Pentru ca nu cred ca o sa postam prea mult despre un parc, il trec direct la "Diverse"
Am gasit doua filmari foarte bune cu drona ale noului Parc Municipal Ploiesti Vest, despre care am aflat cu surprindere ca tocmai a fost inaugurat in urma cu doua saptamani, mai precis pe 28 mai.
https://www.youtube.com/v/_1X_SBjFdt8
Acelasi parc, dar o filmare de noapte. Mie mi-a placut mult, sper sa va placa si voua... :)
https://www.youtube.com/v/FbccwkGB4Po
Abia peste 20 de ani va fi un parc umbrit si placut!
Linia de tramvai modernizată la Ploieşti pune în pericol călătorii
La Ploieşti, o linie de tramvai complet modernizată, pe bani europeni, este nefolosită, la două luni după ce Primăria a făcut recepţia lucrării. Edilii şi-au dat seama că stâlpii liniei electrice sunt montaţi prea aproape de şine şi că există şi alte probleme. De cealaltă parte, constructorul spune că a respectat proiectul, iar proiectantul - că a lucrat conform cerinţelor Primăriei.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Linia+de+tramvai+modernizata+la+Ploiesti+pune+in+pericol+calator
Un anunt excelent pentru mediul economic din Ploiesti
http://www.economica.net/bat-investeste-1-miliard-de-euro-in-romania-fabrica-lor-va-fi-a-doua-ca-marime-din-europa_128331.html#n
1 miliard in 5 ani? WOW.
Daca este adevarat si chiar vor investii aceasta suma, ii bat de departe pe cei de la Ford si altii cu mult mai vocali si nemultumiti ca nu primesc suficiente ajutoare guvernamentale.
Un mare plus pentru BAT este ca isi respecta angajatii, aproape ca nu exista fluctuatii de personal !!!
Oamenii multumiti nu parasesc firmele unde lucreaza, cum se intampla cu Johnson, Iazaki, etc... din parcurile industriale din jurul Ploiestiului si din Prahova care mereu au oferte de munca (cu sutele de posturi) !!!
Cred totusi ca toata stirea a pornit de la acest (http://www.reuters.com/article/us-brit-am-tobacco-ecigarettes-idUSKBN1330AG) articol tradus gresit si care nu face referire la Ploiesti.
Oricum in actuala locatie nu se mai pot face extinderi poate doar daca se muta in parcul industrial.
Eu cred ca este o incercare de fortare a BAT in contextul actual. Probabil vor face aceste investitii DOAR daca se schimba ceva la legea antifumat.
Momentan, statusul e cam asa:
Proiectul de lege a fost adoptat în mod tacit de catre Senat la sfarsit de octombrie.
Proiectul a trecut în forma inițiatorului. Modificările vizează redefinirea spațiului public închis ca spațiu "care are un acoperiș sau tavan și care este încadrat de pereți de jur împrejur" și posibilitatea de a se fuma și în alte spații special amenajate care "să servească exclusiv fumatului și activităților asociate fumatului...".
Camera Deputaților care este cameră decizională și cel mai probabil se va dezbate în cadrul noii compenențe a Parlamentului. Cand vor aparea si unele modificari, in functie de interese.
De mentionat ca au mai fost cel putin 2 initiative asemanatoare respinse in ultimele 6 luni!
S-au redus peste noapte la 500 de milioane. Tot ar fi ceva.
Stirea pe noul thread dedicat industriei in Romania (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=599.msg138103#msg138103).
Quote from: CristiM on November 10, 2016, 12:35:12 PM
Daca este adevarat si chiar vor investii aceasta suma, ii bat de departe pe cei de la Ford si altii cu mult mai vocali si nemultumiti ca nu primesc suficiente ajutoare guvernamentale.
Un mare plus pentru BAT este ca isi respecta angajatii, aproape ca nu exista fluctuatii de personal !!!
