Forum PeUndeMerg.ro

România => Domenii strategice => Topic started by: Ionut on April 18, 2015, 09:00:58 AM

Title: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 18, 2015, 09:00:58 AM
Am evitat sa deschid acest topic pentru ca poate genera numeroase polemici si discutii politice despre salarii si investitii. In acelasi timp, topicul este necesar mai ales daca discutam despre conexiunile dintre investitii si infrastructura, de exemplu. Asa ca il pornesc. Insa va fi puternic moderat. Discutiile care deviaza vor fi sterse fara alte comentarii. Evitati politica si polemicile de dragul polemicilor. Aduceti ARGUMENTE cand vorbiti despre ceva. Si straduiti-va sa ramaneti conectati la discutiile conexe infrastructurii. Nu discutam chiar orice.

Sper sa nu-mi fi creat bataie de cap. Pana la urma, orice topic se poate si inchide daca voi chiar nu respectati regulile. Multumesc, spor la discutii!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on April 30, 2015, 07:26:43 PM
Executia bugetara pe primele 3 luni  2014 vs. 2015

                                2014         2015      Difer.lei     Difer.%
Cheltuieli de capital  1.852,2      1.393,4   -458,8      -24,8%
EXCEDENT/DEFICIT  -929,7       4.898,7

Adica aproape -25% la investitii, dar un excedent de aprox. 1,1 mld.euro.
Nice... :)

PS Pana si bugetul CNADNR are un excedent de 35,2 milioane lei...  :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on May 01, 2015, 12:11:22 AM
"noi" si Apple. avem o multime de bani si nu stim ce sa facem cu ei.
oricum 24% in minus la investitii e criminal pt zonele sarace ale tarii. Chiar daca se fac autostrazi mai mult in vest sa nu uitam ca o parte f mare a muncitorilor ( ex UMB) provin din zona sarace ale tarii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: go2mars on May 07, 2015, 06:20:57 PM
Am fost azi la conferinta ZF despre industria auto, foarte interesantă.

Printre invitați a fost și un reprezentant al Guvernului, Dl Enache Jiru, Secretar de Stat in Ministerul Finanțelor Publice (cam slaba prezenta autoritatilor cand industria auto reprezinta 12% din PIB României) care a declarat cam asa:

Enache Jiru, secretar de stat în MFP: Sunt bani de autostrazi, dar nu exista spaţiu fiscal (http://www.zfcorporate.ro/auto-transporturi/enache-jiru-secretar-de-stat-in-mfp-sunt-bani-de-autostrazi-dar-nu-exista-spatiu-fiscal-14221052)

"Ne aflam intr-o pozitie financiară foarte bună, deci avem bani pentru autostrazi, dar se pune problema spaţiului fiscal pentru a le construi. Statul are si el cheltuieli de dezvoltare."

Sau mai bine zis, avem bani dar nu vrem să facem deficit pentru că nu ne lasă FMI, UE, Banca Mondiala să avem mai mult de 3% deficit bugetar din PIB (criteriul de la Maastricht). In 2014, am avut deficit bugetar de -1,5% din PIB (al 3lea cel mai mic din UE)!

Sunt sătul de scuzele inventate... ne mândrim cu cifre macroeconomice bune dar nu suntem în stare să cheltuim și să investim pentru a ne dezvolta, vedeți și voi ce deficite au alte țări din regiune (care oricum au deja un avans față de România la infrastructură): http://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en&pcode=tec00127&plugin=1 (http://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en&pcode=tec00127&plugin=1)

Și un punct de vedere diferit :)
http://www.zf.ro/zf-24/romania-printre-cele-mai-mici-deficite-bugetare-din-ue-este-bine-sa-fii-mai-catolic-decat-franta-si-italia-14146280
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on May 10, 2015, 10:12:21 AM
este evident ca vor sa tina bani la saltea pt a evita surprizele legate de reducerea TVA...altfel ar fii apasat pedala de acceleratie pe si pe C.Turzii-Tg.Mures si s-ar fii miscat cu talent si pe loturile 1 si 2 din Sebes-Turda...s-a demonstrat clar ca atunci cand se vrea se poate
sa nu mai vorbim de nenumaratele centuri ocolitoare pe care se doarme linistit in aceasta perioada excelenta de constructii , cum ar fii Tg.Mures , Tg.Jiu , etc
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 04, 2015, 04:54:29 PM
V-am facut topic degeaba? Haideti sa discutam daca tot avem topic. :)




Orășelul din România cu șomaj aproape zero, model economic pentru restul țării
Un orăşel din inima Transilvaniei, cu puţin peste 30.000 de locuitori, reuşeşte să fie un model economic. Companii importante, din mai toate domeniile, au în Sebeş fabrici în care au investit sute de milioane de euro, atrase de infrastructură, de numărul mare de muncitori calificaţi, dar şi de facilităţile fiscale oferite de autorităţile locale. De exemplu, companiile au primit o reducere de aproape 10% la sută la plata taxelor către bugetul local. În total, sunt 1.300 de firme în Sebeş, unde şomajul se apropie de zero, relatează digi24.ro.

Cel mai mare investitor străin din Sebeş este concernul german Daimler, care prin compania Star Transmission a deschis în oraş o fabrică de componente pentru automobilele Mercedes Benz. Aici lucrează peste 1.000 de oameni, iar salariul mediu este de 1.700 de lei, peste media din judeţul Alba.

Şi companii importante din industria lemnului au puncte de lucru în Sebeş.

Investiţiile private în Sebeş depăşesc un miliard de euro
Sebeşul a atras şi companii mari din domeniul industriei alimentare – Romaqua Borsec deţine aici o fabrică de bere şi una unde se produce o băutură energizantă. În plus, şi unul din liderii naţionali în ceea ce priveşte îngheţata, Alpin 57 Lux, a investit o sumă considerabilă.

,,În primul rând pentru că există un mediu de afaceri, apoi situaţia geografică a localităţii, faptul că este străbătut de trei drumuri naţionale, iar la ora actuală autostrada este un atu în plus. Apoi, la nivelul administraţiei fiscale am făcut nişte facilităţi fiscale acestor investitori care au venit", a povestit Alexandru Dăncilă, primarul Sebeşului, pentru Digi24.

GreatNews.ro (http://greatnews.ro/oraselul-din-romania-cu-somaj-aproape-zero-model-economic-pentru-restul-tarii/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on June 14, 2015, 12:58:56 PM
Noroc cu investitorii , nr 1 in Romania...altfel....era nasol

http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/remiterile-capsunarilor-au-salvat-economia-romaneasca-evolutia-remiterilor-din-anul-2000-pana-in-2014-14445450
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 19, 2015, 01:36:53 AM
Grosul remiterilor sunt de la "căpşunari" de la ingineri în sus.

Căpşunarii adevăraţi trimit 100-200 de euro cu vecinul din sat sau cu şoferul, si de banii ăştia BNR nu ştie nimic. Nici despre banii trimişi acasă de chinezi din Dragonul Roşu.
Tocmai de asta există în balanța de plăți publicată lunar de BNR o rubrică intitulată "Erori si omisiuni".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on June 24, 2015, 05:17:19 PM
^
Ba bineinteles ca stie. Schimburile valutare facute de capsunari atunci cand conversiile de euro in lei la casele de schimb / banci sunt inregistrate. La fel si schimburile facute de chinezii de la Dragonul Rosu.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 25, 2015, 12:31:12 PM
Tranzactiile la casele de schimb valutar sunt inregistrate, dar nu se stie ce reprezinta ele.
De exemplu daca o doamna se duce la si schimba 200 de euro in lei, nimeni nu stie daca sunt din rezervele ëi "pentru zile negre" sau daca sunt 200 de euro trimisi de fiul ei "capsunar" printr-un coleg care a venit acasa in vacanta.
La fel cum daca un chinez cumpara 1000 de dolari nu poti sa stii daca ii trimite in China sau plateste marfa cumparata de la un furnizor - evident fara acte, totul e cash la ei...
Asa se intampla si daca vinzi/cumperi valuta  de la orice banca comerciala, nu doar la casele de schimb"independente.

Deci nu, BNR nu stie cati bani vin de la capsunari "in plic" sau cu consateanul venit in concediu, si nici cati bani pleaca in felul asta spre China...
Crede-ma, la astea chiar ma pricep ... :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 25, 2015, 12:43:33 PM
BNR "stie statistic". Aceste tranzactii de care zice Tibi pot fi totusi, statistic, urmarite, aproximate, ba chiar li se poate determina (tot statistic) evolutia in timp. Evident ca nimeni nu stie exact cat este evaziunea fiscala, insa calcule se pot face. De exemplu Romania are venituri bugetare de vreo 33% din PIB (media europeana e pe la 45% parca). Calculati voi evaziunea care bate la ochi de la 33% si pana la MEDIA europeana, ca sa nu zic ca sunt state care strang pe la 60% din PIB venituri la buget...

Sunt economist de profesie, cica, deci teoretic stiu despre ce vorbesc. :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:55:03 AM
Nu stiu daca aici e cel mai bun loc pentru aceste informatii.

http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7170A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7170A.pdf)

(http://i.imgur.com/Uk9LNn8.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on July 24, 2015, 12:23:04 PM
ca si continuare la discutia de pe threadul de masterplan.
Isarescu critica de cate ori are ocazia relaxarea fiscala prea mare.
Referitor la TVA spune ca e absurd sa il scazi cand consumul creste. e o masura inversa.
Daniel Daianu zilele trecute critica si el codul fiscal.
Lazea tot din BNR spunea ca in cazul in care se va adopta acest cod, BNR isi va schimba cu 180 grade politica referitoare la dobanda de referinta pt a incerca sa corecteze impactul.
Consiliul fiscal a venit cu date destul de obiective. nu prea vad contrargumente cu cifre la pozitia lui.
Ne ducem ca si in 2008 cu promisiuni electorale ( din pacate din nou toate partidele sunt iresponsabile) si ajungem iara la deficit imens.

Cum mai poate spera cineva ca in momentul in care tu ai deficit peste 3% din pomeni electorale vei mai avea bani de investitii?
Si apoi unii striga ca " vrem sa ne dezvoltam prin deficit" pai cum te dezvolti prin deficit daca investitiile scad din 2011 constant ???
Cumparand plasme chinezesti pt ca ai redus TVA?

cu acel cod cred ca putem spune adio infrastracturii. si din pacate se vede f clar ca asta e dorinta de la centru in conditiile in care in ultimii 3 ani s-au semnat contracte pentru doar (aprox.) 200 km de autostrada, si aia in mare parte is intarziati deliberat.

ganditi-va ca in 2012 am ajuns sa inauguram 140km de autostrada, construiti in mare parte in perioada de criza.
unde puteam fi daca se dorea sa dam drumul la 100+ in fiecare an.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on July 24, 2015, 04:52:22 PM
Incepe sa fie dince in ce mai limpede ca "prietenul" Rus stia ce va urma si bun rau cum era nu a vrut sa fie partas la oprirea investitiei in infrastructura.Mai ales daca se adopta CF ul ,putem sa ne luam adio de la mixul :fonduri europene+imprumuturi+buget
O sa spunem mersi daca vom reusii sa cofinantam partea nationala a fondurilor CE.
Un bun gospodar nu face calcule de cheltuiala la salariul ce urmeaza sa-l primeasca ci la ce are in buzunar.Din acest motiv nu cred ca este momentul oportun sa scazi tva-ul cind ai crestere ecomomica bazata mai ales pe cresterea consumului,inseamna ca lumea cheltuie mai mult si cu tva actual.In schimb era bine venita cresterile salariale bugetare care in oarecare masura trageau dupa ele si salariile din sectorul privat(nu putem doar de dragul sloganului de competivitate avea preturi de Germania si salarii de Bangladesh).Cu mai multi bani populatia cheltuie mai mult si automat cu tva-ul actual cresc incasarile bugetare,in acest mod cresti nivelul de trai ,fara a fii nevoit sa opresti investitiile fara de care cresterile salarie sunt inutile .Duce la inchidere de santiere ,crestere somaj ,alte cheltuieli pe spinarea statului .Degeaba oferi salariu mare omului daca nu are unde sa munceasca.
Fara infrastructura investitorii privati o sa ne ocoleasca in continuare ori cit de atractiva ar fii o scadere a fiscalitatii de 3-4-5%
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on July 24, 2015, 06:16:48 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Excedentul+bugetar+a+ajuns+la+0+6+din+PIB+dupa+primul+semestru (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Excedentul+bugetar+a+ajuns+la+0+6+din+PIB+dupa+primul+semestru)

Excedent bugetar de aproape 1 miliard de euro in 6 luni! Suma este mult prea mare ca sa poata veni doar de la investitii.  Cu banii astia am fi facut 140 de km de autostrada....in 6 luni.

Nu cred ca am avut consum atat de mare in primele 6 luni. Mai degraba raziile ANAF au avut efect. Sper sa nu inceteze cand se apropie alegerile. Sau mai rau...sa inceteze sa dea chitanta pentru amenzile date.


Sunt curios care va fi urmatoarea miscare a schiopului dupa surpriza lui mutulica. momentan PNL e prins in offsaid de pasa-surpriza a sefului. Nici ei nu mai stiu ce sa voteze sau sa declare. Coalitia se regrupeaza in jurul "generalului".

Cum naiba sa stai tu pe un munte de bani.....sa amani plati....doar ca sa scazi TVA-ul peste 5 luni cand tu nu vei mai fi la guvernare.
Schiopul ori e prost, ori il doare in cot, si tot ce vrea e sa se intoarca pe plaja... sa poata scrie in liniste pe fb. Ori nu a vrut sa scada niciodata TVA-ul dar avea nevoie de un fraier pe care sa dea vina.

Sa nu ne trezim ca vine PNL-ul la guvernare (sprijinit de generalul Oprea) si arunca masterplanul la gunoi ca "e facut de PSD" si se apuca ei sa scoata alte SF-uri la licitatie sa mai pierdem vreo 2 ani.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 24, 2015, 10:15:26 PM
Quote from: laszlo.robert on July 24, 2015, 04:52:22 PM
putem sa ne luam adio de la mixul :fonduri europene+imprumuturi+buget
O sa spunem mersi daca vom reusii sa cofinantam partea nationala a fondurilor CE.
Un bun gospodar nu face calcule de cheltuiala la salariul ce urmeaza sa-l primeasca ci la ce are in buzunar.

Mai rău, ăştia nu fac socoteala pe ce au în buzunar (alea sunt veniturile bugetului) ci pe ce vor împrumuta în fiecare an - de aia vorbim de deficit. Adică bani pe care nu îi ai, dar stii sigur că îi vei cheltui.

Socoteala e simplă: pur si simplu nu poti să îţi micsorezi veniturile si să cheltuiești la fel fată să imprumuţi diferența de undeva.
Poţi să o faci când doar când economia cade si o ajuţi astfel. Ceea ce a făcut Germana.
Dar acum economia românească este pe crestere de 3,5-4 %.

În fine, scriu greu pe mobil....

Interesante detalii aici:
http://m.hotnews.ro/stire/20318812
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 28, 2015, 06:30:53 PM
Quote
Cheltuieli de capital: +691 milioane lei. Majorarea apare drept surprinzătoare dată fiind subexecuția masivă la nivelul acestei categorii de cheltuieli la finele primului semestru, gradul de realizare a programului fiind de doar 34% (-7.450 milioane). Convergența la nivelurile bugetate pentru întregul an ar implica ca fluxul de cheltuieli să crească de 4 ori în a doua parte a anului comparativ cu nivelul din primul semestru

Sursa: Opinia Consiliului Fiscal asupra proiectului de rectificare bugetara  http://www.consiliulfiscal.ro/OpinieR1_CF_2015.pdf (http://www.consiliulfiscal.ro/OpinieR1_CF_2015.pdf)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 04, 2015, 10:52:40 PM
De ce să (nu) faci plinul la Lukoil...
http://m.mediafax.ro/social/lukoil-a-vandut-produse-sub-pretul-de-cost-si-a-transferat-profitul-in-afara-romaniei-14664128 (http://m.mediafax.ro/social/lukoil-a-vandut-produse-sub-pretul-de-cost-si-a-transferat-profitul-in-afara-romaniei-14664128)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 04, 2015, 11:18:25 PM
Şi asta e mult mai gravă. Mură în gură proştilor politici (ştiu că e pleonasm).... :(

http://m.mediafax.ro/economic/fmi-recomanda-romaniei-sa-reduca-amploarea-si-viteza-de-implementare-a-masurilor-din-codul-fiscal-suntem-ingrijorati-ca-in-forma-actuala-codul-fiscal-ar-periclita-unele-realizari-14663226 (http://m.mediafax.ro/economic/fmi-recomanda-romaniei-sa-reduca-amploarea-si-viteza-de-implementare-a-masurilor-din-codul-fiscal-suntem-ingrijorati-ca-in-forma-actuala-codul-fiscal-ar-periclita-unele-realizari-14663226)

Fondul Monetar Internaţional (FMI) recomandă României să tempereze amploarea şi viteza de implementare a măsurilor de politică fiscală, precum şi noile planuri de cheltuieli pentru a reuşi să reducă treptat datoria publică, să relaxeze povara fiscală şi să finanţeze proiecte noi.
"România a făcut paşi importanţi în ultimii şapte ani pentru a-şi îmbunătăţi finanţele publice controversate. Suntem îngrijoraţi că, în forma sa actuală, acest Cod Fiscal, ar periclita aceste realizări. El ar presupune o pierdere anuală de venituri de aproximativ 2,2% din PIB şi o majorare a deficitului bugetar de până la cel puţin 3% din PIB, plasând astfel datoria publică pe o traiectorie ascendentă", se arată într-o opinie cu titlul "Decizie crucială", semnată de şefa misiunii FMI pentru România, Andrea Schaechter, şi reprezentantul rezident al FMI pentru România şi Bulgaria, Guillermo Tolosa.
Cei doi arată că, în mod alternativ, s-ar impune reducerea cheltuielilor statului şi renunţarea la iniţiativele noi de cheltuieli, inclusiv la cele de infrastructură, apărare, salarii, sănătate şi educaţie, pentru a menţine sub control deficitul.

"Mai există oare şi o a treia alternativă care să permită României să îşi reducă treptat datoria publică, să relaxeze povara fiscală şi să finanţeze noi proiecte? Noi credem că există, dacă amploarea şi viteza de implementare a măsurilor de politică fiscală, precum şi noile planuri de cheltuieli sunt mai temperate", notează reprezentanţii FMI.
Ei consideră că măsurile de stimulare fiscală trebuie aplicate la momentul potrivit şi că nu este evident că o stimulare fiscală suplimentară ar fi de dorit în prezent, dacă trebuie finanţată printr-o datorie mai mare, arătând că România are un ritm rapid de creştere, iar salariile au crescut în acest an cu peste 7%, deşi situaţia economică este încă foarte dificilă pentru mulţi români.
"Austeritatea va deveni în mod inevitabil necesară atunci când finanţarea ieftină şi abundentă va înceta şi datoria va atinge niveluri mai mari. România a trecut deja în ultimul deceniu printr-un astfel de ciclu nefericit de stimulare excesivă în vremuri bune şi de austeritate strictă în vremuri grele. El nu ar trebui să fie repetat", se precizează în document.
FMI punctează că politica fiscală trebuie să fie sustenabilă, mai ales în condiţiile în care, după mulţi ani în care "a strâns cureaua", România a reuşit să ajungă anul trecut la un deficit structural sustenabil, nemaiavând nevoie de alte reduceri de deficit în anii 2015 sau 2016.
Datoria publică, care este acum de aproape două ori şi jumătate mai mare decât înainte de criză, când este măsurată prin raportare la economie, se va stabiliza. În ochii investitorilor aceasta ar putea reprezenta un punct "foarte considerabil", mai ales dacă sunt luate în calcul incertitudinile care se menţin încă în ţările vecine din regiune.
Oficialii Fondului mai spun că reducerile ţintite de impozite şi taxe generează cele mai bune rezultate. Pe de altă parte, pachetul fiscal propus de Guvern este direcţionat aproape exclusiv spre impulsionarea consumului, componentă a economiei care are deja cea mai rapidă creştere. Avantajele iniţiativelor de politici fiscale de impulsionare a consumului au o probabilitate de viaţă scăzută, dacă rata de creştere a investiţiilor este mică.
"Nu încercăm să spunem că România nu ar putea să beneficieze de pe urma unor impozite şi taxe mai scăzute. Pentru a crea însă spaţiul fiscal necesar unor reduceri prudente de impozite şi taxe sunt necesare acţiuni mai concrete, mai mult timp şi o strânsă coordonare între toate ministerele de linie şi ANAF, în mod deosebit o mai bună colectare a impozitelor şi taxelor, cheltuirea mai eficientă a banilor publici şi deplasarea dinspre investiţiile finanţate de la buget către proiectele finanţate din fonduri UE. În toate aceste trei domenii se înregistrează progrese, dar atunci când se calculează cifrele, ele nu sunt încă suficiente pentru a acoperi sumele considerabile pe care le impune finanţare măsurilor din Codul Fiscal", afirmă reprezentanţii FMI.
În concluzie, ei apreciază că reanalizarea Codului Fiscal în Parlament reprezintă o oportunitate de precizare a priorităţilor fiscale pe termen mediu, de evaluare realistă a dimensiunii spaţiului fiscal şi a vitezei cu care acesta poate fi generat, şi de redimensionare, în consecinţă, a reducerilor de impozite şi taxe propuse.
"Va reprezenta o decizie crucială de conservare a succeselor atât de greu obţinute în materie de stabilitate macroeconomică", au conchis oficialii Fondului Monetar Internaţional.
Codul Fiscal urmează să fie discutat din nou de Ministerul Finanţelor cu BNR şi reprezentanţii partidelor politice, fiind convocată o sesiune extraordinară a Parlamentului la finele acestei luni. Cu toate acestea, ministrul Finanţelor, Eugen Teodorovici, a afirmat în urmă cu câteva zile că pachetul de măsuri nu va fi schimbat sub nicio formă, el urmând să fie readoptat în versiunea actuală.
Ministrul a dat asigurări că proiectul de buget pentru anul viitor va fi construit aşa încât deficitul să se încadreze până la 2%.
Consiliul Fiscal şi BNR au avertizat în repetate rânduri că măsurile de relaxare fiscală sunt multe şi prea agresive pentru a fi aplicate toate odată, recomandând introducerea acestora treptat sau temperarea nivelurilor propuse. Actualul pachet va genera anul viitor un deficit bugetar de circa 3%, România riscând să intre din nou în zona de deficit excesiv, din care a ieşit în 2013.
Cea mai importantă măsură, cu impactul cel mai mare asupra deficitului, o reprezintă reducerea cotei generale de TVA, de la 24% la 19%.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: mircea on August 05, 2015, 11:25:52 AM
"Experții de la FMI" au dat-o în bară, cu toate ocaziile, pe tot mapamondul, inclusiv la noi. Nu tot ei spuneau că o să avem găuri inimaginabile în buget în urma reducerii CAS?
Ăștia trăiesc într-o utopie, iar "expertiza" lor se bazează pe calcule simple. X lei înainte de reducerea taxelor - X reducere = Z lei la buget. Nu există în lumea lor efecte produse de reduceri, nu există evaziune, nu există nimic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pasadia on August 05, 2015, 11:59:44 AM
Aici se poate gasi proiectul pus in dezbatere publica (http://www.mfinante.ro/proiecteachizitii.html?&pagina=acasa) cu privire la modificarile aduse legislatiei pe partea de achizitii publice.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 18, 2015, 03:41:01 PM
Quote
...echilibrele noastre de acum se bazează pe mai puține cheltuieli de investiții. Acestea nu sunt eco­no­mi­siri, nu creează spațiu fiscal, sunt doar cheltuieli amâ­nate pentru anul următor. A nu termina un drum în­seam­nă doar o cheltuială amânată pentru anii următori...
Mugur Isarescu

http://www.revista22.ro/interviu-cu-mugur-isarescu-8222nu-sunt-impotriva-reducerii-impozitelor-ci-impotriva-dimensiunii-acestui-pachet-de-reduceri-fiscale-58370.html (http://www.revista22.ro/interviu-cu-mugur-isarescu-8222nu-sunt-impotriva-reducerii-impozitelor-ci-impotriva-dimensiunii-acestui-pachet-de-reduceri-fiscale-58370.html)

sau sinteza facuta de cei de la hotnews:

http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-20363676-isarescu-cum-adica-reducem-taxele-marim-deficitul-bugetar-apoi-marim-plus-deficitul-pentru-majora-salariile-pensiile-dar-nu-aflam-parerea-celor-care-ocupa-gasirea-banilor-pentru-acoperi-toate-aceste-d.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-20363676-isarescu-cum-adica-reducem-taxele-marim-deficitul-bugetar-apoi-marim-plus-deficitul-pentru-majora-salariile-pensiile-dar-nu-aflam-parerea-celor-care-ocupa-gasirea-banilor-pentru-acoperi-toate-aceste-d.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 31, 2015, 01:03:36 PM
Furnica germana nu taie taxe, nu mareste salarii. Dar isi plateste datoriile...
Niste fraieri nemtii astia.

http://www.capital.ro/germania-isi-propune-un-surplus-bugetar-de-cel-putin-5-miliarde-euro-in-acest-an.html (http://www.capital.ro/germania-isi-propune-un-surplus-bugetar-de-cel-putin-5-miliarde-euro-in-acest-an.html)

Quote
Germania îşi propune un surplus bugetar de cel puţin 5 miliarde euro în acest an

Oficiali ai ministerului de finanţe se aşteaptă la un excedent bugetar de cel puţin cinci miliarde euro în actualul exerciţiu fiscal, pe fondul unor venituri de taxe în creştere, conform ziarului Der Spegel preluat de Reuters. Ministrul de finanţe Wolfgang Schaeuble afirmase anterior că ţinteşte ca anul 2015 să fie cel deal doilea în care Germania, cea mai mare economie a Europei, să consemneze un echilibru bugetar. Purtătorul de cuvânt al ministerului condus de acesta a refuzat să facă orice comentariu în plus pe această temă faţă de raportul lunar al instituţiei pe care o reprezintă şi care indică un avans al veniturilor fiscale de 8,6% numai în luna iulie a acestui an. Dacă guvernul Germaniei nu va cheltui nimic din acest surplus, miliardele de euro suplimentare vor putea fi utilizate pentru plata datoriilor vechi.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on September 05, 2015, 05:13:28 PM
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7487A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7487A.pdf)

(http://i.imgur.com/c6UTZud.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 05, 2015, 09:02:28 PM
Cum intrebarea era ce lucrari de irigatii au fost refacute in ultimii 3 ani, raspunsul este clar: ZERO...

Dar le-a fost probabil jena sa raspunda direct la intrebare...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on September 21, 2015, 10:19:31 AM




Quote from: alecu26 on September 03, 2015, 08:08:27 AM

chiar am luat pe cineva la ocazie zilele trecute: pana in 50 de ani, pensionata de boala (nu parea deloc bolnava sau incapabila de munca)...si se plangea ca are pensie 400 RON. Si ca daca avea mai putin (vreo 380) ar fi primit si ceva ajutor social, si ajutor alimentar...etc.




Ca sa fiu cat de cat on-topic:

Stii cat e salariul la Lear Iasi pentru un confectioner huse/tapitier scaune auto? vezi aici: http://www.undelucram.ro/forum-lear-corporation-totul-despre-mediul-de-lucru-interviu-784/p2
Am avut amici angajati acolo care la scurt timp au renuntat datorita faptului ca salariul era mic si li se vorbea urat+stress maxim.

Stii cat e salariul la Fujikura pentru un operator cablaje auto(pardon  muncitor necalificat pt. ca asa esti incadrat) vezi aici: http://www.dejeanul.ro/content/300-de-locuri-de-munca-libere-la-fujikura-dej/
Pentru ca nimeni din judetul Cluj nu se mai duce la angajare au inceput sa apara anunturi in ziarele locale din Moldova sau pe la primarii dar nu au dat numele corporatiei ci au scris " cautam persoane pentru o fabrica de cablaje auto din Cluj/Dej" (poate vor mai gasi si alti prosti). Si cea mai tare faza, la cerinte minim 4 clase  :lol: Bonus 200ron brut la angajare, tare, nu?

Acum zi-mi colegule Alecu26 tu te-ai duce la lucrezi pe banii astia si sa fii tratat ca ultimul gunoi? Nu mai bine stai acasa pe 400RON? Este ca nu te-ai fi asteptat la aceste conditii de lumea a3a in mari corporatii de la noi?

« Last Edit: September 20, 2015, 12:56:33 PM by stelian222 »

Pai exact asta spun si eu. scade aia 400 RON la minim, sau acordai pe criterii foarte clare si doar la cei care au nevoie.

PS: ai vazut pozele cu zecii de concetateni discriminati care strangeu fier la UMB pe santier la Mintia? i-a punei pa aia de exemplu sa sparga niste betoane pe santier, sau sa stranga resuri de pe santier (fier, lemn, etc). Crezi ca o sa vrea?

Firmele alea si nu numai pentru asta vin...pentru acel salariu minim. Foarte simplu si usor isi vor face pachet fabrica, si o muta in Moldova noastra, sau mai departe in Republica Moldova...sau alte tari din africa de nord. Simplu.

Si atunci si acei oameni care de rusine muncesc acolo (ca nu pot sa stranga fier vechi sau sa cerseasca, sau sa stea la mila statului si sa faca copii pentru alocatii)...isi vor pierde si ei job-ul si statul nu va incasa acele impozite necesare sa plateasca ajutoare sociale.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on September 21, 2015, 10:44:07 AM
NU trebuie scazut ajutorul minim.
Trebuie insa pusi sa faca ore in folosul comunitatii: curatat santuri, lantat arbori, curatat gunoaie.

Daca trebuie sa faca ceva pentru cei 400 de lei, atunci isi vor cauta de munca.
Asa, prefera sa munceasca in gospodarie sau cu ziua pe la altii. 400 de lei ii pot face in doar 1 saptamana de munca!

Iar fabricile care vin la noi....ar putea sa ridice macar la 1000 lei+bonuri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 21, 2015, 10:59:18 AM
Exista un salariu minim pe economie....
1050 brut.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on September 21, 2015, 01:03:09 PM
Corect. De aia am spus ca ori micsorat ori acordat pe alte criterii.

momentan exista ceva reguli cu ceva munca in folosul comunitatii, dar pentru o mica atentie acolo, acei consilieri sau functionari de la primarie sau cine se ocupa, semneaza ca sunt efectuate orele.

Intradevar, au fost nenumarate reportaje cu bulibase si pirande care au zis ca daca trebuie sa si munceasca, atunci nu le mai trebuie ajutor social.

Ar fi enorm de multe munci pentru acestia de facut: pe langa curatat santuri, tuns iarba, curatat gunoaie aruncate din masini, curatat mortaciuni lovite de masini, etc, etc...ma gândesc ca se poate sa li se dea o carpa, o galeata cu apa si detergent si la sters de catadioptrii pe autostrazi si DN-uri.

Statul incearca sa faca ceva cu salariul minimi....dar din ce spun multi...mai rau face. De exemplu creste salariul minim...dar salariul mediu nu prea se misca. Se cumuleaza doar frustrari pentru cei care evident sunt incadrati si merita mai mult decat salariul minim.

Problema e de conceptie si gandire si educati si trecut comunist. Multi inca se revolta daca trebuie sa stea la serviciu mai mult de 8 ore (ca parca pauza de masa nu ar exista), si nu pot pleca la 15 de la serviciu, sa apuce sa mai praseasca cartofii din gradina, sau doamne fereste sa lucreze sambata sau ore suplimentare, chiar platite.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: akacrys on September 21, 2015, 01:20:48 PM
Acum pe EuropaFM la România în direct cu Moise Guran, o discuție interesanta despre cresterea salariilor vs dezvoltarea infrastructurii.  :)
Ar fi interesante niște păreri pertinente din partea userilor cu experienta de pe forum.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 25, 2015, 07:46:31 PM
Oh ce veste minunata !...

Quote
25 septembrie  2015

Comunicat de presă
Excedent bugetar de 0,92% din PIB la sfârșitul lunii august 2015 

    Execuția bugetului general consolidat la sfârșitul primelor opt luni ale anului 2015 s-a încheiat cu un excedent de 6,5 miliarde de lei, echivalentul a 0,92% din PIB, față de un deficit de -1,6 miliarde de lei, echivalentul a -0,24% din PIB, înregistrat la finele aceleași perioade din anul 2014.     Veniturile bugetului general consolidat au însumat 150 miliarde de lei, reprezentând  21,4% din PIB, fiind cu 9,7% mai mari în termeni nominali față de aceeași perioadă a anului precedent, iar ca pondere în PIB  cu 0,9 puncte procentuale.
    Comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, s-au înregistrat creșteri la încasările din: TVA (+15,0%), impozitul pe venit (13,5%), impozitul pe profit (11,0%), venituri nefiscale (+18,5%) și accize (+8,2%). Încasările din contribuții de asigurări sociale de stat au scăzut doar cu 1,5% față de anul anterior, fiind influențate de reducerea cu 5 puncte procentuale a contribuțiilor datorate statului de către angajatori, dar și majorarea contribuției virate la fondurile de pensii private (Pilonul II) cu 0,5 puncte procentuale în 2015 față de 2014.
    Comparativ cu aceeași perioadă din anul 2014, încasările administrațiilor locale au crescut pe segmentul impozite și taxe pe proprietate (cu 3,0%), taxe pe utilizarea bunurilor (cu 6,2%), respectiv venituri nefiscale (cu 2,0%).
    Totodată, cheltuielile bugetului general consolidat, în sumă de 143,6 miliarde de lei, au crescut în termeni nominali cu 3,8% față de aceeași perioadă din anul precedent, dar s-au diminuat cu 0,3 puncte procentuale ca pondere în PIB.
    O reducere semnificativă s-a înregistrat în cazul cheltuielilor cu dobânzile (-7,0%), ca urmare a sezonalității plăților și a scăderii randamentelor la titlurile de stat. În paralel, a fost înregistrată o creștere semnificativă, cu 36,8% față de aceeași perioadă a anului precedent, a cheltuielilor efectuate pentru proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile.

Valoarea cheltuielilor pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum și cele aferente programelor de dezvoltare finanțate din surse interne și externe, a fost de 15,1 miliarde de lei, echivalentul a 2,2% din PIB, în termeni nominali cu 7,4% în plus față de aceeași perioadă a anului preceden.t

Biroul de presă
Ministerul Finanţelor Publice

Da, cu 7,4% in plus fata de cel mai prost an al investitiilor din ultimul deceniu... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on September 26, 2015, 03:33:43 PM
Nu inteleg de ce strang banii la saltea!!!!

Avem 1,9 mld de euro mai mult ca anul trecut si se intarzie platile la greu.

Probabil primul ministru a pierdut si ultima putere de decizie iar cei din coalitie asteapta sa vada ce schimbari se vor face
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 01, 2015, 01:24:05 PM
Putem uita linistiti clauza de reforma structurala... :(

http://www.mediafax.ro/economic/presedintele-consiliului-fiscal-cresterea-salariilor-are-un-impact-de-peste-2-din-pib-deficitul-bugetar-va-depasi-4-14778522 (http://www.mediafax.ro/economic/presedintele-consiliului-fiscal-cresterea-salariilor-are-un-impact-de-peste-2-din-pib-deficitul-bugetar-va-depasi-4-14778522)

Preşedintele Consiliului Fiscal: Creşterea salariilor are un impact de peste 2% din PIB, deficitul bugetar va depăşi 4%
     Deficitul bugetar s-ar plasa anul viitor la 2,2% din PIB, cu impactul măsurilor din Codul Fiscal, dacă nu ar creşte salariile în sectorul bugetar, însă impactul majorării acestora, evaluat la 5,5 miliarde lei, respectiv peste 2% din PIB, ar conduce la un deficit bugetar de peste 4%.
     "Pe partea de salarii, impactul din Codul Fiscal, aşa cum a fost aprobat, am discuta de un deficit bugetar, dacă nu ar mai creşte salariile, de 2,2% din PIB anul viitor, care nu e o tragedie. Problema apare atunci când discutăm despre creşterile potenţiale de salarii, care pot duce deficitul la peste 4%, dacă se materializează în forma în care Guvernul intenţionează să o aprobe. Discutăm de un impact bugetar, dacă s-ar aplica o convergenţă către noile salarii de 60%, de 5,5 miliarde lei, discutăm de peste 2% din PIB", a declarat joi preşedintele Consiliului Fiscal, Ionuţ Dumitru, la o conferinţă organizată de Asociaţia Oamenilor de Afaceri din România (AOAR).
     El a arătat că se pune problema legată de sustenabilitatea creşterilor de salarii, în condiţiile în care cheltuielile de salarii au scăzut de la circa 10% înainte de criză la puţin peste 7% din PIB, iar în contextul realizării convergenţei de 60% s-ar ajunge la peste 9% din PIB.
     "Practic, am reversa cea mai mare parte a ajustărilor făcute în ultimii ani. (...) Pare că presiunea pe creşterea numărului de salariaţi a început să avanseze, context în care ne putem aştepta ca, dacă creşterile de salarii din sectorul bugetar vor fi ample, să discutăm de o factură de salarii în sectorul bugetar care poate deveni din nou nesustenabilă", a spus Dumitru.
     Totodată, el a atras atenţia că salariul minim a crescut destul de rapid, iar anul viitor raportul dintre salariul minim şi cel mediu va ajunge la 50%, ceea ce va plasa România în topul ţărilor din regiune, astfel că poate deveni o problemă de competitivitate.
     La salariile mici povara fiscală rămâne încă foarte mare, însă la cele medii România se apropie de media europeană.
     Dumitru a punctat că nu e momentul potrivit de a creşte deficitul bugetar, mai ales că datoria publică a României, situată la 40% din PIB, nu este deloc mică. "Avem constrângeri importante pentru că finanţatorii principali sunt băncile, care sunt supraexpuse faţă de guvern, 22% din bilanţurile lor reprezintă expuneri pe guvern", a adăugat preşedintele Consiliului Fiscal.
     El a menţionat că economia are toate "ingredientele" necesare pentru creşterea consumului, cu salarii care cresc relativ repede, ca şi masa de salariaţi, sentimentul consumatorului, care a ajuns la aceeaşi încredere pe care o avea înainte de criză, precum şi creşterea consumului de 5%, astfel că stimularea sa nu mai este necesară, aşa cum a intenţionat Guvernul prin scăderea cotei de TVA.
     "Sunt mai mult de doi ani în care consumul a crescut mai repede decât PIB, pe când investiţiile performează slab. Consumul a crescut deja peste rata ofertei. În plus, creditarea a început să crească, evoluţia şi dinamica creditelor noi e foarte alertă, vorbim de o creştere de peste 30%, dinamica fiind dată de creditele în lei, cu cea mai mare creştere a creditului de consum. Dacă adăugăm creditul ipotecar prin Prima Casă, vorbim de o creştere de 60% de la începutul anului, deci avem o dinamică foarte mare în zona de consum", a mai spus Dumitru.
     Preşedintele Consiliului Fiscal a reiterat ideea că problema cea mai mare rămâne în zona investiţiilor, în special în cea a investiţiilor publice, unde se va înregistra o scădere şi în acest an, ceea ce afectează serios competitivitatea României.
     Autorităţile trebuie să se concentreze pe infrastructură, care plasează România "extrem de prost" în orice clasament, la fel de neglijate fiind şi sectorul educaţiei primare şi al sănătăţii.
     "Ca politici publice, trebuie să ne ducem în zonele în care stăm prost la competitivitate", a subliniat Dumitru.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 01:36:09 PM
Guvernul actual urmareste o politica de directionare a bugetului care sa aduca un castig populatiei pe termen scurt. Au nevoie disperata de voturi la alegerile din 2016, asa ca sacrifica infrastructura in favoarea salariilor, ajutoarelor sociale, cresterii consumului. Daca omul are stomacul plin => ca e multumit => daca PSD zice ca cealalta varianta o sa ii ia mancarea si o sa faca autostrazi cu ea => o sa voteze cu PSD. Tactica e clara si rudimentara, dar functioneaza pe o populatie majoritar needucata si manipulata de Antena 3 si alte astfel de trusturi.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:09:21 PM
Cine este interesat, poate gasi mai jos comparativ incasarile din accizele pentru combustibil din primele 8 luni din 2014 si 2015.

http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7669A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7669A.pdf)

Si inca o confirmare a pacalelii cu banii din supraacciza la combustibil.

(http://i.imgur.com/jUjmmdt.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 20, 2015, 12:05:08 PM
http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/statul-are-bani-sa-construiasca-de-doua-ori-autostrada-sibiu-nadlac-daca-vrea-sa-intre-in-tinta-de-deficit-pe-2015-14469946 (http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/statul-are-bani-sa-construiasca-de-doua-ori-autostrada-sibiu-nadlac-daca-vrea-sa-intre-in-tinta-de-deficit-pe-2015-14469946)
Statul are bani să construiască de două ori Autostrada Sibiu-Nădlac, dacă vrea să intre în ținta de deficit pe 2015
Mihai Baniţă
scris ieri, 18:55

Guvernul are o pușculiță de 20 de miliarde de lei pentru ultimele luni ale anului. Încasările mai mari la buget, combinate cu cheltuielile limitate au lăsat statului o rezervă de deficit uriașă. Autoritățile ar face o extravaganță financiară periculoasă dacă ar consuma acești bani, opinează analiștii BCR.

Anul 2015 a fost unul bun pentru recolta de taxe și impozite la bugetul de stat. Guvernul a colectat cu 13 miliarde de lei mai mult decât anul trecut până în luna august, echivalentul a 1,8% din Produsul Intern Brut (PIB). Pe de altă parte, statul n-a cheltuit atât de mult pe cât putea să o facă, și a consumat cu 5 miliarde mai mult decât în primele opt luni din 2014.

Guvernul s-a ales cu un excedent de 6 miliarde de lei sau 0,9% din PIB. Cum ținta privind bugetul vizează un deficit de 1,8% din PIB și nu un excedent, rezultă că la Palatul Victoria există o pușculiță pentru cheltuieli de 20 de miliarde de lei (4,5 miliarde de euro până la finele anului. Spre comparație, Autostrada de la Sibiu la Nădlac, de 332 de kilometri, costă 2,2 miliarde de euro.

Atâția bani cheltuiți într-un termen atât de scurt ar face mai mult rău decât bine, cred analiștii BCR.

"O asemenea măsură ar reprezenta o extravaganță financiară periculoasă având în vedere relaxarea fiscală care urmează și introducerea unei grile salariale unificate începând din 2016 care are ca scop aducerea veniturilor celor mai mulți dintre bugetari la un nivel decent", se arată într-un raport BCR Cercetare.

O astfel de cheltuială ar epuiza rapid rezerva de lichiditate a statului, care acoperă acum patru luni de finanțare, adaugă analiștii celei mai mari bănci din România.

Acestea ar putea goli rapid buzunarul statului, afectând și rezerva de lichiditate care acoperă acum patru luni de finanțare.

Experiența anilor anteriori arată o intensificare ridicată a plăților de la buget în ultimele luni ale fiecărui exercițiu bugetar. Astfel, guvernele stau cu deficitul sub țintă până spre ultimele trei luni, apoi sparg pușculița și ating sau depășesc deficitul asumat în legea bugetară. Anul acesta ar putea fi o excepție, cred cei de la BCR.

"Astfel, nu excludem posibilitatea unui deficit bugetar mai mic decât ținta propusă pentru acest an, mai ales în condițiile în care guvernul va merge cu frâna de mână trasă în ceea ce privește cheltuielile de capital finanțate din surse interne", se mai arată în raportul citat.

Economiștii BCR se arată circumspecți față de deficitul de anul următor, având în vedere că încasările vor fi afectate de scăderea cotei generale de TVA de la 24% la 20%, iar cheltuielile cu salariile vor crește, dacă guvernul implementează noua grilă de salarizare. 2016 este, de asemenea, an electoral.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 22, 2015, 02:18:21 PM
Declaratia FMI la finalul misiunii in Romania in perioada 13-21 octombrie 2015:

"The near-term growth outlook is strong but risks are tilted to the downside. The economy is growing at a healthy clip with real GDP projected to advance by 3.4 percent in 2015, reflecting broad-based contributions from consumption, investment, and exports. Pro-cyclical fiscal loosening in 2016 aiming to spur domestic demand further is expected to contribute to an acceleration of economic activity to about 3.9 percent next year; however, it will also reverse recent progress on stabilizing public debt. This comes at a time when renewed volatility in global financial markets, including downside risks to trade and capital flows, could put strains on the Romanian economy.

After several years of fiscal consolidation, the fiscal deficit is set to rise significantly on the back of sizable tax cuts and wage increases. For the current year, the budget is on track to meet the 1.9 percent of GDP deficit target owing to good revenue performance and underexecution of the capital budget, and there is room to bring forward some one-off liabilities from 2016. For 2016 and 2017, the adopted and intended policies—a combination of large tax cuts and rapid public wage increases—will push the fiscal deficit close to 3 percent of GDP in 2016 and above this threshold in 2017 unless offsetting measures are identified or capital spending is again not fully carried out. This procyclical stance will add stimulus to the economy at a time that it is not needed given the strong expansion of activity and will put public debt on a rising path."
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: stangabriel on October 27, 2015, 08:43:00 AM
"Principala masura economica anuntata de premier o reprezinta reducera impozitului pe dividende de la 16% la 5%. Argumentul pentru aceasta scadere o reprezinta faptul ca firmele isi scadeau profitul prin tot felul de artificii contabile si facturi ca sa isi reduca impozitul pe dividende. Masura pare insa una mai mult electorala, deoarece efectele ei se vor produce abia in 2017 pentru profitul din 2016.

"A doua masura o reprezinta reducerea TVA la toata apa (potabila, canal etc) de la 24% la 9%.

A treia masura vizeaza direct microintrerpinderile si se traduce prin cresterea plafonulului de venituri de la 65 de mii euro la 100 de mii de euro.

Se va schimba si modul de impozitare al microintreprinderilor.
•3%/- pentru firmele care nu au niciun angajat
•2% - pentru cele cu un angajat
•1% -pentru firmele cu mai mult de 3 angajati"


      Alte masuri cu impact imediat vizibil, dar mana din spate fura din profituri prin lipsa infrastructurii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 27, 2015, 01:51:48 PM
Quote from: stangabriel on October 27, 2015, 08:43:00 AM
reducera impozitului pe dividende de la 16% la 5%. Argumentul pentru aceasta scadere o reprezinta faptul ca firmele isi scadeau profitul prin tot felul de artificii contabile si facturi ca sa isi reduca impozitul pe dividende. Masura pare insa una mai mult electorala, deoarece efectele ei se vor produce abia in 2017 pentru profitul din 2016.
Firmele fac artificii ca să reducă impozitul pe profit, care a rămas de 16%, deci vor face artificii în continuare. Impozitul pe profit este plătit de firmă.

Din profitul brut se scade impozitul pe profit şi rămâne profitul net.
Ăsta se împarte acţionarilor (presupunând că nu se acoperă pierderi din anii precedenți şi că nu se folosește o parte a profilului pentru creşterea capitalului) sub formă de dividende. Dacă acţionarul este persoană fizică, el este cel care plătește impozitul, nu firma.

Dividendele se distribuie după încheierea anului fiscal, undeva în primăvara.
Deci din punct de vedere fiscal dividendele aferente anului 2015 sunt venituri înregistratede acţionar în 2016.
Deci impozitul redus de 5% se va aplica încă din 2016, pentru dividendele aferente profitului din 2015.


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 27, 2015, 05:05:43 PM
o masura binevenita. Firmele oricum fac tot felul de "mantocarii" ca sa poata scoate dividendele.

Singurii care vor avea de suferit sunt avocatii de drept comercial care gaseau mereu solutii "legale" pentru aceste combinatii.


"mantocariile" sunt legale deoarece "Tax avoidance" NU este egal cu "Tax evasion" .


De ce este masura binevenita? Pentru ca va diminua scurgerea banilor catre offshore-uri.
Acum sa speram ca se va si aplica exact cum trebuie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 03, 2015, 04:02:00 PM
http://www.profit.ro/stiri/economie/lazea-bnr-niciodata-nicio-tara-n-a-ajuns-la-o-crestere-economica-sustenabila-prin-relaxari-fiscale-si-monetare-14470708 (http://www.profit.ro/stiri/economie/lazea-bnr-niciodata-nicio-tara-n-a-ajuns-la-o-crestere-economica-sustenabila-prin-relaxari-fiscale-si-monetare-14470708)
Lazea, BNR: Niciodată, nicio țară, n-a ajuns la o creștere economică sustenabilă prin relaxări fiscale și monetare
    Relaxările fiscale și monetare nu aduc creșterea economică pe termen lung și ar trebui să reprezinte doar timpul cumpărat de politicieni pentru reformarea structurală e economiei, spune Valentin Lazea, economistul-șef al BNR.
   Societatea cere de la clasa politică o creștere economică mai ridicată, care să aducă România în rândul țărilor din Uniunea Europeană, însă acest lucru nu poate fi atins prin relaxări fiscale și monetare, crede economistul Lazea.
    "Toată lumea vrea creștere economică mai mare. Cum ajungem acolo? Numai prin relaxări monetare și fiscale? Niciodată, nicio țară, n-a ajuns la o creștere economică sustenabilă prin relaxări monetare și fiscale. Ele folosesc politicienilor pentru a câștiga timp în care să aplice reforme structurale", a declarat Lazea, la o conferință pe tema creșterii sustenabile, organizată la Banca Națională a României.
    În acest an, statul a scăzut TVA la alimente, iar de la anul va reduce cota generală, cota pentru chirii, precum și impozitul pe dividende, în paralel cu creșterea salariilor bugetarilor. Acest lucru a născut temeri că deficitul fiscal ar putea depăși pragul de 3% din PIB în 2016. Îndatorarea țării peste pragul actual de 40% ar aduce o creștere a cheltuielilor cu dobânzilor și ar lega România cu "cătușe de aur" în privința spațiului fiscal, în opinia lui Lazea.
    Economia României are un potențial de creștere anuală de aproximativ 3% în prezent, față de peste 5% înainte de 2009. Fără reforme structurale, care să vină peste un cadru macroeconomic stabil, nu putem ajunge la potențialul de dinainte de criză, spune economistul BNR.
    Potențialul de creștere economică a scăzut pe fondul scăderii populației, al reducerii investițiilor străine directe și al deteriorării sistemului de învățământ, spune Lazea.
    Dacă în ultimii ani de dinainte de căderea comunismului se nășteau, în medie, 300.000 de oameni pe an, care au intrat în piața muncii în perioada de boom economic, în 1990-1995, numărul nașterilor a scăzut cu 110.000. Cei născuți în anii '90, mai puțini, sunt tinerii care au intrat în acești ultimi ani pe piața muncii.
    Investițiile străine directe s-au redus drastic după declanșarea crizei. Dacă am fi păstrat valoarea anuală din 2008, acum România ar fi avut cu 25 de miliarde de euro mai multe investiții străine în economie, arată Lazea.
    "Învățământul s-a stricat (...) Suntem cei mai slabi din Europa", spune Lazea, pe baza testelor PISA privind competențele elevilor.
    Pentru a crește potențialul economic, România trebuie să atragă mai multe investiții și să stimuleze preponderent investițiile, mai degrabă decât consumul, crede economistul BNR.
    Reforma educației și sănătății ar crește productivitatea forței de muncă. Natalitatea ar trebui stimulată, iar declinul demografic ar putea fi oprit inclusiv prin imigrație. Lazea a dat exemplul refugiaților sirieni, care sunt "masiv educați", și ar putea fi integrați în forța de muncă.
    Productivitatea ar crește din reducerea risipei energetice, pentru că România consumă de 2,5 ori mai multă energie pe unitatea produsă decât media UE, dar și prin construirea a două autostrăzi de la Est la Vest și de la Nord la Sud.
    Clasa politică este reticentă în a adopta astfel de reforme, pentru că n-ar aduce beneficiile electorale pe care le aduc alte măsuri, dar argumentul este fals, spune oficialul BNR.
    "Aparent, factorul politic nu vrea să se apuce decisiv de una dintre ele (dintre reforme), pentru că are impresia că nu aduce voturi. Este fals! Politic, aduc mai multe dividende decât fluierături (...) Aduce beneficii unui număr mai mare de votanți, oricare dintre reforme", a mai spus oficialul BNR.

http://www.profit.ro/stiri/economie/ionut-dumitru-consiliul-fiscal-cresterea-consumului-contureaza-acelasi-scenariu-de-dinainte-de-criza-14470670 (http://www.profit.ro/stiri/economie/ionut-dumitru-consiliul-fiscal-cresterea-consumului-contureaza-acelasi-scenariu-de-dinainte-de-criza-14470670)
Ionuț Dumitru, Consiliul Fiscal: Creșterea consumului conturează același scenariu de dinainte de criză
   Consmul crește ca Făt-Frumos în România, după ani în care românii nu prea au avut bani de cheltuit. Acest lucru ar putea crea o situație similară celei de dinainte de criză, când economia s-a supraîncălzit și apoi s-a risipit.
   "Avem o creștere economică bazată în special pe consum. Investițiile sunt în suferință", spune Dumitru, care remarcă o scădere abruptă a investițiilor statului.
   Creșterea actuală accelerată a consumului naște comparații cu perioada de dinainte de criza din 2009-2010, când economia s-a supraîncălzit, apoi a făcut implozie. În 2008, rata de creștere reală a PIB era de 8%, iar în 2009 economia a căzut într-o recesiune adâncă, cu o rată negativă de 7%. Dacă consumul creștea atunci cu rate anuale de 10-12% și economia cu 6-8%, în prezent consumul crește cu 5%, la un avans economic de aproximativ 3%.
   "Pare a se contura același scenariu de dinainte de criză", a declarat Dumitru la o conferință pe tema creșterii sustenabile, organizată la Banca Națională a României.
   Creșterea consumului va fi alimentată în continuare de salariile mai mari ale bugetarilor, dar și ale angajaților din mediul privat, pe fondul celui mai ridicat sentiment al încrederii de după criză, spune președintele Consiliului Fiscal, instituție menită să avertizeze guvernul asupra derapajelor fiscale. Cresc salariile, crește și creditarea. "Volumele noi de credite arată că avem o activitate foarte dinamică", spune Dumitru. Cel mai mult crește creditul în lei, cu o rată anuală de 25%.
   Dacă în privința consumului România arată rate ridicate de creștere, investițiile sunt mult mai problematice, deși privații au pus mai mulți bani în economie. Statul, însă, cheltuiește din ce în ce mai puțini bani pentru proiectele de infrastructură.
    "Investițiile publice sunt la minimum, probabil o să avem minimumul ultimilor 10 ani", a mai spus Dumitru.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 10, 2015, 04:34:16 PM
De va incapatanati sa vreti autostrazi ?...
Autostrazile nu voteaza, bugetarii - da.
Hai sa ghicim de unde se vor taia 5 miliarde de lei... :(

http://www.mediafax.ro/social/deputatii-discuta-miercuri-un-amendament-al-psd-de-majorare-cu-10-a-salariilor-tuturor-bugetarilor-14881182 (http://www.mediafax.ro/social/deputatii-discuta-miercuri-un-amendament-al-psd-de-majorare-cu-10-a-salariilor-tuturor-bugetarilor-14881182)
Deputaţii discută miercuri un amendament al PSD de majorare cu 10% a salariilor tuturor bugetarilor
Comisiile de muncă şi sănătate ale Camerei Deputaţilor au adoptat, marţi, un amendament al PSD prin care se propune majorarea cu 10% a salariilor tuturor bugetarilor, propunerea urmând să fie dezbătută miercuri în plenul Camerei Deputaţilor.


   Amendamentul a fost depus la Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului 35/2015 privind creşterile salariale în sistemul sanitar. "PSD, prin deputatul Adrian Solomon, a venit cu un amendament privind creşterea cu 10% a salariilor în sistemul bugetar, de la 1 decembrie 2015 (...). I-am întrebat pe reprezentanţii ministerelor Muncii şi Finanţelor dacă această măsură este sustenabilă. Ministerul Muncii a spus că susţine amendamentul, iar Ministerul de Finanţe că nu poate susţine acest amendament, pentru că ar crea, pentru anul 2016, un deficit de cinci miliarde de lei, care ar putea fi acoperit fie cu tăieri, cu reduceri de la alte capitole de cheltuieli, fie prin prorogarea intrării în vigoare a unor măsuri de relaxare fiscală", a declarat, pentru MEDIAFAX, deputatul PNL Cristina Pocora, membru al Comisiei de muncă.
    Deputaţii PNL au cerut un răgaz de o săptămână, în aşa fel încât Ministerul de Finanţe să îşi facă analiza şi să se pună de acord cu Ministerul Muncii, a menţionat Pocora, opinând că viitorul guvern ar trebui să spună dacă există bani pentru această măsură. Ea a precizat că, în condiţiile în care Guvernul nu ar dispune de banii necesari, ar trebui să se ştie care va fi costul măririi salariilor şi la ce anume ar trebui să se renunţe pentru adoptarea acestei măsuri.
    "PSD a votat acest amendament, nu a dorit niciun fel de dezbatere cu cifrele pe masă, prin urmare mâine (miercuri - n.r.) proiectul de lege va intra în şedinţa de plen. Noi ne-am abţinut, pentru că abordarea PSD nu a fost una transparentă, ci politicianistă, înainte să plece de la guvernare pârjolesc România pentru ultima dată. În acest context în care cetăţenii ne cer responsabilitate în stradă, ar trebui să luăm o decizie responsabilă, cu cifre reale pe masă şi dacă sunt bani să acordăm această majorare de salarii, iar dacă nu sunt să ştim să ne asumăm şi să vedem care este situaţia reală. (...) PSD vrea să arunce o gogoaşă electorală", a mai susţinut Cristina Pocora.
     Ea a adăugat că propunerea ar trebui reîntoarsă la comisie, iar noul guvern să spună dacă sunt bani pentru această majorare.
     Potrivit deputatului PNL, în comisii au fost înregistrate 21 de voturi "pentru" şi 8 abţineri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 25, 2015, 04:25:31 PM
Uite cum au mers investitiile din 2009 incoace...
(http://i.imgur.com/XDpyeWK.jpg)
Din 2012, odata cu venirea lui Ponta, investitiile au venit in nas...
Si chiar daca programul initial din fiecare an arata bine, executia a fost mai proasta de la an la an. Dovada de maxima competenta...

Acum sa vedem si cum e cu ponderea veniturlor bugetare in PIB, exemplu anul 2013.
(http://i.imgur.com/FhpKK5v.jpg)

Deci suntem cu 13% sub media UE. (Foarte frumos podul/tunelul ala din Danemarca, dar uitati-va care sunt veniturile bugetare la ei...Duble fata de ale noastre.)
Iar noi taiem masiv taxele si impozitele, deci in 2016 este posibil sa scada la 30%.
Marim serios salariile, dam si pomeni, asa ca pentru investitii ce mai ramane ?!...
Si desi veniturile bugetare scad ca pondere in PIB, sindicatele tipa sa crestem alocarile bugetare la minim X% pentru sanatate, minim y% pentru educatie etc., la fel ca in vest...
Astept cu interes primul sindicat care sa ceara impozite ca in vest... :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 02, 2015, 11:13:03 PM
Deocamdată "se taie" din pensiile voastre private pe care le veţi lua peste 20-30 de ani...

http://www.profit.ro/stiri/social/noul-guvern-asterne-linistea-peste-pensiile-private-contributia-nu-mai-urca-putin-ci-ingheata-de-tot-14474197 (http://www.profit.ro/stiri/social/noul-guvern-asterne-linistea-peste-pensiile-private-contributia-nu-mai-urca-putin-ci-ingheata-de-tot-14474197)

Noul Guvern așterne liniștea peste pensiile private: Contribuția nu mai urcă puțin, ci îngheață de tot

Contribuția transferată din sistemul public de pensii către fondurile de pensii private obligatorii nu va mai crește, anul viitor, nici măcar la 5,5%, oricum sub nivelul promis de 6%, ci va fi înghețată la 5%. În varianta de buget pregătită de fostul guvern, cota alocată pensiilor private obligatorii (Pilonul II) era urcată de la 5% la 5,5%.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 03, 2015, 11:19:16 PM
Prima estimare MF,  buget 2016:
crestere economică 4,1%
deficit creștere salarii sistem public 0,4% din PIB
investiții 5,1% din PIB
deficit bugetar ESA 2,8% din PIB
O singură nelămurire: de ce deficit?!


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 03, 2015, 11:33:08 PM
Vorbești serios ?

Oricum deficitul cash este 2,8.
Deficitul ESA este (sau încearcă ei să îl coboare la) 2,95% din PIB. Cam pe muchie....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 03, 2015, 11:47:36 PM
Astea sunt datele.
Întrebarea rămâne, de ce deficit?!
Plec de la un excedent de 1,8% din PIB și construiesc un buget cu deficit de 2,8% din PIB?!  La un impact de - 0,4% din PIB, cade și mitul că doctorii și profesorii aduc deficitul  :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 04, 2015, 12:03:08 AM
Păi este simplu.
Noi reducem impozitele dar creştem cheltuielile.

Veniturile bugetare scad de la 33,2% la 31% din PIB prin reducerea TVA, diferite accize, "taxa pe stâlp"  etc.

Cheltuielile bugetare cresc la aprox. 34,1% prin creşterile de salarii (25% sănătate, 15% educaţie, 10% toţi ceilalți bugetari. 1,2 milioane cu totul), creşterea pensiilor cu 5% şi creșterea cheltuielilor de apărare la 1,7% din PIB (oricum sub cei 2% ceruţi de NATO)

Fă tu scăderea...

P.S.
Nu ştiu de unde ai luat tu datele, dar ministrul Finanțelor spune că deficitul ESA va fi 2,95%.

P.P.S.
În condițiile astea clauza de deficit +0,5% pentru infrastructură este doar un vis umed. :(
UE nu acceptă sub nici o formă depăşirea pragului de 3%.

LE
Uitasem de pensii....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 04, 2015, 12:11:40 AM
http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3705662 (http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3705662)

Ionut Dumitru, presedintele Consiliului Fiscal:
    "Daca luam in calcul toate masurile legislative adoptate deja de Parlament, calculele arata ca deficitul sare de 3 la suta, poate in jur de 3,2 - 3,3 la suta din PIB, deci ca sa ajungem la un deficit de 2,95%, asa cum s-a prezentat de catre Guvern, ar trebui facute niste economii pe undeva."

Quote from: jalemare on December 03, 2015, 11:19:16 PM
investiții 5,1% din PIB

Păi uite unde se fac economii...
În bugetul iniţial pe 2015 investiţiile au fost programate undeva între 6,3% şi 6,7% din PIB (vezi pe pagina precedentă, este un grafic cu vreo două postări înainte de a ta).
Deci la anul " economisi" minim 1,2% la investiţii.

Şi tot pe graficul menţionat se vede că la 8 luni din 6,4% din PIB erau realizate doar 2,1%.
Păi de aici avem excedentul de 1,8%. Pentru că nu am fost în stare să facem  investițiile. Dovada este în peste tot pe forum, la toate proiectele...
Şi stai liniştit, nu rămâne excedentul...
De 25 de ani s-a verificat în fiecare an că în decembrie statul cheltuie cât într-un trimestru... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Cum scad veniturile dacă PIB nominal și PIB real cresc?
Știu singur sa citesc cifrele, nu am nevoie de interpretări.
Văd mai sus recomandări făcute de reprezentanți ai BNR, ce treabă au ei cu politica fiscală?!  De ce nu au reușit niciodată, în 25 de ani, să - si atingă obiectivul fundamental, pentru care sunt plătiți?
De ce nu spun că politica monetară este principala cauză a crizei din ultimii ani?
De când, sau unde, politica fiscală se face în funcție de politica monetară?!
Ce înseamnă pentru generațiile viitoare un deficit spre 3% din PIB?
Ce înseamnă pentru România, raportat la angajamentele asumate, în ochii partenerilor, un deficit dublu decât cel stabilit?
BNR a cheltuit peste zece miliarde de euro, în ultimii șase ani, pentru încadrarea în limitele prevazute de unul dintre criteriile prevazute în tratatul de la Maastricht. Cel cu stabilitatea cursului valutar, a meritat oare?
Eu nu aș accepta nici măcar 0,1% deficit bugetar atât timp cât cheltuielile publice pot fi ajustate, economia subterană și evaziunea fiscală sunt estimate la 15% din PIB și gradul de colectare al TVA se târăște pe la 50%!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 04, 2015, 02:12:48 AM
Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Cum scad veniturile dacă PIB nominal și PIB real cresc?
Veniturile nominale pot să crească, dar ca pondere în PIB scad. Tocmai pentru că PIB-ul creşte mai repede.
Dar văd că nu te întrebi cum cresc cheltuielile... :D

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AMȘtiu singur sa citesc cifrele, nu am nevoie de interpretări.
Se pare că nu ştii...

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Văd mai sus recomandări făcute de reprezentanți ai BNR, ce treabă au ei cu politica fiscală?! 
Nu este pomenit nici un reprezentant al BNR.
Google search şi afli ce este Consiliul fiscal...

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
De ce nu au reușit niciodată, în 25 de ani, să - si atingă obiectivul fundamental, pentru care sunt plătiți?
Conform legii privind organizarea şi funcţionarea BNR, obiectivul lor este stabilitatea preţurilor.
Acum 20 de ani inflația sărea de 300% pe an, acum este pe la 0%, deci l-au atins.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Ce înseamnă pentru generațiile viitoare un deficit spre 3% din PIB?
Ce înseamnă pentru România, raportat la angajamentele asumate, în ochii partenerilor, un deficit dublu decât cel stabilit?
Aici sunt de acord cu tine.
Voi veţi plăti deficitele iresponsabile decise de un Parlament iresponsabil, care va duce datoria publică la 43% anul viitor, iar în 2017 probabil la 46%.
Deficitul se justifică doar dacă îl faci pentru investiţii care măresc productivitatea unei ţări. De exemplu autostrăzi.
Altfel sunt bani tocaţi inutil, pe care îi vor plăti urmatoarele generații.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on December 04, 2015, 06:04:55 AM
Se putea si mai bine,dar ca valoare nominala 38 mld se apropie de cei 40 mld lei ,suma maxima atinsa in 2014 ce a fost cea mai mare acordata pentru investitii din altimii ani ,adevarat cu o  bun procent de atragere a fondurilor europene.Nu cred ca se putea mai mult cu artificiile bugetare :scadere tva.,cresteri salariale etc.
Important ca se cheltuiesc acesti bani altfel nu ramine decit un procent irelevant din pib ,buget .
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 04, 2015, 08:15:20 AM
Despre cheltuieli mi-am exprimat clar punctul de vedere.
Ca și pondere în cheltuielile publice, cheltuielile de personal, investițiile, cheltuielile cu bunuri și servicii reprezintă fiecare cam 20%, e loc de întors, mai ales la partea din urma.
Mulțumesc de recomandarea referitoare la Consiliul Fiscal, eu făceam referire la unul dintre posturile anterioare, cel cu Lazea. Dacă tot îți place dl. Dumitru, poate îl întrebi de ce a publicat raportul anual abia în noiembrie, deși trebuia să o facă, cel mai târziu, în luna aprilie.
Nu, BNR nu si-a atins în nici un an ținta de inflație propusă, nu a livrat în nici un an prețuri stabile. Chiar și în acest an sunt mult sub ținta propusă.
Partea cu "nu știi" aș trece-o la una dintre categoriile mică neatenție sau ore târzii.
Toate cele bune!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on December 04, 2015, 04:04:22 PM
Quote from: jalemare on December 03, 2015, 11:47:36 PM
Astea sunt datele.
Întrebarea rămâne, de ce deficit?!
Spre a scurta discutia, permite-mi sa propun raspunsul scurt:
Pentru ca instabilitatea politica si imaturitatea democratiei existente in Romania nu pot duce decat la politici fiscale prociclice.

Se apropie alegeri, economia merge, banii sunt ieftini pe piete => betie de cheltuieli, indatorare fara cap.
Urmeaza o recesiune, se scumpesc banii => taieri, colaps economic, saracie.
Si de la capat.

Cu alte cuvinte, reprezentantii nostri, care conduc statul se comporta cu bugetul statului cam la fel cum ne comportam noi cu bugetele personale (vezi bula de consum din 2006-2008, urmata de prabusirea in "criza")
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 04, 2015, 04:52:59 PM
+1, istvan78 :)

Iar toate masurile astea prociclice ne lasa fara nici un spatiu de manevra daca se va intampla ceva rau.

Manualul spune ca atunci cand ai recesiune trebuie sa reduci impozitele si sa cresti investitiile.
De unde naiba sa mai reduci daca tu le-ai taiat atunci cand economia acelereaza (adica acum) ?
De unde naiba sa cresti investitiile daca tu pe crestere economica de aproape 4% urci datoria publica la peste 40% din PIB ?

Singura masura logica si corecta dpdv economic era sa ca tot ce ai in plus sa fie folosit pentru reducerea datoriei publice.
Ce ne-am fi facut in 2009 daca datoria publica ar fi fost atunci de 40%, nu de doar 18% cum din fericire a fost ?

Deficitul ar fi trebuit dus in 1%-1,2% si trebuia obtinuta clauza de reforma structurala de 0,5% pentru investitii.

Dar cu un Parlament care nu numai ca nu cunoste legile economice, dar nici macar nu ii pasa de ele, ajungi in halul in care suntem.

Pun aici o postare luata din Parcare, isi are locul mai bine aici.

Quote from: mhCoder on December 04, 2015, 08:56:49 AM
Investiile statului (din buget şi din fonduri UE) scad în legea bugetului din 2016 la 5,1% din PIB (37,7 mld. lei) de la 6,3% din PIB (44,8 mld. lei) cât era prevăzut în legea bugetului pe 2015. În schimb, cheltuielile de personal cresc ca pondere în PIB de la 7,3% anul acesta la 7,7% din PIB anul viitor.

Tot articolul aici  http://www.zf.ro/eveniment/mai-multi-bani-pentru-salarii-surpriza-bugetului-ciolos-investitii-in-scadere-fata-de-2015-14908418
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on December 04, 2015, 04:57:59 PM
Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Văd mai sus recomandări făcute de reprezentanți ai BNR, ce treabă au ei cu politica fiscală?!  De ce nu au reușit niciodată, în 25 de ani, să - si atingă obiectivul fundamental, pentru care sunt plătiți?

BNR sunt printre putinii care au reusit sa faca miracole in Romania. Romania este unul din putinele cazuri in care o banca nationala a reusit sa reduca o inflatie structurala cu trei cifre in teritoru optim (<5%) fara o reconstructie monetara completa (cum, de exemplu, a facut Bulgaria sau balticii). Asta a fost obiectivul lor fundamental al institutiei (dezinflatia), si le-a reusit 100%. Daca acum 15 ani am fi spus cuiva ca am avea o inflatie constant sub 5% intr-un deceniu si jumatate s-ar fi uitat la tine ca si cum ai fi venit de pe luna. Daca in 2000 ai fi spu cuiva ca inflatia va fi suficient de mica incat sa se poata gandi la credite in lei de orice fel pe termen mediu in doar 5 ani, ar fi ras de tine. Daca spuneai cuiva in 2000 ca in 15 ani leul va fi moneda preferata pentru credite imobiliare (si vorbim de acelasi leu (RON e doar o noua forma de ROL, nu a trecut printr-o reconstructie a masei monetare de la zero)) ar fi ras de tine (asta daca n-ar fi ras pentru ca sugerai ca ideea de credit de lunga durata in Romania e posibila macar).

BNR s-a apucat sa faca asta la sfarsitul lui 1997, inceputul lui 1998, cand a primit uneltele. Inainte de 1997, pur si simplu nu a avut uneltele respective, BNR nefiind independenta si neputand avea o politica monetara (care era, inca, apanajul Guvernului). Si seria de date arata un singur lucru: succes complet si total. Indiferent de piata, boom sau bust, indiferent de politicieni, trendul este exact cel din obiectivele BNR.

Cat despre tintirea directa a inflatiei, adoptata in 2005, da, nu s-au incadrat decat de doua ori in tinta. Dar il tin minte pe Isarescu la conferinta de presa in care au introdus tintirea directa ca mecanism au spus ca tinta e ultra-optimista tocmai pentru a fi un semnal agresiv pentru toata lumea din piata. Si a mers. Acum 10 ani aveam o rata a inflatiei stagnand la nivele ridicate, cu o disciplina monetara laxa. Azi avem stabilitatea preturilor de consum la un nivel absolut rezonabil global. Ba chiar vorbim de deflatie.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
De ce nu spun că politica monetară este principala cauză a crizei din ultimii ani?

Pentru ca nu e adevarat, de-aia.

Criza din 2008-2010 a fost cauzata in principal de o reglare EXTREM de brutala si de rapida a unui dezechilibru imens intre "intrari" si "iesiri", adica de o corectare extraordinar de rapida si de brutala a unui deficit urias al balantei de plati.
Adica, inainte de 2008, Romania consuma muuult mai mult decat producea (-14.7% din PIB era gaura anuala in contul curent in 2007, Romania importand de 1.67 ori ce importa). Cum se acoperea gaura uriasa? Prin bani foarte ieftini, intrati pe trei canale - investitii straine foarte mari, credite date de banci straine bancilor locale pentru distributie mai departe si (intr-o masura mica) remitente. Investitii care, in mare parte, au secat dupa Lehman Brothers. Bani ieftini care s-au topit imediat, la fel, dupa L.B. - directia banilor s-a intors de la banci->state fix invers, state->banci.

Mai nasol a fost ca dezechilibrul asta imens a fost imflamat de o bula imobiliara imensa, in care, pretul pe metru patrat locuibil a urcat din 2000 pana in 2007 cu cea mai mare rata anuala din istorie. Nu din istoria Romaniei, ci din istoria lumii - practic vorbim de o bula comparabila cu tulipmania olandeza. Multe din investitiile de mai sus (bani ieftini) s-au dus in speculatii imobiliare, care au explodat, efectiv evaporand banii.

Ce putea face BNR? Am auzit urmatoarele optiuni:

1. Sa deschida tiparnita? Pentru ce? Gradul de utilizare a capacitatilor de productie a stat constant la 75+%, nu vorbim de o criza de supra-productie de vreun fel; practic caderea consumului a venit din caderea consumului provenit din importuri. O deschidere a tiparnitei, in conditiile in care toti banii s-ar fi dus in conversii valutare pentru sustinerea importurilor, neavand acoperire, ar fi explodat cursul de schimb, facand situatia post-tiparnita egala cu cea pre-tiparnita. Tiparniteala ar fi functionat DOAR daca Romania avea capacitati de productie nefolosite masiv si/sau capacitati a caror utilizare s-a prabusit in timpul crizei. N-a fost cazul.

2. Sa scada drastic rata de politica monetara. Asta n-am inteles-o niciodata la nivel macro, pentru ca nu face sens. In conditiile in care banii se evapora, si deci devin mai scumpi, si ai capital speculativ care fuge inspre economii consolidate, singura solutie sa tii banii straini din Romania in Romania este crescand dobanda de politica monetara; directia fluxului de bani in 2007 era CONSOLIDATE -> EMERGENTE; in 2008 s-a invartit in CONSOLIDATE <<-- EMERGENTE. Singura solutie sa reduci amplitudinea sagetii era cu o crestere a dobanzii; tarile din vest (consolidate), aveau luxul a fi "varful" sagetii, asa ca au putut scade dobanda pentru a-si consolida economia prin masuri fiscale (esuate, in mare parte). Romania n-a avut acest lux niciodata. Daca BNR facea asta, am fi avut un "capital flight" urias, facand, pana la urma, banii inca si mai scumpi pentru economia reala.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
De când, sau unde, politica fiscală se face în funcție de politica monetară?!

Din clipa in care taxele s-au platit cu bani si nu cu capre si oi. Acum vreo 3000 de ani. Pentru simplul motiv ca nu poti sa platesti si sa taxezi moneda pe care n-o ai/emiti. Toate teoriile economice, dar absolut toate, de la Keynes la monetaristi, vorbesc, ca mare parte a teoriei, despre legatura intrinseca si relatia stransa intre fiscal si monetar. PF depinde de PM si PM depinde de PF. Asa ca PF se face in functie de PM si PM se face in functie de PF. Punct. In momentul in care vorbesti de politici monetare pro-cicilice si contra-ciclice, ai legat fiscalitatea de moneda; si cu asta basta. Ai vreo alta idee? Pune-o pe hartie, dovedeste-o si daca totul iese or sa te invite intr-un decembrie la Stockholm sa-ti dea o medalie.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Ce înseamnă pentru generațiile viitoare un deficit spre 3% din PIB?

Deficit => datorie publica;
Foarte pentru neofiti, daca (deficitul + dobanzi) > rata de crestere a PIB, avem o acumulare a datoriei publice, care la un moment dat va fi nesustenabila. 3-4% din PIB ca deficit este la limita de sus a sustenabilitatii cu ratele curente de crestere, asa ca, daca ajungem la un asmenea deficit, am face bine sa fim siguri ca deficitul respectiv nu e structural, adica nu vine din cheltuielile comune de functionare ale statului, ci ca se duce in investitii care sa creasca rata de crestere (sa accelereze cresterea) PIB. Atat. BNR a spus asta de vreo 20 de ori pe an in ultimii 10 ani.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
BNR a cheltuit peste zece miliarde de euro, în ultimii șase ani, pentru încadrarea în limitele prevazute de unul dintre criteriile prevazute în tratatul de la Maastricht. Cel cu stabilitatea cursului valutar, a meritat oare?

Bancile nationale nu cheltuiesc nici valuta proprie, nici valuta straina. Valuta proprie o genereaza si o distrug; valuta straina functioneaza ca contra-partida la valuta-proprie, rezervele acumulandu-se sau scazand; singura situatie in care BNR ar cheltui valuta ar fi daca si numai daca leul nu ar fi convertibil.

BNR are valuta straina ca contra-pondere (partiala) la leii aflati in circulatie in Romania. Ce poti spune e ca rezervele internationale ale BNR au scazut intre 2009 si 2015. Doar ca... nu e adevarat. In noiembrie 2015, rezervele Romaniei erau de 32.1 mld. EUR in 12/2015 fata de 28.7 mld. in 11/2009 si 28.2 mld. EUR in 11/2008. Deci BNR a acumulat valuta ca urmare a politicii monetare (care a inclus încadrarea în limitele prevazute de unul dintre criteriile prevazute în tratatul de la Maastricht).

BNR face profit/pierdere, dar (in principal) din cu totul alta sursa decat politica monetara (din politica monetara castiga o foarte, foarte mica suma, de ordinul catorva milioane de dolari anual din ceea ce bancherii numesc senioraj). BNR e banca bancilor - operatiunile intre bancile comericale si BNR putand genera profit sau pierdere pentru BNR; BNR a fost pe profit in ultimii ani, si, oricum, chestia asta n-are vreo legatura cu cursul leu/euro sau cu politica monetara.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 01:06:41 AM
Eu nu aș accepta nici măcar 0,1% deficit bugetar atât timp cât cheltuielile publice pot fi ajustate, economia subterană și evaziunea fiscală sunt estimate la 15% din PIB și gradul de colectare al TVA se târăște pe la 50%!

BNR nu are cum sa dicteze constructia bugetului, desi cred ca vei gasi o gramada de BNR-isti care vor fi de acord cu tine. Altii vor spune ca e o idee buna mentinerea unui deficit de 2-3%, in conditiile in care mare parte merge la investitii.

Problema e ca e foarte greu sa ajustezi cheltuieli publice fara ca efectiv sa tai servicii publice esentiale (doctorii si profesorii se plang de salarii prea mici; investitiile publice stagneaza), iar imbunatatirea colectarii cere pe de-o parte bani pe partea de enforcement si bani pe partea de statistica.

Quote from: jalemare on December 04, 2015, 08:15:20 AM
Ca și pondere în cheltuielile publice, cheltuielile de personal, investițiile, cheltuielile cu bunuri și servicii reprezintă fiecare cam 20%, e loc de întors, mai ales la partea din urma.

"Cheltuielile cu bunurile si serviciile" sunt privite ca si cum ar fi doar masini cu girofar si benzina si deplasari in strainatate. Mare parte din banii astia se duc pe medicamente din sistemul sanitar romanesc, inclusiv pe mecanismul de compensate si gratuite. Titlul 20.04.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 04, 2015, 06:21:59 PM
Chapeau, maitre !

Cred că jalemare are credite în CHF şi de aia este pornit împotriva BNR...:)

Cifre oficiale pentru bugetul 2016 :

Cheltuielile bugetare cresc cu 15,8 mld. lei (din care 13 mld. din "măsuri adoptate de Parlament şi de Guvern")

Veniturile cresc cu 3, 65 mld. lei (la 231,2 mld.lei) desi veniturile din TVA scad cu 4,7 mld. lei

Deficit ESA 2,95% (de la 1,4%)
Deficit cash 2,8% ( de la 1,2%)
Deficit structural 2,73% (de la 0,7% !!!)

Cheltuielile de INVESTITII 37,686 mld. lei (de la 33,7 mld. estimat a se realiza în 2015)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AFC on December 05, 2015, 08:51:50 AM
Un articol din Hotnews despre bugetul pe 2016. In articol apare un tabel cu previziuni pana in 2019.
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20643663-bugetul-2016-transporturi-cati-bani-sunt-unde-duc-deficitul-bugetar-urias-spulbera-sansele-scenariului-optimist-din-master-plan.htm

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AFC on December 05, 2015, 08:58:12 AM

"Cheltuielile cu bunurile si serviciile" sunt privite ca si cum ar fi doar masini cu girofar si benzina si deplasari in strainatate. Mare parte din banii astia se duc pe medicamente din sistemul sanitar romanesc, inclusiv pe mecanismul de compensate si gratuite. Titlul 20.04.
[/quote]

Adevarat, piata farmaceutica are o valoare de aproximativ 3 mld.Euro. Medicamentele cu prescriptie care fac obiectul compensarilor reprezinta cam 85% din aceasta valoare, deci 2,5 mld. Daca luam o medie a compensarilor de 40%, rezulta 1 mld Euro efort bugetar.

ps : excelente comentarii, o placere sa le parcurgi.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 05, 2015, 11:58:50 AM
Statul social...
59,2% din cheltuielile bugetare merg la salarii si cheltuieli sociale
(http://i.imgur.com/Q4tQhTf.jpg)

Iar statul a dat dovada in 2015 de o generozitate aproape fara margini...
Sau cu o margine foarte ridicata, de 13,2 mld. lei...
Nici o crestere procentuala (cumulat de la inceputul anului in cazul cresterilor in etape) nu este "single-digit"...
(http://i.imgur.com/vXBXeAz.jpg)

Astept legea prin care Parlamentul sa voteze cresterea PIB-ului cu 25%...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 06, 2015, 11:21:00 AM
E de bine, acum suntem toți macroeconomiști  :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 06, 2015, 05:19:45 PM
@vancouver....

Imi tot dai exemple din Germania.....sa stii ca suntem in Romania. Nu avem munca la negru pentru ca salariile sunt foarte mici.
In schimb se practica altceva la noi: angajarea pe salariul minim si suplimentare la negru.
Cati cunoscuti aveti in situatia asta, si cati care lucreaza la negru complet?

Pfa si jumatate de norma? Nu cumva treaba guvernului e sa ia masuri sa combata acest lucru?

Cresterea salariului minim ar fi adus o crestere pe hartie a veniturilor bugetare! Exact cum scaderea tva le-a scazut tot pe hartie.

Poate pt unele firme, cei 100-200 lei (full cost) le-ar fi pus probleme, dar sa nu uitam ca reducerea TVA le scade costurile cu investitiile.
Totusi, europa are nevoie de forta de munca ieftina.
Si a noastra e mai ieftina decat cea a imigrantilor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on December 07, 2015, 01:36:55 AM
Daniel Daianu: Noua macroeconomie a bugetului. Incotro duce? (http://m.hotnews.ro/stire/20646515)
In linii mari vorbim de bugetul vechiului guvern...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 07, 2015, 12:34:59 PM
Haideti sa dam un ochi pe Legea nr.69/2010, legea responsabilitatii fiscal-bugetare, articolul 6.
''Politica fiscal-bugetară va fi derulată în conformitate cu următoarele reguli fiscale:
a) soldul bugetului general consolidat şi cheltuielile de personal ale bugetului general consolidat, exprimate ca procent în produsul intern brut, nu pot depăşi plafoanele anuale stabilite în cadrul fiscal-bugetar din strategia fiscal-bugetară pentru primii 2 ani acoperiţi de aceasta;
b) soldul şi, respectiv, soldul primar al bugetului general consolidat, luând în considerare componentele acestuia, pentru anul bugetar următor, nu vor putea depăşi plafonul stabilit prin cadrul fiscal-bugetar din strategia fiscal-bugetară, aprobată de către Parlament;
c) cheltuielile totale ale bugetului general consolidat, excluzând asistenţa financiară din partea Uniunii Europene şi a altor donatori şi cheltuielile de personal, luând în considerare bugetul de stat, bugetul asigurărilor sociale de stat, bugetele locale, bugetele instituţiilor autofinanţate, bugetele fondurilor speciale şi alte bugete componente, nu vor depăşi plafonul specificat în cadrul fiscal-bugetar din strategia fiscal-bugetară pentru anul bugetar următor;
d) pentru fiecare dintre cei 3 ani acoperiţi de strategia fiscal-bugetară, rata anuală de creştere a cheltuielilor totale ale bugetului general consolidat va fi menţinută sub rata anuală de creştere nominală a produsului intern brut prognozată pentru anul bugetar respectiv, până când soldul preliminat al bugetului general consolidat a înregistrat surplus în anul anterior anului pentru care se elaborează proiectul de buget;
e) pentru fiecare dintre cei 3 ani acoperiţi de strategia fiscal-bugetară, rata anuală de creştere a cheltuielilor totale ale bugetului general consolidat va fi cel mult egală cu rata anuală de creştere nominală a produsului intern brut prognozată pentru anul bugetar respectiv, în perioada în care soldul preliminat al bugetului general consolidat este în echilibru sau excedentar în anul anterior anului pentru care se elaborează proiectul de buget;
f) în cazul în care se majorează cotele de impozitare, creşterea nominală a cheltuielilor totale ale bugetului general consolidat va fi cel mult egală cu creşterea nominală a veniturilor bugetare, fără a conduce la o deteriorare a soldului bugetului general consolidat prevăzut în strategia fiscal-bugetară. Creşterea nominală a cheltuielilor se poate realiza începând cu anul următor celui în care au fost majorate cotele de impozitare şi numai după ce Consiliul fiscal a avizat estimările referitoare la creşterea nominală a veniturilor bugetare;
g) pe parcursul exerciţiului bugetar, creditele bugetare aprobate pentru cheltuieli de investiţii nu pot fi virate şi utilizate pentru cheltuieli curente;
h) în cazul în care soldul pozitiv al bugetului general consolidat pentru anul bugetar respectiv şi în următorii 2 ani va fi mai mare decât cel prognozat, diferenţa respectivă se va utiliza la diminuarea datoriei publice acumulate din anii precedenţi.''
Daca noul buget anunta o crestere a cheltuielilor publice cu 6,8%, raportat la 2015, si estimarea cresterii PIB nominal este putin sub 6%, vor abroga aceasta lege?!
Sau macar literele de dupa litera c)?
Ca altfel nu se incadreaza in cutumele legale   :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 07, 2015, 08:30:22 PM
Toate legile date de Parlament prin care "a dat" cu marinimie in stanga si in dreapta incalca alte dispozitii ale LRFB.
Toate rectificiarile bugetare din ultimii ani au incalcat LRFB.
Au incalcat LRFB si bunul simt economic, si au pus Romania cu spatele la zid in cazul in care, Doamne fereste, se intampla ceva rau in lumea asta nebuna... :(

Dar cui ii pasa ?
LRFB nu are drept de vot...
Cine sa protesteze? Consiliului Fiscal ? Aia 5 nu sunt destui nici pentru a ocupa o masa la restaurant...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 08, 2015, 03:52:37 PM
Pai in vara au protestat cu totii.
Acum, acelasi cod fiscal, a devenit brusc comestibil?
Ai vazut cuantumul pentru suplimentarea pensiilor militarilor/politistilor?
4,9 miliarde lei, anual  :lol:
Eu mai spun doar atat:
-crestere economica 4,1%=utopie, nu va fi nici la jumatate
-deficit ''doar'' 2,95%, niciodata fara a renunta la investitiile propuse; daca ne gandim ca deficitul inseamna 22 mld.lei si veniturile bugetare sunt estimate la 231 mld.lei, practic deficitul raportat la veniturile bugetare trage spre 10%; enorm...
-eventuala implementare a salariului minim 1.200 lei dezastru; asta ar lovi exact in categoriile cele mai napastuite, muncitori necalificati, tineri sub 30 de ani-categorie la care somajul inregistreaza o cifra draconica: 25%! pana la urma stie piata sa regleze salariul minim... da' chiar asa, daca ar creste salariul minim cu 150 lei cum s-ar distribui cresterea? pai cam 50 lei la om si 100 lei la buget. pentru unii pare ca merita  :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on December 10, 2015, 05:05:08 PM
Moise Guran vine cu o presupunere destul de credibila pt sursa celor 2mld pt autostrazi.
O analiza comparativa pe bugetul investitilor directe prin administratia locala ( responsabil Dancu, fost Dragnea):
2012- 10.1mld
2015 - 9.1 mld
2016 -8.8 mld.
El pleaca de la ideea ca in anii electorali bugetul asta merge peste 10mld tocmai pt a putea face mici lucrari pe la primariile prietene.
Aceste fonduri probabil erau prevazute de Ponta dar au fost taiate acum.
Ramane sa vedem daca se adevereste.

2 lucruri in schimb mi se par excelente ca principiu pe acest buget:
   -finantarea bisericilor din bugetele locale. Mi se pare perfect normal ca primarul sa stabileasca din banii care ii are daca ii da la biserici sau la altceva. Sunt curios daca parlamentul va amendat acest aspect.
  -ideea de a avea o suma care sa ii faca pe constructori sa se bata pe ea. E adevarat ca de cele mai multe ori statul e de vina pentru ca lucrarile stagneaza, dar sunt si destule firme care "trag mata de coada" pe santiere.

Am observat ca Ciolos a enumerat ca potentiale destinatii pt cele 2mld LugojDeva, SebesSibiu,Cturzii-TgMures,AutostradaTrasnilvania si CB.
Mi se pare ca a omis SebesTurda. Sper ca a fost o simpla omisiune, pt ca inca mai incurca santierele in lucru (explicabil totusi) si nu ceva intentionat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alexbb on December 11, 2015, 02:23:28 PM
Quote from: alecu26 on December 10, 2015, 12:53:34 PM
Prin psihologia lui (poate datorata lipsurilor) poporul roman doreste satisfactia imediata.

Tu dai exemplul cu Iphone. Eu am exemplul meu cu brânzeturile: tot ce avem specific e cu termen scurt de productie: telemea, cas, etc. Nimeni nu a avut curaj, resurse, ce o fi nevoie...sa produca brânzeturi in genul celor din Anglia, Olanda, Franta, italia care necesita maturare si de 1-2 ani.

Sunt perfect de acord cu tine. Acelasi lucru se vede si in agricultura, unde economia noastra nu prelucreaza materia prima produsa si exportam cereale si importam alimente. Din acelasi motiv a avut si un succes foarte mare programul prima casa... Cei mai multi se bucura ca dau doar 5% avans (si in plus se imprumuta chiar si pt acei bani), fara sa faca un exercitiu de economisire inainte, pentru macar 15% din suma totala, ca sa nu zic chiar 25%. Iar asta se poate schimba doar prin educatie, inca de la varste fragede. Si din pacate statul este un exemplu prost, merge constant pe deficit, se imprumuta ca sa poata cheltui mai mult, dar taie din investitii. La fel si populatia, in loc sa economisim si banii economisiti sa-i 'punem' la treaba sa se inmulteasca, preferam sa ne crestem foarte putin confortul si sa obtinem acea satisfactie imediata, care dispare la fel de repede cum a venit si apare o alta nevoie in locul ei. Practic e ca o dependenta.
Din pacate ce spuneam ieri despre cursul de schimb leu-euro se intampla mult mai repede decat credeam. Astazi euro a crescut la 4.53 ron. Am vazut ca a dezbatut si Moise Guran aceeasi problema a balantei comerciale, si efectul imediat este cresterea cursului euro. In mod sigur cresterea cursului va determina cresterea preturilor la produsele de import, deci si inflatie. Poate asa mai scade apetitul spre consum. E bine ca piata inca functioneaza in sensul ca se auto-regleaza. Din pacate nu o sa putem iesi din acest cerc vicios fara investitii. Din partea statului pentru cele mari, de interes public, de la investitori straini, dar si din partea noastra, indirect cumparand produse romanesti, sau direct, in companii romanesti.

Un alt exemplu de 'asa nu' - exportul de busteni :(
https://www.facebook.com/groups/1559590094319286/permalink/1665232813755013/ (https://www.facebook.com/groups/1559590094319286/permalink/1665232813755013/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: yetiman on December 11, 2015, 03:00:12 PM
Haideti sa nu exageram importanta cresterii cursului de schimb din ultimele zile.

Pentru comparatie vedeti valorile din ultimii 3 ani (valoarea medie, respectiv val de sfarsit de perioada)
Anul   EUR - mediu   EUR - sf.per.   
2014       4,4446             4,4821   
2013       4,4190             4,4847   
2012       4,4560             4,4287   

Azi avem 4,53 fata de 4,48 la sfarsitul lui 2014 si 2013! Adica 1,24% in plus. Nu este nimic anormal sau tragic (pana acum).

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on December 11, 2015, 03:54:14 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20659999-amendamente-fara-numar-bugetul-transporturilor-parlamentarii-cerut-dublarea-bugetului-investitii-alocari-fanteziste-insa-votat-doar-jumatate-verdictul-final-plenul-parlamentului.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alexbb on December 11, 2015, 04:57:41 PM
Quote from: yetiman on December 11, 2015, 03:00:12 PM
Nu este nimic anormal sau tragic (pana acum).

http://www.biziday.ro/2015/12/11/cursul-creste-pentru-ca-trebuie-sa-echilibram-cumva-carul-pus-inaintea-boilor/ (http://www.biziday.ro/2015/12/11/cursul-creste-pentru-ca-trebuie-sa-echilibram-cumva-carul-pus-inaintea-boilor/)

In cazul in care conditiile externe raman pe aceeasi directie, nici acel curs de 4.7 nu mi se pare tragic. Am supravietuit noi revolutiei si perioadei de dupa, mai recent si crizei din 2008-2009. Pacat ca nu prea invatam din experientele astea.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on December 11, 2015, 05:10:14 PM
Deloc tragic. Dimpotriva, o slabire cu 5-10% a leului fata de Euro ar fi foarte sanatoasa pentru noi acum, ca iar am dat iama in consum din importuri si cresterile salariale (care vor pune presiune si pe salariile din mediul privat) slabesc competitivitatea exporturilor noastre tocmai intr-o vreme cand cererea de consum la nivel global incetineste (jucatori mari din BRICS). Balanta comerciala a luat-o la goana in teritorui negativ si asta insemna din nou indatorare externa. Slabirea leului desigur ar frana importurile si ar impulsiona exporturile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: yetiman on December 11, 2015, 10:07:35 PM
QuoteAmbasador american: Pentru a face o noua investitie majora la Craiova, Ford are nevoie de infrastructura
"Ford are nevoie de infrastructura in Romania, de drumuri mai bune, de conexiuni. Nu doar Ford are nevoie, ci si alte fabrici, precum Dacia. Pentru a face o noua investitie majora la Craiova care sa creasca productia fabricii semnificativ, Ford are nevoie de autostrazi care sa faca legatura cu Europa si de o mai buna infrastructura de cale ferata pentru a-si exporta masinile", a declarat Hans Klemm la Craiova.

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/192345/ambasador-american-pentru-a-face-o-noua-investitie-majora-la-craiova-ford-are-nevoie-de-autostrazi.html#ixzz3u2qQ28fg

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 14, 2015, 08:24:38 PM
O lectura interesanta...

http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie-buget-2016.pdf (http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie-buget-2016.pdf)

Niciodata Consiliul fiscal nu a fost atat de virulent:
Quote
Din punctul de vedere al Consiliului fiscal, construcția bugetară aferentă anului 2016 (dar și proiecția acesteia pe termen mediu) reprezintă un exemplu de manual pentru tot ceea ce Legea Responsabilității Fiscal-Bugetare nr 69/2010 (LRFB) era menită să prevină – legiferare concomitentă a unor reduceri de taxe și a unor majorări de cheltuieli, ambele cu impact bugetar permanent, de natură să creeze premisele unei abateri de durată și foarte dificil de corectat de la echilibrul bugetar, obiectiv față de care România s-a angajat atât prin legislația națională în domeniu (LRFB), cât și prin semnarea unor tratate europene.

De altfel, proiecția bugetară curentă compromite însăși ideea de cadru fiscal-bugetar bazat pe reguli, în condițiile în care toate regulile fiscale statuate de LRFB sunt încălcate.

"Bolduirea" este cea din textul original.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 15, 2015, 01:47:11 AM
Am spus că este o lectură interesantă...
Dar deloc optimistă. :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 15, 2015, 11:53:29 AM
http://m.mediafax.ro/politic/comisiile-de-buget-au-aprobat-majorarea-bugetelor-camerei-deputatilor-si-senatului-14919721

Voi ati fi vrut 81 de milioane la autostrăzi ?!...

Nţ !

Parlamentul e mai important...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 12:18:17 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-politic-20670716-ugetul-stat-anul-2016-votat-parlament.htm

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: stangabriel on December 17, 2015, 03:55:00 PM
Ok, hai sa facem niste calcule bazate pe zvonuri cu privire la spaga si la marja de profit.

Eu am curaj sa spun ca am fi avut maxim 20 % in plus investitii finalizate daca spaga nu ar exista si patronii s-ar multumi doar cu banii de-o cafea. In viziunea mea nu e indeajuns. Noi nu producem nimic. Ma uitam in Japonia in 2010 cand am fost,fiecare satuc producea ceva. O tara fara resurse cumpara, transforma si vinde. E, au si ei datorii uriase, dar se descurca.

Noi ne punem problema fortei de munca, mai ales in vestul tarii. Deja? unde e mitul mainii ieftine de lucru din Romania? Sta la o bere calda. Si ma refer la toata tara. Nu avem 100 % populatie ocupata in vest.

Va rog sa ma contraziceti. Am concluzionat doar dupa zvonuri si stiri, plus  experienta personala.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: esendy on December 17, 2015, 04:18:39 PM
Cand vb de coruptie nu banii care se pierd (dau/iau) e cea mai mare problema; ci incompetenta si dezinteresul pe care acest fenomen il creeaza!!! Deci categoric fara ani intregi de coruptie am fi avut mult mai multa infrastructura!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: stangabriel on December 17, 2015, 04:36:08 PM
Da, dar parca am plecat cu discutia de la repartizarea banilor pe care ii avem. E usor sa dai cativa bani pentru Sebes Turda, dar apoi nu mai sunt bani pentru sistemul de ajutor social. Aici e problema mea. Moise Guran a facut un sondaj, intreband care dintre ascultatori ar renunta de 100 lei din salariu pentru mai multi ani pentru a se construi o retea veritabila de autostrazi. Binenteles ca sondajul a fost in favoarea autostrazilor, dar din pacate majoritatea este aceea care nici macar nu asculta/interesaza/mai rau,ei stiu deja cum stau lucrurile si statul trebuie sa dea.

Toti patronii se plang de competitia marilor magazine, insa evaziunea si preturile ridicate erau in favoarea lor. In ce investeau ei profitul? Calatorii in afara tarii? probabil.  Multe firme mari investesc in magazine si poate nu recupereaza banii initiali. La Mega Mall erau muncitori polonezi. Unde sunt muncitorii romani? Credeti ca nu i-au cautat in Romania? Competitia dintre magazinele mari au scazut preturile asa mult incat toata populatia a castigat de pe urma lor, asa cum statul Roman nu a putut face niciodata. Importuri ? De ce nu? Altii sunt mai eficienti decat noi.  Bio? sa fim seriosi. Am avut sere 10 ani, de mic, stana de capre 3 ani....numai bio nu este mancarea de la tarani.

Cea mai mare problema a noastra e tocmai ignoranta si parerea buna despre noi.
Dar suntem pe drumul cel bun...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 17, 2015, 07:27:54 PM
Eu vad cresterea salariului minim pe economie in acelasi ritm ca si pana acum:50 lei acum, 50 peste 6 luni (nu 150 direct acum cum vroiau raposatii). In felul acesta, nu cred ca se sperie nici un angajator de costurile suplimentare, se asigura predictibilitate (care noua ne cam lipseste), si va creste diferenta fata de venitul minim garantat, care ii face pe multi sa stea bine-mersi acasa. In plus, sunt vreo 100 mil de euro in plus la buget... 


Magazinele mici se plang mereu. Dar asta e concurenta. Statul prefera sa ia mai mult de la mai putini, decat sa ia frimituri de la firme care azi apar si maine dispar. Oricum, evazionistii si acum folosesc tertipuri care mai de care mai inventive, iar masurile ANAF (si nu numai) i-au speriat pe multi...mult mai mult decat cei 1000 de lei pe care tb sa-i plateasca pt 1 angajat, intr-un an intreg.

Nu spun ca nu e nevoie de mici intreprinzatori, dar cei seriosi vor rezista mereu, si chiar vor prospera. Nu uitati ca vanzarile lor ar trebui sa creasca din moment ce TVA-ul s-a redus.

Stiu, toate aceste majorari, nu fac bine. Explozia consumului poate avea efecte nedorite, dar are BNR-ul grija si de asta. Un leu mai slab- importuri mai putine, exporturi mai mari!

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 17, 2015, 08:51:38 PM
Quote from: dr4qul4 on December 17, 2015, 07:27:54 PM
are BNR-ul grija si de asta. Un leu mai slab- importuri mai putine, exporturi mai mari!

Serios ?!...
Explica-le tu asta celor cu credite in valuta, mai ales in CHF, care oricum injura BNR, de parca nu ei au ales din proprie initiativa un credit in moneda care avea atunci cea mai mica dobanda pentru ca asa obtineau cel mai mare credit...

La 5 lei/euro o sa faca aia proteste  "ciobanesti"...

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 17, 2015, 09:26:13 PM
Quote from: teocharis on December 17, 2015, 02:49:38 PM
adevarul este ca...nu sunt bani.

datoria publica e deja la peste 40% din PIB, o jumate de criza din 2008 te duce lejer la peste 60% prin rigiditatille salariile construite in buget (In Ro este imposibil sa tai salarii!), iar de la 60% toboganul porneste ametitor pe panta Greciei.

nu suntem FR, IT, etc sa ne permitem datorii mari de 80-90% din PIB, capitalul este fricos la cel mai mic consemn se retrage, iar periferiile economice sunt parasite primele in cautarea de safe havens

Big Like !

Quote from: esendy on December 17, 2015, 12:06:29 PM
Nu ma intreba pe mine unde sa fi redus fonduri (puteau sa creasca taxe, nu doar sa taie cheltuieli). Nu este responsabilitatea mea sa gasesc solutii. Este treaba guvernului sa le gaseasca, dar BANI SUNT

Nu esendy, din pacate este treaba Parlamentului ales democratioc, cel care face legile in tara asta.
Iar anul asta a facut atatea legi "bune" (a marit salarii & pensi & alocatii etc. etc. si SIMULTAN a redus taxele) incat NU MAI SUNT BANI.
Guvernul actual este exact in situatia unui parinte al carui copil (Parlament) ia banii din casa si ii pierde la păcănele. El trebuie sa se descurce pentru casa si masa doar cu maruntisul de pe fundul buzunarelor... :(

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 18, 2015, 12:08:36 AM
@TibiV...eu am credit de casa...in Euro.

Cand l-am facut acum 5 ani am luat in considerare ca Euro poate ajunge candva la 5 lei. Puteam sa ma inham la o casuta la periferie, dar m-am bagat doar la 3 camere in Vitan,

fara cresterea euro, importurile o vor lua razna. Nu-mi convine, dar asta se va intampla.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 18, 2015, 12:38:02 AM
dr4qul4, ştii foarte bine ce încerc să spun...

La vremea repectivă, la același salariu, aveai 3 opţiuni.

În lei - garsoniera sau 2 camere
În euro - 3 camere
În CHF - căsuţă la periferie

Tu ţi-ai evaluat corect riscul.
Cei cu CHF nu.

Nu s-or fi întrebat niciodată cum se face că plătind aceeaşi (la vremea aia...)  rată lunară pot cumpăra ceva de o valoare dublă ?
Nu s-au gândit că BNR poate încerca la o adică să ţină sub control cursul unei monede de referință pentru economia ţării, adică euro, dar nu poate face asta cu o monedă exotică ca CHF-ul sau moneda botswaneză ?

Iar acum dau vina pe BNR, nu pe lăcomia lor...

Eu mi-am închis ultimul credit în valută (USD, că încă nu exista Euro când l-am luat) în 2000.
De atunci nu s-a întâmplat să am mai puţin de un credit în derulare, dar toate au fost în lei.
Am plătit mai mult decât cei cu credite în valută, dar nu am trecut prin chinurile colegilor care primul lucru dimineaţa când ajungeau la lucru era să mă întrebe: "Mai creşte Euro?" ...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AdrianB1 on December 18, 2015, 02:20:48 AM
Quote from: dr4qul4 on December 17, 2015, 07:27:54 PM
Eu vad cresterea salariului minim pe economie in acelasi ritm ca si pana acum:50 lei acum, 50 peste 6 luni (nu 150 direct acum cum vroiau raposatii). In felul acesta, nu cred ca se sperie nici un angajator de costurile suplimentare, se asigura predictibilitate (care noua ne cam lipseste), si va creste diferenta fata de venitul minim garantat, care ii face pe multi sa stea bine-mersi acasa. In plus, sunt vreo 100 mil de euro in plus la buget... 
Din pacate e complet gresit: aia cu "nu se sperie" poti sa o spui celor care au ramas fara loc de munca dupa cresterile succesive din ultimii ani, precum varul meu care dupa aproape 30 de ani de munca s-a trezit ca se inchide cu totul unitatea (service pe autobuze). De ce? Pentru ca intr-un oras mic in care de fapt toti locuiau la tara cu costuri mici si cu cate o gaina/vaca/porc prin curte, si care se descurcau cu salariul minim, salariul marit deja nu mai iesea in calcule pe plus si au dat faliment, pentru ca si ceilalti din oras aveau limite la cat puteau sa plateasca (era zona de servicii locala, nu aveau ce vinde in alta parte pe bani mai multi).

Apoi, aia cu 100 de milioane in plus la buget nu stiu cum ai calculat-o, dar sunt bani in minus la buget pentru ca sunt mai multi bugetari cu salariile marite decat privati pe salariul minim. Iar salariul minim e unitate etalon pentru alte cheltuieli care cresc automat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AdrianB1 on December 18, 2015, 02:35:31 AM
Quote from: jalemare on December 08, 2015, 03:52:37 PM
-crestere economica 4,1%=utopie, nu va fi nici la jumatate
Cresterea aia e scoasa din burta de institutul de prognoza economica si luat in calcul de ministerul de finante pentru ca nimeni nu avea o idee mai buna, iar cu o crestere mai mica se ducea deficitul in balarii. E doar wishful thinking, vise cu ochii deschisi, dar MF prefera prognoza altora chiar daca nu e sustinuta cu probe (ca de-aia se numeste prognoza), responsabilitatea oricum pica parlamentului ca ei voteaza, iar intocmirea bugetului e in felul urmator:
- care au fost cheltuielile pe anul trecut ale ministerelor
- care e prognoza pe anul viitor, luand in calcul in general chestiile asumate extern (ex: la aparare niste plati la avioanele F16 si alte acorduri semnate cu unii si altii)
- cat da totalul, cat iese deficitul
- cum taiem din cheltuieli ca sa ne incadram in tinta de 2.8
- cu marirea de 10% prin legea recenta, de unde mai taiem ca sa ne incadram sub 3%
In transporturi au venit cu ideea: anul trecut au fost alocati bani necheltuiti, asa ca anul viitor le alocam mai putin si le promitem o rezerva din care acoperim cheltuielile celor care chiar vor lucra ceva, per total la o executie similara cu anul trecut ajung banii si mai si raman. Dar per total nu sunt prea multi bani pentru ca se cheltuie pe ajutoare sociale aproape 40% din buget, ca ne permitem sa stam acasa, iar ce ramane e mult sub nevoile reale. Germania sau Franta, care au tot fost pomenite, au deja retele de transport facute, asa ca isi pot permite acum sa stea relaxate si sa toace banii pe ajutoare sociale, dar noi nu suntem acolo si vrem si ajutoare, si autostrazi, si sanatate, si invatamant, si avioane multirol. Pai nu se poate sa le ai pe toate, se fac pe rand, dar asta se fac oameni ca uita, inclusiv unii pe-aici pe forum. Si se mai fac si ca ploua cand sunt darnici, cu spiritul, cu salariile minime, cu ajutoarele sociale, cu orice cheltuieli li se par lor bune - fix ca parlamentarii: unii muncesc, altii impart banii din pix.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 18, 2015, 11:02:17 AM
salariile tuturor bugetarilor vor creste cu minim 10%, asa inseamna ca oricum nu ar fi influentati de o eventuala crestere a salariului minim pe economie. E un cost doar pentru particulari, nu si pentru stat.

http://www.zf.ro/eveniment/costul-fortei-de-munca-a-crescut-cu-7-3-in-trimestrul-iii-in-romania-salariile-din-romania-vor-continua-sa-creasca-si-este-normal-pentru-ca-decalajele-sunt-foarte-mari-fata-de-alte-state-europene-14924105 (http://www.zf.ro/eveniment/costul-fortei-de-munca-a-crescut-cu-7-3-in-trimestrul-iii-in-romania-salariile-din-romania-vor-continua-sa-creasca-si-este-normal-pentru-ca-decalajele-sunt-foarte-mari-fata-de-alte-state-europene-14924105)

http://www.zf.ro/eveniment/ma-jorarea-salariului-minim-va-incuraja-populatia-aflata-in-sistemul-ajutoarelor-so-ciale-sa-isi-gasesca-mai-repede-un-loc-de-munca-14915634 (http://www.zf.ro/eveniment/ma-jorarea-salariului-minim-va-incuraja-populatia-aflata-in-sistemul-ajutoarelor-so-ciale-sa-isi-gasesca-mai-repede-un-loc-de-munca-14915634)

Sincer, imi e greu sa cred ca o firma se poate inchide pentru ca trebuie sa plateasca 70 de bani/ora/om in plus. Acea firma oricum s-ar inchide mai devreme sau mai tarziu pentru ca problemele sunt in alta parte.
Eventuala crestere (nu cu 150 ci cu 50+50) ar fi pe deplin acoperita de scadere preturilor la carburanti si a tva-ului.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: horatiu.cosma on December 18, 2015, 12:37:39 PM
Stati linistiti ca firmele care s-ar inchide la o majorare a salariilor cu 10% nu conteaza si fac mai bine economiei fiind inchise(selectia naturala). Aceeasi poveste e si cu fumatul in spatiile publice. Vorbeam cu un manager de restaurant care imi spunea ca se asteapta la o crestere a profitului dupa oficializarea interdictiei de a fuma. Nu spun motivul, fiindca i-as trada un secret de business, dar ideea e ca se poate trece peste schimbarile legislative. Cei care nu pot sau nu vor(care surprinzator sau nu sunt si cei care protesteaza si pun din rasputeri bete in roate acestor schimbari) vor disparea. Si nu ii regret, vreau sa am parte de servicii inteligente, adaptabile, nu de dinozauri incapabili de a vedea propria afacere din alta perspectiva.

In schimb, ce ma doare cel mai tare in aceasta situatie cu majorarea salariilor/venitului minim e ca banii sunt luati de la dezvoltare si nu de la asistenta sociala. Pe partea de asistenta sociala e o mafie poate chiar mai mare decat la CNADNR, sunt o groaza de milioane de euro care se varsa nejustificat acolo.

Pe langa mafie, mai sunt si problemele etnice(romii), de izolare, analfabetismul, abandonul scolar, presiunea societatii("cum sa nu mergi la facultate?" care nu permit multor indivizi sa progreseze pe drumul pe care ar da randament maxim), LENEA. Toate acestea produc asistati sociali pe banda rulanta. Plus ca in 10 ani, populatia cea mai densa de la noi intra la pensie, si atunci vom avea o groaza de pensionari si putin tineri care sa ii sustina.

Asa ca nu prevad un viitor prea stralucit pentru infrastructura, atata timp cat incompetenta si indiferenta vor fi la rang de "calitate". O sa plangem peste ani si ani pentru ani ca 2007-2008, cand se putea, dar nu s-a vrut...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on December 18, 2015, 12:41:52 PM
Mare sperietoare asta cu salarul minim...
Zice "statistica" ca o treime din toti salariatii din Romania sunt inscrisi cu salarul minim in cartea de munca.

Asa sa fie in realitate? Eu, o spun foarte sincer, raman perplex la gandul ca o treime din salariatii din Romania duc acasa 770RON intr-o luna. Si cumva, traiesc din asta, si cumva din banii astia se deschide mall dupa mall in romania, si Lidl a ajuns la 200 de supermarketuri, si drumurile gem de masini, si la fiecare colt de strada e un "Orange/Vodafone/Telecom shop" si vad lumea pe strada imbracata in haine nu zdrente, si in Decathlon te calca in picioare lumea, si in MediaGalaxy nici nu poti intra in preajma sarbatorilor, si FAN Curier face 400 milioane de lei pe an doar livrand produse cumparate on-line (pe langa ceilalti curieri), si... etc, ati prins ideea.

Deci,
ORI foarte multi angajati sunt inca platiti "la gri",adica au carte de munca dar salarul real e platit in plic, la negru. Caz in care MFP-ul are aici o mina de aur de venituri nerealizate la buget, care pot fi deblocate.
ORI salariul asta de 1050 RON brut e, intr-un fel miraculos si complet de neinteles pentru mine, intr-adevar suficient pentru un trai modest, dar decent in Romania.

In oricare caz, cresterea salarului minim nu pare nici necesara nici oportuna.

Mai degraba, trebuie investigata situatia de a avea >30% din toti salariatii in economie inscrisi cu acest nivel de slaarizare, situatie care e complet anormala!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 18, 2015, 02:07:39 PM
exact asta e si parerea mea. Sunt extrem de multi platiti cu salariul minim "in acte" si care primesc "suplimentari" din mana.

Se pare ca avem peste 1,5 mil de oameni platiti cu salariul minim, adica 770 lei/luna in mana. Ma intreb cati dintre ei au credite...si daca au... cu ce mai ramam ?

Pai la banii astia, mai bine stau acasa, iau ajutor social si se duc cu ziua la munca.

Dar nu cred ca e ok sa crestem cu 150 lei. Prefer ca acest lucru sa se faca in etape, exact ca si pana acum: 50 lei la 6 luni

Cea mai mare sperietoare a investitorilor este lipsa de predictibilitate.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: mircea on December 18, 2015, 03:04:43 PM
Quote from: TibiV on December 18, 2015, 12:38:02 AM
dr4qul4, ştii foarte bine ce încerc să spun...

La vremea repectivă, la același salariu, aveai 3 opţiuni.

În lei - garsoniera sau 2 camere
În euro - 3 camere
În CHF - căsuţă la periferie

Tu ţi-ai evaluat corect riscul.
Cei cu CHF nu.

Nu s-or fi întrebat niciodată cum se face că plătind aceeaşi (la vremea aia...)  rată lunară pot cumpăra ceva de o valoare dublă ?
Nu s-au gândit că BNR poate încerca la o adică să ţină sub control cursul unei monede de referință pentru economia ţării, adică euro, dar nu poate face asta cu o monedă exotică ca CHF-ul sau moneda botswaneză ?


Iar acum dau vina pe BNR, nu pe lăcomia lor...

Pleci de la o premisă falsă. Tu crezi că marea majoritate a celor cu credite în România ultimilor 25 de ani au suficiente date economice la mansardă? S-au dus la bancă, precum un copil la grădiniță: "La salariul dumitale, în lei poți lua suma X, în euro suma Y, în CHF 2*Y". O zis CHF și ura și la gară! De ce, când, cum, oare ce, astea-s întrebări pentru savanți, nu pentru românul de rând.

Quote from: istvan78 on December 18, 2015, 12:41:52 PM
Mare sperietoare asta cu salarul minim...
Zice "statistica" ca o treime din toti salariatii din Romania sunt inscrisi cu salarul minim in cartea de munca.

Asa sa fie in realitate? Eu, o spun foarte sincer, raman perplex la gandul ca o treime din salariatii din Romania duc acasa 770RON intr-o luna. Si cumva, traiesc din asta, si cumva din banii astia se deschide mall dupa mall in romania, si Lidl a ajuns la 200 de supermarketuri, si drumurile gem de masini, si la fiecare colt de strada e un "Orange/Vodafone/Telecom shop" si vad lumea pe strada imbracata in haine nu zdrente, si in Decathlon te calca in picioare lumea, si in MediaGalaxy nici nu poti intra in preajma sarbatorilor, si FAN Curier face 400 milioane de lei pe an doar livrand produse cumparate on-line (pe langa ceilalti curieri), si... etc, ati prins ideea.

Deci,
ORI foarte multi angajati sunt inca platiti "la gri",adica au carte de munca dar salarul real e platit in plic, la negru. Caz in care MFP-ul are aici o mina de aur de venituri nerealizate la buget, care pot fi deblocate.
ORI salariul asta de 1050 RON brut e, intr-un fel miraculos si complet de neinteles pentru mine, intr-adevar suficient pentru un trai modest, dar decent in Romania.

In oricare caz, cresterea salarului minim nu pare nici necesara nici oportuna.

Mai degraba, trebuie investigata situatia de a avea >30% din toti salariatii in economie inscrisi cu acest nivel de slaarizare, situatie care e complet anormala!


Înțeleg unde bați cu logica ta, dar știi bine că toate magazinele/mall-urile astea au ca țintă predominantă pe ceilalți 66%.
Nu zic că nu sunt persoane care nu lucrează la gri în procentul ăla, cunosc destui, dar marea majoritatea a celor înregistrați cu salariul minim chiar sunt plătiți doar cu atât. Poate se mai aleg cu o primă de sărbători sau sunt chelneri și mai fac bacșișuri.

Quote from: horatiu.cosma on December 18, 2015, 12:37:39 PM
Stati linistiti ca firmele care s-ar inchide la o majorare a salariilor cu 10% nu conteaza si fac mai bine economiei fiind inchise(selectia naturala) ... Cei care nu pot sau nu vor(care surprinzator sau nu sunt si cei care protesteaza si pun din rasputeri bete in roate acestor schimbari) vor disparea. Si nu ii regret, vreau sa am parte de servicii inteligente, adaptabile, nu de dinozauri incapabili de a vedea propria afacere din alta perspectiva.

In schimb, ce ma doare cel mai tare in aceasta situatie cu majorarea salariilor/venitului minim e ca banii sunt luati de la dezvoltare si nu de la asistenta sociala. Pe partea de asistenta sociala e o mafie poate chiar mai mare decat la CNADNR, sunt o groaza de milioane de euro care se varsa nejustificat acolo.

Pe langa mafie, mai sunt si problemele etnice(romii), de izolare, analfabetismul, abandonul scolar, presiunea societatii("cum sa nu mergi la facultate?" care nu permit multor indivizi sa progreseze pe drumul pe care ar da randament maxim), LENEA. Toate acestea produc asistati sociali pe banda rulanta. Plus ca in 10 ani, populatia cea mai densa de la noi intra la pensie, si atunci vom avea o groaza de pensionari si putin tineri care sa ii sustina.

Asa ca nu prevad un viitor prea stralucit pentru infrastructura, atata timp cat incompetenta si indiferenta vor fi la rang de "calitate". O sa plangem peste ani si ani pentru ani ca 2007-2008, cand se putea, dar nu s-a vrut...

Legat de partea bolduită, știi că vorbești de sectoare unde piața nu prea-ți permite să dai mai mult ca salariu, nu?! Gen chelneri, femei de serviciu, toată industria textilă existentă în România, etc.
Cu partea a doua, perfect de acord.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alexbb on December 18, 2015, 06:15:45 PM
Quote from: mircea on December 18, 2015, 03:04:43 PM
Pleci de la o premisă falsă. Tu crezi că marea majoritate a celor cu credite în România ultimilor 25 de ani au suficiente date economice la mansardă? S-au dus la bancă, precum un copil la grădiniță: "La salariul dumitale, în lei poți lua suma X, în euro suma Y, în CHF 2*Y". O zis CHF și ura și la gară! De ce, când, cum, oare ce, astea-s întrebări pentru savanți, nu pentru românul de rând.

Sunt de parere ca educatia financiara ar trebui studiata in scoala, mai ales importanta economisirii si a investitiilor. Totusi, de aici pana la a arunca toata vina in carca oamenilor e cale lunga. Cand ai o problema medicala apelezi la medic pt ca e specialist... la fel un avocat, un instalator, un mecanic etc. Consider ca la fel ar trebui sa fie si bancherul.
Iti dau exemplul personal. In 2008 m-am 'certat' destul de tare cu tatal meu. Pentru a constructia unei case a luat un credit de nevoi personale cu ipoteca de aprox 140000 CHF pe 15 ani (putin mai mult decat avea nevoie si sub suma la care se incadra, putea lua aceeasi bani in RON). A facut asta la sfatul unui director de banca de la Raiffeisen prieten bun de familie. Mi-l aduc foarte bine aminte cum spunea la un sprit si un gratar ca cea mai buna varianta e francul, de-aia e dobanda mica pentru ca e stabil si nu o sa varieze asa mult, e cel mai mic risc. A fost treaba lui, nu m-am bagat, drept sa recunosc, la suma respectiva nu mi s-a parut atunci o problema, dobanda mica, rata mica, relativ stabil fata de EUR, moneda in care tatal meu avea mare parte din venituri din chirii.
Pe-atunci abia ma angajasem si ai mei s-au gandit ca ar fi o varianta buna sa investesc si eu in casa respectiva si sa fac un credit, mult mai mic. Eu am ales sa-l fac in RON, la o dobanda mult mai mare (nevoi personale, fara garantii), si de aici discutiile interminabile, ca platesc multi bani aiurea. Din pacate timpul mi-a dat dreptate, iar tatal meu a ales sa vanda imobilul ipotecat initial pentru a incheia cu stresul francului, scaderea chiriilor, cresterea cursului CHF-EUR. Mie mi-a crescut salariul, am reusesc sa platesc anticipat.
Directorul de banca nu mai e prieten cu tata, s-au certat dupa ce tatal meu i-a dat in judecata pentru comisioane abuzive, iar el s-a suparat si i-a zis: "Pai te-am pus eu sa semnezi?"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 18, 2015, 08:36:06 PM
alexbb, super poveste !... :)
Merge de scenariu de film.
Un film de 1/ educatie financiara dar si de 2/ logica.

1/. Majoritatea bancherilor, chiar daca sunt directori (de sucursala probabil) sunt si ei oameni, cu slabiciunile lor...
Iar una dintre cele mai intalnite slabiciuni omenesti este, inevitabil, "wishfull thnking"...
Si-au dorit si ei ca faza cu creditele in CHF sa mearga bine. Cunosc bancheri care si-au luat credite in CHF din acelasi motiv care i-a impins pe majoritatea: suma imprumutata muuuult mai mare la acelasi venit, deci posibilitatea cumpararii unei vile in loc de 3 camere la bloc.
Faptul ca CHF a fost stabil pana in 2008 arata tocmai ca in cei 15 ani anteriori nu existase nici o criza majora in economia mondiala.
Recomandarea prietenului bancher ar fi fost perfect corecta daca tatal tau ar fi vrut sa economiseasca, nu sa se imprumute.
De aia este CHF "moneda refugiu", pentru ca atunci cand lucrurile o iau razna (razboaie sau crize financiare - cam tot aia...) este singura moneda care se intareste. Pentru ca toata lumea isi converteste banii in CHF...

De fapt, elevtienii "smart" ar fi trebuit in perioada aia sa faca credite in lei, forinti sau zloti...
Acum ar fi platit rate la jumatate... :D

2. Chestia cu logica (care se pare ca tu o ai) este ceea ce i-am spus si lui dr4qul4: bai frate, nu te miri ca la acelasi obiect (locuinta) rata in CHF este la jumatate? Sau ca la aceeasi rata poti cumpara altceva, de doua ori mai scump?
Nu te gandesti ca ceva nu este OK, ca trebuie sa fie o "chichita" pe undeva?! Chichita numita risc valutar...

Eu am cativa priteni care si acum se lauda si imi multumesc pentru faptul ca in perioada aia (2006-2008) le-am spus ceva de genul asta: "Niciodata in CHF! De unde stiti ca nu incepe anul viitor WW III ?"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 18, 2015, 08:55:54 PM
'If it sounds too good to be true, it probably is'
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AFC on December 18, 2015, 09:30:32 PM
Logica simpla, fara sa fie dublata de cine stie ce cunostinte economice, doar de bun simt: imprumuta-te in moneda in care iti sunt platite veniturile. Pe de alta parte daca imi aduc bine aminte, aprecierea CHF s-a datorat deciziei bancii centrale elvetiene care a anulat un raport fix de conversie in Euro. Si eu sunt dintre aceia care am sfatuit pe cine am putut si m-a ascultat, sa nu imprumute CHF.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 18, 2015, 10:22:52 PM
Nu, CHF s-a apreciat continuu din 2008, când era 1,60 CHF / 1 EUR, la 1,15 prin 2013 parcă.
Atunci, le presiunea industriaşilor si hotelierilor elvețieni, banca centrală a anunțat că va apăra preagul de 1,20.
Asta le-a adus însă pierderi de vreo 60-70 de miliarde anual (în general aşa păţeşte orice bancă centrală când se uşurează contra vântului... vezi cazul Băncii Angliei vs. Soros) aşa că în ianuarie anul ăsta au anunţat că nu mai pot ţine pragul.
Atunci a fost vârful undei de şoc.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alexbb on December 19, 2015, 12:17:08 AM
Trebuie sa recunosc, eu nu l-am sfatuit pe tatal meu sa nu-si faca in CHF. Veniturile lui fiind in EUR, era chiar indicat sa nu-si faca in RON. Daca se aprecia leul, putea cadea in extrema cealalta. Partea nefericita a fost ca au scazut foarte mult chiriile si pretul proprietatilor, iar cursul CHF a primit acel soc. Iar logica mea asta a fost atunci, am venit in RON, creditul trebuie sa fie in RON.

Revenind la ce spuneam, pe moment s-a invatat ceva din aceasta criza, dar trebuie sa observati ca au invatat si oamenii, dar si bancherii (nu ca bancherii n-ar fi oameni...). Nu mai da nimeni acum credite in CHF sau alte valute. Greseala si lacomia au fost de ambele parti.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 19, 2015, 12:49:16 AM
Absolut corect....

Cel mai grav însă este naivitatea bancherilor....
Cei mai mulți credeau sincer povestea cu "stabilitatea francului"...
Astăzi cei cu credite în CHF spun că bancherii i-au minţit.
Nu !
Mult mai grav !
Chiar au crezut asta !
Ceea ce demonstrează că au cam chiulit în facultate...

Eu sunt convins că nu a fost o chestie de genul "hai să îi fraieresc pe proşti"... Bancherii ăia chiar credeau (vezi povestea ta) că CHF e stabil...

Nu îi pot acuza de răutate, ci de incompetență...
Iar asta chiar este grav...
Până la urmă cui dai banii pe mână ?...
Că ei nu au împrumutat banii de buzunar daţi de mămica, ci banii unor alţi oameni (elvețieni sau alte naţii cu conturi în Elveţia) ...

Acum spune-i tu unui elvețian (sau unui şeic cu conturi în Elveția):  "Îmi pare rău, dar românii vor să plătească la cursul la care au luat creditul, aşa că domnule şeic nu îţi mai dau decât jumătate din banii pe care i-ai depus la mine în bancă"...

Văzută aşa, problema cam atacă dreptul la proprietate pe care este clădită lumea civilizată....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alexbb on December 19, 2015, 10:58:12 AM
Chiar crezi ca bancherii au fost asa naivi? Ei erau acoperiti per ansamblu. Nu mai poti sa platesti, iti luam garantia. Garantia nu acopera datoria, iti punem poprire pe venituri si muncesti pentru noi pana la adanci batraneti. Intram si mai adanc in rahat? Ne salveaza statul. Nu ne mai salveaza nici statul? Inchidem pravalia, luam intr-o valiza ce am strans pana atunci si traim umil, retrasi pe o insula exotica.
Revin la o lectie mai veche, negustorul si magarii:
https://reportajelive.wordpress.com/2012/11/11/cum-ingenuchezi-financiar-o-lume-intreaga-povestea-cu-magarusii/ (https://reportajelive.wordpress.com/2012/11/11/cum-ingenuchezi-financiar-o-lume-intreaga-povestea-cu-magarusii/)
Cu ceva educatie te poti pune la adapost din timp. Nu cred neaparat in teorii ale conspiratiei cum ca suntem manipulati de vreun papusar sau o singura organizatie foarte mare. Cert e ca suntem usor manipulabili, lucru de care foarte multi profita si, mai rau, uneori totul e transparent. Poate nu e cel mai bun exemplu, dar ma uit la corporatii gen Apple. Se stie ca stau pe un munte de bani, colectati de la foarte multi oameni care isi doresc produsele lor si totusi noi continuam sa le dam o parte din munca noastra pentru acele produse, fara sa ne intrebam unde, sau pe ce se duce de fapt munca noastra? Cat de mult conteaza pentru noi cat de 'fair' sunt corporatiile de la care cumparam produsele/serviciile? Dar asta e capitalismul (poate dus la o forma cam extrema) si alta varianta mai buna nu vad. Solutia e sa ne informam, sa intelegem cat mai bine lucrurile care ne inconjoara si mai ales sa intelegem ca pasivitatea poate duce la saracie si sclavie moderna.
Faceti un exercitiu de imaginatie si ganditi-va ca statul roman (sau oricare altul) este Apple. Doar cand a inceput sa ne ajunga cutitul la os am ajuns sa ne punem intrebari, sa ne informam si in cele din urma sa ne razvratim, sa cerem schimbari.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on December 20, 2015, 10:26:27 AM
Eu as pune și fabula cu banul muncit. Bula imobiliara sa produs sau a fost agravata și de banii care au inundat piața prin salariile absolut enorme ale sistemului bugetar mulțumită lui Nastase și lui Tariceanu. Și salariile creșteau constant. Aici a fost cheia. Oamenii își închipuiam ca vor continua sa crească la fel. Și cata vreme ei simțeau ca pt banii respectivi nu muncesc deloc (sau la fel cu un an în urma dar salariile duble și triple) iau și cheltuit pe electrocasnice de care nu au nevoie și pe apartamente cu preturi de paris.
Din păcate observ ca pe parcursul anilor sau tot creat fonduri speciale pt drumuri și autostrăzi (aici sunt banii dumneavoastră;  FND - cu banii de la BCR și alte investiții, acciza de 7 eurocenti) dar rezultatele sunt tot timpul îndoielnice.  În schimb banii au plecat din buzunarele noastre pentru totdeauna).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 20, 2015, 11:18:43 AM
@alecu26,

perfect de acord.
Este vorba de acel "wishfull thinking", atat din partea omului de rand cat si a bancherului.
Ambii au fost convinsi ca lucrurile vor merge asa la nesfarsit, ca preturile imobiliare vor tot creste (pana unde ?...) si la fel veniturile lor.

Iar acum toti se simt inselati ca nu a fost asa....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 20, 2015, 02:03:30 PM
http://www.capital.ro/infrastructura-sacrificata-in-favoarea-salariilor.html (http://www.capital.ro/infrastructura-sacrificata-in-favoarea-salariilor.html)

Buna analiza...
Doar ca au cam ramas in urma cu anumite numiri... ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: mhCoder on December 21, 2015, 03:28:11 PM
QuoteDacă credeţi că gu­ver­nul e fericit sau exul­tă că s-a apro­bat bu­ge­tul nu, nu suntem fe­riciţi, nu suntem bu­cu­­roşi de acest buget. Este un exerciţiu pe care cu onestitate inte­lec­tuală l-am făcut în nişte de­ter­minanţi daţi. (...) E un guvern care nu are legi­ti­mi­tate de ale­ge­re directă şi ce ar trebui, să se ia la luptă cu un Parlament - for ales - care a decis foar­te clar nişte lucruri, prin lege? Ar fi tre­­buit să dăm o ordonanţă de urgenţă pen­tru că ce? Pentru că avem suportul stră­zii? Gândiţi-vă puţin ce lovitură asupra statului de drept ar fi trebuit să dăm pentru a arăta că din punctul de vedere al calculelor nu dă
, a spus Dragoş Pâslaru la ZF Live.

Declaraţia survine în contextul în care guvernul Cioloş este acuzat că a preluat bugetul guvernului Ponta şi a susţinut atât măsurile de relaxare fiscală de la 1 ianuarie 2016 - reducerea TVA de la 24% la 20%, scăderea impozitului pe dividende de la 16% la 5%- cât şi ma­jorarea generalizată a salariilor din sec­torul public cu 10% şi celelalte mă­suri de creşteri salariale din sectorul public.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 21, 2015, 06:11:13 PM
http://cursdeguvernare.ro/prognoza-in-profil-teritorial-cum-va-arata-economia-fiecarui-judet-in-2016.html
Foarte interesante cifrele.
Beznă totală în Maramureș, Bucovina și Moldova.
@mhCoder de la specialiști așteptăm soluții, chiar și într-un cadru dat. Pentru lamentări și arsuri ne era de ajuns usturoiul  :D
Ps poate ne dă un singur exemplu în care scăderea de taxe a cauzat deficit bugetar.
m-aș risca și la un pariu, ei prognozează o creștere a veniturilor cu 1,4% față de 2014, eu spun că veniturile vor fi mai mari cu cel puțin 4,2%, raportat la venituri 2014. Mai bine s-ar concentra la cealaltă componentă a bugetului...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on December 27, 2015, 03:40:03 AM
Quote from: jalemare on December 21, 2015, 06:11:13 PM
Ps poate ne dă un singur exemplu în care scăderea de taxe a cauzat deficit bugetar.

Pot sa-ti dau sute de exemple, de la tari subdezvoltate la tari din top-10 GDP in care s-a intamplat exact asta.

Suedia din 2006 pana azi; taxele au scazut cu 16%; desi economia a crescut excelent, in locul unui excedent bugetar avem deficit. Argentina din 1990 in 1999, combinat cu politici populiste de mentinere a cursului de schimb fix si supraevaluat, a rezultat in default, si muuuulte altele.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on December 28, 2015, 04:50:22 PM
@frunzăverde, făceam referire la România, greșeala mea că nu am precizat.
Toate cele bune!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 29, 2015, 01:55:27 AM
http://m.mediafax.ro/economic/executia-bugetara-dupa-primele-11-luni-pe-excedent-cu-5-3-miliarde-lei-reprezentand-0-76-din-pib-14939001 (http://www.mediafax.ro/economic/executia-bugetara-dupa-primele-11-luni-pe-excedent-cu-5-3-miliarde-lei-reprezentand-0-76-din-pib-14939001)

Execuţia bugetului general consolidat s-a încheiat la finele lui noiembrie cu un excedent de 5,3 miliarde lei, respectiv de 0,76% din PIB, faţă de un deficit de 0,2 miliarde lei (0,04% din PIB) în aceeaşi perioadă a anului trecut, pe fondul creşterii veniturilor cu 7,5%, au anunţat luni Finanţele.
Veniturile bugetului general consolidat au totalizat 209,6 miliarde lei, cu o pondere de 29,8% din PIB, fiind în creştere cu 7,5% în termeni nominali faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, iar ponderea a urcat cu 0,5 puncte procentuale.
Creşteri s-au înregistrat la încasările din impozitul pe venit (12,3%), impozitul pe profit (+11,9%), TVA (+10,8%), venituri nefiscale (10,8%) şi accize (+7,5%), se arată într-un comunicat al Ministerului Finanţelor Publice.

În schimb, încasările din contribuţiile de asigurări sociale au scăzut cu 0,7% faţă de 2014, pe fondul reducerii cu cinci puncte a contribuţiilor angajatorilor şi a creşterii cotei de contribuţie la Pilonul II cu 0,5 puncte procentuale în acest an.
La nivelul administraţiilor locale s-au înregistrat creşteri faţă de anul precedent la impozite şi taxe pe proprietate cu 1,4%, taxe pe utilizarea bunurilor cu 4,6% şi venituri nefiscale cu 3,8%.
Cheltuielile bugetului general consolidat au totalizat 204,3 miliarde lei, în urcare cu 4,6%, în termeni nominali, însă ponderea în PIB s-a redus cu 0,3 puncte procentuale.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 29, 2015, 02:09:38 AM
În noiembrie încă nu era guvernul Cioloş...

Va fi foarte interesant de văzut peste o lună închiderea anului financiar...
Dacă fac record de cheltuieli în ultima lună a anului la "proiecte din fonduri externe nerambursabile" atunci putem spune că s-au mişcat foarte bine....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 29, 2015, 11:38:11 AM
Cifrele arata excelent. As vrea sa vad ca avem aceleasi cifre si in 2017 (raportat la 2015 pt ca 2016 e compromis).

Oare cum ar fi aratat daca exedentul de 5,3 mld lei se folosea pentru cofinantarea programelor pe fonduri UE?. Asta ar fi insemnat sa terminam A1 (loturile in executie acum), A10, A3, DNCB, ceva pe la CFR precum si proiecte din alte domenii.

Pe langa absorbtie, am fi avut cresteri pe linie.  PIB-ul ar fi explodat. Si tot ce trebuia sa facem era sa ne miscam mai repede cu hartogaria. Daca acum 1 an am fi avut avize de mediu si licitatii incheiate pe A10, A3 si A1.....iar constructorii ar fi lucrat in ritmul Porr de anul trecut, atunci toate santierele in executie acum ar fi fost aproape terminate.

Am pierdut fonduri de 4 miliarde de euro pentru ca nu am fost in stare sa pregatim niste hartii.   :((
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Allex on December 29, 2015, 01:07:45 PM
ADIO bani pentru investitii

QuoteProiectul de hotărâre prin care salariul minim creşte la 1.250 de lei de la 1 mai

Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Dezacord+pe+salariul+minim)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 29, 2015, 01:35:48 PM
stai putin...NU afecteaza cu nimic banii de investitii.

Cresterea salariului minim aduce venituri la buget.  undeva la 240-250 mil euro pt tot anul 2016.

Problema e la particulari, care vor trebui sa creasca salariile. Dar sa nu uitam ca anul acesta au primit si tva redus,dar mai ales..impozit pe dividende redus cu 11%.

Cresterea salariului minim ar putea suplimenta bugetul de investitii, dar acest lucru nu are cum sa se intample intr-un an electoral.

Oricum, mi se pare cea mai proasta decizie de a amana cu 5 luni si a suplimenta cu 50 de lei.  Raman la ideea ca trebuie sa incercam sa afisam o anumita stabilitate, doar asa vom atrage investitori.

Salariul trebuia crescut, dar in acelasi ritm ca si pana acum: cu 50 lei la fiecare 6 luni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Allex on December 29, 2015, 02:02:01 PM
^
Ai dreptate, a fost greseala mea ca m-am gandit la salariile bugetarilor, nu la particulari. Cred ca exista totusi si bugetari care vor avea salariul mai mic de 1250 lei(brut) pe luna, chiar si dupa marirea cu 10% din 1 ian 2016. Cum va fi cu acestia? Vor avea doua mariri in 2016?

Quote from: dr4qul4 on December 29, 2015, 01:35:48 PM
(...)
Raman la ideea ca trebuie sa incercam sa afisam o anumita stabilitate, doar asa vom atrage investitori.

Salariul trebuia crescut, dar in acelasi ritm ca si pana acum: cu 50 lei la fiecare 6 luni.
(...)


Aici sunt de acord cu tine. In viitor vor fi din ce in ce mai multi angajati cu salariul minim pe economie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 29, 2015, 02:11:27 PM
Sunt, dar din ce am inteles (la tv, de la liderul Cartel Alfa), dupa cresterea de 10% raman undeva sub 50.000 de bugetari cu salariu sub 1250 lei brut.

Iar in total avem acum peste 1,5 milioane de salariati cu 1050 lei. Si probabil inca 2-300.000 care au intre 1050 si 1250.

Oricum, e cea mai mare pacaleala posibila. Cresterea se aplica de la 1 mai, ceea ce inseamna ca primul salariu majorat vine in iunie, exact inainte de alegerile locale! coincidenta? Iar cum cele parlamentare sunt peste doar 5 luni, cresterea, "mai mare" decat cea promisa, va fi intiparita in memoria colectiva.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 29, 2015, 08:16:09 PM
Quote from: dr4qul4 on December 29, 2015, 01:35:48 PM
Problema e la particulari, care vor trebui sa creasca salariile. Dar sa nu uitam ca anul acesta au primit si tva redus,dar mai ales..impozit pe dividende redus cu 11%.

