Forum PeUndeMerg.ro

Quote from: stangabriel on September 24, 2015, 11:40:26 AM
CNADNR (http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2024.09.2015%20semnare%20contract%20supervizare%20executie%20pasaj%20suprateran%20pe%20DJ%20602%20CB%20Domnesti.pdf)

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A. informează participanții la
trafic că în data de 23.09.2015 a fost semnat contractul de servicii ce are ca obiect "Supervizarea
execuției Pasajului Suprateran pe DJ 602 Centura București-Domnești"

Quote
Comunicat de presă
30.10.2015

        Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale  din România face următoarele precizari privind procedura de licitaţie deschisă organizată în vederea atribuirii contractului având ca obiect "Proiectare şi execuţie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucureşti - Domneşti":
        În data de 18.03.2015 a fost iniţiată procedura de achiziţie publică pentru atribuirea contractului de achiziţie publică care a avut ca obiect "Proiectare şi execuţie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucureşti - Domneşti" prin publicarea în SEAP a Anunţului de participare nr. 157926.
        În data de 30.10.2015 a fost comunicat ofertanţilor rezultatul procedurii de achiziţie publică, câştigătorul fiind Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.
        Precizăm că realizarea obiectivului va facilita accesul agenţilor economici şi a populaţiei din cartierele rezidenţiale din zonă, va fluidiza traficul pe Centura rutieră a Municipiului Bucureşti care preia volumul mare de trafic preponderent greu ce o tranzitează şi traficul general de dezvoltarea periurbana a capitalei degrevându-se astfel străzile din interiorul municipiului.
       Prin realizarea unui pasaj denivelat la intersecţia dintre DJ 602, respectiv strada Prelungirea Ghencea şi Centura rutieră a municipiului Bucureşti, respectiv linia CF se va mari capacitatea de trafic şi suguranţa circulaţiei. Pasajul va avea o lungime de 257,49 m.
       Valoarea ofertei câştigătoare este de 91,552,381.90 lei, care include şi procentul de diverse şi neprevăzute de 10% reprezentând valoarea de 8.123.476,10 lei. Durata contractului este 51 luni din care 3 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de construcţie şi 24 luni perioada de notificare a defectelor.
       În prezent, procedura de achiziţie publică se află în perioada de depunere a unor posibile contestaţii împotriva rezultatului procedurii.

CNADNR SA

Quote from: NGC20 on October 30, 2015, 11:21:27 AM
Un coleg a pus deja acest comunicat (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_comunicat%20CNADNR%20SA%20%2030.10.2015%20.pdf) in topicul de centuri, dar probabil ca aici ar fi fost mai bine.

Quote
În data de 18.03.2015 a fost iniţiată procedura de achiziţie publică pentru atribuirea contractului de achiziţie publică care a avut ca obiect "Proiectare si execuţie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti" prin publicarea în SEAP a Anunţului de participare nr. 157926.

În data de 30.10.2015 a fost comunicat ofertanţilor rezultatul procedurii de achiziţie publică, câstigătorul fiind Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.

Quote from: NGC20 on August 04, 2015, 12:34:53 PM
Ofertele pentru "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti":

    185.322.034,00 RON fara TVA    Valoare estimata
01.  91,250,245.45 RON fara TVA    PORR CONSTRUCT SRL
02.  91,552,381.90 RON fara TVA    Asocierea SC STRACO GRUP SRL - SC COMNORD SA - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
[...]
11. 176,057,097.26 RON fara TVA    AZVI SA

Vom avea aproape sigur contestatie din partea PORR.

Quote from: caf on October 30, 2015, 11:40:08 AM
Daca n-avem contestatii, poate o vedem pusa in practica repede.

Quote from: TibiV on October 30, 2015, 07:42:07 PM
Eu zic ca ar fi o super-performanta sa il termine in 2018...

Quote from: AdrianB1 on December 24, 2015, 08:26:58 PM
Am vazut pasaje pe 3 niveluri facute in 3 luni (nu in Romania)

Quote
precizari - Pasajul de la Domnesti

In urma anuntului din data de 05.08.2016 a Curtii de Apel Bucuresti, care a decis: "Admite plângerea formulată de petenta I.C.M. S.p.A. Modifică în parte Decizia CNSC nr. 1010/C7/1033/1037/10.06.2016 în sensul că: Admite în parte contestaţia formulată de contestatoarea I.C.M. S.p.A. Anulează Raportul procedurii nr. 92/26846/05.05.2016 şi actele subsecvente acestuia. Obligă autoritatea contractantă la reluarea procedurii cu reevaluarea ofertei Asocierii Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L. potrivit considerentelor prezentei decizii. Menţine celelalte dispoziţii ale deciziei contestate. Respinge ca neîntemeiată plângerea formulată de petenta S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. Definitivă", facem precizarea ca CNADNR SA are obligatia de a reevalua oferta depusa de Asocierea Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L numai in baza considerentelor stabilite de catre Judecatori.

In prezent, CNADNR SA nu are cunostinta de considerentele Curtii de Apel Bucuresti care au condus la schimbarea deciziei emisa in luna iunie 2016 de catre CNSC, in schimb va face toate diligentele necesare pentru urgentatea emiterii motivarii Deciziei Instantei.

In acest moment CNADNR SA, pentru o reevaluare corecta si in conformitate cu prevederile legale in vigoare in materia achizitiilor publice este obligata sa astepte elaborarea si transmitetea de catre Instanta de Judecata a motivarii. Practic autoritatea contractanta este pusa in imposibilitatea de a incepe procesul de re-evaluare a ofertei castigatoare pana la redactarea de catre Instanta a considerentelor care au condus la schimbarea deciziei CNSC.

Dupa emiterea Motivarii Instantei, CNADNR SA va intra in procesul de reevaluare a ofertei depuse de Asocierea Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L cu respectarea in integralitate a considerentelor dispuse de Curtea de Apel Bucuresti, urmand ca in cel mai scurt timp posibil sa finalizeze procedura, sa emite un nou raport de evaluare si o noua comunicare de rezultat a licitatiei.

Mentionam faptul ca dupa emiterea acestor noi documente de catre CNADNR SA, exista posibilitatea depunerii de noi contestatii atat la CNSC cat si la Curtea de Apel Bucuresti.

Astfel, sublinem faptul ca, in conformitate cu procedurile actuale, CNADNR SA se supune rigorilor legii si este obligata sa urmeze intocmai prevederile legale.

Quote
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA a introdus acest obiectiv pe lista priorităţilor şi a demarat procedura încă din anul 2015, primul Raport de achiziţie fiind semnat în 29.10.2015.

În data de 09.11.2015, au fost depuse primele contestaţii la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor – C.N.S.C., de către operatorii economici S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. şi de către Asocierea Astaldi SPA - Astalrom SA:

    S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. contestă eliminarea acestuia din competiţie pe motivul neîndeplinirii experienţei similare;
    Astaldi SPA - Astalrom SA contestă preţul neobişnuit de scăzut al ofertei desemnate câştigătoare, întrucât Astaldi a fost declarat admisibil.

În data de 16.12.2015, C.N.S.C. a emis rezultatul contestaţiilor formulate de către cei doi operatori economici. Conform celor menţionate în cadrul Deciziei C.N.S.C. nr. 2158/C2/2209,2224, Comisia de evaluare trebuia să reevalueze ofertele contestate atât prin prisma preţului neobişnuit de scăzut al ofertei câştigătoare, cât şi prin prisma îndeplinirii criteriului de experienţă similară a ofertantului S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L

Începând cu data de 30.12.2015 a fost pusă în aplicare de către CNADNR SA decizia CNSC din 16.12.2015. Comisia de Evaluare şi-a suspendat activitatea după ce Astaldi SPA - Astalrom SA în luna ianuarie 2016 a depus recurs la Curtea de Apel Bucureşti, recurs finalizat în luna martie 2016 prin pierderea acestuia de către Astaldi. Astfel a ramas în vigoare Decizia CNSC din data de 16.12.2015.

Comisia de Evaluare a reînceput activitatea în luna martie 2016 şi s-a finalizat prin emiterea celui de al doilea Raport al Procedurii de achiziţie în data de 05.05.2016.

În data de 06.05.2016 au fost transmise din nou operatorilor economici participanţi la procedură Comunicarea noului rezultat prin care s-a desemnat aceaşi ofertă câştigătoare şi anume Asocierea S.C. Straco Grup S.R.L. - S.C. Comnord S.A. - S.C. Specialist Consulting S.R.L.

Împotriva acestei decizii a CNADNR SA s-au depus 2 contestaţii de către:

    SC Drumuri şi Poduri Gheorghieni SRL România contestă eliminarea din nou a acestuia din competiţie pe motivul neîndeplinirii experienţei similare;
    Impresa Costruzioni Giuseppe Maltauro SPA Italia contestă preţul neobişnuit de scăzut al ofertei desemnate câştigătoare, întrucât Maltauro a fost declarat admisibil.

În data de 10.06.2016 Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestatiilor a emis Decizia CNSC nr. 1010/C7/1033/1037 prin care a respins contestaţiile formulate de cei 2 ofertanţi şi a dispus continuarea procedurii de achiziţie publică.

Cele 2 constaţii au fost considerate de către CNSC ca fiind nefondate în privinţa ofertei depuse de către Asocierea Straco-Comnord-Specialist Consulting, aceştia prezentând cu lux de amănunte argumentele prin care s-a dispus menţinerea deciziei CNADNR SA şi anume cea de declarare a Asocierea Straco-Comnord-Specialist Consulting ca fiind câştigătoarea contractului de achiziţie publică.

