Forum PeUndeMerg.ro

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/2/23/Ryanair_Logo.svg/2000px-Ryanair_Logo.svg.png)

(http://corporate.ryanair.com/images/corp/media/aircraft/aircraft/hi-res/ryanair-aircraft-(12).jpg)

Discutii despre Ryanair (https://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair)

Ryanair se va extinde în România

QuoteRyanair va investi 300 de milioane de dolari într-o nouă bază pe care o va deschide pe aeroportul Otopeni. Asta după ce compania aeriană low-cost deja a anunţat că investeşte 100 de milioane de dolari pentru viitoarea bază de la Timişoara. Irlandezii nu ar fi venit aici dacă nu ar fi simţit că sunt bani de făcut. Şi-au făcut calculele şi au văzut că pot să atragă un număr mare de pasageri, aproape un milion şi jumătate anul acesta.

Anunţul extinderii agresive a Ryanair a fost făcut chiar de şeful companiei, Michael O'Leary, care a revenit astăzi în România. Înainte de revoluţie a vizitat des ţara noastră. În anii '80 a cumpărat avioane Rombac pentru Ryanair şi a încheiat contracte de colaborare cu Tarom.

400 de milioane de dolari va investi în total Ryanair pentru extinderea sa în România anul acesta. Compania aeriană irlandeză a doua ca mărime din Europa după Lufthansa, deja operează zboruri înspre şi dinspre România, dar se pregăteşte să facă un pas înainte.

Va avea două baze permamente în ţara noastra, una în Bucureşti şi una în Timişoara după cum a anunţat astăzi directorul companiei, Michael O'Leary. În stilu-i caracteristic, şeful Ryanair a prezentat şi noua pagina de internet destinată pasagerilor români.

,,Astazi am lansat noul nostrul site românesc, www... ceva sau altceva. În orice caz, vedeţi pe site", spune Michael O'Leary

Pentru cea de pe Aeroportul Otopeni, Ryanair va aloca 3 avioane din uriaşa sa flotă, ceea ce înseamnă o investiţie de 300 de milioane de dolari şi 1.000 de locuri directe şi indirecte. Va fi inaugurată pe 30 octombrie cu două zile înaintea bazei din Timişoara, pentru care compania irlandeză va aloca un avion de 100 de milioane de euro şi va menţine 400 de locuri de muncă.

Ryanair estimează că anul acesta va transporta 1,4 milioane de pasageri în România, ceea ce înseamna ca va continua sa rămână în spatele ungurilor de la WizzAir care estimează că au avut 4 milioane şi jumătate de pasageri în ţara noastră anul trecut, cât TAROM şi Blue Air la un loc.

Dar în viitorul apropiat Ryanair vrea sa transporte numai de pe Otopeni 3 milioane de pasageri anual. Însă această creştere depinde şi de negocierile cu reprezentanţii aeroportului.

,,Cei de la Otopeni ne-au spus ca e o limita de capacitate la 10 milioane de pasageri. Noi nu credem ca ar fi vreo limită. Ai o pista care este de ajuns pentru 20-25 de milioane de pasageri", spune Michael O'Leary.

Iar avioanele pe care irlandezii le vor avea la Bucureşti şi Timişoara nu vor decola doar spre destinaţii externe, ci vor zbura şi între cele doua oraşe. În prezent doar TAROM şi Blue Air efectuează curse interne. Însa interesul pentru zborurile în interiorul ţării este în creştere în rândul companiilor aeriene.

Pe lânga zborurile Ryanair dintre Bucureşti şi Timişoara, WizzAir va zbura din vara între Capitală şi Cluj-Napoca. Kerosenul ieftin le permite companiilor aeriene să vină cu tarife foarte mici pe cursele interne. Prin expansiunea rapidă în România, Ryanar reface legăturile cu ţara noastră. Primele avioane de mari dimensiuni ale companiei irlandeze au fost șase Rombac-uri produse la Bucureşti. Trei dintre ele au fost luate în leasing direct din România printr-o colaborare cu Tarom negociată chiar de actualul şef Michael O'Leary, care tocmai preluase conducerea Ryanair.

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Ryanair+se+va+extinde+in+Romania)

Din 3 noiembrie, Craiova – Valencia cu Ryanair de la 24,99 EUR / segment

QuoteRyanair-flota-850x406-850x406-850x406
Ryanair a anunțat astăzi o nouă rută din Craiova către/din Valencia începând cu 3 noiembrie 2016. Zborurile vor fi operate in fiecare joi si duminica.

Noua ruta va aduce peste 33.000 de clienți pe an pe aeroportul Craiova, al 3-lea aeroport Ryanair din România. Ryanair sărbătorește lansarea noii sale rute din Craiova către Valencia prin scoaterea la vânzare a locurilor la preț promoțional, începând de la 24.99 EUR, pentru călătorii în noiembrie. Aceste locuri promoționale pot fi rezervate direct de pe www.ryanair.com până cel tarziu la miezul nopții, miercuri, 24 februarie. În Craiova, Denis Barabas, Sales & Marketing Romania and CEE, a spus: "Suntem fericiți să anunțăm o nouă rută din Craiova către/din Valencia, începând cu noiembrie, care este deja disponibilă pentru rezervări pe www.ryanair.com. Noul serviciu va opera cu o frecvență de două zboruri săptămânale și va aduce anual peste 33.000 de clienți noi pe Aeroportul Craiova.

Pasagerii Români aleg în acest moment Ryanair pentru tarifele noastre mici, serviciu lider în ceea ce privește grija față de clienți, dar și gama variată de rute. Toți clienții Ryanair pot acum să-și rezerve zborurile chiar și mai devreme pe sit-ul nostru web îmbunătățit, să folosească aplicația pentru smartphone-uri ce oferă cartea de îmbarcare pe mobil, să transporte al doilea bagaj de mână gratis, să își rezerve locurile preferate în aeronavă și să beneficieze de avantajele serviciilor Family Extra și Business Plus. De asemenea, clienții noștri se pot folosi de dispozitivele electronice personale pe întreaga durată a zborului, totul pentru că Ryanair continuă să ofere mult mai multe decât doar tarife reduse."

Sursa: AeroNews (http://aeronews.ro/din-3-noiembrie-craiova-valencia-cu-ryanair-de-la-2499-eur-segment/)

MAINE, la ora 13:00, ‪#‎Ryanair‬ va face un anunt in cadrul unui eveniment ce va avea loc in aeroportul OTP.

Ryanair Receives 400th Boeing B737-800!

QuoteBoeing & Ryanair marked a milestone on April 4th 2016 with the delivery of Ryanair's 400th Boeing B737-800 Next Generation Aircraft on April 2nd, registered as EI-FRC. The Irish LCC operates the largest fleet of B737-800NG's in the world.

"The Boeing 737-800 aircraft, with its industry leading technical reliability and seating capacity, has been the foundation upon which our successful and safe growth has been built upon, since we took our first delivery in March 1999," said Ryanair's Chief Operations Officer, Michael Hickey. "We are delighted to be now taking delivery of our 400th 737-800, which includes the new Boeing Sky Interior and slimline seats, offering extra leg room and an enhanced customer experience, as part of our 'Always Getting Programme'."

Ryanair started the LCC Model more than 30 years ago and have used the B737-800NG for their continued growth. They are the biggest Boeing operator in Europe and operate more than 1,800 daily flights in 30 different countries carrying 106m passengers per year.

"A key factor in Ryanair's continued success is the outstanding economics of the Next-Generation 737-800," said Monty Oliver, vice president, European Sales, Boeing Commercial Airplanes. "This 400th 737 delivery is a special milestone for both our companies and we are honoured that Ryanair continues to be an all-Boeing operator."

Ryanair are to receive another 130 Boeing B737-800NG's, bringing the total fleet to 530 altogether. They also have an order for 100 B737 MAX 200s, a variant based on the B737 MAX 8, which can take up to 200 seats per aircraft. The MAX aircraft will offer Ryanair 20% better fuel efficiency than today's most efficient single-aisle Airplanes. In the next 5-10 years, Ryanair's fleet will have 630 Boeing B737 aircraft within the fleet.

Sursa (http://www.airlive.net/news-ryanair-receives-400th-boeing-b737-800/)

Tarifele ‪#‎Ryanair‬ TSR-OTP: de la 7,99 EUR / segment pentru calatorii in septembrie si octombrie. Pot fi rezervate incepand de acum pana joi, 7 aprilie, la miezul noptii. Baza din ‪#‎Timisoara‬ va fi deschisa cu doua luni mai devreme, pe 16 septembrie!
Tot azi, Ryanair a sarbatorit pasagerul cu nr. 1.000.000 pe aeroportul OTP: Marius Laurentiu Enache s-a imbarcat pe zborul de Atena.

Ryanair:Timisoara-Bucuresti de la 7,99 EUR / segment, un milion de pasageri pe OTP

QuoteAstazi, Ryanair a anuntat tarifele pentru ruta TSR-OTP, ruta ce va fi deschisa mai devreme cu doua luni, pe 1 septembrie. Tot astazi, Ryanair a sarbatorit pasagerul cu numarul 1.000.000 pe OTP de la primul zbor spre Londra Stansted, aprilie 2014.

Biletele TSR-OTP pleaca de la 7,99 EUR / segment pentru calatorii in septembrie si octombrie. Pot fi rezervate incepand de astazi pana joi, 7 aprilie, la miezul noptii. Plata in lei va putea fi facuta "in perioada imediat următoare". Totodata, am aflat ca baza din Timisoara va fi deschisa cu doua luni mai devreme, pe 1 septembrie ca urmare a cererii record primite din partea clienților români. Noile zboruri pe ruta București-Timișoara sunt disponibile pentru rezervări pe noul website www.ryanair.com/ro. Marius-Laurențiu Enache a fost clientul nostru cu numărul 1.000.000 și a calatorit din Bucuresti pe noua rută Ryanair către Atena, parte a orarului de vară ce însumează 10 rute.

În București, Denis Barabaș, Sales & Marketing Executive Ryanair pentru România, a declarat: "Ryanair este încântată să sărbătorească un milion de clienți pe Otopeni de la data primului nostru zbor în aprilie 2014. Vara aceasta, clienții români și vizitatorii pot acum să aleagă din cele 10 rute Ryanair și trebuie să se aștepte la viitoare îmbunătățiri și noutăți ca urmare a continuării dezvoltării puternice pe care Ryanair o are în România și Estul Europei, dar și a îmbunătățirii experienței de zbor a clienților prin programul "Always Getting Better" ce include multe alte noi rute, un nou site www.ryanair.com/ro, noi interioare ale aeronavelor și noi uniforme pentru membrii echipajului.

Suntem fericiți să anunțăm că noua noastră bază din Timișoara (cea de-a doua din România) va fi deschisă  pe 1 septembrie, cu două luni mai devreme decât planificarea inițială, ca rezultat a cererii fenomenale din partea clienților noștri români, iar noua noastră rută București-Timișoara este disponibilă pentru rezervări. Pentru a sărbători, scoatem la vânzare locuri pe rută București-Timișoara la preț promoțional începând de la doar €7.99 / segment pentu călătorii în septembrie și octombrie. Aceste locuri promoționale sunt disponibile pentru rezervări până la miezul nopții, joi 7 aprilie. Pentru că vor fi rezervate rapid și pentru a nu rata această promoție extraordinară, invităm clienții să acceseze www.ryanair.com/ro."

