Aici discutam despre lucrarile de mentenanta si de reabilitate si/sau extindere acces pe infrastructura actuala (liniile deja aflate in exploatare). Va rog sa ne concentram pe acest thread doar pe aceste lucruri. Tot aici discutam si despre accese noi sau diverse upgrade-uri la infrastructura aflata in exploatare.
Reluam aici discutia despre
noul acces de la Tineretului (de fapt noile, ca-s doua), recapituland putin ce s-a intamplat in ultimul an si ceva:
Intai postez cateva extrase din plansele de licitatie ca sa ne lamurim despre ce este vorba:
(https://c7.staticflickr.com/1/368/19896130750_e991e7181c_o.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/1/364/19461494574_3e23aaaf08_o.jpg)
(https://c4.staticflickr.com/1/534/20140144531_23f895413a_o.jpg)
- Licitatia s-a lansat in data de 27.07.2015 prin publicarea anuntului pe SEAP:
QuoteDenumire contract: Acces nou la Statia Tineretului pe Magistrala 2. Pipera - Berceni. Lucrari de constructii: lucrari structura, arhitectura, finisaje si compartimentari, instalatii de transport local calatori – escalatoare, instalatii electrice, electromecanice, tehnico-sanitare, ventilatie, curenti slabi pentru realizarea unui acces nou la Statia Tineretului - Magistrala 2. Pipera – Berceni. Valoarea totala estimata a contractului ce urmeaza a fi atribuit: 16.923.105 lei. Durata contractului: 9 luni incepand de la data atribuirii contractului. Data de deschidere a ofertelor: 18.08.2015
- In bugetul de stat pentru anul 2016 s-a alocat suma de 20,98 milioane lei ca pozitie separata pentru magistrala M2, adica fix 16.92 milioane + 24%, ca atat era TVA-ul pe atunci.
- Anuntul de atribuire s-a publicat in data de 04.07.2016:
QuoteDenumirea atribuita contractului de autoritatea contractanta: Acces nou la Statia Tineretului pe Magistrala 2. Pipera - Berceni. Valoarea totala finala a contractului: 16,922,127.78 RON. Ofertantul cistigator este: Asocierea S.C. SOPMET S.A. – S.C. SOMET S.A. – SCHINDLER ROMANIA S.R.L. – UTI GRUP S.A. – S.C. TIAB S.A. Lider de asociere este S.C. SOPMET S.A.
- Din punct de vedere al autorizarii lucrarilor, s-a obtinut Certificatul de Urbanism in data de 20.06.2013 si Autorizatia de Construire in 03.12.2014, iar conform AC lucrarile trebuiau incepute in termen de 12 luni de la emiterea autorizatiei, durata de executie autorizata fiind de 6 luni:
(https://c5.staticflickr.com/6/5150/29876202292_0d4df401e3_o.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/8/7773/29955600766_ae263323c3_o.jpg)
Avand in vedere ca autorizatia a expirat in data de 03.12.2015, in martie am trimis o cerere de furnizare de informatii de interes public catre Metrorex pe aceasta tema, in care ceream lamuriri referitoare la nesemnarea contractului de lucrari si la valabilitatea autorizatiei de construire la care am primit urmatorul raspuns:
QuoteUrmare a solicitării dumneavoastră înregistrată cu numărul M.06/3580/07.03.2016, vă comunicăm următoarele informaţii de interes public:
Finalizarea procedurii de atribuire având ca obiect "Acces nou la staţia Tineretului pe Magistrala 2. Pipera - Berceni", prin încheierea unui contract de lucrări tip FIDIC, cu finanțare din fonduri nerambursabile, a fost amânată la nivelul SC Metrorex SA urmare a faptului că, aferent contractului, nu erau angajate serviciile specializate de asistenţă tehnică pentru supervizarea execuţiei, respectiv nu era desemnat un consultant specializat care să îndeplinească atribuţiile de diriginte de şantier şi de inginer FIDIC. De asemenea, un alt motiv are legătură cu nefinalizarea până la această dată a demersurilor privind semnarea contractului de servicii publice între SC Metrorex SA şi Ministerul Transporturilor.
Precizăm că semnarea contractului de servicii publice între SC Metrorex SA şi Ministerul Transporturilor condiţionează acordarea în perioada următoare de către Comisia Europeană a fondurilor nerambursabile pentru proiectele de metrou, inclusiv pentru cel privind "Îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2 Berceni – Pipera", din care face parte şi realizarea unui acces nou la stația Tineretului.
În ceea ce priveşte Autorizaţia de construire pentru lucrarea "Acces nou la staţia Tineretului pe Magistrala 2. Pipera – Berceni", precizăm că au fost întreprinse demersuri în vederea prelungirii valabilităţii acesteia.
Nemultumit de raspuns, in luna mai am mai trimis o cerere care suna asa:
QuoteVa rog sa imi transmiteti care este stadiul incheierii contractului de servicii de asistenta tehnica pentru supervizarea executiei accesului nou la statia Tineretului pe Magistrala 2. Pipera – Berceni, tinand cont de faptul ca pana in momentul de fata nu a fost publicat niciun anunt de participare pe S.E.A.P. in acest sens. Totodata, intrucat ati precizat ca au fost intreprinse demersuri in vederea prelungirii valabilitatii Autorizatiei de Construire nr. 630/32962 emisa de Primaria Sectorului 4 la data de 03.12.2014, va rog sa precizati data la care s-a obtinut prelungirea valabilitatatii autorizatiei de construire din partea Primariei Sectorului 4, precum si noua data de valabilitate a acesteia.
la care insa nu mi-au mai raspuns, desi in iunie le-am facut si o reclamatie administrativa pe acest subiect.
Desi contractul de lucrari s-a semnat pana la urma in iulie, inclin sa cred ca inca lipsesc piese esentiale din "puzzle". Sau poate nu, daca daca Metrorex nu doreste sa imparta informatiile cu noi, n-am la ce alta concluzie sa ajung.
^ Multumesc frumos! Te ia durerea de cap. Vorbim sa vedem daca putem sa facem ceva.
Am mai trimis o noua solicitare catre Metrorex. Sa vedem daca acum raspund:
QuoteCu privire la noul acces la statia de metrou Tineretului pe Magistrala 2 Pipera-Berceni, in temeiul Legii nr. 544/2001 doresc sa va transmit urmatoarea solicitare de furnizare de informatii de interes public:
- Avand in vedere ca Autorizatia de Construire nr. 630/32962 emisa de Primaria Sectorului 4 la data de 03.12.2014 a expirat la data de 04.12.2015, va rog sa precizati data la care s-a obtinut prelungirea valabilitatatii Autorizatiei de Construire din partea Primariei Sectorului 4, precum si noua data de valabilitate a acesteia.
- Va rog sa imi transmiteti care este stadiul incheierii contractului de servicii de asistenta tehnica pentru supervizarea executiei lucrarilor.
- Totodata, avand in vedere ca la data de 04.07.2016 s-a publicat anuntul de atribuire a contractului de executie lucrari catre Asocierea S.C. SOPMET S.A. – S.C. SOMET S.A. – SCHINDLER ROMANIA S.R.L. – UTI GRUP S.A. – S.C. TIAB S.A., va rog sa imi transmiteti data la care a fost emis Ordinul de Incepere a Lucrarilor de catre Metrorex SA.
Mai stie cineva ceva legat de al doilea acces de la statia Pipera in incinta MetroOffice Pipera?
Am observat zilele astea ca se lucreaza la cladirea din strada, adica a plecat pizzeria de acolo sau e doar o modernizare?
Situatia accesului o stie doar investitorul, adica Immofinanz. Eu cred ca se va face doar in conditiile in care se vor construi si corpurile B si C, dar oricum are niste constrangeri de ordin tehnic, gen ca poate sa asigure legatura doar cu peronul de pe partea de mers catre oras din cauza adancimii mici a statiei de metrou, plus ca pasajul de legatura mai trebuie sa subtraverseze colectorul de canalizare de pe Pompei care inseamna un coboras si un suis in plus, avand in vedere cotele impuse de la peronul statiei respective subsolul cladirii. E cam nashpa, personal nu stiu daca chiar se va face.
Merci mult. Tot de la tine stiam si ultimul update; nu este extraordinar de utila pe un singur sens. Sensul celalalt degreva trecerea de pietoni, caci ambuteiajul se produce cand vine trenul si lumea iese de la metrou in flux continuu. La plecare nu pleaca chiar toti odata, buluc.
Am observat ca aceasta conexiune cu statia Pipera a fost scoasa din materialele de prezentare. Cand au lansat proiectul era pe toate site-urile.
