Title: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 20, 2011, 07:56:58 AM
Post by: Ionut on September 20, 2011, 07:56:58 AM
In acest topic vom pune stiri, noutati, updateuri de la proiecte si lucrari care nu au topic separat sau contin informatii despre mai multe proiecte.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 20, 2011, 08:00:00 AM
Post by: Ionut on September 20, 2011, 08:00:00 AM
QuoteCare sunt proiectele de infrastructură cu impact pe piața imobiliară
Lucrurile par a se mișca în direcția bună în ceea ce privește derularea unor importante proiecte de infrastructură. Acesta este concluzia care reiese din primul raport prezentat de compania CBRE România pe această temă. Potrivit sursei citate, programul de investiţii în pasajele rutiere, extinderea reţelei de metrou, dezvoltarea centrului vechi, efervescenţa din sectorul contrucţiei de autostrăzi şi transformarea Bucureştiului într-un pol al lucrărilor de infrastructură rutieră urbană au un impact semnificativ asupra pieței imobiliare.
(http://forum.peundemerg.ro/storage/images/pasaje_bucuresti_cbre.png)
(http://forum.peundemerg.ro/storage/images/parcari_bucuresti_cbre.png)
sursa: Capital (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/care-sunt-proiectele-de-infrastructura-cu-impact-in-imobiliare-153118.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 26, 2011, 07:22:53 AM
Post by: Ionut on September 26, 2011, 07:22:53 AM
Hopa, se readuce in discutie un proiect mai vechi.
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/tunel-subteran-pentru-masini-pe-sub-pista-aeroportului-baneasa-vezi-proiectul/)
QuoteUn tunel rutier va trece pe sub pista Aeroportului Băneasa
(http://b365.realitatea.net/wp-content/uploads/2011/09/avionuluiscris-copy.jpg)
Proiectul "Supralărgire și străpungere Strada Avionului" va începe în cartierul Aviației în apropierea Pasajului Pipera. "Strada Avionului se va transforma într-o arteră cu trei benzi pe sens cu un scuar median cu spațiu verde de 7 metri. Va ajunge în cartierul ANL Henri Coandă. Va fi artera principală care va străbate cartierul Henri Coandă. Apoi va subtraversa prin tunel pista aeroportului Băneasa și va continua până în zona Grădinii Zoologice, apoi prin Pădurea Băneasa, pe drumul Vadul Moldovei până la Șoseaua de Centură", a declarat pentru B365.ro, Ion Dedu, director executiv al Direcției Transporturi și Sistematizarea Circulației.
Se va intra în tunelul subteran din cartierul ANL Henri Coandă, din dreptul pistei aeroportului și se va ieși în spatele complexului comercial Băneasa. "Tunelul va avea aproximativ 500 de metri lungime", a precizat Ion Dedu.
Întreaga arteră va avea o lungime de 9,58 de kilometri. Pe lângă tunelul subteran, lucrarea include și două pasaje supraterane. Astfel, în zona CF București-Constanța va fi construit un pasaj peste calea ferată și peste viitorul inel median sau autostradă supendată. Mai exact autostrada suspendată va trece printr-un pasaj peste calea ferată, iar noua lucrare, supralărgirea Avionului, va trece peste amândouă. Un al doilea pasaj suprateran va fi construit în zona Șoselei de Centură.
Pe tot traseul său, noua arteră va fi prevăzută cu câte trei benzi pe sens.
Cât privește termenul de începere a lucrărilor, totul depinde de finanțare. "În momentul în care ne putem baza ca avem bani pentru exproprieri putem demara proiectul", susține Ion Dedu. Lucrarea a fost prevăzută și în bugetul pe acest an însă cu o sumă infimă – 10.000 lei – suficientă doar pentru a menține proiectul printre priorități, dar nu și pentru demararea efectivă a lucrării. Dacă anul viitor lucrarea va beneficia de un buget suficient pentru realizarea exproprierilor, proiectul va fi demarat.
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/tunel-subteran-pentru-masini-pe-sub-pista-aeroportului-baneasa-vezi-proiectul/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 18, 2011, 07:39:09 PM
Post by: Ionut on October 18, 2011, 07:39:09 PM
Interesant. De fapt nu interesant, ci ultra-necesar. Vreau si eu shuttle civilizat din zona metropolitana in centru!!!
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/centura-feroviara-a-capitalei-va-avea-puncte-intermodale-de-acces-la-metrou-si-ratb/)
QuoteCentura feroviară a Capitalei va avea puncte intermodale de acces la metrou și RATB
"Proiectul pe care urmează să îl dezvolte Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) vizează realizarea unor puncte intermodale și de transfer de călători între operatorii CFR Călători, Metrorex şi Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB)", se arată într-un comunicat al Ministerului.
Specialiștii urmează să identifice starea tehnică a infrastructurii feroviare, inclusiv a clădirilor stațiilor de cale ferată de pe linia de centură şi posibilitatea realizării unor platforme speciale pentru îmbarcarea/debarcarea călătorilor, necesarul de material rulant şi mijloacele de transport RATB, precum şi estimarea costurilor aferente proiectului.
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/centura-feroviara-a-capitalei-va-avea-puncte-intermodale-de-acces-la-metrou-si-ratb/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on December 02, 2011, 07:34:14 PM
Post by: Ionut on December 02, 2011, 07:34:14 PM
QuoteDouă pasaje subterane noi pe Calea Griviței
Proiectul va fi realizat în zona intersecției Șos. Chitila – Bucureștii Noi și intersecția Ion Mihalache cu Calea Griviței. Practic e vorba de Podul peste calea ferată București-Constanța.
"Podul Constanța se va mai lărgi cu încă două pasaje subterane paralele cu el. Se va consolida și podul Constanța astfel încât să se creeze un flux de circulație corespunzător zonei respective. Pasajele subterane vor avea câte două benzi pe sens", a declarat pentru B365.ro, Ion Dedu, director executiv al Direcției Transporturi și Sistematizarea Circulației din cadrul Primăriei Capitalei.
Pasajele subterane vor face legătura între Calea Griviței și Șoseaua Chitila. Cel de pe direcția Calea Griviței – Șoseaua Chitila va avea în jur de 442 metri, în timp ce pasajul de pe direcția Șoseaua Chitila – Calea Griviței va fi mai mic, de doar 264 metri.
"Proiectul este acum în faza de studiu de fezabilitate și Plan Urbanistic Zonal", a mai precizat Ion Dedu.
Potrivit indicatorilor tehnico-economici aprobați de Consiliul General al Municipiului București, proiectul va costa 37,8 milioane euro. Durata de realizare a lucrării este de doi ani.
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/doua-pasaje-subterane-noi-pe-calea-grivitei-vezi-proiect/)
Eu unul nu stiu zona foarte bine ca sa ma pronunt cat de util este proiectul. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 09, 2012, 09:16:36 AM
Post by: Ionut on January 09, 2012, 09:16:36 AM
Un articol foarte bun, mi se pare. Mai ales pentru tema, una foarte spinoasa. De fapt, e inca un motiv pentru care orasul nu se dezvolta cum trebuie la nivel metropolitan.
sursa: Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/bucuresti-trafic-bariere-CFR-solutii_0_624537554.html)
QuoteTraficul Capitalei gâtuit de barierele CFR! Vezi unde stai zeci de minute ca să treacă trenul!
Bariera de la Petricani, inclusă în inelul median
Pasaj pentru Andronache
Alternativa Doamna Ghica - Chişinău
Pentru Dudeşti Pantelimon nu sunt soluţii
Blocajul de la Domneşti, rezolvată peste doi ani
sursa: Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/bucuresti-trafic-bariere-CFR-solutii_0_624537554.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 14, 2012, 04:49:34 PM
Post by: Ionut on February 14, 2012, 04:49:34 PM
QuoteBulevardul Pipera, lărgit la patru benzi până la Centură
Bulevardul Pipera va fi lărgit de la două la patru benzi, de la Pasajul Pipera-Tunari şi până la Şoseaua de Centură a Capitalei. Primăria Voluntari a lansat licitaţia pentru reabilitarea şi modernizarea Bulevardului Pipera, fosta Şosea Pipera-Tunari.
Lucrările vor consta în reabilitarea sistemului rutier existent, dar şi a reţelelor edilitare din zonă. Astfel, vor fi refăcute benzile de carosabil existente şi vor fi construite două benzi noi, câte una pe sens în zonele care nu necesită expropieri, pe o lungime de 5.000 de metri, şi o bandă nouă în zonele care necesită expropieri, pe o lungime de 572 de metri. De asemenea, vor fi amenajate trotuarele pe ambele sensuri de mers şi spaţiile verzi. Pe trotuare vor fi trasate piste pentru biciclişti, iar trecerile pentru pietoni vor fi semnalizate atât sonor, cât şi vizual.
Ofertele pot fi depuse până pe 29 martie şi vor fi deschise în aceeaşi zi. Valoarea estimată a lucrărilor este de 68,33 milioane de lei, fără TVA. Proiectul va fi finanţat prin Programul Operaţional Regional, precum şi din bugetul local al Consiliului Judeţean Ilfov şi bugetul local al oraşului Voluntari.
sursa: Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/bucuresti-orasul_voluntari-primaria_voluntari-bulevardul_pipera-largire-benzi_circulatie-modernizare_drumuri-pasajul_pipera_tunari-soseaua_de_centura_0_646135779.html)
Foarte bine! La cat mai multe astfel de initiative pentru a avea o zona metropolitana cu adevarat functionala!!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 07, 2012, 04:59:05 PM
Post by: Ionut on March 07, 2012, 04:59:05 PM
QuoteCe proiecte vrea să realizeze în acest an Primăria Capitalei
Proiectul de buget pentru 2012 prezentat ieri de Primăria Capitalei prevede alocarea a 1,29 miliarde de lei pentru ivestiţii, sumă mai mare decât cea alocată la începutul anului trecut, de 1,01 miliarde de lei.
Din suma prevăzută pentru investiţii, cei mai mulţi bani au fost alocaţi pentru capitolele transporturi – 520,79 milioane de lei şi învăţământ – 250,20 milioane de lei. De sume importante ar urma să beneficieze şi capitolele Cultură, recreere şi religie – 184,87 milioane de lei şi Locuinţe, servicii şi dezvoltare publică – 158,29 milioane de lei.
La Transporturi, 491,12 milioane de lei sunt prevăzute pentru obiectivele de investiţii în continuare şi numai 4,698 milioane de lei pentru obiectivele de investiţii noi.
Dintre obiectivele bugetate, cele mai mulet fonduri au fost alocate pentru supralărgirea Şoselei Pipera şi realizarea pasajului aferent şi anume 130 de milioane de lei. Urmează străpungerea Buzeşti – Berzei – Uranus, pentru care au fost alocate 116,0 milioane de lei. Şi pentru pasajul Basarab sunt prevăzute 83,79 milioane de lei.
Fonduri mai importante ar mai urma să primească şi străpungerea Doamna Ghica – Chişinău (30,0 milioane de lei), Bulevardul Aerogării (25,0 milioane de lei), Pasajul Muncii (25,0 milioane de lei) şi Pasajul Mihai Bravu (25,0 milioane de lei). De asemenea, au fost prevăzute 10,5 milioane de lei pentru Pasajul Băneasa. Proiectul mai prevede şi alocarea a câte 6,0 milioane de lei pentru penetraţia Splaiul Independenţei – Cirel - Autostrada şi pentru penetraţia Prelungirea Ghencea – Domneşti. Pentru străpungerea Bulevardul Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu sunt alocate 3,86 milioane de lei.
La obiective de investiţii noi, o sumă mai mare a primit pasajul subterane de la Piaţa Presei Libere şi anume 4 milioane de lei. Totodată, sunt prevăzute 20 de milioane de lei pentru Pasajul subteran Piaţa Charles de Gaulle, sumă care include şi studiul de fezabilitate, precum şi proiectul tehnic.
sursa: Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/bucuresti-primaria_capitalei-proiect_buget_2012-investitii-cgmb_0_659334388.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 16, 2012, 05:07:35 AM
Post by: Ionut on March 16, 2012, 05:07:35 AM
QuoteSe construiește doar unul din cele două pasaje rutiere de la Răzoare
În 2011, s-a mai făcut un pas înainte. Consiliul General al Municipiului București a aprobat un Acord de Cooperare între primărie și Metrorex pentru realizarea pasajelor subterane de la Răzoare. Acordul a fost necesar în condițiile în care pasajul subteran se intersectează în zona Academiei Militare cu Magistrala 5 de metrou ce urmează a fi construită în Capitală. Astfel, unul dintre cele două pasaje, cel pe direcția Drumul Taberei – Eroilor va trece chiar pe deasupra liniei de metrou.
"Pentru început va fi realizat doar unul dintre cele două pasaje, cel de pe direcția inelului principal de circulație (n.r. pe sensul Strada Progresul – Bd. Geniului spre Grozăvești și Pasajul Basarab). Primăria are proiecte de sute de milioane de euro, însă bugetul anual nu ne permite să realizăm toate proiectele pe care le avem în plan", au precizat pentru B365.ro surse din cadrul Primăriei Capitalei.
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/solutia-ambuteiajelor-de-la-razoare-rezolvata-pe-jumatate-primaria-va-construi-doar-unul-dintre-cele-doua-pasaje-proiectate/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: budrom on March 28, 2012, 10:49:58 AM
Post by: budrom on March 28, 2012, 10:49:58 AM
A dreaq politica asta, paguboasa pt simplul cetatean.
Din prima poza a topic-ului se poate vedea cum toate lucrarile PMB sunt TOATE in sectoarele aliantei "independentului".
De parca ceilalti cetateni nu platesc taxe si impozite!
STRAPUNGEREA TIMISOARA si legarea str Brasov cu sos Alexandriei, mai exista pe undeva?!
:)
Din prima poza a topic-ului se poate vedea cum toate lucrarile PMB sunt TOATE in sectoarele aliantei "independentului".
De parca ceilalti cetateni nu platesc taxe si impozite!
STRAPUNGEREA TIMISOARA si legarea str Brasov cu sos Alexandriei, mai exista pe undeva?!
:)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 28, 2012, 11:43:32 AM
Post by: Ionut on March 28, 2012, 11:43:32 AM
Quote from: budrom on March 28, 2012, 10:49:58 AM
STRAPUNGEREA TIMISOARA si legarea str Brasov cu sos Alexandriei, mai exista pe undeva?!
:)
Si eu sunt dezamagit de jocurile politice din PMB... consilierii il sparg pe Oprescu, Oprescu face gura in presa si tot asa. :ohno: Of! Nu stiu noutati eu despre strapungerile amintite de tine. Asta imi aduce aminte ca trebuie sa fac un update la Mihai Bravu, e thread separat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 17, 2012, 01:32:14 PM
Post by: Ionut on April 17, 2012, 01:32:14 PM
QuoteTopul investițiilor în infrastructură din Capitală, în 2012
Primăria Capitalei are în 2012 un buget de investiții de 1,27 miliarde lei, din care 505 milioane vor fi cheltuite doar pentru proiectele de infrastructură. Prioritare la finanțare sunt lucrările aflate deja în desfășurare, acestea primind un buget total de 474 milioane lei.
Pasajul Pipera - 113 milioane lei
Străpungerea Buzești-Berzei-Uranus - 114 milioane lei
Pasajul Basarab - 67 milioane lei (statia intermodala si trotuarul rulant)
Pasajul Doamna Ghica-Chișinău - 30 milioane lei
Pasajul Mihai Bravu - 25 milioane lei
Reabilitarea Pasajului Muncii - 25 milioane lei
Reabilitarea Bulevardului Aerogării - 25 milioane lei
Străpungerea Splaiul Independenței – Ciurel – A1 - 22 milioane lei
Pasajul suprateran Băneasa - 10,5 milioane lei
Străpungerea Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu - 3,8 milioane lei
PROIECTE NOI:
Pasajul subteran de la Piața Charles de Gaulle - 22 milioane lei
Pasaj subteran Piața Sudului - 4 milioane lei (probabil de ajuns doar pentru proiectare/consultanta)
sursa si alte detalii: B365 (http://b365.realitatea.net/news/topul-investitiilor-in-infrastructura-din-2012-vezi-proiectele/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on June 04, 2012, 08:58:46 AM
Post by: MRS on June 04, 2012, 08:58:46 AM
Se asfalteaza (reabiliteaza) si Blvd. Bucurestii Noi de la intrarea in oras (DN1A/DNCB) pana la 2 cocosi:
(http://img18.imageshack.us/img18/1518/bucurestiinoi2.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/9595/bucurestiinoi1.jpg)
Se incearca de asemenea si finalizarea lucrarilor de largire pe Sisesti, mai sunt cativa stalpi de mutat si de asfaltat pe cativa metri:
(http://img692.imageshack.us/img692/2457/sisesti2.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/4817/sisesti1.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/2457/sisesti2.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/1518/bucurestiinoi2.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/9595/bucurestiinoi1.jpg)
Se incearca de asemenea si finalizarea lucrarilor de largire pe Sisesti, mai sunt cativa stalpi de mutat si de asfaltat pe cativa metri:
(http://img692.imageshack.us/img692/2457/sisesti2.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/4817/sisesti1.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/2457/sisesti2.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on June 14, 2012, 12:03:50 PM
Post by: Ionut on June 14, 2012, 12:03:50 PM
Hm, cred ca e o idee buna.
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/marile-bulevarde-din-capitala-cu-sens-unic-calea-dorobanti-b-vacarescu-si-calea-floreasca-vezi-harta/)
QuoteSe introduce sens unic pe bulevardele Capitalei: C. Dorobanți, B. Văcărescu și Bd. Ferdinand
Primăria Capitalei vrea să reorganizeze circulația rutieră din centrul Bucureștiului prin introducerea unor noi sensuri unice, interzicerea virajului la stânga și benzi speciale pentru mijloacele de transport în comun. Conform planului municipalității, pe mai multe bulevarde mari din Capitală vor fi introduse sensuri unice. Printre acestea se numără Calea Floreasca, Bd. Barbu Văcărescu, Calea Dorobanți sau Bd. Pache Protopopescu.
(http://b365.realitatea.net/wp-content/uploads/2012/06/sens-unic-Calea-Floreasca-Bd.-Vacarescu-Bd.-tei-1024x517.jpg)
(http://b365.realitatea.net/wp-content/uploads/2012/06/sens-unic-Dorobanti-1024x508.jpg)
(http://b365.realitatea.net/wp-content/uploads/2012/06/sens-unic-Bd.Ferdinand-Sos-Pantelimon-si-Pache-protopopescu-1024x412.jpg)
sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/marile-bulevarde-din-capitala-cu-sens-unic-calea-dorobanti-b-vacarescu-si-calea-floreasca-vezi-harta/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 12:30:58 PM
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 12:30:58 PM
^ Cred ca pe Floreasca sunt niste sageti puse invers...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on June 14, 2012, 03:32:18 PM
Post by: Ionut on June 14, 2012, 03:32:18 PM
Quote from: bogdymol on June 14, 2012, 12:30:58 PM
^ Cred ca pe Floreasca sunt niste sageti puse invers...
Te referi la primele 3 puse de la sud la nord? Nu sunt puse invers, acolo este nevoie sa se intre in zona Spitalului Floreasca, trebuie sa fie sensul asa. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 03:37:13 PM
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 03:37:13 PM
Pai spitalul Floreasca nu e la intersectia C. Floreasca / Sos. Stefan cel Mare?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on June 14, 2012, 04:01:12 PM
Post by: Ionut on June 14, 2012, 04:01:12 PM
Ba da, insa se intra un pic pe strada (pe Floreasca), asa ca daca ar fi sensul unic invers salvarile n-ar putea intra pe Floreasca din St. cel Mare si ar ocoli foarte mult. Plus ca un pic mai sus mai este un spital (parca Euroclinic sau ceva de genul). Cu siguranta din cauza spitalului s-a gandit asa sensul. Din partea mea ar fi putut sa faca toata Floreasca pe sensul sud-nord si Barbu Vacarescu nord-sud.
Mi se pare o idee buna sa se faca aceste strazi cu sens unic, pe Calea Victoriei se circula extraordinar (e sens unic de la nord la sud), cred ca si pe Floreasca si Dorobantilor s-ar fluidiza mult.
E drept ca vei fi nevoit sa ocolesti daca nu vii pe sensul "potrivit", insa per total avantajele sunt mult mai mari.
Mi se pare o idee buna sa se faca aceste strazi cu sens unic, pe Calea Victoriei se circula extraordinar (e sens unic de la nord la sud), cred ca si pe Floreasca si Dorobantilor s-ar fluidiza mult.
E drept ca vei fi nevoit sa ocolesti daca nu vii pe sensul "potrivit", insa per total avantajele sunt mult mai mari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Klaudiu!!! on October 25, 2012, 06:40:19 AM
Post by: Klaudiu!!! on October 25, 2012, 06:40:19 AM
Aseara pe Splaiul Independentei era forfota mare; Multe utilaje de la Euroconstruct, se asfalta intre statia de metrou Izvor si intersectia cu Calea Victoriei...atat bulevardul cat si trotuarele;tot ei au asfaltat si in zona Semanatoarea..unde chiar s au miscat repede;
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on October 25, 2012, 08:45:47 AM
Post by: MRS on October 25, 2012, 08:45:47 AM
In sfarsit e gata (http://www.zf.ro/proprietati/cat-te-costa-sa-ai-pe-cartea-de-vizita-adresa-bd-magheru-nr-1-austriecii-au-finalizat-o-investitie-de-20-mil-euro-intr-o-cladire-din-centrul-capitalei-construita-in-perioada-interbelica-10255158)
:cheers:
:cheers:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 25, 2012, 10:13:06 AM
Post by: Ionut on October 25, 2012, 10:13:06 AM
Cum ar arata Magheru cu macar 60-70% din cladirile de-acolo reabilitate asa? :) Ar arata bestial, evident. :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: anacronox on October 25, 2012, 01:38:00 PM
Post by: anacronox on October 25, 2012, 01:38:00 PM
totusi o bila neagra pentru investitor
"Clădirea nu are prevăzut niciun loc de parcare în cadrul imobilului. Reprezentantul S+B Gruppe spune că au fost iniţiate discuţii cu o serie de parcări din împrejurimi pentru rezervarea unor locuri pentru chiriaşi, dar mizează mult pe faptul că imobilul se află la câteva minute de două staţii de metrou - Piaţa Romană şi Piaţa Universităţii."
cu toate ca vis-a-vis e parcarea de la ciclop
"Clădirea nu are prevăzut niciun loc de parcare în cadrul imobilului. Reprezentantul S+B Gruppe spune că au fost iniţiate discuţii cu o serie de parcări din împrejurimi pentru rezervarea unor locuri pentru chiriaşi, dar mizează mult pe faptul că imobilul se află la câteva minute de două staţii de metrou - Piaţa Romană şi Piaţa Universităţii."
cu toate ca vis-a-vis e parcarea de la ciclop
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 25, 2012, 01:40:42 PM
Post by: Ionut on October 25, 2012, 01:40:42 PM
Da, la Ciclop, este si parcarea de la Inter si va fi si parcarea de la Universitate plus cea de pe Arthur Verona (nu se stie cand). Deci "in zona" sunt, insa ar fi fost bine sa fie chiar in cladire. Probabil n-au avut ce sa faca la fundatii, poate n-au avut loc sau ceva... ar fi singurul minus, intr-adevar, ca mergi de la parcare un pic pana la birou. Insa nu e asa mare problema, oamenii cei mai cu staif pot fi lasati de sofer in apropiere si apoi soferul parcheaza unde trebuie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on October 25, 2012, 04:39:41 PM
Post by: MRS on October 25, 2012, 04:39:41 PM
Quote from: Ionut on October 25, 2012, 10:13:06 AMM-as bucura maxim ca macar 1 din 5 cladiri sa arate asa, nu numai pe Magheru dar poate si pe Victoriei, uitati-va mai cu atentie cum arata in ultima vreme ambele bulevarde... Victoriei intre Str. Biserica Amzei si Stirbei Voda/C-tin Esarcu si mai departe spre Regina Elisabeta cel putin pe partea stanga arata deplorabil cu toate pravaliile alea inchise.
Cum ar arata Magheru cu macar 60-70% din cladirile de-acolo reabilitate asa? :) Ar arata bestial, evident. :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Klaudiu!!! on November 05, 2012, 05:40:53 AM
Post by: Klaudiu!!! on November 05, 2012, 05:40:53 AM
Euroconstruct a terminat de asfaltat pe Splai,cum vii dinspre Opera spre Unirii; Acum asfalteaza pe sensul celalalt de mers; au facut treaba buna zic eu, am vazut ca se vopseseste si gardul de pe marginea Dambovitei;
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on November 13, 2012, 03:42:12 PM
Post by: MRS on November 13, 2012, 03:42:12 PM
au ajuns in fata la Unirea
(http://imageshack.us/a/img801/9166/img2012111300028.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/9166/img2012111300028.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on November 20, 2012, 10:12:54 AM
Post by: MRS on November 20, 2012, 10:12:54 AM
"Infloreste" toata zona (http://www.zf.ro/companii/skanska-dezvolta-52-000-mp-de-birouri-10338012)... kinda Canary Wharf/La Defense :p wanna be...
Sursa (http://www.zf.ro/)
Sursa (http://www.zf.ro/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 20, 2012, 10:44:07 AM
Post by: Ionut on November 20, 2012, 10:44:07 AM
Mda, eu unul n-as vrea totusi sa se concentreze toate proiectele acolo... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on November 20, 2012, 11:21:05 AM
Post by: MRS on November 20, 2012, 11:21:05 AM
Quote from: Ionut on November 20, 2012, 10:44:07 AM
Mda, eu unul n-as vrea totusi sa se concentreze toate proiectele acolo... :(
Un mic aspect pozitiv: Skanska s-a reintors in RO... posibil sa se bage in viitor si pe infrastructura rutiera... :cheers:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 20, 2012, 03:19:23 PM
Post by: Ionut on November 20, 2012, 03:19:23 PM
Da, ar fi ceva. Poate un Comarnic-Brasov...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on November 29, 2012, 08:30:37 AM
Post by: MRS on November 29, 2012, 08:30:37 AM
Oprescu: Canalul Bucureşti-Dunăre poate face metropola să devină a cincea capitală dunăreană (http://www.zf.ro/eveniment/oprescu-canalul-bucuresti-dunare-poate-face-metropola-sa-devina-a-cincea-capitala-dunareana-10356223)
Sursa (http://www.zf.ro/eveniment/)
Sursa (http://www.zf.ro/eveniment/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 29, 2012, 06:18:55 PM
Post by: Ionut on November 29, 2012, 06:18:55 PM
Uh, abia astept sa treaca si campania asta si sa vedem ce se va alege de proiect. Ar fi extraordinar sa se faca acest canal. Mama mama sa vezi atunci fitze la debarcader. :D Mie totusi mi-ar placea sa traga tare pe partea de port comercial. Dar ce vorbim noi aici.....?!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on February 07, 2013, 08:26:20 AM
Post by: MRS on February 07, 2013, 08:26:20 AM
http://www.zf.ro/companii/mega-image-vine-in-coasta-sun-plaza-cu-un-proiect-de-peste-10-milioane-de-euro-10547555
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 07, 2013, 02:00:22 PM
Post by: Ionut on February 07, 2013, 02:00:22 PM
E pacat ca nu se mai face acel turn... acolo era zona de facut o cladire inalta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 26, 2013, 12:50:03 PM
Post by: Ionut on February 26, 2013, 12:50:03 PM
Proiecte...
Restul de 300 de milioane de euro ar urma sa fie alocati astfel:
* Proiecte de infrastructura care se afla in lucru:
- modernizare Piata Eroii Revolutiei si construirea unui pasaj pietonal;
- Strapungerea Bd. Nicolae Grigorescu - Splaiul Dudescu;
- Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus
- Penetratia Splaiul Independentei - Ciurel - Autostrada Bucuresti - Pitesti
- Pasajul suprateran Mihai Bravu - Splaiul Unirii
- reabilitarea Bd. Liviu Rebreanu
- reabilitarea Sos. Iancului si Pantelimon
* Lucrari de infrastructura noi:
- o sala polivalenta
- construire gradinite
- construire sase sali de sport cu bazine de inot
- reabilitare patinoar "Lia Manoliu"
- reabilitare bazine olimpice din "Lia Manoliu" si sala de atletism
- reabilitare stadion atletism "Iolanda Balas"
- etapa 2 a Diametralei Buzesti-Berzei-Uranus
- strapungere Prelungirea Ghencea-Domnesti
- strapungere si largire Strada Avionului
- penetratie Bulevardul Timisoara
- nod intermodal Razoare
- reabilitare Bd. Liviu Rebreanu
- supralargire Sos. Fabrica de Glucoza
- pasaj subteran Piata Presei Libere
- modernizare Piata Romana si pasaj pietonal
- strapungere Splaiul Unirii/Dudescu - Soseaua Oltenitei
- pasaje subterane pe bulevardele Sincai, Nerva Traian, Iancului, Ferdinand, Chisinau, Mihai Bravu, Delfinului, Doamna Ghica
- pasaj pietonal Arcul de Triumf
- reabilitare Bd. Vasile Milea
- intregire Splaiul Unirii pe zona Bd. Marasesti - Hanul lui Manuc
- supralargire Str. Brasov
- reabilitare Str, Dimitrie Pompei si Barbu Vacarescu
- parcari publice
- penetratie Bd. Poligrafiei- Bucurestii Noi - Autostrada Bucuresti Brasov
- refacere Centrul Istoric zona 2.
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14302141-primaria-capitalei-lua-credit-pana-140-milioane-lei-pentru-cofinantarea-proiectelor-derulate-fonduri-europene-50-milioane-lei-merg-pasajul-rutier-piata-sudului.htm)
Restul de 300 de milioane de euro ar urma sa fie alocati astfel:
* Proiecte de infrastructura care se afla in lucru:
- modernizare Piata Eroii Revolutiei si construirea unui pasaj pietonal;
- Strapungerea Bd. Nicolae Grigorescu - Splaiul Dudescu;
- Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus
- Penetratia Splaiul Independentei - Ciurel - Autostrada Bucuresti - Pitesti
- Pasajul suprateran Mihai Bravu - Splaiul Unirii
- reabilitarea Bd. Liviu Rebreanu
- reabilitarea Sos. Iancului si Pantelimon
* Lucrari de infrastructura noi:
- o sala polivalenta
- construire gradinite
- construire sase sali de sport cu bazine de inot
- reabilitare patinoar "Lia Manoliu"
- reabilitare bazine olimpice din "Lia Manoliu" si sala de atletism
- reabilitare stadion atletism "Iolanda Balas"
- etapa 2 a Diametralei Buzesti-Berzei-Uranus
- strapungere Prelungirea Ghencea-Domnesti
- strapungere si largire Strada Avionului
- penetratie Bulevardul Timisoara
- nod intermodal Razoare
- reabilitare Bd. Liviu Rebreanu
- supralargire Sos. Fabrica de Glucoza
- pasaj subteran Piata Presei Libere
- modernizare Piata Romana si pasaj pietonal
- strapungere Splaiul Unirii/Dudescu - Soseaua Oltenitei
- pasaje subterane pe bulevardele Sincai, Nerva Traian, Iancului, Ferdinand, Chisinau, Mihai Bravu, Delfinului, Doamna Ghica
- pasaj pietonal Arcul de Triumf
- reabilitare Bd. Vasile Milea
- intregire Splaiul Unirii pe zona Bd. Marasesti - Hanul lui Manuc
- supralargire Str. Brasov
- reabilitare Str, Dimitrie Pompei si Barbu Vacarescu
- parcari publice
- penetratie Bd. Poligrafiei- Bucurestii Noi - Autostrada Bucuresti Brasov
- refacere Centrul Istoric zona 2.
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14302141-primaria-capitalei-lua-credit-pana-140-milioane-lei-pentru-cofinantarea-proiectelor-derulate-fonduri-europene-50-milioane-lei-merg-pasajul-rutier-piata-sudului.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on February 27, 2013, 02:14:23 PM
Post by: Tavi on February 27, 2013, 02:14:23 PM
"- penetratie Bd. Poligrafiei- Bucurestii Noi - Autostrada Bucuresti Brasov"
Asta ce trasnaie mai este?
Asta ce trasnaie mai este?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on February 27, 2013, 04:12:43 PM
Post by: nirolf on February 27, 2013, 04:12:43 PM
Cred că s-a mai scris despre asta, proiectul ăla e de pe vremea când A3 era plasată la vest de DN1. Probabil că ar fi util în continuare, dar nu aş zice că e tocmai o prioritate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on February 27, 2013, 05:53:51 PM
Post by: Tavi on February 27, 2013, 05:53:51 PM
Corect. Nu are nici sens sa faci penetratie in zona Poligrafiei - Bucurestii Noi darmite prioritate?! Ca sa penetreze ce?
Daca vine "zburatoarea" pe sub parc pana la Poligrafiei poate ca s-ar putea face un nod rutier ceva .. dar penetratie? ... aberatie ...
Daca vine "zburatoarea" pe sub parc pana la Poligrafiei poate ca s-ar putea face un nod rutier ceva .. dar penetratie? ... aberatie ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 15, 2013, 08:47:48 AM
Post by: Ionut on April 15, 2013, 08:47:48 AM
Proiectele si visele lui Oprescu, de-aici. (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151326496576876.1073741831.302013596875&type=1)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/35016_10151326496786876_2062548886_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/537089_10151326496871876_1000635580_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/35016_10151326496786876_2062548886_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/537089_10151326496871876_1000635580_n.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on April 15, 2013, 03:20:20 PM
Post by: MRS on April 15, 2013, 03:20:20 PM
Keep dreaming...
Poate sa le inceapa, dar cand le va termina?
:lol: :lol:
Poate sa le inceapa, dar cand le va termina?
:lol: :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 15, 2013, 04:44:24 PM
Post by: Ionut on April 15, 2013, 04:44:24 PM
Proiecte de infrastructura care se afla in lucru:
- modernizare Piata Eroii Revolutiei si construirea unui pasaj pietonal;
- Strapungerea Bd. Nicolae Grigorescu - Splaiul Dudescu;
- Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus
- Penetratia Splaiul Independentei - Ciurel - Autostrada Bucuresti - Pitesti
- Pasajul suprateran Mihai Bravu - Splaiul Unirii
- reabilitarea Bd. Liviu Rebreanu
- reabilitarea Sos. Iancului si Pantelimon
Lucrari de infrastructura noi:
- o sala polivalenta
- construire gradinite
- construire sase sali de sport cu bazine de inot
- reabilitare patinoar "Lia Manoliu"
- reabilitare bazine olimpice din "Lia Manoliu" si sala de atletism
- reabilitare stadion atletism "Iolanda Balas"
- etapa 2 a Diametralei Buzesti-Berzei-Uranus
- strapungere Prelungirea Ghencea-Domnesti
- strapungere si largire Strada Avionului
- penetratie Bulevardul Timisoara
- nod intermodal Razoare
- reabilitare Bd. Liviu Rebreanu
- supralargire Sos. Fabrica de Glucoza
- pasaj subteran Piata Presei Libere
- modernizare Piata Romana si pasaj pietonal
- strapungere Splaiul Unirii/Dudescu - Soseaua Oltenitei
- pasaje subterane pe bulevardele Sincai, Nerva Traian, Iancului, Ferdinand, Chisinau, Mihai Bravu, Delfinului, Doamna Ghica
- pasaj pietonal Arcul de Triumf
- reabilitare Bd. Vasile Milea
- intregire Splaiul Unirii pe zona Bd. Marasesti - Hanul lui Manuc
- supralargire Str. Brasov
- reabilitare Str. Dimitrie Pompei si Barbu Vacarescu
- parcari publice
- penetratie Bd. Poligrafiei- Bucurestii Noi - Autostrada Bucuresti Brasov
- refacere Centrul Istoric zona 2
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14619114-analiza-oprescu-vrea-construiasca-urmatorii-4-ani-8-pasaje-rutiere-1-pasaj-pietonal-8-bulevarde-noi-3-sali-uriase-spectacole-sport-vezi-cat-realiste-sunt-promisunile-raportat-bugetul-municipalitatii.htm)
Deci. De proiectele noi nici nu ma leg... sa le iau pe rand pe cele "in lucru":
Proiecte de infrastructura care se afla in lucru:
- modernizare Piata Eroii Revolutiei si construirea unui pasaj pietonal;
BULLSHIT. Nu e in niciun lucru, s-a inceput acum mult timp lucrul la pasajul pietonal dar s-a renuntat si nu e niciun fel de picior de om sau de utilaj pe-acolo. 100% bullshit "in lucru".
- Strapungerea Bd. Nicolae Grigorescu - Splaiul Dudescu;
BULLSHIT. Nici pe departe!!!!!!
- Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus
Aici da, e in lucru. Insa se chinuie atat de tare incat nu se stie cand va fi gata.
- Penetratia Splaiul Independentei - Ciurel - Autostrada Bucuresti - Pitesti
SUSPENDAT. S-a turnat fundatia unei pile din viitorul pod hobanat peste Dambovita. Lucrarile sunt SUSPENDATE de fff mult timp, in total nu stiu daca s-a lucrat 2-3 luni.
- Pasajul suprateran Mihai Bravu - Splaiul Unirii
SUSPENDAT. Santierul nu este decat la vreo 25% poate din total, contractul este reziliat cu Romstrade, ar trebui relicitat cumva. Nu s-a lucrat de fff mult timp, lucrarile sunt practic in conservare, bine ca au vopsit armatura lasata de izbeliste in ploaie.
- reabilitarea Bd. Liviu Rebreanu
Sincer, nu cunosc.
- reabilitarea Sos. Iancului si Pantelimon
OMG. Ultima data cand am trecut prin Iancului si prin Pantelimon am dat de aceleasi gropi. Poate intre timp au facut ceva. :|
V-ati calmat? OK.
- modernizare Piata Eroii Revolutiei si construirea unui pasaj pietonal;
- Strapungerea Bd. Nicolae Grigorescu - Splaiul Dudescu;
- Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus
- Penetratia Splaiul Independentei - Ciurel - Autostrada Bucuresti - Pitesti
- Pasajul suprateran Mihai Bravu - Splaiul Unirii
- reabilitarea Bd. Liviu Rebreanu
- reabilitarea Sos. Iancului si Pantelimon
Lucrari de infrastructura noi:
- o sala polivalenta
- construire gradinite
- construire sase sali de sport cu bazine de inot
- reabilitare patinoar "Lia Manoliu"
- reabilitare bazine olimpice din "Lia Manoliu" si sala de atletism
- reabilitare stadion atletism "Iolanda Balas"
- etapa 2 a Diametralei Buzesti-Berzei-Uranus
- strapungere Prelungirea Ghencea-Domnesti
- strapungere si largire Strada Avionului
- penetratie Bulevardul Timisoara
- nod intermodal Razoare
- reabilitare Bd. Liviu Rebreanu
- supralargire Sos. Fabrica de Glucoza
- pasaj subteran Piata Presei Libere
- modernizare Piata Romana si pasaj pietonal
- strapungere Splaiul Unirii/Dudescu - Soseaua Oltenitei
- pasaje subterane pe bulevardele Sincai, Nerva Traian, Iancului, Ferdinand, Chisinau, Mihai Bravu, Delfinului, Doamna Ghica
- pasaj pietonal Arcul de Triumf
- reabilitare Bd. Vasile Milea
- intregire Splaiul Unirii pe zona Bd. Marasesti - Hanul lui Manuc
- supralargire Str. Brasov
- reabilitare Str. Dimitrie Pompei si Barbu Vacarescu
- parcari publice
- penetratie Bd. Poligrafiei- Bucurestii Noi - Autostrada Bucuresti Brasov
- refacere Centrul Istoric zona 2
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14619114-analiza-oprescu-vrea-construiasca-urmatorii-4-ani-8-pasaje-rutiere-1-pasaj-pietonal-8-bulevarde-noi-3-sali-uriase-spectacole-sport-vezi-cat-realiste-sunt-promisunile-raportat-bugetul-municipalitatii.htm)
Deci. De proiectele noi nici nu ma leg... sa le iau pe rand pe cele "in lucru":
Proiecte de infrastructura care se afla in lucru:
- modernizare Piata Eroii Revolutiei si construirea unui pasaj pietonal;
BULLSHIT. Nu e in niciun lucru, s-a inceput acum mult timp lucrul la pasajul pietonal dar s-a renuntat si nu e niciun fel de picior de om sau de utilaj pe-acolo. 100% bullshit "in lucru".
- Strapungerea Bd. Nicolae Grigorescu - Splaiul Dudescu;
BULLSHIT. Nici pe departe!!!!!!
- Diametrala Buzesti-Berzei-Uranus
Aici da, e in lucru. Insa se chinuie atat de tare incat nu se stie cand va fi gata.
- Penetratia Splaiul Independentei - Ciurel - Autostrada Bucuresti - Pitesti
SUSPENDAT. S-a turnat fundatia unei pile din viitorul pod hobanat peste Dambovita. Lucrarile sunt SUSPENDATE de fff mult timp, in total nu stiu daca s-a lucrat 2-3 luni.
- Pasajul suprateran Mihai Bravu - Splaiul Unirii
SUSPENDAT. Santierul nu este decat la vreo 25% poate din total, contractul este reziliat cu Romstrade, ar trebui relicitat cumva. Nu s-a lucrat de fff mult timp, lucrarile sunt practic in conservare, bine ca au vopsit armatura lasata de izbeliste in ploaie.
- reabilitarea Bd. Liviu Rebreanu
Sincer, nu cunosc.
- reabilitarea Sos. Iancului si Pantelimon
OMG. Ultima data cand am trecut prin Iancului si prin Pantelimon am dat de aceleasi gropi. Poate intre timp au facut ceva. :|
V-ati calmat? OK.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 28, 2013, 07:15:18 AM
Post by: Ionut on April 28, 2013, 07:15:18 AM
Mda, avem buget.
Consiliul General al Municipiului Bucuresti a aprobat, sambata, bugetul pe anul 2013 in valoare de 3,8 miliarde lei. Din aceasta suma, 907 milioane de lei merg la subventia pentru RADET si RATB.
La capitolul investitii, consilierii generali au alocat bani pentru continuarea urmatoarelor proiecte de infrastructura:
Strapungerea Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - 64 milioane lei
Diametrala Buzesti - Berzei - Uranus: 66 milioane lei
drumul expres catre autostrada Bucuresti Pitesti - 20 milioane lei
modernizare bd. Liviu Rebreanu - 29 milioane lei
reabilitare Bd. Aerogarii - 16 milioane lei
modernizare Pasajul Muncii - 15 milioane de lei
rebilitare Soseaua Pantelimon - 35 milioane lei
reabilitare Soseaua Iancului - 11 milioane lei
largire str. Fabrica de Glucoza - 74, 5 milioane lei
Pasaj rutier subteran Piata Presei - 15 milioane lei
pasaj pietonal Piata Romana - 5 milioane lei
largire Strada Brasov pina la Soseaua Alexandriei cu pasaj rutier la intersectia Strada Brasov - Bd. Ghencea: 40 milioane lei
De la Pasajul rutier subteran de la intersectia Sos. Pantelimon cu bd. Chisinau s-au taiat toti banii. S-au mai alocat 60 de milioane de lei pentru modernizarea mai multor strazi de pamant din sectotul 5.
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14701469-consiliul-general-municipiului-bucuresti-aprobat-bugetul-anul-2013-prevazut-bani-pentru-terminarea-diametralei-buzesti-berzei-uranus-aerogarii-liviu-rebreanu-vor-incepe-lucrarile-reabilitare-sos-pante.htm)
Cica Oprescu o sa-l atace in justitie.
Consiliul General al Municipiului Bucuresti a aprobat, sambata, bugetul pe anul 2013 in valoare de 3,8 miliarde lei. Din aceasta suma, 907 milioane de lei merg la subventia pentru RADET si RATB.
La capitolul investitii, consilierii generali au alocat bani pentru continuarea urmatoarelor proiecte de infrastructura:
Strapungerea Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - 64 milioane lei
Diametrala Buzesti - Berzei - Uranus: 66 milioane lei
drumul expres catre autostrada Bucuresti Pitesti - 20 milioane lei
modernizare bd. Liviu Rebreanu - 29 milioane lei
reabilitare Bd. Aerogarii - 16 milioane lei
modernizare Pasajul Muncii - 15 milioane de lei
rebilitare Soseaua Pantelimon - 35 milioane lei
reabilitare Soseaua Iancului - 11 milioane lei
largire str. Fabrica de Glucoza - 74, 5 milioane lei
Pasaj rutier subteran Piata Presei - 15 milioane lei
pasaj pietonal Piata Romana - 5 milioane lei
largire Strada Brasov pina la Soseaua Alexandriei cu pasaj rutier la intersectia Strada Brasov - Bd. Ghencea: 40 milioane lei
De la Pasajul rutier subteran de la intersectia Sos. Pantelimon cu bd. Chisinau s-au taiat toti banii. S-au mai alocat 60 de milioane de lei pentru modernizarea mai multor strazi de pamant din sectotul 5.
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14701469-consiliul-general-municipiului-bucuresti-aprobat-bugetul-anul-2013-prevazut-bani-pentru-terminarea-diametralei-buzesti-berzei-uranus-aerogarii-liviu-rebreanu-vor-incepe-lucrarile-reabilitare-sos-pante.htm)
Cica Oprescu o sa-l atace in justitie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: iuli on April 28, 2013, 09:07:22 PM
Post by: iuli on April 28, 2013, 09:07:22 PM
Am înţeles că îl atacă în justiţie tocmai pentru că au tăiat din bugetul pentru infrastructură. Am înţeles bine?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 28, 2013, 09:16:00 PM
Post by: Ionut on April 28, 2013, 09:16:00 PM
Da da, ai inteles bine. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on April 28, 2013, 10:52:32 PM
Post by: MRS on April 28, 2013, 10:52:32 PM
Pasajul de pe Vacaresti??
:nono: :nono:
:nono: :nono:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on August 28, 2013, 11:01:15 PM
Post by: doryan93 on August 28, 2013, 11:01:15 PM
Incepe construirea pasajului rutier de la Piata Presei Libere. PUZ-ul a primit unda verde.
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/incepe-construirea-pasajului-rutier-de-la-piata-presei-libere-puz-ul-a-primit-unda-verde-80429
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/incepe-construirea-pasajului-rutier-de-la-piata-presei-libere-puz-ul-a-primit-unda-verde-80429
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on September 14, 2013, 06:47:31 PM
Post by: Goldmund on September 14, 2013, 06:47:31 PM
"Acoperişul Stejarii Country Club – un spaţiu verde neconvenţional, unic în România"
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/acoperisul-stejarii-country-club-un-spatiu-verde-neconventional-unic-in-romania-186448.html
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/acoperisul-stejarii-country-club-un-spatiu-verde-neconventional-unic-in-romania-186448.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on November 03, 2013, 04:09:00 PM
Post by: doryan93 on November 03, 2013, 04:09:00 PM
A fost inaugurat, duminică dimineaţă, trotuarul rulant care face legătura între Pasajul Basarab şi Gara de Nord, la nouă luni după ce construcţia propriu-zisă fusese finalizată şi la mai mult de un an faţă de data anunţată iniţial.Trotuarul rulant face legătura între Gara de Nord, Gara Basarab şi staţiile intermodale de pe Pasajul Basarab şi are o lungime totală de 240 de metri. Este amplasat pe peronul 1 al Gării de Nord şi este compus din şase trotuare rulante, câte trei pentru fiecare sens, cu o lungie de 80 de metri fiecare.
http://adevarul.ro/news/bucuresti/Inca-panglica-marca-oprescu-trotuarul-rulant-basarab-inaugurat-an-intarziere-1_52763d19c7b855ff56b03cc1/index.html#
http://adevarul.ro/news/bucuresti/Inca-panglica-marca-oprescu-trotuarul-rulant-basarab-inaugurat-an-intarziere-1_52763d19c7b855ff56b03cc1/index.html#
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on November 16, 2013, 03:49:50 PM
Post by: doryan93 on November 16, 2013, 03:49:50 PM
Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" SA informeaza ca incepand de sambata, 16 noiembrie 2013, la Gara de Nord din Bucuresti s-a deschis Statia Oficiala de Taxi, administrata de SC MERIDIAN TAXI SRL, societate desemnata castigatoarea prin licitatie publica deschisa.
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/gara-de-nord-din-bucuresti-are-statie-oficiala-de-taxi-81282
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/gara-de-nord-din-bucuresti-are-statie-oficiala-de-taxi-81282
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on December 12, 2013, 08:46:39 AM
Post by: MRS on December 12, 2013, 08:46:39 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-16184927-calea-grivitei-calea-dorobanti-barbu-vacarescu-calea-floreasca-putea-deveni-sensuri-unice-municipalitatea-vrea-construiasca-35-parcari-zona-centrala.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on December 12, 2013, 08:48:13 AM
Post by: Ionut on December 12, 2013, 08:48:13 AM
^
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2013-12-11-16184992-0-sensuri-unice.jpg)
Legenda: strazile cu sens unic existente sunt trecute cu albastru, iar cele propuse cu rosu
- str. Progresului intre Razoare si str. C-tin Istrati spre str. Ctin Istrati;
- Soseaua Viilor intre Ctin Istrati si Calea Rahovei spre Calea Rahovei;
- str. Maximilian Hopper intre Casa Poporului si Piata Muncii spre Piata Muncii;
- str. Romulus;
- str. Parfumului;
- str. Turturelelor;
- str. Cezar Bolliat;
- str. Dem Teodorescu;
- str. Agricultorilor intre Calea Calarasilor si str Teodor Sperantia;
- pe str Doamnei se schimba sensul unic si devine dinspre Calea Victoriei spre bd. IC Bratianu;
- pe str. Coltei se schimba sensul unic si devine invers decat este acum;
- bd Carol de la intersectia cu Calea Mosilor pana la Piata Rosetti spre Piata Rosetti;
- pe str Mantuleasa sensul unic se schimba dinspre str. Popa Soare spre Calea Mosilor;
- str. Popa Soare
- str. Plantelor, sensul unic se prelungeste pana la intersectia cu str. Popa Nan;
- str. Delea Veche intre Calea Calasilor si str. Matei Voievod spre Matei Voievod;
- str. Agricultorilor si str Matasari devin sensuri unice in tandem;
- De la Armeneasca poti iesi pe str. Popa Rusu-Toamnei- Dragos Voda pana in Stefan cel Mare toate aceste strazi devenind sens unic spre Stefan cel Mare;
- str Polona si Calea Dorobantilor in tandem devin sensuri unice. Calea Dorobantilor sens unic de la bd. Stefan cel Mare spre centru, iar in sens invers Polona, de la Dacia la bd. Stefan cel Mare prelungita cu Calea Floreasca care devinse si ea sens unic pana la intersectia cu str. Glinka;
- Calea Floreasca de la intesectia cu Stefan cel Mare pana intersectia cu str. Glinka este sens unic spre iesirea din oras, iar de la intersectia cu str. Alexandru Serbanescu pana la intersectia cu Glinka este sens unic in sens invers;
- str. Glinka este sens unic spre Barbu Vacarescu;
- bd. Barbu Vacarescu este sens unic de la intersectia cu bd. Lacul Tei pana la intersectia cu str. Alexandru Serbanescu, sens unic spre iesirea din oras.
- str. Ceaikovski, bd. Mircea Eliade plus un segment din str. Radu Beller pana la Piata Dorobanti devin sens unic spre Piata Dorobanti;
- bd Lacul Tei devine sens unic de la intersectia cu str. Maica Domnului pana la bd. Barbu Vacarescu. Acesta este in tandem cu str. Ramuri Tei intre bd. Barbu Vacarescu si str. Grigore Moisil;
- str. Ghica Tei devine sens unic de la intersectia cu str. Judetului pana la intersectia cu str. Teiul Doamnei sens unic spre Teiul Doamnei;
- Iacob Felix de la intersectia cu str. Banul Manta spre bd. Titulescu;
- str. Sevastopol de la intersectia cu Buzesti spre bd. Lascar Catargiu;
- str. Gheorghe Manu, str Occidentului, str Polizu sens unic dinspre bd Lascar Catargiu spre Gara de Nord;
- Calea Grivitei sens unic de la Gara de Nord pana la bd. Dacia cu o ramificatie pe Sfiintii Voievozi spre Calea Victoriei;
- bd. Dinicu Golescu intre str. Vulcanescu si Berthelot sens unic spre Berthelot;
- str. Vulcanescu intre Dinicu Golescu si Plevnei, sens unic spre Plevnei.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2013-12-11-16184992-0-sensuri-unice.jpg)
Legenda: strazile cu sens unic existente sunt trecute cu albastru, iar cele propuse cu rosu
- str. Progresului intre Razoare si str. C-tin Istrati spre str. Ctin Istrati;
- Soseaua Viilor intre Ctin Istrati si Calea Rahovei spre Calea Rahovei;
- str. Maximilian Hopper intre Casa Poporului si Piata Muncii spre Piata Muncii;
- str. Romulus;
- str. Parfumului;
- str. Turturelelor;
- str. Cezar Bolliat;
- str. Dem Teodorescu;
- str. Agricultorilor intre Calea Calarasilor si str Teodor Sperantia;
- pe str Doamnei se schimba sensul unic si devine dinspre Calea Victoriei spre bd. IC Bratianu;
- pe str. Coltei se schimba sensul unic si devine invers decat este acum;
- bd Carol de la intersectia cu Calea Mosilor pana la Piata Rosetti spre Piata Rosetti;
- pe str Mantuleasa sensul unic se schimba dinspre str. Popa Soare spre Calea Mosilor;
- str. Popa Soare
- str. Plantelor, sensul unic se prelungeste pana la intersectia cu str. Popa Nan;
- str. Delea Veche intre Calea Calasilor si str. Matei Voievod spre Matei Voievod;
- str. Agricultorilor si str Matasari devin sensuri unice in tandem;
- De la Armeneasca poti iesi pe str. Popa Rusu-Toamnei- Dragos Voda pana in Stefan cel Mare toate aceste strazi devenind sens unic spre Stefan cel Mare;
- str Polona si Calea Dorobantilor in tandem devin sensuri unice. Calea Dorobantilor sens unic de la bd. Stefan cel Mare spre centru, iar in sens invers Polona, de la Dacia la bd. Stefan cel Mare prelungita cu Calea Floreasca care devinse si ea sens unic pana la intersectia cu str. Glinka;
- Calea Floreasca de la intesectia cu Stefan cel Mare pana intersectia cu str. Glinka este sens unic spre iesirea din oras, iar de la intersectia cu str. Alexandru Serbanescu pana la intersectia cu Glinka este sens unic in sens invers;
- str. Glinka este sens unic spre Barbu Vacarescu;
- bd. Barbu Vacarescu este sens unic de la intersectia cu bd. Lacul Tei pana la intersectia cu str. Alexandru Serbanescu, sens unic spre iesirea din oras.
- str. Ceaikovski, bd. Mircea Eliade plus un segment din str. Radu Beller pana la Piata Dorobanti devin sens unic spre Piata Dorobanti;
- bd Lacul Tei devine sens unic de la intersectia cu str. Maica Domnului pana la bd. Barbu Vacarescu. Acesta este in tandem cu str. Ramuri Tei intre bd. Barbu Vacarescu si str. Grigore Moisil;
- str. Ghica Tei devine sens unic de la intersectia cu str. Judetului pana la intersectia cu str. Teiul Doamnei sens unic spre Teiul Doamnei;
- Iacob Felix de la intersectia cu str. Banul Manta spre bd. Titulescu;
- str. Sevastopol de la intersectia cu Buzesti spre bd. Lascar Catargiu;
- str. Gheorghe Manu, str Occidentului, str Polizu sens unic dinspre bd Lascar Catargiu spre Gara de Nord;
- Calea Grivitei sens unic de la Gara de Nord pana la bd. Dacia cu o ramificatie pe Sfiintii Voievozi spre Calea Victoriei;
- bd. Dinicu Golescu intre str. Vulcanescu si Berthelot sens unic spre Berthelot;
- str. Vulcanescu intre Dinicu Golescu si Plevnei, sens unic spre Plevnei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on December 28, 2013, 12:18:27 PM
Post by: doryan93 on December 28, 2013, 12:18:27 PM
Bucharest One, a doua cea mai înaltă clădire din Capitală, va prinde viaţă la începutul anului viitor. Construcţia va avea peste 24 de etaje, si va avea o suprafaţă construită de 48.732 de metri pătraţi, scrie Mediafax. (http://adevarul.ro/news/bucuresti/bucharest-one-etaje-1_52bd4ef6c7b855ff5605eeef/index.html) Aceasta va fi construita pe fostul amplasament al showroomului Porsche Aviaţiei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on December 28, 2013, 12:30:09 PM
Post by: Ionut on December 28, 2013, 12:30:09 PM
Doryan, stirile despre cladiri si altceva ce nu este strict legat de infrastructura, trebuie puse la "Din mers", aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.0).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 14, 2014, 08:28:26 PM
Post by: Ionut on January 14, 2014, 08:28:26 PM
Ce proiecte promite ca va face primarul Oprescu in urmatorii ani
2014
- Pasaj subteran la intersecti bd. Chisinau - Soseaua Pantelimon - 30 milioane de euro;
- Pasaj subteran Mihai Bravu - Spaliul Unirii - circa 30 milioane euro;
- Pasaj subteran Piata Presei - 18 milioane de euro;
- Penetratie Spaliul Independentei - Ciurel - Autostrada A1 - 138 milioane de euro;
2015
- Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - circa 30 milioane euro.
- Pasaj subteran Doamna Ghica intersectie cu Soseaua Colentina - 85 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
- Pasaj subteran Piata Sudului - 37 milioane euro;
- Reabilitare Soseaua Pantelimon si Soseaua Iancului - 70 milioane euro;
- Prelungire str. Fabrica de Glucoza pana in strada Gherghitei si largirea arterei la doua benzi pe sens - 300 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
- Pasaj Pietonal Piata Romana - 15 milioane euro;
- Pasaj subteran Razoare - nu se cunoaste valoarea proiectului;
- Penetratie bd. Timisoara - 188 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013 ;
2016
- etapa II a Diametralei Buzesti Berzei Uranus intre Vasile Parvan si Piata de flori, proiect care propune si construirea unui pasaj pe sub Parlament - 722 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
- bd. Liniei, o artera care va face legatura intre Autostrada A1 si cartierul Cotroceni - nu se cunoaste valoarea proiectului;
- Prelungirea Ghencea Domnesti - circa 400 milioane lei;
- Str. Brasovului plus pasaj - face legatura intre cartierele Ghencea si Drumul Taberei - 235 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-16408114-primaria-din-hamburg-vrea-uneasca-prin-piste-biciclete-alei-pietonale-inverzite-toate-spatiile-verzi-din-oras-bucuresti-construiesc-pasaje.htm)
2014
- Pasaj subteran la intersecti bd. Chisinau - Soseaua Pantelimon - 30 milioane de euro;
- Pasaj subteran Mihai Bravu - Spaliul Unirii - circa 30 milioane euro;
- Pasaj subteran Piata Presei - 18 milioane de euro;
- Penetratie Spaliul Independentei - Ciurel - Autostrada A1 - 138 milioane de euro;
2015
- Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - circa 30 milioane euro.
- Pasaj subteran Doamna Ghica intersectie cu Soseaua Colentina - 85 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
- Pasaj subteran Piata Sudului - 37 milioane euro;
- Reabilitare Soseaua Pantelimon si Soseaua Iancului - 70 milioane euro;
- Prelungire str. Fabrica de Glucoza pana in strada Gherghitei si largirea arterei la doua benzi pe sens - 300 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
- Pasaj Pietonal Piata Romana - 15 milioane euro;
- Pasaj subteran Razoare - nu se cunoaste valoarea proiectului;
- Penetratie bd. Timisoara - 188 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013 ;
2016
- etapa II a Diametralei Buzesti Berzei Uranus intre Vasile Parvan si Piata de flori, proiect care propune si construirea unui pasaj pe sub Parlament - 722 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
- bd. Liniei, o artera care va face legatura intre Autostrada A1 si cartierul Cotroceni - nu se cunoaste valoarea proiectului;
- Prelungirea Ghencea Domnesti - circa 400 milioane lei;
- Str. Brasovului plus pasaj - face legatura intre cartierele Ghencea si Drumul Taberei - 235 milioane lei, potrivit proiectului de buget pe 2013;
sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-16408114-primaria-din-hamburg-vrea-uneasca-prin-piste-biciclete-alei-pietonale-inverzite-toate-spatiile-verzi-din-oras-bucuresti-construiesc-pasaje.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on January 14, 2014, 08:37:54 PM
Post by: MRS on January 14, 2014, 08:37:54 PM
^^^^
Traiasca anul electoral!! Ura, ura! :lies: :lies: :lies: :lies:
"pasaj subteran mihai bravu - splaiul unirii"
Sau
"pasaj subteran doamna ghica - colentina"
You made my day "moshule"!
Termina frate ce ai inceput/ inceput altii inaintea ta!!
Traiasca anul electoral!! Ura, ura! :lies: :lies: :lies: :lies:
"pasaj subteran mihai bravu - splaiul unirii"
Sau
"pasaj subteran doamna ghica - colentina"
You made my day "moshule"!
Termina frate ce ai inceput/ inceput altii inaintea ta!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on January 14, 2014, 11:54:39 PM
Post by: Tavi on January 14, 2014, 11:54:39 PM
Fabrica de Glucoza, nimic? Supratraversare Barbu Vacarescu? Ca acum ajunge A3 in Bucuresti si nu are descarcare in S1...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on January 18, 2014, 03:52:08 PM
Post by: Goldmund on January 18, 2014, 03:52:08 PM
Ai dreptate, Tavi,
tinand cont ca A3 se va termina in intersectia Fabrica de Glucoza/str. Petricani si ca acolo vor ajunge poate si zeci de mii autoturisme/zi(mai ales la sfarsit de saptamana), ar trebui gandita o intersectie cu un 'giratoriu' suprateran si bineinteles o largire a strazii Fabrica de Glucoza inainte ca A3 sa fie terminata pana acolo...
tinand cont ca A3 se va termina in intersectia Fabrica de Glucoza/str. Petricani si ca acolo vor ajunge poate si zeci de mii autoturisme/zi(mai ales la sfarsit de saptamana), ar trebui gandita o intersectie cu un 'giratoriu' suprateran si bineinteles o largire a strazii Fabrica de Glucoza inainte ca A3 sa fie terminata pana acolo...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 20, 2014, 05:21:32 PM
Post by: Ionut on January 20, 2014, 05:21:32 PM
Schimbari radicale ale Bucurestiului
Primaria Capitalei vrea sa reamenajeze cele mai importante spatii publice din centrul orasului, proiectele fiind puse in dezbatere publica pe site-ul municipalitatii. Este vorba despre bulevardul Unirii - zona cu fantani, Piata Constitutiei, spatiul din jurul Manastirii Antim, Piata Lahovari, Piata Cantacuzino, spatiul din jurul Salii Palatului, Parcul Izvor, strada Lipscani, iar Podul Mihai Voda (peste Dambovita) ar putea fi reconstruit. In aceste zone ar urma sa fie construite si parcari subterane cu cateva sute de locuri.
Aceste proiecte fac parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbana, iar pentru amenajarea lor municipalitatea ar urma sa acceseze fonduri europene. Cetatenii isi pot exprima punctul de vedere referitor la aceste propuneri pana la sfarsitul lunii ianuarie. Proiectanti sunt o echipa de tineri arhitecti - ReAct Studio si biroul de arhitectura al arhitectului Dorin Stefan.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427597-0-unirii-02.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427603-0-piata-lahovari-01.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427605-0-piata-lahovari-03.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427600-0-piata-cantacuzino-04.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427608-0-podul-mihai-voda-01.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427609-0-podul-mihai-voda-02.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427611-0-sala-palatului-01.jpg)
sursa & multe informatii poze: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-16427947-fotogalerie-schimbari-radicale-ale-bucurestiului-proiectate-primarie-fantani-arteziene-3d-refacerea-totala-circulatiei-unirii-parcare-subterana-fata-palatului-parlamentului-refacerea-parcului-izvor-gr.htm)
Pe hartie arata bine...
Primaria Capitalei vrea sa reamenajeze cele mai importante spatii publice din centrul orasului, proiectele fiind puse in dezbatere publica pe site-ul municipalitatii. Este vorba despre bulevardul Unirii - zona cu fantani, Piata Constitutiei, spatiul din jurul Manastirii Antim, Piata Lahovari, Piata Cantacuzino, spatiul din jurul Salii Palatului, Parcul Izvor, strada Lipscani, iar Podul Mihai Voda (peste Dambovita) ar putea fi reconstruit. In aceste zone ar urma sa fie construite si parcari subterane cu cateva sute de locuri.
Aceste proiecte fac parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbana, iar pentru amenajarea lor municipalitatea ar urma sa acceseze fonduri europene. Cetatenii isi pot exprima punctul de vedere referitor la aceste propuneri pana la sfarsitul lunii ianuarie. Proiectanti sunt o echipa de tineri arhitecti - ReAct Studio si biroul de arhitectura al arhitectului Dorin Stefan.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427597-0-unirii-02.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427603-0-piata-lahovari-01.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427605-0-piata-lahovari-03.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427600-0-piata-cantacuzino-04.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427608-0-podul-mihai-voda-01.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427609-0-podul-mihai-voda-02.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2014-01-17-16427611-0-sala-palatului-01.jpg)
sursa & multe informatii poze: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-16427947-fotogalerie-schimbari-radicale-ale-bucurestiului-proiectate-primarie-fantani-arteziene-3d-refacerea-totala-circulatiei-unirii-parcare-subterana-fata-palatului-parlamentului-refacerea-parcului-izvor-gr.htm)
Pe hartie arata bine...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on January 21, 2014, 02:58:23 PM
Post by: Tavi on January 21, 2014, 02:58:23 PM
Da ... o sa fie frumos pentru nepoti, stranepoti :)
Revenind la lucrarile din Bucuresti ce trebuie realizate pentru ca terminarea A3 in Petricani/FdG (estimata a fi realizata in urmatorii 2 ani) sa nu fie un fiasco este necesar sa existe fluenta catre cele 3 sectoare nordice ale capitalei.
Pentru S1 ar fi necesara largirea FdG la 4 benzi + supratraversare Barbu Vacarescu si descarcare in Calea Floreasca.
Pentru S2 ar trebui sa functioneze Gherghitei si ColentinaxDoamna Ghica dar supratraversare Colentina pentru S3.
Pentru S3 ar trebui supratraversata Colentina dar se poate folosi si calea Fundeni si chiar Centura cu intrare prin Pantelimon.
Sectoarele de sud ar trebui sa poata folosi centura dar aceasta nu mai este la primarie ci la MT.
Revenind la lucrarile din Bucuresti ce trebuie realizate pentru ca terminarea A3 in Petricani/FdG (estimata a fi realizata in urmatorii 2 ani) sa nu fie un fiasco este necesar sa existe fluenta catre cele 3 sectoare nordice ale capitalei.
Pentru S1 ar fi necesara largirea FdG la 4 benzi + supratraversare Barbu Vacarescu si descarcare in Calea Floreasca.
Pentru S2 ar trebui sa functioneze Gherghitei si ColentinaxDoamna Ghica dar supratraversare Colentina pentru S3.
Pentru S3 ar trebui supratraversata Colentina dar se poate folosi si calea Fundeni si chiar Centura cu intrare prin Pantelimon.
Sectoarele de sud ar trebui sa poata folosi centura dar aceasta nu mai este la primarie ci la MT.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on April 10, 2014, 12:59:20 PM
Post by: MRS on April 10, 2014, 12:59:20 PM
--edit
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 10, 2014, 01:11:42 PM
Post by: Ionut on April 10, 2014, 01:11:42 PM
Marius, avem thread dedicat pentru Bucharest One in board-ul "Din mers" (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=14.0) din sectiunea Bucuresti. Sunt acolo si alte obiective. Tot ce tine de CLADIRI (chestiuni conexe cu mobilitatea/infrastructura) sunt acolo, "Din mers".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on April 10, 2014, 01:41:24 PM
Post by: MRS on April 10, 2014, 01:41:24 PM
Aye Aye Sir! Moved and erased :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 07, 2014, 09:13:20 PM
Post by: dr4qul4 on May 07, 2014, 09:13:20 PM
(https://lh5.googleusercontent.com/-9QrPe9-2Nj0/U2p2aH1C-4I/AAAAAAAAAzs/PtKrdeI5y8U/w946-h532-no/IMG_20140507_202142.jpg)
Mie imi place cum arata. prin presa a fost atacat pentru ca e kitsch. Cel mai mult mi-a placut raspunsul lui: e ca flacara violet, tot e an electoral :)
NIci restul Bulevardului nu arata prea rau: (https://lh5.googleusercontent.com/-_cku1EmfF6c/U2p2aFvUfPI/AAAAAAAAAzo/ga46fpNU9kw/w946-h532-no/IMG_20140507_202153.jpg)
Inainte erau masini parcate aiurea pe trotuar, acum macar a aranjat parcari dar a si pastrat unele locuri pietonale.
SI nici arborii nu sunt chiar betonati la radacina....
Cred ca vor planta si flori pentru ca s-a umplut cu foarte mult pamant.
Mie imi place cum arata. prin presa a fost atacat pentru ca e kitsch. Cel mai mult mi-a placut raspunsul lui: e ca flacara violet, tot e an electoral :)
NIci restul Bulevardului nu arata prea rau: (https://lh5.googleusercontent.com/-_cku1EmfF6c/U2p2aFvUfPI/AAAAAAAAAzo/ga46fpNU9kw/w946-h532-no/IMG_20140507_202153.jpg)
Inainte erau masini parcate aiurea pe trotuar, acum macar a aranjat parcari dar a si pastrat unele locuri pietonale.
SI nici arborii nu sunt chiar betonati la radacina....
Cred ca vor planta si flori pentru ca s-a umplut cu foarte mult pamant.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on May 15, 2014, 11:00:16 PM
Post by: Harry on May 15, 2014, 11:00:16 PM
Si mie imi place cum a iesit chiar si pergolele alea colorate imi plac. Un mare pas inainte.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 15, 2014, 11:44:45 PM
Post by: dr4qul4 on May 15, 2014, 11:44:45 PM
Cel mai mult imi place ca in locurile unde au hotarat sa nu se mai parcheze au pus stalpisori de piatra. Aia de plastic se scoteau usor si tot parcai.
Asa au rezolvat pb si vizavi de inter.
Asa au rezolvat pb si vizavi de inter.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on June 26, 2014, 11:28:36 PM
Post by: doryan93 on June 26, 2014, 11:28:36 PM
Primaria Capitalei a finalizat circa 60% din lucrarile de modernizare a Caii Victoriei, intre Piata Victoriei si bd. Regina Elisabeta, au declarat pentru HotNews.ro reprezentantii Administratiei Strazilor Bucuresti. Proiectul prevede largirea trotuarelor, amenajarea de piste pentru biciclisti, iar circulatia rutiera se va desfasura pe doua benzi, sens unic, fata de patru in prezent. Pana in prezent au fost largite si pavate cu piatra o mare parte dintre trotuarele cuprinse in acest segment, s-au pus stalpisori si flori. Urmeaza sa fie trasate pistele pentru biciclete, pe carosabil, iar lucrarea in ansamblu urmeaza sa se finalizata pana pe 15 septembrie, promit reprezentantii municipalitatii. In paralel, Administratia Strazilor Bucuresti reamenajeaza si largeste trotuarele de pe bd. Mihail Kogalniceanu si Elisabeta. Cele doua lucrari costa circa 4 milioane de euro.
(http://i.imgur.com/NFuGTUq.jpg)
(http://i.imgur.com/yLWCnbi.jpg)
(http://i.imgur.com/L4EIelh.jpg)
(http://i.imgur.com/XfSuW2e.jpg)
(http://i.imgur.com/jBp7BfD.jpg)
Mai multe poze si Sursa aici (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-17559001-fotogalerie-primaria-capitalei-terminat-jumatate-modernizarea-caii-victoriei-largesc-trotuarele-fac-piste-pentru-biciclete.htm)
(http://i.imgur.com/NFuGTUq.jpg)
(http://i.imgur.com/yLWCnbi.jpg)
(http://i.imgur.com/L4EIelh.jpg)
(http://i.imgur.com/XfSuW2e.jpg)
(http://i.imgur.com/jBp7BfD.jpg)
Mai multe poze si Sursa aici (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-17559001-fotogalerie-primaria-capitalei-terminat-jumatate-modernizarea-caii-victoriei-largesc-trotuarele-fac-piste-pentru-biciclete.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on July 07, 2014, 07:24:16 PM
Post by: Goldmund on July 07, 2014, 07:24:16 PM
Planuri ambitioase:
"Cele nouă proiecte de infrastructură noi pentru Bucureşti în valoare de aproape jumătate mld. euro"
http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/cele-noua-proiecte-de-infrastructura-noi-pentru-bucuresti-in-valoare-de-aproape-jumatate-mld-euro-12866385
"Cele nouă proiecte de infrastructură noi pentru Bucureşti în valoare de aproape jumătate mld. euro"
http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/cele-noua-proiecte-de-infrastructura-noi-pentru-bucuresti-in-valoare-de-aproape-jumatate-mld-euro-12866385
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 09, 2014, 12:00:29 PM
Post by: dr4qul4 on July 09, 2014, 12:00:29 PM
borduri reabilitate termic pe BD Unirii!!! :lol: >:(
(https://lh6.googleusercontent.com/-blFebi8jNo4/U70EGlrOlEI/AAAAAAAACCg/ujkS2vO_Iq0/s532-no/IMG_20140709_094405.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-MTYu1rE1BJ4/U70EGDA2TBI/AAAAAAAACCY/c8DbZSEnezU/s532-no/IMG_20140709_094358.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-blFebi8jNo4/U70EGlrOlEI/AAAAAAAACCg/ujkS2vO_Iq0/s532-no/IMG_20140709_094405.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-MTYu1rE1BJ4/U70EGDA2TBI/AAAAAAAACCY/c8DbZSEnezU/s532-no/IMG_20140709_094358.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 08:01:41 PM
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 08:01:41 PM
nici o noutate despre Polivalenta recent licitata?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: florin74 on August 11, 2014, 09:03:11 PM
Post by: florin74 on August 11, 2014, 09:03:11 PM
Nimic. Tare greu trebuie sa fie sa analizezi 2 oferte :) Mai ales de cand seful de la Investitii e la brutarie. :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Klaudiu!!! on August 15, 2014, 06:19:49 PM
Post by: Klaudiu!!! on August 15, 2014, 06:19:49 PM
3 poze de azi de pe Calea Vacaresti, unde au asfaltat si au schimbat bordurile;
(https://lh3.googleusercontent.com/-7yAPTlPEdmU/U-4jRXQMt-I/AAAAAAAABj4/N1wPPvxt9Yo/w1061-h796-no/CAM00478.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-CjCwldDpc98/U-4jRNwOQBI/AAAAAAAABj4/nHm_GSJXYxY/w1061-h796-no/CAM00477.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-cMvWVUPVWHQ/U-4jQR7ZAsI/AAAAAAAABj4/NMM_1-a8KdI/w1061-h796-no/CAM00476.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-7yAPTlPEdmU/U-4jRXQMt-I/AAAAAAAABj4/N1wPPvxt9Yo/w1061-h796-no/CAM00478.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-CjCwldDpc98/U-4jRNwOQBI/AAAAAAAABj4/nHm_GSJXYxY/w1061-h796-no/CAM00477.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-cMvWVUPVWHQ/U-4jQR7ZAsI/AAAAAAAABj4/NMM_1-a8KdI/w1061-h796-no/CAM00476.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 03:35:36 PM
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 03:35:36 PM
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-2496.pdf
se merge inainte cu exitenderea statiei de epurare si incinerare namol.
OTV este de fapt monstrul francez VEOLIA. Cum dracu sa conteste acolo cand VEOLIA detine APA NOVA? Adica constructorul detine clientul???
OK...trebuie facuta licitatie publica de apa nova...dar sa si platesti o gramada de bani pentru contestatie...asta e prostie crasa.
se merge inainte cu exitenderea statiei de epurare si incinerare namol.
OTV este de fapt monstrul francez VEOLIA. Cum dracu sa conteste acolo cand VEOLIA detine APA NOVA? Adica constructorul detine clientul???
OK...trebuie facuta licitatie publica de apa nova...dar sa si platesti o gramada de bani pentru contestatie...asta e prostie crasa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on September 19, 2014, 06:49:17 PM
Post by: Goldmund on September 19, 2014, 06:49:17 PM
O premiera absoluta pentru Bucuresti!
"Bucureştiul a fost desemnat, vineri, la Geneva, de membrii Comitetului Executiv al UEFA, să găzduiască, pe Arena Naţională, patru meciuri, trei din faza grupelor şi unul din optimile de finală, în cadrul turneului final al Campionatului European de fotbal din 2020, alături de alte 12 oraşe. "
http://www.b365.ro/bucure-tiul-gazda-a-campionatului-european-de-fotbal-din-2020_215324.html
"Bucureştiul a fost desemnat, vineri, la Geneva, de membrii Comitetului Executiv al UEFA, să găzduiască, pe Arena Naţională, patru meciuri, trei din faza grupelor şi unul din optimile de finală, în cadrul turneului final al Campionatului European de fotbal din 2020, alături de alte 12 oraşe. "
http://www.b365.ro/bucure-tiul-gazda-a-campionatului-european-de-fotbal-din-2020_215324.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on September 22, 2014, 09:35:39 AM
Post by: alecu26 on September 22, 2014, 09:35:39 AM
apropo de asta....cand pun astia in vanzare bilete pentru Romania Ungaria? E vreo regula...ceva? Deja mi se pare enorm de tarziu...mai ales ca poate unii vroiau sa faca tot felul de rezervari la avioane, hoteluri...etc.
Si on topic: sper sa nu avem un mare epic fail cu organizarea meciurilor....si undeva in jurul lui 2019 sa se ia decizia mutarii la Cluj.
Si on topic: sper sa nu avem un mare epic fail cu organizarea meciurilor....si undeva in jurul lui 2019 sa se ia decizia mutarii la Cluj.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 22, 2014, 10:58:28 AM
Post by: dr4qul4 on September 22, 2014, 10:58:28 AM
incer, eu unul nu-mi fac griji ca vor fi probleme in ceea ce priveste Bucurestiul. Mai degraba autostrada va lipsi.
Hoteluri sunt destule, si probabil se vor mai construi. Zona de langa National Arena va suferi schimbari majore odata cu terminarea mall-ului si a salii polivalente.
iar ce a fost in weekend in Bucuresti a fost pur si simplu incredibil (din pacate eu am ramas in centrul vechi pentru ca incepusera picaturi de ploaie si am ratat spectacolul de lumini):
http://www.b365.ro/zilele-bucurestiului-2014-peste-60-000-de-bucuresteni-la-show-ul-de-sambata-din-piata-constitutiei_215406.html (http://www.b365.ro/zilele-bucurestiului-2014-peste-60-000-de-bucuresteni-la-show-ul-de-sambata-din-piata-constitutiei_215406.html) puteti cauta pe youtube/facebook pt filmari.Incredibil!
un singur minus - ar putea si ei sa anunte cand fac un asemenea spectacol, cu detalii. Tot ce am gasit (si am si cautat pe net inainte) era: concert si spectacol de lumini in piata constitutiei. Credeam ca sunt deja obisnuitele lasere care se plimba pe cer......
Hoteluri sunt destule, si probabil se vor mai construi. Zona de langa National Arena va suferi schimbari majore odata cu terminarea mall-ului si a salii polivalente.
iar ce a fost in weekend in Bucuresti a fost pur si simplu incredibil (din pacate eu am ramas in centrul vechi pentru ca incepusera picaturi de ploaie si am ratat spectacolul de lumini):
http://www.b365.ro/zilele-bucurestiului-2014-peste-60-000-de-bucuresteni-la-show-ul-de-sambata-din-piata-constitutiei_215406.html (http://www.b365.ro/zilele-bucurestiului-2014-peste-60-000-de-bucuresteni-la-show-ul-de-sambata-din-piata-constitutiei_215406.html) puteti cauta pe youtube/facebook pt filmari.Incredibil!
un singur minus - ar putea si ei sa anunte cand fac un asemenea spectacol, cu detalii. Tot ce am gasit (si am si cautat pe net inainte) era: concert si spectacol de lumini in piata constitutiei. Credeam ca sunt deja obisnuitele lasere care se plimba pe cer......
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on October 02, 2014, 11:14:12 PM
Post by: alecu26 on October 02, 2014, 11:14:12 PM
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-2642.pdf
Strabag castiga in prima instanta polivalenta.
Strabag castiga in prima instanta polivalenta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 02, 2014, 11:55:38 PM
Post by: dr4qul4 on October 02, 2014, 11:55:38 PM
Pe Calea Vitan se schimba bordurile! Nu cu altele noi ci cu unele turnate!
Cele vechi erau intr-adevar praf, dar nu inteleg de ce le fac atat de inalte. Inainte daca le agatai iti zgariati janta, acum iti rupi pragurile.
Si nici nu putem zice ca sunt puse sa te impiedice sa o iei pe linia de tramvai....ca pe acolo e sina de tren.
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20140930_210646.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20140930_210658.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20141001_094520.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20140930_210653.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20141001_094300.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20141001_094306.jpg)
Cele vechi erau intr-adevar praf, dar nu inteleg de ce le fac atat de inalte. Inainte daca le agatai iti zgariati janta, acum iti rupi pragurile.
Si nici nu putem zice ca sunt puse sa te impiedice sa o iei pe linia de tramvai....ca pe acolo e sina de tren.
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20140930_210646.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20140930_210658.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20141001_094520.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20140930_210653.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20141001_094300.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/02/IMG_20141001_094306.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on October 03, 2014, 01:11:08 PM
Post by: igorashu on October 03, 2014, 01:11:08 PM
Ca să nu mai pună parapet :lol:
Cum făcuseră și la giratoriul din Piața Presei - 2 rânduri de borduri una peste alta.
În altă ordine de idei cred că se apucă să sape la Charles de Gaulle. Au restricționat sensul dinspre Victoriei la 2 benzi și era un excavator pe banda închisă.
Cum făcuseră și la giratoriul din Piața Presei - 2 rânduri de borduri una peste alta.
În altă ordine de idei cred că se apucă să sape la Charles de Gaulle. Au restricționat sensul dinspre Victoriei la 2 benzi și era un excavator pe banda închisă.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 03, 2014, 02:01:00 PM
Post by: dr4qul4 on October 03, 2014, 02:01:00 PM
ce sa sape la Charles de Gaulle? Acolo se lucreaza la suprainaltarea giratoriului si atat. Maxim un sant. de scurgere sa sape.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on October 03, 2014, 02:11:55 PM
Post by: igorashu on October 03, 2014, 02:11:55 PM
Păi nu ziceau că fac parcare subterană?
http://www.b365.ro/oprescu-da-drumul-parcarii-de-sub-pia-a-charles-de-gaulle_197722.html
http://www.b365.ro/oprescu-da-drumul-parcarii-de-sub-pia-a-charles-de-gaulle_197722.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 03, 2014, 02:35:56 PM
Post by: dr4qul4 on October 03, 2014, 02:35:56 PM
Pai si tu ii crezi?
Parcarea aia trebuia facuta de Romstrade :lol: .
Parcarea aia trebuia facuta de Romstrade :lol: .
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on October 03, 2014, 03:14:39 PM
Post by: igorashu on October 03, 2014, 03:14:39 PM
QuoteIntre timp Primaria Bucuresti a reziliat contractul pentru parcare cu firma Romstrate. Acum insa, autoritatile au decis din nou ca este nevoie de parcare si pentru asta sunt necesare lucrari noi, inclusiv scoaterea pietrei cubice. Singura problema, in afara ingreunarii traficului din zona, consta in lipsa banilor necesari pentru viitoarea parcare.sursa (http://www.auto-bild.ro/stiri/lucrari-la-piata-charles-de-gaulle-vechea-piatra-cubica-ingropata-va-fi-scoasa-de-sub-asfaltul-turnat-2010-35839.html)
Îi cred în stare să se apuce de lucrare fără să aibă bani. E povestea fiecărui proiect din București.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 04, 2014, 11:33:33 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 04, 2014, 11:33:33 AM
Veranda Shopping Center
http://www.retail-fmcg.ro/retail/retail-national/a-inceput-constructia-veranda-shopping-center-primul-mall-de-proximitate-din-bucuresti.html
(http://www.retail-fmcg.ro/wp-content/uploads/2014/09/Veranda_foto-1-300x207.jpg)
(http://www.retail-fmcg.ro/wp-content/uploads/2014/09/Conferinta-Veranda-Foto-macheta-300x199.jpg)
(http://img.wall-street.ro/images/cache/thumbs/4bac796121b6181c7264778cd2b116e1/760x0-00-90.jpg?v=1410343712)
(http://img.wall-street.ro/images/cache/thumbs/c0615ce6094e634dbcf0346aaf7a7648/760x0-00-90.jpg?v=1410343748)
http://www.retail-fmcg.ro/retail/retail-national/a-inceput-constructia-veranda-shopping-center-primul-mall-de-proximitate-din-bucuresti.html
(http://www.retail-fmcg.ro/wp-content/uploads/2014/09/Veranda_foto-1-300x207.jpg)
(http://www.retail-fmcg.ro/wp-content/uploads/2014/09/Conferinta-Veranda-Foto-macheta-300x199.jpg)
(http://img.wall-street.ro/images/cache/thumbs/4bac796121b6181c7264778cd2b116e1/760x0-00-90.jpg?v=1410343712)
(http://img.wall-street.ro/images/cache/thumbs/c0615ce6094e634dbcf0346aaf7a7648/760x0-00-90.jpg?v=1410343748)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on October 04, 2014, 09:09:27 PM
Post by: Harry on October 04, 2014, 09:09:27 PM
doau chestii
1. parcul ala e prea suspect :D
2. numele e cam dubios
in rest e ...mediu nu pare sa iasa in evidenta cu cine stie ce design.
1. parcul ala e prea suspect :D
2. numele e cam dubios
in rest e ...mediu nu pare sa iasa in evidenta cu cine stie ce design.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 04, 2014, 10:27:36 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 04, 2014, 10:27:36 PM
Mall-ul va fi construit în locul fostei fabrici de mase plastice, care a fost mutata la Lehliu. De pa data 10 cand a fost lansată construcția cu surle și trâmbițe, nu s-a mai întâmplat nimic. Zona este cam trista din punct de vedere estetic, acum si parcul ce se vrea construi într-adevăr lasa locul la viitoare construcții.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on October 05, 2014, 09:47:35 AM
Post by: Tavi on October 05, 2014, 09:47:35 AM
O sa fie de vanzare de masa. Zona nu este una ... premium :) dar e bine ca se mai spala pentru ca acum peisajul este unul trist. Macar sa se faca ceva acolo si de asemenea si cladirea Mecanica Fina:
https://www.google.ro/maps/place/Sector+2,+Bucure%C8%99ti/@44.4470172,26.132551,3a,75y,318.13h,115.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1s25nvUqif6gLAHabuhHRL2g!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1f8e7288fb565:0x80ecf2e8b912cc1e (https://www.google.ro/maps/place/Sector+2,+Bucure%C8%99ti/@44.4470172,26.132551,3a,75y,318.13h,115.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1s25nvUqif6gLAHabuhHRL2g!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1f8e7288fb565:0x80ecf2e8b912cc1e)
https://www.google.ro/maps/place/Sector+2,+Bucure%C8%99ti/@44.4470172,26.132551,3a,75y,318.13h,115.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1s25nvUqif6gLAHabuhHRL2g!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1f8e7288fb565:0x80ecf2e8b912cc1e (https://www.google.ro/maps/place/Sector+2,+Bucure%C8%99ti/@44.4470172,26.132551,3a,75y,318.13h,115.39t/data=!3m4!1e1!3m2!1s25nvUqif6gLAHabuhHRL2g!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1f8e7288fb565:0x80ecf2e8b912cc1e)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 05, 2014, 03:38:22 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 05, 2014, 03:38:22 PM
Acolo cu Mecanica Fina, acea clădire este hala 100, nici macar pe vremea lui Ceasca nu a fost folosita integral. Este acum un proiect eșuat, s-a dorit transformarea halei industriale in clădire de birouri. Dar acolo sunt mult mai multe spații industriale abandonate sau cu activitate foarte redusă. De pilda Mecanica Fina are spații pe ambele părți ale drumului cea mai mare partea fiind pe zona cu Aversa si Mase Plastice. Zona industriala este intre strada si calea ferata. Nu mai zic de hala veche a pieței care lasa mult de dorit. Zona s-ar preta la o dezvoltare comerciala, culturala, sportiva si locativa, asemănătoare cu cele externe.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 06, 2014, 01:35:32 PM
Post by: dr4qul4 on October 06, 2014, 01:35:32 PM
un mic update interesant (parerea mea) cu lucrarile de pe Calea Vitan:
Pe langa borduri turnate si supra-inaltate au facut si o rampa la refugiul de tramvai! Oare cat va dura pana cineva isi va lua zborul (sau va merge pe 2 roti) ?
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091033.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091035.jpg)
Si s-a asternut covor de iarba pe sinele de tramvai! Arata chiar bine. Sper sa si tina
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091037.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091040.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091139.jpg)
Pe langa borduri turnate si supra-inaltate au facut si o rampa la refugiul de tramvai! Oare cat va dura pana cineva isi va lua zborul (sau va merge pe 2 roti) ?
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091033.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091035.jpg)
Si s-a asternut covor de iarba pe sinele de tramvai! Arata chiar bine. Sper sa si tina
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091037.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091040.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/06/IMG_20141006_091139.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adiarc on October 08, 2014, 12:57:30 PM
Post by: adiarc on October 08, 2014, 12:57:30 PM
multumim...arata f frumos....fara un mini sistem de irigatie , aceea iarba n-are cum sa reziste...plus intretinere coresp.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on October 12, 2014, 08:25:13 PM
Post by: Tavi on October 12, 2014, 08:25:13 PM
Mai stie cineva de rondul din DNCB in zona Stefanesti?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on October 13, 2014, 01:00:03 PM
Post by: nirolf on October 13, 2014, 01:00:03 PM
Este aproape gata, se circulă prin giratoriu. Aseară pe la ora 22,00 erau încă restricții, se circula pe o bandă pentru că făceau ultimele marcaje.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 08, 2014, 04:15:14 PM
Post by: dr4qul4 on November 08, 2014, 04:15:14 PM
De ceva vreme vroiam sa dau o tura pe noul bulevard Unirii. Am fost intre Piata Alba Iulia si Lucian Blaga
Un proiect controversat, dar care mie, ca locuit al sectorului 3, imi place.
L-am tot auzit pe Nicusor "Gica Contra" Dan ca s-au amenajat ilegal locuri de parcare. Din partea mea, poate sa emigreze in Congo :D
Masini parcate erau si inainte, chiar peste tot.
(http://spontan.ro/images/2014/11/08/before.jpg)
Acum amenajarea a fost facuta astfel incat masinile nu mai pot ajunge pana la cladri.
S-au taiat pomi, dar s-au si plantat. poate ca la unii nu li s-a lasat destul loc in jur, dar nu cred ca se usuca: apa se infiltreaza printre placile de granit (sau ce sunt).
Iar pergolele acelea "kitsch-oase" vor arata foarte bine cand vor creste plantele agatatoare.
In plus au aparut bancute, cosuri de gunoi, chioscuri si chiar toalete publice (nu din alea verzi).
(http://i.imgur.com/bV0KAFV.jpg)
(http://i.imgur.com/KrrsVUg.jpg)
(http://i.imgur.com/xlX6PWh.jpg)
(http://i.imgur.com/nhAODvu.jpg)
(http://i.imgur.com/WYQWwKm.jpg)
(http://i.imgur.com/P0OeHnF.jpg)
(http://i.imgur.com/0bw6tvR.jpg)
(http://i.imgur.com/2iUw4g3.jpg)
(http://i.imgur.com/5tFaZku.jpg)
(http://i.imgur.com/dxckbTt.jpg)
(http://i.imgur.com/OSHWe4v.jpg)
(http://i.imgur.com/wXM6ECa.jpg)
(http://i.imgur.com/KHeJx31.jpg)
(http://i.imgur.com/N4EyW4g.jpg)
(http://i.imgur.com/4iRfFTr.jpg)
(http://i.imgur.com/5r8oMRq.jpg)
(http://i.imgur.com/MaRwWGD.jpg)
(http://i.imgur.com/KSdbdWY.jpg)
(http://i.imgur.com/2rm8zqz.jpg)
(http://i.imgur.com/f4MhFHk.jpg)
(http://i.imgur.com/p0BKSXz.jpg)
(http://i.imgur.com/EMci6IR.jpg)
(http://i.imgur.com/x4tnPEX.jpg)
(http://i.imgur.com/gsfWh25.jpg)
(http://i.imgur.com/N3mnocC.jpg)
(http://i.imgur.com/fqafLkm.jpg)
(http://i.imgur.com/ubEk0sC.jpg)
(http://i.imgur.com/9tXEqBb.jpg)
(http://i.imgur.com/cm0eYs2.jpg)
(http://i.imgur.com/jVMDZ3H.jpg)
(http://i.imgur.com/6DOHCK0.jpg)
(http://i.imgur.com/GbjSeHt.jpg)
(http://i.imgur.com/p5LF2Lr.jpg)
(http://i.imgur.com/4jlYwMV.jpg)
(http://i.imgur.com/dUL7HK8.jpg)
(http://i.imgur.com/mFHGp5C.jpg)
(http://i.imgur.com/HROrmc6.jpg)
(http://i.imgur.com/yaKJtWQ.jpg)
(http://i.imgur.com/9mx7v7m.jpg)
(http://i.imgur.com/OgCIJDA.jpg)
(http://i.imgur.com/hJspyHB.jpg)
(http://i.imgur.com/6vaOg1d.jpg)
(http://i.imgur.com/YyuIFCR.jpg)
(http://i.imgur.com/oSZDQqv.jpg)
(http://i.imgur.com/M0ORbHR.jpg)
(http://i.imgur.com/wcSY4dT.jpg)
(http://i.imgur.com/TQZa652.jpg)
(http://i.imgur.com/XzMDF18.jpg)
(http://i.imgur.com/f3ebEwH.jpg)
(http://i.imgur.com/7XK4C63.jpg)
(http://i.imgur.com/OKSs8zF.jpg)
(http://i.imgur.com/7cpK7dB.jpg)
Un proiect controversat, dar care mie, ca locuit al sectorului 3, imi place.
L-am tot auzit pe Nicusor "Gica Contra" Dan ca s-au amenajat ilegal locuri de parcare. Din partea mea, poate sa emigreze in Congo :D
Masini parcate erau si inainte, chiar peste tot.
(http://spontan.ro/images/2014/11/08/before.jpg)
Acum amenajarea a fost facuta astfel incat masinile nu mai pot ajunge pana la cladri.
S-au taiat pomi, dar s-au si plantat. poate ca la unii nu li s-a lasat destul loc in jur, dar nu cred ca se usuca: apa se infiltreaza printre placile de granit (sau ce sunt).
Iar pergolele acelea "kitsch-oase" vor arata foarte bine cand vor creste plantele agatatoare.
In plus au aparut bancute, cosuri de gunoi, chioscuri si chiar toalete publice (nu din alea verzi).
(http://i.imgur.com/bV0KAFV.jpg)
(http://i.imgur.com/KrrsVUg.jpg)
(http://i.imgur.com/xlX6PWh.jpg)
(http://i.imgur.com/nhAODvu.jpg)
(http://i.imgur.com/WYQWwKm.jpg)
(http://i.imgur.com/P0OeHnF.jpg)
(http://i.imgur.com/0bw6tvR.jpg)
(http://i.imgur.com/2iUw4g3.jpg)
(http://i.imgur.com/5tFaZku.jpg)
(http://i.imgur.com/dxckbTt.jpg)
(http://i.imgur.com/OSHWe4v.jpg)
(http://i.imgur.com/wXM6ECa.jpg)
(http://i.imgur.com/KHeJx31.jpg)
(http://i.imgur.com/N4EyW4g.jpg)
(http://i.imgur.com/4iRfFTr.jpg)
(http://i.imgur.com/5r8oMRq.jpg)
(http://i.imgur.com/MaRwWGD.jpg)
(http://i.imgur.com/KSdbdWY.jpg)
(http://i.imgur.com/2rm8zqz.jpg)
(http://i.imgur.com/f4MhFHk.jpg)
(http://i.imgur.com/p0BKSXz.jpg)
(http://i.imgur.com/EMci6IR.jpg)
(http://i.imgur.com/x4tnPEX.jpg)
(http://i.imgur.com/gsfWh25.jpg)
(http://i.imgur.com/N3mnocC.jpg)
(http://i.imgur.com/fqafLkm.jpg)
(http://i.imgur.com/ubEk0sC.jpg)
(http://i.imgur.com/9tXEqBb.jpg)
(http://i.imgur.com/cm0eYs2.jpg)
(http://i.imgur.com/jVMDZ3H.jpg)
(http://i.imgur.com/6DOHCK0.jpg)
(http://i.imgur.com/GbjSeHt.jpg)
(http://i.imgur.com/p5LF2Lr.jpg)
(http://i.imgur.com/4jlYwMV.jpg)
(http://i.imgur.com/dUL7HK8.jpg)
(http://i.imgur.com/mFHGp5C.jpg)
(http://i.imgur.com/HROrmc6.jpg)
(http://i.imgur.com/yaKJtWQ.jpg)
(http://i.imgur.com/9mx7v7m.jpg)
(http://i.imgur.com/OgCIJDA.jpg)
(http://i.imgur.com/hJspyHB.jpg)
(http://i.imgur.com/6vaOg1d.jpg)
(http://i.imgur.com/YyuIFCR.jpg)
(http://i.imgur.com/oSZDQqv.jpg)
(http://i.imgur.com/M0ORbHR.jpg)
(http://i.imgur.com/wcSY4dT.jpg)
(http://i.imgur.com/TQZa652.jpg)
(http://i.imgur.com/XzMDF18.jpg)
(http://i.imgur.com/f3ebEwH.jpg)
(http://i.imgur.com/7XK4C63.jpg)
(http://i.imgur.com/OKSs8zF.jpg)
(http://i.imgur.com/7cpK7dB.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adiarc on November 08, 2014, 06:50:43 PM
Post by: adiarc on November 08, 2014, 06:50:43 PM
multumim..arata mult mai bine ca inainte...pe alocuri ( pe portiunile unde trotuarul este f lat ) , as fii ingustat trotuarul si as fii marit spatiul verde....de asemenea n-ar strica o pista de biciclete
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ion59 on November 08, 2014, 07:04:03 PM
Post by: ion59 on November 08, 2014, 07:04:03 PM
Super!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on November 09, 2014, 10:38:56 AM
Post by: Harry on November 09, 2014, 10:38:56 AM
imi dau si eu cu parerea:
ce imi place:
-pavajul
-bancutele
-cosurile de gunoi
-pergolele colorate, dau viata bulevardului
-spatiile verzi
ce nu imi place:
-iluminatul ala multicolor
-monumentul
-unicornul
-faptul ca stalpii de iluminat par a fi din plastic :( as fi preferat sa fie din fonta
ce imi place:
-pavajul
-bancutele
-cosurile de gunoi
-pergolele colorate, dau viata bulevardului
-spatiile verzi
ce nu imi place:
-iluminatul ala multicolor
-monumentul
-unicornul
-faptul ca stalpii de iluminat par a fi din plastic :( as fi preferat sa fie din fonta
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 10, 2014, 06:36:39 PM
Post by: dr4qul4 on November 10, 2014, 06:36:39 PM
gata si NOUL TNB
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9699_81791200.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9674_39286600.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9676_23307100.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9696_27965300.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/teatru_mare_44443100.jpg) - macheta
Mai multe poze gasiti pe FB, pe pagina lui Ponta, B365.ro nu le-a preluat pe toate.
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9699_81791200.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9674_39286600.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9676_23307100.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/dscn9696_27965300.JPG)
(http://www.b365.ro/media/image/201411/w620/teatru_mare_44443100.jpg) - macheta
Mai multe poze gasiti pe FB, pe pagina lui Ponta, B365.ro nu le-a preluat pe toate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on November 10, 2014, 06:41:52 PM
Post by: igorashu on November 10, 2014, 06:41:52 PM
??? Și pe ăsta l-a inaugurat "ilustrul"? Nimic nu scapă, frațioare...
În rest, arată bine TNB-ul.
În rest, arată bine TNB-ul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on November 10, 2014, 06:43:25 PM
Post by: Goldmund on November 10, 2014, 06:43:25 PM
dr4qul4,
mersi pentru pozele de pe Bulevardul Unirii.
mersi pentru pozele de pe Bulevardul Unirii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on November 10, 2014, 06:52:38 PM
Post by: Goldmund on November 10, 2014, 06:52:38 PM
(alte) poze de la inaugurarea TN
http://www.mediafax.ro/cultura-media/teatrul-national-bucuresti-a-fost-inaugurat-primul-spectacol-in-sala-mare-va-fi-realizat-de-dan-puric-galerie-foto-13523860/foto/?p=2#title
Chapeau pentru Ion Caramitru care a cheltuit multa energie pentru acest proiect urias!
http://www.mediafax.ro/cultura-media/teatrul-national-bucuresti-a-fost-inaugurat-primul-spectacol-in-sala-mare-va-fi-realizat-de-dan-puric-galerie-foto-13523860/foto/?p=2#title
Chapeau pentru Ion Caramitru care a cheltuit multa energie pentru acest proiect urias!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on November 10, 2014, 10:29:29 PM
Post by: danutzu_1069 on November 10, 2014, 10:29:29 PM
^^
Citi si comentariile.... Or fi adevarate???
Citi si comentariile.... Or fi adevarate???
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on November 11, 2014, 12:11:24 PM
Post by: igorashu on November 11, 2014, 12:11:24 PM
Legat de UTI, da. De firmele de construcții, nu știu.
Despre similitudinile cu Le Corbusier... nu mă pricep, dar nu-mi pare copiat.
Edit: am găsit articolul ăsta (http://www.bucurestiivechisinoi.ro/2010/01/povestea-teatrului-national-bucuresti/).
Despre similitudinile cu Le Corbusier... nu mă pricep, dar nu-mi pare copiat.
Edit: am găsit articolul ăsta (http://www.bucurestiivechisinoi.ro/2010/01/povestea-teatrului-national-bucuresti/).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on November 11, 2014, 07:21:00 PM
Post by: Harry on November 11, 2014, 07:21:00 PM
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10730114_288809067994170_7847929003113957122_n.jpg?oh=074d7c22c3137745fbb71b5c9ae1c164&oe=54D5D226&__gda__=1424111262_bbca4053d8f908f2d0f7954520cc640c)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on November 13, 2014, 01:24:12 AM
Post by: Harry on November 13, 2014, 01:24:12 AM
^
cu permisiunea voastra imi voi reda propril articol:
De la Continental la Casa Scanteii si Teatrul National. Cine a fost cu adevarat Horia Maicu?
Despre arhitectul Harry Goldstein am vorbit in nenumarate randuri pe blogul Constanta Old City atunci cand am prezentat numeroasele sale proiecte, culminand cu cel mai reprezentativ imobil al sau, hotelul Carlton/Continental - astazi demolat.
Goldstein este unul dintre cei mai prolifici arhitecti constanteni din perioada interbelica, cu zeci de vile, blocuri si hoteluri la activ.
In urma cu cateva zile domnul Valentin Mandache de la Case de Epoca imi trimite un set de 11 fotografii realizate in Constanta in perioada 1935 - 1936. La randul sau, domnul Mandache le primise de la familia Maicu din Australia.
Intrigat fiind de faptul ca cele 11 imobile din poze poarta toate semnatura lui Goldstein, l-am rugat pe domnul Mandache sa ii intrebe pe cei din familia Maicu daca au vreo legatura cu familia Goldstein.
Raspunsul primit a fost surprinzator. Goldstein era numele initial care a fost schimbat in Maicu de teama fascistilor.
Asadar celebrul si titratul arhitect roman Horia Maicu este nimeni altul decat constanteanul Harry Goldstein.
In anul 1905 la Constanta se naste Harry Goldstein. Acesta se dedica arhitecturii si in perioada 1931 - 1940 realizeaza in Constanta zeci de vile, blocuri si hoteluri. Goldstein oscileaza intre cele doua stiluri favorite ale sale: art deco (exemplu: Hotel Carlton) si stilul de influenta mediteraneana (exemplu: Vila Leon).
Dupa 1940 se muta in Bucuresti. Atunci in urma presiunilor fasciste este nevoit sa isi schimbe numele pentru a putea trai si profesa in continuare. Astfel HARRY GOLDSTEIN devine HORIA MAICU.
Valentin Mandache - expert in case de epoca:
"Goldstein este Maicu, si-a romanizat numele din cauza fascistilor romani care il amenintau cu moartea si cu expulzarea din profesie, ramanerea pe drumuri."
Dupa instaurarea regimului comunist devine profesor la Academie si arhitect sef al Bucurestiului.
Colaboreaza la proiectarea unor imobile marcante ale capitalei: Sala Palatului, Casa Scanteii, Teatrul National, Mausoleul eroilor comunisti, etc.
Maicu alias Goldstein se stinge din viata in 1975.
Aceasta este povestea nestiuta a unuia dintre cei mai cunoscuti si apreciati arhitecti romani, relatata in exclusivitate si in premiera pe Urban Constanta.
cu permisiunea voastra imi voi reda propril articol:
De la Continental la Casa Scanteii si Teatrul National. Cine a fost cu adevarat Horia Maicu?
Despre arhitectul Harry Goldstein am vorbit in nenumarate randuri pe blogul Constanta Old City atunci cand am prezentat numeroasele sale proiecte, culminand cu cel mai reprezentativ imobil al sau, hotelul Carlton/Continental - astazi demolat.
Goldstein este unul dintre cei mai prolifici arhitecti constanteni din perioada interbelica, cu zeci de vile, blocuri si hoteluri la activ.
In urma cu cateva zile domnul Valentin Mandache de la Case de Epoca imi trimite un set de 11 fotografii realizate in Constanta in perioada 1935 - 1936. La randul sau, domnul Mandache le primise de la familia Maicu din Australia.
Intrigat fiind de faptul ca cele 11 imobile din poze poarta toate semnatura lui Goldstein, l-am rugat pe domnul Mandache sa ii intrebe pe cei din familia Maicu daca au vreo legatura cu familia Goldstein.
Raspunsul primit a fost surprinzator. Goldstein era numele initial care a fost schimbat in Maicu de teama fascistilor.
Asadar celebrul si titratul arhitect roman Horia Maicu este nimeni altul decat constanteanul Harry Goldstein.
In anul 1905 la Constanta se naste Harry Goldstein. Acesta se dedica arhitecturii si in perioada 1931 - 1940 realizeaza in Constanta zeci de vile, blocuri si hoteluri. Goldstein oscileaza intre cele doua stiluri favorite ale sale: art deco (exemplu: Hotel Carlton) si stilul de influenta mediteraneana (exemplu: Vila Leon).
Dupa 1940 se muta in Bucuresti. Atunci in urma presiunilor fasciste este nevoit sa isi schimbe numele pentru a putea trai si profesa in continuare. Astfel HARRY GOLDSTEIN devine HORIA MAICU.
Valentin Mandache - expert in case de epoca:
"Goldstein este Maicu, si-a romanizat numele din cauza fascistilor romani care il amenintau cu moartea si cu expulzarea din profesie, ramanerea pe drumuri."
Dupa instaurarea regimului comunist devine profesor la Academie si arhitect sef al Bucurestiului.
Colaboreaza la proiectarea unor imobile marcante ale capitalei: Sala Palatului, Casa Scanteii, Teatrul National, Mausoleul eroilor comunisti, etc.
Maicu alias Goldstein se stinge din viata in 1975.
Aceasta este povestea nestiuta a unuia dintre cei mai cunoscuti si apreciati arhitecti romani, relatata in exclusivitate si in premiera pe Urban Constanta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on January 20, 2015, 01:34:35 PM
Post by: Harry on January 20, 2015, 01:34:35 PM
Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură care vor fi demarate de Primăria Capitalei în 2015 vizează lărgirea străzii Fabrica de Glucoză, a declarat la ZF Live Ion Dedu, directorul pentru infrastructură din Primăria Capitalei, referindu-se la ruta pe care vin şi pleacă de la muncă miile de corporatişti care lucrează în zona Pipera.
,,Este una dintre cele mai dificile zone. Proiectul va ameliora şi situaţia actuală de pe strada Dimitrie Pompeiu. Zona se va aglomera şi mai mult în următorii ani pentru că vor fi finalizate încă 3-4 clădiri de birouri, plus un cartier rezidenţial. Plus că toată zona dincolo de şoseaua Petricani este antamată pentru un proiect imobiliar de mari dimensiuni. Este nevoie neapărat de această lărgire", a explicat Dedu.
SURSA (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/primaria-capitalei-incepe-largirea-strazii-fabrica-de-glucoza-ruta-folosita-zilnic-de-mii-de-corporatisti-pentru-a-intra-in-barbu-vacarescu-si-pipera-13774856)
,,Este una dintre cele mai dificile zone. Proiectul va ameliora şi situaţia actuală de pe strada Dimitrie Pompeiu. Zona se va aglomera şi mai mult în următorii ani pentru că vor fi finalizate încă 3-4 clădiri de birouri, plus un cartier rezidenţial. Plus că toată zona dincolo de şoseaua Petricani este antamată pentru un proiect imobiliar de mari dimensiuni. Este nevoie neapărat de această lărgire", a explicat Dedu.
SURSA (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/primaria-capitalei-incepe-largirea-strazii-fabrica-de-glucoza-ruta-folosita-zilnic-de-mii-de-corporatisti-pentru-a-intra-in-barbu-vacarescu-si-pipera-13774856)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on February 02, 2015, 11:09:23 AM
Post by: stangabriel on February 02, 2015, 11:09:23 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19266358-exclusiv-curtea-conturi-constatat-prejudiciu-peste-6-milioane-lei-primaria-sectorului-3-anul-2013-lucrarile-bulevardul-unirii-fost-realizate-nelegal-artera-fiind-administrarea-primariei-capitalei.htm
Curtea de Conturi a constatat un prejudiciu de peste 6 milioane de lei la Primaria sectorului 3 in anul 2013, potrivit unui document obtinut de HotNews.ro. Din aceasta suma, peste 777.000 s-au cheltuit pentru amenajarea trotuarelor de pe bulevardul Unirii, unde a fost desfiintata o banda de spatiu verde si s-au pus pergole roz mov si albe, Curtea sesizand ca investitia s-a facut desi artera era in administrarea Primariei Capitalei nu a Primariei sector 3. HotNews.ro a scris in mai multe randuri despre acest subiect.
Curtea de Conturi a constatat un prejudiciu de peste 6 milioane de lei la Primaria sectorului 3 in anul 2013, potrivit unui document obtinut de HotNews.ro. Din aceasta suma, peste 777.000 s-au cheltuit pentru amenajarea trotuarelor de pe bulevardul Unirii, unde a fost desfiintata o banda de spatiu verde si s-au pus pergole roz mov si albe, Curtea sesizand ca investitia s-a facut desi artera era in administrarea Primariei Capitalei nu a Primariei sector 3. HotNews.ro a scris in mai multe randuri despre acest subiect.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on March 09, 2015, 10:08:54 PM
Post by: alecu26 on March 09, 2015, 10:08:54 PM
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-269.pdf
se pare ca nici cum nu reusesc sa o nimereasca astia de la Primarie. Le-a fost intoarsa si licitatia pentru consultanta la Statia Glina.
se pare ca nici cum nu reusesc sa o nimereasca astia de la Primarie. Le-a fost intoarsa si licitatia pentru consultanta la Statia Glina.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on March 22, 2015, 06:49:33 PM
Post by: alecu26 on March 22, 2015, 06:49:33 PM
La polivalenta inca o amnare de obsaptamna. Probabil cam in zece zile com avea decizia.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 06, 2015, 11:02:56 PM
Post by: TibiV on April 06, 2015, 11:02:56 PM
astăzi, 22:19, Mediafax
Bugetul Capitalei pe 2015 a fost aprobat în Consiliul General cu unanimitate de voturi
Bugetul este de de 4,2 miliarde de lei, mai mic decât cel de anul trecut, când a fost votat un buget de 5,2 miliarde de lei.
De altfel, pasajul de la Piaţa Romană a fost subiecul cel mai disputat. În final, consilierii au ales să aloce suma de 100 de milioane de lei pentru acest proiect, care va beneficia însă de finanţare numai după modificarea hotărârii din 2007 prin care s-au aprobat indicatorii tehnico-economici.
Edilul Capitalei, Sorin Oprescu, a precizat că investiţiile noi vizează proiectul de la Piaţa Romană şi Prelungirea Ghencea, şi vor începe şi lucrările de lărgire pe Şoseaua Fabrica de Glucoză.
"La Fabrica de Glucoză trebuie să începem pentru că începem odată cu CNADNR care termină autostrada Bucureşti-Ploieşti. Fabrica de Glucoză e împărţită în două etape: prima, pe care o începem, este de 17 milioane, restul sunt expropieri", a spus Oprescu.
În final, bugetul aprobat cuprinde, printre cele mai importante investiţii, sala multifuncţională "Lia Manoliu" (17,5 milioane de lei), reabilitarea Patinoarului Flamaropol (8,4 milioane de lei), supralărgierea Prelungirii Ghencea (70 de milioane de lei) şi pasajul de la Piaţa Presei (45,8 milioane de lei).
Pentru RADET, bugetul aprobat este de 570 de milioane de lei, plus 52 de milioane pentru investiţii, iar la RATB bugetul este de 545 de miioane de lei plus 34 de milioane de lei pentru investiţii.
În 2015 sunt programate să înceapă şase şantiere majore, inclusiv cel al drumului expres de la podul Ciurel la autostrada Bucureşti - Piteşti, proiect al cărui buget a fost scăzut de la 90 milioane de lei la 80 de milioane de lei.
Bugetul aprobat prevede şi sumele necesare închiderii mai multor şantiere. Este vorba de pasajele de la Piaţa Presei şi Piaţa Sudului, şoselele Iancului şi Pantelimon, bulevardul Rebreanu sau renovarea sediului vechi al Primăriei.
Bugetul Capitalei pe 2015 a fost aprobat în Consiliul General cu unanimitate de voturi
Bugetul este de de 4,2 miliarde de lei, mai mic decât cel de anul trecut, când a fost votat un buget de 5,2 miliarde de lei.
De altfel, pasajul de la Piaţa Romană a fost subiecul cel mai disputat. În final, consilierii au ales să aloce suma de 100 de milioane de lei pentru acest proiect, care va beneficia însă de finanţare numai după modificarea hotărârii din 2007 prin care s-au aprobat indicatorii tehnico-economici.
Edilul Capitalei, Sorin Oprescu, a precizat că investiţiile noi vizează proiectul de la Piaţa Romană şi Prelungirea Ghencea, şi vor începe şi lucrările de lărgire pe Şoseaua Fabrica de Glucoză.
"La Fabrica de Glucoză trebuie să începem pentru că începem odată cu CNADNR care termină autostrada Bucureşti-Ploieşti. Fabrica de Glucoză e împărţită în două etape: prima, pe care o începem, este de 17 milioane, restul sunt expropieri", a spus Oprescu.
În final, bugetul aprobat cuprinde, printre cele mai importante investiţii, sala multifuncţională "Lia Manoliu" (17,5 milioane de lei), reabilitarea Patinoarului Flamaropol (8,4 milioane de lei), supralărgierea Prelungirii Ghencea (70 de milioane de lei) şi pasajul de la Piaţa Presei (45,8 milioane de lei).
Pentru RADET, bugetul aprobat este de 570 de milioane de lei, plus 52 de milioane pentru investiţii, iar la RATB bugetul este de 545 de miioane de lei plus 34 de milioane de lei pentru investiţii.
În 2015 sunt programate să înceapă şase şantiere majore, inclusiv cel al drumului expres de la podul Ciurel la autostrada Bucureşti - Piteşti, proiect al cărui buget a fost scăzut de la 90 milioane de lei la 80 de milioane de lei.
Bugetul aprobat prevede şi sumele necesare închiderii mai multor şantiere. Este vorba de pasajele de la Piaţa Presei şi Piaţa Sudului, şoselele Iancului şi Pantelimon, bulevardul Rebreanu sau renovarea sediului vechi al Primăriei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 06, 2015, 11:24:47 PM
Post by: TibiV on April 06, 2015, 11:24:47 PM
Si o analiză mai detaliată de pe HOTNEWS:
⦁ Ce proiecte de infrastructura primesc bani in 2015 ca urmare a propunerilor facute de primarului general si amendamentele facute de Consilierii generali:
Obiective de investitii in continuare
- Restante Pasajul Basarab - 20 milioane lei;
- pasaj Pietonal Piata Eroii Revolutiei - primarul general a cerut 6 milioane lei; CGMB a taiat 1 milion lei;
- strapungere Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu - 70 milioane lei;
- largire Prelungirea Ghencea - Domnesti - 70 milioane lei;
- Drumul expres spre Autostrada Bucuresti-Pitesti cu pasajul de la Ciurel - primarul general a cerut 90 milioane lei; CGMB a taiat 10 milioane lei;
- reabilitare Liviu Rebreanu - primarul general a cerut 47 milioane lei; CGMB a taiat 7 milioane lei;
- reabilitare bd Aerogarii - primarul general a cerut 6,6 milioane lei - CGMB a taiat 1 milion lei;
- restanta Pasajul suprateran Mihai Bravu - primarul general a cerut 30 milioane lei; CGMB a taiat 4 milioane lei;
- reabilitare Soseaua Pantelimon - primarul general a cerut 35 milioane lei; CGMB a taiat 5 milioane lei;
- reabilitare Sos. Iancului - 25 milioane lei;
- Pasaj subteran Piata Presei Libere - 45 milioane lei;
Obiective de investitii noi
- lagire str. Fabrica de Glucoza - 55 milioane lei;
- Pasaj pietonal Piata Romana - 100 milioane lei, bani ce vor fi luati dintr-un credit finantat de Banca Mondiala;
Ce alte obiective de investitii mai primesc finantare
- sistemul de management al situatiilor de urgenta - 37 milioane lei;
- consolidarea sediului Primariei Capitalei din bd. Regina Elisabeta sediul PMB- 77 milioane lei;
- realizarea site-ului Primariei - 2,5 milioane lei;
- reabilitare scoli si gradinite - 50 milioane lei;
- Sala Polivalenta - 17,5 milioane lei;
- patinoarul Flamaropol - 8,4 milioane lei;
- consolidare Teatrul Evreiesc de Stat - 15 milioane lei;
- retele cartierul Henry Coanda - 17 milioane lei;
- revizuire Planul Urbanistic General - primarul general a cerut 11 milioane lei; CGMB a taiat 2,5 milioane lei;
- Finalizarea statiei de epurare de la Glina - 128 milioane lei;
- s-au luat banii de la studiul de fezabilitate pentru consolidare si restaurare Palatul Voievodal Curtea Veche.
Cati bani primesc institutiile din subordinea Primariei Capitalei
- Administratia Monumentelor - primarul a propus 32 milioane lei - CGMB a taiat 1,5 milioane lei de la grupul statuar "Aripi" si 2,5 milioane lei de la alte investitii
- Clubul Sportiv al Municipiului Bucuresti - 30 milioane lei
- Directia de Asistenta Sociala - 54 milioane lei
- Politia Locala - 29 milioane lei
- Administratia Strazilor - primarul general a cerut 280 milioane lei - CGMB a taiat 19 milioane lei;
- Administratia Cimitirelor si Crematoriilor - 81 milioane lei
- Autoritatea pentru Supravegherea si Protectia Animalelor - primarul general a cerut 24 milioane lei - CGMB a taiat 7,5 milioane lei
- Administratia Lacuri Parcuri si Agrement - primarul general a cerut 70 milioane lei - CGMB a taiat circa 30 milioane lei;
- Administratia Spitalelor - 300 milioane lei
Banii taiati de la investitii au fost redirectionati de consilierii generali catre RADET si RATB. Astfel, subventia catre RADET a fost suplimentata de la 552 milioane lei la 570 milioane lei. Intrucat conturile RADET sunt blocate 100% de ELCEN din cauza datoriilor, iar banii virati catre Regie ajung la ELCEN, pentru investitiile de urgenta pe care trebuie sa le faca RADET, CGMB a gasit solutia sa aloce 50 milioane lei Primariei Capitalei prin directia de specialitate ca institutia sa faca aceste investitii.
⦁ Ce proiecte de infrastructura primesc bani in 2015 ca urmare a propunerilor facute de primarului general si amendamentele facute de Consilierii generali:
Obiective de investitii in continuare
- Restante Pasajul Basarab - 20 milioane lei;
- pasaj Pietonal Piata Eroii Revolutiei - primarul general a cerut 6 milioane lei; CGMB a taiat 1 milion lei;
- strapungere Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu - 70 milioane lei;
- largire Prelungirea Ghencea - Domnesti - 70 milioane lei;
- Drumul expres spre Autostrada Bucuresti-Pitesti cu pasajul de la Ciurel - primarul general a cerut 90 milioane lei; CGMB a taiat 10 milioane lei;
- reabilitare Liviu Rebreanu - primarul general a cerut 47 milioane lei; CGMB a taiat 7 milioane lei;
- reabilitare bd Aerogarii - primarul general a cerut 6,6 milioane lei - CGMB a taiat 1 milion lei;
- restanta Pasajul suprateran Mihai Bravu - primarul general a cerut 30 milioane lei; CGMB a taiat 4 milioane lei;
- reabilitare Soseaua Pantelimon - primarul general a cerut 35 milioane lei; CGMB a taiat 5 milioane lei;
- reabilitare Sos. Iancului - 25 milioane lei;
- Pasaj subteran Piata Presei Libere - 45 milioane lei;
Obiective de investitii noi
- lagire str. Fabrica de Glucoza - 55 milioane lei;
- Pasaj pietonal Piata Romana - 100 milioane lei, bani ce vor fi luati dintr-un credit finantat de Banca Mondiala;
Ce alte obiective de investitii mai primesc finantare
- sistemul de management al situatiilor de urgenta - 37 milioane lei;
- consolidarea sediului Primariei Capitalei din bd. Regina Elisabeta sediul PMB- 77 milioane lei;
- realizarea site-ului Primariei - 2,5 milioane lei;
- reabilitare scoli si gradinite - 50 milioane lei;
- Sala Polivalenta - 17,5 milioane lei;
- patinoarul Flamaropol - 8,4 milioane lei;
- consolidare Teatrul Evreiesc de Stat - 15 milioane lei;
- retele cartierul Henry Coanda - 17 milioane lei;
- revizuire Planul Urbanistic General - primarul general a cerut 11 milioane lei; CGMB a taiat 2,5 milioane lei;
- Finalizarea statiei de epurare de la Glina - 128 milioane lei;
- s-au luat banii de la studiul de fezabilitate pentru consolidare si restaurare Palatul Voievodal Curtea Veche.
Cati bani primesc institutiile din subordinea Primariei Capitalei
- Administratia Monumentelor - primarul a propus 32 milioane lei - CGMB a taiat 1,5 milioane lei de la grupul statuar "Aripi" si 2,5 milioane lei de la alte investitii
- Clubul Sportiv al Municipiului Bucuresti - 30 milioane lei
- Directia de Asistenta Sociala - 54 milioane lei
- Politia Locala - 29 milioane lei
- Administratia Strazilor - primarul general a cerut 280 milioane lei - CGMB a taiat 19 milioane lei;
- Administratia Cimitirelor si Crematoriilor - 81 milioane lei
- Autoritatea pentru Supravegherea si Protectia Animalelor - primarul general a cerut 24 milioane lei - CGMB a taiat 7,5 milioane lei
- Administratia Lacuri Parcuri si Agrement - primarul general a cerut 70 milioane lei - CGMB a taiat circa 30 milioane lei;
- Administratia Spitalelor - 300 milioane lei
Banii taiati de la investitii au fost redirectionati de consilierii generali catre RADET si RATB. Astfel, subventia catre RADET a fost suplimentata de la 552 milioane lei la 570 milioane lei. Intrucat conturile RADET sunt blocate 100% de ELCEN din cauza datoriilor, iar banii virati catre Regie ajung la ELCEN, pentru investitiile de urgenta pe care trebuie sa le faca RADET, CGMB a gasit solutia sa aloce 50 milioane lei Primariei Capitalei prin directia de specialitate ca institutia sa faca aceste investitii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 07, 2015, 12:07:42 PM
Post by: dr4qul4 on April 07, 2015, 12:07:42 PM
Pasaj pietonal Piata Romana - 100 milioane lei :wtf:
Cum poate un pasaj pietonal sa coste atat? il fac cu teleportoare in loc de scari rulante?
Cum poate un pasaj pietonal sa coste atat? il fac cu teleportoare in loc de scari rulante?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 07, 2015, 08:23:31 PM
Post by: TibiV on April 07, 2015, 08:23:31 PM
:lol: :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 11, 2015, 08:08:09 PM
Post by: dr4qul4 on April 11, 2015, 08:08:09 PM
o decopertare mai serioasa pe Petricani
(http://i.imgur.com/rn38fRe.jpg)
(http://i.imgur.com/3YoGcMj.jpg)
(http://i.imgur.com/mMgt7dM.jpg)
(http://i.imgur.com/ljXAoF7.jpg)
nu am apucat sa fac poze dar pepiniera tei toboc pare gata. dupa primul rand de copaci se vede ca pamantul a fost arat!!!
(http://i.imgur.com/rn38fRe.jpg)
(http://i.imgur.com/3YoGcMj.jpg)
(http://i.imgur.com/mMgt7dM.jpg)
(http://i.imgur.com/ljXAoF7.jpg)
nu am apucat sa fac poze dar pepiniera tei toboc pare gata. dupa primul rand de copaci se vede ca pamantul a fost arat!!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vasile on April 15, 2015, 01:50:18 PM
Post by: vasile on April 15, 2015, 01:50:18 PM
Se pare ca i-au facut freza..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on April 20, 2015, 03:23:37 PM
Post by: doryan93 on April 20, 2015, 03:23:37 PM
Cum arata Parcul Drumul Taberei filmat cu o drona:
https://www.youtube.com/v/-VhVhW9Ii88
Parcul Drumul Taberei va fi redeschis pe 1 iunie 2015, cu exceptia serelor exotice, a declarat in martie 2015 coordonatorul proiectului de modernizare a Parcului Drumul Taberei din partea Primariei sectorului 6, Sorin Dina.
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19967035-video-cum-arata-parcul-drumul-taberei-filmat-drona.htm)
https://www.youtube.com/v/-VhVhW9Ii88
Parcul Drumul Taberei va fi redeschis pe 1 iunie 2015, cu exceptia serelor exotice, a declarat in martie 2015 coordonatorul proiectului de modernizare a Parcului Drumul Taberei din partea Primariei sectorului 6, Sorin Dina.
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19967035-video-cum-arata-parcul-drumul-taberei-filmat-drona.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on April 20, 2015, 03:44:55 PM
Post by: doryan93 on April 20, 2015, 03:44:55 PM
La circa un an si jumatate de la inceperea lucrarilor, blocul de 7 etaje aprobat de Primaria Capitalei peste casa Spiru Haret, de pe strada Gheorghe Manu din Capitala, a fost finalizat. Fatada vechii cladiri a fost partial pastrata, partial reconstruita, iar cladirea noua a fost asezata in interiorul acesteia. Societatea civila s-a opus acestui proiect motivand ca imobilul vechi, monument istoric, este distrus de acest proiect imobiliar. Inainte de inceperea lucrarilor, imobilul a fost lasat circa 10 ani in paragina, fiind devastat de oamenii strazii.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947542-0-casa-spiru-haret-3.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947541-0-casa-spiru-haret-2.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947543-0-casa-spiru-haret-4.jpg)
Inaintea constructiei:
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947544-0-casa-spiru-haret-inainte-demolare.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19947550-fotogalerie-blocul-7-etaje-aprobat-primaria-capitalei-peste-casa-spiru-haret-fost-finalizat.htm)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947542-0-casa-spiru-haret-3.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947541-0-casa-spiru-haret-2.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947543-0-casa-spiru-haret-4.jpg)
Inaintea constructiei:
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-04-17-19947544-0-casa-spiru-haret-inainte-demolare.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19947550-fotogalerie-blocul-7-etaje-aprobat-primaria-capitalei-peste-casa-spiru-haret-fost-finalizat.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on April 20, 2015, 04:34:32 PM
Post by: igorashu on April 20, 2015, 04:34:32 PM
Arată ca nuca-n perete. Măcar să fi construit blocul în acelaşi stil.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: RaduC on April 20, 2015, 08:42:28 PM
Post by: RaduC on April 20, 2015, 08:42:28 PM
Eu as numi asta progres cu responsabilitate si respect fata de trecut. Nu putem ramane pe loc, dar nici nu putem decima trecutul. Echilibrul ar putea fi exemplificat prin cladirea asta sau cea care gazduieste Ordinul Arhitectilor din Romania, renovata si extinsa intr-un mod similar.
:cheers:
:cheers:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: frunzaverde on April 21, 2015, 12:02:53 AM
Post by: frunzaverde on April 21, 2015, 12:02:53 AM
Quote from: RaduC on April 20, 2015, 08:42:28 PM
Eu as numi asta progres cu responsabilitate si respect fata de trecut. Nu putem ramane pe loc, dar nici nu putem decima trecutul. Echilibrul ar putea fi exemplificat prin cladirea asta sau cea care gazduieste Ordinul Arhitectilor din Romania, renovata si extinsa intr-un mod similar.
Ordinul arhitectilor e una - cladirea respectiva e gandita cu mult simbolism in spate. Cladirea veche la OAR a fost a Securitatii, cladirea noua iesind dintr-un schelet renovat, dar inca purtand urmele gloantelor din revolutie e o metafora a raului invins; turnul de sticla simplu, clar a fost gandit sa indice "viitor" si "libertate".
Si ideea era sa fie unicat absolut. In schimb, metoda a devenit metoda de fentat legile de patrimoniu; in cazul asta, rezultatul mi se pare absolut oribil - e un amestec fara sens. In cazul cladirii de mai sus - mai bine daramau cladirea veche si ruinata si construiau turnul de la 0. Sau refaceau vila.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on April 21, 2015, 11:50:55 AM
Post by: Goldmund on April 21, 2015, 11:50:55 AM
Un proiect bine facut in centrul capitalei, bine realizat si bine finisat:
"Teatrul Naţional s-a redeschis după o investiţie de peste 300 mil. lei
La capătul unor alocări din buget de peste 300 de milioane de lei (peste 60 de milioane de euro) – cât jumătate din bugetul Ministerului Culturii într-un an – Teatrul Naţional I. L. Caragiale din Bucureşti s-a redeschis oficial la finele săptămânii trecute, punând punct uneia dintre cele mai mari investiţii pe care statul le-a făcut după revoluţie într-o instituţie de cultură."
http://www.zf.ro/eveniment/teatrul-national-s-a-redeschis-dupa-o-investitie-de-peste-300-mil-lei-14128612
"Mie imi place" sau "mie nu-mi place" e simplu de afirmat, cert este ca s-a revenit oarecum la forma initiala si inca pertinent.
"Teatrul Naţional s-a redeschis după o investiţie de peste 300 mil. lei
La capătul unor alocări din buget de peste 300 de milioane de lei (peste 60 de milioane de euro) – cât jumătate din bugetul Ministerului Culturii într-un an – Teatrul Naţional I. L. Caragiale din Bucureşti s-a redeschis oficial la finele săptămânii trecute, punând punct uneia dintre cele mai mari investiţii pe care statul le-a făcut după revoluţie într-o instituţie de cultură."
http://www.zf.ro/eveniment/teatrul-national-s-a-redeschis-dupa-o-investitie-de-peste-300-mil-lei-14128612
"Mie imi place" sau "mie nu-mi place" e simplu de afirmat, cert este ca s-a revenit oarecum la forma initiala si inca pertinent.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on April 21, 2015, 12:50:04 PM
Post by: igorashu on April 21, 2015, 12:50:04 PM
Quote from: RaduC on April 20, 2015, 08:42:28 PMPuteau foarte bine să construiască blocul în acelaşi stil - progresul la interior, istoria la exterior.
Eu as numi asta progres cu responsabilitate si respect fata de trecut. Nu putem ramane pe loc, dar nici nu putem decima trecutul. Echilibrul ar putea fi exemplificat prin cladirea asta sau cea care gazduieste Ordinul Arhitectilor din Romania, renovata si extinsa intr-un mod similar.
:cheers:
Un exemplu foarte bun de clădire restaurată e asta (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Grand_Hotel_du_Boulevard_01.jpg).
Se mai face o mizerie d-asta cu oţel şi sticlă printre clădiri istorice şi la Victoriei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 21, 2015, 08:28:21 PM
Post by: TibiV on April 21, 2015, 08:28:21 PM
Quote from: igorashu on April 21, 2015, 12:50:04 PM
Un exemplu foarte bun de clădire restaurată e asta (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Grand_Hotel_du_Boulevard_01.jpg).
Ce cladire este? Imi pare foarte familiara...
Alt exemplu bun este fostul "Vulturul de Mare", din spatele Cocor-ului. Cladirea pare acceasi de acum 50 de ani, dar nu e doar proaspat tencuita... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on April 22, 2015, 11:08:19 AM
Post by: danutzu_1069 on April 22, 2015, 11:08:19 AM
E hotel Bulevard / regina Elisabeta
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 22, 2015, 11:19:13 AM
Post by: dr4qul4 on April 22, 2015, 11:19:13 AM
@TibiV, am pus eu poze de la Vulturul de Mare. Cladirea a fost restaurata asa cum trebuie (fata de cele de vizavi la care le-a cazut tencuiala in nici 2 ani).
Si in interior este impresionanta (are luminator si este compartimentata cu pereti de sticla). Singurul loc unde s-au zgarcit este mini-domul din fata, care pe interior a ramas cu vechile grinzi din lemn.
Si lifturile sunt destul de vechi.
Poate va fac cateva poze din mini-dom.
Si in interior este impresionanta (are luminator si este compartimentata cu pereti de sticla). Singurul loc unde s-au zgarcit este mini-domul din fata, care pe interior a ramas cu vechile grinzi din lemn.
Si lifturile sunt destul de vechi.
Poate va fac cateva poze din mini-dom.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 22, 2015, 12:23:18 PM
Post by: TibiV on April 22, 2015, 12:23:18 PM
Da, merită să pui nişte poze mai ales din interior...
Eu cunosc bine clădirea, am fost deseori în ea ( după consolidarea & renovare)
Lifturile sunt noi, cu o voce suavă care anunță "First floor!" ...
Eu cunosc bine clădirea, am fost deseori în ea ( după consolidarea & renovare)
Lifturile sunt noi, cu o voce suavă care anunță "First floor!" ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on April 22, 2015, 12:32:15 PM
Post by: igorashu on April 22, 2015, 12:32:15 PM
Alta ar fi Hotel Cişmigiu. Vedeţi în articolul ăsta (http://www.gandul.info/reportaj/hotel-cismigiu-la-100-de-ani-reinvierea-uneia-dintre-cele-mai-frumoase-cladiri-istorice-9495340) ce efort a fost făcut pentru păstrarea clădirii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 22, 2015, 02:00:53 PM
Post by: dr4qul4 on April 22, 2015, 02:00:53 PM
Lifturi noi? :lol: sunt ele metalice, dar sunt romanesti, si se blocheaza in fiecare saptamana :D
Stiu ce vb, am biroul la etajul 3 :headbash:
Stiu ce vb, am biroul la etajul 3 :headbash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 22, 2015, 03:43:58 PM
Post by: Ionut on April 22, 2015, 03:43:58 PM
Baieti, asta e thread pentru lucrari de infrastructura. Nu cladiri. Pentru cladiri avem thread pe boardul "Din mers".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Dripci on April 22, 2015, 03:56:59 PM
Post by: Dripci on April 22, 2015, 03:56:59 PM
Salutare !
Azi s-a inaugurat oficial (mult hulita) pista de biciclete de pe Calea Victoriei si am reusit sa fac, cateva poze la finalizarea ei.
Sursa (http://ourbucharest.blogspot.com/2015/04/calea-victoriei-bike-lane-april-2015.html)
(http://i.imgur.com/QRxgZlg.jpg?1)
(http://i.imgur.com/IpXMSdm.jpg?1)
(http://i.imgur.com/IDOlfzw.jpg?1)
(http://i.imgur.com/XK69UyL.jpg?1)
Azi s-a inaugurat oficial (mult hulita) pista de biciclete de pe Calea Victoriei si am reusit sa fac, cateva poze la finalizarea ei.
Sursa (http://ourbucharest.blogspot.com/2015/04/calea-victoriei-bike-lane-april-2015.html)
(http://i.imgur.com/QRxgZlg.jpg?1)
(http://i.imgur.com/IpXMSdm.jpg?1)
(http://i.imgur.com/IDOlfzw.jpg?1)
(http://i.imgur.com/XK69UyL.jpg?1)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: iuli on April 23, 2015, 02:45:17 PM
Post by: iuli on April 23, 2015, 02:45:17 PM
De ce a fost atat de mult hulita? Arata impecabil. Asa cum ar trebui sa arate o pista de biciclete.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 23, 2015, 03:02:13 PM
Post by: TibiV on April 23, 2015, 03:02:13 PM
A fost hulita pentru ca a "luat" una din banzile auto.
Eterna disputa soferi vs. biciclisti...
Eterna disputa soferi vs. biciclisti...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ciprebbe on April 23, 2015, 05:05:11 PM
Post by: ciprebbe on April 23, 2015, 05:05:11 PM
Daca ar fi sute de astfel de strazi cu asa piste sa vezi cum se schimba raportul biciclist-sofer si nu ar mai fi discutii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 23, 2015, 05:10:47 PM
Post by: dr4qul4 on April 23, 2015, 05:10:47 PM
eu sunt sofer, nu si ciclist insa sunt pentru acest proiect.
Calea Victoriei tb sa devina acea strada pe care sa fie o placere sa te plimbi. Nu un bulevard super aglomerat. Chiar nu inteleg de ce unii aleg sa o ia pe C Victoriei cand pot merge si pe Magheru si pe Berzei, care au exact acelasi traseu.
2 benzi sunt destul de ok pt Calea Victoriei doar ca tb sa ridice cineva masinile parcate pe prima banda la Radisson
Calea Victoriei tb sa devina acea strada pe care sa fie o placere sa te plimbi. Nu un bulevard super aglomerat. Chiar nu inteleg de ce unii aleg sa o ia pe C Victoriei cand pot merge si pe Magheru si pe Berzei, care au exact acelasi traseu.
2 benzi sunt destul de ok pt Calea Victoriei doar ca tb sa ridice cineva masinile parcate pe prima banda la Radisson
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 23, 2015, 05:57:28 PM
Post by: TibiV on April 23, 2015, 05:57:28 PM
Ar trebui "sa ridice cineva masinile percate pe prima banda" cam pe toate bulevardele capitalei...
Mai ales celecare sunt de fapt sosea de iesire/intrare din oras, si care din cauza masinilor poarcate functioneaza ca aleile dintre blocuri.
Exemple la indemana: Calea Rahovei/Sos.Alexandriei (marcate pe GMaps ca DN6/E70 pana la Pta Unirii-Sf.Gheorghe!!!) si Sos.Giurgiului (la fel marcata pe GMaps ca DN5/E70/E85), si Mihai Bravu in zona Dristor, intre Kaufland si Baba Novac
Teoretic toate au doua benzi pe sens. Practic, de multe ori raman 3 sferturi de banda, pentru ca multi nesimtiti parcheaza prin dublare, asa ca vrei-nu vrei trebuie sa incaleci un pic linia de tramvai... (Desigur, asta nu se poate pe Calea Rahovei, de unde si rezultatul ca este cea mai ambuteiata dintre ele)...
Mai ales celecare sunt de fapt sosea de iesire/intrare din oras, si care din cauza masinilor poarcate functioneaza ca aleile dintre blocuri.
Exemple la indemana: Calea Rahovei/Sos.Alexandriei (marcate pe GMaps ca DN6/E70 pana la Pta Unirii-Sf.Gheorghe!!!) si Sos.Giurgiului (la fel marcata pe GMaps ca DN5/E70/E85), si Mihai Bravu in zona Dristor, intre Kaufland si Baba Novac
Teoretic toate au doua benzi pe sens. Practic, de multe ori raman 3 sferturi de banda, pentru ca multi nesimtiti parcheaza prin dublare, asa ca vrei-nu vrei trebuie sa incaleci un pic linia de tramvai... (Desigur, asta nu se poate pe Calea Rahovei, de unde si rezultatul ca este cea mai ambuteiata dintre ele)...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: iuli on April 24, 2015, 01:26:14 PM
Post by: iuli on April 24, 2015, 01:26:14 PM
Pai normal ca ia din o banda din circulatia masinilor. Asta e si ideea. De a descuraja utilizarea excesiva a autoturismelor si folosirea bicicletelor sau mijloacelor de transport in comun.
Si poate daca lumea ar sta la munca mai mult decat in trafic ar fi asta o solutie ;)
Si poate daca lumea ar sta la munca mai mult decat in trafic ar fi asta o solutie ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Dripci on May 04, 2015, 08:13:32 PM
Post by: Dripci on May 04, 2015, 08:13:32 PM
Salutare din nou si bine v-am gasit!
Am un set de poze facute azi la lucrarile de modernizare si largire a bulevardului Liviu Rebreanu, de la intersectia cu bulevardul Nicolae Grigorescu spre intersectia cu bulevardul 1 Decembrie 1918.
Sursa (http://ourbucharest.blogspot.com/2015/05/liviu-rebreanu-boulevard-modernization.html)
Viitorul green track.
(http://i.imgur.com/NvftkzY.jpg?1)
(http://i.imgur.com/WXHZeUt.jpg?1)
Statie RATB reconfigurata cu alveola.
(http://i.imgur.com/BqT5IRK.jpg?1)
Largire la trei benzi la intersectia cu Aleea Barajul Sadului si semaforizare separata inainte sau stanga.
(http://i.imgur.com/0SvagWT.jpg?1)
Locuri de parcare noi, in spic.
(http://i.imgur.com/b5a9MPj.jpg?1)
Fundatie noua pentru calea de rulare.
(http://i.imgur.com/I4G88rB.jpg?1)
Am un set de poze facute azi la lucrarile de modernizare si largire a bulevardului Liviu Rebreanu, de la intersectia cu bulevardul Nicolae Grigorescu spre intersectia cu bulevardul 1 Decembrie 1918.
Sursa (http://ourbucharest.blogspot.com/2015/05/liviu-rebreanu-boulevard-modernization.html)
Viitorul green track.
(http://i.imgur.com/NvftkzY.jpg?1)
(http://i.imgur.com/WXHZeUt.jpg?1)
Statie RATB reconfigurata cu alveola.
(http://i.imgur.com/BqT5IRK.jpg?1)
Largire la trei benzi la intersectia cu Aleea Barajul Sadului si semaforizare separata inainte sau stanga.
(http://i.imgur.com/0SvagWT.jpg?1)
Locuri de parcare noi, in spic.
(http://i.imgur.com/b5a9MPj.jpg?1)
Fundatie noua pentru calea de rulare.
(http://i.imgur.com/I4G88rB.jpg?1)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on May 10, 2015, 05:05:25 PM
Post by: Telvanni on May 10, 2015, 05:05:25 PM
Quote from: Dripci on April 22, 2015, 03:56:59 PM
Salutare !
Azi s-a inaugurat oficial (mult hulita) pista de biciclete de pe Calea Victoriei si am reusit sa fac, cateva poze la finalizarea ei.
Mult hulita?
Inafara de cativa giboni eu n-am auzit pe nimeni sa huleasca acest prim pas spre normalitate in cea mai poluata capitala europeana. La cat mai multe astfel de piste!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on May 27, 2015, 02:19:16 PM
Post by: raresc on May 27, 2015, 02:19:16 PM
http://metropotam.ro/La-zi/ce-spune-sorin-oprescu-despre-proiectul-prelungirea-ghencea-domnesti-cum-va-arata-noua-artera-art8952406407/
O:-)
O:-)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on May 29, 2015, 10:34:10 PM
Post by: doryan93 on May 29, 2015, 10:34:10 PM
S-a deschis Parcul Drumul Taberei din Capitala vineri seara, la ora 17.00, dupa circa doi ani in care a fost inchis pentru lucrari de modernizare, au anuntat reprezentantii Primariei sector 6 intr-o conferinta de presa. Reprezentantii institutiei spun ca lucrarile de reamenajare au fost finalizate, mai putin serele exotice care au fost ridicate in parc si care ar urma sa fie gata la sfarsitul acestui an. Spatiul verde a fost complet reamenajat, iar lucrarile au costat circa 15 milioane de euro - cea mai mare parte din fonduri europene.
(http://i.imgur.com/zwzbtBC.jpg)
(http://i.imgur.com/oMavt0i.jpg)
(http://i.imgur.com/1YRrj9A.jpg)
(http://i.imgur.com/0qBtwh0.jpg)
(http://i.imgur.com/Vcyotzy.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20198162-fotogalerie-sfarsit-parcul-drumul-taberei-redeschide-vineri-dupa-doi-ani-lucrari-investitie-circa-15-milioane-euro.htm)
(http://i.imgur.com/zwzbtBC.jpg)
(http://i.imgur.com/oMavt0i.jpg)
(http://i.imgur.com/1YRrj9A.jpg)
(http://i.imgur.com/0qBtwh0.jpg)
(http://i.imgur.com/Vcyotzy.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20198162-fotogalerie-sfarsit-parcul-drumul-taberei-redeschide-vineri-dupa-doi-ani-lucrari-investitie-circa-15-milioane-euro.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on May 29, 2015, 10:36:01 PM
Post by: doryan93 on May 29, 2015, 10:36:01 PM
(http://i.imgur.com/3wXAOKE.jpg)
(http://i.imgur.com/DIYOtIk.jpg)
(http://i.imgur.com/PnZLbPE.jpg)
(http://i.imgur.com/YlEmnEa.jpg)
(http://i.imgur.com/ts8lEEl.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20198162-fotogalerie-sfarsit-parcul-drumul-taberei-redeschide-vineri-dupa-doi-ani-lucrari-investitie-circa-15-milioane-euro.htm)
(http://i.imgur.com/DIYOtIk.jpg)
(http://i.imgur.com/PnZLbPE.jpg)
(http://i.imgur.com/YlEmnEa.jpg)
(http://i.imgur.com/ts8lEEl.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20198162-fotogalerie-sfarsit-parcul-drumul-taberei-redeschide-vineri-dupa-doi-ani-lucrari-investitie-circa-15-milioane-euro.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: doryan93 on May 29, 2015, 10:37:48 PM
Post by: doryan93 on May 29, 2015, 10:37:48 PM
(http://i.imgur.com/ZbSA4Hg.jpg)
(http://i.imgur.com/N4sSOUN.jpg)
(http://i.imgur.com/fb5WhHt.jpg)
(http://i.imgur.com/VSBVAQN.jpg)
http://i.imgur.com/aCqr4NO.jpg (http://i.imgur.com/aCqr4NO.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20198162-fotogalerie-sfarsit-parcul-drumul-taberei-redeschide-vineri-dupa-doi-ani-lucrari-investitie-circa-15-milioane-euro.htm)
(http://i.imgur.com/N4sSOUN.jpg)
(http://i.imgur.com/fb5WhHt.jpg)
(http://i.imgur.com/VSBVAQN.jpg)
http://i.imgur.com/aCqr4NO.jpg (http://i.imgur.com/aCqr4NO.jpg)
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20198162-fotogalerie-sfarsit-parcul-drumul-taberei-redeschide-vineri-dupa-doi-ani-lucrari-investitie-circa-15-milioane-euro.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on June 04, 2015, 05:42:09 PM
Post by: rocklee on June 04, 2015, 05:42:09 PM
Ce viitore proiecte de infrastructura se pregateste in bucuresti ...inafara de cele incepute ...virtuti ,sudului..si celelalte ...ceva pasaje ...interscti ...ceva nou ....ce se stie de largirea ...soseaua fabrici de glucoza ....prelungirea ghencea ....spunea cineva de un pasaj la doamna ghica ??
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 04, 2015, 09:16:00 PM
Post by: dr4qul4 on June 04, 2015, 09:16:00 PM
Momentan doar 4 au ceva sanse: ghencea, brasov-rahova , pasaj pietonal romana si fdglucoza
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on June 11, 2015, 11:14:43 AM
Post by: rocklee on June 11, 2015, 11:14:43 AM
pe petricani nu puteau face pina acum un pasaj peste calea ferata ....cati oameni mai trebuie sa moara ....
https://www.google.ro/maps/@44.4842568,26.123076,1053m/data=!3m1!1e3?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@44.4842568,26.123076,1053m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on June 11, 2015, 03:28:35 PM
Post by: panzer on June 11, 2015, 03:28:35 PM
Pasaj sa inceapa in Bucuresti si sa termine in Republica Pandele? :-[ Serios? Niciodata.
Mai este unul la fel de important pe Stefanesti, acelasi M800 ne incurca si acolo.
Mai este unul la fel de important pe Stefanesti, acelasi M800 ne incurca si acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on June 11, 2015, 04:42:33 PM
Post by: stangabriel on June 11, 2015, 04:42:33 PM
Era excelenta intrarea A3 in Bucuresti in aceste momente....dar nu e....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 14, 2015, 08:19:46 PM
Post by: dr4qul4 on June 14, 2015, 08:19:46 PM
Stie cineva daca exista vreun SF/pre-SF sau macar o schita pentru denivelarea/reconfigurarea celor mai problematice intersectii de pe inelul principal: Eroii Revolutiei si Dristor/Baba Novac ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2015, 03:45:44 PM
Post by: TibiV on June 15, 2015, 03:45:44 PM
Ce reconfigurare la Dristor ?!...
Nici o reconfigurare... Cât timp primăria sector 3 consolidează vechea şcoală în loc să o demoleze şi să lărgească Mihai Bravu la 3 benzi/sens + tramvai, ce naiba de reconfigurare crezi că se poate face ?!....
Aştept de ani de zile să dea jos coşmelia si să lărgească bulevardul, dar cine să mai facă asta când Negoita bagă milioane de euro în consolidarea clădirii, că cică e monument istoric?
Are doar vechime, că valoarea arhitecturală=ZERO !
Aşa că degeaba avem pasaje la Muncii, Văcărești si curând la Pţa. Sudului, traficul se va sufoca la Dristor, aşa cum o face de 20 de ani... >:(
Nici o reconfigurare... Cât timp primăria sector 3 consolidează vechea şcoală în loc să o demoleze şi să lărgească Mihai Bravu la 3 benzi/sens + tramvai, ce naiba de reconfigurare crezi că se poate face ?!....
Aştept de ani de zile să dea jos coşmelia si să lărgească bulevardul, dar cine să mai facă asta când Negoita bagă milioane de euro în consolidarea clădirii, că cică e monument istoric?
Are doar vechime, că valoarea arhitecturală=ZERO !
Aşa că degeaba avem pasaje la Muncii, Văcărești si curând la Pţa. Sudului, traficul se va sufoca la Dristor, aşa cum o face de 20 de ani... >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 24, 2015, 05:23:53 PM
Post by: dr4qul4 on June 24, 2015, 05:23:53 PM
se pare ca am ajuns la 1,5 milioane de autovehicule in Capitala!
http://www.b365.ro/traficul-bucurestean-sufocat-de-masini-cu-15prc-mai-multe-masini-pe-strazile-capitalei-fata-de-2014_232140.html (http://www.b365.ro/traficul-bucurestean-sufocat-de-masini-cu-15prc-mai-multe-masini-pe-strazile-capitalei-fata-de-2014_232140.html)
:(
http://www.b365.ro/traficul-bucurestean-sufocat-de-masini-cu-15prc-mai-multe-masini-pe-strazile-capitalei-fata-de-2014_232140.html (http://www.b365.ro/traficul-bucurestean-sufocat-de-masini-cu-15prc-mai-multe-masini-pe-strazile-capitalei-fata-de-2014_232140.html)
:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on June 24, 2015, 05:40:26 PM
Post by: alexbb on June 24, 2015, 05:40:26 PM
Quote from: panzer on June 11, 2015, 03:28:35 PM
Pasaj sa inceapa in Bucuresti si sa termine in Republica Pandele? :-[ Serios? Niciodata.
Mai este unul la fel de important pe Stefanesti, acelasi M800 ne incurca si acolo.
pe pipera s-a putut, probabil se gandesc ca ar fi prea aproape?...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 24, 2015, 06:58:15 PM
Post by: dr4qul4 on June 24, 2015, 06:58:15 PM
acolo ar fi nevoie de o strada paralela cu CF, intre Petricani si Pasajul Pipera. au si loc destul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on July 15, 2015, 01:11:48 PM
Post by: panzer on July 15, 2015, 01:11:48 PM
Nu cred ca se gandesc la ceva: mi se pare ca cel de pe Pipera este cam mare: poate la Petricani si in Stefanesti sa le faca subterane.
Intre Petricani si Pasajul Pipera cred ca e un drum pietruit dar care se opreste in depozitul ApaNova.
Nu mai stiu pe unde am citit dar pare ca largirea Pipera in comuna e facuta cu fonduri europene. Daca este asa inseamna ca Pandele vrea locul lui Oprescu de la Bucuresti. :)
Intre Petricani si Pasajul Pipera cred ca e un drum pietruit dar care se opreste in depozitul ApaNova.
Nu mai stiu pe unde am citit dar pare ca largirea Pipera in comuna e facuta cu fonduri europene. Daca este asa inseamna ca Pandele vrea locul lui Oprescu de la Bucuresti. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ATX on August 17, 2015, 10:39:26 AM
Post by: ATX on August 17, 2015, 10:39:26 AM
Acest drum Pasaj Pipera - Bariera Petricani este foarte util acum, pe perioada largirii soselei Pipera intre Pasajul Pipera si rondul (sens giratoriu) OMV.
Macar daca s-ar face pentru un sens astfel incat se se faca 2 sensuri unice astfel:
- Dinspre Barbu Vacarescu, Sos Pipera peste pasaj - rond OMV
- Rond OMV. Petricani,Inainte de bariera CFR la dreapta pe drum nou paralel cu calea ferata, pe sub pasaj, pe langa autobaza RATB Pipera...
Macar daca s-ar face pentru un sens astfel incat se se faca 2 sensuri unice astfel:
- Dinspre Barbu Vacarescu, Sos Pipera peste pasaj - rond OMV
- Rond OMV. Petricani,Inainte de bariera CFR la dreapta pe drum nou paralel cu calea ferata, pe sub pasaj, pe langa autobaza RATB Pipera...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 21, 2015, 11:56:01 PM
Post by: dr4qul4 on August 21, 2015, 11:56:01 PM
http://m.mediafax.ro/social/proiect-turistic-pe-lacurile-floreasca-tei-un-vaporas-electric-va-circula-pe-lacurile-herastrau-floreasca-si-tei-cum-va-arata-noua-zona-de-agrement-a-bucurestiului-foto-video-14683769 (http://m.mediafax.ro/social/proiect-turistic-pe-lacurile-floreasca-tei-un-vaporas-electric-va-circula-pe-lacurile-herastrau-floreasca-si-tei-cum-va-arata-noua-zona-de-agrement-a-bucurestiului-foto-video-14683769)
Pe lacul Floreasca se lucreaza la greu!
Pe lacul Floreasca se lucreaza la greu!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 22, 2015, 01:53:25 PM
Post by: TibiV on August 22, 2015, 01:53:25 PM
Stirea video, include randari de la Primarie...
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/lacurile-din-nordul-bucurestiului-vor-avea-amfiteatre-si-debarcadere-cand-va-fi-gata-proiectul-de-88-de-milioane-de-lei.html (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/lacurile-din-nordul-bucurestiului-vor-avea-amfiteatre-si-debarcadere-cand-va-fi-gata-proiectul-de-88-de-milioane-de-lei.html)
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/lacurile-din-nordul-bucurestiului-vor-avea-amfiteatre-si-debarcadere-cand-va-fi-gata-proiectul-de-88-de-milioane-de-lei.html (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/lacurile-din-nordul-bucurestiului-vor-avea-amfiteatre-si-debarcadere-cand-va-fi-gata-proiectul-de-88-de-milioane-de-lei.html)
Quote
Lacurile din nordul capitalei vor fi adevarate oaze de verdeata si relaxare, de anul viitor, promite municipalitatea. In locul depozitelor de gunoaie vor fi amenajate amfiteatre, cafenele si debarcadere.
Banii vin de la Primaria Capitalei si Uniunea Europeana, iar lucrarile, ar fi trebuit finalizate anul acesta, dar in buna traditie romaneasca, termenul nu a fost respectat.
Lucrarile de amenajare au inceput din luna ianuarie. S-au intarit malurile lacurilor Floreasca si Tei, au fost sapate santurile pentru instalatiile electrice, iar acum se lucreaza si la constructia cladirilor prevazute in proiect.
Lacurile au fost curatate si adancite pentru a putea pluti ambarcatiunile. Traseul porneste din Lacul Herastrau, trece prin ecluza in Lacul Floreasca si ajunge printr-o noua ecluza in Lacul Tei. Vor aparea 12 debarcadere si 6 porturi, iar municipalitatea ne promite ca pe aici ne vom putea plimba la pas, cu bicicleta sau pe apa.
Primaria a decis sa cumpere si un vaporas cu alimentare cu celule fotovoltaice, zeci de echipamente de wind si kite surf, barcute si hidrobiciclete.
Pamantul rezultat din dragarea apelor este folosit pentru amenajarea a 3 peninsule. Una dintre ele se afla in nordul Lacului Floreasca. La final, pe ea vom regasi o piscina plutitoare, debarcader si un amfiteatru.
In plus, oamenii vor putea merge la spectacole si intr-o sala polivalenta, cu o capacitate de 360 de persoane.
Valoarea totala a proiectului depaseste 88 de milioane de lei. Un sfert din bani vin de la Uniunea Europeana, restul, de la primaria capitalei.
Sorin Oprescu, Primarul Capitalei: ''Era nevoie de asa ceva, nu s-a mai facut de multa vreme...'' Din pacate lucrarile nu vor fi gata pana la sfarsitul anului, asa cum anunta in primavara municipalitatea. Termenul a fost amanat pentru anul viitor.
Cristina Parvulescu, manager de proiect, consilier Primaria Capitalei: "Data aproximativa preconizata pentru inauguare este 1 mai 2016''
Daca vor gasi bani si constructori care sa respecte termenele, reprezentantii primariei capitalei vor sa amenajeze si celelalte lacuri ale capitalei, cum ar fi Straulesti, Plumbuita sau Pantelimon.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 02:37:50 PM
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 02:37:50 PM
Oare API ar putea sa faca o propunere Primariei capitalei pentru inchiderea sectorului median pe partea de nord-est?
Ma refer strict la acel km lipsa intre Petricani si Sos Pipera, care poate fi facut paralel cu CF Constanta.
Acolo, fara nici un fel de demolari, se poate face un bulevard de 2X2+ trotuare + parcare.
Avantaje:
- se elimina traversarea CF-ului
- preia o parte din traficul de pe FdG/Dm Pompei
https://www.google.ro/maps/@44.4862134,26.1210359,841m/data=!3m1!1e3?hl=en (https://www.google.ro/maps/@44.4862134,26.1210359,841m/data=!3m1!1e3?hl=en)
Mi se pare aiurea sa stam 15 minute la bariera cand exista variante atat de usor de realizat.
Ma refer strict la acel km lipsa intre Petricani si Sos Pipera, care poate fi facut paralel cu CF Constanta.
Acolo, fara nici un fel de demolari, se poate face un bulevard de 2X2+ trotuare + parcare.
Avantaje:
- se elimina traversarea CF-ului
- preia o parte din traficul de pe FdG/Dm Pompei
https://www.google.ro/maps/@44.4862134,26.1210359,841m/data=!3m1!1e3?hl=en (https://www.google.ro/maps/@44.4862134,26.1210359,841m/data=!3m1!1e3?hl=en)
Mi se pare aiurea sa stam 15 minute la bariera cand exista variante atat de usor de realizat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 10, 2015, 02:51:55 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 10, 2015, 02:51:55 PM
Și cum ar arată ce vrei tu să faci acolo? Dacă legea nu s-a schimbat parcă este interzis intoarcerea, schimbarea direcției de mers cu 50 m fata de trecerea la nivel cu CF-ul. Parcă acolo era un proiect, autostradă lui Oprescu. Acolo trebuia pasaj de mult făcut, asemenea și cel de la Voluntari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 10, 2015, 03:20:19 PM
Post by: alexbb on September 10, 2015, 03:20:19 PM
^^
Mi s-ar parea o solutie foarte buna, mai ales ca s-ar reduce si 'conflictul' de trafic de la intersectia Bucuresti Nord cu Emil Racovita.
In alta ordine de idei:
http://www.primaria-voluntari.ro/info/presa.php/821/ (http://www.primaria-voluntari.ro/info/presa.php/821/)
S-a prelungint termenul pana pe 15 septembrie pentru podul peste balta pipera.
In plus am gasit pe skyscrapercity.com o informare stearsa de pe acelasi site al primariei voluntari...
sursa: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?s=810e3f8f5566c6117f49472f78da4d07&t=1766534&page=6 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?s=810e3f8f5566c6117f49472f78da4d07&t=1766534&page=6)
Daca inteleg bine, se va circula pe un singur sens pe bd Pipera de la pod, pana la rond la mol, pana pe 15 Noiembrie. Sper sa fi fost doar o eroare pe site
:bash:
Mi s-ar parea o solutie foarte buna, mai ales ca s-ar reduce si 'conflictul' de trafic de la intersectia Bucuresti Nord cu Emil Racovita.
In alta ordine de idei:
http://www.primaria-voluntari.ro/info/presa.php/821/ (http://www.primaria-voluntari.ro/info/presa.php/821/)
S-a prelungint termenul pana pe 15 septembrie pentru podul peste balta pipera.
In plus am gasit pe skyscrapercity.com o informare stearsa de pe acelasi site al primariei voluntari...
QuoteRestricţii de circulaţie pe Bulevardul Pipera
28/08/2015
Descriere:
Urmare a lucrărilor de extindere și modernizare a Bulevardului Pipera din Orașul Voluntari, în perioada 1 septembrie - 15 noiembrie 2015 se va restricționa circulația pe această arteră. Pe o distanță de 900 metri se va circula pe o bandă cu sens unic de la podul Pipera până la sensul giratoriu de la intersecția Bulevardului Pipera cu Șoseaua București Nord.
Vor fi montate balize de separare a părții carosabile deschise circulației publice de zona de drum în lucru. Circulația va fi semnalizată corespunzător cu semne de circulaţie, panouri de informare, precum şi de către echipaje ale Poliţiei Rutiere şi ale Poliţiei Locale.
Pentru evitarea blocajelor, Primăria Orașului Voluntari recomandă participanţilor la trafic să folosească ca rută alternativă Șoseaua București Nord - Bulevardul Petricani. De asemenea, se poate folosi o variantă ce pleacă din Șoseaua București - Nord până la Podul Pipera, cu mențiunea existenței unei restricții de tonaj de 3,5 tone.
Reabilitarea și modernizarea bulevardului Pipera prevede lucrări de extindere de la două la patru benzi de circulație, amenajarea intersecțiilor, a racordurilor cu podurile Pipera și Tunari, reabilitarea și extinderea rețelelor edilitare din corpul drumului (rețea de apă, rețele de canalizare menajeră și pluvială, rețele electrice și de telecomunicații). Lucrările menționate contribuie la reducerea timpului de călătorie în cadrul localității, asigurându-se un trafic fluent și desfășurarea circulației în condiții de siguranță.
Mijloacele de transport în comun din zonă vor circula pe traseul deviat.
Pe perioada de execuţie a lucrărilor în această zonă este interzis traficul autovehiculelor grele.
Primăria oraşului Voluntari foloseşte acest prilej pentru a cere scuze participanţilor la trafic pentru disconfortul creat.
Reamintim că lucrările de modernizare a Bulevardului Pipera au termen de finalizare 31.12.2015
sursa: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?s=810e3f8f5566c6117f49472f78da4d07&t=1766534&page=6 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?s=810e3f8f5566c6117f49472f78da4d07&t=1766534&page=6)
Daca inteleg bine, se va circula pe un singur sens pe bd Pipera de la pod, pana la rond la mol, pana pe 15 Noiembrie. Sper sa fi fost doar o eroare pe site
:bash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on September 10, 2015, 03:31:13 PM
Post by: BIGRED1984 on September 10, 2015, 03:31:13 PM
Nu cred ca e vreo eroare, se vor apuca si de bucata de la rond catre pod Pipera, probabil ca depinde si cand termina bucata din Pipera, sa mai elibereze din utilaje.
Bucata dintre pod si Bucuresti-Nord era blocata pana de curand cu pamant, acest pamant a disparut de pe sosea.
In plus, am vazut un indicator cu "Ocolire" inainte de CF, pe Bucuresti-Nord (chiar inainte de Petricani) deci nu mai are mult si se va institui acea restrictie.
Bucata dintre pod si Bucuresti-Nord era blocata pana de curand cu pamant, acest pamant a disparut de pe sosea.
In plus, am vazut un indicator cu "Ocolire" inainte de CF, pe Bucuresti-Nord (chiar inainte de Petricani) deci nu mai are mult si se va institui acea restrictie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 07:54:30 PM
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 07:54:30 PM
Interzisa e intoarcerea. Pe partea dinspre Pipera, avem deja strada pe langa CF.
Iar daca avem putina imaginatie....gasim solutii.
(http://i.imgur.com/z2CNKv0.png)
Cu rosu - sensul Aviatiei- Petricani - nici un conflict de trafic
Cu verde - sensul Petricani- Aviatiei cu banda pentru virajul la stanga de pe Petricani, care va avea cedeaza - bariera va actiona ca un fel de semafor.
cu albastru - banda din dreapta pentru cei care merg in comuna Pipera.
Asta e varianta simpla...se pot adauga bretele cu intoarcere 180 de grade pe/de pe si giratoriu sub pasajul Pipera.
Avantaje:
-decongestioneaza partial FdG si Dimitrie Pompei
- extrem de usor de realizat
- Daca se face pod peste CF la Petricani, nu incurca deloc, ba chiar acesta va rezolva si conflictul de trafic pe directia Petricani-Aviatiei au nevoie doar de o deschidere putin mai lunga pe langa CF)
- daca se face autostrada suspendata ......acesta poate fi considerat primul km din ea. Ba chair poate fi facut de pe acum la 3X3 benzi
Un asemenea proiect va ajuta mai mult decat latirea FdG atunci cand A3 va fi finalizata. Pentru simplul fapt ca FdG si intersecteaza la nivel cu Barbu Vacarescu si se termina in Calea Floreasca.
Va invit sa gasiti minusuri ideii mele!
PS. mai intai ar trebui sa repare craterele de sub pasajul Pipera....Dupa o nunta pe acolo....numai de zgaltaituri nu mai aveam nevoie.
Iar daca avem putina imaginatie....gasim solutii.
(http://i.imgur.com/z2CNKv0.png)
Cu rosu - sensul Aviatiei- Petricani - nici un conflict de trafic
Cu verde - sensul Petricani- Aviatiei cu banda pentru virajul la stanga de pe Petricani, care va avea cedeaza - bariera va actiona ca un fel de semafor.
cu albastru - banda din dreapta pentru cei care merg in comuna Pipera.
Asta e varianta simpla...se pot adauga bretele cu intoarcere 180 de grade pe/de pe si giratoriu sub pasajul Pipera.
Avantaje:
-decongestioneaza partial FdG si Dimitrie Pompei
- extrem de usor de realizat
- Daca se face pod peste CF la Petricani, nu incurca deloc, ba chiar acesta va rezolva si conflictul de trafic pe directia Petricani-Aviatiei au nevoie doar de o deschidere putin mai lunga pe langa CF)
- daca se face autostrada suspendata ......acesta poate fi considerat primul km din ea. Ba chair poate fi facut de pe acum la 3X3 benzi
Un asemenea proiect va ajuta mai mult decat latirea FdG atunci cand A3 va fi finalizata. Pentru simplul fapt ca FdG si intersecteaza la nivel cu Barbu Vacarescu si se termina in Calea Floreasca.
Va invit sa gasiti minusuri ideii mele!
PS. mai intai ar trebui sa repare craterele de sub pasajul Pipera....Dupa o nunta pe acolo....numai de zgaltaituri nu mai aveam nevoie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 10, 2015, 08:11:04 PM
Post by: TibiV on September 10, 2015, 08:11:04 PM
Singurul minus este "bariera-semafor"...
Mai bine face intai pasajul peste CF si atunci functioneaza perfect ! :)
Ba chiar se poate continua paralel cu CF pana sub pasajul A3 peste CF, dupa care dreapta in Ghergitei, care se termina aici:
(http://i.imgur.com/VyJKHuP.jpg)
Si care spre oras arata asa:
(http://i.imgur.com/2ZRlWfU.jpg)
(armaturile pentru piloti forati care se vad in dreapta sunt tocmai cele pentru pasajul A3 peste CF...)
Mai bine face intai pasajul peste CF si atunci functioneaza perfect ! :)
Ba chiar se poate continua paralel cu CF pana sub pasajul A3 peste CF, dupa care dreapta in Ghergitei, care se termina aici:
(http://i.imgur.com/VyJKHuP.jpg)
Si care spre oras arata asa:
(http://i.imgur.com/2ZRlWfU.jpg)
(armaturile pentru piloti forati care se vad in dreapta sunt tocmai cele pentru pasajul A3 peste CF...)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 10, 2015, 09:40:37 PM
Post by: alexbb on September 10, 2015, 09:40:37 PM
In disperare de cauza, seara asta la plecare am ocolit pe la pod Pipera. La ora 17:45 era coada de pe pod. Am facut stanga pe Str Campul Pipera - Drumul Nisipoasa (paralel cu pista Baneasa) si am iesit prin Drumul Potcoavei in Pipera. Traseul este foarte prost, pietruit dar plin de gropi in cartierul H. Coanda, apoi Nisipoasa - Potcoavei este din placi de beton, foarte ingust (incape o singura masina), daca vine ceva din sens opus sunt cateva locuri unde se poate dubla, si la fel de prost, cu gropi maricele, dar nu foarte greu de ocolit. Totusi, am facut 15 minute in loc de peste 60, ceea ce a fost mai mult decat ok.
Cu atat mai mare frustrarea ca puteau face mai intai acest drum la 2 benzi care poate lega Pipera de Baneasa (in zona Biharia), dar si de podul Pipera peste CF... :bash:
Cu atat mai mare frustrarea ca puteau face mai intai acest drum la 2 benzi care poate lega Pipera de Baneasa (in zona Biharia), dar si de podul Pipera peste CF... :bash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 10, 2015, 09:50:20 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 10, 2015, 09:50:20 PM
(http://i.imgur.com/z2CNKv0.png)
O asemenea solutie este imposibila si ridicola. Linia CF Bucuresti-Constanta este linie principala, nu poti transforma bariera in semafor si nici nu o poti dubla cu un semafor. Solutia cea mai simpla e sa inchizi accesul pesta CF si toti sa o ia pe langa CF pana la pasaj :lol: , sa nu mai sta nimeni la bariera...
O asemenea solutie este imposibila si ridicola. Linia CF Bucuresti-Constanta este linie principala, nu poti transforma bariera in semafor si nici nu o poti dubla cu un semafor. Solutia cea mai simpla e sa inchizi accesul pesta CF si toti sa o ia pe langa CF pana la pasaj :lol: , sa nu mai sta nimeni la bariera...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 10:54:13 PM
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 10:54:13 PM
Nu am spus sa se faca nici un semafor.
Doar o banda pentru stanga este de ajuns.
Asa cum se poate face acum stanga de pe Petricani pe FdG si pe Dm Pompei, asa se poate face stanga si aici.
Stiu ca vreti pasaj peste CF, dar cum pe o parte e Bucuresti...si pe cealalta ...Voluntari....vor mai trece destule trenuri pe acolo si multi nervi la bariera.
Traseul desenat de mine nu-i ajuta in mod deosebit pe cei din Pipera dar poate fi o solutie la statul la bariera.
Si asa cum am zis de la inceput, inchide inelul median de circulatie in partea de nord est (Luica-Turnu Magurele-Ion Iriceanu-Vitan Barzesti-Nicolae Grigorescu - Chisinau - Dna Ghica - Petricani
PS. cat a durat pasajul peste CF de pe Sos Pipera?
Doar o banda pentru stanga este de ajuns.
Asa cum se poate face acum stanga de pe Petricani pe FdG si pe Dm Pompei, asa se poate face stanga si aici.
Stiu ca vreti pasaj peste CF, dar cum pe o parte e Bucuresti...si pe cealalta ...Voluntari....vor mai trece destule trenuri pe acolo si multi nervi la bariera.
Traseul desenat de mine nu-i ajuta in mod deosebit pe cei din Pipera dar poate fi o solutie la statul la bariera.
Si asa cum am zis de la inceput, inchide inelul median de circulatie in partea de nord est (Luica-Turnu Magurele-Ion Iriceanu-Vitan Barzesti-Nicolae Grigorescu - Chisinau - Dna Ghica - Petricani
PS. cat a durat pasajul peste CF de pe Sos Pipera?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 10, 2015, 11:31:05 PM
Post by: TibiV on September 10, 2015, 11:31:05 PM
Nici nu vreau să îmi amintesc cât a durat...
Cu tot cu pasajul peste B.Văcărescu... :(
Cu tot cu pasajul peste B.Văcărescu... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on September 11, 2015, 10:21:23 AM
Post by: BIGRED1984 on September 11, 2015, 10:21:23 AM
Daca stii cum se circula dimineata pe Petricani, pe 2 benzi bara la bara, gandeste-te ce se va intampla daca s-ar face banda verde de care zici tu, stanga peste un drum cu 2 benzi, cum ar fi pe tot Petricani-ul ?
Nu mi se pare fezabila ideea.
Nu mi se pare fezabila ideea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 11, 2015, 01:30:32 PM
Post by: alexbb on September 11, 2015, 01:30:32 PM
Quote from: BIGRED1984 on September 11, 2015, 10:21:23 AM
Daca stii cum se circula dimineata pe Petricani, pe 2 benzi bara la bara, gandeste-te ce se va intampla daca s-ar face banda verde de care zici tu, stanga peste un drum cu 2 benzi, cum ar fi pe tot Petricani-ul ?
Nu mi se pare fezabila ideea.
Ai folosi acea banda sa faci stanga doar cand prinzi bariera pusa. Practic si acum sunt foarte multi care daca vad ca e bariera pusa, intra pe FdG sau pe Pompeiu, si ies sub pasajul peste Barbu Vacarescu pe Gara Herastrau, si continua drumul pe la pasajul Pipera, ajungand la giratoriul de la Mol.
