarea sălciilor energetice vor fi împuşcaţi doi iepuri deodată. În primul rând, drumul va fi protejat împotriva viscolului din timpul iernii. Sălciile vor forma o perdea verde care, teoretic, va trebui să preia toată zăpada împrăştiată de viscol de pe câmpuri spre şosea. Apoi, al doilea beneficiu este reprezentat de faptul că, odată la 3-4 ani, sălciile vor putea fi tăiate şi vândute producătorilor de peleţi, deoarece această specie de salcie este una foarte eficientă din punct de vedere energetic.

[...]

Quote from: dr4qul4 on November 01, 2013, 12:03:39 AM
Astia de la realitatea s-au prostit de tot. drumuri inguste am vazut si prin grecia (de fapt prin creta prin munti) daca traficul pe acel DC nu este foarte intens, de ce nu e ok sa se asfalteze un drum doar cu o banda?

Quote from: Goldmund on November 01, 2013, 11:40:20 AM
Suedia si Norvegia(13 loc/kmp) au o populatie extrem rara, concentrata in cateva orase mari si alte cateva zeci mici, restul natura cat vezi cu ochii. Ai dreptate, e in functie de trafic, dar la o densitate ca a Germaniei de ex. , astfel de drumuri inguste sunt doar cele de padure si cele de camp(asfaltate!) Restul sunt drumuri cu o latime 'normala'. Exceptiile absolute intaresc regula.

Quote from: frunzaverde on November 01, 2013, 02:39:38 AM

In Europa exista o un segment de drum cu o singura banda (4.90m latimea totala a drumului) care are doua indicative E. Doua drumuri europene se inghesuie pe o singura banda - atat a fost nevoie, atat s-a construit. Saracii norvegieni, tare saraci mai sunt (uite si poza: http://goo.gl/maps/FsvzI).

Quote from: panda80 on November 03, 2013, 11:45:36 PM


Exista si in Germania destule drumuri nationale cu o singura banda pentru ambele sensuri, un exemplu fiind B182 pe o bucata buna intre Wittenberg si Torgau. Cat despre drumuri de land ( care incep cu L) sau de kreis (cu K), sunt cu duiumul.

Quote from: adiarc on November 15, 2013, 08:06:09 PM
Dj Biertan-Richis , intersectie cu DJ dintre Medias si Barghis, a fost finalizat
drumul este f util ( inainte era doar pietruit ) , pt cei ce vin de la Agnita spre Medias...si vor sa ajunga in Saros , Dumbraveni , etc.
in plus zona este superba , cu peisaje de vis si cladiri istorice superb

Quote from: Sargon1806 on December 11, 2013, 11:02:03 PM

Deci, conluzie la problema lui bogdymol: pana CNADNR-ul sau ACR-ul vor face ceva util in sensul asta, traiasca vancouver si harta lui.

Quote from: ovicor on December 12, 2013, 09:10:54 AM
Mai degraba invers, Dan74. Cele bune sa primeasca indicativul "DR", avand in vedere viitoarea organizare teritoriala pe regiuni. Dar s-ar crea confuzii, tinand cont ca indicativele se dau functie de importanta drumurilor si de cine le au in administrare, deci nu de calitatea acestora. Vezi si obiectiile la propunerea mea cu tronsoanele de culori, tocmai din cauza riscului de confuzii. Evident ca harta calitatii drumurilor este foarte utila, dar trebuie intens mediatizata si aprofundata la nivel micro, adica sa prezinte starea drumurilor pe tronsoane mai mici si sa fie extinsa la nivel DJ toate si cat mai multe DC. Asta presupune mult mai multa munca si, mai ales, mult mai multe informatii din teren. Si n-ar trebui lasata doar in grija unor oameni pasionati, dedicati, ci ar trebui sa se implice structurile statului!!!!!!!!!!!!!!

Quote from: iuli on December 13, 2013, 12:20:24 AM
Cam ce ai patit tu eu am patit pe DJ108J. Asta e traseul pe care l-am facut intr-o primavara frumoasa dupa o saptamana de ploi.