Ce frumos ar merge aici o pasarela aeriana, acoperita, cu scari rulante atat la urcare cat si la coborare, cu acces din statie si din trotuar, gen ce imagineaza colegii de la arhitectura peste Dambovita in Centrul Vechi. Si nici nu cred ca ar fi atat de scumpa cat cea subterana. Dar astea sunt vise in conditiile in care ultimii 4 primari n-au facut absolut nimic pentru Dimitrie Pompeiu. Nici Videanu n-a schimbat macar bordurile, iar el era campion, ajunsese sa le puna una peste alta prin Militari.
Exista un proiect de largire a str. Dimitrie Pompei, dar este abandonat prin sertarele primariei, prioritatea (daca o putem numi asa, pentru ca de fapt nu se misca nimic) fiind largirea str. Fabrica de Glucoza.
Adica Pompei nu se misca mai mult decat nu se misca FdG...
Mama, mama... :(
/\ /\ Pompei se largeste prin disparitia tramvaiului cat de curand. Nimic neclar aici. Nu degeaba am pus io pozele alea de pe Pompei. http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=386.msg131038#msg131038
De carpit e clar ca nu mai au chef. Asteapta o deraiare, sa secere tramvaiul un stalp ceva si baga autobuz naveta. Si la pachet... largire Petricani. Parca s-a vrut la un momentdat anii trecuti si Bd. Lacul Tei s-a vrut sens unic... Dar n-au mai finalizat autostrada si atunci au lasat-o moarta si cu Tei.
A fost inaugurat pasajul pietonal dintre Unirea Shopping Center şi staţia de metrou
Metrorex anunţă inaugurarea pasajului pietonal de legătura dintre staţia de metrou Piaţa Unirii 2 şi magazinul Unirea Shopping Center. Începând de miercuri, 5 octombrie 2016, călătorii au posibilitatea să intre în spaţiile comerciale ale magazinului, direct, de la jumătatea scărilor fixe ale accesului staţiei de metrou.
Lucrările de realizare a pasajului au fost lansate la începutul anului 2015 şi s-au desfăşurat etapizat, prima etapă constând în refacerea accesului, realizarea pasajului şi deschiderea escalatoarelor pentru publicul călător în luna august a acestui an, iar cea de-a doua etapă debutând cu inaugurarea pasajului pietonal de legătură. Costurile au fost suportate de beneficiarul lucrării, Centrul Comercial Unirea Shopping Center. Totodată, Unirea Shopping Center a lansat galeria comercială cu acces direct din staţia de metrou, unde închiriază 16 spaţii comericale.
Economica.net (http://www.economica.net/a-fost-inaugurat-pasajul-pietonal-dintre-unirea-shopping-center-si-statia-de-metrou_126495.html)
Am reusit sa gasesc pe SEAP raspunsul la intrebarea nr. 2 catre Metrorex:
QuoteObiectul achizitiei si cantitate: Servicii de consultanta si dirigentie de santier pentru realizarea obiectivului Magistrala 2. Statia Tineretului. Accese noi cap Y si lucrari interioare
Valoare achizitie: 92,984.78 RON
CPV: 71311000-1 - Servicii de consultanta in domeniul lucrarilor publice (Rev.2)
Tip contract: Servicii
Data finalizare achizitie: 10.05.2016
Ofertant: IKEN CONSTRUCT MANAGEMENT S.R.L.
Adresa postala: sect.2, Aleea Dobrina, nr.12, bl.49D1, sc.1, et.8, ap.106 , Localitatea: Bucuresti , Cod postal: 022252 , Romania , Tel. +40 743826224 , Email: stefan.otalas@iken.ro, catalin.frusescu@iken.ro, delia.hanga@iken.ro , Fax: +40 212551546 , Adresa internet (URL): http://www.iken.ro
Par ok.
Cel putin site-ul lor se misca bine si se vede ca e facut de un specialist.
Nu pare a fi o alta firma de apartament.
Surpriza, mi-a raspuns Metrorex:
QuoteUrmare a solicitării dumneavoastră cu numărul M.01/15815/10.10.2016, privind stadiul proiectului "Acces nou la staţia Tineretului pe Magistrala 2 Pipera-Berceni", vă comunicăm că valabilitatea Autorizaţiei de Construire nr.630/03.12.2014, a fost prelungită până la data de 03.12.2016. De altfel, în data de 10.05.2016, a fost semnat contractul de servicii de consultanţă şi dirigenţie de şantier pentru realizarea obiectivului "Magistrala 2. Staţia Tineretului. Acese noi cap Y şi lucrări interioare".
De asemenea, ordinul de începere al lucrărilor a fost dat de S.C Metrorex S.A în data de 07.07.2016.
Deci autorizatia de construire mai are un pic si expira desi lucrarile nici macar nu au inceput. Trebuie stiut ca o autorizatie nu se mai poate prelungi a doua oara, asa ca va trebui sa fie obtinuta una noua. Deosebit...
Stai, nu inteleg. Au dat ordin de incepere, au AC... dar...? Care e problema? De ce nu s-a lucrat? Bani?
De fapt stai, daca nu s-a facut inca anuntul de incepere a lucrarilor catre Primarie si ISC, mai e o sansa ca lucrarile sa fie executate pe baza autorizatiei actuale, cu conditia ca anuntul sa fie trimis pana la expirarea valabilitatii autorizatiei. O sa-i intreb si despre anunt.
Bani sunt, in bugetul de stat existand un capitolas dedicat special acestui proiect:
QuoteAnexa nr. 3 / 24 / 29
MINISTERUL TRANSPORTURILOR, COD OBIECTIV 1011
FISA OBIECTIVULUI/PROIECTULUI/CATEGORIEI DE INVESTITII: MAGISTRALA II METROU
Program 2016: 20.985 mii lei, din care:
Finantarea nationala 2.538 mii lei;
Finantarea externa nerambursabila 14.384 mii lei;
Cheltuieli neeligibile 4.063 mii lei.
Modernizarea Magistralei 2 de metrou: 4 ani şi 140 de milioane de euroLucrările de modernizare a celor 18 kilometri de reţea de metrou dintre Pipera şi Berceni ar putea dura 4 ani şi sunt estimate la 140 de milioane de euro.
Ca să nu dea peste cap circulaţia trenurilor, muncitorii ar urma să lucreze noaptea. Conducerea Metrorex nu exclude nici
reducerea programului, măcar pe perioada verii. Mai bine de jumătate din cei 600.000 de oameni care circulă zilnic cu metroul folosesc această linie.
O soluţie provizorie a fost introducerea în circulaţie a unor trenuri suplimentare.
Directorul Metrorex promite că anul viitor vor începe lucrări de reabilitare a celor 18 kilometri de şină dintre Pipera şi Berceni şi a sistemului de monitorizare a traficului, cu bani europeni. După aceea, trenurile vor putea pleca din staţii la fiecare 90 de secunde, în loc de 180 de secunde, cum se întâmplă acum. Marin Aldea, directorul general al Metrorex: ,,Este un proiect în valoare de circa 100 de milioane de euro. Se discută variantele de lucru pe timp de noapte şi de reducere a programului de funcţionare a trenurilor în perioade de vară când sunt concedii, elevii şi studenţii în vacanţă."
La Bucureşti se fac şi alte planuri de modernizare.
Un sistem modern de taxare şi acces urmează să fie instalat în 41 de staţii. Din vara anului viitor călătoriile vor putea fi achitate inclusiv cu telefonul mobil sau folosind carduri contactless. Marin Aldea, directorul general al Metrorex: ,,Este un proiect de 35 de milioane de euro. Se lucrează la staţia pilot de la Republica."
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/modernizarea-magistralei-2-de-metrou-4-ani-si-140-de-milioane-de-euro-601706)
Modernizarea sistemului de ticketing de la Mrex nu e deloc in planning, e deja in executie...
8)
QuoteLucrările la noul acces de la staţia de metrou Tineretului de pe magistrala Berceni-Pipera vor începe la jumătatea lunii noiembrie, potrivit estimărilor constructorului. Proiectul în valoare de circa 17 milioane de lei este finanţat din fonduri europene şi trebuia finalizat anul acesta.
,,După obţinerea tuturor avizelor, constructorul va notifica începerea efectivă a lucrărilor, estimată pentru jumătatea lunii noiembrie, iar, ulterior, executantul lucrării urmează să depună spre aprobare graficul fizic actualizat", a spus pentru ECONOMICA.NET Marin Aldea, directorul general al Metrorex.
