Forum PeUndeMerg.ro

Pe acest topic vom pune fotografii cu tot felul de obiective mai mult sau mai putin impresionante (intr-un sens pozitiv sau negativ) pe care le vedem din mers - din masina, tramvai, troleu, taxi... sau pe jos. :)

Astazi, turnul BRD, Piata Victoriei (poza facuta la volan).  :thumbsup:

(http://img845.imageshack.us/img845/8233/p1110270.jpg)

Si la doi metri... intrarea in Pasajul Victoriei. Reducceti viteza, mah!!! :bash:

(http://img694.imageshack.us/img694/6329/p1110271y.jpg)

Bine ca n-au scris reducceti viteza complect.:doh:

SkyTower pozat pe furis azi din Calea Floreasca.  :-[

(http://img651.imageshack.us/img651/6336/p1110305f.jpg)

(http://img594.imageshack.us/img594/6387/p1110307l.jpg)

(http://img23.imageshack.us/img23/5308/p1110308f.jpg)

Lucrau cu foarte mult spor, zburdau macaralele, muncitori o groaza pe santier... se simtea energie chiar si de la distanta. :D

Ieri pe Iuliu Maniu in Bucuresti,pe vremea aia ploioasa baietii destepti irigau iarba de pe scuarul central.Toata luna Octombrie pana acum nu am vazut sa functioneze
(http://img80.imageshack.us/img80/5619/dsc01909k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/80/dsc01909k.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

:doh:

BTW, cum se mai circula pe Iuliu Maniu la orele de varf? Se circula? :lol:

Mai sa sti ca nu mai este ce a fost,este aglomerat dar macar se mai merge.Adica cozile kilometrice de la leu pana la A1,intersectia Lujerului blocata total,la fel Gorjului si Valea Cascadelor.Acum sunt 2 ore dimineata si 2 seara si intradevar ramane problema vineri dupamiaza-seara si Duminica  in sens invers.
Sper sa nu citeasca astia din consiliu ca iar scot proiectul ciurel-A1 din buget :lol:

Quote from: hentz on October 10, 2011, 02:06:58 PM
Sper sa nu citeasca astia din consiliu ca iar scot proiectul ciurel-A1 din buget :lol:

Stai linistit ca e scos deja. :ohno:
Lucrarile sunt oprite de luni bune, au turnat parca doar radierul pilonilor podului hobanat si au inceput un pic la elevatii parca si apoi au oprit tot.

SkyTower, azi. Se lucra CU UN SPOR NEBUN! Blocasera si o banda in strada, descarcau direct cu o macara niste placi dintr-un camion. Era o forfota incredibila, am stat vreo 10 minute sa ma uit la ei cum lucrau. :lol: Va arata genial zona cat de curand. Din pacate n-am avut timp (si nici aparatul foto bun cu mine) sa fac poze si la pasaj. Pozele sunt facute cu telefonul, nu e o calitate grozava.

BTW: Lifturile din Nusco Tower sunt :shocking: la coborare. Oare in SkyTower vor fi la fel? :yikes:

(http://img408.imageshack.us/img408/2153/imag0112u.jpg)

(http://img43.imageshack.us/img43/7447/imag0113q.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/520/imag0116s.jpg)

(http://img28.imageshack.us/img28/1462/imag0117bb.jpg)

Multumesc pentru traficul din aceasta seara (Basarab-Plaza in 110 minute - 7km)
:lolz:

(http://img41.imageshack.us/img41/364/img2012051500002.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/5547/img2012051500003.jpg)

Cum se numesc cei care se ascund in boscheti?
(http://img9.imageshack.us/img9/9844/24851d.jpg)
Lua tot ce urca spre Academia Militara

Bulevardul Ion Mihalache ...skytower(cred) langa Spitalul Filantropia......Sincer cladirea este ca nuca in perete...nu se potriveste cu absolut nimic din zona,vis-a-vis este Muzeul Taranului iar restul cladirilor de prin zona sunt majoritatea case vechi construite in perioada interbelica;
(http://img841.imageshack.us/img841/3000/pict4193.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/7659/pict4192.jpg)
Nu luati in seama data :D

Nu este SkyTower, asta este in Barbu Vacarescu, este cea mai inalta cladire din B. Ce ai pozat tu aproape de Piata Victoriei este o alta cladire, imi scapa acum numele. E facuta de Bog'Art parca.

asta e bucharest city tower. e neocupata pentru moment

Dimineata, pe Tineretului...
(http://imageshack.us/a/img600/4170/img2012110100005.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/8594/bucureti2012110100006.jpg)

Dimineata:
(http://imageshack.us/a/img33/8813/261120128.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/8528/261120127.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/8932/261120125.jpg)
(http://imageshack.us/a/img600/3568/261120124.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/527/261120123.jpg)
(http://imageshack.us/a/img338/3760/261120122.jpg)
(http://imageshack.us/a/img502/9769/261120121.jpg)
:cheers:

Ca o continuare a discutiei de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=18.msg13208#msg13208)

(http://imageshack.us/a/img138/2844/img2012121900157.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/1598/img2012121900156.jpg)

:cheers:

Arata decent, e bine ca au folosit o culoare eleganta.

Scurta plimbare prin orasul nostru drag, sub ploaie:

Unii lucrau cu spor:
(http://imageshack.us/a/img199/5494/img2013032100438.jpg)
(http://imageshack.us/a/img844/8735/img2013032100439.jpg)
(http://imageshack.us/a/img832/2405/img2013032100440.jpg)
(http://imageshack.us/a/img228/9852/img2013032100441.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/9378/img2013032100442.jpg)

Altii.. nu-mi amintesc cand au lucrat ultima data... imi amintesc insa sa injur in fiecare zi cand trec prin transeele astea insa... :puke:
(http://imageshack.us/a/img59/494/img2013032100443.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/3510/img2013032100444.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/1079/img2013032100445.jpg)
(http://imageshack.us/a/img600/7379/img2013032100447.jpg)
(http://imageshack.us/a/img515/6922/img2013032100448.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/9720/img2013032100453.jpg)
(http://imageshack.us/a/img90/7968/img2013032100454.jpg)


Aici... au lucrat vreodata? sau asa e in tendinte acum, cu before & after ? :p

(http://imageshack.us/a/img5/7171/img2013032100455.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/5070/img2013032100456.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/2434/img2013032100457.jpg)


Aici s-au montat parapeti:
(http://imageshack.us/a/img836/6584/img2013032100459.jpg)


Astia au si mai mult spor decat primii mentionati:
(http://imageshack.us/a/img208/2154/img2013032100460.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/510/img2013032100461.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/9216/img2013032100462.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/7797/img2013032100463.jpg)

:cheers:

Aici

(http://imageshack.us/a/img228/9852/img2013032100441.jpg)

se va face un Mega Image, o cladire 2S+P+3E+Etaj tehnic, un magazin ME si birouri deasupra. Toata iarna au lucrat... lucreaza deja la primul etaj, au turnat parterul.

La Pasajul Mihai Bravu-Vacaresti nu se mai lucreaza de mult timp... Romstrade e pe butuci si n-au relicitat lucrarea. Bine ca macar au vopsit armatura care arata groaznic... si se deteriora pe zi ce trece. Asa vopsita mai are o sansa.

Au revenit muncitorii si utilajele pe langa piata Matache?
Am prins o frantura de stire la radio..
:lol:

Da, am trecut dimineata pe acolo; s-a inchis toata zona si s-a mutat traficul usor la dreapta; destul de "aglomerat" dpdv al numarului de muncitori...
:cheers:

cand sunt bani... se lucreaza 24/7 proiectul (http://www.zf.ro/companii/mega-image-vine-in-coasta-sun-plaza-cu-un-proiect-de-peste-10-milioane-de-euro-10547555)

(http://imageshack.us/a/img534/1403/img2013040900515.jpg)

Nici chiar 24/7. Lucreaza cam de la 6:30 dimineata pana pe inserate si chiar dupa, i-am auzit si pe la 8:30 seara ca lucrau. Se misca intr-adevar cu talent.

Aseara pe la 22:00 se lucra de zor...

:cheers:

din alt unghi:
(http://imageshack.us/a/img16/2233/img2013041000519.jpg)

Stie cineva ce s-a intamplat cu gardul din fonta?  :o
(http://imageshack.us/a/img849/7506/img2013040900516.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/4464/img2013040900518.jpg)

Intre Calea Victoriei si Piata Unirii este luat tot...

Probabil ca-l schimba/reconditioneaza... curatenia de primavara? :dunno:

Asa sa fie; eu ma gandesc doar la multele tone de fonta ce au disparut
Mai ales ca avem si precedent pe cei 13km de unde au disparut complet si irevocabil http://goo.gl/maps/gXQ2i
Vom vedea...

Reconditionare. Le iau initial dar le aduc inapoi. :)
Au inceput din Grozavesti lucrarea. Cine are drum pe chei catre pasajul Basarab poate sa le admire. Din viteza (regulamentara) mie mi s-au parut f bine facute.

^^^ ^^^
Gardul a "disparut" pe portiuni inca de asta vara ,de pe splai.Intradevar s-a reconditionat impreuna cu refacerea acelei borduri si reasfaltarea trotuarului.

Am trecut special pe la Eroilor sa vad "minunea"... Arata bine, ma bucur ca se face ceva totusi.
Pe Splai, de la autovit spre centura ma tem ca local bastinasii nu il vor returna insa vreodata :))

^^^^

Looking good, right?
(http://imageshack.us/a/img837/8652/img2013050900571.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/5416/img2013050900572.jpg)

Arata EXCELENT! Acum sa vedem astfel de garduri peste tot prin Bucuresti. Si sa incepem cu sectorul 4 unde peste tot este pus gard de cotet.

Bucuresti ,Iuliu Maniu la APACA

(http://img22.imageshack.us/img22/4846/img640.jpg)[/URL]

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Nu stiu ce planuri cunoasteti voi despre cladirea MImage de la Piata Sudului, dar s-au oprit la nivelul 2; deja se lucreaza la pereti si interioare..

(http://imageshack.us/a/img534/1771/img2013060300749.jpg)

Dorei la treaba de dimineata pe Lascar Catargiu/Piata Victoriei :)
(http://imageshack.us/a/img15/3/img2013060600759.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/6041/img2013060600760.jpg)

Cladirea Mega Image din Piata Sudului are doar 2 etaje plus etaj tehnic. :)

Uite ce vede turistu' din bus pe Victoriei  :-[ :-[
(http://imageshack.us/a/img854/3875/victoriei.jpg)
Deplorabil...

Din ce in ce mai insuficienta coborarea la Basarab, coada este de la penultima iesire (Plevnei)
(http://imageshack.us/a/img441/8835/0lwz.jpg)

Aglomeratie, adica umbla nebunii, cu alte cuvinte merge treaba, e activitate. Un oras prosper si dinamic, ultra-dinamic! :)

Mda, oras dinamic, primar cu gura mare si rezultate zero. In fine, nici nu vreau sa ma gandesc.

Ma refeream la zona asta  (http://goo.gl/maps/xn76x)...


Cat despre don doctor, pe mine si cativa alti pe care ii cunosc ne-a pierdut de votanti...

Quote from: hentz on October 10, 2011, 01:20:15 PM
Ieri pe Iuliu Maniu in Bucuresti,pe vremea aia ploioasa baietii destepti irigau iarba de pe scuarul central.Toata luna Octombrie pana acum nu am vazut sa functioneze

Pai asa e in Romania  ;)

@Universitate: 2 steps forward!  La cat mai multi! :)
(http://imageshack.us/a/img829/2867/pd2a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/8049/cph.jpg)

Astazi Berceni:

a)"Consumatori" de RATB  :o
(http://imageshack.us/a/img838/1268/c1wd.jpg)
1. Care este media de varsta din statie?
2. Cati dintre acestia platesc pentru acest serviciu?


b) Ce culoare are semaforul?
(http://imageshack.us/a/img694/3434/f8xx.jpg)

Am impresia ca pensionarii au abonament gratuit pe RATB sau oricum la 50% cum au studentii (sau ceva de genul asta). Sa stii ca oamenii in varsta sunt cinstiti si isi platesc abonamentele/biletele daca nu cumva, ti-am zis, e moca pentru ei transportul. Si pe bune, e si normal sa fie asa. Cei care circula fara bilet/abonament sunt tinerii, in special studentii.

Legat de semafor, sunt multe zone din oras cu problema asta a semnelor de circulatie in pom, e chiar o problema serioasa.

a) 1 - peste 50 , deci pensionari
    2 - maxim 10 % din ei, iar daca era in Cluj nu platea niciuna ca aici vezi doamne au scutire
b) initial am zis unde masa ii semaforul, ce sa mai vorbesc de culoare.....
Un caz similar am vazut aici unde tot asa, de un copac, nu se vedea semaforul la pietoni , era o patrula pe jos de la Politia Locala,le-au atras atentia un pensionar ca nu se vede,  au dat prin statie si-au notat locatia si ora iar in 3 zile s-a intamplat minunea si a venit un drujbar sa rezolve.....ca le-a mai trebuit 3 zile sa adune crengile e alt poveste dar s-a rezolvat.
Pe la capitala cei de la Locala nu sunt in stare sa rezolve astfel de probleme?
Sa-mi bag picioarele ca daca vine unu din provincie nici nu-l vede si te miri daca se intampla un accident.

Quote from: ciprebbe on July 17, 2013, 12:34:13 PM
Pe la capitala cei de la Locala nu sunt in stare sa rezolve astfel de probleme?

Nu are treaba Locala, trebuie cei de la Rutiera sa se "autosesizeze". Inca in acea intersectie nu e asa grav pentru ca e o intersectie foarte mare si e o chestiune de bun simt sa te uiti dupa semafor (si mai e un semafor si in partea dreapta unde nu e copac - asta pozat e pe stanga). Sunt insa zone in capitala unde semnele sunt ascunse prin copaci (si nu sunt dublate) si acele intersectii sunt ffff periculoase. Fie vezi semaforul/semnul in ultimul moment, fie nu-l vezi deloc.

Later edit: bine, e drept, sunt multi soferi fara bun simt. :|

Administratorul nu e Primaria in acest caz?
Daca au serviciu de Politie Locala si agenti pe teren ( care te ard la parcari neregulamentare sau iti salta masina( cel putin aici)) le este atat de greu sa sesizeze? + ca serviciul "comunal" sau cum i-o zice acuma e tot in administrarea primariei.
Rutiera se autosesizeaza cand e un eveniment, dar tot la serviciul din primarie apeleaza.

^^^
1. Conform ratb (http://www.ratb.ro/reduceri-si-gratuitati.php)
"Sunt scutiţi de plata taxelor de călătorie urmatoarele categorii de persoane:
[...] toate categoriile de pensionari cu domiciliul stabil în Bucureşti - pe baza talonului de pensie şi a actului de identitate [...]"
Nu comentez daca e normal sau nu asta, ma gandesc doar dpdv al business-ului ca la asa o masa de "clienti fideli" compania nu ar fi niciodata profitabila...

2. M-am uitat in stanga (in pom) deoarece pe banda din dreapta era un 312/313/381... :) La 20m in fata (intrare bazar) stau boschetarii mai mereu cu radarul sau aiurea, datorita faptului ca este una dintre cele mai circulate intersectii din oras si mai mereu se intampla cate ceva...
De obicei ADP-ul isi face treaba prin cartier, sper sa se rezolve...

+ MI de vis-a-vis e la stadiu de montat pereti (geamuri) exteriori. In sept e gata...

Și in Timișoara tot Poliția Locală se ocupă de întreținerea semnalizării rutiere. Poliția Rutieră doar face planuri și aprobă schimbări.

in stilul sim city

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/sky%20tower/DSC_0685_zpsbce83e73.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/sky%20tower/DSC_0685_zpsbce83e73.jpg.html)

se poate vedea ca este loc foarte mult pentru noi dezvoltari de birouri in zona Barbu Vacarescu - Pipera.

Se lucreaza la largirea  Bd Beijing/N. Caranfil (http://goo.gl/maps/YBWiO) incet dar sigur :)

(http://imageshack.us/a/img844/905/9sc2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img404/8706/hqvu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/9221/i7jh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/1129/npux.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/4013/wl96.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/2384/x7cj.jpg)

Quote from: iuli on July 19, 2013, 12:29:55 AM
Și in Timișoara tot Poliția Locală se ocupă de întreținerea semnalizării rutiere. Poliția Rutieră doar face planuri și aprobă schimbări.

În Bucureşti există un Dispecerat pentru Monitorizare şi Control al Traficului care poate fi apelat la 021 9762. Folosiţi-l cu încredere!

QuoteDispeceratul pentru Monitorizare şi Control funcţionează în cadrul Centrului de Management al Traficului, deschis de curând în Capitală. Acest Centru dispune de 6 echipe de intervenţie care acţionează în teren, în regim de permanenţă (24/24, 7 zile din 7). Rolul acestor echipe este de mentenanţă preventivă şi intervenţie corectivă asupra infrastructurii de management al traficului în Municipiul Bucureşti. Echipele sunt monitorizate prin GPS în timp real, iar activitatea lor este permanent evaluată.

Echipele de intervenţie sunt formate din tehnicieni pregătiţi să soluţioneze problemele legate de funcţionarea semaforizării în Capitală, precum şi să execute operaţiunile de mentenanţă (de care se ocupa până acum Administraţia Străzilor).

Brigada de Poliţie Rutieră şi Poliţia Comunitară a Municipiului Bucureşti colaborează în sensul fluidizării traficului şi îşi coordonează activitatea prin Centrul de Management.

Dispeceratul pentru Monitorizare şi Control al Traficului are în componenţă un număr de 4 dispeceri:
- Dispecer tehnic (coordonează echipele tehnice din teren);
- Dispecer Brigada de Poliţie Rutieră (asigură interfaţa cu echipele de Poliţie Rutieră şi coordonarea operativă dintre echipele de intervenţie şi echipajele de Poliţie din teren);
- Dispecer Poliţia Comunitară (asigură comunicarea cu Brigada de Poliţie Rutieră şi coordonează echipajele proprii din teren, pentru a le corela activitatea cu cea a echipelor tehnice de intervenţie);
- Dispecer Administraţia Străzilor (asigură funcţionalitatea de Call Center pentru sistemele de semaforizare şi asigură interfaţa cu Dispeceratul Integrat de Urgenţă - 0800 800 882).

Din pozele 1-3 nu stiu ce sa inteleg... Au facut sens unic spre Pipera?

^^^
Datorita lucrarilor, sensul dintre Caranfil/Pipera este redirectionat prin Ceasornicului/Nordului ASA (http://goo.gl/maps/8XSs0)

nu vorbim de cine stie ce ocol. dar nu inteleg de ce nu gandesc inainte sa faca ceva1
era chiar asa de greu sa puna prioritate ceasornicului - nordului ?

te deviaza pe ceasornicului si tb sa dai prioritate celor care vin de la restaurant  >:(

Further development @ ex City Mall:
(http://imageshack.us/a/img837/3042/0nt0.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/4907/wlu1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/5746/iqvc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/8932/03ck.jpg)
:cheers:

http://www.bbc.co.uk/news/magazine-24368485

De 2 zile nu merge semaforul aici (https://maps.google.ro/maps?saddr=44.499498,26.065761&hl=en&ll=44.499466,26.066134&spn=0.001583,0.002642&sll=44.499389,26.066016&sspn=0.000791,0.001321&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=20&z=19)... Chiar ma intrebam cand se va intampla?!

(http://imageshack.us/a/img200/2822/nvr6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/9176/aib8.jpg)

aruncatul banilor pe apa sambetei - TNB dupa ploaia de saptamana trecuta:
poze de azi, 11 Octombrie

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/WP_20131011_003_zpsefef7189.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/WP_20131011_003_zpsefef7189.jpg.html)

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/WP_20131011_002_zps228d8f82.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/WP_20131011_002_zps228d8f82.jpg.html)

toata tencuiala si cu vopseaua se dau jos pentru ca se umflasera si crapasera

Stiti ceva daca s-au apucat de DNCB intre Chitila si Dragomiresti?
Aseara era o activitate febrila pe toata partea dreapta (sensul spre A1) pana la intersectia cu Chiajna/Dragomiresti.... Au decopertat si demolat cladirile de la intersectia cu str. Cartierului; cred ca erau peste 20 de utilaje...

Intreaba mai bine pe threadul centurii... aici nu prea se uita lumea. :)

Reintors pe meleagurile natale am facut involuntar un tur:
- Astfel, prin centru s-au montat deja luminile de sarbatori:
(http://imageshack.us/a/img198/9677/ekv3.jpg)

- Se lucreaza (cat o mai tine ca e pe caraiala) cu putere la Vacaresti/Mihai Bravu/Splaiul Unirii - no pics

- S-au taiat toti pomii pe Splai de la Autovit spre DNCB (http://goo.gl/maps/M7LXo) - no pics
:bash: :bash:

Aaa si ceva poze pe DNCB in zona de lucrari pe thread-ul centurii

^^^Cum ziceam:

(http://imageshack.us/a/img577/6978/n8ps.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/4976/vq9c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/1577/5lu4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/5388/43cc.jpg)

La 50m il scoteau pe unu din apa... televiziunea, politie, ambulanta etc

Gardurile luate de magneti dar pomii??? normal ca ala s-a dus direct :bash:

Pregatiri de parada http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3093 (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3093)
Din pacate nu am reusit (a n-a oara) sa-mi fac cont pe imageshack ca sa pun poze si aici. Daca cineva vrea sa le puna si aici e binevenit.

http://www.youtube.com/v/mj9kwWLVErw

Va recomand cu caldura genericul serialului orginal HBO "Ramai cu mine", prezinta Bucurestiul pe care nici bucurestenii nu l-ar recunoaste ;)

PS Episodul 3, azi pe HBO, sau puteti vedea pe HBO GO

Cautam un proiect si am dat peste propunerea asta spectaculoasa pentru Bucuresti - KENDO Tower

http://biroudearhitectura.ro/cladiri-publice/KENDO+Tower-134 (http://biroudearhitectura.ro/cladiri-publice/KENDO+Tower-134)

Superba combinatia de imagini si muzica!

http://www.youtube.com/v/RR2SdvUTcNs

O alta cladire superba din Centru Vechi va fi redata circuitului public prin bunavointa propietarului de drept:

http://www.b365.ro/restaurare-de-peste-1-milion-de-euro-in-centrul-vechi_200899.html

Whoa :shocking:

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1012072_809480759067143_1233808479_n.jpg)

Surprinsa de Dragos (https://www.facebook.com/dragos.asaftei1/posts/809481045733781:0).

creepy  :lol:

Si inca una.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1013205_808935645788321_354556118_n.jpg)

Tot setul lui Dragos aici (https://www.facebook.com/dragos.asaftei1/media_set?set=a.808814102467142.1073741848.100000156789283).

S-au apucat de reabilitare/micsorare trotuar Calea Victorei:
(http://i.imgur.com/HcFaa6b.jpg)
(http://i.imgur.com/fQ6SRRS.jpg)
(http://i.imgur.com/9oy2LXB.jpg)

Cum ieri am ajuns la Bucuresti la Targul de Turism am zis sa profit de vremea frumoasa si m-am plimbat la pas pe Magheru, Dorobanti si alte cateva strazi cu cladiri vechi. Am zis ca daca  de data asta tot am timp macar sa profit pentru a vedea si fotografia cateva cladiri.
Am avut astfel ocazia sa vad in detaliu cateva cladiri care ma interesau. Printre ele CICLOP. O cladire absolut superba si care restaurata cum trebuie ar putea fi transformata intr-un Harrods al Bucurestiului.
Revenind on topic o poza cu lucrarile de la Teatrul National

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1148795_673929495998810_1488239086_n.jpg)

Sa zica cineva ca NU este nevoie de o imbunatatire a infrastructurii rutiere in apropierea PPL...


Daily party to work and back

(http://i.imgur.com/1Vcpvry.jpg)
(http://i.imgur.com/Fl9uJiT.jpg)

Ce se observa pe aceste indicatoare de aici (https://www.google.ro/maps/@44.453373,26.100824,3a,75y,166.35h,69.69t/data=!3m4!1e1!3m2!1sX6EFZmBJJzRVb7uZ8k3gTg!2e0?hl=en)?
(http://i.imgur.com/dDszyCE.jpg)

:bash:

Dupa ce ani de zile au lasat cei 20m nefinalizati AICI (https://www.google.ro/maps/@44.500228,26.064317,3a,75y,140.4h,92.99t/data=!3m4!1e1!3m2!1stlHHJG4_T5rIQProg-ZfWA!2e0?hl=ro), se pare ca s-au apucat sa termine
(http://i.imgur.com/IPuMpz6.jpg)
(http://i.imgur.com/LEKDYkv.jpg)

Adevarul e ca nici solutia veche nu deranja. acum probabil vor face 2+2 (cand veneai din Ion ionescu era doar 1 banda pe sisesti).

Am trecut si eu azi noapte pe acolo dar nu am reusit sa fac poze, fiind intuneric. Dar m-am bucurat cand am vazut ca s-au apucat de treaba. ma gandeam ca va fi nevoie sa darame acel zid de pe partea stanga (unde e parcarea Romatsa, cum ai facut tu pozele) dar vad ca au ales solutia exproprierilor

Pe mine ma deranjeaza zilnic, facand dreapta spre Straulesti  :(

Dar cu acea vegetatie distrusa cum ramane?  >:(

Pomii erau pe proprietate privata; in mod sigur proprietarii isi vor reface gardurile de vegetatie

Nu incercati sa treceti pe Iancului sau Pantelimon (daca nu sunteti riverani sau masochisti) :)
(http://i.imgur.com/nYY2F3b.jpg)
(http://i.imgur.com/1av2Xst.jpg)
(http://i.imgur.com/6WnmoUx.jpg)
(http://i.imgur.com/8yosU3u.jpg)

Pantelimon:
(http://i.imgur.com/IBbr6EW.jpg)
(http://i.imgur.com/zeRfA7k.jpg)
(http://i.imgur.com/smdPbGP.jpg)

Astia au abonament in Bucuresti? Orice lucrare se face cu ei....
(http://i.imgur.com/oLL9ZsR.jpg)

Si sensul de la "Capatu' lu' paispe" se remodeleaza:
(http://i.imgur.com/FSsO8PR.jpg)
(http://i.imgur.com/7I5Ebd3.jpg)

Nicio miscare pe Sisesti INCA

(http://i.imgur.com/g4gVZRI.jpg)
(http://i.imgur.com/7XqNkhl.jpg)

Cine credeti voi ca lucreaza pe Sisesti?

Raspuns: ABONATU' (http://imgur.com/3MnHFT6)

Abonatu' a obosit, nicio miscare in  zona (https://www.google.ro/maps/dir/44.5005487,26.0636333/44.4996257,26.065606/@44.5018775,26.0424975,15z/data=!4m4!4m3!1m0!1m0!3e0?hl=ro):

(http://s1.uploads.im/Ou97Z.jpg)
(http://s1.uploads.im/mh3fL.jpg)
(http://s1.uploads.im/Y08B2.jpg)

^^^^
In aceeasi situatie si azi 04/07/2014

Bucurestii, un santier continuu:
de la Nord la Sud:

Pasaj Casa Presei:
(http://i.imgur.com/DQ9hXla.jpg)
(http://i.imgur.com/ivOGbaq.jpg)
(http://i.imgur.com/KX6NT0i.jpg)

Arcul de Triumf
(http://i.imgur.com/1zdSHLw.jpg)

Calea Victoriei:
(http://i.imgur.com/uko09Uv.jpg)
(http://i.imgur.com/01wH0b5.jpg)
(http://i.imgur.com/toGB7Bg.jpg)

Pasaj Mihai Bravu
(http://i.imgur.com/ssMskOm.jpg)
(http://i.imgur.com/7CMWRG1.jpg)
(http://i.imgur.com/vHKHmRq.jpg)
(http://i.imgur.com/jkIi14l.jpg)


Btw, pe pod se aude un ecou straniu (un mix intre calitatea? asfaltului si parapete)

Pe scurt, DON'T COME OVER  :nono:

Bantuiam pe net si am gasit proiectul asta pentru gara de nord

(http://www.bosearchitects.com/files/bose/styles/full/public/img/aerial1.jpg?itok=8nxNs3hd)

(http://www.bosearchitects.com/files/bose/styles/full/public/img/aerial2.jpg?itok=RlajAeSO)

SURSA (http://www.bosearchitects.com)

Harry,
e vorba de un proiect mai vechi care nu mai este valabil din moment ce in proiectul lor nu se tine cont de Pasajul Basarab(in proiectul respectiv exista un simulacru de pasaj)
'Modelul' este o 'descoperire' mai veche de a reconsidera spatiul unei gari mai mari, de-al transforma intr-un 'mall' unde sunt adaugate cateva turnuri cu birouri.
Calea Grivitei este oricum f. aglomerata, iar interesul in zona va fi oricum Splai-Regie-Plevnei unde sunt deja cateva proiecte anuntate...

Gara de Nord are nevoie de o modernizare radicala, e adevarat.

Bataia de joc continua (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.msg45793#msg45793)
Au crescut buruienile aici
(http://i.imgur.com/T7Towj0.jpg)

Magnetii au furat tot gardul pe o distanta de 12-13km cat tine Splaiul Unirii de la Auto.it pana la DNCB si inapoi...  :wtf:
(http://i.imgur.com/HFk2Pmp.jpg)
(http://i.imgur.com/UKF562Q.jpg)
(http://i.imgur.com/ZUkIU4x.jpg)

Singurele exceptii sunt in apropierea dealer-ului VAG si a benzinariei rusesti
(http://i.imgur.com/c2tzIox.jpg)

E clar, trebuie introdusa pedeapsa la munca silnica. Altfel nu se mai poate. Ma bucur insa ca au inceput sa controleze centrele de fier vechi.

PS. Te-ai cam plimbat azi , nu gluma :)

Off: m-am luat dupa Ionut, sa nu mai bag centura... :)
Ca idee de tonaj si cam cate mertzane isi vor lua magnetii, gardul era din fonta

nu ti-ai ales ziua. Azi s-a blocat circulatia pentru ca e ziua drapelului....
In plus, o inmormantare la KM 0 face ca prima banda din bulevard sa fie blocata de vreo 50 de masini.

Pana la urma cum ti se pare mai bie? Pe centura sau prin oras?

Am plecat dupa defilarea "rosie" (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-17767628-armata-rosie-schimbat-guvernul-uniforma-regimentului-garda-mihai-viteazul-care-onorul-demnitarilor-romani.htm)

Am stat in pasaj la Unirii la intoarcere datorita masinilor parcate pe banda 1... inmormantare, un tanar ceva...

In iulie si august este mai ok prin oras (https://www.google.ro/maps/dir/44.4785879,26.0713358/44.4066806,26.2337013/@44.4310295,26.0923807,12z/data=!4m4!4m3!1m0!1m0!3e0?hl=ro) decat pe centur (https://www.google.ro/maps/dir/44.4785879,26.0713358/44.407262,26.2339621/@44.4611769,26.1092035,12z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d26.2074776!2d44.4957919!3s0x40b1f9d128758427:0xcd6e104a6d036613!1m0!3e0?hl=ro)a pentru traseul asta si inapoi.

in ultimele zile am observat ca in Bucuresti a inceput o campanie de suspendare de permise si dat amenzi.
Politia a iesit pe strazi si sta in special in punctele critice unde foarte multi incalca flagrant regulile de circulatie.

Consider binevenita actiunea atat timp cat nu se exagereaza, si pana acum nu am observat vreun exces de zel: au fost opriti doar cei care se cred singuri pe strada...destul de multi in Bucuresti.

Ieri, la Unirii (dreapta pe coposu) eu am stat cuminte, iar unul cu megane a ramas fara permis pentru ca s-a "strecurat" printre pietoni.
Am mai vazut filtre la dimitrov si citymall, care ii intampina pe cei care cred ca au tramvai, merg inainte de pe banda de stanga, sau ambele: merg inainte de pe sina de tramvai, sau mai rau: de pe sina de tramvai de pe contrasens.

Pentru verde spre galben am vazut ca nu opresc, dar mai bine sa aveti grija, daca nu au alti clienti probabil se vor lua de orice.


Si inca ceva: Era sa lovesc 2 biciclisti. Nu am nimic impotriva lor si chiar ii feresc, dar unii sunt inconstienti:
- primul venea din spatele meu, eu faceam dreapta, iar el a mers inainte, pe trecere, exact cand trecusera pietonii si vroiam sa pornesc. bineinteles ca nu s-a dat jos de pe bicicleta si a trecut in viteza.
- al doilea a fortat galbenul si a  trecut pe rosu (nu-i vedeam semaforul, dar il vedeam pe cel de pietoni si e intersectia de langa munca..)

Poate nu aveti carnet, dar regulile sunt si pentru voi!

Sunt prezenți și fără însemne: http://www.b365.ro/ce-fac-oferii-bucure-teni-cand-nu-tiu-ca-sunt-urmari-i-de-poli-ie-video_212503.html

Vineri era unu' care ameninta ca se arunca (http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-17793548-barbat-ameninta-arunca-podul-basarab.htm) de pe Basarab...

(http://i.imgur.com/wAWoP1v.jpg)
(http://i.imgur.com/BXIo7CK.jpg)

Minune pe Sistesti/Ionescu de la Brad: dupa ce toata vara au crescut buruieni, odata cu revenirea aglomeratiei in zona au aparut si dorei la mutat de utilitati.
Proprietarul considera exproprierea un abuz si a montat un mare panou cu "prima nationalizare dupa 1989"

Trec si eu zilnic pe acolo. Doar nu era sa intre in parcarea de la Romatsa, nu? Altfel pomi frumosi are domnul in curte.

Imi pare rau ca nu am fotografiat stalpul electrica ramas in mijlocul benzii 1 timp de 2 ani! Abia in primavara asta l-au mutat.

Bataia de joc continua pe Sisesti - coada era dimineata de la intersectia (https://www.google.ro/maps/dir/44.5023412,26.0575611/44.4996257,26.065606/@44.501556,26.0549323,16z/data=!4m4!4m3!1m0!1m0!3e2?hl=ro) cu Oaspetilor pana la Ionescu de la Brad/Straulesti

(http://i.imgur.com/vEu7SuO.jpg)
(http://i.imgur.com/f5FEVl2.jpg)

Astazi din nou mi-a fost rusine.
Ana Blandiana scria inainte de '89 ca suntem un popor vegetal. Parafrazand-o, scriu ca suntem un c..t vegetal!
Tiganii scandalagii+tigancile gurese au transformat zona Academiei-Doamnei-Ghica in satra. In cardasie cu pulitia si cred ca si cu smenarii din primarie. O palma pe obrazul gros al "civilizatiei" romanesti.
Mi-e rusine ca sunt bucurestean. Rusine, rusine...

Earthchild,
Daca tu gandesti asa, nu trebuie sa-ti fie rusine deloc ca esti bucurestean. Nu e vina ta si tu nu esti de acord cu starea pe care tu de fapt o critici...
Era de prevazut ca o sa fie asa:
din 1990, rare sunt familiile de bucuresteni care au mai mult de un copil. Nici in Germania nu e asa, majoritatea familiilor au mai mult de un copil(ce e rau aici ca multe perechi nu mai vor nici un copil, dar cele care se decid pentru o familie, aceia fac mai mult de un copil.). Plus ca multi, prea multi bucuresteni si-au parasit orasul din diferite motive, mai ales inainte de 1989, dar si in anii '90. Sa speram ca acest fenomen va fi stavilit, candva...
numai de bine!

O veste buna:
"CEA MAI MARE berărie din sud-estul Europei s-a deschis în Parcul Herăstrău. Cum arată Berăria H, în care trei antreprenori români au investit 3 milioane de euro"
http://www.mediafax.ro/economic/cea-mai-mare-berarie-din-sud-estul-europei-s-a-deschis-in-parcul-herastrau-cum-arata-beraria-h-in-care-trei-antreprenori-romani-au-investit-3-milioane-de-euro-foto-13256117

Pozele sunt traznet!

Bataia de joc inceputa in luna mai continua pe Sos. Sisesti:
(http://i.imgur.com/4Mg7KEO.jpg)

Hai sa fim seriosi: au lucrat un pic in ultima luna la canalizare. Am vazut parca si niste cabluri mari electrice.

Sa-i vad cum mai lucreaza acum!
Filmat azi in Vitan! De peste o ora ninge ca in povesti!
https://www.youtube.com/watch?v=OcBr79tmdQQ&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=OcBr79tmdQQ&feature=youtu.be)

(http://spontan.ro/images/2014/10/25/IMG_20141025_160542.jpg)

(http://spontan.ro/images/2014/10/25/IMG_20141025_160556.jpg)

Incredibil de liber traficul de azi!!!
Dimineata la 9-12 am facut o tura: Vitan-Unirii-Baneasa-Jilava-Unirii.

pe Bd Aviatorilor au pus deja luminitele de sarbatori  :D, iar la Charles de Gaulle au terminat de asfaltat. mai au si marcajele. Bonus, cateva poze pana la Beijing, cu probabil cel mai frumos bulevard al capitalei.
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094256.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094421.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094641.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094643.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094505.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094648.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094848.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094844.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094659.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094846.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094947.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094859.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094903.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094954.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094914.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_094924.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/11/04/IMG_20141104_095002.jpg)

Traseul meu de fiecare zi:P

O chestie ciudată de care mi-am adus aminte uitându-mă la pozele tale - poate are cineva o explicație. În intersecția Charles de Gaulle e o contradicție între circulația semaforizată și cea când nu funcționează semafoarele. În primul caz se acordă prioritate de dreapta celor care vin de pe C. Dorobanți (nu e sens giratoriu acolo), dar dacă semafoarele nu funcționează cei care vin de pe Dorobanți au "cedează trecerea". Care-i logica?

Logic ar fi sa functioneze semafoarele  :)

can merg semafoarele dam prioritate doar daca avem rosu.
Cand nu merg semafoarele, cei de pe Dorobanti au cedeaza, ce nu inteleg eu e de ce au si un semn inainte de acea bretea. Logic ar fi ca si semaforul lor, si semnul lor de cedeaza sa fie puse dupa acea bretea, exact la intrarea in rond, ca sa poata face dreapta spre primaverii.

Atunci pietonii numai trec niciodata  O:-)
E trafic important dinspre metrou catre statia de autobus dinainte de intersectie (si invers).

Cred că e datorită găurii din scuar. Dacă ai ieșit din intersecție și vrei să întorci sau să intri pe bretea, o poți face pe-acolo.
(http://spontan.ro/images/2014/11/05/2014-11-0517_12_32-PiaaCharlesdeGaulle-GoogleMaps.md.png) (http://spontan.ro/image/SS)

@panzer: cum ramane cu seriozitatea pe care o mentionai luna trecuta?
(http://i.imgur.com/0xXT1Rk.jpg)

Nicio miscare aici, cozile incep de la intersectia Oaspetilor/Sisesti

centrofarm hq - reabilitare, restaurare, recompartimentare, consolidare - str George Vraca

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10615341_887708007947556_5277316132074225449_n.jpg?oh=b0b3fb6d716b068a361750692e04269a&oe=5517DC4D&__gda__=1423144644_4a86ac8c327feea6e80cb06330ba0dc8)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1978780_887708017947555_7010987771997068714_n.jpg?oh=1e9cf43b6e802e0be5b82742cd2f3c51&oe=54DC8F0F)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10384527_887708014614222_3102460856541490693_n.jpg?oh=5292b528d55294b9b191e44aafe0b628&oe=551D92A4&__gda__=1423071260_5312c81c821e8e54240141f5280db343)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1908463_887708041280886_4644171936071028069_n.jpg?oh=afd0afaaaed9f6ff207091848ce944a0&oe=54DAB0AD&__gda__=1427739620_528562ef2dc8cd950318e9a00b95f84d)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10404310_887710214614002_3743942084430686118_n.jpg?oh=4a2183043b53a47b6ee97b277a1dfce8&oe=55062FC7)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10805803_887710217947335_2084218913394100586_n.jpg?oh=f27c0970961e511e8771d92282737eb8&oe=5505359B&__gda__=1423522887_47d1a0ab11e7c70b89e7d088253d7d4a)

Quote from: Mrs on November 10, 2014, 08:57:47 AM
@panzer: cum ramane cu seriozitatea pe care o mentionai luna trecuta?
Nicio miscare aici, cozile incep de la intersectia Oaspetilor/Sisesti

A inghetat!  >:(
Inclin sa cred ca cei care au lucrat la canalizare m-au impresionat cu numarul lor. Era probabil un subcontractor.
Acum canalizarea pare finalizata, dar nici urma de muncitor.

@Mrs parca ne-au auzit ca ii boscorodim: azi la 11:30 trageau super tare sa ingroape tevile alea flexibile. Am trecut in viteza, ca era verde si n-am apucat sa ii fotografiez!

2-3 buldouri, cam 20-25 de oameni isi faceau de treaba pe o vreme sa nu scoti nici pisica afara!

Din viteza masinii 2 poze de azi de langa Romatsa. Scuzati calitatea. Banuiesc ca ENEL ar tb sa fie cablul flexibil si rosu.

(https://farm8.staticflickr.com/7499/15749284748_d1b4e0124d_c.jpg) (https://flic.kr/p/pZHcEd)

(https://farm9.staticflickr.com/8644/15750973537_a1b65510bd_c.jpg)
(https://flic.kr/p/pZRRFg)

Ala pare furtun pentru cablurile pt reteaua de fibra optica

Grupul austriac Immofinanz, cel mai mare proprietar de birouri de pe piaţa locală, cu un portofoliu de peste 200.000 de metri pătraţi, a ales constructorul şi va începe extinderea parcului de afaceri IRIDE din Pipera, în cadrul căruia vor fi construite trei clădiri noi de birouri, dar şi un hotel.

Austriecii au cum­părat în 2007 pentru 16 milioane de euro un teren de patru hectare de la Electro­nica Bucureşti, în veci­nătatea proiectu­lui IRIDE, iar în ultimele luni au derulat un proces de selecţie a constructorului care va ridica acest proiect.

,,Câştigătorul licitaţiei pentru proiectul de la Electronica este firma Porr din Austria. Lucrările vor demara la începutul anului viitor, livrarea primei clădiri fiind programată în 2016. Prin acest proiect va fi realizat şi un rebranding în urma căruia întreaga dezvoltare din Pipera va fi redenumită IRIDE City", au declarat pentru ZF surse din piaţa imobiliară.

sursa (http://www.zf.ro/business-construct/immofinanz-cel-mai-mare-proprietar-de-birouri-incepe-extinderea-proiectului-iride-din-pipera-13699615)

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/21328/13699615/1/iride-city.jpg?width=320)

Azi erau iarasi vreo 30 de oameni pe santier. Unii construiau un fel de gard de sarma pentru domnul expropriat. :)
Pe langa ce se vede, mai este inca un sant pe centru. Multe uniforme de Electrica.

Nu mai se intelege nimic din tara asta: toata vara nu s-a facut nimic. Acum in Decembrie pe o vreme caineasca, la 0 grade i-au pus cu lopata sa faca santuri!

si dupa alegeri. chiar nu mai intelegem nimic  :lol:

luminitele de Craciun din Bucuresti. Sunt chiar mai multe decat anul trecut (aproape ca depasesc numarul masinilor  :lol:  ). Si acum sunt RGB, din pacate, dupa o saptamana de ploi unele s-au ars deja.  :(
cele 3 clipuri sunt de sambata seara.
https://www.youtube.com/watch?v=72pKOq1wEaU#t=13 (https://www.youtube.com/watch?v=72pKOq1wEaU#t=13) romana

https://www.youtube.com/watch?v=TDA9TGICge8#t=114 (https://www.youtube.com/watch?v=TDA9TGICge8#t=114)  universitate, la final

https://www.youtube.com/watch?v=Vls63y2EcGM (https://www.youtube.com/watch?v=Vls63y2EcGM)  cocor

si o poza pt cei care nu au timp sa deschida youtube
(http://i.imgur.com/sm1O8p5.jpg)

Cam asa arata dezastrul de pe Sisesti/Ionescu de la Brad, in continuare bataie de joc:

(http://i.imgur.com/rGWkz8U.jpg)

Maine-poimaine face anu'...
poate si o coliva cu aceasta ocazie  >:(

(http://i.imgur.com/YHbhVs3.jpg)
(http://i.imgur.com/XgGAyxO.jpg)

Intre timp coada e cam asa:
(http://i.imgur.com/s2yXDoT.jpg)
In aceasta dimineata masura cel putin 1 km...

Scuze, nu știu situația din zonă, dar unde se duc majoritatea mașinilor? Spre Petrom City sau spre DN1/Pipera?