Oamenii multumiti nu parasesc firmele unde lucreaza, cum se intampla cu Johnson, Iazaki, etc... din parcurile industriale din jurul Ploiestiului si din Prahova care mereu au oferte de munca (cu sutele de posturi) !!!
Cum ii bat
de departe?
Ford a investit deja peste un miliard de euro si vor mai investi.
QuoteSince taking over the Craiova facility in 2008, Ford has invested more than €1 billion in its Romanian manufacturing operations.
Sursa (https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2016/03/22/ford-to-build-ecosport-small-suv-at-its-craiova-assembly-plant-i.html)
QuotePrimăria Ploiești va cumpăra, anul viitor, 50 de autobuze noi, în leasing, în urma unui proiect aprobat de consilierii locali după o ședință cu scandal.
....
Primul autobuz nou, marca Iveco, a ajuns deja la Ploiești pentru a fi testat și va circula pe traseul 30.
Acesta este dotat cu aer condiționat și afișaj electronic, motorul fiind Euro 6 și un consum redus de carburant.
....
Primăria Ploiești va cumpăra autobuze noi, după cum urmează: 30 bucăţi până la 30.03.2017, 10 bucăţi până la 30.06.2017, şi 10 bucăţi până la 30.08.2017.
(http://www.observatorulph.ro/images/stories/2016/12-decembrie/05/autobuz7.jpg)
(http://www.observatorulph.ro/images/stories/2016/12-decembrie/05/autobuz6.jpg)
(http://www.observatorulph.ro/images/stories/2016/12-decembrie/05/autobuz4.jpg)
(http://www.observatorulph.ro/images/stories/2016/12-decembrie/05/autobuz2.jpg)
Sursa (http://www.observatorulph.ro/exclusiv/73765-cum-arata-autobuzul-nou-care-va-circula-in-ploiesti-galerie-foto)
https://www.youtube.com/watch?v=pBx9DTZERbA
https://www.youtube.com/watch?v=b3bY06lTRIo
SI TOTUSI ... se para ca investitia de 1 MLD. pentru extinderea BAT este adevarata:
https://www.republikanews.ro/vezi-ce-investitii-mari-se-vor-face-2017-prahova-video/
''Anul 2017 debutează sub auspicii bune pentru mediul de afaceri prahovean. Deja au fost anunţate câteva extinderi sau înfinţări de firme mari, afaceri care atrag şi locuri de muncă în diferite domenii. Şi anul care tocmai se încheie a fost unul bun pentru Prahova în ceea ce priveşte investiţiile, cel puţin comparativ cu alte judeţe, deşi mai slab comparativ cu anul de vârf 2008. Aurelian Gogulescu, preşedintele Camerei de Comerţ şi Industrie a prezentat câteva dintre investiţiile anunţate a se face anul viitor. Compania BAT a anunţat deja o investiţie în extinderea activităţii sale în fabrica de la Ploieşti în valoare de 1 miliard de euro, investiţie care va aduce 100 de locuri de muncă noi.''
Strada Valea Cerbului din Bușteni a fost in sfârșit asfaltată până la cabana Gura Diham. Am și niște poze dacă interesează pe cineva.
Sunt porțiuni mici unde pun rigole, înspre pădure, și fac și o mini parcare, deși toate mașinile oricum stau pe iarbă.
QuoteOmer Susli a refăcut echipa de la Praktiker pentru dezvoltarea magazinelor HomeLux
Una dintre cele mai mari zece companii înfiinţate în acest an, creată de Omer Susli, fost acţionar al Praktiker
Omul de afaceri Omer Susli, care a vândut vara trecută reţeaua de bricolaj Praktiker britanicilor de la Kingfisher, deschide până la începutul lunii octombrie, în Ploieşti, primul magazin sub brandul HomeLux, care va comercializa mobilă şi decoraţiuni interioare.