Acesta a menţionat că executantul lucrării a făcut demersurile pentru obţinerea avizelor şi autorizaţiilor necesare pentru a putea începe efectiv lucrările (ex: obţinerea avizului Inspectoratului de Stat în Construcții (ISC) pentru Programul pentru controlul calităţii lucrărilor de construcţii în faze determinante, avizul de specialitate pentru amplasament de la Direcţia de Mediu din Primăria Municipiului Bucureşti, avizul Brigăzii de Poliţie Rutieră ).
Astfel, lucările vor începe când toate avizele necesare vor fi obţinute de către constructor.
http://www.economica.net/lucrarile-la-noul-acces-de-la-statia-de-metrou-tineretului-ar-putea-incepe-la-jumatatea-lui-noiembrie_128143.html
Ar putea, este posibil, poate >:(
Maybe?
:-[
Metrorex a revenit cu o completare a raspunsului referitor la accesul de la Tineretului:
QuoteAnunţul de începere a lucrărilor către Primăria Municipiului Bucureşti şi Primăria Sectorului 4 a fost dat în data de 09.08.2016, având numărul de înregistrare M.04.03.01/1127/09.08.2016. Către Inspectoratul de Stat în Construcţii - Inspectoratul Regional în Construcţii București-Ilfov a fost dat în data de 09.08.2016, având numărul de înregistrare M.04.03.01/1125/09.08.2016.
Asta inseamna ca autorizatia de construire expira fix peste trei luni.
Incredibil. dar se pare ca s-au apucat de treaba inainte de jumatatea lunii noiembrie !...
Pozele sunt de pe MU (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=198&t=3482&p=224144#p224144), si au fost postate in urma cu 50 de minute de userul survola...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=129595)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=129596)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=129597)
(Obervati panoul din ultima poza...
"ACCESE NOI SI LUCRARI INTERIORE"... :lol:
Metrorex implementeaza proiecte pentru cresterea accesibilitatii persoanelor cu dizabilitati
In perioada urmatoare, Metrorex va semna contractul privind angajarea de servicii specializate de proiectare si consultanta pentru "Accesibilizarea statiilor de metrou in functiune pentru persoanele cu deficiente de vedere". In cadrul contractului, cu o durata de 7 luni, compania specializata va asigura elaborarea documentatiilor tehnice de proiectare intocmirea documentatiei specifice, asistenta tehnica pentru obtinerea de fonduri europene neramursabile, precum si asistenta tehnica in timpul procedurii de atribuire a contractului de lucrari.
(http://clubferoviar.ro/wp-content/uploads/2016/11/metrorex.jpg)
Noul proiect se adreseaza persoanelor cu vedere slaba, cu un camp vizual limitat si/sau persoanelor fara vedere, care depind in principal sau exclusiv de informatii acustice sau tactile pentru a se deplasa. Astfel, in spatiile publice apartinand retelei de metrou (accesele de metrou, pasajele pietonale, peroane) vor fi amplasate elemente specifice menite sa asigure o cale de deplasare tactila pentru persoanele cu deficiente de vedere. Elementele specifice vor consta in benzi speciale din dale ceramice, ce vor permite persoanelor care utilizeaza bastonul alb sa obtina informatii despre un anumit traseu sau despre prezenta unui eventual pericol.
Actiunea de accesibilizare a statiilor de metrou pentru persoanele cu dizabilitati face parte din strategia de dezvoltare a Metrorex.
Pana in prezent, Metrorex a implemetat deja in statiile de metrou proiectul "Facilitati pentru accesul persoanelor cu handicap in reteaua de metrou existenta", proiect prin care s-a asigurat dotarea statiilor cu echipamente (escalatoare, lifturi interioare/ exterioare, porti de acces) pentru facilitarea transportului calatorilor cu dizabilitati.
ClubFeroviar.ro (http://clubferoviar.ro/metrorex-implementeaza-proiecte-pentru-cresterea-accesibilitatii-persoanelor-cu-dizabilitati/)
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1433-13022017-1 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1433-13022017-1)
Quote
Comunicat de presa
Creat: 13 Februarie 2017
Prin Decizia Directorului General al Organismului Intermediar pentru Transport nr. 7/06.02.2017 a fost aprobat Ghidul Solicitantului pentru Dezvoltarea Infrastructurii de metrou, respectiv a fost lansată gestiunea apelurilor de proiecte aferente: Obiectivului Specific 1.4 (O.S.) ,,Creşterea gradului de utilizare a transportului cu metroul în Bucuresti-Ilfov", Prioritatea de investiții 7ii ,,Dezvoltarea și îmbunătățirea sistemelor de transport care respectă mediul, inclusiv a celor cu zgomot redus și care au emisii reduse de carbon, inlcusiv a căilor navigabile interioare și a sistemelor de transport maritim, a porturilor, a legăturilor multimodale și infrastructurilor aeroportuare, cu scopul de a promova mobilitatea durabilă la nivel regional și local", din cadrul Axei Prioritare 1 (A.P) ,,Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea reţelei TEN-T".
Ghidul Solicitantului împreună cu anexele aferente sunt disponibile pe site-ul www.mt.ro la secțiunea Organismul Intermediar pentru Transport.
Ghidul Solicitantului conține informații referitoare la specificitatea proiectelor, modalitatea de completare și de depunere a cererii de finanțare, condiții de eligibilitate, criterii de selecție, o descriere a etapelor de verificare, evaluare, selecție, contractare a proiectelor. Apelurile vor fi lansate pentru fiecare obiectiv specific în parte, pe categorii: proiecte noi de investiții, proiecte fazate și sprijin proiecte de investiții.
De asemenea sunt incluse instrucțiuni de completare a Cererii de finanțare de către solicitanți.
Depunerea cererilor de finanțare se face utilizând sistemul electronic - aplicația MySMIS2014+/MySMIS2014+.
Pentru depunerea proiectelor este prevăzută o perioadă de aprox. de doi ani de la data publicării Ghidului solicitantului, astfel încât depunerea proiectelor se va face începând cu data de 07 februarie 2017, ora 12.00. Cererile de finanțare vor putea fi transmise până la data de 31 decembrie 2018, ora 24.00. Depunerea proiectelor în cadrul fiecărui obiectiv specific este continuă pe bază de liste de proiecte preidentificate.
Programul Operațional Infrastructură Mare este unul dintre cele 7 programe operaționale din generația 2014-2020 implementate în România, cofinanțate din fondurile europene structurale și de investiții. Programul este gestionat de AM POIM din cadrul Ministerului Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene în calitate de Autoritatea de management pentru POIM 2014-2020.
Gestiunea axelor de transport din cadrul POIM este asigurată de AMPOIM. AMPOIM a decis delegarea funcțiilor de selecție și evaluare proiecte, monitorizare a implementării, verificare tehnică și financiară, verificarea achizițiilor publice pentru proiectele de transport din POIM către Organismul Intermediar Transport.
Direcția Generală Organism Intermediar din cadrul Ministerului Transporturilor îndeplinește, rolul de Organism Intermediar pentru axele prioritare de transport ale Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
http://m.digi24.ro/stiri/actualitate/social/noua-statii-de-metrou-vor-fi-inchise-pe-rand-din-luna-iunie-682303
"Stațiile Pantelimon, Apărătorii Patriei, Costin Georgian, Pipera, Aurel Vlaicu, Dimitrie Leonida, Tineretului, Basarab şi Constantin Brâncoveanu, toate stații cu un singur acces, vor fi închise, pe durata lucrărilor, pe rând, cel mult o săptămână. Metrorex spune că măsura va fi luată ,,din motive de securitate și siguranță a călătorilor" pe parcursul lucrărilor de modernizare."
Pe scurt se refera la înnoirea sistemului de taxare în toate stațiile de metrou, măsura luată în urma controalelor repetate ale ISU.
Oare RATB va creste numarul de tramvaie pe linia 5, si autobuzele 135 si 301? Iar 301 ar trebui deviat pe Alex Serbanescu
De la Metrorex citire:
QuoteStimate domnule Adrian ROŞCA,
Urmare a solicitării dumneavoastră înregistrată cu numărul M.01/2421/15.02.2017, vă comunicăm următoarele:
Lucrările de execuţie a accesului nou de la staţia de metrou Tineretului au fost demarate la data de 08.11.2016 în baza Autorizaţiei de Construire nr. 630 /03.12.2014, având valabilitatea de la data de 03.12.2015 până la data de 03.12.2016.
Faţă de această situaţie, Metrorex S.A. a întocmit şi depus la Primăria sector 4 toate documentele necesare pentru obţinerea unei noi Autorizaţii de construire.