În data de 30.06.2016 SC Drumuri şi Poduri Gheorghieni SRL România şi Impresa Costruzioni Giuseppe Maltauro SPA Italia au formulat plângere la Curtea de Apel Bucureşti împotriva deciziei CNSC emisă în data de 10.06.2016.

În data de 05.08.2016, Curtea de Apel Bucureşti a decis:

"Admite plângerea formulată de petenta I.C.M. S.p.A. Modifică în parte Decizia CNSC nr. 1010/C7/1033/1037/10.06.2016 în sensul că: Admite în parte contestaţia formulată de contestatoarea I.C.M. S.p.A. Anulează Raportul procedurii nr. 92/26846/05.05.2016 şi actele subsecvente acestuia. Obligă autoritatea contractantă la reluarea procedurii cu reevaluarea ofertei Asocierii Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L. potrivit considerentelor prezentei decizii. Menţine celelalte dispoziţii ale deciziei contestate. Respinge ca neîntemeiată plângerea formulată de petenta S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. Definitivă."

Astfel, SC Drumuri si Poduri Gheorghieni SRL Romania  a ramas eliminata, iar Maltauro a obţinut re-evaluarea ofertei depuse de Asocierea Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L şi anume: neîdeplinirea criteriilor minime de calificare de către ofertantul câştigător (experientă similară).

În data de 10.09.2016 Curtea de Apel Bucureşti a emis Motiviarea, iar Comisia de Evaluare a reînceput din nou re-evaluarea ofertei câştigătoare conform celor specificate de către Instanţade judecată.

Pentru re-evaluare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare în materia achiziţiilor publice, Comisia este obligată să respecte în integralitate considerentele dispuse de Curtea de Apel Bucureşti, urmând că în cel mai scurt timp posibil să finalizeze procedura, să emite un nou Raport de re-evaluare şi o noua comunicare de rezultat a licitaţiei.

Cu toate că acest proiect a fost lansat cu prioritate, Compania trebuie să parcugă absolut toţi paşii necesari a fi urmaţi conform legislaţiei în vigore, astfel încât să se ajungă la semnarea contractului. Chiar dacă acest proiect are o semnificaţie şi o importanţă deosebită, CNAIR trebuie să respecte şi să parcurgă absolut toate etapele pentru realizarea acestui obiectiv.

De asemenea, precizăm că în conformitate cu legea achiziţiilor publice (OG nr. 34), numărul contestaţiilor nu poate fi limitat, caz în care comisia trebuie să se supună reglementărilor legale şi să re-evalueze de fiecare dată ofertele.

Chiar dacă suntem de acord cu solicităriile cetăţenilor care locuiesc şi tranzitează această zonă şi susţinem promovarea acestui proiect, realizarea lui depinde de parcurgerea tutror etapelor de achiziţie publică, conform legislaţiei în vigoare.

În toată această perioadă, Conducerea companiei s-a mai întâlnit cu reprezentanţii cetăţenilor pentru a le explica întreagă procedură şi succesiunea etapelor. În continuare, compania este dispusă la dialog.

Quote
Comunicat de presa 27.11.2016

Pasajul de la Domneşti Comisia lucrează la re-evaluarea ofertelor

Pentru re-evaluarea ofertelor, în conformitate cu prevederile legale în vigoare în materia achiziţiilor publice, Comisia este obligată să respecte în integralitate considerentele dispuse de Curtea de Apel Bucureşti, urmând ca în cel mai scurt timp posibil să finalizeze procedura, să emită un nou Raport de re-evaluare şi o noua comunicare de rezultat a licitaţiei.  Etapele au fost următoarele:

29.10.2015 Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA a introdus acest obiectiv pe lista priorităţilor şi a demarat procedura încă din anul 2015, primul Raport de achiziţie fiind semnat în 29.10.2015.
09.11.2015 În data de 09.11.2015, au fost depuse primele contestaţii la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor – C.N.S.C., de către operatorii economici S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. şi de către Asocierea Astaldi SPA - Astalrom SA. S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. contestă eliminarea acestuia din competiţie pe motivul neîndeplinirii experienţei similare.Astaldi SPA - Astalrom SA contestă preţul neobişnuit de scăzut al ofertei desemnate câştigătoare, întrucât Astaldi a fost declarat admisibil.

16.12.2015 În data de 16.12.2015, C.N.S.C. a emis rezultatul contestaţiilor formulate de către cei doi operatori economici. Conform celor menţionate în cadrul Deciziei C.N.S.C. nr. 2158/C2/2209,2224, Comisia de evaluare trebuia să reevalueze ofertele contestate atât prin prisma preţului neobişnuit de scăzut al ofertei câştigătoare, cât şi prin prisma îndeplinirii criteriului de experienţă similară a ofertantului S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L

30.12.2015. Începând cu data de 30.12.2015 a fost pusă în aplicare de către CNADNR SA decizia CNSC din 16.12.2015. Comisia de Evaluare şi-a suspendat activitatea după ce Astaldi SPA - Astalrom SA în luna ianuarie 2016 a depus recurs la Curtea de Apel Bucureşti, recurs finalizat în luna martie 2016 prin pierderea acestuia de către Astaldi. Astfel a rămas în vigoare Decizia CNSC din data de 16.12.2015.
Comisia de Evaluare și-a reînceput activitatea în luna martie 2016 şi aceasta s-a finalizat prin emiterea celui de al doilea Raport al Procedurii de achiziţie în data de 05.05.2016. 
06.05.2016 În data de 06.05.2016 au fost transmise din nou operatorilor economici participanţi la procedură Comunicarea noului rezultat prin care s-a desemnat aceeaşi ofertă câştigătoare şi anume Asocierea S.C. Straco Grup S.R.L. - S.C. Comnord S.A. - S.C. Specialist Consulting S.R.L.  Împotriva acestei decizii a CNADNR SA s-au depus 2 contestaţii de către:    SC Drumuri şi Poduri Gheorghieni SRL România contestă eliminarea din nou a acestuia din competiţie pe motivul neîndeplinirii experienţei similare.§  Impresa Costruzioni Giuseppe Maltauro SPA Italia contestă preţul neobişnuit de scăzut al ofertei desemnate câştigătoare, întrucât Maltauro a fost declarat admisibil.
10.06.2016 În data de 10.06.2016 Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestatiilor a emis Decizia CNSC nr.1010/C7/1033/1037 prin care a respins contestaţiile formulate de cei 2 ofertanţi şi a dispus continuarea procedurii de achiziţie publică.  Cele 2 constaţii au fost considerate de către CNSC ca fiind nefondate în privinţa ofertei depuse de către Asocierea Straco-Comnord-Specialist Consulting, aceştia prezentând cu lux de amănunte argumentele prin care s-a dispus menţinerea deciziei CNADNR SA şi anume cea de declarare a Asocierii Straco-Comnord-Specialist Consulting ca fiind câştigătoarea contractului de achiziţie publică. 
30.06.2016. În data de 30.06.2016 SC Drumuri şi Poduri Gheorghieni SRL România şi Impresa Costruzioni Giuseppe Maltauro SPA Italia au formulat plângere la Curtea de Apel Bucureşti împotriva deciziei CNSC emisă în data de 10.06.2016. 
05.08.2016 În data de 05.08.2016, Curtea de Apel Bucureşti a decis:  "Admite plângerea formulată de petenta I.C.M. S.p.A. Modifică în parte Decizia CNSC nr. 1010/C7/1033/1037/10.06.2016 în sensul că: Admite în parte contestaţia formulată de contestatoarea I.C.M. S.p.A. Anulează Raportul procedurii nr. 92/26846/05.05.2016 şi actele subsecvente acestuia. Obligă autoritatea contractantă la reluarea procedurii cu reevaluarea ofertei Asocierii Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L. potrivit considerentelor prezentei decizii. Menţine celelalte dispoziţii ale deciziei contestate. Respinge ca neîntemeiată plângerea formulată de petenta S.C. Drumuri şi Poduri Gheorgheni S.R.L. Definitivă."  Astfel, SC Drumuri si Poduri Gheorghieni SRL Romania a rămas eliminată, iar Maltauro a obţinut re-evaluarea ofertei depuse de Asocierea Straco Grup – Comnord S.A. – Specialist Consulting S.R.L şi anume: neîndeplinirea criteriilor minime de calificare de către ofertantul câştigător (experiență similară).
10.09.2016 În data de 10.09.2016 Curtea de Apel Bucureşti a emis Motivarea, iar Comisia de Evaluare a reînceput din nou re-evaluarea ofertei câştigătoare conform celor specificate de către Instanţa de judecată.  Cu toate că acest proiect a fost lansat cu prioritate, pentru semnarea contractului, Compania trebuie să parcurgă absolut toţi paşii necesari a fi urmaţi conform legislaţiei în vigore.

Chiar dacă acest proiect are o semnificaţie şi o importanţă deosebită, CNAIR trebuie să respecte şi să parcurgă absolut toate etapele pentru realizarea acestui obiectiv.  De asemenea, precizăm că în conformitate cu legea achiziţiilor publice (OG nr. 34), numărul contestaţiilor nu poate fi limitat, caz în care comisia trebuie să se supună reglementărilor legale şi să re-evalueze de fiecare dată ofertele.  Chiar dacă suntem de acord cu solicităriile cetăţenilor care locuiesc şi tranzitează această zonă şi susţinem promovarea acestui proiect, realizarea lui depinde de parcurgerea tuturor etapelor de achiziţie publică, conform legislaţiei în vigoare.  De-a lungul perioadelor mai sus menționate, conducerea companiei s-a întâlnit cu reprezentanţii cetăţenilor pentru a le explica întreagă procedură şi pentru a-i ține la curent cu succesiunea etapelor.  În continuare, compania este dispusă la dialog.