Nici una , nici alta, se duc spre Bucuresti!!
mai exact spre pasajul Baneasa (aerogarii X sos bucuresti ploiesti) si de acolo spre centru, sud  sau est (spre vest se intra prin bucurestii noi)

Oamenii aceia care stau cuminti la coada s-ar descurca mai bine in 3-4 autobuze. Zic. Dar este prea comod in masina proprie si personala/sau pe firma ...  O:-)

Nu dati cu pietre doar vreau un transport in comun ca-n Viena  :)

Se pare ca si la ora 8:30 traficul este tot dinspre centru inspre nord.... Pozele sunt dinspre Aviatiei inspre Unirii..
(http://i.imgur.com/TBrSYJs.jpg)
(http://i.imgur.com/eoxrh5H.jpg)
(http://i.imgur.com/4hlNtkR.jpg)

dupa Charles de Gaulle + Palatul  O:-)


(http://i.imgur.com/GcZTdvp.jpg)

(http://i.imgur.com/dcMecoY.jpg)
(http://i.imgur.com/tPPntGz.jpg)
(http://i.imgur.com/MRNwcNI.jpg)

Piata Victoriei

(http://i.imgur.com/llOIdqs.jpg)
(http://i.imgur.com/NkDNfMs.jpg)
(http://i.imgur.com/5bn50U5.jpg)
(http://i.imgur.com/xrIbbIB.jpg)

spre romana
(http://i.imgur.com/RZrut1Z.jpg)
(http://i.imgur.com/qlnahQG.jpg)

spre universitate
(http://i.imgur.com/ofr0gk2.jpg)
(http://i.imgur.com/2VpUM7U.jpg)

spre unirii
(http://i.imgur.com/NkZ2NeQ.jpg)
(http://i.imgur.com/KjJCfqQ.jpg)

ar fi de mentionat ca am facut doar 20 de minute intre Aviatiei si Cocor!!!

Dezvoltatorul de clădiri ecologice de birouri Skanska a semnat un contract de închiriere cu retailerul francez Carrefour România pentru un spațiu de 6.850 mp în cea de-a doua clădire a Green Court Bucharest, situată în zona Floreasca – Barbu Văcărescu. Un magazin Carrefour Market va fi deschis în clădirea de birouri.

sursa (http://www.retail-fmcg.ro/retail/retail-national/carrefour-romania-isi-relocheaza-sediul-in-green-court-zona-floreasca-barbu-vacarescu.html?utm_source=wysija&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+zilnic)

(http://www.retail-fmcg.ro/wp-content/uploads/2015/03/Green-Court-Bucharest-cladirea-B-300x221.jpg)

Stiti strada Grigore Moisil, care uneste Bdul. Lacul Tei cu Barbu Vacarescu?  Moisil este strada care continua de fapt strazile Lizeanu si Maica Domnului dupa intersectia cu Bdul. Lacul Tei, si care se continua cu strada Gh.Titeica care ajunge chiar in Vacarescu.

Ei bine, se pare ca va deveni cu sens unic dispre Barbu Vacarescu spre Lacul Tei.
Am trecut azi pe acolo si erau montate o multime de semne noi-noute, invelite insa in folii de plastic.
Eu mergeam dinspre Lacul Tei spre B.Vacarescu, asa ca am facut ochii mari cand mi-am dat seama ca in curan nu o sa mai pot face acel traseu. Iata dovezile....
(http://i.imgur.com/3NB0ETC.jpg)

(http://i.imgur.com/QsHf9uP.jpg)

(http://i.imgur.com/6oZF5qh.jpg)

(http://i.imgur.com/di1lfhy.jpg)

(http://i.imgur.com/GHAXnYh.jpg)

(http://i.imgur.com/i58qpuB.jpg)

Sunt de aproape un an semnele alea acolo. Nu e clar ce așteaptă, ceva cu locurile de parcare ale celor de pe Lacul Tei (modificările sunt mai multe în toată zona):

http://www.gandul.info/stiri/incepe-operatiunea-sens-unic-in-bucuresti-descarca-harta-noilor-strazi-cu-o-singura-directie-de-mers-13761485

În principiu sensurile unice sunt o idee bună și cred că sunt necesare în București, rămâne de văzut cât de bine vor fi implementate.

Era şi cazul... strada aia e mai mult o parcare :( Prefer să o ocolesc pe străzile paralele, mult mai puţin aglomerate.

o poza de la TNB de azi dimineata.
a se vedea "calitatea" executiei. au aparut deja pete pe fatzada.

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0416_zpsfdpdbqwk.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0416_zpsfdpdbqwk.jpg.html)

din seria "Fiind taran pe strazi parcam" :
(http://www.b365.ro/media/image/201504/w620/20150407_112932_56979400.jpg)

pentru cine nu cunoaste zona..... sunt locuri de parcare chiar vizavi...dar sunt cu plata, 1,5 lei/ora

http://www.b365.ro/o-masina-parcata-pe-linia-de-tramvai-24-a-blocat-circulatia-in-zona-cismigiu_228234.html (http://www.b365.ro/o-masina-parcata-pe-linia-de-tramvai-24-a-blocat-circulatia-in-zona-cismigiu_228234.html)

Nu o fi din seria "Fiind blonda parcam unde nimeream" ?...  :lol:

Quote from: Mrs on May 12, 2014, 12:40:49 PM
...

La un an de cand am mentionat prima data despre lucrare, aceasta arata IDENTIC!! Bataia de joc continua
:bash: :bash: :bash:

Astazi:
(http://i.imgur.com/SVJnMT7.jpg)
(http://i.imgur.com/6LmXWRt.jpg)

in sectorul 3 se toarna borduri suprainaltate si se mareste stratul vegetal. In cele mai multe locuri deasupra se pune doar gazon.
http://www.b365.ro/toate-spatiile-verzi-de-pe-marile-bulevarde-din-sectorul-3-reamenajate-pe-modelul-bd-unirii_229544.html (http://www.b365.ro/toate-spatiile-verzi-de-pe-marile-bulevarde-din-sectorul-3-reamenajate-pe-modelul-bd-unirii_229544.html)

si arata foarte bine, in special gazonul de pe liniile de tramvai! Cel pus anul trecut pe Calea Vitan rezista fara probleme. Mai nou am vazut si pe Liviu Rebreanu, dar acesta ar avea nevoie de mai multe ingrijire:

(http://i.imgur.com/mUBZlvY.jpg)
(http://i.imgur.com/o5RVZxV.jpg)
(http://i.imgur.com/ziTyPx9.jpg)
(http://i.imgur.com/I3QmIjo.jpg)
(http://i.imgur.com/YINkDjs.jpg)

Cosmarul de dimineata pe terminate?  ???
(http://i.imgur.com/toBhhYG.jpg)

@MRS: Jandarmii i-ai vazut? Ieri lucrau cu jandarmii langa ei! N-am mai vazut astfel de "lucrare de infrastructura" inca!

^^^
Politia Locala S1, din cauza scandalului vecinului expropriat

Azi s-a deschis MegaMall-ul din Pantelimon... Presimt ca va fi un mare fas... Urmeaza comcurenta lui -Veranda Obor la anul.... si Park Lane mall pe liviu rebreanu, la care se lucreaza in forta! Nu cred ca exagerez daca spun ca sunt minim 10 macarale de mare tonaj. Iar santierul este imens! Pacat ca acolo trebuia sa fie extins parcul IOR...

Cum imi permite timpul fac o sesiune de fotografiere a tuturor santierelor importante.  ;)

Despre traficul din Bucuresti, ajuns celebru:
http://money.cnn.com/gallery/news/economy/2015/03/30/worst-traffic-cities/7.html

Incepe sa se contureze pe Sisesti/Ionescu de la Brad:
(http://i.imgur.com/2VzAuXR.jpg)

dar cum la noi unu' da cu sapa restu' priveste:

(http://i.imgur.com/UwWyfbH.jpg)

numarati voi... (hint: ala de munceste e ascuns dupa sprijinatorul de lopata cu tricou alb, in dreapta imaginii)

Ei gândesc de 10 ori înainte să sape o dată :lol:
De curiozitate, pe la ce oră faci pozele de prinzi trafic? Trec cel puțin o dată pe săptămână pe Sisești și n-am avut parte de cozi.

Cat sunt in Ro si merg la HQ, in fiecare dimineata de luni pana vineri intre 7:45 si 09:00
Cozile se intind spre Ionescu de la Brad inca din zona asta (https://www.google.ro/maps/dir/44.4995368,26.0656268/44.5042198,26.0433643/@44.5023604,26.0523979,16z/data=!4m2!4m1!3e0)
Extra: daca vii dinspre Jandarmeriei sunt cazuri in care pe "un verde" trec 1-2 masini

Cam asa arata Sisesti-ul dimineata
(http://i.imgur.com/9AN9mI9.jpg)

Iar spre 2cocosi cat vezi cu ochii...

Mda, horror. Presupun că e din cauza lucrărilor la metrou care blochează Bucureștii Noi.

NU numai!
ce vedeti e din cauza dezvoltarii zonei de Nord a orasului, fara o alternativa viabila de transport in comun.
Aceeasi coada o veti gasi si la intersectia DN1A X DNCB.

Pur si simplu s-au facut multe case/blocuri in zona sisesti-mogosoaia-buftea. Iar toti lucreaza in Bucuresti si se deplaseaza cu masina personala.

La pranz sau in weekend nu stai deloc la semafor!

Las ca se rezolva cu park & ride-ul de la capatul lui M4 :) Isi vor lasa romanii masinile acolo si vor schimba 3 metrouri ca sa ajunga in Pipera/Aurel Vlaicu! Sigur ca da.

Problemele centrului se vor rezolva cand M2 va fi prelungit in campurile de dupa DNCB unde sa va face un park & ride adevarat (legat f bine la DNCB, A3, DN1 si eventual aeroport): abia atunci nu va mai avea nimeni din suburbii nevoia sa intre de fiecare data cu masina in Bucuresti.

Pana atunci insa de vreo saptamana experimentam lucruri ciudate cu bariera de pe Petricani peste M800: sta f mult pana vine un tren (mi s-a intamplat sa stau si 20 minute cu bariera pusa si abia a trecut un tren). Cel mai stresant a fost insa cand am stat cu bariera pusa si n-a trecut nici un tren. Stie cineva ce s-a intamplat? Putem intreba pe undeva. Pana una alta mi-am golit memoria la telefon sa filmez cand se mai intampla!

Abia astept vacanta copiilor pentru ca nu se mai poate iesi prin Petricani/Pipera: e jale mai ales de cand s-au apucat sa sape si pe pipera si pe petricani (in pipera, nu sector 2). Pe alocuri pare ca lucreaza doar la conducte de apa pt ca astupa imediat ce termina cu conducta, in alte locuri pare ca lucreaza direct la largire: nu imi e f clar. Iarasi apelez la colegii poate este cineva mai informat.

@panzer: ambele, cel putin pe Iancu Nicolae si Pipera-Tunari (de la DNCB pana la rond)
insa cu viteza melcului in plimbare

La Sisesti/Ionescu de la Brad au ajuns cu compactarea in intersectie, de asemenea cu betonatul trotuarului.

Petricaniu e pe Jumate gata. Arata ok, au asternul 2 straturi de buna calitate imi pare, dar foarte subtiri.

(http://spontan.ro/images/2015/05/23/IMG_20150523_062346.jpg) (http://spontan.ro/image/qh)
(http://spontan.ro/images/2015/05/23/IMG_20150523_131638.jpg) (http://spontan.ro/image/qi)
(http://spontan.ro/images/2015/05/23/IMG_20150523_131653.jpg) (http://spontan.ro/image/ql)
(http://spontan.ro/images/2015/05/23/IMG_20150523_132703.jpg) (http://spontan.ro/image/qp)
(http://spontan.ro/images/2015/05/23/IMG_20150523_132735.jpg) (http://spontan.ro/image/qL)

Merci frumos.

Acum ca vad varianta finala pe Ionescu Sisesti cred si eu ca omul ala s-a atacat rau. Drumul deviaza din cauza parcarii Romatsa (nu putem sa deranjam o parcare nu-i asa?) si s-a gasit un proiectant sa faca 2.5 m de trotuar pana in casa omului. Puteau sa faca un trotuar mai mic de 1m, si sa ii lase omului casa in pace.

@panzer, Romatsa are parcarea la 3m inaltime! daca daramau acolo trebuia facut zid de sprijin.
La partea cu trotuarul ai dreptate, dar la fel de adevarat e ca mai e destul loc pana la casa.

Pe Calea Vitan, pe o portiune de aproape 1Km, se pune gazon pe linia de tramvai, in continuarea celui pus anul trecut, care a rezistat eroic.

Sistemul de irigare isi face bine treaba.

Sectorul 3 incepe sa arate din ce in ce mai bine, ce-i drept, doar in privinta zonelor verzi (Ex Bd Unirii).

(http://i.imgur.com/hJXXwsm.jpg)

(http://i.imgur.com/iDgt0NP.jpg)

(http://i.imgur.com/XSrMjWh.jpg)

(http://i.imgur.com/AAPkE61.jpg)

(http://i.imgur.com/iSzNEWD.jpg)

Asternem asfalt pe Sisesti/Ionescu de la Brad... ;)

Bd. Unirii - cel mai frumos bulevard al capitalei! (pana acum favoritul meu era Aviatorilor, dar PS3 a facut treaba buna aici).
(http://i.imgur.com/0DYlECa.jpg)
(http://i.imgur.com/g7wSCPy.jpg)
(http://i.imgur.com/LkU29tg.jpg)
(http://i.imgur.com/1muuhKz.jpg)
(http://i.imgur.com/8npsn9x.jpg)
(http://i.imgur.com/jyShYCN.jpg)

 (http://i.imgur.com/t5cmJP3.jpg)
(http://i.imgur.com/M0xACrc.jpg)
(http://i.imgur.com/m7EzDQT.jpg)
(http://i.imgur.com/xSW6mmu.jpg)
(http://i.imgur.com/SOmh2dX.jpg)
(http://i.imgur.com/iEsr0Km.jpg)

 (http://i.imgur.com/JB4BGpy.jpg)
(http://i.imgur.com/vPHJxkt.jpg)
(http://i.imgur.com/N0MNeug.jpg)
(http://i.imgur.com/4q2XCL1.jpg)
(http://i.imgur.com/TIKMivY.jpg)

Seara, fantanile arteziene dintre Tribunal si Casa Poporului sunt luminate multicolor (din pacat greu de fotografiat cu telefonul pe intuneric).

Pista de biciclete de pe Calea Victoriei este din ce in ce mai circulata:
(http://i.imgur.com/suzrhTa.jpg)
(http://i.imgur.com/VlW9IR2.jpg)
(http://i.imgur.com/Tya9TcS.jpg)
(http://i.imgur.com/svJ27PS.jpg)
(http://i.imgur.com/3NbBkuj.jpg)
(http://i.imgur.com/AAeoAJX.jpg)

Eu as interzice tractarea acestor "carucioare publicitare".

(http://i.imgur.com/k4w07P3.jpg)
Acel Cayenne este oprit..nu pe pista de biciclete, pt ca e imposibil, ci pe 1 din cele 2 benzi....

(http://i.imgur.com/TOfZd8f.jpg)
(http://i.imgur.com/IHcFsVj.jpg)
(http://i.imgur.com/lrQ0VlG.jpg)
(http://i.imgur.com/jp6ttYx.jpg)

Sisesti

(https://lh3.googleusercontent.com/M8_v93blai61oVPEAT6-roUccARc83cDnV3Js4uZ-go=w604-h805-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/3JbYDmmWEDhPTswHcWW2x3GrZ_pgurjRgs0PQttARY0=w604-h805-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/qE6txHoCv7Jpr3V8fARk6dT-LbKt0pX0XXXvcPC5pFQ=w604-h805-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/jYU8L-5RTuqv8UHgPPgC5r84NFZI3rOUgsJX0H9Sci0=w604-h805-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/noqPBxcNIY0Fi2DOELg7Y2gHVwbtBndvcOOf839L2eE=w604-h805-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/-lLv8jdYRVT5JiC3Vw3ZhFDiSy1z_xrJ0irb24CrYPw=w604-h805-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/pPIJ_ydAlIRoOZJjJHB6CxajmGdWrr-XpVM_t3Nl0w4=w604-h805-no)

Nimic nou de aproape o saptamana pe Sisesti/Ionescu de la Brad:

(http://i.imgur.com/Xnvieg7.jpg)
(http://i.imgur.com/7YuwpUC.jpg)

aproape au terminat cu gazonul de pe linia de tramvai de pe Calea Vitan (mai au doar cativa metri la M Bravu).
(http://i.imgur.com/vsCPpiz.jpg)
(http://i.imgur.com/UQ1Z74x.jpg)
(http://i.imgur.com/2hymdki.jpg)
(http://i.imgur.com/deGUCl6.jpg)
(http://i.imgur.com/3xVR7pc.jpg)
(http://i.imgur.com/FXrbupj.jpg)

Acum se asfalteaza coltul Sisesti-Brad.

Bulevardul Unirii vazut de pe balconul Salii Alexandru Ioan Cuza din Palatul Parlamentului, sambata 20 iunie.
(http://i.imgur.com/hTSpjTz.jpg) (http://i.imgur.com/hTSpjTz.jpg)
Jos in Piata Constituiei era o expozitie cu echipamentele si dotarile ISU Ilfov
(http://i.imgur.com/xZXiGLq.jpg) (http://i.imgur.com/xZXiGLq.jpg)
Si o poza exact in axul bulevardului, care evident este in axul balconului, pentru ca din balconul asta visa Ceasca sa salute "boborul muncitor"...
(http://i.imgur.com/lO33rO4.jpg) (http://i.imgur.com/lO33rO4.jpg)

Azi au terminat pe Sisesti/Ionescu de la Brad.
Hai ca nu le-a luat mult...  :banana:

Nuuuuu....
Doar vreo 6-7 ani ?....  :D

Au deschis Sisesti fara marcaj: rezolutia 3 benzi intra in intersectie, numai una intra pe Sistesti. :lol:
Asa li s-a parut soferilor bucuresteni mai bine. :)

Abia acum s-a rezolvat , avem 2 cu 2 benzi pe Sisesti.

Am o mare problema cu semaforul de pe Vacarescu stanga pentru Fabrica de Glucoza. Tine exact pentru 3 masini cu demaraj puternic.Sper ca au alta varianta cand vor largii fabrica de Glucoza, mai departe A3...

Ma uitam la reabilitarea Bulevardului Pantelimon.
Mult asfalt, multe borduri , mai putin trotuar si mai putine locuri de parcare. Deci tot pe bulevard in spic se va parca. 

Statiile de autobuz de pe Iancului sunt direct in noroi....e jale in perioada asta. Incredibil!!!!!

Aici e vorba si de cunoasterea legislatiei. Am impresia ca multi soferi circula din amintiri.
Am vazut multi care nu stiu ca, daca ai semafor de stanga, NU mai ocolesti centrul intersectiei, si NU te mai intersectezi cu cel din sens opus.
Acelasi lucru se intampla si la intersectia cu Sos Pipera, unde ar tb trasate marcaje, deoarece virajul la stanga trebuie facut in diagonala si pare mai simplu sa ocolesti, prin dreapta, centrul imaginar al intersectiei.

NU conteaza ca ieri ai circulat altfel, daca ai un semn nou\semafor, atunci trebuie sa circuli dupa noile reguli!

Pai sora mea tocmai a luat carnetul si instructorul i-a spus gresit. Asta e alta problema, inveti doar sa iei carnet, nu si sa conduci ok.

Dar la intersectia Barbu  Vacarescu/Fd Glucoza se circula corect, sensul opus are rosu total, dar dureaza verdele pe aceasta relatie maxim 6 secunde. Se trece pe rosu dupa .

eu am observat si acolo acelasi lucru. Cand au pus semafor de stanga au mai adaugat si o banda. Acum avem 2 pentru inainte si 1 pt stanga.
De foarte multe ori vad pe cate unul care, pentru a vira la stanga, ocoleste centrul intersectiei...si blocheaza tot.

Asta cu neocolitul centrului intersecției e unul dintre "piticii" mei. Unii dintre șoferii cu care am discutat pe tema asta motivează că nu au vizibilitate...
Singurul loc unde am văzut că se practică în mod constant și nu se blochează circulația e la Floreasca cu Eliade/Ceaikovski. În rest e haos: Lizeanu, Nerva, Unirii, Decebal, etc.

ce vizibilitate iti trebuie cand ai semafor?

Va rog discutati pe topicurile dedicate.
Acesta este mai mult topic de fotografii, nu de discutii.

Multumesc!

Strada Eremia Grigorescu (sens unic dinspre Parcul Gradina Icoanei spre Piata Lahovari, strada cu Teatrul Tandarica).
Va fi o cafenea in aceasta locatie.

(http://i.imgur.com/3TJUva1.jpg)
Asa arata cand Antreprenorul General a preluat-o (Alex Art)

(http://i.imgur.com/OxKK0JN.jpg)
Inainte de renovare si modernizare.

(http://i.imgur.com/ILvnR9G.jpg)
Asa arata acum.

(http://i.imgur.com/cs3veld.jpg)
ATENTIE, totul e facut cu spray (graffiti)

(http://i.imgur.com/zR3PJ8X.jpg)

(http://i.imgur.com/6WztZB2.jpg)

Super !
Felicitari celor de la Alex Art !...

foarte tare!!! bravo!!

Au aparut si stelutele:

(http://i.imgur.com/6m9cmUg.jpg)

(http://i.imgur.com/IFyRoj3.jpg)

azi de dimineata cand Strada Monetariei era blocata de cei care lasau copiii la scoala si trotuarul din fata Muzeului Taranului Roman era plin de masini parcate 3 echipaje de politia rutiera se relaxau la un suc la Clubul Taranului Roman.
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0015_zpsucwbub54.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0015_zpsucwbub54.jpg.html)
data viitoare vin cu dslr-ul sa ii prind si pe stimabilii in misiune. Problema e ca aproape in fiecare dimineata cel putin 2 masini de politie rutiera sunt acolo (Autospeciala Passat MAI, autospeciala BMW MAI, motocicleta BMW MAI)

(http://i.imgur.com/qDc0DJr.jpg)

Daca nu v-ati dat seama, sub plasa de protectie este Observatorul Astonomic de pe Lascar Catargiu...
Si, chair daca poza este miscata, panoul arata clar ca se face cu fonduri UE.
Termenul de finalizare de pe panou este 31.12.2015...
(http://i.imgur.com/50jDN3y.jpg)

In sectorul 1 au prea multa vopsea. Asa ca s-au gandit la un nou tip de marcaje pentru delimitarea parcarilor (bineinteles au mai redus nr de locuri de parcare ca sa poata da amenzi mai multe):

(http://i.imgur.com/wpQIakP.jpg)


PS. Unde este acel semn de sens unic avem intersectia cu o alta straduta cu sens unic unde sunt cele 3 treceri de pietoni de 5 m latime (vopseaua deja s-a sters pe ele).

Se pare ca banii sunt sifonati in continuare la Chiliman pe mosie.

pai putem sta fara caldura... marcaje sa avem...

Ieri pe Petricani s-a blocat bariera pentru 2.5 h.

Oamenii care vroiau sa iasa spre Pipera s-au intors pe Dimitrie Pompei si pe Fabrica de Glucoza. Rezulatatul: 2h nu s-a putut iesi din parcare. Am avut colegi care au plecat la 17:30 spre casa si la 19:00 s-au intors la birou.

Intrebarea mea zilele astea este catre ISU: cum ar arata un incendiu pe Pompei in cazul asta? Sau un accident de munca cu multe victime la unul din marile santiere din zona?

Intrebare catre asociatia de aici: nu putem incepe sa avem un dialog cu Primaria Capitalei si cu CFR Infrastructura pe acelasi model de evolutie si invocand aceleasi legi ca si la CNADNR?

^

Deci asta se intamplase... Am ajuns doar pana in Petricani (plecat in jur de 17:45 de pe G. Constantinescu), dupa 15-20 de minute in care mai inaintam doar pentru ca multi intorceau, am intrat inapoi pe Fab de Glucoza - Gara Herastrau - Pipera, inca vreo 20 de minute pierdute si am ajuns aproape de pod Pipera unde era acelasi blocaj, asa ca am intors sa merg spre Baneasa. Cu ocazia asta am vazut cum este drumul pe sub pod Pipera, sa iesi pe sensul spre Barbu Vacarescu... offroad :). Ironia face ca dupa aprox 1h si jumatate eram cumva tot aproape de birou. Cred ca mi-a mai luat inca o jumatate de ora pana am iesit pe DN1...
Su

S-au pornit luminitele de Craciun in Bucuresti.

Cele din centru ma dezamagesc....alb+ galben? si fara joc de lumini? Mult mai frumoase cele de pe Aviatorilor si Kiseleff!

Si inca ceva...pe Bd Tineretului si pe Bd Dimitrie Cantemir avem beculete... in intersectia de la Tineretului (si pana la Marasesti) si in Piata Unirii ..bezna totala!! La Unirii, in tot acel parculet, nici o luminita...bine macar ca avem fantanile....Dar totusi: faci pana la Fantana Miorita si nu pui nimic in centru?

https://youtu.be/_HdkqjabEeg (https://youtu.be/_HdkqjabEeg) Tineretului
https://youtu.be/QmDUJTPYljg (https://youtu.be/QmDUJTPYljg) Unirii
https://youtu.be/53dRl_zPnw8 (https://youtu.be/53dRl_zPnw8) IC Bratianu
https://youtu.be/k_ez480o3SY (https://youtu.be/k_ez480o3SY) Universitate
https://youtu.be/sOrAaYT-Tzc (https://youtu.be/sOrAaYT-Tzc) Magheru
https://youtu.be/0a81uXB9HUE (https://youtu.be/0a81uXB9HUE) Aviatorilor
https://youtu.be/XywK4Y6QllY (https://youtu.be/XywK4Y6QllY) Kiseleff
https://youtu.be/guYhnvBSW4A (https://youtu.be/guYhnvBSW4A) Piata Presei
https://youtu.be/-is2e4nz2So (https://youtu.be/-is2e4nz2So) Kiseleff
https://youtu.be/OZ-UZbyAyAk (https://youtu.be/OZ-UZbyAyAk) Calea Victoriei
https://youtu.be/PpglbU48hlg (https://youtu.be/PpglbU48hlg) Calea Victoriei 2
https://youtu.be/wD0_M2l_aYE (https://youtu.be/wD0_M2l_aYE) Elisabeta


Enjoy!

dr4qul4,
superbe filmari!
Poate faci o filmare si pe langa turnurile orasului, pe Barbu Vacarescu, soseaua Pipera...

 :lol: Miercuri seara am fost pana in Aviatiei si ca niciodata am luat-o pe Calea Floreasca....Din pacate uitasem cardul de memorie in laptop...

Din ce directie vrei ?

PS. tot atunci am vazut si rezultatul deciziei de interzicerea ridicarii masinilor: In fata stadionului Dinamo, pe Stefan cel Mare, un Logan alb sta lovit pe prima banda de cel putin 4 zile! Are rotile rupte si botul praf....si clar incurca circulatia, dar nu poate fi ridicat 
:lolz:

O idioţenie !
Nu a Justiţiei, ci a celor care de atunci nu au fost în stare să pună Regulamentul în acord cu decizia instanței... :(

dr4qul4,(" Din ce directie vrei ? ")esti f. dragut, dar ai pus ceva la "Sky Tower Floreasca" pentru care iti raman indatorat...

Uite inca unul (E in drumul meu, ajung cel putin 1 data pe saptamana acolo).

Cartierul Aviatiei-Herastrau (pt necunoscatori, exact in acea zona a fost Gara Herastrau)
https://youtu.be/LfQVM4q25yM (https://youtu.be/LfQVM4q25yM)

si ca bonus: Baneasa Shopping City (nu va lasati indusi in eroare de numarul de masini sau de lumini: era miezul noptii):

https://youtu.be/JC51HjITgvU (https://youtu.be/JC51HjITgvU)

Si un autocar cam grabit  (eu aveam spre 90 pe ac)
https://www.youtube.com/watch?v=-i3hLuCIbg8&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=-i3hLuCIbg8&feature=youtu.be)

Cu o oarecare intarziere, vehiculele de la parada militara de ziua nationala surprinse pe dashcam: https://www.youtube.com/watch?v=8PPDVuIzo9Y (obligatoriu de vazut in 1080p)

http://www.b365.ro/cum-a-condus-un-sofer-prin-dambovita-imagini-surprinse-in-bucuresti_245213.html (http://www.b365.ro/cum-a-condus-un-sofer-prin-dambovita-imagini-surprinse-in-bucuresti_245213.html)

S-a tot vorbit despre intarzierile mari de la lucrarile publice si despre avansul rapid al proiectelor cu bani privati...

Ansamlul IKEA de pe locul fostei fabrici Timpuri Noi. Care s-a inaltat deja peste gard.
Imagini facute din acelasi loc, la aceeasi ora, in doua zile diferite: joi 3 martie si luni 7 martie. Sa retinem ca intre ele a existat si un week-end, deci au trecut doar doua zile de munca "full", joi si vineri...

Prima data poza din 3 martie, priviti cu atentie la schelele/armaturile din stanga semaforului, in special schela mai "singuratica" din dreptul siglei BIOFARM de pe blocul galbui din plan indepartat:
(http://i.imgur.com/Kyjorvw.jpg)

Si de astazi, 7 martie...
(http://i.imgur.com/SaitQrs.jpg)
... si cu un pic de zoom.
(http://i.imgur.com/UpEOqFv.jpg)


Si mai "in josul garlei"...
JOI
(http://i.imgur.com/vKketDB.jpg)

(http://i.imgur.com/vMMIT1S.jpg)

LUNI
(http://i.imgur.com/wnKl7KM.jpg)

Pozele "full-size" (4224x2368), dar evident in alta ordine, le gasiti aici: http://imgur.com/a/9G6WU (http://imgur.com/a/9G6WU)

IKEA Timpuri Noi. Avanseaza cu cofrarea stalpilor.
Poze de ieri, azi nu am vazut pe nimeni. Cred ca doar ploaia ii poate tine in loc...
(http://i.imgur.com/cS9xvxd.jpg)

Bucurestiul verde!!!

Charles de Gaulle:
(http://i.imgur.com/isCOPe0.jpg)
(http://i.imgur.com/8PS1ml3.jpg)

sectorul 3 - orice petic e bun pt pus gazon:
Spitalul V Babes (m Bravu) :
(http://i.imgur.com/jmfempI.jpg)
Str Sfanta Vineri
(http://i.imgur.com/zjlhgDT.jpg)

Calea Vitan
(http://i.imgur.com/kGMmfRQ.jpg)
(http://i.imgur.com/5MSuxLi.jpg)

Bulevardul Unirii
(http://i.imgur.com/bAbTF6F.jpg)
(http://i.imgur.com/HbcQ7Vr.jpg)

Abia astept sa infloreasca trandafirii de aici. Am observat ca pe Mihai Bravu au decupat mici zone de gazon si au pus ceva flori. Dupa cum arata posibil sa fie tot trandafiri. Sper sa nu fie panselute  :D

Parcul Tei se modernizeaza.
A aparut o roata si ar trebui sa fie si un roller-coaster.
Detalii pe Metropotam (http://metropotam.ro/La-zi/o-roata-imensa-panoramica-se-construieste-in-parcul-tei-plumbuita-povestea-ei-dar-si-a-celui-mai-mod-art2819720401)

Se pare ca va fi si o intarziere/url]
Macar roata e gata:
(http://i.imgur.com/gk4uyX3.jpg)
(http://i.imgur.com/Jw2LZlA.jpg)
(http://i.imgur.com/EFc8WeN.jpg) (http://www.agerpres.ro/social/2016/04/28/sava-amenajarea-circuitului-turistic-pe-lacurile-floreasca-si-tei-intarzie-inca-un-an-si-jumatate-15-50-24)

După nu știu câți ani, cred ca vreo 10 de când nu mai este tramvai pe Tudor Vladimirescu, a catadicsit si RATB sa scoată racordurile de șina si sa reabiliteze puțin terasamentul.  Au făcut-o in weekend. E ceva, intersecția aia era rupta si îmi luasem gândul ca o vor mai lucra vreodată.

Scuze, e vorba de intersecția cu Calea Rahovei.

"În Capitală a fost inaugurat monumentul "Aripi", dedicat celor care s-au jertfit în lupta împotriva comunismului
Aripi, monumentul ridicat în memoria celor care s-au jertfit în lupta împotriva comunismului, a fost dezvelit astăzi în Capitală. La inaugurare, președintele Klaus Iohannis s-a arătat îngrijorat de blocarea investigațiilor în privința crimelor comunismului şi a solicitat factorilor de decizie să ia măsuri în acest sens.
.......
"Aripi" este opera sculptorului Mihai Buculei, al cărui tată a fost deţinut politic la Aiud. Monumentul are peste 100 de tone, o înălţime de peste 20 de metri şi a costat în jur de 3 milioane de euro.

Cifrele oficiale arată că două milioane de români au fost anchetaţi, închişi sau deportaţi de regimul comunist."

http://stiri.tvr.ro/in-capitala-a-fost-inaugurat-monumentul-aripi--dedicat-celor-care-s-au-jertfit-in-lupta-impotriva-comunismului_74750.html

Da, nu e urita destul piata aia, magaoaia aia de otel ii lipsea...

Zici ca-i tronul din Games of Thrones  :lol:

contestatul Bulevard Unirii:
(http://i.imgur.com/MsCf2xo.jpg)

(http://i.imgur.com/pWtPIWY.jpg)

(http://i.imgur.com/NSRzxNI.jpg)

(http://i.imgur.com/WLRAcrS.jpg)

(http://i.imgur.com/XgNXQCZ.jpg)


Cand au ales florile s-au gandit la un singur lucru: care sunt cele care infloresc in iunie :)))

Bucuresti - Calea Mosilor, august 2016  :wtf:
(https://s9.postimg.org/gv78d27in/20160822_134924.jpg) (https://postimg.org/image/krkk91si3/)

si nu numai
(https://goo.gl/maps/LoJ3sE8ANaA2)

Mai jos, ceva poze de pe Splai cu lucrarea lui Betonel. Cineva remarcase un al doilea parapete, in poze se observa clar ca vor fi de fapt spatii verzi marginite de parapete. Deja s-au plantat platani inspre Glina.
Am remarcat ca nu au taiat niciun arbore, i-au ocolit cu parapetele.
(http://i.imgur.com/XDrd9f9.jpg)
(http://i.imgur.com/UMnjJgb.jpg)
(http://i.imgur.com/fUrhT61.jpg)
(http://i.imgur.com/LaGDjYY.jpg)

incendiu la Bucharest Tower Center la etajele unde este Ministerul Fondurilor Europene

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/14340053_1362396520455351_1422491519_o_zpsyr4mijbo.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/14340053_1362396520455351_1422491519_o_zpsyr4mijbo.jpg.html)

in presa a aparut ceva de un cos de gunoi care a luat foc. In poza ta se observa ca e ceva mai grav!

totul a inceput de la un foc facut in curtea spitalului Filantropia, lipit de cladire. Au facut un foc si fumul a intrat in sistemul de ventilatie al cladirii.

Am vazut din mers... ca se modifica aliniamentul strazii Ziduri Mosi.
(https://farm9.staticflickr.com/8109/29156745983_89a0651822_c.jpg)
Presupun cu ceva presiune de la dansii
(https://farm9.staticflickr.com/8237/29840373515_e8fbfee589_c.jpg)
Ca nu apare nici o informatie nicaieri in zona.

Am gasit ceva in engleza: http://www.business-review.eu/news/veranda-mall-invests-eur-2-mln-in-obor-area-infrastructure-106262

QuoteVeranda, the shopping center developed by Prodplast Imobiliare, announced plans to invest up to EUR 2 million in infrastructure works carried out in the Obor area. These works include the widening of Ziduri Mosi Street through the addition of two traffic lanes, one for each way, and also the modernization of the tram station in the area.

Situatia alaltaieri.
(https://farm9.staticflickr.com/8289/29767509812_ff8f837d4d_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8144/29253997564_9a1801907c_c.jpg)
Aici vin stalpii.
(https://farm6.staticflickr.com/5301/29587438580_8bda4f2422_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5593/29767509412_57b8f6e36a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8040/29846166156_2c00a6473d_c.jpg)
Deci se poate trage tubulatura in slitzul unde vine stalpul si se poate lasa tragaci pentru cablu. Daca se vrea. Numai la M5 e mai usor cu moatzele de copex la 20 cm de stalp.
(https://farm6.staticflickr.com/5101/29767509142_8444d041c4_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8212/29587438370_73713a220e_c.jpg)
Aici vine o trecere de pietoni semaforizata.
(https://farm9.staticflickr.com/8372/29253996834_6cfa878060_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5644/29846165476_d94269bc79_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8105/29846165236_8868627771_c.jpg)
(//)

Cica de ce nu are Bucurestiul bani de investitii... Pentru ca face investitii demente!
(https://farm9.staticflickr.com/8016/29887890406_2f0f4f0c78_c.jpg)

Asta pare sa fie investitie doar de Sectorul 3, nu  Bucuresti... ;)

Las' ca mai gasim.  :)
(https://farm6.staticflickr.com/5536/29839589601_1cfc665bca_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8200/29922855095_8df0d8d2fd_c.jpg)

Tineti minte pozele astea ? Sunt din 15 august.

Quote from: TibiV
(http://i.imgur.com/cbBiCzy.jpg)
ACELASI LOC, vedere in sens invers, spre Bucuresti....
(http://i.imgur.com/HOOU9hF.jpg)

Hai sa vedem situatia la zi...
Adica dupa o luna, in 17 septembrie 2016...
(http://i.imgur.com/NUuMBmS.jpg)
Cetateanul nu prea mai are trotuar...
Si nici copaceii aia nu au prea multe sanse....
(http://i.imgur.com/fFnC5Vt.jpg)

(http://i.imgur.com/aRutZHq.jpg)

Nu obervati prea bine aici...
(http://i.imgur.com/ps2ePTh.jpg)
... dar ne apropiem...
(http://i.imgur.com/Nn4KJ3g.jpg)
... si vedem asta
(http://i.imgur.com/SMZTcQM.jpg)
Ne apropiem de stavilar
(http://i.imgur.com/5vOeCWi.jpg)
Comparati cu cea de a doua poza de sus, cea din 15 august...
(http://i.imgur.com/RFLsJGF.jpg)

Stavilarul
(http://i.imgur.com/lv1mdrj.jpg)
Vedere in aval, spre Nicolae Grigorescu
(http://i.imgur.com/n67fjL1.jpg)
In gazon sunt instalate mai multe capace din astea
(http://i.imgur.com/Pnj2iqs.jpg)
Stalpii de fonta au ramas pe mal doar in dreptul stavilarului....
(http://i.imgur.com/UGzXOCI.jpg)
Vedere in aval din dreptul stavilarului...
(http://i.imgur.com/LqjC80N.jpg)
... si in amonte, spre Vitan
(http://i.imgur.com/jFI4aJm.jpg)
Gazonul era pus pana aici...
(http://i.imgur.com/tkJtGUC.jpg)
... cineva a incercat sa planteze si un PET
(http://i.imgur.com/PLa7DpQ.jpg)

(http://i.imgur.com/N65IQ9E.jpg)
Si o privire in urma
(http://i.imgur.com/BeIhU8f.jpg)

(http://i.imgur.com/Lbfbsjr.jpg)
Coboram in strada...
(http://i.imgur.com/g1jOO6q.jpg)
Tub copex, teava de apa si..
(http://i.imgur.com/ABQUF1J.jpg)
... asta
(http://i.imgur.com/HLEeZ1A.jpg)
Multe tuburi si tevi...
(http://i.imgur.com/zWPttMY.jpg)

(http://i.imgur.com/W2BC1yC.jpg)
"Rain bird" .. :)
(http://i.imgur.com/wvl8a8H.jpg)
Lucrarea se termina aici...
(http://i.imgur.com/m8xTh4N.jpg)
... in dreptul strazii Releului
(http://i.imgur.com/ws6pTuD.jpg)

Capatul lucrarii, vedere in aval, spre stavilar
(http://i.imgur.com/XhFTDi8.jpg)
Teava aia care iese prin pereu o fi basha de descarcare de la lacul Titan ?!...
(http://i.imgur.com/gMCdVsl.jpg)
Aici se vede "urma" unui stalp de fonta, taiat de muuulta vreme, judecand dupa rugina...
(http://i.imgur.com/SOjgDXg.jpg)
Capatul lucrarii, privire in lungul str. Releului
(http://i.imgur.com/1JqKyUR.jpg)
Si vedere in amonte, spre Vitan
(http://i.imgur.com/4OUSExG.jpg)

Si cateva poze recente de duminica, 25 septembrie, la capatul de langa pasajul NG
O teava de apa iese din pamant ...
(http://i.imgur.com/LCyWZjR.jpg)
... sa o urmarim...
(http://i.imgur.com/WEdn9OS.jpg)
... serpuieste mult..
(http://i.imgur.com/Sn1gOEh.jpg)

(http://i.imgur.com/kx7aLXs.jpg)

(http://i.imgur.com/x5NsNeZ.jpg)
Deci asa se alimenteaza instalatia de udare...
(http://i.imgur.com/oXWgBJK.jpg)

Si daca tot am ajuns aici, am pozat stalpul lovit..
(http://i.imgur.com/V3Q6axt.jpg)
"Betivul"  este al 11-lea din 27 de stalpi
(http://i.imgur.com/gmzNElZ.jpg)

Toate pozele, full-size, aici:http://imgur.com/a/opoYw (http://imgur.com/a/opoYw)

Cu tot respectul pentru Pogonaru, fatadele grila de la Veranda sunt de-a dreptul horror:  :o

(https://farm9.staticflickr.com/8105/29846165236_8868627771_c.jpg)

PS Sper insa ca e doar structura de sustinere pentru bond.

Nici cu placile din fier-natur de pe care curge rugina de la Parkulake nu ma prea impac...
In alta ordine de idei, am vazut din mers...
(https://farm9.staticflickr.com/8481/29989602575_c04cfc0174_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8639/29955431786_f0ce36bf1d_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8282/29876013752_f17b0ca890_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5652/29989562345_8a9ec539d1_c.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7510/29876012082_a539b9026d_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8176/29989596655_11c1e531f6_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5725/29989592855_7bf09c8c6f_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8254/29695701690_8e95e0695b_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8512/29876011132_0b1983968e_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8349/29955425626_d2b13c39f4_c.jpg)

Si continuarea.
(https://farm6.staticflickr.com/5100/29695701150_9608a62933_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8064/29695672240_830ed0a60f_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8172/29361951964_62241532c5_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5700/29906260911_c36ec60499_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5603/29906260731_e6d8f88486_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8120/29361950754_cb26a401f1_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5756/29989584685_ff34bd16ed_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8399/29875997562_42165d3eb0_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5477/29875996972_d2c7b99e60_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8091/29989579085_b3ae5a08d3_c.jpg)

^ Ce e asta? Sa-mi fie iertata ignoranta. Park Lake nu e finalizat?

Sunt viitoarele clădiri de la Grozavesti.

Park Lake este deschis si arata fenomenal. Mai putin rugina si parcarea oribila unde se fac mereu cozi imense.

Bine, mai sunt si plantele de plastic din inauntru, dar arata bine, pana le atingi.

Oricum, zona de plimbare si terasa cu vedere la parc, in care poti intra direct de pe terasa,  compenseaza.
Si WC-ul decorat in stil Hollywood  arata bine :))

Oricum, per total sunt peste Megamall. Pacat ca nu au si ei Peek .

Sunt doua la Grozavesti. Este proiectul de langa pod (parca The Bridge) si mai este unul in spatele Carrefour Orhideea. Ne lamureste 133 313. Daca ai acces des si vii cu update-uri, se merita un thread separat pentru ca ambele proiecte sunt de calitate.

(https://farm6.staticflickr.com/5130/29989580955_1fa3acdd03_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/29695692090_bfd0ea505f_c.jpg)
Nu trec des, a fost azi pe traiectorie. Des trec doar pe la proiectele publice. Am zis sa fie cateva imagini in faza incipienta si cu astea. Mergea mai bine la cladiri moderne?

Quote from: Ionut on September 28, 2016, 09:23:42 PM
^ Ce e asta? Sa-mi fie iertata ignoranta. Park Lake nu e finalizat?

Vai, Ionut...
Daca te uitati cu atentie pe poze nu puteai sa crei ca este Park Lake...
(https://farm8.staticflickr.com/7510/29876012082_a539b9026d_c.jpg)
:cheers:

Pai nu m-am uitat cu atentie. :lol: Zicea el ceva de Parkulake si de acolo m-am gandit. :)

^^ Poti face poze la ce vrei tu, infrastructura (pe board-ul "Lucrari si proiecte") si cladiri/orice este in oras (pe board-ul "Din mers"). De exemplu pe board-ul de cladiri avem thread si pentru cladirile moderne si pentru cele vechi, inclusiv cele in reabilitare. Pentru proiectele majore (infrastructura & cladiri), daca avem oameni care ajung des la ele, facem thread-uri separate ca se aduna poze & discutii.