Traseul e mirific dar e mai degraba drum forestier decat drum judetean.

https://goo.gl/maps/uwRN0

Quote from: radutm on December 13, 2013, 12:04:36 AM
In 2008 am avut nebunia de a ma aventura pe drumul judetean DJ684, care in teorie leaga judetul Timis de Caras, asa cum faimosul drum care "se termina in padure" leaga Hunedoara de Caras. Drumul aparea pe hartile judetene drept un drum judetean oarecare, practicabil.
[...]

Quote from: bogdymol on December 13, 2013, 12:10:03 AM
Trebuie neaparat facut ceva in legatura cu starea Drumurilor Judetene. Inteleg ca nu sunt bani pentru reabilitarea tuturor intr-un timp scurt, dar macar sa fie informati soferii daca merg pe un DJ "ca in palma" sau ajung pe cine stie ce coclauri ca si radutm. Ca daca te uiti pe harta toate par la fel...

Quote from: MHN on December 13, 2013, 04:02:20 AM

Quote from: radutm on December 13, 2013, 12:04:36 AM
In 2008 am avut nebunia de a ma aventura pe drumul judetean DJ684, care in teorie leaga judetul Timis de Caras, asa cum faimosul drum care "se termina in padure" leaga Hunedoara de Caras. Drumul aparea pe hartile judetene drept un drum judetean oarecare, practicabil.
[...]

Chiar am ramas oarecum mirat, deoarece aveam impresia ca Dj684 se termina la Valea lui Liman :)
E bine ca ne-ai impartasit experienta.

Quote from: iuli on December 13, 2013, 12:20:24 AM
Cam ce ai patit tu eu am patit pe DJ108J. Asta e traseul pe care l-am facut intr-o primavara frumoasa dupa o saptamana de ploi.

Traseul e mirific dar e mai degraba drum forestier decat drum judetean.

https://goo.gl/maps/uwRN0

QuoteImprumut de 200 de milioane de lei pentru reabilitarea drumurilor judetene

Mai multe drumuri judeţene din Timiş vor fi reabilitate, în 2014 şi 2015, promit autorităţile. Lucrările vor fi finanţate de un credit de 200 de milioane de lei pe care Consiliul Judeţean Timiş l-a contractat.
................
Creditul va asigura finanţarea lucrărilor la mai multe drumuri: refacerea podul peste râul Timiş, la Albina, sporirea capacităţii drumului Giroc-Timişoara, reabilitare DJ 692 Periam – DN6, reabilitarea drumului Orţişora-Seceani, modernizarea DJ 694 Dumbrava – Mâtnicu Mic şi DJ 592 D Ohaba Forgaci – Racoviţa. Lucrările la aceste drumuri se vor termina, o parte în 2014 şi o parte în 2015, dar numai dacă se va aproba şi creditul de 35 de milioane de lei, din ce spune directorul Direcţiei de Drumuri din CJ Timiş, Mirel Gheorghe.

Quote from: asztalos on March 22, 2014, 02:06:48 PM
Cea mai optima ruta Sibiu - Targu Mures este : Sibiu - Medias - Tarnaveni - Ungheni - Targu Mures.(...)  iar de la Tarnaveni la Ungheni, in proportie de 50-60% drumul este reabilitat.

QuoteMai multe firme din Hunedoara sunt nemulţumite, după ce Consiliul Judeţean a aprobat o hotărâre, anul trecut, prin care se instituie unele restricţii de tonaj pe drumurile judeţene pentru autovehicule cu masa maximă pe axă mai mare de 5,5 tone. Restricţiile de tonaj au fost impuse pentru ca drumurile judeţene să fie protejate, a susţinut conducerea instituţiei, la vremea aprobării hotărârii cu pricina. Însă, pentru transportatori, acest lucru poate însemna lovitura de graţie şi închiderea fabricilor.