Quote
Pasajul de la Domnesti: Compania de Drumuri a atribuit din nou contractul, dupa reevaluarea ofertelor depuse. Varianta castigatoare: 91 milioane lei

Atribuirea vine dupa reevaluarea ofertelor ca urmare a multiplelor contestatii, asocierea desemnata castigatoare acum fiind aceeasi aleasa si in mai 2016. Licitatia pentru pasajul Domnesti a fost lansata in martie 2015.

"Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A.,  in urma reevaluarii ofertelor conform Hotararii Civile nr. 3911/2016 din data de 05.08.2016, a comunicat castigatoare oferta depusa de Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L", a anuntat CNAIR intr-un comunicat.

"Valoarea ofertei castigatoare este de 91.552.381,90 lei fara TVA, care include si procentul de diverse si neprevazute de 10%, reprezentand valoarea de 8.123.476,10 lei", se mai arata in comunicat.
In mai 2016 CNADNR atribuia contractul pentru pasajul Domensti catre aceeasi asociere, cu aceeasi oferta, insa rezultatul a fost contestat, iar situatia a trebuit transata intai la Consiliul pentru Solutionarea Contestatiilor si mai apoi in instanta de judecata.
...

Quote
Comunicat de presa 28.02.2017

Astăzi, 28.02.2017 a fost comunicat rezultatul procedurii de achiziţie publică (licitaţie deschisă), pentru atribuirea contractului având ca obiect "Proiectare şi execuţie Pasaj Suprateran pe DJ 602, Centura Bucureşti - Domneşti".

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A.,  în urma reevaluării ofertelor conform Hotărârii Civile nr. 3911/2016 din data de 05.08.2016, a comunicat câstigătoare oferta depusă de Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L.

Valoarea ofertei câştigătoare este de 91.552.381,90 lei fără TVA, care include şi procentul de diverse şi neprevăzute de 10%, reprezentând valoarea de 8.123.476,10 lei.

Quote from: NGC20 on February 28, 2017, 07:25:19 PM
^^^ Daca avem un nou raport al procedurii, putem avea din nou contestatii la CNSC si CAB. ;)

Quote from: TibiV on November 27, 2016, 06:06:04 PM
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-27112016 (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-27112016)

Quote
Comunicat de presa 27.11.2016

Pasajul de la Domneşti Comisia lucrează la re-evaluarea ofertelor

[...]

10.09.2016 În data de 10.09.2016 Curtea de Apel Bucureşti a emis Motivarea, iar Comisia de Evaluare a reînceput din nou re-evaluarea ofertei câştigătoare conform celor specificate de către Instanţa de judecată.  Cu toate că acest proiect a fost lansat cu prioritate, pentru semnarea contractului, Compania trebuie să parcurgă absolut toţi paşii necesari a fi urmaţi conform legislaţiei în vigore.

Quote
Dupa o licitatie care a durat 2 ani, Pasajul de la Domnesti se poate bloca in birocratia avizelor si autorizatiilor. Ce spune un fost consilier guvernamental pe infrastructura

Licitatia pentru Pasajul Domnesti de pe Centura Capitalei - unul din punctele nevralgice de pe ocolitoarea Bucurestiului, a fost finalizata dupa doi ani de la lansare si semnarea contractului este iminenta. Cu toate acestea, exista riscul sa apara probleme din cauza ca nu e rezolvata birocratia avizelor si autorizatiilor. Fostul consilier al premierului Ciolos pe probleme de infrastructura, deputatul USR Catalin Drula explica unde se poate bloca proiectul si i-a cerut ministrului Transporturilor sa prezinte situatia avizelor necesare pentru ca proiectul sa nu mai intarzie.

In urma cu o saptamana, Compania de Drumuri anunta ca a expirat perioada legala pentru depunerea de contestatii la atribuirea contractului "Proiectare si executie Pasaj Suprateran pe DJ 602, Centura Bucuresti - Domnesti" si ca demareaza procedurile pentru smenarea contractului.

Contractul a fost atribuit pe 28 februarie catre asocierea Straco-Comnnord-Specialist Consulting ce a avut o oferta de 91,5 milioane de lei. Atribuirea vine dupa reevaluarea ofertelor ca urmare a multiplelor contestatii, asocierea desemnata castigatoare acum fiind aceeasi aleasa si in mai 2016. Licitatia pentru pasajul Domnesti a fost lansata in martie 2015.

"Ingrijorarea se ridica in legatura cu derularea contractului de acum incolo. Teoretic urmeaza 3 luni de proiectare, dupa care incep lucrarile care ar trebui sa dureze 2 ani. Practic, cam la orice contract derulat de CNAIR (si in special la cele de tip proiectare+executie) apar probleme din cauza ca nu e rezolvata birocratia avizelor si autorizatiilor", sustine deputatul USR Catalin Drula, fost consilier al premierului Ciolos pe probleme de infrastructura, intr-o postare pe Facebook.

"De aceea, l-am intrebat pe domnul Cuc daca:

- exproprierile sunt facute; daca nu, timpul pana la predarea amplasamentului catre constructor e cam de 6 luni (bazat pe experientele trecute), deci 2017 ar fi compromis pentru executia lucrarilor

- daca exista acord de mediu valabil - daca nu, timpul pentru obtinerea acestuia e de 6-12 luni

- daca exista toate avizele cerute prin Certificatul de Urbanism (o intrebare valida ar fi daca acest certificat mai este valabil), inclusiv daca e aprobat Planul Urbanistic Zonal al localitatilor afectate

Fara toata aceasta birocratie rezolvata nu se poate obtine autorizatia de construire si prin urmare nu se pot desfasura lucrari. Ba, mai rau - fiecare zi de amanare dupa cele 3 luni de proiectare din contract, inseamna despagubiri care trebuie platite constructorului", a scris Drula.

QuoteSi am fost azi, din nou, la Primaria capitalei, impreuna cu vecinii din Initiativa Domnesti. Am intrebat una - alta despre trotuarele din Prelungire, despre Supralargire si despre Pasajul Domnesti. Vedeti mai jos rezumatul discutiei:
Sedinta interinstitutionala PMB + CNAIR, Initiativa Prelungirea Ghencea + Initiativa Domnesti – 26.04.2017, sediul PMB, orele 13.00, et. 2, sala 256
Participanti:
- PMB: consilier primar Simona Butacu, director Transporturi: Daniel Doman, directoare Admin. Strazilor Bucuresti: Mirela Ionita
- Primaria sector 6: director Investitii Iulian Gheorghe
- Primaria Bragadiru: secretar; Primaria sector 5: arhitectul sef si inca cineva
- CJ Ilfov: Irinel Scriosteanu
- CNAIR: Radu Munteanu si inca cineva
- IPG: Alexandra Dorobantu, Delia Mihalache; IDomnesti: Nelly Calenciuc, Adrian Hurmuzi.
Subiectele de discutie propuse de cetateni:
1. Trotuare:
- Administratia Strazilor Bucuresti ne-a dat azi pe email un raspuns detaliat cu nr. inreg. 10306/26.04.2017: vor folosi balast, beton, mixtura asfaltica, borduri din beton;
- le vor face pana in dreptul str. Magnoliei/ str. Donitei fiindca de acolo va incepe breteaua Pasajului Domnesti; limita capitalei conform unui decret din 1979 ar fi pe stanga in dreptul str. Floare Galbena; pe dreapta sectorul 6 tine pana la Centura conform hartii de pe site-ul Primariei sector 6;
- vor face si 3 statii Ratb care nu aveau platforma betonata pana acum.
2. Supralargire:
- mai intai trebuie facut de catre PMB noul SF care va stabili cate benzi sunt necesare si ce mijloc de transport de mare capacitate e cel mai potrivit (din 3 variante posibile: tramvai/ metrou/ autobuz cu banda dedicata); licitatia pt SF poate dura 3 – 6 luni dupa care va fi elaborat acesta si votat in CGMB! PMB finalizeaza saptamana viitoare masuratorile pe teren pt a putea lansa licitatia pt SF;
- dupa SF, urmeaza modificarea PUZ sector 6 in functie de ce stabileste SF (?); reprez. Primariei sector 6 a zis ca nu e adevarat ca a expirat PUZ s.6 si ca va fi modificat doar in zona Prel. Ghencea (?);
- pentru cei 800 m liniari lipsa intre proiecte PMB si /sau CJ Ilfov vor trimite o adresa catre Min. Justitiei pentru solutionare; in curand va fi infiintata Asociatia de transport metropolitan Bucuresti – Ilfov (ATMBI) , conform PMUD BI 2016-2030, iar asociatia va putea face investitia pe bucata care lipseste, daca nu exista alta solutie juridica.
3. Pasaj Domnesti:
- pe anul 2017 este alocata suma de 30 mil. lei din care 5 mil. proiectare si 25 mil. exproprieri;
- CNAIR a preluat de la Primaria Bragadiru tot terenul adiacent Prelungirii pe care-l detineau, de la km 3,500 pana la km 6,790 (adica pana la str. Magnoliei pe stanga, pana unde face si Admin. Strazilor Buc. trotuarele);
- vor semna maine sau poimaine contractul de executie cu Asocierea Straco si ceilalti, care in maxim 15 zile trebuie sa depuna garantia de buna executie;
- refacerea avizelor este in sarcina constructorului, se va face dupa ce finalizeaza proiectul in urmatoarele 3 luni de proiectare;
- sumele pentru exproprierile la pasaj au fost stabilite conform grilei notarilor.
4. Raspuns scris la petitia cu 652 de semnaturi de la protest: cetatenii au cerut la protest termene calendaristice clare, speram sa le primim.
5. TO DO LIST + calendar + responsabili din PMB si CNAIR:
- CNAIR sustine ca, pana la sfarsitul anului, castigatorul licitatiei va face proiectarea, va lua avizele si va incepe organizarea de santier; va asigura permanent circulatia in zona;
- PMB sustine ca pana la sfarsitul anului va fi gata noul SF si posibil noul PUZ sector 6.
Urmatoarea intalnire PMB + CNAIR + cetateni va avea loc in 15 iunie cand trebuie sa avem: contractul de executie pasaj semnat, infiintata ATMBI si intrebat la Min. Justitiei care este solutia pt cei 800 m lipsa intre proiecte, finalizate masuratorile pt SF si demarate procedurile pt SF de catre PMB.
Asa ca, ne tinem de capul lor, ce sa facem!
Actualul PUZ sector 6 e aici: http://www.primarie6.ro/.../PlanU3ReglemUrbanistice-ZonaSUD1....