:cheers:

Aia de la Ikea Timpuri Noi sunt cu capul. Stiti unde se racordeaza electric? La statia de pe str. Prinosului (44.397259, 26.118627)! Nu-mi trece prin cap nici un motiv pentru care nu se racordeaza la Filaret...
(https://farm9.staticflickr.com/8351/29974358396_c401718d3b_c.jpg)
Pe Calea Vacaresti aproape de Arhive.
(https://farm6.staticflickr.com/5772/29925202921_2abd71a0b2_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8549/29381638443_3b250662ee_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8028/29887904876_f247d66f15_c.jpg)
Tigania de la pod Timpuri Noi.
(https://farm9.staticflickr.com/8174/29887904646_51c5d9e41b_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8543/29887904326_745881a605_c.jpg)

In alta ordine de idei... (44.399310, 26.120829)
(https://farm9.staticflickr.com/8809/29380698804_a648d0e4a5_c.jpg)
Cand prostia doare...
(https://farm9.staticflickr.com/8469/29380699084_fe1cae094e_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8587/29381638923_edebfa1fce_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5779/29894517712_4b6d85e140_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5499/29381639073_9d1795aebc_c.jpg)

Quote from: 133 313 on September 29, 2016, 10:11:23 PM
Aia de la Ikea Timpuri Noi sunt cu capul. Stiti unde se racordeaza electric? La statia de pe str. Prinosului (44.397259, 26.118627)! Nu-mi trece prin cap nici un motiv pentru care nu se racordeaza la Filaret...

Esti sigur ?!?!... :lol:
De ce nu s-au dus direct la CET Vest ?... ;)

Sau la CET Sud, ca doar si ala e pe Splai...
Ia la picior traseul asta Timpuri Noi-Vacaresti-Pridvorului-Vacaresti-Arhive si te lamuresti.

Quote from: 133 313 on September 29, 2016, 10:11:23 PM
Tigania de la pod Timpuri Noi.

Sper ca acele conducte sunt montate doar temporar pe durata executiei pentru ca altfel e rusinos rau....

De cand betonezi cu grija ceva temporar ?...
Ma rog, doar daca "temporar" inseamna 10-15 ani...

Inca una de ghicit pentru Tibi.
(https://farm6.staticflickr.com/5653/29993727886_4e1d884e7b_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5458/29993713946_2bed994a9e_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5788/29993727516_93520e4d74_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8267/29993727456_f23030b279_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5089/29401129143_02a315bebb_c.jpg)

What? Este in spatele Green Gate? Foarte tare, ce fac acolo?

AFI.

Tibi, unde-i Tibi sa ghiceasca!
(https://farm9.staticflickr.com/8269/29985276751_776b36b98a_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5785/29441686323_bfcb94dc14_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8410/29441685303_cc92cf11a6_c.jpg)

Alta prin zona.
(https://farm9.staticflickr.com/8549/29440967194_2eb5b5ee47_c.jpg)
Ghici strada.
(https://farm9.staticflickr.com/8589/29440966974_d294bb7f39_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5544/29955059882_f0a3706ae1_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5274/29440966774_0bd1624ff2_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8759/29774423410_8652226ac4_c.jpg)
Au inviat Radionii. Taman pe langa Stefan Mihaileanu...

^ Arata decent cladirea de langa Royal. Zona aia se mai curata un pic cu cladiri decente. Apropo, pentru cladirile noi avem thread dedicat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=262.0), poti pune poze acolo. :cheers: Daca mai ajungi prin zona, poate reusesti sa ajungi si la Timpuri Noi la ce dezvolta Ikea, sunt curios de stadiu.

La Ikea e abonat TibiV, nu-i fac concurenta. Ce pot sa-ti spun despre Ikea este ca pe prima cladire este montata suprastructura metalica perimetrala pentru reclame si se vede acum peste tot cartierul Tineretului tocmai de pe intrarea Urcusului, de la Oraselul Copiilor.
In alta ordine de idei, in cartierul Tei este campanie de schimbare a retelei de apa.
(https://farm6.staticflickr.com/5797/30068556235_a293019dea_c.jpg)
Str. Grigore Ionescu.
(https://farm6.staticflickr.com/5572/30068555035_c6fb27125c_c.jpg)
Atentie pe unde accelerati.
(https://farm6.staticflickr.com/5609/29955055082_84b997b6d0_c.jpg)
Si pe unde parcati.
(https://farm6.staticflickr.com/5104/29774545760_ea405f611c_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5819/29774545490_923bf3b6ff_c.jpg)
Bd. Ghica Tei.
(https://farm9.staticflickr.com/8639/29955054792_c4d1303929_c.jpg)
Str. Laptari Tei.
(https://farm9.staticflickr.com/8417/29774545380_452649aedb_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5600/29774544880_355e76418d_c.jpg)

La Timpuri noi mai au putin si termina de pus si geamurile.
Si ca tot a fost vorba de conectarea ansamblului la reteaua electrica (tuburile acelea puse langa podul Timpul Noi) am si eu o nedumerire: acolo a fost o uzina mare! Aia nu a fost conectata inainte? Sau niste cladiri de birouri consuma mai mult decat o facea uzina Timpuri Noi?

Ikea e nvestitie noua si de ifose, nu se complica ei cu sarmulite vechi, pe care mai sunt legati si altii sa le bage scurturi, goluri de tensiune, distorsiuni de sinusoida si alte balarii... Ce ma nemultumeste este ca nu scrie nicaieri cine ce sapa si daca nu o iei pe fir in sus nu stii. Asa ar fi normal.

Bonus la reteaua de apa din Tei:
(https://farm6.staticflickr.com/5759/29440959774_2651d891e3_c.jpg)
Sos. Petricani.
(https://farm9.staticflickr.com/8271/29955054522_1f7db6811c_c.jpg)
Si circuitul de agrement de pe Tei-FLoreasca inghetat probabil pentru vecie...
(https://farm9.staticflickr.com/8547/29955053762_0b7469ceaa_c.jpg)

Noul iluminat de pe Calea Vacaresti (segmentul Timpuri Noi-Mihai Bravu). Diferenta ca de la cer la pamant. Nocturna de stadion curata!
(https://farm6.staticflickr.com/5012/29800001510_4cc3f3e7f6_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8406/30060230136_10764816d6_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8134/29466820564_087f09a9f4_c.jpg)

2 poze din Park Lake:

Un transporter
(http://i.imgur.com/hOSJFmm.jpg)

Si un ganditor urias:
(http://i.imgur.com/VIDHJDy.jpg)

In primul rand: https://flic.kr/s/aHskL6qchu

In al doilea... Numai la Bucuresti... Str. Plantelor radionii s-au innecat la mal. De la str. Traian la str. Mantuleasa mai este ciotul asta de 10 metri.
(https://farm6.staticflickr.com/5256/30079401872_d5b1acc242_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5530/30079401632_91ae0078ba_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8272/30079379972_f8b77db4f8_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5241/30079401402_44d89cd38c_c.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7530/30079401102_49e46e6b37_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5003/29898186800_bfd2a90d16_c.jpg)
Pe str. Fantanica se planeaza ceva canivouri pentru cablarie electrica.
(https://farm6.staticflickr.com/5088/30079382722_4969bbc2c6_c.jpg)

Si tot la capitolul electrica.
(https://farm6.staticflickr.com/5836/30079379302_f7b5239412_c.jpg)
Mosilor, aproape de Hristo Botev.
(https://farm9.staticflickr.com/8140/30079399932_b6d52609e6_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5071/30079400562_75251ef071_c.jpg)

Bonus: unde nu-i Netcity.
(https://farm8.staticflickr.com/7503/30079400322_bfd5480f23_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5685/30079379522_2530e474b7_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5686/30079400052_8a70c4f97a_c.jpg)

Pacat ca nu avem concurs foto... ;)

(https://farm6.staticflickr.com/5685/30079379522_2530e474b7_c.jpg)

Asta este NetCity v16.10, nu ?.... :D

(44.431089, 26.120678) Intersectia Traian cu Labirint pana la intersectia Traian cu Calarasilor.
"Refacere" la lucrare Distrigaz.
(https://farm9.staticflickr.com/8409/30026721860_40e449c6bb_z.jpg)
Banii de asfalt probabil s-au dus in spaga data sa primeasca lucrarea...
(https://farm9.staticflickr.com/8652/30288652886_f83673992c_z.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8560/30323271985_5f297c021c_z.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5604/30323271855_e057dcab90_z.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5570/30323271665_061d6868ef_z.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5447/30288652746_7aca203624_z.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5697/30323271475_47c860d494_z.jpg)

Si tot la capitolul santuri (44.438908, 26.122921) intersectia Matei Voievod cu Popa Nan se lucreaza pe sensul spre Vatra Luminoasa, fiind o banda pe sens sensurile trec alternativ la voia intamplarii, inclusiv troleele... deci evitati zona. 

(44.436953, 26.170446)
Fara introducere... Dar-ar Dumnezeu sa putem trece din Vergului in Basarabia prin benzinarie, ca sa scap de semaforul sufletului de la Vergului cu Morarilor!!!
(https://farm6.staticflickr.com/5774/29778781813_b94a93df94_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5704/30113457260_a83007b975_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5482/29778781463_517c57a91c_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8409/29779962704_e56cb7faa0_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8136/30113456830_c8641aa900_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5802/29779962174_8cedea234e_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8418/29778781113_69ba5d8969_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8414/29779961834_e1df40e3e1_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8551/30113456080_386b97ef48_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8279/29778780853_5274b7b06f_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8135/29779960994_3a41c1ebd8_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5620/30374407276_cd40973446_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8552/29779959784_7b30cd53af_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5330/30374407076_02cc78f52e_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5662/29779959594_cbf662c4e7_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5651/29779959444_ec77e474ac_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8140/29779959144_8b2c73bd7b_c.jpg)

Una cu dedicatie pentru Tibi.  :) Bd. Unirii, vi-s-vis de Biblioteca.
(https://farm8.staticflickr.com/7772/30324360671_35e8cfcc2d_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8280/29779952524_0c9362a4c0_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5329/30374400966_6ff027978c_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8599/29779952824_5137c8dc74_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5456/29779953044_9fbd1d4829_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8558/29779953304_3006eab64a_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8279/29779964414_4d8a15cc67_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5585/29778793803_bf68c8e330_c.jpg)

Partea 2.
(https://farm9.staticflickr.com/8407/29779964234_8157d82ca1_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8271/30113458150_974ff1ebe8_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5663/29779963894_15cb89a35f_c.jpg)
De la Biblioteca spre Nerva Traian, pe partea marelui gropan betonat.
(https://farm6.staticflickr.com/5542/29778786463_8d438c0276_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8129/29778786113_27701fb99c_c.jpg)
Cu irigatii si toate cele.
(https://farm6.staticflickr.com/5481/29778785923_d4075ce481_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5701/29778785653_97f9490a7f_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5671/29779953914_11754255fa_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5650/29779954004_320d39daef_c.jpg)

Multumesc !

Arata foarte bine pe partea "marelui gropan betonat". In sfarsit arata bine...
O bila alba pentru nenea care merita o bila neagra pentru restul...

Adica pentru "placutele de pe trotuar", despre care nu vreau sa ma exprim... (chiar daca rezultatul este - pe moment - placut ochiului!...)
Stii bine ca pe forum nu sunt admise injuriile, nici macar la adresa primarilor de kko... ;)

La capitolul trafic guru... Pe unde sa nu mergeti azi. Si maine. Si... sapatamana asta.
Str. Eminescu, la iesirea la ASE. Sapaturi la gaze. Se circula preponderent pe 1 singura banda. Se circula intre ghilimele, corect este se sta.
(https://farm9.staticflickr.com/8561/30174351940_94920da385_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5345/30355675532_9e958526a0_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5783/30174351780_657253239d_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5341/30355675412_97c86d0f65_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5716/30174351510_32642ee96f_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5485/30355675262_9f8e1897b0_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5525/30174351390_170e3d5bca_c.jpg)
Intersectia cu Polona.
(https://farm6.staticflickr.com/5330/30174351040_cce6019a7e_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5819/30174351460_3ccac0f4f3_c.jpg)

Continuare. Sapaturi la tot pasul. Str. Fluierului.
(https://farm6.staticflickr.com/5528/29841934034_7ea7a310b6_c.jpg)
Asfaltare str. Agricultori, zona Pache.
(https://farm9.staticflickr.com/8618/29841933814_7abbd85c6a_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5658/30355695792_2b2d085b9d_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5707/29841933444_8e8f8892bb_c.jpg)
Str. Matei Voievod, zona intersectie cu Popa Nan, Pache si Austrului.
(https://farm6.staticflickr.com/5507/30355695502_15ed795c1e_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5803/30472744065_a200df9999_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5688/30386003121_9ca37b573e_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5765/30355695152_90295a42cc_c.jpg)

Continuarea.
(https://farm6.staticflickr.com/5706/30386002931_4fa31220cd_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5595/30355672052_ca82afd00b_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5494/29841933134_05fc87c3ce_c.jpg)
Nu stiu cum se descurca troleibuzele...
(https://farm6.staticflickr.com/5345/30355671952_18522dfdb0_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5805/30355694702_0ea347d62d_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5500/30386002601_8a367fee14_c.jpg)
Ceva sapaturi gasiti si pe langa Ikea Timpuri Noi (banda 1 ocupata).

Primaria sectorului 2 a dezvoltat o noua linie de mobilier urban si decoratiuni urbane conexe pentru zonele... defavorizate ale sectorului, precum str. Viitorului.  :)
Primele cuvinte care mi-au venit in minte au fost... "Cumpar europaleti, nonstop!"
(https://farm6.staticflickr.com/5824/29912318334_5f582cf584_z.jpg)

^What the???

E trendy. A la Vama Veche!  :lol:

Personal, paletii nu ma deranjeaza, insa vad in stanga imaginii acele anvelope pe post de ghiveci. OK, inteleg, reciclam, re-utilizam niste lucruri pe care le-am arunca si facem ceva dragut si trendy-flendy, hyppi style, gen. Pe mine ma irita vizual acele anvelope, imi dau o senzatie rustica (si nu in sensul bun).

Eu cred ca s-a rasturnat un camion cu vopsea acolo acolo  :)

Gatuire in trafic la Timpuri Noi.
(https://farm6.staticflickr.com/5786/30244705340_087fae1963_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5678/29912329984_9dfa44283f_c.jpg)

(https://farm9.staticflickr.com/8618/30542883255_0ac00a7cef_c.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5784/30244705250_d46d616ce2_c.jpg)

(44.442233, 26.109590)
Asfaltare str. Maria Rosetti pana in Vasile Lascar.
(https://farm6.staticflickr.com/5656/29909657873_d6e2a7c606_c.jpg)

Mihai Daraban (CCIR): Pavilionul central al Romexpo va deveni o sală polivalentă cu 15.000 de locuri

Pavilionul central al Romexpo va deveni un centru multifuncțional, o sală polivalentă cu 15.000 de locuri, vestiare, săli de conferințe și loje, în urma semnării unui protocol de colaborare cu Primăria Generală a Capitalei, a anunțat miercuri, președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR), Mihai Daraban. Conform documentului, Primăria Generală ar urma să finanțeze cu aproximativ 30 de milioane de euro lucrările pentru reamenajarea pavilionului central ca sală polivalentă, cu 15.000 de locuri, vestiare, săli de conferințe, loje, astfel încât aceasta să fie acreditată la nivel european.

"Cupola este o emblemă a Bucureștiului. Ea va rămâne așa cum este la exterior, cu o reconfigurare majoră la interior. În această sală polivalentă se va putea organiza absolut orice, mai puțin rugby și fotbal. Lucrările pentru reamenajarea sălii vor dura aproximativ un an, urmând ca de la 1 septembrie 2017 cea mai mare parte a activității expoziționale din Cupolă să fie preluată de noua hală", a spus Daraban.

Agerpres (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/23/mihai-daraban-ccir-pavilionul-central-al-romexpo-va-deveni-o-sala-polivalenta-cu-15-000-de-locuri-17-46-45)

Hmm, nu stiu daca e cea mai inteleapta idee. Bucurestiul are nevoie de un expo center de dimensiuni mari.

Mai mult "for fun"...

Nu prea stiu in ce topic s-ar potrivi cel mai bine, asa ca pun aici...
In seara asta, ora 21, Serban Voda, vis-a-vis de Bisrica Eroii Revolutiei...
(http://i.imgur.com/727f2MP.jpg)

O  sa ziceti: "Ei da, si ?... Aglomeratie am mai vazut !"
Aglomeratie - da, am mai vazut.
Dar un astfel de numar de inmatriculare este prima oara cand vad !...
(http://i.imgur.com/y10mccR.jpg)

(http://i.imgur.com/SAL1o3N.jpg)

:cheers: pentru andorrez... andorrian ?...
(Wiki: 467.63 sq. km,  Population (2014 estimate)  85,470 !)
Care erau sansele ca unul din 85.470 sa ajunga fix in fata mea, pe Serban Voda ?!?!... :lol:

Ajuns cu treaba in Bucuresti si pe fuga am apucat sa arunc un ochi al noua aripa a therme - Galaxy:

(https://2.bp.blogspot.com/-OZefiNatIpo/WD3UvaUK-5I/AAAAAAABRJg/eyJpxkdOr-wU8edh25boWbP5xDXIW-OUACLcB/s1600/15292782_634992709959074_1715527731_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-xqodpDc9_M8/WD3Ur1Bl3lI/AAAAAAABRJc/0vkn84Lug_oYARa_adekKjMzw9vWF4qGwCLcB/s1600/15224693_634992699959075_1407477642_o.jpg)

In aceasta seara, in jurul orei 22:00 se asfalta de zor pe bvd. Iuliu Maniu in zona Lujerului, la zero grade Celsius..., oare este corect/normal asa ?
Eu unul banuiesc ca nu, si toata aceasta graba care mai mult strica decat repara e doar pentru capital electoral, mde, avem alegeri ...

Se asfalteaza cam peste tot in oras. Nu mi-e clar daca este nebunie electorala sau vor sa arda niste bani care le-au ramas, sau poate ambele. Oricum la anul trebuie reasfaltat, nu are cum sa reziste asfaltul asternut la temperaturile astea.

nu e chiar atat de frig in bucuresti. mai ales la nivelul solului. mai bine ca asfalteaza zilele astea decat sa stam asa 3-4 luni.

Nu e asa frig, doar vreo patru, cinci grade cu minus in cursul noptii. Asta ti se pare o temperatura normala de asfaltat? Si se asfalteaza strazi la care asfaltul era mai mult decat ok.

la ora 23, la universitate masina arata 4 grade plus!

Conteaza temperaturile minime, uite graficul de la Bucuresti Baneasa:

(http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/klibild?WMO=15420&ZEITRAUM=02&ZEIT=02122016&ART=MIN&LANG=en&1480785992&ZUGRIFF=NORMAL&MD5=)

O poza geniala a colegului 133 313, intitulata "Obiceiurile proaste se invata... in SCOALA !"

(https://farm6.staticflickr.com/5481/31402728976_742f8a57f1_c.jpg)
:lol:
(Poza este facuta pe Pantelimon, in statia de autobuz de dupa intersectia cu Morarilor/Fundeni, vedere spre Chisinau/Mihai Bravu...)

Quote from: AdrianB1 on December 04, 2016, 11:25:06 PM
Cei care stau acolo si sunt izolati au ales asta. Acolo a fost un mare camp pustiu, daca si-au facut case pe camp e problema lor, nu a altcuiva, sa le faca bulevard. Cand un dezvoltator construieste un cartier face si sosele, cand 100 de oameni fac case pe terenuri inghesuite si dupa aia vor bulevard, aia e nesimtire. Pentru ca terenul e deja ocupat de casele lor si un bulevard inseamna demolari, nu i-a dus capul cand s-au apucat de treaba? Ah, de ce intreb, normal ca nu i-a dus capul, ca doar si-au facut casa in mijlocul campului.

Când te uiţi pe hartă şi vezi străzile tăiate sistematic în Ioanid, Dorobanţi sau Bucureştii Noi, crezi că proprietarii de acolo au fost atât de luminaţi încât au stat şi au cujetat împreună?
Soluţia la construirea de noi cartiere a constituie parcelarea de către Primărie. Adică Primăria cumpăra tot terenul, stabileşte planurile de urbanism, îl parcelează, construieşte toate utilităţile (apă, canal, drumuri, cabluri etc, poate şi termoficare) şi apoi vinde parcelele, cu obligaţia de a construi conform planului de urbanism în 3-5 ani, altfel cumpărătorul pierde proprietatea terenului. Această abordare a creat cartiere ce acum sunt un vis urbanistic, că astăzi fiecare îşi cumpără şi apoi construieşte pe terenuri agricole, că sunt mai ieftine.
Iar în cazul loturilor mari (fostele fabrici din oraş), câte or mai fi, ar fi trebuit discutat cu fiecare proprietar un plan de urbanism.

Da' nu trebuie să si cumpere terenul. Pe la noi primăria nu a cumpărat nimic, dar in schimb a impus destul de strict planul de urbanism pe fostele terenuri agricole şi zic că a ieşit relativ bun ( evident au fost si câţiva "Gică Contra" dar nu prea au avut incotro, fără desenul corect nu au primit aprobare). Cu cat e mai departe de Bucuresti, cu atat e mai bine, că "pilele" n-au fost aşa de mari :) A, bine, că era si mai interesant dacă primăria avea bani să mai si cumpere pentru un părculeţ, o mică piaţetă... dar na, după buget, coane Fănică. Scuze dacă sunt un pic off-topic...

Din pacate in Romania avem o lege stupida (ca multe altele), prin care autoritatile locale NU au voie sa achizitioneze terenuri.
La momentul adoptarii ei e lesne de inteles cum a fost gandita o asemenea aberatie.

Asadar, au nevoie intai de proiect si apoi expropriere pe baza de PUZ. Adica exact pe dos. Normal era sa cumpere intai terenul (cand era si ieftin) si apoi sa deseneze strazile si spatiile verzi.

Si cum justifici cumpararea terenului? Ăăă .... am cumparat un teren pentru proiectul care nu exista si nu stim ce presupune, dar care va exista... nu stim cand.  :) 

Cu normalizarea preturilor terenului e foarte simplu. Dupa vreo 50 de ani de criza in care bagi carburant in masini care stau pe loc mor toti bisnitarii in falimente de rasunet si basta. Asta daca nu vor sa aleaga calea usoara si s-o lase moarta anticipat.  :)

Minune, zona verde din fata Academiei.

(http://i.imgur.com/zNpjIfs.jpg)

Quote from: 133 313 on December 06, 2016, 12:55:12 PM
Si cum justifici cumpararea terenului? Ăăă .... am cumparat un teren pentru proiectul care nu exista si nu stim ce presupune, dar care va exista... nu stim cand.  :) 

Pentru extinderea oraşului. La momentul lotizărilor terenul era la margine, fiind vorba de grădini sau construcţii utilitare, cu valoare mică. Chiar şi Ioanid, prima lotizare din Bucureşti, de pe la 1890, era la vremea respectivă la marginea oraşului.

Desigur că se poate impune un plan de urbanism cu o reţea acceptabilă de drumuri, dar este imposibil ca să prevezi construirea unor lucruri necesare precum parcuri, grădini, piaţete, chiar şi şcoli (nu toată lumea doreşte sau îşi permite şcoli private) sau de bulevarde deoarece oamenii ale căror loturi dispar astfel nu vor fi de acord. Şi atunci trebuie fie expropriat strict pt aceste lucrări (alt prilej de discuţii şi exercitare de influenţă, care pleacă şi care rămâne într-un cartier confortabil!) sau cel mai bine este cumpărat tot terenul şi apoi revândut.

Care extindere? Din care proiect? "Extindere" facea Comitetul de Stat al Planificarii. Pe vremea ailalta. Ca baga cu forta oamenii la oras. Acum nu te mai forteaza nimeni sa vii la oras.

Oameni buni, va rog nu abuzati de ingaduinta mea. Hai sa nu vorbim despre orice. Urban planning, arhitectura, chestii de genul asta. Nu orice ne trece prin cap. Daca lucrurile despre care vorbiti nu se vad din mers in Bucuresti, nu in Honolulu, NU vorbiti despre ele. Multumesc! Aveti acum thread-uri suficiente.

Quote from: 133 313 on December 06, 2016, 08:29:20 PM
Care extindere? Din care proiect?

Trăiască băşcălia, că din ea ne-am născut şi în ea o să murim...

Extinderea se întâmplă oricum. Permanent, că încă nu a dat vreo molimă peste noi.
Faptul că momentan administraţia publică nu e în stare să asigure un plan coerent pt extinderea oraşului determină anarhia urbanistică, favelas cu beton. Vezi zona IMGB. Însă nu ar trebui să ne împiedice să discutăm. Aşa cum a fost posibil la începutul sec. XX, poate fi posibil şi acum, însă ca de obicei trebuie să existe cerere şi voinţă.

Este adevărat că acum este mult mai dificil dpdv juridic să obligi pe cineva să vândă un teren, există garanţii constituţionale, CEDO etc. Dar cu siguranţă că poate exista un aranjament legal care să evite prejudiciile.
Nu scrie nicăieri că terenurile agricole este obligatoriu să devină intravilane. Se aprobă sau nu. Similar, primăriile nu sunt obligate să menţină în picioare vile ridicate pe terenuri agricole. E drept că nu demolează nici ce se construieşte fără autorizaţie în mijlocul oraşului (şi există decizie a instanţei). Sau că nu au rezolvat problemele din cartierul ANL Henri Coandă (dar de ăsta nu m-am mai interesat de câţiva ani)
Dacă pornim de la dorinţa de a locui confortabil şi la costuri decente, cred că ajungem la necesitatea unei planificări prealabile, la utilităţi făcute totuşi de primărie pe banii întregii comunităţi, la construirea de parcuri, de spaţii publice etc.
Este şi un argument pecuniar, pe lângă confortul vieţii zilnice. Casele ce vor fi construite în cartiere decente îşi vor păstra mai bine valoarea în timp.

Cred că aceste drepturi şi obligaţii, avantaje şi dezavantaje pot fi împăcate mult mai avantajos pentru noi ca cetăţeni prin instituirea unor asemenea proceduri de lotizare.
Altfel, singurele cartiere decente vor fi cele edificate de un dezvoltător foarte mare, care îşi va permite să construiască câte un cartier. Dar cu dezavantajul costurilor exorbitante, deoarece include factura pentru spaţiile rămase publice şi utilităţi, şi mai ales că nu vei putea să vii cu propriul arhitect şi propria firmă de construcţii.

Bascalia o vad. Ce nu vad... un raspuns la intrebarea mea: "care extindere din care proiect". Deci cine a luat terenuri sa le speculeze... tzeapa.  :) Sa le sape poate gaseste macar niste carbune in devenire prin ele.
P.S. E superhaios ca medicocritatea colectiva s-a instalat chiar si la tzepe. Vrem sa dam tzepe fara proiect!  :lol:

Cred că şi dezvoltarea oraşului se poate planifica.
Simplificând, extinderea pe sistemul actual se face la modul că un nene cumpără un teren agricol, în "bagă" în intravilan, îl parcelează cu un îngust drum de acces şi îl vinde. În funcţie de ce terenuri găseşte şi de potenţa lui financiară, vorbim de suprafeţe mai mari sau mai mici, dar de regulă sunt mici.
Apoi un constructor preia o parcelă, o construieşte şi o vinde. Sau eventual beneficiarul final cumpără terenul şi îşi construieşte o vilă mai mult sau mai puţin cum vroia.

La operaţiunea de introducere de terenuri în intravilan ar trebui ca lucrurile să stea altfel. Fie, aşa cum s-a spus mai sus, se elaborează un plan de urbanism pentru o arie aflată la marginea oraşului şi apoi se impune proprietarilor respectarea acesteia, cu menţiunea că nu vor putea să le permită la unii să facă unităţi comerciale sau locative şi la alţii să le impună să construiască pe banii lor parcuri, şcoli sau bulevarde. Sau se poate proceda ca în perioadele antebelică şi interbelică, în care Primăria a cumpărat tot terenul, a construit utilităţile şi spaţiile publice, apoi a vândut la licitaţie loturile de case.

Dacă te referi la un proiect ca atare, bănuiesc că există totuşi arhitecţi care pot elabora un proiect de cartier, iar Primăria poate organiza un concurs pentru selectarea unuia.
Dacă te referi la etapele prealabile unui proiect, în sensul de a dimensiona cartierul, de a alege amplasamentul etc, acestea nu au cum să existe în prezent deoarece nu se mai practică aşa ceva. Nu le confunda totuşi cu ce a existat în perioada planificării, ci poţi să găseşti pe internet despre lotizările efectuate în Bucureşti anterior lui 1944. Nu văd de ce nu s-ar putea face şi astăzi.
Dacă te referi la viabilitatea unui asemenea proiect, este în sine o necunoscută. Din mai multe motive. Un exemplu relativ recent, la cartierul ANL Henri Coandă au apărut probleme grave, deşi oamenii erau convinşi că totul va fi ok. Sau poate vine recesiunea ori vine războiul, cum s-a întâmplat la lotizarea Ioanid. Ori să dureze construirea utilităţilor mai mult decât reabilitarea Pantelimonului. Sau poate oamenii vor avea bani strict de 2CBB într-un P+11 fără locuri de parcare. Totuşi un proiect gen Cosmopolis pare a fi viabil, deci ar trebui încercat. Avantajele ar fi un cost mai mic, spaţii publice mai bune, conectivitate mai bună cu reţeaua existentă de transport şi posibilitatea de a-ţi realiza casa după ideile proprii, în limitele urbanistice.

Ţepele sunt date în realitate de actualul mod de a dezvolta oraşul. Se construiesc cartiere fără transport în comun. Transportul se face cu maşina, mai ales că cine îşi permite o casă nouă are şi maşină. Şi după aia Primăria bagă bani în exproprieri în zonele deja construite ale oraşului, pentru a edifica autostrăzi urbane care să acomodeze numărul imens de maşini din trafic. Toate astea costă. Inclusiv în gradul de sănătate al nostru.

Total de acord cu ce spune ghrt, numai ca nu ne aflam in situatia orasului de pana in 1940, cand marii arhitecti ai tarii erau altfel instruiti, iar politicienii chiar ii ascultau si luau decizii impreuna....
Am stat de vorba cu mai multi arhitecti  bucuresteni. Majoritatea mi-a relatat despre interese meschine, locale, de alte obiceiuri, de haosul general.

Pot sa va spun cum este aici, in Germania:
este imposibil ca pe un teren extravilan sa primeasca cineva aprobari pentru a construi ceva, daca nu este de interes national. Dintr-un extravilan, nici o persoana privata nu poate dobandi un teren intravilan. Macar cu asta trebuie sa se inceapa si la noi.

Cosmopolis? Mai intai, finantatorul ar trebui sa dovedeasca ca asigura un transport in comun normal cu centrul capitatei, apoi sa dovedeasca atatia mp de spatii verzi/locuitor, intrari/iesiri coerente cu DNCB, un anumit regim de inaltime pentru...camp, infrastructura minima sociala, etc..si putea sa-l construiasca si langa Videle.

http://www.libertatea.ro/stiri/bucuresti/exclusiv-asa-va-arata-zona-piata-sudului-2017-1695822 (http://www.libertatea.ro/stiri/bucuresti/exclusiv-asa-va-arata-zona-piata-sudului-2017-1695822)

QuoteO parcare nouă, cu 105 locuri, un ansamblu comercial nou, inclusiv cel agro-alimentar, şi o a doua parcare nouă, în spatele staţiei de metrou, în locul actualei mini-autogări. Acesta este proiectul noii zone Piaţa Sudului, pentru anul 2017. Deocamdată au fost aprobate, luna aceasta, proiectele pentru reconstrucţia zonei. Conform acestora, singua care va rămâne intactă este clădirea Big Berceni. Complexul comercial actual, respectiv clădirea care adăposteşte piaţa agro-alimentară şi spaţiile pentru comerţul nealimentar, vor fi reconstruite. Lângă ele se va rifica un parcaj de 105 locuri, cu un etaj. Peste drum de actuala Piaţă a Sudului,  există acum o mică autogară pentru microbuze şi autobuze care merg la Popeşti-Leordeni, Olteniţa, în general în localităţile din apropierea Bucureştiuluui, zona de sub, sud-est. În locul ei se va ridica un parcaj cu două etaje.

(http://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2016/12/foto-1-Plansa-propunere-Piata-Sudului.jpg-1024x724.jpg)

(http://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2016/12/foto-2-00_randare-2.jpg-620x439.jpg)

(http://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2016/12/foto-3-00_randare-1.jpg-620x439.jpg)

(http://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2016/12/foto-4-00_randare-3.jpg-620x439.jpg)

(http://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2016/12/foto-5-Parcare-TRIUNGHI_Page_3.jpg-620x438.jpg)

Un articol (http://blogs.spectator.co.uk/2017/01/garden-villages-good-idea-lets-get-bulldozers-rolling/) despre situaţia din UK care priveşte ideea cu lotizările pe care am susţinut-o mai sus. Nu neapărat pentru ideea în sine, care am înţeles că nu trezeşte interes, cât pentru faptul că mi se pare că situaţiile de pe pieţele UK şi RO rezonează neaşteptat de bine.

(http://i.imgur.com/VIEqlbs.jpg)
(http://i.imgur.com/VLOrOTY.jpg)

Sectorul 3. Din pacate eficienta este minima. Din cauza masinilor parcate, sunt putine locurile unde buldozerul putea sa mute zapada. Pastra distanta fata de masini si  lucrat doar pe unde avea foarte mult loc.
Pozele sunt de miercuri, 19 ianuarie

Știe cineva ce se construiește în intersecția de la Baba Novac chiar deasupra depoului de metrou.

Care depou ?...
La Baba Novac nu exista nici un depou.
Este doar intrarea in statia Dristor 2, cu cateva linii de garare...

OK nu este  depou, doar luni pentru câteva garnituri. Ieri am trecut pe acolo și erau lucrări la suprafață în trei zone printre care și o foreza pentru piloți, nu am fost pe fază si nu am făcut poze.

Banuiesc ca are legatura cu termoficarea care a cedat in toamna si pentru care a fost gatuit traficul pe Mihai Bravu vreo 5 luni.

dr4qul4. nu era vorba de termoficare ci de canalizare (a lucrat Apa Nova, nu RADET)

Uite poze din septembrie:
(http://i.imgur.com/RFROLNJ.jpg)

(http://i.imgur.com/ekhCMEP.jpg)

(http://i.imgur.com/nGxDR66.jpg)

Dar intr-adevar, nu terminat complet si s-au "mutat" langa blocuri.
Uite o poza din decembrie:
(https://farm1.staticflickr.com/756/31590611151_f59568d4ee_c.jpg)

Poza este facuta aici (https://www.google.ro/maps/@44.4261109,26.1376077,3a,75y,349.44h,79.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6LP84wiBICAgq952pPjmLw!2e0!7i13312!8i6656).

cezar-mario, dandana mare la Baba Novac...

Venind astazi pe Camil Ressu dinspre N.Grigorescu, am virat dreapta pe str. Dristorului spre Baba Novac si... acolo am ramas.
Coada pentru semaforul de la Baba Novac incepea chiar din Ressu.

Dupa 10 minute cand am ajuns acolo m-am lamurit de ce...
(http://i.imgur.com/0nmN79D.jpg)
Din poza asta nu este clar, dar sunt imprejmuite doua zone de lucru, una dincoace de linia de tramvai si una dincolo, unde se vede si o macara galbena...
(http://i.imgur.com/URKJY0o.jpg)

Explicatia ambuteiajului...
(http://i.imgur.com/FRpOEtW.jpg)
... din 3 benzi raman doar doua.
(http://i.imgur.com/vluXD6q.jpg)

Dupa intersectie, pe partea opusa se vede foreza din postarea mea precedenta...
(http://i.imgur.com/rRY4gfU.jpg)
... dar am impresia ca a mai avansat spre Baba Novac
(http://i.imgur.com/vmVAVs9.jpg)

Cam asa arata situatia din teren - am conturat cu rosu pozitia imprejmuirilor
(http://i.imgur.com/R7JvAFS.jpg)

Pozele full (doar 6 bucati) sunt aici: http://imgur.com/a/MDXK5 (http://imgur.com/a/MDXK5)

Concluzia: bucuresteni, ocoliti zona Dristor-Baba Novac !...

http://m.zf.ro/zf-24/dezvolta-rezidential-romania-ansamblu-nordul-capitalei-5-000-locuitori-baza-drum-pamant-acces-iar-dupa-inchiderea-locatarii-stau-coada-masina-doua-ore-iesi-cartier-16171470 (http://m.zf.ro/zf-24/dezvolta-rezidential-romania-ansamblu-nordul-capitalei-5-000-locuitori-baza-drum-pamant-acces-iar-dupa-inchiderea-locatarii-stau-coada-masina-doua-ore-iesi-cartier-16171470)

O decizie normala. Padurea nu e drum de acces. cand au taiat-o nu i-a interesat. Iar acolo oricum era bariera pentru ca avem poligon pe dreapta.

Ieri, 11:30, DN1, iesirea din Bucuresti. Waze-ul zicea ceva de un accident. Dar in 10 minute am trecut de Otopeni si nu am vazut nimic.
(http://i.imgur.com/Rs8R3Gx.jpg)

(http://i.imgur.com/kr93mrQ.jpg)

A fost un accident, eu am trecut pe la 11 fara 10 si chiar atunci terminasera de eliberat drumul.
Accidentul a fost chiar sub prima pasarela pietonala dar nu stiu din ce cauza.
Am mai prins o masina iesita in sant inainte de drumul spre Therme si am inteles ca a mai fost un accident de data asta grav pe la ora 14 la Barcanesti.

Clio ala cazut in sant inainte de Therme l-am vazut si eu, dar era prea departe ca sa fie cauza ambuteiajului. (chiar, cum o fi reusit sa ajunga cu fata spre Bucuresti in santul de pe stanga? cauciucuri de iarna doar pe fata?).

Asadar, au eliberat drumul la 10:50 si dupa 40 de minute inca aveam ambuteiaj pe 3 benzi pe sens? WOW.

Quote from: TibiV on February 19, 2017, 07:30:05 PM
Cam asa arata situatia din teren - am conturat cu rosu pozitia imprejmuirilor
(http://i.imgur.com/R7JvAFS.jpg)

Concluzia: bucuresteni, ocoliti zona Dristor-Baba Novac !...

Mda, si dandanaua mai tine juma' de an...
Hai sa vedem mai de aproape ce si cum...
Poze de astazi, 26 februarie, aprox. ora 16.
Incepem cu macaraua galbena:
(http://i.imgur.com/y4xcmpy.jpg)
De binde, de rau, iesirea din giratoriu este pe 4 benzi...
(http://i.imgur.com/RFlww24.jpg)

(http://i.imgur.com/0oX7O3X.jpg)

(http://i.imgur.com/W3nkTj8.jpg)

(http://i.imgur.com/dVl0vNO.jpg)
insa intrarea a ramas pe 2 benzi
(http://i.imgur.com/IByq547.jpg)

(http://i.imgur.com/eGEJGqF.jpg)

Hai sa mergem...
(http://i.imgur.com/cv8lk54.jpg)
...  la foreza...
(http://i.imgur.com/6E1zAwS.jpg)
... care este "parcata" in dreptul primei scari a blocului
(http://i.imgur.com/Di5jLM8.jpg)

(http://i.imgur.com/qh4xKlA.jpg)
... unde a facut o incinta de piloti forati...
(http://i.imgur.com/zb80j3l.jpg)

(http://i.imgur.com/M1AwhJ4.jpg)
Vedere spre Piata Muncii
(http://i.imgur.com/CKpw2jh.jpg)
Ei bine, acum stim cu totii ce anume fac acolo si cat mai dureaza santierul.
(http://i.imgur.com/qTfymK9.jpg)
"Reabilitare colector existent Etapa II Pipe-Jacking"...
Cam pana in august...

Daca nu gresesc, parca tot DIMAR a lucrat la Piata Sudului la devierea colectorului de acolo.
Adica ei au forat cu acel mini-TBM...
Oare asta vor face si aici? Caz in care incinta de piloti forati ar putea fi un viitor PLS...

Si a mai ramas al treilea punct de lucru, cel de la intersectia Dristorului cu M.Bravu
(http://i.imgur.com/KDlZji7.jpg)

(http://i.imgur.com/K1ypyWA.jpg)
Au luat o banda din str. Dristorului sensul spre Camil Ressu...
(http://i.imgur.com/4Baq4Ud.jpg)
... si una din sensul spre Muncii
(http://i.imgur.com/ZSusUsb.jpg)
In interiorul "tarcului"
(http://i.imgur.com/ZBCJb3R.jpg)

(http://i.imgur.com/A3cIDax.jpg)

(http://i.imgur.com/z8WwCPK.jpg)
Drept in fata este foreza...
(http://i.imgur.com/9HEZpcv.jpg)

Toate pozele (low-res) sunt aici: http://imgur.com/a/hS3W5 (http://imgur.com/a/hS3W5)

Din categoria "Asa NU".
Si-au batut joc de trotuarele din centru cu "placarile" lor de doi bani...

Intersectia Bvd. Regina Elisabeta cu Schitu Magureanu
(http://i.imgur.com/pcv9iyz.jpg)
Frumos, nu ?...
(http://i.imgur.com/MvPHmts.jpg)
... chiar pe coltul cu Gh. Lazar
(http://i.imgur.com/SAx3IA7.jpg)

De ce nu a fost bun asfaltul "vechi si cinstit" ?....
Sa isi place placile alea undeva...  >:(

Nu si-au batut joc deloc. Doar ca acele placi nu pot suporta greutatea unei masini. Masina care nu are ce  cauta acolo.
Doar ca "cineva"a scos stalpisorii de beton ca sa poata intra cu masina.
Daca stau bine si ma gandesc, placile au fost sparte cand au fost extrasi stalpisorii

De acord ca masina nu are ce cauta acolo, dar din pacate traim in Romania si masinile ajung oriunde vrea' muschii soferilor...

Daca se asfalta, nu se intampla asta.
Nu ar fi fost o problema daca s-ar repara in 2-3 zile. Dar ei nu repara in 2-3 luni.

Este simplu: cand esti incapabil sa faci intretinere, nu aplici sisiteme/metode care necesita intretinere.

asfaltul pe trotuar arata jalnic iar vara te invit sa mergi cu tocuri pe asfalt in centrul bucurestiului.
Acele placi sunt mult mai estetice.
Eu as fi mai interesat sa stiu cine a scos stalpisorii? Sub greutatea unei masini placile poate s-ar fi crapat. Dar astea sunt sparte intentionat.

Quote from: dr4qul4 on March 16, 2017, 09:22:30 AM
vara te invit sa mergi cu tocuri pe asfalt in centrul bucurestiului.

:lol: Abia astept sa il vad pe Tibi pe tocuri!

Off topic. Scuze. Dar a fost tare scaparea!

Dezvoltatorul imobiliar li­tu­a­nian Hanner Holding va demara în partea a doua a acestui an proiectul de pe platforma fostei fabrici de bere din zona Orhideea, cel mai nou pol de birouri din Capitală, care va inclu­de atât locuinţe de lux, cât şi office.

,,Construcţia proiectului va înce­pe în semestrul doi al acestui an, ime­diat ce vom obţine toate auto­riza­ţiile necesare dezvoltării proiectului. Aproa­pe jumătate din întregul pro­iect va include lucrări de reconversie a unor clădiri monument istoric, pro­ces în care avem alături o echipă de arhitecţi cu experienţă. Pe acest teren am ales să realizăm un proiect mixt, care va include conversii, restaurări, lucrări noi structurate în două mari zone: una de office cu spaţii comer­ciale la parter şi zonă de rezidenţial", a declarat Silviu Grigorescu, direc­to­rul general Hanner România.

http://www.zf.ro/companii/cum-a-ajuns-fosta-fabrica-de-bere-grivita-teren-pentru-construit-apartamente-de-catre-lituanieni-16199660 (http://"http://www.zf.ro/companii/cum-a-ajuns-fosta-fabrica-de-bere-grivita-teren-pentru-construit-apartamente-de-catre-lituanieni-16199660")

Gigantul AFI Europe Real Estate care detine in Romania mai multe proiecte in diverse domenii: office, retail, rezidential; se pregateste de o noua investitie intr-un mega proiect in capitala.

Noul proiect va fi construit langa mall-ul AFI Palace Bucurestii Noi - un centru comercial de 36.000 mp aflat in constructie. Proiectul va cuprinde nu mai putin de 1.700 de locuinte care vor dispune de peste 2.000 de locuri de parcare.

(https://3.bp.blogspot.com/-uZAV23HWlx8/WN0KHG3_sRI/AAAAAAABUgg/XHLZxJseljgMiP-8ZQujhGTmn7x6UIenwCLcB/s1600/m1-AFI%2BCity%2Bresidential.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-80evUghWA-M/WN0KHN4V64I/AAAAAAABUgc/10YADag-AeQMdHqRoIG07PO4OPG6fWl9ACLcB/s1600/m2-AFI%2BCity%2Bresidential.jpg)

Stiti cladirea de pe Colt, intersectia Doamnei su Smardan ?
Unde a fost in urma cu 15-20 de ani primul sediu al Bancii Tiriac...