Acum ca ma uit mai bine, daca vii pe linia verde este foarte greu sa continui drumul spre Pipera. Practic acel viraj sa urci pe podul Pipera ar fi in loc. Nu stiu daca se poate amenaja.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on September 11, 2015, 01:40:57 PM
Post by: BIGRED1984 on September 11, 2015, 01:40:57 PM
Precum spuneam, nu e fezabila.
1) Daca vii pe linia verde, nu poti urca pe pod, ar fi varianta pe breteaua de langa pod dar trebuie sa treci CF, n-ai castigat nimic ca tot stai la tren.
2) Nu poti sa faci o sosea si sa fie nefolosita 90% din timp, ar fi o investitie inutila. Trebuie sa ajunga masini pe ea, iar in configuratia actuala nu ai cum sa aduci eficient masini acolo. Strici tot feng-shui-ul in zona.
1) Daca vii pe linia verde, nu poti urca pe pod, ar fi varianta pe breteaua de langa pod dar trebuie sa treci CF, n-ai castigat nimic ca tot stai la tren.
2) Nu poti sa faci o sosea si sa fie nefolosita 90% din timp, ar fi o investitie inutila. Trebuie sa ajunga masini pe ea, iar in configuratia actuala nu ai cum sa aduci eficient masini acolo. Strici tot feng-shui-ul in zona.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2015, 01:54:02 PM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2015, 01:54:02 PM
loc este. Am trecut pe acolo duminica. Bine doar pt <3,5 tone, dar este de ajuns.
In ceea ce priveste virajul la stanga... asa cum se face pe Pompeiu si pe FdG, asa se poate face si aici. Chiar mai in siguranta deoarece la trecerea CF se reduce considerabil viteza.
Poate dimineata nu e chiar usor sa faci stanga, deoarece vine coloana din fata, dar seara (cand este mai aglomerat pe sensul spre Pipera) se poate face stanga mai tot timpul.
In plus, parca ai prefera sa faci un mic ocol decat sa stai 15-30 minute la bariera! (nu exagerez, am patit-o pe pielea mea, intr-o duminica, cand ce sa vezi? foarte multi intorceau spre Pipera)
Si nu toti merg in Pipera! Sunt destui care, din Colentina/Pantelimon, merg spre Aviatiei/Baneasa. Si care acum au 2 variante: ori intra prin FdG, ori trec CF si aglomereaza giratoriul din Pipera.
Sunt constient ca solutia mea nu ajuta nici pe sfert din cat ar face un pasaj peste CF, dar este cea mai ieftina solutie posibila. Si cea mai rapida. Cred ca ar lua maxim 6 luni!
Eu unul am inceput sa ma uit si dupa solutii rapide si low-cost. Alt loc din Bucuresti unde ar fi binevenita o bretea este la pasajul Marasesti (Goga- Mircea Voda)....bine, aici a mai fost bretea dar a arat-o proprietarul cu buldozerul! Deh...probleme cu exproprierile.
LE.
1. Ba poti urca pe pod, cu masina mica, sau poti continua spre Aviatiei
2. Ar fi folosita de cei care vin din Aviatiei/Baneasa si vor sa ajunga in Colentina, ocolind astfel Teiul (Titeica sau Lacul Tei).
In ceea ce priveste virajul la stanga... asa cum se face pe Pompeiu si pe FdG, asa se poate face si aici. Chiar mai in siguranta deoarece la trecerea CF se reduce considerabil viteza.
Poate dimineata nu e chiar usor sa faci stanga, deoarece vine coloana din fata, dar seara (cand este mai aglomerat pe sensul spre Pipera) se poate face stanga mai tot timpul.
In plus, parca ai prefera sa faci un mic ocol decat sa stai 15-30 minute la bariera! (nu exagerez, am patit-o pe pielea mea, intr-o duminica, cand ce sa vezi? foarte multi intorceau spre Pipera)
Si nu toti merg in Pipera! Sunt destui care, din Colentina/Pantelimon, merg spre Aviatiei/Baneasa. Si care acum au 2 variante: ori intra prin FdG, ori trec CF si aglomereaza giratoriul din Pipera.
Sunt constient ca solutia mea nu ajuta nici pe sfert din cat ar face un pasaj peste CF, dar este cea mai ieftina solutie posibila. Si cea mai rapida. Cred ca ar lua maxim 6 luni!
Eu unul am inceput sa ma uit si dupa solutii rapide si low-cost. Alt loc din Bucuresti unde ar fi binevenita o bretea este la pasajul Marasesti (Goga- Mircea Voda)....bine, aici a mai fost bretea dar a arat-o proprietarul cu buldozerul! Deh...probleme cu exproprierile.
LE.
1. Ba poti urca pe pod, cu masina mica, sau poti continua spre Aviatiei
2. Ar fi folosita de cei care vin din Aviatiei/Baneasa si vor sa ajunga in Colentina, ocolind astfel Teiul (Titeica sau Lacul Tei).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on September 11, 2015, 03:02:01 PM
Post by: BIGRED1984 on September 11, 2015, 03:02:01 PM
Linia rosie are sens, n-am zis nimic de ea.
Stiu bariera aia, ca doar o trec in fiecare zi, deci o prind mai des decat crezi.
Linia verde nu are sens, nu e fezabila, nu ai cum urca pe pod 100%, e linie dubla continua si parapet de beton, poti mergi doar inainte spre Baneasa.
In plus, la CF, precum se discuta si in alt topic, e practic 1 banda mai lata, se ingusteaza. Nu sunt 2 ca pe Petricani; la fel in Ilfov e tot 1 banda, chiar daca se merge in tandem acolo.
Deci cu un viraj la stanga, cand nu se poate face pentru ca dai prioritate, blochezi soseaua intr-o zona in care oricum se ingusteaza.
Si sa nu imi spui ca or sa faca oamenii stanga doar cand e bariera; daca se poate, vor fi multi care chiar pe acolo vor vrea ei sa faca stanga. Cu efect de coloana in spate.
Stiu bariera aia, ca doar o trec in fiecare zi, deci o prind mai des decat crezi.
Linia verde nu are sens, nu e fezabila, nu ai cum urca pe pod 100%, e linie dubla continua si parapet de beton, poti mergi doar inainte spre Baneasa.
In plus, la CF, precum se discuta si in alt topic, e practic 1 banda mai lata, se ingusteaza. Nu sunt 2 ca pe Petricani; la fel in Ilfov e tot 1 banda, chiar daca se merge in tandem acolo.
Deci cu un viraj la stanga, cand nu se poate face pentru ca dai prioritate, blochezi soseaua intr-o zona in care oricum se ingusteaza.
Si sa nu imi spui ca or sa faca oamenii stanga doar cand e bariera; daca se poate, vor fi multi care chiar pe acolo vor vrea ei sa faca stanga. Cu efect de coloana in spate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2015, 03:39:49 PM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2015, 03:39:49 PM
stai putin...
Pe petricani trebuie latit putin, ca sa mai apara inca o banda, sa fie 3 spre Pipera.
Iar la actualul pasaj, pe laterale sa se amenajeze sensuri duble, si cei care vor sa mearga spre Pipera, sa vina pe actualul sens spre CF, si unde pasajul ajunge la nivel sa faca 180 de grade din scurt si sa urce pe pasaj (asa ceva a functionat la pasajul din Troian-Rm Valcea). chiar nu vad necesitatea de a avea 2 benzi pe sens de o parte si de cealalta a pasajului.
(http://i.imgur.com/BztA9mn.png)
Sau, de ce nu, pe Sos Pipera se poate amenaja un scuar pentru intoarcere prin viraj la stanga, la fel cum avem pe Drumul Taberei si pe Iuliu Maniu inainte de intrarea pe A1!
Ar fi o legatura ce ar ajuta foarte mult traficul din Bucuresti (nu neaparat din Pipera!) in perspectiva finalizarii A3 si ar ajuta enorm Pipera pe durata construirii pasajului peste CF.
Pe petricani trebuie latit putin, ca sa mai apara inca o banda, sa fie 3 spre Pipera.
Iar la actualul pasaj, pe laterale sa se amenajeze sensuri duble, si cei care vor sa mearga spre Pipera, sa vina pe actualul sens spre CF, si unde pasajul ajunge la nivel sa faca 180 de grade din scurt si sa urce pe pasaj (asa ceva a functionat la pasajul din Troian-Rm Valcea). chiar nu vad necesitatea de a avea 2 benzi pe sens de o parte si de cealalta a pasajului.
(http://i.imgur.com/BztA9mn.png)
Sau, de ce nu, pe Sos Pipera se poate amenaja un scuar pentru intoarcere prin viraj la stanga, la fel cum avem pe Drumul Taberei si pe Iuliu Maniu inainte de intrarea pe A1!
Ar fi o legatura ce ar ajuta foarte mult traficul din Bucuresti (nu neaparat din Pipera!) in perspectiva finalizarii A3 si ar ajuta enorm Pipera pe durata construirii pasajului peste CF.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 11, 2015, 04:09:35 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 11, 2015, 04:09:35 PM
Hai sa ne lamurim. Pentru ce vrei acel drum? Sa ajungi in Barbu Vacarescu? Pai ai deja doua drumuri FdG si Pompeiu, de ce ai ocoli pe aici? Trebuie modernizate in primul rand FdG la 2x2, iar
Pompeiu+Gara Herastrau largite si eventual o legatura directa in BV semaforizata, un semi giratoriu ar fi mai bine. Cei ce stau la bariera in marea majoritate au treaba dincolo de bariera in Pipera si mai sunt o parte dar nu prea mare cei ce s-au saturat sa stea la semaforul de la FdG cu BV, in momentul largiri situatia va sta altfel.
Pompeiu+Gara Herastrau largite si eventual o legatura directa in BV semaforizata, un semi giratoriu ar fi mai bine. Cei ce stau la bariera in marea majoritate au treaba dincolo de bariera in Pipera si mai sunt o parte dar nu prea mare cei ce s-au saturat sa stea la semaforul de la FdG cu BV, in momentul largiri situatia va sta altfel.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2015, 04:24:28 PM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2015, 04:24:28 PM
nici FdG nici Dimitrie Pompeiu nu se continua cu pasaj peste Barbu Vacarescu si Calea Floreasca.
In plus, vorbim de strazi cu 1 banda pe sens, intortocheate si care vor fi extrem de scump de modernizat.
Can se va face pasaj la D-na Ghica, pe unde o vei lua (de la Petricani) sa ajungi la Arcul de triumf?
Vei face stanga pe FdG, dreapta pe Barbu Vacarescu, stanga pe Pipera si vei sta la semafor la Floreasca?
Sau daca pleci din Baneasa spre Pantelimon/Titan ? Momentan avem dopurile de la D-na Ghica si Delfinului, dar in curand va incepe sa curga si robinetul de pe A3.
Sunt cu totul de acord ca o solutie mai buna ar fi: 2X2 pe Fdg + pasaj peste B Vacarescu si pasaj peste Petricani si peste CF. Eventual si un tunel pe sub lacul Floreasca, care sa iasa direct la Aviatorilor.
Veniti cu o alta solutie mai buna care sa poata fi facuta, in mod realist, in urmatorii 3 ani.
In plus, vorbim de strazi cu 1 banda pe sens, intortocheate si care vor fi extrem de scump de modernizat.
Can se va face pasaj la D-na Ghica, pe unde o vei lua (de la Petricani) sa ajungi la Arcul de triumf?
Vei face stanga pe FdG, dreapta pe Barbu Vacarescu, stanga pe Pipera si vei sta la semafor la Floreasca?
Sau daca pleci din Baneasa spre Pantelimon/Titan ? Momentan avem dopurile de la D-na Ghica si Delfinului, dar in curand va incepe sa curga si robinetul de pe A3.
Sunt cu totul de acord ca o solutie mai buna ar fi: 2X2 pe Fdg + pasaj peste B Vacarescu si pasaj peste Petricani si peste CF. Eventual si un tunel pe sub lacul Floreasca, care sa iasa direct la Aviatorilor.
Veniti cu o alta solutie mai buna care sa poata fi facuta, in mod realist, in urmatorii 3 ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 11, 2015, 06:29:01 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 11, 2015, 06:29:01 PM
Visam cu ochii deschiși... În următorii trei ani nu o să se facă nimic. Poate daca cad la pace o să vedem lărgită FdG si A3 terminată, astfel cei ce vin de pe Fundeni, Cartier Colentina si merg inspre Băneasa nu o să mai ajungă in intersecția Doamna Ghica. Sunt multe de făcut in zonă. Eu stau chiar in zona intersectiei, ce cred eu ca trebuie facut: pasaj subteran pe directia Doamna Ghica-Petricani, pasaj Cf la Voluntari și Pipera, strada Doamna Ghica si Petricani lărgită la trei benzi. O artera nouă de la Europa paralelă cu Cf-ul, minim 2x3, cu noduri la Colentina, Andronache, A3, Petricani, Pipera, si Barbu Vacaresu cu posibilitatea de extindere către Herăstrău și in partea opusa catre CB. Parcari subterane la P. Doamna Ghica, Delfinul, Cartier Colentina... Metrou Voluntari-Unirea-Rahova, Titan-Delfinului-Doamna Ghica-Tei-Baneasa. Daca am avea așa ceva pe această zona traficul arfi mult mai lejer si daca am avea si trenuri urbane. De pildă extindera cf Gara de Est cu sector subteran pana sub Kaufland si conexiune cu metrul Colentina, cf ce ar merge pe centura facad legatura cu periferiile+P&R...și așa mai departe. Vise, cred ca nici copilul meu de 8 ani nu o să apuce așa ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 11, 2015, 08:43:43 PM
Post by: TibiV on September 11, 2015, 08:43:43 PM
Quote from: cezar-mario2012 on September 11, 2015, 06:29:01 PMAsa este, dar nepotii lui vor avea sanse bunicele... :D
Vise, cred ca nici copilul meu de 8 ani nu o să apuce așa ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Alexandru. on September 12, 2015, 06:24:16 PM
Post by: Alexandru. on September 12, 2015, 06:24:16 PM
(http://i.imgur.com/4JJgr5e.jpg?1)
by Dan Mihai Balanescu
by Dan Mihai Balanescu
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 13, 2015, 08:56:49 PM
Post by: TibiV on September 13, 2015, 08:56:49 PM
Quote
Arhiepiscopia Romano-Catolică Bucureşti
Nr.355 /13.09.2015
COMUNICAT DE PRESĂ
Oprescu a pierdut procesul prin care încerca să oprească demontarea Cathedral Plaza
Curtea de Apel Ploiești a anulat hotărârea prin care fusese suspendată executarea deciziei de demontare a Cathedral Plaza. Desfiinţarea acesteia trebuie dusă la bun sfârşit.
Curtea de Apel Ploiești a admis prin decizia nr. 508/11.09.2015 apelul Arhiepiscopiei Romano-Catolice prin care se solicita anularea sentinței civile nr. 351/15.04.2015 și, în rejudecare, a respins cererea de suspendare a executării silite privind desființarea Cathedral Plaza. Hotărârea este definitivă, nefiind supusă recursului.
Prin sentința civilă nr. 351/15.04.2015 Tribunalul Dâmbovița suspendase temporar executarea hotărârii nr. 2520/2012 prin care aceeași instanță dispusese obligarea primarului general al capitalei, Sorin Oprescu, la emiterea deciziei de desființare a clădirii ilegale Cathedral Plaza și la luarea tuturor măsurilor pentru readucerea terenului la situația anterioară construirii.
Deși reprezentat de avocații care au susținut anterior firma Millenium Building Development SRL (deținătoarea construcției ilegale), Sorin Opescu a pierdut în procesul având ca obiect suspendarea executării hotărârii judecătorești prin care fusese dispusă desființarea Cathedral Plaza.
Eforturile primarului, aflat în acest moment în spatele gratiilor sub acuzația de apartenență la un grup infracțional organizat și luare de mită, de a întârzia desființarea unei clădiri care a înghițit zona verde din preajma Catedralei Sf. Iosif, s-au lovit de un "NU" categoric al instanței de judecată.
Deși primarul general Sorin Oprescu, încă în funcție, este obligat să emită decizie de desființare a molohului care afectează Catedrala Sf. Iosif, acesta cheltuie sume imense din bugetul primăriei Municipiului București pentru a comanda expertize inutile, care să îi justifice atitudinea de a nu demola o clădire ilegala, aducând un grav prejudiciu bucureștenilor și ordinii de drept, dar un mare câștig deținătorului clădirii.
Împotriva primarului Sorin Oprescu și a altor persoane din aparatul primăriei este formulată de către ARCB o plângere la DNA în legătură cu refuzul nelegal al acestuia de a pune în executare o hotărâre judecătorească și de a desființa clădirea Cathedral Plaza, plângere aflată în curs de cercetare.
Biroul de presă
Arhiepiscopia Romano-Catolică București
Str. G-ral Berthelot 19, București
Deci dom' primar mai are si alte "cauze" pe cap...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 15, 2015, 07:57:59 PM
Post by: TibiV on September 15, 2015, 07:57:59 PM
Habemus... primar !
Si inca unul de la Gabriel Oprea... :D
http://www.mediafax.ro/politic/stefanel-dan-marin-desemnat-primar-interimar-al-capitalei-dupa-suspendarea-lui-sorin-oprescu-foto-14713796 (http://www.mediafax.ro/politic/stefanel-dan-marin-desemnat-primar-interimar-al-capitalei-dupa-suspendarea-lui-sorin-oprescu-foto-14713796)
Consilierul general UNPR Ştefănel Dan Marin a fost desemnat primar interimar al Capitalei, de membrii Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), obţinând 39 de voturi "pentru", fără a înregistra vreun vot "împotrivă".
Consilierii generali l-au desemnat pe Marin primar interimar, cu 39 de voturi "pentru" şi un vot anulat.
Anterior, Marin a fost ales viceprimar cu 41 de voturi, dintre care 34 "pentru", cinci "împotrivă" şi două anulate.
El a candidat la funcţia de viceprimar alături de consiliera independentă Julia Zorkoczy, după demisia viceprimarului Cornel Pieptea.
Celălalt viceprimar al Capitalei, Dan Darabont (PSD), a anunţat că partidul din care face parte nu face nicio propunere pentru postul de primar interimar. "Suntem minoritari şi dorim să susţinem majoritatea. Vrem să ducem la bun sfârşit acest mandat, mă aşteptam ca PNL să îşi asume responsabilitatea şi să desemneze pe cineva din rândul lor. Îl ştiu pe Ştefănel şi am o părere bună despre el. Îl vom vota şi îl vom sprijini pentru a nu fi nicio defecţiune de parcurs până la sfârşitul anului. Am totuşi un gust amar", a spus Darabonţ.
Reprezentantul consilierilor independenţi, Cristinel Deaconescu, a declarat că nu va vota desemnarea lui Ştefănel Marin primar interimar pentru că nu este legal votul.
Şedinţa de îndată a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), convocată după ce prefectul Capitalei a emis ordinul de suspendare a lui Sorin Oprescu din funcţia de primar general, a fost suspendată după aproape o oră de discuţii.
În contextul în care Cornel Pieptea (PNL) a demisionat din funcţia de viceprimar, s-a luat în discuţie vacantarea postului, pentru a putea fi apoi ales un înlocuitor al acestuia.
În timpul discuţiilor, reprezentanţii PNL în CGMB au arătat că au iniţiat o platformă-program intitulată "Acordul pentru bucureşteni", care cuprinde priorităţile pe termen scurt pentru administrarea Bucureştiului. Acordul propus prevede, printre altele, auditarea în regim de urgenţă a Primăriei şi a instituţiilor din subordinea CGMB, pentru a afla situaţia exactă în care acestea se află, transparentizarea actului administrativ, rezolvarea problemelor serviciilor publice din Capitală, continuarea unor investiţii de interes major pentru Bucureşti, stoparea risipei fondurilor publice şi rezolvarea restanţelor pe care Guvernul le care faţă de bucureşteni, precum investiţiile în noile magistrale de metrou şi în Centura Capitalei.
Consilierii generali PMP au spus că nu sunt de acord cu această platformă a PNL, pentru că, deşi Bucureştiul are nevoie de tot ce scrie în acel acord, ei nu pot să nu se întrebe de ce nu s-au făcut aceste lucruri în ultimii trei ani. În acest context, reprezentanţii PMP au spus că nu pot participa la "o asemenea demagogie" şi că nu vor participa la votarea noului viceprimar şi nici nu vor lua buletinele de vot.
Reprezentantul consilierilor independenţi, Cristinel Deaconescu, a spus că aceştia vor vota alegerea unui nou viceprimar doar dacă în programul acestuia se va regăsi şi componenta mediu. Deaconescu a propus-o pentru postul de viceprimar pe Julia Zorkoczy.
Consilierul Gabriel Fătu l-a propus apoi pentru postul de viceprimar pe consilierul UNPR Ştefănel Dan Marin.
Ulterior, consilierii au stabilit ca votul să fie secret, consilierii trebuind să taie pe buletinul de vot numele celui pe care nu îl votează.
Cornel Pieptea a scris marţi, pe Facebook, după ce a demisionat din funcţia de viceprimar al Capitalei, că în CGMB s-a constituit o majoritate şi a fost agreată candidatura lui Dan Ştefănel Marin pentru a prelua interimar funcţia de primar al Capitalei, după ce nici PSD nu şi-a manifestat intenţia fermă de a prelua mandatul. "Pentru dezamorsarea crizei instituţionale generate de arestarea preventivă lui Sorin Oprescu, Partidul Naţional Liberal a iniţiat o platformă-program cuprinzând priorităţile pe termen scurt pentru administrarea Bucureştiului. La acest program au aderat reprezentanţii mai multor formaţiuni politice prezente în Consiliul General al Municipiului Bucureşti. S-a construit în acest fel o majoritate solidă care va susţine proiectele convenite în acord", a scris Pieptea.
Sorin Oprescu a fost suspendat din funcţia de primar general al Capitalei, marţi, după decizia definitivă de arestare preventivă, ordinul de suspendare emis de prefect fiind trimis Consiliului General al Municipiului Bucureşti, pentru desemnarea primarului interimar.
Edilul şef al Capitalei a fost arestat preventiv în 6 septembrie, de Tribunalul Bucureşti, la cererea procurorilor Direcţiei Naţionale Anticorupţie, care îl acuză de luare de mită. Decizia de arestare preventivă a fost contestată de Sorin Oprescu şi judecată luni la Curtea de Apel Bucureşti, de magistratul Camelia Bogdan, cea care l-a condamnat pe Dan Voiculescu în dosarul privind privatizarea Institutului de Cercetări Alimentare (ICA). Magistratul a menţinut decizia din 6 septembrie a Tribunalului Bucureşti, Sorin Oprescu rămânând în arest preventiv.
Procurorii DNA îl acuză pe Sorin Oprescu de luare de mită, susţinând că în 5 septembrie, în baza unei înţelegeri prealabile cu şeful unei instituţii publice din subordinea sa şi o persoană de încredere, a primit de la primul suma de 25.000 euro din 60.000 euro ceruţi de cei doi pentru edil, de la patru persoane care ulterior l-au denunţat.
Surse judiciare declarau pentru MEDIAFAX că persoana care i-a dus banii lui Sorin Oprescu ar fi şeful Administraţiei Cimitirelor şi Crematoriilor Umane (ACCU), Cornel Bogdan Popa.
În acest dosar au mai fost arestaţi, în 7 septembrie, de Tribunalul Bucureşti, Cristian Stanca, fostul şofer al lui Sorin Oprescu, Mircea Octavian Constantinescu, director economic în Primăria Capitalei, Ruxandra Mihaela Petroi Avasiloae şi Florin Şupeală, directorul general şi respectiv directorul adjunct al Centrului Cultural al Palatelor Brâncoveneşti de la Mogoşoaia, şi omul de afaceri Claudiu Bengalici.
Instanţa a dispus şi luarea măsurii arestului la domiciliu pentru Bogdan Cornel Popa, directorul Administraţiei Cimitirelor, şi pentru Romeo Albu.
Si inca unul de la Gabriel Oprea... :D
http://www.mediafax.ro/politic/stefanel-dan-marin-desemnat-primar-interimar-al-capitalei-dupa-suspendarea-lui-sorin-oprescu-foto-14713796 (http://www.mediafax.ro/politic/stefanel-dan-marin-desemnat-primar-interimar-al-capitalei-dupa-suspendarea-lui-sorin-oprescu-foto-14713796)
Consilierul general UNPR Ştefănel Dan Marin a fost desemnat primar interimar al Capitalei, de membrii Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), obţinând 39 de voturi "pentru", fără a înregistra vreun vot "împotrivă".
Consilierii generali l-au desemnat pe Marin primar interimar, cu 39 de voturi "pentru" şi un vot anulat.
Anterior, Marin a fost ales viceprimar cu 41 de voturi, dintre care 34 "pentru", cinci "împotrivă" şi două anulate.
El a candidat la funcţia de viceprimar alături de consiliera independentă Julia Zorkoczy, după demisia viceprimarului Cornel Pieptea.
Celălalt viceprimar al Capitalei, Dan Darabont (PSD), a anunţat că partidul din care face parte nu face nicio propunere pentru postul de primar interimar. "Suntem minoritari şi dorim să susţinem majoritatea. Vrem să ducem la bun sfârşit acest mandat, mă aşteptam ca PNL să îşi asume responsabilitatea şi să desemneze pe cineva din rândul lor. Îl ştiu pe Ştefănel şi am o părere bună despre el. Îl vom vota şi îl vom sprijini pentru a nu fi nicio defecţiune de parcurs până la sfârşitul anului. Am totuşi un gust amar", a spus Darabonţ.
Reprezentantul consilierilor independenţi, Cristinel Deaconescu, a declarat că nu va vota desemnarea lui Ştefănel Marin primar interimar pentru că nu este legal votul.
Şedinţa de îndată a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), convocată după ce prefectul Capitalei a emis ordinul de suspendare a lui Sorin Oprescu din funcţia de primar general, a fost suspendată după aproape o oră de discuţii.
În contextul în care Cornel Pieptea (PNL) a demisionat din funcţia de viceprimar, s-a luat în discuţie vacantarea postului, pentru a putea fi apoi ales un înlocuitor al acestuia.
În timpul discuţiilor, reprezentanţii PNL în CGMB au arătat că au iniţiat o platformă-program intitulată "Acordul pentru bucureşteni", care cuprinde priorităţile pe termen scurt pentru administrarea Bucureştiului. Acordul propus prevede, printre altele, auditarea în regim de urgenţă a Primăriei şi a instituţiilor din subordinea CGMB, pentru a afla situaţia exactă în care acestea se află, transparentizarea actului administrativ, rezolvarea problemelor serviciilor publice din Capitală, continuarea unor investiţii de interes major pentru Bucureşti, stoparea risipei fondurilor publice şi rezolvarea restanţelor pe care Guvernul le care faţă de bucureşteni, precum investiţiile în noile magistrale de metrou şi în Centura Capitalei.
Consilierii generali PMP au spus că nu sunt de acord cu această platformă a PNL, pentru că, deşi Bucureştiul are nevoie de tot ce scrie în acel acord, ei nu pot să nu se întrebe de ce nu s-au făcut aceste lucruri în ultimii trei ani. În acest context, reprezentanţii PMP au spus că nu pot participa la "o asemenea demagogie" şi că nu vor participa la votarea noului viceprimar şi nici nu vor lua buletinele de vot.
Reprezentantul consilierilor independenţi, Cristinel Deaconescu, a spus că aceştia vor vota alegerea unui nou viceprimar doar dacă în programul acestuia se va regăsi şi componenta mediu. Deaconescu a propus-o pentru postul de viceprimar pe Julia Zorkoczy.
Consilierul Gabriel Fătu l-a propus apoi pentru postul de viceprimar pe consilierul UNPR Ştefănel Dan Marin.
Ulterior, consilierii au stabilit ca votul să fie secret, consilierii trebuind să taie pe buletinul de vot numele celui pe care nu îl votează.
Cornel Pieptea a scris marţi, pe Facebook, după ce a demisionat din funcţia de viceprimar al Capitalei, că în CGMB s-a constituit o majoritate şi a fost agreată candidatura lui Dan Ştefănel Marin pentru a prelua interimar funcţia de primar al Capitalei, după ce nici PSD nu şi-a manifestat intenţia fermă de a prelua mandatul. "Pentru dezamorsarea crizei instituţionale generate de arestarea preventivă lui Sorin Oprescu, Partidul Naţional Liberal a iniţiat o platformă-program cuprinzând priorităţile pe termen scurt pentru administrarea Bucureştiului. La acest program au aderat reprezentanţii mai multor formaţiuni politice prezente în Consiliul General al Municipiului Bucureşti. S-a construit în acest fel o majoritate solidă care va susţine proiectele convenite în acord", a scris Pieptea.
Sorin Oprescu a fost suspendat din funcţia de primar general al Capitalei, marţi, după decizia definitivă de arestare preventivă, ordinul de suspendare emis de prefect fiind trimis Consiliului General al Municipiului Bucureşti, pentru desemnarea primarului interimar.
Edilul şef al Capitalei a fost arestat preventiv în 6 septembrie, de Tribunalul Bucureşti, la cererea procurorilor Direcţiei Naţionale Anticorupţie, care îl acuză de luare de mită. Decizia de arestare preventivă a fost contestată de Sorin Oprescu şi judecată luni la Curtea de Apel Bucureşti, de magistratul Camelia Bogdan, cea care l-a condamnat pe Dan Voiculescu în dosarul privind privatizarea Institutului de Cercetări Alimentare (ICA). Magistratul a menţinut decizia din 6 septembrie a Tribunalului Bucureşti, Sorin Oprescu rămânând în arest preventiv.
Procurorii DNA îl acuză pe Sorin Oprescu de luare de mită, susţinând că în 5 septembrie, în baza unei înţelegeri prealabile cu şeful unei instituţii publice din subordinea sa şi o persoană de încredere, a primit de la primul suma de 25.000 euro din 60.000 euro ceruţi de cei doi pentru edil, de la patru persoane care ulterior l-au denunţat.
Surse judiciare declarau pentru MEDIAFAX că persoana care i-a dus banii lui Sorin Oprescu ar fi şeful Administraţiei Cimitirelor şi Crematoriilor Umane (ACCU), Cornel Bogdan Popa.
În acest dosar au mai fost arestaţi, în 7 septembrie, de Tribunalul Bucureşti, Cristian Stanca, fostul şofer al lui Sorin Oprescu, Mircea Octavian Constantinescu, director economic în Primăria Capitalei, Ruxandra Mihaela Petroi Avasiloae şi Florin Şupeală, directorul general şi respectiv directorul adjunct al Centrului Cultural al Palatelor Brâncoveneşti de la Mogoşoaia, şi omul de afaceri Claudiu Bengalici.
Instanţa a dispus şi luarea măsurii arestului la domiciliu pentru Bogdan Cornel Popa, directorul Administraţiei Cimitirelor, şi pentru Romeo Albu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 15, 2015, 10:26:50 PM
Post by: TibiV on September 15, 2015, 10:26:50 PM
UPDATE la ştirea Mediafax:
Ştefănel Marin: Una din primele măsuri va fi să fac o auditare externă
Primarul general interimar al Capitalei, Ştefănel Marin, a declarat, marţi seară, că în momentul de faţă există un vid în ceea ce priveşte situaţia financiară a Primăriei Capitalei, iar una dintre primele măsuri pe care le va lua va fi să facă o auditare externă.
Noul primar al Capitalei a spus că în prezent chestiunile financiare ale Primăriei Capitalei sunt foarte puţin cunoscute.
"Gândiţi-vă că foarte puţini dintre consilierii generali au avut acces doar la o parte din informaţiile financiare. În momentul de faţă este un vid în ce priveşte situaţia financiară a Primăriei. Tocmai de aceea una dintre primele măsuri pe care le voi lua este să fac o auditare externă", a spus Ştefănel Marin.
Întrebat dacă îşi propune să facă şi restructurări la nivelul primăriei, Marin a precizat că, în momentul în care va identifica că disciplina nu este regula care primează, va lua măsuri.
"Fără să fac o identificare punctuală a problemelor nu voi face restructurări, dar am de gând să fac această evaluare. Face parte din planul de deblocare administrativă", a spus Ştefănel Marin.
Consilierul general UNPR a mai spus că s-a bucurat că factorii politici au ajuns să ia o decizie în ceea ce priveşte desemnarea unui primar al Capitalei şi a precizat că această înţelegere, care s-a făcut între cele două grupuri mari PNL şi PSD, a apărut din cauza faptului că niciunii nu au dorit să-şi asume "guvernarea" oraşului în perioada următoare, şi atunci, pentru a nu bloca buna funcţionare a oraşului, s-a decis ca membrii UNPR să se implice în administrare cu sprijinul tuturor.
Întrebat cu ce planuri vine la conducerea Primăriei Capitalei, primarul proaspăt votat a spus că nu i se pare moral să vină pentru a dezvolta planuri pentru cetăţeni atâta timp cât nu are votul lor.
"Planurile sunt de a eficientiza administraţia şi de a transparentiza orice decizie administrativă. O primă decizie pe care vreau să o pun în practică vizează circuitul documentelor care până acum pentru consilierii generali era necunoscut", a spus primarul.
El a precizat că îşi propune să afle de ce anumite documente solicitate ajungeau să fie dezbătute în Consiliul General şi de ce altele trebuiau să aştepte.
Întrebat dacă nominalizarea sa pentru această funcţie creşte şansele UNPR pentru primăriile de sector, Ştefănel Marin a spus că nu şi-a făcut astfel de calcule, el propunându-şi doar să reuşească să reunească toate partidele din Consiliul General.
Primarul interimar nu a avut o poziţie clară nici în ceea ce priveşte o posibilă candidatură a sa la Primăria Municipiului Bucureşti, spunând că în primul rând se gândeşte să ducă la bun sfârşit mandatul pe care i l-au acordat colegii săi şi că în acest moment o eventuală candidatură nu este luată în calcul.
Vorbind despre problemele municipalităţii, el a precizat că unele dintre cele mai mari sunt cele ale celor două regii autonome (RADET şi RATB - n.r.) pentru că ele au fost "pur şi simplu uitate".
"Nimeni nu a vrut să se ocupe de ele, s-au dezvoltat alte proiecte în timp ce bucureştenii se întreabă dacă transportul va mai funcţiona, dacă caloriferele se vor mai încălzi iarna", a spus Marin.
El a adăugat că, din ceea ce ştie în momentul de faţă, pentru RADET există un plan de administrare şi o restructurare în ce priveşte eficientizarea energetică, dar totodată se doreşte o mai bună cooperare cu PMB prin atragerea fondurilor europene.
Ştefănel Marin: Una din primele măsuri va fi să fac o auditare externă
Primarul general interimar al Capitalei, Ştefănel Marin, a declarat, marţi seară, că în momentul de faţă există un vid în ceea ce priveşte situaţia financiară a Primăriei Capitalei, iar una dintre primele măsuri pe care le va lua va fi să facă o auditare externă.
Noul primar al Capitalei a spus că în prezent chestiunile financiare ale Primăriei Capitalei sunt foarte puţin cunoscute.
"Gândiţi-vă că foarte puţini dintre consilierii generali au avut acces doar la o parte din informaţiile financiare. În momentul de faţă este un vid în ce priveşte situaţia financiară a Primăriei. Tocmai de aceea una dintre primele măsuri pe care le voi lua este să fac o auditare externă", a spus Ştefănel Marin.
Întrebat dacă îşi propune să facă şi restructurări la nivelul primăriei, Marin a precizat că, în momentul în care va identifica că disciplina nu este regula care primează, va lua măsuri.
"Fără să fac o identificare punctuală a problemelor nu voi face restructurări, dar am de gând să fac această evaluare. Face parte din planul de deblocare administrativă", a spus Ştefănel Marin.
Consilierul general UNPR a mai spus că s-a bucurat că factorii politici au ajuns să ia o decizie în ceea ce priveşte desemnarea unui primar al Capitalei şi a precizat că această înţelegere, care s-a făcut între cele două grupuri mari PNL şi PSD, a apărut din cauza faptului că niciunii nu au dorit să-şi asume "guvernarea" oraşului în perioada următoare, şi atunci, pentru a nu bloca buna funcţionare a oraşului, s-a decis ca membrii UNPR să se implice în administrare cu sprijinul tuturor.
Întrebat cu ce planuri vine la conducerea Primăriei Capitalei, primarul proaspăt votat a spus că nu i se pare moral să vină pentru a dezvolta planuri pentru cetăţeni atâta timp cât nu are votul lor.
"Planurile sunt de a eficientiza administraţia şi de a transparentiza orice decizie administrativă. O primă decizie pe care vreau să o pun în practică vizează circuitul documentelor care până acum pentru consilierii generali era necunoscut", a spus primarul.
El a precizat că îşi propune să afle de ce anumite documente solicitate ajungeau să fie dezbătute în Consiliul General şi de ce altele trebuiau să aştepte.
Întrebat dacă nominalizarea sa pentru această funcţie creşte şansele UNPR pentru primăriile de sector, Ştefănel Marin a spus că nu şi-a făcut astfel de calcule, el propunându-şi doar să reuşească să reunească toate partidele din Consiliul General.
Primarul interimar nu a avut o poziţie clară nici în ceea ce priveşte o posibilă candidatură a sa la Primăria Municipiului Bucureşti, spunând că în primul rând se gândeşte să ducă la bun sfârşit mandatul pe care i l-au acordat colegii săi şi că în acest moment o eventuală candidatură nu este luată în calcul.
Vorbind despre problemele municipalităţii, el a precizat că unele dintre cele mai mari sunt cele ale celor două regii autonome (RADET şi RATB - n.r.) pentru că ele au fost "pur şi simplu uitate".
"Nimeni nu a vrut să se ocupe de ele, s-au dezvoltat alte proiecte în timp ce bucureştenii se întreabă dacă transportul va mai funcţiona, dacă caloriferele se vor mai încălzi iarna", a spus Marin.
El a adăugat că, din ceea ce ştie în momentul de faţă, pentru RADET există un plan de administrare şi o restructurare în ce priveşte eficientizarea energetică, dar totodată se doreşte o mai bună cooperare cu PMB prin atragerea fondurilor europene.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 16, 2015, 06:15:25 PM
Post by: alexbb on September 16, 2015, 06:15:25 PM
Legat de lucrarile din Pipera Voluntari, a reaparut pe siteul primariei stirea de inchidere a bulevardului Pipera incepand cu 15 septembrie. Astazi de dimineata inca nu era blocat accesul, si macar aici nu se precizeaza pana cand va fi blocat. Zona podului peste balta Pipera trebuia deschisa pe 15 septembrie, ultimul termen, dar inca e blocata. Ce ma amuza ca sugereaza ca varianta de ocolire drumul pe langa calea ferata. Poate au citit forumul si au vazut sugestiile de aici, doar ca au gresit partea pe care trebuia facut drumul... Nici nu are nume acea strada, stie cineva daca este circulabila?
Ca sa fie treaba buna, in acelasi timp s-a inchis straduta dintre FdG si Dimitrie Pompeiu (George Constantinescu). Nu ca ar avea mare influenta asupra traficului, dar se aduna...
Oare cat mai costa sa-ti iei un concediu medical? O:-)
Ca sa fie treaba buna, in acelasi timp s-a inchis straduta dintre FdG si Dimitrie Pompeiu (George Constantinescu). Nu ca ar avea mare influenta asupra traficului, dar se aduna...
Oare cat mai costa sa-ti iei un concediu medical? O:-)
QuoteComunicate şi note de presã
Restricții de circulație pe Bulevardul Pipera din 15 septembrie 2015
10/09/2015
Descriere:
Urmare a lucrărilor de extindere și modernizare a Bulevardului Pipera din Orașul Voluntari, începând cu data de 15 septembrie 2015 se va restricționa circulația pe tronsonul de drum cuprins de la pasajul suprateran Pipera ce face legătura între unitatea administrativ teritorială Sector 2 și unitatea administrativ teritorială Oraș Voluntari până la sensul giratoriu de la intersecția bulevardului Pipera cu Șoseaua București Nord, unde circulația rutieră urmează a se desfășura pe direcția de mers din București spre Voluntari pe un singur sens.
În acest sens vor fi montate balize de separare a părții carosabile deschise circulației publice de zona de drum în lucru. Circulația va fi semnalizată corespunzător cu semne de circulaţie, panouri de informare, precum şi de către echipaje ale Poliţiei Rutiere şi ale Poliţiei Locale.
Pentru evitarea blocajelor, Primăria Orașului Voluntari recomandă participanţilor la trafic să folosească ca rută alternativă pentru direcția de mers din Voluntari spre București și anume Șoseaua București Nord - Strada Petricani - Bld. Dimitrie Pompeiu- Str. Barbu Văcărescu.
O altă rută alternativă recomandabilă pentru autovehiculele cu masă totală maximă autorizată de până la 3,5 tone este utilizarea drumului paralel cu calea ferată București-Constanța pe direcția de mers de la intersecția acestuia cu Șoseaua București-Nord spre pasajul suprateran Pipera.
Mijloacele de transport în comun din zonă vor circula pe traseul deviat.
Pe perioada de execuţie a lucrărilor în această zonă este interzis traficul autovehiculelor grele.
Primăria oraşului Voluntari foloseşte acest prilej pentru a cere scuze participanţilor la trafic pentru disconfortul creat.
Reamintim că lucrările de modernizare a Bulevardului Pipera au termen de finalizare 31.12.2015.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 16, 2015, 06:25:43 PM
Post by: dr4qul4 on September 16, 2015, 06:25:43 PM
nu au gresit. Pe partea dinspre voluntari, pe langa CF, exista o strada care merge intre cele 2 bariere!
Eu am sugerat ca si Bucurestiul sa faca o strada pe partea sa de CF, pentru a inchide inelul median de circulatie!
Eu am sugerat ca si Bucurestiul sa faca o strada pe partea sa de CF, pentru a inchide inelul median de circulatie!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 17, 2015, 02:56:42 PM
Post by: alexbb on September 17, 2015, 02:56:42 PM
Quote from: dr4qul4 on September 16, 2015, 06:25:43 PM
nu au gresit. Pe partea dinspre voluntari, pe langa CF, exista o strada care merge intre cele 2 bariere!
Eu am sugerat ca si Bucurestiul sa faca o strada pe partea sa de CF, pentru a inchide inelul median de circulatie!
Era mai mult o gluma, stiam de acea strada :).
Am trecut pe acolo aseara si problema este ca in continuare strada aceea este blocata de un parapet metalic la capatul spre Petricani (sau sos. Buc Nord, cum se cheama continuarea in Voluntari). :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 22, 2015, 02:26:01 PM
Post by: alexbb on September 22, 2015, 02:26:01 PM
S-a pus in aplicare restrictia pe Bd. Pipera. Intre pod Pipera peste CF si benzinaria Mol, sensul de mers spre Bucuresti este inchis, se lucreaza la canalizare. Indiferent de ora va recomand sa evitati zona. Se poate circula acum pe acea strada paralela cu calea ferata pana la pod, dar cand se pune bariera se infunda si acolo si se formeaza o coloana uriasa, pe cativa km buni. Se blocheaza efectiv Sos Bucuresti Nord, Bd. Emil Racovita, ocolirea prin Pipera, Bd Pipera si str. Popasului... :vroomvroom:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:00:09 PM
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:00:09 PM
De vineri ma chinui sa pun niste poze facute vineri, 9 octombrie, pe soseaua Pipera-Tunari.
Venisem pe Iancu Nicolae dinspre Baneasa, iar la intersectia cu Pipera am facut stanga spre DNCB.
Eram pasager, si cand mi-am dat seama ce face soferul am pierdut un pic de timp pana sa iau aparatul si sa imi caut cea mai buna pozitie.
Asa ca primele poze sunt facute aproape de Scoala Americana, dar in spate, spre Iancu Nicolae.
(http://i.imgur.com/G4zwXR5.jpg)
(http://i.imgur.com/1tGddN4.jpg)
Spre Tunari, partea stanga
(http://i.imgur.com/j1UKH9H.jpg)
Tot partea cu padurea
(http://i.imgur.com/Fg8h2ly.jpg)
Si partea dreapta...
(http://i.imgur.com/H0y2en1.jpg)
Venisem pe Iancu Nicolae dinspre Baneasa, iar la intersectia cu Pipera am facut stanga spre DNCB.
Eram pasager, si cand mi-am dat seama ce face soferul am pierdut un pic de timp pana sa iau aparatul si sa imi caut cea mai buna pozitie.
Asa ca primele poze sunt facute aproape de Scoala Americana, dar in spate, spre Iancu Nicolae.
(http://i.imgur.com/G4zwXR5.jpg)
(http://i.imgur.com/1tGddN4.jpg)
Spre Tunari, partea stanga
(http://i.imgur.com/j1UKH9H.jpg)
Tot partea cu padurea
(http://i.imgur.com/Fg8h2ly.jpg)
Si partea dreapta...
(http://i.imgur.com/H0y2en1.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:06:09 PM
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:06:09 PM
Ne apropiem de Scoala Americana
(http://i.imgur.com/kf69u4Z.jpg)
Si o privire in urma
(http://i.imgur.com/SvgT069.jpg)
Conductele sunt intre sosea si gardul Scolii Americane
(http://i.imgur.com/co6CYZP.jpg)
Curtea Scolii
(http://i.imgur.com/GiZ5Bzd.jpg)
Fix in dreptul Scolii
(http://i.imgur.com/GxYzCme.jpg)
(http://i.imgur.com/kf69u4Z.jpg)
Si o privire in urma
(http://i.imgur.com/SvgT069.jpg)
Conductele sunt intre sosea si gardul Scolii Americane
(http://i.imgur.com/co6CYZP.jpg)
Curtea Scolii
(http://i.imgur.com/GiZ5Bzd.jpg)
Fix in dreptul Scolii
(http://i.imgur.com/GxYzCme.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:14:25 PM
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:14:25 PM
Sapau de zor la ditamai santul...
(http://i.imgur.com/GtgHH0S.jpg)
Partea stanga, aproape de pasajul peste CF si DNCB
(http://i.imgur.com/lyqxy5n.jpg)
Ca sa stim exact pozitia... :)
(http://i.imgur.com/8zyvQzR.jpg)
Aici vine si da in sosea o bretea care vine dinspre CF, pe langa pasaj
(http://i.imgur.com/mQ4z2Bw.jpg)
Se pare ca vor sa faca bretea de intoarcere pe sub pasaj, pe langa calea ferata, si probabil sa interzica virajul la stanga.
Aici cred ca se lucreaza la breteaua spre CF, pe langa pasaj
(http://i.imgur.com/F8O5qwf.jpg)
Din pacate soferul mergea repede si nu am reusit o incadrare mai buna. Aici incepe breteaua.
(http://i.imgur.com/EwxuyoF.jpg)
(http://i.imgur.com/GtgHH0S.jpg)
Partea stanga, aproape de pasajul peste CF si DNCB
(http://i.imgur.com/lyqxy5n.jpg)
Ca sa stim exact pozitia... :)
(http://i.imgur.com/8zyvQzR.jpg)
Aici vine si da in sosea o bretea care vine dinspre CF, pe langa pasaj
(http://i.imgur.com/mQ4z2Bw.jpg)
Se pare ca vor sa faca bretea de intoarcere pe sub pasaj, pe langa calea ferata, si probabil sa interzica virajul la stanga.
Aici cred ca se lucreaza la breteaua spre CF, pe langa pasaj
(http://i.imgur.com/F8O5qwf.jpg)
Din pacate soferul mergea repede si nu am reusit o incadrare mai buna. Aici incepe breteaua.
(http://i.imgur.com/EwxuyoF.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:20:53 PM
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:20:53 PM
Imagine de pe pasaj spre Otopeni/DN1...
(http://i.imgur.com/5LfHkBJ.jpg)
La coborarea de pe pasaj intram in...
(http://i.imgur.com/mrMwr63.jpg)
Iar de pe DNCB, mergand spre Stefanesti, o ultima poza cu zona unde cred ca vor face bucla de intoarcere pe sub pasaj (teorectic exista si acum, dar este cel mult la nivel de drum tehnologic... Se poate deslusi ceva in spatele parapetului )
(http://i.imgur.com/xVTRCFk.jpg)
(http://i.imgur.com/5LfHkBJ.jpg)
La coborarea de pe pasaj intram in...
(http://i.imgur.com/mrMwr63.jpg)
Iar de pe DNCB, mergand spre Stefanesti, o ultima poza cu zona unde cred ca vor face bucla de intoarcere pe sub pasaj (teorectic exista si acum, dar este cel mult la nivel de drum tehnologic... Se poate deslusi ceva in spatele parapetului )
(http://i.imgur.com/xVTRCFk.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:30:46 PM
Post by: TibiV on October 14, 2015, 09:30:46 PM
Am intrat in Bucuresti prin Stefanesti-Andronache, asa ca am prins cateva poze de la intersectia cu CF Bucuresti-Constanta.
Pe partea stanga ceva sapaturi, dar nu stiu daca au legatura cu vreo eventuala largire. Eu sper sa aiba...
(http://i.imgur.com/m2bEfY4.jpg)
Este o benzinarie acolo
(http://i.imgur.com/kH7Qv3O.jpg)
si imediat dupa benzinarie
(http://i.imgur.com/SZGQ4wr.jpg)
Ceva utilaje pe Drumul Marin Dracea, paralel cu CF
(http://i.imgur.com/1UWB4Ua.jpg)
Si o privire in lungul CF Bucuresti-Constanta, spre Bucuresti.
Undeva in zare, cam la 1 km distanta, se va vedea pasajul A3 peste CF de la intrarea in Bucuresti...
(http://i.imgur.com/9JyOuzj.jpg)
Pe partea stanga ceva sapaturi, dar nu stiu daca au legatura cu vreo eventuala largire. Eu sper sa aiba...
(http://i.imgur.com/m2bEfY4.jpg)
Este o benzinarie acolo
(http://i.imgur.com/kH7Qv3O.jpg)
si imediat dupa benzinarie
(http://i.imgur.com/SZGQ4wr.jpg)
Ceva utilaje pe Drumul Marin Dracea, paralel cu CF
(http://i.imgur.com/1UWB4Ua.jpg)
Si o privire in lungul CF Bucuresti-Constanta, spre Bucuresti.
Undeva in zare, cam la 1 km distanta, se va vedea pasajul A3 peste CF de la intrarea in Bucuresti...
(http://i.imgur.com/9JyOuzj.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on October 18, 2015, 07:42:39 PM
Post by: danutzu_1069 on October 18, 2015, 07:42:39 PM
@TibiV
Ai trecut pe langa firma unde lucrez. Adica inainte de ultimile 3 poze, unde presupui bine ca se face o largire.
A dat Domu' si Pandele si-a bagat mintile in cap si a inceput aceasta largire de cateva sute de metrii pana in bariera.
Utilajele de pe Drumul Marin Dracea, sunt cele care lucreaza la largire.
Ai trecut pe langa firma unde lucrez. Adica inainte de ultimile 3 poze, unde presupui bine ca se face o largire.
A dat Domu' si Pandele si-a bagat mintile in cap si a inceput aceasta largire de cateva sute de metrii pana in bariera.
Utilajele de pe Drumul Marin Dracea, sunt cele care lucreaza la largire.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 09:55:26 AM
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 09:55:26 AM
Credeti ca s-ar justifica o artera secundara a Inelului Median in partea de est care sa faca legatura intre A2 si A3 astfel:
1 Decembrie 1918 - Morarilor - Fundeni - Gherghitei si sa preia o parte din traficul ce inevitabil va fi foarte mare pe inelul median intre cele doua autostrazi?
(http://s16.postimg.org/8x5tlw7fp/A2_A3_1.jpg)
1 Decembrie 1918 - Morarilor - Fundeni - Gherghitei si sa preia o parte din traficul ce inevitabil va fi foarte mare pe inelul median intre cele doua autostrazi?
(http://s16.postimg.org/8x5tlw7fp/A2_A3_1.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 21, 2015, 10:19:19 AM
Post by: Ionut on October 21, 2015, 10:19:19 AM
La intersectia Fundeni-Pantelimon se sta ZILNIC minute in sir. Se sta bara la bara pe Fundeni si e coada luuuunga din zona depozitelor de cherestea si pana in intersectia cu Pantelimon. Este groaznic. GROAZNIC. Trebuie in primul rand separate sensurile pentru ca se intra din Delfinului in Fundeni (viraj stanga) si invers, din Fundeni in Delfinului. Plus intersectia in sine. E macel zilnic acolo. Plus lucrari pe Pantelimon.
Deci intrebarea ta e retorica. Trebuie sa fie denivelate multe intersectii. La Piata Delfinului clar si la Fundeni-Pantelimon clar.
Deci intrebarea ta e retorica. Trebuie sa fie denivelate multe intersectii. La Piata Delfinului clar si la Fundeni-Pantelimon clar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 10:34:52 AM
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 10:34:52 AM
Nu este nevoie de o alta artera. (pe traseul propus de tine nici nu este posibil in zona PS3).
Insa este nevoie de pasaje denivelate la D-na Ghica si la Delfinului.
BD 1 decembrie este intortocheat si se opreste la Trapezului. Nicolae Grigorescu este mult mai lat, mai drept, si va continua in curand spre Berceni.
Insa este nevoie de pasaje denivelate la D-na Ghica si la Delfinului.
BD 1 decembrie este intortocheat si se opreste la Trapezului. Nicolae Grigorescu este mult mai lat, mai drept, si va continua in curand spre Berceni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 10:57:05 AM
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 10:57:05 AM
Pasajul subteran Dna Ghica-Chisinau ar fi trebuit sa inceapa din 2012, dar cred ca vom fi siguri ca-l vor face abia dupa ce vor incepe demolarea Circului foamei de la Delfinului.
Un pasaj subteran se justifica la Gherghitei-Fundeni (ce se intersecteaza cu Colentina) si chiar mai important este cel de la Fundeni-Pantelimon si astfel s-ar crea o parte din artera paralela inelului median; ar ramine doar sa fie legata de 1 decembrie 1918.
Aceasta artera ar putea fi utila doar intre A3 si A2, dincolo de Splai chiar nu vad nici o utilitate unei noi artere (desi fizic ar putea fi prelungita pe Cheile Turzii, Bd.Metalurgiei, Valea Oltului pina la Bd Timisoara.)
PS3 inseamna PUZ - Sector 3?
Un pasaj subteran se justifica la Gherghitei-Fundeni (ce se intersecteaza cu Colentina) si chiar mai important este cel de la Fundeni-Pantelimon si astfel s-ar crea o parte din artera paralela inelului median; ar ramine doar sa fie legata de 1 decembrie 1918.
Aceasta artera ar putea fi utila doar intre A3 si A2, dincolo de Splai chiar nu vad nici o utilitate unei noi artere (desi fizic ar putea fi prelungita pe Cheile Turzii, Bd.Metalurgiei, Valea Oltului pina la Bd Timisoara.)
PS3 inseamna PUZ - Sector 3?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 02:35:30 PM
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 02:35:30 PM
PS3 inseamna Primaria Sector 3. Presupun ca esti de acord cu mine ca prioritare sunt cele de la D-Na Ghica si Delfinului, apoi cele de pe inelul principal (eroii revolutiei, dristor, dorobanti-barbu vacarescu) si abia dupa ne putem gandi "la o a 3-a artera", care de fapt ar fi pe unde spui tu.....)
in fine, 2 poze de Duminica, de la pasajul CF peste DN1A:
(http://s27.postimg.org/rbj7912dv/IMG_20151018_120847.jpg) (http://postimg.org/image/7gx5mwn67/full/)
(http://s27.postimg.org/lkofhk503/IMG_20151018_120849.jpg) (http://postimg.org/image/3umqwirf3/full/)
in fine, 2 poze de Duminica, de la pasajul CF peste DN1A:
(http://s27.postimg.org/rbj7912dv/IMG_20151018_120847.jpg) (http://postimg.org/image/7gx5mwn67/full/)
(http://s27.postimg.org/lkofhk503/IMG_20151018_120849.jpg) (http://postimg.org/image/3umqwirf3/full/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 02:47:34 PM
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 02:47:34 PM
Bineinteles, trebuie mai intii finalizate inelele median si principal.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 21, 2015, 05:09:27 PM
Post by: TibiV on October 21, 2015, 05:09:27 PM
Quote from: Ionut on October 21, 2015, 10:19:19 AMIntersectia Fundeni-Pantelimon este horror, acolo avem 5 directii intr-o singura intersectie. Trebuie facut ceva, dar sincer nu imi dau seama cum anume.
Trebuie sa fie denivelate multe intersectii. La Piata Delfinului clar si la Fundeni-Pantelimon clar.
In plus neaparat pasaj la Doamna Ghica.
Quote from: dr4qul4 on October 21, 2015, 10:34:52 AMDa, pe Iriceanu cu 3 benzi pe sens si se intra in Turnu Magurele/Luica cu 1,5 benzi pe sens.
Nicolae Grigorescu este mult mai lat, mai drept, si va continua in curand spre Berceni.
Just great ! :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 05:23:41 PM
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 05:23:41 PM
Dar esti deja in Berceni :)
Nu stiu de ce te plangi, la Dristor avem 1,5 benzi pe sens pe inelul principal
Nu stiu de ce te plangi, la Dristor avem 1,5 benzi pe sens pe inelul principal
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 21, 2015, 08:58:20 PM
Post by: TibiV on October 21, 2015, 08:58:20 PM
25 de ani am asteptat sa fie demolata fosta scoala de la Dristor si sa fie largit bulevardul M.Bravu, asa cum era de fapt in planurile de dinainte de '89, pentru ca de aia a si fost construita o scoala noua in spatele darapanaturii... Iar blocurile spre Baba Novac sunt multe retrase, exact ca sa faca loc largirii bulevardului.
Iar in loc de demolare, primarul Betonica a reabilitat-o... adica a facut un kitsch >:(
Iar cand va fi gata pasajul de la Piata Sudului, sunt convins ca la Dristor cozile vor fi cel putin duble fata de acum...
Iar in loc de demolare, primarul Betonica a reabilitat-o... adica a facut un kitsch >:(
Iar cand va fi gata pasajul de la Piata Sudului, sunt convins ca la Dristor cozile vor fi cel putin duble fata de acum...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 09:11:21 PM
Post by: Beowulf on October 21, 2015, 09:11:21 PM
Cu siguranta vor face pasaj subteran pe sub Baba Novac si Dristor si, din acest motiv, au considerat ca nu se mai justifica latirea bulevardului si demolarea acelei scoli.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 21, 2015, 09:32:56 PM
Post by: TibiV on October 21, 2015, 09:32:56 PM
Pasajul rutier il faci cu 2 benzi pe sens, dar bretelele de acces spre/dinspre Ressu si Dudesti unde le bagi ?
Nu uita ca trebuie sa ramana si tramvaiul...
Asa ca si cu pasaj denivelat logica spune ca trebuie largit M.Bravu acolo...
Ca sa nu mai vorbim ca o largire ar permite amanarea pasajului cativa ani, pentru ca finantele primariei sunt destul de ofilite, si vor fi si mai si atunci cand va trebui sa plateasca din buzunar lucrarile facute dupa 1 ianuarie la Piata Sudului, ca UE din momentul ala nu mai da un ban...
Sincer prefer o demolare si o simpla largire la Dristor (solutie care ar functiona decent cel putin cativa ani)pentru a folosi banii pentru a face pasaje la Doamna Ghica/Colentina, la Colentina/Fundeni/Andronache/Gherghitei si la Chsinau/Pantelimon (Delfinului), pentru ca astea vor deveni critice odata cu finalizarea capatului din oras al A3, care va fi o realitate in aproximativ 1 an.
Nu uita ca trebuie sa ramana si tramvaiul...
Asa ca si cu pasaj denivelat logica spune ca trebuie largit M.Bravu acolo...
Ca sa nu mai vorbim ca o largire ar permite amanarea pasajului cativa ani, pentru ca finantele primariei sunt destul de ofilite, si vor fi si mai si atunci cand va trebui sa plateasca din buzunar lucrarile facute dupa 1 ianuarie la Piata Sudului, ca UE din momentul ala nu mai da un ban...
Sincer prefer o demolare si o simpla largire la Dristor (solutie care ar functiona decent cel putin cativa ani)pentru a folosi banii pentru a face pasaje la Doamna Ghica/Colentina, la Colentina/Fundeni/Andronache/Gherghitei si la Chsinau/Pantelimon (Delfinului), pentru ca astea vor deveni critice odata cu finalizarea capatului din oras al A3, care va fi o realitate in aproximativ 1 an.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 21, 2015, 10:52:39 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 21, 2015, 10:52:39 PM
La Babă Novac-Dristor este imposibil pasaj subteran, metroul este la suprafața.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 21, 2015, 11:30:15 PM
Post by: TibiV on October 21, 2015, 11:30:15 PM
Aşa este, dar numai la Baba Novac, pentru că la Dristor e doar M1/M3, mult mai adânc.
Dar la Dristor NU poţi face pasaj fără să largeşti în prealabil ca să ai loc pentru lucrări.
Altfel, în configuraţia actuală, trebuie să închizi complet circulaţia.
Îşi permite cineva asta ?
Mai ales după experienţa cu Piaţa Sudului, unde circulaţia este doar "strangulată" nu închisă total.
Oricum o dai, fosta şcoală 80 trebuie să cadă.
Şi un primar de sector să explice de ce a băgat banii în consolidarea unei clădiri care sugrumă circulaţia pe inelul principal doar pentru a muta acolo nişte servicii ale primăriei...
Dar la Dristor NU poţi face pasaj fără să largeşti în prealabil ca să ai loc pentru lucrări.
Altfel, în configuraţia actuală, trebuie să închizi complet circulaţia.
Îşi permite cineva asta ?
Mai ales după experienţa cu Piaţa Sudului, unde circulaţia este doar "strangulată" nu închisă total.
Oricum o dai, fosta şcoală 80 trebuie să cadă.
Şi un primar de sector să explice de ce a băgat banii în consolidarea unei clădiri care sugrumă circulaţia pe inelul principal doar pentru a muta acolo nişte servicii ale primăriei...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 11:55:19 PM
Post by: dr4qul4 on October 21, 2015, 11:55:19 PM
Singura solutie acolo o vad cu TBM-urile. De la Laborator pana dupa baba novac. Doar 2 benzi pe sens si sus ramane exact ca acum. Intai facut un tunel pe partea vestica pentru ca nu ar incurca deloc ( au loc sa-l scoata la suprafata la capete si sa treaca pe sub scoala)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 22, 2015, 12:27:53 AM
Post by: TibiV on October 22, 2015, 12:27:53 AM
Tehnic se poate orice.
Dacă insişti neapărat să menţii gâtuirea provocată de clădirea aia nenorocită...
Dar de ce să chinui şi cetăţeanul şi constructorul ?...
Dacă ai avea bugetul Capitalei în mână ai băga banii în aşa ceva când se poate rezolva cu maxim 5% din preţul poveştii cu TBMurile ?!...
Când ştii foarte bine că sunt atâtea alte zone critice unde nu se poate altfel decât cu pasaje ?...
Ai alege o soluţie costisitoare acolo unde se poate rezolva simplu şi ieftin, atâta timp când ai atâtea alte proiecte care trebuie făcute şi nu au variantă ieftină ? De exemplu Doamna Ghica, Colntina/Fundeni, Delfinului etc. ...
Discuţia nu este doar despre ce se poate face, ci despre maximul pe care îl putem face cu banii disponibili.
Nu îmi spune de fonduri UE că te trimit urgent la BIG !... :)
Dacă insişti neapărat să menţii gâtuirea provocată de clădirea aia nenorocită...
Dar de ce să chinui şi cetăţeanul şi constructorul ?...
Dacă ai avea bugetul Capitalei în mână ai băga banii în aşa ceva când se poate rezolva cu maxim 5% din preţul poveştii cu TBMurile ?!...
Când ştii foarte bine că sunt atâtea alte zone critice unde nu se poate altfel decât cu pasaje ?...
Ai alege o soluţie costisitoare acolo unde se poate rezolva simplu şi ieftin, atâta timp când ai atâtea alte proiecte care trebuie făcute şi nu au variantă ieftină ? De exemplu Doamna Ghica, Colntina/Fundeni, Delfinului etc. ...
Discuţia nu este doar despre ce se poate face, ci despre maximul pe care îl putem face cu banii disponibili.
Nu îmi spune de fonduri UE că te trimit urgent la BIG !... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 08:16:42 AM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 08:16:42 AM
Nu-ti zic de fonduri europene pt ca stiu ca nu sunt nelimitate.
Dar acum scoala tocmai a fost reabilitata. Asa ca nu o mai demoleaza nimeni.
Prin urmare......alta solutie ieftina?
Dar acum scoala tocmai a fost reabilitata. Asa ca nu o mai demoleaza nimeni.
Prin urmare......alta solutie ieftina?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 22, 2015, 09:35:40 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 22, 2015, 09:35:40 AM
Revin, văd că nu a-ti înțeles. Vedeți cât de mare este intersecția Mihai Bravu cu Babă Novac? Știți de ce? Sub acea intersecție se găsește tunelurile de metrou aferente liniei Dristor 2 dar și remiză de staționare a metrourilor. Totul a fost făcut cu escavare, la suprafața, peste tunel soseaua este doar la câtva metri, stația Cristos 2 este sub șoseaua Dristor.
Rezolvări: cea mai simplă dărâmarea școlii, realizarea a trei benzi pe sens, implicând mutarea linie de tramvai mai central, dar dacă nu se crează și parcări subterane sau supraterane degeaba largesti. Altă soluție ar fi un pasaj suprateran începând de la Babă Novă până după gitan. Foarte inestetic, dar din păcate este singura soluție pentru a rezolva mai multe blocaje. Pentru un pasaj subteran pe același distanta, aș opta inițial, dar unde îl scoti? Implică aceleași probleme, lărgirea Mihai Bravu și mutarea liniei de tramvai, fiindcă singurul loc de acces este după Babă Novac.
Rezolvări: cea mai simplă dărâmarea școlii, realizarea a trei benzi pe sens, implicând mutarea linie de tramvai mai central, dar dacă nu se crează și parcări subterane sau supraterane degeaba largesti. Altă soluție ar fi un pasaj suprateran începând de la Babă Novă până după gitan. Foarte inestetic, dar din păcate este singura soluție pentru a rezolva mai multe blocaje. Pentru un pasaj subteran pe același distanta, aș opta inițial, dar unde îl scoti? Implică aceleași probleme, lărgirea Mihai Bravu și mutarea liniei de tramvai, fiindcă singurul loc de acces este după Babă Novac.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on October 22, 2015, 10:26:31 AM
Post by: horatiu.cosma on October 22, 2015, 10:26:31 AM
La pasaj e nevoie de pile, care trebuie forate la o anumita adancime. Daca zici ca sub e tunel, atunci singura varianta ar fi un hbanat, ca sa fie pilele la distanta mare...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 10:28:40 AM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 10:28:40 AM
Singura varianta este sa-l scoti dupa baba novac. Acolo este loc destul. Iar in partea cealalta exact la intersectia cu Laborator. Nu vad alta solutie. Sunt singurele zone neinghesuite. Sunt 850 m in total. Ca sa-l duci dupa Vitan inseamna inca 400 m.
Stiu ca TBM-urile au un diametru mic. Pentru 2 benzi, avem nevoie de 9-10 m (pentru pereti si pt a ramane cu inaltime de 5 m). Probabil ca exista tehnologie.
Suprateran nu vad cum treci printre Scoala si Blocul de la Dristor.... Plus ca nici nu ai loc unde sa faci pilele si ocupa si foarte mult la suprafata. Nu poti pune pilele peste metrou.
Stiu...vise.
Devierea circulatiei nu va fi la fel de problematica precum avem la P-ta Sudului. Se pot face 2 sensuri unice pe Traian Popoviciu-Brailita-Vitan (sens N-S) si Laborator-Rm Valcea-Dristor (S-N).
La Piata Sudului mai greu cu devierea intre Parc si Lac
Stiu ca TBM-urile au un diametru mic. Pentru 2 benzi, avem nevoie de 9-10 m (pentru pereti si pt a ramane cu inaltime de 5 m). Probabil ca exista tehnologie.
Suprateran nu vad cum treci printre Scoala si Blocul de la Dristor.... Plus ca nici nu ai loc unde sa faci pilele si ocupa si foarte mult la suprafata. Nu poti pune pilele peste metrou.
Stiu...vise.
Devierea circulatiei nu va fi la fel de problematica precum avem la P-ta Sudului. Se pot face 2 sensuri unice pe Traian Popoviciu-Brailita-Vitan (sens N-S) si Laborator-Rm Valcea-Dristor (S-N).
La Piata Sudului mai greu cu devierea intre Parc si Lac
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 22, 2015, 01:15:48 PM
Post by: TibiV on October 22, 2015, 01:15:48 PM
Quote from: dr4qul4 on October 22, 2015, 08:16:42 AM
Dar acum scoala tocmai a fost reabilitata. Asa ca nu o mai demoleaza nimeni.
Scoala trebuie demolata iar banii sa-i plateasca dom' primar din inasarile de la cel mai mare hotel din Europa de S-E...
Cine naiba l-a pus sa reabiliteze o cladire care era menita din start sa dispara pentru a rezolva o mare problema de trafic ?
Stiu ca prostia nici nu doare, nici nu se pedepseste prin inchisoare, dar individul ar merita.
Oricum ar trebui sa-l ia purecat cineva... Curtea de Conturi sau alta institutie, nu stiu care, dar acolo s-au cheltuit bani pentru o tampenie.
Nu vedeti ca ne spargem capetele cu hobanate care ar putea costa 150-200 de milioane de euro din cauza unui... betonel fara minte ? Cand cu doar cateva milioane dai scoala jos, largesti bulevardul si muti linia de tramvai ca sa fie centrata?
De altfel uitati-va la pozele din satelit, se vede clar cum linia de tramvai face cate un "S" la Baba Novac si in dreptul Kaufland, pentru ca traseul drept este cel care rezulta in urma largirii...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 02:18:35 PM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 02:18:35 PM
Legal, a avut tot dreptul sa reabiliteze scoala. Mi se pare ca a facut-o chiar cu fonduri europene.
Nu-l intereseaza pe el de inelul principal, ala e in grija primariei capitalei.
iar ca primar....este mult peste Chiliman (bine, nu la furat): Eu stau in sectorul 3 si sunt cel putin 1/4 din blocuri in reabilitare in zona mea. Si se lucreaza repede. (nu si blocul in care stau, dar acolo e alta poveste)
A turnat borduri, dar dupa inverzire arata foarte bine. + covor verde pe linia de tramvai.
Bd Unirii (unde stiu ca a construit cu nereguli) arata a loc de promenada.
Si, nota 10 pentru ideea de a pune gunoiul gratis. Saptamanal apare cate 1 pat/sifonier pe locul meu de parcare, iar PS3 il ridica a doua zi.
Tot el a oferit si transparenta la alocarea locurilor de parcare. M-am chinuit 2 ani sa obtin unul si eram dus cu vorba pt ca NU contribuiam. A anulat prelungirea automata pentru toate contractele de parcare si i-a pus pe toti sa vina sa le reinnoiasca, a alocat doar maxim 1 de apartament.
Am depus cerere online si am primit loc de parcare in nici 1 luna! Raspunsul a venit tot online!
Si mai e ceva: Politisti locali patruleaza pe strazi in fiecare dimineata si dau amenzi celor care scot cainii afara si nu au macar punga la ei. mi-au amendat si o vecina. Bine, mai e una care are punga la ea, dar nu o foloseste. I-am zis ca daca o prind ca nu-l ridica i-l bag pe gat. M-am saturat sa ma feresc de rahatei cand ma dau seara jos din masina.
Nu-l intereseaza pe el de inelul principal, ala e in grija primariei capitalei.
iar ca primar....este mult peste Chiliman (bine, nu la furat): Eu stau in sectorul 3 si sunt cel putin 1/4 din blocuri in reabilitare in zona mea. Si se lucreaza repede. (nu si blocul in care stau, dar acolo e alta poveste)
A turnat borduri, dar dupa inverzire arata foarte bine. + covor verde pe linia de tramvai.
Bd Unirii (unde stiu ca a construit cu nereguli) arata a loc de promenada.
Si, nota 10 pentru ideea de a pune gunoiul gratis. Saptamanal apare cate 1 pat/sifonier pe locul meu de parcare, iar PS3 il ridica a doua zi.
Tot el a oferit si transparenta la alocarea locurilor de parcare. M-am chinuit 2 ani sa obtin unul si eram dus cu vorba pt ca NU contribuiam. A anulat prelungirea automata pentru toate contractele de parcare si i-a pus pe toti sa vina sa le reinnoiasca, a alocat doar maxim 1 de apartament.
Am depus cerere online si am primit loc de parcare in nici 1 luna! Raspunsul a venit tot online!
Si mai e ceva: Politisti locali patruleaza pe strazi in fiecare dimineata si dau amenzi celor care scot cainii afara si nu au macar punga la ei. mi-au amendat si o vecina. Bine, mai e una care are punga la ea, dar nu o foloseste. I-am zis ca daca o prind ca nu-l ridica i-l bag pe gat. M-am saturat sa ma feresc de rahatei cand ma dau seara jos din masina.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on October 22, 2015, 02:36:39 PM
Post by: horatiu.cosma on October 22, 2015, 02:36:39 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20521297-curiozitatile-traficului-din-bucuresti-marti-dimineata-vineri-seara-sunt-cele-mai-aglomerate-momente-trafic-plus-bucurestiul-are-cele-mai-mari-ambuteiaje-din-europa.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 02:39:43 PM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 02:39:43 PM
Stim.... nu mai pune si tu sare pe rana.
Mai nou, pana acasa fac 15 min pana la intersectia Vitan-M Bravu si inca 10-15 de acolo (pt ultimul km)...
Mai nou, pana acasa fac 15 min pana la intersectia Vitan-M Bravu si inca 10-15 de acolo (pt ultimul km)...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 22, 2015, 02:56:43 PM
Post by: TibiV on October 22, 2015, 02:56:43 PM
dr4qul4,
Eu nu neg lucrurile bune pe care le-a făcut primarul.
Dar 10 lucruri bune nu fac ca o prostie să nu mai fie prostie, nu o fac scuzabilă.
Eu nu neg lucrurile bune pe care le-a făcut primarul.
Dar 10 lucruri bune nu fac ca o prostie să nu mai fie prostie, nu o fac scuzabilă.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on October 22, 2015, 04:45:25 PM
Post by: alexbb on October 22, 2015, 04:45:25 PM
Zona respectiva este 'gatuita' de cand ma stiu eu, si se formeaza cozi interminabile pe Mihai Bravu si toate strazile si stradutele adiacente. Sunt de acord cu TibiV, cred ca a fost si putina rea-vointa la reabilitarea acelei scoli :(.
Partea buna e ca se reporneste sistemul de management al traficului... nu ca ar putea sa faca ceva la orele de varf...
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20518823-pasi-melc-normalizarea-traficului-rutier-din-bucuresti-repornit-partial-sistemul-management-traficului.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20518823-pasi-melc-normalizarea-traficului-rutier-din-bucuresti-repornit-partial-sistemul-management-traficului.htm)
Partea buna e ca se reporneste sistemul de management al traficului... nu ca ar putea sa faca ceva la orele de varf...
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20518823-pasi-melc-normalizarea-traficului-rutier-din-bucuresti-repornit-partial-sistemul-management-traficului.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20518823-pasi-melc-normalizarea-traficului-rutier-din-bucuresti-repornit-partial-sistemul-management-traficului.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 22, 2015, 04:55:41 PM
Post by: Ionut on October 22, 2015, 04:55:41 PM
Va rog nu discutati despre primari aici. Proiecte de infrastructura in oras, da?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 05:44:36 PM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 05:44:36 PM
Si eu as fi daramat acea scoala. Dar nu a fost sa fie. Ma gandesc ca, daca Primaria Capitalei aveau un plan sa largeasca bulevardul pe acolo, se putea impotrivi reabilitarii.
Realitatea este ca scoala a fost reabilitata si acolo va ramane. Cred ca e si monument istoric. Si cum ne sta in gat, nu putem decat sa trecem pe sub ea.
Realitatea este ca scoala a fost reabilitata si acolo va ramane. Cred ca e si monument istoric. Si cum ne sta in gat, nu putem decat sa trecem pe sub ea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 06:45:29 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 06:45:29 PM
Se pare ca altii gandesc cu "dosul"....
http://www.b365.ro/inca-doua-pasaje-vor-fi-construite-pe-soseaua-mihai-bravu_239614.html (http://www.b365.ro/inca-doua-pasaje-vor-fi-construite-pe-soseaua-mihai-bravu_239614.html)
- Iancului + Ferdinand : DA. proiect necesar. 1300 m....doar daca va traversa si Vatra Luminoasa!!!! (avem sub 500 m intre cele 2 intersectii)
- Calea Vitan X Mihai Bravu: NU. Eu stau la 200 m de intersectia asta si pt mine ar fi perfect. Dar niciodata nu am stat mai mult de 2 minute la acest semafor.
Cu acestea, si cu cel de la Piata Sudului, vom aveam un mare dop la Dristor. Intre Lizeanu si Nitu Vasile vom avea o singura intersectie principala la nivel. Pe restul chiar se va putea interzice traversarea si virajul la stanga.
http://www.b365.ro/inca-doua-pasaje-vor-fi-construite-pe-soseaua-mihai-bravu_239614.html (http://www.b365.ro/inca-doua-pasaje-vor-fi-construite-pe-soseaua-mihai-bravu_239614.html)
- Iancului + Ferdinand : DA. proiect necesar. 1300 m....doar daca va traversa si Vatra Luminoasa!!!! (avem sub 500 m intre cele 2 intersectii)
- Calea Vitan X Mihai Bravu: NU. Eu stau la 200 m de intersectia asta si pt mine ar fi perfect. Dar niciodata nu am stat mai mult de 2 minute la acest semafor.
Cu acestea, si cu cel de la Piata Sudului, vom aveam un mare dop la Dristor. Intre Lizeanu si Nitu Vasile vom avea o singura intersectie principala la nivel. Pe restul chiar se va putea interzice traversarea si virajul la stanga.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2015, 06:47:15 PM
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2015, 06:47:15 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-imobiliar-8971586-interviu-jan-gehl-designer-orase-bucurestenii-idila-timpurie-automobilul-iar-pietonii-sunt-tratati-foarte-rau-trebuie-politica-reducere-progresiva-locurilor-parcare.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 07:07:37 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 07:07:37 PM
@horatiu.....In Bucuresti avem nevoie de o crestere a numarului de locuri de parcare. Dar si de interzicerea parcarii pe trotuar.
SUnt foarte multe zone din Bucuresti (+ zonele adiacente) inaccesibile chiar si cu RATB-ul. De metrou si tramvai nici nu mai pomenesc. De ex: Comfort City, Pipera, Sisesti, Andronache, Rosu, Domnesti, Bragadiru, Popesti.
Poate unele din aceste zone au un mijloc de transport in comun (de obicei maxi taxi). Dar nu consider o alternativa, atat timp cat, pentru a ajunge in centru/la o statie de metrou, trebuie sa schimbi si faci si peste 1 ora.
Consider ca nu trebuie sa ne "inspiram" din orase aflate la ani lumina de noi. Avem nevoie intai de un inel principal complet (fara intersectii la nivel) si mai apoi putem sa impiedicam accesul masinilor mici in interiorul inelului. Nici cel median nu ar strica.
Dar nu ma pune sa merg de la Victoriei la Eroii revolutiei pe inelul principal acum, in loc sa o iau pe Magheru.
SUnt foarte multe zone din Bucuresti (+ zonele adiacente) inaccesibile chiar si cu RATB-ul. De metrou si tramvai nici nu mai pomenesc. De ex: Comfort City, Pipera, Sisesti, Andronache, Rosu, Domnesti, Bragadiru, Popesti.
Poate unele din aceste zone au un mijloc de transport in comun (de obicei maxi taxi). Dar nu consider o alternativa, atat timp cat, pentru a ajunge in centru/la o statie de metrou, trebuie sa schimbi si faci si peste 1 ora.
Consider ca nu trebuie sa ne "inspiram" din orase aflate la ani lumina de noi. Avem nevoie intai de un inel principal complet (fara intersectii la nivel) si mai apoi putem sa impiedicam accesul masinilor mici in interiorul inelului. Nici cel median nu ar strica.
Dar nu ma pune sa merg de la Victoriei la Eroii revolutiei pe inelul principal acum, in loc sa o iau pe Magheru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 26, 2015, 07:07:50 PM
Post by: TibiV on October 26, 2015, 07:07:50 PM
Quote from: dr4qul4 on October 26, 2015, 06:45:29 PMAbsolut adevarat, din pacate... :(
Se pare ca altii gandesc cu "dosul"....
Quote from: dr4qul4 on October 26, 2015, 06:45:29 PMFoarte adevarat, iar "dopul" va deveni cat cel de sticla de sampanie dupa ce se va termina Pasajul Piata Sudului...
Cu acestea, si cu cel de la Piata Sudului, vom aveam un mare dop la Dristor. Intre Lizeanu si Nitu Vasile vom avea o singura intersectie principala la nivel.
Nu va fi totusi singura intersectie principala, este si cea de la Baba Novac, dar aia functioneaza susprinzator de bine, desi are 6 (sase) intrari si iesiri.
Dopul este creat strict de latimea (mai bine spus ingustimea) lui M.Bravu intre Baba Novac si Laboratorului.
Singura solutie: trebuie realizat proiectul initial, trebuie demolata fosta scoala si trebuie largita soseaua la 3 benzi/sens plus tramvai. Solutia cea mai ieftina si cea mai rapida.
Si sunt convins ca in aceasta forma va functiona la fel de bine ca intersectia M.Bravu-Calea Vitan, la care rareori mi s-a intamplat sa prind doua semafoare...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 07:19:55 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 07:19:55 PM
@TibiV... eu consider intersectie dubla pe cea de la Dristor. Incepe in Camil Ressu (Mc Dristor) si se termina in Baba Novac/strada Dristorului.
La Baba Novac functioneaza bine pe directia principala...in schimb pe str Popovici in fiecare seara e coada de 10 minute!!! Pe Dristorului si pe Baba Novac avem coada dimineata.
Solutia ta ar functiona ACUM. Dar daca fac si cele 2 pasaje...crezi ca poate prelua traficul. De o parte si de alta a "intersectiei duble" vei avea drum "expres" pe minim 3,5 km!!!
Si dupa vom avea santier la Dristor?
Tocmai de aceea eu nu inteleg cum poti sa faci pasaj la Vitan inainte de Dristor. La Vitan avem 4 benzi pe sens + tramvai si un trafic pietonal mult mai scazut!!!
La Baba Novac functioneaza bine pe directia principala...in schimb pe str Popovici in fiecare seara e coada de 10 minute!!! Pe Dristorului si pe Baba Novac avem coada dimineata.
Solutia ta ar functiona ACUM. Dar daca fac si cele 2 pasaje...crezi ca poate prelua traficul. De o parte si de alta a "intersectiei duble" vei avea drum "expres" pe minim 3,5 km!!!
Si dupa vom avea santier la Dristor?
Tocmai de aceea eu nu inteleg cum poti sa faci pasaj la Vitan inainte de Dristor. La Vitan avem 4 benzi pe sens + tramvai si un trafic pietonal mult mai scazut!!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2015, 07:39:04 PM
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2015, 07:39:04 PM
Nu stiu si nici nu as vrea sa stiu cum e traficul prin Bucuresti la orele de varf. Probabil ca inca nu e o solutie eliminarea parcarilor din zona centrala, si nici domnul Gehl nu urmareste asta imediat, ci treptat, in 5-10 ani. Sunt convins ca daca azi, o banda de pe arterele cele mai aglomerate din Bucuresti ar fi transformata in pista de biciclete dubla, parcarile din centru ar costa dublu, si politistii ar sta cu zecile sa dea amenzi celor ce parcheaza pe trotuare, spatii verzi, piste de biciclete, intr-o luna ar scadea semnificativ traficul si am vedea o gramada de biciclisti. Eu vorbesc cu colegii de servici din Cluj. Intr-adevar nu se compara traficul, dar judecata poate fi similara. Daca gasesc loc de parcare in zona centrala, care e ieftin sau gratis(pe trotuar), masina nu mai poate fi ridicata, timpul de acasa in centru e relativ scazut, atunci prefera masina bicicletei, sau mersului pe jos. Poate ca suntem dezastruos de deficitari in ale infrastructurii rutiere, dar nici noi, ca soferi, nu mediatizam prea mult stilul eco de deplasare la munca. Eu nu folosesc bicicleta ca e mult de urcat cu ea prin Cluj, dar merg pe jos sau cu autobuzul :).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 08:53:15 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 08:53:15 PM
In Bucuresti e greu cu bicicleta... La bloc...unde sa o tin? La munca unde sa o tin? Cei de la periferie sa mearga 10-15 km pana la munca? Pe ploaie/canicula?
In zona centrala, dai 10 lei la parcagii. Gratis e mai greu.
Amenzile sunt ok acum, dar nu se dau. Politia ar tb sa fie mai activa in centru si pe marile bulevarde. In schimb te trezesti cu amenda pe o straduta cu sens unic si fara trafic, la periferie, doar pt ca s-a vopsit o zebra pe jos.
Si aici in sud mai avem o problema: cui dai amenda cand are nr de bulgaria? Astea sunt parcate cel mai aiurea.
Aseara am ajuns acasa si vecinul era parcat pe locul meu...pe locul lui era parcata o masina de Iasi. Mai era un loc liber langa, dar eu nu am parcat pe el pt ca e tot platit si sigur venea si cel care l-a platit. M-am invartit putin pana sa gasesc loc.
In zona centrala, dai 10 lei la parcagii. Gratis e mai greu.
Amenzile sunt ok acum, dar nu se dau. Politia ar tb sa fie mai activa in centru si pe marile bulevarde. In schimb te trezesti cu amenda pe o straduta cu sens unic si fara trafic, la periferie, doar pt ca s-a vopsit o zebra pe jos.
Si aici in sud mai avem o problema: cui dai amenda cand are nr de bulgaria? Astea sunt parcate cel mai aiurea.
Aseara am ajuns acasa si vecinul era parcat pe locul meu...pe locul lui era parcata o masina de Iasi. Mai era un loc liber langa, dar eu nu am parcat pe el pt ca e tot platit si sigur venea si cel care l-a platit. M-am invartit putin pana sa gasesc loc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 26, 2015, 09:36:43 PM
Post by: TibiV on October 26, 2015, 09:36:43 PM
Foarte bune observaţii dr4qul4...
Horaţiu, eu am rude la Dej.
Când mă duc în vizită, să zicem pentru o săptămână, nu mai urc în maşină până la plecarea spre casă. Doar pe jos.
Dar cea mai lungă plimbare prin oraş e o joacă de copii gândește-te că tot oraşul este de câteva ori mai mic decât orice cartier din București.
Cu tramvaiul şi metroul fac 50-60 de minute până la muncă., chiar mai mult în weekend.
Cu maşina 20-25 în cursul săptămânii, chiar mai puţin în weekend dacă sunt de serviciu.
Şi îţi spun sincer ca nu mă văd plecând pe bicicletă la aşa un drum, mai ales că nu mai sunt un puştan de 40 de ani... :D
Domnul Gehl ar fi probabil îngrozit că în capitală se construiesc clădiri de birouri cu multe etaje, dar care au în cel mai bun caz 15-20 de locuri de parcare, şi clienţilor li se spune cam pe ce străduțe din apropiere au şanse să găsească loc de parcare...
Sau blocuri de locuințe noi şi moderne, dar cu un loc de parcare la două apartamente, în loc de două locuri per apartament...
Sau ansambluri de vile la periferie cu straduţe atât de înguste încât dacă trec două maşini una pe lângă alta, una din ele musai să urce pe trotuar. În cazul fericit în care există trotuar..
Horaţiu, eu am rude la Dej.
Când mă duc în vizită, să zicem pentru o săptămână, nu mai urc în maşină până la plecarea spre casă. Doar pe jos.
Dar cea mai lungă plimbare prin oraş e o joacă de copii gândește-te că tot oraşul este de câteva ori mai mic decât orice cartier din București.
Cu tramvaiul şi metroul fac 50-60 de minute până la muncă., chiar mai mult în weekend.
Cu maşina 20-25 în cursul săptămânii, chiar mai puţin în weekend dacă sunt de serviciu.
Şi îţi spun sincer ca nu mă văd plecând pe bicicletă la aşa un drum, mai ales că nu mai sunt un puştan de 40 de ani... :D
Domnul Gehl ar fi probabil îngrozit că în capitală se construiesc clădiri de birouri cu multe etaje, dar care au în cel mai bun caz 15-20 de locuri de parcare, şi clienţilor li se spune cam pe ce străduțe din apropiere au şanse să găsească loc de parcare...
Sau blocuri de locuințe noi şi moderne, dar cu un loc de parcare la două apartamente, în loc de două locuri per apartament...
Sau ansambluri de vile la periferie cu straduţe atât de înguste încât dacă trec două maşini una pe lângă alta, una din ele musai să urce pe trotuar. În cazul fericit în care există trotuar..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2015, 10:24:28 PM
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2015, 10:24:28 PM
Nu exista in Bucuresti bike sharing, sau ceva ce se face acum in Cluj, cu spatii de unde se pot lua biciclete, si lasate in orice alt punct de inchiriere? Atunci ar fi o solutie sa se mearga cu masina pana la limita inelului principal, lasata acolo in parcari amenajate, luat bicicleta/metroul/tranvaiul/autobuzul spre centru. As vrea sa cred ca exista si alte modalitati de a tine masinile departe de centru, de pe trotuare si zone destinate OAMENILOR decat acele bile din centrul vechi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 26, 2015, 10:41:48 PM
Post by: TibiV on October 26, 2015, 10:41:48 PM
Quote from: horatiu.cosma on October 26, 2015, 10:24:28 PMÎn mod sigur există, dar se bazează pe bun simț, amenzi mari şi maşini ridicate.
As vrea sa cred ca exista si alte modalitati de a tine masinile departe de centru, de pe trotuare si zone destinate OAMENILOR decat acele bile din centrul vechi.
Nu funcţionează nici una din cele trei... :(
Bilele au două avantaje: nu închid ochii şi nu iau şpagă.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on October 26, 2015, 11:07:13 PM
Post by: rocklee on October 26, 2015, 11:07:13 PM
:o
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Bucuresti+Alte+pasaje+alta+distractie ??? ???
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Bucuresti+Alte+pasaje+alta+distractie ??? ???
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 27, 2015, 01:09:22 AM
Post by: TibiV on October 27, 2015, 01:09:22 AM
rocklee,
o prostie enormă preluată de Digi de pe un site local, b365....
Ar fi bani aruncaţi pe tichia de mărgăritar, în condiţiile în care peste aproximativ un an (sper) A3 va intra în Bucureşti prin 3 trasee care suferă de ambuteiaj cronic de cel puţin 10 ani...
Doamna Ghica, str.Fabrica de Glucoză, intersecția Colentina/Fundeni.
Fără pasaje în aceste puncte A3 va rămâne o autostradă absolut inutilă şi inaccesibilă pentru București.
NU avem (căci până la urmă banii Primăriei Bucureşti sunt banii noştri) suficient de mulţi bani ca să îi băgăm acum în proiecte super-scumpe pe trasee care pot fi îmbunătățite cu 10% din sumele vehiculate pentru pasaje, în timp ce nimeni nu se gandeşte ca drobul de sare numit A3 va cădea în mod sigur în capul bucureştenilor....
Ştii cum va fi ?
Se va termina intrarea A3 în Bucureşti, vor constata atunci că degeaba au adus autostrada în capitala patriei, căci este tot impracticabilă....
Pariez pe salariul meu pe o lună că atunci vom avea scandal mediatic, televiziunile vor urla "Ce aţi făcut până acum, nu ştiaţi că vine autostrada?" şi tot restul circului...
Şi ca un mare favor făcut bucureștenilor, primăria va începe să facă un pasaj (probabil cel de la Doamna Ghica) dar, atenţie, sub trafic dublu faţă de cel actual !
Practic, intrarea A3 va fi deschisă de CNADNR, dar va fi închisă după câteva luni de Primăria Municipiului București...
Care va descoperi atunci cât de multe maşini vin dinspre Ploieşti...
Este fix situația generală din toată ţara, când descoperim cu uimire că în ianuarie ninge !...
o prostie enormă preluată de Digi de pe un site local, b365....
Ar fi bani aruncaţi pe tichia de mărgăritar, în condiţiile în care peste aproximativ un an (sper) A3 va intra în Bucureşti prin 3 trasee care suferă de ambuteiaj cronic de cel puţin 10 ani...
Doamna Ghica, str.Fabrica de Glucoză, intersecția Colentina/Fundeni.
Fără pasaje în aceste puncte A3 va rămâne o autostradă absolut inutilă şi inaccesibilă pentru București.
NU avem (căci până la urmă banii Primăriei Bucureşti sunt banii noştri) suficient de mulţi bani ca să îi băgăm acum în proiecte super-scumpe pe trasee care pot fi îmbunătățite cu 10% din sumele vehiculate pentru pasaje, în timp ce nimeni nu se gandeşte ca drobul de sare numit A3 va cădea în mod sigur în capul bucureştenilor....
Ştii cum va fi ?
Se va termina intrarea A3 în Bucureşti, vor constata atunci că degeaba au adus autostrada în capitala patriei, căci este tot impracticabilă....
Pariez pe salariul meu pe o lună că atunci vom avea scandal mediatic, televiziunile vor urla "Ce aţi făcut până acum, nu ştiaţi că vine autostrada?" şi tot restul circului...
Şi ca un mare favor făcut bucureștenilor, primăria va începe să facă un pasaj (probabil cel de la Doamna Ghica) dar, atenţie, sub trafic dublu faţă de cel actual !
Practic, intrarea A3 va fi deschisă de CNADNR, dar va fi închisă după câteva luni de Primăria Municipiului București...
Care va descoperi atunci cât de multe maşini vin dinspre Ploieşti...
Este fix situația generală din toată ţara, când descoperim cu uimire că în ianuarie ninge !...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on October 27, 2015, 09:22:41 AM
Post by: stangabriel on October 27, 2015, 09:22:41 AM
De dragul Dezvoltarii galopante din zona, la intersectia Barbu Vacarescu cu Pipera te uiti in sus si laterale iti place ce vezi, dar soseaua? cum va fi? Se asteapta largirea Str fabrica de glucoza? Cu strada Gara Herastrau ce se face? Arata groaznic. Am vazut un proiect in care se vroia aducerea la acelasi nivel sau ceva de genu a strazii gara Herastrau cu Barbu Vacarescu si Dimitrie Pompei, implicit unirea liniilor de tramvai. Stiu s-a mai discutat, dar fizic nu inteleg cum se poate realiza.
Intersectia Fabrica de Glucoza largita cu Barbu Vacarescu nu o vad decat cu sens unic pe Barbu V. directia Sud-Nord. pentru a evita semafoarele sau alte pasaje. Dupa cum declara dezvoltatorii Promenada, la extindere mai fac 2 stradute mici intre Floreasca si Barbu. Plus actuala Fabrica de Glucoza , portiunea dintre Floreasca si Barbu, chiar putem face un Giratoriu in jurul Promenada, cu putine semafoare si cedeaza trecerea.
Intersectia Fabrica de Glucoza largita cu Barbu Vacarescu nu o vad decat cu sens unic pe Barbu V. directia Sud-Nord. pentru a evita semafoarele sau alte pasaje. Dupa cum declara dezvoltatorii Promenada, la extindere mai fac 2 stradute mici intre Floreasca si Barbu. Plus actuala Fabrica de Glucoza , portiunea dintre Floreasca si Barbu, chiar putem face un Giratoriu in jurul Promenada, cu putine semafoare si cedeaza trecerea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 27, 2015, 09:41:32 AM
Post by: dr4qul4 on October 27, 2015, 09:41:32 AM
In zona cartierului Pipera, traficul este haotic si in curand se va bloca complet.
Strada Gara Herastrau nu poate fi adusa la nivel cu Barbu Vacarescu deoarece e o diferenta de vreo 10 m acolo, si la ce turnuri s-au facut, s-ar putea sa o ia la vale fara consolidari masive. Stiu exact ce vorbesc, pe acolo ma dadeam cu sania cand inca mai exista sina de cale ferata.
FdGlucoza si Dimitrie Pompei nu sunt bulevade. Sunt niste stradute intortocheate (mai ales D pompei care se termina aiurea).
Si chiar daca se largeste FdG, va trebui si pasaj si mai apoi largita pana in Calea Floreasca.... terenul este extrem de scump.
Si in plus, din Floreasca unde mergem? O luam pe Mircea Eliade ca sa ajungem la piata la Dorobanti/Primaverii?
Singura varianta acolo este pasajul de la Dna Ghica.
Eu mai propusesem si o noua strada paralele cu CF care sa duca traficul in Sos Pipera, dar probabil ca pt Directiile Nord/Centru/Vest se va folosi nodul de la Popasului, nu cel de la Petricani.
Consider urmatoarele pasaje absolut necesare in Bucuresti:
1. Dna Ghica
2. Dristor-Baba Novac
3. Ferdinand-iancului
4. Eroii Revolutiei
5. Delfinului
6. Aviatorilor-Arc (doar pe sensul de iesire din B)
Strada Gara Herastrau nu poate fi adusa la nivel cu Barbu Vacarescu deoarece e o diferenta de vreo 10 m acolo, si la ce turnuri s-au facut, s-ar putea sa o ia la vale fara consolidari masive. Stiu exact ce vorbesc, pe acolo ma dadeam cu sania cand inca mai exista sina de cale ferata.
FdGlucoza si Dimitrie Pompei nu sunt bulevade. Sunt niste stradute intortocheate (mai ales D pompei care se termina aiurea).
Si chiar daca se largeste FdG, va trebui si pasaj si mai apoi largita pana in Calea Floreasca.... terenul este extrem de scump.
Si in plus, din Floreasca unde mergem? O luam pe Mircea Eliade ca sa ajungem la piata la Dorobanti/Primaverii?
Singura varianta acolo este pasajul de la Dna Ghica.
Eu mai propusesem si o noua strada paralele cu CF care sa duca traficul in Sos Pipera, dar probabil ca pt Directiile Nord/Centru/Vest se va folosi nodul de la Popasului, nu cel de la Petricani.
Consider urmatoarele pasaje absolut necesare in Bucuresti:
1. Dna Ghica
2. Dristor-Baba Novac
3. Ferdinand-iancului
4. Eroii Revolutiei
5. Delfinului
6. Aviatorilor-Arc (doar pe sensul de iesire din B)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 27, 2015, 11:51:53 AM
Post by: panzer on October 27, 2015, 11:51:53 AM
De 5 lei speranta. Nimic altceva. Daca la niv primariei capitalei vor avea bani sa salveze Radet-ul sa ne inchinam si sa multumim.
Altfel nordul este blocat complet acum la un nou nivel de cateva luni odata cu inchiderea bld Pipera.
A scapat stirea cu inca 700 de mil. euro in birouri (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/mii-de-corporatisti-vor-numi-nordul-bucurestiului-a-doua-casa-dupa-ce-vor-fi-finalizate-proiectele-de-700-de-mil-euro-14861102) zona Aviatiei / Dimitrie Pompei. Sunt curios cu ce vor ajunge oamenii astia la munca! Nici Metrorex-ul nu poate sa ii satisfaca. De fapt doar Metrorex-ul poate sa rezolve problema prelungind M2 pana dincolo de DNCB unde sa faca un enorm park and ride.
Primul f mic work around ar fi unirea strazii Popasului de A3 pe un singur sens: iesirea din Bucuresti. ar putea elibera teribiulul Pipera. Cei 250m de asfalt lipsa si un giratoriu n-ar omora pe nimeni in schimb s-ar iesi usor in DNCB pe infrastructura existenta. Nu si pe Intrare caci cum s-a mai spus Popasului nu suporta traficul unei autostrazi.
In rest povesti de adormit copii. Nici un alt pasaj nu se va mai incepe in Bucuresti, nici o alta largire pana anul viitor in septembrie. Timp suficient sa gaseasca bani pt Radet si RATB si sa speram ca Metrorex ramane in cotinuare la Guvern.
Altfel nordul este blocat complet acum la un nou nivel de cateva luni odata cu inchiderea bld Pipera.
A scapat stirea cu inca 700 de mil. euro in birouri (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/mii-de-corporatisti-vor-numi-nordul-bucurestiului-a-doua-casa-dupa-ce-vor-fi-finalizate-proiectele-de-700-de-mil-euro-14861102) zona Aviatiei / Dimitrie Pompei. Sunt curios cu ce vor ajunge oamenii astia la munca! Nici Metrorex-ul nu poate sa ii satisfaca. De fapt doar Metrorex-ul poate sa rezolve problema prelungind M2 pana dincolo de DNCB unde sa faca un enorm park and ride.
Primul f mic work around ar fi unirea strazii Popasului de A3 pe un singur sens: iesirea din Bucuresti. ar putea elibera teribiulul Pipera. Cei 250m de asfalt lipsa si un giratoriu n-ar omora pe nimeni in schimb s-ar iesi usor in DNCB pe infrastructura existenta. Nu si pe Intrare caci cum s-a mai spus Popasului nu suporta traficul unei autostrazi.
In rest povesti de adormit copii. Nici un alt pasaj nu se va mai incepe in Bucuresti, nici o alta largire pana anul viitor in septembrie. Timp suficient sa gaseasca bani pt Radet si RATB si sa speram ca Metrorex ramane in cotinuare la Guvern.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 27, 2015, 12:01:25 PM
Post by: dr4qul4 on October 27, 2015, 12:01:25 PM
Sa prelungesti metroul este extrem de scump. Poate doar pana la Petricani, unde sa faca un parc&ride. Sau sa faca acum la Pipera un Parc&ride.
Bineinteles, trebuie sa fie gratis. Sau maxim ceva de genul 1 leu pe ora si abonament lunar cu reducere 50%.
Bineinteles, trebuie sa fie gratis. Sau maxim ceva de genul 1 leu pe ora si abonament lunar cu reducere 50%.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AFC on October 27, 2015, 12:34:11 PM
Post by: AFC on October 27, 2015, 12:34:11 PM
Quote from: dr4qul4 on October 27, 2015, 09:41:32 AM
Consider urmatoarele pasaje absolut necesare in Bucuresti:
1. Dna Ghica
2. Dristor-Baba Novac
3. Ferdinand-iancului
4. Eroii Revolutiei
5. Delfinului
6. Aviatorilor-Arc (doar pe sensul de iesire din B)
Foarte corect, de acord cu tine. As sublinia ca daca DNCB ar fi gata intre A3 si A2, cu rezolvarea conflictelor de la Stefanesti si eventual cu finalizarea capatului centurii de sud de la intersectia DNCB cu Splai ( deja bat campii!), traficul spre Est, Sud-Est s-ar descarca de pe A3 pe DNCB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 27, 2015, 07:52:33 PM
Post by: TibiV on October 27, 2015, 07:52:33 PM
Ca de obicei, Primăria are alte priorități... :(
http://www.b365.ro/mobi/proiecte-noi-la-strazi-pasaj-suprateran-intre-fabrica-de-glucoza-si-aviatorilor-vezi-lista_239698.html
(http://www.b365.ro/mobi/proiecte-noi-la-strazi-pasaj-suprateran-intre-fabrica-de-glucoza-si-aviatorilor-vezi-lista_239698.html)
PROIECTE NOI la STRĂZI: Pasaj suprateran între Fabrica de Glucoză și Aviatorilor. VEZI LISTA
Primăria Capitalei are noi planuri pentru infrastructura rutieră a orașului. Pasaje subterane și supraterane, străpungeri, supralărgiri, toate au fost incluse în lista de proiecte viitoare și într-un raport interimar pentru Planul Mobilitate Urbană Durabilă. Mai mult, proiectele au fost incluse și în lista de proiecte ITI (Investiții Teritoriale Integrate) pentru regiunea București-Ilfov urmând a fi propuse pentru finanțare europeană.
În 2014, Bucureștiul a fost orașul cu cele mai mari ambuteiaje din Europa. Au contribuit la această situație infrastructura rutieră a orașului, dar și lipsa unei strategii coerente a Primăriei Capitalei în domeniu. Municipalitatea susține însă că are soluții pentru problema traficului infernal din București, devenit "celebru" la nivel național, și mai nou european. Soluția presupune construirea a noi pasaje, străpungeri și supralărgiri.
Proiectele au fost incluse în "Raportul tehnic: Inventarul proiectelor" din cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov, coordonat de Banca Europeană pentru Reconstruție și Dezvoltare (BERD). De asemenea, ele se regăsesc și în lista de proiecte ITI (Investiții Teritoriale Integrate) pentru regiunea București-Ilfov (n.r. ITI sunt instrumente de dezvoltare teritorială care presupun existenţa unei strategii de dezvoltare teritorială integrată aferentă unui teritoriu desemnat).
Care sunt aceste proiecte:
1. Pasaj suprateran între Str. Barbu Văcărescu şi Bd. Aviatorilor în zona Pod Bordei
"Obiectivul proiectului este realizarea unei artere de legătură între şoseaua Petricani şi Bd. Aviatorilor via Bd. Beijing. Lungimea totală a traseului este de 2.800 metri", au precizat reprezentanții Primăriei Capitalei într-un răspuns remis B365.ro.
Conform municipalității, această lucrare a fost aprobată prin Hotărârea 58/2010, însă documentul la care face referire primăria vizează proiectul "Lărgire Șoseaua Fabrica de Glucoză între Calea Floreasca și Șos. Petricani" și nu menționează niciun pasaj suprateran, limita lucrării fiind Calea Floreasca.
Reprezentanții Primăriei Capitalei au precizat pentru B365.ro că lucrarea va costa 75 milioane euro și va fi finananțată cu fonduri europene. Durata estimată de realizare a proiectului este de 18 luni.
2. Supralărgire str. Gherghiţei cu pasaj sub/suprateran şos. Colentina - şos. Fundeni
Proiectul prevede "supralărgirea străzii Gherghiţei şi realizarea unui pasaj la intersecţia cu şoseaua Colentina. Această arteră va fi o alternativă de acces către autostrada A3. Limitele lucrării sunt str. Gherghiţei -şos. Pericani - şos. Fabrica de Glucoză -Pod Bordei -şos. Fundeni- şos. Colentina ", potrivit Primăriei Capitalei.
Pasajul va avea o lungime de 400 de metri, iar întreaga lucrare - 1.500 de metri. Durata de realizare a proiectului este estimată la 24 de luni. Reprezentanții Primăriei Capitalei mai spun că valoarea lucrării a fost estimată la 59,2 milioane euro. Potrivit informațiilor transmise către consultanții ce realizează Planul de Mobilitate Urbană, se vor solicita fonduri europene pentru realizarea lucrării.
3. Străpungere Bd. Poligrafiei - Şos. Odăi (penetraţie Bucureşti - autostrada Bucureşti-Braşov)
Proiectul vizează "realizarea unei artere noi care să asigure legătura din Şoseaua de centură şi Inelul Median deservind astfel şi cartierele în dezvoltare la nord şi sud de Bd. Ghe. I. Siseşti", ne informează Primăria Capitalei într-un răspuns transmis redacției.
Lungimea totală a noii lucrări va fi de 4.800 metri.
Pentru acest proiect a fost deja realizat un studiu de fezabilitate. Costul estimat al lucrării este 177,8 milioane euro, iar execuția va dura 24 de luni.
4. Pasaj suprateran între şos. Grozăveşti - Bd. Geniului şi Şos. Cotroceni - Bd. Iuliu Maniu
Proiectul este unul pe termen lung, iar până acum nu a fost efectuată nicio activitate în vederea realizării lui, respectiv un studiu de fezabilitate sau hotârâre a Consiliului General. Primăria a stabilit însă suma de bani necesară realizării lui - 28,2 milioane euro, precum și durata de timp necesară execuției lucrării - 2 ani.
"Obiectivul proiectului este fluidizarea traficului pe Inelul Principal în vederea asigurării unei căi de ocolire a centrului oraşului pentru fluxurile de trafic de tranzit prin amplasarea pasajului în lungul Şos. Grozăveşti şi Bd. Geniului peste intersecţia cu Bd. Iuliu Maniu şi Şos. Cotroceni", au precizat reprezentanții municipalității.
5. Pasaj suprateran la intersecţia Şos. Colentina cu Str. Doamna Ghica
Acest proiect a fost aprobat de Consiliul General al Municipiului București în 2006, însă de atunci nu s-a mai întâmplat nimic. Zona este una cu mari probleme, în care se produc zilnic mari ambuteiaje, fiind pe traseul de ieșire din oraș spre DN2. Primarul general, Sorin Oprescu, spunea în decembrie 2012, când a inaugurat pasajul Doamna Ghica - Chișinău, că va construi pasajul din intersecția Şos. Colentina - Str. Doamna Ghica "când vor fi bani".
Pasajul va avea 670 de metri lungime, iar lucrările vor dura 24 de luni, potrivit datelor comunicate B365.ro de către Primăria Capitalei.
Valoarea estimată a lucrării este 23, 9 milioane euro.
http://www.b365.ro/mobi/proiecte-noi-la-strazi-pasaj-suprateran-intre-fabrica-de-glucoza-si-aviatorilor-vezi-lista_239698.html
(http://www.b365.ro/mobi/proiecte-noi-la-strazi-pasaj-suprateran-intre-fabrica-de-glucoza-si-aviatorilor-vezi-lista_239698.html)
PROIECTE NOI la STRĂZI: Pasaj suprateran între Fabrica de Glucoză și Aviatorilor. VEZI LISTA
Primăria Capitalei are noi planuri pentru infrastructura rutieră a orașului. Pasaje subterane și supraterane, străpungeri, supralărgiri, toate au fost incluse în lista de proiecte viitoare și într-un raport interimar pentru Planul Mobilitate Urbană Durabilă. Mai mult, proiectele au fost incluse și în lista de proiecte ITI (Investiții Teritoriale Integrate) pentru regiunea București-Ilfov urmând a fi propuse pentru finanțare europeană.
În 2014, Bucureștiul a fost orașul cu cele mai mari ambuteiaje din Europa. Au contribuit la această situație infrastructura rutieră a orașului, dar și lipsa unei strategii coerente a Primăriei Capitalei în domeniu. Municipalitatea susține însă că are soluții pentru problema traficului infernal din București, devenit "celebru" la nivel național, și mai nou european. Soluția presupune construirea a noi pasaje, străpungeri și supralărgiri.
Proiectele au fost incluse în "Raportul tehnic: Inventarul proiectelor" din cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov, coordonat de Banca Europeană pentru Reconstruție și Dezvoltare (BERD). De asemenea, ele se regăsesc și în lista de proiecte ITI (Investiții Teritoriale Integrate) pentru regiunea București-Ilfov (n.r. ITI sunt instrumente de dezvoltare teritorială care presupun existenţa unei strategii de dezvoltare teritorială integrată aferentă unui teritoriu desemnat).
Care sunt aceste proiecte:
1. Pasaj suprateran între Str. Barbu Văcărescu şi Bd. Aviatorilor în zona Pod Bordei
"Obiectivul proiectului este realizarea unei artere de legătură între şoseaua Petricani şi Bd. Aviatorilor via Bd. Beijing. Lungimea totală a traseului este de 2.800 metri", au precizat reprezentanții Primăriei Capitalei într-un răspuns remis B365.ro.
Conform municipalității, această lucrare a fost aprobată prin Hotărârea 58/2010, însă documentul la care face referire primăria vizează proiectul "Lărgire Șoseaua Fabrica de Glucoză între Calea Floreasca și Șos. Petricani" și nu menționează niciun pasaj suprateran, limita lucrării fiind Calea Floreasca.
Reprezentanții Primăriei Capitalei au precizat pentru B365.ro că lucrarea va costa 75 milioane euro și va fi finananțată cu fonduri europene. Durata estimată de realizare a proiectului este de 18 luni.
2. Supralărgire str. Gherghiţei cu pasaj sub/suprateran şos. Colentina - şos. Fundeni
Proiectul prevede "supralărgirea străzii Gherghiţei şi realizarea unui pasaj la intersecţia cu şoseaua Colentina. Această arteră va fi o alternativă de acces către autostrada A3. Limitele lucrării sunt str. Gherghiţei -şos. Pericani - şos. Fabrica de Glucoză -Pod Bordei -şos. Fundeni- şos. Colentina ", potrivit Primăriei Capitalei.
Pasajul va avea o lungime de 400 de metri, iar întreaga lucrare - 1.500 de metri. Durata de realizare a proiectului este estimată la 24 de luni. Reprezentanții Primăriei Capitalei mai spun că valoarea lucrării a fost estimată la 59,2 milioane euro. Potrivit informațiilor transmise către consultanții ce realizează Planul de Mobilitate Urbană, se vor solicita fonduri europene pentru realizarea lucrării.
3. Străpungere Bd. Poligrafiei - Şos. Odăi (penetraţie Bucureşti - autostrada Bucureşti-Braşov)
Proiectul vizează "realizarea unei artere noi care să asigure legătura din Şoseaua de centură şi Inelul Median deservind astfel şi cartierele în dezvoltare la nord şi sud de Bd. Ghe. I. Siseşti", ne informează Primăria Capitalei într-un răspuns transmis redacției.
Lungimea totală a noii lucrări va fi de 4.800 metri.
Pentru acest proiect a fost deja realizat un studiu de fezabilitate. Costul estimat al lucrării este 177,8 milioane euro, iar execuția va dura 24 de luni.
4. Pasaj suprateran între şos. Grozăveşti - Bd. Geniului şi Şos. Cotroceni - Bd. Iuliu Maniu
Proiectul este unul pe termen lung, iar până acum nu a fost efectuată nicio activitate în vederea realizării lui, respectiv un studiu de fezabilitate sau hotârâre a Consiliului General. Primăria a stabilit însă suma de bani necesară realizării lui - 28,2 milioane euro, precum și durata de timp necesară execuției lucrării - 2 ani.
"Obiectivul proiectului este fluidizarea traficului pe Inelul Principal în vederea asigurării unei căi de ocolire a centrului oraşului pentru fluxurile de trafic de tranzit prin amplasarea pasajului în lungul Şos. Grozăveşti şi Bd. Geniului peste intersecţia cu Bd. Iuliu Maniu şi Şos. Cotroceni", au precizat reprezentanții municipalității.
5. Pasaj suprateran la intersecţia Şos. Colentina cu Str. Doamna Ghica
Acest proiect a fost aprobat de Consiliul General al Municipiului București în 2006, însă de atunci nu s-a mai întâmplat nimic. Zona este una cu mari probleme, în care se produc zilnic mari ambuteiaje, fiind pe traseul de ieșire din oraș spre DN2. Primarul general, Sorin Oprescu, spunea în decembrie 2012, când a inaugurat pasajul Doamna Ghica - Chișinău, că va construi pasajul din intersecția Şos. Colentina - Str. Doamna Ghica "când vor fi bani".
Pasajul va avea 670 de metri lungime, iar lucrările vor dura 24 de luni, potrivit datelor comunicate B365.ro de către Primăria Capitalei.
Valoarea estimată a lucrării este 23, 9 milioane euro.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on October 28, 2015, 12:20:50 AM
Post by: AdrianB1 on October 28, 2015, 12:20:50 AM
1. Continuarea Fabricii de Glucoza cu varsare in Aviatorilor, bulevard cu 3 benzi pe sens si conexiune in Charles de Gaulle cu alte bulevarde mari, are sens. Altfel Fabrica de Glucoza largita in ce se varsa, in Floreasca? Floreasca are practic 1 banda pe sens pana la Urgenta, unde se varsa intr-un Stefan cel Mare supraaglomerat.
2. Nu stiu detaliile, nu comentez, dar probabil utila.
3. Nu e o prioritate si nu are legatura cu A3.
4. E o problema majora de trafic in acest moment, se gatuie atat inelul principal cat si Iuliu Maniu cand mare parte a traficului (peste 50%) doar se intersecteaza perpendicular, ceea ce ar beneficia de un pasaj.
5. Depinde pe sens se face pasajul, probabil e mai usor pe Doamna Ghica pentru ca are rampe naturale, dar mai eficient in trafic ar fi pe Colentina pentru ca are mai mult trafic pe aceasta axa.
Marea mea dezamagire e ca dureaza 2 ani fiecare pasaj; am avut ocazia sa vad in alte tari in care am locuit (si nu din cele mai avansate din lume) pasaj pe 3 niveluri facut in 3 luni de la prima cupa de escavator pana la inaugurarea completa, in oras (capitala unei tari). Singura diferenta semnificativa fata de Bucuresti e ca nu aveau nici un fel de utilitati ingropate acolo, au sapat fara grija si fara intarzieri cauzate de relocari.
2. Nu stiu detaliile, nu comentez, dar probabil utila.
3. Nu e o prioritate si nu are legatura cu A3.
4. E o problema majora de trafic in acest moment, se gatuie atat inelul principal cat si Iuliu Maniu cand mare parte a traficului (peste 50%) doar se intersecteaza perpendicular, ceea ce ar beneficia de un pasaj.
5. Depinde pe sens se face pasajul, probabil e mai usor pe Doamna Ghica pentru ca are rampe naturale, dar mai eficient in trafic ar fi pe Colentina pentru ca are mai mult trafic pe aceasta axa.
Marea mea dezamagire e ca dureaza 2 ani fiecare pasaj; am avut ocazia sa vad in alte tari in care am locuit (si nu din cele mai avansate din lume) pasaj pe 3 niveluri facut in 3 luni de la prima cupa de escavator pana la inaugurarea completa, in oras (capitala unei tari). Singura diferenta semnificativa fata de Bucuresti e ca nu aveau nici un fel de utilitati ingropate acolo, au sapat fara grija si fara intarzieri cauzate de relocari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 10:09:03 AM
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 10:09:03 AM
1. WTF!!!! :lolz: pe unde? Vor sa faca pod peste lacul Floreasca in LUNG? sau vor sa distruga "parcul de pe malul lacului". Dar acolo e si baza sportiva Vointa si SOS Satele copiilor....
Singura solutie pe care o vad acolo este cea a unui pod de 6-700 m exact pe mijlocul laculu floreasca + pod peste calea floreasca si Barbu vacarescu... Mi se pare un proiect demn de "Razboiul stelelor"
2. ok. dar ce rost are sa faci si pe asta si pe cel de la D-na Ghica IN ACELASI TIMP???
3. Aici habar nu am la ce se refera. NU EXISTA sos Odaii langa A3..... Ori merg spre Odaii (de la Poligrafiei spre Nord, prin Sisesti)...doar ei stiu pe unde..... Ori merg spre A3 pe langa CF Constanta.
4. Un proiect bun, dar momentan sensul giratoriu gigant face fata fara probleme. In plus, cand se va da drumul la metrou, vor fi destui cei care isi vor lasa masinile acasa.
5. DA. Dar tb intai asta, si doar dupa cel de la Fundeni. Poate chiar cu pauza de 2-3 ani intre.
Mie mi se pare ca a inceput deja campania electorala. Chiar si cu "Domn Doctor" la puscarie, se gasesc altii ca viseaza numai suspendate.
Singura solutie pe care o vad acolo este cea a unui pod de 6-700 m exact pe mijlocul laculu floreasca + pod peste calea floreasca si Barbu vacarescu... Mi se pare un proiect demn de "Razboiul stelelor"
2. ok. dar ce rost are sa faci si pe asta si pe cel de la D-na Ghica IN ACELASI TIMP???
3. Aici habar nu am la ce se refera. NU EXISTA sos Odaii langa A3..... Ori merg spre Odaii (de la Poligrafiei spre Nord, prin Sisesti)...doar ei stiu pe unde..... Ori merg spre A3 pe langa CF Constanta.
4. Un proiect bun, dar momentan sensul giratoriu gigant face fata fara probleme. In plus, cand se va da drumul la metrou, vor fi destui cei care isi vor lasa masinile acasa.
5. DA. Dar tb intai asta, si doar dupa cel de la Fundeni. Poate chiar cu pauza de 2-3 ani intre.
Mie mi se pare ca a inceput deja campania electorala. Chiar si cu "Domn Doctor" la puscarie, se gasesc altii ca viseaza numai suspendate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on October 29, 2015, 10:48:37 AM
Post by: nirolf on October 29, 2015, 10:48:37 AM
Eu cred că a început campania electorală deja și au început să scoată proiecte de la naftalină. Odăi spre autostrada București - Brașov se referă la vechiul traseu al A3, la vest de DN1. Care nu mai e de actualitate de ani buni. Cam un deceniu, așa...
Eu cred că cei din PMB încă nu au aflat că A3 s-a construit în altă parte, ei tot așteaptă să apară autostrada pe Șos. Odăi. Așa s-ar explica și de ce nu au făcut absolut nimic în zona FdG/Petricani/Doamna Ghica. Le facem o scrisoare? :lol:
Eu cred că cei din PMB încă nu au aflat că A3 s-a construit în altă parte, ei tot așteaptă să apară autostrada pe Șos. Odăi. Așa s-ar explica și de ce nu au făcut absolut nimic în zona FdG/Petricani/Doamna Ghica. Le facem o scrisoare? :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 29, 2015, 01:39:36 PM
Post by: TibiV on October 29, 2015, 01:39:36 PM
+1 dr4qul4, nirolf....
:lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on October 29, 2015, 02:02:09 PM
Post by: AdrianB1 on October 29, 2015, 02:02:09 PM
Quote from: dr4qul4 on October 29, 2015, 10:09:03 AMDespre ce giratoriu e vorba? E intersectia de aici: https://www.google.ro/maps/@44.4346378,26.0595673,21z?hl=en, nu e nici un giratoriu in zona.
4. Un proiect bun, dar momentan sensul giratoriu gigant face fata fara probleme. In plus, cand se va da drumul la metrou, vor fi destui cei care isi vor lasa masinile acasa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 02:08:25 PM
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 02:08:25 PM
De principiu, eu nu sunt CONTRA nici unui proiect de infrastructura. Dar nu pot sa nu fiu CONTRA prostiei, sau mai bine zis a promisiunilor de poiecte nerealizabile.
Nu poti sa faci 2 pasaje in acelasi timp (la Dna Ghica si la Fundeni) care vor prelua exact acelasi trafic si sa nu faci nimic in alta parte.
Nu poti face pod suspendat peste lacul Floreasca atat timp cat poti face o bretea din Beijing catre Pipera folosind strada Zagazului. Bine, peste floreasca oricum nu poti ca ai crea locul perfect pentru impuscat presedinti :D
La fel, nu poti face 2 tunele si 1 pod la Galati.... 1 e de ajuns.
Dupa acelasi principiu, in care avem nevoie de A0. Eu zic sa nu mai facem nici un KM de autostrada in tara asta si sa facem DX DNCB, A0 pe 3 benzi, si tot pe 3 benzi A0-2 (Gaesti-Ploiesti-Urziceni-Giurgiu-Ghimpati).
Si vreo 5 magistrale de metrou .
Se pare ca prostia e molipsitoare: Intai la Timisoara (facem metrou), apoi la galati, si acum la Bucuresti.
@Adrian.... se refera la un pasaj care sa cuprinda si intersectia aceea, dar si pe cea de la Razoare
Nu poti sa faci 2 pasaje in acelasi timp (la Dna Ghica si la Fundeni) care vor prelua exact acelasi trafic si sa nu faci nimic in alta parte.
Nu poti face pod suspendat peste lacul Floreasca atat timp cat poti face o bretea din Beijing catre Pipera folosind strada Zagazului. Bine, peste floreasca oricum nu poti ca ai crea locul perfect pentru impuscat presedinti :D
La fel, nu poti face 2 tunele si 1 pod la Galati.... 1 e de ajuns.
Dupa acelasi principiu, in care avem nevoie de A0. Eu zic sa nu mai facem nici un KM de autostrada in tara asta si sa facem DX DNCB, A0 pe 3 benzi, si tot pe 3 benzi A0-2 (Gaesti-Ploiesti-Urziceni-Giurgiu-Ghimpati).
Si vreo 5 magistrale de metrou .
Se pare ca prostia e molipsitoare: Intai la Timisoara (facem metrou), apoi la galati, si acum la Bucuresti.
@Adrian.... se refera la un pasaj care sa cuprinda si intersectia aceea, dar si pe cea de la Razoare
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 29, 2015, 02:48:27 PM
Post by: TibiV on October 29, 2015, 02:48:27 PM
Daca tot au facut deranjul asta masiv cu metroul, de ce naiba nu or fi facut si pasajul rutier de la Razoare, cu care se lauda Primaria acum vreo 6-7 ani, pe langa/pe deasupra metroului ?...
Chiar daca va functiona M5, in cativa ani pasajul ala va fi absolut necesar.
Chiar daca va functiona M5, in cativa ani pasajul ala va fi absolut necesar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on October 29, 2015, 03:41:36 PM
Post by: Lyvyoo on October 29, 2015, 03:41:36 PM
Credeti ca ajuta cu ceva traficul de pe Petricani asfaltarea cartierului Steaua Rosie? http://www.b365.ro/se-asfalteaza-15-noi-strazi-din-sectorul-2-cand-vor-fi-gata-lucrarile_240055.html
Ma gandeam ca se poate evita din coada imensa care tine la ore de varf undeva mai sus de Mobexpert pana in intersectia Colentina / Dna Chica. Daca Steaua Rosie ar fi asfaltata complet, asa cum se vrea, s-ar putea taia cartierul si iesi in Colentina, unde de bine de rau se merge...
Ma gandeam ca se poate evita din coada imensa care tine la ore de varf undeva mai sus de Mobexpert pana in intersectia Colentina / Dna Chica. Daca Steaua Rosie ar fi asfaltata complet, asa cum se vrea, s-ar putea taia cartierul si iesi in Colentina, unde de bine de rau se merge...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2015, 06:43:57 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2015, 06:43:57 PM
Pe unde să ieși în Colentina? Nu exista stradă ce face legătură între Petricani și Colentina, cel putin deschisa traficului. Există doar alea din parc, nu aș vrea așa ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on October 29, 2015, 06:54:50 PM
Post by: Lyvyoo on October 29, 2015, 06:54:50 PM
Vazusem pe GMaps o legatura intre Petricani si Gherghitei si de aia m-am incantat. Doar ca pe Street View pare sa fie o poarta acolo (deschisa) deci sunt sanse sa fie proprietate privata.
Mai vazusem de asemenea o prelungire a strazii Steaua Rosie, pe langa lac, spre str. Ricinului dar cu GMaps pare sa fie intr-adevar alee de parc nu drum neasfaltat.
Mda, deci trebuie sa asteptam autostrada ca sa legam oficial Petricani de Gherghitei.
Mai vazusem de asemenea o prelungire a strazii Steaua Rosie, pe langa lac, spre str. Ricinului dar cu GMaps pare sa fie intr-adevar alee de parc nu drum neasfaltat.
Mda, deci trebuie sa asteptam autostrada ca sa legam oficial Petricani de Gherghitei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on October 29, 2015, 09:28:00 PM
Post by: AdrianB1 on October 29, 2015, 09:28:00 PM
Quote from: dr4qul4 on October 29, 2015, 02:08:25 PMAr iesi un pasaj foarte lung daca pleaca de pe Soseaua Grozavesti si coboara pe Strada Progresului, peste Iuliu Maniu si peste Razoare, dar ar putea avea un efect similar cu pasajul Basarab: singurii 2 km in Bucuresti care se pot parcurge in medie in mai putin de 2 minute. Sa ajungi in 5 minute din Piata Victoriei in Rahova ar fi o performanta :)
@Adrian.... se refera la un pasaj care sa cuprinda si intersectia aceea, dar si pe cea de la Razoare
Doar ca intersectia de la Razoare nu s-ar debloca, un pasaj pe directia aia nu ar fi prea eficient; fluxurile principale sunt pe Timisoara-Progresului si Drumul Taberei-Academie, cu metroul ingropat pe sub intersectie un pasaj suprateran pe una din directii ar fi singura varianta, dar nu exista nici un plan in acest sens, cel putin nu pana cand se termina cu metroul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 09:42:05 PM
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 09:42:05 PM
Pasajul trebuie sa fie facut pe directia inelului principal. Eventual si coborare spre trafic greu.
Daca s-ar face pasaj doar la Leu....s-ar bloca complet razoare.
Si e vorba de pasaj luuung ca da bine la electorat. E din acelasi film cu pasaj Petricani.....Beijing :))))
Daca s-ar face pasaj doar la Leu....s-ar bloca complet razoare.
Si e vorba de pasaj luuung ca da bine la electorat. E din acelasi film cu pasaj Petricani.....Beijing :))))
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on October 29, 2015, 10:23:31 PM
Post by: AdrianB1 on October 29, 2015, 10:23:31 PM
Quote from: dr4qul4 on October 29, 2015, 09:42:05 PMPai inelul principal nu e chiar trafic greu= strada Progresului?
Pasajul trebuie sa fie facut pe directia inelului principal. Eventual si coborare spre trafic greu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 10:38:44 PM
Post by: dr4qul4 on October 29, 2015, 10:38:44 PM
nu stiu cum au pus exact semnele...dar si viilor si trafic greu pot fi la fel de bine. De fapt viilor+ Panduri inchid inelul in timp ce Trafic Greu face acea curba la stanga si apoi dreapta pe viilor....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on October 30, 2015, 10:24:46 AM
Post by: nirolf on October 30, 2015, 10:24:46 AM
Am vazut de multe ori traseu inelului principal trecut prin Panduri, s-ar putea ca oficial pe acolo sa fie. Insa mi se pare o prostie sa vrei sa treci un drum atat de aglomerat (poluare, zgomot) printre blocuri (parcare in spic, opriri de scurta durata) cand ai un drum paralel mult mai aerisit.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 30, 2015, 10:33:21 AM
Post by: dr4qul4 on October 30, 2015, 10:33:21 AM
Planul e ca Inelul principal sa fie pe trafic Greu, dar dupa reabilitare (extindere la 3 benzi, mutarea tramvaiului pe mijloc si reconfigurarea intersectiiei cu viilor- probabil pasaj).
Inelul principal este cel care inconjoara centrul. E normal sa treaca printre blocuri. Daca spui asta despre zona Panduri-Viilor......atunci ce mai poti spune de Titulescu-Stefan cel Mare- Mihai Bravu-Oltenitei?
Inelul principal este cel care inconjoara centrul. E normal sa treaca printre blocuri. Daca spui asta despre zona Panduri-Viilor......atunci ce mai poti spune de Titulescu-Stefan cel Mare- Mihai Bravu-Oltenitei?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on October 30, 2015, 01:00:37 PM
Post by: AdrianB1 on October 30, 2015, 01:00:37 PM
Panduri are o problema, bucata tre Academia Militara si 13 Septembrie de deja aglomerata (o banda e ocupata de masini parcate) si intersectia de la 13 Septembrie are trafic destul de mare, mai mare un pic decat cea intre 13 Sep si Progresului. De asemenea Viilor e la fel de ingusta, dar cu o banda blocata cu masini parcate, ca Progresului in aceeasi zona, asa ca Progresului ar fi varianta mult mai buna pentru inel. Bucata cu adevarat urata din inel e segmentul din Viilor intre Filaret si Belu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AFC on October 30, 2015, 01:22:27 PM
Post by: AFC on October 30, 2015, 01:22:27 PM
^
Corect. Intre Filaret si Belu, traficul este strangulat in zona blocurilor datorita lipsei spatiilor de parcare pentru locatarii acestora. Acolo, mai putin la ultimul bloc pe dreapta cum mergi spre Belu, se poate sistematiza prin constructia de locuri de parcare pe zona verde a blocurilor si degrevarea primei benzi de circulatie. Mai este si tampenia aia cu sinele de tramvai la alta cota decat caile auto dar cred ca se poate rezolva aducerea la acelasi nivel.
Corect. Intre Filaret si Belu, traficul este strangulat in zona blocurilor datorita lipsei spatiilor de parcare pentru locatarii acestora. Acolo, mai putin la ultimul bloc pe dreapta cum mergi spre Belu, se poate sistematiza prin constructia de locuri de parcare pe zona verde a blocurilor si degrevarea primei benzi de circulatie. Mai este si tampenia aia cu sinele de tramvai la alta cota decat caile auto dar cred ca se poate rezolva aducerea la acelasi nivel.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 30, 2015, 06:30:59 PM
Post by: TibiV on October 30, 2015, 06:30:59 PM
Aduci la acelaşu nivel, ai blocat şi tramvaiele.... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on October 30, 2015, 11:01:15 PM
Post by: Telvanni on October 30, 2015, 11:01:15 PM
Da, sunt de acord, lucrarile mari de infrastructura sunt spectaculoase, tocmai d'aia ne-am adunat aici in piata la vorba.
Da, sunt de acord ca e incitant sa gasim solutii de fluidizare a traficului si asta pentru ca e destul de usor si de intuitiv pentru aproape oricine.
Insa ma sperie zecile de milioane de euro cheltuite pe poduri si pasaje si strapungeri cand RATB-ul e la nivel de lumea a 3-a. Hai sa facem intai un transport in comun civilizat, hai sa cream un oras in care cei care vor sa foloseasca bicicleta sa fie in siguranta si apoi sa cheltuim milioane pe pasaje opresciene.
Dupa ce vom avea trotuare eliberate de masini, piste de bicilete, ratb de secol 21, cu siguranta vom realiza ca infrastructura rutiera e suficienta ptr ca masini vor fi mai putine.
Masini mai putine => aer mai curat, oras mai frumos.
Marind infrastructura nu faci decat sa incurajezi traficul auto individual pentru ca e mai comod si rapid insa NU AVEM LOC TOTI CU MASINA.
Da, sunt de acord ca e incitant sa gasim solutii de fluidizare a traficului si asta pentru ca e destul de usor si de intuitiv pentru aproape oricine.
Insa ma sperie zecile de milioane de euro cheltuite pe poduri si pasaje si strapungeri cand RATB-ul e la nivel de lumea a 3-a. Hai sa facem intai un transport in comun civilizat, hai sa cream un oras in care cei care vor sa foloseasca bicicleta sa fie in siguranta si apoi sa cheltuim milioane pe pasaje opresciene.
Dupa ce vom avea trotuare eliberate de masini, piste de bicilete, ratb de secol 21, cu siguranta vom realiza ca infrastructura rutiera e suficienta ptr ca masini vor fi mai putine.
Masini mai putine => aer mai curat, oras mai frumos.
Marind infrastructura nu faci decat sa incurajezi traficul auto individual pentru ca e mai comod si rapid insa NU AVEM LOC TOTI CU MASINA.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 31, 2015, 12:04:46 AM
Post by: TibiV on October 31, 2015, 12:04:46 AM
Quote from: Telvanni on October 30, 2015, 11:01:15 PM
... ratb de secol 21 ...
OK, şi de unde aduci tu călătorii de secol 21 ?
Mare parte dintre ei nu au depăşit secolul 19, când apa şi săpunul erau un lux...
Alţii sunt din secolul 15, când cel mai tare avea dreptul să ia totul de la cei mai slabi.
Călătoria cu RATB este ca o călătorie în vestul sălbatic al anilor 1800...
O pot face doar tinerii în putere...
Interzis bolnavilor, bătrânilor si femeilor cu copii în braţe..
Cele 4 locuri de lângă vatman, marcate ca atare pe vremuri...
Să nu mă înţelegi greşit. Susţin un transport în comun eficient şi civilizat.
Dar civilizat nu înseamnă doar mijloace de transport moderne...
Civilizat înseamnă să nu trebuiască să îti bagi vată în nas, să nu stai cu mâinile lipite de buzunare, şi să nu îţi fie teamă că părintele tău trecut de 80 de ani ajunge acasă plin de sânge pentru că a căzut într-un autobuz aproape gol, dar în care nici un june de 20 de ani care stătea pe scaun nu a catadicsit să îi dea locul unei babe... 'Pe asta o caută moartea pe acasă şi ea se plimbă cu autobuzul :D !". (semnele sunt puse corect)...
Când o să ai copil mic mai vorbim dacă o să ai curajul să îl trimiţi la şcoală cu tramvaiul..
Iar când o să ai părinți bolnavi sau bătrâni aştept detalii despre transportul în comun civilizat...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 31, 2015, 07:37:55 AM
Post by: Ionut on October 31, 2015, 07:37:55 AM
Quote from: Telvanni on October 30, 2015, 11:01:15 PM
tocmai d'aia ne-am adunat aici in piata la vorba.
Nu suntem, de fapt, in piata. De-aia tot sterg mesaje si impun niste reguli cu incapatanare din septembrie 2011. Acum revenind pe subiect, daca aveti discutii despre eficientizarea RATB sau orice legat de transportul in comun, ar fi super sa le purtam pe topicul dedicat care si asa zace in anonimitate (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=386.0).
:cheers:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on November 02, 2015, 12:11:23 PM
Post by: Telvanni on November 02, 2015, 12:11:23 PM
Ai dreptate Ionut, regulile trebuie respectate. Fac mea culpa.
Forumul este o piata, ca de aici e si denumirea, chiar daca nu suntem intr-un oras roman ci intr-un spatiu virtual. Ne intalnim, vorbim, schimbam pareri, ne certam argumentat...tot piata e. Ca nu e piata agroalimentara e clar petnru toti.
Forumul este o piata, ca de aici e si denumirea, chiar daca nu suntem intr-un oras roman ci intr-un spatiu virtual. Ne intalnim, vorbim, schimbam pareri, ne certam argumentat...tot piata e. Ca nu e piata agroalimentara e clar petnru toti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on November 04, 2015, 02:36:07 PM
Post by: igorashu on November 04, 2015, 02:36:07 PM
Nu știu unde să pun asta, dar am văzut-o cu ochii mei pe Nerva Traian și mi-am făcut cruce (necredincios fiind). ???
Același tip de acoperire am văzut-o pe rampa unui garaj - e rigid și cred că și impermeabil.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11667522_987570254608268_8441330478516175421_n.jpg?oh=c7cfccc111a7590cb85b283edacb74c4&oe=56F7C0ED)
Același tip de acoperire am văzut-o pe rampa unui garaj - e rigid și cred că și impermeabil.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11667522_987570254608268_8441330478516175421_n.jpg?oh=c7cfccc111a7590cb85b283edacb74c4&oe=56F7C0ED)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on November 04, 2015, 03:42:19 PM
Post by: Tavi on November 04, 2015, 03:42:19 PM
S-a folosit din plin la lucrarea de la Basarab, nu pe pod ci la sol. Imi amintesc ca atunci abia ce l-au asternut ca in 2 saptamani l-au si spart ...
Nu am inteles de ce trebuia acea bucatica de pamant sa fie asfaltata?! Copacul acela incurca pe cineva precis...
Nu am inteles de ce trebuia acea bucatica de pamant sa fie asfaltata?! Copacul acela incurca pe cineva precis...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: igorashu on November 04, 2015, 04:21:13 PM
Post by: igorashu on November 04, 2015, 04:21:13 PM
Atenție! Nu e doar un copac, ci cam toți de pe partea asta (https://www.google.ro/maps/@44.420467,26.1161283,3a,75y,70.16h,68.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6n6lKGRPYRZqb1_vAxKQtw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1) a bulevardului. Se asortează la culoare cu bordurile din S3 :puke:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on November 04, 2015, 04:53:11 PM
Post by: Tavi on November 04, 2015, 04:53:11 PM
Nu este rea culoarea. Se foloseste pentru a delimita zone pietonale, pentru a atentiona asupra zonelor cu scoli.
Insa, asa cum reiese din poza ta, locul unde s-a asfaltat este cu siguranta neadecvat. >:(
Insa, asa cum reiese din poza ta, locul unde s-a asfaltat este cu siguranta neadecvat. >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on November 05, 2015, 09:13:42 PM
Post by: Goldmund on November 05, 2015, 09:13:42 PM
"Ansamblu de turnuri cu 13 etaje în nordul Capitalei. Locuințe, birouri și hipermarket pe 5 hectare
Un ansamblu imens de clădiri este propus pe strada Jiului din Capitalei lângă fosta fabrică Pajura. Noul complex va cuprinde locuințe, birouri, hipermarket și galerie comercială și va fi construit pe un teren de peste 5 hectare. Clădirile vor avea 3 niveluri în subteran și o înălțime maximă de 13 etaje. Planul Urbanistic Zonal se află în dezbatere publică pe site-ul Primăriei Capitalei. ............."
http://www.b365.ro/ansamblu-de-turnuri-cu-13-etaje-in-nordul-capitalei-locuinte-birouri-si-hipermarket-pe-5-hectare_240255.html
Un ansamblu imens de clădiri este propus pe strada Jiului din Capitalei lângă fosta fabrică Pajura. Noul complex va cuprinde locuințe, birouri, hipermarket și galerie comercială și va fi construit pe un teren de peste 5 hectare. Clădirile vor avea 3 niveluri în subteran și o înălțime maximă de 13 etaje. Planul Urbanistic Zonal se află în dezbatere publică pe site-ul Primăriei Capitalei. ............."
http://www.b365.ro/ansamblu-de-turnuri-cu-13-etaje-in-nordul-capitalei-locuinte-birouri-si-hipermarket-pe-5-hectare_240255.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on November 06, 2015, 03:45:20 PM
Post by: Telvanni on November 06, 2015, 03:45:20 PM
Atentie, s-ar putea ca finisajul acela rosiatic sa fie un beton drenant, caz in care e foarte indicat pentru astfel de situatii. Totusi, as fi lasat mai mult spatiu in jurul trunchiului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 18, 2015, 08:10:55 PM
Post by: alexbb on November 18, 2015, 08:10:55 PM
Ieri dimineata mi-am luat inima in dinti si am venit prin pipera pentru un update cu imagini la lucrarile de acolo. Mare greseala, cred ca mi-a luat peste 45 de min sa traversez tot bulevardul, 4-5 km, cati sunt pana la rondul de la Mol, venind dinspre centura, in conditiile in care am prins si bariera (1 sau chiar 2).
Inca se lucreaza la canalizare la podul peste CB
(http://i.imgur.com/EiWgL1A.jpg)
In dreptul Scolii Americane pare ca se pregatesc sa puna asflaltul, iar pe partea opusa se vede si viitorul trotuar:
(http://i.imgur.com/pKFWYeb.jpg)
Dar imediat dupa scoala incep iarasi sapaturi pe partea stanga a drumului:
(http://i.imgur.com/9u6RpZi.jpg)
Sau inca nu s-a sapat pe stanga, si probabil au trecut cumva de pe o parte pe alta, pentru ca in poza de mai jos se vede mai in departare ca sapaturile pt canalizare sunt pe dreapta:
(http://i.imgur.com/Y7OQBnL.jpg)
Aici mai clar, btw, mi se par uriase aceste tuburi de canalizare, oare la ce folosesc? Se vor taia sub nivelul asfaltului? Nici asta nu inteleg, de ce sunt lasate asa sus:
(http://i.imgur.com/N1y2TeL.jpg)
(http://i.imgur.com/4T1jgtB.jpg)
Pe anumite zone pana la Iancu Nicolae sunt deja 4 benzi:
(http://i.imgur.com/CMZh6A8.jpg)
(http://i.imgur.com/gwDsYNw.jpg)
Mi s-a parut ca se lucra destul de intens peste tot (sau cel putin erau f multe utilaje si oameni). Dar m-a amuzat ca in fata resedintei unui cunoscut personaj monden din zona, era o echipa maricica de oameni cu lopeti si veste (cred ca erau cel putin 15)
(http://i.imgur.com/GUvCojT.jpg)
Si aici sunt deja 4 benzi dar ce-am vrut sa prind sunt gurile de canal care mi s-au parut ca sunt sub nivelul asfaltului. In zona podului chiar mai mare diferenta de nivel:
(http://i.imgur.com/8wCOROT.jpg)
In zare podul, si aici pe dreapta diferenta de nivel intre scurgere si asfalt:
(http://i.imgur.com/FcUumlV.jpg)
Alt capac de canal, ca trebuie sa traiasca si mecanicii auto. In zare se vad masinile parcate in spic in fata la Mega Image:
(http://i.imgur.com/B8EOg5U.jpg)
Si parcarea de la Mega, sper ca acel semn sa dispara dupa ce se va termina si sa nu mai fie masini parcate acolo. In plus aici se vede si o gura de canal la nivelul asfaltului...
(http://i.imgur.com/agAqZRo.jpg)
O mostra de canal mai de aproape. Nici nu stiu cum sa-i spun... bataie de joc? Chiar daca le vor 'repara', tot sunt niste cheltuieli aiurea. Chiar nu suntem in stare sa asezam acele capace la nivelul corect din prima? :((
(http://i.imgur.com/wlrufHN.jpg)
Intre pod si rond cred ca am stat cel mai mult. Pe sensul opus erau din loc in loc gropi in asfaltul proaspat...
(http://i.imgur.com/w3jWZW0.jpg)
(http://i.imgur.com/NbzZ4kd.jpg)
Un transport de borduri, foarte aproape de rond, in rond santier, cred ca s-a facut legatura intre cele 2 portiuni de lucrari pt ca era sapat tot rondul. De admirat cum a ramas scheletul publicitar in rond, doar i-au ridicat 'fustele' si au bagat excavatoarele printre picioare :)
(http://i.imgur.com/vIdmHJ8.jpg)
(http://i.imgur.com/uVVH6Nz.jpg)
Si in final o vedere spre pasajul Pipera, pare ca inca mai au mult de lucru
(http://i.imgur.com/P1UBYET.jpg)
Uitandu-ma la stadiul actual, imi e greu sa cred ca se va finaliza la termen, pana la 31.12.2015. Cel putin de data asta vremea chiar a fost mai mult decat favorabila...
Inca se lucreaza la canalizare la podul peste CB
(http://i.imgur.com/EiWgL1A.jpg)
In dreptul Scolii Americane pare ca se pregatesc sa puna asflaltul, iar pe partea opusa se vede si viitorul trotuar:
(http://i.imgur.com/pKFWYeb.jpg)
Dar imediat dupa scoala incep iarasi sapaturi pe partea stanga a drumului:
(http://i.imgur.com/9u6RpZi.jpg)
Sau inca nu s-a sapat pe stanga, si probabil au trecut cumva de pe o parte pe alta, pentru ca in poza de mai jos se vede mai in departare ca sapaturile pt canalizare sunt pe dreapta:
(http://i.imgur.com/Y7OQBnL.jpg)
Aici mai clar, btw, mi se par uriase aceste tuburi de canalizare, oare la ce folosesc? Se vor taia sub nivelul asfaltului? Nici asta nu inteleg, de ce sunt lasate asa sus:
(http://i.imgur.com/N1y2TeL.jpg)
(http://i.imgur.com/4T1jgtB.jpg)
Pe anumite zone pana la Iancu Nicolae sunt deja 4 benzi:
(http://i.imgur.com/CMZh6A8.jpg)
(http://i.imgur.com/gwDsYNw.jpg)
Mi s-a parut ca se lucra destul de intens peste tot (sau cel putin erau f multe utilaje si oameni). Dar m-a amuzat ca in fata resedintei unui cunoscut personaj monden din zona, era o echipa maricica de oameni cu lopeti si veste (cred ca erau cel putin 15)
(http://i.imgur.com/GUvCojT.jpg)
Si aici sunt deja 4 benzi dar ce-am vrut sa prind sunt gurile de canal care mi s-au parut ca sunt sub nivelul asfaltului. In zona podului chiar mai mare diferenta de nivel:
(http://i.imgur.com/8wCOROT.jpg)
In zare podul, si aici pe dreapta diferenta de nivel intre scurgere si asfalt:
(http://i.imgur.com/FcUumlV.jpg)
Alt capac de canal, ca trebuie sa traiasca si mecanicii auto. In zare se vad masinile parcate in spic in fata la Mega Image:
(http://i.imgur.com/B8EOg5U.jpg)
Si parcarea de la Mega, sper ca acel semn sa dispara dupa ce se va termina si sa nu mai fie masini parcate acolo. In plus aici se vede si o gura de canal la nivelul asfaltului...
(http://i.imgur.com/agAqZRo.jpg)
O mostra de canal mai de aproape. Nici nu stiu cum sa-i spun... bataie de joc? Chiar daca le vor 'repara', tot sunt niste cheltuieli aiurea. Chiar nu suntem in stare sa asezam acele capace la nivelul corect din prima? :((
(http://i.imgur.com/wlrufHN.jpg)
Intre pod si rond cred ca am stat cel mai mult. Pe sensul opus erau din loc in loc gropi in asfaltul proaspat...
(http://i.imgur.com/w3jWZW0.jpg)
(http://i.imgur.com/NbzZ4kd.jpg)
Un transport de borduri, foarte aproape de rond, in rond santier, cred ca s-a facut legatura intre cele 2 portiuni de lucrari pt ca era sapat tot rondul. De admirat cum a ramas scheletul publicitar in rond, doar i-au ridicat 'fustele' si au bagat excavatoarele printre picioare :)
(http://i.imgur.com/vIdmHJ8.jpg)
(http://i.imgur.com/uVVH6Nz.jpg)
Si in final o vedere spre pasajul Pipera, pare ca inca mai au mult de lucru
(http://i.imgur.com/P1UBYET.jpg)
Uitandu-ma la stadiul actual, imi e greu sa cred ca se va finaliza la termen, pana la 31.12.2015. Cel putin de data asta vremea chiar a fost mai mult decat favorabila...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on November 19, 2015, 12:18:27 PM
Post by: Telvanni on November 19, 2015, 12:18:27 PM
#alexbb
Multumesc pentru fotoreportaj. BIG LIKE!!
Ma gandeam, pe mine care stau in Bucuresti si folosesc acest traseu cand ies din oras, ma vantajeaza acest proiect. Castig 5-10min cand ies din oras. Asta pana e gata intrarea A3.
Dar pentru localnici e oare bun acest proiect? Bineinteles ca nu, cui ii place sa aiba o "autostrada" prin mijlocul comunei.
Am citit ca la demararea proiectului au fost ceva reclamatii, insa s-au stins repede.
Multumesc pentru fotoreportaj. BIG LIKE!!
Ma gandeam, pe mine care stau in Bucuresti si folosesc acest traseu cand ies din oras, ma vantajeaza acest proiect. Castig 5-10min cand ies din oras. Asta pana e gata intrarea A3.
Dar pentru localnici e oare bun acest proiect? Bineinteles ca nu, cui ii place sa aiba o "autostrada" prin mijlocul comunei.
Am citit ca la demararea proiectului au fost ceva reclamatii, insa s-au stins repede.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Serban on November 19, 2015, 12:46:53 PM
Post by: Serban on November 19, 2015, 12:46:53 PM
Quote from: igorashu on November 04, 2015, 02:36:07 PM
Nu știu unde să pun asta, dar am văzut-o cu ochii mei pe Nerva Traian și mi-am făcut cruce (necredincios fiind). ???
Același tip de acoperire am văzut-o pe rampa unui garaj - e rigid și cred că și impermeabil.
Quote from: Tavi on November 04, 2015, 03:42:19 PM
S-a folosit din plin la lucrarea de la Basarab, nu pe pod ci la sol. Imi amintesc ca atunci abia ce l-au asternut ca in 2 saptamani l-au si spart ...
Nu am inteles de ce trebuia acea bucatica de pamant sa fie asfaltata?! Copacul acela incurca pe cineva precis...
Hai sa nu incepem sa facem exact ca cei din presa pe care pe aici ii acuzam pe forum, adica sa vorbim in necunostinta de cauza. La Basarab trotuarele sunt asfaltate, iar in compozitia asfaltului s-a folosit si un pigment rosu.
Trotuarele de la Basarab si cazul de fata NU au absolut nicio legatura. Ce vedeti in imagine este in beton permeabil, SPECIAL pentru asa ceva. Avantajele lui sunt multiple, de la drenare a apei si ventilatie, pana la aspect. Acest beton se foloseste in zone pietonale sau parcari. Astfel, rotile masinilor sau pietonii care vor calca in acel scuar nu vor mai batatori pamantul si nu vor mai intinde noroiul. Si in exemplul de fata, se vede ca este o parcare. Cu siguranta vor exista soferi care se vor urca cu roata pana langa copac.
Aceasta solutie este larg raspanadita in tarile din Vest. Puteti sa cautati pe google exemple sau pe youtube mai multe despre aceasta tehnologie.
Quote from: Telvanni on November 06, 2015, 03:45:20 PM
Atentie, s-ar putea ca finisajul acela rosiatic sa fie un beton drenant, caz in care e foarte indicat pentru astfel de situatii. Totusi, as fi lasat mai mult spatiu in jurul trunchiului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 20, 2015, 12:48:49 AM
Post by: alexbb on November 20, 2015, 12:48:49 AM
Quote from: Telvanni on November 19, 2015, 12:18:27 PM
#alexbb
Multumesc pentru fotoreportaj. BIG LIKE!!
Ma gandeam, pe mine care stau in Bucuresti si folosesc acest traseu cand ies din oras, ma vantajeaza acest proiect. Castig 5-10min cand ies din oras. Asta pana e gata intrarea A3.
Dar pentru localnici e oare bun acest proiect? Bineinteles ca nu, cui ii place sa aiba o "autostrada" prin mijlocul comunei.
Am citit ca la demararea proiectului au fost ceva reclamatii, insa s-au stins repede.
Primaria Voluntari a dat si ea un 'drept la replica'
http://www.primaria-voluntari.ro/info/presa.php/799/ (http://www.primaria-voluntari.ro/info/presa.php/799/)
Pentru binele lor, sper ca dupa finalizare sa fie situatia cam la fel cu cea de pe bd Eroilor, unde sunt 2 benzi pe sens, si toata aglomeratia s-a mutat la intrare in oras (mai putin cand e bariera). Si acolo e 'cartier' si se circula destul de repede, dar nu mai sunt acele coloane interminabile. Si eu circul des prin zona, si finalizarea bulevardului m-ar ajuta pt ca s-ar mai fluidiza traficul in zona, deci posibil sa fiu subiectiv. Dar am o colega care locuieste in zona, si pierde zilnic 15-20 de minute x 2 pentru cativa km de drum, indiferent ca vine cu microbuz sau masina personala. Din ce mi-a spus ea majoritatea vecinilor isi doresc aceasta modernizare, dar cred ca ei nu reprezinta o stire :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on November 20, 2015, 12:14:03 PM
Post by: MRS on November 20, 2015, 12:14:03 PM
Eu locuiesc pe Pipera-Tunari..
Daca nu se rezolva pozitiv cu intersectia Iancu Nicolae/Pipera Tunari, cu parcarea in spic/lateral pe prima banda, cu un pod peste CF 800 - aceste lucrari nu vor avea nicio insemnatate
Extra - pe Iancu Nicolae soseaua e gata de aproape un an dar banda 1 sens spre Academia de Politie nu este asfaltata si inca exista stalpii vechi de electricitate pe drum!!
PS Pipera este un cartier al orasului Voluntari, nu este sat/comuna (chiar daca asa arata :) ) - platim taxe mult peste Bucuresti btw
PPS Colega lui @alexbb e norocoasa cu 15-20 min alea..
PPPS Facem sesizari saptamanal la primarie, no worries... doar ca ei cred ca creponeaza hartia pentru la buda. Vezi modelul Class din
Daca nu se rezolva pozitiv cu intersectia Iancu Nicolae/Pipera Tunari, cu parcarea in spic/lateral pe prima banda, cu un pod peste CF 800 - aceste lucrari nu vor avea nicio insemnatate
Extra - pe Iancu Nicolae soseaua e gata de aproape un an dar banda 1 sens spre Academia de Politie nu este asfaltata si inca exista stalpii vechi de electricitate pe drum!!
PS Pipera este un cartier al orasului Voluntari, nu este sat/comuna (chiar daca asa arata :) ) - platim taxe mult peste Bucuresti btw
PPS Colega lui @alexbb e norocoasa cu 15-20 min alea..
PPPS Facem sesizari saptamanal la primarie, no worries... doar ca ei cred ca creponeaza hartia pentru la buda. Vezi modelul Class din
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 20, 2015, 03:33:20 PM
Post by: panzer on November 20, 2015, 03:33:20 PM
Eu cred ca problemele de pe Pipera nu se vor rezolva pana cand A3 nu v-a prelua traficul de tranzit pe acest bulevard. Apoi pe 4 benzi va fi suficient pt riverani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on December 09, 2015, 01:01:30 PM
Post by: raresc on December 09, 2015, 01:01:30 PM
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/bucurestiul-in-2035-viziunea-autoritatilor-14913591
O:-)
O:-)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on December 10, 2015, 10:28:14 AM
Post by: stangabriel on December 10, 2015, 10:28:14 AM
A mai trecut un tramvai in probe pe Iancului, Pantelimon , apoi spre Chisinau.
Tocmai au asternut ultimul petic de asfalt in giratoriu de la Delfinului, mai au doar amenajarea peisagistica.
Spre Fundeni se lucreaza sustinut, ca in zilele bune.
Tocmai au asternut ultimul petic de asfalt in giratoriu de la Delfinului, mai au doar amenajarea peisagistica.
Spre Fundeni se lucreaza sustinut, ca in zilele bune.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 10, 2015, 05:40:51 PM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2015, 05:40:51 PM
:dance:
In sfarsit!!!
http://www.b365.ro/bile-anti-parcare-pe-trotuarul-de-pe-bulevardul-i-c-bratianu-foto_242184.html (http://www.b365.ro/bile-anti-parcare-pe-trotuarul-de-pe-bulevardul-i-c-bratianu-foto_242184.html)
(http://www.b365.ro/media/image/201512/w620/reziste2_58076700.jpg)
Astept sa-i vad in toata zona centrala!!
In sfarsit!!!
http://www.b365.ro/bile-anti-parcare-pe-trotuarul-de-pe-bulevardul-i-c-bratianu-foto_242184.html (http://www.b365.ro/bile-anti-parcare-pe-trotuarul-de-pe-bulevardul-i-c-bratianu-foto_242184.html)
(http://www.b365.ro/media/image/201512/w620/reziste2_58076700.jpg)
Astept sa-i vad in toata zona centrala!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 11, 2015, 11:13:29 AM
Post by: panzer on December 11, 2015, 11:13:29 AM
cat de mult ne costa lipsa politiei! In vest se trage o dunga galbena langa trotuar si nu parcheaza nici dracu. Noi tb sa montam stalpisori si bilute peste tot. Pe care le mai si importam din China. >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Dani on December 11, 2015, 12:35:30 PM
Post by: Dani on December 11, 2015, 12:35:30 PM
De ce s-o fi revenit la stalpisorii aia (arata horror) in detrimentul bilelor sau dalelor din piatra????
Aceeasi chestie s-a intamplat si pe bd. Uranus, trotuarul a fost blocat cu stalpisori, de vreo 2 saptamani. E mult mai bine fara masini parcate pe trotuar, insa acum baietii isi lasa masina direct pe banda de biciclete...
Aceeasi chestie s-a intamplat si pe bd. Uranus, trotuarul a fost blocat cu stalpisori, de vreo 2 saptamani. E mult mai bine fara masini parcate pe trotuar, insa acum baietii isi lasa masina direct pe banda de biciclete...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Serban on December 11, 2015, 01:46:55 PM
Post by: Serban on December 11, 2015, 01:46:55 PM
Stalpisorii sunt second-hand si sunt oarecum temporari. Cat de curand va urma o reabilitare a acestor trotuare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Dani on December 11, 2015, 03:31:27 PM
Post by: Dani on December 11, 2015, 03:31:27 PM
Pai pe Uranus ce sa reabiliteze, ca e nou bulevardul? Si din pacate acolo si stalpisorii sunt noi, nu sunt second hand...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Serban on December 11, 2015, 04:49:03 PM
Post by: Serban on December 11, 2015, 04:49:03 PM
Ma refeream, bineinteles, la Bratianu. Pe Buzesti s-a ales solutia cu stalpisorii (in general bolarzi sau bile s-au pus unde s-a pavat trotuarul), e ok si asa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 12, 2015, 12:19:37 AM
Post by: dr4qul4 on December 12, 2015, 12:19:37 AM
Stati linistiti ca pe Bratianu au pus pietroaie patrate :) Momentan doar o portiune scurta. Tevile acelea vechi sunt doar temporare, ca sa nu mai parcheze nimeni pana termina ei lucrarea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on December 18, 2015, 11:32:26 AM
Post by: alexbb on December 18, 2015, 11:32:26 AM
Quote from: Mrs on November 20, 2015, 12:14:03 PM
Eu locuiesc pe Pipera-Tunari..
In ce stadiu mai sunt cu lucrarile pe Pipera? In ultiam vreme am evitat zona, prefer sa ocolesc decat sa-mi rup masina.
In comunicatul primariei termenul de finalizare era 15 dec.
http://www.primaria-voluntari.ro/lucrari-construire.php (http://www.primaria-voluntari.ro/lucrari-construire.php)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cata on December 18, 2015, 02:41:09 PM
Post by: cata on December 18, 2015, 02:41:09 PM
http://www.gsp.ro/sporturi/gimnastica/sala-de-60-de-milioane-de-euro-ramine-doar-pe-hirtie-bucurestiul-a-pierdut-organizarea-ce-de-gimnastica-din-2017-465879.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on December 18, 2015, 04:57:12 PM
Post by: MRS on December 18, 2015, 04:57:12 PM
@alexbb: ocoleste zona... Mai e mult pana departe
Cel mai prost administrator/manager intalnit pana acum primarul asta...
Cel mai prost administrator/manager intalnit pana acum primarul asta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on December 19, 2015, 12:56:15 AM
Post by: horatiu.cosma on December 19, 2015, 12:56:15 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20676469-bucurestiul-pierde-finantarea-europeana-pentru-trei-mari-proiecte-pasajului-rutier-piata-sudului-amenajarea-unui-circuit-turistic-lacurile-tei-floreasca-spitalul-foisor-124-milioane-lei.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 22, 2015, 12:03:30 PM
Post by: panzer on December 22, 2015, 12:03:30 PM
Este efectul celui mai mare carnat din istoria bucurestiului. Si a multor alti carnati mai mici.
Nu asta este problema principala ca au pierdut finantarea. 7 ani de nepasarea a tuturor este problema. D'aia am pierdut atatia bani si atatea oportunitati.
Si daca nu le era frica ca Bucurestiul ramane fara caldura in iarna asta si ca se trezeau cu 2 mil de bucuresteni in strada, nu il schimbau nici acum pe dl insulina. Ca proiecte de aruncat in fata fraierilor mai aveau. Daca insa Oprescu a mai fost cum a mai fost sa vedeti cu Firea la primarie ce beton o sa fie. Dati o fuga prin Pipera sa vedeti ce stie famiglia in materie de administratie locala.
Nu asta este problema principala ca au pierdut finantarea. 7 ani de nepasarea a tuturor este problema. D'aia am pierdut atatia bani si atatea oportunitati.
Si daca nu le era frica ca Bucurestiul ramane fara caldura in iarna asta si ca se trezeau cu 2 mil de bucuresteni in strada, nu il schimbau nici acum pe dl insulina. Ca proiecte de aruncat in fata fraierilor mai aveau. Daca insa Oprescu a mai fost cum a mai fost sa vedeti cu Firea la primarie ce beton o sa fie. Dati o fuga prin Pipera sa vedeti ce stie famiglia in materie de administratie locala.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on December 28, 2015, 04:40:24 PM
Post by: paulmare on December 28, 2015, 04:40:24 PM
Quote from: alexbb on December 18, 2015, 11:32:26 AMQuote from: Mrs on November 20, 2015, 12:14:03 PM
Eu locuiesc pe Pipera-Tunari..
In ce stadiu mai sunt cu lucrarile pe Pipera? In ultiam vreme am evitat zona, prefer sa ocolesc decat sa-mi rup masina.
In comunicatul primariei termenul de finalizare era 15 dec.
http://www.primaria-voluntari.ro/lucrari-construire.php (http://www.primaria-voluntari.ro/lucrari-construire.php)
30 Iunie 2016 noul termen
http://www.domnuleprimar.ro/Lucrarile-extindere-bulevardului-Pipera-prevazute-fie-gata-pana-decembrie-2015-prelungesc-pana-iunie-2016-Cine-este-vina-pentru-intarzieri-risca-primaria-lui-Pandele-dpe-s-1-a20813.htm
Bataie de joc, dar cui ii pasa de asta in primaria lui Pandele ? Voturile nu vin de la astia care va rupeti masinile si stati blocati in trafic
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AFC on December 28, 2015, 05:55:22 PM
Post by: AFC on December 28, 2015, 05:55:22 PM
Cred ca nu s-a mai postat:
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20693010-fotogalerie-vot-decisiv-pentru-viitorul-bucurestiului-marti-decid-schimbari-majore-centrul-capitalei-impact-urias-asupra-traficului-auto-aspectului-orasului.htm
Sunt tare curios cum se va vota in contextul asta radical ecologist care ne-a cuprins.
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20693010-fotogalerie-vot-decisiv-pentru-viitorul-bucurestiului-marti-decid-schimbari-majore-centrul-capitalei-impact-urias-asupra-traficului-auto-aspectului-orasului.htm
Sunt tare curios cum se va vota in contextul asta radical ecologist care ne-a cuprins.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on December 28, 2015, 08:30:08 PM
Post by: cezar-mario2012 on December 28, 2015, 08:30:08 PM
Poze din Parcul Tei unde se lucrează la doua proiecte, unul al PMB și al doilea al PS2.
Amenajarea turistică al lacurilor Floreasca și Tei:
(https://lh3.googleusercontent.com/ucAPr5iSUUXFoH8Jbom56ullpHQqV21Jzzh8-dUKeDFnyihk3Be5bLaJ4IfjNTYfBMKv=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/vt91jM0v-5O5oHS8eNy7S3yiPRVOD9w3Jx2o6Ti-dCm3aeyBrDMKA894ecvb_Q_NeiIg=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/hhsi4SQOjvDqNbvK4PZdy0bhXbRti1OXmN_5j-ilDKmgWr7SoSUj0tnnDVJRCFRHzBrb=w1920-h1080-rw-no)
Nu prea s-a realizat prea mult din acest proiect, doar extinderea malurilor existente.
Proiectul PS2 de creare a unui parc de distracție:
(https://lh3.googleusercontent.com/sySoQqpPqSuL5e8EuDZQWR9pEKw_fzHszJh4LINM-iU4paKbtRlxsuoP5e7GmNj7J1sc=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/t0cOplceg_oxCgbU0xwy4E4_tl6LXe4McLd3Zbipiw-x0P59pGL7toQPZKEGp552vWA4=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/gfJo_I4DiwIvEJAM5LY5_hi6mMAxB_0HeKcM0dREASF_Jzponk6VQEOZpcHnQ7p-ti0d=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/4ALX_HpUD_-KTFnFrkRwJds7Fo2DI3o2XFxIbKr9WKxsDgucrWc_RVCfyZv_BPEy1t0r=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/YXyWHRA78-kseYZhjGrGRvlCkStw6tI6aiItKk3g0z2p51HZPmE8H0I1Fx2r9OPtEoX0=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/cq6JRxY9bkIG7vbASp-NlcDaBS2PmxxAOjQsNdi79FlBvwNS2TPeAcZdqnql5Qh1Q8Ib=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/z8aytEhlw_1h5Z1QM-3CjZB34hFyfkV1rUP-8URwEYJz3ge60Ib6gD-VaMFpsZiz_wiG=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/1DM06DGD_SLR0sHEqgyvYAt1zBiOKJMivBt4cXc3FbB_UcsB0-SxLCWw4a3m6IBI1oTu=w1920-h1080-rw-no)
Amenajarea turistică al lacurilor Floreasca și Tei:
(https://lh3.googleusercontent.com/ucAPr5iSUUXFoH8Jbom56ullpHQqV21Jzzh8-dUKeDFnyihk3Be5bLaJ4IfjNTYfBMKv=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/vt91jM0v-5O5oHS8eNy7S3yiPRVOD9w3Jx2o6Ti-dCm3aeyBrDMKA894ecvb_Q_NeiIg=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/hhsi4SQOjvDqNbvK4PZdy0bhXbRti1OXmN_5j-ilDKmgWr7SoSUj0tnnDVJRCFRHzBrb=w1920-h1080-rw-no)
Nu prea s-a realizat prea mult din acest proiect, doar extinderea malurilor existente.
Proiectul PS2 de creare a unui parc de distracție:
(https://lh3.googleusercontent.com/sySoQqpPqSuL5e8EuDZQWR9pEKw_fzHszJh4LINM-iU4paKbtRlxsuoP5e7GmNj7J1sc=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/t0cOplceg_oxCgbU0xwy4E4_tl6LXe4McLd3Zbipiw-x0P59pGL7toQPZKEGp552vWA4=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/gfJo_I4DiwIvEJAM5LY5_hi6mMAxB_0HeKcM0dREASF_Jzponk6VQEOZpcHnQ7p-ti0d=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/4ALX_HpUD_-KTFnFrkRwJds7Fo2DI3o2XFxIbKr9WKxsDgucrWc_RVCfyZv_BPEy1t0r=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/YXyWHRA78-kseYZhjGrGRvlCkStw6tI6aiItKk3g0z2p51HZPmE8H0I1Fx2r9OPtEoX0=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/cq6JRxY9bkIG7vbASp-NlcDaBS2PmxxAOjQsNdi79FlBvwNS2TPeAcZdqnql5Qh1Q8Ib=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/z8aytEhlw_1h5Z1QM-3CjZB34hFyfkV1rUP-8URwEYJz3ge60Ib6gD-VaMFpsZiz_wiG=w1920-h1080-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/1DM06DGD_SLR0sHEqgyvYAt1zBiOKJMivBt4cXc3FbB_UcsB0-SxLCWw4a3m6IBI1oTu=w1920-h1080-rw-no)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on December 28, 2015, 08:39:07 PM
Post by: stangabriel on December 28, 2015, 08:39:07 PM
Album poze Bulevard Pipera. De la Giratoriu pana la Centura. Se asfalta si astazi. Arata mizerabil santieru.
http://imgur.com/a/gvUtN
http://imgur.com/a/gvUtN
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on December 28, 2015, 09:18:06 PM
Post by: Telvanni on December 28, 2015, 09:18:06 PM
Dezastru!
Unde se vor mai face si trotuare?
Unde se vor mai face si trotuare?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on December 29, 2015, 02:39:17 PM
Post by: alexbb on December 29, 2015, 02:39:17 PM
Quote from: paulmare on December 28, 2015, 04:40:24 PMEra evident ca nu vor termina la termenul intial >:(. Vad ca arunca 'pisica' la utilitati. Oare toate cele 6 luni de intarziere sunt acolo? si abia pe 24 decembrie si-au dat seama ca vor intarzia putin cu lucrarea? Ca sa nu intram iar in detalii legate de calitatea lucrarii :(.
30 Iunie 2016 noul termen
http://www.domnuleprimar.ro/Lucrarile-extindere-bulevardului-Pipera-prevazute-fie-gata-pana-decembrie-2015-prelungesc-pana-iunie-2016-Cine-este-vina-pentru-intarzieri-risca-primaria-lui-Pandele-dpe-s-1-a20813.htm
Bataie de joc, dar cui ii pasa de asta in primaria lui Pandele ? Voturile nu vin de la astia care va rupeti masinile si stati blocati in trafic
Corect, mare parte din trafic e de tranzit si nu voteaza in Voluntari, si sunt convins ca multi ocolesc zona. Dar cei care locuiesc acolo sunt afectati. In fine, pe Popasului/Racovita acelasi dom'primar a 'ridicat' o biserica (modificata dintr-un depozit de fapt).
https://www.google.ro/maps/@44.4941311,26.1409392,3a,90y,182.17h,87.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6YsMI9s55L_ZsADfhB2c1g!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@44.4941311,26.1409392,3a,90y,182.17h,87.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6YsMI9s55L_ZsADfhB2c1g!2e0!7i13312!8i6656)
Dupa finalizare au aparut 3 pancarte pe care era scris mare numele primarului, una la strada si inca 2 pe laturile terenului, sa se vada mare si clar ce si cum, indiferent din ce parte treci pe acolo. De curand am vazut ca au disparut acele pancarte si a ramas doar cea de la drum. Ce pretentii sa mai ai? >:(
Mai povesteam aici de continuarea bd Petricani in Voluntari, fara trotuare si cu un asfalt precar, bataie de joc la adresa tuturor firmelor care au birouri in zona respectiva. Plus ciudatenia din continuarea bd Andronache. 2 benzi pe sens pana la bariera, dupa bariera pt 200m era o singura banda pe sens. Acum au terminat lucrarile, dar peste calea ferata tot o banda pe sens a ramas.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 30, 2015, 11:34:46 AM
Post by: TibiV on December 30, 2015, 11:34:46 AM
http://www.mediafax.ro/social/toate-proiectele-de-reamenajare-a-centrului-capitalei-respinse-de-consiliul-general-al-municipiului-bucuresti-14942024
Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a respins, marţi, toate cele şase proiecte de reamenajare a zonei centrale, care vizează bulevardul Unirii, Piaţa Cantacuzino, Piaţa Lahovari, Parcul Izvor, Sala Palatului şi Piaţa de Flori.
Primarul general interimar, Răzvan Sava, a convocat pentru marţi şedinţa extraordinară a CGMB, pe ordinea de zi fiind şapte proiecte de hotărâre, şase dintre ele vizând transformări importante în zona centrală a Capitalei, respectiv reamenajări de parcuri, desfiinţarea parcărilor supraterane şi construirea unor parcări subterane cu peste 3.100 de locuri.
Însă, în ultima şedinţă a CGMB din acest an au fost respinse toate cele şase proiecte de reamenajare a zonei centrale.
Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a respins, marţi, toate cele şase proiecte de reamenajare a zonei centrale, care vizează bulevardul Unirii, Piaţa Cantacuzino, Piaţa Lahovari, Parcul Izvor, Sala Palatului şi Piaţa de Flori.
Primarul general interimar, Răzvan Sava, a convocat pentru marţi şedinţa extraordinară a CGMB, pe ordinea de zi fiind şapte proiecte de hotărâre, şase dintre ele vizând transformări importante în zona centrală a Capitalei, respectiv reamenajări de parcuri, desfiinţarea parcărilor supraterane şi construirea unor parcări subterane cu peste 3.100 de locuri.