De fapt, ce se întâmplă? După ce hotărârea cu pricina a intrat în vigoare, firmele mari din municipiul Hunedoara au o problemă. Nu mai pot transporta produsele pe care le fabrică şi care se exportă, pe Drumul Judeţean 687, decât dacă plătesc o licenţă în funcţie de greutate. Mai precis, maşinile care transportă o masă de 5,5 tone/osie, pe toate drumurile judeţene, trebuie să plătească o taxă de 200 de lei pentru trei luni de zile. Până aici totul este OK. Dar, dacă se depăşeşte 8,5 tone/osie, transportatorii sunt nevoiţi să achite la Consiliul Judeţean o taxă de 200 de lei pe zi  :o sau de 15.000 de lei pe an, pentru fiecare maşină care circulă pe drumurile judeţene de la noi. ,,Am ajuns la concluzia că, dacă se transportă greutăţi care depăşesc 8,5 tone/osie, se distrug drumurile. De aceea, prin hotărârea respectivă, încercăm să îi obligăm pe transportatori să nu depăşească un anumit tonaj şi, astfel, să păstrăm drumurile judeţene în stare bună", a declarat Tiberiu Balint, vicepreşedinte al Consiliului Judeţean Hunedoara.

Quote from: adiarc on May 19, 2014, 08:03:51 PM
http://www.zf.ro/auto/cj-cluj-a-reziliat-contractul-de-66-mil-euro-pentru-modernizarea-drumurilor-judetene-12636449

QuoteSe toarna asfalt pe mai multe drumuri din Timis – 62 de kilometri de drumuri judetene
Zece drumuri din judeţul Timiş vor fi asfaltate. Majoritatea șoselelor vor trece de la stadiul de drumuri pietruite la șosele asfaltate, unul dintre aceste zece drumuri se va ramforsa, asfaltul de pe el s-a degradat şi drumul se va reasfalta. 
....

Quote from: adiarc on June 04, 2014, 07:43:13 PM
pe Dj intre Tarnaveni si Tg Mures , pe traseul Tarnaveni , Seuca , Ganesti , Mica , Cerghid , Cerghizel , Ungheni......lucrarile continua la alunecarea de teren din Mica

Quote from: boer_escu on June 05, 2014, 02:27:53 PM

Quote from: adiarc on June 04, 2014, 07:43:13 PM
pe Dj intre Tarnaveni si Tg Mures , pe traseul Tarnaveni , Seuca , Ganesti , Mica , Cerghid , Cerghizel , Ungheni......lucrarile continua la alunecarea de teren din Mica

Cum se mai prezinta drumul? E un an de cand nu am mai fost pe acolo si sunt curios daca in continuare este o alternativa decenta la Medias - Tg Mures, via Sighisoara.

Quote from: adiarc on June 05, 2014, 07:49:34 PM
este acceptabil...mai slab decat traseul prin Sighisoara , dar mult mai liber si mai scurt cu aprox 25 de km..eu il aleg de fiecare data...mai putin noaptea

QuoteCincisprezece drumuri judetene intra in reparatii. 30 la suta din bani ii pune CJ Timis
...........
,,Am aprobat 15 lucrări de drumuri judeţene, cu solicitarea către Bucureşti – 30 la sută ni-l asumăm noi, 70 la sută să ni se dea de la Bucureşti. Unele dintre ele sunt în lucru, altele urmează să fie licitate", spune Titu Bojin.

Printre aceste drumuri se numără Săcălaz – Sânmihaiu Român, Moşniţa Veche – Bucovăţ, Deta-Opatiţa-Birda, Balinţ-Nevrincea-Susani, Banloc-Partoş, Dobreşti-Ohaba, Otveşti-Berini, Tormac-Şipet (aici se şi lucrează), Lugoj-Ezeriş-Valea Lungă.
.........

QuotePeste o lună, Lugojul va avea asfaltat un drum de importanţă strategică MAXIMĂ
Câţi lugojeni nu se întreabă de ani de zile "Când se va asfalta Drumul Hezerişului până la centură?" Iată că a sosit momentul în care Consiliul Judeţean TImiş (CJT), administratorul drumului, a demarat lucrările în teren.