Se lucreaza de un an si jumtate la "consolidarea" ei. Adica ramane doar "coaja" initiala..

Prima poza este din februarie 2016, de pe scarile de intrare in BNR
(http://i.imgur.com/Y7PMwo6.jpg)

Iata stadiul din aprilie 2017...
(http://i.imgur.com/lEaZE1T.jpg)

(http://i.imgur.com/kThpUI3.jpg)

Catedrala Mantuirii Neamului:
(http://i.imgur.com/DQKDKs2.jpg)
(http://i.imgur.com/iqMcUsy.jpg)
(http://i.imgur.com/IWLMx1C.jpg)
(http://i.imgur.com/Jl4HUSF.jpg)
(http://i.imgur.com/8Xte9Yn.jpg)
(http://i.imgur.com/tjNNPkX.jpg)

5 macarale! Sambata se lucra cu spor. Erau ff multi muncitori pe santier. Pe fata scrie .....STRABAG!
Asa se lucreaza cand nu faci licitatie publica....

Cum nu avem un topic mai potrivit....
Pun aici ceva ce vom vedea din mers...

Habemus LOGO !

(http://i.imgur.com/NVcZIJy.jpg)

Quote
Concursul pentru realizarea unui logo reprezentativ pentru municipiul București organizat de Primăria Capitalei a ajuns la final. Câștigător a fost desemnat Narcis Teodor Lupou, un designer în vârstă de 32 de ani din Timișoara, a cărui lucrare a întrunit cel mai mare punctaj. Premiul este în valoare de 50.000 de lei brut, suma reprezentând cesionarea exclusivă a drepturilor de autor, nelimitată în timp și spațiu, pe orice suport material și în toate modurile, in favoarea municipiului București, pentru utilizarea lucrării declarată câștigătoare.
Primarul General Gabriela Firea: ,,Sunt bucuroasă că am avut o participare atât de numeroasă și pot să vă spun că misiunea juriului nu a fost deloc una ușoară. Am apreciat creativitatea concurenților și modul admirabil în care au înțeles să se implice într-o acțiune constructivă pentru orașul nostru. Din păcate pentru concurenți, la fel ca la orice alt concurs, există un singur câștigător, așa că am decis să oferim și câteva premii de consolare celor mai reușite propuneri pe care le vom alege ținând cont și de părerea publicului. Îl felicit din toată inima pe câștigător și sper ca toată lumea să se fi convins de sinceritatea și onestitatea demersului nostru. Vor urma și alte concursuri menite să stimuleze creativitatea bucureștenilor și nu numai!".
Potrivit câștigătorului concursului, conceptul grafic propus a avut drept catalizatori diverse repere vizuale și simboluri, ancorate adânc în istoria culturală a orașului, în cultura populară universală, dar și în dezideratele administrației locale actuale. ,,Am avut ca nuclee inspiraționale moștenirea arhitectonică autentică a Capitalei și valențele pozitive generate de rezonanța etimologică a numelui orașului București. Alăturarea celor patru elemente identice ca formă, dar diferite ca poziționare, subliniază ideea de epicentru al națiunii către care converge Capitala", a adăugat Narcis Teodor Lupou.
Dintr-un total de 230 de înscrieri au fost validate 204, care au fost punctate de juriu în funcție de 5 criterii: relevanța pentru tema concursului; design atractiv; originalitate (îmbinarea elementelor care îmbină tradiția istorica a Bucurestiului cu tendințele actuale); funcționalitate (vizibilitate si lizibilitate, să fie ușor recognoscibil, să poată fi imprimat și pe suprafețe mici fără să se piardă detalii esențiale); adaptabilitate (să permită declinarea ulterioara a unor branduri sectoriale). În perioada imediat următoare vor fi făcute publice toate lucrările care s-au încadrat cu succes, fie și parțial, în tema concursului.

Au și alții:

http://m.hotnews.ro/stire/21746575

Sunt sigur că e doar o coincidență.

Categoric doar coincidenta !...

Poate o fi mishto sa fii Taipei-ul Europei !... ;)

QuotePaginile de Facebook sunt instrumentul modern prin care am reusit, in acesti ultimi ani, sa fim permanent in contact si sa rezolvam problemele din sectorul nostru. Si sigur ca aceasta comunicare, aici, trebuie sa continue! De astazi, insa, aveti la indemana inca o modalitate de a ne sesiza situatiile pe care le intalniti. Astfel, va punem la dispozitie numarul de WhatsApp 0759.990.004 la care colegii mei asteapta sesizarile dumneavoastra, dar, important, mesajele trebuie insoite de SHARE LOCATION, pentru ca echipele sa identifice usor si repede problemele si sa poata demara procedurile pentru remediere. Sigur, ideal ar fi sa transmitem si fotografii ca sa vedem exact problema. #iLoveS3 #SectorulVerde #IOR51

sursa: fb PS3

Tara fara caini... fir(e)ar al...
Pasajul Lipscani/Latin reabilitat in 2012 conform SURSA  (http://www.b365.ro/s-a-deschis-pasajul-latin-din-centrul-vechi-vezi-cum-arata_132318.html#n) arata asa zilele trecute...
(http://i.imgur.com/Uu6GXKt.jpg)
(http://i.imgur.com/UMp6ZK5.jpg)
(http://i.imgur.com/lXPXsBV.jpg)

mai ales ca, atunci cand te uiti mai bine, vezi o serie de camere video... Unde sunt astea legate?? Sunt ele functionale?
(http://i.imgur.com/VHmCjwa.jpg)

La noi in sat au aparut mijloacele de locomotie ale familiei de primari:
(http://i.imgur.com/cJKeqDU.jpg)

De peste 2 saptamani in timpul zilei se lucreaza pe strada Frigului. Adica aici (https://www.google.ro/maps/@44.4153464,26.0995051,3a,75y,257.65h,87.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgLo0Y1xzx52I7rWBYnpDOA!2e0!7i13312!8i6656?hl=en). Incepand din acel punct (cam din dreptul blocului nou pt cei care stiu zona) se tot sapa dimineata si acopera seara. Strada este inchisa pe timpul zilei si noaptea o redeschid, dar...e aproape offroad ultima jumatate.

Personal, simt ca cedez psihic. Stau pe strada paralela (Lanariei), perechea aceasta de strazi fiind cu sens unic, Lanariei pornind dinspre parc (din Candiano). Ziua ca sa ajung acasa trebuie sa ajung cumva la farfurie si de acolo sa intru pe Candiano. Adica ori sa parcurg Marasestiul care este oribil atat ca suprafata, cat si ca trafic, iar apoi sa fac cumva stanga pe Candiano, ori sa intru in intersectia de la farfurie de pe 11 Iunie, ceea ce nu recomand nimanui in timpul zilei.

Pentru cei care vin pe Serban Voda dinspre Tineretului, singura solutie spre Parc / Filaret si mai departe este pe Serban Voda, Olimpului si de acolo sa taie Marasestiul. Am stat si 5 minute sa intru pe Marasesti astfel, fiind cate 5-6 masini la coada.

Am intrebat ieri un muncitor cam cat mai au de lucru si mi-a zis ca habar nu au cand se va termina, fiindca sunt veniti si de la apa, si de la gaze.

Toamna trecuta a fost asfaltata strada Lanariei, doar pe jumatate. Adica jumatatea stanga (nu glumesc, partea dreapta cu toate santurile a ramas la fel). Nu stiu daca oamenii din zona aceasta au suparat pe cineva, dar situatia este dincolo de agasanta.

Nu mai spun nimic de norii de praf care plutesc 24 de ore din 24.

Quote from: TibiV on April 11, 2017, 12:15:40 PM
Stiti cladirea de pe Colt, intersectia Doamnei su Smardan ?
Unde a fost in urma cu 15-20 de ani primul sediu al Bancii Tiriac...

Se lucreaza de un an si jumtate la "consolidarea" ei. Adica ramane doar "coaja" initiala..
.............

Aici va apare primul hotel din Romania sub brandul Hilton Garden Inn , patru stele. Proiectul pe care l-am vazut este reusit.
Mai multe : http://www.zf.ro/companii/primul-hotel-sub-brandul-hilton-garden-inn-apare-pe-harta-centrului-istoric-al-bucurestiului-15014462
(poza din articol apartine altui hotel)

Din Bucuresti, una calda, una rece.

Prima este cea calda.

Parcul Izvor dintr-o alta perspectiva.

(http://i.imgur.com/h8SmjNh.jpg)

(http://i.imgur.com/UqceosU.jpg)

(http://i.imgur.com/pVMEWA2.jpg)

A doua este cea rece.

Pasajul de la Piata Unirii, saptamana aceasta
(http://i.imgur.com/Kq9B6Mw.jpg)
Cel putin doua treimi dintre stalpi arata asa... 
Intretinere - ioc.... >:(
(http://i.imgur.com/Q2G1ZKg.jpg)

Toata lumea a auzit despre numeroasele accidente pe podul CF M800 peste lacul Herastrau, unde oamenii erau obligati sa traverseze pe pod de pe un mal pe celalt al lacului (desi evident exista indicatoare de interdictie, dar alta varianta nu exista).

Se pare ca CFR a gasit solutia pentru interzicerea accesului...
Ma rog, cei mai "atletici" pot trece, dar greu.
(http://i.imgur.com/rnqkvXi.jpg)

^^^
Alooo, primaria! Cand aveti de gand sa uniti promenada de pe malurile Herastraului printr-o pasarela pietonala paralela cu podul CF? E chiar atat de greu pentru o investitie minora cu efect MAJOR?

Azi, la pasajul Baneasa (cel suprateran, peste CF)  pe sensul spre nord erau 4 muncitori care schimbau un parapete si alti 3 care luau la perie balustrada metalica.
Pe partea cealalta nu am avut timp sa observ daca e cineva. Oricum, am fost placut surprins sa vad 7 muncitori acolo. E o premiera.

PS. semnalizarea pentru parapete era cam din scurt, dar astea sunt detalii. trecem cu vederea.

@dr4qul4,
si ieri dimineata eau acolo, schimbasera deja vreo 6 metri de parapete distrus cu altul nou-nout... ;)

Quote from: Earthchild on June 28, 2017, 10:42:09 AM
Alooo, primaria! Cand aveti de gand sa uniti promenada de pe malurile Herastraului printr-o pasarela pietonala paralela cu podul CF? E chiar atat de greu pentru o investitie minora cu efect MAJOR?

http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1588-13062017-2 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1588-13062017-2)

Quote
Ministerul Transporturilor susține proiectul privind construirea unei pasarele pietonale în Parcul Herăstrău.

Încă din anul 2015, Ministerul Transporturilor a informat oficial Primăria Capitalei că va emite avizul de principiu pentru construirea pasarelei pietonale în zona podului de cale ferată din Parcul Herăstrău. Administraţia Lacuri, Parcuri şi Agrement Bucureşti nu a transmis nici până astăzi, 13.06.2017, documentația tehnică în baza căreia Ministerul să emită acest document.

Podul de cale ferată din zona Parcului Herăstrău, aflat în administrarea CFR SA, asigură doar infrastructura necesară traficului feroviar, fiind prevăzut conform legislației cu trotuar şi scări tehnologice numai pentru accesul şi deplasarea personalului feroviar autorizat.

In prezent, singura variantă de traversare a Parcului Herăstrău în condiţii de siguranţă este aleea pietonală special amenajată pe sub podul feroviar.

Există de asemenea tot pe sub podul feroviar o altă zonă de acces (împrejmuită cu gard și închisă de proprietar - ALPAB) care ar putea permite accesul pietonal pe sub pod, însă această zonă nu este administrată de MT sau de CFR.

Referitor la solicitarea Administraţiei Lacuri, Parcuri şi Agrement Bucureşti de a construi în această zonă o pasarelă pietonală, menționăm faptul că reprezentanții companiei feroviare şi-au exprimat în scris încă din anul 2015 (prin actele cu nr. 5/10/468/22.06.2015 şi nr. 7/5/1003/14.12.2015) susţinerea acestui proiect de utilitate și siguranță publică prin emiterea avizului de principiu cu condiția să fie transmisă documentaţia tehnică, întocmită de un proiectant de specialitate autorizat AFER (Autoritatea Feroviară Română) şi verificată de verificatori atestaţi pentru acest tip de construcţie. De asemenea CFR SA a transmis informațiile referitoare la condițiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească pentru amplasarea pasarelei, conform legislației în vigoare.

Până la ora actuală, documentația tehnică pentru construirea pasarelei pietonale nu a fost transmisă de Primărie către CFR, astfel încât să poată fi emis  avizul necesar.

În această situație, pentru evitarea accidentelor în zona podului feroviar, reprezentanții CFR au avertizat permanent prin diferite mijloace de informare asupra pericolelor la care sunt expuși pietonii dacă traversează lacul din Parcul Herăstrău prin zone interzise.

Se lucreaza ceva la trotuarele de pe Calea Crangasi. Prima data am crezut ca, in sfarsit se renunta la unul dintre trotuare si se mai aduaga o banda de la coborarea de pe Podul Grant spre Lujerului... dar nu. Se schimba doar bordurile :((

(http://i.imgur.com/JCkRd5Z.jpg?1)

Doamne, cat de incompetenti pot fi oamenii astia... :(

http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6687 (http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6687)

Quote
COMUNICAT DE PRESA

Gabriela Firea: Proiectul Floreasca – Tei a intrat in linie dreapta. Peste 6 luni, Bucurestiul va avea cel mai modern circuit turistic din tara.

La solicitarea Primarului General, a fost constituit un grup de lucru format din reprezentanti ai Primariei Capitalei, ai Agentiei Nationale Apele Romane, ALPAB, constructorului si consultantului pentru delocarea lucrarilor la proiectul ,,Amenajarea circuitului turistic pe lacurile Floreasca si Tei (si zona adiacenta lor)".

Primarul General, Gabriela Firea: ,, Mi-am dorit ca toti factorii implicati in acest proiect sa isi poata prezenta punctul de vedere, a fost constituit acest grup de lucru pentru a analiza pasii ce trebuie facuti in continuare pentru finalizarea proiectului in acest an. Astfel, prin demersurile intreprinse, Primaria Capitalei a obtinut un nou aviz de la Agentia Nationala Apele Romane, a fost emisa o noua autorizatie de construire, a fost incheiat un nou contract de proiectare pentru aceasta lucrare. In acest moment s-a finalizat constructia salii multifunctionale, s-a finalizat 90% din lucrarile de indiguire si protejare maluri, s-au achizitionat si montat majoritatea pontoanelor, se lucreaza la pistele ciclopietonale, se lucreaza la amfiteatru, , se lucreaza la transbordare – noua solutie pentru amenajarea circuitului dintre cele doua lacuri".

Gabriela Firea a adaugat ca, in acest moment, din graficul de executie prezentat de constructor si aprobat de consultant, lucrarile sunt finalizate în proporție de 60% și ca "ne dorim ca in aproximativ 6 luni, la finalul anului 2017, sa putem sa ne bucuram impreuna de cel mai modern circuit turistic din tara, la Bucuresti."

Nota: DESCRIERE PROIECT

Proiectul ,,Amenajarea circuitului turistic pe lacurile Floreasca si Tei (si zona adiacenta lor)" a fost aprobat pentru finatare din Programul Operational Regional 2007-2013, Axa Prioritara 5, semnat intre Municipiul Bucuretsi, Agentia pentru dezvoltare Regionala Bucuretsi Ilfov si Ministerul dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice.

Valoarea totală a proiectului este de 88.355.487,98 lei (20.071.669,24 Euro)

Finantare nerambursabilă: 23.519.736,61 lei, din care a fost rambursata suma de 2.224.987,40 lei (fara TVA).

Obiectivul principal al proiectului il reprezinta valorificarea in scop turistic a lacurilor Floreasca si Tei cu zone adiacente, prin crearea unui circuit turistic, ca proiect unitar de creare a unei structuri de primire turistică cu funcțiuni de agrement.

Lucrarile au intarziat din cauza unor probleme majore care au dus la prelungirea perioadei de implementare a acestui proiect pana la data de 31.12.2017 si anume:

1. Proiectul tehnic predat de către ALPAB în anul 2011, a fost incomplet și fără detalii de execuție care sa permita constructorului sa implementeze proiectul tehnic. Astfel, a fost necesară contractarea unei societăți specializată în acordarea de asistentă tehnică din partea proiectantului, lucru realizat tocmai în data de 18.05.2016.

2. Intarzieri majore in atribuirea contractului de executie lucrari – operatorii economici participanti au contestat procedura de atribuire a contractului de executie, raportul de atribuire a fost incheiat in 24.06.2016, iar contractul de lucrari a fost incheiat 6 luni mai tarziu, in 16.12.2016, lucur care a dus la intarzieri in implementarea proiectului

3. Expirarea si neconformitatea avizului de gospodarire emis de Administratia Nationala Apele Romane cu proiectul tehnic.

Reprezentantii Administratiei Apele Romane au solicitat sistarea lucrarilor in 23.06.2015, in acest sens a fost necesara obtinerea unui nou aviz de gospodarire care sa permita reluarea lucrarilor, aviz obtinut in 02.06.2016.

4. Imposibilitatea realizării obiectivului Ecluza inclus in proiect, din cauza lipsei detaliilor de executie, precum si a necesitatii devierii retelei de termoficare RADET.
Avand in vedere lipsa detaliilor de execuție a obiectivului Ecluza, precum si faptul ca in faza de proiectare nu a fost luata in calcul reteaua de termoficare RADET din zona podului Floreasca, a fost necesara identificarea unei noi solutii agreata si anume mutarea debarcaderului flotant pe malul stang in amonte de podul Floreasca (initial era amplasat pe malul drept) urmata de amenajarea unei alei pietonale care va trece pe sub pod pe malul stang si amenajare traversare baraj cu pasarela ( confectie metalica – in trepte/plan inclinat). Astfel, prin aceasta noua solutie agreata, nu este nevoie de devierea retelei de termoficare din zona, iar lucrarile pot fi finalizate pana la data limita stabilita, 31.12.2017.

5. Autorizatia de construire nr.116/20.04.2015 a expirat, ca urmare in anul 2016 s-au efectuat demersurile pentru obtinerea unei noi autorizatii de construire, astfel in data de 21.02.2017 s-a obtinut o noua autorizatie de construire nr.3/13142 in vederea continuarii si finalizarii lucrarilor.

Primaria Municipiului Bucuresti a facut demersuri in vederea urgentarii realizarii tuturor lucrarilor ramase restante si anume pasarela si pistele ciclopietonale, amfiteatrul Lacul Tei, precum si demersuri in vederea umplerii in cel mai scurt timp a lacurilor Floreasca si Tei.

Aduc aicii un subiect de la "Auto-moto-velo", mai excat de la asigurari RCA si rable abandonate....

Quote from: gruiarew on July 14, 2017, 10:25:30 AM
OK și la rablele părăsite prin parcări cum se procedează? Trece cineva și le ia numerele sau? Eu de un an mă chinui cu o epavă lăsată taman în fața scării blocului fără numere...

La intersectia str.Brasov cu Bld. 1 Mai (bulevardul pe stil nou, din Dr.Taberei, nu cel vechi) exista un "Carrefour market."...
Duminica am trecut pe acolo si iata ce am vazut chiar aici (https://goo.gl/maps/L6d4G2GgaL82):
(http://i.imgur.com/eLQEIFF.jpg)

(http://i.imgur.com/24vsShJ.jpg)

(http://i.imgur.com/Wb5Yfy1.jpg)
Iar la 15-20 de metri in fdreapta asteia iata ce strica peisajul:
(http://i.imgur.com/bW8xaAj.jpg)

Eu nu inteleg cum o firma privata, care a cheltuit o groaza de bani sa cumpere si sa amenajeze terenul ala (care altfel arata chiar bine) accepta ca astfel de "deseuri" sa fie abandonate pe terenul respectiv... :(

Nu avem topic pentru "rele tratamente aplicate animalelor"...
Dar am vazut asta chiar "din mers"...

Astazi, in Auchan Titan (langa Faur Poarta 4), la una dintre usile complexului am vazut un... catel pe bicicleta !
(http://i.imgur.com/mZ5irES.jpg)

(http://i.imgur.com/TtMBEGC.jpg)
Nu am facut resize la poza ca sa puteti observa ca lantul cainelui era infasurat frumos de cateva ori pe furca rotii din fata...
(http://i.imgur.com/9eEG2F5.jpg)

Bine ca macar l-a lasat la umbra si ca bicicleta avea acea "șa" albastra montata pe cadru...
Probabil ala este locul normal de calatorie al catelului...

In BUcuresti, primaria Sectorului 4 a inceput in iunie o mega-lucrare pe Bd. Constantin Brancoveanu.
A taiat copacii perfect sanatori de pe scuarul centrat, a "demolat" borduriile vechi (impecabile, se vad in primele doua poze) si a construit niste fantani arteziene.

==== Va pun pentru inceput cateva poze din 23 iulie, cand schimbarea bordurilor era la inceput.
Sensul Luica spre Nitu Vasile.
(https://i.imgur.com/511k5N4.jpg)

(https://i.imgur.com/mAb51qO.jpg)

Sensul Nitu Vasile spre Luica
(https://i.imgur.com/6Qv1iJD.jpg)

(https://i.imgur.com/xMB5JXy.jpg)

=== Si acum cateva poze de astazi, 19 septembrie.
Incep tot pe sensul Luica spre Nitu Vasile
(https://i.imgur.com/lHwMj7U.jpg)
Da, au aparut niste mega-ghivece cu pomi...
Primul mega-ghiveci la intersectia cu Nitu Vasila...
(https://i.imgur.com/5IZyuSZ.jpg)
Pornesc in sens invers, spre Luica
(https://i.imgur.com/uLCFp7F.jpg)
Fantanile le vor pune in functiune probabil in decembrie... :D
(https://i.imgur.com/OzzqHZB.jpg)

(https://i.imgur.com/IECP70X.jpg)
Harnicie multa
(https://i.imgur.com/Djfz7Nu.jpg)

In dreptul Petrom
(https://i.imgur.com/G7ZjuWt.jpg)
Dupa intersectia cu str.Huedin muncesc la trecerile de pietoni
(https://i.imgur.com/B1AX4bl.jpg)

(https://i.imgur.com/kP5wD4o.jpg)
Aici se termina gazonul
(https://i.imgur.com/s138eUl.jpg)

(https://i.imgur.com/md3AGA6.jpg)

Aici s-au terminat si "mega-ghivecele"...
(https://i.imgur.com/P1pdXJi.jpg)
... dar se lucreaza
(https://i.imgur.com/eixsg5R.jpg)
Iata cum arata zpna cu pavele gata sa isi primeasca ghveciul
(https://i.imgur.com/TwcMauG.jpg)
Oare ghivecele sunt "ghivece electrice" ?!...
(https://i.imgur.com/CgKo6HU.jpg)

Chiar sunt curios cati bani au putut sifona cu o asemenea lucrare absolut inutila ...

Quote from: TibiV on September 14, 2017, 11:34:49 PM
Oare ghivecele sunt "ghivece electrice" ?!...
(https://i.imgur.com/CgKo6HU.jpg)

Da, sunt.
Pe lung...
(https://i.imgur.com/H2wSVsq.jpg)
... si pe lat
(https://i.imgur.com/6Hj729N.jpg)

Dar habemus aqua tasnitoris !... :D
(https://i.imgur.com/2grCPAP.jpg)

(https://i.imgur.com/F8MQSFs.jpg)
Sunt si scurte "flashuri" de rosu, verde si galben, dar nu le-am prins...
(https://i.imgur.com/zMMY5Fg.jpg)

Tot astazi se lucra si pe Bd.Unirii
(https://i.imgur.com/B8I7E6H.jpg)
Aveau si sute de sticle pe care scria "Detartrant"...
(https://i.imgur.com/QGKVwWY.jpg)

Nu stiu daca s-a pus ceva cu aceasta pasarela pietonala

GPS (http://"https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'26.5%22N+26%C2%B005'28.1%22E/@44.474013,26.0905835,19z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.4740133!4d26.0911315")
Pasarela
(https://i.imgur.com/InoqnVMh.jpg) (https://i.imgur.com/InoqnVM.jpg)

(https://i.imgur.com/I9fveQxh.jpg) (https://i.imgur.com/I9fveQx.jpg)

(https://i.imgur.com/JJo4hwGh.jpg) (https://i.imgur.com/JJo4hwG.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

În ce zonă este?

Herastrau, la podul de linga Ambasada Chinei.
Toate lacurile sunt distruse de nepasarea Primariei.

Este vorba despre lucrarea asta:
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=117252)

Mai multe imagini (din 2015) aici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3526#p178164 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3526#p178164)

Stirea de la atriobuirea contractului, din decembrie 2014:
http://www.mediafax.ro/economic/capitala-va-avea-circuit-turistic-pe-lacurile-floreasca-si-tei-in-valoare-de-17-milioane-de-euro-13728266 (http://www.mediafax.ro/economic/capitala-va-avea-circuit-turistic-pe-lacurile-floreasca-si-tei-in-valoare-de-17-milioane-de-euro-13728266)

Quote
Capitala va avea circuit turistic pe lacurile Floreasca şi Tei, în valoare de 17 milioane de euro

Primăria Capitalei va plăti 17 milioane euro, cu TVA, pentru amenajarea unui circuit turistic pe lacurile Floreasca şi Tei, proiectul cofinanţat de UE vizând, printre altele, construcţia de debarcadere, poduri, amfiteatre şi a unei săli clădiri multifuncţionale, precum şi decolmatări şi modernizări.

Lucrările au fost atribuite, marţi, asocierii Construcţii Erbaşu, Garden Center Grup, Eco Horticultura, Vega 93 şi Aedillia Construct 90, pentru 61,3 milioane lei, fără TVA.

Amenajarea acestui circuit, gândit ca un proiect unitar, presupune amenajarea unei ecluze navigabile, construcţia a două poduri noi care să facă legătura dintre parcul Bordei şi insula artificială aflată pe lacul Floreasca, debarcadere pentru vaporaşe turistice precum şi a două amfiteatre pe malurile lacurilor, pentru organizarea de evenimente.

Proiectul prevede şi amenajarea unor chioşcuri din lemn, piste pentru bicilişti, piscine, locuri de joacă şi construcţia unei săli polivalente în zona lacului Floreasca, cu o capacitate de 360 de locuri.

Contractul, adjudecat prin licitaţie deschisă, are o durată de 17 luni şi va fi finanţat prin Programul Operaţional Regional 2007-2013.

Evident ca nu a fost terminat la timp. Evident ca s-au pierdut bani europeni... :(

In iulie am postat o "zidarie/borduriada" pe Calea Vacaresti intre Piata Sudului (Sun Plaza) si Pasajul Mihai Bravu...
Este undeva pe aici, dar nu am rabdare sa caut linkul....

Anyway...

S-a trecut la "o noua etapa": garduri/panouri cu "trimiteri istorice"...

Duminica, 5 noiembrie 2017....
Dinspre Pasajul Mihai Bravu spre Piata Sudului.

Deocamdata doar pana aici au ajuns cu gardul....
(https://i.imgur.com/cEI6pNL.jpg)
"Afis" cu blocuri... ;)
(https://i.imgur.com/MOCAeEe.jpg)
Cam fiecare al patrulea stalp este "electric"...
(https://i.imgur.com/5WAgSFS.jpg)
... ceilalti sunt "cu bila"
(https://i.imgur.com/b0ffr28.jpg)
Statia de autobuz...
(https://i.imgur.com/1jS08j0.jpg)
... Pridvorului.
(https://i.imgur.com/pdeyMLy.jpg)
Imediat dupa statie identific "forma finala" a "stalpilor electrici"
(https://i.imgur.com/xC0pPhU.jpg)
Tot aici incep panourile...
(https://i.imgur.com/rv4vL7s.jpg)
Da, eram foarte moderni... In urma cu 160 de ani... :(
(https://i.imgur.com/nQWVXGK.jpg)
Evident, "I love S4"... Doar grafica este alta... ;)
(https://i.imgur.com/S9FQb6N.jpg)

Dupa Colea Rautu si "frumoasa Zaraza"...
(https://i.imgur.com/pqZkVJv.jpg)
... politia e cu noi !
(https://i.imgur.com/V9Te1kN.jpg)
Adevarul este ca acest gard este util... Ascunde bine mizeria din spate.
(https://i.imgur.com/9B7ybif.jpg)

(https://i.imgur.com/rFbL8um.jpg)
Asta este fix in dreptul trecerii de pietoni de la Pridvorului
(https://i.imgur.com/iysyoHH.jpg)
Adica aceasta trecere de pietoni vai de mama ei...
(https://i.imgur.com/Qm8YavE.jpg)
... care pe sensul Piata Sudului -> Mihai Bravu nu mai are nici macar o balustrada de protectie, iar bordurile sunt la alt nivel decat refugiul...
(https://i.imgur.com/PLXbGka.jpg)
Pe sensul Mihai Bravu -> Piata Sudului situatia este doar un pic mai buna...
(https://i.imgur.com/1DSzOJ0.jpg)
Si la final doua imagini "panoramice" cu "dintii babei" - doi da, unul nu... :D
(https://i.imgur.com/k3g3wMv.jpg)
(Gardul incepe de la accesul in Sun Plaza)
(https://i.imgur.com/O2vLpSm.jpg)

Imaginile low-res sunt aici: https://imgur.com/a/VjsK3 (https://imgur.com/a/VjsK3)
Cele high-res sunt aici: https://imgur.com/a/p5sv6 (https://imgur.com/a/p5sv6)

Vitioara no 48

(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/19620460_494310547579502_6119173233577835365_o.jpg?oh=4396a5e9c55794108bd7fb213fd195a5&oe=5A9C648D)

Aviatiei Park - New housing project by Forte Partners |via ADN Birou de Arhitectura

(https://scontent.fotp3-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24775100_1492971634073381_2516231106958634999_n.jpg?oh=93eb8fa73b55fc6026445a775ea1b58f&oe=5AC13073)

https://youtu.be/bIORt51ORew

Nu mergeți sâmbăta seara, este blocaj total :(

Mai are cineva vesti cat de cat noi despre noua sala Polivalenta din parcul Lia Manoliu care ar fi trebuit sa fie gata in mandatul lui Oprescu? Nu am mai vazut de mult nicio stire, stiu doar ca se blocase in niste proceduri jurdiciare privind constructorul.

Se lucreaza la patinoar, iar finalizarea este în 2019. La polivalenta s-a contestat licitația.

Salut!

De curiozitate, stie cineva ceva despre lucrarile de la Piata Baba Novac si de putin mai sus, pe Mihai Bravu? Au treaba cu sistemul de aerisire de la metrou?

Sunt niste lucrari deschise de cel putin un an si n-am vazut pe nimeni vorbind prea mult de ele, desi incurca traficul destul de mult.

Cu stima,

Uita-te in spate, pe la pagina 21...

Este o lucrare Apa Nova, nu are nici o treaba cu metroul...

Vezi ca vei gasi niste poze de anul  trecut si unele din primavara aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.msg147214#msg147214 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.msg147214#msg147214)

Sunt vreo 4-5 postari ale mele...

La inceput de 2018 lansez si eu o idee :
Oare autoritatile locale nu pot investi in "infrastructura verde" ?
Ma refer la exproprierea unor terenuri din interiorul oraselor cu scopul crearii unor parcuri. Stiu ca nu au voie sa achizitioneze teren, dar din moment ce pot face exproprieri pentru strazi, de ce nu pot face si pentru a extinde zona verde din oras, folosind exact aceeasi procedura?
Si ca sunt pe topicul de Bucuresti, ma gandesc in primul rand la terenul din fata bibliotecii nationale. Acolo un parc ar fi binevenit. Mai avem si  zonele din jurul lacurilor Floreasca, Tei si Plumbuita (unde teoretic a fost retrocedat dar INCA nu se poate construi), bucata aceea retrocedata din parcul Tineretului dar si zone intinse de la periferia orasului. Doar nu facem doar case si blocuri peste tot. Acum terenul inca este ieftin spre DNCB, ar fi timpul ca PMB/PS sa exproprieze atat pentru infrastructura cat si pentru spatii verzi.
Si cred ca mai gasim si altele (terenuri libere) mai mici in interiorul orasului.

din ce stiu au voie sa cumpere terenuri

Nu s-ar fi dezvoltat nimic de nimic acolo daca nu era pasajul...

Quote from: alex8 on December 23, 2017, 02:44:55 PM
Se lucreaza la patinoar, iar finalizarea este în 2019.

Cateva imagini din decembrie 2017 facute cu telefonul, scuzati rezolutia:

(https://i.imgur.com/ClQLAjs.jpg)
(https://i.imgur.com/4RMQKAr.jpg?1)
(https://i.imgur.com/JQncqww.jpg?1)
(https://i.imgur.com/tUjumUw.jpg?1)
(https://i.imgur.com/0pF9c9i.jpg?1)
(https://i.imgur.com/FaeGqvZ.jpg?1)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44846861111111,26.131475555555557)
(https://i.imgur.com/pZnTzxph.jpg) (https://i.imgur.com/pZnTzxp.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

http://www.economica.net/mobile/proiect-imobiliar-de-anvergura-pe-terenul-aversa-din-bucuresti--cladiri-de-locuinte-si-birouri-inalte-de-27-de-etaje-la-obor_147785.html

Quote from: TibiV on December 27, 2017, 11:35:35 PM
Uita-te in spate, pe la pagina 21...

Este o lucrare Apa Nova, nu are nici o treaba cu metroul...

Vezi ca vei gasi niste poze de anul  trecut si unele din primavara aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.msg147214#msg147214 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.msg147214#msg147214)

Sunt vreo 4-5 postari ale mele...

Acum m-am lamurit. Merci mult!

Eu unul consider Bucurestiul un oras al extremelor si daca vezi parte frumoasa sau urata a acestuia depinde numai de tine. Poti sa iti petreci timpul vizitand muzee, mergand la teatru, petrecand in centrul istoric si atunci toate sunt bune si frumoase sau poti sa mergi in cartiere de la periferia oraselor care sa te faca sa te intrebi daca inca te mai afli intr-o capitala din secolul 21. Eu unul imi doresc sa subliniez lucrurile bune ale orasului si sa recomand: muzeul Antipa, Muzeul Taranului Roman, Carul cu Bere, Casa Poporului, Parcul Herastrau, Hanul lui Manuc si multe altele. Pentru a le indentifica usor ca zona si cum poti sa ajungi la ele iti pot recomanda: https://harta-bucuresti.info

Daca ai recomandari, sfaturi astept sa le citesc cu drag.

In noaptea asta va arat... NetCity !...
Dar ca sa intelegeti "pe deplin" cat de mare este "minunea", va arat intai niste postari din aprilie-iunie 2017, puse la "electrici" !!!

Quote..pe 5 aprilie, lucrari grele la stalpul cu cabluri (NetCity aerian... :D )
(http://i.imgur.com/9PDNEAU.jpg)
A doua zi, pe 6 aprilie aparuse stalpul nou si se "astupa" locul vechiului stalp
(http://i.imgur.com/0v4aqyj.jpg)

Iar de atunci pana inclusiv astazi, 12 aprilie, locul arata splendid !...
Cred ca au descoperit o noua forma de "arta moderna"...
(http://i.imgur.com/1LkogPc.jpg)

Quote3 iunie. Hai ca au rezolvat-o....
(http://i.imgur.com/M8Vsv9y.jpg)
... au mutat cablurile pe stalpul cel nou ! :D
(http://i.imgur.com/BnYqtma.jpg)

Si acum venim "la zi".
Adica 17 februarie 2018...
Ei bine, in ultimele doua saptamani s-a lucrat intens intre str.M.Popper si Matei Basarab...
Doar ca in zilele lucratoare nu este o zona unde sa poti opri pentru o sesiune foto, si nici poze de la volan nu este recomandabil sa faci... Asa ca a trebuit sa astept week-endul...
Stalpul "la nivelul de astazi".
(https://i.imgur.com/JaOc9dI.jpg)
De la stalpul cu princina pe M.Popper spre est, spre Turturelelor
(https://i.imgur.com/NSXsa5h.jpg)
Si in sens opus, spre fostul spital Caritas. Observati "santuletul"cum coteste la dreapta pe Traian...
(https://i.imgur.com/vUEgbXo.jpg)
Fostul spital in fundal
(https://i.imgur.com/VObKXOl.jpg)
Vedere in lungul str. M.Popper spre vest, spre str. Parfumului
(https://i.imgur.com/1zhhOna.jpg)

Doua poze doar ca se ne amintim de ce este necesar NetCity...
(https://i.imgur.com/9LjPeuJ.jpg)

(https://i.imgur.com/mANbKcH.jpg)

Santul care coteste pe M.Popper...
(https://i.imgur.com/qLphKaT.jpg)
... venind de pe Traian, paralel cu gardul fostului spital
(https://i.imgur.com/6R3tqko.jpg)

Bun, inaintam spre str.Vulturilor. Si constatam iarasi ca NetCity chiar este necesar...
(https://i.imgur.com/gbkpUhb.jpg)
... o padure de cabluri
(https://i.imgur.com/75wP9rO.jpg)
Pe trotuarul celalat se vede ceva...
(https://i.imgur.com/yZwiamh.jpg)
... adica un capac...
(https://i.imgur.com/zy6fGum.jpg)
...  de NetCity Telecom PMB!
(https://i.imgur.com/nnFFY6T.jpg)

Continuam spre strada Vulturilor (favorita lui Ramaru, daca isi mai aduce cineva aminte de personaj... )
(https://i.imgur.com/K8iQcLd.jpg)

(https://i.imgur.com/KzXMzwi.jpg)
Si, aparent, am ajuns la "capatul cabului"
(https://i.imgur.com/cRS8lS1.jpg)
Revenim pe "torotuarul de vis-a-vis", cel de pe partea cu fostul spital
(https://i.imgur.com/PdVxVzw.jpg)
Aici "santul" se bifurca, o parte merge pe Vulturilor spre Parfumului, alta traverseaza Vuturilor....
(https://i.imgur.com/KxN2zZu.jpg)

Dupa ce a traversat Vulturilor, santul porneste "vitejeste" pe Traian spre Matei Basarab
(https://i.imgur.com/CiHFpre.jpg)
Duba din dreapta apartine "santieristilor NetCity"
(https://i.imgur.com/a43Pa0u.jpg)
In fata se zareste intersectia cu str. Valeriu Braniste
(https://i.imgur.com/HVTahgi.jpg)
Traversez pe trotuarul opus... Autobuzul din departare tocmai a trecut de Matei Basarab.
(https://i.imgur.com/VhxObYX.jpg)
Acum ne intoarcem la Vulturilor, vedere spre est
(https://i.imgur.com/OgaAvCr.jpg)
Si suntem fix in fata "ramurii" care "s-a oprit" la intrarea pe Vulturilor...
By the way, cica casa aia este tot "monument"...
Deocamdata este locuita de niste "minoritari".
(https://i.imgur.com/TywsR5X.jpg)

Continuam sa avansam spre Matei Basarab...
Aici suntem la intersectia cu str. Valeriu Braniste, vis-a-vis de hotelul RIN Central...
(De remarcat "snopul" de cabluri care atarna de stalpi, deasupra strazii)
(https://i.imgur.com/PWrBEhA.jpg)
Santul continua si prin fata hotelului RIN Central (cine si-a imaginat ca "primarele de 3" s-a "afirmat" doar pe Vitan-Barzesti, greseste... ;)  )
(https://i.imgur.com/GANSjZ1.jpg)
Pe partea cu RIN, putin mai in fata, chiar in dreptul "Decorativa SA" (fosta cooperativa...) avem alt capac de canal

Ultima parte...
Pe partea cu Valeriu Braniste, spre Matei Basarab. Utilaje la odihna, pozele sunt din week-end (sambata, 17 februarie, pe la 11 AM).
(https://i.imgur.com/X0MD6E9.jpg)
Dar de ce or fi sapat ca pishu-boului ca sa faca....
(https://i.imgur.com/baP1Rhj.jpg)
... o gura de canal NetCity ?!...
(https://i.imgur.com/StF5krX.jpg)
Pe trotuarul de vis-a-vis, santul coteste pe Matei Basarab, dar se opreste fix la stalpul cu "Sens interzis"
(https://i.imgur.com/K0y6Jz9.jpg)

Pe partea "asta", santul se opreste aici...
(https://i.imgur.com/9JqvLOh.jpg)
... unde pare sa se uneasca cu altul mai vechi, deja asfaltat, care vine de pe Matei Basarab (dinspre Calarasi).
(https://i.imgur.com/IS2dKoF.jpg)
"Asfaltatul" nu este insa prea lung...
(https://i.imgur.com/YRBekGU.jpg)
... ci duce la zidul unui bloc.
(https://i.imgur.com/griAQwu.jpg)
Si chiar este NETCITY !!!
(https://i.imgur.com/TYaYxMB.jpg)

(Cine are chef de pozele full-size le gaseste aici: https://imgur.com/a/faPwl (https://imgur.com/a/faPwl))

^^Net City e pe banii primariei sau pe banii privatilor?

Oare cate flori plantam in B?

https://www.facebook.com/LosMensajerosUrbanos/videos/1588514954569669/

Acum e pe banii privatilor...

Se pare că încep lucrările la extinderea stației de epurare de la Glina:

https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22363381-lucrarile-unul-din-marile-proiecte-pentru-capitala-demarat-sfrsit-extinderea-statiei-epurare-glina.htm

P.S.: nu-mi dau seama dacă acesta este topic-ul destinat, vă rog să mă corectați.

Comunicat de presă - PMB
2018-03-26 10:37:46

Încep lucrările pentru organizarea de şantier la proiectul "Extinderea Staţiei de Epurare a Apelor Uzate şi construcţia incineratorului de nămol"

Primăria Municipiului Bucureşti a început în data de 14 martie lucrările de construire pentru organizarea de şantier în vederea executării lucrărilor contractului "Extinderea Staţiei de Epurare a Apelor Uzate şi construcţia incineratorului de nămol".

În cadrul acestui contract va fi posibilă realizarea unei staţii de epurare pentru întregul debit de ape uzate colectat în sistemul de canalizare al Municipiului Bucureşti, ape uzate provenite atât de pe raza municipiului, dar şi din alte localităţi învecinate din judeţul Ilfov, cât şi construcţia unui incinerator de nămol.

Primarul General, Gabriela Firea: "În primul an de mandat am reuşit sa deblocăm acest proiect vital pentru Capitala şi să semnăm contractul de lucrări după ce acesta fusese contestat în instanţa 4 ani de zile. În acest moment facem paşi concreţi pentru a putea demara efectiv lucrările. Extinderea staţiei de epurare de la Glina este o investiţie unică, realizată cu fonduri europene, care se situează în topul investiţiilor în infrastructura de mediu din România şi din Europa".

De implementarea acestei investiţii vor beneficia Municipiul Bucureşti şi alte localităţi din vecinătatea Municipiului Bucureşti, incluse în Aglomerarea Bucureşti, prin considerarea aportului de ape uzate al acestor localităţi în debitele de dimensionare a Staţiei de Epurare a Apelor Uzate Glina Faza II. Aceste localităţi sunt: Glina, Popeşti-Leordeni, Jilava, Chiajna, Chitila, Mogoşoaia, Voluntari, Dobroeşti, Pantelimon, Cernica, Căldăraru, Tânganu precum şi Aeroportul Henri Coandă din Otopeni.

Contractul de proiectare şi execuţie lucrări "Extinderea Staţiei de Epurare a Apelor Uzate şi construcţia incineratorului de nămol", cel mai important contract din cadrul proiectului "Finalizarea staţiei de epurare Glina, reabilitarea principalelor colectoare de canalizare şi a canalului colector Dâmboviţa (Caseta), în Municipiul Bucureşti - Etapa II" ", a fost semnat în data de 22.06.2017 între Municipiul Bucureşti şi Asocierea FCC Construccion, Aqualia Intech SA & SC Suez International SAS - lider de asocierea FCC Construccion.

Ordinul de începere a fost emis în data de 03.08.2017, iar durata de implementare a acestui contract este de 40 de luni (28 de luni proiectare şi execuţie şi 12 luni Perioada de Notificare a Defectelor).

Valoarea totală a proiectului este de 1.738.198.440 lei, din care valoarea eligibilă nerambursabilă cofinanţată din Fondul de Coeziune prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 - 2020 este de 874.695.929 lei, iar valoarea contractului de proiectare şi execuţie "Extinderea Staţiei de Epurare a Apelor Uzate şi construcţia incineratorului de nămol" este de 505 965 000 lei, valoare fără TVA.

https://www.agerpres.ro/stiri/2018/03/26/comunicat-de-presa-pmb--79945 (https://www.agerpres.ro/stiri/2018/03/26/comunicat-de-presa-pmb--79945)

Bine ca au trimis comunicatul la Agerpres, dar pe site-ul Primariei nu l-au pus...