Quote
vor semna maine sau poimaine contractul de executie cu Asocierea Straco si ceilalti, care in maxim 15 zile trebuie sa depuna garantia de buna executie;

Quote
Comunicat de presă 10.05.2017

A fost semnat contractul pentru construcţia pasajului Domneşti

Proiectarea şi Execuţia Pasajului Suprateran pe DJ 602, Centura Bucureşti – Domneşti  va dura 3 luni iar construcţia propriu-zisă a acestuia va fi de 24 de luni. Garanţia de bună execuţie a acestui pasaj va fi de 24 de luni.

Configurat sub formă de sens giratoriu, Pasajul va fi construit  la intersecția dintre Strada Prelungirea Ghencea-DJ602 și Centura București şi are ca principal scop fluidizarea traficului rutier în zonă.

Contractul pentru acest obiectiv de investiţii, semnat între CNAIR S.A şi  Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L. - S.C. COMNORD S.A. - S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L, va costa  91.552.381,90 lei fără TVA şi are ca termen de finalizare anul 2019.

Se estimează că Ordinul de începere al lucrărilor pentru acest pasaj, cu o lungime de 374 de metri, va fi emis în  toamna acestui an.

Informaţii suplimentare:

Lucrările de artă prevazute in  Proiect sunt grupate în trei mari categorii:
- Pasaj suprateran peste Centura rutieră a municipiului București și CF pe strada Prelungirea       Ghencea și DJ 602;
- Pasaje pe Șoseaua de Centură pe bretele de urcare/coborâre la intersecția giratorie denivelată;
- Intersecție giratorie denivelată propriu-zisă.

Prin realizarea acestei lucrari se urmareste:
- Sporirea capacitatii de circulatie, prin marirea fluentei traficului;
- Decongestionarea traficului din intersectia dintre Centura Bucuresti si DJ 602;
- Fluidizarea circulatiei pe Soseaua de Centura (legatura mai rapida intre autostrada A1 si Autostrada A2, luandu-se in considerare si lucrarile de extindere la 4 benzi de circulatie a Soselei de Centura);
- Marirea confortului participantilor la trafic;
- Marirea sigurantei circulatiei;
- Reducerea numarului de accidente;
- Imbunatatirea mediului inconjurator din localitati prin reducerea noxelor si a poluarii sonore.

Pentru aceste lucrări de artă s-a decis aplicarea unei soluţii constructive mixte (oțel - beton din grinzi metalice cu inima plină continue și dale din beton armat prefabricate, precomprimate, solidarizate monolit de grinzile metalice).

Sunt prevăzute și două drumuri colectoare pentru accesul riveranilor, unul fiind amplasat de o parte și de alta a rampei dinspre București a pasajului de pe Prelungirea Ghencea – DJ602 și altul la rampa dinspre Domnești. Accesul în aceste două drumuri se face pe baza unor intersecții giratorii amplasate la baza rampelor.

În vederea traversării pietonale a căii ferate s-au prevăzut de o parte și de alta a șoselei de Centură două scări metalice identice. Poziționarea acestor scări este sub pasajul de pe Prelungirea Ghencea și DJ602, iar la partea superioară sunt amplasate în consolă, facilitând astfel accesul pietonilor în trotuarul prevăzut pe pasaj. Scările au o înălțime totală de 10 m și sunt proiectate în 2 rampe cu podeste intermediare. Sunt realizate pe o fundație din beton armat și au suprastructura din stâlpi din profile metalice, ranforsați cu contravânturi și vanguri protejate anticoroziv prin zincare termică. Treptele sunt realizate din grătare metalice prinse cu șuruburi de înaltă rezistență de vangurile laterale. Balustrada este de asemenea din profile metalice protejate anticoroziv și are o înălțime de 1.10 m.

QuotePe 25 mai, asocierea a transmis către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) o scrisoare de garanţie de bună execuţie în valoare de 9,15 milioane de lei, emisă de International Cash Services IFN SA.

Ulterior, reprezentanţii CNAIR au informat liderul asocierii, Straco Grup, că scrisoarea de garanţie depusă nu poate fi acceptată, se arată într-un document din data de 6 iunie, obţinut de către ECONOMICA.NET.

Quote from: andrei@buc on August 31, 2017, 02:27:20 AM
in timpul saptamanii cat se sta acolo, are cineva idee?

Quote from: dr4qul4 on June 22, 2017, 12:10:10 PM
din cate stiu eu se accepta doar scrisori de garantie bancara, iar IFN inseamna "nebancara".

QuoteScrisorile de garanţie emise de IFN-uri sunt recunoscute şi acceptate pentru garantarea obligaţiilor fiscale, după modelul instituţiilor de credit, în baza unei ordonanţe a Guvernului din 31 august.

QuotePenetratia Prelungirea Ghencea-Domnesti: reducere de la 5 milioane de lei la 100.000 de lei.

Quote from: dr4qul4 on November 24, 2017, 10:16:32 PM
Pana la urma au scrisoare de garantie conforma sau nu? Erau ceva discutii sa schimbe legea ca sa se accepte si garantii nebancare.

Quote from: Dan_s on September 06, 2017, 12:27:28 PM

Acum se pot accepta si scrisori de garantie si de la IFN-uri.
http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/scrisorile-de-garantie-emise-de-ifn-uri-sunt-acceptate-pentru-garantarea-obligatiilor-fiscale-16719182 (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/scrisorile-de-garantie-emise-de-ifn-uri-sunt-acceptate-pentru-garantarea-obligatiilor-fiscale-16719182)

QuoteScrisorile de garanţie emise de IFN-uri sunt recunoscute şi acceptate pentru garantarea obligaţiilor fiscale, după modelul instituţiilor de credit, în baza unei ordonanţe a Guvernului din 31 august.

Quote from: TibiV on January 05, 2018, 05:09:36 PM
Are alocati in 2018 fix 158.000 lei.
Restul pana la 91.552.381,90 lei (+TVA) ramane pe alta data...
(https://i.imgur.com/LRUz2I5.jpg)

Isi imagineaza cineva ca STRACO va face in 2018 lucrari de 20-30 de milioane moca ?!?!...

Quote16.1. Dreptul Antreprenorului de a Suspenda Execuţia Lucrărilor
Dacă Inginerul nu reuşeşte să ia o decizie legată de o certificare în conformitate cu prevederile Sub-Clauzei 14.6 [Emiterea Certificatelor de Plată Interimare] sau dacă Beneficiarul nu respectă prevederile Sub-Clauzei 14.7 [Plăţile], Antreprenorul poate, nu mai devreme de 182 de zile după înştiinţarea Beneficiarului, să suspende execuţia Lucrărilor (sau să reducă ritmul de execuţie) până la data la care Antreprenorul va primi, dacă va primi, Certificatul de Plată, o dovadă concretă sau plata, după caz şi în conformitate cu cele precizate în înştiinţare.

Quote
Din bugetul alocat anul acesta Ministerului Transporturilor vor fi finanțate inclusiv următoarele obiective :

Pasaul Domnești
Nodul rutier Centura București – DN 4 (Oltenița)
Nodul rutier CB – DJ 401 (Berceni)
Pasajul Mogoșoaia pe Centura București peste DN 1A
Modernizarea Centurii București existente ( lărgire la 4 benzi de circulație) pe sectoarele A1 – DN 7 și DN 2 – A2

QuoteEu daca as fi constructor nu as lucra pe banii mei pana in vara doar pe baza sperantei ca s-ar putea sa pot fi platit din septembrie incolo...

Quote from: dr4qul4 on January 07, 2018, 02:02:39 AM
Insa eu nu inteleg ceva: Nu li s-a platit avansul din bugetul pe 2017
...
Cine intreaba daca s-a platit avansul?