Însă, în ultima şedinţă a CGMB din acest an au fost respinse toate cele şase proiecte de reamenajare a zonei centrale.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 11:41:51 AM
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 11:41:51 AM
pai ce, avem nevoie de parcari subterane in Bucuresti?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on December 30, 2015, 02:38:17 PM
Post by: nirolf on December 30, 2015, 02:38:17 PM
Nimic nou, de când e Oprescu primar e ceva obișnuit să avem excedent la sfârșit de an. Deși se știe că mai toate contractele sunt date pe șpăgi oamenii din PMB sunt pur și simplu incapabili să miște lucrurile din loc. Așa se întâmplă când umpli primăria cu incompetenți după chipul și asemănarea ta. Toate proiectele de investiții sunt întârziate incredibil de mult, pe lângă că sunt mult mai puține. Și, culmea tupeului, ni se prezintă asta ca un succes - uite avem excedent, orașul nu mai e blocat de lucrări. :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on January 04, 2016, 02:54:33 PM
Post by: paulmare on January 04, 2016, 02:54:33 PM
Quote from: alexbb on December 29, 2015, 02:39:17 PM
In fine, pe Popasului/Racovita acelasi dom'primar a 'ridicat' o biserica (modificata dintr-un depozit de fapt).
https://www.google.ro/maps/@44.4941311,26.1409392,3a,90y,182.17h,87.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6YsMI9s55L_ZsADfhB2c1g!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@44.4941311,26.1409392,3a,90y,182.17h,87.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6YsMI9s55L_ZsADfhB2c1g!2e0!7i13312!8i6656)
Dupa finalizare au aparut 3 pancarte pe care era scris mare numele primarului, una la strada si inca 2 pe laturile terenului, sa se vada mare si clar ce si cum, indiferent din ce parte treci pe acolo. De curand am vazut ca au disparut acele pancarte si a ramas doar cea de la drum. Ce pretentii sa mai ai? >:(
Alex acolo a fost biserica de la bun inceput :) Din profile metalice si tabla cutata, fara sa fi fost orientata spre est cum e cutuma la ortodocsi, dar cu aer conditionat etc :) Daca nu te uitai cu atentie sa vezi uniturile externe de la aerul conditionat puse in partea de jos a peretelui pe latura de vest, credeai ca e un hambar agricol :)
Dupa ce a stat asa un an, a mai cotizat cu ceva primaria, au mai pus o structura metalica in jurul ei, au facut clopotnita, si apoi alt rand de panouri si termosistem
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on January 04, 2016, 08:30:04 PM
Post by: alexbb on January 04, 2016, 08:30:04 PM
Mie mi-a placut in mod special 'marketingul' de dupa modificarile primariei, nu stiam ca functioneaza o biserica acolo. In plus clopotnita e cam aproape de drum, daca se va dori largirea bulevardului se pot duce doar in partea opusa.
Porbabil si dupa ce se va termina lucrarea pe pipera, din 200 in 200 de metri vor fi panouri publicitare cu figura lui Pandele si un text, sa se stie cine a facut acel drum... conteaza mai putin ca a fost din banii contribuabililor. Ca tot se termina lucrarile inainte de alegeri :).
Porbabil si dupa ce se va termina lucrarea pe pipera, din 200 in 200 de metri vor fi panouri publicitare cu figura lui Pandele si un text, sa se stie cine a facut acel drum... conteaza mai putin ca a fost din banii contribuabililor. Ca tot se termina lucrarile inainte de alegeri :).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on January 07, 2016, 12:31:37 PM
Post by: Beowulf on January 07, 2016, 12:31:37 PM
Cei care au decis realizarea Pasajului Ciurel si a strapungerii de la splai pina la A1 au avut ca justificare si realizarea unei legaturi intre A1 si A2, dar mi se pare o abordare gresita ca traficul sa fie directionat pe la Unirii si splai unde oricum exista o aglomeratie ingrozitoare. O legatura mai buna cred eu ca ar fi de la Dristor- Dudesti - Marasesti - Parcul Carol - Fabrica de chibrituri - Progresului. Ar fi necesara o strapungere mica (200m) de la fintina din Parcul Carol (care ar trebui mutata sau desfiintata) pina la Fabrica de chibrituri care este deja 2+2. Cred ca ar avea avantajul ca ocoleste centrul si ar fi o legatura directa intre cele doua autostrazi (A1 si A2):
Varianta 1:
(http://s22.postimg.org/fncirhh4d/Dristor_Progresului.jpg) (http://postimg.org/image/fncirhh4d/)
O alta varianta, dar mai putin buna in opinia mea, ar fi Dristor- Dudesti - Marasesti - Parcul Carol - ing Dumitru Teodoru - Panduri. Ar necesita o strapungere mai marisoara, cu multe exproprieri. In plus, cred ca s-ar suprapune cu viitorul Inel Median si s-ar aglomera brusc.
Varianta 2:
(http://s24.postimg.org/cohnffs9d/Dristor_Panduri.jpg) (http://postimg.org/image/cohnffs9d/)
Ar fi utila o legatura intre Dudesti si zona de vest, spre A1?
Varianta 1:
(http://s22.postimg.org/fncirhh4d/Dristor_Progresului.jpg) (http://postimg.org/image/fncirhh4d/)
O alta varianta, dar mai putin buna in opinia mea, ar fi Dristor- Dudesti - Marasesti - Parcul Carol - ing Dumitru Teodoru - Panduri. Ar necesita o strapungere mai marisoara, cu multe exproprieri. In plus, cred ca s-ar suprapune cu viitorul Inel Median si s-ar aglomera brusc.
Varianta 2:
(http://s24.postimg.org/cohnffs9d/Dristor_Panduri.jpg) (http://postimg.org/image/cohnffs9d/)
Ar fi utila o legatura intre Dudesti si zona de vest, spre A1?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 07, 2016, 12:52:06 PM
Post by: dr4qul4 on January 07, 2016, 12:52:06 PM
1. Este o prostie sa legi A2 de A1 prin Bucuresti.
2. Strapungerea trebuie folosita pentru a "elibera" Iuliu Maniu. Nu va fi doar pt legarea Bucurestiului de A1 ci indeosebi pt legarea Bucurestiului de noua zona rezidentiala Militari-Chiajna.
3. Dudesti-Marasesti-Parcul Carol.....imposibil de circulat pe acolo. Avem zone unde nu avem o banda intreaga pe langa linia de tramvai.
Singurele variante sunt DNCB si A0.
Pentru conectarea orasului la cele 2 A2 trebuie folosite inelul principal de circualtie: Splai -Piata Sudului (pe vitan sau Vacaresti, nu conteaza) - Eroii Revolutiei (cu pasaj) - trafic Greu - Iuliu Maniu - Splai- Basarab -Stefan Cel Mare -Mihai Bravu.
Asadar avem nevoie de DX DNCB, Inel principal (denivelat total), Inel median (denivelat partial), si strapungerea Splai A1.
Nu avem nevoie de mai multe masini pe la Unirii - Universitate- Romana.
2. Strapungerea trebuie folosita pentru a "elibera" Iuliu Maniu. Nu va fi doar pt legarea Bucurestiului de A1 ci indeosebi pt legarea Bucurestiului de noua zona rezidentiala Militari-Chiajna.
3. Dudesti-Marasesti-Parcul Carol.....imposibil de circulat pe acolo. Avem zone unde nu avem o banda intreaga pe langa linia de tramvai.
Singurele variante sunt DNCB si A0.
Pentru conectarea orasului la cele 2 A2 trebuie folosite inelul principal de circualtie: Splai -Piata Sudului (pe vitan sau Vacaresti, nu conteaza) - Eroii Revolutiei (cu pasaj) - trafic Greu - Iuliu Maniu - Splai- Basarab -Stefan Cel Mare -Mihai Bravu.
Asadar avem nevoie de DX DNCB, Inel principal (denivelat total), Inel median (denivelat partial), si strapungerea Splai A1.
Nu avem nevoie de mai multe masini pe la Unirii - Universitate- Romana.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on January 07, 2016, 01:05:59 PM
Post by: Beowulf on January 07, 2016, 01:05:59 PM
Pai asta spun si eu, ca e o prostie sa legi autostrazile prin Unirii, dar asta au afirmat cind au prezentat proiectul strapungerii Ciurel:
"Concret,în planul iniţial pe la suprafaţă, Penetraţia Splaiul Independenţei – Ciurel – Autostrada Bucureşti – Piteşti este un drum expres care va aduce fluxul de autoturisme din A1 către A2"
Sursa: http://adevarul.ro/news/bucuresti/cum-schimba-sorin-oprescu-planurile-pentrudrumul-express-ciurel-a1-tunel-14-kilometri-lega-podul-ciurel-deautostrada-bucuresti-pitesti-1_54b7844d448e03c0fd9dfe33/index.html
Cred ca este evident ca nu discutam de preluarea intregului trafic al autostrazilor, ci de o legatura directa intre estul si vestul Bucurestiului, care sa ocoleasca centrul, la fel cu Berzei-Uranus urmeaza sa lege nordul de sud.
"Concret,în planul iniţial pe la suprafaţă, Penetraţia Splaiul Independenţei – Ciurel – Autostrada Bucureşti – Piteşti este un drum expres care va aduce fluxul de autoturisme din A1 către A2"
Sursa: http://adevarul.ro/news/bucuresti/cum-schimba-sorin-oprescu-planurile-pentrudrumul-express-ciurel-a1-tunel-14-kilometri-lega-podul-ciurel-deautostrada-bucuresti-pitesti-1_54b7844d448e03c0fd9dfe33/index.html
Cred ca este evident ca nu discutam de preluarea intregului trafic al autostrazilor, ci de o legatura directa intre estul si vestul Bucurestiului, care sa ocoleasca centrul, la fel cu Berzei-Uranus urmeaza sa lege nordul de sud.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on January 08, 2016, 03:19:41 AM
Post by: AdrianB1 on January 08, 2016, 03:19:41 AM
Prostia o spune Nicusor Dan, cu traficul intre A1 si A2 prin Bucuresti, nu altcineva. Cei care sustin proiectul vor si centura, si trafic mai lejer pe Maniu.
Daca pana si intelegerea unui articol scris e o problema atunci nu are sens sa ne miram cat de prost merg lucrurile.
Daca pana si intelegerea unui articol scris e o problema atunci nu are sens sa ne miram cat de prost merg lucrurile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 25, 2016, 10:22:08 AM
Post by: dr4qul4 on January 25, 2016, 10:22:08 AM
http://www.b365.ro/bucurestiul-pe-locul-5-in-lume-la-probleme-de-trafic-cate-ore-pierde-un-bucurestean-in-trafic-pe-an_244084.html (http://www.b365.ro/bucurestiul-pe-locul-5-in-lume-la-probleme-de-trafic-cate-ore-pierde-un-bucurestean-in-trafic-pe-an_244084.html)
wow! top 5! :lol:
wow! top 5! :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adiarc on January 25, 2016, 04:40:03 PM
Post by: adiarc on January 25, 2016, 04:40:03 PM
Lucrurile sunt deosebit de grave....
Astăzi o masina de pompieri nu a ajuns sa stingă o masina care ardea,din cauza traficului.....soluții ar fii,dar cand dai 600 de Mil de lei pe niște panseluțe :o.....nu mai ai treaba cu piste adevărate pt biciclete,transportul in comun,noi linii de metrou ( si accelerarea celor in execuție ),sau mai multe intersecții denivelate
Astăzi o masina de pompieri nu a ajuns sa stingă o masina care ardea,din cauza traficului.....soluții ar fii,dar cand dai 600 de Mil de lei pe niște panseluțe :o.....nu mai ai treaba cu piste adevărate pt biciclete,transportul in comun,noi linii de metrou ( si accelerarea celor in execuție ),sau mai multe intersecții denivelate
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 25, 2016, 05:16:36 PM
Post by: dr4qul4 on January 25, 2016, 05:16:36 PM
@adiarc, pistele de biciclete nu vor avea prea curand succes in Bucuresti. Poate intr-un oras mic, dar aici distantele sunt cam de 10-15 km (din Militari residence, Popesti, Voluntari, Berceni, Pipera, Sisesti si pana in zonele de birouri).
Poate in alte tari bicicleta este folosita, dar la noi s-a preferat caruta. Blocurile comuniste sunt total anti-biciclete. Pur si simplu nu ai unde sa le tii. Iar de lasat in strada nici nu poate fi vorba, vor disparea imediat. Iti fura pana si lacatul cu care ai prins-o, si il dau la fier vechi.
Avem nevoie de linii de metrou, tramvaie gen 41 si intersectii denivelate pe cele 2 inele. Cand acestea vor fi gata, am putea vorbi de un congestion charge sau chiar de interzicerea diesel-ului in interiorul inelului principal.
Ce e si mai trist, este ca noile cartiere sunt de fapt niste dughene, construite cu un singur scop: profitul. Aceste asa-zise cartiere, care adapostesc mii, sau chiar zeci de mii de oameni, au infrastructura mai proasta ca la sat: strazi de 5 m latime, fara trotuare, si rareori paralele sau perpendiculare.
Desi au fost construite in camp, fiecare din zecile de dezvoltatori au trasat doar drumuri de servitute!
Poate in alte tari bicicleta este folosita, dar la noi s-a preferat caruta. Blocurile comuniste sunt total anti-biciclete. Pur si simplu nu ai unde sa le tii. Iar de lasat in strada nici nu poate fi vorba, vor disparea imediat. Iti fura pana si lacatul cu care ai prins-o, si il dau la fier vechi.
Avem nevoie de linii de metrou, tramvaie gen 41 si intersectii denivelate pe cele 2 inele. Cand acestea vor fi gata, am putea vorbi de un congestion charge sau chiar de interzicerea diesel-ului in interiorul inelului principal.
Ce e si mai trist, este ca noile cartiere sunt de fapt niste dughene, construite cu un singur scop: profitul. Aceste asa-zise cartiere, care adapostesc mii, sau chiar zeci de mii de oameni, au infrastructura mai proasta ca la sat: strazi de 5 m latime, fara trotuare, si rareori paralele sau perpendiculare.
Desi au fost construite in camp, fiecare din zecile de dezvoltatori au trasat doar drumuri de servitute!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 25, 2016, 10:20:42 PM
Post by: TibiV on January 25, 2016, 10:20:42 PM
+1, dr4qul4 ...
(P.S.
Ţi-ai făcut zdrențe frumuseţea de "bad karma" !... :lol:)
(P.S.
Ţi-ai făcut zdrențe frumuseţea de "bad karma" !... :lol:)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: scarlatescu on January 26, 2016, 10:13:18 AM
Post by: scarlatescu on January 26, 2016, 10:13:18 AM
Quote from: dr4qul4 on January 25, 2016, 05:16:36 PM
Desi au fost construite in camp, fiecare din zecile de dezvoltatori au trasat doar drumuri de servitute!
Pentru ca legea permite sau e facuta atat de prost astfel incat se gasesc ditamai gaurile prin care poti sa te misti pe langa reglementari....
Te completez cu ceva: sunt ansambluri care au drum de acces conform legii dar acest drum este unul si acelasi cu parcarea si care "da" in drum privat (evident, si el de servitute ca design), asadar de la apartament nu ai cu adevarat acces la un drum public, cu toate problemele care le implica (gen deszapezire, iluminat, reparatii & intretinere etc)
Primariile sunt linistite insa......
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 26, 2016, 11:44:09 AM
Post by: dr4qul4 on January 26, 2016, 11:44:09 AM
nu doar primariile sunt vinovate. Ci si oamenii care au platit bani buni pentru un apartament nou intr-o zona din asta. Multi s-au uitat doar la interior. Nu s-au gandit ca, odata finalizat si ocupat cartierul, accesul va fi dificil.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on January 26, 2016, 06:42:07 PM
Post by: rocklee on January 26, 2016, 06:42:07 PM
ii punem pe pompieri pe biciclete .... :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on January 26, 2016, 07:24:10 PM
Post by: nirolf on January 26, 2016, 07:24:10 PM
Trist e ca nici în cartierele din oraș nu prea mai pot să intră mașinile de pompieri din cauza celor parcați aiurea. Pe străduțele dintre blocuri abia mă strecor eu cu mașina mică ca să ajung la blocul meu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 26, 2016, 07:29:30 PM
Post by: dr4qul4 on January 26, 2016, 07:29:30 PM
ex. Gama residence....proiect nu chiar low-cost...
asa arata planul... https://goo.gl/maps/t8NyE5wuREC2 (https://goo.gl/maps/t8NyE5wuREC2)
(https://goo.gl/maps/t8NyE5wuREC2)
si asa e in realitate (doar ca acum avem 4 blocuri pe fiecare parte, masini parcate din buza blocului pana in strada, si extrem de mult noroi)..
https://goo.gl/maps/pnDSzZPr8b72 (https://goo.gl/maps/pnDSzZPr8b72)
O masina de pompieri nu are nici o sansa sa intre acolo. La naiba, am intrat intr-o seara si nici sa ies cu autoturism nu mai puteam. Am dat cu spatele de m-am saturat.
@nirolf, macar acolo sunt cateva masini parcate aiurea, la ansamblurile noi sunt toate! la blocurile comuniste avem gradina+trotuare+2 benzi. La astea noi avem un drum de servitute de 5-7 m + cat intra sub 2 balcoane inca 2 m maxim...
asa arata planul... https://goo.gl/maps/t8NyE5wuREC2 (https://goo.gl/maps/t8NyE5wuREC2)
(https://goo.gl/maps/t8NyE5wuREC2)
si asa e in realitate (doar ca acum avem 4 blocuri pe fiecare parte, masini parcate din buza blocului pana in strada, si extrem de mult noroi)..
https://goo.gl/maps/pnDSzZPr8b72 (https://goo.gl/maps/pnDSzZPr8b72)
O masina de pompieri nu are nici o sansa sa intre acolo. La naiba, am intrat intr-o seara si nici sa ies cu autoturism nu mai puteam. Am dat cu spatele de m-am saturat.
@nirolf, macar acolo sunt cateva masini parcate aiurea, la ansamblurile noi sunt toate! la blocurile comuniste avem gradina+trotuare+2 benzi. La astea noi avem un drum de servitute de 5-7 m + cat intra sub 2 balcoane inca 2 m maxim...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 26, 2016, 08:12:50 PM
Post by: TibiV on January 26, 2016, 08:12:50 PM
In stanga Gama Residence se vede un stalp LEA...
Da-i un piz de zoom out si urmareste stalpii...
:lol:
LEA vine de la... Iuliu Hateganu, este LEA de inalta tensiune care traverseaza viitorul Bd.N.Grigorescu chiar in intersectia aia ciudata unde am facut atatea poze...
Da-i un piz de zoom out si urmareste stalpii...
:lol:
LEA vine de la... Iuliu Hateganu, este LEA de inalta tensiune care traverseaza viitorul Bd.N.Grigorescu chiar in intersectia aia ciudata unde am facut atatea poze...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on January 26, 2016, 08:39:54 PM
Post by: danutzu_1069 on January 26, 2016, 08:39:54 PM
@TibiV
Ti-a iesit aia cu zoom-ul ..... :lol: :lol: :lol:
(nici nu mai citez..)
Da, pe langa Gama trece aceiasi LEA care e si jos la Iuliu Hateganu
Ti-a iesit aia cu zoom-ul ..... :lol: :lol: :lol:
(nici nu mai citez..)
Da, pe langa Gama trece aceiasi LEA care e si jos la Iuliu Hateganu
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on January 27, 2016, 11:33:34 AM
Post by: BIGRED1984 on January 27, 2016, 11:33:34 AM
Pozele de pe GMaps sunt din 2012.
Acum este mult mai aglomerat.
Daca ajungeti vreodata pe Drumul Fermei ... sa vedeti acolo "dezvoltare" ... desi nu v-as dori sa ajungeti
Acum este mult mai aglomerat.
Daca ajungeti vreodata pe Drumul Fermei ... sa vedeti acolo "dezvoltare" ... desi nu v-as dori sa ajungeti
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Gendan on January 27, 2016, 02:08:47 PM
Post by: Gendan on January 27, 2016, 02:08:47 PM
Am niste prieteni care stau in zona, Drumul Fermei colt cu Popesti-Vest, mai exact. Ultimul bloc inainte de depou. Cand au venit metrourile noi le vedeam primul de la ei din balcon, ceea ce era tare. Partea proasta e ca trebuia sa ajung la ei iar asta implica sa cobori la Dimitrie Leonida si sa mergi cam un kilometru pe jos, asta pentru ca nu exista pasarela de la Berceni. Abia m-am incalzit :lol: Inainte nu era trotuar. Acum au turnat un trotuar cam de un metru latime pana la podul pe sub care iese metroul spre depou. Bun si ala, daca nu ar fi pe jumatate ocupat de portbagajele masinilor. Si ce e mai bun abia urmeaza. De fiecare data cand ploua, literalemente de fiecare data, toata apa se aduna pe strada, intre borduri. 20 de centimetri, de regula. Si... persista. Zile. Apa asta mascheaza gropile cauzate de tot traficul greu... Si cand totul e gata si apa se evapora ramane un praf sublim. Gata. Am terminat :D
Serios acum, nu stiu care e treaba dar sunt sigur ca se poate rezolva problema cu un numar acceptabil de guri de canalizare.
Serios acum, nu stiu care e treaba dar sunt sigur ca se poate rezolva problema cu un numar acceptabil de guri de canalizare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 27, 2016, 03:40:15 PM
Post by: dr4qul4 on January 27, 2016, 03:40:15 PM
ca sa ai guri de canalizare.....trebuie sa ai canalizare. Din cate stiu eu, toate blocurile de acolo au fosa septica!
In lipsa canalizarii, pentru scurgerea apelor, trebuie sa ai rigole. Dar alea ocupa teren.
In lipsa canalizarii, pentru scurgerea apelor, trebuie sa ai rigole. Dar alea ocupa teren.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on February 04, 2016, 02:33:25 PM
Post by: horatiu.cosma on February 04, 2016, 02:33:25 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/10-mil-de-euro-aruncati-la-gunoi-de-primaria-bucuresti-cum-va-distruge-metrorex-linia-de-tramvai-din-pantelimon.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on February 04, 2016, 03:48:14 PM
Post by: nirolf on February 04, 2016, 03:48:14 PM
Mai mult, pe Șos. Iancului linia tramvaiului precum și refugiile trebuiau să fie folosite și de autobuzele care circulă pe acolo pe post de culoar prioritar. Doar că în cadrul testelor făcute recent s-a dovedit că autobuzele nu au loc unul pe lângă celalalt în stații! Așa că probabil autobuzele vor fi nevoite să stea în coloană cu restul mașinior. >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on February 05, 2016, 02:26:54 PM
Post by: Telvanni on February 05, 2016, 02:26:54 PM
Quote from: nirolf on February 04, 2016, 03:48:14 PMPe bune? Acesta e motiv?
Mai mult, pe Șos. Iancului linia tramvaiului precum și refugiile trebuiau să fie folosite și de autobuzele care circulă pe acolo pe post de culoar prioritar. Doar că în cadrul testelor făcute recent s-a dovedit că autobuzele nu au loc unul pe lângă celalalt în stații! Așa că probabil autobuzele vor fi nevoite să stea în coloană cu restul mașinior. >:(
Faceau culoarul mai larg si basta!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 05, 2016, 09:31:37 PM
Post by: TibiV on February 05, 2016, 09:31:37 PM
Problema este în staţii, care trebuia să fie folosite şi de tramvai şi de autobuz.
Dar staţiile noi sunt faţă în faţă, nu decalate, şi se pare că două autobuze nu încape unul lângă altul fără să urce cu roţile pe "peron".
Cică "genialii" au pierdut din vedere faptul că un Citaro este mai lat decât un V3A... :D
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=121393)
Foto: userul macheta218 de pe MetrouUsor
Dar staţiile noi sunt faţă în faţă, nu decalate, şi se pare că două autobuze nu încape unul lângă altul fără să urce cu roţile pe "peron".
Cică "genialii" au pierdut din vedere faptul că un Citaro este mai lat decât un V3A... :D
(http://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=121393)
Foto: userul macheta218 de pe MetrouUsor
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on February 20, 2016, 02:11:33 AM
Post by: Harry on February 20, 2016, 02:11:33 AM
Ieri dupa foarte mult timp am fost sofer in Bucuresti.
Cateva situatii care cred ca ar imbunatati lucrurile. Adica anumite solutii din Constanta (si da stiu in Constanta se conduce ca in clipurile din Rusia) cred ca ar fi utile in capitala
-semafoarele cu ceas
-verde in intersectie fiecare sens pe rand, intre 60 si 90 de secunde fiecare verde
Si daca mi se permite o gluma :))) cred ca si rosul de Constanta ar ajuta :)))
Cateva situatii care cred ca ar imbunatati lucrurile. Adica anumite solutii din Constanta (si da stiu in Constanta se conduce ca in clipurile din Rusia) cred ca ar fi utile in capitala
-semafoarele cu ceas
-verde in intersectie fiecare sens pe rand, intre 60 si 90 de secunde fiecare verde
Si daca mi se permite o gluma :))) cred ca si rosul de Constanta ar ajuta :)))
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on February 22, 2016, 05:58:28 PM
Post by: danutzu_1069 on February 22, 2016, 05:58:28 PM
Cred ca Bucurestiul este singurul oras fara cel putin un semafor cu cronometru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on February 22, 2016, 06:13:49 PM
Post by: horatiu.cosma on February 22, 2016, 06:13:49 PM
Pe mine ma cam enerveaza cronometrul la semafor. Adica mi se pare o cheltuiala inutila pentru care exista alternative la fel de eficiente si mult mai ieftine, si anume: inainte de a se face rosu, verdele sa devina un verde intermitent de 2-3 ori, apoi galben, apoi rosu. Invers, la fel, rosu intermitent, galben, verde. Nu ma intereseaza sa stiu ca mai am 50 de secunde de verde sau 50 de secunde pana la verde, ci acele momente premergatoare schimbarii, pentru a ma pregati in consecinta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 22, 2016, 06:19:20 PM
Post by: dr4qul4 on February 22, 2016, 06:19:20 PM
Daca ai avea o masina electrica, sau macar una cu Start-Stop, te-ar interesa si cronometrul.
Pe mine ma intereseaza chiar si cu diesel, pentru ca as stii cand pot sa trimit mail-ul acela urgent, sa citesc sms-ul sau mai stiu eu ce....fara sa "adorm" la semafor .
Pe mine ma intereseaza chiar si cu diesel, pentru ca as stii cand pot sa trimit mail-ul acela urgent, sa citesc sms-ul sau mai stiu eu ce....fara sa "adorm" la semafor .
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 22, 2016, 06:55:49 PM
Post by: TibiV on February 22, 2016, 06:55:49 PM
Quote from: danutzu_1069 on February 22, 2016, 05:58:28 PM
Cred ca Bucurestiul este singurul oras fara cel putin un semafor cu cronometru.
Ba are, aici: https://www.google.ro/maps/@44.4539356,26.1277139,20z/data=!3m1!1e3
Este pe Colentina la intersectia cu Ziduri Mosi, sensul spre Obor. (se vede destul de bine in StreetView).
Este acolo de ani de zile, iar saptamana trecuta era cu siguranta functional.
In afara de secundele ramase, are un omulet verde care "merge"; cand raman mai putin de 10 secunde din verdele pietonilor omuletul incepe "sa alerge".... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on February 22, 2016, 07:01:46 PM
Post by: danutzu_1069 on February 22, 2016, 07:01:46 PM
Vorbim despre cronometru ptr masini nu ptr pietoni. sry, am uitat sa precizez asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: medicul de garda on February 22, 2016, 09:21:38 PM
Post by: medicul de garda on February 22, 2016, 09:21:38 PM
Bucurestiul a avut astfel de semafoare cu cronometru acum vreo 10 ani, erau peste tot, inclusiv prin centru. Din cate stiu eu, implementare SMT (sistemul de manangement al traficului) a necesitat scoaterea cronometrelor de la semafoare, datorita faptului ca timpii de semaforizare urmau sa fie controlati de un dispecerat central, care ii ajusta in timp real in concordanta cu nivelul traficului, ceea ce facea cronometrele total inutile, fiindca timpii variau in permanenta, nu erau prestabiliti. Acum, ca SMT nu a mai fost implementat in toate intersectiile si pe bulevardele mari, asa cum era initial planul, si ca in de cativa ani de zile acest a crapat total, abia recent fiind restabilita o parte din acesta, e partea a doua (multumiti-i lui Oprescu pentru asta). Daca totul era facut cum trebuia, pe directiile principale la anumite ore am fi avut unda verde, astfel incat conta prea putin cate secunde mai trebuie sa stam la rarele semafoare unde trebuie oprit...
In schimb, n-o sa inteleg niciodata de ce nu se aplica pe scara larga schema cu rosu+galben care prevestesc verdele, precum si verdele clipitor inainte de galben (desi asta exista incateca intersectii din oras). Ar fi ajutat la cresterea fluentei, prin eliminarea acelor secunde de verde pierdute bagand in viteza; la fel, verdele intermitent poate ar ajuta la evitarea blocarii intersectiilor (daca stii ca oricum prinzi galben, macar sa nu te mai bagi daca nu ai unde te duce). Nici macar nu poti spune ca e vina Politiei Rutiere sau a codului rutier in sine, caci in Ploiesti si alte orase am vazut ambele faze ale semaforului folosite la scara larga. :o
In schimb, n-o sa inteleg niciodata de ce nu se aplica pe scara larga schema cu rosu+galben care prevestesc verdele, precum si verdele clipitor inainte de galben (desi asta exista incateca intersectii din oras). Ar fi ajutat la cresterea fluentei, prin eliminarea acelor secunde de verde pierdute bagand in viteza; la fel, verdele intermitent poate ar ajuta la evitarea blocarii intersectiilor (daca stii ca oricum prinzi galben, macar sa nu te mai bagi daca nu ai unde te duce). Nici macar nu poti spune ca e vina Politiei Rutiere sau a codului rutier in sine, caci in Ploiesti si alte orase am vazut ambele faze ale semaforului folosite la scara larga. :o
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on February 23, 2016, 11:29:07 AM
Post by: nirolf on February 23, 2016, 11:29:07 AM
Explicația e simplă, pe vremea când exista roșu-galben, unii șoferi furau startul la semafor (plecau de cum se aprindea galben), la fel cum acum trec pe galben-roșu. Când se întâlneau 2 nesimțiți d-ăștia (roșu+galben și galben-roșu) ieșea cu scântei. De asta s-a și lungit (sau introdus) timpul în care semafoarele pe toate direcțiile sunt pe roșu. Din păcate "meseriașii" au observat și asta și acum se trece pe roșu și la 2 secunde după.
E la fel ca la benzile rezonatoare, care sunt și după curbele periculoase pentru că babuinii le ocoleau pe contrasens înainte de o curbă periculoasă (!) sau cu insulele de calmare care sunt pe ambele sensuri din același motiv.
Asta e, din cauză că unii sunt nesimțiți suportăm toți consecințele.
Legat de SMT, din câte știu el teoretic este un sistem de ultimă generație (așa a fost prezentat când a fost introdus), dar implementat românește: intersecțiile sunt organizate în grupuri și sincronizate doar în cadrul grupului, nu există o sincronizare globală. Din cauza asta mai mult de 2-3 semafoare consecutive nu prinzi pe verde (poate doar pe Magheru sau Calea Victoriei să prinzi mai multe) chiar dacă e 3 noaptea și ești singur pe drum, oprești la o grămadă de semafoare degeaba. O altă problemă o reprezintă și lipsa semafoarelor cu buton pentru pietoni instalate în toate intersecțiile. Dacă ar fi existat sistemul ar fi fost mult mai flexibil, în implementarea curentă semafoarele trebuie să se pună roșu periodic pt minim x secunde pentru a permite traversarea de către pietoni. Chiar dacă e 3 noaptea și nu e niciun pieton, SMT-ul nu știe asta.
E la fel ca la benzile rezonatoare, care sunt și după curbele periculoase pentru că babuinii le ocoleau pe contrasens înainte de o curbă periculoasă (!) sau cu insulele de calmare care sunt pe ambele sensuri din același motiv.
Asta e, din cauză că unii sunt nesimțiți suportăm toți consecințele.
Legat de SMT, din câte știu el teoretic este un sistem de ultimă generație (așa a fost prezentat când a fost introdus), dar implementat românește: intersecțiile sunt organizate în grupuri și sincronizate doar în cadrul grupului, nu există o sincronizare globală. Din cauza asta mai mult de 2-3 semafoare consecutive nu prinzi pe verde (poate doar pe Magheru sau Calea Victoriei să prinzi mai multe) chiar dacă e 3 noaptea și ești singur pe drum, oprești la o grămadă de semafoare degeaba. O altă problemă o reprezintă și lipsa semafoarelor cu buton pentru pietoni instalate în toate intersecțiile. Dacă ar fi existat sistemul ar fi fost mult mai flexibil, în implementarea curentă semafoarele trebuie să se pună roșu periodic pt minim x secunde pentru a permite traversarea de către pietoni. Chiar dacă e 3 noaptea și nu e niciun pieton, SMT-ul nu știe asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 25, 2016, 11:22:50 PM
Post by: dr4qul4 on February 25, 2016, 11:22:50 PM
DN5..iesirea din Bucuresti spre Giurgiu...dupa n ani au inceput sa miste ceva..
(http://i.imgur.com/IsWFLnT.jpg)
(http://i.imgur.com/GOX5gUf.jpg)
(http://i.imgur.com/m0G6AMF.jpg)
(http://i.imgur.com/wtf4H28.jpg)
(http://i.imgur.com/4Z7EvK1.jpg)
(http://i.imgur.com/Osek4JH.jpg)
Exproprierile sunt facute de peste 5 ani, si practic totul este pregatit. Trebuie doar sa faca un terasament normal, pe plan drept.
Drumul actual este un fel de DN2. Se circula pe 2 benzi pe sens, desi avem doar 1 banda si 3 sferturi..
(http://i.imgur.com/IsWFLnT.jpg)
(http://i.imgur.com/GOX5gUf.jpg)
(http://i.imgur.com/m0G6AMF.jpg)
(http://i.imgur.com/wtf4H28.jpg)
(http://i.imgur.com/4Z7EvK1.jpg)
(http://i.imgur.com/Osek4JH.jpg)
Exproprierile sunt facute de peste 5 ani, si practic totul este pregatit. Trebuie doar sa faca un terasament normal, pe plan drept.
Drumul actual este un fel de DN2. Se circula pe 2 benzi pe sens, desi avem doar 1 banda si 3 sferturi..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on February 26, 2016, 06:13:00 AM
Post by: rocklee on February 26, 2016, 06:13:00 AM
aici ce fac ...cauta conductele PETROMULUI :D :lol:
(http://i.imgur.com/wtf4H28.jpg)
(http://i.imgur.com/wtf4H28.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on February 26, 2016, 12:41:09 PM
Post by: danutzu_1069 on February 26, 2016, 12:41:09 PM
Nu, le cauta rezervoarele ca sa le dea cep!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AFC on February 29, 2016, 10:30:23 AM
Post by: AFC on February 29, 2016, 10:30:23 AM
Probabil aici e locul acestei stiri:
http://www.domnuleprimar.ro/Primarul-Negoita-decizie-dupa-doua-masini-cazut-Dambovita-vor-ridica-parapete-din-beton-dpe-s-1-a21366.htm
Pacat ca reactionam numai dupa ce se intampla o tragedie. Cand o sa ne schimbam atitudinea din reactiva in pro activa?
http://www.domnuleprimar.ro/Primarul-Negoita-decizie-dupa-doua-masini-cazut-Dambovita-vor-ridica-parapete-din-beton-dpe-s-1-a21366.htm
Pacat ca reactionam numai dupa ce se intampla o tragedie. Cand o sa ne schimbam atitudinea din reactiva in pro activa?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 29, 2016, 11:59:46 AM
Post by: dr4qul4 on February 29, 2016, 11:59:46 AM
totusi, sectorul 3 este doar pe maul stang, si nu pe toata distanta. Ultimul accident a fost pe malul drept si acolo avem Popesti-ul.
In plus, curtea de conturi l-a amendat pe Negoita pt ca a folosit ilegal bugetul sectorului 3 pentru a amenaja Bd Unirii, care desi se afla in sectorul 3, este administrat de PMB. Exact ca si Splai-ul.
Mai mult, a fost linsat mediatic pentru acel proiect (desi abia astept sa infloreasca trandafirii din nou). Probabil se va alege cu o plangere penala si pt parapetii pusi aici...
Pe Splai, responsabilitatea ar trebui sa fie in ordine:
- Apele Romane
- PMB
- Consiliul judetean Ilfov
- Primaria Popesti si Primaria Glina
- PS3 si PS4
In plus, curtea de conturi l-a amendat pe Negoita pt ca a folosit ilegal bugetul sectorului 3 pentru a amenaja Bd Unirii, care desi se afla in sectorul 3, este administrat de PMB. Exact ca si Splai-ul.
Mai mult, a fost linsat mediatic pentru acel proiect (desi abia astept sa infloreasca trandafirii din nou). Probabil se va alege cu o plangere penala si pt parapetii pusi aici...
Pe Splai, responsabilitatea ar trebui sa fie in ordine:
- Apele Romane
- PMB
- Consiliul judetean Ilfov
- Primaria Popesti si Primaria Glina
- PS3 si PS4
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 29, 2016, 03:55:29 PM
Post by: dr4qul4 on February 29, 2016, 03:55:29 PM
http://www.b365.ro/pmb-vor-fi-amplasate-limitatoare-de-viteze-si-parapeti-pe-splaiul-dambovitei_245849.html (http://www.b365.ro/pmb-vor-fi-amplasate-limitatoare-de-viteze-si-parapeti-pe-splaiul-dambovitei_245849.html)
atentie: vor fi pusi doar pe teritoriul Bucurestiului. In Glina si in Popesti NU se vor monta de catre PMB.
atentie: vor fi pusi doar pe teritoriul Bucurestiului. In Glina si in Popesti NU se vor monta de catre PMB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 29, 2016, 04:17:55 PM
Post by: TibiV on February 29, 2016, 04:17:55 PM
Iar în zona aia singura "curbă" a Dâmboviței este muuuult după ieşirea din București, aproape de Confort City...
Apropos...
Ieşirea din București este la aprox. 150 de metri în aval de noul pasaj Nicolae Grigorescu...
LE
Poze cu ieşirea din oraş găsiţi pe Strapungerea NG-Splai...
Apropos...
Ieşirea din București este la aprox. 150 de metri în aval de noul pasaj Nicolae Grigorescu...
LE
Poze cu ieşirea din oraş găsiţi pe Strapungerea NG-Splai...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on February 29, 2016, 06:53:20 PM
Post by: horatiu.cosma on February 29, 2016, 06:53:20 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20833296-fost-aprobat-bugetul-primariei-capitalei-anul-2016-primesc-bani-pasajul-piata-sudului-100-milioane-lei-prelungirea-ghencea-33-milioane-lei-pasajul-ciurel-40-milioane-lei.htm
Ce de bani la RATB si RADET... Oare la pasajul N.Grigorescu-Splai Dudescu are RADET o lucrare ce blocheaza lucrarile de nu stiu cat timp? La cati bani primeste, nici nu ma mir.
Ce de bani la RATB si RADET... Oare la pasajul N.Grigorescu-Splai Dudescu are RADET o lucrare ce blocheaza lucrarile de nu stiu cat timp? La cati bani primeste, nici nu ma mir.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 29, 2016, 07:29:35 PM
Post by: TibiV on February 29, 2016, 07:29:35 PM
Da, avem o primărie exagerat de generoasă... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on February 29, 2016, 08:27:55 PM
Post by: danutzu_1069 on February 29, 2016, 08:27:55 PM
Ha, RADET-ul ia banii pentru subventii nu ca sa ne mute noua tevile!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on March 20, 2016, 11:11:08 AM
Post by: stangabriel on March 20, 2016, 11:11:08 AM
E o zi frumoasa in Bucuresti. Oare cum ne va prinde toamna?
Eu presupun ca pana se vor usca frunzele avem finalizate Pasaj Sudului, Bulevardul Pantelimon, Iesirea Pipera - Tunari, reluat traficul la suprafata in zona santier M4, poate cateva statii din M5. Ce credeti ca vor mai incepe?
Podul Mihai Bravu peste apa, Largirea Fabrica de Glucoza si Prelungirea Ghencea? Aici ma refer la lucrari care interfereaza cu traficul actual.
Eu presupun ca pana se vor usca frunzele avem finalizate Pasaj Sudului, Bulevardul Pantelimon, Iesirea Pipera - Tunari, reluat traficul la suprafata in zona santier M4, poate cateva statii din M5. Ce credeti ca vor mai incepe?
Podul Mihai Bravu peste apa, Largirea Fabrica de Glucoza si Prelungirea Ghencea? Aici ma refer la lucrari care interfereaza cu traficul actual.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 20, 2016, 12:40:49 PM
Post by: GDPR on March 20, 2016, 12:40:49 PM
Pai doar astea 3 proiecte mai sunt pe "teava". Dar largirea Fabricii de Glucoza si Prelungirea Ghencea nu cred ca vor incepe anul asta intrucat s-au alocat doar bani de exproprieri si studii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 20, 2016, 12:54:43 PM
Post by: dr4qul4 on March 20, 2016, 12:54:43 PM
Aseara ningea :lol:
pt anul asta, nu vad altceva decat:
- Piata Sudului,
- Strapungerea Nicolae Grigorescu-Iului Hateganu,
- terminate lucrarile de pe sos pantelimon, liviu rebreanu si M4
- avansat cu M5
- continuat pasajul Splai-Virtutii.
- pod Mihai Bravu
- drumul din Pipera si intrarea A3 in Bucuresti, dar astea nu tin de PMB
si cam atat ca e an electoral. Dar vom primi promisiuni pentru la anul
pt anul asta, nu vad altceva decat:
- Piata Sudului,
- Strapungerea Nicolae Grigorescu-Iului Hateganu,
- terminate lucrarile de pe sos pantelimon, liviu rebreanu si M4
- avansat cu M5
- continuat pasajul Splai-Virtutii.
- pod Mihai Bravu
- drumul din Pipera si intrarea A3 in Bucuresti, dar astea nu tin de PMB
si cam atat ca e an electoral. Dar vom primi promisiuni pentru la anul
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 20, 2016, 04:08:53 PM
Post by: dr4qul4 on March 20, 2016, 04:08:53 PM
A inceput rotirea de cadre inainte de alegeri!!¡????
http://m.hotnews.ro/stire/20878205 (http://m.hotnews.ro/stire/20878205)
http://m.hotnews.ro/stire/20878205 (http://m.hotnews.ro/stire/20878205)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on March 22, 2016, 12:30:21 PM
Post by: alexbb on March 22, 2016, 12:30:21 PM
In rondul de la Pipera ieri puneau borduri in centrul sensului giratoriu, iar astazi era razuit asfaltul in sensul giratoriu. Cu ploile astea nu stiu daca vor asfalta saptamana asta, dar pare ca se mai misca lucrurile dupa ce un timp a fost pauza. Mai stie cineva cum stau cu restul lucrarii? Ultimul termen parca era iunie...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on March 22, 2016, 02:30:33 PM
Post by: panzer on March 22, 2016, 02:30:33 PM
Masina de asfaltat era iesi spre DNCB viazavi de scoala americana - s-a asfaltat sensul spre Bucuresti, 2 benzi.
De la rond pana la centura alterneaza locurile unde pare terminat cu locuri unde mai sapa pentru canalizare. Capacele de canal ba sunt puse, ba se farama pe langa ele. Intersectia cu Iancu Nicolae e la nivel de pietris. Pana in scoala americana sunt 2 zone in care se lucreaza la fundatia de pietris.
Toata lucrarea este haotica, si acolo unde este terminata calitatea este execrabila: valurita, nici un capac de canal nu este in linie cu asfaltul, in unele locuri apa se strange spre mijlocul strazii. Spre comparatie pe Iancu Nicolae este parfum asfaltul. Pe Pipera pare ca vor sa il faca in doru leli si apoi sa il rascheteze si sa puna un strat final de la un cap la altul.
De la rond pana la centura alterneaza locurile unde pare terminat cu locuri unde mai sapa pentru canalizare. Capacele de canal ba sunt puse, ba se farama pe langa ele. Intersectia cu Iancu Nicolae e la nivel de pietris. Pana in scoala americana sunt 2 zone in care se lucreaza la fundatia de pietris.
Toata lucrarea este haotica, si acolo unde este terminata calitatea este execrabila: valurita, nici un capac de canal nu este in linie cu asfaltul, in unele locuri apa se strange spre mijlocul strazii. Spre comparatie pe Iancu Nicolae este parfum asfaltul. Pe Pipera pare ca vor sa il faca in doru leli si apoi sa il rascheteze si sa puna un strat final de la un cap la altul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on March 22, 2016, 04:01:24 PM
Post by: alexbb on March 22, 2016, 04:01:24 PM
:cheers:
Multumesc de info, deci mai ocolim zona pana mai spre alegeri >:(
Ca o paranteza, astazi era la capatul strazii Racovita un politist care din cand in cand dadea drumul de pe Racovita sa faci stanga spre Petricani pe o banda, iar cealalta banda o tinea pentru cei care veneau din rond (in conditiile in care acolo e obligatoriu la dreapta). Nu stiu cum era pentru celalalte sensuri, dar pentru Racovita mi s-a parut ca ajuta mult traficul. Poate se gandesc sa faca asa si alti colegi de-ai lui :).
Multumesc de info, deci mai ocolim zona pana mai spre alegeri >:(
Ca o paranteza, astazi era la capatul strazii Racovita un politist care din cand in cand dadea drumul de pe Racovita sa faci stanga spre Petricani pe o banda, iar cealalta banda o tinea pentru cei care veneau din rond (in conditiile in care acolo e obligatoriu la dreapta). Nu stiu cum era pentru celalalte sensuri, dar pentru Racovita mi s-a parut ca ajuta mult traficul. Poate se gandesc sa faca asa si alti colegi de-ai lui :).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on April 07, 2016, 11:22:22 AM
Post by: Beowulf on April 07, 2016, 11:22:22 AM
Zilele trecute am trecut pe Sos. Giurgiului, venind dinspre DNCB, si am observat ca se amenaja ceva in partea stinga (intre DNCB si Drumul Bercenarului). Se laseste soseaua sau se prelungeste linia de tramvai?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 07, 2016, 11:41:52 AM
Post by: TibiV on April 07, 2016, 11:41:52 AM
Quote from: TibiV on March 30, 2015, 01:42:12 PM
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg60483;topicseen#msg60483
O stire Mediafax din 19 noiembrie zicea asa:Quote
O asociere româno-italianã va moderniza ºoseaua Bucureºti-Adunaþii Copãceni, pentru 95 milioane lei
BUCUREªTI (MEDIAFAX) - CNADNR va plãti unei asocieri româno-italiene 94,4 milioane lei, cu TVA, pentru modernizarea unui tronson de 11,6 kilometri ai Drumului Naþional 5, între Bucureºti ºi Adunaþii Copãceni, contractul iniþial pentru acest proiect, semnat cu Romstrade, fiind reziliat acum doi ani.
Lucrãrile au fost adjudecate prin licitaþie deschisã de asocierea Eurogen Filiala Aninoasa - Aleandri - Beozzo Costruzioni - Smart Building Project.
Obiectivul contractului vizeazã modernizarea DN5 Bucureºti - Giurgiu, între km 7+573 ºi km 19+220, pentru asigurarea infrastructurii de bazã necesare cererii de transport în creºtere cãtre graniþa cu Bulgaria, respectiv vama Giurgiu, potrivit CNADNR.
Valoarea totalã a acestui contract este de 76,1 milioane lei fãrã TVA, din care 85% reprezintã finanþare nerambursabilã acordatã de Comisia Europeanã.
Durata de execuþie a lucrãrilor este de un, la care se adaugã o perioadã de garanþie de doi ani.
Contractul iniþial pentru aceste lucrãri a fost atribuit în martie 2011 companiei Romstrade, controlatã de omul de afaceri Nelu Iordache, pentru 80,2 milioane lei fãrã TVA. CNADNR a reziliat acordul la finele anului 2012, invocând nerespectarea termenelor de execuþie, ºi a reluat procedura de achiziþie.
Nelu Iordache a fost trimis în judecatã într-un dosar privind deturnarea de fonduri europene, iar Romstrade a intrat în insolvenþã în decembrie 2012.
Quote from: NGC20 on September 01, 2015, 06:26:12 PM
MT a emis astazi o autorizatie de construire pentru DN5.
01.09.2015: "Lucrãri rãmase de executant aferente autoriza?iei de construire nr. 029 din 24.05.2011 din cadrul obiectivului de investi?ie Modernizare DN 5 - Bucure?ti - Aduna?ii Copãceni, km 7+573 - km 19+220"
Quote from: NGC20 on March 29, 2016, 02:51:32 PM
Stadiul proiectelor in 17.03.2016 (http://www.cnadnr.ro/img/tabel/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf)
Diferentele intre 22.01.2016 si 17.03.2016.
......
"Modernizare DN 5, Bucuresti - Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220 (relicitare)"
22.01.2016
Antreprenorul a realizat organizarea de santier si ridicarile topo si a desfasurat activitati premergatoare executiei lucrarilor.
Avand in vedere slaba mobilizare a Antreprenorului, CNADNR a solicitat Inginerului Consultant sa intreprinda masuri Contractuale in acest sens.
17.03.2016
La solicitarea CNADNR, Inginerul Consultant a emis Instiintarea de Remediere nr. 1, cu termen de finalizare 21.12.2015. In caz de nerealizare, Beneficiarul este indreptatit sa rezilieze contractul.
Masuri:
I - Pod ARGES
- In anul 2015 Beneficiarul a intocmit o noua expertiza pentru Podul Peste Raul Arges. Prin aceasta expertiza se recomanda lucrari suplimentare fata de cele prevazute in Proiectul tehnic din 2011 si anume: se propune inlocuirea placii din beton armat de pe tablierul metalic, cu o placa noua.
Realizarea de catre antreprenor a proiectului si o evaluare a lucrarilor recomandate de expertiza tehnica.
II. - Mobilizarea deficitara si insuficienta a Antreprenorului
A fost emisa Instiintarea de remediere nr. 1 prin care i se solicita Antreprenorului sa finalizeze lucrarile la podetul de la km 9+300.
Beneficiarul este indreptatit sa penalizeze Antreprenorul, Raportul Inginerului recomandand rezilierea contractului in cazul nerespectarii graficului de executie.
.....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 07, 2016, 01:26:52 PM
Post by: GDPR on April 07, 2016, 01:26:52 PM
Am fost si eu ieri pe DN5 intre DNCB si Arges. In afara de niste lucrari la trotuare in 1 Decembrie care nu stiu daca sunt incluse in contractul de reabilitare al DN-ului sau sunt ale primariei, nimic. Stratul de binder deja e stricat in multe locuri si daca nu se face nimic o sa apara niste gropane de toata frumusetea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 07, 2016, 06:43:30 PM
Post by: GDPR on April 07, 2016, 06:43:30 PM
^^Iar azi am parcurs portiunea dintre DNCB si sos. Giurgiului. Singura miscare era la o teava de apa paralela cu drumul. Iarasi, nu stiu daca face parte din proiect sau nu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 12, 2016, 11:53:37 AM
Post by: dr4qul4 on April 12, 2016, 11:53:37 AM
Cateva poze de la podul CF de peste DN1A de la Mogosoaia:
(http://i.imgur.com/RzspLCk.jpg)
(http://i.imgur.com/OcaueyS.jpg)
(http://i.imgur.com/97PK7KJ.jpg)
(http://i.imgur.com/RzspLCk.jpg)
(http://i.imgur.com/OcaueyS.jpg)
(http://i.imgur.com/97PK7KJ.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on April 12, 2016, 12:44:35 PM
Post by: alecu26 on April 12, 2016, 12:44:35 PM
par inghetate lucrarile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 12, 2016, 02:18:54 PM
Post by: dr4qul4 on April 12, 2016, 02:18:54 PM
pozele sunt de Duminica.
Asadar se lucreaza doar in timpul saptamanii, dar doar cu 2 viteze: incet si deloc.
Asadar se lucreaza doar in timpul saptamanii, dar doar cu 2 viteze: incet si deloc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on April 14, 2016, 01:31:37 AM
Post by: alecu26 on April 14, 2016, 01:31:37 AM
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000332130&id_inst=2
Incredibil .inca nu sa terminat. De la capăt. Fiecare instanță a văzut și interpretat altceva. Trebuia sa anuleze. Acum iar da primaria castigator. ..și oricine ar fi...ceilalți iar au șanse. Și după aia la fel. Poate fi un cerc complet. Va fi mișto când se termina cu instanțele disponibile. Ce fac atunci? Se muta din București? Dosarul ăsta scrie istorie. E și DNA implicat.
Incredibil .inca nu sa terminat. De la capăt. Fiecare instanță a văzut și interpretat altceva. Trebuia sa anuleze. Acum iar da primaria castigator. ..și oricine ar fi...ceilalți iar au șanse. Și după aia la fel. Poate fi un cerc complet. Va fi mișto când se termina cu instanțele disponibile. Ce fac atunci? Se muta din București? Dosarul ăsta scrie istorie. E și DNA implicat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 14, 2016, 02:32:27 PM
Post by: GDPR on April 14, 2016, 02:32:27 PM
^^Coane alecule, nu vrei sa ne zici si noua despre ce proiect este vorba? 8)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on April 14, 2016, 02:57:51 PM
Post by: alecu26 on April 14, 2016, 02:57:51 PM
Scuze....credeam ca e clar. E polivalenta lia manoliu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 14, 2016, 11:38:48 PM
Post by: GDPR on April 14, 2016, 11:38:48 PM
Pai e clar ca proiectul asta e mort.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on April 16, 2016, 08:49:52 AM
Post by: rocklee on April 16, 2016, 08:49:52 AM
am si eu o intrebare ....ce proiecte noi [pasaje largiri .. :(.] ...stau sa inceapa ...in Bucuresti ... ??? ???
ce noutati sunt pe masa consiliul PMB.. :o ...cu respect
ce noutati sunt pe masa consiliul PMB.. :o ...cu respect
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on April 16, 2016, 08:51:13 AM
Post by: alecu26 on April 16, 2016, 08:51:13 AM
Nimic
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 16, 2016, 08:54:02 AM
Post by: TibiV on April 16, 2016, 08:54:02 AM
Din păcate absolut nimic.
Când A3 dă buzna în București, noi nu avem pasaj la Doamna Ghica... :(
Când A3 dă buzna în București, noi nu avem pasaj la Doamna Ghica... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on April 16, 2016, 11:10:15 AM
Post by: Beowulf on April 16, 2016, 11:10:15 AM
TibiV, A3 intre Bucuresti si Ploiesti ocoleste atit de mult incit exista riscul ca majoritatea soferilor sa prefere in continuare DN1. Cred ca e una dintre cele mai aiurea proiectate tronsoane de autostrada din Romania... mai avea putin si ajungea la Urziceni.
http://www.zf.ro/auto/cum-bate-matematica-noua-autostrada-bucuresti-ploiesti-si-cum-dn1-tot-este-cel-mai-rapid-drum-9891164
http://www.zf.ro/auto/cum-bate-matematica-noua-autostrada-bucuresti-ploiesti-si-cum-dn1-tot-este-cel-mai-rapid-drum-9891164
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 16, 2016, 10:29:21 PM
Post by: dr4qul4 on April 16, 2016, 10:29:21 PM
Nu este nici pe departe adevarat.
Daca vreau sa ajung in estul Bucurestiului, chiar si acum A3 este peste DN1. Odata finalizata si intrarea in Bucuresti, va fi folosita si spre sud.
Iar cand pe DN1 se vor pune limitari de 50 km/h, cum este si normal, atunci toti vor folosi A3.
Ce ar mai fi nevoie? Pasaje D-na Ghica si Delfinului ca sa ajungi in Berceni imediat.
Daca vreau sa ajung in estul Bucurestiului, chiar si acum A3 este peste DN1. Odata finalizata si intrarea in Bucuresti, va fi folosita si spre sud.
Iar cand pe DN1 se vor pune limitari de 50 km/h, cum este si normal, atunci toti vor folosi A3.
Ce ar mai fi nevoie? Pasaje D-na Ghica si Delfinului ca sa ajungi in Berceni imediat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 16, 2016, 10:42:09 PM
Post by: TibiV on April 16, 2016, 10:42:09 PM
dr4qul4,
mulţumesc.
Nu am avut timp mai devreme să răspund, dar între timp ai dat tu răspunsul "by the book"... :)
mulţumesc.
Nu am avut timp mai devreme să răspund, dar între timp ai dat tu răspunsul "by the book"... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Io on April 17, 2016, 02:04:00 AM
Post by: Io on April 17, 2016, 02:04:00 AM
Si eu o folosesc venind de la Ploiesti daca merg la mare sau in Berceni. Mi se pare foarte buna pentru ocolirea Bucurestiului iar cu largirea la 4 benzi si doua supratraversari rezolva parte din circulatia de pe Centura Nord catre A2
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on April 17, 2016, 08:12:12 AM
Post by: Beowulf on April 17, 2016, 08:12:12 AM
:-) Ar fi ridicol sa reduca viteza in localitati pe DN1 de la 70 la 50 km/h doar ca sa forteze traficul pe autostrada. De acord ca cei care locuiesc in estul Bucurestiului vor prefera autostrada, la fel si cei care trec spre Constanta. Insa cred ca va fi cu adevarat folosita abia cind se va construi viitoarea autostrada pina la Buzau. Ramine de vazut, eu sint destul de sceptic ca autostrada urbana va duce imediat la o crestere semnificativa a traficului pe A3.
Pe de alta parte, cred ca nici DN1 nu trebuie lasat in paragina, ci poate in viitor ar trebui modernizat ca drum expres, prin construirea unor pasaje in localitati si eventual a unor centuri ocolitoare, acolo unde se poate.
Pe de alta parte, cred ca nici DN1 nu trebuie lasat in paragina, ci poate in viitor ar trebui modernizat ca drum expres, prin construirea unor pasaje in localitati si eventual a unor centuri ocolitoare, acolo unde se poate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on April 17, 2016, 11:04:54 AM
Post by: danutzu_1069 on April 17, 2016, 11:04:54 AM
Care este rostul unui DN1 ca drum expres??
Ca sa dubleze o autostrada?
Nu ne permitem iinvestitia.
Cum e DN1 acum (ca infrastructura) este ok.
In momentul in care DNCB nord va fi circulabila la 4 benzi, si cu oarece giratorii / pasaje, ai sa vezi ca mai toate zonele din Bucuresti vor folosi A3.
Ca sa dubleze o autostrada?
Nu ne permitem iinvestitia.
Cum e DN1 acum (ca infrastructura) este ok.
In momentul in care DNCB nord va fi circulabila la 4 benzi, si cu oarece giratorii / pasaje, ai sa vezi ca mai toate zonele din Bucuresti vor folosi A3.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on April 17, 2016, 12:46:52 PM
Post by: Beowulf on April 17, 2016, 12:46:52 PM
Rostul ar cam fi...
- exista deja o infrastructura bunicica, cel putin la intrarea in Bucuresti sint destule pasaje;
- drumul este deja 2x2, pe toata lungimea(costurile modernizarii ar fi relativ mici);
- exista acces spre marile bulevarde;
- cei care locuiesc in vestul Bucurestiului nu vor fi nevoiti sa traverseze capitala si nici sa blocheze centura in zona de nord-vest (autostrada suspendata va ramine mult timp suspendata);
- ar prelua o parte din traficul pe A3, evitindu-se aglomeratia pe acesta (legatura cu Moldova ar fi pe A3, la fel si Brasov - A2, dar o legatura directa intre Ploiesti si Bucuresti ar fi pe DN1);
- in caz de reparatii sau blocari din cauza zapezii ori a unui accident, DN1 ar putea prelua traficul.
- exista deja o infrastructura bunicica, cel putin la intrarea in Bucuresti sint destule pasaje;
- drumul este deja 2x2, pe toata lungimea(costurile modernizarii ar fi relativ mici);
- exista acces spre marile bulevarde;
- cei care locuiesc in vestul Bucurestiului nu vor fi nevoiti sa traverseze capitala si nici sa blocheze centura in zona de nord-vest (autostrada suspendata va ramine mult timp suspendata);
- ar prelua o parte din traficul pe A3, evitindu-se aglomeratia pe acesta (legatura cu Moldova ar fi pe A3, la fel si Brasov - A2, dar o legatura directa intre Ploiesti si Bucuresti ar fi pe DN1);
- in caz de reparatii sau blocari din cauza zapezii ori a unui accident, DN1 ar putea prelua traficul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on April 17, 2016, 01:08:25 PM
Post by: carutasul on April 17, 2016, 01:08:25 PM
"Pasaje in localitati?" Daca as fi primar intr-un sat de pe traseu as muri cu CNADNR-ul de gât daca ar vrea sa-mi impuna din astea. Daca vor drumuri pentru masini, sa faca centura; satul ala trebuie sa aiba si el viaţă publică, să poată juna Rodică să meargă pe ştrasse pe lângă junii sămănători fără grijă că vine cineva cu 80 la oră şi îi imprăştie pretendenţii :) Asta cu pasarele şi pasaje mi se pare o solutie temporara, nu poti imparţi un sat în două ca să treacă soseaua fix prin mijloc...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 17, 2016, 02:54:36 PM
Post by: Ionut on April 17, 2016, 02:54:36 PM
Va rog discutati de proiectele din oras, deja deviati foarte mult de la subiect. Multumesc!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on May 06, 2016, 10:42:53 AM
Post by: alecu26 on May 06, 2016, 10:42:53 AM
Din cauza ca nu avem subiect separat, scriu aici despre spitalul Gomoiu. A fost aseara un reportaj mai amplu la DIGI24.
Problemele sau incompetenta CNADNR in contracte fidic galben-fidic rosu la spitalul Gomoiu este si mai tragica. Acolo se cearta beneficiarul si constructorul ce tip de contract este de fapt. Rosu sau Galben? poate sau nu poate schimba antreprenorul proiectul atat vreme cat respecta principiul ""fit for purpose""?
Si mai era un tip in primarie, foarte suparat ca in contractul dintre PMB si Inginer, Inginerul are mult prea multe atributii, si ei acum nu recunosc deciziile Inginerului si facturile pentru respectivele lucrari.
Aici e reportajul.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Sanatate/Primul+spital+de+stat+construit+in+Bucuresti+in+ultimii+30+de+an
Problemele sau incompetenta CNADNR in contracte fidic galben-fidic rosu la spitalul Gomoiu este si mai tragica. Acolo se cearta beneficiarul si constructorul ce tip de contract este de fapt. Rosu sau Galben? poate sau nu poate schimba antreprenorul proiectul atat vreme cat respecta principiul ""fit for purpose""?
Si mai era un tip in primarie, foarte suparat ca in contractul dintre PMB si Inginer, Inginerul are mult prea multe atributii, si ei acum nu recunosc deciziile Inginerului si facturile pentru respectivele lucrari.
Aici e reportajul.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Sanatate/Primul+spital+de+stat+construit+in+Bucuresti+in+ultimii+30+de+an
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on May 06, 2016, 02:40:05 PM
Post by: Ionut on May 06, 2016, 02:40:05 PM
Despre cladiri vorbim pe board-ul din mers. Thread-ul generic este acesta:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.0
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=35.0
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on May 09, 2016, 07:12:46 PM
Post by: Beowulf on May 09, 2016, 07:12:46 PM
Astazi, PMB a dat dispozitiile de expropriere (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20985004-primaria-capitalei-dat-dispozitiile-expropriere-pentru-terenurile-afectate-pasajul-ciurel-largirea-strazii-fabrica-glucoza.htm) pentru largirea strazii Fabrica de Glucoza, pe portiunea dintre Sos. Petricani si Bd. Barbu Vacarescu.
Foarte bine, insa aceasta lucrare ofera o oportunitate, pe care a sesizat-o si dr4qul4 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg114477;topicseen#msg114477), de a inchide inelul median in partea de nord, prin largirea si continuarea str. Fabrica de Glucoza pina la Bd Beijing:
(http://s32.postimg.org/vzvxsxvet/Beijing_Fabrica_de_Glucoza.jpg) (http://postimage.org/)
image upload (http://postimage.org/)
Evident, nu exista nicio sansa ca se va putea realiza prea curind, insa cred ca pe aceasta portiune nu ar mai trebui sa se dea autorizatii de constructie sau altfel de amenajari.
Foarte bine, insa aceasta lucrare ofera o oportunitate, pe care a sesizat-o si dr4qul4 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg114477;topicseen#msg114477), de a inchide inelul median in partea de nord, prin largirea si continuarea str. Fabrica de Glucoza pina la Bd Beijing:
(http://s32.postimg.org/vzvxsxvet/Beijing_Fabrica_de_Glucoza.jpg) (http://postimage.org/)
image upload (http://postimage.org/)
Evident, nu exista nicio sansa ca se va putea realiza prea curind, insa cred ca pe aceasta portiune nu ar mai trebui sa se dea autorizatii de constructie sau altfel de amenajari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on May 09, 2016, 07:38:12 PM
Post by: aditd on May 09, 2016, 07:38:12 PM
Acolo nu e nici un drum dupa cum se vede, dar cam plin de case si blocuri. Chiar nu va fi simplu sa se faca ceva acolo, decat poate ceva subteran.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on May 09, 2016, 08:06:30 PM
Post by: AdrianB1 on May 09, 2016, 08:06:30 PM
Mai degraba suspendat, mai ales ca trebuie sa treaca peste Floreasca. In cazul asta daca vii din centru spre Charles de Gaulle si mergi spre Ploiesti chiar ar fi convenabil sa iesi spre A3 decat pe DN1.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on May 09, 2016, 08:11:17 PM
Post by: Beowulf on May 09, 2016, 08:11:17 PM
Daca ne uitam cu atentie sint doar 3-4 cladiri mici, in rest nu exista constructii pe traseul propus. Insa un bulevard 2+2 ar implica si amenajarea malului lacului similar splaiului Dimbovitei, ceea ce n-ar fi rau...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on May 09, 2016, 08:29:52 PM
Post by: aditd on May 09, 2016, 08:29:52 PM
Daca se amenajeaza ceva pe lac, chiar ar intra. E un mic parc acolo ... cred ca ar da mari probleme dizolvarea lui.
Dar legat de asta: Fabrica de Glucoza va fi marit pana in Barbu Vacarescu sau pana in Calea Floreasca?
Dar legat de asta: Fabrica de Glucoza va fi marit pana in Barbu Vacarescu sau pana in Calea Floreasca?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 09, 2016, 10:50:51 PM
Post by: dr4qul4 on May 09, 2016, 10:50:51 PM
Acolo este loc pe langa parc. De fapt nu e chiar parc. Este una din putinele zone salbatice din Bucuresti. Recucerita de natura (erau stranduri din beton direct in lac unde fugeam sa ma racoresc direct in pauze, dusuri -deja distruse dupa 95, si o plaja de iarba unde incingeam cate un fotbal)Era si o satra pe acolo acum cativa ani.. :lol:
Dar acolo nu se poate construi nimic. FdG se termina in SOS satele copiilor, de acolo ar tb sa treaca prin baza sportiva Vointa (e concesionata de Ilie Nastase si e chiar ok), niste terenuri particulare exact pe malul lacului unde sunt interzise constructile (intamplator cunosc o tanti care are mare parte din zona din spatele Vointa) - terenuri care ar costa minim 2000 euro m2 daca s-ar da voie la P+2 macar, si zona care apartine primariei.
Lacul, si malurile sale fac obiectul unui proiect de reabilitare pe fonduri europene.
Daca tot credeti ca totusi se poate gasi o solutie, va reamintesc ca pe partea cealalta se afla cartierul Primaverii si resedinta Presedintelui.
Dar ala nu e inelul median. Inelul median va merge pe langa CF putin mai la nord!!!
Acolo, eu vad ca o solutie (era si un proiect acum 10 ani) o mica strapungere din Beijing in str Zagazului. Doar 50 m lipsesc, si e nevoie doar de 10 m latime, pentru un sens unic Aviatorilor -Pipera. Nu e nici o casa acolo.
Solutia actuala, cu 4 benzi de 2,2 si trotuar de 0,5 m pe N Caramfil, este o gluma proasta.
Dar acolo nu se poate construi nimic. FdG se termina in SOS satele copiilor, de acolo ar tb sa treaca prin baza sportiva Vointa (e concesionata de Ilie Nastase si e chiar ok), niste terenuri particulare exact pe malul lacului unde sunt interzise constructile (intamplator cunosc o tanti care are mare parte din zona din spatele Vointa) - terenuri care ar costa minim 2000 euro m2 daca s-ar da voie la P+2 macar, si zona care apartine primariei.
Lacul, si malurile sale fac obiectul unui proiect de reabilitare pe fonduri europene.
Daca tot credeti ca totusi se poate gasi o solutie, va reamintesc ca pe partea cealalta se afla cartierul Primaverii si resedinta Presedintelui.
Dar ala nu e inelul median. Inelul median va merge pe langa CF putin mai la nord!!!
Acolo, eu vad ca o solutie (era si un proiect acum 10 ani) o mica strapungere din Beijing in str Zagazului. Doar 50 m lipsesc, si e nevoie doar de 10 m latime, pentru un sens unic Aviatorilor -Pipera. Nu e nici o casa acolo.
Solutia actuala, cu 4 benzi de 2,2 si trotuar de 0,5 m pe N Caramfil, este o gluma proasta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on May 09, 2016, 11:46:15 PM
Post by: Beowulf on May 09, 2016, 11:46:15 PM
Inelul de la nord de CF (ca autostrada suspendata a fost o gluma sinistra), ar putea sa se continue cu Gherghitei, Fundeni, 1 Decembrie 1918, Trapezului, Metalurgiei s.a.m.d. adica un inel viitor... Parerea mea este ca o legatura intre Beijing si FdG, ar fi o solutie eleganta, dar...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on May 09, 2016, 11:57:16 PM
Post by: AdrianB1 on May 09, 2016, 11:57:16 PM
S-ar putea face si peste lac, precum 3 in sectiunea Suplacu de Barcau-Bors. Chiar ar arata frumos. E deja o intrare spre lac de pe Caranfil, cu un S pe sub stadion si pe deasupra caselor de la Tarmului ar iesi fix in FdG.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 10, 2016, 12:29:47 AM
Post by: TibiV on May 10, 2016, 12:29:47 AM
Adevărat, chiar ar arăta într-un mare fel...
:cheers:
Dar cine dă banii ?...
:cheers:
Dar cine dă banii ?...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on May 10, 2016, 01:20:34 AM
Post by: AdrianB1 on May 10, 2016, 01:20:34 AM
Pai bucurestenii deja platesc un miliar de euro taxe anual. Nu isi permit un drum pe lac de cateva sute de metri? Taie din jumatatea de miliard de subventii si nu o sa ai ce face cu banii ramasi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 10, 2016, 01:32:27 AM
Post by: TibiV on May 10, 2016, 01:32:27 AM
Ce economiseşti acolo dai la suplimentarea efectivelor de jandarmi.
Pentru protestele care vor urma.... :D
Pentru protestele care vor urma.... :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on May 10, 2016, 07:18:32 AM
Post by: Beowulf on May 10, 2016, 07:18:32 AM
Mai oameni buni, hadeti sa vedem care este situatia juridica a acelor terenuri.
Lotul 1 - intre Barbu Vacarescu si Floreasca exista deja str Fabrica de Glucoza iar in sudul ei terenul apartine primariei, fara sa existe vreo constructie pe acel teren (cred ca e un parc), deci este loc destul pentru largire;
Lotul 2 - SOS - Satele copiilor, terenul apartine primariei si este dat in folosinta unei asociatii. Aici vreo 3 casute ar trebui mutate iar terenul ar fi impartit in doua (de exemplu, Satele copiilor sud si Satele copiilor Nord, legatura dintre ele s-ar putea face printr-un pasaj pietonal subteran);
Lotul 3 - baza sportivă Vointa este concesionata unei persoane private, dar apartine tot statului, fie primariei, fie Ministerului Tineretului si Sportului, aici ar fi afectat cel mult un teren de tenis;
Lotul 4 - pseudo-parcul de la baza sportiva pina la bd Beijing apartine primariei, aici trebuie vazut daca drumul existent poate fi latit pina la malul lacului (prin amenajarea acestuia) sau trebuie expropriate cele doua case, cu un teren de maxim 1000m2, care chiar si la pretul de 2000euro/m2 ar fi o suma mica. Deja exista o strada pe mal, str Tarmului, care ar putea fi latita, e destul loc.
In concluzie, toate terenurile de pe acest traseu apartin statului, cele doua case putind fi ocolite prin amenajarea malului lacului, iar daca SF-ul va arata ca trebuie expropriate terenurile din fata celor doua case, eu cred ca suma va fi mica in raport cu utilitatea acestei strapungeri.
Lotul 1 - intre Barbu Vacarescu si Floreasca exista deja str Fabrica de Glucoza iar in sudul ei terenul apartine primariei, fara sa existe vreo constructie pe acel teren (cred ca e un parc), deci este loc destul pentru largire;
Lotul 2 - SOS - Satele copiilor, terenul apartine primariei si este dat in folosinta unei asociatii. Aici vreo 3 casute ar trebui mutate iar terenul ar fi impartit in doua (de exemplu, Satele copiilor sud si Satele copiilor Nord, legatura dintre ele s-ar putea face printr-un pasaj pietonal subteran);
Lotul 3 - baza sportivă Vointa este concesionata unei persoane private, dar apartine tot statului, fie primariei, fie Ministerului Tineretului si Sportului, aici ar fi afectat cel mult un teren de tenis;
Lotul 4 - pseudo-parcul de la baza sportiva pina la bd Beijing apartine primariei, aici trebuie vazut daca drumul existent poate fi latit pina la malul lacului (prin amenajarea acestuia) sau trebuie expropriate cele doua case, cu un teren de maxim 1000m2, care chiar si la pretul de 2000euro/m2 ar fi o suma mica. Deja exista o strada pe mal, str Tarmului, care ar putea fi latita, e destul loc.
In concluzie, toate terenurile de pe acest traseu apartin statului, cele doua case putind fi ocolite prin amenajarea malului lacului, iar daca SF-ul va arata ca trebuie expropriate terenurile din fata celor doua case, eu cred ca suma va fi mica in raport cu utilitatea acestei strapungeri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on May 10, 2016, 10:36:36 AM
Post by: panzer on May 10, 2016, 10:36:36 AM
Foarte bune idea. Descarcarea A3 in Beijing este cea mai indicata. Desi valorile de trafic pe directia Piata Victoriei sunt deja mari pe Beijing.
Buna si vestea cu exproprierile. Se pare ca vor sa termine Ciurel si Sudului anul acesta.
A vazut cineva proiectul tehnic pentru largire? Stim ca la A3 - Petricani este o minunata intersectie in T semaforizata. S-ar putea sa regleze initial fluxul de acolo de la semafor. Pentru ca nici largita FdG nu va putea prelua prelua traficul de pe A3 (pe 3 benzi atentie).
Petricani e depasit de trafic, Barbu Vacarescu la fel. Unde sa mai duci traficul acolo? Creem un nou Militari.
Buna si vestea cu exproprierile. Se pare ca vor sa termine Ciurel si Sudului anul acesta.
A vazut cineva proiectul tehnic pentru largire? Stim ca la A3 - Petricani este o minunata intersectie in T semaforizata. S-ar putea sa regleze initial fluxul de acolo de la semafor. Pentru ca nici largita FdG nu va putea prelua prelua traficul de pe A3 (pe 3 benzi atentie).
Petricani e depasit de trafic, Barbu Vacarescu la fel. Unde sa mai duci traficul acolo? Creem un nou Militari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 10, 2016, 10:41:34 AM
Post by: dr4qul4 on May 10, 2016, 10:41:34 AM
in primul rand : Parc ramane Parc. Nu distrugem spatiul verde ca sa facem drum. Nici nu e legal.
Uitati ce s-a intamplat in Herastrau cu tunelul care trebuia facut intre Charles de Gaulle si Arcul de Triumf? acolo trebuiau taiati niste copaci si apoi replantati.
apoi:
Lotul 1 - nu e parc. e baza sportiva. Nu-si poate schimba destinatia. Dar acolo este destul loc pentru 2+2 (se poate expropria in dreapta)
Lotul 2- tu vrei sa treci cu Bulevardul printre casele sociale? misto.
Lotul 3 - concesionata pe 99 de ani. Din nou, destinatia unei baze sportive nu poate fi schimbata.
Lotul 4 - terenul acela este mlastinos. Este de fapt pamant pus artificial peste o conducta de apa si peste metrou (langa Beijing e o gura de aerisire).
Peste lac ar arata bine, dar pe acolo tocmai s-au luat bani europeni pentru circuit de vaporas (s-a refacut si ecluza) si nu ar da bine pentru securitatea locatarilor din Vila Lac XX :)
Si chiar nu vad rostul unei asemenea investitii care ar necesita si 3 pasaje: peste Petricani, Barbu Vacarescu si Floreasca. Putin mai la nord ai nodul de la Popasului de unde se ajunge direct la giratoriul din Pipera si mai apoi pe un bulevard lat pana cu supratraversare CF, Barbu Vacarescu si Calea Floreasca, pana in Beijing.
Practic, ai doar giratoriul din Pipera (unde mi-as fi dorit sa se termine si Racovita) si intersectia in T de la Caranfil.
Popasului si Racovita au doar 1 banda pe sens, dar parca sunt mai ieftine exproprierile acolo decat 2000 e m2 si distrugerea unui parc si a 2 bze sportive.
Popasului- Beijing (https://www.google.ro/maps/dir/44.4760015,26.0925038/44.4931868,26.1479206/@44.4782718,26.1073348,15z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en)
Propunerea mea implica doar bucatica dintre Beijing si Zagazului (care este o strada foarte lata) si amenajarea a 2 benzi cu sens unic ca sa iesi repede catre Pipera.
O alta varianta, ar fi, ca din FdG sa faci dreapta pe B Vacarescu si apoi stanga pe sub pod pe Pipera.
Uitati ce s-a intamplat in Herastrau cu tunelul care trebuia facut intre Charles de Gaulle si Arcul de Triumf? acolo trebuiau taiati niste copaci si apoi replantati.
apoi:
Lotul 1 - nu e parc. e baza sportiva. Nu-si poate schimba destinatia. Dar acolo este destul loc pentru 2+2 (se poate expropria in dreapta)
Lotul 2- tu vrei sa treci cu Bulevardul printre casele sociale? misto.
Lotul 3 - concesionata pe 99 de ani. Din nou, destinatia unei baze sportive nu poate fi schimbata.
Lotul 4 - terenul acela este mlastinos. Este de fapt pamant pus artificial peste o conducta de apa si peste metrou (langa Beijing e o gura de aerisire).
Peste lac ar arata bine, dar pe acolo tocmai s-au luat bani europeni pentru circuit de vaporas (s-a refacut si ecluza) si nu ar da bine pentru securitatea locatarilor din Vila Lac XX :)
Si chiar nu vad rostul unei asemenea investitii care ar necesita si 3 pasaje: peste Petricani, Barbu Vacarescu si Floreasca. Putin mai la nord ai nodul de la Popasului de unde se ajunge direct la giratoriul din Pipera si mai apoi pe un bulevard lat pana cu supratraversare CF, Barbu Vacarescu si Calea Floreasca, pana in Beijing.
Practic, ai doar giratoriul din Pipera (unde mi-as fi dorit sa se termine si Racovita) si intersectia in T de la Caranfil.
Popasului si Racovita au doar 1 banda pe sens, dar parca sunt mai ieftine exproprierile acolo decat 2000 e m2 si distrugerea unui parc si a 2 bze sportive.
Popasului- Beijing (https://www.google.ro/maps/dir/44.4760015,26.0925038/44.4931868,26.1479206/@44.4782718,26.1073348,15z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en)
Propunerea mea implica doar bucatica dintre Beijing si Zagazului (care este o strada foarte lata) si amenajarea a 2 benzi cu sens unic ca sa iesi repede catre Pipera.
O alta varianta, ar fi, ca din FdG sa faci dreapta pe B Vacarescu si apoi stanga pe sub pod pe Pipera.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on May 10, 2016, 11:30:50 AM
Post by: aditd on May 10, 2016, 11:30:50 AM
Quote from: dr4qul4 on May 10, 2016, 10:41:34 AM
O alta varianta, ar fi, ca din FdG sa faci dreapta pe B Vacarescu si apoi stanga pe sub pod pe Pipera.
Ar fi, dar din A3 mai bine si mai rapid (cred) ca ar fi sa iesi prin strada Popasului - Pipera.
La demolarea parcului vei avea proteste mari si nici ceva suspendat nu va fi acceptat prea usor. Pe sub ... zic ca ar putea fi o varianta.
Strada Zagazului e cam de 3 masini: 2 parcate, dreapta - stanga, si 1 sa treaca, dar sa ajungi la ea ai putea evita parcul. As vedea asta ca solutie gen sens unic pe Zagazului din Beijing, 1 banda pe Nicolae Caranfil si 2 la venit spre Beijing din intersectie cu Pipera.
Strada Taranului e destul de mare si exista, dar ajuns la capatul ei chiar pana langa lac ... tot dai de parc si de fondurile abia luate pentru lac.
Parerea mea: nu o sa se faca nimic acolo, pentru ca ar scurta drumul, dar nu cu mult si la cat de complicat este ... cred ca vorbim de ani pana se face ceva acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on May 10, 2016, 12:06:11 PM
Post by: Beowulf on May 10, 2016, 12:06:11 PM
@ dr4qul4
Nu vad nicio problema daca un bulevard trece printre locuintele sociale. Daca poate trece printre locuintele private, de ce nu ar putea trece si printre cele sociale? Oricum, terenul este al primariei si este dat in folosinta unei asociatii. Partea dinspre nord chiar nu prea e deloc amenajata.
Apoi, tu spui ca se poate trece prin parc intre bd Beijning si zagazului; eu sint de acord cu tine, doar ca ar mai trebui prelungita acea strapungere si ar trebui sa fie mai lata.
Referitor la bazele sportive si de agrement stiu ca exista o prevedere legala care poate schimba destinatia sin situatii exceptionale, dar implica destul de multa birocratie (transferul de la Mt la primarie etc.).
Nu vad nicio problema daca un bulevard trece printre locuintele sociale. Daca poate trece printre locuintele private, de ce nu ar putea trece si printre cele sociale? Oricum, terenul este al primariei si este dat in folosinta unei asociatii. Partea dinspre nord chiar nu prea e deloc amenajata.
Apoi, tu spui ca se poate trece prin parc intre bd Beijning si zagazului; eu sint de acord cu tine, doar ca ar mai trebui prelungita acea strapungere si ar trebui sa fie mai lata.
Referitor la bazele sportive si de agrement stiu ca exista o prevedere legala care poate schimba destinatia sin situatii exceptionale, dar implica destul de multa birocratie (transferul de la Mt la primarie etc.).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 10, 2016, 12:16:26 PM
Post by: dr4qul4 on May 10, 2016, 12:16:26 PM
Sunt de acord cu tine ca e mai simplu prin Popasului si ca Zagazului tb 2 benzi sens unic (din Beijing se trece pe langa parc, sunt 2 terenuri de expropriat).
Acum, lasa google maps-ul. Vreo 25 de ani am pus zilnic piciorul pe "Zagazului". Cunosc zona aceea (din FdG pana la Beijing) mai bine ca oricine de pe forum.
Parcul acela are o situatie juridica "neclara". Oficial este parc doar dupa pod (Bordei). pana acolo este "zona de protectie a apei". Intre timp au aparut si 2 case in "parc".
Zagazului e de 4 masini. Are undeva la 13-14 m latime (cu tot cu trotuare). Dar nu e nevoie decat de 2 + parcari + trotuare late. E si pacat ca odata amenajat lacul pentru agrement sa nu fie posibila si plimbarea pe malul lui.
Tarmului NU exista. de fapt exista doar pana la Navigatorilor (care duce Apa Nova) si de curand au facut o mini-strada pana la Gaia. Mai departe nu e nimic. E doar o alee pietonala pavata cu placi de ciment.
Recunosc ca nu am mai fost de vreo 5-6 ani pe acolo. Daca e frumos in weekend dau o fuga si vin cu poze.
Amenajarea lacului Floreasca (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20385490-video-fotogalerie-proiect-gigant-primariei-bucuresti-stadiu-afla-lucrarile-amenajare-lacurilor-herastrau-floreasca-tei.htm)
(http://politici.weebly.com/uploads/1/1/4/3/11439843/7881813_orig.jpg)
Acum, lasa google maps-ul. Vreo 25 de ani am pus zilnic piciorul pe "Zagazului". Cunosc zona aceea (din FdG pana la Beijing) mai bine ca oricine de pe forum.
Parcul acela are o situatie juridica "neclara". Oficial este parc doar dupa pod (Bordei). pana acolo este "zona de protectie a apei". Intre timp au aparut si 2 case in "parc".
Zagazului e de 4 masini. Are undeva la 13-14 m latime (cu tot cu trotuare). Dar nu e nevoie decat de 2 + parcari + trotuare late. E si pacat ca odata amenajat lacul pentru agrement sa nu fie posibila si plimbarea pe malul lui.
Tarmului NU exista. de fapt exista doar pana la Navigatorilor (care duce Apa Nova) si de curand au facut o mini-strada pana la Gaia. Mai departe nu e nimic. E doar o alee pietonala pavata cu placi de ciment.
Recunosc ca nu am mai fost de vreo 5-6 ani pe acolo. Daca e frumos in weekend dau o fuga si vin cu poze.
Amenajarea lacului Floreasca (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20385490-video-fotogalerie-proiect-gigant-primariei-bucuresti-stadiu-afla-lucrarile-amenajare-lacurilor-herastrau-floreasca-tei.htm)
(http://politici.weebly.com/uploads/1/1/4/3/11439843/7881813_orig.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on May 10, 2016, 03:21:54 PM
Post by: aditd on May 10, 2016, 03:21:54 PM
Am trecut eu azi pe acolo si:
1. De la intersectie cu Pipera spre Beijing sunt 2 benzi pe ambele sensuri.
2. Zagazului este intradevar putin mai mare decat estimarea mea initiala. As zice 4 in paralele, dar cam la mm.
Daca drumul ar iesi prin parcarea asta (https://www.google.ro/maps/place/Caramfil+Farma+Drive/@44.4763515,26.0922689,192m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0000000000000000:0x2f1602389ac82962!8m2!3d44.4763515!4d26.0927995!5m1!1e1) sau cea de la Mega Image practic ai 1 singura casa de expropiat - drumul poate fi 1 banda cu 1 de stationare (nu trebuie mai mult)
3. Taranului este deja 2+2 (desi e marcata ca 1+1), dar fara trotuar. Acolo e cam viran, s-ar putea largi usor si cu trotuar, inclusiv sa duca pana in lac la nivel 2+2.
Si dupa?
1. De la intersectie cu Pipera spre Beijing sunt 2 benzi pe ambele sensuri.
2. Zagazului este intradevar putin mai mare decat estimarea mea initiala. As zice 4 in paralele, dar cam la mm.
Daca drumul ar iesi prin parcarea asta (https://www.google.ro/maps/place/Caramfil+Farma+Drive/@44.4763515,26.0922689,192m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0000000000000000:0x2f1602389ac82962!8m2!3d44.4763515!4d26.0927995!5m1!1e1) sau cea de la Mega Image practic ai 1 singura casa de expropiat - drumul poate fi 1 banda cu 1 de stationare (nu trebuie mai mult)
3. Taranului este deja 2+2 (desi e marcata ca 1+1), dar fara trotuar. Acolo e cam viran, s-ar putea largi usor si cu trotuar, inclusiv sa duca pana in lac la nivel 2+2.
Si dupa?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 15, 2016, 10:32:45 AM
Post by: dr4qul4 on May 15, 2016, 10:32:45 AM
Strada din Prelungirea Ghencea-Bragadiru (e in sectorul 5) ( de fapt e breteaua din viitorul Bulevard Ghidigeni care acum ocoleste zona de protectie ApaNova)
(http://i.imgur.com/UVJKN48.jpg)
Cam asa se circula in Bragadiru pe Cristalului, spre DN6, la ora 19:30!!!!! Nu vreau sa ma gandesc cum e dimineata.
(http://i.imgur.com/fs0AA0j.jpg)
Pe IC Bratianu s-au apucat de refacut trotuarul. Se pare ca il si maresc la colt la Baratia ca sa nu mai parcheze nimeni acolo:
(http://i.imgur.com/hnm0nFU.jpg)
(http://i.imgur.com/UVJKN48.jpg)
Cam asa se circula in Bragadiru pe Cristalului, spre DN6, la ora 19:30!!!!! Nu vreau sa ma gandesc cum e dimineata.
(http://i.imgur.com/fs0AA0j.jpg)
Pe IC Bratianu s-au apucat de refacut trotuarul. Se pare ca il si maresc la colt la Baratia ca sa nu mai parcheze nimeni acolo:
(http://i.imgur.com/hnm0nFU.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on May 26, 2016, 06:15:12 AM
Post by: panzer on May 26, 2016, 06:15:12 AM
http://www.b365.ro/sens-giratoriu-in-intersectia-calea-grivitei-bucurestii-noi-soseaua-chitilei-anuntat-de-primarie_250485.html#n
Am pus tot textul aici pentru ca l-au scos de pe site. Nu mai poate fi vizualizat decat daca stii exact cum a fost scrisa stirea ieri.
Stie cineva mai multe? Cum arata giratoriul asta cu 2 tramvaie prin el? Semaforizat banuiesc.
QuotePrimaria Municipiului Bucuresti anunta ca va demara procedurile necesare pentru contractarea unor lucrari in zona "Podul Constanta", pentru care sunt aprobati si indicatorii tehnico-economici.
"Constatand dificultatile de trafic in zona de incidenta a Caii Grivitei cu Bd. Bucurestii Noi si sos. Chitilei, s-au identificat surse de finantare pentru executarea giratiei si racordarea acesteia cu lucrarile de reabilitare prevazute in zona, ca urmare a finalizarii lucrarilor la metrou linia M4.
In acest sens, s-a solicitat si sprijinul Ministerului Transportului in vederea reabilitarii si restructurarii infrastructurii de cale ferata Podul Constanta, aflat in stare avansata de degradare si subdimensionat pentru necesitatile actuale.", transmite Primaria Capitalei.
Primaria a aprobat studiul de fezabilitate pentru proiectul "inchidere Inel Median de Circulatie la zona de nord/Autostrada urbana/ Tronsonul Lacul Morii - sos. Colentina" inca din 2014.
Proiectul a fost inclus in Planul de Mobilitate Urbana Durabila (PMUD) Bucuresti - Ilfov, aflat in procedura de aprobare.
In cadrul acestui proiect, unul dintre obiective este zona "Podul Constanta".
Am pus tot textul aici pentru ca l-au scos de pe site. Nu mai poate fi vizualizat decat daca stii exact cum a fost scrisa stirea ieri.
Stie cineva mai multe? Cum arata giratoriul asta cu 2 tramvaie prin el? Semaforizat banuiesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on May 26, 2016, 10:27:35 AM
Post by: aditd on May 26, 2016, 10:27:35 AM
Nu stiu la ce te referi cand zici ca "l-au scos", dar eu am citit stirea dand click pe link.
Daca in 6 luni fac giratoriu de pe centura la Tunari, asta, cu 2 linii de tramvaie ... cred ca va fi greu (greu=va dura ceva).
Oricum bine ca se mai misca din lucruri.
Daca in 6 luni fac giratoriu de pe centura la Tunari, asta, cu 2 linii de tramvaie ... cred ca va fi greu (greu=va dura ceva).
Oricum bine ca se mai misca din lucruri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 26, 2016, 07:55:34 PM
Post by: TibiV on May 26, 2016, 07:55:34 PM
http://www.agerpres.ro/social/2016/05/26/cele-14-poduri-si-pasaje-din-bucuresti-revin-la-administratia-strazilor-18-59-06 (http://www.agerpres.ro/social/2016/05/26/cele-14-poduri-si-pasaje-din-bucuresti-revin-la-administratia-strazilor-18-59-06)
Quote
Cele 14 poduri și pasaje din Capitală vor reveni la Administrația Străzilor, deoarece Municipalitatea nu are o structură care să se ocupe de întreținerea lor, iar licitația pentru atribuirea acestor lucrări nu a putut fi finalizată.
Astfel, consilierii generali ai Capitalei au adoptat, joi, o hotărâre în baza căreia se abrogă hotărârea CGMB nr. 56/27.03.2014 privind efectuarea operațiunilor de salubrizare și întreținere a unor poduri și pasaje pe raza Municipiului București.
"La propunerea fostului primar general, noi am aprobat ca toate cele 14 pasaje și poduri din București să fie luate de la Administrația Străzilor, trecute la Municipalitate, urmând să aibă loc o licitație publică privind salubrizarea și întreținerea acestor pasaje. A existat o licitație publică la care nu s-a reușit adjudecarea. Deci, în acest moment, cele 12 pasaje nu sunt administrate de nimeni, pentru că Municipalitatea nu are o structură care să facă acest lucru. Orice eveniment care poate apărea poate crea probleme pentru traficul din București", a explicat consilierul general Mircea Raicu în cadrul ședinței.
Din expunerea de motive a proiectului reiese că, între anii 2014-2015, Direcția Utilități Publice a derulat procedura de licitație publică deschisă privind atribuirea unui acord-cadru pentru Servicii de curățare și întreținere pentru pasaje și poduri rutiere din Municipiul București, care nu a putut fi finalizată. Singurul ofertant, SC Compania Romprest Service SA, nu a îndeplinit condițiile pentru adjudecarea licitației. Pe de altă parte, conform OG 21/2002, consiliile locale au obligația să asigure: repararea și întreținerea străzilor, a drumurilor comunale, podurilor, modernizarea drumurilor existente.
"Ținând cont că, până în prezent, în cadrul Direcției Utilități Publice nu a fost creată o structură cu atribuții specifice și nici nu a fost identificat personal de specialitate, care să primească sarcini suplimentare, nu au fost duse la îndeplinire prevederile HCGMB 56/2014 privind efectuarea operațiunilor de salubrizare și întreținere a unor poduri și pasaje pe raza Municipiului București, iar operațiunile pentru salubrizarea, întreținerea podurilor și a pasajelor rutiere se regăsesc în Regulamentul de organizare și funcționare al Administrației Străzilor, considerăm că este necesar, față de cele mai sus, abrogarea acestei hotărâri", se arată în expunerea de motive.
Potrivit raportului de specialitate, Administrația Străzilor, conform regulamentului de organizare și funcționare și prin personalul de care dispune, poate duce la îndeplinire obligațiile din OG 21/2002, nemaifiind necesară HCGMB 56/2014.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on May 27, 2016, 09:21:25 AM
Post by: panzer on May 27, 2016, 09:21:25 AM
Quote from: aditd on May 26, 2016, 10:27:35 AMCand am spus l-au scos ma refeream ca nu se poate gasi articolul intrand pe pagina principala. Cu linkul exact se poate citi.
Nu stiu la ce te referi cand zici ca "l-au scos", dar eu am citit stirea dand click pe link.
Daca in 6 luni fac giratoriu de pe centura la Tunari, asta, cu 2 linii de tramvaie ... cred ca va fi greu (greu=va dura ceva).
Oricum bine ca se mai misca din lucruri.
Eu unul am rascolit net-ul si n-am gasit nici o plansa nimic care sa faca referire la ce vor sa faca cu Podul Constanta. Dimineata de dimineata imi duc copilul la scoala pe acolo. Este o intersectie imposibila. 2 bulevarde mari Chitila si Bucurestii noi (2+2) incearca sa intre pe sub Podul Constanta pe 2 benzi. Ambele benzi prin pasaj sunt praf atat ca linie de tramvai unde mi-am lasat deja 2 anvelope, cat mai ales ca si capace de canalizare pe care toata lumea incearca sa le evite si intra in aia din stanga. La iesire e si mai grav: 2 semafoare, amble in 3 timpi, unul inutil, al doilea. In fata Grivita ramane la 1 banda pe sens in zona spitalului Life Memorial, unde si troleul se blocheaza.
Eram foarte curios ce solutie au gasit, daca are cineva vreo poza ceva.
Altfel stim cu totii ca orice inlocuire de linie de tramvai la Bucuresti dureaza 3-4 ani chit ca numai 1 km. Problema este ca nu exista alternativa, decat pe la Piata Presei, iar Jiului spre piata Presei este blocat dimineata din cauza ca semaforul de pe Poligrafiei nu are prioritate in rondul de la Piata Presei.
Later Edit:
L-am gasit planul chiar la PMB pe site.
http://pmb.ro/servicii/urbanism/proiecte/files/15/pd/Inelul%20median%20teritoriu%20de%20referinta%20tronson%206.pdf
Sunt 2 giratorii: unul inainte de pod si unul dupa pod.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on June 01, 2016, 03:01:05 PM
Post by: aditd on June 01, 2016, 03:01:05 PM
Acum e haos mare aici ca se lucreaza la DN1: https://www.google.ro/maps/@44.4972282,26.0795343,3a,75y,21.15h,71.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUVHeKXqB9j9CqWspmI5FVg!2e0!7i13312!8i6656
Nu se deranjeaza cineva sa mai traga o banda pana la iesirea spre mall Baneasa, sa nu se mai incurce traficul pe acolo? Ies si autobuze de la statie Baneasa ... Vorbim de 500 de m.
Nu se deranjeaza cineva sa mai traga o banda pana la iesirea spre mall Baneasa, sa nu se mai incurce traficul pe acolo? Ies si autobuze de la statie Baneasa ... Vorbim de 500 de m.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 01, 2016, 07:05:50 PM
Post by: TibiV on June 01, 2016, 07:05:50 PM
http://www.fonduri-ue.ro/presa/comunicate/1910-comunicat-2-01-06-2016 (http://www.fonduri-ue.ro/presa/comunicate/1910-comunicat-2-01-06-2016)
Quote
01 Iunie 2016
APEL LA ACȚIUNE IMEDIATĂ CĂTRE VIITORII ADMINISTRATORI AI CAPITALEI
STIMAȚI CANDIDAȚI,
Dat fiind faptul că fondurile europene pentru rețeaua de termoficare au fost un subiect vehiculat în cursa electorală pentru Primăria Municipiului București (PMB),
Dată fiind importanța strategică a utilizării banilor europeni pentru dezvoltarea României,
MINISTERUL FONDURILOR EUROPENE LANSEAZĂ URMĂTORUL APEL LA ACȚIUNE IMEDIATĂ CĂTRE VIITORII ADMINISTRATORI AI CAPITALEI ROMÂNIEI:
Bucureștiul va pierde 187 de milioane euro, bani de la Uniunea Europeană, dacă până în iunie 2017, viitorul Primar General și echipa acestuia nu demarează de urgență un proiect de investiții pentru reabilitarea rețelelor de transport și de distribuție a agentului termic.
Discursurile publice din campania electorală au atras atenția alegătorilor asupra unor soluții de management la nivelul producătorului și furnizorului de căldură, însă noi atragem atenția asupra altor două probleme ale infrastructurii de termoficare din Capitală. Prima: pierderile pe rețea, care se ridică la aproape o treime din energia produsă (27,55% in 2014 conform ANRSC). A doua: efortul financiar pe care PMB îl face an de an, din banii contribuabililor, pentru a acoperi aceste pierderi.
În 2014, Uniunea Europeană a dat verde unei sume de 187 de milioane de euro pentru București, cu destinație precisă: reducerea pierderilor de agent termic, respectiv un cost mai redus al Gigacaloriei.
În această săptămână fierbinte dinaintea alegerilor locale, vă atragem atenția că avem mai puțin de un an la dispoziție pentru a obține cele 187 de milioane de euro. O echipă de profesioniști și de experți din Ministerul Fondurilor Europene (MFE) este deschisă să asiste viitoarea echipă administrativă a Bucureștiului în a pune pe roate și a duce la capăt acest proiect major. În caz contrar, MFE este nevoit să redistribuie acești bani către alte proiecte, din afara Bucureștiului.
Tot în această săptămână fierbinte pentru bucureștenii atenți la inițiativele propuse de candidați pentru orașul lor, mai punem pe agenda publică un subiect important pentru viața lor de zi cu zi – dar și a dumneavoastră, în calitate de viitori decidenți.
Este vorba de un proiect de reabilitare a cuvei râului Dâmbovița, în valoare de 120 milioane de euro, care are ca obiectiv reducerea infiltrațiilor în subsolurile Capitalei și a metroului – o sursă de risc pentru inundații. Acest proiect, inițiat de Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și finanțat din fonduri europene, are potențialul să producă și un altfel de impact în spațiul bucureștean, prin crearea de spații verzi, piste de biciclete și console pietonale peste Dâmbovița.
Intenția există, sprijin din partea MFE pentru a o duce la capăt există, însă acest proiect nu este fezabil fără implicarea Primăriei Capitalei. În consecință, ne arătăm deschiderea pentru a elabora împreună o strategie integrată.
Ne dorim ca, peste cinci ani, pe harta Bucureștiului să apară un culoar verde, de-a lungul Dâmboviței, născut dintr-un parteneriat comun și co-finanțat din fonduri europene.
Cu respect și deschidere,
Cristian Ghinea,
Ministru al Fondurilor Europene
SCURT ISTORIC ȘI INFORMAȚII UTILE:
• Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020 este al doilea program ca mărime din UE, cu o alocare de aproximativ 12 miliarde de euro pentru sectoarele detransport, mediu și energie.
•MFE a lansat ghiduri pentru proiecte în valoare de 5,8 miliarde de euro pentru transport şi 3,5 miliarde euro pentru mediu.
• Portofoliul POIM pentru Primăria București include:
o sumele pe termoficare - redimensionarea rețelei de transport - în valoare de 187 milioane euro
o incineratorul de deșeuri - aproximativ 200 milioane euro
o proiectul de modernizare a canalizării: 325 milioane de euro
În total, vorbim de 700 de milioane de euro fără TVA, pentru investiții în București, la care se adaugă și proiectul de Reabilitare a cuvei Dâmboviței.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on June 02, 2016, 10:15:38 AM
Post by: MRS on June 02, 2016, 10:15:38 AM
Situatia la 01.06 la cea mai prost gandita si pusa in opera lucrare de largire/reabilitare pe care am vazut-o in zona Bucuresti vreodata:
Au facut deja marcaje cu alb, cu toate ca nu pare a fi asternuta uzura pe nici un segment/tronson (sper sa nu fie). Toata soseaua este plina de denivelari, gropi capace canal foarte inalte etc. Se lucreaza de parca s-ar fi dat liber la Dorei sa faca ce vor ei, nu exista nici o noima in modul de lucru. :bash: :bash: :bash: Sensul giratoriu de la Mc spre Sos Pipera-Tunari este decopertat
(http://i.imgur.com/pzxig0l.jpg)
(http://i.imgur.com/iigSjci.jpg)
(http://i.imgur.com/7nzJbVx.jpg)
IMEDIAT ce a trecut masina cu marcajele, s-au apucat sa sparga din NOU!!
(http://i.imgur.com/HfxxhMH.jpg)
Au facut deja marcaje cu alb, cu toate ca nu pare a fi asternuta uzura pe nici un segment/tronson (sper sa nu fie). Toata soseaua este plina de denivelari, gropi capace canal foarte inalte etc. Se lucreaza de parca s-ar fi dat liber la Dorei sa faca ce vor ei, nu exista nici o noima in modul de lucru. :bash: :bash: :bash: Sensul giratoriu de la Mc spre Sos Pipera-Tunari este decopertat
(http://i.imgur.com/pzxig0l.jpg)
(http://i.imgur.com/iigSjci.jpg)
(http://i.imgur.com/7nzJbVx.jpg)
IMEDIAT ce a trecut masina cu marcajele, s-au apucat sa sparga din NOU!!
(http://i.imgur.com/HfxxhMH.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on June 02, 2016, 10:19:31 AM
Post by: MRS on June 02, 2016, 10:19:31 AM
^^ Se observa modul profesionist de lucru, tip ''mana'n sold''
Dupa intersectia cu Iancu Nicolae (unde nu se vede vreo urma (inca, sper) de semaforizare - avand in vedere intersectia a doua drumuri cu cate 4 benzi) este ''razboi'' in continuare:
(http://i.imgur.com/GY9pslz.jpg)
(http://i.imgur.com/Bk3Fppc.jpg)
(http://i.imgur.com/HHu5FZT.jpg)
Dupa intersectia cu Iancu Nicolae (unde nu se vede vreo urma (inca, sper) de semaforizare - avand in vedere intersectia a doua drumuri cu cate 4 benzi) este ''razboi'' in continuare:
(http://i.imgur.com/GY9pslz.jpg)
(http://i.imgur.com/Bk3Fppc.jpg)
(http://i.imgur.com/HHu5FZT.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: aditd on June 07, 2016, 11:47:23 AM
Post by: aditd on June 07, 2016, 11:47:23 AM
Exista un plan concret de extindere al B?
O decizia ca asta ar reduce niste factori statistici, chit ca unii doar pe hartie, dar ar si aduce niste beneficii.
Un exemplu concret: harta (https://www.google.ro/maps/place/Tunari+077180/@44.5266641,26.1040171,6325m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40b21d1ad53aa1f9:0x9ace39f099d48a35!8m2!3d44.55!4d26.133333!5m1!1e1)
Daca bucata asta (partea din padurea Baneasa din Ilfov) ar fi introdusa in B (vad ca nu apartine nici de Tunari, nici de Pipera - cel putin pe Maps) ca spatiu verde, am mai creste spatiile verzi din B, la care am impresia ca o sa luam o penalizare de la UE, pentru ca sunt prea putine.
Mai e aspectul: un nou teren introdus in B poate fi mult mai repede dezvoltat datorita bugetului de la primarii (teoretic cel putin).
O decizia ca asta ar reduce niste factori statistici, chit ca unii doar pe hartie, dar ar si aduce niste beneficii.
Un exemplu concret: harta (https://www.google.ro/maps/place/Tunari+077180/@44.5266641,26.1040171,6325m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40b21d1ad53aa1f9:0x9ace39f099d48a35!8m2!3d44.55!4d26.133333!5m1!1e1)
Daca bucata asta (partea din padurea Baneasa din Ilfov) ar fi introdusa in B (vad ca nu apartine nici de Tunari, nici de Pipera - cel putin pe Maps) ca spatiu verde, am mai creste spatiile verzi din B, la care am impresia ca o sa luam o penalizare de la UE, pentru ca sunt prea putine.
Mai e aspectul: un nou teren introdus in B poate fi mult mai repede dezvoltat datorita bugetului de la primarii (teoretic cel putin).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on June 07, 2016, 02:24:03 PM
Post by: carutasul on June 07, 2016, 02:24:03 PM
Plus ca s-ar taia mintenas padurea si s-ar face ceva birouri :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on June 07, 2016, 09:43:31 PM
Post by: AdrianB1 on June 07, 2016, 09:43:31 PM
Quote from: aditd on June 07, 2016, 11:47:23 AMPopulatia Romaniei e in scadere continua. Daca nu te astepti ca cea care mai ramane sa se mute in Bucuresti si avand in vedere ca de 25 de ani se tot construieste in Bucuresti, ma intreb pana cand se va construi si cand spatiile goale vor incepe sa atarne prea mult in balanta.
Exista un plan concret de extindere al B?
Mai e aspectul: un nou teren introdus in B poate fi mult mai repede dezvoltat datorita bugetului de la primarii (teoretic cel putin).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on June 08, 2016, 04:39:05 PM
Post by: alexbb on June 08, 2016, 04:39:05 PM
Surprize surprize, era forfota mare pe santierul din Pipera-Tunari, desi ma asteptam sa fie asa inainte de alegeri. In principiu pe tronsonul dinspre centura, dar am observat ca au disparut si santurile din rondul de la OMV (nu stiu cand au re-asfaltat), sper sa faca niste reparatii si la gurile de canal si pe unde au mai spart... desi cred ca dupa prima iarna va fi nevoie de o reasfaltare completa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 01, 2016, 10:01:18 PM
Post by: TibiV on July 01, 2016, 10:01:18 PM
Pentru ca adrian rosca s-a arata sceptic despre lucrarile pe DNCB, i-am spus ca in Pipera cei de la Delta ACM au cam terminat - cel putin intre Bd. Erou Iancu Nicolae si giratoriul OMV, si se pot muta pe centura.
Nu bag mana in foc pentru ce este intre Iancu Nicolae si DNCB pentru ca acolo nu am fost, veneam dinspre Zoo...
Si ca dovada voi pune cateva poze facute luni, 27 iunie, inainte de "data fatidica" de 30 iunie.
Se vede o diferenta mare comparativ cu pozele lui Mrs din 2 iunie (primele din capul acestei pagini).
Iar masina a rulat destul de lin, desi soferul se grabea si nu prea a lasat-o sub 70...
(http://i.imgur.com/d9xsoo4.jpg)
Trotuare OK
(http://i.imgur.com/4qxsuHH.jpg)
Pasarele pietonale (par finalizate, dar soferul a gonit atat de tare incat nu sunt sigur).
(http://i.imgur.com/M2Vyal1.jpg)
(http://i.imgur.com/vpu2P8Q.jpg)
Giratoriul, frumos asfaltat
(http://i.imgur.com/4F5TzJF.jpg)
Pamant proaspat adus si cateva tuburi de canalizare. Vedere spre Petricani.
(http://i.imgur.com/Aftb0Ms.jpg)
Vedere spre Tunari.
(http://i.imgur.com/JolWNBP.jpg)
Nu bag mana in foc pentru ce este intre Iancu Nicolae si DNCB pentru ca acolo nu am fost, veneam dinspre Zoo...
Si ca dovada voi pune cateva poze facute luni, 27 iunie, inainte de "data fatidica" de 30 iunie.
Se vede o diferenta mare comparativ cu pozele lui Mrs din 2 iunie (primele din capul acestei pagini).
Iar masina a rulat destul de lin, desi soferul se grabea si nu prea a lasat-o sub 70...
(http://i.imgur.com/d9xsoo4.jpg)
Trotuare OK
(http://i.imgur.com/4qxsuHH.jpg)
Pasarele pietonale (par finalizate, dar soferul a gonit atat de tare incat nu sunt sigur).
(http://i.imgur.com/M2Vyal1.jpg)
(http://i.imgur.com/vpu2P8Q.jpg)
Giratoriul, frumos asfaltat
(http://i.imgur.com/4F5TzJF.jpg)
Pamant proaspat adus si cateva tuburi de canalizare. Vedere spre Petricani.
(http://i.imgur.com/Aftb0Ms.jpg)
Vedere spre Tunari.
(http://i.imgur.com/JolWNBP.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on July 07, 2016, 06:02:55 AM
Post by: alexbb on July 07, 2016, 06:02:55 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21138713-termenul-finalizare-lucrarilor-pipera-din-voluntari-fost-prelungit-inca-dupa-iarna-fost-prelungit-6-luni-asfaltul-proaspat-turnat-aparut-denivelari-surpat.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21138713-termenul-finalizare-lucrarilor-pipera-din-voluntari-fost-prelungit-inca-dupa-iarna-fost-prelungit-6-luni-asfaltul-proaspat-turnat-aparut-denivelari-surpat.htm)
:lol: Oare cum pot dormi noaptea unii oameni?
:lol: Oare cum pot dormi noaptea unii oameni?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: anacronox on July 07, 2016, 12:49:18 PM
Post by: anacronox on July 07, 2016, 12:49:18 PM
azi de dimineata pe Kiseleff pe ambele trotuare dinspre Muzeul Antipa spre Arcul de Triumf se "toaletau" copacii "batrani si bolnavi"
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0072_zpsbjvaqc7m.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0072_zpsbjvaqc7m.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0074_zpsi0jbkvpy.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0074_zpsi0jbkvpy.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0075_zps0eyg9m8d.jpg)[/URL (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0075_zps0eyg9m8d.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0072_zpsbjvaqc7m.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0072_zpsbjvaqc7m.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0074_zpsi0jbkvpy.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0074_zpsi0jbkvpy.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0075_zps0eyg9m8d.jpg)[/URL (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0075_zps0eyg9m8d.jpg.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on July 08, 2016, 11:32:43 PM
Post by: AdrianB1 on July 08, 2016, 11:32:43 PM
Poate o idee buna e in acel moment sa suni la 2-3 televiziuni, poate una vrea sa puna subiectul pe post si are efect.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 05, 2016, 09:59:22 AM
Post by: dr4qul4 on August 05, 2016, 09:59:22 AM
haideti sa spunem adevarul ne-cosmetizat:
Pomii taiati pe Kiseleff erau, majoritatea, chiar uscati si puteau sa cada la urmatoarea vijelie. In plus acesti pomi se aflau pe acelasi rand cu unii mai tineri, plantati acum 5-10 ani. Cei tineri cand au fost plantati au fost plantati la distanta egala, iar acestia taiati acum erau cam inghesuiti.
Treceti acum pe kiseleff si spuneti-mi ca se observa lipsa lor.
Dar pentru ca asa suntem noi, sarim imediat ca arsi ca "s-a taiat un pom" , fara sa ne gandim ca acela chiar putea sa fie uscat (i-am vazut cu ochii mei si asa erau, nu in totalitate, dar in mijloc aveau semne de uscaciune). Drept urmare, am ajuns ca pentru a taia un pom sa avem nevoie de o comisie care sa-i inventarieze, sa le faca si poze, apoi de cateva semnaturi ca sa se aprobe taierea, si doar dupa aceea se vor si taia.
Mai nou, ministrul mediului s-a gasit sa infiinteze si el o comisie care sa "verifice" daca se pot taia sau nu.
Nu e nici o problema, sa mai apara alte vreo 2-3 comisii si comitete si mai stiu eu ce si apoi ne vom intreba de ce avem birocratie si de ce e atat de greu in tara asta sa faci ceva, orice.
Iar cand va cadea un pom peste masina voastra, eventual in mers, sa nu dati vina pe primarie/ministerul mediului ci sa va ganditi ca voi sunteti vinovati pentru ca ati sarit ca arsi cand s-a taiat un pom, pe care l-ati vazut 5 secunde in trecere, si stiti voi sigur ca era sanatos, desi ati cam chiulit de la biologie acum 15-30 ani.
In aceeasi nota, avem articolul despre Bd Unirii, cum ca s-au uscat zeci de pomi pentru ca au fost betonati pana la radacina "de Negoita". Articolul uita sa spuna ca au fost plantati alte sute de pomi la reabilitarea Bd Unirii, sau ca s-a folosit un beton absorbant.
La fel cum nu cred ca vor reveni cu un articol in care sa spuna ca astazi!, la 2 zile de la taierea celor uscati, se plantau pomi in locul lor. Si se planteaza din aceia putin mai mari, care vin cu pamant cu tot.
Lansez o invitatie pentru toti cei care nu au vazut pana acum pe BD Unirii dar vor ajunge in Bucuresti: faceti o plimbare cu street view (before) si una pe jos pe Bd Unirii si postati apoi impresiile. Va rog sa va pangeti daca v-au intepat trandafirii, daca v-au orbit pergolele colorate "kitschos", sau daca v-a deranjat umbra plantelor agatate pe ele. Sau poate ati alunecat pe placile de la pavaj.
PS. pe langa Bd Unirii, in sectorul 3 s-au amenajat spatii verzi irigate pe majoritatea bulevardelor.
Pomii taiati pe Kiseleff erau, majoritatea, chiar uscati si puteau sa cada la urmatoarea vijelie. In plus acesti pomi se aflau pe acelasi rand cu unii mai tineri, plantati acum 5-10 ani. Cei tineri cand au fost plantati au fost plantati la distanta egala, iar acestia taiati acum erau cam inghesuiti.
Treceti acum pe kiseleff si spuneti-mi ca se observa lipsa lor.
Dar pentru ca asa suntem noi, sarim imediat ca arsi ca "s-a taiat un pom" , fara sa ne gandim ca acela chiar putea sa fie uscat (i-am vazut cu ochii mei si asa erau, nu in totalitate, dar in mijloc aveau semne de uscaciune). Drept urmare, am ajuns ca pentru a taia un pom sa avem nevoie de o comisie care sa-i inventarieze, sa le faca si poze, apoi de cateva semnaturi ca sa se aprobe taierea, si doar dupa aceea se vor si taia.
Mai nou, ministrul mediului s-a gasit sa infiinteze si el o comisie care sa "verifice" daca se pot taia sau nu.
Nu e nici o problema, sa mai apara alte vreo 2-3 comisii si comitete si mai stiu eu ce si apoi ne vom intreba de ce avem birocratie si de ce e atat de greu in tara asta sa faci ceva, orice.
Iar cand va cadea un pom peste masina voastra, eventual in mers, sa nu dati vina pe primarie/ministerul mediului ci sa va ganditi ca voi sunteti vinovati pentru ca ati sarit ca arsi cand s-a taiat un pom, pe care l-ati vazut 5 secunde in trecere, si stiti voi sigur ca era sanatos, desi ati cam chiulit de la biologie acum 15-30 ani.
In aceeasi nota, avem articolul despre Bd Unirii, cum ca s-au uscat zeci de pomi pentru ca au fost betonati pana la radacina "de Negoita". Articolul uita sa spuna ca au fost plantati alte sute de pomi la reabilitarea Bd Unirii, sau ca s-a folosit un beton absorbant.
La fel cum nu cred ca vor reveni cu un articol in care sa spuna ca astazi!, la 2 zile de la taierea celor uscati, se plantau pomi in locul lor. Si se planteaza din aceia putin mai mari, care vin cu pamant cu tot.
Lansez o invitatie pentru toti cei care nu au vazut pana acum pe BD Unirii dar vor ajunge in Bucuresti: faceti o plimbare cu street view (before) si una pe jos pe Bd Unirii si postati apoi impresiile. Va rog sa va pangeti daca v-au intepat trandafirii, daca v-au orbit pergolele colorate "kitschos", sau daca v-a deranjat umbra plantelor agatate pe ele. Sau poate ati alunecat pe placile de la pavaj.
PS. pe langa Bd Unirii, in sectorul 3 s-au amenajat spatii verzi irigate pe majoritatea bulevardelor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on August 05, 2016, 06:17:40 PM
Post by: nirolf on August 05, 2016, 06:17:40 PM
Faptul că unora le place cum arată acum Bd. Unirii nu schimbă faptul că lucrarea e ilegală. Nu cred că îi e cuiva dor de un cârmaci care "știe el mai bine".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on August 06, 2016, 08:57:43 AM
Post by: Sorin62 on August 06, 2016, 08:57:43 AM
^^ Ce înseamnă ilegală?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 06, 2016, 12:39:53 PM
Post by: TibiV on August 06, 2016, 12:39:53 PM
Ca si cheltuiala, dpdv al Curtii de Conturi.
Desi se afla in S3, Bdul Unirii apartine de PMB pentru lucrari de modernizare/reabilitare etc. (asa cum Iancului & Pantelimon a fost reabilitat de PMB, nu de PS2).
Curtea de Conturi a zis ca Negoita a cheltuit ilegal banii pentru lucrarea respectiva, care nu putea fi facuta (legal) decat de PMB.
Situatia este similara la celelalte bulevarde mari (cu RATB) unde primarul Betonel a facut betonari...
Dar noul PG a promis ca va da o Hotarare de CG prin care sa ii dea lui Negoita si bulevardele mari, si astfel se face pace... ;)
Desi se afla in S3, Bdul Unirii apartine de PMB pentru lucrari de modernizare/reabilitare etc. (asa cum Iancului & Pantelimon a fost reabilitat de PMB, nu de PS2).
Curtea de Conturi a zis ca Negoita a cheltuit ilegal banii pentru lucrarea respectiva, care nu putea fi facuta (legal) decat de PMB.
Situatia este similara la celelalte bulevarde mari (cu RATB) unde primarul Betonel a facut betonari...
Dar noul PG a promis ca va da o Hotarare de CG prin care sa ii dea lui Negoita si bulevardele mari, si astfel se face pace... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on August 06, 2016, 02:57:15 PM
Post by: Sorin62 on August 06, 2016, 02:57:15 PM
Adică dacă dau banii din buzunarul de la haină este ilegal, dar dacă dau din buzunarul de la cămașă e legal, da?
Marea ilegalitate este că banii au fost dați de primăria de sector și nu de cea generală?
Ajungem ca în bancul ăla cu moșu' care și-a făcut bordei pe granița dintre URSS și Polonia?
Asta contează cel mai mult?
Legile sunt făcute de oameni, pentru oameni.
Pentru mine, ca cetățean, situația în care stau cu lucrări nefăcute din lipsă de bani în timp ce în alt buzunar al statului există bani neutilizați, este o IMBECILITATE.
Așa cum guvernul face rectificări bugetare pentru a muta banii de la un domeniu la altul, așa și la nivelul unui județ (Municipiul București) banii pot fi mutați de la și spre primăriile orășenești (de sector).
Marea ilegalitate este că banii au fost dați de primăria de sector și nu de cea generală?
Ajungem ca în bancul ăla cu moșu' care și-a făcut bordei pe granița dintre URSS și Polonia?
Asta contează cel mai mult?
Legile sunt făcute de oameni, pentru oameni.
Pentru mine, ca cetățean, situația în care stau cu lucrări nefăcute din lipsă de bani în timp ce în alt buzunar al statului există bani neutilizați, este o IMBECILITATE.
Așa cum guvernul face rectificări bugetare pentru a muta banii de la un domeniu la altul, așa și la nivelul unui județ (Municipiul București) banii pot fi mutați de la și spre primăriile orășenești (de sector).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 06, 2016, 06:13:45 PM
Post by: dr4qul4 on August 06, 2016, 06:13:45 PM
Curtea de Conturi e doar un fel de CNADNR. Doar putin mai comunista.
Tot din cauza ei avem interdictie la exproprieri pe culoar de 70m pt autostrazi, si tb HG pt exproprieri suplimentare la fiecare stalp ce tb mutat.
Negoita parca a primit 3000 lei amenda. Sunt sigur ca sufera.
Iar discutia e mult prea complexa. Pt ca trotuarele sunt totusi in fata blocurilor care tin de PS3.
Dar ce conteaza. Important e ca arata bine, ca s-a marit spatiul verde, si ca masinile nu mai pot ajunge pana la blocuri.
Tot din cauza ei avem interdictie la exproprieri pe culoar de 70m pt autostrazi, si tb HG pt exproprieri suplimentare la fiecare stalp ce tb mutat.
Negoita parca a primit 3000 lei amenda. Sunt sigur ca sufera.
Iar discutia e mult prea complexa. Pt ca trotuarele sunt totusi in fata blocurilor care tin de PS3.
Dar ce conteaza. Important e ca arata bine, ca s-a marit spatiul verde, si ca masinile nu mai pot ajunge pana la blocuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Horațiu 87 on August 07, 2016, 08:41:05 PM
Post by: Horațiu 87 on August 07, 2016, 08:41:05 PM
Bragadiru se mândreşte cu 45 de străzi refăcute şi 35.000 metri pătraţi de noi trotuare
Vineri, 29 iulie, orașul Bragadiru a consemnat încheierea unui proiect grandios de refacere. La conferința de presă, alături de primarul Vasile Cimpoeru, managerul de proiect Ion Jarcalete a vorbit despre importanța și amploarea proiectului cu fonduri europene.
De ce un astfel de proiect?
Noul statut de membru comunitar al României deschide perspectiva unei noi etape în dezvoltarea economico-socială a regiunilor și localităților acesteia. Colectivitățile europene se găsesc, în prezent, într-un amplu proces de competiție, declanșat în ultimele decenii ale secolului trecut, în cadrul căruia trebuie să facă față unui dublu set de exigențe.
"În vederea identificării aspectelor problematice din orașul Bragadiru, Consiliul Local a demarat, în 2008, procesul de elaborare a Strategiei de dezvoltare locală pentru perioada 2007-2013. Document de programare durabil și echilibrat, fundamentat pe principiile europene ale parteneriatului și consultării publice pe parcursul întregii proceduri. În cadrul Strategiei, o problemă majoră, identificată în baza analizei SWOT a situației existente din punctul de vedere al infrastructurii rutiere, se referă la slaba dezvoltare a acesteia. În plus, în urma sondajului efectuat printre locuitorii orașului, aspectul degradat al infrastructurii rutiere este semnalat de 75% din cei intervievați", motivează managerul de proiect Ion Jarcalete necesitatea implementării proiectului.
Proiectul denumit "Modernizarea infrastructurii rutiere, refacerea suprafeței carosabile și a trotuarelor aferente în orașul Bragadiru, județul Ilfov" se află într-o strânsă legătură cu o serie de alte proiecte individuale, pentru care Consiliul Local al orașului Bragadiru a dorit obținerea de finanțare prin Programul Operațional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 – Sprijinirea dezvoltării durabile a orașelor – poli de creștere, Domeniul major de intervenție 1.1 Planuri integrate de dezvoltare durabilă, Subdomeniul: Centre urbane.
Astfel, Consiliul Local Bragadiru a pregătit pe lângă prezenta cerere de finanțare și alte tipuri de proiecte: Modernizarea arhitecturală și peisagistică a Parcului de Agrement; Modernizarea rețelei de iluminat public; Achiziționarea și instalarea sistemului de supraveghere video; Modernizarea spațiilor verzi aferente zonelor de locuințe.
Din punctul de vedere al situației existente, străzile orașului Bragadiru, cu excepția zonei centrale, unde au fost realizate lucrări de modernizare în trecut, au păstrat în mare parte infrastructura rutieră de la momentul construcției, fie străzi de pământ, fie străzi pavate cu bolovani de râu sau macadam. Conform datelor prezentate în studiul de trafic, în urma implementării proiectului, estimăm o reducere a duratei călătoriei pe aceste străzi, având în vedere carosabilul bun și lipsa gropilor.
Obiectiv general
Din spusele managerului de proiect, Ion Jarcalete, la conferința de presă de închidere, obiectivul general l-a reprezentat îmbunătățirea accesibilității orașului Bragadiru, a mobilității populației, bunurilor și serviciilor, în vederea dezvoltării economice durabile și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din orașul Bragadiru.
Obiective specifice
Doar că, adaugă Ion Jarcalete, pentru a atinge obiectivul general, a fost nevoie de câteva obiective specifice și anume: Asigurarea nediscriminării, tratamentului egal, transparenței, eficienței utilizării fondurilor publice (europene și naționale), precum și asumarea răspunderii în procesul achizițiilor publice; Fluidizarea traficului și îmbunătățirea condițiilor de transport prin modernizarea a 45 de străzi, reprezentând 13,81 km de carosabil dezafectat, din orașul Bragadiru; Sporirea gradului de siguranță a circulației pietonilor și autovehiculelor prin amenajarea a peste 35.000 mp de trotuare și trasarea marcajelor longitudinale și transversale; Asigurarea unei mai bune legături cu rețelele de drumuri naționale și județene, respectiv DN6, DJ 100A, DJ 401A. Scopul final al acestui proiect a constat întâi în regenerarea imaginii orașului, care va deveni, astfel, mai atractiv și, mai apoi, la contribuirea la crearea unei mărci locale.
Proiectul, element esențial pentru atragerea investitorilor
"Modernizarea infrastructurii rutiere, refacerea suprafeței carosabile și a trotuarelor aferente în orașul Bragadiru, județul Ilfov" are ca obiectiv general creșterea calității vieții și crearea de noi locuri de muncă prin reabilitarea infrastructurii urbane, îmbunățătirea serviciilor urbane,inclusiv a serviciilor sociale, precum și prin dezvoltarea structurilor de sprijinire a afacerilor și antreprenoriatului. Pe lângă acest obiectiv general, mai există trei obiective specifice, și anume:
Prin obiectivul specific nr. 1 s-au creat facilități nu numai pentru mobilitatea populației, a bunurilor și a serviciilor, dar, în același timp, investiția în structura de transport va genera reducerea costurilor de transport de mărfuri și călători, creșterea eficienței activităților economice, reducerea consumului de energie și timp.
Obiectivul specific nr. 2 s-a realizat prin modernizarea străzilor propuse și, implicit, se facilitează accesul populației la serviciile de sănătate, asistență socială și educație.
Obiectivul specific nr. 3 s-a îndeplinit în special prin implementarea soluțiilor tehnice referitoare la amenajarea trotuarelor, a trecerilor de pietoni.
Prin atingerea celor 4 obiective (unul general plus trei specifice) s-a urmărit ca această investiție să constituie, pe termen mediu și lung, un element esențial în atragerea de investitori, efectul urmărit pe termen lung fiind diminuarea dezechilibrului existent între centru și zona periferică.
Punctele tari ale proiectului
l Forță de muncă cu calificare medie și înaltă;
l Structura industrială concentrată pe ramurile de industrie alimentară, ușoară și cinematogafică;
l Situarea geografică în apropierea Municipiului București;
l Servicii și infrastructură financiar-bancară relativ dezvoltată;
l Recunoașterea importanței problemei meidului înconjurător;
Indicatori demografici stabili;
l Existența unei culturi urbane consolidate;
l Localizarea în vecinătatea unor axe principale de transport;
l Acoperirea uniformă a orașului cu rețele electrice de joasă și emdie tensiune;
l Existența unor suprafețe vaste și compacte pe spații verzi în zonele periferice ale orașului;
l Dezvoltarea ansamblurilor rezidențiale noi, ce au drept target familiile tinere cu copii.
http://www.jurnaluldeilfov.ro/stire/8977/bragadiru-se-mndrete-cu-45-de-strzi-refcute-i-35.000-metri-ptrai-de-noi-trotuare.html
Vineri, 29 iulie, orașul Bragadiru a consemnat încheierea unui proiect grandios de refacere. La conferința de presă, alături de primarul Vasile Cimpoeru, managerul de proiect Ion Jarcalete a vorbit despre importanța și amploarea proiectului cu fonduri europene.
De ce un astfel de proiect?
Noul statut de membru comunitar al României deschide perspectiva unei noi etape în dezvoltarea economico-socială a regiunilor și localităților acesteia. Colectivitățile europene se găsesc, în prezent, într-un amplu proces de competiție, declanșat în ultimele decenii ale secolului trecut, în cadrul căruia trebuie să facă față unui dublu set de exigențe.
"În vederea identificării aspectelor problematice din orașul Bragadiru, Consiliul Local a demarat, în 2008, procesul de elaborare a Strategiei de dezvoltare locală pentru perioada 2007-2013. Document de programare durabil și echilibrat, fundamentat pe principiile europene ale parteneriatului și consultării publice pe parcursul întregii proceduri. În cadrul Strategiei, o problemă majoră, identificată în baza analizei SWOT a situației existente din punctul de vedere al infrastructurii rutiere, se referă la slaba dezvoltare a acesteia. În plus, în urma sondajului efectuat printre locuitorii orașului, aspectul degradat al infrastructurii rutiere este semnalat de 75% din cei intervievați", motivează managerul de proiect Ion Jarcalete necesitatea implementării proiectului.
Proiectul denumit "Modernizarea infrastructurii rutiere, refacerea suprafeței carosabile și a trotuarelor aferente în orașul Bragadiru, județul Ilfov" se află într-o strânsă legătură cu o serie de alte proiecte individuale, pentru care Consiliul Local al orașului Bragadiru a dorit obținerea de finanțare prin Programul Operațional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 – Sprijinirea dezvoltării durabile a orașelor – poli de creștere, Domeniul major de intervenție 1.1 Planuri integrate de dezvoltare durabilă, Subdomeniul: Centre urbane.
Astfel, Consiliul Local Bragadiru a pregătit pe lângă prezenta cerere de finanțare și alte tipuri de proiecte: Modernizarea arhitecturală și peisagistică a Parcului de Agrement; Modernizarea rețelei de iluminat public; Achiziționarea și instalarea sistemului de supraveghere video; Modernizarea spațiilor verzi aferente zonelor de locuințe.
Din punctul de vedere al situației existente, străzile orașului Bragadiru, cu excepția zonei centrale, unde au fost realizate lucrări de modernizare în trecut, au păstrat în mare parte infrastructura rutieră de la momentul construcției, fie străzi de pământ, fie străzi pavate cu bolovani de râu sau macadam. Conform datelor prezentate în studiul de trafic, în urma implementării proiectului, estimăm o reducere a duratei călătoriei pe aceste străzi, având în vedere carosabilul bun și lipsa gropilor.
Obiectiv general
Din spusele managerului de proiect, Ion Jarcalete, la conferința de presă de închidere, obiectivul general l-a reprezentat îmbunătățirea accesibilității orașului Bragadiru, a mobilității populației, bunurilor și serviciilor, în vederea dezvoltării economice durabile și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din orașul Bragadiru.
Obiective specifice
Doar că, adaugă Ion Jarcalete, pentru a atinge obiectivul general, a fost nevoie de câteva obiective specifice și anume: Asigurarea nediscriminării, tratamentului egal, transparenței, eficienței utilizării fondurilor publice (europene și naționale), precum și asumarea răspunderii în procesul achizițiilor publice; Fluidizarea traficului și îmbunătățirea condițiilor de transport prin modernizarea a 45 de străzi, reprezentând 13,81 km de carosabil dezafectat, din orașul Bragadiru; Sporirea gradului de siguranță a circulației pietonilor și autovehiculelor prin amenajarea a peste 35.000 mp de trotuare și trasarea marcajelor longitudinale și transversale; Asigurarea unei mai bune legături cu rețelele de drumuri naționale și județene, respectiv DN6, DJ 100A, DJ 401A. Scopul final al acestui proiect a constat întâi în regenerarea imaginii orașului, care va deveni, astfel, mai atractiv și, mai apoi, la contribuirea la crearea unei mărci locale.
Proiectul, element esențial pentru atragerea investitorilor
"Modernizarea infrastructurii rutiere, refacerea suprafeței carosabile și a trotuarelor aferente în orașul Bragadiru, județul Ilfov" are ca obiectiv general creșterea calității vieții și crearea de noi locuri de muncă prin reabilitarea infrastructurii urbane, îmbunățătirea serviciilor urbane,inclusiv a serviciilor sociale, precum și prin dezvoltarea structurilor de sprijinire a afacerilor și antreprenoriatului. Pe lângă acest obiectiv general, mai există trei obiective specifice, și anume:
Prin obiectivul specific nr. 1 s-au creat facilități nu numai pentru mobilitatea populației, a bunurilor și a serviciilor, dar, în același timp, investiția în structura de transport va genera reducerea costurilor de transport de mărfuri și călători, creșterea eficienței activităților economice, reducerea consumului de energie și timp.
Obiectivul specific nr. 2 s-a realizat prin modernizarea străzilor propuse și, implicit, se facilitează accesul populației la serviciile de sănătate, asistență socială și educație.
Obiectivul specific nr. 3 s-a îndeplinit în special prin implementarea soluțiilor tehnice referitoare la amenajarea trotuarelor, a trecerilor de pietoni.
Prin atingerea celor 4 obiective (unul general plus trei specifice) s-a urmărit ca această investiție să constituie, pe termen mediu și lung, un element esențial în atragerea de investitori, efectul urmărit pe termen lung fiind diminuarea dezechilibrului existent între centru și zona periferică.
Punctele tari ale proiectului
l Forță de muncă cu calificare medie și înaltă;
l Structura industrială concentrată pe ramurile de industrie alimentară, ușoară și cinematogafică;
l Situarea geografică în apropierea Municipiului București;
l Servicii și infrastructură financiar-bancară relativ dezvoltată;
l Recunoașterea importanței problemei meidului înconjurător;
Indicatori demografici stabili;
l Existența unei culturi urbane consolidate;
l Localizarea în vecinătatea unor axe principale de transport;
l Acoperirea uniformă a orașului cu rețele electrice de joasă și emdie tensiune;
l Existența unor suprafețe vaste și compacte pe spații verzi în zonele periferice ale orașului;
l Dezvoltarea ansamblurilor rezidențiale noi, ce au drept target familiile tinere cu copii.
http://www.jurnaluldeilfov.ro/stire/8977/bragadiru-se-mndrete-cu-45-de-strzi-refcute-i-35.000-metri-ptrai-de-noi-trotuare.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 08, 2016, 12:28:58 AM
Post by: AdrianB1 on August 08, 2016, 12:28:58 AM
Bragadiru' e ciudatenia aia de oras care are strazi pe care nu incape decat o singura masina odata, desi nu e sens unic, si garduri de proprietate in loc de trotuare din loc in loc? E o mandrie ce se intampla pe-acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 08, 2016, 01:09:03 AM
Post by: TibiV on August 08, 2016, 01:09:03 AM
Habar nu am cum sunt strazile laterale...
Dar prin Bragadiru incepe DN6 dupa ce iesi din Bucuresti.
Dupa el (si vreo 3 mici comune, inclusiv accesul spre aerodromul Clinceni, AdrianB1...:) ) vine Mihailesti, cu faimoasa VO inca neinceputa....
Dar drumul principal (DN6) este cu doua benzi. Si treceri de pietoni din 300 in 300 de metri... :(
Fara nici o posibilitate de VO.
Doar A6. Asteptam provincia. :D
Adica pe Dragnea... :lol:
Dar prin Bragadiru incepe DN6 dupa ce iesi din Bucuresti.
Dupa el (si vreo 3 mici comune, inclusiv accesul spre aerodromul Clinceni, AdrianB1...:) ) vine Mihailesti, cu faimoasa VO inca neinceputa....
Dar drumul principal (DN6) este cu doua benzi. Si treceri de pietoni din 300 in 300 de metri... :(
Fara nici o posibilitate de VO.
Doar A6. Asteptam provincia. :D
Adica pe Dragnea... :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 08, 2016, 01:27:52 AM
Post by: AdrianB1 on August 08, 2016, 01:27:52 AM
Pai mandria sunt cele 45 de strazi refacute, cum au o singura strada principala inseamna ca sunt si 44 de strazi secundare. Bragadiru ajung pana la cimitirul Domnesti, cand treci de bariera dinspre Domnesti spre Bucuresti e semn de intrare in Bragadiru. Cartierul Latin si toata mizeria groaznica dintre Cristalului si Prelungirea Ghencea e Bragadiru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 08, 2016, 01:44:52 AM
Post by: TibiV on August 08, 2016, 01:44:52 AM
Asa este...
:(
Dar majoritatea soferilor "in tranzit" nu au nici o treaba cu asta.
Norocul lor...
:(
Dar majoritatea soferilor "in tranzit" nu au nici o treaba cu asta.
Norocul lor...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on August 08, 2016, 11:55:53 AM
Post by: BIGRED1984 on August 08, 2016, 11:55:53 AM
Hai ca fac si eu un rezumat pentru Bragadiru, asta ca tot bat drumul din Bucuresti la tara, dincolo de Alexandria de peste 20 de ani.
Initial ieseai linistit din Bucuresti la Rahova apoi goarna pana la Alexandria, mai mult sau mai putin, beneficiind de unul dintre putinele poduri peste centura.
Apoi evident , a inceput dezvoltarea, "eficienta".
Iar pentru toate astea au descoperit mareata inovatie , sensul girator.
Daca nu ma inseala memoria, nu era niciunul pana acum vreo 10 ani.
Dar apoi au inceput ...
Rahova (bine, asta tine de Bucuresti dar oricum, ca idee) , Clinceni, Cristalului, Leroy Merlin (sa zicem ceva mai bine gandit) si cel mai smecher, sau bomboana de pe coliva, Lidl Bragadiru.
Ei bine, dupa acest maret girator, s-a blocat tot, incercati ...sau mai bine nu...sa iesiti vineri seara prin Rahova spre Bragadiru si o sa vedeti coloane foarte mari de masini.
Cand am vrut sa plec de Paste spre Alexandria, pur si simplu era blocat tot, nici macar n-am avut avut cum sa ies in DN6, m-am tarat efectiv vreo 30 min pana la centura si am mers spre Giurgiu, reintrand prin Calugareni-Stalpu, desi cred ca eram mai inspirat sa continui pana la Giurgiu si sa ocolesc prin sud.
Asta pentru a va face o idee din 'realizarile' de pe DN6 din Bragadiru.
Daca se lauda cu ceva primarul, poate ca totul e local si-i ajuta pe localnici dar cu siguranta nu ajuta tranzitul ci din contra.
Despre DN6 si Mihailesti, deja se stie ce gatuire se face si acolo, trecandu-se de la 2 benzi la 1 , aceasta trecere facandu-se fix intr-o trecere de pietoni si cu magazine pe ambele parti.
Initial ieseai linistit din Bucuresti la Rahova apoi goarna pana la Alexandria, mai mult sau mai putin, beneficiind de unul dintre putinele poduri peste centura.
Apoi evident , a inceput dezvoltarea, "eficienta".
Iar pentru toate astea au descoperit mareata inovatie , sensul girator.
Daca nu ma inseala memoria, nu era niciunul pana acum vreo 10 ani.
Dar apoi au inceput ...
Rahova (bine, asta tine de Bucuresti dar oricum, ca idee) , Clinceni, Cristalului, Leroy Merlin (sa zicem ceva mai bine gandit) si cel mai smecher, sau bomboana de pe coliva, Lidl Bragadiru.
Ei bine, dupa acest maret girator, s-a blocat tot, incercati ...sau mai bine nu...sa iesiti vineri seara prin Rahova spre Bragadiru si o sa vedeti coloane foarte mari de masini.
Cand am vrut sa plec de Paste spre Alexandria, pur si simplu era blocat tot, nici macar n-am avut avut cum sa ies in DN6, m-am tarat efectiv vreo 30 min pana la centura si am mers spre Giurgiu, reintrand prin Calugareni-Stalpu, desi cred ca eram mai inspirat sa continui pana la Giurgiu si sa ocolesc prin sud.
Asta pentru a va face o idee din 'realizarile' de pe DN6 din Bragadiru.
Daca se lauda cu ceva primarul, poate ca totul e local si-i ajuta pe localnici dar cu siguranta nu ajuta tranzitul ci din contra.
Despre DN6 si Mihailesti, deja se stie ce gatuire se face si acolo, trecandu-se de la 2 benzi la 1 , aceasta trecere facandu-se fix intr-o trecere de pietoni si cu magazine pe ambele parti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 08, 2016, 01:14:09 PM
Post by: dr4qul4 on August 08, 2016, 01:14:09 PM
NU e e problema doar in Bragadiru. Toata zona de sud a fost dezvoltata haotic. Si in Berceni si Popesti avem aceeasi poveste. Fiecare a cosntruit unde aavut terenul, fara sa se gandeasca la cum o sa arate zona la final.
Asadar, toti au lasat doar acel drum de servitute de 5 m latime. In unele locuri chiar de 4. Aceste drumuri acum au devenit strazi. Si cum nimeni nu a sacrificat 15 mp de teren pentru garaj, strazile au devenit parcari.
Pe principiul: mai bine gratar decat masina in curte.
Din pacate observ ca situati persista, chiar si la ansambluri ceva mai mari. Un exemplu negativ este Gama Residence. Acolo, strazile sunt atat de inguste, incat daca iti iei avant poti sari din balcon in balcon. Fara sa dobori recordul national.
Asadar, toti au lasat doar acel drum de servitute de 5 m latime. In unele locuri chiar de 4. Aceste drumuri acum au devenit strazi. Si cum nimeni nu a sacrificat 15 mp de teren pentru garaj, strazile au devenit parcari.
Pe principiul: mai bine gratar decat masina in curte.
Din pacate observ ca situati persista, chiar si la ansambluri ceva mai mari. Un exemplu negativ este Gama Residence. Acolo, strazile sunt atat de inguste, incat daca iti iei avant poti sari din balcon in balcon. Fara sa dobori recordul national.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on August 08, 2016, 04:10:49 PM
Post by: BIGRED1984 on August 08, 2016, 04:10:49 PM
Evident ca nu doar in Bragadiru e problema , dar diferentele de trafic sunt majore.
Una e DN6 alta e DN4 si DJ 401.
Una e trafic local/judetean din Berceni, Vidra, Frumusani, hai Oltenita , alta e trafic interjudetean sau chiar interregional Oltenia->Muntenia-> Bucuresti.
Am zis de DN6 pentru ca daca prinzi un exod de Paste/Craciun si pierzi vreo 4,5,6 ore intre Bucuresti si Alexandria, poate ca ar trebui sa dea ceva de gandit, cuiva.
Una e DN6 alta e DN4 si DJ 401.
Una e trafic local/judetean din Berceni, Vidra, Frumusani, hai Oltenita , alta e trafic interjudetean sau chiar interregional Oltenia->Muntenia-> Bucuresti.
Am zis de DN6 pentru ca daca prinzi un exod de Paste/Craciun si pierzi vreo 4,5,6 ore intre Bucuresti si Alexandria, poate ca ar trebui sa dea ceva de gandit, cuiva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 10, 2016, 07:02:41 PM
Post by: dr4qul4 on August 10, 2016, 07:02:41 PM
pasajul CF peste DN1A de la Mogosoaia (poze de sambata ora 11):
(http://i.imgur.com/WJaLiy3.jpg)
(http://i.imgur.com/ULY7NFF.jpg)
(http://i.imgur.com/GJpqC6Y.jpg)
(http://i.imgur.com/r6QNpdG.jpg)
Se lucra, dar parca doar asa de forma.
(http://i.imgur.com/WJaLiy3.jpg)
(http://i.imgur.com/ULY7NFF.jpg)
(http://i.imgur.com/GJpqC6Y.jpg)
(http://i.imgur.com/r6QNpdG.jpg)
Se lucra, dar parca doar asa de forma.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 10, 2016, 07:04:12 PM
Post by: dr4qul4 on August 10, 2016, 07:04:12 PM
In schimb, blocurile Ikea de la Timpuri Noi, cresc intr-o luna, cat toate autostrazile noastre in 7...
(http://i.imgur.com/SHaBXxF.jpg)
(http://i.imgur.com/SHaBXxF.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 15, 2016, 01:36:36 PM
Post by: TibiV on August 15, 2016, 01:36:36 PM
Cateva poze de ieri, duminica 14 august, ale lucrarilor de pe Liviu Rebreanu...
Ultimele poze pe subiect au fost postate de Dripci in mai 2015, aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=26.msg75095#msg75095 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=26.msg75095#msg75095)
Acum se mai lucreaza doar la portiunea dintre Barajul Dunarii si Bd. 1 Decembrie 1918.
S-au blocat in doua puncte: poarta/curtea unei biserici, si un bar de lemn care este in mijlocul viitorului trotuar la Barajul Dunarii. Nu stiu de ce s-au blocat, pentru ca exproprierile au fost facute... :(
Trotuarul si un drum auxiliar (acces auto pentru cei din blocurile de 4 etaje de langa bulevard).
Poza este facuta de vis-a-vis de depozitul de materiale de langa biserica cu bucluc, vedere spre Nicolae Grigorescu.
(http://i.imgur.com/v76829X.jpg)
Si capatul drumului auxiliar, cu breteaua de iesire (asfaltata...) si cele 3 trepte spre restaurant.
In spate se lucreaza la o viitoare parcare de vreo suta de locuri.
(http://i.imgur.com/AWcCScV.jpg)
Vedere spre Bd. 1 Decembrie 1918
(http://i.imgur.com/5IAauDc.jpg)
Nenorocirea de ingustare provocata de poarta si gardul bisericii (din plasa verde). Dupa curtea bisericii, trebuie sa "pice" si o anexa a depozitului de materiale de constructii...
Nici banda 1 nici trotuarul nu pot continua...
(http://i.imgur.com/YIHf3DC.jpg)
Ultimele poze pe subiect au fost postate de Dripci in mai 2015, aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=26.msg75095#msg75095 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=26.msg75095#msg75095)
Acum se mai lucreaza doar la portiunea dintre Barajul Dunarii si Bd. 1 Decembrie 1918.
S-au blocat in doua puncte: poarta/curtea unei biserici, si un bar de lemn care este in mijlocul viitorului trotuar la Barajul Dunarii. Nu stiu de ce s-au blocat, pentru ca exproprierile au fost facute... :(
Trotuarul si un drum auxiliar (acces auto pentru cei din blocurile de 4 etaje de langa bulevard).
Poza este facuta de vis-a-vis de depozitul de materiale de langa biserica cu bucluc, vedere spre Nicolae Grigorescu.
(http://i.imgur.com/v76829X.jpg)
Si capatul drumului auxiliar, cu breteaua de iesire (asfaltata...) si cele 3 trepte spre restaurant.
In spate se lucreaza la o viitoare parcare de vreo suta de locuri.
(http://i.imgur.com/AWcCScV.jpg)
Vedere spre Bd. 1 Decembrie 1918
(http://i.imgur.com/5IAauDc.jpg)
Nenorocirea de ingustare provocata de poarta si gardul bisericii (din plasa verde). Dupa curtea bisericii, trebuie sa "pice" si o anexa a depozitului de materiale de constructii...
Nici banda 1 nici trotuarul nu pot continua...
(http://i.imgur.com/YIHf3DC.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 15, 2016, 01:37:12 PM
Post by: TibiV on August 15, 2016, 01:37:12 PM
Zona parcarii vazuta dinspre Barajul Dunarii
(http://i.imgur.com/dYXQEWp.jpg)
(http://i.imgur.com/25e25BC.jpg)
(http://i.imgur.com/5DSBDC6.jpg)
(http://i.imgur.com/CWkunlk.jpg)
Si cealalta "gatuire"- barul din lemn, fix in mijlocul trotuarului... :(
(http://i.imgur.com/fCeXHF7.jpg)
Pozele full-size aici: http://imgur.com/a/LLFsI (http://imgur.com/a/LLFsI)
(http://i.imgur.com/dYXQEWp.jpg)
(http://i.imgur.com/25e25BC.jpg)
(http://i.imgur.com/5DSBDC6.jpg)
(http://i.imgur.com/CWkunlk.jpg)
Si cealalta "gatuire"- barul din lemn, fix in mijlocul trotuarului... :(
(http://i.imgur.com/fCeXHF7.jpg)
Pozele full-size aici: http://imgur.com/a/LLFsI (http://imgur.com/a/LLFsI)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Horațiu 87 on August 15, 2016, 10:02:29 PM
Post by: Horațiu 87 on August 15, 2016, 10:02:29 PM
Lucrările pe Şos. Pantelimon au fost BLOCATE, din cauza litigiului între PMB şi consultant
Lucrările de modernizare a Şoselei Pantelimon sunt din nou blocate. Şantierul a fost oprit din cauza litigiului între Primaria Capitalei si consultant, potrivit informatiilor furnizate de municipalitate. Reprezentantii institutiei spun ca legea nu le permite sa lucreze fara sa aiba consultant, astfel ca santierul a fost inchis.
Lucrarea este finalizata in proportie de 70%: partea de carosabil e terminata, dar a ramas neterminata linia de tramvai intre str. Morarilor si capatul Soselei Pantelimon. In plus, lucrarile la parcarea supraterana park&ride de la capatul Sos. Pantelimon si a noudului intermodal nici macar nu au inceput, iar din aceasta cauza tramvaiul nu poate circula pe tronsonul cuprins intre Piata Delfinului si capatul Sos. Pantelimon, ceea ce le provoaca un disconfort major cetatenilor care tranziteaza zona, notează hotnews.ro.
"In acest moment lucrarile sunt suspendate din cauza litigiului intre Municipalitate si Consultant. Consultantul - Asocierea Aecom-Tecnic - a trimis notificari privind incetarea contractului de consultanta incheiat cu primaria Capitalei, incepand cu data de 06.05.2016. Conform legii nu se pot executa lucrari de constructii fara consultant sau diriginte de santier. Investitia este finalizata in proportie de 70%. Lucrarile la parcarea Park&Ride vor incepe dupa emitera Autorizatiei de Construire pentru varianta supraterana si asigurarea consultantei - dirigentiei de santier, acestea fiind si motivele pentru care lucrarile nu au demarate pana in acest moment", a transmis Primăria Capitalei.
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, se va intalni in aceasta saptamana cu consultantul si cu constructorul pentru a discuta problema.
Reprezentantii municipalitatii estimeaza ca lucrarile la parcarea supraterana si nodul intermodal vor incepe in luna septembrie, dupa emiterea autorizatiei de construire.
"Se estimeaza ca lucrarile vor incepe la sfarsitul lunii septembrie. Exista certificat de urbanism si suntem in etapa de obtinere a acordurilor, avizelor stipulate in acesta. Imediat dupa obtinerea Autorizatiei de Construire se va emite ordinul de incepere pentru executia lucrarilor. Durata estimata este de 14-16 luni( termen maxim conform prevederilor contractuale)", precizează PMB.
Lucrările de pe Șoseaua Pantelimon presupun:
- linia de tramvai, de pe mijlocul bulevardului, va fi înălţată câţiva centimetri astfel încât să nu mai poată urca maşinile şi va fi înverzită prin plantarea de gazon;
- pe fiecare sens, bulevardul va avea trei benzi de circulaţie, iar pe laterale vor fi construite două benzi laterale separate, prin care riveranii vor avea acces la locurile de parcare;
- pentru staţiile RATB de autobuz vor fi construite alveole;
- toate staţiile RATB de tramvai vor fi mai late şi vor avea copertine;
- pe toata lungimea şoselei, cu excepţia celor două benzi laterale separate, staţionarea va fi interzisă, cele trei benzi rămânând exclusiv pentru traficul auto;
- toate trecerile de pietoni vor fi semaforizate;
- această arteră urmează să fie introdusă în sistemul inteligent de management al traficului, fiind montate semafoare inteligente care să îşi schimbe timpii de aşteptare în funcţie de valorile de trafic;
- la capătul Şoselei Pantelimon, în faţa magazinului Cora, va fi construită o staţie pentru toate mijloacele de transport din zonă, respectiv autobuzul, tramvaiul şi microbuzele. În apropierea staţiei va fi construită şi o parcare park&ride, conectată cu staţia, unde cei care vin din afara oraşului să îşi poată lăsa maşina acolo şi să folosească mai departe mijloacele de transport în comun.
http://www.b365.ro/lucrarile-pe-sos-pantelimon-au-fost-blocate-din-cauza-litigiului-intre-pmb-si-consultant_253070.html#n
Lucrările de modernizare a Şoselei Pantelimon sunt din nou blocate. Şantierul a fost oprit din cauza litigiului între Primaria Capitalei si consultant, potrivit informatiilor furnizate de municipalitate. Reprezentantii institutiei spun ca legea nu le permite sa lucreze fara sa aiba consultant, astfel ca santierul a fost inchis.
Lucrarea este finalizata in proportie de 70%: partea de carosabil e terminata, dar a ramas neterminata linia de tramvai intre str. Morarilor si capatul Soselei Pantelimon. In plus, lucrarile la parcarea supraterana park&ride de la capatul Sos. Pantelimon si a noudului intermodal nici macar nu au inceput, iar din aceasta cauza tramvaiul nu poate circula pe tronsonul cuprins intre Piata Delfinului si capatul Sos. Pantelimon, ceea ce le provoaca un disconfort major cetatenilor care tranziteaza zona, notează hotnews.ro.
"In acest moment lucrarile sunt suspendate din cauza litigiului intre Municipalitate si Consultant. Consultantul - Asocierea Aecom-Tecnic - a trimis notificari privind incetarea contractului de consultanta incheiat cu primaria Capitalei, incepand cu data de 06.05.2016. Conform legii nu se pot executa lucrari de constructii fara consultant sau diriginte de santier. Investitia este finalizata in proportie de 70%. Lucrarile la parcarea Park&Ride vor incepe dupa emitera Autorizatiei de Construire pentru varianta supraterana si asigurarea consultantei - dirigentiei de santier, acestea fiind si motivele pentru care lucrarile nu au demarate pana in acest moment", a transmis Primăria Capitalei.
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, se va intalni in aceasta saptamana cu consultantul si cu constructorul pentru a discuta problema.
Reprezentantii municipalitatii estimeaza ca lucrarile la parcarea supraterana si nodul intermodal vor incepe in luna septembrie, dupa emiterea autorizatiei de construire.
"Se estimeaza ca lucrarile vor incepe la sfarsitul lunii septembrie. Exista certificat de urbanism si suntem in etapa de obtinere a acordurilor, avizelor stipulate in acesta. Imediat dupa obtinerea Autorizatiei de Construire se va emite ordinul de incepere pentru executia lucrarilor. Durata estimata este de 14-16 luni( termen maxim conform prevederilor contractuale)", precizează PMB.
Lucrările de pe Șoseaua Pantelimon presupun:
- linia de tramvai, de pe mijlocul bulevardului, va fi înălţată câţiva centimetri astfel încât să nu mai poată urca maşinile şi va fi înverzită prin plantarea de gazon;
- pe fiecare sens, bulevardul va avea trei benzi de circulaţie, iar pe laterale vor fi construite două benzi laterale separate, prin care riveranii vor avea acces la locurile de parcare;
- pentru staţiile RATB de autobuz vor fi construite alveole;
- toate staţiile RATB de tramvai vor fi mai late şi vor avea copertine;
- pe toata lungimea şoselei, cu excepţia celor două benzi laterale separate, staţionarea va fi interzisă, cele trei benzi rămânând exclusiv pentru traficul auto;
- toate trecerile de pietoni vor fi semaforizate;
- această arteră urmează să fie introdusă în sistemul inteligent de management al traficului, fiind montate semafoare inteligente care să îşi schimbe timpii de aşteptare în funcţie de valorile de trafic;
- la capătul Şoselei Pantelimon, în faţa magazinului Cora, va fi construită o staţie pentru toate mijloacele de transport din zonă, respectiv autobuzul, tramvaiul şi microbuzele. În apropierea staţiei va fi construită şi o parcare park&ride, conectată cu staţia, unde cei care vin din afara oraşului să îşi poată lăsa maşina acolo şi să folosească mai departe mijloacele de transport în comun.
http://www.b365.ro/lucrarile-pe-sos-pantelimon-au-fost-blocate-din-cauza-litigiului-intre-pmb-si-consultant_253070.html#n
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on August 17, 2016, 01:09:32 PM
Post by: GDPR on August 17, 2016, 01:09:32 PM
Pentru ca DRPCIV-ul e acum in centrul atentiei din cauza unui scandal cu un anume politician, nu dam nume, ;), lumea incepe sa-si aminteasca ca nu exista trotuar in fata institutiei respective. Trotuarul lipseste intrucat DRPCIV-ul ar fi trebuit sa cedeze teren pentru construirea trotuarului la momentul reabilitarii sos. Pipera. O asemenea cedare nu se putea face decat prin Hotarare de Guvern, insa Ministerul de Interne se face ca nu stie nimic despre asa ceva.
Acum cateva luni am trimis o intrebare catre Ministerul de Interne pe subiectul asta, vezi punctul 2 din adresa de mai jos:
(https://farm2.staticflickr.com/1596/26149078116_f9c3ccd7b3_b.jpg)
La care am primit urmatorul raspuns:
(https://farm2.staticflickr.com/1579/26108589301_94ba8c1512_o.jpg)
Deci, nu stim, nu ne intereseaza, nu se poate. Cam asta e gandirea "autoritatilor".
Acum cateva luni am trimis o intrebare catre Ministerul de Interne pe subiectul asta, vezi punctul 2 din adresa de mai jos:
(https://farm2.staticflickr.com/1596/26149078116_f9c3ccd7b3_b.jpg)
La care am primit urmatorul raspuns:
(https://farm2.staticflickr.com/1579/26108589301_94ba8c1512_o.jpg)
Deci, nu stim, nu ne intereseaza, nu se poate. Cam asta e gandirea "autoritatilor".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on August 18, 2016, 04:36:28 PM
Post by: GDPR on August 18, 2016, 04:36:28 PM
^Cei de la Romania Fara Gropi au primit un raspuns ceva mai bun din partea Politiei Rutiere referitor la lipsa trotuarului din fata DRPCIV, fata de ce mi-a raspuns mie MAI-ul: http://romaniafaragropi.ro/wp-content/uploads/2016/04/alexandru_valvoi.pdf (btw, adresa corecta e Pipera 49 si nu Pipera 42 cum gresit am trecut in solicitare, poate din cauza asta n-au stiut ce sa-mi raspunda :p)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on September 22, 2016, 08:51:18 PM
Post by: 133 313 on September 22, 2016, 08:51:18 PM
(https://c1.staticflickr.com/9/8216/29471433096_4dc4708f09_z.jpg)
In caz ca v-a scapat... de doua luni incoace...
Se modifica trama stradala pe Ziduri Mosi.
In caz ca v-a scapat... de doua luni incoace...
Se modifica trama stradala pe Ziduri Mosi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 23, 2016, 05:19:16 PM
Post by: dr4qul4 on September 23, 2016, 05:19:16 PM
Bine ai venit aici. Poti te rog sa pui si un link in google maps cu localizarea exacta a park&ride-ului?
Banuiesc ca e langa metrou.
Banuiesc ca e langa metrou.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 23, 2016, 06:43:14 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 23, 2016, 06:43:14 PM
Păi nu se vede in desen, pe locul din zona interioara a giratoriului. Din punctul meu de vedere este cel mai prost design, trebuia să fie în subteran.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on September 23, 2016, 07:08:04 PM
Post by: 133 313 on September 23, 2016, 07:08:04 PM
Bine v-am gasit. Iar pe unii dintre voi... bine v-am regasit! :D
Exte vorba de park&ride Granitul, de la intersectia Pantelimon cu Vergului, fosta bucla a tramvaielor. Unde (pentru cine nu stie) A FOST INCEPUTA o parcare subterana, ulterior abandonata, in sensul ca se trasasera grinzile de ghidaj pentru peretii mulati si sosisera si o parte din carcasele de armatura pentru acestii. Materiale de a caror existenta nu stiu nimic in prezent, dar cu siguranta paguba la buget.
Exte vorba de park&ride Granitul, de la intersectia Pantelimon cu Vergului, fosta bucla a tramvaielor. Unde (pentru cine nu stie) A FOST INCEPUTA o parcare subterana, ulterior abandonata, in sensul ca se trasasera grinzile de ghidaj pentru peretii mulati si sosisera si o parte din carcasele de armatura pentru acestii. Materiale de a caror existenta nu stiu nimic in prezent, dar cu siguranta paguba la buget.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 23, 2016, 07:10:41 PM
Post by: Ionut on September 23, 2016, 07:10:41 PM
Pentru parcarile din oras avem thread dedicat aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=51.0
Haideti sa discutam acolo, si-asa e prea liniste. :)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=51.0
Haideti sa discutam acolo, si-asa e prea liniste. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on October 02, 2016, 09:41:58 PM
Post by: 133 313 on October 02, 2016, 09:41:58 PM
Un album cu Pipera-Tunari...
https://flic.kr/s/aHskKQKmvk
Si sa vedem ce mai este pe Ziduri Mosi.
(https://farm6.staticflickr.com/5077/29774420720_df4fce9424_c.jpg)
Stalpi noi!
(https://farm9.staticflickr.com/8319/29440965324_6ccbd68caf_c.jpg)
Si putin asfalt.
(https://farm8.staticflickr.com/7536/29774420330_1ca8a20856_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5296/29440965074_87b44857c9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5779/29774419970_a9feb8cae8_c.jpg)
Bonus: Veranda.
(https://farm6.staticflickr.com/5771/30068560835_c67fd62bc5_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8413/30068560425_a31eaf9c44_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5120/30034627026_e617cd5954_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8396/30068560235_1c98c3bd58_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8677/29774418980_70103a9519_c.jpg)
BOOM! Mindblown!, Asta-i noua trama stradala in fata la Veranda, se vede dupa stalpi!
(https://farm6.staticflickr.com/5042/30068559595_c6faecb8a5_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/29441678813_a415594751_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8311/29440963004_bf55d15d0d_c.jpg)
https://flic.kr/s/aHskKQKmvk
Si sa vedem ce mai este pe Ziduri Mosi.
(https://farm6.staticflickr.com/5077/29774420720_df4fce9424_c.jpg)
Stalpi noi!
(https://farm9.staticflickr.com/8319/29440965324_6ccbd68caf_c.jpg)
Si putin asfalt.
(https://farm8.staticflickr.com/7536/29774420330_1ca8a20856_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5296/29440965074_87b44857c9_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5779/29774419970_a9feb8cae8_c.jpg)
Bonus: Veranda.
(https://farm6.staticflickr.com/5771/30068560835_c67fd62bc5_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8413/30068560425_a31eaf9c44_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5120/30034627026_e617cd5954_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8396/30068560235_1c98c3bd58_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8677/29774418980_70103a9519_c.jpg)
BOOM! Mindblown!, Asta-i noua trama stradala in fata la Veranda, se vede dupa stalpi!
(https://farm6.staticflickr.com/5042/30068559595_c6faecb8a5_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/29441678813_a415594751_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8311/29440963004_bf55d15d0d_c.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 02, 2016, 10:42:07 PM
Post by: TibiV on October 02, 2016, 10:42:07 PM
Se misca bine la Veranda pe Ziduri Mosi...
Deh, privatul are pretentii pe banii lui.
Si felicitari pentru https://flic.kr/s/aHskKQKmvk (https://flic.kr/s/aHskKQKmvk)
Nu mai comentez, stii tu foarte bine de ce ai pozat toate detaliile alea....
Da' mare mirare sa nu vina jos vreo pasarela pietonala la prima vijelie... O:-)
(De acolo sunt suruburile sudate si taiate, nu ?...)
Deh, privatul are pretentii pe banii lui.
Si felicitari pentru https://flic.kr/s/aHskKQKmvk (https://flic.kr/s/aHskKQKmvk)
Nu mai comentez, stii tu foarte bine de ce ai pozat toate detaliile alea....
Da' mare mirare sa nu vina jos vreo pasarela pietonala la prima vijelie... O:-)
(De acolo sunt suruburile sudate si taiate, nu ?...)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on October 02, 2016, 10:56:28 PM
Post by: 133 313 on October 02, 2016, 10:56:28 PM
Din toate retelele edilitare singura care arata decent este iluminatul.
Gazele... cutiile cu regulatoare si/sau contoare care pe unde apuca, pe gard la strada, pe aleile, laterale, inauntrul proprietatii, afara..
Cutiile Enel la fel, una cu picior, alta pe gard, una de un fel, alta altfel.
Capacele de canal de 4-5 feluri si alea Benito clampan la fel cum faceau pe Pantelimon.
Canalizare cu surpaturi, guri de scurgere aiurea. Caminele de racord, vizitare care cum s-a nimerit, sub trotuar, sub carosabil...
Foste LEA dezfectate, stalpi ramasi.
Netcity care iese pe garduri, la diverse inaltimi, tuburi de culoare diferita, tot ba la strada, ba pe aleile laterale, liane curse pe jos. pe unele portiuni este, pe altele nu am reusit sa-l zaresc...
Hidranti, care cum s-a nimerit, sub spatiul verde, sub asfalt, intre borduri, cu capac, fara capac, cu vana de concesie, fara vana de concesie...
Trotuare care cum se nimereste, ba mai lat, ba mai ingust, ba lipsa, ba cu zona de pietris, ba taiat din mal de pamant, care acum vine la vale peste trotuar din ce a ramas.
Pasarele alternate cu treceri de pietoni, pasarela cu o talpa de la baza scarii care nu sta pe suport, sta in aer, suruburile de prindere de la fundatii retezate si talpa piciorului sudata pur si simplu de ce a ramas din suruburi...
Stalpi de beton vechi taiarti (sparti) si ramasa baza asa, fara asfalt pe langa.
Da' faza cea mai tare este ca pasarelele sunt ca noi, nefolosite, pline de legeni de paianjen, Le-am inaugurat eu. :lol: Zone de trotuar idem, "virgine".
Cuvantul de ordine este haos. Ce am pozat eu este minimal. Nu poti surprinde in poze tot nici daca stai doua zile. Un contrast morbid al lucrarilor publice cu fondul locativ riveran.
Gazele... cutiile cu regulatoare si/sau contoare care pe unde apuca, pe gard la strada, pe aleile, laterale, inauntrul proprietatii, afara..
Cutiile Enel la fel, una cu picior, alta pe gard, una de un fel, alta altfel.
Capacele de canal de 4-5 feluri si alea Benito clampan la fel cum faceau pe Pantelimon.
Canalizare cu surpaturi, guri de scurgere aiurea. Caminele de racord, vizitare care cum s-a nimerit, sub trotuar, sub carosabil...
Foste LEA dezfectate, stalpi ramasi.
Netcity care iese pe garduri, la diverse inaltimi, tuburi de culoare diferita, tot ba la strada, ba pe aleile laterale, liane curse pe jos. pe unele portiuni este, pe altele nu am reusit sa-l zaresc...
Hidranti, care cum s-a nimerit, sub spatiul verde, sub asfalt, intre borduri, cu capac, fara capac, cu vana de concesie, fara vana de concesie...
Trotuare care cum se nimereste, ba mai lat, ba mai ingust, ba lipsa, ba cu zona de pietris, ba taiat din mal de pamant, care acum vine la vale peste trotuar din ce a ramas.
Pasarele alternate cu treceri de pietoni, pasarela cu o talpa de la baza scarii care nu sta pe suport, sta in aer, suruburile de prindere de la fundatii retezate si talpa piciorului sudata pur si simplu de ce a ramas din suruburi...
Stalpi de beton vechi taiarti (sparti) si ramasa baza asa, fara asfalt pe langa.
Da' faza cea mai tare este ca pasarelele sunt ca noi, nefolosite, pline de legeni de paianjen, Le-am inaugurat eu. :lol: Zone de trotuar idem, "virgine".
Cuvantul de ordine este haos. Ce am pozat eu este minimal. Nu poti surprinde in poze tot nici daca stai doua zile. Un contrast morbid al lucrarilor publice cu fondul locativ riveran.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 02, 2016, 11:47:50 PM
Post by: dr4qul4 on October 02, 2016, 11:47:50 PM
Veranda Obor se va deschide pe 1 noiembrie!
De asta trag tare.
De asta trag tare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 02, 2016, 11:56:21 PM
Post by: TibiV on October 02, 2016, 11:56:21 PM
Quote from: 133 313 on October 02, 2016, 10:56:28 PM
pasarela cu o talpa de la baza scarii care nu sta pe suport, sta in aer, suruburile de prindere de la fundatii retezate si talpa piciorului sudata pur si simplu de ce a ramas din suruburi...
Deci mi-am dat seama...
Asteptam vijelia...
Daca mor si niste oameni, abia atunci suntem siguri ca cineva va lua in colimator bataia asta de joc... >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on October 03, 2016, 12:38:34 AM
Post by: nirolf on October 03, 2016, 12:38:34 AM
Luați aminte, asta ne așteaptă si in București.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on October 04, 2016, 11:53:43 AM
Post by: paulmare on October 04, 2016, 11:53:43 AM
inconstienti, ce au facut cu pasajele acelea :( a fost in otopeni acum ceva vreme un accident cu o pasarela, dar acolo de vina a fost on sofer cretin care a condus o basculanta cu 4 axe cu bena ridicata - asta in schimb poate sa pice de la un vant mai zdravan
"managera" de la primaria Voluntari (care a fost si in perioada cand au construit pasajul CF pipera) e la bucuresti acuma
Pregatiti-va de asemenea dezastre si aici :)
"managera" de la primaria Voluntari (care a fost si in perioada cand au construit pasajul CF pipera) e la bucuresti acuma
Pregatiti-va de asemenea dezastre si aici :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 04, 2016, 01:51:05 PM
Post by: panzer on October 04, 2016, 01:51:05 PM
Nu cred ca aveau loc sa le faca subterane. Oricum le-au facut degeaba. Sunt 3 pasarele si 4-5 treceri de pietoni. In plus stim deja ca pasarelele nu ajuta mamele cu carucioare de copii si nici persoanele cu dizabilitati. O trecere de pietoni cinstita era de preferat. Cu limitatoare de viteza neaparat. Acum se circula haotic in zona. Bizonii au un nou loc de distractie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on October 04, 2016, 04:48:39 PM
Post by: 133 313 on October 04, 2016, 04:48:39 PM
Vei fi surprins dar nu mi s-a parut ca se circula bizoneste chiar deloc. Ba mai mult! Au trecut nenumarati motociclisti baraitori care in apropierea mea au incetinit si au redus baraiala. Am impresia ca au fost destui luati pe capota de riverani si au inceput sa respecte riveranii. O:-) Sau poate era faptul ca eram imbracat complet in albastru si faceam poze... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 05, 2016, 08:55:18 AM
Post by: panzer on October 05, 2016, 08:55:18 AM
Ai trecut in weekend cumva?
La 18 cand plec de la birou e nebunie pe drumul acesta. De-ar face odata marcajul complet caci acum e doar pe mijlocul drumului.
Ar trebui facut un video. Nu se vede din poze.
Bizonii vad loc liber si "ataca". Se merge foarte repede si pe o banda serpuita ocolind diverse:
- cei care fac stanga si le mai greu peste cele 2 benzi din fata.
- autobuzele de Voluntari care opresc si acum incurcand totul, ca altfel nu mai intra inapoi in circulatie. Autobuzele opresc ca la tara: fara statie, oriunde le face cineva cu mana sau doreste un pasager sa se coboare. E grav ca opresc si din scurt fara semnal.
- in dreptul oricarui punct de interese (saormerie, carrefour expres, mega image, florarie, banca, atm etc) e un buluc de masini parcate pe calea de rulare, chiar si 2 in paralel. Si astea trebuiesc ocolite
- gropile in asfalt: sunt 3 locuri in care s-a lasat din nou asfaltul desi le-au mai reparat o data sau de 2 ori.
Dupa intersectia cu Iancu Nicolae e autostrada! Baga si 120kmh. Nu mai sunt puncte de interes iar scoala americana are parcare a ei.
Acum insa se merge cat de cat fluid. N-am mai prins "bara la bara" nici macar la orele de varf (18:00).
Se mai fac cozi, pe Petricani unde se face stanga pe Emil Racovita zisa si Popasului (unde e mai mereu un politist) si in sens invers la cedeaza la intersectia cu Iancu Nicolae. Pe vremuri un coleg pe forum propusese o solutie de trafic care mie unuia mi-a placut mult: Emil Racovita conectata direct in rondul mare cu un viraj la stanga pe locul unde este MOL-ul acum. Dar in loc sa exproprieze locul MOL-ului i s-a dat autorizatie de contructie si a iesit ce este acum. Se va agrava intr-o prima instanta cu conectarea A3 la Popasului. Dar cred ca va fi semaforizat pana la urma. Politistii fac cu schimbul in intersectia aceea, sunt acolo si dimineata si seara la orele de varf pentru ca din cauza celor care fac stanga pe Emil Racovita si nu sunt lasati se blocheaza rondul mare.
M-am bucurat ca ai pus pozele sa se vada calitatea lucrarilor, sau lipsa calitatii. Am tot spus pe forum cat de slab s-a lucrat pe acest tronson pe Soseaua Pipera. Pe Iancu Nicolae calea de rulare e mai bine facuta, posibil sa fi fost alt subcontractor: canalele sunt la nivel cu asfaltul, nu sunt denivelari, nu s-a lasat nicaieri.
La 18 cand plec de la birou e nebunie pe drumul acesta. De-ar face odata marcajul complet caci acum e doar pe mijlocul drumului.
Ar trebui facut un video. Nu se vede din poze.
Bizonii vad loc liber si "ataca". Se merge foarte repede si pe o banda serpuita ocolind diverse:
- cei care fac stanga si le mai greu peste cele 2 benzi din fata.
- autobuzele de Voluntari care opresc si acum incurcand totul, ca altfel nu mai intra inapoi in circulatie. Autobuzele opresc ca la tara: fara statie, oriunde le face cineva cu mana sau doreste un pasager sa se coboare. E grav ca opresc si din scurt fara semnal.
- in dreptul oricarui punct de interese (saormerie, carrefour expres, mega image, florarie, banca, atm etc) e un buluc de masini parcate pe calea de rulare, chiar si 2 in paralel. Si astea trebuiesc ocolite
- gropile in asfalt: sunt 3 locuri in care s-a lasat din nou asfaltul desi le-au mai reparat o data sau de 2 ori.