(http://aeronews.ro/wp-content/uploads/2016/04/12931126_911625455625970_7567132002965903615_n.jpg)

(http://aeronews.ro/wp-content/uploads/2016/04/12923179_1004457049630395_7577388380096101490_n.jpg)

Sursa: Aeronews.ro (http://aeronews.ro/ryanair-timisoara-bucuresti-de-la-799-eur-segment-un-milion-de-pasageri-pe-otp/)

BUCUREȘTI-BERLIN DIN SEPTEMBRIE CU RYANAIR

QuoteRyanair a dezvăluit astăzi, într-un comunicat, că va lega capitala României de cea a Germaniei prin două zboruri zilnice care vor fi inaugurate pe 2 septembrie. Biletele au fost deja puse în vânzare pe site-ul www.ryanair.com la prețuri promoționale pornind de la €24.99, spune Ryanair în comunicat. În realitate, cursele nu au fost încă încărcate în motorul de rezervări de pe site-ul companiei ci doar în aplicația de mobil. Deocamdată. Zborurile vor fi efectuate după următorul orar:

zilnic – FR315   OTP10.20 – 11:30SXF   /   FR314   SXF6:45 – 9:55OTP
luni, miercuri, vineri, duminică – FR328   OTP20:10 – 21:20SXF   /   FR327   SXF16:35 – 19:45OTP
marți, joi, sâmbătă – FR328   OTP21:40 – 22:50SXF   /   FR327   SXF18:05 – 21:15OTP

http://www.newsair.ro/bucuresti-berlin-din-septembrie-cu-ryanair.html

Ryanair, Europe's favourite airline, today (2 Jun) cut its checked-in bag fees for 92% of its 116m customers, and simplified the number of bag fee options (from 108 to 6), as part of Year 3 of its "Always Getting Better" (AGB) programme, which continues to improve the customer experience, through service, digital and inflight developments.

From today, customers on domestic flights under 2 hours will have their bag fees cut by 50%, while customers on all other flights under 3 hours will enjoy savings of up to 17%. Customers on flights over 3 hours will see no change to their checked bag fees.

http://corporate.ryanair.com/news/news/160602-bag-fees-cut-for-92-of-ryanair-customers/?market=en

easyJet, Ryanair warn Brexit could end cheap U.K. fares

QuoteThe United Kingdom's big discount airlines are warning a "Brexit" vote could spell the end of rock-bottom holiday fares between the United Kingdom and the rest of Europe.

Among those is easyJet founder Sir Stelios Haji-Ioannou, who said Tuesday it's "very possible" those routes will become more expensive if the United Kingdom votes to leave Europe in the so-called Brexit referendum this Thursday.

"It is certainly not my place to tell people how to vote, but it is very possible that -- in a post-Brexit Europe -- a more restrictive aviation environment would mean fewer flights from the UK to Europe and hence less competition between airlines," Haji-Ioannou says to the Daily Mail. "That in turn would mean higher air fares so that the price of a family holiday to the (Mediteranean) will go back up again to levels last seen in the 1980s."

Reuters has already reported easyJet may try to set up a separate business unit on mainland Europe in the event that Brexit forces win the referendum.

The CEO of Ryanair, Europe's biggest low-cost carrier and one of the biggest in the world overall, also has voiced support to "Remain."

"One of the great things that EU has delivered is low-fare air traffic," Ryanair chief Michael O'Leary – often a harsh critic of Brussels – said in a May interview to Bloomberg News. "We fundamentally believe it's in the U.K.'s best interests to stay."

Ryanair is based in Ireland, but flights from the U.K. accounts for much of the airline's business.

easyJet and Ryanair were early in a wave of discounters that began to popularize budget airline travel in Europe on a large scale beginning in the 1990s. Early on, those carriers emulated Southwest's business model that worked well in the U.S.. However, both Ryanair and easyJet offered fewer frills and set fares that dropped to just a few dollars during some of their most over-the-top sales. Historically, each has struggled with reputations for unyielding customer-service policies and a long list of fees -- years before the latter become widespread in the USA.

Today, joined by newer entrants like Norwegian and Hungary's Wizz Air, such budget carriers now carry a sizable chunk of intra-European travelers.

Haji-Ioannou reiterated opposition to Brexit in comments quoted by the Telegraph, saying: "An open skies policy in Europe has been good for travellers, good for airline employees and, yes, good for shareholders. Let's keep it that way."

Sursa: USA Today (http://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2016/06/21/easyjet-ryanair-warn-brexit-could-end-cheap-uk-fares/86175180/)

Ryanair becomes the first airline in the world to carry over 11m customers in one month

QuoteBy the end of July Ryanair had carried 110.7 million customers so far in 2016 - with 11.3 million people flying with the Irish airline during July alone.

Its load factor increased by 1% to 96% - that's the percentage of available seats which were sold.

The airline claims that it is the first company to carry over 11 million customers during one month.

"These record passenger figures were delivered at lower fares, and thanks to the continuing success of our 'Always Getting Better' programme which continues to win new customers and new markets, despite yet more French ATC strikes and continuing post-Brexit market uncertainty," Ryanair's Kenny Jacobs said.

"Our customers, and in particular families, are flying in even greater numbers this summer, thanks to Ryanair's lower fares that are already down 10% versus last year," he continued.
Last week the airline announced that as of September 1st it will be mandatory for adults travelling with children under 12 to pay for reserved seats - but the Irish airline will also introduce free reserved seats for travelers under 12.

One adult travelling with each child, or group of children, will be required to reserve a seat. The airline will offer a special reduced fare of €4 to book these seats.

The company says that as more passengers avail of the option to pre-book seats and its load factor (percentage of available seats sold) remained high at 94% there have been increasing instances of parents and young children being separated on its flights after being randomly allocated seats.

Sursa (http://www.newstalk.com/Ryanair-becomes-the-first-airline-in-the-world-to-carry-over-11m-customers-in-a-month)

Conferinta de presa Ryanair si la Aeroportul International Timisoara maine, 1 septembrie, la ora 13:00. Conferinta din Bucuresti incepe la 10:00. Probabil va fi despre deschiderea bazei de la Timisoara si inaugurarea zborurilor Timisoara - Bucuresti.

Ryanair și-a lansat, astăzi, baza de la Timișoara cu o ofertă de nerefuzat. Vezi spre ce destinații poți zbura FOTO

(http://www.pressalert.ro/wp-content/uploads/2016/09/RAYAN-AIR_8-640x430.jpg)

Primul avion operat de Ryanair pe Aeroportul Internațional Traian Vuia Timisoara (AIT), a aterizat joi la prânz. Cursa București – Timișoara și retur a inaugurat baza de la Timișoara a companiei aeriene care ocupă primul loc în Europa. Ryanair a lansat, azi, șapte noi destinații spre care pot zbura direct pasagerii care se îmbarcă la AIT: Berlin, Bruxelles, București, Dusseldorf, Frankfurt, Londra și Milano. Compania irlandeză este devine astfel alegerea ideală pentru consumatorii business și cei de agrement, care pot acum să-și rezerve zborurile din Timișoara până în octombrie 2017, alegând din cele șapte rute operate în vara 2017. Clienții trebuie să se aștepte în continuare la viitoare îmbunătățiri, parte a programului Ryanair "Always Getting Better", care include multe alte rute noi, dezvoltări digitale, noi interioare ale aeronavelor și mai multe tarife reduse, au anunțat reprezentanții companiei. ,,Suntem bucuroși să lansăm orarul nostru pentru vara 2017 în Timișoara, care include șapte noi rute de vară către Berlin, Bruxelles, București, Dusseldorf, Frankfurt, Londra și Milano, care vor aduce peste 600,000 de clienți p.a. și susține 450 de locuri de muncă la Aeroportul Timișoara, toate pentru că noi continuăm să ne dezvoltăm operațiunile. De asemenea, suntem încântați să deschidem, astăzi, noua noastră bază din Timișoara, cu o aeronavă alocată și o investiție de 100m $, și, pentru următorii ani, așteptăm cu nerăbdare creșterea numărului rutelor operate, a traficului și turismului în regiunea Banat. Pentru a sărbători lansarea orarului Vara 2017 Timișoara și deschiderea noii noastre baze, scoatem la vânzare 100,000 de locuri din întreaga noastră rețea de rute europene, la tarife promoționale începând de la doar 4.99€, care sunt disponibile pentru rezervări până luni (5 septembrie). Pentru a nu rata această promoție extraordinară invităm clienții să viziteze www.ryanair.com/ro pentru rezervări", a declarat David O'Brien, Chief Commercial Officer, Ryanair.
Președintele Consiliului Județean Timiș, Sorin Grindeanu, a vorbit și el despre oportunitățile pe care le aduce județului noile rute care s-au deschis azi. ,,Felicit compania Ryanair și AIT pentru acest parteneriat. Nu numai din punctul de vedere al Timișoarei, dar și din cele ale județului și regiunii, pentru noi înseamnă foarte mult, mai ales că estimările arată o mobilitate a aproximativ 600.000 de pasageri în prima etapă de dezvoltare. Vă asigur că veți găsi un partener important și în Consiliul Județean Timiș, și, cred, inclusiv această relație va ajuta Timișoara în competiția pe care o avem pentru a deveni Capitală culturală europeană în 2021. Am convingerea că viitorul relației noastre va fi fructuos", a punctat Grindeanu.

http://www.pressalert.ro/2016/09/ryanair-si-lansat-astazi-baza-de-la-timisoara-cu-o-oferta-de-nerefuzat-vezi-spre-ce-destinatii-poti-zbura/

Ce este treaba asta?  :o A fost o chestie doar de o zi sau?!...

Ryanair vinde bilete de avion cu 2 euro

Compania aeriană low-cost Ryanair derulează miercuri o promoţie prin care oferă reduceri record pentru zborurile de pe aeroportul din Bucureşti. Compania a scos la vânzare peste 100.000 de bilete care pornesc de la doi euro (pe segment de zbor) pentru 168 de destinaţii în luna noiembrie. Potrivit informaţiilor de pe site-ul companiei, preţul pentru un bilet spre Atena este de 2 euro, spre Berlin, 4,99 euro, iar pentru Milano, 7,99 euro. Compania a anunţat reduceri şi pe rute interne: astfel, un bilet spre Timişoara în luna noiembrie costă 2.40 euro.

B365 (http://www.b365.ro/ryanair-vinde-bilete-de-avion-cu-2-euro_254777.html#n)

 Promoția cu 2 Euro a fost doar pe 26 octombrie 2016 și a fost doar pentru segmentul de zbor București - Atena, returul pleca de la 59 euro.  :D

Adica recupereaza pe biletul de intors, ca doar nu te duci si ramai in Atena  :lol:

Quote from: iuli on October 28, 2016, 07:59:21 AM
Adica recupereaza pe biletul de intors, ca doar nu te duci si ramai in Atena  :lol:

Cand ma duc la Londra intotdeauna zbor cu Norwegian la dus si cu SAS/Ryanair la intors; fac exact aceiasi manevra, dar, din fericire, nu s-au inteles care e directia "ieftina". Am zburat dus-intors cu sub 10 euro.