Cu stimă,
DIRECTOR GENERAL,
ing. Marin ALDEA
Stai. Deci lucrarile de fapt n-au inceput ca nu aveau AC valabila. Sau au inceput dar s-au blocat. :)
Logica inexistenta.
Lucrarile au inceput in baza unei AC valabile dar care intre timp a expirat, asa ca acum nu se mai lucreaza. Nu ca ar fi facut mult: doar au zgarmat un mic sant, nimic altceva.
Ionut, uite poze facute luni, 6 martie...
(http://i.imgur.com/47Wr1Ov.jpg)
Ne cerem scuze...
(http://i.imgur.com/BNngn7L.jpg)
Stim ce este ("lucrari interiore"), nu stim cand se termina...
(http://i.imgur.com/RVZSYyv.jpg)
Si deocamdata asta este mareata lucrare - atat si nimic mai mult... :(
(http://i.imgur.com/jNQDaun.jpg)
Bataie de joc: e deja al doilea an in care finantarea pentru acest proiect e asigurata 100%, dar nu se misca nimic!!! Domnule Aldea, domnule Cuc, se aude?
REACŢIA METROREX după apariţia CALENDARULUI de LUCRĂRI privind
MODERNIZAREA STAŢIILOR de METROU
"Ca urmare a informațiilor apărute în mass-media referitoare la calendarul de lucrări din cadrul proiectului de modernizare a sistemului control acces la metrou, Metrorex face următoarele precizări: Atât datele calendaristice, cât şi informaţiile referitoare la închiderea staţiilor de metrou apărute în presă în ultimele zile, nu au fost furnizate şi asumate de Metrorex. Conform comunicatului oficial al societăţii, difuzat în data de 6.03.2017, lucrările ,,vor fi executate treptat, pentru fiecare acces în parte, şi vor fi corelate în funcţie de fluxurile de pasageri.
Lucrările pentru staţiile cu un singur acces se vor desfăşura în vara acestui an, începând cu luna iunie, când fluxul de călători este scăzut. În cadrul proiectului de modernizare a sistemului de control acces, s-a avut în vedere să nu se execute lucrări simultan în două staţii învecinate." Metrorex va reveni cu informaţii detaliate pe măsură ce proiectul avansează, astfel încât publicul să fie informat în timp util cu privire la închiderea anumitor accesuri", se arată în precizarea Metrorex.
B365 (http://www.b365.ro/reactia-metrorex-dupa-aparitia-calendarului-de-lucrari-privind-modernizarea-statiilor-de-metrou_256492.html)
Buna ziua!
Primul meu mesaj vreau sa fie o propunere catre cei de la Metrorex.
Pentru a nu inchide statiile cu un singur acces ( Pipera, Aviatiei,..), va rog sa luati in considerare realizare unui punct mobil de taxare in afara accesului statiei iar cu ajutorul unor garduri, gen jandarmerie, sa se creeze un culoar pentru conducerea fluxului de persoane.
Acest punct mobil sa fie construit gen LEGO, pentru a putea fi reutilizat.
Din respect pentru cei ce folosesc metroul, solutia propusa, sau oricare alta mai buna, consider ca Metrorex trebuie sa ofere bucurestenilor o solutie fara a inchide statiile cu un singur acces.
Multumesc!
Având in vedere ca intre PUM si MU exista o colaborare tacita, multi membrii activând pe ambele forumuri raspunsul il ai aici :
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=198&t=240&start=756#p235176
Schimbarea actualilor turnicheti este binevenita.
E adevarat ca putem merge pe jos cativa km daca altfel nu se poate.
Si totusi intreb, cat de greu este pentru un adult sa ridice 5kg? Nu foarte greu, veti raspunde.
Totusi, dar pentru un halterofil? Ca si un fulg, nu-i asa?
Insa, cum se face ca halterofilul nostru ridica 200kg, si pierde titlul de campion ca nu poate ridica 205kg?
Ceea ce vreau sa spun este ca oamenii din ziua de azi duc poveri mai mari sau mai mici macar ca noi nu le putem vedea, si bine ar fi sa nu-i impovaram inutil daca este cu putinta.
Oare de ce soferii, care stau cu orele in ambuteiaje, nu sunt cei mai fericiti oameni? Doar ei stau pe scaun, nu trebuie sa mearga km pe jos!
Daca este adevarat ca cei de la ISU au hotarat sa inchida total aceste statii, atunci propun ca dumnealor sa monitorizeze si sa filmeze 24/7 lucrarea la unul din cele doua accesuri ale unei statii.
Apoi sa prezinte un raport cu cele constatate, si anume cum s-a lucrat, cati au lucrat si cat timp au lucrat in fiecare din cele 7zile. Si filmul, daca se poate!
ISU eliberează avizul / autorizația de securitate la incendiu. Dar proprietarul este responsabil cu modul în care se implementează datele din avizul de securitate la incendiu pentru a solicita autorizația.
http://www.metrorex.ro/_read478-1 (http://www.metrorex.ro/_read478-1)
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
Prima etapă a lucrărilor de modernizare a instalaţiei de control-acces
Începând cu 19 aprilie 2017, Metrorex va începe prima etapă a lucrărilor de modernizare a sistemului de control – acces, în stațiile de metrou: Republica, Titan şi Nicolae Grigorescu.
Modernizarea sistemului de control presupune îmbunătăţirea serviciilor Metrorex şi creşterea confortului în timpul călătoriilor cu metroul:
• Linia actuală de turnicheţi, care are o vechime de peste 20 de ani, va fi înlocuită cu porţi de acces batante, moderne care facilitează atât intrarea, cât şi evacuarea rapidă a călătorilor în situaţii de urgenţă;
• Noile porţi de acces vor avea dublă utilitate, atât prin sistemul de citire a benzii magnetice, cât şi prin sistemul de citire a cardurilor contactless. Acesta din urmă va putea fi utilizat după finalizarea lucrărilor de modernizare a sistemului de control – acces din toate staţiile de metrou;
• 139 de automate moderne de vândut cartele sunt prevăzute să dea rest şi să funcţioneze inclusiv cu POS;
• 41 de staţii de metrou vor avea instalaţii noi de control-acces;
• Peste 500.000 de călători/zi vor fi beneficiari direcţi ai noului sistem.
Având în vedere că acest proiect este unul complex, coroborat cu necesitatea de a asigura securitatea și siguranța călătorilor, precum și de a respecta recomandările Inspectoratului pentru Situații de Urgență ,,Dealul Spirii București", lucrările aferente fazei I de modernizare, se vor executa etapizat:
În perioada 19 – 25.04.2017 se va lucra la următoarele accesuri:
• Staţia Republica – Acces A (bulevardul Basarabiei). Călătorii vor putea utiliza celelalte 3 accesuri disponibile ale stației de metrou Republica (accesul B – bulevardul Basarabiei, gara Titan-Sud, C şi D - şoseaua Dudeşti – Pantelimon;
• Staţia Titan - Acces B (bulevardul Nicolae Grigorescu, str. Liviu Rebreanu). Călătorii vor putea utiliza accesul A (bulevardul Nicolae Grigorescu);
• Staţia Nicolae Grigorescu - Acces A (bulevardul Camil Ressu, Aleea Fuiorului). Călătorii vor putea utiliza accesul B (bulevardul Camil Ressu, bulevardul Nicolae Grigorescu).
În perioada 26.04.2017 – 05.05.2017 se va lucra la următoarele accesuri:
• Staţia Republica – Accesurile B, C şi D;
• Staţia Titan – Acces A;
• Staţia Nicolae Grigorescu – Acces B.
Metrorex depune toate eforturile ca perioada de execuţie a lucrărilor să fie cât mai scurtă.
Pe parcursul lucrărilor, personalul Metrorex va asigura asistenţa necesară călătorilor şi va lua toate măsurile pentru ca impactul asupra confortului călătorilor să fie minim.
DIRECTOR GENERAL,
ing. Marin ALDEA
Într-adevăr, astăzi când am mers la metrou am avut surpriza să constat că accesul în stația Republica era închis, călătorii fiind direcționați spre cealaltă gură din partea cealaltă a gării Titan Sud, gură care anterior era închisă de multă vreme (a fost prima dată când am intrat pe acolo). Acel acces avea deja montate noile sisteme de securitate. Sunt similare cu acele porți de acces din care s-au montat câte una și în alte stații (la Piața Victoriei este una). Singura chestie e că actualele cartele sunt contraintuitiv de folosit în noile aparate: cartela se introduce invers decât în vechile aparate. Probabil va trebui schimbat designul cartelei și să fie imprimată săgeata în partea cealaltă.