Dupa intersectia cu Iancu Nicolae e autostrada! Baga si 120kmh. Nu mai sunt puncte de interes iar scoala americana are parcare a ei.
Acum insa se merge cat de cat fluid. N-am mai prins "bara la bara" nici macar la orele de varf (18:00).
Se mai fac cozi, pe Petricani unde se face stanga pe Emil Racovita zisa si Popasului (unde e mai mereu un politist) si in sens invers la cedeaza la intersectia cu Iancu Nicolae. Pe vremuri un coleg pe forum propusese o solutie de trafic care mie unuia mi-a placut mult: Emil Racovita conectata direct in rondul mare cu un viraj la stanga pe locul unde este MOL-ul acum. Dar in loc sa exproprieze locul MOL-ului i s-a dat autorizatie de contructie si a iesit ce este acum. Se va agrava intr-o prima instanta cu conectarea A3 la Popasului. Dar cred ca va fi semaforizat pana la urma. Politistii fac cu schimbul in intersectia aceea, sunt acolo si dimineata si seara la orele de varf pentru ca din cauza celor care fac stanga pe Emil Racovita si nu sunt lasati se blocheaza rondul mare.
M-am bucurat ca ai pus pozele sa se vada calitatea lucrarilor, sau lipsa calitatii. Am tot spus pe forum cat de slab s-a lucrat pe acest tronson pe Soseaua Pipera. Pe Iancu Nicolae calea de rulare e mai bine facuta, posibil sa fi fost alt subcontractor: canalele sunt la nivel cu asfaltul, nu sunt denivelari, nu s-a lasat nicaieri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on October 05, 2016, 01:06:56 PM
Post by: 133 313 on October 05, 2016, 01:06:56 PM
Adevarat, am trecut in weekend.
In ata ordine de idei... update de pe Ziduri Mosi.
(https://farm9.staticflickr.com/8395/29500429084_7186268c6d_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5643/29500428874_3903a72a5b_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8267/29499962513_0a67c42717_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5652/29500428674_6d50abe8d6_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8132/30014255042_506a3f8dc4_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5475/29500428474_6a379697ed_z.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7471/29500428234_76c4158f02_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5668/30128551015_a7061334f5_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5336/30014254732_955e293eaf_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/30128550735_97db07cbd8_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5446/30093622826_3700cd9ffb_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5302/29500427174_aa34b2d4e0_z.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7575/29833298550_4ec676053b_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5707/30128549675_f377fdd208_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5082/29500426914_54976c6a24_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8544/29833298100_dc2e580ce0_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8397/30044520401_cf19754ccb_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8597/30128549085_591e1faacc_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8274/29833297890_35165c9c9f_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5657/30093624676_be9c264b67_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5704/29833297660_bb4d1ef366_z.jpg)
In ata ordine de idei... update de pe Ziduri Mosi.
(https://farm9.staticflickr.com/8395/29500429084_7186268c6d_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5643/29500428874_3903a72a5b_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8267/29499962513_0a67c42717_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5652/29500428674_6d50abe8d6_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8132/30014255042_506a3f8dc4_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5475/29500428474_6a379697ed_z.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7471/29500428234_76c4158f02_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5668/30128551015_a7061334f5_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5336/30014254732_955e293eaf_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8411/30128550735_97db07cbd8_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5446/30093622826_3700cd9ffb_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5302/29500427174_aa34b2d4e0_z.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7575/29833298550_4ec676053b_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5707/30128549675_f377fdd208_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5082/29500426914_54976c6a24_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8544/29833298100_dc2e580ce0_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8397/30044520401_cf19754ccb_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8597/30128549085_591e1faacc_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8274/29833297890_35165c9c9f_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5657/30093624676_be9c264b67_z.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5704/29833297660_bb4d1ef366_z.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 09, 2016, 05:31:22 PM
Post by: Beowulf on October 09, 2016, 05:31:22 PM
Stie cineva daca planul urmator mai este de actualitate?
http://81.196.196.11:3012/Urbanism/PUZ%20Sectorul%202/Profile%20transversale%20PUZ/Detalii/Detaliu%20N%20Basarabia%20Morarilor%20Vergului.jpg
http://81.196.196.11:3012/Urbanism/PUZ%20Sectorul%202/Profile%20transversale%20PUZ/Detalii/Detaliu%20N%20Basarabia%20Morarilor%20Vergului.jpg
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on October 09, 2016, 08:00:52 PM
Post by: GDPR on October 09, 2016, 08:00:52 PM
^Nu are cum sa mai fie, linia ferata de acolo este desfiintata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 09, 2016, 08:50:29 PM
Post by: TibiV on October 09, 2016, 08:50:29 PM
CF a "murit" la Republica...
Acum este un Mega Image la Morarrilor.
Acum este un Mega Image la Morarrilor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 09:01:27 PM
Post by: 133 313 on October 09, 2016, 09:01:27 PM
(https://farm9.staticflickr.com/8129/29898190410_355201da25_c.jpg)
Ai atins o coarda sensibila demult la mine. Acum cu automotoarele astea bidirectionale nici nu mai este nevoie de gara sufletului, ar putea fi mutata ca halta in dreptul statiei trafo Enel si in sfarsit sa i se faca si statiei Republica un acces uman PLUS, sa se construiasca firul doi spre depoul Pantelimon pe sub sos. Dudesti-Pantelimon PLUS intermodala cu tramvaiul si autobuzul. Dar de unde...
(https://farm8.staticflickr.com/7483/30193871215_bcde7555c9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8415/30193893465_c41177fcf0_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8723/29898190560_a5426dab29_c.jpg)
Ai atins o coarda sensibila demult la mine. Acum cu automotoarele astea bidirectionale nici nu mai este nevoie de gara sufletului, ar putea fi mutata ca halta in dreptul statiei trafo Enel si in sfarsit sa i se faca si statiei Republica un acces uman PLUS, sa se construiasca firul doi spre depoul Pantelimon pe sub sos. Dudesti-Pantelimon PLUS intermodala cu tramvaiul si autobuzul. Dar de unde...
(https://farm8.staticflickr.com/7483/30193871215_bcde7555c9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8415/30193893465_c41177fcf0_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8723/29898190560_a5426dab29_c.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 10, 2016, 12:57:03 AM
Post by: TibiV on October 10, 2016, 12:57:03 AM
Quote from: 133 313 on October 09, 2016, 09:01:27 PMSunt nebun, dar nu sunt naiv... ;)
in sfarsit sa i se faca si statiei Republica un acces uman PLUS, sa se construiasca firul doi spre depoul Pantelimon pe sub sos. Dudesti-Pantelimon
In care viata crezi ca se vor intampla chestiile astea ?...
(PS: faine poze....)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on October 10, 2016, 01:10:09 AM
Post by: stangabriel on October 10, 2016, 01:10:09 AM
Oare odata cu finalizarea The Mark se modernizeaza si segmentul Grivitei de la Polizu pana la statia noua de tramvai de la Uranus? Nu imi place cum s-a acaparat portiunea libera de catre cei din zona pentru parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 10, 2016, 09:39:55 AM
Post by: panzer on October 10, 2016, 09:39:55 AM
O bere la viitoarea intalnire pentru cine recunoaste santierul. (evident sincer, fara sa caute in portofoliul constructorului). Este un proiect inedit pentru Bucuresti. Eu unul nu stiu sa mai existe altul in Bucuresti disponibil pentru public.
(https://c2.staticflickr.com/6/5827/29579660633_9fe0697900_c.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5827/29579660633_9fe0697900_c.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: 133 313 on October 10, 2016, 09:44:36 AM
Post by: 133 313 on October 10, 2016, 09:44:36 AM
Parca ar fi... santierul de langa Ikea (Feeria)?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 10, 2016, 09:58:38 AM
Post by: panzer on October 10, 2016, 09:58:38 AM
Nope. E in Ilfov. Il urmaresc de aproape 18 luni de cand s-a lansat. Lucreaza SBP acolo de invidiat. Vant, ploaie, temperaturi scazute, etc. E o bucurie sa ii vezi cum lucreaza. Dar lucrarea este complexa. Este un bloc subteran. Nu spun mai multe.
Deseara raspunsul. :)
Deseara raspunsul. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: clau on October 10, 2016, 10:30:50 AM
Post by: clau on October 10, 2016, 10:30:50 AM
Freelo???? Indoor skydiving??? Asta cred
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on October 10, 2016, 11:42:07 AM
Post by: nirolf on October 10, 2016, 11:42:07 AM
Da, parcă ceva prin Chitila, nu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cavver on October 10, 2016, 11:43:14 AM
Post by: cavver on October 10, 2016, 11:43:14 AM
Sigur ei :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 10, 2016, 03:36:04 PM
Post by: panzer on October 10, 2016, 03:36:04 PM
Yeap. Ei sunt.
Pe ProTV (http://stirileprotv.ro/stiri/social/surf-indoor-si-tunel-de-vant-la-chitila-trei-romani-si-un-francez-le-pregatesc-o-surpriza-pasionatilor-de-senzatii-tari.html)mai multe detalii. Interesant ca si constructie. S-au chinuit foarte tare la cei 20m adancime. E interesant ca si punct de atractie turistica. Numai sa il faca sa merga ca stau de vreo 4-5 luni cu "cochilia" alba in drum.
Pe ProTV (http://stirileprotv.ro/stiri/social/surf-indoor-si-tunel-de-vant-la-chitila-trei-romani-si-un-francez-le-pregatesc-o-surpriza-pasionatilor-de-senzatii-tari.html)mai multe detalii. Interesant ca si constructie. S-au chinuit foarte tare la cei 20m adancime. E interesant ca si punct de atractie turistica. Numai sa il faca sa merga ca stau de vreo 4-5 luni cu "cochilia" alba in drum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on October 10, 2016, 10:25:20 PM
Post by: Telvanni on October 10, 2016, 10:25:20 PM
Am trecut si eu de curand prin Pipera. Pandele si-a batut joc de locuitorii lui. Pasarele? adica tii tu mai mult la cei care traverseaza orasul in loc sa tii la locuitorii tai? De plans!
Pe mine personal ma bucura pentru ca am traversat Pipera mai repede, dar locuitoirii de acolo cat sunt oare de fericiti c-o autostrada prin mijlocul urbei?!
Pe mine personal ma bucura pentru ca am traversat Pipera mai repede, dar locuitoirii de acolo cat sunt oare de fericiti c-o autostrada prin mijlocul urbei?!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on October 11, 2016, 11:01:20 AM
Post by: alexbb on October 11, 2016, 11:01:20 AM
Quote from: Telvanni on October 10, 2016, 10:25:20 PM
...dar locuitoirii de acolo cat sunt oare de fericiti c-o autostrada prin mijlocul urbei?!
Vor avea si A3 in curand. Nu era nevoie de acele pasarele, ci de treceri de pietoni normale, semnalizate corespunzator, la fel cum este si pe Bd Eroilor, tot in Voluntari. Locuitorii din Pipera au nevoie de un trafic fluent, la viteze legale, sa nu aiba dimineata si seara coada de masini pe strada principala. Dar pentru un trafic fluent, trebuie rezolvate intersectiile de la Iancu Nicolae si mai ales cea de la capatul bulevardului, langa benzinaria Mol. Daca se va deschide traficul pe A3 pana la Popasului cred ca va prelua o buna parte din traficul de pe Pipera, dar Popasului-Racovita va fi un cosmar
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on October 12, 2016, 10:09:32 AM
Post by: MRS on October 12, 2016, 10:09:32 AM
Salut. Locuiesc pe Pipera-Tunari. Probabil ati vazut comment-urile mele pe acest thread..
Aceastareabilitare bataie de joc trebuie sa se sfarseasca cu cativa la brutarie!
1. Aseara traficul a fost oprit in dreptul lacului pentru ca DIN NOU canalele au refulat.. Sa vedeti arome acolo. Nu stiu ce mai traieste in lacul ala si vai de deversarile ulterioare in toate baltile de pescuit de pe salba spre Dunare...
2. Este cea mai proasta lucrare de infrastructura pe care am vazut-o in viata mea. Nu exista 1 metru de sosea la care nu fi revenit cel putin o data cu refacerea dupa asa-zisa finalizare. De exemplu ieri au spart din nou (pentru a cata oara?) imediat dupa intersectia cu Iancu Nicolae. Si au lasat pamantul acolo. Din cauza ploii acesta s-a intins pe toata soseaua. Nu exista inca trotuare pe mare parte din strada. Cu exceptia unui semn de cedeaza trecerea, si ala facut la niste dimensiuni ce nu par legale, nu s-a sistematizat deloc intersectia Iancu Nicolae - Pipera-Tunari. La fel si la rond. Dupa intersectie, spre CF800 nu s-a facut nimic..
3. Ca o concluzie, in viata noastra NU s-a schimat nimic. Aceleasi cozi, aceeasi aglomeratie, aceeasi BATAIE DE JOC
PS Aceeasi impresie si despre chinurile (re) facerii DN5, pasaj Piata Sudului, pasaj Nicolae Grigorescu, pasaj Domnesti si lista poate continua...
Aceasta
1. Aseara traficul a fost oprit in dreptul lacului pentru ca DIN NOU canalele au refulat.. Sa vedeti arome acolo. Nu stiu ce mai traieste in lacul ala si vai de deversarile ulterioare in toate baltile de pescuit de pe salba spre Dunare...
2. Este cea mai proasta lucrare de infrastructura pe care am vazut-o in viata mea. Nu exista 1 metru de sosea la care nu fi revenit cel putin o data cu refacerea dupa asa-zisa finalizare. De exemplu ieri au spart din nou (pentru a cata oara?) imediat dupa intersectia cu Iancu Nicolae. Si au lasat pamantul acolo. Din cauza ploii acesta s-a intins pe toata soseaua. Nu exista inca trotuare pe mare parte din strada. Cu exceptia unui semn de cedeaza trecerea, si ala facut la niste dimensiuni ce nu par legale, nu s-a sistematizat deloc intersectia Iancu Nicolae - Pipera-Tunari. La fel si la rond. Dupa intersectie, spre CF800 nu s-a facut nimic..
3. Ca o concluzie, in viata noastra NU s-a schimat nimic. Aceleasi cozi, aceeasi aglomeratie, aceeasi BATAIE DE JOC
PS Aceeasi impresie si despre chinurile (re) facerii DN5, pasaj Piata Sudului, pasaj Nicolae Grigorescu, pasaj Domnesti si lista poate continua...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on October 12, 2016, 10:25:28 AM
Post by: BIGRED1984 on October 12, 2016, 10:25:28 AM
Iar aici nici macar nu iese din canal
https://youtu.be/cxciOM9N-eM
https://youtu.be/cxciOM9N-eM
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 13, 2016, 01:27:18 PM
Post by: panzer on October 13, 2016, 01:27:18 PM
^^
M-a injurat toata lumea cand le-am spus ca Delta ACM a lucrat extraordinar de prost pe Pipera. Acum e randul tau sa iti iei "un-like". Dar de la mine ai un mare Like. :cheers: N-ar trebui sa ne ascundem; daca se face ceva sa fim bucurosi ca se face chiar daca lucrarea este execrabila. Iar pe Pipera s-a lucrat execrabil, s-a proiectat execrabil.
N-am vazut pe nicaieri in viata mea canalizare facuta in zig zag ca pe Pipera. O sa fac un filmulet odata sa se minunezi toti.
Sunt locuri unde au reparat a 3a oara si tot iti lasi baia de ulei acolo daca nu stii si vii mai repede.
Colegul 133 133 a facut si el un foto reportaj sa te minunezi nu alta.
In primavara in acelasi loc canalizarea refula iar apa se varsa direct in lac peste trotuar. Apa era atat de mare pe calea de rulare incat abia am trecut si m-am ales cu computerul de masina ars. Si dupa mirosuri si consistenta apei nu este doar apa fluviala, este canalizarea de ape murdare. Cei care locuiesc in zona refularii trebuie sa cheme garda de mediu si sa iasa in strada, la fel ca si cei din Chitila/Militari rezidence care sunt poluati de groapa de gunoi de la Rudeni.
Nu trebuie sa toleram astfel de lucrari. Ele trebuiesc facute public pe toate canalele posibile.
M-a injurat toata lumea cand le-am spus ca Delta ACM a lucrat extraordinar de prost pe Pipera. Acum e randul tau sa iti iei "un-like". Dar de la mine ai un mare Like. :cheers: N-ar trebui sa ne ascundem; daca se face ceva sa fim bucurosi ca se face chiar daca lucrarea este execrabila. Iar pe Pipera s-a lucrat execrabil, s-a proiectat execrabil.
N-am vazut pe nicaieri in viata mea canalizare facuta in zig zag ca pe Pipera. O sa fac un filmulet odata sa se minunezi toti.
Sunt locuri unde au reparat a 3a oara si tot iti lasi baia de ulei acolo daca nu stii si vii mai repede.
Colegul 133 133 a facut si el un foto reportaj sa te minunezi nu alta.
In primavara in acelasi loc canalizarea refula iar apa se varsa direct in lac peste trotuar. Apa era atat de mare pe calea de rulare incat abia am trecut si m-am ales cu computerul de masina ars. Si dupa mirosuri si consistenta apei nu este doar apa fluviala, este canalizarea de ape murdare. Cei care locuiesc in zona refularii trebuie sa cheme garda de mediu si sa iasa in strada, la fel ca si cei din Chitila/Militari rezidence care sunt poluati de groapa de gunoi de la Rudeni.
Nu trebuie sa toleram astfel de lucrari. Ele trebuiesc facute public pe toate canalele posibile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Io on October 13, 2016, 06:05:54 PM
Post by: Io on October 13, 2016, 06:05:54 PM
Poate ca aici isi are locul, chit ca e de Ploiesti: cind s-a facut reabilitarea generala a strazilor liniei de tramvai 101. Au asfaltat si marcat proaspat din Centru pina la Nord si, bucuros nevoie mare, ies la o tura. Just for a drive. Pornesc motorul si-o iau incet catre Nord, masina vibra aiurea, dadea din colt in colt/nu statea pe trasa. Am crezut ca am ceva la suspensie/directie. Am ajuns in DN1 si totul era normal.
Ei bine, in doua saptamini au ras toata suprafata de uzura si au pus alta noua. Buna de data asta.
Ei bine, in doua saptamini au ras toata suprafata de uzura si au pus alta noua. Buna de data asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on October 14, 2016, 01:28:48 PM
Post by: Earthchild on October 14, 2016, 01:28:48 PM
Pe ce criterii a castigat Delta ACM licitatia din Pipera?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on October 14, 2016, 04:46:17 PM
Post by: paulmare on October 14, 2016, 04:46:17 PM
au fost 8 oferte, 6 au fost declarate neconforme si respinse
2 conforme din care a castigat delta acm cu pretul cel mai mic
2 conforme din care a castigat delta acm cu pretul cel mai mic
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on October 14, 2016, 10:11:51 PM
Post by: Sorin62 on October 14, 2016, 10:11:51 PM
Azi spărgeau iarăși asfaltul pentru canalele de pe Bulevardul Pipera la nord de intersecția cu str. Iancu Nicolae. Oare de data asta or să fie în stare să le așeze la cotă?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 20, 2016, 01:08:16 AM
Post by: panzer on October 20, 2016, 01:08:16 AM
Tu ce crezi? :lol: Cum zice moldoveanul: "curea" o sa le iasa.
^^ @Io - pe topicul cu DNCB este un filmulet al unui coleg. Cand intra pe "asfaltul nou" ii tremura camera de parca e pe macadam. Spuneam atunci ca cu "grebla in gradina am facut o suprafata mai plana ca a lor".
Cred ca au un "trainee" pe finisor. Au remediat problema cu stratul de uzura. Probabil s-a trezit "seniorul", ca finisorul e tot ala - il plimba pe la toate santierele pe care le au in Bucuresti si imprejurimi! Nenorocirea lor este ca acum lumea are camere video si foto si cam raman dovezile.
^^ @Io - pe topicul cu DNCB este un filmulet al unui coleg. Cand intra pe "asfaltul nou" ii tremura camera de parca e pe macadam. Spuneam atunci ca cu "grebla in gradina am facut o suprafata mai plana ca a lor".
Cred ca au un "trainee" pe finisor. Au remediat problema cu stratul de uzura. Probabil s-a trezit "seniorul", ca finisorul e tot ala - il plimba pe la toate santierele pe care le au in Bucuresti si imprejurimi! Nenorocirea lor este ca acum lumea are camere video si foto si cam raman dovezile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 29, 2016, 08:07:21 AM
Post by: Ionut on October 29, 2016, 08:07:21 AM
Ce spune PRIMĂRIA CAPITALEI despre evaluarea şi reabilitarea Podului Grant
Evaluarea și reabilitarea Podului Grant se află pe lista priorităților Primăriei Capitalei, fiind alocați bani pentru expertiză și reparații în cazul celor 24 de poduri și pasaje din București, printre care se numără și acest obiect. Potrivit unui comunicat al PMB, în decursul acestui an, Municipalitatea, prin Administrația Străzilor, a inclus în buget suma de 3 milioane de lei pentru Programul de evaluare tehnică a celor 24 de obiective poduri și pasaje, în care este inclus și Podul Grant. Acești bani vor fi folosiți pentru expertiză și reparații.
În prezent, Administrația Străzilor pregătește documentația pentru realizarea expertizelor tehnice, mai arată PMB.
Cea mai recentă reabilitare a Podului Grant s-a făcut în anii 2004 — 2006, lucrarea fiind în garanție până în 2011. Din anul 2011 și până în 2016 cei care au gestionat resursele Capitalei nu au alocat bani pentru acest obiectiv și, prin urmare, până în prezent nu s-a mai făcut nicio investiție majoră. În toată această perioadă s-au executat doar reparații punctuale cu Serviciul tehnic al Administrației Străzilor, se mai arată în comunicat.
Precizările PMB vin după ce vineri dimineață circulația pe Podul Grant a fost blocată, din cauza unei probleme pe acest tronson. "Echipele Administrației Străzilor București, prezente la fața locului, au constatat desprinderea unei rame, în decursul nopții trecute, a unuia dintre rosturi. Pentru remedierea temporară a acestei probleme și reluarea traficului în condiții normale echipele tehnice ale ASB au intervenit și au înlăturat rama desprinsă, în cel mai scurt timp posibil", a precizat sursa citată.
B365 (http://www.b365.ro/ce-spune-primaria-capitalei-despre-evaluarea-si-reabilitarea-podului-grant_254820.html)
Evaluarea și reabilitarea Podului Grant se află pe lista priorităților Primăriei Capitalei, fiind alocați bani pentru expertiză și reparații în cazul celor 24 de poduri și pasaje din București, printre care se numără și acest obiect. Potrivit unui comunicat al PMB, în decursul acestui an, Municipalitatea, prin Administrația Străzilor, a inclus în buget suma de 3 milioane de lei pentru Programul de evaluare tehnică a celor 24 de obiective poduri și pasaje, în care este inclus și Podul Grant. Acești bani vor fi folosiți pentru expertiză și reparații.
În prezent, Administrația Străzilor pregătește documentația pentru realizarea expertizelor tehnice, mai arată PMB.
Cea mai recentă reabilitare a Podului Grant s-a făcut în anii 2004 — 2006, lucrarea fiind în garanție până în 2011. Din anul 2011 și până în 2016 cei care au gestionat resursele Capitalei nu au alocat bani pentru acest obiectiv și, prin urmare, până în prezent nu s-a mai făcut nicio investiție majoră. În toată această perioadă s-au executat doar reparații punctuale cu Serviciul tehnic al Administrației Străzilor, se mai arată în comunicat.
Precizările PMB vin după ce vineri dimineață circulația pe Podul Grant a fost blocată, din cauza unei probleme pe acest tronson. "Echipele Administrației Străzilor București, prezente la fața locului, au constatat desprinderea unei rame, în decursul nopții trecute, a unuia dintre rosturi. Pentru remedierea temporară a acestei probleme și reluarea traficului în condiții normale echipele tehnice ale ASB au intervenit și au înlăturat rama desprinsă, în cel mai scurt timp posibil", a precizat sursa citată.
B365 (http://www.b365.ro/ce-spune-primaria-capitalei-despre-evaluarea-si-reabilitarea-podului-grant_254820.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ion59 on October 29, 2016, 08:36:16 AM
Post by: ion59 on October 29, 2016, 08:36:16 AM
Podul ăsta este varză de mulți ani. Când treci peste închiderile de la rosturile de dilatație e pericol să-ți tai cauciucurile mașinii iar pe sensul dinspre Crângași, pe banda a doua, la baza podului, e o prăbușire a carosabilului pe care trebuie să o abordezi cu max. 20 km/h ca să nu rupi mașina. Nimeni de pe la primărie nu trece pe acolo cu mașina? Ăștia nu au ochi de văzut? Sau nu-i interesează, că oricum leafa merge!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 30, 2016, 11:34:29 PM
Post by: panzer on October 30, 2016, 11:34:29 PM
Podul nu e varza. Doar coborarea spre Crangasi a fost valurita de cand i-au dat drumul. Si rosturile de dilatatie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 01, 2016, 02:52:01 PM
Post by: GDPR on November 01, 2016, 02:52:01 PM
Proiect modificare buget PMB pe anul 2016. Nu stiu insa daca in urma sedintei CGMB de ieri cifrele s-au si pastrat:
(https://c1.staticflickr.com/6/5491/30593351952_77b0186a11_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/6/5491/30593351952_77b0186a11_o.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 01, 2016, 02:57:54 PM
Post by: dr4qul4 on November 01, 2016, 02:57:54 PM
Proiectul "Stapungere str Avionului" mi se pare o gluma buna :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 01, 2016, 03:07:37 PM
Post by: GDPR on November 01, 2016, 03:07:37 PM
Cred ca Avionului e un fel de avion pentru Pandele. :) Alta "gluma" e ca largirea Fabricii de Glucoza a ramas practic fara finantare. PMB-ul parca nu-si da seama ca vine autostrada peste noi. >:( Sau poate o opreste Pandele in camp si o scapa pe nevasta-sa de o problema.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on November 01, 2016, 10:51:19 PM
Post by: Sorin62 on November 01, 2016, 10:51:19 PM
^
Înțeleg că este vorba de bugetul pe anul 2016. Din care au mai rămas doar două luni. Au avut bani, nu s-a făcut nimic, banii sunt redirijați la alte capitole bugetare. Ce o să fie în 2017, mai vedem.
Înțeleg că este vorba de bugetul pe anul 2016. Din care au mai rămas doar două luni. Au avut bani, nu s-a făcut nimic, banii sunt redirijați la alte capitole bugetare. Ce o să fie în 2017, mai vedem.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 01, 2016, 11:20:14 PM
Post by: GDPR on November 01, 2016, 11:20:14 PM
Da, e rectificarea de buget pe anul in curs. Daca la anumite proiecte nu s-au cheltuit banii, ar fi putut sa-i redirectioneze la alte investitii unde e nevoie de fonduri, ca de exemplu la exproprierile de pe Rebreanu. Acolo o sa ramana strada neterminata pentru ca nu s-a putut demola un chiosc si darama doua garduri, din cauza ca onor primarii generali (si au fost vreo 3 in functie de cand s-a aprobat hotararea de expropriere de catre CGMB) n-au gasit timp sa plateasca proprietarilor despagubirile pentru expropriere. Iar la anul, evident ca prioritare vor fi tot ratb-ul, radet-ul si celelalte subiecte dragi pesedeului. La investitii firmituri, in cel mai bun caz.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 02, 2016, 02:33:49 AM
Post by: TibiV on November 02, 2016, 02:33:49 AM
"Investitii" este un cuvant care (probabil "greseala de tipar" :D ) a fost sarit din "manualul" respectivei formatiuni politice... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Serban on November 02, 2016, 08:59:49 AM
Post by: Serban on November 02, 2016, 08:59:49 AM
Stati linistiti, banii nu s-au dus pe alte proiecte necesare orasului.
https://www.facebook.com/RoxanaWringRo/...5085338895
QuoteIată, pe scurt, câteva decizii absolut șocante luate ieri în ședința Consiliului General:
- Prin rectificarea bugetara aprobata de majoritatea PSD-ALDE, ieri s-au luat bani de la dotarea sediului din Bulevardul Elisabeta, de la protecția civilă și protecția împotriva incendiilor, de la consolidarea și restaurarea clădirilor cu risc seismic aflate în proprietatea Municipiului București, de la regenerarea urbană a zonei Ferentari, Prelungirea Ghencea, supralărgirea Fabrica de Glucoza, managementul locurilor de parcare și de la alte capitole din buget care influențează direct calitatea vieții bucureștenilor. În fapt, la capitolul dezvoltare PMB a reușit să cheltuie numai 20,7% din suma prevazută în bugetul pe 2016.
- S-au alocat, în schimb, peste 3 miloane de euro în plus pentru proiecte culturale și festivaluri precum Festivalul Rodica Popescu Bitănescu, Festivalul Corurilor Școlare, Gala premiilor municipale, fără a se face o detaliere transparentă a alocărilor. Totul a fost trecut la capitolul bunuri și servicii. Când USR a solicitat explicații pentru fiecare proiect în parte, președintele de ședinta ne-a ignorant și a trecut direct la vot.
- Tot ieri s-a decis că ziariștii vor primii intrare gratis la instituțiile de cultură, plus parcare gratis.
https://www.facebook.com/RoxanaWringRo/...5085338895
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:21:28 AM
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:21:28 AM
^Astept sa vad hotararea de consiliu, momentan exista doar proiectul de hotarare publicat pe site-ul PMB, dar stim ca de multe ori cifrele se schimba la vot. Mai ales ca sunt si alegerile general in scurt timp si electoratul trebuie sa fie cu matzul plin si privirea limpede ca sa nu greseasca cand pune stampila, nu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Serban on November 02, 2016, 10:39:59 AM
Post by: Serban on November 02, 2016, 10:39:59 AM
Din cate inteleg, s-a votat deja.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:45:01 AM
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:45:01 AM
Da, dar hotararea de consiliu nu e inca publicata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 02, 2016, 07:24:51 PM
Post by: GDPR on November 02, 2016, 07:24:51 PM
Mai tineti minte emisiunea "Un zambet pe 16mm"?
https://www.youtube.com/watch?v=UkNr9hPQFXQ
Nu s-a schimbat mai nimic! :dunce:
https://www.youtube.com/watch?v=UkNr9hPQFXQ
Nu s-a schimbat mai nimic! :dunce:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on November 04, 2016, 10:13:32 AM
Post by: Beowulf on November 04, 2016, 10:13:32 AM
Oprescu promitea ca in vara lui 2015 vor incepe lucrarile la strapungerea Brasov-Alexandriei, dar s-a pierdut cu firea...
Vreo sansa sa vedem ca incepe ceva prin 2017?
http://www.b365.ro/oprescu-in-vara-incepem-lucrarile-la-largirea-str-prelungirea-ghencea-i-str-bra-ov_223026.html#n
Vreo sansa sa vedem ca incepe ceva prin 2017?
http://www.b365.ro/oprescu-in-vara-incepem-lucrarile-la-largirea-str-prelungirea-ghencea-i-str-bra-ov_223026.html#n
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 04, 2016, 10:16:26 AM
Post by: Ionut on November 04, 2016, 10:16:26 AM
Vremuri de mult apuse. Vad ca mai intai trebuie un studiu de fezabilitate facut pentru care nu s-au alocat bani anul asta.
Ce sa se inceapa in 2017?
Ce sa se inceapa in 2017?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 07, 2016, 10:21:06 AM
Post by: dr4qul4 on November 07, 2016, 10:21:06 AM
Am trecut ieri prin Tei si am observat ca sunt semne de sens unic acoperite. Ce mi s-a parut ciudat este ca ambele pareau a fi dinspre B Vacarescu, nu alternativ.
Banuiesc ca sunt la fel de vechi (peste 1 an) cu cele de pe Grigore Moisil. Mai stie cineva ce s-a ales de acest proiect? Sau cum vor fi directiile pana la urma?
Nu de alta, dar cred ca pe aici vom intra si iesi pe A3 dinspre centru...
Lacul Tei pare o varianta buna de intrat pe A3, dar doar pare...la St cel Mare e interzis stanga pe B Vacarescu :)
Banuiesc ca sunt la fel de vechi (peste 1 an) cu cele de pe Grigore Moisil. Mai stie cineva ce s-a ales de acest proiect? Sau cum vor fi directiile pana la urma?
Nu de alta, dar cred ca pe aici vom intra si iesi pe A3 dinspre centru...
Lacul Tei pare o varianta buna de intrat pe A3, dar doar pare...la St cel Mare e interzis stanga pe B Vacarescu :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 07, 2016, 10:35:05 AM
Post by: voicul on November 07, 2016, 10:35:05 AM
Semnele acelea sunt de mult timp si stau acolo. Probabil dupa darea in folosirea A3, cand traficul va creste puternic in zona, cineva o sa isi aduca aminte de ele.
Din Stefan cel Mare este interzis sa faci direct pe pe Barbu Vacarescu, dar se poate asa:
1. Fie intrii pe Tunari (faci stanga) si intorci in intersectie. Nu e legal, dar sunt destui musterii.
2. Fie legal, in 2 moduri, asa: https://www.google.ro/maps/dir/44.4529014,26.1048119/44.4534998,26.1048954/@44.4528133,26.1043657,18z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
Din Stefan cel Mare este interzis sa faci direct pe pe Barbu Vacarescu, dar se poate asa:
1. Fie intrii pe Tunari (faci stanga) si intorci in intersectie. Nu e legal, dar sunt destui musterii.
2. Fie legal, in 2 moduri, asa: https://www.google.ro/maps/dir/44.4529014,26.1048119/44.4534998,26.1048954/@44.4528133,26.1043657,18z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on November 08, 2016, 01:53:16 PM
Post by: Telvanni on November 08, 2016, 01:53:16 PM
De cand cu noua Farmacie Tei s-a imputit rau de tot treaba pe bulevardul Lacul Tei. Uneori se parcheaza atat de nesimteste incat ramane practic o singura banda de circulatie, e crunt.
Plus de asta Maica Domnului e vesnic aglomerata pana la Lizeanu.
Concluzia este ca e foarte greu de iesit din cartierul Tei, cel mai usor se iese catre Baneasa dar nu mereu.
Un trafic suplimentar adus de A3 este inevitabil insa...cam imposibil de preluat.
Semnele acelea acoperite le stiti probabil cu totii. Voiau sa faca Lacul Tei sens unic de la Domino catre Barbu Vacarescu, pe contrasens circuland doar RATB-ul (si taxi-urile probabil)
Pe Ramuri Tei se preconiza sens unic dar invers, dinspre Barbu Vacarescu spre Bamboo.
Nu s-a implementat. Lacul Tei sta nemarcat de 2 ani.
Plus de asta Maica Domnului e vesnic aglomerata pana la Lizeanu.
Concluzia este ca e foarte greu de iesit din cartierul Tei, cel mai usor se iese catre Baneasa dar nu mereu.
Un trafic suplimentar adus de A3 este inevitabil insa...cam imposibil de preluat.
Semnele acelea acoperite le stiti probabil cu totii. Voiau sa faca Lacul Tei sens unic de la Domino catre Barbu Vacarescu, pe contrasens circuland doar RATB-ul (si taxi-urile probabil)
Pe Ramuri Tei se preconiza sens unic dar invers, dinspre Barbu Vacarescu spre Bamboo.
Nu s-a implementat. Lacul Tei sta nemarcat de 2 ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on November 08, 2016, 02:03:44 PM
Post by: nirolf on November 08, 2016, 02:03:44 PM
Din câte știu Administrația Străzilor a refuzat(!) să implementeze cerința primăriei cu sensurile unice motivând că riveranii nu au unde să-și parcheze mașinile. Bănuiesc că de doi ani așteaptă o intervenție divină care să creeze locuri de parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 11, 2016, 11:09:47 AM
Post by: alexbb on November 11, 2016, 11:09:47 AM
Nu stiu daca a mai fost aici aceasta idee, dar pentru descarcarea A3 in Popasului, ma gandeam la o solutie pentru fluidizarea traficului la giratoriul de la OMV. Devierea traficului pe strada Toma Caragiu.
S-ar interzice tranzitul pe strada Emil Racovita intre intersectia cu Toma Caragiu si Soseaua Buc Nord (continuarea Bd Petricani). Ar mai fi nevoie de un semafor la intersectia dintre Toma Caragiu si Bd Pipera. Pe bd. Pipera sensul Buc - Pipera ar avea verde intermitent pt dreapta, iar sensul opus ar avea interzis la stanga pe T. Caragiu (ar trebui sa mearga pana la giratoriul OMV si sa intoarca). Relatia Buc - A3 s-ar face prin giratoriul OMV apoi dreapta pe T. Caragiu. La configuratia actuala, oricum intreg traficul care ajunge pe Emil Racovita se descarca obligatoriu in acelasi giratoriu de la OMV, blocand deja ambele sensuri de pe Bd Pipera . In timp T. Caragiu s-ar putea lati la macar 3 benzi (2 benzi pt sensul A3-Buc) pentru a avea o capacitate mai mare. Deocamdata pe o parte a strazii T. Caragiu nu este nicio constructie.
Pareri?
ps: daca nu e topicul potrivit, ne putem muta
(http://i.imgur.com/APzgpKM.jpg)
S-ar interzice tranzitul pe strada Emil Racovita intre intersectia cu Toma Caragiu si Soseaua Buc Nord (continuarea Bd Petricani). Ar mai fi nevoie de un semafor la intersectia dintre Toma Caragiu si Bd Pipera. Pe bd. Pipera sensul Buc - Pipera ar avea verde intermitent pt dreapta, iar sensul opus ar avea interzis la stanga pe T. Caragiu (ar trebui sa mearga pana la giratoriul OMV si sa intoarca). Relatia Buc - A3 s-ar face prin giratoriul OMV apoi dreapta pe T. Caragiu. La configuratia actuala, oricum intreg traficul care ajunge pe Emil Racovita se descarca obligatoriu in acelasi giratoriu de la OMV, blocand deja ambele sensuri de pe Bd Pipera . In timp T. Caragiu s-ar putea lati la macar 3 benzi (2 benzi pt sensul A3-Buc) pentru a avea o capacitate mai mare. Deocamdata pe o parte a strazii T. Caragiu nu este nicio constructie.
Pareri?
ps: daca nu e topicul potrivit, ne putem muta
(http://i.imgur.com/APzgpKM.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 11, 2016, 11:27:16 AM
Post by: vancouver on November 11, 2016, 11:27:16 AM
Numai ca Toma Caragiu pare a nu fi asfaltata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 11, 2016, 12:00:51 PM
Post by: vancouver on November 11, 2016, 12:00:51 PM
Eu propun alta solutie care - cred eu - ar ajuta la descongestionarea in zona Popasului. In sine, este clar ca problemele de pe Popasului nu sunt generate de drum in zona intersectiei cu A3, doar cozile se intind pana acolo. Deci problema este in alta parte. De aici si ideea:
(http://i.imgur.com/jOwg7eD.jpg)
- sens unic pe Emil Racovita spre Popasului
- sens unic pe Nita Pintea spre Sos. Pipera, cu un nou semafor la intersectia Nita Pintea cu Pipera
Pentru a nu se abuza trebuie si sens unic si pe Str. Ion Serban dinspre Pipera spre Nita Pintea (pentru a nu exista soferi care sa foloseasca Ion Serban pt. a iesi in Pipera, ceea ce ar face traficul impredictibil, haotic si greu de controlat). Ion Serban este strada care se desprinde din Nita Pintea si merge spre Sos. Pipera aproape de balta Pipera.
Nu sunt convins 100% ca va fi o solutie grozava, dar macar merita incercat, zic eu. Nu presupune decat un semafor nou si niste panouri de directionare, eventual o refacere a marcajelor, ca sa fie lucrurile clare. In orice caz fluxul de masini spre sensul giratoriu de la Toyota / OMV de pe Sos. Piepera va fi mult modificat, in sensul ca vor veni mai putine masini dinspre sud, de pe Sos. Petricani (vor lipsi masinile care vin de pe Popasului / Emil Racovita), in schimb vor veni mai multe masini de pe Bd. Pipera, ceea ce este excelent, pentru ca acestia nu deranjeaza alte fluxuri de trafic.
Poate chiar sa fie nevoie de o solutie mai radicala, anume desfiintarea sensului giratoriu (care oricum este o prostie la asa un aflux de trafic si nu are cum sa faca fata - asta nu inteleg cei care trantesc sensuri giratorii peste tot, dar asta e alta discutie). Iar pe Sos. Petricani (=Sos. Bucuresti Nord) pe ciotul dintre sensul giratoriu si intersectia cu Emil Racovita sa se instituie de asemenea sens unic de la sens spre Emil Racovita. Toti cei care vin de pe Sos. Petricani, obligati astfel sa faca dreapta pe Racovita, apoi asfaltat Toma Caragiu si semafor la iesirea T. Caragiu in Pipera. Care este avantajul solutiei? Traficul dinspre Sos. Pipera spre Bucuresti prin actualul sens giratoriu nu va mai fi intrerupt, decat cel mult pentru secvente scurte de trecere a pietonilor (semafor cu buton). Astfel dispare ambuteiajul de pe Sos. Pipera spre sensul giratoriu si inclusiv cei care vin de pe autostrada vor avea cale mai libera de intrare spre Bucuresti, prin Nitu Pintea, asa cum am mai spus.
(http://i.imgur.com/jOwg7eD.jpg)
- sens unic pe Emil Racovita spre Popasului
- sens unic pe Nita Pintea spre Sos. Pipera, cu un nou semafor la intersectia Nita Pintea cu Pipera
Pentru a nu se abuza trebuie si sens unic si pe Str. Ion Serban dinspre Pipera spre Nita Pintea (pentru a nu exista soferi care sa foloseasca Ion Serban pt. a iesi in Pipera, ceea ce ar face traficul impredictibil, haotic si greu de controlat). Ion Serban este strada care se desprinde din Nita Pintea si merge spre Sos. Pipera aproape de balta Pipera.
Nu sunt convins 100% ca va fi o solutie grozava, dar macar merita incercat, zic eu. Nu presupune decat un semafor nou si niste panouri de directionare, eventual o refacere a marcajelor, ca sa fie lucrurile clare. In orice caz fluxul de masini spre sensul giratoriu de la Toyota / OMV de pe Sos. Piepera va fi mult modificat, in sensul ca vor veni mai putine masini dinspre sud, de pe Sos. Petricani (vor lipsi masinile care vin de pe Popasului / Emil Racovita), in schimb vor veni mai multe masini de pe Bd. Pipera, ceea ce este excelent, pentru ca acestia nu deranjeaza alte fluxuri de trafic.
Poate chiar sa fie nevoie de o solutie mai radicala, anume desfiintarea sensului giratoriu (care oricum este o prostie la asa un aflux de trafic si nu are cum sa faca fata - asta nu inteleg cei care trantesc sensuri giratorii peste tot, dar asta e alta discutie). Iar pe Sos. Petricani (=Sos. Bucuresti Nord) pe ciotul dintre sensul giratoriu si intersectia cu Emil Racovita sa se instituie de asemenea sens unic de la sens spre Emil Racovita. Toti cei care vin de pe Sos. Petricani, obligati astfel sa faca dreapta pe Racovita, apoi asfaltat Toma Caragiu si semafor la iesirea T. Caragiu in Pipera. Care este avantajul solutiei? Traficul dinspre Sos. Pipera spre Bucuresti prin actualul sens giratoriu nu va mai fi intrerupt, decat cel mult pentru secvente scurte de trecere a pietonilor (semafor cu buton). Astfel dispare ambuteiajul de pe Sos. Pipera spre sensul giratoriu si inclusiv cei care vin de pe autostrada vor avea cale mai libera de intrare spre Bucuresti, prin Nitu Pintea, asa cum am mai spus.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 11, 2016, 12:08:53 PM
Post by: vancouver on November 11, 2016, 12:08:53 PM
Pe termen lung vad o singura rezolvare a aglomeratiei de pe Str. Popasului: crearea unei noi artere de legatura intre Pipera sí Voluntari, adica dublarea Str. Popasului cu inca un drum. Acesta ar putea fi lipit de calea ferata CF800, pornind de sub pasajul Pipera peste CF (actuala strada Campul Pipera), apoi pe langa CF, trecerea Sos. Petricani peste CF denivelata si acest nou drum ramâne la sol, mai departe spre est ajungand pana la Sos. Andronache (care de asemenea trebuie denivelata cu pasaj peste CF), si chiar pana sub pasajul Sos. Colentina peste CF.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 11, 2016, 12:23:41 PM
Post by: alexbb on November 11, 2016, 12:23:41 PM
Quote from: vancouver on November 11, 2016, 11:27:16 AM
Numai ca Toma Caragiu pare a nu fi asfaltata.
Este asfaltata, nu e 'la zi' harta din gmaps. :)
Quote from: vancouver on November 11, 2016, 11:27:16 AM
- sens unic pe Nita Pintea spre Sos. Pipera, cu un nou semafor la intersectia Nita Pintea cu Pipera
Nita Pintea trece printr-o zona rezidentiala foarte inghesuita, cu scoli, magazine, foarte multe strazi laterale extrem de inguste. Pe acolo s-a deviat traficul cand s-a lucrat la Bd Pipera si a fost un chin imens atat pentru soferi, cat si pentru locuitorii din zona. In plus sens unic acolo ar insemna sa pui toata zona sa ocoleasca destul de mult sa ajunga la cartierul Azur sau in zona respectiva (care s-a dezvoltat binisor fata de campul care se vede acum pe gmaps).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 11, 2016, 02:11:16 PM
Post by: vancouver on November 11, 2016, 02:11:16 PM
^^ Imi imaginez ca Nita Pintea a fost ingrozitor ca deviere. In conditii de trafic in ambele sensuri. Orice viraj la stanga prin coada de asteptare, un chin. Dar un sens unic ar fi cu totul alta viata. Cu cateva masuri minime de protectie la scoli / gradinite (gard intre trotuar si carosabil). De asemenea se pot face niste smecherii inteligente: nu este nevoie de 2 benzi decat pe ultimii 60-80m la iesirea in Sos. Pipera, pentru ca fluxul care iese in bulevard sa fie dublu per ciclu de semafor. In rest este suficienta 1 banda. Asta ar ajuta f. mult si ar permite fara probleme parcarea pe ambele parti ale strazii pentru locuitori.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on November 11, 2016, 04:00:35 PM
Post by: Sorin62 on November 11, 2016, 04:00:35 PM
Quote from: alexbb on November 11, 2016, 11:09:47 AM
Nu stiu daca a mai fost aici aceasta idee, dar pentru descarcarea A3 in Popasului, ma gandeam la o solutie pentru fluidizarea traficului la giratoriul de la OMV. Devierea traficului pe strada Toma Caragiu.
S-ar interzice tranzitul pe strada Emil Racovita intre intersectia cu Toma Caragiu si Soseaua Buc Nord (continuarea Bd Petricani). Ar mai fi nevoie de un semafor la intersectia dintre Toma Caragiu si Bd Pipera. Pe bd. Pipera sensul Buc - Pipera ar avea verde intermitent pt dreapta, iar sensul opus ar avea interzis la stanga pe T. Caragiu (ar trebui sa mearga pana la giratoriul OMV si sa intoarca). [...]
Nu sunt ei în stare să pună un semafor la intersecția Bdul Pipera cu Iancu Nicolae...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on November 11, 2016, 04:02:33 PM
Post by: Sorin62 on November 11, 2016, 04:02:33 PM
Quote from: vancouver on November 11, 2016, 12:08:53 PM
Pe termen lung vad o singura rezolvare a aglomeratiei de pe Str. Popasului: crearea unei noi artere de legatura intre Pipera sí Voluntari, adica dublarea Str. Popasului cu inca un drum. Acesta ar putea fi lipit de calea ferata CF800, pornind de sub pasajul Pipera peste CF (actuala strada Campul Pipera), apoi pe langa CF, trecerea Sos. Petricani peste CF denivelata si acest nou drum ramâne la sol, mai departe spre est ajungand pana la Sos. Andronache (care de asemenea trebuie denivelata cu pasaj peste CF), si chiar pana sub pasajul Sos. Colentina peste CF.
Corect. Traseul face parte din Inelul median (? a lu' Oprescu). Și cred că are și PUZ.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 11, 2016, 07:00:19 PM
Post by: panzer on November 11, 2016, 07:00:19 PM
Quote from: nirolf on November 08, 2016, 02:03:44 PM:rofl: Super tare! Pai administratia strazilor nu tine de Consiliul General al Capitalei? Adica au refuzat ce le-a spus seful lor?
Din câte știu Administrația Străzilor a refuzat(!) să implementeze cerința primăriei cu sensurile unice motivând că riveranii nu au unde să-și parcheze mașinile.
Doar pe Tei? Sau peste tot in Bucuresti?
PS: am trecut zilele trecute pe niste stradute de langa Hilton in spate la Ateneu. Au pus stalpisori. Ce frumos arata Bucurestiul acolo. Parca esti la Paris, doar luminatul un pic cam slab.
@vancouver, si Sorin62: nici o solutie acolo nu va prelua traficul lui A3. Doar toate combinate au o sansa de reusita. Impreuna cu Petricani (plus pasajul de la D-na Ghica) si cu FdG largita. Si in nici un caz cu semafor la Petricani.
Si daca iei traficul direct de langa A3 nu ai unde sa il versi:
- Petricani spre Bucuresti se opreste la Tei (acum, fara A3) si la CF in partea cealalta.
- Rondul de la OMW se blocheaza din cauza celor care vor sa intre pe Popasului. E politie acolo mai mereu. Solutia cu Popasului direct in rond a fost blocata de benzinaria MOL nou construita acolo. Sigur era nevoie si de a 3-a benzinarie in rondul ala!
- FdG e si ea complet oprita. Si cand va incepe (desi am dubii ca va incepe vreodata) imaginati-va 2 ani fara ea. 1 an doar devierile de utilitati ca peste tot. Un pasaj la FdG/Gara Herastrau cu Barbu Vacarescu similar celui de la Pipera inca 2-3 ani optimist.
A3 pana in Petricani insa va folosi foarte bine ca si ruta de iesire.
Am discutat indelung subiectul cu Ionut si Medicul de Garda la intalnirea de Miercuri. Am cam ajuns la concluzia ca traficul se va duce in continuare (cel destept) pe directia A3 - DNCB - Stefanesti. Si in cealalta parte evident A3 - DNCB - DN1.
Deja largirea FdG, pasaj la d-na Ghica, pasaj peste Petricani, pasaj peste Barbu Vacarescu, largirea FdG de la Chaboo pana la Calea Floreasca si am ajuns la 300 mil euro minim. La PMB se va termina ce este acum (in pasi de melc) si apoi un sublim NIMIC. O sa vedeti. Cum sa poata ceva cand nu au gasit 9 mil lei pentru Elcen.
Asta este motivul principal pentru care insist pe DNCB/A0. La MT cu bani de la UE mai putem spera la ceva. De la PMB nici macar cel mai mare carnat din Europa n-o sa il mai vedem. Asta pt ca bugetul PMB depinde f mult de incasarile de TVA si de cele de pe salarii. TVAul a scazut si incasarile la fel, ca salariatii Bucurestiul nu mai are unde sa ajunga somaj sub 3% real. Iar toate maririle de salarii votate de Dragnea se aplica si la fondul de salarii al CMB + PMB. Sigur s-ar mai putea opri panselutele de 150 mil euro/an, dar acolo nu se umbla. Contracte multi anuale. A stiut Oprescu ce semneaza.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 11, 2016, 07:06:46 PM
Post by: alexbb on November 11, 2016, 07:06:46 PM
Quote from: vancouver on November 11, 2016, 02:11:16 PM
^^ Imi imaginez ca Nita Pintea a fost ingrozitor ca deviere. In conditii de trafic in ambele sensuri. Orice viraj la stanga prin coada de asteptare, un chin. Dar un sens unic ar fi cu totul alta viata. Cu cateva masuri minime de protectie la scoli / gradinite (gard intre trotuar si carosabil). De asemenea se pot face niste smecherii inteligente: nu este nevoie de 2 benzi decat pe ultimii 60-80m la iesirea in Sos. Pipera, pentru ca fluxul care iese in bulevard sa fie dublu per ciclu de semafor. In rest este suficienta 1 banda. Asta ar ajuta f. mult si ar permite fara probleme parcarea pe ambele parti ale strazii pentru locuitori.
Cu dublarea strazii Popasului sunt foarte de acord, dar cred ca ar dura ceva timp.
Iar varianta Nita Pintea cred ca ar fi prea complicata. Doar arunca un ochi pe Street view sa vezi cum arata acum. Trotuarele au 50cm, masinile sunt parcate pe trotuar, singura varianta de ocolire pt pietoni este pe carosabil, iesirea din stradutele adiacente are vizibilitate extrem de redusa... In plus, varianta asta nu rezolva conflictul de trafic de la intersectia Petricani - Popasului. Cei care vin dinspre Floreasca si vor sa faca stanga spre A3 pe Popasului, blocheaza practic giratoriul, sau cel putin incurca traficul destul de mult pentru cei care vor sa intre pe Petricani din giratoriu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 11, 2016, 08:32:22 PM
Post by: alexbb on November 11, 2016, 08:32:22 PM
Quote from: panzer on November 11, 2016, 07:00:19 PM
@vancouver, si Sorin62: nici o solutie acolo nu va prelua traficul lui A3. Doar toate combinate au o sansa de reusita. Impreuna cu Petricani (plus pasajul de la D-na Ghica) si cu FdG largita. Si in nici un caz cu semafor la Petricani.
Departe de mine vise umede cu preluarea traficului de pe A3. Gandeste-te ca DN1 care este totusi mult mai fluid fata de zona Colentina, Andronache, Pipera si e coada pana la Otopeni. Nu ai unde fizic sa duci atatea masini inspre centrul Bucurestiului intr-un timp atat de scurt. Nici cu toate pasajele denivelate care sunt necesare in zona si tot nu se vor putea evita coloanele. Eu ma gandeam doar la o fluidizare ieftina si rapida in acea zona, care sa mai taie din conflictele de trafic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 11, 2016, 10:24:30 PM
Post by: TibiV on November 11, 2016, 10:24:30 PM
Fratilor,
este laudabil efortul vostru de a gasi solutii...
Dar a baga traficul unei autostrazi pe niste stradute intortocheate din Pipera NU este o solutie. (A calatori acolo pe GM este una, a circula acolo efectiv este alta. Eu am circulat pe acolo mult mai des decat mi-as fi dorit...)
Este un "dead-end"... :(
Un fel de "bagam mizeria sub presul altuia"...
Minimul suportabil este largirea strazii Fabrica de Glucoza, proiect care taman' a ramas fara bani... :(
Pasaj la Doamna Ghica si eliminarea mizeriei de la Delfinului (la pachet astea doua) ar fi minimul acceptabil.
Iar inca un pasaj "la avion" (Colentina-Fundeni-Andronache-Gherghitei) ar fi minimul decent...
este laudabil efortul vostru de a gasi solutii...
Dar a baga traficul unei autostrazi pe niste stradute intortocheate din Pipera NU este o solutie. (A calatori acolo pe GM este una, a circula acolo efectiv este alta. Eu am circulat pe acolo mult mai des decat mi-as fi dorit...)
Este un "dead-end"... :(
Un fel de "bagam mizeria sub presul altuia"...
Minimul suportabil este largirea strazii Fabrica de Glucoza, proiect care taman' a ramas fara bani... :(
Pasaj la Doamna Ghica si eliminarea mizeriei de la Delfinului (la pachet astea doua) ar fi minimul acceptabil.
Iar inca un pasaj "la avion" (Colentina-Fundeni-Andronache-Gherghitei) ar fi minimul decent...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 11, 2016, 10:27:35 PM
Post by: Ionut on November 11, 2016, 10:27:35 PM
Nu este traficul unei autostrazi, Tibi. Am tot zis-o, am repetat obsesiv.
Nu toata lumea se va infige in Popasului, intelegeti odata!
Chiar nu mai repet ce-am zis si la intalnire. Mi s-a luat.
Nu toata lumea se va infige in Popasului, intelegeti odata!
Chiar nu mai repet ce-am zis si la intalnire. Mi s-a luat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 11, 2016, 10:42:04 PM
Post by: TibiV on November 11, 2016, 10:42:04 PM
Quote from: Ionut on November 11, 2016, 10:27:35 PM
Nu toata lumea se va infige in Popasului, intelegeti odata!
Colegii cauta solutii pentru situatia din momentul (anul asta ?) in care A3 va avea doar doua iesiri: DNCB sau Popasului.
Nu va fi traficul unei autostrazi... Doar 20% din trafic. Dar este deja mult prea mult pentru reteaua rutiera de acolo.
Bine, eu am sarit mai departe, la momentul in care va fi pana in Petricani...
Pentru ca ala va fi "ziua Z", in care vei putea veni pe autostrada pana la intrarea in Bucuresti. Si vei muri acolo...
Va fi mult mai rau decat este acum pe Vacaresti-Nitu Vasile la Piata Sudului.
Si mi-a teama ca vedea efectiv acest "mult mai rau" pana la finalul lui 2017
Ai incercat vreodata sa folosesti Petricani intre Dimitrie Pompeiu si Colentina undeva in intervalul 16-18 ?...
Este "nerecomandat minorilor si celor cu probleme medicale".... :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 11, 2016, 10:59:30 PM
Post by: dr4qul4 on November 11, 2016, 10:59:30 PM
TibiV, A3 nu va avea trafic decat in weekend. Si atunci nu e nimeni in Pipera!
Zona aia va fi aglomerata in timpul saptamanii, dar s-ar putea sa ne trezim ca se elibereaza Petricani-ul. Vor fi destui care vor intra pe la Gherghitei si vor iesi prin Popasului in loc sa mearga pe D-na Ghica-Petricani.
Largirea FdG trebuia facuta...dar mai mult pentru traficul local. Oricum nu va ajuta prea mult A3.
Ce trebuie neaparat in zona aia sunt 3 pasaje: D-na Ghica si Delfinului + la Voluntari peste CF.
Eu as fi facut altceva acolo: inelul median intre Sos Pipera si Gherghitei Are si PUZ si sigur podul A3 peste CF va avea deschiderea destul de mare cat sa lase loc si pentru inelul asta. Si nu e nimic de daramat acolo!
Zona aia va fi aglomerata in timpul saptamanii, dar s-ar putea sa ne trezim ca se elibereaza Petricani-ul. Vor fi destui care vor intra pe la Gherghitei si vor iesi prin Popasului in loc sa mearga pe D-na Ghica-Petricani.
Largirea FdG trebuia facuta...dar mai mult pentru traficul local. Oricum nu va ajuta prea mult A3.
Ce trebuie neaparat in zona aia sunt 3 pasaje: D-na Ghica si Delfinului + la Voluntari peste CF.
Eu as fi facut altceva acolo: inelul median intre Sos Pipera si Gherghitei Are si PUZ si sigur podul A3 peste CF va avea deschiderea destul de mare cat sa lase loc si pentru inelul asta. Si nu e nimic de daramat acolo!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 12, 2016, 12:07:01 AM
Post by: TibiV on November 12, 2016, 12:07:01 AM
Quote from: dr4qul4 on November 11, 2016, 10:59:30 PM
Eu as fi facut altceva acolo: inelul median intre Sos Pipera si Gherghitei Are si PUZ si sigur podul A3 peste CF va avea deschiderea destul de mare cat sa lase loc si pentru inelul asta. Si nu e nimic de daramat acolo!
Da, are PUZ (desi la ora asta nu am rabdare sa il caut...)
Dar nu ma mai contrazic cu voi.
O sa fie "apa de toaleta" cand se va termina portiunea pana in Popasului, va fi "parfum" cand va ajunge A3 in Petricani.
Astept dislike-uri multe dupa ce se vor realiza cele doua etape de mai sus, si cand mi se va spune "Tibi, ai batut campii ! Este Coco Chanel no.5"
:lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on November 12, 2016, 02:45:13 PM
Post by: Goldmund on November 12, 2016, 02:45:13 PM
TibiV ti-am dat un like, in rest in Romania se cauta ca de obicei doar "solutia de avarie", v. si de ce suntem acolo http://www.capital.ro/tabloul-de-bord-al-ue-in-domeniul-transporturilor-romania-pe-ul.html
Ce si cum s-a construit in Pipera, sau aiurea are o influenta directa si asupra locuitorilor capitalei, iar infrastructura...
Totusi e de apreciat ca acei cativa care sunt pe aceste forumuri specializate pe "transporturi" cauta mereu solutii la incompetenta x 2 , coruptia si reavointa generala din domeniu.
Ce si cum s-a construit in Pipera, sau aiurea are o influenta directa si asupra locuitorilor capitalei, iar infrastructura...
Totusi e de apreciat ca acei cativa care sunt pe aceste forumuri specializate pe "transporturi" cauta mereu solutii la incompetenta x 2 , coruptia si reavointa generala din domeniu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 12, 2016, 09:05:23 PM
Post by: alexbb on November 12, 2016, 09:05:23 PM
Unde dai, si unde crapa...
Incerc sa pun intrebarea altfel, lasand la o parte traficul de pe A3. Vedeti vreo problema cu modificarea propusa initial de mine?
De-asemenea unde as putea sa ma adresez pt a propune modificarea asta? Primaria Voluntari, Politia rutiera?
Incerc sa pun intrebarea altfel, lasand la o parte traficul de pe A3. Vedeti vreo problema cu modificarea propusa initial de mine?
Quote from: alexbb on November 11, 2016, 11:09:47 AMDevierea traficului pe strada Toma Caragiu...Ma intereseaza daca e ceva ce-mi scapa, sau sunt sanse sa faca mai mult rau decat bine. Nu am pretentia ca prin modificarea asta se va debloca Petricaniul, Pipera, FdG sau Colentina. Eu as fi considerat-o benefica in special pentru a iesi pe A3 ceva mai rapid in special pentru cei care vin de pe Pasajul Pipera si acum trebuie sa dea prioritate odata in sensul giratoriu.
De-asemenea unde as putea sa ma adresez pt a propune modificarea asta? Primaria Voluntari, Politia rutiera?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 12, 2016, 11:25:54 PM
Post by: TibiV on November 12, 2016, 11:25:54 PM
Exact cele doua institutii sunt responsabile de introducerea unor sensuri unice.
Incearca...
Incearca...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 13, 2016, 08:53:19 PM
Post by: panzer on November 13, 2016, 08:53:19 PM
De ce sa nu incerce?
Va mai amintiti povestea cu separatorii mediani pe Pipera. Pandele a vrut, i s-au opus gospodinele care nu pot sa faca stanga peste 4 benzi sa mearga la Piata.
E vreun separator pe Pipera? Nix!
Otopeni, DN1 si Militari-ul pot cu separator pe sens. La Pipera nu se poate!
Treaba lor. Eu abia astept A3 pana in Petricani sa ii las in ale lor cu modul lor de a conduce a la Jamaica.
Va mai amintiti povestea cu separatorii mediani pe Pipera. Pandele a vrut, i s-au opus gospodinele care nu pot sa faca stanga peste 4 benzi sa mearga la Piata.
E vreun separator pe Pipera? Nix!
Otopeni, DN1 si Militari-ul pot cu separator pe sens. La Pipera nu se poate!
Treaba lor. Eu abia astept A3 pana in Petricani sa ii las in ale lor cu modul lor de a conduce a la Jamaica.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 14, 2016, 07:11:41 AM
Post by: Ionut on November 14, 2016, 07:11:41 AM
Paie pe foc.
Bucureștiul este în topul mondial al ambuteiajelor
Apocalipsa după şoferi a venit în România, dar nu are planuri de plecare. Haosul din trafic demarează în fiecare zi, în toate marile oraşe. Bucureştiul este campion la ambuteiaje. Şi nu e de mirare dacă ne gândim că sunt 455 de maşini la mia de locuitori, dublul mediei naţionale. Traficul sufocant de astăzi reflectă corupția și promisiunile electorale neonorate din ultimii 26 de ani. Desigur, autorităţile nu duc lipsă de planuri măreţe. În lumea largă, trafic rutier mai aglomerat decât Bucureştiul este doar în şase metropole: Ciudad de Mexico, Bangkok, Istanbul, Rio de Janeiro şi Moscova. O realitate alarmantă, cauzată în mare parte de infrastructura rămasă, parcă, în Evul Mediu.
Cu un buget anual de peste un miliard de euro, Bucureştiul s-a ales, în ultimii 26 de ani, cu pasajul subteran de la Casa Presei şi cu cele supraterane de la Basarab, Mihai Bravu şi Pipera. Singurul bulevard lărgit cu preţul a zeci de monumente istorice distruse este Uranus, dintre Calea Victoriei si Parlament. Celelalte investiţii promise în diferite cartiere au rămas la stadiul de gogosi electorale, ca şi autostrada suspendată.
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/bucurestiul-este-in-topul-mondial-al-ambuteiajelor-611657)
Bucureștiul este în topul mondial al ambuteiajelor
Apocalipsa după şoferi a venit în România, dar nu are planuri de plecare. Haosul din trafic demarează în fiecare zi, în toate marile oraşe. Bucureştiul este campion la ambuteiaje. Şi nu e de mirare dacă ne gândim că sunt 455 de maşini la mia de locuitori, dublul mediei naţionale. Traficul sufocant de astăzi reflectă corupția și promisiunile electorale neonorate din ultimii 26 de ani. Desigur, autorităţile nu duc lipsă de planuri măreţe. În lumea largă, trafic rutier mai aglomerat decât Bucureştiul este doar în şase metropole: Ciudad de Mexico, Bangkok, Istanbul, Rio de Janeiro şi Moscova. O realitate alarmantă, cauzată în mare parte de infrastructura rămasă, parcă, în Evul Mediu.
Cu un buget anual de peste un miliard de euro, Bucureştiul s-a ales, în ultimii 26 de ani, cu pasajul subteran de la Casa Presei şi cu cele supraterane de la Basarab, Mihai Bravu şi Pipera. Singurul bulevard lărgit cu preţul a zeci de monumente istorice distruse este Uranus, dintre Calea Victoriei si Parlament. Celelalte investiţii promise în diferite cartiere au rămas la stadiul de gogosi electorale, ca şi autostrada suspendată.
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/bucurestiul-este-in-topul-mondial-al-ambuteiajelor-611657)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on November 14, 2016, 02:22:53 PM
Post by: AdrianB1 on November 14, 2016, 02:22:53 PM
Quote from: Ionut on November 14, 2016, 07:11:41 AMAm corectat.
Cu un buget anual de peste un miliard de euro, jumatate tocat din start pe subventii in conditiile in care veniturile in Bucuresti sunt mult peste restul tarii
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 14, 2016, 05:13:36 PM
Post by: GDPR on November 14, 2016, 05:13:36 PM
Gabriela Firea a nominalizat arhitectii care vor face parte din noua Comisie Tehnica de Urbanism. Cine sunt oamenii care iau prima decizie privind soarta marilor proiecte imobiliare din Bucuresti
Consiliul General al Municipiului Bucuresti va decide marti componenta noii Comisii Tehnice de Urbanism de la Primaria Capitalei, primul filtru in aprobarea marilor proiecte imobiliare din capitala. Gabriela Firea, primarul general al Capitalei, a propus 11 arhitecti/urbanisti: Marian Moiceanu, Tiberiu Florescu, Dorin Stefan, Dan Serban, Dan Marin, Constantin Enache, Anca Mitrache, Radu Petre Nastase, Laurentiu Olan, Timur Mihailescu, Irina Criveanu.
Marea majoritate a celor nominalizati sunt profesori la Universitatea de Arhitectura si Urbanism Ion Mincu (UAUIM), dar au si birouri de proiectare. O parte dintre proiectele realizate de acestia au starnit numeroase controverse si au fost catalogate de societatea civila drept nocive pentru Bucuresti.
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21415021-gabriela-firea-nominalizat-arhitectii-care-vor-face-parte-din-noua-comisie-tehnica-urbanism-cine-sunt-oamenii-care-iau-prima-decizie-privind-soarta-marilor-proiecte-imobiliare-din-bucuresti.htm
"societatea civila" = nicusorii :lol:
Consiliul General al Municipiului Bucuresti va decide marti componenta noii Comisii Tehnice de Urbanism de la Primaria Capitalei, primul filtru in aprobarea marilor proiecte imobiliare din capitala. Gabriela Firea, primarul general al Capitalei, a propus 11 arhitecti/urbanisti: Marian Moiceanu, Tiberiu Florescu, Dorin Stefan, Dan Serban, Dan Marin, Constantin Enache, Anca Mitrache, Radu Petre Nastase, Laurentiu Olan, Timur Mihailescu, Irina Criveanu.
Marea majoritate a celor nominalizati sunt profesori la Universitatea de Arhitectura si Urbanism Ion Mincu (UAUIM), dar au si birouri de proiectare. O parte dintre proiectele realizate de acestia au starnit numeroase controverse si au fost catalogate de societatea civila drept nocive pentru Bucuresti.
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21415021-gabriela-firea-nominalizat-arhitectii-care-vor-face-parte-din-noua-comisie-tehnica-urbanism-cine-sunt-oamenii-care-iau-prima-decizie-privind-soarta-marilor-proiecte-imobiliare-din-bucuresti.htm
"societatea civila" = nicusorii :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vreausosele on November 14, 2016, 07:49:58 PM
Post by: vreausosele on November 14, 2016, 07:49:58 PM
Oare ce as putea face in legatura cu o lucrare facuta in bataie de joc in Bucuresti?
Este vorba de niste lucrari pe Strada Osiei, cea care face legatura intre Iuliu Maniu si Militari Residence. De cateva saptamani tot lucreaza cred ca la canalizare pe cate o banda si e dezastru. In seara asta s-au apucat de alta portiune si au plecat acasa fara sa sa puna nici semafor, nici om cu paleta, e dezastru, e coada de pe Iuliu Maniu pana in Chiajna.
Dimineata, ca sa ajung pe Iuliu Maniu, adica peste 500m, ocolesc pe centura. In seara asta au lasat un excavator in mijlocul drumului si au plecat acasa, nu tu semnalizare, semafor, nimic.
Unde as putea face o plangere, ceva? Simt ca innebunesc.
Este vorba de niste lucrari pe Strada Osiei, cea care face legatura intre Iuliu Maniu si Militari Residence. De cateva saptamani tot lucreaza cred ca la canalizare pe cate o banda si e dezastru. In seara asta s-au apucat de alta portiune si au plecat acasa fara sa sa puna nici semafor, nici om cu paleta, e dezastru, e coada de pe Iuliu Maniu pana in Chiajna.
Dimineata, ca sa ajung pe Iuliu Maniu, adica peste 500m, ocolesc pe centura. In seara asta au lasat un excavator in mijlocul drumului si au plecat acasa, nu tu semnalizare, semafor, nimic.
Unde as putea face o plangere, ceva? Simt ca innebunesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 14, 2016, 08:00:58 PM
Post by: Ionut on November 14, 2016, 08:00:58 PM
Cine lucrează acolo? Fa niste poze mai intai.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 14, 2016, 08:33:56 PM
Post by: dr4qul4 on November 14, 2016, 08:33:56 PM
Acum depinde unde anume e lucrarea: Militari Residence tine de Rosu.
Dar mare parte din strada face parte din Bucuresti. S-ar putea sa nu fie inca incadrata ca strada. Aia parca a fost facuta de Metro. Sa nu fie inca pe domeniu privat...
Vor mai fi lucrari in zona. Inca e santier dpdv al Bucurestiului (toate casele si blocurile sunt in ilfov)
Dar mare parte din strada face parte din Bucuresti. S-ar putea sa nu fie inca incadrata ca strada. Aia parca a fost facuta de Metro. Sa nu fie inca pe domeniu privat...
Vor mai fi lucrari in zona. Inca e santier dpdv al Bucurestiului (toate casele si blocurile sunt in ilfov)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on November 14, 2016, 09:29:14 PM
Post by: irirat on November 14, 2016, 09:29:14 PM
Lucrarea este in Bucuresti (Str. Osiei tine de Bucuresti, Str. Rezervelor de Chiajna), vinerea coada e pana in fata casei mele la 1.5km de locul cu pricina
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 17, 2016, 02:21:44 PM
Post by: alexbb on November 17, 2016, 02:21:44 PM
Quote from: TibiV on November 12, 2016, 11:25:54 PM
Exact cele doua institutii sunt responsabile de introducerea unor sensuri unice.
Incearca...
La politie inca n-am 'ajuns', dar de la primarie, neoficial mi s-a spus ca nu se pot aduce modificari la strada T. Caragiu timp de 5 ani, din cauza ca a fost reabilitata cu fonduri europene. Nici macar un semafor? Mi s-a mai dat exemplul cu intersectia Pipera cu Iancu Nicolae, unde nu vom avea semafor prea curand din acelasi motiv. Nepasare nu ar fi, pentru ca de curand s-a instalat inca un semafor pe strada care este in prelungirea bd Andronache. Practic de la calea ferata pana la centura acum sunt 3 semafoare pe aceasta strada si niciunul pe Pipera.
Chiar atat de imbecile sunt aceste finantari europene incat pe o strada nu poti pune nici macar un semafor? :headbash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 17, 2016, 07:18:46 PM
Post by: voicul on November 17, 2016, 07:18:46 PM
Cred ca aici se potriveste acest video: https://www.facebook.com/330173690660874/videos/364683013876608/?pnref=story
1. Nu stiu cum cineva s-a putut hazarda la astfel de afirmatii, mai ales ca deja castigase!
2. Este un subiect care s-a discutat putin prin parcare: cum arata filmare video cu harta interactiva.
1. Nu stiu cum cineva s-a putut hazarda la astfel de afirmatii, mai ales ca deja castigase!
2. Este un subiect care s-a discutat putin prin parcare: cum arata filmare video cu harta interactiva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on November 18, 2016, 07:53:36 AM
Post by: Sorin62 on November 18, 2016, 07:53:36 AM
@alexbb
Nu există așa ceva. Este o procedură care trebuie aplicată, procedură prin care se solicită o "modificare nesubstanțială" a proiectului inițial . (că nu are cine să o aplice pentru că nu se cunoaște, asta e altceva).
Incompetența în administrație se manifestă întotdeauna prin: "nu se poate deoarece nu ne lasă... (legea/europa/guvernul/poliția/biserica/etc).
Toate aceste "explicații" sunt emise verbal, neoficial, în speranța că nu o să faci o solicitare scrisă la care nu vor mai putea răspunde superficial.
Uite un exemplu de procedură pentru modificarea proiectelor finanțate prin fonduri europene:
http://www.fonduri-ue.ro/images/files/legislatie/nationala/Instructiunea.1.2016.pdf (http://www.fonduri-ue.ro/images/files/legislatie/nationala/Instructiunea.1.2016.pdf)
Nu există așa ceva. Este o procedură care trebuie aplicată, procedură prin care se solicită o "modificare nesubstanțială" a proiectului inițial . (că nu are cine să o aplice pentru că nu se cunoaște, asta e altceva).
Incompetența în administrație se manifestă întotdeauna prin: "nu se poate deoarece nu ne lasă... (legea/europa/guvernul/poliția/biserica/etc).
Toate aceste "explicații" sunt emise verbal, neoficial, în speranța că nu o să faci o solicitare scrisă la care nu vor mai putea răspunde superficial.
Uite un exemplu de procedură pentru modificarea proiectelor finanțate prin fonduri europene:
http://www.fonduri-ue.ro/images/files/legislatie/nationala/Instructiunea.1.2016.pdf (http://www.fonduri-ue.ro/images/files/legislatie/nationala/Instructiunea.1.2016.pdf)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 19, 2016, 07:58:51 AM
Post by: Ionut on November 19, 2016, 07:58:51 AM
O stire despre nimic, de fapt.
Din cele 434 de intersecții din București, doar 176 sunt monitorizate
,,Din cele 434 de intersecții din Capitală, doar 176 sunt monitorizate, dar din motive tehnice, nici măcar acestea nu sunt toate în monitorizare, ci un număr mult mai mic. Așa se explică de ce traficul din Capitală este în continuare sufocant, dincolo de celelalte aspecte care țin de realizarea parcărilor, de autobuzele RATB care trebuie să fie într-un număr mai mare și să aibă un confort sporit pentru călători, dar și banda unică pentru transportul în comun", a spus primarul general, citat de news.ro, în timpul unei vizite la Centrul de Management al Traficului din București.
,,În ceea ce privește acest centru, sunt conștientă de faptul că el trebuie să existe, dar să funcționeze la alți parametri, ridicați, iar asta necesită și o investiție care, din nefericire, nu s-a făcut până acum. Contractul a fost semnat, inițial la sfârșitul anului 2010, dar a devenit funcțional la începutul anului 2011. În 2014, după finalizarea primei părți a contractului, care a fost în jur de 17 milioane de lei plus TVA, s-a adiționat contractul inițial pentru încă trei ani, care s-ar finaliza la sfârșitul lui 2017, pentru o sumă mult mai mare, circa 57 de milioane de lei. Pe lună, mai pe scurt, primăria Capitalei plătește 90.000-100.000 de mii de euro, pentru funcționarea acestui centru de management al traficului", a afirmat Firea.
,,Nu vreau să acuz pe nimeni, vreau să subliniez faptul că felul în care este monitorizat traficul, acum, în Capitală nu mă mulțumește. Nu îi mulțumește pe cetățeni și vrem să avem un contract pe baza căruia traficul să se fluidizeze, chiar și dacă plătim mai mult. Cred că acest lucru se poate întâmpla printr-o discuție între primăria Capitalei și reprezentanții companiei (UTI – n.r.), tocmai pentru a îmbunătăți acest contract", a declarat primarul Capitalei.
,,Mi-aș dori ca, de anul viitor, să fie o sumă mai mare, dar ea să se vadă și într-o performanță a acestei activități și, acolo unde este nevoie, să corespundă și softul cu hardul, să aducem aparatura care este deja uzată moral și fizic la standardele actuale, iar funcționarea să fie resimțită de către cei care circulă în Capitală", a afirmat primarul.
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/social/din-cele-434-de-intersectii-din-bucuresti-doar-176-sunt-monitorizate-16055239)
Din cele 434 de intersecții din București, doar 176 sunt monitorizate
,,Din cele 434 de intersecții din Capitală, doar 176 sunt monitorizate, dar din motive tehnice, nici măcar acestea nu sunt toate în monitorizare, ci un număr mult mai mic. Așa se explică de ce traficul din Capitală este în continuare sufocant, dincolo de celelalte aspecte care țin de realizarea parcărilor, de autobuzele RATB care trebuie să fie într-un număr mai mare și să aibă un confort sporit pentru călători, dar și banda unică pentru transportul în comun", a spus primarul general, citat de news.ro, în timpul unei vizite la Centrul de Management al Traficului din București.
,,În ceea ce privește acest centru, sunt conștientă de faptul că el trebuie să existe, dar să funcționeze la alți parametri, ridicați, iar asta necesită și o investiție care, din nefericire, nu s-a făcut până acum. Contractul a fost semnat, inițial la sfârșitul anului 2010, dar a devenit funcțional la începutul anului 2011. În 2014, după finalizarea primei părți a contractului, care a fost în jur de 17 milioane de lei plus TVA, s-a adiționat contractul inițial pentru încă trei ani, care s-ar finaliza la sfârșitul lui 2017, pentru o sumă mult mai mare, circa 57 de milioane de lei. Pe lună, mai pe scurt, primăria Capitalei plătește 90.000-100.000 de mii de euro, pentru funcționarea acestui centru de management al traficului", a afirmat Firea.
,,Nu vreau să acuz pe nimeni, vreau să subliniez faptul că felul în care este monitorizat traficul, acum, în Capitală nu mă mulțumește. Nu îi mulțumește pe cetățeni și vrem să avem un contract pe baza căruia traficul să se fluidizeze, chiar și dacă plătim mai mult. Cred că acest lucru se poate întâmpla printr-o discuție între primăria Capitalei și reprezentanții companiei (UTI – n.r.), tocmai pentru a îmbunătăți acest contract", a declarat primarul Capitalei.
,,Mi-aș dori ca, de anul viitor, să fie o sumă mai mare, dar ea să se vadă și într-o performanță a acestei activități și, acolo unde este nevoie, să corespundă și softul cu hardul, să aducem aparatura care este deja uzată moral și fizic la standardele actuale, iar funcționarea să fie resimțită de către cei care circulă în Capitală", a afirmat primarul.
Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/social/din-cele-434-de-intersectii-din-bucuresti-doar-176-sunt-monitorizate-16055239)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on November 19, 2016, 06:40:35 PM
Post by: Sorin62 on November 19, 2016, 06:40:35 PM
^^ Oare nu ar fi cazul să renunțăm la tehnologia asta cu bucle inductive și să trecem pe sisteme video conectate prin 4G, tehnologie care nu mai este așa sensibilă la târnăcopul lui Dorel? Ca de exemplu asta: http://www.trafficvision.com/ (http://www.trafficvision.com/)
Că de performanța sistemelor UTI... Vezi cum se plătește parcarea la Aeroportul Otopeni (UTI) și cum se plătește de exemplu la Băneasa Shopping City (unde nu știu cine a făcut sistemul la parcarea subterană)
Că de performanța sistemelor UTI... Vezi cum se plătește parcarea la Aeroportul Otopeni (UTI) și cum se plătește de exemplu la Băneasa Shopping City (unde nu știu cine a făcut sistemul la parcarea subterană)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 23, 2016, 08:23:00 AM
Post by: Ionut on November 23, 2016, 08:23:00 AM
Aceeasi banda, iar si iar.
Firea are în plan un proiect de amenajare a Dâmboviţei cu o zonă pietonală şi una comercială
'Eu nu pot să solicit nimic Apelor Române pentru că nu sunt subordonaţi Primăriei Capitalei. Le-am făcut mai multe sesizări, le-am făcut anumite întâmpinări, rugăminţi colegiale, dar nu avem niciun fel de autoritate de penalizare, pentru că nu sunt subordonaţi Primăriei Generale. (...) Am întreaga disponibilitate pentru a prelua şi acest obiectiv la Primăria Capitalei, pentru că am în gând un proiect de amenajare a Dâmboviţei (...), astfel încât să avem şi o zonă pietonală şi o zonă comercială, să avem pasaje care să facă trecerea de pe un mal pe altul şi nu poţi să faci toate aceste obiective de infrastructură cu apă murdară, plină de alge, cu lucruri aruncate de cetăţeni', a afirmat Firea, la Digi 24.
Economica.net (http://www.economica.net/firea-are-in-plan-un-proiect-de-amenajare-a-dambovitei-cu-o-zona-pietonala-si-una-comerciala_129125.html)
Firea are în plan un proiect de amenajare a Dâmboviţei cu o zonă pietonală şi una comercială
'Eu nu pot să solicit nimic Apelor Române pentru că nu sunt subordonaţi Primăriei Capitalei. Le-am făcut mai multe sesizări, le-am făcut anumite întâmpinări, rugăminţi colegiale, dar nu avem niciun fel de autoritate de penalizare, pentru că nu sunt subordonaţi Primăriei Generale. (...) Am întreaga disponibilitate pentru a prelua şi acest obiectiv la Primăria Capitalei, pentru că am în gând un proiect de amenajare a Dâmboviţei (...), astfel încât să avem şi o zonă pietonală şi o zonă comercială, să avem pasaje care să facă trecerea de pe un mal pe altul şi nu poţi să faci toate aceste obiective de infrastructură cu apă murdară, plină de alge, cu lucruri aruncate de cetăţeni', a afirmat Firea, la Digi 24.
Economica.net (http://www.economica.net/firea-are-in-plan-un-proiect-de-amenajare-a-dambovitei-cu-o-zona-pietonala-si-una-comerciala_129125.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on November 23, 2016, 10:03:01 AM
Post by: GDPR on November 23, 2016, 10:03:01 AM
Astfel de "stiri" nici n-ar trebui amintite, sunt doar promisiuni de campanie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 23, 2016, 11:03:29 AM
Post by: panzer on November 23, 2016, 11:03:29 AM
Hotnews cu cateva idei:
Sase blocaje majore in traficul din Bucuresti care ar putea fi eliminate cu investitii minime daca Primaria, Politia, CFR si Compania de Drumuri si-ar face treaba
Traficul rutier din Bucuresti a devenit un cosmar pentru soferi si pietoni. Cauzele sunt multiple. Exista insa cateva zone in care congestiile uriase pot fi rezolvate cu o cheltuiala minima, fara ca autoritatile sa investiteasca milioane de euro in infrastructura. Cele sase exemple stranse de HotNews.ro arata ca daca Primaria, Politia, CFR si Compania de Drumuri si-ar face treaba rapid, sute de mii de soferi ar scapa de ore intregi petrecute inutil in trafic.
Sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21427522-fotogalerie-sase-blocaje-majore-traficul-din-bucuresti-care-putea-eliminate-investitii-minime-daca-primaria-politia-cfr-compania-drumuri-face-treaba.htm)
Cum sfideaza Politia Rutiera si Guvernul sute de mii de bucuresteni blocati in trafic: politistii nu amendeaza soferii care parcheaza neregulamentar pe bulevarde, executivul nu lasa primariile sa ridice masinile
Mii de masini blocheaza in fiecare zi prima banda a bulevardelor din Bucuresti, merg pe linia de tramvai si impiedica circulatia acestor vehicule in care stau blocati sute de calatori, blocheaza statiile RATB. Totul sub ochii ingaduitori ai politistilor, tot mai ingaduitori cu aceste abateri flagrante si cu indisciplina unor soferi. Mai mult: Guvernul refuza de un an si jumatate sa emita o simpla hotarare prin care se permita din nou primariilor sa ridice masinile parcate neregulamentar.
Sursa: hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21429487-fotogalerie-cum-sfideaza-politia-rutiera-guvernul-sute-mii-bucuresteni-blocati-trafic-politistii-nu-amendeaza-soferii-care-parcheaza-neregulamentar-bulevarde-executivul-nu-lasa-primariile-ridice-masin.htm)
Adevarul este ca imi este foarte greu sa inteleg de ce nu se concentreaza administratia locala pe proiecte mici de tip "quick win". Usor de facut. Fara prea multi bani unele dintre ele. La fel si noi in discutii vedem doar rezolvarile cu pasaje mari si scumpe.
Ambele articole de Catiusa Ivanov, cu poze sa inteleaga toata lumea.
Sase blocaje majore in traficul din Bucuresti care ar putea fi eliminate cu investitii minime daca Primaria, Politia, CFR si Compania de Drumuri si-ar face treaba
Traficul rutier din Bucuresti a devenit un cosmar pentru soferi si pietoni. Cauzele sunt multiple. Exista insa cateva zone in care congestiile uriase pot fi rezolvate cu o cheltuiala minima, fara ca autoritatile sa investiteasca milioane de euro in infrastructura. Cele sase exemple stranse de HotNews.ro arata ca daca Primaria, Politia, CFR si Compania de Drumuri si-ar face treaba rapid, sute de mii de soferi ar scapa de ore intregi petrecute inutil in trafic.
Sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21427522-fotogalerie-sase-blocaje-majore-traficul-din-bucuresti-care-putea-eliminate-investitii-minime-daca-primaria-politia-cfr-compania-drumuri-face-treaba.htm)
Cum sfideaza Politia Rutiera si Guvernul sute de mii de bucuresteni blocati in trafic: politistii nu amendeaza soferii care parcheaza neregulamentar pe bulevarde, executivul nu lasa primariile sa ridice masinile
Mii de masini blocheaza in fiecare zi prima banda a bulevardelor din Bucuresti, merg pe linia de tramvai si impiedica circulatia acestor vehicule in care stau blocati sute de calatori, blocheaza statiile RATB. Totul sub ochii ingaduitori ai politistilor, tot mai ingaduitori cu aceste abateri flagrante si cu indisciplina unor soferi. Mai mult: Guvernul refuza de un an si jumatate sa emita o simpla hotarare prin care se permita din nou primariilor sa ridice masinile parcate neregulamentar.
Sursa: hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21429487-fotogalerie-cum-sfideaza-politia-rutiera-guvernul-sute-mii-bucuresteni-blocati-trafic-politistii-nu-amendeaza-soferii-care-parcheaza-neregulamentar-bulevarde-executivul-nu-lasa-primariile-ridice-masin.htm)
Adevarul este ca imi este foarte greu sa inteleg de ce nu se concentreaza administratia locala pe proiecte mici de tip "quick win". Usor de facut. Fara prea multi bani unele dintre ele. La fel si noi in discutii vedem doar rezolvarile cu pasaje mari si scumpe.
Ambele articole de Catiusa Ivanov, cu poze sa inteleaga toata lumea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on November 23, 2016, 11:20:39 AM
Post by: AdrianB1 on November 23, 2016, 11:20:39 AM
Ar mai putea face ceva cu costuri aproape zero pentru intersectia de la Arcul de Triumf: banda 1 dinspre Charles de Gaule separata fizic si continuata cu banda 1 spre Baneasa si lasata nesemaforizata, astfel incat pe directia aia sa se circule fara oprire si semaforul sa ramana doar pentru celelalte directii pe benzile 2-3. Semafor cu buton pentru pietoni. Asta ar putea scurta un pic semaforul respectiv si timpul transferat pentru cei care vin dinspre Baneasa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 23, 2016, 11:23:30 AM
Post by: panzer on November 23, 2016, 11:23:30 AM
In articol autoarea ne incurareaza sa ii mai semnalam astfel de situatii. Poti sa ii scrii. Desi sunt sigur ca citeste forumurile. :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vreausosele on November 23, 2016, 10:00:23 PM
Post by: vreausosele on November 23, 2016, 10:00:23 PM
Pe bulevardul Ion Mihalache din Bucuresti, s-a decopertat un astfalt aproape impecabil, pur si simplu nu exista o groapa in zona Domenii, si se asfalteaza iar.
Acelasi lucru si pe unele strazi laterale din zona, se decoperteaza si se asfalteaza iar, inclusiv trotuarele. Fiind strazi laterale, inchise, traficul este minim, lucrarile sunt inutile.
In cazurile astea, cineva a dat si cineva a luat niste spagi.
Acelasi lucru si pe unele strazi laterale din zona, se decoperteaza si se asfalteaza iar, inclusiv trotuarele. Fiind strazi laterale, inchise, traficul este minim, lucrarile sunt inutile.
In cazurile astea, cineva a dat si cineva a luat niste spagi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 23, 2016, 10:15:20 PM
Post by: dr4qul4 on November 23, 2016, 10:15:20 PM
E o practica frecventa in sectorul 1. Dureaza de vreo 12 ani. Sunt niste contracte multianule "de intretinere". Totusi e ciudat ca e si pe bd. Stradutele sunt ale ps1. Bd e al pmb.....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on November 24, 2016, 07:32:51 AM
Post by: carutasul on November 24, 2016, 07:32:51 AM
E o frenezie generala se pare. Drumul Sării, Trafic Greu.... nu e de la sector, e "de la centru"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 24, 2016, 08:48:57 AM
Post by: Ionut on November 24, 2016, 08:48:57 AM
Cititorii HotNews.ro semnaleaza 21 de probleme in traficul bucurestean
ce ar putea fi rezolvate cu investitii minore sau prin iesirea Politiei din pasivitate
Cititorii HotNews.ro au sesizat mai multe blocaje majore in traficul din Bucuresti, care ar putea fi eliminate cu investitii minime de autoritati, daca ar exista implicare. Reactiile cititorilor au venit dupa ce publicatia noastra a prezentat intr-un articol cateva astfel de exemple.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431566-0-iesire-sos-centura-dn1.jpg)
1. Soferii care vin pe Soseaua de Centura dinspre A2 ar trebui sa nu mai aiba voie sa faca stanga pe sub pod pentru a intra pe DN1 deoarece se poate face dreapta inainte de pasajul de cale ferata la Lukoil si se poate ajunge mai simplu pe DN1, pe sensul spre Otopeni. Automat, traficul este mai fluent si cei de pe centura, care vin dinspre Chitila, nu mai trebuie sa cedeze trecerea la cei care fac stanga.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431571-0-masini-parcate-ion-mihalache.jpg)
2. Pe bd. Ion Mihalache, pana in intersectia cu strada Alexandru Constantinescu - banda 1 este blocata de masini parcate.
3. Pe bd Maresal Averescu, de la Turda pana la bd. Marasti, se circula pe linia de tramvai in dispret pentru cei care respecta legea si stau in coloana. Nu exista Politie in zona.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431573-0-masini-parcate-calea-dorobanti.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431572-0-masini-parcate-calea-dorobanti-2.jpg)
4. Pe Calea Dorobanti, in fata la Bank of Cyprus, masinile blocheaza trotuarul si o parte din prima banda. La fel si pe Calea Dorobanti, in fata la Four Seasons.
5. Pe Soseaua Petricani, pe sensul dinspre D-na Ghica spre Pipera, circulatia este blocata de soferii care fac stanga pe Fabrica de Glucoza. Amenajarea unei benzi suplimentare pentru stanga ar rezolva problema sau un sens giratoriu.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431577-0-strapungere-timisoara.jpg)
6. Prelungirea bd. Timisoara pana in centura Capitalei, circa 1,2 km de drum, ar reprezenta o alternativa la bd. Iuliu Maniu, principala iesire spre A1. Nu se mai vorbeste nimic despre acest proiect. A fost preferat Penetratia Ciurel, o investitie mult mai scumpa si nociva pentru oras si anume:descarcarea directa a traficului de pe autostrada in Splai, pe langa rezervoarele neacoperite de apa potabila de la Rosu.
7. In dreptul Promenada Mall, pe Calea Floreasca la nr. 169, este o trecere de pietoni unde traverseaza zilnic mii de oameni care vin spre / dinspre statia de metrou Aurel Vlaicu sau dinspre cladirile de birouri construite in aceasta zona. O pasarela pietonala sau un pasaj subteran direct de la metrou spre mall ar rezolva situatia.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431579-0-trecerea-pietoni-statia-metrou-preciziei.jpg)
8. La statia de metrou Preciziei, la trecerea de pietoni de langa Westgate, ar trebui un semafor cu buton. Dimineata si seara se formeaza niste cozi enorme de masini pe ambele sensuri deoarece pietoni trec in continuu catre / dinspre gura de metrou. Aceasta ar fi solutia cea mai simpla si putin costisitoare. Solutia optima ar fi un pasaj subteran pe sub strada Preciziei.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431569-0-masini-parcate-basarabia.jpg)
9. Pe bd. Basarabia sensul dinspre Arena Nationala catre Diham, vizavi de Spitalul Judetean Ilfov, banda 1 este blocata de masini parcate in spic. Politia nu face nimic.
10. Un sens giratoriu la intersectia bd. Pipera cu str. Erou Iancu Nicolae ar creste siguranta in intersectie si ar rezolva aglomeratia din intersectie.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431575-0-parcare-doi-cososi.jpg)
11. In zona Bucurestii Noi, semaforul de la intersectia Bucurestii Noi cu str. Episcopul Vulcan, pentru cei care vin de pe aceasta strada, dureaza un minut, desi trec doar cateva masini, ceea ce duce la formarea de cozi pe bulevard.
12. Pentru restaurantul Doi Cocosi s-a amenajat parcare in mijlocul intersectiei. Din aceasta cauza, cei ce vin de pe soseaua Gh. Ionescu Sisesti nu mai au breteaua de virat la dreapta pe Sos. Bucuresti-Targoviste.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431578-0-trecere-nivel-calea-ferata-chiajna.jpg)
13. La iesirea din comuna Chiajna spre Soseaua de Centura, trecerea la nivel cu calea ferata este intr-o stare deplorabila, fiind imposibil sa o traversezi cu mai mult de 5 km / h si se formeaza zilnic coloane de intinse pe sute de metri atat la iesire, cat si la intrare in Comuna Chiajna. Prin simpla reparare a trecerii la nivel, de catre cei de la CFR Infrastructura, ar fi rezolvata o problema de trafic grava.
ce ar putea fi rezolvate cu investitii minore sau prin iesirea Politiei din pasivitate
Cititorii HotNews.ro au sesizat mai multe blocaje majore in traficul din Bucuresti, care ar putea fi eliminate cu investitii minime de autoritati, daca ar exista implicare. Reactiile cititorilor au venit dupa ce publicatia noastra a prezentat intr-un articol cateva astfel de exemple.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431566-0-iesire-sos-centura-dn1.jpg)
1. Soferii care vin pe Soseaua de Centura dinspre A2 ar trebui sa nu mai aiba voie sa faca stanga pe sub pod pentru a intra pe DN1 deoarece se poate face dreapta inainte de pasajul de cale ferata la Lukoil si se poate ajunge mai simplu pe DN1, pe sensul spre Otopeni. Automat, traficul este mai fluent si cei de pe centura, care vin dinspre Chitila, nu mai trebuie sa cedeze trecerea la cei care fac stanga.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431571-0-masini-parcate-ion-mihalache.jpg)
2. Pe bd. Ion Mihalache, pana in intersectia cu strada Alexandru Constantinescu - banda 1 este blocata de masini parcate.
3. Pe bd Maresal Averescu, de la Turda pana la bd. Marasti, se circula pe linia de tramvai in dispret pentru cei care respecta legea si stau in coloana. Nu exista Politie in zona.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431573-0-masini-parcate-calea-dorobanti.jpg)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431572-0-masini-parcate-calea-dorobanti-2.jpg)
4. Pe Calea Dorobanti, in fata la Bank of Cyprus, masinile blocheaza trotuarul si o parte din prima banda. La fel si pe Calea Dorobanti, in fata la Four Seasons.
5. Pe Soseaua Petricani, pe sensul dinspre D-na Ghica spre Pipera, circulatia este blocata de soferii care fac stanga pe Fabrica de Glucoza. Amenajarea unei benzi suplimentare pentru stanga ar rezolva problema sau un sens giratoriu.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431577-0-strapungere-timisoara.jpg)
6. Prelungirea bd. Timisoara pana in centura Capitalei, circa 1,2 km de drum, ar reprezenta o alternativa la bd. Iuliu Maniu, principala iesire spre A1. Nu se mai vorbeste nimic despre acest proiect. A fost preferat Penetratia Ciurel, o investitie mult mai scumpa si nociva pentru oras si anume:descarcarea directa a traficului de pe autostrada in Splai, pe langa rezervoarele neacoperite de apa potabila de la Rosu.
7. In dreptul Promenada Mall, pe Calea Floreasca la nr. 169, este o trecere de pietoni unde traverseaza zilnic mii de oameni care vin spre / dinspre statia de metrou Aurel Vlaicu sau dinspre cladirile de birouri construite in aceasta zona. O pasarela pietonala sau un pasaj subteran direct de la metrou spre mall ar rezolva situatia.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431579-0-trecerea-pietoni-statia-metrou-preciziei.jpg)
8. La statia de metrou Preciziei, la trecerea de pietoni de langa Westgate, ar trebui un semafor cu buton. Dimineata si seara se formeaza niste cozi enorme de masini pe ambele sensuri deoarece pietoni trec in continuu catre / dinspre gura de metrou. Aceasta ar fi solutia cea mai simpla si putin costisitoare. Solutia optima ar fi un pasaj subteran pe sub strada Preciziei.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431569-0-masini-parcate-basarabia.jpg)
9. Pe bd. Basarabia sensul dinspre Arena Nationala catre Diham, vizavi de Spitalul Judetean Ilfov, banda 1 este blocata de masini parcate in spic. Politia nu face nimic.
10. Un sens giratoriu la intersectia bd. Pipera cu str. Erou Iancu Nicolae ar creste siguranta in intersectie si ar rezolva aglomeratia din intersectie.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431575-0-parcare-doi-cososi.jpg)
11. In zona Bucurestii Noi, semaforul de la intersectia Bucurestii Noi cu str. Episcopul Vulcan, pentru cei care vin de pe aceasta strada, dureaza un minut, desi trec doar cateva masini, ceea ce duce la formarea de cozi pe bulevard.
12. Pentru restaurantul Doi Cocosi s-a amenajat parcare in mijlocul intersectiei. Din aceasta cauza, cei ce vin de pe soseaua Gh. Ionescu Sisesti nu mai au breteaua de virat la dreapta pe Sos. Bucuresti-Targoviste.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431578-0-trecere-nivel-calea-ferata-chiajna.jpg)
13. La iesirea din comuna Chiajna spre Soseaua de Centura, trecerea la nivel cu calea ferata este intr-o stare deplorabila, fiind imposibil sa o traversezi cu mai mult de 5 km / h si se formeaza zilnic coloane de intinse pe sute de metri atat la iesire, cat si la intrare in Comuna Chiajna. Prin simpla reparare a trecerii la nivel, de catre cei de la CFR Infrastructura, ar fi rezolvata o problema de trafic grava.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 24, 2016, 08:50:42 AM
Post by: Ionut on November 24, 2016, 08:50:42 AM
14. La intersectia Valea Oltului cu Prelungirea Ghencea semaforul nu functioneaza de circa 5 ani, ceea ce creaza haos.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431567-0-intersectie-ion-ionescu-brad-sisesti.jpg)
15. Pe Soseaua Gheorghe Ionescu Sisesti, cum vii de pe Sisesti, daca vrei sa faci dreapta, semaforul nu este intermitent si se creaza cam 2-3 km de blocaj in 2 benzi.
16. Pe Calea Rahovei dupa ce se trece de str. Petre Ispirescu, pe doua benzi, urmeaza intersectia cu Sebastian, cu semafor pentru stanga, asfel ca pentru inainte ramane o singura banda. Se pot lua 20 - 30 m din squar si amenaja banda de stanga. O alta solutie este sa nu mai fie parcate masini pe banda 1.
17. Pe Ion Mihalache, 10-15 soferi parcati oblic sub semnele de Oprirea Interzisa blocheaza o banda de circulatie, in dreptul Pietei 1 Mai, langa intersectia cu str. Ion Mincu, si genereaza blocaje care afecteaza mii de soferi.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431574-0-masini-parcate-strada-berzei.jpg)
18. Masinile parcate pe banda 1 pe strada Berzei, imediat dupa Podul Hasdeu, creeaza ambuteiaje zilnic. Sunt semne de stationare interzisa, dar locuitorii din zona parcheaza perpendicular pe banda 1, ca pe vremea cind nu era facuta stapungerea Buzesti-Berzei. Rezolvare: Politia Locala si Rutiera sa isi faca datoria.
19. Bd. Kogalniceanu spre Piata Operei: de cateva luni s-au desincronizat semafoarele pe sensul Vasile Parvan - Splaiul Independentei - str. BP Hasdeu. Portiunea scurta dintre bulevard si Splai ramane plina de masini oprite la semafor si cei care vor sa faca stanga de pe Kogalniceanu nu mai au loc sa vireze la stanga inspre Splai / BP Hasdeu. De multe ori este blocat si bulevardul, cu troleibuze cu tot, pe ambele sensuri. Solutia: semaforul de pe Vasile Parvan sa intre pe rosu cu numai 10 secunde inaintea celui de la Splaiul Independentei, astfel incat portiunea dintre Bd.Kogalniceanu si Splai sa se poata evacua de vehicule.
20. Intersectia Bd. Libertatii / Natiunile Unite / Izvor este loc berechet pentru amenajarea unui sens giratoriu, care ar fluidiza/simplifica enorm traficul.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431576-0-prelungire-sos-electronicii.jpg)
21. O solutie foarte ieftina si foarte simpla care poate ajuta traficul din zona Obor - Soseaua Electronicii - Baicului ar fi prelungirea strazii Soseaua Electronicii pana in strada Ziduri Mosi.
Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21431603-fotogalerie-cititorii-hotnews-semnaleaza-21-probleme-traficul-bucurestean-putea-rezolvate-investitii-minore-sau-prin-iesirea-politiei-din-pasivitate.htm)
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431567-0-intersectie-ion-ionescu-brad-sisesti.jpg)
15. Pe Soseaua Gheorghe Ionescu Sisesti, cum vii de pe Sisesti, daca vrei sa faci dreapta, semaforul nu este intermitent si se creaza cam 2-3 km de blocaj in 2 benzi.
16. Pe Calea Rahovei dupa ce se trece de str. Petre Ispirescu, pe doua benzi, urmeaza intersectia cu Sebastian, cu semafor pentru stanga, asfel ca pentru inainte ramane o singura banda. Se pot lua 20 - 30 m din squar si amenaja banda de stanga. O alta solutie este sa nu mai fie parcate masini pe banda 1.
17. Pe Ion Mihalache, 10-15 soferi parcati oblic sub semnele de Oprirea Interzisa blocheaza o banda de circulatie, in dreptul Pietei 1 Mai, langa intersectia cu str. Ion Mincu, si genereaza blocaje care afecteaza mii de soferi.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431574-0-masini-parcate-strada-berzei.jpg)
18. Masinile parcate pe banda 1 pe strada Berzei, imediat dupa Podul Hasdeu, creeaza ambuteiaje zilnic. Sunt semne de stationare interzisa, dar locuitorii din zona parcheaza perpendicular pe banda 1, ca pe vremea cind nu era facuta stapungerea Buzesti-Berzei. Rezolvare: Politia Locala si Rutiera sa isi faca datoria.
19. Bd. Kogalniceanu spre Piata Operei: de cateva luni s-au desincronizat semafoarele pe sensul Vasile Parvan - Splaiul Independentei - str. BP Hasdeu. Portiunea scurta dintre bulevard si Splai ramane plina de masini oprite la semafor si cei care vor sa faca stanga de pe Kogalniceanu nu mai au loc sa vireze la stanga inspre Splai / BP Hasdeu. De multe ori este blocat si bulevardul, cu troleibuze cu tot, pe ambele sensuri. Solutia: semaforul de pe Vasile Parvan sa intre pe rosu cu numai 10 secunde inaintea celui de la Splaiul Independentei, astfel incat portiunea dintre Bd.Kogalniceanu si Splai sa se poata evacua de vehicule.
20. Intersectia Bd. Libertatii / Natiunile Unite / Izvor este loc berechet pentru amenajarea unui sens giratoriu, care ar fluidiza/simplifica enorm traficul.
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2016-11-23-21431576-0-prelungire-sos-electronicii.jpg)
21. O solutie foarte ieftina si foarte simpla care poate ajuta traficul din zona Obor - Soseaua Electronicii - Baicului ar fi prelungirea strazii Soseaua Electronicii pana in strada Ziduri Mosi.
Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21431603-fotogalerie-cititorii-hotnews-semnaleaza-21-probleme-traficul-bucurestean-putea-rezolvate-investitii-minore-sau-prin-iesirea-politiei-din-pasivitate.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 26, 2016, 02:11:27 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2016, 02:11:27 PM
@Ionut, 15, cand vii pe Ion Ionescu de la Brad dinspre DN1 , ai dreapta intermitent spre Sisesti. Testat de mine acum 2 saptamani!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on November 26, 2016, 05:35:02 PM
Post by: AdrianB1 on November 26, 2016, 05:35:02 PM
Iar 14 - haosul era mai mare cand functiona semaforul. Trebuie sa ai ce semaforiza :(
Iar 400 de metri mai incolo, la intersectia Valea Oltului cu Valea Argesului, acum vreo saptamana a fost stricat semaforul vreo 2 zile. A fost cel mai lejer trafic din ultimii 5 ani. Din pacate l-au reparat.
Iar 400 de metri mai incolo, la intersectia Valea Oltului cu Valea Argesului, acum vreo saptamana a fost stricat semaforul vreo 2 zile. A fost cel mai lejer trafic din ultimii 5 ani. Din pacate l-au reparat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 26, 2016, 05:43:10 PM
Post by: TibiV on November 26, 2016, 05:43:10 PM
:lol: :lol: :lol:
Imi pare rau pentru voi ca "serviciul semafoare" isi mai face cateodata treaba.... ;)
Imi pare rau pentru voi ca "serviciul semafoare" isi mai face cateodata treaba.... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 26, 2016, 05:53:18 PM
Post by: panzer on November 26, 2016, 05:53:18 PM
Acum cativa ani politia romana a gasit sa puna vreo 100 de semafoare noi, intr-un heirup total. Ca sa le iasa peschesul au pus mai multe decat era nevoie. La o saptamana dupa ce le-au montat cateva au fost puse pe intermitent si lasate asa. Mai mult incurcau. Preciziei/Valea Cascadelor este unul dintre ele. Dupa care au platit bine baietii de la Kaufland si au facut giratoriu. Semaforul a fost "relocat" intr-un depozit. Curat eficienta!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 12:12:22 AM
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 12:12:22 AM
Eu as interzice semafoarele intermitente. Mai rau te chiorasc noaptea. In locul lor sa puna doar semafoare cu buton pentru pietoni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 01, 2016, 12:36:20 AM
Post by: panzer on December 01, 2016, 12:36:20 AM
Semafoarele cu buton nu sunt compatibile cu sistemul de management al traficului implementat la noi. Vor fi scoase de peste tot unde se extinde managementul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on December 01, 2016, 02:03:31 AM
Post by: AdrianB1 on December 01, 2016, 02:03:31 AM
Sunt incompatibile din parti. Semafoarele cu buton sunt foarte compatibile cu sistemul de management al traficului: din centru poti lasa semaforul de pietoni pe rosu, iar daca il lasi pe buton o sa stea rosu pana apasa cineva butonul. Ideea semaforului cu buton e sa lase traficul liber daca nu are cineva nevoie sa treaca si atunci cand se apasa butonul sa comute doar daca e lasat ce centrul de coordonare. Cand stateam in Viena acum 15 ani aveam semafoare cu buton la coltul strazii, era intersectie cu o artera mare, dar cand apasam butonul nu se facea verde instantaneu ci cand era in perioada in care ar fi putut da verde.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 01, 2016, 02:06:17 PM
Post by: dr4qul4 on December 01, 2016, 02:06:17 PM
exact la fel se intampla si in Londra. Si ei au trafic pietonal mult mai mare ca la noi. Si au si sistem de management al traficului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on December 01, 2016, 06:20:22 PM
Post by: Sorin62 on December 01, 2016, 06:20:22 PM
Cred că sunteți prea răi ;)
#panzer a spus clar: sunt incompatibile cu sistemul implementat LA NOI. Ăla care este.
De aia spuneam eu că poate ar trebui să schimbăm sistemul.
Cum au făcut nemții http://www.flir.com/traffic/blog/details/?ID=71430 (http://www.flir.com/traffic/blog/details/?ID=71430).
#panzer a spus clar: sunt incompatibile cu sistemul implementat LA NOI. Ăla care este.
De aia spuneam eu că poate ar trebui să schimbăm sistemul.
Cum au făcut nemții http://www.flir.com/traffic/blog/details/?ID=71430 (http://www.flir.com/traffic/blog/details/?ID=71430).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on December 01, 2016, 09:37:00 PM
Post by: elcraft on December 01, 2016, 09:37:00 PM
Si in Praga e plin de ele.
E absurd sa nu poata fi integrate, sunt niste conditionari amarate. Ce contine sistemul ala, masini de cusut?
E absurd sa nu poata fi integrate, sunt niste conditionari amarate. Ce contine sistemul ala, masini de cusut?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on December 09, 2016, 12:27:51 PM
Post by: Lyvyoo on December 09, 2016, 12:27:51 PM
Quote from: voicul on December 08, 2016, 05:47:46 PMPe ce ruta mai exact si unde "intepi" DN2-ul?
Cred ca o sa folosesc varianta asta de intrare/iesire pentru DN2. E posibil sa fie mai rapid, dar cu siguranta nu iti mai rupi masina prin seria de zeci de canale denivelate din Colentina si aglomeratia din Voluntari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 09, 2016, 12:53:00 PM
Post by: voicul on December 09, 2016, 12:53:00 PM
Mai mult ca sigur ca va fi liber mai tot timpul: Popasului - iesire pe DNCB - stanga pe DN2 in Afumati (posibil asteptat cateva min)
Invers, acelasi traseu, dar seara e posibil sa te blochezi (d)in Popasului, etc.
Ca estimare de timp, aseara la 7, diferenta de timp este de +10 min pe varianta: DN2 - intrare prin Tunari - rond Omv vs prin Colentina.
Pe A3 va fi mai scurt ca timp si km.
In mare e rentabil pentru: Tei, Victorie, Floreasca, Romana si zona de la aceste cartiere spre V sau SV.
Inca odata: timpul este estimativ, dar masina sigur nu ti-o rupi prin gropi, linii de tramvai si canale :)
Invers, acelasi traseu, dar seara e posibil sa te blochezi (d)in Popasului, etc.
Ca estimare de timp, aseara la 7, diferenta de timp este de +10 min pe varianta: DN2 - intrare prin Tunari - rond Omv vs prin Colentina.
Pe A3 va fi mai scurt ca timp si km.
In mare e rentabil pentru: Tei, Victorie, Floreasca, Romana si zona de la aceste cartiere spre V sau SV.
Inca odata: timpul este estimativ, dar masina sigur nu ti-o rupi prin gropi, linii de tramvai si canale :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 09, 2016, 02:44:48 PM
Post by: panzer on December 09, 2016, 02:44:48 PM
Informatia e luata dintr-un comunicat al primariei de pe vremuri. Nu am nici o treaba cu sistemul de management al traficului de la noi sau de aiurea.
Daca nu poate sistemul, daca nu poate UTI, sau sunt prea lenesi, sau n-au cumparat modulul?! Nici cea mai vaga idee. Doar ca asta s-a intamplat si pana acum si cred ca se va intampla si in continuare.
Logic nu are de ce sa nu poata. Aveti dreptate. S-a discutat mult pe marginea lui acestuia pe MU. Detalii despre punctele de agregare, etc. Daca va intereseaza puteti cauta acolo.
Daca nu poate sistemul, daca nu poate UTI, sau sunt prea lenesi, sau n-au cumparat modulul?! Nici cea mai vaga idee. Doar ca asta s-a intamplat si pana acum si cred ca se va intampla si in continuare.
Logic nu are de ce sa nu poata. Aveti dreptate. S-a discutat mult pe marginea lui acestuia pe MU. Detalii despre punctele de agregare, etc. Daca va intereseaza puteti cauta acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on December 10, 2016, 01:06:36 AM
Post by: Lyvyoo on December 10, 2016, 01:06:36 AM
Quote from: voicul on December 09, 2016, 12:53:00 PMZona de Est si nu numai, cred ca are o alternativa si mai buna (testata si retestata de un un prieten, urmez si eu luna asta daca nu ninge), asfalt bun, fara trafic major si cu supratraversare DNCB, prin Bd. Biruintei (Pantelimon, pe langa fabrica Tuborg) - DJ301B - DC 29 - Sindrilita (DN2). La intoarcere, nu este niciun indicator din Sindrilita care sa indice vreo directie, parand un drum adiacent oarecare.
Ca estimare de timp, aseara la 7, diferenta de timp este de +10 min pe varianta: DN2 - intrare prin Tunari - rond Omv vs prin Colentina.
Pe A3 va fi mai scurt ca timp si km.
In mare e rentabil pentru: Tei, Victorie, Floreasca, Romana si zona de la aceste cartiere spre V sau SV.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 10, 2016, 09:56:55 AM
Post by: carutasul on December 10, 2016, 09:56:55 AM
Eu am incercat de mai multe ori in trecut ( când stăteam in Pantelimon) să nimeresc drumul asta, niciodată nu mi-a reuşit. Asta se intampla mai demult, cand încă nu apărusera smartphone-urile cu GPS - si A2 nu era deschisă, pentru că destinaţia finală era Galaţi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 10, 2016, 10:02:58 AM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2016, 10:02:58 AM
eu ies des pe DN2 prin sindrilita. si inapoi tot pe acolo. waze-ul il stie.
asfaltul, in mare , e bun. dar foarte ingust. sunt si cateva viraje din care unul in camp la 90grade fara indicator de curba. sunt si cateva localitati unde 1 banda este folosita ca parcare.
si mai e si o trecere la nivel cu o cale feratata + o padure dupa pantelimon unde mereu sunt frunze/craci pe drum.
ca timp e ok dar doar daca e liber. inca 500 masini la mza si se blocheaza.
asfaltul, in mare , e bun. dar foarte ingust. sunt si cateva viraje din care unul in camp la 90grade fara indicator de curba. sunt si cateva localitati unde 1 banda este folosita ca parcare.
si mai e si o trecere la nivel cu o cale feratata + o padure dupa pantelimon unde mereu sunt frunze/craci pe drum.
ca timp e ok dar doar daca e liber. inca 500 masini la mza si se blocheaza.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 12, 2016, 11:56:22 PM
Post by: panzer on December 12, 2016, 11:56:22 PM
Azi la 18:00 blocaj pe Pipera. Avem semafor la intersectia cu Iancu Nicolae. Da prioritate pe directia sprea Tunari, dar cam fara folos. E mai mult trafic spre Iancu Nicolae, iar banda spre Tunari e blocata de masini parcate! Semaforul rezolva insa problema celor care nu aveau prioritate venind dinspre Tunari.
Ma intreb sincer daca nu aveau loc sa faca 2x benzi si parcare doar pe una din parti.
Acestea fiind spuse acum directia Dimitrie Pompei => DNCB va fi mult mai utila pe traseul: Dimitrie Pompei, Petricani, Popasului (Emil Racovita), A3, DNCB. Hai Aktor! Mai e un pic. :lol:
Ma intreb sincer daca nu aveau loc sa faca 2x benzi si parcare doar pe una din parti.
Acestea fiind spuse acum directia Dimitrie Pompei => DNCB va fi mult mai utila pe traseul: Dimitrie Pompei, Petricani, Popasului (Emil Racovita), A3, DNCB. Hai Aktor! Mai e un pic. :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on December 13, 2016, 08:20:04 AM
Post by: Sorin62 on December 13, 2016, 08:20:04 AM
^^ N-ar fi mai simplu să stea Poliția Locală vreo două zile pe acolo ca să nu-i mai lase să-și parcheze mașinile pe prima bandă?
Sau este de neconceput așa ceva?
Sau este de neconceput așa ceva?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on December 13, 2016, 08:27:47 AM
Post by: Sorin62 on December 13, 2016, 08:27:47 AM
Quote from: alexbb on November 17, 2016, 02:21:44 PM
[...]
La politie inca n-am 'ajuns', dar de la primarie, neoficial mi s-a spus ca nu se pot aduce modificari la strada T. Caragiu timp de 5 ani, din cauza ca a fost reabilitata cu fonduri europene. Nici macar un semafor? Mi s-a mai dat exemplul cu intersectia Pipera cu Iancu Nicolae, unde nu vom avea semafor prea curand din acelasi motiv. Nepasare nu ar fi, pentru ca de curand s-a instalat inca un semafor pe strada care este in prelungirea bd Andronache. Practic de la calea ferata pana la centura acum sunt 3 semafoare pe aceasta strada si niciunul pe Pipera.
Chiar atat de imbecile sunt aceste finantari europene incat pe o strada nu poti pune nici macar un semafor? :headbash:
Deci cum era cu cei 5 ani?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 13, 2016, 05:50:55 PM
Post by: panzer on December 13, 2016, 05:50:55 PM
"More like a guideline" :lol:
Daca nu a fost si semaforul inclus in proiect. In mod sigur firele sunt pe dedesubt. Deci e premeditat semaforul asta.
Daca nu a fost si semaforul inclus in proiect. In mod sigur firele sunt pe dedesubt. Deci e premeditat semaforul asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: __dir on December 14, 2016, 02:08:57 PM
Post by: __dir on December 14, 2016, 02:08:57 PM
S-ar parea ca acea curatare a parcului Academiei nu e accidentala, pe site-ul primariei S5 a aparut un proiect (18/10/2016).
(http://i.imgur.com/iI5ksbf.png)
(http://i.imgur.com/iI5ksbf.png)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 15, 2016, 05:28:11 PM
Post by: voicul on December 15, 2016, 05:28:11 PM
Poate este o zi mai libera, dar unde este traficul ala infernal de pe Popasului https://goo.gl/maps/btZGBwokxTL2 ?
Pe de alta parte: respect pentru cine a pus semaforul in intersectia Pipera - Iancu Nicolae.
Daca studia putin mai mult la scoala, il programa astfel incat sa fie coloana pana in rond OMV!
Pe de alta parte: respect pentru cine a pus semaforul in intersectia Pipera - Iancu Nicolae.
Daca studia putin mai mult la scoala, il programa astfel incat sa fie coloana pana in rond OMV!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 07:45:24 PM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 07:45:24 PM
pai e aglomerat doar dimineata cand pleaca lumea spre Bucuresti. Seara e mai ok la Popasului. mai ales daca e bariera pusa. ramai blocat acolo
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 20, 2016, 12:53:22 AM
Post by: panzer on December 20, 2016, 12:53:22 AM
Pipera - Iancu Nicolae: nu cred ca e vina semaforului cat mai ales a unora din Pipera care au cate 3 bucati fiecare. Directia spre centura e blocata pe rand de masinile parcate pe banda 1, de iesire, si apoi de cei care depasesc coloana si la semafor de pe banda 1 fac stanga.
Pacat ca in tara asta semafoarele cu timpi variabili (dimineata favorizam intrarea, seara iesirea) e de domeniul SF. Le faceam eu programul cu un Raspberry Pi. Dar nu e posibil. Trebuie sa fim Africa.
In ultimul timp observ blocaje la 18:00 si pe Iancu Nicolae. Nu stiu de ce. Cum il vad "maroniu" pe waze cum il ocolesc.
@sorin62: Politia locala e de obicei mana dreapta a unor primari. N-au nici o treaba cu traficul, cu ordinea publica daca nu e in "interesul" cui trebuie mai ales electoral.
Ce ma enerveaza pe mine la culme este ca am stat 1 an si 6 luni navigand printre lucrari si la final iaca un semafor si ne-am intors de unde am plecat. Integeam sa suferim atat dar cu o finalitate pozitiva. Asa doar variatiuni pe aceeasi tema.
Pacat ca in tara asta semafoarele cu timpi variabili (dimineata favorizam intrarea, seara iesirea) e de domeniul SF. Le faceam eu programul cu un Raspberry Pi. Dar nu e posibil. Trebuie sa fim Africa.
In ultimul timp observ blocaje la 18:00 si pe Iancu Nicolae. Nu stiu de ce. Cum il vad "maroniu" pe waze cum il ocolesc.
@sorin62: Politia locala e de obicei mana dreapta a unor primari. N-au nici o treaba cu traficul, cu ordinea publica daca nu e in "interesul" cui trebuie mai ales electoral.
Ce ma enerveaza pe mine la culme este ca am stat 1 an si 6 luni navigand printre lucrari si la final iaca un semafor si ne-am intors de unde am plecat. Integeam sa suferim atat dar cu o finalitate pozitiva. Asa doar variatiuni pe aceeasi tema.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 23, 2016, 06:46:49 PM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2016, 06:46:49 PM
intersectia Camil Ressu cu Nicolae Grigorescu. Pozele sunt din 17 Noiembrie, dar am trecut ieri pe acolo si arata identic (chair si iarba era tot verde, si mi-am adus aminte ca facusem poze):
- spre Dristor
(http://i.imgur.com/SAIxFmB.jpg)
- spre Nicolae Grigorescu
(http://i.imgur.com/rNq6yO6.jpg)
(http://i.imgur.com/4wIt722.jpg)
- spre Dristor
(http://i.imgur.com/SAIxFmB.jpg)
- spre Nicolae Grigorescu
(http://i.imgur.com/rNq6yO6.jpg)
(http://i.imgur.com/4wIt722.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on December 30, 2016, 08:23:32 AM
Post by: Ionut on December 30, 2016, 08:23:32 AM
Anul Nou aduce aceleaşi şantiere. Marile lucrări restante din Bucureşti
Tot în ritm de melc s-a lucrat şi pe Bulevardul Liviu Rebreanu, unde trebuia înlocuită linia de tramvai şi refăcută şoseaua. Lucrările au început în 2011. Prima parte a lucrărilor a fost gata în 2015, dar a doua s-a împotmolit în litigii cu proprietarii care nu au vrut să renunţe prea uşor la terenuri. În unele părţi ale bulevardului lucrările sunt blocate în acest moment. De exemplu, acest trotuar se opreşte într-un bar. Primăria nu a căzut încă la o înţelegere cu proprietarul în privinţa exproprierii terenului. Lucrările pe tronsonul dintre Nicolae Grigorescu şi strada 1 Decembrie ar urma să fie gata în primăvara anului viitor.
B-dul Liviu Rebreanu
începere lucrări: mai 2011
termen iniţial: noiembrie 2014
termen nou: martie-aprilie 2017
total întârziere: 30 luni
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/anul-nou-aduce-aceleasi-santiere-marile-lucrari-restante-din-bucuresti-640542)
Tot în ritm de melc s-a lucrat şi pe Bulevardul Liviu Rebreanu, unde trebuia înlocuită linia de tramvai şi refăcută şoseaua. Lucrările au început în 2011. Prima parte a lucrărilor a fost gata în 2015, dar a doua s-a împotmolit în litigii cu proprietarii care nu au vrut să renunţe prea uşor la terenuri. În unele părţi ale bulevardului lucrările sunt blocate în acest moment. De exemplu, acest trotuar se opreşte într-un bar. Primăria nu a căzut încă la o înţelegere cu proprietarul în privinţa exproprierii terenului. Lucrările pe tronsonul dintre Nicolae Grigorescu şi strada 1 Decembrie ar urma să fie gata în primăvara anului viitor.
B-dul Liviu Rebreanu
începere lucrări: mai 2011
termen iniţial: noiembrie 2014
termen nou: martie-aprilie 2017
total întârziere: 30 luni
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/anul-nou-aduce-aceleasi-santiere-marile-lucrari-restante-din-bucuresti-640542)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AFC on January 16, 2017, 03:06:09 PM
Post by: AFC on January 16, 2017, 03:06:09 PM
Nu stiu daca a pus cineva link-ul asta:
http://www.documentaria.ro/content/archives/1355
Oricum, nimic nou, doar cateva fotografii frumoase.
http://www.documentaria.ro/content/archives/1355
Oricum, nimic nou, doar cateva fotografii frumoase.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on February 19, 2017, 01:27:03 AM
Post by: Lyvyoo on February 19, 2017, 01:27:03 AM
Exista vreo sansa ca anul acesta sa se ia serios in calcul vreun minim pas pentru strapungerea Electronicii - Ziduri Mosi? Ar fi de aur pentru un Ziduri Mosi sufocat (piata si mall), insa e CFR la mijloc si lucrurile se complica.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 17, 2017, 05:37:28 PM
Post by: dr4qul4 on March 17, 2017, 05:37:28 PM
3 pasaje care de fapt sunt 2 (http://www.mediafax.ro/politic/primarul-general-al-capitalei-propune-construirea-a-trei-pasaje-auto-in-bucuresti-din-bani-europeni-16199233)
Din ce au trecut in ghilimele euinteleg ca avem 2 pasaje + latire prelungirea ghencea. Care o fi al 3-lea pasaj...nu am idee. Ca doar nu fac pasaj la Brasov cu Ghencea inainte sa faca strapungerea pana in Rahova.
Si pasaj Petricani? Spre Voluntari peste CF? sau peste A3 si FdG? sau la Lacul Tei? Unde chiar ar fi culmea sa se faca pasaj inainte sa se faca la Colentina.
Pasaj Andronache? peste CF? sau la avion?
Eu sper sa le faca pe astea in Bucuresti, si, in acelasi timp, Pandele sa inceapa 2 pasaje peste CF. Cu siguranta poate obtine fonduri UE pentru a elimina trecerea la nivel de cale ferata.
Din ce au trecut in ghilimele euinteleg ca avem 2 pasaje + latire prelungirea ghencea. Care o fi al 3-lea pasaj...nu am idee. Ca doar nu fac pasaj la Brasov cu Ghencea inainte sa faca strapungerea pana in Rahova.
Si pasaj Petricani? Spre Voluntari peste CF? sau peste A3 si FdG? sau la Lacul Tei? Unde chiar ar fi culmea sa se faca pasaj inainte sa se faca la Colentina.
Pasaj Andronache? peste CF? sau la avion?
Eu sper sa le faca pe astea in Bucuresti, si, in acelasi timp, Pandele sa inceapa 2 pasaje peste CF. Cu siguranta poate obtine fonduri UE pentru a elimina trecerea la nivel de cale ferata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on March 17, 2017, 06:21:04 PM
Post by: AdrianB1 on March 17, 2017, 06:21:04 PM
La Petricani era un plan ca A3 sa intre in Fabrica de Glucoza printr-un pasaj, poate la asta se refera. Ar fi ideal sa se intample asa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on March 17, 2017, 08:05:19 PM
Post by: Sorin62 on March 17, 2017, 08:05:19 PM
Quote from: AdrianB1 on March 17, 2017, 06:21:04 PM
La Petricani era un plan ca A3 sa intre in Fabrica de Glucoza printr-un pasaj, poate la asta se refera. Ar fi ideal sa se intample asa.
Și să se ducă unde?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 17, 2017, 08:14:22 PM
Post by: TibiV on March 17, 2017, 08:14:22 PM
@Sorin62
pe forum sunt interzise anumite expresii explicativ-anatomice pentru "unde sa se duca"
@AdrianB1
Nici un pasaj la Petricani.
Nada.
Zero.
Canci.
>:(
La Petricani va fi cosmarul de la DN1-DNCB (Otopeni) multiplicat de 3-4 ori...
LE
Studiu mai atent:
Nici un pasaj la Petricani-A3.
Poate pasaj Petricani peste M800, sa ajunga primarul acasa mai devreme in Voluntari.
Dar nu cred.
Poate primarul din Voluntari si-a mangaiat nevasta blonda pe cap si i-a spus: "poti sa vorbesti iubito si de pasajul asta, ca nu te doare gura doar de la atat..."...
(Este o postare absolut decenta. Sa va fie rusine daca va ganditi la ce m-am gandit eu cam scris-o.... )
pe forum sunt interzise anumite expresii explicativ-anatomice pentru "unde sa se duca"
@AdrianB1
Nici un pasaj la Petricani.
Nada.
Zero.
Canci.
>:(
La Petricani va fi cosmarul de la DN1-DNCB (Otopeni) multiplicat de 3-4 ori...
LE
Studiu mai atent:
Nici un pasaj la Petricani-A3.
Poate pasaj Petricani peste M800, sa ajunga primarul acasa mai devreme in Voluntari.
Dar nu cred.
Poate primarul din Voluntari si-a mangaiat nevasta blonda pe cap si i-a spus: "poti sa vorbesti iubito si de pasajul asta, ca nu te doare gura doar de la atat..."...
(Este o postare absolut decenta. Sa va fie rusine daca va ganditi la ce m-am gandit eu cam scris-o.... )
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 17, 2017, 08:17:04 PM
Post by: dr4qul4 on March 17, 2017, 08:17:04 PM
Quote from: AdrianB1 on March 17, 2017, 06:21:04 PMAr fi ideal daca, in 2020 vom termina 2 pasaje (sudului, ng si ciurel se exclud). Oriunde in București :)
La Petricani era un plan ca A3 sa intre in Fabrica de Glucoza printr-un pasaj, poate la asta se refera. Ar fi ideal sa se intample asa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 17, 2017, 08:59:11 PM
Post by: GDPR on March 17, 2017, 08:59:11 PM
S-a publicat Proiectul de buget al PMB pe anul 2017 (http://www.pmb.ro/institutii/cgmb/buget/docs/2017/20170317/2.41-1_pmb_bugetul_propriu_al_ordonatorului_principal_de_credite.pdf)
O sinteza a celor mai importante investitii in mii lei (I = credite de angajament, II = credite bugetare):
(https://c1.staticflickr.com/3/2930/33112700610_7a67a1b17b_o.jpg)
O sinteza a celor mai importante investitii in mii lei (I = credite de angajament, II = credite bugetare):
(https://c1.staticflickr.com/3/2930/33112700610_7a67a1b17b_o.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 03, 2017, 07:59:55 PM
Post by: voicul on April 03, 2017, 07:59:55 PM
Cui ii vine sa creada ca a fost reabilitat Barbu Vacarescu?
1 sens doar si nici ala tot (am scris corect: 100 m schimbati, 200 pauza, 40 refacuti, 170 pauza).
Dar mai sunt zile si poate il fac pe tot. Poate chiar si celalalt sens :)
1 sens doar si nici ala tot (am scris corect: 100 m schimbati, 200 pauza, 40 refacuti, 170 pauza).
Dar mai sunt zile si poate il fac pe tot. Poate chiar si celalalt sens :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 09, 2017, 12:26:32 AM
Post by: dr4qul4 on April 09, 2017, 12:26:32 AM
de cateva zile se asfalteaza la greu prin bucuresti.
Chiar acum, la 22 si ceva am intalnit 2 finisoare. Unul pe barbu vacarescu si altul la dristor. si se lucra la greu.
nu se fac plombari, se decoperteaza si se pun petice de zeci de m lungime (cel mai mic avea vreo 10 m) .
Chiar acum, la 22 si ceva am intalnit 2 finisoare. Unul pe barbu vacarescu si altul la dristor. si se lucra la greu.
nu se fac plombari, se decoperteaza si se pun petice de zeci de m lungime (cel mai mic avea vreo 10 m) .
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 09, 2017, 12:51:14 AM
Post by: TibiV on April 09, 2017, 12:51:14 AM
Foarte bine ca le fac noaptea, in week-end...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 09, 2017, 07:07:14 AM
Post by: Ionut on April 09, 2017, 07:07:14 AM
Sper sa facă repede și marcajele... e o boala asta în București.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 09, 2017, 10:06:39 AM
Post by: dr4qul4 on April 09, 2017, 10:06:39 AM
se lucreaza si in timpul saptamanii. chiar de la ora 20:00. vineri era coada pe barbu văcărescu.
marcajele ca de obicei....altadata
marcajele ca de obicei....altadata
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 22, 2017, 12:38:14 AM
Post by: TibiV on April 22, 2017, 12:38:14 AM
Genial raspuns al PMB la o intrebare a userului abc_xc de pe MU in legatura cu lipsa iluminatului stradal in zona Doamna Ghica...
Postarea aici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=2192&p=237245#p233611 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=2192&p=237245#p233611)
PMB este "dusa cu capul" ?!?!?!...
Care pasaj Doamna Ghica ?... Cand pasaj Doamna Ghica ?...
Doamne, nu am crezut asa ceva...
Dar am ajuns sa imi fie dor de dom' doctor !.... :o
Postarea aici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=2192&p=237245#p233611 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=225&t=2192&p=237245#p233611)
Quote from: abc_XCIn final, desi toata lumea mi-a dat dreptate si a recunoscut ca e o problema faptul ca sunt vreo 15 stalpi fara becuri chiar in zona intersectiei Doamna Ghica lucrurile au ramas ca la inceput.QuoteReferitor la adresa dumneavoastra privind lipsa iluminatului in perimetrul intersectiei Sos. Colentina - str. Doamna Ghica, sector 2, va aducem la cunostinta ca:Acum am inteles ca pot spera la mai multa lumina doar dupa constructia Pasajului Doamna Ghica. Pacat de anii petrecuti in bezna.
- Acest obiectiv a fost realizat in baza ctr 3566/2007 si este in procedura de predare primire catre Gestionarul SIP Bucuresti;
- Acest obiectiv nu mai este in perioada de garantie;
- Lucrarile au ramas nefinalizate in vederea construirii Pasajului Doamna Ghica.
PMB este "dusa cu capul" ?!?!?!...
Care pasaj Doamna Ghica ?... Cand pasaj Doamna Ghica ?...
Doamne, nu am crezut asa ceva...
Dar am ajuns sa imi fie dor de dom' doctor !.... :o
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adiarc on April 23, 2017, 06:03:15 PM
Post by: adiarc on April 23, 2017, 06:03:15 PM
Intreb aici...poate am mai mult noroc de un raspuns.
Mai avem ceva licitații pe țeavă în București pt pasaje/poduri supra/subterane,care ar putea demara anul acesta ,sau dupa ce se termina cele 4 santiere mai importante, vine seceta de lucrări? ( urmând ca ulterior, la fel ca la nivel național, după ce avem investiți aproape de zero,sa ne laudam cu excedent )
Mai avem ceva licitații pe țeavă în București pt pasaje/poduri supra/subterane,care ar putea demara anul acesta ,sau dupa ce se termina cele 4 santiere mai importante, vine seceta de lucrări? ( urmând ca ulterior, la fel ca la nivel național, după ce avem investiți aproape de zero,sa ne laudam cu excedent )
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:12:20 PM
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:12:20 PM
sincer....nu cred ca vom avea nimic anul asta.
Toate proiectele le gasesti pe hotnews. ai acolo si alocarea bugetara pt ele. In functie de sume, o sa-ti poti face singur o idee.
Am inteles ceva de un pasaj pietonal la eroii revolutiei. Si ceva poduri pietonale peste Db , plus ceva parcari.
posibil sa inceapa licitatia pentru Fabrica de Glucoza, Prelungirea Ghencea si continuarea Nicolae Grigorescu.
Dar nici macar 1 santier care sa porneasca anul acesta.
Am dat ieri o tura si pe Uranus. e loc destul intre Biserica noua si casa poporului, si mai departe pana ia piata Chirigiu. practic e doar un gard vechi de daramat vizavi de piata George Cosbuc.
Dar cum Oprescu nu mai e......nimic nu e.
Toate proiectele le gasesti pe hotnews. ai acolo si alocarea bugetara pt ele. In functie de sume, o sa-ti poti face singur o idee.
Am inteles ceva de un pasaj pietonal la eroii revolutiei. Si ceva poduri pietonale peste Db , plus ceva parcari.
posibil sa inceapa licitatia pentru Fabrica de Glucoza, Prelungirea Ghencea si continuarea Nicolae Grigorescu.
Dar nici macar 1 santier care sa porneasca anul acesta.
Am dat ieri o tura si pe Uranus. e loc destul intre Biserica noua si casa poporului, si mai departe pana ia piata Chirigiu. practic e doar un gard vechi de daramat vizavi de piata George Cosbuc.
Dar cum Oprescu nu mai e......nimic nu e.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 23, 2017, 06:36:20 PM
Post by: GDPR on April 23, 2017, 06:36:20 PM
Pasajul pietonal la Eroii Revolutiei e cel care e sistat de la inceputul mandatului Oprescu. Uite niste articole pe tema asta:
Hotnews.ro (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-15702590-cum-ingropat-primaria-bucuresti-3-milioane-euro-pasajul-inceput-acum-cinci-ani-eroii-revolutiei.htm)
Zf.ro (http://www.zf.ro/eveniment/primaria-vrea-sa-reia-lucrarile-la-pasajul-de-la-eroii-revolutiei-dupa-sase-ani-de-intarzieri-contractul-initial-anulat-din-cauza-costurilor-suplimentare-9964110)
Nu cred totusi ca vor relua lucrarile anul asta, ar trebui sa reliciteze restul de executat, dar n-am vazut nimic pe SEAP in acest sens.
Hotnews.ro (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-15702590-cum-ingropat-primaria-bucuresti-3-milioane-euro-pasajul-inceput-acum-cinci-ani-eroii-revolutiei.htm)
Zf.ro (http://www.zf.ro/eveniment/primaria-vrea-sa-reia-lucrarile-la-pasajul-de-la-eroii-revolutiei-dupa-sase-ani-de-intarzieri-contractul-initial-anulat-din-cauza-costurilor-suplimentare-9964110)
Nu cred totusi ca vor relua lucrarile anul asta, ar trebui sa reliciteze restul de executat, dar n-am vazut nimic pe SEAP in acest sens.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 23, 2017, 07:22:51 PM
Post by: TibiV on April 23, 2017, 07:22:51 PM
Culmea este ca pasajul de la Eroii Revolutiei este facut, insa doar "la rosu".
In vestibulul statiei de metrou au desfiintat vechea casierie (acum cumperi cartele doar la cabina) pentru ca acolo este capatul galeriei pasajului...
In vestibulul statiei de metrou au desfiintat vechea casierie (acum cumperi cartele doar la cabina) pentru ca acolo este capatul galeriei pasajului...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 23, 2017, 07:42:49 PM
Post by: GDPR on April 23, 2017, 07:42:49 PM
Structura nu e finalizata, mai trebuie facuta o bucata de pasaj de cca. 6m lungime si accesul de pe trotuarul dinspre Bellu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on April 23, 2017, 11:10:58 PM
Post by: subway on April 23, 2017, 11:10:58 PM
@dr4qul4
Probabil vor incerca sa faca aceeasi figura trista ca la Razoare si sa astepte sa faca eventual MT si Metrorex ceva exproprieri pe traseu?
Probabil vor incerca sa faca aceeasi figura trista ca la Razoare si sa astepte sa faca eventual MT si Metrorex ceva exproprieri pe traseu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on April 23, 2017, 11:13:18 PM
Post by: subway on April 23, 2017, 11:13:18 PM
@adrian rosca
A fost relicitat si chiar adjudecat...probabil urmeaza Daciada, faza pe contestatii?
A fost relicitat si chiar adjudecat...probabil urmeaza Daciada, faza pe contestatii?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on April 23, 2017, 11:44:11 PM
Post by: GDPR on April 23, 2017, 11:44:11 PM
Ha, ai dreptate, licitatia e pitita la "proceduri simplificate" :cheers: Numai ca acolo scrie ca starea procedurii e in desfasurare-deliberare.
LE Mai exact despre asta e vorba:
(https://c1.staticflickr.com/3/2934/33385491674_1432e43813_o.jpg)
LE Mai exact despre asta e vorba:
(https://c1.staticflickr.com/3/2934/33385491674_1432e43813_o.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 24, 2017, 12:54:01 PM
Post by: TibiV on April 24, 2017, 12:54:01 PM
Nu am stiut ca vor sa ajunga si pe trotuarul de la Bellu...
Caz in care sper sa nu se apuce de lucru (adica sa sparga soseaua) decat dupa ce se termina nebunia de la Piata Sudului, pentru ca 80% din masinile care trec acum pe la Eroii Revolutiei sunt cele care aleg aceasta alternativa pentru ca nu au nervi sa stea in coada la Piata Sudului...
(Pun imediat niste poze noi, facute acum doua ore, la Piata Sudului...)
Caz in care sper sa nu se apuce de lucru (adica sa sparga soseaua) decat dupa ce se termina nebunia de la Piata Sudului, pentru ca 80% din masinile care trec acum pe la Eroii Revolutiei sunt cele care aleg aceasta alternativa pentru ca nu au nervi sa stea in coada la Piata Sudului...
(Pun imediat niste poze noi, facute acum doua ore, la Piata Sudului...)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on April 24, 2017, 01:33:30 PM
Post by: Sorinus on April 24, 2017, 01:33:30 PM
Pe Mihai Bravu au asfaltat cam fara noima: De la Obor-Ferdinand, doar pe sensul spre Muncii, de la Iancului la Ferdinand pe sensul spre Obor, si bucati inspre muncii pe ambele sensuri. Nu am mai vazut utilajele parcate prin zona, atat a fost?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 05, 2017, 01:18:04 AM
Post by: voicul on May 05, 2017, 01:18:04 AM
Straco e la datorie pe Magheru la ora ... 1 am.
Daca nici asta nu e dedicare si pasiune pentru munca ... :)
Daca nici asta nu e dedicare si pasiune pentru munca ... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 13, 2017, 08:56:15 PM
Post by: voicul on May 13, 2017, 08:56:15 PM
^^^
Deja sunt valuri (mici) pe sectiunea respectiva. Si nici macar nu au fost 45 de grade la sol.
Deja sunt valuri (mici) pe sectiunea respectiva. Si nici macar nu au fost 45 de grade la sol.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 16, 2017, 11:21:09 AM
Post by: dr4qul4 on May 16, 2017, 11:21:09 AM
De cand au dat drumul la pasaj, la Dristor avem blocaj continuu.
Era de asteptat pentru ca de la Nitu Vasile se vine pe 3 benzi pe o distanta de 4 km (in care avem o singura intersectie mai mare la nivel) si ne oprim intr-o portiune de 400 de m unde avem doar 1 banda pe sens (sau 2 inghesuite daca nu parcheaza nimeni aiurea).
Cred ca ar fi timpul sa se interzica virajul la stanga la intersectia Camil Ressu X Mihai Bravu si sa amendeze zilnic masinile parcate acolo.
Era de asteptat pentru ca de la Nitu Vasile se vine pe 3 benzi pe o distanta de 4 km (in care avem o singura intersectie mai mare la nivel) si ne oprim intr-o portiune de 400 de m unde avem doar 1 banda pe sens (sau 2 inghesuite daca nu parcheaza nimeni aiurea).
Cred ca ar fi timpul sa se interzica virajul la stanga la intersectia Camil Ressu X Mihai Bravu si sa amendeze zilnic masinile parcate acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Tavi on May 16, 2017, 12:07:33 PM
Post by: Tavi on May 16, 2017, 12:07:33 PM
^De unde rezulta si un viitor santier pentru obtinerea unei denivelari a intersectiei O:-)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on May 16, 2017, 12:46:05 PM
Post by: Cristi N on May 16, 2017, 12:46:05 PM
In afara de gatuirea de la Dristor mai e santierul Apa Nova de la Baba Novac si el contributia sa la blocajul constant din zona.
O rezolvare cu minim de deranj pentru zona respectiva ar fi construirea in spatele blocurilor a cateva parcari automate in genul celor din sectorul 6. Odata eliberata banda 1 pe sensul spre Muncii jumatate din problema ar fi rezolvata. Daca se elimina si locurile de parcare de pe sensul spre Vitan s-ar putea crea cate 3 benzi de intrare in intersectii, eventual instala semafoare de verde intermitent la dreapta.
O rezolvare cu minim de deranj pentru zona respectiva ar fi construirea in spatele blocurilor a cateva parcari automate in genul celor din sectorul 6. Odata eliberata banda 1 pe sensul spre Muncii jumatate din problema ar fi rezolvata. Daca se elimina si locurile de parcare de pe sensul spre Vitan s-ar putea crea cate 3 benzi de intrare in intersectii, eventual instala semafoare de verde intermitent la dreapta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 16, 2017, 09:38:22 PM
Post by: TibiV on May 16, 2017, 09:38:22 PM
Rezolvarea corecta este cea planificata inca din '89, dar nerealizata din cauza de "impuscare"....
Si anume trebuie demolata fosta Scoala 80 (cladirea pe care "betonel roz" a transformat-o in sediul primariei S3) si largita Sos. Mihai Bravu la 3 beniz/sens + tramvai intre Baba Novac si str. Laborator (Kaufland). Eventual la 3+1/2 pe sens, daca permitem si parcarea...
Daca va uitati pe GM, veti vedea ca fosta Scoala 80 este singura cladire pe aliniamentul largirii... :(
Blocurile dintre Baba Novaca si Cakea Dudesti sunt pe un aliniament clar retras....
"Impuscatul" a construit o cladire noua pentru Scoala 80, cladire in care scoala functioneaza din '89...
Demolarea hidoseniei lui Nagoita si largirea la 3 benzi este suficienta pentru inca 10-15 ani, nu e nevoie de pasaj denivelat (greu intr-o intersectie cu doua linii principale de tramvai care au nevoie sa si vireze).
Asa cum intersectiile la nivel cu Vitan si Baba Novac functioneaza decent, asa ar functiona si la Dristor daca ai avea 3 benzi/sens...
Uitati-va aici (https://goo.gl/maps/VBpz7RjzMss)
Iar daca mariti, se vede clar cum linia de tramvai de pe M.Bravu face cate un "S" in intersectia de la Baba Novac si altul in dreptul strazii Laborator...
Si anume trebuie demolata fosta Scoala 80 (cladirea pe care "betonel roz" a transformat-o in sediul primariei S3) si largita Sos. Mihai Bravu la 3 beniz/sens + tramvai intre Baba Novac si str. Laborator (Kaufland). Eventual la 3+1/2 pe sens, daca permitem si parcarea...
Daca va uitati pe GM, veti vedea ca fosta Scoala 80 este singura cladire pe aliniamentul largirii... :(
Blocurile dintre Baba Novaca si Cakea Dudesti sunt pe un aliniament clar retras....
"Impuscatul" a construit o cladire noua pentru Scoala 80, cladire in care scoala functioneaza din '89...
Demolarea hidoseniei lui Nagoita si largirea la 3 benzi este suficienta pentru inca 10-15 ani, nu e nevoie de pasaj denivelat (greu intr-o intersectie cu doua linii principale de tramvai care au nevoie sa si vireze).
Asa cum intersectiile la nivel cu Vitan si Baba Novac functioneaza decent, asa ar functiona si la Dristor daca ai avea 3 benzi/sens...
Uitati-va aici (https://goo.gl/maps/VBpz7RjzMss)
Iar daca mariti, se vede clar cum linia de tramvai de pe M.Bravu face cate un "S" in intersectia de la Baba Novac si altul in dreptul strazii Laborator...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on May 16, 2017, 10:32:24 PM
Post by: Cristi N on May 16, 2017, 10:32:24 PM
Chiar nici o persoana din cele implicate in decizia de transformare a scolii 80 nu si-o fi pus problema de ce a fost construita scoala noua mai in spate? Sau o fi fost cineva dar nu l-a bagat nimeni in seama?
Mi se pare o situatie demna de bancurile cu prosti :-[
Nu ma astept ca nici macar in mandatul urmatorului primar sa se puna cu adevarat problema demolarii cladirii. Primul lucru care trebuie facut inainte de demolare este sa se acopere de documente ca a fost o prostie acea lucrare. Altfel cel care va dispune demolarea va trebui sa de niste explicatii in fata unui procuror.
Mi se pare o situatie demna de bancurile cu prosti :-[
Nu ma astept ca nici macar in mandatul urmatorului primar sa se puna cu adevarat problema demolarii cladirii. Primul lucru care trebuie facut inainte de demolare este sa se acopere de documente ca a fost o prostie acea lucrare. Altfel cel care va dispune demolarea va trebui sa de niste explicatii in fata unui procuror.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 17, 2017, 12:15:49 AM
Post by: TibiV on May 17, 2017, 12:15:49 AM
Corect...
Actualul primar ar trebui sa dea explicatiile...
Sau, pe legea "hai ca scapi de bulau daca platesti pagubele", ar avea de dat vreo 15 milioane... :(
Chiar ESTE o situatie demna de bancurile cu prost....
Actualul primar ar trebui sa dea explicatiile...
Sau, pe legea "hai ca scapi de bulau daca platesti pagubele", ar avea de dat vreo 15 milioane... :(
Chiar ESTE o situatie demna de bancurile cu prost....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 17, 2017, 11:25:11 AM
Post by: dr4qul4 on May 17, 2017, 11:25:11 AM
Mie, ca locuitor al sectorului 3, imi convine ca a mutat primaria in centrul sectorului. Pe langa (fosta) scoala 80, o parte din directii (de ex taxe si impozite) sunt in incinta Colegiului Mihai Bravu (vizavi de scoala 80). Inainte trebuia sa ma duc tocmai in Patrascanu.
Chiar daca ar fi demolat acea scoala (desi cred ca e monument istoric) ar mai fi trebuit sa demoleze si:
- terenul de sport al scolii 80 (singurul!!! dar pana la urma ce ne mai trebuie sport in scoli)
- Benzinaria Rompetrol
- si toate locurile de parcare si spatiile verzi dintre cele 2 blocuri. Pentru ca avem doar 43 m distanta intre blocuri. (3 benzi+ tramvai+ trotuar ) X 2, mie imi da minim 32 de m. Banuiesc ca 5,5 m din trotuar pana in buza blocului e cam putin. Dar cum acum avem masini parcate pe prima banda (desi avem si locuri de parcare) la fel am fi avut si atunci.
Practic, cu niste cheltuieli deloc de neglijat, am obtine 1 banda in plus, adica un mare fas. Acolo singura solutie pe termen lung este denivelarea ambelor intersectii. O lucrarea extrem de complexa care trebuie facuta in subteran.
Pana atunci, am putea obtine rezultate mult mai bune cu bani putini:
- cateva parcari din acelea metalice in spatele blocurilor (desi nu sunt fanul lor) sau 2 parcari supraetajate in spatele blocurilor.
- inversat sensul unic pe Laborator
- ridicarea masinilor parcate in fata Colegiului Mihai Bravu (acolo ciar e nesimtire. se parcheaza exact in dreptul refugiului si ramane doar 1 banda, desi este loc destul la 100 m mai in fata)
- sens unic pe intreaga strada Vlad Judetul.
- sensuri unice pe mai toate stradurle de acolo, astfel incat sa avem si locuri de parcare si sa se si poata circula. Acum ai toate sansele sa ramai blocat. Aproape pe nici una nu pot trece 2 masini din sens opus (fara sa se inghesuie in cate un locsor)
Chiar daca ar fi demolat acea scoala (desi cred ca e monument istoric) ar mai fi trebuit sa demoleze si:
- terenul de sport al scolii 80 (singurul!!! dar pana la urma ce ne mai trebuie sport in scoli)
- Benzinaria Rompetrol
- si toate locurile de parcare si spatiile verzi dintre cele 2 blocuri. Pentru ca avem doar 43 m distanta intre blocuri. (3 benzi+ tramvai+ trotuar ) X 2, mie imi da minim 32 de m. Banuiesc ca 5,5 m din trotuar pana in buza blocului e cam putin. Dar cum acum avem masini parcate pe prima banda (desi avem si locuri de parcare) la fel am fi avut si atunci.
Practic, cu niste cheltuieli deloc de neglijat, am obtine 1 banda in plus, adica un mare fas. Acolo singura solutie pe termen lung este denivelarea ambelor intersectii. O lucrarea extrem de complexa care trebuie facuta in subteran.
Pana atunci, am putea obtine rezultate mult mai bune cu bani putini:
- cateva parcari din acelea metalice in spatele blocurilor (desi nu sunt fanul lor) sau 2 parcari supraetajate in spatele blocurilor.
- inversat sensul unic pe Laborator
- ridicarea masinilor parcate in fata Colegiului Mihai Bravu (acolo ciar e nesimtire. se parcheaza exact in dreptul refugiului si ramane doar 1 banda, desi este loc destul la 100 m mai in fata)
- sens unic pe intreaga strada Vlad Judetul.
- sensuri unice pe mai toate stradurle de acolo, astfel incat sa avem si locuri de parcare si sa se si poata circula. Acum ai toate sansele sa ramai blocat. Aproape pe nici una nu pot trece 2 masini din sens opus (fara sa se inghesuie in cate un locsor)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 18, 2017, 03:14:04 PM
Post by: voicul on May 18, 2017, 03:14:04 PM
Primaria se tine de cuvant!
Au inceput lucrarile la benzile speciale RATB - pe DN1 spre gara Baneasa:
Concluzii practice (poate - deci nu e sigur - se mai schimba ceva):
1. O sa imi pun semnatura.
2. Ratb-ul circula pe benzile speciale (ramase) pentru masini.
3. Cum sa faci 3.4km in 11 min.
4. Cum sa faci 3.4km in 11 min ... la ora 14.00 care oricum ai da cu banul ... nu este ora de varf!
5. Macar e lucrare cu jaloane inalte pe carosabil (gen cheiul Dambovitei la Municipal), deci posibil sa se respecte banda RATB.
6. Mai asteptam sa vedem daca chiar va avea rezultatele scontate.
7. Bucuresti - infrastructura special creata pentru statul in trafic.
Au inceput lucrarile la benzile speciale RATB - pe DN1 spre gara Baneasa:
Concluzii practice (poate - deci nu e sigur - se mai schimba ceva):
1. O sa imi pun semnatura.
2. Ratb-ul circula pe benzile speciale (ramase) pentru masini.
3. Cum sa faci 3.4km in 11 min.
4. Cum sa faci 3.4km in 11 min ... la ora 14.00 care oricum ai da cu banul ... nu este ora de varf!
5. Macar e lucrare cu jaloane inalte pe carosabil (gen cheiul Dambovitei la Municipal), deci posibil sa se respecte banda RATB.
6. Mai asteptam sa vedem daca chiar va avea rezultatele scontate.
7. Bucuresti - infrastructura special creata pentru statul in trafic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on May 19, 2017, 06:24:14 AM
Post by: Ionut on May 19, 2017, 06:24:14 AM
Amenzi de până la 5.000 de lei pentru nesemnalizarea lucrărilor făcute pe carosabil sau pe trotuare
Operatorii de servicii publice vor primi amenzi de până la 5.000 de lei dacă nu semnalizează cu indicatoare şi cu panouri cu lămpi cu lumină galbenă lucrările pe care le fac pe carosabil sau pe trotuare, potrivit unui proiect de hotărâre arobat joi în şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti. Proiectul aprobat de consilierii generali vizează modificarea unei hotărâri a CGMB din 2009 privind aprobarea Brevetului Verde pentru execuţia lucrărilor de construcţii în Bucureşti.
Astfel, cei care execută lucrări de intervenţie pe carosabil sau pe trotuare vor fi obligaţi să semnalizeze corespunzător, cu indicatoare şi cu panouri cu lămpi cu lumină galbenă. Pentru nerespectarea Brevetului Verde, amenzile în cazul persoanelor fizice vor fi între 500 şi 3.000 de lei, iar pentru cele juridice între 1.500 şi 5.000 de lei.
B365 (http://www.b365.ro/amenzi-de-pana-la-5-000-de-lei-pentru-nesemnalizarea-lucrarilor-facute-pe-carosabil-sau-pe-trotuare_256858.html)
Operatorii de servicii publice vor primi amenzi de până la 5.000 de lei dacă nu semnalizează cu indicatoare şi cu panouri cu lămpi cu lumină galbenă lucrările pe care le fac pe carosabil sau pe trotuare, potrivit unui proiect de hotărâre arobat joi în şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti. Proiectul aprobat de consilierii generali vizează modificarea unei hotărâri a CGMB din 2009 privind aprobarea Brevetului Verde pentru execuţia lucrărilor de construcţii în Bucureşti.
Astfel, cei care execută lucrări de intervenţie pe carosabil sau pe trotuare vor fi obligaţi să semnalizeze corespunzător, cu indicatoare şi cu panouri cu lămpi cu lumină galbenă. Pentru nerespectarea Brevetului Verde, amenzile în cazul persoanelor fizice vor fi între 500 şi 3.000 de lei, iar pentru cele juridice între 1.500 şi 5.000 de lei.
B365 (http://www.b365.ro/amenzi-de-pana-la-5-000-de-lei-pentru-nesemnalizarea-lucrarilor-facute-pe-carosabil-sau-pe-trotuare_256858.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on May 19, 2017, 05:58:04 PM
Post by: GDPR on May 19, 2017, 05:58:04 PM
^Panouri cu lampi cu lumina galbena pe trotuar? Ce prostie mai e si asta? Evident, un proiect de HCL bagat pe lista suplimentara, fara nicio dezbatere publica.
Probabil ca daca exista o minima dezbatere, maretii edili ar fi aflat ca in Romania exista un Cod Rutier, care la art. 33 aliniatul (2) zice asa: "Semnalizarea lucrărilor care se execută pe drumurile publice este obligatorie. Aceasta este însoțită pe timpul nopții de lămpi cu lumină galbenă intermitentă sau în cascadă și se efectuează de către executantul lucrărilor, cu avizul poliției rutiere, astfel încât să asigure deplasarea în siguranță a tuturor participanților la trafic, conform reglementărilor în vigoare."
...
Si mai departe, la art. 108: "Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a V-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de catre persoane juridice: ... 3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare, conform standardelor in vigoare, a obstacolelor sau lucrarilor aflate in zona drumului public." Iar amenzile care se aplica de la 1 februarie 2017 sunt urmatoarele: "-clasa a V-a: de la 3.045 la 14.500 de lei."
Probabil ca daca exista o minima dezbatere, maretii edili ar fi aflat ca in Romania exista un Cod Rutier, care la art. 33 aliniatul (2) zice asa: "Semnalizarea lucrărilor care se execută pe drumurile publice este obligatorie. Aceasta este însoțită pe timpul nopții de lămpi cu lumină galbenă intermitentă sau în cascadă și se efectuează de către executantul lucrărilor, cu avizul poliției rutiere, astfel încât să asigure deplasarea în siguranță a tuturor participanților la trafic, conform reglementărilor în vigoare."
...
Si mai departe, la art. 108: "Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a V-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de catre persoane juridice: ... 3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare, conform standardelor in vigoare, a obstacolelor sau lucrarilor aflate in zona drumului public." Iar amenzile care se aplica de la 1 februarie 2017 sunt urmatoarele: "-clasa a V-a: de la 3.045 la 14.500 de lei."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 19, 2017, 10:19:39 PM
Post by: TibiV on May 19, 2017, 10:19:39 PM
Acolo unde sunt lucrari pe trotuare, mai bine ar inlocui becurile arse de pe stalpii de iluminat...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on May 20, 2017, 07:52:11 AM
Post by: GDPR on May 20, 2017, 07:52:11 AM
Logic. Dar am o intrebare: sa zicem ca diseara imi vine cheful sa sap o groapa in mijlocul strazii, fara luminite. Cine ma va amenda si cat e amenda?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 21, 2017, 08:51:30 PM
Post by: TibiV on May 21, 2017, 08:51:30 PM
Asta este despre faimoasele "plonjoane in Dambovita"...
Mai tineti minte stavilarul din dreptul strazii Releului ?
(http://i.imgur.com/o1GXJGV.jpg)
Ei bine, dupa cum va amintiti, pe malul stang nu mai ai cum "sa plonjezi" in Dambovita, de cand "betonel" a facut parapetii aia rosii...
Malul drept este insa in sectorul 4...
Astazi am observat ceva interesant...
Imediat dupa zona strapungerii N.Grigorescu-Splai, pe malul drept (S4) am vazut ca s-au intalat parapete de metal noi-noute (le-am remarcat pentru ca sunt stralucitoare)...
Au o singura intrerupere, exact in zona stavilarului...
In aval de stavilar
(http://i.imgur.com/T7OI4fF.jpg)
Zoom "digital" pe poza de mai sus
(http://i.imgur.com/mqi6dFE.jpg)
Zoom "optic" cu mobilul... Dar se vede bine in comparatie cu masina care trece (parapetele incepe in dreptul rotii din spate)
(http://i.imgur.com/S1N3CrQ.jpg)
In amonte de stavilar
(http://i.imgur.com/HAV6ywS.jpg)
Zoom "digital"
(http://i.imgur.com/zKAboi8.jpg)
Zoom "optic"
(http://i.imgur.com/1Lp15gU.jpg)
Mai tineti minte stavilarul din dreptul strazii Releului ?
(http://i.imgur.com/o1GXJGV.jpg)
Ei bine, dupa cum va amintiti, pe malul stang nu mai ai cum "sa plonjezi" in Dambovita, de cand "betonel" a facut parapetii aia rosii...
Malul drept este insa in sectorul 4...
Astazi am observat ceva interesant...
Imediat dupa zona strapungerii N.Grigorescu-Splai, pe malul drept (S4) am vazut ca s-au intalat parapete de metal noi-noute (le-am remarcat pentru ca sunt stralucitoare)...
Au o singura intrerupere, exact in zona stavilarului...
In aval de stavilar
(http://i.imgur.com/T7OI4fF.jpg)
Zoom "digital" pe poza de mai sus
(http://i.imgur.com/mqi6dFE.jpg)
Zoom "optic" cu mobilul... Dar se vede bine in comparatie cu masina care trece (parapetele incepe in dreptul rotii din spate)
(http://i.imgur.com/S1N3CrQ.jpg)
In amonte de stavilar
(http://i.imgur.com/HAV6ywS.jpg)
Zoom "digital"
(http://i.imgur.com/zKAboi8.jpg)
Zoom "optic"
(http://i.imgur.com/1Lp15gU.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 27, 2017, 08:44:18 PM
Post by: voicul on May 27, 2017, 08:44:18 PM
Quote from: Ionut on April 09, 2017, 07:07:14 AM
Sper sa facă repede și marcajele... e o boala asta în București.
La un calcul mic ar da o luna si jumatate, dar mai bine mai tarziu, decat niciodata.
Marcaje prezente pe Barbu Vacarescu - pe vreo 80% din lucrarile facute. Poate mai fac ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on May 28, 2017, 12:13:13 AM
Post by: nirolf on May 28, 2017, 12:13:13 AM
Pe Mihai Bravu cred ca se face o luna de când au asfaltat mai multe porțiuni mari fără sa traseze marcajele. Pe lângă ca se circula haotic, m-am mai trezit și claxonat pe trecerea de pietoni din cauza asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on May 28, 2017, 09:11:20 PM
Post by: Sorin62 on May 28, 2017, 09:11:20 PM
Quote from: voicul on May 27, 2017, 08:44:18 PM
[...]
Marcaje prezente pe Barbu Vacarescu - pe vreo 80% din lucrarile facute. Poate mai fac ;)
La intersecția cu Glinka "au uitat" de benzile la stânga (care au fază semaforizată separată!)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 30, 2017, 04:12:33 PM
Post by: voicul on May 30, 2017, 04:12:33 PM
Dimineata, de la podul de iesire din Otopeni, pana la fantana Miorita, mai cu 30 - 40 si dupa bara la bara.
Motivul: 10 masini stateau sa faca stanga, aliniate la fantana si vreo 4 - 5 pe banda 3.
Mai ies si masini de la gara Baneasa, trec 3 benzi si stanga - care e periculos chit sa merge mai incet acolo - cam 60.
Se gandeste cineva sa interzica stanga acolo?
Ar putea sa faca o banda speciala, inainte de rond Piata Presei Libere, pe una din cele 4 benzi! (deci nu prea ar mai incurca pe nimeni acolo) si cumva inainte de de sefamorul de iesire din rond spre Otopeni, ca sa poti sa introci cand e rosu la semafor (altfel se circula tare si pe partea cealalta).
Motivul: 10 masini stateau sa faca stanga, aliniate la fantana si vreo 4 - 5 pe banda 3.
Mai ies si masini de la gara Baneasa, trec 3 benzi si stanga - care e periculos chit sa merge mai incet acolo - cam 60.
Se gandeste cineva sa interzica stanga acolo?
Ar putea sa faca o banda speciala, inainte de rond Piata Presei Libere, pe una din cele 4 benzi! (deci nu prea ar mai incurca pe nimeni acolo) si cumva inainte de de sefamorul de iesire din rond spre Otopeni, ca sa poti sa introci cand e rosu la semafor (altfel se circula tare si pe partea cealalta).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: strainu on May 30, 2017, 06:51:01 PM
Post by: strainu on May 30, 2017, 06:51:01 PM
Eu țin minte că acum vreo 10 ani era interzis să faci stânga, dar era mai ușor să întorci la Elena Văcărescu (nu mai țin minte dacă era legal, dar se practica). Acum ar trebui să mergi până la Băneasa, unde faza de stânga durează ceva gen 10-20s. Cred că e timpul să ne obișnuim că și zona aia e tot în oraș și să adaptăm viteza - eu tot sper că într-o zi va reînvia și gara aia, moment în care intersecția va trebui oricum regândită.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: l3x on June 14, 2017, 02:29:14 PM
Post by: l3x on June 14, 2017, 02:29:14 PM
^^
Referitor la facut stanga peste 3 benzi la Fantana Miorita, nu stiu de ce dar de fiecare data pe mine Waze ma ruteaza pe acolo via Str. Tipografilor(vin de pe Poligrafiei si vreau sa ajung la Aurel Vlaicu). Am incercat de vreo 2 ori dar mi s-a parut foarte periculos si acum ignor indicatia si merg pana la PPL - ca timp cred ca e identic... Nu exagerez, in absolut fiecare dimineata Waze imi zice s-o iau pe acolo ... si probabil nu sunt singurul, de unde si masinile care ies de la Gara Baneasa si vor sa faca stanga :)
Referitor la facut stanga peste 3 benzi la Fantana Miorita, nu stiu de ce dar de fiecare data pe mine Waze ma ruteaza pe acolo via Str. Tipografilor(vin de pe Poligrafiei si vreau sa ajung la Aurel Vlaicu). Am incercat de vreo 2 ori dar mi s-a parut foarte periculos si acum ignor indicatia si merg pana la PPL - ca timp cred ca e identic... Nu exagerez, in absolut fiecare dimineata Waze imi zice s-o iau pe acolo ... si probabil nu sunt singurul, de unde si masinile care ies de la Gara Baneasa si vor sa faca stanga :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on June 14, 2017, 03:07:54 PM
Post by: panzer on June 14, 2017, 03:07:54 PM
Si mie imi spune la fel, dar il ignor. E periculos rau sa incerci sa intri macar pt ca e DN1 si vin pe 3 benzi cu 80 km/h. Doar un pieton pe trecere te ajuta.
Daca iei giratoriul de la PPL nu iesi mai rau si e si safe.
Au pus restrictie de 40kmh dar daca nu e masina de politie nu o respecta nimeni. A aparut si semnul de zona cu multe riscuri, dar iarasi degeaba.
Daca iei giratoriul de la PPL nu iesi mai rau si e si safe.
Au pus restrictie de 40kmh dar daca nu e masina de politie nu o respecta nimeni. A aparut si semnul de zona cu multe riscuri, dar iarasi degeaba.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 14, 2017, 03:53:48 PM
Post by: dr4qul4 on June 14, 2017, 03:53:48 PM
La Miorita, giratoriul acela ar trebui sa fie doar pentru intoarcere. Nu pentru viraj la stanga.
Sau si mai bine, desfiintat si gata. Se poate intoarce usor in intersectiile cu pasaj (PPL si Aerogarii)
Sau si mai bine, desfiintat si gata. Se poate intoarce usor in intersectiile cu pasaj (PPL si Aerogarii)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 14, 2017, 04:11:30 PM
Post by: TibiV on June 14, 2017, 04:11:30 PM
Nu o sa vezi...
Baietii aia cu numere albastre (CDxyz) cum ies de la golf din Clubul Diplomatilor ?... ;)
Baietii aia cu numere albastre (CDxyz) cum ies de la golf din Clubul Diplomatilor ?... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 07, 2017, 11:37:04 AM
Post by: voicul on July 07, 2017, 11:37:04 AM
Straco feza si presupun ca si asfalta pe bulevardul Regina Elisabeta de la Universitate spre Cismigiu. Prima banda doar.
Mai notez si ca Luxten pune lumini LED in zona Romana.
L.E Si podul peste CF de pe Aerogarii primeste un leopard. Niste vopsea pe garduri si mai schimba parapetii strambi: vreo 10 sa zicem pe ambele sensuri.
Mai notez si ca Luxten pune lumini LED in zona Romana.
L.E Si podul peste CF de pe Aerogarii primeste un leopard. Niste vopsea pe garduri si mai schimba parapetii strambi: vreo 10 sa zicem pe ambele sensuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on July 09, 2017, 12:17:13 AM
Post by: danutzu_1069 on July 09, 2017, 12:17:13 AM
@l3x & @dr4qul4
La Miorita, in jurul fantanii, chiar e sens giratoriu?
Semnalizat ca atare?
De cand e asa?
Stiam ca e doar "insula" cu ocolire prin partea dreapta.
Idem si rotundul ala cu spatiu verde din fata garii Baneasa, tot cu ocolire pe dreapta este....
Si, da, la Miorita este doar pentru intoarcere, in principiu. La partea dinspre pod, este si o banda pentru mers inainte spre gara Baneasa..
:o :o
La Miorita, in jurul fantanii, chiar e sens giratoriu?
Semnalizat ca atare?
De cand e asa?
Stiam ca e doar "insula" cu ocolire prin partea dreapta.
Idem si rotundul ala cu spatiu verde din fata garii Baneasa, tot cu ocolire pe dreapta este....
Si, da, la Miorita este doar pentru intoarcere, in principiu. La partea dinspre pod, este si o banda pentru mers inainte spre gara Baneasa..
:o :o
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 10, 2017, 12:02:05 AM
Post by: dr4qul4 on July 10, 2017, 12:02:05 AM
E doar pentru intoarcere (DN are prioritate). Dar sunt unii care fac stanga din strazile secundare. Asta vroiam sa spun: ar trebui interzis virajul la stanga din Str gara Baneasa/aleea de la Clubul Diplomatilor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 10, 2017, 12:59:05 AM
Post by: TibiV on July 10, 2017, 12:59:05 AM
Quote from: dr4qul4 on July 10, 2017, 12:02:05 AMHahahahaha....
Asta vroiam sa spun: ar trebui interzis virajul la stanga din Str gara Baneasa/aleea de la Clubul Diplomatilor.
Conflictele armate din Irak si Afganistan NU se compara cu ceea ce sugerezi tu aici....
Se accepta orice, dar cu o limita...
LIMITA este Cuubul Diplomatilor...
Acolo se bea whisky fara TVA si fara accize !
Esti nebun, cum sa inchzi asa ceva ?!?!?!?!.....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on July 10, 2017, 12:27:43 PM
Post by: BIGRED1984 on July 10, 2017, 12:27:43 PM
Ca idee , daca va uitati pe google maps, acolo de la gara/tipografilor , este semn cu obligatoriu la dreapta.
Deci teoretic este interzis sa faci stanga acolo, sa te incadrezi pe banda de langa fantana.
Banuiesc ca e la fel si la club
Deci teoretic este interzis sa faci stanga acolo, sa te incadrezi pe banda de langa fantana.
Banuiesc ca e la fel si la club
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 10, 2017, 12:52:15 PM
Post by: dr4qul4 on July 10, 2017, 12:52:15 PM
Ca idee.... a inceput vacanta de ceva timp, unde sunt benzile alea unice pt RATB?
Aici e clar ca nu are rost sa le mai faca (studiul de trafic a fost facut inainte de pasajul PPL), dar in rest? Au mai aparut pe undeva? Sau s-a renuntat la ele?
Aici e clar ca nu are rost sa le mai faca (studiul de trafic a fost facut inainte de pasajul PPL), dar in rest? Au mai aparut pe undeva? Sau s-a renuntat la ele?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 10, 2017, 03:00:46 PM
Post by: voicul on July 10, 2017, 03:00:46 PM
Mai sunt pe Dorobanti, pe ambele parti (mana cereasca pentru cei care vor sa parcheze si sa nu fie claxonati ... si nu sunt putini) si cum faci stanga spre Obor de pe Dorobanti.
Sunt cu linie continua benzile (nu scrie pe ele BUS).
Sunt cu linie continua benzile (nu scrie pe ele BUS).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 11, 2017, 11:36:26 AM
Post by: voicul on July 11, 2017, 11:36:26 AM
Si sos. Panduri este in proces de frezare si asfaltare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 13, 2017, 03:02:15 PM
Post by: voicul on July 13, 2017, 03:02:15 PM
În mai multe zone aglomerate din Capitală vor fi amplasate lămpi de culoare verde intermitent
Lămpi de culoare verde intermitent la semafor vor fi amplasate, până la finalul lunii iulie, în intersecţiile aglomerate din Capitală, unde virajul la dreapta nu influenţează semnificativ traficul, informează Primăria Municipiului Bucureşti (PMB).