Compania low-cost Ryan Air caută piloți la București

Compania aeriană irlandeză, care își propune o extindere masivă a operațiunilor sale din România, caută să angajeze pentru operațiunile sale din România comandanți de zbor pentru aeronavele sale Boeing 737, adjuncți ai acestora și comandanți pentru alte tipuri de aeronave. Potrivit unui anunț apărut pe situl companiei de consultanță McGinley Aviation, doritorii trebuie să dețină pașaport UE, să vorbească limba engleză potrivit standardului în domeniu și să fie în stare bună de sănătate.

Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/compania-low-cost-ryan-air-cauta-piloti-la-bucuresti-605045)

Intre timp, în capul lui O'Leary
http://www.thejournal.ie/ryanair-amazon-of-travel-david-ocallaghan-2-3066768-Nov2016/ (http://www.thejournal.ie/ryanair-amazon-of-travel-david-ocallaghan-2-3066768-Nov2016/)

doar nu ti se pare ceva imposibil ?

Reteaua pentru Star Alliance a inceput deja sa fie instalata. Probabil la anul va fi functionala in jumatate de Europa

Quote from: elphax on November 07, 2016, 01:51:27 PM
Reteaua pentru Star Alliance a inceput deja sa fie instalata. Probabil la anul va fi functionala in jumatate de Europa

Norwegian are wifi on board gratis de ceva ani (2011). Pe toata flota. In toata Europa, in SUA si partial TATL. La fel ca la Ryanair, flota DY e foarte mare (100+ de avioane); si nu au un model de business foarte diferit de Ryanair.

In SUA, la fel, wi-fi este prevalent - aproape toate zborurile interne au wi-fi, fie ca zbori cu Delta, cu United, cu American, Jetblue sau Southwest.

Si long-haul, Emirates si Qatar au internet pe aproape orice ruta. Pe Emirates e aproape gratis (am pus o poza din zbor pe forum).

http://adevarul.ro/news/politica/dacian-ciolos-deranjat-nu-putut-plateasca-lei-cursa-interna-bucuresti-timisoara-cerut-analizata-legislatia-1_5825e46b5ab6550cb86acb84/index.html

Nu stiu daca e legal sau nu... Si daca ar fi legal mi se pare o aberatie... Adica sa zbori in interiorul Romaniei, dar sa nu poti plati in Lei la bordul avionului!!

^^^ Sunt curios cat va cere Ryanair pe Wifi :)

Wifi Emirates costa 1 USD, cu primii megabytes gratis. Verificarea se face cu un cookie, deci daca pornesti alt browser sau incognito, mai merg cativa megabytes :) Am facut Skype video de deasupra Oceanului Indian. Am apasat din greseala pe video, nu credeam ca merge.

Apropo de Star Alliance, Lufthansa a avut Wifi, cel putin pe zboruri transoceanice, acum vreo 7 ani. Dupa aia au renuntat, n-am inteles de ce.

Mai stie cineva vreo firma care are TV in direct afara de Emirates? Poate urmeaza Ryanair, sa mai adauge o sursa de venituri.

Ryanair: În prezent nu acceptăm plăți în lei pentru produsele achiziționate la bord; urmărim îmbunătățirea fiecărui aspect al business-ului

"Ne cerem scuze pentru incoveniențele cauzate, dar, în prezent, nu acceptam plăți în moneda naționala Leu (RON) pentru produsele achiziționate la bord. În continuare urmărim îmbunătățirea fiecărui aspect al business-ului nostru pentru o mai bună experiență de zbor a clienților", afirmă reprezentanții companiei într-un comunicat remis AGERPRES."

http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/11/ryanair-in-prezent-nu-acceptam-plati-in-lei-pentru-produsele-achizitionate-la-bord-urmarim-imbunatatirea-fiecarui-aspect-al-business-ului-22-40-46 (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/11/ryanair-in-prezent-nu-acceptam-plati-in-lei-pentru-produsele-achizitionate-la-bord-urmarim-imbunatatirea-fiecarui-aspect-al-business-ului-22-40-46)

Hai ca se poate,lucrurile se indreapta.

Păi și cum îl îmbunătățesc? Doar cu ne cerem scuze? Asta e așa o formulă bună de băgat peste tot.

Quote from: cristi5 on November 11, 2016, 11:06:11 PM
Mai stie cineva vreo firma care are TV in direct afara de Emirates? Poate urmeaza Ryanair, sa mai adauge o sursa de venituri.

Turkish are:
http://www.turkishairlines.com/en-int/travel-information/on-board-inflight-communication-entertainment-audio-video/on-board-entertainment/live-tv

Quote from: cristi5 on November 11, 2016, 11:06:11 PM
Mai stie cineva vreo firma care are TV in direct afara de Emirates? Poate urmeaza Ryanair, sa mai adauge o sursa de venituri.

Stiu de JetBlue, United si American si Lufthansa cu servicii Live TV. Nu e foarte popular ca serviciu cu taxa suplimentara - mai ales cand vine exista alternative on-demand (mai ales ca acum exista suficienta stocare incat sa fie mii de optiuni in unele sisteme - de ce naiba sa te uiti la TV cu reclame?).

Ryanair nu vrea sa instaleze nimic care creste greutatea avioanelor fara revenue semnificativ care sa compenseze costurile de combustibil chiar si in cel mai rau scenariu. Echipamentele pentru liveTV - ecrane, cutii cu controllere pentru ecrane etc. sunt mult mai grele decat doar doua access-point-uri ca echipament client pentru wi-fi/telefonie. De altfel United si Delta renunta la a instala ecrane noi pe short/medium haul; in loc pun doar wifi si au un serviciu de inchiriat tablete pentru cine nu face BYOD.

Quote from: cristi5 on November 11, 2016, 11:06:11 PM
Apropo de Star Alliance, Lufthansa a avut Wifi, cel putin pe zboruri transoceanice, acum vreo 7 ani. Dupa aia au renuntat, n-am inteles de ce.

Connexion by Boeing ii spunea serviciului. Boeing l-a desfiintat la 1 ianuarie 2007 din lipsa de cerere - Lufthansa dorea mentinerea lui, dar, din cate am inteles, Boeing a primit o oferta de la guvernul american care rezerva toata capacitatea disponibila pentru zboruri guvernamentale, iar cum in utilizare comerciala era folosit la 2-5% asa ca nu se justifica extinderea platformei, asa ca au oprit vanzarea "la civili".

Serviciul era scump (capacitate mica totala), stiu ca era aproape 100$ pentru un long-haul. Si cum in 2005-6 nu existau dispozitive portabile (in afara de cei cativa norocosi cu un BB) si masuram durata bateriei la laptop in zeci de minute nu in zeci de ore, nu prea se inghesuia lumea. L-am folosit o singura data, pe un zbor MUC-OTP in 2006, cand, cu doua luni inainte de inchiderea serviciului, l-au facut gratuit. Nu mergea rau, dar nu oferea vitezele serviciilor curente.

Ryanair s-ar multumi sa ofere bilete gratuite pe cursele sale: Pentru moment noi ii platim pe calatori sa zboare cu noi!

""Este mai mare daraua decat ocaua!". Fara sa fi auzit vreodata zicala romaneasca, seful companiei Ryanair, Michael O'Leary, tocmai a ajuns la aceeasi concluzie.

Acesta se plange ca plateste catre aeroporturi si autoritati mult mai mult decat incaseaza din vanzarea biletelor. "Practic, eu platesc calatorii ca sa zboare cu noi", s-a plans O'Leary, care spera sa ajunga la o intelegere cu operatorii aeroportuari pentru a imparti in mod echitabil veniturile obtinute impreuna, in acest fel putand sa ofere chiar si bilete gratuite, relateaza The Guardian.
Intr-o interventie avuta la conferinta Asociatiei Operatorilor Aeroportuari, seful Ryanair a anuntat ca marile aeroporturi din Europa i-au facut deja o oferta, iar o eventuala reducere sau abolire a taxelor aeroportuare i-ar putea permite sa-si atinga obiectivul de a oferi zboruri gratuite publicului.
"Pentru noi, provocarea consta in a reduce cat mai mult tarifele de transport. Am o viziune in care, in urmatorii 5 sau 10 ani, tarifele de transport pe liniile Ryanair vor fi zero, caz in care avioanele se vor umple la refuz, iar noi vom obtine profit impartind veniturile realizate de aeroporturi, inclusiv o parte din cele obtinute in retail si shopping aeroportuar", a explicat Michael O'Leary.

Compania sa va atinge 119 milioane de calatori urcati la bordul avioanelor in acest an, iar conducerea a decis sa mareasca flota de aeronave, pentru 2024 asteptandu-se sa transporte peste 200 de milioane de persoane.

O mare parte din crestere este asigurata de migratia calatorilor de la transportatorii aerieni ca Air Belin, Lot din Polonia si Alitalia catre compania irlandeza specializata in zboruri low-cost.

"Cred ca se va intampla. A inceput, de fapt, deja pe Heathrow si pe alte aeroporturi internationale mari", sustine O'Leary
Taxa de aeroport este cea care ii incurca in acest moment planurile sefului de la Ryanair. "In unele locuri platesc si 20 de lire pentru locul ocupat de un pasager si alte taxe, in vreme ce eu vand biletul poate cu 4 lire. Automat platesc 13 lire taxa de pasager ca sa fac lumea sa zboare cu noi", calculeaza O'Leary.
Seful companiei low-cost crede ca viziunea sa va deveni realitate, chiar daca nu toate zborurile Ryanair vor putea fi oferite gratuit publicului calator din cauza costurilor mari inregistrate la curse pe distante lungi.
Tariful mediu pe o cursa Ryanair este de 46 de euro, in care intra taxa pe bagaj si taxele aeroportuare, insa un sfert din veniturile companiei din acest an au fost obtinute din impartirea profitului cu alti operatori din sfera serviciilor de pe aeroporturi, asa cum sunt companiile de inchiriat automobile sau cele care asigura servicii de catering la bord. "

sursa (http://www.business24.ro/companii/companii-transport/ryanair-s-ar-multumi-sa-ofere-bilete-gratuite-pe-cursele-sale-pentru-moment-noi-ii-platim-pe-calatori-sa-zboare-cu-noi-1577578)

Ziua buna tuturor,

Pana acum am fost doar un simplu lector al forumului, urmarind si citind parerile membrilor forumului.
Legat de Ryanair pot sa va povestesc destul de multe, si din toate cele pe care eu le cunosc, cam mai nimic de bine. Ok, FR a intrat pe piata romaneasca si a inceput sa faca concurenta lui Blueair, Wizz, Tarom... oferind preturi si conditii de calatorie civilizate, dar....
Cei care lucreaza in cadrul acestei companii... pardon, cei care NU LUCREAZA, pentru ei, sunt contractati in conditi de sclavagism modern.
Personalul navigant lucreaza cu contracte pe Irlanda sub fel si fel de firme de "consultanta", paravane pentru Ryan. Cat despre cei care fac la sol deservirea... nu mai vorbesc.
Inainte de a cumpara un bilet cu ei, va rog sa va ganditi la acest aspect.