Quote from: TibiV on August 29, 2017, 02:00:25 PM
Pasajul este in aer iar largirea bulevardului este "punct si de la capat".
Adica de la zero.
Iata raspunsul primariei catre "Asociatia Initiativa Prelungirea Ghencea":
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136126)

Quote from: cutter on January 05, 2018, 05:52:38 PM

Quote from: TibiV on January 05, 2018, 05:09:36 PM
Are alocati in 2018 fix 158.000 lei.
Restul pana la 91.552.381,90 lei (+TVA) ramane pe alta data...
(https://i.imgur.com/LRUz2I5.jpg)
Isi imagineaza cineva ca STRACO va face in 2018 lucrari de 20-30 de milioane moca ?!?!...

Of! Încă o dată: ce e cu I (unu roman) în față e credit de angajament. Ce e cu II e credit bugetar.

Pe scurt, sumele de la I nu înseamnă nimic - nu sunt alocări de bani pe anul respectiv. E un fel de încercare nereușită de bugetare multianuală - dar în practică nici măcar asta nu e.
(...)
Sumele de la II - creditele bugetare - sunt alocările pe anul respectiv. Bugetul în România este anual. Deci sumele alea sunt tot ce contează și mai mult din 2013 e obligatoriu în 30 de zile de la adoptarea Legii bugetului de stat să fie trimise notificări constructorilor/prestatorilor despre sumele prinse acolo cu precizarea că graficul de lucrări/servicii trebuie să se încadreze în acele sume.

Pe 2018 - alocarea bugetară pentru Pasajul de la Domnești este ZERO.

QuotePrimaria Capitalei va construi o linie de tramvai pe bulevardul Prelungirea Ghencea, cu intoarcere pe sub pasajul de la Domnesti, au declarat pentru HotNews.ro reprezentantii municipalitatii. Proiectul cuprinde si largirea strazii la doua benzi pe sens.  Primarul Gabriela Firea a declarat vineri, in cadrul unei dezbateri,  ca in cazul in care CNAIR nu va fi de acord cu modificarea proiectului pasajului de la Domnesti, astfel incat tramvaiul sa poata intoarce pe sub pod, primaria ar putea prelua constructia pasajului, printr-o firma a municipalitatii.

Quote from: dr4qul4 on March 05, 2018, 06:21:29 PM
Pe partea dreapta, pana in centura , avem cel putin 2 km de camp. Pentru ce ne trebuie tramvai? Poate pentru mers la cimitir.

QuotePrin urmare, proiectului Pasajului Domneşti, din capătul străzii, va fi refăcut, astfel încât tramvaiul să poata întoarce sub pasaj, până la linia de Centură.

Quote from: TibiV on March 26, 2018, 03:09:30 AM

Acesta este un pamflet... 

Quote from: Ionut on May 03, 2018, 07:39:52 PM
Amintim faptul că în Legea Bugetului de Stat pentru 2018, aprobată la începutul acestui an, sunt prevăzuți ZERO lei pentru Pasajul de la Domnești!

Quote- Lungime proiect drum 6 km; Proiectul va incepe pe Bulevardul Ghencea de la Terminalul Tramvaiului 41, traverseaza intresectia cu Str. Brasov,se continua cu Prelungirea Ghencea, se intersecteaza cu principalele strazi Raul Doamnei, Valea Oltului, Paduretu, Valea Larga si se termina intr-un nod intermodal la pasaj Domnesti, dotat cu parcare tip "park and ride" in scopul de a incuraja tranzitul cu mijloacele de transport in comun.
- Cale Dubla Tramvai pe zona mediana; Lucrarea de realizare a liniei de tramvai incepe la intersectia Strazii Brasov cu Strada Prelungirea ghencea si continua pe Strada Prelungirea Ghencea pana la Centura Bucuresti, unde se va realiza o bucla de intoarcere a tramvaiului in Nodul Intermodal de la Domnesti.
- Parte Carosabila - 2 benzi pe sens;
- Deviere/Relocare retele; In zona sunt numeroase retele de utilitati si instalatii: canalizare, conducte apa, gaze, cabluri electrice, fibra otpica, etc Proiectantul va identifica toate retelele de utilitati existente ce vor fi afectate de proiectul de infrastructura. Acestea vor fi protejate sau mutate la solicitarea beneficiarului acestora conform avizelor primite, iar Proiectantul va realiza proiectele in consecinta, tinand cont reglementarile in vigoare.
- Pista de Biciclete –dublu sens; Se va urmari dezvoltarea echilibrata a tuturor modurilor relevante de deplasare prin impartirea echitabila a partii carosabile între transportul public de persoane, biciclete si traficul general. Realizarea pistelor de biciclete se bazeaza pe nevoile la care trebuie sa raspunda infrastructura actuala. Pentru siguranta utilizatorului trebuie sa i se asigure spatiul necesar efectuarii in siguranta a tuturor manevrelor prevazute de legislatia privind circulatia ep drumurile publice. Asigurarea unui traseu cu o suprafata neteda si fara obstacole este una dintre conditiile minime pentru infrastrucura pentru biciclete Infrastructura creata trebuie sa asigure spatii de siguranta care sa permita biciclistului sa efectueze manevre de evitare a unui impact.
- Spatiu Verde - între trotuar si partea carosabila; Lucrari peisagistice si de vegetatie au fost prevazute in urmatoarele locatii: - Pe zona intre trotuare si partea carosabila (rutier/biciclisti); - În locatiile considerate esentiale pentru mentinerea conectivitatii mediului cu proiectul urmare a modificarii terenului din cauza lucrarilor de constructie; - Se va analiza posibilitatea ca zona de tramvai sa fie inierbata;
- Trotuare;
- Iluminat public; Proiectarea iluminatului cailor de circulatie rutiera se face in conformitate reglementarilor in vigoare, o importanta deosebita acordandu-se selectarii claselor de iluminat pentru evitarea supradimensionarii sistemului de iluminat, reducerea consumului de energie electrica si cresterea eficientei sistemului de iluminat propus. Se vor folosi corpuri de iluminat echipate cu LED dispuse astfel incat sa se obtina indicii de performanta conform reglementarilor in vigoare.
- Semaforizare; Semaforizarea va fi de tip LED si trebuie sa fie compatibila cu Sistemul de Management al Traficului din Bucuresti. Proiectantul trebuie sa stabileasca solutii moderne in ceea ce priveste principiile de proiectare, care sa corespunda nivelului de tehnologizare actual. Proiectul se va supune avizarii in Comisiile de Specialitate ale Beneficiarului, sau ale avizatorilor solicitati de catre Beneficiar
- Semnalizare verticala si orizontala Prestatorul va proiecta semnalizarea rutiera verticala si orizontala necesara pentru exploatarea în siguranta a strazilor aferente Contractului. Proiectantul trebuie sa prezinte Beneficiarului spre aprobare, si/sau avizatorilor indicati de catre Beneficiar, proiectul de Siguranta circulatiei cat si propunerile sale de semne de circulatie si marcaje rutiere. Proiectul cuprinde de asemenea realizarea unei parcari de tip Park & Ride cu un numar de aproximativ 400 locuri.

Quote from: Ionut on August 21, 2018, 10:39:51 AM
Am intrebat la MFP sa vedem de unde si cum au platit.

QuoteTermenul pentru finalizarea obiectivului de investitii este de doi ani de la demararea procedurilor de expropriere, iar pentru ca termenul de executie a lucrarilor sa fie cat mai scurt, acestea vor fi realizate de Compania Municipala Strazi, Poduri si Pasaje Bucuresti. Valoarea totala a investitiei este de 559 milioane lei, aproximativ 122 milioane euro.

QuoteConsilieri ai Primarului General, Gabriela Firea, alături de reprezentanți ai direcțiilor de specialitate din carul PMB, precum și reprezentanți ai Companiei Municipale Dezvoltare Durabilă, s-au întâlnit astăzi la sediul PMB cu reprezentanți ai Asociației "Inițiativă Prelungirea Ghencea" pentru a discuta despre Proiectul de Hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții "Penetrație Prelungirea Ghencea - Domnești și Supralărgire Bulevardul Ghencea între str. Brașov și Terminalul Tramvaiului 41", care va fi supus aprobării Consiliului General al Municipiului București în ședința de mâine.

Proiectul presupune lărgirea și modernizarea bulevardului Ghencea, pe o lungime de 6 km, începând de la capătul tramvaiului 41 și până la Șoseaua de Centură. Noua arteră va avea câte două benzi pe sens, linie de tramvai în zona mediană, piste de biciclete, trotuare cu o lățime de 6 m, spații verzi între trotuar și partea carosabilă (3m).

Se va realiza, de asemenea, un nod intermodal (tramvai 41, autobuze și microbuze ale liniilor preorășenești) și o parcare de tip Park&Rîde cu o capacitate de 300 de locuri, ce poate fi extinsă până la 500 de locuri într-o dezvoltare ulterioară.

Proiectul propus se va corela cu Nodul Rutier de la Domnești care se află sub coordonarea CNAIR, prin care se realizează legătura cu Centura București.

În cadrul întâlnirii, specialiștii din cadrul Primăriei Capitalei au explicat faptul că acest proiect se va derula etapizat.

Astfel, în prima etapă, care va fi demarată în primăvara anului viitor, vor fi relocate și modernizate toate rețelele de utilități, Distrigaz, ApaNova, Enel, Luxten. După finalizarea acestei etape, vor fi demarate lucrările de lărgire a drumului de la 2 la 4 benzi pe sens, precum și pregătirea șantierului pentru realizarea trotuarului și a pistelor pentru biciclete.