Din câte țin minte, Republica era pe lista stațiilor cu un singur acces, care erau programate pentru închidere temporară. Se pare că cineva și-a dat seama că acolo există și un al doilea acces, nefolosit de ani de zile.
Concluzie preliminară: schimbarea este pozitivă (scăpăm de vânătăile de pe coapse din cauza turnicheților acelora siniștri care se blochează când ți-e lumea mai dragă), iar o săptămână de închidere pentru câteva stații este acceptabil, mai ales când există variante (de ex. Tineretului e aproape de Timpuri Noi).
LE: acum citesc că vor să schimbe cartelele cu carduri contactless (ceea ce anulează parte din ce spuneam despre sensul de introducere a cartelelor). All the better.
http://www.metrorex.ro/_read482-1 (http://www.metrorex.ro/_read482-1)
Quote
Metrorex anunta cea de-a doua etapa a lucrarilor de modernizare a instalatiilor de control-acces
Metrorex anunta perioada desfasurarii celei de-a doua etape a lucrarilor de modernizare a instalatiilor de control-acces, in perioada 10.05 – 06.06.2017.
Astfel, se vor moderniza instalatiile de taxare din urmatoarele statii:
Statia Izvor
- 10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Independentei, Schitul Magureanu;
- 17 – 23.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Independentei, Schitul Magureanu, Bulevardul Libertatii.
Statia Timpuri Noi
- 10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Unirii, Bulevardul Gheorghe Sincai;
- 17 – 23.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Unirii, Calea Vacaresti.
Statia Dristor 1
- 10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Bulevardul Camil Ressu, Strada Dristorului;
- 17 – 23.05.2017: Accesul dinspre Bulevardul Camil Ressu, Drumul Murgului.
Statia Stefan cel Mare
- 10 – 16.05.2017: Accesul A dinspre Soseaua Stefan cel Mare, Bulevardul Barbu Vacarescu;
Accesul B dinspre Soseaua Stefan cel Mare, Strada Tunari;
- 17 – 23.05.2017: Accesul dinspre Soseaua Stefan cel Mare, Strada Aurel Vlaicu.
Statia Piata Muncii
- 10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Soseaua Mihai Bravu, Bulevardul Decebal;
- 17 – 23.05.2017: Accesul dinspre Soseaua Mihai Bravu, Bulevardul Basarabia.
Statia Crangasi
- 24 – 30.05.2017: Accesul dinspre Strada Sergent Stefan Crisan;
- 31.05 – 06.06.2017: Accesul dinspre Soseaua Virtutii, Bulevardul Constructorilor.
Statia Petrache Poenaru
- 24 – 30.05.2017: Accesul A dinspre Splaiul Independentei;
- 31.05 – 06.06.2017: Accesul B dinspre Splaiul Independentei.
Statia Grozavesti
- 24 – 30.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Independentei, Bulevardul Vasile Milea;
- 31.05 – 06.06.2017: Accesul dinspre Soseaua Orhideelor, Splaiul Independentei.
Statia Lujerului
- 24 – 30.05.2017: Accesul dinspre Bulevardul Iuliu Maniu, Strada Veteranilor;
- 31.05 – 06.06.2017: Accesul dinspre Bulevardul Iuliu Maniu, Soseaua Virtutii.
Calatorii vor putea utiliza celelalte cai de acces disponibile. Avand in vedere ca acest proiect este unul complex, coroborat cu necesitatea de a asigura securitatea si siguranta calatorilor, precum si de a respecta recomandarile Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta ,,Dealul Spirii" Bucuresti, lucrarile de modernizare, se vor executa etapizat.
Pe parcursul lucrarilor, personalul Metrorex va asigura asistenta necesara calatorilor.
M1 linia Eroilor - Grozavesti mi se pare ca este destul de rau uzata, circula cu ceva viteza pe acolo si zgaltaie rau. Iesirea din Eroilor se face cu viteza mica.
Metrorex face reparatie curenta a sinelor, sau le lasa ca CFR?
Quote from: rizzuh on May 11, 2017, 12:41:06 PM
Iesirea din Eroilor se face cu viteza mica.
Metrorex face reparatie curenta a sinelor, sau le lasa ca CFR?
Metrorex face reparatii curente si mentenanta infrastructura la un nivel complet acceptabil.
Iesirea din Eroilor spre Grozavesti este lenta si zgaltaita pentru ca acolo exista trei macazuri (unul spre linia de garare din spatele peretelui fals al statiei (4); unul spre linia care vine de la Industriilor/Militari (1) si unul spre linia care se duce la Militari). Spre Grozavesti se iese pe abatuta, adica in curba, ceea ce face ca viteza maxima sa fie mica si zgaltaiala sa fie mare.
Multumesc pentru raspuns!
La zgaltaieli ma refeream in mers dupa ce a trecut trenul de macazurile de la iesirea din Eroilor. Acolo avea ceva viteza, dar nu as putea aprecia cat anume. Ma uitam si pe culoar inspre primul vagon, se miscau mult vagoanele, mult mai mult decat am remarcat vreodata de ex. pe Craiova - Bucuresti la viteze asemanatoare. Bine, foarte probabil ca vagoanele de tren au suspensii mai bune decat cele de metrou :)
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
11 mai 2017
Lucrări succesive în stațiile de metrou Pipera și Aurel Vlaicu
Metrorex informează publicul călător că, în stațiile de metrou Pipera și Aurel Vlaicu, lucrările de modernizare a sistemului de control-acces se vor desfășura, succesiv, în următoarele perioade:
• Pipera: 15 iulie – 21 iulie 2017
• Aurel Vlaicu: 29 iulie – 4 august 2017
Pentru stabilirea calendarului, pentru cele două stații s-au luat în considerare perioadele cu trafic scăzut, ca urmare a vacanțelor școlare și a concediilor, pentru ca disconfortul resimţit de călători să fie minim.
Lucrările se vor realiza succesiv pentru stațiile de metrou apropiate, pentru a permite preluarea călătorilor de la staţiile de metrou ce se vor afla în proces de modernizare, către staţiile de metrou din apropiere.
Totodată, reprezentanții Metrorex au cerut sprijin autorităților locale și RATB pentru preluarea călătorilor cu ajutorul transportului în comun de suprafață.
Perioada maximă estimată pentru închiderea staţiilor de metrou cu un singur acces va fi de 7 zile calendaristice consecutive, cu începerea lucrărilor într-o zi de vineri, după terminarea programului normal de lucru al Metrorex şi după ce ultimii călători vor părăsi staţia de metrou. Deschiderea staţiei pentru publicul călător se va realiza în timpul programului normal de lucru, în ziua de sâmbătă a săptămânii următoare.
Lucrările se desfășoară atât ziua, cât și noaptea, acolo unde procesul tehnologic permite acest lucru.
Acestea vor consta în:
• Demontarea sistemului de taxare existent
• Demolarea pardoselii existente
• Demontarea traseelor de cabluri de comunicaţie existente în pardoseală
• Demontarea sistemului de alimentare
• Repoziționarea cabinei controloarei de acces (unde este cazul)
• Realizarea noilor trasee de cabluri de comunicaţie
• Realizarea noului sistem de alimentare
• Realizarea noii pardoseli ce presupune minim trei zile pentru întărirea materialului de construcție folosit
• Montarea noului sistem de taxare
• Efectuarea testelor funcționale
Metrorex va anunţa din timp perioadele lucrărilor, pentru ca cei afectaţi să poată găsi soluţii optime de transport.
DIRECTOR GENERAL,
ing. Marin ALDEA
Metrorex finalizează astăzi lucrările la o parte din căile de acces din 5 staţii
Metrorex anunţă finalizarea lucrărilor de modernizare a instalaţiilor de control acces din perioada 10-16 mai de la staţiile Izvor, Timpuri Noi, Dristor 1, Ştefan cel Mare, Piaţa Muncii. Începând de mâine, 17.05.2017, se vor desfăşura lucrări la celelalte accesuri din cadrul aceloraşi staţii.