Redus cu 69% (de la 16% la 5%) :D  Dar asta se aplica doar daca au profit, ceea ce multe firme nu au, iar si mai multe au profit neglijabil.
Si mare parte dintre ele vor simti presiunea cresterii salariului minim fix in zona de profit...

Quote from: dr4qul4 on December 29, 2015, 01:35:48 PM
Salariul trebuia crescut, dar in acelasi ritm ca si pana acum: cu 50 lei la fiecare 6 luni.

Pana unde ?
Gandeste-te ca avem deja o dublare a salariului minim in doar 6 ani...
Iar de aici doua intrebari:
1. Productivitatea s-a dublat in acele firme si la acei angajati in 6 ani ?
2. Tie ti s-a dublat salariul in 6 ani ?

Este drept, problema nu este relevanta pentru marile companii, cu produse/servicii cu valoare adaugata mare, unde nici femeile de serviciu (menajere de fapt...) au sarit de mult peste salariul minim pe economie.

Dar in firmele care se bazeaza pe multa forta de munca nu foarte calificata (de la industria textila la firmele care furnizeaza paznici pentru diferite obiective) problema salariului este importanta.

Salariul, minim sau nu, este un cost a carui crestere trebuie acoperita de undeva. In mod normal din cresterea productivitatii, care conform manualului trebuie sa fie mai mare decat cresterea salariului.
Daca nu, se acopera prin cresterea pretului propriilor produse. Daca piata le accepta scumpite atunci e OK (cumparatorul plateste salariile mai mari), daca nu le accepta urmeaza oprirea activitatii, adica pierderea joburilor.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 29, 2015, 09:20:24 PM
In 11 ani de munca salariul meu a crescut de peste 10 ori :))   dar si functia.

Era o firma mica, acum avem peste 1300 de angajati.


Iar pt functia cea mai mica, pt care nu se cere nici un fel de experienta (dar sunt alte cerinte in uma carora doar 5% dintre aplicanti sunt angajati), salariul s-a dublat fata de acum  6 ani.


Daca nu ar creste salariul minim, toti cei cu ceva in cap ar pleca imediat din tara. Ceva extrem de mic. Ar ramane doar leprele si hotii. Nu ar sta nimeni sa moara de foame.

50 lei la 6 luni ar insemna 100 de euro in 9 ani. Asta in conditiile in care avem 500 de recuerat fata de tari din esalonul 2.

Daca firmele nu au profit...inseamna ca stiu sa-l ascunda. Oare cate supermasini si-au luat patronii pe "leasing" doar ca sa nu plateasca taxe?
Si cate combinatii au facut ca sa nu plateasca 16% pe dividende?

Cand concuenta declara o rata a profitului de 5 ori mai mica, nu te pune pe ganduri? Om fi noi buni, dar nici chiar asa.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 29, 2015, 10:17:31 PM
Quote from: dr4qul4 on December 29, 2015, 09:20:24 PM
Daca nu ar creste salariul minim, toti cei cu ceva in cap ar pleca imediat din tara.

Nu pleacă nicăieri, pentru că cei care lucrează mereu pe salariul minim sunt de regulă cei fără şcoală şi fără vreo calificare/meserie reală.
Nu cred că UMB-ul are vreun muncitor plătit la minimul pe economie, şi uite ce frumos lucrează... (Pentru Salini nu bag însă mâna în foc... :D )

Nu vorbesc de absolvenți abia angjaţi, ăştia îşi măresc leafa în timp avansând în ierarhie,  aşa cum e normal, pe măsură ce învață şi se perfecţionează, nu prin faptul că statul le măreşte într-una salariul minim.


Plus că în sistemul bugetar se "comprimă" ecartul între cei de sus şi cei de jos.

De exemplu deja de acum la școală la nevast-mea femeile de serviciu (1050) s-au apropiat mult de profesorii debutanți (cam 1300)  .
În sistemul propus de tine, în 3-4 ani o să îi ajungă...

Dar cred că am lungit deja discuţia prea mult...

G

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 11:13:14 AM
Sa nu uiti ca profesorii sunt bugetari si li se maresc salariile cu cel putin 10%.

Oricum, 1250 lei brut inseamna doar 912 lei in mana. 200 de euro.
Nu toti cei cu salariul minim sunt fara scoala. Daca era asa, nu aveam 1,5 milioane de salariati platiti la nivelul acesta (30%) la care putem adauga alte cateva milioane care stau si taie frunza la caini.

Totusi, 19% e o crestere imensa si ne va afecta pe toti: de la 1 mai vor creste si amenzile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on December 30, 2015, 11:22:29 AM
Eu cred ca aceasta crestere ne va afecta pe toti si din alt punct de vedere. Cred ca mare parte din aceate cresteri se vor pierde prin cursul euro. Si pe asta il vom simti toti (care nu avem salarii in euro), nu doar bugetarii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 11:40:55 AM

Asta cu siguranta. Daca te uiti in unul din primele mesaje am csris "are BNR grija"  :lol:

Desi am credit in euro si-mi fac vacantele "pe afara" nu pot sa nu recunosc ca, in conditiile date (scadere tva, cresteri salariale), cresterea Euro este o masura necesara: consumul va exploda, dar importurile vor creste mult mai incet.

Si cum petrolul este ieftin iar transportul din China a ajuns sa fie gratis si pt comenzi de 20 de usd  :dunno: , cursul de schimb ramane singura modalitate de a stavili "apetitul" multimii.


Din pacate acest guvern, pana acum nu a facut nimic. Aplica planul facut de fostii si da senzatia unui "yes man".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on December 30, 2015, 06:52:48 PM
Ce bine ca mai sunt niște deadline la fondurile europene:se asfaltează la greu o gramada de ulițe și străduțe în tot felul de comune, lucrări de canalizare, amenajări urbanistice.....etc. Păcat ca în general sunt lucrări făcute de mântuială sub presiunea timpului, și asfaltările pe temperaturi în jur de zero sau mai jos au toate șansele la.anul cu primele ploi sa fie un fel de pietriș.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on December 31, 2015, 11:08:53 AM
Parcă a fost chiar mai mult decât în alți ani. Și lucrări mult mai serioase. De aia zic ca nu cred ca e vorba doar de obișnuitele rectificări.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on January 01, 2016, 03:13:12 PM
lecturi lejere pt zile de sarbatoare:
opinii despre salariu minim  (https://logec.ro/cine-sunt-victimele-salariului-minim/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: oaspetele on January 02, 2016, 08:40:35 AM
Quote from: caf on December 05, 2015, 08:58:12 AM

"Cheltuielile cu bunurile si serviciile" sunt privite ca si cum ar fi doar masini cu girofar si benzina si deplasari in strainatate. Mare parte din banii astia se duc pe medicamente din sistemul sanitar romanesc, inclusiv pe mecanismul de compensate si gratuite. Titlul 20.04.

Adevarat, piata farmaceutica are o valoare de aproximativ 3 mld.Euro. Medicamentele cu prescriptie care fac obiectul compensarilor reprezinta cam 85% din aceasta valoare, deci 2,5 mld. Daca luam o medie a compensarilor de 40%, rezulta 1 mld Euro efort bugetar.

[/quote]
Si contributia pentru sanatate a angajatorilor/angajatilor la ce foloseste?
Iar acel procent de 85% e cel putin exagerat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AFC on January 02, 2016, 02:15:19 PM
^ Contributia pt sanatate acopera si cheltuielile cu serviciile medicale ( spitalizare, analize medicale... etc). Piata farmaceutica este structurata in 85% produse farmaceutice cu prescriptie, asa zisele Rx si 15% produse ce nu necesita prescriptie medicala, asa zisele OTC ( over the counter ). Medicamentele cu prescriptie sunt supuse compensarii, in marea lor majoritate, procentul de compensare fiind cuprins intere 50-100% in functie de afectiune (afectiuni acute, boli cronice, afectiuni cuprinse in programe nationale de sanatate...) si de pacient beneficiar ( pensionari, copii, gravide,...). Toate produsele farmaceutice pe care le achizitioneaza spitalele ( aproximativ 13% din toatal piata) sunt achitate integral de stat prin CNAS/CJAS.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: oaspetele on January 02, 2016, 02:36:31 PM
Nu stiu de unde vine procentul asta de 85%.
In plus, nu inteleg la ce se refera exact : bani sau volum.

Exista o serie de afectiuni ce sunt grupate in asa-zisele programe nationale de sanatate, care sunt intr-adevar finantate de bugetul de stat.
Medicamentele compensate si gratuite sunt 'subventionate' intre 20-100% DIN PRETUL DE REFERINTA, ceea ce e cu totul altceva.

Nu sunt chiar strain de problema, fiind farmacist. Procentul de 85% mi se pare cel putin fortat.
Probabil ca doar contributia angajatorului si angajatului nu ajung pentru a finanta toate serviciile medicale din Romania (minus programele nationale de sanatate care nu sunt prinse aici), dar parca nu e prea fair sa contabilizezi "pe minus" banii care NU sunt (sau nu ar trebui sa fie) parte a bugetului consolidat si care sunt din start destinati sanatatii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AFC on January 02, 2016, 03:19:32 PM
85% produse farmaceutice cu prescriptie din total 100%, conform CEGEDIM/IMS, raportat la valoarea pietei.
Daca ne uitam un pic pe aceste rapoarte o sa observam ca in top 100 vanzari gasim in mare parte produse inovative , adica pretul de referinta este chiar pretul lor.
Tot statistic, de cele mai marI compensari in valoare beneficiaza tratamentele si produsele inovative. Daca ne uitam de exemplu la vanzarile anuale ale lui Hoffman La  Roche,acestea sunt alcatuite in proportie de 90% din produse compensate 100% si vanzarile lor bat  100 mil euro .
Reluand firul discutiei, se discuta atunci de buget. Nu sunt specialist in finante dar era vorba de capitolul "cheltuieli cu bunurile si serviciile", iar in buget se iau atat veniturile ( din contributie in cazul de fata) cat si cheltuielile (compensarile si plata achizitiilor facute de spitale). Nu s-a facut referire la vreun deficit, de altfel statul are grija sa-si acopere acest deficit rezultat din diferenta intre alocari pentru compensari si compensari efective, prin taxa claw back pe care o percepe companiilor producatoare. Aceasta taxa a ajuns in trimestrul 3 sa reprezinte aproape 26% din vanzarile totale ale producatorilor(trimestriale).
@frunzaverde a spus atunci ca mare parte din aceste cheltuieli sunt reprezentate de medicamente, iar eu m-am raportat la date statistice rezultate din rapoartele mai sus mentionate. Cifrele si procentele sunt aproximative fiind redate din memorie, daca vrei intru in detalii dar cred ca-i plictisim pe ceilalti, plus ca devine off topic si ne cearta Ionut.

PS: eu nu sunt farmacist dar activez in aceasta piata din 1991 in domeniul distributiei farma. Daca vrei  date exacte, discutam pe PM.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: oaspetele on January 02, 2016, 03:29:05 PM
O mica precizare : acele produse inovative, precum si majoritatea produselor Hoffman La Roche fac parte din gama ce deservesc un program national de sanatate, asumat din start de bugetul statului (MS).
Si o fac doar in ideea de a nu arunca o posibila anatema asupra farmaciilor si indirect asupra farmacistilor (desi din pacate nu mai insaemna neaparat acelasi lucru).

Pe de alta parte, nu prea cred ca exista forumisti care ar prefera sa se taie bugetul pentru inovativul pentru hepatita C pentru a mai face 10 km de autostrada. Sau ma insel?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AFC on January 02, 2016, 03:42:09 PM
Nici eu nu cred ca si-ar dori cineva de aici acest lucru. Asa cum am precizat comentariile erau generale, nu vizau in niciun caz acest subiect. Nu conteaza cine achita, MS care suporta din bugetul lui programele nationale sau CNAS care achita restul compensarilor, tot buget se cheama over all. Diferenta este data de sursa veniturilor. CNAS teoretic se raporteaza la FNUAS ( aici se aduna contributiile pentru sanatate) ca sursa de venit pe cand MS primeste o alocare bugetara care are la origine o colectare prin  mai multe tipuri de taxe ( printre care si aia de viciu ).

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on January 13, 2016, 10:50:18 AM
Pretul petrolului a cazut sub 30$/baril.
Indicele baltic dry a coborat la 486 puncte, cea mai mica cotatie din istoria de 30 de ani a acestuia.
China, de doua ori intr-o saptamana, inchide piata bursiera la doar 15 min. de la deschidere.
Ne asteapta vremuri grele, spre foarte grele.
Sper ca, de aceasta data, au urechi sa auda...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 13, 2016, 10:40:25 PM
jalemare,
ca aproape niciodată, de data asta sunt de acord cu tine...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 14, 2016, 02:47:14 AM
Cine zice că autostrăzile sunt inutile ?....

http://www.zf.ro/companii/retail-agrobusiness/lidl-se-asociaza-cu-cel-mai-important-antreprenor-din-constructii-intr-un-proiect-de-20-mil-euro-14963656

Quote
Reprezentanţii Lidl spun că un factor important în alegerea locaţiei l-a constituit proximitatea faţă de autostrăzile A1 şi A6, logistica fiind unul dintre elementele cheie în strategia de dezvoltare a reţelei de magazine. Acest depozit va gestiona şi asigura transportul produselor către magazinele din zona de Sud-Vest a ţării, permiţând astfel o aprovizionare optimizată a acestora.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on January 28, 2016, 02:04:03 PM
http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r8702A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r8702A.pdf)

(http://i.imgur.com/4kdWTZ7.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 28, 2016, 08:41:17 PM
Comunicat al Min.Finantelor Publice - Executia bugetara 2015:

Quote
Sinteza Execuția bugetului general consolidat
în perioada 1.01 –31.12.2015

Execuţia bugetului general consolidat pe anul 2015 s-a încheiat cu un deficit de 1,47% din PIB, încadrându-se în ținta de 1,85% din PIB stabilită prin Strategia fiscal-bugetară pe anul 2015.
            Faţă de anul precedent, deficitul înregistrat s-a redus de la 1,72% la 1,47% din PIB, respectiv o reducere în termeni nominali cu 1,1 miliarde de lei.

1. Veniturile bugetului general consolidat, în sumă de 233,6 miliarde de lei, reprezentând 33,1% din PIB, au fost cu 9% mai mari în termeni nominali faţă de anul precedent și cu un punct procentual ca pondere în PIB.
S-au înregistrat creșteri față de anul 2014 la încasările din: impozit pe profit (13%), impozitul pe venit (12,4%), TVA (12,3%), venituri nefiscale (12%) și accize (8%). Încasările din contribuții de asigurări sociale au o ușoară creștere față de anul anterior, deși au fost influențate de reducerea cu 5 puncte procentuale a contribuțiilor angajatorilor, cât și de creșterea pe anul 2015 cu 0,5 puncte procentuale a cotei de contribuție către pilonul II de pensii.
La nivelul administraţiilor locale s-au înregistrat, de asemenea, creşteri faţă de anul precedent la taxa pe utilizarea bunurilor cu 4,8%, venituri nefiscale cu 4,1% și la impozite şi taxe pe proprietate cu 1,5%.
Sumele primite de la Uniunea Europeană în contul plăţilor efectuate au fost de 17 miliarde de lei, cu 49,3% mai mari față de anul 2014.

2. Cheltuielile bugetului general consolidat, în sumă de 243,9 miliarde de lei, au crescut în termeni nominali cu 8% față de anul precedent și cu 0,8 puncte procentuale ca pondere în PIB.
Cheltuielile de personal au crescut cu 3,2% față de anul precedent, ca urmare a creșterilor salariale în administrația publică locală, precum și în sectorul de sănătate și în învățământ.
      Faţă de anul 2014, s-a înregistrat reducerea cheltuielilor cu dobânzi cu 6,2%, din cauza scăderii randamentelor la licitaţiile emisiunilor de obligaţiuni de tip benchmark.
        Cheltuielile pentru proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile au crescut faţă de anul precedent cu 62,4%.
        Cheltuielile pentru investiţii, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 41,3 miliarde de lei, reprezentând 5,9% din PIB, faţă de 32,7 miliarde de lei în anul 2014.
Creșterea cheltuielilor pe ultimele luni ale anului, și în special în luna decembrie au fost în principal pentru investiții, atât a celor finanțate din fonduri europene, cât și din surse proprii și cu finanțare rambursabilă. Cheltuielile pentru investiții în luna decembrie au fost în sumă de 15,1 miliarde de lei, din care 7 miliarde de lei pentru susținerea proiectelor cu finanțare europeană, 87,2 milioane de lei pentru proiecte cu finanțare rambursabilă și 8 miliarde de lei pentru cele finanțate din cheltuieli de capital.
Având în vedere că finele anului 2015 a reprezentat perioada de eligibilitate a plăților aferente proiectelor din cadrul financiar 2007-2013, s-au făcut eforturi în vederea asigurării fondurilor necesare acestora, astfel încât doar în luna decembrie s-au plătit aproximativ 9,1 miliarde de lei, în timp ce media lunară a fost de cca. 1,5 miliarde de lei, din care 7 miliarde de lei au fost de natura investițiilor, restul fiind subvenții pentru agricultori și alte plăți în contul Uniunii Europene.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 01, 2016, 05:53:55 PM
http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/banci/un-bancorex-din-ce-in-ce-mai-mic-14708432

Este despre bănci, dar are conexiuni clare cu constructorii de autostrăzi...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on February 07, 2016, 07:53:34 PM
Nu stiu unde se potriveste mai bine, asa ca deocamdata las aici.

(http://i.imgur.com/ebzDlRa.jpg)

(http://i.imgur.com/nB1sKBZ.jpg)

Este interesant ce vor sa faca odata cu intrarea in operare si a lui Sentinel-2B.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Allex on February 07, 2016, 08:08:41 PM
^ (Intrebarea nr.1) Ce intreaba domnul deputat si ce raspunde doamna ministru...  :bash:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 07, 2016, 08:29:02 PM
La intrebarea 1 a răspuns la obiect.

La întrebarea 2 a răspuns corect, intr-un final...
Dar întrebarea 2 este idioată prin definiție.

Cum să opreşti tăierile legale ?!...
Sunt zeci de mii de oameni care trăiesc din industria forestieră şi a mobilei...
Era cât pe ce să pună drujbele pe ei în ultima lună doar pentru că au scumpit lemnul. Dacă interzic total ce va fi ? ...
Ţapinarii există de când există pădurea, şi poţi fi sigur că ei nu sunt deloc fanii tăierilor "ras". Ei din asta trăiesc.

Dacă vei da interdicție totală timp de 5 ani, abia atunci vei crea un banditism gen "prohibiţia" americană a anilor '20...

Şi după ultimele studii, noi recoltăm abia pe la 50% din creşterea anuală a masei lemnoase.
Partea proastă este dezechilibrul tăierilor.
Sunt zone foarte dificil de atins, unde practic nu taie nimeni nici copacii foarte bătrâni, pentru că e prea complicat şi prea scump să exploatezi lemnul acolo...

Dar asta este altă discuţie, pentru un topic de "Mediu"...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 22, 2016, 09:03:45 PM
Ministerul Finantelor a actualizat Lista proiectelor de investiții publice semnificative prioritizate (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/sitebuget/Listaproiectinvestpubprioritizate18022016.pdf). Mi se pare un exercitiu absolut inutil, atata timp cat pentru multe din aceste proiecte finantarea pe 2016 e zero sau nesemnificativa, desi procentul de executie e uneori pe la 80-90%.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: clau on February 26, 2016, 09:33:27 AM
+4,7 mild. pe ianuarie, mai mult cu 19% fata de ianuarie 2015. In ritmul asta in vara la rectificare sigur o sa avem bani in plus la infrastructura daca proiectele vor fi deblocate... Deci nu banii sunt problema...
http://www.mediafax.ro/economic/excedent-de-4-7-miliarde-lei-la-bugetul-general-consolidat-in-luna-ianuarie-15088311
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 26, 2016, 09:42:37 AM
Din pacate au avut grija sa-i curete pe cei de la ANAF!

Probabil era singura institutie a statului care a avut rezultate remarcabile in 2015!  Rezultate pentru care platesc acum
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: horatiu.cosma on February 26, 2016, 09:53:39 AM
Si DNA-ul, dar deja iesim din topic. Astept cu sufletul la gura un anunt al lui Catalin ca au rezolvat cu HG-ul Legat de trecerea din circuitul agrigol in drum etc. In momentul ala, putem spune ca suntem la un mic pas de deblocare pe ST si LD.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: clau on February 26, 2016, 10:37:50 AM
Cred ca va fi OUG ... dar ma mir ca nimeni nu s-a gandit la lucrurile astea pana acum in atatia ani... Deci sunt doua elemente cheie anul asta. Aceasta ordonanta sau HG ce o fi si o eventuala rectificare pozitiva in vara pentru MT... pentru ca actualul buget pentru transporturi e bun doar daca tinem  proiectele blocate...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: clau on March 16, 2016, 10:23:50 AM
http://www.zf.ro/eveniment/economia-in-2016-constructiile-incep-anul-cu-plus-dupa-o-crestere-de-10-in-2015-15108762 (http://www.zf.ro/eveniment/economia-in-2016-constructiile-incep-anul-cu-plus-dupa-o-crestere-de-10-in-2015-15108762)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 16, 2016, 12:15:42 PM
Stie cineva (eventual @cutter, ca e cel mai avizat) de ce nu au fost supuse spre aprobarea Guvernului proiectele de HG privind bugetele pe 2016 ale CNADNR, CFR si Metrorex? Proiectele de buget CFR si Metrorex au fost publicat pe site-ul MT acum mai bine de doua luni iar cel al CNADNR acum aproape 6 saptamani. Stiu ca sunt niste implicatii negative pe parte de cheltuieli, inclusiv pentru cele cu investitiile, daca nu sunt aprobate bugetele.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 16, 2016, 03:36:52 PM
Interesant, parca Ciolos mi-ar fi raspuns la intrebare: "Cioloș refuză să mai aprobe bugetele companiilor fără argumentarea clară a cifrelor propuse"

http://www.profit.ro/must-read/ciolos-refuza-sa-mai-aprobe-bugetele-companiilor-fara-argumentarea-clara-a-cifrelor-propuse-15407528

Cam are dreptate. Sa luam un exemplu: proiectul de buget al Administratiei Nationale Apele Romane a fost publicat pe site-ul MMAP in data de 01 martie (foarte tarziu, dar asta e alta poveste). Problema e ca anexa la proiect include doar centralizatorul nu si celelalte anexe, inclusiv pe cea cu detalierea cheltuielilor de investitii. In cadrul procesului de dezbatere publica a propunerii de act normativ am transmis o cerere sa se publice si celelalte anexe, dar evident ca nu am primit niciun raspuns si nici nu a aparut vreo alta anexa pe site.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 17, 2016, 10:39:00 AM
Quote from: Mugur Isarescu
   "Cu durere remarcam ca dupa atatia ani nu avem încă o autostradă care să traverseze Carpații, nu avem nici macar o centură completă a Bucureștiului, nu am terminat nici măcar cei 16 km care leagă DN1 de A1. Jumătate din localitățile țării nu au canalizare, apă curentă samd. Toate acestea necesită investiții, si multe  trebuie sa fie investii publice. Trebuie o adevărată chibzuială în cheltuirea banului public. (...) PIB-ul potential al Romaniei, dupa calculele noastre ale BNR, ar fi semnificativ mai mare daca am avea o infratructura de transport mai dezvoltata. Dezvoltarea tarii s-ar concentra mai putin pe zona de vest si ar fi mult mai echilibrata daca drumurile si autostrazile ar trece muntii Carpati."

Vorbea despre deficitul de 3% de anul asta si care aproape sigur va urca anul viitor la 4% din PIB, si asta doar din masuri sociale, fara sa avem o crestere a investitiilor...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 25, 2016, 09:28:50 PM
Ati vazut executia bugetara la nivel de sfarsit de februarie?   :bash:

Cheltuieli de capital CNADNR:

2015: 12,6 mil lei
2016: 6 mil lei

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on March 25, 2016, 09:33:03 PM
Da, dar tu nu stii ca au alocat mai putin ca anul trecut, dar acum vor avea grija sa cheltuie mai mult si sa suplimenteze?  O:-)

Oricum, sa vedeti scaderi de venituri bugetare pe Martie si Aprilie din cauza legii anti-fumat. Iar daca se inchide vreo fabrica de tutun, sa vedeti atunci distractie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 25, 2016, 09:34:02 PM
Am văzut şi eu execuţia.
Just great... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 25, 2016, 09:38:25 PM
E bine totusi ca s-au cheltuit mai multi bani la proiectele cu finantare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020 (337,4 mil vs. 100,4), dar nu stim insa in ce domenii s-au dus. CNADNR-ul oricum e praf, fapt confirmat de lipsa OP-urilor. Vreme buna a fost, de lucrat s-a lucrat, pana si luna februarie a avut o zi in plus.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: bridge on March 25, 2016, 09:50:25 PM
^^ Nu stiu daca raportarea la 2015 ii cea mai buna. :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 25, 2016, 10:05:31 PM
Pai 2015 (cu exceptia finalului de an cand s-a tras tare) e unul din anii slabi pentru infrastructura. Si daca acum cheltuielile sunt la jumate, nu stiu la ce sa ma astept. Bat in lemn, dar am un feeling cam neplacut.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on March 27, 2016, 10:49:54 AM
Plus ca în 2015....Dacă nu mă înșel a fost anul când sau băgat multe autostrăzi și cheltuieli de pe alte surse de finanțare pe AM POST.  Acea cifra privind absorbția. ...e exemplu perfect al vorbei Ne-am furat singuri pălăria.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 28, 2016, 02:59:37 PM
^^Facem un thread nou de "Baraje si Amenajari Hidrotehnice"? Eventual schimbam numele la cel denumit "Baraj Valea Sadului" ca tot s-a nascut mort saracul :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on March 28, 2016, 03:43:44 PM
^^^ De acord! :D
@Ionut: Te ocupi tu sa redenumesti vechiul topic?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 28, 2016, 03:51:57 PM
Done. :cheers:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on March 28, 2016, 03:57:16 PM
Multumim! Am mutat atunci mesajul anterior in noul topic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 29, 2016, 09:33:35 PM
Dupa ei potopul: aleșii propun legi fără restricții bugetare. E la mintea cocosului de unde se vor taia bani.  >:(

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Alesii+propun+legi+fara+restrictii+bugetare
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 05, 2016, 01:21:37 PM
Fara numar, fara numar: parlamentarii PSD au depus zeci de amendamente în Comisia de Muncă a Camerei Deputaților, amendamente care vor duce la creșterea salariilor în cazul mai multor categorii de bugetari.

http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-20916229-psd-declansat-operatiunea-marirea-salariilor-pentru-bugetari-zeci-amendamente-comisia-munca-din-camera-deputatilor-impact-bugetar-1-6-miliarde-lei.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on April 11, 2016, 02:00:26 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-20929147-cum-ajuns-guvernul-ciolos-preia-ideile-psd-vrea-creeze-fond-mamut-investitii-din-participatiile-statului-companii-care-gaja-pentru-imprumuturi-uriase.htm
Deci nu mai privatizam, ipotecam.
Nu ne gandim la solutii pentru trezirea din letargia in care se complace invatamantul, mai facem o fabrica de functionari, INA.
Nu incercam sa diminuam interventia statului in economie, mai facem o banca de stat.
Da' cu supraacciza ce fac?!
Cert e un singur lucru, o sa ne usture rau pauza asta  :D
Macar de ne-ar lasa cu toate loturile Pisi semnate, da' nu cred sa avem noi bafta asta...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on April 12, 2016, 01:21:52 AM
Si-ncepusera bine... pacat :ohno:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on April 12, 2016, 01:27:43 AM
Forget it !....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 25, 2016, 11:09:43 PM
Executia bugetara pe primele 3 luni pe parte de investitii sta ceva mai bine decat cea de anul trecut:

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCmartie2016.pdf
vs.
http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCmartie2015.pdf
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on April 26, 2016, 12:42:50 AM
Este greu să nu stea mai bine, din moment ce 2015 a fost cel mai prost an EVER... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 26, 2016, 09:58:24 AM
Luna trecuta stateau mai prost, asa ca hai sa vedem jumatatea (sau sfertul) plina a paharului.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on April 26, 2016, 11:16:09 AM
Quote from: ING Bank - Financial Markets Research
Bugetul Romaniei a inregistrat un surplus fiscal de +0,3% din PIB in martie 2016 (+0,4%/ PIB pentru intreg T1 2016 fata de +0,7%/PIB in T1 2015), in conditiile in care continua subperformanta pe zona cheltuielilor. De fapt, tinta pentru T1 2016 era destul de departe, anume un deficit de -0,9% din PIB.
Cheltuielile au fost de 6,9%/PIB in primul trimestru, cu 1,6 puncte procentuale sub tinta, probabil din cauza alocarilor reduse pentru investitii.

Intre timp, veniturile bugetare au fost aproape de obiectiv, in conditiile in care incasarile fiscale bune au compensat unele domenii cum ar fi, probabil, fondurile UE. Aceasta performanta puternica a veniturilor din taxe mai tempereaza temerile cu privire la derapaje fiscale.

Totusi, noi preferam sa punem accentul pe faptul ca executia pe zona cheltuielilor de investiti ramane slaba (incepand cu 2015), ceea ce are un efect negativ asupra perspectivei economice pe termen mediu, din cauza alocarilor reduse pe zona de infrastructura.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on April 27, 2016, 04:26:01 PM
(http://www.digi24.ro/onedb/picture(width=570)/5714ee9f682ccf4172b65bd4)

(http://i.imgur.com/kyvGQqT.jpg) - 17 lei pachetul!! (400 lei device-ul)

Piata se adapteaza!
Kent Ifuse in toate supermarket-urile.
Marlboro IQOS doar pe baza de invitatie!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: iuli on April 28, 2016, 11:04:18 AM
Stai ca nu am prins faza cu 17 lei... Pe site la Kent e 30 de lei capsula care cica tine cat un pachet de tigari.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alecu26 on April 28, 2016, 11:45:57 AM
Am auzit ca sunt planuri de extindere a celor de la Daimler/STC in zona nodului A1 Sebes Vest.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Redox on April 28, 2016, 12:56:12 PM
Am auzit și eu ceva, era vorba de o fabrică de motoare. Suprafața terenului achiziționat în acest an este la fel de mare comparativ cu suprafața terenului pe care s-a construit deja.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on April 28, 2016, 03:32:13 PM
Quote from: iuli on April 28, 2016, 11:04:18 AM
Stai ca nu am prins faza cu 17 lei... Pe site la Kent e 30 de lei capsula care cica tine cat un pachet de tigari.

la kent e 30 lei pachetul de 2 capsule. o capsula tine cat un pachet de tigari.

La Marlboro e 17 lei pachetul de "chistoace". Pt aca asta sunt. filtre + 1 cm de tigara. care insa nu se aprinde ci doar se incalzeste. ea nu scoate fum afara, dar aerul pe care il tragi in piept e fum toata ziua. De fapt e un aer incalzit.

Si totusi, legal sunt permise. Pentru ca nu se aprinde nimic. Si nici nu-i deranjeaza pe cei din jur!!!

Se pare ca Marlboro a investit 2 mld usd in acest proiect!!! In Italia nu au succes (dar acolo sunt spatii inchise unde se poate fuma, iar chistoacele se pot cumpara din tutungerii). In schimb in Japonia au rupt piata.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 28, 2016, 07:53:01 PM
Bine... si care e legatura cu economia Romaniei?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on April 28, 2016, 08:26:20 PM
Industria tutunului aduce foarte multi bani la buget!
Atat din productie cat si din accize.

Aceste produse nu se fabrica in Romania iar taxele colectate pentru ele nu se compara cu valoarea accizelor.

Se estimeaza ca piata produselor de acest fel va exploda in urmatorii ani, iar cea a tigarilor traditionale va scadea.

Statul trebuie sa ia repede masuri. Ori sa puna accize pe ele. Ori sa ofere facilitati pentru producerea lor la noi in tara.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 29, 2016, 11:14:59 PM
Apropo de ce zicea @cutter că va semnala public daca un proiect nu progreseaza pentru ca finantarea ii este insuficienta, din pacate momentan mai toate proiectele de infrastructura sunt chiar supra-bugetate, pentru ca se misca foarte greu. Sper ca se va mai dezmorti treaba in urmatoarele luni.

Ministerul Finanţelor: Cea mai slabă realizare s-a înregistrat la investiţii

Toate cheltuielile bugetare din primul trimestru din acest an s-au situat sub ţinta programată, însă cele mai slabe realizări s-au înrgistrat la cheltuielile de capital (36,9%), cheltuielile pentru proiecte cu finanţare din fonduri ale Uniunii Europene (41,7%) şi cele cu subvenţiile (47,1%), arată Ministerul Finanţelor.


http://www.money.ro/ministerul-finantelor-cea-mai-slaba-realizare-s-a-inregistrat-la-investitii/
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Horațiu 87 on May 03, 2016, 06:32:20 PM
Asociația pentru Mobilitate Metropolitană a lansat, cu ocazia celei de-a șasea ediții a Forumului Internațional de Mobilitate Metropolitană, desfășurat vineri la Deva, un concept strategic de transport interurban: ,,Romania Policentrică. Coridoare de transport durabil pentru conectarea principalilor poli urbani".

Documentul, elaborat cu sprijinul analizei de piață a transporturilor realizată de compania de consultanță ETL Business Plus, urmărește să supună atenției publice un concept inovator de conectare a polilor majori urbani ai Românei (Capitala, polii de creștere și de dezvoltare, celelalte reședințe de județ) în sensul extinderii zonelor de influență și de navetă zilnică până la o distanță de aproximativ 100-120 km.

mai multe detalii in acest articol (http://adevarulfinanciar.ro/articol/romania-policentrica-unde-ar-trebui-sa-fie-coridoarele-strategice-de-transport-intre-polii-de-dezvoltare-ai-economiei/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 04, 2016, 01:26:56 PM
Semne bune anul n-are:

Deficitul bugetar structural al României se va majora de la 0,6% din PIB în 2015 la 2,8% din PIB în 2016, pentru ca în 2017 el să atingă valoarea de 3,4% din PIB, susține Comisia Europeană în prognoza sa de primăvară.

Anticipațiile CE s-ar putea dovedi extrem de optimiste, în condițiile în care guvernul a "amânat" cheltuieli de 12,85 miliare de lei din primul trimestru pentru a le efectua în celelalte. În plus, excedentul de 3 miliarde de lei (0,4% din PIB) realizat în primele trei luni ale anului are la bază încasările excepționale din ianuarie, aferente activității economice din decembrie, care au fost bazată pe TVA de 24% și au avut un caracter excepțional, demonstrat cel mai bine de încasările din acciza pe tutun.


http://www.profit.ro/perspective/executia-bugetara-demoleaza-prognoza-de-deficit-de-2-8-din-pib-avansata-de-ce-15442456
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 04, 2016, 02:12:28 PM
Iar pe alesi ii doare in basca:

Începerea unor proiecte cu finanțare europeană depinde și de votul care trebuie acordat în Parlament noilor legi ale achizițiilor publice, astfel că un eventual nivel redus de absorbție pe final de an poate avea drept cauză și amânarea repetată a acestui vot, a transmis purtătorul de cuvânt al Guvernului, Dan Suciu.


http://www.profit.ro/stiri/economie/mesaj-al-guvernului-catre-parlament-dupa-amanari-ale-votului-la-achizitii-daca-nu-atragem-banii-ue-poate-ne-gandim-si-la-acest-moment-15442511
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: go2mars on May 04, 2016, 03:47:53 PM
Quote from: Redox on April 28, 2016, 12:56:12 PM
Am auzit și eu ceva, era vorba de o fabrică de motoare. Suprafața terenului achiziționat în acest an este la fel de mare comparativ cu suprafața terenului pe care s-a construit deja.

Din păcate, nu va fi o fabrică de motoare în România. Cred că rămânem cu producția de componente mai mici.

http://www.zf.ro/auto/un-nou-esec-romania-pierde-in-favoarea-poloniei-o-investitie-de-500-mil-euro-a-daimler-intr-o-uzina-de-motoare-15281941 (http://www.zf.ro/auto/un-nou-esec-romania-pierde-in-favoarea-poloniei-o-investitie-de-500-mil-euro-a-daimler-intr-o-uzina-de-motoare-15281941)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Horațiu 87 on May 06, 2016, 06:11:21 PM
Doi ardeleni în vizită prin Moldova

Un mic exerciţiu: să privim România ca un stat federal. Să spunem că, la un moment dat, statul Transilvania, rămas în urmă faţă de Europa Centrală, cere ajutorul celorlalte două, Muntenia şi Moldova, care au drept de vot într-un guvern central. ,,Fraţilor, daţi-ne bani de autostradă! Am rămas în urmă, fug investitorii!" Atunci, celelalte două state federate pun mână de la mână şi, din bugetele lor, transferă la centru sumele ajutorării fratelui la ananghie. Peste un timp, muntenii cer şi ei ajutorul. Îl primesc în acelaşi chip. La un moment dat, ca de obicei ultimii, moldovenii se trezesc că au aceeaşi problemă: ,,Fraţilor, şi noi avem nevoie de o autostradă". Atunci, ardelenii şi muntenii spun: ,,Nu mai sunt bani, pentru voi facem un grup de reflecţie!".

Să nu ne ascundem după deget, cam aşa funcţionează România de mai bine de două decenii. Aşa se explică o serie de decalaje acumulate şi agravate între Est şi Vest. Pur şi simplu, ele sunt ,,programate" să se producă. Sunt rodul unor politici strâmbe, cinice şi fără minte.

Ghinionul Moldovei este că România nu este stat federal, ca să aibă şi ea un drept de veto asigurat de constituţie şi decisiv pe probleme ce o privesc direct. Ghinionul ei este că o parte din sumele strânse de aici pleacă şi nu se mai întorc. Aşa că, circuitul bugetar face ca banii săracilor, atâţia câţi sunt, să meargă, paradoxal, în investiţiile ,,bogaţilor". Este foarte uşor de demonstrat. Conform datelor CNADNR, Transilvania a primit în 2015 de zece ori mai mulţi bani pentru drumuri faţă de Moldova! Să fie aceasta şi raportul dintre PIB-ul celor două regiuni? Evident că nu! Dacă cineva ar pune cap la cap bugetele de investiţii în infrastructură din ultimii 20 de ani, comparativ pe cele trei regiuni istorice, raportat la PIB-ul regiunilor, Moldova şi-ar păstra cu brio rolul de ,,donator" către celelalte. Cine are curaj să facă o asemenea demonstraţie? Să se vadă clar că nu este o întâmplare, o eroare, o chestiune scoasă din context, ci adevărată dinamită pentru ideea de stat unitar, unde teoretic nu se produc discriminări de nici un fel, dar unde există întotdeauna nişte cetăţeni de categoria a II-a: moldovenii.

,,Ziarul de Iaşi" a desfiinţat recent teoria, servită periodic de la Bucureşti, că Moldova ar fi o regiune întreţinută financiar de vestul sau sudul României. În ultimii 4 ani, judeţele din Nord-Est ar fi putut construi singure o autostradă numai cu banii daţi la centru. Fiscul a strâns 6,6 miliarde de euro şi s-au primit înapoi cu vreo două mai puţin. Iar problema autostrăzii se discută cu acuitate de mai bine de un deceniu! Este clar că autostrăzile şi în general investiţiile din România nu ţin de o perspectivă ,,naţională" şi ,,unitară", cum clamează constituţia şi politicienii, ci de una exclusiv regionalistă. Analizaţi grupurile de putere (politicieni, oameni de afaceri), ultimelor două decenii şi vedeţi din ce regiuni istorice provin şi cam unde au reuşit să canalizeze investiţiile importante în infrastructură în zonele lor de obârşie şi de interes. Atâtea câte s-au făcut.

Aşa trebuie interpretată şi ultima vizită făcută la Iaşi a premierului Dacian Cioloş şi a vicepremierului Vasile Dâncu, deţinător al portofoliului Dezvoltării şi Administraţiei. Au fost doi ardeleni în vizită prin Moldova. Iar când vine preşedintele Iohannis, nu ştiu cum se face că iese la numărat al treilea ardelean. Cu fonduri de zece ori mai mari pentru investiţii în infrastructură, cu aranjamentele financiare făcute pe câţiva ani înainte în care este cuprins întreg bugetul statului român, ei ne prostesc în faţă spunând că în Moldova avem nevoie de un ,,grup de reflecţie". Să şi-l ia îndărăt! Reflecţia e încheiată demult domnilor! Banii înapoi când ne daţi?

PS: sa nu se inteleaga ca am ceva cu ardelenii deoarece sunt jumate ardelean si jumate moldovean  :D :D

http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/doi-ardeleni-in-vizita-prin-moldova--126967.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: mircea on May 07, 2016, 11:13:32 AM
Buba aici nu e de unde provine politicianul X sau Y ci sistemul centralizat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on May 08, 2016, 10:47:22 AM
De acord cu sistemul centralizat, dar si intr-un sistem centralizat, centrul trebuie sa se poata deplasa la periferii...

Cred ca ghinionul Moldovei e ca nu se afla in drum spre nici o directie importanta pentru centru si nici pentru vreun coridor UE prioritar. Adica nici de la centru spre Occident, nici spre port, nici spre mare, nici spre munte.

Eu inteleg evolutia asa: (nu-i putem zice strategie...)

A1, A2: coridor de transport de importanta majora
A3: electoral, pentru voturile ardelenilor care au tot votat altfel decat restul tarii, plus geopolitic, NATO, etc
A10: legatura A1 cu ciotul din A3 care s-a putut face, in incercarea de a atrage niste fonduri europene, cu suport puternic in cifrele de trafic

Daca inteleg eu bine, doar A3 s-a pornit cat de cat "pentru ardeleni" (pt votul lor de fapt, mi-amintesc faimoasa prima lopata sapata in 2004 de ceva politician) iar A10 a venit ca o consecinta destul de bine fundamentata.

O intrebare ramane de ce s-a preferat legatura centru-Occident prin Ardeal cand se putea face prin Oltenia si Banat. Raspunsul e probabil mai vechi decat A1 Bucuresti-Pitesti. Probabil cand faci o asemenea legatura vrei sa asiguri o artera cat mai centrala.

Revenind la descentralizare, si intr-un sistem descentralizat cred ca reteaua nationala de transport e treaba statului, nu a regiunilor.

Oricum descentralizarea nu e treaba usoara, eu cred ca e nevoie si de un suport cultural. Adica micile comunitati sa se poata administra singure si sa nu astepte sa "li se dea" de la centru.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 10, 2016, 01:12:47 PM
http://www.agerpres.ro/politica/2016/05/10/alerta-plenul-camerei-a-adoptat-pachetul-legislativ-privind-achizitiile-publice-la-sedinta-a-fost-prezent-si-premierul-12-50-53 (http://www.agerpres.ro/politica/2016/05/10/alerta-plenul-camerei-a-adoptat-pachetul-legislativ-privind-achizitiile-publice-la-sedinta-a-fost-prezent-si-premierul-12-50-53)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Io on May 10, 2016, 08:12:14 PM
Quote from: cristi5 on May 08, 2016, 10:47:22 AM
(...)micile comunitati sa se poata administra singure si sa nu astepte sa "li se dea" de la centru.

Trebuie sa te contrazic aici: 2/3 dintre comunele Romaniei (orase, comune, sate) nu sint "viabile" economic ci traiesc din redristribuire de la judet/centru pentru a-si putea plati utilitati, salarii, colectarea gunoiului daca e cazul etc. De investitii din fonduri proprii (de orice forma ar fi ele si in orice domeniu) nu se poate pune problema.
Se poate argumenta cu destul temei ca in afara unor insule de dezvoltare (situate in 14 judete + Bucuresti) si a citorva exceptii (vreun sat/comuna/oras conduse mai bine, luati ca exemplu Comuna Garda de Sus, jud Alba) restul Romaniei e falit.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 13, 2016, 11:53:03 AM
"Lucrările de construcţii au scăzut neaşteptat în luna martie a acestui an, cu 0,3%, comparativ cu aceeaşi lună din 2015, după un început de an în creştere susţinută, regresul fiind determinat în special de reducerea lucrărilor la clădiri nerezidenţiale, potrivit datelor publicate vineri de Institutul Naţional de Statistică (INS).
(...)
Datele INS arată că, în martie 2016, s-au înregistrat creşteri, comparativ cu a treia lună din anul trecut, la clădirile rezidenţiale, cu 7,7%, şi la construcţiile inginereşti, cu 4%. Singura categorie pe minus a fost cea a clădirilor nerezidenţiale, care a înregistrat în martie o scădere cu 11,1% faţă de martie 2015, trăgând în jos tot sectorul construcţiilor."

http://adevarul.ro/economie/imobiliare/lucrarile-constructii-scazut-03-luna-martie-afectate-evolutia-slaba-sectorul-nerezidential-1_57358b305ab6550cb8e57e73/index.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on May 14, 2016, 06:10:21 AM
Quote from: Io on May 10, 2016, 08:12:14 PM
Trebuie sa te contrazic aici: 2/3 dintre comunele Romaniei (orase, comune, sate) nu sint "viabile" economic ci traiesc din redristribuire de la judet/centru pentru a-si putea plati utilitati, salarii, colectarea gunoiului daca e cazul etc

Stiu, dar asta nu inseamna ca nu se poate face nimic... Situatia de acum nu face decat sa perpetueze puterea baronilor locali si a super-baronilor centrali. Care vor sa traga autostrada prin judetul lor, pe post de (inca o) pomana.

Solutii exista: unitati administrative suficient de mari ca sa se poata sustine, impozitul pe venit platit la comuna (pt ca cei ce lucreaza in alta parte sa contribuie acolo unde locuiesc) si numai ce depaseste o anumita suma directionat la stat, transfer de taxe de la comune bogate la cele sarace prin mecanisme fixe care elimina arbitrarul centrului si chiar al judetului, etc, etc.

Sigur, descentralizarea nu e panaceu universal. Tocmai m-am intors din Sillicon Valley... Un procent fix din impozitul pe proprietate se duce la scoli. Procentul e foarte greu de schimbat, e o lege locala, plus ca daca vrei sa dai mai mult la scoli trebuie sa iei de la pompieri sau din alta parte. Rezultatul e ca in zonele unde o casa obisnuita de 150-200 mp costa 2 milioane de dolari si plateste 25k pe an impozit pe proprietate, scolile sunt de-a dreptul rasfatate. La numai cativa km sunt zone cu latino si afro-americani, cu locuinte ieftine, unde scolile sunt fireste la limita subzistentei...

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 19, 2016, 04:10:20 PM
In premiera cred, pe site-ul MF s-a publicat executia bugetara pe anul 2015 pentru fiecare proiect semnificativ finantat de la bugetul de stat: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/sitebuget/Listaproiectinvestpubprincipaliordonatori16052016.pdf
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 25, 2016, 09:49:16 PM
Quote from: adrian rosca on April 25, 2016, 11:09:43 PM
Executia bugetara pe primele 3 luni pe parte de investitii sta ceva mai bine decat cea de anul trecut

La fel si cea pe primele 4 luni, cu exceptia cheltuielilor de capital de la bugetul de stat (prima coloana din tabel):

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCaprilie2016.pdf

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCaprilie2015.pdf

In schimb cheltuielile cu protectia sociala de la bugetul de stat au crescut semnificativ: 7,2 miliarde fata de 4,75 anul trecut.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on May 31, 2016, 09:49:43 PM
Nu avem un topic pentru irigatii, asa ca pun aici.

http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2919B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2919B.pdf)

(http://i.imgur.com/sxkMYwF.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 01, 2016, 12:41:19 AM
Quote from: NGC20 on May 31, 2016, 09:49:43 PM
Nu avem un topic pentru irigatii, asa ca pun aici.

Cred ca merge si la "Baraje si amenajari hidrotehnice", dar este mai bine ca ai pus aici.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 09, 2016, 01:40:44 PM
Întrebată dacă Guvenul a luat o decizie privind solicitarea FMI de a amâna măsurile de relaxare fiscală care vor intra în vigoare de anul viitor, Dragu a precizat că Executivul nu are motive să ia o asemenea decizie la acest moment, având în vedere execuţia.

Codul Fiscal prevede că, de la 1 ianuarie 2017, va fi redusă cota generală de TVA cu încă un punct procentual, de la 20% în prezent la 19%, şi vor fi eliminate supraacciza la carburanţi şi impozitul pe construcţii speciale, cunoscut ca ,,taxa pe stâlp".

http://www.realitatea.net/guvernul-va-aplica-masurile-de-relaxare-fiscala-anun-ate-pentru-anul-viitor-ce-taxe-dispar_1945728.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 28, 2016, 12:06:55 AM
S-a publicat executia bugetara pe primele 5 luni: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31mai2016.pdf

Se poate observa ca nivelul investitiilor pe anul in curs este practic acelasi cu cel din 2015, cu exceptia notabila a administratiilor locale unde s-a reusit cheltuirea a aproape 1 miliard de lei in plus fata de anul trecut: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCmai2015.pdf

No comment!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 28, 2016, 12:53:24 AM
Quote from: adrian rosca on June 28, 2016, 12:06:55 AM
S-a publicat executia bugetara pe primele 5 luni

Hmmm...
As vrea sa comentez.

Doar atat indraznesc sa spun: NU contine Brexitul.

PS
Este de admirat ca Guvernul Ciolos si-a asumat respectarea parametrilor economici ai unui buget (idiot) asumat de alt guvern, guvern 100% politic.
Oamenii astia chiar incearca... imposibilul.
De fapt cabinetul Ciolos spune ceva de genul "sunteti nebuni, OK, incercam sa salvam nebunia voastra parlamentara, dar noi nu reparam fundamentele economiei".
Ciolos si ai lui sunt "pompierii de serviciu".
Dca este rau, va fi din cauza lor.
Daca este bine, va fi fin cauza ca "guvernul precedent" rezolvase 99,99% din probleme...


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: voicul on July 23, 2016, 09:59:53 PM
Promisiune: Conducta de gaz de sub Dunăre va fi gata peste două luni

TOTUSI sa nu ne grabim:
"...cel mai probabil prima moleculă de gaz va trece pe sub Dunăre spre finalul anului viitor.  "

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Promisiune+Conducta+de+gaz+de+sub+Dunare+va+fi+gata+peste+doua+l
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 23, 2016, 11:15:30 PM
Tu de aia te plangi ?...

Ia de aici:
http://www.economica.net/fitch-a-coborat-ratingul-romaniei-pentru-datoriile-pe-termen-lung-in-lei-din-cauza-masurilor-populiste_123057.html (http://www.economica.net/fitch-a-coborat-ratingul-romaniei-pentru-datoriile-pe-termen-lung-in-lei-din-cauza-masurilor-populiste_123057.html)

Quote
Fitch a coborât ratingul României pentru datoriile pe termen lung în lei, din cauza măsurilor populiste
23 iul, 10:45 | ECONOMICA.net

Fitch Ratings a retrogradat vineri ratingul pentru datoriile pe termen lung în lei ale României la "BBB minus", de la "BBB", şi a confirmat ratingul pentru datoriile pe termen lung în valută la "BBB minus", în ur ma modificării criteriilor aplicate ratingurilor României, perspectiva asociată pentru ambele calificative fiind stabilă, se arată într-un comunicat al agenţiei de evaluare financiară. Fitch spune în primă fază că a coborât ratingul pentru lei din motive tehnice, însă completează că din pricina anului electoral au fost deja luate măsuri populiste şi subliniază că mai sunt alegeri şi în noiembrie.

(...)
Ratingul pentru datoriile pe termen lung în monedă locală ale României la "BBB minus" echilibrează perspectiva favorabilă de creştere economică în contrast cu politica fiscală sporită pro-ciclică şi alegerile din noiembrie. În plus, poziţia de debitor net extern mai mare decât media "BBB" şi slăbiciunile structurale ale economiei rămân factorii care constrâng ratingul.

Fitch estimează că în 2016 şi 2017 deficitul fiscal se va situa la 3% din PIB şi, respectiv, 2,9% din PIB, rămânând neschimbat faţă de acum şase luni. Totuşi, agenţia continuă să scoată în evidenţă presiunile negative asupra sustenabilităţii fiscale pe termen mediu, ca rezultat al reducerilor importante de taxe din Codul Fiscal.

Vulnerabilitatea finanţelor publice este de asemenea scoasă în evidenţă pe fondul actualului ciclu electoral, în primul semestru din 2016 adoptându-se unele măsuri populiste, inclusiv o nouă lege a salarizării în sectorul public, care va intra în vigoare luna viitoare şi va duce la majorarea cheltuielilor guvernamentale, precum şi iniţiativa legislativă promovată de Parlament pentru noi reduceri ale contribuţiilor la asigurările sociale.

Extinderea deficitului fiscal al României pune de asemenea presiune pe datoria guvernamentală generală, care s-a deteriorat gradual în ultimii ani spre nivelul mediu al datoriei din categoria "BBB minus". Cele mai recente proiecţii standard pe termen mediu spre lung ale Fitch arată că datoria guvernamentală va ajunge la 39,6% din PIB în 2016, de la 38,4% din PIB în 2015, rămânând pe o tendinţă crescătoare, dar sub nivelul de 45% în următorii zece ani, un nivel care nu este în mod necesar incompatibil cu un rating investment grade (recomandat pentru investiţii).

Aha...
Mai vrem infrastructura ?
Raspunsul pare sa contina tot mai multe cuvinte neacceptate pe forum...  >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: yetiman on July 30, 2016, 10:53:24 AM
Si, totusi, sunt si alte pareri.  :D
Americanii ne-au remarcat economia: "Romania a facut asta si acum creste cel mai mult din Europa" (http://www.wall-street.ro/articol/Economie/201447/americanii-ne-au-remarcat-economia-romania-a-facut-asta-si-acum-creste-cel-mai-mult-din-europa.html?utm_source=Alert&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletters&utm_content=Americanii%20ne-au%20remarcat%20economia:)

Quote"Romania a facut asta si acum creste cel mai mult din Europa" este titlul pe care il folosesc analistii americani de la US Global Investors pentru a caracteriza cresterea economica a Romaniei dupa taierile consistente de taxe din ultimii ani. Romania ar putea sa se indrepte spre acel punct optim al taxarii, in care economia creste consistent, iar statul se bucura de un maxim al incasarilor bugetare.
(http://img.wall-street.ro/files/uploads/curba%20laffer.png)
QuoteConform teoriei Laffer, incasarile la buget vor fi zero in situatia in care Guvernul ar elimina total taxele, dar si in scenariul in care duce taxele la 100%. Insa, intre aceste doua extreme exista un nivel optim al taxarii, care maximizeaza atat incasarile la buget, cat si productivitatea, PIB-ul si duce la o scadere a somajului.

In graficul din stanga, taxa optima este la 50%, insa fiecare economie are un nivel optim pe care trebuie sa il gaseasca si poate fi mult mai mic de 50%.

Americanii de la US Global Investors sustin ca Romania este una dintre tarile care au inteles mecanismele curbei Laffer, avand in vedere ca a inceput in urma cu doi ani un proces de relaxare fiscala, care a culminat cu reducerea cotei standard de TVA de la 24% la 20% si reducerea impozitarii dividendelor, pana la doar 5%.
Schimbarile in fiscalitate au dat roade, iar economia romaneasca a inregistrat un ritm de crestere anual de 4,3% in T1, una dintre cele mai rapide cresteri din Uniunea Europeana.

Mai mult, estimarile de crestere a PIB pentru tot anul indica Romania campioana in Europa, consensul analistilor fiind in jurul a 4%, dar sunt si prognoze foarte optimiste, de 4,8% pentru 2016 (Banca Transilvania) sau de 5,1% (Wood & Company).

Firma de brokeraj si consultanta in investitii Wood & Company pariaza chiar pe o crestere economica de 5,8% in 2017, propulsata de taierile de taxe si de costurile de finantare reduse. Romania isi revine si in ceea ce priveste somajul, care a scazut la 6,6% in mai, comparativ cu o medie de circa 10% la nivelul zonei euro.

Sursa: Wall-Street.ro
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 09, 2016, 10:15:19 PM
Consiliul Fiscal: Guvernul încalcă iar legea responsabilității fiscale prin majorarea cheltuielilor la rectificare

http://www.profit.ro/stiri/economie/consiliul-fiscal-guvernul-incalca-iar-legea-responsabilitatii-fiscale-prin-majorarea-cheltuielilor-la-rectificare-15543523

"Pe de altă parte, plasarea mai multor agregate de cheltuieli în execuția pe prima parte a anului, îndeosebi a celor de investiții, semnificativ sub program sugerează o probabilă sub-execuție a acestora, care ar putea conduce la un deficit bugetar (potrivit metodologiei naționale) inferior țintei curente, evitându-se astfel depășirea pragului de 3% din PIB pentru deficitul bugetar ESA, chiar luând în calcul elementele mai sus menționate."

Clasica schema, nu? Parca o criticam si anul trecut. Hmm.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: jalemare on August 10, 2016, 11:11:03 AM
Au ajuns cu salariile la aproape 8% din PIB. Alooo!
Motociclistu' ne-a inecat la 8,4%, suntem mai aproape ca niciodata  :D
Mai ramane doar ca pensionarul sef de pe Lipscani sa umble pe la dobanda de referinta.
Pentru 2017 avem de ales, taxe mai mari sau zambete si amabilitati cu cumetrele de la FMI.
Investitiile, ca si pana acum, in speranta  :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 25, 2016, 11:56:38 PM
Ministerul Finantelor a emis un comunicat referitor la executia bugetara pe primele 7 luni ale anului, din care retinem:

QuoteCheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum și cele aferente programelor de dezvoltare finanțate din surse interne și externe, au fost de 12,8 miliarde de lei, respectiv 1,7% din PIB, cu aproximativ 2,7% mai mari comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.

http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=140095

Bun, sa vedem acum ce spun tabelele publicate de acelasi MF:

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31072016.pdf

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCiulie2015.pdf

Pai simplu:

2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 7,450.5 mii lei;
- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020: 480.5 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 200.8 mii lei;
- Cheltuieli de capital, Active nefinanciare: 5,039 mii lei;
- TOTAL: 13,170.8 mii lei.

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 5,209 mii lei;
- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020: 1,107.9 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 158.7 mii lei;
- Cheltuieli de capital, Active nefinanciare: 6,120.4 mii lei;
- TOTAL: 12,596 mii lei.

Adica, de fapt in 2016 cheltuielile cu investitiile au fost mai mici cu 574.8 mii lei fata de perioada similara din 2015.

Alte doua observatii:

- suma totala cheltuita cu investitiile a fost "salvata" anul asta de cheltuielile unitatilor adm. teritoriale (autoritatile locale) care au crescut cu peste 1,514.7 mii lei fata de anul trecut;
- CNADNR-ul continua sa faca contra-performanta, cheltuind cu 138.4 milioane lei mai putin decat anul trecut.

Concluzia: vad ca MF incepe sa dezinformeze, ca sa fiu bland. Le e cumva jena ca onor guvernul actual a reusit "performanta" sa investeasca mai putin decat "cel mai performant guvern de dupa 1989"? Stim cu totii ca 2015 a fost unul din anii "foarte buni" in materie de investitii, daca excludem finalul de an in care s-a tras tare sa nu se piarda fondurile UE.

Deci cu ce ne comparam? Trist, foarte trist!

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 26, 2016, 12:55:41 AM
Adrian, ai si tu dreptate cu cifrele, dar au si ei...
Hai sa stam stramb si sa judecam drept:

Da, poate cifrele arata ca au scazut cheltuielile de investitii.
Dar avea rost sa faci cheltuieli ilegale ?
Sa nu uitam ca in perioada de referinta de anul trecut (ian-iul 2015, mandat Ponta) "s-a tras tare" in multe locuri fara sa existe nici o baza legala.
Uiti cat de socati am fost cand ISC a pus lacatul la lucrari pe LD4 ?!... Si asta era in toamna, inca pe vremea fostului guvern...
(Cat de mari or fi fost incalcarile legilslatiei daca nici ISC (cu o conducere numita probabil nu doar pe criterii profesionale, ci si cu o mare doza de "decizie politica") nu le-a mai rabdad ?...

Iar de atunci stim ca nimeni nu a mai miscat fara documente "beton".
Si stim prea bine cand au venit AC-urile pentru atatea proiecte "inghetate". Si cu ce eforturi au venit, si cu ale cui eforturi...
Amaratii astia de tehnocrati tocmai asta au facut, au muncit sa le dea constructorilor "verde" (dar un "verde legal") de acum incolo si sa ii scoata de sub incidenta legilor penale pentru ce au facut in "perioada de avant electoral" a fostului guvern...

Nu stiu daca este relevant sa comparam primele 7 luni din 2015, cand se construia de zor peste tot (dar ilegal) cu primele 7 luni din 2016, cand nu s-a mai lucrat decat legal.

Asa ca eu cred ca nu ar trebui sa condamnam actualul guvern ca a cheltuit atat de putin pe investitii, ci sa ne intrebam de ce fostul guvern l-a adus pe acesta in imposibilitatea de a cheltui legal banii pe investitii (veniturile bugetare arata ca bani sunt...)

Asa cum nu va trebui sa laudam guvernul viitor care la inceputul lui 2017 va merge "uns" cu investitiile (si se va lauda mult cu asta!), insa doar datorita celui de acum, care nu ii va lasa cu "skelettons in the closet" - adica cu lucrari facute "pe barba lor"...

Este cam ca la o casa... Pe care te-ai apucat sa o ridici fara AC, poate ai sarit un pic gardul si pe terenul vecinilor...
Si vine ISC-ul si te opreste in octombrie: "bai, tu nu ai nici acte, si te-ai mai bagat si pe un teren care nu iti apartine!".
Daca faceam asta eu, TibiV, sau tu, Adrian Rosca, nu ne era bine deloc. :D (Iar acum oricine ar putea sa zica: "bai asta s-a inecat ca tiganul la mal - mai avea doar acoperisul, dar anul asta nu a mai batut un cui !")
Dar asta a facut si statul roman.  Care insa poate sa se puna singur in legalitate, cu ajutorul tehnocratilor, dar nici asa nu este simplu...
Acum sunt (in cea mai mare parte) in legalitate, dar daca o luam strict pe cifre guvernul actual va fi mereu "in urma 'alora dinainte", iar cel care va veni din decembrie se va lauda in 2017 cu cresteri de N ori fata de "aceeasi perioada din 2016".. :D

Ar trebui sa fac un "mark special" la postarea asta, sa o pot gasi usor la anul pe vremea asta, cand vom discuta cifrele mult mai bune (sper) de atunci... ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 26, 2016, 10:48:58 AM
Tibi, tu ai dreptate, dar doar partial.  :)

Bine, hai sa lasam la o parte proiectele de autostrazi care nu au avut AM sau AC. Dar pentru restul, ce scuza se gaseste?

- Cate licitatii de lucrari au fost lansate si atribuite de CNADNR, CFR Infra sau alti mari ordonatori de credite anul asta? In afara de promisiuni, nu mare lucru.
- Care e progresul lunar mediu pentru proiectele de infrastructura in desfasurare care nu au probleme cu AC? Vedem frecvent procente lunare de 0% sau 0,5% in cazurile "bune" .
- De ce a fost tinut Costescu in brate timp de jumatate de an, desi s-a vazut de la bun inceput ca e praf? Homor e si acum la butoane, desi nu a demonstrat mai nimic. Cati din astia nu sunt plantati prin companiile nationale?
- De ce se fac in continuare plati la jumatate de an dupa emiterea facturilor de catre antreprenori?

Etc, etc. Deja "mostenirea grea" incepe sa nu mai fie un motiv credibil pentru nerealizari, mai ales ca la sfarsitul lunii iunie cheltuielile cu investitiile pe 2016 stateau mai bine fata de cele din 2015 (10,865.3 mii lei vs. 10,264.5 mii lei). Acum avem un recul.

Din experienta anilor trecuti, daca dupa alegerile din iarna vine un nou guvern, cu un nou prim-ministru, cel mai probabil cheltuielile cu investitiile vor fi taiate, mai ales ca deficitul e tinut cu greu la limita fatidica de 3%, prognoza Consiliului Fiscal fiind ca in 2017 se va trece de 3% datorita cresterii masive a cheltuielilor cu protectia sociala. Taieri la investitii au facut si Boc in 2009 si Ponta in 2012, fiind cea mai la indemana metoda. Mai greu tai la ajutoare sociale, nu?

Oricum ar fi, ma deranjeaza neadevarul din comunicatul MF, la fel ca in bancul cu Radio Erevan si Pobeda.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 26, 2016, 01:56:59 PM
:lol:
"Este adevarat, cu trei mici precizari... " ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 29, 2016, 02:43:17 PM
"Deficitul este ţinut în frâu cu sacrificarea investiţiilor, în vreme ce cheltuielile cu salariile se umflă de la lună la lună":

http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/deficitul-este-tinut-in-frau-cu-sacrificarea-investitiilor-in-vreme-ce-cheltuielile-cu-salariile-se-umfla-de-la-luna-la-luna-15622696
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 31, 2016, 11:53:53 PM
"Guvernul Cioloș nu va face bugetul pentru 2017, lăsându-l viitorului executiv"

http://www.profit.ro/stiri/economie/guvernul-ciolos-nu-va-face-bugetul-pentru-2017-lasandu-l-viitorului-executiv-15557721

Pacat, va fi o perioada de nesiguranta de cateva luni, cel putin din punct de vedere al investitiilor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on September 01, 2016, 11:36:19 AM
Ce idiotenie. Dupa ce ca au pus alegerile pe 11 Decembrie, NU fac nici bugetul?
In ritmul asta vom avea buget aprobat in Martie, asa ca lucrarile vor sta blocate pana prin Iulie.

Nu m-ar mira sa nu faca nici macar un draft de buget, doar ca sa lase si ei o "mostenire grea"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on September 02, 2016, 01:12:26 PM
inca una: se zvoneste ca se pregateste introducerea unei accize "de mediu" de 5 bani/litru atat la benzina cat si la motorina.
Asta e de fapt pervertirea accizei pentru autostrazi, atat de hulita de multi. S-au facut ca o scot doar pentru a ii schimba denumirea, ca sa nu se mai comenteze lumea pe marginea destinatiei veniturilor.

Eu unul nu sunt neaparat impotriva cresterii pretului combustibililor, dar preferam ca cei 5 bani pe litru ( cca 1%) sa se duca strict pt constructia de drumuri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: ghifor on September 02, 2016, 01:29:40 PM
^^

Si daca erau alegerile pe 18 septembrie nu aproba parlamentul bugetul pana la anul nou.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 02, 2016, 01:33:35 PM
Atata vreme cat nu se legifereaza bugetele multianuale, bataia asta de joc o sa continue la fiecare schimbare de guvern.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on September 02, 2016, 08:33:15 PM
http://www.zf.ro/companii/energie/hidroelectrica-spune-ca-a-depasit-pragul-de-1-mld-lei-al-profitului-dupa-opt-luni-15645611

Petrom Reloaded - adica rezultate excelente dupa ce s-au dezlipit mare parte din lipitorile care sugeau tot profitul si in paralel compania a fost administrata de companii private ( pe durata insolventei )

PS  - in veci vecilor actualul Parlament nu ar fii votat un buget care sa reprezinte viziunea actualului Guvern.Probabil acest lucru i s-a sugerat PM si acesta a luat singura decizie fireasca....pe de alta parte cu siguranta va lasa un draft....care insa va fii tratat de urmatorii cu ....las ca stim noi mai bine
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 03, 2016, 12:00:07 AM
Si CNADNR a facut profit in ultimii doi ani: 96 de milioane euro in 2014 si 83 de milioane in 2015, adica 30% din cifra de afaceri. Asta nu e neaparat un lucru bun, nu?

Performanta actuala a HE nu e doar rezultatul dezcapusarii, ci si a amanarii reparatiilor si a sistarii investitiilor. Consecinta e ca toata industria orizontala e cu un picior in groapa (UCMR, Hidroserv, Energomontaj, chiar si TCH-ului i-a trecut glontul pe langa ureche), mii de oameni fiind dati afara, iar cand va deveni urgent sa efectueze reparatiile nu o sa mai aiba cu cine.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: voicul on September 11, 2016, 01:32:01 PM
Lucrările la gazoductul dintre România și Vest vor începe anul viitor

Oficialii Transgaz au semnat, vineri, la Budapesta contractul de finanţare pentru conducta care va lega reţelele de gaze din Bulgaria, România, Ungaria şi Austria. Proiectul BRUA, numit după iniţialele ţărilor prin care trece, îşi propune să scape Europa de monopolul gazelor ruseşti. Gazoductul va costa peste o jumătate de miliard de euro şi va permite exportul metanului de la Marea Neagră spre Austria.

http://www.digi24.ro/stiri/economie/lucrarile-la-gazoductul-dintre-romania-si-vest-vor-incepe-anul-viitor-563041
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 11, 2016, 07:08:53 PM
Usoara greseala de logica...
De la Marea Neagra nu se pot trimite spre vest decat gaze rusesti sau romanesti...
De fapt, ideea gazoductului este ca la nevoie sa se trimita spre est gaze din Marea Nordului.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: voicul on September 25, 2016, 05:51:38 PM
Gazoductul Giurgiu-Ruse: A fost trasă prima conductă pe sub Dunăre

Cele trei companii implicate în proiectul gazoductului Giurgiu-Ruse, compania de stat Transgaz, firma românească privată Inspet Ploieşti şi constructorul austriac Habau, au tras pe sub Dunăre conducta principală a gazoductului, potrivit unui comunicat publicat duminică de Transgaz. Gazoductul va face parte din proiectul Bulgaria - România - Ungaria - Austria (BRUA), care va lega reţelele de gaze naturale din cele patru state şi va permite exportul gazelor de la Marea Neagră spre Austria.

http://www.digi24.ro/stiri/economie/energie/gazoductul-giurgiu-ruse-a-fost-trasa-prima-conducta-pe-sub-dunare-574164
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 27, 2016, 12:04:29 AM
Executia bugetara pana la sfarsitul lunii august: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31082016.pdf

si cea pe perioada similara a anului trecut: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCaugust2015.pdf

Observam ca anul asta cheltuielile cu investitiile, fara active financiare, au crescut cu 817,5 milioane lei fata de anul trecut, dar si ca cheltuielile din fonduri nerambursabile au scazut cu 1,26 miliarde lei. Au crescut puternic in schimb cheltuielile din bugetul centralizat al unitatilor adm. teritoriale, cu 2 miliarde, in rest cheltuielile ramanand cam la acelasi nivel ca si in 2015. CNADNR-ul se misca un picutz mai bine, reusind sa cheltuiasca cu aproape 120 milioane mai mult ca anul trecut.

Oricum, tendinta fata de luna trecuta este una pozitiva, chiar daca rezultatele nu sunt spectaculoase.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 06, 2016, 06:41:48 AM
Yves Caracatzanis, CEO Grup Renault Romania, despre autostrazi:
Daca viteza la internet este atat de buna, inseamna ca se poate face infrastructura

Dezvoltarea in ritm lent a infrastructurii de transport din Romania nu mai este o surpriza pentru nimeni si, intr-o nota usor glumeata, directorul general executiv (CEO) al Grup Renault Romania, Yves Caracatzanis, spune ca viteza foarte buna la internet este o dovada ca in Romania se poate construi infrastructura foarte buna. ,,Autostrada nu este numai pentru noi, este pentru toata lumea. (...) Pentru investitorii noi s-ar putea sa conteze mai mult infrastrura decat pentru noi. Noi suntem deja aici", a precizat oficialul Renault.

,,Autostrada nu este numai pentru noi, este pentru toata lumea.
Este buna si pentru turism. Pe tronsonul Pitesti-Sibiu circula 2.000 de camioane pe saptamana care ne deservesc pe noi, dar sunt sigur ca numarul de masini si de camioane care servesc alte companii este de zece sau de 100 de ori mai mare. Deci autostrada este pentru tara, pentru oamenii care locuiesc in ea si pentru economie. Pentru o tara asa de mare este important ca punctele importante din tara sa fie conectate intre ele. Sigur, ca investitori, suntem interesati ca infrastructura de transport sa fie mai buna", a explicat Yves Caracatzanis, intr-o discutie restransa cu presa, la Bucuresti.

,,Cand am ajuns la hotel, am fost foarte impresionat sa vad cat de buna este conexiunea la internet. Este mai rapida decat in alte tari din Europa, mai rapida decat in Franta si decat in SUA. Cred ca aceasta tara poate face lucruri bune in ceea ce inseamna infrastructura. Cred ca este important sa vedem lucrurile intr-o nota pozitiva", a precizat Caracatzanis.

,,Pentru investitorii noi s-ar putea sa conteze mai mult infrastrura decat pentru noi. Noi suntem deja aici, am investit si o sa mai investim. Dar un nou investitor se uita la infrastructura, se uita la stabilitatea politica si economica, se uita la nivelul de educatie al oamenilor, al fortei de munca", a spus executivul Renault.

0-100/Hotnews (http://0-100.hotnews.ro/2016/10/05/yves-caracatzanis-ceo-grup-renault-romania-despre-autostrazi-daca-viteza-la-internet-este-atat-de-buna-inseamna-ca-se-poate-face-infrastructura)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 06, 2016, 11:26:32 AM
^Asta din cauza ca infrastructura de telecomunicatii a fost dezvoltata de catre privati, nu de stat. Pana una, alta: "România, ocolită de planul UE de investiţii" http://www.digi24.ro/stiri/externe/ue/romania-ocolita-de-planul-ue-de-investitii-582112
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 07, 2016, 06:03:12 PM
INS a revizuit în urcare valoarea PIB din trimestrul al doilea,
dar ritmul de creştere a rămas 6%

Institutul Naţional de Statistică (INS) a revizuit în urcare, vineri, valoarea produsului intern brut (PIB) pentru trimestrul al doilea din acest an faţă de datele preliminare publicate în urmă cu o lună, însă a menţinut ritmul de creştere la nivelul indicat anterior, de 6% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Economia românească a crescut în al doilea trimestru din 2016 cu 6% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, pe seria brută, şi cu 5,9% pe seria ajustată la influenţele sezoniere, arată al doilea set de date preliminare, publicat de INS. Rata de creştere este cea mai înaltă înregistrată din 2008 încoace.

News.ro (http://www.news.ro/economic/ins-a-revizuit-in-urcare-valoarea-pib-din-trimestrul-al-doilea-dar-ritmul-de-crestere-a-ramas-6-1922405107002016100915585829)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 08, 2016, 03:41:59 AM
Este o veste extrem de proasta, dar nu pot sa comentez nimic.
M-as vaicari, dar in regulamentul zice ca nu avem voie sa ne vaicarim...o

Este adevarat, regulamentul nu zice nimic despre "vaicarelile" lui Nouriel Roubini de cu 2-3 ani de dinaintea crizei...

"Succesul" asta ar merita  multa "vaicareala".
Dar astept cuminte ca in loc de "vaicareala" de  acum, sa discutam despre "cauzele insuccesului" anul viitor...
Cand balonul se va dovedi de sapun..
Si cand o sa vedem ca desi suntem "campioni" la crestere economica in Europa, tot vom taia de la investitii...
Accept injuraturi pe termen scurt... (in decembrie, cand o fi gata Legea Bugetului, o sa mi se spuna "ia uite ce buget s-a alocat pentru Transporturi! Super!")
Dar rediscutam treaba la rectificarile bugetare din toamna viitoare, adica dupa august 2017...

Mai frate, cei care conduc tara asta nu se pricep la nimic. Dar sunt ALESI! (iar cifrele astea o sa ii faca sa vrea sa fie... si mai alesi..:(  )
Iar cei care se pricep, nu conduc...  >:(

Ca sa o scurtez:
O crestere economica dubla decat se spera va insemna asa: "pe baza ultimelor evoutii" vom dubla diverse cheltuieli sociale, si poate si cele legate de cheltuielile de infrastructura...

Dar la anul se va constata ca "ulciorul nu merge de multe ori la apa". Adica daca ai crestere de 5-6% intr-un an in care taxele au scazut inspaimantator, asta nu inseamna ca va continua sa creasca.

Nu intru in argumentatii.

Doar ca "montagne russe" este "mishto" in parcul de distractii, nu in economia unei tari...

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 08, 2016, 08:43:39 PM
"Standard&Poor's: Deficitul guvernamental al României va creşte la 3% din PIB în 2016 şi la 3,5% din PIB în 2017"

http://www.capital.ro/standardpoors-deficitul-guvernamental-al-romaniei-va-creste-la.html

Cand cresterea economica se bazeaza strict pe consum, asta e rezultatul.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 09, 2016, 01:40:49 AM
Adrian, o sinteza politico-electorala:

"Da-l dracu' de defishit !
Important este sa ne voteze papagalii astia, sa ne scoatem si noi "painica"...!
Dupa...
Ne descurcam noi !"
:puke:

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 09, 2016, 07:37:42 AM
Pai rating-ul este stabil. S&P avertizeaza, alea alea. Ce vreti in an electoral? :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 09, 2016, 10:54:42 AM
"În acest context, credem că este puţin probabil ca majorările salariale în sectorul public să fie inversate, dar investiţiile ar putea avea de suferit", afirmă Standard&Poor's."

Pai cam au dreptate, nimeni nu o sa umble la salarii, asa ca singura metoda sa mai controleze deficitul este sa taie de la investitii. Degeaba avem MPGT, daca bani nu sunt, asa ca o sa ne bucuram in continuare de cate o taiere de panglica la 2-3 km de autostrada.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 10:57:05 AM
Pe mine ma amuza cum toata lumea vrea sa umble la salarii ca sa "bage la investitii" dar nimeni nu vrea sa umble la jaf si contracte superpaguboase...  O:-) Cum ar fi de exemplu contractele UTI de la metrou. Daca te uiti la cheltuielile cu personalul acolo stai si te intrebi pe ce draq se duc banii...  Si sa scoata la lumina inca cateva procente din economia subterana si sa transeze cercul vicios al supraevaluarilor imobiliare care acopera alte chestii.

Quote from: adrian rosca on October 08, 2016, 08:43:39 PM
Cand cresterea economica se bazeaza strict pe consum, asta e rezultatul.
Cresterea economica declarata de Romania nu se acopera cu cresterile salariale si piata imprumuturilor cand faci egalul... Tocmai asta e naspa, ca de fapt "cresterea economica" cam vine din exporturi si salariile nu prea vor sa creasca (daca n-ai cresteri n-ai suplimentare de cheltuieli si consum) motiv pentru care... vom exporta din nou bunastare si noi valuri de angajati. Sau nici macar din exporturi, poate cifrele alea sunt pur si simplu o minciuna uriasa...
P.S. Consum de ce, la pondere, produse sau servicii?
P.S.2. UE crede ca poate sterge cu bueretele magaria "crizei" cu o inflatie de job-uri de kko, cu salarii de kko. Nah bro... are o "datorie suverana" fata de cetatenii ei, niste compensatii de dat, sau alternativa este sa importe imigranti... pe riscul cui o face.  O:-)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 09, 2016, 11:07:59 AM
Lasa ca a umblat Ponta in vara lui 2012: "Am luat bani de la proiecte total neinspirate, precum piscine la sate şi pârtii de schi în zone unde nu ninge". Daca parca a taiat de peste tot, daca imi aduc bine aminte?
Eu nu ma pronunt daca un contract sau altul e "jaf", avem destule organe ale statului care sa se ocupe de chestiuni de genul asta. Si parca DNA-ul isi face treaba binisor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 11:12:21 AM
De ce trebuie sa ma repet, un guvern ia de la salarii si da la "investitii" (din care ia 10% comision), alt guvern ia de la "investitii" si da la salarii (cu supraaccize la pachet)... Nimeni nu ia de la jaf. Deci noua per total ni se rufe, ca iesim tot acolo atat timp cat recuperarile de prejudicii nu ajung nicaieri. Nu poti sa faci nimic doar cu o procuratura montata sa-si faca treaba daca sentintele judecatoresti sunt fasaite... iar sechestrul este un instrument de ras si de dispune pe niste nimicuri de suprafata, case si terenuri supraevaluate, masini uzate... Sechestrul io l-as pune strict pe bani, conturi si ce cash se gaseste la ei. Casele si masinile sa le vanda singuri si dupa sechestru si pe banii aia.
P.S. Noi nu ne pronuntam, se pronunta curtea de conturi si cam degeaba. Nu ca curtea de conturi ar fi plina de sfinti, sunt si pe acolo unii cu proprii scheleti in dulap.  O:-) Iar procuraturile sunt limitate in informatiile care le parvin. De la serviciile de informatii. Care aparent au un blocaj pe partea de informatii 1990-2008.  O:-)
Acum intram in chestiuni foarte murdare, dar daca procuraturile pot sa dea peste tortionari comunisti care nu sunt inregistrati cu probe video sau audio, cum nu pot sa dea peste criminali de mineriada filmati de-a dreptul... Zic si io, bat saua sa priceapa iapa si s-o mai lasati moarta cu investitii vs. salarii ca e cam de gradinita deja. Daca se elimina comisionul "de semnatura" de 10% din contracte n-o sa mai ai nevoie sa "umbli" la salarii.  Comisionul ala pe motiv de "valoarea mea" am 200.000 de semnaturi (din care juma' false), deci am 200.000 de fani deci sunt vedeta si merit...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 09, 2016, 11:34:47 AM
Din argumentatia ta reiese ca esti "bugetar", vezi ca eu sunt "privat" si nu ne intelegem :p Las' ca mai discutam noi la anul pe cifre concrete, adica pe buget. O sa mai ai de pozat la M5 in urmatorii 20 de ani asa ca o sa iesi linistit la pensie din jobul de pozar.  :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 11:43:06 AM
Aha... ai tras o concluzie "beton". Beton de panta...
Din argumentatia mea reiese ca doi se cearta (de fraieri instigati) al treilea castiga fara ca ailalti doi sa se prinda. Deci va las pe voi "privatii si bugetarii" sa va certati, io ma duc sa-mi iau comisionul. De la toti.  :lol: Io am mai zis si cu alta ocazie ca TOATE reportajele mele sunt un produs secundar. Despre produsul primar si cel tertiar nu pomenesc, ca sigur se gaseste cineva sa carcoteasca.  :p
P.S. Evident ca M5 se va termina in 2050 daca mentineti schema cu 2 ani salarii pauza, 2 ani investitiile pauza, fara sa va hazardati de gaurile enorme din buget pe parte de jaf, de autostrazi demolate...

P.S. In schema buget-privat ong-urile pe unde vin, ca acolo suntem noi, cel putin teoretic.  O:-)

P.S. Ionut, nu sterge, ca stergi prost. Ce zic io acum va exista mai devreme sau mai tarziu intr-un rechizitoriu DNA. Nu renuntam la cauza sa se faca lumina in chestiunea asta cu sabotarea licitatiei de trenuri la M5, care a adus deja pierderi enorme la buget si la fonduri europene. Metrorex a sabotat licitatia de trenuri pentru ca nu erau in stare sa finalizeze structura. Au preferat sa-si ascunda impotenta si coruptia aratand cu degetul DNA. O marsavie mai mare rareori s-a vazut din 1990 pana azi. Sub egida domnului Homor, mutat la CNADNR ca sa toarne piatra sparta amestecata cu tocatura fina de caramida pe marginea drumurilor (vezi DN la intrarea in Tulcea), ca asa stie dumnealui ca sa pune la terasamantul de cale ferata la metrou.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 09, 2016, 12:04:03 PM
Pentru buget mai trebuie sa asteptam. Era vorba într-o perioada ca Guvernul Ciolos nu va face bugetul, ci o sa-l lase pentru cine vine din iarna. Sau era doar asa o vorba?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 12:06:10 PM
Guvernul face proiectul de buget, parlamentul vine cu amendamentele lui... alegerile sunt pe 11 decemrbie, anul trecut bugetul a trecut undeva pe 30 decembrie parca...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 09, 2016, 12:09:18 PM
Conform legii guvernul actual e dator sa faca o schita de buget, dar doar cel viitor poate sa-l finalizeze (asta inseamna poate modificari majore) si sa-l supuna aprobarii parlamentului. Asa ca proiectul de buget va fi facut public prin februarie sau martie, pana atunci va fi incertitudine maxima.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on October 09, 2016, 07:02:29 PM
Reusirea vanzarii cat mai rapide a pachetelor de actiuni de la Hidroelectrica, Complexul Energetic Oltenia, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti, Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta si Salrom va mai redresa situatia economica , mai ales daca se vor tine de promisiuni si vor directiona banii astia catre investitii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 09, 2016, 09:33:35 PM
Quote from: Harry on October 09, 2016, 07:02:29 PM
daca se vor tine de promisiuni si vor directiona banii astia catre investitii.

Pe bune?!?!....
Cred ca asta a fost bancul anului !
"catre investitii".... :lol:
Cauta lista de pomeni electorale, vezi ce ramane, si vorbim dupa...  >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 09, 2016, 09:54:31 PM
De azi:

Grigorescu:"Listarea Hidroelectrica se va întâmpla probabil în interval de maximum 6 luni, dar nu aș vrea să speculez."

Dragnea: "Un Guvern tehnocrat, fara legitimitate, nu poate cu doua luni inainte de alegeri sa vanda societati nationale strategice - Aeroportul Otopeni, Hidroelectrica ... Aceste societati trebuie sa contribuie la dezvoltarea Romaniei, Romania nu trebuie sa mai vanda nimic. De ce sa vanda?"

Dragnea a "uitat" ce zicea Ponta in 2015 pe cand era prim ministru: "Guvernul vrea să vândă în acest an participaţii de până la 25% la trei companii de stat, Hidroelectrica, aflată în prezent în insolvenţă, Aeroporturi Bucureşti şi Portul Constanţa, pentru a ajuta bugetul de stat şi a stimula investiţiile".

Politics  :puke:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 09, 2016, 10:06:19 PM
http://m.mediafax.ro/politic/program-de-guvernare-pnl-alocatii-de-200-de-lei-dublarea-salariilor-medicilor-de-la-1-iulie-2017-si-gratuitate-pentru-primele-3-proceduri-de-inseminare-in-vitro-15780912 (http://m.mediafax.ro/politic/program-de-guvernare-pnl-alocatii-de-200-de-lei-dublarea-salariilor-medicilor-de-la-1-iulie-2017-si-gratuitate-pentru-primele-3-proceduri-de-inseminare-in-vitro-15780912)

Programul de guvernare PNL.
- salarii crescute  cu 20% anual
- inseminare in vitro gratis
- alocatii dublate
- canal sirel-baragan
- investitii regionale
- spitale regionale
-  autostrazile unde sunt?

Cred ca au plagiat programul asta. Urmeaza sa creeze departamentul de investitii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 10:51:48 PM
Si eu vreau... sa ajung pe Marte. Si va promit ca va aduc praf martian. Daaa'... sa nu ma intrebati cine imi produce racheta, de unde o lansez si cine lucreaza la centrul de control...  :) Si mai ales sa nu ma intrebati unde sunt banii de care am nevoie pentru toate astea.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: stangabriel on October 09, 2016, 10:54:58 PM
PNL :

La capitolul legat de infrastructură, liberalii vor conectarea Ţării Româneşti cu Transilvania şi Banatul prin prioritizarea construirii autostrăzii Sibiu – Piteşti şi finalizarea Coridorului Pan European (Arad – Sibiu – Bucureşti – Constanţa, conectarea Moldovei cu Transilvania prin demararea construcţiei autostrăzii Unirii: Tg. Mureş – Iaşi – Ungheni prin constituirea Fondului Român de Dezvoltare Urban Rural (FRDUR), conectarea Olteniei cu Banatul prin autostrada Olteniei (de la Timişoara până la Calafat, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean care va lega porturile din nordul Germaniei de Balcani) şi demararea construcţiei autostrăzii Comarnic – Braşov.

Continuam spre politica? 

Stiti cand o sa avem putere?

Atunci cand Noi, API si PEUNDEMERG.RO vom avea credibilitate in fata promisiunilor in domeniul infrastructurii. Asa cum a fost azi.

Atunci oamenii vor avea incredere in cine este aproape de adevar. Cand vine vorba de promisiuni de km de autostrazi, lumea nici nu mai baga de seama.

A prea mult pentru noi. Ne bagam?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 09, 2016, 10:55:45 PM
Mda, nu stiu daca are sens sa comentam programele de guvernare. Eventual comentam dupa alegeri. De promis, poti promite orice.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 11:01:11 PM
Programele de primareala deja sunt incalcate.  :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: stangabriel on October 09, 2016, 11:07:40 PM
Poate sa spunem cat ar dura in timpii tehnologici si meteorologici si alti timpi....constructia. Alecu26 are diploma in siguranta. Lotul 4 Lugoj Deva nu se finalizeaza curand.

E riscant cu politica. Poate peste cativa ani, daca suntem din ce in ce mai multi bine informati, taxarea promisiunilor va fi in timp real.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 09, 2016, 11:09:58 PM
Va rog sa nu deviati pe teme politice. Asa cum stiti, nu facem politica deloc pe forum.
Discutati de chestiuni economice, va rog.

:cheers:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Quote from: 133 313 on October 09, 2016, 10:57:05 AM
Pe mine ma amuza cum toata lumea vrea sa umble la salarii ca sa "bage la investitii" dar nimeni nu vrea sa umble la jaf si
Cresterea economica declarata de Romania nu se acopera cu cresterile salariale si piata imprumuturilor cand faci egalul... Tocmai asta e naspa, ca de fapt "cresterea economica" cam vine din exporturi si salariile nu prea vor sa creasca (daca n-ai cresteri n-ai suplimentare de cheltuieli si consum)

Argumentul tau ar fi valid daca Romania ar avea capacitati productive nefolosite. Adica daca, prin cresterea salariilor, consumul ar antrena cresteri de productie care la randul lor ar antrena cresteri suplimentare economice. Nu e cazul in Romania in momentul asta; si nu a fost cazul vreodata. Orice crestere de salarii care nu e cuplata cu investitii (ori in productivitatea muncii ori in investitii noi de productie bunuri si servicii) se va traduce doar in cresterea importului pentru consum, adica in deficit de balanta comerciala si cont curent. Si exact ca in 2008, se va evapora instantaneu, fara sa lase nimic in urma.

Pe urma, salariile in Romania au crescut din august 2014 pana acum cu 23% (salariul minim cu aproape 39%) in conditiile in care rata inflatiei cumulata pe astia 2 ani a fost de ~0.5% (deci practic toate cresterile salariale au fost reale, direct in buzunar). Asa ca nu e ca si cum salariile au stagnat.

Romania are un deficit masiv de investitii publice. Acumulat nu in 25 de ani, ci acumulat de la 1920 incoace. Avem infrastructuri la un nivel atat de jos de sofisticare, incat ar fi trebuit de mult sa fie istorie la nivelul economic al Romaniei. Sosele neasfalatate, veceuri in curte, cai ferate cu semnalizare mecanica... Pe care Romania trebuie sa-l corecteze prin investitii publice peste mediile globale, astfel incat nu doar salariile sa creasca, dar mai mult (si mai important) pentru ca o parte mare a populatiei, care nu are acces la munca salariata, sa poata ajunge acolo. Pentru ca acolo - in lipsa de salariati -  se vede lipsa de infrastructuri mai mult decat in salariile mici. Si de-acolo, din mediul rural izolat si la nivelul de sofisticare al Vietnamului sau Indoneziei (da, am fost in ambele), nu din marile orase, a venit depopularea Romaniei. Si de-acolo vin si, salariile mici pentru marile orase (care sunt la nivelul de sofisticare infrastructurala cat-de-cat apropiat de Europa de Vest), si problemle cu "asistatii" si, si...

Cat despre "furat", cantitatea de furt din Romania este neglijabila la nivel macro. Nu e vreo Nigeria, unde sa dispara bani lichizi cu zecile de miliarde, sau vreo Moldova, unde s-a furat un miliard de dolari cash asa, intr-un singur foc. Si poti vedea asta foarte usor - banii furati ar fi aparut imediat in conturile unor super-bogati. Care... surpriza, in Romania nu exista. Inclusiv "super-bogati" ca Voiculescu, Patriciu, SOV, cand au fost luati la bani marunti, aveau lichiditati extrem de modeste (Patriciu era falimentar); averile lor fiind exclusiv "robinete" cu statul insa care nu generau niciodata sume imense care sa fie scoase in afara sistemului, ci efectiv maruntis, mare parte din el oricum redistribuit in n alte locuri pentru mentinerea robinetului deschis. Banii care se scurg efectiv anual prin coruptie sunt probabil cam 0.5% din PIB; si aici vorbim inclusiv de micro-mita data la poltistul care l-a oprit pe nea Gigel cu 140 la ora pe DN1.

La fel, a fost ras-discutata problema "bunurilor si serviciilor" - pana cand s-a observat ca majoritatea banilor din bugetele de bunuri si servicii sunt medicamente si prestatii medicale oferite prin sistemul national de sanatate. Bani care nu pot fi taiati (si unde preturile sunt mari din cauza neincrederii producatorilor in statul roman).

Problema nu e furtul in sine, ci ineficienta sistemului de investitii si lipsa de incredere in stat a prestatorilor de orice.  Aici pierde statul; si pierderea vine si din coruptie, dar mai ales din prostie, dintr-un sistem birocratic prea stufos, si, in foarte multe cazuri, din preferinta prosteasca de a angaja cat mai multi oameni in administratie, chiar si atunci cand in loc de un om in plus e nevoie de un sistem mai bun.

Quote from: Ionut on October 06, 2016, 06:41:48 AM
Yves Caracatzanis, CEO Grup Renault Romania, despre autostrazi:
Daca viteza la internet este atat de buna, inseamna ca se poate face infrastructura

Alte mituri cu viteza de internet...

Viteza de Internet este buna in Romania tocmai pentru ca accesul la internet in Romania este slab dezvoltat dpdv geografic. Adica, exact ca la infrastructurile celelalte - nivelul de viata in Timisoara, Bucuresti, Iasi, Cluj, Oradea... e rezonabil dpdv al infrastructurii, legaturile intre ele plus spatiul rural, dezastru.

Bineinteles ca vei avea viteze medii de 100+ Mbps daca marea majoritate a conexiunilor sunt in orase, iar in mediul rural 60% din populatie nu are acces la internet prin nimic. Zerourile (populatia fara acces) nu sunt numarate cand se calculeaza media.

La fel, daca infrastructura e disponibila doar in zonele cele mai dens populate, unde numarul de consumatori pe dolar investit e maxim, preturile vor fi minuscule. Cu costul ca la 20 km de Bucuresti sau de Brasov n-ai nici un fel de acoperire de internet (in 2011 vorbim de cartiere in Brasov unde singura metoda de cuplare era o solutie artizanala prin WiFi exterior la limita legii; azi a ajuns fibra si-acolo, dar la 20 km de Bucuresti esti tot "in the dark" si azi). In tari ca UK sau DE sau SE vei avea internet (la 2 Mbps) in cel mai indepartat catun din fundul pamantului.

P.S. Veti zice de internet pe mobil; da, exista 4G, si unii operatori au investit in a avea o acoperire rezonabila (desi din nou, centrata pe spatii urbane). Rezultatul e ca Romania are unele din cele mai scumpe tarife pentru internet pe mobil din Europa si una din cele mai mici rate de utilizare (daca vrei acoperire platesti de-ti iese pe nas; eu in SE platesc 14 Euro pentru 20 GB; 100 costa 40 Euro. In Romania, acelasi tarif iti da 1-2 GB de trafic de date; este aproximativ la fel de scump sa folosesti traficul de date Orange RO sau sa-ti iei un abonament O2 in UK si sa-l folosesti in roaming in RO).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 09, 2016, 11:24:10 PM
Ca de obicei, e o placere sa citesti comentariile lui @frunzaverde  :cheers:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Io on October 09, 2016, 11:36:13 PM
 :cheers: Frunzaverde, io trebuie sa-ti dau o bere cindva!

@Stangabriel: forumul asta are cea mai mare credibilitate la tema, asta pentru motive la care m-am referit cind m-am inscris aici, m-am referit, zic, si aici dar si pe alte forumuri. Construim si detinem aici, impreuna cu alte forumuri de gen, un soft power care este luat in seama de societate. Prin societate inteleg nu doar oamenii normali la cap, profesionistii detinatori de profesionalism (vedem bine ca exista profesionisti, adica oameni care din asta-si cistiga piinea dar care sint cel mult corijenti la capitolul profesionalism, de regula capuse partinice sau transpartinice ), profesionistii altor profesii, amatorii entuziasti, unii expati, etc dar si politicienii. Azi nu au cum sa ne ignore fara sa-si asume costuri maricele. Da, politruci obraznici vor exista intotdeauna, totul e sa aplicam constant forta noastra soft, pasiunea noastra, competentele si spiritul nostru de cooperare si in felul asta cream valoare in jurul nostru. Si asa am devenit referinta.
De ce? Diferenta majora intre "ei" si "noi"? La noi ce ne uneste e mai important decit ce ne desparte. La ei, ce ii desparte este totul. Adica mai nimic!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Argumentul tau ar fi valid daca Romania ar avea capacitati productive nefolosite. Adica daca, prin cresterea salariilor, consumul ar antrena cresteri de productie care la randul lor ar antrena cresteri suplimentare economice. Nu e cazul in Romania in momentul asta; si nu a fost cazul vreodata. Orice crestere de salarii care nu e cuplata cu investitii (ori in productivitatea muncii ori in investitii noi de productie bunuri si servicii) se va traduce doar in cresterea importului pentru consum, adica in deficit de balanta comerciala si cont curent. Si exact ca in 2008, se va evapora instantaneu, fara sa lase nimic in urma.

Pfuai, bine ca m-ati bagat la productivitatea muncii. Daca gasiti atatia (alti) europeni cati romani sa-ti produca chiar si o coada de matura pe 1000 lei lunar incep sa impart premii de execelenta. Noi vorbim acum vorbe, ca Europa si SUA s-au prins mult prea tarziu ce se intampla daca iti muti productia in China de chitra pe "angajatii europeni neproductivi". Chinezii copiaza tot, europenii someaza tot, chinezii isi cumpara copiile lor, produsele marca europeana le cumpara mam' mare. Hai sa mai facem teorii despre investitii.  :)
Nu sunt capacitati productive nefolosite este? Nu-s mijloace fixe si mobile pe la firme nefolosite din lipsa de personal, este? Linii de productie pe care nu are cine sa le deserveasca, este?

Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Pe urma, salariile in Romania au crescut din august 2014 pana acum cu 23% (salariul minim cu aproape 39%) in conditiile in care rata inflatiei cumulata pe astia 2 ani a fost de ~0.5% (deci practic toate cresterile salariale au fost reale, direct in buzunar). Asa ca nu e ca si cum salariile au stagnat.

Unde, cine, cand? De unde sunt cifrele astea, de la INS? Pe cine a sondat INS? Sa avem pardon, toate cresterile nu sau dus in buzunar asa cum nici "reducerea de TVA" nu s-a dus in buzunar. De fapt s-a practicat intensiv smecheria scumpirii cu 3 luni inainte de scaderea TVA. Cu cat s-a scumpit RCA in ultimii 4 ani? Aud? Hai ca aburim lumea si... ne facem de ras.

Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Romania are un deficit masiv de investitii publice. Acumulat nu in 25 de ani, ci acumulat de la 1920 incoace. Avem infrastructuri la un nivel atat de jos de sofisticare, incat ar fi trebuit de mult sa fie istorie la nivelul economic al Romaniei. Sosele neasfalatate, veceuri in curte, cai ferate cu semnalizare mecanica... Pe care Romania trebuie sa-l corecteze prin investitii publice peste mediile globale, astfel incat nu doar salariile sa creasca, dar mai mult (si mai important) pentru ca o parte mare a populatiei, care nu are acces la munca salariata, sa poata ajunge acolo. Pentru ca acolo - in lipsa de salariati -  se vede lipsa de infrastructuri mai mult decat in salariile mici. Si de-acolo, din mediul rural izolat si la nivelul de sofisticare al Vietnamului sau Indoneziei (da, am fost in ambele), nu din marile orase, a venit depopularea Romaniei. Si de-acolo vin si, salariile mici pentru marile orase (care sunt la nivelul de sofisticare infrastructurala cat-de-cat apropiat de Europa de Vest), si problemle cu "asistatii" si, si...
Ai deficit cand ai o tinta clara, ce vrei sa ai. Pana in 1990 s-a vrut ceva, in 2016 se vrea altceva, in 2040 o sa se vrea altceva. Deficitul se creeaza din condei, in functie de ce iti doresti. Dar repet daca ai o tinta. Care este tinta Romaniei in momentul asta? Io unul nu stiu,
Asistatii sociali sunt CREATI de stat, deci statul nu poate pretinde ca are " o problema" cu ei. La noi politicieni care erau pe scena in 1991 se plang in 2010 ca au probleme cu asistatii. Penibil.

Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Cat despre "furat", cantitatea de furt din Romania este neglijabila la nivel macro. Nu e vreo Nigeria, unde sa dispara bani lichizi cu zecile de miliarde, sau vreo Moldova, unde s-a furat un miliard de dolari cash asa, intr-un singur foc. Si poti vedea asta foarte usor - banii furati ar fi aparut imediat in conturile unor super-bogati. Care... surpriza, in Romania nu exista. Inclusiv "super-bogati" ca Voiculescu, Patriciu, SOV, cand au fost luati la bani marunti, aveau lichiditati extrem de modeste (Patriciu era falimentar); averile lor fiind exclusiv "robinete" cu statul insa care nu generau niciodata sume imense care sa fie scoase in afara sistemului, ci efectiv maruntis, mare parte din el oricum redistribuit in n alte locuri pentru mentinerea robinetului deschis. Banii care se scurg efectiv anual prin coruptie sunt probabil cam 0.5% din PIB; si aici vorbim inclusiv de micro-mita data la poltistul care l-a oprit pe nea Gigel cu 140 la ora pe DN1.
Am inteles... la nivel macro 10% comisionul celui/celor care da/dau cu semnatura dintr-un pod, pasaj, magistrala de metrou, autostrada, achizitii de sisteme it si software este... "neglijabila". Om fi si noi pe aici niste mici miliardari si nu stiam... astfel incat spagile de 1.000.000 euro bucats deja ni se par mizilicuri. Si apoi iar ne trezeim cu problema "asistatilor" de mai sus, care ne iau 0,01% din comision...



Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
La fel, a fost ras-discutata problema "bunurilor si serviciilor" - pana cand s-a observat ca majoritatea banilor din bugetele de bunuri si servicii sunt medicamente si prestatii medicale oferite prin sistemul national de sanatate. Bani care nu pot fi taiati (si unde preturile sunt mari din cauza neincrederii producatorilor in statul roman).
S-a observat si ca sunt decontate servicii fictive (furt)? Care spuneti ca nu este o problema in sine? Nu tai, dar nici concurentialitate n-ai cand dai contracte cu dedicatie, astfel incat nu poti sa scoti pretul cel mai bun.


Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Problema nu e furtul in sine, ci ineficienta sistemului de investitii si lipsa de incredere in stat a prestatorilor de orice.  Aici pierde statul; si pierderea vine si din coruptie, dar mai ales din prostie, dintr-un sistem birocratic prea stufos, si, in foarte multe cazuri, din preferinta prosteasca de a angaja cat mai multi oameni in administratie, chiar si atunci cand in loc de un om in plus e nevoie de un sistem mai bun.
Furtul este in orice moment din timp si spatiu o problema, cu tot ce implica el, in sine. A doua cea mai  mare dupa el este ca sistemul de justitie a dormit 22 ani (sau a fost complice, dupa cum s-a intamplat sa aflam punctual mai nou, in ultimii ani). Dupa aia mai sunt si restul problemelor.
Ineficienta sistemului de investitii vine din faptul ca ( am pomenit-o mai sus) tinta de tara este neclara. Plecand de la tinta de populatie, care este neclara. In anii 2000 vrem sa plece romanii din tara ca sa trimita valuta. In anii 2016 vrem romanii inapoi ca sa... ce? Sa aduca knowhow? Nu mai trebuie valuta, s-a umplut sacul? Nu zice nimeni nimic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 10, 2016, 12:27:02 AM
Eu vroiam doar sa vad un program de guvernare care sa spuna clar: Ne vom tine de masterplan.
Eventual ca va fi A7 nu Dx7.

Dar cand vad ca vor sa faca 4 treceri peste Carpați "cu prioritate"  nu pot sa nu ma gandesc ca "prioritate" la ei inseamna altceva.

Si de unde Tara Romaneasca? Parca regiunile sunt Oltenia, Muntenia, Dobrogea. Sau Autostrada Unirii? Hai pe bune.
Eu zic sa puna si Autostrada Reintregirii Neamului!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 10, 2016, 12:44:24 AM
Ai postat programul PNL, asa ca ar fi corect ca si PSD-ul sa aiba tratament egal: http://media.hotnews.ro/media_server1/document-2016-10-9-21341849-0-programul-economic-psd-partea.pdf

Poate gasesti partea cu investitiile, mie sincer mi-a scapat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 10, 2016, 02:07:29 AM
Quote from: dr4qul4 on October 09, 2016, 10:06:19 PM
Programul de guvernare PNL.
- salarii crescute  cu 20% anual
- inseminare in vitro gratis
- alocatii dublate

Ionut, daca nici astfel aberatii ale unui partid care vrea sa conduca tara nu intra la "discutii economice", atunci ce mai intra ?
PIB-ul per capita din Guatemala care a crescut (sper) cu 2,3% ?...

Parerea mea strict economica: este neaparat necesar ca inseminarea "in vitro" sa fie gratis, ca sa putem "produce" tineri care atunci cand vor ajunge in floarea varstei sa poata scrie aberatii ca cele de mai sus...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Pfuai, bine ca m-ati bagat la productivitatea muncii. Daca gasiti atatia (alti) europeni cati romani sa-ti produca chiar si o coada de matura pe 1000 lei lunar incep sa impart premii de execelenta.

Productivitatea unei firme nu e egala cu productivitatea unui muncitorului raportata la salariul lui. Romanul o produce coada aia de matura pe 1000 de lei, dar:

1. cantitatea de cozi de matura produsa de roman / luna este mult sub cantitatea de cozi de matura produsa de ungur sau englez sau suedez datorita lipsei de pregatire tehnica. Aducerea muncitorilor la nivelul de pregatire tehnica al ungurilor costa.
2. transportul cozii aleia de matura pana la pietele de desfacere costa de 5 ori mai mult din Romania ca din Belgia;
3. transportul cozii aleia de matura din Romania nu se poate face cu aceiasi regularitate ca din Belgia din lipsa de sosele, rezultand in necesitatea spatiilor de stocare suplimentare (cu costuri de angajati suplimentari, depozite ocupate, utilitati etc. etc.) in Polonia/Germania.
4. lipsa de predictibilitate in lantul logistic face ca banda de asamblare mop+cap de matura din Franta sa nu poata produca cu aceiasi regularitate, rezultand in timpi morti pentru angajatii din Franta si din Mexic (unde se produce capul de mop), si deci in salarii platite alora.

1+2+3+4 fac productivitatea foarte mica. Mai mult, Romania e condamnata sa produca capete de mop pe 1000 de lei in loc de piese de inalta precizie pentru industria electronica pe 10000 lei pe luna pentru ca angajatii nu au pregatirea si indemanarea tehnica necesara. Toate astea fac parte din productivitate; nu doar salariul.


Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Noi vorbim acum vorbe, ca Europa si SUA s-au prins mult prea tarziu ce se intampla daca iti muti productia in China de chitra pe "angajatii europeni neproductivi". Chinezii copiaza tot, europenii someaza tot, chinezii isi cumpara copiile lor, produsele marca europeana le cumpara mam' mare. Hai sa mai facem teorii despre investitii.

Asta e argumentul de doi lei al populistilor europeni. Adevarul e ca Europa nu s-a deindustrializat. Europa si-a pierdut industriile low-skill care cereau foarte multa forta de munca.

Au fost inlocuite de industrii high-skill, care cer (ceva) mai putini angajati (dar nu cu multi, ratele somajului in Europa sunt absolut rezonabile). Asta a dus la somaj structural in doua locuri: 1. in tarile mai putin competitive (Spania, Portugalia, Grecia) dpdv al fortei de munca calificate pentru asemenea activitati si 2. in populatia varstnica (50+) slab-calificata, care nu se mai poate recalifica intr-o ocupatie ceruta pe piata. De-aici populismul european, nu din lipsa de munca...

Nu e ca si cum Europa e un wasteland industrial. Germania produce cele mai multe masini pe cap de locuitor din lume. Semiconductori? Pai majoritatea fabricilor care produc la un nod competitiv sunt in SUA, Germania, Franta, Irlanda, Japonia, Singapore si Taiwan. Si tot asa. Da, UE are un deficit comercial cu China. Nu e imens. Vorbim de 0.9% din PIB-ul european.

Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Nu sunt capacitati productive nefolosite este? Nu-s mijloace fixe si mobile pe la firme nefolosite din lipsa de personal, este? Linii de productie pe care nu are cine sa le deserveasca, este?

Nu, nu sunt; cel putin nu care produc amestecul de bunuri cerute la consum la preturi competitive fata de importuri. Poti vedea asta uitandu-te la deficitul de balanta comerciala, care la cresteri salariale bruste nu se misca spre echilibru, ci spre dezechilibru.

Si poti vedea asta si din indicii de utilizare publicati de INS si Eurostat, care stau priponiti la 76-80% (o cifra apropiata de media UE si situata cam la nivelul optim natural de 75-85%) complet necorelati cu cresteri sau descresteri de venituri in Romania. Daca exista capacitate neutilizata din cauza depresiei pietei interne, s-ar fi vazut odata cu cresterile salariale prin cresterea capacitatii. Vezi depresie a pietei interne

Cat despre "lipsa de personal", cand populatia ocupata e la minime istorice, nu de-acolo e problema, ci tot una de competitivitate. Fabricile existente nu pot oferi salarii care sa le permita sa fie competitive, asa ca oamenii nu vin sa munceasca. Daca ar oferi salarii competitive, fabrica nu mai are preturi de productie competitive. Ciocan si nicovala.

Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Unde, cine, cand? De unde sunt cifrele astea, de la INS? Pe cine a sondat INS? Sa avem pardon, toate cresterile nu sau dus in buzunar asa cum nici "reducerea de TVA" nu s-a dus in buzunar. De fapt s-a practicat intensiv smecheria scumpirii cu 3 luni inainte de scaderea TVA. Cu cat s-a scumpit RCA in ultimii 4 ani? Aud? Hai ca aburim lumea si... ne facem de ras.

INS nu sondeaza pe nimeni cand face calculul veniturilor. Ci foloseste bazele de date nationale cu toate salariile si impozitele incasate de stat.

Cat despre chestia cu scumpiri repetate, bull-shit. Nu locuiesc in Romania (contactul meu principal cu Romania este forumul asta si API, nu am foarte multe alte lucruri care ma leaga de tara), vin in Romania cel mult odata la 2 ani.

Preturile in Romania la aproape orice (exceptie facand benzina) au stagnat intre vizitele mele, exact cum spune INS. Unele au scazut un pic (carne, lactate, ulei, paine) - chiar semnificativ fata de 2007-8, cand uleiul era 10-12 lei/litru de exemplu. Unele au crescut un pic (fructe si alcool si intr-o anumita masura mancatul in oras, dar probabil nu mai stiu eu locurile).

Unele au scazut semnificativ (chiriile, preturile la apartamente si terenuri, preturile pe noapte la hoteluri si pensiuni). Si foarte putine chestii s-au scumpit semnificativ (RCA-ul e cam singurul lucru la care ma gandesc). Dar mare parte din chestii au ramas FIX la fel. Inclusiv cursul euro-leu, din 2009 pana acum s-a miscat foarte, foarte putin (4.3 - 4.6), asa ca si preturile in euro sunt destul de fixe. Inclusiv abonamentul RATB e la fix acelasi pret la care era cand am plecat eu din Romania. Si au trecut destui ani incat azi am alta cetatenie...

Salariile insa nu au stagnat. In ultima firma in care am lucrat, un line-manager castiga in 2007 vreo 2500 lei, cel mai prost salariu fiind 600 lei. Azi, aceiasi pozitie castiga in jur de 6000 lei, cel mai prost salariu fiind 1600 lei.

Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Ai deficit cand ai o tinta clara, ce vrei sa ai. Pana in 1990 s-a vrut ceva, in 2016 se vrea altceva, in 2040 o sa se vrea altceva. Deficitul se creeaza din condei, in functie de ce iti doresti. Dar repet daca ai o tinta. Care este tinta Romaniei in momentul asta? Io unul nu stiu,

"Proiectele de tara" sunt aproape fara exceptii faraonisme absurde care rareori duc la ceva; de obicei cuvinte goale fara nici un rezultat, sau, mai rau, proiecte globale care dupa ce au fost implementate sunt de mult desuete.

Singurele lucruri care chiar merg sunt proiecte pe un numar mic de obiective clare; X+Y+Z+T pana in XXXX, costand Y lei si necesitand Z resurse. Nimic mai mult.

Cat despre deficit, nu e din condei, e absolut real. Deficitul se constata fata de state of the art, adica fata de standardul disponibil in economii omoloage. Daca in economii omoloage (Malaezia, Turcia, Brazilia, Bulgaria, Ungaria) standardul spune: retea nationala de autostrazi, retea feroviara competitiva macar in spatiul peri-urban, veceu in casa si apa curenta curata in orice casa si Romania n-are, atunci e clar deficit.

Cat despre "inainte de 1990" si "dupa 1990", infrastructura tot ultima prioritate a fost. Da, firimiturile s-au dus inainte de 1989 la CF si dupa la drumuri. Dar atat. Pentru ca pana la urma Romania avea cei mai multi km de cale ferata cu semnalizare manuala din Europa in 1989. Si era singura tara din Europa fara control radar de altitudine in 1989. Si avea cea mai mare proportie de locuinte fara apa si veceu.

Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Asistatii sociali sunt CREATI de stat, deci statul nu poate pretinde ca are " o problema" cu ei. La noi politicieni care erau pe scena in 1991 se plang in 2010 ca au probleme cu asistatii. Penibil.

Problema nu e cu asistatii, ci cu lipsa de infrastructura care sa scoata zonele alea fara competitivitate la liman.

Quote from: 133 313 on October 10, 2016, 12:07:51 AM
Am inteles... la nivel macro 10% comisionul celui/celor care da/dau cu semnatura dintr-un pod, pasaj, magistrala de metrou, autostrada, achizitii de sisteme it si software este... "neglijabila".

Chestia e ca 10% e... legenda urbana. Cei prinsi, ori de parchet, ori de DNA, ori de moarte, si aici vorbim fix de cam toata elita spagara a Romaniei, s-au dovedit ca: 1. nu au lichiditati mari si 2. odata inchis robinetul, parasesc scena complet.

Daca s-ar sifona 10% din piata publica de contracte anual ar exista miliardari cu sume exorbitante (vorbim de miliarde de euro anual) in lichiditati pure. Asa, ca oligarhii din Rusia sau Ucraina sau chiar Moldova. Sau ca cei din America Latina sau India. Sau Indonezia sau Malaezia. Sau chiar Turcia. Au existat candidati in Romania, dar toti au fost complet dezumflati - unul din ei pana la faliment complet (si era cel mai bogat om din Romania). Si nu e de mirare, in conditiile in care cei mai bogati indivizi pe hartie (Patriciu + Niculae) n-au primit efectiv bani "mita" ci artefacte contabile (stergeri de datorii) facute de firme de stat pentru subventionarea productiei sub cost.

Daca banii astia se sifoneaza. unde sunt? Pentru ca banii ce dispar nu apar nicaieri altundeva. Inclusiv cei mai bogati indivizi corupti romani nu au o viata de "jet-setter", iar cand sunt prinsi cu mata-n sac si cautati la conturi (sau cand mor, si totul apare transparent)... nu mai au nimic. Inclusiv comportamentul "beizadelelor" romanesti e de "upper-middle"/"lower-upper" class, cu epatari de valori mici (mai o mamaie, o Nisa, o masina de 50.000 euro in "lizing", si baut cafele pe Dorobanti). Singurul jet-setter roman este Tiriac, si e FOARTE putin probabil ca el sa fie destinatarul spagilor si coruptiei.

In Romania spagile sunt mici dar peste tot. Ceea ce duce la ineficiente masive - incompetenti pe posturi, duplicari administrative (pentru a pune nasi si fini), lipsa de atractivitate pentru investitii, lipsa de incredere in stat. Dar sumele sifonate sunt, all-in-all, minuscule la nivelul statului. Si, mare parte din ele, eu as zice 80-90%, se duc la finantarea de campanii electorale. As spune in jur de 1 miliard de euro pe ciclu electoral de 4-5 ani. Ceea ce nu inseamna mare lucru.

Hai sa punem in perspectiva. Malaezia. 28 de milioane de oameni. Romania are vreo 20. PIB/capita? 10.000 parai pe an. Ca in Romania. Democratie? Asa-si-asa, partly free (4-3) la Freedom House, cam scartaie. Romanii mentin aparente mai bune democratice cu 2-2. Coruptie? Cam tot pe-acolo ca-n Romania - RO pe 58, Malaezia pe 54 la Transparency (CPI). Chiar si moneda lor e ca leutul nostru. Un ringgit este fix si-n cap un leu. Preturi? Cam ca-n Romania - un Kuala Lumpur te dai cu taxiul cam cu 1 leu 50 pe kilometru. Emigratie? Este - oamenii se duc in Singapore, in Coreea de Sud sau Japonie. Au si ceva petrol (dar nu prea mult) cam cum avem in RO gaz.

Furturile in Malaezia se fac de bani cash. Prin mecanisme smechere. Cauta 1MDB - doar prin mecanismul asta s-au sifonat intre 1 si 4 miliarde de dolari cash in 5 ani, aparent de oameni apropiati de primul ministru. Rezultatele furtului se vad imediat - conturi, jeturi, masini, proprietati, case de depozite. Si nu a fost nevoie de justitia malaeziana sa faca curat; americanii si elvetienii au intervenit.In schimb, coruptia (care in valori e aproape sigur mult mai masiva ca in Romania) e doar la niveluri foarte inalte (si foarte putrede), combinata cu administratie tehnica functionala si relativ competenta. Rezultat? Retea nationala completa de autostrazi. Cai ferate care merg la timp cu 160 km/h. Scoli in dezvoltare. 99% acces la apa curata, 98% acces la buda curata.

Repet, nu sifonarea de bani e problema principala (pentru ca toate indicatiile spun ca nici macar nu se sifoneaza prea mult), mult mai mult, se pierde pe ineficienta administrativa, care in Romania e principala forma a coruptiei. Contractul pentru ramele de metrou a fost mult mai mult prostie crunta si incompetenta decat spaga. Si bagandu-i la puscarie pe toti marii spagari (se intampla acum) nu are mare efect - administratia nu e eficienta.

Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Furtul este in orice moment din timp si spatiu o problema, cu tot ce implica el, in sine. A doua cea mai  mare dupa el este ca sistemul de justitie a dormit 22 ani (sau a fost complice, dupa cum s-a intamplat sa aflam punctual mai nou, in ultimii ani). Dupa aia mai sunt si restul problemelor.

Tocmai ca furtul in sine, desi o problema, nu rezolva problema principala, care e de competenta a administratiei si structurilor sale. Cat pierdem din furt e probabil 1% din cat pierdem din ineficienta si incompetenta. DNA-ul rezolva furturile; perfect. Dar DNA-ul nu ne construieste o administratie competenta si de incredere. N-are cum. Si o astfel de administratie nu se va construi vreodata de la sine, chiar si in lipsa furturilor.

Quote from: frunzaverde on October 09, 2016, 11:16:47 PM
Ineficienta sistemului de investitii vine din faptul ca ( am pomenit-o mai sus) tinta de tara este neclara. Plecand de la tinta de populatie, care este neclara. In anii 2000 vrem sa plece romanii din tara ca sa trimita valuta. In anii 2016 vrem romanii inapoi ca sa... ce? Sa aduca knowhow? Nu mai trebuie valuta, s-a umplut sacul? Nu zice nimeni nimic.

Tinte de populatie? Doar regimurile totalitare au asa ceva... Nu poti face "planuri cincinale" ca nu merg (si n-au mers niciodata). Lumea e mult mai complexa si in schimbare rapida decat poate orice sistem birocratic s-o modeleze acceptabil, daramite s-o prezica. Incercam, facem modele complexe, bagam bani in asta cat cuprinde, dar mai e mult pana cand vom intelege economia globala la un nivel suficient incat sa putem face preziceri pe termen lung pe care sa riscam bunastarea unei tari.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 10, 2016, 02:46:44 AM
@adrian.rosca, in ala nici macar nu ma asteptam sa gasesc altceva decat e acolo!

Asta e cel mai trist. Autostrazile nu sunt prioritare pentru ei, galbeni sau rosii. Dar toti se inghesuie sa le deseneze pe o harta si sa le boteze pompos.
Mor cand aud de proiecte mamut cu 1% sanse de a fi vreodata realizate.

In ceea ce priveste "buda din curte" vad zilnic tot mai multe sate unde se introduce canalizare! Mi se pare incredibil si nu pot sa nu ma intreb daca e fezabil? Una e sa faci o fosa septica si alta e canalizarea centralizata pe dealuri unde ai nevoie de pompe ca nu merge "gravitational". Sau peste 10 ani vor fi toate tandari si vor refula pe ulite?

Iar legat de cei 1000 de lei pe care vroia nu stiu ce deputat sa dea ajutor pt a-si faca taranii baie in casa... poate 4000 fara mana de lucru si sa existe camera.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 10, 2016, 08:31:09 AM
Sa mai incurajam un pic consumul, zic.
Valoarea tichetului de masă ar putea creşte. Deputaţii dezbat legea în această săptămână. (http://www.economica.net/valoarea-tichetului-de-masa-ar-putea-creste--deputatii-dezbat-legea-saptamana-viitoare_126525.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 10, 2016, 10:59:04 AM
"Deficitul balanţei comerciale a crescut cu 27,9% în primele opt luni din acest an comparativ cu perioada similară a anului precedent, la peste 6,13 miliarde de euro, se arată într-un comunicat de presă al Institutului Naţional de Statistică remis, luni, Agerpres."

http://www.capital.ro/deficitul-comercial-a-crescut-cu-aproape-28-la-613-miliarde-de.html

In schimb:

"Piaţa construcţiilor din România se îndreaptă cu paşi repezi către o criză similară cu cea din 2011-2013, dacă băncile vor continua să limiteze accesul românilor la credite, avertizează analiştii de la KeysFin, într-un studiu privind situaţia de pe piaţa de profil din România. Efectele vor fi resimţite la nivel general, în economie, pentru că sectorul construcţiilor angrenează un număr semnificativ de afaceri conexe. 3146 de societăţi care activează în domeniul construcţiilor au fost declarate inactive în primele şase luni ale anului 2016, cu 996 mai multe decât în perioada similară a anului precedent, arată datele KeyFin."

http://www.capital.ro/peste-3000-de-firme-din-sectorul-constructiilor-s-au-inchis.html

"Cifra de afaceri din industrie a crescut cu 3,9%, în termeni nominali, în primele opt luni din acest an comparativ cu perioada similară a anului precedent, datorită creşterii industriei prelucrătoare, se arată într-un comunicat de presă al Institutului Naţional de Statistică remis, luni, Agerpres. Industria extractivă a scăzut cu 29,8%."

http://www.capital.ro/industria-extractiva-in-cadere-libera.html

"Autorităţile române au planuri mari pentru următoarele două decenii. În Strategia de dezvoltare a României sunt prevăzute investiţii de 126 de miliarde de euro, adică 80% din PIB-ul României. Nu sunt bani însă decât pentru o parte dintre ele."

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romania-nu-are-bani-pentru-strategia-de-dezvoltare-teritoriala-584357
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 10, 2016, 12:24:46 PM
Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM

Productivitatea unei firme nu e egala cu productivitatea unui muncitorului raportata la salariul lui. Romanul o produce coada aia de matura pe 1000 de lei, dar:

1. cantitatea de cozi de matura produsa de roman / luna este mult sub cantitatea de cozi de matura produsa de ungur sau englez sau suedez datorita lipsei de pregatire tehnica. Aducerea muncitorilor la nivelul de pregatire tehnica al ungurilor costa.
2. transportul cozii aleia de matura pana la pietele de desfacere costa de 5 ori mai mult din Romania ca din Belgia;
3. transportul cozii aleia de matura din Romania nu se poate face cu aceiasi regularitate ca din Belgia din lipsa de sosele, rezultand in necesitatea spatiilor de stocare suplimentare (cu costuri de angajati suplimentari, depozite ocupate, utilitati etc. etc.) in Polonia/Germania.
4. lipsa de predictibilitate in lantul logistic face ca banda de asamblare mop+cap de matura din Franta sa nu poata produca cu aceiasi regularitate, rezultand in timpi morti pentru angajatii din Franta si din Mexic (unde se produce capul de mop), si deci in salarii platite alora.
1.Din nou o luati la gramada, puneti totu intr-o oala, faceti o ciorba... bagati fostul bloc comunist cu vestul... nu conteaza migratia fortei de munca, nu tineti cont cati romani sunt in Belgia si cati belgieni sunt in Romania... Ciorba de salata si va iese zacusca. As vrea sa vad constructii facute de romani in Italia care pica la cutremur.  O:-) La orice cutremur. Apoi mai vorbim de productivitate.
2.Transportul cozii de matura costa mult din cauza superspeculei cu RCA si carburant. Masini de lux detinute de bucuresteni inamtriculate la adrese de provincie si efectueaza 300.000 km anual prin Bucuresti platesc RCA mai mic decat Matizuri inmatriculate in Bucuresti care efectueaza anual 30.000 km prin Bucuresti. Trosc pleosc. Hai sa vorbim de competitivitate in tara tepei cronice acute garantate prin lege.  :) 
Conservele belgiene ajung in Romania la fel de expirate cum ajung si conservele romanesti in Belgia. Diferenta este ca unii citesc eticheta altii nu.
3.Ce intra si ce iese din Romania intra sau iese cu aceeasi viteza. Din China vine cu vaporul (si avionul, iar noi avem aeroporturi) dar aia fac dumping deci ii numiti competitivi. Trosc pleosc.
4 Lipsa de predictibilitate in lantul logistic pentru angajatii din Franta pentru ca au ajuns acolo angajatii lipsa din Romania. Europenii iau apa dintr-un pahar, o pun in altul si asteapta alta apa in paharul gol. Fii secetei asteapta ploaia.  :) Dezechilibre fabricate de noi de care ne plangem noi, europenii. DIn nou, politica migrationista europeana este falimentara, sa ne furam forta de munca intre state in interiorul uniunii pentru ca nu suntem in stare sa incurajm productia fortei de munca pentru ca suntem medievali si inca speram ca sclavia neverends.



Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
1+2+3+4 fac productivitatea foarte mica. Mai mult, Romania e condamnata sa produca capete de mop pe 1000 de lei in loc de piese de inalta precizie pentru industria electronica pe 10000 lei pe luna pentru ca angajatii nu au pregatirea si indemanarea tehnica necesara. Toate astea fac parte din productivitate; nu doar salariul.
Romania este condamnata sa fie evitata de investitii din cauza furtului cronic (adevarul este ca se fura, orice, oricand, oricum) Se fura porumbul de pe camp cu bena, se fura buretii de vase din depozit, telefoane mobile din containerele din port... chiar si materialele pentru fundatia autostrazii ( vezi Groapa). Dar... spuneti ca furtul nu este o problema in sine.
Romania nu mai produce pe stoc de cum producea in 1989. Acum produce China pe stoc. Avem acest superavantaj.

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Asta e argumentul de doi lei al populistilor europeni. Adevarul e ca Europa nu s-a deindustrializat. Europa si-a pierdut industriile low-skill care cereau foarte multa forta de munca.

Au fost inlocuite de industrii high-skill, care cer (ceva) mai putini angajati (dar nu cu multi, ratele somajului in Europa sunt absolut rezonabile). Asta a dus la somaj structural in doua locuri: 1. in tarile mai putin competitive (Spania, Portugalia, Grecia) dpdv al fortei de munca calificate pentru asemenea activitati si 2. in populatia varstnica (50+) slab-calificata, care nu se mai poate recalifica intr-o ocupatie ceruta pe piata. De-aici populismul european, nu din lipsa de munca...

Nu e ca si cum Europa e un wasteland industrial. Germania produce cele mai multe masini pe cap de locuitor din lume. Semiconductori? Pai majoritatea fabricilor care produc la un nod competitiv sunt in SUA, Germania, Franta, Irlanda, Japonia, Singapore si Taiwan. Si tot asa. Da, UE are un deficit comercial cu China. Nu e imens. Vorbim de 0.9% din PIB-ul european.
Politicienii (populisti sau nu) sunt cu argumentele dupa care sunt votati de 23% din populatie si se pretind "alesi" si continua sa pretinda ca au dreptate. Ramane de vazut cat va mai functiona smecheria asta.
As vrea sa vad si eu cum se inlocuieste industria "high skill" a constructiilor cu industria low-skill a corturilor cu hamac. Bagati-o pe aia populista cu "va inlocuim cu roboti" si le vindem robotilor mancarea, bautura, telefoanele mobile, autoturismele, serviciile de santate etc.  :)

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Nu, nu sunt; cel putin nu care produc amestecul de bunuri cerute la consum la preturi competitive fata de importuri. Poti vedea asta uitandu-te la deficitul de balanta comerciala, care la cresteri salariale bruste nu se misca spre echilibru, ci spre dezechilibru.

Si poti vedea asta si din indicii de utilizare publicati de INS si Eurostat, care stau priponiti la 76-80% (o cifra apropiata de media UE si situata cam la nivelul optim natural de 75-85%) complet necorelati cu cresteri sau descresteri de venituri in Romania. Daca exista capacitate neutilizata din cauza depresiei pietei interne, s-ar fi vazut odata cu cresterile salariale prin cresterea capacitatii. Vezi depresie a pietei interne
Am sa o spun direct si fara ocolisuri. Ori nu siti ce vorbiti... ori stiti ce vorbiti dar tineti sa mintiti... ori... Sunt companii care au mijloace dar nu au personal care sa le opereze. INS stie asta prea bine. De ce nu au personal, pentru ca refuza sa-i asigure transportul la locul de munca, pentru ca refuza sa asigure sanatatea si protectia in munca, pentru ca refuza sa recunoasca sporuri de conditii vatamatoare reale sanatatii in munca. Pentru ca accidentele de munca la IMM-uri pe hartie nu exista iar in realitatea se produc non-stop. Pentru ca forta de munca refuza un loc de munca care o poate lasa infirma pentru restul perioadei de cotizare. Pentru ca inspectia muncii este o fantoma, o himera, cel putin pe teren. Si pentru ca in alte colturi ale Europei conditiile astea de mai sus sunt net superioare... preferam sa masluim statisticile. Ne "aliniem" din minciuna cronica si fals grosolan.


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Cat despre "lipsa de personal", cand populatia ocupata e la minime istorice, nu de-acolo e problema, ci tot una de competitivitate. Fabricile existente nu pot oferi salarii care sa le permita sa fie competitive, asa ca oamenii nu vin sa munceasca. Daca ar oferi salarii competitive, fabrica nu mai are preturi de productie competitive. Ciocan si nicovala.
Populatia ocupata a Europei este la minime istorice dintr-un motiv foarte simplu. Politica nu este aici ca sa dicteze ce  fac alegatorii, alegatorii sunt aici ca sa dicteze ce face politica. Daca politica a vrut mutarea productiei in China, forta de munca o va obliga acum sa o mentina acolo.  :) Europa trebuie sa guste din propria doctorie. Daca vor sa revina cu productia din China in Europa trebuie sa se conformeze normelor de munca din Eruopa, nu din China. Nimic mai simplu. Companiile se intorc in Europa cu obiceiurile din China. Si nu le-a functionat smecheria. Now what? Repet, nu este o problema de competitivitate, este o problema mult mai complexa pe care nu vreti sa o vedeti, continuati sa va etalati teoriile care s-au rupt de realitate din 2010 (in Romania). Este un razboi socio-economic intern acum. Sunt oameni care au pierdut totul in 2010. Politica europeana a mers pe prezumtia ca i-a redus la stadiul de sclavi si nu le-a ramas de ales, vor functiona pe postul de sclavi. Repet, n-a functionat smmecheria. Si de aici va da statistica aia cu "neocuparea" record. Ii bagati in statistici cum vreti pe cei care nu ii puteti chestiona.  :) Politica i-a fentat pe cetateni si cetatenii fenteaza acum politica. Si e disperarea mare ca nu se poate depista conditia lor actuala.  :)


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
INS nu sondeaza pe nimeni cand face calculul veniturilor. Ci foloseste bazele de date nationale cu toate salariile si impozitele incasate de stat.

Cat despre chestia cu scumpiri repetate, bull-shit. Nu locuiesc in Romania (contactul meu principal cu Romania este forumul asta si API, nu am foarte multe alte lucruri care ma leaga de tara), vin in Romania cel mult odata la 2 ani.
Deci INS are o marja de eroare de 50%. M-am lamurit. Traim din minciuni pe paine.

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Preturile in Romania la aproape orice (exceptie facand benzina) au stagnat intre vizitele mele, exact cum spune INS. Unele au scazut un pic (carne, lactate, ulei, paine) - chiar semnificativ fata de 2007-8, cand uleiul era 10-12 lei/litru de exemplu. Unele au crescut un pic (fructe si alcool si intr-o anumita masura mancatul in oras, dar probabil nu mai stiu eu locurile).

Unele au scazut semnificativ (chiriile, preturile la apartamente si terenuri, preturile pe noapte la hoteluri si pensiuni). Si foarte putine chestii s-au scumpit semnificativ (RCA-ul e cam singurul lucru la care ma gandesc). Dar mare parte din chestii au ramas FIX la fel. Inclusiv cursul euro-leu, din 2009 pana acum s-a miscat foarte, foarte putin (4.3 - 4.6), asa ca si preturile in euro sunt destul de fixe. Inclusiv abonamentul RATB e la fix acelasi pret la care era cand am plecat eu din Romania. Si au trecut destui ani incat azi am alta cetatenie...
Pretul RCA a explodat, pretul transporturilor de orice fel a explodat odata cu el. Orice produs si prestare de serviciu la locatie client implica transport. Nimeni nu vine cu bani de acasa. Repet, cine a vrut sa vina cu dumpingul dupa el din China s-a fentat.
Preturile imobiliare nu le discutam, pentru ca preturile reale exista de la data constructiei pentru orice imobila. Cum variaza specula nu ne intereseaza, nu investim in specula. Un alt motiv pentru care se va repeta episodul 2010.
Istoria nu se limiteaza la 2009, asa cum doresc "nepopulistii "europeni care se agata cu disperare de scaune dupa ce si-au "ciuruit" tarile. Europa nu s-a infiintat in 2009. Dar shhhh... batista pe tambal.
Ce a ramas la acelasi pret... este in insolventa. RADET, RATB... sunt practic in moarte clinica, mai mult sau mai putin oficializata.

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Salariile insa nu au stagnat. In ultima firma in care am lucrat, un line-manager castiga in 2007 vreo 2500 lei, cel mai prost salariu fiind 600 lei. Azi, aceiasi pozitie castiga in jur de 6000 lei, cel mai prost salariu fiind 1600 lei.
"Salariile au stagnat pentru ca la noi in firma...". Pe bune, suntem la gradinita in propriul nostru mic univers inchis? Unii au prosperat din contracte luate pe spaga, altii au faliemntat cu zile. Incep sa am o parere proasta despre dumneavoastra.


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
"Proiectele de tara" sunt aproape fara exceptii faraonisme absurde care rareori duc la ceva; de obicei cuvinte goale fara nici un rezultat, sau, mai rau, proiecte globale care dupa ce au fost implementate sunt de mult desuete.

Singurele lucruri care chiar merg sunt proiecte pe un numar mic de obiective clare; X+Y+Z+T pana in XXXX, costand Y lei si necesitand Z resurse. Nimic mai mult.

Cat despre deficit, nu e din condei, e absolut real. Deficitul se constata fata de state of the art, adica fata de standardul disponibil in economii omoloage. Daca in economii omoloage (Malaezia, Turcia, Brazilia, Bulgaria, Ungaria) standardul spune: retea nationala de autostrazi, retea feroviara competitiva macar in spatiul peri-urban, veceu in casa si apa curenta curata in orice casa si Romania n-are, atunci e clar deficit.

Schita de tara atunci? Draft...? Scratch...? Nothing? Atunci deficit la ce? Standarul disponibil in economii omoloage este fentat de economiile omoloage. De aici scandlaul Falswagen. But nevermind... shhhhh.

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Cat despre "inainte de 1990" si "dupa 1990", infrastructura tot ultima prioritate a fost. Da, firimiturile s-au dus inainte de 1989 la CF si dupa la drumuri. Dar atat. Pentru ca pana la urma Romania avea cei mai multi km de cale ferata cu semnalizare manuala din Europa in 1989. Si era singura tara din Europa fara control radar de altitudine in 1989. Si avea cea mai mare proportie de locuinte fara apa si veceu.
Infrastructura feroviara era o prioritate absoluta in Romania inainte de 1989. Dupa 25 de ani constatam ca este mult supradimensionata la kilometraj (si o dam la gunoi) iar cea rutiera subdezvoltata (sau mai bine spus nu subdezvoltata ca drumuri exista si sunt multe, dar exista distribuite mici si multe pe unde nu trebuie). Peste 25 de ani o sa constatam ca am facut autostrazi degeaba si era mai simplu sa facem mai multe aeroporturi.


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Problema nu e cu asistatii, ci cu lipsa de infrastructura care sa scoata zonele alea fara competitivitate la liman.
Nu facem politica. Dar repet, in 1990 "Romania nu are nevoie de autostrazi". Asta era viziunea. De ce sa ne plangem acum. In plus pentru ca nu rezidati in Romania, din nou va repet ca va sunt necunoscute (sau pur si simplu le ignorati benevol) anumite aspecte. Unele IMM-ul fantoma fac incursiuni in zonele fara competitivitate, aduc forta de munca inclusiv la Bucuresti, dar uita sa o plateasca. Banuiesc ca notiunile de "teapa" si "tun" nu s-au instrainat de dumneavoastra inca. Probabil sunt si motivul pentru care ati ales... not what is right but what is easy, Exodul. Ei bine asta este relitatea Romania 2016. Dumneavostra pretindeti sa iasa zonele fara competitivitate la liman cand ele sunt impinse si mai mult in zos de tepari din zonele cu competitivitate. Astia suntem. Dupa care... lansam teorii confortabile despre neproblematica furtului.


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Chestia e ca 10% e... legenda urbana. Cei prinsi, ori de parchet, ori de DNA, ori de moarte, si aici vorbim fix de cam toata elita spagara a Romaniei, s-au dovedit ca: 1. nu au lichiditati mari si 2. odata inchis robinetul, parasesc scena complet.
Legenda DNA. Am trecut de faza pe barfe. Avem rechizitorii. Si condamnari definitive sau in curs de definitivare.

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Daca s-ar sifona 10% din piata publica de contracte anual ar exista miliardari cu sume exorbitante (vorbim de miliarde de euro anual) in lichiditati pure. Asa, ca oligarhii din Rusia sau Ucraina sau chiar Moldova. Sau ca cei din America Latina sau India. Sau Indonezia sau Malaezia. Sau chiar Turcia. Au existat candidati in Romania, dar toti au fost complet dezumflati - unul din ei pana la faliment complet (si era cel mai bogat om din Romania). Si nu e de mirare, in conditiile in care cei mai bogati indivizi pe hartie (Patriciu + Niculae) n-au primit efectiv bani "mita" ci artefacte contabile (stergeri de datorii) facute de firme de stat pentru subventionarea productiei sub cost.
Desigur ca ar exista miliardari. Si ar avea grija sa iasa la televizor in fiecare zi si sa se autodeclare miliardari!


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Daca banii astia se sifoneaza. unde sunt? Pentru ca banii ce dispar nu apar nicaieri altundeva. Inclusiv cei mai bogati indivizi corupti romani nu au o viata de "jet-setter", iar cand sunt prinsi cu mata-n sac si cautati la conturi (sau cand mor, si totul apare transparent)... nu mai au nimic. Inclusiv comportamentul "beizadelelor" romanesti e de "upper-middle"/"lower-upper" class, cu epatari de valori mici (mai o mamaie, o Nisa, o masina de 50.000 euro in "lizing", si baut cafele pe Dorobanti). Singurul jet-setter roman este Tiriac, si e FOARTE putin probabil ca el sa fie destinatarul spagilor si coruptiei.
Daca banii dispar si nu-i mai gasiti... trebuie sa o luati pe fir. Si daca o luati pe fir ajungeti acolo unde banii s-au materializat cash. Iar ultima persoana care i-a manuit cash stie unde au ajuns mai departe. Bafta. Deci universul dumneavoastra s-a limitat la Tiriac.  :) Din nou Romania este un microunivers. Iar coruptia s-a inventat la Bucuresti... Gradinita. Ma intreb.... dacac campaniile electorale dirijate de la Bucuresti se finanteaa cu bani negri... campaniile de la Berlin, Londra si Paris si mai ales Burxelles cu ce fel de bani s-or finanta...