Cea de-a doua etapă presupune, de asemenea, construirea unei linii de tramvai pe care să poată circula tramvaiul 41 și a buclei de întoarcere a acestuia, pentru a încuraja cetățenii să folosească transportul în comun în defavoarea autoturismelor proprii.

În cea de-a treia etapă, va fi realizat nodul intermodal care ar putea include și o stație de tren, în funcție de rezultatul discuțiilor care se derulează în prezent între reprezentanții PMB și cei ai CFR.

Studiul de fezabilitate al proiectului a fost realizat de Compania Municipală Dezvoltare Durabilă Ș.A. și este finalizat, iar în acest moment se lucrează la elaborarea proiectului tehnic, astfel încât, în cazul unui vot favorabil din partea CGMB, până la sfârșitul anului vor fi expropriate terenurile și se va trece la demolările necesare.

Termenul pentru finalizarea obiectivului de investiții este de doi ani de la demararea procedurilor de expropriere, iar pentru că termenul de execuție a lucrărilor să fie cât mai scurt, acestea vor fi realizate de Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje București.

Valoarea totală a investiției este de 559 milioane lei, aproximativ 122 milioane euro.

Quote
Primăria Capitalei a stabilit culoarul de exproprieri pentru lărgirea bulevardului Prelungirea Ghencea
de Catiușa Ivanov HotNews.ro
Vineri, 11 ianuarie 2019, 12:49

Primăria Capitalei mai face un pas pentru lărgirea bulevardului Prelungirea Ghencea. Instituția a stabilit culoarul de exproprieri și a stabilit sumele necesare despăgubirilor, urmând să treacă în domeniul public 465 de imobile, cu o valoare estimată de 56.040.000 lei, potrivit informațiilor furnizate de Primăria Capitalei.

Proiectul presupune lărgirea și modernizarea bulevardului Ghencea, pe o lungime de 6 km, începând de la capătul tramvaiului 41 și până la Șoseaua de Centură. Noua arteră va avea câte două benzi pe sens, linie de tramvai în zona mediană, piste de biciclete, trotuare cu o lățime de 6 m, spații verzi între trotuar și partea carosabilă (3m). Se va realiza, de asemenea, un nod intermodal (tramvai 41, autobuze și microbuze ale liniilor preorășenești) și o parcare de tip Park&Ride cu o capacitate de 300 de locuri, ce poate fi extinsă până la 500 de locuri într-o dezvoltare ulterioară. Valoarea totală a investiției este de 559 milioane lei, aproximativ 122 milioane euro.

"Proiectul privind aprobarea culoarului de exproprieri va fi supus votului Consiliului General al Municipiului București în ședința din 30 ianuarie. După aprobarea culoarului de exproprieri și consemnarea sumelor aferente de către CGMB, Primăria Municipiului București va efectua exproprierile în termen de aproximativ 30 de zile, apoi va întocmi proiectul de autorizare - desființare și va demola efectiv imobilele afectate de exproprieri", se arată într-un comunicat de presă emis de Primăria Capitalei.

Reprezentanții Primăriei Capitalei spun că, în acest moment, Compania Municipală Dezvoltare Durabilă S.A. a finalizat studiul de fezabilitate și proiectul tehnic și se lucrează la documentația privind elaborarea caietului de sarcini pentru execuția lucrărilor.

După elaborarea acestui document, la sfârșitul lunii martie, Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje va elabora oferta tehnico- economică, apoi urmează semnarea contractului și predarea amplasamentului pentru execuția lucrărilor, la sfârșitul lunii aprilie.

"Termenul pentru finalizarea obiectivului de investiții este de doi ani de la demararea procedurilor de expropriere, iar pentru că termenul de execuție a lucrărilor să fie cât mai scurt, acestea vor fi realizate de Compania Municipală Străzi, Poduri și Pasaje București", spun reprezentanții Primăriei Capitalei.

Proiectul de lărgire a străzii Prelungirea Ghencea se va derula etapizat. Astfel, în prima etapă, care va fi demarată în această primăvară, vor fi relocate și modernizate toate rețelele de utilități din zona. După finalizarea acestei etape, vor fi demarate lucrările de lărgire a drumului de la 2 la 4 benzi pe sens, precum și pregătirea șantierului pentru realizarea trotuarului și a pistelor pentru biciclete.

Cea de-a două etapă presupune, de asemenea, construirea unei linii de tramvai pe care să poată circulă tramvaiul 41 și a buclei de întoarcere a acestuia, pentru a încuraja cetățenii să folosească transportul în comun în defavoarea autoturismelor proprii.

În cea de-a treia etapă, va fi realizat nodul intermodal care ar putea include și o stație de tren, în funcție de rezultatul discuțiilor care se derulează în prezent între reprezentanții PMB și cei ai CFR.

De asemenea, Primăria Municipiului București a prevăzut în proiecția bugetară pe anul 2019 și elaborarea unor studii de fezabilitate, pentru care va organiza licitație, pentru un număr de trei lucrări conexe acestui proiect pentru fluidizarea traficului în toată zona Prelungirea Ghencea, respectiv Prelungire Str. Brașov între Prelungirea Ghencea și Sos. Alexandriei, Străpungere Valea Cascadelor - Prelungirea Ghencea și Supralărgire B-dul Preciziei între V. Cascadelor și Bdul. Iuliu Maniu.

Quote from: adrian rosca on January 31, 2019, 11:57:20 PM
Propunere alocare bugetara 2019 Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucuresti Domnesti: 30 milioane lei.

Quote from: TibiV on May 03, 2019, 05:50:15 PM
@Earthchild,
eu nu vad nici o casa nou construita pe partea dreapta...
La ce te referi?

Quote from: TibiV on July 15, 2018, 02:01:26 AM
(https://i.imgur.com/sLIi6Px.jpg)

(https://i.imgur.com/ij2N8AP.jpg)

(https://i.imgur.com/fiYttcU.jpg)

Quote from: TibiV on September 27, 2018, 01:23:05 PM
Cei de la Initiativa Prelungirea Ghencea au pozat unele planse. Foarte interesant...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=145302)

(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=145303)

Quote from: cezar-mario2012 on May 09, 2019, 08:52:26 AM
Din desene nu se vede cu ar putea fi folosită P+R de cei care vin din CB sau Domnești, cum intri și cum ieși ?

Quote from: Ionut on August 21, 2015, 10:48:09 AM
(http://documente.metrouusor.com/prel_ghencea/amenajare2_resize.jpg) (https://metrouusor.com/documente/prel_ghencea/amenajare2.jpg)
MetrouUsor.com (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=309&t=3617#p184826)

Quote
Initiativa Domnesti

Quote
Stimate domnule,

Avand in vedere solicitare dvs., inregistrata cu numarul ../...../20.08.2019, va comunicam urmatoarele:


''Proiectare si Executie Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti"
In data de 20.12.2018 a fost emisa autorizatia de construire doar pentru lucrarile de infrastructura la pasaj de descarcare sens giratoriu suspendat pe Centura Bucuresti spre localitatea Bragadiru (in valoare de 793.376,03 lei fara TVA, reprezentand doar 0,8% din valoarea de contract acceptata).

Lucrarile executate in baza autorizatiei de construire obtinuta cuprind coloane forate betonate (cu diametrul de 1200 mm). Dupa finalizarea acestor coloane, conform normativelor in vigoare, trebuie sa treaca 28 de zile pana la atingerea clasei betoanelor, abia apoi putandu-se trece la urmatoarea etapa a lucrarilor (executia radierelor).

Pentru restul lucrarilor la pasajul suprateran, din cauza conditionalitatii impuse prin certificatul de urbanism emis de Primaria Municipiului Bucuresti, prin care s-a solicitat asigurarea unui spatiu pentru o viitoare linie de tramvai, au fost necesare exproprieri suplimentare (realizate prin emiterea unei hotarari de guvern in data de 20.05.2019). Urmare a emiterii hotararii de guvern si dupa indeplinirea tuturor prevederilor legale in vigoare, va fi obtinuta autorizatia de construire pentru restul lucrarilor de executat (termenul estimat fiind 01.09.2019).

Termenul de finalizare al obiectivului "PROIECTARE SI EXECUTIE PASAJ SUPRATERAN PE DJ 602, CENTURA BUCURESTI – DOMNESTI" este de 24 de luni de la demararea lucrarilor de constructie pentru care a fost obtinuta autorizatie de construire.


Cu stima,
CNAIR S.A.

Quote
Doar doi muncitori găsiţi pe şantierul de la Pasajul Domneşti, la un contract de 20 de milioane de euro

Doi muncitori şi un proiect de 20 de milioane de euro. Pe şantierul de la Pasajul Domneşti, din vestul Capitalei, bate vântul! Lucrările nu avansează nici după emiterea tuturor autorizaţiilor şi avizelor. Astăzi, doar doi oameni plimbau o roabă cu pământ dintr-o parte în alta. Puşi în faţa imaginilor, oficialii de la Drumuri nu ştiu să explice când vor ridica pasajul promis de mai bine de 10 ani.

Trei utilaje, câteva grămezi de moloz, o groapă adâncă şi o cioară care zgârmă în pământ. Aşa arată şantierul Pasajului Domneşti.

Cei doi angajaţi nu par să aibă prea mult spor. La echipamentul ca de plajă - pantaloni scurţi, tricouri şi ochelari de soare - au accesorizat două lopeţi. Una e aproape nouă, încă are eticheta pe ea.