Ryanair pune la vânzare bilete de avion cu 5 euro

A patra companie aeriană care acționează în România, din punct de vedere al cotei de piață, Ryanair, a anunțat joi că scoate la vânzare bilete de avion la un pret 4,99 euro, doar dus, pentru călătorii efectuate în ianuarie și februarie. Prețul este valabil doar pentru zilele de 1 și 2 decembrie, până la miezul nopții, pentru rezervări online. Oferta vizează 20 de rute din București, Craiova și Timișoara, pentru călătorii în perioada 10 ianuarie – 28 februarie, scrie News.ro.

Profit.ro (http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/ryanair-pune-la-vanzare-bilete-de-avion-cu-5-euro-16066469)

O companie aeriană recrutează 100 de persoane.
Prima de angajare ajunge la 1.200 euro

Compania aeriană Ryanair începe o campanie de recrutare în luna ianuarie 2017, în trei mari oraşe: Bucureşti, Cluj şi Timişoara. Compania a anunţat că sunt deschise în această perioada 100 de posturi. Între cerinţele operatorului aerian pentru aceste locuri de muncă se află şi: o bună cunoaştere a limbii engleze, prezenţa agreabilă, sociabilitate si flexibilitate. Conform anunţului companiei, experienţa în acest domeniu nu este un criteriu de eligibilitate la angajare.  Recrutările vor avea loc pe 10 ianuarie 2017 în Cluj şi Timişoara, si pe 11 ianuarie şi 27 ianuarie la Bucureşti.

Candidaţii sunt ofertaţi cu pachete salariale atrăgătoare, inclusiv o prima de 1.200 de euro la angajare. In toamna acestui an, operatorul aerian a anuntat că estimează că va transporta anul viitor mai mult de 1,9 milioane de pasageri în România, în creştere cu peste 30% raportat la 2016. Ryan Air operează de pe 84 de baze din Europa, Africa şi Israel, în total din peste 200 de aeroporturi. Compania operează cu peste 300 de aeronave noi Boeing 737, urmând ca până în 2024 să mai primească 300 de aeronave.

Capital (http://www.capital.ro/o-campanie-aeriana-recruteaza-100-de-persoane-prima-de-angajare.html)

Ryanair lansează o nouă promoţie masivă:
20% reducere la zborurile din perioada 6-31 ianuarie

Ryanair, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa, a lansat astăzi campania ,,Back to work", prin care reduce cu 20% preţul a peste două milioane de bilete de avion. Biletele supuse reducerii de preţ se pot cumpără până miercuri, la miezul nopţii. Ofera se aplică la zborurile operate de compania aeriană în perioada 6 -31 ianuarie 2017, conform unui comunicat transmis de Ryanair.

Compania aeriană trasportă peste 117 milioane de pasageri pe an în mai mult de 1.800 de zboruri zilnice de pe cele 84 de baze. Compania conectează 200 de destinaţii din 33 de ţări cu o flotă de 350 de aeronave noi Boeing 737 şi cu o comandă pentru alte 315 aeronave noi Boeing 737, ce vor aduce Ryanair o creştere a traficului de până la 180 de milioane de pasageri pe an până în anul 2024. În prezent, în cadrul Ryanair lucrează peste 11.500 de angajaţi.

ZF (http://www.zf.ro/companii/ryanair-lanseaza-o-noua-promotie-masiva-20-reducere-la-zborurile-din-perioada-6-31-ianuarie-pana-cand-este-valabila-oferta-16047006)

Pe locul patru în topul liniilor aeriene, din punct de vedere al numărului de pasageri, se află Ryanair, care estimează un număr de 2,55 milioane de pasageri în anul fiscal 2017/2018, ce se termină în 31 martie 2018.

Profit.ro (http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/tarom-a-inregistrat-o-crestere-de-1-a-numarului-de-pasageri-in-2016-la-2-41-milioane-16474975)

Conferinta de presa #Ryanair la Bucuresti sustinuta de Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer. Miercuri, 18 ianuarie, de la 10:30. Ce credeti ca se va anunta? Aeronews (https://www.facebook.com/Aeronews.ro/photos/a.324280387648068.75294.104563622953080/1225478747528223/?type=3&theater)

Chiar, ce credeti ca vor anunta? Sunt tare curios. :)

QuoteRezervari record pentru rutele Ryanair din Bucuresti in calendarul de vara

Ryanair a anunțat astazi un record al rezervărilor în avans pentru rutele ce alcătuiesc calendarul de vara 2017 in București.

Calendarul de vara 2017 la Bucuresti include o nouă rută către Palermo (13 în total), 3 noi servicii către Berlin, Bristol și Timișoara, și mai multe zboruri către Bruxelles, Dublin și Milano, care vor aduce peste 1.9 milioane de clienți p.a. și vor susține 1,400 de locuri de muncă la Aeroportul București, totul pentru că Ryanair continuă să crească traficul la noua sa bază din București.

3 aeronave alocate (o investiție de 300m $)
O nouă rută: Palermo (3 x săptămână)
Mai multe zboruri către: Bruxelles Charleroi (9 x săptămână), Dublin (5 x săptămână) și Milano Malpensa (zilnic)
3 noi servicii de vară: Berlin (12 x săptămână), Bristol (2 x săptămână), Timișoara (12 x săptămână)
13 rute în total
104 de zboruri săptămânale
1.9 milioane clienți p.a.
1.400 locuri de muncă p.a.

Ryanair a sărbătorit rezervările record pe rutele din București, prin scoaterea la vânzare a locurilor la preț promotional începând de la doar 9.99€ pentru călătorii în perioada februarie – aprilie. Aceste tarife promoționale sunt disponibile pentru rezervări până la miezul nopții, joi 19 ianuarie.

În București, Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer, Ryanair, a declarat: "Ryanair este încântată să anunțe rezervări în avans record pentru rutele din calendarul de vara 2017 București, care include o nouă rută către Palermo, 3 noi servicii de vară către Berlin, Bristol și Timișoara, cât și zboruri extra către Bruxelles, Dublin și Milano, care vor aduce peste 1.9 milioane de clienți p.a. și vor susține 1.400 de locuri de muncă* la Aeroportul București, totul pentru că noi continuăm să creștem traficul în România. Baza noastră, recent deschisă la București, marchează o investiție de 300 de milioane de $ și, pentru România, urmărim în continuare, să creștem numărul de rute, traficul și turismul, în următorii ani. Pentru a sărbători rezervările noastre record pe rutele noastre disponibile în calendarul de vara 2017 București, oferim tarife de la doar 9.99€ pentru călătorii în februarie – aprilie, care sunt disponibile pentru rezervări până joi, 19 ianuarie. Pentru a nu rata această promoție extraordinară invităm clienții să viziteze www.ryanair.com/ro pentru rezervări."

Aeronews.ro (http://aeronews.ro/rezervari-record-pentru-rutele-ryanair-din-bucuresti-in-calendarul-de-vara/)

Companie aeriană anunță noi locuri de muncă și începe procesul de recrutare

Compania aeriană Ryanair intenţionează să angajeze 100 de persoane pentru echipaje de bord, în perioada următoare, proces va include şi România. Recrutarea se va desfăşura la nivel european şi se va realiza prin intermediul  firmei Crewlink. Pentru România, compania low-cost va organiza sesiuni de recrutare pe 27 ianuarie, 15 şi 17 februarie, dar şi pe 3 şi 14 martie, în Bucureşti, Cluj şi Timişoara.

În toamna anului trecut, reprezentanţii companiei au declarat că ţinta este să transporte mai mult de 1,9 milioane de pasageri în România anul acesta, în creştere cu peste 30% raportat la 2016. Denis Barabas a anunţat şi orarul de vară pentru Bucureşti, când se vor opera 13 rute, cu peste 100 de zboruri săptămânale. Orarul de vară 2017 Bucureşti include o nouă rută către Palermo, trei noi destinaţii de vară - Berlin, Bristol şi Timişoara, şi mai multe zboruri către Bruxelles, Dublin şi Milano, care vor aduce 1,9 milioane de clienţi anual şi vor susţine 1.400 de locuri de muncă pentru Aeroportul Bucureşti.

"Vom opera un total de 13 rute dintre care patru rute sunt noi de vară. O rută nouă este Palermo, care va fi operată din martie 2017, respectiv continuarea operaţiunilor din această iarnă către Timişoara, Berlin şi Bristol. În total, vom avea peste 100 de zboruri săptămânale. Estimăm un trafic de circa 2 milioane de pasageri", a spus atunci Denis Barabas, directorul de Marketing şi Vânzări pe România şi CEE al companiei. Ryan Air operează 21 de rute de pe aeroporturile din România, respectiv Timişoara, Bucureşti şi Craiova.

Capital (http://www.capital.ro/companie-aeriana-anunta-noi-locuri-de-munca-si-incepe-procesul-de-recrutare-1.html)

Zboruri noi din Oradea

http://infooradea.ro/ryanair-anunta-un-nou-zbor-din-oradea-spre-eindhovenolanda/

Joi, ora 10:00, conferinta de presa la Bucuresti. Probabil vor anunta orarul de iarna.

Sursa aeronews.ro

Matthias Wenk, Marketing Operations Director Ryanair: "Astazi am depasit Wizz Air si am devenit cea mai mare companie aeriana din Europa Centrala si de Est. Blue Air, Wizz Air si alte companii nu pot concura cu tarifele noastre."

(http://i.imgur.com/HvIMzK2.jpg)

(http://i.imgur.com/4wWRSEL.jpg)

(http://i.imgur.com/swYoRI1.jpg)

(http://i.imgur.com/gqIkEEq.jpg)

Aeronews (https://www.facebook.com/Aeronews.ro/posts/1282307705178660)

Sunt agresivi nu doar prin politica de preturi ci si in comunicare. Tipic Ryanair, dar cu efect catre final customer.

http://m.zf.ro/companii/ryanair-avioanele-pleaca-pline-din-romania-si-se-intorc-mai-goale-16189609

Interesant punctul de vedere cu privire la gradul de ocupare, trebuie sa aibă o creștere sustenabilă altfel...

FR va ramane in Romania atata timp cat primesc subventii copioase pentru pasagerii adusi pe aeroport, atata timp cat li se accepta "regulile lor". Rare spre extrem de rare au fost cazurile in care li "sa taiat macaroana" si au ramas. Sunt de apreciat ca stiu sa faca bani, insa.....
Insa banii pe care ei ii fac inseamna mizerie pentru angajati si contractori. Va dau un exemplu simplu. Pana acum cativa ani, pe LEMD handling-ul pentru ei il facea Swissport. Tarife ca la FR nu am vazut pentru nici o companie! Insa... cand se apropia expirarea contractului au cerut o reducere tarifara de aproape 15%! Swissport a zis nu, FR si-a luat bagajelul si a plecat la Lesma, care si-a dat jos pantalonii! Rezultatul!? Cei acre lucreaza in Lesma au un salriu cu 20% mai jos fata de media din LEMD! Cat despre conditii si ture...nu povestesc. Un alt aspect, toti cei care lucreaza pe flota FR (de la piloti la TCP) sunt contractati prin CrewLink cu salarizare in Irlanda! Sa o lase mai moale cu locurile de munca pe care ei le creaza- praf in ochi la necunoscatori!
Sincer, prefer sa zbor cu U2, IBS, VLG, ROT decat cu ei! Doar pentru un simplu motiv: nu sprijin sclavia moderna!