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
In Romania spagile sunt mici dar peste tot. Ceea ce duce la ineficiente masive - incompetenti pe posturi, duplicari administrative (pentru a pune nasi si fini), lipsa de atractivitate pentru investitii, lipsa de incredere in stat. Dar sumele sifonate sunt, all-in-all, minuscule la nivelul statului. Si, mare parte din ele, eu as zice 80-90%, se duc la finantarea de campanii electorale. As spune in jur de 1 miliard de euro pe ciclu electoral de 4-5 ani. Ceea ce nu inseamna mare lucru.
Doar cateva randuri mai sus spuneti ca spagile dovedite de DNA sunt "legende urbane". Acum le-ati descoperit ca sunt mici si multe. Coerenta unde-i?  :)


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Hai sa punem in perspectiva. Malaezia. 28 de milioane de oameni. Romania are vreo 20. PIB/capita? 10.000 parai pe an. Ca in Romania. Democratie? Asa-si-asa, partly free (4-3) la Freedom House, cam scartaie. Romanii mentin aparente mai bune democratice cu 2-2. Coruptie? Cam tot pe-acolo ca-n Romania - RO pe 58, Malaezia pe 54 la Transparency (CPI). Chiar si moneda lor e ca leutul nostru. Un ringgit este fix si-n cap un leu. Preturi? Cam ca-n Romania - un Kuala Lumpur te dai cu taxiul cam cu 1 leu 50 pe kilometru. Emigratie? Este - oamenii se duc in Singapore, in Coreea de Sud sau Japonie. Au si ceva petrol (dar nu prea mult) cam cum avem in RO gaz.
Malaezia e o "economie" omoloaga care sa fie "strandard" pentru noi. Nu stiu, n-am mai fost de mult prin Malaezia, dar dumneavoastra?  :)
Italia si spania sunt "economii omoloage"? Daa au cu totul alta clima, pot produce doua recolte pe an in loc de una, nu necesita termoficare in masa... etc.? Avem aici un criteriu de "competitivitate" complex. Acum realizam (sper) ca "aliniera" este imposibila... climatologic.  :)

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Furturile in Malaezia se fac de bani cash. Prin mecanisme smechere. Cauta 1MDB - doar prin mecanismul asta s-au sifonat intre 1 si 4 miliarde de dolari cash in 5 ani, aparent de oameni apropiati de primul ministru. Rezultatele furtului se vad imediat - conturi, jeturi, masini, proprietati, case de depozite. Si nu a fost nevoie de justitia malaeziana sa faca curat; americanii si elvetienii au intervenit.In schimb, coruptia (care in valori e aproape sigur mult mai masiva ca in Romania) e doar la niveluri foarte inalte (si foarte putrede), combinata cu administratie tehnica functionala si relativ competenta. Rezultat? Retea nationala completa de autostrazi. Cai ferate care merg la timp cu 160 km/h. Scoli in dezvoltare. 99% acces la apa curata, 98% acces la buda curata.
Incep sa ma plictisesc. De ce? Pentru ca fiecare item de discutie il raportati ori la worst scenario, ori la best scenario, dua interes. Ori la Malaezia, ori la Belgia ori ori ori... Adica faceti o ciorba de salata. Din nou. Aveti un standard clar la care vreti sa va raportati da sa nu?
Rezultatul furtului se vede imediat doar la prosti. In momentul in care imediat te afisezi cu bunuri cumparate (sau obtinute) din foloase nefolosite se ia rapid firul banilor. Eu zic ca hotii isi mentin un buffr de timp.

Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Repet, nu sifonarea de bani e problema principala (pentru ca toate indicatiile spun ca nici macar nu se sifoneaza prea mult), mult mai mult, se pierde pe ineficienta administrativa, care in Romania e principala forma a coruptiei. Contractul pentru ramele de metrou a fost mult mai mult prostie crunta si incompetenta decat spaga. Si bagandu-i la puscarie pe toti marii spagari (se intampla acum) nu are mare efect - administratia nu e eficienta.
Citat din Curtea de Conturi (Vacaroiu): "Se fura prea mult". Dumneavostra spuneti ca nu...  :) EU zic ca nu mai este nimic de comentat.


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Tocmai ca furtul in sine, desi o problema, nu rezolva problema principala, care e de competenta a administratiei si structurilor sale. Cat pierdem din furt e probabil 1% din cat pierdem din ineficienta si incompetenta. DNA-ul rezolva furturile; perfect. Dar DNA-ul nu ne construieste o administratie competenta si de incredere. N-are cum. Si o astfel de administratie nu se va construi vreodata de la sine, chiar si in lipsa furturilor.
Vreti sa incercam sa facem o noua teorie a "infractiunii". Sa reinventam standardele de etica, moralitate, good si bad?  :) Am fi doctoranzi pe bune.  :) Ineficienta si incompetenta sunt doua chestiuni subiective. Furtul este o chestiune obiectiva. Ineficienta si imcompetenta pot fi folosita ca scuze pentru coruptie. Furtul nu poate fi folosit ca scuza pentru nimic. Ineficienta si incompetenta SUNT UTILIZATE ca unealta pentru savarsirea furtului. 


Quote from: frunzaverde on October 10, 2016, 02:18:49 AM
Tinte de populatie? Doar regimurile totalitare au asa ceva... Nu poti face "planuri cincinale" ca nu merg (si n-au mers niciodata). Lumea e mult mai complexa si in schimbare rapida decat poate orice sistem birocratic s-o modeleze acceptabil, daramite s-o prezica. Incercam, facem modele complexe, bagam bani in asta cat cuprinde, dar mai e mult pana cand vom intelege economia globala la un nivel suficient incat sa putem face preziceri pe termen lung pe care sa riscam bunastarea unei tari.
Nasol n'asha?  :) Dumneavoastra ati plecat, unii din ai mei au plecat (urmeaza sa plec si eu dupa ce transez chestiunile socio-economice ale "clanului" care au fost lasate in seama mea). Cine mai ramane? Regimul disperat ca nu mai are victim... pardon, slugo..., pardon... ,scla... pardon........ populatie. Da, asta este cuvantul, populatie.  :)
Nu faci planuri, bifat. Te plangi de lipsuri de orice fel, bifat. Te plangi de deficit (din ce, ma repet a mia oara, deficit fata de ce, de care tinta, de cincinalul lipsa, deficit de ce, din ce, de la ce, pentru ce?), bifat. Now what?  :)
Acum... cu populatie tinzand rapid la 0 mai aveti tinta de deficit? Oare Siria mai are tinta de deficit?  :) Ati inteles acum ca tot universul dumneavostra teoretic a colapsat in 2008? Ca Europa s-a autofentat iremediabil in 2008?  :) Ca "gradul de neocupare record" este de fapt o Europa paralela cu cea "oficiala", care in timp va creste si o va inghiti pe cea "nepopulista" care ameninta cu robotii si cu mutarea productiei in China?  :) Un fenomen ce seincearca a fi musamalizat prin diversiuni penibile cu "teroristi" lasati sa vina benevol sau chiar made in EU? Diversiunile cu teroristi in Romania se practicau in 1989-1990. Suntem in avantgarde la diversiuni.  :D
Deci va spun o ultima oara, nu vorbiti de "gradul de neocupare" ca va faceti de ras. De asta vorbesc doar lobbystii companiilor europene alienate care vor sa se intoarca din China in disperare ca aia le-au copiat tot si nu le-au cumparat nimic din produse si vin cu ranjetul tampesc "nepopulist" pe buze sa-si reangajeze fostii slugoi europeni doar pentru a descoperi ca sunt "indezirabile" in comunitatea fortei de munca europene care a supravietuit cum a putut si a dezvoltat o microeconomie paralela, cu "branduri" pe persoana fizica sau subterana, ca sa nu mai poata fi inghitita iar de politici demente, falimentare.  :) Iar daca EU incearca sa mai intre iar cu bocancii in viata lor cum a intrat in 2008... nu va mai exista un EU si poate nu vor mai exista nici unele state actuale. Nu pot sa piarda mereu aceiasi. :)
Companiile care s-au folosit de knowledge-ul angajatilor europeni ca sa-l dea la copiat pe moka chinezilor urmeaza sa dispara. Indiferent cata campanie populara-nepopulista si lobby vor finanta. Acum poate intelegeti mai bine de ce "plagiatul" a devenit peste noapte such big issue.  :) A venit momentul sa se foloseasca angajatii de knowledge-ul companiilor dupa care sa le dea cu flit si sa-si faca propriile afaceri.
P.S. Sa nu traiti cumva cu impresia ca "populistii" europeni sunt agreati de europenii fentati de "populari". Nu apreciem scavengerii politico-economici.  :) A apus epoca big bad-small bad choose the small bad.  :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 10, 2016, 01:33:51 PM
Quote from: adrian rosca on October 10, 2016, 10:59:04 AM
In schimb:

"Piaţa construcţiilor din România se îndreaptă cu paşi repezi către o criză similară cu cea din 2011-2013, dacă băncile vor continua să limiteze accesul românilor la credite, avertizează analiştii de la KeysFin, într-un studiu privind situaţia de pe piaţa de profil din România. Efectele vor fi resimţite la nivel general, în economie, pentru că sectorul construcţiilor angrenează un număr semnificativ de afaceri conexe. 3146 de societăţi care activează în domeniul construcţiilor au fost declarate inactive în primele şase luni ale anului 2016, cu 996 mai multe decât în perioada similară a anului precedent, arată datele KeyFin."

http://www.capital.ro/peste-3000-de-firme-din-sectorul-constructiilor-s-au-inchis.html

Bancile trebuiau amendate pentru fiecare credit neperformant acordat pana in 2011. Momentan desi n-au fost amendate pentru treaba si ca atare n-au invatat o lectie de prudenta... sunt mai prudenti consumatorii.
In plus nicaieri nu se vorbeste de reticenta consumatorului la angajarea la un credit din cauza incertitudinilor personale. Reticenta reala, cel putin la o anumita categorie de consumatori si care se stie de ce este cauzata. Mai bine spus... dupa ce unii au cumparat apartamente vechi la preturi suprevaluate de 4 ori, au apucat sa plateasca rate in valoare superioara pretului tehnic de constructie de la 1900 toamna si au ramas fara apartamente (+garantii)  cand n-au mai putut plati ratele. Plus ca nu mai au bani pentru nici un fel de avans si nici un fel de garantie de oferit fizic, plus "cazierul de debitor". Stan patitul nu se pateste de doua ori.  :) Sau sa o spun mai clar.
Bancile trebuie sa acorde imprumuturi pentru case vechi strict daca pretul cerut pe ele este inferior celui de la data constructiei acum 10-30 ani. Pentru cladiri mai vechi de 40 ani, neporiectate dupa norme de seismicitate eu daca as fi banca nici n-as acorda imprumut. 
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cavver on October 10, 2016, 05:09:52 PM
Eu zic ca ar trebui desfiintate cu totul. Si sa se faca o agentie guvernamentala pentru credite. De fapt cred ca mai bine ar fi sa nationalizam toate casele si apoi sa le impartim tuturor dupa nevoi.
P.s. Cantitatea de text dintr-un post nu e un indicator al calitatii ideilor continute de el.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 10, 2016, 06:52:52 PM
Cam intr-acolo va indreptati daca vreuna din banci o da in bara cu numarul de credite (peste noapte) neperformante si intra in incapacitate de plata si le trage si pe celelalte dupa ea.
Deci daca bancile incurajeaza supraevaluarea nefondata pot fi acuzate ca merg la cacealma si ne imping spre... comunism.  :) Oamenii cand vor sa retraga dobanda vor bani, nu usi de apartament. A... stai stiu, se imprumuta statul de la banci in locul populatiei si le salveaza. For now... Dar pe el insusi cum se salveaza?  :) Taind salarii ca sa plateasca ce a impumutat de la banci inutil?  :) Deja vu. Nu functioneaza.
Puteti sa apreciati onestitatea mea si faptul ca va expun niste probleme foarte realiste (de la botul calului), care pe la presa si televizor sunt subiect tabu. Negarea pana acum s-a consumat pe un Brexit. Sa negam in continuare si nu se stie.  :) Din fericire britanicii erau cu lira lor. Daca iese o tara care a adoptat euro...
Cand iesi pe strada mai afli si cu se confrunta oamenii, cand esti plecat din tara sau stai la computer si ai o dogma a lobby-ului spui ca aia de pe strada sunt populisti.  :) Si ca exista acolo o "elita" preponderent inconsistent de minoritara care in omiscienta ei da cu batul in balta iar si iar, se stropeste dar spune ca e curata ca lacrima.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 11, 2016, 07:58:17 AM
Exporturile României au crescut cu 13,4%, iar importurile cu 14,4%, cea mai bună evoluţie din ultimul an
Exporturile de mărfuri româneşţi au crescut puternic în august, cu 13,4% comparativ cu aceeaşi lună din 2015, evoluţie similară cu cea a importurilor, care au urcat cu 14,4%, cea mai bună evoluţie a comerţului exterior din ultimul an, arată datele preliminare publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS). Exporturile de mărfuri româneşti au urcat cu 13,4% faţă de a opta lună din 2015, până la 4,45 miliarde euro, în timp ce importurile au avansat cu 14,4%, la 5,46 miliarde euro. Rate atât de înalte de creştere pentru exporturi şi importuri nu s-au mai înregistrat din iunie 2015.

Deficitul comerical din august a fost de 1,02 miliarde euro, în creştere cu 19% (162,8 milioane euro) faţă de august 2015. Evoluţia din august 2016 vine după două luni la rând - iunie şi iulie - în care s-a înregistrat o scădere a deficitului comercial. În urma acestor evoluţii, în primele opt luni din 2016, exporturile (FOB) au crescut cu 4% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, până la 37,44 miliarde euro, în timp ce importurile au urcat cu 6,8%, la 43,57 miliarde euro.

Deficitul comercial din primele opt luni a fost de 6,13 miliarde euro, mai mare cu 27,9% faţă de aceeaşi perioadă din 2015, rata de creştere atenuându-se faţă de prima jumătate a anului.

Economica.net (http://www.economica.net/exporturile-romaniei-au-crescut-cu-13-4prc-iar-importurile-cu-14-4prc-cea-mai-buna-evolutie-din-ultimul-an_126665.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 11, 2016, 09:56:06 AM
http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/piata-de-capital/un-nou-guvern-psd-ar-urma-sa-opreasca-listarile-la-bursa-ale-companiilor-de-stat-15587995

Eu sunt pentru listare iar banii obtinuti sa fie folositi la investitii in cadrul companiilor respective. Un fond "suveran" ar fi doar o palarie mare din care sa se serveasca cine trebuie, sa ne amintim putin de supra-acciza la combustibil care cica trebuia sa mearga la infrastructura dar de fapt s-a dus in gaura neagra a bugetului.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 11, 2016, 04:14:39 PM
Rata anuală a inflaţiei a coborât în septembrie la -0,6%, ca urmare a ieftinirii alimentelor
Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a coborât în luna septembrie la -0,6%, de la -0,2% în august, potrivit datelor publicate, marţi, de Institutul Naţional de Statistică (INS), care arată că alimentele s-au ieftinit sensibil luna trecută. Datele INS arată că preţurile de consum au scăzut în luna septembrie, în medie, cu 0,11% comparativ cu luna august.

Astfel, alimentele s-au ieftinit cel mai mult luna trecută, cu 0,58%, în medie, faţă de luna august, în timp ce preţurile serviciilor s-au redus nesemnificativ, cu 0,01%. În schimb, preţurile mărfurilor nealimentare au crescut, în medie, cu 0,21% în septembrie faţă de luna precedentă. În perioada 1 octombrie 2015 - 30 septembrie 2016, preţurile alimentelor au crescut cu 0,46%, mărfurile nealimentare s-au ieftinit cu 1,1%, iar serviciile - cu 1,2%.

Septembrie 2016 este a patra lună din ultimul an în care indicatorul inflaţiei anuale nu mai include efectul scăderii taxei pe valoarea adăugată (TVA) pentru alimente de la 24% până la 9%, măsură aplicată de la 1 iunie 2015. În schimb, datele includ efectul reducerii cotei generale a TVA de la 24% până la 20%, de la 1 ianuarie 2016. În plus, de la începutul acestui an, accizele pentru mai multe produse s-au redus, iar cota TVA pentru apa potabilă şi pentru cea folosită la irigaţii a scăzut la 9%.

Economica.net (http://www.economica.net/inflatia-anuala-a-coborat-la-minus-0-6prc-in-septembrie-2016_126728.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 12, 2016, 10:57:46 AM
Una calda, alta rece:

Constructiile, crestere de 2% dupa primele 8 luni

http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21347236-constructiile-crestere-2-dupa-primele-8-luni.htm

Statisticile oficiale arată că, în luna august 2016, s-au înregistrat scăderi, comparativ cu a opta lună din anul trecut, la toate categoriile de construcții. Lucrările la clădiri rezidențiale au coborât cu 2,8% față de august 2015, cele la clădiri nerezidențiale s-au redus cu 2,3%, iar cele de construcții inginerești cu 7,1%.

http://www.profit.ro/stiri/sectorul-constructiilor-a-cazut-cu-5-3-in-august-cel-mai-mare-declin-din-ultimii-aproape-doi-ani-15589706
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 12, 2016, 10:14:55 PM
In sedinta de Guvern de azi s-a aprobat Memorandumul cu tema "Aprobarea rezultatelor prioritizării proiectelor de investiții publice semnificative, conform informațiilor prezentate în Anexele 1,2,3 și 4 la prezentul memorandum, în scopul elaborării proectului legii bugetului de stat pe anul 2017". Mai ales coloana de "Observatii" mi se pare foarte interesanta. Spor la citit!  :)

(http://i.imgur.com/dr6bKU9.jpg?1)

(http://i.imgur.com/RzGLZOX.jpg?1)

(http://i.imgur.com/Zp2tSbi.jpg?1)

(http://i.imgur.com/5xynJSx.jpg?1)

(http://i.imgur.com/tmHBIFi.jpg?1)

(http://i.imgur.com/AvhsSSp.jpg?1)

(http://i.imgur.com/I9fVB5S.jpg?1)

(http://i.imgur.com/lhtc0yU.jpg?1)

(http://i.imgur.com/J6INWTd.jpg?1)

(http://i.imgur.com/ArQy5jN.jpg?1)

(http://i.imgur.com/aMHWbxL.jpg?1)

(http://i.imgur.com/LK1OhOU.jpg?1)

(http://i.imgur.com/gnVGbfL.jpg?1)

(http://i.imgur.com/ewvDjyE.jpg?1)

(http://i.imgur.com/k0mS5sL.jpg?1)

(http://i.imgur.com/KarP4OX.jpg?1)

(http://i.imgur.com/Ozfcu2P.jpg?1)

(http://i.imgur.com/254kHWM.jpg?1)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 12, 2016, 10:41:52 PM
40, 42 wtf?  ???
47, sediul SPP pe fonduri europene? Ihihiiii.  :lol:
48, gara Fetesti pe POIM 2016-2020.
50. ocolire Constanta 2020...
51. ocolire Suceava, sfarsit 2017...
53. acumulare de apa, modificat morfologic albiile, schimbat regim juridic terenuri, modificat pret echipamente hidromecanice, bai ma lesi...
54. ocolire brasov, 2016... hai sa vedem.
55. DN72 Gaiesti-Ploiesti, reziliat 2013 la 84%, nu e prioritate pana in 2030 dar la finalizare e trecut 2017.  :o
56. DN66 Petrosani-FIliasi BEI-POST-POIM (parca-i metrou) finalizare 2017, stingere finaciara 2020...
59. electrificare Doaga-Tecuci-Barbosi, 2017 sau 2019?  ???
60. "fluidizare" DN1 km8-17 si centura nord... 2017
61. Magistrala 4, racorduri, tronson 1 NG2-Anghel Saligny si tronson GDN2-STraulesti. 2017. Anghel Saligny e magistrala 4?  :)
1. ocolire Iasi, etapa 1, sud, obiectul 1 receptionat, obiectul 2 (2020) si 4 nu s-a gasit finantare, obiectul 3 alocare fonduri in 2016 - achizitie lucrari executie.
2. Coslariu-Simeria, 2018.
3. (si cica si la 56.  ???) ocolire Constanta, cu componenta poduri dobrogene si calamitati?  :o 7 poduri contract incetat de drept, 2 poduri se cauta POIM, 5 fara finantare. Calamitate 100% stadiu fizic si valoric, wtf?
4. magistrala 5 DT-UNIVERSITATE RD-Eroilor 2017 (aiurea), Eroilor-UNIVERSITATE 2023.
5. DN76 Deva-Oradea, MPGT, 2018.
8. Autostrada Bucuresti-Brasov (care0i aia ca nu da numar), Bucuresti-Ploiesti 2016, Ploiesti-Comarnic 2019, Comarnic-Brasov 2020. Ce bancuri...  >:(  "de la bugetul de stat utilzand un tip de contract particular" no shift...
9. complex Natatie Otopeni, consiliu interministerial de aprobare lucrari de interes national si locuinte. Ligheanul local e obiect de interes national... 2016... 2018 nu mi-e clar. inceput in 2010, deci teoretic si Flamaropol prin... 2024!
10. Autostrada Brasov-Cluj-Bors; Tg. Mures-Ogra 2017, Ogra-Campia Turzii 2017, Campia Turzii-Gilau 2010, GIlau-Nadaselu 2016, Nadaselu-Mihaiesti 2017 (3B, revizuire SF), Mihaiesti-Suplacu 2018, SUplacu-Bors 2017. Brasov-Fagaras-Sighisoara (!A, 1B), necesita revizuire SF, Sighisoara-Ogra (1C), sectini necesita revizuire SF, o sectiune in lucru...
17. Ministerul Justitiei elaboreaza un ghid de proiectare pentru instantele judecatoresti! No shift! CNI.
18. ocolire Craiova-Sud DT56-DN55-DN6, 2019, se reactualizeaza SF, nu sunt bani de lucrari.
19 centura Radauti 2018 (lansat 2011 parca), perioada mare intre SF si PT, modificare norme tehnice (no shift!) s-a scumpit peste cadrul legal, se vrea demararea achizitiei de lucrari suplimentare, wow...
20. modernizare DN71 Baldana-Targoviste-Sinaia (YES!!!) POIM, e praf drumul pe alocuri si sunt alunecari de teren.
21. DN56C e DN secundar deci nu intra pe POIM... se analizeaza oportunitatea continuarii contractului (2018).
22. DN67B Scoarta-Pitesti (2019), probabilitate reziliere 90%, constructorul nu a constituit garantia de buna executie... nu intra pe POIM.
57. obiect 6 de la fluidizare DN si centura bla bla bla... 2016, litigii cu constructorul...
58. mama cate palate de justitie...
59. centura IN Oradea, etapa 2, urmeaza receptie in 2016, finalizare investitie 2018...
60. Iar DN1, 8-17 si centura...  :)
61, ocolire Iasi, varinta Sud, etapa 1, ob.1 2012, ob.2 2020. bla bla, am mai scris odata.
62, linie noua cale ferata (nu cred!) Valcele-Rm. Valcea. 1979-2020.  :) procedura de achizitii n-a fost in conformitate cu directiva europeana aprobabta prin HG. Nu sunt bani (stiam io).
63. DN72 Ploiesti-Gaiesti again...
64. port Constanta again...
65. aparare-consolidare DN 57A Pojejena-Socol, pentru regim definitiv exploatare hidroenergetic, in fiecare an cad stanci pe drum, dar exprimarea este... wow.
66. sediul SPP again...
1. Orastie-Sibiu, lot1,2,4, 3013, lot 3, contract reziliat 24.01.2016.
3. Laserul de la Magurele...
4. ocolire Tg. Mures...
5. ocolire Suceava again...
6. palate de justitie...
7. Timisoara-Logoj si ocolire Timisoara... lot 1 partia 2012, lot 2 2015, MPGT 2014-2020.
9. Lugoj-Deva, lot 1 2013, lot 2 2016 (A,B,C,D), 2018 (E), lot 3 2016.
10. DN76 Deva-Oradea, mpgt, poim
11. DN56 Craiova-Calafat, mpgt, poim

etc. etc.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pasadia on October 13, 2016, 12:17:12 PM
Ce gluma prosta. Apare autostrada Bucuresti - Brasov si sunt inainte ca termene de finalizare: Ploiesti - Comarnic: 2019 si Comarnic - Brasov: 2020.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 14, 2016, 09:46:40 AM
Memorandumul cu tema "Aprobarea rezultatelor prioritizării proiectelor de investiții publice semnificative" a fost publicat de Profit: http://i0.1616.ro/media/2/2621/33237/15590556/4/investitii1.pdf

Articolul aici: http://www.profit.ro/stiri/economie/lista-guvernul-a-actualizat-proiectele-de-investitii-publice-pentru-o-noua-prioritizare-15590556
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 15, 2016, 08:50:13 AM
EY: Oamenii de afaceri sunt optimisti privind economia si afacerile. 8 din 10 asteapta profit mai mare
Noua din 10 oameni de afaceri din Romania sunt increzatori in cresterea afacerilor lor in urmatoarele 12 luni, in timp ce doar 7% se asteapta la scaderea cifrei de afaceri, iar 4% anticipeaza o stagnare. Dintre cei care mizeaza pe o evolutie pozitiva, 41% estimeaza crestere peste 10%, potrivit unui studiu EY.

Asteptarile privind evolutia profitului sunt, de asemenea, pozitive - 81% dintre companii proiectand cresterea profitabilitatii in anul in curs. Aproape una din trei companii se asteapta la un avans de peste 10% al acestui indicator, in timp ce 48% estimeaza ca vor inregistra cresteri care nu vor depasi acest nivel.

Tendinta ascendenta a vanzarilor va fi sustinuta prin cresterea investitiilor, 64% dintre firme planificand cresterea acestora cu 5-30% pana la sfarsitul anului. Pentru finantare, companiile respondente apeleaza in special la resursele proprii, la reinvestirea profitului si la imprumuturi de la societati afiliate, din acelasi grup, urmate de imprumuturi bancare, arata concluziile studiului "O noua viziune a cresterii" publicat de EY Romania.

"Romania traverseaza o perioada buna din punct de vedere economic. Conform prognozei FMI, Romania va inregistra in acest an cea mai mare crestere economica din Europa. Cu toate acestea, rezultatele acestei editii a studiului reflecta ingrijorarea executivilor romani fata de modelul de crestere a economiei romanesti, bazat puternic pe consum. Astfel, 98% dintre acestia indica nevoia unei strategii de tara care sa asigure Romaniei o crestere sustenabila si recuperarea decalajelor structurale fata de tarile din Vest", a declarat Bogdan Ion, country managing partner, EY Romania.

Wall-Street.ro (http://www.wall-street.ro/articol/Economie/203793/oamenii-de-afaceri-sunt-optimisti-privind-economia-si-afacerile-8-din-10-asteapta-profit-mai-mare.html)




Investiţiile străine directe au crescut cu 17,4%, la 2,7 miliarde de euro, în primele opt luni

Investiţiile străine directe au depăşit 2,7 miliarde de euro în primele opt luni ale acestui an, în creştere cu 17,4% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului precedent, se arată într-un comunicat de presă al Băncii Naţionale a României (BNR). 'Investiţiile directe ale nerezidenţilor în România au însumat 2,741 miliarde de euro, din care participaţiile la capital (inclusiv profitul reinvestit net estimat) au însumat 2,379 miliarde de euro, iar creditele intragrup au înregistrat valoarea netă de 362 de milioane euro', se arată în document.

Comparativ cu primele şapte luni ale anului, investiţiile străine directe au crescut cu aproximativ 360 de milioane de euro, de la 2,34 miliarde de euro la 2,7 miliarde de euro.

Economica.net (http://www.economica.net/investitiile-straine-directe-au-crescut-cu-17-4prc-la-2-7-miliarde-de-euro-in-primele-opt-luni_126961.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 17, 2016, 07:54:38 PM
Eurostat: Peste o treime dintre români, supuşi riscului de sărăcie şi excluziune socială

Anul trecut, peste o treime din populaţie era supusă riscului de sărăcie şi excluziune socială în trei state membre din Uniunea Europeană: Bulgaria (41,3%), România (37,3%) şi Grecia (35,7%), arată datele prezentate luni de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

Nivelurile cele mai reduse ale acestui indicator se înregistrau în Cehia (14%), Suedia (16%), Olanda şi Finlanda (ambele cu 16,8%), Danemarca şi Franţa (ambele cu 17,7%). La nivelul celor 28 de state din Uniunea Europeană, anul trecut, 23,7% din populaţie - respectiv 119 milioane de persoane - era supusă riscului de sărăcie şi excluziune socială, similar cu nivelul de dinaintea crizei, în 2008.

Economica.net (http://www.economica.net/eurostat-peste-o-treime-dintre-romani-supusi-riscului-de-saracie-si-excluziune-sociala_127062.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 17, 2016, 11:16:24 PM
Fara numar, fara numar:

"Se apropie alegerile: se scot proiecte din sertar, leul pierde teren"

http://www.digi24.ro/stiri/economie/finante-economie/se-apropie-alegerile-se-scot-proiecte-din-sertar-leul-pierde-teren-590383

"Care sunt cele 100 de taxe pe care le vor eliminate senatorii PSD

Inițiatorii legii susțin că taxele pe care ei le vor desființate aduc doar 0,07% din PIB (...) Potrivit ministerului de Finanțe, impactul măsurii asupra bugetului de stat este mult mai mare decât cel avansat de inițiatori, motiv pentru care Guvernul se opune inițativei."

http://www.digi24.ro/stiri/economie/finante-economie/care-sunt-cele-100-de-taxe-pe-care-le-vor-eliminate-senatorii-psd-590232
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 18, 2016, 06:16:28 PM
Mai multe din economie:

Unele companii franceze care se stabilisera in China se gandesc sa isi mute operatiunile in Romania
Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-21359244-unele-companii-franceze-care-stabilisera-china-gandesc-isi-mute-operatiunile-romania-scrie-revista-franceza-39-expansion.htm)

Lazea, BNR: Economia nu poate creste sustenabil cu 5% pe an numai pe baza stimulilor monetari, fiscali si salariali
Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21359142-lazea-bnr-economia-nu-poate-creste-sustenabil-5-numai-baza-stimulilor-monetari-fiscali-salariali.htm)

Un angajat va ajunge în 2030 să susţină 2,5 pensionari
News.ro (http://www.news.ro/social/conferinta-news-ro-nn-romania-raluca-tintoiu-un-angajat-va-ajunge-in-2030-sa-sustina-2-5-pensionari-efectul-nu-poate-fi-decat-de-presiune-pe-sistemul-public-de-pensii-1922405818002016101415601815)

Salariul minim din România ar trebui să urce la 500 de euro net pentru ca românii să fie motivaţi să se angajeze
News.ro (http://www.news.ro/economic/conferinta-news-ro-nn-romania-adecco-salariul-minim-din-romania-ar-trebui-sa-urce-la-500-de-euro-net-pentru-ca-romanii-sa-fie-motivati-sa-se-angajeze-1922403618002016101315601626)

Romania, primul stat UE care indeplineste conditionalitatea privind ajutorul de stat
Wall-Street.ro (http://www.wall-street.ro/articol/Economie/203948/romania-primul-stat-ue-care-indeplineste-conditionalitatea-privind-ajutorul-de-stat-evitand-suspendarea-platilor.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 19, 2016, 07:42:37 AM
De dimineata, 3 din economie.

Românii trebuie să înţeleagă care sunt mecanismele din spatele creşterii de 5%.
România se află într-o poziţie ,,privilegiată" în regiune, dar asupra sa continuă să planeze riscuri

ZF (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/romanii-trebuie-sa-inteleaga-care-sunt-mecanismele-din-spatele-cresterii-de-5-romania-se-afla-intr-o-pozitie-privilegiata-in-regiune-dar-asupra-sa-continua-sa-planeze-riscuri-15826298)

România îşi poate tripla spaţiile logistice, iar Constanţa va fi ţinta expansiunii
ZF (http://www.zf.ro/companii/romania-isi-poate-tripla-spatiile-logistice-iar-constanta-va-fi-tinta-expansiunii-15826428)

România, Bulgaria şi Belgia nu şi-au dat acordul pentru tratatul UE-Canada
News.ro (http://www.news.ro/externe/romania-bulgaria-si-belgia-nu-si-au-dat-acordul-pentru-tratatul-ue-canada-la-reuniunea-ministrilor-comertului-de-marti-1922400418002016101715601998)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on October 19, 2016, 08:50:46 AM
Salut tuturor.

Abia acum am descoperit ca exista pe forum si o sectiune dedicate stirilor economice. In conditiile in care lucrez in domeniul financiar-bancar o sa pot sa va supun atentiei aspecte care la modul cum sunt prezentate in mass-media nu sunt tratate cu asa mare larghete comparative cu importanta acestora.

1. In primul rand un lucru care o sa ne afecteze pe toti ca soferi: ASF a redus polita RCA la transportatori insa a marit polita RCA ptr persoane fizice aplicand principiul "vaselor comunicante":

http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/asf-rezolva-problema-transportatorilor-dar-creeaza-discriminare-in-piata-de-retail-asiguratorii-soferii-cu-istoric-bun-de-dauna-vor-fi-nevoiti-sa-acopere-scaderea-de-pret-a-celor-cu-daunalitate-mare-15826410

2. Chiar daca recent s-a aprobat Masterplanul de Transport in care s-a propus un calendar de execute a diferitelor lucrari de infrastructura, s-au publicat rezultatele prioritizarii proiectelor publice samd sa nu sperati ca anul viitor sa inceapa multe proiecte in domeniu intrucat problema vine de la Bugetul de Stat care nu o sa aiba suficienti bani pentru finantare sau co-finantare (in cazul proiectelor europene). Iar daca ne uitam la programele electorale ale principalelor partide parlamentare situatia este si mai trista:

http://www.zf.ro/eveniment/piatra-de-moara-legata-de-gatul-romaniei-deficitul-bugetar-este-aproape-in-totalitate-realizat-de-fondul-public-de-pensii-15826259

3. Notam insa si o stire imbucuratoare de la Ministerul Transporturilor care speram sa se materializeze cat mai curand: modernizarea caii ferate Gara de Nord - Aeroport Otopeni si prelungirea acesteia cu cca 2 km pana aproape de terminalele aeroportului

http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/ministerul-transporturilor-vrea-sa-construiasca-in-regie-proprie-conexiunea-feroviara-dintre-gara-de-nord-si-aeroportul-otopeni-15824503

Numai bine
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 19, 2016, 09:11:03 AM
^ Pentru asigurari avem thread dedicat pe board-ul Auto Moto Velo (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=483.0).
Iar pentru acea cale ferata spre OTP se discuta deja pe thread-ul de proiecte feroviare in board-ul Feroviar/Magistrale (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=307.msg133356#msg133356).

Doar stirea cu deficitul bugetar isi are locul pe acest thread. Te aspteptam cu stiri & analize. :cheers:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on October 20, 2016, 03:00:16 PM
Salut tuturor.

O informatie utila pentru cei inregistrati in scop de PFA, pe 19 Oct s-a publicat in MOf o lege care modifica cadrul legal de infiintare si organizare a PFA, intreprinderi individuale - II si intreprinderi familiale - IF. Legea intra in vigoare in termen de 90 zile de la data publicarii in MOf iar persoanele interesate au un termen de 2 ani de la data intrarii in vigoare a legii sa efectueze modificarile necesare in Registrul Comertului altfel vor fi radiate din Recom.

Numai bine

http://www.economica.net/se-schimba-regulile-pentru-pfa-si-intreprinderile-individuale_127288.html#n

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 20, 2016, 03:08:25 PM
Mama ce avalansa de bunastare... pe hartie.  :) Mai bine stam sa treaca alegerile ca sa nu fum nevoiti sa stergem zecimale...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 21, 2016, 07:57:03 AM
Consumatorii români, sceptici în privinţa situaţiei economice din următoarele luni - studiu

'Economia României este înfloritoare. Produsul intern brut a crescut cu aproximativ 6 procente în al doilea trimestru faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Totuşi, consumatorii sunt sceptici în ceea ce priveşte următoarele câteva luni. Mulţi nu exclud posibilitatea unui declin economic. Aşteptările economice au scăzut cu 3 puncte (în ceea ce priveşte indicatorul GfK - n. r.) din luna iunie, ajungând la 1,2 puncte în septembrie. Cu un an în urmă, indicatorul arăta 18,5 puncte în plus. Creşterea economică puternică reduce ratele de şomaj şi, prin urmare, creşte venitul. De asemenea, românii sunt de părere că nu se va schimba nimic în următoarele luni', se arată în document.

Potrivit acestuia, aşteptările privind venitul erau la 20,8 puncte în luna septembrie, într-o creştere cu 2,3 puncte faţă de luna iunie.

'Redresarea economică îmbunătăţeşte puţin câte puţin atitudinea consumatorilor români. Aflată la 2,3 puncte în luna septembrie, tendinţa de cumpărare este doar puţin mai ridicată decât valoarea medie pe termen lung de 0 puncte, dar aceasta a atins 5,4 puncte în luna iulie, cea mai ridicată valoare din octombrie 2008. Totuşi, valorile acestor indicatori arată în mod clar că majoritatea copleşitoare a populaţiei îşi permite în continuare să cumpere numai articolele esenţiale pentru traiul zilnic. Produsele şi serviciile cu o valoare ridicată rămân în continuare în afara posibilităţii de cumpărare a majorităţii consumatorilor', menţionează sursa citată.

Economica.net (http://www.economica.net/consumatorii-romani-sceptici-in-privinta-situatiei-economice-din-urmatoarele-luni-studiu_127285.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 21, 2016, 08:35:39 PM
România, locul cinci în rândul ţărilor UE cu cea mai scăzută datorie publică în 2015

Datoria publică a zonei euro (EA19) a înregistrat o uşoară scădere în 2015, până la 90,4% din PIB, de la 92% din PIB în 2014, în timp ce în UE28 datoria publică a coborât la 85%, de la 86,7%, conform celei de-a doua estimări publicate vineri de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat). La sfârşitul lui 2015, cea mai scăzută datorie publică (procentaj din PIB) se înregistra în Estonia (10,1%), Luxemburg (22,1%), Bulgaria (26%), Letonia (36,3%) şi România (37,9%). În 2013 şi 2014, România înregistra o datorie de 37,8% din PIB, respectiv de 39,4% din PIB.

Un număr de 17 state membre ale UE înregistrau anul trecut un nivel al datoriei mai ridicat decât plafonul de 60% din Produsul Intern Brut cerut de Uniunea Europeană, cel mai mare fiind în Grecia (177,4%), Italia (132,3%), Portugalia (129%), Cipru (107,5%) şi Belgia (105,8%).

Economica.net (http://www.economica.net/romania-locul-cinci-in-randul-tarilor-ue-cu-cea-mai-scazuta-datorie-publica-in-2015_127355.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: 133 313 on October 21, 2016, 08:37:56 PM
In peisajul asta nu se potriveste un lucru... darea in plata.  :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on October 22, 2016, 01:24:26 PM
Autoritatile locale au un milard de euro ne cheltuiti prin conturi anul acesta. :)
http://www.analizeeconomice.ro/2016/10/bugetul-de-stat-e-la-dieta-in-timp-ce.html
Oare nu ar fi mai bine sa implicam si autoritatile locale in constructia de autostrazi, cai ferate, aeroporturi?
Au un munte de bani la dispozitie pe care nu au pe ce sa il cheltuie asa ca baga banii in panselute...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 22, 2016, 10:35:08 PM
Pentru asta ar fi nevoie de creier... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 25, 2016, 08:44:38 AM
Indicatorul de incredere macroeconomica al CFA Romania s-a deteriorat, in septembrie

Indicatorul de incredere macroeconomica al CFA Romania a inregistrat valoarea de 53,3 puncte, in septembrie, in scadere cu 11,5 puncte fata de luna anterioara, in special din cauza componentei sale de anticipatii, se arata intr-un comunicat de presa al asociatiei, scrie Agerpres.  "Indicatorul conditiilor curente a fost de 67,0, valoare in scadere cu 3,8 puncte, iar indicatorul anticipatiilor s-a redus cu 15,3 puncte pana la valoarea de 46,4 puncte. In ceea ce priveste cursul de schimb EUR/RON, valorile mediane ale anticipatiilor pentru orizontul de 6 luni au consemnat un curs anticipat de 4.5000 (in crestere cu 100 pips), iar pentru orizontul de 12 luni de 4.5000 (valoare similara cu cea inregistrata in exercitiul anterior)", se arata in document.

Indicatorul ia valori intre 0 (lipsa increderii) si 100 (incredere deplina in economia romaneasca) si este calculat pe baza a 6 intrebari cu privire la conditiile curente "referitoare la mediul de afaceri si piata muncii" si anticipatiile, pentru un orizont de timp de un an pentru: mediul de afaceri, piata muncii, evolutia venitului personal la nivel de economie si evolutia averii personale la nivel de economie.

Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21371184-indicatorul-incredere-macroeconomica-cfa-romania-deteriorat-septembrie.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on October 25, 2016, 09:08:19 AM
Salut tuturor.

Va prezint un articol publicat ieri pe site-ul www.cursdeguvernare.ro si realizat de catre Economistul-Sef al BNR Dl. Valentin Lazea. Acesta explica o afirmatie recenta a Guvernatorului BNR Dl Mugur Isarescu cu privire la situatia macroeconomica actuala a Romaniei "niciodată în ultimii 26 de ani situația macroeconomică a României nu a fost mai bună decât acum, dar nici riscurile la adresa stabilității macroeconomice nu au fost mai mari". Merita citit, mai ales prin prisma faptului ca sunt prezentate si alte aspecte decat sumedenia de articole triumfaliste vis-à-vis de evolutia actuala a economiei romanesti si perspectivele ei pozitive in anii 2017-2018 (alimentate e drept si de estimarile positive ale unor organizatii interenationale precum FMI)

http://cursdeguvernare.ro/valentin-lazea-problema-momentului-cea-mai-buna-situatie-macroeconomica-la-cele-mai-mari-riscuri-de-instabilitate.html

Va recomand sa cititi articolele de pe acest site, astazi am descoperit multe articole interesante legate de situatia macro actuala a tarii, perspectivele pe termen scurt, precum si riscurile care pot afecta economia Romaniei.

Tot legat de perspectivele pe termen scurt ale economiei romanesti un articol recent din Ziarul Financiar privind scaderea indicelui de incredere al analistilor financiari in evolutia macroeconomica - CFA Romania

http://www.zf.ro/eveniment/alegerile-din-romania-si-din-sua-incertitudinea-legata-de-finantele-publice-si-brexitul-prabusesc-increderea-in-economie-a-analistilor-financiari-de-la-bucuresti-15854836

Numai bine
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 25, 2016, 10:16:39 PM
Executia bugetara pana la sfarsitul lunii septembrie 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC30092016.pdf

si cea pana la sfarsitul lui septembrie 2015: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCsept2015.pdf

2016: Cheltuieli de capital, fara active financiare + proiecte cu finantare rambursabila + proiecte cu finantare nerambursabila = 16,892 mil. lei;
2015: Cheltuieli de capital, fara active financiare + proiecte cu finantare rambursabila + proiecte cu finantare nerambursabila = 18,941 mil. lei;

Din care:
2016: cheltuieli de capital de la bugetul centralizat al unitatilor administrativ teritoriale = 6,717.5 mil. lei;
2015: cheltuieli de capital de la bugetul centralizat al unitatilor administrativ teritoriale = 4,182.5 mil lei.

Deci scazand cheltuielile de capital pentru autoritatile locale, avem urmatoarele cifre:

2016: 10,174.5 mil. lei;
2015: 14,758.5 mil. lei,

adica o diferenta in minus de 1 miliard de euro.  :o :o :o Mi se pare un dezastru!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 26, 2016, 12:07:36 AM
Asta in conditiile in care in 2015 s-a lucrat fara autorizatie si cu deadline 31 decembrie, iar unele cheltuieli au fost inregistrate doar in decembrie sau chiar in 2016.

Dar ce ati vrea. Au taiat direct de la bugetare. Doar credulii au pus botul la "bugetam mai putin dar cheltuim mai mult si mai si suplimentam"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 26, 2016, 12:14:00 AM
In conditiile actuale, daca continua trendul asta pana la sfarsitul anului, nici macar ce s-a bugetat, cu tot cu taierile de la rectificarea bugetara, nu o sa se cheltuie, asta in conditiile in care exista proiecte unde constructorii pot si vor sa munceasca, dar chipurile nu exista finantare, vezi un exemplu recent in topicul de baraje.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 26, 2016, 07:36:06 AM
Mai multe din economie.

România a pierdut o poziţie şi ocupă locul 36, după Kazahstan în clasamentul Doing Business al Băncii Mondiale
Economica.net (http://www.economica.net/romania-a-pierdut-o-pozitie-si-ocupa-locul-36-dupa-kazahstan-in-clasamentul-doing-business-al-bancii-mondiale_127571.html)

România, locul doi în regiune la numărul de insolvenţe raportat la 1.000 de firme active
Economica.net (http://www.economica.net/romania-locul-doi-in-regiune-la-numarul-de-insolvente-raportat-la-1-000-de-firme-active_127548.html)

AmCham, îngrijorată de măsurile populiste din campanie pentru că ar putea duce, ulterior, la creșteri de taxe
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/amcham-ingrijorata-de-masurile-populiste-din-campanie-pentru-ca-ar-putea-duce-ulterior-la-cresteri-de-taxe-15607791)

Legea dării în plată nu se aplică decât în situații de impreviziune și doar contractelor de după 2011
Profit.ro (http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/banci/legea-darii-in-plata-nu-se-aplica-decat-in-situatii-de-impreviziune-si-doar-contractelor-de-dupa-2011-15608298)

Ministrul Muncii: Oamenii nu mai caută locuri de muncă,
dezolaţi de lipsa de oportunităţi şi întreţinuţi de o politică pasivă a statului de a acorda beneficii

News.ro (http://www.news.ro/social/ministrul-muncii-oamenii-nu-mai-cauta-locuri-de-munca-dezolati-de-lipsa-de-oportunitati-si-intretinuti-de-o-politica-pasiva-a-statului-de-a-acorda-beneficii-1922404325002016101415607873)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on October 26, 2016, 08:38:39 AM
Salut tuturor.

Un articol din hotnews privind executia Bugetului de Stat la 30.09.2016. In urma executiei bugetare pe primele 9 luni din 2016 a rezultat un deficit de cca 0,5% PIB vs excedent de 0,87% PIB la 9.2015. In consecinta, nu vad deloc perspective incurajatoare pentru finalul de an in privinta cresterii finantarii proiectelor de infrastructura.

http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21376059-deficit-bugetar-crestere-0-49-din-pib-dupa-primele-noua-luni-din-2016.htm

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on October 27, 2016, 08:04:22 AM
        In consecinta, nu s-au cheltuit banii alocati investitilor. Oare n-ar fi bine sa avem niste proiecte de de rezerva, gen drumuri national secundare,  unde durata de implementare si executare a ranforsarii / modernizarii dureaza mult mai putin decat constructia unui drum nou? 
         Este foarte trist sa nu ai proiecte care sa le poti implementa rapid astfel incat sa nu te trezesti la sfarsit de an ca banii alocati investitilor vor fi redirectionati indirect catre consum. Si povestea aceasta incepe sa se repede an de an.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 27, 2016, 09:54:30 AM
Proiecte ar fi, doar ca implementarea lor este dezastruoasa, vezi de exemplu multitudinea de proiecte cu avans 0% din rapoartele lunare publicate de CNADNR in ultimele luni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 27, 2016, 10:50:31 AM
Cioloş: România trebuie să transforme creşterea economică în dezvoltare reală

Prezent la dezbaterea 'România: oportunităţi de investiţii într-o economie globală plină de provocări', şeful Executivului a amintit că ţara noastră a avut o evoluţie economică bună după ce a trecut prin criza din perioada 2008-2009 şi după aderarea la Uniunea Europeană în 2007.

'Din 2011 încoace resimţim creşterea economică, cel puţin dacă ne uităm la cifre, dar o vedem şi în crearea de noi locuri de muncă, o vedem şi în dezvoltarea oportunităţilor de investiţii. Deci, o creştere economică bună, dar în continuare facem faţă la anumite decalaje regionale, între regiunile din România, decalaje economice între diferitele categorii de populaţie şi, nu întâmplător, în acest sens am venit anul acesta cu acel program antisărăcie, tocmai în ideea de a lua măsuri integrate şi pe termen lung pentru a reduce aceste decalaje. În continuare mai avem de rezolvat şi decalajele între mediul rural şi mediu urban, decalaje accentuate şi de migraţia forţei de muncă din România mai ales în Europa de Vest, Europa de Sud-Vest. Deci, suntem într-un paradox în România, în care, pe de-o parte, înregistrăm de câţiva ani creştere economică şi acum provocarea este cum să transformăm această creştere economică în dezvoltare reală, care să se resimtă atât în reducerea decalajelor între regiuni, cât şi între diferitele categorii sociale sau între sat şi oraş', a afirmat Dacian Cioloş la această dezbatere.

'Modul în care am abordat politicile economice în acest an a fost acela de a asigura predictibilitate politicilor economice, politicilor fiscale şi, în acelaşi timp, de a antama anumite reforme care nu numai să nu afecteze creşterea economică, ci chiar să o stimuleze, dar care să permită, să canalizeze această creştere economică şi spre dezvoltare. Sau, altfel spus, spre o mai bună eficienţă a utilizării, a canalizării acestei creşteri economice spre dezvoltare. Şi aici am început anumite lucruri, dar care cu siguranţă vor trebui continuate în anii următori, şi anume o creştere a eficienţei acţiunii statului în relaţia cu mediul de afaceri şi în politica distributivă, să spun aşa, în politicile sociale', a mai afirmat Cioloş.

Economica.net (http://www.economica.net/ciolos-romania-trebuie-sa-transforme-cresterea-economica-in-dezvoltare-reala_127640.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 27, 2016, 04:28:10 PM
Nu plecaţi urechea la cântecele de sirenă, ci mai bine pregătiţi-vă pentru majorarea taxelor

În urma schimbărilor fiscale de anul trecut, veniturile statului au scăzut cu 2% în primele nouă luni din an (deşi era preconizat ca ele să crească), iar cheltuielile au crescut cu 4%. Cum este posibil, totuşi, un deficit bugetar de doar 0,8% din PIB atunci, la nouă luni? Simplu. Prin sacrificarea cheltuielilor de investiţii: minus 9% la nouă luni. Economia creşte cu 5%, dar niciun kilometru de autostradă nu a fost dat în folosinţă în primele nouă luni din an. Nici unul! Oamenii cumpără mai mult, ceea ce este bine, consumul a crescut cu 18% în prima parte a anului, dar statul nu a inaugurat niciun kilometru de autostradă. În aceelaşi timp, cu toţii ne plângem de starea drumurilor, de lipsa autostrăzilor, de mizeria din trenurile companiei statului, de coşmarul din traficul bucureştean.

Strategia de dezvoltare până în 2035 relevă o nevoie de investiţii de 126 de miliarde de euro în infrastructură, dar guvernul nu a identificat surse de finanţare decât pentru 40% din aceste nevoi şi rezultă de aici un deficit de finanţare de 76 de miliarde de euro. Drumurile au nevoie de 37 de miliarde de euro, dar sursele identificate sunt de doar 17 mld. euro; calea ferată are nevoie de 14 miliarde de euro, metroul de 10 miliarde de euro, infrastructura de apă-canal de 24 de miliarde de euro - şi pentru toate sursele de finanţare identificate sunt la o treime. De unde bani pentru acestea toate?

Criticăm pe bună dreptate risipa, dar crede cineva că, dacă execută statul, acesta va fi mai atent la puţinele resurse ce i-au mai rămas? Resurse cu care să dea şi pensii mai mari şi salarii mai mari şi să facă şi autostrăzi?

http://www.zf.ro/opinii/nu-plecati-urechea-la-cantecele-de-sirena-ci-mai-bine-pregatiti-va-pentru-majorarea-taxelor-15868848
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 27, 2016, 08:51:24 PM
Iulian Anghel, desi nu are statut de "vedeta", este un om foarte serios si competent...

Iar asta este... "priceless"... :lol:
QuoteŞi dacă statul s-ar fi condus singur, ar fi putut, la o adică, să-i trimită în exil pe cei 588 parlamentari, pe preşedinte şi pe miniştri: ar fi făcut economii de 580 de milioane de lei şi ar fi concediat 5.000 de anajaţi în total.

Asta a fost doar ca si gluma...
Dar articolul este foarte bun.
Pur si simplu spune adevarul.
"Disperatii" au taiat taxe si impozite "la greu" ca sa castige alegerile.
Dupa ce le vor castiga le vor baga la loc, daca se vor prinde ca nu se poate fara ele.

Iar daca nu se vor prinde... :(
Ultimul sa nici nu se oboseasca sa stinga lumina.
Caci nu va mai fi nici un "adrisant" sa primeasca factura...
>:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 28, 2016, 07:14:40 AM
Statul a împrumutat 600 milioane lei până în februarie 2019, la o dobândă de 1,22%

Ministerul Finanţelor a vândut joi obligaţiuni de stat în valoare de 600 de milioane de lei (133 milioane euro) scadente în 25 februarie 2019, în cadrul unei emisiuni noi, pentru care băncile primesc un randament mediu anual de 1,22%, în scădere faţă de ultima emisiune de titluri cu scadenţă apropiată, arată datele publicate de Banca Naţională a României (BNR).  Băncile participante la licitaţie au oferit 1,53 miliarde lei, valoare aproape triplă faţă de cea împrumutată de stat.

News.ro (http://www.news.ro/economic/statul-a-imprumutat-600-milioane-lei-pana-in-februarie-2019-la-o-dobanda-de-1-22-1922404227462016101415611299)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 28, 2016, 11:31:17 AM
O veste proasta:

Statul român îşi recuperează renumele de rău platnic. Arieratele au explodat în 2016

http://www.economica.net/statul-roman-isi-recupereaza-renumele-de-rau-platnic-arieratele-au-explodat-in-2016_127693.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 28, 2016, 12:27:13 PM
Legea privind venitul minim de incluziune, promulgată de preşedintele Iohannis

Preşedintele Klaus Iohannis a semnat vineri decretul privind promulgarea Legii referitoare la venitul minim de incluziune, prin care se prevede acordarea unui 'beneficiu de asistenţă socială' familiilor şi persoanelor singure aflate în dificultate. Ajutorul de incluziune se va acorda persoanelor sau familiilor cu un venit ajustat pe membru de familie de până la 260 de lei, însă pentru persoana singură cu vârsta de cel puţin 60 de ani - limita este de 300 de lei. 'În acest caz, se va plăti, sub formă de ajutor de incluziune, diferenţa dintre suma de 260 de lei pe membru de familie şi venitul realizat de familia respectivă în fiecare lună'', se arată în actul normativ.

Economica.net (http://www.economica.net/legea-privind-venitul-minim-de-incluziune-promulgata-de-presedintele-iohannis_127748.html)




Numărul insolvenţelor a scăzut în primele nouă luni cu 20,96%

Un număr de 5.987 de societăţi au intrat în insolvenţă în primele nouă luni ale acestui an, în scădere cu 20,96% faţă de aceeaşi perioadă din 2015, se arată în datele Oficiului Naţional al Registrului Comerţului (ONRC). Cele mai multe astfel de cazuri au fost înregistrate în Municipiul Bucureşti, respectiv 1.205 (-11,14% faţă de perioada ianuarie-septembrie 2015), Capitala fiind urmată de judeţul Bihor, cu 422 (+5,66%) şi de judeţul Iaşi cu 354 (+11,32%). În funcţie de sectorul de activitate, cele mai multe insolvenţe au fost în comerţul cu ridicata şi cu amănuntul, repararea autovehiculelor şi motocicletelor, respectiv 1.863, în scădere cu 24,56% faţă de primele nouă luni ale anului trecut.

De asemenea, 12.699 firme şi-au suspendat activitatea, numărul fiind mai mic cu 2,46% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, Capitala fiind fruntaşă la acest capitol cu 1.844 societăţi (+13,34%). În ceea ce priveşte dizolvările, acestea au crescut cu 23,64% în primele nouă luni din 2016, fiind 23.579 astfel de cazuri, tot în Bucureşti fiind înregistrate cele mai multe cazuri 5.156 (+40,95%). România are o incidenţă a insolvenţelor la 1.000 de firme active de peste trei ori mai mare decât media înregistrată pe plan regional cu 23 de insolvenţe la 1.000 firme, fiind depăşită doar de Serbia, susţine Iancu Guda, Services Director Coface România,

Economica.net (http://www.economica.net/numarul-insolventelor-a-scazut-in-primele-noua-luni-cu-20-96prc_127746.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 29, 2016, 08:32:39 AM
Companiile din România estimează o creştere moderată a afacerilor până în decembrie,
în comerţ şi construcţii urmează disponibilizări


Directorii firmelor din România se aşteaptă la o creştere moderată a activităţii în toate sectoarele economice, cu excepţia construcţiilor, în perioada octombrie-decembrie şi la o scădere a numărului de salariaţi în sectorul de comerţ şi în construcţii, potrivit datelor publicate vineri de Institutul Naţional de Statistică (INS). Datele arată unele modificări faţă de raportul anterior privind tendinţele economice, publicat la finalul lunii trecute, care indica o creştere a activităţii în toate sectoarele, cu excepţia construcţiilor,  pentru perioada septembrie-noiembrie . Singura schimbare o reprezintă situaţia din comerţ, unde managerii aşteptau o deteriorare a situaţiei economice.

Cea mai mare creştere a activităţii, în intervalul octombrie-decembrie, este aşteptată în servicii, cu un sold conjuctural de +8%, comparativ cu +10% în intervalul anterior. Soldul conjunctural reflectă diferenţa dintre aşteptările pozitive şi cele negative exprimate de către managerii chestionaţi. Un sold pozitiv reflectă un număr mai mare de companii care au aşteptări de creştere a activităţii sau a comenzilor, în timp ce un sold conjunctural negativ reflectă aşteptări de scădere a activităţii în sectorul analizat.

De asemenea, în industria de prelucrare şi în comerţ, managerii se aşteaptă la o creştere uşoară a activităţii în ultimele trei luni ale anului, cu un sold conjuctural de +6%, "Pentru activitatea de fabricare a produselor farmaceutice de bază şi a preparatelor farmaceutice se va înregistra tendinţă de creştere mai semnificativă (sold conjunctural +31%), în timp ce pentru fabricarea băuturilor, tendinţa va fi de scădere (sold conjunctural -21%)", se arată în raportul INS.

În cazul industriei, sector în care soldul era +14% în raportul anterior, s-a înregistrat o deteriorare a aşteptărilor, în timp ce anticipaţiile din comerţ s-au îmbunătăţit considerabil în ultima lună, în condiţiile în care, în raportul din septembrie, soldul conjunctural era de -26%.

În schimb, managerii au aşteptări pesimiste în privinţa activităţii din construcţii, cu un sold conjunctural de -22%, situaţie obişnuită la finalul toamnei, când activitatea din construcţii scade semnificativ. Managerii prevăd o stabilitate a forţei de muncă în industrie şi servicii şi o scădere în comerţ şi mai ales în construcţii. Astfel, în comerţ se aşteaptă o scădere a numărului de salariaţi, cu un sold conjunctural de -9%, deşi se aşteaptă o creştere a activităţii, în timp ce în construcţii aşteptările sunt chiar mai slabe, cu un sold conjunctural de -12%.

În servicii şi în industrie sunt estimate creşteri moderate ale personalului, cu solduri conjuncturale de +5%, respectiv +3%. Ancheta Institutului Naţional de Statistică mai arată că managerii se aşteaptă la o creştere moderată a preţurilor în comerţ până în luna decembrie, cu un sold conjunctural de +11%, şi la stagnări ale preţurilor în celelalte sectoare.

News.ro (http://www.news.ro/economic/ins-companiile-din-romania-estimeaza-o-crestere-moderata-a-afacerilor-pana-in-decembrie-in-comert-si-constructii-urmeaza-disponibilizari-1922404428152016100915612037)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 31, 2016, 07:06:44 AM
UE şi Canada au semnat acordul istoric de liber-schimb CETA

Preşedintele C.E. a scris pe Twitter, la scurt timp după ceremonie, că CETA reprezintă "noul standard de aur pentru acordurile comerciale". CETA, despre care susţinătorii spun că va duce la o creştere a comerţului bilateral cu 20%, a părut să fie în impas după ce regiunea francofonă belgiană Valonia a ridicat o serie de obiecţii în ultimul moment. Acordul ar putea intra parţial în vigoare anul viitor, la circa opt ani de la începerea negocierilor, cu condiţia ca şi Parlamentul European să îl aprobe. Astfel, CETA ar duce la reduceri de tarife dinainte să fie ratificat de toate Parlamentele regionale şi naţionale din UE.

Protestatarii spun că CETA şi TTIP vor consolida multinaţionalele şi vor degrada standardele de siguranţă alimentară, de mediu şi de muncă.

News.ro (http://www.news.ro/externe/ue-si-canada-au-semnat-acordul-istoric-de-liber-schimb-ceta-1922401230102016101515613587)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 01, 2016, 08:20:07 AM
Mai multe din economie.

Borc: Avem nevoie de investiţii masive. Stăm mai prost decât vecinii noştri în atragerea de investiţii străine
Economica.net (http://www.economica.net/borc-avem-nevoie-de-investitii-masive-stam-mai-prost-decat-vecinii-nostri-in-atragerea-de-investitii-straine_127846.html)

Cinci judeţe din România realizează aproape jumătate din exportul României
Economica.net (http://www.economica.net/cinci-judete-din-romania-realizeaza-aproape-jumatate-din-exportul-romaniei_127842.html)

Majorări salariale pentru sănătate și învățământ, decise în Parlament.
Ministrul Muncii: Pomeni electorale fără resurse bugetare!

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/majorari-salariale-pentru-sanatate-si-invatamant-decise-in-parlament-ministrul-muncii-pomeni-electorale-fara-resurse-bugetare-15617317)

Euro revine peste 4,50 lei, leul începe să simtă presiunea alegerilor
News.ro (http://www.news.ro/economic/euro-revine-peste-4-50-lei-leul-incepe-sa-simta-presiunea-alegerilor-1922401331062016101315614207)

Premierul May vrea "libertate maximă" pentru companiile britanice pe piața unică europeană
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/premierul-may-vrea-libertate-maxima-pentru-companiile-britanice-pe-piata-unica-europeana-15614438)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 01, 2016, 01:20:01 PM
Premierul Dacian Cioloş consideră că măsurile adoptate de Parlament în ultimele luni legate de diferite creşteri salariale însumează peste 9 miliarde de lei, adică peste 1% din PIB, un impact bugetar care poate duce fie la creşterea deficitului, ceea ce ar fi catastrofal pentru România, fie la reducerea investiţiilor.

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/ciolos-avertizeaza-ca-bugetul-de-stat-risca-o-catastrofa-603491

E clar ce se va intampla, nu?  >:(

Tot pe acceasi tema:

Raport ING: Amendamentele privind salarizarea publica ar putea duce deficitul bugetar la 4,4%/PIB in 2017

Astfel, pastrarea deficitului in limita pragului de 3%/PIB arata dificil de realizat si ar presupune reducerea semnificativa a investitiilor (4,7%/PIB anul viitor, inclusiv costuri legate de fondurile UE).

http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21389072-amendamentele-privind-salarizarea-publica-putea-duce-deficitul-bugetar-4-4-pib-2017-raport.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: infraAdi_ro on November 01, 2016, 01:23:48 PM
s-a dus d....si anu viitor.Ce putem face noi simpli muritori?

PS deja sunt la lectia 10 de germana ...Auf Wiedersehen
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 01, 2016, 01:24:37 PM
Cred ca la anul o sa ai un motiv serios s-o uschesti din tara asta.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on November 01, 2016, 04:50:21 PM
Salut tuturor.

O analiza interesanta din partea Redactorului-Sef al ZF Sorin Paslaru privind economia Romaniei vs economia Greciei

http://www.zf.ro/eveniment/romania-vs-grecia-statistica-nemiloasa-degeaba-ai-de-doua-ori-mai-multe-fabrici-si-de-doua-ori-mai-mult-it-decat-grecii-daca-ei-au-banci-turism-transport-si-comert-15888729

O analiza asemanatoare am vazut-o intr-un raport asupra tarilor in regiunea balcanica (cu exceptia Greciei) in care erau prezentati principalii indocatori macro, precum si evolutiile macro din anul 2015 in tarile respective. Ce m-a frapat a fost faptul ca desi la PIB/capita eram pe locul 2 in regiune (dupa Croatia) la salariu mediu eram undeva pe la mijloc, cu tari precum Macedonia, Bosnia, Albania, Serbia, Muntenegru foarte aproape de noi la acest capitol, desi aveau PIB/capita mai mic decat Romania.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 01, 2016, 05:16:28 PM
^Trebuie sa te gandesti si la diferentele de PIB/capita intre diferitele regiuni istorice ale tarii, orase mari vs. orase mici si rural, etc, cam asta e explicatia.

Un exemplu luat la repezeala: Moldova, cea mai săracă regiune din UE http://www.digi24.ro/video/stiri/actualitate/social/moldova-cea-mai-saraca-regiune-din-ue-208160

De fapt, nici nu e nevoie sa te duci in Moldova sa vezi diferentele, e suficient sa iesi putin din Bucuresti pe directia Oltenita, Giurgiu, etc.

Sau:

http://www.businessmagazin.ro/cover-story/care-este-cea-mai-saraca-localitate-din-romania-si-care-este-cea-mai-bogata-15282768

http://bucurestifm.ro/2016/05/31/polarizarea-bogatiei-in-romania/

http://www.agerpres.ro/economie/2015/12/09/regiunea-bucuresti-ilfov-cea-mai-dezvoltata-din-romania-capitala-depaseste-atena-madrid-si-berlin-la-pib-locuitor-raportat-la-media-ue-18-29-49

http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/pib-ul-pe-locuitor-in-bucuresti-ilfov-este-de-patru-ori-mai-mare-decat-in-moldova-14140798/poze/

http://www.zf.ro/eveniment/romania-ramane-cu-cinci-regiuni-intre-cele-mai-sarace-21-din-ue-15088763

http://www.economica.net/pib-judete-pib-bucuresti-pib-ilfov-pib-cluj-pib-brasov-pib-timis-top-pib-judete-harta-pib-judete_117201.html

http://transilvaniareporter.ro/esential/premiera-pib-ul-pe-cap-de-locuitor-in-cluj-a-trecut-in-2015-de-10-000-de-euro/
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 01, 2016, 06:02:43 PM
Si tu crezi ca in Macedonia, Serbia, Albania, Bosnia si Muntenegru nu sunt diferente atat de mari intre regiuni?

Sunt tari si mai mici, dar diferentele intre capitale si litoral pe de-o parte, si restul tarii, sunt incredibil de mari.
Mergi DTS- Belgrad si o sa te sperii. Belgradul pare din viitor. Dar restul pare abia desprins din URSS.

Iar cu grecii nu vad cum s-ar putea compara cineva. Aia si fara bani, tot o duc bine pe insule. Si isi vor reveni si orasele lor imediat ce vor incepe strainii sa-si faca alte case de vacanta.
Grecia e un "imens Ilfov" al Europei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on November 01, 2016, 08:00:49 PM
Ziarul Financiar a ajuns o fituica ordinara...

Reality check: In ultimii 10 ani Grecia (2007-2016) a avut crestere economica doar 2 ani: 2007 (3.3%) si 2014 (0.4%). In rest picaj economic constant. Sa spui ceva pozitiv despre functionabilitatea sau sustenabilitatea economiei Greciei trebuie ori sa vina cu stelute si note de subsol mai ceva decat certificatele de garantie; altfel vei fi imediat luat in deradere.

Nu "o duc bine din cauza turismului + comertului" cum vrea sa zica Paslaru. Odata pentru ca nu o duc bine si a doua oara pentru ca nu turismul a fost motorul major al cresterii economice.

Incepem in ordine: nu o duc bine. Participarea la forta de munca e similara cu a Romaniei (52%) dar somajul in Grecia e de 23% fata de 6% in Romania. Si nici pentru cei salariati situatia nu e foarte roza, atat salariul minim cat si salariul mediu pe economie e aproape dublu fata de cel din Romania (522 euro brut minim si 938 euro brut mediu) DAR, ajustand la paritatea puterii de cumparare (ce-si permite grecul vs. romanul) ajungem la venituri similare - salariul minim este de 868 $ internationali ajustati la paritate de cumpare pe luna in Grecia vs. 698 $ internationali in Romania, adica foarte similare (dolarul international este o unitate de masura care arata valoarea banului in functie de preturile locale). Inclusiv riscul de saracie intre Romania si Grecia (definit pe baza unor definitii comune, Eurostat, este similar, 40% vs. 35%. In Grecia a crescut in 10 ani cu 15 puncte procentuale (aproape 50%), in Romania a scazut cu 6%.

Iar colapsul tuturor indicatorilor economici in perioada post-WW2 pentru un stat dezvoltat (includem aici toate statele upper-middle income) este aproape unic. Singura situatie similara este colapsul URSS; dar acolo vorbim de falimentul unui intreg sistem economic.

In concluzie: Salariile "mari" in Grecia sunt reziduale, ramasite ale unor "vremuri mai bune" care s-au dus - modelul lor economic s-a prabusit complet in 2007. De ce? In economie avem o lege numite efectul Balassa–Samuelson sau observatia Penn, care spune ca salariile + preturile nominale sunt mai mari in economii cu un PIB nominal mai mare. Cum ei au pornit de la un PIB mare, "caderea" salariilor (si spirala de cadere a PIB-ului) nu va fi imediata si rapida, va fi graduala; la fel si cresterea lor (ca in Romania).

La fel, modelul lor de crestere economica e complet falimentar - nu au nici un motor, cat de mic, de crestere economica. Desi turismul a crescut masiv in 2013-2015, nu se vede in economie, care e in continuare la 0 ritm de crestere, in recesiune constanta. Modelul Romaniei, bazat pe industrie, cu toate problemele masive (in principiu date de lipsa infrastructurilor de toate felurile) a dublat PIB-ul si a inceput din nou sa creasca relativ rapid dupa criza economica din 2008-9.

Apoi turismul : WTTC, care este una din cele mai mari organizatii de lobby ale industriei din Europa, spune ca turismul grecesc contribuie la PIB-ul Greciei cu 7.9% din PIB (direct) si cu 17.6% din PIB complet (direct, indirect plus cresterile induse PIB-ului pe tot lantul de salariile din turism). Cifrele astea sunt umflate; nu am gasit nicaieri cifra de 24.4 pusa de Paslaru, dar ma rog.

Grecia are una din cele mai mari industrii turistice din lume, si totusi nu este decat 1/4 din PIB chiar si asumand toate chestiile antrenate de turism (inclusiv casele lui @dr4qul4 si inclusiv ferma de vite din Attica, abatorul din Salonic, fabrica de mezeluri din Corint si supermarketul din Chania care produc mai mult pentru ca constructorul casei pentru britanici cumpara mai multe mezeluri decat ar cumpara daca ar fi somer). Forta de munca antrenata direct este de 9.4% din economie (19.4% daca includem si forta de munca suplimentara necesara la ferma din exemplul de mai sus etc.). Si cifrele astea sunt in crestere... Deci e destul de clar ca turismul singur NU poate duce in spate o economie de nivelul Greciei. Chiar cu potentialul unic in lume al turismului, nici macar Grecia nu poate fi o tara dezvoltata doar cu turism.

In plus, nu stiu cum dracu poate crede Paslaru tampenii de genul "turism aduce salarii mari". In toata lumea, salariile in industria de turism sunt printre cele mai joase la nivel national, forta de munca printre cea mai putin calificata formal iar stabilitatea (volume) a fortei de munca cea mai slaba. Din Indonezia pana in SUA si din Franta pana in Grecia...

P.S. Salariile in Balcanii de Est: Bosnia + Serbia + Muntenegru au salarii relativ mari, dar rate ale somajului extrem de mari (45% in Bosnia si 20% in Serbia). Si la fel, si Bosnia si Serbia au populatiile lor relativ mari in agricultura de subzistenta / autoangajati in comert etc. care mascheaza (ca si in Romania) somajul total. Practic, muncile cu salariu mic se efectueaza la negru complet. E un efect istoric cu doua cauze - salariile relativ mari in perioada pre-1991 si efectul de "aid-driven economy" (in Bosnia, Croatia, Kosovo, in parte in Albania o mare parte din sectorul formal a fost dominat de organizatii internationale cu experti straini si forta de munca straina platite la lefuri vest-europene si cu forta de munca locala platite la salarii mult peste cele din economia reala). Rezultatul a fost preturi mari si salarii mari, dar in acelasi timp o insuficienta dezvoltare a economiei locale. Adica ori ai norocul sa muncesti in industria care se invarte in jurul statului si sectorului umanitar pe un salariu bun (esti printre aia 5-10-20% din populatie), ori lucrezi in micuta industrie formala pe un salariu prost, ori, ca majoritatea populatiei, la negru. E o problema comuna in multe alte locuri similare, din Timorul de Est pana in Mali si Sierra Leone.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 01, 2016, 10:55:18 PM
ZF nu e chiar o fituica ordinara, dar calitatea angajatilor este... hmmm... "foarte diversificata"... 8)

Il cunosc (personal) pe Pislaru.
Este "intr-o functie mare", dar este foarte "stangist", iar "fundamentele" lui teoretice sunt cam firave...

Au insa si oameni foarte buni, Iulian Anghel de exemplu merita citit (este insa adevarat ca tot mai putini - oamenii buni au tot plecat, de cand cu problemele diverse ale lui Sarbu, la fel ca la agentia Mediafax care a fost "decimata"...)

@frunzaverde
"Efecutul Balassa–Samuelson" nu zicea ca non-tradable se scumpesc mai mult/mai repede decat tradable ?...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 01, 2016, 10:57:40 PM
Va rog nu deviati in discutii despre presa.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 01, 2016, 11:09:44 PM
Mda: http://www.ziare.com/dacian-ciolos/guvern/psd-da-atacul-pentru-ca-poate-1441865
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 02, 2016, 07:43:53 AM
Cioloş: Majorările salariale adoptate de Parlament în ultimele luni însumează în jur de 9 miliarde de lei, adică peste 1% din PIB
News.ro (http://www.news.ro/politic-intern/ciolos-majorarile-salariale-adoptate-de-parlament-in-ultimele-luni-insumeaza-in-jur-de-9-miliarde-de-lei-adica-peste-1-din-pib-1922403301002016111015617463)

Raport ING: Deficitul bugetar ar urca la 4,4% din PIB în 2017 dacă ar fi aplicate majorările salariale votate în Parlament
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/raport-ing-deficitul-bugetar-ar-urca-la-4-4-din-pib-in-2017-daca-ar-fi-aplicate-majorarile-salariale-votate-in-parlament-15617805)

Guvernul evită să își asume bugetul pentru 2017, prevalându-se de o modificare introdusă de Cabinetul Ponta din rațiuni electorale
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/analiza-guvernul-evita-sa-isi-asume-bugetul-pentru-2017-prevalandu-se-de-o-modificare-introdusa-de-cabinetul-ponta-din-ratiuni-electorale-15616273)

Rezervele valutare administrate de BNR au crescut în octombrie cu peste 1 miliard de euro,
la 34,35 miliarde euro, după emisiunea de eurobonduri a Finanţelor

News.ro (http://www.news.ro/economic/rezervele-valutare-administrate-de-bnr-au-crescut-in-octombrie-cu-peste-1-miliard-de-euro-la-34-35-miliarde-euro-dupa-emisiunea-de-eurobonduri-a-finantelor-1922405301232016111315617836)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:19:23 AM
^
QuoteExistă riscul ca 2017 să înceapă fără buget

În condițiile în care legea stabilește că, inclusiv în ani electorali, proiectul trebuie aprobat înainte de 31 decembrie, iar alegerile vor avea loc pe 11 decembrie, apare riscul ca 2017 să înceapă fără un cadru bugetar aprobat de Guvern.

Pe de altă parte, contextul pare neprielnic pentru croirea unui buget, înainte ca apele să fie limpezite de alegerile parlamentare din 11 decembrie, având în vedere promisiunile de scăderi de taxe și majorări de pensii și salarii din programele de guvernare ale partidelor înscrise în cursa electorală. În aceste condiții, este destul de probabil ca noul Executiv să modifice proiectul de buget, iar anunțul actualului Guvern pare logic. Însă legea instituie termene pentru a crea un cadru predictibil.

Nu e risc ci certitudine.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 03, 2016, 07:14:39 AM
Strategia ,,România Competitivă" este gata.
Cum va schimba ea România cu un buget de 18 mld. €


,,România Competitivă", rezultatul unei dezbateri de peste şase luni, la care au participat 600 de specialişti, este finalizată şi va fi prezentată public în cel mult două săptămâni, a anunţat Vasile Iuga, managing partner PwC România, membru al comitetului iniţiatorilor.

,,Înainte de toate, pornim de la situaţia actuală. Unde este România acum? La creşterea economică stăm bine, dar suntem în scădere în clasamentele internaţionale de competitivitate. Lucrurile bune sunt date de stabilitatea macroeconomică, de economia deschisă pentru investitori, de mărimea pieţei şi de sectorul IT&C. Stăm prost, în schimb, din cauza unor indicatori cum sunt birocraţia, încrederea slabă a cetăţenilor în factorii de decizie politic-administrativă, starea precară a drumurilor şi capacitatea slabă de atragere/păstrare a talentelor în ţară. Observăm, deci, că stăm bine doar la lucruri care se pot transforma oricând în rău", a spus ieri Vasile Iuga în cadrul Adunării generale a membrilor Camerei de Comerţ Româno-Germane (AHK).

,,Strategia este aplicabilă dacă vom avea o creştere economică sustenabilă (nu doar fizică, financiară) de 5% pe an. Dacă vom continua cu creşteri pe bază de relaxare fiscală şi de majorări salariale la bugetari, neînsoţite şi de reforme structurale, vor urma inevitabil corecţii."

Iuga a precizat că aplicarea strategiei ar putea aduce România ,,la nivelul de 75% din media europeană a puterii de cumpărare a populaţiei în anul 2020, de la 57% unde ne situăm azi."

El a arătat că ,,România Competitivă" abordează 16 domenii de activitate, are 44 de obiective şi prevede 127 de măsuri, fiecare cu buget, cu calendar de aplicare şi cu responsabilităţi. ,,Bugetul total necesar aplicării strategiei este de 18 miliarde de euro în cinci ani, din care 12 miliarde de euro există deja, iar restul de 6 miliarde de euro vor fi generaţi automat, prin creşterea economică. De fapt, creşterea economică necesară realizării acestui buget este de 3,5% pe an, cu condiţia să nu existe derapaje de genul măririlor salariale nefondate şi măsurilor excesive de protecţie socială", a spus Vasile Iuga.

Potrivit strategiei, sunt luaţi în calcul trei factori de creştere a Produsului Intern Brut: forţa de muncă (resursa umană), capitalul (resursa financiară) şi productivitatea.

,,La capitolul forţă de muncă, avem constatarea că Transilvania are multă economie şi puţină demografie, în timp ce Moldova are multă demografie şi puţină economie – trebuie echilibrată această balanţă. Dar mai ales constatăm că statul se implică prea mult în educaţie, producând analfabeţi funcţionali pe bandă rulantă. Desfiinţarea şcolilor profesionale a fost o mare greşeală, iar ca soluţie ne propunem, azi, să mergem pe învăţământul dual, după modelul german. De altfel, educaţia este porioritatea principală a întregii strategii", a mai spus oficialul.

Referindu-se la factorul ,,Capital", Vasile Iuga a arătat că principalele resurse identificate sunt fondurile europene, piaţa de capital, investiţiile străine directe şi capitalul românesc, arătând că ar fi de dorit ca o parte cât mai mare din bani să provină din capitalul privat.

Pentru factorul ,,Productivitate" sunt prevăzute măsuri de susţinere a sectorului cercetare-dezvoltare, a industriilor creative şi a incubatoarelor de afaceri, inclusiv prin acordarea de granturi celor care investesc în aceste domenii.

Există şi o serie de facilitatori ai creşterii economice sustenabile, în principal infrastructura şi debirocratizarea. ,,Astăzi, birocraţia costă business-ul 4 miliarde de euro pe an, iar pe cetăţeni îi costă 3 miliarde de euro pe an – în total, 4,5% din PIB pentru un aparat ineficient, şi aici strategia propune unele soluţii. La infrastructură, avem ca priorităţi pe sectorul rutier Centura Bucureşti, Autostrada Sibiu-Piteşti şi începerea autostrăzii Târgu Mureş - Iaşi, iar ca prioritate pe sectorul feroviar avem Coridorul IV (Curtici-Arad-Simeria-Braşov-Bucureşti-Constanţa)", a mai spus Vasile Iuga.

ZF (http://www.zf.ro/eveniment/strategia-romania-competitiva-este-gata-cum-va-schimba-ea-romania-cu-un-buget-de-18-mld-15901979)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 03, 2016, 07:59:02 AM
Cele mai puternice judeţe din România.
Din 2008 Capitala a scăzut cu 30%, Mehedinţi este cel mai slab judeţ din ţară


(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/21333/15895439/3/6-harta.jpg)

ZF (http://www.zf.ro/companii/cele-mai-puternice-judete-din-romania-din-2008-capitala-a-scazut-cu-30-mehedinti-este-cel-mai-slab-judet-din-tara-15895439)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 03, 2016, 11:16:36 PM
Oare afirmatia asta...
Quote from: Ionut on November 03, 2016, 07:14:39 AM
,,La capitolul forţă de muncă, avem constatarea că Transilvania are multă economie şi puţină demografie, în timp ce Moldova are multă demografie şi puţină economie – trebuie echilibrată această balanţă.

... are legatura cu asta ?.... O:-)
Quote from: Ionut on November 03, 2016, 07:14:39 AM
La infrastructură, avem ca priorităţi pe sectorul rutier Centura Bucureşti, Autostrada Sibiu-Piteşti şi începerea autostrăzii Târgu Mureş - Iaşi, iar ca prioritate pe sectorul feroviar...

Il cunosc pe Iuga de multi ani (desi nu suntem prieteni sau amici... just business), dar nu am discutat cu el niciodata despre autostrazi.

Cu toate astea, ma bucur ca vede problema A8 la fel ca mine... :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on November 04, 2016, 05:27:27 AM
Ne place sau nu A 8 este necesar ,fiind unica ce va ajuta dezvoltarea economica a Moldovei.Investitiile vin din vest.A 7 va descongestiona traficul si va salva multe vieti omenesti si nu numai,dar nu va genera investitii majore in Moldova.Bucurestiul are pib dublu fata de restul tarii.Insa este deocamdata intrinsec:consuma aproape tot ce produce si de multe ori nu este nici suficient.Poate genera dezvoltare pe o raza de 20-30 km :Ilfov.Judetele limitrofe Bucurestiului sunt unele din cele mai sarace :Giurgiu,Teleorman,Ialomita,Calarasi.
Exceptie sunt Prahova si Arges ,dar asta nu datorita Bucurestiului ci Dacia si Petrom sau OMV.A 7 va avea o importanta economica majora doar dupa finalizare Pisi si A8 in intregime ,si dupa ce si Iasul va deveni cam ce este azi Timisoara.Forminduse un triunghi unde pot sa circule marfurile si pe plan national ,nu numai directia Europa de vest ,si cind Iasul va produce marfa de care are nevoie Bucurestiul si invers.(nu spun ca A 7 nu trebuie facuta imediat din alte motive:este mult mai usor,mai ieftin,ne va ajuta la absorbtie si ce am mai amintit inainte siguranta etc.)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 04, 2016, 07:40:44 AM
Investitorii straini: Lipsa transparentei si a coerentei politicilor
face Romania necompetitiva in raport cu alte tari in care acestia au afaceri


Consiliul Investitorilor Straini - FIC publica de doua ori pe an Indicele perceptiei despre mediul de afaceri, realizat printre membrii sai. Companiile membre FIC reprezinta un segment important din investitiile straine directe in Romania, cumuland aproximativ doua treimi din totalul acestora, cu o contributie semnificativa la PIB-ul Romaniei.

Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21393990-investitorii-straini-lipsa-transparentei-coerentei-politicilor-face-romania-necompetitiva-raport-alte-tari-care-acestia-afaceri.htm)




BERD a îmbunătățit prognoza de creștere economică a României pentru anul acesta și 2017

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a îmbunătățit, joi, prognozele de creștere economică pentru România, de la 4% la 4,8%. În 2017, creșterea economică ar urma să încetinească la 3,7%, se arată într-un raport al BERD. În mai, banca estima însă un avans de 3,5% pentru anul viitor.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/berd-a-imbunatatit-prognoza-de-crestere-economica-a-romaniei-pentru-anul-acesta-si-2017-16029118)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 05, 2016, 07:31:43 AM
Isarescu: Inflatia va ramane in teritoriu negativ in acest an, dar va intra pe un trend ascendent la inceputul anului 2017
Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21396327-isarescu-inflatia-ramane-teritoriu-negativ-acest-dar-intra-trend-ascendent-inceputul-anului-2017.htm)

BNR mentine dobanda cheie si nivelul rezervelor minime obligatorii
Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21395934-bnr-mentine-dobanda-cheie-nivelul-rezervelor-minime-obligatorii.htm)

Finanțele au publicat proiectele de modificare ale Codurilor fiscal și de procedură fiscală. Care sunt noutățile
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/finantele-au-publicat-proiectele-de-modificare-ale-codurilor-fiscal-si-de-procedura-fiscala-care-sunt-noutatile-16036858)

Restanțele populației la bănci au scăzut puternic în septembrie, la minimul ultimilor patru ani
Profit.ro (http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/banci/restantele-populatiei-la-banci-au-scazut-puternic-in-septembrie-la-minimul-ultimilor-patru-ani-16036803)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 06, 2016, 07:06:12 AM
ANALIZĂ Presiunea salariilor și a pensiilor lasă tot mai puțini bani pentru investiții,
pentru care ar mai fi, totuși, 20 miliarde lei până la sfârșitul anului


Presiunea salariilor și a pensiilor, majorate în mai multe etape în ultimul an, lasă tot mai puțin loc investițiilor. În același timp, ritmul foarte lent al lucrărilor publice și al intrării de fonduri europene se vede în suma de 17,3 miliarde lei, cheltuită în primele 3 trimestre ale acestui an, în scădere cu 9% față de anul trecut.

Cheltuielile cu salariile și pensiile au depășit 60% din bugetul României, după primele nouă luni ale anului, cumulând 101,7 miliarde lei față de 94,14 miliarde lei în aceeași perioadă a anului trecut. Creșterea este semnificativă față de anii precedenți, când au însumat 88,6 miliarde lei, în 2014, și 85,32 miliarde lei, în 2013. Ținând cont că, până în acest an, au fost achitate mai multe tranșe de despăgubiri pentru drepturi salariale câștigate în instanță, de câteva miliarde de lei, saltul cheltuielilor cu salariile și pensiile din 2016 este chiar mai mare decât arată datele la care se raportează din execuțiile bugetare.

În schimb, cheltuielile cu investițiile au fost în scădere, la 17,3 miliarde lei în primele trei trimestre din acest an față de 19 miliarde lei în perioada similară din 2015. Astfel, majorarea cheltuielilor cu salariile, de 9,6%, și a pensiilor, cu 7,7%, este, parțial, compensată de diminuarea investițiilor cu 9%.

Având în vedere că, pentru 2016, au fost programate 37,3 miliarde lei pentru investiții, ar însemna că, în ultimul trimestru, ar urma să fie distribuite 20 miliarde lei.  În 2015, cele 15 miliarde lei cheltuite în decembrie au fost pentru plăți aferente cadrului financiar european, care s-a încheiat în acel an (2007-2013 plus 2 ani), subvenții pentru agricultori și alte plăți în contul UE.

În acest an, însă, plățile pentru atragerea fondurilor UE au fost mici, iar sumele intrate în buget din această sursă au scăzut foarte mult comparativ cu 2015. Chiar dacă anul trecut a fost ultimul în care puteau fi decontate, pentru că se încheia cadrul financiar, reducerea de peste 5 miliarde lei arată o slabă capacitate administrativă. Când a preluat mandatul de ministru al Finanțelor, Anca Dragu arăta că surplusul bugetar înregistrat la sfârșitul lunii noiembrie 2015 nu era un motiv de bucurie, pentru că se realizase prin diminuarea investițiilor.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/analiza-presiunea-salariilor-si-a-pensiilor-lasa-tot-mai-putini-bani-pentru-investitii-pentru-care-ar-mai-fi-totusi-20-miliarde-lei-pana-la-sfarsitul-anului-15862330)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 08, 2016, 07:04:32 AM
Eurostat: România a înregistrat în septembrie a doua mare creştere a vânzărilor cu amănuntul din UE
News.ro (http://www.news.ro/economic/eurostat-romania-a-inregistrat-in-septembrie-a-doua-mare-crestere-a-vanzarilor-cu-amanuntul-din-ue-1922400207002016111316042671)

Numărul românilor cu restanţe la bănci a scăzut cu 55.000 în septembrie şi a coborât sub pragul de 700.000
după ce băncile au scos în afara bilanţului credite de circa 2 mld. lei

News.ro (http://www.news.ro/economic/numarul-romanilor-cu-restante-la-banci-a-scazut-cu-55-000-in-septembrie-si-a-coborat-sub-pragul-de-700-000-dupa-ce-bancile-au-scos-in-afara-bilantului-credite-de-circa-2-mld-lei-1922400107002016111116042416)

Plăţile cu cardul au crescut cu 59% în magazinele online româneşti
Economica.net (http://www.economica.net/platile-cu-cardul-au-crescut-cu-59prc-in-magazinele-online-romanesti_128226.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 09, 2016, 12:50:31 AM
Basic of the economy....

Astia de la DNA cred ca au facut cursuri speciale  :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on November 09, 2016, 10:35:35 AM
este o discutie de Economie...acest beneficiu este subminat de altele ca locuri de munca lipsa in Ro si plus in Pl,sau deficitul balantei comerciale,etc,etc....pe scurt ..alte economii beneficiaza de cresterea volumului lucrarilor de infrastructura...in nici un caz a noastra prin preturi mai mici la produse

scuze..ma opresc aici
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 09, 2016, 11:30:54 AM
Alta acum:

Efectul alegerii lui Trump pentru România: Am putea aloca în plus un miliard de euro pentru apărare, în 2017


Donald Trump a spus, în campania electorală, că statele care nu asigură cel puţin 2% din PIB pentru Apărare, conform solicitării conducerii NATO, nu vor mai fi apărate de armata americană. Ca să ajungă la acest procent, România trebuie să aloce, suplimentar, anul viitor, 4,9 miliarde de lei pentru Apărare, adică mai mult de un miliard de euro.

http://www.economica.net/efectul-alegerii-lui-trump-pentru-romania-ar-putea-aloca-in-plus-un-miliard-de-euro-pentru-aparare-in-2017_128323.html#n

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: elphax on November 09, 2016, 01:56:16 PM
un motiv in plus sa se introduca stagii militare voluntare
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 09, 2016, 02:49:38 PM
Pana una alta, sa vedem cati bani mai raman pentru infrastructura in anii urmatori.  :bash:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 09, 2016, 04:29:50 PM
FMI ne avertizează: Creșterile salariale vor lovi economia în 2017 ca un bumerang

Explozia deficitului bugetar, dispute cu Bruxellesul, supraîncălzirea economiei, micșorarea credibilității noastre pe piețe financiare, scăderea competitivității mediului privat, micșorarea investițiilor publice, sunt pericolele asupra cărora oficialii FMI la București atrag atenția după ce Parlamentul a decis majorările salariale substanțiale.

În cazul în care majorările salariale vor fi implementate, iar măsurile din Codul Fiscal aplicate, deși FMI a recomandat amânarea lor până când condițiile economice vor permite, România va avea două posibilități: fie să majoreze veniturile (ceea ce ar putea însemna taxe noi sau mai mari — n.r.), fie să reducă cheltuielile, fie ambele, pentru a se menține în ținta de deficit de 3% din PIB. Astfel, o parte din majorările salariale s-ar putea întoarce asupra cetățenilor sub formă de taxe suplimentare sau tăieri de cheltuieli pentru investiții.

"Acestea sunt alegeri dificile pentru că România are nevoie de investiții publice, în infrastructură, pentru creșterea pe termen mediu. România crește acum cu 5%, dar dacă vreți să continue să crească în același ritm, este nevoie de reforme structurale și de investiții publice. Din nefericire, în trecut, când au fost probleme, cheltuielile pentru investiții publice au fost primele tăiate", a adăugat oficialul FMI.

http://www.digi24.ro/stiri/economie/bani-afaceri/fmi-ne-avertizeaza-cresterile-salariale-vor-lovi-economia-in-2017-ca-un-bumerang-608982
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 09, 2016, 11:06:29 PM
Quote from: adrian rosca on November 09, 2016, 02:49:38 PM
Pana una alta, sa vedem cati bani mai raman pentru infrastructura in anii urmatori.  :bash:

Cam praful de pe toba daca ma intrebi pe mana.
Inca foarte putina lumea realizeaza amploarea si gravitatea problemei...

+1
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 10, 2016, 08:32:53 AM
Comisia Europeană a îmbunătățit puternic prognoza privind creșterea economiei României în 2016

Comisia Europeană (CE) a îmbunătățit proiecțiile privind creșterea economică a României în perioada 2016-2017, pe fondul accelerării consumului privat în contextul măsurilor de relaxare fiscală introduse de autorități, însă a reiterat avertismentul cu privire la adâncirea deficitului bugetar dincolo de pragul de 3% din produsul intern brut din cauza tăierilor de taxe și a majorării cheltuielilor cu salariile.

Economia României va crește cu 5,2% în 2016, comparativ cu un avans de 4,2% preconizat la începutul anului, arată prognoza de toamnă a CE publicată miercuri. În 2017, avansul economiei ar urma să se tempereze la 3,9%, însă se va situa peste creșterea de 3,7% estimată anterior. Pentru 2018, CE anticipează o creștere de 3,6%. Proiecțiile Comisiei sunt mai optimiste decât cele ale Fondului Monetar Internațional (FMI) și Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Potrivit FMI, economia românească ar urma să crească cu 5% în acest an și cu 3,8% în 2017, în timp ce BERD estimează un avans de 4,8% în 2016 și de 3,7% anul viitor.

"Economia reală înregistrează în prezent una dintre cele mai rapide creșteri din UE și va rămâne robustă pe toată perioada analizată, sprijinită de relaxările fiscale și de majorările salariale. Inflația va accelera odată cu restrângerea deviației PIB (diferența dintre PIB real efectiv și PIB potențial – n.r.) și dispariția efectelor tăierilor de taxe anterioare. Deficitul guvernamental este estimat să se adâncească semnificativ, din cauza reducerilor de taxe și a majorărilor salariale", potrivit documentului citat.

Comisia estimează un deficit de 2,8% din PIB în acest an și de 3,2% din PIB în 2017 și 2018, în urcare puternică de la 0,8% din PIB în 2015. în ceea ce privește deficitul structural, acesta ar urma să se adâncească de la 0,5% din PIB la 2,6% din PIB în acest an, pentru ca în 2017 și 2018 să atingă 3,4%, respectiv 3,3% din PIB. Proiecțiile experților CE nu iau în calcul cele mai recente măsuri fiscale analizate în Parlament, care nu au fost aprobate până la momentul redactării raportului de toamnă și care includ creșterea semnificativă a punctului de pensie, reducerea contribuțiilor sociale cu 5 puncte procentuale și eliminarea a peste 100 de taxe.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/comisia-europeana-a-imbunatatit-puternic-prognoza-privind-cresterea-economiei-romaniei-in-2016-16045446)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 10, 2016, 01:38:51 PM
Isarescu despre cresterea economica: "Ne-am grabit sa stimulam consumul si mai degraba am creat locuri de munca in alte tari. Importurile cresc mult mai rapid decat exporturile, iar cererea aceasta de se duce in importuri desi ar fi fost mai bine daca era stimulata prin cresterea productiei interne."


http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21407489-video-isarescu-bnr-grabit-stimulam-consumul-mai-degraba-creat-locuri-munca-alte-tari-somajul-nu-suprapune-geografic-vrea-piata.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 11, 2016, 07:41:25 AM
BNR menține prognoza de inflație pentru acest an la minus 0,4%;
pentru 2017, prognoza a fost revizuită în sus, la 2,1%


Banca Națională României (BNR) își menține estimarea de inflație pentru acest an la minus 0,4%, însă revizuiește în creștere prognoza pentru anul viitor, la 2,1%, de la 2%, cât estima în august, potrivit datelor din Raportul trimestrial asupra inflației prezentat, joi, de guvernatorul BNR, Mugur Isărescu.  "Pentru anul viitor, avem o revizuire minoră în plus, cu 0,1 puncte procentuale, la 2,1% pe baza evoluției CORE 2 ajustat", a explicat Isărescu. Potrivit acestuia, fără impactul de runda I al reducerii cotei TVA, inflația ar fi fost de 1% în acest an și de 2,4% anul viitor. Dacă nu se ia în calcul impactul eliminării supraaccizei la carburanți de la 1 ianuarie 2017, inflația ar ajunge la 2,7% în 2017, a mai adăugat guvernatorul BNR.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/10/bnr-mentine-prognoza-de-inflatie-pentru-acest-an-la-minus-0-4-pentru2017-prognoza-a-fost-revizuita-in-sus-la-2-1--10-49-40)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on November 11, 2016, 09:18:11 AM
Buna dimineata.

O propunere foarte interesanta din partea PNL, prin vocea analistului financiar Florin Citu, privind infiintarea unui "Fond pentru dezvoltare urban-rural" pentru finantarea unor proiecte de infrastructura prin intermediul unei banci de investitii. Scopul fondului este finantarea unor proiecte de infrastructura precum DNCB/A0 ori A8. Ca si mecanism, pe baza portofoliului de proiecte, banca de investitii va emite obligatiuni pentru finantarea acestora. Ideea este interesanta prin prisma faptului ca ar "pune la treaba" multi bani din partea populatiei si companiilor care in present "zac" prin depozite bancare la dobanzi ridicole de 1% si chiar mai putin (venit impozabil).

http://www.hotnews.ro/stiri-politic-21408530-pnl-propune-programul-economic-eliminarea-impozitarii-tuturor-pensiilor.htm

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 11, 2016, 01:27:20 PM
noi nu suntem in stare sa cheltuim nici fondurile nerambursabile. Pana la obligatiuni mai avem si varianta imprumuturilor de la BEI si BERD care au o dobanda mai mica decat in cazul obligatiunilor.

Mie mi se pare ca aduce foarte mult cu PPP-ul/concesiunea. Ca doar taxand acel drum iti vei recupera banii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 12, 2016, 07:48:59 AM
Trei din economie.

Afacerile din industrie au crescut cu aproape 4%, în primele nouă luni
Economica.net (http://www.economica.net/afacerile-din-industrie-au-crescut-cu-aproape-4prc-in-primele-noua-luni_128476.html)

Comisia Europeana: Romania va sari peste plafonul de deficit de 3%, in 2017,
din cauza cresterii salariilor bugetarilor si a reducerii unor taxe.
Initiativele legislative din mediul electoral, cel mai mare risc

Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21410674-comisia-europeana-romania-sari-peste-plafonul-deficit-3-2017-din-cauza-cresterii-salariilor-bugetarilor-reducerii-unor-taxe-initiativele-legislative-din-mediul-electoral-cel-mai-mare-risc.htm)

BNR avertizează asupra supraîncălzirii economiei, dacă scad taxele sau cresc salariile bugetarilor
Profit.ro (http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/banci/bnr-avertizeaza-asupra-supraincalzirii-economiei-daca-scad-taxele-sau-cresc-salariile-bugetarilor-16047554)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 14, 2016, 07:32:53 AM
BVB: Tranzacții de aproape 142 de milioane de lei în această săptămână;
alegerile din SUA nu au afectat semnificativ indicii bursieri


Valoarea totală a tranzacțiilor derulate săptămâna aceasta la Bursa de Valori București a fost de 141,96 milioane lei, din care 124,80 milioane lei tranzacții cu acțiuni, în creștere cu 2,75% față de săptămâna trecută, conform unei analize Puls Capital.  Cele mai importante schimburi s-au realizat pe titlurile Fondul Proprietatea (FP) în valoare de 28,56 milioane lei, Banca Transilvania (TLV) — 26,61 milioane lei, Romgaz (SNG) — 25,87 milioane lei, OMV Petrom (SNP) — 22,57 milioane lei și BRD-SG (BRD) — 5,45 milioane lei. Tranzacțiile cu produse structurate au cumulat 10,25 milioane lei, cele cu obligațiuni 6,86 milioane lei, iar cu unități de fond 50.000 de lei. În piața deal s-au realizat schimburi în valoare de 33,42 milioane lei.

Săptămâna aceasta indicii bursieri au înregistrat evoluții pozitive, cuprinse între 0,96% pe indicele BETPlus și de 1,72% pe indicele ROTX.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/13/bvb-tranzactii-de-aproape-142-de-milioane-de-lei-in-aceasta-saptamana-alegerile-din-sua-nu-au-afectat-semnificativ-indicii-bursieri-17-51-19)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 14, 2016, 06:15:38 PM
7 miliarde de lei minus la buget

Un buget mai sărac cu 7 miliarde de lei va fi anul viitor. Este efectul tăierilor de taxe şi impozite: reducerea TVA de la 20 de procente la 19, eliminarea taxei pe stâlp şi a supraaccizei din carburanţi. Toate vor avea efect asupra consumului.

Specialiştii spun că dezechilibrele apar pentru că economia a crescut bazându-se pe avansul puternic al consumului, şi nu pe investiţii.

http://www.digi24.ro/stiri/economie/7-miliarde-de-lei-minus-la-buget-612328
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 14, 2016, 06:16:53 PM
pai sa lase tva la 20%. e cifra rotunda si oricum o scadere de 1% nu se vede in preturi. Se vede insa in buget!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 14, 2016, 06:20:21 PM
Cam ai dreptate. Taxa pe stalp trebuie insa scoasa intrucat afecteaza companiile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 14, 2016, 06:59:36 PM
Bineinteles ca trebuie scoasa !
Mai ales ca "pretextul" oficial pentru care a introdus-o guvernul Ponta a fost... "ghici ciuperca-investitii ce e?"... :(

Despre taxa de 0,07 euro nu mai vorbesc, caci stim toti minciunile debitate la vremea aia.... Si vedem astazi cate sute de km de autostrada am facut din aia 7 centi...

Problema este alta: renuntarea la aceste taxe (1% TVA, taxa stalp, 0,07 euro accziza) vor avea un singur efect: scaderea veniturilor bugetare.
In timp ce parlamentul (cu p, nu cu P...) a aprobat cresteri fulminante de cheltuieli sociale.

Cheltuieli anuale, imposibil de redus dupa aplicarea lor (nu va accepta nimeni scandalul din 2010 cu taierea salariilor cu 25%...)

Asadar...
Cheltuieli sociale mai mari.
Venituri bugetare mai mici.

Voi ce naiba credeti ca va mai RAMANE pentru investitii ?

Discutam in ianuarie, cand noul guvern va veni cu proiectul de buget 2017.
Si sa nu va mirati atunci daca nu vom avea nici macar pentru cofinantarea POIM...

Quote from: adrian rosca on November 14, 2016, 06:20:21 PM
Taxa pe stalp trebuie insa scoasa intrucat afecteaza companiile.
Totul afecteaza companiile.
Scumpirea rovinietei/gazelor/salubritatii va afecta fabricile de mezeluri pentru ca oamenii vor cumpara cu un carnat in minus.

Asta este economia: un "joc" cu suma zero.

Dai cuiva "ceva" in plus, acel "ceva" il iei de la altul.

Singura exceptie este cand mergi pe "calea sustenabila": iti cresc veniturile cu 1,5%, maresti cheltuielile cu 1% - iar cu cele 0,5% iti platesti o parte din vechile datorii...
Care inca nu sunt comparabile cu ale Greciei, dar au sarit de 40% din PIB. In 2008 erau vreo 17%....

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 15, 2016, 10:09:02 AM
Digest economic.

Economia României a crescut în trimestrul III cu 4,4%
faţă de aceeaşi perioadă din 2015 şi cu 0,6% faţă de trimestrul II

News.ro (http://www.news.ro/economic/economia-romaniei-a-crescut-in-trimestrul-iii-cu-4-4-fata-de-aceeasi-perioada-din-2015-si-cu-0-6-fata-de-trimestrul-ii-1924400315002016110916050026)

Deficitul de cont curent al României a crescut cu 142% după primele nouă luni, la 2,66 miliarde euro
News.ro (http://www.news.ro/economic/deficitul-de-cont-curent-al-romaniei-a-crescut-cu-142-dupa-primele-noua-luni-la-2-66-miliarde-euro-dividendele-repatriate-de-firmele-straine-au-agravat-cel-mai-mult-deficitul-in-septembrie-1922403514112016111316049280)

Serviciile către companii au încetinit în septembrie, dar avansul s-a menținut peste 10%
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/serviciile-catre-companii-au-incetinit-in-septembrie-dar-avansul-s-a-mentinut-peste-10-16050068)

Comerțul en gros a crescut cu 8,4% în septembrie, susținut de afacerile cu mașini și produse agricole
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/comertul-en-gros-a-crescut-cu-8-4-in-septembrie-sustinut-de-afacerile-cu-masini-si-produse-agricole-16050064)

Investițiile străine directe au crescut cu 25%, la 3,14 miliarde de euro, în primele nouă luni
Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/14/investitiile-straine-directe-au-crescut-cu-25-la-3-14-miliarde-de-euro-in-primele-noua-luni-19-19-13)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 15, 2016, 12:21:20 PM
Președintele Consiliului Fiscal, despre scăderea veniturilor fiscale: Ne îndreptăm spre disoluția statului

Pentru reducerea deficitului, spațiul de manevră pe reducerea investițiilor s-a închis, crede președintele Consiliului Fiscal. În 2016 România va avea un minim al ultimilor 10 ani alocați investițiilor, la 3,7% din PIB, de unde era printre liderii europeni la cheltuielile bugetare de capital.

"Mai e loc de reducere în zona investițiilor? Pentru mine răspunsul este nu", spune Dumitru, care admite că mai este loc de lucrat la eficiență.

http://www.profit.ro/must-read/presedintele-consiliului-fiscal-despre-scaderea-veniturilor-fiscale-ne-indreptam-spre-disolutia-statului-16050319
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 16, 2016, 12:27:49 AM
Quote from: frunzaverde on November 15, 2016, 11:37:20 PM
Cand reconstructia a costat miliarde de euro pana acum, e greu, intr-o tara cu 28% din PIB incasari bugetare, sa gasesti bani SI pentru reparatii capitale pe restul retelei, SI pentru reconstructie. Iar cand reconstructia vine cu beneficii zero dupa tot efortul financiar, greu convingi politicienii sa-ti dea alti bani.

Care 28 % ?...
Ah, da, incasari totale///
Ca incasari fiscale sunt doar 25% din PIB.

Doar pentru fanii economiei...
Am fost acolo, am auzit si ce nu apare in PDF....
http://www.consiliulfiscal.ro/prezentare_ionut-nov-2016.pdf (http://www.consiliulfiscal.ro/prezentare_ionut-nov-2016.pdf)
Este jale cu... Jale cu "J"

Pagina 4 ne spune si cum am "involuat", si cat de la "laba gâștii" suntem fata de altii la capitolul venituri bugetare.
Si stim de mult ca nu putem cheltui ceea ce nu avem...  >:(



Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 16, 2016, 08:14:08 AM
Isărescu: Cererea internă se duce în importuri;
stimularea consumului a creat mai degrabă locuri de muncă în alte țări


"În România, avem creștere economică, nu avem deflație, în pofida plasării indicelui anual în teritoriu negativ, iar din perspectiva politicii monetare ne-am păstrat marja de manevră: dispunem de toate instrumentele — dobânda, coridorul, reglarea lichidității, rezervele minime obligatorii. Cu toate acestea vedem că stimularea cererii și a consumului a creat mai degrabă locuri de muncă în alte țări. În acest moment importurile cresc mult mai rapid decât exporturile, cererea se duce în importuri, deși ar fi fost mai bine dacă ea ar fi fost stimulată prin creșterea producției interne. Nu suntem împotriva stimulentelor, dar este imperios necesar ca acestea să fie atent alese, să aibă un dozaj adecvat și să fie aplicate la momentul oportun", se arată în mesajul guvernatorului BNR transmis în cadrul conferinței anuale a Asociației Analiștilor Financiar-Bancari din România.

Agerpres (https://www.agerpres.ro/economie/2016/11/15/isarescu-cererea-interna-se-duce-in-importuri-stimularea-consumului-a-creat-mai-degraba-locuri-de-munca-in-alte-tari-13-59-37)




Lazea, BNR: Economia României nu poate creşte cu 5% timp de 10 ani doar cu stimuli fiscali,
este nevoie de reforme structurale


România trebuie să înregistreze un avans de minim 5% timp de mai mulţi ani pentru a reduce decalajul existent faţă de ţările dezvoltate din Uniunea Europeană (UE), dar acest obiectiv nu se poate realiza doar pe baza stimulilor fiscali, consideră economistul. "Economia României nu poate creşte sustenabil cu 5% pe an, timp de 10 ani, numai cu stimuli fiscali, care mai devreme sau mai târziu vor trebui retraşi. O creştere sustenabilă poate fi obţinută doar prin reforme structurale", a spus Lazea. Reformele structurale presupun privatizarea sau restructurarea companiilor de stat ineficiente, creşterea eficienţei administraţiei de stat şi stimularea competiţiei şi a investiţiilor pe toate pieţele, spun economiştii.

News.ro (http://www.news.ro/economic/lazea-bnr-economia-romaniei-nu-poate-creste-cu-5-timp-de-10-ani-doar-cu-stimuli-fiscali-este-nevoie-de-reforme-structurale-1922402115002016111116050246)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 17, 2016, 07:40:23 AM
Romania in zona euro...

România poate atinge în 13 ani dezvoltarea necesară adoptării euro, cu ritmul de creștere din ultimii 15 ani (studiu)
Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/16/romania-poate-atinge-in-13-ani-dezvoltarea-necesara-adoptarii-euro-cu-ritmul-de-crestere-din-ultimii-15-ani-studiu--12-14-45)

Dumitru (Consiliul Fiscal): Disparitățile regionale s-au adâncit; București, Cluj, Timișoara pot intra în zona euro, dar restul țării nu
Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/16/dumitru-consiliul-fiscal-disparitatile-regionale-s-au-adancit-bucuresti-cluj-timisoara-pot-intra-in-zona-euro-dar-restul-tarii-nu-18-06-47)

Valentin Lazea (BNR): Cu o mentalitate de tipul Meșterul Manole, nu avem ce căuta în zona euro
Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/16/valentin-lazea-bnr-cu-o-mentalitate-de-tipul-mesterul-manole-nu-avem-ce-cauta-in-zona-euro-18-10-38)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 18, 2016, 09:03:25 PM
S-a publicat proiectul de OUG de rectificare a bugetului de stat pe 2016 (thanks Tibi pentru atentionare): http://www.mfinante.gov.ro/transparent.html?method=transparenta&pagina=acasa&locale=ro

Din pacate, asa cum ne asteptam, se taie iar bani de la investitii si se dau la protectie sociala:  >:(

Quote Influențele pe principalele naturi de cheltuieli ale bugetului de stat se prezintă astfel:

 Cheltuielile de personal se diminuează cu -248,1 milioane lei;
 Cheltuielile cu bunuri şi servicii cresc cu +18,8 milioane lei;
 Cheltuielile cu dobânzile scad cu -681,4 milioane lei;
 Cheltuielile cu subvențiile cresc cu +226,0 milioane lei;
 Transferurile între unități ale administrației publice se majorează cu +1.005,6 milioane lei;
 Alte transferuri se diminuează cu -464,1 milioane lei;
 Proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare se diminuează cu -39,0 milioane lei;
 Cheltuielile cu asistența socială cresc cu +430,0 milioane lei;
 Proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare 2014-2020 se majorează cu +1.026,2 milioane lei;
 Cheltuielile aferente programelor cu finanțare rambursabilă scad cu - 110,8 milioane lei;
 Cheltuielile de capital se diminuează cu -292,4 milioane lei.

Influențele la cheltuielile bugetului de stat pe ordonatori principali de credite se prezintă astfel:

Ministerul Transporturilor: -254,0 milioane lei per sold, în principal de la titlul "Alte transferuri" (-302,7 milioane lei) reprezentând investiții ale agenților economici, cheltuieli neeligibile ISPA și reparații curente la infrastructura feroviară publică și de la titlul 65 "Cheltuieli aferente programelor cu finanțare rambursabilă" (-92,0 milioane lei).

Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor: -49,6 milioane lei reprezentând în principal economii la proiecte cu finanțare din fonduri europene;

Majorarea de 1 miliard de la "Proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare 2014-2020" nu se duce la investitii ci la agricultura.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 18, 2016, 09:23:54 PM
Quote
 Proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare 2014-2020 se majorează cu +1.026,2 milioane lei;

Asta suna totusi bine...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 18, 2016, 09:39:19 PM
N-ai citit ultimul rand...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 18, 2016, 10:20:17 PM
Care ultimul rand ?...

Vorbesti despre asta
QuoteCheltuielile de capital se diminuează cu -292,4 milioane lei.

Cheltuieli de capital reduse nu inseamna neaparat infrastructura...
Poate s-au "taiat"10 spitale, 20 de noi "statii de pompieri" sau 50 de camine de batrani...
Pana nu vedem exact ce "cheltuieli de capital" s-au taiat, este greu sa ne dam seama ce si cum...

In schimb "proiecte cu finantare nerambursabila postaderare" este destul de clar la ce se refera...
(Chiar daca sunt gropi de gunoi sau canalizari in orase mici, tot este de bine...)

Fara date clare pe ministere/companii nationale (aka MT, CNAIR,CFR etc.) este dificil sa ma pronunt...
Si iti spun sincer ca acum nu am timp sa "ling" anexele... ;)


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 18, 2016, 10:46:02 PM
NU. E vb de randul de dupa quote. Cel care spune ca fondurile alea nerambursabile s-au dus la agricultura, nu la transporturi!

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 18, 2016, 11:09:32 PM
^^Ca sa nu stai sa cauti, e vorba de pagina 36 a Anexei 2 la proiectul de OUG, "Ministerul Agriculturii si Dezvoltarii Rurale", titlul 22 Pag. 1, unde pe la jumatatea paginii gasim capitolul 8301, grupa 58, TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014-2020, cu suma de 1.090.592 mii lei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 19, 2016, 12:10:39 AM
:(

Mda... M-am dumirit...

Dar sa recunoastem: ce-i al lui Ciolos, e al lui...
Se vede ca este "agricultor" si a facut tot ce putut pentru fermieri...

Daca asta a fost destinatia banilor, nici macar nu ma pot supara...

Cand o sa vina la putere "trandafirii", taranii or sa vada bani pentru agricultura peste 10-15 ani.
(Nu exclud insa sa primeasca din 4 in 4 ani cate o... galeata. "Pentru irigatii"... :D )
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 19, 2016, 02:15:23 AM
Ba din contra. Nu a facut prea multe pentru agricultura. Subventiile au venit cu mare intarziere anul acesta ceea ce i-a cam obligat pe micii fermieri sa faca imprumuturi. Si cum recolta nu a fost prea buna, dobanda aia atarna greu.
La 50 de km de Buc, mii de hectare stau necultivate. Nimeni nu vrea sa le ia in arenda de la tarani. Desi pretul de inchiriere e si de 100 euro pe an sau cativa saci din productie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 22, 2016, 07:59:54 AM
INS: La sfârşitul anului trecut erau active 488.210 de companii în domeniul economic,
cu peste 3,92 milioane angajaţi şi afaceri de 1.180 miliarde lei


Din totalul întreprinderilor active în domeniul economic (industrie, construcţii, comerţ şi servicii), cea mai mare pondere este deţinută de companiile din sectorul "servicii", respectiv 43,8%, adică 213.890 de societăţi. În sectorul "comerţ" erau active 171.959 de societăţi, la sfârşitul anului trecut. De asemenea, la sfârşitul anului 2015, sectorul industrie însuma 54.020 întreprinderi, respectiv 11,1% din totalul întreprinderilor active în domeniul economic, în timp ce în construcţii erau 48.341 de companii active.

În anul 2015, numărul mediu de salariaţi a crescut cu 2,4% faţă de anul 2014, la 3.926.175 de salariaţi. Întreprinderile din industrie au deţinut cea mai mare pondere în ceea ce priveşte numărul mediu de salariaţi (35,5%), urmate de cele din servicii (33,9%). Mărimea medie a unei întreprinderi din industrie a fost de circa 25,8 salariaţi, în timp ce în comerţ a fost de circa 4,9 salariaţi.

Afacerile cumulate ale companiilor din industrie, construcţii, comerţ şi servicii s-au ridicat la sfârşitul anului trecut la 1.180 miliarde lei. Ponderea cea mai mare a fost deţinută de întreprinderile cu activitate principală de comerţ (39,4%), întreprinderile din construcţii deţinând doar 6,8%. Investiţiile brute realizate de toate companiile active în domeniul economic s-au ridicat la sfârşitul anului trecut la 131,3 miliarde lei. Structura investiţiilor brute în cadrul sectoarelor se prezintă astfel: industrie 39,2%, construcţii 18,6%, comerţ 10,5%, iar servicii 31,7%. De asemenea, rezultatul brut al exerciţiului  a înregistrat valori pozitive (profit) în toate cele patru sectoare. Astfel, profitul brut al companiilor din domeniul economic (industrie, construcţii, comerţ şi servicii) a fost de 49,9 miliarde lei.

News.ro (http://www.news.ro/economic/ins-la-sfarsitul-anului-trecut-erau-active-488-210-de-companii-in-domeniul-economic-cu-peste-3-92-milioane-angajati-si-afaceri-de-1-180-miliarde-lei-1922401721272016111016056508)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 22, 2016, 08:36:52 PM
Quote from: pasadia on November 22, 2016, 06:39:14 PM
aproape toata lumea de pe aici si-ar dori sa ne incadram cu deficitul bugetar in acea clauza din variant optimista a MPGT
Nu aproape, ci absolut toata lumea cred ca si-ar dori varianta optimista cu clauza de reforma a MPGT.
Doar ca din pacate este exclusa din start pentru anul viitor, probabil si pentru 2017.
Cu toate legile aprobate anul asta care se vor aplica de anul viitor (din 2016) , nu avem cum sa obtinem clauza...

Quote from: Dan027 on November 22, 2016, 07:04:05 PM
1. hai sa ne uitam la mai toate tarile astea pe care le luam drept model sa vedem cam ce deficite au...
Tarile astea in general sunt contributoare nete la bugetul UE, deci isi permit sa faca un pic pe nebunii...
Romania este beneficiar net...
Adica noi luam banii varsati in bugetul UE de aia mari.
Care fiind mari si bogati isi permit sa mai "ocoleasca" un pic regulile, dar le vor impune ferm celor mai mici si saraci...

Atentie !
Si tari mari (parca si Franta este una dintre ele) au intrat in procedura de deficit excesiv, care in cele din urma inseamna niste "amenzi/penalitati" zilnice de zeci/sute de mii de euro platite de statul respectiv catre Comisie.
Dar de regula tarile respective isi asuma aceste penalitati pentru ca si le permit.
Noi insa nu prea... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on November 22, 2016, 08:59:17 PM
Putem sa facem rost de bani si altfel, putem mari unele taxe. Daca ne tot plangem ca se exporta profiturile, hai sa le marim impozitul pe profit de la 16 la 20% vom aduce aproape un miliard de euro in plus in buget...
Solutii sunt dar vor plange unii sau altii daca le punem in practica, iar daca nu facem rost de bani vom plange cu totii din cauza lipsei infrastructurii...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pasadia on November 22, 2016, 09:47:24 PM
Quote from: TibiV on November 22, 2016, 08:36:52 PM
Quote from: pasadia on November 22, 2016, 06:39:14 PM
aproape toata lumea de pe aici si-ar dori sa ne incadram cu deficitul bugetar in acea clauza din variant optimista a MPGT
Nu aproape, ci absolut toata lumea cred ca si-ar dori varianta optimista cu clauza de reforma a MPGT.

Nu sunt convins de asta. Am intalnit oameni cu doctorate luate pe afara care zic ca autostrazile (si traficul realizat cu autoturisme e rau), ba chiar cred ca mr.L de exemplu ar prefer sa bagam bani in HSR si nu in atatea autostrazi. Asa ca o sa mai folosesc "aproape".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 22, 2016, 09:53:03 PM
Oooops...
Ai dreptate !
La asta nu m-am gandit...  :-[
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: icristian on November 22, 2016, 09:54:47 PM
Quote from: Dan027 on November 22, 2016, 08:59:17 PM
Daca ne tot plangem ca se exporta profiturile, hai sa le marim impozitul pe profit de la 16 la 20% vom aduce aproape un miliard de euro in plus in buget...
Gresesti foarte mult cu aceasta afirmatie.
Economia nu este matematica. Marirea unei taxe nu inseamna automat cresterea veniturilor. La fel cum reducerea unei taxe, nu inseamna neaparat venituri mai mici.
Profiturile se exporta este efectul, cauza e taxa prea mare. Nu invers.
Supra acciza pe benzina si motorina a creat mai multe probleme decat a rezolvat.

Dar repet, problema curenta nu este lipsa banilor, ci lipsa capacitatii de a realiza proiectele de infrastructura.

Deja suntem offtopic, eu nu voi mai continua discutia asta aici.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on November 22, 2016, 10:10:57 PM
Quote from: icristian on November 22, 2016, 09:54:47 PM
problema curenta nu este lipsa banilor, ci lipsa capacitatii de a realiza proiectele de infrastructura.
Ai perfecta dreptate, problema actuala este ca nu avem proiecte puse la punct cu SF-urile bine facute, dar cand vom avea, nu vor fi bani pentru finantarea lor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 23, 2016, 08:31:54 AM
Crestere economica... dar...




România va înregistra o creştere economică de 5,1%, în 2016 - Banca Mondială

Banca Mondială şi-a îmbunătăţit semnificativ estimările privind avansul economiei româneşti în 2016, până la 5,1%, de la 4% cât estima în luna iunie, potrivit Raportului Economic pentru Regiunea Europa şi Asia Centrală (ECA), publicat marţi de instituţia financiară internaţională.

Economica.net (http://www.economica.net/romania-va-inregistra-o-crestere-economica-de-5-1prc-in-2016-banca-mondiala_129068.html)




Statul nu mai reuşeşte să se împrumute.
Băncile îi cer dobânzi mari după lansarea programelor populiste


Ministerul Finanţelor a refuzat iarăşi o emisiune de obligaţiuni, programată, marcând vârful unui şir de presiuni care vin din partea băncilor pentru majorarea dobânzilor la care statul român caută să se împrumute pentru finanţarea deficitului bugetar. Şeful Trezoreriei spune că are timp să aştepte randamente mai bune de la partenerii din bănci, deoarece statul român n-are urgenţe cu banii.

Economica.net (http://www.economica.net/statul-nu-mai-reuseste-sa-se-imprumute-bancile-ii-cer-dobanzi-mari-dupa-lansarea-programelor-populiste_129082.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on November 23, 2016, 03:05:56 PM
QuoteS-au cheltuit peste 50 miliarde de euro pentru investiții în ultimii zece ani, dar mare lucru nu se vede
Din 2006 până în luna septembrie a anului curent, cheltuielile de capital ale bugetului centralizat au totalizat aproape 206 miliarde de lei. Raportat la cursul mediu al BNR din fiecare an, suma e echivalentă cu 50,6 miliarde de euro.
În aceeași perioadă, Produsul Intern Brut al României a avansat, în termeni nominali, cu 412 miliarde de lei. Am putea spune că administrația centrală, administrațiile locale și celelalte instituții finanțate integral sau parțial de la buget au cheltuit un leu pentru investiții ca să crească economia cu doi lei, doar că, asta ar însemna să uităm de mediul privat

http://www.analizeeconomice.ro/2016/11/s-au-cheltuit-peste-50-miliarde-de-euro.html (http://www.analizeeconomice.ro/2016/11/s-au-cheltuit-peste-50-miliarde-de-euro.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 23, 2016, 05:25:52 PM
Guverul a adoptat OUG privind rectificarea bugetului de stat pe 2016. Conform anexelor la OUG si comunicatului de presa al guvernului (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/sanatatea-investitiile-agricultura-prioritatile-celei-de-a-doua-rectificari-bugetare), singurul castigator pe parte de investitii este ministerul domnului Dancu:

QuotePentru finanțarea Programului Național de Dezvoltare Locală, aflat la Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, se asigură 1,255 miliarde de lei, sume care vor acoperi plățile necesare până la finalul acestui an pentru proiectele de dezvoltare a infrastructurii școlare și de drumuri. Alte 47,9 milioane de lei au fost realocate pentru finanțarea Acordului de împrumut "Sistem integrat de reabilitare a sistemelor cu apă și canalizare, a stațiilor de tratare a apei potabile și stațiilor de epurare a apelor uzate în localitățile cu o populație de până la 50.000 de locuitori". Suma va fi folosită pentru închiderea proiectului finanțat din credite externe rambursabile.

Daca verificam cele mai recente date referitoare la executia bugetara, observam ca cheltuielile de capital (active nefinanciare) de la Bugetul centralizat al unitatilor administrative teritoriale s-au ridicat pana la data de 30 septembrie la suma de  6.717,5 mii lei, in crestere cu 60% fata de perioada similara a anului trecut. Mai punem si suma acordata acum si se ajunge la o performanta de invidiat, asa ca eu cred ca o sa mai auzim de domnul Dancu dupa data de 11 decembrie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 24, 2016, 09:32:31 AM
Consiliul Concurenţei lansează platforma "Monitorul preţurilor",
unde clienţii vor putea compara preţurile aceluiaşi produs la mai multe magazine


Consiliul Concurenţei lansează joi platforma "Monitorul preţurilor", unde vor fi afişate preţurile practicate de marile reţele de magazine pentru produsele care fac parte din coşul zilnic al consumatorilor români, astfel că aceştia vor putea verifica foarte uşor costul unui produs la mai multe magazine pentru a decide unde îşi fac cumpărăturile.  Platforma "Monitorul preţurilor", care va fi administrată de Consiliul Concurenţei, va cuprinde până la 280 de produse din 70 de categorii şi este un proiect pilot care se desfăşoară doar în Bucureşti.

News.ro (http://www.news.ro/economic/consiliul-concurentei-lanseaza-platforma-monitorul-preturilor-unde-clientii-vor-putea-compara-preturile-aceluiasi-produs-la-mai-multe-magazine-1922400024002016110716059344)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 25, 2016, 09:34:06 PM
Executia bugetara pana la sfarsitul lunii octombrie 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31102016.pdf

si spre comparatie, cea pana la sfarsitul lui octombrie 2015: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCoct2015.pdf

2016: Cheltuieli de capital, fara active financiare + proiecte cu finantare rambursabila + proiecte cu finantare nerambursabila = 18,922 mil. lei;
2015: Cheltuieli de capital, fara active financiare + proiecte cu finantare rambursabila + proiecte cu finantare nerambursabila = 22,559 mil. lei;

Din care:
2016: cheltuieli de capital de la bugetul centralizat al unitatilor administrativ teritoriale = 7,575 mil. lei;
2015: cheltuieli de capital de la bugetul centralizat al unitatilor administrativ teritoriale = 5,064 mil lei.

Deci scazand cheltuielile de capital pentru autoritatile locale, avem urmatoarele cifre:

2016: 11,347 mil. lei;
2015: 17,495 mil. lei.

adica o diferenta in minus de aproape 1.4 miliarde euro!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 12:33:52 AM
Si asta in conditiile in care anul trecut in decembrie s-au facut foarte multe plati! Pana la sfarsitul anului diferenta va creste.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 27, 2016, 01:13:19 AM
Corecta observatie, diferenta clar va creste...

Pe de alta parte...
Din 2102 2012 (nu va spun cine a venit "big boss" in acel an) s-au facut plati la greu pentru lucrari ilegale.
Unele au trebuit sa fie demolate si reconstruite. :D

Mie imi este clar ca in mod "istoric" 2016 va fi anul cu cele mai putine cheltuieli pentru investitii...
Dar daca s-ar fi continuat plata unor lucrari fara AM - si evident fara AC - ar fi fost mai bine ?!... Pentru ca UE are prostul obicei de a NU deconta lucrari ilegale...
Mie mi se pare ca actualul guvern si-a asumat o o sarcina teribila: sa fie guvernul cu cele mai putine "inaugurari". Cam zero, daca LD2 pana la Margina se va da in folosinta dupa instalarea noului guvern. Cam nedrept, desi sunt convins ca Cilos nu va da "buzna cu foarfeca" la autostrada...

Dar guvernul Cilos le-a facut viata mai usoara celor de "dinainte" (care nu meritau), dar si celor "de dupa".
Mai exact, a "facut curat" dupa prostiile lamentabile ale predecesorilor si (chiar mai important!) lasa "lucrurile curate" pentru succesori.

Sa nu uitam ca, cel putin din pdv al infrastructurii, ultimul an a fost anul in care s-a spus "STOP! Nu mai cantam dupa ureche, ca nu suntem lautari la carciuma.... De acum cantam dupa partitura..."
Adica respectam toate cerintele din partitura, nu mai sarim nu'sh care octava ca nu avem instrumentul necesar, dar o "cantam" doar asa, ca trebuie sa inauguram ceva care ne ajuta in campanie...

Cand ii vad pe astia din... hm... sa le zicem "partide" ("gasti furacioase" nu ar fi politicos....) cum spumega toti impotriva "guvernului tehnocrat" ma apuca nervii...

Dar simplul fapt ca tocmai niste alde' Dragnea si alde' Firea nu pot incepe o idee fara sa atace "guvernul tehnocrat" imi arata (chiar daca nu as fi stiut deja niste lucruri...) exact contrariul: tehnocratii astia injurati au facut treaba buna...

Spune-mi cine te injura ca sa iti spun cine esti... :D

LE
Acum am vazut greseala privind anul. Am sters cu rosu.
Sper ca am avut vreo "premonitie" pentru urmatoarea suta de ani, ar fi tragic...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 01:30:09 AM
TibiV, e ciudat cum admiri ce fac bulgarii, dar critici cand si ai nostri au facut la fel.
Legat de decontarea UE......iti reamintesc ca in 2012 cand era dragostea mare, decontarile erau blocate de ce facusera ceilalti inainte.

Dar dupa deblocare, UE nu a avut probleme daca noi luam AM si AC dupa. Pana la urma au decontat lucrarile. Posibil sa ne ajute si comisarul european pentru politici regionale.

Acum sa o spunem pe aia dreapta: 2016 a fost un an DEZASTRUOS pentru infrastructura. Semnele erau clare de la aprobarea bugetului.
Declaratiile de atunci s-au dovedit a fi doar gargara. Le mai tii minte?

Avalansa de SF-uri si declaratiile din ultima vreme (indeosebi ale ministrului) nu sunt decat promisiuni electorale. Au tinut totul blocat, doar pentru a avea cu ce sa se laude acum.  Parca vad ca deblocheaza si LD4 tocmai pe 9.12. Cu siguranta ar fi vrut sa deschida si LD2 si Popasului, dar au fost destui ramasi prin posturi cheie care au avut grija sa-i intarzie.


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 28, 2016, 09:06:42 AM
Deficit bugetar în scădere la 0,17% din PIB, la zece luni

Execuţia bugetului general consolidat pe primele zece luni ale anului 2016 s-a încheiat cu un deficit în scădere de 1,3 miliarde de lei, respectiv 0,17% din Produsul Intern Brut (PIB), faţă de excedentul de 9,04 miliarde de lei, adică 1,28% din PIB înregistrat în perioada similară din 2015.

Economica.net (http://www.economica.net/deficit-bugetar-in-scadere-la-0-17prc-din-pib-la-zece-luni_129300.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 28, 2016, 04:29:41 PM
Banii de la UE dau peste cap raportările bugetului: Avem un deficit bugetar de nici 0,2% din PIB, dar o cădere pe investiţii de 15% faţă de primele 10 luni din 2015

Cheltuielile bugetului în programele cu fonduri europene sunt, la zece luni din an, cu 7,7 miliarde de lei (1,7 mld. euro, echivalent a 1% din PIB-ul prognozat) mai mici decât în aceeaşi perioadă a anului trecut pentru că veniturile din fonduri UE la buget sunt cu 7,5 mld. lei (1,66 mld. euro) mai mici.

Investiţiile statului (cheltuielile de capital) sunt, în schimb, cu 1,8 miliarde de lei (400 mil. euro) mai mari, un plus de 20% faţă de primele zece luni din 2015, plus care nu compensează însă căderea veniturilor/cheltuielilor din fondurile UE pe care bugetul s-a bazat masiv pentru investiţiile din acest an.

ZF.ro (http://www.zf.ro/eveniment/banii-de-la-ue-dau-peste-cap-raportarile-bugetului-avem-un-deficit-bugetar-de-nici-0-2-din-pib-dar-o-cadere-pe-investitii-de-15-fata-de-primele-10-luni-din-2015-16007481)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on November 30, 2016, 05:29:23 PM
http://www.digi24.ro/stiri/economie/finante-economie/impozit-pe-profit-exportat-peste-granite-cat-pentru-construirea-autostrazii-sibiu-pitesti-622998 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/finante-economie/impozit-pe-profit-exportat-peste-granite-cat-pentru-construirea-autostrazii-sibiu-pitesti-622998)

Impozite pe profit mutate peste granițe cât pentru construirea autostrăzii Sibiu Pitești
An de an companiile multinaționale se eschivează de la plata unui impozit pe profit către bugetul de stat egal cu suma necesară construirii autostrăzii Sibiu Pitești. Atât de activă la verificarea micilor întreprinzători, Agenția Națională de Administrare Fiscală n-a cerut un euro înapoi marilor companii în contul profiturilor evaporate de acestea peste granițe. Cel puțin aceasta informează Curtea de Conturi (CC).

Impozitarea corectă a companiilor multinaționale și controlul operațiunilor prin care acestea reușesc, an de an, să evite plata impozitelor pe profit către stat are un potențial ridicat pentru veniturile statului. Aceasta desigur dacă Agenția Națională de Adminstrare Fiscală (ANAF) ar arăta aceeași duritate și față de marile companii internaționale prezente în România pe care o arată față de micii contribuabili evazioniști.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 01, 2016, 02:19:47 AM
Problema preturilor de transfer este atat de veche...

UE (prin CE) munceste de peste un deceniu la problema asta.

Cine iti garanteaza ca prin cumpararea din Franta a vasului de expansiune pentru lichidul de racire la Logan masina nu devine "neprofitabila", profitul (echivalent cu vasul de expansiune in cauza... :lol: ) fiind astfel "mutat" in Frnta ?
Sau ca transportul face (dpdv contabi) neprofitabila productia Loganului ?!?!... (Il fabric in Romania cu 8.000, il vand in Franta cu 9.500, dar transportul ma costa 2.000 per vehicul...Deci pierd 500 euro/masina...  Iti aduc si facturi !... )

Aici trebuie gandit mult mai "delicat"...
O multinationala se va gandi bine (si are oameni angajati pe multi bani ca sa se gandeasca bine la treaba asta) unde anume este profitul cel mai putin impozitat...

In rest, despre parerile lui Nea Nicu Vacaroiu emise de la "varful" Curtii de Conturi... sa imi fie cu iertare...
Fix pix!
Bune doar la TV de stiri, "breaking news", atunci cand nu ai altceva bun de dat pe post... :(

(Sa nu uitam ca "concluziile CC" au "omorat" sau "schilodit" multe proiecte de infrastructura... :( )
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Io on December 01, 2016, 02:36:44 AM
Amen to that, TibiV!
Asta e o tema pe care oricind unii o vor scoate in fata: multinationalele care, ma rog, ce zic ei ca fac ele, strainii care "sug averea" nu e deloc clar cui, generic a rromanilor - nu e deloc clar care e aia-, in plus zvonistica retard patriotarda va risni oriunde si oricind isi va gasi urechi naive sa o asculte.
Indeosebi pe un fond ca al nostru, al unei natii care isi reaminteste (doar) periodic si care declara urlind (ca tot e azi 1 dec) ca "noi sintem romani" cind se va uita la niste senile pe Kiseleff si cind va baga la mat niste fasole. Cu vipusca. Mda.
Nu-mi aduc aminte sa fi declarat cineva undeva cindva ca sintem altceva decit romani. Si-atunci de unde si de ce atita nevoie de reafirmare a unei evidente?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 01, 2016, 06:39:48 AM
Economia României va creşte în 2017 cu 3,4%, cel mai înalt ritm din Europa,
dar deficitul bugetar va depăşi 3% din PIB


Publicaţia The Economist estimează o creştere a economiei româneşti cu 3,4% în 2017, cel mai mare avans din Europa, susţinut în special de consum, dar avertizează că statul are prea mulţi angajaţi, iar deficitul bugetar va depăşi plafonul de 3% din produsul intern brut (PIB), potrivit agenţiei de presă News.ro. În publicaţia specială de final de an "The World in 2017", The Economist estimează că România va încheia 2017 cu un deficit bugetar de 3,2% din PIB şi o rată a inflaţiei de 2,2%.

România ar urma să ajungă la un nivel al PIB/locuitor de 10.335 dolari, la valoarea nominală, şi de 24.780 dolari, valoare ajustată la paritatea puterii de cumpărare. România ar urma să aibă, anul viitor, cea mai mare creştere economică din Europa şi va fi urmată, din acest punct de vedere, de Turcia (3,3%), Bulgaria (3,2%) şi Irlanda (3%). Totuşi, The Economist, o publicaţie cu poziţii liberale, subliniază vulnerabilităţile economiei româneşti în următorul an.

Economica.net (http://www.economica.net/economia-romaniei-va-creste-in-2017-cu-3-4prc-cel-mai-inalt-ritm-din-europa-the-economist_129486.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 01, 2016, 01:40:29 PM
@toti,
iar creste deficitul peste 3%?  nu v-at saturat de povesti?
Daca ar creste deficitul peste 3% ar fi cea mai buna veste. Pentru ca asta ar insemna ca am fi chetuit cu investitiile mai mult ca niciodata.

Pana atunci, va reamintesc ca "maretul" consiliu Fiscal facea aceleasi predictii anul trecut, cum ca in 2016 vom trece de 3, poate chiar 3,5% deficit. Momentan, dupa 10 luni suntem la 0,2%.

Stiti cat ar trebui sa cheltuim in astea 2 luni? Pai ar cam fi trebuit sa terminam si sa sa platim toate autostrazile care sunt acum in constructie. Si tot nu ar fi fost de ajuns.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: mircea on December 01, 2016, 06:54:35 PM
Corectă observaţia ta cu predicţiile consiliului fiscal, la fel cum nici cu experţii de la FMi nu mi-s ruşine.
O singură precizare totuşi. Deficit de 3% nu ţine cont în mod obligatoriu de investiţii. E vorba strict cât cheltui faţă de cât încasezi. Dacă vrei, poţi să faci deficit de 100%, fără să dai un leu pe investiţii. Pur şi simplu bagi o lege că de mâine, pensia minimă obligatorie e de 1800€ şi, puffff (abracadabra), deficit de 100%.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 01, 2016, 07:02:55 PM
stiu cum se calculeaza. Dar de obicei cand previzionezi deficit de 3% si tu ajungi la 0,2 dupa 10 luni. Hai 1% dupa 1 an, inseamna ca investitiile au fost sacrificate.
Restul cheltuielilor raman in limitele executiei bugetare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 01, 2016, 07:56:47 PM
Hai ca nu-i chiar asa. Multi bani nu s-au cheltuit ca nu a fost pe ce: LD4, LD2 - zona tunelelor, Suplacu-Bors, ca sa citez doar cateva proiecte care ar fi trebuit sa fie in plina desfasurare anul asta. Adevarat este si ca o parte din banii necheltuiti puteau fi redirectionati spre o serie de alte proiecte mai mici care au fost puternic subfinantate anul asta, pe parte de protectie impotriva inundatiilor de exemplu, in loc sa fie tinuti la ciorap. Si se puteau pregati si lansa si mult mai multe licitatii, sunt o gramada de proiecte care stau pe loc de ani de zile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 03, 2016, 12:06:01 AM
Quote from: dr4qul4 on December 01, 2016, 07:02:55 PM
de obicei cand previzionezi deficit de 3% si tu ajungi la 0,2 dupa 10 luni. Hai 1% dupa 1 an, inseamna ca investitiile au fost sacrificate.
Restul cheltuielilor raman in limitele executiei bugetare.

Uite, "just for fun", ca nu mai ai "bad karma": -1

dr4qul4,
ce este atata de greu de inteles ca astia au dat anul asta legi care se vor aplica din 2017 ?
Hmmm... greu cu regula de "trei simple"...

Dar pe scurt:
- in 2016 au fost resurse bugetare... dar nu au fost AM-uri si AC-uri (evident, fara AM si AC nu poti plati lucrari ilegale )... De unde si deficitul "sub asteptari".
- in 2017 vei putea avea toate AM-urile si AC-urile lumii. NU vei mai avea bani nici pentru alea cu AM si AC. Ma va certa Ionut, ca "sa asteptam legea bugetului"...
Nu am ce sa astept.
Stiu cine va castiga alegerile. Stiu unde va "desena" pixul primele "minusuri".
Va fi JALE !