Pământul încărcat într-o roabă este aruncat la doar trei metri distanţă şi tasat cu picioarele. Încălţaţi în şlapi sau în pantofi sport, după caz, muncitorii îşi termină rapid treaba, pun lopeţile în roabă şi pleacă.

Unul dintre ei se întoarce brusc şi se apucă de săpat. Parcă e într-o gradină, nu pe un şantier.

După câteva minute "de acţiune" în faţa camerei de filmare, cei doi se retrag discret. Apare însă paznicul şantierului, aflat în prima zi de lucru.

În urmă cu o săptămână, reporterii Observator erau în acelaşi loc. Atunci, au găsit cinci muncitori. Iar constructorul avea o explicaţie pentru lipsa de mobilizare. Autorizaţia de construire era emisă doar pentru 1% din suprafaţa pasajului. 

Astăzi există şi autorizaţii şi avize, dar pe şantier bate vântul. Şi nimeni nu ştie să spună când vor începe lucrările.

Constructorul susţine însă că, potrivit contractului, nu poate oferi explicaţii publice.

Pasajul Domneşti este promis de mai bine de zece ani. Va fi construit sub forma unui sens giratoriu suspendat la intersecţia dintre Strada Prelungirea Ghencea, din vestul oraşului, şi Centura Bucureşti.

În orele de vârf, şoferii stau blocaţi şi trei ore în zonă.

Pasajul cu o lungime de 374 de metri va costa 20 de milioane de euro, cât doi kilometri de autostradă în zonă de câmpie.

Teoretic, ar trebui să fie gata în doi ani.

Quote
Primarul General a semnat contractul privind realizarea lucrarilor de supralargire a bulevardului Prelungirea Ghencea

Primarul General, Gabriela Firea: "Am semnat contractul pentru obiectivul de investitii 'Penetratie Prelungirea Ghencea - Domnesti si Supralargire Bulevardul Ghencea' si astfel demaram un proiect pe care cetatenii il asteapta de aproximativ 20 de ani! Lucrarile vor incepe chiar de luni, 9 septembrie, iar durata executiei contractului este de 24 de luni"

Primarul General, Gabriela Firea, a semnat impreuna cu reprezentantul Trustului de Cladiri Metropolitane Bucuresti, Mihai Corbu, contractul privind realizarea lucrarilor de supralargire a bulevardului Prelungirea Ghencea, contract in valoare de aproximativ 73,5 milioane euro fara TVA, costul total al proiectului fiind de aproximativ 122 milioane euro.

Primarul General, Gabriela Firea: "Am semnat contractul pentru obiectivul de investitii 'Penetratie Prelungirea Ghencea - Domnesti si Supralargire Bulevardul Ghencea' un proiect esential de fluidizare a traficului din zona! Ma bucur ca, impreuna cu specialistii Primariei Capitalei, reusim sa facem ce trebuia facut de peste 20 de ani! Lucrarile, care vor fi realizate de Trustul de Clădiri Metropolitane București, vor incepe chiar de luni, 9 septembrie, iar durata execuției contractului este de 24 de luni!"

Nod intermodal si parcare de 300 de locuri

De asemenea, Primarul General a mai explicat ca noua artera, care va avea aproximativ 6 km, va avea cale dubla de tramvai, 2 benzi de circulatie pe sens, pista de biciclete (dublu sens, amplasată pe o singura parte a arterei), trotuare si spatii verzi intre acestea si partea carosabila. Totodata, se va mai realiza si un nod intermodal (tramvai 41, autobuze și microbuze ale liniilor preorășenești) precum si o parcare de tip Park&Ride cu o capacitate de 300 de locuri, ce poate fi extinsă, ulterior, până la 500 de locuri. Primele lucrări vor fi de demolare.

Proiectul începe pe Bulevardul Ghencea, de la Terminalul Tramvaiului 41, traversează intersecția cu Str. Brașov, se continuă cu Prelungirea Ghencea, se intersectează cu principalele străzi și se termină la intersecția cu Centura Municipiului București, într-un nod intermodal. Toate intersecțiile cu drumurile laterale vor fi reamenajate, iar cele cu străzile Brașov, Valea Oltului și Râul Doamnei vor fi semaforizate.

Este important de mentionat ca proiectul propus se va corela cu Nodul Rutier de la Domnești care se afla sub coordonarea CNAIR, prin care se realizează legătura cu Centura București.

Date proiect

Procedurile de realizare a acestui obiectiv de investitii au fost demarate la începutul anului 2018, iar in luna iunie a aceluiasi an a fost incheiat contractul intre Primăria Municipiului București și Compania Municipală Dezvoltare Durabilă, pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate şi a Proiectului tehnic de execuție.

Trei luni mai tarziu, in septembrie 2018, la propunerea Primarului General, Gabriela Firea, consilierii generali au aprobat proiectul de Hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenti obiectivului de investitii Penetratie Prelungirea Ghencea - Domnesti si Supralargire Bulevardul Ghencea.

(Noii indicatori tehnico-economici pentru obiectivul de investiții Prelungirea Ghencea au fost necesari ca urmare a refacerii studiului de fezabilitate în acord cu noile condiții prevăzute atât în Masterplanul pentru transport și trafic al Municipiului București, cât și în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov).

In luna ianuarie 2019, a fost aprobat in Consiliul General culoarul de expropriere necesar realizării obiectivului de investiții, au fost aprobate proprietățile necesare pentru a fi expropriate, dar și valoarea acestora. Sumele pentru primele 50 de imobile au fost consemnate în conturi.

In martie 2019, pentru accelerarea lucrarilor, Primăria Capitalei a transmis, cu titlu gratuit, către Ministerul Transporturilor - CNAIR, documentația tehnică, parte a studiului de fezabilitate, pentru realizarea lucrărilor la intersecția cu Șoseaua de Centură, iar o luna mai tarziu a fost emisa autorizatia de construire. In iunie 2019, Primaria Capitalei a primit oferta pentru executia lucrarilor de la Trustul de Clădiri Metropolitane București.

Quote from: TibiV on May 08, 2019, 04:12:10 PM
in sectiunea marcata de mine cu rosu:
(https://i.imgur.com/7nSXWRv.jpg)
... aici vrea sa faca primaria terminalul de tramvaie/autobuze (cand vor prelungi si linia de tramvai pe Prelungirea Ghencea...)

Quote from: TibiV on September 27, 2018, 01:23:05 PM
Cei de la Initiativa Prelungirea Ghencea au pozat unele planse.
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=145303)

Quote from: TibiV on September 04, 2019, 01:44:30 PM
Hai ca am gasit sursa-surselor....

Ultima fraza este geniala... "Fa-mi o oferta sau te dau afara!..."

Quote
Initiativa Domnesti

Există activitate la pasajul Domnești, astăzi au adus destul de mult fier beton, probabil pentru stâlpii de pe partea unde s-a turnat deja partea subterană a lor.
Problema este că momentan, deși conform Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere este front de lucru pentru ÎNTREGUL proiect, se lucrează tot pe același colț, DAR apreciem că se lucrează.
Doamna Firea susținea că azi încep lucrările pentru lărgirea Prelungirii Ghencea și avem confirmări de la vecini că unii cetățeni au primit ultimatumuri pentru demolări (cu mare părere de rău pentru cei care sunt în situații neplăcute din pricina acestora din urmă).
Există semne de viață/lucrări, dar și aici, pe lângă semnele de lucrări, există și mari semne de întrebare. Unul dintre ele fiind faptul că exproprierile au fost făcute doar între Râul Doamnei și Brașov, deși asta înseamnă nici 1/3 din întreaga lucrare.
Plus că autorizație de construcție pentru lărgirea Prelungirii Ghencea, a mai fost dată o dată, către Alpine Bau după care anulată, urmând ani întregi de liniște.

Ideea de bază e că există ceva mișcări de trupe.
Altă idee este că am mai fost păcăliți de autoritățile române, deci nu credem absolut nimic, nu până nu vedem prima mașină care sa vină de pe bulevardul Ghencea până la centură fără să facă o oră pe drum.
Ideea și mai importantă este că noi vă promitem că vom continua să urmărim atent ambele proiecte, împreună cu colegii și prietenii de la Initiativa Prelungirea Ghencea.
Singurul lucru pe care îl cerem in schimb, este un share, că mesajul sa fie cât mai vizibil și să se știe că urmărim îndeaproape aceste proiecte.
Facem împreună aceste eforturi, pentru că și România merită să fie în secolul 21.
#cuochiipepasajulDomnesti

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
@Răzvan Cuc (căruia nu ii putem da tag :) )
Gabriela Firea (nici dânsa nu suportă tag)
Ministerul Transporturilor România
Viorica Dăncilă

Quote
Se pare ca azi, 17.09.2019, au inceput demolarile pentru largirea Prel. Ghencea, de la str. Brasov si pana la str. Raul Doamnei.

Un angajat de la fata locului ne-a spus ca in 2-3 saptamani se vor finaliza aceste demolari dupa care tot Compania Municipala Trustul de Cladiri Metropolitane va muta retelele de utilitati (gaze, curent, cablu) in afara de reteaua de apa si canalizare pe care o va muta Apanova.

Ca sa fim siguri ca nu se va opri totul la str. Raul Doamnei si sa putem monitoriza mersul lucrarilor, cerem de la PMB contractul de executie, graficul de lucrari si esalonarea sumelor in bugetul capitalei pe cei 2 ani anuntati ca termen de executie.