La Oradea au solicitat să se facă un tunel direct până pe pistă pentru a nu plăti nici măcar autobuzele alea care duceau pasagerii la avion. Adică asta a fost una din condițiile lor pentru a opera.

 :o
Si s-a facut tunelul ?
Adica exista si este functional?

Pana acum politica lor de a mulge micile aeroporturi a functionat. Si exemple sunt o mie si una, ca in cunoscuta poveste. In momentul in care nu mai primesc nivelul de subventii pe care ei le cer, se inchide robinetul! FR pe unde a calcat, a lasat praful si pulberea in urma, daca nu sunt bine tinuti in frau!!!

Quote from: TibiV on March 13, 2017, 01:05:53 AM
:o
Si s-a facut tunelul ?
Adica exista si este functional?

Este în construcție. Într-o lună va fi gata (adică pe când va ateriza primul avion Wizz).

Quote from: cristi767 on March 13, 2017, 12:44:42 AM
La Oradea au solicitat să se facă un tunel direct până pe pistă pentru a nu plăti nici măcar autobuzele alea care duceau pasagerii la avion. Adică asta a fost una din condițiile lor pentru a opera.

Sa mearga la Tulcea ca acolo este tunel pana in platforma de imbarcare -debarcare :lol:

aveti grija cu aceasta companie. m-am uitat de curiozitate daca intradevar transferul din Bergamo in Milano este doar 5 euro si fara sa dau finalizare sau sa efectuez plata, deoarece nu am introdus niciun nr de card, ei mi-au facut rezervare. Nu am dat atentie rezervarii respective si a 2 a zi dupa zbor am fost sunat de catre cei de la Raynair ca am fost de la Bergamo la Milano cu ei si nu mi-am platit platit calatoria. Ii spun persoanei care m-a sunat ca nu am fost cu niciun mijloc de transport  spre Milano (nici nu trebuia sa ajung acolo), imi spune ca o sa mai verifice si  ca o sa fiu resunat. Surpriza sau nu, in urmatoarea zi  cand incerc sa-mi fac chek-in pt zborul de intors, imi tot dadea eroare, iau legatura cu un operator  online care imi spune ca am un rest de plata la ei de 5 euro si doar dupa ce voi achita aceasta suma voi putea sa-mi fac chek-in. Achit fara sa mai pun alte intrebari, nu mai aveam chef sa ma enervez pt 5 euro. Am ramas neplacut surprins de pofta acestei companii de a mai ciupi cate ceva dupa fiecare pasager, si prin faptul ca achizitionezi 2 bilete impreuna de pe acelasi cont si ei te pun pe randuri diferite in ideea ca sa te inveti minte si pe viitor sa-ti rezervi si locul 4 euro/pasager/zbor.

Bonus

Poza cu tunelul din Oradea, construit pentru ei

(http://i.imgur.com/4qkLtcU.jpg)

Nu ai dat atentie rezervarii -> tu ai vazut rezervarea -> ei te-au anuntat in mod corect asupra ei -> ei chiar ti-au rezervat locul pentru transfer (si inca fara supra-taxa, caci chiar 5 euro e acel transfer cu autocarul) -> datoria ta era reala.
Ca tu nu ai facut de fac acel transfer e problema ta, nu a lor. Ei ti-au rezervat locul, il aveai disponibil, deci ei si-au generat acel cost de 5 euro.

Ata cu tunelul insa mi se pare mai interesanta. Prin cate alte aeroporturi de provincie din Ro mai exista asa ceva?

Nu stiu ce ai facut dar eu am facut rezervare de pe site-ul lor pentru transportul de la Orio al Serio pana la Milano de pe site-ul Ryanair dus-intors la 9 euro/persoana. Puteam la acelasi pret sa fac rezervarea direct de pe site-ul companiei de autobuze, dar am preferat din comoditate ca Ryanair sa se ocupe de tot. Confirmarea rezervarii a venit la o zi de la plata si biletele in mail.

iuli, sa inteleg ca tu ai platit in momentul in care ai facut rezervarea pe site-ul lor? eu nu am ajuns la pasul ala, este ca si cum nu as fi finalizat rezervarea, doar ca m-am trezit a doua zi cu email ca am rezervarea facuta. Mea culpa ca am ignorat acel email, doar recomand mare atentie cu ce faceti pe site-ul acestei companii

Quote from: marinul on June 13, 2017, 08:31:41 AMsi prin faptul ca achizitionezi 2 bilete impreuna de pe acelasi cont si ei te pun pe randuri diferite in ideea ca sa te inveti minte si pe viitor sa-ti rezervi si locul 4 euro/pasager/zbor.

Asa ceva n-am mai auzit. Ai achizitionat cele doua bilete simultan, in cadrul aceleiasi rezervari ? O posibila explicatie ar fi ca ai facut rezervarea tirziu, cind efectiv nu mai erau locuri alaturate (apropiate) in avion.

 Este o practică comună, locurile se dau aleatoriu de calculator și este programat să nu le dea unul lângă altul. Așa era și la Blue Air, după ce am pățit de câteva ori să nu pot sta cu copilul lângă mine, am hotărât să le cumpăr. Însoțitori de bord încercau să te ajute rugând pe alți să schimbe locul, dar nu toți erau binevoitori.  :-[

RYR - ul e recunoscut pentru practica asta.  La fel si bazarul din avion din timpul zborului (inclusiv bilete la loterie:)) )

Quote from: marinul on June 13, 2017, 08:31:41 AMsi prin faptul ca achizitionezi 2 bilete impreuna de pe acelasi cont si ei te pun pe randuri diferite in ideea ca sa te inveti minte si pe viitor sa-ti rezervi si locul 4 euro/pasager/zbor.

Cat de tarziu ai facut check-in-ul? Mai ales ca la Ryanair check-in-ul se poate face foarte devreme (cu 4 zile inaintea zborului). Poti verifica pe boarding pass al catalea ai fost (se numeste numar de secventa si il gasesti ca Seq. sau Seq. No.).

Alocarea locurilor la Ryanair NU se face aleator; tocmai au schimbat algoritmul (pentru a optimiza vanzarile de locuri), dar in continuare incearca pastrarea grupurilor de 2-3 pax la un loc. Daca esti singur, algoritmul curent iti va aloca pe cat posibil un loc de mijloc; daca esti un grup de 2, si exista loc, iti va aloca un culoar + un mijloc (cu exceptia randurilor 1-3 si randurilor 30+, care sunt pastrate pentru weight and balance). Daca esti un grup de 3, si exista un rand liber, iti va aloca A+B+C.

A+B+C nu a functionat la mine, asa ca am decartat in plus :). la wzz functioneaza exact cum zici (am prins exact cum ai descris tu de fiecare data)

@frunzaverde nu mai tin minte exact cand am facut check in ul, la cateva zile dupa ce am primit email ca se poate face check-in-ul dar pe bording pas la Seq apare 45

@petschovschi este o practica de a lor, foarte multe cupluri am observat ca erau "imprastiate" prin avion, de exemplu cel care statea langa mine avea prietena pe acelasi rand, unde statea si prietena mea. nu l-am intrebat in ce conditii si-au luat ei bilet dar banuiesc ca impreuna. cum zicea cezar-mario2012, daca gaeseti binevoitori faci schimb si este ok. oricum pana la urma e un zbor de 2-3 ore, nu a fost asa o mare problema,  felul cum mi-au rezervat ei transferul de la aeroport m-a suparat

@frunzaverde, si eu am observat ca Ryanair iti aloca intentionat locuri cat mai indepartate in avion. Mi-au facut asta la taote cele 4 zboruri pe care le-am rezervat la ei. Si la primele 2 am facut check-in-ul cat mai devreme si tot m-au pus la 12 randuri distanta de prietena mea. Am incercat apoi sa cumpar un loc langa cel alocat ei (tot e o economie si asta :) ) si am observat pe schema avionului ca nici 1/4 din locuri nu erau rezervate inca si absolut TOATE erau alocate pe randurile din mijloc, nici alea complet epuizate. Asta la ambele zboruri din 17.05 (la intoarcere am facut check-in mai tarziu, n-am cum sa ma plang).

Cum explicati schema asta de alocare decat prin dorinta de a stoarce cat mai multi bani de la pasageri?  >:(

Au încercat să echilibreze avionul.

Mereu echilibreaza avionul de la primul pana la ultimul loc alocat...indiferent de greutatea pasagerului (ca nu te cantareste nimeni)
off, dar buna :) http://codinmaticiuc.ro/articol-texte.php?id=153

Cum sa fie off? E aproape numai despre infrastructura si mobilitate... "Cutia de chibrituri pe care clujeni au transformat-o in aeroport nu rezista la 3 avioane" :)

"Ryanair investigated by BBC over claims it is deliberately separating families who refuse seating charge"

http://www.telegraph.co.uk/travel/news/ryanair-seat-selection-cost-airlines-easyjet-ba/

Ryanair introduce restricţii privind bagajele

QuoteGigantul low-cost nu va mai permite accesul la bordul avioanelor cu două bagaje gratuite începând cu 1 noiembrie.

Decizia de schimbare a politicii de transport a bagajelor vine deoarece s-au înregistrat întârziere la decolare, susține Ryanair, potrivit Economica.net. Pasagerii care şi-au cumpărat bilet spre destinaţiile deservite de Ryanair, inclusiv cei din România, nu mai au voie la bordul avioanelor cu două bagaje gratuite, începând cu 1 noeimbrie. Restricţia se aplică şi celor care au cumpărat deja bilete de avion.

Noile schimbări sunt:

Greutatea admisă pentru bagajele înregistrate va fi de 20kg pentru toate bagajele:;
Tarifele standard pentru bagaje vor fi de 25€/£ pentru acest bagaj de 20kg;

Doar Clienții cu Prioritate (incluzând Plus, Flexi Plus & Family Plus) vor putea să transporte două bagaje de mână în aeronavă. Îmbarcarea prioritară poate fi achiziționată la doar 5 €/£ în momentul rezervării sau adaugată ulterior rezervării pentru 6 €/£ și este disponibilă cu până la o oră înainte de ora programată de plecare;

Toți ceilalți clienți (fără Prioritate) vor putea să-și transporte în cabină doar un bagaj mic de mână, în timp ce al doilea bagaj (mai mare) va trebui trimis la cala de bagaje (gratuit) la poarta de îmbarcare.