Astfel, în urma avizului Comisiei Tehnice de Circulaţie din cadrul Primăriei Municipiului, vor fi montate lămpi de culoare verde intermitent pentru virajul la dreapta în următoarele intersecţii semaforizate:
- șos. Ștefan cel Mare-Calea Moșilor
- șos. Mihai Bravu-bd. Pache Protopopescu
- șos. Mihai Bravu-Calea Călărașilor
- Calea Vitan-bd. Energeticienilor
- Splaiul Independenței-Pod Izvor
- șos. Ștefan cel Mare-str. Vasile Lascăr
- Splaiul Independenței-str. Constantin Noica
- bd. Dinicu Golescu-str. Piața Gării de Nord (sens spre Basarab)
- Calea Griviței-str. Piața Gării de Nord (sens spre centru)
- str. Mircea Vulcănescu-str. Berzei (sens dinspre bd. Gării de Nord)
- șos. Nicolae Titulescu-str. Dr. Felix (sens spre Basarab)
- bd. Regina Elisabeta-str. Ion Brezoianu (sens spre Piața Kogălniceanu)
- bd. Regina Elisabeta-str. Schitu Măgureanu (sens spre Piața Kogălniceanu).
Decizia a fost luată de Comisia de lucru responsabilă de fluidizarea traficului rutier din Capitală. Această comisie se întruneşte constant pentru a implementa noi măsuri de fluidizare a circulaţiei şi este alcatuită din reprezentanţi ai Administraţiei Străzilor, ai RATB, ai Poliţiei Locale, ai Brigăzii Rutiere şi ai Direcţiei Transporturi din cadrul PMB.
http://www.money.ro/in-mai-multe-zone-aglomerate-din-capitala-vor-fi-amplasate-lampi-de-culoare-verde-intermitent/
Lămpi de culoare verde intermitent la semafor vor fi amplasate, până la finalul lunii iulie, în intersecţiile aglomerate din Capitală, unde virajul la dreapta nu influenţează semnificativ traficul, informează Primăria Municipiului Bucureşti (PMB).
Astfel, în urma avizului Comisiei Tehnice de Circulaţie din cadrul Primăriei Municipiului, vor fi montate lămpi de culoare verde intermitent pentru virajul la dreapta în următoarele intersecţii semaforizate:
- șos. Ștefan cel Mare-Calea Moșilor
- șos. Mihai Bravu-bd. Pache Protopopescu
- șos. Mihai Bravu-Calea Călărașilor
- Calea Vitan-bd. Energeticienilor
- Splaiul Independenței-Pod Izvor
- șos. Ștefan cel Mare-str. Vasile Lascăr
- Splaiul Independenței-str. Constantin Noica
- bd. Dinicu Golescu-str. Piața Gării de Nord (sens spre Basarab)
- Calea Griviței-str. Piața Gării de Nord (sens spre centru)
- str. Mircea Vulcănescu-str. Berzei (sens dinspre bd. Gării de Nord)
- șos. Nicolae Titulescu-str. Dr. Felix (sens spre Basarab)
- bd. Regina Elisabeta-str. Ion Brezoianu (sens spre Piața Kogălniceanu)
- bd. Regina Elisabeta-str. Schitu Măgureanu (sens spre Piața Kogălniceanu).
Decizia a fost luată de Comisia de lucru responsabilă de fluidizarea traficului rutier din Capitală. Această comisie se întruneşte constant pentru a implementa noi măsuri de fluidizare a circulaţiei şi este alcatuită din reprezentanţi ai Administraţiei Străzilor, ai RATB, ai Poliţiei Locale, ai Brigăzii Rutiere şi ai Direcţiei Transporturi din cadrul PMB.
http://www.money.ro/in-mai-multe-zone-aglomerate-din-capitala-vor-fi-amplasate-lampi-de-culoare-verde-intermitent/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: myid on July 13, 2017, 05:00:47 PM
Post by: myid on July 13, 2017, 05:00:47 PM
comisia asta ar trebui sa circule prin Bucuresti mai des!
Multa lume se plange de semaforul de la Vitan-Barzesti, pe splai, ... acolo o bretea la dreapta cu verde intermitent ar decongestiona mult acel semafor.
Aici (https://www.google.sk/maps/place/%C8%98oseaua+Vitan-B%C3%A2rze%C8%99ti,+Bucure%C8%99ti,+Romania/@44.3861136,26.1403618,17.25z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1fe7b4d7e3ff3:0x37681d7298edd79a!8m2!3d44.3945163!4d26.1428873)
Multa lume se plange de semaforul de la Vitan-Barzesti, pe splai, ... acolo o bretea la dreapta cu verde intermitent ar decongestiona mult acel semafor.
Aici (https://www.google.sk/maps/place/%C8%98oseaua+Vitan-B%C3%A2rze%C8%99ti,+Bucure%C8%99ti,+Romania/@44.3861136,26.1403618,17.25z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1fe7b4d7e3ff3:0x37681d7298edd79a!8m2!3d44.3945163!4d26.1428873)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on July 13, 2017, 06:03:17 PM
Post by: AdrianB1 on July 13, 2017, 06:03:17 PM
Comisia de emis hartii ar face mai bine daca ar pune politia locala sa elibereze banda 1 in intersectiile respective, astfel incat sa se si poata face dreapta de pe banda 1, ca in unele din ele din cauza masinilor parcate poti pune si verde orbitor fara nici un efect.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 20, 2017, 06:57:33 PM
Post by: dr4qul4 on July 20, 2017, 06:57:33 PM
Strada gherghitei ar tb sa se continue pe langa CF spre Sos Pipera. Cel putin asa prevedea PUZ-ul pentru Autostrada suspendata. Bine, suspendata facea stanga imediat dupa giratoriul cu A3, si probabil pe deasupra A3, plus continuarea strazii gherghitei spre Pipera...
(http://www.b365.ro/media/image/201101/w620/07_A3-1-10000_01-05.jpg)
(http://www.b365.ro/media/image/201101/w620/07_A3-1-10000_01-05.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Vj_Alecs on July 21, 2017, 01:43:53 AM
Post by: Vj_Alecs on July 21, 2017, 01:43:53 AM
Cred că dacă s-ar deschide un ciot de autostradă după ideile unora dintre voi ar trebui să se facă legătura ca inca 3 drumuri expres si 2 autostrăzi, să le deschidă în mama masiisa Mai existe și alte căi de acces, vreți doar perfecțiune dar uitați că asta este imposibil.. si nu doar în România..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on July 21, 2017, 05:43:20 AM
Post by: alexbb on July 21, 2017, 05:43:20 AM
Nu cred ca a zis nimeni sa nu se deschida. La noi pana cand nu e isterie nationala nu prea se misca mare lucru, probabil din cauza ca infrastructura nu aduce asa multe voturi... Sa nu uitam cati ani a durat sa se realizeze intrarea decenta a DN1 in Bucuresti. Nu mai zic de centura, sau macar sa gandeasca nodul DN1 - DNCB la varianta actuala. Iti vine sa-i iei pe toti cei care au avut pana acum puterea de decizie si sa-i pui sa stea dezbracati in soare sa-si ceara scuze de la fiecare amarat care a stat cu orele in coloana de masini, ori dinspre Mogosoaia, ori dinspre Bucuresti. Si a fost atat de ieftin si usor sa scapam de acele cozi.
La A3 va fi cu siguranta asemanator, mai ales avand in vedere ce ambuteiaje sunt in zona. Chiar si in afara orelor de varf Colentina-Fundeni, Petricani-Tei si Fabrica de Glucoza - Barbu Vacarescu sunt foarte aglomerate. Traficul se va imparti pentru nu cred ca suntem vite, daca vezi ca iesi pe la Gherghita si stai 1 ora in coloana, atunci mai bine iesi pe la Centura sau Popasului si vii pe Andronache sau Pipera-Tunari, poate stai mai putin (nu vorbesc de orele de varf, cand tot Bucurestiul pare o mare parcare). Marele avantaj la A3 ar putea fi ca va prelua trafic care sa iasa din Bucuresti. Probabil destul de putin la inceput, dar cu timpul poate deveni o alternativa mai sigura la DN1. Dar raman la parerea ca in continuare noi si API trebuie sa ridicam problema zonei si a catorva proiecte critice de aici, solutii la intersectiile problema care s-au tot discutat.
La A3 va fi cu siguranta asemanator, mai ales avand in vedere ce ambuteiaje sunt in zona. Chiar si in afara orelor de varf Colentina-Fundeni, Petricani-Tei si Fabrica de Glucoza - Barbu Vacarescu sunt foarte aglomerate. Traficul se va imparti pentru nu cred ca suntem vite, daca vezi ca iesi pe la Gherghita si stai 1 ora in coloana, atunci mai bine iesi pe la Centura sau Popasului si vii pe Andronache sau Pipera-Tunari, poate stai mai putin (nu vorbesc de orele de varf, cand tot Bucurestiul pare o mare parcare). Marele avantaj la A3 ar putea fi ca va prelua trafic care sa iasa din Bucuresti. Probabil destul de putin la inceput, dar cu timpul poate deveni o alternativa mai sigura la DN1. Dar raman la parerea ca in continuare noi si API trebuie sa ridicam problema zonei si a catorva proiecte critice de aici, solutii la intersectiile problema care s-au tot discutat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: spanak on July 21, 2017, 07:58:20 AM
Post by: spanak on July 21, 2017, 07:58:20 AM
de acord cu cele de mai sus. Am trecut ieri pe sos. Petricani. Este practic blocata mai ales cand are bariera spre Pipera dar si spre Colentina. Pe Fabrica de Glucoza inca nu se misca nimic din ce am observat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 21, 2017, 09:33:42 AM
Post by: dr4qul4 on July 21, 2017, 09:33:42 AM
mare parte din traficul local va folosi A3 pentru a evita bariera , intrand pe la Petricani sau Gherghitei si iesind la Popasului sau la centura.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AlexxC on July 21, 2017, 10:10:09 AM
Post by: AlexxC on July 21, 2017, 10:10:09 AM
Din punct de vedere al legislatiei rutiere nu se putea da in folosinta doar sensul de iesire din Bucuresti?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 24, 2017, 02:41:47 PM
Post by: TibiV on July 24, 2017, 02:41:47 PM
Va mai plictisesc cu doua lucrari mai "marunte" din Bucuresti.
Prima este Bd.Constantin Brancoveanu, unde PS4 a construit niste fantani pe scuarul verde dintre sensuri si probabil va inlocui bordurile cu ziduri stil "sector 3".
Pozele sunt toate de ieri, 23 iulie.
(http://i.imgur.com/NYD0Lcs.jpg)
Sunt 6 astfel de fantani
(http://i.imgur.com/9SMkLRg.jpg)
(http://i.imgur.com/xleTE18.jpg)
(http://i.imgur.com/511k5N4.jpg)
Observati ceva aici ?...
(http://i.imgur.com/WYHXBIR.jpg)
(http://i.imgur.com/5Ld9zfC.jpg)
(http://i.imgur.com/Sn1p8vl.jpg)
Hai sa ne intoarcem...
(http://i.imgur.com/6Qv1iJD.jpg)
(http://i.imgur.com/xMB5JXy.jpg)
Au ajuns cu scoaterea bordurilor in dreptul Petrom-ului...
(http://i.imgur.com/mM55mT8.jpg)
Prima este Bd.Constantin Brancoveanu, unde PS4 a construit niste fantani pe scuarul verde dintre sensuri si probabil va inlocui bordurile cu ziduri stil "sector 3".
Pozele sunt toate de ieri, 23 iulie.
(http://i.imgur.com/NYD0Lcs.jpg)
Sunt 6 astfel de fantani
(http://i.imgur.com/9SMkLRg.jpg)
(http://i.imgur.com/xleTE18.jpg)
(http://i.imgur.com/511k5N4.jpg)
Observati ceva aici ?...
(http://i.imgur.com/WYHXBIR.jpg)
(http://i.imgur.com/5Ld9zfC.jpg)
(http://i.imgur.com/Sn1p8vl.jpg)
Hai sa ne intoarcem...
(http://i.imgur.com/6Qv1iJD.jpg)
(http://i.imgur.com/xMB5JXy.jpg)
Au ajuns cu scoaterea bordurilor in dreptul Petrom-ului...
(http://i.imgur.com/mM55mT8.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 24, 2017, 02:49:36 PM
Post by: TibiV on July 24, 2017, 02:49:36 PM
A doua lucrare este modernizarea Caii Vacaresti de la Piata Sudului pana la Splai.
Primarul S4 a promis in urma cu cateva luni ca face un gard de-a lungul parcului Vacaresti, si se lucreaza de aproape doua luni.
Acum se apropie de finalizare. Proiectul incepe dupa Aleea Castanilor, de la intrarea auto in Sun Plaza.
Eu am fotografiat capatul opus, dinspre Splai/pasajul Mihai Bravu, unde se vad mai bine lucrarile.
(http://i.imgur.com/PAuIxjy.jpg)
Ne intoarcem spre Oltenitei/Pta.Sudului
(http://i.imgur.com/qzsDuAv.jpg)
Armatura firava, model "S3"
(http://i.imgur.com/HeLSvln.jpg)
Aici lasa un fel de intrare spre lac...
(http://i.imgur.com/5jO2zig.jpg)
... si parca vor sa faca si un fel de alee
(http://i.imgur.com/yDgoG5g.jpg)
De la "alee" spre Oltenitei zidul este deja turnat. Oamenii care se vad in poza asteapta autobuzul.
(http://i.imgur.com/tTosLlb.jpg)
(http://i.imgur.com/wKgVN0L.jpg)
Spatiul verde din spatele lor a devenit loc de depozitare pentru betoane...
(http://i.imgur.com/Vg3RNDR.jpg)
Vedere din apropierea trecerii de pietoni
(http://i.imgur.com/XOTCjce.jpg)
Primarul S4 a promis in urma cu cateva luni ca face un gard de-a lungul parcului Vacaresti, si se lucreaza de aproape doua luni.
Acum se apropie de finalizare. Proiectul incepe dupa Aleea Castanilor, de la intrarea auto in Sun Plaza.
Eu am fotografiat capatul opus, dinspre Splai/pasajul Mihai Bravu, unde se vad mai bine lucrarile.
(http://i.imgur.com/PAuIxjy.jpg)
Ne intoarcem spre Oltenitei/Pta.Sudului
(http://i.imgur.com/qzsDuAv.jpg)
Armatura firava, model "S3"
(http://i.imgur.com/HeLSvln.jpg)
Aici lasa un fel de intrare spre lac...
(http://i.imgur.com/5jO2zig.jpg)
... si parca vor sa faca si un fel de alee
(http://i.imgur.com/yDgoG5g.jpg)
De la "alee" spre Oltenitei zidul este deja turnat. Oamenii care se vad in poza asteapta autobuzul.
(http://i.imgur.com/tTosLlb.jpg)
(http://i.imgur.com/wKgVN0L.jpg)
Spatiul verde din spatele lor a devenit loc de depozitare pentru betoane...
(http://i.imgur.com/Vg3RNDR.jpg)
Vedere din apropierea trecerii de pietoni
(http://i.imgur.com/XOTCjce.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 24, 2017, 02:50:22 PM
Post by: TibiV on July 24, 2017, 02:50:22 PM
Am traversat pe partea opusa...
(http://i.imgur.com/DWKL8DQ.jpg)
... si am ajuns in statia de autobuz
(http://i.imgur.com/kWskHG3.jpg)
Vedere spre "intrarea/aleea" catre lac...
(http://i.imgur.com/0ZyXD4v.jpg)
Cine nu stie, strada Costache Stamate duce la intrarea in parc.
Chiar si pe harta GM https://goo.gl/maps/pMxh5AVyHvq (https://goo.gl/maps/pMxh5AVyHvq) se vede aceasta fantana arteziana...
(http://i.imgur.com/jx1vtdm.jpg)
... evident nefunctionala
(http://i.imgur.com/hW7vJX8.jpg)
Oare cum vor fi cele de pe Brancoveanu peste un an de zile daca PS4 nu este in stare sa le intretina pe cele existente ?...
(http://i.imgur.com/6UeFvtO.jpg)
Gata, asta a fost ultimul reportaj facut ieri in Bucuresti...
(http://i.imgur.com/DWKL8DQ.jpg)
... si am ajuns in statia de autobuz
(http://i.imgur.com/kWskHG3.jpg)
Vedere spre "intrarea/aleea" catre lac...
(http://i.imgur.com/0ZyXD4v.jpg)
Cine nu stie, strada Costache Stamate duce la intrarea in parc.
Chiar si pe harta GM https://goo.gl/maps/pMxh5AVyHvq (https://goo.gl/maps/pMxh5AVyHvq) se vede aceasta fantana arteziana...
(http://i.imgur.com/jx1vtdm.jpg)
... evident nefunctionala
(http://i.imgur.com/hW7vJX8.jpg)
Oare cum vor fi cele de pe Brancoveanu peste un an de zile daca PS4 nu este in stare sa le intretina pe cele existente ?...
(http://i.imgur.com/6UeFvtO.jpg)
Gata, asta a fost ultimul reportaj facut ieri in Bucuresti...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on July 29, 2017, 10:58:30 AM
Post by: Beowulf on July 29, 2017, 10:58:30 AM
" În scurt timp vom demara procedurile pentru lărgirea Șoselei Berceni de la două la patru benzi, ca și a străzii Turnu Măgurele și a străzii Caporal Luică, termenul de finalizare fiind de 18 luni. Astfel, vom închide cel de-al doilea inel în zona de sud a Capitalei"
https://www.dcnews.ro/balu-a-oseaua-berceni-parcare-pia-a-sudului-largire-strada-luica-proiecte-mari-de-infrastructura-in-sectorul-4_551490.html
https://www.dcnews.ro/balu-a-oseaua-berceni-parcare-pia-a-sudului-largire-strada-luica-proiecte-mari-de-infrastructura-in-sectorul-4_551490.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 17, 2017, 10:49:02 AM
Post by: voicul on August 17, 2017, 10:49:02 AM
Ca o minune (nu stiu in ultimii 20 de ani de asa ceva) se repara Bulevardul Dacia aceasta sectiune (https://www.google.ro/maps/dir/44.4465047,26.1033777/44.4458406,26.1094633/@44.4451138,26.1040642,16z)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stent76 on August 26, 2017, 12:10:12 PM
Post by: stent76 on August 26, 2017, 12:10:12 PM
N-am vazut sa se fi publicat pe forum: in baza datelor stranse de TomTom, Bucuresti ar fi orasul mare cel mai aglomerat di Europa si al cincilea la nivel mondial
http://motori.corriere.it/motori/attualita/cards/ecco-20-citta-piu-congestionate-d-europa-napoli-roma-milano-sono-classifica/bucarest-romania_principale.shtml
si link-ul TomTom
https://www.tomtom.com/en_gb/trafficindex/list?citySize=LARGE&continent=EU&country=ALL
PS @Ionut: daca nu e topicul corect, te rog sa il muti. Daca s-a publicat deja, te rog sa stergi.
http://motori.corriere.it/motori/attualita/cards/ecco-20-citta-piu-congestionate-d-europa-napoli-roma-milano-sono-classifica/bucarest-romania_principale.shtml
si link-ul TomTom
https://www.tomtom.com/en_gb/trafficindex/list?citySize=LARGE&continent=EU&country=ALL
PS @Ionut: daca nu e topicul corect, te rog sa il muti. Daca s-a publicat deja, te rog sa stergi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 30, 2017, 05:40:26 PM
Post by: voicul on August 30, 2017, 05:40:26 PM
Salvatorul de vieti din Herastrau: foarte incomod daca il treci cu bicicleta mergand pe ea.
GPS (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B029'14.5%22N+26%C2%B004'59.0%22E/@44.4873509,26.0819627,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.487349!4d26.083057)
(http://i.imgur.com/zSF7IhZh.jpg) (http://i.imgur.com/zSF7IhZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
GPS (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B029'14.5%22N+26%C2%B004'59.0%22E/@44.4873509,26.0819627,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.487349!4d26.083057)
(http://i.imgur.com/zSF7IhZh.jpg) (http://i.imgur.com/zSF7IhZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 30, 2017, 06:40:32 PM
Post by: AdrianB1 on August 30, 2017, 06:40:32 PM
De ce e incomod? Din poza pare chiar foarte comod.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 30, 2017, 10:30:41 PM
Post by: voicul on August 30, 2017, 10:30:41 PM
Sa il urci si sa il cobori, da. Dar exact unde se termina urcarea, pe pod practic, sunt tot felul de bare perpendiculare (vezi daca maresti poza), si acolo nu mai e comod.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 31, 2017, 05:50:04 PM
Post by: AdrianB1 on August 31, 2017, 05:50:04 PM
Nu vad nimic incomod, dar o sa trec pe-acolo sa incerc pe pielea proprie. Chiar cu poza marita pare in regula.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AlexxC on September 01, 2017, 09:33:28 AM
Post by: AlexxC on September 01, 2017, 09:33:28 AM
Si podul de la stavilar de la capatul lacului o fi mai comod?!
Bine ca avem pod,era foarte nasol sa urci cu bicicleta in spate pana sus pe podul de cale ferata.
Bine ca avem pod,era foarte nasol sa urci cu bicicleta in spate pana sus pe podul de cale ferata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 01, 2017, 11:05:09 AM
Post by: voicul on September 01, 2017, 11:05:09 AM
Daca te referi la asta (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'30.1%22N+26%C2%B005'21.3%22E/@44.475019,26.0887118,19z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.475019!4d26.089259), mie mi se pare ca este mai comod cel de la Stavilar.
Daca compari cu urcatul pe pod-ul de tren, intradevar mult mai comod asta.
In alta ordine de idei: Strabag la munca - freza rondul de la Universitate
(GPS) (https://www.google.ro/maps/place/Universitate/@44.4309542,26.1023242,15.25z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x0:0x0!2zNDTCsDI4JzMwLjEiTiAyNsKwMDUnMjEuMyJF!3b1!8m2!3d44.475019!4d26.089259!3m4!1s0x40b1ff4767ebb74d:0x461d2a19ff16a193!8m2!3d44.4355093!4d26.1025259)
(http://i.imgur.com/LII9grLh.jpg) (http://i.imgur.com/LII9grL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Daca compari cu urcatul pe pod-ul de tren, intradevar mult mai comod asta.
In alta ordine de idei: Strabag la munca - freza rondul de la Universitate
(GPS) (https://www.google.ro/maps/place/Universitate/@44.4309542,26.1023242,15.25z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x0:0x0!2zNDTCsDI4JzMwLjEiTiAyNsKwMDUnMjEuMyJF!3b1!8m2!3d44.475019!4d26.089259!3m4!1s0x40b1ff4767ebb74d:0x461d2a19ff16a193!8m2!3d44.4355093!4d26.1025259)
(http://i.imgur.com/LII9grLh.jpg) (http://i.imgur.com/LII9grL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 01, 2017, 12:15:49 PM
Post by: dr4qul4 on September 01, 2017, 12:15:49 PM
Avem semafor cu buton la intersectia Mihai Bravu cu Str Rodul Pamantului (iesirea din Pasajul Muncii)
In sfarsit cineva gandeste. Poate scapam de toate idioteniile alea de semafoare intermitente.
:gj:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.428888888888885,26.13888888888889)
(http://i.imgur.com/OL61UKoh.jpg) (http://i.imgur.com/OL61UKo.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
In sfarsit cineva gandeste. Poate scapam de toate idioteniile alea de semafoare intermitente.
:gj:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.428888888888885,26.13888888888889)
(http://i.imgur.com/OL61UKoh.jpg) (http://i.imgur.com/OL61UKo.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on September 01, 2017, 12:35:19 PM
Post by: nirolf on September 01, 2017, 12:35:19 PM
Dacă ar gândi ar pune și în celălat capăt al pasajului, acolo e o trecere e pietoni peste vreo 10 benzi de tramvai + mașini și este un singur refugiu de tramvai. De fapt toate trecerile de pietoni de pe inel ar trebui semaforizate, ar ajuta și la sincronizarea semafoarelor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 01, 2017, 05:36:01 PM
Post by: voicul on September 01, 2017, 05:36:01 PM
De asta zic ca e incomod si sensul e daca tot l-au facut nu puteau sa fie ceva la nivel sau macar o banda/pista pentru biciclete si alte lucruri mobile? (desi pot sa zica ca au facut pe mijloc :D )
Cum se zicea cineva: ne multumim cu putin mai bine.
pod
(http://i.imgur.com/C4DgO4Th.jpg) (http://i.imgur.com/C4DgO4T.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Cum se zicea cineva: ne multumim cu putin mai bine.
pod
(http://i.imgur.com/C4DgO4Th.jpg) (http://i.imgur.com/C4DgO4T.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 01, 2017, 08:46:39 PM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 08:46:39 PM
Eu zi ca, desi nu este perfect, este mult mai bine decat cataratul pana la calea ferata si traversarea podului pe sine... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 02, 2017, 02:15:40 PM
Post by: dr4qul4 on September 02, 2017, 02:15:40 PM
La iarna il demonteaza? Pentru ca intre cele 2 poduri parcau de obicei vaporasele pe timpul iernii
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on September 02, 2017, 10:09:01 PM
Post by: subway on September 02, 2017, 10:09:01 PM
E o intrebare buna dar nu din cauza de vaporase ci daca rezista in situatii cand ingheata baltoaca la-25*C
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on September 03, 2017, 08:12:40 PM
Post by: GDPR on September 03, 2017, 08:12:40 PM
De regula lacul e secat iarna.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 03, 2017, 10:11:48 PM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 10:11:48 PM
Nu doar de regula.
In absolut fiecare iarna este golit.
Altfel ar fi cam "nashpa" pentru malutile betonate...
Ar fi ca si cand ai baga in concelator o butelie din sticla plina cu apa iar a doua zi te-ai mira ca s-a umplut frigiderul de cioburi...
:lol:
In absolut fiecare iarna este golit.
Altfel ar fi cam "nashpa" pentru malutile betonate...
Ar fi ca si cand ai baga in concelator o butelie din sticla plina cu apa iar a doua zi te-ai mira ca s-a umplut frigiderul de cioburi...
:lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on September 03, 2017, 11:18:26 PM
Post by: subway on September 03, 2017, 11:18:26 PM
Si atunci pe ce va sta pontonul?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 04, 2017, 12:03:58 AM
Post by: TibiV on September 04, 2017, 12:03:58 AM
Pe malurile actuale intre care NU va fi apa...
Ca nu este pod de pontoane (vezi discutia de la A3 - Gilau...)
Este un podet peste apa, nu pe apa...
Ca nu este pod de pontoane (vezi discutia de la A3 - Gilau...)
Este un podet peste apa, nu pe apa...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: al_eugen on September 05, 2017, 10:04:37 PM
Post by: al_eugen on September 05, 2017, 10:04:37 PM
QuoteSi, atentie, filmarea nu este facuta in "rush hour", ci undeva pe la ora 19 sau mai tarziu -
Sunt sigur ca parerile difera, dar din punctul meu de vedere rush hour e de la 16:30-17:00 la 20:00 prin locurile unde conduc eu (sector 1/2/3). Personal evit sa ies cu masina intre orele astea.
Pe Petricani sunt ore cand pur si simplu nu are sens sa fii (daca ai de ales).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 05, 2017, 10:42:33 PM
Post by: dr4qul4 on September 05, 2017, 10:42:33 PM
@TibiV, Azi la 19:10 era coada de la Parcul Kiseleff pana la Budapesta (intersectia cu Bd Marasesti). Am facut 30 min doar pentru ca am avut 3-4 benzi pe sens peste tot (doar 2 in pasaj, dar nu se pune).
Asa ca filmarea ta e relativa.
Eu voi prefera A3 in weekend macar pana la Gherghitei, decat sa mai intru prin Stefanesti. Si nu voi aglomera nimic in plus. Tot acolo ma opresc.
Fara continuare spre DN1B sau Brasov, A3 nu are de unde sa aduca trafic suplimentar. Cei care merg spre vestul si sudul Bucurestiului, tot pe DN1 vor veni.
Asa ca filmarea ta e relativa.
Eu voi prefera A3 in weekend macar pana la Gherghitei, decat sa mai intru prin Stefanesti. Si nu voi aglomera nimic in plus. Tot acolo ma opresc.
Fara continuare spre DN1B sau Brasov, A3 nu are de unde sa aduca trafic suplimentar. Cei care merg spre vestul si sudul Bucurestiului, tot pe DN1 vor veni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 05, 2017, 11:26:54 PM
Post by: voicul on September 05, 2017, 11:26:54 PM
Orice drum asfaltat doar va duce la eliberarea si descongestionare.
Spre exemplu A3: unii din cei care stau pe Petricani o vor lua pe A3 pana in Gherghitei.
La fel de bine: cum numerele rosii de D sunt prezenta notabila in trafic, orice ... chiar orice inaugurare, nu va duce la eliberare si descongestionare.
Dar nu pentru ca se face A3 traficul va fi mai greu in B, ci pentru ca se imatriculeaza masini la greu!
Altfel: cati din tara veti veni special pe A3, doar la ore de varf, in fiecare zi, doar asa ca sa apara masini si trafic ingreunat datoria A3?
Spre exemplu A3: unii din cei care stau pe Petricani o vor lua pe A3 pana in Gherghitei.
La fel de bine: cum numerele rosii de D sunt prezenta notabila in trafic, orice ... chiar orice inaugurare, nu va duce la eliberare si descongestionare.
Dar nu pentru ca se face A3 traficul va fi mai greu in B, ci pentru ca se imatriculeaza masini la greu!
Altfel: cati din tara veti veni special pe A3, doar la ore de varf, in fiecare zi, doar asa ca sa apara masini si trafic ingreunat datoria A3?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 05, 2017, 11:51:17 PM
Post by: AdrianB1 on September 05, 2017, 11:51:17 PM
Quote from: TibiV on September 05, 2017, 01:21:25 PMFilmarea e facuta la ora de varf; aia incepe la 17:00-17:15 si se termina dupa 19:30. ora filmarii e aproximativ 18:45-19:00.
Si, atentie, filmarea nu este facuta in "rush hour", ci undeva pe la ora 19 sau mai tarziu - soarele se vede printre copacii de pe malul lacului, un pic deasupra orizontului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 06, 2017, 02:23:39 AM
Post by: TibiV on September 06, 2017, 02:23:39 AM
Quote from: AdrianB1 on September 05, 2017, 11:51:17 PMGresit...
Filmarea e facuta la ora de varf; aia incepe la 17:00-17:15 si se termina dupa 19:30. ora filmarii e aproximativ 18:45-19:00.
Ora de varf incepe undeva inainte de 16 si se termina pe la 18.00-18.30... Inainte de 18 coada pe Petricani incepe inainte de FdG (06.30 pe filmare). Se intra de pe FdG pe Petricani "la miloaga"...
Crede-ma...
Nu este o "parere". Sunt "professional" in domeniu, sunt multe cazuri in care "indeplinirea sarcinilor mele de serviciu" depinde de traficul din oras si gasirea celor mai rapide variante exact in intervalul 16-19...
Quote from: dr4qul4 on September 05, 2017, 10:42:33 PM
Eu voi prefera A3 in weekend macar pana la Gherghitei, decat sa mai intru prin Stefanesti. Si nu voi aglomera nimic in plus. Tot acolo ma opresc.
Tu vorbesti despre iesirea din Bucuresti...
Care pe filmarea pusa de mine se vede ca este libera !
(Dar acolo blocajul NU se vede, caci la iesire blocajul este intre Doamna Ghica si Lacul Tei (benzinaria Lukoil). PANA in benzinarie. Dupa benzinarie esti "liber ca pasarea cerului" sa iesi din oras. Dar pana ajungi acolo... :( )
(Pe Gherghitei nu exista blocaj - deocamdata, caci nu are ce sa il genereze... Cateva sute de case nu pot genera trafic...)
Eu vorbesc despre intrarea in Bucuresti.
Ceea ce spuneti voi, cu iesirea din oras pe A3, este valabil fix dupa Doamna Ghica.
In mai multe ocazii am facut ~20 de minute pe Colentina de la Obor pana la Doamna Ghica (intre orele 16-18). Vreo 2 km..
(Am incercat de vreo doua ori sa "fentez" pe Masina de Paine...
Useless... Stai sa treci de Teiul Doamnei la fel de mult cat ai sta pe Colentina... )
Dinspre Pantelimon/Delfinului, recunosc ca nu a durat niciodata mai mult de 15 minute de la strada Sinaia la benzinaria Lukoil de la la Doamna Ghica/Petricani. Dar asta acum, cand nu se buluceste nimeni pe ruta asta spre A3...
Bine, s-ar putea sa fiu eu prea pesimist si prea anti-primar general care plimba autobuze dar nu incepe nici un proiect nou, doar le ingroapa pe cele existente...
Dar daca se va dovedi ca am dreptate, te bagi dr4qul4 sa platesti o lada de bere ?...
Si sa ma duci si acasa, ca eu nu ma urc la volan sub influenta alcoolului ?...
;)
Quote from: voicul on September 05, 2017, 11:26:54 PMAi sa fii surprins...Mai discutam dupa inaugurare...
Orice drum asfaltat doar va duce la eliberarea si descongestionare.
(...)
cati din tara veti veni special pe A3, doar la ore de varf, in fiecare zi, doar asa ca sa apara masini si trafic ingreunat datoria A3?
Nu vor veni "special doar la ore de varf". Autostrazile au trafic mult mai constant decat un DJ, caci au trafic de foarte lung parcurs. Turistul olandez/spaniol/danez stie cand pleaca de acasa, nu si cand ajunge "somewhere in Eastern Euope"... Nici ala de la Cluj nu poate estima foarte corect ora de sosire daca vine pe soselele din Romania.
Asa ca te rog sa fii pregatit si tu, la fel ca dr4qul4, cu banii pentru o lada de bere. Rece, daca se poate.... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 06, 2017, 09:52:16 AM
Post by: dr4qul4 on September 06, 2017, 09:52:16 AM
TibiV, eu si de intrat tot prin Stefanesti intru. Si tot la Gherghitei voi iesi (fabrica de Ghiata- Dn Ghica).
PS. vin cu lada la deschidere. te si aduc te si duc acasa. doar sa fie in weekend.
PS. vin cu lada la deschidere. te si aduc te si duc acasa. doar sa fie in weekend.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on September 06, 2017, 05:23:27 PM
Post by: BIGRED1984 on September 06, 2017, 05:23:27 PM
Eu stau in sud si numai pe A3 plec sau vin dinspre Ploiesti.
E mai putin stresant decat DN1. Nu cred ca sunt singurul.
E mai putin stresant decat DN1. Nu cred ca sunt singurul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 06, 2017, 09:05:14 PM
Post by: AdrianB1 on September 06, 2017, 09:05:14 PM
Daca stai in sud atunci A3 e oricum mai aproape decat DN1. In schimb daca stai in vest nu ai ce sa cauti pe A3 daca mergi spre Ploiesti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on September 07, 2017, 08:55:51 AM
Post by: BIGRED1984 on September 07, 2017, 08:55:51 AM
Eu ma referisem la postarea asta
Quote from: dr4qul4 on September 05, 2017, 10:42:33 PMFolosesc A3 si continuarea prin oras, DNCB este o loterie pe partea de est (A3-A2-A1), poti sa mergi bine pana la Giurgiului sau poti sa stai cu orele.
Fara continuare spre DN1B sau Brasov, A3 nu are de unde sa aduca trafic suplimentar. Cei care merg spre vestul si sudul Bucurestiului, tot pe DN1 vor veni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on September 07, 2017, 11:32:32 AM
Post by: Sorinus on September 07, 2017, 11:32:32 AM
Continuarea A3 pana la Focsani, cu tot cu ocolirea orasului, ar aduce jumatate din traficul DN2 de pe aceasta ruta. Toti vor sa scape de Voluntari, Afumati si toate satele pana la Urziceni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 07, 2017, 02:48:43 PM
Post by: panzer on September 07, 2017, 02:48:43 PM
A3 Buzau Focsani este o chestie de multi ani. Ca nu e POIM. Nici n-au terminat cu contestatiile pe SF-Proiectare. Sa nu uitam ca aceste contracte inclux exproprieri AM si AC. Adica chestiile care dureaza cel mai mult la noi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 07, 2017, 07:18:54 PM
Post by: AdrianB1 on September 07, 2017, 07:18:54 PM
Quote from: Sorinus on September 07, 2017, 11:32:32 AMPloiesti-Buzau ar fi suficient, Buzau-Focsani e comun cu DN2 si nu are implicatii asupra intrarilor in Bucuresti. Dar daca de la Buzau poti sa alegi cum vii spre Bucuresti, normal ca intri pe A3, ca aia inseamna sa ocolesti zona Voluntari-Urziceni.
Continuarea A3 pana la Focsani, cu tot cu ocolirea orasului, ar aduce jumatate din traficul DN2 de pe aceasta ruta. Toti vor sa scape de Voluntari, Afumati si toate satele pana la Urziceni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 07, 2017, 09:41:59 PM
Post by: TibiV on September 07, 2017, 09:41:59 PM
Quote from: panzer on September 07, 2017, 02:48:43 PMPai Buzau-Focsani nu este A3, este A7/DX7
A3 Buzau Focsani este o chestie de multi ani. Ca nu e POIM.
Si cum sa nu fie POIM ?....
Este POIM, conform MPGT.
Si nu este un biet "comprehensive", este de-a dreptul "core".
Pozitiile 2-6 si 8:
(https://i.imgur.com/vfUY8Xh.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 07, 2017, 09:46:04 PM
Post by: Ionut on September 07, 2017, 09:46:04 PM
Deci eu nu inteleg cum reusiti sa vorbiti despre A3, A7, DN2 pe thread-ul asta!
>!?@@?!?@?!@#$^$%&^@#
>!?@@?!?@?!@#$^$%&^@#
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 07, 2017, 10:04:38 PM
Post by: TibiV on September 07, 2017, 10:04:38 PM
Tu stii cat ne chinuim pana reusim sa facem un off-topic adevarat ?!...
;)
;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: slartibartfast on September 08, 2017, 01:35:10 PM
Post by: slartibartfast on September 08, 2017, 01:35:10 PM
Quote from: Sorinus on September 07, 2017, 11:32:32 AM
Continuarea A3 pana la Focsani, cu tot cu ocolirea orasului, ar aduce jumatate din traficul DN2 de pe aceasta ruta. Toti vor sa scape de Voluntari, Afumati si toate satele pana la Urziceni.
Și în București nu tot în Colentina ajung și A3 și DN2?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 08, 2017, 01:52:09 PM
Post by: dr4qul4 on September 08, 2017, 01:52:09 PM
Cand m-am referit la sud, ma refeream strict la Sos Giurgiului. Daca vorbim de Sos Berceni, atunci se intra prin Colentina. Daca ar fi gata si pasajul NG (+ Iuliu Hateganu), si mai multi ar ocoli centrul.
Pana una alta, singura artera care traverseaza orasul si pe care nu te blochezi (complet), este Sos Bucuresti Ploiesti-Kiseleff-Magheru-Tineretului-Vacaresti-Nitu Vasile
Pana una alta, singura artera care traverseaza orasul si pe care nu te blochezi (complet), este Sos Bucuresti Ploiesti-Kiseleff-Magheru-Tineretului-Vacaresti-Nitu Vasile
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 08, 2017, 06:19:15 PM
Post by: AdrianB1 on September 08, 2017, 06:19:15 PM
Quote from: aqualung on September 08, 2017, 01:35:10 PMNu, din A3 mergi pe Fabrica de Glucoza si apoi pe Floreasca spre oras, prinMircea Eliade-Primaverii spre Charles de Gaulle sau prin dreapta si apoi stanga pe Pipera-Caramfil si partea de NV a orasului. Nu toata lumea face stanga pe Petricani de pe A3.
Și în București nu tot în Colentina ajung și A3 și DN2?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 08, 2017, 06:34:40 PM
Post by: dr4qul4 on September 08, 2017, 06:34:40 PM
Dar unii mai fac stanga si la Gherghitei. De ce trebuie sa ajungem toti in Petricani?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 08, 2017, 07:07:42 PM
Post by: AdrianB1 on September 08, 2017, 07:07:42 PM
Ideea era ca nu toti se duc in Colentina de pe A3, sunt si alte directii posibile. A3 nu se infige in Bucuresti in Colentina.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 11, 2017, 03:11:04 PM
Post by: panzer on September 11, 2017, 03:11:04 PM
Quote from: TibiV on September 07, 2017, 09:41:59 PMMea culpa TibiV. N-am tinut sa dezinformez. Cu impresia asta ramasesem. :(
Pai Buzau-Focsani nu este A3, este A7/DX7
Si cum sa nu fie POIM ?....
Este POIM, conform MPGT.
Si nu este un biet "comprehensive", este de-a dreptul "core".
Pozitiile 2-6 si 8:
E bine de e POIM. Poate o vedem si facuta caci e un proiect relativ usor.
Ce ma distreaza pe mine este ca lumea vede A-urile si le judeca prin prisma intrarii in Bucuresti. Acum cativa ani si la Ciurel A1 era aceeasi poveste. Intri cu A pana la tine acasa.
Din umilul meu punct de vedere problema A-urilor langa Bucuresti este ca nu sunt accesibile. Daca ar exista A0 sa le uneasca absolut nimeni nu si-ar mai pune problema DN vs A. Din Berceni pana in Ploiesti de exemplu tb sa fii nebun sa iei DNCBul. Oras cu DN1 e o alternativa mult mai buna. Se pot da sute de exemple similare, dar atata timp cat la A1 nu se ajunge decat prin Militari traficul pe acolo o sa o ia. La A3 nu se poate ajunge deci nici nu are trafic.
Exista un motiv pentru care titulatura este "retea de autostrazi". Traficul se imparte, se aduna, etc. Niciodata traficul unui A nu va putea fi preluat de un bulevard cum este acum la noi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 12, 2017, 01:48:33 AM
Post by: AdrianB1 on September 12, 2017, 01:48:33 AM
De fapt lipseste reteaua de capilare; asa cum o artera sanguina nu se opreste intr-un punct, ci se distribuie prin capilare, tot asa si autostrazile care se infig in Bucuresti ar trebui sa se rasfire pe 3-4 radiale. De exemplu A1 in Iuliu Maniu, strapungerea Ciurel si Bd. Timisoara sau Prelungirea Ghencea, ideal pe toate 4.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 12, 2017, 02:38:53 AM
Post by: TibiV on September 12, 2017, 02:38:53 AM
Capilarele sunt "derivatii" ale arterelor...
Singura intrare "decenta" de autostrada in Bucuresti este A2, pe Pallady.
3 benzi pe sens reale, doar 2-3 semafoare de la Glina pana la Bd. 1 Decembrie. Acolo multi fac dreapta spre Colentina.
Urmeaza N.Grigorescu, unde iar "se sparge" fluxul. Dar tot pe bulevarde cu 3 benzi/sens.
Chiar si in in cele mai "nashpa" zile de vara, nu am trait niciodata cosmarul de pe Iuliu Maniu.
Si folosesc des traseul, sunt "rezident" in Ozana, bucurestenii stiu exact ce vreau sa spun..
Celelate "accese de nebunie" spre autostrazi sunt rusinoase...
Iuliu Maniu spre A1 este o gluma proasta.
Combinatia Colentina-Lacul Tei / Petricani-Gherghitei mi se pare sinistra...
Dar pe subiectul asta am scris mult pe forum, si am fost contrazis de muti colegi, care cred ca "va fi OK"...
Sa asteptam finalizarea celor 3,3 km de intrare in Bucuresti si vom afla daca "pesimistul de serviciu" (adica eu) a avut sau nu dreptate...
"Soferistic" vorbind, as vrea ca "pesimistul de serviu" sa greseasca.
"Realistic" vorbind, nu cred ca greseste... :(
Singura intrare "decenta" de autostrada in Bucuresti este A2, pe Pallady.
3 benzi pe sens reale, doar 2-3 semafoare de la Glina pana la Bd. 1 Decembrie. Acolo multi fac dreapta spre Colentina.
Urmeaza N.Grigorescu, unde iar "se sparge" fluxul. Dar tot pe bulevarde cu 3 benzi/sens.
Chiar si in in cele mai "nashpa" zile de vara, nu am trait niciodata cosmarul de pe Iuliu Maniu.
Si folosesc des traseul, sunt "rezident" in Ozana, bucurestenii stiu exact ce vreau sa spun..
Celelate "accese de nebunie" spre autostrazi sunt rusinoase...
Iuliu Maniu spre A1 este o gluma proasta.
Combinatia Colentina-Lacul Tei / Petricani-Gherghitei mi se pare sinistra...
Dar pe subiectul asta am scris mult pe forum, si am fost contrazis de muti colegi, care cred ca "va fi OK"...
Sa asteptam finalizarea celor 3,3 km de intrare in Bucuresti si vom afla daca "pesimistul de serviciu" (adica eu) a avut sau nu dreptate...
"Soferistic" vorbind, as vrea ca "pesimistul de serviu" sa greseasca.
"Realistic" vorbind, nu cred ca greseste... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 12, 2017, 09:21:21 AM
Post by: rizzuh on September 12, 2017, 09:21:21 AM
Iuliu Maniu se poate largi la 3 benzi / sens pana la A1 fara probleme mari. Pe sensul de intrare este o gramada de loc intre blocuri si prima banda, ar putea face 2 in plus; mai aproape de A1 nu este, dar se poate elimina bucatica de iarba cu copaci si sa se faca o banda in plus in loc.
Dar sa se vrea... bani sunt, primaria generala are 1 miliard de euro de spart in fiecare an.
Dar sa se vrea... bani sunt, primaria generala are 1 miliard de euro de spart in fiecare an.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 12, 2017, 09:34:34 AM
Post by: panzer on September 12, 2017, 09:34:34 AM
Vorbind strict de A1: largirea lui Maniu nu ar rezolva absolut nimic. Va aduce si mai mult tranzit pe bulevardul care nu e suficient nici pentru blocurile din zona. Se va produce fenomenul DN1: fluxul se blocheaza la urmatorul semafor: Apusului (unde nu se imparte), Gorjului (unde iarasi nu se imparte). Presupunand prin absurd ca s-ar face pasaje ar ajunge la Lujerului unde chiar nu mai exista solutie.
A2 mai are si avanatajul ca se poate iesi pe DNCB si intra pe Splai. Alte 2 benzi pe sens pentru cativa KM buni fara obstacole.
Solutia este disiparea traficului de intrare in Bucuresti, ori cu A0, ori cu DNCB, ori cu alte penetrari.
Tibi, nu esti singurul care spune ca A3 pana in Petricani nu va rezolva nimic decat pe relatia de iesire. La intrare in timpul saptamanii va fi folosita doar de cei care lucreaza pe Dimitrie Pompeiul pentru ca FdG e blocata si acum. In weekend nu este foarte important, zona fiind absolut pustie.
A2 mai are si avanatajul ca se poate iesi pe DNCB si intra pe Splai. Alte 2 benzi pe sens pentru cativa KM buni fara obstacole.
Solutia este disiparea traficului de intrare in Bucuresti, ori cu A0, ori cu DNCB, ori cu alte penetrari.
Tibi, nu esti singurul care spune ca A3 pana in Petricani nu va rezolva nimic decat pe relatia de iesire. La intrare in timpul saptamanii va fi folosita doar de cei care lucreaza pe Dimitrie Pompeiul pentru ca FdG e blocata si acum. In weekend nu este foarte important, zona fiind absolut pustie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 12, 2017, 09:57:25 AM
Post by: rizzuh on September 12, 2017, 09:57:25 AM
Odata si odata trebuie largit si Maniu, mult din traficul usor de pe A1 are ca destinatie Bucuresti. Pentru cei care au destinatie in partile de S/N/E se pot face alte rute (ahem... DNCB 2x2 si intersectii denivelate), dar pentru cei care au drum in Militari pana pe la Unirii (si zonele adiacente) nu exista o solutie mai buna - poate continuat proiectul de la Ciurel - dar aia va dura ceva timp.
Problema cea mai mare este ca acum Maniu este sufocat de tot traficul usor, cu sau fara destinatie in Bucuresti, pentru ca n-are alternativa mai buna.
Problema cea mai mare este ca acum Maniu este sufocat de tot traficul usor, cu sau fara destinatie in Bucuresti, pentru ca n-are alternativa mai buna.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 12, 2017, 11:03:27 AM
Post by: AdrianB1 on September 12, 2017, 11:03:27 AM
E mai simplu si mai eficient de facut penetratia catre Ciurel decat de largit Iuliu Maniu pe 3 benzi; de la Pacii e deja pe 3-4 benzi si se circula efectiv pe 2, ca sunt masini parcate in spic chiar si in intersectii, alea nu o sa dispara vreodata (sau pana se schimba primarul de sector si urmatorul primar le ridica pe toate pana proprietarii acelor masini le vand).
Oricum pe bucata de intrare pe 2 benzi se merge bine, tragedia incepe dupa aceea - fix de la Pacii. Dar gandeste-te cum ar fi cu penetratie la Ciurel si inca una pe Bd. Timisoara.
Tibi, cand vorbesti de o autostrada ca artera, 2 benzi la 130 km/h, orice bulevard de 50 km/h si cu semafoare e deja capilaritate.
Oricum pe bucata de intrare pe 2 benzi se merge bine, tragedia incepe dupa aceea - fix de la Pacii. Dar gandeste-te cum ar fi cu penetratie la Ciurel si inca una pe Bd. Timisoara.
Tibi, cand vorbesti de o autostrada ca artera, 2 benzi la 130 km/h, orice bulevard de 50 km/h si cu semafoare e deja capilaritate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 14, 2017, 10:24:45 PM
Post by: voicul on September 14, 2017, 10:24:45 PM
Stiu ca nu sunt bani nici pentru proiectele mari ce sunt incepute, dar:
Exista vreun plan de pasaj la Arcul de Triumf?
Exista vreun plan de pasaj la Arcul de Triumf?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 14, 2017, 10:27:33 PM
Post by: Ionut on September 14, 2017, 10:27:33 PM
Ai stricat feng shui-ul cu asta. Explodează mămăliga.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 14, 2017, 10:32:28 PM
Post by: voicul on September 14, 2017, 10:32:28 PM
Nu stiu al cui feng shui si nu era in intentia mea.
Pe de alta parte azi am remarcat "ca coada" incepea de la aeroport Baneasa si se termina (in B se termina coada doar cand opresti masina si o inchizi) la semaforul de la Arc. 5 benzi pline ochi intre Romexpo si Arc!
L.E. Mai bine stricam surpriza :)
Pe de alta parte azi am remarcat "ca coada" incepea de la aeroport Baneasa si se termina (in B se termina coada doar cand opresti masina si o inchizi) la semaforul de la Arc. 5 benzi pline ochi intre Romexpo si Arc!
L.E. Mai bine stricam surpriza :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 14, 2017, 11:59:34 PM
Post by: AdrianB1 on September 14, 2017, 11:59:34 PM
La Arc s-ar putea face o imbunatatire semnificativa intr-o singura ora cu un bidon de vopsea (sau, mai sigur, cu New Jersey): banda 1 dinpre Charles de Gaulle separata de celelalte, facuta continua spre Piata Scanteii si cu semafor pe verde permanent limitat de cel pietonal cu buton. Seara e ditamai coada de la Charles de Gaulle catre Baneasa pentru ca la Arc e gatuire si spre dreapta. Da, spre Elias si spre Turda nu ai ce face fara un pasaj (care ar permite temporizarea semaforului mai buna), dar chiar si banda 1 e blocata degeaba, sunt suficiente benzi spre Scanteii ca sa nu existe conflicte de trafic. Cine vrea sa o ia pe partea mediana nu are decat sa stea la semafor pe banda 2.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 15, 2017, 03:37:32 AM
Post by: voicul on September 15, 2017, 03:37:32 AM
Am aceeasi idee de mult timp in cap, dar in loc de NJ as pune borduri inalte cum sunt pe Victoriei.
Cat despre pasaj (incep sa inteleg de ce "explodeaza mamaliga") l-as face futurist de la Romexpo cu iesiri Mareșal Alexandru Averescu (daca costa prea mult as taia asta!), Kiseleff si Mareșal Constantin Prezan.
O remarca: coada apare deja (pe toata sectiunea respectiva) de la ora 15, dar am prins-o si pe la 13.
Cat despre pasaj (incep sa inteleg de ce "explodeaza mamaliga") l-as face futurist de la Romexpo cu iesiri Mareșal Alexandru Averescu (daca costa prea mult as taia asta!), Kiseleff si Mareșal Constantin Prezan.
O remarca: coada apare deja (pe toata sectiunea respectiva) de la ora 15, dar am prins-o si pe la 13.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 15, 2017, 06:23:05 AM
Post by: Ionut on September 15, 2017, 06:23:05 AM
Hai mai. Cum sa pui NJ la Arc? Poti gasi alte variante.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on September 15, 2017, 09:50:17 AM
Post by: nirolf on September 15, 2017, 09:50:17 AM
Eu propun direct un hobanat peste Arcul de Triumf, se știe că asta e soluția universală pentru București. Se și observă că se circulă mult mai bine de când avem 2, dacă am avea 10 ar fi și mai bine.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on September 15, 2017, 08:34:21 PM
Post by: subway on September 15, 2017, 08:34:21 PM
Orice pasaj care duce traficul spre centru nu rezolva nimic, mai rau incurca si agraveaza situatia...
Va dau eu solutia, semafoare 'defecte' ramase 'pe rosu' pe directia supra-aglomerata si taxe, amenzi si sanctiuni cat cuprinde pana se linistesc bizonii si se urca 'fortat' in...troleu/tramvai/bus
Va dau eu solutia, semafoare 'defecte' ramase 'pe rosu' pe directia supra-aglomerata si taxe, amenzi si sanctiuni cat cuprinde pana se linistesc bizonii si se urca 'fortat' in...troleu/tramvai/bus
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 15, 2017, 09:12:02 PM
Post by: AdrianB1 on September 15, 2017, 09:12:02 PM
Quote from: subway on September 15, 2017, 08:34:21 PMJawohl, mein Fuhrer! Asa o sa facem, ai naibii soferi ...
Va dau eu solutia, semafoare 'defecte' ramase 'pe rosu' pe directia supra-aglomerata si taxe, amenzi si sanctiuni cat cuprinde pana se linistesc bizonii si se urca 'fortat' in...troleu/tramvai/bus
@Ionut, era doar o gluma aia cu NJ, o linie ar fi in regula iar o bordura chiar suficienta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 15, 2017, 09:59:40 PM
Post by: voicul on September 15, 2017, 09:59:40 PM
Acolo s-ar putea face lejer o banda speciala (https://www.google.ro/maps/@44.4671061,26.0789106,3a,75y,41.71h,81.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBCCyBpDMo3Q1LqsLwBf41w!2e0!7i13312!8i6656) chiar fara sa taie un copac.
Si asta unit direct cu scuarul de aici (https://www.google.ro/maps/@44.4671061,26.0789106,3a,82.9y,326.48h,67.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBCCyBpDMo3Q1LqsLwBf41w!2e0!7i13312!8i6656) si inchis cu borduri.
Si asta unit direct cu scuarul de aici (https://www.google.ro/maps/@44.4671061,26.0789106,3a,82.9y,326.48h,67.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBCCyBpDMo3Q1LqsLwBf41w!2e0!7i13312!8i6656) si inchis cu borduri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on September 15, 2017, 10:26:08 PM
Post by: subway on September 15, 2017, 10:26:08 PM
Quote from: Ionut on September 15, 2017, 06:23:05 AMExista si variante 'gratis', niste gropi babane 'antiSUV' in carosabil conform programarii prealabile cu RADET, ApaNova, Administratia Strazilor, RomTelekom, Enel, Distrigaz, festivaluri folclorico-maneliste prelungi cu inchiderea traficului, 'manifestatii spontane' bine organizate cu ocuparea strazii, manevre militare cu coloane blindate aliate in vizita la obiective turistice, antrenamente de 'simulare' la dezastre cu toate efectivele ISU pe teren fix acolo, slujbe religioase in aer liber cu moaste la pupat, expozitii de utilaje agricole, oieri, vacari, stiuleti de porumb, gogonele vrac si lalele pe asfalt, infasurarea celui mai imbarligat carnat in jurul intersectiei, desfasurarea celui mai cel tricolor, concursuri de desene cu creta pe asfalt, etc, etc, etc...
Hai mai. Cum sa pui NJ la Arc? Poti gasi alte variante.
Cu un calendar bine chitit si gandit te asigur ca nu se va mai circula pe acolo decat de 1Mai si 23August
;)
P.S.
NJ e o nonsolutie, trei-patru borduri suprapuse e 'solutia' agreata...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 17, 2017, 11:52:28 AM
Post by: voicul on September 17, 2017, 11:52:28 AM
Vești bune pentru șoferii din București: Limita de viteză de 70 km/h pe Splaiul Unirii, aprobată de Comisia de Circulație
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță a anunțat că membrii Comisiei de Circulație din Primăria Capitalei au aprobat modificarea limitei de viteză de la 60 km/h la 70 km/h pe Splaiul Unirii.
Șoferii vor putea circula cu 70 km/h de la Podul Vitan Bârzești până la limita administrativă, pe ambele sensuri.
"O veste bună! Mă bucur că membrii Comisiei de Circulație din PMB au aprobat propunerea noastră pentru modificarea limitei de viteză pe Splaiul Unirii. Este o solicitare pe care am făcut-o că urmare a sesizărilor pe care le-am primit de la dumneavoastră, dar și fiindcă am reușit, anul trecut, să securizam corespunzător bucată de splai aferentă sectorului nostru. Sigur, asta nu înseamnă că nu trebuie și în continuare să conducem prudent și să înțelegem că viață este mai presus de orice grabă", a precizat primarul sectorului 3 din Capitală, Robert Negoiță pe pagina sa de Facebook."
Sursa: B1 (http://www.b1.ro/stiri/eveniment/vesti-bune-pentru-soferii-din-bucuresti-limita-de-viteza-de-70-km-h-pe-splaiul-unirii-aprobata-de-comisia-de-circulatie-foto-198721.html)
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță a anunțat că membrii Comisiei de Circulație din Primăria Capitalei au aprobat modificarea limitei de viteză de la 60 km/h la 70 km/h pe Splaiul Unirii.
Șoferii vor putea circula cu 70 km/h de la Podul Vitan Bârzești până la limita administrativă, pe ambele sensuri.
"O veste bună! Mă bucur că membrii Comisiei de Circulație din PMB au aprobat propunerea noastră pentru modificarea limitei de viteză pe Splaiul Unirii. Este o solicitare pe care am făcut-o că urmare a sesizărilor pe care le-am primit de la dumneavoastră, dar și fiindcă am reușit, anul trecut, să securizam corespunzător bucată de splai aferentă sectorului nostru. Sigur, asta nu înseamnă că nu trebuie și în continuare să conducem prudent și să înțelegem că viață este mai presus de orice grabă", a precizat primarul sectorului 3 din Capitală, Robert Negoiță pe pagina sa de Facebook."
Sursa: B1 (http://www.b1.ro/stiri/eveniment/vesti-bune-pentru-soferii-din-bucuresti-limita-de-viteza-de-70-km-h-pe-splaiul-unirii-aprobata-de-comisia-de-circulatie-foto-198721.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: miahi on September 17, 2017, 12:24:49 PM
Post by: miahi on September 17, 2017, 12:24:49 PM
Quote from: andrei@buc on September 17, 2017, 12:16:43 PME vorba de Splaiul Unirii nu de blvd. Unirii... Scrie si in articol: de la Pod / Targ Vitan pana la Centura Bucuresti.
de la unirii la alba iulia sunt 1.9 km. presupunand ca, in acelasi timp ai:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on September 17, 2017, 02:10:19 PM
Post by: Goldmund on September 17, 2017, 02:10:19 PM
Quote from: voicul on September 14, 2017, 10:32:28 PM
Nu stiu al cui feng shui si nu era in intentia mea.
Pe de alta parte azi am remarcat "ca coada" incepea de la aeroport Baneasa si se termina (in B se termina coada doar cand opresti masina si o inchizi) la semaforul de la Arc. 5 benzi pline ochi intre Romexpo si Arc!
L.E. Mai bine stricam surpriza :)
Dar ai dreptate:
Arcul de Triumf ramane pt. mult timp principala intersectie care are mari probleme si ar trebui imbunatatita(daca nu tunel, orice altceva ar fi o improvizatie puerila.)De acolo DN1 se ramifica spre trei artere principale ale capitalei, deci va fi mai bine oricum daca trecem de Arc de Triumf...Acum e dezastru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 17, 2017, 02:31:42 PM
Post by: dr4qul4 on September 17, 2017, 02:31:42 PM
nu stiu unde vedeti voi dezastru la arc, pe sensul de intrare. Nu stai niciodata mai mult de 5 minute acolo. Orice tunel acolo ar muta blocajul la Victoriei.
Mai degraba trebuie facut ceva pe sensul de iesire. Atat la arc, cat si la PPL, 2 benzi directe pentru iesire. pe langa borduri, mai avem nevoie si de 2 pasarele pietonale (in stilul celor din Mamaia, nu ca cele de pe DN1)
Mai degraba trebuie facut ceva pe sensul de iesire. Atat la arc, cat si la PPL, 2 benzi directe pentru iesire. pe langa borduri, mai avem nevoie si de 2 pasarele pietonale (in stilul celor din Mamaia, nu ca cele de pe DN1)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 17, 2017, 11:26:04 PM
Post by: TibiV on September 17, 2017, 11:26:04 PM
Quote from: dr4qul4 on September 17, 2017, 02:31:42 PMEste o impresie, o senzatie...
nu stiu unde vedeti voi dezastru la arc, pe sensul de intrare.
Atunci cand vii dinspre Otopeni (si treci prin PPL) acolo, la Arc, este primul semafor din cale...
Evident cu o coada foarte lunga, si lumea percepe "un dezastru"
De acolo toate intersectiile au semafoare, dar dispare senzatia de "dezastru" tocmai fiindca semaforul de la Arc da drumul fluxului "cu picatura", si la urmatoarele semafoare nu mia vezi coada de 500 metri in fata ta...
Oriunde ar fi primul semafor cand vii de la Otopeni, acel prim semafor va fi "dezastru"...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 18, 2017, 05:27:36 PM
Post by: voicul on September 18, 2017, 05:27:36 PM
Quote from: dr4qul4 on September 17, 2017, 02:31:42 PM
nu stiu unde vedeti voi dezastru la arc, pe sensul de intrare. Nu stai niciodata mai mult de 5 minute acolo. Orice tunel acolo ar muta blocajul la Victoriei.
Mai degraba trebuie facut ceva pe sensul de iesire. Atat la arc, cat si la PPL, 2 benzi directe pentru iesire. pe langa borduri, mai avem nevoie si de 2 pasarele pietonale (in stilul celor din Mamaia, nu ca cele de pe DN1)
Ai avut tu noroc:
La ora 17.27
(https://i.imgur.com/eRHIvH1h.png) (https://i.imgur.com/eRHIvH1.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 18, 2017, 10:39:47 PM
Post by: dr4qul4 on September 18, 2017, 10:39:47 PM
Sunt multe masini, dar sunt si 5 benzi (ma rog 4,5, dar la semafor se folosesc 5), asa ca se circula mult mai bine ca in alte parti. Vorbim de primul semafor de la cea mai aglomerata intrare in Bucuresti.
Acolo treci in cel mult 5 minute. Pare mult. Dar daca nu ai sta acolo, ai sta la oricare din urmatoarele semafoareȘ Victoriei, Aviatorilor, sau Marasti.
Ca sa mai eliberam intrarile in Bucuresti, avem nevoie de o centura la nivel de DX si de un inel principal denivelat complet. Orice alta solutie nu va avea rezultate.
Pentru iesire in schimb e vorba de o cu totul alta poveste. Orice pasaj pe sensul de iesire va ajuta enorm tot traficul.
Acolo treci in cel mult 5 minute. Pare mult. Dar daca nu ai sta acolo, ai sta la oricare din urmatoarele semafoareȘ Victoriei, Aviatorilor, sau Marasti.
Ca sa mai eliberam intrarile in Bucuresti, avem nevoie de o centura la nivel de DX si de un inel principal denivelat complet. Orice alta solutie nu va avea rezultate.
Pentru iesire in schimb e vorba de o cu totul alta poveste. Orice pasaj pe sensul de iesire va ajuta enorm tot traficul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on September 18, 2017, 11:39:00 PM
Post by: subway on September 18, 2017, 11:39:00 PM
Sa vedeti voi cozi adevarate in Mogosoaia sens spre Bucuresti...
;)
;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 24, 2017, 07:39:30 PM
Post by: voicul on September 24, 2017, 07:39:30 PM
Stie cineva care e scopul si misiunea acestor tipuri de canal (infundate/in pamant)?
Capac
(https://i.imgur.com/9x01vZeh.jpg) (https://i.imgur.com/9x01vZe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Capac
(https://i.imgur.com/9x01vZeh.jpg) (https://i.imgur.com/9x01vZe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 25, 2017, 12:46:26 AM
Post by: dr4qul4 on September 25, 2017, 12:46:26 AM
limitator de viteza :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 25, 2017, 09:34:48 AM
Post by: voicul on September 25, 2017, 09:34:48 AM
Buna idee.
Eu ma gandesc ca e facuta de fabrica secreta a proprietarilor de service si are moto: Pentru afaceri grantate. :lol:
Dar mai astept pareri.
Eu ma gandesc ca e facuta de fabrica secreta a proprietarilor de service si are moto: Pentru afaceri grantate. :lol:
Dar mai astept pareri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on September 25, 2017, 11:57:41 AM
Post by: stangabriel on September 25, 2017, 11:57:41 AM
Quote from: subway on September 18, 2017, 11:39:00 PM
Sa vedeti voi cozi adevarate in Mogosoaia sens spre Bucuresti...
;)
Sa nu imi spui ca pentru santierul viitor al pasajului suprateran sau si mai devreme, o sa inchida giratoriul de la Mogosoaia, obligatoriu dreapta, cu intoarcere la giratoriile de la Rompetrol(nou) sau sub DN7? Asta ar mai urma........
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 25, 2017, 12:06:09 PM
Post by: dr4qul4 on September 25, 2017, 12:06:09 PM
La un moment dat o vor face si pe asta, dar doar cateva nopti, pentru turnarea pilei centrale.
Si asta doar pentru ca la Mogosoaia cineva a gandit si a lasat loc destul pentru a se putea face pasajul in viitor.
Si asta doar pentru ca la Mogosoaia cineva a gandit si a lasat loc destul pentru a se putea face pasajul in viitor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: anacronox on September 25, 2017, 12:12:22 PM
Post by: anacronox on September 25, 2017, 12:12:22 PM
tot la capitolul Diverse. Au aparut de saptamana trecuta radare fixe la Pasajul Unirii la iesirea spre Budapesta/Tineretului. Stie cineva daca sunt active?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on September 25, 2017, 12:49:47 PM
Post by: Cristi N on September 25, 2017, 12:49:47 PM
Eu am vazut doar niste camere de supraveghere pe sensul spre Universitate chiar la intrare. Sunt modelul cutiilor mari care sunt pe DN1 spre Sinaia?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 26, 2017, 02:49:18 PM
Post by: panzer on September 26, 2017, 02:49:18 PM
@dr4qul4 Cine a gandit asta? Ultimul proiect pus de Ionut aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=38.msg158563#msg158563)pe topicul de DNCB arata proiectul vechi.
(http://i.imgur.com/UTmEKEI.jpg)
Pila centrala este oblica pe directia Bucurestii Noi - Mogosoaia. Singurele adaugiri fata de proiectul de acum cativa ani sunt 2 bretele directe pe langa pasaj: una Bucurestii Noi => DNCB spre Otopeni prin benzinaria MOL de acum. Si a doua Mogosoaia => DNCB spre Chitila.
Nu ma prind din proiect cat de mari sunt fundatiile pilelor si daca este loc printre ele de un subteran macar pe 1 banda.
(http://i.imgur.com/UTmEKEI.jpg)
Pila centrala este oblica pe directia Bucurestii Noi - Mogosoaia. Singurele adaugiri fata de proiectul de acum cativa ani sunt 2 bretele directe pe langa pasaj: una Bucurestii Noi => DNCB spre Otopeni prin benzinaria MOL de acum. Si a doua Mogosoaia => DNCB spre Chitila.
Nu ma prind din proiect cat de mari sunt fundatiile pilelor si daca este loc printre ele de un subteran macar pe 1 banda.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 26, 2017, 03:18:26 PM
Post by: dr4qul4 on September 26, 2017, 03:18:26 PM
Este gandit doar pentru pasaj peste DN1A. Nu pt nod pe 3 nivele.
Spun ca este gandit, deoarece sensurile DNCB se despart acolo. Avem loc destul pentru culei, pilele de langa culei si chiar si pentru organizare de santier. Iar pila mediana se poate face in giratoriu.
Nu va fi nevoie sa intrerupa complet traficul pe DN1A decat in unele nopti cand pun grinzi.
Spun ca este gandit, deoarece sensurile DNCB se despart acolo. Avem loc destul pentru culei, pilele de langa culei si chiar si pentru organizare de santier. Iar pila mediana se poate face in giratoriu.
Nu va fi nevoie sa intrerupa complet traficul pe DN1A decat in unele nopti cand pun grinzi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 27, 2017, 07:35:41 PM
Post by: voicul on September 27, 2017, 07:35:41 PM
Straco "a facut" lucru asta - Stefan cel mare sens spre Dinamo.
Stefan cel Mare intre Vasile Lascăr - Tunari
(https://i.imgur.com/ayV9HSqh.jpg) (https://i.imgur.com/ayV9HSq.jpg)
Acum poate trec si pe partea cealalta, dar ce repara ei era bun (adevarat de vreo cativa ani), dar pe partea cealalta ce vedem noi aici?
(https://i.imgur.com/1ErbI8wh.jpg) (https://i.imgur.com/1ErbI8w.jpg)
De obicei se vede tarziu si se simte mai degraba
(https://i.imgur.com/655IQIth.jpg) (https://i.imgur.com/655IQIt.jpg)
Deci poate trec si strada, dar nu m-ar mira sa repare ceva bun si sa lasa groapa asta neatinsa.
Stefan cel Mare intre Vasile Lascăr - Tunari
(https://i.imgur.com/ayV9HSqh.jpg) (https://i.imgur.com/ayV9HSq.jpg)
Acum poate trec si pe partea cealalta, dar ce repara ei era bun (adevarat de vreo cativa ani), dar pe partea cealalta ce vedem noi aici?
(https://i.imgur.com/1ErbI8wh.jpg) (https://i.imgur.com/1ErbI8w.jpg)
De obicei se vede tarziu si se simte mai degraba
(https://i.imgur.com/655IQIth.jpg) (https://i.imgur.com/655IQIt.jpg)
Deci poate trec si strada, dar nu m-ar mira sa repare ceva bun si sa lasa groapa asta neatinsa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: razvancd on September 28, 2017, 03:52:08 PM
Post by: razvancd on September 28, 2017, 03:52:08 PM
Momentele de trafic precum cele din filmare apar in mod special atunci cand este sau a fost coborata bariera la trecerea peste calea ferata de pe Petricani. In acest context am 3 observatii din perspectiva deschiderii viitoare:
- Se impune un pasaj peste calea ferata pe soseaua Petricani (nu stiu daca exista sau nu proiect in acest sens)
- S-a putea ca o parte din acel trafic sa fie preluat de autostrada (cu destinatia Stefanesti, Centura, alte locatii in nord, DN1, Ploiesti) si sa rezolve partial problema
- S-a putea ca traseul Petricani - A3 - Popasului (si invers) sa devina o alternativa la trecerea peste calea ferata de pe Petricani (desi probabil traficul se va gatui in Popasului)
- Se impune un pasaj peste calea ferata pe soseaua Petricani (nu stiu daca exista sau nu proiect in acest sens)
- S-a putea ca o parte din acel trafic sa fie preluat de autostrada (cu destinatia Stefanesti, Centura, alte locatii in nord, DN1, Ploiesti) si sa rezolve partial problema
- S-a putea ca traseul Petricani - A3 - Popasului (si invers) sa devina o alternativa la trecerea peste calea ferata de pe Petricani (desi probabil traficul se va gatui in Popasului)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 28, 2017, 04:03:24 PM
Post by: carutasul on September 28, 2017, 04:03:24 PM
Pai poate e de bine, că unii merg in Voluntari, sau prin Colentina, poate apare o scurtătură aşa...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 28, 2017, 04:13:24 PM
Post by: dr4qul4 on September 28, 2017, 04:13:24 PM
De pe A3 se va intra in Bucuresti doar in weekend. Cand nu e nici o masina pe Petricani in schimb DN1 e full.
Iar in timpul saptamanii, dupa ora 15 va fi folosita de cei care lucreaza in Pipera si stau in afara Bucurestiului. Decat sa o iei pe FdG sa ajungi in Militari, mai bine iesi pe A3 si o iei pe centura.
Iar in timpul saptamanii, dupa ora 15 va fi folosita de cei care lucreaza in Pipera si stau in afara Bucurestiului. Decat sa o iei pe FdG sa ajungi in Militari, mai bine iesi pe A3 si o iei pe centura.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 28, 2017, 04:46:38 PM
Post by: carutasul on September 28, 2017, 04:46:38 PM
Cu condiţia să funcţioneze centura :)
Din păcate o parte se blochează la marele rond spre Târgovişte.... nu ştiu dacă ar ieşi în câştig cei care stau prin zona Roşu, e cam tot aia.... Mai degrabă ar putea fi un avantaj pentru cei din Pantelimon şi împrejurimi cred.
Din păcate o parte se blochează la marele rond spre Târgovişte.... nu ştiu dacă ar ieşi în câştig cei care stau prin zona Roşu, e cam tot aia.... Mai degrabă ar putea fi un avantaj pentru cei din Pantelimon şi împrejurimi cred.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 28, 2017, 07:45:25 PM
Post by: TibiV on September 28, 2017, 07:45:25 PM
Quote from: dr4qul4 on September 28, 2017, 04:13:24 PMDe cand tot zic si eu acelasi lucru...
De pe A3 se va intra in Bucuresti doar in weekend. Cand nu e nici o masina pe Petricani in schimb DN1 e full.
Fara pasaj macar la Doamna Ghica, km0 al A3 este aproape inutil...
Discutam dupa ce va fi dat in folosinta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: pasa_andrei on September 29, 2017, 10:20:25 AM
Post by: pasa_andrei on September 29, 2017, 10:20:25 AM
Salut. Eu stau in Rosu si lucrez in Pipera si folosesc centura mai ales seara cand traficul este mai ok. Asteptam finalizarea lucrarilor la apeduct pentru ca acolo pierd 10 minute minim, iar dimineata s-a format o coada de cand s-a deschis pe 2 benzi pe sens intre Petrom -Chitila .
Odata cu deschiderea A3 clar traseul o sa fie Petricani-A3-DNCB- Chiajna.
Odata cu deschiderea A3 clar traseul o sa fie Petricani-A3-DNCB- Chiajna.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 29, 2017, 10:30:20 AM
Post by: panzer on September 29, 2017, 10:30:20 AM
+1 TibiV : cred ca este a 10 oara cand se porneste discutia cu "what if". Cand s-a pus problema deschiderii partiale a fost cea mai apriga.
Vedem cum se va aranja traficul. Pentru ca pasaj la Doamna Ghica nu o sa vedem prea curand. Daca domnul si doamna vroiau sa faca si altceva decat biserici si statui incepeau cu pasajul de la Petricani.
Vedem cum se va aranja traficul. Pentru ca pasaj la Doamna Ghica nu o sa vedem prea curand. Daca domnul si doamna vroiau sa faca si altceva decat biserici si statui incepeau cu pasajul de la Petricani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 29, 2017, 11:04:18 AM
Post by: alexbb on September 29, 2017, 11:04:18 AM
Quote from: TibiV on September 28, 2017, 07:45:25 PM
Discutam dupa ce va fi dat in folosinta.
Incep sa cred ca traim in tari diferite. Cand s-a facut vreodata in tara asta ceva anticipativ? Unde mai pui si ca pasajele astea nu aduc voturi. Bisericile, pomenile si poate asfaltarile pe fiecare ultia, alea aduc voturi din pacate. Cat a durat ca DN1 sa aiba o intrare decenta in Bucuresti? Poate nu mai tineti minte cozile care se formau pe DN1 cand se lucra la pasajul de la Baneasa in special.
Revenind la infrastructura, imi e greu sa cred ca deschiderea unui drum alternativ e inutila. Sunt total de acord ca zona e extrem de aglomerata, in special la orele de varf. Daca se va aglomera si mai tare, presupun ca traficul ala aditional trebuie sa vina de undeva, o alternativa care probabil se va mai elibera putin de trafic. Nu cred ca dupa deschiderea A3 vor exploda vanzarile de masini in Bucuresti, ca de-acum avem drumuri de calitate! Cred ca mai degraba ar trebui sa ne concentram eforturile sa vedem ce parghii am putea avea sa cerem urgentarea proiectelor respective, pasaje la Dna Ghica - Colentina, Colentina - Fundeni, Petricani - CF, Petricani - Tei, poate si largirea Dna Ghica intre Colentina si Tei. Toate astea sa vina cu niste taxe serioase pentru intrarea in Bucuresti si investitii majore in transportul in comun. Proiecte si masuri foarte populare de altfel... :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on October 03, 2017, 01:55:37 PM
Post by: Lyvyoo on October 03, 2017, 01:55:37 PM
Quote from: TibiV on September 28, 2017, 07:45:25 PMPana atunci, din luna septembrie, au pus verde intermitent in intersectia Dna Ghica - Colentina, pe directia Ghica - Obor. E drept ca nu va ajuta prea mult cele doua benzi de pe Dna Ghica, in care se varsa Petricaniul, ocupate continuu la ore de varf, dar decat sa ramana banda aia pt taximetristii de la colt, mai bine intermitent. Sau poate ajuta la schema Waze-ului cand vii din Petricani si ai drum pe Colentina (spre Obor), prin Teiul Doamnei - Laptari Tei - Ripiceni - Ion Berindei - dreapta chiar pe banda cu intermitent ;)
Fara pasaj macar la Doamna Ghica, km0 al A3 este aproape inutil...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 06, 2017, 10:22:00 AM
Post by: voicul on October 06, 2017, 10:22:00 AM
Lucrarea de pe Stefan cel Mare a trecut pe partea cealalta si a acoperit si groapa din pozele anterioare.
Dar ce se intampla can lucrezi cum lucrezi in spirit de peterecere:
Atmosfera pe Stefan cel Mare
(https://i.imgur.com/PhmCV1Qh.jpg) (https://i.imgur.com/PhmCV1Q.jpg)
Pentru un aer cat mai curat in B
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dar ce se intampla can lucrezi cum lucrezi in spirit de peterecere:
Atmosfera pe Stefan cel Mare
(https://i.imgur.com/PhmCV1Qh.jpg) (https://i.imgur.com/PhmCV1Q.jpg)
Pentru un aer cat mai curat in B
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 11, 2017, 07:51:03 PM
Post by: voicul on October 11, 2017, 07:51:03 PM
Poate e o intamplare, nu ca cineva a sarit peste PUZ Voluntari la A3 si deci probabil deranjat, dar se reface soseaua Colentina!
Colentina
(https://i.imgur.com/BSJe3Ceh.jpg) (https://i.imgur.com/BSJe3Ce.jpg)
(https://i.imgur.com/QihNmzTh.jpg) (https://i.imgur.com/QihNmzT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Colentina
(https://i.imgur.com/BSJe3Ceh.jpg) (https://i.imgur.com/BSJe3Ce.jpg)
(https://i.imgur.com/QihNmzTh.jpg) (https://i.imgur.com/QihNmzT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on October 11, 2017, 10:28:26 PM
Post by: Lyvyoo on October 11, 2017, 10:28:26 PM
100m mai in fata de locul primei poze, e una dintre cele mai nasoale treceri de pe Colentina (la Rose Garden), pentru cine nu stie zona. Masini parcate tot timpul inainte de trecere, zebra destul de stearsa, indicator greu de observat, masini care pleaca in viteza de la intersectia Colentina / Teiul Doamnei si au impresia ca e liber pana la Doamna Ghica. E obligatorie iluminarea ei, ca cele de pe Lacul Tei. Dar e mai ieftin sa desenezi contururi cu creta pe asfalt si sa masori cu ruleta urmele de franare....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on October 12, 2017, 11:15:28 AM
Post by: stangabriel on October 12, 2017, 11:15:28 AM
Quote from: anacronox on September 25, 2017, 12:12:22 PM
tot la capitolul Diverse. Au aparut de saptamana trecuta radare fixe la Pasajul Unirii la iesirea spre Budapesta/Tineretului. Stie cineva daca sunt active?
Au pus 2 panouri informative ascunse de copaci, 3 randuri de camere pe sens si am vazut acum mai clar limitarea la 40 km/ora in pasaj. Oare va respecta cineva limita? Asa era si inainte?
Sunt si dotate cu Radar?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 12, 2017, 11:20:34 AM
Post by: voicul on October 12, 2017, 11:20:34 AM
Daca sunt dotate cu radar eu stiu ca nu exista legislatie sa iti vina si amenda acasa.
Singurele care mai erau, erau pe DN1 si alea s-au stricat.
Singurele care mai erau, erau pe DN1 si alea s-au stricat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 12, 2017, 01:22:37 PM
Post by: Cristi N on October 12, 2017, 01:22:37 PM
Nu sunt foarte sigur dar parca toate pasajele subterane din Bucuresti au limitare la 40km/h, e un fel de regula nescrisa.
Daca folosesc modelul clasic de camere de viteza ar trebui sa avem si bucle inductive in asfalt, pentru alt model de camera ar trebui sa apara omologare noua de tip la Biroul Roman de Metrologie.
Se pare ca sunt si alte persoane interesate de noile camere din Pasajul Unirii :D
(http://www.nwradu.ro/wp-content/uploads/2017/10/camere_pasaj_unirii_1.jpg)
Sursa nwradu blog: link (http://www.nwradu.ro/2017/10/incep-sa-cred-ca-noile-camere-video-din-pasajul-unirii-sunt-pentru-masurat-viteza/)
Daca folosesc modelul clasic de camere de viteza ar trebui sa avem si bucle inductive in asfalt, pentru alt model de camera ar trebui sa apara omologare noua de tip la Biroul Roman de Metrologie.
Se pare ca sunt si alte persoane interesate de noile camere din Pasajul Unirii :D
(http://www.nwradu.ro/wp-content/uploads/2017/10/camere_pasaj_unirii_1.jpg)
Sursa nwradu blog: link (http://www.nwradu.ro/2017/10/incep-sa-cred-ca-noile-camere-video-din-pasajul-unirii-sunt-pentru-masurat-viteza/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 12, 2017, 08:23:51 PM
Post by: TibiV on October 12, 2017, 08:23:51 PM
Quote from: Cristi N on October 12, 2017, 01:22:37 PMCristi, in codul rutier nu exista reguli nescrise...
Nu sunt foarte sigur dar parca toate pasajele subterane din Bucuresti au limitare la 40km/h, e un fel de regula nescrisa.
Majoritatea pasajelor au indicatoare clasice care limiteaza viteza la 40 km/h, dar la Piata Sudului limita este 50 km/h.
Avantajul este ca iarna/pe vreme proasta se poate modifica la 40 sau 30...
In acest pasaj nu am vazut insa camere. Cel putin nu INCA...
Quote from: TibiV on September 17, 2017, 11:56:19 PM
(https://i.imgur.com/rn5E0rr.jpg)
(https://i.imgur.com/VLeNGpP.jpg)
Desi nu se vede (inca nu era reglata luminozitatea) si VMS-urile astea tot 50 afiseaza...
(https://i.imgur.com/AEbpaE4.jpg)
(https://i.imgur.com/1bwlvqZ.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 12, 2017, 09:15:27 PM
Post by: Cristi N on October 12, 2017, 09:15:27 PM
Ma refeream ca e o regula nescrisa la nivelul Bucurestiului ca pasajele sa aiba limita la 40km/h.
Din punctul meu de vedere bulevardele mari si eventual pasajele ar putea avea limita de viteza ridicata la 60 sau 70 km/h, dar pentru asta ar trebui sa avem marcaje decente, un iluminat decent in pasaje, treceri de pietoni semaforizate si poate niste garduri intre trotuar si carosabil.
Pe de alta parte pe stradutele dintre blocuri nu au ce cauta limite mai mari de 30km/h si eventual incep sa apara si la noi mai multe indicatoare de rezidentiala
Din punctul meu de vedere bulevardele mari si eventual pasajele ar putea avea limita de viteza ridicata la 60 sau 70 km/h, dar pentru asta ar trebui sa avem marcaje decente, un iluminat decent in pasaje, treceri de pietoni semaforizate si poate niste garduri intre trotuar si carosabil.
Pe de alta parte pe stradutele dintre blocuri nu au ce cauta limite mai mari de 30km/h si eventual incep sa apara si la noi mai multe indicatoare de rezidentiala
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 12, 2017, 09:33:10 PM
Post by: voicul on October 12, 2017, 09:33:10 PM
In 2007 aflam ca in Londra s-au facut calcule si ca toata lumea sa mearga, viteza maxima ar fi intre 30 si 40km.
In 2017 media mea este pe la 30 km in B.
Deci cu viteze de 50, 60 am reusit sa prindem locu 5 in lume la aglomeratie, doar ca real sa mergem cu 30 km/h.
Daca s-ar impune limite de 30 - 40, pe langa ca toti ar fi cei mai "revoltati dintre cei mai revolutionari din toata lumea" ... oare am sta mai putin in trafic?
In 2017 media mea este pe la 30 km in B.
Deci cu viteze de 50, 60 am reusit sa prindem locu 5 in lume la aglomeratie, doar ca real sa mergem cu 30 km/h.
Daca s-ar impune limite de 30 - 40, pe langa ca toti ar fi cei mai "revoltati dintre cei mai revolutionari din toata lumea" ... oare am sta mai putin in trafic?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 13, 2017, 01:18:53 AM
Post by: TibiV on October 13, 2017, 01:18:53 AM
Quote from: voicul on October 12, 2017, 09:33:10 PM
Deci cu viteze de 50, 60 am reusit sa prindem locu 5 in lume la aglomeratie, doar ca real sa mergem cu 30 km/h.
Daca s-ar impune limite de 30 - 40, pe langa ca toti ar fi cei mai "revoltati dintre cei mai revolutionari din toata lumea" ... oare am sta mai putin in trafic?
Zilnic vad "zmei" care ma depasesc (prin stanga sau prin dreapta) circuland cu +100 km/h (in localitatea Bucuresti....)
Sa vezi dracie....
La primul semafor "zmeii" sunt cu maxim 3 masini in fata mea !...
La al doilea sau al treilea semafor, de multe ori ii depasesc
EU circuland absolut REGULAMENTAR, ei circuland...nu ca "zmeii"care se cred, ci ca "bizonii"....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 13, 2017, 05:31:04 AM
Post by: voicul on October 13, 2017, 05:31:04 AM
Din pacate impresia din capul multora este total diferita (si deci gresita) de ceea ce este eficient in realitate.
Daca stii sa schimbi liniile la semafoare ajungi cu 5-6 masini in fata multora, inclusiv a zmeilor.
Doar ca nu e SEXY, nu e cool, ci chiar asa batranesc si ca la scoala: matematic si organizat. Asta pare greu si clar nu e SEXY si daca mai au presoana de sex feminin (multe nu sunt femei) in dreapta ...
Daca stii sa schimbi liniile la semafoare ajungi cu 5-6 masini in fata multora, inclusiv a zmeilor.
Doar ca nu e SEXY, nu e cool, ci chiar asa batranesc si ca la scoala: matematic si organizat. Asta pare greu si clar nu e SEXY si daca mai au presoana de sex feminin (multe nu sunt femei) in dreapta ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 13, 2017, 01:13:08 PM
Post by: Beowulf on October 13, 2017, 01:13:08 PM
Consiliul Local al Sectorului 4 a aprobat indicatorii tehnico-economici ai proiectelor de supralărgire a străzilor Luică şi Turnu Măgurele, cu o valoare totală a investiţiei de circa 18 milioane de lei, cu TVA.
Sursa: http://www.economica.net/primaria-sectorului-4-vrea-sa-largeasca-doua-strazi-cu-18-milioane-de-lei_144384.html
Sursa: http://www.economica.net/primaria-sectorului-4-vrea-sa-largeasca-doua-strazi-cu-18-milioane-de-lei_144384.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 13, 2017, 01:36:58 PM
Post by: dr4qul4 on October 13, 2017, 01:36:58 PM
18 mil lei? ce gluma buna. Poate de euro. Avem 3,5 km de largit si o gramada de exproprieri si devieri de retele.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 13, 2017, 03:46:45 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 13, 2017, 03:46:45 PM
(https://i.imgur.com/zc4cGm2h.jpg)
Foarte interesant, in această planșă se văd mai multe lucruri ce ar trebui să se întâmple în viitor. De pildă: sub podul A3 peste Cf urmează să se facă un sens giratoriu,, între A3, Cf și Petricani se va construi un nou cartier și paralel cu CF-ul un nou drum; este deasemenea prevăzut pasajul suprateran Pericani-Pipera, iar sub el un alt sens giratoriu; la intersecția Petricani cu Dumitrie Pompeiu este prevăzut un alt sens giratotiu.
Foarte interesant, in această planșă se văd mai multe lucruri ce ar trebui să se întâmple în viitor. De pildă: sub podul A3 peste Cf urmează să se facă un sens giratoriu,, între A3, Cf și Petricani se va construi un nou cartier și paralel cu CF-ul un nou drum; este deasemenea prevăzut pasajul suprateran Pericani-Pipera, iar sub el un alt sens giratoriu; la intersecția Petricani cu Dumitrie Pompeiu este prevăzut un alt sens giratotiu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 13, 2017, 03:52:01 PM
Post by: dr4qul4 on October 13, 2017, 03:52:01 PM
Mie imi place cum au rezolvat intrarea Gherghitei in giratoriul A3. Foarte bine gandit. Si nu sunt ironic deloc.
Sa nu spuna cineva ca cei care stau la casele de langa CF trebuie sa faca tot rondul, pentru ca nu e adevarat. Trebuie sa faca stanga si sa iasa pe una din stradutele care dau in Andronache.
Sa nu spuna cineva ca cei care stau la casele de langa CF trebuie sa faca tot rondul, pentru ca nu e adevarat. Trebuie sa faca stanga si sa iasa pe una din stradutele care dau in Andronache.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on October 13, 2017, 03:58:37 PM
Post by: alecu26 on October 13, 2017, 03:58:37 PM
Of topic doar partial: cum se poate ca Andronache sa nu aiba pasaj peste CF?
Gherghitei ar merge extinsa oficial la 4 benzi si pasaj la Fundeni. Ar fi o solutie decenta. La Doamna Ghica....vad ca oricum nu se intampla nimic.
Gherghitei ar merge extinsa oficial la 4 benzi si pasaj la Fundeni. Ar fi o solutie decenta. La Doamna Ghica....vad ca oricum nu se intampla nimic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: laszlo.robert on October 13, 2017, 04:37:55 PM
Post by: laszlo.robert on October 13, 2017, 04:37:55 PM
La nod Petricani trebuia un pasaj peste Sos. Petricani pe relatia A3>Dir.Cartierul Tei si Petricani >A3.Asa va fii un blocaj permanent acolo.
PS.Muta te rog Ionut mesajul meu
PS.Muta te rog Ionut mesajul meu
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 11:41:46 PM
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 11:41:46 PM
Se frezeaza asfaltul in intersectia Colentina X D-na Ghica.
O bila alba (cred ca singura de altfel) pentru ca anul acesta cineva s-a gandit sa asfalteze noaptea, si spre deosebire de alti ani, am indurat doar cateva zile de la frezare pana la reasfaltare.
(https://i.imgur.com/muN3JlPh.jpg) (https://i.imgur.com/muN3JlP.jpg)
(https://i.imgur.com/UXpidZgh.jpg) (https://i.imgur.com/UXpidZg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
PS. Sper sa nu-i deochi si sa lase tocmai intersectia asta neasfaltata pana incep ninsorile.
O bila alba (cred ca singura de altfel) pentru ca anul acesta cineva s-a gandit sa asfalteze noaptea, si spre deosebire de alti ani, am indurat doar cateva zile de la frezare pana la reasfaltare.
(https://i.imgur.com/muN3JlPh.jpg) (https://i.imgur.com/muN3JlP.jpg)
(https://i.imgur.com/UXpidZgh.jpg) (https://i.imgur.com/UXpidZg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
PS. Sper sa nu-i deochi si sa lase tocmai intersectia asta neasfaltata pana incep ninsorile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Mao on October 16, 2017, 11:47:58 PM
Post by: Mao on October 16, 2017, 11:47:58 PM
Razuieli de asfalt avem si pe Calea Crangasi, de la podul Grant pana la b-dul Constructorilor. Cam era cazul. Asfaltul era in valuri pe segmentul acela. Se mai lucreaza si pe Constructorilor dar nu stiu daca e pe toata lungimea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 11:58:16 PM
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 11:58:16 PM
S-au facut peste tot in Bucuresti. Stefan cel mare si Mihai Bravu in mod special. Dar acum au lucrat noaptea deranjand somnul babelor in loc sa lucreze in miezul zilei ca sa fie observati (si injurati) de soferi :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 17, 2017, 09:00:06 AM
Post by: cezar-mario2012 on October 17, 2017, 09:00:06 AM
Quote from: dr4qul4 on October 16, 2017, 11:41:46 PM
Se frezeaza asfaltul in intersectia Colentina X D-na Ghica.
O bila alba (cred ca singura de altfel) pentru ca anul acesta cineva s-a gandit sa asfalteze noaptea, si spre deosebire de alti ani, am indurat doar cateva zile de la frezare pana la reasfaltare.
Lucrează destul de repede și cu două echipe. Una a început de la Bucur Obor și cealaltă de la Europa și s-au întâlnit la Doamna Ghica. Azi noapte au terminat secțiunea de la râu pană la Doamna Ghica, iar pe sensul opus au terminat de frezat. la noapte o să apuce dea așternut asfalt pe acest sens.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on October 17, 2017, 10:41:34 AM
Post by: alexbb on October 17, 2017, 10:41:34 AM
Pentru cei care se plang ca zona Pipera este aglomerata, vesti bune, va fi mai rau.
Amazon ,,s-a stabilit" în Globalworth Campus din Pipera (https://www.businesscover.ro/amazon-s-a-stabilit-in-globalworth-campus-din-pipera/)
Oare cam cate cladiri de birouri mai trebuie facute in zona ca sa se inceapa niste proiecte de modernizare acolo? Extinderea metroului spre Voluntari, modernizarea FdGl si Pompeiu, solutii pentru intersectiile din zona, poate un pasaj subteran la statia de metrou Pipera, prelungirea liniei de tramvai de pe Dimitrie Pompei astfel incat sa intre si pe Barbu Vacarescu... Macar niste afurisite de semafoare pe Dimitrie Pompei si la intersectiile Petricani cu cele 2 strazi...
Amazon ,,s-a stabilit" în Globalworth Campus din Pipera (https://www.businesscover.ro/amazon-s-a-stabilit-in-globalworth-campus-din-pipera/)
Oare cam cate cladiri de birouri mai trebuie facute in zona ca sa se inceapa niste proiecte de modernizare acolo? Extinderea metroului spre Voluntari, modernizarea FdGl si Pompeiu, solutii pentru intersectiile din zona, poate un pasaj subteran la statia de metrou Pipera, prelungirea liniei de tramvai de pe Dimitrie Pompei astfel incat sa intre si pe Barbu Vacarescu... Macar niste afurisite de semafoare pe Dimitrie Pompei si la intersectiile Petricani cu cele 2 strazi...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 17, 2017, 11:00:41 AM
Post by: voicul on October 17, 2017, 11:00:41 AM
Poate ai noroc de niste semafoare.
In rest intrebarile cu "oare cat" nu prea isi au rostul (ca doar ramai tu cu enervarea), tinand cont ca sunt proiecte nenumarate, chiar mai importante pe aceeasi tema:
Oare cand incepe PISI? etc.
Oricum frumos oras de business avem - se vede pe ultima filmare A3.
In rest intrebarile cu "oare cat" nu prea isi au rostul (ca doar ramai tu cu enervarea), tinand cont ca sunt proiecte nenumarate, chiar mai importante pe aceeasi tema:
Oare cand incepe PISI? etc.
Oricum frumos oras de business avem - se vede pe ultima filmare A3.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 17, 2017, 11:16:05 AM
Post by: panzer on October 17, 2017, 11:16:05 AM
Se schimba bordurile pe Gara Herastrau si se rascheteaza asfaltul. Cred ca e ramasita din proiectul de largire.
M-as multumi si doar cu un semafor pentru pietoni la Statia Pipera. Ca e clar ca nu intentioneaza sa faca nimic in zona. Oamenii care lucreaza in zona nu sunt deloc genul care pupa moaste la Iasi.
M-as multumi si doar cu un semafor pentru pietoni la Statia Pipera. Ca e clar ca nu intentioneaza sa faca nimic in zona. Oamenii care lucreaza in zona nu sunt deloc genul care pupa moaste la Iasi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on October 17, 2017, 03:07:34 PM
Post by: stangabriel on October 17, 2017, 03:07:34 PM
Zona verde cu padurice dintre Barbu Vacarescu si Gara Herastrau ar putea fi foarte frumos amenajata. Pacat de birourile si progresul din zona.
Apropo de limitarea de 40 km/h in pasajul Unirii, tot limitare la 40 este la fantana Miorita, dar acolo se merge cu 60 km/h, sta radarul si opreste ce depaseste 60.
Oricum imi pare ca a scazut calitatea lucrarilor din Bucuresti. Marcajul pe asfalt intarzie sa apara, iar unde nu este clar sau deloc, provoaca nervozitate si tamponari usoare. Am observat ca fara marcaj, putini pot sa isi imagineze pe unde ar trebui sa ruleze cu masina.
Stiu, o sa spuneti ca au marcat in unele zone , dar cu vopsea care se sterge la ploaie si din cauza materialului antiderapant. Benzile termo-lipite se simt si la roti daca nu poti vedea marcajul..... In alta tara.
Apropo de limitarea de 40 km/h in pasajul Unirii, tot limitare la 40 este la fantana Miorita, dar acolo se merge cu 60 km/h, sta radarul si opreste ce depaseste 60.
Oricum imi pare ca a scazut calitatea lucrarilor din Bucuresti. Marcajul pe asfalt intarzie sa apara, iar unde nu este clar sau deloc, provoaca nervozitate si tamponari usoare. Am observat ca fara marcaj, putini pot sa isi imagineze pe unde ar trebui sa ruleze cu masina.
Stiu, o sa spuneti ca au marcat in unele zone , dar cu vopsea care se sterge la ploaie si din cauza materialului antiderapant. Benzile termo-lipite se simt si la roti daca nu poti vedea marcajul..... In alta tara.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on October 18, 2017, 08:19:59 PM
Post by: elcraft on October 18, 2017, 08:19:59 PM
Marcajele in Bucuresti sunt un dezastru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 19, 2017, 06:40:26 PM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2017, 06:40:26 PM
Azi la 8:25 am plecat din Vitan (M Bravu) spre Gradina Zoologica. Waze-ul m-a trimis prin Petricani! Cum Mihai bravu era blocat complet am luat-o pe stradute dupa waze pana in Colentina. De la D-Na Ghica si pana la Zoo am facut intre 10 si 15 minute.
Desi era o coada imensa pe petricani, s-a mers foarte bine (cu 10-20 km la ora, dar s-a mers). Dupa Pompei am mers intins.
Insa pe banda din stanga spre Fabrica de Glucoza, si D Pompeiu, coada era imensa si nu se misca deloc. Asa ca problema apare din cauza numarului infim de locuri de parcare din Pipera.
Orice pasaj s-ar face intre Fabrica de Glucoza si A3 si oricat s-ar largi Fabrica de Glucoza, tot nu vom scapa de probleme. Acolo e nevoie de o parcare imensa (sau 2, una la FdG si una la Pompeiu) in capatul la A3. Bun ar fi daca l-ar face exact unde au de gand sa extinda metroul sau macar langa statia de tramvai.
Desi era o coada imensa pe petricani, s-a mers foarte bine (cu 10-20 km la ora, dar s-a mers). Dupa Pompei am mers intins.
Insa pe banda din stanga spre Fabrica de Glucoza, si D Pompeiu, coada era imensa si nu se misca deloc. Asa ca problema apare din cauza numarului infim de locuri de parcare din Pipera.
Orice pasaj s-ar face intre Fabrica de Glucoza si A3 si oricat s-ar largi Fabrica de Glucoza, tot nu vom scapa de probleme. Acolo e nevoie de o parcare imensa (sau 2, una la FdG si una la Pompeiu) in capatul la A3. Bun ar fi daca l-ar face exact unde au de gand sa extinda metroul sau macar langa statia de tramvai.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on October 19, 2017, 07:53:17 PM
Post by: Beowulf on October 19, 2017, 07:53:17 PM
^ exceptind situatia in care FdG va fi prelungit pina la bd Beijing :-D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 19, 2017, 09:50:26 PM
Post by: Cristi N on October 19, 2017, 09:50:26 PM
Toata vara vin cu masina la munca si in functie de ora la care ajungeam in zona Petricani - FdG prindeam o coada mai mica sau mai mare pe Petricani.
Dupa ce faceam stanga pe FdG mergeam fara probleme pana la birou, uneori se mai bloca intersectia cu straduta care da in Dimitrie Pompeiu din cauza celor care parcheaza pe acea straduta si nu mai ramane loc pentru 2 masini din sensuri opuse. Dar acest blocaj era complet nesemnificativ si se rezolva in maximum 2-3 min.
In schimb seara, de multe ori coada spre Barbu Vacarescu ajungea pana in dreptul Novo Park. Intersectia Barbu Vacarescu x Dimitrie Pompeiu nu poate prelua mai multe masini in configuratia actuala. Mai departe si tronsonul urmator al FdG pana la Calea Floreasca se blocheaza dimineata pe un sens si seara pe celalalt.
Dupa ce faceam stanga pe FdG mergeam fara probleme pana la birou, uneori se mai bloca intersectia cu straduta care da in Dimitrie Pompeiu din cauza celor care parcheaza pe acea straduta si nu mai ramane loc pentru 2 masini din sensuri opuse. Dar acest blocaj era complet nesemnificativ si se rezolva in maximum 2-3 min.
In schimb seara, de multe ori coada spre Barbu Vacarescu ajungea pana in dreptul Novo Park. Intersectia Barbu Vacarescu x Dimitrie Pompeiu nu poate prelua mai multe masini in configuratia actuala. Mai departe si tronsonul urmator al FdG pana la Calea Floreasca se blocheaza dimineata pe un sens si seara pe celalalt.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 20, 2017, 02:36:00 AM
Post by: TibiV on October 20, 2017, 02:36:00 AM
Cristi N,
suntem cativa pe forum (doi sau trei...) care tot incercam sa explicam ca aducerea A3 in Bucuresti va tranforma un "vis urat" intr-un "cosmar permanent"...
Azi am avut nevoie de 25 minute ca sa parcurg distanta Obor-Doamna Ghica.
Si asta fara sa avem intrarea A3 functionala.
Intrarea A3 in Bucuresti este cvasi-inutila cat timp "blonda de la PMB" abia a ajuns la pagina 2 din dosarul "problemele Capitalei". Si ii este foarte greu sa citeasca "pe silabe" propozitii simple, de genul "A3 functional = pasaj Doamna Ghica"....
E nashpa rau sa fii in halul asta de blonda...Nashpa pentru "supusii tai"...
suntem cativa pe forum (doi sau trei...) care tot incercam sa explicam ca aducerea A3 in Bucuresti va tranforma un "vis urat" intr-un "cosmar permanent"...
Azi am avut nevoie de 25 minute ca sa parcurg distanta Obor-Doamna Ghica.
Si asta fara sa avem intrarea A3 functionala.
Intrarea A3 in Bucuresti este cvasi-inutila cat timp "blonda de la PMB" abia a ajuns la pagina 2 din dosarul "problemele Capitalei". Si ii este foarte greu sa citeasca "pe silabe" propozitii simple, de genul "A3 functional = pasaj Doamna Ghica"....
E nashpa rau sa fii in halul asta de blonda...Nashpa pentru "supusii tai"...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: andrei@buc on October 20, 2017, 06:34:47 AM
Post by: andrei@buc on October 20, 2017, 06:34:47 AM
Quote from: dr4qul4 on October 19, 2017, 06:40:26 PM
Asa ca problema apare din cauza numarului infim de locuri de parcare din Pipera.
[...]
Acolo e nevoie de o parcare imensa (sau 2, una la FdG si una la Pompeiu) in capatul la A3.
nu mi se pare evident ca asta va fi solutia. sau ar trebui macar clarificat:
1. cine construieste parcarea, din ce fonduri si in ce mod ajunge terenul la cel ce va detine parcarea. publica prin expropriere? sau cineva o va cumpara din "buzunar" si spera sa faca apoi profit din tarife?
2. o parcare de 1000 de locuri va aduce cate masini in plus pe zi? 2000? 5000? asta in conditiile in care deja zona e extrem de aglomerata
in perioada in care am lucrat in pipera nu cred ca am fost cu masina de mai mult de 3 ori/an la birou, iar compania avea in jur de 7-8 locuri de parcare alocate la 150 de angajati (management vreo 4, restul pentru vizitatori, temporare etc)
solutia mi se pare mai degraba imbunatatirea infrastructurii de tramvai (scump si de foarte lunga durata, in pantelimon a durat 4 ani parca), tinand cont de faptul ca metroul merge la capacitate, combinata cu o aplicare stricta a legii rutiere si ridicarea tuturor masinilor parcate neregulamentar (solutie foarte nepopulara si probabil imposibila dupa decizia ccr). macar asa se rezolva problema pentru cei ce doar tranziteaza zona si nu trebuie sa mai navigheze intre masini parcare neregulamentar
cei ce traiesc in tari ce aplica legea strict (genul de tari anglosaxone precum sua, nz, aus, uk, canada) pot sa ateste ca nerespectarea regulamentului in cazul parcarii este o raritate. asta si pentru ca municipalitatea o priveste ca o activitate antreprenoriala si isi rotunjeste veniturile
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: razvancd on October 20, 2017, 09:48:06 AM
Post by: razvancd on October 20, 2017, 09:48:06 AM
Personal cred ca solutia corecta este alta.
Atata timp cat nu exista suficiente locuri de parcare (valabil pentru Fabrica de Glucoza si multe alte zone de birouri din Bucuresti), iar traficul este oricum supra aglomerat peste tot, solutia rapida, ieftina dar foarte, foarte nepopulara este urmatoarea:
- semnalizarea corecta si completa a zonelor cu parcare interzisa
- aplicarea de controale permanente si amenzi mari (plus ridicarea masinilor acolo unde este posibil)
Eu cred ca impactul va fi foarte mare asupra traficului si va imbunatati semnificativ timpii de deplasare si de asteptare pentru transportul in comun.
Din pacate trebuie sa recunoastem ca Bucuresti-ul nu are infrastructura necesara pentru a permite ca toata lumea sa mearga in fiecare zi cu masina la munca si se preteaza descurajarea acestui lucru in favoarea transportului in comun. Eu vin zilnic din Otopeni in Bucuresti cu masina, dar as fi foarte bucuros sa vin cu autobuzul daca drumul ar fi liber si s-ar circula fluent.
Atata timp cat nu exista suficiente locuri de parcare (valabil pentru Fabrica de Glucoza si multe alte zone de birouri din Bucuresti), iar traficul este oricum supra aglomerat peste tot, solutia rapida, ieftina dar foarte, foarte nepopulara este urmatoarea:
- semnalizarea corecta si completa a zonelor cu parcare interzisa
- aplicarea de controale permanente si amenzi mari (plus ridicarea masinilor acolo unde este posibil)
Eu cred ca impactul va fi foarte mare asupra traficului si va imbunatati semnificativ timpii de deplasare si de asteptare pentru transportul in comun.
Din pacate trebuie sa recunoastem ca Bucuresti-ul nu are infrastructura necesara pentru a permite ca toata lumea sa mearga in fiecare zi cu masina la munca si se preteaza descurajarea acestui lucru in favoarea transportului in comun. Eu vin zilnic din Otopeni in Bucuresti cu masina, dar as fi foarte bucuros sa vin cu autobuzul daca drumul ar fi liber si s-ar circula fluent.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2017, 10:28:33 AM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2017, 10:28:33 AM
Tocmai ca facand parcarea (pe banii statului) intre A3 - Petricani si CF exact in locul unde se va face statia de metrou, cele mai multe masini care vin de pe A3 nu vor mai intra in zona Pipera. Isi vor lasa masina in parcare si vor merge pe jos cei 5-600 m.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 20, 2017, 11:22:14 AM
Post by: Cristi N on October 20, 2017, 11:22:14 AM
Pentru un A3 functional avem nevoie de ambele lucruri si de un inel median asa cum spune TibiV dar si de un Park&Ride legat cat mai bine de metrou, solutia lui dr4qul4. Una din solutii nu o exclude pe cealalta ci se completeaza reciproc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2017, 12:18:55 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2017, 12:18:55 PM
Sper ca nu a inteles cineva ca sunt impotriva largirii FdG, am unui pasaj peste CF si a pasajului la D-Na Ghica. Ba din contra.
Dar consider ca avem nevoie si de o strada intre Gherghitei si Sos Pipera, in lungul CF si de o parcare intre Petricani si A3.
Fara parcare masinile tot nu vor avea unde sa se duca, vor intra tot in zona Pipera si vor incerca sa gaseasca un loc de parcare. Pe langa faptul ca vor ocupa o banda sau trotuarele, vor merge foarte incet si se va bloca totul.
Oricate pasaje ai avea in capete, daca tu ai 1000 de masini care cauta un loc de parcare tot blocaj total vei avea.
Exact lucrul asta l-am experimentat ieri. Pe Petricani se circula, dar doar vroiai sa mergi spre CF. Daca vroiai sa faci stanga (desi nu venea nimeni din sens opus) nu puteai deoarece in fata ta erau multi altii care cautau un loc de parcare.
PS. Cu un singur lucru nu sunt de acord (decat daca se face subteran), si anume cu prelungirea FdG dupa Calea Floreasca pentru ca va distruge ce a mai ramas din Parcul Floreasca iar proiectul va fi unul extrem de scump (daca vi se pare scump terenul in zona FdG, inmultiti cu 2-3-4 pentru cel din zona lacului Floreasca-Bd Beijing si adaugati si cateva vile-blocuri ce vor trebui demolate)
Dar consider ca avem nevoie si de o strada intre Gherghitei si Sos Pipera, in lungul CF si de o parcare intre Petricani si A3.
Fara parcare masinile tot nu vor avea unde sa se duca, vor intra tot in zona Pipera si vor incerca sa gaseasca un loc de parcare. Pe langa faptul ca vor ocupa o banda sau trotuarele, vor merge foarte incet si se va bloca totul.
Oricate pasaje ai avea in capete, daca tu ai 1000 de masini care cauta un loc de parcare tot blocaj total vei avea.
Exact lucrul asta l-am experimentat ieri. Pe Petricani se circula, dar doar vroiai sa mergi spre CF. Daca vroiai sa faci stanga (desi nu venea nimeni din sens opus) nu puteai deoarece in fata ta erau multi altii care cautau un loc de parcare.
PS. Cu un singur lucru nu sunt de acord (decat daca se face subteran), si anume cu prelungirea FdG dupa Calea Floreasca pentru ca va distruge ce a mai ramas din Parcul Floreasca iar proiectul va fi unul extrem de scump (daca vi se pare scump terenul in zona FdG, inmultiti cu 2-3-4 pentru cel din zona lacului Floreasca-Bd Beijing si adaugati si cateva vile-blocuri ce vor trebui demolate)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 20, 2017, 04:16:28 PM
Post by: panzer on October 20, 2017, 04:16:28 PM
Mai baieti nu va mai rupeti gura degeaba. In zona Pipera nu se va face nimic niciodata. Nu cu actuala conducere.
Proprietarii de birouri din zona sunt aceeasi de atatia ani. E clar ca nu se inteleg cu PMB indiferent cine a fost la PMB: Videanu, Oprescu, Firea. Desi tot ei obtin autorizatii pentru orice.
Pe vremea lui Videanu s-a asfaltat tot Militari-ul, nici o bordura in Pipera.
Proprietarii de birouri din zona sunt aceeasi de atatia ani. E clar ca nu se inteleg cu PMB indiferent cine a fost la PMB: Videanu, Oprescu, Firea. Desi tot ei obtin autorizatii pentru orice.
Pe vremea lui Videanu s-a asfaltat tot Militari-ul, nici o bordura in Pipera.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 22, 2017, 06:15:21 PM
Post by: voicul on October 22, 2017, 06:15:21 PM
Multumiri PMB si Straco pentru urmatoarele realizari:
1. Realizarea a 100% pe 80% din toata lucrarea!
2. Reliazarea unei sectiuni care sa genereze continuu praf (rar auzit in toata Europa de asa ceva)
3. Restrangerea traficului de la 3 la 2 benzi si DECI, logic, cresterea poluarii prin gradul de congestionare a traficului.
Asteptam si pe alte bulevarde aglomerate aceleasi solutii.
3 la pret de 1
(https://i.imgur.com/3OV0YSdh.jpg) (https://i.imgur.com/3OV0YSd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
1. Realizarea a 100% pe 80% din toata lucrarea!
2. Reliazarea unei sectiuni care sa genereze continuu praf (rar auzit in toata Europa de asa ceva)
3. Restrangerea traficului de la 3 la 2 benzi si DECI, logic, cresterea poluarii prin gradul de congestionare a traficului.
Asteptam si pe alte bulevarde aglomerate aceleasi solutii.
3 la pret de 1
(https://i.imgur.com/3OV0YSdh.jpg) (https://i.imgur.com/3OV0YSd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 23, 2017, 03:27:38 PM
Post by: voicul on October 23, 2017, 03:27:38 PM
Eu zic ca o sa aiba acelasi succes ca benzile dedicate ale RATB
Gabriela Firea vrea să pună o nouă taxă. ,,Vom ajunge ca în Bucureşti să nu mai putem circula. Suntem sufocaţi de toate rablele din Europa"
Primarul general Gabriela Firea a declarat, la Adevărul Live, că va demara un sondaj de opinie în care îi va întreba pe bucureşteni dacă sunt de acord ca Primăria să pună o nouă taxă pentru maşinile care tranzitează centrul Capitalei, ca urmare a faptului că Bucureştiul ,,a fost invadat de rable" după ce taxa de mediu a fost eliminată de PSD, partid din care face parte şi edilul. Valoarea taxei încă nu a fost stabilită.
,,În săptămânile următoare, vom avea o consultare populară, prin asociaţiile de proprietari şi prin primăriile de sector, de asemenea, va fi şi un sondaj de opinie, în care dorim să-i întrebăm pe bucureşteni dacă ar fi de acord, având în vedere creşterea numărului de maşini înmatriculate în Bucureşti, cu aproape 50.000 doar în acest an, şi ca urmare a eliminării taxei de mediu, să se introducă, pentru zona centrală, aşa cum se întâmplă în toate marile Capitale europene, o taxă de mediu. Nu avem stabilită valoarea, se fac acum nişte calcule. Nu aş vrea să iau această decizie, care, cel puţin la început, e nepopulară, fără o consultare largă a bucureştenilor. Vreau să ştiu care este părerea lor. Dacă ei sunt de acord, în marea lor majoritate, iar consultarea publică va fi transparentă – va fi şi online, va fi şi prin chestionare- vom introduce această taxă", a spus primarul general la Adevărul Live.
Gabriela Firea spune că noua taxă se impune ca urmare a faptului că a scos taxa de mediu la începutul anului, iar Capitala a fost invadată de ,,rablele" din Europa. Însă eliminarea taxei de mediu a fost propunerea PSD, partid din care face parte şi Firea.
,,Vom ajunge ca în Bucureşti să nu mai putem circula. Nimeni nu vrea să renunţe la maşina mică, locurile de parcare sunt cele pe care le ştiţi, scoţându-se taxa de mediu au venit iarăşi toate rablele din Europa în România şi în special în Capitală. Nu putem continua aşa, nu avem cum să mergem pe acest drum. Oricâte măsuri ar lua o Primărie, tot sufocaţi suntem", a adăugat Firea.
Citeste mai mult: adev.ro/oy9qfd
http://adevarul.ro/news/politica/gabriela-firea-vrea-puna-noua-taxa-vom-ajunge-bucuresti-nu-mai-putemcircula-sufocati-rablele-europa-1_59edb34f5ab6550cb86717a8/index.html
Gabriela Firea vrea să pună o nouă taxă. ,,Vom ajunge ca în Bucureşti să nu mai putem circula. Suntem sufocaţi de toate rablele din Europa"
Primarul general Gabriela Firea a declarat, la Adevărul Live, că va demara un sondaj de opinie în care îi va întreba pe bucureşteni dacă sunt de acord ca Primăria să pună o nouă taxă pentru maşinile care tranzitează centrul Capitalei, ca urmare a faptului că Bucureştiul ,,a fost invadat de rable" după ce taxa de mediu a fost eliminată de PSD, partid din care face parte şi edilul. Valoarea taxei încă nu a fost stabilită.
,,În săptămânile următoare, vom avea o consultare populară, prin asociaţiile de proprietari şi prin primăriile de sector, de asemenea, va fi şi un sondaj de opinie, în care dorim să-i întrebăm pe bucureşteni dacă ar fi de acord, având în vedere creşterea numărului de maşini înmatriculate în Bucureşti, cu aproape 50.000 doar în acest an, şi ca urmare a eliminării taxei de mediu, să se introducă, pentru zona centrală, aşa cum se întâmplă în toate marile Capitale europene, o taxă de mediu. Nu avem stabilită valoarea, se fac acum nişte calcule. Nu aş vrea să iau această decizie, care, cel puţin la început, e nepopulară, fără o consultare largă a bucureştenilor. Vreau să ştiu care este părerea lor. Dacă ei sunt de acord, în marea lor majoritate, iar consultarea publică va fi transparentă – va fi şi online, va fi şi prin chestionare- vom introduce această taxă", a spus primarul general la Adevărul Live.
Gabriela Firea spune că noua taxă se impune ca urmare a faptului că a scos taxa de mediu la începutul anului, iar Capitala a fost invadată de ,,rablele" din Europa. Însă eliminarea taxei de mediu a fost propunerea PSD, partid din care face parte şi Firea.
,,Vom ajunge ca în Bucureşti să nu mai putem circula. Nimeni nu vrea să renunţe la maşina mică, locurile de parcare sunt cele pe care le ştiţi, scoţându-se taxa de mediu au venit iarăşi toate rablele din Europa în România şi în special în Capitală. Nu putem continua aşa, nu avem cum să mergem pe acest drum. Oricâte măsuri ar lua o Primărie, tot sufocaţi suntem", a adăugat Firea.
Citeste mai mult: adev.ro/oy9qfd
http://adevarul.ro/news/politica/gabriela-firea-vrea-puna-noua-taxa-vom-ajunge-bucuresti-nu-mai-putemcircula-sufocati-rablele-europa-1_59edb34f5ab6550cb86717a8/index.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 23, 2017, 04:47:47 PM
Post by: panzer on October 23, 2017, 04:47:47 PM
Mai ales ca primaria nu ia nici o masura. Taxe poate sa puna cate vrea, cum o sa le incaseze? Un sistem ca la rovinieta costa si dureaza.
Sa zicem, 100 de tramvaie nu e o chestie urgenta: mai bine spargem 100 mil euro pe 22 de firme noi.
Sa zicem, 100 de tramvaie nu e o chestie urgenta: mai bine spargem 100 mil euro pe 22 de firme noi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on October 23, 2017, 05:31:49 PM
Post by: alex8 on October 23, 2017, 05:31:49 PM
Nici o vorbă despre proiecte viitoare, doar despre noi taxe.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 23, 2017, 05:55:20 PM
Post by: dr4qul4 on October 23, 2017, 05:55:20 PM
politia locala nu poate da amenzi decat daca te gaseste in masina. Si nici nu te poate opri. Poti sa treci si pe rosu ca ei nu pot cere identificarea soferului.
Doar politia rutiera poate face acest lucru, si pe ei ii cam doare la cascheta de ce vrea primarita.
Pana nu schimba legislatia (si eu vad ca primaria sa poata da amenda direct proprietarului masinii pentru orice fel de contraventie, fara identificarea acestuia) nu au ce sa faca.
Doar politia rutiera poate face acest lucru, si pe ei ii cam doare la cascheta de ce vrea primarita.
Pana nu schimba legislatia (si eu vad ca primaria sa poata da amenda direct proprietarului masinii pentru orice fel de contraventie, fara identificarea acestuia) nu au ce sa faca.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 24, 2017, 09:04:09 AM
Post by: panzer on October 24, 2017, 09:04:09 AM
S-a terminat asfaltarea si bordureala pe Gara Herastrau. Upiii. Parcare proaspata!
Nici un leu in trotuare.
Nici un leu in trotuare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on October 24, 2017, 08:56:39 PM
Post by: alex8 on October 24, 2017, 08:56:39 PM
Am putea să cerem ce proiecte de execuție la infrastructură au fost trimise la SEAP și ce proiecte a planificat în proiectul de buget pentru anul viitor să fie începute.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on October 26, 2017, 10:25:12 AM
Post by: GDPR on October 26, 2017, 10:25:12 AM
Vorbesti de proiecte si predictibilitate la PMB? N-ai sa gasesti asa ceva.
Uite una proaspata:
O noua rectificare bugetara la Primaria Capitalei: Bani luati de la infrastructura, 2,5 milioane de lei pentru statuile lui Martin Luther si Jean Calvin si inca un milion de lei la Patriarhie
Bugetul alocat pentru strazile si parcarile din Capitala ar urma sa se reduca din nou. Astfel, se iau de la buget 20,8 milioane de lei, ramanand cu 285,5 milioane de lei.
Noua rectificare prevede o redeucere a bugetului si de la constructii: 20,7 milioane de lei, astfel: pentru strapungerea bulevard Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu - minus 6,6 milioane de lei, de la 33,2 milioane de lei, pentru reabilitarea sistemului rutier si liniei de tramvai bulevardul Liviu Rebreanu - minus 5 milioane de lei, pentru penetratie Splaiul Independentei-Ciurel-Autostrada Bucuresti-Pitesti, minus 5 milioane de lei, pentru reabilitare sistem rutier si linii de tramvai pe Soseaua Pantelimon - minus 5 milioane de lei.
In cazul Administratiei Strazilor, se reduce bugetul cu 37,1 milioane de lei (de la 194,8 milioane de lei), din care cheltuielile pentru studii de fezabilitate pentru diverse proiecte inseamna 1,2 milioane de lei. Se reduce cu un milion de lei bugetul alocat pentru la semaforizare si se iau bani si de la masini, echipamente si mijloace de transport. In schimb, Primara Capitalei va cumpara un sistem mobil de topit zapada in valoare de 157.000 de lei.
Hotnews.ro (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22075169-noua-rectificare-bugetara-primaria-capitalei-bani-luati-infrastructura-2-5-milioane-lei-pentru-statuile-lui-martin-luther-jean-calvin-inca-milion-lei-patriarhie.htm)
Uite una proaspata:
O noua rectificare bugetara la Primaria Capitalei: Bani luati de la infrastructura, 2,5 milioane de lei pentru statuile lui Martin Luther si Jean Calvin si inca un milion de lei la Patriarhie
Bugetul alocat pentru strazile si parcarile din Capitala ar urma sa se reduca din nou. Astfel, se iau de la buget 20,8 milioane de lei, ramanand cu 285,5 milioane de lei.
Noua rectificare prevede o redeucere a bugetului si de la constructii: 20,7 milioane de lei, astfel: pentru strapungerea bulevard Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu - minus 6,6 milioane de lei, de la 33,2 milioane de lei, pentru reabilitarea sistemului rutier si liniei de tramvai bulevardul Liviu Rebreanu - minus 5 milioane de lei, pentru penetratie Splaiul Independentei-Ciurel-Autostrada Bucuresti-Pitesti, minus 5 milioane de lei, pentru reabilitare sistem rutier si linii de tramvai pe Soseaua Pantelimon - minus 5 milioane de lei.
In cazul Administratiei Strazilor, se reduce bugetul cu 37,1 milioane de lei (de la 194,8 milioane de lei), din care cheltuielile pentru studii de fezabilitate pentru diverse proiecte inseamna 1,2 milioane de lei. Se reduce cu un milion de lei bugetul alocat pentru la semaforizare si se iau bani si de la masini, echipamente si mijloace de transport. In schimb, Primara Capitalei va cumpara un sistem mobil de topit zapada in valoare de 157.000 de lei.
Hotnews.ro (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22075169-noua-rectificare-bugetara-primaria-capitalei-bani-luati-infrastructura-2-5-milioane-lei-pentru-statuile-lui-martin-luther-jean-calvin-inca-milion-lei-patriarhie.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on October 28, 2017, 10:43:57 AM
Post by: elcraft on October 28, 2017, 10:43:57 AM
Quote from: voicul on October 23, 2017, 03:27:38 PMTaxa de mediu eliminata, centura nema, M5 nema, noduri de transport nema, transport in comun varza, managementul traficului varza, pasaje si strapungeri nu sunt in stare sa inceapa sau sa termine, licitatii pentru vehicule nu sunt in stare sa faca, politia freaca menta, dar punem taxe ca in Occident, ca doar avem alternative la Centru si avem si ce admira in acest Centru semi-sinistru cu blocuri comuniste si cladiri in paragina.
Gabriela Firea vrea să pună o nouă taxă. ,,Vom ajunge ca în Bucureşti să nu mai putem circula. Suntem sufocaţi de toate rablele din Europa"
Primarul general Gabriela Firea a declarat, la Adevărul Live, că va demara un sondaj de opinie în care îi va întreba pe bucureşteni dacă sunt de acord ca Primăria să pună o nouă taxă pentru maşinile care tranzitează centrul Capitalei, ca urmare a faptului că Bucureştiul ,,a fost invadat de rable" după ce taxa de mediu a fost eliminată de PSD, partid din care face parte şi edilul. Valoarea taxei încă nu a fost stabilită.
Quoteaşa cum se întâmplă în toate marile Capitale europeneSerios? Toate?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 30, 2017, 11:54:44 AM
Post by: voicul on October 30, 2017, 11:54:44 AM
Pun poza asta ca sa se vada viteza medie in B. 25km am si eu la trotineta electrica, dar sunt si cu 31km :)
25 km/h
(https://i.imgur.com/tHepA4hh.png) (https://i.imgur.com/tHepA4h.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
25 km/h
(https://i.imgur.com/tHepA4hh.png) (https://i.imgur.com/tHepA4h.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: pasa_andrei on October 30, 2017, 12:32:02 PM
Post by: pasa_andrei on October 30, 2017, 12:32:02 PM
O sa dispara si coada de la Chitila cand o sa revina ciruculatia la 2benzi /sens si o sa ramana la Mogosoaia dopul principal.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Okesz on October 30, 2017, 01:48:23 PM
Post by: Okesz on October 30, 2017, 01:48:23 PM
Quote from: voicul on October 30, 2017, 11:54:44 AM
Pun poza asta ca sa se vada viteza medie in B. 25km am si eu la trotineta electrica, dar sunt si cu 31km :)
25 km/h
Dupa parerea mea nu media de 25 km/h este prea mica pentru oras, ci 40 km/h (sau cat or iesi media) este f putin pentru centura.
La o traversare de oras nici macar teoretic nu poti obtine mai mult de 40 km/h (exista totusi semafoare), insa pe centura o medie de min. 60 km/h ar trebui sa fie fezabila (si nu vorbesc de o centura in regim de autostrada).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 02, 2017, 05:49:52 PM
Post by: TibiV on November 02, 2017, 05:49:52 PM
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1750-02112017 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1750-02112017)
Quote
Primarul General, Gabriela Firea si Ministrul Transporturilor, Felix Stroe: Facem împreună pasi concreți către un sistem integrat de transport public in Bucuresti. Lucrările la centura Capitalei trebuie urgentate! Totul în folosul bucureștenilor și nu numai!
Primarul General, Gabriela Firea și Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, au avut astăzi, 2 noiembrie, la sediul Municipalității, o primă întrevedere de lucru pentru a discuta despre eficientizarea transportului public in regiunea București-Ilfov.
Pe agenda discuțiilor s-au aflat subiecte extrem de importante precum: posibilitatea preluării de către PMB a Metrorex, implementarea biletului unic de transport în zona București-Ilfov, modernizarea centurii Capitalei, situația lucrărilor la Pasajul Domnești, precum si alte aspecte care vizează îmbunătățirea condițiilor de trafic din Capitală.
Primarul General, Gabriela Firea: "Ne-am întâlnit astăzi pentru a identifica soluții rapide și eficiente pentru rezolvarea unor probleme care trenează de prea mult timp. Autoritatea locală și autoritatea centrală trebuie să pună bazele unui parteneriat clar, cu rezultate concrete pentru cetățeni. Autoritatea locală este în întregime responsabilă pentru planificarea serviciului public local și regional, conform Constituției României, dar și normelor impuse de legislația europeană. În acest sens, încă de la preluarea mandatului, am discutat cu toate guvernele, atât pentru trecerea companiei Metrorex de la Ministerul Transporturilor la Primăria Capitalei, cât și despre transferul centurii București către PMB. În toate capitalele Uniunii Europene, acestea sunt în administrarea autorității locale, care poate astfel sa acționeze eficient și unitar pentru modernizarea transportului public local si regional. De altfel, în PMUD - acest document strategic extrem de important pentru dezvoltarea regiunii București-Ilfov - se prevede clar ca metroul trebuie să fie gestionat de autoritatea publică locală".
Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a asigurat municipalitatea de tot sprijinul pentru proiectele de infrastructură metropolitană: "Împreună suntem o echipă care muncește în interesul bucureștenilor și vrem să deblocăm, cât mai rapid, lucrările care au îngreunat traficul în Capitală, în ultimii ani".
În ceea ce privește Tichetul unic de transport, ministrul a declarat ca: "Acordăm tot sprijinul Bucureștiului, vrem să rezolvăm toate problemele care țin de ministerul pe care îl conduc, pentru ca atât noi cât și dumneavoastră lucrăm în sprijinul cetățenilor. Am solicitat conducerii Metrorex să urgenteze procedurile pentru ca foarte rapid să avem și în București un tichet unic de transport, la fel ca în toate capitalele Uniunii Europene".
În ceea ce privește Centura Capitalei, Primarul General, Gabriela Firea, a declarat: "Finalizarea lucrărilor la centura ocolitoare a Capitalei reprezintă una dintre cele mai importante măsuri prevăzute de PMUD. În ultimii 27 de ani, preocuparea față de centura Capitalei a fost minimală, ceea ce reprezintă un factor agravant al congestiei traficului rutier din București. Dacă nu se face transferul centurii la Municipiul București, vă rugam să luați măsurile necesare care se impun pentru urgentarea lucrărilor de modernizare a acesteia, lucrări care includ atât extinderea la 4 benzi a tronsonului DN2-A2, dar și pasaje peste centură, unde sunt cele mai mari congestii de trafic. Un exemplu concludent îl constituie pasajul de la Domnești, unde trebuie urgentate demersurile pentru începerea construcției".
Totodată, în cadrul întâlnirii, s-a mai discutat despre înființarea unor noduri intermodale (autogara, capăt linii de tramvai, autobuz, metrou, park&ride) la intrările din oraș și despre mutarea autogărilor din zonele centrale.
În urma discuțiilor s-a convenit, de asemenea, transferarea mai multor terenuri din administrarea Ministerului Transporturilor (ocupate de linii feroviare scoase din funcțiune, gări și cantoane, situate in intravilanul Municipiului București) în administrarea PMB, pentru a fi transformate în străzi, parcuri sau centre comunitare (ex. Strada Liniei, sos. Progresu etc.).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 04, 2017, 11:39:29 AM
Post by: voicul on November 04, 2017, 11:39:29 AM
Au terminat pe Stefan cel Mare.
Finalizat 100% pentru 99% (fara marcaje)
(https://i.imgur.com/4MaIEwmh.jpg) (https://i.imgur.com/4MaIEwm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Finalizat 100% pentru 99% (fara marcaje)
(https://i.imgur.com/4MaIEwmh.jpg) (https://i.imgur.com/4MaIEwm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 09, 2017, 09:51:27 AM
Post by: voicul on November 09, 2017, 09:51:27 AM
E ploaie, vant si aproape sub 0, deci timp perfect pentru o asfaltare:
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Teheran,+Bucure%C8%99ti/@44.4642665,26.0900684,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b2020ed8402727:0xa00c399f4d85b8ae!8m2!3d44.4642665!4d26.0909624)
Str. Teheran
(https://i.imgur.com/RP88n72h.jpg) (https://i.imgur.com/RP88n72.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Teheran,+Bucure%C8%99ti/@44.4642665,26.0900684,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b2020ed8402727:0xa00c399f4d85b8ae!8m2!3d44.4642665!4d26.0909624)
Str. Teheran
(https://i.imgur.com/RP88n72h.jpg) (https://i.imgur.com/RP88n72.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 12, 2017, 10:21:20 PM
Post by: voicul on November 12, 2017, 10:21:20 PM
Mai nou se asfalteaza si Calea Floreasca (https://www.google.ro/maps/place/Calea+Floreasca,+Bucure%C8%99ti/@44.4585006,26.0998778,14.75z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1f8a07cad31a1:0x610a28a828e81c7c!8m2!3d44.4665392!4d26.102152).
La interesectia cu Stefan cel Mare (dreapta si stanga) se schimba o conducta de gaze.
Marti si miercuri ploua.
E clar ce dezastru va fii acolo?
La interesectia cu Stefan cel Mare (dreapta si stanga) se schimba o conducta de gaze.
Marti si miercuri ploua.
E clar ce dezastru va fii acolo?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 20, 2017, 05:11:00 PM
Post by: Lyvyoo on November 20, 2017, 05:11:00 PM
via nwradu.ro
Constructie giratoriu Petricani / Dimitrie Pompeiu
(http://www.nwradu.ro/wp-content/uploads/2017/11/giratoriu_petricani_pompeiu_1.jpg)
(http://www.nwradu.ro/wp-content/uploads/2017/11/giratoriu_petricani_pompeiu_2.jpg)
Asta e o surpriza sau ne asteptam? Ar insemne doua giratorii, si la FDG si la D. Pompeiu?
Constructie giratoriu Petricani / Dimitrie Pompeiu
(http://www.nwradu.ro/wp-content/uploads/2017/11/giratoriu_petricani_pompeiu_1.jpg)
(http://www.nwradu.ro/wp-content/uploads/2017/11/giratoriu_petricani_pompeiu_2.jpg)
Asta e o surpriza sau ne asteptam? Ar insemne doua giratorii, si la FDG si la D. Pompeiu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 20, 2017, 05:19:40 PM
Post by: Cristi N on November 20, 2017, 05:19:40 PM
La Fabrica de glucoza va fi intersectie semaforizata sau cel putin asa apare in versiunea 2.0 de proiect, dar intradevar in prima versiune era un giratoriu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 20, 2017, 11:38:36 PM
Post by: panzer on November 20, 2017, 11:38:36 PM
Eu il asteptam de mult. Sa faci stanga acolo dinspre Pompeiu e subiect de examen auto (cum era pe vremuri stanga la DNCB Tunari). Cine face stanga acolo cu masina de scoala, sigur ia examenul. Cel mai usor e cand e blocaj. Altfel bizonii merg pe Petricani si cu 100kmh pe 4 benzi. Sa intri printre ei era chin.
E mai degraba un sistem cu 2 giratorii: unul la Pipera si celalalt aici. Nu s-a mentionat dar a fost restrictionata stanga spre Emil Racovita la MOL in Pipera aici (https://www.google.ro/maps/@44.491667,26.127542,19z?hl=ro). Acum ca si bariera se pune din ce in mai rar are sens miscarea.
A invatat si Politia din lectia de la DNCB DN1. Solutia cu 2 giratorii si interzis stanga functioneaza mai bine.
E mai degraba un sistem cu 2 giratorii: unul la Pipera si celalalt aici. Nu s-a mentionat dar a fost restrictionata stanga spre Emil Racovita la MOL in Pipera aici (https://www.google.ro/maps/@44.491667,26.127542,19z?hl=ro). Acum ca si bariera se pune din ce in mai rar are sens miscarea.
A invatat si Politia din lectia de la DNCB DN1. Solutia cu 2 giratorii si interzis stanga functioneaza mai bine.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 21, 2017, 08:20:41 AM
Post by: Ionut on November 21, 2017, 08:20:41 AM
Gabriela Firea: Suntem în procedură de achiziţionare a 20 de maşini de topit zăpada.
Le vom avea iarna asta
"Suntem în procedură de achiziţionare a 20 de maşini de topire a zăpezii. Le vom avea iarna asta", a declarat, pentru agenţia de presă MEDIAFAX, primarul general al Capitalei, Gabriela Firea.
Economica.net (http://www.economica.net/gabriela-firea-suntem-in-procedura-de-achizitionare-a-20-de-masini-de-topit-zapada-le-vom-avea-iarna-asta_146440.html#n)
Le vom avea iarna asta
"Suntem în procedură de achiziţionare a 20 de maşini de topire a zăpezii. Le vom avea iarna asta", a declarat, pentru agenţia de presă MEDIAFAX, primarul general al Capitalei, Gabriela Firea.
Economica.net (http://www.economica.net/gabriela-firea-suntem-in-procedura-de-achizitionare-a-20-de-masini-de-topit-zapada-le-vom-avea-iarna-asta_146440.html#n)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 21, 2017, 10:22:06 AM
Post by: alexbb on November 21, 2017, 10:22:06 AM
^^
Astazi giratoriul parea terminat si functional. Cred ca e o solutie care creste considerabil siguranta in intersectia respectiva, cred ca o sa si fluidizeze putin traficul, in ideea ca va mai tempera traficul de pe Petricani. In plus de dimineata, cei care veneau de pe Bucuresti Nord erau opriti de politie sa faca dreapta pe Racovita. Cred ca vor fi directionati automat in giratoriu si sa intre in Racovita via Toma Caragiu. Sa vedem cum vor functiona sub trafic modificarile astea.
Astazi giratoriul parea terminat si functional. Cred ca e o solutie care creste considerabil siguranta in intersectia respectiva, cred ca o sa si fluidizeze putin traficul, in ideea ca va mai tempera traficul de pe Petricani. In plus de dimineata, cei care veneau de pe Bucuresti Nord erau opriti de politie sa faca dreapta pe Racovita. Cred ca vor fi directionati automat in giratoriu si sa intre in Racovita via Toma Caragiu. Sa vedem cum vor functiona sub trafic modificarile astea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 21, 2017, 11:06:07 AM
Post by: panzer on November 21, 2017, 11:06:07 AM
Opa! Pregatesc cumva un sens unic pe Emil Racovita?!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 21, 2017, 11:17:17 AM
Post by: alexbb on November 21, 2017, 11:17:17 AM
^
Posibil. Sau poate se gandesc la ceva asemanator cu ce propuneam fix acum 1 an in acest post (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=26.msg137360#msg137360) ?
Posibil. Sau poate se gandesc la ceva asemanator cu ce propuneam fix acum 1 an in acest post (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=26.msg137360#msg137360) ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 23, 2017, 07:17:12 AM
Post by: Ionut on November 23, 2017, 07:17:12 AM
Administraţia Străzilor, studiu de fezabilitate pentru instalarea de senzori pe trecerile de pietoni
Administraţia Străzilor va realiza un studiu de fezabilitate pentru instalarea unor sisteme de iluminat şi de semnalizare suplimentară a trecerilor de pietoni nesemaforizate, pentru reducerea riscului de accidente, potrivit unui proiect de hotărâre aprobat, miercuri, în şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). Proiectul prevede montarea unor stâlpi de iluminat concentraţi pe trecerea de pietoni, montarea unor markeri luminoşi în carosabil, precum şi amplasarea unor senzori de detectare a pietonilor care urmează să traverseze.
Măsurile propuse de consilierii PNL, iniţiatorii proiectului, pentru creşterea siguranţei pe trecerea de pietoni sunt amplasarea unor stâlpi echipaţi cu corpuri de iluminat LED, cu lumină albă, pe o parte şi alta a trecerii de pietoni, instalarea unor markeri luminoşi cu tehnologie LED în carosabil, cu lumină galbenă intermitentă, poziţionaţi transversal pentru a delimita zona de oprire a maşinilor şi longitudinal pentru delimitarea sensurilor de circulaţie. De asemenea, doi senzori de mişcare vor fi amplasaţi pe stâlpi, pentru a detecta pietonii care urmează să traverseze.
Consilierii PNL propun, într-o primă etapă a proiectului, iluminarea şi semnalizarea suplimentară a trecerilor de pietoni nesemaforizate în intersecţiile cu incidenţă mărită de accidente şi pe cele mai importante căi de intrare şi ieşire din oraş, unde sunt valori mari de trafic, precum Şoseaua Bucureşti – Ploieşti, Bd. Bucureştii Noi, Bd. Iuliu Maniu, Şoseaua Giurgiului, Şoseaua Olteniţei sau Bd. Theodor Pallady.
B365 (http://www.b365.ro/administratia-strazilor-studiu-de-fezabilitate-pentru-instalarea-de-senzori-pe-trecerile-de-pietoni_257587.html)
Administraţia Străzilor va realiza un studiu de fezabilitate pentru instalarea unor sisteme de iluminat şi de semnalizare suplimentară a trecerilor de pietoni nesemaforizate, pentru reducerea riscului de accidente, potrivit unui proiect de hotărâre aprobat, miercuri, în şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). Proiectul prevede montarea unor stâlpi de iluminat concentraţi pe trecerea de pietoni, montarea unor markeri luminoşi în carosabil, precum şi amplasarea unor senzori de detectare a pietonilor care urmează să traverseze.
Măsurile propuse de consilierii PNL, iniţiatorii proiectului, pentru creşterea siguranţei pe trecerea de pietoni sunt amplasarea unor stâlpi echipaţi cu corpuri de iluminat LED, cu lumină albă, pe o parte şi alta a trecerii de pietoni, instalarea unor markeri luminoşi cu tehnologie LED în carosabil, cu lumină galbenă intermitentă, poziţionaţi transversal pentru a delimita zona de oprire a maşinilor şi longitudinal pentru delimitarea sensurilor de circulaţie. De asemenea, doi senzori de mişcare vor fi amplasaţi pe stâlpi, pentru a detecta pietonii care urmează să traverseze.
Consilierii PNL propun, într-o primă etapă a proiectului, iluminarea şi semnalizarea suplimentară a trecerilor de pietoni nesemaforizate în intersecţiile cu incidenţă mărită de accidente şi pe cele mai importante căi de intrare şi ieşire din oraş, unde sunt valori mari de trafic, precum Şoseaua Bucureşti – Ploieşti, Bd. Bucureştii Noi, Bd. Iuliu Maniu, Şoseaua Giurgiului, Şoseaua Olteniţei sau Bd. Theodor Pallady.
B365 (http://www.b365.ro/administratia-strazilor-studiu-de-fezabilitate-pentru-instalarea-de-senzori-pe-trecerile-de-pietoni_257587.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 23, 2017, 09:24:01 AM
Post by: Cristi N on November 23, 2017, 09:24:01 AM
Sisteme de genul asta exista deja implementate la mai multe treceri de pietoni, intradevar multe din ele nu mai funcitoneaza.
Una din trecerile care are un asemenea sistem este cea de la fantana Miorita, dar atat timp cat intretinerea e 0 nu ma astept sa reziste mai mult de un an - doi.
Una din trecerile care are un asemenea sistem este cea de la fantana Miorita, dar atat timp cat intretinerea e 0 nu ma astept sa reziste mai mult de un an - doi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dumbravaandrei on November 23, 2017, 09:39:05 AM
Post by: dumbravaandrei on November 23, 2017, 09:39:05 AM
Avem in Brasov treceri din astea.
Eficiente? n-as prea zice... Intr-adevar sunt mai vizibile trecerile, problema e ca tu din masina nu vezi daca cineva asteapta sa treaca, pietonii stand noaptea intr-un con de umbra. Ziua, nici cea mai mica diferenta fata de o trecere clasica iar daca ai zapada pe strada, luminile alea galbene nici atat nu se vad.
Eficiente? n-as prea zice... Intr-adevar sunt mai vizibile trecerile, problema e ca tu din masina nu vezi daca cineva asteapta sa treaca, pietonii stand noaptea intr-un con de umbra. Ziua, nici cea mai mica diferenta fata de o trecere clasica iar daca ai zapada pe strada, luminile alea galbene nici atat nu se vad.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 23, 2017, 09:56:41 AM
Post by: Cristi N on November 23, 2017, 09:56:41 AM
Nu stiu daca Sistemul din Brasov are si senzori de prezenta dar cel din Bucuresti are cate un senzor de miscare pe fiecare trotuar in zona trecerii si daca simte pe cineva trecerea devine "pom de craciun". Dupa o perioada senzorul se murdareste si nu mai functioneaza corect drept urmare trecerea este sub forma de "pom de craciun" permanent.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 23, 2017, 10:51:03 AM
Post by: voicul on November 23, 2017, 10:51:03 AM
Initial m-am gandit ca pun semafor pe insula si pentru cei care vin din piața Charles de Gaulle. Combinat cu un verde intermitent pentru Romexpo ... era ceva lux pentru zecile de masini care stau acolo.
GPS (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'01.8%22N+26%C2%B004'43.3%22E/@44.4693461,26.073346,15.25z/data=!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.467155!4d26.0786804)
(https://i.imgur.com/c5PHMZoh.jpg) (https://i.imgur.com/c5PHMZo.jpg)
(https://i.imgur.com/RkvQPK6h.jpg) (https://i.imgur.com/RkvQPK6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dupa care m-am gandit:
Vezi pe cineva din API aici? S-a vorbit ceva pe forum de asta?
Deci e clar ca cineva din PMB s-a sesizat. Si care e directia primariei?
Se pare ca este doar o trecere simpla, ca pietoni sa ajungi la Arc. >:(
GPS (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'01.8%22N+26%C2%B004'43.3%22E/@44.4693461,26.073346,15.25z/data=!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.467155!4d26.0786804)
(https://i.imgur.com/c5PHMZoh.jpg) (https://i.imgur.com/c5PHMZo.jpg)
(https://i.imgur.com/RkvQPK6h.jpg) (https://i.imgur.com/RkvQPK6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dupa care m-am gandit:
Vezi pe cineva din API aici? S-a vorbit ceva pe forum de asta?
Deci e clar ca cineva din PMB s-a sesizat. Si care e directia primariei?
Se pare ca este doar o trecere simpla, ca pietoni sa ajungi la Arc. >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 23, 2017, 03:40:43 PM
Post by: TibiV on November 23, 2017, 03:40:43 PM
http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6802 (http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6802)
Ce inteleg ei prin temporar ?...
Hotnews a reluat integral comunicatul si a pus si o poza...
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2017-11-21-22123323-41-sens-giratoriu-intersectia-sos-petricani-str-dimitrie-pompei.png)
Quote
COMUNICAT DE PRESA
In vederea fluidizarii traficului rutier prin evitarea conflictelor de acces intrare-iesire cu viraj stanga din str. Dimitrie Pompei, va informam ca ieri, 20.11.2017, Administratia Strazilor Bucuresti a finalizat lucrarile de executie la sensul giratoriu temporar din locatia Str. Dimitrie Pompei cu Sos. Petricani, conform avizului Comisiei Tehnicede Circulatie din data de 19.10.2017.
Pentru cresterea gradului de impact pe timp de noapte si pe timp de ceata, s-au montat elemente de semnalizare rutiera orizontala si verticala, indicatoare rutiere si stalpisori reflectorizanti, atat pe partea carosabila, cat si pe pastila giratiei.
2017-11-21
Ce inteleg ei prin temporar ?...
Hotnews a reluat integral comunicatul si a pus si o poza...
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2017-11-21-22123323-41-sens-giratoriu-intersectia-sos-petricani-str-dimitrie-pompei.png)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 23, 2017, 04:49:13 PM
Post by: voicul on November 23, 2017, 04:49:13 PM
Nu prea mi se pare temporara. Adica poate o fi el, dar arata ca unul care poate sta mai mult timp.
In alta ordine de idei, la insula de la Arc, pentru ca nu pare ca s-au gandit la verde intermitent spre dreapta, au adaptat dupa versurile:
"Cine a pus statia in drum, ala chiar a fost om nebun!"
Si au mutat statia RATB de aici GPS (https://www.google.ro/maps/place/Arcul+de+Triumf/@44.4676753,26.0779873,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b20216dbd4e391:0x9b7a8f48ac2b9cfd!8m2!3d44.4676753!4d26.0783525) (unde nu deranja pe nimeni) AICI (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'01.9%22N+26%C2%B004'45.1%22E/@44.4675881,26.0782239,18.75z/data=!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.4671886!4d26.0791952) unde incurca pe TOATA lumea!
Personal am stat azi, pe verde, in spate autobuzului care oprise in statie
Da macar sunt adaptati dupa melodii si versuri!!!! :depressed: :wtf: :madwife: :bash:
In alta ordine de idei, la insula de la Arc, pentru ca nu pare ca s-au gandit la verde intermitent spre dreapta, au adaptat dupa versurile:
"Cine a pus statia in drum, ala chiar a fost om nebun!"
Si au mutat statia RATB de aici GPS (https://www.google.ro/maps/place/Arcul+de+Triumf/@44.4676753,26.0779873,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b20216dbd4e391:0x9b7a8f48ac2b9cfd!8m2!3d44.4676753!4d26.0783525) (unde nu deranja pe nimeni) AICI (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'01.9%22N+26%C2%B004'45.1%22E/@44.4675881,26.0782239,18.75z/data=!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.4671886!4d26.0791952) unde incurca pe TOATA lumea!
Personal am stat azi, pe verde, in spate autobuzului care oprise in statie
Da macar sunt adaptati dupa melodii si versuri!!!! :depressed: :wtf: :madwife: :bash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MRS on November 23, 2017, 04:57:55 PM
Post by: MRS on November 23, 2017, 04:57:55 PM
^^^@Ionut &Co above:
La mine pe strada (Iancu Nicolae) s-a montat la noul semafor Pipera-Tunari/Iancu Nicolae o chestie aparent ieftina si buna: in momentul in care se pune verde la pietoni se aprinde un proiector ce lumineaza puternic trecerea de pietoni. Nu prea sunt pietoni acolo dar totusi...
La mine pe strada (Iancu Nicolae) s-a montat la noul semafor Pipera-Tunari/Iancu Nicolae o chestie aparent ieftina si buna: in momentul in care se pune verde la pietoni se aprinde un proiector ce lumineaza puternic trecerea de pietoni. Nu prea sunt pietoni acolo dar totusi...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 24, 2017, 02:05:19 AM
Post by: vancouver on November 24, 2017, 02:05:19 AM
Quote from: cezar-mario2012 on November 22, 2017, 11:08:55 AM
La Afumați nu se poate face centură ocolitoare, este pur și simplu o continuare a Bucureștiului. Afumați incepe imediat după CB. Deci avem București până la CF Constanța - pasaj peste CF - după intrăm în Voluntari - după Metro este pasajul peste centură CB - apoi este Afumați. Sunt numai zone construite pe ambele părți, depozite și case, blocuri. Ce vreți voi este ceva de genul: vrem ocolitoare la Otopeni pentru DN 1.
Serios? Nu numai ca se poate face o centura, dar chiar una incredibil de dreapta. Este chiar un spatiu viran, complet gol, care invita spre a face un drum nou, express, de intrare in Bucuresti, ca si centura Afumati+Voluntari. La doar 500-600 m sud-vest de DN2 actual. Iata:
(https://i.imgur.com/8W0K5j1.png)
(click pentru imagine mai mare)
Se poate de altfel continua imediat si cu o centura Sindrilita. Iar in Bucuresti, ocoleste si intreg cartierul Ion Creanga / Andronache. Sigur in final se ajunge prin Sos. Fundeni fie inapoi la intersectia Fundeni / Colentina, care este destul de aglomerata, fie mai degraba la intersectia Fundeni / Pantelimon / Morarilor. Acolo si acum se circula ingrozitor si ar trebui un pasaj subteran pe directia Sos. Pantelimon, astfel ca cei care vin de pe Fundeni sa beneficieze de un timp mult mai mare la semafor, iar cei care merg inainte pe Pantelimon sa nu aibe treaba cu traficul venit pe Sos. Fundeni sau spre Fundeni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on November 24, 2017, 11:20:46 AM
Post by: Sorinus on November 24, 2017, 11:20:46 AM
Asta chiar ar fi ceva extraordinar daca s-ar realiza. Impreuna cu A3 ar degreva complet iesirea prin DN2 lasand doar traficul local. Minunat!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 24, 2017, 06:25:58 PM
Post by: dr4qul4 on November 24, 2017, 06:25:58 PM
Nu functioneaza trecerile de pietoni cu senzori.
Oare de ce in Londra nu exista asa ceva? Sunt doar cu buton. Si in Londra ploua des si strazile sunt mai curate ca la noi. Nici zapada nu au.
Exista o astfel de trecere pe Ramnicu Sarat. Cea mai mare idiotenie. Se aprinde cand nu sunt pietoni (banuiesc ca se ridica jegul cand trece o masina pe langa senzor) si raman stinse cand ai pietoni pe ea.
Sunt chiar mai proaste decat cele intermitente. Cel putin la alea te astepti sa fie pieton (chiar daca te chioraste galbenul).
Oare de ce in Londra nu exista asa ceva? Sunt doar cu buton. Si in Londra ploua des si strazile sunt mai curate ca la noi. Nici zapada nu au.
Exista o astfel de trecere pe Ramnicu Sarat. Cea mai mare idiotenie. Se aprinde cand nu sunt pietoni (banuiesc ca se ridica jegul cand trece o masina pe langa senzor) si raman stinse cand ai pietoni pe ea.
Sunt chiar mai proaste decat cele intermitente. Cel putin la alea te astepti sa fie pieton (chiar daca te chioraste galbenul).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on November 24, 2017, 06:49:50 PM
Post by: alex8 on November 24, 2017, 06:49:50 PM
Trebuie să se facă și mentenanță că să funcționeze corespunzător.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on November 24, 2017, 10:36:13 PM
Post by: Earthchild on November 24, 2017, 10:36:13 PM
Exista macar vreun spf pentru drumul asta?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 24, 2017, 11:58:04 PM
Post by: TibiV on November 24, 2017, 11:58:04 PM
Nu exista niciun SPF...
Doar ideea lansata de vancouver...
EXCELENTA idee !... +1
(Pana acum nu m-am gandit la curba aia ciudata din Sindrilita...)
Asta este genul de proiect care, la un pret relativ modest, poate rezolva probleme mari...
Bine, punctul terminus din Bucuresti nu este prea fericit, dar nici alte optiuni nu prea exista....
Insa, la pachet cu un pasaj Morarilor-Fundeni (sau Pantelimon "inainte") ar deveni de-a dreptul OK...
Doar ca la intersectia respectiva (Fundeni / Pantelimon / Morarilor) nu exista nici macar ideea unui proiect... (Cum de altfel nu mai exista nici o idee nicaieri de cand ne-am ales cu o blonda la primarie...)
Dar chiar daca am avea un primar neamt (d'ala din Germania...), tot nu va putea putea face nimic pana nu se decide Metrorex ce vrea sa faca cu M5.
Ca altfel ajungem in situatia de kk0 de pe M6, la statia Aeroport Baneasa, unde NU este planificat nici un acces pietonal pentru calatorii care vor sa ia metroul pe sensul Otopeni->GdN... :(
Adica toti angajatii firmelor de pe partea dreapta a DN1 sensul spre Bucuresti (incepand la la ANM/fost INMH pana la KPMG) vor fi nevoiti sa traverseze DN1 daca vin la/pleaca de la munca cu faimosul metrou M6... Un fel de noaptea mintii CNADNR, caci inteleg ca ei au refuzat realizarea de accesuri de metrou pe partea pusa a DN1 fata de aerogara Baneasa... (vedeti plansele lui Ionut la M6)... :(
Doar ideea lansata de vancouver...
EXCELENTA idee !... +1
(Pana acum nu m-am gandit la curba aia ciudata din Sindrilita...)
Asta este genul de proiect care, la un pret relativ modest, poate rezolva probleme mari...
Bine, punctul terminus din Bucuresti nu este prea fericit, dar nici alte optiuni nu prea exista....
Insa, la pachet cu un pasaj Morarilor-Fundeni (sau Pantelimon "inainte") ar deveni de-a dreptul OK...
Doar ca la intersectia respectiva (Fundeni / Pantelimon / Morarilor) nu exista nici macar ideea unui proiect... (Cum de altfel nu mai exista nici o idee nicaieri de cand ne-am ales cu o blonda la primarie...)
Dar chiar daca am avea un primar neamt (d'ala din Germania...), tot nu va putea putea face nimic pana nu se decide Metrorex ce vrea sa faca cu M5.
Ca altfel ajungem in situatia de kk0 de pe M6, la statia Aeroport Baneasa, unde NU este planificat nici un acces pietonal pentru calatorii care vor sa ia metroul pe sensul Otopeni->GdN... :(
Adica toti angajatii firmelor de pe partea dreapta a DN1 sensul spre Bucuresti (incepand la la ANM/fost INMH pana la KPMG) vor fi nevoiti sa traverseze DN1 daca vin la/pleaca de la munca cu faimosul metrou M6... Un fel de noaptea mintii CNADNR, caci inteleg ca ei au refuzat realizarea de accesuri de metrou pe partea pusa a DN1 fata de aerogara Baneasa... (vedeti plansele lui Ionut la M6)... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on November 25, 2017, 07:51:01 AM
Post by: Ionut on November 25, 2017, 07:51:01 AM
Facem un mic dosarel ca să mă duc cu el la CNAIR? Poate le place ideea. Hai sa dezvoltăm un pic mai în detaliu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on November 25, 2017, 08:26:21 AM
Post by: alexbb on November 25, 2017, 08:26:21 AM
Foarte buna ideea, ar ajuta mult si intersectia DNCB-DN2 cu un nod decent la DNCB. Singurul impediment pe care l-as vedea ar fi legatura cu Fundeni. In zona aia s-a construit haotic, numai drumuri de servitute si stradute inguste si intortocheate, acolo ar fi foarte scump sa treci cu un asemenea drum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2017, 10:14:30 AM
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2017, 10:14:30 AM
Se vede că nu a-ți mai fost de mult pe acolo. Prin acea zona s-a construit masiv și încă de construiește. Mai au un pic și ajung până în CF. Plus de construiește haotic fara drumuri, fara canalizare și se construiesc atât case, dar mai ales blocuri. Dinspre Fundeni spre Dobroești de construiește pe o zona de teren foarte proastă, zona a fost groapa de umblătură pentru demolările de la cutremurul din 77. Toată zona adiacenta râului Colentina este mlăștinoasă. Știu pe cineva care și-a construit o casa pe acolo și a făcut cercetarea solului corect și recomandarea proiectantului a fost dar pentru p+m.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 25, 2017, 11:54:15 AM
Post by: voicul on November 25, 2017, 11:54:15 AM
Dupa lipsa marcajelor si aici s-a asfaltat
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Progresului,+Bucure%C8%99ti/@44.4228944,26.0725557,17z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1ff7bfa4178f5:0xd66ab811860214fa!8m2!3d44.4234275!4d26.0683304)
(https://i.imgur.com/B1MkRaMh.jpg) (https://i.imgur.com/B1MkRaM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
S-a ajuns la 100% din 100% pe mai multe strazi - adica s-au facut marcaje in Universitate si pe Stefan cel Mare.
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Progresului,+Bucure%C8%99ti/@44.4228944,26.0725557,17z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1ff7bfa4178f5:0xd66ab811860214fa!8m2!3d44.4234275!4d26.0683304)
(https://i.imgur.com/B1MkRaMh.jpg) (https://i.imgur.com/B1MkRaM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
S-a ajuns la 100% din 100% pe mai multe strazi - adica s-au facut marcaje in Universitate si pe Stefan cel Mare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 25, 2017, 06:10:39 PM
Post by: dr4qul4 on November 25, 2017, 06:10:39 PM
si din pacate soseaua dragonul rosu a fost facuta cu 1 banda pe sens....
In Romania intai construim casele si apoi ne plangem de infrastructura. Asta e principalul motiv pentru care ne costa atat de mult.
E mult mai ieftin sa construiești in camp si apoi sa faci casele, decat invers. Si mult mai confortabil.
In Romania intai construim casele si apoi ne plangem de infrastructura. Asta e principalul motiv pentru care ne costa atat de mult.
E mult mai ieftin sa construiești in camp si apoi sa faci casele, decat invers. Si mult mai confortabil.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2017, 08:01:08 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2017, 08:01:08 PM
Strada Dragul Roșu este proprietate privată incepand de la bariera.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on November 26, 2017, 01:16:46 PM
Post by: rocklee on November 26, 2017, 01:16:46 PM
ce promiteau edili bucurestiului in urma cu 5-6 ani :D
minutul 1,40 este interesant
https://www.youtube.com/watch?v=Qcoz9L8K7Fc&t=1137s (https://www.youtube.com/watch?v=Qcoz9L8K7Fc&t=1137s)
minutul 1,40 este interesant
https://www.youtube.com/watch?v=Qcoz9L8K7Fc&t=1137s (https://www.youtube.com/watch?v=Qcoz9L8K7Fc&t=1137s)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 26, 2017, 01:33:27 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2017, 01:33:27 PM
Lipseseste supendata si era "Oprescu plan"
Nicusor doesnt like this O:-)
cel putin arata a plan, pacat ca suntem la 20% din el. Poate chiar mai putin
Nicusor doesnt like this O:-)
cel putin arata a plan, pacat ca suntem la 20% din el. Poate chiar mai putin
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 26, 2017, 07:47:44 PM
Post by: TibiV on November 26, 2017, 07:47:44 PM
rocklee,
"minunea" de la 1.40 este in exploatare de vreo 3 ani.
Este pasajul peste CF de la Constanta la Gara Obor.
"minunea" de la 1.40 este in exploatare de vreo 3 ani.
Este pasajul peste CF de la Constanta la Gara Obor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 26, 2017, 08:04:16 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2017, 08:04:16 PM
din pacate fara prea mare utilitate fara minunea de la 1.14...
Am observat o problema la acest "plan". Pasajul Delfinului se termina in Cercul Magic. In mod normal ar tb sa se continue pana dupa el, sau sa il demoleze. Acolo ramane 1 singura banda pe sens + 1 de parcare.
Am observat o problema la acest "plan". Pasajul Delfinului se termina in Cercul Magic. In mod normal ar tb sa se continue pana dupa el, sau sa il demoleze. Acolo ramane 1 singura banda pe sens + 1 de parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on November 26, 2017, 10:33:12 PM
Post by: alex8 on November 26, 2017, 10:33:12 PM
Pasajul de la Splai - Virtuți- A1 este început dar până o să fie finalizat mai trec 15 ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 26, 2017, 10:36:05 PM
Post by: TibiV on November 26, 2017, 10:36:05 PM
Quote from: dr4qul4 on November 26, 2017, 08:04:16 PMDemolare.
Pasajul Delfinului se termina in Cercul Magic. In mod normal ar tb sa se continue pana dupa el, sau sa il demoleze.
Cel putin 50%, eu as merge spre 100%...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on November 27, 2017, 11:11:31 AM
Post by: cezar-mario2012 on November 27, 2017, 11:11:31 AM
Exemplu de reconstrucție stradală, marcaje, etc. Îmi place că au mutat linia de tramvai pe lateral și acum este folosita calea și pentru autobuze:
https://youtu.be/locz9RVa2ws
https://youtu.be/locz9RVa2ws
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: SkyPilot on December 01, 2017, 08:10:11 AM
Post by: SkyPilot on December 01, 2017, 08:10:11 AM
O multime de idei pentru Bucuresti de la Ordinul Arhitectilor Bucuresti:
Articol (http://romanialibera.ro/actualitate/proiecte-locale/ordinul-arhitectilor-i-a-trimis-gabrielei-firea-cea-de-a-21-a-scrisoare-in-care-ii-semnaleaza-problemele-orasului-real---nu-ale-celui-paralel-477699)
si
Link direct la scrisori (http://www.oarb-pentru-firea.ro)
QuotePreşedintele Ordinului Arhitecţilor Bucureşti, Şerban Sturdza, i-a trimis primarului general al Capitalei, Gabriela Firea, o scrisoare despre care afirmă că este cea de-a 21-a, după ce la primele 20 de asemenea mesaje nu a primit niciun fel de răspuns, informează Digi 24.
Articol (http://romanialibera.ro/actualitate/proiecte-locale/ordinul-arhitectilor-i-a-trimis-gabrielei-firea-cea-de-a-21-a-scrisoare-in-care-ii-semnaleaza-problemele-orasului-real---nu-ale-celui-paralel-477699)
si
Link direct la scrisori (http://www.oarb-pentru-firea.ro)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 07, 2017, 09:07:12 PM
Post by: voicul on December 07, 2017, 09:07:12 PM
Quote from: voicul on November 23, 2017, 04:49:13 PM
In alta ordine de idei, la insula de la Arc, pentru ca nu pare ca s-au gandit la verde intermitent spre dreapta, au adaptat dupa versurile:
"Cine a pus statia in drum, ala chiar a fost om nebun!"
Si au mutat statia RATB de aici GPS (https://www.google.ro/maps/place/Arcul+de+Triumf/@44.4676753,26.0779873,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b20216dbd4e391:0x9b7a8f48ac2b9cfd!8m2!3d44.4676753!4d26.0783525) (unde nu deranja pe nimeni) AICI (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B028'01.9%22N+26%C2%B004'45.1%22E/@44.4675881,26.0782239,18.75z/data=!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.4671886!4d26.0791952) unde incurca pe TOATA lumea!
Personal am stat azi, pe verde, in spate autobuzului care oprise in statie
Da macar sunt adaptati dupa melodii si versuri!!!! :depressed: :wtf: :madwife: :bash:
S-a schimbat schimbarea si statia a revenit pe pozitia initiala.
Semaforul nu l-au bagat in priza. E mai simplu sa puna 4 politisti in intersectie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on December 29, 2017, 01:53:24 AM
Post by: Harry on December 29, 2017, 01:53:24 AM
Tunelul CFR paralel cu pasajul Lujerului, ridicat în anii '80 din ordinul lui Nicolae Ceauşescu şi transformat în groapă de gunoi, după 1990, va deveni cel mai întins târg expoziţional din Capitală. Lucrările vor începe în primăvară, odată cu amenajarea zonei de promenadă Gara Cotroceni, şi vor fi plătite exclusiv din bugetul sectorului 6.
https://www.digi24.ro/stiri/diverse/tunelul-lujerului-devine-targ-expozitional-852189 (https://www.digi24.ro/stiri/diverse/tunelul-lujerului-devine-targ-expozitional-852189)
:o :o :o
https://www.digi24.ro/stiri/diverse/tunelul-lujerului-devine-targ-expozitional-852189 (https://www.digi24.ro/stiri/diverse/tunelul-lujerului-devine-targ-expozitional-852189)
:o :o :o
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on December 29, 2017, 02:33:47 PM
Post by: GDPR on December 29, 2017, 02:33:47 PM
^Primarul cred ca a omis faptul ca ii va trebui autorizatie de siguranta la incendiu. Asta implica desfumare, sprinklere si hidranti, sisteme detectie si alarmare la incendiu, cai de evacuare. Totul in 250-300 mii euro la o lungime de 800m de tunel? Sa fim seriosi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on December 29, 2017, 07:42:44 PM
Post by: GDPR on December 29, 2017, 07:42:44 PM
Bilant al marilor proiecte de infrastructura din Bucuresti la final de an: doar doua proiecte din 4 au fost finalizate. Lucrarile de largire a str. Fabrica de Glucoza si a parcarii park&ride de pe Sos. Pantelimon nu au mai inceput
La inceputul acestui an, in Bucuresti erau in lucru 4 proiecte mari de infrastructura: Pasajul subteran de la Piata Sudului, Pasajul de la Ciurel, Pasajul Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu, largirea bd. Liviu Rebreanu (etapa II). Primaria Capitalei a reusit sa finalizeze doar Pasajul de la Piata Sudului si largirea bd. Liviu Rebreanu. In ceea ce priveste pasajele de la Ciurel si de la Nicolae Grigorescu, desi primarul Gabriela Firea a spus ca se vor finaliza in acest an, inca mai este de lucru. Lucrarile de largire a strazii Fabrica de Glucoza si la parcarea park&ride de la capatul Sos. Pantelimon, programate pentru acest an, nu au mai inceput.
Hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22200333-fotogalerie-bilant-marilor-proiecte-infrastructura-din-bucuresti-final-doar-doua-proiecte-din-4-fost-finalizate-lucrarile-largire-str-fabrica-glucoza-parcarii-parkride-sos-pantelimon-nu-mai-inceput.htm)
Catiusa a omis sa spuna ca de fapt largirea bd. Liviu Rebreanu nu este finalizata, barul Gnome rezistand si acum cu stoicism. Iar la Pasajul Piata Sudului receptia la terminarea lucrarilor nu este nici acum finalizata, chiar daca e "pe stil vechi". Pentru cine nu stie ce e cu barul de pe Rebreanu, e vorba de situatia asta:
(https://farm5.staticflickr.com/4385/36740124523_b929ee5b9f_o.jpg)
La inceputul acestui an, in Bucuresti erau in lucru 4 proiecte mari de infrastructura: Pasajul subteran de la Piata Sudului, Pasajul de la Ciurel, Pasajul Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu, largirea bd. Liviu Rebreanu (etapa II). Primaria Capitalei a reusit sa finalizeze doar Pasajul de la Piata Sudului si largirea bd. Liviu Rebreanu. In ceea ce priveste pasajele de la Ciurel si de la Nicolae Grigorescu, desi primarul Gabriela Firea a spus ca se vor finaliza in acest an, inca mai este de lucru. Lucrarile de largire a strazii Fabrica de Glucoza si la parcarea park&ride de la capatul Sos. Pantelimon, programate pentru acest an, nu au mai inceput.
Hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22200333-fotogalerie-bilant-marilor-proiecte-infrastructura-din-bucuresti-final-doar-doua-proiecte-din-4-fost-finalizate-lucrarile-largire-str-fabrica-glucoza-parcarii-parkride-sos-pantelimon-nu-mai-inceput.htm)
Catiusa a omis sa spuna ca de fapt largirea bd. Liviu Rebreanu nu este finalizata, barul Gnome rezistand si acum cu stoicism. Iar la Pasajul Piata Sudului receptia la terminarea lucrarilor nu este nici acum finalizata, chiar daca e "pe stil vechi". Pentru cine nu stie ce e cu barul de pe Rebreanu, e vorba de situatia asta:
(https://farm5.staticflickr.com/4385/36740124523_b929ee5b9f_o.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on December 31, 2017, 01:21:29 PM
Post by: nenea_hartia on December 31, 2017, 01:21:29 PM
^ Ce fain se termină trotuarul (?) / pista de bicicliști (?) în casa aceea... ,,Dă-i în pana mea pe pietoni!"
Și are cineva idee ce scop are stâlpișorul montat între cele două linii de tramvai?
Și are cineva idee ce scop are stâlpișorul montat între cele două linii de tramvai?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on December 31, 2017, 02:41:18 PM
Post by: GDPR on December 31, 2017, 02:41:18 PM
"Casa" e de fapt barul Gnome, o constructie usoara din lemn, care se afla pe lista exproprierilor aprobata prin HGCMB. Nu au reusit insa sa-l dea jos, motivele ramanand la nivel de zvonuri (constructia ar fi ridicata fara forme legale si nu ar fi reusit sa le vireze banii pentru despagubiri, dar si ca proprietarul adevarat ar fi seful politiei locale sector 3). Cert e ca in acte proprietarul barului e un politist local de la sectorul 3. Asa ca barul rezista, iar trotuarul, pista de biciclete, dar si o bucatica de carosabil raman neterminate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on January 03, 2018, 02:17:08 PM
Post by: GDPR on January 03, 2018, 02:17:08 PM
Gabriela Firea: In 2018 vor demara mai multe proiecte noi de infrastructura printre care supralargire Ghencea- Domnesti, Pasaj Doamna Ghica, Pasaj Petricani, Pasaj Andronache - CF Bucuresti Constanta
In 2018 vor demara mai multe proiecte noi de infrastructura printre care extindere si supralargire Ghencea- Domnesti, Pasaj Doamna Ghica cu Colentina, Pasaj Petricani -Bucuresti Nord, Pasaj Andronache - CF Bucuresti Constanta, Pasaj spre cartierul Henry Coanda, largire si reabilitare Pod CF Constanta, a anuntat miercuri, primarul general Gabriela Firea. Aceasta declarat ca vor continua si proiectele deja incepute: Pasaul Ciurel, largire Fabrica de Glucoza, park&ride Cora Pantelimon, Pasaj Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu.
"In ceea ce priveste alte masuri care vor contribui la fluidizarea traficului din Capitala, am demarat si anul trecut si anul acesta vom continua, vom demara si anul acesta alte proiecte mari de infrastructura. Numesc cateva dintre acestea: extindere si supralargire Ghencea- Domnesti, Pasaj Doamna Ghica cu Colentina, Pasaj Petricani -Bucuresti Nord, Pasaj Anronache - CF Bucuresti Constanta, Pasaj spre cartierul Henry Coanda, largire si reabilitare Pod CF Constanta. Vom continua lucrarile demarate la Pasaul Ciurel, largire Fabrica de Glucoza, park&ride Cora Pantelimon, Pasaj Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu",a declarat Primarul general, Gabriela Firea.
Daca Pasajul de la Ciurel si Pasajul de la Nicolae Grigorescu au sanse foarte mari sa se finalizeze in urmatoarele 6 luni, iar documentatiile premergatoare sunt gata pentru largirea strazii Fabrica de Glucoza si a parcarii park&ride de la capatul Sos. Pantelimon, ceea ce inseamna ca lucrarile vor putea incepe in 2018, pentru restul proiectelor exista un semn de intrebare ca vor incepe santierele.
Hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22205183-gabriela-firea-2018-vor-demara-mai-multe-proiecte-noi-infrastructura-printre-care-supralargire-ghencea-domnesti-pasaj-doamna-ghica-pasaj-petricani-pasaj-anronache-bucuresti-constanta.htm)
Sanse foarte mari zici? :lol:
In 2018 vor demara mai multe proiecte noi de infrastructura printre care extindere si supralargire Ghencea- Domnesti, Pasaj Doamna Ghica cu Colentina, Pasaj Petricani -Bucuresti Nord, Pasaj Andronache - CF Bucuresti Constanta, Pasaj spre cartierul Henry Coanda, largire si reabilitare Pod CF Constanta, a anuntat miercuri, primarul general Gabriela Firea. Aceasta declarat ca vor continua si proiectele deja incepute: Pasaul Ciurel, largire Fabrica de Glucoza, park&ride Cora Pantelimon, Pasaj Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu.
"In ceea ce priveste alte masuri care vor contribui la fluidizarea traficului din Capitala, am demarat si anul trecut si anul acesta vom continua, vom demara si anul acesta alte proiecte mari de infrastructura. Numesc cateva dintre acestea: extindere si supralargire Ghencea- Domnesti, Pasaj Doamna Ghica cu Colentina, Pasaj Petricani -Bucuresti Nord, Pasaj Anronache - CF Bucuresti Constanta, Pasaj spre cartierul Henry Coanda, largire si reabilitare Pod CF Constanta. Vom continua lucrarile demarate la Pasaul Ciurel, largire Fabrica de Glucoza, park&ride Cora Pantelimon, Pasaj Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu",a declarat Primarul general, Gabriela Firea.