Economia (din pacate) NU este inginerie.
Deciziile economice se iau "ciolaneste" (de la ciolan) iar consecintele se intind pe multi ani...
Din pacate, in Romania deciziile le iau "ciolanarii" (tot de la ciolan), nu economistii sau inginerii...  >:(
Iar deciziile pentru urmatorii cativa ani au fost votate (aproape in unanimitate) de ciolanarii astia sub-jegosi care formeaza actualul Parlament al Romaniei.
Si care vor fi urmati de unii la fel de "competent" dpdv economico-financiar...
Mi-e si sila sa mai scriu doua vorbe pe tema asta...

Quote from: adrian rosca on December 01, 2016, 07:56:47 PM
Hai ca nu-i chiar asa. Multi bani nu s-au cheltuit ca nu a fost pe ce: LD4, LD2 - zona tunelelor, Suplacu-Bors, ca sa citez doar cateva proiecte care ar fi trebuit sa fie in plina desfasurare anul asta. Adevarat este si ca o parte din banii necheltuiti puteau fi redirectionati spre o serie de alte proiecte mai mici care au fost puternic subfinantate anul asta, pe parte de protectie impotriva inundatiilor de exemplu, in loc sa fie tinuti la ciorap.

Adrian: +0,75... Dar karma nu merge cu zecimale...
Hai, 1 de la mine...

Evident, a fost o gluma.
Nu dau dislike decat la gogomanii cat casa.... :D

Dar Adrian Rosca are (cel putin) 75% dreptate.
Plusul este (meritat) al lui... ;)

P.S.
Va tot luati de "pesimistii" de la Consiliul Fiscal", care au zis nush' ce acum un an...
Dar aia au luat "de bune" chestiile" scrise in buget.
NU este vina lor ca singurele cheltuieli realizate >100% au fost cele sociale...
Nu este vina Consiliului Fiscal ca CNADNR+CFR nu au fost in stare sa isi cheltuiasca banii alocati...
Ce o sa "ma rad" (trist) cand ii veti considera "optimisti" pe aia de la Consiliul Fiscal... In anul  fiscal-bugetar 2017 8)

Mai vorbim despre buget la anu', dupa ce o sa avem legea bugetului...
Si cand pariez pe ulmul ban din buzunar ca veti fi foarte revoltati....  >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 03, 2016, 03:10:46 PM
@TibiV,
Ce legi? ca nu se vede nimic. Esti sigur ca se pot aplica? Sau au dat-o in bara exact cum au facut cu "stoparea taierilor ilegale" si achizitia "Cuminteniei" ?
Am vazut ca le-au declarat de importanta nationala (autostrazile). Suna bine. Dar poate fi aplicata masura? Sau daca o contesta cineva (cum s-a intamplat cu AC in regim de urgenta date de PMB) se anuleaza tot?

Si pentru ce proiecte sa se intample? pentru cele in regie proprie?  :lol:  Sau pentru cele pentru care doar ce au lansat SF-urile, desi au avut 1 an de zile la dispozitie. Pana avem gata urmatoarele SF-uri, ne prinde 2019.
DNCB sud si est este inca la ani lumina de a fi inceputa licitatia. Ne mai trebuie un consultant.
Nici la PiSi nu se vede luminita. Orice guvern am avea anul viitor, si orice buget alocat, nu vom avea proiecte.

La alte investitii stam mai bine? Pe hidro stie AdrianRosca mai bine cum stam.

Singurele investitii care au mers anul acesta sunt cele de la Dezvoltare regionala. Dar stii de ce au mers? Pentru ca planul vechiului ministru (cu bani de la comisarul european) a fost continuat de actualul ministru. Toti 3 avand aceeasi culoare politica.

La Transporturi stii de ce e atat de greu? Pentru ca planul vechi a fost schimbat de noul ministru (Cstescu) si schimbat din nou de si mai noul ministru (Buse), care a adus idiotenia de Regie Proprie pentru lucrari de la 0.
Cine sa fie atat de "credul" incat sa creada ca CNADNR, care nu e in stare sa intretina niste parapeti si niste rigole, poate sa construiasca pasaje si Km intregi de autostrada doar ca a fost rebotezata intre timp.




Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 03, 2016, 06:36:20 PM
Daca tot s-a adus vorba, sa vedem cum stam pe parte de investitii pe hidro (doar cele ce tin de Apele Romane, pentru ca la Hidroelectrica e o situatie mai speciala datorita insolventei ticluite de Ponta si Vulpescu). O luam insa din 2011, cifrele de mai jos incluzand si cele doua rectificari bugetare anuale:

2011: cheltuieli nerambursabile: 855.511 mii lei, cheltuieli rambursabile: 562.334 mii lei, cheltuieli de capital: 178.000 mii lei, Total: 1.595.845 mii lei.
2015: cheltuieli nerambursabile: 1.225.648 mii lei, cheltuieli rambursabile: 62.274 mii lei cheltuieli de capital: 68.933 mii lei, Total: 1.356.855 mii lei.
2016: cheltuieli nerambursabile: 14.369 mii lei, cheltuieli rambursabile: 65.420 mii lei cheltuieli de capital: 83.414 mii lei, Total: 163.203 mii lei.

Ca idee, desi suma totala din 2015 a fost destul de apropiata de cea din 2011, in 2015 au fost doar cateva proiecte mari care au beneficiat de sume consistente nerambursabile (gen amenajare rauri Somesul Mic in Cluj, Bahlui in Iasi, Niraj sau Tisa), multe din celelalte proiecte ramanand subfinantate. In 2011 mult mai multe proiecte au beneficiat de finantare suficienta.

Anul asta in schimb nu exista alocari de fonduri europene, cele 14.37 milioane fiind de fapt ramasite de anul trecut, insa atat la cheltuielile rambursabile cat si la cheltuielile de capital stam putin mai bine decat in 2015. Trebuie spus clar ca declinul finantarii investitiilor de acest tip a inceput odata cu rectificarea bugetara negativa din 2012 operata de Ponta (aici am sters ceva  ;)).

LE Sa vedem si ce estimari pe 2016 facea fostul guvern in bugetul pe 2015: cheltuieli nerambursabile: 876.635 mii lei, cheltuieli rambursabile: 25.000 mii lei cheltuieli de capital: 36.565 mii lei, Total: 938.200 mii lei. Absolut jenante previziunile de cheltuieli de capital si cele rambursabile, iar referitor la cele nerambursabile se pune intrebarea cine este vinovat pentru nepregatirea din timp a proiectelor? Raspunsul este clar: ambele guverne! Ati auzit cumva ce proiecte pe parte de mediu / ape urmeaza sa primeasca finantare europeana in exercitiul financiar 2014-2020? Eu nu, desi suntem la sfarsitul lui 2016.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 05, 2016, 07:40:24 AM
Premierul Dacian Cioloş:
Mergem pe o creştere economică realistă de peste 4% şi un deficit bugetar de sub 3%


"Mergem în continuare pe o creştere economică realistă, din analizele şi prognozele pe care le avem, de peste 4%, un deficit bugetar de sub 3%", a declarat Dacian Cioloş, într-un interviu acordat Digi24. El fusese întrebat pe ce cifre macroeconomice se lucrează proiectul de buget pentru anul viitor. Premierul a precizat că sunt luate în calcul şi cheltuielile fixe impuse de legile în vigoare. "Şi luăm în calcul nişte cifre fixe sau cheltuieli fixe, care sunt date de anumite legi pe care le avem în vigoare şi de anumite decizii care au fost luate", a anunţat Dacian Cioloş.

Primul ministru a anunţat că în proiectul Legii salarizării unitare sunt prevăzute creşteri salariale, într-o primă fază, a salariilormai mici, pentru "a aduce o reechilibrare în sistem". "Ne-am planificat o creştere începând de anul viitor până în 2021. În primii ani vor creşte mai mult salariile mici şi la urmă vor creşte puţin salariile mari, tocmai pentru a reechilibra şi a aduce echitate în sistem", a spus premierul. El a mai subliniat că, potrivit proiectului, salariul premierului va scădea faţă de cât e în prezent.

"Am văzut deja că, după ce s-a publicat proiectul de lege, se publică cât va câştiga preşedintele, premierul, miniştrii, secretari de stat. Nu cresc salariile, ba chiar la prim- ministru va scădea salariul faţă de cât e acum, tocmai pentru a le aduce în grilă. Creşterile sunt în primul rând la salariile mai mici", a precizat şeful Guvernului. Dacian Cioloş a fost chestionat şi în legătură cu impactul bugetar va avea aplicarea acestei legi în 2017. "Pe de o parte, avem ceea ce am decis prin ordonanţa de urgenţă 20, care înseamnă un impact de circa 2,6 miliarde de lei şi anul viitor, deci creşterile pentru medici sau pentru sistemul de sănătate, pentru şprofesori şi câteva reechilibrări în administraţie, la care de anul viitor mai e vorba de încă un miliard şi ceva care s-ar adăuga la cei 2,1 miliarde. Important nu e atât cu cât creşti anul viitor, ci important e faptul că la sfârşit, în 2021, ajungem să aşezăm grilele", a conchis primul-ministru.

Mediafax (http://www.mediafax.ro/politic/premierul-dacian-ciolos-mergem-pe-o-crestere-economica-realista-de-peste-4-si-un-deficit-bugetar-de-sub-3-16014867)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 06, 2016, 03:45:12 PM
România a avut cea mai mare creștere economică anuală din UE în trimestrul al treilea

România a înregistrat o creștere economică de 4,6% în trimestrul al treilea al acestui an, comparativ cu perioada similară din 2015, acesta fiind cel mai mare ritm de creștere din Uniunea Europeană, conform unei estimări publicate marți de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat).  Este al doilea trimestru consecutiv în care România a avut cea mai creștere economică anuală din UE, însă ritmul de creștere anuală înregistrat de economia românească a încetinit de la 5,8% în trimestrul al doilea până la 4,6% în trimestrul al doilea.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/12/06/romania-a-avut-cea-mai-mare-crestere-economica-anuala-din-ue-in-trimestrul-al-treilea-13-09-18)




România Competitivă: Bugetul necesar implementării strategiei este de
18 miliarde euro, circa 10,7% din PIB


"Aproximativ două treimi din această sumă se află deja în bugetele ministerelor și trebuie doar reprioritizată înspre obiectivele menționate. Pentru celelalte aproximativ 6 miliarde euro necesare, ar trebui menționat că între 2016 și 2020 PIB va crește cu aproximativ 40 miliarde euro (într-o estimare realist — conservatoare); întrucât bugetul consolidat reprezintă circa o treime din PIB anual, rezultă că în perioada respectivă resursele bugetare vor crește cu circa 13 miliarde euro", se menționează în document.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/12/05/romania-competitiva-bugetul-necesar-implementarii-strategiei-este-de-18-miliarde-euro-circa-10-7-din-pib-21-28-08)




Investițiile în economie au crescut cu 4,1% la nouă luni;
în T3 investițiile s-au redus cu 0,8% (INS)


Investițiile nete realizate în economia națională în primele nouă luni ale acestui an au crescut cu 4,1%, la 46,58 miliarde de lei, chiar dacă, în trimestrul trei a fost consemnat un declin al investițiilor de 0,8% comparativ cu același trimestru al anului trecut, potrivit datelor publicate marți de Institutul Național de Statistică (INS). În trimestrul III 2016, investițiile nete realizate în economia națională au însumat 17,68 miliarde de lei. Scăderea investițiilor în T3 a fost înregistrată la toate elementele de structură: alte cheltuieli cu 19,2%, lucrări de construcții noi cu 5,6% și la utilaje (inclusiv mijloace de transport) cu 0,9%. Comparativ cu perioada iulie — septembrie 2015, în trimestrul III 2016 s-a majorat ponderea investițiilor nete în lucrări de construcții noi cu 2,3 puncte procentuale și a scăzut ponderea investițiilor nete în alte cheltuieli cu 2 puncte procentuale și în utilaje (inclusiv mijloace de transport) cu 0,3 puncte procentuale.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/12/06/investitiile-in-economie-au-crescut-cu-4-1-la-noua-luni-in-t3-investitiile-s-au-redus-cu-0-8-ins--09-48-25)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 08, 2016, 08:47:28 AM
Guvernul decide, în şedinţa de joi,
înfiinţarea Comitetului interministerial pentru trecerea la moneda euro


Guvernul va discuta, în şedinţa de joi, un proiect de OUG pentru reglementarea unor măsuri de simplificare a acordării unor beneficii de asistenţă socială, precum şi în domeniul adopţiilor, dar şi un proiect de hotărâre privind înfiinţarea Comitetului interministerial pentru trecerea la moneda euro.

Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/guvernul-decide-in-sedinta-de-joi-infiintarea-comitetului-interministerial-pentru-trecerea-la-moneda-euro-16019910)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 12, 2016, 06:53:03 PM
http://www.profit.ro/stiri/programul-economic-al-psd-impozite-de-0-si-10-la-salarii-contributii-de-asigurari-mai-mici-tva-de-18-salarii-cu-50-mai-mari-pentru-bugetari-16076839 (http://www.profit.ro/stiri/programul-economic-al-psd-impozite-de-0-si-10-la-salarii-contributii-de-asigurari-mai-mici-tva-de-18-salarii-cu-50-mai-mari-pentru-bugetari-16076839)

Quote
Programul economic al PSD: Impozite de 0% și 10% la salarii, contribuții de asigurări mai mici, TVA de 18%, salarii cu 50% mai mari pentru bugetari

Programul economic al PSD, pe care liderul Liviu Dragnea a spus că îl va pune în aplicare, conține reduceri masive de taxe: 0% pentru salariile, pensiile și veniturile din activități independente sub 2.000 lei brut lunar și 10% dacă depășesc acest prag, contribuții de asigurări cu 4 puncte procentuale mai mici, 0% la dividende, 1% pentru microîntreprinderi, TVA de 18%, eliminarea a 102 taxe nefiscale.
   
"Am votat pentru mai mulți bani în buzunarele românilor, pentru pensii si salarii mai mari, taxe și impozite mai mici, pentru a-i sprijini pe oamenii de afaceri, ca tinerii să își poată cumpăra o casă, pentru a ne hrăni din roadele pământului nostru, nu din importuri", a anunțat Liviu Dragnea, după prezentarea exit-poll-urilor.

Practic, pentru circa 2,8 milioane de contracte de muncă cu normă întreagă dintr-un total de 4,8 milioane și pentru alte 700 mii de contracte cu normă parțială dintr-un total de 760 mii care, conform datelor Ministerului Muncii, sunt încheiate pentru cel mult 2.000 lei brut, ar urma să nu se mai plătească impozitul pe venit care, în prezent, este de 16%. Astfel, s-ar ajunge ca aproximativ două treimi dintre angajați să nu mai achite impozit pe venit.
 
Impozitul de 0% ar urma să se aplice și veniturilor din activități independente mai mici de 24.000 lei brut anual, precum și pensiilor sub 2.000 lei lunar. PSD plusează cu scutirea de impozit integrală a salariilor medicilor și a IT-știlor cu studii medii, indiferent de nivelul acestora.

Contribuții, în scădere de la 39,25% la 35%

Contribuțiile de asigurări ar urma să scadă cumulat pentru angajați și angajatori de la 39,25% la 35%. Contribuțiile sociale ar ajunge la 25% (cumulat angajat și angajator), cele de sănătate la 10% (cumulat), în timp ce contribuțiile pentru șomaj, concedii medicale, creanțe salariale, fond de accidente (cumulate toate cele patru tipuri înseamnă circa 2,25%) vor dispărea. Mai mult, PSD spune că activitățile independente (PFA, profesii libere, drepturi de autor etc) nu vor plăti contribuția de pensie decât la fonduri private sau case proprii (ca avocații) și vor achita contribuția de sănătate doar o dată la valoarea salariului minim.

Contribuția de sănătate ar urma să fie suportată de buget pentru pensionari și pentru familiile cu venituri mai mici de 1.250 lei sau pentru soții/soțiile celor care au venituri de până la 5.000 lei.

PSD mai propune revenirea la formula de calcul a accizelor în funcție de cursul euro-leu din luna octombrie a fiecărui an, în loc de cursul stabilit artificial de Guvernul Ponta la 4,73 lei, precum și eliminarea taxelor locale pentru terenuri agricole și autovehicule sub 1.600 cmc.

Un alt obiectiv este reducerea numărului de taxe. La acest capitol, PSD a votat, deja, o lege prin care sunt eliminate 102 taxe nefiscale, printre care timbrul de mediu și taxa radio-tv.

TVA de 18%, impozit 0% pe dividende

Și TVA este vizată. PSD optează pentru 18%, dar plusează cu 0% pentru locuințe. Social-democrații par interesați de domeniul imobiliar, nu doar în ceea ce privește TVA – care este aplicată doar la construcții noi -, ci și de impozitul pe tranzacții pe care vor să îl elimine dacă valoarea clădirii este până în 450.000 lei.

Microîntreprinderile ar urma să datoreze impozit pe venituri de 1%, iar pragul cifrei de afaceri să ajungă de la 100.000 euro la 500.000 euro.

Impozitul pe dividende va fi 0% față de 5%, în prezent. Dealtfel, în propunerea inițială de modificare a Codului fiscal de anul trecut, PSD voia să elimine impozitul pe dividende, însă măsura a fost reconsiderată.

PSD face și calcule ale impactului bugetar, estimând că reducerile de taxe și majorările de salarii și pensii vor însemna cheltuieli mai mari de circa 90 miliarde lei în condițiile în care cheltuielile totale ale bugetului sunt de circa 230 miliarde lei în 2016.  Estimarea social-democraților pare modestă date fiind toate scutirile, reducerile, eliminările de taxe, precum și majorările de salarii în sistemul public. Compensarea pe partea veniturilor bugetare ar urma să se facă prin atragerea de fonduri europene, investiții străine și o colectare mai bună.


Ultima fraza este uluitoare...

Mai crede cineva ca vom avea bani suficienti pentru infrastructura ?... :(


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 13, 2016, 07:22:05 AM
Rata anuală a inflației a coborât în noiembrie la -0,7%, pe fondul ieftinirii serviciilor

Rata anuală a inflației, care măsoară evoluția prețurilor de consum în ultimul an, a coborât în luna noiembrie la -0,7%, de la -0,4% în luna precedentă, potrivit datelor publicate, luni, de Institutul Național de Statistică (INS), care arată că serviciile s-au ieftinit luna trecută. Datele INS arată că prețurile de consum au crescut în luna noiembrie, în medie, cu 0,07% comparativ cu luna octombrie, scrie News.ro. Astfel, alimentele s-au scumpit cel mai mult luna trecută, cu 0,23%, în medie, față de luna octombrie, în timp ce prețurile mărfurilor nealimentare au urcat nesemnificativ, cu 0,02%. În schimb, prețurile serviciilor au scăzut, în medie, cu 0,09% față de luna precedentă.

Noiembrie 2016 este a șasea lună din ultimul an în care indicatorul inflației anuale nu mai include efectul scăderii taxei pe valoarea adăugată (TVA) pentru alimente de la 24% până la 9%, măsură aplicată de la 1 iunie 2015. În schimb, datele includ efectul reducerii cotei generale a TVA de la 24% până la 20%, de la 1 ianuarie 2016. În plus, de la începutul acestui an, accizele pentru mai multe produse s-au redus, iar cota TVA pentru apa potabilă și pentru cea folosită la irigații a scăzut la 9%.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/rata-anuala-a-inflatiei-a-coborat-in-noiembrie-la-0-7-pe-fondul-ieftinirii-serviciilor-16076434)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 13, 2016, 07:23:02 AM
Deficitul comercial urcă la 7,9 miliarde de euro la 10 luni;
exporturile, în creștere cu 4,1%, iar importurile cu 6,4%


Deficitul balanței comerciale (FOB/CIF) a urcat la 7,9 miliarde de euro după primele zece luni din acest an, pe fondul unor exporturi mai mari cu 4,1% și al unor importuri în creștere cu 6,4% față de perioada similară a anului trecut, arată datele Institutului Național de Statistică publicate luni.  Astfel, deficitul comercial în perioada ianuarie — octombrie a fost mai mare cu aproape 1,5 miliarde de euro față de cel înregistrat în perioada similară a anului trecut. În primele zece luni din acest an, exporturile FOB au însumat 47,77 miliarde de euro, iar importurile CIF au atins 55,67 miliarde de euro.

Valoarea schimburilor intracomunitare de bunuri (Intra-UE28) a fost, în perioada menționată, de 35,95 miliarde de euro la expedieri și de 43,06 miliarde de euro la introduceri, reprezentând 75,3% din total exporturi și 77,2% din total importuri. Nivelul schimburilor extracomunitare de bunuri (Extra-UE28) a fost de 11,8 miliarde de euro la exporturi și de 12,6 miliarde de euro la importuri, reprezentând 24,7% din total exporturi și 22,7% din total importuri.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/12/12/deficitul-comercial-urca-la-7-9-miliarde-de-euro-la-10-luni-exporturile-in-crestere-cu-4-1-iar-importurile-cu-6-4--09-46-57)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 14, 2016, 07:46:57 AM
Avem un nou prieten de clasament, Croatia.




Bulgaria, România și Croația, pe ultimele locuri în UE în ceea ce privește PIB-ul per capita în 2015

Bulgaria, România și Croația au fost anul trecut țările din Uniunea Europeană cu cel mai redus Produs Intern Brut pe cap de locuitor exprimat în paritatea puterii de cumpărare standard (PPS) - aproximativ jumătate față de media înregistrată în restul statelor membre - potrivit datelor publicate marți de Oficiul European de Statistică (Eurostat).  Acest indicator a variat anul trecut de la 47% din media UE în cazul Bulgariei, 57% din media UE în cazul României, 58% din media UE în cazul Croației până la 267% din media UE în Luxemburg, 128% din media UE în Austria și Olanda, 127% din media UE în Danemarca, 124% din media UE în Germania și Suedia.

De asemenea, Bulgaria, Croația și România au avut anul trecut cel mai mic consum individual efectiv (AIC) pe cap de locuitor exprimat în paritatea puterii de cumpărare standard (PPS), din UE. În 2015, în Uniunea Europeană, consumul individual efectiv (AIC) pe cap de locuitor exprimat în PPS a variat de la 53% din media Uniunii Europene în cazul Bulgariei, 58% din media UE în cazul României și 59% din media UE în cazul Croației, până la 137% în cazul Luxemburgului și 123% din media UE în cazul Germaniei.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/12/13/bulgaria-romania-si-croatia-pe-ultimele-locuri-in-ue-in-ceea-ce-priveste-pib-ul-per-capita-in-2015-13-07-22)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 17, 2016, 08:15:05 AM
România primeşte 500 milioane euro de la Banca Mondială pentru creştere economică şi reducerea sărăciei
Creditul va fi rambursat în anul 2036


Consiliul Directorilor Executivi al Băncii Mondiale a aprobat vineri suma de 500 milioane euro, care va fi acordată României în contul celui de-al doilea împrumut pentru politici de dezvoltare privind eficientizarea finanţelor publice şi creşterea economică (DPL), informează instituţia. Creditul de 500 de milioane de euro acordat României de Banca Mondială pentru eficientizarea finanţelor publice şi creşterea economică, în valoare de 500 milioane de euro, va fi rambursat într-o singură tranşă, în anul 2036. Împrumutul este acordat pe o perioadă de 20 ani, la o dobândă egală cu rata dobânzii EURIBOR la 6 luni plus o marjă fixă (marja indicativă actuală este de 1,5%).

Noul program sprijină trei priorităţi principale: se concentrează pe amplificarea potenţialului de creştere al României prin sporirea nivelului de performanţă şi de guvernanţă al întreprinderilor de stat, pentru creşterea nivelului de competitivitate la export şi al performanţelor macroeconomice. În plus, împrumutul DPL va contribui la îmbunătăţirea eficienţei modului în care este cheltuit banul public, prin sprijinirea achiziţiilor centralizate în sectorul de sănătate.

În al doilea rând, contribuie la reducerea gradului de sărăcie şi de excluziune socială prin sprijinirea unei reforme cuprinzătoare a sistemului de asistenţă socială. Această reformă urmează să scoată jumătate de milion de români din starea de sărăcie. În plus, reforma cadastrului va oferi posibilitatea înregistrării gratuite şi sistematice a proprietăţilor imobiliare, inclusiv achiziţionarea, vânzarea şi transferul prin moştenire al terenurilor, pentru peste un milion de români, în special pentru persoanele din cadrul comunităţilor marginalizate şi pentru romi. Un sistem de cadastru funcţional va fi de o importanţă vitală pentru atragerea de noi investiţii.

În cele din urmă, va sprijini la nivel global bunurile publice prin adoptarea primei Strategii Naţionale pentru Schimbările Climatice şi a Planului de Acţiune privind Schimbările Climatice. Se aşteaptă ca aceste măsuri să stimuleze investiţiile în sursele de energie regenerabile şi fără emisii de carbon şi să îmbunătăţească eficienţa energetică la nivelul sectoarelor rezidenţial şi industrial.

Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/romania-primeste-500-milioane-euro-de-la-banca-mondiala-pentru-crestere-economica-si-reducerea-saraciei-creditul-va-fi-rambursat-in-anul-2036-16030164)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 27, 2016, 07:45:18 PM
http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=149503 (http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=149503)

Quote
Execuţia bugetului general consolidat  în perioada 1.01 – 30.11.2016

Execuția bugetului general consolidat pe primele unsprezece luni ale anului 2016 s-a încheiat cu un deficit de 5,5 miliarde de lei, respectiv 0,73 % din PIB.

1. Veniturile bugetului general consolidat, în sumă de 205,6 miliarde de lei, reprezentând 27,1% din PIB, au fost cu 1,9% mai mici în termeni nominali față de aceeași perioadă a anului precedent.

(.....)

Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanțate din surse interne şi externe, au fost de 21,7 miliarde de lei, respectiv 2,9% din PIB.

No comment... :(

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 27, 2016, 09:31:14 PM
^Detaliile aici: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC30112016.pdf

si cifrele pentru perioada similara din 2015: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCnov2015.pdf

Cheltuielile cu investitiile ar fi urmatoarele:

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 9,792.1 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 339.6 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 12,231.1 mii lei.
- Total: 22,362.8 mii lei.

2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 15,455.6 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 368.7 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 10,253.2 mii lei.
- Total: 26,077.5 mii lei.

adica o diferenta foarte mare. Dar daca am scoate investitiile pentru autoritatile locale, adica:

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 1,996.6 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 8,437.2 mii lei.
- Total: 10,433.8 mii lei.

2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 7,169.3 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 5,973.8 mii lei.
- Total: 13,143.1 mii lei.

am avea o imagine destul de buna asupra investitiilor "statului" (a se citi autoritati centrale = companii si administratii nationale, etc), astfel:

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 7,795.5 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 339.6 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 3,793.9 mii lei.
- Total: 11,929 mii lei.

2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 8,286.3 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 368.7 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 4,279.4 mii lei.
- Total: 12,934.4 mii lei.

Deci doar un miliard de lei in minus fata de sfarsitului lui noiembrie 2015, cand s-au efectuat multe cheltuieli datorate inchiderii exercitiului financiar european. Hai ca nu e chiar asa de rau!

Iar pentru CNADNR/CNAIR:

2016: 1,351.8 mii lei;
2015: 1,498.8 mii lei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 29, 2016, 08:12:49 AM
Preşedintele Consiliului Fiscal, Ionuţ Dumitru:
Absorbţia fondurilor europene este mult sub ţintă


Creşterea cheltuielilor cu asistenţa socială a afectat cheltuielile pentru investiţii, care sunt mult sub aşteptări. Partea de fonduri europene a avut cel mai mult de suferit faţă de programarea bugetară, a declarat, pentru MEDIAFAX, Ionuţ Dumitru, preşedintele Consiliului Fiscal. Cheltuielile cu asistenţa socială au crescut faţă de perioada similară a anului trecut cu 7,5%, fiind influenţate, în principal, de majorarea cu 5% a punctului de pensie de la 1 ianuarie 2016 şi de dublarea alocaţiei de stat pentru copii începând cu 1 iunie 2015, precum şi de alte măsuri aprobate în timpul anului 2016, conform informaţiilor furnizate de Ministerul Finanţelor. Pe de altă parte, cheltuielile pentru investiţii, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 21,7 miliarde de lei, respectiv 2,9% din PIB.

"Cheltuielile pentru investiţii sunt mult sub ceea ce ar fi trebuit să fie. Dacă ne uităm în detaliu, partea de fonduri europene a avut cel mai mult de suferit faţă de programarea bugetară. Absorbţia fondurilor europene este mult sub ţintă. Au crescut cheltuielile cu asistenţa socială fiindcă erau creşteri de salarii hotărâte de anul trecut. Era clar că anul acesta vom avea o cheltuială socială mai mare, în special pe salarii. A fost şi creşterea de pensii operată conform legii. În plus, odată crescute salariile acestea trebuie plătite permanent şi lucrul acesta îl vedem deja. Partea care suferă este cea de cheltuieli pentru investiţii unde ai nevoie de proiecte, de management de proiecte şi unde, în final, cifrele sunt mult sub aşteptări aşa cum vedem", a declarant, pentru MEDIAFAX Ionuţ Dumitru, preşedintele Consiliului Fiscal.

Acesta spune că se repetă acelaşi tipar de execuţie bugetară din ultimii ani, cu o concentrare a cheltuielilor pe final de an. "Rămâne de văzut ce se va întâmpla în decembrie. Deficitul bugetar din noiembrie este mult sub ţinta anuală şi probabil că nici în decembrie nu vom atinge ţinta de deficit pentru tot anul. 2,8% din PIB pare foarte mult. Probabil vom avea un deficit de 2%. Anul trecut a fost o mare concentrare de cheltuieli în luna decembrie, peste 2% din PIB", a spus Dumitru.

Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/presedintele-consiliului-fiscal-ionut-dumitru-absorbtia-fondurilor-europene-este-mult-sub-tinta-16041650)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 31, 2016, 07:51:09 AM
DOCUMENTAR: Lista impozitelor şi taxelor care se modifică de la 1 ianuarie 2017.
Scăderea TVA, eliminarea supraccizei pe carburanţi şi a taxei pe construcţii speciale, principalele noutăţi


Eliminarea impozitului pe construcţii speciale, reducerea TVA şi a accizelor la carburanţi şi introducerea unui plafon maxim la calculul contribuţiei individuale de asigurări de sănătate sunt printre cele mai importante prevederi ale Codului fiscal care vor intra în vigoare de la 1 ianuarie 2017, potrivit datelor trimis de Ministerul Finanţelor, la solicitarea News.ro. Din data de 1 ianuarie 2017 vor intra în vigoare o serie de prevederi ale Codului fiscal, dar şi alte măsuri cuprinse în diverse acte normative aprobate în 2016.

News.ro (http://www.news.ro/economic/documentar-lista-impozitelor-si-taxelor-care-se-modifica-de-la-1-ianuarie-2017-scaderea-tva-eliminarea-supraccizei-pe-carburanti-si-a-taxei-pe-constructii-speciale-principalele-noutati-1922400030002016120916453405)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 01, 2017, 08:12:06 AM
ANALIZĂ: Economia românească va încetini în 2017, avansul fiind estimat la mai puţin de 4%.
Consumul, motorul economiei în 2016, îşi va reduce turaţia, iar inflaţia se va face simţită din nou


Economia românească va creşte cu mai puţin de 4% anul viitor, ritm temperat faţă de nivelul din 2016, în contextul în care consumul, cel mai important motor al economiei în 2016, îşi va reduce viteza, impactul relaxării fiscale va fi mai slab, în timp ce inflaţia ar putea ajunge la 2%, după o lungă perioadă de valori negative, estimează analiştii economici consultaţi de News.ro. Institutul Naţional de Statistică (INS) a confirmat la începutul lunii decembrie că economia României a crescut în trimestrul III cu 4,4% faţă de aceeaşi perioadă din 2015, faţă de trimestrul anterior cu 0,6%, în timp ce avansul pe primele nouă luni a fost de 4,9%. Datele arată o temperare semnificativă a creşterii economice faţă de trimestrul al doilea, când produsul intern brut (PIB) al României a crescut cu 6% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut şi cu 1,5% faţă de trimestrul precedent.

Preşedintele Consiliului Fiscal, Ionuţ Dumitru, estimează un avans de 3,7% al PIB-ului în 2017, în condiţiile în care impactul stimulilor fiscali va fi mult atenuat faţă de cel din 2016. Totodată, el estimează un deficit de cont curent de 3% din PIB. "Explicaţia pentru această estimare este simplă: este greu de crezut că vom mai avea stimuli fiscali de amploarea celor din acest an. Creşterea economică din acest an s-a bazat pe un amplu program de reduceri de taxe şi pe creşterea accelerată a consumului. Deja vedem în trimestrul al treilea al acestui an o decelerare a PIB-ului. Noi vedem creşterea PIB-ului potenţial la 3%", a afirmat Dumitru, la solicitarea News.ro.

Totuşi, economistul-şef al ING Bank România, Ciprian Dascălu, vede un avans economic de peste 4% în 2017, în condiţiile în care apetitul pentru consum nu mai este atât de ridicat ca în anii de dinaintea crizei. "Noi estimâm 4,1% creştere economică anul viitor, consumul intern rămânând principalul motor. Desigur, având în vedere măsurile de creştere a venitului disponibil pentru populaţie, există ceva riscuri în sus, dar observăm ca apetitul de consum nu pare a fi chiar atât de ridicat ca în anii dinaintea crizei", a spus Dascălu, pentru News.ro. El avertizează, însă, că se aşteaptă la o uşoară adâncire a deficitului de cont curent, de la 2,2% la 2,6% din PIB în 2017, pe fondul lărgirii decalajului dintre cererea şi oferta internă. Totuşi, acesta ar trebui să rămână la niveluri sustenabile şi va fi relativ facil de finanţat, consideră Dascălu.

News.ro (http://www.news.ro/economic/analiza-economia-romaneasca-va-incetini-in-2017-avansul-fiind-estimat-la-mai-putin-de-4-consumul-motorul-economiei-in-2016-isi-va-reduce-turatia-iar-inflatia-se-va-face-simtita-din-nou-1922400131002016120916444382)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 03, 2017, 08:14:14 AM
10 ANI ÎN UE. Trăim bine: Salariile românilor s-au dublat.
Preţurile au crescut mult mai puţin


Câştigurile românilor s-au dublat în cei 10 ani de când am aderat la Uniunea Europeană, iar preţurile au crescut doar cu 41% în aceeaşi perioadă. Câştigul mediu net pe economie cu care România intra în Uniunea Europeană era de 908 lei. Valoarea a fost înregistrată de Institutul Naţional de Statistică în noiembrie 2006, cu o lună înainte de aderare şi este mai relevantă decât câştigurile din decembrie care erau şi sunt şi azi influenţate de primele de Crăciun. Între timp, câştigul salarial mediu net a crescut la 2.094 lei (octombrie 2016). În zece ani, PIB per capita la paritatea puterii de cumpărare a crescut cu 32,5%.

Economica.net (http://www.economica.net/10-ani-de-ue-salariile-romanilor-s-au-dublat-preturile-au-crescut-mult-mai-putin_130429.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 03, 2017, 05:23:21 PM
Foarte buna si foarte plastica stirea...

Nu se poate mai mult "peste noapte".
Stirea spune de fapt ca productivitatea natiei a crescut cu 60% (castiguri-inflatie) intr-un deceniu.
Asa se face. Asa au facut si Germania, si Japonia incepand de acum 70 de ani.
Stiu, nu avem rabdare ca nemtii si japonezii. Noi vrem astazi totul.
Dar pur si simplu nu se poate.

Intai muncesti (fie mai mult, fie mai eficient, fie ambele...) si abia dupa aia primesti "rezultatul".
Scrie in toate manualele "basic" de economie...
Manuale pe care nu le citeste nimeni. :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 05, 2017, 12:31:38 PM
http://www.economica.net/dragu-romania-a-incheiat-2016-cu-un-deficit-bugetar-de-2-6prc-din-pib-sub-nivelul-programat_131168.html (http://www.economica.net/dragu-romania-a-incheiat-2016-cu-un-deficit-bugetar-de-2-6prc-din-pib-sub-nivelul-programat_131168.html)
Quote
Deficitul bugetului general consolidat a fost de 2,6% din produsul intern brut (PIB) pentru întregul an 2016, sub nivelul programat, de 2,8% din PIB, a declarat fostul ministru al Finanţelor, Anca Dragu, pentru Bloomberg.
.....
Pentru întregul an 2016, bugetul prevedea un deficit bugetar de 2,95% din PIB după metodologia europeană ESA şi 2,8% pe metodologia cash.
După primele 11 luni ale anului 2016, deficitul bugetului general consolidat al statului a urcat la 5,5 miliarde lei, de la 1,3 miliarde lei în octombrie, reprezentând 0,73% din produsul intern brut (PIB), arată datele publicate la finalul anului trecut de Ministerul Finanţelor.
Astfel, potrivit declaraţiilor ministrului, în luna decembrie 2016 s-a realizat un deficit de 1,9% din PIB.
Poate NGC ne va da vesti bune despre plati...

http://www.mediafax.ro/politic/lia-olguta-vasilescu-la-preluarea-mandatului-de-ministru-dam-ordonante-de-crestere-a-pensiilor-si-salariilor-16049412 (http://www.mediafax.ro/politic/lia-olguta-vasilescu-la-preluarea-mandatului-de-ministru-dam-ordonante-de-crestere-a-pensiilor-si-salariilor-16049412)
Quote
"Nu mi-am luat cu mine decât programul de guvernare. Trebuie să dăm drumul la şapte ordonanţe. Sper să termin foarte repede cu formalităţile şi pe urmă intru în pâine. Prioritatea zero e bugetul, trebuie să dăm ordonanţe de creştere a pensiilor şi salariilor. Sunt şapte ordonanţe de urgenţă, vă va anunţa cineva de la partid. O să vedeţi că o să respectăm programul de guvernare şi nu o să fie niciun dezastru", a declarat Lia Olguţa Vasilescu.

http://www.hotnews.ro/stiri-politic-21512132-sesiune-extraordinara-joi-camera-deputatilor-pentru-modificarea-codului-fiscal.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-politic-21512132-sesiune-extraordinara-joi-camera-deputatilor-pentru-modificarea-codului-fiscal.htm)
Quote
Camera Deputatilor este convocata in sesiune extraordinara, joi, pentru modificarea Codului fiscal. Miercuri, Comisia de buget - finante a Camerei Deputatilor a decis scutirea pensionarilor de la plata contributiei asigurarilor sociale de sanatate si neimpozitarea pensiilor sub 2.000 lei.
(....)
Potrivit lui Viorel Stefan, inainte de aplicarea acestor masuri, obligatia de transfer de la bugetul de stat catre Casa de Sanatate era "undeva la 600 - 650 milioane de euro" iar dupa implementarea masurilor, impactul va creste "cu inca vreo 300 milioane de euro".
Cati km de autostrada inseamna "vreo 300 de milioane de euro" ?....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 05, 2017, 12:55:44 PM
QuoteDeficitul bugetului general consolidat a fost de 2,6% din produsul intern brut (PIB) pentru întregul an 2016, sub nivelul programat, de 2,8% din PIB, a declarat fostul ministru al Finanţelor, Anca Dragu, pentru Bloomberg.
.....
Pentru întregul an 2016, bugetul prevedea un deficit bugetar de 2,95% din PIB după metodologia europeană ESA şi 2,8% pe metodologia cash.
După primele 11 luni ale anului 2016, deficitul bugetului general consolidat al statului a urcat la 5,5 miliarde lei, de la 1,3 miliarde lei în octombrie, reprezentând 0,73% din produsul intern brut (PIB), arată datele publicate la finalul anului trecut de Ministerul Finanţelor.
Astfel, potrivit declaraţiilor ministrului, în luna decembrie 2016 s-a realizat un deficit de 1,9% din PIB.

Esti sigur ca stie despre ce vorbeste? Daca dupa primele 11 luni aveam doar 0,73% cate palti trebuiau sa fie facute in Decembrie ca sa creasca cu 1,9% ?
Atentie, nu 1,9% raportat la luna, ci raportat la tot anul! 
PIB-ul Romaniei e de vreo 750 mld lei.  1,9%  inseamna 14 mld lei.. Care trebuiau platiti in plus fata de cheltuielile curente.

Poate doar daca au si platit alea 4 fregate. Altfel imi e greu sa cred.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 05, 2017, 12:57:42 PM
Nu ar fi primul an in care in decembrie deficitul creste cu 1,5%-2% din PIB.
De fapt, cam asta este "traditia" de niste ani buni...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 05, 2017, 01:07:47 PM
In alti ani aveam lucrari finalizate in Decembrie si plati la greu.
Acum, cel putin la autostrazi si DN-uri bate vantul.
Si nici la CF nu vad unde s-ar fi putut duce atatia bani.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 05, 2017, 01:19:44 PM
Ne lămurim când se va publica execuția bugetară la final de an...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 07, 2017, 06:37:26 AM
Isărescu: Așteptăm construcția bugetară.
Declarația ministrului de Finanțe privind deficitul o luăm ca pe un angajament


Guvernatorul BNR Mugur Isărescu n-a vrut să intre în detalii privind politicile fiscale la prima ieșire în fața presei din acest an. "Așteptăm construcția bugetară" a fost răspunsul la aproape toate întrebările jurnaliștilor privind avalanșa de modificări ale fiscalității și creșterilor de cheltuieli plănuite de noul guvern. Banca Națională a României se așteptă la revenirea inflației în teritoriu pozitiv în primul trimestru al anului, însă într-un palier inferior celei mai recente prognoze pe termen mediu, de 0,8% la finele lunii martie și 2,1 la finele anului. "Salutăm declarația noului ministru de finanțe, pe care o considerăm a fi chiar un angajament, de a menține deficitul bugetar în limita de 3%", a spus Isărescu.

Profit.ro (http://www.profit.ro/must-read/isarescu-asteptam-constructia-bugetara-declaratia-ministrului-de-finante-privind-deficitul-o-luam-ca-pe-un-angajament-16469114)




LISTA tuturor celor 102 taxe care vor fi eliminate

Taxa radio-tv, timbrul de mediu, taxa de înregistrare în registrul comerțului, taxa pentru acordarea cetățeniei române și taxa pentru eliberarea certificatelor de cazier judiciar sunt printre cele mai importante dintre cele 102 taxe care vor fi eliminate din februarie. Președintele Klaus Iohannis a promulgat astăzi, în ultima zi a termenului legal de așteptare, proiectul PSD care elimină 102 de taxe.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/lista-tuturor-celor-102-taxe-care-vor-fi-eliminate-16469004)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 07, 2017, 06:49:31 AM
Economia, umflata binisor de consum, ca un balon de sapun.




România, locul trei în UE la creșterea comerțului cu amănuntul în luna noiembrie

Volumul comerțului cu amănuntul în România a crescut cu 9,5% în luna noiembrie 2016, comparativ cu aceeași lună a anului 2015, creșteri mai mari în rândul statelor membre ale Uniunii Europene fiind înregistrat doar în Luxemburg (12,4%) și Slovenia (11,3%), arată datele publicate, vineri, de Oficiul European de Statistică (Eurostat). În zona euro, comerțul cu amănuntul a crescut cu 2,3% în ritm anual, în timp ce în Uniunea Europeană s-a înregistrat un avans de 3,4%. Comerțul cu amănuntul în UE 28 a fost influențat de faptul că vânzările de produse non-alimentare au crescut cu 4,7%, în timp ce vânzările de combustibili au crescut cu 2,3% iar vânzările de alimente, băuturi și țigări s-au majorat cu 2,1%.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2017/01/06/romania-locul-trei-in-ue-la-cresterea-comertului-cu-amanuntul-in-luna-noiembrie-20-10-35)




EXCLUSIV Ionuţ Dumitru, preşedintele Consiliului Fiscal:
Deficitul va sări de 4% din PIB dacă se vor adopta majorările salariale şi creşterea punctului de pensie.
Ce riscă România dacă sare de deficitul de 3%


"Măsurile anunţate vineri de Executiv au un impact financiar foarte mare şi vor conduce la o creştere a deficitului bugetar la peste 4% din PIB", a declarat, pentru MEDIAFAX, preşedintele Consiliului Fiscal.

România trebuie să se încadreze într-o ţintă de deficit bugetar de cel mult 3% din PIB, altfel riscă să fie sancţionată de către Comisia Europeană pentru deficit bugetar excesiv. România ar putea fi sancţionată de Bruxelles. Odată intrată în procedura de deficit excesiv, statul membru al UE trebuie să adopte măsuri, în baza unor recomandări Consiliului Uniunii Europene, în cel mult şase luni. Dacă nu sunt adoptate măsuri, în termen de două luni de la adoptarea decizi prin care se constată neadoptarea vreunei acţiuni urmate de efecte, Consiliul poate notifica statul membru în cauză să ia măsuri de reducere a deficitului. Cel târziu în patru luni după notificare, dacă statul membru nu se conformează deciziilor Consiliului, acesta decide aplicarea unor sancţiuni financiare.

Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/exclusiv-ionut-dumitru-presedintele-consiliului-fiscal-deficitul-sari-4-pib-vor-adopta-majorarile-salariale-cresterea-punctului-pensie-risca-romania-sare-deficitul-3-16051567)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 07, 2017, 02:37:11 PM
Economic sau populist?!

Începutul de an 2017 ne-a adus tot felul de schimbări, un Guvern nou nouț, multe informații și propuneri, unele deja concretizate în Hotărâri. Printre acestea se numără, așa cum bine se știe, și creșterea salariului minim brut garantat în plată cu 01.02.2017, de la 1.250 lei la 1.450 lei.

Ceea ce este surprinzător este că în Nota de fundamentare a proiectului de act normativ se menționează, în Secțiunea a III a, Impactul socio-economic al proiectului de act normativ, punctul 2 – Impactul asupra mediului de afaceri – nu este cazul, adică mediul de afaceri nu va fi afectat de această măsură. Din păcate tocmai mediul de afaceri și, consider  că, în principal cel cu capital integral autohton, care acordă salariile în lei, este primul afectat. Dacă începând cu luna  mai 2016 salariul minim brut garantat în plată era stabilit la 1.250 lei pentru un număr mediu de ore de muncă de 169,333 lei / lună, anul acesta, 2017, numărul orelor de muncă luate în calcul ca medie la stabilirea salariului minim brut de 1.450 lei este de 166,00 ore/ lună, în program complet. Concluziile sunt evidente. Să nu uităm că în 2017 avem și două zile de sărbători legale în plus în care nu se lucrează, față de 2016. Aceasta a fost cu siguranță o altă măsură care nu a afectat mediul de afaceri și asupra căreia acesta a fost consultat (!).

Dacă până în prezent costul total al firmei cu un salariat încadrat cu 1.250 lei era situat undeva la peste 1.500 de lei, de la 1 februarie acest cost ajunge la  peste 1.780 lei. Costul este reprezentat de salariu și taxele achitate de către angajator către stat pentru fiecare angajat. Acest cost se adaugă celui suportat de către fiecare salariat prin reținerea și virarea către bugetul statului a sumelor reprezentând impozitul pe venit, contribuția la fondul de șomaj, contribuția la fondul de pensii,  contribuția de asigurări sociale de sănătate. Din toată majorarea salariului minim brut singurul câștigat cu adevărat este statul.

http://www.salutsighet.ro/salariul-minim-brut-garantat-plata-economic-sau-populist/
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on January 09, 2017, 01:19:02 PM
In primul rand, multumesc NGC20 pentru informatiile postate.

     La un calcul rapid, guvernul Ciolos a platit lucrari pe partea de autostrazi + VO Bucuresti in ultimele zile ale anului 2016 - 257,616,524.74 lei, deci la un curs de 1 euro = 4.5 lei rezulta aproximativ 57.25 milioane de euro.


    Sigur banii astia + alte cheltuieli l-au surprins pe preafericitul castigator al alegerilor parlamentare aka Liviu Dragnea:

Presedintele Camerei Deputatilor, Liviu Dragnea, a anuntat duminica seara, la Romania TV, ca va face o comisie parlamentara de ancheta, pentru ca "s-au gasit probleme mari in Guvern". Liderul PSD sustine ca bugetul are o gaura de 10 miliarde de lei.

"Din pacate Klaus Iohannis nu a cerut explicatii premierului Ciolos sau ministrului Anca Dragu pentru ce s-a intamplat la Finante la finalul anului. O sa le cer eu maine. Vom face o comisie parlamentara de ancheta pentru ca este ilegal ce s-a intamplat acolo. Au facut o rectificare pozitiva in noiembrie. Acum totul ne arata ca veniturile sunt mai mici. Asta e ilegal. Cine a mintit trebuie sa plateasca. Bugetul are o gaura de 10 miliarde de lei. Asta trebuia sa ceara presedintele. Vom cere noi insa aceste explicatii. I-am cerut ministrului de Finante sa faca o verificare clara in minister. Vom face o comisie de ancheta parlamentara imediat", a declarat Liviu Dragnea, conform romaniatv.net.

Liderul PSD a sustinut ca se afla in situatia in care "bugetul Romaniei pe 2017 are o gaura de 10 miliarde de lei, pe care sigur ca o sa o acoperim, dar care puteau sa se duca in lucruri bune pentru romani".

"Cinci persoane ar trebui sa fie chemate prioritar. Premierul, ministrul Finantelor, ministrul Fondurilor Europene, seful ANAF si presedintele Consiliului Fiscal. Sa vedem si cum dl presedinte de la Consiliul Fiscal a dat aviz, de fapt a certificat ca aceste date sunt reale. (...) Sa iasa la iveala adevarul ultimelor zile din acest an si de ce s-a evitat si intarziat instalarea noului guvern", a spus Dragnea.

Liderul PSD a facut si un apel catre "cei care au pierdut alegerile" sa isi pastreze ratiunea si echilibrul. "Nu imi aduc aminte sa fi fost in tara noastra asemenea presiuni. Sunt institutii fundamentale ale statului de drept. Ele trebuie sa simta ca sunt libere sa actioneze", a declarat Dragnea, cu privire la ultimele iesiri ale oficialilor de la Palatul Cotroceni.

"In ceea ce priveste eventuala incercare de intimidare a domnului Iordache, eu va spun ca nu si-au gasit omul. E un ministru plin, un om cu picioarele pe pamant. El intelege ca trebuie sa sprijine justitia, sa faca totul ca judecatorii sa se simta liberi, dar pe de alta parte, Iordache nu va ramane indiferent sau se va preface ca ce se intampla in ultimele zile nu se vede. Nu e un ministru de paie", a insistat Dragnea.




Chiar daca au fost pe ultima suta de metri, ma bucur ca s-au facut plati pe partea de infrastructura. Nu stiu daca e mult sau putin, insa imi da impresia ca s-a dorit salvarea putinului cat efectiv s-a construit.
PS: Am postat si in Parcare. Nu stiu unde e mai indicat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 09, 2017, 06:49:14 PM
Granata, pe ROGOP-ul CNAIR sunt postate multe alte facturi pentru DN-uri si VO-uri care apar ca neplatite in ultimele 2 luni. La fel sta treaba si la CFR si chiar Metrorex. Sper sa se mai regleze situatia si sa apara si alte OP-uri intarziate, dar incep sa cred ca de fapt nu s-au facut platile.

Si incet, incet, cred ca se contureaza o explicatie pentru platile lipsa:

De ce este toată lumea nervoasă privind bugetul: execuţia pe 2016 indică un minus de 14 miliarde de lei faţă de veniturile prognozate la rectificarea din noiembrie 2016. Cea mai proastă realizare la venituri din ultimii 10 ani: 29% din PIB

Primele estimări privind execuţia bugetară pe 2016 indică venituri la bugetul general consolidat de doar 221,5 miliarde de lei, cu 14,2 miliarde de lei mai puţin faţă de veniturile estimate la rectificarea din noiembrie 2016 şi cu 11,5 miliarde de lei faţă de veniturile obţinute în 2015, conform unor surse apropiate de Ministerul Finanţelor.

...

În noiembrie şi decembrie totul a fost dat peste cap pentru că estimările privind veniturile nu au fost realizate. Astfel, în decembrie 2016 veniturile la bugetul general consolidat au fost doar de 16 miliarde de lei, cu 30% mai mici decât în decembrie 2015, când au fost de 24 miliarde de lei.

Nerealizarea veniturilor pe 2016 provine din scăderea încasărilor din TVA cu 1,5 miliarde de lei  - au fost încasări de doar 51,7 miliarde de lei faţă de 53,1 miliarde de lei estimările de încasări la rectificarea din noiembrie 2016, a accizelor, a altor taxe, 3 mld. lei în minus de la veniturile nefiscale.

De asemenea, încasările din fonduri UE fuseseră estimate la 12,8 miliarde de lei pe tot anul 2016 dar în realitate au fost de 4,4 miliarde de lei. Pe de altă parte, cheltuielile aferente pentru proiecte UE au fost la rândul lor doar 6,3 mld. lei faţă de un estimat de 10,5 miliarde de lei.

Cheltuielile mai mici cu proiecte UE şi reducerea cheltuielilor de investiţii faţă de cele estimate au permis încadrarea într-un deficit de 2,6% din PIB.

Cele 221,5 miliarde de lei venituri estimate în acest moment pentru 2016 reprezintă doar 29,2% din PIB-ul estimat pentru 2016 la 758,5 miliarde de lei. Acesta este cel mai scăzut nivel de colectare a veniturilor la buget din ultimii zece ani. 

În plus, faptul că noiembrie şi decembrie au stat atât de prost la venituri arată un trend descrescător destul de abrupt al economiei, aceasta fiind de fapt vestea mai proastă decât faptul că guvernul Cioloş a supraestimat veniturile la buget.


Zf.ro (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/toata-lumea-nervoasa-privind-bugetul-executia-2016-indica-minus-14-miliarde-lei-fata-veniturile-prognozate-rectificarea-noiembrie-2016-cea-proasta-realizare-venituri-ultimii-10-ani-29-pib-16054172)

Lasand politica la o parte, orice nou guvern ar fi nervos daca ar vedea ca precedentul l-a cadorisit cu niste arierate.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alexbb on January 09, 2017, 07:42:04 PM
Deocamdata e vorba de primele estimari. Sper sa nu fie chiar asa rau, avand in vedere ca toata luna ianuarie inca se mai calculeaza/depun taxele pe ultimul trimestru, iar de obicei in Decembrie sunt cele mai mari venituri din an. Mi se pare rau pentru ca scade economia grav, nu pentru fostul/noul guvern.
Deja e clar ca si la infrastructura a fost dezastru intre ce s-a estimat si ce s-a realizat (atat cheltuieli de la stat, cat si fonduri atrase de la UE). Aici mi se pare cea mai dureroasa situatie si tare as vrea sa vad mai multa responsabilitate de acum inainte.
Vinovati nu stiu daca mai are rost sa cautam, doar se arunca pisica dintr-o curte in alta, sau in termeni politici "greaua mostenire dom'le de la aia de anul trecut".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 09, 2017, 08:59:12 PM
Stim de mult ca executia a fost slaba anul trecut, dar macar ce s-a lucrat sa se si plateasca. E bine ca s-au platit lucrarile la autostrazi, dar si ceilalti constructori sunt indreptatiti sa-si primeasca banii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 01:33:06 AM
Surpriza neplăcută a execuţiei bugetului 2016: veniturile au fost de 222 mld. lei în loc de 236 mld. lei

http://www.zf.ro/eveniment/surpriza-neplacuta-a-executiei-bugetului-2016-veniturile-au-fost-de-222-mld-lei-in-loc-de-236-mld-lei-16054761
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 10, 2017, 02:05:40 AM
Adrian,

si ZF-ul a luat-o razna...
Dar are un  patron care poate spera la "decarcerare" cu noua putere....

Nu mai luati de bune toate astea.
Da-mi ca exemplu un singur an din ultimii 5 in care veniturile bugetare au fost cele "previzionate/programate" la inceputul anului si dupa aia mai discutam.
Si uita-te cu atentie UNDE anume nu s-au realizat veniturile..

Nu mai insist, este fix ce anume vrei sa vezi...
Poti sa vezi ca veniturile "normale" din taxe si impozite au crescut...
Sau poti sa vezi ca veniturile din fonduri UE nu au crescut/au scazzut....

Pe aici nu suntem amatori.
Stim ca daca veniturile (rambursarile) de fonduri UE dintr-un an sunt dezamagitoare, asta se intampla pentru ca in urma cu 2-3 ani "s-a frecat menta"... Exista decalajul temporal inevitabil, care tine doar de mecansimele UE....
.,
Nu poti sa acuzi guvernul din anul X ca nu a avut "incasari" de la UE in anii X-1, X-2. etc.

Ca nu are cum.

Fondurile UE nu sunt "bilet de spectacol" - platesti acum, te bucuri tot acum.

Sunt multe de spus, dar ora nu mai este potrivita....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 10, 2017, 08:26:42 AM
Exporturile României au accelerat puternic în noiembrie 2016
și au ajuns la un nivel-record, după un avans de 11,7%


Exporturile de mărfuri românești au accelerat puternic în penultima lună a anului trecut, înregistrând un avans de 11,7% comparativ cu aceeași lună din 2015, până la un nivel-record de 5,3 miliarde euro, evoluție similară cu cea a importurilor, care au urcat cu 11,6%, arată datele preliminare publicate luni de Institutul Național de Statistică (INS). Exporturile de mărfuri românești au urcat cu 11,7% față de a 11-a lună din 2015, până la 5,3 miliarde euro, în timp ce importurile au avansat cu 11,6%, la 6,17 miliarde euro, scrie News.ro.

Luna noiembrie 2016 a fost a treia la rând în care exporturile au depășit pragul de 5 miliarde de euro, după un nivel de 5,24 miliarde euro înregistrat în septembrie și de 5,09 miliarde euro în octombrie. Deficitul comerical din noiembrie 2016 a fost de 865,5 milioane euro, în creștere cu 10,9% (85,4 milioane euro) față de noiembrie 2015. Evoluția din noiembrie 2016 vine după trei luni în care s-a înregistrat o creștere importantă a exporturilor.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/exporturile-romaniei-au-accelerat-puternic-in-noiembrie-2016-si-au-ajuns-la-un-nivel-record-dupa-un-avans-de-11-7-16472451)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 09:56:20 AM
Tibi, mai discutam pe la sfarsitul lunii cand se vor publica datele finale privind executia bugetara pe 2016. Pana atunci vom sti sigur si ce lucrari au ramas neplatite de anul trecut.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 10, 2017, 11:03:05 AM
@TibiV, eu te intreb altceva: Cum explici ca avem cele mai mici venituri din ultimii 10 ani? La cel mai mare PIB din ultimii 10 ani?

Ok, a scazut TVA-ul, dar asta nu explica nici jumatate din scadere. Unde s-a colectat putin si mai important.....Sunt sanse sa se colecteze la anul ce nu s-a colectat anul acesta?

Vad ca statul a rambursat TVA de 2,1 mld lei! Oare si companiile si-au platit darile sau unele s-au eschivat?

Din pacate se adevereste exact ceea ce spuneam la inceputul anului. Legea anti-fumat a afectat serios veniturile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: elphax on January 10, 2017, 12:03:54 PM
se adevereste faptul ca atunci cand economia creste bazata pe consum ( principala urmare a scaderii tva), mai ales ca marfa vine din import, in realitate cresterea e de fatada. se vede ca pe final de an avem un trend descrescator pe venituri si incasari.
am vazut undeva un calcul care arata ca investitiile straine in 2016 sunt mai mici decat banii trimisi de romanii care lucreaza afara, si astia sunt toti bani care intra direct in consum, nu aduc valoare adaugata. deci situatia in tara e tot mai proasta, oamenii pleaca, normal ca economia nu creste unde ar trebui - locuri de munca si venituri la buget
sa ne asteptam la un 2017 cu investitii mici
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on January 10, 2017, 04:13:19 PM
Zice RFI (http://www.rfi.ro/economie-92330-analiza-adevar-gaura-10-miliarde-lei)

Quote
În anii 2013-2015, pentru a arăta doar situaţia bugetară din ultimii ani ai guvernării PSD, există, de asemenea, diferenţe între veniturile realizate şi cele estimate. Astfel, în anul 2015, veniturile bugetare realizate au fost de 98,9% din cele estimate. În anul 2014, veniturile bugetare realizate au fost de 98,1% din cele estimate. În anul 2013, veniturile bugetare realizate au fost, atenţie!, de numai 97,5% din cele estimate. Adică, probabil, foarte aproape de nivelul din anul 2016. Dacă vom continua prezentarea cifrelor vom constata că în niciun an de după 1989, veniturile bugetare realizate nu au fost egale cu cele estimate în buget.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 05:09:05 PM
^
QuoteDar scăderea veniturilor a fost compensată de adaptarea cheltuielilor la situaţia din realitate, deficitul bugetar rămânând în interiorul ţintei asumate în buget.

Adica arierate, ca in ultimele 2 luni nu prea mai aveau ce alte cheltuieli sa stopeze. >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 10, 2017, 05:38:06 PM
Dar pana la urma platile sunt doar pentru autostrazi? Nu au platit nimic pentru DN, VO si CFR?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 06:07:56 PM
^Momentan pe ROGOP sunt postate facturile pentru DN-uri si VO-uri, dar nu si platile (cu exceptia platii pentru DNCB mentionate de @NGC20), asa ca sunt 2 variante: ori nu s-au platit fie nu s-au actualizat tabelele, dar a doua varianta ar fi ciudata, pentru ca platile pentru lucrarile la autostrazi si alte cheltuieli curente apar pana la sfarsitul anului. IDEM si la CFR.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 10, 2017, 06:41:50 PM
Quote from: dr4qul4 on January 10, 2017, 11:03:05 AM
@TibiV, eu te intreb altceva: Cum explici ca avem cele mai mici venituri din ultimii 10 ani? La cel mai mare PIB din ultimii 10 ani?

Ok, a scazut TVA-ul, dar asta nu explica nici jumatate din scadere.

Datele publicate de Min.Finantelor pe primele 11 luni spune ca incasarile din TVA au fost de 52,754 mld. lei in 2015 si de  47,917 mld. in 2016 (11 luni din fiecare an). Iacata 5 miliarde...

Plusa ca vorbim de BGC (bugetul general consolidat).
De ce nu amintim scaderea cu 5% a CAS-ului platit de angajatori ? De la 20,8% la 15,8% ?... Contributiile angajatorilor inseamna vreo 26 miliarde pe an...
Stiu ca a intrat in vigoare din 2015, dar la final de 2015.2016 este primul care a prins "full" CAS-ul redus...

Jalea mare (dpdv al veniturilor bugetare) este aici:

Sume primite de la UE in contul platilor efectuate si prefinantare: 11,339 mld. lei in 2015 (11 luni) si  0,702 mld. lei in 2016 (11 luni).
Iata cele 10 miliarde pierdute de Dragnea...
Dar... Sa nu uitam ce blocaje au fost pe autostrazi din octombrie 2015... Si cand au reinceput lucrarile...
Chiar daca ai trimis niste facturi la Bruxelles in toamna 2016, banii iti vin abia in primavara 2017.

INSA, tot la capitolul "Venituri", mai sunt doua capitole unde evolutia a fost foarte buna:

Alte sume primite de la UE pentru programele
operationale finantate in cadrul obiectivului
convergenta:
      -139,3 mil. lei (2015)     1.591,3 mil lei (2016)

Sume primite de la UE/alti donatori in contul
platilor efectuate si prefinantari aferente
cadrului financiar 2014-2020 :
     416,5 mil. lei (2015)    3.235,0 mil.lei (2016)


Pe de alta parte, la capitolul "Cheltuieli", anul 2016 a fost foarte bun pentru proiectele europene...

Proiecte cu finantare din fonduri externe
nerambursabile aferente cadrului
financiar 2014-2020:
                    493,3 mil. lei in 2015 (11 luni) 4.279,5 mil lei in 2016 (11 luni)

Adica tehnocratii au cheltuit de aproape 9 ori mai mult pe proiecte europene, dar rambursarile de la UE vor intra (si se vor contabiliza la venituri) la guvernul Grindeanu...
Nice... :D

Dar cifrele astea sunt aproape derizorii daca ne uitam la capitolele de cheltuieli cu adevarat mari din buget:

Cheltuieli de personal: 46,849 mld. lei (2015)    51,451 mld lei (2016) 
Asistenta sociala:      69,326 mld lei (2015)  74.492 mld. lei (2016)

Din fericire, nu se adevereste "taierea investitiilor".
Cheltuieli de capital 10,549 mld. lei (2045)     12,432 mld lei (2016)

Dar sa revenim la scaderi de venituri & cresteri de cheltuieli...
Asa cum arata executia, in primele 11 luni ale anului incasarile din TVA au scazut cu 5 miliarde, dar salariile au crescut cu 5 miliarde iar asistenta sociala tot cu 5 miliarde.
Deci venituri -5, cheltuieli +10 => deficit + 15 mld lei (doar din TVA, salarii si asistenta sociala,  fara alte maruntisuri...)


Nici nu vreau sa ma gandesc cum va arata bugetul pe 2017, cu TVA 19%, fara supraaciza de 7 eurocenti si cu 102 taxe eliminate, DAR cu salarii si pensii marite...
Si Guvernul promite sa mai faca si altele (si mai si) pana in vara...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 06:49:42 PM
Ba da, daca excludem
Quote from: TibiV on January 10, 2017, 06:41:50 PM

Din fericire, nu se adevereste "taierea investitiilor".
Cheltuieli de capital 10,549 mld. lei (2045)     12,432 mld lei (2016)


Ba da, daca excludem ministerul lui Dancu, la sfarsitul lunii noiembrie avem un milliard de lei mai putin la investitiile statului decat in perioada similara din 2015. La sfarsitul anului, cel mai probabil diferenta va creste in mod semnificativ.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 10, 2017, 08:33:54 PM
Sau se va reduce...

Poate ai dreptate, poate nu...
Nu mă bag la "ghicit" în stele...
Cheltuieli de 1,9% din PIB în decembrie este enorm, şi nu ştim exact unde s-au dus şi la ce titluri/capitole de cheltuieli...

Hai să vedem întâi execuţia pe tot anul...
Am un feeling că dacă este ca Dragnea, se va publica săptămâna viitoare.
Dacă nu, cred că mai aşteptăm ceva... ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 08:42:36 PM
De obicei datele se publica la sfarsitul lunii, nu cred sa poata grabi procesul, sunt multe de calculat. Eventual sa mai iasa unul sau altul cu declaratii prin presa, dar doar datele de pe site-ul MF sunt "sfinte". Pana atunci insa (inca) sper sa mai apara OP-uri. Si evident proiectul de buget pe 2017. Om vedea ce-o fi.  :|
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 10, 2017, 09:07:55 PM
Mi-e teamă de proiectul de buget pe 2017...
Cred că va fi un fel de " Albă ca Zăpada...."...
Şi la vară vor fi "rectificaţi" doar piticii... :(

PS
Dacă "huliţilor tehnocraţi" le-ar fi "ieşit" veniturile alea de 'fo 12 mld. lei de la UE, am fi "închis" bugetul pe deficit ~1% din PIB...

Dar şi atunci găsea Dragnea alt motiv de supărare şi de "Comisie de anchetă" ... :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 09:19:57 PM
Probabil ca ai dreptate cu bugetul, dar altceva mai bun nu o sa avem. Deci ochii pe buget, pe executia bugetara si pe rogopuri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 09:28:12 PM
Vesti bune: pe ROGOP CNAIR au aparut plati din decembrie pentru VO-uri si DN-uri. :D @NGC, asteptam update la sinteza platilor :cheers: La CFR inca nimic  :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on January 10, 2017, 09:46:48 PM
Era doar o chestiune de timp pana deveneau vizibile. ;)
Vreo 3 plati sunt deja in sinteza.
Va dau de veste cand am actualizat situatia.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 10:03:14 PM
Ce zic "sursele" despre CFR? E de bine sau nu?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on January 10, 2017, 10:19:33 PM
Din cauza gerului, vrabiutele nu sunt prea vorbarete. :lol:
Ultimele "semne" au fost sa mai asteptam putin.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 10, 2017, 10:37:05 PM
Quote from: NGC20 on January 10, 2017, 09:46:48 PM
Era doar o chestiune de timp pana deveneau vizibile. ;)
Vreo 3 plati sunt deja in sinteza.
Va dau de veste cand am actualizat situatia.

Dă Doamne să fie o actualizare "amplă" !...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 10:42:39 PM
Cam da.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on January 10, 2017, 11:14:32 PM
Vedeti acum in sinteza.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 10, 2017, 11:16:20 PM
Putem masura cumva impactul acestor plati pentru infrastructura in economie? Ceva estimari... modele matemetice/economice?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 11:28:15 PM
Cumva "vrabiutele" sunt de fapt morocanoase din cauza ca fostul guvern nu a mai apucat sa adopte Proiectul de HG privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli rectificat pe anul 2016 al CFR SA (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1370-hg25112016de1)?

Sa ne reamintim ca prin HG 326/2016 (http://lege5.ro/Gratuit/geydmojyhe3q/hotararea-nr-326-2016-privind-aprobarea-bugetului-de-venituri-si-cheltuieli-pe-anul-2016-al-companiei-nationale-de-cai-ferate-cfr-sa-aflata-sub-autoritatea-ministerului-transporturilor) sursele de finantare ale investitiilor CFR-ului se situau la valoarea de 2,508,694.93 miii lei, din care alocatii de la buget 135,413 mii lei, iar in proiectul de rectificare totalul urma a fi diminuat la valoarea de 1,911,270.53 mii lei, dar alocatiile de la buget ar fi crescut la 150,000 mii lei.

Diferenta totala de aproape 600 milioane ar trebui sa corespunda cu datele din ultima rectificare bugetara si cel mai probabil reflecta executia reala fata de ce s-a previzionat iarna trecuta.

Insa cred ca daca luam Rogop-urile Regionalelor la puricat si facem totalul facturilor neplatite pentru lucrari care au mentiunea "Sursa de finantare: Buget de Stat" s-ar putea sa ajungem pe la 14,587 mii lei, cat ar mai fi trebuit alocat in plus prin proiectul de HG.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on January 10, 2017, 11:33:07 PM
Vrabiutele "mele" sunt de alt tip decat va inchipuiti voi. ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 10, 2017, 11:50:51 PM
Eu nu-mi inchipui nimic, de fapt faceam un exercitiu de logica cu voce "tare". Ar fi fost totusi dezonorant ca guvernul Ciolos sa-si realizeze cifrele macroeconomice pe spinarea unor amarati de constructori. Iar daca citim proiectul de HG se vede ca intentia de a da bani in plus pentru anumite proiecte a existat in mod oficial, nu putem spune ca doar au taiat. Problema e ca acest proiect a aparut foarte tarziu, probabil ca cineva de din MT nu prea si-a facut treaba. Astept oricum sa vad daca se actualizeaza si rogopul Central, momentan acolo apar facturi inregistrate pana prin 22 decembrie, deci daca se actualizeaza in perioada urmatoare este inca foarte posibil sa vedem plati facute prin 28-30 decembrie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 11, 2017, 01:14:57 AM
Greu cu meleardele astea.

Cum "apar" și "dispar " miliardele din buget: Cât este eroare și cât premeditare

"Găuri" de miliarde lei au apărut în buget și în 2015, și în 2014, și aproape în fiecare an, iar acuzațiile care se aduc, în aceste zile, fostului executiv, sunt valabile pentru guvernele care l-au precedat, aproape fără excepție. De ce? Pentru că întocmirea bugetului are o marjă de eroare, justificată până la un punct, dar și o doză de premeditare, însemnând că executivul alocă cu bună știință mai mulți bani pentru investiții, de exemplu, pentru ca, ulterior, să îi folosească în alte scopuri, de regulă, majorări în domeniul social.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/cum-apar-si-dispar-miliardele-din-buget-cat-este-eroare-si-cat-premeditare-16475252)


O rectificare bugetară cu bucluc. Cine plăteşte pentru estimarea greşită a veniturilor?

Încurcătura provocată de rezultatele sub estimări ale veniturilor la bu­ge­tul consolidat al statului pe 2016 arată ce volatilă a rămas, după 20 de ani de re­forme şi restructurări, execuţia bugetară.
...
Problema este că aici nu este nici rea-voinţă şi nici cinism din partea ve­chiului guvern care să fi dorit să încurce pla­nurile celui nou de a împărţi banii, ci de veşnica incapacitate administrativă a Fi­nanţelor şi în general a autorităţilor publice centrale şi locale de a lucra cu estimări realiste, atât pe partea de venituri cât şi pe partea de cheltuieli.

Zf.ro (http://www.zf.ro/opinii/o-rectificare-bugetara-cu-bucluc-cine-plateste-pentru-estimarea-gresita-a-veniturilor-16056141)


Ratarea la diferenţă de miliarde de lei a ţintei de venituri bugetare, consecinţă a lipsei de acurateţe a prognozelor Finanţelor sau a unor jonglerii?

Tapajul pe care noua putere îl face legat de ratarea ţintei de venituri de către fostul guvern aduce în prim-plan lipsa de acurateţe a pro­iec­ţiilor folosite la fundamentarea buge­telor. În patru din ultimii zece ani, dife­renţa dintre ţinta de venituri sta­bi­lită la aprobarea bugetului şi rezul­tatul fi­nal a depăşit 9 miliarde de lei. Du­pă anul 2016, ultima dată s-a întâmplat în 2013, când guvernul Ponta a ratat ţin­ta iniţială de venituri cu 9,2 miliarde de lei (după două rectificări suma s-a redus la ultima rectificare la 3,4 mld. lei).

Zf.ro (http://www.zf.ro/politica/ratarea-la-diferenta-de-miliarde-de-lei-a-tintei-de-venituri-bugetare-consecinta-a-lipsei-de-acuratete-a-prognozelor-finantelor-sau-a-unor-jonglerii-16056217)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 11, 2017, 07:56:48 AM
STUDIU: Peste jumătate dintre oamenii de afaceri din România
estimează că economia va frâna în 2017, pe fondul temperării consumului


(http://i0.1616.ro/media/2/2701/33613/16475021/1/barometrul-keysfin-2-002.jpg)

Peste jumătate dintre antreprenorii din România estimează că în acest an economia autohtonă va continua să crească, însă într-un ritm încetinit faţă de anul trecut, pe fondul temperării consumului intern şi al creşterii riscurilor externe, potrivit unui sondaj de opinie realizat de KeysFin în rândul oamenilor de afaceri din România. Barometrul KeysFin privind economia românească a fost realizat în perioada 1-30 decembrie 2016, pe un eşantion reprezentativ de 150 de firme din diverse domenii de activitate, de la comerţ, la servicii financiare, agricultură, energie, confecţii, IT sau altele.

În total, 53% dintre managerii chestionaţi de KeysFin estimează o creştere a PIB-ului între 4-4,1%, 28% dintre ei văd o evoluţie între 4,2 şi 5%, în timp ce 13% cred că PIB-ul va creşte cu mai puţin de 4%. Întrebaţi care sunt principalele provocări ale lui 2017, cei mai mulţi manageri (62%) au estimat o temperare a creşterii consumului, 43% s-au referit la incertitudinile legate de evoluţia economică mondială, 37% s-au referit la posibilele măsuri fiscale, iar 24% au indicat o potenţială creştere a inflaţiei.

News.ro (http://www.news.ro/economic/studiu-peste-jumatate-dintre-oamenii-de-afaceri-din-romania-estimeaza-ca-economia-va-frana-in-2017-pe-fondul-temperarii-consumului-1922403910002017011116475021)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on January 11, 2017, 08:29:57 AM
Quote from: adrian rosca on January 10, 2017, 11:50:51 PM
Astept oricum sa vad daca se actualizeaza si rogopul Central, momentan acolo apar facturi inregistrate pana prin 22 decembrie, deci daca se actualizeaza in perioada urmatoare este inca foarte posibil sa vedem plati facute prin 28-30 decembrie.

Din pacate CFR nu face tot timpul ceea ce scrie chiar pe pagina lor.

QuoteÎn conformitate cu prevederile ordinului MTI nr. 122 / 14.02.2012 privind instituirea Registrului operaţiunilor generatoare de obligaţii de plată (ROGOP) pentru unităţile aflate în subordinea, sub autoritatea sau în coordonarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, CFR are obligaţia de a publica Registrul Operaţiunilor Generatoare de Obligaţii de Plată şi de a-l actualiza zilnic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on January 11, 2017, 10:10:36 AM
http://www.zf.ro/business-hi-tech/cea-performanta-industrie-romaniei-revolta-asociatia-companiilor-soft-ataca-guvernul-dragnea-grindeanu-schimbarea-peste-noapte-legislatiei-fiscale-decizia-eliminare-plafonului-plata-cas-cass-afecta-16056208
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 11, 2017, 04:59:23 PM
Există vești mai proaste decât ,,gaura" din Buget. Nu putem întinde blana ursului din pădure, dar nici s-o măsurăm corect?

http://www.romaniacurata.ro/exista-vesti-mai-proaste-decat-gaura-din-buget-nu-putem-intinde-blana-ursului-din-padure-dar-nici-s-o-masuram-corect/


Adio creştere economică de 5,5% pentru Dragnea: Banca Mondială a redus estimarea la 3,7% pentru 2017

http://www.zf.ro/zf-24/adio-crestere-economica-de-5-5-pentru-dragnea-banca-mondiala-a-redus-estimarea-la-3-7-pentru-2017-16056764


Ecuaţia bugetului pe 2017 se complică. Primele evaluări ale Consiliului Fiscal arată un impact negativ de 8,9 miliarde de lei la veniturile bugetare din 2017, determinate de noile măsuri fiscale aprobate de guvern

http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/ecuatia-bugetului-2017-complica-primele-evaluari-consiliului-fiscal-arata-impact-negativ-8-9-miliarde-lei-veniturile-bugetare-2017-determinate-noile-masuri-fiscale-aprobate-guvern-16057109
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 12, 2017, 07:45:11 AM
Consilierul economic al președintelui Iohannis, după discuția cu Grindeanu:
Bugetul necesită ajustări de minimum 0,5% din PIB.
Creșterea economică ar putea fi de maximum 4,5%


Guvernul ar trebui să ajusteze bugetul cu minimum 0,5% din Produsul Intern Brut (PIB), susține consilierul prezidențial pe probleme economice Cosmin Marinescu, într-o postare pe blogul său personal, publicată miercuri, fără a preciza dacă ajustarea ar trebui să fie făcută pe partea de venituri sau pe cea de cheltuieli. Postarea consilierului a fost făcută la finalul întâlnirii de la Cotroceni a președintelui Klaus Iohannis cu premierul Sorin Grindeanu și cu ministrul de Finanțe, Viorel Ștefan, pe tema proiectului de buget.

"Măsurile recent adoptate au un impact bugetar brut de circa 8,5 miliarde lei, conform actelor normative adoptate săptămâna trecută de către Guvern și Parlament. Acest impact se va adăuga la deficitul bugetar de 2,96% din proiectul de buget al fostului Guvern", susține Cosmin Marinescu. Consilierul prezidențial atrage atenția că acest impact bugetat este unul brut, care se va ajusta potrivit efectelor de runda a doua care apar în economie, urmare a injectării în economie a unui stimul fiscal-bugetar. "Importantă este însă amploarea efectelor de runda a doua, în funcție de care se ajunge la impactul bugetar net", crede Marinescu.

"De aceea este esențială prognoza de creștere economică ce va fundamenta bugetul. Atragem atenția că majoritatea prognozelor economice (Comisia Europeană, FMI, Banca Mondială, BERD etc.) iau în considerare un ritm de creștere diminuat semnificativ față de 2016", precizează consilierul economic al președintelui. "În condițiile impulsului fiscal actual, de circa 1% din PIB, apreciem că în 2017 creșterea economică ar putea fi susținută către un maxim de 4,5%. În acest sens, este de dorit să avem o prognoză economică realistă, care să nu pună ulterior execuția bugetară în dificultate, în raport cu bugetul programat", afirmă Marinescu.

Profit.ro (http://www.profit.ro/insider/macro/consilierul-economic-al-presedintelui-iohannis-dupa-discutia-cu-grindeanu-bugetul-necesita-ajustari-de-minimum-0-5-din-pib-cresterea-economica-ar-putea-fi-de-maximum-4-5-16477806)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 12, 2017, 10:27:25 PM
Si la Metrorex (http://www.metrorex.ro/Resurse/Transparenta/ROGOP%20Investitii.pdf) s-au facut plati substantiale la sfarsitul lunii decembrie:

- Astaldi (M4 +M5): 176.25 milioane lei;
- Max Boegl (M5 - Valea Ialomitei): 10.25 milioane lei.

La Astaldi nu s-a platit chiar tot, mai apar facturi neplatite in valoare de 17 milioane lei.

Ramane sa vedem care e situatia la CFR.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 14, 2017, 08:12:54 AM
Date ANAF: Încasările au fost cu 2,6 mld lei mari în 2016 decât în 2015
și cu 3,5 mld peste programul din legea bugetului

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/date-anaf-incasarile-au-fost-cu-2-6-mld-lei-mari-in-2016-decat-in-2015-si-cu-3-5-mld-peste-programul-din-legea-bugetului-16480362)

INS a revizuit în scădere rata de creștere economică din trimestrul III 2016, de la 4,4% la 4,3%
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/ins-a-revizuit-in-scadere-rata-de-crestere-economica-din-trimestrul-iii-2016-de-la-4-4-la-4-3-16480218)

Premieră: România a încheiat 2016 cu rată negativă a inflației, de -0,5%
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/economie/premiera-romania-a-incheiat-2016-cu-rata-negativa-a-inflatiei-de-0-5-16480227)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 16, 2017, 07:27:42 AM
Lucian Croitoru: Mi se pare dificil să ai un deficit bugetar de 3%
și o creștere economică de 5%, concomitent


"Tehnic, este posibil ca deficitul bugetar să fie ținut în jurul cifrei de 3%. Deși, dacă ne uităm numai la măsurile considerate favorabile prin ochii publicului (măsurile din programul de guvernare n.r) și numai atât, e greu să duci sub 4%. Problema este dacă două lucruri pot fi realizate în același timp. Dacă deficitul e redus la 3%, creșterea economică mai poate fi de 5,5%?. (...) Pentru că această creștere de 5,5% sigur conține efectele benefice ale măsurilor stimulative, dar reducerea deficitului la 3% înseamnă că se introduc în raționament și măsuri care au un efect destimulativ din punctul de vedere al creșterii economice. (...)Nu mi se pare dificil să aduci deficitul la 3%, asta e fezabil... Mi se pare dificil să ai un deficit de 3% și o creștere de 5% în mod concomitent, asta mi se pare mai dificil", a declarat Lucian Croitoru, duminică, la Digi24.

"Nu este vorba de nicio gaură. De la un an la altul bugetul nu își transferă resurse. Orice nou an fiscal începe de la zero, începe cu veniturile pe care planifică să le colecteze și cu cheltuielile pe care le planifică a le face. (..) Toate guvernele fac acest lucru. De mai bine de 10 ani toate guvernele reușesc să mențină deficitul bugetar sau să mențină chiar un surplus în timpul anului, până prin lunile octombrie, noiembrie, și după aceea, când suntem aproape la un surplus trecem la niște cheltuieli masive ca să putem face deficitul programat, de 2-3%. Această practică nu este bună, dar nu este a unui guvern.În ultimele luni ale anului se cheltuie și câte trei miliarde. De obicei se fac plăți în avans, de TVA (...) E o practica nesănătoasă", a explicat Croitoru.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2017/01/15/lucian-croitoru-mi-se-pare-dificil-sa-ai-un-deficit-bugetar-de-3-si-o-crestere-economica-de-5-concomitent-16-35-26)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 23, 2017, 10:01:41 AM
S-a publicat proiectul de buget pe anul 2017 pe site-ul MF: http://www.mfinante.gov.ro/proiectbuget2017.html?pagina=domenii

Spor la citit!

PS atentie la ordinea din tabel referitoare la:
I - Credite de angajament
II - Credite bugetare
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 23, 2017, 11:54:59 AM
QuoteMinisterul Transporturilor are unul dintre cele mai mari bugete, de 13,76 miliarde lei, în creştere cu 60,3% faţă de nivelul preliminat pentru 2016, însă nivelul fondurilor depinde de absorţia de bani europeni, în condiţiile în care pentru proiecte cu finanţare din fonduri UE sunt alocate 8,3 miliarde lei, cu 177% mai mult faţă de anul trecut.

Acum sa vedem cum se vor descurca si cu executia. Dar cel putin, daca se adopta asa, CNADNR-ul si CFR-ul nu mai pot anula licitatii pe motiv de "lipsa sursa finantare".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 23, 2017, 11:58:16 AM
http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=151428 (http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=151428)

Quote
Proiectul de buget pe 2017

Proiectul de buget pe anul 2017 este configurat pe un cadru macroeconomic cu o valoare a PIB de 815,195 mld. de lei și pe o creștere economică de 5,2%. Deficitul bugetar (cash) este estimat la 2,96% din PIB, în timp ce deficitul ESA este de 2,99% din PIB, cu încadrare în ținta de deficit bugetar de sub 3% din PIB, potrivit Tratatului de la Maastricht.

Veniturile bugetare proiectate pentru 2017 reprezintă 31,3% din PIB, fiind estimate la 254,717 mld. de lei. Cheltuielile bugetare sunt estimate la 278, 817 mld. de lei, ceea ce reprezintă 34,2% din PIB.

Pentru proiectul de buget pe 2017 au fost luați în considerare următorii indicatori macroeconomici: o inflație medie anuală de 1,4%, un câștig mediu salarial net de 2.274 lei și un curs mediu al euro de 4,46 lei. Se așteaptă o majorare a numărului de salariați de 4,3%, concomitent cu reducerea ratei șomajului înregistrat la 4,3% la finalul anului 2017.
(...)
◦La capitolul ,,Investiții" alocarea bugetară prevede investiții în infrastructură, sănătate, educație, agricultură, creșterea absorbției fondurilor europene, prin finanțarea unor proiecte prioritare care să conducă la realizarea unor rezultate concrete.
◦ Se estimează că investițiile vor reprezenta 4,2% din PIB, în creștere față de execuția pe 2016 care a fost de 3,9% din PIB.
(...)

Crestere economicxa de 5,2% ?!?!?!...
Puteau sa scrie in buget si capitolul "Scufita Rosie"... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 23, 2017, 12:54:01 PM
Guvernul este super optimist si in privinta absorbtiei de fonduri europene nerambursabile:

Total buget: TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014-2020:

Executie preliminata 2016: 7,587,901 mii lei
Propuneri 2017: 26,430,506 mii lei.

Din care Ministerul Transporturilor:

Executie preliminata 2016: 2,993,311 mii lei
Propuneri 2017: 8,300,094 mii lei

Vise umede!  :-[ Asa ca e simplu de ghicit ca rectificarea bugetara din vara va fi una foarte abrupta.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on January 23, 2017, 12:55:43 PM
Salut tuturor.

Cresterea economica estimata pentru 2017 de 5,2% intr-adevar este dificil de atins, mai ales avand in vedere contextual indernational destul de nefavorabil (Trump, Brexit, alegeri in Franta si Germania, problemele economice ale Italiei, Rusia, China etc) dar si trendul descrescator de crestere a cererii interne. Una din putinele elemente care ar putea sprijini cresterea economica din 2017 ar fi atragerea de fonduri europene insa asta presupune ca autoritatile romanesti sa impulsioneze procesul de aprobare si acordare a finantarilor din bani europeni. Cel putin din proiectul de Buget se pare ca sunt prevazute fonduri pentru cofinantarea proiectelor din fonduri UE iar Min Transporturilor a primit mai multi bani decat in 2016. In consencinta, daca respecta programul de investitii prevazut in Buget, am putea avea rezultate bune pe partea de infrastructura. Sa speram la un an 2017 cu mai multe realizari decat in 2016.

http://www.economica.net/guvernul-reduce-fondurile-pentru-educatie-interne-aparare-si-servicii-secrete-aloca-mai-multi-bani-pentru-agricultura-si-transporturi_132066.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: lupu.irimie on January 25, 2017, 01:51:51 PM
^^

Adica ei estimeaza o crestere de aproape 400% .
Si marmota ???
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 25, 2017, 02:42:11 PM
Cat este executia pe 2015 si care a fost propunerea pt 2015?

Nimeni, in sectorul bugetar din Romania nu va reusi vreodata sa cheltuie 100% din cat bugeteaza initial. Nu poti porni o licitatie daca nu ai intai finantarea asigurata.
Vad ca pe fb se face mare caz ca nu au alocat nimic pt A8 si CoBra...de parca aveau pentru ce sa aloce ceva acolo.
Trebuiau insa sa prevada sume si pt pasajele de la Arad. Chiar daca le fac in regie proprie, tot au nevoie de buget si acolo. Sau mai crede cineva ca regia proprie se face cu resursele existente?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 27, 2017, 12:05:48 AM
Bun, s-au publicat datele privind executia bugetara pe tot anul 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31122016.pdf

si spre comparatie cifrele pe 2015: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCdec2015.pdf

Cheltuielile cu investitiile ar fi urmatoarele:

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 10,371.7 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 444.5 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 18,738.8 mii lei.
- Total: 29,555 mii lei.

2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 24,565.6 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 455.9 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 17,288 mii lei.
- Total: 42,309.5 mii lei.

Daca am scoate investitiile pentru autoritatile locale, adica:

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 2,324.2 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 11,423.3 mii lei.
- Total: 13,747.5 mii lei.

2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 11,123.1 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 9,488.7 mii lei.
- Total: 20,611.8 mii lei.

am avea o imagine destul de buna asupra investitiilor "statului" (a se citi autoritati centrale = companii si administratii nationale, etc), astfel:

- Total 2016: 15,807.5 mii lei.
- Total 2015: 21,697.7 mii lei.

Deci diferenta de doar un miliard de lei in minus de la sfarsitul lui noiembrie a crescut la aproape 6 miliarde la sfarsitul lui decembrie.

Iar pentru CNADNR/CNAIR avem urmatoarele cifre privind cheltuielile de capital:

2016: 2,001.7 mii lei;
2015: 2,412.9 mii lei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 27, 2017, 12:18:55 AM
^Si comunicatul MF pe tema executiei bugetare: http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=151826
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 03, 2017, 12:12:31 PM
De astazi Bugetul 2017 intra in dezbatere in Parlament, deocamdata in comisiile reunite ale celor doua camere.
Comisia pentru transporturi si infrastructura incepe dezbaterile azi, la ora 13.

Asa ca pun si aici, pe topicul "specializat", prevederile despre credite bugetare vs. credite de angajament din Legea 500/2002 - Legea Finantelor Publice:

(http://i.imgur.com/j9P7D6r.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 03, 2017, 01:05:58 PM
@cutter a anuntat pe FB ca va depune un amendament la legea bugetului in vederea cresterii gradului de transparentizare:

QuoteEste vorba de modificările ce intervin asupra bugetului după adoptarea în Parlament. Proiectul de lege așa cum a fost propus de Guvern are foarte multe prevederi care permit modificări și redistribuiri de sume pe parcursul anului.
Acestea se fac la simpla inițiativă a unui ministru. Prin urmare, putem ajunge într-o situație în care bugetul suferă numeroase modificări față de ce a adoptat Parlamentul.
Singura obligație specificată este comunicarea acestor modificări către Ministerul Finanțelor Publice, dar nu și către public sau Parlament.
Aici intervine amendamentul propus de mine care introduce un articol prin care Ministerul Finanțelor este obligat să publice pe site-ul propriu toate aceste modificări.

Desi sansele de a fi adoptat sunt mici, initiativa mi se pare excelenta. :gj:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 03, 2017, 06:41:53 PM
Pe site-ul Min.Finantelor, la documentele aferente Bugetului 2017, apare si acest "Raport privind situaţia macroeconomică pe anul 2017 şi proiecţia acesteia pe anii 2018-2020" care poate fi descarcat aici: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/proiect_buget_2017/Raportbuget2017_27ian2017.doc

O scurta analiza a MTO (pomenit candva de Basescu, si Ponta nu intelegea...)
Ce a fost a fost, ce va fi va fi - dar nu va fi bine deloc.
Analiza pe care o puteti gasi la pagina 25 spune ca vom incepe sa avem bani pentru infrastructura abia undeva dupa 2019... :(

Quote
2.2.2 Evoluția deficitului structural în perioada 2014-2020

Deficite bugetare în perioada 2014-2020                                                                                                                                                                           - % din PIB

                             2014   2015   2016   2017   2018   2019   2020
Deficit Structural   -0,6      -0,5    -2,57   -2,91   -2,97   -2,68   -2,25

După cum se observă in tabelul de mai sus, România a înregistrat progrese depline în ceea ce privește încadrarea în obiectivul bugetar pe termen mediu, definit în termeni de deficit structural  în perioada 2014 - 2015, care a atins un nivel de 0,6% din PIB, și respectiv 0,5 % din PIB, ceea ce corespunde prevederilor Tratatului privind Stabilitatea, Coordonarea şi Guvernanța în cadrul Uniunii Economice şi Monetare.

Se constată că soldul structural se abate de la MTO (1% din PIB) începând cu anul 2016. Motivul principal pentru care se înregistrează această evoluție îl constituie relaxarea fiscală începută în perioada 2015-2016 (noul cod fiscal și majorările salariale și ale unor drepturi de natura asistenței sociale) și continuată prin măsurile adoptate recent (eliminarea contribuțiilor pentru pensionari, neimpozitarea pensiilor sub  2000 lei, lege privind eliminarea a 102 taxe) care produc efecte începând cu anul 2017,  precum şi prin măsurile prevăzute de Programul de guvernare 2017-2020.

În contextul celor prezentate mai sus, în termeni structurali, se estimează o deviere pe orizontul de referință de la Obiectivul Bugetar pe Termen Mediu (OTM) stabilit pentru România, respectiv 1% din P.I.B., deficitul structural pe anul 2017 fiind estimat la 2,91 % din P.I.B., în anul 2018 la 2,97% din P.I.B. urmând să înregistreze o traiectorie descendentă începând cu anul 2019, respectiv 2020.

Chiar în condițiile manifestării acestui risc, devierea de la OTM s-ar produce în condițiile menținerii, pe întreg orizontul de planificare, a unui nivel sustenabil al datoriei publice de sub 40% din PIB, obiectivul final al regulilor europene în materia deficitului bugetar fiind astfel asigurat.

2.2 .3 Importanța respectării obiectivului bugetar pe termen mediu

Recuperarea din devierea OTM  începând cu anul 2019 ar putea genera spaţiu fiscal suficient pentru unele măsuri discreţionare de politică bugetară, de exemplu, creșterea investiţiilor publice în infrastructură.
Recuperarea din deviere  la finele intervalului de prognoză este necesară şi din punct de vedere al faptului că o deteriorare a poziţiei structurale a finanţelor publice ar avea drept consecinţă o reacție  potențială a piețelor cu consecințe asupra majorării costurilor de finanţare a deficitului bugetar.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 06, 2017, 09:34:02 PM
^^Se propune respingerea amendamentului întrucât prevederea din textul articolului nou introdus nu face obiectul legii bugetare anuale. Potrivit art. 4 alin. (1) din Legea nr. 500/2002, "Legea bugetară anuală prevede şi autorizează, pentru anul bugetar, veniturile şi cheltuielile bugetare, precum şi reglementări specifice exercițiului bugetar."  >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: teocharis on February 09, 2017, 04:09:16 PM
se fac pasi in directia FOndului Suveran de Dezvoltare:

http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-21600782-guvernul-grindeanu-vrea-concentreze-puterea-absoluta-asupra-companiilor-stat-profitabile-intr-singura-mana.htm

cum am mai scris, acest fond este singura sansa realista de a asigura perenizarea finantarii ptr proiectele infra (bugetul public e prea sarac, iar incadrarea in limita deficitului de 3% pune cruce oricaror investitii de la buget)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: teocharis on February 11, 2017, 04:01:31 PM
sfanta naivitate!

ai urmarit vreodata executia bugetara din Ro? cheltuielile cu investitiile sunt prinse in buget doar ptr a folosite ca variabila de ajustare (citeste taiere) la rectificarile negative de peste an.

politic, e intotdeauna mai palatabil sa declari ca acel deficit de 3% merge in investitii publice&cofinantari (ipotetice, niciodata bugetate in mod real) decat in cheltuieli de personal (pensii si salarii)

retine, daca ne vom baza in continuare ptr resursele de la buget nu vom avea niciodata autostrazi.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 11, 2017, 04:46:30 PM
Quote from: teocharis on February 11, 2017, 04:01:31 PM
cheltuielile cu investitiile sunt prinse in buget doar ptr a folosite ca variabila de ajustare (citeste taiere) la rectificarile negative de peste an.

Gresit !
Rectificarile au fost mereu pozitive. "Per ansamblu".
Adica s-au marit cheltuielile. Cheltuielile "sociale".
Nu s-a taiat "decat" de la investitii.

Mai sintetic:
Nu avem bani sa consolidam carciuma,  chiar daca carciuma are "bulina rosie".
Avem insa bani sa le dam clientilor carciumii, sa faca "dever", deci impozit in plus pe profit, contibutii sociale mai mari etc...
Pe logica asta gaunoasa tip PSD, ma mir ca nu se face salariul minim 10.000 EUR/luna.... :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on February 12, 2017, 08:32:37 PM
@teocharis, cu tot respectul,fondul suveran e o gaselnita de pe vremea lui Ponta care e fluturata in fata alegaturilor "patrioti" ori de cate ori <Bruselul> este aratat cu degetul ca sursa a tuturor nenorocirilor din economie. Este o inversiune logica sa crezi ca un astfel de fond - creat prin concentrarea profiturilor celor mai rentabile companii de stat (in special din energie) -  ar putea fi gestionat la scara macro altfel ca bugetele locale din ultimii ani (adica pur discretionar, pe interersele baronilor locali). Uite-te numai la ultimul raport al curtii de conturi sa vezi ce risipa s-a facut la extrem de multe achizitii din buget.
Ideea este buna in sine si a mers in alte locuri din Europa dar la noi va fi deturnata in secunda doi asa cum bine a remarcat vancouver.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 15, 2017, 01:43:39 PM
Fiecare trage ce concluzie vrea din raportul privind ancheta parlamentara pentru verificarea conditiilor in care s-a realizat rectificarea din toamna trecuta: http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21611595-document-proiectul-raportului-privind-ancheta-parlamentara-pentru-verificarea-conditiilor-care-realizat-rectificarea-din-toamna-trecuta-vezi-text-spun-fostul-premier-fostul-sef-finantelor.htm

Eu insa retin urmatoarele:

QuoteCare sunt investițiile / programele care au fost bugetate, dar nu au fost realizate, pe fiecare minister în parte?

-programul de investiții cumulat la luna decembrie 2016 a fost stabilit la nivelul sumei totale de 13,49 miliarde lei, din care 10,73 miliarde lei finanțare de la bugetul de stat și 2,66 miliarde lei din alte surse de finanțare (venituri proprii ale instituțiilor si ale entităților subordonate acestora);
- plățile cumulate la 31 decembrie 2016 au fost în sumă totală de 8,96 miliarde lei (66,45%din programul de investiții), din care suma de 8,57 miliarde lei a fost achitată de la bugetul de stat;
- diferența dintre programul de investiții și plățile cumulate efectuate (per global), respectiv nerealizarea valorică a programului de investiții este în sumă de 4,52 miliarde lei; din  aceasta suma nerealizată, 2,15 miliarde lei (47,64%) reprezintă diferența dintre program și plăți din bugetul de stat, iar 2,31 miliarde lei (50,98%) reprezintă diferența dintre program și plăți din alte surse de finanțare.
- raportat la sursa de finanțare, rezultă o nerealizare a investițiilor la bugetul de stat în procent de 20,10%, iar la alte surse de finanțare în procent de 86,51%.

Care sunt motivele nerealizării investițiilor / programelor de către ministere?

- proceduri de achiziții publice derulate cu întârziere sau anulate;
- proceduri de achiziții publice îndelungate (mai mult de 6 luni) din cauza contestațiilor depuse;
- nesemnarea contractelor de finanțare aferente proiectelor;
- încheierea contractelor în luna decembrie, fapt ce a determinat lipsa timpului necesar pentru recepția și plata serviciilor;
- rezilierea contractelor cu antreprenorii;
- litigiile aflate în derulare între antreprenor și beneficiar;
- nefinalizarea operațiunilor de expropriere;
- revendicările de terenuri pe timpul derulării investiției;
- lipsa autorizațiilor de construire;
- obținerea cu întârziere a Acordului de mediu, necesar obținerii Autorizației de construire;
- nerespectarea clauzelor contractuale de către antreprenori;
- refuzul la plată a situațiilor finale de lucrări datorită neconformității datelor transmise;
- neasigurarea, la nivelul solicitat, a fondurilor de la bugetul de stat;
- rectificare bugetara târzie
- lipsa prevederilor bugetare pentru o noua soluție tehnică;
- schimbarea soluțiilor tehnice, ceea ce a condus la depășirea valorii contractului inițial;
- necesitatea reproiectării ca urmare a modificării destinației anumitor spații si modificării normativelor tehnice
- existența unor probleme legate de proiectul tehnic, ceea ce a determinat întârzieri majore în derularea lucrărilor;
- neemiterea Certificatului la terminarea lucrărilor;
- emiterea facturilor pentru plata cheltuielilor de investitii cu întârziere, la finele lunii decembrie;
- lipsa personalului de specialitate din unele structuri beneficiare ale investitiilor;
- lipsa fortei de munca în constructii în anumite zone ale tarii;
- intrarea în insolventa a prestatorului/antreprenorului;
- netransmiterea de catre UAT la MDRAP a deconturilor justificative;
- neexecutarea lucrarilor de interventii;
- nefinalizarea în timp util a procedurilor de achizitie publica a lucrarilor de investitii de catre administratiile publice beneficiare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 15, 2017, 08:33:14 PM
QuoteCare sunt motivele nerealizării investițiilor / programelor de către ministere

Daca citeau forumul, gaseau toate aceste raspunsuri aici la noi... ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 17, 2017, 09:47:45 AM
S-a publicat legea bugetului de stat pe 2017 in M.O.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on February 21, 2017, 09:43:57 AM
Intr-un proiect pilot compania Auchan aduce in Romania lantul de supermarketuri de proximitate A2Pas.

Aceste supermarketuri au suprafete cuprinse intre 200 si 500 de metri patrati si se adreseaza in principal clientilor din marile orase.

Ce este inedit la acest proiect? Faptul ca magazinele A2Pas vor fi deschise in benzinarii apartinand grupului OMV-Petrom, parteneriatul dintre cele doua firme fiind anuntat in cursul zilei de ieri. Pentru Romania, brandul A2Pas a fost inregistrat la OSIM in urma cu 3 ani.

Este inreresant de urmarit evolutia Auchan-Immochan in Romania, mai ales ca in ultima perioada grupul a anuntat/demarat proiecte de mari dimensiuni de la hypermarketuri, la remodelari de centre comerciale si construirea de mall-uri proprii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on February 22, 2017, 09:55:26 PM
S-a mai postat asta? Mi se pare o analiza foarte buna:

http://cursdeguvernare.ro/o-chestiune-de-dus-in-csat-7-harti-ale-izolarii-romaniei-din-cauza-infrastructurii.html?fb_action_ids=1105313919481790&fb_action_types=og.recommends
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 22, 2017, 11:56:44 PM
Alarmă la Finanţe: încasările în ianuarie sunt cu 5% mai mici decât în ianuarie 2016, pe când bugetul prevede plus 14% pentru tot anul

Veniturile la bugetul general consolidat sunt cu 5% mai reduse în ianuarie 2017 faţă de ianuarie 2016, în condiţiile în care încasările din TVA au fost cu 20% mai mici, conform unor surse apropiate Ministerului de Finanţe. Veniturile din TVA reprezintă circa un sfert din încasările bugetului general consolidat.

Guvernul prevede în legea bugetului o creştere a veniturilor la bugetul general consolidat în 2017 de 14% în valoare nominală faţă de anul anterior.

O altă surpriză neplăcută este creşterea cu 10% a cheltuielilor cu salariile bugetarilor în condiţiile noilor legi aprobate la sfârşitul lui 2016, chiar şI fără noile măsuri de majorare a salariilor din administraţia locală care au intrat în vigoare la 1 februarie 2017. Mai mult, volumul cheltuielilor cu salariile din ianuarie multiplicat cu 12 este deja peste limita de 63,8 miliarde de lei, plafonul pentru salariile bugetarilor aprobat prin legea bugetului.

TotuşI, execuţia pe ianuarie se va încheia pe un excedent minor, de circa 0,1%-0,2% din PIB, ca urmare a reducerii drastice a cheltuielilor de investiţii.

Ziarul Financiar.ro (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/alarma-la-finante-incasarile-in-ianuarie-sunt-cu-5-mai-mici-decat-in-ianuarie-2016-pe-cand-bugetul-prevede-plus-14-pentru-tot-anul-16170269)

:busted:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 23, 2017, 01:06:33 AM
Quote from: adrian rosca on February 22, 2017, 11:56:44 PM
Alarmă la Finanţe: încasările în ianuarie sunt cu 5% mai mici decât în ianuarie 2016, pe când bugetul prevede plus 14% pentru tot anul
....
Guvernul prevede în legea bugetului o creştere a veniturilor la bugetul general consolidat în 2017 de 14% în valoare nominală faţă de anul anterior.

Da, sigur... Plus 14%...
Pe baza unei cresteri de 4 ori a veniturilor din incasari din fonduri europene.... (Poate de aia au schimbat-o pe pitzi de la Fonduri Europene... ;) )
Dar ei ce au facut pentru asta ?!...
(Nu mai zic ca in ianuarie ar trebui sa aiba cele mai mari incasari, caci in ianuarie se platesc taxele aferente lunii decembrie, luna cadourilor.... :( )

Quote from: adrian rosca on February 22, 2017, 11:56:44 PM

O altă surpriză neplăcută este creşterea cu 10% a cheltuielilor cu salariile bugetarilor în condiţiile noilor legi aprobate la sfârşitul lui 2016, chiar şI fără noile măsuri de majorare a salariilor din administraţia locală care au intrat în vigoare la 1 februarie 2017.
Ce surpriza neplacuta ?!?!....
Nu stiau foarte bine  ca vor creste salariile bugetarilor ?!...
(Nu comentez, caci pe forum sunt interzise anumite expresii ne(re)cunoscute in DEX.... ;) )

CONCLUZIA:
Mai degraba ne vom vedea ceafa (fara oglinzi) decat sa vedem sosele decente in Romania.

De fapt, Ionut ar putea inchide forumul pana la urmatoarele alegeri.
Pe infrastructura NU se va mai intampla nimic.
NU avem bani pentru "rahaturi". Avem de dat pomeni.
Pomeni Social-Democrate.
PUNCT.

Altă întrebare ?!....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 23, 2017, 12:36:30 PM
Problema se poate rezolva foarte simplu: nu se mai publica datele referitoare la executia bugetara lunara, ca sa nu nelinisteasca "boborul". Cum era aia: "dormi linistit, [...] lucreaza pentru tine!"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 27, 2017, 05:26:44 PM

S-au publicat datele privind executia bugetara pe luna ianuarie 2017: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31012017.pdf

si spre comparatie cifrele pe 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/bgcianuarie2016.pdf

Cheltuielile cu investitiile sunt urmatoarele:

2017:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 108.2 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 1 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 214.8 mii lei.
- Total: 324 mii lei.

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 374.4 mii lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 2.9 mii lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 310.8 mii lei.
- Total: 688.1 mii lei.

Deci nici macar 50%!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 27, 2017, 07:04:25 PM
Pai de unde fonduri externe nerambursabile cand toate proiectele sunt blocate in hartii?
Unele de mai bine de 1 an de zile (LD4)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 27, 2017, 07:27:57 PM
Eu intreb altceva: guvernul & pesedeul s-au plans ca bugetul a fost intarziat de presedinte. Ok, dar acum ca e promulgat de ceva timp, unde sunt proiectele de HG de aprobare a bugetelor de ventituri si cheltuieli pentru Companiile si Administratiile Nationale? Fara a fi aceste bugete aprobate, nici ca se pot face cheltuieli cu investitiile. Iar pana acum nu s-a publicat niciun astfel de proiect pe site-urile diferitelor ministere. Ce mai asteapta?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 27, 2017, 07:51:51 PM
Asteapta sa vada cine ramane. Sau mai bine zis...daca ramane.
Avem 1 luna de scandal. 1 luna in care nu s-a facut absolut nimic. Cel mai rau lucru pentru o economie este incertitudinea. Nici schimbarile dese nu fac prea bine.
Eu l-as fi pastrat pe Homor la CNADNR si as fi continuat cu CNIR-ul.
Trebuie sa incetam sa gandim ca planul celorlalti este unul prost. Chiar daca e intr-adevar prost, atunci trebuie imbunatatit, nu inlocuit de la radacina. Orice plan e mai bun decat deloc.
Din pacate l-a fel au facut si ceilalti. Daca pentru Neaga ii inteleg , cu Heinmann chiar nu stiu ce au avut. La fel si cu cel de la Anaf. Pana la urma nu a fost decat o alta rotatie de cadre.
Astept ziua in care va aparea un nou partid care sa nu mai fie CONTRA. Care sa spuna "vom lucra si cu dreapta si cu stanga, atat timp cat ne putem pune in aplicare proiectele".
Nu ma incanta cu nimic ca ministerul finantelor a calculat ca pe A3 din 1,5 mld platiti, 0,5 mld sunt prejudiciu. Oricum banii aia nu mai vor fi recuperati niciodata. Mai important este ce vom face de acum inainte ca sa nu se mai intample la fel si cum facem sa punem rotitele in miscare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 27, 2017, 08:15:17 PM
Pai si actualul guvern are planuri, nu neaparat bune, ca de exemplu inghitirea Ministerului Fondurilor Europene de catre cel al Dezvoltarii. Pana si unii pesedisti zic ca miscarea asta e o greseala:

Prezent în studioul Capital TV, senatorul PSD Eugen Teodorovici a declarat că în acest moment stăm mult mai rău în ceea ce priveşte absorbţia fondurilor europene decât am stat în aceeaşi perioadă din vechiul exerciţiu financiar.

"Acelaşi lucru se întâmplă şi în prezent, modificările din organizarea Guvernului având darul de a amâna proiectele europene. ,,Acum facem acelaşi lucru, aceeaşi greşeală, nu capitalizăm expertiza sau nu învăţăm din greşelile pe care le-am întâmpinat în primul ciclu financiar. Vom face acelaşi lucru! Ca dovadă, astăzi avem un minister al Fondurilor Europene care trebuia păstrat şi nu contopit cu un alt minister. Asta ce înseamnă la acreditare? Refaci regulamentul de organizare şi funcţionare, refaci fişe de post, refaci proceduri interne. Ai o mare problemă pe care ţi-o creezi singur", a explicat Teodorovici.

Capital.ro (http://www.capital.ro/de-ce-s-a-contopit-ministerul-fondurilor-europene-cu-cel-al-dezvoltarii-teodorovici-nu-invatam-din-greseli.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 27, 2017, 11:25:47 PM
tot respectul pentru Teodorovici. Arata de parca e din nemuritorul, dar a preluat min fondurilor Europene cand toate plățile erau blocate.
A facut minuni acolo. Si are si acum dreptate.
Dar a fost tras pe linie moarta de noua conducere...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 27, 2017, 11:52:18 PM
Da, se pare ca este prost vazut caci este din "gasca lu' Ponta pierzatorul"...
Astia noi sunt din "gasca lu' Dragnea castigatorul"... :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on March 04, 2017, 01:17:18 PM
Din toate subdiviziunile retailului, bricolajul & DIY este cel care, in Romania are cel mai scazut ritm de crestere.

Cel mai nou jucator isi va incepe activitatea pe piata in data de 9 martie. Este vorba de MatHaus. Facand parte din acelasi grup de firme cu Arabesque (un lant romanesc de succes care s-a extins si peste hotare), MatHaus se adreseaza clientilor persoane fizice.

Primul magazin se va deschide la Iasi, investitia fiind de 10 milioane de euro. Suprafata magazinului este de 9.000 mp. In cazul de fata discutam de preluarea si remodelarea fostului Mr. Bricolage.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on March 04, 2017, 02:21:58 PM
In luna octombrie a acestui an Departamentul de Comert al Statelor Unite, impreuna cu Ambasada Statelor Unite la Bucuresti organizeaza Trade Winds - unul ditnre cele mai importante summit-uri economice din istoria Romaniei.

La eveniment vor fi prezente peste 150 de companii americane din sectoare precum: industrie, servicii si capital. alaturi de acestea vor fi si oameni de afaceri si oficiali din Bulgaria, Croatia, Serbia si Grecia.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on March 06, 2017, 01:42:13 PM
Articol interesant despre legatura dintre Infrastructura (rutiera) si crestere economica

"Ziarul Financiar publica o analiza in care arata ca investitiile in infrastructura contribuie la cresterea economica. "Comparatia evolutiei judetului Constanta, singurul centru economic puternic legat de o autostrada continua de Bucuresti, este ilustrativa, cu date concrete asupra situatiei", noteaza publicatia.

PIB-ul in valoare nominala al judetului Constanta a avut o crestere in perioada 2012-2016 de 56%, fata de o crestere nominala de 29% a PIB-ului Romaniei. In cei patru ani anteriori, adica intre 2008 si 2012, cand nu era gata toata autostrada, PIB-ul nominal al judetului Constanta a crescut cu 13%, sub ritmul de crestere al PIB-ului per total tara, de 14%."

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21646354-ziarul-financiar-proba-infrastructura-contribuie-decisiv-cresterea-economica-deschiderea-autostrazii-pib-constantei-crescut-viteza-dubla-fata-restul-economiei.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on March 12, 2017, 05:08:19 PM
Mai jos o analiza multianuala pe bugetul alocat la Cluj Napoca pe transporturi din 2009 incoace.

Sunt curios daca in orasele aproximativ similare (ca si marime si buget) Iasi, Timisoara, Brasov, Constanta, Craiova, etc s-a investit similar, cel putin ca si trend daca nu ca si valori.
In analiza intra sectiunea "transport in comun" si cea de "strazi".

https://clujeuropean.com/2017/03/12/buget-transporturi-cluj-napoca-analiza-multianuala/

PS: ca si opinie personala zic ca la Cluj se simt investitiile in transportul in comun, parcul auto incepe sa fie la standarde europene. Zilele acestea este in dezbatere publica realizarea de benzi dedicate pe axa centrala pentru TP, sper sa se concretizeze.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on March 15, 2017, 04:22:11 PM
Din aceasta toamna IKEA si KIKA vor avea un nou competitor pe sectorul DIY. Este vorba de compania austriaca XXXLUTZ, a doua din lume dupa IKEA si care aduce in Romania lantul Momax.

Magazine Momax sunt prezente in Austria, Germania, Slovenia, Ungaria si Bulgaria.

Primul magazin se va deschide in toamna la Timisoara si va avea o suprafata de 6.500 mp. Alte doua magazine vor fi deschise in Bucuresti si Cluj-Napoca.

In acest context este interesant de urmarit ce vor face cei de la concurenta, IKEA anuntand in fiecare an intentia de a construi noi magazine, insa fara a face ceva concret in acest sens, iar KIKA detin mai multe terenuri in marile orase, insa nici acestia nu par sa intentioneze sa isi mareasca numarul de magazine din portofoliu.

(https://1.bp.blogspot.com/-I5No423jjnQ/WMlNAyf6oxI/AAAAAAABUDE/rd86B6bssngjemvqzdhwIWT8nmRJoO3_gCLcB/s1600/Untitled.png)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Vasilem on March 15, 2017, 04:58:44 PM
Quote from: Harry on March 04, 2017, 02:21:58 PM
In luna octombrie a acestui an Departamentul de Comert al Statelor Unite, impreuna cu Ambasada Statelor Unite la Bucuresti organizeaza Trade Winds - unul ditnre cele mai importante summit-uri economice din istoria Romaniei.

La eveniment vor fi prezente peste 150 de companii americane din sectoare precum: industrie, servicii si capital. alaturi de acestea vor fi si oameni de afaceri si oficiali din Bulgaria, Croatia, Serbia si Grecia.
Salut, ai si un link pentru eveniment? Mersi.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on March 15, 2017, 05:24:27 PM
^^ https://connect.eventtia.com/en/dmz/tradewinds/website[/ur] (https://connect.eventtia.com/en/dmz/tradewinds/website)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on March 25, 2017, 10:27:42 PM
Cinci inaugurari de magazin la Predeal, Bacau, Stulpicani, Iancu Jianu si Vadastrita ridica reteaua PROFI la 531 de unitati.

Deschis in format City, magazinul din Predeal, al 19-lea din judetul Brasov, se gaseste pe B-dul Mihail Saulescu, nr. 62. Acesta are o suprafata totala de 375 mp, iar sala de vanzari este de 253 mp.

Tot in format City se afla si unitatea din Bacau. Situata pe str. Letea, nr.13, sc. A-B, aceasta acopera 358 mp, din care suprafata de vanzari este de 194 mp.

De astazi, localitatea Stulpicani, judetul Suceava, dispune de un magazin PROFI Loco pe str. Principala, nr. 275. Unitatea masoara o suprafata totala de 350 mp, iar sala de vanzari are 215 mp.

Acum functioneaza in format Loco, cate un magazin PROFI si in localitatile Iancu Jianu si Vadastrita, ambele din judetul Olt, Profi. Cel din Iancu Jianu este situat pe str. Targului, nr.1B si ocupa o suprafata totala de 393 mp, iar sala de vanzari masoara 186 mp.

Cu o suprafata totala de 313 mp, din care suprafata de vanzare este de 178 mp, unitatea din Vadastrita functioneaza pe str. M. Sadoveanu, nr. 60.

Prin magazinele sale prezente in 278 de localitati, si cu peste 11.000 de angajati, PROFI este reteaua de retail modern cu cea mai mare extindere geografica din Romania.

^^Recent BERD a devenit un membru important in actionariatul Profi
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 27, 2017, 09:58:05 PM
S-au publicat datele privind executia bugetara pe luna februarie 2017: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC28022017.pdf

si spre comparatie cifrele pe 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCfebruarie2016.pdf

Cheltuielile cu investitiile sunt urmatoarele:

2017:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 301 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 14.4 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 608.1 mil lei.
- Total: 923.5 mil lei.

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 1973.3 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 38 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 729.8 mil lei.
- Total: 2741.1 mil lei.

Adica putin peste 33% din ce a fost anul trecut!!! Pe fonduri europene e dezastru.

LE Sa vedem si ce a fost in 2015:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 1396.1 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 21.8 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 662.8 mil lei.
- Total: 2080.7 mil lei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 28, 2017, 11:20:50 PM
Adrian,
mi-aduc aminte ca ai fost mereu nemultumit de guvernul Ciolos...

Ia "d'aci" niste Grindeanu, pentru variatie... :D

(Si asta, din pacate, este abia inceputul...  >:( )
Vor veni cu cifre tulburatoare pe luna martie la venituri... Dupa ce ANAF a primit ordinul sa f..a tot, amenzi peste amenzi, sa ii jupoaie. Info "pe surse belea"... Dar tot nu ies pe +12% fata de 2016, cam cat ar zice programarea... Abia daca vor iesi pe maxim +1%... )
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on March 29, 2017, 01:07:59 AM
La doar 33% din ce s-a cheltuit in 2016 trebuie sa se duca cineva sa traga cateva palme prin Guvern si sa dea drumul la alarma de incediu, poate-i scoala din adormire.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 29, 2017, 01:44:41 AM
Tibi, adevarul e intotdeauna undeva la mai spre mijloc. Poate ca ar trebui sa detaliem putin structura cheltuielilor din fonduri europene:

2017:
- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile (adica exercitiul financiar precedent): 94.9 mil;
- Proiecte cu finantare din fonduri externenerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020: 206.1 mil;

2016:
- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 1,635.9 mil;
- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020: 337.4 mil.

Bun, si daca consideram ca exercitiul precedent s-a inchis si il scoatem din calcul, observam ca diferenta intre 2017 si 2016 nu mai e atat de ingrozitoare. Luand in considerare faptul ca guvernul precedent nu a pregatit suficiente proiecte pe fonduri europene, iti dai seama ca nemultumirea mea persista.
Sa vedem daca situatia se mai schimba dupa aprobarea bugetelor companiilor nationale, pana atunci platile pentru investitii o sa fie subtiri spre zero. Iar dupa aceea o sa vina in curand rectificarea, asa ca investitii Cucu.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on March 30, 2017, 09:04:51 PM
Intr-o mutare surpriza grupul Carrefour a luat decizia ca o parte din magazinel Billa sa fie rebranduite in Supeco.

Primul astfel de magazin transformat in Supeco a fost la Galati. Se pare ca acesta remodelare se va aplica fostelor magazine Billa cu o suprafata mare, restul urmand a deveni Carrefour Market.

Supeco este un lant de magazine ce imbina cash & carry cu discountul.

Deschiderea de la Galati aduce cu sine al 5-lea magazin din portofoliul lantului.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 05, 2017, 10:15:13 AM
Guvernul lasa autoritatile locale fara bani. Cine plateste salariile majorate?

Guvernul Grindeanu a dat o lovitura grea primariilor si consiliilor judetene, unele ramase fara buna parte din banii pentru investitii. Asta pentru ca, dupa cum sustin primari si presedinti de CJ, Executivul PSD a decis majorari salariale si taieri de taxe, iar administratia locala trebuie sa le suporte fara nicio compensatie de la bugetul de stat.
...
De unde banii?

"In general, deficitele s-au dus in reducerea investitiilor din surse proprii ale autoritatilor locale. Este adevarat ca exista posibilitatea finantarii investitiilor din fonduri europene, dar e putin probabil ca ele sa se faca in acest an, ghidurile nu sunt publicate, din pacate, guvernele pe care le-am avut din 2014 pana astazi nu au reusit sa le finalizeze.

Nu exista proiecte in derulare, abia acum cei mai avansati dintre noi incepem sa semnam niste contracte de finantare", spune Ilie Bolojan.

Ziare.com (http://www.ziare.com/social/administratia/guvernul-lasa-autoritatile-locale-fara-bani-cine-plateste-salariile-majorate-1460375?utm_source=Digi24.ro-Cross&utm_medium=Guvernul+lasa+autoritatile+locale+fara+bani.+Cine+plateste+salariile+majorate%3F&utm_campaign=Interpromo)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 13, 2017, 10:07:30 AM
Sectorul construcţiilor şi-a continuat declinul în februarie, înregistrând o scădere de 3,4%

Lucrările de construcţii au înregistrat în a doua lună a acestui an o scădere de 3,4% faţă de februarie 2016, afectat de declinul lucrărilor de infrastructură şi de construcţii nerezidenţiale, în timp ce construcţia de locuinţe a crescut semnificativ, potrivit datelor publicate joi de Institutul Naţional de Statistică (INS).
Este a doua lună de scădere din 2017, după un declin  de 1,1% în ianuarie. Cumulat, în primele două luni din 2017, sectorul construcţiilor a scăzut cu 2,1% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
În februarie, lucrările de infrastructură au înregistrat cel mai pronunţat declin, dar construcţia de locuinţe a crescut substanţial.

"Pe obiecte de construcţii, volumul lucrărilor de construcţii a scăzut la construcţiile inginereşti cu 19,3% şi la clădirile nerezidenţiale cu 16,4%. Creşteri au fost la clădirile rezidenţiale cu 70,3%", se arată în comunicatul INS.
Pe elemente de structură, în februarie 2017 s-au înregistrat scăderi faţă de a doua lună a anului trecut la două din cele trei categorii: lucrările de reparaţii capitale s-au redus cu 29,7%,  lucrările de întreţinere şi reparaţii curente s-au diminuat cu 1,7%, în timp ce lucrările de construcţii noi au crescut cu 0,1%.
Faţă de ianuarie, lucrările de construcţii au crescut în februarie cu 24,1%, pe serie brută, dar au scăzut cu 0,6% pe seria ajustată în funcţie de variaţiile sezoniere.
În 2016, lucrările de construcţii au scăzut cu 4,8% faţă de anul precedent, după un avans de 10,4% în 2015.

Adevarul.ro (http://adevarul.ro/economie/afaceri/sectorul-constructiilor-si-a-continuat-declinul-februarie-inregistrand-scadere-34-1_58ef1b125ab6550cb8378983/index.html)

Viscolul, bata-l vina! Interesant ca a batut doar la constructiile ingineresti si cele nerezidentiale, adica la lucrarile statului.  :-[
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 13, 2017, 01:15:48 PM
Cheltuielile fiscale de la inceputul anului 2017 vor afecta investitiile in a doua jumatate a anului 2017 si in anii urmatori

"Cheltuielile fiscale de la inceputul anului 2017 vor sustine probabil consumul, insa vor afecta investitiile in a doua jumatate a anului 2017 si in anii urmatori", se arata in raportul trimestrial al Unicredit, intitulat "Abateri de la drum".
...
Data fiind absorbtia foarte lenta a fondurilor UE, investitiile statului vor scadea probabil, afectand negativ cresterea economica in a doua jumatate a anului 2017 si in anii urmatori. In consecinta, suntem de parere ca principalul risc al cheltuielilor fiscale este o crestere economica mai lenta, mai degraba decat o crestere abrupta a deficitelor bugetare.

Hotnews.ro (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21713297-cheltuielile-fiscale-inceputul-anului-2017-vor-afecta-investitiile-doua-jumatate-anului-2017-anii-urmatori-raport.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on April 19, 2017, 10:16:33 PM
Si se mai mira lumea de ce ma enervez cand ii aud ca autostrazile care sa lege Brasovul nu sunt prioritare... Pai cum sa nu te enervezi cand contribui consistent la bugetul de stat si ai beneficii aproape 0?!
Macar daca aveam si noi o alocare pt institutile din sistemul educational la nivelul Clujului sau al Iasiului, de 1,3-1,5 mlrd de lei pt anul curent, fata de 0,5 mlrd lei in cazul Brasovului, pana si Bacaul primeste mai mult.

Situatia actuala sta cam asa: Brasovul este un contributor "de top" la bugetul national si primeste o **** inapoi:
- 0 cm de autostrada
- portiunea din CIV Nord ce trece prin Brasov este singura pe care nu s-a inceput modernizarea
- bani pentru sanatate/spitale 0
- bani pentru sistemul educational, mult sub alte centre universitare, chiar mai mici decat BV.

Posibilele cauze ce au condus la aceasta situatie sunt:
1. Incompetenta autoritatilor locale si centrale (trebuie sa fi prost sa nu bagi bani in zonele cu potential)
2. Rea vointa din partea autoritatilor locale si centrale
3. Indiferenta
4. Interese ale "servicilor" / Forte oculte / Conspiratie impotriva Brasovului

QuoteJudețele Ilfov, Brașov și Sibiu contribuie cel mai mult la bugetul țării. La polul opus se află județele Vaslui și Olt. Însă, Capitala depășește cu mult toate județele țării din acest punct de vedere. Peste 43 de miliarde de lei s-au colectat anul trecut din taxele și impozitele plătite de contribuabilii mici şi mijlocii din Bucureşti şi Ilfov, potrivit datelor ANAF.


QuoteIlfov: 4.630 lei/locuitor

Brașov: 3.900 lei/locuitor

Sibiu: 3.350 lei/locuitor

http://www.digi24.ro/stiri/economie/top-cele-trei-judete-care-contribuie-cel-mai-mult-la-bugetul-tarii-708950

Populatie judet Brasov: 630.807 loc (http://www.brasov.insse.ro/phpfiles/Populatia%20la%201%20ianuarie%202016.pdf) * 3.900 lei/locuitor = 2.460.147.300 lei = ~ 547 mil euro.

Nu ar zice nimeni nimic daca macar o parte din acesti bani s-ar intoarce in proiectele de infrastructura ale judetului:
- Autostrada in zona metropolitana (Predeal-Persani + Dumbravita-Sf. Gheorghe)
- VO Fagaras la nivel de autostrada
- Tunelele autostrazii Comarnic-Brasov ce ar deservi drept centuri ocolitoare pt statiunile de pe VP
- Tunel pe sub Pasul Oituz
- Reabilitarea caii ferate Predeal-Sighisoara ca sa nu ne mai trezim ca deraiaza trenurile in linie dreapta. (sunt nenumarate incidente in care au deraiat trenuri din cauza starii infrastructurii in rapoartele agifer: 1 (http://www.agifer.ro/rap-finale-ro/54%20Raport%20Investigare%20Racos%20Rupea%2019%2011%202015.pdf), 2 (http://www.agifer.ro/rap-finale-ro/37%20RI%20Vanatori%2026%2005%202015.pdf), 3 (http://www.agifer.ro/rap-finale-ro/69%20Raport%20investigare%20Augustin%2021%2003%202016.pdf), etc.
- Un spital decent, actualul spital judetean nu mai respecta standardele pentru a deservi drept spital de urganta si va fi transformat in viitor in spital de recuperare.
- poate chiar un aeroport ...

Asteptam regionalizarea, desi nu am incredere in autoritatile locale ca vor sti cum sa foloseasca banii pentru a avea beneficii economice cat mai mari, cred totusi ca va fi mai bine decat in prezent. (orice e mai bine decat 0)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on April 19, 2017, 10:30:52 PM
Imi aminteste de o situatie asemanatoare de acum cativa ani cand Constanta varsase 1 miliard de euro si primise inapoi in prima transa 10.000 (zece mii) de euro si apoi in transa doi 1 milion de euro.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on April 20, 2017, 10:28:10 AM
Guvernul se împrumută. A reușit ca până acum, adică în doar trei luni și jumătate, să se îndatoreze cu 4,697 miliarde euro. Cam 40% din împrumutul semnat cu FMI, la începutul crizei economice, de atât de criticatul Guvern Boc.

Stirea completa http://www.digi24.ro/opinii/in-trei-luni-si-jumatate-guvernul-a-imprumutat-aproape-40-din-cat-a-luat-romania-de-la-fmi-in-2009-708949 (http://www.digi24.ro/opinii/in-trei-luni-si-jumatate-guvernul-a-imprumutat-aproape-40-din-cat-a-luat-romania-de-la-fmi-in-2009-708949) - bazata pe comunicari oficiale de la Ministerul Finantelor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 24, 2017, 10:07:01 AM
Performanţa Guvenului PSD: un milion de euro fonduri structurale atrase în două luni, din alocarea 2014-2020

În ciuda promisiunilor oficialilor guvernamentali, până acum banii europeni întîrzie să vină. Bilanţul după primele două luni din 2017 arată rău: din alocarea în curs pentru exerciţiul financiar 2014-2020, România a atras de la UE doar un milion de euro.

Economica.net (http://www.economica.net/performanta-guvenului-psd-un-million-de-euro-fonduri-structurale-atrase-in-doua-luni-din-alocarea-2014-2020_136664.html)

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on April 24, 2017, 11:04:11 PM
Ce-i graba asta ?...

Mai avem alte 10 luni pentru alea 20 de miliarde de euro din programul de guvernare...

Ah, pardon, doar 5 si un pic in 2017...
Quote
Miercurea trecută, ministrul delegat pentru Fonduri Europene, Rovana Plumb, a declarat la Antena 3 că România și-a propus pentru acest an să atragă 5,2 miliarde de euro bani europeni, după ce anul trecut a fost unul "pierdut" pentru fonduri.

Offff... Scuze... Doar 1,9....
QuoteDin suma de 5,2 miliarde euro, 1,9 miliarde euro reprezintă bani din politica de coeziune, iar 3,3 miliarde euro din politica agricolă comună, a mai precizat Plumb atunci.

Ei si ce? Am luat pana acum doar 0,00105 miliarde fonduri structurale.
Da, dar luam 3,3 miliarde pentru fermieri...
Anul asta. Garantat. Fermele raman pe loc, lanurile si vacile din grajd la fel...

Agricultura salveaza Romania !

Nu mai pun ultima fraza din articol, ca prea a fost "inflamare politica" in Parcare... :(


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 25, 2017, 08:00:45 PM
S-au publicat datele privind executia bugetara pe luna martie 2017: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCmartie2017.pdf

si spre comparatie cifrele pe 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCmartie2016.pdf

2017:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 3,228.5 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 57.4 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 1,066.6 mil lei.
- Total: 4,352.5 mil lei.

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 2,788.3 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 57.9 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 1,546.3 mil lei.
- Total: 4,392.5 mil lei.

Inca nu s-a publicat situatia fluxurilor financiare dintre Romania si UE la data de 31.03.2017, ca sa vedem de fapt cati din banii europeni reprezinta de fapt subventii agricole.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on April 30, 2017, 10:29:48 PM
LE: aceasta postare a fost mutata de pe threadul A10

Sunt curios sa vad peste cativa ani o statistica/comparatie intre orasele de pe traseul lui A10 vs orase de asemenea marime si "tip"(industrial, etc) care nu au acces la autostrada (autostrazi). Asa ca si o presupunere as zice ca Aiud, Teius poate chiar si Blaj (si Ocna Mures?) vor avea o crestere economica mai accentuata in perioada urmatoare si vor trage dupa ele si comunele din zona. De Turda (+Campia Turzii) si de Sebes nu mai are rost sa vorbesc, ele deja sunt in crestere, probabil ca vor avea crestere economica si mai mare in viitorul apropiat. Alba Iulia are foarte multi turisti (renovare cetate cu fonduri europene) si probabil legatura pe autostrada si catre sud si catre nord (aeroport Cluj Napoca) nu poate decat sa insemne si mai multi. O centura la Alba Iulia din nodul nord pana in vest (DN 74, zona Sard) ar aduce foarte repede la autostrada si zona Zlatna/Abrud.

Similar pe ruta A3 vor preconizez ca vor creste economic si orasele Ludus si Iernut (+ comunele din zona) si de ce nu, Tarnaveni. Medias va avea legatura la doua autostrazi la 42km respectiv 69 km.

PS: fara sa intru in politica, dar unde era economia noastra daca ne concentram mai cu talent pe infrastructura (auto + cai ferate)?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 01, 2017, 01:36:52 AM
Quote from: BogdanCluj on April 30, 2017, 10:29:48 PM
unde era economia noastra daca ne concentram mai cu talent pe infrastructura (auto + cai ferate)?

Asta fiind, evident, o intrebare retorica...

Dar iti raspund:
DEPARTE !

Cu mai multi romani muncitori muncind in tara lor, nu ca "imigranti" prin nush' ce tari...
Lipsa infrastructurii este o pierdere IMENSA, atat de mare incat politicienii nici mcar nu o pot concepe...
(Bine, prin definitie, politicienii au un numar redus de neuroni... Daca ar fi avut mai multi, si-ar fi gasit si ei un job decent... :D )
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 11, 2017, 11:55:48 PM
Quote from: Ionut on May 11, 2017, 10:30:52 PM
Pana la urma alocarea e de înțeles. Ce mizerie.
Inainte de alegeri, cand tipam de zor pe forum ca "programul de..." inseamna ca vom avea  zero lei si zero bani pentru infrastructura, m-ai certat... "Se le dam timp."
Uite ca timpul le-a lamurit pe toate...  :((

Merita o discutie aprofundata....
Dar nu aici, ci pe economic.
Daca are cineva chef de discutia asta...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 12, 2017, 12:05:57 AM
Quote from: elphax on May 11, 2017, 09:14:01 AM
deci ar fi perfect daca am face exproprieri acum
dar la astea nu ai cum sa lucrezi cu bani europeni fara sa ai traseu, proiect etc

Din cate imi amintesc, cheltuielile cu exproprierile sunt cheltuieli neeligibile pe fonduri UE...

Logic cumva... UE plateste un proiect, de care nu te poti atinge 5 ani.

Dar proprietatea statului asupra terenului expropriat este "nelimitata" in timp...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: reed on May 12, 2017, 11:59:37 AM
Ionut ,cu alocarile astea putem inchide niste topicuri pana la viitorul exercitiu bugetar.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 12, 2017, 12:04:05 PM
Ei nici chiar asa. Alocarile sunt varza pe investitiile noi.
Pe cele in curs nu prea au incotro ca ii stresam noi cu filmarile si daca nu platesc se blocheaza complet, se pierd bani europeni etc.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: andrei@buc on May 12, 2017, 02:26:20 PM
^^
infrastructura nu e totul. din constelatia de motive pentru care noi am plecat nici macar nu este intre primele 10. problemele sunt mai adanci si se manifesta prin lipsa de infrastructura, lipsa de planificare, cheltuirea ineficienta a banilor atunci cand ei exista. si problemele sunt culturale si de mentalitate, nu de asfalt si piatra concasata

am mai comentat pe forum acum vreo 2 ani si atunci m-am umplut de minusuri. poate acum putem sa punem lucrurile in perspectiva: romania are un buget de infrastructura complet inadecvat suprafetei si nevoilor. si atunci ar trebui cheltuit cu mare atentie. dar ma uit ca in melbourne (4.5 mil locuitori, gdp/cap extrem de ridicat, suprafata de 10.000 km2) exista un singur pod hobanat (west gate bridge), chiar unde se varsa yarra in ocean. restul podurilor sunt simplute, utilitariene, sa ajung din a in b. bucurestiul se indreapta deja spre 2 poduri hobanate. chiar este o utilizare optima a fondurilor? din care observ, nu sunt cele mai ieftine structuri. daca faci topul rapoartelor cost-beneficiu ma intreb daca nu se puteau gasi si alte solutii mai ieftine

in privinta autostrazilor, aici viteza maxima e de 100km/h. in romania se doreste 130km/h. si se proiecteaza pentru aceasta viteza. si ma intreb: oare nu ar fi ceva mai ieftin sa scazi viteza maxima pentru care proiectezi si sa economisesti niste sume? ca imi aduc aminte de zicala cu tichia de margaritar. pentru a "converge", romania ar trebui sa creasca gdp/cap nominal cu 2 cifre an peste an timp de 2 decenii. iar azi nu vad cum s-ar putea realiza asta.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: aaaa4567 on May 12, 2017, 03:31:53 PM
Quote from: ddfab on May 12, 2017, 10:17:07 AM
^^^ subscriu. si mai pun si eu o intrebare, pentru optimistii de mai sus...
cand am avut noi o viziune, pentru viitor?! cred ca ar trebui sa fim foarte fericiti daca fac macar autostrada cu 2 benzi si nu vre-un "drum de mare viteza", inventat intr-o noapte senina...

Nu sunt bani de la UE sau de la buget? Pai, atunci, de ce ni se tot spune ca sunt bani?...

Nu trebuie sa ne multumim cu foarte putin. Cand iti faci planuri mici, risti sa nu iti iasa deloc.

Think big.

Autostrazile sunt, oricum, pentru zeci de ani. Trei benzi mi se pare de bun simt. Patru mi s-ar parea optim, pentru ce poate Romania acum si pentru ce ar trebui, in urmatoarele decade, tinand cont ca populatia e inca saraca si neurbanizata.

N-au spus guvernantii ca sunt bani?

N-ai cum sa urbanizezi populatia daca nu ai infrastructura. Nu vin nici firmele daca tot trebuie sa se chinuie cu marfa si cu oamenii pe actualele drumuri. Ratam an dupa an contracte importante din cauza asta.

Urbanizarea presupune mutarea la oras. Unde? In vechile cartiere dormitor? Deja sunt supraaglomerate si depasite. Si arunci ramane urban sprawl. Si asa s-a construit foarte putin in ultimii 25 de ani.

Nu uitati: daca nu exista presiune publica, autoritatile vor considera ca nu reprezinta o prioritate.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Earthchild on May 12, 2017, 04:33:09 PM
In concluzie, cu actualii guvernanti (si eminente bugetare amatoare de arta murala) vom ajunge la (macar) mia de kilometri mai peste zece ani. Iar Moldova, Muntenia si Oltenia vor bate in continuare din buze...

PS: Ce dor mi-e de un Ciolos
sa vad cate dislike-uri iau acum
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: ovicor on May 12, 2017, 07:13:24 PM
Tocmai ai luat un like !
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on May 12, 2017, 09:37:48 PM
Da .Intrebarea este daca avem cu cine ?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 12, 2017, 10:58:04 PM
TibiV, eu sunt de acord cu vancouver: bani exista. Daca se porneau licitatiile anul trecut, acum erau obligati sa le continue.

SI ca sa vezi ca bani exista iti dau exemplul Greciei: O tara in faliment continua sa faca autostrazi. Oare ei nu depasesc deficitul?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 12, 2017, 11:00:06 PM
vancouver,
iar ai intrat "peste mine" si "pui pe piata" informatii gresite... ;)

Quote from: vancouver on May 12, 2017, 07:17:17 PM
EXCLUSIV PENTRU INFRASTRUCTURA, UE accepta sa depasim deficitul bugetar cu pana la 0,5%.
Nu.
UE accepta, exclusiv pentru infrastructura, depasirea cu 0,5% a celebrului MTO - Medium Term Objective, prevazut in Pactul de Stabilitate si Crestere Economica semnat de Romania.
(MTO este celebra expresie care l-a bulversat pe premierul Ponta cand, la Cotroceni, la discutiile despre reducerea CAS, presedintele Basescu i-a spus "Avem si MTO-ul care inseamna vreo 6 miliarde...)
Ei bine, MTO inseamna 1% deficit structural.
NU dintr-o data, dar pe baza Pactului semnat de Romania, anul acesta MTO era de aprox. 1,2%.
Actualul Guvern are un buget care prevede un deficit de 2,98%.
Iar UE nu va accepta niciodata depasirea pragului de 3%, prevazut in Tratatul Uniunii Europene si in criteriile de la Maastricht, indiferent daca depasirea este pentru infrastructura sau pentru a ajunge pe Marte...