Lucrari ample pe Splai si in Parcul Izvor....
Majoritatea pozelor au fost facut pe 15 martie, plus 3 poze facute ieri...

Incepem de la intersectia Splai-Lipscani-ing.Radu Elie, langa unitatea de pompieri de langa PMB, adica aici (https://goo.gl/maps/NCTLCRdS4p12).
Vedere dinspre Splai spre str. ing.Radu Elie
(https://i.imgur.com/AQ31rIC.jpg)
Pe Splai, spre Izvor
(https://i.imgur.com/VE3Jpqv.jpg)

(https://i.imgur.com/h0MPF0R.jpg)
O prima sapatura
(https://i.imgur.com/BT2GnKk.jpg)
(Ieri, 27 martie, nu mai era)
(https://i.imgur.com/3hEXDqY.jpg)

(https://i.imgur.com/2dklLsH.jpg)
A doua sapatura, chiar inainte de semaforul de la Podul Izvor
(https://i.imgur.com/rhcVmxL.jpg)

(https://i.imgur.com/Zjs0a6U.jpg)
Ieri, 27 martie, disparuse plasa (nu si gardurile metalice) si am aruncat un ochi...
(https://i.imgur.com/IGmFjBg.jpg)

(https://i.imgur.com/Mb6HxsG.jpg)

Asta nu are de-a face cu lucrarea, dar mi s-a parut o imagine

"reprezentativa" pentru oras... :(
(https://i.imgur.com/2NMR8Ia.jpg)
Traversez pe malul drept al Damboviteti, si uite ce am vazut in Parcul

Izvor, in dreptul accesului in statia de metrou
(https://i.imgur.com/0ZBN2WW.jpg)

(https://i.imgur.com/MjJ6YLK.jpg)
Ca bonus, ceva reparatii la intrarea in statia de metrou
(https://i.imgur.com/IrNK52h.jpg)

(https://i.imgur.com/pjoWOxY.jpg)
Am intrat in parc
(https://i.imgur.com/cjRlLYW.jpg)

(https://i.imgur.com/an5whZp.jpg)

(https://i.imgur.com/myiio5K.jpg)
Vedere spre Bd.Libertatii
(https://i.imgur.com/BlkZ7rR.jpg)

Ma deplasez pe alea paralela cu Splaiul si care duce spre Hasdeu.
Santierul este intre alee si Splai.
aici (https://goo.gl/maps/Ezw1Du4Ngfo).
(https://i.imgur.com/qDss93b.jpg)

(https://i.imgur.com/ida0DkY.jpg)
Pe partea cealalta a aleii, "forme fara fond"
(https://i.imgur.com/nLvQ0W5.jpg)

(https://i.imgur.com/TQ7KLNq.jpg)
Spre Hasdeu
(https://i.imgur.com/KhGP1al.jpg)
Multe "ovoide"...
(https://i.imgur.com/OepMkV5.jpg)
... care par a fi dintr-un material plastic
(https://i.imgur.com/PB7zmJQ.jpg)

(https://i.imgur.com/f9BtATz.jpg)

Ies din parc...
(https://i.imgur.com/dleM9PU.jpg)
Bulevardul Libertatii
(https://i.imgur.com/JFr4DgW.jpg)
Observati teava de pe trotuar...
(https://i.imgur.com/grOlkAN.jpg)
... teava se termina aici, intra in canalul imprejmuit
(https://i.imgur.com/WpP3PkT.jpg)

Lucrari si pe Bd.Unirii, intre Piata Constitutiei si Piata Unirii, astea sunt toate de ieri, 27 martie.
Luxten lucra la iluminare
(https://i.imgur.com/kD12SMP.jpg)

(https://i.imgur.com/bdcI6YZ.jpg)

(https://i.imgur.com/j93b2pl.jpg)
In dreptul nacelei Luxten este si alta lucrare, undeva pe trotuar
(https://i.imgur.com/IzeSixb.jpg)

(https://i.imgur.com/Q4Yvqal.jpg)
Si un alt santier (sau tot ala?...) spre Piata Unirii
(https://i.imgur.com/3s5iRw3.jpg)

(https://i.imgur.com/JPxWXrY.jpg)

Duamna nu poate sa schimbe gresia de la fantatile de pe Bd. Unirii? Arata ca dracu! Ce capitala europeana este asta cand in centru parca esti in Brazzaville. Degeaba planteaza panselute daca langa sunt darapanate fantanile.

Fata de proiectele de infrastructura asta nu e greu, nu depaseste capabilitatile manageriale ale duamnei. Plus ca este ieftin, dar necesar, asa ca nu poate sa urle opozitia ca iroseste banii ;)

Acest mesaj, desi pare a fi un pamflet, este serios. Partial.

Ia uite ce are Duamna chiar "în pragul căsii"...
Bd.Elisabeta, coltul PMB, vedere spre Str.ing.Radu Elie
(https://i.imgur.com/DqJmn36.jpg)
O fi "Teorema impartirii cu rest" si le-a dat "cu virgula" ?
(https://i.imgur.com/bl28PNS.jpg)

Pai Duamna nu trece da pe la colt, pe ea o lasa soferul fix in fata primariei O:-)

Legat de pozele de la Izvor si Bd.Unirii postate de mine pe pagina precedenta...
Un user de la "electrici" mi-a dat un link interesant:
http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6647

Quote
PMB: Incepe reabilitarea colectoarelor principale de canalizare in cadrul celei de-a doua etape a proiectului Glina 

Primaria Municipiului Bucuresti demareaza in data de 6 iunie 2017 lucrarile de  reabilitare a colectoarelor principale de canalizare (A0 si B0) , in cadrul proiectului "Finalizarea statiei de epurare Glina, reabilitarea principalelor colectoare de canalizare si a canalului colector Dambovita (Caseta), in Municipiul Bucuresti – Etapa II".  Contractul de proiectare si executie lucrari a fost semnat, in data de 03.05.2016, fiind finantat prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, Axa Prioritara 3 - Dezvoltarea infrastructurii de mediu in conditii de management eficient al resurselor.

Mai exact, lucrarile presupun reabilitarea colectoarelor A0, pe o lungime de 6.208 m, respectiv realizarea unui tronson nou cu o lungime de 414 m si reabilitarea colectoarelor B0 pe o lungime de 5.178 m, intre Podul Ciurel si Podul Mihai Bravu, in scopul:
Ø reducerii nivelului de infiltratii in reteaua de canalizare si cresterii capacitatii de transport a tronsoanelor reabilitate, cu influenta benefica asupra mediului si sanatatii populatiei prin diminuarea riscului producerii de inundatii in zonele istorice ale Municipiului Bucuresti;
Ø eliminarii riscului de prabusire, data fiind vechimea acestora. Unele portiuni prezinta in momentul de fata un risc ridicat de prabusire, constructia acestora datand de la inceputul anilor 1900;
Ø  reducerii gradului de dilutie al apei uzate care intra in Statia de Epurare a Apelor Uzate Glina, eficientizand in acest mod costurile de operare si intretinere ale statiei;

Finalizarea acestor lucrari este prevazuta pentru luna noiembrie 2018.

Valoarea acestui contract este de 63.799.648,46 lei, fara TVA, fiind atribuit, in urma procedurii de achizitie publica, Asocierii Tahal Consulting Engineers Ltd. – Triada Prod Impex SRL, reprezentata de Tahal Consulting Engineers Ltd in calitate de lider de asociere.

Solutia proiectata in cadrul contractului asigura reabilitarea structurala a colectoarelor A0 si B0, in scopul reducerii infiltratiilor si imbunatatirii capacitatii hidraulice de transport al apelor uzate. Tipurile de lucrari de reabilitare a colectoarelor considerate in solutia proiectata includ urmatoarele metode:
·        Reabilitarea prin torcretare (6 tronsoane in lungime totala de 3.668 m);
·        Reabilitarea prin relining (8 tronsoane in lungime totala de 4.919 m);
·        Reabilitarea prin etansarea rosturilor (7 tronsoane in lungime totala de 2.799 m);
·        Microtunelare (pipe jacking) pentru colectorul nou (1 tronson in lungime de 414 m);

Astfel, au fost emise Autorizatiile de Construire pentru tronsoanele care vor fi reabilitate prin metoda de torcretare, urmand a incepe executia lucrarilor pentru primele doua tronsoane:
1.      A04 – intre Strada Eroii Sanitari si statia de metrou Izvor - Autorizatia de Construire nr. 158 din data 16.05.2017;
2.      A05 – in dreptul statiei de metrou Izvor - Autorizatia de Construire nr. 159 din data 16.05.2017;

Ca valoare si complexitate, aceasta investitie are un caracter de unicitate, cu un impact deosebit asupra comunitatilor locale si protejarii mediului inconjurator.

Lucrarile de reabilitare a principalelor colectoare pot determina aparitia unor modificari locale ale conditiilor de trafic rutier, zgomot suplimentar, precum si unele elemente perturbatoare in peisaj (precum delimitari ale santierelor in lucru, echipamente tehnice diverse, materiale rezultate din demolari/excavatii, alte deseuri). Acest impact va fi limitat atat in spatiu cat si in timp, cea mai mare parte din lucrari realizandu-se in interiorul colectoarelor de canalizare. 

31-05-2017

Quote from: TibiV on March 28, 2018, 04:37:39 PM
Incepem de la intersectia Splai-Lipscani-ing.Radu Elie, langa unitatea de pompieri de langa PMB, adica aici (https://goo.gl/maps/NCTLCRdS4p12).
Vedere dinspre Splai spre str. ing.Radu Elie
(https://i.imgur.com/AQ31rIC.jpg)

"Branasamentul" ala de la hidrant cu furtunul trecut peste trotuar cred ca e asa dintotdeauna, numai eu il stiu de cel putin 5 ani. Cat de greu e sa montezi un teu si cativa metri de conducta subterana din PEHD?

Asa e mai simplu tragem un furtun, dam o gaura prin gard si problema e rezolvata, avem de unde umple autospecialele. Nu mai conteaza ca pietonii se impiedica de furtunul nostru si persoanele cu carucioare nu mai au cum sa treaca. :((

Quote from: TibiV on March 28, 2018, 10:23:47 PM
Legat de pozele de la Izvor si Bd.Unirii postate de mine pe pagina precedenta...
Un user de la "electrici" mi-a dat un link interesant:
http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6647

Pentru asta e spart tot splaiul de la Eroilor la Basarab si sunt coloane de masini kilometrice acum. Trec in fiecare zi pe acolo, nu se misca cu prea mult talent.

Kaufland, Lidl si ceva rezidential pe locul Vel Pitar. Cred ca au inceput deja lucrarile.

Huh? unde? pe Racovita? N-am vazut sa fie fabrica daramata. Lidl e deja cu iesire pe sos. Berceni, sa mai apara unul dincoace pe Rebreanu?

Ce treaba are Rebreanu cu Berceni? Sau ai vrut sa spui Racovita?
Se mai face un Lidl pe Ramnicu Valcea, in spatele benzinariei Mol. Dar sigur nu de ala era vorba.

Racovita am vrut sa zic in ambele locuri ;)  O:-) Ramnicu Valcea e departe de Vel Pitar, ala sigur n-are legatura.

 Emil Racoviţă nr. 3-5. blocul cica va avea 12 etaje. Daca nu au inceput inca, ar trebui sa inceapa cat de curand.

Quote from: Harry on May 03, 2018, 07:06:44 PM
Emil Racoviţă nr. 3-5. blocul cica va avea 12 etaje.

Sunt doua proiecte distincte in zona, unul pe Racovita si celalalt pe Nitu Vasile.
Din fericire cele de pe Nitu Vasile vor avea doar 8 etaje... Plus parterul si 3 nivele subterane (3S+P+M+8E=13 niveluri...)
Oricum, foarte nashpa ce au de gand sa faca in zona... :(
Acolo daca tot defriseau, ar fi trebuit parc...
Desi era OK asa cum este, aerisit, cu localuri (in permanenta pline) cu un singur nivel...
Dar "doamna Vlad Exim" este hotarata sa isi bage ce nu are in sectorul 4... De suparare ca a pierdut procesele in care dorea sa betoneze/inalte blocuri in Parcul Tineretului/Oraselul Copiilor....

Preiau doua mesaje mai vechi (toamna-iarna 2017) de la colegii "electrici"...

QuoteUna caldă de la Vel Pitar - Întîiul brutar:
(https://i.imgur.com/3xYjP0L.jpg)

(https://i.imgur.com/4m4OZpw.jpg)

Quote
Nici nu știți ce vi se pregătește...
Adio teraselor de lîngă depou!
(https://i.imgur.com/gUtgAdv.jpg)

(https://i.imgur.com/c3Q6Ja7.jpg)

Si terasele de "langa depou" erau foarte utile,  mai ales cand iti era foame/sete... :(
Se manca bine, la preturi absolut decente.
(Ma rog, inca se mananca bine, dar in curand nu vei mai avea unde...)

3S sper ca sunt parcari subterane O:-) In legatura cu zona, eu inca ma mir ca nu s-a facut nimic si continua sa nu se faca la fostul restaurant Berceni. E vreun litigiu ceva? Nu de alta dar daca dispar restaurantele astea, reintroducerea in circuit a Berceniului ar fi o idee buna pt zona in general.

La E.R. 3-5 blocul cu 12 et vine la pachet cu Lidl si Kauflandul de care vb mai sus. De retaileri nu stiu daca vor avea subterana desi Lidl a mai facut magazine cu parcare in locul parterului, iar la Ct Delfinariu toata zona de receptie marfa e in subteran. Blocul cu siguranta va avea subterana. Dezvoltator e chiar Vel Pitar

Cum vor arăta fântânile de la Unirii, după modernizare

(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/05/fantanile-de-la-unirii-vor-fi-prevazute-cu-duze-speciale-care-permit-realizarea-unor-tuneluri-arteziene-1-1.jpg)

Fântânile din centrul Bucureştiului, ridicate în comunism, sunt demolate pentru a fi înlocuite cu 17 fântâni arteziene. Aceasta este prima parte a unui amplu proiect de modernizare a ansamblului, dintr-un total de 34 de fântâni aflate pe Bulevardul Unirii.

Deşi proiectul nu a fost anunţat public anterior, în spaţiul public au apărut informaţii abia după începerea lucrărilor. Reporterii Libertatea au intrat în posesia plaşelor arhitecturale cu detaliile acestui proiect. Viitoarele fântâni vor fi dotate cu duze speciale care vor permite crearea de bolte arteziene pe sub care pietonii pot trece fără să fie atinşi de apă.

Patru astfel de tuneluri sunt prevăzute în prima faza a proiectului. Potrivit planşelor, acestea oferă acces din patru direcţii: dinspre Dealul Patriarhiei, dinspre Hanul lui Manuc, dinspre Magazinul Unirea şi dinspre Hotelul Horoscop.

(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/05/cum-vor-arata-fantanile-de-la-unirii-vedere-dinspre-hotelul-horoscop-620x349.jpg)

Cum vor arăta fântânile de la Unirii – vedere dinspre Hotelul Horoscop (Sursa: forumart.ro)

(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/05/cum-vor-arata-fantanile-de-la-unirii-vedere-dinspre-magazinul-unirea-620x349.jpg)

Cum vor arăta fântânile de la Unirii – vedere dinspre Magazinul Unirea (sursa: forumart.ro)

(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/05/fantanile-de-la-unirii-vor-fi-modernizate-in-doua-etape-620x230.jpg)

Dincolo de planşe şi viziuni arhitecturale, pentru ca proiectul să devină realitate e nevoie de o adevărată uzină de pompe de apă care să dea viaţă ansamblului arhitectural. Potrivit proiectanţilor, în acest moment, "competiţia este între cele mai bune firme europene de instalaţii pentru fântani arteziene".

În urma modernizării, fântânile ar trebui să aibă 4 regimuri de funcţionare, cu 4 programe diferite, cel mai spectaculos fiind în weekend, când, estimează Primăria Capitalei, aproximativ 4.000 de oameni vor veni să vadă spectacolul. Costul lucrărilor este estimat la aproximativ 7 milioane de euro, bani pe care îi va plăti Apa Nova, compania care administrează reţeaua de distribuţie a apei potabile din Bucureşti.

"Oamenii vor avea senzaţia că stau într-un acvariu cu apă, dar tunelurile sunt şi ieşiri de siguranţă",  a declarat pentru Pro TV, Mihai Savin, directorul general adjunct al companiei Apa Nova. Acesta a adăugat că nu doreşte şi realizarea unor fântâni noi, pentru ca Bucureştiul să intre în Cartea Recordurilor cu cel mai lung traseu cu arteziene din lume.

Se estimează că lucrările de modernizare a fântânilor din centrul Capitalei se vor încheia în luna septembrie a acestui an. Până atunci, traficul pietonal va fi restricţionat în zonă, iar maşinile nu vor avea acces pe banda întâi de circulaţie.

https://www.libertatea.ro/stiri/exclusiv-cum-vor-arata-fantanile-de-la-unirii-dupa-modernizare-2256438 (https://www.libertatea.ro/stiri/exclusiv-cum-vor-arata-fantanile-de-la-unirii-dupa-modernizare-2256438)

Ionut, nu mi-am dat seama unde se potriveste mai bine... Muta te rog unde crezi de cuvinta.

Si cele dinspre Biblioteca nimic? :o Adica daca tot te apuci de o treaba...

Desi de proiect se ocupa OASE care sunt nr 1 modnial in echipamente de genul, nu pot sa zic ca agreez proiectul. dmpdv fantanile trebuiau restaurate asa cum erau ele. Pastrand mozaicul si elementele decorative. OK erau in stil socialist dar erau reusite, nu trebuie sa distrugem tot ce a fost inainte doar pt ca e comunist. Cu ce suntem diferiti de ei daca afcem aceleasi chestii cu demolari fara cap. Sunt chestii care trebuiesc pastrate/conservate si chestii care trebuiesc demolate. Dar lucrurile trebuie facute cu cap.

Acoperişul de pe patinoarul Flamaropol din Capitală va fi pietonal. Iarna va fi amenajat snowpark

Dupa ani de zile de blocaje, Patinoarul Mihai Flamaropol prinde contur. Lucrarile au fost deblocate, dupa cum a anuntat primarul general, Gabriela Firea, in prezent fiind executate 25% din contract. Investitia va fi finalizata in vara anului viitor, informeaza Primaria Capitalei. 

Primaria Municipiului Bucuresti continua lucrarile de reconstructie si modernizare a patinoarului Mihai Flamaropol din cadrul Complexului Sportiv Lia Manoliu. Acestea au demarat la inceputul lunii martie 2017, iar pana in acest moment au fost executate aproximativ 25% din totalul contractului.

Incepand cu jumatatea anului viitor, loturile nationale de hochei si patinaj ale Romaniei, precum si copiii care isi doresc sa faca performanta pe gheata, vor avea un patinoar artificial olimpic nou, dotat la cele mai inalte standarde. "Prin finalizarea acestei investitii vom pune Bucurestiul si Romania pe harta competitiilor internationale in domeniul sporturilor pe gheata si vom oferi in acelasi timp bucurestenilor un centru sportiv si de agrement modern", anunta Primaria Municipiului Bucuresti (PMB). 

Noul patinoar va avea o capacitate de 3100 de locuri si se va adresa atat sportivilor de performanta, cat si publicului consumator de sport pe gheata.

Constructia, cu o suprafata desfasurata de aproximativ 9500 mp, va avea dubla functiune: patinoar si centru sportiv si de agrement.

In cadrul centrului sportiv si de agrement vor exista spatii pentru exercitii fizice "clasice "(bazin inot, wellness, sala de baschet, sali fitness, aerobic), dar si pentru disciplinele de sport urban (skateboarding, skating, byking, escalada). De asemenea, sunt prevazute si spatii comerciale dedicate sporturilor (magazin echipament sportiv) si gastronomie (cafenea si restaurant). Facilitatile oferite de Centrul Sportiv si de Agrement vor atrage publicul de toate varstele sa practice sportul. Mai mult, prin inchirierea acestor spatii va exista un suport material in vederea sustinerii cheltuielilor pentru functionarea patinoarului.

In cadrul proiectului, sunt prevazute 122 locuri de parcare, atat pentru public, cat si pentru sportivi, respectand astfel cerintele de omologare ale Federatiilor internationale de hochei, patinaj etc, precum si normele de urbanism existente. Astfel, vor exista 2 locuri de parcare dedicate autocarelor sportivilor, locuri pentru oficiali, pentru spectatori, dar si locuri speciale pentru persoanele cu dizabilitati.

In cadrul proiectului se vor amenaja peste 14.000 de mp de spatii verzi atat la sol cat si pe acoperisul cladirii, care va fi pietonal.
(http://www.b365.ro/media/image/201805/w620/1_27470400.jpg)
Tot pe acoperis va fi amenajat un spatiu destinat practicantilor sporturilor pe role, skate sau bicicleta. Pe timpul iernii, suprafata va putea fi amenajata ca snow park, in acest scop fiind prevazuta amplasarea unui tun de zapada in varful pantei principale.

"Facem precizarea ca suprafata spatiilor comerciale si a spatiilor cu destinatie de bar si cafenea din incinta centrului sportiv si de agrement este de aproximativ 5,5% din suprafata totala a constructiei", informeaza PMB. 

Valoarea Contractului de servicii de proiectare si lucrari de constructii pentru obiectivul de investitie;"Refacere si modernizare patinoar artificial Mihai Flamaropol si realizarea de spatii adiacente necesare desfasurarii activitatilor sportive si de agreement" este de 99.935.947,53 lei exclusiv TVA. Contractul a fost atribuit asocierii Astaldi-UTI.

Patinoarul Mihai Flamaropol a fost construit in anul 1952, fiind amplasat in Parcul National al Municipiului Bucuresti. Vechea constructie, aflata intr-o stare avansata de degradare, a fost demolata, iar in luna martie 2017 au inceput lucrarile pentru contructia noului patinoar si a spatiilor adiacente.

http://www.b365.ro/mobi/acoperisul-de-pe-patinoarul-flamaropol-din-capitala-va-fi-pietonal-iarna-va-fi-amenajat-snowpark_258749.html (http://www.b365.ro/mobi/acoperisul-de-pe-patinoarul-flamaropol-din-capitala-va-fi-pietonal-iarna-va-fi-amenajat-snowpark_258749.html)

Am uitat sa pun aici niste poze de duminica...
Primaria Sectorului 4 a inventat "ghivecele de beton". Ies in evidenta "ghivecele cu copaci", care au fost "lansate" anul trecut pe Bd. Ctin. Brancoveanu.

Dar acum se "generalizeaza" in tot sectorul.
Cea mai recenta "aplicatie practica" este sub pasajul MIhai Bravu.
(https://i.imgur.com/9UOjHZl.jpg)
Nu uitati ca Dambovita este limita dintre S3 si S4. Adica toate aceste amenajari sunt facute doar in partea sudica (malul drept al...) Dambovitei
Iata Asmita, Lukoil si OZN-uri
(https://i.imgur.com/atskxom.jpg)

(https://i.imgur.com/NuJLBeN.jpg)

(https://i.imgur.com/SdoBkLs.jpg)
Nu pot spune ca arata rau...
(https://i.imgur.com/UHd07Ii.jpg)

... dar Baluta ar putea face ca un fost ministru al Transporturilor, marinar de meserie....

Sa puna niste pancarte: "Aici sunt banii dumneavoastra !"....

Pozele full-size sunt la final, aici: https://imgur.com/a/q1jRGe2 (https://imgur.com/a/q1jRGe2)

Sa stii ca mie imi plac :))) Eu as face altceva, o chestie pe care am vazut-o aplicata in afara si care la noi din ce stiu s-a implementat doar in Mamaia. Cosurile de gunoi din ciment. Nu le mai da foc nimeni cum fac cu alea de plastic, nu ruginesc si nu le fura indienii.

In sectorul 3 se lucreaza la un proiect f amplu - 7.2 hectare care vad ca a cam scapat opiniei publice.

Hala Laminor, parte a uzinelor Malaxa, monument istoric din sectorul 3 al capitalei trece printr-un amplu proces de reabilitare si consolidare. Cladirea va fi data in folosinta in cursul anului viitor.

(https://2.bp.blogspot.com/-4TuSFGe_-xM/Wx_uFQWNgLI/AAAAAAABfrU/u8YC8Brq14cqRHPds7W8EzO6z_Z2FCqvwCLcBGAs/s640/badaecd987a88ea953ff4fe8648ae00a.jpg)

Cladirea a fost construita in anii '20 fiind proiectata de reputatul arhitect Horia Creanga.

In hala vor functiona o sala cu o capacitate de 2.000 de locuri, trei sali pentru spectacole de teatru, cu cate 500 de locuri fiecare, si alte cinci sali atelier pentru spectacole si evenimente. De asemenea, hala va gadui cel mai mare centru acvatic de facilitatile caruia elevii din Sectorul 3 vor beneficia gratuit. Astfel, o suprafata de 35.000 mp (aproximativ 50%) va fi destinata zonei de agrement (cultura, sport, parc stiintific, recreere, educatie, cercetare si administrație), iar 35.000 mp (aproximativ 50%) vor reveni unei zone comerciale, destinata comertului, alimentatiei publice si altor activitati conexe.

Si un videoupdate (//https:///videoplayback?id=2bbed729d461b251&itag=22&source=blogger&mm=31&mn=sn-gqn-joqe&ms=au&mv=m&pl=36&ei=I_EfW_EKz5y5Bbjln5gC&susc=bl&mime=video/mp4&lmt=1528819430077009&mt=1528819923&ip=2a02:2f0d:3ff:ffff::50e:1439&ipbits=0&expire=1528848803&sparams=ip,ipbits,expire,id,itag,source,mm,mn,ms,mv,pl,ei,susc,mime,lmt&signature=8650E359CC6CAE964AF674070793F2DEC9148CE1.3A01D192401F5607A78BB7C847622428F19E7709&key=ck2&cpn=O3E_ottTJO7lM9Vj&c=WEB_EMBEDDED_PLAYER&cver=20180609)

L.E. I-am propus lui Negoita sa reconstruiasca poarta din poza. Sa vedem ce raspuns da.

M-am luat cu una, cu alta si am uitat sa pun un reportaj facut duminica, 17 iunie, in zona Dristor.

Reportajul incepe aici (https://goo.gl/maps/FHNGF217Wxq), intersectia Mihai Bravu cu Agatha Barsescu.
Ca sa fie mai limpede amploarea lucrarilor pun si imaginea Street View din august 2014. Vedere spre Calea Dudesti.
(https://i.imgur.com/SobIxuz.jpg)
Acelasi loc duminica, 17 iunie 2018.
(https://i.imgur.com/odnesMd.jpg)
Panoul publicitar si stalpul de iluminare din spatele lui nu si-au schimbat pozitia...
Si imi place ca fiecare sector are modelul propriu de ziduri si caramizi. Astea sunt cu "nut si feder"
(https://i.imgur.com/y7yOASz.jpg)

(https://i.imgur.com/qYGBKjE.jpg)
Capatul instalatiei de stropit
(https://i.imgur.com/jrm776f.jpg)

(https://i.imgur.com/BI4W962.jpg)

(https://i.imgur.com/bluJPK0.jpg)
Imi plac racordurile...
(https://i.imgur.com/UfTUPCc.jpg)

(https://i.imgur.com/aUZ7azo.jpg)

Surprinzator, de aici instalatia de stropit era in functiune...
(https://i.imgur.com/3dglG0U.jpg)
Poza asta mi-a iesit... :)
(https://i.imgur.com/gh7PJaN.jpg)
Spre mirarea mea, a iesit si curcubeul in poze...
(https://i.imgur.com/tdpdLBg.jpg)

(https://i.imgur.com/WEJG7vx.jpg)
Pornim pe noul trotuar...
(https://i.imgur.com/gt385t6.jpg)
De aici avem gazon si un paznic...
(https://i.imgur.com/jtu6DFz.jpg)

(https://i.imgur.com/0bp9IUc.jpg)
Poarta de intrare in liceu
(https://i.imgur.com/I8qAkQt.jpg)
Mustatile de fier beton arata ca lucrarea nu este gata
(https://i.imgur.com/5q7nBBd.jpg)

(https://i.imgur.com/EdPvN6n.jpg)

Noile locuri de parcare incep acolo unde se termina peronul statiei de tramvai
(https://i.imgur.com/B3L2f1r.jpg)

(https://i.imgur.com/MDA5EkB.jpg)
Si aici functiona instalatia de stropire
(https://i.imgur.com/aqpVaHQ.jpg)
Autobuzul 135 este inca in mers, nu a oprit in dreptul "statiei oficiale", acolo unde apare in poza. A oprit mult mai in fata.
(https://i.imgur.com/vS6nA8a.jpg)
Uite ce mizerie periculoasa au lasat pe trotuar...
(https://i.imgur.com/w34Pma5.jpg)
In sens invers, se vede si autobuzul inca oprit in statie
(https://i.imgur.com/dG3THb2.jpg)
Noul gard al liceului, in spate este fostul teren de sport devenit depozit de materiale
(https://i.imgur.com/pU4YzCW.jpg)

(https://i.imgur.com/Kn2MyP2.jpg)
Dupa chiosc (RATB sau ziare)
(https://i.imgur.com/GDj8mOq.jpg)
Asta pare a fi o viitoare poarta chiar pe coltul terenului de sport
(https://i.imgur.com/8ROqyzL.jpg)

Nu cred ca este nevoie de multe explicatii aici...
(https://i.imgur.com/LMKeNZc.jpg)

(https://i.imgur.com/hF9crNJ.jpg)

(https://i.imgur.com/2KaXYWl.jpg)
De aici se schimba povestea...
Vedere spre depoul Dudesti. In stanga este poarta de pe coltul liceului...
(https://i.imgur.com/ZqQdSu0.jpg)
Nu inteleg ce au vrut sa faca...
(https://i.imgur.com/Du6tNLU.jpg)

(https://i.imgur.com/2ez6bRY.jpg)
Un "dinte lipsa"
(https://i.imgur.com/vKtSmxh.jpg)
Aici nu este "dinte lipsa"...
(https://i.imgur.com/d0VrXKu.jpg)
... ci este o scara.
Observati aerisirile clasice de la Radet.
(https://i.imgur.com/ho7eXuq.jpg)

Cu fiarele alea nu e vina primariei ci a ENEL ei trebuie sa le scoata...

Poate mai fac o banda la semafor pe Dudesti. Ar fi foarte utila.
Oricum arata bine lucrarea (fata de ce era inainte e parfum). E exact zona din fata noului sediu al Primariei.

Sper sa faca tot teren de sport acolo pe colt. Dar oricum e bine ca l-au daramat pe cel vechi. Era pericol public. Am jucat o singura data acolo si am plecat julit tot, si cu o glezna sucita ca era plin de gropi (stau la 2 pasi, am facut si eu poze la un moment dat, dar fiind prea mica lucrarea nu le-am postat)

Ultima parte:

Am urcat pe "scara" de mai sus...
(https://i.imgur.com/Xurum50.jpg)
Cand am trecut pe langa aerisirile alea am crezut ca voi lesina. Erau peste 50 de grade...
(https://i.imgur.com/cb6HJ3L.jpg)
Sunt curios cum vor proceda aici...
(https://i.imgur.com/Am3otb4.jpg)
Si aici se termina reportajul...
(https://i.imgur.com/zqTT3p8.jpg)

Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/EqzzU72 (https://imgur.com/a/EqzzU72)

Ma apuca dracii cand vad chestii d-astea:

(https://i.imgur.com/w34Pma5.jpg)

Ce era asa greu ca seful de echipa sa il puna pe un muncitor sa scoata electrozii aia 2 (care ar fi trebuit sa fie 3 dupa normativ) si sa ii bata din nou dar in zona de sub pavaj? Nu mai zic ca nu e cel mai fericit loc de plantat copaci chiar langa un panou electric avand in vedere ca are si el "radacini".

Cristi N,
ce ma bucur cand vad pe cineva ca se revolta  pentru ceva ce nu este (si nu poate fi) in ordine. Nu indolentei!

Indolenta #rezista ... :(
Ieri, 25 iunie, la 8 zile dupa reportaj, sittuatia era neschimbata.

Postez aici, caci nu are legatura directa cu Pasajul Piata Sudului, ci cu "modernizarile" introduse pe primarul sectorului 4.
Imi cer scuze daca pentru ne-bucuresteni va fi mai greu de inteles...

Asta seara era sa intru "pe rosu" in giratoriul Nitu Vasile pentru a doua oara in viata.
Prima data a fost in urma cu vreo zece zile, fix din aceeasi cauza...

Vin din Pasajul (Piata) Sudului si ajung la giratoriu. La semafor.
Pentru ca am "patit-o" deja, am oprit in siguranta, si fiind prima masina "pe rosu" am oprit la vreo 3 metri inainte de semafor ca sa va pot arata "minunea"...
"Verde" SUS, "Rosu" jos.
(https://i.imgur.com/gtveolA.jpg)
Daca nu v-ati prins, va spun eu: stalpul cu semafoarele are in varf un spot luminos VERDE !!!!
(https://i.imgur.com/etICRoh.jpg)
Nu, alea nu sunt aberatii cromatice... Asa se vede efectul spotului pe frunze...
(https://i.imgur.com/mdVqlf3.jpg)
(https://i.imgur.com/p4vbKfv.jpg)

Problema este urmatoarea:
cand iesi din pasaj, usor in curba si in urcare, vezi "verde stralucitor" drept in fata. Deci te bucuri ca "prinzi verde" si nici vorba sa incetinesti...
Abia dupa ce ai trecut de PP4 incepi sa te intrebi "de ce naiba franeaza aia din fata ?!?!...".
Cand iti dai seama "de ce" (observati semaforul adevarat bine ascuns de frunze de copac) nu este o problema - vara si pe uscat.
Dar cu "reflectorul" ala de culoare "verde semafor" vor fi multe portbagaje avariate pe ploaie sau zapada...  :D
Deocamdata pare sa fie doar "in probe", v-am spus ca l-am mai vazut aprins o singura data, in urma cu vreo 10 zile...

Tipic Baluta...

De altfel Baluta (zis "labuta" pe forumurile dedicate Capitalei) a facut multe "mizerii"
In acest vieo postat in mai 2017 de catre Ionut (la "prima" inaugurare, ca stiti ca "noua" ne place sa taiem "pamblici" de mai multe ori la aceeasi lucrare...), urmariti cum arata traseul de la 02:06

Quote from: Ionut on May 09, 2017, 04:12:46 PM
Am fost azi la Piata Sudului. Cam asa am circulat.
https://www.youtube.com/watch?v=BJGTFtB4TdI

Acum cateva zile, mai exact pe 1 iulie 2018, arata asa:
(https://i.imgur.com/gNlpZQF.jpg)
Jardiniere "in colturi", "custom made" ca sa incapa... ;)
(https://i.imgur.com/qAEQD81.jpg)

(https://i.imgur.com/6FeJbRq.jpg)
Aici n-a mai incaput decat fundul jardinierei ?!...
(https://i.imgur.com/cka5OoI.jpg)

^

Nu era mai simplu sa vopseasca frunzele verzi? S-a mai facut asta in trecut.

Si o veste buna: Politia Comunitara a facut ordine pe Gara Herastrau. Nu mai sunt masini parcate in zona de birouri spre pasajul Pipera.
Vrasite in continuare spre FdG.

In septembrie madam Firea vrea s faca regatta centernar. Defilare de ambarcatiuni pe Damovita si scena pe apa in fata la biblioteca...

Nu stiu daca este cel mai potrivit loc sa postez insa nu-i gasesc alt loc.
Dupa cum probabil stiti, in jurul salbei de lacuri de pe raul Colentina se intampla lucruri foarte frumoase. Se amenejeaza zonele care pana ieri erau salbatice, se fac alei, docuri, piste de bicilete....o minunatie.
Explorandu-le am descoperit o zona din Bucuresti care m-a lasat masca. Daca cineva te leaga la ochi si te lasa acolo nici macar nu ai spune ca esti in Bucuresti.
Zona este urmatoarea:
(https://i.imgur.com/kQEQdGZ.jpg)
Am incercuit cu rosu zona de interes iar cu albastru un proiect care va defrisa toata zona aceea.

In capatul strazii INTRAREA NAVIGATORILOR am gasit aceste panouri afisate.
(https://i.imgur.com/Cp0WVmF.jpg)

(https://i.imgur.com/l1LxxTJ.jpg)

(https://i.imgur.com/rxjWLpN.jpg)

Zona este superba si unica. Sa ai o asa salbaticie in mijlocul orasului mi se pare o comoara. Padurile sunt atat de dense incat sa intri in ele ar fi o adevarata aventura, semn ca sunt neatinse de om de foarte mult timp
(https://i.imgur.com/Rh410pK.jpg)

(https://i.imgur.com/Xns3FBA.jpg)

De ce sa le defrisam acum?
De ce sa nu facem un mega parc acolo?

Continuarea din parcul Bordei este de la sine iar toate aceste amenajari care se fac acum pe marginea lacurilor ar intrega si aceasta zona bestiala.

Din pacate perioada in care publicul putea trimite observatii a trecut. Adevarul ca pe acea strada ajungi doar daca iti propui sau daca locuiesti in zona.

Ce mi s-a mai parut interesant, limba aceea de pamant care intra in lac apartine Apa Nova si este un centru de relaxare se pare (piscine, terenuri de tenis...)

incredibil ca se construiste acolo. Am colindat zona in copilarie cand era chiar mai mare pustietatea (deja au aparut case in zona si alte constructii care au ciupit din baza sportiva Vointa si de pe malul lacului).
Chiar nu inteleg de ce nu se expropriaza si sa transforme zona in parc.
Toate malurile lacurilor si paraurilor din interiorul liniei de centura ar trebui expropriate, impadurite si transformate in parcuri cu piste de biciclete si pietonale.

S-ar putea ca terenurile de acolo sa nu aiba regim de spatiu verde. Daca te uiti la PUZ  Lidl Romatsa pe care l-am postat zilele trecute, terenurile de pe malul lacului din zon apar ca teren agricol....

Si nu le putem schimba regimul in spatiu verde? Dar cu expropriere, ca proprietarii sa-si primeasca banii ca altfel ajungem la judecata, unde tot obtin AC-ul.
La Ploiesti cum au reusit sa faca acel parc, in afara orasului? Cel criticat de toti cu mintea scurta. Ce rau ar fi sa traga un parc de vreo 1000 ha in sudul Bucurestiului si inca unul in coada lacului Morii.

Parca la Ploiesti terenul pe care e acum parcul era in propietatea Primariei, nu au trebuit sa il cumpere intai. Nu am mai fost de curand pe acolo, nu stiu cum mai arata dar daca reusesc sa impadureasca zona aia ar fi genial. De altfel mi s-ar pare normal ca primariile fie ca sunt Ploiesti sau Bucuresti sa incerce acum sa impadureasca orice teren pe care il au in propietate si vedem peste 10-15 ani unde punem bancute si pe unde facem alei.

Asta zic si eu. Orice teren salvat e binevenit. Chiar daca acum nu arata a parc, peste 10 ani va arata. Poate se gaseste un ONG care sa planteze niste pomi acolo.
Tot in Bucuresti mai e spatiul verde din zona Marasesti-Unirii-Nerva. Vor sa faca acolo cartierul justitiei. Mai bine renunta si fac un parc.

Daca v-a fost dor de pavelele roz...
Toata saptamana s-a lucrat din greu pe Calarasi... Poze de sambata, 21 iulie 2018.
Intersectia cu Agricultori, vedere spre Pasajul Muncii...
(https://i.imgur.com/lAfe6ax.jpg)
... si vedere spre Traian
(https://i.imgur.com/GVR7DmF.jpg)
Au ingustat mult trotuarul...
(https://i.imgur.com/Hi6sCzf.jpg)
... cam "de porc".
(https://i.imgur.com/9XXjzz8.jpg)
Pe Agricultori doar atat au intrat cu pavelele pe unul dintre trotuare:
(https://i.imgur.com/424xtk6.jpg)

In schimb pe coltul opus (prima poza din postare) fac o super-mega-lucrare
(https://i.imgur.com/eStS7mD.jpg)
Am niste prieteni care stau chiar in blocul asta.
Pana acum era spatiu verde, acum sunt pavele roz
(https://i.imgur.com/p1Dzdg8.jpg)
Si mai au "munitie"
(https://i.imgur.com/ecAEVOE.jpg)
Acolo unde sunt stivuiti paletii...
(https://i.imgur.com/Zm4MfcL.jpg)
...saptamana trecuta era inca spatiu verde.
(https://i.imgur.com/UnFDBcQ.jpg)

Si daca tot am ajuns in zona si am avut o jumatate de ora libera...

"Dincolo", la electrici, s-a tot discutat "pro si contra" largirii Caii Calarasi intre Hala Traian si Piata Coposu...

Asa ca am facut o "tura" pe str. Agricultori, intre Calarasi si Pache, zona care in mare parte are (mai exact a avut) o structura urbanistica similara (case si vile cu cel mult doua-trei etaje) cu zona disputata pe pe C.Calarasi.

Dar in ultimii 10 ani a fost grav mutilata...

Pentru inceput pun o poza de pe Street View din 2009, locul este asta (https://goo.gl/maps/Wd3uJ1ssVQy).
Vederea este spre C.Calarasi. In stanga se vede intrarea la S.C. Securit S.A.
In dreapta sunt niste case darapanate.
(https://i.imgur.com/dImr7zy.jpg)

Bun, si acum o poza facuta in acelasi loc sambata, 21 iulie 2018.
S.C. Securit S.A. exista si acum...
(https://i.imgur.com/YEqajuZ.jpg)
... dar in dreapta, in locul caselor, a rasarit asta:
(https://i.imgur.com/j6wEd8Y.jpg)
Acum pornim spre Matei Voievod/Pache.
Inainte de intersectia cu Orzari pe partea stanga avem un hotel (construit prin 2006-2007)...
(https://i.imgur.com/YPh6EzO.jpg)
... iar pe partea dreapta de cateva luni se construieste asta
(https://i.imgur.com/b3EpGvj.jpg)
Nu va fi o "mica viluta"...
(https://i.imgur.com/aH0uyen.jpg)
Semaforul cu Orzari
(https://i.imgur.com/LHJaLBn.jpg)
Nu as numi chestia asta o "bijuterie arhitecturala"...
(https://i.imgur.com/YszqAyY.jpg)
Dar uite ce vedem imediat dupa ea
(https://i.imgur.com/FFRyuDc.jpg)
Bine, cea aflata in constructie este pe str.Teleajen, iar cea finalizata (cu pereti cortina) este pe str. Frunzei...
(https://i.imgur.com/Fdqap18.jpg)

Inaintam de la str. Teleajen spre str. Frunzei
(https://i.imgur.com/ZJg60fy.jpg)
O adevarata "bijuterie arhitecturala"...  :D
(https://i.imgur.com/KCI4cVN.jpg)
La intersectia cu Frunzei, chiar pe colt, avem asta:
(https://i.imgur.com/dzG69lx.jpg)
In cladirea asta functioneaza un centru de diagnostic si tratament.
Cladirea a fost ridicata cu finantare europeana. Dar produce un adevarat haos dpdv al parcarilor imbecile...
(https://i.imgur.com/e9AGPFj.jpg)
Inaintez dar arunc o privire in urma la cladirea de mai sus. Este cea cu verde.
Intre ea si fotograf sunt doua case decente, de pe vremuri...
(https://i.imgur.com/yA8cW0j.jpg)
Reiau inaintarea spre Matei Voievod...
In stanga un bloculet cu 3 etaje, foarte vechi...
(https://i.imgur.com/Tasd86C.jpg)
... iar imediat dupa el...
(https://i.imgur.com/vUhBYu9.jpg)
Si ajungem la intersectia Agricultori-Matei Voievod...
(https://i.imgur.com/wpXqjuW.jpg)

Observati ca blocul nou construit (de cel mult doi ani) de pe Matei Voevoid a fost initial "lipit" de o casa.
Casa a fost demolata si nu a mai ramas decat "umbra" ei pe zidul blocului.
(https://i.imgur.com/6Yyt6C5.jpg)
In locul casei se construieste acum asa ceva:
(https://i.imgur.com/J1jmOcU.jpg)
Undeva scrie ca va avea si subsol. Sper ca pentru parcare...
O privire prin gard arata ca loc ar fi.
(https://i.imgur.com/p8TQe9k.jpg)

Imediat dupa intersectia cu Matei Voievod, o privite pe Agricultori spre Pache.
Arata bine cele doua cladiri vechi din dreapta.
(https://i.imgur.com/v2V5cZg.jpg)
In stanga o vila cocheta si curata...
(https://i.imgur.com/nd6NhAN.jpg)
... lipita insa de un "monstru" terninat abia anul trecut.
(https://i.imgur.com/U7yKHce.jpg)
Dupa care vine un alt "monstru" in constructie. Cele doua "dihanii" strivesc o casa normala....
(https://i.imgur.com/y889Afo.jpg)
Pe partea opusa alte doua blocuri noi (pana in 10 ani)...
(https://i.imgur.com/xoxcxA1.jpg)
Si sa ne dandim ca toate "bloacele" astea au aparut printre case in 10 ani. Cum va arata zona peste inca 10 doar Dumnezeu stie...