Daca Pasajul de la Ciurel si Pasajul de la Nicolae Grigorescu au sanse foarte mari sa se finalizeze in urmatoarele 6 luni, iar documentatiile premergatoare sunt gata pentru largirea strazii Fabrica de Glucoza si a parcarii park&ride de la capatul Sos. Pantelimon, ceea ce inseamna ca lucrarile vor putea incepe in 2018, pentru restul proiectelor exista un semn de intrebare ca vor incepe santierele.
Hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22205183-gabriela-firea-2018-vor-demara-mai-multe-proiecte-noi-infrastructura-printre-care-supralargire-ghencea-domnesti-pasaj-doamna-ghica-pasaj-petricani-pasaj-anronache-bucuresti-constanta.htm)
Sanse foarte mari zici? :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 03, 2018, 02:41:01 PM
Post by: dr4qul4 on January 03, 2018, 02:41:01 PM
tot e bine ca se demareaza (adica vreo 2 ani de acum inainte nu se face nimic), dar nu pot sa nu remarc: toate cele 4 pasaje sunt in zona de contact Voluntari-Bucuresti. 3 sunt absolut necesare, dar nu sunt singurele.
Pasajul " spre cartierul Henry Coanda" banuiesc ca vine la pachet cu largirea Strazii Avionului si a Drumului Nisipoasa. Inutil, dar cu dedicatie. Ajuta doar la inchirierea unor vile de acolo, catre cei care lucreaza in Aviatiei (globalworth-Sky tower-oracle). Spun inchiriere, pentru ca terenurile de sub acele vile sunt concesionate pe intreaga durata de viata a constructiilor de pe ele!!
Pasajul " spre cartierul Henry Coanda" banuiesc ca vine la pachet cu largirea Strazii Avionului si a Drumului Nisipoasa. Inutil, dar cu dedicatie. Ajuta doar la inchirierea unor vile de acolo, catre cei care lucreaza in Aviatiei (globalworth-Sky tower-oracle). Spun inchiriere, pentru ca terenurile de sub acele vile sunt concesionate pe intreaga durata de viata a constructiilor de pe ele!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on January 04, 2018, 09:05:25 PM
Post by: elcraft on January 04, 2018, 09:05:25 PM
In schimb DX Ciurel-A1 sau strapungere Bd Timisoara-DNCB nimic. Iuliu Maniu ramane cocosat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on January 04, 2018, 09:42:06 PM
Post by: AdrianB1 on January 04, 2018, 09:42:06 PM
Pe traseul Ciurel-A1 au inceput sa faca blocuri, nu stiu daca o sa mai faca strapungerera aia. La fel ca si strapungerea planificata in continuarea la Valea Cascadelor spre Prelungirea Ghencea, fix in drum (unde chiar a fost strada pana acum cateva luni) au facut 3 blocuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 04, 2018, 10:21:35 PM
Post by: TibiV on January 04, 2018, 10:21:35 PM
Poti sa le marchezi pe harta ?
Nu am mai fost in zona de vreo 3 ani....
Nu am mai fost in zona de vreo 3 ani....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on January 05, 2018, 04:27:17 AM
Post by: AdrianB1 on January 05, 2018, 04:27:17 AM
Pe traseul Ciurel-A1 am vazut si eu blocul intr-o poza pusa de cineva ori aici, ori pe metrou usor, nu mai tin minte exact. Blocurile de pe strapungerea Valea Cascadelor (Timisoara)-Prelungirea Ghencea sunt aici: https://www.google.com/maps/@44.4176691,26.0011884,21z - pe ceea ce e marcat pe harta ca Valea Larga langa intersectia cu Valea Doftanei, in marginea cartierului ANL. Am trecut cu bicicleta pe-acolo si sunt fix in drum, nu langa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on January 05, 2018, 09:37:00 AM
Post by: elcraft on January 05, 2018, 09:37:00 AM
Nu ne mai facem bine niciodata. :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 05, 2018, 10:10:14 AM
Post by: dr4qul4 on January 05, 2018, 10:10:14 AM
Reusind anularea PUZ-ului DX Ciurel-A1, Nicusor Dan a dat drumul la eliberarea autorizatiilor de construire pe aliniament.
Nici un primar nu are voie sa refuze eliberarea AC cat timp PUZ-ul valabil nu prevede drum acolo, pentru ca ar incalca legea. Si cum proiectele erau deja pregatite, inca de dinaintea anularii, sa nu va mirati ca avem constructii.
Singura zona de care nu se pot atinge este cea de langa ape (malul lacului si canalul)
Nici un primar nu are voie sa refuze eliberarea AC cat timp PUZ-ul valabil nu prevede drum acolo, pentru ca ar incalca legea. Si cum proiectele erau deja pregatite, inca de dinaintea anularii, sa nu va mirati ca avem constructii.
Singura zona de care nu se pot atinge este cea de langa ape (malul lacului si canalul)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 05, 2018, 11:38:01 AM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 11:38:01 AM
Quote from: dr4qul4 on January 05, 2018, 10:10:14 AM
Reusind anularea PUZ-ului DX Ciurel-A1, Nicusor Dan a dat drumul la eliberarea autorizatiilor de construire pe aliniament.
Nici un primar nu are voie sa refuze eliberarea AC cat timp PUZ-ul valabil nu prevede drum acolo, pentru ca ar incalca legea.
Pai stai asa, ce treaba are PUZ-ul DX Ciurel-A1 cu strapungerea planificata de la Valea Cascadelor spre Prelungirea Ghencea ?!...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 05, 2018, 11:57:27 AM
Post by: dr4qul4 on January 05, 2018, 11:57:27 AM
vezi primul mesajal lui elcraft de pe aceasta pagina. ;)
In ceea ce priveste DX (asa apare in PUZ S6) Valea Cascadelor-Prelungirea Ghencea, imi e greu sa cred ca nu a ramas loc pe langa acele blocuri. Strapungerea apare in PUZ-ul valabil, dar aveti grija ca are o mica cocoasa (nu e drept) si probabil va trece exact pe langa blocuri.
In ceea ce priveste DX (asa apare in PUZ S6) Valea Cascadelor-Prelungirea Ghencea, imi e greu sa cred ca nu a ramas loc pe langa acele blocuri. Strapungerea apare in PUZ-ul valabil, dar aveti grija ca are o mica cocoasa (nu e drept) si probabil va trece exact pe langa blocuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on January 05, 2018, 01:17:08 PM
Post by: elcraft on January 05, 2018, 01:17:08 PM
De DX ala nici nu stiam. Cred ca ar trebui popularizat mai mult daca apare in PUZ. In primul mesaj mentionasem strapungerea directa Bd Timisoara-DNCB. Acolo ar fi doar cativa metri de boscheti, nici nu pare cine stie ce in comparatie cu utilitatea ei. Ce probleme ar fi acolo? Se mai poate face ceva sau e vorba doar de asteptarea largirii centurii?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 05, 2018, 01:44:08 PM
Post by: dr4qul4 on January 05, 2018, 01:44:08 PM
Stii care e partea ciudata la DX V Cascadelor -Prelungirea Ghencea? Se termina la 100-200 de m dupa ce intersecteaza Prelungirea Ghencea, exact in 3 vile noi
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 05, 2018, 02:06:05 PM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 02:06:05 PM
In sectorul 6 au aparut in octombrie niste afise (pe strazi).
Varianta lor digitala este asta:
(https://i.imgur.com/cd8zd2y.jpg)
Surpriza....
Pe site-ul PMB, dupa lungi eforturi, ajung in "pozitia" asta...
(https://i.imgur.com/5pYwkrp.jpg)
... si cu mari eforturi dau de o lista de documente....
Asta este unul din ele, evident ne-datat, nu spune cand incepe si cand se termina "consultarea publica" (care apare insa in poza de mai sus... de Craciun !!!.... )
(https://i.imgur.com/CdcuLjf.jpg)
Iata cum arata "PUZ coordonator S6":
(https://i.imgur.com/9tp18nj.jpg)
Varianta JPG un pic mai mare (https://i.imgur.com/qbNO9sj.jpg) nu "incape" pe forum, are vreo 10 MB...
Asa ca pun aici linkul la PDF-ul PMB, doar ala este suficient de detaliat...
http://urbanism.pmb.ro/duat-su/dezbatere%20publica/modificare%20si%20actualizare%20puz%20coordonator%20s6/elaborare/PLAN%20REGLEMENTARI%20URBANISTICE/03%20PUZ%20S6-REGLEMENTARI_10000.pdf (http://urbanism.pmb.ro/duat-su/dezbatere%20publica/modificare%20si%20actualizare%20puz%20coordonator%20s6/elaborare/PLAN%20REGLEMENTARI%20URBANISTICE/03%20PUZ%20S6-REGLEMENTARI_10000.pdf)
Apar pe el toate strapungerile mentionate, inclusiv "suspendata lui Oprescu".
(Eu am impresia ca Valea Cascadelor - Ghencea este parte a "suspendatei"...)
Have fun...
Varianta lor digitala este asta:
(https://i.imgur.com/cd8zd2y.jpg)
Surpriza....
Pe site-ul PMB, dupa lungi eforturi, ajung in "pozitia" asta...
(https://i.imgur.com/5pYwkrp.jpg)
... si cu mari eforturi dau de o lista de documente....
Asta este unul din ele, evident ne-datat, nu spune cand incepe si cand se termina "consultarea publica" (care apare insa in poza de mai sus... de Craciun !!!.... )
(https://i.imgur.com/CdcuLjf.jpg)
Iata cum arata "PUZ coordonator S6":
(https://i.imgur.com/9tp18nj.jpg)
Varianta JPG un pic mai mare (https://i.imgur.com/qbNO9sj.jpg) nu "incape" pe forum, are vreo 10 MB...
Asa ca pun aici linkul la PDF-ul PMB, doar ala este suficient de detaliat...
http://urbanism.pmb.ro/duat-su/dezbatere%20publica/modificare%20si%20actualizare%20puz%20coordonator%20s6/elaborare/PLAN%20REGLEMENTARI%20URBANISTICE/03%20PUZ%20S6-REGLEMENTARI_10000.pdf (http://urbanism.pmb.ro/duat-su/dezbatere%20publica/modificare%20si%20actualizare%20puz%20coordonator%20s6/elaborare/PLAN%20REGLEMENTARI%20URBANISTICE/03%20PUZ%20S6-REGLEMENTARI_10000.pdf)
Apar pe el toate strapungerile mentionate, inclusiv "suspendata lui Oprescu".
(Eu am impresia ca Valea Cascadelor - Ghencea este parte a "suspendatei"...)
Have fun...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 05, 2018, 05:37:22 PM
Post by: TibiV on January 05, 2018, 05:37:22 PM
Incepand de luni ne tinem de nas timp de 10 zile la Piata Unirii...
Quote
INFORMARE DE PRESĂ
București, 05 ianuarie 2018
Realizarea lucrărilor de decolmatare pe canalul biefat al râului Dâmbovița, București și a casetelor sifonării de sub Planșeul Piața Unirii, va începe din data de 08 ianuarie 2018
,,Amenajarea complexă a râului Dâmbovița în Municipiul București", a prevăzut ca în secțiunea Piața Unirii, râul Dâmbovița să fie sifonat pe sub pasajul rutier Unirii și peste magistrala de metrou nr. II ceea ce, în timp, a condus la reducerea capacității de transport a biefului în cazul debitelor de ape mari, atât din cauza unor fenomene naturale (dezvoltarea vegetației și a scoicilor) care măresc rugozitatea, dar mai ales din cauza faptului că în această zonă se aglomerează mâlul și deșeurile ce nu pot fi colectate din barcă de personalul de exploatare.
Pentru a se preîntâmpina situațiile de pericol în cazul apariției unor debite de ape mari, s-a hotărât realizarea unei operațiuni de decolmatare a casetelor sifonării, astfel încât să se asigure funcționarea în siguranță a lucrărilor hidrotehnice.
În vederea decolmatării, biefurile Unirea - Mărășești trebuiesc lăsate la uscat, operațiune care s-ar putea realiza cel mai rapid în perioada anotimpului cald, însă cu impact vizual și mai ales olfactiv extrem de negativ pentru riverani și trecători, din cauza descompunerii algelor și scoicilor existente.
Din aceste considerente s-a prevăzut ca demararea lucrării de decolmatare a galeriilor de sifonare să înceapă cu data de 08 ianuarie 2018, dată de la care sperăm că temperaturile scăzute ne vor ajuta să minimizăm disconfortul pentru cetățeni.
Menționăm că pentru reducererea perioadei de timp în care vom realiza lucrările, beneficiem de sprijinul autorităților locale, prin direcțiile de specialitate din cadrul Primăriei Municipiului București, Poliția Locală și prin operatorul serviciilor de alimentare cu apă și canalizare S.C. Apanova București S.A.
Totodată, pentru menținerea unui flux de apă minimal pe aceste zone de intervenție se vor realiza batardouri de deviere și punere la uscat ale incintelor de lucru.
Estimăm că lucrările vor fi finalizate în termen de 10 zile.
Compartimentul de Comunicare și Relaţii cu Presa
e-mail: birou.presa@rowater.ro; biroupresa.apeleromane@gmail.com
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adi on January 05, 2018, 09:36:00 PM
Post by: adi on January 05, 2018, 09:36:00 PM
o sa "puta" de pe la ASF(piata Natiunile Unite) - bieful Unirea(asta e?) pana la Camera de Comert(la bieful de aici asta stiu ca ii zice Marasesti)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on January 05, 2018, 11:52:52 PM
Post by: AdrianB1 on January 05, 2018, 11:52:52 PM
Quote from: TibiV on January 05, 2018, 02:06:05 PMValea Cascadelor-Ghencea era in PUZ de 15 ani, inainte sa existe Oprescu la Primarie. Doar ca pe vremea aia era realizabila, acum sunt un sir de case construite langa Prelungirea Ghencea, 2 blocuri in lung pe la jumatatea campului, 3 blocuri perpendicular langa ANL. Vestea buna e ca in subteran nu e mare lucru, se poate face tunel :p
(Eu am impresia ca Valea Cascadelor - Ghencea este parte a "suspendatei"...)
Quote from: dr4qul4 on January 05, 2018, 01:44:08 PMNu e nimic ciudat: acolo se termina Bucurestiul si incepe Bragadiru. In Bragadiru e construit complet haotic, singura varianta decenta de sistematizare ar fi sa demoleze absolut tot.
Stii care e partea ciudata la DX V Cascadelor -Prelungirea Ghencea? Se termina la 100-200 de m dupa ce intersecteaza Prelungirea Ghencea, exact in 3 vile noi
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 06, 2018, 12:10:02 AM
Post by: TibiV on January 06, 2018, 12:10:02 AM
^
Si doar in Bragadiru...
Ai dreptatre cu demolarea totala, insa doar "impuscatul" avea "cojones" pentru asa ceva. Astia sunt niste epigoni fara valoare...
Toata suprafata cuprinsa in interiorul DNCB/CFCB artrebui sa fie "Municipiul Bucuresti", iar Ilfovul (cu comunele/orasele respective) sa inceapa "dincolo"...
Dar asta ar insemna sa il lasi "fara obiectul muncii" pe simpaticul dom' Pandele, foarte apropiat de primarul general al MB (si in acelasi timp) vicepresedinte al PSD.
(Nu Pandele vicepresedinte PSD, ci primarul general al MB, cel cu care Pandele este in relatii foarte, foarte apropiate...)
:D
Si doar in Bragadiru...
Ai dreptatre cu demolarea totala, insa doar "impuscatul" avea "cojones" pentru asa ceva. Astia sunt niste epigoni fara valoare...
Toata suprafata cuprinsa in interiorul DNCB/CFCB artrebui sa fie "Municipiul Bucuresti", iar Ilfovul (cu comunele/orasele respective) sa inceapa "dincolo"...
Dar asta ar insemna sa il lasi "fara obiectul muncii" pe simpaticul dom' Pandele, foarte apropiat de primarul general al MB (si in acelasi timp) vicepresedinte al PSD.
(Nu Pandele vicepresedinte PSD, ci primarul general al MB, cel cu care Pandele este in relatii foarte, foarte apropiate...)
:D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:18:10 AM
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 12:18:10 AM
Gresesti! Acolo se termina Sectorul 6, insa nu incepe Orasul Bragadiru. Incepe sectorul 5. Bragadiru incepe abia dupa Drumul Ghindarilor (adica vreo 600 m dupa Prelungirea Ghencea)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 12, 2018, 07:30:52 AM
Post by: Ionut on January 12, 2018, 07:30:52 AM
'Facem paşi concreţi pentru a pune în aplicare prevederile cuprinse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, document strategic care vizează modernizarea infrastructurii de transport în regiunea Bucureşti-Ilfov. Astfel, avem în pregătire proiecte importante de fluidizare a traficului şi îmbunătăţirea transportului în comun în Capitală, cu aplicaţii de peste 200 de milioane de euro. Pe lângă achiziţionarea a 100 de tramvaie şi modernizarea altor 50, pentru care vom lansa licitaţia în luna februarie, avem în lucru proiecte de modernizare a şapte linii de tramvai (1, 10, 21, 25, 32, 41 şi 55), reabilitarea depoului de tramvaie Titan şi upgradarea sistemului de semaforizare. Ne dorim, de asemenea, să obţinem fonduri europene pentru achiziţionarea de sisteme şi aplicaţii software pentru managementul traficului', a spus Firea.
Economica.net (http://www.economica.net/firea-pregatim-proiecte-de-fluidizare-a-traficului-in-capitala-in-valoare-de-peste-200-de-milioane-de-euro_148664.html)
Economica.net (http://www.economica.net/firea-pregatim-proiecte-de-fluidizare-a-traficului-in-capitala-in-valoare-de-peste-200-de-milioane-de-euro_148664.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on January 16, 2018, 03:08:48 PM
Post by: Earthchild on January 16, 2018, 03:08:48 PM
Quote from: Ionut on January 12, 2018, 07:30:52 AM
[...] avem în lucru proiecte de modernizare a şapte linii de tramvai (1, 10, 21, 25, 32, 41 şi 55)[...]
??? Montarea de garduri la 21 si vopsirea celor de la 41 inseamna modernizare?
Si de linia lui 5 nimic. Au modernizat-o pe Tunari degeaba.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 17, 2018, 05:46:33 PM
Post by: voicul on January 17, 2018, 05:46:33 PM
De ce nu se deranjeaza nimeni sa dubleze timpul pe verde la semaforul de la razoare, cand e rush hour?
Sau macar la 30 de min timp dublu.
Poza e facuta acu 5 minute si semaforul asta tine masini cam pana in Dorobanti si in Banu Manta.
Semafor Razoare
(https://i.imgur.com/Jt1xOBmh.jpg) (https://i.imgur.com/Jt1xOBm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sau macar la 30 de min timp dublu.
Poza e facuta acu 5 minute si semaforul asta tine masini cam pana in Dorobanti si in Banu Manta.
Semafor Razoare
(https://i.imgur.com/Jt1xOBmh.jpg) (https://i.imgur.com/Jt1xOBm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on January 17, 2018, 07:07:47 PM
Post by: alex8 on January 17, 2018, 07:07:47 PM
Dacă dublei timpul la Răzoare o să blochezi următoarea intersecție.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panda_no 5 on January 19, 2018, 08:41:05 AM
Post by: panda_no 5 on January 19, 2018, 08:41:05 AM
Quote from: Earthchild on January 16, 2018, 03:08:48 PMQuote from: Ionut on January 12, 2018, 07:30:52 AM
[...] avem în lucru proiecte de modernizare a şapte linii de tramvai (1, 10, 21, 25, 32, 41 şi 55)[...]
??? Montarea de garduri la 21 si vopsirea celor de la 41 inseamna modernizare?
Si de linia lui 5 nimic. Au modernizat-o pe Tunari degeaba.
Intre timp gardul de pe linia tramvaiului 21 montat de firma decisa de primaria Bucuresti a inceput sa RUGINEASCA MASIV!!!!!!! :bash:
Cat are de cand a fost montat? Nici 2 luni si iarna asta pina acum a fost parfum in Bucuresti. Calitate superioara a materialului gardului montat. :badday:
Am observat ieri acest lucru stand ca de obicei in coloana de masini de pe Sos Colentina.
Portiunea de gard de care va vorbesc este cea cuprinsa intre Bucur Obor si Teiul Doamnei.
O sa ma uit mai cu atentie pe intrega sosea Colentina numai ca de obicei ajung numai cand e intuneric.
Ieri a fost o intamplare ca am fost pe lumina.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 24, 2018, 10:26:06 AM
Post by: Ionut on January 24, 2018, 10:26:06 AM
Firea: Anul trecut, Municipalitatea a asfaltat 85 de artere, pe o distanţă de 109 km
Potrivit PMB, lucrările efectuate anul trecut au inclus:
- 21 de kilometri pe străzile cu o bandă de circulaţie pe sens (str. Laminorului, str. Clăbucet, str. Elena Văcărescu, str. Batiştei, str. Mihai Eminescu, str. Maica Domnului, str. Ţepeş Vodă, str. Delea Veche, str. Polonă, Barajul Dunării, George Georgescu, Lânăriei, C-tin Istrati, Drumul Cooperativei, Elie Radu, Anghel Saligny, Învoirii, Teiuş, Al.Vitzu, Serg. Turturică, Spătaru Preda, str. Înclinată, Uranus, Prelungirea Ghencea, Valea Oltului, Ceahlău, Constructorilor, Ghirlandei, Oboga, Titel Petrescu, Gh. Latea).
- 65 de kilometri pe străzile cu două benzi de circulaţie pe sens (Bucureştii Noi, Chitila, Jiului, Poligrafiei, Mircea Vulcănescu, Liviu Librescu, Al.I.Cuza, Dinicu Golescu, Calea Floreasca, bd. Dacia, şos. Fundeni, Barbu Văcărescu, Basarabia, Doamna Ghica, bd. Carol, Ceaikovski, Andronache, Energeticienilor, Mircea Vodă, Industriilor, C-tin Brâncuşi, Gara Căţelu, Baba Novac, Lucreţiu Pătrăşcanu, Splaiul Unirii, Calea Şerban Vodă, Mărgeanului, Regina Elisabeta, Panduri, Alexandriei, Naţiunile Unite, Progresului, şos. Viilor, Prelungirea Ghencea, Calea Giuleşti, Calea Crângaşi, Valea Cascadelor, Dezrobirii).
- 23 de kilometri pe străzile cu trei benzi de circulaţie pe sens (N. Caramfil, Calea Plevnei, Calea Griviţei, Ştefan cel Mare, bd. Unirii, Camil Ressu, Th. Pallady, Mihai Bravu, Piaţa 21 Decembrie, Splaiul Independenţei, Calea Văcăreşti, Calea Şerban Vodă, Dumitru Bagdasar, Tudor Vladimirescu, Calea 13 Septembrie, Iuliu Maniu).
Totodată, în cursul acestui an urmează să fie demarate lucrările de proiectare şi execuţie pentru 15 străzi de pământ, ultimele de acest tip aflate în administrarea Administraţiei Străzilor Bucureşti (Drum Arieş, Strada Avionului, Drum Cavnic, Drum Costeşti, Drum Cristeşti, Drumul Nisipoasa, Strada Căruţei, Strada Căscioarelor, Strada Floare de Vârf, Intrarea Gălbenelelor, Strada Rachetei, Drum Bragadiru, Drum Crăiţelor, Drum Sânpaul, Drum la Chiajna).
Economica.net (http://www.economica.net/firea-anul-trecut-municipalitatea-a-asfaltat-85-de-artere-pe-o-distanta-de-109-km_149089.html)
Potrivit PMB, lucrările efectuate anul trecut au inclus:
- 21 de kilometri pe străzile cu o bandă de circulaţie pe sens (str. Laminorului, str. Clăbucet, str. Elena Văcărescu, str. Batiştei, str. Mihai Eminescu, str. Maica Domnului, str. Ţepeş Vodă, str. Delea Veche, str. Polonă, Barajul Dunării, George Georgescu, Lânăriei, C-tin Istrati, Drumul Cooperativei, Elie Radu, Anghel Saligny, Învoirii, Teiuş, Al.Vitzu, Serg. Turturică, Spătaru Preda, str. Înclinată, Uranus, Prelungirea Ghencea, Valea Oltului, Ceahlău, Constructorilor, Ghirlandei, Oboga, Titel Petrescu, Gh. Latea).
- 65 de kilometri pe străzile cu două benzi de circulaţie pe sens (Bucureştii Noi, Chitila, Jiului, Poligrafiei, Mircea Vulcănescu, Liviu Librescu, Al.I.Cuza, Dinicu Golescu, Calea Floreasca, bd. Dacia, şos. Fundeni, Barbu Văcărescu, Basarabia, Doamna Ghica, bd. Carol, Ceaikovski, Andronache, Energeticienilor, Mircea Vodă, Industriilor, C-tin Brâncuşi, Gara Căţelu, Baba Novac, Lucreţiu Pătrăşcanu, Splaiul Unirii, Calea Şerban Vodă, Mărgeanului, Regina Elisabeta, Panduri, Alexandriei, Naţiunile Unite, Progresului, şos. Viilor, Prelungirea Ghencea, Calea Giuleşti, Calea Crângaşi, Valea Cascadelor, Dezrobirii).
- 23 de kilometri pe străzile cu trei benzi de circulaţie pe sens (N. Caramfil, Calea Plevnei, Calea Griviţei, Ştefan cel Mare, bd. Unirii, Camil Ressu, Th. Pallady, Mihai Bravu, Piaţa 21 Decembrie, Splaiul Independenţei, Calea Văcăreşti, Calea Şerban Vodă, Dumitru Bagdasar, Tudor Vladimirescu, Calea 13 Septembrie, Iuliu Maniu).
Totodată, în cursul acestui an urmează să fie demarate lucrările de proiectare şi execuţie pentru 15 străzi de pământ, ultimele de acest tip aflate în administrarea Administraţiei Străzilor Bucureşti (Drum Arieş, Strada Avionului, Drum Cavnic, Drum Costeşti, Drum Cristeşti, Drumul Nisipoasa, Strada Căruţei, Strada Căscioarelor, Strada Floare de Vârf, Intrarea Gălbenelelor, Strada Rachetei, Drum Bragadiru, Drum Crăiţelor, Drum Sânpaul, Drum la Chiajna).
Economica.net (http://www.economica.net/firea-anul-trecut-municipalitatea-a-asfaltat-85-de-artere-pe-o-distanta-de-109-km_149089.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on January 24, 2018, 01:40:49 PM
Post by: AdrianB1 on January 24, 2018, 01:40:49 PM
Sunt curios ce treaba are proiectarea si executia drumurilor de pamant cu Firea, ca tin de sectoare si nu de PMB, si daca le vor face la standardul de "asfalt usor" cum am vazut vreo 2 prin drumul taberei unde au pus niste asfalt pe pamant, fara nici un fel de fundatie si fara trotuare. Sau, in alte cazuri, strada asfaltata pe 90% din lungime si lasata neasfaltata in rest. Sau strada noua asfaltata, fara trotuar pentru ca nu a fost lasat loc de trotuar, e construit pana in strada.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on January 24, 2018, 03:10:46 PM
Post by: nirolf on January 24, 2018, 03:10:46 PM
În fițuica aia de propagandă (face parte din grupul România TV în caz că vă întrebați) au uitat să scrie câți km chiar aveau nevoie de reasfaltare și câți km au fost și marcați și pe câți km o să se mai cunoască marcajul peste 2 luni.
Iar legat de străzile de pământ au mai fost discuții, probabil au fost trecute la PMB la un moment dat pentru reabilitare completă, sectoarele fiind prinse cu alte cheltuieli: panseluțe, gazon, borduri roz, refacere borduri roz, parcări pe spațiul verde, bănci înlocuite anual în parcuri (trebuie să țină pasul cu moda).
Iar legat de străzile de pământ au mai fost discuții, probabil au fost trecute la PMB la un moment dat pentru reabilitare completă, sectoarele fiind prinse cu alte cheltuieli: panseluțe, gazon, borduri roz, refacere borduri roz, parcări pe spațiul verde, bănci înlocuite anual în parcuri (trebuie să țină pasul cu moda).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 24, 2018, 03:42:24 PM
Post by: dr4qul4 on January 24, 2018, 03:42:24 PM
Propaganda aia nu e degeaba. Are strecurata o informație esențială:, str Avionului și Drumul Nisipoasa.
Cu alte cuvinte se pregătește distrugerea aeroportului Băneasa și a pădurii Băneasa. Strada Avionului ar lega Greenfield de zona de birouri din Aviației.
Proiectul este logic, dar implica distrugerea zonei de Nord.
Dacă dispare Aeroportul, dispare și Romero și zona Irma va fi umpluta de turnuri. Cu acces la M6.
Cu alte cuvinte se pregătește distrugerea aeroportului Băneasa și a pădurii Băneasa. Strada Avionului ar lega Greenfield de zona de birouri din Aviației.
Proiectul este logic, dar implica distrugerea zonei de Nord.
Dacă dispare Aeroportul, dispare și Romero și zona Irma va fi umpluta de turnuri. Cu acces la M6.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 24, 2018, 08:21:50 PM
Post by: TibiV on January 24, 2018, 08:21:50 PM
+1
Ce inseamna cunoscatorii... ;)
Ce inseamna cunoscatorii... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on January 24, 2018, 08:33:32 PM
Post by: subway on January 24, 2018, 08:33:32 PM
Si voi acuma...M6 e 'divina'...
;)
;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 24, 2018, 10:56:38 PM
Post by: TibiV on January 24, 2018, 10:56:38 PM
... "divina" suntem aman-sase (M1-6)... :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 24, 2018, 11:04:28 PM
Post by: dr4qul4 on January 24, 2018, 11:04:28 PM
@TibiV.. doar am copilarit pe acolo... Intam am vazut cum s-a transformat zona dintre Caranfil (scoala Herastrau pe atunci) si Nordului.
Apoi zona dintre sos Pipera si Lacul Floreasca, apoi zona dintre B Vacarescu si CF (zona strazii avionului de dupa blocuri), si apoi zona turnurilor (Metrou Aurel Vlaicu - Metrou Pipera).
Au fost intr-un fel acaparate pe rand. Iar acum mai au doar 2 zone unde pot construi: intre F De Glucoza si Lacul Tei (au inceput deja) si intre capatul actual al strazii Avionului - si aeroportul Otopeni.
Acolo au facut deja cartierul Henri Coanda, dar inca mai e loc destul. Pe timpuri era doar camp. si CF in mijloc.
Apoi zona dintre sos Pipera si Lacul Floreasca, apoi zona dintre B Vacarescu si CF (zona strazii avionului de dupa blocuri), si apoi zona turnurilor (Metrou Aurel Vlaicu - Metrou Pipera).
Au fost intr-un fel acaparate pe rand. Iar acum mai au doar 2 zone unde pot construi: intre F De Glucoza si Lacul Tei (au inceput deja) si intre capatul actual al strazii Avionului - si aeroportul Otopeni.
Acolo au facut deja cartierul Henri Coanda, dar inca mai e loc destul. Pe timpuri era doar camp. si CF in mijloc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 25, 2018, 12:56:43 AM
Post by: TibiV on January 25, 2018, 12:56:43 AM
Stiu foarte bine ce spui...
Am "trecut" des pe acolo intr-o vreme. (Intre '77 si '93 cam 6 days/week, chiar si 7/7 cand se decidea Partidul sa ne cheme pentru "cincinalul in 4 ani si jumatate"...)
Cand am inceput sa "bantui"zona, erau doar case.
"Apicola" era ultima "institutie" la strada (autobaza era un pic mai in spate)....
Am trait "pe viu" momentul in care dupa-amiaza la 16 totul era cum stiam, iar dimineata la 7 tot terenul era "ras ca in palma"...
(Vorbesc de terenul pe care acum se afla complexul agroalimentar de la intrarea in Romaero, un fel de "circul foamei" mai mic)
Trecuse "impuscatul" pe acolo (pe la ora 17 mi-au spus colegii care stateau in zona...) si a dat tare din maini....
Hahahaha....
Ce HG de expropriere, ce AC (de AM nu auzise nimeni)....
A fost ceva de genul "Ieri dupa-amiaza la ora 16 am vazut cartierul ca de obicei... Azi dimineata la ora 7 nu am mai vazut cartierul. Am vazut doar vreo 2 hectare de camp..."
La scurt timp s-a inceput (si s-a si realizat in mai putin de un an) pasajul rutier peste CF 800.
PS
NU am fost si NU sunt fan "impuscatu"...
Dar mi-e groaza sa ma gandesc cum ar fi aratat orasul asta daca nebunul "nu ar fi dat tare din maini"....
Barbu Vacaresu ar fi fost una dintre cele mai moderne si mai largi artere din oras...
Am "trecut" des pe acolo intr-o vreme. (Intre '77 si '93 cam 6 days/week, chiar si 7/7 cand se decidea Partidul sa ne cheme pentru "cincinalul in 4 ani si jumatate"...)
Cand am inceput sa "bantui"zona, erau doar case.
"Apicola" era ultima "institutie" la strada (autobaza era un pic mai in spate)....
Am trait "pe viu" momentul in care dupa-amiaza la 16 totul era cum stiam, iar dimineata la 7 tot terenul era "ras ca in palma"...
(Vorbesc de terenul pe care acum se afla complexul agroalimentar de la intrarea in Romaero, un fel de "circul foamei" mai mic)
Trecuse "impuscatul" pe acolo (pe la ora 17 mi-au spus colegii care stateau in zona...) si a dat tare din maini....
Hahahaha....
Ce HG de expropriere, ce AC (de AM nu auzise nimeni)....
A fost ceva de genul "Ieri dupa-amiaza la ora 16 am vazut cartierul ca de obicei... Azi dimineata la ora 7 nu am mai vazut cartierul. Am vazut doar vreo 2 hectare de camp..."
La scurt timp s-a inceput (si s-a si realizat in mai putin de un an) pasajul rutier peste CF 800.
PS
NU am fost si NU sunt fan "impuscatu"...
Dar mi-e groaza sa ma gandesc cum ar fi aratat orasul asta daca nebunul "nu ar fi dat tare din maini"....
Barbu Vacaresu ar fi fost una dintre cele mai moderne si mai largi artere din oras...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on January 25, 2018, 10:13:47 PM
Post by: alex8 on January 25, 2018, 10:13:47 PM
O parte din casele din cartierul Henri Coandă sunt arondate orașului Voluntari?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 27, 2018, 02:05:41 PM
Post by: TibiV on January 27, 2018, 02:05:41 PM
Pun aici pentru ca sunt toate proiectele in lucru si cele propuse...
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22251831-primaria-capitalei-are-2018-buget-local-estimat-1-24-miliarde-euro-231-milioane-euro-sunt-propusi-pentru-investitiile-infrastructura-189-milioane-lei-pentru-subventiile-radet-ratb-76-milioane-lei-pent.htm (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22251831-primaria-capitalei-are-2018-buget-local-estimat-1-24-miliarde-euro-231-milioane-euro-sunt-propusi-pentru-investitiile-infrastructura-189-milioane-lei-pentru-subventiile-radet-ratb-76-milioane-lei-pent.htm)
Am marcat cu albastru si rosu lucrurile care mi s-au parut cele mai interesante, fi noutati fie continuarea unor programe (vouchere pt. biciclete...)
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22251831-primaria-capitalei-are-2018-buget-local-estimat-1-24-miliarde-euro-231-milioane-euro-sunt-propusi-pentru-investitiile-infrastructura-189-milioane-lei-pentru-subventiile-radet-ratb-76-milioane-lei-pent.htm (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22251831-primaria-capitalei-are-2018-buget-local-estimat-1-24-miliarde-euro-231-milioane-euro-sunt-propusi-pentru-investitiile-infrastructura-189-milioane-lei-pentru-subventiile-radet-ratb-76-milioane-lei-pent.htm)
Am marcat cu albastru si rosu lucrurile care mi s-au parut cele mai interesante, fi noutati fie continuarea unor programe (vouchere pt. biciclete...)
Quote
Primaria Capitalei are in 2018 un buget local estimat la 1,24 miliarde euro: 231 milioane euro sunt propusi pentru investitiile in infrastructura, 189 milioane lei pentru subventiile RADET SI RATB, 76 milioane lei pentru cultura
Primaria Capitalei a pus sambata dimineata in dezbatere publica bugetul pe anul 2018. Astfel, institutia are un buget local estimat de 5,7 miliarde lei (1,24 miliarde euro). Din aceasta suma, 231 milioane euro sunt propusi pentru investitiile in infrastructura, 100 milioane de euro pentru investitiile in sanatate, 32 milioane de euro pentru achizitia de autobuze, troleibuze si tramvaie, in masura in care se vor finaliza procedurile de achizitie, 103 milioane euro pentru subventia RATB, 86 milioane de euro subventia RADET. Pentru teatre, muzee si alte institutii de cultura - bugetul propus pentru acest an este de peste 76 milioane euro.
Pentru achizitia de locuinte de serviciu pentru cadrele medicale se propune alocarea a 15 milioane euro, studii tehnice si consultanta pentru realizarea unui acvariu public cu centru de cercetare - 151.000 euro, studii si consultanta pentru realizarea unui parc de distractii si agrement - concesiune lucrari - 151.000 euro.
Dupa faza de dezbatere publica, proiectul de buget va fi supus aprobarii Consiliului General.
INFRASTRUCTURA RUTIERA SI FLUIDIZAREA TRAFICULUI - 231 milioane euro
Lucrari in continuare:
- Modernizare Piata Eroii Revolutiei si Pasaj Pietonal - dupa aproape zece ani in care proiectul a fost blocat, s-a semnat anul trecut un nou contract pentru finalizarea lucrarilor sistate in 2008. Bugetul propus pentru acest an este de 1.7 milioane euro
- Strapungere Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu- lucrarea este aproape finalizata. Buget propus 2018 - 4,3 milioane euro.
- Penetratie Splaiul Independentei - Ciurel - bugetul propus 2018- 17.8 milioane euro. Reprezentantii primariei Capitalei promit ca Nodul Virtutii va fi finalizat in acest an.
- Supralargire Fabrica de Glucoza - Bugetul propus 2018 - 4,7 milioane euro . S-a finalizat proiectul tehnic, urmeaza sa inceapa lucrarile in 2018, promit reprezentantii Primariei Capitalei. Anul trecut am finalizat exproprierile pentru intreaga lucrare.
- Park and Ride-ul de la Cora Pantelimon, cu o capacitate de 500 de locuri, pentru care s-a aprobat PUZ - ul la inceputul acesti an - buget propus 2018- 15 milioane euro.
- Parcarea Sos. Iancului, cu o capacitate de 200 de locuri - bugetul propus 2,5 milioane euro.
Studii de fezabilitate si etape premergatoare demararii lucrarilor si lucrari noi:
- Modernizare sistem rutier si linii de tramvai pe bulevardul Vasile Milea. Buget propus pentru studiul de fezabilitate este de 37.000 euro
- Reabilitare sistem rutier si linie de tramvai Bdul Dimitrie Pompei si str. Barbu Vacarescu: Primaria a facut studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici sunt aprobati in CGMB, urmeaza demararea procedurilor pentru atribuirea contractului de executie.
- Penetratie Prelungirea Ghencea Domnesti - "Se reface studiul de fezabilitate intrucat proiectul trebuie revizuit, asa cum prevede Planul de Mobilitate Urbana Durabila, care propune construirea liniei de tramvai si a unui nod intermodal in zona pasajului pe care il construieste Ministerul Transporturilor. Bugetul alocat este de 200.000 euro", se arata intr-o prezentare a bugetului facuta de Primaria Capitalei.
- Supralargire Soseaua Bucuresti - Magurele. Buget propus pentru studiul de fezabilitate - 30.000 euro
- Prelungirea Strada Brasov intre Soseaua Alexandriei si Prelungirea Ghencea. Valoarea propusa pentru studiul de fezabilitate este de 130.000 euro
- Supralargire Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - intersectia Vitan Barzesti etapa a II a - continuarea proiectului aflat in acest moment in executie. Buget propus SF - 140.000 euro.
- Pasaj rutier Soseaua Colentina - Doamna Ghica. Revizuire studiu de fezabilitate - buget propus 28.000 euro
- Pod planseu Piata Unirii - buget propus studiu de fezabilitate - 88.000 euro.
- Intregire Splaiul Unirii - Zona Bdul Marasesti - Hanul lui Manuc. Revizuire studiu de fezabilitate - 21.000 euro
- Supralargire Calea Grivitei si Bdul Bucurestii Noi - buget propus studiu de fezabilitate - 32.000 euro
- Strapungere si supralargire Str. Avionului, intre Sos. Pipera si linia de centura prin Drumul Nisipoasa, Str. Campul Pipera si str. Vadul Moldovei cu pasaj denivelat peste calea ferata Bucuresti- Constanta, pe sub pista aeroportului Aurel Vlaicu. Bugetul propus pentru studiul de fezabilitate este de 174.000 euro
- Reabilitare Bulevardul Basarabia, intre Sos. Mihai Bravu si Sos. Dudesti-Pantelimon. Buget propus studiu de fezabilitate 32.000 euro.
- Supralargire Calea Calarasi si Bdul Corneliu Coposu, intre str. Sf. Vineri si Sos. Mihai Bravu. Buget propus studiu fezabilitate 37.000 euro.
- Pasaj denivelat sos. Petricani-Sos Bucuresti Nord. Buget propus pentru studiu de fezabilitate - 32.000 euro.
- Pasaj denivelat peste intersectia Sos. Andronache - Bdul Eroilor. Buget propus studiu de fezabilitate 32.000 euro.
- Continuarea lucrarilor la obiectiul de investii "Modernizare si consolidare Pod Mihai Bravu" - buget propus 1,33 milioane euro
- Reabilitare Pod Grant (a fost expertizat si necesita reparatii capitale) - buget propus 6,2 milioane euro
- Pasaj pietonal subteran Arcul de Triumf - expertiza si DALI: 160.000 euro;
INVESTITII RATB
- Innoire parc auto RATB: Buget propus pentru acest an, pentru achizitia a 400 de autobuze Euro 6, 100 de troleibuze, 100 de tramvaie si 42 autobuze electrice ￢ aproximativ 32 milioane euro.
- Investitii derulate de RATB - 43 milioane euro;
- SUBVENTIE RATB - 103 milioane euro
De asemenea, se propune alocarea a 56 de milioane de euro- pentru imbuntatirea sistemului rutier, semaforizare inteligenta, managementul traficului, dupa cum urmeaza:
- modernizarea si extinderea instalatiilor de semaforizare (20 intersectii noi semaforizate si 100 intersectii integrate in BTMS) se aloca - 26 milioane euro
- Aplicatie Smart Parking - 5 milioane euro
- Intretinerea instalatiilor de semaforizare existente (service, revizii si reparatii) 4 milioane euro.
- Lucrari de semnalizare rutiera necesare sistematizarii si cresterii sigurantei circulatiei (marcaje rutiere, indicatoare, garduri, panouri semnalizare, console, limitatoare de viteza etc) - 6,4 milioane euro
- Reabilitare / reparatii sistem rutier - 20 milioane euro
PARCARI
Anul acesta, Municipalitatea vrea sa demareze 14 proiecte de construire de parcari subterane si supraterane, suma alocata pentru inceput fiind de aproximativ 11 milioane de euro, astfel:
- 7 parcari supraterane rezidentiale - proiect tehnic si executie: aproximativ 9 milioane euro
- 3 parcari publice subterane la Gara de Nord, Edgar Quinet, Piata Dorobanti - studii si consultanta concesiune lucrari: aproximativ 650.000 euro;
- 4 parcari publice , una la Sala Palatului (Nord), una la Piata Constitutiei si alte doua parcari care vor fi construite in cadrul proiectului de punere in valoare a monumentelor de for public ale lui Alexandru Lahovari si Gh. Cantacuzino - obiective de investitii realizate din bugetul local: aproximativ 1 milion de euro
CONSOLIDARI
Primaria Capitalei isi propune sa demareze/finalizeze lucrarile de consolidare la la 86 de imobile cu risc seismic, bugetul propus fiind de aproximativ aproximativ 10 milioane euro. Dintre acestea, efectiv, lucrarile vor incepe la 33 de cladiri, restul fiind studii de fezabilitate si expertize. "Aceste fonduri vor fi fi utilizate pentru continuarea lucrarilor la cele 4 imobile aflate in executie, pentru lucrarile la alte 29 de imobile la care lucrarile vor incepe in perioada urmatoare, dar si pentru proiectele tehnice pentru alte 29 de imobile si expertizarea a altor 24 de imobile", explica reprezentantii municipalitatii.
SANATATE
Anul acesta, Primaria Capitalei propune alocarea, pentru cele 19 spitale pe care le administreaza, sumei de 111 milioane de euro. Suma alocata ASSMB este destinata atat reabilitarii si modernizarii spitalelor actuale cat si demararii unor noi proiecte, dupa cum urmeaza:
- Pentru finalizarea spitalelor Foisor - 17.115.000 euro si pentru spitalul Victor Gomoiu - 9,4 milioane euro;
- Investitii noi in valoare de 2.655.000 euro pentru:
- Modernizarea Corpului principal al Spitalului Clinic Victor Babes,
- constructie cladire noua pentru chirurgie si neonatologie la Spitalul Clinic Cantacuzino,
- extindere la Spitalul Clinic Malaxa, modernizare pentru 3 pavilioane la Spitalul Clinic Obregia,
- construirea unui bazin pentru recuperare neuromotorie laSpitalul Sf. Luca;
- Suma de 790.000 euro pentru studii de fezabilitate in vederea realizarii statiilor de epurare pentru toate spitalele ASSMB si expertize tehnice/seismice pentru spitalele care nu au beneficiat inca de aceasta expertiza;
- Suma de 42.113.000 euro pentru dotari spitale cu echipamente si aparatura medicala;
- aproximativ 215.000 euro pentru studii de fezabilitate in vederea construirii Spitalului Metropolitan (in zona de nord) si a altei unitati medicale in zona de vest (in sectorul 6);
- Suma de 670.000 euro pentru Maternitatea Bucur. In acest an, Municipalitatea isi propune sa reabiliteze corpurile A si B ale acestei unitati medicale.
- 680.000 euro pentru expertizarea si intocmirea documentatiilor de avizare a lucrarilor de interventie pentru 20 de policlinici;
- 416.000 euro destinati medicamentelor si materialelor sanitare pentrucabinetele din reteaua scolara.
De asemenea, Municipalitatea a prevazut in bugetul pentru anul 2018 suma de aproximativ 10 milioane de euro pentru achizitia a 106 ambulante.
GRADINITE, SCOLI SI SALI DE SPORT - 47,5 milioane euro
Primaria Capitalei isi propune ca anul acesta sa demareze urmatoarele proiecte:
- 7 ansambluri de locuinte sociale si pentru tineri, 3 in sectorul 5, 2 in sectorul 4, 1 in sectorul 2, 1 in sectorul 3 - studii de fezabilitate si proiecte tehnice: 753.000 euro
- Achizitie de locuinte de serviciu pentru cadrele medicale - 15 milioane euro
- 9 complexuri multifunctionale pentru activitati didactice si sport in incita unor scoli si licee ￢ proiecte tehnice si executie: 21,4 milioane euro
- Constuirea a 5 corpuri noi pentru gradinite (sector 2) si reabilitarea si modernizarea gradinitei nr 30, din sectorul 4,4 milioane euro
- Construirea a 12 Sali de sport dintre care 7 cu bazine de inot in incinta scolilor: 517.000 euro
- Refacere si modernizare patinoar artificial M. Flamaropol: 5,4 milioane euro
- Consolidare si modernizare Liceul Teoretic C.A Rosetti cu extindere bazin de inot: 68.000 euro
- Consolidare, reabilitare si modernizare cladire atelier Liceul Tehnologic I.C Bratianu cu extindere bazin de inot: 123.440,86 euro
Alte proiecte:
- Directia de Urbanism va lansa un concurs international de solutii - aproximativ 1 milion de euro - pentru regenerarea urbana a zonei Magheru si inca un concurs - 186.000 euro, pentru str. Berzei si amenajarea Pietei Matache
- Reabilitare si modernizare Centrul Cultural Lumina: 460.000 euro
- Rampe pentru persoane cu handicap - accesibilizare institutii publice : 2,2 milioane euro
- Strategie SMART CITY - studii de oportunitate: 150.000 euro
- Restaurare si punere in valoare Curtea Veche: 1,4 milioane euro
- Parcul Carol si Parcul Cismigiu (lucrari de conservare si revitalizare): 68.000 euro
- Acvariu public cu centru de cercetare - studii si consultanta: 151.000 euro
- Parc de distractii si agrement - studii si consultanta - concesiune lucrari: 151.000 euro
INVESTITII IN EXTINDEREA RETELELOR DE UTILITATI - 214 milioane de euro
- "Finalizarea statiei de epurare Glina, reabilitarea principalelor colectoare de canalizare si a canalului colector Dambovita (Caseta), in Municipiul Bucuresti-Etapa II" - buget propus 55milioane euro
- ,,Realizarea retelelor publice de alimentare cu apa, canalizare, iluminat public, precum si a drumurilor aferente Ansamblului de locuinte "Henri Coanda" sector 1 - 2 - buget propus 23 milioane euro
- Retea metropolitana de cismele publice - buget propus 130.000 euro
- Executie bazine de retentie zona Sufaru Gheorghe pentru deservire zona Bucuresti Magurele - buget propus 700.000 euro (suma necesara in vederea finalizarii lucrarilor si a inchiderii proiectului).
- Lucrari de investitii ale Radet - 17 milioane euro
Servicii publice
- Modernizarea, extinderea, intretinerea, consumul de energie electrica si mentenanta retelei de iluminat public din Municipiul Bucuresti - aproximativ 22 milioane euro
- Contractul privind asigurarea serviciului public de salubrizare - activitatea de salubrizare stradala si activitatea de iarna pe raza sectorului 5 ￢ aproximativ 6 milioane euro
- Program unitar de actiune privind dezinsectia si deratizarea - aproximativ 5 milioane euro
- Diferenta de pret la energia termica furnizata populatiei - aproximativ 86 milioane Euro
MEDIU
Bugetul Directiei de Mediu pentru anul 2018, este de 6 milioane de euro fiind alocat pentru proiecte cum ar fi:
1. Demararea proiectului "CENTURA VERDE A MUNICIPIULUI BUCURESTI", aprobat prin H.C.G.M.B. nr. 328/30.08.2017, infiintarea perdelelor forestiere de protectie, in cadrul acestui proiect are in vedere extinderea suprafetelor impadurite in zonele din jurul Capitalei pentru imbunatatirea climatului urban si reprezinta un obiectiv strategic pentru Municipalitate cu impact major asupra combaterii efectelor schimbarilor climatice, reducerii poluarii aerului, cresterii suprafetelor de spatiu verde si nu in ultimul rand oportunitatea de dezvoltare a zonei Metropolitane prin prisma potentialul turistic si de agrement oferit prin implementarea acestui obiectiv de investitii. In vederea realizarii documentatiilor tehnice necesare implementarii acestui proiect conform prevederilor s-au alocat pentru anul 2018 in bugetul local 662.365 euro .
2. Actualizarea registrului spatiilor verzi al municipiului Bucuresti conform Ordinului MDRT nr. 1466/2010 reprezinta o obligatie a municipalitatii conform Legii nr.24/2007 privind reglementarea si administrarea spatiilor verzi din intravilanul localitatilor, republicata, avand ca scop o noua inventariere a spatiilor verzi din capitala cu constituirea registrului spatiilor verzi asigurand un management eficient din punct de vedere urbanistic si al protectiei mediului .Suma totala alocata in anul 2018 pentru realizarea acestui proiect incluzand si documentatiile tehnice este de 1,4 milioane euro.
3. Demararea realizarii "sistemului operativ informational pentru managementul calitatii aerului in municipiul bucuresti" prin intocmirea in decursul acestui an a documentatiei tehnice necesare promovarii investitiei pentru care suma necesara este de 51.000 euro.
Acest sistem va facilita cunoasterea in timp real a calitatii aerului din capitala si adoptarea masurilor de diminuare a poluarii aerului inconjurator protejand in mod cat mai eficient populatia in general si populatia sensibila in special.
Sistemul va cuprinde statii fixe de monitorizare amplasate in zone cu trafic intens sau de expunere a populatiei si statii relocabile amplasate in zonele cu activitati de constructii.
4. Dezvoltarea sistemului de monitorizare a zgomotului urban aflat in dotarea Primariei Municipiului Bucuresti - proiectul are ca scop upgradarea si suplimentarea numarului de statii de monitorizare acustica al actualului sistem de monitorizare al zgomotului. Astfel se vor amplasa statii in zone rutiere intens poluate fonic, in zone de spitale si unitati de invatamant, urmarindu-se in special monitorizarea expunerii populatiei la poluarea fonica. Suma necesara realizarii documentatiei tehnice pentru promovarea investitiei este de 51.000 euro
5. Actualizarea periodica a hartilor de zgomot si a planului de actiune pentru diminuarea nivelului de zgomot in Municipiul Bucuresti. Suma propusa pentru aceste proiecte este de aproximativ 106.000 euro.
6. Realizarea campaniilor de constientizare a populatiei cu privire la nivelul real al calitatii aerului, la implicatiile asupra sanatatii populatiei constituie o conditie importanta in sustinerea implementarii masurilor din Planul Integrat de Calitate a aerului in municipiul Bucuresti cu rolul de a realiza diminuarea poluarii aerului si asigurarea astfel a protectiei populatiei capitalei vizand si protectia grupurilor sensibile ale populatiei, inclusiv copiii. Suma propusa pentru anul 2018 este de 361.000 euro.
7. Acordarea de vouchere in cadrul proiectului BICICLISTI IN BUCURESTI, prevazuta prin HCGMB NR. 371/11.09.2017, reprezinta o masura adoptata de municipalitate in vederea promovarii transportului alternativ cu impact in imbunatatirea calitatii aerului din capitala, masura prevazuta in cuprinsul Planului Integrat de Calitatea Aerului in municipiul Bucuresti. Suma necesara pentru alocarea a 25.000 de vouchere este de 2,7 milioane euro.
PROGRAME SOCIALE - 113 milioane de euro
Bugetul propus de executivul PMB pentru anul 2018, pentru asistenta sociala si stimulente, este cel mai mare din ultimii ani, valoarea acestuia atingand in acest an aproape 113 milioane euro. Din aceasta suma, D.G.A.S.M.B propune alocarea pentru anul acesta, pentru plata stimulentelor, aproape 84 de milioane de euro, iar Centrul de Tineret a alocat inca 3 milioane de euro ca stimulente finanicare pentru constituirea familiilor.
Astfel, in anul 2018 se vor acorda urmatoarele stimulente financiare:
1. Stimulent nou nascuti, conform HCGMB nr. 209/2017 pentru 19.255 beneficiari - 2.500 lei/beneficiar/luna
2. Stimulent copii cu handicap, pentru 4666 beneficiari - 1.000 lei/beneficiar/luna
3. Stimulent pentru integrarea sociala a persoanelor adulte cu handicap ￢beneficiari - 500 lei/beneficiar/luna
4. Ajutor social comunitar pentru familia monoparentala - 406 beneficiari
Servicii Sociale
1. Cantine Sociale ￢ in cadrul celor patru cantine sociale din subordinea D.G.A.S.M.B, aproximativ 1800 de beneficiari servesc masa in fiecare zi de luni, miercuri si vineri. D.G.A.S.M.B propune alocarea pentru asigurarea hranei echivalentul a 2.043.000 euro.
2. Centrul rezidential de ingrijire si asistenta pentru persoanele dependente ￢ Berceni - buget propus 863.225 euro.
CULTURA
Pentru teatre, muzee si alte institutii de cultura ￢ bugetul propus pentru acest an este de peste 76 milioane euro.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 27, 2018, 02:15:54 PM
Post by: TibiV on January 27, 2018, 02:15:54 PM
Ca sa nu incarc postarea precedenta cu pareri personale...
Cred ca din proiectul ala lipsesc Harap Alb, Alba ca Zapada, Rosu Imparat si inca cateva proiecte la fel de realiste...
Daca proiectul asta nu este in categoria Scufita Rosie nu stiu ce sa mai zic...
Uitati-va pe GM la imginea din satelit. Ar da un sfert din bugetul anual numai pe exproprieri si demolari...
Ca sa nu mai spun ca str. Vadul Moldovei este cea care trece prin Padurea Baneasa de la Iancu Nicolae pana la Greenfield Residence si care a fost inchisa in urma scandalului de acum cativa ani.
Pe str. Vadul Moldovei este si intrarea la Zoo...
Cred ca din proiectul ala lipsesc Harap Alb, Alba ca Zapada, Rosu Imparat si inca cateva proiecte la fel de realiste...
Quote
- Strapungere si supralargire Str. Avionului, intre Sos. Pipera si linia de centura prin Drumul Nisipoasa, Str. Campul Pipera si str. Vadul Moldovei cu pasaj denivelat peste calea ferata Bucuresti- Constanta, pe sub pista aeroportului Aurel Vlaicu. Bugetul propus pentru studiul de fezabilitate este de 174.000 euro
Daca proiectul asta nu este in categoria Scufita Rosie nu stiu ce sa mai zic...
Uitati-va pe GM la imginea din satelit. Ar da un sfert din bugetul anual numai pe exproprieri si demolari...
Ca sa nu mai spun ca str. Vadul Moldovei este cea care trece prin Padurea Baneasa de la Iancu Nicolae pana la Greenfield Residence si care a fost inchisa in urma scandalului de acum cativa ani.
Pe str. Vadul Moldovei este si intrarea la Zoo...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 27, 2018, 05:18:54 PM
Post by: voicul on January 27, 2018, 05:18:54 PM
Chiar nu sunt de acord "ca cu" povestile de copii sa adormim oamenii mari!
Eu instant m-am gandit ce se zicea intr-o melodie: "Vorbe, vorbe ..."
Mi se pare o abordare mai matura asta :))
Daca:
Strapungere Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu
SI
Penetratie Splaiul Independentei - Ciurel
se termina anu asta ... BIG realisation! (adica eu as fi multumit)
Eu instant m-am gandit ce se zicea intr-o melodie: "Vorbe, vorbe ..."
Mi se pare o abordare mai matura asta :))
Daca:
Strapungere Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu
SI
Penetratie Splaiul Independentei - Ciurel
se termina anu asta ... BIG realisation! (adica eu as fi multumit)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adiarc on January 27, 2018, 07:21:21 PM
Post by: adiarc on January 27, 2018, 07:21:21 PM
Mi se ridica parul in cap ,ala putin pe care il mai am,cand vad cele 189 mil lei aruncate pe apa Dambovitei...sau mai bine zis in unele buzunare,indirect prin Radet
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 27, 2018, 07:31:24 PM
Post by: TibiV on January 27, 2018, 07:31:24 PM
Si 103 mil. Euro la RATB ca sa avem (probabil) cel mai ieftin transport public din tara...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on January 29, 2018, 12:56:48 PM
Post by: panzer on January 29, 2018, 12:56:48 PM
Cele 200 mil euro la cele 22 de companii noi de tocat iarba la caini nu va ingrijoreaza?
Oricum, gargara. Ei nu sunt inca in stare sa calculeze ce alocari vor avea dupa scaderea la 10% a impozitului pe salarii. O sa se rectifice tot. Observati ca nu e nici un leu pt Biserica? O sa se taie tot de la investiile alea de va uitati voi la ele.
Daca revine la moda PFA cu norma de venit tot ce inseamna salariu peste 4500 net va trece pe PFA. Iar de la PFA primaria ia praful de pe toba. Mai mult, patronii isi vor scoate tot profitul pe un pfa si vor plati oamenii la negru. Iarasi primaria ia praful de pe toba.
Practic doar sindicatele de la RATB si Radet/Elcen sunt cele care pot pune presiune ca banii acceia sa ajunga la ei. In rest se vor da bani la noile companii de casa ale lui Pandele, la Biserica (sa fie gata de Centenar) si la campania pt prezidentiale (acum cu concerte in toate orasele tarii pe banii bucurestenilor). E posibil sa nu fie bani nici pt panselute anul acesta. Nici spitalul Regional in Voluntari nu o sa inceapa.
Oricum, gargara. Ei nu sunt inca in stare sa calculeze ce alocari vor avea dupa scaderea la 10% a impozitului pe salarii. O sa se rectifice tot. Observati ca nu e nici un leu pt Biserica? O sa se taie tot de la investiile alea de va uitati voi la ele.
Daca revine la moda PFA cu norma de venit tot ce inseamna salariu peste 4500 net va trece pe PFA. Iar de la PFA primaria ia praful de pe toba. Mai mult, patronii isi vor scoate tot profitul pe un pfa si vor plati oamenii la negru. Iarasi primaria ia praful de pe toba.
Practic doar sindicatele de la RATB si Radet/Elcen sunt cele care pot pune presiune ca banii acceia sa ajunga la ei. In rest se vor da bani la noile companii de casa ale lui Pandele, la Biserica (sa fie gata de Centenar) si la campania pt prezidentiale (acum cu concerte in toate orasele tarii pe banii bucurestenilor). E posibil sa nu fie bani nici pt panselute anul acesta. Nici spitalul Regional in Voluntari nu o sa inceapa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 31, 2018, 10:40:03 PM
Post by: voicul on January 31, 2018, 10:40:03 PM
Eu cred ca avionul din imagine (https://www.google.ro/maps/@44.4689116,26.1435279,3a,75y,129.36h,95.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_5xPYIZyrg9PIBUKQjSVOA!2e0!7i13312!8i6656) este blestemat!
Unde aterizeaza el, acolo se face o noua Mecca a statului in trafic.
Nici macar nu au dat drumul la A3 si deja aceasta intersectie este paralizata.
Unde aterizeaza el, acolo se face o noua Mecca a statului in trafic.
Nici macar nu au dat drumul la A3 si deja aceasta intersectie este paralizata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 31, 2018, 10:58:07 PM
Post by: TibiV on January 31, 2018, 10:58:07 PM
Doar ca am inteles ca avionul a disparut de cateva luni.
Nu bag insa mana in foc...
Nu bag insa mana in foc...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on February 01, 2018, 08:28:36 AM
Post by: cezar-mario2012 on February 01, 2018, 08:28:36 AM
Avionul este istorie, pardon fier vechi de ceva luni :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 01, 2018, 09:19:43 AM
Post by: voicul on February 01, 2018, 09:19:43 AM
Zici ca lucreaza la statul roman: a facut dezastru in 2 intersectii si a fugit de responsabilitate. Pun pariu ca unde a ajuns (Remat) si la experienta lui, deja stau masinile unele peste altele :))
Dezastrul incepe de la Carrefour. Recomand Waze acolo. M-a bagat pe niste stradute obscure, dar asfaltate, si cred ca am economisit vreo 10 minute.
Dezastrul incepe de la Carrefour. Recomand Waze acolo. M-a bagat pe niste stradute obscure, dar asfaltate, si cred ca am economisit vreo 10 minute.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on February 01, 2018, 10:21:08 AM
Post by: cezar-mario2012 on February 01, 2018, 10:21:08 AM
Eu zic că de când sunt gardurile se circulă mai bine pe Colentina, adică mai ordonat. Colentina între Europa și Cartier Colentina( fost avion) nu poate fi extinsa cu costuri rezonabile, mai ales la exprimarea imobilelor de pe traseu. Soluția ar fi un mare parcare pe locul fostei fabrici Țevi Sudate, teren liber acum și linia 21 să devină un metru ușor real, adică tramvaie cu capacitate mai mare, plus un traseu mai scurt pentru un 21bis între Europa și Bucur Obor. O soluție mai bună ar fi un metru până în centura, parcare P&R și conexiune cu tren pe centura, dar și pe actuală București - Constanta, rețea de trenuri de tip RER. O altă soluție complementară ar fi că trenul de la Gara de Est să mai meargă o statie pan in spate la Kaufland și să faci legătură cu lînă 21 prin subteran.
Dar sunt vise, nu exista viziune in Romania, unele lucrări nu necesita fonduri așa mari, dar...
Dar sunt vise, nu exista viziune in Romania, unele lucrări nu necesita fonduri așa mari, dar...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Daniel_C on February 01, 2018, 02:58:25 PM
Post by: Daniel_C on February 01, 2018, 02:58:25 PM
Quote from: alex8 on January 25, 2018, 10:13:47 PMDa, cartierul este impartit aproximativ jumatate-jumatate intre sectorul 1 si Voluntari. In urma unui proces initiat de locuitorii de acolo este o sentinta definitiva (inca de pe vremea lui Oprescu) prin care PMB este obligata sa faca toate utilitatile pentru intreg cartierul. Pentru sectorul 1 se preconizeaza sa fie finalizate in 2018, pentru partea de Voluntari nu au inceput.
O parte din casele din cartierul Henri Coandă sunt arondate orașului Voluntari?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on February 04, 2018, 02:45:46 PM
Post by: elcraft on February 04, 2018, 02:45:46 PM
Quote from: Ionut on January 24, 2018, 10:26:06 AMPe unele din ele iti rupi masina deja (ex: Iuliu Maniu, bd. Unirii, unele zone de pe Splai, etc.). N-au rezistat mult fara sa apara "valurile" pe asfalt, crapaturile, iar canalele trebuie ocolite ca la raliuri. Oare politicienii nu merg pe aceleasi drumuri?
Firea: Anul trecut, Municipalitatea a asfaltat 85 de artere, pe o distanţă de 109 km
Potrivit PMB, lucrările efectuate anul trecut au inclus:
- 21 de kilometri pe străzile cu o bandă de circulaţie pe sens (str. Laminorului, str. Clăbucet, str. Elena Văcărescu, str. Batiştei, str. Mihai Eminescu, str. Maica Domnului, str. Ţepeş Vodă, str. Delea Veche, str. Polonă, Barajul Dunării, George Georgescu, Lânăriei, C-tin Istrati, Drumul Cooperativei, Elie Radu, Anghel Saligny, Învoirii, Teiuş, Al.Vitzu, Serg. Turturică, Spătaru Preda, str. Înclinată, Uranus, Prelungirea Ghencea, Valea Oltului, Ceahlău, Constructorilor, Ghirlandei, Oboga, Titel Petrescu, Gh. Latea).
- 65 de kilometri pe străzile cu două benzi de circulaţie pe sens (Bucureştii Noi, Chitila, Jiului, Poligrafiei, Mircea Vulcănescu, Liviu Librescu, Al.I.Cuza, Dinicu Golescu, Calea Floreasca, bd. Dacia, şos. Fundeni, Barbu Văcărescu, Basarabia, Doamna Ghica, bd. Carol, Ceaikovski, Andronache, Energeticienilor, Mircea Vodă, Industriilor, C-tin Brâncuşi, Gara Căţelu, Baba Novac, Lucreţiu Pătrăşcanu, Splaiul Unirii, Calea Şerban Vodă, Mărgeanului, Regina Elisabeta, Panduri, Alexandriei, Naţiunile Unite, Progresului, şos. Viilor, Prelungirea Ghencea, Calea Giuleşti, Calea Crângaşi, Valea Cascadelor, Dezrobirii).
- 23 de kilometri pe străzile cu trei benzi de circulaţie pe sens (N. Caramfil, Calea Plevnei, Calea Griviţei, Ştefan cel Mare, bd. Unirii, Camil Ressu, Th. Pallady, Mihai Bravu, Piaţa 21 Decembrie, Splaiul Independenţei, Calea Văcăreşti, Calea Şerban Vodă, Dumitru Bagdasar, Tudor Vladimirescu, Calea 13 Septembrie, Iuliu Maniu).
Totodată, în cursul acestui an urmează să fie demarate lucrările de proiectare şi execuţie pentru 15 străzi de pământ, ultimele de acest tip aflate în administrarea Administraţiei Străzilor Bucureşti (Drum Arieş, Strada Avionului, Drum Cavnic, Drum Costeşti, Drum Cristeşti, Drumul Nisipoasa, Strada Căruţei, Strada Căscioarelor, Strada Floare de Vârf, Intrarea Gălbenelelor, Strada Rachetei, Drum Bragadiru, Drum Crăiţelor, Drum Sânpaul, Drum la Chiajna).
Economica.net (http://www.economica.net/firea-anul-trecut-municipalitatea-a-asfaltat-85-de-artere-pe-o-distanta-de-109-km_149089.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on February 05, 2018, 10:19:33 PM
Post by: alexandru_m on February 05, 2018, 10:19:33 PM
^^
Iar strada Lanariei este asfaltata doar pe partea stanga :lol:
Strada are sens unic de la Parc Carol pana la Stirbei, si pe toata distanta asta doar jumatate din calea de rulare (cea stanga) a fost asfaltata. Normal ca marcaj nu exista nici un cm :D
Iar strada Lanariei este asfaltata doar pe partea stanga :lol:
Strada are sens unic de la Parc Carol pana la Stirbei, si pe toata distanta asta doar jumatate din calea de rulare (cea stanga) a fost asfaltata. Normal ca marcaj nu exista nici un cm :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 06, 2018, 12:36:42 AM
Post by: TibiV on February 06, 2018, 12:36:42 AM
Quote from: alexandru_m on February 05, 2018, 10:19:33 PMSerban Voda, nu Stirbei Voda...
Strada are sens unic de la Parc Carol pana la Stirbei
Si ce daca au asfaltat doar o banda ? Este echivalent cu asfaltarea a doua benzi pe juma' din lungimea ztrazii.. :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on February 07, 2018, 10:44:01 AM
Post by: alexandru_m on February 07, 2018, 10:44:01 AM
Serban, corect. Mea culpa!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on February 07, 2018, 12:55:47 PM
Post by: raresc on February 07, 2018, 12:55:47 PM
Guys, pentru cine mai are timp si rabdare sa auda promisiuni de la autoritati, le recomand un interviu cu primarul Daniel Baluta (sector 4):
De la 1 martie, încep lucrările de lărgire la șoseaua Berceni.
Lucrările vor dura maxim 1 an. :lol: :lol: :lol:
Sursa: https://www.youtube.com/watch?v=Coc3M5K1ygs&t=67s
De la 1 martie, încep lucrările de lărgire la șoseaua Berceni.
Lucrările vor dura maxim 1 an. :lol: :lol: :lol:
Sursa: https://www.youtube.com/watch?v=Coc3M5K1ygs&t=67s
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 09, 2018, 03:24:51 PM
Post by: voicul on February 09, 2018, 03:24:51 PM
SF nene, SF.
Planul contra mașinilor poluante din Capitală. Zonele unde ar putea fi interzise (e video, nu mai pun decat un text de impact)
Deci daca se aplica:
"În Bucureşti ar însemna că nu au voie în Centru 82% dintre maşinile pe benzină şi 74% dintre maşinile cu motoare diesel inventariate de Primărie."
Deci practic nu prea mai trece nimeni prin centru :)))
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/capitala-sufocata-de-peste-un-milion-si-jumatate-de-masini-zilnic-proiectul-pregatit-de-autoritati.html
Planul contra mașinilor poluante din Capitală. Zonele unde ar putea fi interzise (e video, nu mai pun decat un text de impact)
Deci daca se aplica:
"În Bucureşti ar însemna că nu au voie în Centru 82% dintre maşinile pe benzină şi 74% dintre maşinile cu motoare diesel inventariate de Primărie."
Deci practic nu prea mai trece nimeni prin centru :)))
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/capitala-sufocata-de-peste-un-milion-si-jumatate-de-masini-zilnic-proiectul-pregatit-de-autoritati.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 13, 2018, 07:34:04 AM
Post by: Ionut on February 13, 2018, 07:34:04 AM
Primăria Capitalei propune oficial taxarea mașinilor care intră în centrul orașului
Primăria Capitalei a avansat astăzi oficial propunerea de impunere a unui sistem de taxare a mașinilor care circulă prin centrul orașului, simultan cu eliminarea locurilor de parcare gratuită în această zonă. În București a mai apărut la un moment ideea ca circulația mașinilor să fie interzisă în centrul orașului, dar nu a fost introdusă. Pe de altă parte, în urmă cu exact un an, Profit.ro a anunțat, iar Guvernul a confirmat că se dorește introducerea unei taxe de poluare sub formă de vignetă, diferențiată ca valoare în funcție de gradul de poluare al autoturismului, șoferii urmând să aibă acces în diferite zone ale marilor orașe doar pe baza unui sticker colorat lipit pe parbriz.
Propunerile lansate acum de Primăria Capitalei, într-un program redactat pentru perioada 2018-2022, prevăd, printre altele, introducerea regimului obligatoriu de plată a parcărilor de utilitate publică generală coroborat cu aplicarea de sancțiuni pentru staționarea neregulamentară și stabilirea unui necesar optim de locuri de parcare de utilitate publică (35.000 locuri parcare), precum și restricționarea accesului auto în perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale a Capitalei prin identificarea și implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare vignete.
Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/social/primaria-capitalei-propune-oficial-taxarea-masinilor-care-intra-in-centrul-orasului-17887723)
Primăria Capitalei a avansat astăzi oficial propunerea de impunere a unui sistem de taxare a mașinilor care circulă prin centrul orașului, simultan cu eliminarea locurilor de parcare gratuită în această zonă. În București a mai apărut la un moment ideea ca circulația mașinilor să fie interzisă în centrul orașului, dar nu a fost introdusă. Pe de altă parte, în urmă cu exact un an, Profit.ro a anunțat, iar Guvernul a confirmat că se dorește introducerea unei taxe de poluare sub formă de vignetă, diferențiată ca valoare în funcție de gradul de poluare al autoturismului, șoferii urmând să aibă acces în diferite zone ale marilor orașe doar pe baza unui sticker colorat lipit pe parbriz.
Propunerile lansate acum de Primăria Capitalei, într-un program redactat pentru perioada 2018-2022, prevăd, printre altele, introducerea regimului obligatoriu de plată a parcărilor de utilitate publică generală coroborat cu aplicarea de sancțiuni pentru staționarea neregulamentară și stabilirea unui necesar optim de locuri de parcare de utilitate publică (35.000 locuri parcare), precum și restricționarea accesului auto în perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale a Capitalei prin identificarea și implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare vignete.
Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/social/primaria-capitalei-propune-oficial-taxarea-masinilor-care-intra-in-centrul-orasului-17887723)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 13, 2018, 10:02:22 AM
Post by: voicul on February 13, 2018, 10:02:22 AM
35.000 locuri parcare la 1 milion de masini, tinand cont ca centru este destul de populat (vor fi masini parcate acolo).
Acum daca centru este doar rondul de Universitate atunci e ok.
Altfel oare cum au ajuns la ceasta cifra?
Acum daca centru este doar rondul de Universitate atunci e ok.
Altfel oare cum au ajuns la ceasta cifra?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Pelicanul on February 13, 2018, 04:25:12 PM
Post by: Pelicanul on February 13, 2018, 04:25:12 PM
Ce înțeleg ei prin centru ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 13, 2018, 09:32:23 PM
Post by: TibiV on February 13, 2018, 09:32:23 PM
Buna intrebare... ;)
Dar oricum este o prostie, cel putin pe legislatia actuala.
Cei de la "locala" nu au voie sa te opreasca in trafic (deci sa te amendeze).
Si nici sa afle cine este proprietarul unei masini parcate ilegal. Trebuie sa stea langa masina pana vine proprietarul.
Iar cei de la Rutiera oricum nu au destui oameni - s-a dezbatut pe larg subiectul dirijarii traficului de catre "locali".
Deci inca o reglementare pe care toata lumea o sa se p**e... Cu jet !
Dar oricum este o prostie, cel putin pe legislatia actuala.
Cei de la "locala" nu au voie sa te opreasca in trafic (deci sa te amendeze).
Si nici sa afle cine este proprietarul unei masini parcate ilegal. Trebuie sa stea langa masina pana vine proprietarul.
Iar cei de la Rutiera oricum nu au destui oameni - s-a dezbatut pe larg subiectul dirijarii traficului de catre "locali".
Deci inca o reglementare pe care toata lumea o sa se p**e... Cu jet !
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 16, 2018, 08:14:27 AM
Post by: Ionut on February 16, 2018, 08:14:27 AM
ANALIZA Taxa pentru intrare in centrul Bucurestiului: Cat de fezabila e propunerea Primariei, cand se poate implementa si cum au procedat Londra si Milano
Primaria Capitalei ia in calcul o taxa de acces auto in zona centrala pentru a reduce poluarea. In propunerea Primariei nu se specifica valoarea taxei, daca va fi pentru toate masinile sau in functie de norma de poluare, si cand se va aplica. Desi masura este una buna, aplicata pana acum de Londra si Milano, e dificil de implementat pana cand Bucurestiul nu va avea o Sosea de Centura, care sa elimine traficul de tranzit, un transport in comun viabil care sa ofere o alternativa la masina personala, inclusiv pentru navetistii din Ilfov, parcari park&ride si piste pentru biciclete.
Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22288009-analiza-taxa-pentru-intrare-centrul-bucurestiului-cat-fezabila-propunerea-primariei-cand-poate-implementa-cum-procedat-londra-milano.htm)
Primaria Capitalei ia in calcul o taxa de acces auto in zona centrala pentru a reduce poluarea. In propunerea Primariei nu se specifica valoarea taxei, daca va fi pentru toate masinile sau in functie de norma de poluare, si cand se va aplica. Desi masura este una buna, aplicata pana acum de Londra si Milano, e dificil de implementat pana cand Bucurestiul nu va avea o Sosea de Centura, care sa elimine traficul de tranzit, un transport in comun viabil care sa ofere o alternativa la masina personala, inclusiv pentru navetistii din Ilfov, parcari park&ride si piste pentru biciclete.
Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22288009-analiza-taxa-pentru-intrare-centrul-bucurestiului-cat-fezabila-propunerea-primariei-cand-poate-implementa-cum-procedat-londra-milano.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 26, 2018, 06:28:45 PM
Post by: voicul on February 26, 2018, 06:28:45 PM
Nu am vazut orasul asa rosu - ever.
(https://preview.ibb.co/cAGrax/Fire_Shot_Screen_Capture_124_Google_Maps_www_google_ro_maps_44_4342412_26_160001_11_75z_data_5m1_1e1.png) (https://ibb.co/eirPvx)
(https://preview.ibb.co/mg9cFx/Fire_Shot_Screen_Capture_125_Google_Maps_www_google_ro_maps_44_4269877_26_1241384_13z_data_5m1_1e1.png) (https://ibb.co/nEjBax)
(https://preview.ibb.co/cAGrax/Fire_Shot_Screen_Capture_124_Google_Maps_www_google_ro_maps_44_4342412_26_160001_11_75z_data_5m1_1e1.png) (https://ibb.co/eirPvx)
(https://preview.ibb.co/mg9cFx/Fire_Shot_Screen_Capture_125_Google_Maps_www_google_ro_maps_44_4269877_26_1241384_13z_data_5m1_1e1.png) (https://ibb.co/nEjBax)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on February 26, 2018, 11:30:47 PM
Post by: danutzu_1069 on February 26, 2018, 11:30:47 PM
Nu a fost din cauza de multe masini ci din cauza ca s-a mers incet.....
Conditii meteo....
Conditii meteo....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 27, 2018, 12:02:07 AM
Post by: TibiV on February 27, 2018, 12:02:07 AM
In seara asta cand am atins 40 km/h (pe maxim 1 km) m-am simtit ca in "Need for Speed"...
Mi-as fi luat singur carnetul !
:lol:
Mi-as fi luat singur carnetul !
:lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on March 02, 2018, 12:33:28 PM
Post by: Cristi N on March 02, 2018, 12:33:28 PM
De ceva timp pe Mihai Bravu intre intersectia cu Calea Dudesti si str. Agatha Barsescu se muta gardurile cu ~5m mai spre interior. Nu am vazut vreun panou sau randare cu descrierea lucrarii dar cred ca vor sa largeasca bulevardul. Acu nu stiu daca mai adauga o banda de circulatie sau fac locuri de parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 02, 2018, 12:53:18 PM
Post by: dr4qul4 on March 02, 2018, 12:53:18 PM
si pe Calea Vitan, in dreptul ADP au retras putin gardul si au facut un mic spatiu verde.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 03, 2018, 08:21:32 AM
Post by: Ionut on March 03, 2018, 08:21:32 AM
Aveti idee sa existe SF sau SPF pentru un pasaj sub/suprateran la Leu, la intersectia Grozavesti/Cotroceni/Geniului, in "prelungirea" Pasajului Basarab? Sunt cozi imense in fiecare zi si mi s-a luat. Trebuie facut ceva acolo, macar o regandire a intersectiei. Dar e nevoie de pasaj ca sa scapam de cozile alea. Stiti sa existe macar o intentie sa se faca acolo ceva?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 03, 2018, 08:52:30 AM
Post by: nirolf on March 03, 2018, 08:52:30 AM
Soluția este RATB+metrou. Orice altceva o să fie o mare parcare, cum a ajuns și Pasajul Basarab la ore de vârf.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on March 03, 2018, 08:57:17 AM
Post by: rizzuh on March 03, 2018, 08:57:17 AM
Nimic util:
Doar atat am gasit. Se pare ca de atunci a ramas in pom.
- un PUZ (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=1380&start=84#p210495) din 2005 cu un pasaj de pe Drumul Taberei cu iesire in Bulevardul Eroilor
- Metroul SA s-a ocupat de ceva proiectare pentru un nod intermodal si pasaj subteran in zona (http://metroul.ro/realizari/)
Doar atat am gasit. Se pare ca de atunci a ramas in pom.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 03, 2018, 10:39:57 AM
Post by: TibiV on March 03, 2018, 10:39:57 AM
Cele doua amintite de tine sunt unul si acelasi, "Nod Intermodal Răzoare". Care avea in vedere doar intersectia de la Razoare, nu si pe cea de la Cotroceni.
Erau ppropuse doua pasaje, unul pe "inelul principal", celalalt perpendicular, de pe Bd.Timisoara spre Eroilor.
Doar ca din cate imi amintesc, al doilea ar fi trecut exact pe traseul actual al M5, asa ca a cazut...
Erau ppropuse doua pasaje, unul pe "inelul principal", celalalt perpendicular, de pe Bd.Timisoara spre Eroilor.
Doar ca din cate imi amintesc, al doilea ar fi trecut exact pe traseul actual al M5, asa ca a cazut...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 04, 2018, 12:28:13 PM
Post by: Ionut on March 04, 2018, 12:28:13 PM
Aveti vreo idee cum am putea face pentru a misca acest proiect? Ma refer la pasajul Leu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 04, 2018, 01:16:33 PM
Post by: voicul on March 04, 2018, 01:16:33 PM
De principiu luat legatura cu presa si mentionat de proiect, in ideea in care sa prezinte si ei despre treaba asta.
Eu nu stiam de acest proiect, desi am mai fost prins prin trafic acolo.
Totusi solutia mai sanatoasa (la cati bani lipsa sunt) este sa se puna accent pe terminarea a ceea ce e inceput si dupa trecut la altele noi.
Ca altfel facem SF-ui peste SF-uri (si actualizarea lor) si doar deschidem santiere sa avem ce sa conservam (e mai mult degradare decat conservare - parerea mea).
O solutie simpla acolo, dar fara legatura cu pasajele:
Intre 7 si 9.30 dimineata acest (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti+061344/@44.4288327,26.0603825,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b201d7708f150f:0xe3ff01a5063a2302!8m2!3d44.4290295!4d26.0607897) si acest (https://www.google.ro/maps/place/Drumul+S%C4%83rii+150,+Bucure%C8%99ti+061344/@44.4290295,26.0602425,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b201d77644dc0f:0x7c03fe52c13acff0!8m2!3d44.428799!4d26.0610696) semafor sa tina mai mult iar intre 16 si 20 acesta (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti+061344/@44.429341,26.0598816,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b201d77c9ce491:0x79d6f656b0391500!8m2!3d44.429341!4d26.0609759) sa tina mai mult.
Eu nu stiam de acest proiect, desi am mai fost prins prin trafic acolo.
Totusi solutia mai sanatoasa (la cati bani lipsa sunt) este sa se puna accent pe terminarea a ceea ce e inceput si dupa trecut la altele noi.
Ca altfel facem SF-ui peste SF-uri (si actualizarea lor) si doar deschidem santiere sa avem ce sa conservam (e mai mult degradare decat conservare - parerea mea).
O solutie simpla acolo, dar fara legatura cu pasajele:
Intre 7 si 9.30 dimineata acest (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti+061344/@44.4288327,26.0603825,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b201d7708f150f:0xe3ff01a5063a2302!8m2!3d44.4290295!4d26.0607897) si acest (https://www.google.ro/maps/place/Drumul+S%C4%83rii+150,+Bucure%C8%99ti+061344/@44.4290295,26.0602425,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b201d77644dc0f:0x7c03fe52c13acff0!8m2!3d44.428799!4d26.0610696) semafor sa tina mai mult iar intre 16 si 20 acesta (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti+061344/@44.429341,26.0598816,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b201d77c9ce491:0x79d6f656b0391500!8m2!3d44.429341!4d26.0609759) sa tina mai mult.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 04, 2018, 02:00:12 PM
Post by: dr4qul4 on March 04, 2018, 02:00:12 PM
Solutia este sa incepem odata sa investim in infrastructura.
Ideile lui Oprescu nu mi se par acum vise. DIn pacate a fost singurul care a facut pasi concreti pentru pasaje.
Tot aud ca nu sunt bani.....Haideti sa lansam 5-10 proiecte majore pe an (includem aici rutier, tramvai sau metrou), si sa vedeti cum se gasesc bani.
Avem nevoie de denivelarea inelului principal (si completarea inelului median). Cel putin la toate intersectiile principale, si interzis virajul la stanga la restul.
Pasaje pe Inelul principal (nu e ordinea de realizare)
1. B Vacarescu - Calea Floreasca - C Dorobanti
2. Leu - Razoare (1 sau 2 pasaje, dar acelasi proiect)
3. 13 septembrie
4. Calea Rahovei
5. eroii revolutiei
6. Dristor -Baba Novac
7. Ferdinand
Ideile lui Oprescu nu mi se par acum vise. DIn pacate a fost singurul care a facut pasi concreti pentru pasaje.
Tot aud ca nu sunt bani.....Haideti sa lansam 5-10 proiecte majore pe an (includem aici rutier, tramvai sau metrou), si sa vedeti cum se gasesc bani.
Avem nevoie de denivelarea inelului principal (si completarea inelului median). Cel putin la toate intersectiile principale, si interzis virajul la stanga la restul.
Pasaje pe Inelul principal (nu e ordinea de realizare)
1. B Vacarescu - Calea Floreasca - C Dorobanti
2. Leu - Razoare (1 sau 2 pasaje, dar acelasi proiect)
3. 13 septembrie
4. Calea Rahovei
5. eroii revolutiei
6. Dristor -Baba Novac
7. Ferdinand
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 05, 2018, 11:50:42 AM
Post by: nirolf on March 05, 2018, 11:50:42 AM
QuoteDIn pacate a fost singurul care a facut pasi concreti pentru pasaje.
Vrăjeală ieftină. Sau o fi statul paralel. În afară de suspendata paralelă cu rază vidului din capul lui nu a făcut decât să blocheze lucrări logice și să înceapă tot felul de inutilității scumpe gen Pasaj Mihai Bravu, Piața Presei.
Oprescu este tocmai cel care a blocat pasajul de la Răzoare (și pasaj Doamna Ghica de altfel, pe principiul șpaga au luat-o alții, ne trebuie proiecte noi pentru șpăgi noi), care trebuia să se facă odată cu M5. Bonus, a întârziat și M5 pentru că a fost nevoie de refacerea proiectului în zona Răzoare astfel încât pasajul să se poată face ulterior. Cândva în viitor când o sta vreun primar prin Drumul Taberei și nu pe DN1.
Referințe:
http://www.b365.ro/mobi/pasajul-subteran-de-la-razoare-reinviat-de-primaria-capitalei_38248.html
http://www.b365.ro/mobi/solutia-ambuteiajelor-de-la-razoare-rezolvata-pe-jumatate-primaria-va-construi-doar-unul-dintre-cele-doua-pasaje-proiectate_136238.html
Proiectul din 2008, dat uitării după ce a câștigat "marele vizionar":
http://www4.pmb.ro/wwwt/l52/docs/01_20080326.pdf
Scuzați tonul mai agresiv, dar văd că unii s-au apucat deja să rescrie istoria.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 03:08:53 PM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 03:08:53 PM
Pe langa faptul ca era singurul care aducea mereu in discutie infrastructura, si lasand la o parte ca avea un defect profesional (cand pui un doctor primar, te astepti sa-ti ceara si o mic atentie), avem asa:
Pornite, deblocate sau imaginate de el:
- Pasajul Aviatiei
- Buzesti
- Pasaj Piata Presei
- NG-Iuliu Hateganu
- Mihai Bravu
- Piata Sudului
- Pasajul Ciurel _ strapungerea pana la A1
- autostrada suspendata (proiect care ar avea nevoie de vreo 20 de ani pt finalizare, daca nu ar fi fost abandonat acum 3 ani)
Primarul dinaintea lui nu a fost in stare sa termine nimic, si s-a remarcat doar pentru fetisul lui in ce priveste bordurile. Iar la 3 ani dupa Oprescu nu s-a mai inceput nimic.
Si chiar mai rau de atat, nimeni nu a mai adus macar in discutie necesitatea denivelarii intersectiilor principale (in afara de cea de la D-na Ghica)
Pornite, deblocate sau imaginate de el:
- Pasajul Aviatiei
- Buzesti
- Pasaj Piata Presei
- NG-Iuliu Hateganu
- Mihai Bravu
- Piata Sudului
- Pasajul Ciurel _ strapungerea pana la A1
- autostrada suspendata (proiect care ar avea nevoie de vreo 20 de ani pt finalizare, daca nu ar fi fost abandonat acum 3 ani)
Primarul dinaintea lui nu a fost in stare sa termine nimic, si s-a remarcat doar pentru fetisul lui in ce priveste bordurile. Iar la 3 ani dupa Oprescu nu s-a mai inceput nimic.
Si chiar mai rau de atat, nimeni nu a mai adus macar in discutie necesitatea denivelarii intersectiilor principale (in afara de cea de la D-na Ghica)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: captiva on March 05, 2018, 06:56:23 PM
Post by: captiva on March 05, 2018, 06:56:23 PM
^^
Wow, wow, wow! Stai nitel, ca ai luat-o rau de tot pe aratura!
Pe vremea primarului dinainte, adica Videanu, s-au reabilitat liniile de tramvai si strazile aferente din vest si sud-vest (Giurgiului, Ferentari, Trafic Greu, Timisoara, Oltenitei etc.), au demarat Pasajul Basarab, pasajul Doamna Ghica, Arena Nationala, s-au reabilitat tone de sosele si bulevarde etc. Poate esti prea tanar si nu-ti amintesti, insa Basescu a avut CGMB de partea lui doar sase luni (iunie-dec. 2004), iar pe Videanu a cazut greul dupa aceea. In 2004, dupa ce CGMB blocase patru ani orice investitie pentru a-l sabota pe Basescu (exasperandu-l pana si pe Nastase, care la un moment dat i-a amenintat cu desfiintarea si cu alegeri anticipate), marile bulevarde din Bucuresti erau intr-o stare incredibil de proasta, cu gropi si denivelari demne de lumea a treia. Mai toate au fost refacute in perioada 2005-2008. Da, sub Videanu.
Iar o buna parte din proiectele pe care i le atribui lui Oprescu au fost lansate tot pe vremea lui Videanu. Uite aici:
- Buzesti in 2006 http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=17534 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=17534),
- Nicolae Grigorescu - Hatieganu in 2006 acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18464 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18464)
- Piata Sudului in februarie 2008 http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=22732 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=22732)
- Ciurel si penetratie A1 in 2006 - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18465 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18465)
- modernizare pasaj Universitate in 2007 http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21469 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21469)
Ca sa nu mai vorbim ca pe vremea lui Videanu au fost demarate proiecte super-utile pe care nici Oprescu nici Firea nu le-au continuat:
- pasaj Andronache - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18885 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18885)
- strapungere Timisoara - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18872 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18872)
- strapungere prelungirea Ghencea - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18467 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18467)
- strapungere Splai - Oltenitei - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21428 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21428)
Mi se pare absolut penibil ca un pasionat de infrastructura sa il considere pe papagalul de Oprescu superior lui Videanu. Cat de antipatic era ca personaj poliic, Videanu a a avut bnunul simt sa se inconjoare cu specialisti si sa adopte un stil de lucru modern, cu planuri multi-anuale, cu proiecte si licitatii pregatite din timp
Wow, wow, wow! Stai nitel, ca ai luat-o rau de tot pe aratura!
Pe vremea primarului dinainte, adica Videanu, s-au reabilitat liniile de tramvai si strazile aferente din vest si sud-vest (Giurgiului, Ferentari, Trafic Greu, Timisoara, Oltenitei etc.), au demarat Pasajul Basarab, pasajul Doamna Ghica, Arena Nationala, s-au reabilitat tone de sosele si bulevarde etc. Poate esti prea tanar si nu-ti amintesti, insa Basescu a avut CGMB de partea lui doar sase luni (iunie-dec. 2004), iar pe Videanu a cazut greul dupa aceea. In 2004, dupa ce CGMB blocase patru ani orice investitie pentru a-l sabota pe Basescu (exasperandu-l pana si pe Nastase, care la un moment dat i-a amenintat cu desfiintarea si cu alegeri anticipate), marile bulevarde din Bucuresti erau intr-o stare incredibil de proasta, cu gropi si denivelari demne de lumea a treia. Mai toate au fost refacute in perioada 2005-2008. Da, sub Videanu.
Iar o buna parte din proiectele pe care i le atribui lui Oprescu au fost lansate tot pe vremea lui Videanu. Uite aici:
- Buzesti in 2006 http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=17534 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=17534),
- Nicolae Grigorescu - Hatieganu in 2006 acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18464 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18464)
- Piata Sudului in februarie 2008 http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=22732 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=22732)
- Ciurel si penetratie A1 in 2006 - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18465 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18465)
- modernizare pasaj Universitate in 2007 http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21469 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21469)
Ca sa nu mai vorbim ca pe vremea lui Videanu au fost demarate proiecte super-utile pe care nici Oprescu nici Firea nu le-au continuat:
- pasaj Andronache - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18885 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18885)
- strapungere Timisoara - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18872 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18872)
- strapungere prelungirea Ghencea - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18467 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=18467)
- strapungere Splai - Oltenitei - http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21428 (http://acteinterne.pmb.ro/legis/acteinterne/acte_int/afisint.php?f=21428)
Mi se pare absolut penibil ca un pasionat de infrastructura sa il considere pe papagalul de Oprescu superior lui Videanu. Cat de antipatic era ca personaj poliic, Videanu a a avut bnunul simt sa se inconjoare cu specialisti si sa adopte un stil de lucru modern, cu planuri multi-anuale, cu proiecte si licitatii pregatite din timp
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 08:06:03 PM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 08:06:03 PM
In vara lui 2008 Bucureștiul arata execrabil. Borduri înlocuite peste tot și asfalt praf.
O fi început pe hârtie ce zici tu (deși Basarabul e început de Base), dar în teren nu se vedea nimic.
Exemplele tale le echivalez cu licitațiile CNAIR de anul trecut. De fapt nici măcar cu alea.
Măcar Oprescu a arătat traseele pt suspendata și străpungerea a1.
Bordureanu e un penal mai mare ca Oprescu, care însă a reușit cumva sa scape de condamnare.
Dă-mi exemple de șantiere de pasaje deschise în timpul lui.
Giurgiului, ferentari, trafic greu, Timișoara și Olteniței... Toate sunt niște reabilitări dezastruoase care arata jalnic la momentul actual. Nu a lățit nimic, nu a modernizat nimic.
O fi început pe hârtie ce zici tu (deși Basarabul e început de Base), dar în teren nu se vedea nimic.
Exemplele tale le echivalez cu licitațiile CNAIR de anul trecut. De fapt nici măcar cu alea.
Măcar Oprescu a arătat traseele pt suspendata și străpungerea a1.
Bordureanu e un penal mai mare ca Oprescu, care însă a reușit cumva sa scape de condamnare.
Dă-mi exemple de șantiere de pasaje deschise în timpul lui.
Giurgiului, ferentari, trafic greu, Timișoara și Olteniței... Toate sunt niște reabilitări dezastruoase care arata jalnic la momentul actual. Nu a lățit nimic, nu a modernizat nimic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: captiva on March 05, 2018, 08:38:08 PM
Post by: captiva on March 05, 2018, 08:38:08 PM
Ok, eu vin cu fapte, tu vii cu pareri. Si chiar daca coboram la nivelul de opinii personale, eu in perioada 2002-2008 am supravegheat activitatea administartiei locale din Bucuresti in cadrul unei entitati private independente (am facut-o si dupa aceea, dar ceva mai putin), am asistat la zeci de sedinte CGMB si traiesc in Bucuresti de peste 40 de ani. Adica eram major si vaccinat in perioadele de care vorbesc. Tu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 08:49:23 PM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 08:49:23 PM
Eu băteam bateam Bucureștiul la volan în lung și în lat și nu am văzut mărețele tale reabilitări. Erau cel mult carpeli.
Era vremea de dinainte de waze și chiar google maps, când era o aventura sa mergi prin ferentari, pentru ca majoritatea străduțelor erau înfundate de noroi.
Dacă te mândrești cu reabilitări pe Giurgiului și Ferentari... Atunci e clar. Alea au rămas la stadiul de drum de căruță.
Nu ca restul ar fi mult mai avansate.
Chiar, tot tu ai supravegheat și reabilitarea capătului de tramvai de la Progresul? Minunatie inginereasca.
Era vremea de dinainte de waze și chiar google maps, când era o aventura sa mergi prin ferentari, pentru ca majoritatea străduțelor erau înfundate de noroi.
Dacă te mândrești cu reabilitări pe Giurgiului și Ferentari... Atunci e clar. Alea au rămas la stadiul de drum de căruță.
Nu ca restul ar fi mult mai avansate.
Chiar, tot tu ai supravegheat și reabilitarea capătului de tramvai de la Progresul? Minunatie inginereasca.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 05, 2018, 09:15:38 PM
Post by: nirolf on March 05, 2018, 09:15:38 PM
El e doar telespectator Antena 3.
Schimbarea la față a bulevardelor din perioada 2004-2008 este de necontestat pentru orice om de bună credință. În acea perioadă s-au refăcut de la fundație bulevardele care arătau că după bombardament după fiecare iarnă (sau pur și simplu aia era starea lor naturală) tocmai din cauză că aveau probleme de fundație. Majoritatea sunt în stare bună și acum, necesitând doar întreținere periodică (cârpeli, strat de uzură). "Borduriada" a fost doar o invenție a presei de partid, fiind multe lucrări în curs normal că se schimbau multe borduri pentru că reabilitarea capitală a unui bulevard începe cu bordura care îți dă apoi cota pentru restul elementelor. Ba chiar a fost și o investigație cerută de Tăriceanu la vremea aia care a concluzionat că doar ~2% din bordurile folosite la reabilitări proveneau de la firma lui Videanu. Știrea asta bănuiesc că nu a ma dat-o doamna Firea la Antena 3. Iar străduțele dintre blocuri nu țin de PMB, toată lumea știe asta, doar el nu.
Mai important decât atât, odată cu bulevardele s-a refăcut aproximativ 50% din rețeaua de tramvai a orașului, de la stadiul "Barbu Văcărescu azi" până la nivel de linia 1, 21, 25, etc. De atunci nimic, 2 linii amărâte terminale într-o perioadă ridicol de mare, în timp ce pe restul liniilor nereabilitae se circulă cu 10-15 km/h și tot ai senzația că sare de pe șine.
Pentru că aici a fost marele chix dat de Oprescu, RATB-ul a rămas în paragină, s-a transformat din ceva ce începea să semene a transport civilizat într-un veritabil CFR al Bucureștiului: parc circulant în scădere accentuată, întreținere la limita penibilului (pe final de mandat nu mai aveau nici neoane de pus în tramvaie, se circula în întuneric că pe vremuri), mizerie, aglomerație. Și toate la un preț derizoriu menținut artificial scăzut dintr-un populism stupid. Ce justificare există pentru a avea cel mai mic preț al biletului din țară în condițiile în care aici sunt cele mai mari venituri? Si tot renunță lumea la serviciile tale, atât de proaste sunt.
Un populism care a îngropat regia venit din partea unui primitiv care consideră transportul public ca fiind "pentru săraci".
Părerea mea e că parte din problemele actuale din trafic vin tocmai de aici, foarte mulți oameni au renunțat la RATB din cauză condițiilor și a intervalelor din ce în ce mai mari. De asta a ajuns să fie aglomerat toată ziua, nu doar la orele de vârf, nu mai rentează să aștepți un tramvai 15-20-30 de minute nici măcar dacă nu te grăbești nicăieri.
Schimbarea la față a bulevardelor din perioada 2004-2008 este de necontestat pentru orice om de bună credință. În acea perioadă s-au refăcut de la fundație bulevardele care arătau că după bombardament după fiecare iarnă (sau pur și simplu aia era starea lor naturală) tocmai din cauză că aveau probleme de fundație. Majoritatea sunt în stare bună și acum, necesitând doar întreținere periodică (cârpeli, strat de uzură). "Borduriada" a fost doar o invenție a presei de partid, fiind multe lucrări în curs normal că se schimbau multe borduri pentru că reabilitarea capitală a unui bulevard începe cu bordura care îți dă apoi cota pentru restul elementelor. Ba chiar a fost și o investigație cerută de Tăriceanu la vremea aia care a concluzionat că doar ~2% din bordurile folosite la reabilitări proveneau de la firma lui Videanu. Știrea asta bănuiesc că nu a ma dat-o doamna Firea la Antena 3. Iar străduțele dintre blocuri nu țin de PMB, toată lumea știe asta, doar el nu.
Mai important decât atât, odată cu bulevardele s-a refăcut aproximativ 50% din rețeaua de tramvai a orașului, de la stadiul "Barbu Văcărescu azi" până la nivel de linia 1, 21, 25, etc. De atunci nimic, 2 linii amărâte terminale într-o perioadă ridicol de mare, în timp ce pe restul liniilor nereabilitae se circulă cu 10-15 km/h și tot ai senzația că sare de pe șine.
Pentru că aici a fost marele chix dat de Oprescu, RATB-ul a rămas în paragină, s-a transformat din ceva ce începea să semene a transport civilizat într-un veritabil CFR al Bucureștiului: parc circulant în scădere accentuată, întreținere la limita penibilului (pe final de mandat nu mai aveau nici neoane de pus în tramvaie, se circula în întuneric că pe vremuri), mizerie, aglomerație. Și toate la un preț derizoriu menținut artificial scăzut dintr-un populism stupid. Ce justificare există pentru a avea cel mai mic preț al biletului din țară în condițiile în care aici sunt cele mai mari venituri? Si tot renunță lumea la serviciile tale, atât de proaste sunt.
Un populism care a îngropat regia venit din partea unui primitiv care consideră transportul public ca fiind "pentru săraci".
Părerea mea e că parte din problemele actuale din trafic vin tocmai de aici, foarte mulți oameni au renunțat la RATB din cauză condițiilor și a intervalelor din ce în ce mai mari. De asta a ajuns să fie aglomerat toată ziua, nu doar la orele de vârf, nu mai rentează să aștepți un tramvai 15-20-30 de minute nici măcar dacă nu te grăbești nicăieri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 09:57:05 PM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 09:57:05 PM
M-as ataca daca m-au uita la stiri. In schimb voi bateti campii. Probabil vi se trage de la irealitatea. sau aveti mintea incetosata. Si din pacate pentru voi, pe street view inca se pot vedea fotografiile mai vechi.
Am pastrat doar 4... Ca sa vada si ceilalti ce insemna o reabilitare. Pozele cu liniile de tramvai sunt din 2009,, adica imediat dupa mandatul lui bordureanu.
Iar pasajul D-Na Ghica peste CF, pe care captiva i-l atribuie lui Videanu, era doar un santier abandonat...la 2 ani distanta (in 2011). Nu cumva grinzile alea depozitate spre cercul magic sunt de la pasajul asta? Platite cumva de PMB si nefolosite niciodata? Eu am terminat discutia aici. Daca vreti sa va cred cand vorbiti de maretele realizari ale penalului pdl, atunci puneti si ceva poze, sau macar planuri. Cu hotarari de consiliu se poate lauda si Firea
(https://i.imgur.com/QsLsAgzh.jpg) (https://i.imgur.com/QsLsAgz.jpg)
(https://i.imgur.com/fjpg0alh.jpg) (https://i.imgur.com/fjpg0al.jpg)
(https://i.imgur.com/Umyh6OBh.jpg) (https://i.imgur.com/Umyh6OB.jpg)
(https://i.imgur.com/LrY7vG4h.jpg) (https://i.imgur.com/LrY7vG4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am pastrat doar 4... Ca sa vada si ceilalti ce insemna o reabilitare. Pozele cu liniile de tramvai sunt din 2009,, adica imediat dupa mandatul lui bordureanu.
Iar pasajul D-Na Ghica peste CF, pe care captiva i-l atribuie lui Videanu, era doar un santier abandonat...la 2 ani distanta (in 2011). Nu cumva grinzile alea depozitate spre cercul magic sunt de la pasajul asta? Platite cumva de PMB si nefolosite niciodata? Eu am terminat discutia aici. Daca vreti sa va cred cand vorbiti de maretele realizari ale penalului pdl, atunci puneti si ceva poze, sau macar planuri. Cu hotarari de consiliu se poate lauda si Firea
(https://i.imgur.com/QsLsAgzh.jpg) (https://i.imgur.com/QsLsAgz.jpg)
(https://i.imgur.com/fjpg0alh.jpg) (https://i.imgur.com/fjpg0al.jpg)
(https://i.imgur.com/Umyh6OBh.jpg) (https://i.imgur.com/Umyh6OB.jpg)
(https://i.imgur.com/LrY7vG4h.jpg) (https://i.imgur.com/LrY7vG4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 06, 2018, 12:45:29 AM
Post by: TibiV on March 06, 2018, 12:45:29 AM
Hai sa fim realisti...
In prima lui campanie electorala, dom' doctor spunea ca va rezolva "in scurt timp" problema "nodului multimodal de la Eroii Revolutiei"... :lol: :lol: :lol:
(L-ati vazut voi gata ?!... Eu trec zilnic pe acolo, si... nimic!)
Pe de alta parte...
Voi stti cum arata strada Gherghitei inainte de dom' doctor?... (Da, strada aia care va asigura o legatura cu A3 Bucuresti-Ploiesti...)
Era un rahat pe bat ! O banda pe sens, plina de gropi...
Hai sa nu mai demonizam si sa nici nu sanctificam primarii urbei...
In prima lui campanie electorala, dom' doctor spunea ca va rezolva "in scurt timp" problema "nodului multimodal de la Eroii Revolutiei"... :lol: :lol: :lol:
(L-ati vazut voi gata ?!... Eu trec zilnic pe acolo, si... nimic!)
Pe de alta parte...
Voi stti cum arata strada Gherghitei inainte de dom' doctor?... (Da, strada aia care va asigura o legatura cu A3 Bucuresti-Ploiesti...)
Era un rahat pe bat ! O banda pe sens, plina de gropi...
Hai sa nu mai demonizam si sa nici nu sanctificam primarii urbei...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on March 06, 2018, 11:25:40 AM
Post by: carutasul on March 06, 2018, 11:25:40 AM
Da, lucrurile sunt complicate și e greu de judecat. Dom' doctor a pierdut mult timp până să se racordeze și el la țeava de venituri din lucrările publice ( jumătate din primul mandat cel puțin). Meritul pe care îl văd eu la Videanu a fost că a pus cel puțin problema Planului de Dezvoltare, chestie de care văd că nu se mai vorbește nimic, dar care ar fi preîntâmpinat idei fantasmagorice precum asta de acum cu tramvaiul pe Prelungirea Ghencea dar și ( să mă scuze fanii proiectului) cea a autostrăzii suspendate. Adică a încercat să facă un pic de ordine, chestie care nu a convenit celor de după. Simplul fapt că nici măcar nu se mai vorbește despre asta mi se pare edificator.
Îmi aduc aminte cum au lălăit lucrările la tramvai pe bd Pantelimon și la Titan ( cred că nici acum nu sunt gata, bine că am plecat la timp din Pantelimon :) ) nu prea mi se pare că e vreun exemplu de bun management al proiectelor. Pe de altă parte, nici să faci un plan de dezvoltare prost nu e vreo bucurie, de exemplu ideea de a urca tramvaiul 1 pe Basarab cred că a fost ok, deși nu era în proiectul inițial . Eu știu că în background sunt grupuri de interese care trag de proiecte diferite, dar până la urmă dezvoltarea orașului e chiar și în interesul lor, deci planurile astea ar trebui să fie și ele cumva negociate și între partide ( aka grupări) pentru că s-a dovedit că depășesc toate un mandat de primar iar la București nu prea am avut "continuitate" - dacă unul depășește două mandate Cotroceni scrie pe el :) ....
Îmi aduc aminte cum au lălăit lucrările la tramvai pe bd Pantelimon și la Titan ( cred că nici acum nu sunt gata, bine că am plecat la timp din Pantelimon :) ) nu prea mi se pare că e vreun exemplu de bun management al proiectelor. Pe de altă parte, nici să faci un plan de dezvoltare prost nu e vreo bucurie, de exemplu ideea de a urca tramvaiul 1 pe Basarab cred că a fost ok, deși nu era în proiectul inițial . Eu știu că în background sunt grupuri de interese care trag de proiecte diferite, dar până la urmă dezvoltarea orașului e chiar și în interesul lor, deci planurile astea ar trebui să fie și ele cumva negociate și între partide ( aka grupări) pentru că s-a dovedit că depășesc toate un mandat de primar iar la București nu prea am avut "continuitate" - dacă unul depășește două mandate Cotroceni scrie pe el :) ....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on March 06, 2018, 12:20:57 PM
Post by: panzer on March 06, 2018, 12:20:57 PM
In functie de viziunea personala puteti sa il scoate pe unul sau altul mai albit.
IMHO, Videanu a fost foarte clar orientat spre transportul in comun: Citaro, refacerea liniilor de tramvai + modernizarea la URAC a cam tot ce vedeti mai nou acum pe sosea. Oprescu a blocat RATB-ul de tot. Pt ca succesele lui Basescu cu linia 41 ii cam stateau in gat.
Cel mai important proiect de infrastructura in Bucuresti (M5) a fost pornit tot de PDL-isti iar Oprescu a facut tot ce i-a stat in putere sa il opreasca. Pe vremea lui Ponta a trecut pe fonduri Europene.
Consecintele le vedem si azi. Le simtim.
Ultimele magistrale ale RADET-ului care au fost modernizate (gen magistrala CET VEST - Grozavesti) tot in mandatele Basescu-Videanu s-au facut. Oprescu a blocat de tot orice mentenanta la RADET pt ca o vroia pe persoana fizica. Cand a ajuns Doamna la PMB Radet-ul avea zero buget de mentenanta.
IMHO, Videanu a fost foarte clar orientat spre transportul in comun: Citaro, refacerea liniilor de tramvai + modernizarea la URAC a cam tot ce vedeti mai nou acum pe sosea. Oprescu a blocat RATB-ul de tot. Pt ca succesele lui Basescu cu linia 41 ii cam stateau in gat.
Cel mai important proiect de infrastructura in Bucuresti (M5) a fost pornit tot de PDL-isti iar Oprescu a facut tot ce i-a stat in putere sa il opreasca. Pe vremea lui Ponta a trecut pe fonduri Europene.
Consecintele le vedem si azi. Le simtim.
Ultimele magistrale ale RADET-ului care au fost modernizate (gen magistrala CET VEST - Grozavesti) tot in mandatele Basescu-Videanu s-au facut. Oprescu a blocat de tot orice mentenanta la RADET pt ca o vroia pe persoana fizica. Cand a ajuns Doamna la PMB Radet-ul avea zero buget de mentenanta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 06, 2018, 04:16:44 PM
Post by: nirolf on March 06, 2018, 04:16:44 PM
Totul e lăsat în paragină după ce se taie panglica la televizor. Duminică am venit cu trenul în București și am zis să-l iau pe 1 spre casă: trotuarul rulant spre Basarab nu merge, scările rulante spre stație nu merg, lifturile nu merg. Când în sfârșit ajungi sus târâind bagajul pe scări constați că iluminatul stației este complet stins, singurele dâre de lumină sunt din zona auto. Să tot folosești transportul public, când au apărut niște siluete cu gluga-n cap de pe scări prietena intrase deja în modul panică. Erau doar niște puști.
Și cum a remarcat cineva mai sus e vorba de atitudine și urmărirea minimală a lucrărilor, că normal că fiecare primar a făcut câte ceva, n-a zis nimeni nu. Dar cum s-a lucrat pe Ștefan cel Mare/Mihai Bravu la refacere capitală, refacere linii tramvai, pasaj suspendat la Obor, cred că în 2 ani a fost totul gata și cum s-a lucrat la Piața Sudului, ce dezastru a fost pe Pantelimon, cum s-a lucrat pe Rebreanu/1 decembrie. Mi-aduc aminte cum râdeau in 2011 colegii de pe metrouusor că la lucrarea aia au anunțat termen 5 (cinci!) ani de finalizare ca să termine și ei în sfârșit ceva la timp. Surpriză, nu a fost nici de data asta cu noroc, s-a dat în folosință după 7 ani și nici azi nu e la 100% lucrarea.
Ce să mai zic de Radet, toată lumea vede coloanele de abur din oraș, ăia sunt bani aruncați în aer ce vedeți acolo. Nu am mai văzut așa ceva decât în filmările din Rusia. Pierderi de peste 60% pe rețea? E ca și ai arunca bani în foc. Și ca și la RATB, aceiași strategie falimentară, avem probabil cel mai mic cost pe gigacalorie din țară, subvenționat masiv de la buget.
Și dup-aia ne mirăm că nu mai sunt bani de investiții și toate lucrările se târâie, toate licitațiile se lălăie. Aproape 2 ani pentru o licitație de autobuze? În 2 ani aveam livrate deja 500 de bucăți și începuse licitația pentru alte 500 (o tâmpenie în sine să iei loturi așa mari, dar măcar s-au luat). Licitațiile pentru tramvaie și troleibuze întârzie pentru că nu sunt bani. Sper să le treacă pe fonduri europene dacă tot au reușit să facă în sfârșit STB-ul de care se vorbește de naiba mai știe câți ani.
Și cum a remarcat cineva mai sus e vorba de atitudine și urmărirea minimală a lucrărilor, că normal că fiecare primar a făcut câte ceva, n-a zis nimeni nu. Dar cum s-a lucrat pe Ștefan cel Mare/Mihai Bravu la refacere capitală, refacere linii tramvai, pasaj suspendat la Obor, cred că în 2 ani a fost totul gata și cum s-a lucrat la Piața Sudului, ce dezastru a fost pe Pantelimon, cum s-a lucrat pe Rebreanu/1 decembrie. Mi-aduc aminte cum râdeau in 2011 colegii de pe metrouusor că la lucrarea aia au anunțat termen 5 (cinci!) ani de finalizare ca să termine și ei în sfârșit ceva la timp. Surpriză, nu a fost nici de data asta cu noroc, s-a dat în folosință după 7 ani și nici azi nu e la 100% lucrarea.
Ce să mai zic de Radet, toată lumea vede coloanele de abur din oraș, ăia sunt bani aruncați în aer ce vedeți acolo. Nu am mai văzut așa ceva decât în filmările din Rusia. Pierderi de peste 60% pe rețea? E ca și ai arunca bani în foc. Și ca și la RATB, aceiași strategie falimentară, avem probabil cel mai mic cost pe gigacalorie din țară, subvenționat masiv de la buget.
Și dup-aia ne mirăm că nu mai sunt bani de investiții și toate lucrările se târâie, toate licitațiile se lălăie. Aproape 2 ani pentru o licitație de autobuze? În 2 ani aveam livrate deja 500 de bucăți și începuse licitația pentru alte 500 (o tâmpenie în sine să iei loturi așa mari, dar măcar s-au luat). Licitațiile pentru tramvaie și troleibuze întârzie pentru că nu sunt bani. Sper să le treacă pe fonduri europene dacă tot au reușit să facă în sfârșit STB-ul de care se vorbește de naiba mai știe câți ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on March 07, 2018, 11:46:57 AM
Post by: Sorinus on March 07, 2018, 11:46:57 AM
Corect, macar de s-ar mentine ce s-a facut, si s-ar face cate putin in fiecare an. Peste tot e sentimentul de ''lasat de izbeliste''
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on March 08, 2018, 10:00:49 PM
Post by: danutzu_1069 on March 08, 2018, 10:00:49 PM
Apropo de borduri... borduriada este in floare,...
Crapa de invidie Videanu...
A fost mic copil.
Pe bd Tineretului, se lucra azi pe la ora 18.45, cand deja era intuneric...
Pe partea cu blocurile, crrd ca vor fi mai multe locuri de parcare fata de inainte, cand se parca pe trotuar, "in lung"
Crapa de invidie Videanu...
A fost mic copil.
Pe bd Tineretului, se lucra azi pe la ora 18.45, cand deja era intuneric...
Pe partea cu blocurile, crrd ca vor fi mai multe locuri de parcare fata de inainte, cand se parca pe trotuar, "in lung"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 09, 2018, 07:26:07 AM
Post by: Ionut on March 09, 2018, 07:26:07 AM
PMB inventariază gropile din Bucureşti: Vor fi asfaltate provizoriu până vremea va permite refacerea
În ultimele zile au fost astupate gropile cu mixtură "la rece" în 34 de zone aflate pe artere precum Splaiul Independentei, Splaiul Unirii, Bulevadrul Unirii, Şoseaua Kiseleff, Şoseaua Mihai Bravu, strada Ştirbei Voda, Bulevardul Libertăţii, Şoseaua Sălaj, Calea Giuleşti, Şoseaua Bucureşti- Ploieşti. Imediat ce condiţiile meteo vor permite, vor fi efectuate alte 32 de lucrări de refacere a carobabilului în zone intens circulate din Capitala: Bulevardul Carol I, strada 11 iunie, strada Mărăşeşti, Calea Griviţei, Bulevardul Eroilor, Piaţa Unirii, Prelungirea Ghencea, Bulevardul Libertăţii, Splaiul Independenţei, Strada Ziduri Moşi, transmite Primăria Muncipiului Bucureşti (PMB) printr-un comunicat de presă.
Potrivit sursei citate, echipele RATB "acţionează cu mixtura <la rece> pentru astuparea gropilor apărute pe liniile de tramvai în intersecţiile intens circulate şi acolo unde situaţia impune reparaţii urgente, urmând ca, imediat ce conditiile meteo vor permite, sa demareze programul de refacere a carosabilului si a zonelor adiacente liniilor de tramvai cu mixtura la <cald>".
În ceea ce priveşte gropile apărute în jurul gurilor de canalizare, acestea vor fi reparate de Enel, ApaNova, Distragaz.
ZF (http://www.zf.ro/auto/pmb-inventariaza-gropile-din-bucuresti-vor-fi-asfaltate-provizoriu-pana-vremea-va-permite-refacerea-17052424)
În ultimele zile au fost astupate gropile cu mixtură "la rece" în 34 de zone aflate pe artere precum Splaiul Independentei, Splaiul Unirii, Bulevadrul Unirii, Şoseaua Kiseleff, Şoseaua Mihai Bravu, strada Ştirbei Voda, Bulevardul Libertăţii, Şoseaua Sălaj, Calea Giuleşti, Şoseaua Bucureşti- Ploieşti. Imediat ce condiţiile meteo vor permite, vor fi efectuate alte 32 de lucrări de refacere a carobabilului în zone intens circulate din Capitala: Bulevardul Carol I, strada 11 iunie, strada Mărăşeşti, Calea Griviţei, Bulevardul Eroilor, Piaţa Unirii, Prelungirea Ghencea, Bulevardul Libertăţii, Splaiul Independenţei, Strada Ziduri Moşi, transmite Primăria Muncipiului Bucureşti (PMB) printr-un comunicat de presă.
Potrivit sursei citate, echipele RATB "acţionează cu mixtura <la rece> pentru astuparea gropilor apărute pe liniile de tramvai în intersecţiile intens circulate şi acolo unde situaţia impune reparaţii urgente, urmând ca, imediat ce conditiile meteo vor permite, sa demareze programul de refacere a carosabilului si a zonelor adiacente liniilor de tramvai cu mixtura la <cald>".
În ceea ce priveşte gropile apărute în jurul gurilor de canalizare, acestea vor fi reparate de Enel, ApaNova, Distragaz.
ZF (http://www.zf.ro/auto/pmb-inventariaza-gropile-din-bucuresti-vor-fi-asfaltate-provizoriu-pana-vremea-va-permite-refacerea-17052424)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on March 09, 2018, 08:49:21 AM
Post by: panzer on March 09, 2018, 08:49:21 AM
Primavara aceasta este raspunsul "I told you so!" la asfaltarea de Craciun 2016. Va mai amintiti? Tot Bucurestiul asfaltat in 2 saptamani inainte de Craciun, temperaturi cu minus, lucrat pana noaptea tarziu? Perioada perfecta. Bani aruncati.
Pe Chitila/Bucurestii Noi/Grivita a lucrat Strabag. Varza e totul acum. Ar trebui refacut complet. Si asta n-a fost iarna ce am avut noi anul acesta.
Ce noroc ca au mai avut banii aia de spart atunci. Acum tb sa gaseasca altii la sifonat pentru aceeasi asfaltare. Evident ca o sa ii gaseasca in Decembrie 2018, nu?
Pe Chitila/Bucurestii Noi/Grivita a lucrat Strabag. Varza e totul acum. Ar trebui refacut complet. Si asta n-a fost iarna ce am avut noi anul acesta.
Ce noroc ca au mai avut banii aia de spart atunci. Acum tb sa gaseasca altii la sifonat pentru aceeasi asfaltare. Evident ca o sa ii gaseasca in Decembrie 2018, nu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 09, 2018, 09:02:19 AM
Post by: nirolf on March 09, 2018, 09:02:19 AM
Nu, următoarele alegeri sunt în decembrie 2019.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on March 12, 2018, 08:31:26 PM
Post by: Cristi N on March 12, 2018, 08:31:26 PM
Cei de la USR organizeaza joi seara o dezbatere privind traficul si mobilitatea din Bucuresti.
Link (https://www.facebook.com/events/160639308081471/)
QuoteBucureștiul ocupă primul loc în Europa la capitolul blocaje în trafic* pentru că primarii de până acum nu au avut nicio viziune cu privire la mobilitatea urbană. Soluțiile sunt cel mult pe hârtie, iar speranțele că vor fi puse în practică se sting cu fiecare nou mandat.
USR înțelege cât de important este pentru tine să poți circula mai bine, mai repede, mai sigur și mai plăcut și, din acest motiv, te invită la o dezbatere despre trafic și mobilitate urbană în Capitală. Dezbaterea va avea loc în data de 15 martie, de la ora 18:00, în sala Open Space din cadrul Universității Alternative (Bd. Dacia, nr. 99, etaj 3).
Vom discuta despre cauzele dezastrului actual, vom vedea care sunt urgențele majore în transportul public, ce soluții alternative sunt viabile în București, cum îi putem încuraja pe oameni să circule cu altceva decât cu autoturismul personal și care sunt exemplele de bune practici din Europa în materie de mobilitate urbană durabilă.
Vom analiza situația actuală și vom propune soluții împreună cu invitații noștri:
Marian Ivan, președinte al Organizației pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR)
Ștefan Roșeanu, Director General al Asociației pentru Mobilitate Metropolitană (AMM)
Ionuț Moșteanu, deputat USR, Comisia pentru transporturi și infrastructură
Bogdan Stroe, consilier municipal USR, comisia de transport CGMB
Roxana Wring, președinte USR București, consilier CGMB.
După ce invitații își vor expune ideile legate de acest subiect, dezbaterea va continua cu intervenții din partea participanților care doresc să adreseze întrebări sau să exprime opinii și propuneri cu privire la mobilitatea urbană în București. Sunt invitați la eveniment și, implicit, sunt așteptați să adreseze întrebări sau să-și spună punctul de vedere reprezentanții administrației publice locale, inclusiv ai Societății de Transport București (fosta RATB), ai ONG-urilor, experți în domeniul traficului rutier, specialiști în domeniul managementului urban, reprezentanți ai grupurilor de inițiativă și alte persoane interesate.
Înscrierea la dezbatere se poate face completând acest formular: https://tinyurl.com/y9h734on. Rezervarea locurilor se face în ordinea înscrierii, în limita a 100 de locuri.
Vă așteptăm!
,,București: blocat în trafic" este al treilea eveniment din seria de dezbateri inițiate de USR București pentru a identifica, alături de public și de specialiști, soluții realiste la problemele Capitalei.
* Sursa datelor: TomTom Traffic Inddex
Link (https://www.facebook.com/events/160639308081471/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on March 12, 2018, 09:01:27 PM
Post by: AdrianB1 on March 12, 2018, 09:01:27 PM
Asta ar putea fi pusa la Parcare, ca e subiect de cancan. Daca imi amintesc corect planurile candidatului USR privind transportul si traficul auto in Bucuresti, era bun de o capitala de republica bananiera bolivarista.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on March 12, 2018, 10:08:11 PM
Post by: Cristi N on March 12, 2018, 10:08:11 PM
Topic echivalent Parcarii nu avem pe sectiunea Bucuresti si as zice ca dezbaterea respectiva nu e chiar de ignorat, nu cred ca organizatorii impartasesc viziunile respective.
Si din pacate Nicusor nu era singurul, mai era si Danes, vecinul pasajului Virtutii-Ciurel >:(
Si din pacate Nicusor nu era singurul, mai era si Danes, vecinul pasajului Virtutii-Ciurel >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 12, 2018, 10:29:54 PM
Post by: GDPR on March 12, 2018, 10:29:54 PM
Stai ca acum si-au gasit alt subiect: "salvati Calea Calarasilor!". Iar Danes e bine mersi, consilier USR la sectorul 6, ba mai mult e si membru in comisia de urbanism, lucrari publice si protectia mediului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 12:41:03 PM
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 12:41:03 PM
Mai au si alte preocupari...cum ar fi legea contra galagiei (https://www.hotnews.ro/stiri-politic-22328543-proiectul-usr-legea-zgomotului-adoptat-senat-zgomote-puternice-locuinta-amenzi-contraventionale-35-decibeli-vecini.htm). Se pare ca nu vom mai avea voie sa tragem apa la wc noaptea. Si posibil nici ziua.
Iar cei care au caini, pisici sau ...copii mici... ar trebui sa-si faca provizii de banda izolatoare.
As vrea sa-i aud ca sunt de acord sa demoleze ruinele de prin centru (nu toate, doar cele care sunt praf) ca sa lateasca strazile sa poata face linie de tramvai separata. Un teoretic monument istoric ... https://goo.gl/maps/bmdgZ1HvV432 (https://goo.gl/maps/bmdgZ1HvV432) aparat de "societatea civila" pana la ultima suflare.
Poate nu ar strica o lege care sa permita demolarea acestor ruine daca nu sunt restaurate de proprietar, iar terenul sa fie expropriat. Sa vedem cui ii convine demolarea, stiind ca vor primi bani doar pt teren si nu vor putea construi pe acel teren.
Iar cei care au caini, pisici sau ...copii mici... ar trebui sa-si faca provizii de banda izolatoare.
As vrea sa-i aud ca sunt de acord sa demoleze ruinele de prin centru (nu toate, doar cele care sunt praf) ca sa lateasca strazile sa poata face linie de tramvai separata. Un teoretic monument istoric ... https://goo.gl/maps/bmdgZ1HvV432 (https://goo.gl/maps/bmdgZ1HvV432) aparat de "societatea civila" pana la ultima suflare.
Poate nu ar strica o lege care sa permita demolarea acestor ruine daca nu sunt restaurate de proprietar, iar terenul sa fie expropriat. Sa vedem cui ii convine demolarea, stiind ca vor primi bani doar pt teren si nu vor putea construi pe acel teren.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on March 13, 2018, 12:48:26 PM
Post by: Lyvyoo on March 13, 2018, 12:48:26 PM
Se pare ca dupa ultima ninsoare si o noua runda de sare imprastiata, gardurile de pe Colentina arata si mai jalnic, unele ruginite in totalitate. Au aparut totusi tichii de margaritar, adica "stopuri" rosii prinse in suruburi, in genul celor de pe parapetii unor DN-uri, in locul abtibildelor asezate haotic de catre Doreii de la firma de executie.
Sunt curios ce au de gand mai departe...
Sunt curios ce au de gand mai departe...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on March 13, 2018, 12:59:30 PM
Post by: cezar-mario2012 on March 13, 2018, 12:59:30 PM
Acelea cu ochi de pisică sunt revopsite, toate vor fi revopsite și se vor prinde acei ochi de pisică.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 01:02:29 PM
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 01:02:29 PM
http://www.mediafax.ro/social/fluidizarea-traficului-in-bucuresti-firea-vom-demara-lucrari-pentru-80-de-tramvaie-suspendate-o-ruta-va-lega-capitala-de-magurele-ce-alte-proiecte-are-in-plan-primaria-17061621 (http://www.mediafax.ro/social/fluidizarea-traficului-in-bucuresti-firea-vom-demara-lucrari-pentru-80-de-tramvaie-suspendate-o-ruta-va-lega-capitala-de-magurele-ce-alte-proiecte-are-in-plan-primaria-17061621)
O alta stire de parcare. Promitem ca nu ne doare gura.
De retinut insa ca avem contestatii la licitatia pentru cele 400 de otokare.
O alta stire de parcare. Promitem ca nu ne doare gura.
De retinut insa ca avem contestatii la licitatia pentru cele 400 de otokare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 13, 2018, 01:27:22 PM
Post by: voicul on March 13, 2018, 01:27:22 PM
Pai daca nu iese, cineva trebuie sa castige si campionatul de promisiuni, nu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on March 13, 2018, 01:40:07 PM
Post by: panzer on March 13, 2018, 01:40:07 PM
Spune totusi ca nu se vor mai baga peste pasajul de la Domnesti. Tramvaiul ei ipotetic va intoarce inainte de giratoriu, nu sub giratoriu.
A mai adaugat asa de la Nasu mare si un Park&Ride, ca nu o doare gura.
A mai adaugat asa de la Nasu mare si un Park&Ride, ca nu o doare gura.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 13, 2018, 01:52:30 PM
Post by: TibiV on March 13, 2018, 01:52:30 PM
Voi pune si stirea Agerpres, caci este mai completa - Firea a vorbit si despre alte OZN-uri...Noaptea mintii blonde...
https://www.agerpres.ro/administratie/2018/03/13/firea-vom-demara-lucrarile-pentru-o-linie-de-transport-monorail-80-de-tramvaie-suspendate-implicate-in-acest-concept--71691 (https://www.agerpres.ro/administratie/2018/03/13/firea-vom-demara-lucrarile-pentru-o-linie-de-transport-monorail-80-de-tramvaie-suspendate-implicate-in-acest-concept--71691)
Noaptea mintii blonde...
CNAIR va face noduri intermodale pentru PMB ?!?!.... :jawdrop:
https://www.agerpres.ro/administratie/2018/03/13/firea-vom-demara-lucrarile-pentru-o-linie-de-transport-monorail-80-de-tramvaie-suspendate-implicate-in-acest-concept--71691 (https://www.agerpres.ro/administratie/2018/03/13/firea-vom-demara-lucrarile-pentru-o-linie-de-transport-monorail-80-de-tramvaie-suspendate-implicate-in-acest-concept--71691)
Quote
Firea: Vom demara lucrările pentru o linie de transport monorail. 80 de tramvaie suspendate - implicate în acest concept
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a anunţat marţi că în scurt timp vor fi demarate lucrările pentru o linie de transport monorail, 80 de tramvaie suspendate urmând să fie implicate în acest concept.
"Într-o perioadă scurtă de timp - am început deja pregătirile tehnice -, vom demara lucrările pentru o linie de monorail. Este vorba despre tramvai suspendat şi material rulant. 80 de tramvaie suspendate vor fi implicate în acest concept - o rută Bucureşti - Măgurele şi Bucureşti - centura în zona de nord spre Ploieşti", a declarat Firea.
Prezentă la seminarul "Împreună pentru dezvoltare durabilă - Dezvoltarea regiunii Bucureşti-Ilfov", Firea a prezentat mai multe proiecte demarate sau care sunt necesare pentru rezolvarea problemei privind mobilitatea în această zonă.
"Anul acesta - am prins deja în bugetul Primăriei Generale a Capitalei - extinderea şi modernizarea şoselei Bucureşti - Măgurele, pentru facilitarea accesului la Institutul de Fizică Nucleară. (...) Dezvoltarea şi reorganizarea reţelei de transport public de călători în Ilfov, 63 de trasee pe o lungime de 1.150 km, reorganizarea traseelor de autobuz în Bucureşti pentru a răspunde mai bine nevoilor călătorilor, (...) realizarea coridorului de transport rapid cu autobuzul pe ruta Măgurele - Gara de Nord", a afirmat Firea.
Potrivit primarului general al Capitalei, în foarte scurt timp, va fi demarat "un nod intermodal, lângă pasajul Domneşti". "Va fi realizat de CNAIR, prin extinderea la patru benzi şi linie de tramvai rapid pe prelungirea Ghencea până la şoseaua de centură, de asemenea cu realizarea în acea zonă a unei parcări de tip park and ride", a spus Firea.
Ea a vorbit şi despre demararea, luna viitoare, a construirii parcării de tip park and ride de la capătul şoselei Pantelimon, cu staţie de tramvai în acea zonă.
"Acest concept va fi extins la toate ieşirile din Bucureşti. (...) Pasul următor va fi construirea unei staţii de căi ferate în aceste locaţii, deci noduri intermodale şi introducerea transportului local de călători pe centura feroviară. (...) Transportul urban pe calea ferată este utilizat în marile aglomerări urbane din Europa, în timp ce reţeaua de căi ferate din Bucureşti, cât şi centura feroviară a Bucureştiului stau neutilizate de aproape 30 de ani", a arătat Firea.
Primarul general a vorbit şi despre lipsa unui aeroport în sudul Capitalei şi despre nefinalizarea Canalului Dunăre - Bucureşti. "Am primit mai multe delegaţii de investitori români şi străini, care, dacă Guvernul României ar decide reluarea acestui proiect al canalului Dunăre - Bucureşti, ar fi dispuşi să vină să participe la licitaţii sau să preia aceste lucrări pentru a le finaliza. Este mare păcat ca o investiţie a statului român, banii noştri, ai tuturor, să fie îngropaţi în acest obiectiv - canalul Dunăre - Bucureşti", a spus edilul Capitalei.
Noaptea mintii blonde...
CNAIR va face noduri intermodale pentru PMB ?!?!.... :jawdrop:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 13, 2018, 02:25:35 PM
Post by: GDPR on March 13, 2018, 02:25:35 PM
Clar, a inceput campania pentru "presedentiale" :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Mao on March 13, 2018, 02:28:12 PM
Post by: Mao on March 13, 2018, 02:28:12 PM
Din ciclul: "D-ale țoapei..."
Ce visează noaptea, dă pe sticlă ziua.
Ce visează noaptea, dă pe sticlă ziua.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 02:35:33 PM
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 02:35:33 PM
@TibiV, astfel de stiri nu ar trebui puse pe forum. Cel putin pana cand nu vedem o licitatie pt SF sau o simulare grafica (care are nevoie de documentare seriaosa pentru a fi realizata, nu merge doar cu vorbe).
Referitor la tramvaiul suspendat de pe Magurele, intr-o interpretare wishful thinking ar suna cam asa...
Referitor la tramvaiul suspendat de pe Magurele, intr-o interpretare wishful thinking ar suna cam asa...
Quotein proiectul strapungerii Brasov-Rahova vom include si linie de tramvai, cale proprie, interconectata cu linia lui 41 si care va continua pe Soseaua Magurele.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 13, 2018, 05:35:38 PM
Post by: voicul on March 13, 2018, 05:35:38 PM
Intre timp, dupa 2 ani, se pare ca in sfarsit s-a gasit vinovatul pentru traficul haotic din B. Drept urmare se poate revolutiona aceasta problema in "6 luni de la instalarea la PMB" a noului primar.
Dupa aproape doi ani la Primarie, Firea a gasit vinovatii pentru haosul din traficul din Bucuresti: lipsa de aeroport nou, lipsa centurii si a canalului Dunare - Bucuresti
Dupa aproape doi ani petrecuti ca primar al Bucurestiului, Gabriela Firea a enuntat cateva cauze externe pentru haosul traficului din Bucuresti. Gabriela Firea nu a spus nimic despre marile restante la masurile propuse de ea insasi, ci a dat vina pe nefinalizarea proiectului de extindere a soselei de centura, lipsa centurii feroviare, a unui aeroport in Sudul Capitalei, nefinalizarea canalului Dunare- Bucuresti, intarzierea construirii autostrazii Pitesti-Sibiu si faptul ca metroul este la Ministerul Transporturilor, nu la primarie.
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22339621-dupa-aproape-doi-ani-primarie-firea-gasit-vinovatii-pentru-haosul-din-traficul-din-bucuresti-lipsa-aeroport-nou-lipsa-centurii-canalului-dunare-bucuresti.htm
Dupa aproape doi ani la Primarie, Firea a gasit vinovatii pentru haosul din traficul din Bucuresti: lipsa de aeroport nou, lipsa centurii si a canalului Dunare - Bucuresti
Dupa aproape doi ani petrecuti ca primar al Bucurestiului, Gabriela Firea a enuntat cateva cauze externe pentru haosul traficului din Bucuresti. Gabriela Firea nu a spus nimic despre marile restante la masurile propuse de ea insasi, ci a dat vina pe nefinalizarea proiectului de extindere a soselei de centura, lipsa centurii feroviare, a unui aeroport in Sudul Capitalei, nefinalizarea canalului Dunare- Bucuresti, intarzierea construirii autostrazii Pitesti-Sibiu si faptul ca metroul este la Ministerul Transporturilor, nu la primarie.
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22339621-dupa-aproape-doi-ani-primarie-firea-gasit-vinovatii-pentru-haosul-din-traficul-din-bucuresti-lipsa-aeroport-nou-lipsa-centurii-canalului-dunare-bucuresti.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 06:19:00 PM
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 06:19:00 PM
Lasa ca ne salveaza uniunea :lol:
Petitie pt parc la casa poporului (http://www.mediafax.ro/social/usr-petitie-catre-dragnea-si-tariceanu-pentru-deschiderea-terenului-din-jurul-casei-poporului-catre-cetateni-17061422)
Cu siguranta cei din zona 13 Septembrie au ca prioritate amenajarea unui parculet, nu traficul infernal din zona.
Petitie pt parc la casa poporului (http://www.mediafax.ro/social/usr-petitie-catre-dragnea-si-tariceanu-pentru-deschiderea-terenului-din-jurul-casei-poporului-catre-cetateni-17061422)
Cu siguranta cei din zona 13 Septembrie au ca prioritate amenajarea unui parculet, nu traficul infernal din zona.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 13, 2018, 06:56:32 PM
Post by: GDPR on March 13, 2018, 06:56:32 PM
Salveaza tot, inclusiv Calea Calarasilor :D
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22280749-dezbatere-publica-merita-demolate-cladirile-vechi-calea-calarasilor-pentru-largirea-strazii-din-centrul-bucurestiului.htm
QuoteRoxana Wring, consilier general USR, membru in comisia de urbanism a Consiliului General: "Solutia supralargirii Caii Calarasi nu isi va atinge scopul asumat oficial, si anume, decongestionarea traficului bucurestean. Numeroase studii realizate de experti straini arata ca largirea unei artere de circulatie nu face decat sa atraga si mai mult trafic. Nu numai ca nu rezolvi problema, ci o agravezi. Este una din axiomele urbanismului modern despre care doar "specialistii" de la Primaria Capitalei nu au aflat inca! Supralargirea Caii Calarasi va insemna exproprieri si demolari, adica, distrugerea cartierului istoric. Pentru cei care nu stiu, in aceasta zona se afla apoximativ 50 de imobile monument istoric, imobile care fie vor fi demolate, translatate, sau vor ramane stinghere intr-un cartier desfigurat de elanul modernizarii lucrative ce va urma. Distrugerea Halei Matache ar trebui sa fie un semnal de alarma. Solutiile pentru traficul bucurestean vin din modernizarea transportului public, din investitii reale in proiecte de infrastructura, nu in operatiuni de PR. Zonele protejate trebuie readuse la viata. Avem nevoie in Bucuresti de adevarate proiecte de regenerarea urbana in zona centrala, nu doar interventii la trotuare, borduri si mobilier urban, ci consolidari, restaurari de fatade, crearea unor spatii publice si pietonale de calitate, revigorarea comertului stradal, refacerea spatiilor verzi. USR se va opune cu cu toate armele legale proiectului de distrugere a cartierului Calarasi".
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22280749-dezbatere-publica-merita-demolate-cladirile-vechi-calea-calarasilor-pentru-largirea-strazii-din-centrul-bucurestiului.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 13, 2018, 07:36:16 PM
Post by: TibiV on March 13, 2018, 07:36:16 PM
"Numeroase studii realizate de experti straini arata ca largirea unei artere de circulatie nu face decat sa atraga si mai mult trafic. Nu numai ca nu rezolvi problema, ci o agravezi. Este una din axiomele urbanismului modern..."
Ma mir ca doamna Wring nu a dus pana la capat "deductia axiomatica"....
Bun, daca largesti agravezi problema pentru ca atragi mai mult trafic.
Inseamna, logic, ca rezolvarea problemei este reducerea traficului.
Iar reducerea ideala, de-a dreptul perfecta, se poate face desfiintand Calea Calarasi, ceea ce va genera "trafic zero".
Simplu, la mintea cocosului...
Q.E.D.
(Urmeaza propuneri de aplicare a "axiomei" si la autostrazi, ca si alea atrag mai mult trafic ?... O:-))
Ma mir ca doamna Wring nu a dus pana la capat "deductia axiomatica"....
Bun, daca largesti agravezi problema pentru ca atragi mai mult trafic.
Inseamna, logic, ca rezolvarea problemei este reducerea traficului.
Iar reducerea ideala, de-a dreptul perfecta, se poate face desfiintand Calea Calarasi, ceea ce va genera "trafic zero".
Simplu, la mintea cocosului...
Q.E.D.
(Urmeaza propuneri de aplicare a "axiomei" si la autostrazi, ca si alea atrag mai mult trafic ?... O:-))
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 13, 2018, 07:44:37 PM
Post by: nirolf on March 13, 2018, 07:44:37 PM
Foarte amuzant, doar că nu este:
https://www.vox.com/2014/10/23/6994159/traffic-roads-induced-demand
Google Translate pentru experții români.
https://www.vox.com/2014/10/23/6994159/traffic-roads-induced-demand
Google Translate pentru experții români.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 13, 2018, 07:58:43 PM
Post by: GDPR on March 13, 2018, 07:58:43 PM
Noroc ca nu existau ONG-uri pe vremea lui Pache Protopopescu, ca nu mai facea saracul nimic. Sau cand s-a taiat Magheru prin anii '30.
Realitatea e ca Bucurestiul are acum 2 griduri suprapuse, dintre care unul vechi cu artere inguste gen Calea Mosilor, Calea Calarasilor sau 11 Iunie, iar celalalt, "al lui Ceausescu", e neterminat. Orice ai face acum, nu ai cum sa le impaci pe amandoua.
Realitatea e ca Bucurestiul are acum 2 griduri suprapuse, dintre care unul vechi cu artere inguste gen Calea Mosilor, Calea Calarasilor sau 11 Iunie, iar celalalt, "al lui Ceausescu", e neterminat. Orice ai face acum, nu ai cum sa le impaci pe amandoua.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 08:27:38 PM
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 08:27:38 PM
Largirea straziilor nu genereaza mai mult trafic. Doar il permite. Traficul este generat de cresterea numarului de masini înmatriculate si de distantele parcurse.
Pe acelasi principiu, promovat de uniunea Sabotati Bucurestiul.. nu am avea nevoie nici de autostrazi.
Hala Matache nu era decat o fabrica de sobolani asa cum sunt majoritatea monumentelor din cartierul istoric... Fabrici de sobolani si adaposturi pt drogati.
Largirea Caii Calarasilor nu e o idee noua. Daca mai traia Ceaușescu 1 an, pb ca era deja gata. Vorbim de o artera cu 2 benzi pe sens si linie de tramvai, atat la Unirii cat si la Mihai Bravu, ingustatata doar la linie de tramvai pe portiunea centrala.
Si este singura artera pe directia est-vest, cu linie de tramvai.
Cum sa nu modernizezi asa ceva? Chiar tb sa vina cutremurul sa curete gunoiul din centru? Ii invit pe usr-isti sa protesteze sub balcoanele clădirilor istorice.
Pe acelasi principiu, promovat de uniunea Sabotati Bucurestiul.. nu am avea nevoie nici de autostrazi.
Hala Matache nu era decat o fabrica de sobolani asa cum sunt majoritatea monumentelor din cartierul istoric... Fabrici de sobolani si adaposturi pt drogati.
Largirea Caii Calarasilor nu e o idee noua. Daca mai traia Ceaușescu 1 an, pb ca era deja gata. Vorbim de o artera cu 2 benzi pe sens si linie de tramvai, atat la Unirii cat si la Mihai Bravu, ingustatata doar la linie de tramvai pe portiunea centrala.
Si este singura artera pe directia est-vest, cu linie de tramvai.
Cum sa nu modernizezi asa ceva? Chiar tb sa vina cutremurul sa curete gunoiul din centru? Ii invit pe usr-isti sa protesteze sub balcoanele clădirilor istorice.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cavver on March 13, 2018, 10:58:31 PM
Post by: cavver on March 13, 2018, 10:58:31 PM
Exemplu de cladire de pe lista monumentelor (https://www.google.com/maps/place/Calea+Calarasilor,+Bucure%C8%99ti/@44.4331482,26.1148739,3a,66.8y,133.06h,85.95t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZgF6K3TqrcJYcyavDxlBAg!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1ff27e57ab7c5:0x5a2d6294e84fb5bb) (gri pe harta din articolul hotnews )
N-as vrea sa fiu in pielea urbanistului care va trasa traiectul corectat al bulevardului . Privind pe google maps sa vad cladiri care au fost retrase de la strada prevazand largirea bulevardului.
N-as vrea sa fiu in pielea urbanistului care va trasa traiectul corectat al bulevardului . Privind pe google maps sa vad cladiri care au fost retrase de la strada prevazand largirea bulevardului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 13, 2018, 11:12:47 PM
Post by: nirolf on March 13, 2018, 11:12:47 PM
Quote from: dr4qul4 on March 13, 2018, 08:27:38 PM
Largirea straziilor nu genereaza mai mult trafic. Doar il permite.
Gluma zilei. :lol:
Cât despre "clădirile de șobolani", hai să vedem:
QuoteCalea Călărași în cifre
Potrivit studiului ARCEN, în zona protejată Calea Călărași sunt 208 clădiri și 6 terenuri libere. Dintre acestea 85 sunt clasate în lista monumentelor istorice, iar 14 fac parte din ansambluri clasate, deci circa jumătate. 195 sunt construite înainte de anul 2000 și doar 13 după 2000. În plus, Asociația propune clasarea a altor 20 de imobile care au o valoare arhitecturală mare, dar nu se află pe lista monumentelor.
Ceea ce este surprinzător este că doar 8 imobile sunt nefolosite în prezent, în rest majoritatea având funcțiunea de locuire (164), ceea ce reprezintă o premiză bună pentru regenerare. În plus, din cele 208 clădiri, 121 au un grad de întreținere bun și foarte bun.
Studiul mai relevă că circa 76% din imobilele construite după 2000 nu respectă regimul de înălțime al zonei protejate. În ceea ce privește riscul seismic, 90% nu au fost expertizate.
Sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22317067-fotogalerie-proiectul-largire-caii-calarasi-trafic-patrimoniu-merita-conservata-aceasta-zona-din-bucurestiul-vechi.htm)
Dar nu, noi vrem să fim originali, studiile făcute de experți la nivel internațional nu sunt bune, noi știm mai bine! Le contrazicem fără niciun stres cu miștouri ieftine și lozinci de campanie. Românul se pricepe la orice, doar că nu știu cum se face că deși suntem toți pricepuți în toate domeniile, țara asta e tot vai de ea! Tot Soroș o fi de vină? :((
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 14, 2018, 12:34:02 AM
Post by: GDPR on March 14, 2018, 12:34:02 AM
Experti internationali?
ARCEN = "Suntem un grup de oameni din București cu preocupări și pasiuni foarte diverse adunați în jurul unor proiecte care au ca scop protejarea patrimoniului construit și a memoriei afective a Bucureștiului, reactivarea unor spații urbane prin intermediul culturii, dezvoltarea microcomunităților și punerea în valoare a unor zone urbane pentru îmbunătățirea vieții culturale în oraș și a peisajului cultural contemporan.
Incităm lumea din jur să aibă inițiative civice. Ne place să adunăm oamenii în jurul cărților și al autorilor ale căror idei vrem să le facem cunoscute lumii. Încurajăm dialogul și dezbaterea de idei. Suntem curioși și deschiși să susținem inițiative urbane care au scopuri similare cu ale noastre."
http://www.arcen.info/
ARCEN = "Suntem un grup de oameni din București cu preocupări și pasiuni foarte diverse adunați în jurul unor proiecte care au ca scop protejarea patrimoniului construit și a memoriei afective a Bucureștiului, reactivarea unor spații urbane prin intermediul culturii, dezvoltarea microcomunităților și punerea în valoare a unor zone urbane pentru îmbunătățirea vieții culturale în oraș și a peisajului cultural contemporan.
Incităm lumea din jur să aibă inițiative civice. Ne place să adunăm oamenii în jurul cărților și al autorilor ale căror idei vrem să le facem cunoscute lumii. Încurajăm dialogul și dezbaterea de idei. Suntem curioși și deschiși să susținem inițiative urbane care au scopuri similare cu ale noastre."
http://www.arcen.info/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 14, 2018, 12:39:49 AM
Post by: nirolf on March 14, 2018, 12:39:49 AM
Da, în mod evident mă refeream la postarea mea precedentă, trimisă e drept în anonimat de experții români. Măcar de ar fi citit mai mult decât titlul...
ARCEN este un ONG care organizează, printre altele, plimbări pe jos prin oraș, în zonele în care se mai găsesc urmele orașului numit cândva "Micul Paris". Acum ne îndreptăm spre Micul Mumbai.
Quote from: nirolf on March 13, 2018, 07:44:37 PM
Foarte amuzant, doar că nu este:
https://www.vox.com/2014/10/23/6994159/traffic-roads-induced-demand
Google Translate pentru experții români.
ARCEN este un ONG care organizează, printre altele, plimbări pe jos prin oraș, în zonele în care se mai găsesc urmele orașului numit cândva "Micul Paris". Acum ne îndreptăm spre Micul Mumbai.
QuoteIn intervalul 30 martie – 27 aprilie, in fiecare sambata si duminica (1 – 2 aprilie, 8 – 9 aprilie, 22 – 23 aprilie), de la ora 17.00, ARCEN va relua intr-un format nou traseul-cultural Prin Bucurestii lui Mircea Eliade, un proiect care a adus in anul 2015 peste 5000 de participanți in doar cateva weekend-uri de plimbari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 14, 2018, 12:51:07 AM
Post by: dr4qul4 on March 14, 2018, 12:51:07 AM
Esti liber sa locuiesti in acele cladiri.
Pe calea mosilor (de la nr 1 la maxim 10) am vazut 3 prabusiri in ultimii 2 ani. 1 balcon a distrus o masina iar alte 2 au fost bucatele de peste 10 kg de tencuiala.
Eu unul nu vad valoarea acelor cladiri. Probabil nu am fumat ce au fumat cei care le-au declarat importanta.
Nu stih daca macar 1 are peste 150 de ani. Si nici vreo arhitectura nemaipomenita. Care oricum este invizibil a acum.
Daramate toate.
Pe calea mosilor (de la nr 1 la maxim 10) am vazut 3 prabusiri in ultimii 2 ani. 1 balcon a distrus o masina iar alte 2 au fost bucatele de peste 10 kg de tencuiala.
Eu unul nu vad valoarea acelor cladiri. Probabil nu am fumat ce au fumat cei care le-au declarat importanta.
Nu stih daca macar 1 are peste 150 de ani. Si nici vreo arhitectura nemaipomenita. Care oricum este invizibil a acum.
Daramate toate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 14, 2018, 12:55:26 AM
Post by: TibiV on March 14, 2018, 12:55:26 AM
Quote from: nirolf on March 13, 2018, 11:12:47 PM
Dar nu, noi vrem să fim originali, studiile făcute de experți la nivel internațional nu sunt bune, noi știm mai bine! Le contrazicem fără niciun stres cu miștouri ieftine și lozinci de campanie.
Da, desigur...
Quote from: nirolf on March 13, 2018, 07:44:37 PM
Foarte amuzant, doar că nu este:
https://www.vox.com/2014/10/23/6994159/traffic-roads-induced-demand
Google Translate pentru experții români.
Pe rand...
1. Linkul tau duce la un articol numit <<The "fundamental rule" of traffic: building new roads just makes people drive more>>
1a. OK, asa o fi in UK, in DE sau in USA.
Dar sa faci o asemenea afirmatie despre Romania sau Bucuresti inseamna ca "nu esti cu boii acasa"... Nu stiu cati ani ai, dar sigur esti un "youngster". In mod sigur nu ai calatorit prin ambuteiajele din Bucurestii anilor '70. (Da, existau ambuteiaje, desi "autoturismele personale aproape nu existau...)
1b. Calarasi nu este "new road". Este de fapt un "ancient road", care nu mai face fata traficului (de vreo 30 de ani)
(Da, surprinzator, desi "autoturismele personale" erau aproape inexistente, existau ambuteiaje !)
Am studiat si "Google Translate" si nu am vazut decat niste "lesinaturi" de cladiri nashpa. "Nashpa", da' vechi de un secol...
Quote from: cavver on March 13, 2018, 10:58:31 PMcavver ne-a aratat doar ca niste cladiri vechi de 100 de ani nu inseamna "monument istoric".
Exemplu de cladire de pe lista monumentelor (gri pe harta din articolul hotnews ) : https://www.google.com/maps/place/Calea+Calarasilor,+București/@44.4331482,26.1148739,3a,66.8y,133.06h,85.95t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZgF6K3TqrcJYcyavDxlBAg!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1ff27e57ab7c5:0x5a2d6294e84fb5bb (https://www.google.com/maps/place/Calea+Calarasilor,+Bucure%C8%99ti/@44.4331482,26.1148739,3a,66.8y,133.06h,85.95t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZgF6K3TqrcJYcyavDxlBAg!2e0!4m2!3m1!1s0x40b1ff27e57ab7c5:0x5a2d6294e84fb5bb)
Cat timp am scris eu la postarea asta, au mai scris si alti colegi...
Asa ca renunt la restul subiectelor...
Te intreb doar: iti place cum arata Parisul (capitala Frantei) astazi ?
Daca iti place, atunci trebuie sa te enervezi impotriva ta...
Un imparat francez a facut, in urma cu fo' 150 de ani, demolari "la hectar" ca sa apara actualele bulevarde din Paris...
Quote from: nirolf on March 13, 2018, 11:12:47 PMVorbeai despre tine ?...
Românul se pricepe la orice, doar că nu știu cum se face că deși suntem toți pricepuți în toate domeniile, țara asta e tot vai de ea!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 14, 2018, 01:15:17 AM
Post by: nirolf on March 14, 2018, 01:15:17 AM
1. Dacă citiești doar titlul așa e, să facem un efort. Articolul are și un exemplu, dați-i cu Goagăl în cap dacă nu e clar.
new road capacity = bandă suplimentară
Uite și un grafic pentru nerăbdători:
(https://cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/2383768/Screen_Shot_2014-10-23_at_8.43.38_AM.0.png)
Mai simplu de atât nu știu să explic, dar aștept contra-argumente (nu pseudo-atacurile la persoană).
1a. Eternul "la noi nu se ..." Există și un argument aici? Faptul că noi nu suntem în Germania și nu suntem nemți este cred evident pentru toată lumea. Vârsta mea este relevantă pentru că...
1b. Al naibii cum se face, mai sus o dădeați cu taxa de centru si ring-ul cu zeci de pasaje sub si supra-terane, acum deodată tot orașul este blocat din cauză că nu e autostradă în loc de Calea Călărași.
Și Pache Protopopescu a dărâmat mahalale acum 150 de ani. De ce ar trebui să facem azi ce făcea cineva acum 150 de ani? Este hilar acest "argument". Vreți să începem să tragem oameni pe roată pentru că așa se făcea acum țșpe sute de ani?
Hai să vorbim despre ce face Parisul astăzi, nu? E nevoie să dau link sau ați auzit până și voi de bulevardele pietonalizate?
QuoteSo why does traffic increase when new road capacity is added? Turner and Duranton attribute about half of the effect to people's driving decisions. "Think of it as if you made a bunch of hamburgers and then gave them all away," Turner says. "If you make hamburgers free, people will eat more of them."
By way of illustration, consider the following situation: there's a store where you know you can save $10 on something you need to buy, but it's 10 miles away. If you assume there will be terrible traffic and it'll take 30 minutes to get there, you'll just buy the product at a closer store. However, if a new lane gets added to a highway that will speed your journey there, you'll decide it's worth it.
Over time, thousands of people will make this calculation — along with similar ones, like deciding to drive a few blocks rather than walk, because it'll be faster, or choosing to move farther from work, in exchange for a bigger house, because they assume the distance can be covered quickly. Eventually, they increased miles they drive will go a long way towards filling up the new, expensive roads that municipalities went to so much trouble to build. (As a navigation device company's billboard once told drivers, "You are not stuck in traffic. You are traffic.") Some people might then opt not to drive, but ultimately, the roads will reach the same equilibrium of traffic they had before.
new road capacity = bandă suplimentară
Uite și un grafic pentru nerăbdători:
(https://cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/2383768/Screen_Shot_2014-10-23_at_8.43.38_AM.0.png)
Mai simplu de atât nu știu să explic, dar aștept contra-argumente (nu pseudo-atacurile la persoană).
1a. Eternul "la noi nu se ..." Există și un argument aici? Faptul că noi nu suntem în Germania și nu suntem nemți este cred evident pentru toată lumea. Vârsta mea este relevantă pentru că...
1b. Al naibii cum se face, mai sus o dădeați cu taxa de centru si ring-ul cu zeci de pasaje sub si supra-terane, acum deodată tot orașul este blocat din cauză că nu e autostradă în loc de Calea Călărași.
Și Pache Protopopescu a dărâmat mahalale acum 150 de ani. De ce ar trebui să facem azi ce făcea cineva acum 150 de ani? Este hilar acest "argument". Vreți să începem să tragem oameni pe roată pentru că așa se făcea acum țșpe sute de ani?
Hai să vorbim despre ce face Parisul astăzi, nu? E nevoie să dau link sau ați auzit până și voi de bulevardele pietonalizate?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 14, 2018, 01:21:33 AM
Post by: TibiV on March 14, 2018, 01:21:33 AM
...
(adica am citit, dar nu are rost sa discutam. Ai deja idei fix, astea nu pot fi combatute de nimeni...)
(adica am citit, dar nu are rost sa discutam. Ai deja idei fix, astea nu pot fi combatute de nimeni...)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 14, 2018, 02:27:11 AM
Post by: nirolf on March 14, 2018, 02:27:11 AM
Normal, la mișto-uri și jigniri suntem primii, cu argumentele mai greu, tot eu sunt de vină. Când vă răspunde CNAIR-ul sau Metrorex la mișto vă supărați, dar și voi faceți la fel când nu vă convine ceva.
Încă mai sper că la un moment dat se va putea discuta civilizat despre lărgiri/pasaje/transport public. Unde sunt cu adevărat necesare și unde nu. Momentan suntem la șobolani, usr-istule, tinere (dacă n-am făurit socialismul n-am dreptul la opinie?!), ong-istule (serios, pe forumul API?!), iar simpla propunere a unei dezbateri pe tema asta e din start ridiculizată. Dacă nu sunteți prea ocupați mi-ar place să vă susțineți punctul de vedere joi la dezbatere, sunt convins că veți fi ascultați.
Și că să fie clar, nu sunt membru în niciun partid, iar la ONG-uri doar în API.
Încă mai sper că la un moment dat se va putea discuta civilizat despre lărgiri/pasaje/transport public. Unde sunt cu adevărat necesare și unde nu. Momentan suntem la șobolani, usr-istule, tinere (dacă n-am făurit socialismul n-am dreptul la opinie?!), ong-istule (serios, pe forumul API?!), iar simpla propunere a unei dezbateri pe tema asta e din start ridiculizată. Dacă nu sunteți prea ocupați mi-ar place să vă susțineți punctul de vedere joi la dezbatere, sunt convins că veți fi ascultați.
Și că să fie clar, nu sunt membru în niciun partid, iar la ONG-uri doar în API.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 14, 2018, 07:16:49 AM
Post by: GDPR on March 14, 2018, 07:16:49 AM
Quote from: nirolf on March 14, 2018, 02:27:11 AM
Dacă nu sunteți prea ocupați mi-ar place să vă susțineți punctul de vedere joi la dezbatere, sunt convins că veți fi ascultați.
Imi pare rau, unii din noi mai trebuie sa si construiasca capitalismul de tip Mumbai, iar asta ia al naibii de mult timp, asa ca va las pe voi sa dezbateti, eu comentez doar pe forumuri.
Apropo, expertul USR in urbanism Danes participa?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on March 14, 2018, 08:04:50 AM
Post by: irirat on March 14, 2018, 08:04:50 AM
Sa compari Bucureștiul cu Londra, Paris, sau NY si sa extrapolezi de la ei ultimul studiu, ca best practice, cred ca este pur pur și simplu o naivitate. Aceste metropole au o istorie de secole in care au construit dupa un plan de urbanism unitar, și-au dezvoltat o rețea de transport in comun funcțională, au scoli in proximitatea zonelor locuite cu autobuze școlare, centuri la nivel de autostrada, s.a.m.d.
Noi acum zicem sa ignoram aceste lucruri, ardem etapele și sa aplicam direct concluzia ca dezvoltarea infrastructurii rutiere atrage mai mult trafic. Nu zic ca nu-i așa, dar comparația este ca între un om al străzii care nu are haine sa se îmbrace și noi ii recomandam sa-și ia doar costume Armani ca sunt cele mai bune și o sa-l ajute sa-și ia un job.
Bănuiesc ca știți ca o mare parte din trafic este generat de transportul copiilor la sau de la școala. Motivul este ca sunt destul de putine scoli in cartiere/ periferii care sa-ți ofere siguranța sau profesorii care sa-și manifeste interesul pentru munca lor. Cum reducem traficul generat de transportul copiilor, nu mai facem copii sau îmbunătățim infrastructura școlară ?
Nu ma astept ca cei care nu au copiii de vârsta școlară / locuiesc foarte aproape de job sa ma înțeleagă,dar probabil in viitor s-ar putea sa fie in situația de mai sus.
Noi acum zicem sa ignoram aceste lucruri, ardem etapele și sa aplicam direct concluzia ca dezvoltarea infrastructurii rutiere atrage mai mult trafic. Nu zic ca nu-i așa, dar comparația este ca între un om al străzii care nu are haine sa se îmbrace și noi ii recomandam sa-și ia doar costume Armani ca sunt cele mai bune și o sa-l ajute sa-și ia un job.
Bănuiesc ca știți ca o mare parte din trafic este generat de transportul copiilor la sau de la școala. Motivul este ca sunt destul de putine scoli in cartiere/ periferii care sa-ți ofere siguranța sau profesorii care sa-și manifeste interesul pentru munca lor. Cum reducem traficul generat de transportul copiilor, nu mai facem copii sau îmbunătățim infrastructura școlară ?
Nu ma astept ca cei care nu au copiii de vârsta școlară / locuiesc foarte aproape de job sa ma înțeleagă,dar probabil in viitor s-ar putea sa fie in situația de mai sus.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 14, 2018, 10:34:40 AM
Post by: dr4qul4 on March 14, 2018, 10:34:40 AM
Oricine poate face un studiu casa iasa exact ce a fost platit sa faca. Dar nimeni nu se uita la detalii.
Un pasaj/drum nou aduce mai mult trafic, dar doar daca economia o cere. Iar numarul de masini inmatriculate anul trecut in Romania cer infrastructura. Daca numarul de autovehicule era in scadere, atunci puteai sa faci si 100 de drumuri, ca nu generau trafic.
Uite aici exemplu de drum care nu aduce plus de trafic:
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/04/17/15/27A9656400000578-3043503-image-a-63_1429279579482.jpg)
Din cauza unuia care gandeste ca tine Bucurestenii au votat-o pe Firea. Asta arata clar ca ni se rupe de cladirile pe care tu le consideri monumente istorice.
Daca locuiam in Sighisoara, m-as fi gandit de 2 ori. Insa locuiesc in Bucuresti, si peste 90% din cladirile incadrate ca si monument istoric sunt doar niste case daramate, nu foarte vechi, nu foarte mari...si in nici un caz de vreo importanta deosebita. Daca una de pe traseu merita salvata, atunci o putem reconstrui 20 m mai in spate. Desi nu-mi vine nici una in minte.
pentru tine si Hala matache avea o importanta deosebita si eu unul nu inteleg de ce? S-a semnat vreun tratat de pace pe acolo? A fost vreo proclamatie facuta in ea? Avea coloane/arcade/vitralii unicat si vechi de sute de ani?
Stiu ca inca va zbateti pentru reconstruirea halei matache pe amplasamentul initial, adica in mijlocul noului bulevard....Desi eu nu inteleg nici macar de ce ar trebui reconstruita la 50m distanta o cladire "renumita" pentru.....carnea vanduta acum 100 de ani....
Pentur cei care nu stiu, cam asa arata hidosenia.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Hala_Matache_Macelaru.jpg/220px-Hala_Matache_Macelaru.jpg)
Un pasaj/drum nou aduce mai mult trafic, dar doar daca economia o cere. Iar numarul de masini inmatriculate anul trecut in Romania cer infrastructura. Daca numarul de autovehicule era in scadere, atunci puteai sa faci si 100 de drumuri, ca nu generau trafic.
Uite aici exemplu de drum care nu aduce plus de trafic:
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/04/17/15/27A9656400000578-3043503-image-a-63_1429279579482.jpg)
Din cauza unuia care gandeste ca tine Bucurestenii au votat-o pe Firea. Asta arata clar ca ni se rupe de cladirile pe care tu le consideri monumente istorice.
Daca locuiam in Sighisoara, m-as fi gandit de 2 ori. Insa locuiesc in Bucuresti, si peste 90% din cladirile incadrate ca si monument istoric sunt doar niste case daramate, nu foarte vechi, nu foarte mari...si in nici un caz de vreo importanta deosebita. Daca una de pe traseu merita salvata, atunci o putem reconstrui 20 m mai in spate. Desi nu-mi vine nici una in minte.
pentru tine si Hala matache avea o importanta deosebita si eu unul nu inteleg de ce? S-a semnat vreun tratat de pace pe acolo? A fost vreo proclamatie facuta in ea? Avea coloane/arcade/vitralii unicat si vechi de sute de ani?
Stiu ca inca va zbateti pentru reconstruirea halei matache pe amplasamentul initial, adica in mijlocul noului bulevard....Desi eu nu inteleg nici macar de ce ar trebui reconstruita la 50m distanta o cladire "renumita" pentru.....carnea vanduta acum 100 de ani....
Pentur cei care nu stiu, cam asa arata hidosenia.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Hala_Matache_Macelaru.jpg/220px-Hala_Matache_Macelaru.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 14, 2018, 11:04:26 AM
Post by: nirolf on March 14, 2018, 11:04:26 AM
Quote from: MMM on March 14, 2018, 03:57:49 AM
Da, exista. Cultura diferitelor popoare sau chiar orase se reflecta in infrastructura, in felul lor de a conduce etc. In orasul meu spre exemplu, lucrurile nu se fac pe jumatate. Cand se incepe ceva se face rapid si serios. Din pacate in Romania se vede al naibii de bine vorba aia cu "merge si asa". Un alt exemplu: in orasul meu cei mai multi soferi sunt politicosi iar acest lucru se vede in trafic. Prin alte tari am vazut si soferi foarte rabdatori (la mine nu sunt).
Ok, deci avem o problemă cu traficul, pe lângă că este aglomerat (cum este în multe orașe din lumea asta, inclusiv alea cu infrastructură construită "în sute de ani"), mai avem și șoferi indisciplinați. Soluția logică este să avem și mai mult trafic? Sigur? Nu ar fi mai simplu să tratăm problema, șoferii indisciplinați? Nu de alta, dar ar fi benefic pentru toată lumea, nu doar pentru șoferi: mai puține accidente, mai puțin zgomot, chiar și mai puține noxe, că indisciplina în trafic nu face decât să agraveze ambuteiajele, gândiți-vă la intersecțiile blocate de exemplu. Și marea majoritate a șoferilor sunt corecți, nu se circulă (încă) ca în India, doar că dacă pedeapsa lipsește... șoarecii joacă pe masă!
QuoteVârsta mea este relevantă pentru că...O fi un motiv pentru care exista varste minime legale pentru condus, pentru baut, pentru fumat. Chiar e nevoie sa elaborez?
Da, chiar te rog, explică-mi în contextul dat (că nu a propus nimeni să se dea permisul de la 14 ani) ce relevanță are vârsta. Care este vârsta minimă pentru opinii? Trebuie să fi avut carnet de partid pe vremuri? Trebuie să-l fi votat pe Iliescu în '90? (apropos de marile decizii luate de înțelepții care au prins anii '70). Părerea mea e că poți să fi tânăr și să spui lucururi deștepte și la fel de bine poți să fii bătrân... degeaba. Și invers. Dar ar trebui să fie irelevant aici.
QuoteArticolul asupra caruia ne-ai atras atentia este foarte limitat (ceea ce nu inseamna ca nu este util). El descrie un fenomen real, insa explicatiile sunt destul de rupte de realitate. Intr-adevar, in orasele mari din zona mea autostrazile au fost largite cu cate 1-2 benzi pe sens la fiecare 10-15 ani si sunt in continuare insuficiente. Principalul motiv este insa de departe dezvoltarea urbana. S-a construit enorm in domeniul rezidential. Businessurile au devenit mai eficiente si au mai putini angajati, ceea ce genereaza nevoia de a merge o distanta mai lunga pana la lucru. Congestia apare la ore diferite si din motive diferite si conteaza foarte mult si capacitatea iesirilor de a prelua traficul. Nu cred ca vei gasi prea multi insa care sa mearga niste kilometri pentru o reducere la un magazin din alta zona a orasului. Americanul stie ca "time is money".
Da, dar cum ziceai și tu, noi nu suntem americani și nici nu avem "urban sprawl" (orașele au densitate foarte mică) ca în orașele americane. Din contră, avem un oraș foarte înghesuit care eu zic că favorizează evident transportul de mare capacitate (metrou, tramvai), iar mașina personală folosită zilnic cea mai proastă soluție.
Iar comportamentul oamenilor e destul de rațional oriunde în lume. Aleg cea mai rapidă și comodă variantă. Dacă aceasta e mașina aleg mașina, dacă e metroul aleg metroul. Asta în general, evident că există oameni care nu o să calce în metrou în viața lor, la fel cum există șoferi de duminică care au lucruri mai bune de făcut decât să stea zilnic în bară la bară.
Și nu, asta nu înseamnă că există doar alb și negru și o să vină cineva să interzică mașina personală. Ce ar fi normal e ca investițiile să se facă echilibrat și să existe alternative pentru toată lumea. Și să se înțeleagă odată că poluarea este o problemă majoră și că mor oameni din cauza ei, chiar dacă nu îi vedeți la știri la rubrica "accidente".
Quote
Am vazut candva o prezentare cu titlul: "Paris - 4 secole de urbanism". Daca ai curiozitatea sa citesti in wikipedia despre Champs-Élysées sau Champ de Mars (partea de istorie pentru ambele) iti vei face o idee despre ce inseamna sa ai o viziune. Demolarile de care vorbeste TibiV s-au facut incepand de acum 400 de ani. Si BTW, bulevardele pietonalizate au de obicei pe aproape si niste parcari babane!
Da, Bucureștiul suferă la capitolul ăsta, dar asta nu înseamnă că noi trebuie să repetăm și greșelile făcute de ei. Avem șansa să sărim direct la concluzii și să învățăm de la ce au făcut ei bine și ce fac azi ca să corecteze ce nu a fost bine. Că nu dărâmă nimeni prin lume centurile orașelor, nu închide nimeni intrările în orașe. În Paris și în alte orașe din lumea largă (chiar și în US!) se dărâmă/închid/pietonalizează străzi din centru. Noi vrem să dărâmăm clădiri istorice, ca să construim bulevarde în centru. Vedeți diferența?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on March 14, 2018, 11:45:36 AM
Post by: irirat on March 14, 2018, 11:45:36 AM
Quote from: nirolf on March 14, 2018, 11:04:26 AMSi tu crezi ca daca inchidem strazi, soferii vor fi mai disciplinati? Eventual mult mai nervosi. S-ar disciplina doar daca politia ar aplica legea by the book, camere in intersectii, etc. Cam asa au evoluat toti, prin impunerea unor reguli nu bazandu-se pe bunul simt.
Ok, deci avem o problemă cu traficul, pe lângă că este aglomerat (cum este în multe orașe din lumea asta, inclusiv alea cu infrastructură construită "în sute de ani"), mai avem și șoferi indisciplinați. Soluția logică este să avem și mai mult trafic? Sigur? Nu ar fi mai simplu să tratăm problema, șoferii indisciplinați? Nu de alta, dar ar fi benefic pentru toată lumea, nu doar pentru șoferi: mai puține accidente, mai puțin zgomot, chiar și mai puține noxe, că indisciplina în trafic nu face decât să agraveze ambuteiajele, gândiți-vă la intersecțiile blocate de exemplu. Și marea majoritate a șoferilor sunt corecți, nu se circulă (încă) ca în India, doar că dacă pedeapsa lipsește... șoarecii joacă pe masă!