Quote from: vancouver on May 12, 2017, 07:17:17 PM
Si in afara de asta BERD si BEI acorda permanent credite pana la 50-60% din valoarea lucrarilor cu dobanzi incredibil de mici pe proiecte de drumuri si autostrazi. De exemplu un mix de fonduri 45% BERD+BEI, 50% fonduri europene nerambursabile, 5% bani de la buget se putea folosi in mod cert pe perioada 2014-2020

Indiferent cat de mici ar fi dobanzile (pot sa fie si dobanzi zero), imprumutul ca atare se adauga la datoria publica, iar ratele anuale trebuie luate in calcul la deficitul bugetar al anilor in care ii rambursezi.
Presupunand ca iei acum imprumutul iar in 2020 vei avea deficit primar zero (buget echilibrat) de fapt vei avea un deficit real de 0,2-0,3 %, in functie de cat de mare este imprumutul si durata lui... Ai luat 4 miliarde de euro pe 10 ani, 400 de milioane vor aparea in fiecare din urmatorii 10 ani la deficit... Iar 400 de milioane pe an insemna acum cam 0,25% din PIB.

Nu uita ca statul roman are alte griji cand este vorba de imprumuturi si datoria publica...
Doar sistemul public de pensii are o "gaura" (diferenta dintre pensiile platite si CAS colectat) de fo' 14 miliarde de lei anul asta... Adica fix 3 miliarde de euro.

Quote from: vancouver on May 12, 2017, 07:17:17 PM
astfel ca puteam sa construim autostrazi si centuri la nivel de DN de o valoare totala de 8 miliarde de EURO, din care Romania punea in 7 ani doar 0,4 miliarde.
(...)
Si mare atentie, 0,4 miliarde in 7 ani inseamna 0,06 miliarde pe an (adica 60 de milioane)
(...)
Sa nu-mi vina nimeni cu teorii absurde ca nu-i avem nici pe acei 0,4 miliarde partea noastra. Fie si plus exproprierile, care sunt extra.
:o :o :o
8 miliarde din care Romania punea doar 0,4 miliarde ?!?!?!...
Adica doar 5% din valoare ?....

Hai sa o luam asa:
UE acopera 85% din valoarea eligibila.
Din 100 de euro valoare eligibila, UE iti da (de fapt iti ramburseaza, asta este foarte important...) 85 de euro.
Dar de fapt un proiect cu valoare eligibila de 100 de euro, are in realitate o valoare totala de 125-140 de euro (depinde pe proiect, exproprieri, relocari samd).
Dar luam cazul minim, 125 valoarea totala,  din care UE iti va rambursa 85.
Deci contributia ta (statul roman) este 40 de euro, dar asta dupa rambursarea de la UE.
Pentru ca UE ramburseaza doar facturi achitate si confirmate ca reale (de toate verigile ale cu acronime ciudate de pe lantul proiectelor europene...)
Care va sa zica statul roman trebuie intai sa platesca facturile de 125 de euro, iar apoi sa astepte sa ii ramburseze UE cei 85 de euro... (Statul roman incaseaza si acum, in 2017, decontari de la UE pentru exercitiul financiar 2007-2013...)

AICI este problema...
Guvernul asta nu are de unde sa scoata aia 125 de euro, din care sa primeasca inapoi 85.

Nu neg ca varianta ta cu "mixul de fonduri" nu ar putea acoperi sa spunem o parte din acest mecanism financiar...
Dar ar trebui un guvern foarte competent, cu programare "belea" a lucrarilor si a imprumturilor...

Nici BEI, nici BERD, nu iti imprumuta bani "pentru infrastructura".
Ei imprumuta bani pentru proiecte foarte specifice, gen "A7 Centura Bacau", sau A3 Comarnic-Brasov. Si daca ai luat creditul si lucrarea "ingheata" ?

Quote from: vancouver on May 12, 2017, 07:17:17 PM
orice compromis acum, cu acceptarea unui traseu mai slab calitativ, deci cu curbe mai stranse sau urcari mai mari, inseamna ca undeva in viitor se va impune un upgrade si vor aparea atunci costuri enorme pentru a merge totusi pe traseul corect. In final (la un orizont de 50-100 de ani) banii se vor fi cheltuit dublu, adica o aberatie.

Perfect de acord aici...
Suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine... ;)

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 12, 2017, 11:16:34 PM
Quote from: dr4qul4 on May 12, 2017, 10:58:04 PM
TibiV, eu sunt de acord cu vancouver: bani exista. Daca se porneau licitatiile anul trecut, acum erau obligati sa le continue.
Nimeni nu poate obliga Guvernul sau Parlamentul unei tari suverane (din pacate... ) sa isi administreze banii asa cum vrea, sa ii cheltuiesca pe ceea ce crede de cuvinta...
Nimeni nu poate obliga Guvernul sau Parlamentul unei tari sa sisteze finantarea unor proiecte incepute in anii precedenti.
Adrian Rosca cred ca are muuuulte de spus pe tema asta... :(

Quote from: dr4qul4 on May 12, 2017, 10:58:04 PM
SI ca sa vezi ca bani exista iti dau exemplul Greciei: O tara in faliment continua sa faca autostrazi. Oare ei nu depasesc deficitul?

Grecia NU este (tehnic) in faliment...
Iar in 2016 Grecia a avut excedent bugetar de 0,7% .... :lol: :lol: :lol:
Greu de crezut, dar ca sa nu crezi ca bat eu campii iata un link scurt si la obiect:
http://www.tradingeconomics.com/greece/government-budget (http://www.tradingeconomics.com/greece/government-budget)

Dar venind de la un deficit de -15% in 2009....
I-a usturat rau...
Tu de ce crezi ca au fost luptele alea de strada in Atena ?...
Cum poti sa "tai" cheltuieli de 15% din PIB ?... Dureros pentru ei...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 13, 2017, 03:15:36 AM
Quote from: vancouver on May 12, 2017, 11:37:57 PM
TibiV, tot ceea ce spui tu eu stiu. Nimic nou sub soare. Dar:

1) Nu contesti ca UE accepta +0,5% deficit. Deci nu ma contrazici. Pentru ca eu nu am spus mai sus ca 0,5% peste un deficit anume. Deci, e adevarat exista o clauza cu 0,5% deficit in plus? Da.

Ba da, te contrazic si contest (vehement) ca UE accepta +0,5% pe deficit !

Repet, UE accepta +0,5% DOAR peste MTO si DOAR pentru infrastructura...
MTO pentru Romania in 2017 ar fi de 1,2% ESA (caci UE discuta doar despre ESA, nu cash...)

Legea bugetului pe 2017 prevede deficit de 2,98%.
2,98% este cam cu 1,8% peste MTO...
Un "plus 0,5%" ar insemna deficit de 3,48%...
Unde mama masii sa te duci cu 0,5% "peste" ? Direct in infringement ?

Asa ceva isi permit doar "big guys", adica contributorii neti la bugetul UE.
Stiu ca Franta nu respecta de multi ani regula defictului de 3%...
Dar Franta "da bani" la bugetul UE...
Nu mai vorbim de Germania... (UK iese din "socoteala")

Stiu ca au fost multe discutii de genul "da' de ce Franta atat de bogata poa' sa depaseasca deficitul de 3% si Romania, atat de saraca, nu are voie?"

Pai, cred eu, pentru ca vrem - nu vrem, Europa are mai multe viteze...
Si, mai ales, pentru ca unii (bogatii) baga bani in Europa (Franta de exemplu) si altii iau bani (sau ar trebui sa ia bani, daca nu ar fi atat de dobitoci si de "politicieni de Dambovita"...  :( )

Suma sumarrum:

NU avem bani pentru infrastructura...
(Mai citeste o data programul de guvernare... :( Am si lasat undeva un link, exact pentru optimistii ca tine... )
Acolo zice ca vom lua fo' 20 miliarde de euro fonduri UE pana in 2020... :lol:  :( :lol:  :(
(Rasu' plansu'...)

Imi este teama ca in curand si "mixtura asfaltica la rece" pentru peticelile din februarie va deveni o amintire frumosa a "vremurilor bune"...

Ce spui tu este teoria a ce s-ar putea face...
Ce spun eu eu este realitatea crunta a ce sunt astia in stare sa (nu) faca.


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: andrei@buc on May 13, 2017, 03:31:01 AM
Quote from: TibiV on May 12, 2017, 11:00:06 PM

Quote from: vancouver on May 12, 2017, 07:17:17 PM
orice compromis acum, cu acceptarea unui traseu mai slab calitativ, deci cu curbe mai stranse sau urcari mai mari, inseamna ca undeva in viitor se va impune un upgrade si vor aparea atunci costuri enorme pentru a merge totusi pe traseul corect. In final (la un orizont de 50-100 de ani) banii se vor fi cheltuit dublu, adica o aberatie.

Perfect de acord aici...
Suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine... ;)

personal nu vad valoarea din binecunoscuta expresie "suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine". nu am inteles-o nicioadata si nici nu am prea intalnit-o la alte culturi. adica, sa pun lacatul la usa si sa dau angajatii afara pentru ca nu imi permit sistemele de livrare ale lui Amazon? poate ca unii prefera asta, eu nu sunt unul dintre ei.

in plus, eu nu am sugerat un drum comunal pietruit sau o autostrada care sa treaca din coumna in comuna ca DN-ul, ca atat isi permite bugetul, am sugerat o viteza maxima mai mica pe portiuni. nu vad tragedia in a avea viteza maxima montana de 80km/h in zonele dificile, sau 100km/h la ses. nu ar reinventa nimeni roata, am vazut asta si prin alte tari cu pib/cap net superior. jumate din SUA are viteza maxima de (in jur) 100 km/h, uk, australia, nz si nu sta nimeni sa povesteasca "ia uite si la sarantocii aia, nu isi permit un lucru de calitate".

iar legat de interventiile viitoare, nu inteleg de ce ar fi cazul. tinand cont de ceea ce am spus mai sus, as inclina sa cred ca pot sa ramana asa si atat. cand va rezolva romania toate problemele de infrastructura si pe lista ordonata a analizelor cost/beneficiu va ajunge pe primul loc "panta aia de pe A1 unde incetinesc camioanele la 80km/h" aceste discutii nu vor mai avea rost oricum
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 13, 2017, 12:43:39 PM
Pe bune? daca pe hartie scrie ca Grecia are excedent nu inseamna ca e si adevarat.
Stii cum s-a ajuns la excedent? S-au micsorat datoriile si apoi s-au inghetat ratele. Adica nu se iau in calcul ratele pe care le au de platit, pentru ca momentan nu platesc nimic.

Hai sa facem si noi la fel. Luam împrumuturi si platim la ele peste 5 ani. pana atunci nu se pun la deficit.
Stiu ca UE nu e de acord, dar asta nu inseamna ca nu se pot da derogari.
Daca nu vroiau sa dea banii, Ue nici nu faza nici nu deconta retroactiv.
Macar sa avem noi proiecte de infrastructura câștigate prin licitatii corecte si sa nu avem bani. Ia sa vezi atunci cum scoate UE din pix deficit pana la 3,5%.
Dar cum ai vrea sa ne lase cu deficit peste 3, cand noi nu am reusit sa luam 1mld E gratis de la ei? si asta dupa ce s-au straduit sa ne dea bani pe orice.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 13, 2017, 07:06:17 PM
Quote from: andrei@buc on May 13, 2017, 03:31:01 AM
personal nu vad valoarea din binecunoscuta expresie "suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine". nu am inteles-o nicioadata si nici nu am prea intalnit-o la alte culturi.
Este de fapt un vechi proverb englezesc (cred ca apare si intr-un roman de Dickens...) si forma originala este "I'm too poor to buy cheap things"
Daca nu crezi, incearca un google serch... ;)

Quote from: dr4qul4 on May 13, 2017, 12:43:39 PM
Daca nu vroiau sa dea banii, Ue nici nu faza nici nu deconta retroactiv.
Mai omule, am zis eu undeva ca UE nu vrea sa ne dea banii ?!?!...
Ba vor (aproape ca ni-i indeasa in traista), dar noi nu, noi... Batman.

Quote from: dr4qul4 on May 13, 2017, 12:43:39 PM
Macar sa avem noi proiecte de infrastructura câștigate prin licitatii corecte si sa nu avem bani. Ia sa vezi atunci cum scoate UE din pix deficit pana la 3,5%.
Intelege te rog ca limita de 3% este in Tratatul UE (nu in trataul de aderare al Romaniei, ci in Tratatul UE).
Si tot acolo este descrisa clar "procedura de deficit excesiv" care aplica tarilor care la un moment dat sau altul depasesc limita. Sunt prevazute metodele de negociere cu statul respectiv si calendarul de revenire in tinta de 3%...
Daca nu se respecta, se poate ajunge la CJUE si se lasa cu amenzi (zeci sau sute de mii de euro pe zi...)

Dar pragul de 3% in sine nu este negociabil sau acceptabil prin "derogari".

Mai discutam la anul pe vremea asta, pentru ca sunt convins ca vom depasi cei 3%.
Sau, mai rau, nu il vom depasi dar pe seama taierii "la sange" a investitiilor... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 13, 2017, 08:07:00 PM
Te intreb atat:
- ratele inghetate pentru datoriile Greciei, sunt luate sau nu in calculul deficitului?

Da sau nu.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 13, 2017, 11:00:49 PM
Evident ca nu. Ratele amanate/esalonate la plata se trec in deficitul anului in care devin scadente.
(Este ca atunci cand faci restructuraea unui credit cu banca. Daca in loc de 10 ani vei plati creditul in 20 de ani, evident ca rata lunara scade... Dar banca nu te mai da la Biroul de Credit)
Iar Grecii au un intreg acord foarte complicat cu UE si FMI, si inclusiv guvernul care in campania electorala a zis ca nu va mai ceda "strainilor", a cedat si face ce i-au spus strainii sa faca...

Dar ce ti-a casunat cu Grecia ?

Ti se pare ca este un bun model de urmat ?
Sau tu tii cu ursul de Teleorman ?

Mai bine ti-ai pune problema cum naiba in 2016 am avut un deficit sub 1,5% iar anul asta avem un deficit programat de 2,99% ?
Si asta nu pentru ca investim de "ne sar capacele". Din contra... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 14, 2017, 12:24:43 AM
Am dat exemplul Greciei pentru ca tocmai au dat in folosinta acel lot cu tunele. E inca fierbinte pe topicul cu drumurile vecinilor.
Adica Grecia poate sa se imprumute enorm pt a face autostrazi, poate sa nu dea nimic inapoi si poate sa continue sa faca autostrazi, iar noi nu putem face proiecte pentru ca depasim deficitul de 3%? Si nu doar Grecia. si Portugalia e la fel.
Nu merge asa. Trebuie sa pornim cat mai multe proiecte. Oricum platile pentru ele nu se vor face nici macar anul viitor. De fapt peste vreo 3-5 ani la cate probleme avem cu autorizatile.
Daca nu avem proiecte pe care sa cheltuim banii, atunci banii se vor duce pe pomeni electorale.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 14, 2017, 01:43:34 AM
Viceversa, viceversa !...

Pentru ca banii s-au dus pe pomeni electorale, atunci nu avem bani de cheltuit pe proiecte.

Si NU este vina UE sau a limitei de deficit.
Este vina "noastra" ca "ne plac" pomenile cu "efect electoral instant" mai mult decat proiectele de durata, bune pentru tara, dar la care s-ar putea sa nu taiem noi panglica... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on May 14, 2017, 01:48:13 AM
Chiar nu avem o problema financiara. Nu avem.
Problema e de competenta si dorinte. Unii doresc autostrazi, o foarte alta mare parte doresc doar leafa cat mai mare pe un efort minim (intentionat am zis leafa si nu salariu, la noi diferenta e consistenta intre cele doua notiuni). Rezultatul, il admiram. Nu facem proiecte pentru ca fix asa creiere ne-am angajat sa le faca. Nu banii sunt motivul. Pentru un business corect bani se gasesc intotdeauna.
Despre ce naiba vorbim? In 28 de ani acusi a fost un proiect de infrastructura mare cat de cat cu hartiile la trimestru (ca nu vreau sa zic la zi) si intarzieri in executie de maxim 40% fata de estimare ?!? Ca eu nu stiu. Finantare or cere ai nostri. Dar stiu cat si pentru ce sa ceara?!?

Iar ideea cu acea "derogare de deficit" uitati de ea pentru ca este dependenta de mai multi factori macro-economici din care am iesit de multa vreme. Uitati pentru cel putin urmatorii 15 ani in caz ca nu ne navalesc urssii.. Oricine te va lasa sa faci deficit si de 30% daca investesti in dezvoltarea spatiului economic al unui stat. Dar daca tu o sa faci numai "ca investitie in cresteri salariale", nu iti va permite nimeni nici macar 0,005%.
Iar cat despre bugetul national, nu uitati ca modalitatea lui de calcul se poate schimba din pix de la an la an. Cum a fost cazul si pentru bugetul pe 2017 in care o iminenta s-a gandit ca pe anumite operatiuni in trezorerie au inversat "+" cu "-" de le-au dat 3 virgule in acelasi numar. Despre ce mama naibii vorbim?!?

Penibilul situatiei: 3 ministri 3.... 3 in... astia tot dau in sus si jos cu expresia "investitii in cresteri salariale si venituri sociale" (fara a fi vorba de investitie in primul rand ci doar marirea unui cost, ca nu ii perfectioneaza, nu a impus criterii de performanta, nu nimic), iar in mass-media, nici macar in cea de specialitate eco-fin, nu zice nimeni nimic.

Zau de nu imi doresc din nou un 2010, poate dupa al doilea dus rece (cu conditia sa fie explicat corect) poate s-or trezi mai multi din prostie.

Iar dr4qul4, tot timpul banii se vor duce pe pomeni electorale atata vreme in care singura modalitate de a deconta derapajele "de oportunitate" este tot votul (stiti ca la noi oportunitatea o stabileste "ministerul", vorba unui clasic inca in viata). Iar sa fim seriosi... avem vre-un partid/grup politic condamnat macar simbolic (asa cum am condamnat comunismul) pentru subminare a economiei? Ca nu sunt greu de identificat. Cam ala e nivelul nostru ca natie... Oi ale domnului, care sufera si inghit orice fara a comenta pastorului... ca doar asa am fost educati.


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: andrei@buc on May 14, 2017, 08:40:56 AM
Quote from: TibiV on May 13, 2017, 07:06:17 PM
Este de fapt un vechi proverb englezesc (cred ca apare si intr-un roman de Dickens...) si forma originala este "I'm too poor to buy cheap things"
Daca nu crezi, incearca un google serch... ;)

asta ti se pare un argument? "incearca un google search"? locuiesc intr-o tara anglo-saxona, nu trebuie sa caut pe google nimic. pot sa ii intreb in duminica la biserica, iar sondajul arata ca nu gandesc asa
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: lupu.irimie on May 15, 2017, 08:55:10 PM
Quote from: dr4qul4 on May 14, 2017, 12:24:43 AM
Am dat exemplul Greciei pentru ca tocmai au dat in folosinta acel lot cu tunele. E inca fierbinte pe topicul cu drumurile vecinilor.
Adica Grecia poate sa se imprumute enorm pt a face autostrazi, poate sa nu dea nimic inapoi si poate sa continue sa faca autostrazi, iar noi nu putem face proiecte pentru ca depasim deficitul de 3%? Si nu doar Grecia. si Portugalia e la fel.

Stii ce a adus Portugaliei vestitele imprumuturi pe timpul "vacilor grase si cu mult lapte"?
Hai sa iti spun o mica istorie care da in drama. Prin 2001 ia apucat pe portughezi o super febra in a face infrastructura. Pana aici totul bine. UE dadea cu bani in dreapta si in stanga, numai ca urmasi lui Magelan nu prea aveau bani la pusculita si de autostrazi, si de scoli, si de spitale, si de salarii...si de altele. Deh, si ei urmasi vrednici de-ai lui Cezar si Pompei!
Urmeaza logic imprumuturile pentru co-finantari si se apuca cu mare drag de construit autostrazi! Ma rog, in al lor standard, unde banda de urgenta abia poate primii o masina mica, sa nu mai vorbim de 2,60 latime de la un TIR! Faimoasele IC-uri.
Si vine anul care trozneste pe toti in moalele capului: 2008! Si la ei, ca si la italieni, spanioli... constructiile o iau pe aratura, cadere economica, criza. Dar vin scadente din credite! Nu este bai! Accizele pe carburanti aproape s-au dublat, la tigari si alcool tot asa (nu se dezic nici ei. Orice, dar sa nu lipseasca bautura si tutunul), faimoasele IC-uri trec de la liber de plata, la cu plata. Si de costuri ... AICI]=http://www.portugaltolls.com/en/web/portal-de-portagens/home]AICI (http://=http://www.portugaltolls.com/en/web/portal-de-portagens/home)
Ca sa iti faci o idee de accize iti spun a azi in Spania litrul de motorina este cam 1.05 iar in Portugalia cam 1,27 euro/litru.
Bani au fost in Romania! Cum s-au gestionat? Avem un clasic in viata care spunea ca.... ministerul stabileste oportunitatea! Mai pe romaneste spus- Ciocul mic, ca intai bani la aia de ne asigura inca un mandat, si de mai ramane ceva, punem de o marire salariala!
Intre timp nea Cuc(u) se tot plimba pe la televiziunile amabile partidului-stat si ne povesteste el verzi si uscate! Pana si gemenele mele incep sa rada cand il aud vorbind!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 16, 2017, 12:47:18 PM
Economia României a crescut cu 5,7% în primul trimestru din 2017

Economia României a crescut cu 5,7% în primul trimestru din 2017, faţă de perioada similară din 2016, peste estimări, conform datelor comunicate de INS. În trimestrul 1 2017, comparativ cu trimestrul anterior, Produsul intern brut a crescut cu 1,7%.

Economica.net (http://www.economica.net/economia-romaniei-a-crescut-cu-5-7prc-in-primul-trimestru-din-2017_137885.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on May 16, 2017, 06:13:14 PM
^^ E bine ca e crestere si e totodata rau (ca e crestere pe fond de consum, nu de productie, si era de asteptat). Va recomand o analiza din Cursdeguvernare.ro  aparuta in luna martie (cand era anuntata cresterea de 4,8%) - acum nimic nu s-a schimbat:

QuoteEconomia gogoașă: Industria și agricultura – pe ultimele locuri la creștere
QuoteAceastă dispunere a sectoarelor economice ne spune că robusta creştere economică ce ne-a plasat în fruntea statelor din UE nu a fost articulată aproape pe nimic palpabil.

http://cursdeguvernare.ro/alarma-detaliata-pentru-cei-lucizi-48-cea-mai-mare-crestere-din-europa-nu-se-bazeaza-pe-ceva-palpabil-industria-a-adus-04-constructiile-01-iar-agricultura-nimic.html (http://cursdeguvernare.ro/alarma-detaliata-pentru-cei-lucizi-48-cea-mai-mare-crestere-din-europa-nu-se-bazeaza-pe-ceva-palpabil-industria-a-adus-04-constructiile-01-iar-agricultura-nimic.html)




Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 16, 2017, 10:09:46 PM
Absolut corect... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on May 17, 2017, 10:56:32 AM
Si hai sa analizam si stirea ca investitiile directe din afara au crescut si au contribuit la acest procent de crestere economica.
Ea a fost lansata din interiorul Ministerului pentru Mediul de Afaceri, Comerţ şi Antreprenoriat, de catre secretarul de stat Ilan Laufer.

Conform site-ului factual.ro, aceasta informatie este falsa  :o, au fost folosite pentru verificare datele referitoare la ISD (investiii straine directe) de pe site-ul BNR.
Quotepotrivit celor mai recente date din ianuarie-februarie 2017, s-au înregistrat investiții ale nerezidenților de 656 milioane de euro. În perioada ianuarie-februarie 2016, investițiile nerezidenților, conform BNR, au fost de 662 de milioane de euro.


http://www.factual.ro/declaratii/ilan-laufer-primele-doua-luni-ale-anului-2017-investitiile-straine-directe-au-crescut-cu-85-comparatie-cu-primele-doua-luni-din-2016-investitorii-straini-au-incredere-programul-de/ (http://www.factual.ro/declaratii/ilan-laufer-primele-doua-luni-ale-anului-2017-investitiile-straine-directe-au-crescut-cu-85-comparatie-cu-primele-doua-luni-din-2016-investitorii-straini-au-incredere-programul-de/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 17, 2017, 10:31:30 PM
Foarte interesant...

https://ec.europa.eu/romania/news/20171705_ajutoare_stat_simplificare_norme_ro (https://ec.europa.eu/romania/news/20171705_ajutoare_stat_simplificare_norme_ro)

Quote
Ajutoare de stat: Comisia simplifică normele pentru investițiile publice în porturi și aeroporturi, regiunile ultraperiferice și cultură

Comisia Europeană a aprobat miercuri, 17 mai, noi norme în materie de ajutoare de stat prin care anumite măsuri de sprijin public pentru porturi și aeroporturi, domeniul cultural și regiunile ultraperiferice sunt exceptate de la examinarea prealabilă a Comisiei. Obiectivul acestei măsuri este facilitarea investițiilor publice pentru crearea de locuri de muncă și creștere economică, fără a afecta concurența.


Regulamentul general de exceptare pe categorii din 2014 permitea statelor membre să pună în aplicare o gamă largă de măsuri de ajutor de stat fără aprobarea prealabilă a Comisiei, deoarece probabilitatea ca acestea să denatureze concurența era foarte scăzută. Ca urmare, aproximativ 95 % din măsurile de ajutor de stat puse în aplicare de statele membre (cu o cheltuială anuală combinată de circa 28 de miliarde EUR) sunt în prezent exceptate.

Doamna Margrethe Vestager, comisar responsabil cu politica în domeniul concurenței, a declarat: ,,Dorim să ne asigurăm că întreprinderile pot concura în condiții de egalitate în cadrul pieței unice — și dorim să facem acest lucru în modul cel mai eficient. Normele UE privind ajutoarele de stat sunt aceleași pentru toate statele membre. Modificările de astăzi le vor permite economisirea de timp și efort atunci când fac investiții în porturi și aeroporturi, în domeniul culturii și în regiunile ultraperiferice ale UE. Acestea permit, de asemenea, Comisiei să își concentreze atenția asupra măsurilor de ajutor de stat care au cel mai mare impact asupra concurenței în cadrul pieței unice și «să se implice în chestiunile majore și să rămână discretă în chestiunile de o mai mică importanță», spre beneficiul tuturor cetățenilor europeni".

În ceea ce privește aeroporturile, statele membre vor putea face investiții publice în aeroporturile regionale care deservesc până la 3 milioane de pasageri anual, fără un control prealabil din partea Comisiei. În ceea ce privește porturile, statele membre vor putea realiza investiții publice de până la 150 de milioane EUR în porturile maritime și de până la 50 de milioane EUR în porturile interioare în aceleași condiții. De asemenea, autoritățile publice pot acum să compenseze mai ușor societățile comerciale pentru costurile suplimentare cu care se confruntă în cazul în care își desfășoară activitatea în regiunile ultraperiferice ale UE.

Regulamentul de modificare va intra în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Regulamentul de modificare, împreună cu o notă explicativă, este disponibil la această adresă.

Context:

Această inițiativă are drept scop reducerea sarcinii administrative a autorităților publice și a altor părți interesate în contextul agendei Comisiei privind o reglementare adecvată și funcțională la nivelul UE (REFIT). Inițiativa se înscrie în eforturile Comisiei de a concentra controlul ajutoarelor de stat asupra cazurilor mai mari, care au un impact semnificativ asupra concurenței de pe piața unică, și vine în completarea mai multor măsuri întreprinse de Comisie în ultimii doi ani pentru a moderniza modalitățile de asigurare a respectării normelor privind ajutoarele de stat. Scopul acestor inițiative este de a facilita și mai mult investițiile publice în sprijinul obiectivelor noastre comune privind ocuparea forței de muncă și creșterea economică, schimbările climatice, inovarea și coeziunea socială.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 19, 2017, 11:03:58 AM
Quote from: dr4qul4 on May 14, 2017, 12:24:43 AM
Adica Grecia poate sa se imprumute enorm pt a face autostrazi, poate sa nu dea nimic inapoi si poate sa continue sa faca autostrazi, iar noi nu putem face proiecte pentru ca depasim deficitul de 3%?

https://www.news.ro/economic/parlamentul-grec-a-adoptat-noile-masuri-de-austeritate-necesare-deblocarii-finantarii-internationale-1922402319002017050916989711 (https://www.news.ro/economic/parlamentul-grec-a-adoptat-noile-masuri-de-austeritate-necesare-deblocarii-finantarii-internationale-1922402319002017050916989711)

Quote
Parlamentul grec a adoptat joi noaptea noile măsuri de austeritate cerute de creditorii internaţionali pentru deblocarea finanţării ţării, prin votul de 153 de parlamentari ai coaliţiei de guvernământ, relatează Kathimerini.


Într-un discurs susţinut înaintea votului, premierul Alexis Tsipras a prezentat planul guvernului de a scoate ţara din criza declanşată în 2010.

Respingând criticile liderului partidului Noua Democraţie, de opoziţie, Kyriakos Mitsotakis, pe care l-a numit un fals profet,Tsipras a insistat că acordul convenit cu creditorii internaţionali oferă o cale de ieşire din criză. El a reiterat şi că dacă Grecia nu va primi o soluţie concretă pentru restructurarea datoriei publice, atunci el nu va aplica măsurile convenite.
 
Actualul program de salvare a Greciei se ridică la 86 de miliarde de euro.

Mitsotakis a acuzat în schimb guvernul că orchestrează cea mai mare fraudă politică cunoscută vreodată de Grecia.

În timpul dezbaterilor, mii de oameni au protestat în faţa Parlamentului, după o grevă generală care a avut loc miercuri.

Între măsurile adoptate de Parlament se află reducerea pensiilor şi majorarea taxelor, în 2019-2020, pentru a convinge FMI să participe la finanţarea ţării.

Guvernul de la Atena trebuie să ramburseze datorii de 7,5 miliarde de euro scadente în luna iulie.

Miniştrii de Finanţe din zona euro vor discuta luni progresele realizate de Grecia şi despre restructurarea datoriei publice a acesteia, în urma adoptării reformelor de către Parlament.

Începând din 2010, Grecia a primit finanţare internaţională de circa 260 de miliarde de euro, iar datoria publică se ridică la 179% din PIB, în pofida unei restructurări din 2012.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 19, 2017, 11:52:38 AM
7,5 din 260 mld?   :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: andrei@buc on May 19, 2017, 01:03:44 PM
^^^

7.5mld cash, fara acces la pietele internationale de finantare sunt mai mult decat au grecii in acest moment. dobanzile pe plan international sunt la minime istorice. si nu ma refer la ultimele decenii, ma refer la istoria omenirii. nimeni nu are un glob de cristal sa stie cu certitudine unde vor fi dobanzile peste un deceniu. o revenire la o rata medie istorica pentru datoriile suverane (care se poate invarti in jurul lui 5% pe an) va duce multe economii date drept exemplu, inclusiv franta, italia, uk sau usa aproape de faliment national. doar aplicati 5% la datoria italiei (120% din gdp) si obtineti 6% anual doar pentru dobanzi, fara sa se atinga de principal. franta: peste 90% din gdp, usa 96% din gdp. si asta inainte de angajamente luate si nefinantate inca

acest model de "dezvoltare" cu deficite structurale (inainte de asa zisele investitii publice) nu este sustenabil si exista suficiente studii care arata ca are limite in privinta "efectului de multiplicare"

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 19, 2017, 10:53:52 PM
Quote from: dr4qul4 on May 19, 2017, 11:52:38 AM
7,5 din 260 mld?   :lol: :lol: :lol:

Nu este deloc de ras (in special pentru greci...) Dar si cei care ii "invidiaza" ar putea invata ceva...

7,5 miliarde "iuro" doar in iulie 2017...
Cat ai vrea sa plateasca, cate 25 de miliarde pe luna si sa "scape" in mai putin de un an ?...

De aia exista un "program de salvare a Greciei in valoare de 86 de miliarde de euro"...
Gandeste ca in 2009-2010 Romania a avut un "program de salvare" de vreo 18-19 miliarde euro (12,5 FMI, 5 UE si parca 1 mld. WB/BM).

Si nu uita ca cifrele actuale ale datoriei/ratelor scadente pentru Grecia sunt enorme chiar si dupa ce in 2011 Grecia a beneficiat de un "haircut" masiv al datoriei publice... Dar gasesti o analiza interesanta "la cald" chiar de atunci (din 2011), cand inca se discuta despre efectele unui "haircut" aici: https://ftalphaville.ft.com/2011/10/14/702546/greek-haircuts-vs-greek-debt-cuts/ (https://ftalphaville.ft.com/2011/10/14/702546/greek-haircuts-vs-greek-debt-cuts/)

"For short": te rog mult nu mai da Grecia ca exemplu... ;)

Iar aici http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/8026125/2-16052017-AP-EN.pdf (http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/8026125/2-16052017-AP-EN.pdf) vei vedea (tabelul de pe pagina 2) ca in 2017 Q1 Grecia a fost singura tara membra UE care a reintrat in recesiune...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 20, 2017, 01:20:33 AM
TibiV, grecii continua sa-si faca autostrazi desi au o datorie imensa.
Asta nu demonstreaza decat ca UE poage gasi solutii pentru imprumuturi peste deficit atunci cand banii sunt pentru investitii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on May 20, 2017, 09:09:29 AM
Exact Dracula.Din pacate la noi se depaseste deficitul din alte cauze:pomeni si promisiuni electorale nejustificate.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 20, 2017, 09:29:24 AM
Anul trecut au fost bani? Acum 2 ani au fost bani?
De ce nu s-au inceput proiecte?
De fapt au fost bani in ultimii 7 ani. Sau uitati ca am returnat 1 mld de euro (si trebuia sa fie 2 dar in loc de proiecte noi am primit pe proiecte vechi).
Daca anul trecut se lansau licitatiile de SF-uri (si nu in ultima luna sau chiar in ultima zi) anul acesta aveam proiecte. Si nu puteau sa nu aloce bani pentru ele.
Dar asa, se folosesc de scuza ca "oricum nu avem ce lucrari sa platim anul acesta" si directioneaza banii in alta parte.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 20, 2017, 10:16:54 AM
Din pacate, la cele de mai sus nu pot sa iti contrazic nici macar o virgula....  >:(

La asta insa:
Quote from: dr4qul4 on May 20, 2017, 01:20:33 AM
TibiV, grecii continua sa-si faca autostrazi desi au o datorie imensa.
Asta nu demonstreaza decat ca UE poage gasi solutii pentru imprumuturi peste deficit atunci cand banii sunt pentru investitii.

Intelege ca Grecia NU mai are deficit. Ti-am postat undeva in urma ca au ajuns chiar pe excedent.
Datoria uriasa este una, deficitul bugetar anual este alta.

"Planul de salvare" are exact menirea de a-i ajuta sa plateasca datoriile care ajung la scadenta (de exemplu aia 7,5 mld. din iulie).

Dar planul de salvare nu include permisiunea de depasire a deficitului
Din contra, ei trebuie sa faca excedent primar (venituri>cheltuielile-rata datoriei publice) tocmai ca sa isi poata reduce incet, incet, datoria...
De ce mama naibii crezi ca Tsipras a acceptat sa taie pensiile ?....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 20, 2017, 03:50:54 PM
si eu iti spun ca astea sunt doar detalii de interpretare.
Degeaba sunt grecii pe excedent. asta nu inseamna ca au bani. Degeaba ai 1000 de euro in buzunar daca ai datorii de 100.000 pt care primesti pasuire o perioada. Nu inseamna ca ai bani. Ai de fapt 99.000 gaura.
Cam asa si cu grecii. Si totusi construiesc la greu.

Daca noi luam 10 credite de la Berd/bei si incepem 10 proiecte majore, iar peste 1-2-3 ani ne dam seama ca depasim deficitul, sa vezi ce frumos gaseste UE o solutie si ne pasuieste si pe noi cu ratele.
Dar bineinteles cu niste conditii.

Eu asta zic, hai sa incepem proiectele si sa vedem dupa ce facem. Pana o sa avem nevoie de pasuire, poate reusim sa cheltuim si noi macar fondurile alea nerambursabile.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on May 20, 2017, 05:28:14 PM
Care e rolul acestei discuții?

Comuniștii de la noi,actualmente la putere,asta au făcut de cand ii stiu si asta vor face mult timp de acum,atata timp cat asta vrea electoratul lor ( cel mai fidel si cu cea mai mare prezenta la vot )

Cand au pus ei problema ( sau altcineva ), sa crească peste 3 deficitul ,strict pt investițiile strategice?
Cand a-ți văzut in spațiul public vrea idee șocanta de genul - începând de anul acesta vom lua cate 2-3 mld de euro / an împrumuturi ,in primul rând pentru cofinanțări,astfel încât in 2-3 ani sa ajungem la un ritm de 200-300 km de autostrada / an ?

Vorbim povesti...exista expertiza in lumea asta si poti face orice dorești.....dar asta e prima condiție.....sa vrei...ceea ce nu e cazul

Rămâne realitatea...ne băgam in credite pana in gât,noi si generația următoare,pentru consum si pentru a ajuta orice alta economie,dar nu a noastră ( cele puternic exportatoare )
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 21, 2017, 02:21:39 AM
adiarc,

corect !
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on May 22, 2017, 02:47:56 PM
ALDI a inceput recrutarile pentru echipa de management care se va ocupa de expansiunea de pe piata din Romania.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 22, 2017, 08:30:54 PM
https://ec.europa.eu/romania/news/20172205_recomandari_primavara_pentru_romania_semestrul_european_ro (https://ec.europa.eu/romania/news/20172205_recomandari_primavara_pentru_romania_semestrul_european_ro)

Quote
Semestrul european 2017 – recomandări pentru România

Comisia Europeană a prezentat luni, 22 mai, recomandările specifice fiecărei țări din 2017, în care definește orientările de politică economică pentru fiecare stat membru în parte pentru următoarele 12-18 luni.
(...)
În ceea ce privește România, Comisia a adresat acestei țări un avertisment cu privire la existența unei abateri semnificative în 2016 de la traiectoria de ajustare în vederea atingerii obiectivului bugetar pe termen mediu (MTO) și recomandă Consiliului să adopte o recomandare prin care să i se ceară României să ia măsurile necesare în 2017 în vederea corectării acestei abateri semnificative. Este pentru prima oară când se aplică această procedură a cadrului de guvernanță economică al UE. Prin aceasta li se oferă autorităților posibilitatea de a lua măsuri corective pentru a evita deschiderea unei proceduri aplicabile deficitelor excesive.
(...)

Si documentele oficiale:
https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/c-2017-3518_ro_0.pdf (https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/c-2017-3518_ro_0.pdf)
QuoteThe Commission hereby warns Romania that a significant deviation from the medium-term budgetary objective was observed in 2016.

Done at Brussels, 22.5.2017

https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/com-2017-268_ro_2.pdf (https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/com-2017-268_ro_2.pdf)
Quote
HEREBY RECOMMENDS:
(1) Romania should take the necessary measures to ensure that the nominal growth rate
of net primary government expenditure does not exceed 3.3% in 2017, corresponding
to an annual structural adjustment of 0.5% of GDP, thereby putting the country on an
appropriate adjustment path toward the medium-term budgetary objective.
(2) Romania should use any windfall gains for deficit reduction. Budgetary
consolidation measures should secure a lasting improvement in the general
government structural balance
in a growth-friendly manner.
(3) Romania should report to the Council by 15 October 2017 on action taken in
response to this recommendation
.

This recommendation is addressed to Romania.

Citirea celor doua documente este lamuritoare pentru cum priveste UE problema deficitului...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on May 22, 2017, 09:19:50 PM
@TibiV, poti sa-mi traduci ce insemana
QuoteHEREBY RECOMMENDS:
(1) Romania should take the necessary measures to ensure that the nominal growth rate
of net primary government expenditure does not exceed 3.3% in 2017, corresponding
to an annual structural adjustment of 0.5% of GDP,

Cum naiba am ajuns la 3.3. Nu era maxim 3? 
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 22, 2017, 11:03:42 PM
Mai reciteste o data...

Quotethe nominal growth rate of net primary government expenditure does not exceed 3.3% in 2017

Este vorba despre rata de crestere a cheltuielilor bugetare, nu despre deficitul bugetar...
(Cheltuieli care in Legea bugetului cresc cu peste 7%, din cate imi amintesc...)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 25, 2017, 09:34:17 PM
S-au publicat datele privind executia bugetara pe luna aprilie 2017: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCaprilie2017.pdf

si spre comparatie cifrele pe 2016: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCaprilie2016.pdf

2017:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 4,420.9 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 84.2 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 1,781.7 mil lei.
- Total: 6,286.8 mil lei.

2016:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 4,525.4 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 96.9 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 2,511.3 mil lei.
- Total: 7,133.6 mil lei.

Absolut jenant, domnule Grindeanu, chiar daca va bateti cu caramida in piept pe tema fondurilor europene:

QuoteGrindeanu, despre fondurile UE: În două luni s-a făcut mai mult decât au făcut alții într-un an

Agerpres.ro (https://www.agerpres.ro/politica/2017/05/25/grindeanu-despre-fondurile-ue-in-doua-luni-s-a-facut-mai-mult-decat-au-facut-altii-intr-un-an-15-12-31)

PS De fapt, de ce se ne plangem, am stiut de la bun inceput care era orizontul de asteptare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on May 25, 2017, 11:45:27 PM
http://www.economica.net/excedent-bugetar-de-0-17prc-din-pib-in-primele-4-luni-din-2017-veniturile-au-crescut-cu-8-4prc-iar-cheltuielile-cu-6-8prc_138396.html
Quote
Bugetul general consolidat a încheiat primele patru luni ale anului 2017 cu un excedent de 1,35 miliarde de lei, respectiv 0,17% din PIB, în condiţiile în care veniturile de 80,1 miliarde lei (9,8% din PIB) au fost cu 8,4% mai mari faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, potrivit datelor transmise joi de Ministerul Finanţelor Publice (MFP).

Interesant  :o
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 26, 2017, 12:57:47 AM
^Excedent, zici? Momentan avem cu aproape un miliard mai putin la investitii fata de 2016, asa ca e nu e prea complicat sa-ti dai seama ca au aplicat schema clasica de taiere de la fondurile de dezvoltare.

Sa ne amintim putin:

http://gov.ro/ro/stiri/alocutiunea-sustinuta-de-premierul-sorin-grindeanu-la-dezbaterea-proiectului-de-buget-pentru-2017-in-plenul-parlamentului

QuoteTrebuie să menţinem, în continuare, încrederea românilor şi a investitorilor în economia noastră, la fel de mult cum trebuie să realizăm toate investiţiile pe care ni le-am propus, în anul 2017, în infrastructură şi să îndeplinim pe rând toate măsurile din programul de guvernare. Este un buget echilibrat, concentrat atât pe susţinerea politicilor sociale, cât şi pe sprijinirea politicilor de dezvoltare. Ne încadrăm, aşa cum am spus şi ieri, într-un deficit de sub 3%, am reuşit pentru prima dată să alocăm - ca să dau doar un exemplu - 2% din PIB pentru armată, în mod direct, credite bugetare, 2% nereprezentând credite bugetare plus credite de angajament şi asta s-a întâmplat pentru prima dată în bugetul din anul aceasta, 2017. De asemenea, ultimul lucru, apropo de investiţii şi ceea ce s-a discutat, pe care vreau să-l menţionez azi, înainte de a vă mulţumi încă o dată pentru votul dumneavoastră şi pentru modul în care aţi dezbătut şi rapiditatea cu care aţi dezbătut proiectul bugetului de stat, să menţionez că pentru anul 2017, pentru investiţii sunt zece miliarde de lei în plus faţă de anul 2016. Vă mulţumesc mult de tot.

Bla, bla bla, bla!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 26, 2017, 01:08:37 AM
Si ce ai cu discursul omului ?...
Atata se pricepe, atata spune...

:D :D :D

(Bine, de acord...
Emoticonul corect este :headbash: :headbash: :headbash: )
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on May 30, 2017, 08:09:32 PM
Conform ultimelor norme fiscale si a legii bugetului, companiile de stat sunt obligate ca 90% din profit sa il returneze statului catre bugetul consolidat.
Iar daca are nevoie de bani de investitii, in BVC-ul de pe anul urmator isi prinde cheltuielile. Daca o sa i le si aprobe cineva asta e cu totul alta discutie.
Sau voi de ce credeti ca statul vroia acel fond suveran?
La noi statul isi este propria lui suveica si din pacate de la departare e cea mai mare din piata...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on May 30, 2017, 11:57:51 PM
Pai parca minim 20% din bugetele companiilor din energie ar trebui sa mearga catre investitii: https://www.agerpres.ro/economie/2017/03/15/interviu-ministrul-energiei-am-cerut-tuturor-companiilor-sa-orienteze-peste-20-din-buget-spre-investitii-16-35-37
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 31, 2017, 12:25:17 AM
Asta este doar pentru C.E.Oltenia...
Poate si pentru TAROM...
:lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 06, 2017, 07:20:14 PM
Ministrul Finanţelor: Am emoţii în legătură cu cheltuielile bugetare după primele cinci luni

Ministrul Finanţelor, Viorel Ştefan, a declarat marţi, în cadrul unei conferinţe de presă, că are emoţii în ceea ce priveşte nivelul cheltuielilor bugetare după primele cinci luni, dar consideră că bugetul va rămâne în echilibru, în condiţiile în care Guvernul are nevoie de resurse în special în a doua jumătate a anului, când va fi accelerat procesul de atragere de fonduri europene, potrivit News.ro.

Economica.net (http://www.economica.net/ministrul-finantelor-am-emotii-in-legatura-cu-cheltuielile-bugetare-dupa-primele-cinci-luni_138932.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on June 06, 2017, 07:47:51 PM
probabil infrastructura va fii cea mai "castigata"....se va "lucra" la foc continuu la noi proiecte,"bine" pregatite si MT si CNAIR vor primi o rectificare record in 29 februarie 2018 :lol:....putin decalata la fel ca mierea si laptele din salariile ipotetic marite  :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 07, 2017, 07:29:15 PM
Quote from: adiarc on June 07, 2017, 06:43:27 PM
http://www.zf.ro/opinii/statul-este-al-tuturor-nu-doar-al-bugetarilor-16418004

Este prea bun articolul ca sa nu il pun si "la locul lui"...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on June 07, 2017, 11:45:02 PM
http://www.zf.ro/companii/industrie/institutul-de-statistica-confirma-datele-economice-pentru-trimestrul-i-economia-chiar-creste-cu-5-7-plusul-fiind-adus-de-industrie-comert-si-it-16417043 (http://www.zf.ro/companii/industrie/institutul-de-statistica-confirma-datele-economice-pentru-trimestrul-i-economia-chiar-creste-cu-5-7-plusul-fiind-adus-de-industrie-comert-si-it-16417043)

Si o postare pe fb a lui Cristian Socol referitorare la legea salarizarii unice, din care insa preiau doar ultima parte:
5. Daca dorim sa cerem performanta de la sistemul bugetar sa incercam sa constientizam si nevoia de stimulare a performantei, alta decat mica spaga. Vrem conditii mai bune, vrem sa nu mai emigreze capitalul uman dar cand vorbim de cresteri de salarii ne uitam chioris. Altfel nu stiu cata lume cunoaste ca de exemplu din totalul functionarilor publici doar 4% sunt nou intrati!

Sublinierea imi apartine. Cred ca asa va veti da seama de ce NU se schimba nimic indiferent de culoarea partidului de la guvernare. Cei care ar trebui sa creeze si sa implementeze proiectele, sunt aceiasi dinozauri. Multi dintre ei sunt acolo de dinainte de 2000, anul cand PC-urile au devenit accesibile. Si multi nu stiu nici acum ce e ala Google Maps. Iar in Excel stiu doar sa bage date....folosind un singur deget.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pasadia on June 11, 2017, 12:29:59 PM
Si ce, crezi ca salariile mai mari vor aduce tineri performanti in sistem? Sau doar progeniturile lnese ale actualilor dinozauri din sistem? Sunt o multime de functii publice care aproape ca se lasa mostenire in familie, am mari dubii ca salariu mai mare ii va determina pe dinozauri sa deschida sistemul.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on June 27, 2017, 12:09:14 PM
Bugetul general consolidat a trecut pe minus în luna mai, cu un deficit de 2,2 miliarde lei, aproape triplu (https://www.profit.ro/stiri/economie/bugetul-general-consolidat-a-trecut-pe-minus-in-luna-mai-cu-un-deficit-de-2-2-miliarde-lei-aproape-triplu-17056718)

QuoteCheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum și cele aferente programelor de dezvoltare finanțate din surse interne și externe, au fost de 4,1 miliarde lei, echivalent cu 0,5% din PIB, susține Ministerul Finanțelor, ceea ce înseamnă o scădere semnificativă - cu 55% - față de aceeași perioadă a anului trecut.

În primele cinci luni din 2016, cheltuielile pentru investiții au fost de 9 miliarde lei, respectiv 1,2% din PIB, potrivit execuției bugetare publicate de MFP în urmă cu un an.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 27, 2017, 12:32:24 PM
^Executie Ian-Mai 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCmai2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 5,445.6 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 78.2 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 2,744.8 mil lei.
- Total: 8,268.6 mil lei.

Executie Ian-Mai 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31mai2016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 5,140.6 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 110.3 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 3,628.7 mil lei.
- Total: 8,879.6 mil lei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on June 27, 2017, 05:32:41 PM
Toate ca toate,dar sa ai In cinci luni de zile,la nivelul unei tari ca Romania,cheltuieli de SUB un mld.de euro,mi se pare groaznic,oribil,de-a dreptul Șocant,judecând prin prisma nevoilor de investiții din toate domeniile....e ceva incredibil...cred ca doar pe infrastructura (nu doar cea Rutiera,ci si cea de mediu,canalizare,utilități,etc ),ar fii fost necesari un mld de euro/luna...sau un mld.de euro/județ,mai ales la județele din coada clasamentului..
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cutter on June 27, 2017, 07:06:44 PM
Deci investițiile sunt la jumătate față de anul trecut, la 5 luni, așa cum arată citatul pus de nirolf?

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 27, 2017, 08:24:25 PM
Daca am sti cati bani s-au dus la agricultura din fondurile europene, atat pe 2016 cat si pe 2017, am putea face un calcul simplu. Din pacate, in tabelele cu executia lunara care sunt publicate de MF, agricultura e la comun cu investitiile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on June 28, 2017, 12:13:10 AM
Mediafax  (http://www.mediafax.ro/economic/bugetul-de-stat-pe-minus-executie-bugetara-deficit-de-2-2-miliarde-de-lei-pe-primele-cinci-luni-ale-anului-16519144)zice așa:

QuoteSumele de la Uniunea Europeană în contul plăţilor efectuate sunt în sumă de 4,6 miliarde de lei, din care 4,2 miliarde lei reprezintă sume aferente proiectelor din domeniul agriculturii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 28, 2017, 12:20:59 AM
Agricultura este "constanta" care se poate elimina din calcul...

Toate guvernele au "manipulat" cifrele cu fondurile europene exact pe acest principiu. "Pentru anul X am avut absorbtie de 73%", desi din de fapt 62% au fost pe agricultura, si doar 11% proiecte de investitii...

Nu conteaza cat produci, subventia pe hectar / pe cap de vita/oaie/gaina este aceeasi.
PAC - Politica Agricola Comuna....
(ATENTIE !!! Spre deosebire de investitii, la agricultura banii se dau in avans, nu se deconteaza ulterior pe baza de facturi... UE merge pe ideea ca vaca trebuie sa aiba bani de mancare astazi, nu sa ii decontezi factura de furaje la 6 luni dupa ce a murit de foame... La fel la cereale. Ai declarat X sute de hectare de grau, primesti subventia, indiferent ca a plouat sau nu...)

cutter, sunt sigur ca ai colegi specializati pe problema, care ne-ar putea ajuta cu niste cifre mai clare....

Daca am putea "extrage" subventiile pe PAC, am afla cati bani au fost de fapt consumati pe investitii...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cutter on June 28, 2017, 01:40:39 AM
Păi eu auzisem că numai de anul ăsta se pun în sinteza bugetară sumele de pe PAC (=agricultură) ca fiind fonduri europene absorbite... În anii trecuți nu a existat asta.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Europiu on June 28, 2017, 01:58:57 AM
Dacă vorbesc bălării, îmi cer scuze, dar, a propos de ce spune Tibi: nu i se reproșa guvernării anterioare întărzieri tocmai la banii europeni pentru agricultori? Dacă e așa, atunci mare parte din execuția 01-05/2016 nu are componenta agricolă. Execuția pe 2017, în schimb, da...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 28, 2017, 10:34:22 AM
Ok, conform Notelor privind execuţia bugetului general consolidat publicate lunar de MF, avem asa:

2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/NOTAbgcmai2016.pdf): "Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 9,0 miliarde lei, respectiv 1,2% din PIB, cu aproximativ 24,2% mai mari comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent."

2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/NOTAbgcmai2017.pdf): "Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum si cele aferente programelor de dezvoltare finanate din surse interne si externe, au fost de 4,1 miliarde lei, respectiv 0,5% din PIB."

E clar acum ca anul trecut sumele pentru agricultura nu erau incluse, iar acum sunt.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on June 28, 2017, 11:43:04 AM
Oare are vreo legatura cu lipsa de licitatii lansate anul trecut?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on June 28, 2017, 12:51:41 PM
Mai degraba alte prioritati si alt mod de a vedea economia in ansamblu.(ca sa fiu diplomat).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 28, 2017, 01:29:35 PM
Sa nu uitam ca nici acum nu s-au adoptat bugetul CNAIR pe 2017, iar bugetul CFR SA s-a adoptat doar datorita presiunilor sindicalistilor care au amenintat cu greva. Nu mai vorbesc de executia bugetara, am dat azi exemplul Apelor Romane. Si daca nu ma insel, am discutat recent pe topicul de infrastructura feroviara cum sta treaba cu situatia facturilor, respectiv a platilor pentru investitiile CFR-ului. Nici acolo situatia nu e deloc roz.

Pe ansamblu, momentan e dezastru, mon cher.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on June 28, 2017, 08:32:27 PM
^^
Altfel spus, dupa ce ca stam foarte prost chiar si cu sumele pentru agricultura incluse, daca le scoatem pe alea, stam si mai prost, adica un fel de ultra prost? :o
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 28, 2017, 09:52:13 PM
Esti surprins?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on June 28, 2017, 10:18:34 PM
:lol:
Pai nu mergea economia de duduia lunile astea?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on June 28, 2017, 10:27:29 PM
S-a gripat brusc de vreo lună, dar tovarășii au intervenit la timp și economia își va reveni la fel de brusc cam de mâine-poimâine așa...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on June 28, 2017, 10:30:59 PM
Atunci stau linistit. :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 28, 2017, 10:41:58 PM
Toti stam. O sa fie o asa liniste pe investitii, de o sa ne tiuie urechile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on June 28, 2017, 10:42:58 PM
O sa auzim huhurezii mai bine. ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 28, 2017, 11:39:15 PM
Zgomotele utilajelor de pe santiere deranjeaza urechile delicate ale cumparatorilor din hipermarket/mall care "taman' ce-au dat de bani"...

Cam asta este filozofia fiscal-bugetara din programul de guvernare... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on June 28, 2017, 11:48:39 PM
care bani ca inca nu au crescut nimic.
Pana acum au fost prea ocupati sa se certe intre ei.
intai Alde. apoi psd.
si ca tabloul sa fie complet s-au certat si usr-istii.
Daca primii s-au certat de la cascaval, ultimii s-au saturat sa nu faca nimic altceva decat sa protesteze.
in ritmul asta vom termina pe excedent...

poate la anul. daca nu vom avea alt guvern si alta "perioada de acomodare".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 29, 2017, 12:08:15 AM
Quote from: dr4qul4 on June 28, 2017, 11:48:39 PM
in ritmul asta vom termina pe excedent...
Care excedent ?...
A fost excedent de 1,4 mld in aprilie (ianuarie-aprilie, mai exact).
S-a dus in 2,2 mld deficit in mai (ianuarie mai, mai exact).
Adica in luna mai ai mancat "osanza" de 1,4 mld de pana in aprilie, si in plus te-ai indatorat cu 2,2 mld...

Adica intr-o singura luna ai facut o "gaura" de 3,6 mld.lei...

Asta inseamna (pentru ca deja gandim mai usor in iuro...) peste 0,8 mld. EURO, la cursul de astazi.
Juma' de PiSi !!!!  >:(

In ritmul asta, in 2 ani declaram A1, A2 si cioturile de A3 drept DJ-uri....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 11, 2017, 04:06:00 PM
http://www.economie.gov.ro/7-iulie-ministrul-economiei-nu-vom-lua-nicio-masura-economica-fara-a-i-calcula-concret-impactul-2 (http://www.economie.gov.ro/7-iulie-ministrul-economiei-nu-vom-lua-nicio-masura-economica-fara-a-i-calcula-concret-impactul-2)

Iau doar pasajul relevant pentru noi...
Quote
Ministrul Fifor a subliniat că de FSDI vor beneficia proiecte precum Autostrada Pitești-Sibiu, importantă pentru producătorul de automobile Dacia Renault. "Autostrada e o prioritate a guvernării noastre și se lucrează accelerat la proiectul de lege privind achizițiile speciale din infrastructură, energie și apărare. Autostrada e unul dintre proiectele finanțabile prin Fondul Suveran de Dezvoltare și Investiții", a explicat demnitarul român. El a estimat că, după parcurgerea procedurilor de consultare publică și validarea de către Eurostat, proiectul de lege a FSDI va fi adoptat de Guvern și va intra în dezbatere parlamentară, la începutul lunii septembrie 2017.

Asta este chiar atat de prost sau doar se preface ?....  :o
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on July 11, 2017, 04:14:38 PM
Halucinant. Astia vor sa nu mai finanteze de la buget contributia proprie la acest proiect cu finantare POIM, si sa bage pentru cei 15% mana in sacul FSDI.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pentium10 on July 19, 2017, 02:49:58 PM
BEI împrumută România cu un miliard de euro pentru proiecte de infrastructură de transport

Împrumutul reprezintă o cofinanţare europeană a proiectelor prioritare de infrastructură de transport cu Fonduri Structurale şi de Investiţii (EFSI) în valoare totală de 6,8 miliarde de euro ce vor fi implementate pe întreg teritoriul României în perioada de programare UE 2014-2020, în special în zonele mai puţin dezvoltate din România.

Fondurile Băncii Europene de Investiţii (BEI) vor acoperi contribuţia bugetului de stat care cofinanţează investiţiile prioritare în domeniul transportului în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020 (POIM). Locaţia proiectelor va varia, dar majoritatea va fi implementată în regiunile mai puţin dezvoltate din România şi / sau pe axele prioritare TEN-T.  Investiţiile vor beneficia de subvenţii europene şi se vor concentra pe promovarea transportului sustenabil şi pe eliminarea blocajelor din infrastructurile cheie din reţea. Se va pune accent şi pe dezvoltarea sistemelor de transport multiple şi pe reducerea impactului nociv al transportului asupra mediului înconjurător.   ,,Împrumutul BEI va sprijini investiţiile strategice de infrastructură de transport care sunt importante pentru creşterea mobilităţii, siguranţei şi interconectivităţii în România şi pentru consolidarea competitivităţii ţării. Acest proiect reprezintă un bun exemplu al cooperării BEI cu economia românească, căreia BEI îi oferă servicii de finanţare şi consultanţă accesibile pe termen lung, accelerând absorbţia granturilor UE şi stimulând creşterea şi ocuparea forţei de muncă şi îmbunătăţirea vieţii cotidiene a cetăţenilor", a declarat Andrew McDowell, vicepreşedintele BEI.     

Misa (MFP): Împrumutul este acordat pe termen lung. Va reduce disparităţile sociale   În opinia ministrului Finanţelor, Ionuţ Misa, acest nou împrumut este dovada bunei colaborări dintre România şi BEI, având ca scop încurajarea investiţiilor în România, punerea în practică a Master Planului general de transport convenit cu Comisia Europeană şi creşterea absorbţiei subvenţiilor UE pentru perioada de programare 2014-2020.  ,,Acordat în condiţii financiare favorabile şi pe termen lung, acest tip de facilitate reprezintă un sprijin suplimentar acordat efortului Guvernului român de a crea sau menţine locuri de muncă, de a reduce disparităţile sociale între diferite zone şi de a asigura bunăstarea populaţiei într-un mediu benefic, toate conducând la o creştere durabilă a economiei. România a beneficiat deja de alte patru facilităţi similare: două facilităţi legate de perioada anterioară de programare UE, în valoare de 1,3 miliarde de euro, şi alte două pentru perioada de programare curentă, în valoare de 660 milioane de euro, care acoperă proiectele de mediu din cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare, Programul Operaţional Competitivitate şi Programul Operaţional Capital Uman"   

Corna Creţu: Dezvoltarea reţelei de transport va ajuta comerţul, turismul şi alimenta direct econmia reală   Finanţarea BEI se acordă sub forma unui împrumut pentru programe structurale (SPL), care permite atât finanţarea proiectelor mari de infrastructură, cât şi a unor scheme mai mici, care, din cauza dimensiunilor lor limitate, nu ar putea beneficia de finanţare directă de către BEI.   ,,Dezvoltarea reţelei strategice de transport din România va fi benefică comerţului şi turismului şi va alimenta direct economia reală, dar, la fel de important este şi impactul pozitiv al conexiunilor mai rapide, drumurilor mai sigure şi sistemelor de transport mai sustenabile în viaţa de zi cu zi a cetăţenilor, de aceea mă bucur că fondurile politicii de coeziune şi resursele BEI sunt reunite pentru a asigura o conectivitate mai bună în România", a spus Corina Creţu, comisarul european pentru politica regională.

  Iniţiativa de asistenţă tehnică JASPERS (asistenţă comună pentru sprijinirea proiectelor în regiunile europene - furnizată în comun de BEI şi Comisia Europeană) a contribuit la pregătirea unor strategii de dezvoltare pe termen lung care stau la baza selectării proiectelor care urmează a fi implementate cu fonduri din acest împrumut, verificând astfel şi asigurând calitatea consistentă a proiectelor care urmează a fi efectuate.

http://adevarul.ro/economie/investitii/bei-imprumuta-romania-miliard-euro-proiecte-infrastructura-transport-1_596ee80d5ab6550cb8469310/index.html?source=biziday
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on July 19, 2017, 03:25:26 PM
Ne imprumutam pentru cofinantare... YEY!!!  :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash:
Un miliard intins pe 6 ani nu am gasit pentru infrastructura... cam asta spune tot....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: __dir on July 19, 2017, 04:06:52 PM
Macar de ar fi folositi, ca proiecte sunt destule.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on July 19, 2017, 04:08:03 PM
Sper sa nu fie doar un alt exercitiu de imagine...daca într-adevăr se concretizează,este o veste excelenta faptul ca banii pot fii trasi doar pt infrastructura.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: ovicor on July 19, 2017, 04:48:07 PM
 +1, dumbrava andrei, problema nu-i ca-i imprumuta, ci ca confirma temerea ca altfel n-ar avea bani de cofinantare!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on July 19, 2017, 04:54:14 PM
Pun aici pentru ca nu stiu unde altundeva sa il pun:

Link catre un tabel cu ALOCARILE PNDL 2 (http://media.hotnews.ro/media_server1/document-2017-07-19-21912419-0-sumele-alocate-judete-pndl-2.xls) (Planul National de Dezvoltare Locala, etapa 2017-2020)

Capatul de tabel:
Nr Crt,  U.A.T,   Denumire obiectiv investitii,    Alocatii de la bugetul de stat 2017-2020


Sursa linkului si sumarizare: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21912432-judetele-locuite-majoritar-unguri-harghita-covasna-codase-bani-pentru-dezvoltare-ministerul-condus-mana-dreapta-lui-liviu-dragnea.htm


LE: si o sumarizare pentru judetul Cluj aici (https://clujeuropean.com/2017/07/19/alocari-pndl-2-judetul-cluj/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on July 20, 2017, 12:03:16 PM
Putin offtopic: nu stiu de mi se pare mai OK ca se va ajunge sa imprumutam de la BEI pentru cofinantare, decat sa se infiinteze acel Fond Suveran...
Nu plec urechea la tot ce este anti PSD dar ideea acestui FSDI mi s-a parut de la inceput ca miroase a "sindicat" cu banii companiilor de stat foarte profitabile (din energie in special).
Judecand la rece singurul avantaj FSDI care ramane  este sustragerea de la un eventual control nepartinitor, fie el de la Curtea de Conturi sau de la Bruxelles, nu mai provin banii de la Bugetul de Stat sau de la UE.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on July 20, 2017, 12:26:14 PM
foarte bine ca se imprumuta de la BEI. Acum avem bani pentru a porni proiectele. bani care nu pot fi deturnati.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: bridge on July 20, 2017, 02:57:38 PM
(EUROSTAT):Dupa primul trimestru deficitul bugetar, ajustat sezonier, este de 3.2% din PIB. Inca nu intrase in vigoare legea salarizarii iar investitiile sunt taiate la minim istoric.
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-21914933-eurostat-romnia-deficit-bugetar-peste-tinta-primul-trimestru-2017-doilea-cel-mai-adnc-din.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: NGC on July 20, 2017, 03:19:49 PM
Or fi gresit si ei prima cifra. ;)
Nici o problema, se da cu HG deasupra si se corecteaza. :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Europiu on July 20, 2017, 04:58:16 PM
Nu-i subestima, dracula! :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on July 20, 2017, 05:17:05 PM
Cu BEI nu e de joaca. Nu poti trage banii decat pentru ce sunt aprobati. BEI este banca de investitii. Iar la dobanzile actuale era si pacat sa nu ne imprumutam.
Lasand la o parte declaratiile politice, eu am impresia ca la nivelul MT incep sa se invarte rotitiele. Foarte multe HG si AC emise in ultima perioada. Chiar si modificarea legii care elimina PUZ-ul (mutare cu care sigur a enervat cativa grei din partid).
Din pacate la CNAIR nu vedem aceeasi imbunatatire. Acolo se pare ca sistemul este mai puternic chiar si decat ordinele de partid (sau poate isi primesc ordinele din alta aripa a partidului). Daca pe partea de mentenanta CNAIR-ul a continuat calea deschisa de Homor si vedem progrese in ciuda bugetului minuscul, pe partea de proiecte noi vedem aceleasi planuri facute in 1900 toamna. Aceleasi greseli in pregatirea licitatiilor si aceleasi amanari si motive de contestatii. Iar greseala de la Holdea mie mi se pare intentionata. Cineva trage de timp acolo, probabil nu i-a iesit pasenta cu negocierea pentru suplimentarea contractului.

Sigur unii carcotasi de pe forum vor spune ca nu aveam nevoie de imprumut BEI ci de alocare de la buget, dar sa nu uitam ca banii de la BEI ii vom returna. Iar la dobanzile actuale este o prostie sa nu te imprumuti de la BEI.

Si sa nu uit ; 1 mld E imprumutat de la BEI pentru infrastructura, inseamna 1 mld E mai putin imprumutat din alte parti pentru pomeni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on July 22, 2017, 12:02:40 PM
Pun aici luarea de pozitie, dar daca prin nuantele politice vi se pare nepotrivit locul, se poate muta la Parcare.

Senatorul PNL Florin Cîţu i-a cerut preşedintelui Klaus Iohannis, sâmbătă, prin intermediul unei scrisori deschisă, să convoace partidele pentru elaborarea şi asumarea unui Pact Naţional pentru Dezvoltarea Infrastructurii României, dar şi să constituie o Comisie Prezidenţială pentru acest proiect.

Quote"Comisia Prezidenţială va elabora un proiect privind perspectiva dezvoltării infrastructurii României pe următorii 8 ani. Proiectul va fi supus votului Parlamentului României şi asumat de toate partidele politice. La sfârşitul fiecărui an Comisia Prezidenţială prezintă Parlamentului României un raport cu stadiul de realizare al proiectelor incluse în Pactul Naţional pentru Dezvoltarea Infrastructurii României. Asumarea şi bugetarea prin acest pact a 3% din PIB anual, în următorii 4 ani, pentru implementarea acestui Pact Naţional pentru Dezvoltarea Infrastructurii României, indiferent de partidul sau coaliţia care asigură guvernarea. Elaborarea unui act normativ pentru ca acest Pact să fie susţinut financiar prin bugetare multianuală, astfel încât indiferent de cine vine la putere acest Pact să fie finanţat în permanenţă", se mai arată în setul de propuneri al senatorului liberal.

Eu vad totusi o problema, dam o lege ca se aloca 3% din PIB la implementarea PNDIR dar ce facem ca sa se si respecte? Invatamantul are prin legea educatiei asigurat minim 6%. dar legea e de forma.

stirea este preluata din GdS
http://www.gds.ro/Actualitate/2017-07-22/senatorul-florin-citu-ii-cere-presedintelui-iohannis-sa-demareze-proiectul-prinvind-pactul-pentru-infrastructura/ (http://www.gds.ro/Actualitate/2017-07-22/senatorul-florin-citu-ii-cere-presedintelui-iohannis-sa-demareze-proiectul-prinvind-pactul-pentru-infrastructura/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 25, 2017, 08:24:18 PM
S-a puiblicat astazi executia bugetara pe primele 6 luni...

Pun un singur paragraf:
Quote
Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 6,0 miliarde lei, respectiv 0,7% din PIB."

Nu au facut nici o comparatie cu primele 6 luni din 2016...
Stiti de ce ?
Pentru ca anul trecut, investitile dupa 6 luni erau de 11 miliarde lei, 1,5% din PIB.

Deci au reusit sa le injumatateasca.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on July 25, 2017, 11:20:35 PM
Executie Ian-Iun 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCiunie2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile (inclusiv subventiile pentru agricultura): 6,599.8 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 128.1 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 3,991.5 mil lei.
- Total: 10,719.4 mil lei.

Dar conform Notei privind execuţia bugetului general consolidat - iunie 2017, cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 6,0 miliarde lei, asa ca facem urmatoarea corectie, scazand si activele financiare:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 1,793.7 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 128.1 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 3,991.5 mil lei.
- Total: 5,913.3 mil lei.

Executie Ian-Iun 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC30iunie2016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 5,755.3 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 136.7 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 4,973.3 mil lei.
- Total: 10,865.3 mil lei.

Sa vedem si unde vin diferentele la cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 753.5 / 701.9 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 2,406.3 / 3,485.2 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 337.9 / 425.4 mil lei;
CNAIR: 509.0 / 400.2 mil lei.

Asa ca la pauza scorul e Dâncu 1, Sevil 0.  :lol: Stimati ascultatori, in mod neasteptat, Ionita il depaseste pe turnanta pe Homor, dar meciul nu este inca jucat. Ramaneti cu noi.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: florin74 on July 25, 2017, 11:31:25 PM
Scade din executia din 2017 fondurile pentru agricultura. Sunt subventiile pe ha si alte subventii platite fermierilor, asta e un artificiu de anul asta, sa creasca veniturile. Efectul e 0, intra si ies din buget. E prima oara cand sunt prinse ca si venituri in bugetul de stat. Sunt 5,1 mld. lei.

"Sumele de la Uniunea Europeană în contul plăților efectuate sunt în sumă de 5,6 miliarde lei, din care 5,1 miliarde lei reprezintă sume aferente proiectelor din domeniul agriculturii."

Deci fantastica suma de 500 mil lei  fonduri europene atrasa in 6 luni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on July 25, 2017, 11:40:10 PM
N-are cum, nu da totalul de 6 miliarde pentru investitii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: florin74 on July 25, 2017, 11:43:13 PM
Ma refeream la prima pozitie din comparatia ta
2017
Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile (inclusiv subventiile pentru agricultura): 6,599.8 mil lei
De fapt sunt 1,5 mld lei.

2016  5,755.3 mil lei;
Cam despre asta vorbim, sa comparam mere cu mere.  :) Dupa care  :bash:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on July 25, 2017, 11:57:56 PM
Pai am zis deja: 1,793.7 vs. 5,755.3 mil lei. Diferenta dintre 1.79 si 1.5 miliarde poate sa fie din corectii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 26, 2017, 12:50:36 AM
Ma bucur ca a starnit (in cele din urma) interesul...
Dar sa nu cumva sa nu vedem padurea din cauza copacilor...

Executia arata clar ca bugetul are ... mumu pentru investitii ! :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Goldmund on July 26, 2017, 04:21:54 PM
Am citit despre tari precum Grecia, Spania, Portugalia care pana nu demult nu puteau rivaliza cu nordul UE in infrastructura(pana prin anii '80 era jale in acele tari, iar pana prin anii '70 chiar si in Franta!) Aceste tari s-au imprumutat masiv, au facut si eforturi financiare si au reusit ceea ce in trecut nici cei mai optimisti nu credeau:  au ajuns din urma nordul european...
Romania poate sa se imprumute de multi bani(datoria externa e relativ mica in comparatie cu tarile mai sus amintite), totusi ne trebuie proiecte bine elaborate, dar mai ales avem nevoie de oameni competenti...
Cu " eu stiu mai bine" ne-a aratat pana acum ca Romania are o grava problema : ocuparea posturilor cheie cu oameni competenti.  Poate cineva sa ne spuna cati bani s-au cheltuit din 1990 si pana acum cu modernizarea DN-urilor? Miliarde de euro?...Iar DN1 ramane in continuare cea mai periculoasa sosea importanta din UE...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pasadia on July 26, 2017, 04:48:17 PM
Orice ai zice, multe DN-uri modernizate arata mult mai bine si aduc beneficii semnificative pentru soferii romani. Adica deh, daca compar DN1C, DN15A, DN6 (cel putin partea din Banat) si chiar si DN2 cu ce gasesc pe DN11, DN 2F sau DN17B e clar ca a fost necesara acea modernizare.

Da, putea fi facuta mult mai bine:
- DN2 trebuia 2+1 alternativ,
- centuri macar la jumatate de sate se puteau face (DN13 cu centurile de la Maierus, Hoghiz si Rupea ramane exemplu singular in domeniu, nu-i asa?),
- lipsa de coerenta e incredibila (pe unele DN-uri banda suplimentara e in dreapta, pe altele la mijloc)
- insulele de calmare reprezinta inca un haos, fiind construite diferit pe fiecare proiect in parte (asta daca sunt construite).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on July 26, 2017, 06:31:32 PM
Salut tuturor.

Ceea ce ati remarcat voi in privinta scaderii dramatice a cheltuielilor cu investitiile a aparut astazi in ZF: http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/finantele-mentin-deficitul-bugetar-sufocand-investitiile-asimetria-economisirii-in-fata-investitiilor-este-perfecta-niciodata-in-ultimii-cel-putin-zece-ani-invesitiile-nu-au-fost-atat-de-jos-16637227

Practic, asa cum se intampla de multi ani incoace, atingerea tintei de deficit este realizata strict prin sacrificarea investitiilor, cu efectele adverse pe termen lung.

Ceea ce nu s-a spus, deocamdata, o reprezinta evolutia in perioada urmatoare a principalilor piloni de crestere a cheltuielilor bugetare, respective cheltuielile cu salariile bugetarilor si cheltuielile cu plata pensiilor. Salariile bugetarilor o sa creasca in perioada urmatoare in urma implementarii Legii salarizarii unitare (chiar daca implementarea legii se va face in etape). Mai mult, incepand cu luna August pensile o sa creasca in urma majorarii punctului de pensie cu cca 10% (de la 917 RON la 1000 RON).

Avand in vedere evolutiile de mai sus in privinta cheltuielilor plus trendul de scadere a consumului fata de perioada de "boom" din anii 2015-2016 perspectivele nu sunt foarte roz pentru tinta de deficit. Singura sansa ar fi sa accelereze procesul de aprobare a autoritatilor de management si de atragere a fondurilor europene, dar si in acest caz banii de la Bruxelles o sa vina abia anul viitor.

Numai bine
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on July 26, 2017, 08:55:56 PM
O sa mai vina niste bani europeni si anul asta...

Avalansa aia de comunicate de ieri ale CNAIR inseamna de fapt aprobarea finantarii pe POIM pentru diverse proiecte. Practic UE va incepe sa faca plati pentru ceea ce s-a realizat din 2014 pana acum (chiar si lucrari in derulare).
Este valabil inclusiv pentru proiectele "fazate", care pana acum au fost platite de la buget, dar fara ca UE sa faca rambursari.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on July 29, 2017, 07:28:24 PM
Impartirea banilor prin PNDL 2 - comparatie pe regiunile de dezvoltare:
https://clujeuropean.com/2017/07/29/alocari-pndl-2-analiza-pe-regiuni/

Teaser:
(https://clujeuropean.files.wordpress.com/2017/07/pndl-2-2-dupa-regiuni2.jpg)


Vreau sa fac si separat pentru cat au alocat pentru transporturi (asfaltari, poduri, etc), dar mai dureaza pana reusesc sa centralizez toate informatiile
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Neufunk on July 29, 2017, 10:00:04 PM
FSDI este o idee buna intr-o tara ca o tara, unde vrei sa faci colaborari direct cu producatorul, pentru fabrici in tara ta sau alte alea. Acolo nu-ti mai trebuie licitatie, ci vorbesti de la egal la egal si poti spune si face ce vrei tu (more or less). Dar da, daca nu avem de gand sa facem asta, si probabil ca este mai bine sa nu avem avand in vedere clasa politica actuala, nu are rost sa riscam inutil. Ba chiar cred ca per total iesim mai ieftin cu credit decat FSDI.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on July 31, 2017, 08:37:08 PM
http://m.zf.ro/banci-si-asigurari/beneficiat-romania-romanii-mod-direct-cea-scumpa-fraza-lume-whatever-it-takes-costat-pana-acum-1-2-trilioane-euro-salvat-euro-dezintegrare-europa-stagnare-economica-16665038

Ratam oportunități pe banda rulanta. ...și e posibil ca trenul sa nu vina de 2 ori în gara.Cert e ca cei aprox 4 milioane de romani,în marea lor majoritate, nu se mai intorc
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on August 07, 2017, 06:49:45 PM
Dragnea: Pensiile speciale ne costă 6 miliarde de lei acum şi 10 în 2018. În 3 ani ne puneau serioase probleme.

Sursa: http://www.economica.net/dragnea-pensiile-speciale-ne-costa-6-miliarde-de-lei-acum-si-10-in-2018-in-3-ani-ne-puneau-serioase-probleme_141801.html


6 miliarde de lei : 4.566 = 1.314 miliarde de euro   
La un pret de 10 milioane de euro / 1 km de autostrada rezulta ca, cu 1.314 miliarde euro construiesti 131.4 km de autostrada. PE AN!!!

Pe bune ca suntem condusi de cei mai tampiti oameni de pe lumea aceasta. Insa, majoritatea decide.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on August 07, 2017, 07:55:27 PM
Spuneam pe pagina anterioara ca incerc sa centralizez datele din PNDL 2 si pentru transporturi... mai dureaza, deocamdata am reusit sa centralizez datele doar pe o regiune dintre cele 7:

Detalii si explicatii aici (de asemenea si cateva grafice in plus) aici: Alocari PNDL 2: Regiunea de Nord-Vest (https://clujeuropean.com/2017/08/06/alocari-pndl-2-regiunea-de-nord-vest/) pentru judetele: Cluj, Bihor, Maramures, Salaj, Satu Mare, Bistrita Nasaud

(https://clujeuropean.files.wordpress.com/2017/08/regiunea-nord-vest2.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on August 16, 2017, 02:38:13 AM
http://m.zf.ro/banci-si-asigurari/nici-actualul-premier-nici-ministrul-finantelor-uite-romania-avea-nevoie-finantare-interna-externa-ales-veni-criza-iar-banii-bancile-straine-investitorii-2018-romania-sarbatori-100-ani-marea-unire-16694923
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 18, 2017, 01:18:59 PM
România a avut cea mai mare scădere anuală a lucrărilor de construcții din UE și în luna iunie

Luna iunie 2017 a fost a treia lună consecutivă în care România a înregistrat cel mai mare declin anualizat al lucrărilor de construcții din Uniunea Europeană, minus 6,3%, arată datele publicate, vineri, de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

Agerpres.ro (https://www.agerpres.ro/economie/2017/08/18/romania-a-avut-cea-mai-mare-scadere-anuala-a-lucrarilor-de-constructii-din-ue-si-in-luna-iunie-12-31-42)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 25, 2017, 10:20:44 PM
Executie Ian-Iul 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCiulie2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile (inclusiv subventiile pentru agricultura): 7,896.1 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 154.2 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare):  4,992.2 mil lei.
- Total: 13,042.5 mil lei.

Conform Notei privind execuţia bugetului general consolidat - iulie 2017, cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 8.4 miliarde lei, asa ca facem urmatoarea corectie, scazand si activele financiare:

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 3,096.6 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 154.2 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 4,992.2 mil lei.
- Total: 8,243 mil lei.

Executie Ian-Iul 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31072016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 6,316.9 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 158.7 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 6,120.4 mil lei.
- Total: 12,596 mil lei.

Diferente cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 883.6 / 773.7 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 3,093.4 / 4,440.8 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 420.6 / 497.4 mil lei;
CNAIR: 613.1 / 447.4 mil lei.

Ionita +1, Sevil -1  :lol:

La fonduri europene, ce sa mai zic, ca nu e nimic de spus. Dar stai ca ne zice madam Plumb, evident la o televiziune pretina: https://www.antena3.ro/economic/biz-news/guvernul-psd-alde-a-atras-2-9-miliarde-de-euro-bani-europeni-in-acest-an-plumb-am-depasit-jumatate-429950.html

In concluzie, scadere abrupta la investitii (-34.5%), in schimb cresteri masive cu cheltuielile de personal (+20,3%), cu asistenta socială (+10,7%) si chiar cu bunurile şi serviciile (+3,5%). Un trai ceva mai bun pe moment, dar cu pretul sacrificarii dezvoltarii viitoare. Asta inseamna sa-ti tai craca de sub picioare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on August 29, 2017, 09:58:26 PM
Taco Bell intra in sfarsit in Romania, in paralel ne asteptam si al revenirea Burger King si exista ceva zvonuri legate de Dunkin Donuts
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 29, 2017, 10:32:37 PM
WOW !!!!

Cifrele postate de Adrian Rosca in postarea anterioara se vor imbunatati simtitor... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: andrei@buc on August 31, 2017, 07:47:47 AM
presupun ca observa toata lumea natura prociclica a politicilor guvernamentale: maximizarea deficitului bugetar, cresterea (as inclina sa spun nesustenabila) a veniturilor bugetarilor (care de obicei atrage si cresterea veniturilor nebugetarilor), cresterea economica procentuala mare.

pentru cei ce au prins 2007-2009, va aminteste situatia asta de ceva? cine crede ca in urmatorii 2 ani va incepe o criza financiara, raspandita apoi in restul economiei, care sa fie cu adevarat istorica?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on September 03, 2017, 06:21:02 PM
Pe pagina aceasta mai sus prezentam o sinteza pentru Regiunea de dezvoltare Nord - Vest. Am sintetizat datele si pentru Regiunea Centru:
Aveti detalii (si mai multe grafice) aici: (https://clujeuropean.com/2017/09/03/alocari-pndl-2-regiunea-centru/) pentru Judetele: Alba, Mures, Sibiu, Brasov, Covasna, Harghita

Overview (transporturile sunt din nou pe locul I):
(https://clujeuropean.files.wordpress.com/2017/09/regiunea-centru-pe-domenii.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: marisRO on September 08, 2017, 09:14:29 AM
'În perioada 2007-2016, 90% absorbţie înseamnă că se vor pierde cu siguranţă cam 1,7 miliarde euro, cei mai mulţi de la infrastructură. România a fost ţara care a pierdut cei mai mulţi bani din transporturi în 2007-2013. În rest s-au făcut 300 kilometri de autostradă, 2.400 kilometri de drumuri judeţene reabilitaţi, 51.000 de locuri de muncă create, din care 14.000 în întreprinderi mici şi mijlocii, 2.000 în proiecte cercetare dezvoltare, 2.700 de IMM-uri au primit sprijin direct, iar în infrastructura socială şi educaţională, 2.500 de şcoli şi inspectorate şcolare conectate la Internet, 100 de ambulatorii şi spitale au fost reabilitate şi 230 de centre sociale au fost realizate', a spus Corina Creţu.

'În perioada 2007-2013 s-au renovat foarte multe drumuri naţionale, dar când e vorba de autostrăzi sunt probleme mari. Cred că cele mai mari probleme sunt legate de calitatea companiilor pe care le au în subordine. De exemplu, pe condiţia ex-ante pe transporturi, noi nu am primit care sunt criteriile de performanţă pentru Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Aici este tristeţea mea, pentru că nu avem proiecte noi pentru rutier. Proiectul Sibiu-Piteşti, care este cel mai avansat, este de fapt în faza de studiu de fezabilitate. Pentru niciun proiect nu se lucrează în teren. Cred că este foarte trist, pentru că România este o ţară care are nevoie ca de aer de infrastructura rutieră', a subliniat comisarul european.

Corina Creţu a subliniat că vineri va avea discuţii cu ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, iar acestea se vor axa în primul rând pe evitarea dezangajării de fonduri.

'În domeniul meu, am făcut foarte multe lucruri pentru a ajuta absorbţia. Am preluat toate proiectele retrospective, am preluat toate creditele BEI şi BERD. De exemplu, Autostrada Soarelui a fost făcută o parte din fonduri europene, o parte din fonduri naţionale, şi o parte din credite, la fel Timişoara-Arad. Practic am preluat toate creditele pe care România le avea. Erau proiecte pe care se circula, care erau în funcţiune, dar pentru care România plătea', a afirmat Creţu.

Potrivit acesteia, pentru acest an, în programul de infrastructură mare s-au depus proiecte doar pe apă şi canalizare, şi niciun proiect pe domeniile rutier şi feroviar.

'Cele mai multe proiecte sunt pe IMM-uri, apă, canalizare. În programul de infrastructură mare, nu s-au depus decât proiecte pe apă şi canalizare. N-avem proiecte rutiere, feroviare, decât cele care au fost fazate, legate de metroul Străuleşti, metroul de la Otopeni, Autostrada Lugoj - Deva, mai avem în Ardeal. Sibiu-Piteşti este proiectul pe care îl aşteptăm cel mai mult, apoi în Moldova, până la Bacău. Aşteptăm toate aceste proiecte, dar până acum din partea Guvernului României nu am primit niciun proiect pe infrastructură. Avem nevoie de proiecte mature. Problema este în primul rând calitatea proiectelor.
Foarte multe proiecte sunt respinse din ţară. Noi aşteptăm să primim pentru aprobare propuneri de proiecte mari de infrastructură, pentru că proiecte mai mici primim, de drumuri naţionale. Eu cred că este nevoie de o abordare diferită şi mai modernă în pregătirea proiectelor', a explicat comisarul european.

În opinia acesteia, România are o şansă istorică, având cea mai mare creştere din UE, iar aceasta trebuie consolidată, şi fondurile europene au un rol important.

'Cred că România are acum o şansă istorică, să maximizeze condiţiile foarte bune care sunt acum. Este ţara cu cea mai mare creştere economică din UE, fapt confirmat şi de Eurostat. Aceasta trebuie consolidată şi fondurile europene au un rol important. Prin reforme structurale, prin îmbunătăţirea mediului de afaceri, a mediului investiţional, printr-un parteneriat mai bun, printr-o cooperare mai mare între ministere, cred că şi această stabilitate politică contează, există această şansă pe care o avem şi s-ar putea să fie ultima, pentru că pentru 2020 ştim că bugetul va fi cu cel puţin 10-15% mai mic, din cauza Brexitului', a precizat Corina Creţu.

Sursa: http://www.economica.net/cretu-romania-este-tara-care-a-pierdut-cei-mai-multi-bani-europeni-din-transporturi-in-2007-2013_143177.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on September 08, 2017, 12:34:19 PM
Salut tuturor.

Bye-bye autostrazi si drumuri nationale in 2017: Misa, Finante: "Rectificare bugetară: vom rămîne la deficitul de 2,95% din PIB. Ministerul Transporturilor nu are o execuţie bună la investiţii, o să-i luăm din bani". Mai multe detalii in articolul de mai jos


http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21992749-misa-finante-stabilit-debite-suplimentare-pentru-singura-banca-valoare-650-mil-lei-acolo-este-vorba-frauda.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: yetiman on September 08, 2017, 12:55:48 PM
Eu nu inteleg de ce va mirati.  :D

Nu este absolut nimic nou. Asa se intampla in fiecare an. MT nu este in stare sa cheltuie bugetul alocat (sau nu vrea, dara asta e alta discutie) si la rectificare se taie banii.
Si bye-bye nu e din cauza rectificarii. Imi pare rau  ca trebuie sa o spun, dar bye-bye e din cauza incompetentei MT si a subordonatilor din CNAIR si CFR.
Si bye-bye nu e de acum. Se stie de mult ca nu vor fi deschideri de autostrazi si/sau CF prea multe in 2017 (cu toate promisiunile "sforaitoare" dar fara acoperire in teren).


LE: Si taierea bugetelor NECONSUMATE este un lucru absolut firesc. In toate companiile private se intampla acelasi lucru. Daca sunt bugete neconsumate (sau, evident, neplanificate a se consuma pana la sfarsit de an) se vor aloca catre alte scopuri. Diferenta e ca toti sa lupta sa-si UTILIZEZE bugetul primit si nu sa-i ramana neconsumat.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 08, 2017, 01:52:15 PM
Mai exista si comanda politica venita de la cel mai inalt nivel catre ordonatorii de credite ca nu cumva sa cheltuie toti banii alocati la inceput de an. E foarte usor: amani o semnare de contract, prelungesti prin circuitul de avizare cate un act normativ, nu platesti la termen, etc, etc.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: marisRO on September 08, 2017, 01:56:05 PM
Obiectivul MT a fost atins ... bugetam investitii pe care nu le facem ... rectificam buget si pastram deficit ...

,,Multe ministere au o execuţie slabă. Ministerul Transporturilor nu are o execuţie bună la investiţii. Este adevărat că erau sume mari pe fonduri europene, dar nu s-a reuşit atragerea lor, aşa încât până la această oră execuţia este slabă. Abia acum a demarat execuţia. A durat foarte mult acreditarea Autorităţilor de Management. Dar a fost premierul la Bruxelles, a vorbit cu preşedintele Jean-Claude Juncker şi s-a reuşit deblocarea. Încep să vină banii. Cred că vom încheia cu venituri din fonduri UE de 5,2 mld. euro, conform programului." spune Ionuţ Mişa, într-un interviu pentru ZF.

Acesta mai adaugă faptul că investiţiile sunt cu 17% în scădere la opt luni. ,,La rectificare vom lua bani de la ministerele care nu au avut capacitatea să utilizeze aceşti bani şi vom da la cele care au nevoie de bani. Vom lua şi de la Transporturi. Vom păstra deficitul la 2,95% din PIB. În niciun caz nu vom trece de 3%.

Sursa: http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/ionut-misa-ministrul-finantelor-despre-rectificarea-bugetara-vom-ramine-la-deficitul-de-2-95-din-pib-ministerul-transporturilor-nu-are-o-executie-buna-la-investitii-o-sa-i-luam-din-bani-16722050
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 08, 2017, 02:10:11 PM
Quote from: marisRO on September 08, 2017, 01:56:05 PM
,,Încep să vină banii. Cred că vom încheia cu venituri din fonduri UE de 5,2 mld. euro, conform programului." spune Ionuţ Mişa, într-un interviu pentru ZF.

http://gov.ro/ro/stiri/conferinta-de-presa-sustinuta-de-premierul-mihai-tudose-i-comisarul-european-pentru-politica-regionala-corina-cretu (http://gov.ro/ro/stiri/conferinta-de-presa-sustinuta-de-premierul-mihai-tudose-i-comisarul-european-pentru-politica-regionala-corina-cretu)
Quote from: Corina Cretu
Banii europeni au început deja să vină în România. Nu mai vorbim de rată de absorbţie zero. Peste vară, Comisia a rambursat deja 95 de milioane pentru iniţiativa pentru întreprinderi mici şi mijlocii şi pentru asistenţă tehnică. Mai avem în analiză facturi, adică cereri de plată de 350 de milioane de euro, care urmează a fi plătite cât mai curând posibil.

445 de milioane euro au venit sau sunt "pe vine".
Mai este doar un "fleac" pana la tinta modesta de 5,2 miliarde euro....   :zen:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 08, 2017, 02:11:23 PM
Quote from: Corina CretuCred că România are acum o şansă istorică, să maximizeze condiţiile foarte bune care sunt acum. Este ţara cu cea mai mare creştere economică din UE, fapt confirmat şi de Eurostat. Aceasta trebuie consolidată şi fondurile europene au un rol important.

Pai cresterea economica e datorata cresterii consumului, care la randul lui a crescut din cauza maririi salariilor, care s-au marit si datorita faptului ca s-au taiat investitiile. Cresterea utilizarii fondurilor europene implica cresterea componentei de finantare locale, cu impact pe deficit, care s-ar pastra in limite doar daca s-ar miscora cheltuielile cu salariile, etc. Un mare mic cerc vicios.  8)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 08, 2017, 03:59:27 PM
Rectificare bugetară: Transporturile pierd aproape jumătate din buget, se taie şase miliarde de lei

Ministerul Transporturilor este marele perdant al rectificării bugetare, potrivit documentului obţinut de ECONOMICA.NET din surse guvernamentale.  Rectificarea este într-adevăr pozitivă, dar la a doua cifră după virgulă. Se alocă în plus 102 milioane de lei, adică doar 0,04% în plus faţă de sumele inţiale.

În sume absolute, cei mai mulţi bani se taie din bugetul Ministerului Transporturilor, nu mai puţin de 44% din cât primise iniţal, adică peste 6,2 miliarde de lei. Transporturile mai rămân cu doar 7,8 miliarde de lei, faţă de 14 miliarde, cât se decisese iniţial.
Al doilea perdant este Ministerul Dezvoltării Regionale, căruia i se iau 30%, adică aproape 2 miliarde de lei, astfel că mai rămâne cu doar 4,7 miliarde de lei.
Ministerul Cercetării este al treilea perdant. I se iau 318 milioane de lei, adică 18% din buget.
Urmează Ministerul Comunicaţiilor, care pierde nu mai puţin de 59% din buget, adică 303 milioane de lei
În clasamentul ministerelor care pierd bani, urmează Ministeriul Educaţiei, cu un minus de 239 de milioane de lei, adică 5% din buget

Economica.net (http://www.economica.net/rectificare-bugetara-transporturile-pierd-aproape-jumatate-din-buget-se-taie-sase-miliarde-de-lei_143208.html#n)

Infrastructura, dezvoltare, cercetare, educatie! La cos cu ele baieti ca nu aduc voturi, ce conteaza ca ne pisham efectiv pe viitorul copiilor nostri!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 08, 2017, 06:05:56 PM
Apar si primele cifre, momentan pe surse: https://media.stiripesurse.ro/other/201709/media-150487055186370900.pdf
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on September 08, 2017, 06:38:22 PM
Va mai intrebati de ce nu s-a semnat contractul de la Gilau in 2 luni ? >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Europiu on September 08, 2017, 07:18:45 PM
Quote from: adrian rosca on September 08, 2017, 03:59:27 PM
Infrastructura, dezvoltare, cercetare, educatie! La cos cu ele baieti ca nu aduc voturi, ce conteaza ca ne pisham efectiv pe viitorul copiilor nostri!

Asta ar trebui inscris cu fierul inrosit (if you get my touch!) pe fruntea fiecarui ticalos nenorocit...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: laszlo.robert on September 08, 2017, 07:27:49 PM
In alta ordine de idei astazi premierul Tudose a avut o intrevedere la Palatul Victoria cu delegatie a companiei Ford unde a promis ca pina la sfirsitul mandatului sau vor fi finalizate autostrada Pitesti-Sibiu si Drumul expres Pitesti-Craiova!
Serios?>posibilitati sunt doua:ori se referea la Studiu de fezabilitate ori va mai prinde doua mandate.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 08, 2017, 07:33:24 PM
Laszlo,
ar fi de râs dacă nu ar fi de plâns...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: udar on September 08, 2017, 07:35:44 PM
Astia sunt dusi rau cu capul de la guvernare.
Nu dau avize si AC la timp ca sa poata dirija banii catre cele care au ramas fara .
Cica cei de la MT nu sunt in stare sa consume banii...
Si asta se intampla an  de an pe sfarsit de an iau banii de la MT....


Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 08, 2017, 08:25:46 PM
Iar asta e de abia prima rectificare. Mai au dreptul legal la inca una pana la sfarsitul de an.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 08, 2017, 08:29:44 PM
Premierul zice ca asta de acum este "o rectificare pozitiva".
A doua cum o sa fie ? "Extrem de pozitiva" sau "groaznic de pozitiva" ?... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 08, 2017, 08:42:45 PM
S-a publicat proiectul de OUG de rectificare a bugetului de stat: http://www.mfinante.gov.ro/transparent.html?method=transparenta&pagina=acasa&locale=ro

La Transporturi se taie 6.45 miliarde, din care 5.84 miliarde fonduri externe nerambusabile;
La Dezvoltare se taie 1.94 miliarde, 1.54 miliarde fonduri externe nerambusabile;

Pana si la Mediu, Paduri si Ape se taie 34.5 milioane fonduri externe nerambusabile.

Si ca onor guvernul sa nu se aleaga cu vreo comitzie parlamentara de ancheta, brusc rectificarea este negativa:

QuoteBugetul de stat pe anul 2017 se diminuează la venituri cu suma de 1.326,5 milioane lei, la cheltuieli se diminuează cu suma de 347,7 milioane lei, iar deficitul se majorează cu suma de 978,8 milioane lei.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 08, 2017, 09:14:51 PM
Asta da "rectificare pozitiva"... :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 08, 2017, 09:28:14 PM
Pai minus cu minus egal cu plus. :dunce:
Facem sa fie bine. Rezolvam. Uraaaa!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: yetiman on September 08, 2017, 10:14:43 PM
Da, dar numai la inmultire si impartire e valabil.  :lol:
Ce-as mai INMULTI eu locurile din penitenciare li le-as IMPARTI celor care isi bat joc si de buget si de fondurile europene.  O:-)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 08, 2017, 10:18:48 PM
Stai linistit, ca au avut ei grija sa nu mai fie bani nici pentru locuri in penitenciare... ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 11, 2017, 10:10:48 AM
Ionut Misa:  Rectificarea bugetara este pozitiva. Trebuie luate in calcul veniturile nefiscale.

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21995585-ionut-misa-rectificarea-bugetara-este-pozitiva-trebuie-luate-calcul-veniturile-nefiscale-privire-investitii-daca-proiectele-vor-demarate-nu-vor-exista-probleme-contractare.htm

Ce inseamna venituri nefiscale? Simplu:

Ministerul Energiei vrea sa forteze Romgaz sa vireze la bugetul statului peste 500 milioane de lei, cu patru luni inainte de finalul anului

http://economie.hotnews.ro/stiri-energie-21995674-fara-precedent-ministerul-energiei-vrea-forteze-romgaz-vireze-bugetul-statului-peste-500-milioane-lei-patru-luni-inainte-finalul-anului.htm

"Otraviti fantanile, parjoliti holdele", cam asta e politica actuala.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 11, 2017, 04:30:23 PM
Cand ai crestere economica bazata aproape exclusiv pe consum:

Creștere record a deficitului comercial

Deficitul comercial al României a fost în primele șapte luni ale anului cu 33,1% mai mare față de anul trecut, când a fost, deasemenea cu 30% peste cel din 2015. Creșterea exporturilor nu ține pasul cu cea a importurilor, ceea ce arată lipsa de ajustare a economiei românești la piață.

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/deficitul-comercial-creste-an-de-an-cu-rate-record-791519
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 11, 2017, 08:19:16 PM
Ministerul Energiei obliga si Conpet sa vireze bani la bugetul statului, dupa Romgaz

A doua companie dupa Romgaz care a anuntat ca Ministerul Energiei i-a cerut sa vireze bani la bugetul statului sub forma de dividende speciale este Conpet, transportatorul de titei din Romania. Aceasta a informat luni investitorii ca va convoca in perioada imediat urmatoare Adunarea Generala a Actionarilor pentru a aproba solicitarea ministerului. Reamintim ca Romgaz trebuie sa aprobe rapid, la solicitarea Ministerului Energiei, distribuirea sumei de 750 milioane de lei, sub forma de dividende. Aceste solicitari apar la scurt timp dupa ce fostul sef al Fiscului, Gelu Stefan Diaconu, il acuza pe Ministrul Finantelor, Ionut Misa, ca "suna personal la sefii companiilor de stat sa faca rost de cateva sute de milioane de lei".

http://m.hotnews.ro/stire/21997119

Tot nefiscale...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 11, 2017, 08:24:04 PM
Din ce in ce mai bine.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on September 11, 2017, 08:40:10 PM
În a doua parte a anului se va simții un plus la buget din scumpirea accizei... Interesante ingineriile astea fiscale...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 11, 2017, 08:53:28 PM
Acciza suplimentara este prevazuta sa aduca in plus la buget "doar" 587 de milioane de lei.
Din dividende (astea cerute "in avans") vor sa incaseze insa 2 miliarde in plus.

Dar la cheltuieli este jale... Numai la salarii sunt 2,282 miliarde de lei in plus, iar la pensii si ajutoare sociale alte 2,529 miliarde, in total 4,8 miliarde lei.

Faceti voi socoteala ce s-ar fi putut face cu mai mult de 1 miliard de euro.

Dar nu se va face, ca au taiat 3,48 miliarde de la proiecte cu finantare UE si inca 1,583 miliarde de la "Cheltuieli de capital" de la buget.     
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on September 11, 2017, 09:12:34 PM
Sa vezi ce frumos va fi când vor bubui importurile pe credit...
"Cererea de bani va creste" , dobânzile vor creste și ele în consecință (deja cresc pt ca avem un mare consumator de credite, statul)...

Dacă nu vor creste investitii străine, exporturile sau orice alte mijloace prin care se aduc bani în economia românească am cam pus-o... Momentan balanta comerciala negativa o compensam prin credite, dar nu o sa putem face asta la infinit și cu cât o facem mai mult cu atât mai mult ne cresc dobânzile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 11, 2017, 11:01:31 PM
http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/finantele-au-imprumutat-inca-200-mil-lei-de-la-banci-pe-10-ani-la-o-dobanda-de-3-9-pe-an-16724597 (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/finantele-au-imprumutat-inca-200-mil-lei-de-la-banci-pe-10-ani-la-o-dobanda-de-3-9-pe-an-16724597)

Dobanda de 3,9% este enorm...

Am uitat sa scriu in postarea precedenta ca la rectificare mai este un capitol cu "cresteri".
Cheltuielile cu dobanzile cresc cu 500 miloane lei in 2017.

Presiunea pe dobanzi la imprumuturile statului este deja foarte mare... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on September 12, 2017, 04:52:33 AM
http://m.zf.ro/banci-si-asigurari/bnr-investitiile-straine-au-scazut-cu-13-4-la-1-8-miliarde-de-euro-in-primele-6-luni-din-2017-16693398

https://www.agerpres.ro/economie/2017/08/09/deficitul-comercial-a-urcat-cu-circa-30-in-primele-sase-luni-la-peste-5-83-miliarde-euro-10-19-07

Investitile străine scad, deficitul comercial creștere.. Cam în 2 ani vom ajunge într-o situație asemănătoare celei din 2008.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 13, 2017, 11:17:57 AM
A venit randul Transgazului:

Ministerul Economiei solicită convocarea AGOA a Transgaz pentru distribuire de dividende în valoare de 171 milioane de lei

''În conformitate cu prevederile art. 122 alin. (1) din Legea 24/2017 privind emitenții de instrumente financiare și operațiuni de piață, SNTGN Transgaz informează pe toți cei interesați asupra faptului că Ministerul Economiei, prin Departamentul pentru Privatizare și Administrarea Participațiilor Statului, în calitate de acționar majoritar, în numele statului, al SNTGN Transgaz, a solicitat convocarea unei Adunări Generale Ordinare a Acționarilor, având pe ordinea de zi aprobarea distribuirii sub formă de dividende a sumei de 171 milioane lei din sumele existente în soldul la 31 decembrie 2016 al conturilor 'alte rezerve' și 'rezultatul reportat'"

https://www.agerpres.ro/economie/2017/09/13/ministerul-economiei-solicita-convocarea-agoa-a-transgaz-pentru-distribuire-de-dividende-in-valoare-de-171-milioane-de-lei-09-27-36

Si nu numai:

Nici "perla coroanei" nu scapă: Guvernul obligă Hidroelectrica să-i mai dea 520 de milioane de lei

Hidroelectrica, cel mai mare producător de energie electrică din România şi una dintre cele mai valoroase companii ale statului, va fi obligată să plătească, suplimentar, acţionarilor, 650 de milioane de lei. Hidroelectrica se alătură astfel Romgaz, Conpet, Trsanselectrica şi Transgaz, pe care Guvernul Tudose le lasă fără bani pentru că "acum ne trebuie"

http://www.economica.net/nici-perla-coroanei-nu-scapa-guvernul-obliga-hidroelectrica-sa-i-mai-dea-520-de-milioane-de-lei_143380.html

Ministerul Energiei solicită acţionarilor Nuclearelectrica aprobarea distribuirii unor dividende suplimentare de 110 milioane lei

http://www.economica.net/ministerul-energiei-solicita-actionarilor-nuclearelectrica-aprobarea-distribuirii-unor-dividende-suplimentare-de-110-milioane-lei_143413.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on September 13, 2017, 03:46:43 PM
Salut tuturor.

Avem insa si o veste buna pentru ziua de azi:

http://www.ziare.com/europa/comisia-europeana/juncker-vrea-summit-european-la-sibiu-in-prima-zi-dupa-brexit-1480983

Oare daca aceasta propunere sa va materializa vom avea sanse sa finalizam, sau macar sa urgentam lucrarile, tronsonul Lugoj - Deva din A1?



Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 13, 2017, 04:00:36 PM
Brexitul "efectiv" va fi peste vreo dai ani...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 13, 2017, 04:02:31 PM
E ca aia ca Euro 2020 va grabi lucrarile la M6  :lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 13, 2017, 04:26:18 PM
Deci nu s-a luat, s-a dat, fie numele Guvernului laudat. E adevarat ca era ceas, nu masina:

http://www.digi24.ro/stiri/economie/finante-economie/recitificare-minus-la-veniturile-bugetului-central-plusuri-la-consolidat-792955
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 14, 2017, 12:22:57 AM
Opinia Consiliului Fiscal cu privire la rectificarea bugetului pe anul 2017:

QuoteEvoluțiile nefavorabile (...) la nivelul agregatului venituri fiscale și din contribuții sociale apar însă reduse ca amploare în comparație cu dimensiunea necesarului suplimentar de alocări bugetare aferent cheltuielilor de personal și celor de asistență socială (revizuite ascendent cu 8.370 milioane lei, respectiv 1% din PIB). În aceste condiții, încadrarea în plafonul de deficit de 3% din PIB este posibilă doar în contextul unei revizuiri descendente masive a cheltuielilor de investiții (-10,6 miliarde lei, în principal pe seama reducerii cheltuielilor aferente proiectelor de investiții cu finanțare europeană nerambursabilă), și a solicitării în mod discreționar a unei distribuții extraordinare de dividende adresate companiilor de stat (care explică în mare măsură majorarea cu 3,3 miliarde lei a veniturilor nefiscale).

Deși astfel de măsuri creează probabil premisele evitării depășirii țintei de deficit în acest an, situația din 2017 este de natură să complice considerabil construcția bugetară în anii următori. În primul rand, distribuția unui super-dividend in 2017 din rezervele acumulate în anii anteriori de către companiile de stat este prin natura lui un eveniment singular, ori creșterile de cheltuieli curente pe care acesta le acoperă parțial sunt de natură permanentă. Se acoperă astfel presiuni din partea unor cheltuieli permanente din resurse temporare, ceea ce este total contraindicat. În al doilea rand, reduceri suplimentare de cheltuieli de investiții în condițiile continuării presiunilor din partea cheltuielilor curente, dincolo de nedezirabilitatea lor din perspectiva necesarului de infrastructură al țării, apar drept greu de realizat în condițiile în care intensificarea probabilă a absorbției de fonduri structurale și de coeziune în anii viitori va reclama creșteri ale volumului cheltuielilor de cofinanțare și neeligibile în anii următori.

Concluzionând, Consiliul fiscal identifica cu prilejul construcției bugetare inițiale mai multe elemente de natură să sugereze nu doar existența unor riscuri semnificative pe termen scurt la adresa evitării intrării în procedură de deficit excesiv pe fondul unor venituri bugetare pe care le considera supradimensionate și a sub-bugetării unor categorii de cheltuieli, dar și vulnerabilizarea finanțelor publice pe termen mediu în condițiile înregistrării unei deviații persistente și de amploare de la obiectivul pe termen mediu.
Creșterea economică peste așteptări nu a fost de natură să asigure convergența veniturilor fiscale încasate cu țintele programate, așa cum ar fi fost de aşteptat, iar evaluările inițiale asupra necesarului suplimentar de cheltuieli curente (subdimensionarea cheltuielilor identificată de Consiliul fiscal) au fost depășite substanțial în execuţia bugetară. Evitarea depășirii plafonului de deficit apare drept realizabilă doar ca urmare a reducerii masive a investițiilor publice comparativ cu nivelul programat, inversării unor reduceri de taxe operate în trecut și introducerii unor măsuri discreționare suplimentare de natura veniturilor, precum și unor vărsăminte extraordinare de dividende din partea companiilor de stat.

Elementele de mai sus determină Consiliul fiscal să recomande Guvernului elaborarea urgentă a unui plan de măsuri pentru anii viitori în vederea reînscrierii deficitului bugetar pe o traiectorie convergentă cu obiectivul pe termen mediu, așa cum de altfel reclamă atât LRFB, cât și tratatele europene al căror România este semnatar.

http://www.consiliulfiscal.ro/OpinieR1_CF_2017final.pdf

Planul de masuri e la indemana, l-au aplicat si altii in trecut: impozitul pe fereastră, impozitul pe pălărie, taxa pe ureche, impozitul pe barbă, taxa pe umbră, impozitul pe viaţă, impozitul pe frică, impozitul pe gazele emise de vaci, vinăriciul, oieritul, albinăritul, fumăritul, etc, etc, etc.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 14, 2017, 12:49:21 AM
Iar pargraful asta...
Quote
reduceri suplimentare de cheltuieli de investiții în condițiile continuării presiunilor din partea cheltuielilor curente, dincolo de nedezirabilitatea lor din perspectiva necesarului de infrastructură al țării, apar drept greu de realizat în condițiile în care intensificarea probabilă a absorbției de fonduri structurale și de coeziune în anii viitori va reclama creșteri ale volumului cheltuielilor de cofinanțare și neeligibile în anii următori.
este o formulare "politicoasa" a ideii "ati taiat banii de la investii si proiecte UE - nu o sa aveti nici autostrazi nici absorbtie de fonduri UE..."

Schimbam P cu D in "Puie..." ?....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on September 15, 2017, 11:19:33 PM
Pe paginile anterioare prezentam doua sinteze pentru Regiunile de dezvoltare Nord-Vest (https://clujeuropean.com/2017/08/06/alocari-pndl-2-regiunea-de-nord-vest/) si Regiunea Centru (https://clujeuropean.com/2017/09/03/alocari-pndl-2-regiunea-centru/). Am reusit intre timp sa sintetizez datele si pentru Regiunea Centru:

Aveti detalii (si mai multe grafice) aici (https://clujeuropean.com/2017/09/15/alocari-pndl-2-regiunea-vest/): pentru Judetele: Arad, Timis, Hunedoara, Caras-Severin

Overview (transporturile sunt din nou pe locul I):
(https://clujeuropean.files.wordpress.com/2017/09/regiunea-vest2.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 15, 2017, 11:28:19 PM
Aia din CS au drumuri mult mai bune decat cei din TM sau au bugetul atat de mic incat dupa ce repara niste drumuri nu le prea raman bani de altceva ?....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on September 15, 2017, 11:36:28 PM
Nu au buget mic, au chiar al doilea buget din tara, dupa Suceava. Asta a fost prioritatea lor, 67 de proiecte din 181 cu alocare 60% din fonduri spre transporturi.
Nu cunosc zona, nu am cum sa stiu ce se intampla in toata tara. Aici am anlizat doar cifre.

Vezi aici situatia nationala: https://clujeuropean.com/2017/07/29/alocari-pndl-2-analiza-pe-regiuni/

(https://clujeuropean.files.wordpress.com/2017/07/pndl-2-1-dupa-sume1.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 15, 2017, 11:54:02 PM
"Suma alocata" din tabelul tau este suma alocata pentru "Transporturi" sau bugetul total?
Pana la urma despre asta vorbim...
Daca PMB (Firea) ar da 50 la suta pentru Transporturi, nu mi-as mai face griji pentru intrarea A3 in Bucuresti.

Plus ca aici mai intervine o intrebare: ce inteleg autoritatile locale prin "Transporturi" ?

Primarul general din Bucuresti pune la "Transporturi" si calatoriile gratuite pentru toti pensionarii. Chestie care nu se va vedea in nici o imbunatatire a parcului RATB, a retelei de tramvaie/troleibuze sau in cresterea numarului de intersectii denivelate...
Plus multe alte traznai...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on September 16, 2017, 12:03:34 AM
In tabel sunt sumele alocate total per judet pentru toate domeniile. Din aceasta suma de exemplu Caras Severin a alocat 60% transporturilor.

Eu am parcurs toata lista si am facut impartirea pe domenii. Am pus la transporturi tot ce era legat de drumuri (judetene, comunale, strazi in interiorul satelor si oraselor), poduri, asfaltari, modernizare strada.

Pentru Caras Severin asta este lista completa:

Nr. crt.   U.A.T   Denumire obiectiv investitii   Alocaíi de la bugetul de stat în perioada 2017-2020                  Alocat de la buget       Domeniu

3   ARMENIŞ   Modernizare drum comunal DC 24 și străzi în localitatea Feneș, comuna Armeniș, județul Caraș-Severin   6,862,738.00   T
4   ARMENIŞ   Modernizare străzi în localitatea Sat Bătrân, comuna Armeniș, județul Caraș-Severin   1,889,599.00   T
7   BĂUŢAR   Modernizare drum comunal şi stradă în comuna Băuţar, jud Caraş-Severin   605,606.00   T
8   BĂUŢAR   Modernizare străzi în comuna Băuțar, jud. Caraș-Severin   25,187,864.00   T
14   BERZOVIA   Modernizare străzi în satele Gherteniș și  Fizeş, comuna Berzovia,  jud. Caraș-Severin   9,339,872.00   T
15   BOLVAŞNIŢA   Modernizare străzi în localităţile Bolvaşniţa şi Vârciorova, comuna Bolvașnița, judeţul Caraş-Severin   602,720.00   T
20   BOZOVICI   Reabilitare DC 44 și străzi locale în comuna Bozovici, jud. Caraș-Severin   7,771,694.00   T
21   BREBU   Modernizare străzi în comuna Brebu, județ Caraș-Severin   5,096,183.00   T
24   BREBU NOU   Reabiliatare străzi în comuna Brebu Nou   3,653,430.00   T
25   BREBU NOU   Reabilitare străzi în comuna Brebu Nou, satul Garina   1,202,980.00   T
27   BUCHIN   Modernizare străzi în loc. Poiana și sector drum comunal DC 13, comuna Buchin, județul Caraș-Severin   4,720,935.00   T
29   BUCOŞNIŢA   Modernizare drum comunal Petroșnița - Schitul Înălțarea Sfintei Cruci în comuna Bucoşniţa, jud. Caraş- Severin   3,383,640.00   T
30   BUCOŞNIŢA   Modernizare drum comunal, DN6- Petroşniţa- Bucoşniţa, comuna Bucoşniţa, jud. Caraş- Severin   3,940,030.00   T
34   CARAŞOVA   Amenajarea infrastructurii, străzi și pod peste râul Caraș, Carașova, județul Caraș-Severin   8,532,833.00   T
36   CĂRBUNARI   Reabilitare strada Primăriei și modernizare străzi secundare în comuna Cărbunari, județul Caraș - Severin   1,342,872.00   T
39   CICLOVA ROMÂNĂ   Modernizare străzi în comuna Ciclova Romana, județul Caraș- Severin   5,106,646.34   T
42   CIUCHICI   Poduri noi peste p. Vicinic pe strada 1 și strada Macoviștei, comuna Ciuchici, jud. Caraș-Severin   3,092,446.00   T
44   CIUDANOVIŢA   Modernizare drum vicinal Ciudanovița-Goruia (4,3km), comuna Ciudanovița, jud. Caraș-Severin   6,235,885.00   T
49   CONSTANTIN DAICOVICIU   Modernizare drumuri vicinale în comuna Constantin Daicoviciu, județul Caraș - Severin   7,340,058.04   T
52   COPĂCELE   Modernizare strazi în localitățile Copăcele și Ohaba Matnic, comuna Copăcele județ Caraș-Severin   4,163,618.00   T
57   CORNEA   Modernizare străzi şi drumuri vicinale în comuna Cornea, judeţul Caraş-Severin   12,461,907.00   T
62   CORNEREVA   Modernizare drumuri comunale în lungime de - 19,0 km, în comuna Cornereva, județul Caraș-Severin   23,626,791.00   T
66   DALBOŞEŢ   Asfalatare străzi în comuna Dalboșeț, județul Caraș-Severin   6,263,406.00   T
68   DOCLIN   Modernizare străzi în satele Binis, Doclin și Tirol, jud. Caraș-Severin   6,774,894.00   T
70   EFTIMIE MURGU   Modernizare înfrastructură rutieră în comuna Eftimie Murgu, județul Caraș-Severin   567,349.00   T
71   EFTIMIE MURGU   Reabilitare drumuri de interes local, pod peste pârâul Rudaria, înființare pasarelă pietonală și pasaj rutier peste pârâul Rudaria în comuna Eftimie Murgu, județul Caraș-Severin   4,324,403.00   T
76   GîRNIC   Modernizare străzi în loc. Gîrnic, comuna Gîrnic, județul Caraș-Severin   4,048,789.00   T
79   GLIMBOCA   Amenajare drumuri comunale   311,427.56   T
81   GRĂDINARI   Modernizarea infrastructurii rutiere în comuna Grădinari, județul Caraș-Severin   4,866,167.00   T
83   IABLANIŢA   Modernizare și reabilitare străzi și drum comunal DC 31 în comuna Iablanița, județul Caraș - Severin   7,936,552.00   T
84   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Modernizare DJ 585 , Valeapai - Duleu - Limită judeţ Timiş, km 28+200 - 36+200   16,797,948.00   T
85   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Modernizare DJ 608B ,  Copăcele-Zorlencior, km 8+600 - 19+600, L=11,00km   29,363,282.00   T
86   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Modernizare DJ 608B ,  Zorlencior-Zorlențu Mare, km 19+600 - 25+300   11,968,187.00   T
87   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Modernizare DJ 680A , Maciova - Ciuta - Obreja (DN 68), km= 12+000 - 19+451   9,778,981.00   T
88   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Reabilitare DJ 571 (DN 57B) - Eftimie Murgu, km 0+000 - 5+643   12,365,071.00   T
89   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Reabilitare DJ 571G ,  L=7,249 km, Gîrbovăț - Lăpușnicu Mare 4 tronsoane   11,109,463.00   T
90   JUDEŢUL CARAŞ-SEVERIN PRIN CONSILIUL JUDEȚEAN CARAȘ-SEVERIN   Reabilitare DJ 608B , Constantin Daicoviciu - Copăcele, km 0+000 - 8+600, L=8,600km   18,885,526.00   T
92   LĂPUŞNICEL   Asfaltare străzi comuna Lăpușnicel, județ Caraș-Severin   4,330,545.00   T
93   LĂPUŞNICU MARE   Reabilitare DC 44, pe raza comunei Lăpuşnicu Mare, jud. Caraș-Severin   7,309,088.00   T
96   LUNCAVIŢA   Reabilitare DC 32 Verendin, județul Caraș-Severin   3,843,705.00   T
98   LUPAC   Modernizare străzi rurale în comuna Lupac, judeţul Caraş-Severin   9,052,514.00   T
105   MĂURENI   Refacere și modernizare drum comunal calamitat DC 83 A Sosdea - lim.jud.Timiș, comuna Măureni   4,277,219.00   T
107   MEHADIA   Modernizare străzi în comuna Mehadia și Globurau, județul Caraș-Severin   5,783,640.00   T
110   MEHADICA   Modernizare drumuri vicinale în comuna Mehadica, județul Caraș-Severin   12,658,490.00   T
112   MUNICIPIUL REŞIŢA   Modernizare drum de acces și străzi în cartierul Poiana Golului în Municipiul Reșița    5,010,625.90   T
113   MUNICIPIUL REŞIŢA   Pod peste râul Bârzava, strada Cireșului - mun. Reșița   2,713,240.00   T
114   MUNICIPIUL REŞIŢA   Primul pod sudat din Europa - municipiul Reșița, jud. Caraș-Severin    872,857.00   T
116   OBREJA   Modernizare străzi în comuna Obreja,  județul Caraș-Severin   4,858,911.64   T
119   ORAŞ ANINA   Modernizarea infrastructurii de drum pe străzile Cerna, Colonia Roșie, Vasile Alecsandri, Bufenilor și Brădet în Anina   5,635,676.00   T
121   ORAŞ BĂILE HERCULANE   Reabilitare și modernizare strada Siminicea în Băile Herculane, județ Caraș-Severin   650,428.59   T
122   ORAŞ BĂILE HERCULANE   Reparații  străzi și parcaje strada Trandafirilor, zona 1 și zona 2, județul Caraș-Severin   4,484,416.00   T
123   ORAŞ BOCŞA   Modernizare străzi și trotuare în zonele Măgura, Bocșa Montană, Vasiova, Bocșa Română si Neuwerk, L=20 km, în orașul Bocșa județul Caraș-Severin   46,228,312.00   T
127   ORAŞ ORAVIŢA   Reabilitare drum comunal sat Brădișoru de Jos, oraș Oravița, județul Caraș-Severin   750,578.96   T
128   ORAŞ ORAVIŢA   Reabilitare drumuri sat Ciclova Montană, oraș Oravița   8,605,513.00   T
130   ORAŞ OŢELU ROŞU   Asfaltare străzi în oraşul Oţelu Roşu, etapa II, județul  Caraş-Severin   3,240,778.17   T
132   PĂLTINIŞ   Modernizare străzi în comuna Păltiniș, județul Caraș-Severin   5,157,536.00   T
135   PRIGOR   Modernizare drumuri de interes local în comuna Prigor   15,333,388.00   T
137   RAMNA   Lucrări de refacere drum DC 86, km 0+000 - 4+197 în comuna Ramna, jud. Caraş-Severin   5,584,184.00   T
145   SICHEVIŢA   Reabilitare modernizare drumuri comunale din comuna Sichevița, județul Caraș-Severin   23,215,894.00   T
154   ŞOPOTU NOU   Modernizarea drumurilor din comuna Șopotu Nou, județul Caraș-Severin ( Modernizare DC 136, str. Valea Răchitei, culmea Sicheviței, strada Stancilova, Sestul Stancilovei, strada Valea Răchitei - Fata Izvorului, străzi sat Răchita)   17,437,086.00   T
163   TICVANIU MARE   Modernizare străzi în comuna Ticvaniu Mare, județul Caraș-Severin   5,118,801.22   T
166   TOPLEŢ   Reabilitare pod peste râul Cerna în loc.Topleț, jud. Caraș-Severin   663,532.00   T
174   TURNU RUIENI   Modernizare străzi în comuna Turnu Ruieni, satele Zervești, Dalci, Turnu Ruieni și Borlova, judetul Caraș-Severin   6,993,789.00   T
176   VĂRĂDIA   Modernizare străzi rurale în satul Mercina, comuna Vărădia, jud. Caraş - Severin   4,543,235.00   T
177   VĂRĂDIA   Modernizare străzi rurale în localitatea Vărădia, comuna Vărădia, judeţul Caraş - Severin   9,113,722.00   T
180   ZĂVOI   Modernizare străzi în localitatea Poiana Mărului, comuna Zăvoi, județul Caraș-Severin   6,084,567.71   T
181   ZORLENŢU MARE   Modernizarea rețelei stradale în comuna Zorlențu Mare, jud. Caraș - Severin   7,651,004.00   T

Si o sinteza pentru Caras Severin:

Domeniu (proiecte)         Suma                           Proiecte
Transporturi (67)            528,725,070.10       67
Sistem canalizare (24)    156,388,308.44           24
Alimentare apa (22)       98,966,087.08           22
Educatie (39)                   72,596,258.49           39
Sanatate (13)                   10,535,604.45           13
Iluminat public (8 )           5,372,093.38                   8
Reabilitare cladiri (8 )       10,512,420.00           8
Total                                883,095,841.94           181


Uite, ai aici o lista completa pentru judetul Cluj (https://clujeuropean.com/2017/07/19/alocari-pndl-2-judetul-cluj/) (dar nu e impartita pe domenii), asa ca sa iti faci o idee despre tipurile de proiecte care primesc finantare prin PNDL 2
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 16, 2017, 12:18:59 AM
OK, am inteles acum...
Felicitari pentru rabdare si perseverenta !

Dar ai facut o "selectie manuala".
La PMB nu cred ca merge...
Sau daca ai rabdare sa "mergi pe manual", vom descoperi ca B are de fapt un capitol foarte modest la "Transporturi".
Nocorc cu strapungerile NG si Ciurel.
Putine, da' scumpe... ;)

Desi in Bucuresti nu merge asa simplu o analiza... Deoarece Capitala este "mitoligica": este "Hidra cu 7 capete"...
Doamne fereste sa tai vreun cap, ca nu stii ce rasare in loc... :lol:

LE
Am mai aruncat o privire...
Nu ti se pare "suspect" ca SV are buget muuult peste TM ?...

Banuiesc ca aici apar "transferurile de la bugetul de stat", mult injurate de colegii din judetele bogate...
Cei care se plang mereu ca judetul lor da mai mult la buget decat primeste.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on September 25, 2017, 11:06:18 PM
Executie bugetara August 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCaugust2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 3,954 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 169.7 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare):  6,197 mil lei.
- Total: 10,320.7 mil lei.

Executie bugetara August 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31082016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 6,490.3 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 223.0 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 7,761.3 mil lei.
- Total: 14,474.6 mil lei.

Diferente cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 992.2 / 898.4 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 3,906.4 / 5,486.3 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 498.9 / 585.4 mil lei;
CNAIR: 822.4 / 835.5 mil lei.

Stimati ascultatori, Homor recupereaza pe turnanta si ii ia fata lui Ionita, iar Dancu e deja la o tura in fata lui Sevil. :lol:

Concluzia o tragem din Notele privind executia BGC publicate de MF:

2017: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 10,5 miliarde lei, respectiv 1,3% din PIB.

2016: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 14,9 miliarde lei, respectiv 2,0% din PIB.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 25, 2017, 11:56:25 PM
Aveam o "perla a coroanei", dar pe laptopul de acasa am un "bug" care nu ma lasa sa accesez mfinante.gov.ro ... :(
Daca poti sa pui un print-screen cu Anexa 2 ar fi OK, daca nu ma ocup eu maine...

LE

Hai ca am gasit minunea... O scadere de peste 100%.
Reamintesc ca vorbim despre executia bugetara pe 8 luni 2017 vs. 8 luni 2016.
Minunea se numeste "Alte sume primite de la UE pentru programele operationale finantate in cadrul obiectivului convergenta"
Iar sumele (in milioane lei) si diferenta procentuala arata asa:
2016         2017     Diferenta
790,6     -147,0    -118,6%

Deci exista un capitol la care nu doar ca nu am luat, ba chiar am si dat bani inapoi...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 08, 2017, 08:15:32 AM
Vin americanii. :lol:

Cum arată cel mai mare desant economic american trimis la Bucureşti

Agricultura, industria auto, energia şi bineînţeles, apărarea sunt zonele de maxim interes pentru cele aproape 100 de companii mici şi mijlocii din SUA care vor veni în Romania între 18 şi 20 octombrie, la cel mai important eveniment economic romano-american organizat vreodată în ţara noastră. Businessmanii americani vor discuta cu cel puţin 150 de firme româneşti din absolut toate sectoarele economiei, au anunţat astăzi reprezentanţi ai Ambasadei Statelor Unite la Bucureşti într-o întâlnire în care au prezentat misiunea economică Trade Winds.

Economica.net (http://www.economica.net/cum-arata-cel-mai-mare-desant-economic-american-trimis-la-bucuresti_144401.html#n)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 19, 2017, 08:53:12 PM
Romania in New York Times...

https://www.nytimes.com/2017/10/18/business/europe-economy-romania.html (https://www.nytimes.com/2017/10/18/business/europe-economy-romania.html)

Tot articolul este "meserias", dar citez doar partea direct legata de infratructura...

Quote
Much of the growth Romania has experienced is the product of a consumer bonanza — one financed by public sector raises handed out by a government whose populist generosity is pressing the killjoy limits of arithmetic.

To pay for wage hikes, the government has been cutting spending on investment for highways and other public works — a decision not unlike withholding a child's college tuition to finance a new swimming pool. Romania's dilapidated infrastructure has long limited commerce. The fear is that pay raises plus tax cuts have generated a momentary jolt of economic activity that will leave the country indebted.

"We are making the same mistakes as Greece," said Cristian Paun, an economist at Bucharest University of Economic Studies. "We are still continuing to increase the public debt when we are in a boom."

(....)

Among the biggest concerns is what the government is not doing — upgrading and expanding Romania's notoriously awful infrastructure.

Noriel, a Romanian toy company bought last year by a Polish and American private equity fund, has expanded from 46 shops nationwide to 60. Yet Noriel would be expanding even faster if the highways were better, said its chief executive officer, Marek Maciejko.
The company designs its toys in Romania and manufactures them in China. They are shipped to a port on the Black Sea, then trucked to Bucharest. But getting toys to Noriel's stores in Timisoara — a city some 340 miles to the west — can take two days in winter, on one-lane highways. "The lack of infrastructure has an impact on our business," Mr. Maciejko said.


P.S.

Au ilustrat "ïnfrastructura" cu "pasajul meu" (dar nu cu pozele mele), adica strapungerea Nicolae Grigorescu - Splai... ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on October 24, 2017, 08:45:54 PM
no io n-as fii crezut  :lol:

http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/eurostat-romania-are-un-deficit-bugetar-de-4-1-in-trimestrul-al-doilea-cel-mai-mare-din-ue.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 25, 2017, 11:31:22 PM
Executie bugetara Septembrie 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCseptembrie2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 4,218.7 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 193.9 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare):  7,491.2 mil lei.
- Total: 11,903.8 mil lei.

Executie bugetara Septembrie 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC30092016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 7,097.3 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 252.1 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 9,542.6 mil lei.
- Total: 16,892 mil lei.

Diferente cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 1,195.5 / 1,040.7 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 4,716.8 / 6,717.5 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 601.1 / 765.3 mil lei;
CNAIR: 1,000.4 / 1084.0 mil lei.

Conform Notelor privind executia BGC:

2017: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 12,1 miliarde lei, respectiv 1,4% din PIB.

2016: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 17,3 miliarde lei, respectiv 2,3% din PIB.

Doar 30% scadere, un fleac, nici nu se pune la socoteala. Hai baieti, ca e loc de mai mult.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 26, 2017, 12:26:31 AM
Adrian, "nu te rade"...
Sa vedem executia la final de an.
Sunt sigur ca baietii astia pot mult mai mult... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on October 26, 2017, 07:35:59 AM
Probabil ca scaderea va fi intre 35-40%, vedem la sfarsit de ianuarie. Dar anul asta inca va fi bine, la anul nu se stie, vezi declaratiile despre proiectul de buget pe 2018:

"Miniştrii sunt forţaţi, sunt rugaţi să vină cu partea de funcţionare, după care se discută fiecare proiect în parte, se pune grila programului de guvernare şi ceea ce trece de această grilă este finanţat', a explicat Dragnea."
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: lupu.irimie on October 26, 2017, 11:56:16 AM
Nu stiu daca isi are locul aici, dar este o investigatie bine facuta (din punctul meu de vedere) legat de jaful din sectorul energetic in Romania
https://www.youtube.com/watch?v=HabqS4ZX8n4 (https://www.youtube.com/watch?v=HabqS4ZX8n4)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on October 28, 2017, 10:28:59 PM
Asta e pacat sa scape neobservata...

Quote from: lupu.irimie on October 28, 2017, 06:02:31 PM
Investitiile la AIHCB se trec pe stand-by.

"Aeroportul Otopeni nu face investiții, finanțează pensiile
Nouă firme din subordinea ministrului Alexandru Cuc au contribuit la bugetul de stat cu peste 456 milioane de lei, adică în jur de o sută de milioane de euro. Cei mai mulți bani au fost plătiți de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, care a transferat peste 171,9 milioane de lei. Pe locul secund se află compania Aeroporturi București, care a plătit peste 171,8 milioane lei, deși Aeroportul Internațional ,,Henri Coandă" are nevoie de investiții majore.
Președintele Asociației Piloților și Proprietarilor de Avioane din România, Radu Merica, a declarat pentru news.ro că a propus mai demult soluția construirii unui terminal nou pe ,,Henri Coandă". În plus, specialiștii din domeniu au recomandat ca șefii de la Aeroporturi București să implementeze mai multe măsuri pentru a reduce timpul de așteptare la punctele de control."
click aici pentru articol (http://romanialibera.ro/special/dezvaluiri/politica-in-stil-psd--trei-miliarde-de-lei--profitul-de-la-companiile-de-stat--inghitit-de-maririle-de-pensii-si-salarii---dezvaluire-rom%C3%82nia-libera-464607)

Cred ca nu mai are sens sa precizez de unde au venit bani varsati in visteria statului pentru.... stim noi ce.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 14, 2017, 10:52:49 AM
is this for real?7
PIB-ul creste cu 8,8% in T3 (http://www.zf.ro/companii/crestere-economica-exceptionala-in-t3-romania-bate-china-avansul-pib-accelereaza-la-8-8-in-t3-pe-primele-noua-luni-cresterea-economica-este-de-7-16818319)

si cu 7% in primele 9 luni. Atentie, vorbim de PIB (productie) nu de cresterea economica (pazata mai mult pe consum).
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/22466/16818319/3/pib2.jpg?height=254&width=609)
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/22466/16818319/2/pib.jpg?height=336&width=611)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on November 14, 2017, 11:06:19 AM
^
PIB = consum + investiții + exporturi − importuri
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: andrei@buc on November 14, 2017, 12:57:31 PM
Quote from: Granata06 on November 14, 2017, 11:06:19 AM
PIB = consum + investiții + exporturi − importuri

in esenta majoritatea importurilor tot in consum ajung, fiind consum domestic de produse importate, insa se "pune" la pib doar valoarea adaugata locala. adica o portocala importata cu 1 leu / kg se pune cu minus, insa atunci cand e vanduta retail (consum final) cu 3 lei / kg se pune cu plus (pe lant importator-distribuitor-retailer se adauga valoare locala prin forta de munca, capital etc) si rezulta un aport net la pib de 2 lei /kg

din ce am citit romnia a batut recordul la deficitul balantei de plati, acest fapt ajutand pe termen scurt si pib-ul dar punand presiune pe ron/eur
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on November 14, 2017, 07:18:59 PM
QuoteProdusul Intern Brut (Gross Domestic Product, GDP) este suma preturilor finale ale tuturor bunurilor si serviciilor produse de o tara intr-o anumita perioada (de obicei un an) utilizand resurse proprii.

Cu cat este mai mare valoarea actuala a PIB-ului, cu atat este mai buna situatia economica din statul respectiv. Cresterea optima a indicatorului este de 3% pe an. Daca cresterea este prea puternica, Banca Centrala de obicei ia decizia de a majora rata dobanzii de referinta (cu efect pozitiv asupra valutei nationale).

sursa (http://www.conso.ro/ghid/prognoza-cursului-de-schimb/interpretarea-produsului-intern-brut-pib-)

Ar fi interesant de vazut cresterea exporturilor si a importurilor in sume absolute.
Atentie mare, ca PIB-ul a crescut desi investitiile au cazut drastic. Asa ca nu se paote explica doar prin consum. Si oricum nu importam cu 1 leu si vindem cu 3. Mai degraba cu 1,5.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on November 14, 2017, 10:52:03 PM
Quote from: dr4qul4 on November 14, 2017, 07:18:59 PM
Ar fi interesant de vazut cresterea exporturilor si a importurilor in sume absolute.
Atentie mare, ca PIB-ul a crescut desi investitiile au cazut drastic. Asa ca nu se paote explica doar prin consum. Si oricum nu importam cu 1 leu si vindem cu 3. Mai degraba cu 1,5.

Ba da...
Tocmai asta este "grozavia"...
Noi crestem printr-o crestere a consumului atat de intensa incat acopera prabusirea investitiilor.
(Iti imaginezi ca cineva care s-a ales cu o crestere de salariu cu 20-25 la suta a "cumparat" vreo bucata de autostrada ?)

Iar datele oficiale (scuze, sunt prea obosit sa caut link-ul...) arata ca "comertul international" are o "contributie negativa in PIB."
Adicatelea importam mai mult decat exportam. Luna de luna...

Cifrele arata cam ca cele din august 2008, cand premierul Tariceanu a fost uimit ca vine criza peste Romania, desi Romania a fost "cuminte"....

In Romania, prostia (din 2008) nu se plateste... Se promoveaza (in 2017) in postul de "No.2" in stat...
:puke:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 27, 2017, 11:12:36 PM
Executie bugetara Octombrie 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCoctombrie2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 5,424.4 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 210.1 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare):  8,823.1 mil lei.
- Total: 14,457.6 mil lei.

Executie bugetara Octombrie 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31102016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 7,777.3 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 298.1 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 10,847.0 mil lei.
- Total: 18,922.4 mil lei.

Diferente cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 1,347.6 / 1,180.2 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 5,691.7 / 7,574.9 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 712.7 / 908.8 mil lei;
CNAIR: 1,095.5 / 1,247.2 mil lei.

Conform Notelor privind executia BGC:

2017: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 14.7 miliarde lei, respectiv 1.7% din PIB.

2016: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 19.3 miliarde lei, respectiv 2.5% din PIB.

Adica o scadere de 32% raportat la PIB.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 29, 2017, 11:50:19 PM
S-a publicat proiectul legii bugetului de stat pe 2018. Anexa referitoare la Ministerul Transporturilor o gasiti aici:

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/resurse/transparenta/PROIECTBUGETDESTAT2018/Anexa3proiectbuget2018.rar
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: panzer on December 01, 2017, 06:49:10 PM
Super tare. Sa retinem o singura cifra: 3.094.895 mii lei programati pt PiSi in 2018. ~ 548 mil euro cheltuieli pe PiSi in 2018.  :rofl:

Pe asta putem sa o trecem la promisiuni nerespectate, la gluma zilei, unde vreti voi.

Nu va mai uitati in buget. E o gluma in fiecare an. Se promite de se rupe, apoi pt ca nu se realizeaza nimic incep rectificarile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: SkyPilot on December 01, 2017, 07:00:39 PM
^^^
Tot ce e scris acolo spune o poveste foarte trista.

Quote- AUTOSTRADA BUCURESTI-BRASOV, Km.0+000-173+300: 20.9 / (76.3) milioane lei;
- AUTOSTRADA DE CENTURA A MUNICIPIULUI BUCURESTI - SECTOR CENTURA NORD KM.0+000-52+700: 2.9 / (0) milioane lei;
- AUTOSTRADA DE CENTURA BUCURESTI - SECTOR CENTURA SUD KM.52+700-KM 100+900: 3.8 / (0) milioane lei;

Am vazut undeva ca A0 Nord era estimata la 3 miliarde lei. In ritmul asta in 1000 de ani e gata!
A0 sud nu poate costa mai putin de 1 milliard lei. Deci am alocat 0.38% din total.
Iar pe Bucuresti-Brasov s-au alocat bani cat pentru cca. 1 km. de autostrada la campie.
Multumim din inima partidului!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 06, 2017, 09:27:32 AM
De unde vine PIB-ul? Industria şi comerţul au dus greul creşterii economice de 7%.
Dar agricultura a făcut o figură spectaculoasă în trimestrul III


Institutul Naţional de Statistică (INS) a reconfirmat ieri creşterea solidă a economiei în trimestrul al treilea şi pe primele nouă luni, de 8,8 puncte procentuale, respectiv 7 puncte procentuale, ceea ce întăreşte ipoteza unui avans al PIB de peste 6% pe întreg 2017. Consumul rămâne, pe par­tea de ultilizare a PIB, prin­cipalul motor al eco­no­miei, cu o creştere pe vo­lum de 11,4% în T3 şi 8,4% pe primele nouă luni, contribuţia lui la creşterea economică fiind de 8,3 puncte procentuale în trimestrul al treilea şi de 6,5 puncte procentuale pe primele nouă luni.