Va tinem la curent cu cererea de acces la informatii publice pe Legea 544/2001 pe care o vom trimite in acest scop.

Si, avem treaba, cu totii: sa stam cu ochii pe lucrari! Si sa reactionam daca vedem ca se taie frunza la caini.
(https://scontent.fotp3-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/70879001_2828337843863008_4972117947330854912_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_oc=AQkhfB6jRrgyJXS-c-fe6iDZvIbGLThl9Vb41XjGCSolLpNN_ORm4EgQIeehKc0GaXCrm7uXDQarJ1aKikZnmzO4&_nc_ht=scontent.fotp3-3.fna&oh=c8cc5186dd5bc5e9b9fbe1caaf463448&oe=5DF1585E)

(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/70528918_2828338033862989_1431005737781297152_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQluhMy6rrrYVuzDuj3G51WPUatbswY-CMtHZnZbzOI54WkeCqSAMF7i69IMp5Hm8mGoB_YMnT3dzte-0e4J5RmE&_nc_ht=scontent.fotp3-2.fna&oh=5e7833ce2ba693acbc3fed04de507eef&oe=5DFFCAF3)

Quote
Excavatoarele Primăriei au intrat în locuinţele şi în magazinele expropriate de pe ,,Ghencea"

Primăria Capitalei a început să demoleze primele construcţii de pe terenurile expropriate pentru lărgirea şi modernizarea Bulevardului Prelungirea Ghencea. Primele imobile care au fost date jos sunt câteva magazine şi locuinţe de lângă intersecţia Ghencea cu Braşov.

   Mai multe excavatoare ale Muncipalităţii erau prezente, miercuri, pe Prelungirea Ghencea, în apropiere de intersecţia cu Strada Braşov, pentru demolarea construcţiilor aflate pe terenurile   expropriate de Primăria Capitalei.

   Este vorba de peste 500 de parcele care au fost expropriate de către PMB, pentru supralărgirea bulevardului Prelungirea Ghencea.

   Primele imobile care au fost puse la pământ sunt mai multe depozite, magazine, dar şi câteva locuinţe.

   Potrivit Primăriei, exproprierile se vor face doar pe partea stângă pe sensul de mers dinspre Ghencea spre Centură.

   Lista completă a terenurilor expropriate poate fi consultată aici: http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/AtachInt/AnexaH291_19.pdf

   Proiectul presupune lărgirea şi modernizarea bulevardului Ghencea, pe o lungime de 6 km, începând de la capătul tramvaiului 41 şi până la Şoseaua de Centură. Noua arteră va avea câte două benzi pe   sens, linie de tramvai în zona mediană, piste de biciclete, trotuare cu o lăţime de 6 m, spaţii verzi între trotuar şi partea carosabilă (3m).

   Potrivit Primăriei Capitalei, se va realiza, de asemenea, un nod intermodal (tramvai 41, autobuze şi microbuze ale liniilor preorăşeneşti) şi o parcare de tip Park&Ride cu o capacitate de 300   de locuri, ce poate fi extinsă până la 500 de locuri într-o dezvoltare ulterioară.

   ,,O investiţie asteptată de 20 de ani. Am semnat contractul pentru obiectivul de investitii Penetraţie Prelungirea Ghencea - Domnesti şi Supralargire Bulevardul Ghencea. Lucrările vor începe chiar   de luni, 9 septembrie, iar durata executiei contractului este de 24 de luni", anunţa Gabriela Firea la începutul lunii septembrie.

   Proiectul propus se va corela cu Nodul Rutier de la Domneşti care se afla sub coordonarea CNAIR, prin care se realizează legătura cu Centura Bucureşti.

Quote
Pasaj Domnesti 1 Oct 2019

Bună dimineața!
Cam așa "se lucrează" azi la pasajul Domnești.
Câțiva muncitori la unul dintre pilonii podului.
Să sperăm că încă suntem în perioada necesară uscării betonului turnat deja.
Altfel, pentru noi cei fără de expertiză în ale construcțiilor, pare cam departe de forfota la care te-ai aștepta pentru un proiect care trebuie sa fie gata in 14 luni de-acum înainte. Dar ce știm noi...
Am lăsat fundalul sonor special ca să se audă și reclamele Duamnei, care în loc să facă lucruri utile cu banii bucureștenilor, își face reclamă la radio, indirect, că deh, numai mâine nu-i poimâine și încep alegerile locale și duamna are nevoie mare de voturi.
Primăria Municipiului Bucureşti
Ca de obicei, așteptăm informații și nu numai că lăsăm dar chiar încurajăm dreptul la replică de la netăguibilul dar ultra performantul @Răzvan Cuc, @Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Ministerul Transporturilor România, Guvernul României

Quote
Initiativa Domnesti

Aceeași agitație teribilă pe șantierul pasajului Domnești.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, lăsați constructorii să respire, nu puteți să îi munciți in halul ăsta...
Iar noi nu putem să ne obișnuim cu peisajul, care se schimbă zilnic, nu mai recunoaștem zona...
Mulțumiri:
Ministerul Transporturilor România
Guvernul României
Aceste mesaje sunt un pamflet, nu se întâmplă absolut nimic pe șantier, așa cum era de așteptat de la o companie și un guvern, aflate în insolvență.

Quote
Initiativa Prelungirea Ghencea


Noutati despre largirea Prel. Ghencea.

Dragi vecini, astazi am participat la o intalnire pe santier cu reprezentantii PMB (consilierul pe infrastructura al primarului capitalei, Directia Infrastructura), reprezentantii constructorului (Comp. Mun. Trustul de Cladiri Metropolitane, Comp. Mun. Drumuri Poduri Pasaje), reprezentantii proiectantului (Comp. Mun. Dezvoltare Durabila).

Am primit un grafic de lucrari pana la sfarsitul lunii mai, il vedeti mai jos.

Stadiul actual:
- Se lucreaza doar pe tronsonul Str. Brasov - str. Raul Doamnei, unde au fost finalizate exproprierile.
- Se lucreaza la pregatirea terenului pentru relocarea retelelor de utilitati, toate vor fi sub viitoarele trotuare, mai putin cea de gaz care e posibil sa fie sub carosabil (nu s-a finalizat proiectarea).
- Conform bugetului PMB aprobat in sedinta CGMB din 14 febr., pentru largire sunt alocate 50,000,000 de lei.

Ce urmeaza:
- Inceperea exproprierilor pe tronsonul str. Raul Doamnei - str. Valea Oltului, cu consemnarea sumei de 12,500,000 de lei pentru proprietarii ce vor fi notificati si expropriati.
- Din martie: realizarea retelelor noi de utilitati.
- Clarificarea corelarii cu proiectul Pasajului Domnesti (CNAIR trebuie sa faca o portiune de 800 m din largire, intre str. Maracineni si limita Pasajului).

Vom merge si martea viitoare la urmatorul comandament pe santier si va tinem la curent.

Dupa cum puteti vedea in poze, azi dimineata (minune!) pe santier se lucra de zor dar va rugam sa ne spuneti si dvs. ce vedeti cand treceti prin zona.

QuoteArt. 2 - Se aprobă transmiterea unei părţi din imobilul 2542 aflat în domeniul public al statului, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 2, din administrarea Ministerului Apărării Naţionale în administrarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în vederea realizării de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere -S.A. a obiectivului de investiţii de
utilitate publică de interes național ,,Pasaj suprateran pe DJ 602 Centura Bucureşti - Domneşti" pe raza municipiului București – Sector 6 și al localităților Domnești, Bragadiru și Clinceni din județul Ilfov.

Art. 3 - Predarea-preluarea părţii de imobil transmisă potrivit art. 2 se face pe bază de protocol încheiat între Ministerul Apărării Naţionale şi Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, prin structurile specializate din subordine, în termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.

Quote from: reiny2000De azi sambata 07.03.2020 in apropierea intersectiei cu strada Brasov
(https://i.imgur.com/YP9MwDc.jpg)

(https://i.imgur.com/SM7hGsy.jpg)

(https://i.imgur.com/3Q5SCbk.jpg)

(https://i.imgur.com/a038hCW.jpg)

(https://i.imgur.com/hqNHCPg.jpg)

(https://i.imgur.com/igPCEW8.jpg)

(https://i.imgur.com/esj4CtD.jpg)

(https://i.imgur.com/bgLZThT.jpg)

(https://i.imgur.com/3Kz5gYC.jpg)

(https://i.imgur.com/ykrFKom.jpg)

(https://i.imgur.com/whYoFtj.jpg)

(https://i.imgur.com/YWMgNIB.jpg)

Quote from: Puffyk on September 03, 2020, 08:27:16 AM
https://www.economica.net/circulatia-in-zona-pasajului-de-la-domnesti-va-fi-largita-la-patru-benzi-cam-in-2-3-saptamani_189466.html

Quote
Pe șantierul de la Domnești, la prima oră
✔ Au fost finalizate suprastructurile la rampa de urcare dinspre A1.
⚠️ Lucrăm, în continuare, la realizarea canalizării pluviale înspre Bragadiru, în paralel cu Centura Capitalei și am început realizarea canalizării pluviale spre Domnești.
⚠️ Am început turnarea fundațiilor pentru paleele (eșafodajele) care vor susține provizoriu elementele metalice de suprastructură a pasajului, pe zona Bragadiru.
⚠️ Încă lucrăm la devierea rețelelor de utilități spre Domnești.