QuoteDa, chiar te rog, explică-mi în contextul dat (că nu a propus nimeni să se dea permisul de la 14 ani) ce relevanță are vârsta. Care este vârsta minimă pentru opinii? Trebuie să fi avut carnet de partid pe vremuri? Trebuie să-l fi votat pe Iliescu în '90? (apropos de marile decizii luate de înțelepții care au prins anii '70). Părerea mea e că poți să fi tânăr și să spui lucururi deștepte și la fel de bine poți să fii bătrân... degeaba. Și invers. Dar ar trebui să fie irelevant aici.Asa credeam si eu pana am trecut de 35 de ani, cei de peste aceasta varsta mi se pareau depasiti si naivi, ca nu vad solutile clare care le sunt in fata nasului, etc. Din cauza asta m-am lovit de multe ori cu capul de grinda, ca deh nu tot ce gandeam si sustineam cu atata tarie era si intotdeauna adevarat. Dupa aia mi-am dat seama ca si experienta are si ea o valoare si ca oamenii aia aveau ceva in cap.
Quote
Da, Bucureștiul suferă la capitolul ăsta, dar asta nu înseamnă că noi trebuie să repetăm și greșelile făcute de ei. Avem șansa să sărim direct la concluzii și să învățăm de la ce au făcut ei bine și ce fac azi ca să corecteze ce nu a fost bine. Că nu dărâmă nimeni prin lume centurile orașelor, nu închide nimeni intrările în orașe. În Paris și în alte orașe din lumea lragă (chiar și în US!) se dărâmă/închid/pietonalizează străzi din centru. Noi vrem să dărâmăm clădiri istorice, ca să construim bulevarde în centru. Vedeți diferența?
Cum ziceam mai sus, sa iei copy-paste concluziile si sa le aplici fara a tine seama de contextul Bucurestiului, e o mare greseala. Mai are importanta si ordinea in care aplici masurile, sau noi avem deja centuri si intrari in orase fezabile ? Metrou in Drumul Taberei ? Nu prea am auzit ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 14, 2018, 12:12:07 PM
Post by: nirolf on March 14, 2018, 12:12:07 PM
Ok, deci suntem de acord că nici închiderea de străzi, nici lărgirea lor nu schimbă comportamentul în trafic, asta era şi ideea mea, argumentul că la noi e altfel pentru că se circulă haotic nu se susţine. Şi soluţia da, e cea pe care au aplicat-o cei de la care tocmai am zis că ar trebui să învăţăm: chiar era un link pe aici pe undeva cum se circula prin Elveţia în anii '60. Concluzia mea este că nu suntem altfel, suntem tot oameni ca şi restul. O să învăţăm să respectăm regulile la început de frica amenzilor, iar apoi pentru că aşa face şi tata dar şi politicianul şi aproape toată lumea. Iar puţinii care nu o fac sunt pedepsiţi.
Păi tocmai, noi nu avem centuri şi metrou dar prioritatea este dărâmăm clădiri istorice. Văd iritare maximă (scuze!) pe teme rutiere, şi mai nimic despre transportul în comun. Lăsat în paragină de cei care acum ne propun soluţii rutiere la aglomeraţia din trafic, creată de lăsarea în paragină/ne-dezvoltarea transportului în comun. Nu vedeţi nimic în neregulă aici?
Experienţa e valabilă în domeniul de activitate în care lucrezi. E cineva expert în urbanism? Să ne spună şi îl vom asculta cu atenţie. Până atunci suntem nişte ne-specialişti care ne dăm cu părerea. În contextul ăsta, vârsta contează cam cât ar conta dacă mi-aş da eu (sau TibiV, că el a adus argumentul ăsta în discuţie) cu părerea despre o operaţie pe cord deschis.
Quote
Cum ziceam mai sus, sa iei copy-paste concluziile si sa le aplici fara a tine seama de contextul Bucurestiului, e o mare greseala. Mai are importanta si ordinea in care aplici masurile, sau noi avem deja centuri si intrari in orase fezabile ? Metrou in Drumul Taberei ? Nu prea am auzit ...
Păi tocmai, noi nu avem centuri şi metrou dar prioritatea este dărâmăm clădiri istorice. Văd iritare maximă (scuze!) pe teme rutiere, şi mai nimic despre transportul în comun. Lăsat în paragină de cei care acum ne propun soluţii rutiere la aglomeraţia din trafic, creată de lăsarea în paragină/ne-dezvoltarea transportului în comun. Nu vedeţi nimic în neregulă aici?
Quote
Asa credeam si eu pana am trecut de 35 de ani, cei de peste aceasta varsta mi se pareau depasiti si naivi, ca nu vad solutile clare care le sunt in fata nasului, etc. Din cauza asta m-am lovit de multe ori cu capul de grinda, ca deh nu tot ce gandeam si sustineam cu atata tarie era si intotdeauna adevarat. Dupa aia mi-am dat seama ca si experienta are si ea o valoare si ca oamenii aia aveau ceva in cap.
Experienţa e valabilă în domeniul de activitate în care lucrezi. E cineva expert în urbanism? Să ne spună şi îl vom asculta cu atenţie. Până atunci suntem nişte ne-specialişti care ne dăm cu părerea. În contextul ăsta, vârsta contează cam cât ar conta dacă mi-aş da eu (sau TibiV, că el a adus argumentul ăsta în discuţie) cu părerea despre o operaţie pe cord deschis.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on March 14, 2018, 12:39:28 PM
Post by: irirat on March 14, 2018, 12:39:28 PM
Quote from: nirolf on March 14, 2018, 12:12:07 PMCred ca prin reabilitarea infrastructurii rutiere ar creste si calitatea transportului de suprafata. De ex. tramvaiul de pe Cal. Calarasi, pe o bucata semnificativa din traseu, imparte banda de circulatie cu alte autovehicule, cum crezi ca ar circula daca ar avea banda lui ? Raspunsul il vezi analizand traficul dintre Univ. Hyperion si P-ta Muncii, unde sunt foarte putini bizoni care intra cu autoturismele pe linia de tramvai.
Păi tocmai, noi nu avem centuri şi metrou dar prioritatea este dărâmăm clădiri istorice. Văd iritare maximă (scuze!) pe teme rutiere, şi mai nimic despre transportul în comun. Lăsat în paragină de cei care acum ne propun soluţii rutiere la aglomeraţia din trafic, creată de lăsarea în paragină/ne-dezvoltarea transportului în comun. Nu vedeţi nimic în neregulă aici?
QuoteAsta sustin si eu, cei de meserie sa-si faca treaba si sa furnizeze solutii adaptate orasului in care traim. Nu-s urbanist si cred ca nici cei care sustin ideea inchiderii strazilor nu sunt, asa ca vorbim pe picior de egalitate, dar in domeniul in care activez de ceva timp, lectiile invatate sunt foarte bune dar deasemenea e foarte periculos sa le aplici direct, fara sa le treci printr-o analiza si sa le adaptezi specificului proiectului/procesului.
Experienţa e valabilă în domeniul de activitate în care lucrezi. E cineva expert în urbanism? Să ne spună şi îl vom asculta cu atenţie. Până atunci suntem nişte ne-specialişti care ne dăm cu părerea. Deci contează cam cât ar conta dacă mi-aş da eu cu părerea despre o operaţie pe cord deschis.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 14, 2018, 12:53:02 PM
Post by: dr4qul4 on March 14, 2018, 12:53:02 PM
tocmai ce am avut un cutremur de 4.7.
S-a simtit binisor in Piata timpului. Putin mai tare si scapam de monumentele istorice (desi sunt intr-o cladire, monument istoric, consolidata acum 10-15 ani, nu stiu daca ar rezista unui cutremur de 6 grade)
S-a simtit binisor in Piata timpului. Putin mai tare si scapam de monumentele istorice (desi sunt intr-o cladire, monument istoric, consolidata acum 10-15 ani, nu stiu daca ar rezista unui cutremur de 6 grade)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on March 14, 2018, 01:44:48 PM
Post by: panzer on March 14, 2018, 01:44:48 PM
Pana la demolari si noi artere ce-ar fi daca ar termina cu sistemul de management al traficului. Sau si aici sunt dubii, ca nu ne foloseste?
La fel si cu refacerea liniilor vechi de tranvai, si suficiente rame.
Proiecte mici si eficiente. Apoi mai vedem de ce este nevoie cu adevarat. Eu unul cred ca administratia ar putea face multe chestii mici si cu efecte imediate (quick wins). In schimb doar vorbeste de proiecte fantasmagorice: autostrada suspendata a lui Oprescu, acum Tranvai suspendat. Cai verzi pe pereti. Bine ca macar doar vorbeste de ele.
In prinvinta dezbaterii voastre:
- mie imi plac cladirile vechi frumos restaurate. Vezi centrul Sibiu-ului de exemplu. Dau valoare unui oras. La fel zona din spatele Guvernului, unde toate strazile au nume de capitale.
- nu cred ca e nevoie de mai multe strazi. Concluziile trase in anii 70 de altii sunt bine venite si la noi. Cat mai multe pasaje in oras nu sunt solutia. Solutia e data de "taxe de congestie", transport in comun eficient (diesel sau electric). E nevoie de solutii in zonele de conflict major de trafic: gen Razoare.
- exitinderea orasului: noile spitale in zone unde nu exista. Nu stiu daca remarcati, dar majoritatea cimitirelor sunt intr-o parte a orasului si majoritatea spitalelor in alta parte. Vad ca noul spital in zona Bucurestii Noi e injurata de toata lumea. Dar pana la Elias, nu e nici urma de unitate UPU. La fel Militari si Drumul Taberei nu au nici o unitate UPU, alta decat cea de la Universitar. Alta e situatia in Colentina Pantelimon de exemplu cu nu mai putin de 4 centre spitalicesti mari: Floreasca, Colentina, Fundeni, Pantelimon.
O autoritate "smart" gandeste din toate punctele de vedere. De exemplu anul trecut si anul acesta mi-am platit impozitele pe ghiseul.ro Am economisit 2x jumatati de zi si 4x drumuri. Multiplicat cu toti care stiu sa se inregistreze pe un site si sa faca o plata online rezulta un pic de economie.
O ultima idee: nimeni nu vorbeste de costul foarte mare al lipsei de civilizatie si al legilor care castreaza Politia. In Bruxelles e suficienta o dunga galbena pe asfalt si nu parcheaza nici dracu acolo. La noi si stalpisorii care protejeaza trotuarul dispar. Cost sa ii pui, cost sa ii inlocuiesti (desi asta nu prea se face).
Facem o dezbatere serioasa daca vreti, pe subiecte adevarate, dar nu mergem pe fenta Duoamnei, si nici nu inghtim rahaturile servite in prime-time.
La fel si cu refacerea liniilor vechi de tranvai, si suficiente rame.
Proiecte mici si eficiente. Apoi mai vedem de ce este nevoie cu adevarat. Eu unul cred ca administratia ar putea face multe chestii mici si cu efecte imediate (quick wins). In schimb doar vorbeste de proiecte fantasmagorice: autostrada suspendata a lui Oprescu, acum Tranvai suspendat. Cai verzi pe pereti. Bine ca macar doar vorbeste de ele.
In prinvinta dezbaterii voastre:
- mie imi plac cladirile vechi frumos restaurate. Vezi centrul Sibiu-ului de exemplu. Dau valoare unui oras. La fel zona din spatele Guvernului, unde toate strazile au nume de capitale.
- nu cred ca e nevoie de mai multe strazi. Concluziile trase in anii 70 de altii sunt bine venite si la noi. Cat mai multe pasaje in oras nu sunt solutia. Solutia e data de "taxe de congestie", transport in comun eficient (diesel sau electric). E nevoie de solutii in zonele de conflict major de trafic: gen Razoare.
- exitinderea orasului: noile spitale in zone unde nu exista. Nu stiu daca remarcati, dar majoritatea cimitirelor sunt intr-o parte a orasului si majoritatea spitalelor in alta parte. Vad ca noul spital in zona Bucurestii Noi e injurata de toata lumea. Dar pana la Elias, nu e nici urma de unitate UPU. La fel Militari si Drumul Taberei nu au nici o unitate UPU, alta decat cea de la Universitar. Alta e situatia in Colentina Pantelimon de exemplu cu nu mai putin de 4 centre spitalicesti mari: Floreasca, Colentina, Fundeni, Pantelimon.
O autoritate "smart" gandeste din toate punctele de vedere. De exemplu anul trecut si anul acesta mi-am platit impozitele pe ghiseul.ro Am economisit 2x jumatati de zi si 4x drumuri. Multiplicat cu toti care stiu sa se inregistreze pe un site si sa faca o plata online rezulta un pic de economie.
O ultima idee: nimeni nu vorbeste de costul foarte mare al lipsei de civilizatie si al legilor care castreaza Politia. In Bruxelles e suficienta o dunga galbena pe asfalt si nu parcheaza nici dracu acolo. La noi si stalpisorii care protejeaza trotuarul dispar. Cost sa ii pui, cost sa ii inlocuiesti (desi asta nu prea se face).
Facem o dezbatere serioasa daca vreti, pe subiecte adevarate, dar nu mergem pe fenta Duoamnei, si nici nu inghtim rahaturile servite in prime-time.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on March 14, 2018, 02:09:15 PM
Post by: nirolf on March 14, 2018, 02:09:15 PM
Asta mă deranjează, oamenii ăia fac o dezbatere cu specialiști în domeniu, invită orice alți oameni interesați să participe activ (inclusiv Asociația Demolăm Bucureștiul poate să vină și să-și susțină punctul de vedere) și aici începem să-i luăm cu huo! ?! Că e ușor să înjuri și să demolezi, mai greu să contribui și să construiești.
Uite un alt quick-win: marcarea locurilor de parcare. În zona în care locuiesc există străzi pe care parcarea este permisă pe marginea străzii, în unele locuri în spic, în altele la bordură. Sunt străzi circulate, iar locurile de parcare libere sunt atât de rare că unii dintre locuitori nici nu cred că au apucat vreodată un loc "legal". În condițiile astea, din cauză că locurile de parcare nu sunt marcate, apar goluri între mașini care totalizează ochiometric 2-3 mașini la 100 metri de stradă! Câteodată și mai mult, depinde cum se nimerește: pleacă o mașină de 5m, ocupă locul una de 3.5m și tot așa până "un loc liber" poate ajunge la 7m. Loc în care va parca mai târziu o singură mașină de 4m. 3m spațiu pierdut dintr-un foc! La locurile în spic la fel, dacă nu există marcaj șoferii sunt tentați să lase și mai bine de 1 m între portiere. Deci cu câteva găleți de vopsea în cartier s-ar putea "crea" practic câteva zeci (poate chiar sute) de locuri de parcare.
Uite un alt quick-win: marcarea locurilor de parcare. În zona în care locuiesc există străzi pe care parcarea este permisă pe marginea străzii, în unele locuri în spic, în altele la bordură. Sunt străzi circulate, iar locurile de parcare libere sunt atât de rare că unii dintre locuitori nici nu cred că au apucat vreodată un loc "legal". În condițiile astea, din cauză că locurile de parcare nu sunt marcate, apar goluri între mașini care totalizează ochiometric 2-3 mașini la 100 metri de stradă! Câteodată și mai mult, depinde cum se nimerește: pleacă o mașină de 5m, ocupă locul una de 3.5m și tot așa până "un loc liber" poate ajunge la 7m. Loc în care va parca mai târziu o singură mașină de 4m. 3m spațiu pierdut dintr-un foc! La locurile în spic la fel, dacă nu există marcaj șoferii sunt tentați să lase și mai bine de 1 m între portiere. Deci cu câteva găleți de vopsea în cartier s-ar putea "crea" practic câteva zeci (poate chiar sute) de locuri de parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Horațiu 87 on March 15, 2018, 07:51:02 PM
Post by: Horațiu 87 on March 15, 2018, 07:51:02 PM
Pasajul Basarab - cel mai mare proiect de infrastructura urbana din Romania - nu are receptia facuta nici la 7 ani de la inaugurare. Lucrarea de 240 milioane euro a inceput sa se degradeze
Pasajul Basarab - cel mai mare proiect de infrastructura din Romania - nu are receptia facuta nici la 7 ani de la inaugurare. In mod normal, Primaria trebuia sa faca prima receptie la terminarea lucrarilor, moment din care incepea sa curga garantia, iar apoi receptia finala dupa expirarea perioadei de garantie. Din 2011, cand a fost inaugurat nu s-a facut niciuna, pasajul fiind in tot acest timp in intretinerea constructorului. Dupa cum se poate vedea in imagini, pe acesta au aparut gropi, luminile arse nu sunt schimbate, iar hobanele si partea metalica au inceput sa rugineasca. Pasajul a fost inaugurat in iunie 2011 de primarul Sorin Oprescu si a costat 240 milioane de euro.
Trotuarul rulant nu mai functioneaza, este murdar, plin de grafitti, iar statia intermodala de pe pod pare abandonata: balustradele sunt ruginite, scarile rulante nu mai functioneaza, o usa este defecta, nu este iluminata si plina de gainat. Primarul Sorin Oprescu a inaugurat trotuarul rulant in noiembrie 2013 si a costat circa 11 milioane de lei.
Cum a fost posibil ca pasajul sa functioneze timp de 7 ani fara reptia la terminarea lucrarilor facuta? Explica reprezentantii Primariei Capitalei:
"In momentul in care s-au finalizat partial lucrarile la Pasajul Basarab ( la mometul inaugurarii nu era finalizata parcarea de sub pasaj, lifturile, trotuarul rulant etc) si s-au facut toate testele de rezistenta, acesta a fost deschis circulatiei rutiere. Acest lucru a fost posibil pentru ca pe vechiul regulament de receptie, prevazut in H.G.273/1994, beneficiarii lucrarilor puteau prelua si pune in functiune parti din lucrare. In ceea ce priveste receptia la terminarea lucrarilor la Pasajul Basarab mentionam ca la preluarea mandatului actualei administratia acest proces nu era nici macar demarat", se arata intr-un raspuns trimis de Primaria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.
Reprezentantii institutiei spun ca abia abia anul trecut s-au facut procedurile pentru receptia lucrarii, insa comisia de receptie a cerut expertizarea obiectivului.
"In anul 2017 s-a constituit comisia de receptie la terminarea lucrarilor, formata din specialisti ai PMB, RATB, Administratia Strazilor si ai Inspectoratului de Stat in Constructii care, in urma verificarii lucrarilor executate si a documentelor suport a decis expertizarea intregii lucrari. Expertiza realizata de profesori universitari, ingineri de Univeristatea Tehnica de Constructii Bucuresti este finalizata, fiind depusa in data de 2 martie la Registratura PMB. Dupa analiza acestei expertize comisia este in masura sa comunice rezultatele si masurile ce se impun", se arata in raspunsul Primariei Capitalei.
Din cauza faptului ca aceasta procedura legala nu s-a finalizat, de intretinerea pasajului s-a ocupat constructorului, iar dupa cum se vede in imagini, acesta a inceput sa se degradeze. Abia dupa receptie, de intretinerea lui se va putea ocupa municipalitatea.
"Avand in vedere ca nu s-a facut receptia la terminarea lucrarilor, de mentenanta pasajului s-a ocupat constructorul. Dupa finalizarea receptiei pasajul va fi dat in administrarea Administratiei Strazilor. In ceea ce priveste perioada de garantie a acestui obiectiv de investitii precizam ca aceasta nu a expirat, avand in vedere ca garantia se calculeaza de la momentul semnarii receptiei la terminarea lucrarilor", mai precizeaza Primaria Capitalei.
Pe langa problemele cu receptia, constructorul ASTALDI se judeca cu Primaria Capitalei si spune ca a executat lucrari in plus de 111.652.227 lei.
"Precizam ca Primaria Municipiului Bucuresti nu are nicio datorie fata de asocierea Astaldi-FCC Construction, toate situatiile de lucrari certificate de catre consultant au fost platite. Mentionam ca asocierea a actionat in instanta Municipiul Bucuresti in urma cu cativa ani, pentru plata unor lucrari suplimentare, neprevazute in contract. Dosarul se afla in prezent pe rolul instantelor de judecata", se arata in raspunsul trimis de Primaria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.
USR Sector 1 cere responsabilizarea urgenta a autoritatilor si remedierea problemei.
"Din pacate, de 7 ani, situatia lui este incerta, receptia acestui obiectiv fiind amanata la nesfarsit. Ca si consecinta directa, de intretinerea pasajului nu se ocupa nici constructorul, nici municipalitatea. Nu intelegem care este motivul pentru care Primaria Municipiului Bucuresti intelege sa isi bata joc de cea mai mare investitie finalizata din ultimii 25 de ani. Tragem un semnal de alarma si solicitam deschis responsabilizarea urgenta a autoritatilor.
Scurt rezumat al celor constatate: niciuna dintre cele 4 scari rulante nu functioneaza; niciunul dintre cele 4 lifturi nu functioneaza; din cele 4 usi de acces doar doua sunt functionale; cele doua info point-uri inteligente sunt vandalizate si nefunctionale; toate elementele metalice sunt ruginite, treptele au componente metalice desprinse care pun in pericol siguranta trecatorilor; cosurile de gunoi sunt vandalizate, apa se infiltreaza prin acoperis, sunt dejectii animale si gunoi necuratate", se arata intr-o postare USR Sector 1 pe pagina de Facebook.
Despre Pasajul Basarab
Contractul pentru proiectarea si executia Pasajului Basarab a fost atribuit de Primaria Capitalei in 2006 , in mandatul primarului Adriean Videanu, firmelor ASTALDI SpA (Italia) si FCC CONSTRUCCION S.A. Termenul de executie era stabilit la 28 de luni, cu finalizare in octombrie 2009, iar bugetul lucrarii avea o valoare de 471.634.475 RON (inclusiv TVA). In anul 2007 au inceput primele sapaturi, exproprieri si restrictii de trafic.
Lucrarile la pasaj au inaintat foarte greu, de multe ori fiind blocat partial sau in totalitate santierul din cauza exproprierilor. La asta s-au adaugat si multele lucrari neprevazute pe care a trebuit sa le execute constructorul, afectand direct costul final al lucrarii.
In 2008, noul edil-sef al Capitalei, Sorin Oprescu, a preluat lucrarile intarziate cu 18 luni si pentru a rezolva problemele cu exproprierile a propus ca Pasajul Basarab sa fie declarat o lucrare de utilitate publica, lucru ce s-a si intamplat ulterior.
Intarzierile la lucrari s-au resimtit, iar termenul initial de finalizare octombrie 2009 a fost depasit. S-a anuntat apoi in repetate randuri alte si alte termene de finalizare. S-a zis intai ca la finele anului 2010 pasjaul va fi gata, iar mai apoi ca la 1 martie se va da drumul la circulatie. La inceputul anului 2011 s-a vorbit de finalul lunii martie, iar mai apoi s-a vehiculat data de 1 iunie. In final, pasajul a fost inaugurat de Sorin Oprescu in iunie 2011.
Dimensiunile pasajului
Lungime: 2 km (Podul hobanat - 222m lungime )
Suprafata totala: 55.880 mp
Cel mai inalt punct: 84 metri (piloni)
Cel mai lat pod hobanat din Europa: 44 de metri
Deschiderile arcurilor podului de peste Dambovita: 92 de metri
Numar total de hobane: 60 (3.000 de cabluri)
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22344089-pasajul-basarab-cel-mai-mare-proiect-infrastructura-urbana-din-romania-nu-are-receptia-facuta-nici-7-ani-inaugurare-lucrarea-240-milioane-euro-inceput-degradeze.htm
Pasajul Basarab - cel mai mare proiect de infrastructura din Romania - nu are receptia facuta nici la 7 ani de la inaugurare. In mod normal, Primaria trebuia sa faca prima receptie la terminarea lucrarilor, moment din care incepea sa curga garantia, iar apoi receptia finala dupa expirarea perioadei de garantie. Din 2011, cand a fost inaugurat nu s-a facut niciuna, pasajul fiind in tot acest timp in intretinerea constructorului. Dupa cum se poate vedea in imagini, pe acesta au aparut gropi, luminile arse nu sunt schimbate, iar hobanele si partea metalica au inceput sa rugineasca. Pasajul a fost inaugurat in iunie 2011 de primarul Sorin Oprescu si a costat 240 milioane de euro.
Trotuarul rulant nu mai functioneaza, este murdar, plin de grafitti, iar statia intermodala de pe pod pare abandonata: balustradele sunt ruginite, scarile rulante nu mai functioneaza, o usa este defecta, nu este iluminata si plina de gainat. Primarul Sorin Oprescu a inaugurat trotuarul rulant in noiembrie 2013 si a costat circa 11 milioane de lei.
Cum a fost posibil ca pasajul sa functioneze timp de 7 ani fara reptia la terminarea lucrarilor facuta? Explica reprezentantii Primariei Capitalei:
"In momentul in care s-au finalizat partial lucrarile la Pasajul Basarab ( la mometul inaugurarii nu era finalizata parcarea de sub pasaj, lifturile, trotuarul rulant etc) si s-au facut toate testele de rezistenta, acesta a fost deschis circulatiei rutiere. Acest lucru a fost posibil pentru ca pe vechiul regulament de receptie, prevazut in H.G.273/1994, beneficiarii lucrarilor puteau prelua si pune in functiune parti din lucrare. In ceea ce priveste receptia la terminarea lucrarilor la Pasajul Basarab mentionam ca la preluarea mandatului actualei administratia acest proces nu era nici macar demarat", se arata intr-un raspuns trimis de Primaria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.
Reprezentantii institutiei spun ca abia abia anul trecut s-au facut procedurile pentru receptia lucrarii, insa comisia de receptie a cerut expertizarea obiectivului.
"In anul 2017 s-a constituit comisia de receptie la terminarea lucrarilor, formata din specialisti ai PMB, RATB, Administratia Strazilor si ai Inspectoratului de Stat in Constructii care, in urma verificarii lucrarilor executate si a documentelor suport a decis expertizarea intregii lucrari. Expertiza realizata de profesori universitari, ingineri de Univeristatea Tehnica de Constructii Bucuresti este finalizata, fiind depusa in data de 2 martie la Registratura PMB. Dupa analiza acestei expertize comisia este in masura sa comunice rezultatele si masurile ce se impun", se arata in raspunsul Primariei Capitalei.
Din cauza faptului ca aceasta procedura legala nu s-a finalizat, de intretinerea pasajului s-a ocupat constructorului, iar dupa cum se vede in imagini, acesta a inceput sa se degradeze. Abia dupa receptie, de intretinerea lui se va putea ocupa municipalitatea.
"Avand in vedere ca nu s-a facut receptia la terminarea lucrarilor, de mentenanta pasajului s-a ocupat constructorul. Dupa finalizarea receptiei pasajul va fi dat in administrarea Administratiei Strazilor. In ceea ce priveste perioada de garantie a acestui obiectiv de investitii precizam ca aceasta nu a expirat, avand in vedere ca garantia se calculeaza de la momentul semnarii receptiei la terminarea lucrarilor", mai precizeaza Primaria Capitalei.
Pe langa problemele cu receptia, constructorul ASTALDI se judeca cu Primaria Capitalei si spune ca a executat lucrari in plus de 111.652.227 lei.
"Precizam ca Primaria Municipiului Bucuresti nu are nicio datorie fata de asocierea Astaldi-FCC Construction, toate situatiile de lucrari certificate de catre consultant au fost platite. Mentionam ca asocierea a actionat in instanta Municipiul Bucuresti in urma cu cativa ani, pentru plata unor lucrari suplimentare, neprevazute in contract. Dosarul se afla in prezent pe rolul instantelor de judecata", se arata in raspunsul trimis de Primaria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.
USR Sector 1 cere responsabilizarea urgenta a autoritatilor si remedierea problemei.
"Din pacate, de 7 ani, situatia lui este incerta, receptia acestui obiectiv fiind amanata la nesfarsit. Ca si consecinta directa, de intretinerea pasajului nu se ocupa nici constructorul, nici municipalitatea. Nu intelegem care este motivul pentru care Primaria Municipiului Bucuresti intelege sa isi bata joc de cea mai mare investitie finalizata din ultimii 25 de ani. Tragem un semnal de alarma si solicitam deschis responsabilizarea urgenta a autoritatilor.
Scurt rezumat al celor constatate: niciuna dintre cele 4 scari rulante nu functioneaza; niciunul dintre cele 4 lifturi nu functioneaza; din cele 4 usi de acces doar doua sunt functionale; cele doua info point-uri inteligente sunt vandalizate si nefunctionale; toate elementele metalice sunt ruginite, treptele au componente metalice desprinse care pun in pericol siguranta trecatorilor; cosurile de gunoi sunt vandalizate, apa se infiltreaza prin acoperis, sunt dejectii animale si gunoi necuratate", se arata intr-o postare USR Sector 1 pe pagina de Facebook.
Despre Pasajul Basarab
Contractul pentru proiectarea si executia Pasajului Basarab a fost atribuit de Primaria Capitalei in 2006 , in mandatul primarului Adriean Videanu, firmelor ASTALDI SpA (Italia) si FCC CONSTRUCCION S.A. Termenul de executie era stabilit la 28 de luni, cu finalizare in octombrie 2009, iar bugetul lucrarii avea o valoare de 471.634.475 RON (inclusiv TVA). In anul 2007 au inceput primele sapaturi, exproprieri si restrictii de trafic.
Lucrarile la pasaj au inaintat foarte greu, de multe ori fiind blocat partial sau in totalitate santierul din cauza exproprierilor. La asta s-au adaugat si multele lucrari neprevazute pe care a trebuit sa le execute constructorul, afectand direct costul final al lucrarii.
In 2008, noul edil-sef al Capitalei, Sorin Oprescu, a preluat lucrarile intarziate cu 18 luni si pentru a rezolva problemele cu exproprierile a propus ca Pasajul Basarab sa fie declarat o lucrare de utilitate publica, lucru ce s-a si intamplat ulterior.
Intarzierile la lucrari s-au resimtit, iar termenul initial de finalizare octombrie 2009 a fost depasit. S-a anuntat apoi in repetate randuri alte si alte termene de finalizare. S-a zis intai ca la finele anului 2010 pasjaul va fi gata, iar mai apoi ca la 1 martie se va da drumul la circulatie. La inceputul anului 2011 s-a vorbit de finalul lunii martie, iar mai apoi s-a vehiculat data de 1 iunie. In final, pasajul a fost inaugurat de Sorin Oprescu in iunie 2011.
Dimensiunile pasajului
Lungime: 2 km (Podul hobanat - 222m lungime )
Suprafata totala: 55.880 mp
Cel mai inalt punct: 84 metri (piloni)
Cel mai lat pod hobanat din Europa: 44 de metri
Deschiderile arcurilor podului de peste Dambovita: 92 de metri
Numar total de hobane: 60 (3.000 de cabluri)
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22344089-pasajul-basarab-cel-mai-mare-proiect-infrastructura-urbana-din-romania-nu-are-receptia-facuta-nici-7-ani-inaugurare-lucrarea-240-milioane-euro-inceput-degradeze.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: pasa_andrei on March 17, 2018, 12:35:47 AM
Post by: pasa_andrei on March 17, 2018, 12:35:47 AM
Off: Ce ziceti ca Pasajul Basarab din Bucuresti care a fost inaugurat in 2011 nu are receptia finala facuta nici pana in ziua de azi...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on March 17, 2018, 12:43:32 AM
Post by: carutasul on March 17, 2018, 12:43:32 AM
da, dar măcar pe ăla se merge :) Bine, aici suntem și în situația "ai grijă ce îți dorești" că mă gândesc că garanția începe după ce se face recepția, nu cred că e nici pentru constructor o bucurie să facă garanția după sapte ani de folosință,,,
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on March 17, 2018, 07:43:24 AM
Post by: alex8 on March 17, 2018, 07:43:24 AM
Constructorul poate linistit să facă claim. Toate lucrările pe care PMB le vor solicita prin expertiză plus garanția blocată sunt suficiente motive pt un proces.
Dar oare cate obiective mai date în folosință fără să fie efectuate recepția la terminarea lucrări respectiv recepția finală?
Dar oare cate obiective mai date în folosință fără să fie efectuate recepția la terminarea lucrări respectiv recepția finală?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 21, 2018, 07:38:59 PM
Post by: voicul on March 21, 2018, 07:38:59 PM
Cred ca aici e bine:
As da o bila alba pentru modul in care s-a dezapezit B la ambele ninsori.
E alta culoare pentru gropile create.
As da o bila alba pentru modul in care s-a dezapezit B la ambele ninsori.
E alta culoare pentru gropile create.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: riciu on March 22, 2018, 11:32:04 AM
Post by: riciu on March 22, 2018, 11:32:04 AM
Se aude (am citit pe forum trenuri), ca se doreste reabilitarea podului Constanta (cel de la 1 Mai). Stie cineva mai multe amanunte? Sau e doar zvonistica clasica? Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on March 22, 2018, 10:55:19 PM
Post by: alex8 on March 22, 2018, 10:55:19 PM
CFR a dorit să efectueze reabilitarea pasajul dar primăria s-a opus si a cerut ca o dată cu reabilitarea să fie mărit pasajul astfel încât să conțină 3 benzi pe sens pentru autovehicule.
Așteptăm ca CFR să finalizeze documentația pentru această licitație.
Așteptăm ca CFR să finalizeze documentația pentru această licitație.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: riciu on March 23, 2018, 02:37:25 PM
Post by: riciu on March 23, 2018, 02:37:25 PM
Adica in traducere libera, se va amana ... fara sa existe un orizont de timp. Multumesc de raspuns.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on March 23, 2018, 07:20:39 PM
Post by: subway on March 23, 2018, 07:20:39 PM
Quote from: alex8 on March 22, 2018, 10:55:19 PMCFR nu a dorit nimic, nici macar nu s-a consultat cu autoritatea locala, a escamotat situatia desi a avut fonduri europene pentru reabilitarea liniei dar a 'uitat intentionat' ca acolosa are o podisca ce sta sa cada sub trafic...
CFR a dorit să efectueze reabilitarea pasajul dar primăria s-a opus si a cerut ca o dată cu reabilitarea să fie mărit pasajul astfel încât să conțină 3 benzi pe sens pentru autovehicule.
Așteptăm ca CFR să finalizeze documentația pentru această licitație.
Rushinica!
Iar cerinta exprimata si de tine e de minimul bun simt...nu-ti trebuie prea multe studii superioare de specialitate ca sa constati ca orice altceva e doar prostie patentata...
:(
Si tot ce nu faci la timpul potrivit se razbuna cumplit...
:((
La ora actuala acel pasaj subred e fiul ploii, nu si-l asuma nimeni!!!
:-[
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on March 31, 2018, 08:06:10 AM
Post by: Ionut on March 31, 2018, 08:06:10 AM
Firea dixit, mai tineti minte? Bucurestiul este smart pentru ca oamenii din el sunt smart. Bravo! BRAVO!
Deloitte Consultanta va elabora strategia ,,Smart City Bucuresti"
Printre domeniile de interes ce vor fi analizate, in contractul de aproximativ 100 de mii de euro, se numara transport public – mobilitate inteligenta, trafic management si infrastructura. Urmatorii pasi pentru dezvoltarea infrastructurii Smart City-Bucuresti prevad implementarea strategiei, pe termen scurt si mediu, in domenii semnificative pentru oras printre care se numara transport public – mobilitate inteligenta, trafic management, parking, infrastructura, telecomunicatii – tehnologii inteligente, mediu – cladiri inteligente, energie verde si turism – servicii turistice inteligente.
Serviciile ce fac obiectul contractului constau in analiza situatiei actuale a Bucurestiului si a zonei limitrofe acestuia, expunerea carentelor si a problemelor din municipiu si furnizarea unui pachet de proiecte prioritare, etapizate si eficiente, care sa raspunda necesitatilor specifice si deficientelor reale cu care se confrunta Capitala.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/deloitte-consultanta-va-elabora-strategia-smart-city-bucuresti/)
Deloitte Consultanta va elabora strategia ,,Smart City Bucuresti"
Printre domeniile de interes ce vor fi analizate, in contractul de aproximativ 100 de mii de euro, se numara transport public – mobilitate inteligenta, trafic management si infrastructura. Urmatorii pasi pentru dezvoltarea infrastructurii Smart City-Bucuresti prevad implementarea strategiei, pe termen scurt si mediu, in domenii semnificative pentru oras printre care se numara transport public – mobilitate inteligenta, trafic management, parking, infrastructura, telecomunicatii – tehnologii inteligente, mediu – cladiri inteligente, energie verde si turism – servicii turistice inteligente.
Serviciile ce fac obiectul contractului constau in analiza situatiei actuale a Bucurestiului si a zonei limitrofe acestuia, expunerea carentelor si a problemelor din municipiu si furnizarea unui pachet de proiecte prioritare, etapizate si eficiente, care sa raspunda necesitatilor specifice si deficientelor reale cu care se confrunta Capitala.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/deloitte-consultanta-va-elabora-strategia-smart-city-bucuresti/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on April 01, 2018, 03:08:00 PM
Post by: panzer on April 01, 2018, 03:08:00 PM
Nu conteaza cat factureaza pe ora. Va un copy paste din alta parte. O sa spuna 95% din lucrurile pe care le stim toti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 04, 2018, 02:06:50 PM
Post by: TibiV on April 04, 2018, 02:06:50 PM
Au inceput efectiv lucrarile de largire a strazilor Luica si Turnu Magurele.
Azi dimineata pe la ora 11.30.
Strada Luica, intre strada Pogoanele (care duce la intrarea in CET Progresu) si Bd. Brancoveanu.
(https://i.imgur.com/NTP0yS8.jpg)
ADP ridica ce s-a defrisat
(https://i.imgur.com/ZjTG939.jpg)
(https://i.imgur.com/5CgeyVQ.jpg)
Era un mare blocaj de trafic...
(https://i.imgur.com/vZSNtuz.jpg)
... pentru ca baietii de la DIMAR...
(https://i.imgur.com/AzijuBN.jpg)
... reparau asfaltul deteriorat de la vechea lucrare Apa Nova
(https://i.imgur.com/U3obCLU.jpg)
Ne apropiem de Brancoveanu
(https://i.imgur.com/uw1jS03.jpg)
Asta este intersectia cu Brancoveanu:
(https://i.imgur.com/SDivhPr.jpg)
Toate pozele full-size le gasiti aici: https://imgur.com/a/0UsAX (https://imgur.com/a/0UsAX)
PS
Poate nu ar strica un topic separat, la un moment dat vor fi multe fotografii si discutii...
Azi dimineata pe la ora 11.30.
Strada Luica, intre strada Pogoanele (care duce la intrarea in CET Progresu) si Bd. Brancoveanu.
(https://i.imgur.com/NTP0yS8.jpg)
ADP ridica ce s-a defrisat
(https://i.imgur.com/ZjTG939.jpg)
(https://i.imgur.com/5CgeyVQ.jpg)
Era un mare blocaj de trafic...
(https://i.imgur.com/vZSNtuz.jpg)
... pentru ca baietii de la DIMAR...
(https://i.imgur.com/AzijuBN.jpg)
... reparau asfaltul deteriorat de la vechea lucrare Apa Nova
(https://i.imgur.com/U3obCLU.jpg)
Ne apropiem de Brancoveanu
(https://i.imgur.com/uw1jS03.jpg)
Asta este intersectia cu Brancoveanu:
(https://i.imgur.com/SDivhPr.jpg)
Toate pozele full-size le gasiti aici: https://imgur.com/a/0UsAX (https://imgur.com/a/0UsAX)
PS
Poate nu ar strica un topic separat, la un moment dat vor fi multe fotografii si discutii...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on April 04, 2018, 02:28:03 PM
Post by: Beowulf on April 04, 2018, 02:28:03 PM
Tibi, asta e o veste mare! :-)
Intr-un PUZ mai demult am vazut ca str Luica si bd. Turnu Magurele vor avea 3 benzi pe sens. Stii ceva de vreo modificare, un plan de situatie mai recent?
Intr-un PUZ mai demult am vazut ca str Luica si bd. Turnu Magurele vor avea 3 benzi pe sens. Stii ceva de vreo modificare, un plan de situatie mai recent?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 04, 2018, 11:29:06 PM
Post by: TibiV on April 04, 2018, 11:29:06 PM
Din pacate aceasta largire pare sa fie un "secret bine pazit"...
Nu a "transpirat" nici un PUZ sau SF.
Insa declaratiile primarului S4 si ale altor "oficialitati locale" amintesc despre doar 2 (doua) benzi pe sens...
Evident insuficient, mai ales daca tinem seama de faptul ca pe termen lung (insa doar la capitolul "intentii"...) exsista si proiectul introducerii unei linii de tramvai (un semi-inel nord-est-sud pe traseul Pipera (Dimitri Pompeiu) - Doamna Gica - Chisinau - Nicolae Grigorescu (prin strapungerea NG-Splai aflata in lucru) - Iriceanu - Tn.Magurele - Luica - Zetari.
Dar aceasta linie de tramvai va fi probabil ca mostenirea lui Stefan cel Mare, adica "a copiilor copiilor vostri"... :(
Nu a "transpirat" nici un PUZ sau SF.
Insa declaratiile primarului S4 si ale altor "oficialitati locale" amintesc despre doar 2 (doua) benzi pe sens...
Evident insuficient, mai ales daca tinem seama de faptul ca pe termen lung (insa doar la capitolul "intentii"...) exsista si proiectul introducerii unei linii de tramvai (un semi-inel nord-est-sud pe traseul Pipera (Dimitri Pompeiu) - Doamna Gica - Chisinau - Nicolae Grigorescu (prin strapungerea NG-Splai aflata in lucru) - Iriceanu - Tn.Magurele - Luica - Zetari.
Dar aceasta linie de tramvai va fi probabil ca mostenirea lui Stefan cel Mare, adica "a copiilor copiilor vostri"... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 09, 2018, 04:05:28 PM
Post by: TibiV on April 09, 2018, 04:05:28 PM
Greu de spus unde poate fi incadrata povestea urmatoare...
Poate doar la "PMB vrea sa preia DNCB pentru ca dovedeste in permanenta ce administrator bun este..."
Pozele au fost postate astazi la "electrici".
In poze este podul de pe Soseaua Bucuresti-Targoviste de peste Lacul Straulesti.
Podul se afla aici (https://goo.gl/maps/wF3hDoQ4reB2), intre noul depou/P&R al metroului M4 de la Straulesti si celebrul restaurant "Doi Cocosi" la iesirea din Bucuresti spre Mogosoaia/Buftea
Imaginile se incadreaza la lirica: "A'nceput de ieri sa cada / cate-un pod. Acum a stat." Este drept, deocamdata a cazut doar trotuarul..
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140871)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140872)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140873)
Sursa: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=1367&p=270314#p270301 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=1367&p=270314#p270301)
Poate doar la "PMB vrea sa preia DNCB pentru ca dovedeste in permanenta ce administrator bun este..."
Pozele au fost postate astazi la "electrici".
In poze este podul de pe Soseaua Bucuresti-Targoviste de peste Lacul Straulesti.
Podul se afla aici (https://goo.gl/maps/wF3hDoQ4reB2), intre noul depou/P&R al metroului M4 de la Straulesti si celebrul restaurant "Doi Cocosi" la iesirea din Bucuresti spre Mogosoaia/Buftea
Imaginile se incadreaza la lirica: "A'nceput de ieri sa cada / cate-un pod. Acum a stat." Este drept, deocamdata a cazut doar trotuarul..
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140871)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140872)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=140873)
Sursa: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=1367&p=270314#p270301 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=24&t=1367&p=270314#p270301)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on April 09, 2018, 11:41:29 PM
Post by: AdrianB1 on April 09, 2018, 11:41:29 PM
Deci, maine sa preia metroul. Cine stie, poate reusesc sa faca sa se surpe un tunel, sa se ciocneasca 2 trenuri, sa bage Dambovita prin tuneluri, ceva firesc prin Pantelistan. @dr4qul4, ai cuvantul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 11, 2018, 11:03:52 PM
Post by: voicul on April 11, 2018, 11:03:52 PM
Evident vina cea mai mare este a societatilor de salubritate, ADP si PMB in general.
(https://i.imgur.com/548JY6Uh.jpg) (https://i.imgur.com/548JY6U.jpg)
(https://i.imgur.com/B7kUMBlh.jpg) (https://i.imgur.com/B7kUMBl.jpg)
Si cand sa injur ca uite in ce tara traim .. au venti si au spalat trotuarul/strada!!!!!
Esti nebun ... au spalat trotuarul/strada!!!
Rezultat:
(https://i.imgur.com/P7pwcP8h.jpg) (https://i.imgur.com/P7pwcP8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/548JY6Uh.jpg) (https://i.imgur.com/548JY6U.jpg)
(https://i.imgur.com/B7kUMBlh.jpg) (https://i.imgur.com/B7kUMBl.jpg)
Si cand sa injur ca uite in ce tara traim .. au venti si au spalat trotuarul/strada!!!!!
Esti nebun ... au spalat trotuarul/strada!!!
Rezultat:
(https://i.imgur.com/P7pwcP8h.jpg) (https://i.imgur.com/P7pwcP8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cavver on April 12, 2018, 09:44:58 AM
Post by: cavver on April 12, 2018, 09:44:58 AM
Spala strada cel putin din 2009. Imi amintesc o noapte de vara pe la 1 cand m-am intalnit cu echipajul RER care spala cu apa sub presiune Calea Calarasilor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 12, 2018, 10:07:37 AM
Post by: voicul on April 12, 2018, 10:07:37 AM
Atunci sa ploua mai frecvent!
Nu se vede prea bine in poze, dar oricine se plimba prin B poate observa cantitatea enorma de praf care exista.
Socul nu e ca au spalat strada (in sectroul 1 se spala cu detergent chiar), ci ca nu s-a vazut mai nimic dupa ce au trecut.
Nu se vede prea bine in poze, dar oricine se plimba prin B poate observa cantitatea enorma de praf care exista.
Socul nu e ca au spalat strada (in sectroul 1 se spala cu detergent chiar), ci ca nu s-a vazut mai nimic dupa ce au trecut.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 14, 2018, 10:59:27 PM
Post by: voicul on April 14, 2018, 10:59:27 PM
Si eu care ma gandeam ca ar fi interesant sa se blocheze Calea Victoriei in weekend ... ca nu e trafic.
Asta e la ora 23
(https://i.imgur.com/1WsugqL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Asta e la ora 23
(https://i.imgur.com/1WsugqL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 15, 2018, 01:04:28 AM
Post by: TibiV on April 15, 2018, 01:04:28 AM
Este Festival Spotlight.
Calea Victorie este complet inchisa traficului rutier. Este artera strict pietonala.
Si cat este de lunga si de lata, aglomeratia (de pietoni) a fost mai mare decat dimineata in statia de metrou Piata Victoriei.
Am fost acolo aseara, am ajuns acasa de vreo ora, adica la miezul noptii..
Calea Victorie este complet inchisa traficului rutier. Este artera strict pietonala.
Si cat este de lunga si de lata, aglomeratia (de pietoni) a fost mai mare decat dimineata in statia de metrou Piata Victoriei.
Am fost acolo aseara, am ajuns acasa de vreo ora, adica la miezul noptii..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 16, 2018, 03:32:17 PM
Post by: TibiV on April 16, 2018, 03:32:17 PM
Revin la largirea strazilor Luica si Turnu Magurele...
De ieri, duminica 15 aprilie.
======= PARTEA 1/3
La "dus", ora 12.30, iesirea de pe str. Pogoanele in Luica:
(https://i.imgur.com/WbGH2Jb.jpg)
Spre Brancoveanu, din mers
(https://i.imgur.com/9zYU8VJ.jpg)
(https://i.imgur.com/49B5zAt.jpg)
(https://i.imgur.com/PvUPMBR.jpg)
Cat or fi costat banerele alea ?...
(https://i.imgur.com/6MyBBFq.jpg)
====
La "intors", ora 15.40, de data asta venind dinspre Obregia spre Brancoveanu/Giurgiului.
Sapaturile incep de la coltul cu strada Stupilor (prima poza e facuta de pe Stupilor), cam in dreptul Meridian Sud (Dacia/Renault).
Pentru nebucuresteni, de aici incolo pozele reprezinta urmatorul traseu (https://goo.gl/maps/h2N2xg7a3KJ2).
(https://i.imgur.com/GIEsaE8.jpg)
(https://i.imgur.com/TCw6DfQ.jpg)
Au dezgropat multe cabluri & tevi...
(https://i.imgur.com/9BAIAPd.jpg)
Au lasat un fel de acces pentru masini (locurile de parcare de pe trotuar)
(https://i.imgur.com/67XUYnj.jpg)
(https://i.imgur.com/jXZY1M3.jpg)
De ieri, duminica 15 aprilie.
======= PARTEA 1/3
La "dus", ora 12.30, iesirea de pe str. Pogoanele in Luica:
(https://i.imgur.com/WbGH2Jb.jpg)
Spre Brancoveanu, din mers
(https://i.imgur.com/9zYU8VJ.jpg)
(https://i.imgur.com/49B5zAt.jpg)
(https://i.imgur.com/PvUPMBR.jpg)
Cat or fi costat banerele alea ?...
(https://i.imgur.com/6MyBBFq.jpg)
====
La "intors", ora 15.40, de data asta venind dinspre Obregia spre Brancoveanu/Giurgiului.
Sapaturile incep de la coltul cu strada Stupilor (prima poza e facuta de pe Stupilor), cam in dreptul Meridian Sud (Dacia/Renault).
Pentru nebucuresteni, de aici incolo pozele reprezinta urmatorul traseu (https://goo.gl/maps/h2N2xg7a3KJ2).
(https://i.imgur.com/GIEsaE8.jpg)
(https://i.imgur.com/TCw6DfQ.jpg)
Au dezgropat multe cabluri & tevi...
(https://i.imgur.com/9BAIAPd.jpg)
Au lasat un fel de acces pentru masini (locurile de parcare de pe trotuar)
(https://i.imgur.com/67XUYnj.jpg)
(https://i.imgur.com/jXZY1M3.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 16, 2018, 03:32:47 PM
Post by: TibiV on April 16, 2018, 03:32:47 PM
======= PARTEA 2/3
Imediat dupa buldo-exca vedem o "sectiune" interesanta pentru a vedea cum s-a facut precedenta modernizare.
Cam "subtire" dupa parerea mea...
(https://i.imgur.com/p7SPRI5.jpg)
Se vede "coexistenta" stalpilor noi, metalici, instalati la "modernizare", cu "cioatele" vechilor stalpi din beton...
(https://i.imgur.com/cJFU6AR.jpg)
Inaintam spre...
(https://i.imgur.com/ouD18E5.jpg)
... statia RATB Dorohoi, unde se si termina lucrarile...
(https://i.imgur.com/UKzTFzF.jpg)
"Panoul de santier" care spune ca durata de exexecutie este de...
(https://i.imgur.com/2njdLIj.jpg)
... 6 luni, adica ar trebuie sa fie gata undeva prin vara. Serios?!?! Noroc ca nu au completat "Data inceperii constructiei"...
(https://i.imgur.com/LFcrHyu.jpg)
O privire inapoi spre Obregia
(https://i.imgur.com/ZGxgGJq.jpg)
Aceste "Parcari de resedinta" sigur nu vor fi desfiintate, deci trotuarul va fi singurul ingustat - in acesta zona, cel putin...
(https://i.imgur.com/qmpsgyy.jpg)
Imediat dupa buldo-exca vedem o "sectiune" interesanta pentru a vedea cum s-a facut precedenta modernizare.
Cam "subtire" dupa parerea mea...
(https://i.imgur.com/p7SPRI5.jpg)
Se vede "coexistenta" stalpilor noi, metalici, instalati la "modernizare", cu "cioatele" vechilor stalpi din beton...
(https://i.imgur.com/cJFU6AR.jpg)
Inaintam spre...
(https://i.imgur.com/ouD18E5.jpg)
... statia RATB Dorohoi, unde se si termina lucrarile...
(https://i.imgur.com/UKzTFzF.jpg)
"Panoul de santier" care spune ca durata de exexecutie este de...
(https://i.imgur.com/2njdLIj.jpg)
... 6 luni, adica ar trebuie sa fie gata undeva prin vara. Serios?!?! Noroc ca nu au completat "Data inceperii constructiei"...
(https://i.imgur.com/LFcrHyu.jpg)
O privire inapoi spre Obregia
(https://i.imgur.com/ZGxgGJq.jpg)
Aceste "Parcari de resedinta" sigur nu vor fi desfiintate, deci trotuarul va fi singurul ingustat - in acesta zona, cel putin...
(https://i.imgur.com/qmpsgyy.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 16, 2018, 03:33:27 PM
Post by: TibiV on April 16, 2018, 03:33:27 PM
======= PARTEA 3/3
Lucrarile continua imediat dupa semaforul de la intersectia Brancoveanu/Luica, adica aici (https://goo.gl/maps/A8tMJCvkXdr).
(https://i.imgur.com/ZAkZjwF.jpg)
Deja avem un compactor...
(https://i.imgur.com/8qXwsXl.jpg)
Alaturi sunt multe tevi si tuburi copex care, dupa cat sunt de murdare, au fost dezgropate...
(https://i.imgur.com/U7O8wgF.jpg)
Compactorul (care sambata la ora 13 era foarte activ!..)
(https://i.imgur.com/6YAEBHT.jpg)
S-a sapat pana la marginea placilor de beton ale parcarii. Au "deranjat" si o gura de canal.
Daca ala este nivelul balastului si de aici vor incepe se astearna straturile de asfalt, atunci este clar ca va fi o alta treaba de mantuiala... :(
Asfaltul va fi mai subtire decat "vechea modernizare" de la Meridian Sud...
(https://i.imgur.com/RsKaqkQ.jpg)
Nu au intrerupt accesul pe Aleea Izvorul Oltului.
(https://i.imgur.com/OMXvSXY.jpg)
Dupa alee vreo 25 de metri de sapatura...
(https://i.imgur.com/8KKR7To.jpg)
Dar dupa aia mai nimic...
(https://i.imgur.com/XmsHGvs.jpg)
... doar "biscuiti" scosi...
(https://i.imgur.com/8l4CDU1.jpg)
... pana la str. Resita, unde lucrarea "se gata", cel putin deocamdata...
(https://i.imgur.com/Y1tsI2q.jpg)
Puteti vedea toate pozele full-size aici: https://imgur.com/a/2bkyJ (https://imgur.com/a/2bkyJ)
Lucrarile continua imediat dupa semaforul de la intersectia Brancoveanu/Luica, adica aici (https://goo.gl/maps/A8tMJCvkXdr).
(https://i.imgur.com/ZAkZjwF.jpg)
Deja avem un compactor...
(https://i.imgur.com/8qXwsXl.jpg)
Alaturi sunt multe tevi si tuburi copex care, dupa cat sunt de murdare, au fost dezgropate...
(https://i.imgur.com/U7O8wgF.jpg)
Compactorul (care sambata la ora 13 era foarte activ!..)
(https://i.imgur.com/6YAEBHT.jpg)
S-a sapat pana la marginea placilor de beton ale parcarii. Au "deranjat" si o gura de canal.
Daca ala este nivelul balastului si de aici vor incepe se astearna straturile de asfalt, atunci este clar ca va fi o alta treaba de mantuiala... :(
Asfaltul va fi mai subtire decat "vechea modernizare" de la Meridian Sud...
(https://i.imgur.com/RsKaqkQ.jpg)
Nu au intrerupt accesul pe Aleea Izvorul Oltului.
(https://i.imgur.com/OMXvSXY.jpg)
Dupa alee vreo 25 de metri de sapatura...
(https://i.imgur.com/8KKR7To.jpg)
Dar dupa aia mai nimic...
(https://i.imgur.com/XmsHGvs.jpg)
... doar "biscuiti" scosi...
(https://i.imgur.com/8l4CDU1.jpg)
... pana la str. Resita, unde lucrarea "se gata", cel putin deocamdata...
(https://i.imgur.com/Y1tsI2q.jpg)
Puteti vedea toate pozele full-size aici: https://imgur.com/a/2bkyJ (https://imgur.com/a/2bkyJ)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 17, 2018, 10:27:24 PM
Post by: TibiV on April 17, 2018, 10:27:24 PM
Ufff, pozele sunt usor de facut.
De incarcat pe imgur si apoi pe forum este mai greu...
Pun acum ultimul set de poze de duminica, 15 aprilie 2018...
Este vorba de reamenajarea Bulevardului Alexandru Obregia.
Inteleg ca intentia este cresterea numarului de locuri de parcare prin crearea "parcarilor in spic" printre copaci si eliminarea parcarii pe banda 1.
Suntem aici (https://goo.gl/maps/Bm3cAESPD142).
Vedere spre nord-vest, adica spre Piata Sudului, de pe latura de vest a Bulevardului Obregia.
(https://i.imgur.com/cauvzar.jpg)
(https://i.imgur.com/T9ZKzRv.jpg)
Ce banner frumos... ;)
(https://i.imgur.com/DHI4pXm.jpg)
Vedere spre sud-est, adica spre Turnu Magurele...
(https://i.imgur.com/7uH5ygM.jpg)
:lol:
(https://i.imgur.com/kA5dP66.jpg)
(https://i.imgur.com/KHVrL2a.jpg)
Aici s-a lasat un fel de "acces", ca tot este trecere de pietoni...
(https://i.imgur.com/RNfIivh.jpg)
Vedere "in lungul copacilor"....
(https://i.imgur.com/ahz9OGC.jpg)
... si vedere in lungul noii borduri
(https://i.imgur.com/NmuVVj7.jpg)
Care bordura "face loc" gurilor de canal
(https://i.imgur.com/vRMf8kX.jpg)
De incarcat pe imgur si apoi pe forum este mai greu...
Pun acum ultimul set de poze de duminica, 15 aprilie 2018...
Este vorba de reamenajarea Bulevardului Alexandru Obregia.
Inteleg ca intentia este cresterea numarului de locuri de parcare prin crearea "parcarilor in spic" printre copaci si eliminarea parcarii pe banda 1.
Suntem aici (https://goo.gl/maps/Bm3cAESPD142).
Vedere spre nord-vest, adica spre Piata Sudului, de pe latura de vest a Bulevardului Obregia.
(https://i.imgur.com/cauvzar.jpg)
(https://i.imgur.com/T9ZKzRv.jpg)
Ce banner frumos... ;)
(https://i.imgur.com/DHI4pXm.jpg)
Vedere spre sud-est, adica spre Turnu Magurele...
(https://i.imgur.com/7uH5ygM.jpg)
:lol:
(https://i.imgur.com/kA5dP66.jpg)
(https://i.imgur.com/KHVrL2a.jpg)
Aici s-a lasat un fel de "acces", ca tot este trecere de pietoni...
(https://i.imgur.com/RNfIivh.jpg)
Vedere "in lungul copacilor"....
(https://i.imgur.com/ahz9OGC.jpg)
... si vedere in lungul noii borduri
(https://i.imgur.com/NmuVVj7.jpg)
Care bordura "face loc" gurilor de canal
(https://i.imgur.com/vRMf8kX.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 17, 2018, 10:29:32 PM
Post by: TibiV on April 17, 2018, 10:29:32 PM
Nu stiu daca se vede din poza, dar la canalul dinspre blocuri Dorel trecuse sigur de a treia sticla de bere,,,
(https://i.imgur.com/zGHuX23.jpg)
Spre Turnu Magurele. Aici se termina noile borduri...
(https://i.imgur.com/WUYzZIr.jpg)
... sapatura continua insa...
(https://i.imgur.com/mmuwAro.jpg)
... pana aici, unde incepe alveola RATB...
(https://i.imgur.com/hEXZolT.jpg)
Alveola sau nu, bordurile sunt frumos stivuite
(https://i.imgur.com/p9YKMxq.jpg)
Dar imediat dupa statia Aliorului...
(https://i.imgur.com/s170wIu.jpg)
...reincep lucrarile...
(https://i.imgur.com/AgmkVWu.jpg)
...la inceput timid...
(https://i.imgur.com/uCxCnbe.jpg)
... dupa care "in forta"...
(https://i.imgur.com/vP1PGzb.jpg)
... iar "forta" se termina deocamdata aici
(https://i.imgur.com/ooscQeS.jpg)
Toate pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/iSiUE (https://imgur.com/a/iSiUE)
PS
Ionut,
muta la "Parcarile din Bucuresti" daca ti se pare ca este mai OK acolo...
(https://i.imgur.com/zGHuX23.jpg)
Spre Turnu Magurele. Aici se termina noile borduri...
(https://i.imgur.com/WUYzZIr.jpg)
... sapatura continua insa...
(https://i.imgur.com/mmuwAro.jpg)
... pana aici, unde incepe alveola RATB...
(https://i.imgur.com/hEXZolT.jpg)
Alveola sau nu, bordurile sunt frumos stivuite
(https://i.imgur.com/p9YKMxq.jpg)
Dar imediat dupa statia Aliorului...
(https://i.imgur.com/s170wIu.jpg)
...reincep lucrarile...
(https://i.imgur.com/AgmkVWu.jpg)
...la inceput timid...
(https://i.imgur.com/uCxCnbe.jpg)
... dupa care "in forta"...
(https://i.imgur.com/vP1PGzb.jpg)
... iar "forta" se termina deocamdata aici
(https://i.imgur.com/ooscQeS.jpg)
Toate pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/iSiUE (https://imgur.com/a/iSiUE)
PS
Ionut,
muta la "Parcarile din Bucuresti" daca ti se pare ca este mai OK acolo...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 18, 2018, 10:33:42 AM
Post by: dr4qul4 on April 18, 2018, 10:33:42 AM
Nu fac cine stie ce, dar se pare ca PS4 e campioana pe Bucuresti. Restul de 6 primarii nu fac nici o investitie in infrastructura. Aici avem 3 (Luica, Berceni si Obregia)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on April 21, 2018, 03:47:16 PM
Post by: Goldmund on April 21, 2018, 03:47:16 PM
"Bucureștiul are peste 200 de străzi de pământ, iar unele din ele nu au nici rețele de utilități. Când plouă, pe aceste străzi se formează bălți și noroaie, că abia poți trece."
https://www.auto-bild.ro/stiri/bucuresti-strazi-de-pamant-140066.html
https://www.auto-bild.ro/stiri/bucuresti-strazi-de-pamant-140066.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 23, 2018, 12:17:14 AM
Post by: TibiV on April 23, 2018, 12:17:14 AM
Largirea strazilor Turnu Magurele si Luica.
Astazi, din pacate, doar Tn.Magurele.
Duminica, 22 aprilie.
Pornim tot de la Str.Stupilor.
(https://i.imgur.com/mUeOgOD.jpg)
Da, avem inca 10 metri de trotuar proaspat spart...
(https://i.imgur.com/QRsRJud.jpg)
... mai mosmondim spartruile de saptamana trecuta...
(https://i.imgur.com/jLcKZIE.jpg)
... dar am eliminat raul de la radacina! Adica vechii stalpi de beton.
(https://i.imgur.com/3mNS0ko.jpg)
Aici s-a trecut la terasament si piatra sparta...
(https://i.imgur.com/epcC1x6.jpg)
... insa tot doar pana la statia RATB Dorohoi.
(https://i.imgur.com/KCdML4q.jpg)
Pe strada Luica nici macar nu a meritat sa ma opresc. Fix ce am postat duminica trecuta. :(
Astazi, din pacate, doar Tn.Magurele.
Duminica, 22 aprilie.
Pornim tot de la Str.Stupilor.
(https://i.imgur.com/mUeOgOD.jpg)
Da, avem inca 10 metri de trotuar proaspat spart...
(https://i.imgur.com/QRsRJud.jpg)
... mai mosmondim spartruile de saptamana trecuta...
(https://i.imgur.com/jLcKZIE.jpg)
... dar am eliminat raul de la radacina! Adica vechii stalpi de beton.
(https://i.imgur.com/3mNS0ko.jpg)
Aici s-a trecut la terasament si piatra sparta...
(https://i.imgur.com/epcC1x6.jpg)
... insa tot doar pana la statia RATB Dorohoi.
(https://i.imgur.com/KCdML4q.jpg)
Pe strada Luica nici macar nu a meritat sa ma opresc. Fix ce am postat duminica trecuta. :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Puss in Boots on April 23, 2018, 02:26:11 PM
Post by: Puss in Boots on April 23, 2018, 02:26:11 PM
Quote from: dr4qul4 on April 18, 2018, 10:33:42 AM
Nu fac cine stie ce, dar se pare ca PS4 e campioana pe Bucuresti. Restul de 6 primarii nu fac nici o investitie in infrastructura. Aici avem 3 (Luica, Berceni si Obregia)
Ai uitat de Tineretului si Brancoveanu. Campioana dar cu o gramada de imperfectiuni si prostii/absurditati daca iei toate bulevardele/soselele/strazile sau cum le-o zice, la picior. Copac....stalp...fara spatiu intre ele nici de o masina, poate de vreo motocicleta. Linii trasate aiurea in multe cazuri unde s-ar fi putut castiga un loc ici, unul colo, daca tot asta era scopul. Asa nici loc n-avem si nici la altceva nu se foloseste spatiul ala. Lucrari in bataie de joc. Da, e bine ca se face ceva dar in bunul stil romanesc se lucreaza in bataie de joc, prostie si indolenta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 24, 2018, 10:12:22 AM
Post by: voicul on April 24, 2018, 10:12:22 AM
Evident ca oricine se poate abtine, dar cand sta atata timp in traifc ... ei bine mai are "timp liber"
Nu pot sa nu remarc ca acesta este comunicat-ul primarului.
Deci API - cu departamentul de presa, presedintele comunica cu primarul (fiecare care dupa puteri).
Si da ar putea sa se schimbe titlu: "Lipsa de lucrari si proiecte diverse in Bucuresti "
Intradevar nu este vina ei pentru situatia actuala, dar putem sa o consideram o eroina in consolidarea si cresterea traficului!
Sa ne aducem ca revolutia promisa chiar de ea a fost exact la 6 luni dupa ce a fost aleasa.
Sa nu uitam de banda speciala de autobuz de pe DN1.
Am vazut-o pe primarita pe bicicletele publice, probabil pentru ca da bine la poze.
Ideea e ca ar ajuta mai multe ... piste, decat din vorbe sa ne vorbim.
Preluat din: http://www.ziare.com/klaus-johannis/presedinte/firea-ii-raspunde-lui-iohannis-sa-vin-eu-la-presedintie-si-domnul-presedinte-la-primarie-1511000
Nu pot sa nu remarc ca acesta este comunicat-ul primarului.
Deci API - cu departamentul de presa, presedintele comunica cu primarul (fiecare care dupa puteri).
Si da ar putea sa se schimbe titlu: "Lipsa de lucrari si proiecte diverse in Bucuresti "
Quote
Gabriela Firea i-a raspuns imediat presedintelui Klaus Iohannis, care s-a plans de traficul infernal din Bucuresti, asa cum, de altfel, se plang mai toti bucurestenii.
Firea a mentionat ca problema traficului nu este de acum si ca Bucurestiul nu se poate compara cu Sibiul, care "are doar 150.000 de locuitori, cat are jumatate dintr-un sector al Capitalei".
Intradevar nu este vina ei pentru situatia actuala, dar putem sa o consideram o eroina in consolidarea si cresterea traficului!
Sa ne aducem ca revolutia promisa chiar de ea a fost exact la 6 luni dupa ce a fost aleasa.
Sa nu uitam de banda speciala de autobuz de pe DN1.
Quote
"Am ascultat declaratia domnului presedinte Klaus Iohannis. Apreciez ca foloseste bicicleta, sper ca nu doar in acest scop, de a se intalni cu presa la Arcul de Triumf, pentru ca si eu, si familia mea folosim bicicleta.", a declarat Gabriela Firea, luni seara, la Romania TV.
Am vazut-o pe primarita pe bicicletele publice, probabil pentru ca da bine la poze.
Ideea e ca ar ajuta mai multe ... piste, decat din vorbe sa ne vorbim.
Preluat din: http://www.ziare.com/klaus-johannis/presedinte/firea-ii-raspunde-lui-iohannis-sa-vin-eu-la-presedintie-si-domnul-presedinte-la-primarie-1511000
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 24, 2018, 07:41:29 PM
Post by: TibiV on April 24, 2018, 07:41:29 PM
"Indesirea" locurilor de parcare pe Bd.Obregia
Duminica 22 aprilie, Obregia la intersectia cu Nitu Vasile.
Ati crezut ca s-a terminat "borduriada"?!...
(https://i.imgur.com/KYpg8hY.jpg)
Nici vorba...
(https://i.imgur.com/Z4NApfH.jpg)
Bun, si acum "studiu" cu ce a facut premarele pentru inmultirea locurilor de parcare...
Vedere spre Nitu Vasile
(https://i.imgur.com/uffOsZQ.jpg)
Si un pic mai in fata, de pe trotuar
(https://i.imgur.com/Fbdbuxe.jpg)
Vedere spre Metalurgiei
(https://i.imgur.com/WJ7sMXg.jpg)
Deci "marele rezultat" este ca se poate parca legal si pe trotuar, si "in spic".
Evident, bulevardul a ramas fix cu doua benzi (asa cum era in mod real si inainte).
(Am facut si niste poze din mers, dar nu a iesit nici una :( )
Acum sarim spre Metalurgiei, undeva intre Straduintei si Aliorului
Aici este gata. Acelasi sistem.
(https://i.imgur.com/TLUk2sh.jpg)
Cam asa au rezolvat aici "doua dintr-o lovitura"(stalp+copac)
(https://i.imgur.com/HTGFtic.jpg)
Aici incepe zona de "santier in lucru"
(https://i.imgur.com/7dsxwco.jpg)
Multe borduri nou-noute
(https://i.imgur.com/bSPlFmB.jpg)
Iar aici alta varianta pentru radacinile copacilor, cu borduri speciale, rotunde...
(https://i.imgur.com/nUX49ll.jpg)
Duminica 22 aprilie, Obregia la intersectia cu Nitu Vasile.
Ati crezut ca s-a terminat "borduriada"?!...
(https://i.imgur.com/KYpg8hY.jpg)
Nici vorba...
(https://i.imgur.com/Z4NApfH.jpg)
Bun, si acum "studiu" cu ce a facut premarele pentru inmultirea locurilor de parcare...
Vedere spre Nitu Vasile
(https://i.imgur.com/uffOsZQ.jpg)
Si un pic mai in fata, de pe trotuar
(https://i.imgur.com/Fbdbuxe.jpg)
Vedere spre Metalurgiei
(https://i.imgur.com/WJ7sMXg.jpg)
Deci "marele rezultat" este ca se poate parca legal si pe trotuar, si "in spic".
Evident, bulevardul a ramas fix cu doua benzi (asa cum era in mod real si inainte).
(Am facut si niste poze din mers, dar nu a iesit nici una :( )
Acum sarim spre Metalurgiei, undeva intre Straduintei si Aliorului
Aici este gata. Acelasi sistem.
(https://i.imgur.com/TLUk2sh.jpg)
Cam asa au rezolvat aici "doua dintr-o lovitura"(stalp+copac)
(https://i.imgur.com/HTGFtic.jpg)
Aici incepe zona de "santier in lucru"
(https://i.imgur.com/7dsxwco.jpg)
Multe borduri nou-noute
(https://i.imgur.com/bSPlFmB.jpg)
Iar aici alta varianta pentru radacinile copacilor, cu borduri speciale, rotunde...
(https://i.imgur.com/nUX49ll.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 24, 2018, 07:42:38 PM
Post by: TibiV on April 24, 2018, 07:42:38 PM
Inaintam spre Metalurgiei/Turnu Magurele
(https://i.imgur.com/tH8EytI.jpg)
Capacul dinspre blocuri tot "şui" a ramas...
(https://i.imgur.com/bO9KJQv.jpg)
Dar asta este o lucrare... ANTOLOGICA !!!!...
Ce o fi vrut sa spuna poetul aici ?!?! :lol: :lol: :lol:
(https://i.imgur.com/A9vFXXh.jpg)
Au ajuns pana la alveola RATB de la Aliorului...
(https://i.imgur.com/UoMaleX.jpg)
... dupa care continua cu lucarile
(https://i.imgur.com/IHe8kz6.jpg)
Au facut si cate o "fapta buna" pentru locatarii unor blocuri....
(https://i.imgur.com/ZaCy4eg.jpg)
Asfaltul arata bine, masinile si mai si... ;)
(https://i.imgur.com/K7fdQ8S.jpg)
(https://i.imgur.com/tH8EytI.jpg)
Capacul dinspre blocuri tot "şui" a ramas...
(https://i.imgur.com/bO9KJQv.jpg)
Dar asta este o lucrare... ANTOLOGICA !!!!...
Ce o fi vrut sa spuna poetul aici ?!?! :lol: :lol: :lol:
(https://i.imgur.com/A9vFXXh.jpg)
Au ajuns pana la alveola RATB de la Aliorului...
(https://i.imgur.com/UoMaleX.jpg)
... dupa care continua cu lucarile
(https://i.imgur.com/IHe8kz6.jpg)
Au facut si cate o "fapta buna" pentru locatarii unor blocuri....
(https://i.imgur.com/ZaCy4eg.jpg)
Asfaltul arata bine, masinile si mai si... ;)
(https://i.imgur.com/K7fdQ8S.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionut.cava on April 25, 2018, 05:16:01 PM
Post by: ionut.cava on April 25, 2018, 05:16:01 PM
Quote from: TibiV on April 24, 2018, 07:41:29 PM
Deci "marele rezultat" este ca se poate parca legal si pe trotuar, si "in spic".
+1 pentru reportaj, dar mica corectie: parcarea pe trotuar de orice fel este ilegala in absenta unor marcaje care sa indice contrariul.
Ma gandesc ca dupa finalizarea unei astfel de lucrari, o sa treaca locala/rutiera o perioada pe acolo sa mai elibereze trotuarul
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Puss in Boots on April 26, 2018, 08:29:51 AM
Post by: Puss in Boots on April 26, 2018, 08:29:51 AM
Zici? :lol: unde, la noi? Stai linistit ca nu cred. La extrem le trec in legalitate. Lucrarea de la APP din dreptul primelor blocuri pe Berceni spre benzinaria Mol e gata de nu stiu cand si nici pana acum n-au aparut nici P-uri nici bolarzi. Masinile stau claie peste gramada.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionut.cava on April 27, 2018, 07:11:51 PM
Post by: ionut.cava on April 27, 2018, 07:11:51 PM
Speranta moarte n-are. :-[
Speram ca poate distanta pe care o au de parcurs aia pe trotuar (fiind blocati de masini in spate) o sa bata putin la ochi.
Speram ca poate distanta pe care o au de parcurs aia pe trotuar (fiind blocati de masini in spate) o sa bata putin la ochi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 28, 2018, 12:07:05 AM
Post by: dr4qul4 on April 28, 2018, 12:07:05 AM
Sa inteleg ca e oficial?
(https://i.imgur.com/7d2hLSgh.jpg) (https://i.imgur.com/7d2hLSg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/7d2hLSgh.jpg) (https://i.imgur.com/7d2hLSg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 28, 2018, 12:47:55 AM
Post by: TibiV on April 28, 2018, 12:47:55 AM
NU ESTE OFICIAL !!!
Ma inebunesc face-bucistii astia si nebunia pe care a produs-o de 3-4 zile incoace postarea asta...
Este doar o propunere a unui consilier PMP.
Firea nu va accepta asa ceva, ca doar mai vrea un mandat. (De preferat la Cotroceni.... :lol: )
Poate va accepta discutarea propunerii in CGMB, doar ca sa poata spune "uite ce vor sa va faca basistii..."
Ma inebunesc face-bucistii astia si nebunia pe care a produs-o de 3-4 zile incoace postarea asta...
Este doar o propunere a unui consilier PMP.
Firea nu va accepta asa ceva, ca doar mai vrea un mandat. (De preferat la Cotroceni.... :lol: )
Poate va accepta discutarea propunerii in CGMB, doar ca sa poata spune "uite ce vor sa va faca basistii..."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 28, 2018, 01:27:37 AM
Post by: dr4qul4 on April 28, 2018, 01:27:37 AM
Eu cred ca se va aproba intr-o forma putin diferita. Masura omoara uberul (dar mai ales taxify-ul) cat si taxiurile de ilfov. Pentru ca cele de B vor fi exceptate (intra la transport public local).
Tind sa cred ca vor pasui cu un an sau 2 masinile pe benzina.
Legat de alegeri, nu sunt de acord cu tine. Interzicerea unui numar enorm de masini (vorbim de cateva sute de mii!) ar dubla viteza RATB-ului. Iti dai seama cum se va lauda in fata pensionarilor ca a rezolvat problema ratb-ului?
Eventual le va lasa sa circule in weekend ca sa poata sa se duca lumea "la tara".
Tind sa cred ca vor pasui cu un an sau 2 masinile pe benzina.
Legat de alegeri, nu sunt de acord cu tine. Interzicerea unui numar enorm de masini (vorbim de cateva sute de mii!) ar dubla viteza RATB-ului. Iti dai seama cum se va lauda in fata pensionarilor ca a rezolvat problema ratb-ului?
Eventual le va lasa sa circule in weekend ca sa poata sa se duca lumea "la tara".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 28, 2018, 02:56:10 AM
Post by: TibiV on April 28, 2018, 02:56:10 AM
Quote from: dr4qul4 on April 28, 2018, 01:27:37 AMAsta presupunand ca pensionarii sunt perfect sanatosi - si fericiti sa se plimbe gratis cu RATB...
Legat de alegeri, nu sunt de acord cu tine. Interzicerea unui numar enorm de masini (vorbim de cateva sute de mii!) ar dubla viteza RATB-ului. Iti dai seama cum se va lauda in fata pensionarilor ca a rezolvat problema ratb-ului?
Eventual le va lasa sa circule in weekend ca sa poata sa se duca lumea "la tara".
Dar nu prea sunt...
Majoritatea au nevoie de doctori si spitale, unele in "colturi necunoscute" ale orasului...
(Crede-ma, "I've been there..." :( )
Daca un astfel de pensionar va primi un raspuns de genul "Mamico/matusico/unchiule, te duc cu placere la medic, dar numai intre orele 22 si 06, sau in week-end, ca masina mea este doar Euro 2, si nu mai am voie sa circul ziua in oras", s-ar putea ca primarul care a aprobat o astfel de masura sa aiba parte de mari "surprize electorale".
Surprize deloc placute...
Deci, daca duamna va accepta (dar NU va accepta, caci e doar proasta, nu nebuna...) o astfel de propunere, o va face doar dupa o eventuala realegere, in al doilea mandat...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: frunzaverde on April 29, 2018, 12:15:56 AM
Post by: frunzaverde on April 29, 2018, 12:15:56 AM
Quote from: dr4qul4 on April 28, 2018, 01:27:37 AM
Eu cred ca se va aproba intr-o forma putin diferita. Masura omoara uberul (dar mai ales taxify-ul) cat si taxiurile de ilfov. Pentru ca cele de B vor fi exceptate (intra la transport public local).
De ce ar afecta taxiurile sau Uberul? 99% din taxiurile din Bucuresti/Ilfov sunt Loganuri pe benzina modificate pentru gaz lichefiat. Din 2006 incoace astea respecta Euro 4, deci nici macar la regula post-2020 (Euro 3 interzise) nu se incadreaza...
Doar Loganurile pe benzina din 2004 - 2005 si cele pe motorina din 2004 - 2006 sunt Euro 3 - cate taxiuri de 15+ ani exista in trafic? Eu zic ca spre zero, nu de alta, dar in regim de taxi nu tine prea mult o masina... Uber nu accepta vehicule mai vechi de 15 ani decat in cazuri exceptionale.
Quote from: dr4qul4 on April 28, 2018, 01:27:37 AM
Legat de alegeri, nu sunt de acord cu tine. Interzicerea unui numar enorm de masini (vorbim de cateva sute de mii!) ar dubla viteza RATB-ului. Iti dai seama cum se va lauda in fata pensionarilor ca a rezolvat problema ratb-ului?
Cate Dacii 1310 sau Supernove mai sunt in trafic activ? In Bucuresti? Nu parcate si abandonate, ci folosite. Ultima oara cand am fost in Romania am vazut vreo doua in vreo saptamana intreaga... Nici macar importurile de SH-uri nu au o componenta mare Euro 1-2-3.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 29, 2018, 02:11:05 AM
Post by: dr4qul4 on April 29, 2018, 02:11:05 AM
Eu stiam ca 1.9tdi de la VW (passat, Golf, Octavia Tour) pana in 2006 inclusiv sunt Euro 3. La fel si LOGAN-urile produse intre 2004 si 2006, pe benzina sau diesel sunt tot euro3. Si sunt destule in trafic.
Iar cand am zis de Uber si taxi ilfov, m-am gandit ca le vor interzice si pe cele EURO4 incepand cu 1.1.2021.
De fapt Euro4 a devenit obligatoriu doar pt masinile concepute incepand cu 2006.
iar daca luam in considerare ultima statistica (http://adevarul.ro/news/eveniment/parcul-auto-romania-luat-o-vale-ramas-frane-vechimea-medie-autovehiculelor-creste-zi-1_5a5799efdf52022f7568f77d/index.html),
Iar cand am zis de Uber si taxi ilfov, m-am gandit ca le vor interzice si pe cele EURO4 incepand cu 1.1.2021.
De fapt Euro4 a devenit obligatoriu doar pt masinile concepute incepand cu 2006.
iar daca luam in considerare ultima statistica (http://adevarul.ro/news/eveniment/parcul-auto-romania-luat-o-vale-ramas-frane-vechimea-medie-autovehiculelor-creste-zi-1_5a5799efdf52022f7568f77d/index.html),
Quotela 1 ianuarie 2018, în Bucureşti, puţin peste un milion de exemplare reprezentau autoturisme. În Capitală, majoritatea vehiculelor se încadrau, la finele anului trecut, în categoria de vechime 6-10 ani (346.594 unităţi), urmată de cele mai vechi de 11-15 ani (301.648 unităţi) şi de cele cu peste 20 de ani uzură (195.666 unităţi).se pare ca vorbim de 2-300.000 de masini. Multe stau. Dar ocupa un loc de parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 29, 2018, 05:33:28 AM
Post by: voicul on April 29, 2018, 05:33:28 AM
Eu stiu ca aceasta lege deja a fost respinsa. Nu mai gasesc unde am citit treaba asta, deci ... poate doar incurc eu.
Oricum dau si eu o sansa de 0 sa se intample asa ceva.
Cand atingi 2 - 300.000 de masini adica vreo 500.000 de mii de votanti ... nu cred ca iti permiti sa pierzi atata, chiar si intr-un oras de talia B.
Oricum dau si eu o sansa de 0 sa se intample asa ceva.
Cand atingi 2 - 300.000 de masini adica vreo 500.000 de mii de votanti ... nu cred ca iti permiti sa pierzi atata, chiar si intr-un oras de talia B.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Beowulf on April 29, 2018, 01:53:02 PM
Post by: Beowulf on April 29, 2018, 01:53:02 PM
Gasim pe undeva costurile latirii acestor bulevarde (Turnu Magurele si Luica)? Ma intereseaza citiva indicatori tehnico-economici.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 29, 2018, 05:52:26 PM
Post by: TibiV on April 29, 2018, 05:52:26 PM
Nu avem nici o informație, nici despre costuri nici despre în ce constau lucrările, ce se expropriază șamd...
Proiectului asta este in cea mai densa ceata...
Pe site la PS4 am gasit lista Autorizatiilor de Construire din 2017 http://ps4.ro/wp-content/uploads/2016/04/Autorizatii-2017-1-630-site.pdf (http://ps4.ro/wp-content/uploads/2016/04/Autorizatii-2017-1-630-site.pdf)
La pagina 35 gasim ce ne intereseaza pe noi, autorizatiile emise pe 22 noiembrie 2017 pentru Luica, Tn.Magurele si... Sos Berceni, tronsoanele 2 si 3 !...
Pun poza cu prima pagina si cu pagina 35:
(https://i.imgur.com/MrMd4k1.jpg)
In rest pauza... Nici un PUZ, nici un SF, nici macar la PMB.
La PMB in schimb am gasit aici (http://www4.pmb.ro/wwwt/achizitii/dap-m/arhiva/2007/atribuire_servicii-2007.htm) lista cu atribuirile de servicii din 2007 ! Aici gasin un anunt din 26 octombrie 2007 privind atribuirea contractlui pentru SF.
Anuntul este aici: http://www4.pmb.ro/wwwt/achizitii/dap-m/anunturi/2007/atribuire/servicii/2007-10-25-atribuire_3318.htm (http://www4.pmb.ro/wwwt/achizitii/dap-m/anunturi/2007/atribuire/servicii/2007-10-25-atribuire_3318.htm)
Proiectului asta este in cea mai densa ceata...
Pe site la PS4 am gasit lista Autorizatiilor de Construire din 2017 http://ps4.ro/wp-content/uploads/2016/04/Autorizatii-2017-1-630-site.pdf (http://ps4.ro/wp-content/uploads/2016/04/Autorizatii-2017-1-630-site.pdf)
La pagina 35 gasim ce ne intereseaza pe noi, autorizatiile emise pe 22 noiembrie 2017 pentru Luica, Tn.Magurele si... Sos Berceni, tronsoanele 2 si 3 !...
Pun poza cu prima pagina si cu pagina 35:
(https://i.imgur.com/MrMd4k1.jpg)
In rest pauza... Nici un PUZ, nici un SF, nici macar la PMB.
La PMB in schimb am gasit aici (http://www4.pmb.ro/wwwt/achizitii/dap-m/arhiva/2007/atribuire_servicii-2007.htm) lista cu atribuirile de servicii din 2007 ! Aici gasin un anunt din 26 octombrie 2007 privind atribuirea contractlui pentru SF.
Anuntul este aici: http://www4.pmb.ro/wwwt/achizitii/dap-m/anunturi/2007/atribuire/servicii/2007-10-25-atribuire_3318.htm (http://www4.pmb.ro/wwwt/achizitii/dap-m/anunturi/2007/atribuire/servicii/2007-10-25-atribuire_3318.htm)
Quote
ACHIZITIE PUBLICA DE SERVICII
ANUNT DE ATRIBUIRE
a contractului de prestări servicii de proiectare – elaborare studiu de fezabilitate şi PUZ pentru realizarea obiectivul de investiţii
"Supralărgire Str. Luică şi Str. Tr. Măgurele (între Giurgiului – Berceni)"
1. Denumirea şi adresa autorităţii contractante: Municipiul Bucuresti, Direcţia de Achiziţii Concesionări şi Contracte, cod fiscal 4267117, cu sediul în bd. Regina Elisabeta nr. 47, sector 5, tel. 305.55.00 int. 1136, 305.55.30
2. Procedura aplicată pentru atribuirea contractului: licitaţie deschisă.
3. Contractul de servicii: "Supralărgire Str. Luică şi Str. Tr. Măgurele (între Giurgiului – Berceni)"; cod CPV 74131110-0;
4. Data atribuiri contractului de prestări servicii: 11.10.2007.
5. Criteriul de atribuire a contractului de achiziţie publica: "oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic".
6. Numărul de oferte primit: patru.
7. Denumirea şi adresa ofertantului caştigător: SC CONSIS PROIECT SRL, cu sediul în Bucureşti, Str. Zambilelor, nr. 6 , sect. 2.
8. Preţul total al contractului încheiat cu SC CONSIS PROIECT SRL este de 435.729 RON exclusiv TVA, reprezentând 518.517,51 RON inclusiv TVA.
9. Valoarea ofertei celei mai ridicate şi a ofertei celei mai scăzute luate în considerare în vederea atribuirii contractului de achiziţie publică: 990.000 RON exclusiv TVA şi 435.729 RON exclusiv TVA.
10. Valoarea şi partea din contract care urmează să fie subcontractată: nu este cazul.
11. Data publicării anunţului de participare: Monitorul Oficial partea a VI-a nr. 364/11.06.2007.
12. Data transmiterii spre publicare a anunţului de atribuire: Anunţul de atribuire a fost transmis spre publicare către Regia Autonomă "Monitorul Oficial", astăzi, ............2007.
13. Denumirea şi adresa organismului competent de rezolvare a contestaţiilor: Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, Str. Stavropoleos, nr.6, sector 3, cod postal 30081, Bucureşti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: strumf11 on April 29, 2018, 07:13:56 PM
Post by: strumf11 on April 29, 2018, 07:13:56 PM
Dar despre lucrarea de pe Brancoveanu, unde au inceput sa faca scuar pe mijloc stie cineva ceva?
Sent from my HTC_M10h using Tapatalk
Sent from my HTC_M10h using Tapatalk
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on May 02, 2018, 05:06:46 PM
Post by: panzer on May 02, 2018, 05:06:46 PM
"Lucrari" la Podul Constanta:
https://www.vice.com/ro/article/qvxynx/cum-au-vopsit-autoritatile-podul-constanta
Pozele sunt edificatoare. Reparatie cu ipsos. Asta e noua, nu? @Ionut, merita o luare de pozitie?
@frunzaverde uiti ca s-a scos de tot taxa de inmatriculare/poluare de 1 an si 4 luni deja. S-a umplut tara de rable. Nu este vizibil atat de tare in Bucuresti, dar in comunele periferice s-a umplut de Golf 3 la 800 euro. Si mai rau este la vehicule comerciale; dubele acelea sinistre de 20 de ani, care cara muncitori la santier.
https://www.vice.com/ro/article/qvxynx/cum-au-vopsit-autoritatile-podul-constanta
Pozele sunt edificatoare. Reparatie cu ipsos. Asta e noua, nu? @Ionut, merita o luare de pozitie?
@frunzaverde uiti ca s-a scos de tot taxa de inmatriculare/poluare de 1 an si 4 luni deja. S-a umplut tara de rable. Nu este vizibil atat de tare in Bucuresti, dar in comunele periferice s-a umplut de Golf 3 la 800 euro. Si mai rau este la vehicule comerciale; dubele acelea sinistre de 20 de ani, care cara muncitori la santier.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 02, 2018, 07:12:29 PM
Post by: voicul on May 02, 2018, 07:12:29 PM
Revenind la discutia interzicerii masinilor sub EURO 5, pentru ca deja s-a respins odata propunerea, s-a revenit cu alta forma.
Sanse de reusita? La fel de MARI ca si ultima.
Dar daca e sa discutam:
De ce nu a propus ora 8 dimineata si 20 seara ... ca ce dracu gasesti deschis pana in 6 si dupa 22 seara. Ce cumparaturi sa faci? Painea tare facuta de dimineata? Frunzele de salata cazute de la cele care nu mai sunt? Praful de la cartofi?
Proiectul pentru interzicerea maşinilor sub Euro 5 în București revine. Cum arată nouă formă a proiectului anti poluare
Lucian Iliescu, consilierul general în cadrul Primăriei Capitalei care propune scoaterea maşinilor sub Euro 5 din Capitală, cere conducerii PMB să nu ,,bagatelizeze" acest proiect. Iliescu vrea, de asemenea, decalarea datelor din proieict. Cum văd acest proiect celelalte partide din CGMB.
,,În urma consultărilor, modific două articole. Decalez limitarea între orele 6.00 – 22.00 pe raza Municipiului Bucureşti a autoturismelor Euro 3 în 2023 faţă de 2020 şi Euro 4 în 2025, faţă de 2021. Articolul cu masinile non euro, Euro 1 şi Euro 2 rămâne neschimbat şi prevede limitarea între 6.00- 22.00 încapând cu 1 ianuarie 2019. Includ ca excepţie autovehiculele retro, respectiv cumulat 30 ani vechime, plus înscriere într-o asociaţie auto recunoscută. Celelate excepţii rămân neschimbate", a declarat, pentru Mediafax, Lucian Iliescu, consilier general din partea Partidului Mişcarea Populară.
Recent, Iliescu a propus spre dezbatere un proiect de hotârâre care prevede interzicerea circulaţiei în Capitală, de la 1 ianuarie 2019, a autoturismelor Euro 1 şi Euro 2 şi autoturismelor Euro 3 şi Euro 4 din 2020, respectiv 2021.
Proiectul nu a fost însă inclus pe ordinea de zi a şedinţei CGMB şi nici măcar pus în dezbatere publică.
,,Doresc din partea executivului PMB să nu bagatelizeze propunerea mea şi să dea curs pentru consultarea publică şi a studiului de impact făcut de către direcţiile de specialitate ale primăriei. În lispa unui răspuns, cealaltă parte însemnată a bucureştenilor care îşi doresc un aer curat şi un trafic normal, trebuie să primească o explicaţie din partea Guvernului României şi a Primăriei Municipiului Bucureşti în ceea ce priveşte poluaea foarte mare din Capitală", mai susţine Lucian Iliescu.
Conducerea PMB nu vede, însă, cu ochi buni acest proiect. Cel puţin nu ,,în următoarea perioadă".
,,Primăria Municipiului Bucureşti nu are în vedere adoptarea, în perioada imediat următoare, a unor reglementări referitoare la accesul în Capitală autovehiculelor încadrate în anumite categorii de poluare. Astfel de prevederi se adoptă, ca orice decizie care vizează restricţii aplicate cetăţenilor, după o analiză temeinică. Aşa cum municipalitatea a comunicat în trecut, intenţia este de a demara un sondaj de opinie sau o altă formă de consultare publică, eventual studii de impact cu privire la acest subiect", se arată într-un comunicat remis de PMB.
De altfel, nici consilierii celorlalte partide din cadrul CGMB nu susţin o măsura, susţinând că este radicală.
,,Eu cred că sunt alţi paşi care trebuie făcuţi înainte de o astfel de măsură radicală. Ar trebui să luăm în ordine poluatorii, iar cel mai mare este transportul public de călători. Până la a interzice cetăţenilor accesul cu maşinilie în oraş, ar trebui modernizat transportul în comun, să nu mai polueze, şi trebuie implementate şi parcările de tip park&ride", a declarat, pentru MEDIAFAX, Cătălin Deaconescu, consilier PNL.
Reprezentanţii USR spun că nu ar vota proiectul, în această formă.
,,Capitala este foarte poluată şi trebuie luate măsuri pentru a reduce poluarea. Pe de altă parte, nu se începe cu un astfel de proiect. În această formă, USR nu ar vota acest proiect, pentru că sunt alte lucruri pe care trebuie să le facem înainte de a penliza cetăţenii", a declarat, pentru Mediafax, Roxana Wring, consilier USR.
https://www.money.ro/proiectul-pentru-interzicerea-masinilor-sub-euro-5-in-bucuresti-revine-cum-arata-noua-forma-a-proiectului-anti-poluare/
Sanse de reusita? La fel de MARI ca si ultima.
Dar daca e sa discutam:
De ce nu a propus ora 8 dimineata si 20 seara ... ca ce dracu gasesti deschis pana in 6 si dupa 22 seara. Ce cumparaturi sa faci? Painea tare facuta de dimineata? Frunzele de salata cazute de la cele care nu mai sunt? Praful de la cartofi?
Proiectul pentru interzicerea maşinilor sub Euro 5 în București revine. Cum arată nouă formă a proiectului anti poluare
Lucian Iliescu, consilierul general în cadrul Primăriei Capitalei care propune scoaterea maşinilor sub Euro 5 din Capitală, cere conducerii PMB să nu ,,bagatelizeze" acest proiect. Iliescu vrea, de asemenea, decalarea datelor din proieict. Cum văd acest proiect celelalte partide din CGMB.
,,În urma consultărilor, modific două articole. Decalez limitarea între orele 6.00 – 22.00 pe raza Municipiului Bucureşti a autoturismelor Euro 3 în 2023 faţă de 2020 şi Euro 4 în 2025, faţă de 2021. Articolul cu masinile non euro, Euro 1 şi Euro 2 rămâne neschimbat şi prevede limitarea între 6.00- 22.00 încapând cu 1 ianuarie 2019. Includ ca excepţie autovehiculele retro, respectiv cumulat 30 ani vechime, plus înscriere într-o asociaţie auto recunoscută. Celelate excepţii rămân neschimbate", a declarat, pentru Mediafax, Lucian Iliescu, consilier general din partea Partidului Mişcarea Populară.
Recent, Iliescu a propus spre dezbatere un proiect de hotârâre care prevede interzicerea circulaţiei în Capitală, de la 1 ianuarie 2019, a autoturismelor Euro 1 şi Euro 2 şi autoturismelor Euro 3 şi Euro 4 din 2020, respectiv 2021.
Proiectul nu a fost însă inclus pe ordinea de zi a şedinţei CGMB şi nici măcar pus în dezbatere publică.
,,Doresc din partea executivului PMB să nu bagatelizeze propunerea mea şi să dea curs pentru consultarea publică şi a studiului de impact făcut de către direcţiile de specialitate ale primăriei. În lispa unui răspuns, cealaltă parte însemnată a bucureştenilor care îşi doresc un aer curat şi un trafic normal, trebuie să primească o explicaţie din partea Guvernului României şi a Primăriei Municipiului Bucureşti în ceea ce priveşte poluaea foarte mare din Capitală", mai susţine Lucian Iliescu.
Conducerea PMB nu vede, însă, cu ochi buni acest proiect. Cel puţin nu ,,în următoarea perioadă".
,,Primăria Municipiului Bucureşti nu are în vedere adoptarea, în perioada imediat următoare, a unor reglementări referitoare la accesul în Capitală autovehiculelor încadrate în anumite categorii de poluare. Astfel de prevederi se adoptă, ca orice decizie care vizează restricţii aplicate cetăţenilor, după o analiză temeinică. Aşa cum municipalitatea a comunicat în trecut, intenţia este de a demara un sondaj de opinie sau o altă formă de consultare publică, eventual studii de impact cu privire la acest subiect", se arată într-un comunicat remis de PMB.
De altfel, nici consilierii celorlalte partide din cadrul CGMB nu susţin o măsura, susţinând că este radicală.
,,Eu cred că sunt alţi paşi care trebuie făcuţi înainte de o astfel de măsură radicală. Ar trebui să luăm în ordine poluatorii, iar cel mai mare este transportul public de călători. Până la a interzice cetăţenilor accesul cu maşinilie în oraş, ar trebui modernizat transportul în comun, să nu mai polueze, şi trebuie implementate şi parcările de tip park&ride", a declarat, pentru MEDIAFAX, Cătălin Deaconescu, consilier PNL.
Reprezentanţii USR spun că nu ar vota proiectul, în această formă.
,,Capitala este foarte poluată şi trebuie luate măsuri pentru a reduce poluarea. Pe de altă parte, nu se începe cu un astfel de proiect. În această formă, USR nu ar vota acest proiect, pentru că sunt alte lucruri pe care trebuie să le facem înainte de a penliza cetăţenii", a declarat, pentru Mediafax, Roxana Wring, consilier USR.
https://www.money.ro/proiectul-pentru-interzicerea-masinilor-sub-euro-5-in-bucuresti-revine-cum-arata-noua-forma-a-proiectului-anti-poluare/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 02, 2018, 09:30:23 PM
Post by: TibiV on May 02, 2018, 09:30:23 PM
Quote
Eu cred că sunt alţi paşi care trebuie făcuţi înainte de o astfel de măsură radicală. Ar trebui să luăm în ordine poluatorii, iar cel mai mare este transportul public de călători.
Are dreptate domnul respectiv....
Am vazut zeci de tramvaie si troleibuze aruncand coloane de fum pe esapament...
Iar cand trece un Citaro E3 se intuneca cerul vreo 2 ore...
In schimb masinile inmatriculate in BG arunca pe teava doar parfum de trandafiri...
:lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on May 02, 2018, 10:21:32 PM
Post by: AdrianB1 on May 02, 2018, 10:21:32 PM
Nu stiu cum e cu Citaro Euro 13, dar unele din autobuzele RATB fumega de parca ar merge pe carbuni. Daca tin bine minte, isi fac inspectiile si testele de poluare singuri, adica le trec automat si daca injecteaza motorina in evacuare (cum se face la tancuri cand vor sa faca perdea de fum).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on May 03, 2018, 12:40:34 AM
Post by: nirolf on May 03, 2018, 12:40:34 AM
Cu alea Euro 3 cred că fac ceva experimente pe pensionari, am mers cu câteva care băgau noxe în salon. Pensionarii #rezistă.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Puss in Boots on May 03, 2018, 07:20:14 AM
Post by: Puss in Boots on May 03, 2018, 07:20:14 AM
Catalin Deaconescu ala probabil nu stie ca 1000 de Citaro (sub 1000 dar hai sa rotunjim) e mai mic (ca numar) decat cele tspe sute de mii de masini non-electrice care circula zilnic prin Bucuresti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 03, 2018, 11:38:36 AM
Post by: dr4qul4 on May 03, 2018, 11:38:36 AM
Si unde mai pui ca pe langa alea non-euro, euro 1 si euro 2, mai avem cateva zeci de mii de dieseluri euro 3-4-5 FARA catalizator. Sau cu gaura in el.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 03, 2018, 12:14:59 PM
Post by: voicul on May 03, 2018, 12:14:59 PM
Ideea nu e rea. 1 ian 2019 e imposibil dupa mine sa se aplice sub orice forma.
Si daca sa zicem se aplica, cum se verfica? Adica cine? Politia la intamplare? Ca a monta camera sa faci in mod automat ... cat ar dura asta?
Si daca sa zicem se aplica, cum se verfica? Adica cine? Politia la intamplare? Ca a monta camera sa faci in mod automat ... cat ar dura asta?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 03, 2018, 12:23:33 PM
Post by: dr4qul4 on May 03, 2018, 12:23:33 PM
sa montezi o camera dureaza putin. Dar nu poti da amenda dupa camera aia.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: strumf11 on May 03, 2018, 10:43:11 PM
Post by: strumf11 on May 03, 2018, 10:43:11 PM
Se poate face ca in Germania de exemplu, cu cu abtipild lipit in parbriz de culoare diferita in functie de norma euro. Cu prima ocazie cu care faci itp-ul, iti pun baietii de acolo si abtipildul (ei au toate actele la indemana sa identifice corect norma euro a masinii).
Sent from my HTC_M10h using Tapatalk
Sent from my HTC_M10h using Tapatalk
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 04, 2018, 01:07:21 AM
Post by: TibiV on May 04, 2018, 01:07:21 AM
In Romania marmota are mare succes in a inveli ciocolata....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 04, 2018, 09:38:46 AM
Post by: voicul on May 04, 2018, 09:38:46 AM
Si eu as intreba:
- Boss, daca eu pot sa merg intre 22 si 6 ... zi tu BOSS, ca esti mai destept, cum imi fac eu ITP-ul?
- Boss, daca eu pot sa merg intre 22 si 6 ... zi tu BOSS, ca esti mai destept, cum imi fac eu ITP-ul?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: yetiman on May 04, 2018, 09:58:18 AM
Post by: yetiman on May 04, 2018, 09:58:18 AM
:lol: Tocmai ai descoperit o buna oportunitate de afacere. ITP-ul de noapte.
Deschizi un service cu program 22-06, pui tarif majorat 100% (sau mai mult, ca nu ai de ales) si faci ITP-uri.
Plus ca nu ai riscul unui control, deci "mica intelegere" e mai usor de facut. :lol:
Deschizi un service cu program 22-06, pui tarif majorat 100% (sau mai mult, ca nu ai de ales) si faci ITP-uri.
Plus ca nu ai riscul unui control, deci "mica intelegere" e mai usor de facut. :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on May 04, 2018, 06:17:40 PM
Post by: alex8 on May 04, 2018, 06:17:40 PM
La ora 5 duci mașina în curtea de la service sau o duci cu platforma ca un BOSS.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: FinuCCi on May 07, 2018, 09:44:04 PM
Post by: FinuCCi on May 07, 2018, 09:44:04 PM
Salutare,
Am o intrebare si mai degraba o rugaminte
Aveti idee daca exista undeva postat planul de amenajare al sensului giratoriu de la Fantana Florilor din Bucuresti mai exact rond Nitu Vasile cu Bd. Al. Obregia si strada Emil Racovita sau ma poate ajuta cineva cu un astfel de plan ?
Am tot rascolit pe internet dar pana acum acesta este singurul forum unde as putea avea sansa sa primesc un raspuns sau o indicatie de la care sa continui cautarile
Pe scurt, am nevoie sa vad configurarea benzilor din respectivul sens giratoriu.
Va multumesc frumos
Am o intrebare si mai degraba o rugaminte
Aveti idee daca exista undeva postat planul de amenajare al sensului giratoriu de la Fantana Florilor din Bucuresti mai exact rond Nitu Vasile cu Bd. Al. Obregia si strada Emil Racovita sau ma poate ajuta cineva cu un astfel de plan ?
Am tot rascolit pe internet dar pana acum acesta este singurul forum unde as putea avea sansa sa primesc un raspuns sau o indicatie de la care sa continui cautarile
Pe scurt, am nevoie sa vad configurarea benzilor din respectivul sens giratoriu.
Va multumesc frumos
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 09, 2018, 09:46:12 PM
Post by: TibiV on May 09, 2018, 09:46:12 PM
Revin cu largirea strazilor Turnu Magurele si Luica, o lucrare extrem de necesara...
Marti, 8 mai, ora 15.50, venind dinspre Obregia spre Brancoveanu (deci incepem cu Turnu Magurele).
Au ajuns aproape de semaforul de la Hornbach.
(https://i.imgur.com/L8MbIYa.jpg)
(https://i.imgur.com/b9iNFe6.jpg)
(https://i.imgur.com/xSb3vNG.jpg)
(https://i.imgur.com/79z9oOr.jpg)
(https://i.imgur.com/Rf18x7k.jpg)
Intamplator, incepand de la str.Stupilor am urmarit intr-un fel acest utilaj din dreapta...
(https://i.imgur.com/dK2I55F.jpg)
(https://i.imgur.com/me2qnHX.jpg)
(https://i.imgur.com/gQC9q5q.jpg)
(https://i.imgur.com/1Om7SWa.jpg)
Da, cupa era plina de borduri...
(https://i.imgur.com/ZyZhOcX.jpg)
Marti, 8 mai, ora 15.50, venind dinspre Obregia spre Brancoveanu (deci incepem cu Turnu Magurele).
Au ajuns aproape de semaforul de la Hornbach.
(https://i.imgur.com/L8MbIYa.jpg)
(https://i.imgur.com/b9iNFe6.jpg)
(https://i.imgur.com/xSb3vNG.jpg)
(https://i.imgur.com/79z9oOr.jpg)
(https://i.imgur.com/Rf18x7k.jpg)
Intamplator, incepand de la str.Stupilor am urmarit intr-un fel acest utilaj din dreapta...
(https://i.imgur.com/dK2I55F.jpg)
(https://i.imgur.com/me2qnHX.jpg)
(https://i.imgur.com/gQC9q5q.jpg)
(https://i.imgur.com/1Om7SWa.jpg)
Da, cupa era plina de borduri...
(https://i.imgur.com/ZyZhOcX.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 09, 2018, 10:00:24 PM
Post by: TibiV on May 09, 2018, 10:00:24 PM
Inainte de a continua, va reamintesc ca nimeni nu a vazut deocamdata "planurile oficiale" ale lucrarii.
Totusi, colegii "electrici" au primit pe FB doua poze cu "Plan de situatie - Semnalizare si marcaje".
==========
Ceea ce vedeti aici este fix zona din care sunt pozele precedente
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=141244)
Iar aici viitorul giratoriu (?!?!?!...) de la intersectia cu Brancoveanu. Care mi se pare absolut idiot...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=141245)
==========
Sa mergem deci mai departe cu pozele
(https://i.imgur.com/bRkxzAj.jpg)
(https://i.imgur.com/HTDtflE.jpg)
(https://i.imgur.com/rxaMC8G.jpg)
Lucrarea este pana la RATB Dorohoi. Probabil alveola autobuzului va deveni probabil "noua banda 1".
(https://i.imgur.com/rAfpH2g.jpg)
Intersectia cu Brancoveanu...
(https://i.imgur.com/eiHsJx7.jpg)
... unde va aparea maretul giratoriu
(https://i.imgur.com/w0VcS3D.jpg)
De la Brancoveanu intram pe Luica, unde nu am vazut picior de muncitor
(https://i.imgur.com/f8SitGF.jpg)
(https://i.imgur.com/n2ZEuZH.jpg)
(https://i.imgur.com/ffihL0k.jpg)
Pozele full-size: https://imgur.com/a/IAxsfo6 (https://imgur.com/a/IAxsfo6)
Totusi, colegii "electrici" au primit pe FB doua poze cu "Plan de situatie - Semnalizare si marcaje".
==========
Ceea ce vedeti aici este fix zona din care sunt pozele precedente
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=141244)
Iar aici viitorul giratoriu (?!?!?!...) de la intersectia cu Brancoveanu. Care mi se pare absolut idiot...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=141245)
==========
Sa mergem deci mai departe cu pozele
(https://i.imgur.com/bRkxzAj.jpg)
(https://i.imgur.com/HTDtflE.jpg)
(https://i.imgur.com/rxaMC8G.jpg)
Lucrarea este pana la RATB Dorohoi. Probabil alveola autobuzului va deveni probabil "noua banda 1".
(https://i.imgur.com/rAfpH2g.jpg)
Intersectia cu Brancoveanu...
(https://i.imgur.com/eiHsJx7.jpg)
... unde va aparea maretul giratoriu
(https://i.imgur.com/w0VcS3D.jpg)
De la Brancoveanu intram pe Luica, unde nu am vazut picior de muncitor
(https://i.imgur.com/f8SitGF.jpg)
(https://i.imgur.com/n2ZEuZH.jpg)
(https://i.imgur.com/ffihL0k.jpg)
Pozele full-size: https://imgur.com/a/IAxsfo6 (https://imgur.com/a/IAxsfo6)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 09, 2018, 10:46:02 PM
Post by: TibiV on May 09, 2018, 10:46:02 PM
Sper sa nu va "asazinez" cu lucrarile din Bucuresti...
Trec la "reamenajarea" Bulevardului Alexandru Obregia.
Poze de marti, 8 mai 2018.
Scuzati calitatea unora dintre poze, dar eram in mers...
Vin dinspre Pasajul Piata Sudului pe Nitu Vasile.
(https://i.imgur.com/J4iyZgP.jpg)
(https://i.imgur.com/s2nDqpi.jpg)
Am trecut de giratoriu si am intrat pe Obregia.
(https://i.imgur.com/4DqbpcT.jpg)
(https://i.imgur.com/ajxflWs.jpg)
(https://i.imgur.com/Ic50oy9.jpg)
(https://i.imgur.com/940zzmN.jpg)
(https://i.imgur.com/lwCtx8g.jpg)
(https://i.imgur.com/my4i9aH.jpg)
(https://i.imgur.com/FBHoHTW.jpg)
Trec la "reamenajarea" Bulevardului Alexandru Obregia.
Poze de marti, 8 mai 2018.
Scuzati calitatea unora dintre poze, dar eram in mers...
Vin dinspre Pasajul Piata Sudului pe Nitu Vasile.
(https://i.imgur.com/J4iyZgP.jpg)
(https://i.imgur.com/s2nDqpi.jpg)
Am trecut de giratoriu si am intrat pe Obregia.
(https://i.imgur.com/4DqbpcT.jpg)
(https://i.imgur.com/ajxflWs.jpg)
(https://i.imgur.com/Ic50oy9.jpg)
(https://i.imgur.com/940zzmN.jpg)
(https://i.imgur.com/lwCtx8g.jpg)
(https://i.imgur.com/my4i9aH.jpg)
(https://i.imgur.com/FBHoHTW.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 09, 2018, 10:46:52 PM
Post by: TibiV on May 09, 2018, 10:46:52 PM
Urmeaza 4 poze foarte interesante...
Pe spatiul verde se vede un buldo-exca, iar langa el, pe "fosta banda 3", este o camioneta
(https://i.imgur.com/Mhopy3x.jpg)
Uite buldo-exca.
Observati gardurile inca nedemolate din fata utilajului. Curate, fara urma de rugina...
(https://i.imgur.com/vLQr7yB.jpg)
Camioneta mi-a iesit in fata....
(https://i.imgur.com/aSS0v5S.jpg)
... sper ca duce acele garduri doamnei Firea, sa le inlocuiasca pe cele ruginite din Colentina, de pe linia lui 21 (detalii in topicul RATB...)
(https://i.imgur.com/E7gUG3H.jpg)
ASTEA sunt bordurile (si pavelele puse in urma cu nici 2 ani) pe care le sparg acum... Adica PS4 sparge bani la greu.
(https://i.imgur.com/UctwXxp.jpg)
Sa terminam cu Obregia
(https://i.imgur.com/N8L7thf.jpg)
Am ajuns la capatul troleelor
(https://i.imgur.com/MkWF7qZ.jpg)
(https://i.imgur.com/AS6emE3.jpg)
Pozele full-size: https://imgur.com/a/e4I1dIe (https://imgur.com/a/e4I1dIe)
Pe spatiul verde se vede un buldo-exca, iar langa el, pe "fosta banda 3", este o camioneta
(https://i.imgur.com/Mhopy3x.jpg)
Uite buldo-exca.
Observati gardurile inca nedemolate din fata utilajului. Curate, fara urma de rugina...
(https://i.imgur.com/vLQr7yB.jpg)
Camioneta mi-a iesit in fata....
(https://i.imgur.com/aSS0v5S.jpg)
... sper ca duce acele garduri doamnei Firea, sa le inlocuiasca pe cele ruginite din Colentina, de pe linia lui 21 (detalii in topicul RATB...)
(https://i.imgur.com/E7gUG3H.jpg)
ASTEA sunt bordurile (si pavelele puse in urma cu nici 2 ani) pe care le sparg acum... Adica PS4 sparge bani la greu.
(https://i.imgur.com/UctwXxp.jpg)
Sa terminam cu Obregia
(https://i.imgur.com/N8L7thf.jpg)
Am ajuns la capatul troleelor
(https://i.imgur.com/MkWF7qZ.jpg)
(https://i.imgur.com/AS6emE3.jpg)
Pozele full-size: https://imgur.com/a/e4I1dIe (https://imgur.com/a/e4I1dIe)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on May 10, 2018, 07:04:29 PM
Post by: BIGRED1984 on May 10, 2018, 07:04:29 PM
Tot S4, de data asta nu cred că i-am anticipat careva.
Pe trotuarul de la cimitir-BIG către rond Nițu Vasile se face gard de bolțari,sau cum se numesc ăia.
https://imgur.com/a/MbycZ1f (https://imgur.com/a/MbycZ1f)
Pe trotuarul de la cimitir-BIG către rond Nițu Vasile se face gard de bolțari,sau cum se numesc ăia.
https://imgur.com/a/MbycZ1f (https://imgur.com/a/MbycZ1f)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 10, 2018, 07:52:20 PM
Post by: TibiV on May 10, 2018, 07:52:20 PM
BIGRED,
asa se pun pozele:
(https://i.imgur.com/nTb0RPX.jpg)
(https://i.imgur.com/x6Gcg8j.jpg)
(Daca vrei lamuriri, contacteaza-ma pe PM)
asa se pun pozele:
(https://i.imgur.com/nTb0RPX.jpg)
(https://i.imgur.com/x6Gcg8j.jpg)
(Daca vrei lamuriri, contacteaza-ma pe PM)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on May 10, 2018, 09:12:17 PM
Post by: BIGRED1984 on May 10, 2018, 09:12:17 PM
Da, știu; dar vroiam să fie exclusivitate, și am dat linkul, nu am mai stat să iau url-ul pozelor, e mai greu cu forumul pe mobil,fără tapatalk.
Merci oricum pt ajutor, nu e oferit in fiecare zi de oameni importanți :)
Merci oricum pt ajutor, nu e oferit in fiecare zi de oameni importanți :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 11, 2018, 10:36:13 AM
Post by: TibiV on May 11, 2018, 10:36:13 AM
Quote from: adrian rosca on December 29, 2017, 07:42:44 PM
Catiusa a omis sa spuna ca de fapt largirea bd. Liviu Rebreanu nu este finalizata, barul Gnome rezistand si acum cu stoicism. Iar la Pasajul Piata Sudului receptia la terminarea lucrarilor nu este nici acum finalizata, chiar daca e "pe stil vechi". Pentru cine nu stie ce e cu barul de pe Rebreanu, e vorba de situatia asta:
(https://farm5.staticflickr.com/4385/36740124523_b929ee5b9f_o.jpg)
Situatia de marti, 8 mai 2018
(https://i.imgur.com/O1MdCet.jpg)
(https://i.imgur.com/fbDGSQ8.jpg)
(https://i.imgur.com/wlKNOst.jpg)
(https://i.imgur.com/9kzxIJz.jpg)
(https://i.imgur.com/HWrgPtU.jpg)
(https://i.imgur.com/9Seq9TO.jpg)
(https://i.imgur.com/2WAPRse.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on May 11, 2018, 12:14:13 PM
Post by: BIGRED1984 on May 11, 2018, 12:14:13 PM
Apropo de demolari, nu mai stiu daca aici sau 'dincolo', se intreba cineva ce-i cu gardul de pe coltul Obregia cu Racovita, tot la rondul Nitu Vasile.
Acolo era o florarie. Tot o florarie era si vis-a-vis, pe Obregia, in fata la BCR...... erau.
La fel si un chiosc de ziare, relocat langa taxe si impozite, conform unui A4 legat de gard.
Plus cele 2 magazine, probabil fara autorizatie din gradina blocului, cred ca vor avea soarta demolarii.
Acolo era o florarie. Tot o florarie era si vis-a-vis, pe Obregia, in fata la BCR...... erau.
La fel si un chiosc de ziare, relocat langa taxe si impozite, conform unui A4 legat de gard.
Plus cele 2 magazine, probabil fara autorizatie din gradina blocului, cred ca vor avea soarta demolarii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on May 14, 2018, 01:35:42 PM
Post by: BIGRED1984 on May 14, 2018, 01:35:42 PM
Tot pe acelasi blvd. Obregia, au 'modernizat' si au facut o mare prostie : s-a blocat cu bordura continua iesirea/intrarea pe Dragos Mladinovici, intoarcerea la scuar nu va mai fi posibila, ramane doar trecerea de pietoni.
Acum trebuie sa faci o sicana si ma intreb cum o fii cand vii seara din oras, daca nu se blocheaza intoarcerea de la piata straduintei.
Acum trebuie sa faci o sicana si ma intreb cum o fii cand vii seara din oras, daca nu se blocheaza intoarcerea de la piata straduintei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on May 15, 2018, 07:12:56 AM
Post by: Ionut on May 15, 2018, 07:12:56 AM
Primăria sectorului 4 vrea să lărgească străzile principale la patru benzi, în următoarele şase luni. În plan este şi construcţia de noi locuri de parcări
"Sufocată zilnic, la orele de vârf, de mii de maşini care circulă către şi dinspre judeţul Ilfov, Şoseaua Berceni va avea, cel târziu, până la jumătatea lunii noiembrie a acestui an, câte patru benzi de circulaţie, pe toată lungimea ei de cinci kilometri. Lucrările au început de anul trecut dar sunt dintre cele mai complexe. Şi asta întrucât, până la lărgirea efectivă a părţii carosabile, acestea presupun, în primul rând, relocarea reţelelor de utilităţi (apă-canal), care, împreună cu reţeaua de iluminat public vor fi extinse până la Şoseaua de Centură", reiese dintr-un comunicat de presă transmis de primăria sectorului 4.
"Strada Caporal Luică este reconfigurată. Aflată într-o zonă de tranzit, intens circulată între sectoarele 4 şi 5, strada va fi supralărgită la două benzi de circulaţie pe sens, pe tronsonul cuprins între Bulevardul Constantin Brâncoveanu şi Şoseaua Giurgiului, astfel încât şoferii să scape de cozile ce se formează la una dintre cele mai aglomerate ieşiri din Capitală, cea spre Giurgiu. Mai mult, pe toate cele trei artere, concomitent cu lucrările de lărgire, se amenajează şi parcări în spic, acolo unde traficul permite acest lucru, se modifică trotuarele, pentru ca pietonii să poată circula în cele mai sigure condiţii, dar se reamenajează şi spaţiile verzi", se mai arată în comunicatul instituţiei.
"Toate aceste lucrări trebuie să fie gata, cel mai târziu, până la jumătatea lunii noiembrie a acestui an, pentru a nu se pierde finanţarea acestor proiecte extrem de importante", a declarat, printr-un comunicat de presă, primarul sectorului 4, Daniel Băluţă.
ZF (http://www.zf.ro/politica/primaria-sectorului-4-vrea-sa-largeasca-strazile-principale-la-patru-benzi-in-urmatoarele-sase-luni-in-plan-este-si-constructia-de-noi-locuri-de-parcari-17215118)
"Sufocată zilnic, la orele de vârf, de mii de maşini care circulă către şi dinspre judeţul Ilfov, Şoseaua Berceni va avea, cel târziu, până la jumătatea lunii noiembrie a acestui an, câte patru benzi de circulaţie, pe toată lungimea ei de cinci kilometri. Lucrările au început de anul trecut dar sunt dintre cele mai complexe. Şi asta întrucât, până la lărgirea efectivă a părţii carosabile, acestea presupun, în primul rând, relocarea reţelelor de utilităţi (apă-canal), care, împreună cu reţeaua de iluminat public vor fi extinse până la Şoseaua de Centură", reiese dintr-un comunicat de presă transmis de primăria sectorului 4.
"Strada Caporal Luică este reconfigurată. Aflată într-o zonă de tranzit, intens circulată între sectoarele 4 şi 5, strada va fi supralărgită la două benzi de circulaţie pe sens, pe tronsonul cuprins între Bulevardul Constantin Brâncoveanu şi Şoseaua Giurgiului, astfel încât şoferii să scape de cozile ce se formează la una dintre cele mai aglomerate ieşiri din Capitală, cea spre Giurgiu. Mai mult, pe toate cele trei artere, concomitent cu lucrările de lărgire, se amenajează şi parcări în spic, acolo unde traficul permite acest lucru, se modifică trotuarele, pentru ca pietonii să poată circula în cele mai sigure condiţii, dar se reamenajează şi spaţiile verzi", se mai arată în comunicatul instituţiei.
"Toate aceste lucrări trebuie să fie gata, cel mai târziu, până la jumătatea lunii noiembrie a acestui an, pentru a nu se pierde finanţarea acestor proiecte extrem de importante", a declarat, printr-un comunicat de presă, primarul sectorului 4, Daniel Băluţă.
ZF (http://www.zf.ro/politica/primaria-sectorului-4-vrea-sa-largeasca-strazile-principale-la-patru-benzi-in-urmatoarele-sase-luni-in-plan-este-si-constructia-de-noi-locuri-de-parcari-17215118)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on May 15, 2018, 10:40:32 AM
Post by: BIGRED1984 on May 15, 2018, 10:40:32 AM
Prin reamenajare a spatiilor verzi a se intelege betonare la greu si taierea oricarei vegetatii.
Pentru ca tot n-aveau destule incepute, au mai deschis un santier, s-au reapucat de spatiul de pe al.Terasei, de aici https://goo.gl/maps/LwUNNW2aJ5D2 (https://goo.gl/maps/LwUNNW2aJ5D2)
Azi dimineata erau 3 excavatoare si 3 autocamioane care-si faceau de lucru pe acolo.
Pentru ca tot n-aveau destule incepute, au mai deschis un santier, s-au reapucat de spatiul de pe al.Terasei, de aici https://goo.gl/maps/LwUNNW2aJ5D2 (https://goo.gl/maps/LwUNNW2aJ5D2)
Azi dimineata erau 3 excavatoare si 3 autocamioane care-si faceau de lucru pe acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on May 15, 2018, 10:58:19 AM
Post by: GDPR on May 15, 2018, 10:58:19 AM
^^De unde o veni finantarea asta? Fonduri europene nu sunt sigur.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on May 15, 2018, 12:26:09 PM
Post by: Cristi N on May 15, 2018, 12:26:09 PM
S-ar putea sa fie PNDL-ul mustaciosului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: strumf11 on May 16, 2018, 12:11:45 AM
Post by: strumf11 on May 16, 2018, 12:11:45 AM
Ce gluma buna! Pana in noiembrie! 
Dar de lucrarea de pe brancoveanu, unde fac scuar pe mijloc nu stie nimeni nimic?
Sent from my HTC_M10h using Tapatalk
Dar de lucrarea de pe brancoveanu, unde fac scuar pe mijloc nu stie nimeni nimic?
Sent from my HTC_M10h using Tapatalk
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on May 16, 2018, 09:12:48 AM
Post by: Ionut on May 16, 2018, 09:12:48 AM
Protocol de colaborare între Primăria Capitalei şi CFR SA pentru proiecte comune, după dezbaterea din spaţiul public privind necesitatea reabilitării urgente a Podului Constanţa
Primăria Capitalei şi Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA ar urma să semneze un protocol de colaborare pentru realizarea unor proiecte comune, inclusiv investiţii comune în unele obiective, precum şi consultări reciproce prin grupuri de lucru, potrivit unui proiect de hotărâre aflat pe ordinea de zi a şedinţei de joi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). Propunerea municipalităţii vine după ce în spaţiul public s-a dezbătut necesitatea reabilitării urgente a Podului Constanţa, aflat într-o continuă stare de degradare. De altfel, municipalitatea a transmis o solicitare Guvernului pentru a-l trece de la Ministerul Transporturilor în subordinea sa, urmând să îşi asume investiţia în lucrările de consolidare şi reabilitare.
,,Soluţiile constructive de realizare a studiilor de prefezabilitate/fezabilitate a obiectivelor de investiţii ce vor fi realizate de Compania naţională de Căi Ferate CFR SA şi Municipiul Bucureşti se vor face prin analizarea atentă a modului de deulare a proectelor şi identificarea aspectelor ce pot bloca derularea acestora cu stabilirea de măsuri comune în vederea finalizării cu succes a proiectelor. (...) Prin prezentul protocol, părţile convin să coopereze în vederea realizării obiectivelor de investiţii ce vor fi dezvoltate de către cele două instituţii, care presupun interferenţe şi/sau orice suprapunere între acestea. Scopul colaborării este de a accelera şi facilita obţinerea avizelor din partea celor două instituţii şi executarea lucrărilor de intervenţie, reparaţii şi reabilitare/modernizare", se arată în proiectul de hotărâre privind încheierea protocolului de colaborare.
"Pentru realizarea unei stări tehnice bune a pasajului, care să asigure desfăşurarea traficului rutier şi feroviar în condiţii depline de siguranţă şi confort pe întreaga durată rămasă de exploatare normala, apreciată la minimum 35 de ani, până la următoarea reparaţie capitală, se recomandă execuţia unor lucrări de reparaţii şi consolidare, în regim de urgenţă, în special la nivelul elevaţiei pilei şi a grinzilor marginale din suprastructura podului", se arată în expertiză.
Multe alte detalii pe News.ro (https://www.news.ro/social/protocol-de-colaborare-intre-primaria-capitalei-si-cfr-sa-pentru-proiecte-comune-dupa-dezbaterea-din-spatiul-public-privind-necesitatea-reabilitarii-urgente-a-podului-constanta-1922404516002018050618112602)
Primăria Capitalei şi Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA ar urma să semneze un protocol de colaborare pentru realizarea unor proiecte comune, inclusiv investiţii comune în unele obiective, precum şi consultări reciproce prin grupuri de lucru, potrivit unui proiect de hotărâre aflat pe ordinea de zi a şedinţei de joi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). Propunerea municipalităţii vine după ce în spaţiul public s-a dezbătut necesitatea reabilitării urgente a Podului Constanţa, aflat într-o continuă stare de degradare. De altfel, municipalitatea a transmis o solicitare Guvernului pentru a-l trece de la Ministerul Transporturilor în subordinea sa, urmând să îşi asume investiţia în lucrările de consolidare şi reabilitare.
,,Soluţiile constructive de realizare a studiilor de prefezabilitate/fezabilitate a obiectivelor de investiţii ce vor fi realizate de Compania naţională de Căi Ferate CFR SA şi Municipiul Bucureşti se vor face prin analizarea atentă a modului de deulare a proectelor şi identificarea aspectelor ce pot bloca derularea acestora cu stabilirea de măsuri comune în vederea finalizării cu succes a proiectelor. (...) Prin prezentul protocol, părţile convin să coopereze în vederea realizării obiectivelor de investiţii ce vor fi dezvoltate de către cele două instituţii, care presupun interferenţe şi/sau orice suprapunere între acestea. Scopul colaborării este de a accelera şi facilita obţinerea avizelor din partea celor două instituţii şi executarea lucrărilor de intervenţie, reparaţii şi reabilitare/modernizare", se arată în proiectul de hotărâre privind încheierea protocolului de colaborare.
"Pentru realizarea unei stări tehnice bune a pasajului, care să asigure desfăşurarea traficului rutier şi feroviar în condiţii depline de siguranţă şi confort pe întreaga durată rămasă de exploatare normala, apreciată la minimum 35 de ani, până la următoarea reparaţie capitală, se recomandă execuţia unor lucrări de reparaţii şi consolidare, în regim de urgenţă, în special la nivelul elevaţiei pilei şi a grinzilor marginale din suprastructura podului", se arată în expertiză.
Multe alte detalii pe News.ro (https://www.news.ro/social/protocol-de-colaborare-intre-primaria-capitalei-si-cfr-sa-pentru-proiecte-comune-dupa-dezbaterea-din-spatiul-public-privind-necesitatea-reabilitarii-urgente-a-podului-constanta-1922404516002018050618112602)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 18, 2018, 09:53:41 AM
Post by: voicul on May 18, 2018, 09:53:41 AM
Multumim celor din frunte care sunt promti, cu raspunsuri clare si fara echivoc in ceea ce priveste respectarea deciziilor UE.
Oricum niste autobuze diesel EURO 6 sigur rezolva problema.
Firea nu vrea TAXE pentru şoferi: Nu sunt omul deciziilor radicale
Primarul Capitalei a vorbit din nou despre soluţiile de fluidizare a traficului din Bucureşti.
Gabriela Firea a răspuns ideilor mai multor organizaţii non-guvernamentale de a se introduce o taxă pentru cei care vor să circule cu maşina în centrul Capitalei, dar şi în privinţa circulaţiei alternative în funcţie de numărul maşini.
Primarul General a mai precizat că acestea sunt măsuri care aduc imediat rezultate, însă municipalitatea mizează pe altfel de proiecte care vor duce la fluidizarea traficului fără a lua măsuri dure pentru cetăţenii Capitalei. Mai exact, înnoirea parcului auto a RATB, parcări de tip "park and ride" la intrările în Bucureşti, mai multe parcări în regim de concesiune în zonele centrale ale Capitalei, dar şi mai multe piste pentru biciclişti.
,,Am putea veni să spunem că de luni se introduce o taxă de mediu în zona centrală a Capitalei. Firește putem face ce a făcut Madridul, printr-o decizie a Ministerului Mediului să se circule o zi cu număr par, una cu număr impar, dar nu cred că ar trebui să ajungem la astfel de măsuri dure, dar care ar da rezultate imediate. Am avea de câștigat ore petrecute în trafic, nu sunt omul deciziilor radicale, nu din teamă, nu îmi este teamă, sunt la fel de îngrijorată ca și fiecare cetățean din capitala țării. Cred că prin planurile demarate deja congestia va fi diminuată de o manieră mai resposabilă și cu respect față de cetățeni fără să ajungem la acele măsuri dure," a declarat Gabriela Firea, primarul Capitalei.
https://www.money.ro/firea-nu-vrea-taxe-pentru-soferi-nu-sunt-omul-deciziilor-radicale/
Oricum niste autobuze diesel EURO 6 sigur rezolva problema.
Firea nu vrea TAXE pentru şoferi: Nu sunt omul deciziilor radicale
Primarul Capitalei a vorbit din nou despre soluţiile de fluidizare a traficului din Bucureşti.
Gabriela Firea a răspuns ideilor mai multor organizaţii non-guvernamentale de a se introduce o taxă pentru cei care vor să circule cu maşina în centrul Capitalei, dar şi în privinţa circulaţiei alternative în funcţie de numărul maşini.
Primarul General a mai precizat că acestea sunt măsuri care aduc imediat rezultate, însă municipalitatea mizează pe altfel de proiecte care vor duce la fluidizarea traficului fără a lua măsuri dure pentru cetăţenii Capitalei. Mai exact, înnoirea parcului auto a RATB, parcări de tip "park and ride" la intrările în Bucureşti, mai multe parcări în regim de concesiune în zonele centrale ale Capitalei, dar şi mai multe piste pentru biciclişti.
,,Am putea veni să spunem că de luni se introduce o taxă de mediu în zona centrală a Capitalei. Firește putem face ce a făcut Madridul, printr-o decizie a Ministerului Mediului să se circule o zi cu număr par, una cu număr impar, dar nu cred că ar trebui să ajungem la astfel de măsuri dure, dar care ar da rezultate imediate. Am avea de câștigat ore petrecute în trafic, nu sunt omul deciziilor radicale, nu din teamă, nu îmi este teamă, sunt la fel de îngrijorată ca și fiecare cetățean din capitala țării. Cred că prin planurile demarate deja congestia va fi diminuată de o manieră mai resposabilă și cu respect față de cetățeni fără să ajungem la acele măsuri dure," a declarat Gabriela Firea, primarul Capitalei.
https://www.money.ro/firea-nu-vrea-taxe-pentru-soferi-nu-sunt-omul-deciziilor-radicale/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on May 27, 2018, 02:11:40 PM
Post by: elcraft on May 27, 2018, 02:11:40 PM
Quote from: dr4qul4 on November 08, 2014, 04:15:14 PMIata ca dupa 4 ani lucrarea este tot neterminata:
De ceva vreme vroiam sa dau o tura pe noul bulevard Unirii. Am fost intre Piata Alba Iulia si Lucian Blaga
Un proiect controversat, dar care mie, ca locuit al sectorului 3, imi place.
L-am tot auzit pe Nicusor "Gica Contra" Dan ca s-au amenajat ilegal locuri de parcare. Din partea mea, poate sa emigreze in Congo :D
Masini parcate erau si inainte, chiar peste tot.
Acum amenajarea a fost facuta astfel incat masinile nu mai pot ajunge pana la cladri.
S-au taiat pomi, dar s-au si plantat. poate ca la unii nu li s-a lasat destul loc in jur, dar nu cred ca se usuca: apa se infiltreaza printre placile de granit (sau ce sunt).
Iar pergolele acelea "kitsch-oase" vor arata foarte bine cand vor creste plantele agatatoare.
In plus au aparut bancute, cosuri de gunoi, chioscuri si chiar toalete publice (nu din alea verzi).
(http://i.imgur.com/bV0KAFV.jpg)
(http://i.imgur.com/KrrsVUg.jpg)
(http://i.imgur.com/WYQWwKm.jpg)
- lipsesc portiuni din trotuar;
- parcarea de la F64 zace neterminata;
- lipsesc semnele de circulatie (interzis, sens unic etc) de pe mai multe portiuni de parcari, iar bizonii le folosesc ca scurtaturi cand sunt coloane de masini.
(https://i.imgur.com/ZAKmxxz.jpg)
(https://i.imgur.com/cYXw94R.jpg)
De vreo 2 ani nu-mi amintesc sa mai fi vazut vreo miscare sau urma de santier.
In schimb, apar cu viteza zgarie-nori si pe ultimele portiuni de maidan: #1 langa Tribunal si #2 la coltul bd Unirii cu str Anton Pann; in conditiile in care bulevardul e deja sufocat de trafic. Asteptam vreun City-ceva si in groapa de peste drum si gata peisajul, ca parcuri aveam "destule" in zona.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: zuma80 on June 03, 2018, 02:22:31 PM
Post by: zuma80 on June 03, 2018, 02:22:31 PM
O imagine de pe Calea Mosilor aproape de intersectia cu Carol I.
Este o zona in care s-a revosit panourile metalice dintre linia de tramvai si calea rutiera. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180603/bdaebd25b13ddd62d5d3a8665098bae3.jpg)
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Este o zona in care s-a revosit panourile metalice dintre linia de tramvai si calea rutiera. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180603/bdaebd25b13ddd62d5d3a8665098bae3.jpg)
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: zuma80 on June 03, 2018, 02:28:35 PM
Post by: zuma80 on June 03, 2018, 02:28:35 PM
Intre Bucur Obor si Mihai Eminescu inca sunt ruginii!
Asta pare o problema oricum minora. Ma sperie prinderea lor la baza, se poate observa cat de usor se smulg din asfalt/beton.
Ieri am vazut un panou aplecat spre partea rutiera in dreptul depoului Colentina!
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Asta pare o problema oricum minora. Ma sperie prinderea lor la baza, se poate observa cat de usor se smulg din asfalt/beton.
Ieri am vazut un panou aplecat spre partea rutiera in dreptul depoului Colentina!
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 03, 2018, 03:22:11 PM
Post by: dr4qul4 on June 03, 2018, 03:22:11 PM
Hai sa terminam cu rugina asta. Nu e vreun pod care sa cada daca rugineste. E doar un gardulet care va rezista 10 ani si ruginit. Poate pana atunci ne vom civiliza si nu vom mai avea nevoie de garduri pentru a respecta linia continua.
In plus, se pare ca rugina este la moda. Da-ti o tura prin Park Lake, sa vedeti acolo rugina. Se pare ca face parte din decor, ca doar cu intentie poti obtine atata rugina
In plus, se pare ca rugina este la moda. Da-ti o tura prin Park Lake, sa vedeti acolo rugina. Se pare ca face parte din decor, ca doar cu intentie poti obtine atata rugina
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: zuma80 on June 03, 2018, 03:30:48 PM
Post by: zuma80 on June 03, 2018, 03:30:48 PM
Eu zic sa nu terminam daca in devizul dupa care a fost platita lucrarea apare protectie impotriva coroziunii.
Sunt constient ca acele garduri or sa se demonteze dupa ani fara sa aibe probleme de rugina. Dar aici este problema de asumarea a executiei pentru care ai fost platit!
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Sunt constient ca acele garduri or sa se demonteze dupa ani fara sa aibe probleme de rugina. Dar aici este problema de asumarea a executiei pentru care ai fost platit!
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 03, 2018, 03:32:17 PM
Post by: voicul on June 03, 2018, 03:32:17 PM
Rugina se mai face si putem trece cu vederea zicand ca e design la moda. Oricum teoretic vopsirea se face in garnatie, nu? (deci gratuit)
Sa nu trecem peste banda continua ... doar la masinile autonome 100%.
Sa nu trecem peste banda continua ... doar la masinile autonome 100%.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 05, 2018, 03:11:52 PM
Post by: voicul on June 05, 2018, 03:11:52 PM
Daca vreti sa cititi de mariel NErealizari ale primariei:
BILANȚ Doi ani cu Gabriela Firea la Primăria Capitalei: marile proiecte pentru București - ce a promis și cât a realizat
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22489486-bilan-doi-ani-gabriela-firea-prim-ria-capitalei-marile-proiecte-pentru-bucure-promis-realizat.htm
BILANȚ Doi ani cu Gabriela Firea la Primăria Capitalei: marile proiecte pentru București - ce a promis și cât a realizat
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22489486-bilan-doi-ani-gabriela-firea-prim-ria-capitalei-marile-proiecte-pentru-bucure-promis-realizat.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 08, 2018, 10:58:29 AM
Post by: voicul on June 08, 2018, 10:58:29 AM
Cu surprindere mentionez ca Stefan cel Mare a fost "marcat" din nou.
Aceeasi vopsea care va tine probabil 2 luni, dar acum chiar poti sa vezi (pe carosabil) unde sunt trecerile de pietoni.
Aceeasi vopsea care va tine probabil 2 luni, dar acum chiar poti sa vezi (pe carosabil) unde sunt trecerile de pietoni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 14, 2018, 03:53:02 PM
Post by: voicul on June 14, 2018, 03:53:02 PM
Cred ca e locul adecvat:
S-A VOTAT si ASTA! (ideile nu sunt rele - sa vedem taxele. Desi e jenat sa nu perimita la familii 2 masini!!!)
Primăria Capitalei vrea să taxeze suplimentar bucureştenii care au două maşini
Municipalitatea Capitalei vrea să taxeze suplimentar bucureştenii pentru cel de-al doilea autoturism deţinut. Măsura este cuprinsă în Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020 care care va fi dezbătut în şedinţa de astăzi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). Planul amintit, un document amplu, de peste 200 de pagini, cuprinde o serie de măsuri pe care Primăria le va implementa pentru îmbunătăţirea calităţii aerului din Bucureşti.
UPDATE ora 13:53 Primăria Capitalei tocmai a aprobat proiectul de Hotărâre privind Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020
Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020 va fi dezbătut în şedinţa de astăzi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), care a început deja. Planul vizează punerea în aplicare a unor măsuri ample pentru creşterea calităţii aerului din Capitală.
Iată câteva dintre măsurile cuprinse în Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020, care, dacă va fi aprobat, urmează să fie pus în aplicare în curând:
- Atât persoanele singure, cât şi familiile de bucureşteni vor fi taxate suplimentar pentru cel de-al doilea autoturism deţinut. Măsura vizează descurajarea deţinerii mai multor autoturisme.
- Îmbunătăţirea parcului auto prin eliminarea autoturismelor vechi. Măsura vizează proprietarii autoturismelor vechi care beneficiază de primă de casare la cumpărarea unei maşini noi.
- Restricţionarea accesului autoturismelor în perimetriul delimitat din interiorul zonei centrale a Capitalei, prin implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare de vignete;
- Realizarea de benzi unice dedicate transportului în comun şi vehiculelor de intervenţie pentru arterele:
Şoseaua Bucureşti Ploieşti, tronsonul cuprins între strada Elena Văcărescu şi Piaţa Presei Libere Şoseaua Kiseleff, tronsonul cuprins între Piaţa Presei şi Piaţa Arcului de Triumf;
Bulevardul Mareşal Constantin Prezan, Calea Dorobanţilor, Strada George Enescu, tronsonul cuprins între Piaţa Lahovari şi Bulevardul Magheru;
Bulevardul Magheru sens spre Piaţa Romană.
- Extinderea regimului obligatoriu de plată a parcărilor la nivelul întregului oraş, şi sancţiuni pentru parcare neregulamentară;
- Facilităţi pentru firmele care fie asigură transport organizat pentru angajaţi lor, fie le achită abonamentele pe transportul public, pentru a evita folosirea maşinilor proprii şi/sau de firmă. Fac excepţie angajaţii cu atribuţii de marketing şi curierat.
- Raţionalizarea utilizării trotuarelor în alte scopuri decît cele pietenale - parcare, terase, chioşcuri, panouri.
- Interzicerea arderii deşeurilor vegetale şi menajere din curţile proprii sau de pe terenuri private;
- Modernizarea parcului auto deţinut de persoane juridice şi instituţii:
stimularea înlocuirii maşinilor mai vechi de şase ani, deţinute de instituţii şi persoane juridice, prin măsuri fiscal administrative.
realizarea unui inventar al parcului auto al persoanelor juridice şi instituţiilor pentru a afla numărul de maşini deţinute şi norma de poluare.
Acestea sunt doar câteva dintre măsurile prevăzute în Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020. Pentru mai multe detalii despre subiect, citeşte Şedinţă CGMB: taxă de acces în Centru, parcări mai scumpe, maşinile vechi scoase din circulaţie. Cele mai importante proiecte
http://www.economica.net/primaria-capitalei-vrea-sa-taxeze-suplimentar-bucurestenii-care-au-doua-masini_154987.html
S-A VOTAT si ASTA! (ideile nu sunt rele - sa vedem taxele. Desi e jenat sa nu perimita la familii 2 masini!!!)
Primăria Capitalei vrea să taxeze suplimentar bucureştenii care au două maşini
Municipalitatea Capitalei vrea să taxeze suplimentar bucureştenii pentru cel de-al doilea autoturism deţinut. Măsura este cuprinsă în Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020 care care va fi dezbătut în şedinţa de astăzi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB). Planul amintit, un document amplu, de peste 200 de pagini, cuprinde o serie de măsuri pe care Primăria le va implementa pentru îmbunătăţirea calităţii aerului din Bucureşti.
UPDATE ora 13:53 Primăria Capitalei tocmai a aprobat proiectul de Hotărâre privind Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020
Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020 va fi dezbătut în şedinţa de astăzi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), care a început deja. Planul vizează punerea în aplicare a unor măsuri ample pentru creşterea calităţii aerului din Capitală.
Iată câteva dintre măsurile cuprinse în Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020, care, dacă va fi aprobat, urmează să fie pus în aplicare în curând:
- Atât persoanele singure, cât şi familiile de bucureşteni vor fi taxate suplimentar pentru cel de-al doilea autoturism deţinut. Măsura vizează descurajarea deţinerii mai multor autoturisme.
- Îmbunătăţirea parcului auto prin eliminarea autoturismelor vechi. Măsura vizează proprietarii autoturismelor vechi care beneficiază de primă de casare la cumpărarea unei maşini noi.
- Restricţionarea accesului autoturismelor în perimetriul delimitat din interiorul zonei centrale a Capitalei, prin implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare de vignete;
- Realizarea de benzi unice dedicate transportului în comun şi vehiculelor de intervenţie pentru arterele:
Şoseaua Bucureşti Ploieşti, tronsonul cuprins între strada Elena Văcărescu şi Piaţa Presei Libere Şoseaua Kiseleff, tronsonul cuprins între Piaţa Presei şi Piaţa Arcului de Triumf;
Bulevardul Mareşal Constantin Prezan, Calea Dorobanţilor, Strada George Enescu, tronsonul cuprins între Piaţa Lahovari şi Bulevardul Magheru;
Bulevardul Magheru sens spre Piaţa Romană.
- Extinderea regimului obligatoriu de plată a parcărilor la nivelul întregului oraş, şi sancţiuni pentru parcare neregulamentară;
- Facilităţi pentru firmele care fie asigură transport organizat pentru angajaţi lor, fie le achită abonamentele pe transportul public, pentru a evita folosirea maşinilor proprii şi/sau de firmă. Fac excepţie angajaţii cu atribuţii de marketing şi curierat.
- Raţionalizarea utilizării trotuarelor în alte scopuri decît cele pietenale - parcare, terase, chioşcuri, panouri.
- Interzicerea arderii deşeurilor vegetale şi menajere din curţile proprii sau de pe terenuri private;
- Modernizarea parcului auto deţinut de persoane juridice şi instituţii:
stimularea înlocuirii maşinilor mai vechi de şase ani, deţinute de instituţii şi persoane juridice, prin măsuri fiscal administrative.
realizarea unui inventar al parcului auto al persoanelor juridice şi instituţiilor pentru a afla numărul de maşini deţinute şi norma de poluare.
Acestea sunt doar câteva dintre măsurile prevăzute în Planul Integrat de Calitate a Aerului 2018-2020. Pentru mai multe detalii despre subiect, citeşte Şedinţă CGMB: taxă de acces în Centru, parcări mai scumpe, maşinile vechi scoase din circulaţie. Cele mai importante proiecte
http://www.economica.net/primaria-capitalei-vrea-sa-taxeze-suplimentar-bucurestenii-care-au-doua-masini_154987.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Gendan on June 14, 2018, 04:02:58 PM
Post by: Gendan on June 14, 2018, 04:02:58 PM
De reabilitarea si extinderea liniilor de tramvai sau troleibuz, de autobuze electrice sau extinderea programelor de car/bike sharing, nimic. Tipic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on June 15, 2018, 05:20:08 PM
Post by: nirolf on June 15, 2018, 05:20:08 PM
Stai liniștit, oricum e doar un alt plan făcut ca să fie, pe care nu îl respectă nimeni, vezi PMUD. De exemplu pistele de biciclete aprobate recent care nu au nicio legătură cu propunerea din PMUD.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on June 24, 2018, 10:14:13 PM
Post by: elcraft on June 24, 2018, 10:14:13 PM
Quote from: elcraft on May 27, 2018, 02:11:40 PMIata ca vorbeam de lup si dupa vreo saptamana a aparut Strabag si a asfaltat parcarea:
Iata ca dupa 4 ani lucrarea este tot neterminata:
- lipsesc portiuni din trotuar;
- parcarea de la F64 zace neterminata;
- lipsesc semnele de circulatie (interzis, sens unic etc) de pe mai multe portiuni de parcari, iar bizonii le folosesc ca scurtaturi cand sunt coloane de masini.
(https://i.imgur.com/ZAKmxxz.jpg)
(https://i.imgur.com/cYXw94R.jpg)
De vreo 2 ani nu-mi amintesc sa mai fi vazut vreo miscare sau urma de santier.
(https://i.imgur.com/IIVfDQ2.jpg)
(https://i.imgur.com/nIaFrjL.jpg)
Desi au terminat si au strans orice urma de santier de mai bine de o saptamana, raman totusi urmatoarele probleme:
- inca nu exista marcaje de nici un fel
- in continuare nu exista indicatoare (interzis, sens unic, etc), nici aici, nici pe portiunea dintre Tribunal si Unirea; ca atare, bizoneala pe interzis, pentru a ocoli coada de pe bulevard, ramane regula generala de atata timp, tocmai fiindca (printre altele) nu e 100% interzis;
- ramane problema portiunii lipsa de trotuar, unde nu apare nici un semn ca se va rezolva. Pietonii sunt obligati sa o ia pe carosabilul parcarii, printre masini, sau prin prafuita poteca de pamant care se vede in foto2.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 24, 2018, 11:08:11 PM
Post by: TibiV on June 24, 2018, 11:08:11 PM
Poze de ieri, 23 iunie...
Intersectia Brancoveanu-Nitu Vasile.
Vedere spre Oltenitei....
(https://i.imgur.com/0HvdfAL.jpg)
... si spre Luica
(https://i.imgur.com/aLiYuyd.jpg)
Inapoi spre Oltenitei...
Renault-ul NU este pe trotuar. Vedeti poza urmatoare.
(https://i.imgur.com/3t2rGHv.jpg)
Evident ca au ramas doar 2 (doua) benzi pe sens... Si alea foarte inghesuite....
Au facut "brain surgery", dar nu au fost in stare sa aduca gurile de canal la nivel cu asfaltul... Si nici sa traga niste dungi pe asfalt...
(https://i.imgur.com/cTvay2b.jpg)
Iar acum din ciclul "Forever Dorel !..."
(https://i.imgur.com/shpsVIR.jpg)
Evident ca ala care este cu "botul" masinii in dreptul canalului este cu "curul" masinii mult in strada...
I-o fi speriat inaltimea "ametitoare" a canalului ?!...
(https://i.imgur.com/E01CoZA.jpg)
Aceeasi "scenografie"...
Am consumat 2-3 metri liniari de bordura in plus, in loc sa coboram capacele de canal...
Noaptea mintii balutiste.... :(
(https://i.imgur.com/I90qTVM.jpg)
Se termina blocul cu magazine, acelasi cosmar...
(https://i.imgur.com/93X6e60.jpg)
(https://i.imgur.com/M9b459z.jpg)
Cosmarul se termina (deocamdata) aici
(https://i.imgur.com/niU0Fmq.jpg)
Intersectia Brancoveanu-Nitu Vasile.
Vedere spre Oltenitei....
(https://i.imgur.com/0HvdfAL.jpg)
... si spre Luica
(https://i.imgur.com/aLiYuyd.jpg)
Inapoi spre Oltenitei...
Renault-ul NU este pe trotuar. Vedeti poza urmatoare.
(https://i.imgur.com/3t2rGHv.jpg)
Evident ca au ramas doar 2 (doua) benzi pe sens... Si alea foarte inghesuite....
Au facut "brain surgery", dar nu au fost in stare sa aduca gurile de canal la nivel cu asfaltul... Si nici sa traga niste dungi pe asfalt...
(https://i.imgur.com/cTvay2b.jpg)
Iar acum din ciclul "Forever Dorel !..."
(https://i.imgur.com/shpsVIR.jpg)
Evident ca ala care este cu "botul" masinii in dreptul canalului este cu "curul" masinii mult in strada...
I-o fi speriat inaltimea "ametitoare" a canalului ?!...
(https://i.imgur.com/E01CoZA.jpg)
Aceeasi "scenografie"...
Am consumat 2-3 metri liniari de bordura in plus, in loc sa coboram capacele de canal...
Noaptea mintii balutiste.... :(
(https://i.imgur.com/I90qTVM.jpg)
Se termina blocul cu magazine, acelasi cosmar...
(https://i.imgur.com/93X6e60.jpg)
(https://i.imgur.com/M9b459z.jpg)
Cosmarul se termina (deocamdata) aici
(https://i.imgur.com/niU0Fmq.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on June 25, 2018, 12:30:42 AM
Post by: nenea_hartia on June 25, 2018, 12:30:42 AM
^ Doamne, ce hidoșenii și câtă prostie! Iar rezultatul final e că trotuarul tot plin de mașini este...
@TibiV: mulțumesc mult pentru poze! Splendid stâlpul ăla în carosabil în prima poză. Ar trebui, la modul foarte serios, întrebată Poliția Rutieră dacă așa a dat avizul.
@TibiV: mulțumesc mult pentru poze! Splendid stâlpul ăla în carosabil în prima poză. Ar trebui, la modul foarte serios, întrebată Poliția Rutieră dacă așa a dat avizul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on June 25, 2018, 12:41:01 AM
Post by: rizzuh on June 25, 2018, 12:41:01 AM
Este o cretinitate ce s-a facut acolo. Dorel style. Mai fara cap si hidos nici ca se putea face.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 05, 2018, 07:41:03 PM
Post by: voicul on July 05, 2018, 07:41:03 PM
Strada Gheorghe Demetriade 8, București a fost rezolvata de Apa Nova pentru 3 luni
(https://i.imgur.com/oC8l05jh.jpg) (https://i.imgur.com/oC8l05j.jpg)
Drept urmare aici e cam plin la ore de varf (https://www.google.ro/maps/place/Aleea+Alexandru+46,+Bucure%C8%99ti/@44.458903,26.0855184,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b20206a07f4ea9:0x97cf764620e9139!8m2!3d44.458903!4d26.086823).
(https://i.imgur.com/oC8l05jh.jpg) (https://i.imgur.com/oC8l05j.jpg)
Drept urmare aici e cam plin la ore de varf (https://www.google.ro/maps/place/Aleea+Alexandru+46,+Bucure%C8%99ti/@44.458903,26.0855184,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b20206a07f4ea9:0x97cf764620e9139!8m2!3d44.458903!4d26.086823).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 06, 2018, 11:02:28 PM
Post by: voicul on July 06, 2018, 11:02:28 PM
Lucrarea e mai degraba facut de Dedeman decat de primarie (zic eu) si atentie ca duce la Dedeman. Nu e mare lucru, dar dupa ce ajungi acolo cu trotineta sau bicicleta, scuturat bine de tot de piatra cubica de pe trotuar, sa ai cu 100 de m in plus de asfalt bun ... asta de satisfactie!
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti+077190/@44.5048462,26.0809566,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b202e3191b7699:0x7c45bdd03bd2fee4!8m2!3d44.5048462!4d26.0817304)
(https://i.imgur.com/q8I1El8h.jpg) (https://i.imgur.com/q8I1El8.jpg)
(https://i.imgur.com/Wa7nqcoh.jpg) (https://i.imgur.com/Wa7nqco.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti+077190/@44.5048462,26.0809566,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b202e3191b7699:0x7c45bdd03bd2fee4!8m2!3d44.5048462!4d26.0817304)
(https://i.imgur.com/q8I1El8h.jpg) (https://i.imgur.com/q8I1El8.jpg)
(https://i.imgur.com/Wa7nqcoh.jpg) (https://i.imgur.com/Wa7nqco.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on July 07, 2018, 12:42:19 PM
Post by: elcraft on July 07, 2018, 12:42:19 PM
Pai trotuarul nu e pentru biciclete.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 07, 2018, 01:36:22 PM
Post by: voicul on July 07, 2018, 01:36:22 PM
Pe DN1 limita de la aeroportul Baneasa e 70km. Mie imi pare riscant sa mergi pe acolo cu bicicleta. Asa ca legal, nelegal eu am preferat sa merg pe trotuar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on July 11, 2018, 01:48:18 PM
Post by: raresc on July 11, 2018, 01:48:18 PM
Am gasit o stire interesanta cu cateva poze:
Primăria Sector 4 organizează dezbaterea publică a Planului de Urbanism pentru zona de sud a Sectorului 4 pe 18 iulie, ora 17:00
Primăria Sector 4 propune:
- zonă locuit case P+2+M, blocuri P+4 și blocuri P+14;
- vor apărea o multitudine de străzi noi (2 benzi - cu albastru și 4 benzi - cu roșu);
- Bld. Brâncoveanu se va prelungi prin Autostrada București-Giurgiu până la Centura actuală (inclusiv pasaj cu acces la Centură)
- Bld. Metalurgiei se va extinde spre Jilava (pe lângă Auchan);
- sens giratoriu pe Șos Berceni la intersecția cu Drm. Fermei / Amurgului
Sursa: https://www.facebook.com/pasajcentura/
Primăria Sector 4 organizează dezbaterea publică a Planului de Urbanism pentru zona de sud a Sectorului 4 pe 18 iulie, ora 17:00
Primăria Sector 4 propune:
- zonă locuit case P+2+M, blocuri P+4 și blocuri P+14;
- vor apărea o multitudine de străzi noi (2 benzi - cu albastru și 4 benzi - cu roșu);
- Bld. Brâncoveanu se va prelungi prin Autostrada București-Giurgiu până la Centura actuală (inclusiv pasaj cu acces la Centură)
- Bld. Metalurgiei se va extinde spre Jilava (pe lângă Auchan);
- sens giratoriu pe Șos Berceni la intersecția cu Drm. Fermei / Amurgului
Sursa: https://www.facebook.com/pasajcentura/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on July 11, 2018, 02:02:08 PM
Post by: AdrianB1 on July 11, 2018, 02:02:08 PM
Unde e autostrada Bucuresti-Giurgiu si cum va trece bulevardul prin autostrada?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 15, 2018, 12:20:10 AM
Post by: TibiV on July 15, 2018, 12:20:10 AM
Largirea strazilor TURNU MAGURELE & LUICA intre Sos,Berceni si Sos.Giurgiului...
(Am propus topic independent, dar nu a fost sa fie....)
Poze din 12 iulie, de la Emil Racovita spre Aparatorii Patriei.
Incepem cu o privire in urma spre Racovita.
(https://i.imgur.com/Qy4k4h2.jpg)
Acum mergem inainte spre Apratori...
(https://i.imgur.com/BZIs0C3.jpg)
(https://i.imgur.com/ioq5XCn.jpg)
(https://i.imgur.com/UZuRPsG.jpg)
(https://i.imgur.com/fBDF7O2.jpg)
(https://i.imgur.com/YwUMkZG.jpg)
(https://i.imgur.com/tzPYwTP.jpg)
Intrarea in faimoasa universitate....
(https://i.imgur.com/La6f4OP.jpg)
(https://i.imgur.com/Qrl1XkL.jpg)
(Am propus topic independent, dar nu a fost sa fie....)
Poze din 12 iulie, de la Emil Racovita spre Aparatorii Patriei.
Incepem cu o privire in urma spre Racovita.
(https://i.imgur.com/Qy4k4h2.jpg)
Acum mergem inainte spre Apratori...
(https://i.imgur.com/BZIs0C3.jpg)
(https://i.imgur.com/ioq5XCn.jpg)
(https://i.imgur.com/UZuRPsG.jpg)
(https://i.imgur.com/fBDF7O2.jpg)
(https://i.imgur.com/YwUMkZG.jpg)
(https://i.imgur.com/tzPYwTP.jpg)
Intrarea in faimoasa universitate....
(https://i.imgur.com/La6f4OP.jpg)
(https://i.imgur.com/Qrl1XkL.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 15, 2018, 12:21:29 AM
Post by: TibiV on July 15, 2018, 12:21:29 AM
Daca nu ati observat in poza precedenta... Au aparut deja bordurile !!!
(https://i.imgur.com/3h5XoMZ.jpg)
(https://i.imgur.com/ZiHbV30.jpg)
(https://i.imgur.com/YmX2j1l.jpg)
(https://i.imgur.com/HH233QU.jpg)
(https://i.imgur.com/uQTTGoF.jpg)
(https://i.imgur.com/0tXUJP7.jpg)
(https://i.imgur.com/3h5XoMZ.jpg)
(https://i.imgur.com/ZiHbV30.jpg)
(https://i.imgur.com/YmX2j1l.jpg)
(https://i.imgur.com/HH233QU.jpg)
(https://i.imgur.com/uQTTGoF.jpg)
(https://i.imgur.com/0tXUJP7.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 18, 2018, 09:36:56 AM
Post by: voicul on July 18, 2018, 09:36:56 AM
Dacă vrei să reclami și tu cratare din asfalt apelează gratuit 0800800882.
Se pare ca si merge - adica se repara gropile dupa ce suni (e din auzite, deci nu garantez afirmatia asta).
Se pare ca si merge - adica se repara gropile dupa ce suni (e din auzite, deci nu garantez afirmatia asta).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 28, 2018, 07:55:55 PM
Post by: voicul on July 28, 2018, 07:55:55 PM
Strabag repara Dimitrie Cantermir sensul spre Budapesta (https://www.google.ro/maps/place/C.N.+Gheorghe+Sincai/@44.4152,26.1039377,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1ff041a321907:0xfeb58912407fc042!8m2!3d44.4152!4d26.10459)
(https://i.imgur.com/tMCdsHfh.jpg) (https://i.imgur.com/tMCdsHf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/tMCdsHfh.jpg) (https://i.imgur.com/tMCdsHf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on July 28, 2018, 08:04:38 PM
Post by: StefanD_ on July 28, 2018, 08:04:38 PM
Cred ca voiai sa zici Dimitrie Cantemir.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 28, 2018, 08:21:40 PM
Post by: voicul on July 28, 2018, 08:21:40 PM
Hai ca ii zic DN5 si lumea sper sa priceapa unde este.
Da este Dimitrie Cantermir (eu am dat click si ce a zis Maps - aiurea - am pus).
Modific si mai sus.
Da este Dimitrie Cantermir (eu am dat click si ce a zis Maps - aiurea - am pus).
Modific si mai sus.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 31, 2018, 10:41:45 PM
Post by: TibiV on July 31, 2018, 10:41:45 PM
Bai, ejti nebun ?!....
In seara asta, in urma cu o ora.
La intrarea in Pasajul (Piata) Sudului am crezut ca am halucinatii...
La giratoriul Nitu Vasile imi propusesem sa iau niste calmante.
Dar pe Brancoveanu am intepenit... acelasi fenomen!
Asa ca am oprit sa fotografiez "fenomenul".
(https://i.imgur.com/vjl4HK7.jpg)
(https://i.imgur.com/st2Ivvf.jpg)
(https://i.imgur.com/cgioUen.jpg)
Din lateral, cu vederea la "cutia cu minuni"...
(https://i.imgur.com/Kcz2HWJ.jpg)
... si din spate, spre indicatorul similar "de dincolo" (vedere spre Oltenitei).
(https://i.imgur.com/wItRMud.jpg)
Absolut toate intoarcerile de pe Brancoveanu au fost dotate cu minunatiile astea...
Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/UOcWXJE
In seara asta, in urma cu o ora.
La intrarea in Pasajul (Piata) Sudului am crezut ca am halucinatii...
La giratoriul Nitu Vasile imi propusesem sa iau niste calmante.
Dar pe Brancoveanu am intepenit... acelasi fenomen!
Asa ca am oprit sa fotografiez "fenomenul".
(https://i.imgur.com/vjl4HK7.jpg)
(https://i.imgur.com/st2Ivvf.jpg)
(https://i.imgur.com/cgioUen.jpg)
Din lateral, cu vederea la "cutia cu minuni"...
(https://i.imgur.com/Kcz2HWJ.jpg)
... si din spate, spre indicatorul similar "de dincolo" (vedere spre Oltenitei).
(https://i.imgur.com/wItRMud.jpg)
Absolut toate intoarcerile de pe Brancoveanu au fost dotate cu minunatiile astea...
Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/UOcWXJE
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on July 31, 2018, 11:36:27 PM
Post by: Cristi N on July 31, 2018, 11:36:27 PM
Ideea nu e chiar rea, poate ar trebui redusa putin intensitatea ledurilor, cred ca au vazut la Ploiesti cum sunt semnalizate refugiile de tramvai si au furat ideea. Pana sa se reabiliteze linia de tramvai nu prea erau refugii si cum soferii nu erau obisnuiti cu ele le-au facut pom de craciun.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: frunzaverde on August 01, 2018, 12:46:46 AM
Post by: frunzaverde on August 01, 2018, 12:46:46 AM
Sunt destul de comune semnele luminate in toata lumea, nu e nimic nou. Desi ar fi mult mai util ca doar sageata sa fie luminata, nu si cercul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 01, 2018, 01:12:48 AM
Post by: TibiV on August 01, 2018, 01:12:48 AM
Quote from: frunzaverde on August 01, 2018, 12:46:46 AMStiu asta...
Sunt destul de comune semnele luminate in toata lumea, nu e nimic nou.
Intrebarea este cate 3 zile va dura minunea.
La altii se si intretin lucrarile astea, dar la noi....
Este la alt nivel de complexitate, dar trotuarul rulant Gara de Nord-Gara Basarab iti spune ceva ?1... O:-)
Quote from: frunzaverde on August 01, 2018, 12:46:46 AMEle de fapt sunt luminoase "pe rand".
Desi ar fi mult mai util ca doar sageata sa fie luminata, nu si cercul.
Tocmai de aia am pus primele 3 poze (poza 1 si poza 3 aproape identice...).
Ca sa sugerez ca se aprind alternativ, cam la 1,5 secunde ("varianta 7" la beculetele din bradul de Craciun...)
Acolo unde le vedeti luminoase simultan pe amandoua a fost timpul de expunere mai lung.
(Am facut de fapt vreo 10 poze, dar una singura cu "cercul", ca pana isi facea aparatul reglajul ... )
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 01, 2018, 01:44:54 AM
Post by: voicul on August 01, 2018, 01:44:54 AM
Noaptea asta pare ca i-a apucat munca:
Parea mea e ca se monteaza parapeti NJ pe soseau Pipera spre Herastrau. Erau cativa NJ pusi, da nu am mai trecut de mult prin zona, nu stiu daca sunt de acum sau mai de ceva vreme.
(https://i.imgur.com/ArfI39qh.jpg) (https://i.imgur.com/ArfI39q.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Parea mea e ca se monteaza parapeti NJ pe soseau Pipera spre Herastrau. Erau cativa NJ pusi, da nu am mai trecut de mult prin zona, nu stiu daca sunt de acum sau mai de ceva vreme.
(https://i.imgur.com/ArfI39qh.jpg) (https://i.imgur.com/ArfI39q.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: burli on August 01, 2018, 10:12:36 PM
Post by: burli on August 01, 2018, 10:12:36 PM
Confirm s-au pus pe o lungime de circa 150 m catre Herastrau pentru a impiedica intoarcerea catre Calea Floreasca , acum s-a "gatuit" inainte de semafor cu 50 m , multi intorc acolo ...pe trecerea de pietoni
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: perfidus on August 04, 2018, 12:40:43 AM
Post by: perfidus on August 04, 2018, 12:40:43 AM
Quote from: voicul on August 03, 2018, 10:11:17 AM
Tot din articol:
"În ceea ce privește pasajele de la Doamna Ghica și Piața Delfinului, care ar asigura fluidizarea traficului pe Șoseaua Petricani, Doamna Ghica, apoi spre Șos. Pantelimon, Marius Coaje spune că acum se refac studiile de fezabilitate.
,,În momentul acesta la ambele proiecte sunt în revizie studiu de fezabilitate și proiectare la Compania Dezvoltare Durabilă. Cred că anul viitor în primăvară vom reuși să scoatem la licitație execuția acestor pasaje", a mai declarat acesta.
"
Câţi specialisti capabili sa revizuiasca un SF (pentru un pasaj subteran de anvergura celui de la Delfinului) are Compania de Dezvoltare Durabila?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 04, 2018, 02:01:46 AM
Post by: TibiV on August 04, 2018, 02:01:46 AM
Accepti un raspuns numai cu numere naturale?
In cazul asta raspunsul este ZERO.
Daca accepti si numere intregi, atunci incercam de la -5 in jos....
Adica ar trebui sa angajeze minim 5 oameni care se pricep.
Dar vai, stop!i...
Nu putem angaja, caci nu mai avem posturi libere!
Caci am angajat zeci de oameni care nu se pricep la absolut nimic, dar sunt "de-ai nostri"...
:puke:
In cazul asta raspunsul este ZERO.
Daca accepti si numere intregi, atunci incercam de la -5 in jos....
Adica ar trebui sa angajeze minim 5 oameni care se pricep.
Dar vai, stop!i...
Nu putem angaja, caci nu mai avem posturi libere!
Caci am angajat zeci de oameni care nu se pricep la absolut nimic, dar sunt "de-ai nostri"...
:puke:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 04, 2018, 11:36:23 AM
Post by: dr4qul4 on August 04, 2018, 11:36:23 AM
@TibiV, posibil sa gresesti aici.
Inainte de a-ti da cu parerea ar trebui sa verifici CV-urile celor angajati. Eu m-am saturat de specialistii care au refacut SF-urile in ultimii 10 ani. Prefer oameni noi care sa stie sa foloseasca PC-ul.
Inainte de a-ti da cu parerea ar trebui sa verifici CV-urile celor angajati. Eu m-am saturat de specialistii care au refacut SF-urile in ultimii 10 ani. Prefer oameni noi care sa stie sa foloseasca PC-ul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on August 04, 2018, 12:38:04 PM
Post by: GDPR on August 04, 2018, 12:38:04 PM
@dr4qul4: noi ne uitam la realizari, nu la CV-uri:
Lucrari sistate:
- restul de executat la Liviu Rebreanu din zona barului Gnome;
- bucla de intoarcere a tramvaielor de la Aerogarii;
- bulevardul Nicoale Grigorescu si pasajul de la Splai. Se vorbea la un moment dat de un aditional pentru iluminat si semaforizare, dar nu s-a mai auzit nimic de el.
Lucrari neincepute:
- pasaj pietonal Eroii Revolutiei (rest de executat);
- terminal multimodal Pantelimon.
Proiecte la care se lucreaza la ralanti:
- largire pod Mihai Bravu;
- pod Ciurel.
Receptii nefinalizate:
- pasaj Piata Sudului;
- pasaj Basarab.
Lucrari sistate:
- restul de executat la Liviu Rebreanu din zona barului Gnome;
- bucla de intoarcere a tramvaielor de la Aerogarii;
- bulevardul Nicoale Grigorescu si pasajul de la Splai. Se vorbea la un moment dat de un aditional pentru iluminat si semaforizare, dar nu s-a mai auzit nimic de el.
Lucrari neincepute:
- pasaj pietonal Eroii Revolutiei (rest de executat);
- terminal multimodal Pantelimon.
Proiecte la care se lucreaza la ralanti:
- largire pod Mihai Bravu;
- pod Ciurel.
Receptii nefinalizate:
- pasaj Piata Sudului;
- pasaj Basarab.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 04, 2018, 02:36:24 PM
Post by: dr4qul4 on August 04, 2018, 02:36:24 PM
Eu ma refeream strict pt SF.
Consider ca se pot face mai bine in house decat cu licitatie cu dedicatie.
De lucrari nu vb pentru ca de la Oprescu nu s-a mai facut nimic
Consider ca se pot face mai bine in house decat cu licitatie cu dedicatie.
De lucrari nu vb pentru ca de la Oprescu nu s-a mai facut nimic
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 16, 2018, 09:19:46 AM
Post by: voicul on August 16, 2018, 09:19:46 AM
Decizie de ultimă oră: O nouă şosea va traversa Bucureştiul
Primarul General al Bucureştiului, Gabriela Firea, a pregătit o hotărâre prin care îi solicită Guvernului României trecerea în proprietatea primăriei a liniei de cale ferată dezafectate Cotroceni – Progresu. Traseul va fi utilizat pentru realizarea unor noi coridoare de transport.
Primăria cere ca linia de cale ferată Bucureşti Cotroceni – Bucureşti Progresu să treacă din domeniul public al statului şi din administrarea Ministerului Transporturilor în domeniul public al Municipiului Bucureşti. Cererea va fi supusă hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti din 23 august.
Terenul va fi folosit pentru realizarea unor noi coridoare de transport pe axele Est-Vest şi Nord-Sud ale Bucureştiului, precum şi prezervării traseului realizării tronsonului de metrou de pe linia 4, Gara de Nord – Gara Progresu.
Dacă cererea primăriei va fi aprobată de guvern, terenul intră în administrare locală în termen de 60 de zile de la emiterea deciziei guvernamentale.
Dacă proiectul Gabrielei Firea nu este respectat, terenul reintră în domeniul public al statului şi în administrarea Ministerului Transporturilor.
https://www.capital.ro/decizie-de-ultima-ora-o-noua-sosea-va-traversa-bucurestiul.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panda_no 5 on August 16, 2018, 09:59:33 AM
Post by: panda_no 5 on August 16, 2018, 09:59:33 AM
Quote from: burli on August 01, 2018, 10:12:36 PM
Confirm s-au pus pe o lungime de circa 150 m catre Herastrau pentru a impiedica intoarcerea catre Calea Floreasca , acum s-a "gatuit" inainte de semafor cu 50 m , multi intorc acolo ...pe trecerea de pietoni
Intre timp au mai pus borduri pentru o pista de biciclisti pe sensul spre Pipera si pentru masini a ramas o singura banda.
E o coada incredibila acum.
De pe acea unica banda se face si viraj la stanga, intorc si pe trecerea de pietoni cei care vin dinspre Pipera ( de obicei din 3 miscari ), trec si pietoni, si se face un dop greu de trecut.
Nu am nimic in mod special cu banda de biciclisti insa e o portiune de doar 200 - 250 de metri. Nici inainte de ea si nici dupa ea nu exista banda speciala pentru biciclisti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 17, 2018, 01:24:37 AM
Post by: AdrianB1 on August 17, 2018, 01:24:37 AM
Am trecut sa vad despre ce e vorba pe-acolo. Nu am nimic cu mincinosii, dar minciuna prin omisiune tot minciuna este: pe portiunea aia dinspre Caramfil spre Pipera nu au fost niciodata 2 benzi decat in planurile primariei, una fiind permanent blocata de masinile parcate, circulatia efectuandu-se pe o singura banda. Acum e o pista de biciclete ingusta si o banda de masini foarte larga, ceea ce inseamna ca sunt sanse sa se circule fix ca si inainte dar sa existe si o pista de biciclete. Riscul e ca pe banda foarte larga sa se parcheze si sa incurce vreun camion sau autobuz, nu autoturisme, dar mai rau decat inainte nu are cum sa fie.
Pe partea cealalta inca nu se vede vreun semn ca s-ar face pista de biciclete decat pe breteaua pasajului unde erau 2 benzi, de obicei cu ceva masini parcate si oricum inutile pentru ca intrarea in soseaua Pipera e pe o singura banda si se intalnesc sos. Pipera, pe 2 benzi, cu breteaua si continua tot pe 2 benzi, deci disparitia unei benzi pe bretea nu are nici un efect pentru trafic.
Pe partea cealalta inca nu se vede vreun semn ca s-ar face pista de biciclete decat pe breteaua pasajului unde erau 2 benzi, de obicei cu ceva masini parcate si oricum inutile pentru ca intrarea in soseaua Pipera e pe o singura banda si se intalnesc sos. Pipera, pe 2 benzi, cu breteaua si continua tot pe 2 benzi, deci disparitia unei benzi pe bretea nu are nici un efect pentru trafic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panda_no 5 on August 17, 2018, 03:02:44 PM
Post by: panda_no 5 on August 17, 2018, 03:02:44 PM
Pe portiunea de care pomenesti au fost 2 benzi de circulatie.