ZF (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/de-unde-vine-pib-ul-industria-si-comertul-au-dus-greul-cresterii-economice-de-7-dar-agricultura-a-facut-o-figura-spectaculoasa-in-trimestrul-iii-16843744)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 06, 2017, 08:38:57 PM
Opinia preliminară a Consiliului fiscal cu privire la Legea bugetului de stat și Legea bugetului de asigurări sociale pentru anul 2018

Evaluarea preliminară a Consiliului fiscal indică așadar o supraevaluare semnificativă a veniturilor din TVA, dincolo de riscurile aferente scenariului macroeconomic optimist luat în calcul în construcția bugetară, cu circa 3-4 miliarde lei, cărora li se adaugă subevaluarea necesarului de cheltuieli de asistență socială cu circa 4 miliarde lei. Aceste elemente sunt suplimentate de riscurile aferente scenariului macroeconomic utilizat în construcția bugetară, a căror balanță Consiliul fiscal o evaluează drept înclinată în sensul unor evoluții mai puțin favorabile decât cele preconizate, precum și de cele de nerealizare a veniturilor de capital excepționale luate în calcul.
Toate acestea indică drept extrem de probabilă eventualitatea unui deficit care să depășească semnificativ ținta asumată și deci nivelul de referință de 3% din PIB aferent brațului corectiv al Pactului de Stabilitate și Creștere și, pe cale de consecință, nevoia de măsuri discreționare suplimentare de natura veniturilor și/sau de reduceri de cheltuieli pentru menținerea deficitului bugetar la nivelul țintei asumate, deja neadecvate din perspectiva regulilor fiscale naționale și europene. Experiența exercițiului bugetar 2017 este elocventă în acest sens: în condițiile în care executia bugetară a relevat subdimensionarea puternică a cheltuielilor (de natură permanentă) de personal și a celor de asistență socială (riscuri în acest sens fiind semnalate de Consiliul Fiscal în opinia elaborată în contextul construcției bugetare inițiale), iar execuția veniturilor bugetare a fost sub așteptari (în pofida unor evoluții macroeconomice mai favorabile decât așteptarile inițiale), înscrierea în ținta de deficit a presupus reducerea masivă a cheltuielilor de investiții în contextul rectificărilor bugetare concomitent cu reintroducerea accizei suplimentare la combustibili și prelevarea (nerepetabilă) de super-dividende de la companiile de stat.

http://www.consiliulfiscal.ro/Opiniepreliminarabuget2018.pdf

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 06, 2017, 08:42:33 PM
@panzer, cifrele de la PiSi pe care le-ai mentionat sunt credite de angajament. Adica fix zero. Ce conteaza sunt creditele bugetare, in speta 32.4 milioane lei pentru 2018.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 07, 2017, 01:42:54 AM
@panzer,
exact cum spune Adrian.

Cei "3.094.895 mii lei programati pt PiSi in 2018" sunt credite de angajament.
Adica ii permite CNAIR sa "angajeze" contracte de 3 miliarde de lei undeva "back in the future".
Adica sa promita ca va plati 3 mld, "somewhere in time".
Nu se vor plati categoric in 2018, ci undeva dupa 2019.
"Undeva dupa 2019" inseamna ca pot fi esalonati in intervalul 2019-2030. Sau poate pe un interval mai lung.

Cand cititi anexele alea la buget, cititile "cu prudenta".

Doar ce este la "credite bugetare" sunt bani reali, care se vor plati (probabil) in 2018.

Ceea ce vedeti la "credite de angajament" sunt doar sume "promise" pentru anii urmatori. Nu se stie pentu cati ani urmatori...]

Capitolul "credite de angajament" este cel care permite CNAIR sau CFR Infra sa semneze in 2018 niste contracte care vor veni la plata incepand din 2019 sau 2020.

Daca nu ar figura insa acolo, dpdv legal nu ar avea voie sa semneze nici un contract nou....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 10, 2017, 08:16:38 AM
Românii bogați au avut venituri de 7,2 ori mai mari decât cei săraci, anul trecut

'În anul 2016, persoanele din gospodăriile considerate bogate au obținut un volum total de venituri de 7,2 ori mai mare decât persoanele din gospodăriile considerate sărace. Indicele inegalității veniturilor a avut o creștere accelerată până în anul 2015, când a atins și maximul perioadei (8,3%), însă în 2016 a scăzut la valoarea atinsă și în 2014. Cum era de așteptat, inegalitate mai mare a veniturilor bănești disponibile se înregistrează la persoanele cu vârsta sub 65 de ani, față de cele cu vârsta peste 65 de ani care sunt dependente numai de venituri din transferuri sociale', se arată în document.

Agerpres (https://www.agerpres.ro/economie/2017/12/08/romanii-bogati-au-avut-venituri-de-7-2-ori-mai-mari-decat-cei-saraci-anul-trecut-11-22-00)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AdrianB1 on December 11, 2017, 08:38:07 PM
Din ce stiu, dupa ani la rand in care au planificat in buget bani care nu au fost cheltuiti MF a facut bugetul pe sume mult mai mici, iar la proiectele pe fonduri europene e liber la cheltuit oricat e nevoie pentru ca banii vor fi recuperati. Stiu si ca cei de la transporturi au folosit deja ca scuza faptul ca MF nu le-a pus fondurile integrale in buget ca sa nu mai faca cheltuielile, dar asta tine de politica si incompetenta.

Iar Catalin e politician, in caz ca nu a aflat nimeni. Asta ar trebui sa spuna ceva cui are ochi de citit si mai si intelege ce citeste.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 11, 2017, 11:34:01 PM
Quote from: AdrianB1 on December 11, 2017, 08:38:07 PM
...la proiectele pe fonduri europene e liber la cheltuit oricat e nevoie pentru ca banii vor fi recuperati.

Nici, nici...
Hai sa incerc sa lamuresc problema asta, pentru ca s-a tot spus asta in diverse forme...

NU este liber la cheltuit oricat, deoarece cheltuielile le faci in exercitiul bugetar X (sa zicem 2018) dar recuperarea (rambursarea partiala a cheltuielilor) poate avea peste 1 an, 2 sau 3...

Hai sa plecam de la ideea ca UE co-finanteaza 85%. Dar sunt 85% din cheltuielile eligibile.

Un proiect poate avea o valoare a cheltuielilor eligibile de 100.
UE va cofinanta 85%
Dar valoarea totala a proiectului (inclusiv cheltuielile neeligibile) poate fi de 125.
Atunci cei 85% devin de fapt 68% din valoarea totala, reala, a proiectului, care include toate costurile.

La final, cand tragi linie, constati ca ai cheltuit din banii tai 32% din valoarea proiectului, iar restul de 68% au venit de la UE. Adica te-a costat doar o treime din pret, doua treimi "cadou" de la Bruxelles.

Dar aici trebuie sa observam doua chestii:
1. Tu oricum trebuie sa cheltuiesti 32% din banii tai. Deci daca amani/abandonezi proiectul, faci economie la buget... La o investitie de 100 de lei, inseamna ca nu mai primesti "moca" 68 de lei de la Bruxelles, dar nici nu ai cheltuit 32 de lei care pot fi "mult mai bine folositi" pe ajutoare sociale, pensii etc.etc.etc.
2. Tu intai platesti toata lucrarea si dupa aia ceri rambursarea de la UE a contributiei europene. Aia 32 de lei cheltuiti anul asta se inregistreaza la buget anul asta. Aia 68 de lei "cadou UE" pot sa vina la anul (sau peste 2-3 ani). Te vor ajuta abia atunci in batalia cu "deficit sub 3%", anul asta nu te ajuta deloc.
Asta este motivul pentru care proiecte (teoretic cu fonduri UE) sunt mult subfinantate in bugetul 2018. Deja ne-a atentionat Comisia pentru deficitul din 2017, ce sa mai vorbim de 2018...

Evident, am simplificat la maximum (nu am luat in calcul prefinantarile de la UE) dar cam asta este "schema logica".

Mai pe scurt...
Pe 2014-2020 Romania are alocate de la UE pentru Transporturi 6,8 mld. euro.
Asta ar insemna proiecte de peste 10 mld. euro.
Dar daca nu mai fac NIMIC, atunci bugetul va face o economie de aprox. 3,2 mld. euro.

Cam asta este viziunea unor guvernanti care ar prefera sa dea pomeni aducatoare de voturi de 3,2 mld.euro, decat sa faca proiecte de infrastructura aducatoare de dezvoltare de 10 miliarde.... :(

LE
Acum am apucat sa citesc  pozitia API fata de bugetul 2018  (https://www.facebook.com/proinfrastructura/photos/a.441074709399875.1073741828.411782165662463/873110152862993/?type=3&theater).
Cam despre asta este vorba... >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: horatiu.cosma on December 12, 2017, 12:20:47 AM
^^^
AdrianB1, intr-adevar an de an alocarile bugetare la MT la inceputul anului sunt supradimensionate si nu se trag toti banii pana la finalul anului, dar e vorba despre erori grosolane in estimarea de fonduri europene ce vor fi atrase. Spre exemplu in 2017 s-au alocat 13 miliarde la transporturi si s-au realizat vreo 8,5 miliarde. Diferenta e formata in proportie de 95% din fonduri europene neatrase.

In schimb, pentru anul viitor, bugetarea nu e supraestimata, nu e nici macar realista, ci e mult subdimensionata. Alocarea respectiva cuprinde si estimarile de fonduri europene ce vor fi atrase, nu doar finantarea de la bugetul de stat. Exemplele din pozitia API de azi sunt concludente in acest sens si cam aceleasi chestiuni le-a propus prin amendamente si @cutter. Spre deosebire de tine, eu nu trag concluzii superficiale despre propunerea/afirmatia unei persoane doar dupa profesia sa, ci ma documentez inainte sa fac o afirmatie despre acea persoana. Am luat amendamentele lui @cutter si am verificat proiectele amendate in anexa 3 a legii bugetului, sa vad ce e acolo. Concluzia mea e ca toate amendamentele sunt de bun simt, pe proiecte pe care alocarea e mult subdimensionata fata de necesar, nu e nimic politicianist. Putina documentare nu strica nimanui.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: AdrianB1 on December 13, 2017, 03:42:54 AM
Raspunsul meu era pentru @ionut la

"Acum nu inteleg ce l-a apucat pe Catalin sa dea executia la 80%. Procentul este semnificativ mai mic, pe la 65%. Oficial, raportul de decembrie al CNAIR, spune ca stadiul fizic e la 63%. Adica la final de noiembrie s-a raportat 63%. Hai sa zicem ca acum suntem la 67%. Dar nu chiar 80%. "

Nu la amendamente. Dar nu a mutat si acea postare, ceea ce a facut ca restul mutarii sa produca confuzii.

Nu comentez despre ce face MF, suntem certati.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 13, 2017, 08:04:51 AM
M-am uitat si eu la lista de amendamente admise cica de comisia de transporturi. Fara numar, fara numar, dar din pacate asta o le cam duca in derizoriu pe cele bune.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Sorin62 on December 13, 2017, 11:51:33 AM
Quote from: Ionut on December 13, 2017, 09:36:41 AM
Nu ar trebui sa puna probleme pentru deschiderea posibila in mai-iunie 2018. Problema cea mai mare acum pare sa fie sub-finantarea... Si desigur ce scuze va mai gasi CNAIR ca sa nu faca receptia.

O rectificare de buget se poate face într-o săptămână. Nu proiectul de buget este marea problemă. Oamenii au învățat că este mult mai rău să blochezi o sumă în proiectul de buget, sumă care în final nu va fi cheltuită din cauză de contestații, întârzieri, procese, etc, pe care să o tai din buget pe la mijlocul anului (și să-ți sară toată presa în cap că ai deturnat fonduri vitale pentru dezvoltarea României pentru ajutoare sociale), ci mai degrabă este mult mai bine să faci  nevoie o rectificare pozitivă de buget, beneficiind astfel și de un plus de imagine.

Hai că ultimii ani nu au mai fost probleme cu întârzieri de plată a lucrărilor executate, nu?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: horatiu.cosma on December 13, 2017, 12:05:58 PM
^
Total fals. Rectificările nu se pot face așa, când au chef unii, de pe o zi pe alta, sunt niște reguli foarte stricte. Prima parcă poate fi în vară, următoarea în toamnă. În plus, legea finanțelor publice spună că în ianuarie, după ce apare legea bugetului pe anul respectiv, ordonatorii de credite trebuie să anunțe beneficiarii alocărilor bugetare care este alocarea și că trebuie să își dimensioneze mobilizarea în mod corespunzător. Altfel spus, MT prin CNAIR o să spună în ianuarie la Aktor să lucreze de 20 de milioane pe 2018. Având în vedere că Aktor mai trebuie să ia 80 de milioane, cred că e destul de simplu de anticipat ce se va întâmpla.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on December 13, 2017, 08:18:20 PM
^

Art. 6. - Legile bugetare anuale pot fi modificate în cursul exerciţiului bugetar
prin legi de rectificare, elaborate cel mai târziu până la data de 30 noiembrie.
Legilor de rectificare li se vor aplica aceleaşi proceduri ca şi legilor bugetare
anuale iniţiale, cu excepţia termenelor din calendarul bugetar.

SECŢIUNEA a 4-a
Execuţia bugetară
Principii în execuţia bugetară

(5) Virările de credite bugetare între celelalte subdiviziuni ale clasificaţiei
bugetare, care nu contravin dispoziţiilor prezentului articol sau legii bugetare
anuale, sunt în competenţa fiecărui ordonator principal de credite, pentru bugetul
propriu şi bugetele instituţiilor subordonate, şi se pot efectua în limita a 10% din
prevederile capitolului bugetar la nivelul ordonatorului principal de credite, care
urmează a se suplimenta, cu cel puţin o lună înainte de angajarea cheltuielilor.
(6) Pe baza justificărilor corespunzătoare virările de credite de la un capitol la
alt capitol al clasificaţiei bugetare, precum şi între programe se pot efectua, în
limita de 10% din prevederile capitolului bugetar, la nivelul ordonatorului principal
de credite şi, respectiv, de 5% din prevederile programului, care urmează a se
suplimenta, cu cel puţin o lună înainte de angajarea cheltuielilor, cu acordul
Ministerului Finanţelor Publice.
(7) Virările de credite bugetare, în condiţiile prevederilor alin. (5) şi (6), se pot
efectua începând cu trimestrul al III-lea al anului bugetar. Aceste virări se
efectuează dacă nu contravin prevederilor prezentului articol, legilor bugetare
sau legilor de rectificare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cutter on December 13, 2017, 11:07:13 PM
Quote from: AdrianB1 on December 11, 2017, 08:38:07 PM
Iar Catalin e politician, in caz ca nu a aflat nimeni. Asta ar trebui sa spuna ceva cui are ochi de citit si mai si intelege ce citeste.

Ce? Sunt sub-om? Mă decade sub rangul unui om normal?

Spui politician cu ideea că parcă aș fi un gunoi, ceva mai jos decât un om.

Sunt un servitor public. Servesc interesul public atât cât pot după priceperea și puterea mea de dimineață până seară. Cu ce mă decade asta?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cutter on December 13, 2017, 11:17:53 PM
Citiți vă rog art. 43^1 (adăugat în 2013) în Legea finanțelor publice (500/2002). L-aș pune eu, dar nu mai am energie după 13 ore de luptat cu PSD-ul prin Parlament.

Articolul ăsta zice (tradus) că în ianuarie (în fine, în 30 de zile de la adoptarea bugetului de stat) se trimite din parte MT/CNAIR o scrisoare fiecărui constructor și li se spune imperativ: am X milioane alocate anul acesta (cîte credite bugetare sunt pe proiect) și te rog să lucrezi doar de atât și să-ți ajustezi graficele de lucrări în consecință.

Când a fost folosit prima dată în 2013 a fost dezastru, s-au blocat o grămadă de proiecte + claim-uri din perioada aia pe care acum începem să le plătim. Cine știe ce-au însemnat notificările astea, are încă groaza dezastrului pe care-l aduc.

Iar rectificări se fac una in august (si eventual, una in noiembrie) - in ambele cazuri e in general mult prea tarziu. Nu e flexibilitatea unui buget propriu de familie sau chiar al unei mici firme. De ex. degeaba mai aloci in august bani la intretinere cand contractele pentru inlocuiri de strat de uzura trebuie sa le licitezi din ianuarie, numai ai timp de nimic. Sau la investitii - degeaba aloci bani in august si in septembrie zici constructorului "hai ca uite am niste bani noi" ca ala e demobilizat, nu mai are subcontractori, a plecat de pe santier, etc

Deci asta cu "corectam la rectificare" e o prostie.

Povestea simpla a bugetului de anul asta comparat cu anii trecuti e asa: da, in anii trecuti (2014-2017) s-au supra-alocat fonduri (asta si ca trauma dupa blocajele din 2013), iar executia a fost mult mai slaba din toate blocajele birocratice si contractuale pe care le stim pe forumul asta. Sa zicem ca s-a alocat de 2x mai mult decat s-a executat, tipic. Ei bine, anul asta... nu ajungem la o alocare tanda-pe-manda adica la 1/2 cat aia tipic din anii trecuti. Ca asta n-ar fi asa de rau. Nu. Anul asta s-a alocat 1/4. Ceea ce va duce inevitabil probleme in derularea contractelor...

ps Si ca sa mai raspund la ceva de mai sus: deduc din context ca n-am prins exact threadul (par mesaje mutate aici) ca sunt acuzat ca am zis ca Bucuresti-Ploiesti/Aktor e la 80%. M-am uitat acum la raportarea CNAIR si vad ca ei spun de ~64%. Trebuie spus ca raportarile sunt in urma fata de progresul fizic cu 10-15% (pana se certifica lucrarile) deci realitatea e mai aproape de ce am zis eu. Sincer, in momentul asta nu mai stiu de unde am luat cifra de 80%, dar si daca e o eroare 1) nu e cu mult - realitatea o fi 70-75% si 2) e o eroare onesta. Ce s-a intamplat cu prezumtia de buna-credinta?

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on December 13, 2017, 11:36:52 PM
Multumin Catalin (aka cutter) pentru clarificarile la executia bugetara.
Chiar se pare ca existau confuzii si voci ale unor colegi de forum care mai cred in Mos Craciun, ca vor mai fi rectificari pozitive pana la vara in august.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Dan027 on December 13, 2017, 11:44:20 PM
Situatia este tragica din toate punctele de vedere, daca cumva anul viitor economiile principalelor tari partenere vor avea de suferit, economia noastra se va duce in cap ;)

Quote from: cutter on December 13, 2017, 11:17:53 PM
ps Si ca sa mai raspund la ceva de mai sus: deduc din context ca n-am prins exact threadul (par mesaje mutate aici) ca sunt acuzat ca am zis ca Bucuresti-Ploiesti/Aktor e la 80%. M-am uitat acum la raportarea CNAIR si vad ca ei spun de ~64%. Trebuie spus ca raportarile sunt in urma fata de progresul fizic cu 10-15% (pana se certifica lucrarile) deci realitatea e mai aproape de ce am zis eu. Sincer, in momentul asta nu mai stiu de unde am luat cifra de 80%, dar si daca e o eroare 1) nu e cu mult - realitatea o fi 70-75% si 2) e o eroare onesta. Ce s-a intamplat cu prezumtia de buna-credinta?

Se mai intampla sa existe si mici erori, pe mine ma bucura insasi interesul pentru autostrada Brasov-Bucuresti, desi poate as vrea sa te gandesti putin mai mult si la capatul celalalt al acestei autostrazi. Asta doar asa ca o doleanta a multora din cei ce au votat partidul pe care il reprezinti si care pierd timpul in aglomeratia de pe VP. :D
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 14, 2017, 12:32:20 AM
Quote from: cutter on December 13, 2017, 11:17:53 PM
Citiți vă rog art. 43^1 (adăugat în 2013) în Legea finanțelor publice (500/2002).

http://www.ccsstei.ro/wp-content/uploads/2016/04/Legea-500-din-2002.pdf (http://www.ccsstei.ro/wp-content/uploads/2016/04/Legea-500-din-2002.pdf)
Quote
Art. 43 a fost modificat de pct. 58 al art. I din LEGEA nr. 270 din 15 octombrie 2013,
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 642 din 18 octombrie 2013.
Obligaţia ordonatorilor de credite de a notifica prestatorilor, executanţilor şi furnizorilor
sumele cuprinse în programele de investiţii publice la credite bugetare


ART. 43^1
(1) Ordonatorii de credite au obligaţia de a notifica prestatorilor, executanţilor şi furnizorilor
sumele cuprinse în programele de investiţii publice la credite bugetare, în termen de 30 de zile
calendaristice de la aprobarea legilor bugetare anuale/rectificărilor bugetare anuale.
Nu vreau sa ma gandesc la "bucuria" prestatorilor/executantilor cand la rectificarile din august/septembrie li se spune practic "strangeti-va jucariile, ca nu mai avem bani pentru voi...
Nici cazul invers nu este fericit, cand ii anunta in septembrie ca "am facut rost de bani, adu oameni de unde stii, trebuie sa termini X pana la Revelion"...
Acesta prevedere legislativa este fix din categoria "statul, partener serios"... (rasu-plansu)

Quote from: cutter on December 13, 2017, 11:17:53 PM
Iar rectificări se fac una in august (si eventual, una in noiembrie) - in ambele cazuri e in general mult prea tarziu.
NU au voie sa faca rectificare bugetara decat dupa ce se incheie executia bugetara pe Semetrul I.
Cel putin asa mi-a spus presedintele Consiliului Fiscal.
Nu din cauza Legii finantelor publice de mai sus, ci din cauza Legii responsabilitatii fiscal-bugetare, adoptata in plina criza la presiunea UE & FMI.
Lege pe care aproape toate guvernele au supus-o permanent la perversiuni greu de imaginat... :(

Quote from: cutter on December 13, 2017, 11:17:53 PM
...in momentul asta nu mai stiu de unde am luat cifra de 80%, dar si daca e o eroare 1) nu e cu mult - realitatea o fi 70-75% si 2) e o eroare onesta. Ce s-a intamplat cu prezumtia de buna-credinta?
Eu iti acord prezumtia de buna-credinta... ;)

Pe de alta parte chiar as vrea sa stiu cum face CNAIR raportarile alea "la certificarea lucrarilor", caci stim cu totii ca sunt foarte multe anomalii in raportarile alea...
Vedem in poze nimic si ei dau 10%, vedem in poze ca e gata si ei dau 9x%...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 14, 2017, 06:57:00 AM
@Catalin
Eu am fost cel care initial a atras atentia asupra procentului de 80% si am zis asta:

QuoteAcum nu inteleg ce l-a apucat pe Catalin sa dea executia la 80%. Procentul este semnificativ mai mic, pe la 65%. Oficial, raportul de decembrie al CNAIR, spune ca stadiul fizic e la 63%. Adica la final de noiembrie s-a raportat 63%. Hai sa zicem ca acum suntem la 67%. Dar nu chiar 80%.

Dupa care AdrianB1 a zis ca esti politician si deh, mai infloresti (presupun ca asta a vrut sa zica). Eu sunt convins ca procentul a fost dat din greseala, asa cum am fost si mirat, stiind ca daca dai cifre, le dai foarte precis. Diferenta oricum nu este mare, de acord. Cu toate impreciziile raportarii si vazand acum 2 zile progresul din drona cu ochii mei, pot spune ca nu sunt la 80%, dar pe la 67-70% (asa cum am zis in mesajul meu), sunt. Asta inseamna cam doua luni diferenta de la ce ai zis tu.

Iar legat de buget, am dat aseara un interviu la Digi24 pentru emisiunea Jurnal Economic cu Ligia Munteanu si chiar am zis ca nu avem nicio garantie ca in vara se vor mai da bani la constructori. Si, mai mult, care este semnalul dat ACUM constructorilor? Sa luam Aktor... semnalul este ca avem 20 milioane in buget pentru tot anul pentru A3 Ploiesti-Brasov pentru TOT anul. Aktor stie ca in mai-iunie poate finaliza autostrada si pentru asta le-ar trebui 80. Pai... mai baga la fel de tare pe santier cand stiu ca termina banii?

Sa speram ca se aude... dar cine sa schimbe... daca se aude... :((
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 14, 2017, 07:55:10 AM
^^ Exact ce-am zis eu aseara la interviu la Digi24, intr-o alta forma. :lol:

In proiectul de buget pe 2018 trimis spre aprobare in Parlament, Ministerul Transporturilor a alocat sume insuficiente pentru mai multe proiecte importante de autostrazi. Un astfel de exemplu este "ciotul" de 3 km de la intrarea A3 in Bucuresti in zona Petricani, unde pentru 2018, cand ar trebui finalizata lucrarea, au fost alocate doar 20 de milioane de lei fata de necesarul de 80 de milioane. La dezbaterea din Parlament ministrul Transporturilor a lipsit, insa secretarul de stat Maria Magdalena Grigore a recunoscut ca suma alocata ajunge doar pentru trei luni.

Hotnews (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22173324-secretar-stat-lipsa-ministrului-transporturilor-dezbaterea-buget-recunoaste-banii-pentru-autostrada-a3-care-intra-bucuresti-ajung-doar-pentru-trei-luni.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 14, 2017, 12:44:23 PM
TibiV are dreptate, rectificarile bugetare trebuie sa respecte prevederile Legii 69/2010:

Quote
CAPITOLUL V
Reguli privind rectificările bugetare
ART. 23
(1) Orice rectificare a bugetului de stat, bugetului asigurărilor sociale de stat şi a bugetelor fondurilor speciale, precum şi utilizarea sumelor reţinute în conformitate cu prevederile art. 21 alin. (5) din Legea nr. 500/2002, cu modificările şi completările ulterioare, trebuie să aibă în vedere concluziile raportului semestrial privind situaţia economică şi bugetară publicat, precum şi opinia Consiliului fiscal cu privire la acesta.
(2) Într-un an bugetar nu pot fi aprobate mai mult de două rectificări bugetare şi acestea nu pot fi promovate în primele 6 luni ale anului.
(3) Prin excepţie de la prevederile alin. (1) şi (2), în cazul înrăutăţirii semnificative a prognozei indicatorilor macroeconomici care au stat la baza legii bugetare, se poate promova o rectificare bugetară în primul semestru al anului.

Va recomand sa cititi si opinia Consiliului Fiscal (http://www.consiliulfiscal.ro/Opiniepreliminarabuget2018.pdf) privind proiectul legii bugetului de stat pe 2018, din care citez:

QuoteEvaluarea preliminară a Consiliului fiscal indică așadar o supraevaluare semnificativă a veniturilor din TVA, dincolo de riscurile aferente scenariului macroeconomic optimist luat în calcul în construcția bugetară, cu circa 3-4 miliarde lei, cărora li se adaugă subevaluarea necesarului de cheltuieli de asistență socială cu circa 4 miliarde lei. Aceste elemente sunt suplimentate de riscurile aferente scenariului macroeconomic utilizat în construcția bugetară, a căror balanță Consiliul fiscal o evaluează drept înclinată în sensul unor evoluții mai puțin favorabile decât cele preconizate, precum și de cele de nerealizare a veniturilor de capital excepționale luate în calcul. Toate acestea indică drept extrem de probabilă eventualitatea unui deficit care să depășească semnificativ ținta asumată și deci nivelul de referință de 3% din PIB aferent brațului corectiv al Pactului de Stabilitate și Creștere și, pe cale de consecință, nevoia de măsuri discreționare suplimentare de natura veniturilor și/sau de reduceri de cheltuieli pentru menținerea deficitului bugetar la nivelul țintei asumate, deja neadecvate din perspectiva regulilor fiscale naționale și europene.

Si unii viseaza la rectificari bugetare pozitive pe parte de investitii? Dimpotriva, se ne asteptam in continuare la taieri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 14, 2017, 08:27:50 PM
Membrii comisiilor parlamentare reunite pentru buget, finanţe şi bănci au avizat, joi, favorabil, cu amendamente, proiectul de buget al Ministerului Transporturilor pe 2018. Proiectul de buget al MT a trecut cu 15 voturi pentru, patru împotrivă şi cinci abţineri.

Agerpres.ro (https://www.agerpres.ro/economic/2017/12/14/proiectul-de-buget-pe-2018-al-ministerului-transporturilor-avizat-favorabil-cu-amendamente-de-comisiile-pentru-buget-finante--22618)

Il asteptam pe @cutter sa ne spuna ce amendamente au fost admise.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 15, 2017, 07:32:02 AM
^

Primul amendament adoptat de senatorii şi deputaţii din comisiile de buget - finanţe a vizat suma de 240 de milioane de lei credite de angajament pentru execuţia lucrărilor de modernizare DN 28B Târgu Frumos - Botoşani, km 0+000 - km 76+758, judeţele Iaşi şi Botoşani.

'DN 28B Târgu Frumos - Botoşani se află într-un stadiu avansat de degradare. Din relatările lucrătorilor de la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă 'Nicolae Iorga' al judeţului Botoşani şi de la Serviciul Judeţean de Ambulanţă Botoşani, din cauza stadiului avansat de deteriorare, transportul pacienţilor prezintă un risc foarte mare, iar durata de deplasare pe aceşti 76 de kilometri este de 3 până la 4 ore', se menţionează în amendament.

Un al doilea amendament votat s-a referit la alocarea a 50 de milioane de lei credite de angajament pentru includerea în programul de investiţii pe anul 2018 a obiectivului de investiţii Variantă de Ocolire a municipiului Mediaş, judeţul Sibiu.

Economica.net (http://www.economica.net/proiectul-de-buget-pe-2018-al-ministerului-transporturilor-avizat-favorabil-cu-amendamente-de-comisiile-pentru-buget-finante_147591.html#n)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 16, 2017, 10:11:37 PM
^A aparut raportul comisiei de buget finante pe siteul cdep. Intr-adevar, doar amendamentele astea doua sunt, adica practic nimic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 16, 2017, 10:24:06 PM
Pentru colegii mai putin cunoscatori in ale "bugetului"...

"Credite de angajament" inseamna ca statul roman promite ca la anul (la anul alalat, nu 2018..) va da niste bani pentru lucrarea X...

Este din ciclul "statul, partener serios"... >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on December 17, 2017, 12:23:19 PM
Quote from: Ionut on December 15, 2017, 07:32:02 AM
^

Un al doilea amendament votat s-a referit la alocarea a 50 de milioane de lei credite de angajament pentru includerea în programul de investiţii pe anul 2018 a obiectivului de investiţii Variantă de Ocolire a municipiului Mediaş, judeţul Sibiu.


Am cautat, dar nu am gasit, exista un traseu proupus pentru aceasta varianta? Si pe ce relatie? Din cat am umblat eu prin acea zona, e cam cu dealuri destul de mari pe acolo si ingramadit, si pe harta nu vad o varianta clara de ocolire. Are cineva detalii?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 24, 2017, 07:39:29 AM
Instituţiile internaţionale îşi îmbunătăţesc estimările pentru economia românească;
apar primele avertismente privind riscul supraîncălzirii


Pe parcursul acestui an principalele organisme financiare internaţionale, Fondul Monetar Internaţional, Banca Mondială, Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, precum şi Comisia Europeană şi principalele agenţii de rating, Standard & Poor's, Fitch Ratings, Moody's şi JCRA, şi-au îmbunătăţit estimările privind creşterea economică a României dar totodată au atras atenţia autorităţilor de la Bucureşti asupra riscului supraîncălzirii şi al majorării deficitului în condiţiile în care avansul economic este bazat, în principal, pe consum.

Analiza-fluviu pe Agerpres (https://www.agerpres.ro/economic/2017/12/23/retrospectiva2017-institutiile-internationale-isi-imbunatatesc-estimarile-pentru-economia-romaneasca-apar-primele-avertismente-privind-riscul-supraincalzirii--27376)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 27, 2017, 09:27:22 AM
ANALIZĂ: După un an în care economia a crescut în special pe baza consumului şi a importurilor,
creşterea costului finanţării şi riscurile externe vor crea probleme în 2018


Economia românească a crescut accelerat în acest an, în special pe baza creşterii importurilor, în contextul unei producţii care nu poate acoperi o cerere internă tot mai mare, stimulată de avansul salariilor, dar creşterea costurilor de finanţare şi deprecierea monedei naţionale, trend observat în ultimele luni ale acestui an, vor putea pune probleme serioase anul viitor atât consumatorilor, cât şi firmelor, potrivit economiştilor consultaţi de News.ro.

Institutul Naţional de Statistică (INS) a confirmat, recent, estimările publicate la jumătatea lunii noiembrie, referitoare la creşterea de 8,8%, pe serie brută, a Produsului Intern Brut (PIB) în al treilea trimestru al acestui an, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. În primele nouă luni ale acestui an, PIB-ul a crescut cu 7% pe serie brută şi cu 6,9% pe serie ajustată sezonier.

Comisia Naţională de Prognoză (CNP) a revizuit  în sus estimările privind creşterea economică din acest an a României, la 6,1%, faţă de 5,6% cât estimase anterior. Totodată, unii economişti văd o creştere de peste 7% în acest an, în contextul unei accelerări în ultimele trei luni ale anului.

News.ro (https://www.news.ro/economic/analiza-dupa-un-an-in-care-economia-a-crescut-in-special-pe-baza-consumului-si-a-importurilor-cresterea-costului-finantarii-si-riscurile-externe-vor-crea-probleme-in-2018-1922405027002017120817516701)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 27, 2017, 09:28:17 AM
Analiştii financiari anticipează o depreciere a leului în 2018. Inflaţia şi dobânzile vor creşte

Indicatorul de încredere macroeconomică al CFA România a urcat ucat foarte uşor în noiembrie, cu 0,7 puncte, după cinci luni consecutive de scădere, ajungând la valoarea de 44,1 puncte, analiştii financiari anticipând o depreciere a leului în următoarele luni.

În ceea ce priveşte cursul de schimb EUR/RON, este de remarcat că peste 90% dintre participanţi anticipează o depreciere a leului în următoarele 12 luni. Astfel valoarea medie a anticipaţiilor pentru orizontul de 6 luni este de 4,6891 (în creştere cu 470 pips faţă de valoarea înregistrată în exerciţiul anterior), în timp ce pentru orizontul de 12 luni valorea medie a cursului anticipat este de 4,7329 (valoare în creştere cu 512 pips faţă de cea înregistrată în luna anterioară).

Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/analistii-financiari-anticipeaza-o-depreciere-a-leului-in-2018-inflatia-si-dobanzile-vor-creste-16904926)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on December 27, 2017, 11:13:49 PM
Executie bugetara Noiembrie 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCnoiembrie2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 5,862.1 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 239.2 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare):  10,903.9 mil lei.
- Total: 17,005.2 mil lei.

Executie bugetara Noiembrie 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC30112016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 9,792.1 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 339.6 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 12,231.1 mil lei.
- Total: 22,362.8 mil lei.

Diferente cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 1,562.1 / 1,438.3 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 6,890.8 / 8,437.2 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 889.8 / 1,076.2 mil lei;
CNAIR: 1,586.2 / 1,351.8 mil lei.

Conform Notelor privind executia BGC:

2017:  Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi pe cele aferente programelor de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe, au fost de 17,5 miliarde lei, respectiv 2,1% din PIB.

2016: Cheltuielile pentru investiții, care includ cheltuielile de capital, precum şi cele aferente programelor de dezvoltare finanțate din surse interne şi externe, au fost de 21,7 miliarde de lei, respectiv 2,9% din PIB.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 01, 2018, 09:05:42 AM
Lapte si miere pe linie. :lol: Sa traiasca CNP!!!

Cifrele anului 2018. Cum va merge economia României anul acesta

În fiecare an, Comisia Naţională de Prognoză face estimări ale evoluţiei economice pentru anul viitor, pe baza cărora Guvernul face bugetul. Iată cele mai importante estimări pentru anul 2018, extrase din prognoza oficială.

Produsul Intern Brut va creşte cu 5,5% faţă de acest an şi va fi, la finalul lui 2018, de 907,9 miliarde de lei, ceea ce, la cursul de schimb estimat pentru anul viitor, înseamnă 199 de miliarde de euro, dacă prognozele vor fi confirmate de realitate. Cel mai mare aport la creşterea PIB îl va avea sectorul construcţiiilor, cu o valoare adăugată brută de 7%.

Cursul mediu pentru 2018 este estimat la 4,55 lei pentru un euro, ceea ce înseamnă o apreciere nominală a monedei naţionale

Infaţia (creşterea preţurilor  de consum) va fi de 2,6% la sfârşitul anului, şi de 3,1% în medie. Preţurile vor creşte aşadar mai mult decât în anul care a trecut.

Câştigul salarial mediu net lunar va ajunge la 2.614 lei, în creştere nominală cu 11% faţă de nivelul anului 2017.

Consumul efectiv al gospodăriilor va creşte cu 6,2% în anul 2018, faţă de o creştere de 8,5% în acest an

Importurile de bunuri vor creşte cu 8,7% în acest an, până la 81,6 miliarde de euro, mai puţin decât în 2017, dar mai mult decât exporturile , care vor creşte cu doar 6,7%, până la 67,3 miliarde de lei. Ambele valori sunt, în sume absolute, peste cele din 2017, iar deficitul comercial al ţării va ajunge la 14,2 miliarde de euro, în creştere cu 1,5 miliarde peste cel prognozat pentru finalul anului trecut.

Numărul mediu de salariaţi (conform metodologiei AMIGO), va fi de 6,67 milioane de persoane, în creştere cu 3,8% faţă de nivelul prognozat pentru anul 2017.

Rata şomajului (calculată după metodologia BIM-Biroul Internaţional al Muncii) va fi de 4,8%, în scădede cu 0,2 puncte procentuale faţă de nivelul anului 2017. În cifre absolute, în medie în 2018 vom avea 450.000 de şomeri, cu 5.000 mai puţini decât în 2017.

Economica.net (http://www.economica.net/cifrele-anului-2018--cum-va-merge-economia-romaniei-anul-acesta_148190.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Balto on January 09, 2018, 11:11:17 AM
Deficitul comercial continuă să crească

Exporturile de mărfuri românești au avansat în luna noiembrie a anului trecut cu 8,9% față de aceeași lună a anului anterior, până la 5,79 miliarde euro, ritm sub cel al importurilor, iar deficitul comercial a continuat să crească, arată datele publicate marți de Institutul Național de Statistică (INS).Importurile au avansat în noiembrie cu 11,8% față de aceeași lună a anului anterior, la 6,9 miliarde euro.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/economie/deficitul-comercial-continua-sa-creasca-17569577)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 13, 2018, 08:23:40 AM
INS a reconfirmat creşterea economică de 8,8% a României
în trimestrul al treilea al anului trecut


"Produsul Intern Brut estimat pentru trimestrul III 2017 a fost de 236.740 milioane lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 8,8% faţă de trimestrul III 2016", se arată în comunicatul pulicat vineri. News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-a-reconfirmat-cresterea-economica-de-8-8-a-romaniei-in-trimestrul-al-treilea-al-anului-trecut-1922402412162018010917583016)

Rata anuală a inflaţiei a urcat în decembrie la 3,3%, cel mai mare nivel din august 2013

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a urcat în luna decembrie la 3,32%, cel mai înalt nivel din august 2013, când a fost 3,67%, în condiţiile în care ouăle s-a scumpit cu 43,2% în ultimul an, potrivit datelor publicate vineri de Institutul Naţional de Statistică (INS). News.ro (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-urcat-in-decembrie-la-3-3-cel-mai-mare-nivel-din-august-2013-1922404512132018010917583120)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 16, 2018, 07:10:50 AM
BNR: Datoria externă totală a României a crescut cu 1,4 miliarde de euro în primele 11 luni din 2017
Datoria externă totală a crescut cu 1,4 miliarde de euro în perioada ianuarie-noiembrie, iar datoria pe termen lung a însumat 69,3 miliarde de euro la 30 noiembrie (73,5% din totalul datoriei externe), în scădere cu 0,4% faţă de 31 decembrie 2016, a comunicat luni Banca Naţională a României (BNR). Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/bnr-datoria-externa-totala-a-romaniei-a-crescut-cu-1-4-miliarde-de-euro-in-primele-11-luni-din-2017-16927894)

BNR: Investiţiile străine au crescut cu 19,8%, la 4,3 miliarde de euro, în primele 11 luni din 2017
Investiţiile directe ale nerezidenţilor în România au însumat 4,37 miliarde de euro în primele 11 luni din 2017, comparativ cu 3,65 miliarde de euro în perioada similară din 2016 (+19,8%), se arată într-un comunicat transmis luni de Banca Naţională a României (BNR). Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/bnr-investitiile-straine-au-crescut-cu-19-8-la-4-3-miliarde-de-euro-in-primele-11-luni-din-2017-16927889)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 20, 2018, 08:50:22 AM
ANAF a încasat 214,9 miliarde lei, anul trecut, cu aproape 8% peste 2016

Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) a încasat 214,95 miliarde lei, anul trecut, cu 7,8% peste 2016, se arată într-un comunicat de presă al instituţiei remis, vineri, AGERPRES. 'Planul de încasări al ANAF pentru 2017 a fost de 214,37 miliarde lei. Conform datelor din trezorerie s-au încasat 214,95 miliarde lei. Această sumă reprezintă cea mai mare încasare anuală realizată de ANAF din 2003, anul înfiinţării instituţiei, până în prezent. Prin comparaţie, în anul 2017 s-a încasat cu 15,50 miliarde lei (7,8%) mai mult decât în anul 2016', se arată în document.

Economica.net (http://www.economica.net/anaf-a-incasat-214-9-miliarde-lei-anul-trecut-cu-aproape-8prc-peste-2016_148979.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on January 23, 2018, 07:36:10 AM
Execuţia bugetară confirmă ce vedem toţi: guvernul Grindeanu -Tudose – Dragnea a fost cel mai prost din ultimul deceniu pentru infrastructura rutieră. Banii alocaţi pentru autostrăzi şi şosele naţionale au fost de trei ori mai puţini decât în perioada 2009-2013

Toţi se întreabă de ce nu avem autostrăzi şi şosele modernizate, dar răspunsul este simplu pentru cine se uită pe alocările bugetare: în 2017 au mers pentru investiţii în infrastruc­tura rutieră doar 1,6 mld. lei, faţă de 6-7 mld. lei pe an în perioada 2009-2013.

Cu toate că puterea economică a statului român s-a dublat în ultimul deceniu, adică veniturile şi cheltuielile la bugetul general consolidat s-au dublat, corespunzător cu dublarea nominală a PIB-ului, cheltuielile pentru autostrăzi şi drumuri naţionale s-au redus la o treime în valoare absolută.

Există o întreagă discuţie în spaţiul public privind alocările de bani pentru investiţii. Unele evaluări includ fonduri europene, altele nu. Unii spun: noi am alocat cei mai mulţi bani pentru investiţii, record ca procent din PIB. Alţii spun – sunteţi la minim istoric. Care este adevărul? Cum să te descurci în noianul de cifre şi tipuri de măsurători?

Cea mai corectă reprezentare a atitudinii fiecărui guvern în ceea ce priveşte investiţiile în infrastructură este dată de execuţia bugetului Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fostă CNADNR - Compania Autostrăzilor şi Drumurilor Naţionale.

Pe baza execuţiilor bugetare publicate de Ministerul de Finanţe din 2006 şi până în 2017, care prezintă datele defalcate, rezultă un fapt simplu: banii alocaţi pentru investiţii în infrastructura rutieră au scăzut în fiecare an din 2013 încoace.

În 2013 au fost 6,2 mld. lei cheltuieli de capital făcute de către Compania de Drumuri, în 2014 doar 3,9 mld. lei, în 2015 2,4 mld. lei, pentru ca în 2016 să ajungă la doar 2 mld. lei. Pentru primele 11 luni din 2017, pentru care există date, investiţiile s-au ridicat la 1,6 mld. lei. Puţine şanse să treacă de 2 mld. lei când vor veni datele pentru decembrie. 2017 este astfel cel mai prost an pentru investiţiile în infrastructură din 2006 până în prezent, de când există date defalcate publicate de Ministerul de Finanţe privind veniturile şi cheltuielile bugetului general consolidat.

Execuţiile bugetare sunt practic cel mai puternic instrument de analiză pentru orice acţiune guvernamentală. Aici se vede, sau ar trebui să se vadă,  rezultatul fiecărei politici a administraţiei – dacă există.

Poţi să spui că ai ca prioritate investiţiile în infrastructură când în realitate în fiecare an micşorezi sumele alocate către Ministerul Transporturilor şi mai departe către Compania de Drumuri?

Normal că din 2015 şi până în prezent numărul de kilometri de autostradă recepţionaţi şi luaţi în calcul de către Institutul de Statistică a rămas la 747, dacă în 2015, 2016 şi 2017 banii alocaţi pentru investiţii în bugetul companiei de drumuri  au fost de trei ori mai puţini decât în 2011-2013.

(https://i.imgur.com/DAsbQiC.jpg)


După cum se vede în tabelul alăturat, Compania de Drumuri are venituri din două surse: surse proprii, adică rovinieta, şi surse bugetare, adică subvenţii de la bugetul de stat.

Pe primele 11 luni din 2017, de exemplu, Com­pa­nia de Drumuri a avut un buget total de 3,2 mld. lei, din care 1,3 mld. lei venituri proprii, din rovi­nietă, şi 1,9 mld. lei subvenţii de la buget. În 2016, subvenţiile de la buget au fost de 2,8 mld. de lei. Deci 2017 va rămâne ca cel mai prost an din ultimul deceniu din punctul de vedere al subvenţiilor alocate pentru infrastructură.

Cheltuielile totale ale Companiei de Drumuri pe primele 11 luni din 2017 au fost de 2,9 mld. lei, deci situaţia este chiar stranie: nici măcar sumele alocate pentru investiţii în infrastructură de la buget, adică subvenţiile, nu au fost folosite în întregime, ci la 11 luni există un excedent de 0,3 mld. lei. "Să plângi" în trafic pe Valea Prahovei sau pe Valea Oltului, să faci 6 ore de la Bucureşti la Azuga, pe 150 km, şi să ai "excedent" la execuţia bugetară a Companiei de Autostrăzi şi Drumuri.

Cele 2,9 miliarde de lei cheltuieli totale s-au dus în cheltuieli de personal – 0,3 mld. lei, 0,9 miliarde de lei bunuri şi servicii şi doar 1,6 mld. lei cheltuieli de capital – adică investiţiile propriu-zise în infrastructura rutieră.

2017 arată şi mai prost din punctul de vedere al investiţiilor în infrastructură dacă se face comparaţia ca procent din cheltuiala totală bugetară. În fiecare dintre anii din perioada 2009- 2013 ponderea în totalul cheltuielilor a banilor alocaţi în investiţii pentru infrastructură a fost de peste 2%. Anul de vârf a fost 2011, cu 3,4% din banii cheltuiţi în România de către stat   - incluzând aici salarii, pensii, medicamente - daţi pentru proiecte de autostrăzi şi drumuri naţionale. În 2016 au fost alocaţi 0,8% din buget pentru autostrăzi şi drumuri naţionale, iar în 2017, 0,7% din buget.

Banii cheltuiţi în 2011 s-au văzut în 2013. Între 2011 şi 2013 numărul de kilometri de autostradă a crescut de la 350 km la 644 km, adică a crescut cu aproape 300 km.

De fapt, acesta ar trebui să fie un ritm corect pentru România: 100 de kilometri de autostradă deschişi pe an. Pentru aceasta este necesară, după cum arată evoluţia de până acum, o alocare de circa de 6-7 miliarde de lei pentru investiţii de către Compania de Drumuri.

Ai coborât la 2 mld. lei pe an, ca în 2016 sau 2017, nu mai ai bani decât pentru reabilitări de drumuri naţionale şi cioturi de autostradă.

Nici nu se mai pune problema că totalul sumelor alocate pentru drumuri naţionale şi autostrăzi din 2006 încoace – de 46 miliarde de lei, adică 10 miliarde de euro în banii de astăzi ar fi ajuns pentru 1.000 km de autostradă la 10 milioane de euro/km şi în realitate s-au făcut 500 km.

Este clar că jumătate din bani sunt risipiţi. Dar concluzia datelor este simplă: dacă nu cheltui, nu ai ce panglici să tai. 

(https://i.imgur.com/MXndxnd.jpg)

sursa: http://www.zf.ro
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: horatiu.cosma on January 23, 2018, 09:39:47 AM
Cred că au o eroare pe undeva. Cei 15 km de pe Dumbrava-Margina ar trebui să producă o modificare a totatului de km în 2016 sau 2017. În rest da, cam tristă situația și se pare că în 2018 vom merge în continuare la vale.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on January 23, 2018, 04:33:54 PM
Horațiu, "se pare" este un eufemism... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on January 23, 2018, 09:36:06 PM
In caz ca nu toata lumea de aici stie de OpenBudget.ro (https://openbudget.ro/)
Si linkul pentru 2018: https://openbudget.ro/buget/2018/

Descriere/tutorial aici:
https://www.youtube.com/watch?v=5sku5EalalQ
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on January 26, 2018, 07:25:13 AM
Ilan Laufer pe facebook:

"În cadrul ședinței de guvern, am preluat observațiile Ministerului Justitiei, iar forma finală refăcută a legii așteaptă avizul Consiliului Legislativ, după care va fi publicata în Monitorul Oficial. Din acest moment, inspectorii instituțiilor statului cu atribuții în control nu vor mai putea aplica amenzi în mod automat pentru o serie de aproximativ 400 de contravenții ce intră sub cupola Legii Prevenirii, ci vor fi obligați să aplice un plan de conformare cu o durată maxima de 90 zile, timp în care contribuabilii vor putea pune lucrurile în ordine, așa cum prevede legea.
Neregulile găsite și indreptate în timpul controlului nu vor fi trecute pe planul de conformare.

Ultima ședință de guvern a acestui cabinet reprezintă, atât pentru Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comerț și Antreprenoriat, cât și pentru întregul mediu de afaceri din România, un moment istoric, un pas mare spre normalitate și îndepartarea abuzurilor reclamate de catre reprezentanții comunității de business.

Doresc sa le mulțumesc pe această cale tuturor colegilor din Guvern pentru întreaga colaborare și mai ales pentru efortul depus ca aceasta lege esențială pentru antreprenori să fie livrata la inceput de 2018."


^^Sincer sunt surprins placut de Ilan , la inceput am avut o retinere fata de numirea lui. Daca legea astachiar se va aplica e un pas inainte.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on January 27, 2018, 12:23:24 AM
Executie bugetara Decembrie 2017 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGCdecembrie2017.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 8,218.6 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 273.2 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare):  18,208.2 mil lei.
- Total: 26,700 mil lei.

Executie bugetara Decembrie 2016 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/executii/BGC31122016.pdf):

- Proiecte cu finantare din fonduri externe nerambursabile: 10,371.7 mil lei;
- Cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila: 444.5 mil lei;
- Cheltuieli de capital (active nefinanciare): 18,738.8 mil lei.
- Total: 29,555 mil lei.

Diferente cheltuieli de capital (2017 / 2016):

Buget de stat: 5,916.5 / 3,596.0 mil lei;
Unitati adm. teritoriale: 9,087.2 / 11,423.3 mil. lei;
Institutii publice finantate integral sau partial din venituri proprii: 1,486.5 / 1,786.8 mil lei;
CNAIR: 1,742.3 / 2,001.7 mil lei.

Si o imagine a cheltuielilor pentru investiții in ultimii 5 ani, conform Notelor privind executia BGC:

2017:  26,7 miliarde lei, respectiv 3,2% din PIB.

2016: 29,5 miliarde de lei, respectiv 3,9% din PIB.

2015: 41,3 miliarde de lei, reprezentând 5,9% din PIB.

2014: 32,4 miliarde lei, respectiv de 4,8% din PIB.

2013: 31,6 miliarde lei, respectiv 5,1% din PIB.

(https://farm5.staticflickr.com/4721/39884649102_ed32bd0538_z.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on February 01, 2018, 08:32:16 PM
Intrebare apropo de buget si absorbtie. Daca in urma cresterilor salariale si de pensii nu mai ramane "loc" de investitii, asta nu inseamna ca scade absorbtia? Ca daca nu ai cu ce sa pui banii jos pt investitii, nu ai dupa aceea nici ce sa decontezi de la EU.

E corect ca se trece de la o strategie centrata pe absorbtie la o "strategie" bazata pe pura subzistenta?

Daca e asa, din pacate nu prea putem astepta inbunatatiri in urmatorii ani, dupa care vor lovi probabil "efectele" cresterii bazate pe consum.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 01, 2018, 09:00:32 PM
Eu cred ca:
Da.
Da.
Nu, nu ne putem la imbunatatiri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 02, 2018, 08:31:53 AM
BERD sfătuieşte România să renunţe la actualul model de creştere bazat pe consum

România trebuie să adopte un model economic diferit, dacă vrea să evite o criză provocată de actualul boom bazat pe consum, apreciază directorul regional al Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), Matteo Patrone, transmite Bloomberg. "După ce a stimulat creşterea prin reducerea taxelor şi majorarea salariilor în sectorul public, Guvernul de la Bucureşti ar trebui să adopte acum o traiectorie mai sustenabilă", susţine Patrone.

"Decalajul de infrastructură din România a devenit un obstacol serios în procesul de convergenţă şi trebuie luate măsuri", a atras atenţia Matteo Patrone. Acesta a dezvăluit că există discuţii între instituţiile financiare internaţionale şi Comisia Europeană cu privire la nevoie de a dezvolta infrastructura din România.

Agerpres (https://www.agerpres.ro/economic/2018/02/01/berd-sfatuieste-romania-sa-renunte-la-actualul-model-de-crestere-bazat-pe-consum--47885)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on February 02, 2018, 10:18:17 AM
Da da, și ai noștri se apuca imediat de treaba si investesc profitul de anul asta numai in infrastructura.
Nu ma raportez doar la bugetul de stat, este suficient sa răsfoiești bugetele unor municipii mari din tară și îți dai seama că numai pentru subvenții și asistenta sociala se duc de doua ori mai multi bani decât pentru dezvoltare.
La cheltuieli salariale ce sa zic, știți unde s-a ajuns. Pentru ca poate, un director de serviciu din primărie "muncind" pentru comunitate câștigă cât un sefulet într-o multinațională care muncește 10-12 ore pe zi. La patron străin.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: elphax on February 02, 2018, 11:01:26 AM
cat poti sa bagi in infrastructura cat timp nu ai proiecte si licitatiile se amana la nesfarsit ?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on February 02, 2018, 11:30:28 AM
^ Pai numai daca luam in considerare contractele CF 614-Simeria se poate absorbi la greu. Mai lispeste "doar" AC pe traseele noi (care sunt mult mai lungi decat pe Sighisoara-Simeria)

Si Sighisoara-Brasov vine din urma. Pe CF licitatiile dureaza cam 2 ani, dar destul de previzibil. Documentatia e mai serioasa, fiind FIDIC rosu.

Deci loc de absorbtie si crestere economica prin investitii este, chiar daca ne uitam doar la CF si autostrazi in derulare (A10, A3 CT-TgM, ca cele in licitatie sunt pe O600 si SF indoielnic).

Dar ma indoiesc ca se va intampla pt ca nu sunt bani de "avans". Stupid. Proiectele vor inainta probabil, dar in ritmul de melc al finantarii. Are timp statul sa rezolve hartiile...

O fi si asta o strategie economica. Dar daca ma gandesc ca strategul principal s-a imbogatit cu spaga in cimitir, mi-e teama sa nu ingroape si economia.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 05, 2018, 09:50:19 AM
Comisia Naţională de Prognoză a revizuit în creştere, la 6,1%, proiecţia privind avansul PIB în 2018

Comisia Naţională de Prognoză (CNP) a revizuit în creştere la 6,1% proiecţia privind avansul Produsului Intern Brut (PIB) în acest an, în varianta de iarnă a Prognozei pe termen mediu 2017 - 2021, după ce, în toamnă, instituţia estima o creştere economică de 5,5% pentru 2018. Comisia Europeană preconizează, pentru 2018, un avans al economiei româneşti de până la 4,4%, similar cu cel din ultimele previziuni ale Fondului Monetar Internaţional.

Agerpres (https://www.agerpres.ro/economic/2018/02/04/comisia-nationala-de-prognoza-a-revizuit-in-crestere-la-6-1-proiectia-privind-avansul-pib-in-2018--48944)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 08, 2018, 09:54:02 AM
BNR: Rata anuală a inflaţiei a fost revizuită în creştere pe termen scurt.
Riscurile provin în principal din conduita politicii fiscale

News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-rata-anuala-a-inflatiei-a-fost-revizuita-in-crestere-pe-termen-scurt-riscurile-provin-in-principal-din-conduita-politicii-fiscale-1922402707002018021617866099)

BNR a crescut dobânda de politică monetară la 2,25%
News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-a-crescut-dobanda-de-politica-monetara-la-2-25-1922403507362018021317864824)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 10, 2018, 07:43:22 AM
Exporturile României au urcat anul trecut cu 9,1%, iar importurile au avansat cu 12,3%. Deficitul comercial a crescut cu 30%, la 12,96 miliarde euro | News.ro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-anul-trecut-cu-9-1-iar-importurile-au-avansat-cu-12-3-deficitul-comercial-a-crescut-cu-30-la-12-96-miliarde-euro-1922403509302018020917876299)

BNR a revizuit în creştere, la 3,5%, prognoza de inflaţie pentru finalul acestui an. Isărescu: Cifrele nu arată bine | News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-a-revizuit-in-crestere-la-3-5-prognoza-de-inflatie-pentru-finalul-acestui-an-isarescu-cifrele-nu-arata-bine-1922405409002018021117877138)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on February 10, 2018, 05:07:25 PM
O intrebare pt economisti: zice ministrul de finante ca trecerea contributiilor de la angajator la angajat ajuta la micsorarea deficitului fondului de pensii. Intrebarea mea e: cum?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 10, 2018, 08:03:25 PM
Ajuta pe dr4cu...
Ia uite care este situatia pentru un salariu net de 2000 de lei anul asta in comparatie cu anul trecut:

http://www.calculatorsalariu.ro/?action=sims2&suma=2000

Vezi cat colecteaza statul...
(este adevarat, o parte din scadere vine din reducerea impozitului pe venit de la 16% la 10%

Onor PSD s-a laudat ca "angajatii vor aduna mai multe puncte de pensie"....
Dar este gresit pusa problema...
Toti vor aduna mai multe puncte de pensie, ceea ce inseamna ca atunci cand se vor pensiona va trebui sa scada valoarea punctului de pensie - sau sa tripleze sumele transferatate de la Bugetul de Stat la Bugetul Asigurarilor Sociale...

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 11, 2018, 01:56:48 PM
Ajuta prin faptul ca acum se vor colecta si nu se va mai evita plata lor, urmata de intrarea in insolventa.
Remediu romanesc la problema romaneasca.

Probabil nu realizati cat de multe firme mari externalizeaza absolut orice, catre firme care apar si dispar, dar raman cu acelasi patron si cu aceeasi angajati. Doar CUI-ul se schimba. Toata treaba asta fiind incurajata de legea insolventei.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adrian-FSB on February 13, 2018, 11:47:33 AM
Salut tututor.

Legat de pensii. Recenta "Revolutie fiscala" ajuta Bugetul de pensii (Pilonul I) indeosebi prin faptul ca s-a redus contributia la Pilonul II (pensile private obligatorii). Pentru noi insa, la pensie, va fi vai si-amar.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 13, 2018, 12:31:08 PM
Asta cu "redus contributia la pilonul 2" e la fel cu aia cu "s-a crescut salariul".
De fapt contributia neta, la acelasi salariu net, a ramas aproximativ la fel. Contributia la Pilonul 2 se calculeaza din salariul brut, care a fost crescut artificial, asadar era normala o corectie.

Nu a crescut nici netul (nici nu a scazut, cel putin eu nu cunosc pe nimeni caruia sa i se fi modificat salariul), nici contributiile, nici costurile totale ale angajatorilor (nu vorbim de modificari  de 1-2%).
Practic, marea revolutie salariala a fost ca la Caragiale, " sa se revizuiasca primesc, dar sa nu se schimbe nimic" .
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Danny550394 on February 13, 2018, 01:09:29 PM
Deoarece stiam că aceasta discuție o sa creeze controverse am preferat să-i răspund lui Cristi printr-un mesaj privat.
Nu îmi place sa intru in polemici dar...
@ dr4qul4  cred că nu ești informat corect. O să-ți răspund deseară când ajung la hotel și am mai mult timp.
Poate intre timp Cristi o sa posteze și mesajul meu că sa nu-l mai caut.
Mulțumesc.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rizzuh on February 13, 2018, 01:44:56 PM
Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 12:31:08 PM
Nu a crescut nici netul (nici nu a scazut, cel putin eu nu cunosc pe nimeni caruia sa i se fi modificat salariul)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Salarii negative:
https://www.realitatea.net/salarii-negative-pentru-mii-de-bugetari_2134753.html
https://www.romaniacurata.ro/cum-s-a-rezolvat-problema-salariilor-negative-70-taxe-la-stat/
https://b1.ro/stiri/politica/un-primar-psd-critica-revolutia-fiscala-nici-pe-doamna-marioara-nici-pe-nenea-nelu-de-la-pestera-nu-i-incalzesc-explicatiile-olgutei-vasilescu-212119.html
https://www.moise.ro/2018/02/08/cinci-greseli-capitale-ale-celui-mai-antisocial-ministru-al-justitiei-sociale/

Salarii scazute:
http://adevarul.ro/news/eveniment/este-oficial-politistii-vor-salariile-scazute-400-lei-in-medie-2022-1_5a78321edf52022f75364626/index.html
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/salariile-pentru-mii-de-angajati-din-sectorul-it-au-scazut-871689
https://www.romaniatv.net/salarii-mai-mici-in-2018-cine-sunt-bugetarii-care-vor-pierde-sume-consistente-anul-acesta_401966.html

Salarii crescute:
https://republica.ro/salarii-mai-mici-pentru-functionari-din-ministere-lefuri-crescute-pentru-parlamentari-catalin-radulescu

Nu doresc sa intru intr-o discutie politica. Discutand strict modificarile la codul fiscal: sunt persoane care au pierdut sume semnificative la salarii din cauza transferului de contributii gandit cu curul, fara nici cel mai mic studiu de impact (iar guvernul are cum sa afle exact care sunt toate salariile din tara - ANAF are datele).

IT-ul este un exemplu - guvernul a scazut la 10% impozitul pe venit ca sa compenseze cresterile la contributii odata cu transfer, dar a uitat ca cei cu studii superioare din IT sunt scutiti de impozit, asa ca ei nu au beneficiat de acea scadere de 6% la impozitul pe venit. Nu toate firmele au decis sa absoarba cresterile de taxe ca sa mentina acelasi salariu net.

Un alt exemplu sunt angajtii part-time , pentru care contibutiile au un plafon minim - care este valoarea contributiilor la salariul minim brut. Daca o persoana este angajata pe 2 sau 4 ore cu salariul minim, ori va trebui sa vina cu bani de acasa ca sa isi plateasca "contributiile" (o situatie absurda), ori va lua in mana o suma modica, in jur de 100 lei. Situatia asta este foarte raspandita - personal de curatenie (adica femei de serviciu), contabili, profesori, educatori, etc.

Articolul lui Moise Guran (ultimul de la "salarii negative") discuta mai multe situatii mai putin cunoscute, cum ar fi indemnizatia de crestere a copilului, la care nu s-a gandit nimeni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 13, 2018, 02:14:28 PM
Daca o persoana este angajata pe 2 sau 4 ore pe salariul minim, atunci e timpul sa nu mai accepte sa fie platit la negru.
Eu am spus clar ca nu stiu pe nimeni caruia sa i se fi modificat salariul. In firma in care lucrez (peste 1500 de angajati) diferentele sunt sub 0,5% pentru fiecare salariat in parte.
Nu contest ca nu exista cazuri speciale, dar sunt si cu + si cu -.

Iar legat de indemnizatia de crestere copil....aia e tot un ajutor social. A fost atat de prot gandita in trecut, incat unii au speculat si s-au imbogatit. Iar altii au facut cate 5 copii, doar ca sa ia banii.
Iar legat de IT-isti.....iti dai seama ce tragedie, au pierdut 6% din cei 16% bonus, pe care ii aveau fata de ceilalti muritori. Sau i-au recuperat si pe aia?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on February 13, 2018, 02:56:14 PM
Legat de posturile cu 4 sau 2 ore, modificarea legislativa e o marsavie care se vrea raspuns la o alta marsavie. Se pleaca de la idea ca posturile cu fractie de norma sunt de fapt norme intregi platite la negru. Dar nu e mereu cazul.

In UE exista o politica de sprijinire a posturilor cu fractiune de norma pt. a combate somajul. Sunt multe persoane care nu pot lucra norma intreaga, dar sunt dispuse sa lucre un program redus. Studenti, persoane in varsta, parinti cu copii mici pe care nu-i pot lasa in ingrijirea altora 8-9 ore pe zi (unde nu exista gradinite cu program prelungit, de ex.), persoane din zone rurale carora munca in gospodarie nu le permite sa stea departe de casa 9 ore zilnic, etc...
Exista si locuri de munca care realmente nu necesita o norma intreaga. Femeia de serviciu, administraturul sau contabila de la o scoala primara cu 50 copii sau a unei primarii de comuna nu are ce lucra 8 ore pe zi. Se pot gasi nenumarate exemple...

Marsavia asta va impinge multi oameni in afara pietei muncii, ingrosand randurile asistatilor social.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Liviu M on February 13, 2018, 03:02:46 PM
Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 02:14:28 PM
Iar legat de IT-isti.....
Da-i dreacu' de imbuibati. Sau?  :o
>:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on February 13, 2018, 03:13:08 PM
Unii ar trebui să se uite mai puțin la Antena 3, dăunează.

Quote

"Orice diminuare a cotei de contributie sub nivelul de 4,25% in conditiile trecerii la noul sistem de asezare a contributiilor de asigurari reprezinta o reducere a acesteia comparativ cu situatia actuala. Nivelul propus de 3,75% echivaleaza deci cu o reducere de circa 12%. Este ca si cum in conditiile mentinerii actualului sistem de asezare a contributiilor de asigurari, procentul ar scadea de la 5,1% la circa 4,5%", sustine Bogdan Dumitrescu, conferentiar universitar.

Cu cât se mai pierde pentru că scade investiția (deci și câștigul), tocmai am pierdut 20% din pensia pilon 2. Toți, mai puțin fanii Antena 3 care se pare că trăiesc în statul paralel în care nimeni nu a pierdut nimic.

http://mobile.hotnews.ro/stire/22100945
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on February 13, 2018, 03:54:46 PM
Daca vorbim strict de IT, majoritatea au preferat compensarea "diferentelor" prin varii scheme de bonusare astfel incat sa se pastreze veniturile nete. Bineinteles este un cost pe care unii il acopera mai greu sau mai putin. Fiind venituri salariale, acestea se supun taxarii la fel ca restul salariilor, nimeni nu pierde nimic din nivelul de contributivitate stipulat prin lege, doar s-a amanat modificarea contractelor in REVISAL (e un proces mult mai complicat decat pare)

Quote from: rizzuh on February 13, 2018, 01:44:56 PM
(iar guvernul are cum sa afle exact care sunt toate salariile din tara - ANAF are datele)
GRESIT! ANAF are o parte din date pe baza declaratiilor angajatorilor, a celebrelor declaratii 200/300/600 si a raportarii bancilor (care conform legislatiei trimit raport catre ANAF cu activitatea conturilor tale la sfarsitul fiecarei zile). In REVISAL ,in cel mai fericit caz, au acces limitat. Daca ar avea acces corespunzator in Revisal, nu te-ar mai pune pe drumuri pentru "diverse" formulare si recalculari. Sa nu uitam ca la baza de date a REVISAL nici ministerul muncii cel putin nu a avut acces complet (nu stiu daca intre timp s-a rezolvat) - motiv pentru care legea salarizarii unitare a tot intarziat si a fost facuta pe genunchi. Implementat de firmele lui Ghita si ...

Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 02:14:28 PM
Eu am spus clar ca nu stiu pe nimeni caruia sa i se fi modificat salariul. In firma in care lucrez (peste 1500 de angajati) diferentele sunt sub 0,5% pentru fiecare salariat in parte.
0.5% doar prin transferul contributiilor sau dupa aplicarea a diverselor scheme de compensare? Da, atat timp cat un angajat nu are forme de deducere personala (numar apartinatori, domeniu de activitate, categorie speciala de munca), in mod normal veniturile trebuiau sa creasca cu 0.12%. Dar daca aveai cel putin una din deducerile amintite, calculul nu mai este asa de simplu.

Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 02:14:28 PM
Iar legat de indemnizatia de crestere copil....aia e tot un ajutor social.
Nu stiu cat ai lucrat cu un "fluturas" de salariu sau cu o calculare de salariu, dar indemnizatia de crestere a copilului este platita - la fel ca si indemnizatia de somaj, indemnizatia de indisponibilizare -
1) de catre angajat prin intermediul Contributiilor la Asigurarile Sociale (CAS - astea teoretic se contorizeaza per contribuitor. Practic ajung in bugetul consolidat si se pierde urma) cat si prin Contributia la Asigurarile Sociale de SSanatate (CASS - este un fond national din care beneficiaza toti - acel pachet minimal de servicii medicale)
2) de catre angajator care plateste din anul 2018 Contributie Asiguratorie pentru Munca (CAM). In anii trecuti contribuia si el la CAS si CASS.

Asa ca indemnizatia de crestere a copilului, cat si somajul nu sunt venituri sociale. Cata vreme ai un venit fiscal declarat in RO, platesti la greu atat pentru indemnizatia de crestere a copilului cat si pentru "ajutorul de somaj".
Exemplu de venituri sociale: venitul minim garantat, pensia minima garantata in plata, alte venituri sociale (scheme de ajutoare sociale distribuite prin primarii, alocatiile copiilor etc) - in general venituri obtinute in urma unei plimbari la Directia de Servicii si Asistenta Sociala (in unele judete aceste directii consuma si 40% din intregul buget al unui judet).

Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 02:14:28 PM
Iar legat de IT-isti.....iti dai seama ce tragedie, au pierdut 6% din cei 16% bonus, pe care ii aveau fata de ceilalti muritori. Sau i-au recuperat si pe aia?
Specific din start ca lucrez in IT, inregistrez venituri ca salariat dar si venituri contractuale prin PFA. Pe salariu sunt scutit de impozitul pe venit.
Multi au impresia ca statul "subventioneaza" IT-ul uitand de simplul fapt ca atunci cand statul era intr-un rahat cat casa a facut efectiv un business cu cei care pot genera valoare adaugata in Romania si genereaza locuri de munca. Schema asta s-a aplicat la inceput pentru companiile care creau cel putin 30 de locuri de munca aditionale fata nivelul raportat de AJOFM, nu era limitata doar la piata de IT. Daca intr-un judet AJOFM raporta pentru o persoana juridica 10.000 de locuri de munca si tu iti desfasurai o afacere prin care la sfarsit de an AJOFM raporta 10030 de locuri de munca, statul iti deducea la sfarsitul anului impozitul pe venit pentru acele 30 de persoane noi angajate. Schema asta a tinut pana prin 2007 cand a fost eliminata din doua considerente:
1) O birocratie fantastic de mare de care au profitat unii "industriasi" cu cumetri prin institutiile statului
2) A fost considerat ajutor de stat acordat companiilor care inregistrau si profit, ceea ce cam contravine principiilor economice UE.
Ca sa inchida gura UE, sa mai simplifice birocratia si totusi ca statul sa isi mentina aceasta facilitate (fiind direct interesat de crearea de locuri de munca dar mai ales de aducerea in tara a know-how-ului si tehnologiei noi), statul a decis sa aplice aceasta deducere angajatilor care genereaza suficienta valoare adaugata astfel incat sa permita dezvoltarea economica pe orizontala sub forma de stimulent sectorial (dezvoltarea resurselor umane). Si a stat statul si s-a scarpinat intre urechi si a zis: astfel de angajati ii gasesc in industrii creative. Fabrici nu prea mai avem, institutele de cercetare au cam disparut in mare parte asa ca oricine face cercetare si inovatie in Romania va fi scutit de impozitul de venit, indiferent de industria in care te pozitionezi. Cei din IT sunt doar o parte din cei care se supun acestui criteriu (ce e drept, foarte aproape de 50%). Dar, de aceasta deducere se bucura si inginerii din fabrici - cei din departamentele de cercetare/inovare nu cei din productie si supply chain/TESA - , se bucura toate cadrele universitare care desfasoara activitati de cercetare si inovare (cam 80% din ei), se bucura si personalul specializat din tot neamul de institute de cercetare - private sau "de stat" si altii. In total cam 600.000 de salariati din Romania. Iar statul a fost direct interesat sa acorde aceste facilitati angajatilor tocmai gratie retinerii la sursa a contributiilor si a unui nivel de incasare predictibil - motive pentru care a inceput sa descurajeze ca parte din acest personal sa isi desfasoare activitatea sub alte forme de fiscalizare (PFA, SRL, SA, II, IF, PFI - unde e mai complicat sa ai un anumit grad de predictibilitate pentru ca nu stii cat este necesar sa cheltui ca sa produci un produs/serviciu).
Nu plange nimeni nici din IT nici pentru IT-isti din cauza impactului modificarii nivelului de contributie a impozitului pe venit (nimeni nu discutase asa ceva inainte - a fost unul din primii pasi spre trecerea la impozitarea gospodariilor). Numai ca spre deosebire de alte categorii de angajati, astia din IT au o libertate fiscala extrem de mare in comparatie cu alte categorii de angajati. Ca nu se supara angajatorii din aceasta industrie daca maine imi fac S.R.L si le emit factura. Si atunci statul o sa dea din buza. Si daca ma supar si mai tare, pot sa imi deschid societate in Estonia fara a fi necesar sa calc vre-odata prin statul ala. Si atunci cine da din buza? Sau iar ne amagim ca "vin miliardele de EUR prin Western Union" ?

Asa ca... legat de diferenta de 6% pentru cei cu deducerea impozitului pe venit, optiuni sunt multe. Dar am facut un business cu statul Roman iar cand un participant la business nu isi respecta partea de contributie, business-ul cade. IT-ul a  promis ca ajungem pana in 2020 la o piata de 4mld EUR si cream 100.000 de locuri noi fata de anul 2007. La ce nivel suntem acum? Cam ala e baiul. Aia 6% la net ii recupereaza lumea, nu e ala baiul.

Iar daca luam in considerare "bonusul" de 16-10%... cu parere de rau, dar IT-ul ca si contributie neta e no 1 in topul contribuitorilor si cu acest "bonus". Dar daca de maine IT-ul se "repatriaza", in loc sa ai niste bani in plus, te trezesti cu gaura. Nu ar fi primul exemplu de gandire "strategica" de la noi. Exemple avem destule si putem pleca chiar de la taxa de 7 eurocenti de la combustibil cand au zis ca or sa planga transportatorii si fix aia au plecat sa alimenteze pe alte meleaguri si acum ne trezim ca incasam mai putine accize din combustibili decat incasam si fara amarata aia de taxa. Nici drumuri nici bani. De la o decizie mega 'inteleapta'.

Iar experinta unor state care activeaza de 100+ ani intr-o economie de piata ne spune ca acolo unde ai productivitate peste medie aplici stimulente. iar acolo unde ai probleme de productivitate ori faci restructurare sectoriala ori acorzi ajutoare de stat in scopul cresterii productivitatii. Plain dead simple.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rizzuh on February 13, 2018, 04:28:39 PM
Quote from: dumbravaandrei on February 13, 2018, 03:54:46 PM
Iar experinta unor state care activeaza de 100+ ani intr-o economie de piata ne spune ca acolo unde ai productivitate peste medie aplici stimulente. iar acolo unde ai probleme de productivitate ori faci restructurare sectoriala ori acorzi ajutoare de stat in scopul cresterii productivitatii. Plain dead simple.

Ai pus punctul pe i. De gandirea asta nu sunt capabili actualii ministrii.

Pe langa asta, cam cat % din PIB produce IT-ul? Daca maine tai stimulentele, cam cat % din firme/angajati isi strang jucariile si pleaca in alta tara?
Asta este una dintre cele mai mobile industrii - cladiri de birouri si PC-ul gasesti peste tot, nu trebuie sa construiesti fabrici, depozite, lanturi de distributie, etc.

Disclaimer: lucrez in IT. Sunt salariat, firma a suportat costul suplimentar pentru mentinerea salariului net, am modificat contractul prin act aditional. Asa ca pe mine ar putea sa nu ma intereseze, nu m-a afectat direct, dar sunt multe persoane afectate, care nu au un salariu mare si nici o siguranta a locului de munca.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on February 13, 2018, 04:49:48 PM
In T4 2017 a fost 7.2%, medie pe 2017 6.1%. avem un pib ~ 170 mld EUR => PIB sector IT e pe la 9 mld EUR daca nu chiar 10 mld. Piata tocmai ce a depasit 4 mld.
Sunt cam 135000 de angajati in IT (personal total) => PIB/Angajat cam 74 mii eur/an. Atentie, asta este PIB/angajat, nu incasari/angajat.
Impactul IT in PIB e din doua cifre, peste 15, dar sub 20 (unii zic ca national e de 18, local se duce in 50-60%. adica tocmai acea dezvoltare pe orizontala - sau astia cred ca nordul Bucurestiului sau Cluj/Timisoara/Iasi s-au dezvoltat de dragul partidului nu ca i-au vazut pe aia cu salarii bune si au inceput sa creeze servicii pentru ei - mancare, cazare, relaxare, transport, entertainment). Dar probabil ca astia de acum nu s-au uitat la western-uri sa vada ce se intampla cu un orasel cand se inchidea cate o mina, ca nu-si pierdeau locul de munca doar minerii. Asta nu inteleg. Asta nu inteleg si cu Dacia, asta nu inteleg si cu Petrom-omv, asta nu inteleg cu multe companii si modele sociale.
Asta inseamna sa lucrezi fara studii de impact. Din pacate la noi decizia politica nu are niciun fundament/argument si de rezultate "ne bucuram".

L.E: am modificat cifrele dar am pastrat valuta initiala. Gandeam in RON si am scris EUR.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Danny550394 on February 13, 2018, 09:12:12 PM
QuoteAjuta prin faptul ca acum se vor colecta si nu se va mai evita plata lor, urmata de intrarea in insolventa.
Remediu romanesc la problema romaneasca.
Probabil nu realizati cat de multe firme mari externalizeaza absolut orice, catre firme care apar si dispar, dar raman cu acelasi patron si cu aceeasi angajati. Doar CUI-ul se schimba. Toata treaba asta fiind incurajata de legea insolventei.

Serios? De unde te informezi?
Plata contribuțiilor sociale apartine in integralitate angajatorului (chiar daca apar in sarcina angajatului). Daca ele nu sunt platite angajatorul plateste amenda deoarece este o CONTRAVENTIE.
Daca ai auzit pe la TV ca o sa faca puscarie angajatorul, schimba programul, deschide calculatorul, cauta pe google legea si o sa fi uimit. Legea  nu sa schimbat.
Cauta si care sunt cei mai mari datornici. Sunt firme detinute de stat. Crezi ca o sa faca neamurile politicienilor puscarie?
Crezi ca este constitutionala o lege in care doar administratori firmelor private sa fie condamnati penal pentru neplata contributiilor sociale?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Danny550394 on February 13, 2018, 09:24:05 PM
QuoteAsta cu "redus contributia la pilonul 2" e la fel cu aia cu "s-a crescut salariul".
De fapt contributia neta, la acelasi salariu net, a ramas aproximativ la fel. Contributia la Pilonul 2 se calculeaza din salariul brut, care a fost crescut artificial, asadar era normala o corectie.

Bati campii cu gratie. Iti fac un calcul pentru un salariu de 5000 lei brut in 2018 si 4068 lei brut in 2017 (este de fapt acelasi salariu net de 2853 lei).
Anul 2017
Salariu brut 4068 lei      
Contributie BASS angajat (10.5%) - 427lei
Contributie BASS angajator   (15.8%) -   643lei
Total Contributie BASS la buget   - 862,53lei
Contributie pilonul II de pensi (privat)   (5.1%) - 207,468lei

Anul 2018      
Salariu brut 5000lei   
Contributie BASS angajat (25%) - 1250 lei      
Total Contributie BASS la buget - 1062,5 lei
Contributie pilonul II de pensi (privat) 3.75% - 187,5 lei

Observi vreo diferenta? Aceasta revolutie fiscala face ca viitori pensionari (peste 20 - 25 de ani) sa ramana dependenti de pensia de stat .
Un stat care se lauda cu cea mai mare crestere economica, in loc sa reduca dependenta cetatenilor de pensile de stat si sa mareasca procentul catre pilonul II la 6% cat era convenit, reduce sumele catre pensia privata.

Acum si o legatura tangentiala cu infrastructura.
Din impozitul pe venit administratia locala beneficia de un procent...71.5%
Deoarece impozitul pe venit a scazut de la 16% la 10% rezulta ca aceste sume au scazut cu 40%.
Multe primarii si-au facut niste planuri pe un buget care acum este mai mic. Guvernul a promis ca va suplimenta sumele de la buget  ;) doar pentru prieteni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Danny550394 on February 13, 2018, 10:16:55 PM
QuoteDaca o persoana este angajata pe 2 sau 4 ore pe salariul minim, atunci e timpul sa nu mai accepte sa fie platit la negru.
Eu am spus clar ca nu stiu pe nimeni caruia sa i se fi modificat salariul. In firma in care lucrez (peste 1500 de angajati) diferentele sunt sub 0,5% pentru fiecare salariat in parte.
Nu contest ca nu exista cazuri speciale, dar sunt si cu + si cu -.

Serios? Ce te faci daca un copil mic care este dus la cresa 4 ore. Stai acasa sau iti iei un job de 4 ore (dar platesti impozite pentru 1900 lei brut???).
Daca copilul creste si il duci la gradinita 8 ore si ai posibilitatea sa ai 2 servicii de 4 ore. Ca poate la o firma esti angajat sa aranjezi niste marfa pe un raft iar la cealalta sa stergi praful de pe imprimanta. Platesti impozit pentru 3800 lei????

Referitor la schimbarea salariului. Stiu firme care au schimbat salarile, stiu firme care nu au modificat salarile dar compenseaza diferenta prin acordarea de bonusuri deoarece nu sunt siguri ca guvernul nu se razgandeste.

Niste legi fara un studiu de impact. Legi care influenteaza oameni. Niste legi ilegale deoarece se aplica cu mai putin de 6 luni de la intrarea in vigoare. Dar daca si cei dinainte au incalcat legea....hai sa o facem si noi. Pentru ca putem.
Cel mai trist este ca acum scot ordonante de urgenta pe banda rulanta pentru a indrepta aceste ineptii.

Este o vorba: Stupid people make stupid things.

Sunt doar un inginer care astazi este la Brasov, maine la Cluj si poimaine la Timisoara. De fiecare data cand trec pe langa o autostrada finalizata dar nereceptionata sau in constructie si cu bube-n cap ca CNAIR nu se sinchiseste sa-si faca treaba imi creste tensiunea. Ma gandesc ca din taxele mele unii isi permit sa frece menta si sa-mi spuna ca totul e OK. Am ajuns la o varsta care ma face sa ma gandesc serios la emigrare. Mai am nevoie doar de un mic imbold.
@ Dr4qul4 Te rog inainte sa citesti si sa raspunzi documentat. Daca la primul tau post dupa intrebarea lui Cristi am preferat sa tac, dupa al doilea mi-am dat seama ca dezinformezi (voit sau nu asta nu stiu).
@ Ionut. Poti sa stergi postarile daca consideri ca sunt pe langa subiect.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 13, 2018, 10:51:53 PM
Cu pilonul 2 aveți dreptate. Oricum nu vom prinde pensie de acolo.
Cu contribuțiile la nivelul salariului minim.... Ești pe dinafara. În primul rand se ia valoarea cumulata a salariilor. Sunt angajat cu 2 ore pe o alta firma. Contribuțiile sunt calculate pe total (a tb sa dau o declarație).

Si oricâte exemple de copii și creșe mi-ai da, nu poți nega realitatea: avem zeci de mii de oameni care muncesc full time, dar pe contract au 2 ore. Cel mai bun exemplu? Taximetriștii.

Retinerea și nevirararea contribuțiilor va fi fapta penala. Exista deja un proiect de lege.
Și nu sunt doar firme de stat, sunt enorm de firme mici care atârnă pe lângă companiile mari, care le obliga prin preț mic sa între în insolventa. Vb de firme de catering, de paza și de curățenie.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 13, 2018, 11:37:48 PM
Sper ca Ionut sa nu stearga absolut nimic...

Am citit ultimele doua pagini cu aviditate....
Mai oameni buni, oare toti oamenii inteligenti s-au reunit pe forumul asta ?!?!...

Nu glumesc, imi place cand vad puncte de vedere atat de corecte si de documentate...
Sa stiti ca daca vedeti ca v-ati luat un "+1" in ultima jumatate de ora, este de la mine... (Cei mai multi ati fi luat doua plusuri, dar sistemul lui Ionut nu ma lasa... ;) )

Eu am de spus doar doua lucruri.

1. Am vorbit personal cu "oameni grei", cunoscuti de regula mai mult pesntru ce reprezinta: "Big Four", FIC/CIS, AOAR etc.etc.
Oameni care (individual, nu ca "asociatie/patronat") conduc(sau indruma) afaceri de zeci/sute/mii de milioane de euro anuala...
Toti sunt socati de nemaivazuta "Revolutie  Fiscala".
Nimeni nu intelege DE CE ?...
Am vorbit cu patroni "mari" care imi spuneau siderati ca:
"De ce impozit zsro pe dividende ?!?!?!... NU am cerut niciodata asa ceva! Era un flecustet, atat de mic incat oricine recunostea "pe fata" dividendele reale..."
DE CE naiba au facut bulversarea asta ?  DE FAPT, nici statul nu castiga nimic !..
.

2. A doua este dedicata lui dr4qul4 (cu care de fapt sunt prieten...)
Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 02:14:28 PM
Iar legat de indemnizatia de crestere copil....aia e tot un ajutor social.
NU, nu este ajutor social.
Ajutor social este ala pe care il primesti cand nu esti in stare sa faci nimic, dar statul nu vrea sa te lase sa mori de foame (princiu european, dar discutabil... Mai ales ca se mizeaza pe faptul ca ajutorul ala "se intoarce in economie" prin intermediul crasmei din sat...  :D )
Indemnizatia de crestere a copilului se plateste pe baza contributiilor sociale de-a lungul timpului.
Cele mai multe femei beneficiaza de ea, dar sunt si ghinioniste care platesc tota viata contributii sociale, dar nu au norocul unui concediu maternal/de crestere a copilului.
(Nu neg ca sunt unele care o duc din plod in plod, dar comportamentele "izolate" nu trebuie sa deformeze un sistem)

Categorisirea idemnizatiei de crestere a copilului drept "ajutor social" este echivalenta cu categorisirea platii tratamentelor medicale/indemnizatiei de boala drept "ajutoare sociale".
Toata lumea plateste CASS (asigurari sociale de sanatate).
Si nu putin.
Daca platesti ani de zile si te imbolnavestiiar "sistemul" iti acopera cheltuielile de spitalizare/tratament nu se poate spune ca ai primit "ajutor sociale". Ai platit ani de zile ca sa te asiguri impotriva unui eveniment care s-ar putea intampla - cum ti-o fi norocul.
Unii (cei norocosi) pot trai o viata intreaga fara sa treaca pe la doctor...
Dar asigurarea este acolo pentru "just in case".
Altii fac diverse boli de doua ori pe an... Ghnion, dar aia nu trebuie sa faca imprumut la banca daca sunt asigurati...
(EVIDENT, nu discut despre cazurile speciale, sate in care juma' de populatie este "pensionata medical"...)

Asigurarile de sanatate sunt exact ca RCA-ul.
Poti sa circuli cu masina 30 de ani si sa nu faci nici un accident (sa fii perfect sanatos). Deci dai banii degeaba...
Dar poti sa ai un accident oricand - si atunci asigurarea iti acopera costurile.

Pe scurt:
Ceea ce ti se plateste/deconteaza pe paza unei asigurari (ca este asigurare de sanatate, ca este RCA sau CASCO) NU poate fi considerat "ajutor social". Pentru ca ai platit in prealabil pentru asta.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on February 14, 2018, 12:32:40 AM
Quote from: dr4qul4 on February 13, 2018, 10:51:53 PM
Si oricâte exemple de copii și creșe mi-ai da, nu poți nega realitatea: avem zeci de mii de oameni care muncesc full time, dar pe contract au 2 ore. Cel mai bun exemplu? Taximetriștii.

Uite asta e mentalitate pur.... danubiano-carpato-pontica.
In cazul asta imi pare rau sa o zic, dar platim vre-o niste institutii degeaba si ar cam trebui sa le cerem socoteala la modul cel mai serios... ai tu impresia ca aia isi vor declara venitul altfel si de acum incolo? Adica pentru maxim 5-6 mil de lei cat incasezi maxim pe an de la aia te apuci sa "revolutionezi" economia? Sa zicem ca ar incasa si 100 mil. Dar ala care nu-si declara 90-95% din venit pana acum si nici gand sa faca asa ceva, ce te face sa crezi ca de maine si-l va declara tot? pentru ca oricum e contributia mare? Asta e... platesti taxe la 1900 brut pe luna, nu la 7000. Automat ramai cu 3000 de lei in buzunar.

Daca tot vorbim de taximetristi... e chiar asa greu sa punem tahografe pe ele ca taximetre vad ca se pot pune. Si facand transport de persoane autorizat, sa-i verifice ARR-ul si la tahograf. Sa le ceara la sfarsit de luna "programul" si astia sa schimbe datele cu ANAF-ul... si dupa aia sa explice domul taximetrist cum conduce 16-18h taxiul ala si declara venit de 12 lei/zi. Hai ca nu e nimeni prost... Licentele sunt nomenclaturate, la fel si atestatele, nu e greu de deloc de tinut sub control. Doar la unii le e lene sa munceasca 8 ore pe zi si sa-si faca treaba.

Da oare ce ar fi sa strangem de oute "instituiili" care ar trebui sa mai si controleze cate ceva pe fata pamantului? Ca daca e sa o luam asa, imi pare rau, dar dam peste cap o intreaga economie ca nu reusim sa tinem gainarii sub control hai sa fim seriosi... Iar statul a avut si are tot timpul mecanisme sa-i controleze si sa-i arda pe aia de nu respecta legea. Numai ca un stat corupt nu va face asta niciodata pentru ca de foarte multe ori coruptia este tocmai in acele institutii de forta care ar trebui sa impuna legea.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on February 14, 2018, 10:25:35 AM
O sa vedem la sfarsitul anului executia bugetara si vom vedea atunci daca s-au incasat mai multi sau mai putini bani din contributii. Inainte sa credeti tot ce vedeti in presa, mai bine va uitati in jurul vostru cati oameni (efectiv, nu din statistici) muncesc part time si castiga sub 1162 lei net. Gasiti vreunul?

Oricum, raman la parerea ca s-a facut mult tam-tam pentru nimic. Marea revolutie fiscala aduce modificari minime pentru 90% din contribuabili.

PS. Cand am spus ca indemnizatia pt copil e ajutor social nu m-am referit la cei care au muncit acolo isi iau 85% din salariu, ci la cei care fac copii doar pentru ca primesc bani de la stat pentru asta, unii chiar se angajeaza special pentru asta si apoi o tin din concediu de odihna in concediu medical, pana la nastere. Mi s-a intamplat asta cu un angajat (administrator de baze de date, barbat) care a venit efectiv la munca vreo 3 luni si alea dupa ce am trimis comisia mediacala pe capul doctorului care ii dadea adeverinte. Si tot a stat 2 ani in concediu (timp in care el a continuat sa lucreze ca si consultant)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Danny550394 on February 14, 2018, 01:20:25 PM
QuoteO sa vedem la sfarsitul anului executia bugetara si vom vedea atunci daca s-au incasat mai multi sau mai putini bani din contributii.
Este irelevant. Au mutat din sumele incasate in trecut ca si impozit pe venit si la pilonul II de pensi la cotributiile sociale.

Deci... MAI MULT PENTRU AJUTOARE SOCIALE SI MAI PUTIN PENTRU INVESTITII.

Nu te inteleg. Esti bugetar? Lucrezi in vreo companie de stat?

De la mine au sa incaseze mai putin. De ce?
Pentru ca sunt : patron, administrator si angajat.
Nu mi-am marit salariul (da, sunt un prost ca imi dau salariu desi puteam sa traiesc doar din dividende).

Sa vorbim si despre faimoasa declaratie 600. Aia care nu afecteaza pe nimeni. Adica vine un guvern, da o OUG si zice ca toti care au avut venituri din ... dividende... drepturi de autor..chirii si altele, mai mari decat 12 salarii minime anul trecut???? trebuie sa depuna declaratia 600 pentru a plati contributia la sanatate chiar daca este angajat.

Sa-ti explic:
Anul trecut ai avut venituri mai mari de 22800lei -  anul acesta trebuie sa platesti in AVANS contributia la sanatate.
Daca tu nu mai realizezi acele venituri anul acesta nu mai conteaza. Trebuie sa platesti trimiestrial contributia.
Daca pana in 25 martie nu platesti aceasta contributie, chiar daca esti angajat, nu beneficiezi de asigurare de sanatate.
Nu ma deranjeaza sa platesc aceast impozit, dar pe un venit realizat nu pe ceva ipotetic.
Binenteles ca noul guvern o sa dea OUG pentru modificarea modificarii. Au dat una ca termenul de depunere a declaratiei se prelungeste.

Pe toate companiile mari nu le intereseaza impozit 0 pe dividende sau alte reduceri. Daca guvernul zicea ca de maine impozitul pe profit este 16% iar cel pe dividende 10% (adica dublu), dar in urmatorii 10 ani acestea nu se modifica, erau mai fericite decat cu un guvern care da ordonante dupa ordonante fara studiu de impact si cu promisiuni de cai verzi pe pereti.

Singurul scop al acestei guvernari este de a aduna bani mai multi pentru ajutoare sociale. Atat. Chiar daca asta inseamna bulversarea totala a mediului de afaceri.
Principiul tau este sa impozitezi munca pentru a avea bani pentru cei care stau cu mana intinsa. Pentru ca asta inseamna cand salariul devine negativ (-) la un contract de munca cu norma partiala de 2 ore pe zi. Poate unele persoane chiar au nevoie de un contract de munca cu norma partiala. Dar ei sunt putini si merita sa-i calcam in picioare.

Dupa cum am mai zis. Sunt la un mic imbold de a face pasul spre emigrare.

Acesta este ultimul meu post pe acest topic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cris_ct on February 14, 2018, 03:00:06 PM
Quote from: Danny550394 on February 14, 2018, 01:20:25 PM

Deci... MAI MULT PENTRU AJUTOARE SOCIALE SI MAI PUTIN PENTRU INVESTITII.

Singurul scop al acestei guvernari este de a aduna bani mai multi pentru ajutoare sociale. Atat. Chiar daca asta inseamna bulversarea totala a mediului de afaceri.


Rasfoind putin presa on-line...
Constanta: https://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/cum-arata-bugetul-constantei-pentru-anul-2018-cu-ce-propuneri-au-venit-participantii-la-dezbaterea-publica-document-651408.html
"....Cheltuielile în sumă de 758.549 000 lei, se alocă după cum urmează:
Investiţii - 16,8% - 127.311.000 de lei;
Asistenţă socială - 16,5% - 124.893.000 de lei.....
....Pe de altă parte, un constănțean, Radu Florin reclamă lipsa trotuarelor și a siguranței în timp ce taxele cresc. Acesta a
mai întreabat pe ce capitole nu s-a cheltuit excedentul bugetar. În replică Decebal Făgădău i-a propus să citească toate
acestea pe site-ul primăriei.
În plus, cetățeanul a mai cerut reducerea bugetului pentru protecție socială.
UPDATE. ora 16.55
Remus Negoi, de la USR a menționat în cadrul dezbaterii că la Constanța bugetul pentru asistență socială este dublu față de cel de la Iași. Acesta a mai precizat că în proiectul pentru anul 2018 al municipiului Constanța sunt prevăzute diversesume alocate pentru mai multe proiecte de fezabilite...."

Iasi: http://curierul-iasi.ro/bugetul-local-pe-2018-dezbatere-publica-24222
"....Capitolul rezervat investiţiilor va avea o pondere de circa 30% din întregul buget....."

De cateva zile Chirica a fost exclus din partid. Punct.



Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on February 14, 2018, 03:04:45 PM
Mai schimbati canalul... voi de PNDL nu ati auzit? Cu ala cumperi mult mai multe voturi (si mai ieftin in acelasi timp) decat prin acordarea de pomeni. Fonduri prost spre deloc monitorizate, direct acordate din pixul ministrului, doar cu aprobare de partid.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 15, 2018, 07:26:04 AM
Rata anuală a inflaţiei a urcat în ianuarie la 4,3%, cel mai mare nivel din iulie 2013

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a urcat în luna ianuarie la 4,32%, cel mai înalt nivel din iulie 2013, când a fost 4,41%, în condiţiile în care gazele naturale s-a scumpit cu 3,79% faţă de decembrie, potrivit datelor publicate miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS). News.ro (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-urcat-in-ianuarie-la-4-3-cel-mai-mare-nivel-din-iulie-2013-1922404814072018020917890644)

Economia României a crescut anul trecut cu 7%, cea mai mare creştere din 2008 până în prezent

Economia românească a crescut anul trecut cu 7%, faţă de 2016, cel mai mare avans din 2008 până în prezent, arată primele estimări publicate miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS). În ultimul trimestru din 2017, faţă de acelaşi trimestru din anul 2016, Produsul Intern Brut (PIB) a înregistrat o creştere cu 6,9% pe seria brută şi de 7% pe seria ajustată sezonier. News.ro (https://www.news.ro/economic/economia-romaniei-a-crescut-anul-trecut-cu-7-cea-mai-mare-crestere-din-2008-pana-in-prezent-1922402114002018020917890617)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on February 15, 2018, 02:16:29 PM
Quote from: Ionut on February 15, 2018, 07:26:04 AM
Rata anuală a inflaţiei a urcat în ianuarie la 4,3%, cel mai mare nivel din iulie 2013

Intre timp, dobanzile la depozite in lei se invart in jur de 1%, si moneda se si devalorizeaza continuu de circa un an, iar contributiile in fondurile private de pensii se reduc (cel putin in termeni de valoare reala). Cred ca niciodata dupa 2000 n-au mai fost imprejurari atat de potrivnice economisirii pe termen lung.

Dar  economia "duduie" din consum de import, economia lacustelor, dupa noi... potopul!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 23, 2018, 01:25:37 PM
Nu este vorba despre Romania, ci despre o tara de la care ar trebui sa invatam....

Quote
Berlin, 23 feb /Agerpres/ - Germania, prima economie europeană, a încheiat anul 2017 cu cel mai mare excedent bugetar înregistrat de la reunificarea ţării în 1990, graţie unui şomaj care a atins un minim istoric şi a dobânzilor reduse, informează DPA.

Oficiul federal de statistică (Destatis) a informat vineri că, în 2017, Guvernul german, cele 16 landuri, precum şi bugetul asigurărilor sociale, au înregistrat un surplus de 36,6 miliarde de euro, o sumă echivalentă cu 1,1% din Produsul Intern Brut.

Acesta este al patrulea an consecutiv în care Germania înregistrează un excedent bugetar, prima economie europeană neavând probleme în a respecta regula de deficit din Tratatul de la Maastricht, care stipulează că deficitul bugetar al unui stat membru nu trebuie să depăşească 3% din PIB.

De asemenea, Destatis a confirmat vineri că economia germană a înregistrat un avans de 0,6% în ultimul trimestru al anului trecut şi o creştere de 2,2% pe ansamblul anului 2017, ceea ce reprezintă cea mai bună performanţă înregistrată de economia Germaniei după 2011.

Economiştii prognozează că ritmul susţinut de creştere înregistrat de Germania va continua şi în 2018, recent Guvernul de la Berlin anunţând că în acest an se aşteaptă la o creştere a PIB de 2,4%.


Este adevarat ca au un PIB de + 3.200 mld. euro.
Dar parca si politicienii lor arata altfel decat astia de la noi...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on February 28, 2018, 02:41:11 PM
Cand economia "duduie" orice stat ar trebui sa aiba excedent bugetar. Reduci indatorarea statului, creezi spatiu de manevra pentru cand loveste urmatoarea recesiune (inevitabil). Acolo nimeni nu si-ar permite sa se laude ca "s-a incadrat in deficit" (adica in limita maxima legala a deficitului), intr-un an cu crestere record.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 28, 2018, 08:59:35 PM
+1
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 09, 2018, 08:08:57 AM
INS a confirmat creşterea economică de 7% a României anul trecut

Institutul Naţional de Statistică (INS) a confirmat, miercuri, estimările publicate la jumătatea lunii februarie, referitoare la creşterea de 7%, pe serie brută, a Produsului Intern Brut (PIB) în anul 2017, faţă de anul anterior. Economia românească a crescut anul trecut cu 7%, faţă de 2016, cel mai mare avans din 2008 până în prezent. În 2008, economia României a crescut cu 7,1%, în termeni reali, faţă de 2007. "Produsul Intern Brut estimat pentru anul 2017 a fost de 856,352 miliarde lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 7% faţă de anul 2016", se arată în comunicat.

News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-a-confirmat-cresterea-economica-de-7-a-romaniei-anul-trecut-1922401707002018030917937497)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Balto on March 09, 2018, 10:30:26 AM
Investițiile nete realizate în economia românească, în creștere cu 6,4%, în 2017

Investițiile nete realizate anul trecut în economia națională au însumat 77,964 miliarde de lei, fiind în creștere cu 6,4%, comparativ cu anul 2016, potrivit datelor publicate vineri de Institutul Național de Statistică (INS). În trimestrul IV 2017, investițiile nete realizate în economia românească au ajuns la 28,274 miliarde de lei, mai mari cu 13,5%, comparativ cu trimestrul IV 2016. Această creștere a fost înregistrată la toate elementele de structură: alte cheltuieli - plus 43,2%, lucrări de construcții noi - plus 13,0% și la utilaje (inclusiv mijloace de transport) - plus 2,3%.

Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/investitiile-nete-realizate-in-economia-romaneasca-in-crestere-cu-6-4-in-2017-17943156)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Balto on March 12, 2018, 11:49:02 AM
Exporturile României au urcat în ianuarie cu 15,9%, iar importurile au avansat cu 17,3%. Deficitul comercial a crescut cu 28,1%, la 775 milioane euro

Exporturile de mărfuri românești au avansat în ianuarie cu 15,9% față de luna ianuarie a anului trecut, până la 5,42 miliarde euro, ritm sub cel al importurilor, iar deficitul comercial a continuat să crească, arată datele publicate luni de Institutul Național de Statistică (INS). În luna ianuarie 2018, importurile au însumat 6,2 miliarde euro, cu 17,3% peste cele înregistrate în ianuarie 2017, scrie News.ro. "Deficitul balanței comerciale (FOB/CIF) în luna ianuarie 2018 a fost de 775 milioane euro, mai mare cu 169,8 milioane euro decât cel înregistrat în luna ianuarie 2017", se arată în comunicat. Față de luna decembrie 2017, exporturile din luna ianuarie 2018 au crescut cu 20,7%, iar importurile au crescut cu 1,5%.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/economie/exporturile-romaniei-au-urcat-in-ianuarie-cu-15-9-iar-importurile-au-avansat-cu-17-3-deficitul-comercial-a-crescut-cu-28-1-la-775-milioane-euro-17949789)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on March 13, 2018, 01:37:27 AM
Sunt doi ani consecutivi in care deficitul comercial tot creste accentuat cu cca 30% pe an. Economia duduie iar pe consum si nu sunt semne de revenire la un echilibru! Ba dimpotriva, se pare ca urmeaza si o noua bula imobiliara.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 13, 2018, 01:56:35 AM
Mda, se pare ca romanii sunt mul mai "uituci" decat nemtii...
Adica NU avem "memorie colectiva". Nu despre momentele "nashpa"
Noi deficit bugetar in 2017 de 'fo 2,8% din PIB (sub cel programat, caci nu au reusit sa "praduiasca" toti banii...)

Nu vreau sa dau link, caci mi-e jena... :-[
Cautati voi cate zeci de miliarde de euro a avut Germania excedent bugetar in 2017...
Despre excedentul comercial al nemtilor nu are rost sa vorbim.
Este adevarat, ei nu au dat "pomeni electorale". Dar Angela are un "Program de guvernare" mult mai modest decat al guvernului din Romania... Deh, da si ea cat isi permite din saracia lor nemteasca ...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 18, 2018, 08:23:10 AM
Şeful misiunii FMI în România: Economia a crescut puternic anul trecut, dar avansul ar putea deveni tot mai fragil. Estimăm că economia României va creşte cu 5% în 2018

Măsurile de moderare fiscală şi de înăsprire a politicii monetare ar reprezenta cea mai bună combinaţie pentru România în viitor, în condiţiile în care creşterea economică puternică de anul trecut riscă să devină tot mai fragilă, creşterea deficitelor şi investiţiile reduse vor reduce spaţiul de manevră, iar ritmul economiei va încetini de la 7% anul trecut până la 5% în acest an, a avertizat vineri şeful misiunii FMI în România, sud-coreeanul Jaewoo Lee, în cadrul unei conferinţe de presă susţinute la Banca Naţională a României (BNR).

News.ro (https://www.news.ro/economic/seful-misiunii-fmi-in-romania-economia-a-crescut-puternic-anul-trecut-dar-avansul-ar-putea-deveni-tot-mai-fragil-estimam-ca-economia-romaniei-va-creste-cu-5-in-2018-1922404616002018031417963345)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 18, 2018, 08:24:09 AM
Datoria publică a României a scăzut în ianuarie cu 510 milioane euro, la 33,02 miliarde euro
News.ro (https://www.news.ro/economic/datoria-publica-a-romaniei-a-scazut-in-ianuarie-cu-510-milioane-euro-la-33-02-miliarde-euro-1922400916472018031417963205)

România a înregistrat în ianuarie un excedent de cont curent de 216 milioane euro, cu 16,3% mai mic faţă de prima lună din 2017
News.ro (https://www.news.ro/economic/romania-a-inregistrat-in-ianuarie-un-excedent-de-cont-curent-de-216-milioane-euro-cu-16-3-mai-mic-fata-de-prima-luna-din-2017-1922405516282018031317963162)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on March 22, 2018, 01:28:29 PM
^

Cherry-picking?  :-[

Ultima fraza din primul articol linkat: "Datoria publică a României a crescut anul trecut cu 1,235 miliarde euro, la 33,53 miliarde euro."

Ultima fraza din al doilea: "Contul curent al balanţei de plăţi a înregistrat anul trecut un deficit de 6,46 miliarde euro, cu 85% mai mare decât nivelul înregistrat în 2016, mai ales ca urmare a dezechilibrării balanţei comerciale."

Acea "stire", cand arati in titlu datele pe acea luna din an, cand cifrele sunt de regula impotriva trendului anual.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 24, 2018, 09:43:01 AM
Ordonanţa de urgenţă pentru înfiinţarea Comisiei Naţionale de fundamentare a planului naţional de adoptare a monedei euro, adoptată de Guvern

Guvernul a adoptat în şedinţa de miercuri o Ordonanţă de ugenţă privind constituirea Comisiei Naţionale de fundamentare a planului naţional de adoptare a monedei euro, a anunţat purtătorul de cuvânt al Executivului, Nelu Barbu. Potrivit deciziei, comisia va fi condusă de doi co-preşedinţi - premierul şi preşedintele Academiei Române - şi de doi vicepreşedinţi - guvernatorul BNR şi un vicepremier cu atribuţii în acest domeniu.

"În şedinţa de Guvern de astăzi a fost adoptată o OUG prin care s-a decis constituirea Comisiei Naţionale de fundamentare a planului naţional de adoptare a monedei euro. Această comsie va pregăti calendarul intrări României în mecanismul de supraveghere şi adoptare a monedei euro, precum şi toate acţiunile necesare pentru pregătirea economiei şi societăţii româneşti", a declarat purtătorul de cuvânt al Guvernului. "Din această comisie (...) vor face reprezentanţi ai instituţiilor publice guvernamentale, cu responsabilităţi în pregătirea aderării şi derularea reformelor structural, reprezentanţi ai Administraţiei Prezidenţiale, ai confederatelor sindicale şi patronale, ai BNR, ASF, personalităţi ale ştiinţei, culturii şi mediului academic, reprezentanţi ai ONG-urilor şi ai structurilor associative", a mai spus acesta.

News.ro (https://www.news.ro/politic-intern/ordonanta-de-urgenta-pentru-infiintarea-comisiei-nationale-de-fundamentare-a-planului-national-de-adoptare-a-monedei-euro-adoptata-de-guvern-1922404321332018031617980021)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on March 24, 2018, 11:30:10 PM
Praf in ochi. Mai facem o comisie care sa ne spuna ca e dificil.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 25, 2018, 01:15:41 AM
Asta este o comisie la fel de "viabila" ca o comisie care sa stabileasca sexul ingerilor (sau macar daca ingerii au "dotarile" necesare pentru sex)... :D

Crede cineva ca o UE/CE care s-a "fript rau" cu Grecia va mai accepta intrarea in zona Euro unei tari care face "pipi cu jet" pe MTO si pe noile reguli bugetar-financiare ?!... Si pe "tabloul de bord" european ?!...

Ceea ce s-a intamplat in ultimul an si jumatate in Romania (dpdv fiscal-bugetar) a amanat intrarea in zona euro cu cel putin 10 ani... Raspunsul UE&BCE, desi mai diplomatic, va fi ceva de genul "vrem sa vedem ca reusiti sa aveti macar 3 cicluri de guvernare sanatoase la cap, abia apoi putem sa discutam..."

"Comisia Naţionala de fundamentare a planului naţional de adoptare a monedei euro" ar putea la fel de bine sa il includa in lista de membri pe Daea, sa isi mute sediul la Magurele si sa discute despre implicatiile descoperirii bosonului Higgs asupra perioadei de fermentatie a branzei de oaie...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 26, 2018, 09:21:07 PM
Bugetul a trecut de pe excedent - 1,9 mld. lei în ianuarie - pe deficit: 5,5 mld. lei în februarie

Execuţia bugetului general consolidat pe primele două luni ale anului 2018 s-a încheiat cu un deficit (cheltuieli mai mari decât veniturile) de 5,5 miliarde de lei, respectiv 0,59% din PIB, arată datele comunicate luni de Ministerul Finanţelor Publice (MFP).
...
,,Cheltuielile de personal sunt cu 18,8% mai mari faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, creşterea fiind determinată de majorările salariale acordate în anul 2017, dar şi de majorarea salariilor în sectorul bugetar ca urmare a aplicării Legii cadru nr. 153/2017 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice", se mai arată în comunicat.

Cheltuielile cu bunuri şi servicii au crescut cu 21,3% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent. ,,Creşteri semnificative se înregistrează atât la bugetele locale, cât şi la bugetul fondului naţional unic de asigurări sociale de sănătate şi la bugetele instituţiilor publice finanţate din venituri proprii şi subvenţii bugetare", precizează MFP.
...
Cheltuielile cu asistenţa socială au crescut faţă de anul precedent cu 12,6%, fiind influenţate, în principal, de majorarea cu 9% a punctului de pensie de la 1 iulie 2017, ajungând la 1000 lei, majorarea şi modificarea modalităţii de stabilire a indemnizaţiei lunare pentru creşterea copilului şi stimulentul de inserţie.
...

mediafax.ro (http://www.mediafax.ro/economic/bugetul-a-trecut-de-pe-excedent-1-9-mld-lei-in-ianuarie-pe-deficit-5-5-mld-lei-in-februarie-17090149)

Nici nu vreau sa ma gandesc ce se va intampla cu cheltuielile pentru infrastructura la rectificarea din vara.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 26, 2018, 10:09:43 PM
Hai sa completez ce a scris Adrian cu ceva din acelasi articol....

Quote
Veniturile bugetului general consolidat (...) sunt cu 21,3% mai mari, în termeni nominali, faţă de anul precedent.
(...)
Cheltuielile bugetului general consolidat sunt în sumă de 47,8 miliarde de lei, cu 38,5% mai mari faţă de primele două luni ale anului precedent.
Deci cheltuielile au crescut de aproape 2 (doua) ori mai mult decat au crescut veniturile...

Deci, ghici ciuperca ce va fi la rectificare....

"Pe surse", (inca) neconfirmat oficial:
Se pare ca Ministrul Finantelor i-a sechestrat pe toti sefi din Minister si ANAF din cauza rezultatelor preliminare pe luna martie...
La ora 21 erau inca in minister...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cris_ct on March 26, 2018, 10:25:15 PM
Deci, gata cu prevenția.  Se încălzesc motoarele prin garajele Anaf-ului....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 26, 2018, 10:57:50 PM
Dar voi stiti ca nu putem sa ne platim taxele? Am incercat eu zilele astea, dar momentan nu se poate, ca e haos la ANAF. Nu a fost asa in nici un an pana acum.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 26, 2018, 11:00:13 PM
Sistemul informatic este la pamant...
Desi au avut 70 mil. euro de la BM sa il modernizeze, nu au facut nimic.
Si cum unele sisteme au peste 10 ani vechime, au inceput sa pice "in draci"...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on March 27, 2018, 10:01:31 AM
Cum a zis si papagalul in biserica....
Nu ai cum sa aduci atata amar de bani decat prin nationalizare ;)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 27, 2018, 07:45:14 PM
Ionuţ Dumitru: Avem un deficit neobişnuit pentru primele luni ale anului. Îngrijorătoare sunt cheltuielile recurente

România a înregistrat în luna februarie un deficit de 7,5 miliarde de lei, neobişnuit pentru primele luni ale anului când se înregistra un surplus, iar îngrijorătoare sunt creşterile înregistrate de cheltuielile cu salarii, asistenţă socială sau bunuri şi servicii, a declarat, marţi, Ionuţ Dumitru, preşedintele Consiliului Fiscal, citat de Agerpres, prezent la o conferinţă la BNR. "În februarie am avut un deficit foarte mare, la peste 7 miliarde de lei, în jur de 7,5 miliarde de lei, neobişnuit cumva pentru România în primele luni ale anului. Ştim că în anii anteriori şi istoric, întotdeauna, primele luni ale anului consemnau mai degrabă un deficit mic sau chiar surplus bugetar. Explicaţiile sunt multiple", spune Dumitru.

"În primul rând au anumite cheltuieli temporare, cum au fost cheltuielile de înzestrare în armată, la care s-au adăugat şi plăţile de subvenţii la agricultori, dar pe lângă acestea, pentru că nu aş fi îngrijorat neapărat de aceste cheltuieli temporare care probabil oricum erau bugetate, aş spune că ceea ce îngrijorează este legat de dinamica cheltuielilor recurente. Şi anume cheltuielile cu salariile cresc foarte repede, peste ceea ce s-a bugetat", a spus Ionuţ Dumitru.

Potrivit acestuia, cheltuielile cu asistenţa socială cresc destul de repede şi încă nu a intrat în vigoare creşterea punctului de pensie, programată pentru jumătatea anului.

Acesta a menţionat că la cheltuielile cu salariile începând cu martie vor fi creşteri destul de mari în Educaţie şi Sănătate, care se vor adăuga efortului bugetar de până acum. De asemenea, cheltuielile cu bunurile şi serviciile cresc foarte repede.

Ionuţ Dumitru susţine că la venituri, este inexplicabil cum încasările din accize scad faţă de anul trecut când accizele au fost crescute în septembrie. Totodată, impozitul pe profit în continuare are o performanţă foarte slabă şi înregistrează o scădere faţă de anul anterior.

hotnews.ro (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-22366075-ionut-dumitru-avem-deficit-neobisnuit-pentru-primele-luni-ale-anului-ngrijoratoare-sunt-cheltuielile-recurente.htm)

Referitor la ultimul punct, ziceam mai devreme ca am incercat sa-mi platesc impozitul inainte de 25 ale lunii, insa de la ANAF mi-a venit urmatorul raspuns: "Nu exista informatii pentru Nota obligatiilor de plata pentru CNP YYYYYYYYYYYYY". Am vorbit cu ei, dar decizia de impunere nu nu mi-a fost trimisa, intrucat nu e inca facuta. Momentan nici macar nu exista cont unde sa-mi pot plati impozitul (conturile se schimba de la un an la altul).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Balto on April 11, 2018, 06:30:28 AM
Exporturile României au urcat în februarie cu 7,6%, iar importurile au avansat cu 10,7%. Deficitul comercial a crescut cu 35,4%, la 882,5 milioane euro

Exporturile de mărfuri româneşti au avansat în februarie cu 7,6% faţă de luna februarie a anului trecut, până la 5,46 miliarde euro, ritm sub cel al importurilor, iar deficitul comercial a continuat să crească, arată datele publicate marţi de Institutul Naţional de Statistică (INS).
În luna februarie 2017, deficitul comercial a fost de 651,6 milioane euro. În ianuarie 2018, deficitul comercial a crescut cu 28,1% faţă de ianuarie 2017, la 775 milioane euro.
În primele două luni din 2018, exporturile au însumat 10,88 miliarde euro, iar importurile au însumat 12,54 miliarde euro. "Deficitul balanţei comerciale (FOB/CIF) în perioada 1.I‐28.II 2018 a fost de 1,657 miliarde euro, mai mare cu 398,1 milioane euro decât cel înregistrat în perioada 1.I‐28.II 2017", se arată în comunicat.
În primele două luni din 2018, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de grupele de produse: maşini şi echipamente de transport (48,7% la export şi 37,1% la import) şi alte produse manufacturate (32% la export şi respectiv 30,7% la import).

News.ro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-in-februarie-cu-7-6-iar-importurile-au-avansat-cu-10-7-deficitul-comercial-a-crescut-cu-35-4-la-882-5-milioane-euro-1922402810002018040918057474)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on April 13, 2018, 12:14:18 PM
Dancila, sinceritate involuntara:

"Nu putem vorbi decât de creșteri și nu de reduceri salariale și de la acest lucru trebuie să pornim discuția noastră"

"Nu putem vorbi despre scădere salarială, trebuie să ne raportăm doar la creșteri"


Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 16, 2018, 06:55:26 AM
Marele minus al României: Cu o populaţie la jumătate sau mai mică, Cehia, Ungaria şi Slovacia exportă mai mult decât România

Slovacia, cu 5,4 milioane de locuitori (aproape un sfert din România), a avut exporturi pe 2 luni de 12 mld. euro, faţă de 10 mld. euro România.

România a exportat în primele două luni din an bunuri în valoare totală de 10,8 mld. euro, în creştere cu 11,6% faţă de perioada similară a anului anterior, ceea ce o plasează pe locul 7 în clasamentul european în funcţie de creşterea exporturilor, arată datele Eurostat.

Cu toate acestea, datele privind valoarea exporturilor la două luni arată că, deşi România are o populaţie mai numeroasă, exportă mai puţin decât state cu o populaţie mai redusă. Astfel, Cehia, care are o populaţie de 10,5 milioane de persoane (la jumătate faţă de România), a exportat bunuri în valoare de peste 27 mld. euro în primele două luni, adică de 2,5 ori mai mult decât Ro­mânia. Ungaria, cu o populaţie de 9,8 milioane de persoane, a avut exporturi de 16,9 mld. euro la două luni (cu 56% mai mari decât România), iar Slovacia, cu 5,4 milioane de locuitori (de aproape 4 ori mai puţini decât România), a exportat bunuri în valoare de 12,2 mld. euro (Ă13% faţă de România) la două luni.

Exporturile de bunuri ale României au crescut semnificativ în ultimii ani pe fondul dezvoltării industriei automotive (fabricarea autovehiculelor şi a componentelor auto). În plus, la începutul acestui an, cei doi mari producători auto din ţară - Automobile Dacia (Mioveni, jud. Argeş) şi Ford (Craiova) şi-au majorat exporturile.

Anul trecut, România a exportat bunuri în valoare totală de 62,6 mld. euro (în creştere cu 9,1%.

ZF (http://www.zf.ro/eveniment/marele-minus-al-romaniei-cu-o-populatie-la-jumatate-sau-mai-mica-cehia-ungaria-si-slovacia-exporta-mai-mult-decat-romania-17131455)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on April 17, 2018, 02:32:03 PM
Nu va agitati cu deschiderea....Banii s-au terminat ( la nivelul bugetului general) si solutiile (dezastruoase pentru tarisoara noastra),sunt:
- decimarea investitiilor ( in curs pe toate proiectele,fara exceptie
- desfiintarea pilonului 2( in curs de ambalare pe sistemul minte-ma frumos)
- taxe si impozite mai mari ( partial realizate prin haosul fiscal)

Fratilor,conform deficitului de pana acum ,pe primele 2 luni,NU mai sunt bani de pensii si salarii la bugetari pana la sf anului.....orice altceva va fii sacrificat pentru a platii aceasta mita electorala
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on April 17, 2018, 02:39:29 PM
^
QuoteConform corespondenţei cu Autoritatea Naţională pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii şi a celei cu Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, la elaborarea Legii bugetului de stat nr. 2/2018, au fost incluse venituri bugetare în valoare de 2,3 miliarde lei din încheierea licitaţiei privind benzile de frecvenţă 5G şi vânzarea de apă grea din rezerva statului', au declarat reprezentanţii MFP, potrivit Agerpres.ro.

Ei susţin că la momentul elaborării primei rectificări bugetare vor fi analizate trendul şi nivelul veniturilor şi cheltuielilor bugetare, precum şi progresele înregistrate pentru realizarea acestor două măsuri.
'În urma analizelor se va stabili oportunitatea menţinerii estimărilor privind aceste măsuri sau dacă vor fi identificate alte măsuri fiscal-bugetare astfel încât deficitul bugetar să nu depăşească 3% din PIB. Reiterăm faptul că Ministerul Finanţelor Publice îşi menţine angajamentul de încadrare a deficitului bugetar în ţinta asumată de 3%', menţionează sursa citată.

digi24.ro (https://www.digi24.ro/stiri/economie/deficitul-bugetar-tinut-sub-control-cu-vanzari-de-licente-5g-si-de-apa-grea-914278)

Ghici ciuperca care sunt acele "alte masuri".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on April 17, 2018, 04:09:39 PM
Acum v-ati prins de ce la ANCOM este acum presedinte dl. Sorin Grindeanu, dupa ce s-a impacat cu cine trebuie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on May 07, 2018, 12:58:49 PM
Biroul local Kellogg's de la Bucuresti va fi extins dupa ce compania va reloca aici cele mai importante divizii din Londra: HR, Finante si Supply Chain.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 07, 2018, 01:26:34 PM
Misto. Ai si link cu detalii sau deocamdata e "pe surse"? Numar aproximativ de angajati? Incerc sa-mi dau seama de marimea relocarii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on May 07, 2018, 01:46:10 PM
Acum a aparut si in presa, in prima faza e vb de 50 de persoane pe supply & chain, pe hr si finante nu am gasit nr, va coordona 20 de tari europene
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 17, 2018, 07:36:43 AM
Eurostat: România a înregistrat în aprilie cea mai mare inflaţie anuală din UE

România a înregistrat în aprilie cea mai mare inflaţie anuală din Uniunea Europeană, de 4,3%, după 4% în martie, potrivit datelor publicate miercuri de biroul european de statistică Eurostat, care arată că la nivelul UE inflaţia a încetinit cu 0,1 puncte procentuale, la 1,4%. Eurostat calculează rata anuală a inflaţiei ca variaţie a indicelui armonizat al preţurilor de consum într-o lună, comparativ cu aceeaşi lună a anului precedent, în timp ce rata lunară compară indicii din ultimele două luni.

Potrivit datelor publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS), rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a continuat să crească în România, în luna aprilie. Astfel, rata anuală a inflaţiei a urcat în luna aprilie la 5,2%, cel mai înalt nivel din iunie 2013, când a fost 5,37%, în condiţiile în care fructele proaspete s-a scumpit cu 13,9% faţă de decembrie 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/eurostat-romania-a-inregistrat-in-aprilie-cea-mai-mare-inflatie-anuala-din-ue-1922404916002018051218114425)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on May 21, 2018, 09:08:45 AM
Quote from: adiarc on April 17, 2018, 02:32:03 PM
Nu va agitati cu deschiderea....Banii s-au terminat ( la nivelul bugetului general) si solutiile (dezastruoase pentru tarisoara noastra),sunt:
- decimarea investitiilor ( in curs pe toate proiectele,fara exceptie
- desfiintarea pilonului 2( in curs de ambalare pe sistemul minte-ma frumos)
- taxe si impozite mai mari ( partial realizate prin haosul fiscal)

Fratilor,conform deficitului de pana acum ,pe primele 2 luni,NU mai sunt bani de pensii si salarii la bugetari pana la sf anului.....orice altceva va fii sacrificat pentru a platii aceasta mita electorala
http://www.zf.ro/eveniment/petrecerea-dragnea-credit-s-spart-iar-acum-vine-nota-plata-economia-pregateste-aterizare-brusca-dura-exista-kerosen-guvernarea-psd-treaca-masuri-dure-redresare-asta-vor-arunce-romania-aer-totul-17223223
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 13, 2018, 06:23:01 AM
Rata anuală a inflaţiei a urcat în mai la 5,41%, cel mai mare nivel din februarie 2013

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a urcat în luna mai la 5,41%, cel mai înalt nivel din februarie 2013, când a fost 5,65%, în condiţiile în care cartofii s-au scumpit cu 18,56% faţă de decembrie 2017, potrivit datelor publicate marţi de Institutul Naţional de Statistică (INS). News.ro (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-urcat-in-mai-la-5-41-cel-mai-mare-nivel-din-februarie-2013-1922401712002018060918162744)




Exporturile României au urcat în primele patru luni cu 9,7%, iar importurile au avansat cu 10%. Deficitul comercial a crescut cu 11,3%, la 3,73 miliarde euro

Exporturile de mărfuri româneşti au avansat în primele patru luni cu 9,7% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, până la 22,22 miliarde euro, ritm sub cel al importurilor, iar deficitul comercial a continuat să crească, arată datele publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS). News.ro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-in-primele-patru-luni-cu-9-7-iar-importurile-au-avansat-cu-10-deficitul-comercial-a-crescut-cu-11-3-la-3-73-miliarde-euro-1922404311122018060918160018)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 14, 2018, 07:13:32 AM
România a înregistrat în primele patru luni un deficit de cont curent de 2,05 miliarde euro, cu 15% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut News.ro (https://www.news.ro/economic/romania-a-inregistrat-in-primele-patru-luni-un-deficit-de-cont-curent-de-2-05-miliarde-euro-cu-15-mai-mare-fata-de-aceeasi-perioada-a-anului-trecut-1922404013002018061218165301)

Datoria externă a României a crescut în primele patru luni cu 1,59 miliarde euro, la 95,07 miliarde euro News.ro (https://www.news.ro/economic/datoria-externa-a-romaniei-a-crescut-in-primele-patru-luni-cu-1-59-miliarde-euro-la-95-07-miliarde-euro-1922400513432018061318165327)

Numărul de pensionari a scăzut cu 6.000 în primul trimestru, până la 5,223 milioane, iar pensia medie a scăzut cu 0,9% News.ro (https://www.news.ro/social/numarul-de-pensionari-a-scazut-cu-6-000-in-primul-trimestru-pana-la-5-223-milioane-iar-pensia-medie-a-scazut-cu-0-9-1922401313442018060918164801)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 15, 2018, 06:32:13 AM
Noii miliardari din economie. Cel puţin patru companii urcă la afaceri de 1 miliard de euro şi duc clubul greilor din economie pentru prima dată la peste 20 de jucători

Două reţele din comerţ, Mega Image şi Profi, şi doi constructori auto, fabricile Daimler din Sebeş şi Ford de la Craiova, au intrat în clublul miliardarilor în euro după rezultatele raportate anul trecut, un cerc restrâns care în urmă cu un an număra numai 16 companii. După rezultatele din 2017, economia locală va avea peste 20 de miliardari în euro. Star Assembly, investiţia de peste 300 de milioane de euro făcută de gigantul german Daimler la Sebeş (judeţul Alba), a ajuns anul trecut la afaceri de 7,3 mld. lei (1,6 mld. euro) după ce businessul a crescut de cinci ori faţă de 2016.

ZF (http://www.zf.ro/companii/retail-agrobusiness/noii-miliardari-din-economie-cel-putin-patru-companii-urca-la-afaceri-de-1-miliard-de-euro-si-duc-clubul-greilor-din-economie-pentru-prima-data-la-peste-20-de-jucatori-17253636)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 19, 2018, 12:47:48 PM
Indicele Robor la trei luni a crescut la 2,93%, cel mai mare nivel din octombrie 2014

Indicele Robor la trei luni, în funcţie de care sunt calculate dobânzile la majoritatea creditelor în lei, a crescut 2,93%, cel mai mare nivel din octombrie 2014, potrivit datelor publicate marţi de Banca Naţională a României (BNR). Robor la trei luni este indicatorul principal în funcţie de care se calculează dobânzile variabile la creditele în lei.

News.ro (https://www.news.ro/economic/indicele-robor-la-trei-luni-a-crescut-la-2-93-cel-mai-mare-nivel-din-octombrie-2014-1922400719292018061118176565)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thinker on June 19, 2018, 01:19:41 PM
Pensia medie o sa tot scada in Romania.  Putina lume stie ca pentru un stagiu complet de cotizare - 35 ani, la salariul mediu pe economie aproximativ 4300 RON brut sau 2700 RON net, dupa 35 ani va incasa o pensie egala cu 1 punct de pensie, care e echivalentul a 1000 RON.  Statul trebuia incepand cu anul 2004 sa transmita annual fiecarui cotizant la sistemul de pensii o declarative anuala, cu punctajul mediu realizat in anul anterior. Acest lucru s-a intamplat doar in anul 2004 si 2005. In afara celor care ies cu pensii special e jale la casele de pensii cand se calculeaza pensia.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 20, 2018, 10:54:28 PM
Ionut, imi cer scuze ca iti dau de munca "suplimentar"...

Dar parca se potriveste tare bine aici...
Daca ti se pare corecta parerea mea, sterge "contributia mea" si lasa-l doar pe alex8

Quote from: alex8 on June 20, 2018, 10:36:04 PM
O analiză interesantă referitoare la beneficiile autostrăzilor.

Quote
Pe de altă parte, cea mai mare disponibilitate a forței de muncă se regăsește în afara Arcului Carpatic, în orașe din zona Moldovei și din sudul țării: Iași, Suceava, Craiova, Bacău, Galați.

Nu în ultimul rând, orașele cu cea mai mare suprafață cumulată a parcurilor industriale, administrate în cea mai mare parte de către autoritățile locale, sunt Ploiești, Cluj-Napoca, Brașov, Oradea și Sibiu.

https://www.forbes.ro/colliers-reforme-structurale-care-sa-sporeasca-rata-de-activitate-a-populatiei-si-doua-autostrazi-pe-axele-nord-sudest-vest-ar-duce-la-o-crestere-economica-exploziva-si-de-durata-119995
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on June 21, 2018, 08:15:58 AM
Studiu. Nevoile de investiţii în infrastructura de transport a României depăşesc 70 miliarde de euro

Nevoile de investiţii în infrastructura de transport a României depăşesc 70 miliarde de euro, în timp ce resursele disponibile până în 2030 (conform masterplanului de transport) sunt de 36 miliarde de euro, arată un studiu al Euler Hermes, companie ce oferă servicii financiare business-to-business, afiliată grupului Allianz.

Ultimul masterplan de trans-port, aprobat în toamna lui 2016 de guvernul Dacian Cioloş, prevede extinderea reţelei de transport în Ro­mânia, până în 2036, cu 1.300 de kilometri.

În ultimii doi ani, nu s-au dat însă în folo­sinţă niciun kilometru de autostradă. Anul acesta administraţia speră să inaugureze 60 de kilometri, dar, în acest ritm, nu s-ar ajunge nici la un sfert din kilometrii pro­gramaţi.

Nu ar fi de mirare, pentru că, în 28 de ani de la revoluţie, România a construit mai puţin de 700 de kilometri de autostradă.

http://www.zf.ro/eveniment/studiu-nevoile-de-investitii-in-infrastructura-de-transport-a-romaniei-depasesc-70-miliarde-de-euro-17276657
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: elphax on June 21, 2018, 10:04:35 AM
"Plățile efectuate de Guvern pentru cele mai mari 10 proiecte de investiții de anul acesta s-au ridicat, în ianuarie-aprilie, la mai puțin de 9% din cât a programat Executivul, potrivit informațiilor Profit.ro."

https://www.profit.ro/stiri/economie/lista-cele-mai-mari-10-proiecte-de-investitii-au-primit-mai-putin-de-9-din-banii-anuntati-guvernul-evoca-dublarea-investitiilor-18177576?source=biziday (https://www.profit.ro/stiri/economie/lista-cele-mai-mari-10-proiecte-de-investitii-au-primit-mai-putin-de-9-din-banii-anuntati-guvernul-evoca-dublarea-investitiilor-18177576?source=biziday)

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on June 22, 2018, 12:38:47 PM
Sebes, oraselul care s-a dezvoltat enorm si are somaj aproape zero datorita unui cumul de factori, printre care si pozitionarea geografica la intersectia de artere importante (de aceea este importanta finalizarea A10):

Sebeș în cifre
Locuitori - 32.000
Investiții private - 2 miliarde euro
Firme - 1.150
Trafic - 46.000 de vehicule pe zi
Pentru a susține aceste afaceri, în oraș intră, zilnic, 4.000 de camioane.


https://newsweek.ro/economie/fabrica-de-succes-orasul-fara-asistati-social-si-cu-investitii-de-2-miliarde-de-euro
La finalul articolului gasiti linkuri catre celelalte articole pe acest subiect.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on June 25, 2018, 05:15:46 PM
Termina cu prostiile astea, mah! Nu ai inteles ca autostrazile alunga investitorii !!??  :p
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 30, 2018, 10:30:39 AM
Isărescu: Nu ne-a trecut prin cap să jucăm aurul la păcănele, cum sugera un personaj. Dacă ţineam dobânzile mai sus pe piaţa monetară, intrau capitaluri speculative şi intram în altă belea

Banca Naţională a României (BNR) nu a vrut să valorifice aurul din rezerva naţională prin operaţiuni riscante, să-l "joace la păcănele", aşa cum a sugerat "un personaj", pentru că aceasta ar fi implicat o formă de înstrăinare a acestuia, iar menţinerea unor dobânzi mai ridicate pe piaţa monetară ar fi dus la intrarea de capitaluri speculative, puTând apărea "o altă belea", reprezentată de deteriorarea şi mai accentuată a contului curent, a anunţat vineri guvernatorul BNR, Mugur Isărescu, la prezentarea raportului anual al instituţiei. La 31 mai 2018, rezerva de aur administrată de BNR s-a menţinut la 103,7 tone, iar valoarea totală a rezervelor internaţionale (valute plus aur), la 31 mai 2018, era de 36,842 miliarde euro.

News.ro (https://www.news.ro/economic/isarescu-nu-ne-a-trecut-prin-cap-sa-jucam-aurul-la-pacanele-cum-sugera-un-personaj-daca-tineam-dobanzile-mai-sus-pe-piata-monetara-intrau-capitaluri-speculative-si-intram-in-alta-belea-1922403429282018061318201935)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on July 04, 2018, 09:08:17 AM
Indicele Robor la trei luni a crescut la 3,27%, cel mai mare nivel din martie 2014

Indicele Robor la trei luni, în funcţie de care sunt calculate dobânzile la majoritatea creditelor în lei, a crescut la 3,27%, cel mai mare nivel din martie 2014, potrivit datelor publicate marţi de Banca Naţională a României (BNR). Robor la trei luni este indicatorul principal în funcţie de care se calculează dobânzile variabile la creditele în lei. Luni, indicele a crescut la 3,24%.

News.ro (https://www.news.ro/economic/indicele-robor-la-trei-luni-a-crescut-la-3-27-cel-mai-mare-nivel-din-martie-2014-1922400203592018071118211631)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on July 07, 2018, 09:16:21 AM
INS a reconfirmat creşterea economică de 4% din primul trimestru

Institutul Naţional de Statistică (INS) a reconfirmat, vineri, estimările publicate la jumătatea lunii mai, referitoare la creşterea de 4%, pe serie brută, a economiei româneşti în primul trimestru al acestui an, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Astfel, în primul trimestru al acestui an, faţă de acelaşi trimestru din anul 2017, Produsul Intern Brut (PIB) a înregistrat o creştere cu 4% pe seria brută şi cu 4,2% pe seria ajustată sezonier. PIB-ul - date ajustate sezonier - estimat pentru primul trimestru din 2018 a fost de 226,281 miliarde lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 0,1% faţă de trimestrul IV 2017 şi cu 4,2% faţă de primul trimestrul al anului trecut. Pe serie brută, PIB-ul estimat pentru primul trimestru din 2018 a fost de 180,514 miliarde lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 4% faţă de primul trimestru din 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-a-reconfirmat-cresterea-economica-de-4-din-primul-trimestru-1922401006262018070918221009)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on July 09, 2018, 07:54:30 AM
Fitch a confirmat ratingul României la BBB-, dar a avertizat că relaxarea fiscală este riscantă pentru stabilitatea macroeconomică

Fitch Ratings a confirmat vineri ratingul României pentru datoriile pe termen lung în valută şi monedă locală la nivelul BBB-, cu perspectivă stabilă, dar a avertizat că relaxarea fiscală este riscantă pentru stabilitatea macroeconomică. "Ratingul investment grade al României este susţinut de nivelul moderal al datoriei publice, de nivelul PIB-ului pe cap de locuitor şi de indicatorii de guvernanţă care corespund cu cei ai altor state din categoria de rating BBB. Cu toate acestea, relaxarea fiscală prociclică...este riscantă pentru stabilitatea macroeconomică", se aată într-un comunicat al agenţiei de evaluare financiară.

Economia României a stagnat în primul trimestru din 2018, raportat trimestru la trimestru, creşterea anuală fiind de 4,2%, faţă de 6,6% în ultimul trimestru din  2017. Creşterea economică alimentată de majorarea rapidă a salariilor şi de reducerea impozitelor a început să încetinească, în confirmitate cu aşteptările Fitch. În consecinţă, agenţia a menţinut estimăarea de creştere economică la 3,8% în 2018 şi 3,3% în 2019.

News.ro (https://www.news.ro/economic/fitch-a-confirmat-ratingul-romaniei-la-bbb-dar-a-avertizat-ca-relaxarea-fiscala-este-riscanta-pentru-stabilitatea-macroeconomica-1922400707002018071118224630)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on July 12, 2018, 08:00:36 AM
Rata anuală a inflaţiei a scăzut uşor în iunie la 5,40% (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-scazut-usor-in-iunie-la-5-40-1922401411002018070918234776)
Deficitul comercial a crescut cu 12,3%, la 5 miliarde euro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-in-primele-cinci-luni-cu-8-8-iar-importurile-au-avansat-cu-9-3-deficitul-comercial-a-crescut-cu-12-3-la-5-miliarde-euro-1922401910442018070918233411)
Indicele Robor la trei luni a scăzut la 3,36% (https://www.news.ro/economic/indicele-robor-la-trei-luni-a-scazut-la-3-36-1922401010032018071118233576)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on July 17, 2018, 06:45:52 AM
Datoria externă totală a României a crescut în primele cinci luni cu 2,56 miliarde euro, la 96,04 miliarde euro (https://www.news.ro/economic/datoria-externa-totala-a-romaniei-a-crescut-in-primele-cinci-luni-cu-2-56-miliarde-euro-la-96-04-miliarde-euro-1922400816402018071318241860)
România a înregistrat în primele cinci luni un deficit de cont curent de 3,02 miliarde euro, cu 15,8% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut (https://www.news.ro/economic/romania-a-inregistrat-in-primele-cinci-luni-un-deficit-de-cont-curent-de-3-02-miliarde-euro-cu-15-8-mai-mare-fata-de-aceeasi-perioada-a-anului-trecut-1922403416202018071218241820)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on July 17, 2018, 07:46:04 PM
România devine membru cotizant al Asian Infrastructure Investment Bank

Pe ordinea de zi a ședinței de guvern din data de 17.07.2018, se află proiectul de lege referitor la ,,Acceptarea Acordului de înfiinţare a Băncii Asiatice de Investiţii în Infrastructură, încheiat la Beijing, la 29 iunie 2015 şi a Rezoluţiei nr. 40 privind admiterea României ca membru al Băncii Asiatice pentru Investiţii în Infrastructură, adoptată de Consiliul Guvernatorilor Băncii Asiatice pentru Investiţii în Infrastructură, la 12 mai 2017."

AIIB este o instituție bancară multilaterală de dezvoltare cu sediul la Beijing, înființată în anul 2016, ce urmărește cu prioritate susținerea dezvoltării economice și sociale în principal în Asia prin finanțarea de proiecte de infrastructură. Potrivit documentelor sale constitutive, instituția poate furniza finanțare oricărui membru sau entităților de pe teritoriul membrilor săi. Printre țările europene membre ale AIIB se numără Franța, Germania, Marea Britanie, Olanda și Polonia.

newsby.marianandrei.com (http://newsby.marianandrei.com/romania-banci-asiatice-infrastructura/)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on July 27, 2018, 02:41:57 PM
Deficitul bugetar a ajuns în S1 la 15 miliarde de lei, cu 138% mai mare faţă S1 2017

De asemenea, premierul a trecut sub tăcere că deficitul bugetar a ajuns la 1,6% din PIB – 15 miliarde de lei. De obicei, statul face deficit în a doua parte a anului, pentru a se încadra în ţinta de deficit convenită cu UE, de 3% din PIB. În primele şase luni din 2017, deficitul bugetar a fost de 6,3 mld. lei (0,77% din PIB).