De strategia de dezvoltare a magazinelor HomeLux se ocupă Isabelle Pleska, fostul director general al Praktiker, iar director de marketing este Mirela Ochiana, care a avut până în martie 2018 aceeaşi funcţie tot în cadrul Praktiker. Ea şi-a actualizat funcţia şi pe profilul său de pe pagina de socializare de business LinkedIn.
,,Isabelle Pleska are o experienţă de 15 ani în domeniu, care ne va ajuta în dezvoltarea noii reţele. În HomeLux suntem acţionari doar eu şi soţia mea. Primul magazin îl vom deschide în septembrie, cel mai târziu în prima săptămână din octombrie", spune Omer Susli.
Reţeaua HomeLux va avea două tipuri de magazine - unele cu o suprafaţă de 10.000 de metri pătraţi, de sine stătătoare, şi altele cu suprafeţe de până în 1.000 de metri pătraţi, integrate în centre comerciale.
Sursa (http://www.zf.ro/companii/retail-agrobusiness/omer-susli-a-refacut-echipa-de-la-praktiker-pentru-dezvoltarea-magazinelor-homelux-17354109)
Banuiesc ca va fi deschis in locatia fostului magazin Praktiker deoarece in Ploiesti nu se construieste nimic in acest moment. :(
^ Toate magazinele Praktiker stiu ca sunt acum in proprietatea Brico Depot
Cel din Ploiesti a fost inchis in mai deoarece in zona era deja un Brico Depot si cred ca poate inchiriaza spatiul pentru noul magazin sau poate ca l-au vandut.
In articol spune si de spatii sub 1000 mp, posibil sa fie intr-un mall. ceva gen Zara Home
Sa incepem cu putina istorie.
In zona de sud a Ploiestilor a fost construita una din cele mai mari uzine pentru fabricarea utilajului petrolier.
In 1908 un grup de petrolişti au înfiinţat "Societatea de reparaţii foraj", un atelier specializat în repararea echipamentelor petroliere de foraj. În 1913, "Societatea de reparaţii foraj" a fost preluată de compania petrolieră "Societatea creditul Petrolier", care dezvoltă compania. Atunci sunt construite noi hale şi producţia începe să se dezvolte.
O scurta istorie e uzinei.
https://www.youtube.com/watch?v=h9m2EIbHULs
sursa: Gandul (https://www.gandul.info/financiar/uzina-1-mai-din-ploiesti-demolata-pentru-a-se-construi-un-mall-17560723)
Intre timp uzina a intrat in insolventa:
QuoteSituată în zona de sud a municipiului Ploieşti, întreprinderea Upetrom ,,1 Mai" s-a regăsit, până în anii '90, printre cele mai importante platforme industriale din ţară. Avea atunci aproape 18.000 de salariaţi, societatea producând, în principal, instalaţii de foraj petrolier dintre cele mai performante la nivel mondial, achiziţionate inclusiv de celebre companii de profil din străinătate. Cu trecerea timpului, însă, faima societăţii s-a mai stins, iar numărul angajaţilor s-a redus simţitor. În anul 2000, societatea a fost preluată majoritar de o companie petrolieră care face parte din Holdingul GSP, având ca pilon central "Grup Servicii Petroliere" – un contractor internaţional de foraj off-shore. Cea mai mare problemă – cea a datoriilor – nu a fost însă rezolvată, de la an la an acestea acumulându-se la valori şi mai mari. În aceste condiţii, s-a apelat la soluţia extremă, solicitându-se declanşarea procedurii de insolvenţă.
,,Upetrom 1 Mai SA a intrat în insolvenţă după şapte ani de pierderi consecutive. Anul trecut a avut o cifră de afaceri de puţin peste 29 de milioane de lei (aproximativ 6,5 milioane de euro), dar a înregistrat pierderi de 19,3 milioane de euro (aproximativ 4,3 milioane de euro), iar datoriile totale, la sfârşitul lui 2016, se ridicau la 240 de milioane de lei". Terenul deţinut de Upetrom în Ploieşti are o suprafaţă de 650.000 de metri pătraţi, însă compania îşi desfăşoară activitatea pe circa 100.000 de mp. Restul terenului şi celelalte clădiri nu au fost utilizate de mult timp, reprezentanţi ai companiei declarând, luna trecută, pentru Economica.net, că Upetrom se afla în discuţii pentru vânzarea a circa 20 de hectare de teren pe care le deţinea la Ploieşti.