Iata si explicatia pentru acest "tur" al strazii Agricultori:

Cred ca fenomenul asta de blocuri in loc de case/vile nu poate fi oprit - cel putin nu de catre edilii spagari ai acestui oras.
Principalul argument impotriva largirii C.Calarasi au fost legate de "caracterul zonei, valoarea cladirilor etc".
Problema este ca pe "investitori" ii doare in bumbita de toate astea, asa ca vom asista probabil la acelasi proces ca pe Agricultori.
Si nu va fi deloc funny ca blocuri precum cele pe de Agricultori sa rasara pe Calarasi la 2 metri de linia de tramvai.
(Observati va rog ca pe Agricultori nici una dintre cladiri nu s-a retras nici macar cu 30 de centimetri de la limita de proprietate. Sunt "in linie" cu gardurile vecinilor... :(  )   

Evident ca sunt impotriva demolarilor "carpet bombing" de pe vremea lu' impuscatu'...
Dar chiar si pe vremea lui Ceausescu s-au mutat biserici (vechi de secole) dar si blocuri cu 4-5 etaje.
Calea Calarasi este o artera vitala est-vest care se "rupe" dupa universitatea Hyperion pana la Piata Coposu.
Zona ramasa nedemolata de Ceusescu trebuie largita la minim 2 benzi/sens + tramvai.
Scump, foarte scump in ziua de astazi.
Dar nu imposibil.
Cred ca valoarea exproprierilor nu depaseste banii cheltuiti de primarie in 2-3 ani pe cele 10-15 festivaluri "Firesti" din fiecare an...

Pozele full-size le gasiti aici: https://imgur.com/a/3NnSdHP (https://imgur.com/a/3NnSdHP)[/quote]

View din SKY tower spre proiectul Aviației Tower by Radacini

(https://i.imgur.com/Fxi15cW.jpg)

si Proiectul Equilibrium by Skanska

(https://i.imgur.com/EDM0wpx.jpg)

Dristor, duminica 29 iulie 2018...

Pe Calea Dudesti, vedere (ca sens) spre Depoul Dudesti si In City...
(https://i.imgur.com/uMMdxkZ.jpg)
Vedere in sens invers, spre Mihai Bravu
(https://i.imgur.com/n3vtaZb.jpg)
Bai, ejti nebun ?!?!...
(https://i.imgur.com/Z6P2gZT.jpg)
Nu mai exista trotuar ?!....
(https://i.imgur.com/sKs0z3L.jpg)
Ba exista, dar in panta... Dar sa vedem la iarna....
(https://i.imgur.com/UJV3A0J.jpg)
Bine, daca nu vrei pe "rampa" poti sa o iei pe scari....
(https://i.imgur.com/f0fug1k.jpg)

(https://i.imgur.com/br2aV3J.jpg)
... scari care te duc aici....
(https://i.imgur.com/kKniBJ5.jpg)
... unde din cauza aerisirilor RADET erau pe putin 40 de grade Celsius... La iarna va fi bine, dar in iulie este crima!
(https://i.imgur.com/ni33Dg3.jpg)

"Geniala" lucrare....
(https://i.imgur.com/112hrG1.jpg)

(https://i.imgur.com/QQbk9SH.jpg)
Ce frumos poti invata copilul de cateva luni, inca in carucior, sa faca drifturi printre copaci...
(https://i.imgur.com/glySVHs.jpg)
... daca copacii vor rezista.
(https://i.imgur.com/Qs6SKWV.jpg)
Vedere spre Camil Ressu
(https://i.imgur.com/PXBBwiZ.jpg)
In intersectie
(https://i.imgur.com/uNjwLwl.jpg)
Vedere inapoi spre Depoul Dudesti
(https://i.imgur.com/m65MBaz.jpg)

Curtea liceului...
(https://i.imgur.com/cqXdwZv.jpg)
... cu poarta unde intre timp au turnat trepte....
(https://i.imgur.com/1XRg08r.jpg)

(https://i.imgur.com/Sy11PhN.jpg)
Vedere spre Calea Vitan/Splai/Oltenitei...
(https://i.imgur.com/L00dDCx.jpg)
... platbanda de rupt picioarele noaptea sau iarna.
(https://i.imgur.com/2McvQfB.jpg)
De aici incolo arata civilizat....
(https://i.imgur.com/kiSyMYf.jpg)
... chiar si in curtea liceului au facut o alee cu pavele...
(https://i.imgur.com/kxQsV1u.jpg)
... dar intrarea in liceu este tot neterminata.
(https://i.imgur.com/kXVw3ei.jpg)
Macar acum nu se mai parcheaza pe banda 1, deci sunt 2 benzi "reale" de circulatie...
(https://i.imgur.com/C3BYPrI.jpg)

Dar cei de la NetCity mai au de lucru.
(https://i.imgur.com/Zm9NVA3.jpg)
Interesant capacul asta "clatinat"....
(https://i.imgur.com/Blnng1C.jpg)
... sub care gasim fire si pompe
(https://i.imgur.com/WXCSuse.jpg)
In continuare arata bine....
(https://i.imgur.com/wiT38tv.jpg)

(https://i.imgur.com/5aUb1KD.jpg)
Interesant ca aceste...hmmmm... borduri... Exista si in varianta "curbilinie"...
(https://i.imgur.com/9sYLl3b.jpg)
Iar acum ultima poza "din pachet", importanta fata de ...
(https://i.imgur.com/TTrkQjG.jpg)
... imaginile "istorice".

Quote from: TibiV on June 19, 2018, 06:33:46 PM
Ca sa fie mai limpede amploarea lucrarilor pun si imaginea Street View din august 2014. Vedere spre Calea Dudesti.
(https://i.imgur.com/SobIxuz.jpg)
Acelasi loc duminica, 17 iunie 2018.
(https://i.imgur.com/odnesMd.jpg)

Eu simt pe propria piele utilitatea acestei lucrari. Inainte, din cauza ca masinile parcau pe banda 1 pe Mihai Bravu exact in dreptul refugiului de dupa intersectie, era blocaj mereu acolo. Acum se circula fara probleme.
Si nici nu ar fi putut ridica masinile, pentru ca platforma ar fi blocat si banda 2.
In plus arata mult mai bine si pavajul permite apei sa se infiltreze in sol, astfel ca pomii nu se vor usca.
Este acea bucata mica de pe dudesti, cu aerisirea Radet (care paote fi ocolita pe acea rampa) si copacii cam desi, dar eu consider ca au gasit cea mai buna varianta posibila, iar traficul pietonal cam lipseste pe acolo.
Sa puna si cateva bancute si sa vezi ce bune vor fi aerisirile radet la iarna.  :D

Tibi ti-am furat poza asta si le-am trimis o sesizare celor de la Luxten desi stiu ca nu e vina lor dar cred ca tabloul electric este pentru reteaua de iluminat.
(https://i.imgur.com/2McvQfB.jpg)
Asta ar fi reclamatia:

QuoteIn urma lucrarilor de reamenajare a trotuarului efectuate de primaria S3 a ramas o platbanda de otel incolacita pe trotuar langa un panou electric. Presupun ca panoul respectiv apartine retelei de iluminat stradal aflata in administrarea dumneavoastra. O imagine cu situatia prezentata puteti gasi la adresa: https://i.imgur.com/2McvQfB.jpg
Va rog sa remediati situatia prezentata mai sus desi stiu ca nu este rezultatul lucrarilor efectuate de SC Luxten SA. In cazul in care situatia nu este de competenta dumneavoatra va rog sa imi redirectionati reclamatia catre institutia competenta sau sa ma contactati.

In poza asta avem o electrovalva, probabil comanda instalatia de aspersoare pentru spatiul verde.
(https://i.imgur.com/WXCSuse.jpg)

:cheers:

Nu stiu daca s-a mai pus declaratia asta aici:

Quote"Mă bucur că există în acest moment în cadrul Companiei Municipale Dezvoltare Durabilă o echipa tânăra, o echipa profesionistă și entuziastă formată din urbaniști, arhitecți și peisagiști, care elaborează deja proiecte pentru construcții funcționale, cu termene minime de concepție și execuție. Spre deosebire de anii precedenți, în care durata de proiectare era îndelungată, estimările de proiectare actuale sunt, în funcție de tipul de proiect, între 3, 6 și 9 luni. Vorbim de investiții vitale pentru Capitală, oraș încă deficitar la capitolul infrastructură sportivă, culturală, medicală și locativă. Bucureștiul are nevoie de infrastructură modernă pentru sănătate, dar și de spații performanțe pentru sport și cultură și, așa cum am promis, prin Holdingul Municipal București-Capitală Europeană, vom dezvolta proiecte sustenabile, într-un interval de timp rezonabil, așa cum se întâmplă în celelalte capitale din Europa", a mai spus primarul Capitalei.

sublinierea imi apartine :D
Sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22378364-compania-municipala-dezvoltare-durabila-proiecta-noua-sala-polivalenta-capacitate-15-000-locuri-dar-16-blocuri-locuinte-sociale.htm)

Si care e problema?

Catedrala Mântuirii Neamului by STRABAG

(https://i.imgur.com/N2EwgCe.jpg)

(https://i.imgur.com/q8xSkCY.jpg)

Se misca si aici la fel ca la autostrazi. Ma asteptam sa ii dea viteza sa fie gata de centenar. Norocul lor ca nu au nevoie de exproprieri suplimentare sau relocari de retele inexistente in SF. Sau de lilieci si ursi.

^^ Valentin problema este ca nu numai arhitecti si urbanisti iti trebuie cand iti propui sa reactualizezi SF-uri pentru reamenajari de noduri rutiere, gen pasaje subterane Piata Delfinului sau supraterane pe Doamna Ghica.
Bine, declaratia este eminamente politica (sa-si sustina ideile cu holdingul municipal, loc cu umbra si de relaxare pentru toate neamurile de prin primarie), poate au totusi si vreun inginer doi (tineri si entuziasti, asa cum ii place doamnei primar). Dar Companiile astea nu sunt obligate sa-si publice organigrama si conducerea, si adevarul este ca nu stim mai nimic despre adevaratul profesionalism din interior.

Daca mentin ritmul, termina pana in decembrie. Structurile metalice pt turle sunt realizate in proportie de 90% si mai au la turla principala.

Lacul si padurea Cernica (https://charmy.ro/2018/08/06/lacul-si-padurea-cernica/), unul dintre cele mai frumoase locuri din Romania.
(https://charmy.ro/wp-content/uploads/2018/08/cernica-1024x683.jpg)

Nou versus vechi:
(Garden Inn hotel vs Prefectura Ilfov)

(https://i.imgur.com/MW5WLmq.jpg)

Ca nuca în perete (în opinia mea, desigur):

(https://i.imgur.com/79mbLJW.jpg)

Şi o pată de culoare (pe Lipscani, vis-a-vis de BNR):

(https://i.imgur.com/1eOD5gp.jpg)

Mulţumesc.

"Pata de culoare" din imagine este pe unul din calcanele Palatului Chrissoveloni si poate fi regasita si pe calcanul din dreapta spre partea din spate a cladirii Caru cuBere. Acum apartine BNR si este sediul de relatii cu publicul. Va incurajez sa intrati in zona publica.
Am avut norocul sa vizitez toata cladirea si imi amintesc ca am intrat in cele mai mici lifturi posibile. Eu nu cred ca avea mai mult de 50cm latime. Am incaput cu greu doua persoane.

Primaria a cumparat 2 "jucarii" din astea"

https://www.youtube.com/embed/-5e5jajoBNg

Nerecomandat platitorilor de taxe din Sectorul 4....

Mamaaaaaa.... Pe Obregia avem... scuipatori !...  :o
Sau poate pishatoare... A nu se confunda cu pishoare...
Cea mai recenta, adica de astazi:
https://www.facebook.com/414095968961368/videos/1332820020186862/ (https://www.facebook.com/414095968961368/videos/1332820020186862/)

Quote
Revenim asupra scuipatorilor de pe mijlocul bulevardului.
Dupa numeroase modificari si reparatii, acestea s-au transformat din asa zise fantani, in stropitori pentru sosea si gazon.

Si cea mai "veche", adica de acum o saptamana (15 august):
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=687940691576893&id=414095968961368 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=687940691576893&id=414095968961368)

Ar fi de ras in hohote daca nu ar fi pe banii locuitorilor S4....

Quote from: Telvanni on August 20, 2018, 10:18:51 PM
"Pata de culoare" din imagine este pe unul din calcanele Palatului Chrissoveloni si poate fi regasita si pe calcanul din dreapta spre partea din spate a cladirii Caru cuBere. Acum apartine BNR si este sediul de relatii cu publicul. Va incurajez sa intrati in zona publica.
Am avut norocul sa vizitez toata cladirea si imi amintesc ca am intrat in cele mai mici lifturi posibile. Eu nu cred ca avea mai mult de 50cm latime. Am incaput cu greu doua persoane.

Calcanele au fost pictate de artisti plastici, Ion Draghici si Gabriela Draghici. Cladirea a fost construita de la inceput ca sediu de banca de catre familia Chrissoveloni si s-a numit palatul Palladin. A fost vanduta BNR in contextul crizei financiar-economice din 1929-33. Actualmente in cladire isi au sediul cateva departamente din BNR. Liftul din spate, de la fosta intrare a angajatilor din strada Stavropoleos este intr-adevar foarte ingust, dar a fost modernizat de Schindler, avand pereti oglinda pentru crearea unei senzatii de spatialitate.
Celelalte trei lifturi de la intrarea din Lipscani au dimensiuni normale:
(https://i.imgur.com/tWWGeP8l.jpg) (https://i.imgur.com/bPceXFHl.jpg)

Deoarece nu avem topic pentru "Infrastructura sportiva in general", ci doar pentru"Stadioanele Euro 2020", pun aici - mai ales ca nu sunt doar PDF-uri futuriste, ci poze reale facute din mers...

Este vorba de fostul/viitorul Patinoar "Mihai Flamaropol" (cunoscut de cei din generatia mea ca "Patinoarul 23 August")...
Interesant este ca pe Bdul.Basarabia exista in continuare statia "Patinoar", desi nu a mai patinat nimeni pe acolo de vreo 10-15 ani...

Pozele nu imi apartin, si au fost facute pe 31 august de userul PinkyHog de la "electrici".
Link: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3768&start=7#p281903 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3768&start=7#p281903)

Postarea:

Quote from: PinkyHogPoze de vineri, 31 august 2018.

Vedere dinspre Bd. Basarabia.
(https://farm2.staticflickr.com/1866/30586506708_9ab06b4835_b.jpg) (https://flic.kr/p/NAPQPW)IMG_8524 (https://flic.kr/p/NAPQPW) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1878/29518009607_b7a02737db_b.jpg) (https://flic.kr/p/LYpvS8)IMG_8527 (https://flic.kr/p/LYpvS8) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr

Vedere dinspre Bd Basarabia, colt cu aleea ce trece pe langa turnul de parasutisti.
(https://farm2.staticflickr.com/1849/42647081810_72ce1034a8_b.jpg) (https://flic.kr/p/27YzrBY)IMG_8522 (https://flic.kr/p/27YzrBY) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1860/43546598475_d137264e5b_b.jpg) (https://flic.kr/p/29m4GzZ)IMG_8523 (https://flic.kr/p/29m4GzZ) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr

Vedere din spate.
(https://farm2.staticflickr.com/1885/43546598055_a6478cab09_b.jpg) (https://flic.kr/p/29m4GsK)IMG_8520 (https://flic.kr/p/29m4GsK) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1876/30586506188_b50283a2aa_b.jpg) (https://flic.kr/p/NAPQEY)IMG_8519 (https://flic.kr/p/NAPQEY) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr

Pentru a putea intelege mai usor despre ce este vorba si cat de mare este progresul din ultimul an (progres care pur si simplu m-a uimit...) voi pune si o poza din martie 2017, cand se terminase demolarea vechiului patinoar (sursa tot la  electrici (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=3768#p234672)...)

(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=131592)

PMB plătește 1080 euro pe m2 pt Parcul Verdi. Nicusor Dan spune ca pretul e de 10 ori mai mare....
Pai Nicusoare, as cumpăra si eu vreo 500 m la pretul tau. Bineînțeles ca USR  a votat impotriva. Pb din inertie.
Pana acum este singurul lucru bun facut de firea. Nu de alta, dar nu ma mira daca apareau si acolo blocuri... Sau macar un mall. Poate cumpara si niste terenuri in zonele periferice, unde acum e camp, si planteaza niste copaci. Sau terenul de langa biblioteca nationala. Da-l incolo de cartier pt justitie. Mai bine un parc.
La cati bani se arunca aiurea pe tot felul de subventii si statui si panselute, asta chiar e o investitie pt viitor.

Ti-am imbunatatit karma... ;)

Daca nu ar fi fost atat de "extremist", Nicusor ar fi primit si votul meu....

Nicuşor Dan a spus că preţul corect este de 100 EUR pe metru pătrat...
https://www.agerpres.ro/administratie/2018/09/06/nicusor-dan-pretul-corect-pentru-terenul-rascumparat-din-parcul-verdi-ar-fi-de-100-de-euro-mp--171796 (https://www.agerpres.ro/administratie/2018/09/06/nicusor-dan-pretul-corect-pentru-terenul-rascumparat-din-parcul-verdi-ar-fi-de-100-de-euro-mp--171796)

^^^
Intrebare pentru juristi: adica rascumpararea terenului (de catre primarie) nu inseamna decat cedarea dreptului de folosinta de catre proprietar? Caruia ii ramane in continuare terenul in proprietate (si plateste anual si impozit)?

Am auzit azi dimineata, la radio, in "pauza publicitara", un anunt cum ca "PMB si Apa Nova invita bucurestenii la inaugurarea noilor fantani pe 20 septembrie la ora 20, un spectacol de lumina etc.etc..."

Quote from: TibiV on May 16, 2018, 10:24:27 PM
Cum vor arăta fântânile de la Unirii, după modernizare

(https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2018/05/fantanile-de-la-unirii-vor-fi-prevazute-cu-duze-speciale-care-permit-realizarea-unor-tuneluri-arteziene-1-1.jpg)

Fântânile din centrul Bucureştiului, ridicate în comunism, sunt demolate pentru a fi înlocuite cu 17 fântâni arteziene. Aceasta este prima parte a unui amplu proiect de modernizare a ansamblului, dintr-un total de 34 de fântâni aflate pe Bulevardul Unirii.

De mult nu am mai vazut asa ceva...

Suntem pe Splai, de la Vitan-Brzesti spre Mihai Bravut.
In dreapta este str. Chiciurei si acum, vazand poza, se pare ca acolo are sediu/punct de lucru Delta ACM...

Banuiesc ca un baiat dastept si-a parcat masina fix pe trecerea de pietoni...

(https://i.imgur.com/ZL4Y2S6.jpg)

Cum arata Piata Constitutiei astazi la 14.30, in pregatirea marii "Fantaniade"....
(https://i.imgur.com/XzOxLQ7.jpg)

(https://i.imgur.com/wN3DyNy.jpg)

N-o iesit rau  :o

(https://1.bp.blogspot.com/-5lJJp6s3gr0/W6Svd9v-ZDI/AAAAAAABjCg/71pqJY1DZl04P1TmHiucUX1e6T6lFoUFQCLcBGAs/s1600/41925151_1214230122048363_6748618396364963840_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-Gi_7pBHlQLY/W6Svd8wPcNI/AAAAAAABjCc/VQ5_tH5-nMsHUaisvyh84P9TtQu5bZiIgCLcBGAs/s1600/42204391_1214229622048413_1110879216502571008_o.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-JmdXw3WinsU/W6Svd4gkdnI/AAAAAAABjCk/fT0d5moYuUEIrDB-qIRLsU1Dc08jQkJNACLcBGAs/s1600/42205971_1214230068715035_1330503215292088320_o.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-nXTcu5_fuco/W6SvfjIXVcI/AAAAAAABjCo/qVkO-hfA5cI3wMrPxEc6-wF8YzLAwVObgCLcBGAs/s1600/42206847_1214230288715013_8840723294396088320_o.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-4mVeldetylo/W6SvfiYNnMI/AAAAAAABjCs/xeMKbqb7ZTMjFcoFjy_g_A2S8WmiHm5OwCLcBGAs/s1600/42292960_1214229552048420_770779302001115136_o.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-8fLnuQpR7jY/W6SvfugS6QI/AAAAAAABjCw/PreuRgU-73II1Ec7oYv_xRqQ2AC46AATwCLcBGAs/s1600/42302555_1214230082048367_5367111271906803712_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-hwTzZsQII6o/W6Svgo0MgaI/AAAAAAABjC0/ZEVem4uiRDcy62L5Oyysbazii9owz0jKwCLcBGAs/s1600/42306159_1214230005381708_7605444078196490240_o.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-puD786YksoI/W6SvhN83NgI/AAAAAAABjC4/JAFRc4lZUCgnBplkZPYWjdm5gFwLLerhQCLcBGAs/s1600/42340582_1214229772048398_7083419038482694144_o.jpg)

Mai ceva ca la Barcelona, Dubai sau Caesar's Palace. Bine ca avem circ. Infrastructura rutiera si transport in comun civilizat... mai greu. Circ sa fie.

Hologramele arata fenomenal (https://youtu.be/9v-Mrip1nJ4?t=1019).
https://youtu.be/9v-Mrip1nJ4?t=3133


Haideti sa nu fim carcotasi. Intr-o capitala europeana e nevoie si de asa ceva. Initial am fost impotriva "modernizarii" fantanilor. Imi placeau cele ceausiste pentru ca se integrau perfect in peisajul Bd Unirii.
Credeam ca vor face doar o spoiala ca acum 4? ani, insa am ramas cu gura cascata cand am vazut dansul hologramelor la TV, intr-un coltisor deasupra capului lui CTP.
Mai important este ca vor fi spectacole in fiecare vineri, sambata si duminica, intre 20 si 21, atunci cand vremea o permite.
Incepem sa avem si noi obiective turistice.
Si da am fost si in Dubai (unde sunt zeci de mii de persoane in fiecare seara ca sa vada fantanile) si in Barcelona, unde am inghetat 3 ore (eu si alti 50000+ de oameni) asteptand un spectacol care nu a mai venit.
Iar daca cele Dubai sunt amplasate langa cea mai inalta cladire din lume, si ale noastre au parte de un decor pe masura: cea mai mare cladire din Europa.

Daca pana acum obiectivele turistice erau mai in nord: Muzeul Antipa, Parcul Herastru si Muzeul Satului, acum avem si in centru ceva de oferit: cele 2 obiective din centrul vechi (ruinele Curtii Domnesti si betivaneala din jur), Fantanile acestea, Casa Poporului si in curand Biserica mamut (din turla careia privelistea va fi superba, spec ca si pictura sa fie pe masura).
Astea nu sunt cheltuieli inutile. Inutile sunt subventionarea radet, subventionarea elevizlor si studentilor pe CFR, sponsorizarea echipelor de fotbal pentru performanta de a evolua in Liga 1 sau Liga 2)

https://youtu.be/9v-Mrip1nJ4

Din ciclul "ce vraji a mai facut primarul meu"....
Aparatorii Patriei, intersectia Sos.Berceni/Tn.Magurele/Iriceanu
Duminica, 30 septembrie, in fata la Spiru Haret.
(https://i.imgur.com/WJv8dcq.jpg)

(https://i.imgur.com/nYWxkWv.jpg)

(https://i.imgur.com/2chpknM.jpg)

(https://i.imgur.com/thT1eun.jpg)

(https://i.imgur.com/3LH3Y1z.jpg)

(https://i.imgur.com/HhcJZ8L.jpg)

(https://i.imgur.com/edCvtg3.jpg)

(https://i.imgur.com/PQ3dc1A.jpg)

(https://i.imgur.com/ZDUp15d.jpg)

(https://i.imgur.com/cjzRgai.jpg)

(https://i.imgur.com/Yo4m9IX.jpg)

(https://i.imgur.com/2RQMGKf.jpg)

Tot la Aparatorii Patriei, intersectia Sos.Berceni/Tn.Magurele/Iriceanu.
Intru pe Iriceanu
(https://i.imgur.com/52XQYP2.jpg)
Va era dor de niste borduri roz ?...
(https://i.imgur.com/CcB1KjC.jpg)

(https://i.imgur.com/iT2aOoa.jpg)

(https://i.imgur.com/AmyXh2e.jpg)
De aici incolo "pomi la ghiveci" pana in Oltenitei...
(https://i.imgur.com/1ewRCgo.jpg)

Si acum in sens invers.
Doar ca nu au asfaltat inca "santul" ramas pana la bordura scuarului central...
(https://i.imgur.com/p9XO7OY.jpg)
Iar in intersectie la Aparatori inca nu este clar ce fantana vor sa faca...
(https://i.imgur.com/aVShINL.jpg)

Habar nu am unde sa pun asta.
Ciudata alianta Florea-USR...
https://www.youtube.com/watch?v=Pg603kQl4H8

08.10.2018 - Dragi prieteni, acesta este proiectul pe care l-am deblocat, impreuna, la sedinta de Consiliu Local din 28 septembrie.

Astazi, la EXPOREAL München, cel mai mare targ de investitii imobiliare din lume, am lansat, impreuna cu Banca Mondiala si cu Camera de Comert Romano-Germana, cel mai mare proiect de dezvoltare urbana din sud-estul Europei (conform analizei World Bank), ANTIAERIANA - Bucharest Centenary Project.

CARTIERUL VIITORULUI va fi dezvoltat pe 110 hectare de teren, aflate in administrarea Sectorului 5, in zona Antiaeriana, si va fi implementat in 3 etape:

Etapa I: -elaborarea planurilor urbanistice si lansarea concursurilor internationale de solutii pentru dezvoltarea urbanistica (primul pas a fost facut astazi);

Etapa a II-a: -demararea lucrarilor finantate din fonduri publice, pentru care Sectorul 5 are deja finantarea guvernamentala aprobata, pentru: construirea a 14.760 de unitati locative, construirea unei maternitati, construirea unei sali polivalente si a unui bazin olimpic de inot (pe data de 02.10.2018, a fost deja predat terenul catre Agentia Nationala de Locuinte, pentru demararea construirii primelor 8 blocuri);

Etapa a III-a, care va fi implementata concomitent cu etapa a II-a, presupune demararea investitiilor in parteneriat public-privat pentru construirea a minim 10.000 de unitati locative, construirea de facilitati pentru birouri si afaceri, construirea de facilitati publice si zone de recreere.

In acelasi timp, Primaria Sectorului 5 va creste exponential gradul de mobilitate urbana in zona de sud-vest a capitalei, prin inchiderea inelului median in zona Str. Brasov - Sos. Alexandriei - Str. Luica.

Conceptul urbanistic lansat astazi la München este unul inovativ in Romania si presupune alocarea a peste 40% din terenul disponibil pentru parcuri, zone verzi si spatii de relaxare, subliniind trei principii de interes major:

-Cresterea calitatii vietii pentru cetatenii Sectorului 5;
-Dezvoltarea economica durabila si sustenabila a Sectorului 5;
-Cresterea mobilitatii urbane in zona de sud-vest a Capitalei.

Primarul Sectorului 5,
DANIEL FLOREA

(https://4.bp.blogspot.com/-baaySG49yGw/W7u7gdI0qWI/AAAAAAABji4/_oWPS_99fK0gNS97ispxB7xTh9Nr8r6dACLcBGAs/s1600/capture-20181008-231515.png)

Video - imi cer scuze, dar las link catre "mine"

https://www.uct-media.com/2018/10/video-s-lansat-cel-mai-ambitios-proiect.html (https://www.uct-media.com/2018/10/video-s-lansat-cel-mai-ambitios-proiect.html)

^^Insert [Esplanada] level of skepticism here.

Start pentru proiectul de regenerare urbană Magheru: acordul de parteneriat PMB – Universitatea "Ion Mincu" a fost aprobat



Proiectul de hotărâre privind regenerarea urbană a centrului Capitalei a fost aprobat astăzi, la propunerea Primarului General, Gabriela Firea, cu 34 de voturi pentru și 16 împotrivă (ale consilierilor generali USR și PMP).



Prin proiect se aprobă Acordul de parteneriat dintre Primăria Municipiului București și Universitatea de Arhitectură "Ion Mincu", în vederea organizării unui concurs internațional de arhitectură și urbanism pentru alegerea unei soluții de revitalizare/reorganizare a Bd. Magheru.



Scopul concursului este ca specialiștii în domeniu să livreze viziunea de dezvoltare urbană pentru orizontul de timp 2020 pentru o bună parte zona centrală a Capitalei: de la Piața Unirii la Piața Romană, trecând prin Piața Universității.



Primarul General, Gabriela Firea: ,,Concursul va demara în jurul datei de 1 decembrie 2018 și estimăm că se va încheia în aprilie 2019, cu prezentarea și premierea câștigătorilor. Zona Magheru nu este acum într-o stare bună, deși e o zonă de referință pentru București, de aceea am ales ca specialiști de talie internațională să fie invitați în elaborarea unei soluții urbanistice. Am început, în paralel, și un amplu proces de consolidare a clădirilor vechi, peste 40 sunt acum în lucru, așadar în curând aspectul lor va fi sensibil îmbunătățit. Ne dorim ca toți administratorii de clădiri emblematice ale Bucureștiului să vină alături de noi în acest demers și să înțeleagă că e necesar să se îngrijească de clădirile pe care le dețin."



Conform Acordului, Primăria înființează Comitetul de organizare a concursului și stabilește tema și programul concursului, iar Universitatea asigură infrastructura tehnică, întocmește tema de concurs, organizează efectiv concursul, cu tot ce presupune, inclusiv site, publicitatea necesară pentru atragerea participanților și jurizarea.



Juriul va avea 5 membri, care vor fi stabiliți conform sugestiilor Universității de Arhitectură și Urbanism "Ion Mincu", făcute pe baza notorietății și competenței profesionale. Președintele juriului va fi selectat de Universitatea de Arhitectură din lista de arhitecți/urbaniști de renume mondial care au primit din partea UAIM titlul de "Doctor Honoris Causa".



Bugetul concursului se ridică la 4.500.000 lei (aproximativ 1 milion de euro) și acoperă întreaga organizare a concursului (elaborarea temei de concurs, plata juriului, premii, materiale de popularizare, media, evenimente etc). Defalcarea financiară va face obiectul unui contract care va avea în anexe desfășurătoare de termene financiare și obligații de plată.



Rezultatele concursului vor fi transpuse în reglementări PUZ și suspuse dezbaterii publice și votului CGMB în cursul anului 2019, pentru a deveni reglementări utilizabile legal în procesul de autorizare a lucrărilor.

(https://3.bp.blogspot.com/-9WlvToTkCq8/W8iUiC_ml_I/AAAAAAABj7o/GHevSyFgwKcPgYeaJM7upQNiyDzJB-5LACLcBGAs/s1600/44250816_1230842060387169_9074890838428876800_n.jpg)

^^poza e de la ei  :lol: :lol: :lol:

Explicatii pentru care cei 16 au votat impotriva?

Pe mine m-ar inteeresa in ce masura acest proiect reuneste panza stradala existenta cu cea noua, daca str. Brasov va fi conectata in sfarsit la Sos. Alexandria si daca acele bulevarde grandioase vor uni alte bulevarde existente. Zona verde?! Din ce se vede(probabil ca tot ce se distinge aici ca zona verde va fi mult mai putin intins in realitate...) e f. putin.Viitorul? In afara de un tramvai modern, nu vad autobuzele fara sofer, taxiurile individuale, etc../am citit si textul, nota bene: str. Brasov va fi legat de Alexandriei(nu era vorba si de un tunel? circulatia viitorului din marile orase apartine sistemului de tuneluri, iar la suprafata ramane mai mult zona pietonala, biciclete, zone verzi, de agrement...Blocuri, blocuri, blocuri si...35mii mp de birouri, adica o ...cladire. Pt. sectorul 5 ar fi un salt inainte, pt. Bucuresti ar fi o aglomerare de cladiri si mai mare.

^^ cel mai probabil (lipsa) modul de calcul al bugetului de 1milion de euro si lipsa de transparenta caracteristica a "nasterii" acestui proiect a impins cei 16 consilieri la un vot contra. Lipsa de transparenta naște suspiciuni. Cei din opoziție pun foarte mare accent pe notele de justificare si fundamentare, și mi se pare normal. Dar suntem cam offtopic...

One Cotroceni Park by One United Properties
mixed use: rezidential+office pe locul fostei fabrici Ventilatorul

Cunoscutul dezvoltator de proiecte de retail Prime Kapital isi diversifica portofoliul si anunta al doilea proiect rezidential din Romania, situat, la fel ca Avalon, in Bucuresti, noul ansamblu denumit Marmura Residence va fi alcatuit din 5 blocuri ce vor totaliza 458 de unitati locative, spatiu de retail de 1.700 mp si 1.000 de mp de office.

Ansamblul este situat pe un teren de 1.5 hectare, in Bucurestii Noi, la mica distanta de statia de metrou Jiului.

Lucrarile sunt programate sa inceapa in primele luni ale lui 2019.

(https://3.bp.blogspot.com/-tsrA1rJmgGA/W_aoeKNTIwI/AAAAAAABkz0/Mt1ZsdslfoU7ysSGtuf8RhsGrREpPOP2wCLcBGAs/s1600/46485908_1936407969730211_977612785103929344_n.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-ZcZR9kODc5o/W_aohI9sEcI/AAAAAAABkz4/xDyg6pJOD3Y6bmJs5HEprWJi9KrE8nAJACLcBGAs/s1600/capture-20181122-145812.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-R3R39SOf998/W_aohGuJS7I/AAAAAAABk0A/Npv8E10yabAz7WIJwfblpWDbJ8Ti1bZQgCLcBGAs/s1600/capture-20181122-145858.png)

(https://2.bp.blogspot.com/-ZoDYi72WD5w/W_aohPkXN1I/AAAAAAABkz8/s4PsoPdmcEs64QLX--LZ9MzsVP0zVOp3QCLcBGAs/s1600/capture-20181122-145919.png)

(https://4.bp.blogspot.com/-nO6UcbwLPGQ/W_aohnLTHnI/AAAAAAABk0E/8GNfYusojr8tpNlJT_bsWVlWkcX252M8wCLcBGAs/s1600/capture-20181122-145959.png)

Ieri am avut un pic de treaba la politia ilfov. Uimitor cat de tare au intrat cei de la Skanska cu cladirea peste sectia de politie. Au vreo 7m retragere fata de gardul politiei, dar la cat de inalta este cladirea cred ca le-au luat tot soarele.

Asta e o problema de urbanism pe care nu o vad rezolvata prea curand, mai ales ca nu exista dorinta in sensul asta.
Regulamentul de urbanism obliga doar la o retragere de cativa m fata de vecini indiferent de inaltimea constructiei. Celelalte prevederi precum numarul minim de ore de soare iarna sunt facultative pentru primarii cand aproba cate un proiect. Mult mai normal ar fi ca acea retragere sa fie definita ca procent din inaltimea noii constructii.  ;)

^^
standarde de urbanism demne de Mumbai, Kolkata, Bengaluru...

Se pare ca elicopterele de pe Aviatorilor au fost amplasate fara AC si ca duamna a penalizat acest lucru.

Partea buna e ca se pare ca au fost donate, chit ca (partea naspa) arata urat si sunt cam inutile.

Giratoriul Nitu Vasile, sectorul 4...
Adica @4 !
(https://i.imgur.com/XPddE35.jpg)

Un update de la Laminorul, poze via Robert Negoita

(https://3.bp.blogspot.com/-p_yRW1dvqTE/XDsNqPtRcJI/AAAAAAABmn4/PSbH8r-P3asi-bmg7BjgoVdcMPAerZeHACLcBGAs/s1600/49385887_2171525443177506_8741397494161735680_o.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-0bdQ1LhTidw/XDsNqIWowDI/AAAAAAABmoA/OCA_pyFe74wIjetEQZ0qKMHzN5n1xp4fQCLcBGAs/s1600/49656210_2171525449844172_6558853581447888896_o.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-JN66CBv71yc/XDsNqK2BTdI/AAAAAAABmn8/J1xwJlqlCYIc_RxUpBNNUAoZFCpW7p6rQCLcBGAs/s1600/49896279_2171525506510833_8915049576059109376_o.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-DHQ34eNoeTc/XDsNrIGGpuI/AAAAAAABmoE/rwOmbpoTuQQmwUWDHM6TadSvq_YDA7I3gCLcBGAs/s1600/49937933_2171525459844171_1400328942459551744_o.jpg)

No comment

https://www.youtube.com/watch?v=L9Nhmai-4Xw

Daca sunt atat de echilibrati, sa posteze toata conversatia. Nu doar franturi montate dupa cum le convine.
In conditiile in care s-a inchis Glina, iar bucurestenii nu au de gand sa se deplaseze 2-300 m ca sa arunce gunoiul selectiv,  trebuia sa gaseasca solutii.
Nu stiu ce au facut alti primari in alte sectoare/orase, dar in sectorul 3 au aparut mici intreprinzatori care vin si iau separat plasticul, hartia, sticla si metalul. Se pare ca au o intelegere cu femeile de serviciu, care le pregatesc sacii separat, dar si cu primaria, pentru ca nu l-ar transporta ei in afara orasului.
Voi colectati selectiv gunoiul (si il si transportati pana la containerele acelea speciale)?

^

Acolo se depozitează deșeuri. Ei zic în containere, în poze sunt trântite și pe jos. Irelevant, că acele containere nu sunt 100% etanște, iar ei nu au autorizație de mediu. Un loc de depozitat gunoiul (ori construit rampă de transfer) nu se alege după ureche. Se fac analize geologice etc.
1) Nu toate deșeurile sunt solide
2) Nu știi câte lucruri toxice sunt în deșeuri
Din 1 și 2 poți presupune deja că solul e contaminat, iar precipitațiile accentuează poluarea
3) Este super aproape de Dâmbovița. Pot apărea infiltrații

Daca primaria era asa preocupata sa colecteze selectiv ar fi creat infrastructura necesara. Clopotele pe care le-am mai vazut prin oras la colturile strazilor sunt o gluma proasta.

 Și care ar fi infrastructura adecvată?

  Hai să vedem unde stăm:
- educația este cea mai mare problemă, marea majoritate nu vor să își selecteze gunoiul;
- acele clopote erau relativ bune, dar mulți puneau altceva decât ce trebuia;
- în multe zone blocurile sunt mari și înghesuite ce face ca selectarea deșeurilor și nu poată fi făcută.

Pe afară (Spania) gunoiul se ia diferit pe zile... luni - menajer, marți - sticlă, miercuri - hârtie.... Așa ceva în București ar crea haos, iar dacă ar merge după programul din Spania, adică unu noapte, nu ar mai dormi nimeni.
Deci care ar și soluția? 

Eu cred ca pornind de la zero, solutia ar fi un sistem bazat pe depozit. Platesti 2-5 lei in plus per ambalaj, pe care il recuperezi la centre de sortare automate. Piata se regleaza semi-automat, cred. Poti obliga centrele sa accepte in plus materialele reciclabile fara valoare mare (e.g. tavi de plastic pentru carne). In paralel, cresti masiv taxa de colectare pentru gunoi menajer, incurajnd populatia sa le recicleze in loc sa le arunce.

 Taxa pe ambalaj (garanție) este OK, dar dacă se va aplica ca în Germania nu va avea un efect prea mare. Adică: dacă cumpăr de la magazinul X, tot la magazinul X trebuie să duc ambalajul, pentru că la magazinul Y nu-mi dă înapoi bani pe garanție. Și mai este ceva, ambalajul nu trebuie pliat pentru că automatul nu îl va mai citi. Unde să depozitezi atâtea ambalaje când stai la bloc înghesuit că doar nu ai timp să te duci la magazin atât de des.
Chiar dacă dublezi taxa pe gunoiul menajer tot nu vei avea rezultate. Nu există spațiul necesar, în apartament sau în bloc.
Soluțiile sunt destul de costisitoare, fiecare bloc mare ar trebui să aibă niște compactoare: pentru hârtie, metal, plastic, sticla. La Budapesta într-un Mall aveau o mașinărie care toca sticlele de plastic, o idee bună.

Aici sunt 2 aspecte complementare care trebuie luate in calcul: garantia pentru ambalajele reciclabile/reutilizabile si colectarea selectiva a gunoiului.

Prima se poate face doar prin lege si exista o varianta care va intra in vigoare la 1 aprilie. Varianta actuala este prost facuta si incompleta. Se refera doar la ambalajele reutilizabile nu si la cele reciclabile, definirea o face producatoru si, daca nu vrea sa se lege la cap declara ca ambalajul lui e doar reciclabil nu reutilizabil, vezi sticlele mici de bere. A doua problema cu legea asta e ca garantia se returneaza pe baza bonului fiscal la acelasi magazin de la care ai cumparat produsul sau cel mult in acelasi lant. Varianta optima era sa copieze legea germana, la ei functioneaza foarte bine sistemul de pfand.

A doua treaba, colectarea selectiva. Se poate face prin diverse metode, una din ele e varianta din Spania cu zilele diferite.O alta varianta este sa se imparta la asociatiile de propietari respectiv la propietarii de case saci colorati diferit pentru fiecare fractie, in momentul ala poti colecta aproape totul cu o singura masina sau cel mult 2 (fractie uscata si fractie umeda). Cetatenii pot fi incurajati sa recicleze prin planuri tarifare diferite:
-abonament standard - pret mai mare,
-abonament cu discount in care te obligi sa reciclezi (gunoiul menajer sa fie maxim X% din totalul gunoiului)
-suprataxa pentru cei care refuza sa incheie vreuna din cele doua variante de contract

Situatia in Sectorul 2 e si mai misto, primarul/viceprimarul incearca sa ofere un contract baban unei firme. Prima hcl a fost anulata de instanta dar a mai dat una aproape la fel si nu pare ca are de gand sa dea inapoi.


LE: In Germania poti sa duci orice ambalaj la orice magazin, singura conditie e sa aibe marcajul de Germania, ca e purtator de garantie.

Daca va uitati pe postarile mele de aici, pe forum, veti vedea ca NU sunt mare fan al lui betonel roz... Ba dimpotriva.
Si ca imi plac cei de la Recorder...

Dar de data asta au gresit.
L-au acuzat ca a facut groapa de gunoi.
Doar ca acolo NU exista nici o groapa in care sa se bage gunoiul.
Acolo au betonat/asfaltat niste suprafete de teren, si au ridicat niste cladiri... Dar nu au sapat nici o groapa de gunoi...

Urmaresc subiectul din septembrie, dar aici am postat o singura data, ca nu prea provoca interes, mai ales ca nu avem topic dedicat salubritate & reciclare...

Am postat mai mult la electrici, desi am postat si acolo dezordonat, pentru ca nu stiam de la inceput ce vor sa faca...

Va dau niste date si linkuri...
Va dura un pic pana veti reusi sa vedeti evolutia proiectului, dar mie mi se pare destul de OK ce au facut acolo.
Repet, NU este groapa de gunoi.

3 septembrie 2018, defrisari incipiente: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=798#p282438 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=798#p282438)
30 septembrie 2018, balastari si terasamente: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=812#p284959 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=812#p284959)
21 octombrie, apare asfaltul: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=819#p286566 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=819#p286566)
28 octombrie - primele structuri metalice ale viitoarelor cladiri: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=826#p287270 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=826#p287270)
18 noiembrie, halele prind contur, apar si niste instalatii (cisterne): https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=833#p289254 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=833#p289254)
3 decembrie, singura postare pe PUM - cladirile incep sa aiba pereti: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=37.msg223973#msg223973 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=37.msg223973#msg223973)
9 decembrie, aflu ca o cisterna este Rompetrol: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=840#p291868 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=2331&start=840#p291868)
19 februarie 2019, deja a inceput activitatea: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=281&t=4599&p=302583#p301541 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=281&t=4599&p=302583#p301541)
3 martie 2019, deja avem o fabricuta... (Sunt 3 postari... Aflasem ce va fi acolo, asa ca este alt topic): https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=3158&start=70#p303197 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=3158&start=70#p303197)
24 martie: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=3158&start=77#p306741 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=3158&start=77#p306741)

Imi pare rau, nu il inghit pe Robert nici cu lamaie, dar nu accept nici deformarea adevarului...

Pentru cei care nu au rabdare sa acceseze linkurile de mai sus, pun aici reportajul de la inceputul acestei luni...