Astăzi se vor recepţiona lucrările desfăşurate în:
Staţia Izvor
10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Independenţei, Schitul Măgureanu
Staţia Timpuri Noi
10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Splaiul Unirii, Bulevardul Gheorghe Şincai
Staţia Dristor 1
10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Bulevardul Camil Ressu, Strada Dristorului
Staţia Ştefan cel Mare
10 – 16.05.2017: Accesul A dinspre Şoseaua Ştefan cel Mare, Bulevardul Barbu Văcărescu
Staţia Piaţa Muncii
10 – 16.05.2017: Accesul dinspre Şoseaua Mihai Bravu, Bulevardul Decebal
Până la acest moment au fost finalizate lucrările de modernizare la 11 accesuri din 8 staţii. Lucrările au presupus montarea unor porţi noi de acces care facilitează atât intrarea, cât şi evacuarea rapidă a călătorilor în situaţii de urgenţă. Acestea au dublă utilitate, atât prin sistemul de citire a benzii magnetice, cât şi prin sistemul de citire a cardurilor contactless, ce vor putea fi utilizate după finalizarea lucrărilor de modernizare a sistemului de control – acces din toate staţiile de metrou.
ZF (http://www.zf.ro/auto/metrorex-finalizeaza-astazi-lucrarile-la-o-parte-din-caile-de-acces-din-5-statii-16314877)
Se închid STAȚII de METROU!
În urmă cu o lună, Compania Metrorex a început schimbarea turnicheților vechi cu porți batante iar în prezent se lucrează la stabilirea calendarului astfel încât să nu se închidă în același timp două stații apropiate care au o singură intrare, a precizat directorul general Marin Aldea. Modernizarea instalaţiilor de acces în cele 9 staţii de metrou prevăzute cu o singură gură de intrare (acces) nu se poate realiza fără închiderea completă a staţiilor dar Metrorex caută soluţii tehnice pentru a reduce perioada restricţiilor de la şapte la cel mult patru sau cinci zile.
Astfel, primele două (denumite staţiile corporatiştilor) vor fi Pipera 15 iulie – 21 iulie 2017 respectiv Aurel Vlaicu 29 iulie – 4 august 2017, ambele staţii având fiecare peste 30 000 de călători pe zi. Pentru următoarele şapte staţii Pantelimon, Apărătorii Patriei, Costin Georgian, Dimitrie Leonida, Tineretului, Basarab şi Constantin Brâncoveanu, programul va fi anunţat până la sfârşitul săptămânii.
Capital (http://www.capital.ro/cand-se-inchid-statiile-de-metrou-ale-corporatistilor-pipera-1.html)
Cum se folosește cartela de metrou la noile uși batanteBătrânele turnichete dispar de la metrou. Până la finalul lunii septembrie, le vor lua locul uşile batante, care permit evacuarea mai rapidă a călătorilor în cazul unor situaţii de urgenţă. Lucrările s-au terminat deja la trei dintre staţiile de metrou, iar la alte cinci, printre care şi Izvor, sunt în plină desfăşurare. Valoarea proiectului, inclusiv cele 139 de noi aparate de vândut cartele, se ridică la 170 de milioane de lei.
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/zeci-de-mii-de-angajati-din-pipera-vor-ajunge-mai-greu-la-serviciu-in-vara-726264)
Un reportaj despre echipele de întreținere de la Metrou.
http://m.digi24.ro/stiri/actualitate/social/ce-se-intampla-noaptea-la-metrou-726904
Quote
De exemplu, azi-noapte, drezina i-a dus pe mecanici până la staţia Tineretului, acolo unde şina avea probleme.
15 oameni au intervenit pentru a schimba rapid stâlpii care susţin şinele de tren.
,,Oamenii lucrează contracronometru, pentru că la ora 4 trebuie să se faca probe și după circulă primul tren de călători", spune Marcel Huzum, maistru coordonator de noapte.
Azi am mai găsit un "bug" la noile porți: și la ieșire trebuie să aștepți să se închidă după persoana din fața ta, altfel ți le iei peste picioare (si e aproape la fel de dureros ca la turnicheți :P)
...și oricum trebuie să încetinești când treci printre ele, că la un mers normal de 5 kmh de la intrarea în raza de acțiune a senzorilor de mișcare până la uși ajungi mai repede decât se acționează ușile.
S-au finalizat lucrările de modernizare la sistemul de ventilație pt 6 stații și 5 interstații pe traseul Semănătoarea - Timpuri Noi.
http://www.economica.net/mobile/metrorex-a-modernizat-ventilatia-in-cele-mai-vechi-statii-de-metrou--de-la-semanatoarea-la-timpuri-noi--foto_138371.html#ixzz4i6UDJAdl
Quote
Proiectul început în august 2015 a presupus lucrări pentru modernizarea instalaţiilor de ventilaţie ale metroului bucureştean pe tronsonul Petrache Poenaru – Timpuri Noi, pentru 6 staţii de metrou şi 5 interstaţii. Aceste staţii sunt cele mai vechi din reţea de metrou, fiind date în funcţiune în 1979.
Noile ventilatoare sunt produse de compania britanică Flakt Woods, potrivit lui Dumitru Litră, inginer de proiectare Metroul SA. El susţine că pentru a nu inspira aer poluat la metrou, prizele de ventilaţie generală sunt montate în zone cu vegetaţie, sau la doi metri de-asupra solului, cum se întâmplă la metroul de Drumul Taberei.
Schimbarea instalaţiilor de ventilaţie era necesară pentru îmbunătăţirea indicelui de confort termic dar şi pentru îmbunătăţirea sistemului de evacuare a aerului viciat în caz de incendiu, potrivit reprezentanţilor Metrorex.
Ventilatoarele initiale romanesti erau tot 'model' Woods, acum s-au instalat originalele up to date in locul 'copiatelor' ;)
Dezolant dl Muzgoci de la Realitatea...daca el a vazut doar cele doua ventilatoare noi din statia Grozavesti nu inseamna ca proiectul de modernizare finalizat fara ca sa fie deranjata circulatia metroului se rezuma la numai atat...rushinica!
:(
6statii+5intersatii×2ventilatoare fiecare=22
Asta ca sa stiti unde si pe ce s-au dus banii dvs
http://www.metrorex.ro/_read489-1
Quote
Metrorex anunta inceperea celei de a treia etape a lucrarilor de modernizare a instalatiilor de control-acces
Pana la acest moment, Metrorex a finalizat lucrarile de modernizare la 24 accesuri, din 12 statii.
Perioada desfasurarii celei de-a treia etape a lucrarilor de modernizare a instalatiilor de control-acces, este 07.06. – 11.07.2017.
Astfel, se vor moderniza instalatiile de taxare din urmatoarele statii:
Statia Piata Victoriei 1
- 07 – 13.06.2017: Accesul dinspre Bulevardul Lascar Catargiu si Bulevardul Iancu de Hunedoara;
Accesul dinspre Bulevardul Lascar Catargiu si Calea Victoriei;
- 14 – 20.06.2017: Accesul dinspre Bulevardul Aviatorilor si strada Paris.
Statia Aviatorilor
- 07 – 13.06.2017: Accesul dinspre Piata Charles de Gaulle, Bulevardul Aviatorilor si Calea Dorobanti;
Accesul dinspre Piata Charles de Gaulle, Bulevardul Aviatorilor si Bulevardul Maresal Constantin Prezan;
- 14 – 20.06.2017: Accesul dinspre Piata Charles de Gaulle, Bulevardul Aviatorilor, Parc Herastrau.
Statia Mihai Bravu
- 07 – 13.06.2017: Accesul dinspre Soseaua Mihai Bravu, Strada Vitejilor;
- 14 – 20.06.2017: Accesul dinspre Soseaua Mihai Bravu si Strada Penes Curcanul.
Statia Piata Iancului
- 07 – 13.06.2017: Accesul dinspre Soseaua Mihai Bravu, Soseaua Iancului;
- 14 – 20.06.2017: Accesul dinspre Soseaua Mihai Bravu, Strada Pache Protopopescu.
Statia Piata Romana
- 21 – 27.06.2017: Accesul dinspre Bulevardul Gheorghe Magheru, Strada Tache Ionescu;
- 28.06 – 04.07.2017: Accesul dinspre Bulevardul Gheorghe Magheru, Piata Romana.
Statia Gara de Nord 1
- 21 – 27.06.2017: Accesul E dinspre Calea Grivitei, strada Gheorghe Polizu;
Accesul F dinspre Calea Grivitei, Bulevardul Gheorghe Duca.
- 28.06 – 04.07.2017: Accesul A dinspre Calea Grivitei, Bulevardul Gheorghe Duca;
Accesul B Piata Garii de Nord.
- 05 – 11.07.2017: Accesul C dinspre Calea Grivitei, Bulevardul Gheorghe Duca;
Accesul D dinspre Calea Grivitei, strada Gheorghe Polizu.
Statia Universitate
- 21 – 27.06.2017: Accesul dinspre Bulevardul Nicolae Balcescu, strada Ion Campineanu si strada Batistei;
- 28.06 – 04.07.2017: Accesul dinspre Piata Universitatii.