Însă, având în vedere că nu aduce anul ce poate aduce clipa, în momentul de faţă, Upetrom ,,1 Mai" a ajuns la capătul celălalt al renumelui mondial de care se bucura odinioară, respectiv al decăderii. De menţionat că o confirmare a acestei situaţii a fost făcută publică şi pe site-ul SC UGM Energy Trading SRL – din care face parte şi Upetrom – anume că este ,,în insolvenţă, in insolvency, en procedure collective".
Dând timpul în urmă, iată care a fost ,,povestea" acestei uzine:
1908 – un grup de petrolişti înfiinţează "Societatea de reparaţii foraj" – un atelier specializat în repararea echipamentelor petroliere de foraj.
1913 – "Societatea de reparaţii foraj"este preluată de compania petrolieră "Societatea creditul Petrolier, care dezvoltă compania. Sunt construite noi hale şi producţia se dezvoltă, de la reparaţii de echipament petrolier la fabricarea de piese de schimb. Se pun în fabricaţie noi produse: rezervoare, elemente de conductă pentru transportul ţiţeiului.
1922 – este preluată de "Societatea Anonimă Română pentru Industria Petrolului – Concordia" şi îşi schimbă numele în "Departamentul Uzinele Metalurgice Ploieşti". Compania trece la producţia de echipamente proprii de foraj şi extracţie, echipamente pentru conducte şi rezervoare de ţiţei. În acest scop se construiesc hale noi de producţie, o secţie de turnătorie şi una de cazangerie.
După cel de-al Doilea Război Mondial, compania, intrată în posesia statului român, a primit numele de "Uzinele1 Mai Ploieşti" şi a parcurs un proces de reconstrucţie a capacităţilor distruse de război. Uzina a fost inclusă rapid în planul de dezvoltare a industriei petroliere româneşti, în calitate de principal furnizor de echipamente de foraj, punând în fabricaţie o întreagă gamă de instalaţii de foraj în concepţie românească.
UPETROM – marca internaţională a "Uzinelor 1 Mai Ploieşti" este recunoscută în lume, prin fiabilitatea şi robusteţea produselor ei.Astfel, în anii '70-'80, compania devine principalul furnizor de instalaţii de foraj de mare adâncime în ţările CAER. Acestora li se adaugă ţări ca India, Pakistan, Siria, Irak, Turcia şi altele.
În semn de recunoaştere, în 1996 marca internaţională a fost adăugată numelui existent, astfel încât compania devine "UPETROM 1 Mai – Ploieşti".
2000 – UPETROM 1 Mai a fost preluată majoritar de o companie petrolieră. În prezent face parte din Holdingul GSP, având ca pilon central "Grup Servicii Petroliere", care este un contractor internaţional de foraj off-shore.
O filmare din interiorul turnatoriei:
https://www.youtube.com/watch?v=pyuicKVEGe0
O filmare din Oct. 2018 de la inceputul demolarilor:
https://www.youtube.com/watch?v=u0QiYdxGYAc
Acum sa revenim in prezent.
In perimetrul respectiv urmeaza sa fie construit un mall, Ploiesti Value Centre.