ZF (http://www.zf.ro/profesii/bomba-ceas-curtea-ministerului-finantelor-deficitul-bugetar-ajuns-s1-15-miliarde-lei-138-mare-fata-s1-2017-cheltuielile-salariile-au-crescut-iunie-fata-iunie-trecut-34-17370900)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on July 30, 2018, 07:27:12 PM
Ecuaţia accesului la resurse: judeţele cu cea mai mare infrastructură de gaze - printre cele mai bogate din România, iar cele fără reţele - condamnate la sărăcie

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/35466/17373905/1/12-harta-de-business-a-romaniei.jpg?width=960)

În România, vreascurile sau cocenii rămân sursa principală de căldură, doar una din trei locuinţe fiind conectată la reţeaua de gaze. În Ungaria, peste 90% din case sunt conectate la reţeaua de distribuţie a gazelor
♦ În timp ce antreprenorii locali vorbesc despre transformarea educaţiei într-o experienţă, digitalizarea proceselor urmând să aibă un rol esenţial în modelarea învăţământului, 3.500 din cele 6.700 de şcoli din România nu sunt alimentate cu gaz metan, directorii trebuind să se îngrijească în fiecare an să cumpere lemne pentru iarnă 
♦ Mureşul, Prahova, Clujul, Ilfovul şi Bucureştiul, printre cele mai bogate judeţe din România, au şi cele mai extinse reţele de distribuţie a gazului. În cele mai sărăce judeţe din România, cum sunt Teleorman, Mehedinţi şi Covasna, nici gazul nu curge.

ZF (http://www.zf.ro/romania100/ecuatia-accesului-la-resurse-judetele-cu-cea-mai-mare-infrastructura-de-gaze-printre-cele-mai-bogate-din-romania-iar-cele-fara-retele-condamnate-la-saracie-17373905)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 02, 2018, 07:54:10 PM
Rectificarea bugetara prezentata de premier....
(https://i.imgur.com/7KZtvdI.jpg)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 02, 2018, 08:47:19 PM
Ramnicul? Valcele-Ramnicu Valcea a mai fost "inceputa" si de Nastase. Imi amintesc ca au demontat linia si apoi s-au oprit. Oricum, sunt foarte sceptic ca se mai face ceva aici, ever!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on August 02, 2018, 11:07:10 PM
^^Randarea cu scoala de zbor am pus-o pe topicul bucurestiului
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on August 02, 2018, 11:32:14 PM
Nimic despre restul de bani necesari pentru A3 - lot AKTOR intrare ?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 03, 2018, 02:33:51 AM
Quote from: adrian rosca on August 02, 2018, 08:47:19 PM
Oricum, sunt foarte sceptic ca se mai face ceva aici, ever!
Din 170 de milioane RON pentru 5 proiecte, dintre care doar 4 sunt reale, ce mama naibii crezi ca vor mai putea face pentru Valcele-Ramnicu Valcea ?!?!...
Cel mult poze 3D cu halul in care a ajuns.... :((

Eu v-am spus ca astia de la Palatul Victoria fumeaza "chestii tari", interzise pana si in Olanda....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 03, 2018, 03:02:16 AM

Pe site-ul Guvernului gasesti un PPT/PDF cu rectificarea bugetara "in curs".
Cu caractere "mari de'o schioapa" unde se dau bani in plus.
Pana si la "Transporturi" sunt (cica) fo' 180 de milioane in plus.
Dar nu scrie nicaieri ca (probabil) de fapt au luat (nu o luati de buna, este doar un exemplu ipotetic bazat pe "experiente guvernamentale" de 20 de ani) 30 de milioane de la centura Tg.Jiu si au suplimentat cu 35 de milioane centura Suceava (sau invers....  O:-) )

De unde se taie bani este penultimul slide....Foarte interesant de altfel, in special ultimele 5 institutii de pe lista... :lol:

Tot ce spun acesti tovarasi are "note de subsol" scrise cu litere mici, de preferat "font size 6", sa nu zgarie pe ochi....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on August 03, 2018, 07:57:43 AM
Din cate stiu si cunosc, la rectificare nu ai voie sa "iei de la centura Tg. Jiu si sa dai la centura Suceava". Efectiv aloci sume suplimentare pentru "centura Suceava" si astepti sa se incheie anul bugetat si la urmatorul buget depus in parlament ai voie sa "iei de la centura Tg. Jiu".
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dan tm on August 03, 2018, 08:02:43 AM
Tocmai ca asta faci la rectificare: iei de aici si dai dincolo.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 03, 2018, 08:06:16 AM
Pentru asta mai trebuie un pas: rectificarea bugetelor companiilor nationale prin HG. In caz ca n-ati remarcat, in fiecare an dupa rectificarile bugetare apar astfel de HG-uri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 06, 2018, 10:09:10 PM
Pe site-ul MF s-a publicat proiectul de OG privind prima rectificare bugetara pe anul asta.

Din NF (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/resurse/transparenta/NFproiectOGrectificarebugetdestat2018_06082018.doc):

Influențele pe principalii ordonatori de credite ai bugetului de stat se prezintă astfel:
b1) din bugetul de stat, au fost suplimentate creditele bugetare astfel:

   Ministerul Transporturilor: +170,5 milioane lei, per sold, propunere care a avut în vedere gradul de execuție a cheltuielilor precum și necesarul estimat a se plăti până la finele anului. S-au asigurat sume suplimentare în cuantum de 230 milioane lei pentru facilitățile la transport acordate diferitelor categorii sociale (studenți, pensionari, veterani de război etc.) și 250 milioane lei pentru investiții ale agenților economici în infrastructura publică de transport și pentru investiții finanțate din fonduri externe rambursabile.

Din OG (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/resurse/transparenta/proiectOGrectificarebugetdestat2018_06082018.docx):

Art.12. – (1) Se autorizează Ministerul Transporturilor în anexa nr.3/24/15 ,,Sinteza bugetelor centralizate ale instituțiilor publice finanțate parțial din venituri proprii pe anii 2018-2021", să efectueze următoarele modificări:

a) la capitolul 67.10 ,,Cultură, recreere și religie" să majoreze creditele de angajament și creditele bugetare cu suma de 591 mii lei, la titlul 20 ,,Bunuri și servicii";
b) la capitolul 84.10 ,,Transporturi" să majoreze creditele de angajament și creditele bugetare cu suma de 840 mii lei, din care suma de 35 mii lei la titlul 59 ,,Alte cheltuieli" și suma de 3.033 mii lei la titlul 71 ,,Active nefinanciare" concomitent cu diminuarea titlului 10 ,,Cheltuieli de personal", cu suma de 1.968 mii lei, precum și a titlului 20 ,,Bunuri și servicii", cu suma de 260 mii lei.
(2) Se autorizează Ministerul Transporturilor, în anexa nr. 3/24/29 ,,Fișa obiectivului/proiectului/categoriei de investiții", să modifice creditele de angajament și creditele bugetare aferente anilor anteriori, creditele de angajament aferente anului curent, precum și valoarea totală a obiectivului/proiectului de investiții, cu încadrarea în valoarea totală a acestuia, cu respectarea prevederilor art. 43 alin. (2) din Legea nr. 500/2002, cu modificările și completările ulterioare.
(3) Se autorizează Ministerul Transporturilor să introducă modificările prevăzute la alin.(2) corespunzător și în celelalte anexe la bugetul acestuia.
(4) Se autorizează Ministerul Transporturilor, în anexa nr. 3/24/29 ,,Fișa obiectivului/proiectului/categoriei de investiții", la capitolul 84.01 ,,Transporturi", la titlul 55 ,,Alte transferuri", articolul 55.01 ,,Transferuri interne", la alineatul 55.01.12 ,,Investiții ale agenților economici cu capital de stat", să introducă următoarele obiective de investiții în continuare:
a) ,,Reabilitarea podului de pe DN 39, km.8+988 la Agigea, județul Constanța", cu credite bugetare în sumă de 12.291 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate;
b) ,,Consolidare și amenajare DN 7A km. 86+601-km 105+120, județul Hunedoara", cu credite bugetare în sumă de 500 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate;
c) ,,Consolidare și amenajare scurgere ape DN 55 km.4+400 – 71+100, județul Dolj", cu credite bugetare în sumă de 8.643 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate.
(5) Se autorizează Ministerul Transporturilor, în anexa nr. 3/24/29 ,,Fișa obiectivului/proiectului/categoriei de investiții", la capitolul 84.01 ,,Transporturi", la titlul 55 ,,Alte transferuri", articolul 55.01 ,,Transferuri interne", la alineatul 55.01.12 ,,Investiții ale agenților economici cu capital de stat", să introducă următoarele obiective de investiții noi:
a) ,,Pod pe DN 65 km 82+365 peste râul Vedea", cu credite de angajament în sumă de 6.194 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate;
b) ,,Pod pe DN 10 km 46+471 peste Bâsca la Cislău", cu credite de angajament în sumă de 19.000 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate;
c) ,,Pod pe DN 67 km 32+716 peste canal la Florești", cu credite de angajament în sumă de 1.895 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate.
(6) Se autorizează Ministerul Transporturilor, în anexa nr. 3/24/29 ,,Fișa obiectivului/proiectului/categoriei de investiții", la capitolul 84.01 ,,Transporturi", la titlul 51 ,,Transferuri între unități ale administrației publice", articolul 51.02 ,,Transferuri de capital", la alineatul 51.02.29 ,,Alte transferuri de capital către instituții publice", să introducă obiectivul de investiții nou ,,Construire centru de instruire sintetică P+3. Clădire simulatoare de zbor și spații conexe echipată cu un simulator de zbor FFS Boeing 737 NG", cu credite de angajament în sumă de 49.900 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate.

Conform Anexei 2 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/resurse/transparenta/rectifanexanr2_06082018.pdf), suma de 250 milioane lei alocata investitiilor MT este impartita in: 215 milioane - alte transferuri (titlul 55), respectiv 35 milioane - cheltuieli aferente programelor cu finantare rambursabila (titlul 65). Deocamdata transparenta se opreste aici, dar vom afla mai multe atunci cand se vor publica proiectele de HG de rectificare bugetara pentru companiile nationale.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on August 06, 2018, 10:31:48 PM
Asadar dam 230 mil extra sa se poata deplasa tineretul pe traseul Vama Veche, Untold, Bucuresti, Vama Veche, ca sa-i poată injura in voie.
Mai muta 250 mil pt mizilicuri, , asa ca probabil cele 310 au fost taiate de ici de colo, de prin partile esentiale.
Oare cand vor taia aceasta 'subventionare' mascata a CFR - ului?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on August 06, 2018, 10:51:00 PM
De la subventii (titlul 40) au taiat 100 milioane, iar de la transferuri intre unitati ale administratiei publice (titlul 51) alte 196 milioane.

Daca ati uitat deja ce e cu titlul 51, nicio problema, va reamintesc imediat ce reprezinta:

Quote from: adrian rosca on April 27, 2018, 12:39:36 PM
În data de 27.02.2018, Ministerul Transporturilor a comunicat aprobarea introducerii modificărilor în programul de investiții publice al Metrorex SA, în valoare de 246.786 mii lei (Titlul 51- Transferuri pentru finanțarea proiectului de investiții la metrou).   

Obiectivele de investiții derulate de Metrorex SA  pentru care a fost alocată suma totală de 246.786 mii lei sunt următoarele:

MAGISTRALA 4. Racord 2. Gara de Nord – Lac Străulesti. Tronson Parc Bazilescu – Lac Străulesti, cu cheltuieli preconizate în valoare 66.816 mii lei:

· Lucrări structură și instalații la Depoul Străulesti și Park&Ride.

· Lucrări de refaceri suprafețe,galerie de legătura, un terminal intermodal, un park&ride și un depou).


MAGISTRALA 5. Drumul Taberei – Pantelimon, TRONSON  Drumul Taberei – Universitate, cu cheltuieli preconizate în valoare de 41.729 mii lei:

· Lucrări de structură, devieri rețele edilitare, refaceri suprafețe, finisaje, instalații generale, lucrări de refacere suprafețe pe Secțiunea Râul Doamnei – Eroilor.

· Acțiuni de proiectare (procedura de achiziție servicii de proiectare, încheiere contract și demarare elaborare documentație tehnică) pe Secțiunea  Eroilor – Universitate.


MAGISTRALA 6 - Legătura rețelei de metrou a Municipiului București cu Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, cu cheltuieli preconizate în valoare de 138.241 mii lei:                                       

· Consultanță, exproprieri și lucrări de structură.

Am observat ca de vreo doua saptamani au lasat balta micile lucrari nefinalizate de pe M4. Sa fie asta motivul?

Oricum, e posibil ca o mare parte a celor 215 milioane sa fie claimurile de pe M5 castigate de Astaldi in instanta, adica aproximativ 188 milioane lei. Ramane de vazut daca e asa.

PS In buget la titlul 51, pe langa transferurile pentru metrou mai era inclusa o suma de 6.737 mii lei reprezentand transferuri de capital pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere (cod 8401510213), dar suma e oricum marginala.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 07, 2018, 12:17:52 AM
Pana nu vedem "Anexele" cu coloane, "buget initial" si "buget dupa rectificare" pe fiecare proiect in parte, nu are rost sa ne facem griji....
Doar stim cu totii ca "minus cu minus da plus"....  :D

Eu sunt convins ca sunt taieri mari acolo unde nici nu ne gandim... (centurile ar fi o prima ideee....)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 13, 2018, 08:19:27 PM
Opinia Consiliului Fiscal cu privire la proiectul de rectificare bugetara: http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie%20R1_CF_2018_final.pdf (http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie%20R1_CF_2018_final.pdf)

O lectura foarte interesanta, desi cam deprimanta... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on August 14, 2018, 12:46:46 AM
^ O sinteza / in loc de concluzie:

QuoteEste de remarcat, în particular, că ponderea în PIB și în total cheltuieli bugetare (nete de fondurile UE) a cheltuielilor de personal în sectorul public este proiectată să atingă maxime istorice în 2018, depășind chiar și nivelul pre-criză, evoluție de natură să evidențieze vulnerabilitatea deja menționată a poziției finanțelor publice în eventualitatea materializării unui șoc macroeconomic advers. Reducerea masivă a cheltuielilor de investiții din ultimii ani pentru a acomoda presiunile de amploare localizate la nivelul cheltuielilor rigide (de natura salariilor și pensiilor) este cu atât mai puțin oportună într-o economie în care insuficiența infrastructurii este identificată în mod sistematic drept element de blocaj la adresa creșterii economice pe termen lung.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Bogdan_Cluj on August 27, 2018, 12:21:10 PM
Quote from: Dan027 on May 27, 2018, 04:30:46 PM
(https://4.bp.blogspot.com/-VZIq_fz3O-Y/WvRPQQrbxgI/AAAAAAAAKCw/_sY1enEFk3gnTKs3YTZ8Pre6dafdTDIpgCLcBGAs/s1600/Subven%25C8%259Biile%2Bla%2Bbugetele%2Blocale%2Bjudete%2B2017.jpg)

Topul celor mai subventionate judete, Brasovul este alaturi de Bucuresti la coada clasamentului... cum sa nu te enervezi cand o zona cu potential nu primeste nici un fel de sprijin din partea statului...
- spital nou -> nu (desi ar fi nevoie de unul)
- legaturi feroviare rapide cu principalele zone de interes -> nu
- autostrazi -> nu
- locuri bugetate alocate universitatii -> mult sub procentul de locuri bugetate alocat altor universitati

Daca totusi nu se face nimic, de ce mai avem nevoie sa centralizam banii la Bucuresti? Cand o sa intelegem ca sistemul asta ultra-centralist nu se pliaza pentru specificul tarii noastre?


In loc sa "cerem" de la Bucuresti mai multi bani, poate mai bine ne gandim sa schimbam sistemul acesta CENTRALIZAT si sa cerem o DESCENTRALIZARE FINANCIARA, adica banii din comunitatile locale sa nu mai plece spre Bucuresti, si dupaia sa cersim de la ei bani. Banii sa ramana in comunitati si doar o parte sa mearga spre centru pentru proiecte nationale si pentru ajutorarea comunitatilor mai putin productive (cum face Germania de Vest cand da 7% Germaniei de Est).

Vezi aici un document care explica acest concept si vine si cu solutie legislativa. Descarca, citeste si fa lobby la parlamentarii din zona si partide sa impinga acest subiect pentru alegerile din 2020.

PDF 200 pagini: http://oameniliberi.com/wp-content/uploads/2016/05/Descentralizarea-fiscal%C4%83-%C3%AEn-Rom%C3%A2nia-%C8%99i-Elve%C8%9Bia.pdf
Sinteza 8 pagini: http://oameniliberi.com/wp-content/uploads/2016/05/Sintez%C4%83-privind-descentralizarea-fiscal%C4%83-%C3%AEn-Rom%C3%A2nia-%C8%99i-Elve%C8%9Bia.pdf
Propuneri legislative 11 pagini: http://oameniliberi.com/wp-content/uploads/2016/05/Propuneri-de-modific%C4%83ri-legislative.pdf

Mai multe informatii aici: http://partide.amper.org.ro/ro/legea-partidelor/
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rizzuh on August 27, 2018, 05:22:45 PM
^ uite de ce daca nu ai mai "cersii" de la Bucuresti ai da faliment:

Quote from: frunzaverde on August 18, 2017, 10:49:52 AM
Quote
Nu vrea nimeni alti bani decat diferenta din taxele cu care Brasovul contribuie la bugetul de stat si ceea ce primeste + fondurile europene pe care sunt puse la despozitie pentru realizarea unor astfel de investitii.

Asta e prostia standard debitata de nationalistii locali... O proportie covarsitoare a taxelor in Romania e colectata central prin impozitele pe profit si cotele defalcate de TVA si "marii contribuabili". Practic "centrul" finanteaza pe toata lumea, cele cateva zeci de milioane de euro mutate din taxe judetene si locale de colo colo sunt nimic fata de ce se primeste de la bugetul central.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 07, 2018, 10:31:39 AM
INS a confirmat creşterea economică de 4,1% din al doilea trimestru

Institutul Naţional de Statistică (INS) a confirmat, vineri, estimările publicate la jumătatea lunii august, referitoare la creşterea de 4,1%, pe serie brută, a economiei româneşti în al doilea trimestru al acestui an, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. "Produsul Intern Brut - date ajustate sezonier - estimat pentru trimestrul II 2018 a fost de 232,583 miliarde lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 1,4% faţă de trimestrul I 2018 şi cu 4,2% faţă de trimestrul II 2017", se arată în comunicat.

News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-a-confirmat-cresterea-economica-de-4-1-din-al-doilea-trimestru-1922401107002018090918390258)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 08, 2018, 06:54:09 AM
Investiţiile nete în economia României au scăzut cu 0,2% în al doilea trimestru, până la 17,9 miliarde lei

Investiţiile nete realizate în economia României, în doilea trimestru, au scăzut cu 0,2% faţă de acelaşi trimestru al anului trecut, până la 17,92 miliarde lei, potrivit datelor transmise vineri de Institutul Naţional de Statistică (INS). În primul trimestru, investiţiile nete realizate în economia României au crescut cu 14,3% faţă de acelaşi trimestru al anului trecut, până la 15,79 miliarde lei. În al doilea trimestru, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, a fost înregistrată scădere la lucrările de construcţii noi cu 3,3%.

News.ro (https://www.news.ro/economic/investitiile-nete-in-economia-romaniei-au-scazut-cu-0-2-in-al-doilea-trimestru-pana-la-17-9-miliarde-lei-1922401407212018091018390329)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 11, 2018, 07:01:18 AM
Exporturile României au urcat în primele şapte luni cu 10,4%, iar importurile au avansat cu 10,5%. Deficitul comercial a crescut cu 11,3%, la 7,6 miliarde euro

Exporturile de mărfuri româneşti au avansat în primele şapte luni cu 10,4% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, până la 39,88 miliarde euro, ritm sub cel al importurilor, iar deficitul comercial a continuat să crească, arată datele publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS). În primele şapte luni din 2017, deficitul comercial a fost de 6,81 miliarde euro. În primele şapte luni din 2018, importurile au fost 47,46 miliarde euro, cu 10,5% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Totodată, exporturile au fost de 39,88 miliarde euro, un avans de 10,4% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

News.ro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-in-primele-sapte-luni-cu-10-4-iar-importurile-au-avansat-cu-10-5-deficitul-comercial-a-crescut-cu-11-3-la-7-6-miliarde-euro-1922401610202018090918393919)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on September 14, 2018, 10:02:03 PM
500 mil. USD pentru companiile cu capital românesc, prin intermediul Smart Start USA.
Programul va fi lansat oficial luna viitoare.

Echipa de proiect a avut o nouă sesiune de analiză a strategiei de implementare a Smart Start USA și a definitivat ultimele detalii, la începutul lunii octombrie platforma de înscriere în programul Smart Start USA urmând a fi lansată oficial. Harry Ilan Laufer, inițiatorul și coordonatorul Programului Smart Start USA, a declarat:

"Mulțumesc pentru tot sprijinul și efortul depus de partenerii de implementare a programului Smart Start USA și, în special, băncilor implicate - Piraeus Bank, BCR și Banca Transilvania. Doresc să vă informez că bugetul alocat finanțărilor companiilor cu capital românesc, prin intermediul programului Smart Start USA, este de 500 mil. USD. El va fi disponibil pentru companiile care vor aplica pentru program și vor fi admise la finanțare de către partenerii de implementare.

Multumesc, de asemenea, Academiei de Studii Economice din Bucureşti, partenerul nostru constant, pentru implicarea în organizarea caravanei de informare, în asigurarea şi pregătirea mentorilor şi a programului de educarea antreprenorială.

În acest sens, programul urmărește să ofere susținere pentru 10.000 de companii anual.

Lansarea platformei de înscriere va avea loc la începutul lunii octombrie și va fi urmată de o caravană
de informare în peste 30 de orașe din țară.

Smart Start USA este primul program privat din România care creează un ecosistem de educație
antreprenorială și financiară, un cadru de instruire și consultanță în business, oferă soluții de finanțare și produse în exclusivitate.

Am creat acest program pentru a simplifica patrunderea companiilor românești pe piețele internaționale, iar una dintre prioritățile principale este piața Statelor Unite ale Americii, care reprezintă oportunități foarte mari pentru capitalul românesc."

Programul are ca scop stabilirea de contacte directe între companiile și întreprinzătorii din România și SUA, fiind înființată, pentru facilitarea rapidă a acestora, filiala CCIR la Miami, reprezentată de Ilan Laufer, o noutate pentru IMM-urile din România, interesate de extinderea pe piața americană și un pas important pentru implementarea Smart Start USA . Vom reveni cu amănunte legate de traseul și programul caravanei de informare ce va începe în luna octombrie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on September 14, 2018, 11:49:59 PM
Quote from: Harry on September 14, 2018, 10:02:03 PM
500 mil. USD pentru companiile cu capital românesc, prin intermediul Smart Start USA.

Programul are ca scop stabilirea de contacte directe între companiile și întreprinzătorii din România și SUA, fiind înființată, pentru facilitarea rapidă a acestora, filiala CCIR la Miami, reprezentată de Ilan Laufer, o noutate pentru IMM-urile din România, interesate de extinderea pe piața americană și un pas important pentru implementarea Smart Start USA . Vom reveni cu amănunte legate de traseul și programul caravanei de informare ce va începe în luna octombrie.

Pe bune?!?!....
Laufer la Miami?...
:lol:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on September 14, 2018, 11:53:02 PM
Nu rade, omul a plecat de ceva timp in State si misca niste lucruri pe acolo. S-a implicat f mult in zona guvernamentala americana.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 27, 2018, 10:35:53 AM
Cel mai bun an pentru businessul companiilor din România: cifra de afaceri totală a spart pragul de 300 miliarde de euro

Pentru prima dată în 2017 cifra de afaceri totală a companiilor a depăşit şi în lei şi în euro nivelul din 2008 Cifra de afaceri a companiilor din România s-a majorat în 2017 cu 8%, la 1.401 mld. lei (305 mld. euro), cel mai mare nivel atins vreodată de businessul local, atât în lei, cât şi în euro.

Este pentru prima dată când acest prag este depăşit de firmele active, iar rezultatele vin în anul în care şi PIB-ul României a crescut cu 6,9%. Recordul în euro data din 2008, când la un curs mediu de 3,68 de lei/euro, cifra de afaceri cu­mulată a companiilor locale ajunsese la 296 mld. euro. În lei, businessul companiilor s-a ma­jo­rat în 2017 cu 28% faţă de 2008, res­pec­tiv 313 mld. lei în plus în bilanţuri într-un de­ceniu marcat şi de criză. În euro sunt doar 9 mld. în plus.

Cu toată creşterea din ultimii ani, econo­mia locală rămâne extrem de pola­ri­zată, în condiţiile în care 1.000 de companii mari sunt respon­sa­bile de jumătate din cifra de afaceri totală, iar din urmă vin cu greu noi companii antre­pre­noriale puternice.

ZF (https://www.zf.ro/companii/cel-mai-bun-an-pentru-businessul-companiilor-din-romania-cifra-de-afaceri-totala-a-spart-pragul-de-300-miliarde-de-euro-17533842)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on September 27, 2018, 10:23:45 PM
Ilan Laufer a fost desemnat reprezentant al Coaliției Naționale pentru Modernizarea României pentru relația cu Statele Unite ale Americii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on September 29, 2018, 05:09:42 PM
Proiectul înfiinţării Fondului Suveran de Dezvoltare şi Investiţii, lansat în dezbatere publică

Ministerul Finanţelor Publice a anunţat sâmbătă că a pus în dezbatere publică un proiect de act normativ prin care creează cadrul legal general pe care o societate reglementată de Legea societăţilor nr. 31/1990, republicată cu modificările şi completările ulterioare, trebuie să le îndeplinească pentru a fi considerată fond suveran de dezvoltare şi investiţii.

economica.net (http://www.economica.net/proiectul-infiintarii-fondului-suveran-de-dezvoltare-si-investitii-lansat-in-dezbatere-publica_159104.html)

mfinante.gov.ro (http://www.mfinante.gov.ro/pagina.html;jsessionid=b9y_1gyHn0kOGO_cedGuU-UuQVg3YT1LnPW2diqT.slave1:server13?categoriebunuri=proiecte-acte-normative&pagina=acasa&locale=ro&menu=Transparenta)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 10, 2018, 07:49:20 AM
Dacia conduce Topul celor mai mari 100 de companii din sud-estul Europei pentru al patrulea an. Hidroelectrica, detronată în clasamentul celor mai profitabile companii. Kaufland România a ieșit din Top 10

Automobile Dacia conduce și în acest an topul celor mai mari companii din Europa de Sud-Est în funcție de venituri, loc pe care îl ocupă din 2015. Hidroelectrica, cea mai profitabilă companie din regiune anul trecut, a coborât până pe poziția a patra, fiind depășită de OMV Petrom, Romgaz și de compania sârbă din industria chimică Hip-Petrohemija. România este prezentă cu 51 de companii la ediția din acest an a clasamentului celor mai mari 100 de companii non-financiare din sud-estul continentului, realizat de SeeNews, fiind urmată la mare distanță de Slovenia, cu 13 companii, Serbia (12 companii), Croația (11 companii), Bulgaria (10 companii), Bosnia și Herțegovina (2 companii) și Macedonia (o companie).

Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/dacia-conduce-topul-celor-mari-100-companii-sud-estul-europei-patrulea-an-hidroelectrica-detronata-clasamentul-celor-profitabile-companii-kaufland-romania-iesit-top-10-18570296)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 10, 2018, 07:54:58 AM
Valoarea brandului de ţară al României a crescut cu 27% în 2018, situându-se peste state precum Noua Zeelandă sau Portugalia

Valoarea brandului de ţară al României a crescut cu 27% în 2018, la 222 de miliarde de dolari, care ne situează pe poziţia 45 în topul mondial, condus de SUA, cu 25.899 miliarde dolari şi China, cu 12.779 miliarde dolari, conform topului Nation Brands realizat de compania Brand Finance. România a urcat patru poziţii în clasament, plasându-se înaintea Noii Zeelande, Kuweitului sau Portugaliei, dar după Iran, Vietnam sau Columbia.

Ierarhia poziţiilor în topul Brand Finance este determinată de performanţele mai multe serii de date, setate pe trei piloni: Produse şi servicii, Investiţii, Societate. Acestea sunt împărţite în sub-piloni: Turism, Pieţe, Guvernare şi Abilităţile locuitorilor. Acestea sunt în continuare subdivizate în valori individuale. Fiecare valoare este marcată cu note de până la 100 şi împreună contribuie la un brand global. Pe baza punctajului, fiecărui brand i se atribuie un rating de la ,,AAA+" la ,,DDD" într-un format similar cu un rating de credit. România are ratingul A.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/valoarea-brandului-de-tara-al-romaniei-a-crescut-cu-27-in-2018-situandu-se-peste-state-precum-noua-zeelanda-sau-portugalia-17550248)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 11, 2018, 09:47:44 PM
INS a reconfirmat creşterea economică de 4,1% din al doilea trimestru | News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-a-reconfirmat-cresterea-economica-de-4-1-din-al-doilea-trimestru-1922400410232018100918571715)
Rata anuală a inflaţiei a scăzut în septembrie la 5,03% | News.ro (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-scazut-in-septembrie-la-5-03-1922401610032018100918571725)
Deficitul comercial a crescut cu 14%, la 9 miliarde euro | News.ro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-in-primele-opt-luni-cu-9-7-iar-importurile-au-avansat-cu-10-4-deficitul-comercial-a-crescut-cu-14-la-9-miliarde-euro-1922403310472018100918571752)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thinker on October 11, 2018, 09:50:19 PM
Mixul devine din ce in ce mai toxic   
Au mai aparut si scaderile de pe burse...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 16, 2018, 07:53:15 AM
Datoria externă totală a României a crescut în primele opt luni
cu 648 milioane euro, la 98 miliarde euro | News.ro (https://www.news.ro/economic/datoria-externa-totala-a-romaniei-a-crescut-in-primele-opt-luni-cu-648-milioane-euro-la-98-miliarde-euro-1922404415532018101318579181)

România a înregistrat în primele opt luni un deficit de cont curent
de 5,83 miliarde euro, cu 37,8% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut | News.ro (https://www.news.ro/economic/romania-a-inregistrat-in-primele-opt-luni-un-deficit-de-cont-curent-de-5-83-miliarde-euro-cu-37-8-mai-mare-fata-de-aceeasi-perioada-a-anului-trecut-1922403215372018101318579125)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 18, 2018, 07:12:52 AM
BNR a votat limitarea gradului de îndatorare
pentru creditele acordate persoanelor fizice – surse | News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-a-votat-limitarea-gradului-de-indatorare-pentru-creditele-acordate-persoanelor-fizice-surse-1922403017372018101618582359)

BNR: Nivelul maxim al gradului de îndatorare va fi, de la 1 ianuarie 2019,
de 40% din venitul net la creditele în lei şi 20% la cele în valută | News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-nivelul-maxim-al-gradului-de-indatorare-va-fi-de-la-1-ianuarie-2019-de-40-din-venitul-net-la-creditele-in-lei-si-20-la-cele-in-valuta-1922405117012018101918582659)

Eurostat: Rata anuală a inflaţiei în România a fost de 4,7% în septembrie,
cea mai mare din Uniunea Europeană. La nivelul UE, aceasta a fost 2,2% | News.ro (https://www.news.ro/economic/eurostat-rata-anuala-a-inflatiei-in-romania-a-fost-de-4-7-in-septembrie-cea-mai-mare-din-uniunea-europeana-la-nivelul-ue-aceasta-a-fost-2-2-1922401517382018101418582121)

AmCham Romania despre proiectul legii pensiilor:
Semnalăm lipsa de sustenabilitate economică a creşterilor de cheltuieli | News.ro (https://www.news.ro/economic/amcham-romania-despre-proiectul-legii-pensiilor-semnalam-lipsa-de-sustenabilitate-economica-a-cresterilor-de-cheltuieli-1922405817062018101118581811)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 25, 2018, 07:03:40 AM
Bancă: România se împrumută tot mai scump. Când ar putea reveni FMI la Bucureşti

,,Avem această provocare din perspectiva finanţelor publice, câtă vreme suntem cu pedala deficitului bugetar la maxima permisă de Uniunea Europeană, într-o perioadă în care am avut o accelerare a PIB-ului, noi nu am reuşit să generăm spaţiu de manevră de intervenţie. Evident, dacă un şoc economic mâine ne va lovi, presiunea pe buget va fi din ce în ce mai mare şi acest lucru se resimte la nivel de costuri de finanţare", a spus, miercuri, Andrei Rădulescu, directorul de Analiză Macroeconomică al Băncii Transilvania (BT), în cadrul conferinţei ,,Eonomie.Business.Fiscalitate.", organizată de Ziarul Financiar şi NNDKP. ,,Evident, câtă vreme există această presiune din ce în ce mai puternică pe finanţe publice şi câtă vreme statul se împrumută la costuri din ce în ce în ce mai mari, acest lucru se transmite la nivel de cost de finanţare în întreaga economie. Dacă Statele Unite se împrumută pe zece ani, ieri referinţa a fost de 3,17% şi noi ne împrumutăm la aceeaşi scadenţă cu aproximativ 5%, diferenţa este foarte mică între noi şi Statele Unite", a estimat Rădulescu.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/banca-romania-se-imprumuta-tot-mai-scump-cand-ar-putea-reveni-fmi-la-bucuresti-17569813)




Analist: Până în 2030, România poate intra în primele zece economii din UE. Suntem direct concurent cu China

,,Avem ponteţial ca undeva spre sfârşitul deceniului viitor, când, cel mai probabil, China va deveni prima economie a lumii ca PIB. (...) România este permament la intersecţia marilor blocuri economice. (...) Până în orizontul 2030, putem să intrăm în primele zece economii din Uniunea Europeană, dacă accelerăm investiţiile. Sunt convins că nu putem rămâne în afara circuitului", a afirmat Andrei Rădulescu, în cadrul conferinţei ,,Eonomie.Business.Fiscalitate.", organizată de Ziarul Financiar şi NNDKP. ,,Suntem o economie dependentă de ceea ce se întâmplă pe plan global şi european. Primul factor de care va depinde dezvoltarea economiei româneşti pe termen mediu şi lung este climatul geo-economic şi geo-politic global şi european. Ulterior, trebuie să luăm măsuri să avem continuitate a reformelor. Trebuie să ne imaginăm în fiecare zi când ne sculăm că suntem direct concurent cu chinezul şi chinezul are o altă atitudine faţă de economisire, faţă de viaţă. Într-o economie globală, nu mai suntem concurenţi doar cu bulgarii, sârbii... Dacă se extinde Uniunea Europeană către Balcanii de Est, vom avea o altă provocare, pentru că este posibil ca multinaţionale care sunt astăzi în România să se mute către aceste ţări. Deci, trebuie să fim atenţi la ceea ce înseamnă comportament economic echilibrat", a subliniat Rădulescu.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/analist-pana-in-2030-romania-poate-intra-in-primele-zece-economii-din-ue-suntem-direct-concurent-cu-china-17568801)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 27, 2018, 09:04:20 AM
Isărescu: România are nevoie de o viziune cuprinzătoare pentru adoptarea monedei euro

Aderarea României la euro trebuie privită dintr-o perspectivă mai largă, dincolo de comparaţia cu ritmul de aderare al ţărilor din regiune, a susţinut, joi, Mugur Isărescu, Guvernatorul Băncii Naţionale al României (BNR). ,,Acest lucru nu înseamnă în niciun caz că România este sceptică în ceea ce priveşte adoptarea monedei euro, ci doar că are nevoie de o viziune cuprinzătoare, menită să asigure calendarul adecvat al acestui moment şi intrarea cu succes în zona euro", a afirmat Mugur Isărescu, în cadrul conferinţei ,,The Danube Triangle". Oficialul BNR a făcut această afirmaţie, în contextul în care România nu a anunţat încă o dată când va adera la euro, iar Bulgaria este deja într-o fază avansată de aderare la euro şi alte ţări mai mici din regiune folosesc deja euro.

,,România a parcurs cu siguranţă un drum lung în ceea ce priveşte convergenţa economică, un proces al cărui început este legat de perspectivele de aderare la UE, înregistrând o creştere semnificativă a PIB pe cap de locuitor ca pondere a mediei faţă de zona euro, de la 31,7% în 2005, la 58,6% în anul 2017", a detaliat Isărescu. ,,Poziţia mai prudentă manifestată ulterior nu indică neapărat incapacitatea sau dificultatea de a respecta criteriile de convergenţă nominală. Mai degrabă, a avut loc după începutul crizei globale, când unele beneficii ale adoptării euro au dispărut, în timp ce costurile aferente au devenit tot mai vizibile. Prin urmare, suntem martorii unei abordări substanţial revizuite şi mai cuprinzătoare a procesului de aderare la euro în ansamblu", a punctat Isărescu.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/isarescu-romania-are-nevoie-de-o-viziune-cuprinzatoare-pentru-adoptarea-monedei-euro-17570790)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 08, 2018, 10:06:13 AM
Isărescu: Inflaţia va coborî până aproape de 3,5%, chiar săptămâna viitoare/ Ce spune guvernatorul BNR despre ROBOR

Mugur Isărescu, Guvernatorul Băncii Naţionale a României (BNR), a declarat, marţi că, rata anuală a inflaţiei îşi va continua tendinţa descedentă, în următoarea perioadă, în următoarele luni. De asemenea, din datele preliminare ale Băncii centrale şi care vor fi confirmate săptămâna viitoare de Institutul Naţional de Statistică (INS), rata anuală a inflaţiei va coborî spre limita de 3,5%, a mai declarat Mugur Isărescu, Guvernatorul BNR, în cadrul briefingului de presă de după şedinţa de politică monetară din 6 noiembrie. Astfel, inflaţia ajunge spre limita superioară a ţintită de BNR, care este de 1,5% - 3,5%, respectiv de 2,5%, plus/minus 1%.

,,Sunt riscuri, dacă le citiţi cu atenţie în comunicat (n.red. - comunicatul de presă de după şedinţa de politică monetară), legate de preţurile pe care noi le controlăm. Inflaţia pe care o putem influenţa este la 2,7%, aproape de rata noastră de politică monetară şi sub dobânzile din piaţa monetară. (...) Datele din prezent arată că tendinţa va continua şi anul următor", a adăugat Isărescu. De asemenea, Guvernatorul BNR a menţionat că nu vede o legătură directă între investiţiile publice şi rata anuală a inflaţiei. Isărescu a susţinut că influenţa este indirectă, deoarece investiţiile publice asigură o creştere economică sustenabilă, pe termen lung.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/isarescu-inflatia-va-cobori-pana-aproape-de-3-5-chiar-saptamana-viitoare-ce-spune-guvernatorul-bnr-despre-robor-17609696)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 10, 2018, 09:38:28 AM
Exporturile României au urcat în primele nouă luni cu 9,1%, iar importurile au avansat cu 9,5%. Deficitul comercial a crescut cu 11,8%, la aproape 10 miliarde de euro

Exporturile de mărfuri româneşti au avansat în primele nouă luni cu 9,1% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, până la 50,85 miliarde euro, ritm sub cel al importurilor, iar deficitul comercial a avansat cu 11,8%, până la 9,95 miliarde euro, arată datele publicate vineri de Institutul Naţional de Statistică (INS). În primele nouă luni din 2017, deficitul comercial a fost de 8,9 miliarde euro. În primele nouă luni din 2018, importurile au fost 60,8 miliarde euro, cu 9,5% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Totodată, exporturile au fost de 50,85 miliarde euro, un avans de 9,1% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

News.ro (https://www.news.ro/economic/exporturile-romaniei-au-urcat-in-primele-noua-luni-cu-9-1-iar-importurile-au-avansat-cu-9-5-deficitul-comercial-a-crescut-cu-11-8-la-aproape-10-miliarde-de-euro-1922400009032018110918654342)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 14, 2018, 06:47:50 AM
Un an record pentru companii: marja de profit net din economie a ajuns la 6% în 2017, câştigurile din conturi au trecut de 17 mld. euro

Companiile din România, cele 700.000 de entităţi cu bilanţ finan­ciar depus până la jumă­tatea lunii septembrie, au ra­portat un profit net cumulat de 115 mld. lei (25 mld. euro) şi pierderi de 36 mld. lei (8 mld. euro), respectiv un sold al câştigurilor de 79 mld. lei (17 mld. euro), arată o analiză a ZF făcută pe baza datelor de la Registrul Comerţului. Soldul profitului net, cel mai mare raportat vreodată de universul companiilor locale, s-a majorat cu 39% în 2017 faţă de 2016. Mai mult, rezultatul înregistrat anul trecut este mai mare decât valoarea cumulată în lei din alţi şapte ani, în perioada 2008-2014.

De la o marjă de 0,2-0,3% în perioada 2011-2012, companiile locale au ajuns în 2017 la o marjă de 6%, rezultat greu de atins pe orice altă piaţă europeană.

ZF (https://www.zf.ro/companii/un-an-record-pentru-companii-marja-de-profit-net-din-economie-a-ajuns-la-6-in-2017-castigurile-din-conturi-au-trecut-de-17-mld-euro-17639521)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 14, 2018, 07:03:53 AM
România a înregistrat în primele nouă luni un deficit de cont curent de 6,62 miliarde euro, cu 38,5% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut

Contul curent al balanţei de plăţi a înregistrat un deficit de 6,62 miliarde euro în primele opt luni ale acestui an, cu 38,5% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, ritm accelerat faţă de cel raportat luna trecută, când avansul era de 37,8%, potrivit datelor Băncii Naţionale a României (BNR), publicate marţi. În primele nouă luni ale anului trecut, deficitul contului curent a fost de 4,779 miliarde euro, arată datele BNR. Contul curent al balanţei de plăţi include sumele încasate şi cele plătite de România în relaţiile comerciale cu celelalte state. Principala componentă care contribuie la contul curent al balanţei de plăţi este comerţul exterior, puternic deficitar în cazul României.

News.ro (https://www.news.ro/economic/romania-a-inregistrat-in-primele-noua-luni-un-deficit-de-cont-curent-de-6-62-miliarde-euro-cu-38-5-mai-mare-fata-de-aceeasi-perioada-a-anului-trecut-1922405613532018111318659355)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 15, 2018, 09:59:25 AM
Economia României şi-a accelerat creşterea, în al treilea trimestru, la 4,3%

Economia românească a crescut în al treilea trimestru al acestui an cu 4,3%, serie brută, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, arată primele estimări publicate miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS). În al treilea trimestru, faţă de acelaşi trimestru din anul 2017, Produsul Intern Brut (PIB) a înregistrat o creştere cu 4,3% pe seria brută şi cu 4,1% pe seria ajustată sezonier. Comparativ cu trimestrul anterior, PIB-ul a crescut, în termeni reali, cu 1,9%, potrivit INS.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/economia-romaniei-crescut-treilea-trimestru-43-1_5bebd019df52022f7573c7e9/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 15, 2018, 10:18:26 AM
Şeful Consiliului Fiscal: Dacă am colecta TVA cât Bulgaria, am putea construi o autostradă Comarnic-Braşov, anual

,,În Bulgaria avem un gap de TVA de doar 13,56%, noi avem 36%. Dacă am avea o rată de colectare precum Bulgaria, ceea ce n-ar trebui să nu fie de netrecut, am avea venituri bugetare în plus de 3,8 miliarde de euro, o autostradă mare în fiecare an. Vă imaginaţi lucrul acesta? Este ceva colosal ca dimensiune a impactului. Deci, dacă noi am colecta TVA-ul ca în Bulgaria, am putea construi o autostradă lungă, Comarnic - Braşov, în fiecare an, ca să fie foarte clar mesajul. Diferenţele sunt foarte mari între noi şi bulgari. La TVA, spre exemplu, ei colectează 9,3% din PIB, noi doar 6,2%, în condiţiile în care cotele standard sunt similare: ei au 20%, noi avem 19%. Diferenţele mai sunt destul de mari la accize, ei 4,9%, noi 3,2%, accizele noastre sunt mai mari decât ale lor", a afirmat Ionuţ Dumitru, preşedintele CF, profesor la ASE Bucureşti şi economist-şef al Raiffeisen Bank.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/seful-consiliului-fiscal-daca-am-colecta-tva-cat-bulgaria-am-putea-construi-o-autostrada-comarnic-brasov-anual-17651633)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 17, 2018, 08:01:20 AM
Eurostat: În octombrie, România a avut a doua cea mai mare inflaţie din UE

România a avut, în octombrie, a doua cea mai mare inflaţie din Uniunea Europeană, de 4,2%, fiind depăşită la acest capitol doar de Estonia, cu 4,5%, a informat vineri Eurostat. Potrivit Eurostat, în zona euro inflaţia anuală a fost de până la 2,2%, acelaşi nivel fiind înregistrat la nivelul întregii Uniuni Europene. Cele mai scăzute rate anuale au fost înregistrate în Danemarca (0,7%), Portugalia (0,8%) şi Irlanda (1,1%). Cel mai înalt nivel anual a fost înregistrat în Estonia (4,5%), România (4,2%) şi Ungaria (3,9%). Comparativ cu luna septembrie 2018, inflaţia anuală a scăzut în opt state membre, a rămas stabilă în cinci ani şi a crescut în paisprezece ani.

(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2018/11/16/5beed35edf52022f75867225/627x0.png)

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/eurostat-In-octombrie-romania-avut-doua-cea-mai-mare-inflatie-ue-1_5beed2b5df52022f75866e32/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 18, 2018, 08:07:25 AM
Fitch a confirmat ratingul României la nivelul BBB-, cu perspectivă stabilă

Fitch Ratings a confirmat vineri ratingul suveran al României la nivelul BBB- cu perspectivă stabilă, care este susţinut de nivelul moderat al datoriei guvernamentale, PIB-ul pe cap de locuitor şi indicatorii dezvoltării umane, indicatori aflaţi peste nivelul din celelalte ţări cu ratinguri din categoria BBB. Agenţia de evaluare financiară avertizează totuşi că relaxarea politicilor fiscale care a avut loc începând din 2016 a slăbit finanţele publice. Între riscurile la care este expusă stabilitatea macroeconomică, Fitch mai menţionează deficitul bugetar şi deficitul de cont curent, datoria externă netă mai ridicată faţă de restul ţărilor din categoria ratingurilor BBB şi politica fiscală pro-ciclică, potrivit unui comunicat al agenţiei de rating.

Fitch se aşteaptă ca guvernul să respecte ţinta sa referitoare la deficitul bugetar (în bază ESA) prin amânarea unor cheltuieli de capital şi prin intermediul unor măsuri ad hoc, aşa cum a procedat şi în 2017, pentru a evita ca Uniunea Europeană să declanşeze o procedură de deficit excesiv. Deficitul bugetar structural estimat de Comisia Europeană a crescut în 2017 la 3,4% din PIB, de la 0,2% în 2015.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/fitch-confirmat-ratingul-romaniei-nivelul-bbb--perspectiva-stabila-1_5befe0c5df52022f758c3546/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 21, 2018, 02:57:01 PM
Dăianu, BNR: ,,O nouă criză mondială se profilează în viitorul apropiat". Care este punctul nevralgic al României

Economia mondială ar putea intra în perioada următoare într-o nouă recesiune, însă nu de amploarea celei din 2007-2009, a spus miercuri Daniel Dăianu, membru în Consiliul de Administraţie al Băncii Naţionale a României (BNR). "În primul rând trebuie spus acest lucru: recesiunea tehnică nu echivalează cu recesiunea propriu-zisă. Ea se poate transforma într-o recesiune propriu-zisă, dacă ai un cocktail de circumstanţe de genul: corecţii majore pe plan internaţional, o perioadă de revenire economică în SUA de nouă ani - este o perioadă de revenire lungă în raport cu ceea ce arată istoria revenirilor economice, iar aceste corecţii sunt inevitabile la un moment dat. Întrebarea este dacă aceste corecţii rămân într-un teritoriu nefiresc, vor fi simple corecţii sau vor conduce la o recesiune în economia globală", a afirmat Dăianu, citat de Agerpres.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/daianu-bnr-o-noua-criza-mondiala-profileaza-viitorul-apropiat-punctul-nevralgic-romaniei-1_5bf53ca4df52022f75aa67c2/index.html)




Economist: ,,România va intra în recesiune". De unde va veni criza

România ar putea înregistra două trimestre consecutive de contracţie economică, adică ceea ce se cheamă recesiune, spre finalul anului 2019 sau în 2020, dar nu vom vedea scăderi de minus 7%, cum am văzut în criza precedentă, a explicat marţi Dan Bucşa, economist-şef al UniCredit pentru Europa de Est. Potrivit acestuia, următoarea încetinire a economiilor ar putea veni tot din SUA, dar pe fondul unei contracţii a comerţului global şi a tensiunilor comerciale, scrie Hotnews.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/economist-romania-intra-recesiune-veni-criza-1_5bf40b10df52022f75a33f5e/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: bloem31 on November 21, 2018, 11:43:14 PM
:badday: Ati auzit de noua rectificare bugetara ?  :headache: Ministerul Transporturilor (-1,16 miliarde de lei) !    :bash:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: udar on November 22, 2018, 12:06:33 AM
Asa este in fiecare an ......!!!!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 22, 2018, 12:49:20 AM
Daca tot s-a deschis discutia despre noul Proiect Ordonanţă de Urgenţă cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2018 (http://www.mfinante.gov.ro/pagina.html?categoriebunuri=proiecte-acte-normative&pagina=acasa&locale=ro&menu=Transparenta) ce tocmai a fost publicat pe site-ul MF.

La Transporturi se taie 1 miliard de lei de la proiectele cu finantare rambursabila (titlul 58), iar de la cele cu finantare nationala (titlul 55) alte 150 milioane. Vorbim de credite bugetare.

In NF se precizeaza ca si motiv al taierilor: "Ministerul Transporturilor: -1.163,4 milioane lei, per sold, propunere având în vedere gradul de execuție a cheltuielilor în principal la obiectivele de investiții în infrastructura de transport finanțată de la bugetul de stat (150 milioane lei) și din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020 (1.000 milioane lei)".

Conform legii bugetului pe 2018, alocarea initiala a fost de 4 miliarde la titlul 58 si 748.8 milioane la titlul 55. La rectificarea din vara nu s-au atins de fondurile nerambursabile, in schimb cele nationale fusesera suplimentate cu 215 milioane.

De urmarit pe ROGOP ce se va intampla cu platile programate pana la sfarsitul anului, e posibil sa incerce sa le amane pentru la anul.

Si o comparatie cu ce s-a intamplat in ultimii 2 ani la MT:

2016:
Legea bugetului de stat:
Titlul 55 (finantare nationala): 1,671.2 mil. lei;
Titlul 56 (finantare nerambursabila postaderare): 1,600 mil;
Titlul 58 (finantare nerambursabila exercitiul financiar curent): 4,416 mil;
Rectificarea din vara:
Titlul 55: -142.3 mil;
Titlul 56: -651.7 mil;
Titlul 58: 0;
Rectificarea din toamna:
Titlul 55: -302.5 mil;
Titlul 56: -19.4 mil;
Titlul 58: 0;
Total:
Titlul 55: 1,226.4 mil;
Titlul 56: 928.9 mil;
Titlul 58: 4,126 mil;
Total general 2016: 6,281.3 mil.

2017:
Legea bugetului de stat:
Titlul 55: 724.1 mil;
Titlul 56: 500 mil;
Titlul 58: 8,300 mil;
Rectificarea din vara:
Titlul 55: -77.6 mil;
Titlul 56: -335.4 mil;
Titlul 58: -5,500 mil;
Rectificarea din toamna:
Titlul 55: -14.1 mil;
Titlul 56: -18.5 mil;
Titlul 58: +345.6 mil;
Total:
Titlul 55: 632.4 mil;
Titlul 56: 146.1 mil;
Titlul 58: 3,145.6 mil;
Total general 2017: 3,924.1 mil.

2018:
Legea bugetului de stat:
Titlul 55: 748.8 mil;
Titlul 56: 50 mil;
Titlul 58: 4,000 mil;
Rectificarea din vara:
Titlul 55: +215.0 mil;
Titlul 56: 0;
Titlul 58: 0;
Rectificarea din toamna:
Titlul 55: -150.0 mil;
Titlul 56: 0;
Titlul 58: -1,000 mil;
Total:
Titlul 55: 813.8 mil;
Titlul 56: 50 mil;
Titlul 58: 3,000 mil;
Total general 2018: 3,863.8 mil.

Vedem si cat a crescut PIB-ul in perioada asta? Pai 4.8% in 2016 si 6.9% in 2017, cumulat 12%. In mod normal, investitiile in infrastructura de transport ar fi trebuit sa ramana la acelasi procent din PIB, adica 7 miliarde. Hai ca e bine!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Earthchild on November 22, 2018, 11:46:15 AM
PIB creste, cheltuielile cu investitiile se reduc.  ;)

QuoteMinisterul Finanțelor Publice a elaborat proiectul celei de a doua rectificări bugetare din acest an, cu încadrarea în ținta de deficit bugetar de 2,97% din PIB.Cheltuielile au crescut mai mult decât veniturile. S-a luat în considerare o estimare a unui PIB nominal mai mare, anunțat recent de Comisia Națională de Strategie si Prognoză (CNSP), de la 945 miliarde lei, la 949,6 miliarde lei. Inițial, bugetul pe 2018 a fost fundamentat pe un produs intern brut de 907,9 miliarde lei, potrivit MFP.

Conform instituției diminuări au fost operate având în vedere gradul de execuție a cheltuielilor, în principal la proiectele finanțate din fonduri europene la:

•Ministerul Transporturilor (-1,16 miliarde de lei)
•Ministerul Cercetării și Inovării (-228,9 milioane de lei)
•Ministerul Educației Naționale (-198 milioane de lei)
•Ministerul Culturii și Identității Naționale (-176,8 milioane de lei)
•Ministerul Comunicațiilor și Societății Informaționale (-166 milioane de lei)
•Ministerul Fondurilor Europene (-164,9 milioane de lei)
•Ministerul Finanțelor Publice (-128,5 milioane de lei)
•Ministerul Apelor și Pădurilor (-95,9 milioane de lei)
•Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comerț și Antreprenoriat (-71,6 milioane de lei)
•Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (-49 milioane de lei).

Proiectul de rectificare bugetară are în vedere, spune MFP, majorarea per sold a veniturilor bugetului general consolidat cu 228,9 milioane de lei, iar cheltuielile se majorează, per sold, cu suma de 365,6 milioane de lei.

S-au asigurat fonduri suplimentare:
•Ministerului Finanțelor Publice - Acțiuni Generale: +2,69 miliarde de lei din care: 1 miliard de lei dobânzi, 671,6 milioane de lei pentru contribuția României la bugetul U.E și 700 milioane de lei la Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului;
•Ministerului Muncii și Justiției Sociale: +787 milioane de lei, în principal pentru alocații de stat pentru copii și drepturi pentru persoane cu handicap;
•Ministerului Sănătății: +211,5 milioane de lei, în principal pentru asigurarea drepturilor salariale suportate de la bugetul de stat în cazul centrelor de permanență, a unităților și compartimentelor de primiri urgențe;
•Ministerului Justiției: +138,5 milioane de lei per sold, din care 100 milioane de lei pentru cheltuieli de personal;
•Ministerului Dezvoltării Regionale și Administrației Publice: + 85,2 milioane de lei per sold. S-au asigurat sume pentru derularea programelor/proiectelor cu finanțare externă nerambursabilă aferente cadrului financiar 2014-2020 (Programul Operațional Regional) + 98,42 milioane de lei;
•Ministerului Afacerilor Interne: +70,6 milioane de lei per sold. S-au identificat economii la cheltuielile de personal și au fost asigurate 116 milioane de lei pentru plata pensiilor militare de stat;
•Bugetului Fondului național unic de asigurări sociale de sănătate se majorează la cheltuieli cu suma de 600 milioane de lei pentru asigurarea sumelor necesare decontării serviciilor medicale, a medicamentelor cu și fără contribuție personală și a medicamentelor utilizate în programele naționale cu scop curativ;
•Bugetului Asigurărilor Sociale de Stat: se majorează la cheltuieli cu suma de 45,4 milioane de lei;
•Bugetului Asigurărilor pentru Șomaj: se majorează la cheltuieli cu suma de 82,6 milioane de lei
hotnews (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-22826107-noua-rectificare-bugetara-bani-infrastructura-inovatie-educatie-salarii-dobanzi-vezi-cine-castigat-cine-pierdut.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: JohannDB on November 22, 2018, 01:54:20 PM
•Ministerul Transporturilor (-1,16 miliarde de lei)
Cum mama, mamii ei de treabă, ajunge iar "Cenuşăreasa".....
Ăştia sunt bani necheltuiţi şi sunt daţi la alţii.....
Eu încep să împachetez.... şi mă duc.......!! M-am săturat să nu apuc să vin DINTR-O BUCATĂ de la Nădlac II până la.....SIBIU..... Că lipseşte sectorul Margina-Holdea; 9000 metrii cu două tunele, nenorocite de tunele.....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 29, 2018, 07:23:35 AM
Când ar putea adopta România euro. Estimările BNR, mai puţin optimiste decât ale politicienilor

Banca Naţională a României (BNR) estimează că România ar putea adopta euro cel mai devreme în anul 2026, o estimare mai puţin optimistă decât cea a politicienilor, care dădeau drept termen anul 2014. ,,Dacă noi spunem acolo că orizontul rezonabil pentru ca România să între în zona euro va fi undeva 2024, să zicem pentru intrarea în sistemul cursurilor de schimb, care mai mult sau mai puţin este aproape acelaşi lucru cu adoptarea euro, de acolo încolo nu mai este decât drum înainte şi el poate să dureze doi ani sau mai mulţi ani", a spus guvernatorul BNR Mugur Isărescu, la conferinţa Profit Financial Forum.

Guvernatorul a atras de asemenea atenţia că România trebuie să intre pregătită în zona euro şi că acest proces este ,,un maraton de rezilienţă, de rezistenţă". ,,Zona euro nu este o uniune de convergenţă, spre deosebire de Uniunea Europeană. Şi România a intrat în UE şi a avut cel mai ridicat nivel de convergenţă. De la 30% (din media UE) în 2005 la peste 60% în acest an. Bulgaria a plecat tot de la 30% şi a ajuns la mai puţin de 50%. Toţi suntem grăbiţi pentru că viaţa noastră este relativ scurtă faţă de aceste procese istorice, dar trebuie să înţelegem că aici nu putem eşua. Nu este un sprint, este o cursă de rezilienţă, de rezistenţă", a afirmat Isărescu.

Guvernatorul BNR a mai precizat că, în luna decembrie, Comisia privind trecerea la euro va publica două documente, un raport de fundamentare a deciziilor viitoare şi un parcurs. ,,Un document privind măsurile, să zicem, care trebuie luate pentru a ajunge la ţintă. Sunt două documente grele. Sunt şi voluminoase, în total câteva sute de pagini. Sunt şi tehnice unele chestiuni, dar vreau să declar public că noi cei care suntem în această comisie am făcut eforturi serioase pentru a traduce documentul din română în română, aşa făcând o glumă, sau fără glumă, pentru că aici nu e de glumit, pentru a spune lucrurile într-un limbaj acceptabil. La 300 de pagini, dacă nu este bună intenţie, dacă e rea-voinţă, se pot găsi zeci de interpretări. Şi pe fraza cel mai corect formulată am văzut că se fac ştiri total pe lângă subiect şi ultimele zile sunt dovada peremptorie în acest caz", a spus Mugur Isărescu.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/cand-putea-adopta-romania-euro-estimarile-bnrmai-putin-optimiste-decat-politicienilor-1_5bfea621df52022f75e5c0fb/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 29, 2018, 07:33:28 AM
România, cea mai redusă rată de colectare a taxelor din PIB, în UE/ Ce ţară se află la polul opus

România a ajuns la o pondere a taxelor şi impozitelor de 25,8% din PIB, anul trecut, al doilea cel mai redus nivel din Uniunea Europeană (UE) şi în scădere de la 26,5% în anul anterior, potrivit datelor afişate miercuri de Eurostat - Biroul de statistică al UE. Cea mai redusă pondere a taxelor în PIB o avea Irlanda, de 23,5%, în scădere de la 24% în anul anterior. Bulgaria se află imediat după România în clasamentul slabei colectări de taxe, cu o pondere de 29,5% din PIB, dar în creştere de la 29% în anul anterior. În plus, Lituania a mai înregistrat un nivel de sub 30%, respectiv de 29,8%.

Spre comparaţie, restul ţărilor din Europa Centrală şi de Est performau mult mai bine decât România. Slovacia a ajuns la o pondere de 33,2% a taxelor în PIB, în creştere de la 32,4% în anul anterior, Polonia la 35,1%, de la 34,5%, iar Republica Cehă la 35,4%, de la 34,8%.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/romania-cea-mai-redusa-rata-de-colectare-a-taxelor-din-pib-in-ue-ce-tara-se-afla-la-polul-opus-17721468)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on November 30, 2018, 08:37:17 AM
Veniturile la buget au crescut cu 11,8%, la 10 luni, iar cheltuielile s-au majorat cu 18,1%

Conform datelor operative, execuţia bugetului general consolidat pe primele zece luni ale anului 2018 s-a încheiat cu un deficit de 20,9 miliarde lei, respectiv 2,2% din Produsul Intern Brut (PIB), arată datele afişate joi de Ministerul Finanţelor Publice (MFP). Deficitul bugetar din perioada ianuarie - octombrie 2018 a crescut de 2,8 ori ca pondere în PIB şi de 3,2 ori ca valoare, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, a reieşit din declaraţiile făcute încă de marţi de Eugen Teodorovici, ministrul Finanţelor Publice. Execuţia bugetului general consolidat pe primele zece luni ale anului 2017 s-a încheiat cu un deficit de 6,6 miliarde lei, respectiv 0,79% din PIB. Veniturile bugetului general consolidat, în sumă de 232,3 miliarde lei, reprezentând 24,5% din PIB, sunt cu 11,8% mai mari, în termeni nominali, la zece luni, faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent.

Detalii pe Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/veniturile-la-buget-au-crescut-cu-11-8-la-10-luni-iar-cheltuielile-s-au-majorat-cu-18-1-17726702)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on November 30, 2018, 01:17:39 PM
Cum vrea Guvernul sa tina in frau deficitul bugetar, stiut fiind faptul ca foarte multe facturi se platesc tocmai in aceasta perioada:

Vacanţă prelungită de Sărbători pentru bugetari. Guvernul pregăteşte o ,,punte" între Crăciun şi Revelion

adevarul.ro (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/vacanta-prelungita-sarbatori-bugetari-guvernul-pregateste-punte-craciun-revelion-1_5bfe6765df52022f75e34d59/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 08, 2018, 08:06:36 AM
Eurostat: România a înregistrat, în trimestrul al treilea, a şaptea creştere economică din UE

Economia României a înregistrat un avans de 4,1%, date ajustate sezonier, în al treilea trimestru al acestui an, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, potrivit datelor publicate vineri de Eurostat, aceasta fiind a şaptea creştere economică la nivelul Uniunii Europene (UE). Ţările care au avut o creştere economică mai mare decât România, în trimestrul al treilea faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, sunt Malta (+7,9%), Polonia (+5,7%), Letonia (+5,3%), Ungaria (+5,2%), Slovenia (+5%) şi Slovacia (+4,5%). Cele mai mici creşteri le-au înregistrat Italia (+0,7), Germania (+1,2%), Franţa (+1,4%), Marea Britanie (+1,5%), Belgia (+1,6%) şi Suedia (+1,7%).

News.ro (https://www.news.ro/economic/eurostat-romania-a-inregistrat-in-trimestrul-al-treilea-a-saptea-crestere-economica-din-ue-1922401507002018121518691603)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 19, 2018, 07:23:35 AM
Bunăstarea românilor a crescut mai mult decât cea a ungurilor şi croaţilor, dar mult sub media europeană

România a depăşit Bulgaria, Ungaria şi Croaţia în ceea ce priveşte clasamentul statistic al bunăstării, potrivit celor mai recente date publicate de biroul european de statistică Eurostat. Clasamentul este realizat pe baza Consumului Individual Efectiv (CIE), un indicator care măsoară statistic bunăstarea materială populaţiei. Datele, valabile pentru intervalul 2015 - 2017, arată că România a înregistrat cea mai mare creştere din punct de vedere al CIE: 68% din media UE în 2017, faţă de 58% în 2015. Creşteri importante au fost înregistrate în Lituania (88% vs. 83%) şi Cehia (82% vs. 78%). În ceea ce priveşte PIB-ul pe locuitor, România rămâne în continuare pe penultimul loc în UE, înaintea Bulgariei, cu 62% faţă de media UE.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/bunastarea-romanilor-mai-mare-decat-cea-ungurilor-croatilor-media-europeana-1_5c18a1b9df52022f759c46ed/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 29, 2018, 07:56:51 AM
Deficitul bugetului general consolidat a fost de 26 miliarde de lei în primele 11 luni, de apoape trei ori mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut

Bugetul general consolidat, care include atât bugetul de stat, cât şi bugetele de pensii şi de şomaj, a încheiat primele 11 luni cu un deficit de 26 miliarde lei (5,58 miliarde euro), 2,7% din Produsul Intern Brut (PIB), de aproape trei ori mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, arată datele publicate vineri seară pe site-ul Ministerului Finanţelor. În primele 11 luni din 2017, deficitul bugetar a fost de 10,2 miliarde lei, respectiv 1,21% din PIB. În aceeaşi perioadă din 2016, deficitul bugetar a fost de 5,5 miliarde lei, respectiv 0,73% din PIB. În ianuarie-octombrie, bugetul general consolidat a înregistrat un deficit de 20,9 miliarde lei, respectiv 2,2% din PIB.

News.ro (https://www.news.ro/economic/deficitul-bugetului-general-consolidat-a-fost-de-26-miliarde-de-lei-in-primele-11-luni-de-apoape-trei-ori-mai-mare-fata-de-aceeasi-perioada-a-anului-trecut-1922403928032018122318759698)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on December 29, 2018, 07:58:44 AM
Încrederea analiştilor CFA în economia românească a scăzut în luna noiembrie: Rata anuală a inflaţiei este estimată la 4,23% în următoarele 12 luni

Indicatorul de încredere macroeconomică al CFA România, calculat pe baza estimărilor membrilor organizaţiei, a scăzut în luna noiembrie, faţă de luna anterioară, cu 4,1 puncte, până la valoarea de 44,3 puncte, din cauza scăderii ambelor componente ale indicatorului, arată datele publicate vineri de CFA România. Analiştii CFA estimează o rată anuală a inflaţiei de 4,23% în următoarele 12 luni. Indicatorul de Încredere Macroeconomică ia valori între 0 (lipsa încrederii) şi 100 (încredere deplină în economia românească). În luna noiembrie, faţă de luna anterioară, indicatorul a scăzut  cu 4,1 puncte, până la valoarea de 44,3 puncte.

În ceea ce priveşte cursul de schimb EUR/RON, peste 83% dintre participanţi anticipează o depreciere a leului în următoarele 12 luni (comparativ cu valoarea actuală). Astfel, valoarea medie a anticipaţiilor pentru orizontul de 6 luni este de 4,6991, în timp ce pentru orizontul de 12 luni valoarea medie a cursului anticipat este de 4,7427. Totodată, rata anticipată a inflaţiei pentru orizontul de 12 luni (decembrie 2019/decembrie 2018) a înregistrat o valoare medie de 4,23%. Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a scăzut în noiembrie la 3,43%, de la 4,25% în octombrie, potrivit datelor publicate recent de Institutul Naţional de Statistică (INS).

News.ro (https://www.news.ro/economic/increderea-analistilor-cfa-in-economia-romaneasca-a-scazut-in-luna-noiembrie-rata-anuala-a-inflatiei-este-estimata-la-4-23-in-urmatoarele-12-luni-1922400328002018121018758714)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 01, 2019, 08:08:06 AM
RETROSPECTIVĂ. Tabloul macroeconomic – de ce nu ar surprinde pe nimeni dacă i-ar sări siguranţele

Imaginea economiei indică mai multe deficite care o pot destabiliza decât motive de a deschide relaxaţi şampania. Pe balanţa dezechilibrelor, contextul extern poate să se adauge, oricând, anul viitor, lângă cel intern. O creştere de 4,2% se conturează anul acesta pentru economia României, ritmul din primele trei trimestre ale acestui an. Rămâne una dintre cel mai mari din Europa, dar sub cea de 7% de anul trecut şi sub cea de 4,8% din 2016. Va fi mai aproape de cea de 3,9% din 2015. De asemenea, Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză (CNSP) şi-a ajustat cea mai recentă prognoză de creştere economică, cea din noiembrie, la 4,5%, de la 5,5% în iulie, intrând în linie cu majoritatea macroeconomiştilor şi a instituţiilor internaţionale.

Cu toate acestea, Mugur Isărescu, Guvernatorul Băncii Naţionale a României (BNR), a susţinut că această încetinire n-ar trebui să sperie, fiind mai aproape de potenţial. Nominal, Prodului Intern Brut (PIB) este estimat pentru acest an la aproape 950 de miliarde de lei, o creştere de 93 de miliarde de lei, comparativ cu anul trecut.

Dar ce folos? Deficitele se apropie de nivelurile maxime de siguranţă. Deficitul bugetar la 11 luni a fost de 2,73% din PIB, de 26 de miliarde de lei, de 2,25 de ori mai mare ca pondere în PIB şi de 2,6 ori mai ridicat ca valoare nominală, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut. Anul acesta devine al treilea an consecutiv în care deficitul bugetar va fi aproape de 3%, ţinta maximă angajată în faţa Comisiei Europene. Nu doar atât - ţinta pe care România trebuia să o respecte era de un deficit de 1% din PIB, în anii de creştere economică.

Altă problemă este că mare parte din creşterea economiei provine din consum, ca urmare a creşterilor salariale, în timp ce inflaţia a revenit brusc la niveluri ridicate. Salariul mediu net din octombrie a fost de 2.720 de lei, o creştere de 13,7%, comparativ cu luna octombrie a anului precedent, iar salariul mediu brut s-a majorat cu 36%, la 4.532 de lei. Faţă de nivelurile din ianuarie 2017, salariul mediu brut a crescut cu 43%, iar cel net cu 18%, deoarece o mare parte din creşterea celui brut provine din transferal contribuţiilor de la angajator la angajat. Datele arată că peste 50% din creşterea economiei în ultimii doi ani provine din consum.

În condiţiile în care media lunară trece de 1 miliarde de euro, există probabilitatea ca deficitul comercial din noiembrie să fi atins nivelul de anul trecut, de 13 miliarde de euro. În concordanţă, deficitul de cont curent, la 10 luni, a crescut cu aproape 52%, la aproape 8 miliarde de euro, potrivit Băncii Naţionale a României (BNR). Rata anuală a inflaţiei din noiembrie a ajuns la 3,4%, de la 4,3% în octombrie, astfel că 2018 devine al doilea an, după cel de anul trecut, în care BNR se încadrează în ţinta de plus/minus 2,5%.

Singura veste cu adevărat bună este aceea că investiţiile străine directe au însumat 4,56 miliarde de euro, la 10 luni, o creştere de aproape 10%, comparativ aceeaşi perioadă a anului trecut.

Si alte cifre pe Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/retrospectiva-tabloul-macroeconomic-de-ce-nu-ar-surprinde-pe-nimeni-daca-i-ar-sari-sigurantele-17800306)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 02, 2019, 08:11:07 AM
Românii vor obţine mai greu credite de la bănci, de la 1 ianuarie. Gradul de îndatorare a fost limitat

Pentru creditele de consum şi ipotecare, gradul de îndatorare este stabilit, de marţi, 1 ianuarie 2019, la cel mult 40% din venitul net pentru cele în lei şi 20% pentru cele în valută, atât pentru cele accesate de la bănci, cât şi pentru cele de la IFN-uri. Excepţie face achiziţionarea primei locuinţe, care va avea o rată maximă de îndatorare cu 5 puncte procentuale mai ridicată, respectiv 45% şi 25%. Anterior, gradul de îndatorare nu era limitat. Media pieţei era de 55-60%, dar putea ajunge şi la 80%.

Calculele BNR arată că noua rată disponibilă nu se va reduce în toate cazurile. Unei persoane cu un venit net de 3.000 de lei îi va fi acceptat un credit cu o rată de cel mult 1.200 de lei, faţă de cel mult 1.413 lei, în prezent, dar o gospodărie formată din doi adulţi şi doi copii, cu venituri totale de 5.000 de lei net lunar, va avea acces la o rată de 2.000 de lei, aproape de rata maximă de 1.996 de lei, disponibilă anterior.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/romanii-vor-obtine-mai-greu-credite-de-la-banci-de-la-1-ianuarie-gradul-de-indatorare-a-fost-limitat-17801029)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 02, 2019, 08:19:11 AM
Anul nou 2019. Cele mai importante schimbări legislative care intră în vigoare la 1 ianuarie

1.Salariul minim brut creşte de la 1.900 de lei, la 2.080 de lei pentru cei care nu au studii universitare şi 2.350 de lei pentru cei care au studii superioare, a căror funcţie impune asemenea studii şi care au o vechime profesională de minimum un an.

2. Salariul minim brut al angajaţilor din construcţii va fi majorat la 3.000 de lei, dacă firma obţine cel puţin 80% din venituri din construcţii, în fiecare lună. Aceşti angajaţi vor fi scutiţi de plata cotei de 3,75% către Pilonul II de pensii, pentru perioada ianuarie 2019 – decembrie 2028.

3. Benzina comercializată trebuie să conţină 8% biocarburant, faţă de 4,5% anterior, ceea ce poate creşte preţul la pompă.

4. Toate amenzile vor fi virate într-un cont unic, cu excepţia celor de circulaţie. Pentru cele din urmă, sistemul este în faza de testare. Contul unic este 50.09.01 pentru amenzile aplicate persoanelor rezidente în România şi 50.09.02 pentru cei care nu au domiciliul în România. Sumele încasate vor fi virate către bugetul local sau de stat, în cel mult două zile de la plată.

5. Acciza pentru ţigarete este redusă, în perioada 1 ianuarie 2019 - 31 martie 2019, la 372,73 de lei/1.000 ţigarete, faţă de 457,71 de lei/1.000 ţigarete, în prezent. Actul normativ mai prevede, că, pe de o parte, până la data de 1 martie, ar trebuie calculat un nou nivel care să fie aplicat de la 1 aprilie, iar pe de altă parte, că acesta este de 483,74 de lei/1.000 ţigarete.

6. Suprataxa aplicată consumului de date în cazul depăşirii limitelor utilizării rezonabile a unor servicii în roaming în UE/SEE scade cu 25%, la 4,5 euro/GB, iar volumul de consum rezonabil creşte cu 25%, faţă de cel disponibil anul acesta. În plus, suprataxa pentru apelurile primite scade, din 3 ianuarie, cu 7%, la 0,85 eurocenţi/minut.

7. Băncile vor avea de achitat o taxă pentru activele financiare, dacă media trimestrială a ROBOR la 3 luni şi la 6 luni depăşeşte 2%. Taxa creşte cu câte 0,1 puncte procentuale, la fiecare pas de 0,5 puncte procentuale, până la ROBOR de 4%. Noua taxă va fi calculată şi plătită trimestrial, în funcţie de valoarea activelor financiare ale unei bănci de la finele fiecărui trimestru, şi va putea fi dedusă.

8. Toate tipurile de vouchere şi de indemnizaţii, inclusiv cele de vacanţă şi care le sunt acordate bugetarilor, sunt plafonate la nivelul existent la finele lunii decembrie 2018, între 1 ianuarie 2019 şi 31 decembrie 2021. Majoritatea acestor vouchere au rămas în acest an la nivelul din 2017. De exemplu, cele de vacanţă vor rămâne de 1.450 de lei, cât salariul minim brut din 2017.

9. Se unifică regimul fiscal al biletelor de valoare. Veniturile persoanelor fizice primite sub forma tichetelor de masă, voucherelor de vacanţă, tichetelor cadou, tichetelor de creşă, tichetelor culturale, sunt asimilate veniturilor salariale date în natură şi sunt impozitate cu 10%. Pentru acestea nu se datorează asigurări sociale obligatorii.

10. Bugetarii vor primi o indemnizaţie de hrană şi una de vacanţă, iar sumele sunt considerate venituri din salarii şi sunt impozitate cu impozitul pe venit şi se reţin asigurările sociale obligatorii – contribuţia la pensii şi contribuţia la sănătate.

11. Pentru salariaţii din sistemul public, orele lucrate peste programul de lucru se vor compensa doar cu timp liber. Aceştia vor beneficia de vouchere de vacanţă. Măsura se aplică pentru perioada anilor 2019 – 2021.

12. Nivelul existent al indemnizaţiei pentru luna decembrie 2018 este menţinut la acelaşi nivel în perioada 2019 – 2021, pentru mai multe categorii de persoane, cum sunt cele persecutate politic, veteranii şi văduvele de război, foştii arestaţi politic, cadrele militare îndepărtate abuziv din armată etc.

13. Cei care contribuie la Pilonul II de pensii vor putea să se retragă, dacă au contribuit minimum cinci ani, prin depunerea unei cereri. Ei nu-şi vor putea retrage sumele virate, dar vor putea să îşi vireze întreaga cotă pentru pensii, de 25% din salariul brut, către Pilonul I şi nu aşa cum este în prezent de 21,25% către Pilonul I şi 3,75% către Pilonul II.

14. Administratorii de fonduri de pensii sunt obligaţi să-şi majoreze capitalul social în funcţie de nivelul activelor aflate în administrare: sub 100 de milioane de euro – capitalul social trebuie să fie de 5% din valoarea contribuţiilor; 100-500 de milioane de euro - 7% din valoarea contribuţiilor; peste 500 de milioane de euro - 10% din valoarea contribuţiilor. Comisionul de administrare pentru aceştia a fost redus de la 2,5% la 0,5% din valoarea contribuţiilor virate.

În plus, administratorii de fonduri de pensii îşi vor putea deduce între 0,02% şi 0,07% pe lună din activul net total al fondului de pensii administrat privat, faţă de 0,05% pe lună, până acum. Noul nivel depinde dacă rata de rentabilitate a fondului depăşeşte inflaţia. Deducerea creşte cu câte 0,01 la fiecare punct procentual peste inflaţie.

15. Se prelungeşte, până la data de 30 iunie 2022, măsura de simplificare pentru TVA – taxare inversă pentru livrarea de: cereale şi plante tehnice; certificate de emisie de gaze; energie electrică către un comerciant cumpărător revânzător; certificate verzi; telefoane mobile; microprocesoare; tablete şi laptop-uri.

16. Firmele din energie şi gaze vor trebui să achite o contribuţie de 2% din valoarea cifrei de afaceri pe care o obţin din licenţa pentru aceste activităţi. Anterior, această contribuţie era de 0,08%. Suma aferentă va fi virată către Autoritatea Naţională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE), aşa cum este şi în prezent.

17. Operatorii telecom care deţin licenţe 3G, 4G şi 5G vor avea de achitat o taxă de 2-4% din cifra de afaceri din anul precedent, înmulţită cu numărul de ani pentru care se acordă licenţa, potrivit OUG nr. 114/2018.

18. Vor mai putea fi angajaţi zilieri doar în următoarele trei sectoare de activitate: agricultură, vânătoare şi servicii anexe; silvicultură, cu excepţia exploatări forestiere; pescuit şi acvacultură. Majoritatea zilierilor vor putea lucra cel mult 120 de zile ca zilieri, într-un an, iar o firmă nu va putea folosi un zilier mai mult de 25 de zile într-o lună.

19. Toţi organizatorii de jocuri de noroc vor trebui să achite o taxă lunară reprezentând 2% din totalul taxelor de participare încasate lunar. Aceştia vor mai avea de achitat o cotă de 1.000 de euro, dacă organizează jocuri de noroc tradiţionale, şi de 5.000 de euro, dacă organizează jocuri de noroc la distanţă şi sunt în clasa I sau clasa III.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/anul-nou-2019-cele-mai-importante-schimbari-legislative-care-intra-in-vigoare-la-1-ianuarie-ce-se-intampla-cu-salariul-minim-brut-acciza-pentru-tigarete-si-voucherele-de-vacanta-17800700)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 02, 2019, 12:38:54 PM
Nu stiu de unde iti iei informatiile dar sigur nu din monitorul oficial. Par luate din presa. Presa care habar nu are ce scrie.
La jocuri de noroc nu s-a bagat nici o taxa de 2% din taxele de participare. Cel putin nu pentru toata lumea. S-a pus o taxa de 3% din veniturile pe VLT (adica aparatele de la Loterie, dar inca nu imi e clar daca in loc de taxa de autorizare de pana acum).
La salile de slot-machine (aparate si rulete electornice) nici nu ar avea cum, 2% insemnand intre 15 si 30% din cifra de afaceri.
In schimb au crescut taxele pentru autorizare: pentru fiecare post de pariat acum se vor plati 4000 euro/an in loc de 3000 si au taiat si bonificatia de 10% pt plata anticipata. Si alte cateva taxe nesemnificative.


Posibil sa fie greseli si la alte puncte, dar eu am citit doar capitolul care ma intereseaza.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 02, 2019, 12:43:08 PM
Ce informatii să îmi iau omule? Nu vezi ca e articol din Mediafax?!
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 02, 2019, 01:02:28 PM
Daca citesti 5 site-uri, toate 5 au variante diferite.
In declaratia de presa de dupa sedinta de guvern, ministrul a declarat ca se cresc taxele la jocuri cu 2% din cifra de afaceri.
In presa a ajuns 2% din taxele de participare (diferenta este de minim 8 ori)
In lege insa eu nu am gasit nicaieri 2%, in schimb am gasit ca se "modifica la 3600 euro taxa". Si mai e o taxa de 400euro care ramane la fel.

Este cel mai bun exemplu de fake news.  Abia saptamana viitoare vor aparea analize facute de juristi si economisti. Chiar astept si eu sa-mi "traduca" ce alte masuri s-au luat de fapt.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 02, 2019, 07:15:54 PM
Pai ce sa zic, te rog sa cauti tu articolele serioase si sa le pui aici. Nu ma pot pricepe si la jocuri de noroc, si la infrastructura, si la marketing si la training si la ce mama mamii mai exista pe lumea asta. Ma pricep si eu la 2-3 domenii si atat. Daca vezi ca e un articol stramb, spune, pune un altul care e bun. De-aia exista acest forum si de-aia exista experti.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on January 02, 2019, 08:26:18 PM
Te inteleg perfect si acuzația era adresata ziaristului, nu tie. Eu doar am vrut sa atrag atentia ca articolul are cel putin un punct incorect (iar diferenta este imensa)si ca este posibil sa fie greseli si la celelalate puncte.
Asta desi Mediafax (initial nu am observat sursa) este site-ul care, in opinia mea, este cel mai echilibrat si mai aproape de adevar.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 06, 2019, 07:55:36 AM
Tensiune maximă la Finanţe. Deficitul bugetar pe 2019 a fost evaluat în prima fază la 4,98% din PIB. ANAF-ului i se cere încă un plus de 15% la încasări, după cel de anul trecut

Tensiunea este la cote maxime în Ministerul de Finanţe, după ce primele calcule au arătat un deficit bugetar de 4,98% din PIB pentru proiectul de buget consolidat în 2019, în condiţiile încetinirii creşterii economice şI a majorării salariilor bugetarilor. Aceasta ar însemna două puncte procentuale din PIB peste limita de 3% acceptată, adică o depăşire a veniturilor de către cheltuieli cu încă 20 miliarde de lei (4,3 miliarde de euro), faţă de cele 30 miliarde de lei (6,4 mld. euro) deficit cât înseamnă 3% din PIB. PIB-ul pentru 2019, conform Comisiei de prognoză, este estimat 1.022 miliarde de lei.

ANAF a strâns în 2018, conform celor mai recente date, venituri de 245 miliarde de lei, cu 15% mai mult faţă de 2017 şI la 104% faţă de programul iniţial din bugetul aprobat pentru 2018. De asemenea, încasările sunt cu 0,3% mai mari faţă de veniturile programate în a doua rectificare bugetară. Ritmul de creştere al încasărilor a fost cu 5% mai mare decât ritmul de creştere al PIB nominal în 2018. PIB-ul a fost de 949 miliarde de lei în 2018, faţă de 859 miliarde de lei în anul anterior. Veniturile colectate de ANAF în 2018 au fost cele mai ridicate din istoria Fiscului, cu un record obţinut în iulie 2018, când s-au strâns 26,8 miliarde de lei, cei mai mulţI bani încasaţI lunar de ANAF de la înfiinţarea sa până în prezent.

ZF (https://www.zf.ro/eveniment/tensiune-maxima-la-finante-deficitul-bugetar-pe-2019-a-fost-evaluat-in-prima-faza-la-4-98-din-pib-anaf-ului-i-se-cere-inca-un-plus-de-15-la-incasari-dupa-cel-de-anul-trecut-17811901)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on January 07, 2019, 08:18:48 PM
Mi se pare "corect".
Când ai plus 15% colectat fata de 2017 si cu 4% mai mult decat ai prognozat ca venit din taxe pe 2018, e cazul ca tu seful de la ANAF sa pleci acasa si in locul tau sa fie pus altcineva cu o mai mare "experiență". Fosta contabila șefă de la primăria Cârcea mai exact, de cinci ori respinsa la examenele de intrare în structura ANAF.
Serios vorbind, mi se pare ca Ionuț Misa n-a vrut sa danseze mai departe pe melodia lui Darius.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 09, 2019, 07:59:16 AM
Riscurile sistemice care planează asupra stabilităţii financiare a României

Cele mai mari instituţii de credit din România au identificat mai multe riscuri la adresa stabilităţii financiare din ţara noastră, cinci ridicate şi patru moderate, cap de listă fiind riscul deteriorării rapide a încrederii investitorilor în economiile emergente în contextul evoluţiilor externe, arată un raport publicat de Banca Naţională a României (BNR). Astfel, primele trei riscuri, după importanţa acestora, sunt următoarele: (1) riscul deteriorării rapide a încrederii investitorilor în economiile emergente în contextul evoluţiilor externe, (2) cadrul legislativ incert şi impredictibil în domeniul financiar-bancar, cu implicaţii asupra solvabilităţii sectorului bancar şi (3) riscul de creştere a costului de finanţare ca urmare a majorării ratei dobânzii şi/sau a deprecierii mondei naţionale cu efecte negative asupra capacităţii de plată a debitorilor, în special a populaţiei şi IMM.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/riscurile-sistemice-planeaza-stabilitatii-financiare-romaniei-1_5c33816cdf52022f7559e9db/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 10, 2019, 06:56:03 AM
Banca Mondială a revizuit în jos creşterea economică a României. Estimarea pentru 2019 este de 3,5%, cu două puncte mai puţin decât anunţa Teodorovici

Economia României va creşte cu numai 3,5% în 2019 şi 3,1% în 2020, în scădere cu un procent faţă de prognoza din iunie 2018, se arată în raportul semianual "Global Economic Prospects", publicat miercuri de Banca Mondială (BM). De asemenea, instituţia financiară internaţională se aşteaptă ca România să raporteze pentru 2018 o creştere a Produsului Intern Brut de 4,1%, în scădere cu un punct procentual faţă de prognoza din iunie. Expansiunea ar urma să se atenueze în 2021, când economia României va înregistra un avans de 2,8%, se arată în raportul Băncii Mondiale.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/banca-mondiala-revizuit-jos-cresterea-economica-romaniei-1_5c35a64cdf52022f75678f60/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 10, 2019, 07:12:53 AM
Deficitul comercial al României a crescut cu 18,2% în primele 11 luni ale anului trecut, la 13,4 miliarde de euro

Deficitul comercial al României a avansat cu 18,2% în primele 11 luni ale anului trecut, faţă de aceeaşi perioadă a anului 2017, până la 13,4 miliarde euro, un deficit crescut faţă de cel înregistrat în octombrie 2018, arată datele publicate, miercuri, de Institutul Naţional de Statistică (INS). În primele 11 luni din 2017, deficitul comercial a fost de 11,35 miliarde euro. După primele zece luni ale anului 2018, deficitul comercial crescuse cu 15,84%, la 11,85 miliarde de euro. În primele 11 luni din 2018, importurile au fost 76,546 miliarde euro, cu 10,1% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Totodată, exporturile au fost de 63,133 miliarde euro, un avans de 8,6% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/deficitul-comercial-al-romaniei-a-crescut-cu-18-2-in-primele-11-luni-ale-anului-trecut-la-13-4-miliarde-de-euro-1922402809002019010918806095)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 12, 2019, 07:24:46 AM
INS a revizuit în sus, la 4,4%, creşterea economică din al treilea trimestru al anului trecut

Institutul Naţional de Statistică (INS) a revizuit în sus, vineri, de la 4,3% la 4,4%, pe seria brută, creşterea economică din al treilea trimestru al anului trecut, faţă de aceeaşi perioadă a anului 2017. În decembrie 2018, INS a confirmat estimările publicate la jumătatea lunii noiembrie 2018, referitoare la creşterea de 4,3%, pe serie brută, a economiei româneşti în al treilea trimestru al anului trecut, faţă de acelaşi trimestru din 2017. Astfel, pe serie brută, Produsul Intern Brut estimat pentru trimestrul al treilea din 2018 a fost de 265,573 miliarde de lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 4,4% faţă de trimestrul al treilea din 2017.

Alte cifre pe News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-a-revizuit-in-sus-la-4-4-cresterea-economica-din-al-treilea-trimestru-al-anului-trecut-1922401311192019011018810030)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 15, 2019, 08:30:27 AM
Datoria externă totală a României a crescut în primele 11 luni din 2018 cu 2 miliarde euro, la 99,36 miliarde euro

Datoria externă totală a României a crescut în primele 11 luni ale anului trecut, faţă de finalul anului anterior, cu 2,003 miliarde euro, la 99,364 miliarde euro, potrivit datelor publicate luni de Banca Naţională a României (BNR). După primele 11 luni din 2018, din totalul datoriei externe, datoria externă pe termen lung a însumat 67,726 miliarde euro la 30 noiembrie 2018 (68,2% din totalul datoriei externe), în scădere cu 1,2% faţă de 31 decembrie 2017.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/datoria-externa-totala-romaniei-crescut-primele-11-luni-2018-2-miliarde-euro-9936-miliarde-euro-1_5c3c8356df52022f759ade07/index.html)




România şi-a accentuat deficitul de cont curent după primele 11 luni din 2018, până la 8,73 miliarde euro

Contul curent al balanţei de plăţi a înregistrat un deficit de 8,73 miliarde euro în primele 11 luni ale anului trecut, cu 59,7% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului anterior, ritm accelerat faţă de cel raportat luna anterioară, când avansul era de 51,4%, potrivit datelor Băncii Naţionale a României (BNR), publicate luni. În primele 11 luni ale anului 2017, deficitul contului curent a fost de 5,468 miliarde de euro, arată datele BNR. În octombrie 2018, deficitul de cont curent ajunsese la 7,991 miliarde euro în primele zece luni, cu 51,4% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului anterior.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/romania-si-a-accentuat-deficitul-cont-curent-primele-11-luni-2018-873-miliarde-euro-1_5c3c6c89df52022f759a270e/index.html)




Preţurile s-au mărit cu 3,27% în decembrie, faţă de luna similară a lui 2017

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a scăzut în decembrie 2018 la 3,27%, de la 3,43% în noiembrie, în condiţiile în care gazele naturale s-au scumpit cu 16,61% faţă de aceeaşi lună a anului 2017, potrivit datelor publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS). În noiembrie 2018, rata anuală a inflaţiei a scăzut la 3,43%, de la 4,25% în octombrie. Faţă de decembrie 2017, printre cele mai mari creşteri de preţuri s-au înregistrat, în decembrie 2018, la cartofi (39,64%), alte legume şi conserve de legume (23,46%), transportul aerian (23,44%), serviciile poştale (21,54%) şi gaze naturale (16,61%), dar si painea - 5,02%.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/preturile-s-au-marit-327-decembrie-produse-inregistrat-cele-mai-mari-scumpiri-1_5c3c3f04df52022f75989241/index.html)




Eurostat: România a înregistrat al doilea deficit de cont curent ca mărime din UE, în trimestrul al treilea din 2018

România a înregistrat un deficit de cont curent de 3,2 miliarde de euro în al treilea trimestru din 2018, al doilea ca mărime din Uniunea Europeană (UE), după Marea Britanie, potrivit datelor publicate, luni, de Eurostat. Marea Britanie a înregistrat un deficit de cont curent de 35,4 miliarde de euro în al treilea trimestru din 2018, în creştere accelerată faţă de cel înregistrat în al doilea trimestru (20,9 miliarde de euro). După Marea Britanie şi România, cele mai mari deficite de cont curent din UE, în al treilea trimestru din 2018, le-au avut Franţa şi Polonia (2,5 miliarde euro), Cehia (1,7 miliarde euro) şi Finlanda (0,8 miliarde euro).

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/eurostat-romania-inregistrat-doilea-deficit-cont-curent-marime-ue-trimestrul-treilea-2018-1_5c3cb782df52022f759c8cbc/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 20, 2019, 07:08:28 AM
ANALIZĂ Şapte factori majori de risc pentru economia gobală în 2019. România vulnerabilă pierde tot mai mulţi investitori

România ar putea fi afectată în 2019 de un hard Brexit sau ITALEXIT, dar şi de tensiunile comerciale în creştere. La nivelul economiei mondiale, sunt şapte factori majori de risc, în acest an, care ar putea conduce la dezastre economice cu ecouri semnificative şi în ţara noastră, potrivit unei analize a XTB, una dintre cele mai mari companii de brokeraj din Europa.

În România, efectul unui hard Brexit sau ITALEXIT s-ar resimţi în scăderea atractivităţii şi accesibilităţii pieţei internaţionale de muncă, ceea ce ar însemna reducerea semnificativă a intrărilor de valută în ţară; prin urmare, s-ar limita şi resursele disponibile pentru consum şi investiţii privat interne. Un efect indirect ar putea fi vizibil, în anumite perioade, chiar şi în privinţa cursului de schimb. Tensiunile comerciale în creştere ar afecta România în special prin canale comerciale, din moment ce economia Germaniei are expunere semnificativă faţă de China, iar România are în Germania primul partener în comerţul intra-european. O majorare a stresului politic în state emergente ar face mai puţin atractiv scenariul plasamentelor nerezidenţilor în proiecte în economia locală, reală sau pe bursă.

Pe de altă parte, creşterea preţului petrolului în ipoteza unor tensiuni în Orientul Mijlociu sau a sancţiunilor americane implementate mai sever ar induce un val de presiuni inflaţioniste. Astfel, s-ar induce riscuri de majorare a dobânzii şi la nivel local. Efectul de frânare a avansului economiei României ar fi amplificat dacă Fed şi BCE ar impune politici monetare restrictive, deşi indiciile recente arată o intrare într-o perioadă de observare, în urma înrăutăţirii unora dintre variabilele observate la nivel macro. În fine, în condiţiile în care ajustarea preţurilor imobiliare din China ar lua amploare, revărsarea slăbiciunii dinspre sector spre economie în ansamblul său s-ar putea răsfrânge ulterior la nivel european, ceea ce ar afeca şi nivelul de creştere produsului intern brut al ţării noastre.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/business-international/analizA-Sapte-factorimajori-risc-economia-gobala-2019-romania-vulnerabila-pierde-totmai-investitori-1_5c435282df52022f75ca2a28/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 21, 2019, 02:51:37 PM
Eurostat: România a înregistrat un deficit de 3,6% din PIB în trimestrul al treilea din 2018

România înregistra în trimestrul trei din 2018 cel mai ridicat nivel al deficitului guvernamental din Uniunea Europeană, arată datele publicate luni de Oficiul European de Statistică (Eurostat). În zona euro, deficitul guvernamental s-a situat la 0,5% din PIB în trimestrul trei din 2018, în creştere faţă de un deficit de 0,3% din PIB în precedentele trei luni, în timp ce în Uniunea Europeană deficitul guvernamental s-a situat la 0,6% din PIB, în creştere faţă de un deficit de 0,4% din PIB. În România, deficitul guvernamental a urcat la 3,6% din PIB în trimestrul trei din 2018, de la un deficit de 2,3% din PIB în precedentele trei luni şi un deficit de 2,8% din PIB în perioada iulie-septembrie 2017.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/eurostat-romania-inregistrat-deficit-36-pib-trimestrul-treilea-2018-1_5c45b611df52022f75d8dfd3/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 23, 2019, 07:29:37 AM
Previziuni sumbre pentru 2019: Inflaţia creşte, bursa cade, iar euro ajunge la un nou nivel record

Analiştii CFA estimează o creştere a inflaţiei în acest an, până la aproape 4%, dar şi o depreciere masivă a leului, moneda europeană putând ajunge la 4,79 lei la sfârşitul acestui an. Nici în privinţa indicilor buriseri lucrurile nu vor sta mai roz, CFA România anticipând o scădere constantă în următoarele 12 luni. În luna decembrie 2018, Indicatorul de Încredere Macroeconomică al CFA România a scăzut faţă de luna anterioară cu 15,6 puncte până la valoarea de 28,7 puncte (faţă de aceeaşi luna a anului anterior, Indicatorul a scăzut cu 12,3 puncte). Această evoluţie s-a datorat ambelor componente ale Indicatorului.

În ceea ce priveşte cursul de schimb EUR/RON, peste 87% dintre participanţi anticipează o depreciere a leului în următoarele 12 luni (comparativ cu valoarea actuală). Astfel valoarea medie a anticipaţiilor pentru orizontul de 6 luni este de 4,7168, în timp ce pentru orizontul de 12 luni valoarea medie a cursului anticipat este de 4,7883. Rată anticipată a inflaţiei pentru orizontul de 12 luni (ianuarie 2020/ianuarie 2019) a înregistrat o valoare medie de 3,93%. Sunt de remarcat anticipaţiile de scădere a indicelui BET al Bursei de Valori Bucureşti, în următoarele 12 luni, peste 73% dintre respondenţi anticipând această evoluţie.

Alte detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/previziuni-sumbre-2019-inflatia-creste-bursa-cade-euro-ajunge-nou-nivel-record-1_5c46cdb3df52022f75dfe5e8/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: istvan78 on January 23, 2019, 11:33:01 AM
Un curs de 4.79 lei/Euro nu iseamna "depreciere masiva". Daca vom avea inflatie de 4% si o depreciere mai mica de atat, ar insemna ca vom plati pe produse si servicii mai mult chiar si in Euro. Ceea ce ar fi nejustificat cata vreme zona Euro are inflatie sub 1%.

Leul in mod natural trebuie sa se deprecieze pana cand deprecierea consuma banii aruncati in piata din elicopter de guvern, fara acoperire in productivitate.

Doar sa nu se sperie cu adevarat piata fianciara, ca atunci vom vedea "depreciere masiva" (aruncati o privire la Rubla  (https://www.xe.com/currencycharts/?from=EUR&to=RUB&view=10Y)cu cativa ani in urma sau la Lira turceasca (https://www.xe.com/currencycharts/?from=EUR&to=TRY&view=10Y))
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thinker on January 23, 2019, 12:09:15 PM
Probabil analistii CFA au scris chestia asta acum 2-3 luni  :lol:

Cu putin "noroc" pana la sfarsitul lunii o sa fim aproape de cursul 4.8 lei. Pana la sfarsitul anului nu m-as aventura, dar as mai pune 50 de bani... Nu scapam fara inflate in 2 cifre sau aproape acest an la cum merg lucrurile.  E singurul mod de a echilibra bugetul.
LE: Daca mai luam in calcul si acuzatiile de azi...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 26, 2019, 08:10:35 AM
Anul 2018 poate fi primul cu 25 de companii cu afaceri de peste 1 miliard de euro

Economia românească a avut în 2017, ultimul an pentru care există date publice disponibile, 23 de companii cu afaceri de cel puţin un miliard de euro sau peste, acesta fiind cel mai ridicat nivel atins vreodată. Rezultatele raportate de companii în primul semestru din 2018, dinamica marilor pieţe de consum, dar şi creşterea producţiei în zona de componente auto ar putea aduce în 2018 cel puţin două com­panii noi în clubul mi­liar­darilor, po­trivit estimărilor ZF.

ZF (https://www.zf.ro/companii/anul-2018-poate-fi-primul-cu-25-de-companii-cu-afaceri-de-peste-1-miliard-de-euro-17851037)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 28, 2019, 07:30:49 AM
De unde a venit salvarea balanţei de plăţi? România a depăşit pragul de 20 de miliarde de euro la exporturile de servicii: IT-iştii au adus în ţară peste 4 miliarde de euro, iar transportatorii 6 miliarde de euro

România a exportat servicii în valoare totală de 20,1 mi­liarde de euro în perioada ianuarie-noiembrie 2018, în creştere cu 7% faţă de perioada similară a anului anterior, arată datele Băncii Naţionale.

ZF (https://www.zf.ro/profesii/unde-venit-salvarea-balantei-plati-romania-depasit-pragul-20-miliarde-euro-exporturile-servicii-it-istii-au-adus-tara-peste-4-miliarde-euro-iar-transportatorii-6-miliarde-euro-17853536)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on January 29, 2019, 06:08:01 AM
Deficitul bugetului general consolidat a fost de 27,3 miliarde de lei anul trecut, respectiv 2,88% din PIB

Bugetul general consolidat, care include atât bugetul de stat, cât şi bugetele de pensii şi de şomaj, a încheiat anul trecut cu un deficit de 27,3 miliarde lei (5,85 miliarde euro), 2,88% din Produsul Intern Brut (PIB), sub ţinta anuală stabilită de 2,97% din PIB, arată datele publicate pe site-ul Ministerului Finanţelor. În 2017, deficitul bugetar a fost de 24,3 miliarde lei, respectiv 2,88% din PIB.  În primele 11 ale anului trecut, bugetul general consolidat s-a încheiat cu un deficit de 26 miliarde lei, respectiv 2,7% din PIB, de aproape trei ori mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/deficitul-bugetului-general-consolidat-a-fost-de-27-3-miliarde-de-lei-anul-trecut-respectiv-2-88-din-pib-1922401328562019010918830674)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on January 29, 2019, 09:10:22 AM
Nu sunt cel mai tare specialist in economie dar asta ar fi chiar o performanta. Asta dupa ce in anii anteriori platile din ultima luna a anului aduceau deficitul de la un 1,5% la 2,9%, iar anul asta l-au adus de la un 2,8% la doar 2.88%.
Cert este ca unele artificii utilizate au iesit deja la iveala, plata rambursarilor de TVA pe incasarile imense la vanzarile din perioada Black Friday (in marea majoritate produse de import) au fost amanate pentru 2019. Sper sa nu fie mai grav si sa descoperim si alte jonglerii pe la finante.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on January 29, 2019, 02:08:27 PM
Problema e că artificiile alea înțeleg că nu se aplică pe metodologia ESA, deci s-ar putea să intrăm oricum pe infringement. În martie aflăm:

http://cursdeguvernare.ro/din-culisele-deficitului-de-288-problemele-improvizatiile-si-abrogarea-juridica-raspunderii.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on January 29, 2019, 02:58:02 PM
Multumesc pentru link.
Fraza asta, pe care trebuie neaparat sa o pun aici, spune totul despre ce ne așteaptă:

"Prin Ordonanta 114 din decembrie, au abrogat și articolele din Legea răspunderii fiscal-bugetare care pedepsesc folosirea de date false."
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 01, 2019, 07:01:11 AM
Barometru EY: Mediul de afaceri, sceptic în privinţa economiei româneşti

Procentul celor care sunt optimişti în privinţa economiei româneşti a scăzut semnificativ faţă de ediţia anterioară a studiului (18% în 2019 vs. 31% în 2018), ilustrând un fond de îngrijorare, alimentat de incertitudinile fiscale şi legislative, caracterul nesustenabil al creşterii economice bazată pe consum şi de presiunile inflaţioniste, aceştia fiind doar câţiva potenţiali factori care pot influenţa mediul de afaceri în 2019. Raportul realizat de EY, în parteneriat cu Business Mark, are la bază un sondaj online la care au răspuns 301 lideri de organizaţii din diverse sectoare ale economiei româneşti, în perioada 25 octombrie – 10 decembrie 2018.

Cifre interesante in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/afaceri/barometru-ey-mediul-afaceri-sceptic-privinta-economiei-romanesti-1_5c52dd97df52022f753467f1/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on February 05, 2019, 02:14:39 PM
Opinia Consiliului Fiscal cu privire la cheltuielile cu investitiile din proiectul legii bugetului de stat pe 2019:

QuoteÎn fine, proiectul de buget vizează o expansiune de proporții a cheltuielilor cu investițiile (de la 34,2 mld. lei în 2018 la 47,1 mld. lei în 2019), pe seama cvasi-triplării intrărilor anticipate din fonduri structurale și de coeziune (FSC) de la UE al căror beneficiar final este sectorul public (de la 5,2 mld. lei în 2018, la 15,1 mld. lei în 2019). În condițiile în care MFP anticipează o expansiune mai puțin rapidă a cheltuielilor de cofinanțare și neeligibile (raportul cheltuieli/venituri din FSC scade de la 2,1 în 2018 la 1,65 în 2019), bugetul estimează o dublare a cheltuielilor aferente proiectelor de investiții cu finanțare europeană (+13,8 mld. lei relativ la execuția anului trecut). Execuțiile bugetare istorice consemnează în mod constant deviații considerabile de la sumele bugetate inițial ori în urma rectificărilor bugetare în sensul unor cheltuieli de investiții inferioare alocărilor (vezi graficul inclus în anexă). O evoluție similară este probabilă pentru anul 2019, cu atât mai mult cu cât ipoteza îmbunătățirii de amploare a absorbției de fonduri structurale și de coeziune apare la acest moment drept excesiv de optimistă (istoric, estimările inițiale de absorbție nu s-au materializat niciodată la nivelurile indicate).

Documentul integral aici: http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie%20CF%20buget%202019.pdf
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 06, 2019, 06:01:45 PM
Fitch: Proiectul de buget pentru 2019 se bazează pe presupuneri optimiste şi nu clarifică incertitudinea legată de taxa pe activele bancare. Alegerile prezidenţiale vor face dificilă reducerea cheltuielilor

Agenţia de rating Fitch a avertizat că proiectul de buget pentru 2019, publicat de Ministerul Finanţelor în 31 ianuarie, se bazează pe presupuneri optimiste şi nu clarifică incertitudinea legată de taxa pe activele bancare. Fitch avertizează că alegerile prezidenţiale din 2019 vor face dificilă reducerea cheltuielilor, dacă avansul veniturilor nu este în linie cu previziunile Guvernului. Proiecţia bugetară pentru acest an este construită pe un produs intern brut de 1.022.500 milioane lei, o ţintă de creştere economică de 5,5%, o rată a inflaţiei de 2,8%, un deficit bugetar pe cash estimat la 2,55% din PIB şi un deficit prognozat la 2,57% din PIB.

Detalii pe News.ro (https://www.news.ro/economic/fitch-proiectul-buget-2019-bazeaza-presupuneri-optimiste-clarifica-incertitudinea-legata-taxa-activele-bancare-alegerile-prezidentiale-vor-face-dificila-reducerea-cheltuielilor-1922402005452019021518839872)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 14, 2019, 06:45:21 AM
Datoria externă totală a României a crescut anul trecut cu peste 1,1 miliarde euro, la 98,48 miliarde euro

Datoria externă totală a României a crescut anul trecut, faţă de finalul anului anterior, cu 1,115 miliarde euro, la 98,476 miliarde euro, potrivit datelor publicate miercuri de Banca Naţională a României (BNR). La finalul anului 2017, datoria externă totală a României a fost de 97,361 miliarde euro, arată datele BNR. În 2018, din totalul datoriei externe, datoria externă pe termen lung a însumat 67,219 miliarde euro la 31 decembrie 2018 (68,3% din totalul datoriei externe), în scădere cu 1,9% faţă de 31 decembrie 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/datoria-externa-totala-a-romaniei-a-crescut-anul-trecut-cu-peste-1-1-miliarde-euro-la-98-48-miliarde-euro-1922400413002019021418849796)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 14, 2019, 06:45:58 AM
România a avut anul trecut un deficit de cont curent de 9,41 miliarde euro, cu 3,45 miliarde euro mai mare faţă de anul anterior

Contul curent al balanţei de plăţi a înregistrat un deficit de 9,41 miliarde euro anul trecut, cu 3,45 miliarde euro mai mare faţă de anul anterior, potrivit datelor Băncii Naţionale a României (BNR), publicate miercuri. În 2017, deficitul contului curent a fost de 5,97 miliarde de euro, în creştere faţă de 2016, când a fost 3,5 miliarde euro, arată datele BNR. Contul curent al balanţei de plăţi include sumele încasate şi cele plătite de România în relaţiile comerciale cu celelalte state. Principala componentă care contribuie la contul curent al balanţei de plăţi este comerţul exterior, puternic deficitar în cazul României. Deficitul comercial al României a avansat cu 16,8% anul trecut, faţă de anul anterior, până la 15,1 miliarde euro, arată datele publicate, luni, de Institutul Naţional de Statistică (INS).

News.ro (https://www.news.ro/economic/romania-a-avut-anul-trecut-un-deficit-de-cont-curent-de-9-41-miliarde-euro-cu-3-45-miliarde-euro-mai-mare-fata-de-anul-anterior-1922402913152019021318849754)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 14, 2019, 06:46:30 AM
Rata anuală a inflaţiei a reînceput să urce în ianuarie şi a ajuns la 3,32%

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a crescut în ianuarie la 3,32%, de la 3,27% în decembrie, după patru luni consecutive de scădere, în condiţiile în care cartofii s-au scumpit cu 10,02% în ultima lună, potrivit datelor publicate miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS). În decembrie 2018, cartofii erau deja mai scumpi cu 39,64% faţă de decembrie 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-reinceput-sa-urce-in-ianuarie-si-a-ajuns-la-3-32-1922403613392019020918849345)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 16, 2019, 09:19:16 AM
INS: În 2018, economia a crescut cu 4,1%, mai puţin decât estimase Comisia de Prognoză

Economia românească a crescut anul trecut 4,1%, serie brută, faţă de 2017, arată primele estimări publicate joi de Institutul Naţional de Statistică (INS). În noiembrie, Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză (CNSP) a redus de la 5,5% la 4,5% estimarea privind creşterea produsului intern brut în 2018. Produsul intern brut în trimestrul IV 2018 a fost, în termeni reali, mai mare cu 0,7% comparativ cu trimestrul III 2018, iar faţă de acelaşi trimestru din anul 2017, Produsul intern brut a înregistrat o creştere cu 4,1% pe seria brută şi de 4,0% pe seria ajustată sezonier, a anunţat joi Institutul Naţional de Statistică.

Evoluţia de anul trecut confirmă decelerarea la aproape jumătate faţă de ritmul din 2017 şi face greu plauzibilă o revenire la creşterea pe care se bazează coaliţia de guvernare- 5.5% pentru acest an, în condiţiile în care principalii parteneri comerciali ai României trec printr-o perioadă de încetinire a economiilor lor.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/ins-In-2018-economia-crescut-41-mai-putin-decat-estimase-comisia-prognoza-1_5c6517d9445219c57e21570d/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 23, 2019, 07:43:29 AM
Eurostat: România a avut o rată anuală a inflaţiei de 3,2% în ianuarie, cea mai mare din UE şi de peste două ori mai mare decât media UE

România a înregistrat, în ianuarie, o rată anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, de 3,2%, cea mai mare din Uniunea Europeană (UE) şi de peste două ori mai mare decât media UE (1,5%), potrivit datelor anunţate, vineri, de Eurostat. După România, cele mai mari rate anuale ale inflaţiei din UE le-au avut Letonia (2,9%), Ungaria şi Estonia (câte 2,8%), Slovacia şi Bulgaria (câte 2,2%). Totodată, cele mai mici rate anuale ale inflaţiei le-au înregistrat Grecia (0,5%), Croaţia şi Portugalia (câte 0,6%), Polonia (0,7%) şi Irlanda (0,8%). În UE, rata anuală a inflaţiei a fost de 1,5% în ianuarie, în scădere faţă de cea înregistrată în decembrie (1,6%). În zona euro, rata anuală a inflaţiei a scăzut la 1,4% în ianuarie, de la 1,5% în decembrie.

News.ro (https://www.news.ro/economic/eurostat-romania-a-avut-o-rata-anuala-a-inflatiei-de-3-2-in-ianuarie-cea-mai-mare-din-ue-si-de-peste-doua-ori-mai-mare-decat-media-ue-1922400322002019021518912220)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 25, 2019, 06:52:22 AM
Top 1.000 cele mai mari companii din România. Cum arată businessul companiilor în anul ,,double digit"?

Cifra de afaceri totală a companiilor din România s-a majorat în 2017 cu 10%, la 1.427 mld. lei (306 mld. euro), cel mai mare nivel atins vreodată de businessul local, atât în lei, cât şi în euro. Este pentru prima dată când acest prag este depăşit de firmele active, iar rezultatele vin în anul în care şi PIB-ul României a crescut cu 6,9%. Cum economia locală este extrem de polarizată, iar top 1.000 cele mai mari companii sunt responsabile de aproape 50% din cifra de afaceri totală, saltul din 2017 se vede cel mai bine în bilanţurile companiilor lideri din fiecare industrie.

ZF (https://www.zf.ro/media-advertising/top-1-000-cele-mai-mari-companii-din-romania-cum-arata-businessul-companiilor-in-anul-double-digit-17888407)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on February 26, 2019, 12:25:34 PM
Companiile din domeniu se aşteaptă la o revenire pe plus a pieţei construcţiilor în 2019, dar au nevoie de proiecte de infrastructură

Lucrările de construcţii s-au aflat în 2018 în scădere pentru al treilea an consecutiv în special din cauza restrângerii severe a sectorului rezidenţial.

Lucrările edilitare, infrastructura mare precum noi tronsoane de autostrăzi, poduri şi căi ferate ar trebui să aducă pe plus sectorul construcţiilor în acest an, cu condiţia ca şi statul să lanseze noi proiecte, sunt de părere constructorii din cadrul Federaţiei Patronatelor Societăţilor de Construcţii (FPSC).

,,Degeaba vom avea legi şi condiţii dacă nu vom avea proiecte de construit. Piaţa privată nu mai duduie acum cum o făcea în urmă cu unu-doi ani, este mai prudentă şi acum constructorii aşteaptă infrastructura. Degeaba avem acum ochelari, dacă nu avem ce citi", a spus Cristian Erbaşu, vicepreşedinte al FPSC şi proprietarul firmei Construcţii Erbaşu, unul dintre cei mai activi constructori din domeniu.

În ultimii ani sectorul a fost tras în jos de lipsa lucrărilor inginereşti (lucrările mari de infrastructură de care se ocupă statul).

Anul trecut, acestea s-au mai revigorat puţin. În vreme ce sectorul a căzut pe ansamblu cu 4,1%, lucrările inginereşti au crescut cu 8%. Aceste date se văd nu doar din statistica INS, ci şi în cele ale Ministerului Finanţelor.

Chiar şi aşa, în ultimii ani ritmul de inaugurare a noilor autostrăzi a bătut pasul pe loc - în 2016 niciun kilometru, 15 km în 2017 şi circa 60 km anul trecut, în condiţiile în care toate ţările din jur se laudă cu o infrastructură modernă care avansează într-un ritm mult mai accelerat.

Anul acesta spre exemplu, în cel mai bun caz, vom avea 122 km, potrivit Ministerului Transporturilor, însă cei de la Asociaţia Pro Infrastructură sunt de părere că în scenariul optimist vom vedea cel mult 43 km.        

Tot anul acesta ar trebui să semareze lucrările la drumul expres dintre Piteşti şi Craiova dar şi la loturile 1 şi 5, adică la capetele viitoarei autostrăzi Piteşti Sibiu.

ZF Corporate (https://www.zfcorporate.ro/business-construct/companiile-din-domeniu-se-asteapta-la-o-revenire-pe-plus-a-pietei-constructiilor-in-2019-dar-au-nevoie-de-proiecte-de-infrastructura-17890112) ZF (https://www.zf.ro/business-construct/degeaba-avem-ochelari-daca-nu-avem-ce-citi-constructorii-spun-ca-au-nevoie-de-proiecte-de-infrastructura-pentru-a-beneficia-de-pe-urma-facilitatilor-fiscale-oferite-de-guvern-17890136)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on February 28, 2019, 07:02:33 AM
Comisia Europeană: Modelul de creştere economică a României, bazat pe consum, afectează capacitatea ţării de a ajunge la standardele UE într-un mod sustenabil

Modelul de creştere economică a României, bazat pe consum, afectează capacitatea ţării de a ajunge la standardele de trai ale Uniunii Europene (UE) într-un mod sustenabil, iar încetinirea economică din 2018, cauzată de o încetinire a consumului, arată limitele acestui model, potrivit raportului de ţară publicat, miercuri, de Comisia Europeană (CE). În plus, o creştere puternică a salariilor şi o scădere a numărului de angajaţi calificaţi afectează competitivitatea ţării la nivel internaţional, potrivit CE. "În plus, încrederea investitorilor este erodată de instabilitatea legislativă persistentă, procesul impredictibil de luare a deciziilor, calitatea instituţională slabă şi o slăbire continuă a luptei împotriva corupţiei", se arată în raport.

CE avertizează că inegalitatea şi sărăcia rămân la un nivel înalt, iar diferenţele dintre regiunile ţării cresc. Reformele structurale şi o schimbare a modului de creştere economică spre zona investiţiilor ar accelera procesul de convergenţă spre standardele UE şi ar reduce inegalitatea, consideră experţii CE. "Inflaţia crescută a erodat veniturile disponibile şi consumul, principalul motor al creşterii. Creşterea puternică a importurilor de bunuri de consum, care au depăşit exporturile, a cauzat o lărgire a deficitului de cont curent. Piaţa muncii se află sub un presiune tot mai mare", se arată în raport.

News.ro (https://www.news.ro/economic/comisia-europeana-modelul-de-crestere-economica-a-romaniei-bazat-pe-consum-afecteaza-capacitatea-tarii-de-a-ajunge-la-standardele-ue-intr-un-mod-sustenabil-1922402427002019021818918793)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on March 04, 2019, 11:39:30 AM
Cum arată un dezastru bugetar

Foarte pe scurt:
- Execuțiile bugetare din ultimii ani arată că în guvernarea PSD s-au făcut derapaje mari
- De aceea au nevoie de Ordonanța 114/2018
- Avem cel mai prost excedent bugetar în ianuarie din ultimii ani
- Cheltuielile de personal au crescut cu peste 50%, în ultimii 2 ani
- Ideea schimbării perspectivei de rating a panicat reprezentanții Guvernului

Hotnews.ro (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-23008547-ati-vazut-cumva-zdreanta-cum-arata-dezastru-bugetar.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 08, 2019, 07:50:32 AM
Dumnezeule, un gram de normalitate intr-un OCEAN de prostie si rea-vointa... desi nu m-as mira sa bage si niste soparle acolo, la pachet cu chestia asta buna...




Finanţele prelungesc termenul de depunere a Declaraţiei Unice şi de plată: 31 iulie

Ministerul Finanţelor Publice (MFP) prelungeşte de la 15 martie până la data de 31 iulie termenul până la care poate fi depusă Declaraţia Unică, precum şi plăţile aferente, arată un proiect de act normativ publicat joi seara, spre dezbatere publică. Mai exact, termenul pentru depunerea ,,Declaraţiei unice privind impozitul pe venit şi contribuţiile sociale datorate de persoanele fizice" şi pentru formularul 230 ,,Cerere privind destinaţia sumei reprezentând 2% sau 3,5% din impozitul anual pe veniturile din salarii şi din pensii" este prorogat de la 15 martie la data de 31 iulie, inclusiv, potrivit unui proiect de Ordonanţă de Urgenţă (OUG), care schimbă Codul fiscal.

,,În anul 2019, termenul de 15 martie inclusiv prevăzut pentru plata impozitului pe venit şi al contribuţiilor sociale obligatorii, datorate de persoanele fizice în situaţiile reglementate de Codul fiscal, se prorogă până la data de 31 iulie 2019 inclusiv. În anul 2019, termenul de 31 martie inclusiv prevăzut la art. 151 alin. (24) din Codul fiscal, se prorogă până la data de 15 august 2019 inclusiv. În anul 2019, termenul de 15 martie inclusiv prevăzut la art. 133 alin. (15) lit. a) din Codul fiscal pentru acordarea bonificaţiei, se prorogă până la data de 31 iulie 2019 inclusiv", mai arată proiectul de OUG.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/finantele-prelungesc-termenul-de-depunere-a-declaratiei-unice-si-de-plata-31-iulie-17903618)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on March 08, 2019, 03:40:34 PM
Pai se intrevede o soparla. Acel 2% respectiv 3,5% se păstrează la buget pentru mai mult timp, multi vor mai amâna depunerea cererilor pentru direcționarea a 2% din impozitul anual. Bineinteles in tot acest timp nici sumele stabilite de cei care au depus deja cererile, nu se vor vira prea devreme către beneficiarii finali. Asa ca nu te bucura prea tare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 08, 2019, 03:42:59 PM
Nu prea sta in picioare teoria asta. Cei 2%/respectiv 3,5% pentru ONG-urile care ofera servicii sociale sunt platiti efectiv foarte tarziu, adica prin toamna lui 2019, iar unele plati se fac chiar in 2020! E valabil pentru toti anii de cand stiu eu facilitatea 2% (si o stiu de dinainte sa fie API).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: perfidus on March 08, 2019, 03:54:25 PM
Exact, acum au motiv să amâne plățile și mai mult.  Nu m-ar mira să se ducă până prin 2021, tocmai pentru că termenul de plata nu este reglementat niciunde. De ce ar fi dat asta ca o facilitate? Cei care au vrut sa depună cererile și le-au depus încă din februarie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 08, 2019, 03:56:36 PM
Sunt destui cei care au tot amanat sa depuna... plus sunt multe persoane care nu si-au depus declaratia unica (venituri PFA, chirii, dividende etc). Eu ii suspectez ca vor sa bage o soparla in acea OUG pe langa partea buna ca amana termenul de depunere declaratii si plata contributii/impozite.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on March 08, 2019, 04:05:00 PM
Quote from: perfidus on March 08, 2019, 03:54:25 PM
Cei care au vrut sa depună cererile și le-au depus încă din februarie.
Eu am depus abia ieri, 7 martie.
Si am observat la coada ca erau multi cu D230 in mana...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 09, 2019, 08:39:21 AM
Investiţiile nete în economia României au crescut cu numai 0,8%, anul trecut

În anul 2018, comparativ cu anul 2017, investiţiile nete realizate în economia naţională au crescut cu 0,8%, creştere înregistrată la următoarele elemente de structură: alte cheltuieli cu 11,7% şi la utilaje (inclusiv mijloace de transport) cu 8,4%. Investiţiile în lucrări de construcţii noi au scăzut cu 8,4%. În trimestrul IV 2018, comparativ cu trimestrul IV 2017, investiţiile nete realizate în economia naţională au crescut cu 0,8%, creştere înregistrată la elementul de structură utilaje (inclusiv mijloace de transport) cu 15,6%. Scăderi s-au înregistrat la lucrările de construcţii noi cu 8,7% şi la alte cheltuieli cu 5,8 %.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/investitii/investitiile-nete-economia-romaniei-crescut-numai-08-anultrecut-1_5c829483445219c57e060bf2/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 12, 2019, 06:56:20 AM
Consiliul Fiscal: Deficitul ar putea ajunge la 3,5% din PIB, în acest an. Bugetul pensiilor este cu 2 miliarde lei mai mic decât necesarul de plată

,,Majorarea ţintei de deficit bugetar pentru anul 2019 şi subdimensionarea aparentă a cheltuielilor de asistenţă socială şi a celor aferente contribuţiei către bugetul UE implică un deficit situat în imediata vecinătate a nivelului de referinţă de 3% din PIB chiar şi ignorând problemele legate de supradimensionarea veniturilor bugetare (4,5 miliarde lei, în condiţiile în care taxa pe activele bancare ar fi menţinută în forma curentă). Luând în calcul şi această supradimensionare, apreciem că este probabil ca deficitul bugetar la finele anului curent să ajungă la un nivel de circa 3,5% din PIB în condiţiile menţinerii unor politici neschimbate", arată Consiliul Fiscal.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/consiliulfiscal-deficitul-putea-ajunge-35-pib-an-bugetul-pensiiloreste-2-miliarde-lei-mai-mic-decat-necesarul-plata-1_5c86a5cd445219c57e2221f6/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 13, 2019, 09:25:46 AM
Deficitul comercial al României a crescut cu 62% în ianuarie, la 1,26 miliarde de euro

Deficitul comercial al României a avansat cu 62% în ianuarie, faţă de aceeaşi lună a anului trecut, la 1,26 miliarde de euro, arată datele publicate, marţi, de Institutul Naţional de Statistică (INS). În ianuarie 2018, deficitul comercial a fost de 777,4 milioane euro, potrivit datelor INS. În ianuarie 2019, deficitul balanţei comerciale a fost de 1,259 miliarde euro, mai mare cu 481,9 milioane euro decât cel înregistrat în luna ianuarie 2018. În ianuarie 2019, exporturile au însumat 5,511 miliarde euro, iar importurile au însumat 6,77 miliarde euro. Faţă de luna ianuarie 2018, exporturile din luna ianuarie 2019 au crescut cu 1,6%, iar importurile au crescut cu 9,2%.

News.ro (https://www.news.ro/economic/deficitul-comercial-al-romaniei-a-crescut-cu-62-in-ianuarie-la-1-26-miliarde-de-euro-1922405912362019030918934567)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 13, 2019, 09:26:16 AM
Rata anuală a inflaţiei a continuat să crească în februarie şi a ajuns la 3,83%

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a crescut şi în februarie, la 3,83%, de la 3,32% în ianuarie, în condiţiile în care cartofii s-au scumpit cu 21% în ultimele două luni, potrivit datelor publicate marţi de Institutul Naţional de Statistică (INS). În ianuarie, rata anuală a inflaţiei a urcat la 3,32%, după ce scăzuse la 3,27% în decembrie 2018.

News.ro (https://www.news.ro/economic/rata-anuala-a-inflatiei-a-continuat-sa-creasca-in-februarie-si-a-ajuns-la-3-83-1922400912452019030918934503)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on March 18, 2019, 08:06:04 PM
O delegaţia a BERD discută cu autorităţile şi mediul de afaceri român pentru dezvoltarea infrastructurii şi atragerea investiţiilor străine

O delegaţie la nivel înalt a Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) a sosit la Bucureşti, luni, pentru discuţii cu autorităţile şi comunitatea de afaceri din România. Vizita se va încheia miercuri.

BERD a făcut investiţii totale de peste 8,3 miliarde de euro în România, iar anul trecut, banca a angajat peste 400 milioane de euro în diferite sectoare ale economiei româneşti.

,,BERD va continua să investească în România, inclusiv prin finanţări corporative, parteneriate public-private sau finanţări de tip project finance în infrastructură, în privatizarea companiilor de stat şi susţinerea întreprinderilor mici şi mijlocii. Aştept cu nerăbdare discuţiile cu guvernul, referitoare la reformele privind mediul de afaceri, pentru a debloca potenţialul investiţional al României", a menţionat Rigterink.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 19, 2019, 08:23:02 AM
Investiţii străine directe aproape duble, în ianuarie

Investiţiile străine directe în România s-au aproape dublat, în luna ianuarie a acestui an, arată datele publicate luni de Banca Naţională a României (BNR). Potrivit BNR, investiţiile directe ale nerezidenţilor în România au însumat 362 milioane euro în ianuarie 2019, comparativ cu 192 milioane euro în luna ianuarie 2018. Aceasta reprezintă o creştere de 88,5% în prima lună a acestui an. Din valoarea totală, participaţiile la capital (inclusiv profitul reinvestit net estimat) au însumat 341 milioane euro, iar creditele intragrup au înregistrat valoarea netă de 21 milioane euro.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/investitii-straine-directe-aproape-duble-inianuarie-1_5c8fac4a445219c57e6360cc/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on March 19, 2019, 08:24:00 AM
Deficitul care a explodat în ianuarie. A crescut de peste 16 ori faţă de anul trecut

Deficitul de cont curent al României a explodat, în ianuarie, crescând de peste 16 ori faţă de ianuarie 2018, arată datele publicate luni de Banca Naţională a României (BNR). Potrivit BNR, în luna ianuarie 2019, contul curent al balanţei de plăţi a înregistrat un deficit de 114 milioane euro, comparativ cu 7 milioane euro în luna ianuarie 2018. În structură, balanţa bunurilor a consemnat un deficit mai mare cu 476 milioane euro, iar balanţa veniturilor primare, balanţa veniturilor secundare şi balanţa serviciilor au înregistrat excedente mai mari cu 181 milioane euro, cu 141 milioane euro, respectiv cu 47 milioane euro.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/deficitul-explodat-ianuarie-crescutde-16-fata-anul-trecut-1_5c8fab1d445219c57e63589b/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 02, 2019, 07:26:04 AM
Deficit bugetar de 5,2 miliarde de lei, după primele două luni

Guvernul a încheiat primele două luni ale acestui an cu un deficit bugetar de 5,2 miliarde lei. Ca de obicei, cele mai mari creşteri de cheltuieli au fost la salarii, bunuri şi servicii şi asistenţă socială. Cei mai mulţi bani s-au întors tot din salarii, cele mai mari creşteri de încasări venind din impozitul pe salairi şi venit şi contribuţii de asigurări. Execuţia bugetului general consolidat, pe baza datelor operative de execuţie, s-a încheiat pe primele două luni ale anului 2019 cu un deficit de 5,2 miliarde de lei, respectiv 0,51% din PIB, faţă de 5,5 miliarde lei, respectiv 0,58% din PIB înregistrat în aceeaşi perioadă a anului 2018.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/deficit-bugetar-52-miliarde-lei-primele-doua-luni-1_5ca1f552445219c57ef347b2/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 04, 2019, 09:26:23 AM
BNR explică de ce a menţinut dobânda

BNR a anunţat, marţi, menţinerea ratei dobânzii de politică monetară la 2,50% pe an. "Rata anuală a inflaţiei IPC a crescut de la 3,27% în decembrie 2018 la 3,32% în ianuarie şi 3,83 la sută în februarie 2019, situându-se astfel peste limita superioară a intervalului de variaţie al ţintei şi peste valoarea previzionată. Toate componentele majore ale IPC au înregistrat creşteri peste aşteptări în acest interval, însă evoluţia ratei inflaţiei a fost imprimată decisiv de scumpirea legumelor şi fructelor, dublată de majorarea preţului produselor din tutun şi avansul componentei de bază a inflaţiei", se arată în comunicat.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/bnr-explica-mentinut-dobanda-1_5ca3845a445219c57eff7366/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on April 04, 2019, 04:52:45 PM
Asta este doar "varianta soft" a adevarului, varianta "pentru export", ca sa nu duca cursul la 1 EUR=5 RON sau peste.
Varianta "hard" a BNR-ului , doar de uz intern, nu o veti citi prea curand in presa...  >:(
(Astia sunt ca MI5... Desecritizeaza dosarele dupa minimum 50 de ani...)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 09, 2019, 06:15:19 AM
Creşterea economică de anul trecut, mult mai mică decât cea estimată de Guvern

Datele publicate luni de Institutul Naţional de Statistică indică o creştere economică pe anul 2018 de numai 4,1 puncte procentuale, cu 1,4% mai mică decât cea estimată de Guvern, la momentul în care a fost construit bugetul pe anul trecut. Produsul Intern brut estimat pentru anul 2018 a fost de 944,22 miliarde de lei preţuri curente, în creştere – în termeni reali – cu 4,1% faţă de anul 2017, a informat INS. În ce priveşte deficitul bugetar, acesta este de 2,89%, cu 0,01% mai mare decât cel anunţat de Ministerul Finanţelor Publice (MFP).

În luna decembrie a anului 2017, Guvernul anunţa că a construit bugetul pe anul 2018 pornind de la o estimare de creştere economică de 5,5%, o inflaţie medie anuală de 3,1%, un curs mediu de 4,55 lei/euro şi un câştig salarial mediu net lunar de 2.614 lei. Deficitul bugetar (cash) a fost estimat la 2,97% din PIB, în timp ce deficitul ESA era de 2,96% din PIB, cu încadrare în ţinta de deficit bugetar de sub 3% din PIB, potrivit Tratatului de la Maastricht.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/cresterea-economica-anul-trecut-mai-mica-decat-cea-estimata-guvern-1_5cab7db2445219c57e433d94/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 11, 2019, 06:56:53 AM
Deficitul comercial al României a crescut cu 45% în primele două luni, la 2,41 miliarde de euro

Deficitul comercial al României a avansat cu 45% în primele două luni, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 2,41 miliarde de euro, arată datele publicate, marţi, de Institutul Naţional de Statistică (INS). În primele două luni din 2018, deficitul comercial a fost de 1,66 miliarde euro, potrivit datelor INS. În primele două luni din 2019, deficitul balanţei comerciale a fost de 2,413 miliarde euro, mai mare cu 751,1 milioane euro decât cel înregistrat în aceeaşi perioadă a anului trecut.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/deficitul-comercial-romaniei-crescut-45-primele-doua-luni-241-miliarde-euro-1_5cac3b32445219c57e493cd8/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 11, 2019, 06:57:31 AM
Inflaţia a depăşit 4% în martie. Ce produse s-au scumpit şi ce alte creşteri de preţ urmează

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a crescut şi în martie, la 4,03%, după ce urcase la 3,83% în februarie, potrivit datelor publicate miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS). OUG 114 va genera scumpiri în lanţ, o parte dintre companii anunţându-şi deja clienţii asupra majorării tarifelor.

În februarie, rata anuală a inflaţiei urcase la 3,83%, după ce a crescut în ianuarie la 3,32%, de la nivelul de 3,27% atins în decembrie 2018. În martie, faţă de aceeaşi lună a anului trecut, mărfurile alimentare s-au scumpit cu 4,45%, preţurile mărfurilor nealimentare au urcat cu 4,15%, iar preţurile serviciilor au crescut cu 3,18%. Faţă de decembrie, printre cele mai mari creşteri de preţuri s-au înregistrat la cartofi (26,33%), alte legume şi conserve de legume (20,63%) şi citrice (10,28%).

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/inflatia-depasit-4-martie-produse-s-au-scumpit-alte-cresteri-pret-urmeaza-1_5cad8d95445219c57e53723a/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 13, 2019, 08:08:10 AM
OTP: În privinţa României, ne aşteptăm la o creştere a PIB-ului de 3,5% în anul 2019

Stirea a fost modificată ca urmare a unei actualizări transmise de OTP după publicarea comunicatului, conform căreia creşterea PIB-ului României este de 3,5%, nu 3%, cât era în informaţia transmisă iniţial. Creşterea economiei româneşti ar putea încetini la 3,5% în acest an, în contextul în care condiţiile financiare au devenit mai stricte la nivel global, iar volatilitatea pieţelor financiare, cel mai probabil, va fi ridicată pe parcursul anului 2019, a anunţat, joi, administratorul de fonduri de investiţii OTP Asset Management, parte din grupul financiar maghiar OTP.

Anul trecut, economia României a înregistrat un avans de 4,1%, sub aşteptări, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică (INS). Pentru acest an, Guvernul mizează pe un avans de 5,5%, chiar dacă mai multe instituţii financiare internaţionale au estimări mai pesimiste. Fondul Monetar Internaţional (FMI) a revizuit, recent, în scădere prognoza privind avansul economiei româneşti în acest an, de la 3,4% la 3,1%.

"În privinţa României, ne aşteptăm la o creştere a PIB-ului de 3,5% în anul 2019. Similar cu anii anteriori, consumul gospodăriilor populaţiei ar putea fi principalul motor al creşterii economice. Ne aşteptăm ca în anul 2019 investiţiile să înregistreze un avans modest, deoarece efectul pozitiv al absorbţiei fondurilor europene şi presiunea asupra companiilor de a îmbunătăţi productivitatea ar putea fi compensate, parţial, de investiţii mai reduse în sectorul energiei, telecomunicaţiilor şi financiar", se arată în comunicat.

News.ro (https://www.news.ro/economic/otp-in-privinta-romaniei-ne-asteptam-la-o-crestere-a-pib-ului-de-3-5-in-anul-2019-exista-conditii-financiare-mai-stricte-in-intreaga-lume-1922400211002019041218973453)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 17, 2019, 04:38:06 PM
Scumpiri în lanţ: România a avut cea mai mare inflaţie din UE în martie

România a înregistrat, în martie, o rată anuală a inflaţiei de 4,2%, cea mai mare din Uniunea Europeană (UE) şi de trei ori mai mare decât media zonei euro (1,4%), potrivit datelor anunţate, miercuri, de Eurostat. După România (4,2%), cele mai mari rate anuale ale inflaţiei din UE le-au avut, în martie, Ungaria (3,8%), Olanda (2,9%), Bulgaria (2,8%), Slovacia şi Letonia (câte 2,7%). Totodată, cele mai mici rate anuale ale inflaţiei le-au înregistrat Portugalia (0,8%), Grecia (1%), Irlanda, Croaţia, Italia, Cipru şi Finlanda (câte 1,1%).

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/scumpiri-lant-romania-avut-cea-mai-mare-inflatie-ue-martie-1_5cb7021e445219c57ea3fd46/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 26, 2019, 06:39:53 AM
Eurostat: România a avut un deficit de 3% din PIB, în 2018, al doilea cel mai mare din UE

Potrivit unei estimări preliminare publicate marţi de Oficiul European de Statistică (Eurostat), doar România şi Cipru au avut deficite guvernamentale, calculate pe baza metodologiei ESA 2010, sistemul conturilor europene, mai mari sau egale cu 3%. Cipru a înregistrat anul trecut un sold negativ de 4,8% din PIB, potrivit Agerpres. În schimb, la finele lui 2018, România se situa în rândul statelor membre UE cu un nivel redus al datoriei guvernamentale raportate la Produsul Intern Brut (35%), un nivel mai scăzut fiind înregistrat doar în Estonia (8,4%), Luxemburg (21,4%), Bulgaria (22,6%), Cehia (32,7%), Danemarca (34,1%) şi Lituania (34,2%).

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/eurostat-romania-avut-deficit-3-pib-2018-doilea-mai-mare-ue-1_5cbf038e445219c57edea896/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 27, 2019, 07:51:08 AM
Mirajul cresterii salariului minim pe economie: Inflatia ii anuleaza efectele. Cum stam fata de restul UE

Cresterea salariului minim nu le aduce un trai mai bun romanilor platiti la acest nivel. Motivul este rata inflatiei. Pentru ca scumpirea produselor si serviciilor depaseste ritmul in care a avut loc majorarea salariului minim. Calculele realizate de Ziare.com arata ca un roman platit la acest nivel isi permite sa cumpere o cantitate mai mica de combustibil decat in 2017.

Calculele si detalii pe Ziare.com (http://www.ziare.com/afaceri/salariati/mirajul-cresterii-salariului-minim-pe-economie-inflatia-ii-anuleaza-efectele-cum-stam-fata-de-restul-ue-1559477)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on April 28, 2019, 07:07:19 AM
Ambiţiile geopolitice ale Chinei şi locul României în acest plan

Undeva la începutul toamnei anului 2014 oficiali români prezenţi la Beijing vorbeau de un deceniu ce urma să vină, mult mai fructuos pentru parteneriatul dintre România şi China, prin prisma faptului că statele conveniseră proiecte de investiţii în energie şi infrastructură de 6 miliarde de euro. Cele 6 miliarde urmau să se transforme în locuri de muncă, independenţă energetică, câştigarea de noi pieţe, de modernizarea unor termocentrale sau de proiecte de infrastructură. Astăzi, la jumătatea deceniului fructuos, multe din proiectele convenite atunci nu mai sunt de actualitate.

România îşi propune să exporte în China de 1 miliard de dolari, în 2019, o creştere de 66%, conform ministrului pentru Mediul de Afaceri, Comerţ şi Antreprenoriat, Ştefan-Radu Oprea. Valoarea totală a schimburilor comerciale între România şi Republica Populară Chineză a depăşit 4 miliarde de dolari, în primele opt luni ale anului 2018, din care 604,02 milioane de dolari exporturi româneşti pe piaţa chineză, o creştere cu 14,81% faţă de perioada similară a anul precedent, şi 3,43 miliarde de dolari importuri din China, o creştere cu 26,31%.