"Sperăm că prin restricția impusă clienților în a transporta un singur bagaj mic de mână în cabină - bagajul de tip troller urmând a fi trimis, gratuit, la cală – acest fapt va grăbi îmbarcarea pentru zboruri și va elimina întârzierile cauzate de lipsa spațiului suficient pentru acomodarea a 360 de bagaje de mână (182 clienți x 2 bagaje) în compartimentele pentru bagaje, pe zborurile aglomerate.
Aceste tarife reduse pentru bagaje și dimensiunile îmbunătățite se vor aplica pentru toate rezervările de călătorie cu plecare din 1 noiembrie și sperăm să le aducem clienților noștri economii și mai mari prin simplificarea politicii noastre pentru bagaje", spune Kenny Jacobs, directorul de marketing al companiei.

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/consumatori/ryanair-introduce-restrictii-privind-bagajele-789172?__grsc=cookieIsUndef0&__grts=50156514&__grua=3d5f26438973a3d90b630a57c59a2f98&__grrn=1)

Restrictii...my ass, defapt al doilea il bagi la cala, gratuit. Ca si pana acum.

Da, dar e un inconvenient, întrucât va trebui sa stai la banda sa îți aștepți valiza. Unde mai pui ca nici nu e securiza și poți risca sa ramai fără vreun bun de valoare. Gratis dar cu pierdere de vreme

Ryanair a egalat Tarom la numărul de pasageri pe Otopeni

Compania aeriană low-cost Ryanair a avut în prima jumătate a acestui an aproximativ 900.000 de pasageri pe rutele din şi spre aeroportul Henri Coandă (Otopeni), conform datelor de la Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti ( CNAB). Astfel, compania irlandeză a egalat ca dimensiune a traficului pe cel mai mare aeroport din ţară compania de stat Tarom, care a consemnat un număr similar de pasageri.

ZF (http://www.zf.ro/auto/ryanair-a-egalat-tarom-la-numarul-de-pasageri-pe-otopeni-16727998)

Incet, incet, Tarom ajunge sa fie a 4-a companie aeriana de la Otopeni (dupa Wizz, Blue Air si Ryanair). Directia Tarom e destul de clara...

"Ryanair va anula 40-50 de zboruri pe zi pentru a-si imbunatati punctualitatea: Sute de mii de pasageri vor fi afectati"

http://m.hotnews.ro/stire/22005327




Sent from my iPhone using Tapatalk

AVERTISMENT din partea UE pentru Ryanair care vrea să renunțe la 50 de curse

Compania aeriană Ryanair trebuie să respecte, în totalitate, drepturile pasagerilor, inclusiv posibilele despăgubiri, ca urmare a planurilor sale de a anula între 40 şi 50 de zboruri pe zi până la finele lunii octombrie, a anunţat luni Comisia Europeană, informează AFP, citată de Agerpres.

"Companiile care operează în UE trebuie să respecte normele europene...Pasagerii ai căror zboruri au fost anulate au un set complet de drepturi. Acestea includ, dreptul de rambursare, de zbor retur, precum şi dreptul la asistenţă şi în anumite circumstanţe şi dreptul la despăgubiri", a declarat Comisarul european pentru Transporturi, Violetta Bulc.

Oficialul citat a adăugat că nu este sarcina Comisiei să comenteze deciziile operaţionale ale unei companii aeriene, dar a subliniat că Ryanair trebuie să respecte normele europene. "Suntem în contact cu Ryanair şi ne aşteptăm să respecte în totalitate aceste drepturi" a adăugat Violetta Bulc, subliniind că autorităţile naţionale sunt responsabile de aplicarea normelor europene.

Capital (http://www.capital.ro/avertisment-ue-pentru-ryanair-care-vrea-sa-renunte-la-50-de-curse.html)

Scrisoarea unui fost pilot Ryanair: Știu din experiența amară adevărul despre zborurile anulate

Un fost pilot al companiei aeriene Ryanair a scris un articol pentru cotidianul britanic The Guardian, în care dezvăluie condițiile în care sunt forțați să lucreze angajații companiei, dar și tratamentul de care au parte aceștia.

Ryanair nu poate înlocui piloții în ritmul în care aceștia demisionează. Șeful companiei, Michael O'Leary, își insultă pe față piloții și a dus o politică împotriva tuturor celor care au încercat să obțină un contract colectiv de muncă. Strategia de control aplicată de Ryanair este bazată pe ideea de a dezbina și a cuceri. Astfel, angajații au tipuri diferite de contracte, deși au același post, și sunt recrutați pe criterii diferite. Piloții Ryanair sunt angajați în peste 80 de sucursale ale companiei, din Lituania până în Maroc sau Cipru, un alt impediment în calea contractelor colective.

Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/scrisoarea-unui-fost-pilot-ryanair-stiu-din-experienta-amara-adevarul-despre-zborurile-anulate-796684)

aseara, zborul Timisoara Bucuresti a avut 5 ore intarziere

Nu stiu la care aseara te referi, dar sambata dimineata, zborul de 6:50 am, a avut de asemenea 5 h intarziere.
Daca stie cineva, care este procedura pentru dreptul la compensatii, rog PM.

PS: au dat un voucher de 22 ron  :lol:

Nu acceptati acele vouchere, parcurgeti acest ghid pentru a primi despagubirea cuvenita in baza regulamentului UE: http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_ro.htm

@Lvs_tm, ti-am dat PM.

Quote from: rizzuh on September 25, 2017, 03:37:14 PM
Nu acceptati acele vouchere, parcurgeti acest ghid pentru a primi despagubirea cuvenita in baza regulamentului UE: http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_ro.htm

Poti accepta si voucherul - legea europeana nu anuleaza obligatia de compensatie.

Ah, este bine atunci! Multumesc pentru informatie. :)

Decizie radicală a Ryanair: anulează alte 18.000 de curse aeriene, 400.000 de pasageri vor fi afectați

Operatorul aerian low-cost Ryanair a anunțat că va anula alte 18.000 curse aeriene, în intervalul noiembrie 2017-martie 2018, afectând astfel aproximativ 400.000 de pasageri, după ce inițial anunțase că va anula zboruri doar până la sfârșitul lunii octombrie. Persoanele care au cumpărat deja bilete vor fi anunțate dacă zborul le este anulat și vor avea de ales între a primi banii înapoi sau a fi direcționați către o altă cursă. Ei vor primi și un voucher de călătorie în valoare de 40 lire sterline pentru o cursă sau 80 lire sterline pentru un traseu dus-întors, care să fie folosit la alte curse Ryanair în perioada octombrie 2017-martie 2018.

Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/decizie-radicala-a-ryanair-anuleaza-alte-18-000-de-curse-aeriene-400-000-de-pasageri-vor-fi-afectati-17228637)

În final vor crește prețurile biletelor că să susțină numărul de echipaje.

Ryanair vrea să-şi păstreze piloţii oferindu-le o îmbunătăţire semnificativă a salariilor şi a condiţiilor de muncă

În acest context, Ryanair i-a asigurat pe piloţi că va plăti salarii mai mari decât rivalele sale. Săptămâna trecută, compania aeriană a anunţat că va reprograma alţi 400.000 de pasageri care au rezervat bilete la 18.000 de zboruri, în perioada noiembrie 2017 - martie 2018, costul acestor modificări fiind estimat la 25 de milioane de euro. Luna aceasta, Ryanair a informat că anulează 2.100 de zboruri, de această decizie fiind afectaţi 315.000 de clienţi.

Joi, directorul general Michael O'Leary a trimis piloţilor o scrisoare de trei pagini în care promite "o îmbunătăţire semnificativă a salariilor, a contractelor, a condiţiilor de muncă, a progreselor în carieră în următoarele 12 luni şi o reducere a activităţii", se arată în documentul consultat de Reuters. Ryanair "va bate" nivelul salariilor şi siguranţa locului de muncă oferite de companiile aeriene Jet2 şi Norwegian Air, susţine Michael O'Leary, care a repetat promisiunea de majorare a salariilor anuale ale piloţilor cu 5.000 - 10.000 de euro la patru baze cheie ale companiei, iar la alte baze vor fi negociate majorări salariale.

De asemenea, în următoarele 12 luni vor fi oferite bonusuri de loialitate cuprinse între 6.000 şi 12.000 euro, susţine şeful companiei irlandeze.

Capital (http://www.capital.ro/ryanair-vrea-sa-si-pastreze-pilotii-oferindu-le-o-imbunatatire.html)

Ryanair vine din nou în România pentru angajări.
Compania oferă 1.200 euro la instalare și alte avantaje,
dar cere candidaților o anumită înălțime și să poată înota o distanță minimă

Compania aeriană irlandeză Ryanair, cel mai mare operator aerian low-cost din Europa și al patrulea operator aerian care acționează în România din punct de vedere al cotei de piață, va veni din nou în mai multe orașe din țară pentru a recruta 100 de însoțitori de bord, operațiunea de recrutare urmând să fie lansată de anul viitor. O operațiune similară a fost lansată și în primăvară. Acum, ofertele de angajare la Ryanair vor fi prezentate românilor interesați la Timișoara pe 3 ianuarie, la București pe 5 ianuarie, la Cluj-Napoca pe 26 ianuarie și la Iași la o dată care urmează să fie anunțată. Compania aeriană oferă un contract pe 3 ani, o primă de instalare de 1.200 euro, bilete de avion la prețuri speciale.

Cerințele impuse candidaților sunt o înălțime cuprinsă între 1,57 - 1,88 metri și să poată înota cel puțin 25 de metri neîntrerupt. Ryanair estimează că va transporta aproximativ 2,6 milioane de pasageri din și înspre România în anul fiscal 2018 (perioada aprilie 2017-martie 2018), reprezentând o creștere anuală de 40%.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/social/ryanair-vine-din-nou-in-romania-pentru-angajari-compania-ofera-1-200-euro-la-instalare-si-alte-avantaje-dar-cere-candidatilor-o-anumita-inaltime-si-sa-poata-inota-o-distanta-minima-17530577)

129 de milioane de pasageri a transportat RYANAIR în 2017

Printr-un comunicat de presă, RYANAIR a publicat astăzi, 3 ianuarie, raportul de trafic pentru decembrie 2017. Traficul a crescut cu 3% până la 9.3 milioane de clienți (în comparație cu aceeași perioada a anului trecut). Iar gradul de ocupare a crescut cu 1% până la 95%. Dar și mai interesant a fost raportul pe tot anul 2017. RYANAIR a anunțat transportarea a peste 129 de milioane de pasageri, cu 10% mai mult față de 2016.

AirlinesTravel.ro (https://airlinestravel.ro/129-de-milioane-de-pasageri-transportat-ryanair-2017.html)

Ryanair a lansat o cursă București - Marsilia, cu o frecvență de două zboruri săptămânale.
Compania pune în vânzare bilete la 9.99 euro pentru diferite rute

Compania aeriană irlandeză Ryanair, cel mai mare operator aerian low-cost din Europa și al patrulea operator aerian care acționează în România din punct de vedere al cotei de piață, a lansat astăzi o nouă rută din București către Marsilia, care fi operată cu o frecvență de două zboruri săptămânale. Compania a mai anunțat că pune în vânzare locuri din București de la doar 9.99 euro pentru călătorii dus în perioada ianuarie – aprilie, care sunt acum disponibile pentru rezervări până vineri, 19 ianuarie.

Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/ryanair-a-lansat-o-cursa-bucuresti-marsilia-cu-o-frecventa-de-doua-zboruri-saptamanale-compania-pune-in-vanzare-bilete-la-9-99-euro-pentru-diferite-rute-17613346)

Acţiunile cresc cu peste 3%, după ce piloţii au acceptat din Marea Britanie majorarea salariilor

Ryanair a informat joi că toţi piloţii săi din Marea Britanie au acceptat majorarea salariilor cu până la 20%, pe care mulţi au respins-o anul trecut, anunţul ducând la creşterea acţiunilor companiei aeriene low-cost cu peste 3%, transmit Reuters şi publicaţia Irish Times. Ryanair are 15 centre în Marea Britanie, inclusiv cea mai mare bază a companiei de la aeroportul Stansted de lângă Londra. În octombrie, piloţii de la Stansted au respins oferta de creştere a salariilor.

Capital (http://www.capital.ro/ryanair-actiunile-cresc-cu-peste-3-dupa.html)

Ryanair recrutează echipaj de zbor din toată ţara. Oferă 1.200 de euro primă de bun venit la angajare

Crewlink, partenerul oficial al companiei Ryanair pentru recrutarea de personal, a lansat programul de recrutări pentru primăvara anului 2018. Ryanair recrutează echipaj de zbor din toată ţara, iar candidaţii interesaţi de o carieră în cadrul companiei aeriene se pot întâlni cu recrutorii în Bucureşti, Iaşi, Cluj, Timişoara în lunile ianuarie şi februarie. Angajatorii oferă candidaţilor selectaţi câte o indemnizaţie de bun venit în companie, în valoare de 1.200 de euro.

Economica.net (http://www.economica.net/ryanair-recruteaza-echipaj-de-zbor-din-toata-tara-ofera-1-200-de-euro-prima-de-bun-venit-la-angajare_149008.html)

Baietii astia au mai dat fumigene si in trecut, deci luati stirile astea cu sare si piper.

---

Ryanair deschide bază în Amman și lansează rute noi către Europa, Bucureștiul se află pe lista destinațiilor

Din informațiile pe care le avem, știm că operatorul irlandez Ryanair va deschide o bază aeriană la Amman, Iordania. Compania low-cost va opera zboruri către mai multe destinații din Europa. Prima rută anunțată este Amman – Pafos și va fi operată din martie, iar în decursul anului Ryanair va zbura din capitala Iordaniei și către Bologna, Bruxelles, București, Budapesta, Cracovia, Milano, Praga, Vilnius și Varșovia.

(https://boardingpass.ro/wp-content/uploads/map-5.gif)

BoardingPass.ro (https://boardingpass.ro/rute-noi-ryanair-deschide-baza-in-amman-si-lanseaza-rute-noi-catre-europa-printre-care-si-catre-bucuresti)

Se confirma de data asta.

---

Bucuresti – Amman cu Ryanair de la sfarsitul lunii octombrie

Olga Pawlonka, Ryanair, a declarat: "Suntem încântați să lansăm această rută nouă din București către Amman, în Iordania, cea de-a 34-a țară în care operăm. Locurile vor fi scoase la vânzare mai târziu, în această lună, pe Ryanair.com, și clienții români, dar și vizitatorii trebuie să se aștepte în continuare la tarife chiar mai mici și la ultimele îmbunătățiri ale programului "Always Getting Better", care includ tarife reduse pentru bagajele înregistrate, Ryanair Rooms cu Credit de Călătorie, zboruri de legătură la Roma, Milano și Porto, dar și Ryanair Transfers".

Aeronews (http://aeronews.ro/bucuresti-amman-cu-ryanair-de-la-sfarsitul-lunii-octombrie/)

Ryanair: 87% dintre zboruri au ajuns la timp în ianuarie

"Ryanair a transportat 9,3 milioane de consumatori în ianuarie, cu 87% dintre zboruri aterizând la timp, o îmbunătăţire de 1% faţă de ianuarie 2017", a afirmat directorul de marketing al companiei, Kenny Jacobs. Totodată, potrivit companiei, au existat 3 plângeri la 1.000 de clienţi, o plângere legată de bagaje la 3.000 de clienţi, iar la peste 99% dintre sesizări s-a răspuns într-un termen de 7 zile.

Potrivit unui top AirHelp, care ia în calul punctualitatea, serviciile şi rata de procesare a cererilor pentru compensaţii, operatorii aerieni Tarom şi Ryanair au printre cele mai slabe performanţe. AirHelp este lider mondial în obţinerea de compensaţii pentru pasagerii companiilor aeriene.

News.ro (https://www.news.ro/economic/ryanair-87-dintre-zboruri-au-ajuns-la-timp-in-ianuarie-1922402514472018021217891022)

Ryanair taie pe rând orașele din România

QuoteDupă ce a suspendat toate zborurile din Oradea și Timișoara, Ryanair, cel mai mare operator aerian low-cost din Europa, renunță și la zborurile din Craiova.

Compania irlandeză Ryanair a invocat motive comerciale pentru închiderea bazelor din Oradea, Timișoara și Craiova. Ryanair operează astăzi curse din Craiova către Valencia (Spania) de două ori pe săptămână.

La finalul lunii februarie, Rynair a anunţat că îşi închide baza de la Timişoara din cauza performanţelor comerciale slabe.

În mod normal, companiile aeriene trec la orarul de iarnă la finalul lunii octombrie. De atunci craiovenii și orădenii vor rămâne fără zboruri internaţionale din propriile oraşe, în condiţiile în care de pe aeroportul Oradea mai sunt efectuate doar curse interne şi charter către Antalya, pe perioada de vară.

Sursa: Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/ryanair-taie-pe-rand-orasele-din-romania-896110)

"Ryanair lansează din iarna 2018 patru rute noi din Bucureşti, către Amman, Marsilia, Palermo şi Paphos"

http://www.zf.ro/companii/ryanair-lanseaza-din-iarna-2018-patru-rute-noi-din-bucuresti-catre-amman-marsilia-palermo-si-paphos-17127939

OTP devine din ce in ce mai aglomerat....

Cate avioane au bazate pe OTP? 3?

Ryanair vine în România pentru angajări. În ce orașe vor fi prezentate ofertele și ce salariu este oferit în primul an de contract

Compania aeriană irlandeză Ryanair, cel mai mare operator aerian low-cost din Europa și al patrulea operator aerian care acționează în România din punct de vedere al cotei de piață, va veni în mai multe orașe din țară pentru a recruta însoțitori de bord, operațiunea urmând să fie lansată din această lună. Astfel, oferte de angajare la Ryanair vor fi prezentate la Iași pe 18 aprilie, la Cluj-Napoca pe 19 aprilie și 23 mai, la Timișoara pe 2 mai și la București pe 3 și 18 mai. Oferta companiei include un curs de formare gratuit, câștiguri în primul an între 17.000-23.000 euro, contract pe 2 ani cu opțiune de prelungire permanentă, program de 5 zile de lucru sau bonusuri.

Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/ryanair-vine-in-romania-pentru-angajari-in-ce-orase-vor-fi-prezentate-ofertele-si-ce-salariu-este-oferit-in-primul-an-de-contract-18064408)

Cu Ryanair ajungi de obicei la destinatie. Cand anuleaza zboruri, tocmesti un autocar "cursa speciala"

http://m.ziare.com/stiri/zeci-de-romani-majoritatea-copii-blocati-de-23-de-ore-pe-aeroportul-stansted-1523267-font1

Compania aeriană Ryanair a lansat o nouă rută din Bucureşti către Pescara
Noua rută vor fi operată cu o frecvenţă de două zboruri săptămânale începând cu sfârşitul lunii octombrie, şi este parte a programului de iarnă 2018 Ryanair din Bucureşti.

Ziarul financiar (http://www.zf.ro/companii/compania-aeriana-ryanair-a-lansat-o-noua-ruta-din-bucuresti-catre-italia-pretul-unui-bilet-incepe-de-la-27-de-euro-17389806)

O companie aeriană foarte folosită de români, în topul celor mai proaste din lume

Ryanair a fost clasificată drept cea mai proastă companie aeriană pentru al şaselea an consecutiv de către compania realizatoare de sondaje ,,Which?", aceasta subliniind că transportatorul aeriană continuă să păcălească pasagerii cu costuri ascunse. Pasagerii au acordat Ryanair cel mai mic scor posibil pentru îmbarcare, confortul scaunelor, mâncare şi băutură, dar şi pentru mediul din cabină, potrivit sondajului anual privind companiile aeriene ce transportă pe distanţe scurte. Sondajul mai arată că Ryanair, care transportă mai mulţi pasageri decât orice altă companie aeriană din Europa, este şi acum compania aeriană cu care majoritatea consumatorilor refuză să mai zboare. Dintre cei care şi-au exprimat preferinţele, 70% au declarat că nu vor folosi Ryanair. Cu toate acestea, Ryanair a respins ancheta ca fiind ,,nereprezentativă şi lipsită de valoare".

Sondajul sugerează că încercările Ryanair de a-şi convinge publicul că este o companie aeriană mai bună încă nu au avut succes, în timp ce refuzul de a plăti compensaţii pasagerilor afectaţi de greve i-a atins din nou reputaţia. În timp ce Ryanair susţine că schimbările aduse regulamentului privind bagajele au făcut călătoriile mai ieftine pentru mulţi, taxele sale pentru locuri şi pentru bagajele de cabină împing tarifele mai sus decât cele ale rivalilor.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/o-companie-aeriana-foarte-folosita-romani-topul-celor-mai-proaste-lume-1_5c30b975df52022f7545a171/index.html)

Mdaaa refuza sa mai zboare majoritatea pasagerior (???!!!). Nu ca le fac publicitate dar numarul calatorilor la fel ca si la Wizz creste din an in an.

Atat RYR cat si WZZ ajung in multe situatii sa ofere conditii de ULC la pret de legacy sau vand bilete chiar si mai scumpe decat la o companie de linie. Conditiile pt bagaje sunt printre cele mai infecte din EU.
Multi clienti care au vazut diferenta (ma numar si eu printre ei) incep sa evite folosirea lor daca exista alternative. Am fost plimbati spre aeronava pe jos la 3 grade pe o ploaie torentiala pt ca asa e politica RYR (evita folosirea burdufelor sau a busurilor). 
Numarul in crestere de pax e dat si de foarte multi pasageri care descopera drumul cu avionul.

Quote from: Ionut on January 06, 2019, 07:41:16 AM
Sondajul mai arată că Ryanair, care transportă mai mulţi pasageri decât orice altă companie aeriană din Europa, este şi acum compania aeriană cu care majoritatea consumatorilor refuză să mai zboare.

Aparent, aici este o contradictie logica....
Dar !...

Quote from: ciprebbe on January 06, 2019, 01:54:17 PM
Numarul in crestere de pax e dat si de foarte multi pasageri care descopera drumul cu avionul.