Statia Dristor 2
- 21 – 27.06.2017: Accesul dinspre Strada Dristorului, Bulevardul Camil Ressu;
- 28.06 – 04.07.2017: Accesul dinspre, strada Dristorului, strada Baba Novac.
Calatorii vor putea utiliza celelalte cai de acces disponibile. Avand in vedere ca acest proiect este unul complex, coroborat cu necesitatea de a asigura securitatea si siguranța calatorilor, precum si de a respecta recomandarile Inspectoratului pentru Situații de Urgenta ,,Dealul Spirii" Bucuresti, lucrarile de modernizare, se vor executa etapizat.
Pe parcursul lucrarilor, personalul Metrorex va asigura asistenta necesara calatorilor.
Vor fi modernizate accesurile doar in 41 de statii ... statiile inspre Anghel Saligny vor fi modernizate candva ?
Quote from: aqualung on May 26, 2017, 12:34:23 PM
...și oricum trebuie să încetinești când treci printre ele, că la un mers normal de 5 kmh de la intrarea în raza de acțiune a senzorilor de mișcare până la uși ajungi mai repede decât se acționează ușile.
Quote from: strainu on May 25, 2017, 10:08:23 AM
Azi am mai găsit un "bug" la noile porți: și la ieșire trebuie să aștepți să se închidă după persoana din fața ta, altfel ți le iei peste picioare (si e aproape la fel de dureros ca la turnicheți :P)
Am observat că aceste probleme s-au rezolvat, probabil printr-un update de soft. GG!
Știe cineva dacă porțile de ieșire (care nu au gaură pentru cartela magnetică) vor putea fi folosite măcar cu carduri NFC? Eu sper totuși că se poate pentru că există ecranul acela și mi se pare ciudat să nu fi luat în considerare o anumită flexibilitate a accesului, mai ales în stații gen Pipera sau Aurel Vlaicu, dar nu mă mai miră nimic.
Eu am avut surpriza neplăcută să constat că fața de situația anterioară, la noii turnicheți nu se poate plăti cu card bancar. Înainte de modernizare, se putea plătii aproape peste tot cu cardul (erau câte 2-3 turnicheți la fiecare intrare în stație care aveau POS)...
Lucrări de modernizare a instalaţiilor de acces în staţiile Dimitrie Leonida şi Costin Georgian
Conform calendarului pentru ultima etapă de modernizare, care vizează şase staţii cu o singură cale de acces, în perioada 9 septembrie - 12 septembrie, vor fi făcute modernizări ale instalaţiilor de acces la staţiile Dimitrie Leonida şi Costin Georgian. Ultimele programate sunt Pantelimon şi Basarab 1 unde lucrările se vor desfăşura în perioada 16 septembrie - 19 septembrie. Staţiile Tineretului şi Apărătorii Patriei, incluse în aceeaşi etapă, au fost deja modernizate.
"Perioada maximă estimată pentru închiderea staţiilor de metrou cu un singur acces va fi de 4 zile calendaristice consecutive, dintre care două lucrătoare. Pe parcursul lucrărilor, personalul Metrorex va asigura asistenţa necesară călătorilor", anunţă regia. Până la începerea acestei ultime etape, Metrorex a modernizat 66 de accesuri din 35 de staţii. Metrorex precizează că a solicitat RATB sprijin pentru preluarea călătorilor cu ajutorul transportului in comun de suprafaţă, pentru perioadele în care se vor desfăşura lucrările.
B365 (http://www.b365.ro/lucrari-de-modernizare-a-instalatiilor-de-acces-in-statiile-dimitrie-leonida-si-costin-georgian_257314.html)
Staţiile de metrou Pantelimon şi Basarab 1 se închid sâmbătă
Staţiile de metrou Pantelimon şi Basarab 1 vor fi închise de sâmbătă, timp de patru zile, pentru lucrări de modernizare a instalaţiilor de acces. Transportul călătorilor va fi suplimentat de linia navetă 646, pentru traseul Republica şi Şoseaua Dudeşti-Pantelimon.
Capital (http://www.capital.ro/statiile-de-metrou-pantelimon-si-basarab-1-se-inchid-sambata.html)
Metrorex a finalizat lucrările de instalare a echipamentelor de control-acces
Prima fază a proiectului a constat în instalarea echipamentelor de control-acces pe Magistralele 1, 2 şi 3, în 41 de staţii de metrou din Bucureşti. Pe parcursul a şase luni, au fost montate în 41 de staţii, 1.186 porţi batante normale de acces, 36 porţi speciale automate şi 26 de porţi speciale semi-automate. De asemenea, au fost instalate 113 automate de vândut cartele şi au fost modernizate 41 puncte de vânzare.
Următoarea fază a proiectului, după instalarea porţilor batante, va cuprinde activităţi de implementare a sistemului informatic: implementarea sistemului de plată şi validare contactless, vânzare călătorie la validator (plata cu card bancar), vânzare la validator prin SMS, etc. Această etapă se va derula fără să afecteze traficul de călători.
Proiectul a fost derulat cu sprijinul Guvernulului României şi este finanţat din fonduri europene nerambursabile în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020 si este în valoare de 149,7 milioane de lei, fără TVA.
B365 (http://www.b365.ro/metrorex-a-finalizat-lucrarile-de-instalare-a-echipamentelor-de-control-acces_257350.html)
Problema e ca acest proiect NU acopera intreaga retea de metrou, ci doar magistralele vechi, unde turnichetele erau de mult depasite. Pe M4 in majoritatea statiilor si pe M3 Anghel Saligny - Nicolae Grigorescu au ramas aparatele vechi, diverse modele incercate de-a lungul timpuui, care nu sunt compatibile cu viitoarele carduri contactless, deci Metrorex nu va putea schimba obositele cartele actuale (care au sageata pe dos!) si nu va putea fi integrata intr-o retea metropolitana de transport cu un card unic, ceea ce alte capitale au reusit de decenii.
Nu inteleg cum de frica ISU au reabilitat 4/5 din retea, dar la cele cateva statii ramase e OK, nu moare nimeni in caz de incendiu, carry-on :o
@Ionut
Fara carduri contactless nu s-a finalizat nimic...tot neterminat ramane...ca-n tren...
Quote from: medicul de garda on October 05, 2017, 09:35:35 PM
Nu inteleg cum de frica ISU au reabilitat 4/5 din retea, dar la cele cateva statii ramase e OK, nu moare nimeni in caz de incendiu, carry-on :o
Simplu: statiile despre care vorbesti sunt cele mai noi, ultimele date in folosinta....
Pur si simplu validatoarele actuale (turnicheti/turnichete...) inca NU s-au amortizat, "mai au valoare".
Altfel vin aia de la Curtea de Conturi (experti in toate cele, mai ales in inginerie si transporturi...) si fac o plangere penala la adresa Mrex ca au "aruncat" niste "validatoare perfect functionale, amortizate doar 70-80-90% .... bla bla bla...
Nea Nicu Vacaroiu face victime in continure, desi nu mai conduce Romania de peste 20 de ani... :(
Dar oare cat e durata de amortizare a acestor porti de acces? Ca sunt absolut sigur ca la Grivita si 1 Mai s-a intamplat de mult lucrul asta (s-au deschis in 2000!), iar M3 spre Anghel Saligny a facut deja 9 ani de exploatare. Singurele statii problematice sunt Jiului si Bazilescu, unde s-a pus stramosul portilor de astazi si care au doar 6 ani vechime :( .
PS: La Laminorului si Straulesti daca nu gresesc, s-a pus din constructie acelasi sistem care s-a montat in cadrul modernizarii?
Ma intreb, oare are Metrorex in dulap proiectul pentru modernizarea acestor porti ramase pe dinafara? Pregatit pentru cand i-o lasa Curtea de Conturi in pace?
@subway, pana nu se schimba toate validatoarele, nu o sa se poata implementa contactless. Asa ca treaba va ramane mult timp neterminata. Ca la noi...
Quote from: medicul de garda on October 06, 2017, 08:34:31 PM
PS: La Laminorului si Straulesti daca nu gresesc, s-a pus din constructie acelasi sistem care s-a montat in cadrul modernizarii?
Nu gresesti...
Din prezentarea Metrorex de ieri de la SCS Transport.
(https://i.imgur.com/eJD1iEJh.jpg) (https://i.imgur.com/eJD1iEJ.jpg)
(https://i.imgur.com/ONIwfrRh.jpg) (https://i.imgur.com/ONIwfrR.jpg)
(https://i.imgur.com/BhwII35h.jpg) (https://i.imgur.com/BhwII35.jpg)
Control acces.