O creştere a exporturilor româneşti de produse agricole poate fi una dintre soluţiile de reducere a deficitului comercial, mai ales prin prisma disputei comerciale dintre China şi Statele Unite, care a generat o piaţă nouă pentru europeni. Iar deficitul în relaţia comercială cu China, care a crescut în ianuarie 2019, este o preocupare şi pentru liderii Uniunii Europene. În relaţia cu China, deficitul UE a crescut doar în ianuarie la 21,4 miliarde euro, de la 20,8 miliarde de euro, valoare înregistrată anul trecut.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/ambitiile-geopolitice-ale-chinei-si-locul-romaniei-in-acest-plan-18103271)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 02, 2019, 08:40:27 AM
BNR anunţă noul indice de referinţă pentru creditele în lei, care va înlocui ROBOR, începând din 2 mai

Banca Naţională a României (BNR) publică, începând din 2 mai, indicele de referinţă trimestrial pentru creditele acordate consumatorilor (IRCC), care va înlocui ROBOR, în funcţie de care sunt calculate dobânzile la creditele în lei. Indicele de referinţă pentru creditele acordate consumatorilor (IRCC), publicat începând din 2 mai, se calculează ca medie aritmetică a ratelor de dobândă zilnice ale tranzacţiilor interbancare din ultimul trimestru al anului trecut.

News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-anunta-noul-indice-de-referinta-pentru-creditele-in-lei-care-va-inlocui-robor-incepand-din-2-mai-1922403002002019050618988249)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 04, 2019, 06:56:54 AM
Guvernul a cheltuit cu 5,5 miliarde lei mai mult decât a încasat, în primul trimestru. Deficitul bugetar, cu un miliard mai mare decât anul trecut

Guvernul a cheltuit în primul trimestru 80,2 miliarde lei, cu 5,5 miliarde lei mai mult decât a încasat, ducând deficitul bugetar la 0,54% din Produsul Intern Brut (PIB). Faţă de anul trecut, deficitul a urcat cu un miliard de lei. Execuţia bugetului general consolidat, conform datelor operative de execuţie, s-a încheiat pe primul trimestru al anului 2019 cu un deficit de 5,5 miliarde de lei, respectiv 0,54% din PIB. Spre comparaţie, în primul trimestru din 2018 deficitul s-a ridicat la 4,46 miliarde lei, respectiv 0,48% din PIB. Veniturile bugetului general consolidat sunt în sumă de 74,7 miliarde lei, reprezentând 7,3% din PIB, comparativ cu 7% din PIB în anul 2018. Procentual, veniturile au fost cu 12,5% mai mari, în termeni nominali, faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/guvernul-cheltuit-55-miliarde-lei-mai-decat-incasat-trimestru-deficitul-bugetar-ridica-054-pib-1_5ccad280445219c57e2c1038/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 06, 2019, 06:56:30 AM
Economia României a crescut cu 25% din 2016 până astăzi, potrivit datelor Băncii Mondiale

Datele Băncii Mondiale, citate de Money.ro, arată ca PIB-ul României a ajuns, în 2018, cu 25% mai mare decât valoarea din 2016, atingând o valoare de 949,6 miliarde de lei. Potrivit sursei citate, în 2016, PIB-ul României era de 759,227 de miliarde de lei, în creştere cu 4,8% faţă de anul 2015. PIB-ul pe cap de locuitor era de 22.370 de dolari în acel an, după cum arătau calculele Băncii Mondiale, adică cu aproape 2.000 de dolari mai mult decât în 2015.

Anul următor, produsul intern brut a fost de 858,333 de miliarde de lei, în creştere cu 6,9% faţă de anul 2016, ceea ce a dus la un PIB pe cap de locuitor de 24.510 dolari. În 2018, produsul intern brut a ajuns la 949,6 miliarde de lei, cu o creştere de 25% faţă de anul 2016: aproape 190 de miliarde de lei mai mult, ceea ce înseamnă cele mai mai creşteri, în doi ani consecutivi, din istoria României. Pe cap de locuitor, în 2018, produsul intern brut din România a ajuns la 26.500 de dolari, cu 6.640 de dolari mai mult decât în 2015, arată acelaşi raport publicat de Banca Mondială.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/moneyro-economia-romaniei-crescut-25-2016-astazi-potrivit-datelor-bancii-mondiale-1_5ccee799445219c57e45f7e8/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 11, 2019, 07:04:22 AM
Comisia Europeană a revizuit în jos creşterea economică a României, la doar 3,3%. PSD a bazat bugetul pe 5,5%

Comisia Europeană a revizuit, marţi, în scădere la 3,3% estimările privind creşterea economiei româneşti în acest an, în condiţiile în care, în luna ianuarie, Executivul comunitar indica un avans al produsului intern brut de 3,8%. Comisia Europeană a publicat marţi previziunile economice de primăvară. Pentru anul viitor, CE estimează continuarea declinului economiei, creştere economică fiind prognozată la 3,1%, faţă de 3,6% în ediţia din ianuarie. În ce priveşte inflaţia, prognoza CE arată că preţurile vor creşte mai puţin decât anul trecut, dar vor continua să se majoreze cu 3,6% în 2019 şi cu 2,5% în 2020.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/comisia-europeana-revizuit-jos-cresterea-economica-romaniei-doar-33-psd-bazat-bugetul-55-1_5cd17e7c445219c57e5ab18a/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 13, 2019, 09:59:35 AM
INS: Preţurile au crescut şi în aprilie. Ce produse s-au scumpit cel mai mult

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a crescut şi în aprilie, la 4,11%, după ce urcase în martie la 4,03%, în condiţiile în care cartofii s-au scumpit cu 32,33% doar în ultimele patru luni, potrivit datelor publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS). În martie, rata anuală a inflaţiei a urcat la 4,03%, după ce a crescut la 3,83% în februarie şi la 3,32% în ianuarie.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/ins-preturile-crescut-aprilie-produse-s-au-scumpit-mai-mult-1_5cd90db5445219c57e9029cc/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 13, 2019, 10:00:29 AM
Fitch menţine ratingul României, dar avertizează că prognozele de creştere sunt nerealiste

Fitch a reconfirmat atât calificativul aferent datoriei guvernamentale a României la BBB-/F-3 pentru datoria pe termen lung şi scurt în valută şi în monedă locală, cât şi perspectiva stabilă. Agenţia de rating susţine că, deşi România are niveluri moderate ale datoriei publice şi indicatori mai buni decât vecinii din categoria ,,BBB" în privinţa produsului intern brut pe cap de locuitor, de partea cealaltă vin deficitele bugetare şi deficitele curente, datoria externă netă care este mai mare decât cea a colegilor de rating şi politica fiscală pro-ciclică care prezintă riscuri pentru stabilitatea macroeconomică.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/fitch-mentine-ratingul-romaniei-avertizeaza-prognozele-crestere-nerealiste-1_5cd677fd445219c57e7f81ad/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 15, 2019, 06:54:42 AM
BNR confirmă fragilitatea economiei româneşti: Investiţiile străine au scăzut, iar deficitul de cont curent şi datoria externă au crescut

Datele publicate marţi de BNR confirmă, din nou, fragilitatea economiei româneşti: deficitul de cont curent a crescut cu 18% în primul trimestru, faţă de perioada similară a anului trecut, investiţiile străine directe au scăzut, iar datoria externă totală a crescut. Contul curent al balanţei de plăţi a înregistrat în primul trimestru din 2019 un deficit de 1,212 miliarde euro, cu 18% mai mare faţă de cel din perioada similară a anului trecut, de 1,027 miliarde euro în perioada ianuarie - martie 2018, conform datelor publicate marţi de Banca Naţională a României (BNR). Investiţiile directe ale nerezidenţilor în România au însumat 1,243 miliarde euro (comparativ cu 1,555 miliarde euro în perioada ianuarie - martie 2018), din care participaţiile la capital (inclusiv profitul reinvestit net estimat) au ajuns la 854 milioane euro, iar creditele intragrup au înregistrat valoarea netă de 389 milioane euro.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/bnr-confirma-fragilitatea-economiei-romanesti-investitiile-straine-scazut-deficitul-cont-curent-datoria-externa-crescut-1_5cda9cde445219c57e9c2ca9/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 16, 2019, 07:22:21 AM
Ungaria, România şi Polonia au cele mai mari creşteri economice din UE

Ungaria, România şi Polonia au înregistrat cele mai mari creşteri economice din Uniunea Europeană, în primul trimestru al acestui an, arată datele publicate miercuri de institutul european de statistică Eurostat. Ungaria a avut cel mai mare avans economic din UE, de 5,2%, în primele trei luni ale anului, faţă de trimestrul precedent înregistrând o creştere de 1,5%. România este a doua clasată în topul european al celor mai mari creşteri economici, înregistrând un avans de 5,1%, în primul trimestru din 2019, faţă şi primul trimestru din 2018, şi de 1,3% faţă de trimestrul anterior.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/ungaria-romania-polonia-cele-mai-mari-cresteri-economice-ue-1_5cdbe8b0445219c57ea89179/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 18, 2019, 07:09:07 AM
BNR a crescut la 4,2% prognoza de inflaţie pentru finalul acestui an. Isărescu: Stimularea cererii interne peste potenţialul economiei a pus presiune pe inflaţie

Banca Naţională a României (BNR) a crescut de la 3% la 4,2% prognoza de inflaţie pentru finalul acestui an şi a mărit, de la 3,1% la 3,3%, prognoza pentru decembrie 2020, în contextul în stimularea cererii interne peste potenţialul economiei şi creşterea preţului petrolului la nivel internaţional au pus presiune pe inflaţie, a anunţat, vineri, guvernatorul BNR, Mugur Isărescu, în cadrul unei conferinţe de presă. Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a crescut şi în aprilie, la 4,11%, după ce urcase în martie la 4,03%, în condiţiile în care cartofii s-au scumpit cu 32,33% doar în ultimele patru luni, potrivit datelor publicate recent de Institutul Naţional de Statistică (INS).

Detalii pe News.ro (https://www.news.ro/economic/bnr-a-crescut-la-4-2-prognoza-de-inflatie-pentru-finalul-acestui-an-isarescu-stimularea-cererii-interne-peste-potentialul-economiei-a-pus-presiune-pe-inflatie-1922400417002019051219006579)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on May 20, 2019, 02:38:48 AM
Quote from: Ionut on May 06, 2019, 06:56:30 AM
Economia României a crescut cu 25% din 2016 până astăzi, potrivit datelor Băncii Mondiale

Dumnezeule in ce hal a ajuns presa romaneasca in conditiile in care jurnalistii economici sunt incapabili sa citeasca cea mai de baza si simpla statistica macroeconomica care exista...

Nu, PIB-ul Romaniei n-a crescut cu 25% din 2016. Ci cu 11.4% (FMI) respectiv 10.5% (BM). Pentru ca cresterea se calculeaza la valoarea reala a banului (preturi constante), nu la preturi curente (afectate de rate de schimb si inflatie)... Dupa jurnalistii lui peste, cea mai mare crestere a PIB-ului trebuie sa fi fost prin '92 (cand RO era in realitate in recesiune profunda, dar avea inflatie cu 3 cifre).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 03, 2019, 06:44:59 AM
România, vulnerabilă în cazul unui război comercial. Top 21 state în dificultate

România se află între statele vulnerabile la războiul comercial, potrivit unei analize realizată de Bloomberg care a evaluat 21 de economii aflate în dezvoltare din întreaga lume. Astfel, România s-a plasat pe locul 17 între cele 21 de state emergente analizate, în funcţie de rezistenţa la efectul războiului comercial, pe primele două poziţii aflându-se Filipine şi Egipt, scrie Bloomberg.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/romania-vulnerabila-cazul-unui-razboi-comercial-top-21-state-dificultate-1_5cf36eba445219c57e587607/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 04, 2019, 07:24:16 AM
Deficitul bugetar a explodat. Guvernul a dublat ,,gaura", în numai o lună

Deficitul bugetar a explodat, dublându-se de la 5,5 miliarde lei la finalul lui martie la 11,4 miliarde lei la finalul lui aprilie. El este, de asemenea, de aproape două ori mai mare decât deficitul din primele patru luni ale anului trecut. Execuţia bugetului general consolidat, conform datelor operative de execuţie, s-a încheiat pe primele patru luni ale anului 2019 cu un deficit de 11,4 miliarde de lei, respectiv 1,1% din PIB. Spre comparaţie, la finalul lunii martie execuţia bugetului s-a încheiat cu un deficit de 5,5 miliarde de lei, respectiv 0,54% din PIB. De asemenea, deficitul după primele patru luni al anului 2018 era de numai 6,05 miliarde lei, respectiv 0,65% din PIB.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/deficitul-bugetar-explodat-guvernul-dublat-gaura-numai-luna-1_5cf52df7445219c57e64117c/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 06, 2019, 06:21:20 AM
România atrage din ce în ce mai puţini investitori străini

România a atras 109 proiecte de investiţii străine directe în 2018, o scădere de 13% faţă de 2017, în contextul în care şi în Europa ISD-urile scad pentru prima dată în ultimii şase ani. Numărul proiectelor de investiţii străine directe (ISD) în Europa a scăzut cu 4% (la 6.356 de proiecte) în ultimul an, potrivit studiului EY European Attractiveness Survey. În pofida acestui declin, primul din ultimii şase ani, investiţiile rămân la al doilea cel mai ridicat nivel de la prima ediţie a studiului EY, din anul 2000. Cu toate acestea, atitudinea investitorilor este pesimistă, doar 37% dintre companiile incluse în studiu se aşteaptă la o îmbunătăţire a atractivităţii Europei în următorii trei ani, în scădere de la 50% anul trecut.

Multe detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/investitii/romania-atrage-mai-putini-investitori-straini-1_5cf7ca74445219c57e782be2/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 06, 2019, 06:26:32 AM
Avertisment de la Comisia Europeană: România merge împotriva curentului şi deviază puternic de la celebrul ,,MTO". Reduceţi deficitul!

Comisia Europeană a avertizat miercuri România că în 2018 s-a abătut semnificativ de la obiectivul bugetar pe termen mediu, celebrul ,,MTO", care prevede că ţara noastră trebuie să reducă deficitul bugetar. Comisia mai susţine că România se confruntă cu dezechilibre macroeconomice. În special, vulnerabilităţile sunt legate de scăderea competitivităţii prin costuri şi de adâncirea deficitului de cont curent în contextul unei politici fiscal-bugetare expansioniste şi al unui mediu de afaceri imprevizibil. Iniţiativele legislative recente creează riscuri în ceea ce priveşte funcţionarea sectorului financiar şi pot dăuna investiţiilor private, avertizează instituţia europeană.

Multe detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/avertisment-comisia-europeana-romania-merge-curentului-deviaza-puternic-celebrul-mto-reduceti-deficitul-1_5cf7b65e445219c57e778377/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 08, 2019, 09:02:15 AM
Eurostat: România a avut o creştere economică mai mică decât a Croaţiei, Poloniei şi Ungariei

Creşterea economică a României a fost de numai 1,3% în primul trimestru, pe locul patru în statistica realizată de Eurostat. Pe primele trei locuri din UE s-au situat Croaţia (1,8%), Ungaria şi Polonia (ambele cu 1,5%), creşterile economice fiind înregistrate în primul trimestru din acest an, comparativ cu ultimul trimestru al anului trecut. Aproape toate ţările UE au raportat creşteri anuale în perioada ianuarie - martie 2019, iar cel mai semnificativ avans a fost în Ungaria (5,2%), România (5,1%), Polonia (4,7%) şi Estonia (4,6%). Singurul declin a fost raportat de Italia (minus 0,1%).

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/eurostat-romania-avut-crestere-economica-mai-mica-decat-croatiei-poloniei-ungariei-1_5cf90110445219c57e7f7309/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 08, 2019, 09:19:19 AM
INS: Investiţiile nete realizate în economia naţională au crescut cu 5,7% în primul trimestru, la 17,3 miliarde lei

Investiţiile nete realizate în economia României au crescut cu 5,7% în primul trimestru, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 17,3 miliarde lei (3,66 miliarde euro), potrivit datelor transmise vineri de Institutul Naţional de Statistică (INS). "În trimestrul I 2019 investiţiile nete realizate în economia naţională au însumat 17306,0 milioane lei, fiind în creştere cu 5,7%, comparativ cu trimestrul I 2018", se arată în comunicat. În trimestrul I 2019, comparativ cu trimestrul I 2018, investiţiile nete realizate în economia naţională au crescut cu 5,7%, creştere înregistrată la următoarele elemente de structură: lucrările de construcţii noi (+20,6%) şi la alte cheltuieli (+6,8%).

News.ro (https://www.news.ro/economic/ins-investitiile-nete-realizate-in-economia-nationala-au-crescut-cu-5-7-in-primul-trimestru-la-17-3-miliarde-lei-1922400707002019061519027052)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 08, 2019, 09:20:09 AM
FMI avertizează România: Creştere rapidă a pensiilor ar putea duce la un avans semnificativ al cheltuielilor guvernamentale. Deficitul de cont curent ar putea depăşi 5% din PIB

Creşterea economică a României, bazată pe consum, a crescut veniturile românilor, dar dezechilibrele macroeconomice s-au adâncit, o schimbare de strategie a devenit necesară, iar deficitul de cont curent ar putea depăşi 5% din PIB în acest an, în contextul unei creşteri economice de circa 4%, se arată în raportul delegaţiei Fondului Monetar Internaţional (FMI), publicat vineri ca o concluzie după vizita unei delegaţii conduse de sud-coreeanul Jaewoo Lee. În plus, FMI a avertizat că o creştere rapidă a pensiilor ar putea la un avans puternic al cheltuielilor guvernamentale.

Detalii pe News.ro (https://www.news.ro/economic/fmi-avertizeaza-romania-crestere-rapida-a-pensiilor-ar-putea-duce-la-un-avans-semnificativ-al-cheltuielilor-guvernamentale-deficitul-de-cont-curent-ar-putea-depasi-5-din-pib-1922403607002019061319026982)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 09, 2019, 06:13:05 AM
FMI cere Guvernului eliminarea Programului Prima Casă şi a noului indice pentru credite

,,Sunt două aspecte care ne îngrijorează. În primul rând, această măsură, acest indice, este foarte volatil. Şi sursa de volatilitate este dată de lipsă de lichiditate. Lichiditatea nu este neapărat legată de condiţia economiei. Dar când este utilizat ca indice, un cost al volatilităţii poate ajunge să fie suportat de clienţi. O altă problemă este că noi atunci când mergem la bancă, nu este normal să plătim la un indice care urmăreşte ceva ce deja s-a întâmplat în sistemul bancar, ar trebui raportat la un indice care urmăreşte starea viitoare a sistemului bancar", a declarat Jaewoo Lee, şeful misiunii FMI în România, după o vizită anuală a instituţiei în România.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/fmi-cere-guvernului-eliminarea-programului-casa-noului-indice-credite-1_5cfbbfd0892c0bb0c62173dc/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 11, 2019, 06:51:28 AM
Deficitul comercial al României a crescut cu 35% în primele patru luni, la 5,04 miliarde de euro

Deficitul comercial al României a avansat cu 34,8% în primele patru luni, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 5,04 miliarde de euro, arată datele publicate, luni, de Institutul Naţional de Statistică (INS). În primele patru luni din 2018, deficitul comercial a fost de 3,74 miliarde euro, potrivit datelor INS. În primele trei luni din 2019, deficitul comercial era de 3,65 miliarde euro, cu 33,9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. În primele patru luni din 2019, deficitul balanţei comerciale a fost de 5,04 miliarde euro, mai mare cu 1,3 miliarde euro decât cel înregistrat în aceeaşi perioadă a anului trecut.

Detalii pe News.ro (https://www.news.ro/economic/deficitul-comercial-al-romaniei-a-crescut-cu-35-in-primele-patru-luni-la-5-04-miliarde-de-euro-1922400510572019060919028731)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on June 12, 2019, 02:38:52 PM
Mi se face sila...
Veorica da pe banda rulanta HG-uri cu "indicatori tehnico-economici", iar MT/CxxxR lanseaza SF-uri de-a dreptul SF.

Fix atunci cand Orlando (baiatul ala care pe vremuri s-ar fi numit "vistiernic") da mesaje in tara ca nu mai are bani pentru salarii...
Iar unii mai si cred toate prostiile lor...  :(

Este singurul topic global potrivit pentru minciunile global-cumulate ale astora... >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GDPR on June 12, 2019, 04:47:13 PM
HG-urile sunt foarte bune, numai ca multe dintre ele au aparut cu foarte mare intarziere, vezi cazul DNCB. Acum avem exproprieri si ITE actualizati, dar nu mai avem constructor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on June 20, 2019, 06:59:23 AM
Românii au avut trai cu 2% mai bun, în 2018

Nivelul de trai al românilor, măsurat prin consumul individual efectiv (AIC), a crescut cu numai 2% anul trecut, România menţinându-se printre ţările cu cel mai scăzut nivel de bunăstare din Uniunea Europeană, arată datele Eurostat. România a ajuns în 2018 la 70% din nivelul de trai mediu al UE, după consumul individual efectiv, în creştere faţă de 2017, când era 68%, şi faţă de 2016, când era 63%. Cu toate acestea, nivelul de bunăstare din România este la aproape de coada clasamentului UE, la egalitate cu Letonia. Niveluri de trai mai mici mai sunt doar în Bulgaria (56%), Croaţia (63%) şi Ungaria (64%).

Ţara noastră se regăseşte pe ultimele locuri în UE şi în ceea ce priveşte Produsul Intern Brut (PIB) per capita raportat la puterea standard de cumpărare. Mai precis, România a înregistrat un PIB per capita de 64% din media UE în 2018, dar în creştere faţă de anul trecut, când se situa la 63%. Acesta este un nivel apropiat de cel al Croaţiei, ce se situează la 63% din media UE, în timp ce Bulgaria se află şi la acest capitol pe ultima poziţie, cu un PIB per capita de 50% din media UE. Spre comparaţie, primele locuri sunt ocupate de Luxemburg (254% din media UE), Irlanda (187% din media UE) şi Olanda (129% din media UE).

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/romanii-avut-trai-2-mai-bun-2018-1_5d0a6626892c0bb0c68dfdf8/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 08, 2019, 07:25:46 AM
Ungaria şi România au avut cele mai mari creşteri economice din UE, în trimestrul al doilea

Ungaria şi România au înregistrat cele mai mari ritmuri de creştere economică din Uniunea Europeană, în trimestrul al doilea, arată o estimare publicată vineri de Oficiul European pentru Statistică (Eurostat). Atât în Uniunea Europeană, cât şi în zona euro, produsul intern brut a crescut cu 0,2% în trimestrul doi al acestui an, comparativ cu trimestrul anterior, arată estimările preliminare publicate de Eurostat. Aceasta a fost o încetinire generală, după ce în primul trimestru PIB-ul a crescut cu 0,5% în UE şi cu 0,4% în zona euro.

România a avut a doua cea mai mare creştere economică, de 1%, în trimestrul doi comparativ cu trimestrul I. Institutul Naţional de Statistică (INS) a confirmat, vineri, creşterea de 4,4% a economiei româneşti în al doilea trimestru, serie brută, faţă de perioada similară a anului trecut. Guvernul mizează în acest an pe o creştere economică de 5,5%.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/ungaria-romania-avut-cele-mai-mari-cresteri-economice-ue-trimestrul-doilea-1_5d726172892c0bb0c658a2cd/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 10, 2019, 07:07:43 AM
Investiţiile nete realizate în economia naţională au crescut cu 12,1% în primul semestru, la 39,68 miliarde lei
Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/investitiile-nete-realizate-economia-nationala-crescut-121-semestru-3968-miliarde-lei-1_5d761808892c0bb0c66e2560/index.html)

Importurile se adâncesc, în timp ce exporturile cresc slab. Deficitul comercial al României a ajuns la 9,5 miliarde euro
Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/importurile-adancesc-timp-exporturile-cresc-slab-deficitul-comercial-romaniei-ajuns-95-miliarde-euro-1_5d7617be892c0bb0c66e2405/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 14, 2019, 08:24:50 AM
La cât a ajuns datoria externă a României: În primele şapte luni a crescut cu peste 8 miliarde de euro

În perioada ianuarie - iulie 2019, datoria externă totală a crescut cu 8,194 miliarde euro, la 107,6 miliarde euro, informează BNR. În structură, datoria externă pe termen lung a însumat 73,331 miliarde euro la 31 iulie 2019 (68,1 la sută din totalul datoriei externe), în creştere cu 7,9 la sută faţă de 31 decembrie 2018, iar datoria externă pe termen scurt a înregistrat nivelul de 34,280 miliarde euro (31,9 la sută din totalul datoriei externe), în creştere cu 9 la sută faţă de 31 decembrie 2018. Creşterea datoriei publice directe în primele şapte luni ale anului 2019 a provenit în principal din emisiunile de euroobligaţiuni ale Ministerului Finanţelor Publice, în valoare nominală de 5 000 milioane euro, precum şi din influenţa preţurilor titlurilor de valoare emise de administraţia publică, în valoare de 2 134 milioane euro.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/la-cat-a-ajuns-datoria-externa-a-romaniei-in-primele-sapte-luni-a-crescut-cu-peste-8-miliarde-de-euro-18397234)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on September 23, 2019, 08:27:23 AM
Economist: Ne apropiem de recesiune. Numai printr-o minune putem avea un deficit bugetar de 3%, în acest an

Deficitul bugetar al ţării noastre va depăşi probabil pragul de 3% în 2019, iar în cazul în care politicile economice nu sunt modificate, probabil se va ajunge la 4% la finalul anului, a declarat, ieri, Ionuţ Dumitru, economist şef al Raiffeisen Bank, în cadrul unei conferinţe, scrie bursa.ro. Potrivit sursei citate, Ionuţ Dumitru a spus: ,,Creşterea economică încetineşte şi credem că în a doua parte a lui 2019 încetinirea va fi destul de evidentă, mai ales că, se pare că anul acesta nici agricultura nu ne ajută. Pentru 2019 încă avem o estimare de creştere economică de 3,5%, care este destul de conservatoare şi o vom ajusta puţin, poate la 4%. Dar, încetinirea este evidentă, iar pentru anul viitor avem o creştere economică prognozată de 3%, pe care o vom menţine".

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/economist-apropiem-recesiune-numai-printr-o-minune-putem-deficit-bugetar-3-an-1_5d84c9da892c0bb0c6c83aab/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 11, 2019, 07:07:36 AM
România a importat cu 10,8 miliarde de euro mai mult decât a exportat, în primele opt luni

Importurile României au continuat să se adâncească, în primele opt luni ale anului, în timp ce exporturile au crescut doar slab, astfel că deficitul comercial s-a ridicat la 10,85 miliarde de euro, arată datele publicate de Institutul Naţional de Statistică. INS anunţă că deficitul balanţei comerciale, adică diferenţa dintre exporturi şi importuri, a fost de 10,85 miliarde euro în perioada 1 ianuarie – 31 august 2019. Această ,,gaură" este cu 1,867 miliarde euro mai mare decât în aceeaşi perioadă a anului trecut. În primele opt luni ale anului, exporturile au însumat 45,75 miliarde euro, crescând cu 1,7% faţă de anul trecut, iar importurile au însumat 56,6 miliarde euro, fiind cu 4,8% mai mari comparativ cu perioada 1 ianuarie – 31 august 2018.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/romania-importat-108-miliarde-euro-mai-decat-exportat-primele-opt-luni-1_5d9f13c5892c0bb0c673324d/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 11, 2019, 07:09:07 AM
Banca Mondială a majorat prognoza de creştere economică pentru România. Avertisment: Politica fiscală creşte sărăcia

Banca Mondială a revizuit în creştere la 4,2% estimările privind avansul economiei româneşti în anul 2019, dar avertizează că politica fiscală creşte sărăcia, iar Guvernului îi va fi greu să ţină deficitul în limita de 3%. Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/banca-mondiala-majorat-prognoza-crestere-economica-romania-avertisment-politica-fiscala-creste-saracia-1_5d9e064d892c0bb0c66c3598/index.html)

INS a revizuit în jos creşterea economică, la doar 4,4% în cel de-al doilea trimestru. Guvernul a calculat bugetul pe o creştere de 5,5%

Institutul Naţional de Statistică (INS) a reconfirmat, joi, creşterea de 4,4% a economiei româneşti în al doilea trimestru, serie brută, faţă de perioada similară a anului trecut, dar a ajustat în jos avansul din primele 6 luni. Guvernul mizează în acest an pe o creştere economică de 5,5%. INS a anunţat, în august, primele estimări legate de evoluţia economiei în al doilea trimestru. Potrivit acestora, Produsul Intern Brut (PIB) a înregistrat un avans de 4,4%, serie brută, în al doilea trimestru al acestui an, faţă de perioada similară a anului trecut. În septembrie, INS a confirmat această evoluţie.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/ins-revizuit-jos-cresterea-economica-doar-44-de-al-doilea-trimestru-guvernul-calculat-bugetul-crestere-55-1_5d9ed8bd892c0bb0c6713830/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 12, 2019, 07:33:17 AM
Rata anuală a inflaţiei a scăzut în septembrie până la 3,49%

Rata anuală a inflaţiei, care măsoară evoluţia preţurilor de consum în ultimul an, a scăzut în septembrie până la 3,49%, după ce a coborât în august la 3,89%, în condiţiile în care serviciile s-au scumpit cu 4,24% în ultimul an, potrivit datelor publicate, vineri, de Institutul Naţional de Statistică (INS). În septembrie, faţă de aceeaşi lună a anului trecut, mărfurile alimentare s-au scumpit cu 4,07%, preţurile mărfurilor nealimentare au urcat cu 2,78%, iar preţurile serviciilor au crescut cu 4,24%. La începutul lunii octombrie, Banca Naţională a României (BNR) a anunţat că decizia privind menţinerea ratei dobânzii de politică monetară la nivelul de 2,50% pe an a fost luată în contextul în care rata medie anuală a inflaţiei a continuat să scadă.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/rata-anuala-inflatiei-scazut-septembrie-349-1_5da02d6d892c0bb0c679a488/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on October 15, 2019, 08:03:44 AM
Datoria externă a României a crescut alarmant în primele 8 luni. Ne apropiem de 110 miliarde de euro

Datoria externă totală a României a crescut cu 9,131 miliarde euro în primele 8 luni, la 108,972 miliarde euro, potrivit datelor publicate luni de Banca Naţională a României (BNR). În această perioadă, datoria externă publică a crescut cu peste 6,2 miliarde euro, la 41,117 miliarde euro. În 31 decembrie 2018, datoria externă totală era de 99,841 miliarde euro, iar datoria externă totală era 34,850 miliarde euro, potrivit datelor revizuite ale BNR.

Alte cifre in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/datoria-externa-romaniei-crescut-alarmant-primele-8-luni-apropiem-110-miliarde-euro-1_5da441e5892c0bb0c6900ad9/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Granata06 on November 26, 2019, 09:47:07 AM
Rectificare cu deficit de 4,3% pe 2019 - Pierd bani Educația - 2,1 miliarde de lei, Afacerile Interne - 1,2 miliarde lei, Transporturile - 1,1 miliarde lei și Agricultura - 1,1 miliarde lei. Primesc fonduri ministerele Muncii, Dezvoltării și Finanțelor

https://www.profit.ro/taxe-si-consultanta/rectificare-deficit-4-3-2019-pierd-bani-educatia-2-1-miliarde-lei-afacerile-interne-1-2-miliarde-lei-transporturile-1-1-miliarde-lei-agricultura-1-1-miliarde-lei-primesc-fonduri-ministerele-muncii-19181655?source=biziday&fbclid=IwAR1x6xdOSHdmyrPT_ynF-vqYizYX_UQPcUPZxLC5HSyc5h12iEJ_xd1eDNo



Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on December 02, 2019, 12:17:18 AM
In septembrie 2020 punctul de pensie ar trebui sa creasca de la 1265 lei la 1775 lei, conform legii.

Niciun partid nu va indrazni sa amane aceasta crestere sau sa o diminueze, avand in vedere ca in noiembrie avem alegeri parlamentare.

Problema este, bineinteles, ca ramanem fara bani de investitii, in primul rand fara investitii in infrastructura. Fara bani pentru cofinantarea proiectelor pe fonduri europene.

Deja sunt niste semnale trase prin presa, pun aici cateva:

QuoteGuvernul caută bani pentru pensii. Dancă: Vom lua măsuri severe de reducere a unor cheltuieli

Vom aplica măsuri severe de reducere în altă zonă de cheltuieli bugetare, pentru a face spațiu și loc pentru această presiune".

De unde se vor tăia fonduri pentru legea pensiilor?

"În zona de cheltuieli cu bunuri și servicii, în zona de cheltuieli cu funcționarea administrației publice.[...]Există spațiu în această zonă de reducere a cheltuielilor. De asemenea, vorbim despre alte zone, unde am putea gândi mai multe măsuri, care să lase resursa bugetară pentru alte priorități, vorbim despre zona cheltuielilor cu dobânzile
hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23522272-ionel-danca-vom-lua-masuri-severe-reducere-unor-cheltuieli-pentru-aplica-legea-pensiilor.htm)

Sa zicem ca vor mai da afara niste functionari, desi nu cred, ca vin alegerile. Totusi nu e suficient ca sa faca rost de bani, cum explica aici economistul sef al BNR:

Quote
Amânarea majorării punctului de pensie de la 1 septembrie 2020 la 1,775 lei este singura măsură capabilă să aducă deficitul în apropiere, dar marginal peste limita de deficit bugetar de 3%, a declarat, miercuri, economistul-şef al Băncii Naţionale a României (BNR), Valentin Lazea

Potrivit acestuia, mulţi decidenţi, dar şi cetăţeni, îşi închipuie că o ajustare bugetară de 2,5% - 3% din PIB este "floare la ureche" şi că se poate face prin colectarea mai bună a impozitelor, taxarea suplimentară a pensiilor speciale, concedierea masivă a personalului bugetar şi aşa mai departe, însă aceasta este o opinie greşită. El a atras atenţia că 0,1% din PIB înseamnă un miliard de lei, iar "a te juca cu cifre de magnitudinea 2,5%, adică 27 de miliarde de lei sau 5,5 miliarde de euro înseamnă că trăieşti pe altă lume".

Valentin Lazea a arătat că măsura de taxare suplimentară a pensiilor speciale ar putea aduce cel mult un miliard de lei la buget în fiecare an, o colectare mai bună a TVA ar putea însemna cel mult 5 miliarde de lei, dacă e urmărită cu multă perseverenţă timp de mai mulţi ani, iar revenirea la impozitarea dividendelor cu 10% ar putea aduce cel mult un miliard de lei. La fel, concedierea a 5% dintre bugetari, adică 60.000 de oameni, ar aduce cel mult 0,6% din PIB. Toate aceste măsuri adunate înseamnă 1,2-1,3% din PIB, a spus acesta, iar dacă sunt aplicate anul viitor "o mai scoatem la capăt", însă "ce te faci în 2021?".
economica.net (https://www.economica.net/lazea-bnr-nu-exista-alternativa-la-prorogarea-majorarii-pensiilor-cu-40prc-in-2020_176865.html)

Patru argumente economice care trebuie explicate pensionarilor, în concepția lui Valentin Lazea
hotnews.ro (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-23521925-4-argumente-economice-despre-cresterea-40-care-trebuie-explicate-pensionarilor-conceptia-lui-valentin-lazea.htm)

Guvernul se va împrumuta mai mult şi mai scump în decembrie. UE ar putea declanşa procedura de deficit excesiv anul viitor - analişti
economica.net (https://www.economica.net/finantele-se-vor-imprumuta-mai-mult-si-mai-scump-n-decembrie-ue-va-declansa-probabil-procedura-de-deficit-excesiv-anul-viitor-analisti_177038.html)

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alin2pas on December 02, 2019, 12:00:21 PM
Pentru mine personal (în calitate de pensionar) creșterea valorii punctului de pensie cu 40% mă avantajează substanțial. Totuși, pentru că nu am Alzheimer (încă) îmi aduc aminte că după revoluție s-a redus săptămâna de lucru, s-au dat înapoi părțile sociale, s-au mărit salariile... Bravo Iliescu! Bravo FSN! Au câștigat detașat alegerile, dar apoi a urmat reversul medaliei: anii care au urmat am avut parte de inflație galopantă, cu creșteri de prețuri de la o lună la alta. Cu ce ne-au ajutat măririle de salarii de după revoluție? CU NIMIC!
S-a spus că a fost o prostie din partea lui Ceaușescu să scape de datorii, acum se spune că noi stăm bine față de alte țări la capitolul datorie externă, deoarece datoria externă raportată la PIB e mult mai mică decât a altor țări. A făcut cineva o comparație ce procent din bugetul statului (nu din PIB, ci din ceea ce încasează efectiv statul) merge pentru plata dobânzilor la datoria externă? Dacă s-ar face o comparație a acestor procente cu alte state, cred că stăm mai rău decât Grecia. Cu banii cheltuiți pentru plata dobânzilor la datoria externă, s-ar putea finanța într-un singur an construirea autostrăzilor Sibiu - Pitești și Comarnic - Brașov. Trebuie să înțelegem că orice ban cheltuit în plus pentru datoria externă este un ban în minus pentru dezvoltare. Copii noștri lucrează acum pentru a ne plăti pensiile (pentru că banii pentru pensii nu vin din buzunarele guvernanților, ci din contribuțiile actualilor angajați) și pe viitor vor lucra să plătească datoriile făcute de noi.
Dacă statul crește pensiile și salariile nejustificat de mult, nu vor mai fi bani pentru alte cheltuieli: nu vor mai fi bani pentru școli, pentru drumuri, pentru spitale, pentru medicamente. E la fel ca într-o familie: când dai toți banii pe care îi câștigi pe mâncare, băutură și distracții, după un timp vei ajunge să umbli în fundul gol, pentru că nu vei mai avea bani de haine.
Pentru cei care se vor bucura la acei bani în plus la pensie ca și cum ar fi câștigat la LOTO, să știe că acei bani sunt ca un împrumut făcut de ei și pentru care vor plăti copiii lor cu vârf și îndesat, iar copiii lor, dacă nu vor accepta să plătească acele costuri, își vor căuta viitorul și fericirea în alte țări, departe de părinții și țara care-i pedepsesc.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 02, 2019, 02:02:12 PM
+1 si jos palaria...
Simplu si la obiect.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: razvan96 on December 02, 2019, 03:21:55 PM
@alin2pas:Aia despre care vorbesti tu NU este datorie externa, ci datorie publica, ce poate fi interna sau externa.Datoria externa este cea pe care o produci chiar tu, sau oricine altcineva evident, cand cumpara un produs din import.Cum nu am auzit pe nimeni sa fie asa interesat ca atunci cand se duce la magazin sa ia doar chestii romanesti dar in schimb aud tot felul de oameni disperati de datoria externa in crestere, rezulta ca avem o problema de intelegere a situatiei sau o problema de ipocrizie.
Cum spuneam, cel mai probabil in cazul de fata vorbesti despre datoria publica, din moment ce spui de cheltuielile statului cu dobanzile.Vrei sa facem o comparatie cu alte state privind cheltuielile cu dobanzile?Nu e nevoie, s-a ocupat deja World Bank de asta:
https://data.worldbank.org/indicator/GC.XPN.INTP.RV.ZS?locations=EU&most_recent_value_desc=true
4,6% din total venituri bugetare pentru Romania.Mult pentru o tara din Est, la acelasi nivel cu Polonia dar sub state din Vest.Anul asta pe primele 10 luni era 4% cu mentiunea ca avem venituri mai mari din fonduri nerambursabile care distorsioneaza calculele-era mai utila ponderea in veniturile fiscale decat in cele totale.Pe de alta parte, problema principala par a fi veniturile foarte scazute, nu cheltuielile prea mari.Interesant si ca tara cu cel mai mare ratio e Spania, care din punctul meu de vedere e si cea mai dezvoltata din punctul de vedere al infrastructurii din UE.Deci statistica e total impotriva ta :lol:.

Solutia la problema noastra bugetara este o modificare serioasa in jos a procentelor de crestere din legea pensiilor, prorogarea pe un an fiind o prostie pentru ca problema va reaparea in 2021.Pe termen lung insa tensiunea nevoi-resurse nu se poate atenua decat cu:
1.O crestere substantiala a colectarii pe TVA-problema ANAF, una din cele mai penibile institutii din Romania.
2.Renuntarea la "pomeni fiscale"-pot intelege neimpozitarea veniturilor la medici pe un termen scurt insa in niciun caz nu sustin neimpozitarea veniturilor in IT, desi fara sa vreau profit de ea.
3.Imprumuturi BEI/BERD pentru infrastructura incepand cu 2021, odata cu scaderea alocarilor POIM si posibil chiar si POR, in contextul in care tentativa de a impozita niste monopoluri e blasfemie in Romania.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 02, 2019, 04:07:14 PM
Daca vrei sa intram in detalii, atunci hai sa o luam asa:

1. Nu conteaza cat reprezinta rata datoriei publice din PIB, ci cat reprezinta din veniturile bugetare.
2. Romania este la "lowest end" al veniturilor bugetare - undeva pe la 30% din PIB, fata de +40%  din PIB in vest
3. In rest... ai dreptate. :((

LE
Pentru cei mai putin familiarizati cu notiunile:
Datoria externa = datoria publica + privata fata de creditorii externi (Aktor Romania poate fi datoare fata de Aktor Grecia., dar asta intra la datoria externa privata...)
Datoria publica externa = angajamentele STATULUI ROMAN fata de parteneri externi. De exemplu FMI, BERD, BEI etcc... JICA (asa se scrie ??), daca ne gandim la fondurile japoneze pentru M6...

Deci sa ne re-evaluam:
Datoria externa a crescut mult (companii locale fata de companiile-mama din afara... Este OK, este treaba lor...)
Datoria publica externa a crescut devastator. Pe asta trebuie sa o platim toti, din impozite si taxe.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: razvan96 on December 02, 2019, 05:22:02 PM
^

1.Fix la veniturile bugetare am raportat dobanzile platite :)
2.Fara a da cifre, asta am mentionat si eu:
QuotePe de alta parte, problema principala par a fi veniturile foarte scazute, nu cheltuielile prea mari.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alin2pas on December 02, 2019, 08:48:46 PM
@razvan96: scuze că m-am referit în mod eronat doar la datoria externă și nu la datoria publică, mulțumesc că m-ai corectat. Însă indiferent că problema sunt veniturile prea mici sau cheltuielile prea mari, nu ne putem întinde mai mult decât este plapuma și eu sunt conștient că acea majorare planificată a pensiilor din toamna anului viitor este doar un măr otrăvit, dar la care ,,otrava" se va simți abia peste câțiva ani. Prefer o majorare în procent mult mai mic, dar sustenabilă a pensiilor (și a tuturor veniturilor), decât un câștig mare pe termen scurt, dar cu efecte dezastruoase pe termen mediu și lung. Celor care nu sunt de acord, le propun un exercițiu de gândire: în România numărul de pensionari este aproximativ egal cu cel al angajaților. Banii necesari pentru majorarea pensiilor peste rata inflației și creșterea economică vor trebui luați direct sau indirect de la salariați (sau într-un fel sau altul de la toată populația). Credeți că acestora le-ar conveni să li se rețină din salariu o contribuție pentru pensie majorată cu 40%? Poate nu va fi acesta modul în care se vor obține banii necesari pentru pensii, poate vor fi mărite impozitele și taxele, însă indiferent de modul în care vor alege guvernanții să obțină banii, aceștia nu vor veni din cer și nu vor veni peste noapte, indiferent ce măsuri se vor lua și ce legi se vor adopta.
Celor care spun că majorarea pensiilor e prevăzută de lege, trebuie să știe că această lege a pensiilor a modificat-o pe cea precedentă și poate fi modificată printr-o lege viitoare în limitele prevăzute de constituție. Soluția nu e prorogarea, ci modificarea legii, pentru realizarea unor creșteri decente și suportabile a pensiilor și nu pentru obținerea de capital electoral pe termen scurt.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on December 02, 2019, 10:58:43 PM
Lucian Croitoru pe subiectul pensiilor. Si el zice, ca mai sus, ca si pensionarilor li se pare exagerata cresterea cu 40%

https://www.g4media.ro/op-ed-alegerile-din-2020-si-2024-si-nevoia-pnl-de-a-recastiga-caracterul-contraciclic-al-politicii-fiscale.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: alin2pas on December 03, 2019, 09:05:37 AM
Foarte pertinent articolul. Din păcate, sunt mulți pensionari (și nu numai) care zic: ,,lasă, bă, că are statul bani" sau ,,atât timp cât îmi dă, nu mă interesează de unde". Uită un aspect: când un lucru ți se pare prea frumos pentru a fi adevărat, atunci în mod sigur așa și este. Un caz concret și vizibil: în București s-au dat subvenții pentru încălzire, pentru transport, pentru sejururile pensionarilor în Grecia, pentru biciclete, s-au organizat vanghelioane etc. și s-au neglijat investițiile în infrastructură. Efectul? Este pe unul din primele locuri în lume la blocajul în trafic, sunt de 3 ori mai multe mașini decât locuri de parcare, iar magistralele pentru agentul termic se sparg aproape zilnic.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 03, 2019, 02:39:33 PM
Poate nu ar strica sa se introduca cresterea progresiva a pensiilor care depasesc salariul mediu nete pe economie.
ca si ex:crestere de 20% pt pensii pana in 1 salariu mediu, + 10% pentru suma dintre 1 si 2 sal medii, +5% pentru suma dintre 2 si 3 sal medii si + 2,5% pt ce depaseste 3 salarii medii.
Si sa se aplice tuturor pensiilor platite de stat, fie ca vb de pensii normale, speciale sau pensiile fostilor angajati MAI, MApN sau justitie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: razvan96 on December 03, 2019, 03:59:00 PM
Acest lucru nu este posibil constitutional, desi aparent suna bine.Pensia depinde de contributia fiecaruia, masurata prin puncte de pensie.Numai asupra valorii lui poate actiona o masura a Guvernului/Parlamentului.Daca s-ar aplica propunerea ta, intr-un anumit orizont finit de timp pensia cuiva care are un dreptul la un punct sa zicem ar fi egala cu pensia cuiva care are dreptul la 2 puncte de pensie.Daca situatia pare prea "teoretica", exista si una mai practica.Cineva cu pensia cu un leu sub prag, nu conteaza care e acel prag, va avea o crestere mai mare decat cineva cu pensia cu un leu peste prag si il va depasi desi conform legii nu avea dreptul la o pensie mai mare.E un sistem inechitabil.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 03, 2019, 04:13:45 PM
Oare cum or fi facut calculele ca sa le dea asemenea pensii angajatilor din cele 3 ministere mai speciale? In primul rand, se pot pensiona la 45-55 de ani, astfel incat contributia lor (care vine tot de la stat) este mult mai mica, iar beneficiile mult mai mari.
Singurii care ar trebui sa aiba astfel de beneficii (gen pensionare mai devreme) ar trebui sa fie militarii care au avut misiuni in zone de conflict. Pentru astia ar trebui ca, in functie de zona in care au fost, sa li se multipice cu 2-5 timpul petrecut acolo (adica sa se adauge si la ani de munca, si sa scada si varsta de pensionare). Atat. In rest nu pot intelege de ce un procuror se poate pensiona la 50 de ani? Sau un judecator?  Sau un chestor care sta de 10 ani in birou. Sa nu ma luati cu stresul functiei, ca la privat stresul este de 10 ori mai mare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: cristi5 on December 03, 2019, 04:21:38 PM
In Suedia lucram pana la 70. La 45 de ani suedezul e in floarea varstei :)

Nu inteleg cum asteapta romanii un stat performant cand plateste asemenea "pomeni pe termen lung"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 03, 2019, 05:22:49 PM
 :lol: Pai astia de la privat o sa prindem 2-3 pensii.  :lol:
In schimb, pensionarii din cele 3 ministere speciale, dupa pensionare isi cauta ceva "light" de munca. De obicei in acelasi domeniu, dar pozitii cu efort minim. Ar fi si greu sa fie stresati, ca in cel mai rau caz, raman cu pensia si cu mult timp liber.
Alesilor ar trebui sa li se adauge anii in care indeplinesc functii publice, la fel ca la orice loc de munca. Ca nici ei nu sunt mai speciali.
Cel mai rau este cand cineva dintr-un minister "special" se pensioneaza la 50 de ani, si apoi ajunge parlamentar/primar/consilier si primeste si pensie si salariu, iar dupa ce termina mandatul....primeste si o pensie speciala pe langa cealalta pensie.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Io on December 03, 2019, 05:29:42 PM
^ De la Marele Caragiale citire " pai sa plateasca statul ca de-aia-i stat" explica mai tot, inclusiv ca oameni in plina putere ies la pensie la cincizeci si ceva de ani sau ca nu stiu ce patura de diriguitori vremelnici isi acorda pensii speciale. Sau cum se zicea antart "binemerita de la patrie", tradus azi isi baga miinile pina la coate in buzunarele altora cu indemn direct de la legiuitor.
Iar daca cumva ii explici cuiva ca pensia lui de azi e platita nu de el ci de tine si de altii ca tine si nu de un ceva stat (numi-se-va el Romania) pierzi vremea.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 03, 2019, 05:44:21 PM
Mai tragic mi se pare ca, in toate declaratiile, sunt luate in calcul DOAR anularea pensiilor speciale ale politicienilor. In toate proiectele legislative apare fraza " cu exceptia celor din MAI, MaPN si Ministerul Public (adica justitie)".
Oare nu este de ajuns ca acestia primesc alocatie pentru masa, tichete de vacanta, locuinta de serviciu/chirie suportata (personal cunosc pe cineva care i-a inchiriat apartamentul de pe Decebal unei grefiere (cred,posibil sa fie procuroare si sa fi evitat sa spuna) iar chiria este suportata de stat - am inteles ca limita e de 600 euro lunar. Si mai cunosc si pe altcineva care si-a inchiriat apartamentul la 3 jandarmi, fiecare avand chirie platita de catre stat de 140 euro/luna).
Poate daca nu ar mai iesi atat de devreme la pensie, nu am mai avea probleme nici cu lipsa de personal si cu blocajul din justitie. Sunt curios daca actualul guvern are curajul sa anuleze legea aia cu pensionarea anticipata.
Bineinteles ca pot exista si exceptii, dar hai sa le limitam la cei care isi risca viata (militari din teatrele de operatiuni, politisti de la SPIR si alti agenti de teren care stau cu glontul pe teava - dar si astia pot munci lejer pana la 55 de ani).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on December 05, 2019, 01:57:54 AM
Dancă: Legea pensiilor se va aplica în forma actuală, cu majorarea de 40% a punctului de pensie din septembrie

Actuala Lege a pensiilor, care prevede şi majorarea cu 40% a punctului de pensie începând cu data de 1 septembrie 2020, nu va fi modificată, a declarat, miercuri seară, şeful Cancelariei prim-ministrului, Ionel Dancă, relatează Agerpres.

,,Nu modificăm Legea pensiilor în ceea ce priveşte majorarea punctului de pensie cu 40% din septembrie", a precizat Ionel Dancă.

hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23532524-danca-legea-pensiilor-aplica-forma-actuala-majorarea-40-punctului-pensie-din-septembrie.htm)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 10, 2019, 03:39:18 PM
Ludovic Orban face noi precizări despre eliminarea pensiilor speciale: vor fi exceptați doar militarii, nu și magistrații (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/ludovic-orban-face-noi-precizari-despre-eliminarea-pensiilor-speciale-vor-fi-exceptati-doar-militarii-nu-si-magistratii-1229115)

Raluca Turcan: PNL a decis anularea pensiilor speciale, cu excepţia pensiilor militarilor şi ale magistraţilor (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/raluca-turcan-pnl-va-sustine-anularea-pensiilor-speciale-cu-exceptia-pensiilor-militarilor-si-ale-magistratilor-1228817)

Voi mai intelegeti ceva? Urmeaza sa spuna ca A7 va trece pe la Iasi sau ca se apuca de tunelurile pentru ursi la Tg Mures.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: elphax on December 10, 2019, 04:09:37 PM
declaratii politice inainte de a fi bazate pe studii

grosul banilor merg la magistrati si diplomati. care in plus dupa ce se pensioneaza raman activi in politica, administratie, mediul universitar etc. deci cumuleaza pensii  mari cu salarii si mai mari
militarii sunt mai multi dar cu sume mai mici. si majoritatea merita datorita restrictiilor, limitarilor si faptului ca raman in rezerva deci la dispozitia structurilor de aparare/interne
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 10, 2019, 04:25:48 PM
eu nu ma refer la declaratiile politice, ci la balbe. Unul spune ceva, celalalt altceva. Si vorbim de premier si vicepremier.
Incearca sa se ridice la nivelul predecesorilor? Sau acum?
Incertitudinea asta face extrem de mult rau. Sper sa nu-i aud maine ca unul spune ca trebuie restructurate companiile nationale, inclusiv CNAIR, iar celalalt vine si spune ca trebuie restructurate companiile nationale, cu exceptia CNAIR.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on December 10, 2019, 05:02:42 PM
Politiecni...

Daca ar fi stiut sa rezolve marea prolema x+z*y-a*b nu am mai fi avut discutia (geniala, de altminteri...) cu "mama 4"..:(

Astia sunt politicienii: rebuturile societatii.
Daca esti in stare sa faci ceva, atunci faci.
Daca nu esti in stare, te faci politician.
Nu intelegi ce faci, dar votez icum sa pui Romaia "pe butuci", ca asa a zis "Liviu"...  >:(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pasadia on December 10, 2019, 05:05:39 PM
@dr4qul4: nu încearcă, sunt la nivelul lor.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on December 10, 2019, 10:22:49 PM
Stati ca a aparut si Johanis si a zis invers decat Orban si la fel ca Turcan. Ca sa fie treaba buna...Orban a zis intre ceilalti.
Sunt satul de schimbari de guverne, de schimbari de ministri, de interimate si de razgandeli. Nu poti face nimic cu instabilitate si incertitudine.
Se termina anul si noi nu avem buget, dar avem timp de rahaturi.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on January 09, 2020, 05:24:44 PM
Harta investitiilor in infrastructura, a exporturilor si a populatiei

(https://i.imgur.com/jemD0uG.jpg)

Investiţiile statului în infrastructura rutieră în Transil­vania şi Banat au permis aces­tei zone să atragă investitori şi să îşi dezvolte expor­turile, dar la polul opus Moldova a fost lăsată de izbelişte din pers­pectiva proiectelor de şosele.

Moldova, cu o populaţie de 4,2 milioane de locuitori, s-au chel­tuit doar 1,8 miliarde de lei pe şosele în aceeaşi perioadă, arată o analiză a ZF şi Business Construct pe baza datelor de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România

,,Moldova ar trebui să beneficieze de investiţii mult superioare pentru a recupera decalajul în stocul de infrastructură. Totuşi, se creează un cerc vicios. Investitorii se duc acolo unde infrastructura este deja bună şi fac presiuni pentru ca aceasta să fie îmbunătăţită, astfel că regiunile rămase în urmă la acest capitol nu atrag in­vestitori şi nici nu pot pleda pentru suplimentarea sumelor, pentru că li se va aduce argu­mentul «Nu aveţi investitori, de ce să dezvoltăm infra­structura»", spune analistul economic Au­relian Dochia.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on March 27, 2020, 08:56:41 PM
Radu Crăciun: Ne îndreptăm direct spre o scădere de rating și întoarcerea FMI

Oprirea brusca cu care se confrunta economia mondiala necesita o implicare masiva a guvernelor prin politici fiscale, scrie Radu Crăciun pe blogul personal (http://www.raducraciun.ro/ne-indreptam-direct-spre-o-scadere-de-rating-si-intoarcerea-fmi/). Socul aparut, atat pe parte de cerere, cat si pe parte de oferta, face ca doar realocarea unor resurse bugetare sa nu fie suficienta. O serie de cheltuieli neplanficate sunt deja sau vor fi antamate. Veniturile bugetare vor fi afectate si ele de facilitatile fiscale acordate mediului de afaceri. In final, totul va duce la o crestere substantiala a deficitelor bugetare.

Va fi contextul care va obliga guvernul Romaniei sa se intoarca la FMI si la UE, asa cum a facut-o in 2008. O astfel de cofinantare ar furniza surse de finantare la un pret rezonabil pentru deficitul bugetar si va da un plus de credibilitate Romaniei. Nu mai putin important, FMI va reprezenta din nou tapul ispasitor pentru masuri economice care vor pune capat iluziilor populiste hranite in ultimii ani. In locul asumarii costurilor politice pentru decizii de corectie, care altminteri au perfect sens economic, precum amanarea cresterii pensiilor, micsorarea aparatului birocratic si scaderea cheltuielilor cu salariile in sectorul public, cei de la guvernare, indiferent de culoare politica, vor putea clama ca astfel de decizii sunt luate sub presiunea venita de la FMI.

In concluzie, drumul revenirii Romaniei din socul economic cu care se confrunta va atrage cel mai probabil scaderea rating-ului de tara inainte de sfarsitul lui 2020 si solicitarea ajutorului FMI dupa alegerile generale. Excesele trecutului ne vor bantui in viitorul apropiat.

https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-23757669-radu-craciun-indreptam-direct-spre-scadere-rating-intoarcerea-fmi.htm


Sa vedem cat bani vor mai ramane pentru cofinantarea proiectelor de investitii.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on March 28, 2020, 09:12:16 AM
fara investitii ,fara accelerarea lor,căderea va fii mult mai abrupta,acum ca motorul consumului s-a oprit....

Asa,ca eu as trata investițiile ca prima prioritate,dupa prioritatea zero cu sistemul medical
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Ionut on May 04, 2020, 09:31:33 AM
Fiecare român va avea o datorie de până la 5.900 de lei la finalul acestui an din cauza deficitului bugetar

Suma datorată reprezintă deficitul bugetului de stat, care se va situa între 9,9 şi 10,4% din PIB (113 miliarde de lei), potrivit calculelor Consiliului Fiscal, respectiv o datorie pe cap de locuitor de 5.900 de lei. Dacă deficitul bugetar va ajunge la 6,7% din PIB (73 miliarde de lei), atunci datoria per locuitor se va situa la 3.900 de lei.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/fiecare-roman-datorie-5900-lei-finalul-acestui-an-cauza-deficitului-bugetar-1_5eaf9e545163ec42716d4196/index.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Io on May 04, 2020, 11:30:15 AM
Bon, sa ma-nfiintez deci la Trezorerie si sa platesc datoriile astea pina nu-mi pun poprire pe conturi. Madam stirista, ai fost detasata de la horoscop de ti-ai prins urechile in halul ala, doar atit te-a dus creierasul sa scoti in fata din datele  Consiliului Fiscal? Hai, fa un efort si lamureste-ma macar cit am de platit, 3900 sau 5900.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 04, 2020, 04:10:44 PM
1. Consiliul Fiscal (CF) este o institutie foarte serioasa, dar nu da legi. Deci poate face doar estrimari de deficit (intre si intre...)
2. Intre 3.900 si 5.900 de lei este DOAR cu cat va creste datoria ta IN ANUL 2020.
3. Deficitul bugetar la 31 dec. 2019 a fost de 48,3 miliarde lei. Intr-un an fara coronavirus, fara "stati acasa". Ce crezi ca se va intampla cu deficitul in 2020 (Sursa:https://www.mfinante.gov.ro/static/10/Mfp/buget/executii/Anexa2_bgcdecembrie2019.pdf (https://www.mfinante.gov.ro/static/10/Mfp/buget/executii/Anexa2_bgcdecembrie2019.pdf))
3. Datoria PUBLICA externa a Romaniei era in decembrie 2019 de vreo 39,2 de miliarde. Euro, nu lei. (in februarie 2020 urcase la peste 43,8 mld.). Deci ai "datorii vechi" de vreo 2.000 de euro, numai fata de creditorii externi (FARA datoria publica fata de creditorii interni, care este si mai mare). Socoteste tu cat face in lei...

Datele le gasesti in Buletinul Lunar al Bancii Nationale a Romaniei - se descarca de aici: https://bnr.ro/Publicatii-periodice-204.aspx (https://bnr.ro/Publicatii-periodice-204.aspx)

Iar scenariile oficiale din februarie 2020 privind deficitul si datoria publica le gasesti aici: https://www.mfinante.gov.ro/static/10/Mfp/buletin/executii/Raportprivinddatoriapublicafebruarie_2020.pdf (https://www.mfinante.gov.ro/static/10/Mfp/buletin/executii/Raportprivinddatoriapublicafebruarie_2020.pdf)

Situatia este cam neagra, fara sa faci misto de stiriste... :(
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: pest1969 on August 14, 2020, 09:54:25 AM
Date INS la 6 luni...
https://insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/indici_constr06r20_1.pdf

Constructiile ingineresti au crescut cu 29,6% fata de anul trecut. Raportare semestriala.
Pare ca luna iunie a fost afectata de ploi si cam peste tot au fost incetiniri fata de raportarile la 5 luni.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on August 14, 2020, 10:16:57 AM
https://insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/pib_tr2r2020.pdf (https://insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/pib_tr2r2020.pdf)

COMPARATIV CU TRIMESTRUL I 2020, PRODUSUL INTERN BRUT ÎN TRIMESTRUL II 2020 A FOST, ÎN TERMENI REALI, MAI MIC CU 12,3%

 Faţă de acelaşi trimestru din anul 2019, Produsul intern brut a înregistrat, în
trimestrul II 2020, o scădere cu 10,5% atât pe seria brută cât şi pe seria ajustată
sezonier;

 In semestrul I 2020, Produsul intern brut a scăzut, comparativ cu semestrul I
2019, cu 4,7%, pe seria brută şi cu 3,9% pe seria ajustată sezonier.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: florin74 on August 14, 2020, 11:13:48 AM
Destul de bine.... Comparativ cu asteptarile. Si cu ce s-a inregistrat in alte tari. Eu zic ca sunt sanse ca 2020 vs 2019 sa avem o cadere economica de maxim 4 %. Lunile de toamna iarna o sa fie decisive, sa vedem cu valul 2. Deja in S2 2019 economia la noi incepuse sa incetineasca....
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on August 14, 2020, 12:21:31 PM
M-am lamurit si cu INSS-ul. Au dat cel mai idiot comunicat, probabil la vreo comanda politica. Calcule exacte, dar lipsite de logica.
Quote"Afacerile în activităţile de jocuri de noroc şi alte activităţi recreative au crescut cu 1506,7% în luna iunie faţă de luna anterioară, ducând la un avans al serviciilor de piaţă prestate populaţiei în serie brută de 152,8% în iunie comparativ cu luna mai"

Bininteles, raspunsul nu a intarziat:
Quote"În zelul de a calcula uluitorul procent de 1506,7 % cu care au crescut afacerile cu jocuri de noroc și alte activitați recreative in luna iunie 2020 fata de luna mai, experții INS au omis o mare oportunitate de comunicare aferentă: ESTE CEA MAI MARE CREȘTERE ÎNREGISTRATĂ DE O RAMURĂ COMERCIALĂ LA NIVEL MONDIAL ÎN INTERVAL DE DOAR O LUNĂ!!!! O asemenea știre trebuia, în opinia noastră, comunicată la nivel mondial, prin conferință de presă la care să participe BBC, CNN, Reuters sau alte instituții media care să prolifereze o așa reusită a mediului de afaceri romanesc. Pentru ca bomba sa fie si mai mare, industria jocurilor de noroc le transmite lucratorilor INS ca aceasta creștere a fost înregistrată chiar în doar două săptămâni, începand cu 15 iunie, zi în care, după 88 de zile in care veniturile bineînțeles că au fost zero, ca urmare a restricționarii totale a activității, prin măsurile luate pentru combaterea epidemiei de COVID-19, jocurile de noroc tradiționale au revenit în exploatare. De la zero la ceva, bineînțeles că afacerile din domeniu au <explodat>! Prin urmare, pentru următoarea comunicare de presă, propunem INS următoarele subiecte: <Populația de mistreți din România este mai mare cu 100% decât cea de koala!>, <Media temperaturilor în luna iunie a crescut cu 25 de grade față de cea din luna ianuarie!>, <După apusul soarelui, lumina solară scade, de regulă, până la zero lucși!>. Dincolo de cuvenita ironie pentru asemenea gafă, din monitorizarea noastră asupra domeniului, de fapt, cifra de afaceri pentru jocurile de noroc tradi'ionale este în drastică scădere. În Iulie, în medie, operatorii de profil a inregistrat venituri cu 20% mai mici in comparație cu iulie 2019", a declarat Doru Gheorghiu, reprezentant Exprogame
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on August 16, 2020, 12:11:44 AM
@dr4qul4 : Nu sunt lipsite deloc de logica nici cifrele si nici comunicatele astea. Pentru un statistician, este esential sa aiba o serie de timp completa. Mai mult, pentru multe analize, un delta imens, in ambele directii (crestere masiva a activitatii / scadere masiva a activitatii) este un semnal incredibil de puternic pentru un model statistic; deci valoarea asta (+1506%) este esentiala sa existe in setul de date, tocmai pentru ca daca nu ar exista, nici o metoda de a corecta pentru date lipsa (imputatie multipla, imputatie simpla etc.) nu va indica valoarea reala, si va face modelul mult mai putin performant si util.

Comunicatele astea de presa nu sunt menite pentru publicul larg decat in foarte mica masura, ci in principal pentru comunitatea de statisticieni, care urmaresc datele semnal in timp real pentru diverse modele (de prognoza, de exemplu). Si se dau la date fixe (exista un calendar multi-anual), ori trimestrial ori lunar, atat pentru conturile nationale globale (PIB, exporturi, importuri, salarii si venituri, balanta comerciala...) cat si pentru datele sectoriale, deci nici vorba de comenzi politice. Si ma indoiesc ca 1506% este vreun record mondial... Lockdown-uri au fost in toata lumea, unele mult mai dure ca in Romania - Spania si Italia vor avea valori similare pentru multe subsectoare.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on August 17, 2020, 02:23:50 PM
Nu contest ca au nevoie de aceste date. Dar nu poti sa dai comunicat cu asa ceva.
Ar urma sa se laude ca economia duduie pentru ca productia de masti chirugicale din Romania a crescut cu 10.000% fata de anul trecut.
Si in luna iulie, pe litoral au fost inregistrata o crestere a numarului de turisti de 100000% fata de luna Mai.
Colectezi datele, le bagi in baza de date, le folosesti pentru ce ai nevoie, iar daca insisti sa dai comunicat, fa comparatia cu aceeasi perioada a anului trecut. De asta exista ajustari sezoniere.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: florin74 on August 17, 2020, 02:52:51 PM
^Scuza-ma, dar aici tu sari calul...
https://insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/cif_af06r20.pdf

Asta e vestitul comunicat.
Toate, dar absolut toate comunicatele contin date si informatii referitoare la evolutia fata de luna precedenta,  cat si fata de  aceeasi luna din anul precedent. Si de ani buni se intampla lucrul asta. Asta e structura de indicatori. Ca sunt servicii. Si este stabilita la nivel EUROSTAT.

În ceea ce priveşte serviciile de piaţă prestate populaţiei, serie brută, în luna iunie 2020, faţă de luna precedentă, volumul cifrei de afaceri a înregistrat o creştere cu 152,8%, datorită creşterilor înregistrate la activitǎţile de jocuri de noroc şi alte activităţi recreative (+1506,7%), activitǎţile agenţiilor turistice şi tur-operatorilor (+144,0%), activităţile hotelurilor şi restaurantelor (+130,7%), serviciile de coafură şi alte activităţi de înfrumuseţare (+48,3%), și la activităţile de spălare şi curăţare (uscată) a articolelor textile şi a produselor din blană (+22,5%).

Activitatea de servicii de piaţă prestate populaţiei, serie brută, în luna iunie 2020, a înregistrat o cifră de afaceri cu 44,8% mai mică comparativ cu luna iunie 2019, ca urmare a scăderilor înregistrate la activităţile agenţiilor turistice şi tur-operatorilor (-65,1%), activităţile de jocuri de noroc şi alte activităţi recreative (-55,9%), activităţile hotelurilor şi restaurantelor (-39,5%), activităţile de spălare şi curăţare (uscată) a articolelor textile şi a produselor din blană (-29,2%) și la serviciile de coafură şi alte activităţi de înfrumuseţare (-9,8%).

Cam asta contine comunicatul  . Chiar nu reusesc sa inteleg de ce nu se informeaza lumea direct de la sursa. Oricum si  declaratia individului e absolut halucinanta, inca o dovada a faptului ca analfabetismul functional e in floare in Romania.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on August 17, 2020, 03:34:54 PM
Zelul e al unui reprezentant al industriei, care comenteaza comunicatul, nu la INS. Nici eu nu vad problema aici.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on August 17, 2020, 05:00:28 PM
Analfabetism functional e si cand ti se pare ca logic sa compari 0 cu maruntis  :gj:   
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: bgd77 on August 17, 2020, 05:13:00 PM
Analfabetismul functional e si cand iti dai cu parerea pe un forum despre lucruri la care nu te pricepi si iti mentii opiniile gresite desi o persoana capabila (funzaverde) iti explica cum stau de fapt lucrurile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on August 17, 2020, 05:21:10 PM
Il cunosc pe Doru personal. S-ar putea sa stiu mai multe despre industria jocurilor de noroc decat toti de pe forum la un loc. Si, tot prin prisma pozitiei si cate ceva despre Statistica.
PS. lucrarea mea de disertatie a fost exact pe industria jocurilor de noroc.
:2c:
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on August 17, 2020, 05:49:50 PM
tocmai asta e un dezavantaj pt tine in discutia asta.
E o cifra statistica prezentata intr-un tabel. Nimic mai mult.
Atata timp cat metodologia nu e gresita, hai sa trecem peste :)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on August 17, 2020, 06:20:07 PM
cum spunea si frunzaverde, nu e gresita pentru statisticieni care au nevoie de serii de date complete (eu personal, prefer sa inlocuiesc cele 4 luni afectate cu valori calculate - aceeasi perioada din 2019  la care aplic un coeficient- nu este o metoda stiintifica, dar este eficienta). 
Insa este gresita pentru publicul larg, care ia aceste cifre de bune. Realitatea este ca aceasta industrie, impreuna cu horeca si tot ce inseamna divertisment se afla intr-un mare rahat.
Si, daca am invatat ceva in cei 15 ani, este ca functionam ca un barometru pentru economie in ansamblul ei. Nevoile din varful piramidei sunt primele afectate de o criza economica.
Bula va exploda in octombrie si criza se va extinde si in 2021 (cand va exista crestere economica fata de 2020, dar scadere fata de 2019).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: florin74 on August 18, 2020, 12:52:56 PM
Quote from: dr4qul4 on August 17, 2020, 05:21:10 PM
Il cunosc pe Doru personal. S-ar putea sa stiu mai multe despre industria jocurilor de noroc decat toti de pe forum la un loc. Si, tot prin prisma pozitiei si cate ceva despre Statistica.
PS. lucrarea mea de disertatie a fost exact pe industria jocurilor de noroc.
:2c:
Hai sa nu amestecam merele cu perele. Eu am facut vreo 5 ani statistica la facultate - in perioada in care se facea serios-  in titulatura facultatii de pe Calea Dorobantiilor e si cuvantul statistica, cat de cat am ceva cunostiinte in domeniu, la fel si Frunzaverde. Sunt niste reguli clare care se aplica de ani buni, peste tot in UE Si in America. Acum s-a intamplat o situatie exceptionala, care a distorsionat piata. Si nu ma refer numai la jocurile de noroc, ci la somaj (vezi cifrele din SUA, care au explodat, cresteri de 800% la nr de someri, de la o saptamana la alta , dupa care scaderi masive), PIB (-20% valorile intalnite in caz de razboi), etc. Acum nu o sa modificam formulele si modul de raportare ca i se pare cuiva ca nu stiu cum sunt cifrele.... Situatie exceptionala, valori exceptionale.  Simplu. Matematica nu minte. Si nu poti sa faci abstractie de valorile astea.
Eu zic ca fiecare sa isi vada de domeniul lui, ca e plina lumea de oameni care se pricep la toate dar de fapt nu stiu nimic bine... Poate e o persoana exceptionala in industria, dar cu statistica mai usor. 
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 09, 2020, 12:09:00 AM
e pe bune chestia asta? Inteleg ca se secretizeaza informatiile legate de imprumuturi.
#transparenta

(https://i.imgur.com/QBNc88Yh.jpg) (https://i.imgur.com/QBNc88Y.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: frunzaverde on October 09, 2020, 12:56:27 AM
Nu inteleg de unde tragi concluzia asta din text...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dr4qul4 on October 09, 2020, 01:35:22 AM
Nu din text, ci dintr-o postare pe fb. dar ar trebui sa facem rost de Lista aia sa ne lamurim.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on November 17, 2020, 10:56:22 AM
Construcţiile continuă sprintul: plus de 19% în septembrie, cel mai bun ritm de creştere din martie încoace. Infrastructura (construcţiile inginereşti), care înseamnă jumătate din piaţa construcţiilor, avansează cu 8,5% în septembrie şi ajunge la un plus de 19,5% an/an la 9 luni

Construcţiile au accelerat în septembrie şi au crescut cu un ritm anual de 18,7%, cel mai  bun ritm de creştere din martie încoace. Creşterea a fost susţinută de reparaţiile capitale, care au înregistrat un plus de 83% an/an. Pe de altă parte, lucrările noi de construcţii au crescut cu 12% an/an în septembrie, arată datele publicate de Institutul Naţional de Statistică (INS).
Sursa (https://www.zfcorporate.ro/business-construct/constructiile-continua-sprintul-plus-19-septembrie-cel-bun-ritm-19747923)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: elphax on November 17, 2020, 11:29:31 AM
Se creste. pragul valoric pentru locuinte  la care TVA este 5%, legea a fost promulgata deja:

art. 291 din Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal, plafonul se modifică de la 450.000 lei la 140.000 euro pentru locuinte de maxim 120 metri patrat. Deci vor creste vanzarile, probabil putin si preturile, in favoarea sectorului constructiilor si a investitorilor imobiliari.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on January 29, 2021, 07:10:13 AM
Proiectele de construcţii anunţate în România au nevoie de încă 350.000 de oameni pe şantiere

♦ Practic, ar fi nevoie de o dublare a personalului din construcţii existent astăzi sau chiar mai mult decât atât ♦ Datele statistice arată că numărul de angajaţi din domeniul construcţiilor a ajuns în 2019 aproape de 375.000, după o creştere de 9% comparativ cu anul precedent.

La circa 350.000 de oameni se ri­di­că deficitul de angajaţi de pe şan­tierele din România, da­că toate proiectele anunţate – pu­bli­ce şi private – ar urma să fie du­se la îndeplinire. Din acest număr, cam 100.000 ar trebui să fie angajaţi calificaţi, pentru sarcini care necesită experienţă şi pregătire, spun constructorii din România.

Practic, ar fi nevoie de o dublare a personalului din construcţii existent astăzi sau chiar mai mult decât atât, ţinând cont că, potrivit estimărilor ZF, puţin peste 300.000 de oameni au mai rămas să lucreze în construcţii după declanşarea pandemiei în România. Sursa (https://www.zfcorporate.ro/business-construct/analiza-zf-misiune-imposibila-proiectele-de-constructii-anuntate-in-19885605)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on January 29, 2021, 07:10:54 AM
Firmele se pregătesc de proiecte: camioanele de construcţii au crescut la un sfert din piaţă în 2020

Deblocarea marilor proiecte de infrastructură şi dema­rarea lucrărilor pe tronsoane precum Sibiu-Piteşti sau Piteşti-Craiova au determinat constructorii să cumpere mai multe echipamente, iar cota acestora să ajungă la 25% în 2020 faţă de sub 5% în 2017.

,,Constructorii români au cumpărat camioane în 2020 de­oarece au demarat lucrările la mai multe tronsoane pre­cum la Piteşti-Sibiu, dar şi la Craiova-Piteşti. De asemenea, s-au vândut către firme care la rândul lor închiriază către com­panii străine de construcţii. În 2021 ne aşteptăm la vo­lu­me similare cu 2020, cu un volum similar de circa 1.200 de ve­hi­cule. Ne aşteptăm la o creştere în următorii cinci ani, însă aceasta va depinde şi de banii alocaţi pentru infra­struc­tu­­ră", a spus Gabriel Tudor, director naţional de vânzări pen­­tru Cefin Trucks. El a subliniat că ,,şi 25% este un pro­cent mai mic decât ar fi necesar. Camioanele de construcţii ar trebui să reprezinte 35% din piaţă, având în vedere necesarul".Sursa (https://www.zf.ro/business-construct/firmele-se-pregatesc-de-proiecte-camioanele-de-constructii-au-19885869)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 18, 2021, 01:59:39 PM
Postez intr-un topic mult mai "benign" decat s-a temut Ionut, atunci cand l-a deschis...

Consiliul Fiscal (institutie infiintata in 2010, in precedenta criza nashpa, la presiunea FMI, prin Legea Responsabilitatii Fiscal Bugetare - LRFB...) a publicat astazi un document impus de respectiva LRFB: "Opinia CF..." asupra proiectului legii bugetului pe 2021 (si Bugetul de Asigurari Sociale, si Stretegia Fiscal Bugetara 2021-203)....

Este un PDF de 42 de pagini... Preiau aici doar cateva paragrafe din SINTEZA, care mi s-au parut relevante. Unele de bine, unele de rau, altele de foarte rau...

Quote
Sinteză
• Șocul economic al Pandemiei este mai puternic decât cel provocat de Marea Recesiune.
Marea Închidere (Lockdown) a condus la o scădere dramatică, de două cifre, a PIB în cele
mai multe țări din Uniunea Europeană (UE) în trimestrul II din 2020. Trimestrul III a
consemnat o revenire puternică a activității economice. Pentru tot anul 2020 scăderea
economică la nivelul UE este estimată de CE la circa 6,3% din PIB. Tot la nivelul UE
redresarea activității economice este prognozată la 3,7% in 2021.
• Scăderea economică în România cauzată de Pandemie a fost de 3,9% din PIB, în timp ce
creșterea PIB în 2021 este prognozată de CNSP la 4,3%. Având în vedere incertitudinile
create de persistența Pandemiei, CF avansează o plajă de evoluție pozitivă a PIB între 4-5%
pentru anul 2021.
• Măsurile de sprijinire a economiei în anul Pandemiei au fost constrânse de dimensiunea
deficitului structural al bugetului public, de peste 5% din PIB potențial în anul 2019
.
• Deși regulile fiscale au fost suspendate în UE în 2020 cu prelungire a derogării și în 2021, o
corecție macroeconomică este inevitabilă în România
pentru a controla deficitele în anii ce
vin. Din acest punct de vedere, construcția bugetului pentru 2021, care țintește un deficit
cash de 7,16% din PIB, semnalează o modificare de abordare a politicii fiscale/bugetare.
Este drept că în perioada 2021-2022 politica bugetară continuă să fie pro-ciclică în raport
cu output gap-ul economiei (distanța față de PIB potențial), dar această situație este
inevitabilă în condițiile necesității de a limita deficitele. Pe intervalul 2021-2024, potrivit
documentelor MFP, se proiectează o corecție a deficitelor (cash, ESA, structural) și se intră
într-o altă filozofie de construcție a bugetului public din perspectiva sustenabilității
finanțelor publice, evitarea dezechilibrelor interne și externe majore.
(...)
Din punct de vedere al deficitului structural, România înregistra cel mai ridicat nivel din UE
încă dinaintea manifestării pandemiei COVID-19
. Pe fondul evoluțiilor fiscal-bugetare din
anul 2020, deficitul structural a avansat cu aproximativ 2,5 pp din PIB potențial.
• Un factor important ce a determinat evoluția ascendentă a deficitului structural este
reprezentat de creșterea puternică a cheltuielilor de personal și a celor cu asistența socială
pe parcursul ultimilor ani. În 2020 s-a atins un vârf din acest punct de vedere, cheltuielile
de personal și cele cu asistența socială reprezentând 94,3% din veniturile fiscale (inclusiv
contribuții de asigurări), respectiv 23,9% din PIB. Această situație nu este sustenabilă având
în vedere că este localizată la nivelul categoriilor de cheltuieli permanente.
• Fragilitatea poziției finanțelor publice la finele anului 2020 este evidențiată și de nivelul
redus al veniturilor fiscale, inclusiv contribuții de asigurări (25,3% din PIB), și al veniturilor
bugetare (31% din PIB), aceste valori fiind printre cele mai mici consemnate la nivelul UE.
(...)
• Este de menționat faptul că reducerea deficitului cash din anul 2021 comparativ cu anul
2020 este sprijinită semnificativ de două elemente cu caracter excepțional, respectiv
sumele preconizate să se încaseze în anul 2021 din obligațiile bugetare aferente anului
2020 amânate la plată de agenții economici și preconizata închiriere în anul 2021 a benzilor
de frecvență 5G. Aceste elemente justifică o reducere importantă a deficitului cash în anul
2021 față de anul 2020 – nereprezentând însă măsuri de ajustare structurală –, în timp ce
3
soldul bugetar potrivit ESA 2010 se îmbunătățește semnificativ mai puțin decât cel conform
metodologiei cash.
• CF nu are rezerve majore cu privire la nivelul propus al agregatelor de cheltuieli, dar
apreciază că țintele, deși fezabile, implică un control strict al cheltuielilor.
Cheltuielile de investiții au reprezentat în anul 2020 maximul ultimilor 5 ani, cu un procent de 5,1% din PIB și sunt prognozate să crească la 5,5% din PIB în anul 2021, simultan cu modificarea structurii în sensul creșterii ponderii cheltuielilor aferente proiectelor
finanțate din fonduri externe nerambursabile la circa 2,9% față de 2,0% în anul 2020
.
(...)
• CF reiterează că procesul de consolidare fiscal-bugetară trebuie să aibă în vedere o
restructurare a cheltuielilor bugetare, însă este absolut necesară creșterea veniturilor
fiscale pentru a întări robustețea bugetului public având în vedere nevoi acute prezente
,
inclusiv în domeniul sănătății publice și educației publice ca și presiuni viitoare generate de
schimbarea de climă și alte amenințări neconvenționale. Din această perspectivă este
îngrijorător faptul că, potrivit SFB, veniturile bugetare sunt proiectate să rămână la nivelul
de 31% din PIB la finalul intervalului 2021-2023
.
(...)
România se află în fața unei oportunități istorice, alocărilor de 31,35 mld. euro din cadrul
politicii de coeziune aferente cadrului financiar multianual al UE pe perioada 2021-2027,
adăugându-li-se 30,4 mld. euro (13,7 mld. euro granturi și 16,6 mld. euro sub formă de
împrumuturi) prin facilitatea Mecanismului de Redresare și Reziliență (MRR).
Șansa
României constă într-o reușită a atragerii în proporție cât mai mare a acestor fonduri(...)

Tot documentul il gasiti aici: http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie%20CF%20buget%202021%20si%20SFB.pdf (http://www.consiliulfiscal.ro/Opinie%20CF%20buget%202021%20si%20SFB.pdf)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thefrenzybudgeter on February 18, 2021, 08:22:02 PM
"este absolut necesară creșterea veniturilor fiscale pentru a întări robustețea bugetului public"

- sau ajustarea cheltuielilor.

Politica "cand romanul nu mai are bani, mai schimba 100 de euro" nu merge. Ne afundam in datorii. La fel ca si cresterile economice de 4% cu o inflatie monetara de 10% si o crestere a preturilor de 3-4% anual ( ce prezinta si bnr si insse ca fiind "inflatie" ) dar avand in acelasi timp cresterea datoriei publice cu 5% din PIB in acel an. Crestere de 4% si datorie de 5%. Business nu gluma :D

Veniturile nu or sa creasca pana nu ajustam cheltuielile statului + o reasezare a sarcinii fiscale pe o baza mai mare. Mai multi sa plateasca putin si nu ca acum cand putini platesc mult.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: razvan96 on February 18, 2021, 08:56:28 PM
Daca citesti tot articolul e cat se poate de clar ca spune ca nu poti ajusta deficitul cu 4 pp doar din cheltuieli, ci iti trebuie si venituri mai mari ca pondere in PIB. Lasand la o parte ca la cheltuieli ce sa ajustezi? Nicaieri in Europa nu s-ar descurca cineva cu pondere de 35% in perioade normale si 40% din PIB in criza. Asta trecand peste faptul ca noi calculam la unul din cele mai mici PIB/locuitor din UE. Reducerea deficitului in 4 ani trebuie facuta mai ales pe baza unor venituri mai mari, trebuie doar sa implementezi masurile care ti le aduc (SAF-T, factura electronica etc).
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thefrenzybudgeter on February 18, 2021, 10:46:30 PM
@razvan96

Poti traii foarte bine cu 35% din PIB si pe vremuri normale si pe vremuri de criza. De unde crezi tu ca ar veni acei bani colectati extra?. Tot din privat vin. Ori cand colectezi mai mult, decapitalizezi privatul fix cand este mai rau ...pe timpde criza. Fix ca si cum tie ti-ar creste costul de trai cu 10% dar tu castigi cu 30% mai putin si culmea ca tot ce trebuie sa platesti, platesti inainte sa iti iei salariul. Deci platesti din ce economii aveai acele costuri pana iti primesti salariul.

Nu ai nevoie neaparat de venituri mai mari decat acum fiindca pana la urma tot de la oameni ii iei. Trebuie sa uniformizezi un pic baza fiscala. Pai cu 5% la dividende ( bani ce vin dupa ce ai platit costurile, ai incasat ) dar ai taxarea muncii la 42% + alte costuri de autorizare care iti vin inainte sa produci este greu sa ai ca si persoan/firma o balanta care sa se imbunatateasca, acumuleze capital sa poti trece peste episode de genul.

Exemplu elocvent. Avem salarii nominale mari in mediul public care reprezinta 75% din fondul de salarii si mai adaugi restul de 25% sporuri. Sporuri ce nu sunt cuplate cu nivelul incasarilor bugetare ( ca sa nu mai fie cheltuiala fixa ), productivitatea muncii.

Cand ne plangem intotdeauna ca nu avem bani inseamna ca tot ce stim este sa CHELTUIM bani. Nu mai spun ca inflatia monetara taie populatiei din puterea de cumparare care duce la maririle absurde cerute non stop.

Ca si categorii de cheltuieli bugetare ...avem subventii ( si sunt multe ), achizitii de bunuri si servicii. Pe partile acestea optimizezi la sange, functionezi cu minimul posibil pana cand umblii la adevaratele bombe -- cheltuielile fixe -- ( si ca valoare/beneficiar dar si ca numar de beneficiari ).

Anul acesta este cum este ca bugetul de anul trecut a fost prin deja cu chilotii in vine, dar cu un an intreg la dispozitie de ai timp sa ajustezi unde doare.

Avem si cel mai mic pib fiindca nu avem capital de investit ( si nu in imobiliare unde subventiile prima casa, tva 5%, deduceri fiscale ) in companii ce sa isi creasca productivitatea. De asta si avem o groaza de companii nebancabile.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: razvan96 on February 18, 2021, 11:35:10 PM
Serios? Vin din privat banii aia colectati extra? Si eu care credeam ca pica din cer. Cat de pe langa puteam sa fiu.

Am vazut ce bine traim cu 35% din PIB. Ai o gramada de sisteme ultramegasubfinantate (cale ferata, termoficari, retele de gaze, acces la apa potabila), liderii Europei la populatie in risc de saracie sau excluziune sociala...Noroc ca mai vine cineva cu vreun discurs din asta de anii 1930 sa ne arate cum se poate sa ai servicii publice ca in Danemarca/Franta/Finlanda etc cu buget de Irlanda.

Solutiile tale cu optimizarea cheltuieilor cu bunuri si servicii arata ca habar nu ai ce se intampla in tara asta, asta s-a mai intamplat acum 10 ani cand existau institutii publice unde angajatilor li se zicea sa vina cu hartia igienica de acasa ca ei nu au bani sa le asigure asa ceva. Daca totusi ai habar si la asta visezi...God help us all.

QuoteOri cand colectezi mai mult, decapitalizezi privatul fix cand este mai rau ...pe timpde criza.

Cine a zis ca trebuie sa o faci pe timp de criza? O faci dupa. Fix asta e logica, ajustare de impozite in jos in perioade de criza si apoi revenire la situatia initiala pentru ca nu putem avea numai "castigatori si fraieri" dupa un eveniment de genul. Problema e ca la noi s-au scazut aiurea aproape toate impozitele fix pe perioada de crestere economica.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: adiarc on February 19, 2021, 07:43:45 AM
media in tarile dezvoltate,spre care tindem este de peste 40%...si chiar si vecinii bulgari au aproape 40%...restul sunt povesti
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on February 19, 2021, 10:23:51 AM
Quote from: razvan96 on February 18, 2021, 11:35:10 PM
Fix asta e logica, ajustare de impozite in jos in perioade de criza si apoi revenire la situatia initiala pentru (...) Problema e ca la noi s-au scazut aiurea aproape toate impozitele fix pe perioada de crestere economica.

Exact, iar ce a facut Romania in perioada Dragnea se numeste politica prociclica.
Orice economie are suisuri si coborasuri - ciclice.
Noi si atunci cand aveam o economice supra-incalzita (cu cresteri peste potential) faceam reduceri de taxe, dar si cresteri de cheltuieli - in ideea "va mereu tot mai bine".

Un stat inteligent face ce spune Ravan: mareste impozitarea in vremurile bune, strange "osanza", astfel ca atunci cand vine momentele proaste sa ai de unde reduce impozitare fara sa dai totul peste cap. Asta este o politica anticiclica.
Noi am procedat invers, cu rezultatul ca ne-a crescut datoria publica ca Fat-Frumos.
Datorie pe care - nu trebuie sa ne amagim - tot noi o vom plati. Sau copii nostri...
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thefrenzybudgeter on February 22, 2021, 08:17:02 AM
@razvan96:

Ei hai ca nici nu am spus ca poti acoperi scaderea unui deficit cat Casa Poporului de 7.2% sau cat va fi la 0% intr-un an. Sau ca poti face scaderea asta doar din ajustarea acelor categorii de cheltuieli. Dar cu un pic de mai multa vointa si un pic de bagat cutitu in osul catorva bugetari mult prea bine platiti ( si pe medie si pe mediana ) raportat la salariul mediu/median, minim si ce se mai doreste din mediul privat.

Numai sporurile reprezentau sau inca reprezinta 25% din anvelopa salariala. Si parca cheltuielile erau in jur de 109 mld lei. 25% vine cam 27 mld lei. Numai de aici daca operai reduceri strategice ( ce vine peste salariul mediu in genere asa ca sa fim populisti ) mai pastrai in buzunar 0.5% din PIB.

Si soryy dar daca mai adaugi si companiile de stat ( integrale sau nu ) ajungi la scoruri de 1.5 milioane cred. Asta in timp ce numarul total de angajati full time este de 5.5 milioane parca.

Daca se dorea se ajungea la 5% deficit cu un pic de munca si prea multa drama sociala a unor privilegiati.

Cei ce trageti sus si tare ca economiile dezvoltate colecteaza peste 40%. Nu spun ca nu colecteaza, dar au din ce colecta fiindca daca o sa arunca-ti un ochi mai pe trecut o sa vedeti a ele nu sau dezvoltat pe economii impozitate cu 40-50% ci pe mai putin si pe masura ce au vazut ca au de unde au tot incercat sa i-a cat mai mult.

Daca vreti sa stiti unde este "megasubfinantarea" sistemelor aruncati un ochi pe deficitul comercial. De acolo pleaca muuulte belele. In 2020 am avut un deficit elegant de aprope 9% din PIB. Si ala se finanteaza fix din multele salarii date doar ca sa sustina consumul pe credit.

"cum se poate sa ai servicii publice ca in Danemarca/Franta/Finlanda etc cu buget de Irlanda." - nici nu poti avea ce au ei cand tu vrei in 15 ani hai cat de cat rasariti sa ajungi la nivelul lor de tehnologie, infrastructura dar cheltuinduti 90% pe salarii si pensii. Sa mai vorbim de munca?. Ca tarile alea au tras 50-70 de ani ca sa fie unde sunt?. Ca acele tari cand erau mici si voinici ca noi ii taxau mai pe toti si la sfarsit colectau 20 mai apoi 25 ; 30% din PIB?.

Mno uite, sa mai spun ca noi de prin 95 pana acum niciodata nu am cheltuit sub 30% din PIB?. Ca poate mediana este in jur de 35%.

"asta s-a mai intamplat acum 10 ani cand existau institutii publice unde angajatilor li se zicea sa vina cu hartia igienica de acasa" - mai degraba trebuia sa le spuna multor angajati sa nu mai vina deloc. Ca sa nu mai existe problema hartiei. Asa este cand chemi oamenii sa iti sape o groapa dar ei nu au de nici unele, nu tu cazma nimic. Ori fix ala este capitalul. Nici statul nu avea capital sa le cumpere hartie igienica sa fie oamenii productivi ( nu ca ar fi fost daca o aveau ) nici privatul ...ca salariile cineva le plateste.

"ajustare de impozite in jos in perioade de criza si apoi revenire la situatia initiala pentru ca nu putem avea numai "castigatori si fraieri" dupa un eveniment de genul" - nu este numai la noi Razvan. Ai vazut, auzit tu de o criza in care un politician sa spuna ...bai va reduc taxele ca deh nu aveti din ce le plati?.

"media in tarile dezvoltate,spre care tindem este de peste 40%...si chiar si vecinii bulgari au aproape 40%...restul sunt povesti" - fa urmatorul exercitiu de imaginatie. Colectezi tot cam 30% ca acum dar in loc ca tu sa cheltui 11% din PIB pe salarii, cheltui doar 7% din PIB. In loc sa cheltui 14% din PIB cu Pensiile pe abtii si mai ajustezi din dorinta persoanala de a da pe ici pe colea si ajungi la un 13%. Sa mai vorbim de subventii?.

Si uite asa fara sa faci deficit asiguri un 4% in investitii ( si nu investitii de cumparat mobila ) in chestii de amploare si cu impact larg cu multi beneficiari.
Daca mai intri si pe deficit de 3% ai ajuns la 7% deja. Te mai imprumuti din exterior ca sa nu sugrumi leul aici asa rau pe perioade lungi sa impusti dobanzi mici cat sunt acum si cu un deficit de 6% ai ajuns la investitii de 10%.

Cu tot paraindaratul existent tot este iesi mai bine si pe termen scurt si mediu si lung, cheltuind banii pe infrastructura, scoli, spitale, porturi, canale irigatii, paduri decat sa platesti salarii si pensii. Cel mai bine iesi cand taxezi cat mai putin dar si scoti din ce taxezi ca zerul din branza. Eficienta maxima, numai ca statul nu o prea are.

@TibiV

"Un stat inteligent face ce spune Ravan: mareste impozitarea in vremurile bune, strange "osanza", astfel ca atunci cand vine momentele proaste sa ai de unde reduce impozitare fara sa dai totul peste cap" - nu vreau sa fiu pesimist, dar ce stat din Europa sau lume a facut asta?. Unul singur vreau.

Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: florin74 on February 22, 2021, 08:50:22 AM
^fara nici o suparare, nu ai nici o treaba cum functioneaza economia. De servciii publice, de calitatea lor, cu atata mai mult

Noi avem o problema structurala grava... care exista de peste 20 de ani ... Avem venituri bugetare mult submedia UE. Si ecartul s-a adancit tot mai mult, prin reducerea de taxe si impozite
- reducerea TVA la 19^=% (amintiti-va cum era concurs de reduceri de TVA in parlament)
-scutirea de la plata impozitelor pe venit pentru anumite categorii profesionale (IT-isit, constructori, etc)
-scutirea de plata conrtributiilor de asigurari de sanatate (exista 19 categorii de scututi, in prezent platesc contributii 6 mil de persoane ca sa beneficieze 20 mil)
- sistemul absolut imbecil de impozitare a microintreprinderilor si dividentelor, care favorizeaza scoaterea banilor din firma (pragul de 1 mil de euro e absolut imens, impozitul pe dividente infim...).
-impozitarea proprietatii la un nivel absolut insignificant (vorbesc de persoanele fizice cel putin)
-sistem de impozitare care favorizeaza mai ales economia de tip rentier (cumpar/.construiesc apartamente si le inchiriez sau revand), in defavoarea investiiilor in companii. Uitati-va cate companii avem active pe plan regional, si comparati cu polonezii, ungurii, cehii. Aia au stimulat investiti pe piata de capital, au avut regimuri fiscale pentru pastrarea banilor in companii si reinvestirea lor, nu scoaterea de dividente si construirea de imobiliare. Ma amuza cand vad declaratiile celor care isi vand companiilor firmelor de afara, ca urmeaza sa ainvesteasca in imobiliare. (marea majoritate, nu toti). Asta in conditiile inc are avem cel mai mare nivel al proprietarilor din UE... 98%. Prosti germanii aia cu 40-50%,,,

Am o statistica fata de tarile din UE, gapul cel mai mare este reprezentat de impozitul pe proprietate, undeva la 4-5% din PIB

Si dupa aceea venim cu pretentii, ca de ce e infrastructura proasta, ca de ce accesul la serviciid e sanatate publice e greu (pt ca sunt bani putini... platesc putini si beneficiaza multi, si serviciile medicale costa cel mai mult...), ca de ce educatia e asa cum e,  si restul.


Hotarati-va vrem un stat libertarian, nu platim impozite si taxe sau foarte mici, si dupa aia scoti din buzunar pentru absolut orice... Sau vrem un stat care sa asigure servicii sociale si publice OK dar trebuie sa platim pentru asta.
Ca sa sumarizez, la noi e un paradax (paradis fiscal mai degraba): ai impozite pe venituri foarte mici, dar in acelasi timp impozitele pe consum sunt foarte mici (TVA, impozite pe proprietate, mostenire, etc).

PS Ponderea mica a Irlandei e falsa... Are PIB-ul umflat din motive de fiscalitate, avand sediul social aici Apple, Google,e tc (pe europa)- superoptimizare fiscala...  Cum ar veni, e umflat pe hartie... Nu se concretizeaza in venituri




Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thefrenzybudgeter on February 22, 2021, 09:16:07 AM
"fara nici o suparare, nu ai nici o treaba cum functioneaza economia. De servciii publice, de calitatea lor, cu atata mai mult" - da stiu... mai toti imi spun ca sunt nebun sa cer maximul din banii actuali si de abia mai apoi sa discutam de un nivel de colectare mai mare.

Legat de aspectele taxari cu nhspe mii de categorii de "exceptati si nevoiasi ai codului fiscal". Nu ai fi putut sa le enumeri mai bine de atat  :). Big like.

Media pentru taxele pe proprietate nu este in nici un caz la "4-5%". La nivel de 2019 pentru toate cele 27 de state media era de 2.2%. Pentru statele din zona euro 2.3%.

Sa fii taxat cu mai putin ( asa cum este acum nivelul de colectare de 30% ) dar baza de colectare sa fie marita, maimulte categorii sa plateasca mai putin ca sa le stimulezi sa munceasca si mai tare. Ai impresia ca la 30% esti libertarian?. Pica cineva in categoria aceea daca nu mai doreste sa sustina pay as you go ca la vot sa ti-o iei in freza de la persoanele ce depind de venitul fix numit pensie de stat?. Si mai ales depind de pixul cuiva.

Da noi am ales sa stimulam consumul si nu productia. Da, productia inseamna munca. E mai fain sa rozi copane crezand ca asa mancand mai multe ele cumva, cumva de undeva se inmultesc.

De aia am si specificat ca pentru unii este muma si altii ciuma codul fiscal. Si dpdv al cotelor si al efectelor.

:D sa mai vorbim de mama Elvetie?. Ca si ei stau prost la colectare dar cumva cumva ...o duc bine. Dar cumva au invatat ca lucrurile nu vin pe gratis, si cand plateste direct pentru ele primesti mai mult.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: razvan96 on February 22, 2021, 10:16:24 AM
^^ Stiu situatia Irlandei, de asta ma si amuza faptul ca suntem la niveluri asemanatoare de colectare in conditiile in care ei au PIB-ul umflat din pix.

@thefrenzybudgeter: In afara de cele adaugate de Florin, ai umflat si tu din pix ca Irlanda procentul cheltuit cu pensiile. In 2020, pensiile au costat 81 de miliarde de RON la un PIB de 1050 de miliarde, iar in 2021 sunt estimate la 89 de miliarde la un PIB estimat de ~1120 de miliarde. Calculeaza tu cat da si cam cat de aproape de 14% e rezultatul real.

Nu am inteles ce ai cu subventiile, care sunt 0,8% din PIB. Te certi cu ele dar dupa te superi ca mananci cartofi de oriunde altundeva decat de aici, care iti cresc deficitul comercial, pentru ca acolo sunt subventionati mai bine. Sau nu? Sfanta ipocrizie.

Si ca tot am amintit de deficitul comercial, spune-mi te rog ce legatura crezi ca este intre el si subfinantarea sistemelor publice. Ca daca aveau vreo legatura, HSR-ul francezilor si spaniolilor ar fi devenit de mult linii conventionale.

Maximul cu banii actuali a fost atins. Tu ceri investitii mai mari, dar e absolut logic ca mai intai sa fie finantate nevoile curente. Ideea e ca ai transformat oamenii in niste cifre, le-ai atribuit tuturor un anumit procent din PIB si ai rezolvat orice problema in conceptia ta. Or asta e fals. Evident ca in unele capitole din buget se baga mai multi bani decat ar trebui, dar acest ar trebui se refera la resursele megalimitate, nu la nevoile reale.

Da, la 30% e stat libertarian. Comparatia cu Elvetia e fara sens, ei au fost mereu cu mult inaintea noastra si in general inaintea Europei. Daca socotim in preturi curente 2010, aveau in 1970 un PIB/locuitor dublu fata de cat avem noi acum. Deci daca am spune ca suntem la doar 50 de ani distanta am fi departe de adevar. Logica e sa comprimam timpul necesar sa ajungem la nivelul economic la care sunt ei acum, sa nu fie nevoie tot de 60-70 de ani.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: thefrenzybudgeter on February 22, 2021, 11:13:36 AM
@razvan96

My bad  :lol: 143 estimat pentru 2021 mld lei daca sunt incluse toate cheltuielile cu asistenta sociala. PIB-ul este nominal asa ca nu imi fac mari sperante in cresterea soc de 70 mld prognozata pentru anul asta. Daca vorbim de PIB-ul real altfel sta treaba.

Vezi ca subventiile nu sunt doar 0.8%., mai ai si ceea ce vine pe filiala europeana ( unde contribuim ca orice stat ) dar da intra capital si suntem "pe surplus". Per total acestea distorsioneaza sectoare din piata, unii produc ce nu ar trebuii sa produca in timp ce altii nu produc ce ar trebuii sa produca. Daca ne uitam si mai atent vedem cu o parte din acele subventii creeaza la randul lor datorii catre altii ( companii de stat ce atarna de un fir de ata ).

"Si ca tot am amintit de deficitul comercial" - cursul de schimb. O moneda ce este devalorizata ( ai nevoie de mai multi lei ca sa cumperi aceiasi cantitate de euro )  iti afecteaza puterea de cumparare, ori cand arunci cu lei in piata ii ajuti pe exportatorii un pic pe termen scurt dar pe de cealalta iti omori incet si sigur competitia. Nu toate companiile pot tine pasul cu costurile ce cresc la foc automat dar veniturile nu se stie. Subventiile ue sunt pe costul altor state si asta se vede si in datoriile lor ce cresc incet si sigur.

Si daca tu iti afectezi companiile iti afectezi si veniturile, si uite asa se ajunge la mariri din pix ale salariului minim ca statul nominal sa incaseze mai mult. Incasand mai mult nominal, se duce iar in preturi, importi si mai mult, ai nevoie din nou de mai multi lei ca sa tii devalorizezi si mai mult fiindca esti intr-un cerc vicios al consumului. Ai nevoie de mai multi lei fiindca altfel nu o sa mai poti importa si iti vor ghioraii matele.

Si cand vine o criza de genul iti pica veniturile nominale ( am prins pana acum 2 in 12 ani ) , creezi si mai multa masa monetara sub o forma sau alta, impingi preturile in sus si te doare a costuri. Statul prin sistemele lui publice este un consumator precum o firma ce vrea sa produca ceva. Statul are costuri, costurile lui sunt preturile in crestere. Si asa exista senzatia ca niciodata nu este indeajuns.

"Ideea e ca ai transformat oamenii in niste cifre" - daca tu gasesti formula magica in care nu transformi oamenii in cifre dar la final 1+1= 2 si nu cu cat vrei tu... eu ma inchin. Vezi, multa lume are intentii bune dar nu se uita la efectele reale. toti vor pensii, salarii, multe lucruri si cat mai mari dar putini se intreaba cine plateste, sub ce forma plateste, cand plateste, si cum afecteaza societatea.

Si cum comprimi?. Taxand mai mult oamenii ce inoveaza, creeaza valoare adaugat ca mai apoi sa cheltuim banii pe ajutoare ( toate programele imaginabile si inimaginabile cu care un birocrat poate veni - ca nah, asta este jobul lui, sa gaseasca modalitati in care sa cheltuie ) si salarii. Mai intai iti rup piciorul si mai apoi iti ofer o carja. Suna bine nu sa ai o idee de afaceri dar sa vezi ca nu ai posibilitatea sa economisesti indeajuns ca sa poti incepe sau daca incepi ai costuri extrem de mari. Si costurile vin prima oara. Angajatul isi vrea banii, lumina o platesti, materialele le platesti... de vandut ceva, ramane de vazut si cu plata la termen.

Ezi tu, statul nu are nici un ban. Are ce i-a de la toata lumea. Ca este patron, angajat ( iti micsoreaza salariul si creste preturile ), de la toti sub o forma sau alta. S

Am auzit odata de o povestoara. Doua grupuri de oameni si cu un moderator. Ambele grupuri cu cate 100 de dolari. Mai apoi moderatorul a luat banii grupului din stanga si i-a dat grupului din dreapta. cine are mai multi bani acum?.

Daca banii erau o problema pana acum cu cheltuieli pe medie de 35% din PIB de mai bine de 20 de ani se schimbau mult mai multe fata de ce avem ( 45% datorie publica deja si urcam triumfal la peste 50% ).




Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: RaduG on September 07, 2021, 11:13:21 AM
Salut, îmi aduc și eu contribuția la calcularea costului unui minut de ambuteiaj:

http://gorunescu.ro/cat-ne-costa-un-minut-pierdut-in-trafic-studiu-de-fezabilitate-gratis-pentru-statul-roman/

QuoteCÂT NE COSTĂ UN MINUT PIERDUT ÎN TRAFIC. STUDIU DE FEZABILITATE GRATIS PENTRU STATUL ROMÂN.
BY GORUNESCU ON 05/09/2021

Varianta scurtă, pentru cei care se plictisesc repede de citit, ar fi că pentru fiecare minut, pe care fiecare cetățean al țării îl petrece pe loc, într-un ambuteiaj auto, într-un tren care e blocat pe șine sau într-un avion care întârzie cu orele, statul român pierde în jur de 0,1 EURO, sau 10 eurocenți.


*PIB pe cap de locuitor. Sursa: Banca Mondială
Argumentația pe lung pentru cei interesați:
Se dă PIB-ul României, pe cap de locuitor, pe 2019: 12.919 USD, sau 10884 EUR la cursul BNR. Adică, fiecare român, produce în medie, într-un an, cumulat, produse și servicii în valoare de 10884 EUR.
Anul 2020 a avut 251 de zile lucrătoare, din care dacă scădem cele 21 de zile de concediu legal, ajungem la un număr de 230 de zile în care fiecare român a muncit.
10884 EURO pe an, împărțit la 230 zile lucrate, fac 47,32 EUR/zi. Atât produce un român pe zi.
Împărțit la 8 ore de muncă pe zi ajungem la un PIB/oră/cap de locuitor de 5,915 EUR.
Împărțit la 60 de minute ajungem la un PIB/min/cap de locuitor de 0,09858 EUR.

PIB/minut/locuitor pe care eu, din dorința de a simplifica următoarele calcule, l-am aproximat la 0,1 EUR. Dacă sunt math nazi printre voi, puteți folosi cu încredere 0,09858, sau vă puteți face propriile calcule cu 4 zecimale.

Dar pentru ușurință, haideți să cădem de acord că fiecare român (copil, adult, senior) produce, în fiecare minut, produse și servicii de 10 eurocenți.

Și deci fiecare minut în care respectivul cetățean în pierde în trafic, înseamnă 10 cenți care nu sunt produși. Adică sunt pierduți. Pentru totdeauna.

Să revenim.

Caz concret, bariera Drajna, pe care o cunosc extrem de bine. Statistica personală în zeci de ani m-a învățat că la aproximativ 50% din treceri ai șanse să prinzi bariera pusă. Dintr-o MZA (medie zilnică anuală) de 12.000 de vehicule, asta înseamnă că cel puțin 6.000 dintre ele stau la barieră. Dacă stai 10 minute (care este foarte puțin pentru cei care cunosc situația, se stă și 40-50 min, dar hai să punem 10 min de dragul calculului), asta rezultă în 60.000 de minute pierdute, cumulat, de cei care pierd timpul la barieră.

Sau, transpus în sume de bani pierdute, 6.000 EUR zilnic. Sau 2.190.000 de EUR anual. Iar aici e contabilizată doar perioada de timp în care ești neproductiv. Nu carburantul ars degeaba, nu poluarea, nu stresul asociat, care și ale sunt niște costuri adiacente.

În concluzie, fiecare an de pasaj Drajna neconstruit, a costat statul român 2.190.000 EUR. Pasajul Drajna va costa 19.856.115 EUR (conform contractului deja semnat) ceea ce înseamnă că se amortizează în doar 9 ani.

Vă las pe voi să calculați, cu cifra de 0,1 EUR/min/persoană ce alte fezabilități doriți. Există recensământul Cestrin cu media zilnică de trafic, există raportări pe Waze de exemplu cu timpul mediu pierdut în diverse ambuteiaje.

Un alt exemplu, în anii trecuți, din Slobozia până pe plaja Mării Negre (Mamaia sau Eforie, e egal) făceai 1-1:30 ore. Anul acesta, din cauza pandemiei, s-au făcut, în weekend, între 3,5-4 ore, din ce am aflat de la cei care s-au încumetat (eu nu am avut tupeul). Adică, în loc să stai în mașină 3 ore, ai stat 7, pentru o zi de plajă. 4 ore în plus, sau 24 de EUR pierduți de persoană. Dacă înmulțești asta cu 300.000, rezultă o pierdere în ambuteiajele de pe litoral, de 7.200.000 de EUR pe care statul român i-a pierdut, în weekend-ul de Sfantă-Mărie. Bani cu care se pot dezvolta pe viitor soluții de afluire a traficului în zona litoralului, cu ar fi viitoarea centură DX4 Eforie-Techirghiol, viitoarele noduri Ovidiu și Poiana de pe A4.

Epilog: O să apară acum cârcotașii de serviciu care să spună: ,,Ma frend, dacă vrei să de duci de Sântă-Mărie la mare îți asumi și statul în ambuteiaje. Și oricum, ai timp de pierdut, că ești turist și oricum nu produceai în zilele acelea" Ceea ce nu este neapărat greșit, până la urmă, cel puțin partea cu asumarea. Dar, poate în loc să stai 4 ore în mașină, stăteai 4 ore la o terasă, la un restaurant, și făceai vânzare, și se plăteau niște salarii, se punea în mișcare niște economie reală, care producea plusvaloare. Sau mai prindeai o zi de plajă, mai închiriai un șezlong, mai luai o înghețată, un porumb fiert, o ceafă cu cartofi.
Așa, doar ai pierdut timp, și statul român PIB, adică bani. Adică educație, sănătate, siguranță, și multe altele, pe scurt viitor mai bun.

Statul român, în schimb, nu are voie să-și asume, indiferent, ambuteiaje și timpi morți în orice tip de transport, inclusiv cel feroviar de exemplu, ci să lucreze proactiv pentru eliminarea lor.

Think about it. Mulțumesc pentru atenție.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: punktnet on September 08, 2021, 11:53:38 AM
Frumoasa analiza, felicitari si multumim pentru efort.
Problema pe care nu ai luat-o in calcul este ca (cel putin) eu, voi castiga cei 10 centi pe minut indiferent ca pierd sau nu timpul in trafic sau la bariera sau la carciuma daca vreau.
La un calcul simplu se incadreaza 90% din populatie, ceea ce rezulta ca pe statul roman il va durea fix in dos, ca banii tot vin.
E asa sau nu e asa ?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: DarkFranck on September 08, 2021, 12:12:15 PM
@RaduG

Te felicit pentru analiză, e o idee bună, dar îți sugerez câteva ajustări la calcule (întotdeauna trebuie ajustări la lumea reală ca rezultatul să fie cât mai aproape de realitate).

Mai întâi, la datele de input - PIB pe locuitori trebuie luat de la Eurostat, care primește date primare de la INS - BM face estimări, ulterior le corectează pe baza datelor reale, când acestea sunt definitive. Date Eurostat definitive pentru 2019, semidefinitive pentru 2020: PIB/locuitor România: 2019: 11.510 euro; 2020: 11.290 euro.

Sursa: aici (https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/tec00001/default/table?lang=en)

A doua sugestie - la interpretarea datelor. Este corect că un om care pierde timp în trafic în timpul orelor de muncă înseamnă scădere de PIB real și potențial (minus consum suplimentar de carburant). Dacă e în vacanță nu se pierde PIB, că așa e calculat PIB-ul, e un indicator imperfect. De fapt, un om aflat în vacanță care pierde timp în trafic contribuie suplimentar la PIB (consumă mai mult carburant), așa cum un om care moare, deși se pierde PIB potențial, crește PIB-ul real pe anul respectiv (cheltuieli funerare).

Cu aceste ajustări, calculele se pot reface pe ideea ta, care e bună și te felicit pentru ea.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: RaduG on September 08, 2021, 05:14:33 PM
Merci, normal că modelul matematic e perfectibil, și normal că probabil sunt și niște erori pe-acolo.

Din calculul PIB-ului pe minut am scăzut perioada de concediu, pentru că evident nu produci. Am și specificat în articol 230 de zile lucrătoare pe an.

Din calculul de fezabilitate nu l-am scăzut, pentru că, chiar dacă ești în vacanță, banii stau pe loc odată cu tine, în loc să circule. Deci, da, ambuteiajul e pierdere de PIB (din turism, alimentație publică, comerț, servicii) și dacă în el sunt prinși turiști în vacanță.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: DarkFranck on September 08, 2021, 05:35:58 PM
Aș zice că turistul mănâncă la fel și dacă e prins în trafic, și dacă nu - doar că mănâncă mai târziu dacă e prins în trafic  :D Și hotelul tot îl plătește, chiar dacă ajunge mai târziu. Pe servicii și comerț ai dreptate, automat se reduce timpul pentru a cheltui pentru ele. Dar e un calcul dificil, pe calcule făcute rapid în cap cel puțin 75% din suma calculată de tine cred că e reală, pentru restul nu sunt sigur.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TibiV on May 02, 2022, 01:50:43 PM
O postare care ar fi bine sa fie si pe topicul dedicat:

Quote from: frunzaverde on May 02, 2022, 04:36:54 AM@mirceaeliade - ce piata libera la constructia de drumuri (expres sau nu?)

Avem asa, pur teoretic si nelegat de "incompetenta" sau "coruptie". Asta e situatia globala :
- un monopson, adica o piata in care exista un singur cumparator de autostrazi. Il cheama CNAIR in Romania.
- un oligopol, adica o piata in care exista un numar foarte mic de vanzatori de autostrazi.
- externalitati uriase, adica o piata in care beneficiul direct al bunului (profitul facut din exploatare - din taxe de autostrazi) este mult inferior beneficiului necuantificabil indirect al bunului (cresterea vitezei circulatiei marfurilor si personalor, scaderea timpilor neproductivi in circulatie, scaderea costurilor de transport in economie).

Relatia monopson-oligopol este in cazul asta naturala - pe de-o parte autostrazile nu sunt profitabile, dar sunt incredibil de scumpe - doua retele paralele nu au cum sa fie justificabile economic.

Oligopolul vanzatorilor exista pentru ca avem nevoie de consortii integrate din cauza costului urias si tehnicitatii imense a produsului vandut, intrarea in piata fiind cvasi-imposibila.

Rezultatul, teorie economica simpla, e o dubla ineficienta (poti desena curbele si scoate sistemul de ecuatii daca vrei):
- cumparator (CNAIR) care nu doreste sa cumpere mai mult decat minimul (fiind monopol).
- vanzatori capabili de a se carteliza si controla prin pret (ridicat) costul final.

De asta e nevoie de reglementare pe piata constructiilor de autostrazi, ca e orice, numai o "piata libera" nu. Normative, licitatii, subventii -- toate sunt necesare; nu zic ca sunt bine facute in RO, nu sunt, dar o versiune de asa ceva e necesara, din SUA pana in Japonia. Unde lipsesc cele de mai sus, lipsesc si autostrazile.

Piata libera functioneaza doar in trei conditii:
- numar mare de cumparatori si vanzatori in piata (trebuie sa mearga teorema limitei centrale, deci macar 30-50 de fiecare)
- informatie perfecta si completa - adica trebuie ca cumparatorii sa aiba o putere de negociere cvasi-egala, cat si ca toti sa stie totul despre ceilalti, preturi, profituri, compozitii, tot-tot-tot. Asta inseamna si ca dimensiunea cumparatorilor si vanzatorilor sa fie comparabila, si puterea de a accepta sau nu (costul de oportunitate) similara.

Altfel, echilibrul rezultat este extrem de sub-optim si instabil, rezultand in echilibre si mai sub-optime odata cu iterarea sistemului, rezultand in faptul ca piata se prabuseste. Gasesti sistemele de ecuatii in orice carte de microeconomie, are si ASE la vanzare. De asta ai nevoie de reglementare. Nu reglementeze, rezultatul e simplu : vei ajunge la monopoluri sau monopsoane artificiale, care vor rezulta in preturi foarte mari, lipsuri de produs, dezvoltari lente etc.

Si oricine zice ca piete libere pot exista in medii care nu respecta regulile de mai sus (ex. piata fortei de munca, piata constructillor, piata transporturilor) face politica, nu economie. Si inca politica anti-stiintifica, si deci proasta.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: qionescu1 on September 18, 2022, 09:43:41 AM
Magistratii au restante salariale (adica sentinte pe care si le dau singuri) de 390 de milioane de euro. Asta doar din 2015 incoace, anterior lui 2015 prin 2007/2008 au mai beneficiat de 500 de milioane de euro ( a se vedea si declaratiile lui Tariceanu cand era prim ministru). Cat doua autostrazi...

Recent si-au marit din nou salariile printr-o manea juridica a la CCR, care a decis ca guvernul cand mareste salariile celor din probatiune ii discrimineaza pe magistrati care sunt in aceeasi familie ocupationala... Astfel au decis ca maririle pt probatiune se aplica si lor, salariile lor crescand cu minim 2000 de lei, inclusiv pensiile.

Acum se discuta noile legi ale justitiei, au trecut deja de comisiile de specialitate ale parlamentului cu mici modificiari:
Ce se voteaza:
- varsta de pensionare similare militarilor/minerilor, fara limita de varsta ci doar de vechime. Cel mai devreme 48 de ani... pt munca de birou.
- pensie speciala de 80% din ultimul salariu BRUT! adica in jur de 23 000 de lei in medie!
- demisie cu rezervarea functiei daca lucrezi pt institutiile UE, iar daca te intorci dupa 20 de ani de acolo ti se recunoaste vechimea in munca in magistratura.
- promovarea pe loc si promovarea efective raman in vigoare si bine mersi! Ce inseamna asta? •   La nivelul întregii țări, peste 1.200 de judecători încasează lunar sume mult mai mari decât cele potrivite gradului profesional pe care îl dețin. Mai exact, la judecătoriile din România profesează 187 de judecători cu grad profesional de curte de apel și 453 cu grad de tribunal. De altfel, la tribunale sunt 594 de magistrați cu grad de curte de apel (potrivit Gazeta de Cluj)
- se pot muta de pe post de judecator pe post de procuror si invers... pt ca independenta justitiei
- concediu de 35 de zile lucratoare, adica aproape 2 luni!
- Manifestările care aduc atingere onoarei sau probităţii profesionale ori prestigiului justiţiei, săvârşite în exercitarea sau în afara exercitării atribuţiilor de serviciu, nu mai e abatere disciplinara!
- procesul penal opreste raspunderea disciplinara! adica  daca un judecator sparge toate geamurile la instanta ca asa vrea el nu mai poate fi dat afara disciplinar decat dupa ce se termina procesul penal pt distrugere, adica dupa cativa ani.
- toata sefimea de la ICCJ si CSM dupa 5 ani aici intra in notariat si avocatura fara examen! Deci politicul are grija ca cei de aici sa nu miste in front cu nimic si vor fi rasplatiti regeste!
- comisii de disciplina la nivel de fiecare instanta, adica se vor judeca intre ei...
- o gramada e alte functii din stat asimilate magistratilor si care beneficiaza de aceleasi prevederi si beneficii

Astea sunt asa, cele mai evidente dar mai sunt multe alte probleme foarte importante, trecute rapid prin comisie fara vreo modificare. PNL zice ca vrea sa elimine pensiile speciale dar propun prin legea asta cele mai nesimtite pensii speciale...  Toate astea vor afecta nu numai bugetul dar si cum va functiona intreaga societate. Aici sunt banii dvs.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on July 06, 2023, 04:16:10 PM
Director din BNR: Cum e posibil ca sectorul IT să beneficieze de eliminarea impozitului pe venit, când ei au printre cele mai mari venituri din economie?

,,Sigur, în momentul în care noi avem 27% venituri bugetare în timp ce media Uniunii Europene este de fapt peste 40% este clar că una dintre cauzele pentru care avem un deficit bugetar mare este acela că încasăm puţini bani. Nu că am cheltuit foarte mulţi, ci că încasăm prea puţin din impozite şi taxe.

Iar calculele pe care le-a făcut şi Consiliul Fiscal, pe care le-am făcut şi noi, arată că partea problematică aici este aceea de colectare a veniturilor. Iar colectarea veniturilor are o teribilă problemă din aceea că sistemul de impozite şi taxe a devenit un adevărat schweitzer. Sunt atâtea scutiri, atâtea bonificaţii, ca să le spun aşa, de care beneficiază unele industrii sau unii plătitor de taxe, încât s-a ajuns să existe mai multe categorii de de oameni.

Sunt unii care plătesc taxe, care datorează taxe şi care le plătesc şi unii care nu mai datorează taxe. Iar unele dintre aceste iertăciuni, să spunem, de taxe, sunt stridente şi greu de explicat. Pentru mine rămâne o enigmă cum este posibil ca sectorul IT, care are cele mai mari venituri din economie, mă rog, poate nu cele mai mari întotdeauna, dar în orice caz, venituri foarte ridicate, să beneficieze de eliminarea impozitului pe venit. Cum se poate asta? Oameni care câştigă, cei mai mulţi dintre ei, 2.000, 3.000, 4.000 euro pe lună nu plătesc impozit pe venit.

Mi se pare destul de nesănătos şi faptul că pentru anumite industrii există eliminarea cotei de asigurări de sănătate, CASS-ului. Deci, ce înseamnă asta? Înseamnă că cei câteva zeci, dacă nu sute de mii de oameni care lucrează în acele industrii merg la şi beneficiază de asistenţă sanitară pe buzunarul celorlalţi", a spus Eugen Rădulescu, care a participat la conferinţa de presă pentru lansarea ,,Raportului asupra stabilităţii financiare ediţia 1/2023 (nr. 14 (24)/2023)".

,,Niciodată nu este plăcut să creşti impozitele. Niciodată. Totdeauna, atunci când ţi se dă îţi fată vaca, când ţi se ia îţi moare viţelul. Aici vorbim în primul rând despre eliminarea disparităţilor fiscale pe care le generează măsuri populiste, pentru că nu se poate considera altfel.

Tot auzim că vor pleca IT-ştii. Haida-de! Unde credeţi că există impozite atât de mici în lumea largă încât vreunul dintre ei să plece? Ştiu cazuri de oameni care lucrează în IT şi care lucrează pentru companii internaţionale. Slavă Domnului că n-au de ce să stea în alte părţi. Pot să stea foarte bine şi în ţara noastră, unde aproape că nu plătesc impozite, în loc să trăiască în vestul Europei, unde sunt taxaţi la sânge. Ideea că vor pleca IT-ştii, pentru că vor găsi locuri mai bune plătite în străinătate, aş vrea s-o văd şi pe asta", a spus Eugen Rădulescu, întrebat de jurnalişti dacă este de dorit să se umble la fiscalitate în acest an.

,,Pe partea aceasta de venituri avem după aceea minunea care se numeşte microîntreprinderi. Păi microîntreprinderile care au venit de jumătate de milion de euro pe an, şi o singură persoană poate să aibă trei microîntreprinderi, şi poate să aibă şi soţia trei întreprinderi, şi fiul trei întreprinderi, în aşa fel încât ajungem la nişte sume absolut incredibile de venituri care nu sunt taxate. Avem o mare mulţime de oameni care nu sunt salariaţi, sunt persoane fizice autorizate. De ce sunt persoane fizice autorizate? Pentru că salariaţii plătesc aproape 50%, 48% sunt impozitele şi taxele pe care le plătesc, pe când ceilalţi plătesc şi ei 10%, 12%, 15%. Nu e în regulă", a declarat Eugen Rădulescu.

g4media.ro (https://www.g4media.ro/director-din-bnr-cum-e-posibil-ca-sectorul-it-sa-beneficieze-de-eliminarea-impozitului-pe-venit-cand-ei-au-printre-cele-mai-mari-venituri-din-economie.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on July 06, 2023, 10:31:11 PM
adevarul e ca suntem o societate plina de "speciali"
si fiecare astfel de categorie poate aduce zeci de argumente pt care merita sa fie speciali. fie ca is din IT fie ca is magistrati. dupa ani intregi in care au beneficiat de asa ceva toti ajung sa creada ca li se cuvine.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: TVlad on July 06, 2023, 10:34:46 PM
Este posibil pentru ca la un moment dat tot statul a vrut sa stimuleze dezvoltarea unui anume sector economic (IT, de exemplu) sau sa impiedice plecarea in masa a constructorilor. Chestia cu scutirile din industria alimentara e un mare bullshit, cica din cauza pericolului "crizei alimentare". Aiurea, a fost doar un pretext. Discutiile se purtau pe tema asta cu mult inainte sa viseze cineva la invazia Ucrainei dar atunci au gasit marii patroni din domeniu momentul sa creasca salariile propriilor angajati pe spinarea celorlalti.

Astept cu interes, in acelasi spirit de dreptate invocat de functionarul BNR, eliminarea programelor gen Prima Casa, Noua Casa, Rabla pentru orice si alte subventii de acest tip.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on July 07, 2023, 09:46:23 AM
statul poate sa acorde facilitati temporare.
dar ele s-au transformat in electorale. cu cat sunt tinute mia mult cu atat beneficiari se simt mai indreptatiti sa le aiba. in atatia ani motivatia initiala dispare.
iar daca un politician vrea sa le scoata e rapid tocat de ceilalti.
nu mai stiu unde am citi zilele trecute ceva cugetare "nimic nu e mai permanent ca o facilitata guvernamentala temporara"
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: qionescu1 on July 07, 2023, 04:43:42 PM
Deja se discuta cu BM, poate au si fost propuse masurile fiscale de ajustare. Sincer cu atatea scheme de subventionare directe sau indirecte, cu o lege a salarizarii unitare pe care se chinuie sa o aplice de cel putin 13 ani si care inca pastrazeaza inechitati flagrante (diferentieri la 1 la 12 in teorie) as sustine ca e momentul impozitarii progresive in Romania. 
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on July 07, 2023, 06:44:29 PM
Mda...
1. Nu tot IT-ul are acea deducere. Doar cei care au studii superioare in domeniu si care sunt direct implicati in dezvoltarea si implementarea de solutii software. Adica sub 30% din personalul din domeniu.
2. Statul a decis sa subventioneze acest sector pentru a-l atrage spre teritoriul sau. Partial, si-a facut treaba si e unul din domeniile fruntase cu contributie in PIB. Spun partial pentru ca a uitat (aproape) complet de piata locala. In aceasta industrie, competitia e globala, atat timp cat suntem in UE.
3. Cei care sunt scutiti, daca vor sa nu mai devina "speciali", singura modalitate e sa lucreze fara un CIM. Altfel e "implicita". Si am dubii ca cine se incadreaza a intrat in domeniu pentru deducerea asta.
4. Pentru ca deducerea este "reglata" intre angajator si stat. Angajatul nu are optiuni sau trasabilitate. In realitate e o subventionare a companiilor, nicidecum a angajatilor.
5. Am dubii ca la un impact de 10% din veniturile salariale pentru oamenii astia nu va fi un impact major in industrie si PIB. Deja discutiile au devenit aberante pe aceasta tema.
6. Asa ca statul daca vrea sa faca vreo miscare in acest sens, sper sa nu o faca ca la transferul contributiei de la angajator la angajat unde impactul a cam fost de -4% in salarii (global la nivel de industrie, avand in vedere ca multe companii aveau CCM-uri care indexau salariile cu inflatia de la acel moment)
7. Sunt constient ca se castiga voturi atunci cand demonizezi o patura economica de mijloc subtire in fata unei paturi care economic e mai spre baza. 
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: qionescu1 on July 07, 2023, 07:29:31 PM
Quote from: dumbravaandrei on July 07, 2023, 06:44:29 PM7. Sunt constient ca se castiga voturi atunci cand demonizezi o patura economica de mijloc subtire in fata unei paturi care economic e mai spre baza.

Nu cred ca un impozit de 10%, celor mai mari salarii din Romania e o tragedie si ca va afecta industria semnificativ. Raportat la veniturile din Ro sectorul IT nu e deloc patura economica de mijloc ci in cel mai rau caz clasa de mijloc. Apoi problema asta e o problema reala si nu se face pentru a castiga voturi. Daca tu gasesti in lume un stat dezvoltat, unde se poate trai civilizat, in care modelul asta de impozitare e sustenabil si aduce pace sociala te rog sa ni-l spui.

Pe schemele astea, prin haosul din admnistratie, printr-un stat slab care nu poate guverna categorii de functionari, regii autonome, societati comerciale, agentii guvernamentale si asa zise profesii liberale (unele care au preluat monopoluri ale statului si ale administreaza monopolistic - notarii - si nu le poate face nimeni nimic) am ajuns tara cu cele mai mari disparitati economice din Europa depasind cu mult toata Europa de Est, care a reusit sa pastreze un echilibru social mult mai bun decat Romania. Eu cred ca nu mai putem continua asa fara sa decontam masiv in alte parti.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on July 07, 2023, 10:35:02 PM
 [mention]dumbravaandrei [/mention]

Punctul 1 e fals, nu mai există de câțiva ani nicio limitare legată de domeniul studiilor, practic toți angajații beneficiază.

Oricum, toată discuția e doar o "fentă" sau eventual ranchiună pentru că IT-iști nu votează cum trebuie. Câștigul la buget va fi infim față de cât de mare e deficitul (~1 mld vs. 80+ mld) pentru că impozitul este din start mic. Veniturile bugetare sunt compuse în mare parte din TVA și accize, apoi veniturile de la angajați, grosul fiind cei 35% pentru sănătate și pensii. Taxele pe proprietate sunt foarte mici, dar aici nu le convine să umble, că-i impactează pe ei în primul rând.

"Fenta" pentru că ei nu vor de fapt să se vorbească despre cheltuieli: pensii speciale, PNDL, numărul de bugetari (care tot crește), achiziții de BMW-uri, d-astea.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on July 07, 2023, 10:43:19 PM
^ am citit ceva studiu (facut extern de ceva consultanti) ca Romania nu a atras cu nimic mai mult decat altii din vecini ca si crestere in IT in ultimii 15 ani. ma refer la ucraina de vest (Lvov in special), ungaria, cehia polonia etc.
dar idea a fost buna, sa atragem firme. sigur era mai dificil fara acea facilitate. acum ca i-am atras care mai e scopul? avem nume mari in tara pe cine mai atragi? cine se muta de la noi in india se muta pt costuri totale, salariile in Ro sunt deja f mari.

deacord ca zici ca e o subventionare a companiilor nu a angajatilor. si avand in vedere ca aceste companii sunt corporatii au nevoie de subventia asta? e normala fata de alte industrii?

nirolf, nu e nici o fenta. dupa cum vezi masura e sustinuta fix de aia care nu is votati de It-isti. singurul cred care a zis ca ar trbui scoasa cred ca a fost Orban.
argumentul tau cu "castigul e infim" este pueril. e vorba de corectitudine.
asa ar putea zice si judecatorii, ca pensile lor speciala sunt infime, pentru ca sunt putini beneficiari. esti de acesi parare?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nirolf on July 08, 2023, 01:16:44 AM
Păi nu te-ai prins că ei se ceartă între ei doar de ochii lumii? Ei sunt și la putere și-n opoziție în același timp. Sunt doar fumigene să țină lumea ocupată cu discuții contradictorii cât să nu se vadă banii pierduți din PNRR. Divide et impera.

Din partea mea să se facă dreptate (pentru căței, în rest n-ai să vezi), să plătească toată lumea la fel. Oricum nu salariile sunt neapărat problema în IT, ci lipsa oamenilor. Se pierd proiecte pentru că nu ai cu cine să le faci. Se pleacă din țară în continuare și nu din cauza banilor (deși și aici pot fi diferențe mari), ci a serviciilor dezastruoase ale statului, corupției generalizate și a lipsei de perspectivă. Și din urmă vin din ce în ce mai puțini și mai slab pregătiți. Cei mai buni pleacă din școală, nici nu apucă să muncească aici.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on July 08, 2023, 10:24:59 AM
deacord, dar asta nu inseamna ca nu am putea privi lucrurile in mod corect. fara categorii speciale si facilitati fiscale permanente. de orice fel.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: dumbravaandrei on July 11, 2023, 12:05:47 AM
Quote from: nirolf on July 07, 2023, 10:35:02 PMPunctul 1 e fals, nu mai există de câțiva ani nicio limitare legată de domeniul studiilor, practic toți angajații beneficiază.
din lege da, s-au scos, dar nu si din ordinele de ministru. Iar legea prevede ca ordinul de ministru stabileste defapt conditiile exceptarii. Iar deducerea se aplica exclusiv celor care au contract de munca pe minim 12 luni, studii superioare in activitatea pe care o presteaza si neaparat activitati de R&D si implementare solutii software.
Nu contest ca anumite firme nu fac diverse "giumbuslucuri", declarand proiecte fictive, dar cunosc si multe care au suportat consecintele legii.

Cand am zis de maxim 30%, am zis direct din cifrele ANIS (care au numarat 30 de mii de oameni din industrie care beneficiaza de aceasta deducere). Imapctul bugetar calculat pana acum e de pe putin sub 55 milioane de eur/an (in conditiile in care stim taxele incasate de la firmele din industrie - in 2021  au fost peste 3 mld EUR, majoritatea incasate din impozitele pe profit).

N-am zis ca nu trebuie scoasa deducerea, numai ca statul trebuie sa se asigure ca aceasta deducere nu o sa fie platita de salariat, ci de angajator. Asta din motivele expuse in postarea mea anterioara de pe thread.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on July 11, 2023, 06:15:11 PM
Eugen Rădulescu de la BNR revine pe Contributors cu un articol despre subiectul dezbătut, prefer să nu dau citate, cred că ar distorsiona ideea de bază, cine vrea îl poate citi integral:

https://www.contributors.ro/cutia-pandorei-rediviva/

+

https://www.hotnews.ro/stiri-opinii-26391481-valentin-lazea-obstacolele-din-calea-reformei-fiscale-raspunsul-consta-trei-cuvinte-lacomie-ideologie-teama.htm
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: nicolaem on July 12, 2023, 11:57:19 AM
e important ca BNR se pozitioneaza in dezbaterea asta.
e clar ca nu se mai poate cu atatia speciali la ce defici bugetar avem.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on July 28, 2023, 05:44:28 PM
 E.S. Kathleen Kavalec a anunțat organizarea, la finalul anului curent, a unei misiuni economice în România, la care vor fi prezente firme din Statele Unite ale Americii , doritoare să exploreze oportunitățile de afaceri.
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on August 18, 2023, 06:08:48 PM
Eurostat: România a avut cele mai mari creşteri din UE ale lucrărilor de construcţii, în luna iunie

România se numără printre țările membre din UE cu cele mai mari creșteri lunare ale lucrărilor de construcții în luna iunie, cu o creștere de 3,6%, urmată de Suedia (3%) și Cehia (2,5), potrivit datelor publicate vineri de Eurostat. La polul opus, cu cele mai semnificative scăderi, se situează Germania (2,8%), Franța (2,5%), Slovacia și Ungaria (1,4%).

Potrivit Eurostat, lucrările de construcţii au scăzut în iunie cu 1% în zona euro şi cu 0,6% în Uniunea Europeană, comparativ cu luna precedentă, când se înregistrase un avans de 0,2% în zona euro şi de 0,3% în UE, în timp ce România a fost statul membru UE cu cea mai importantă creştere în iunie. sursa (https://economedia.ro/eurostat-romania-a-avut-cele-mai-mari-cresteri-din-ue-ale-lucrarilor-de-constructii-in-luna-iunie.html)


Volumul lucrărilor de construcţii a crescut în primul semestru cu 12%. Cresc construcțiile de infrastructură, scad cele rezidențiale

Volumul lucrărilor de construcţii a crescut în primul semestru din acest an, faţă de perioada 1 ianuarie – 30 iunie 2022, ca serie brută, cu 12,0%, iar ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate cu 12,8%, arată datele Institutului Naţional de Statistică (INS), scrie Agerpres.

Conform INS, în primul semestru, volumul lucrărilor de construcţii, ca serie brută, a crescut, pe total, cu 12,0%. Pe elemente de structură, creşteri au avut loc la lucrările de reparaţii capitale (+36,7%), lucrările de construcţii noi (+9,9%) şi la lucrările de întreţinere şi reparaţii curente (+9,7%). Pe obiecte de construcţii, au avut loc creşteri la construcţiile inginereşti (+33,1%). Clădirile rezidenţiale şi clădirile nerezidenţiale au scăzut cu 4,6%, respectiv cu 0,8%.sursa (https://economedia.ro/ins-volumul-lucrarilor-de-constructii-a-crescut-in-primul-semestru-cu-12.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: tom_sawyer on September 14, 2023, 01:54:04 AM
"[...]Vreau să spun apăsat că simulările făcut de CE pentru noi nu arată deloc bine. Deficitul bugetar ajunge la cote alarmante, ne-au spus ce ne așteaptă, suspendarea fondurilor europene, toate, și din politica de coeziune și din PNRR. Nu e o noutate. Să le suspende până intrăm în normalitate. Ticăie ceasul".

Ministrul Finanțelor a mai spus că deficitul bugetar al României va ajunge la 6,87% din PIB dacă nu va lua măsurile fiscale.

https://www.g4media.ro/avertismente-fara-precedent-ale-ministrului-finantelor-daca-nu-luam-masurile-fiscale-vom-apela-la-fmi-am-ajunge-ca-in-criza-din-2010-fara-masuri-ajungem-la-deficit-de-687-din-pib.html
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: rota on September 28, 2023, 03:15:25 PM
so true..

"PIB-ul pe cap de locuitor este cu 25% mai mare în județele care au cel puțin un tronson de autostradă față de județele fără autostradă. Cum arată harta României la infrastructură și PIB?

(https://i.imgur.com/tTnS1AN.jpg)

Date din analiza Romanian Economic Monitor:

PIB-ul pe cap de locuitor este cu 25% mai mare în județele care au cel puțin un tronson de autostradă față de județele fără autostradă
Celelalte țări din regiune stau mult mai bine la capitolul lungimii totale a autostrăzilor raportată la suprafața țării
România a reușit, până acum, să construiască în medie mai puțin de 45 de kilometri de autostradă pe an
Lungimea totală actuală a drumurilor de mare viteză este de 1008,55 km, adică 1009 km cu rotunjire.
Alături de aspectele privind siguranța rutieră, infrastructura are o contribuție semnificativă și la dezvoltarea economică a țării.
Infrastructura joacă un rol esențial în atragerea investițiilor străine."

Sursa 1 (https://www.facebook.com/photo/?fbid=784320580364771&set=a.462458165884349)
Sursa2 (https://economedia.ro/analiza-drumul-catre-crestere-economica-pib-ul-pe-cap-de-locuitor-este-cu-25-mai-mare-in-judetele-care-au-cel-putin-un-tronson-de-autostrada-fata-de-judetele-fara-autostrada-cum-arata-harta-romanie.html)
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: GIV on September 28, 2023, 03:31:48 PM
in ceea ce priveste clujul nu ar fi discutabil? cat are podere industria it in pib?

iar despre alba, nu de mult s-a deschis a10
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: misiekwas on September 28, 2023, 03:34:18 PM
Este un pic oul și găina. S-ar putea și spune ca autostrada a fost construita în zone respective pentru ca PIB și grad de motorizare, deci nevoia de autostrada a fost mai mare + poziția geografica mai buna. Nu spun ca e cazul, dar Călărași și Ialomița arata ca acest impact nu este automatic. În plus, nu-i clar cum masori efectul de autostrada la PIB. Dacă tratezi existenta autostrăzi ca o variabla binomiala (DA/NU), atunci te duce la niște rezultate cam îndoielnice: de ex. Oare ciotul din Brașov are impactul mare asupra economiei județului?
Title: Re: Economia Romaniei: discutii, proiecte, conexiuni cu infrastructura
Post by: Harry on September 28, 2023, 06:58:30 PM
Consiliul Concurenţei a autorizat tranzacţia prin care Lorelai S.p.A. intenționează să preia companiile
Irrimec S.r.l., Otech SAS și Otech 40.
Lorelai este un vehicul investițional controlat de fonduri administrate de The Carlyle Group, Inc., din
Statele Unite ale Americii.