Vizat de lucrările firmei Super Construct este întreaga şosea care leagă Lugojul de Valea Lungă, prin Hezeriş. Totuşi, la momentul actual se lucrează doar pe tronsonul strada Hezerişilui – centura Lugoj.
...........

Quote from: alecu26 on October 15, 2014, 10:50:17 AM
nici o stire inca despre circuitul de la Cerghizel? Par abandonate lucrarile acolo.
Cat despre drumul Tarnaveni-TGM, repar ei in Mica acea portiune cu probleme, dar a inceput sa fuga la modul serios dealul, mai ales pe versantul spre Tarnava. E drept ca au mai fost si acu vreo 10 ani intrerupt complet/rupt drumul acolo si treceai pe jos de la un autobus la altul.

Quote from: ashbird on November 10, 2014, 11:23:18 AM
intrebare scurta : DJ213 ( Ialomita-Braila) - Gura Ialomitei(DN2A) - Viziru(DN21) .. este reabilitat complet ? mai are devierea prin drumurile alea de pamant?

Quote from: dr4qul4 on November 08, 2014, 04:30:30 PM
nu se poate. e drum pietruit.

Quote from: Lvs_tm on January 14, 2015, 08:49:58 PM
O sa fac eu cu prima ocazie poze, ca fac drumul des. Drumul arata foarte bine, a fost modernizat de Strabag.

Quote from: CataOT on November 22, 2014, 12:22:56 PM
Am gasit in aceasta dimineata un articol interesant pe internet , este vorba despte Dj 175 A sau Transraraul , un drum judetean reabilitat recent pentru acces turistic mai facil in zona .
Inca de la inaugurare s-a anuntat ca drumul va avea limita maxima de 3.5 tone si o inaltime limitata a autovehiculelor care vor avea accesul permis pe acesta . Veti vedea in stirea urmatoarea inventivitatea romanilor , au inaltat limitatoarele de inaltime cu busteni si acum circula pe acolo camioane incarcate cu lemn cu greutate totala de peste 50 de tone . Nu zic ca nu este bine sa circule si ei , sa usureze munca , dar drumul ala se va distruge mult prea repede ...

http://adevarul.ro/locale/suceava/foto-superbul-drum-turistic-transrarau-invadat-tir-uri-busteni-limitatoarele-inaltate-ilegal-camionagii-1_546e0d8f0d133766a813edad/index.html

Quote from: filippasteur on February 14, 2015, 07:37:14 PM
Buna seara tuturor,

Va rog sa ma ajutati cu urmatoarea informatie: care este starea DJ 582 (Slatina Timis - Semenic). Este deszapezit?

Multumesc,

Quote from: pasadia on April 21, 2015, 10:31:23 PM
Pai de ce nu ai pus poze si din Sibiu, le-ai pus doar din Brasov?  :((

Recunoaste, tu de fapt ai vrut sa vezi pe unde va fi construit A3-ul, Fagaras - Sighisoara. Lucrezi pentru reactualizarea SF-ului? :D

Quote from: mopy on March 31, 2015, 01:10:21 PM
Buna ziua,
stie cineva care este starea drumului DJ153 Reghin - Sovata?

Quote from: alibaba on March 31, 2015, 03:27:21 PM
da, starea lui este acceptabila.

Quote from: asztalos on April 15, 2015, 08:19:08 PM
Am trecut eu alaltaieri pe porțiunea Sovata - Eremitu - Ernei. Sacadat (prima localitate de dupa Sovata) - Eremitu : cu toate ca a fost refacut destul de recent, sunt niste cratere imense pe anumite porțiuni.  Waze-ul m-a ajutat in acest sens...
De la Eremitu la Ernei e acceptabil drumul, macar cratere imense nu am întâlnit.  80-100 km/h ar fi o viteza reală pe această porțiune.