Totusi, numarul pasagerilor creste, deci o parte dintre cei care spun ca "refuză să mai zboare cu Ryanair" uita asta pana la concediul urmator....

Asta se poate formula in trei feluri, putem alege:
1. Politicos: multi nou-veniti (probabil destul de saraci), care nu stiu cum ar trebui sa functioneze treaba asta.
2. Realist: mama prostilor este permanent gravida, si are sarcini multiple...
3. Kinky: unora le place sa fie palmuiti cat mai des... :(

Atentie, acel clasament privind <cine ia lingura de lemn> se refera exclusiv la UK.

@ciprebbe

Aici depinde si cat le permite aeroportul. de exemplu in Madrid nu au optiunea de a te plimba :) . Foarte trist pentru ei, banuiesc

Ryanair anunță pierderi pentru ultimul trimestru fiscal în ciuda creșterii numărului de pasageri

Compania irlandeză low-cost Ryanair, cea mai mare companie low-cost europeană, a anunțat astăzi că în ultimul trimestru (Q3 2019) a acumulat pierderi de aproape 20 milioane de euro, în ciuda creșterii cu 8% a numărului de psageri.

Gradul de încărcare al locurilor din avioane a rămas constant la 96% în comparație cu perioada similară a anului anterior, iar numărul de pasageri a ajuns la 32.7 milioane de pasageri (în comparație cu 30.4 milioane în 2017).

Compania aeriană precizează că pierderea din acest trimestru a fost datorită condițiilor meto și datorită faptului că prețul biletulor de avion s-a redus în medie cu 6%. De asemenea, compensațiile pentru directiva EU261 (compensațiile de întârzieri/anulări) și prețul în creștere al costurilor cu combustibilul și al costurilor cu personalul au contribuit și acestea.

Ryanair a obținut în trimestrul fiscal pentru perioada octombrie – decembrie 2018 venituri de 1,53 miliarde euro, cu pierderi de 19.6 milioane. Comparativ, în perioada similară a anului anterior veniturile au fost de 1.41 miliarde de euro și profitul de 105.6 milioane.

TIME 2 TRAVEL (https://t2t.ro/ryanair-anunta-pierderi-pentru-ultimul-trimestru-fiscal-in-ciuda-cresterii-numarului-de-pasageri/?fbclid=IwAR1BF1LSgfoNOuwwOoO_lY6nu1l9Bc_fgSE5JbtOBTzNllpI7HHdEm3sgAI)

Am folosit ryanair pentru un zbor dus-intors Bucuresti-Viena.
Am achizitionat biletele cu 3 luni in avans, cu un bagaj de cala si imbarcare neprioritara.
In cabina am luat un rucsac pe care l-am depozitat sun scaunul din fata.
Zborul a fost operat de Lauda Motion, companie lowcost din Austria. Aeronava A320 in stare foarte buna. Personal la sol si la bord amabil si atent.
Numele Ryanair mi-a aparut doar pe aplicatia de rezervare si cumparare a biletului. In rest peste tot s-a folosit Lauda Motion.
Opinie favorabila pentru aceste zboruri si recomand pentru conexiunea cu Viena
Bucuresti - Viena 16:45-17:25
Viena - Bucuresti 11:30-14:05

Ryanair suspendă 5 curse de pe Aeroportul Sibiu. Nu se va mai pleca spre Milano, Billund, Liverpool, Bologna și Corfu
Ryanair suspendă mai multe rute pe care le opera pe aeroporturile din țară, anunță BoardingPass, Aeroportul Sibiu fiind cel mai afectat, după cel din București.
Ryanair nu va zbura după finalul lunii octombrie 2022 pe rutele din Sibiu spre Billund, Milano și Liverpool. În plus, compania low-cost Ryanair nu va opera nici un zbor pe ruta Sibiu – Bologna în decursul lunii noiembrie 2022, iar de la sfârșitul lunii septembrie vor fi suspendate și zborurile spre Corfu
Compania low-cost irlandeză va suspenda la finalul sezonului de vară 2022 zborurile de pe șase rute spre și dinspre aeroporturile din București, Oradea, Suceava și Sibiu.

Pe lngă cele din Sibiu, nu vor mai fi operate următoarele zboruri:

București – Perugia;
Oradea – Dusseldorf;
Suceava – Viena;
București – Timișoara;
București – Palma de Mallorca;
București – Sofia;
București – Zadar.
București – Chania;
București – Corfu;

Turnul Sfatului (https://www.turnulsfatului.ro/2022/08/18/ryanair-suspenda-cinci-curse-de-pe-aeroportul-sibiu-nu-se-va-mai-pleca-spre-milano-billund-liverpool-bologna-si-corfu-195739)

Timisoara avea load bunicel, ce-i drept preturile erau gen 15eur pe segment.

Aveti idee cate avioane are baza Ryainair de la OTP?

3 daca nu ma insel.

Iarna asta par a fi doua, in momentul asta 9H-QDB si 9H-QEN.

Cam putin, pt o piata cum este Bucurestiul plus Muntenia si Dobrogea. Mai ales ca BlueAir a disparut. Care o fi cauza principala? Concurenta puternica Wizz, sau saracia pietei din Ro? Ar mai fi poate si lipsa de avioane/piloti, inteleg ca toate MAX-urile merg in vest.

^misterul persista, efectiv, nu vad motivele pentru care O'Leary lasa o piata de talia Buc la cheremul Wizz: care, evident, dupa disparitia Blue a impins tarifele la nivel de legacy...

O'Leary investeste masiv in capacitate, semn ca ia Europa de Est in serios?

https://www.g4media.ro/boeing-obtine-o-comanda-istorica-de-la-ryanair-pentru-300-de-aeronave-737-max-10-in-valoare-totala-de-40-de-miliarde-de-dolari.html

MoL cumpara ieftin si vinde scump - asta a fost dintotdeauna strategia lui. Cumpara masiv avioane in perioade slabe economic (avand disponibilitati mari de cash), primind reduceri uriase de volum (la prima mega-comanda, la inceputul anilor 2000, undeva peste 40%) si le revinde dupa doar cativa ani la preturi mult mai mari, la bucata. Nu de alta, dar pentru ca Boeing e ocupat sa-i produca mega-comanda, daca tu vrei 5-10 bucati, n-ai de unde sa iei decat de la el.

Asta ii permite sa aiba o flota operationala foarte tanara si simultan sa faca profit din avioane "de ocazie". Practic Ryanair e, in unii ani, o firma de intermediere avioane care are in subsidiar si o linie aeriana.

^Teoria buy to lease out nu e complet neinteresanta, numai ca strategia declarata a lui o'L este de a satura Europa de vest si est pana in 2034, ajungand la 300 mil pax anual ( de la aprox 160 mil in prezent) si de a se pozitiona in al iii-lea jucator intra -EU.
Ptr asta va trebui sa 'consolideze' cu Easyjet si/sau Wizz, care insa nu vor fi usor de digerat:

https://www.mediafax.ro/stirile-zilei/planul-ambitios-al-sefului-ryanair-sa-dubleze-numarul-de-pasageri-transportati-in-europa-21888257

Lasa ce zice MOL si uita-te ce face in practica - faza cu cumpara en-gros ieftin cand piata e in dificultate, ruleaza putin si vinde en-detail scump este o strategie pe care au folosit-o constant din 2002 incoace. E "core" business la Ryanair. Si nu, nu fac leasing - doar vanzari, nu se complica.

Iar la ce declara MOL - e un bun pocherist - nu spune ce va face, si stie sa se adapteze uluitor de repede si bine la conditii de piata foarte diverse. Daca te uiti in trecut, declaratiile lui publice nu au aratat niciodata ca actiunile efectiv executate. Pana una-alta, ryanair nu opereaza veceuri cu moneda si nici transatlantice cu servicii sexuale in business class (MOL).

Cat despre "al treilea jucator intra-UE" - FR si restul grupului Ryanair ar trebui sa se restranga masiv. Ryanair este in momentul asta cel mai mare jucator din Europa - si a fost liderul pietei (ca pax transportati) din Q3 2018. Ultima oara cand au fost pe locul trei a fost in... 2009. W6 si U2 sunt minusculi fata de FR, adunati ajung la cam 60% din grupul Ryanair ca pax.

"Saturat" nu au cu ce si nici de ce. Ryanair are o piata foarte distincta, numita ULCC, de la care s-au tinut strict, de manual, si nu au deviat niciodata. Incarcari mari (>90%) cu avioane mari (incepand cu 738 si acum cu configuratia lor speciala de MAX10) frecvente modeste (ceea ce face sa fie putin populari pe piata business, ca nu stau cand ma duc cu afaceri o zi sa stau o saptamana dupa Ryanair), vanzari doar pe canale directe (din nou indiferenti pietei de business), zero frills dar orice for sale la calitate foarte buna etc. etc..

Nu au incercat si nici nu vor incerca sa se bage peste LH, AF/KL sau IAG, pentru ca stiu ca nu au business de facut acolo - o retea descentralizata bazata pe frecvente mici si avioane pline nu va putea asigura vreodata nevoia reala a tipului de pasager deservit de LH, AF/KL sau IAG.

FR nu doresc si nu au cu ce asigura, de exemplu, nevoia unui calator care trebuie sa faca, de exemplu ARN-OSL-ARN luni dimineata la ora 7:50-9:30 cu intoarcere miercuri seara intre 19:30 si 20:45. Daca te intrebi daca exista asa ceva, exista zeci de mii de "asa ceva" dispusi sa plateasca oricat. Eu sunt unul din ei, am vreo 15 dus-intorsuri din mai '22 pana acum, si am dat si 350 euro retur pe un zbor de 37 de minute, ca nu-i dau din banii mei sa-mi pese. Norwegian face asta, si d-aia o sa existe in piata mult si bine, desi s-au restrans la ce stiu ei mai bine. Si daca ai observat, nu au incercat nici sa se bage peste traficul etnic ("VFR") al Wizz, mai ales pe aeroporturi secundare in Est - nu au cum sa aiba nivelul redus de cost al unui Wizz bazat in Est.

La fel si la crestere, au crescut relativ lent - in 10 ani au crescut cu 100%, mult mai lent ca exploziile celorlaltor (U)LCC, dar si fara ciclul boom-bust inerent. Eu zic ca vor continua asa, desi, adevarat, doar MOL stie.

Intr-o evolutie surprinzatoare, O'Leary ataca dur planurile polonezilor de a construi un mega-aeroport (hub-ul CPK):

https://notesfrompoland.com/2023/02/09/polish-governments-planned-mega-airport-conceived-by-very-stupid-politicians-says-ryanair-ceo/

F interesant, nu ca il cred pe OL , ca nu e total obiectiv, dar stim cum a fost la Berlin. Polonia arunca cu bani, si pe armata si pe infra...punctual creaza locuri de munca dar pe termen lung nu stiu cum va fi.
PIB per capita nu e mult peste RO, populatia e dubla insa.

O'Leary, din nou indecent:

https://economedia.ro/seful-companiei-ryanair-pe-cale-sa-primeasca-un-bonus-de-100-de-milioane-de-euro.html