QuoteNoul centru comercial va conține un număr însemnat de chiriaşi şi va fi situat în proximitatea magazinului Kaufland Sud lângă care urmează să fie ridicat şi un supermarket LIDL şi un hypermarket Carrefour. Suprafaţa închiriabilă retailerilor va fi de 26.500 de mp
Sursa: link (http://www.telegrama.ro/economie/item/63713-ploie%C8%99ti-value-center,-cel-mai-nou-mall-din-municipiu,-va-fi-construit-in-zona-de-sud.html)
O randare cu vedere de pe pasajul peste CF: sursa (http://www.telegrama.ro/actualitate/item/73341-galerie-foto-a-inceput-demolarea-fostei-uzine-1-mai-in-loc-va-aparea-al-treilea-mall-al-ploie%C8%99tiului.html)
(https://i.imgur.com/P68bbDn.jpg)
PUZ-ul (sursa (http://www.telegrama.ro/economie/item/70563-demersuri-concrete-pentru-transformarea-fostei-uzine-1-mai-in-parc-comercial-lucrarile-la-ploie%C8%99ti-value-center,-a%C8%99teptate-sa-inceapa-in-acest-an.html)):
(https://i.imgur.com/CIe9KwZ.jpg)
Si acum cateva poze din 28 Dec. 2018:
Panou(rile) de santier:
(https://i.imgur.com/6Ip3aNs.jpg)
O vedere de sus, de pe pasajul peste CF:
(https://i.imgur.com/kqayu5P.jpg)
Inainte de demolari:
(https://i.imgur.com/Nms6jhs.jpg)
Aceiasi pozitie usor mutata spre dreapta:
(https://i.imgur.com/2KotSHS.jpg)
Hala din spatele pavilionului(Mecanica 8 ) a ramas fara peretele sudic:
(https://i.imgur.com/dHo1Sx1.jpg)
Din pavilion (cladirea conducerii) a ramas doar segmentul construit in anii '80, aici trebuia sa fie centrul de calcul. Pare ca doar parterul si etajul 1 mai sunt folosite de Sectia 4 Politie Ploiesti:
(https://i.imgur.com/OHiE7TF.jpg)
Segmentul demolat vazut de la sol:
(https://i.imgur.com/vSdZLqO.jpg)
Acum sa revenim cu picioarele pe pamant, pe cladirea din spate parca se vede scrisa o denumire:
(https://i.imgur.com/aeDzoQY.jpg)
Dar inainte de asta sa vedem cum arata spatiul respectiv inainte:
(https://i.imgur.com/r05fpi9.jpg)
Numele halei este "Sape foraj"
(https://i.imgur.com/Yxt5YW4.jpg)
Vine Taco Bell
(https://1.bp.blogspot.com/-8fRMG5gu84E/XWgdGCyHElI/AAAAAAAABEo/BqY92M_bA6oL7CbaL6pV9VBYagPqmckjACLcBGAs/s1600/capture-20190829-214342.png)
Intre timp a rasarit un LIDL pe o parte din lotul uzinei 1 Mai Ploiesti. Pariul meu este ca nu se va realiza niciodata breteua de acces de pe pasaj.
(https://i.imgur.com/V5927tlh.jpg)
Are cineva mai multe detalii legate de Cazinoul din Ploiesti? Tot ce am gasit pana acum:
-construit in 1937 de Astra Romana
-12 milioane de lei
-arhitect Socolescu
(https://1.bp.blogspot.com/-c0cfEVSY6ww/XZaHmSTzniI/AAAAAAABtPI/oR51yRR5njYmUhnmU_JIsgIkWa7W9fEBACLcBGAsYHQ/s640/capture-20191004-024102.png)
Salutare,
Cu planurile Cazinoului a participat in 1937 la un concurs.
Aceasta constructie nu a fost realizata conform :http://www.e-architecture.ro/fisa.php?id=732
O filmare aeriana in plina "situatie de urgenta"
https://www.facebook.com/gabriel.arghiropol/videos/10220326934619993/
PS. Cum se pot pune clipuri video postate pe FB?
^ Exact cum ai pus... Nu se poate pune embedded un clip video de pe Facebook.
1938
(https://i.imgur.com/PUPpzz0.jpg)