Quote from: mariansb on July 14, 2015, 06:01:57 PM
lucrari de reparatie la drumul spre Poiana Pelegii
http://retezat.ro/index.php/noutati/evenimente/175-reparare-drum-forestier-poianapelegiiparcul-national-retezat.html (http://retezat.ro/index.php/noutati/evenimente/175-reparare-drum-forestier-poianapelegiiparcul-national-retezat.html)

Quote from: alecu26 on August 07, 2015, 09:40:27 AM
http://www.zf.ro/eveniment/drumul-dintre-suceava-si-iasi-va-fi-modernizat-cu-80-de-milioane-de-euro-din-bani-europeni-14666497

Uite ca unii gândesc deja pentru 2014-2020.

Quote from: alecu26 on August 11, 2015, 02:09:17 PM
la cat de dezastru era acel drum, se puteau justifica modificari de profil.

Oricum se pot obtine o gramada de lucruri fara expropieri, si fara mutari, relocari de utilitati.

QuoteÎn 2013, Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri (DJDP) a contractat serviciile Bitunova pentru reabilitarea a 30 de kilometri de drumuri judeţene. Prioritar era DJ 282 B, pe sectorul Flămânzi – Prăjeni. Pentru reparaţii a fost preferată o soluţie "inovatoare" şi ieftină numită în termeni specifici: reciclare la rece a asfaltului distrus, respectiv o profilare cu piatră spartă şi apoi întărirea ei cu şlam bituminos pe bucăţile neasfaltate. Graba era mare, pentru că cei de la CJ Iaşi abia reluau licitaţiile pentru lucrarea de pe sectorul lor de drum, or situaţia în judeţul vecin era şi mai tragică decât la noi - drumul era de pământ pe sute de metri. Practic, între cei doi şefi de CJ-uri, Florin Ţurcanu şi Cristian Adomniţei, apăruse un soi de competiţie "care termină drumul mai repede", iar această competiţie a dus la deformarea realităţii pe partea botoşăneană. Mai exact, Biroul de Presă al CJ Botoşani anunţa la începutul lui septembrie 2013 că mai erau de reparat doar 3 kilometri din drumul ce costa 20 de milioane de lei, ulterior urmând să se facă marcajele. Nici astăzi marcajele nu au fost trasate, iar drumul botoşănean se încheia pe atunci în gropile din judeţul vecin care nu începuse încă lucrările la partea sa de drum. Graba botoşănenilor avea să se termine cu un fiasco, drumul este mai rău decât înainte de reabilitare, iar contractul a fost cercetat de Curtea de Conturi.

QuotePe drumul Baia Sprie – Bârsana se fac marcajele rutiere

La începutul acestei săptămâni pe drumul Baia Sprie – Bârsana au început lucrările destinate siguranţei circulaţiei. Astfel, luni 2 noiembrie s-a reuşit marcarea drumului pe o lungime de aproximativ 10 km în zona Budeşti.

Acestea reprezintă partea finală a lucrărilor din cadrul proiectului Consiliului Judeţean Maramureş – ,,Reabilitare traseu de drum judeţean Baia Sprie (DN 18) – Cavnic (DJ 184) – Ocna Şugatag (DJ109   F) – Călineşti (DJ185) – Bârsana (DJ185)", partea de asfaltări, consolidări, podeţe, poduri, accese la proprietăţi etc. fiind deja pe ultima sută de metri.

De asemenea, sunt deja achiziţionate tablele indicatoare pentru o lungime de drum de 32 km, destinate tronsonului Baia Sprie – Budeşti. La această oră este turnat stratul de uzură pe 48,6 km drum, dintr-un total de 56 km. Toate cele patru repartizoare de mixtură asfaltică şi piatră spartă lucrează la capacitate, în aşa fel încât lucrările să se poată finaliza în termenul stabilit în contract.

Sursa: http://www.voceatransilvaniei.ro/pe-drumul-baia-sprie-barsana-se-fac-marcajele-rutiere/