Quote from: TibiVProbabil ca aici se potriveste cel mai bine, cat timp am aflat ca este vorba de reciclarea deseurilor...
Terenul de pe Splai. incepand de langa pasajul Nicolae Grigorescu, duminica 3 martie 2019.
O vedere in curte
(https://i.imgur.com/vn4Ag2G.jpg)
Cred ca astea sunt vechile containere de gunoi subterane
(https://i.imgur.com/LFOx4AD.jpg)
Merg pana in dreptul noilor cladiri si fac o rotire de la est la vest
(https://i.imgur.com/vnNtlh5.jpg)

(https://i.imgur.com/x5gGnAx.jpg)

(https://i.imgur.com/tWNuBUf.jpg)
Constructie serioasa, nu doar asa...
(https://i.imgur.com/6K9FIvN.jpg)

(https://i.imgur.com/uTGB0f0.jpg)

(https://i.imgur.com/QjQMhOZ.jpg)

(https://i.imgur.com/waBEkFU.jpg)

(https://i.imgur.com/th3GFPH.jpg)

Vedere inapoi, spre pasaj
(https://i.imgur.com/qL3vQ1l.jpg)
Dar baietii se dezvolta si inainte, spre Vitan
(https://i.imgur.com/5SdtudS.jpg)

(https://i.imgur.com/I9FMWky.jpg)
Trec de stalpii care vor forma se pare o noua hala...
In urmatoarea poza se vede inceputul acoperisului. Iar in fata se vede "trotuarul"
(https://i.imgur.com/CF4Vxbd.jpg)

Nu prea arata a groapa de gunoi...

Mai am ceva de duminica, 24 martie 2019, dar nu este la fel de semnificativ: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=3158&start=77#p306741 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=3158&start=77#p306741)

^ Dacă ești din sectorul 2 poate ști ce este cu aceea HCL. Eu sunt președinte de Asociație de Locatari, se dorește ca plata taxei de gunoi să treacă de la Supecom la PS2, de ce, viceprimarul (el este inițiatorul) a pus problema următoare. Toți locuitori sectorului 2 să plătească taxa de salubrizare prin includere în impozitul local, iar PS2 va plăti Supercomul s adune tot gunoiul din sector, nu numai pe acel ce este plătit. Sunt zone unde nu plătește nimeni gunoiul și ace gunoi este aruncat la întâmplare. Prețul actual va rămâne în vigoare până la 31 decembrie 2019, după care va fi majorat de 7 lei la 9 lei de persoană pe lună. 

In sectorul 3 s-a majorat pretul la gunoi neselectat si s-au introdus recompense pentru gunoiul selectat. Adica esti platit pentru gunoiul selectat pe care il predai.
Doar ca, neexistand spatii de depozitare pt gunoi selectat (si nici prea multi dornici), unele asociatii de proprietari au plasat aceasta "activitate" femeii de serviciu. Pe tobogan se mai arunca doar gunoiul neselectat (deseuri municipale), in timp ce plasticul/sticla/hartia/aluminiul se pune in punga separata si se lasa in ghena. Femeia de serviciu coboara pungile cu gunoi selectat si il preda unor "mici intreprinzatori" care ii dau bani pe el. Acestia duc gunoiul la rampa de sortare si primesc pe el banii pe care ar fi trebuit sa ii primeasca asociatiile de locatari.
Momentan nu poate functiona altfel, pentru ca multi prefera sa arunce gunoiul la gramada.

Eu cred ca ghena este unul din obstacolele adoptarii colectarii selective. Insa, mi se pare ca densitatea mare poate ajuta colectarea selectiva. In cateva zone cu densitate suficienta se pot amplasa statii de colectare dedicate, automatizate. Vandalizarea e o problema, insa cred ca si asta se poate rezolva. Statiile Sigurec nu ocupa chiar atat de mult loc.

 Chestia cu femeia de servici este valabilă și la noi la bloc, dar nu toți locatari colaborează cu toate că am pus și afișe la fiecare etaj.
Statiile Sigurec ocupă destul spațiu mai ales că ducem o lisă mare de locuri e parcare.

@Harry, tocmai asta e, ca nu se mai arunca la gramada. De anul asta.
De asta au fost nevoiti sa inchida si Glina si tot de asta a fost nevoit Negoita sa amenajeze aceasta rampa de sortare. Ca doar nu era prost sa stranga gunoiul la 2 pasi de hotelul lui. Dar doar acolo avea teren, infrastructura si nici un vecin pe aproape.
Problema principala o reprezinta educatia. Inca sunt unii care nici macar nu pun sac de gunoi in cos. Ca doar catalogul kaufland e gratis. Iar altii arunca sticle de ulei langa sticlele de apa.... Un vecin schimba uleiul la masina zilele trecute... l-a dus direct la canal.
Regulamentul de la PS3 pt gunoi mi se pare bine gandit. Produci gunoi - platesti. Selectezi - primesti banii inapoi. Dar pretul pentru gunoiul neselectat este mult prea mic. Pe roman trebuie sa il doara la buzunar ca faca ceva.
In vara am fost in Italia si cand a vrut sa arunc navetele de bere (goale) am fost "indrumat" spre locul cu tomberoane selective. Care era la cel putin 300 m distanta. Era un tomberon simplu mult mai aproape, dar nu am fost lasat de localnici. Cred ca ar fi chemat politia daca fortam nota.

PS. Nici eu nu sunt vreun sfant. Recunosc ca nu prea strang uleiul de gatit , dar la cat gatesc eu as avea nevoie de 1 an ca sa strang 1l de ulei .... Bateriile si becurile le duc la auchan/mega pentru ca nu ma deranjeaza sa le tin in sertar.

Cezar,
in primul rand in Bucuresti magazinele ar trebui sa preia inapoi sticlele din plastic pe care le vand. In Germania peste 90% din sticlele de plastic sunt luate inapoi de magazinele normale de aici(primesti  bani pt. fiecare sticla). Fiecare magazin trebuie sa investeasca intr-un aparat de colectat.
Sticla pe care nu are "Pfand"(nu o preia nici un magazin) se duce la un container pentru sticle(in fiecare cartier sunt mai multe) unde sticlele se sorteaza dupa culoare: alba, verde si maro. Sticlele de bere le duci in magazin si nu mai platesti sticla(goala!), decat continutul...
"Menajer" se ridica o data la doua saptamani, gunoiul "bio"(e pe gratis) o data pe saptamana(bio=resturi de fructe, coji de oua, resturi de cafea(pads), etc..)
"Sacii galbeni" sunt saci cu resturile din plastic(si polistiren) si se ridica odata la trei saptamani.
Tona cea mai mare e tona cu hartie si se ridica tot odata la doua saptamani(e pe gratis!)
Totul se ridica dimineata pana in pranz.

PS
educatia e cea mai importanta si se face in scoala cu separarea gunoiului, o educatie pt. mediu inconjurator, etc..

Cezar vezi ca hcl-urile care stabilesc taxa au niste soparle bagate strategic. Una din ele e ca valoarea taxei/an/persoana e 159lei/an dar primaria subventioneaza cu 38lei din suma aceea. Practic Supercom-ul va primi mai multi bani dar fara ca acest lucru sa fie vizibil pentru cetateni.
In vechea hcl, cea care a fost abrogata, mai era o penalizare care aparea in cazul in care nu se colecteaza minim 20 sau 25% gunoi pre-selectat la nivelul sectorului. Nu am reusit sa imi dau seama daca noua hcl prevede acelasi lucru.

In S4, pilele pasajului Mihai Bravu primesc un graffiti profi.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.40743319972222,26.120446)
(https://i.imgur.com/qXlWAHrh.jpg) (https://i.imgur.com/qXlWAHr.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Iar in sectorul 3, cladirile care adapostesc transformatoarele, sunt pictate. Putina culoare chiar schimba aerul
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.41299959972222,26.1345846)
(https://i.imgur.com/YdGDtbNh.jpg) (https://i.imgur.com/YdGDtbN.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.41299959972222,26.1345846)
(https://i.imgur.com/hSefHkEh.jpg) (https://i.imgur.com/hSefHkE.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.41299959972222,26.1345846)
(https://i.imgur.com/nE8xqnmh.jpg) (https://i.imgur.com/nE8xqnm.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Daca ieri va aratam ceva placut, azi vin si va arat, din acelasi loc, ceva mai putin placut. Un artar de peste 30 de ani, a fost taiat pe motiv ca avea "cilindrul central putred" cf avizului dat de Directia de Mediu PMB, aviz in care pomul pare mai subtire cu vreo 15 cm si mai scund cu vreo 5 m fata de realitate (copacul ajungea pana la etajul 6, iar in aviz scrie 50-55 cm diametru si 12-14 m inaltime)
Mie mi se pare ca tulpina era prea putin afectata, si cu o toaletare decenta (adica taiate doar cracile mai subtiri de 10 cm diametru), copacul ar mai fi trait inca 10 ani.
Dar eu nu sunt specialist. Poate avem vreunul pe forum, sa ne lamureasca si pe noi daca e ok sa taie un astfel de copac (in poza cu el in picioare deja erau taiate jumatate din crengi).
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.41316439972222,26.134448599722223)
(https://i.imgur.com/BKHsb7Ch.jpg) (https://i.imgur.com/BKHsb7C.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.413028499999996,26.1344101)
(https://i.imgur.com/KMGV4hBh.jpg) (https://i.imgur.com/KMGV4hB.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.413049199999996,26.1344214)
(https://i.imgur.com/HkY0LGlh.jpg) (https://i.imgur.com/HkY0LGl.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.413210899999996,26.1344205)
(https://i.imgur.com/WWA94GCh.jpg) (https://i.imgur.com/WWA94GC.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.413223,26.134461599999998)
(https://i.imgur.com/JsoU1Muh.jpg) (https://i.imgur.com/JsoU1Mu.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

PS. Multi locatari ai acelei asociatii nu au fost de acord cu taierea copacului. Unul si-a luat amenda pentru ca a incercat sa impiedice defrisarea.

Incearca sa iei legatura cu Diana Culescu - arhitect peisagist sau cu Octavian Berceanu - consilier general, daca nu ma insel este chiar inginer horticol.

Cam asta e nivelul tehnologic la care a ajuns firma care lucreaza la extinderea NetCity in Bucuresti. 4 muncitori care se invart in cerc cu un colac de teava PEHD deasupra cablului. Sincer sa fiu ma asteptam sa ameteasca si sa cada in sant cu tot cu colacul dupa ei.

Filmare  (https://www.facebook.com/ionut.trasca.1690/videos/207727173536034/)

High-tech !.....
:lol: :lol: :lol:

Acum se dărâmă corpul dinspre cimitir de la Piata sudului, cunoscut și ca Moroj-Areej

Exact ce NU lipsea in B !!!  :headbash:

Locul cu cel mai aglomerat trafic din București, transformat în șantier pentru amplasarea unui monument înalt de patru etaje - VIDEO

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/cel-mai-aglomerat-loc-din-bucuresti-transformat-in-santier-pentru-amplasarea-unui-moment-inalt-de-patru-etaje-1158405

Noua Piata Sudului...
Panoramare dinspre Oltenitei spre Nitu Vasile
(https://i.imgur.com/we9OpfC.jpg)
Aici a fost drona-dromul lui Cip in urma cu vreo 2 ani.
Dar voi reveni asupra acestei poze la final...
(https://i.imgur.com/XszQcox.jpg)

(https://i.imgur.com/zuRMcAS.jpg)

(https://i.imgur.com/Swji1Gh.jpg)
Aproape identica...
(https://i.imgur.com/VYZKqHF.jpg)

(https://i.imgur.com/UUjOntC.jpg)

(https://i.imgur.com/E64Dsjr.jpg)
... si asta este aproape indentica cu cea de mai sus, dar capatul rampei pasajului va lamuri mai bine pozitia
(https://i.imgur.com/xhs6DAd.jpg)
Este ceva distanta intre "cupole/arcade"
(https://i.imgur.com/bMy10J4.jpg)

Arcadele dinspre BIG sunt la nivel de armatura...
(https://i.imgur.com/Bxvq43N.jpg)
... cele dinspre cimitir sunt deja betonate
(https://i.imgur.com/eKTElup.jpg)
Intre cele doua randuri de arcade este un spatiu deocamdata nefolosit
(https://i.imgur.com/j6G3gbZ.jpg)
Vedere de la PP4 Secuilor.... Se vede limita cimitirului
(https://i.imgur.com/Ssupi6U.jpg)
Si o vedere de ansamblu tot de la PP4 Secuilor
(https://i.imgur.com/mN02vQm.jpg)

V-am spus ca revin la poza asta...
(https://i.imgur.com/97owfGN.jpg)
Daca este asa, imi retrag 10% din ce am spus de rau despre Labuta...

https://imgur.com/a/RwgNwnx (https://imgur.com/a/RwgNwnx)

QuoteCum ne "sinucid" mafioții din statul paralel cu siguranța cetățeanului!
19.000 litri de otravă urmau să fie vărsați în Argeș, alte cateva zeci de mii de litri de levigat au ajuns în râu, în legume și apoi pe mesele noastre.

Dragă SRI - Serviciul Român de Informații Ești plătit ca să faci afaceri sau să ai grijă de siguranța națională și a cetățenilor? Dacă neica nimeni ca noi descoperă că suntem otrăviți sistematic care mai este menirea ta? Sunt băieții din SRI acționari la afacerile cu gunoi? Ghinion?
Frumosule, D.I.I.C.O.T! Știi care-s implicațiile deversării a sute de tone de otravă în Argeș? Murim pe capete!

Te-ai întrebat vreodată dacă ceea ce arunci la gunoi se va întoarce la micu dejun, pe masa ta și în mâncarea familiei tale?

Prietene, îți aduci aminte de anii 1990 cu dozatoare? Te duceai cu sticla ta la prăvălie și te intreba vânzătorul din care suc vrei! Dacă nu erai hotărât iți spunea el "Carcalete!"
Zeama care rezultă din trecerea apei printr-un depozit de gunoi se numește levigat și este un carcalete de otrăvuri. Apa strânge substanțele rezultate din descompunerea gunoaielor vegetale, animale, electronice, electrice, becuri, baterii, lichide de curățat, iar zeama care rezultă este foarte acidă, plină de bacterii, viruși, un rezervor de metale grele și combinații chimice letale. Lichidul acesta, negru precum păcura și cu miros insuportabil, dacă ar primi o etichetă ar fi "Multi-otrăvuri".

Fix "carcaletele din otrăvuri" care ne poate trimite la 2 metri sub pământ este vărsat sistematic în pânza freatică și în râul Argeș. Mai jos, în aval, din râu este pompată apa pentru sutele de solarii și culturi agricole, și tot din râu se adapă animalele și se aduce peștele gras în piețe. Animalele și plantele sunt magneți pentru otrăvurile din levigat. Adică ceea ce găsim eco pe tarabele și supermarket-urile din București, e posibil să fie o otravă pe care o înghițim zilnic datorită poluării grave a surselor de apă.

Cisterna din imagine avea 19.000 de litri de otravă de la groapa de gunoi Vidra și urma să o verse într-un canal care face legătura dintre stația de epurare a orașului Mihăilești și râul Argeș. Cu fiecare sezon de ploi, această groapă exportă levigat
și îl deversează în diferite locații folosind structuri de crimă organizată cu fără nicio jenă, semn că instituțiile statului sunt parte din aranjament. Metoda folosită arată că, în urma unui dezastru ecologic și umanitar, vina ar fi fost atribuită stației de epurare.

Autoritatea Apele Romane spune ca măsoară constant calitatea apei și că totul este în parametrii normali în timp ce producătorii de legume și locuitorii de pe malul Argeșului abia mai pot respira din cauza mirosurilor. Unul din punctele de lucru ale Apelor Române se află la câteva sute de metri de canalul de deversare, la 20 de metri înălțime, suficient pentru angajați cât să vadă activitatea infracțională. Cisternele cu levigat trec pe lângă birourile Apelor Române.

Sub contracte fictive, firme din Ilfov, acoperite politic și ferite de controale severe, desfășoară activități ilicite din care rezultă distrugerea mediului și trimiterea unei părți a populației în Rai. Deversarea de levigat în râul Argeș este un atentat direct la siguranța națională! Cei mai vulnerabili dintre noi sunt copiii, cei care au sistemul imunitar și sistemul nervos insuficient dezvoltate.

Nu știu ce fac autoritățile, dar simplul fapt că până acum a fost posibilă această otrăvire sistematică a populației mă face să cred că avem niște criminali în serie la conducerea instituțiilor publice.

Una peste alta mulțumesc Politia Romana pentru implicarea rapidă.
Adevăratul erou este polițistul de provincie care s-a pus în calea politrucilor și a oprit cisterna conștient de repercursiuni, de conținutul și destinația acesteia. În fața lui mă plec până la pământ, pentru că acestă cistenă și altele au făcut sute de drumuri cu același scop și nimeni nu le-a oprit.

Video 1: link (https://www.facebook.com/octavian.berceanu/videos/10214863095470259/)

Video 2: link (https://www.facebook.com/octavian.berceanu/videos/10214863144071474/)

(https://i.imgur.com/SRv8kU3h.jpg)

(https://i.imgur.com/ZetKhkBh.jpg)

(https://i.imgur.com/PJIIRg0h.jpg)

(https://i.imgur.com/Lo8R5tKh.jpg)

(https://i.imgur.com/1csRQjKh.jpg)

(https://i.imgur.com/QC26w9hh.jpg)

Sursa: link (https://www.facebook.com/octavian.berceanu/posts/10214863104710490?__tn__=K-R)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.437281999999996,26.102406699722223)
(https://i.imgur.com/L3KsXBvh.jpg) (https://i.imgur.com/L3KsXBv.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.437281999999996,26.102406699722223)
(https://i.imgur.com/1eHKOLeh.jpg) (https://i.imgur.com/1eHKOLe.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.437272699999994,26.102415)
(https://i.imgur.com/DPczHLPh.jpg) (https://i.imgur.com/DPczHLP.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Quote from: TibiV on July 12, 2019, 08:34:25 PM
Intre cele doua randuri de arcade este un spatiu deocamdata nefolosit
(https://i.imgur.com/j6G3gbZ.jpg)

Uite ca am intuit bine cand am spus "deocamdata nefolosit".
Fix acolo au aparut cofrajele pentru cea de a treia structura cu arcade (cum ar fi arcadele mediane...) si se lucra la armarea lor...

Fara poze din pacate... :(

Absolut inadmisibil in 2019!
In intersectia Colentina - Dna Ghica, dupa ce ca au început restricțiile pentru viitorul pasaj, o firma de evenimente a primit aprobare sa puna panou publicitar imens pe trotuarul pe care traversezi din parc spre Banca Transilvania. Abia a rams spatiu de doi părinți si un cărucior pana la stradă!
Unde se poate reclama asa ceva? Este șpagă pe față căci nu cred ca vreun normativ lasă aceasta portiță pentru publicitatea outdoor!

(https://i.imgur.com/ZLaJc1Lh.jpg) (https://i.imgur.com/ZLaJc1L.jpg)


(https://i.imgur.com/gIqDy1hh.jpg) (https://i.imgur.com/gIqDy1h.jpg)


(https://i.imgur.com/3tmysPYh.jpg) (https://i.imgur.com/3tmysPY.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

^Nu are aprobare, este ilegal.

Suna sau trimite un mail la Politia Locala, eventual si la cea de sector si la cea municipala.

Am trimis la Politia locala email si o sesizare la primarie. Daca suni pt asa ceva ei spun sa faci o sesizare oficiala pe email, cu raspuns oficial... Nu vine nimeni pe loc sa desfiinteze o ilegalitate profunda ce obtureaza accesul pe trotuar efectiv.
Faza e ca asa panou mare nu e pus pe ascuns, ca un banner pe un pod prins cu soricei. Aici e lucrare oficiala, de cateva ore instalare si e imposibil sa o fi facut de capul lor. Deci cineva din primarie a girat mizeria asta.

e ilegal - poate ca shpaga s-a dat sa nu fie scoasa, foarte bine ca ati facut plangere la politia locala ca sa verifice "legalitatea", eu cred ca nu e  "aprobat" nimic si s-a dat o shpaga sa se inchida ochii
mai sunt porcarii de astea gen "i love buchetino" etc
Aratati-le ca ne pasa de orasul in care locuim

Noua Piata Sudului, 31 iulie 2019.
Venind pe str.Secuilor spre Nitu Vasile.
(https://i.imgur.com/PZffbTS.jpg)
Nu va lasati pacaliti... Sunt deocamdata doar 6 arcade din 7....
(https://i.imgur.com/8bTKwrB.jpg)
Primele doua (spre sud) sunt decofrate...
(https://i.imgur.com/n0qxbqj.jpg)
... a treia in curs de decofrare
(https://i.imgur.com/6qTMaJP.jpg)

(https://i.imgur.com/wdPxluQ.jpg)

(https://i.imgur.com/PuXIURl.jpg)
Arcada 4
(https://i.imgur.com/ScUsFnN.jpg)
Lipseste deocamdata o arcada...
(https://i.imgur.com/wddssxN.jpg)
... fix aici
(https://i.imgur.com/oGa0fMi.jpg)

Ultimele / primele 2 arcade dinspre BIG
(https://i.imgur.com/rw7Sr5D.jpg)
Capatul rampei pasajului
(https://i.imgur.com/LVQikla.jpg)

(https://i.imgur.com/Z04tFA9.jpg)

(https://i.imgur.com/xhF6SpZ.jpg)

(https://i.imgur.com/7rDFkdB.jpg)

https://imgur.com/a/rbTQIYf (https://imgur.com/a/rbTQIYf)

(https://i.imgur.com/YRDjpb4h.jpg) (https://i.imgur.com/YRDjpb4.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Si in curand in Pipera prima (cred) cladire de birouri cu biserica inclusa.

1940 vs 2015
(https://i.imgur.com/zglzm83.jpg)

După cum ziceam pe topicul cu centura, ieri când am venit de la unul din clienți în loc să vin pe străduțele din Bragadiru am ieșit pe Prelungirea Ghencea, ca să văd ... nimic la intersecția cu centura. Totuși am văzut ceva: pe Prelungirea Ghencea se lucrează la noi investiții imobiliare, ceea ce nu mă miră. M-au mirat însă, la prima, antreprenorul: compania de construcții București. Se apucă primăria de imobiliare? La a doua, dacă am citit bine indicatorul, avem speranțe: beneficiarul ar fi CNAIR. Dacă se mută în zonă, poate se ocupă și ei de pasajul ăla :)   Mă rog, ce mi se pare anormal e prezența firmelor de stat în aceste proiecte, are legătură cu un anume proiect politic al partidului de guvernământ, dar asta nu e pentru acest forum...

Bulevardul Decebal, intre Dristorului si Piata Alba Iulia, 27 august 2019...
(https://i.imgur.com/v8A1uBQ.jpg)

(https://i.imgur.com/Hiqk6kt.jpg)
Cu cata grija au ocolit copacii...
(https://i.imgur.com/q6uRKJY.jpg)

(https://i.imgur.com/vTUnuJL.jpg)
Da, clar vom avea pista pentru biciclisti...
(https://i.imgur.com/5rsxy0R.jpg)

(https://i.imgur.com/jELaCfW.jpg)
Ejti nebun?!...
(https://i.imgur.com/ELmw7EX.jpg)
Limitatoare de viteza din dale?....
(Intersectia cu strada Ion Paunescu-Paltin)
(https://i.imgur.com/PrnClX5.jpg)
Borduri cu nut si feder...
(https://i.imgur.com/k1vVrdz.jpg)
Continuam spre Piata Alba Iulia...
(https://i.imgur.com/cU9PfjE.jpg)

(https://i.imgur.com/3vgRjJU.jpg)
Asta este intersectia cu strada Rodiei...
(https://i.imgur.com/Iszl0lZ.jpg)
.... mai mult o alee....
(https://i.imgur.com/PvgciCG.jpg)

(https://i.imgur.com/1Hnltg1.jpg)
Betonel a preluat ideea zidurilor de la balutza
(https://i.imgur.com/DlRtmJ3.jpg)
Cum se pronunta corect: Negoita sau  Baluta?....
(https://i.imgur.com/ZqWLAs4.jpg)

(https://i.imgur.com/y6pG9ID.jpg)

(https://i.imgur.com/NECdEDe.jpg)
Statia STB ex-RATB
(https://i.imgur.com/9dAoYNt.jpg)
Ultima poza. Drept in fata este Piata Alba Iulia.
(https://i.imgur.com/CVEkpEN.jpg)

https://imgur.com/a/I1i6SL1 (https://imgur.com/a/I1i6SL1)

PS

Ionut, poate ar trebui alt topic pentru randari si PDF-uri....
Adica "Ce-am mai vazut din mers in Bucuresti" sa fie strict pentru ceea ce chiar am vazut din mers, nu pentru carioci, pdf-uri si randari despre ce ar putea sa existe peste N ani...

Pavajul tactil nu se pune pe toată lățimea trecerii de pietoni, mai ales că e trotuarul înălțat?

Oricum, îmi place să văd ideea asta aplicată și în București.

Noua Piata Sudului, vineri 6 septembrie, pe la ora 11.30
(https://i.imgur.com/Q6wlrgk.jpg)

(https://i.imgur.com/RbiGPvH.jpg)
Sunt gata toate cele 7 arcade frontale de langa sosea...
(https://i.imgur.com/uVYBrZy.jpg)

(https://i.imgur.com/T0gBKWV.jpg)

(https://i.imgur.com/dH6O7Wc.jpg)
... dar a mai aparut un rand de arcade in spate...
(https://i.imgur.com/OkVxK2r.jpg)
... la care se turna de zor betonul
(https://i.imgur.com/vzudOFW.jpg)
https://imgur.com/a/VTp7FnB (https://imgur.com/a/VTp7FnB)

Astazi, la ora 11.10, am virat dreapta de pe Pache pe  Mihai Bravu.
Trecere de pietoni, autobuz oprit in statie (dar mai in spate decat normal....)
In spatele autobuzului un Garcea se urca in masina (mi s-a parut ca este de MAI, nu de politie locala) iar in fata lui o platforma se punea in miscare. Am ajuns-o din urma dupa vreo suta de metri. Credeti sau nu, dar autoturismului de pe platforma ii clipeau (ce cunoscut suna...) avariile. Inclin sa cred ca oprise in statia STB "Soseaua Iancului" (311 / 135)
(https://i.imgur.com/GWaCIfb.jpg)
La Matei Voievod / Vatra Luminoasa eu am oprit la coada de la semafor, platforma m-a depasit incet pe banda 1....
(https://i.imgur.com/SUR7bj1.jpg)
Avem si numerele de contact...
(https://i.imgur.com/pS7xyBV.jpg)
.... si asta ca sa fie clar cine se ocupa de treaba asta: CMMT - Compania Municipala Managementul Transportului.
(https://i.imgur.com/LRKegYh.jpg)
Drum bun pana departe!...
(https://i.imgur.com/BYGB7Hz.jpg)
Dupa 5 minute, am vazut o platforma identica, dar goala, venind dinspre Baba Novac spre Iancului.
Poate a fost o actiune mai vasta...

Ionut, am postat aici pentru ca este o experienta oarecum locala, de Bucuresti.... Evident, poti sa muti daca se potrivestemai bine in alta parte....

Legat de numerele de telefon, 021 - 9544 este numarul de la Brigada Rutiera Bucuresti, iar 021 - 9752 este de la Politia Locala a Municipiului Bucuresti.

Parc nou in B? Asta da minune!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=33&v=RUwgP4d4wKQ

Pe DN1, vis-a-vis de Aeroportul Baneasa, pe breteaua de la Bavaria Motors (sens Ikea->Buc) de luni am observat ca se taie gardul si a inceput defrisarea copaceilor care mai erau in zona.
Stie cineva ce se intampla acolo? Se lucreaza pentru o mai buna semnalizare pentru aeroport sau altceva?

^
Salut,

Acolo era vorba să se facă un magazin (un Norauto, cred, sper să nu mă înșel), la un moment dat.

Oricum, regimul maxim de înălțime pe lotul ăla este de 8 m, ca atare cred că tot supermarket ceva, se face.

(https://i.imgur.com/B71Uf7fl.jpg)

Doua "ansambluri de locuinte colective", aici: https://www.google.ro/maps/place/Central+District+4+Elemente/@44.4111542,26.1504831,185a,35y,39.47t/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x40b1fff05041c20f:0x4b7de5021cd48411!4b1!8m2!3d44.4132905!4d26.1506817?hl=ro (https://www.google.ro/maps/place/Central+District+4+Elemente/@44.4111542,26.1504831,185a,35y,39.47t/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x40b1fff05041c20f:0x4b7de5021cd48411!4b1!8m2!3d44.4132905!4d26.1506817?hl=ro)

Preturi accesibile  :2c:


PS: i-au fericit pe cei cu piscina in curte

Oare cum se simte mirosul de pacura?

In sfarsit, de cand asteptam asta  :lol:

Proiect de hotărâre privind aprobarea realizării unui monument dedicat câinilor de serviciu denumit "Max, câinele erou", care să fie amplasat în Parcul Regele Mihai I al României (fost Parcul Herăstrău), zona Expoflora Inițiator – Consilieri Generali Comisii: - Comisia Cultură și Culte - Comisia Juridică şi de Disciplină

http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB/sedinte/ordinea_de_zi/db/20191212_78.pdf

Mi s-a ridicat o piatra de pe inima...  O:-)
Urmatorul catel primeste numele Max...

Mad Max  :lolz:

o poza preluata de pe grupul fb Cetatean sector 3. Fotograful s-a semnat, asa ca nu mai e nevoie sa-l mentionez :))
(https://i.imgur.com/0LYHwa3h.jpg) (https://i.imgur.com/0LYHwa3.jpg)

Noua Piata Sudului, 4 ianuarie 2020, pe la ora 11.30....
Vedere spre BIG, apoi ne rotim spre dreapta, spre Obregia/Racovita
(https://i.imgur.com/UvRvlcB.jpg)

(https://i.imgur.com/hj69RJ0.jpg)

(https://i.imgur.com/a8sxyQM.jpg)
La iesirea din pasajul rutier
(https://i.imgur.com/BamvVXp.jpg)

(https://i.imgur.com/0xKvEuU.jpg)
In dreapta este accesul PP4, si in spate zidul cimitirului
(https://i.imgur.com/MfDLXtA.jpg)
Credeti-nu credeti, 4 ianuarie era sambata, si la pranz se lucra...
(https://i.imgur.com/haZUZKw.jpg)
Interesanta solutia....
(https://i.imgur.com/Zc3hmsN.jpg)
... peste arcadele din beton au pus vata minerala/bazaltica, peste care au pus tabla aia verde
(https://i.imgur.com/tuC2cdC.jpg)
Au inceput sa monteze si geamurile sub arcade....
(https://i.imgur.com/fgLWUEj.jpg)

https://imgur.com/a/6fjZfW2 (https://imgur.com/a/6fjZfW2)

Primaria Sectorului 2 implineste aproape un an de cand a inceput reabilitarea scarilor rulante ale pasajelor subterane de la Obor, a desfiintat copertinele dezolante si a lasat totul vraiste in jur, apa si poate ninsoarea patrunzand fara probleme peste noile scari sau in pasaj. Proiectul ar fi mai amplu ( https://www.cetateanimplicat.ro/articol-lucr-ri-de-modernizare-n-_1554027736.html ) Inclusiv gardurile au fost desfiintate astfel ca pietonii circula haotic printre masini, evitand pasajul atunci cand trec de la statia lui 21 spre metrou sau spre Bucur Obor. Pur si simplu nu mai am nicio asteptare de la cel mai jalnic sector din B si tare ma tem ca luna iunie nu va aduce nimic nou.


(https://i.imgur.com/AWSaGZ2h.jpg) (https://i.imgur.com/AWSaGZ2.jpg)


(https://i.imgur.com/1d6OH3Qh.jpg) (https://i.imgur.com/1d6OH3Q.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Quote from: TibiV on January 09, 2020, 02:28:06 PM
Au inceput sa monteze si geamurile sub arcade....
(https://i.imgur.com/fgLWUEj.jpg)

Astazi am vazut ca sunt montate toate geamurile de sub arcadele care dau spre sosea/pasaj...
Adica cele de aici:
(https://i.imgur.com/BamvVXp.jpg)

Imagini din urma cu o saptamana, 26 martie, din pasajul Piata Universitatii.
Era la 24 de ore de la intrarea in vigoare a restrictiilor de circulatie.
Am intrat pe accesul dinspre Universitate...
(https://i.imgur.com/LqFQlUj.jpg)
... drept in fata este accesul Coltea...
(https://i.imgur.com/IOGmdpO.jpg)
Intrarea la M2 Universitate
(https://i.imgur.com/znqug30.jpg)
Accesul TNB
(https://i.imgur.com/uO5GzUg.jpg)

Pentru cei trecuti de prima tinerete: mi s-a parut ca vad imagini din "Ultimul tarm" al lui Stanley Kramer... :(

Doamne, cat de repede si de radical se schimba orasul asta!
Soseaua Mihai Bravu intre Calea Vitan si Splaiul Unirii, saptamana trecuta...
(https://i.imgur.com/5LMgaJb.jpg)

(https://i.imgur.com/9AxeI8i.jpg)

(https://i.imgur.com/DfuI4a5.jpg)
Statia Penes Curcanul...
(https://i.imgur.com/qfK62HS.jpg)

(https://i.imgur.com/A3vCI4U.jpg)

PS6 a facut fantani "dry-deck" (?!...) sub pasajul Bsarab...

Frumos (de noapte), dar nu stie cum se tine telefonul in mana...
https://www.youtube.com/watch?v=XVN9Nvf-8yA

Aici a stiut, dar era pe zi...
https://www.youtube.com/watch?v=ADLCU-Yph5M

Sursa: http://www.b365.ro/cum-arata-noile-fantani-dry-deck-cu-jocuri-de-lumini-amenajate-sub-pasajul-basarab-foto-video_262445.html (http://www.b365.ro/cum-arata-noile-fantani-dry-deck-cu-jocuri-de-lumini-amenajate-sub-pasajul-basarab-foto-video_262445.html)

Astăzi toată apa a ajuns pe carosabil.

Pai nu era "dry deck" ?!?!...  :lol:

Daaa, dry deck...
(https://i.ibb.co/JyhWbNH/BD986317-6-D92-424-E-8-CB3-ECF8-B014-F5-D8.jpg) (https://ibb.co/qWZL4zp)

Cand pui dale peste pietris si dai drumu la apa ce te astepti sa se intample? Chiar credea cineva ca ramane platforma uscata :))

Eu cred intotdeauna in anunturile "oficiale"...

Drept urmare, sunt sigur ca voi, aici pe forum, ati omis cu intentie faptul ca A10 este perfect functional de vreo 3 ani.
Si ca linia de metrou M5 din Bucuresti este in exploatare de vreo 5 ani.

Da mai, hateri-lor. in Romanica toate merg ca ceasurile elvetine!
Cine nu intelege asta, are ceas Pobeda!

Am zis!

:lol: :lol: :lol:

Mai tineti minte accidentul asta de pe 4 iunie, de la intersectia Brancoveanu - Nitu Vasile?...
https://www.youtube.com/watch?v=CVkboigTEHk

Ei bine, astazi, 29 iulie, au aparut niste "chestii" care luni, 27 iulie, nu erau acolo...
(https://i.imgur.com/fbOS5Ei.jpg)
Ma rog, nu prea inteleg cum va reusi plasticul ala galben sa opreasca "bizonii" precum cel din video...
(https://i.imgur.com/h97S1aZ.jpg)
... dar, deh, este o semnalizare in plus...
(https://i.imgur.com/sIyuTGU.jpg)
,, doar ca reduce si mai mult vizibilitatea spre pietoni (mai ales copii sub 1,50 metri inaltime) dar si spre restul masinilor din intersectie...
(https://i.imgur.com/DLU5QJ7.jpg)

Alea nu sunt pentru autostrazi???

Ala e cel mai violent accident? Astia nu au ajuns pe la Constanta :))))

Semnalizarea e o tampenie.
Iti indica sa o iei prin stanga, pe contrases. Asta se pune la bifurcatii unde exista optiunea de a o lua in ambele parti, aici nefiind cazul.

^
Semalizarea aia spune "ia-o la dreapta sau, daca nu ai loc, ia-o la stanga".
"Bizonul" din filmare a facut exact asta...  :lol:

^^^

Moaa, nu știam filmarea..  :o
Mă tot uit și realizez că cei doi pietoni care traversau atunci au fost la aproape două secunde de a-și pierde viața.

asta arata ce minti luminate coordoneaza Bucurestiul....trebuia sa puna si o placuta  cu ''ausfahrt'' :p

(https://i.imgur.com/OR3UI9q.jpg)

foto facuta acum putin timp de un bun prieten, Adi Siea

Cum se obtine efectul acela de "fire" luminoase?

Timp de expunere lung.  :)

Salut, are cineva vreun link sau un fisier cu rezolutie mai mare cu vechiul PUZ al sectorului 3, cel dinaintea astuia "realizat" de Negoita ?
Scuze daca nu am postat in locul potrivit.

Multumesc.

Mamaaaaaa...
Cum este posibil asa ceva?!?!...
Se pare ca traim in "wild, wild EAST"...  >:(

Postarea poate fi mutata (sau copiata) la alt topic daca vi se pare ca este nepotrivita aici....

Quote
În Parcul Herăstrău au apărut două construcții noi, cu parter și etaj, fără autorizație / Printre proprietari, fiul primarului din Cornu și un offshore din Cipru - Ep. I
de Catiușa Ivanov 
Marţi, 16 februarie 2021

În Parcul Herăstrău, monument istoric, pe Șoseaua Nordului, chiar lângă ecluză, au fost ridicate în ultimele luni două construcții noi, parter și etaj, cel mai probabil cârciumi. Potrivit informațiilor transmise de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro, clădirile noi /extinderi au fost făcute fără autorizație, beneficiare fiind două firme, Tuya Restaurant și MHZT Investiții. Prima dintre ele îl are printre acționari, alături de o firmă din Emiratele Arabe, pe Ștefan Nanu, fiul primarului din Cornu, fost vicepreședinte la TSD Prahova, apropiat de Vlad Cosma și Sebastian Ghiță, după cum a relatat presa de-a lungul timpului. Cealaltă firmă este deținută de un offshore din Cipru. Reprezentanții Primăriei Capitalei au transmis HotNews.ro că proprietarii au fost somați să demoleze construcțiile, dar nu s-au conformat și au fost sesizați procurorii. Și mai interesant este că o parte din terenul pe care s-a construit aparține orașului, fiind în administrarea ALPAB.

"În urma controlului efectuat de către agenții constatatori la imobilul situat în Parcul Regele Mihai I (Herăstrău), Șos. Nordului nr. 1, sector 1, compus din teren în suprafață totală de 4829 mp și 4 construcții identificate C1 în suprafață de 760 mp, C2 în suprafață de 9 mp, C3 în suprafață de 96 mp și C4 în suprafață de 135 mp, proprietatea Municipiului București, aflat în administrarea Administrației Lacuri, Parcuri și Agrement București, s-a constatat că S.C. DON INSTAL IMOB S.R.L. în calitate de executant conform contractelor de prestări servicii încheiate cu S.C. TUYA RESTAURANT S.R.L. și cu S.C. MHZT INVESTIȚII S.R.L a executat fără autorizație de construire lucrări de construire/desființare atât pe terenul aparținând domeniului public al Municipiului București, cât și la construcția C1, cu regim de înălțime P+M", se arată în răspunsul transmis de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.

Parcul fiind monument istoric, au fost sesizate organele de anchetă.

"Întrucât Parcul Regele Mihai I (Herăstrău) figurează cu regim de monument istoric, regăsindu-se în Lista Monumentelor Istorice a Municipiului București din anul 2015, iar în conformitate cu prevederile art. 24 lit. a din legea nr. 50/1991 – republicată, cu modificările și completările ulterioare, executarea fără autorizație de construire sau de desființare, ori cu nerespectarea prevederilor acesteia, de lucrări de construire, reconstruire, extindere, reparare, consolidare, protejare, restaurare, conservare, precum și orice alte lucrări, indiferent de valoarea lor, care urmează să fie efectuate la toate categoriile de monumente istorice prevăzute de lege - monumente, ansambluri, situri - inclusiv la anexele acestora, identificate în același imobil - teren și/sau construcții, la construcții amplasate în zone de protecție a monumentelor și în zone construite protejate, stabilite potrivit legii, ori la construcții cu valoare arhitecturală sau istorică deosebită, stabilite prin documentații de urbanism aprobate, constituie infracțiune, această faptă fiind sancționată cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă, au fost sesizate organele de cercetare penală, respectiv Parchetul de pe lângă Judecătoria Sectorului 1 București", se arată în răspunsul transmis de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.

Reprezentanții Primăriei Capitalei spun că au cerut executantului lucrărilor să demoleze ce a construit ilegal, iar pentru că nu s-a conformat, s-a întocmit o dispoziție de primar pentru demolare.

"Menționăm faptul că executantului lucrărilor de construire i s-a dispus desființarea construcțiilor executate ilegal pe domeniul public al Municipiului București și aducerea imobilului la starea inițială în termen de 72 de ore, iar întrucât acesta nu s-a conformat a fost întocmit Proiectul de Dispoziție de Primar General în vederea desființării construcțiilor pe cale administrativă", se mai arată în răspuns.

Rămâne însă de văzut dacă va avea loc și demolarea, fiindcă fiecare primar general a promis până acum că va desființa construcțiile ilegale ridicate în Parcul Herăstrău, dar acest lucru nu s-a întâmplat.

Potrivit datelor de la Registrul Comerțului - firma Tuya Restaurant S.R.L. a fost înființată pe 14 mai 2019. Societatea are 3 acționari:
- DEINDE CONSULTING DWC LLC - o firmă cu sediul în Emiratele Arabe Unite - 65% din acțiuni;
- NANU ȘTEFAN ALEXANDRU - 17.5% din acțiuni;
- NEGULESCU EMILIAN - 17.5% din acțiuni.

Nanu Ștefan Alexandru controlează și firma S.C. Euromedia Group S.A., o firmă de publicitate cu sediul în Voluntari. Primăria Capitalei a încheiat un acord-cadru de până la 81.632.920 lei - circa 18 milioane de euro - cu firma Euromedia Grup pentru a achiziționa între 500 și 2.000 de adăposturi pentru stațiile de troleibuz și autobuz, cu montaj inclus. Licitația pentru atribuirea acordului- cadru a fost lansată pe 3 octombrie 2019, iar contractul a fost încheiat pe 30 martie 2020. Valoarea unui adăpost este de circa 8.000 de euro, și, dacă facem un calcul simplu, iar municipalitatea va pune minim 500 de adăposturi, costul ajunge la 4 milioane de euro. O mare parte din aceste adăposturi au fost deja montate.

Potrivit datelor de la Registrul Comerțului, firma Euromedia Group SA are următorii acționari: firma STALEX PR & MEDIA EVENTS SRL (circa 75%), cu sediul în Sat Cornu de Jos, Comuna Cornu, și pe George Nicolaie (circa 25%). George Nicolaie este în actualul mandat consilier general din partea PNL. Firma apare și în declarația sa de interese, depusă când a candidat.

STALEX PR & MEDIA EVENTS SRL îl are ca acționar unic pe Nanu Ștefan Alexandru. Acesta este fiul primarului din Cornu, fost vicepreședinte la TSD Prahova, apropiat de Vlad Cosma și Sebastian Ghiță, după cum a relatat presa de-a lungul timpului. Nanu Ștefan Alexandru este și unul dintre patronii clubului de fițe Nuba.

Tatăl lui Alexandru Nanu este primarul PSD-ist al comunei Cornu, judeţul Prahova, locul unde foştii premieri Adrian Năstase şi Victor Ponta au case de vacanţă. Cornel Nanu este unul dintre cei mai longevivi primari din România.

S.C. MHZT INVESTIȚII S.R.L a fost înființată pe atribuit în data de 05.05.2010, iar acum se află în insolvență. Acționar unic este MHZT CONSULTING LTD, un off shore din Cipru.

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24608974-exclusiv-parcul-herastrau-aparut-doua-constructii-noi-parter-etaj-fara-autorizatie-printre-proprietari-fiul-primarului-din-cornu-offshore-din-cipru.htm (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24608974-exclusiv-parcul-herastrau-aparut-doua-constructii-noi-parter-etaj-fara-autorizatie-printre-proprietari-fiul-primarului-din-cornu-offshore-din-cipru.htm)

(Nu mai pun pozele, se pot vedea in link. Merită și Catiușa :applause:  câteva vizualizări în plus....)