(https://i.imgur.com/qKyVefmh.jpg) (https://i.imgur.com/qKyVefm.jpg)
(https://i.imgur.com/Fs1Zothh.jpg) (https://i.imgur.com/Fs1Zoth.jpg)
(https://i.imgur.com/PS9H4Bih.jpg) (https://i.imgur.com/PS9H4Bi.jpg)
Cumva au mentionat si ce planuri au pentru restul statiilor unde nu s-au modernizat turnichetii? Pe M4 mai sunt 4 statii cu turnicheti ce nu au cititoare contactless, iar pe M3 mai sunt 3 statii si jumatate (parca nu au modernizat Nicolae Grigorescu "2"). Ce au de gand sa faca, ca pana nu modernizeaza si ultima statie, e imposibil sa faca integrarea tarifara cu un card unic contactless?
Nici vorba sa intram in asa detalii. O intrebare buna pentru intalnire intre Metrorex si API intr-un viitor apropiat, sper. :)
Metrorex cumpără servicii de curăţenie în valoare de 54,9 mil. lei
Metrorex vrea să încheie un acord cadru, pe patru ani, pentru servicii de curăţenie şi igienizare, valoarea acestuia fiind de 54,9 milioane de lei, potrivit unui anunţ de participare, postat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP). Conform anunţului, Metrorex vrea să achiziţioneze servicii de curăţenie şi igienizare a spaţiilor publice, spaţiilor tehnice din staţiile de metrou şi trenurilor electrice de metrou. Termenul limită pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente este 12 februarie 2018, ora 14:00, iar termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 26 februarie 2018, ora 16:00. Data limită de evaluare a ofertelor este 28 mai 2018,ora 18:00.
Capital (http://www.capital.ro/metrorex-cumpara-servicii-de-curatenie.html)
Metrorex implementeaza cerintele ISU.
Inlocuieste vechile usi metalice cu unele noi, cu bara antipanica (pentru dechiderea numai din interior) si cu grile de desfumare deasupra usilor.
Doua poze de la statia Basarab, dar s-au schimbat si in alte statii.
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140621)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140622)
Sursa: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=198&t=240&start=1414#p269546 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=198&t=240&start=1414#p269546)
Extras din prezentarea oficiala METROREX la SCS Transport (in cadrul CM POIM), ieri, 27.06.2018
Mentenanta/Modernizare instalatii si control acces pe M1, M2, M3
(https://i.imgur.com/SBJRc5R.jpg)
(https://i.imgur.com/Gwy47hk.jpg)
(https://i.imgur.com/UeR8vi0.jpg)
Din prezentarea oficiala Metrorex de la SCS Transport din 29.01.2019. Verificati informatiile si spuneti-mi daca aveti intrebari sau gasiti greseli/inexactitati de orice fel pentru a le aduce in discutie la intalnire.
(https://i.imgur.com/uvsRBsz.jpg)
(https://i.imgur.com/1q5e3I3.jpg)
(https://i.imgur.com/CmWMJKy.jpg)
Accesibilitate persoane cu deficiente de vedere.
(https://i.imgur.com/kJnvPBy.jpg)
(https://i.imgur.com/EmShe8O.jpg)
Din prezentarea oficiala Metrorex de la SCS Transport din 29.01.2019. Dati-mi intrebari pentru a le aduce in discutie la intalnire - modernizarea statiilor si ventilatie.
(https://i.imgur.com/z4LBvOt.jpg)
Ionut, te rog sa-i intrebi daca au in vedere sa modernizeze instalatiile de control acces si pe Nicolae Grigorescu-Linia de Centura, respectiv Gara de Nord 2-Parc Bazilescu. Aici inca exista turnicheti, statiile nefacand parte din programul de modernizare.
Și când se va renunța la cartele. O bănuială ar fi că până nu se modernizează și stațiile menționate de Adrian nu o să se treacă la carduri contactless, poate lămurim și asta.
^
Chiar! Există acel abonament de o zi STB + Metrorex care pare card contactless. Cum fac acolo?
De asemenea n-aș întreba doar de trecerea la carduri contactless, ci și dacă vor fi unele comune cu STB-ul. Mi se pare absurd să avem 2 siteme de transport public disjuncte.
Nu o sa fie timp de astfel de "nimicuri". O sa vad daca apuc sa vorbesc cu Mustatea (sau cine o veni) in pauze. Sau, si mai bine, pot intreba prin 544, v-am zis de atatea ori sa imi scrieti intrebari ca eu trimit la Metrorex. :) Nu pot sa monitorizez si sa cunosc toate amanuntele din toate contractele din toate ramurile de transport... dar daca imi ziceti ce intrebari aveti, eu trimit scrisorica.
Nu e la Mustatea ci la comercial.
Nu e in niciun caz un repros.
E doar ca sa nu te obosesti si sa irosesti un cartus in gol...
Probabil ca solutia cea mai pe scurtatura e 544 direct la DG.
Propunere alocare bugetara 2019 MODERNIZAREA INSTALATIILOR PE MAGISTRALELE I, II, III SI TL DE METROU: 113.23 milioane lei.
Subway, ai idee ce vor sa faca de banii astia? Programul cu portile s-a cam incheiat.
Modernizarea sistemului de ventilatie cred ca este, era in lista de proiecte cu finantare europeana prezentata mai devreme luna aceasta de catre Metrorex
Mai degraba programul de modernizare M2 convenit cu Jaspers.
Da, este vorba de proiectul Imbunatatirea serviciilor de transport public de calatori cu metroul pe Magistrala 2 Berceni – Pipera (METROREX), cod proiect 6688. Si aici este inclus si accesul de la Tineretului (merci Horatiu!)
Se mai intampla si minuni sa fim si eu si shoppy pe aceeasi <lungime de unda>!
;)
Metrorex ne anunta pe pagina de facebook ca s-au apucat de reconditionat plafonul de la statia de metrou Universitate. Tot acolo sunt si cateva poze cu muncitorii care taie structura metalica. link (https://www.facebook.com/metrorexoficial.ro/posts/608766792937693)
QuoteProvocare la înălțime pentru specialiștii Metrorex. Plafonul de la stația de metrou Universitate, aflat la o înălțime de 14 metri, a intrat în proces de recondiționare. La finalul lucrărilor, stația va avea un aspect îmbunătățit.
SCS Transport si CM POIM, 17-18 iulie 2019, Timisoara
Prezentare oficiala Metrorex
Modernizare instalatii M1, M2, M3
(https://i.imgur.com/Jn3atOF.jpg)
(https://i.imgur.com/ZVMfQdF.jpg)
SCS Transport si CM POIM, 17-18 iulie 2019, Timisoara
Prezentare oficiala Metrorex
Accesibilitate statii
(https://i.imgur.com/ZtHxsPt.jpg)
(https://i.imgur.com/EHIpQjr.jpg)
Din ce văd în imagini, este o investiție inutilă care doar încurcă circulația :(
Rasu'- plansu'...
Lipseste usa glisanta. Sinucigasul va fi nevoit sa se deplaseze pina la cea mai apropiata gara sau cale ferata, daca prefera fara peron.
... care nu e prea departe. Sincer, sinucigașul o să găsească mereu o cale, investiția mi se pare exagerată în raport cu beneficiul social (beneficiul fiind că sinucigașul nu mai perturbă mersul metroului, pentru că, în ciuda vitezei lor colosale, trenurile CFR încă sunt capabile să calce un sinucigaș, nu mai zic de restul de 1000 de metode imaginabile de a o face... )
Sinucigasul nu mai perturba mersul trenurilor, dar o vor face defectiunile de la usile glisante...
Si cum defectiunile vor fi mai dese ca tentativele de suicid, vom realiza ca am aruncat bani aiurea
Au instalat doar o poartă. Mai degrabă cred că firma care importă aceste porți a "donat" Metrorex această poartă să o testeze, doar-doar ii va convinge să instaleze sistemul.
Aceasta nu înseamnă ca se va și instala un astfel de sistem in viitorul apropiat. Costurile sunt colosale si nu văd cine le va suporta.
Aceasta in ciuda evenimentului din week-end de la Victoriei : https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/o-femeie-a-cazut-pe-sine-la-statia-de-metrou-piata-victoriei-1-statia-este-inchisa-temporar-2006851
Da, lucrurile astea se întâmplă din păcate și e omenește să te gândești cum să le eviți, dar ...
Nu neaparat sinucigasii sunt problema, ci cei ce imping oamenii pe sine. A fost acum cativa ani o faza, cu o nebuna ce a impins o fata in fatza trenului de metrou.