Duminica pe 21.03.2020 a fost o probblema cu iluminatul la nivelul intregului oras. Din raspunsul celor de la CMIPB inteleg ca au incercat un update on the fly si au reusit sa puna in cap toate automatele din oras. Partea buna e ca se putea si mai rau, sa brick-uiasca mare parte din ele, atunci ar fi fost chiar interesant.  :lol:

(https://i.imgur.com/CWRIszXh.jpg)
Sursa: link (https://www.facebook.com/groups/870274080044947/?notif_id=1616527648000879&notif_t=group_name_change&ref=notif)

(https://i.imgur.com/TYzrO6b.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Un aparat pentru măsurarea automată a vitezei autovehiculelor a fost instalat pe Șoseaua Berceni

https://www.mobilitateurbana4.ro/un-aparat-pentru-masurarea-automata-a-vitezei-autovehiculelor-a-fost-instalat-pe-soseaua-berceni/

QuoteLa 30.03.2021 Sectorul 4 al Municipiului București, prin Direcția Mobilitate Urbană a instalat pe Șos. Berceni un aparat pentru măsurarea automată a vitezei autovehiculelor. Acesta este amplasat în consolă, pe sensul de circulație dinspre Drumul Național Centura București către Bd-ul Metalurgiei, în apropierea trecerii pentru pietoni aferente accesului în stația de metrou "Berceni".

Aparatul tip RADAR afisează în timp real viteza cu care circulă autovehiculele care se apropie de trecerea pentru pietoni, pentru a permite conducătorilor acestora să adapteze viteza astfel încât acordarea priorității pietonilor aflați în traversare să fie realizată în condiții de siguranță.

Specificăm faptul că, viteza legală pe Șos. Berceni este de 50 km/h, depășirea acestei valori fiind afișată pe panoul RADAR cu cifre de culoare roșie.

Pentru prevenirea producerii accidentelor rutiere, solicităm conducătorilor de autovehicule să reducă viteza în cazul în care aparatul afișează valori peste limita legală, având în vedere apropierea de un loc intens frecventat de pietoni, în care prioritatea  aparține utilizatorilor mijloacelor de transport public de călători.

Acest proiect pilot este destinat reducerii numărului accidentelor rutiere cauzate de neacordarea priorității pietonilor aflați în traversare prin locurile semnalizate si urmează a fi implementat și în alte zone ale sectorului, pentru protejarea categoriilor vulnerabile de participanți la traficul rutier.

Daca nu se amendeaza direct prin posta e vax albina, in ciuda limbajului epocii de aur...

In Constanta erau folosite la masurat viteza in timpul liniutelor :)))

Am o intrebare: de marcaje pe bulevardele principale (ma intereseaza soseaua Chitilei), PMB se ocupa?

Trecerile de pietoni de pe Chitilei sunt sterse, si tot timpul sunt accidente. Cea de la intersectia cu Avionului e stearsa complet, se merge si tare. A si murit cineva recent acolo. Tot nu au marcat-o.

Unde se poate reclama acest lucru?

Sincer, avand in vedere starea marcajelor, administratorul drumului ar trebui chiar dat in judecata ptr accidentele petrecute.

Este treaba Administratiei Strazilor, daca vrei sa faci reclamatie trimite mail la ei sau la PMB. Daca vrei sa primeasca si amenda trimite la Brigada Rutiera.

Am folosit formularul de contact de pe site-ul Administratiei Strazilor sa fac o sesizare. Sa vedem ce iese.

Centrul Capitalei va fi închis circulației rutiere în weekend-uri, începând cu 29 mai
(https://media.smartradio.ro/2021/05/Poster_Strazi_Descishe-1-01-1097x1536.jpg)

Sursa (https://www.smartradio.ro/centrul-capitalei-va-fi-inchis-circulatiei-rutiere-in-weekend-uri-incepand-cu-29-mai-harta-zonelor-pietonale-din-bucuresti/?fbclid=IwAR2oj042kt6Q1Qy009Ky_4_pL0ReiXMEV3YxDe0MgpHay4_dNj_TO9XTNVQ)

(https://i.imgur.com/brxwm67.png)

(https://i.imgur.com/nWG6M2M.png)

M-am uitat pe site si nu spune unde va fi proiectul de locuinte, spune doar Barbu Vacarescu Area.
Ca sa construiesti 80.000 mp de locuinte singura zona disponibila ar fi asta:

(https://i.imgur.com/L6WwbOq.jpg)

Foarte interesant:

Orientarea publică în București. Cazul plăcuțelor cu nume de străzi

Plăcuțele cu nume de străzi din București – le știți, cele montate în ultimii douăzeci de ani – arată incredibil de neglijent. Sînt copiate după cele din Paris: fundal indigo cu ramă verde, reflexe tip semilună în colțuri, aceeași plăcințică decupată deasupra, cu arondismente, respectiv sectoare. La fonturi însă, ai noștri...

https://www.contributors.ro/orientarea-publica-in-bucuresti-cazul-placutelor-cu-nume-de-strazi/

https://www.youtube.com/watch?v=M_Z_wCgnY6A

Legat de placutele cu numele strazilor, voi ati vazut ce a facut Negoita in sectorul 3? Le-a schimbat pe toate cu unele maro, scrisul este foarte mic si astfel sunt greu lizibile.
Mai bine celelalte labartate decat ce a facut in S3.
Plus de asta, eu vad ca Bucurestiul sa fie unitar din acest punct de vedere, nu sunt de acord ca fiecare sector sa-si faca placutele lui.

Quote from: alexd4u2 on June 06, 2021, 08:52:40 PM(youtue crap deleted)

Oribila filmare. Absolut oribila, din toate punctele de vedere.

Cnd intri intr-un oras, localitate, vit. max. este de 50km/h
Ce am observat de mai multi ani este ca vit. max. acolo unde sunt scoli, gradinite, spitale (strazi, bulevarde), acolo vit. max este de 30km/h
Acum, din cauza poluarii(gaze auto si poluarii fonice) centrul oraselor germane adopta peste tot vit. max. de...40km/h. Pare o sicanare pentru conducatorii auto, dar oamenii s-au obisnuit deja si multi vad ca pe ceva pozitiv(mai putine accidente, mai putina poluare)
Cu atat mai mult ma bucura urmatoarea stire pentru Bucuresti:

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/proiect-al-primariei-capitalei-42-de-trasee-cu-viteza-restrictionata-la-30-km-ora-si-spatiu-mai-mare-pentru-pietoni-si-biciclisti-20470193

^ Mai ales strada Artur Verona  :lol: :lol: :lol:

O surpriză pentru mine care stau în București de +5 ani: văd că apar tot mai multe marcaje rutiere proaspete. Un mare plus. Nu-mi aduc aminte când am văzut ultima dată așa ceva, în afară de zone complet reasfaltate.

Pentru cei care nu sunt din București și citesc și pe aici, da, asta e o mare veste.

Totodată, am observat apariția stâlpișorilor între benzi înainte de anumite intersecții astfel încât să nu mai permită parcarea pe prima bandă (văzut la intrare în parcarea AFI și pe Floreasca)

Da, dar marcajele sunt doar vopsea nu termoplastic, insa au pus si ceva cristale reflectorizante, ceea ce pana acum nu se facea.  Am vazut utilaje si masini noi de la o firma necunoscuta pentru mine , posibil nou intrata in bransa sau in Bucuresti.

S-au mai reparat gropile, inca mai au de lucru. Zilele acestea, traficul imi pare foarte crescut, pana la ora 20.

O filmare de exceptie de la DASH CAMERA RO.
Este vorba despre raul Dambovita, de la Podul Vitan pana la Piata Unirii, filmat in urma cu o luna.


Pentru ne-bucuresteni: filmarea este din aval spre amonte.
Ce vedeti in stanga este malul drept, si viceversa...
00.20 Podul Vitan-Barzesti (la faimosul targ de masini Vitan...)
06.20 Pasajul suprateran Mihai Bravu si podul "la sol" Mihai Bravu (mamaaaa.... cat am pozat la asta...)
09.45 Podul Timpuri Noi
11.50 Podul Marasesti (este imaginea "front" a filmarii. In dreapta se vede CCIR Camera de Comert si Industrie a Romaniei - alta forma fara fond, buna de "supt bani"...)
12.45 Ministerul Culturii si Biblioteca Nationala (in dreapta imaginii, dar pe malul stang al Dambovitei)
14.30 Piata Unirii cu "Fantanile" si mai ales cu "sifonul" care nu se vede in filmare. Dambovita are acolo un "sifon" care incurca TOATE proiectele (mai mult sau mai putin fanteziste).
De la M7, la CF (calea ferata) subterana Gara de Nord -> undeva in estul orasului spre Constanta/Litoral...

Foarte frumoasa filmarea. Mă cam saturasem de Domnești.

Concluziile mele:
- avem putine poduri peste Dâmbovița
- nu avem poduri frumoase
- mult prea putine poduri pietonale
- Bucureștiul nu arata rău de sus. Nu se mai vede haosul de pe străzi.
- prea putine puncte de agrement pe un spațiu care are potențial

Aștept și parte a doua, Unirii - Lacul Morii și partea a 3-a Lacul Morii, partea a 4-a Lacul Morii Joita (dacă mai este ceva de văzut) și poate și în aval, spre DNCB

Mai exista o parte filmata: Glina - Balaceanca. De asemenea filmata dinspre aval in amonte.


Aveti dreptate amandoi.

Mie unuia imi pare rau de gardul turnat de pe maluri care a fost macelarit in ultimii ani. Era un simbol si decadera catre barile alea galbene de pe linia lui 41, oribile, ruginite in mintea mea a echivalat cu decaderea orasului.

Cea mai magulitoare filmare este tot cea de la R@du, de anul trecut. A ridicat drona peste Sky Tower. Chiar daca filmarea a mai fost pusa merita un "bump".

De la DASH CAMERA RO: Jumbo - Grand Arena Mall - Str. Luica- Gara Progresul - Jumbo 03.09.2022


Cam atat despre "noul urbanism" din Berceni...  :(

De la Ionut Ivasca: Parcul Tudor Arghezi / Bucuresti / Sector 4 - 30.09.2022

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25853595-bucurestiul-este-aglomerat-aproape-orice-ora-din-disparut-orele-varf.htm

Fenomenul este cauzat de creșterea numărului de mașini și a călătoriilor zilnice, iar ca răspuns oamenii și-au decalat programul și merg mai târziu sau mai devreme la muncă, acolo unde programul este flexibil, spun specialiștii în mobilitate și urbaniștii consultați de HotNews.ro.

O altă cauză este faptul că tot mai mulți bucureșteni s-au mutat în comunele din jurul orașului, însă cartierele noi nu oferă creșe, școli, grădinițe, parcuri, posibilități de petrecere a timpului liber, iar oamenii vin în București pentru job și pentru toate celelalte lucruri. Nici transportul public nu îi ajută foarte mult pe navetiști, astfel că sunt dependenți de mașină.

De ce au dispărut orele de vârf din București?
Bogdan Suditu, președintele Comisiei Tehnice de Urbanism de la Primăria Capitalei, spune că orele de vârf au dispărut din cauză că numărul de mașini a crescut, iar oamenii, ca să evite aglomerația, și-au decalat programul acolo unde a fost posibil.

"Nu mai avem ore de vârf fiindcă sunt tot mai multe mașini și activitățile economice s-au diversificat, nu mai avem ore fixe la care începem munca, cu 3 schimburi, cu ore de intrare a majorității angajaților la o anumită oră, matinală, și cu finalizarea programului de 8 ore, la aproximativ aceeași oră, deci faptul că s-au flexibilizat inclusiv activitățile sau diversificat și flexiblizat programele a creat trafic în întreaga zi", a explicat Bogdan Suditu.
Tudor Măcicășan, expert pe mobilitate și consilier al primarului Nicușor Dan, spune că orele de vârf nu au dispărut chiar de tot, dar aproape s-au unit, fiind mai liber doar un mic interval.

"Orașul nu mai are un caracter pur industrial sau majoritar industrial, a trecut era în care toată lumea intra și ieșea de la fabrică la aceeași oră.
Acum lumea merge la serviciu de la 6 până pe la 10 și începe să iasă de la 3 până pe la 7-8 seara.
Eu aș spune că totuși există oră de vârf, dar sunt două ore de vârf care au ajuns aproape să se întâlnească", afrirmă Măcicășan.
Studii de trafic din anii '90 arată că era o aglomerație notabilă în oraș la 6 dimineața, dar acum nu mai avem asta.

"Până la 7 se circulă destul de bine. Unde nu se circulă bine sunt probleme de fluență cauzate de intersecțiile ineficiente.
Ora de vârf a dimineții a ajuns să dureze mai mult și să vină mai târziu.
Între timp, în mod similar, ora de vârf de după-masă, începe tot mai devreme, pe măsura orarelor flexibile și să se întinde tot mai târziu. În consecință, inevitabil, corporatiștii cu program flexibil pleacă de la muncă la 6-7.
În continuare avem o oră de vârf dimineața și după masă însă durează mai mult. Doar undeva între 9.30 și 13.30 avem un repaos", a mai explicat Măcicășan.
Fenomenul nu este specific doar Bucureștiului, ci este întâlnit în orașele mari, de exemplu la Cluj, spune Ovidiu Cîmpean, secretar de stat la Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene și fost director al Direcției de Dezvoltare din Primăria Cluj-Napoca.

"Având în vedere numărul mare de mașini care intră în Capitală și sunt folosite pentru transportul în Capitală, evident că din cauza acestui volum a dispărut și ora de vârf și oamenii își optimizează transportul alegând ore care înainte nu erau ore de vârf, dar care acum , prin acest comportament de optimizare, a devenit practic o oră de vârf în permanență.
Se întâmplă odată cu dezvoltarea orașului. Și Bucureștiul, și Clujul sunt orașe dinamice, cu o rată de creștere economică peste media europeană.
Dacă ne uităm la cifre, rata de creștere de exemplu la Cluj a fost cea mai mare din Uniunea Europeană în ultimii 15 ani și prin urmare această creștere economică aduce și bunăstare, oamenii își cumpără mașini și este un proces lent, dar crește traficul auto", a explicat acesta.
Legătura dintre cartiere construite pe câmpurile de lângă București și blocajele din trafic
Navetiștii influențează și ei foarte mult pentru că majoritatea dintre aceștia au nevoie să se deplaseze în București pentru job, mers la școală, agrement, participare la evenimente și prin urmare, neavând o alternativă la mașina privată, sunt nevoiți să folosească autoturismele și atunci aglomerează fiecare interval orar, spune Ovidiu Cîmpean.



Comunele din jurul Bucureștiului sunt de fapt dormitoare ieftine pentru populația Bucureștiului, spune și Bogdan Suditu.

,,Oamenii au fugit din București acolo, s-au refugiat pentru o locuință individuală, pentru o locuință colectivă mai ieftină, dar de fapt ei sunt legați de oraș prin școlile copiilor, locurile de muncă.
Acest fapt a contribuit la aglomerarea traficului pentru că acești oameni nu au avut soluții adaptate de transport public.
Autoritățile publlice sunt vinovate", a explicat Suditu.
El consideră că localitățile din jurul Bucureștiului ar trebui să colaboreze și să ofere cetățenilor ce au nevoie în proximitate dacă au dat aprobări pentru acele ansambluri rezidențiale.

"Din nefericire, autoritățile publice au interese diferite față de interesele locuitorilor din acele zone. Au interese să-și valorifice terenurile prin rezidențial, au interesul să aibă mai mulți contribuabili la taxele locale.
Din nefericire, nu au și interesul să coopereze și cu celelalte localități în așa fel încât mobilitatea, dezvoltarea să fie coerentă.
Avem o lege care va obliga autoritățile publice locale, legea mobilității urbane, să coopereze la nivel metropolitan, dar cum va fi pusă în practică, o să vedem", a mai spus Suditu.
Ordinea firească ar fi fost ca în aceste localități, înainte ca Primăriile să autorizeze blocuri sau cartiere de case pentru sute de oameni, să facă întâi drumurile, școlile, parcurile și să ofere oamenilor transport public de calitate, spune Măcicășan.

"Într-o lume normală nu vedem așa ceva. În Viena au făcut o linie de metrou, nu doar șosea, un parc, o vastă rețea pietonală și de piste pentru biciclete, conectate la restul orașului, după care acolo a răsărit un cartier de blocuri.
Este ordinea firească. Noi vedem opusul și fără să fi lăsat cineva loc de metrou și de spații pietonale, pentru un parc. Iar genul ăsta de dezvoltări, majoritatea în comune, nici măcar orașe, generează o calitate a vieții absolut catastrofală.
În aceste cartiere nu există spațiu public, trotuare, parcuri, iluminat stradal, infrastructură pentru sănătate, salubritate, transport public, școli, prcatic în deplină contradicție cu ce înseamnă dezvoltare urbană sănătoasă", a explicat Măcicășan.
El spune că lipsa acestor facilități duce la dependența de mașină.

"Propunerea curajoasă pentru autorități este să ia în calcul planificarea urbană la nivel de regiune.
Toată lumea își face PUG-ul la nivel de UAT, mai departe nu. Cel puțin pentru ceea ce Banca Mondială numește poli de creștere, orașe din România care atrag și se dezvoltă, cred că ar fi important de tratat problema la nivel regional", spune Măcicășan.
De ce folosesc bucureștenii atât de mult mașina?
Pe de o parte, transportul public nu este ce trebuie să fie, tramvaiele și troleibuzele sunt foarte vechi, nu au aer condiționat, iar autobuzele, fiindcă avem foarte puține benzi unice, stau blocate în trafic cu restul mașinilor, deci e mai comfortabil să stai blocat în propria mașină decât într-un mijloc de transport aglomerat.

Pe de altă parte, are legătură cu politica de parcare, până acum în centrul Bucureștiului se putea parca gratis, pe trotuar, fără nicio sancțiune, astfel că folosirea mașinii nu a fost descurajată.

"În mod sigur are legătură cu decenii de parcare la liber, după principiul primul venit, primul servit, fără enforcement, problemă pe care începem să o rezolvăm încet-încet.
În mod sigur are legătură și cu legislația națională, este foarte ieftin să ai o mașină, este la fel de ieftin să ai o mașină disel. Are legătură cu calitatea serviciului de transport public și aici se fac pași", a explicat Tudor Măcicășan.


Sunt multe de făcut ca să ajungem Europa din urmă, spune Măcicăcășan, dar partea bună este că Bucureștiul are totuși baza pentru un sistem de transport public bun. Avem a doua rețea de tramvai ca lungime din Europa, există o vastă rețea de troleibuze care poate constitui infrastructură de încărcare pentru troleibuze cu baterii, care merg departe de rețea, electrificarea unor linii de autobuze, spune Măcicășan.

,,Există străzi late. Știu că lumea are impresia că nu e loc, dar nu e chiar așa.
Sunt foarte multe situații în care se poate implementa o bandă de transport public și să rămână spațiu carosabil rutier suficient", a mai explicat expertul.
Câți bucureșteni ar trebui să lase mașina acasă ca să scăpăm de ambuteiaje?
Ca să circulăm la fel de bine cum circulam în pandemie, volumul de trafic ar trebui să scadă cu 15% spune Măcicășan:

,,Când a fost lockdown-ul am observat că s-a circulat foarte bine în București. Cu cât a scăzut volumul de mașini care circulă? Cu 15%.
Fluiditatea traficului este dată de raportul între volumul de trafic și capacitatea străzilor. Până la 90% se circulă bine.
Vezi multe mașini, dar ele circulă. Între 90 și 100% este ceea ce numim congestie, se pierde timp. De la 100 la 101% este diferența dintre gridlock (n.r. blocaj).
Este situația în care ai 8.000 de mașini pe oră/sens într-o intersecție și funcționează, dar dacă ai 8050 nu mai funcționează. Deci ceva mai puține mașini pot să facă o diferență mare".
Ce soluții sunt pentru fluidizarea traficului din București?
Inamicul nu este deținerea unei mașini, ci utilizarea zilnică a mașinii în peisajul urban, spune Măcicășan.

Mașina are un rol greu de înlocuit într-o gospodărie la cumpărăturile săptămânale, vacanțe cu copiii, și în lumea civilizată, unde transportul public funcționează, spune acesta, însă problema este acest obicei de a o folosi zilnic, de a merge cu ea la serviciu, de a rezolva toate drumurile fa,miliei și mai ales de a avea a doua mașină la gospodărie, ceea ce în Europa întâlnim foarte rar și în România tot mai des.

"Avem mult prea multe călătorii zilnice cu mașina. Dacă o mică parte din oamenii care conduc și-ar lăsa mașinile acasă, e normal să le aibă pentru cumpărături și vacanțe, dar prin București ar folosi transportul public și bicicleta, ar fi o îmbunătățire notabilă", spune Măcicășan.

Ce soluții sunt?

O fluidizare notabilă a traficului din București s-ar putea obține prin modernizarea semafoarelor și extinderea sistemului inteligent de managementul traficului.

,,Există niște semafoare foarte ineficiente care costă timp șivcare în anumite situații produc riscuri. Aici ne mișcăm cu proiectul de semaforizare inteligentă depus pe PNRR.
Practic sunt semafoarele în 3 timpi, cum sunt pe Ștefan Cel Mare, unde ai verde pe ambelele sensuri, după care culoarea verde se întoarce 90 de grade pentru ambele sensuri ale direcției perpendiculare, după care toată intersecția este blocată pentru verde la pietoni.
Sau mai rău, sunt numai doi timpi și pietonii au verde în timp ce mașinile au verde. În acest sistem de semaforizare direcțiile de stânga sunt în conflict și stau unii după alții și pe linia de tramvai, aia este cireașa de pe tort", a explicat Măcicășan.


După modernizarea sistemului de semaforizare, durata călătoriei scade cam cu 15% în peisajul urban.

"În măsura în care nu sunt mai multe mașini decât poate acea infrastructură rutieră să ducă, diferența o să fie mare.
Dacă vii cu direcția principală de trafic spre oraș, dimineața, o să ai o călătorie simțitor mai rapidă și cu mai puține opriri și porniri, care și poluează.
Însă, dacă sunt prea multe mașini, niciun semafor nu face o diferență reală, nu are cum. Semaforul lasă să treacă doar câte mașini încap pe drumul ăla.
Un semafor deștept nu face nici loc în plus, nici mașini în minus.
Doar gestionează cât mai bine spațiul intersecției. Cât timp nu avem mai multe mașini pe drum decât permite drumul, durata călătoriei scade cam cu 15% în peisajul urban, din experiența altor orașe", a explicat Măcicășan.
Și, poate cel mai important lucru, acest sistem prioritizează transportul public și crește viteza de deplasare cu circa 20%, spune Măcicășan.



Acum ne învârtim într-un cer vicios. Bucureștenii folosesc mașina fiindcă transportul public nu este eficient, din cauză că nu sunt benzi unice. Nu se fac benzi unice fiindcă trebuie tăiat din spațiul dedicat mașinilor. Nu avem piste de biciclete și trotuare ca să avem o alternativă la mașini că mașinile nu mai au unde parca pe trotuar sau pe prima bandă.

Măcicășan spune că Primăria Capitalei are în diferite stadii de implementare mai multe benzi dedicate pentru transportul public. Acum rămâne de văzut când se vor face.

"Fluidizarea transportului public este o reală prioritate. Dacă putem configura orașul, semaforizările, benzile dedicate astfel încât mai ales liniile principale să staționeze doar în stații și cât mai puțin la semafoare și blocate în trafic, reușim să facem transportul public mai atractiv.
Secretul atragerii de noi călători ține pe de o parte de condițiile vehiculelor și operării, dar pe de altă parte ține de viteza și fiabilitatea serviciului.
Dacă știi că te poți baza pe el și nu durează mult mai mult decât cu mașina, este o alegere bună", a explicat Măcicășan.
Pasajele cerute de toată lumea rezolvă problema blocajelor în trafic?
,,Niciodată. O rezolvă eventual local, mută problema un pic mai departe. Problema pasajelor este că fac intersecțiile mai puțin prietenoase cu oamenii, foarte greu de traversat, în spațiul urban ele constituie ziduri", spune Măcicășan.
Are Bucureștiul o infrastructură rutieră dezvoltată sau trebuie să construim drumuri noi și pasaje ca să ajungem alte orașe din Europa?

"Depinde cum vezi lucrurile. Mie mi se pare că anii 60 au trecut și vrem să ajungem orașele din Europa la infrastructură velo, la rețeaua de tramvai, la performanțele rețelelor de tramvai, troleibuze și autobuze și eventual, în ultimul rând, la infrastructură rutieră. Într-un loc unde sunt prea multe mașini genul ăsta de investiții rutiere îți perpetuează problema de a avea prea multe mașini.
Mai mult loc și mai multe soluții pentru mai multe mașini vor genera doar mai multe mașini", a explicat Măcicășan.
Și Bogdan Suditu, președintele Comisiei Tehnice de Urbanism de la Primăria Capitalei spune că soluția este mobilitatea urbană durabilă, bazată pe un transport public eficient.

"Ca să abandonezi mașina personală, transportul public trebuie să fie de foarte bună calitate. Trebuie să fie atât de rentabil ca timp să călătorești cu transportul public încât să spui că nu mai merită să folosești mașina.
Este celebra expresie: o țară dezvoltată nu este cea în care persoanele cu venituri reduse își permit să-și cumpere o mașină, ci acea țară în care oamenii cu venituri ridicate folosesc transportul public", a explicat Suditu.
Acesta spune că măsurile trebuie să fie combinate și trebuie foarte multă voință politică în așa fel încât aceste măsuri care sunt nepopulare, și care nu aduc voturi, să fie menținute cu consecvență măcar două mandate, până apar rezultatele.

"Trebuie multă voință politică și bună comunicare cu cetățenii, să înțeleagă pas cu pas ce se întâmplă și cum.
Adică peste un termen o să putem să ne mișcăm mai ușor în oraș dacă luăm măsurile acestea nepopulare, dar care favorizează transportul public. Ție, cetățean, nu îți restrâng posibilitatea de a folosi mașina proprie, ci îți oferă o alternativă în care tu câștigi timp, în care tu ai timp să citești în timp ce tramvaiul te duce de la un punct în altul și nu să stai în trafic", a explicat Suditu.
Și Ovidiu Cîmpean, secretar de stat în Ministerul Investițiilor și proiectelor Europene și fost director al Direcției de Dezvoltare din Primăria Cluj-Napoca, susține mobilitatea urbană durabilă.

"Cred că singura soluție pentru București este mobilitatea urbană sustenabilă bazată pe cei trei piloni: mersul pe jos, transportul în comun, pistele de biciclete. Benzi dedicate pentru transportul în comun, piste de biciclete și rețele de piste de bicilete sigure, suficient de late și coerente și investiții în culoare pietonale", a explicat acesta.
Strada Regele Ferdinand după modernizare/ Foto: Facebook/Emil Boc


Clujul deja merge de câțiva ani pe drumul acesta, iar rezultatele au început să apară.

"La Cluj chiar a fost lansat acel program de investiții walkable city ,,Cluj-Napoca oraș pentru pietoni" care își încheie faza de zonă centrală până în 2023 și care are peste 10-12 proiecte în fiecare cartier a orașului de culoare pietonale, străzi care se transformă în pietonale sau în străzi dedicate mobilității sustenabile.
Cred că în orice oraș care își dorește să treacă către o mobilitate sustenabilă, acest lucru nu se face peste noapte și este nevoie de o planificare urbană care trebuie gândită pentru mulți ani. Așa s-a întâmplat și în Copenhaga și în alte orașe care sunt modele pentru mobilitatea sustenabilă și cred că aici trebuie să avem curaj.
Dau exemplul acelei politici publice "Vinerea verde", de la Cluj, unde transportul public este gratuit pentru toată lumea vinerea și pe statistici a fost o creștere de peste 30% a utilizării mijloacelor de transport în comun, deci are un impact.
După creșterea suprafețelor pietonale oamenii vor alege și mersul pe jos ca alternativă la mașina privată, cu această ocazie putându-se bucura și de oraș, nu doar din interiorul mașinii ci și de pe stradă", a explicat Cîmpean.

Am uitat sa pun o filmare din septembrie a lui DASH CAMERA RO cu comuna Berceni, sa vada si cei care nu conosc zona cat de mare este este localitatea....

Fostul ADP4, viitorul patinoar din Aparatorii Patriei - Berceni Arena

(https://i.imgur.com/18GGoOQh.jpg) (https://i.imgur.com/18GGoOQ.jpg)


(https://i.imgur.com/Q9WIVMUh.jpg) (https://i.imgur.com/Q9WIVMU.jpg)


(https://i.imgur.com/QvwHpuWh.jpg) (https://i.imgur.com/QvwHpuW.jpg)


(https://i.imgur.com/YkOB0ACh.jpg) (https://i.imgur.com/YkOB0AC.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Unii au spus ca 8 ani, eu cred ca cel putin 10.
E vorba de numarul de ani de cand Bd Lacul Tei sta fara marcaje. A fost candva o tentativa sa faca sens unic, montase chiar si indicatoarele rutiere insa s-au razgandit. De atunci sta chel iar acum in sfarsit s-a intamplat minunea.
Daaar...e o problema, nu reusesc sa-mi dau seama care e logica.
Dupa cum se poate vedea in fotografii, este cate o banda pe sens iar acea banda e prea lata pentru o banda si prea ingusta pentru doua (incap la limita doua autoturisme).
Ma intreb, asa ramane?
Nu era mai bine sa avem 3 benzi, doua spre Barbu Vacarescu, una spre Dna Ghica? Nu inteleg obsesia asta cu respectatul axului drumului.

(https://i.imgur.com/OmMpM3B.jpg)

(https://i.imgur.com/TyhlzXr.jpg)

Din ce se poate vedea de pe strada, demolarile de la fosta fabrica AVERSA au avansat destul de mult.
Locatie: https://goo.gl/maps/UjiXVqPkbZLwzaCt9

(https://i.imgur.com/LFkgWdU.jpg)
(https://i.imgur.com/JLeg4zy.jpg)
(https://i.imgur.com/oHcU7oZ.jpg)
(https://i.imgur.com/3NQJ8WH.jpg)
(https://i.imgur.com/fatlFsY.jpg)

Tot de la patinoar

(https://i.imgur.com/MJH28lOh.jpg) (https://i.imgur.com/MJH28lO.jpg)


(https://i.imgur.com/bKU46uhh.jpg) (https://i.imgur.com/bKU46uh.jpg)


(https://i.imgur.com/bOukgjkh.jpg) (https://i.imgur.com/bOukgjk.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Adminitratia Strazilor Bucuresti lucreaza intens la asfaltarea trotuarelor de pe Maica Domnului.
Pentru cei care nu stiu, trotuarele nici macar nu existau pe mai bine de jumatate din lungimea strazii.
Asa DA, in sfarsit civilizatie.

Nici Primaria de sector nu se lasa mai prejos, Grigore Moisil si Ramuri Tei sunt in reabilitare totala (carosabil+ trotuare + locuri de parcare)

(https://i.imgur.com/YOnzXkN.jpg)

(https://i.imgur.com/verc7Ci.jpg)

(https://i.imgur.com/EfdkMwV.jpg)

(https://i.imgur.com/VYPJmex.jpg)

Salutare,

Sa spunem ca ultimele cutremure din Turcia si Romania m-au pus pe ganduri. Desi blocul in care locuiesc nu are risc seismic, fiind construit in '76-77 si fiind de 10 etaje, mi-as cam cauta altceva (3 camere minim).

Ce tipuri de blocuri/ce ani de constructie recomandati (eventual in ce zone le gasesc).
Nu caut blocuri noi pentru ca sunt fie intr-o zona cu accesibilitate groaznica (Popesti Leordeni, in spate la Teclu) fie enorm de scumpe (200k 3 camere?!).

Multumesc!

Eu unul am mai multă încredere în blocurile "lui Ceaușescu" decât în ce s-a construit din 2003 încoace! Iar faptul că au trecut prin cutremurele din 77, 86, 90 fără pagube majore este mai degrabă un plus.

pe mine m-ar interesa pentru ce clasa seismica sunt proiectate constructiile noi, atat cladiri, cat si pasaje.
Banuiesc ca cele care af fi afectate de cutremure din zona Vrancea sunt proiectate pentru minim 8 grade, dar oare la Tg Jiu era aceeasi conditie? Sau fiind o zona neseismica, proiectarea se facea pentru 6,5-7 grade?

Referitor la blocurile de locuit, sunt si blocuri noi foarte rezistente, dar sunt scumpe si putine.
Probabil cele mai ok sunt cele construite intre 79 si 90, pentru ca dupa fiecare cutremur mare, se acorda mai multa atentie la cutremur. Blocurile astea au foarte mult fier in ele, camere mici si prin urmare multi pereti de rezistenta.
Problema cu ele este ca in 40 de ani s-a tot umblat la pereti...de la refacut instalatii electrice care afecteaza intr-o masura mai mica rezistenta (dar o afecteaza), pana la gauri de hota, tevi pentru centrala sau aer conditionat si pana la demolat pereti de rezistenta pentru a-si face camerele mai mari (mai ales pe la parter unde s-au facut spatii comerciale).

Asa ca nu e bine nicicum. Eu stau la ultimul etaj si ma consolez cu faptul ca in caz de ceva, macar raman deasupra si am o sansa sa ma gaseasca :)

Parerile/subiectivitatile personale nu prea au mare relevanta.

Blocul meu e fix pe categoria celor care acum in presa apar cele mai vulnerabile: bloc a carui constructie a inceput in '76 dar s-a cadastrat/inregistrat in '78 (adica pe acte scrie '78, chiar anunturi de vanzare cu blocul il dau ca '78 constructie desi nu e) cu spatii comerciale la parter din constructie.

Vecinii imi spun ca s-au mutat cu 2 sapt inainte de cutremurul din '77 in el (adica au primit repartitie). Fiind cu spatii comerciale la parter tot asa am aflat ca ar fi fost mai multe expertize tehnice pe el si au iesit ok (nu stiu cata incredere sa am totusi in expertizele acestea....)

Acum, cu stirile care vin din toate partile consider sa ma mut.
Criteriile mele sunt blocuri de la mijlocul anilor 80, fara spatii comerciale la parter si de data asta as incerca un etaj inferior.

De ce anii 80 ? Pai ma gandesc ca tot ce s-a construit dupa cutremure, au fost facute sa respecte niste standarde, iar proiectele sunt in mare "copy-paste"/"tras la indigo", nu sunt un melanj de proiecte de care nu stii cum au fost proiectate. Ma astept ca cele noi din Popesti Leordeni/Militari Residence/Chiajna/Bragadiru sa fie facute dupa ureche si semnate de forma de vreun arhitect.....

Presa aservita are pesemne ordin sa mai faca rost de niste clienti pentru mafia imobiliara, amenintata de criza ce se prefigureaza. Nu mai are cine si cu ce sa le cumpere apartamentele asa ca vor sa creeze panica si sa determine oamenii sa se mute din blocurile vechi. Fac si tembeliziunile audienta cu ocazia asta, cistig pentru ambele parti.

Eu stau intr-un bloc comunist construit inainte de cutremur. Nu mi-e frica, probabilitatea de a se darima zic eu ca e mica si in cel mai rau caz mor si gata. Mare brinza, cu mine sau fara mine, totuna.

@rt25 - nu mai bine platesti o expertiza? Asa vezi maiclar ce si cum in loc de presupuneri.

Pai sincer, as face-o si pe asta, dar m-am gandit ca preturile sunt mari + iti trebuie acordul tuturor locatarilor (nu sunt presedinte de scara) care in mod sigur vor spune ca au mai fost facute si totul e ok. Altfel este o evaluare ca cea facuta de banca cand da credite, care iarasi zice ca totu-i ok.

Intrebarea initiala era daca stiti o zona in care proiectul de blocuri au fost facute mai temeinic pentru subiectul cutremur/ sau poate un tip de bloc care se stie ca ar fi mai rezistent. Sau tehnic, la ce sa ma uit, eu ca potential cumparator de imobile, atunci cand vizitez un bloc/scara de bloc.  Evaluatorii bancii te intreaba cat ai nevoie si cam atat...

Nici costul mutarii nu e gratis. Eu as folosi pretextul cutremurului recent pentru a incuraja asociatia sa faca o expertizare seismica. Nu cred ca trebuie unanimitate, ci majoritate (dar nu sunt 100% sigur). S-ar putea chiar sa existe si sprijin financiar pentru expertizare.

Proprietarii au obligatia de a permite accesul pentru expertizare seismica.

Sa nu uitam ca in Turcia au cazut multe cladiri noi!
Multi dezvoltatori au construit dupa ureche! Sunt si blocuri bune, dar cu totii am vazut structuri lasata 5+ ani sa ploua in ele si abia apoi terminata constructia! Sau turnat beton facut la betoniera portabila sau chiar la lopata, cu 3 tipuri de fier ca asa au avut la indemana. Important este aspectul final si singura lor grija este la placare/finisare.
Sunt atatea exemple de improvizatii cu utilitatile. Doar nu credeti ca la structura au lucrat perfect.

Daca faceti vreo expertiza, o faceti degeaba! Va scrie in ea ce vreti voi sa scrie.
Spatiile comerciale dintr-un bloc de la Gara de Nord care au fost inchise cand s-a dat legea aia cu risc seismic (dupa Colectiv).
Blocul asta este intre unul identic, din acelasi an, si inca unul construit in aceeasi perioada, dar doar spatiile comerciale de la parterul lui s-au inchis (desi celelalte 2 aratau identic).
Proprietarii spatiilor comerciale au refacut expertiza, au scapat de (sau redus) clasa de risc seismic si spatiile s-au redeschis! Nu s-a facut nici un fel de lucrare de consolidare, nici macar nu au dat jos rigipsul ca sa vada ce este in spatele peretilor. Au inspectat subsolulul si tot ceea ce se putea observa fara prea mare deranj.

Eu cind m-am mutat in blocul pre '77 in care stau, am tinut cont sa fie de doar 4 etaje. Astea zic eu ca sint ceva mai sigure. Nu ma intrebati pe ce ma bazez, pur si simplu. Teoretic, cele inalte contemporane lor au fost dimensionate pentru aceeasi rezistenta, tinind cont de diferenta de inaltime.

Exista mai multe tipuri constructive: cu zidarie portanta, cu cadre, beton monolit, prefabricate de beton armat sau combinatie: cadre din beton armat si fatada din prefabricate. Aceasta ultima categorie nu stiu sa fi existat ante '77.

Al meu e din zidarie portanta, cu o diafragma longitudinala de beton armat. Mai e un tip de bloc de 4 etaje din aceeasi perioada facut din prefabricate de beton armat. O colega de-a mea de profesie inginer constructor mi-a spus ca acel tip ar fi mai rezistent insa mie nu mi-a placut din cauza evidentei lipse de confort termic. Am locuit intr-unul si era pestera, cu mucegai pe peretii exteriori. Nu doar la mine se intimpla asa ca am spus pas.

Aici sunt mai multe filmari care au legatura cu ,, Ce-am mai vazut din mers in Bucuresti". Ma mir ca nu s-a postat pana acum.

De la Ionut Ivasca: Parcul Tudor Arghezi / Bucuresti / Sector 4 - 11.03.2023

"A fost odata un IMGB..."

De la Ionut Ivasca: I.M.G.B. / Întreprinderea de mașini grele București\11.03.2023

Dupa cutremurul din '77 s-a schimbat P100, cel mai important normativ de proiectare pentru structurile de rezistenta.
Printre altele, cea mai importanta masura dpmdv este importanta care s-a dat fortei taietoare, recte etrierilor din grinzi dar mai ales din stalpi.
Un alt aspect care este mai degraba psihologic: toata lumea avea amintirile proaspete de la recentul cutremur si astfel "grija" pentru calitatea executiei a fost mai mare (o stiu de la inginerii mai vechi). Bineinteles, nu m-as baza pe asta dar e un aspect de luat in considerare in marea intrebare "Constructie de dinainte sau dupa 77?"

Cladirile noi (dupa 2000) sunt foarte bine proiectate iar dezvoltatorii seriosi le-au si construit cum trebuie. Sfatul meu este sa cereti acces la Cartea Tehnica a Constructiei inainte de cumparare. Este obligatoriu ca ea sa existe. Diligenta cu care a fost intocmita Cartea Tehnica reflecta de cele mai multe ori si calitatea lucrarilor.
Cautati numele dirigintilor de santier, dati de ei si intrebati-i (uneori gasiti numarul pe site-ul ISC) detalii din timpul executiei.
De asemenea recomand sa apelati la cineva de specialitate ca sa faca o mica analiza. Sunt poate cei mai bine cheltuiti bani.
Nu ramaneti cu ideea ca tot ce e nou e construit prost pentru ca nu este deloc asa.

Sunt de acord privind imediat dupa '78...

In '77 locuiam la casa, asa ca... nici o problema.
Dar in '79 ne-au demolat. Hopa-hop la bloc...  >:(

Culmea intamplarii. Stiam blocul in care ne-au mutat de cand era abia la stadiul de fundatie, in '77... Era la 50 de metri de "statia de butelii de aragaz" unde schimbam butelia de 2 ori pe luna...

Si, este real, dupa cutremur au devenit "mult mai constiinciosi".
Nu la "finisaje" (doar o "gluma buna"), ci la armaturi si betonare...

Bloc de 4 etaje... Are deja 55 de ani, dar mai duce lejer inca 100 - daca nu sparge vreun bou 2-3 pereti de rezistenta la parter...

O filmare de la BabaDog care imi provoaca nostalgii de pe vremea cand fotografiam santierul...
Pasaj Mihai Bravu - Dristor

Berceni Arena, martie

(https://i.imgur.com/eUFoJpJh.jpg) (https://i.imgur.com/eUFoJpJ.jpg)


(https://i.imgur.com/NbyYKlXh.jpg) (https://i.imgur.com/NbyYKlX.jpg)


(https://i.imgur.com/Pu7Wp9Ah.jpg) (https://i.imgur.com/Pu7Wp9A.jpg)


(https://i.imgur.com/Uargbifh.jpg) (https://i.imgur.com/Uargbif.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Cica un plan de reconfigurare Dimitrie Pompeiu:
https://www.facebook.com/watch/?v=2001968550150785

Fosta industrie filmata si de @adix aka Alberto Costea: IMGB si Vulcan - EXITUS

@TibiV @Telvanni - intrebarea e mai degraba cat a durat "constiinciozitatea" dupa 1977-78.

In anii '80 s-a facut economie pe scara larga, si din cauza penuriei de orice stim ca furturile si delapidarile de pe santiere erau ordinea zilei. Si bineinteles, zero importuri, ceea ce a insemnat reducerea calitatii materialelor, in parte pentru ca nu se mai importau piese pentru fabrici. Inclusiv la cladiri "de prestigiu" gen podul Agigea, podurile Cernavoda, podul Bucuresti - Arges pe DN5, calitatea a fost atat de proasta incat sa ceara consolidari serioase la numai cativa ani de la punerea in functiune. La blocuri normale pentru oameni normali imi inchipui ca situatia a fost cu mult, mult mai rea, nu vreau sa stiu rabatul de calitate facut la constructiile terminate in '88 sau '89.

Si atunci dupa momentul '89, cand ne-am "recuplat" la piata globala, constructiile care erau incepute, tot in acelasi stil au fost terminate precum cele dinainte de revolutie? Exista destul brocuri finalizate in 91/92 precum cele de pe Blvd. Unirii, Stirbei Voda, Calea Calarasi (parca) etc.

Berceni Arena
(https://i.imgur.com/XxvhD91h.jpg) (https://i.imgur.com/XxvhD91.jpg)


(https://i.imgur.com/qrSXBZIh.jpg) (https://i.imgur.com/qrSXBZI.jpg)


(https://i.imgur.com/xw2avUqh.jpg) (https://i.imgur.com/xw2avUq.jpg)

BIG Residence
(https://i.imgur.com/hlC3by7h.jpg) (https://i.imgur.com/hlC3by7.jpg)


SUN Royal View
(https://i.imgur.com/Iq6Iyjqh.jpg) (https://i.imgur.com/Iq6Iyjq.jpg)


(https://i.imgur.com/xI9YK1Gh.jpg) (https://i.imgur.com/xI9YK1G.jpg)


(https://i.imgur.com/TZgyfDyh.jpg) (https://i.imgur.com/TZgyfDy.jpg)

Big Residence (in cazul in care nu știați ce minune fac in locul fostelor restaurante până în rondul florilor)

(https://i.imgur.com/DrX9FlWh.jpg) (https://i.imgur.com/DrX9FlW.jpg)


(https://i.imgur.com/J4MqnTNh.jpg) (https://i.imgur.com/J4MqnTN.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Plimbare prin zone "verzi" ale Bucurestiului:

Noile modele, in sectorul 4

(https://i.imgur.com/VgWC4Idh.jpg) (https://i.imgur.com/VgWC4Id.jpg)


(https://i.imgur.com/a51EoAnh.jpg) (https://i.imgur.com/a51EoAn.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

De la Ionut Ivasca: Parcul Tudor Arghezi / Bucuresti / Sector 4 - 30.05.2023


Parccul asta pare sa fi fost un bun pretext ca sa mai faca o parcare supraetajata...

PS
Cred ca Baluta are o mica obsesie cu Tudor Arghezi.
Parcul Tudor Arghezi se afla la 3,3 km de statia de metrou Tudor Arghezi...