Faptul ca nesimtitii parcau pe o banda este un alt aspect. Dar nu poti spune ca nu erau 2 benzi.
Si nu era blocata permanent pentru ca in ultimul timp patrula politia si erau lasate amenzi in geam.
Acea banda de masini , larga cum zici, e o banda.
Din cauza celor care intorc ilegal ( din 3 miscari pe trecerea de pietoni ) , din cauza celor care fac viraj la stanga, plus oprirea la trecerea de pietoni, acea unica banda lata este blocata aproape continuu.
Nu se circula fix ca inainte ci mai greu chiar si acum in luna August.
Si ti-o spune unul care trece de 4 ori pe zi pe acea bucata ( de 2 ori la dus, de 2 ori la intors ). La ore de trafic intens , dimineata inainte de job si dupa-amiaza dupa.
Pe partea cealalta nu cred ca va apare nici o pista.
Daca acea bucatica ar fi fost continuarea unei piste de biciclisti as mai fi gasit o scuza. Dar sa faci un tronson de pista de biciclisti de 200 de metri, tronson care nu continua nici o alta pista in nici unul dintre cele 2 capete.....
Si sa stii ca merg des pe bicicleta din Pipera pina in Herastrau. Ma descurcam ok pe bucata aia.
Mai bine se gindeau cum sa faca pista pe Sos Caranfil intre intersectia cu Bd Pipera si rondul de la restaurantul Pescarus.
Acolo cu bicicleta intr-adevar iti risti viata.....
Cele 2 benzi sunt atat de inguste incat nici cu masina nu merg cu nici un alt autoturism in paralel. Ca biciclist trebuie sa ocupi ca lumea banda sa stii sigur ca nu incearca unul sa se strecoare pe linga tine.
Faptul ca nesimtitii parcau pe o banda este un alt aspect. Dar nu poti spune ca nu erau 2 benzi.
Si nu era blocata permanent pentru ca in ultimul timp patrula politia si erau lasate amenzi in geam.
Acea banda de masini , larga cum zici, e o banda.
Din cauza celor care intorc ilegal ( din 3 miscari pe trecerea de pietoni ) , din cauza celor care fac viraj la stanga, plus oprirea la trecerea de pietoni, acea unica banda lata este blocata aproape continuu.
Nu se circula fix ca inainte ci mai greu chiar si acum in luna August.
Si ti-o spune unul care trece de 4 ori pe zi pe acea bucata ( de 2 ori la dus, de 2 ori la intors ). La ore de trafic intens , dimineata inainte de job si dupa-amiaza dupa.
Pe partea cealalta nu cred ca va apare nici o pista.
Daca acea bucatica ar fi fost continuarea unei piste de biciclisti as mai fi gasit o scuza. Dar sa faci un tronson de pista de biciclisti de 200 de metri, tronson care nu continua nici o alta pista in nici unul dintre cele 2 capete.....
Si sa stii ca merg des pe bicicleta din Pipera pina in Herastrau. Ma descurcam ok pe bucata aia.
Mai bine se gindeau cum sa faca pista pe Sos Caranfil intre intersectia cu Bd Pipera si rondul de la restaurantul Pescarus.
Acolo cu bicicleta intr-adevar iti risti viata.....
Cele 2 benzi sunt atat de inguste incat nici cu masina nu merg cu nici un alt autoturism in paralel. Ca biciclist trebuie sa ocupi ca lumea banda sa stii sigur ca nu incearca unul sa se strecoare pe linga tine.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 17, 2018, 04:37:45 PM
Post by: AdrianB1 on August 17, 2018, 04:37:45 PM
Vorbim de acelasi loc? Link (https://www.google.com/maps/@44.4792163,26.0948536,3a,75y,179.1h,92.62t/data=!3m6!1e1!3m4!1sO2w5N8FVeZtXMdZReeRU4A!2e0!7i13312!8i6656).
In 2014 nu erau foarte multe masini parcate, se vad in Street View. In 2018 erau de la coltul intersectiei cu Caramfil pana la breteaua spre Floreasca. Da, erau 2 benzi fizice, una permanent ocupata cu masini parcate si nu am vazut vreodata politie acolo, se mergea doar pe banda 2 si eventual pe banda 1 incapea cate o bicicleta sau motocicleta.
Pista cred ca o sa continue pe bretea spre Floreasca. Asta imi sugereaza pista de pe breteaua opusa, nu am vazut sau auzit de vreun plan concret.
In 2014 nu erau foarte multe masini parcate, se vad in Street View. In 2018 erau de la coltul intersectiei cu Caramfil pana la breteaua spre Floreasca. Da, erau 2 benzi fizice, una permanent ocupata cu masini parcate si nu am vazut vreodata politie acolo, se mergea doar pe banda 2 si eventual pe banda 1 incapea cate o bicicleta sau motocicleta.
Pista cred ca o sa continue pe bretea spre Floreasca. Asta imi sugereaza pista de pe breteaua opusa, nu am vazut sau auzit de vreun plan concret.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 21, 2018, 10:25:58 AM
Post by: voicul on August 21, 2018, 10:25:58 AM
Portiunea din poza va mai fi libera: dupa 8 seara, duminica si cand ninge.
Suntem in 21 august (multe concedii - deci multi plecati) si arata asa (dupa ora 10 dimineata - deci cand teoretic cei care merg la serviciu, chiar sunt la serviciu).
Seara coloana probabil va fi pana la AFI.
Tramvaiu "baga" 50 pe acolo ca m-am luat la intrecere cu el :D
(https://i.imgur.com/pHkhuT8.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Suntem in 21 august (multe concedii - deci multi plecati) si arata asa (dupa ora 10 dimineata - deci cand teoretic cei care merg la serviciu, chiar sunt la serviciu).
Seara coloana probabil va fi pana la AFI.
Tramvaiu "baga" 50 pe acolo ca m-am luat la intrecere cu el :D
(https://i.imgur.com/pHkhuT8.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 21, 2018, 11:08:01 AM
Post by: AdrianB1 on August 21, 2018, 11:08:01 AM
Sau cand va fi eliberata de masinile parcate. O banda din 3 e ocupata de masini parcate, o treime din capacitatea drumului disparuta cu ajutorul primariilor (politia locala e in subordinea lor si face fix ce li se comanda).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: slartibartfast on August 21, 2018, 11:08:40 AM
Post by: slartibartfast on August 21, 2018, 11:08:40 AM
Culorile pe care le pune și Google sunt totuși relative. 10 minute de la intrarea în pasajul Obor până la Dorobanți nu e chiar așa mult. Pe porțiunea aia cel mai aiurea sunt însă marcajele care parcă nu mai au nicio noimă: după ce s-au montat gardurile de la tramvai, s-au retrasat benzile, și acum sunt două marcaje: cel vechi și cel nou. Nu știi după care să te iei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 22, 2018, 11:17:51 PM
Post by: TibiV on August 22, 2018, 11:17:51 PM
Asta mi se pare foarte tare!...
Mai ales ca este asa, "peste noapte"..
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=143810)
https://www.facebook.com/414095968961368/photos/a.614322822272014/695031800867782/?type=3
Mai ales ca este asa, "peste noapte"..
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=143810)
Quote
De cateva zile se lucreaza la un posibil acces in #parcarea de sub esplanada Teatrului National, direct din bulevardul N.#Balcescu.
Pentru ca NU este nici un panou de santier, presupunem ca santierul apartine #PrimarieiGenerale.
Ea e prima care nu respecta legea, chiar daca tot ea trebuie sa o si aplice.
Cu ocazia asta s-au ,,rezolvat,, si o parte din problemele semnalate de noi pe acest segment, prin DISTRUGEREA zonei.
https://www.facebook.com/414095968961368/photos/a.614322822272014/695031800867782/?type=3
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on August 23, 2018, 09:47:03 AM
Post by: carutasul on August 23, 2018, 09:47:03 AM
Am văzut acum pe fb o poză cu "au început demolările la stadionul "Steaua" . Sunt curios dacă în afară de reconstrucția stadionului în zonă mai sunt prevăzute și alte lucrări ( eu mă gândeam - probabil prea departe - la eliberarea zonei sau chiar construirea unei artere suplimentare care să completeze inelul al doilea al Bucureștiului în zona respectivă) . Ar fi un moment favorabil (poate singurul) în care s-ar putea face pași în direcția asta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 27, 2018, 12:35:35 AM
Post by: AdrianB1 on August 27, 2018, 12:35:35 AM
Quote from: StefanCelMare on August 25, 2018, 01:53:30 PMAm vazut niste discutii la un moment dat de extindere la 3 benzi pe vreo 20 de kilometri, dar nici un plan concret. Nu stiu nici daca exista vreun SF pentru asta, deci e intr-o faza foarte timpurie.
Am fost miercuri pe A1 de la Pitești spre București. Chiar dacă nu am făcut tot tronsonul, am remarcat că este FOARTE aglomerat. Într-o miercuri la amiază... Este vreun plan de lărgire A1 spre București? Ar fi nevoie de 3 benzi deja.
Cea mai aglomerata portiune e intrarea in Bucuresti, iar acolo fara o impartire a traficului pe 1-2 intrari suplimentare nu are nici un sens A1 pe 3 benzi varsata in Iuliu Maniu pe 2 benzi si DNCB. Cu bifurcatii spre Virtutii si Bd. Timisoara, are sens. Sau 3 benzi pana in A0, cand va fi gata, dar ar insemna modificari la nod care nu sunt incluse in contractul existent.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 27, 2018, 09:36:51 AM
Post by: voicul on August 27, 2018, 09:36:51 AM
Sau expropriata bucata asta (https://www.google.ro/maps/@44.4357745,25.9726785,3a,75y,118.79h,90.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHBZkOw-Q8uEIMnH4NFii7Q!2e0!7i13312!8i6656)pana in strada Preciziei - asta o face PMB - si transformata banda de urgenta in banda de circulatie.
Desigur nu s-ar mai numi autostrada atunci, dar nici autostrada pe care stai cu 0 km la ora si faci 500 de m in 10 minute nu prea este autostrada!
Desigur nu s-ar mai numi autostrada atunci, dar nici autostrada pe care stai cu 0 km la ora si faci 500 de m in 10 minute nu prea este autostrada!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2018, 09:39:35 AM
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2018, 09:39:35 AM
Si ce rezolva asta? Preciziei este la fel de aglomerat ca Iuliu Maniu...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanCelMare on August 27, 2018, 09:39:50 AM
Post by: StefanCelMare on August 27, 2018, 09:39:50 AM
Eu eram pe ruta Rm Vâlcea - Buzău. GPSul mă trimitea pe centura nord București. Am ales eu explicit să NU intru pe centura București, pentru că este imprevizibilă... nu știi când are loc un accident sau un blocaj. Dar se vede că mulți aleg A1 Pitești București pentru a evita alte rute care, să recunoaștem, sunt oribile. Am mers pe DNuri aglomerate, prin margini de orașe, cu multe giratorii, semafoare, treceri CF... a fost rău până am trecut de Ploiești... apoi, după vreo 10-15 km, a fost mai OK. E mare nevoie de Autostradă spre Buzău, s-ar decongestiona parțial centura București Nord.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 27, 2018, 09:57:30 AM
Post by: voicul on August 27, 2018, 09:57:30 AM
^Mai rezolva din trafic.
Preciziei e mai libera/se circula putin mai fluent de cand s-a pus semafor la West Gate.
Unii ar mai castiga niste minute (legal adica) fara a depasi pe banda de urgenta.
Mi se pare ca e un proiect care are costuri minime pentru o imbunatatire a traficului.
Desigur nu la fel de buna ca o iesire din DNCB pe Timisoara, dar desigur asa ceva nu se va face in urmatorii 10 ani! >:(
Preciziei e mai libera/se circula putin mai fluent de cand s-a pus semafor la West Gate.
Unii ar mai castiga niste minute (legal adica) fara a depasi pe banda de urgenta.
Mi se pare ca e un proiect care are costuri minime pentru o imbunatatire a traficului.
Desigur nu la fel de buna ca o iesire din DNCB pe Timisoara, dar desigur asa ceva nu se va face in urmatorii 10 ani! >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on August 27, 2018, 09:04:48 PM
Post by: AdrianB1 on August 27, 2018, 09:04:48 PM
Daca se face nodul cu A0 fara posibilitatea de extindere, probabil nu o sa se faca in veci.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 04, 2018, 12:18:21 AM
Post by: TibiV on September 04, 2018, 12:18:21 AM
Quote from: TibiV on May 11, 2018, 10:36:13 AM
Situatia de marti, 8 mai 2018
(https://i.imgur.com/O1MdCet.jpg)
(https://i.imgur.com/9kzxIJz.jpg)
Si doua poze de astazi de la "electrici"... https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=210&t=191&p=281901#p281897 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=210&t=191&p=281901#p281897)
Quote from: PinkyHogInca putin...
(https://farm2.staticflickr.com/1880/29518009087_77d4c81c88_b.jpg) (https://flic.kr/p/LYpvHa)IMG_8536 (https://flic.kr/p/LYpvHa) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1853/43546598285_760274e3c7_b.jpg) (https://flic.kr/p/29m4GwH)IMG_8537 (https://flic.kr/p/29m4GwH) by Pinkyhog (https://www.flickr.com/photos/133881065@N04/), on Flickr
Mishto stalp, bine "echilibrat" intre marginile trotuarului...
:madwife:
Bine ca prostia nu doare, ca altfel toti angajatii PMB ar fi fost pensionati medical (si sedati continuu) de muuuuultaaaa vreme...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on September 04, 2018, 06:01:31 PM
Post by: nenea_hartia on September 04, 2018, 06:01:31 PM
^ Aceea e pistă de bicicliști? Dacă da, foarte fain, mă bucur că s-a făcut separat de trotuar.
Pe aici, unde locuiesc eu, se face în general din beton în care se adaugă deja un colorant, deci culoarea nu se va șterge nici dacă marcajele ar dispărea (ceea ce nu e cazul, pentru că sunt întreținute). Pe lângă că le indică cicliștilor pe unde e pista, culoarea îi avertizează și pe pietoni că nu circulă pe unde trebuie:
(https://i.imgur.com/gYQvuamh.jpg)
(https://i.imgur.com/mfoHEZ3h.jpg)
Pe aici, unde locuiesc eu, se face în general din beton în care se adaugă deja un colorant, deci culoarea nu se va șterge nici dacă marcajele ar dispărea (ceea ce nu e cazul, pentru că sunt întreținute). Pe lângă că le indică cicliștilor pe unde e pista, culoarea îi avertizează și pe pietoni că nu circulă pe unde trebuie:
(https://i.imgur.com/gYQvuamh.jpg)
(https://i.imgur.com/mfoHEZ3h.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rocklee on September 04, 2018, 06:19:20 PM
Post by: rocklee on September 04, 2018, 06:19:20 PM
spunea mai zilele trecute MADAM FIREA ...ca sau apucat de studile de fezabilitate pentru pasajele de la doamna ghica ..andronache si pasajul peste CF petricani .... ???
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 04, 2018, 10:57:34 PM
Post by: TibiV on September 04, 2018, 10:57:34 PM
Daca duamna blonda vrea sa faca ceva inteligent (desi ii vine contra firii...) ar putea sa faca trei lucruri:
1/. Sa ingroape linia de tramvai de la intersectia D.Pompeiu/Petricani pana la statia RATB "Strandul Tei" (intrarea spre Romsilva), iar actuala statie de tramvai "Fabrica de Glucoza" sa o faca subterana. Nu cred ca sunt mai mult de 1200 de metri, si nu trebuie ingopata la mai mult de 9 metri (ca metroul), doar la 5-6.
2/. Sa faca naibii o iesire suplimentara din statia de metrou "Pipera", cu galerie subterana pe sub D.Pompeiu, pana pe partea cealalta a bulevardului. Asta ar rezolva 30% din ambuteiajele de la orele de varf, cand ai un flux continuu de pietoni care traverseaza bulevardul de la/spre statia de metrou.
3/. Sa se vopseasca bruneta si sa se apuce odata de pasajul Doamna Ghica !
Nu trebuie multe explicatii. Este suficient sa te uiti la filmarile aeriene.
In filmarea ASCORO zona cu pricina este la 02.30. Oricum se vede ca exista o "dezaxare" intre A3 si FdG. Axul A3 este pe directia trotuarului nordic al FdG (pe partea cu Mobexpert), iar axul viitoarei FdG largita va fi acolo unde acum este (ar trebui sa fie) trotuarul sudic...
(L.E. Dezaxarea asta chiar nu o inteleg... Se stia de multa vreme, inca inainte sa fie aprobat proiectul A3, ca FdG va fi largita spre sud, caci spre nord NU se poate. Si totusi vedeti si voi cum arata...)
1/. Sa ingroape linia de tramvai de la intersectia D.Pompeiu/Petricani pana la statia RATB "Strandul Tei" (intrarea spre Romsilva), iar actuala statie de tramvai "Fabrica de Glucoza" sa o faca subterana. Nu cred ca sunt mai mult de 1200 de metri, si nu trebuie ingopata la mai mult de 9 metri (ca metroul), doar la 5-6.
2/. Sa faca naibii o iesire suplimentara din statia de metrou "Pipera", cu galerie subterana pe sub D.Pompeiu, pana pe partea cealalta a bulevardului. Asta ar rezolva 30% din ambuteiajele de la orele de varf, cand ai un flux continuu de pietoni care traverseaza bulevardul de la/spre statia de metrou.
3/. Sa se vopseasca bruneta si sa se apuce odata de pasajul Doamna Ghica !
Quote from: Cristi N on September 04, 2018, 09:53:34 PMDepinde ce giratoriu faci. Daca faci un giratoriu adevarat, nu o "pastila" cu diametru de 4-5 metri, pot sa apara probleme.
Ca sa faci giratoriu ar trebui sa "scurtezi" autostrada cu vreo 10m cred, nu cumva dai peste bretele?
Nu trebuie multe explicatii. Este suficient sa te uiti la filmarile aeriene.
In filmarea ASCORO zona cu pricina este la 02.30. Oricum se vede ca exista o "dezaxare" intre A3 si FdG. Axul A3 este pe directia trotuarului nordic al FdG (pe partea cu Mobexpert), iar axul viitoarei FdG largita va fi acolo unde acum este (ar trebui sa fie) trotuarul sudic...
(L.E. Dezaxarea asta chiar nu o inteleg... Se stia de multa vreme, inca inainte sa fie aprobat proiectul A3, ca FdG va fi largita spre sud, caci spre nord NU se poate. Si totusi vedeti si voi cum arata...)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on September 04, 2018, 11:15:14 PM
Post by: Cristi N on September 04, 2018, 11:15:14 PM
Tibi ai mult prea multe pretentii de la "blonda" si asta o spune unul care de obicei este optimistul de serviciu.
In legatura ca punctul 3 l-as reformula in: sa faca naibii inelul ala median, macar portiunea Petricani - Aparatorii Patriei.
Partea cu dezaxarea nu ma sperie, mai ales daca la mijloc e si un giratoriu.
Oricum discutia nu prea mai tine de A3 si cred ca in curand o sa ne fugareasca Ionut, mai potrivit ar fi sa dezbatem la o bere toata treaba, mai ales ca suntem aproximativ vecini de cartier. O:-)
In legatura ca punctul 3 l-as reformula in: sa faca naibii inelul ala median, macar portiunea Petricani - Aparatorii Patriei.
Partea cu dezaxarea nu ma sperie, mai ales daca la mijloc e si un giratoriu.
Oricum discutia nu prea mai tine de A3 si cred ca in curand o sa ne fugareasca Ionut, mai potrivit ar fi sa dezbatem la o bere toata treaba, mai ales ca suntem aproximativ vecini de cartier. O:-)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: KenyaSong on September 04, 2018, 11:21:15 PM
Post by: KenyaSong on September 04, 2018, 11:21:15 PM
^^ interesante comentariile voastre dacă nu s-ar axa atâta pe niște stereotipuri și sexisme tembele
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 04, 2018, 11:43:02 PM
Post by: TibiV on September 04, 2018, 11:43:02 PM
Studiaza "reusitele" primarului general in proiectele de infrastructura "din propria ograda".
Dupa ce le identifici (reusitele) si le expui aici accept sa ma acuzi de "sexisme tembele"...
Altfel, este o acuzatie absolut tembela.
Daca vrei iti dau o mica lista cu "reusitele" ei, adica proiectele pe care le anunta in 2016 ca vor fi terminate in 2017. Daca vrei, iti dau si locatia pe GM, sa te duci sa le vezi cu ochii tai...
Doar ca idee, ghici ciuperca ce-i ?... Indiciu: NU este Natura 2000...
(https://i.imgur.com/bTPOWdJ.jpg)
(By the way... Corina Cretu este si femeie, si blonda, dar nu ai citit nicaieri o postare a mea in care sa o critic... Dimpotriva.)
Dupa ce le identifici (reusitele) si le expui aici accept sa ma acuzi de "sexisme tembele"...
Altfel, este o acuzatie absolut tembela.
Daca vrei iti dau o mica lista cu "reusitele" ei, adica proiectele pe care le anunta in 2016 ca vor fi terminate in 2017. Daca vrei, iti dau si locatia pe GM, sa te duci sa le vezi cu ochii tai...
Doar ca idee, ghici ciuperca ce-i ?... Indiciu: NU este Natura 2000...
(https://i.imgur.com/bTPOWdJ.jpg)
(By the way... Corina Cretu este si femeie, si blonda, dar nu ai citit nicaieri o postare a mea in care sa o critic... Dimpotriva.)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on September 05, 2018, 01:03:28 AM
Post by: danutzu_1069 on September 05, 2018, 01:03:28 AM
@TibiV, iar aduci vorba despre un anume pasaj.... pe care il vad zilnic... si la fel de zilnic murmur niste vorbe....
Apropo de pct 2. nu e treaba ei sa faca ci Metrorex... (sau cum naiba s-or numii) Ea, eventual trb sa dea apobari si toate cele... Si, DA, ar fi excelent un pasaj acolo DAR, cred ca "geometria" statiei si a vestibului nu permit. Statia nu este de adancime... :(
Iar la pct 1.... RATB nu are bani sa cumpere tramvaie... daramita sa faca lucrari de infrastructura...
Dar si asta ar fi o idee buna... ceva asemanator cu exObor sau exPiata Muncii, cu rampele respective... Si ca sa zicem ca sunt baieti destepti, doar o rampa ar trebui... pentru ca de la lac, incepe o urcare care nu o sa mai fie urcare ci merge drept (ca la Marasesti) si intra in... galerie (cum ne-a invatat subwayguru) :) Ii zic galerie pentru ca o sa fie destul de lung.
Cat despre dezaxare, care-i baiul? N-zis nimeni ca giratoriul trebuie sa fie drept.... poa' sa fie alungit... tot giratoriu se numeste... (evident, marcat si semnalizat ca atare)
LE: si ca sa fiu un pic la dreaqu, ar merge si un pasaj auto subteran acolo....
Traficul majoritar este pe Petricani spre Pipera...
Apropo de pct 2. nu e treaba ei sa faca ci Metrorex... (sau cum naiba s-or numii) Ea, eventual trb sa dea apobari si toate cele... Si, DA, ar fi excelent un pasaj acolo DAR, cred ca "geometria" statiei si a vestibului nu permit. Statia nu este de adancime... :(
Iar la pct 1.... RATB nu are bani sa cumpere tramvaie... daramita sa faca lucrari de infrastructura...
Dar si asta ar fi o idee buna... ceva asemanator cu exObor sau exPiata Muncii, cu rampele respective... Si ca sa zicem ca sunt baieti destepti, doar o rampa ar trebui... pentru ca de la lac, incepe o urcare care nu o sa mai fie urcare ci merge drept (ca la Marasesti) si intra in... galerie (cum ne-a invatat subwayguru) :) Ii zic galerie pentru ca o sa fie destul de lung.
Cat despre dezaxare, care-i baiul? N-zis nimeni ca giratoriul trebuie sa fie drept.... poa' sa fie alungit... tot giratoriu se numeste... (evident, marcat si semnalizat ca atare)
LE: si ca sa fiu un pic la dreaqu, ar merge si un pasaj auto subteran acolo....
Traficul majoritar este pe Petricani spre Pipera...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 05, 2018, 01:47:59 AM
Post by: TibiV on September 05, 2018, 01:47:59 AM
rocklee....
Poate "s-au apucat". Si se vor tine strans de ele. Inca 10-15 ani....
Duamna (blonda, ca tot am fost acuzat de "sexism"....) in cauza a mai spus "chestii"...
In 2016 spunea ca la final de 2017 vor fi gata strapungerile Ciurel si Nicolae Grigorescu, ca la final de 2018 va fi gata largirea FdG (Fabrica de Glucoza - abia s-au apucat de lucrari) si multe alte OZN-uri din mintea (blonda) a domniei sale....
In afara de trimis pensionari in Grecia (nu este gluma) si de diverse "festivale" (recunosc, asta este un "rautacism" din partea mea. Duamna are limba romana "la purtator", nu se compara cu primarul "almanahe"..) nu a facut ABSOLUT NIMIC.
Ba gresesc...
In urma cu vreun an a inaugurat statia RATB "verde" de la Sf.Gheorghe, la km 0 (kilometrul zero) al Romaniei...
Imi pare rau ca in urma cu doua zile nu am pozat mizeria aia, doar am trecut pe langa ea... :(
Poate "s-au apucat". Si se vor tine strans de ele. Inca 10-15 ani....
Duamna (blonda, ca tot am fost acuzat de "sexism"....) in cauza a mai spus "chestii"...
In 2016 spunea ca la final de 2017 vor fi gata strapungerile Ciurel si Nicolae Grigorescu, ca la final de 2018 va fi gata largirea FdG (Fabrica de Glucoza - abia s-au apucat de lucrari) si multe alte OZN-uri din mintea (blonda) a domniei sale....
In afara de trimis pensionari in Grecia (nu este gluma) si de diverse "festivale" (recunosc, asta este un "rautacism" din partea mea. Duamna are limba romana "la purtator", nu se compara cu primarul "almanahe"..) nu a facut ABSOLUT NIMIC.
Ba gresesc...
In urma cu vreun an a inaugurat statia RATB "verde" de la Sf.Gheorghe, la km 0 (kilometrul zero) al Romaniei...
Imi pare rau ca in urma cu doua zile nu am pozat mizeria aia, doar am trecut pe langa ea... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorin62 on September 05, 2018, 06:37:51 AM
Post by: Sorin62 on September 05, 2018, 06:37:51 AM
Quote from: TibiV on September 04, 2018, 10:57:34 PM
Daca duamna blonda vrea sa faca ceva inteligent (desi ii vine contra firii...) ar putea sa faca trei lucruri:
1/. Sa ingroape linia de tramvai de la intersectia D.Pompeiu/Petricani pana la statia RATB "Strandul Tei" (intrarea spre Romsilva), iar actuala statie de tramvai "Fabrica de Glucoza" sa o faca subterana. Nu cred ca sunt mai mult de 1200 de metri, si nu trebuie ingopata la mai mult de 9 metri (ca metroul), doar la 5-6.
[...]
,,Îngroparea" liniei de tramvai se va face într-un pasaj subteran, sau într-un tunel? Tramvaiele de suprafață sunt omologate să circule în tunel?
Dacă tot faci un pasaj pentru tramvaie, de ce să nu faci un pasaj pentru toată Șos Petricani?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on September 05, 2018, 10:30:27 AM
Post by: alexbb on September 05, 2018, 10:30:27 AM
De ce sa mai sape pentru tunel la tramvai? N-a zis ca le 'suspenda'?
Iar blocajele de pe D. Pompei s-ar putea ameliora cu 3-4 semafoare cu comanda pentru pietoni. Pe strada Preciziei, langa statia de metrou cu acelasi nume, s-a putut face aceasta operatiune. Pe D. Pompei nu...
Iar blocajele de pe D. Pompei s-ar putea ameliora cu 3-4 semafoare cu comanda pentru pietoni. Pe strada Preciziei, langa statia de metrou cu acelasi nume, s-a putut face aceasta operatiune. Pe D. Pompei nu...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on September 07, 2018, 12:36:17 PM
Post by: paulmare on September 07, 2018, 12:36:17 PM
"nici acum trotuatul nu e mai lat, am mers vreme de 5 ani pe acolo si era la fel. Nu este un aflux prea mare de oameni care sa mearga pe jos... un trotuar de 1m poate 1.2m, cam asa are acum e de ajuns"
Chiar fara nici o "dezvoltare" noua gen vreo noua cladire de birouri sau blocuri noi de locuinte, un trotuar decent va avea intotdeauna destui "pedestrasi" - acum sunt multi care evita mersul pe jos tocmai din cauza trotuarelor inguste si a prafului si a mizeriei si a masinilor parcate - care iau masina in locuri unde ar putea merge pe jos
Pandele a raspuns odata unei intrebari de ce strazile noi facute in secolul 21 nu au trotuare deloc prin alta intrebare - cate masini aveti ? 2? de ce ma intrebati atunci de trotuar ?
Aceeasi mentalitate de ev mediu vad ca e mai nou si la PMB de vreme ce aproba proiecte ridicole cu trotuare inguste si cu parapeti new jersey pe bulevard in locul spatiului verde
Chiar fara nici o "dezvoltare" noua gen vreo noua cladire de birouri sau blocuri noi de locuinte, un trotuar decent va avea intotdeauna destui "pedestrasi" - acum sunt multi care evita mersul pe jos tocmai din cauza trotuarelor inguste si a prafului si a mizeriei si a masinilor parcate - care iau masina in locuri unde ar putea merge pe jos
Pandele a raspuns odata unei intrebari de ce strazile noi facute in secolul 21 nu au trotuare deloc prin alta intrebare - cate masini aveti ? 2? de ce ma intrebati atunci de trotuar ?
Aceeasi mentalitate de ev mediu vad ca e mai nou si la PMB de vreme ce aproba proiecte ridicole cu trotuare inguste si cu parapeti new jersey pe bulevard in locul spatiului verde
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: river on September 07, 2018, 01:02:33 PM
Post by: river on September 07, 2018, 01:02:33 PM
Problema e ca nu ai spatiu efectiv in Bucuresti sa faci si trotuare si strazi si benzi de biciclete si spatii verzi si parcari. Bucuresti nu e Barcelona. E un targ de provincie fata de marile orase europene. Singura sansa reala a Bucurestiului este extinderea peste centura cu interzicerea constructiilor pe spatii verzi in arealul actual. Bine, extindere facuta concomitent cu modernizarea centurii cat mai repede, inceperea si finalizarea lui A0, dezvoltarea liniilor de metrou pe masura ce orasul se extinde, introducerea utilitatilor. In interiorul Bucurestiului va ramane aglomerat pentru totdeauna pentru ca totul e inghesuit si transportul subteran e la nivel de anii 70. Tot ce este in interiorul centurii actuale este suprainghesuit, tot ce s-a contruit nou s-a facut si mai inghesuit decat pe vremea comunismului. Noi nu avem o centura de 2 benzi pe sens cand sunt orase/capitale europene care au 4 benzi+ pe sens deja. Si odata cu scandalul din interiorul PSD din ultimile zile ne dam seama ca nu se vrea de la nivel guvernamental sa se faca aceasta centura (toate guvernele indiferent de orientarea politica nu au facut nimic pana acum).
Si problemele nu sunt numai la nivelul asfaltului ci si sub el. Toata infrastructura principala a RADET, tot ce nu tine de APA Nova, e la pamant si trebuie schimbata.
Si problemele nu sunt numai la nivelul asfaltului ci si sub el. Toata infrastructura principala a RADET, tot ce nu tine de APA Nova, e la pamant si trebuie schimbata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 07, 2018, 03:49:53 PM
Post by: rizzuh on September 07, 2018, 03:49:53 PM
Nu ai spatiu efectiv? Extindere peste centura? Este spatiu berechet in Bucuresti, problema este doar in centru si in alte cateva zone, acolo nu mai este spatiu, in rest:
Ca sa nu mai zic ca in maaaaare parte din Bucuresti vezi numai case cu cel mult un etaj, daca il au si pe ala. Uitati-va pe Google Maps pe satelit in Bucurestii Noi, Dorobani, Grivita 1 Mai, Cismigiu, Foisorul de Foc, zona Mitropoliei, Uranus, Rahova, Ferentari. In Paris in echivalentul zonelor astea vezi 80% blocuri de 4-6 etaje, dar foarte aerisite, cu multe strazi si stradute. Comparati cu Drumul Taberei, Militari, Dristor, Titan, Tineretului - toate foarte inghesuite (densitate foarte mare) si doar cateva drumuri de capacitate (1 sau 2), in rest doar stradute si alei. Drumul Taberei este ceva mai aerisit, dar e singurul.
Deci, despre ce vorbim? Bucurestiul este o amestecatura de zone cu densitate de Singapore cu alte zone cu densitate de sate ardelenesti, iar la 6 km de centru (Piata Unirii) creste liber porumbul (https://goo.gl/maps/z47NtCBFHP82).
- In Ghencea creste porumbul: https://goo.gl/maps/iaC9yhpRsiQ2
- In Bragadiru creste floarea soarelui: https://goo.gl/maps/UtLwwHZDQWz
- In Magurele cultivam grau: https://goo.gl/maps/iSLM16Bqgu42
- In Jilava si Berceni plantam rapita: https://goo.gl/maps/8ioaDgEcU6J2
- Pana si in Baneasa avem pampas: https://goo.gl/maps/Gpr59KVMNmw
Ca sa nu mai zic ca in maaaaare parte din Bucuresti vezi numai case cu cel mult un etaj, daca il au si pe ala. Uitati-va pe Google Maps pe satelit in Bucurestii Noi, Dorobani, Grivita 1 Mai, Cismigiu, Foisorul de Foc, zona Mitropoliei, Uranus, Rahova, Ferentari. In Paris in echivalentul zonelor astea vezi 80% blocuri de 4-6 etaje, dar foarte aerisite, cu multe strazi si stradute. Comparati cu Drumul Taberei, Militari, Dristor, Titan, Tineretului - toate foarte inghesuite (densitate foarte mare) si doar cateva drumuri de capacitate (1 sau 2), in rest doar stradute si alei. Drumul Taberei este ceva mai aerisit, dar e singurul.
Deci, despre ce vorbim? Bucurestiul este o amestecatura de zone cu densitate de Singapore cu alte zone cu densitate de sate ardelenesti, iar la 6 km de centru (Piata Unirii) creste liber porumbul (https://goo.gl/maps/z47NtCBFHP82).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 11, 2018, 03:30:04 PM
Post by: TibiV on September 11, 2018, 03:30:04 PM
Quote
o să vi se pară incredibil, dar în România există cineva chiar mai incompetent și corupt decât Compania de Autostrăzi în gestionarea investițiilor – Primăria Municipiului București.
:cheers:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on September 11, 2018, 03:37:12 PM
Post by: Lyvyoo on September 11, 2018, 03:37:12 PM
In zona Tei - Obor - Dna Ghica (cel putin) se lucreaza de o luna foarte intens la reteaua netcity, banuiesc, trasandu-se santuri longitudinale de aprox. 20-30 cm in care se ingroapa serpi negri si portocalii. Am numarat peste 20 de cabluri pe stalpii de pe Colentina, deci dpdv estetic ar fi un mare pas inainte.
Si tot ca o stire din zona, dupa jumatate de an in care o groapa imensa din fata bazarului de pe Ziduri Mosi a ajuns la vreo 30 cm adancime 1-2m latime, incat se circula doar pe linia de tramvai, astazi au razuit zona si se pregateau de asfaltare. Incredibil cat au putut sa astepte. Am sunat la ADP2 si au spus ca nu se ocupa ei si ca s-au facut nenumarate reclamatii, lenesii fiind dei de la Administratia Strazilor (PMB-ul deci)
(https://i.imgur.com/GmP0BFR.jpg)
(https://preview.ibb.co/f9Rp9p/IMG_20180911_114553.jpg)
Si tot ca o stire din zona, dupa jumatate de an in care o groapa imensa din fata bazarului de pe Ziduri Mosi a ajuns la vreo 30 cm adancime 1-2m latime, incat se circula doar pe linia de tramvai, astazi au razuit zona si se pregateau de asfaltare. Incredibil cat au putut sa astepte. Am sunat la ADP2 si au spus ca nu se ocupa ei si ca s-au facut nenumarate reclamatii, lenesii fiind dei de la Administratia Strazilor (PMB-ul deci)
(https://i.imgur.com/GmP0BFR.jpg)
(https://preview.ibb.co/f9Rp9p/IMG_20180911_114553.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cutter on September 11, 2018, 03:39:57 PM
Post by: cutter on September 11, 2018, 03:39:57 PM
Apropo de asta și doar pentru confirmare:
- pasajul Ciurel cand va fi gata se va descărca în str. Dealul Ţugulea, nu? E singurul plan pe masă azi.
- faza 2 de la Străpungerea Grigorescu (fără de care se termină în boscheți) e moartă complet, nelicitată... nu?
Două mega investiții, sute de milioane de euro, cheltuite aproape degeaba - se poate spune așa?
- pasajul Ciurel cand va fi gata se va descărca în str. Dealul Ţugulea, nu? E singurul plan pe masă azi.
- faza 2 de la Străpungerea Grigorescu (fără de care se termină în boscheți) e moartă complet, nelicitată... nu?
Două mega investiții, sute de milioane de euro, cheltuite aproape degeaba - se poate spune așa?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 11, 2018, 03:48:02 PM
Post by: Ionut on September 11, 2018, 03:48:02 PM
Putem scrie aici, mut ulterior discutia.
- La Ciurel se face nod, deci traficul se va descarca in Virtutii. E practic inutil DOAR nodul... de sine statator. E nevoie de continuare. Fara continuare, am facut un super-nod trifoi cu pod hobanat care leaga Splai/Regie de Virtutii. Deci practic inutil. (Podul se termina "in aer", tablierul spre vest se infige intr-un deal langa reprezentanta Ford, masinile urca si coboara de pe bretele in Virtutii.)
- La Nicolae Grigorescu da, se termina aproape in boscheti, Str. Iuliu Hateganu este (aproape) praf si nu este folosita decat de cativa care au treaba in zona (e o fabrica de mezeluri parca sau ceva). NU este niciun plan concret pentru continuare, nici vorba de licitatie.
Cam da, in forma actuala, sunt cam degeaba... ele au rost, isi "produc efectele pozitive", doar daca sunt continuate (Ciurel/Virtutii cu strapungerea de 8,3 km pana in A1/DNCB si Nicolae Grigorescu cu strapungerea Iuliu Hateganu-Sos. Vitan-Barzesti (prin spatele INML).
- La Ciurel se face nod, deci traficul se va descarca in Virtutii. E practic inutil DOAR nodul... de sine statator. E nevoie de continuare. Fara continuare, am facut un super-nod trifoi cu pod hobanat care leaga Splai/Regie de Virtutii. Deci practic inutil. (Podul se termina "in aer", tablierul spre vest se infige intr-un deal langa reprezentanta Ford, masinile urca si coboara de pe bretele in Virtutii.)
- La Nicolae Grigorescu da, se termina aproape in boscheti, Str. Iuliu Hateganu este (aproape) praf si nu este folosita decat de cativa care au treaba in zona (e o fabrica de mezeluri parca sau ceva). NU este niciun plan concret pentru continuare, nici vorba de licitatie.
QuoteDouă mega investiții, sute de milioane de euro, cheltuite aproape degeaba - se poate spune așa?
Cam da, in forma actuala, sunt cam degeaba... ele au rost, isi "produc efectele pozitive", doar daca sunt continuate (Ciurel/Virtutii cu strapungerea de 8,3 km pana in A1/DNCB si Nicolae Grigorescu cu strapungerea Iuliu Hateganu-Sos. Vitan-Barzesti (prin spatele INML).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ss on September 11, 2018, 03:50:10 PM
Post by: ss on September 11, 2018, 03:50:10 PM
Aici ai dreptate, amandoua investitiile se vor finaliza, nu se stie cand, nu se stie unde... nimeni nu poate bate la incompetenta si la aruncat pisica la altcineva un functionar de cariera!
Doar treaba cu sutele de milioane de euro miroase a politicianism, mai taie din ele, da-le drak! :nono:
Doar treaba cu sutele de milioane de euro miroase a politicianism, mai taie din ele, da-le drak! :nono:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on September 11, 2018, 04:03:46 PM
Post by: danutzu_1069 on September 11, 2018, 04:03:46 PM
La N Grigorescu... chiar si asa daca se termina, podurile de la sol sunt un punct in plus, 100% folosibile...
Eu unul, daca maine ar fi gata asa, fara nicio continuate, l-as folosi asa cum este, fie pe Hateganu, fie pe Splai si stanga pe podul de la nivel... Ma scuteste de multă aglomeratie... zilnica...
Eu unul, daca maine ar fi gata asa, fara nicio continuate, l-as folosi asa cum este, fie pe Hateganu, fie pe Splai si stanga pe podul de la nivel... Ma scuteste de multă aglomeratie... zilnica...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: perfidus on September 11, 2018, 04:25:59 PM
Post by: perfidus on September 11, 2018, 04:25:59 PM
^^
@Lyvyoo
De mult doresc sa vad asa ceva si la mine in oras.
Intrebarea este, poate stie cineva raspunsul, cum au făcut sa șunteze standardul SR 8591-97 in care se specifica adâncimea minima de la cota terenului de 0,7m la cabluri electrice si 1,2m la canalizatii telefonice. Chit ca e vorba doar de cabluri cu fibre optice. Eu nu am reusit sa conving pe cineva cu vechime ca diriginte de santier/RTE, ca se poate si astfel.
edit: au aparut posturi intercalate si nu se mai intelege.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on September 11, 2018, 04:29:32 PM
Post by: irirat on September 11, 2018, 04:29:32 PM
Quote from: cutter on September 11, 2018, 03:39:57 PMCred ca dacă se descarcă traficul pe Str. Amilcar C. Săndulescu și după aia acorzi prioritate traficulul de pe Str. Dambovitei, blocajul va fi mai rău decat e acum la intersecția Virtuții<->Splaiul Independentei. Acum, ca să ieși de pe str. A. Săndulescu astepți minim un minut iar traficul pe strada aia e aproape inexistent, sunt doar riveranii.
- pasajul Ciurel cand va fi gata se va descărca în str. Dealul Ţugulea, nu? E singurul plan pe masă azi.
Singura utilitate a acestui pod, pe care o vad in condițiile in care nu se continua proiectul cel puțin după canal Arges si DNCB, este să-ți ofere posibilitatea de a traversa linia 41 dinspre Militari spre Splai. În rest sensul Splai -> Militari va fi inutil, descarcărea in forma actuala e o glumă proastă.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cutter on September 11, 2018, 04:48:06 PM
Post by: cutter on September 11, 2018, 04:48:06 PM
Quote from: ss on September 11, 2018, 03:50:10 PM
Doar treaba cu sutele de milioane de euro miroase a politicianism, mai taie din ele, da-le drak! :nono:
Cele 2 proiecte au valoare spre 200 de mil de € cu tot cu exproprieri din ce știam... mă înșel?
(Nu mai vorbim de posibilele și probabilele "claim"-uri...).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ss on September 11, 2018, 06:20:59 PM
Post by: ss on September 11, 2018, 06:20:59 PM
Quote from: cutter on September 11, 2018, 03:39:57 PM
Două mega investiții, sute de milioane de euro, cheltuite aproape degeaba - se poate spune așa?
Ai spus ca s-au cheltuit sute de milioane aproape degeaba, nu ca valoarea e de 200 milioane, plus ca, dupa cum stii si chiar ai precizat in acelasi post, din proiectele marete initiale, au mai ramas doar podurile, deci nici macar nu se pot cheltui banii astia, chiar daca ar vrea cineva cu tot dinadinsul! :p
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2018, 06:37:39 PM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2018, 06:37:39 PM
Oare domnul deputat Nicusor Dan si cu domnul consilier Danes, de la sectorul 6, ambii din partea USR nu au nici un "merit" pentru ca nu avem continuare la Ciurel?
Nu cumva ei au sustinut sus si tare, inclusiv in justitie, ca un drum intre Ciurel si A1 ar aduce mai multe masini in centru si au obtinut anularea PUZ-ului acestui proiect?
Ce mi se pare mie ciudat e ca nu te-am vazut vreodata sa propui vreun proiect de infrastructura rutiera in Bucuresti. Ce sa inteleg din postarea asta? Vrei sa se faca strapungerea Splai - A1? Sau o spui cu jumatate de gura pentru ca nu ai primit dezlegare de la partid?
Nu cumva ei au sustinut sus si tare, inclusiv in justitie, ca un drum intre Ciurel si A1 ar aduce mai multe masini in centru si au obtinut anularea PUZ-ului acestui proiect?
Ce mi se pare mie ciudat e ca nu te-am vazut vreodata sa propui vreun proiect de infrastructura rutiera in Bucuresti. Ce sa inteleg din postarea asta? Vrei sa se faca strapungerea Splai - A1? Sau o spui cu jumatate de gura pentru ca nu ai primit dezlegare de la partid?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cutter on September 11, 2018, 07:02:59 PM
Post by: cutter on September 11, 2018, 07:02:59 PM
1) Domnul deputat Nicușor Dan nu mai e de mai bine de un an în USR.
2) Nu cunosc speța cu PUZ-ul etc, dar înțeleg că a decis o instanța asta - ce e de comentat la o decizie a justiției, era ilegal asta înțeleg.
3) Hobanatul la Ciurel a fost pornit pe repede înainte, electoralist, la fel ca hobanatul de la DN1/DNCB - era moda hobanatelor, după ce a văzut olteanul girafa la Basarab. "Hai să mai facem niște de-astea repede că-s bune la voturi". Nu s-a proiectat nimic serios din ce știu eu - SF+PT+exproprieri - pentru un drum până la autostradă. Nu, important a fost să "se dea drumul" la măgăoaie pentru un pic de praf în ochi că "se face ceva", fără vreo intenție serioasă ulterioară a lui Oprescu/Firea de a continua în vreun fel - nu există nicio scuză pentru asta.
4) La fel și Străpungerea N. Grigorescu pornită, sunt convins, tot pe principiul - "băi, mai dați-mi ceva mare de început undeva în București să mă vadă lumea că încep chestii" - complet fără gândire, fără continuare, fără prioritizare (oare niște pasaje pe inelul Ștefan cel Mare/Mihai Bravu nu erau mai utile? să avem un petit ceinture ca în Bruxelles?). Din pixul șefului nea doctoru' fără număr.
5) Eu mă axez și mă preocupă centura/A0 și orice fel de proiect de tip ring (cum spuneam, de ex. pasaje pe Șt. cel Mare) - dacă vorbim de proiecte rutiere.
2) Nu cunosc speța cu PUZ-ul etc, dar înțeleg că a decis o instanța asta - ce e de comentat la o decizie a justiției, era ilegal asta înțeleg.
3) Hobanatul la Ciurel a fost pornit pe repede înainte, electoralist, la fel ca hobanatul de la DN1/DNCB - era moda hobanatelor, după ce a văzut olteanul girafa la Basarab. "Hai să mai facem niște de-astea repede că-s bune la voturi". Nu s-a proiectat nimic serios din ce știu eu - SF+PT+exproprieri - pentru un drum până la autostradă. Nu, important a fost să "se dea drumul" la măgăoaie pentru un pic de praf în ochi că "se face ceva", fără vreo intenție serioasă ulterioară a lui Oprescu/Firea de a continua în vreun fel - nu există nicio scuză pentru asta.
4) La fel și Străpungerea N. Grigorescu pornită, sunt convins, tot pe principiul - "băi, mai dați-mi ceva mare de început undeva în București să mă vadă lumea că încep chestii" - complet fără gândire, fără continuare, fără prioritizare (oare niște pasaje pe inelul Ștefan cel Mare/Mihai Bravu nu erau mai utile? să avem un petit ceinture ca în Bruxelles?). Din pixul șefului nea doctoru' fără număr.
5) Eu mă axez și mă preocupă centura/A0 și orice fel de proiect de tip ring (cum spuneam, de ex. pasaje pe Șt. cel Mare) - dacă vorbim de proiecte rutiere.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on September 11, 2018, 07:16:25 PM
Post by: nirolf on September 11, 2018, 07:16:25 PM
Quote from: dr4qul4 on September 11, 2018, 06:37:39 PM
Oare domnul deputat Nicusor Dan si cu domnul consilier Danes, de la sectorul 6, ambii din partea USR nu au nici un "merit" pentru ca nu avem continuare la Ciurel?
Nu cumva ei au sustinut sus si tare, inclusiv in justitie, ca un drum intre Ciurel si A1 ar aduce mai multe masini in centru si au obtinut anularea PUZ-ului acestui proiect?
Greșit, instanța a anulat PUZ-ul pentru că PMB nu a îndeplinit condițiile legale când l-a aprobat. Judecătorii se bazează pe legi când dau sentințe, nu pe ce susține unul sau altul și cu atât mai puțin în funcție de numărul de mașini aduse sau nu în oraș. Doar incompetența celor din PMB a permis anularea PUZ-ului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 12, 2018, 01:57:34 AM
Post by: AdrianB1 on September 12, 2018, 01:57:34 AM
Quote from: cutter on September 11, 2018, 07:02:59 PMLa momentul respectiv era, chiar in varf de tot, deci disocierea de ND nu are nici un sens.
1) Domnul deputat Nicușor Dan nu mai e de mai bine de un an în USR.
Proiectul a fost anulat in instanta pentru maruntisuri rezolvabile. Da, instanta a decis corect, dar pasul imediat urmator era corectia si continuarea proiectului. Intre timp s-au construit case si blocuri pe traseu, nu e clar cum ca PUZ nu exista (daca ar fi existat, ar fi inclus si strapungerea).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 12, 2018, 11:35:28 AM
Post by: rizzuh on September 12, 2018, 11:35:28 AM
Au rasarit blocuri in Bucuresti printre case fara sa stie nicio institutie/autoritate, au aflat ca exista abia cand au luat foc. Nu ma mira deloc ca s-au construit blocuri si case pe traseul unui viitor drum de care se stia de multi ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 12, 2018, 11:38:40 AM
Post by: dr4qul4 on September 12, 2018, 11:38:40 AM
Ba se stie cum. In acelasi mod in care si-a facut Danes (consilier sector 6 din partea USR) casa in strandul Cismigiu. Pt aceleasi nimicuri pt care s-a blocat proiectul strapungerii de catre Nicusor Dan, Danes si USB (acum USR) se putea bloca si Pasajul Basarab si cam orice proiect de infrastructura rutiera din Bucuresti.
Pt cei care isi amintesc doar ceea ce vor, se gaseste pe hotnews (https://economie.hotnews.ro/stiri-imobiliar-9486992-soseaua-expres-care-face-legatura-intre-autostrada-bucuresti-pitesti-splaiul-independentei-dezbatere-publica-vezi-traseul-amplasarea-viitoarelor-poduri.htm) istoria.
Sau mai bine pe forumul metrousuor.
PS. Cu hala Matache ce facem pana la urma? o reconstruim in mijlocul Strazii Berzei (cum vrea nicusor) sau o punem 20 m mai in spate?
Nu era mai bine asa https://goo.gl/maps/jgKViADpDbn (https://goo.gl/maps/jgKViADpDbn) decat cum e acum (https://goo.gl/maps/pjs7EK2c78x)?
Pt cei care isi amintesc doar ceea ce vor, se gaseste pe hotnews (https://economie.hotnews.ro/stiri-imobiliar-9486992-soseaua-expres-care-face-legatura-intre-autostrada-bucuresti-pitesti-splaiul-independentei-dezbatere-publica-vezi-traseul-amplasarea-viitoarelor-poduri.htm) istoria.
Sau mai bine pe forumul metrousuor.
PS. Cu hala Matache ce facem pana la urma? o reconstruim in mijlocul Strazii Berzei (cum vrea nicusor) sau o punem 20 m mai in spate?
Nu era mai bine asa https://goo.gl/maps/jgKViADpDbn (https://goo.gl/maps/jgKViADpDbn) decat cum e acum (https://goo.gl/maps/pjs7EK2c78x)?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 12, 2018, 11:51:49 AM
Post by: Ionut on September 12, 2018, 11:51:49 AM
Ai un fetis cu Nicusor? Hai sa pastram discutiile la un nivel tehnic, daca se poate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:18:49 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:18:49 PM
Continuam (plecand de la Sos.Berceni, daca ati ratat postarile alea...) cu largirea strazilor Turnu Magurele si sgt.Luica....
Poze de vineri 14 septembrie, facute intre 15.45 si 16.10, si se poate vedea mobilizarea de pe santier.
Pentru cei care au vazut si "Soseaua Berceni", prima poza este de la Aparatorii Patriei.
Este "poza de legatura" cu Opelul care a venit pe Sos.Berceni (dinspre Piata Sudului) si vireaza dreapta ca sa intre pe Turnu Magurele.
(https://i.imgur.com/ELvs6Gw.jpg)
De acum ca regula pozele sunt pe sensul dinspre Aparatorii Patriei/ Sos.Berceni spre Sos.Giurgiului, voi preciza daca o poza este facuta in sens invers.
Intram pe Turnu Magurele, in dreapta Univ. Spiru Haret.
Chiar pe colt nici nu au inceput sa sparga vechiul trotuar.
(https://i.imgur.com/K697GwE.jpg)
Sper sa se descurce in mataraia aia de cabluri...
Stalpul asta este obligatoriu sa fie demolat.
(https://i.imgur.com/h0KxpTW.jpg)
Sa purcedem...
(https://i.imgur.com/8MGnZ2d.jpg)
Copexuri destule
(https://i.imgur.com/3jYHfv5.jpg)
De aici avem asfalt
(https://i.imgur.com/1Fn4oCI.jpg)
(https://i.imgur.com/T0RX4Ba.jpg)
Iar aici NU avem nici macar o intentie de trotuar...
(https://i.imgur.com/vhZtGn3.jpg)
Statia lui 102
(https://i.imgur.com/Bjk6UVx.jpg)
Aici i-a salvat vechiul trotuar...
(https://i.imgur.com/p5rQ8LI.jpg)
Poze de vineri 14 septembrie, facute intre 15.45 si 16.10, si se poate vedea mobilizarea de pe santier.
Pentru cei care au vazut si "Soseaua Berceni", prima poza este de la Aparatorii Patriei.
Este "poza de legatura" cu Opelul care a venit pe Sos.Berceni (dinspre Piata Sudului) si vireaza dreapta ca sa intre pe Turnu Magurele.
(https://i.imgur.com/ELvs6Gw.jpg)
De acum ca regula pozele sunt pe sensul dinspre Aparatorii Patriei/ Sos.Berceni spre Sos.Giurgiului, voi preciza daca o poza este facuta in sens invers.
Intram pe Turnu Magurele, in dreapta Univ. Spiru Haret.
Chiar pe colt nici nu au inceput sa sparga vechiul trotuar.
(https://i.imgur.com/K697GwE.jpg)
Sper sa se descurce in mataraia aia de cabluri...
Stalpul asta este obligatoriu sa fie demolat.
(https://i.imgur.com/h0KxpTW.jpg)
Sa purcedem...
(https://i.imgur.com/8MGnZ2d.jpg)
Copexuri destule
(https://i.imgur.com/3jYHfv5.jpg)
De aici avem asfalt
(https://i.imgur.com/1Fn4oCI.jpg)
(https://i.imgur.com/T0RX4Ba.jpg)
Iar aici NU avem nici macar o intentie de trotuar...
(https://i.imgur.com/vhZtGn3.jpg)
Statia lui 102
(https://i.imgur.com/Bjk6UVx.jpg)
Aici i-a salvat vechiul trotuar...
(https://i.imgur.com/p5rQ8LI.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:20:25 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:20:25 PM
Stalpul vechi si stalpul nou...
(https://i.imgur.com/RhbvNSY.jpg)
Aici este intersectia "Tn.Magurele colt cu Democratiei"
(https://i.imgur.com/aZ6ujjC.jpg)
O poezie...
(https://i.imgur.com/np6furY.jpg)
(https://i.imgur.com/5vLuaai.jpg)
(https://i.imgur.com/xSbIAK5.jpg)
(https://i.imgur.com/tdIkHwP.jpg)
Alte copexuri la intersectia cu str.Mosoaia, in dreptul Service-ului auto
(https://i.imgur.com/IYOLk76.jpg)
(https://i.imgur.com/HAuw7dJ.jpg)
Dupa str.Mosoaia "unul tare, unul moale"...
(https://i.imgur.com/gmjRxp1.jpg)
(https://i.imgur.com/j8vbEty.jpg)
(https://i.imgur.com/RhbvNSY.jpg)
Aici este intersectia "Tn.Magurele colt cu Democratiei"
(https://i.imgur.com/aZ6ujjC.jpg)
O poezie...
(https://i.imgur.com/np6furY.jpg)
(https://i.imgur.com/5vLuaai.jpg)
(https://i.imgur.com/xSbIAK5.jpg)
(https://i.imgur.com/tdIkHwP.jpg)
Alte copexuri la intersectia cu str.Mosoaia, in dreptul Service-ului auto
(https://i.imgur.com/IYOLk76.jpg)
(https://i.imgur.com/HAuw7dJ.jpg)
Dupa str.Mosoaia "unul tare, unul moale"...
(https://i.imgur.com/gmjRxp1.jpg)
(https://i.imgur.com/j8vbEty.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:21:03 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:21:03 PM
Dar la spalatoria auto situatia este chiar penibila...
(https://i.imgur.com/F8iYT1f.jpg)
Ala se va numi trotuar ?....
(https://i.imgur.com/RUJEgii.jpg)
O privire in sens invers
(https://i.imgur.com/8XiYkpI.jpg)
(https://i.imgur.com/Msj1eTC.jpg)
(https://i.imgur.com/xFnBdWP.jpg)
Aici se vad scanteile de la un flex in plina actiune
(https://i.imgur.com/ENfCDe6.jpg)
Si inca o privire in urma
(https://i.imgur.com/f6loYoR.jpg)
Aici o solutie complicata, dar cu gardulet albastru
(https://i.imgur.com/JoKoCxx.jpg)
(https://i.imgur.com/26Fc558.jpg)
Semaforul de la Racovita cu zoom
(https://i.imgur.com/oklfSGW.jpg)
(https://i.imgur.com/F8iYT1f.jpg)
Ala se va numi trotuar ?....
(https://i.imgur.com/RUJEgii.jpg)
O privire in sens invers
(https://i.imgur.com/8XiYkpI.jpg)
(https://i.imgur.com/Msj1eTC.jpg)
(https://i.imgur.com/xFnBdWP.jpg)
Aici se vad scanteile de la un flex in plina actiune
(https://i.imgur.com/ENfCDe6.jpg)
Si inca o privire in urma
(https://i.imgur.com/f6loYoR.jpg)
Aici o solutie complicata, dar cu gardulet albastru
(https://i.imgur.com/JoKoCxx.jpg)
(https://i.imgur.com/26Fc558.jpg)
Semaforul de la Racovita cu zoom
(https://i.imgur.com/oklfSGW.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:22:18 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:22:18 PM
"Vis-a-vis" avem (partial) instalate borduri noi...
(https://i.imgur.com/6GQkiRV.jpg)
... dar nu peste tot (vedere spre Aparatori)
(https://i.imgur.com/WrXkqun.jpg)
De acum trecem la "drivers view"...
(https://i.imgur.com/Dw7aq0G.jpg)
Spalatoria auto...
(https://i.imgur.com/bUodbVD.jpg)
(https://i.imgur.com/Y63PsDa.jpg)
(https://i.imgur.com/UO89CSE.jpg)
Un totuar in lucru si niste Dorei care au grija sa nu le cada lopetile...
(https://i.imgur.com/AoOSBXv.jpg)
Cam la fel...
(https://i.imgur.com/ExpTsEU.jpg)
Suntem la semaforul/statia de autobuz de imediat dupa Racovita
(https://i.imgur.com/cN9WXq3.jpg)
Si niste Dorei mai harnici
(https://i.imgur.com/RQRTgcQ.jpg)
(https://i.imgur.com/6GQkiRV.jpg)
... dar nu peste tot (vedere spre Aparatori)
(https://i.imgur.com/WrXkqun.jpg)
De acum trecem la "drivers view"...
(https://i.imgur.com/Dw7aq0G.jpg)
Spalatoria auto...
(https://i.imgur.com/bUodbVD.jpg)
(https://i.imgur.com/Y63PsDa.jpg)
(https://i.imgur.com/UO89CSE.jpg)
Un totuar in lucru si niste Dorei care au grija sa nu le cada lopetile...
(https://i.imgur.com/AoOSBXv.jpg)
Cam la fel...
(https://i.imgur.com/ExpTsEU.jpg)
Suntem la semaforul/statia de autobuz de imediat dupa Racovita
(https://i.imgur.com/cN9WXq3.jpg)
Si niste Dorei mai harnici
(https://i.imgur.com/RQRTgcQ.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:25:12 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:25:12 PM
(https://i.imgur.com/5Xh8bO4.jpg)
(https://i.imgur.com/HYPiqJD.jpg)
Ne apropiem de statia de autobuz/troleibuz Ciceu..
(https://i.imgur.com/YiASIFh.jpg)
.. asta este statia.
(https://i.imgur.com/yFnwugW.jpg)
Compactorul este in statie.
Dupa gard, undeva in dreapta, este Aleea Ciceu
(https://i.imgur.com/vMEDHSG.jpg)
Stalpii noi vor fi tot pe carosabil?... Sau ala este alt stalp vechi?....
(https://i.imgur.com/DYpWFKm.jpg)
Si aici era activitate...
(https://i.imgur.com/mp4drMc.jpg)
... inclusiv niste Dorei in sant
(https://i.imgur.com/ECTe9Sb.jpg)
(https://i.imgur.com/wzrs0m7.jpg)
(https://i.imgur.com/1XrFdWk.jpg)
(https://i.imgur.com/HYPiqJD.jpg)
Ne apropiem de statia de autobuz/troleibuz Ciceu..
(https://i.imgur.com/YiASIFh.jpg)
.. asta este statia.
(https://i.imgur.com/yFnwugW.jpg)
Compactorul este in statie.
Dupa gard, undeva in dreapta, este Aleea Ciceu
(https://i.imgur.com/vMEDHSG.jpg)
Stalpii noi vor fi tot pe carosabil?... Sau ala este alt stalp vechi?....
(https://i.imgur.com/DYpWFKm.jpg)
Si aici era activitate...
(https://i.imgur.com/mp4drMc.jpg)
... inclusiv niste Dorei in sant
(https://i.imgur.com/ECTe9Sb.jpg)
(https://i.imgur.com/wzrs0m7.jpg)
(https://i.imgur.com/1XrFdWk.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:27:12 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:27:12 PM
Trecerea de pietoni de la Lidl
(https://i.imgur.com/1WlgT6n.jpg)
(https://i.imgur.com/cb1P2hB.jpg)
Am ajuns la semaforul de la Obregia...
(https://i.imgur.com/sZfCXth.jpg)
(https://i.imgur.com/ceW2luj.jpg)
...si am trecut de intersectie
(https://i.imgur.com/2BKB0eu.jpg)
102 in statie. Ceva lucrari inca incipiente...
(https://i.imgur.com/mVOiGSY.jpg)
... deocamdata doar spargerea actualului trotuar
(https://i.imgur.com/e51YZro.jpg)
Dupa statie sunt ceva mai avansati...
(https://i.imgur.com/fETESyY.jpg)
...insa doar pana aici.
(https://i.imgur.com/AENs6QS.jpg)
Inaintam spre Brancoveanu
(https://i.imgur.com/7YhylW4.jpg)
(https://i.imgur.com/1WlgT6n.jpg)
(https://i.imgur.com/cb1P2hB.jpg)
Am ajuns la semaforul de la Obregia...
(https://i.imgur.com/sZfCXth.jpg)
(https://i.imgur.com/ceW2luj.jpg)
...si am trecut de intersectie
(https://i.imgur.com/2BKB0eu.jpg)
102 in statie. Ceva lucrari inca incipiente...
(https://i.imgur.com/mVOiGSY.jpg)
... deocamdata doar spargerea actualului trotuar
(https://i.imgur.com/e51YZro.jpg)
Dupa statie sunt ceva mai avansati...
(https://i.imgur.com/fETESyY.jpg)
...insa doar pana aici.
(https://i.imgur.com/AENs6QS.jpg)
Inaintam spre Brancoveanu
(https://i.imgur.com/7YhylW4.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:29:08 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:29:08 PM
Detaliu stalp nou langa ramasitele stalpului vechi, la limita "bordura noua - bordura veche"...
(https://i.imgur.com/wzxrfsb.jpg)
Ne apropiem de str. Stupilor
(https://i.imgur.com/aAwutcm.jpg)
(https://i.imgur.com/U9Fzge0.jpg)
In dreapta este str. Stupilor...
(https://i.imgur.com/tslOcNE.jpg)
... iar dupa basculanta...
(https://i.imgur.com/bvAAab2.jpg)
... avem asfalt
(https://i.imgur.com/sJLhijE.jpg)
Este adevarat, asfaltul nou este cu vreo 2 cm mai jos decat cel vechi.
Probabil vor freza intai vechiul asfalt si apoi vor asterne stratul de uzura "dintr-o bucata"...
(https://i.imgur.com/5DJnq6e.jpg)
(https://i.imgur.com/v7auPBW.jpg)
(https://i.imgur.com/ZV42KOb.jpg)
"Minunea"se termina inainte de statia Dorohoi
(https://i.imgur.com/TpN9ina.jpg)
(https://i.imgur.com/wzxrfsb.jpg)
Ne apropiem de str. Stupilor
(https://i.imgur.com/aAwutcm.jpg)
(https://i.imgur.com/U9Fzge0.jpg)
In dreapta este str. Stupilor...
(https://i.imgur.com/tslOcNE.jpg)
... iar dupa basculanta...
(https://i.imgur.com/bvAAab2.jpg)
... avem asfalt
(https://i.imgur.com/sJLhijE.jpg)
Este adevarat, asfaltul nou este cu vreo 2 cm mai jos decat cel vechi.
Probabil vor freza intai vechiul asfalt si apoi vor asterne stratul de uzura "dintr-o bucata"...
(https://i.imgur.com/5DJnq6e.jpg)
(https://i.imgur.com/v7auPBW.jpg)
(https://i.imgur.com/ZV42KOb.jpg)
"Minunea"se termina inainte de statia Dorohoi
(https://i.imgur.com/TpN9ina.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:33:55 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 11:33:55 PM
Ultima parte a unui reportaj destul de plictisitor... ;)
Spre intersectia cu Brancoveanu...
(https://i.imgur.com/hlUHbLi.jpg)
(https://i.imgur.com/i6KwvkV.jpg)
Prin intersectie...
(https://i.imgur.com/UIKfUwQ.jpg)
... dupa care...
(https://i.imgur.com/xqI7ywg.jpg)
... adica nimic.
(https://i.imgur.com/0bZXSDM.jpg)
Absolut nimic pana la str. Pogoanele, dar ma puteti crede pe cuvant ca de la Pogoanele pana la Giurgiului nu se mai vede nici macar o intentie de santier.
(https://i.imgur.com/EBXmcV4.jpg)
Gata, asta a fost tot...
Spre intersectia cu Brancoveanu...
(https://i.imgur.com/hlUHbLi.jpg)
(https://i.imgur.com/i6KwvkV.jpg)
Prin intersectie...
(https://i.imgur.com/UIKfUwQ.jpg)
... dupa care...
(https://i.imgur.com/xqI7ywg.jpg)
... adica nimic.
(https://i.imgur.com/0bZXSDM.jpg)
Absolut nimic pana la str. Pogoanele, dar ma puteti crede pe cuvant ca de la Pogoanele pana la Giurgiului nu se mai vede nici macar o intentie de santier.
(https://i.imgur.com/EBXmcV4.jpg)
Gata, asta a fost tot...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: perfidus on September 20, 2018, 03:45:03 PM
Post by: perfidus on September 20, 2018, 03:45:03 PM
^ Politia Locala Sector 4 sau cine mai are atributii, voua vi se pare OK ca pietonii sa circule direct printr-un santier in zeci de locuri de pe acel trotuar in lucru? Nu exista niste reguli si normative de respectat? Sau pietonul este ultima grija a administratiei de sector, intai trebuie sa rezolvam masinile, asa-i? Cum se poate strecura cineva cu un carucior de copil printre moloz si santuri lasate neprotejate?
Uitati-va doar la ultima poza. Eu stiu un prieten care si-a luat amenda ca a depozitat o gramajoara de balast la poarta si politistii au considerat ca e un obstacol pe trotuar. Vai de mama noastra.
Uitati-va doar la ultima poza. Eu stiu un prieten care si-a luat amenda ca a depozitat o gramajoara de balast la poarta si politistii au considerat ca e un obstacol pe trotuar. Vai de mama noastra.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 23, 2018, 10:06:18 PM
Post by: voicul on September 23, 2018, 10:06:18 PM
Inca un termen respectat
(https://i.imgur.com/sh7mPzOh.jpg) (https://i.imgur.com/sh7mPzO.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Evident ma refer la termenul de incepere a lucrarilor !!!
(https://i.imgur.com/sh7mPzOh.jpg) (https://i.imgur.com/sh7mPzO.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Evident ma refer la termenul de incepere a lucrarilor !!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 28, 2018, 10:13:10 AM
Post by: voicul on September 28, 2018, 10:13:10 AM
Sa nu bucuram pentru acest trafic lejer din B - ieri pe la ora 19.
(https://i.imgur.com/7pmDDcv.png)
Pentru ca de saptamana viitoare se aglomereaza lucrurile. Vreo 200.000 de stuedenti (e prea mult?), care au peste 18 ani, deci vreo 10 de mii de masini in plus (?), mai multe taxi-uri, UBER, STB pentru trasnportul tuturor studentiilor ...
Si nici macar nu a plouat ieri!
Vom sta ceva prin zona 8)
(https://i.imgur.com/7pmDDcv.png)
Pentru ca de saptamana viitoare se aglomereaza lucrurile. Vreo 200.000 de stuedenti (e prea mult?), care au peste 18 ani, deci vreo 10 de mii de masini in plus (?), mai multe taxi-uri, UBER, STB pentru trasnportul tuturor studentiilor ...
Si nici macar nu a plouat ieri!
Vom sta ceva prin zona 8)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Okesz on September 28, 2018, 02:41:44 PM
Post by: Okesz on September 28, 2018, 02:41:44 PM
Iar daca nu selectai doar centrul (in sens larg), ci capturai si zona intrare A1 pe Iuliu Maniu - centura vestica, vedeai si mai mult rosu in fata ochilor :)
Ieri la ora 17:30 am facut 1 ora (!!!) de la km13 al A1 pana la statia de metrou Pacii, din care vreo 30 min am parcurs cei 3 km intre km 13 si intrarea in Bucuresti.
Si vorba ta, nici n-a plouat macar....
Ieri la ora 17:30 am facut 1 ora (!!!) de la km13 al A1 pana la statia de metrou Pacii, din care vreo 30 min am parcurs cei 3 km intre km 13 si intrarea in Bucuresti.
Si vorba ta, nici n-a plouat macar....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 28, 2018, 03:48:29 PM
Post by: AdrianB1 on September 28, 2018, 03:48:29 PM
Romania, tara in care toata lumea isi cara fundul doar cu masina, preferabil singur in masina si SUV. Pentru ca poate.
La aglomeratia asta te-ai astepta sa fie plin de scutere prin Bucuresti, dar nu e. Cretinism sau de ce?
La aglomeratia asta te-ai astepta sa fie plin de scutere prin Bucuresti, dar nu e. Cretinism sau de ce?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: river on September 28, 2018, 05:12:47 PM
Post by: river on September 28, 2018, 05:12:47 PM
Romania tara unde chiar si cu strazile blocate la metrou/tramvai te calci in picioare si te sufoci. Vad ca nimeni nu isi pune intrebarea daca maine isi lasa toata lumea masina acasa in ce mod poate face fata transportul in comun?! Iar cu scutere sincer nu toata lumea poate merge pe doua roti, apoi Romania nu e Italia cu 10 luni soare pe an. De calitatea asfaltului nu mai zic, iti pierzi viata si la 30 la ora. Noi nu facem fata la cateva zeci de raniti (vezi Colectiv) dar la accidente pe banda rulanta.
Problema principala este lipsa unei centuri adecvate de 4 benzi pe sens sau mai mult. Cat despre transportul in comun, ia exemplu Londra cu un milion de statii de metrou din 100 in 100 de m. Iar de ridicarea haotica de mastodonti pe infrastructura de anii 70 nu mai zic (Pipera). Omul de rand face ce poate ca sa isi duca viata in conditiile astea mai cu masina, mai cu transportul in comun.
https://files.londonandpartners.com/-/media/files/london/visit/maps-and-guides/tube-maps/tube_map_august_2017.pdf
Problema principala este lipsa unei centuri adecvate de 4 benzi pe sens sau mai mult. Cat despre transportul in comun, ia exemplu Londra cu un milion de statii de metrou din 100 in 100 de m. Iar de ridicarea haotica de mastodonti pe infrastructura de anii 70 nu mai zic (Pipera). Omul de rand face ce poate ca sa isi duca viata in conditiile astea mai cu masina, mai cu transportul in comun.
https://files.londonandpartners.com/-/media/files/london/visit/maps-and-guides/tube-maps/tube_map_august_2017.pdf
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on September 28, 2018, 05:25:05 PM
Post by: Sorinus on September 28, 2018, 05:25:05 PM
Adevarul e intotdeauna pe la mijloc. Stiu si oameni care vin cu masina la munca desi ar putea lua metroul, dar sunt si multi care nu au cum altfel.
Bucurestiul a pierdut cam 15 ani in care nu s-a investit mai nimic in infra sau in transportul in comun, si in exact acesti 20 ani masinile s-au inmultit exponential. Rezultatul e cel care este.
Intradevar, pana nu se face o centura decenta, orice alte proiecte vor avea un efect limitat (gen Pasajul de la Piata Presei, util dar pana la un punct).
Bucurestiul a pierdut cam 15 ani in care nu s-a investit mai nimic in infra sau in transportul in comun, si in exact acesti 20 ani masinile s-au inmultit exponential. Rezultatul e cel care este.
Intradevar, pana nu se face o centura decenta, orice alte proiecte vor avea un efect limitat (gen Pasajul de la Piata Presei, util dar pana la un punct).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 29, 2018, 01:59:49 AM
Post by: AdrianB1 on September 29, 2018, 01:59:49 AM
Motive si scuze gasim: nu e soare 10 luni pe an, nu e bun asfaltul, nu are aer conditionat, nu face masaj, etc.
Si ala cu "nu toata lumea poate merge pe doua roti" e din categoria "nu toata lumea vede semnele de circulatie pentru ca unii sunt orbi"?
Nu exista locuri de parcare, traficul e infiorator si totusi exista un milion de motive pentru a merge cu masina si a gasi scuze pentru asta. Tot inainte, falnici pionieri (nu mai stiu celelalte versuri).
Si ala cu "nu toata lumea poate merge pe doua roti" e din categoria "nu toata lumea vede semnele de circulatie pentru ca unii sunt orbi"?
Nu exista locuri de parcare, traficul e infiorator si totusi exista un milion de motive pentru a merge cu masina si a gasi scuze pentru asta. Tot inainte, falnici pionieri (nu mai stiu celelalte versuri).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on September 29, 2018, 10:20:45 AM
Post by: irirat on September 29, 2018, 10:20:45 AM
^banuiesc ca ar trebui sa circulam cu copiii sub 14ani pe motocicleta/bicicleta cate doi chiar ? iar daca ai probleme medicale, ghinion! stai acasa sau schimba 3-4 mijloace de transport pana la birou.
E usor de generalizat, dar sa stii ca nu toti suntem sub 30 de ani, suntem in forma maxima, nu alergam dupa gradinitele, scolile copiilor si locuim la 3 minute de metrou sau de o linie de transport decenta, nu cu un autobuz care vine al 25 de minute.
E usor de generalizat, dar sa stii ca nu toti suntem sub 30 de ani, suntem in forma maxima, nu alergam dupa gradinitele, scolile copiilor si locuim la 3 minute de metrou sau de o linie de transport decenta, nu cu un autobuz care vine al 25 de minute.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 30, 2018, 08:03:49 PM
Post by: voicul on September 30, 2018, 08:03:49 PM
S-a deschis, desi nu pare gata
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Gheorghe+Demetriade+6,+Bucure%C8%99ti/@44.4597705,26.0850349,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b202042930a123:0xc723b9d0cd0ea3f!8m2!3d44.4597667!4d26.0872236)
(https://i.imgur.com/FzVmtxPh.jpg) (https://i.imgur.com/FzVmtxP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
GPS (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Gheorghe+Demetriade+6,+Bucure%C8%99ti/@44.4597705,26.0850349,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b202042930a123:0xc723b9d0cd0ea3f!8m2!3d44.4597667!4d26.0872236)
(https://i.imgur.com/FzVmtxPh.jpg) (https://i.imgur.com/FzVmtxP.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AdrianB1 on September 30, 2018, 11:00:46 PM
Post by: AdrianB1 on September 30, 2018, 11:00:46 PM
@irirat, chiar crezi ca noi suntem buricul targului si l-am inventat pe "nu se poate"? Cum de se poate prin Europa, doar la noi nu? Franta, Spania, Italia, Grecia pot, noi nu. Avem vremea mai rece decat Grecia, sudul Italiei si parti din Spania, dar din februarie pana in decembrie in fiecare an in ultimii 12 am mers cu motocicleta pentru ca s-a putut. Si nu am sub 30 de ani, genunchii imi tin mai bine decat la majoritatea de varsta mea si economisesc cel putin o ora pe zi in trafic.
Cati din aia care merg prin Bucuresti au peste 60 de ani si nu pot conduce un scuter? Ai mers vreodata cu unul ca sa stii "vai cat de greu" este? In locul unei singure masini incap vreo 6 scutere parcate si vreo 4 in trafic, imagineaza-ti ca jumatate din masini ar fi inlocuite de scutere si imagineaza-ti efectele asupra traficului si poluarii. Nu sunt scutere Euro 6, dar sunt in 4 timpi si Euro 4, la un consum de 2 litri poluarea e de 5 ori mai mica decat a unei masini in oras. Dar nu, bucuresteanul cu un par infipt in fund nu poate sta suficient de mandru pe scuter, trebuie sa fie X5, daca se poate.
Cati din aia care merg prin Bucuresti au peste 60 de ani si nu pot conduce un scuter? Ai mers vreodata cu unul ca sa stii "vai cat de greu" este? In locul unei singure masini incap vreo 6 scutere parcate si vreo 4 in trafic, imagineaza-ti ca jumatate din masini ar fi inlocuite de scutere si imagineaza-ti efectele asupra traficului si poluarii. Nu sunt scutere Euro 6, dar sunt in 4 timpi si Euro 4, la un consum de 2 litri poluarea e de 5 ori mai mica decat a unei masini in oras. Dar nu, bucuresteanul cu un par infipt in fund nu poate sta suficient de mandru pe scuter, trebuie sa fie X5, daca se poate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 01, 2018, 03:05:33 AM
Post by: TibiV on October 01, 2018, 03:05:33 AM
Quote from: AdrianB1 on September 30, 2018, 11:00:46 PM
Cati din aia care merg prin Bucuresti au peste 60 de ani si nu pot conduce un scuter?
Nu trebuie sa ai peste 60 de ani ca sa NU conduci un scuter...
Eu mai am cativa ani pana la 60 (prea putini, din pacate...) dar nu am condus niciodata un scuter.
Sau o motocicleta.
De frica, recunosc...
La mine "maximul" pe 2 roti a fost bicicleta. La care am renuntat atunci cand am realizat ca vreau totusi sa ajung la 60 de ani...
Da, merg la munca cu masina...
Nu este X5, este un amarat de Logan cu motor de 1200...
20-25 de minute cu masina. 60-75 de minute cu transportul in comun. Cam 1/3...
Da-mi varianta 1/2 si mai discutam.
Si sa nu uit... Jobul meu presupune intrare/iesire la/de la munca inclusiv in orele in care STB & Metrorex sunt la somn si NU circula...
Ce sa fac?
Sa cumpar actiuni la Uber sau la companiile de taximetrie?... Voi obtine reduceri de tarife ?!...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 01, 2018, 08:33:58 AM
Post by: voicul on October 01, 2018, 08:33:58 AM
Vroiam sa scriu pe STB, dar adaug si confirm ce zice TibiV:
Transportul in comun este departe, departe, departe de a fi decent.
De cand il folosesc mi-am dublat si chiart TRIPLAT timpul de deplasare. De la 20 - 30 de min la pana 1h. Vorbesc aici de poarta'n'poarta.
Desigur STB-ul are un delay de vreo 10 min fata de acelasi traseu cu masina. Nu ar fi mult, dar pana ajungi la statia STB si pana vine STB ...
Transportul in comun este departe, departe, departe de a fi decent.
De cand il folosesc mi-am dublat si chiart TRIPLAT timpul de deplasare. De la 20 - 30 de min la pana 1h. Vorbesc aici de poarta'n'poarta.
Desigur STB-ul are un delay de vreo 10 min fata de acelasi traseu cu masina. Nu ar fi mult, dar pana ajungi la statia STB si pana vine STB ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 01, 2018, 08:52:55 AM
Post by: dr4qul4 on October 01, 2018, 08:52:55 AM
Eu am incercat sa merg pe trotineta electrica acum vreo 2 luni.... Mi-am dat seama ca nu e de mine. Greu cu echilibrul dar mai greu cu franatul. Posibil sa fie si din cauza cazaturilor cu bicla si cu rolele. Dar pe vremea aia era alt trafic in Bucuresti. Dupa 11 ani numai in conserva, e greu sa schimbi. In plus, fac 15 min pana la Unirii. Cam atat am de mers pe jos pana si de la metrou (si la ala am 2 statii).
Dar e greu sa mergi in pantofi si camasa. Mai ales cand ai parcate asigurata si acasa si la birou.
Asta e, astept car sharingul adevarat sa renunt la masina de munca.
Dar e greu sa mergi in pantofi si camasa. Mai ales cand ai parcate asigurata si acasa si la birou.
Asta e, astept car sharingul adevarat sa renunt la masina de munca.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: unu on October 01, 2018, 11:09:05 AM
Post by: unu on October 01, 2018, 11:09:05 AM
Totusi, pana la finalul anului ar trebui sa stim cand vine STBul, asa se lauda PMB.
(https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/aplicatie-pentru-ratb-calatorii-vor-sti-cand-ajunge-in-statie-autobuzul-985064 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/aplicatie-pentru-ratb-calatorii-vor-sti-cand-ajunge-in-statie-autobuzul-985064))
Unii (www.ok4ride.com (http://www.ok4ride.com)) s-au oferit sa le ofere gratis o aplicatie celor de la RATB/STB, dar nu au vrut, le-a placut sa mai astepte un an, "sa lanseze o licitatie"; ...sa vedem ce iese (https://playtech.ro/2018/ratb-aplicatie-transport-bucuresti/ (https://playtech.ro/2018/ratb-aplicatie-transport-bucuresti/)).
Au oricum toate aceste date centralizate, majoritatea masinilor sunt demult echipate pt. o comunicare comunicare realtime autobuz - dispecerat), dar asta ar insemna sa puna pe traseu cate masini declara ei ca sunt, si sa nu se mai "strice pe traseu" asa des.
Acum, aplicatia OK4Ride, s-a transformat exact in ...Ride Sharing (FREE).
(este in teste BETA si se dezvolta ...in timpul liber)
(https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/aplicatie-pentru-ratb-calatorii-vor-sti-cand-ajunge-in-statie-autobuzul-985064 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/aplicatie-pentru-ratb-calatorii-vor-sti-cand-ajunge-in-statie-autobuzul-985064))
Unii (www.ok4ride.com (http://www.ok4ride.com)) s-au oferit sa le ofere gratis o aplicatie celor de la RATB/STB, dar nu au vrut, le-a placut sa mai astepte un an, "sa lanseze o licitatie"; ...sa vedem ce iese (https://playtech.ro/2018/ratb-aplicatie-transport-bucuresti/ (https://playtech.ro/2018/ratb-aplicatie-transport-bucuresti/)).
Au oricum toate aceste date centralizate, majoritatea masinilor sunt demult echipate pt. o comunicare comunicare realtime autobuz - dispecerat), dar asta ar insemna sa puna pe traseu cate masini declara ei ca sunt, si sa nu se mai "strice pe traseu" asa des.
Acum, aplicatia OK4Ride, s-a transformat exact in ...Ride Sharing (FREE).
(este in teste BETA si se dezvolta ...in timpul liber)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on October 01, 2018, 11:18:52 AM
Post by: irirat on October 01, 2018, 11:18:52 AM
Sunt si eu intr-o situatie asemanatoare cu celor descrise de dr4qul4 si voicul si da, sunt unul dintre cei care merg cu masina la birou (nu am X5 sau SUV, dar asta e, trec peste)
In general trebuie sa merg la birou in costum sau cel putin la camasa + pantofi, in timpul scolii am pasageri la dus si la intors. Scuter cu 3 locuri care sa ma ajute in situatia asta nu am gasit...
Cu mijloacele de transport in comun (autobuzul+metrou+metrou) fac cam 1h10, cu masina 45min, ma ajuta faptul ca am loc de parcare la birou si acasa in curte.
Tarile mentionate mai sus au descoperit apa calda mai devreme, scolile nu au WC-ul in curte, exista autobuze scolare, diferenta intre scolile din cartierele marginase si cele mai din centru mult mai mica si in general infrastructura de transport mult mai dezvoltata.
PS: bine, nici eu nu-mi inteleg colegii care au gura de metrou la 200m de bloc si vin cu masina la birou fara sa aiba loc de parcare se invart 10minute pe stradute sa-si gaseasca unul...in schimb imi apreciez colegii care vin cu motorul/bicicleta la birou, sunt in general cei care stau la o distanta de cativa km de sediu si nu sunt conditionati de o anumita tinuta.
In general trebuie sa merg la birou in costum sau cel putin la camasa + pantofi, in timpul scolii am pasageri la dus si la intors. Scuter cu 3 locuri care sa ma ajute in situatia asta nu am gasit...
Cu mijloacele de transport in comun (autobuzul+metrou+metrou) fac cam 1h10, cu masina 45min, ma ajuta faptul ca am loc de parcare la birou si acasa in curte.
Tarile mentionate mai sus au descoperit apa calda mai devreme, scolile nu au WC-ul in curte, exista autobuze scolare, diferenta intre scolile din cartierele marginase si cele mai din centru mult mai mica si in general infrastructura de transport mult mai dezvoltata.
PS: bine, nici eu nu-mi inteleg colegii care au gura de metrou la 200m de bloc si vin cu masina la birou fara sa aiba loc de parcare se invart 10minute pe stradute sa-si gaseasca unul...in schimb imi apreciez colegii care vin cu motorul/bicicleta la birou, sunt in general cei care stau la o distanta de cativa km de sediu si nu sunt conditionati de o anumita tinuta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexbb on October 01, 2018, 12:23:54 PM
Post by: alexbb on October 01, 2018, 12:23:54 PM
Metrou Victoriei (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-aglomeratie-de-nedescris-la-metrou-cozile-se-formeaza-inainte-ca-oamenii-sa-ajunga-la-peron-1005819)
Cred ca vom ajunge si noi la solutiile din vest la un moment dat, dar o sa mai treaca multe metrouri, masini si scutere pana o sa ajungem acolo. >:(
Cred ca vom ajunge si noi la solutiile din vest la un moment dat, dar o sa mai treaca multe metrouri, masini si scutere pana o sa ajungem acolo. >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: river on October 01, 2018, 12:34:05 PM
Post by: river on October 01, 2018, 12:34:05 PM
Si mai e si centura feroviara care ar putea fi transformata in metrou de suprafata (ai ajunge in nord foarte repede). Acum nu avem centura cu multe benzi din cauza ca e calea ferata, dar nici nu folosim calea ferata. Daca s-ar pune in aplicare acest plan deja "preistoric" o gramada de oameni care stau in suburbii (ilfov) ar lua acest metrou. Si n-ar mai fi cartierele gen Militari sufocate dimineata si seara. Nu cred ca oamenii sunt prea comozi dar nici nu au alternative. Daca schimbi 3-4 mijloace de transport si faci o ora in plus fata de cat ai face cu masina nu rezisti multe saptamani in ritmul asta, fizic ma refer.
Sa avem alternative si apoi sa judecam. Aici ma refer la zonele cu infrastructura subdezvoltata. Asa de ce x care sta in gura metroului ia tot masina nu stiu.
Sa avem alternative si apoi sa judecam. Aici ma refer la zonele cu infrastructura subdezvoltata. Asa de ce x care sta in gura metroului ia tot masina nu stiu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GrmmrNzi on October 01, 2018, 01:54:53 PM
Post by: GrmmrNzi on October 01, 2018, 01:54:53 PM
^
ref. la centura feroviară, vezi aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=441.msg184736#msg184736 și mai ales aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=136.msg154132#msg154132 (și continuarea discuției acolo, pls).
ref. la centura feroviară, vezi aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=441.msg184736#msg184736 și mai ales aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=136.msg154132#msg154132 (și continuarea discuției acolo, pls).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:06:12 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:06:12 PM
Revin cu un nou reportaj despre largirea strazilor Turnu Magurele si Luica (gasiti precedenul reportaj cu doua pagini in urma, adica la pagina 73, daca vreti sa faceti comparatii....)
Reportajul este de duminca, 30 septembrie.
(Sper ca pozele nu sunt prea "depasite" din cauza "elanului" contructorilor... ;) )
Ca sa fie treaba "cu racord", pornesc de pe Sos.Berceni, de langa Spiru Haret, si abia apoi "dau coltul" spre Tn.Magurele...
(https://i.imgur.com/o79CZp8.jpg)
Noua insula intre "inainte spre DNCB" si "dreapta spre Tn.Magurele".
(https://i.imgur.com/OyHfuX8.jpg)
(https://i.imgur.com/9XsBOjv.jpg)
Mi-a atras atentia noua versiune a trecerii de pietoni spre Iriceanu...
(https://i.imgur.com/rLncCcO.jpg)
... cand brusc mi-au "intrat in cadru" oamenii astia.
(https://i.imgur.com/N4qTDPl.jpg)
"Surprinzator", oamenii astia chiar exista. Nu sunt doar o "legenda urbana"...
(https://i.imgur.com/0ozA2A9.jpg)
Ce sa spun... A fost pura intamplare.
Dar una care m-a convins ca asa trebuie facute toate trecerile astea...
In fine, mergem mai departe si "dam coltul"...
(https://i.imgur.com/IpTbbDO.jpg)
... si intram pe Tn.Magurele
(https://i.imgur.com/LU5tKtE.jpg)
Observati cele doua siruri paralele de stalpi.
Stalpul din prim-plan (cel cu multa "matarie" pe el) nu are inca o "pereche"
(https://i.imgur.com/LhGDKoL.jpg)
Reportajul este de duminca, 30 septembrie.
(Sper ca pozele nu sunt prea "depasite" din cauza "elanului" contructorilor... ;) )
Ca sa fie treaba "cu racord", pornesc de pe Sos.Berceni, de langa Spiru Haret, si abia apoi "dau coltul" spre Tn.Magurele...
(https://i.imgur.com/o79CZp8.jpg)
Noua insula intre "inainte spre DNCB" si "dreapta spre Tn.Magurele".
(https://i.imgur.com/OyHfuX8.jpg)
(https://i.imgur.com/9XsBOjv.jpg)
Mi-a atras atentia noua versiune a trecerii de pietoni spre Iriceanu...
(https://i.imgur.com/rLncCcO.jpg)
... cand brusc mi-au "intrat in cadru" oamenii astia.
(https://i.imgur.com/N4qTDPl.jpg)
"Surprinzator", oamenii astia chiar exista. Nu sunt doar o "legenda urbana"...
(https://i.imgur.com/0ozA2A9.jpg)
Ce sa spun... A fost pura intamplare.
Dar una care m-a convins ca asa trebuie facute toate trecerile astea...
In fine, mergem mai departe si "dam coltul"...
(https://i.imgur.com/IpTbbDO.jpg)
... si intram pe Tn.Magurele
(https://i.imgur.com/LU5tKtE.jpg)
Observati cele doua siruri paralele de stalpi.
Stalpul din prim-plan (cel cu multa "matarie" pe el) nu are inca o "pereche"
(https://i.imgur.com/LhGDKoL.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:08:17 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:08:17 PM
Este fabulos cum noii stalpi sunt ba langa bordura, ba in mijlocul noului trotuar...
(https://i.imgur.com/dH6Bm81.jpg)
(https://i.imgur.com/BJ7mLRj.jpg)
(https://i.imgur.com/2nEx6Kw.jpg)
(https://i.imgur.com/bSS2dT7.jpg)
Deci avem asa:
- stalpi vechi, probabil cu curent, dar fara corpuri de iluminat
- stalpi noi, cu corpuri de iluminat, dar probabil fara curent
(https://i.imgur.com/1j2Axjd.jpg)
Doua exemple de "tragerea" curilor de canalizare spre marginea noului carosabil
(https://i.imgur.com/0hPHyoS.jpg)
(https://i.imgur.com/dBd927U.jpg)
Avem asa: asfalt vechi, frezare, asfalt nou. Vedere spre Sos. Berceni...
(https://i.imgur.com/YF7O3yw.jpg)
... si spre Racovita
(https://i.imgur.com/vfUxujF.jpg)
Statia lui 102 de la Spiru
(https://i.imgur.com/aqXew2G.jpg)
(https://i.imgur.com/dH6Bm81.jpg)
(https://i.imgur.com/BJ7mLRj.jpg)
(https://i.imgur.com/2nEx6Kw.jpg)
(https://i.imgur.com/bSS2dT7.jpg)
Deci avem asa:
- stalpi vechi, probabil cu curent, dar fara corpuri de iluminat
- stalpi noi, cu corpuri de iluminat, dar probabil fara curent
(https://i.imgur.com/1j2Axjd.jpg)
Doua exemple de "tragerea" curilor de canalizare spre marginea noului carosabil
(https://i.imgur.com/0hPHyoS.jpg)
(https://i.imgur.com/dBd927U.jpg)
Avem asa: asfalt vechi, frezare, asfalt nou. Vedere spre Sos. Berceni...
(https://i.imgur.com/YF7O3yw.jpg)
... si spre Racovita
(https://i.imgur.com/vfUxujF.jpg)
Statia lui 102 de la Spiru
(https://i.imgur.com/aqXew2G.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:09:51 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:09:51 PM
Tn.Magurele colt cu Str.Democratiei
(https://i.imgur.com/DU4A5Y9.jpg)
Drumul spre democratie poate fi uneori dureros, mai ales pentru "bucsaraie"
(https://i.imgur.com/dYifaec.jpg)
(https://i.imgur.com/UnsixQW.jpg)
(https://i.imgur.com/1WSeXaF.jpg)
Bordurile au conturat deja trotuarul, evident foarte ingust
(https://i.imgur.com/psHQfBl.jpg)
Colt cu str.Mosoaia
(https://i.imgur.com/Qqczz5w.jpg)
(https://i.imgur.com/8u6zy1R.jpg)
(https://i.imgur.com/nFap50o.jpg)
"Atentie, circuite electrice! Pericol de electrocutare!"
(https://i.imgur.com/dEfbLqw.jpg)
(https://i.imgur.com/vOC6O1H.jpg)
(https://i.imgur.com/DU4A5Y9.jpg)
Drumul spre democratie poate fi uneori dureros, mai ales pentru "bucsaraie"
(https://i.imgur.com/dYifaec.jpg)
(https://i.imgur.com/UnsixQW.jpg)
(https://i.imgur.com/1WSeXaF.jpg)
Bordurile au conturat deja trotuarul, evident foarte ingust
(https://i.imgur.com/psHQfBl.jpg)
Colt cu str.Mosoaia
(https://i.imgur.com/Qqczz5w.jpg)
(https://i.imgur.com/8u6zy1R.jpg)
(https://i.imgur.com/nFap50o.jpg)
"Atentie, circuite electrice! Pericol de electrocutare!"
(https://i.imgur.com/dEfbLqw.jpg)
(https://i.imgur.com/vOC6O1H.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:11:16 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:11:16 PM
Punctul "critic" de la spalatorie...
Observati un excavator "Bobcat" pe partea de "vis-a-vis"...
(https://i.imgur.com/6AoX7Vu.jpg)
Bobcat-ul nu este singur
(https://i.imgur.com/2KSzt62.jpg)
Avem o frumusete de sant...
(https://i.imgur.com/hl5afZb.jpg)
(https://i.imgur.com/8pJBirf.jpg)
Uite si un fel de "kart" al compactoarelor. Exact pe latimea santului...
(https://i.imgur.com/hNOuWkP.jpg)
Zona spalatoriei, doua vederi spre Sos.Berceni
(https://i.imgur.com/tIE4Rzv.jpg)
(https://i.imgur.com/u3ObdEt.jpg)
Si acum ne intoarcem spre Racovita
(https://i.imgur.com/wzXXt61.jpg)
Observati ca stalpul cu semaforul a ramas "in drum"
(https://i.imgur.com/tdk9N8T.jpg)
Observati un excavator "Bobcat" pe partea de "vis-a-vis"...
(https://i.imgur.com/6AoX7Vu.jpg)
Bobcat-ul nu este singur
(https://i.imgur.com/2KSzt62.jpg)
Avem o frumusete de sant...
(https://i.imgur.com/hl5afZb.jpg)
(https://i.imgur.com/8pJBirf.jpg)
Uite si un fel de "kart" al compactoarelor. Exact pe latimea santului...
(https://i.imgur.com/hNOuWkP.jpg)
Zona spalatoriei, doua vederi spre Sos.Berceni
(https://i.imgur.com/tIE4Rzv.jpg)
(https://i.imgur.com/u3ObdEt.jpg)
Si acum ne intoarcem spre Racovita
(https://i.imgur.com/wzXXt61.jpg)
Observati ca stalpul cu semaforul a ramas "in drum"
(https://i.imgur.com/tdk9N8T.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:11:58 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:11:58 PM
Am trecut de intersectie. In statia Emil Racovita abia s-a trecut de faza pickhammer...
(https://i.imgur.com/ci5uqjy.jpg)
(https://i.imgur.com/NPQPVJD.jpg)
Aici sunt mult mai avansati
(https://i.imgur.com/sXkopa9.jpg)
(https://i.imgur.com/3MQAXuL.jpg)
Statia Ciceu...
(https://i.imgur.com/qcN1bEs.jpg)
...si Aleea Ciceu
(https://i.imgur.com/Rm5u9hl.jpg)
(https://i.imgur.com/01OL9qj.jpg)
(https://i.imgur.com/Zxzcwth.jpg)
Ne apropiem vertiginos...
(https://i.imgur.com/0ECopjm.jpg)
... de intersectia cu Obregia
(https://i.imgur.com/5TZDLd8.jpg)
(https://i.imgur.com/ci5uqjy.jpg)
(https://i.imgur.com/NPQPVJD.jpg)
Aici sunt mult mai avansati
(https://i.imgur.com/sXkopa9.jpg)
(https://i.imgur.com/3MQAXuL.jpg)
Statia Ciceu...
(https://i.imgur.com/qcN1bEs.jpg)
...si Aleea Ciceu
(https://i.imgur.com/Rm5u9hl.jpg)
(https://i.imgur.com/01OL9qj.jpg)
(https://i.imgur.com/Zxzcwth.jpg)
Ne apropiem vertiginos...
(https://i.imgur.com/0ECopjm.jpg)
... de intersectia cu Obregia
(https://i.imgur.com/5TZDLd8.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:13:13 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:13:13 PM
Am trecut de intersectia cu Obregia si am ajuns in statia (STB, nu RATB) Bd.Al.Obregia.
(https://i.imgur.com/Xgb57Ag.jpg)
(https://i.imgur.com/fL35H4v.jpg)
(https://i.imgur.com/JzGnkbk.jpg)
In fata se vede...
(https://i.imgur.com/QhcsFgp.jpg)
... semaforul pentru Selgros & Hornbach (acum pe rosu).
(https://i.imgur.com/Y4eaFnB.jpg)
(https://i.imgur.com/66mKAYL.jpg)
(https://i.imgur.com/pcXPrZh.jpg)
Aproximativ intersectia cu str.Stupilor
(https://i.imgur.com/9oJQxrM.jpg)
... si dupa Stupilor
(https://i.imgur.com/2qwtGzD.jpg)
De aici e "aproape gata"
(https://i.imgur.com/aAaR3ZC.jpg)
(https://i.imgur.com/Xgb57Ag.jpg)
(https://i.imgur.com/fL35H4v.jpg)
(https://i.imgur.com/JzGnkbk.jpg)
In fata se vede...
(https://i.imgur.com/QhcsFgp.jpg)
... semaforul pentru Selgros & Hornbach (acum pe rosu).
(https://i.imgur.com/Y4eaFnB.jpg)
(https://i.imgur.com/66mKAYL.jpg)
(https://i.imgur.com/pcXPrZh.jpg)
Aproximativ intersectia cu str.Stupilor
(https://i.imgur.com/9oJQxrM.jpg)
... si dupa Stupilor
(https://i.imgur.com/2qwtGzD.jpg)
De aici e "aproape gata"
(https://i.imgur.com/aAaR3ZC.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:14:23 PM
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:14:23 PM
Ma rog, "aproape gata" pana la trecerea de pietoni din dreptul Str.Aurel Persu
(https://i.imgur.com/jQoUZVV.jpg)
... unde avem stalpi ramasi in drum si mormane de diverse materiale excavate
(https://i.imgur.com/5iMUET3.jpg)
Statia Dorohoi
(https://i.imgur.com/C38Vd7F.jpg)
In intersectia cu Brancoveanu arunc doar o privire pe partea opusa.
Daca se va face giratoriu, la oamenii astia va fi oaresce deranj...
(https://i.imgur.com/b1txH4g.jpg)
Dupa Brancoveanu, pe Luica, nu sunt prea multe de spus sau de aratat...
(https://i.imgur.com/STpCXKO.jpg)
(https://i.imgur.com/if6Sfp1.jpg)
(https://i.imgur.com/a9xKqYO.jpg)
Cam asta era situatia in ultima zi a lunii septembrie 2018...
(https://i.imgur.com/jQoUZVV.jpg)
... unde avem stalpi ramasi in drum si mormane de diverse materiale excavate
(https://i.imgur.com/5iMUET3.jpg)
Statia Dorohoi
(https://i.imgur.com/C38Vd7F.jpg)
In intersectia cu Brancoveanu arunc doar o privire pe partea opusa.
Daca se va face giratoriu, la oamenii astia va fi oaresce deranj...
(https://i.imgur.com/b1txH4g.jpg)
Dupa Brancoveanu, pe Luica, nu sunt prea multe de spus sau de aratat...
(https://i.imgur.com/STpCXKO.jpg)
(https://i.imgur.com/if6Sfp1.jpg)
(https://i.imgur.com/a9xKqYO.jpg)
Cam asta era situatia in ultima zi a lunii septembrie 2018...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 08, 2018, 10:53:00 AM
Post by: voicul on October 08, 2018, 10:53:00 AM
"- Laser frate!"
(https://i.imgur.com/f2ImQSJh.jpg) (https://i.imgur.com/f2ImQSJ.jpg)
Led in cazul de fata. Poza e din Pasajul Victoria, dar la fel este si in cel de la Obor.
(https://i.imgur.com/f2ImQSJh.jpg) (https://i.imgur.com/f2ImQSJ.jpg)
Led in cazul de fata. Poza e din Pasajul Victoria, dar la fel este si in cel de la Obor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 08, 2018, 01:59:10 PM
Post by: Cristi N on October 08, 2018, 01:59:10 PM
Pasajul Obor a fost luminat mai demult, are cel putin o luna in varianta LED. Cred ca iluminatul din pasaje a trecut la noua Companie municipala, de aici si upgrade-ul.
Sideinfo: Contractul cu Luxten pentru restul retelei a fost prelungit pana in decembrie.
Sideinfo: Contractul cu Luxten pentru restul retelei a fost prelungit pana in decembrie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Harry on October 11, 2018, 02:23:01 PM
Post by: Harry on October 11, 2018, 02:23:01 PM
Nu stiu daca s-a mai postat:
11 pasarele pentru pietoni și bicicliști sunt pe lista de investiții, în zonele cu circulație rutieră intensă. Accesul este prevăzut și pentru persoanele cu dizabilități, prin rampe sau lifturi.
În prezent, sunt în lucru studiile de fezabilitate pentru pasarele ciclo-pietonale. Contractul a fost semnat între Administrația Străzilor și Compania Municipală Dezvoltare Durabilă pe 3 august, la o valoare totală de 125.000 euro.
Primul studiu a fost deja livrat: pasarela de la Fântâna Miorița, pe Șoseaua București – Ploiești, la pasajul de cale ferata. Proiectul prevede o lungime de 140 m a pasarelei și o lățime de 3 m, iar înălțimea gabarit să fie de 6,78 m.
Valoarea totală a investiției rezultată din sudiu se ridică la 1,6 milioane euro.
Celelalte 10 pasarele sunt situate în zonele:
• Metrou Aurel Vlaicu (3 pasarele: la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor Bucuresti și Prefectură; la viitorul Spital Metropolitan; pe Calea Floreasca, la Mall Promenada);
• Calea Griviței – RATB Carpați: între Strada Dorna și Strada Soveja;
• Şos. Alexandriei - Ieşire Bucureşti-Bragadiru: în zona penitenciarului Rahova;
• Str. Liviu Rebreanu: la Mall Park Lake;
• Bd. Iuliu Maniu: la hypermaket Cora;
• Calea Văcărești, la intersecția cu strada Pridvorului: amplasamentul propus este la baza rampelor de acces ale pasajului Mihai Bravu, în imediata vecinătate a accesului la stația de metrou Mihai Bravu;
• Şoseaua Mihai Bravu nr. 30: amplasamentul propus este la ieșirea din pasajul Bucur Obor, spre Bd. Ferdinand I;
• Bd. Doamna Ghica – str. Dimitrie Grozdea.
(https://2.bp.blogspot.com/-Tx1-38_2-4M/W78xS52JAMI/AAAAAAABjsY/rH431yIKq8s_Rnoldk8F2LYdQRyCjTWRACLcBGAs/s1600/capture-20181011-141611.png)
11 pasarele pentru pietoni și bicicliști sunt pe lista de investiții, în zonele cu circulație rutieră intensă. Accesul este prevăzut și pentru persoanele cu dizabilități, prin rampe sau lifturi.
În prezent, sunt în lucru studiile de fezabilitate pentru pasarele ciclo-pietonale. Contractul a fost semnat între Administrația Străzilor și Compania Municipală Dezvoltare Durabilă pe 3 august, la o valoare totală de 125.000 euro.
Primul studiu a fost deja livrat: pasarela de la Fântâna Miorița, pe Șoseaua București – Ploiești, la pasajul de cale ferata. Proiectul prevede o lungime de 140 m a pasarelei și o lățime de 3 m, iar înălțimea gabarit să fie de 6,78 m.
Valoarea totală a investiției rezultată din sudiu se ridică la 1,6 milioane euro.
Celelalte 10 pasarele sunt situate în zonele:
• Metrou Aurel Vlaicu (3 pasarele: la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor Bucuresti și Prefectură; la viitorul Spital Metropolitan; pe Calea Floreasca, la Mall Promenada);
• Calea Griviței – RATB Carpați: între Strada Dorna și Strada Soveja;
• Şos. Alexandriei - Ieşire Bucureşti-Bragadiru: în zona penitenciarului Rahova;
• Str. Liviu Rebreanu: la Mall Park Lake;
• Bd. Iuliu Maniu: la hypermaket Cora;
• Calea Văcărești, la intersecția cu strada Pridvorului: amplasamentul propus este la baza rampelor de acces ale pasajului Mihai Bravu, în imediata vecinătate a accesului la stația de metrou Mihai Bravu;
• Şoseaua Mihai Bravu nr. 30: amplasamentul propus este la ieșirea din pasajul Bucur Obor, spre Bd. Ferdinand I;
• Bd. Doamna Ghica – str. Dimitrie Grozdea.
(https://2.bp.blogspot.com/-Tx1-38_2-4M/W78xS52JAMI/AAAAAAABjsY/rH431yIKq8s_Rnoldk8F2LYdQRyCjTWRACLcBGAs/s1600/capture-20181011-141611.png)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 11, 2018, 03:33:10 PM
Post by: TibiV on October 11, 2018, 03:33:10 PM
Aha...
De banii astia puteau sa puna panselute...
Sau sa schimbe niste borduri.
O mizerie de "proiect".
De banii astia puteau sa puna panselute...
Sau sa schimbe niste borduri.
O mizerie de "proiect".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:36:59 AM
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:36:59 AM
Ceva de interes "foarte local", adica strada Luica, jumatatea spre Sos.Giurgiului.
Pozele sunt de vineri, 12 octombrie.
Incepem din dreptul strazii Scropoasa, vedere spre Barncoveanu.
(https://i.imgur.com/uofIfTY.jpg)
Da, stalpii au fost demontati...
(https://i.imgur.com/Fh6Zn9H.jpg)
Vedere spre Giurgiului
(https://i.imgur.com/Vr5xA7y.jpg)
Traversez pe partea cu blocurile. Aici au spart un stalp vechi, din beton
(https://i.imgur.com/zBnC2jU.jpg)
Stalp demontat...
(https://i.imgur.com/kGk2Lnh.jpg)
... baza stalpului
(https://i.imgur.com/BrYv8BE.jpg)
(https://i.imgur.com/oqaOf5l.jpg)
Acelasi stalp de mai sus, se vede ca suntem in dreptul spalatoriei auto de vis-a-vis de str.Uioara
(https://i.imgur.com/wI5e354.jpg)
In dreptul statiei Uioara, sens spre Brancoveanu
(https://i.imgur.com/ayQQpGc.jpg)
(https://i.imgur.com/DZy5seR.jpg)
Pozele sunt de vineri, 12 octombrie.
Incepem din dreptul strazii Scropoasa, vedere spre Barncoveanu.
(https://i.imgur.com/uofIfTY.jpg)
Da, stalpii au fost demontati...
(https://i.imgur.com/Fh6Zn9H.jpg)
Vedere spre Giurgiului
(https://i.imgur.com/Vr5xA7y.jpg)
Traversez pe partea cu blocurile. Aici au spart un stalp vechi, din beton
(https://i.imgur.com/zBnC2jU.jpg)
Stalp demontat...
(https://i.imgur.com/kGk2Lnh.jpg)
... baza stalpului
(https://i.imgur.com/BrYv8BE.jpg)
(https://i.imgur.com/oqaOf5l.jpg)
Acelasi stalp de mai sus, se vede ca suntem in dreptul spalatoriei auto de vis-a-vis de str.Uioara
(https://i.imgur.com/wI5e354.jpg)
In dreptul statiei Uioara, sens spre Brancoveanu
(https://i.imgur.com/ayQQpGc.jpg)
(https://i.imgur.com/DZy5seR.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:37:33 AM
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:37:33 AM
(https://i.imgur.com/Cu0BVXL.jpg)
Ce forma interesanta are tabla aia ruginita pe spate...
(https://i.imgur.com/JZaxajP.jpg)
Stalpul de la trecerea de pietoni de la Penny este inca in picioare
(https://i.imgur.com/siAIUVU.jpg)
Ne apropiem de...
(https://i.imgur.com/kxx5pe6.jpg)
... intersectia cu str. Resita
(https://i.imgur.com/FjTt8cI.jpg)
Dupa intersectie stalpii (si copacii) sunt inca neatinsi...
(https://i.imgur.com/3ykP9hF.jpg)
... dar avem lucrari la retele pe spatiul verde
(https://i.imgur.com/WqzZ5vL.jpg)
(https://i.imgur.com/GJghoV7.jpg)
Si muncitori care chiar lucreaza.
(https://i.imgur.com/FcQTTpp.jpg)
Lipeau ceva teava/cablu cu o lampa cu benzina, dar nu aveam cum sa fac poza fara sa ma cert cu ei...
(https://i.imgur.com/BBj4RQg.jpg)
Ce forma interesanta are tabla aia ruginita pe spate...
(https://i.imgur.com/JZaxajP.jpg)
Stalpul de la trecerea de pietoni de la Penny este inca in picioare
(https://i.imgur.com/siAIUVU.jpg)
Ne apropiem de...
(https://i.imgur.com/kxx5pe6.jpg)
... intersectia cu str. Resita
(https://i.imgur.com/FjTt8cI.jpg)
Dupa intersectie stalpii (si copacii) sunt inca neatinsi...
(https://i.imgur.com/3ykP9hF.jpg)
... dar avem lucrari la retele pe spatiul verde
(https://i.imgur.com/WqzZ5vL.jpg)
(https://i.imgur.com/GJghoV7.jpg)
Si muncitori care chiar lucreaza.
(https://i.imgur.com/FcQTTpp.jpg)
Lipeau ceva teava/cablu cu o lampa cu benzina, dar nu aveam cum sa fac poza fara sa ma cert cu ei...
(https://i.imgur.com/BBj4RQg.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:39:26 AM
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:39:26 AM
(https://i.imgur.com/jIRvnSx.jpg)
Gropi pe partea opusa...
(https://i.imgur.com/qWHN2J6.jpg)
Groapa de la Vadrexim (piese auto) are drept corespondent groapa asta
(https://i.imgur.com/4bITirL.jpg)
Nici nu stiam ca exista "Profi City"...
(https://i.imgur.com/eeMm8r6.jpg)
Ce observati in spate?...
(https://i.imgur.com/lwGKzmu.jpg)
Da, niste demolari...
(https://i.imgur.com/7JLkApO.jpg)
Stalpii metalici par sa fie noi, la fel si toata structura...
(https://i.imgur.com/85Ikw9G.jpg)
Pietonii trebuie sa circule pe carosabil
(https://i.imgur.com/oG4ZBNx.jpg)
(https://i.imgur.com/o5tS4z1.jpg)
Sper ca vor demola si zidul asta, iar "aleea" pe care este parcat Loganul alb sa devina trotuar....
(https://i.imgur.com/PT6SSHM.jpg)
Gropi pe partea opusa...
(https://i.imgur.com/qWHN2J6.jpg)
Groapa de la Vadrexim (piese auto) are drept corespondent groapa asta
(https://i.imgur.com/4bITirL.jpg)
Nici nu stiam ca exista "Profi City"...
(https://i.imgur.com/eeMm8r6.jpg)
Ce observati in spate?...
(https://i.imgur.com/lwGKzmu.jpg)
Da, niste demolari...
(https://i.imgur.com/7JLkApO.jpg)
Stalpii metalici par sa fie noi, la fel si toata structura...
(https://i.imgur.com/85Ikw9G.jpg)
Pietonii trebuie sa circule pe carosabil
(https://i.imgur.com/oG4ZBNx.jpg)
(https://i.imgur.com/o5tS4z1.jpg)
Sper ca vor demola si zidul asta, iar "aleea" pe care este parcat Loganul alb sa devina trotuar....
(https://i.imgur.com/PT6SSHM.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:40:51 AM
Post by: TibiV on October 14, 2018, 11:40:51 AM
Intersectia cu Giurgiului.
(https://i.imgur.com/6Y6iQIP.jpg)
Ma intorc pe trotuarul opus...
(https://i.imgur.com/9D4fcZ5.jpg)
(https://i.imgur.com/vSiSaGI.jpg)
"Mobila - expozitie cu vanzare"...
(https://i.imgur.com/G5nzf0F.jpg)
La intersectia cu str. Tudor Gociu...
(https://i.imgur.com/6Kj5O9f.jpg)
...se luptau cu niste colaci de cabluri.
(https://i.imgur.com/rEdFKBJ.jpg)
(https://i.imgur.com/6Y6iQIP.jpg)
Ma intorc pe trotuarul opus...
(https://i.imgur.com/9D4fcZ5.jpg)
(https://i.imgur.com/vSiSaGI.jpg)
"Mobila - expozitie cu vanzare"...
(https://i.imgur.com/G5nzf0F.jpg)
La intersectia cu str. Tudor Gociu...
(https://i.imgur.com/6Kj5O9f.jpg)
...se luptau cu niste colaci de cabluri.
(https://i.imgur.com/rEdFKBJ.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 14, 2018, 09:43:18 PM
Post by: Cristi N on October 14, 2018, 09:43:18 PM
QuoteLipeau ceva teava/cablu cu o lampa cu benzina, dar nu aveam cum sa fac poza fara sa ma cert cu ei...
Cam asta ai fi vazut daca baietii de la Enel erau primitori. :D
https://www.youtube.com/watch?v=JlvxQ-iVFA0
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 16, 2018, 07:41:50 AM
Post by: Ionut on October 16, 2018, 07:41:50 AM
PMB a publicat regulamentul programului "Eco-voucher în schimbul unui autovehicul uzat"
Primăria Capitalei anunţă că a publicat regulamentul programului de stimulare a eliminării din traficul bucureştean a autovehiculelor cu grad ridicat de poluare prin acordarea de eco-vouchere. Primaria Capitalei îşi propune eliminarea a 5.000 de autovehicule uzate, cu grad ridicat de poluare, de pe raza municipiului Bucureşti şi acordarea a 5.000 de eco-vouchere cu o valoare nominală de 9.000 lei/ eco-voucher în vederea achiziţionării exclusive de autoturisme noi EURO 6, non-diesel, mijloace de locomoţie noi "prietenoase cu mediul", non-diesel, hibride sau electrice, obiecte electrocasnice şi electronice noi cu clasa energetica superioară, în schimbul predării spre casare a unui autovehicul uzat.
Detalii in ZF (https://www.zf.ro/auto/pmb-a-publicat-regulamentul-programului-eco-voucher-in-schimbul-unui-autovehicul-uzat-17556067)
Primăria Capitalei anunţă că a publicat regulamentul programului de stimulare a eliminării din traficul bucureştean a autovehiculelor cu grad ridicat de poluare prin acordarea de eco-vouchere. Primaria Capitalei îşi propune eliminarea a 5.000 de autovehicule uzate, cu grad ridicat de poluare, de pe raza municipiului Bucureşti şi acordarea a 5.000 de eco-vouchere cu o valoare nominală de 9.000 lei/ eco-voucher în vederea achiziţionării exclusive de autoturisme noi EURO 6, non-diesel, mijloace de locomoţie noi "prietenoase cu mediul", non-diesel, hibride sau electrice, obiecte electrocasnice şi electronice noi cu clasa energetica superioară, în schimbul predării spre casare a unui autovehicul uzat.
Detalii in ZF (https://www.zf.ro/auto/pmb-a-publicat-regulamentul-programului-eco-voucher-in-schimbul-unui-autovehicul-uzat-17556067)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 16, 2018, 05:16:47 PM
Post by: voicul on October 16, 2018, 05:16:47 PM
Sigur, de ce nu?
Primăria Capitalei ar putea deconta două plinuri de mașină pe lună. Ce condiții ar trebui să îndeplinească șoferii - VIDEO
Primăria vrea să scape Capitala de aglomeraţie şi îi îndeamnă pe şoferi să îşi împartă maşinile cu alţi bucureşteni care au acelaşi drum. Sistemul car-sharing funcţionează deja cu succes pentru drumurile din ţară. Municipalitatea nu vede de ce nu ar fi soluţia şi la Bucureşti, iar ca să o facă mai atrăgătoare, le promite celor care se înscriu în program că le decontează combustibilul, în limita a cinci sute de lei pe lună.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/primaria-capitalei-ar-putea-deconta-doua-plinuri-de-masina-pe-luna-ce-conditii-ar-trebui-sa-indeplineasca-soferii-1014681
Primăria Capitalei ar putea deconta două plinuri de mașină pe lună. Ce condiții ar trebui să îndeplinească șoferii - VIDEO
Primăria vrea să scape Capitala de aglomeraţie şi îi îndeamnă pe şoferi să îşi împartă maşinile cu alţi bucureşteni care au acelaşi drum. Sistemul car-sharing funcţionează deja cu succes pentru drumurile din ţară. Municipalitatea nu vede de ce nu ar fi soluţia şi la Bucureşti, iar ca să o facă mai atrăgătoare, le promite celor care se înscriu în program că le decontează combustibilul, în limita a cinci sute de lei pe lună.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/primaria-capitalei-ar-putea-deconta-doua-plinuri-de-masina-pe-luna-ce-conditii-ar-trebui-sa-indeplineasca-soferii-1014681
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 17, 2018, 09:02:52 PM
Post by: Cristi N on October 17, 2018, 09:02:52 PM
Tovarasi ni se pregateste ceva. Pe ordinea de zi suplimentara pentru sedinta CGMB de maine vom avea urmatorul punct.
(https://i.imgur.com/ZcXbSOt.png)
sursa: link (https://www.facebook.com/USR.Bucuresti/photos/a.1657994837748602/2211630362385044/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/ZcXbSOt.png)
sursa: link (https://www.facebook.com/USR.Bucuresti/photos/a.1657994837748602/2211630362385044/?type=3&theater)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 18, 2018, 12:14:22 PM
Post by: voicul on October 18, 2018, 12:14:22 PM
DN1 a fost asfaltat intre pod Baneasa si Romexpo. Asteptam si marcajele.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 21, 2018, 08:56:35 PM
Post by: voicul on October 21, 2018, 08:56:35 PM
Aici (https://www.google.ro/maps/place/Unnamed+Road,+Bucure%C8%99ti/@44.4652278,26.0877843,19z/data=!3m1!4b1!4m13!1m7!3m6!1s0x40b2020e5195b695:0xaf7b6d2e2734768c!2sUnnamed+Road,+Bucure%C8%99ti!3b1!8m2!3d44.4652224!4d26.0882746!3m4!1s0x40b2020e51a30057:0x2e8fad66ffb2d568!8m2!3d44.4652268!4d26.0883328) (intersectie Dorobanti cu Amiral Constantin Balescu) trebuie un semafor sincronizat cu cel existent de aici (https://www.google.ro/maps/place/Calea+Doroban%C8%9Bi,+Bucure%C8%99ti/@44.4656285,26.0866024,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b2020e3790c129:0xf3c17442013e87e2!8m2!3d44.4656271!4d26.0873781)
Cand e verde la ultimul semafor sunt o gramada de pietoni care sa tina coloana blocata in zona in care ar trebuie primul semafor.
Acum situatia e asa: pe rosu se sta si pe verde nu prea se trece
Evitati cat mai mult posibil acea zona. Este "time trap", fara 5 minute rar scapati de acel semafor. Se prinde cam de 3-4 ori.
Cand e verde la ultimul semafor sunt o gramada de pietoni care sa tina coloana blocata in zona in care ar trebuie primul semafor.
Acum situatia e asa: pe rosu se sta si pe verde nu prea se trece
Evitati cat mai mult posibil acea zona. Este "time trap", fara 5 minute rar scapati de acel semafor. Se prinde cam de 3-4 ori.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 30, 2018, 03:55:01 PM
Post by: voicul on October 30, 2018, 03:55:01 PM
Referendum pentru noua TAXĂ AUTO! Când ar putea avea loc
Primăria Capitalei urmează să decidă asupra organizării unui referendum local pentru introducerea unei taxe auto de acces în centrul oraşului, la propunerea unui consilier general ALDE. Referendumul ar urma să aibă loc în 27 ianuarie anul viitor, scrie News.ro.
Proiectul de hotărâre a fost propus de consilierul general ALDE Tudor Ionescu.
Acesta prevede organizarea unui referendum local pentru introducerea unei taxe auto în centrul Capitalei în 27 ianuarie 2019. Întrebarea la care ar răspunde cu ,,DA" sau ,,NU" bucureştenii este: ,,Sunteţi de acord cu restricţionarea accesului auto în perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale a Municipiului Bucureşti prin identificarea şi implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare de vignete?".
În expunerea de motive, consilierul arată că traficul aglomerat este o problemă pentru Bucureşti, în condiţiile în care în aprilie 2017, în Bucureşti erau înmatriculate 1.274.000 de autovehicule şi alte 155.000 în judeţul Ilfov, iar anul acesta numărul autoturismelor din Bucureşti a crescut cu peste 30.000.
De asemenea, el dă exemplu alte state UE unde a fost implementată taxa de congestie, precum Italia (în Milano), unde valoarea taxei este de 5 euro, ori Marea Britanie, unde este de 11,5 lire.
,,Prin votarea acestui proiect, a organizării unui referendum local (...) Bucureştiul se poziţionează deja în rolul său de capitală de facto a Uniunii Europene, prin promovarea proiectelor europene în zona de mediu şi grijă faţă de sănătatea cetăţenilor săi", scrie în expunerea de motive.
Proiectul nu se află pe ordinea de zi a şedinţei CGMB de marţi, fiind încă la nivel de propunere.
Încă de la începutul acestui an, Primăria Capitalei lua în calcul introducerea unei taxe de acces în centru, fiind introdusă în Planul integrat de calitate a aerului când acesta a fost pus în dezbatere publică şi înainte să fie modificat odată cu preluarea propunerilor de la cetăţeni. Această propunere a municipalităţii, alături de implementarea sistemului de management al traficului, achiziţionarea de autobuze Euro 6 şi mijloace de transport public electrice, finalizarea liniei de metrou M5, parcări park&ride sau piste de biciclete pe principalele bulevarde, viza reducerea poluării.
La începtul lunii mai, city managerul Capitalei, Sorin Chiriţă, spunea că în România "este moca" să poluezi, făcând referire la lipsa unei taxe de mediu în centru, care este şi una dintre cauzele pentru care în Capitală, numărul de autoturisme este în continuă creştere.",,E clar că fiecare dintre noi are treabă şi la ieşirile din Bucureşti, astfel că mobilitatea nu se referă doar la un oraş, ci este vorba de un areal extins, un areal metropolitan. Zona urbană metropolitană polarizează peste 4,2 milioane de locuitori ai Municipiului Bucureşti. (...) Numărul de autoturisme în municipiul Bucureşti este în continuă creştere, iar una din cauze este şi lipsa unei taxe de poluare. Am mai spus-o, la noi e moca să poluezi, este moca să arunci deşeuri la grămadă", a declarat atunci Sorin Chiriţă, în cadrul unei conferinţe pe tema mobilităţii urbane.
El a dat de înţeles în cadrul aceluiaşi eveniment că municipalitatea lucrează deja la un proiect privind instituirea taxei de mediu, explicând că a fost delimitată zona centrală, au fost delimitate şi străzile pe care se va putea introduce taxa.
Ulterior, întrebată de această taxă, primarul Capitalei, Gabriela Firea, a spus că municipalitatea nu are încă în plan instituirea unei taxe de mediu pentru zona centrală a oraşului, fiind de părere că, deşi această taxa s-ar impune, Bucureştiul nu este încă pregătit. Firea a adăugat că, pentru compensarea lipsei acestei taxe, Primăria Capitalei încearcă să instituie alte măsuri, precum crearea pistelor de biciclete sau promovarea folosirii transportului în comun prin achiziţionarea de autobuze, troleibuze şi tramvaie electrice.
De altfel, Planul integrat de calitate a aerului a fost aprobat în Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) în şedinţa din 14 iunie cu majoritate de voturi şi într-o variantă modificată decât cea iniţială, fără să facă referire la o taxă de centru.
Între timp, CGMB a decis majorarea tarifelor de parcare din centrul Capitalei. Noile tarife au intrat în vigoare de la 1 iulie, municipalitatea susţinând că măsura era necesară întrucât în Bucureşti au fost depăşite valorile-limită stabilite prin legislaţia Uniunii Europene privind calitatea aerului, iar una dintre cauze este poluarea din cauza traficului intens şi a utilizării pe scară largă a autovehiculului propriu.
Prin Hotărârea CGMB se instituie trei zone de taxare în Capitală, iar de la 1 iulie taxa a devenit de 10 lei pe oră în zona centrală (zona 0). Tarifele scad la 5 lei, 2,5 lei, respectiv 1,5 lei pe oră pe măsură ce ne îndepărtăm de centru, iar rezidenţilor li se aplică tarife preferenţiale.
https://www.news.ro/social/primaria-capitalei-urmeaza-sa-decida-asupra-organizarii-unui-referendum-local-pentru-introducerea-unei-taxe-auto-de-acces-in-centrul-orasului-1922400430002018101218640098
Primăria Capitalei urmează să decidă asupra organizării unui referendum local pentru introducerea unei taxe auto de acces în centrul oraşului, la propunerea unui consilier general ALDE. Referendumul ar urma să aibă loc în 27 ianuarie anul viitor, scrie News.ro.
Proiectul de hotărâre a fost propus de consilierul general ALDE Tudor Ionescu.
Acesta prevede organizarea unui referendum local pentru introducerea unei taxe auto în centrul Capitalei în 27 ianuarie 2019. Întrebarea la care ar răspunde cu ,,DA" sau ,,NU" bucureştenii este: ,,Sunteţi de acord cu restricţionarea accesului auto în perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale a Municipiului Bucureşti prin identificarea şi implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare de vignete?".
În expunerea de motive, consilierul arată că traficul aglomerat este o problemă pentru Bucureşti, în condiţiile în care în aprilie 2017, în Bucureşti erau înmatriculate 1.274.000 de autovehicule şi alte 155.000 în judeţul Ilfov, iar anul acesta numărul autoturismelor din Bucureşti a crescut cu peste 30.000.
De asemenea, el dă exemplu alte state UE unde a fost implementată taxa de congestie, precum Italia (în Milano), unde valoarea taxei este de 5 euro, ori Marea Britanie, unde este de 11,5 lire.
,,Prin votarea acestui proiect, a organizării unui referendum local (...) Bucureştiul se poziţionează deja în rolul său de capitală de facto a Uniunii Europene, prin promovarea proiectelor europene în zona de mediu şi grijă faţă de sănătatea cetăţenilor săi", scrie în expunerea de motive.
Proiectul nu se află pe ordinea de zi a şedinţei CGMB de marţi, fiind încă la nivel de propunere.
Încă de la începutul acestui an, Primăria Capitalei lua în calcul introducerea unei taxe de acces în centru, fiind introdusă în Planul integrat de calitate a aerului când acesta a fost pus în dezbatere publică şi înainte să fie modificat odată cu preluarea propunerilor de la cetăţeni. Această propunere a municipalităţii, alături de implementarea sistemului de management al traficului, achiziţionarea de autobuze Euro 6 şi mijloace de transport public electrice, finalizarea liniei de metrou M5, parcări park&ride sau piste de biciclete pe principalele bulevarde, viza reducerea poluării.
La începtul lunii mai, city managerul Capitalei, Sorin Chiriţă, spunea că în România "este moca" să poluezi, făcând referire la lipsa unei taxe de mediu în centru, care este şi una dintre cauzele pentru care în Capitală, numărul de autoturisme este în continuă creştere.",,E clar că fiecare dintre noi are treabă şi la ieşirile din Bucureşti, astfel că mobilitatea nu se referă doar la un oraş, ci este vorba de un areal extins, un areal metropolitan. Zona urbană metropolitană polarizează peste 4,2 milioane de locuitori ai Municipiului Bucureşti. (...) Numărul de autoturisme în municipiul Bucureşti este în continuă creştere, iar una din cauze este şi lipsa unei taxe de poluare. Am mai spus-o, la noi e moca să poluezi, este moca să arunci deşeuri la grămadă", a declarat atunci Sorin Chiriţă, în cadrul unei conferinţe pe tema mobilităţii urbane.
El a dat de înţeles în cadrul aceluiaşi eveniment că municipalitatea lucrează deja la un proiect privind instituirea taxei de mediu, explicând că a fost delimitată zona centrală, au fost delimitate şi străzile pe care se va putea introduce taxa.
Ulterior, întrebată de această taxă, primarul Capitalei, Gabriela Firea, a spus că municipalitatea nu are încă în plan instituirea unei taxe de mediu pentru zona centrală a oraşului, fiind de părere că, deşi această taxa s-ar impune, Bucureştiul nu este încă pregătit. Firea a adăugat că, pentru compensarea lipsei acestei taxe, Primăria Capitalei încearcă să instituie alte măsuri, precum crearea pistelor de biciclete sau promovarea folosirii transportului în comun prin achiziţionarea de autobuze, troleibuze şi tramvaie electrice.
De altfel, Planul integrat de calitate a aerului a fost aprobat în Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) în şedinţa din 14 iunie cu majoritate de voturi şi într-o variantă modificată decât cea iniţială, fără să facă referire la o taxă de centru.
Între timp, CGMB a decis majorarea tarifelor de parcare din centrul Capitalei. Noile tarife au intrat în vigoare de la 1 iulie, municipalitatea susţinând că măsura era necesară întrucât în Bucureşti au fost depăşite valorile-limită stabilite prin legislaţia Uniunii Europene privind calitatea aerului, iar una dintre cauze este poluarea din cauza traficului intens şi a utilizării pe scară largă a autovehiculului propriu.
Prin Hotărârea CGMB se instituie trei zone de taxare în Capitală, iar de la 1 iulie taxa a devenit de 10 lei pe oră în zona centrală (zona 0). Tarifele scad la 5 lei, 2,5 lei, respectiv 1,5 lei pe oră pe măsură ce ne îndepărtăm de centru, iar rezidenţilor li se aplică tarife preferenţiale.
https://www.news.ro/social/primaria-capitalei-urmeaza-sa-decida-asupra-organizarii-unui-referendum-local-pentru-introducerea-unei-taxe-auto-de-acces-in-centrul-orasului-1922400430002018101218640098
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on November 05, 2018, 02:45:26 PM
Post by: oc7avian on November 05, 2018, 02:45:26 PM
Salutare!
Am căutat un topic legat de Pasajul Basarab și nu am găsit. Întrebarea pe care o am este legată de zona Grozăvești.
Problema/Situația în prezent
Lucrez în una dintre clădirile noi de birouri construite pe partea opusă Dâmboviței față de stația de metrou. Deocamdată doar cea de pe Șoseaua Orhideelor (The Bridge 1) are grad de ocupare aproape 100%, Orhideea Towers e în curs de ocupare, the Bridge 2 se finalizează anul acesta, iar Bridge 3 este în construcție (la nivel de fundație; în Q4 2019 e probabil gata)
Clădirile noi de la Nord la Sud (The Bridge 1 și 2, Orhideea Towers)
(https://i.imgur.com/SwXRK2z.png)
Deja începe să fie aglomerație la trecerile de pietoni la orele de început și final de program de muncă. Un punct de sugrumare se află la colțul marcat în următoarea zonă, lat de aprox 1m:
(https://i.imgur.com/UVaPLWB.jpg)
1) E loc doar de o persoană pe sens (și asta înghesuit). Semaforul de la stația de metrou se face verde mai repede, iar fluxurile de pietoni se intersectează fix în acel loc.
2) Tot în zona colțului, spațiul de așteptare la semafor e extrem de mic. Deja la 2 rânduri de persoane s-a blocat trotuarul
3) Urmează să se manifeste: zona aia este un loc unde se generează o baltă mare astfel încât rămân 20-30cm de mers pe trotuar. Singura alternativă e cocoțat pe marginea balustrăzii Dâmboviței. E deja toamnă. Ploile au întârziat deocamdată. O să vină apoi iarna, cu un risc de ghețuș mare. Am experimentat anul trecut și deja era un punct extrem de dificil chiar și în orele fără aglomerație
Soluții pe care le văd
1) [easy] reasfaltarea zonei astfel încât să nu se mai acumuleze apa
2) [mediu] colțul poate fi "tăiat" (adică gardul de pe Dâmbovița să aibă un traseu curbat până la contactul cu marginea podului peste Dâmbovița). Spațiu este destul și se reduce punctul de sugrumare
3) [mediu] reconfigurat semafoarele astfel încât atunci când au verde tramvaiele să fie verde și pentru pietoni. Mulți traversează ilegal tocmai să evite acel punct de aglomerare sau pur și simplu din grabă
4) [dificil] reproiectarea zonei. Clar nu a fost gândită pentru trafic care să deservească 4 clădiri de birouri mari
Întrebarea
Ce aș putea face pentru a propune o soluționare a acestei probleme? Mă gândesc că o cerere către Primărie ar fi ignorată.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am căutat un topic legat de Pasajul Basarab și nu am găsit. Întrebarea pe care o am este legată de zona Grozăvești.
Problema/Situația în prezent
Lucrez în una dintre clădirile noi de birouri construite pe partea opusă Dâmboviței față de stația de metrou. Deocamdată doar cea de pe Șoseaua Orhideelor (The Bridge 1) are grad de ocupare aproape 100%, Orhideea Towers e în curs de ocupare, the Bridge 2 se finalizează anul acesta, iar Bridge 3 este în construcție (la nivel de fundație; în Q4 2019 e probabil gata)
Clădirile noi de la Nord la Sud (The Bridge 1 și 2, Orhideea Towers)
(https://i.imgur.com/SwXRK2z.png)
Deja începe să fie aglomerație la trecerile de pietoni la orele de început și final de program de muncă. Un punct de sugrumare se află la colțul marcat în următoarea zonă, lat de aprox 1m:
(https://i.imgur.com/UVaPLWB.jpg)
1) E loc doar de o persoană pe sens (și asta înghesuit). Semaforul de la stația de metrou se face verde mai repede, iar fluxurile de pietoni se intersectează fix în acel loc.
2) Tot în zona colțului, spațiul de așteptare la semafor e extrem de mic. Deja la 2 rânduri de persoane s-a blocat trotuarul
3) Urmează să se manifeste: zona aia este un loc unde se generează o baltă mare astfel încât rămân 20-30cm de mers pe trotuar. Singura alternativă e cocoțat pe marginea balustrăzii Dâmboviței. E deja toamnă. Ploile au întârziat deocamdată. O să vină apoi iarna, cu un risc de ghețuș mare. Am experimentat anul trecut și deja era un punct extrem de dificil chiar și în orele fără aglomerație
Soluții pe care le văd
1) [easy] reasfaltarea zonei astfel încât să nu se mai acumuleze apa
2) [mediu] colțul poate fi "tăiat" (adică gardul de pe Dâmbovița să aibă un traseu curbat până la contactul cu marginea podului peste Dâmbovița). Spațiu este destul și se reduce punctul de sugrumare
3) [mediu] reconfigurat semafoarele astfel încât atunci când au verde tramvaiele să fie verde și pentru pietoni. Mulți traversează ilegal tocmai să evite acel punct de aglomerare sau pur și simplu din grabă
4) [dificil] reproiectarea zonei. Clar nu a fost gândită pentru trafic care să deservească 4 clădiri de birouri mari
Întrebarea
Ce aș putea face pentru a propune o soluționare a acestei probleme? Mă gândesc că o cerere către Primărie ar fi ignorată.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Gendan on November 05, 2018, 04:14:20 PM
Post by: Gendan on November 05, 2018, 04:14:20 PM
Aaa, da... balta de la Grozavesti...
Ideal ar fi fost sa fie acolo o intrare la metrou. Dar cu subtraversarea Dambovitei and what not, n-ai sa vezi vreodata. Sincer, nici nu stiu sigur cum s-ar putea face pe sub caseta acolo. Ma rog.
O idee ar mai fi o pasarela pietonala peste Dambovita (vezi pod Mihai Bravu).
Ideal ar fi fost sa fie acolo o intrare la metrou. Dar cu subtraversarea Dambovitei and what not, n-ai sa vezi vreodata. Sincer, nici nu stiu sigur cum s-ar putea face pe sub caseta acolo. Ma rog.
O idee ar mai fi o pasarela pietonala peste Dambovita (vezi pod Mihai Bravu).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 06, 2018, 08:58:17 PM
Post by: voicul on November 06, 2018, 08:58:17 PM
Eu nu am inteles care e ideea SI deci presupun ca au mai facut o banda pe sub podul care duce din B in Voluntari, astfel incat sa nu mai fie cu sens unic pe acolo.
---
O nouă rută către centrele comerciale din zona Colentina
Primăria Capitalei anunţă că, prin Direcţia Transporturi, Administraţia Străzilor şi Poliţia Locală, a implementat o nouă rută către centrele comerciale din zona Colentina, pentru degrevarea traficului rutier. Traseul, pe sensul de mers spre centrul Capitalei, trece prin străzile Suceava – Joagărului - Puieţilor şi, prin stânga, spre intrarea în complexurile comerciale. Ruta a fost deja marcată corespunzător pentru a putea fi identificată mai uşor.
Potrivit unui comunicat de presă transmis, marţi seară, de Primăria Municipiului Bucureşti, având în vedere ambuteiajele create la orele de vârf spre centrele comerciale din zona Colentina s-a stabilit o nouă rută care să preia o parte din trafic.
"Astfel, pe sensul de mers spre centrul Capitalei (DN2/E85 – Şoseaua Colentina – zona pod Europa), ruta care poate fi folosită acum este prin strada Suceava, strada Joagărului, strada Puieţilor şi, prin stânga, spre intrarea în complexurile comerciale", anunţă Primăria Capitalei.
Potrivit documentului, noua rută este semnalizată, în prezent, cu indicatoare rutiere, astfel încât participanţii la trafic să o poată identifica cât mai uşor.
Soluţia face parte dintr-un set întreg de măsuri care urmează a fi luate pentru descongestionarea traficului, în special la intrările în Capitală.
https://www.news.ro/social/primaria-capitalei-anunta-o-noua-ruta-catre-centrele-comerciale-din-zona-colentina-pentru-fluidizarea-traficului-1922402006402018111918650944
---
O nouă rută către centrele comerciale din zona Colentina
Primăria Capitalei anunţă că, prin Direcţia Transporturi, Administraţia Străzilor şi Poliţia Locală, a implementat o nouă rută către centrele comerciale din zona Colentina, pentru degrevarea traficului rutier. Traseul, pe sensul de mers spre centrul Capitalei, trece prin străzile Suceava – Joagărului - Puieţilor şi, prin stânga, spre intrarea în complexurile comerciale. Ruta a fost deja marcată corespunzător pentru a putea fi identificată mai uşor.
Potrivit unui comunicat de presă transmis, marţi seară, de Primăria Municipiului Bucureşti, având în vedere ambuteiajele create la orele de vârf spre centrele comerciale din zona Colentina s-a stabilit o nouă rută care să preia o parte din trafic.
"Astfel, pe sensul de mers spre centrul Capitalei (DN2/E85 – Şoseaua Colentina – zona pod Europa), ruta care poate fi folosită acum este prin strada Suceava, strada Joagărului, strada Puieţilor şi, prin stânga, spre intrarea în complexurile comerciale", anunţă Primăria Capitalei.
Potrivit documentului, noua rută este semnalizată, în prezent, cu indicatoare rutiere, astfel încât participanţii la trafic să o poată identifica cât mai uşor.
Soluţia face parte dintr-un set întreg de măsuri care urmează a fi luate pentru descongestionarea traficului, în special la intrările în Capitală.
https://www.news.ro/social/primaria-capitalei-anunta-o-noua-ruta-catre-centrele-comerciale-din-zona-colentina-pentru-fluidizarea-traficului-1922402006402018111918650944
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 10, 2018, 06:27:05 PM
Post by: TibiV on November 10, 2018, 06:27:05 PM
Joi, 8 noiembrie, la pranz.
Str.Luica, de la semaforul de la Brancoveanu spre Giurgiului.
(https://i.imgur.com/ZzpJ0cs.jpg)
(https://i.imgur.com/FYgg3g8.jpg)
(https://i.imgur.com/NtQOq2m.jpg)
(https://i.imgur.com/GSlo3p9.jpg)
(https://i.imgur.com/QfcC0jz.jpg)
(https://i.imgur.com/jvjfMIX.jpg)
(https://i.imgur.com/Ed13jTG.jpg)
(https://i.imgur.com/fWc5moQ.jpg)
(https://i.imgur.com/mcwOKKP.jpg)
Str.Luica, de la semaforul de la Brancoveanu spre Giurgiului.
(https://i.imgur.com/ZzpJ0cs.jpg)
(https://i.imgur.com/FYgg3g8.jpg)
(https://i.imgur.com/NtQOq2m.jpg)
(https://i.imgur.com/GSlo3p9.jpg)
(https://i.imgur.com/QfcC0jz.jpg)
(https://i.imgur.com/jvjfMIX.jpg)
(https://i.imgur.com/Ed13jTG.jpg)
(https://i.imgur.com/fWc5moQ.jpg)
(https://i.imgur.com/mcwOKKP.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 10, 2018, 06:28:15 PM
Post by: TibiV on November 10, 2018, 06:28:15 PM
(https://i.imgur.com/sFetkwJ.jpg)
(https://i.imgur.com/7S4Ohsf.jpg)
(https://i.imgur.com/UtljkJ2.jpg)
(https://i.imgur.com/w3kQLPD.jpg)
(https://i.imgur.com/ZHsujyv.jpg)
(https://i.imgur.com/aA99ESw.jpg)
(https://i.imgur.com/VMXFHo0.jpg)
(https://i.imgur.com/A2N9PLb.jpg)
(https://i.imgur.com/7S4Ohsf.jpg)
(https://i.imgur.com/UtljkJ2.jpg)
(https://i.imgur.com/w3kQLPD.jpg)
(https://i.imgur.com/ZHsujyv.jpg)
(https://i.imgur.com/aA99ESw.jpg)
(https://i.imgur.com/VMXFHo0.jpg)
(https://i.imgur.com/A2N9PLb.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 10, 2018, 06:38:26 PM
Post by: TibiV on November 10, 2018, 06:38:26 PM
Iar la magazinul de mobila de la intersectia cu Giurgiului s-au mai facut niste pasi, dar tare micuti...
Poza mea din 12 octombrie...
(https://i.imgur.com/DiEllaS.jpg)
Poza unui electric din 6 noiembrie
(https://i.imgur.com/q0z5QAt.jpg)
Au demolat "in plus" doar baza fostului zid si "terasa" din dreptul cladirii...
Dar au "inchis/zidit" peretele cladirii, deci asta este toata "largirea/exproprierea" in zona, deci o mizerie...
Se pare ca peretii exteriori ai cladirilor "Mobila - Expozitie cu vanzare" vor fi noua limita a trotuarului. :(
Oricum, curand ar trebui sa "pice" si restul de gard din zidarie, pana la semafor...
Poza mea din 12 octombrie...
(https://i.imgur.com/DiEllaS.jpg)
Poza unui electric din 6 noiembrie
(https://i.imgur.com/q0z5QAt.jpg)
Au demolat "in plus" doar baza fostului zid si "terasa" din dreptul cladirii...
Dar au "inchis/zidit" peretele cladirii, deci asta este toata "largirea/exproprierea" in zona, deci o mizerie...
Se pare ca peretii exteriori ai cladirilor "Mobila - Expozitie cu vanzare" vor fi noua limita a trotuarului. :(
Oricum, curand ar trebui sa "pice" si restul de gard din zidarie, pana la semafor...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: perfidus on November 13, 2018, 08:57:34 PM
Post by: perfidus on November 13, 2018, 08:57:34 PM
Constat același dispreț pentru pietoni din partea constructorului, da-i dracu' de saraci, sa-si ia masina. Ai un cărucior si vrei sa treci? Ia-o pe carosabil.
Politia locala doarme.
Politia locala doarme.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 14, 2018, 10:46:49 PM
Post by: voicul on November 14, 2018, 10:46:49 PM
Nu imi e clar care e scopul final in afara de mai putine locuri de parcare in Piata Victoriei:
(https://i.imgur.com/VO23iSAh.jpg) (https://i.imgur.com/VO23iSA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/VO23iSAh.jpg) (https://i.imgur.com/VO23iSA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Okesz on November 15, 2018, 08:13:31 AM
Post by: Okesz on November 15, 2018, 08:13:31 AM
Vor fi create vreo 2 benzi noi pe langa cele existente pentru a nu se mai bloca intersectia intre Buzesti si Titulescu de catre masinile care stau la semaforul de la capatul caii Victoriei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 16, 2018, 09:09:35 PM
Post by: voicul on November 16, 2018, 09:09:35 PM
Vreo idee ce sunt? Sunt mai multe pe bulevardul Aviatorilor.
(https://i.imgur.com/B5hyxvIh.jpg) (https://i.imgur.com/B5hyxvI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/B5hyxvIh.jpg) (https://i.imgur.com/B5hyxvI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dumbravaandrei on November 16, 2018, 09:21:36 PM
Post by: dumbravaandrei on November 16, 2018, 09:21:36 PM
Par a fi statii de masurare a emisiilor, vazusem ceva similar in Frankfurt.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 16, 2018, 09:52:02 PM
Post by: voicul on November 16, 2018, 09:52:02 PM
Sincer asa mi s-au parut si mie la inceput, dar sunt din 100 in 100 de m (hai poate 200 de m).
Nu stiu cum se fac masuratorile, dar mi se par cam multe in aceleasi perimetru.
Nu stiu cum se fac masuratorile, dar mi se par cam multe in aceleasi perimetru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 17, 2018, 06:32:14 AM
Post by: TibiV on November 17, 2018, 06:32:14 AM
De interes redus, doar pentru "bercenari"...
Largirea strazii Luica de la Brancoveanu pana la Sos.Giurgiului.
Poze de vineri, 16 noiembrie la pranz, de la Brancoveanu pana la Tudor Gociu...
(https://i.imgur.com/wOMfZwV.jpg)
(https://i.imgur.com/JQNCKo1.jpg)
(https://i.imgur.com/BstErL0.jpg)
(https://i.imgur.com/1yBwRv5.jpg)
(https://i.imgur.com/tthow3z.jpg)
Da' trotuarul unde o fi?....
(https://i.imgur.com/o1b9xy3.jpg)
(https://i.imgur.com/E3JgG8Q.jpg)
Intersectia cu Pogoanele/Izvorul Oltului
(https://i.imgur.com/B6zsWVi.jpg)
(https://i.imgur.com/7fkewRi.jpg)
(https://i.imgur.com/pgKWNsv.jpg)
Largirea strazii Luica de la Brancoveanu pana la Sos.Giurgiului.
Poze de vineri, 16 noiembrie la pranz, de la Brancoveanu pana la Tudor Gociu...
(https://i.imgur.com/wOMfZwV.jpg)
(https://i.imgur.com/JQNCKo1.jpg)
(https://i.imgur.com/BstErL0.jpg)
(https://i.imgur.com/1yBwRv5.jpg)
(https://i.imgur.com/tthow3z.jpg)
Da' trotuarul unde o fi?....
(https://i.imgur.com/o1b9xy3.jpg)
(https://i.imgur.com/E3JgG8Q.jpg)
Intersectia cu Pogoanele/Izvorul Oltului
(https://i.imgur.com/B6zsWVi.jpg)
(https://i.imgur.com/7fkewRi.jpg)
(https://i.imgur.com/pgKWNsv.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 17, 2018, 06:33:45 AM
Post by: TibiV on November 17, 2018, 06:33:45 AM
(https://i.imgur.com/3ou7J1C.jpg)
(https://i.imgur.com/dE34CMo.jpg)
(https://i.imgur.com/AhgE0hh.jpg)
(https://i.imgur.com/TMn8OF9.jpg)
(https://i.imgur.com/jh7O1HZ.jpg)
(https://i.imgur.com/prcrvbO.jpg)
(https://i.imgur.com/OktarwO.jpg)
(https://i.imgur.com/3x9rQYq.jpg)
(https://i.imgur.com/GJzxlck.jpg)
(https://i.imgur.com/1gCNi1l.jpg)
(https://i.imgur.com/dE34CMo.jpg)
(https://i.imgur.com/AhgE0hh.jpg)
(https://i.imgur.com/TMn8OF9.jpg)
(https://i.imgur.com/jh7O1HZ.jpg)
(https://i.imgur.com/prcrvbO.jpg)
(https://i.imgur.com/OktarwO.jpg)
(https://i.imgur.com/3x9rQYq.jpg)
(https://i.imgur.com/GJzxlck.jpg)
(https://i.imgur.com/1gCNi1l.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 17, 2018, 06:35:38 AM
Post by: TibiV on November 17, 2018, 06:35:38 AM
Basculanta cu asfalt care intra in santier
(https://i.imgur.com/1kpK8wf.jpg)
Intersectia cu Resita
(https://i.imgur.com/FLwtu7f.jpg)
(https://i.imgur.com/Dkf1IUV.jpg)
(https://i.imgur.com/8VkLRFt.jpg)
(https://i.imgur.com/4bw6inY.jpg)
(https://i.imgur.com/qCcFgxZ.jpg)
(https://i.imgur.com/1arA3O0.jpg)
(https://i.imgur.com/1kpK8wf.jpg)
Intersectia cu Resita
(https://i.imgur.com/FLwtu7f.jpg)
(https://i.imgur.com/Dkf1IUV.jpg)
(https://i.imgur.com/8VkLRFt.jpg)
(https://i.imgur.com/4bw6inY.jpg)
(https://i.imgur.com/qCcFgxZ.jpg)
(https://i.imgur.com/1arA3O0.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mihaimai on November 21, 2018, 11:00:28 AM
Post by: mihaimai on November 21, 2018, 11:00:28 AM
Quote from: voicul on November 16, 2018, 09:09:35 PM
Vreo idee ce sunt? Sunt mai multe pe bulevardul Aviatorilor.
Poate fac parte din decoratiunile de craciun?
Benzile orizontale din ... prisma din partea superioara a instalatiei au lipita o folie de protectie pe care scrie ca toate benzile trebuie orientate in aceiasi directie.
Cele trei brate ale "elicei" de sus se pare ca au o sursa de lumina spre capat in partea de dedesubt.
Banuiala mea este ca ceva se invarte si se obtine un joc de lumini :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 22, 2018, 05:33:31 PM
Post by: voicul on November 22, 2018, 05:33:31 PM
Ce ar ajuta ca aici (https://www.google.ro/maps/@44.4981891,26.079492,3a,60y,206.94h,86.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNaIc0ewth3SVar95Fk7SNQ!2e0!7i13312!8i6656) sa se mai laregeasca cu o banda ... macar si 50 de m.
Banda 1 se blocheaza si asa se blocheaza toate cele 3 benzi.
Spatiu ar fi pentru a 4-a banda.
Banda 1 se blocheaza si asa se blocheaza toate cele 3 benzi.
Spatiu ar fi pentru a 4-a banda.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mihaimai on November 23, 2018, 10:29:26 AM
Post by: mihaimai on November 23, 2018, 10:29:26 AM
Quote from: mihaimai on November 21, 2018, 11:00:28 AMQuote from: voicul on November 16, 2018, 09:09:35 PM
Vreo idee ce sunt? Sunt mai multe pe bulevardul Aviatorilor.
Poate fac parte din decoratiunile de craciun?
Wrong: panou publicitar cu wifi AP si priza USB de incarcat deviceuri
(https://i.imgur.com/h3f2njz.jpg)
(https://i.imgur.com/SAMsatl.jpg)
(https://i.imgur.com/WSO1CYd.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: perfidus on November 23, 2018, 11:16:02 AM
Post by: perfidus on November 23, 2018, 11:16:02 AM
Montat pe spatiul verde? Minunat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 23, 2018, 08:57:19 PM
Post by: voicul on November 23, 2018, 08:57:19 PM
Pe unde s-a facut gardul de tramvai, s-a vopsit cu negru vechiul marcaj si s-a facut unul nou, cu alb.
Rezultat: arata ca darcu.
Problema: s-a sters marcajul negru!
Situatie: avem 2 marcaje cu alb! 8)
Rezultat: arata ca darcu.
Problema: s-a sters marcajul negru!
Situatie: avem 2 marcaje cu alb! 8)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 25, 2018, 01:44:38 AM
Post by: Lyvyoo on November 25, 2018, 01:44:38 AM
Se pare ca de aprox. 3 sapt. s-a inceput lucrul la strapungerea Electronicii - Ziduri Mosi din zona mall Veranda. Actualul primar al sectorului 2, un munte de incompetenta si delasare, zicea intr-un interviu din mai 2018 (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22472112-video-bilan-toader-mugur-mihai-primarul-sectorului-2-vom-introduce-tax-mediu-dup-ncheierea-noului-contract-salubrizare-negociem-scump-rarea-11-000-din-parcul-verdi-ridicarea-inilor-parcate-neregulamen.htm) pt hotnews ca mai asteapta doar avizul unei comisii tehnice CFR pentru desfiintarea caii ferate pe acea portiune. Desi e o strapungere scurta si simplu de facut, beneficiile pentru zona ar fi enorme, pentru ca s-ar revarsa mai fluent la orele de varf foarte mult din traficul ce abia se misca in aria dintre Dna Ghica si Ferdinand.
Din fotografii se vede ca nu au atacat efectiv "linia" ci au inceput cu bordurile, niste dale de beton si piatra cubica. Probabil nu a sosit nici acum acel aviz... Pare ca strapungerea va fi cu o banda pe sens sau 2+1, asta daca nu mai darama din bazar putin pentru un eventual intermitent la dreapta, caci si asa acolo pierde statul bani din evaziune la greu.
Vedere spre Ziduri Mosi
(https://i.imgur.com/4fbkUqGh.jpg) (https://i.imgur.com/4fbkUqG.jpg)
Vedere spre Sos. Electronicii
(https://i.imgur.com/ehlJRNWh.jpg) (https://i.imgur.com/ehlJRNW.jpg)
(https://i.imgur.com/EOzcXyqh.jpg) (https://i.imgur.com/EOzcXyq.jpg)
(https://i.imgur.com/4LCsQykh.jpg) (https://i.imgur.com/4LCsQyk.jpg)
(https://i.imgur.com/9bLHSiYh.jpg) (https://i.imgur.com/9bLHSiY.jpg)
(https://i.imgur.com/IHpFoqCh.jpg) (https://i.imgur.com/IHpFoqC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Din fotografii se vede ca nu au atacat efectiv "linia" ci au inceput cu bordurile, niste dale de beton si piatra cubica. Probabil nu a sosit nici acum acel aviz... Pare ca strapungerea va fi cu o banda pe sens sau 2+1, asta daca nu mai darama din bazar putin pentru un eventual intermitent la dreapta, caci si asa acolo pierde statul bani din evaziune la greu.
Vedere spre Ziduri Mosi
(https://i.imgur.com/4fbkUqGh.jpg) (https://i.imgur.com/4fbkUqG.jpg)
Vedere spre Sos. Electronicii
(https://i.imgur.com/ehlJRNWh.jpg) (https://i.imgur.com/ehlJRNW.jpg)
(https://i.imgur.com/EOzcXyqh.jpg) (https://i.imgur.com/EOzcXyq.jpg)
(https://i.imgur.com/4LCsQykh.jpg) (https://i.imgur.com/4LCsQyk.jpg)
(https://i.imgur.com/9bLHSiYh.jpg) (https://i.imgur.com/9bLHSiY.jpg)
(https://i.imgur.com/IHpFoqCh.jpg) (https://i.imgur.com/IHpFoqC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2018, 06:12:31 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2018, 06:12:31 PM
Lucrarea a fost începută în primăvară, dar a fost oprită, avizul. De fapt acolo fac o parcare, va fi doar o bandă (sens unic).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 25, 2018, 06:25:38 PM
Post by: voicul on November 25, 2018, 06:25:38 PM
Nu ar strica sa fie ceva acolo, dar nu cred ca sa fie de impact.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2018, 06:55:32 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2018, 06:55:32 PM
În primăvară au marca locurile de parcare, ieșeau cam 50. Foarte puțin pentru această zonă, iar străpungere este inutilă. Dacă vei folosi această rută vei face mai mult decât pe ruta actuală, semaforul lasă cam 5 mașini să treacă, Colentina are prioritate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 25, 2018, 07:00:47 PM
Post by: dr4qul4 on November 25, 2018, 07:00:47 PM
Acolo ai si parcarea Veranda si parcarea de la Obor. Sunt pline? Sau problema e ca sunt cu bani?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2018, 08:01:36 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2018, 08:01:36 PM
Sunt trei parcări, Kaufland, Veranda și Piața Obor. Prime sunt încă gratuite, dar cea a pieței este cu plată. Problema cea mai mare este parcarea la botul calului.... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 25, 2018, 08:28:54 PM
Post by: dr4qul4 on November 25, 2018, 08:28:54 PM
cand s-e construia Veranda, am avut treaba acolo de cateva ori. De fiecare data am parcat la Obor in parcarea subterana. Cine vrea la botul calului....sa ia taxiul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 26, 2018, 12:30:35 AM
Post by: Lyvyoo on November 26, 2018, 12:30:35 AM
Daca fac parcare acolo, atunci pe unde va mai trece strapungerea din Electronicii, aruncata drept promisiune inca din campania electorala a primarului S2?
Doar nu vor sa reconfigureze intersectia Ziduri Mosi Colentina si sa iasa cu strapungerea peste bazar, direct in intersectie...
Utilitatea este discutabila, depinde cum gandesc treaba acolo, caci la ore de varf, dimineata, accesul in Colentina (mai ales pt stanga spre Obor) inseamna coada de 1km atat pe Litovoi Voievod cat si pe Dna Ghica dar si pe Electronicii - Calimachi. Cu o reconfigurare inteligenta ai putea baga in Ziduri Mosi (care este relativ libera in timpul saptamanii) destul trafic dintre cei care intra pe Electronicii / Litovoi, sursa traficului fiind Baicului si Pasajul Dna Ghica dar si blocurile si cartierele rezidentiale din zona.
Poate gresesc dar asa ar parea logic...
Doar nu vor sa reconfigureze intersectia Ziduri Mosi Colentina si sa iasa cu strapungerea peste bazar, direct in intersectie...
Utilitatea este discutabila, depinde cum gandesc treaba acolo, caci la ore de varf, dimineata, accesul in Colentina (mai ales pt stanga spre Obor) inseamna coada de 1km atat pe Litovoi Voievod cat si pe Dna Ghica dar si pe Electronicii - Calimachi. Cu o reconfigurare inteligenta ai putea baga in Ziduri Mosi (care este relativ libera in timpul saptamanii) destul trafic dintre cei care intra pe Electronicii / Litovoi, sursa traficului fiind Baicului si Pasajul Dna Ghica dar si blocurile si cartierele rezidentiale din zona.
Poate gresesc dar asa ar parea logic...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on November 26, 2018, 09:57:02 AM
Post by: Hef on November 26, 2018, 09:57:02 AM
Soseau Electronicii, continuata cu Aleea Hobita, poate fi o alternativa la soseaua Colentina, cel putin pentru riverani. Strapungerile Electronicii in Ziduri Mosi si Aleea Hobita in Bd Chisinau si largirea la 4 benzi trebuie facute cat inca nu s-au construit blocuri pe traseul lor.
In curand si Aversa si Mecanica Fina vor deveni zone comerciale si rezidentiale si atunci zona se va supraaglomera (daca se poate si mai mult decat in prezent) si iar infrastructura va fi in urma dezvoltarilor private. Ca in tot orasul.
In curand si Aversa si Mecanica Fina vor deveni zone comerciale si rezidentiale si atunci zona se va supraaglomera (daca se poate si mai mult decat in prezent) si iar infrastructura va fi in urma dezvoltarilor private. Ca in tot orasul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Horațiu 87 on November 26, 2018, 07:36:00 PM
Post by: Horațiu 87 on November 26, 2018, 07:36:00 PM
filmarea a fost realizata miercuri 21.11.2018 (din pacate doar atat am reusit sa filmez, dar se poate vizualiza cu incetinitorul :lol: :lol: )
https://www.youtube.com/watch?v=YDidNbmNFFI
https://www.youtube.com/watch?v=YDidNbmNFFI
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on December 16, 2018, 05:38:37 PM
Post by: Cristi N on December 16, 2018, 05:38:37 PM
Cei de la Skanska au renovat pasajul pietonal subteran pe sub blvd-ul Vasile Milea. In general zona era tranzitata doar de studentii politehnisti in drumul spre accesul secundar al statiei de metrou dar odata cu constructia cladirilor de birouri pe locul fostului PUMAC au aparut si corporatistii.
(https://i.imgur.com/vc1b0OX.jpg)
Sursa: FB SKANSKA (https://www.facebook.com/SkanskaRomania/photos/a.1886621024935807/2219102731687633/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/vc1b0OX.jpg)
Sursa: FB SKANSKA (https://www.facebook.com/SkanskaRomania/photos/a.1886621024935807/2219102731687633/?type=3&theater)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on December 17, 2018, 09:35:43 AM
Post by: raresc on December 17, 2018, 09:35:43 AM
Au inceput sa apara garduri pentru separare linie de tramvai si pe Calea Vacaresti, de la Sud Plaza spre Pasajul peste Dambovita.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 17, 2018, 02:15:34 PM
Post by: TibiV on December 17, 2018, 02:15:34 PM
Saptamana trecuta, cam la mijloculul distantei dintre statiile STB Costache Stamate si Pridvorului:
(https://i.imgur.com/lQr72g2.jpg)
(https://i.imgur.com/lQr72g2.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 21, 2018, 03:23:15 PM
Post by: voicul on December 21, 2018, 03:23:15 PM
Totusi se ocupa cineva de intersectia de la fantana Miorita?
Un semafor ar fi foarte bun pentru ca:
1. Pietonii sunt surpinzatori pe acea trecere de pietoni
2. Viteza maxima este 40, dar in realitate e de fapt minima.
3. Sa treci 3 benzi (de la gara Basarab si sa intorci spre Ploiesti) cand acolo se trece cu 40 ... e periculos.
4. Coloana de la aceasta interectie ajunge pana la iesirea din mall Baneasa in DN1.
Un semafor ar fi foarte bun pentru ca:
1. Pietonii sunt surpinzatori pe acea trecere de pietoni
2. Viteza maxima este 40, dar in realitate e de fapt minima.
3. Sa treci 3 benzi (de la gara Basarab si sa intorci spre Ploiesti) cand acolo se trece cu 40 ... e periculos.
4. Coloana de la aceasta interectie ajunge pana la iesirea din mall Baneasa in DN1.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 23, 2018, 12:40:54 PM
Post by: voicul on December 23, 2018, 12:40:54 PM
Eu nu cred ca exista asa ceva decat din intamplare!
Merg noapte pe Magheru spre Unirii ... ca la pananele: rosu, verde, rosu, alb ... alb ...? ( a stai ca asta e becu de Craciun).
Adevarat ca, avand viteza corecta 8) , plec de la rosu la spitalul Coltea si ajung pana in Romana, pe verde.
--
Soluția care ne permite să parcurgem mai repede 10 km decât 2 km în București. Experiment - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/solutia-care-ne-permite-sa-parcurgem-mai-repede-10-km-decat-2-km-in-bucuresti-experiment-digi24-1054255
Merg noapte pe Magheru spre Unirii ... ca la pananele: rosu, verde, rosu, alb ... alb ...? ( a stai ca asta e becu de Craciun).
Adevarat ca, avand viteza corecta 8) , plec de la rosu la spitalul Coltea si ajung pana in Romana, pe verde.
--
Soluția care ne permite să parcurgem mai repede 10 km decât 2 km în București. Experiment - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/solutia-care-ne-permite-sa-parcurgem-mai-repede-10-km-decat-2-km-in-bucuresti-experiment-digi24-1054255
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Vice33 on December 23, 2018, 12:58:22 PM
Post by: Vice33 on December 23, 2018, 12:58:22 PM
Bucurestiul e supra sufocat de autoturisme, nu e de mirare ca vedem la stiri mai ales vara, supraaglomerari si blocaje in intersectii. Eu ma speriu ce e la voi acolo, pleci la servici si faci 2 ore pentru 1-2 km...? Nu inteleg de ce nu circulati si cu metroul, eu de cate ori am fost in vizita in Bucuresti, am folosit doar metroul si este ok fata de un autovehicul care se chinuie sa ajunga intr-o zona unde nu ai sa parchezi si unde risti sa ramai blocat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 23, 2018, 04:50:37 PM
Post by: TibiV on December 23, 2018, 04:50:37 PM
Simplu: pentru ca exista zone intregi unde NU exista metrou.
Si este vorba de zone mai intinse decat Brasovul, de exemplu.
Si este vorba de zone mai intinse decat Brasovul, de exemplu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Vice33 on December 23, 2018, 05:25:05 PM
Post by: Vice33 on December 23, 2018, 05:25:05 PM
Bun, dar metroul in Bucuresti cat la suta acopera din Supr totală/cartiere? Sau cat la suta este eficient...? Cu noua magistrala se va vedea o imunatatire peste medie a acoperirii...?
Acum multi ani era in plan sa se infiinteze un nou sector (cu nr. 7)...
Acum multi ani era in plan sa se infiinteze un nou sector (cu nr. 7)...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 23, 2018, 08:41:06 PM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2018, 08:41:06 PM
care magistrala noua? M4 acopera sub 2% din Bucuresti si are conexiuni proaste. M5 va acoperi vreo 7% (cifre ochiometrice si care include mersul pe jos 15 min, pas intins - adica 1-1,5km pana la statie).
Insa chiar si asa, nu toti pot folosi metroul. In Bucuresti sunt foarte multe masini de serviciu. Oamenii aia nu le-au primit doar ca sa se duca la munca. Ci ca sa si umble cu ele.
O alta problema este dusul copiilor la scoala. Multe scoli au intrarea direct din bulevardul principal, iar parcarea se face pe prima banda. sau pe a 2-a.
Si se si exagereaza cu "2 ore pt 1-2 km". Eu lucrez la Unirii si fac cel mult 30 min, pt 4,5 km. De multe ori fac si 15 min. Dar la 8:30 si la 18:00 apare haosul. Multi blocheaza intersectiile, ca doar au verde. Nu conteaza ca nu au unde sa mearga, asa ca ii blocheaza si pe restul.
Cele mai urate "dopuri" se formeaza in zonele noi: de birouri sau rezidentiale. Dar asta doar pentru ca s-a cosntruit haotic, iar strazi cu 1 banda pe sens a ajuns sa preia trafic cat pentru un bulevard. Vina aici este si a "cumparatorului", ca s-a uitat doar la bani cand si-a luat casa si s-a dus la vizionare doar in weekend...Sau vara.
La Pipera (office) si berceni (rezidential) avem statii de metrou. Dar cand ninge, la ora de varf, lasi si 3-4 metrouri pana poti sa urci. Si esti la capat. Dar cu tine mai sunt alte 10.000 de oameni. Coada ajunge pana afara, zici ca e black friday la e-mag. Statiile Aurel Vlaicu, Pipera si Dimitrie Leonida si Berceniau toate o singura iesire, pentru ca au fost proiectate pt cu totul alt trafic (am luat 20 de ani metroul de la Aurel Vlaicu si de obicei alergam pe scari sa prin metroul, atat de gol era).
Si restul retelei este supraaglomerata. Statiile de legatura (Unirii si Piata Victoriei in mod special) sunt blocate complet mai tot timpul.
Solutii ar fi, dar nu mai merg carpelile. Ar fi nevoie de M4, M5 si M7 complete + extinderea cu 2-3 statii ale actualelor magistrale. Plus ceva pasaje rutiere si strapungeri noi (care implica si demolari)
Dar inainte de toate ar trebui ca orice cosntructie noua sa primeasca autorizare doar daca:
- este retrasa minim 12m de la axul drumului
- daca are locuri de parcare destule
- distanta pana la cea mai apropiata cladire este de minim 1/2 din inaltimea celei mai inalte.
PS. Eu nu inteleg cum de a scazut populatia Bucurestiului fata de 1989. Ok, multi stau in Ilfov, dar totusi s-au construit blocuri peste blocuri si in limita administrativa a orasului (Dristor, Mihai Bravu, Titan, Balta Alba, Bucurestii noi, Militari, Prelungirea Ghencea, Brancoveanu, Berceni, Baneasa, Colentina). Unde stateau oamenii inainte? Ca doar, statistic, erau mai multi.
Insa chiar si asa, nu toti pot folosi metroul. In Bucuresti sunt foarte multe masini de serviciu. Oamenii aia nu le-au primit doar ca sa se duca la munca. Ci ca sa si umble cu ele.
O alta problema este dusul copiilor la scoala. Multe scoli au intrarea direct din bulevardul principal, iar parcarea se face pe prima banda. sau pe a 2-a.
Si se si exagereaza cu "2 ore pt 1-2 km". Eu lucrez la Unirii si fac cel mult 30 min, pt 4,5 km. De multe ori fac si 15 min. Dar la 8:30 si la 18:00 apare haosul. Multi blocheaza intersectiile, ca doar au verde. Nu conteaza ca nu au unde sa mearga, asa ca ii blocheaza si pe restul.
Cele mai urate "dopuri" se formeaza in zonele noi: de birouri sau rezidentiale. Dar asta doar pentru ca s-a cosntruit haotic, iar strazi cu 1 banda pe sens a ajuns sa preia trafic cat pentru un bulevard. Vina aici este si a "cumparatorului", ca s-a uitat doar la bani cand si-a luat casa si s-a dus la vizionare doar in weekend...Sau vara.
La Pipera (office) si berceni (rezidential) avem statii de metrou. Dar cand ninge, la ora de varf, lasi si 3-4 metrouri pana poti sa urci. Si esti la capat. Dar cu tine mai sunt alte 10.000 de oameni. Coada ajunge pana afara, zici ca e black friday la e-mag. Statiile Aurel Vlaicu, Pipera si Dimitrie Leonida si Berceniau toate o singura iesire, pentru ca au fost proiectate pt cu totul alt trafic (am luat 20 de ani metroul de la Aurel Vlaicu si de obicei alergam pe scari sa prin metroul, atat de gol era).
Si restul retelei este supraaglomerata. Statiile de legatura (Unirii si Piata Victoriei in mod special) sunt blocate complet mai tot timpul.
Solutii ar fi, dar nu mai merg carpelile. Ar fi nevoie de M4, M5 si M7 complete + extinderea cu 2-3 statii ale actualelor magistrale. Plus ceva pasaje rutiere si strapungeri noi (care implica si demolari)
Dar inainte de toate ar trebui ca orice cosntructie noua sa primeasca autorizare doar daca:
- este retrasa minim 12m de la axul drumului
- daca are locuri de parcare destule
- distanta pana la cea mai apropiata cladire este de minim 1/2 din inaltimea celei mai inalte.
PS. Eu nu inteleg cum de a scazut populatia Bucurestiului fata de 1989. Ok, multi stau in Ilfov, dar totusi s-au construit blocuri peste blocuri si in limita administrativa a orasului (Dristor, Mihai Bravu, Titan, Balta Alba, Bucurestii noi, Militari, Prelungirea Ghencea, Brancoveanu, Berceni, Baneasa, Colentina). Unde stateau oamenii inainte? Ca doar, statistic, erau mai multi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 23, 2018, 11:52:42 PM
Post by: StefanD_ on December 23, 2018, 11:52:42 PM
Nu cred că statia Dimitrie Leonida e supraaglomerata, cred că are cel mai mare vestibul din oraș. Poate o fi nasol dimineață si seara, dar cu siguranta statiile de legatura sunt absolut ok in majoritatea timpului. Nu inteleg de ce construcția de pasaje rutiere si impunerea unui număr minim de locuri de parcare ar fi soluții care ar decongestiona traficul, din moment ce de ele beneficiază doar șoferii. S-au tot construit pasaje rutiere, ce alt oras mai știți cu atâtea pasaje rutiere ca Bucureștiul?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 24, 2018, 07:47:26 AM
Post by: dr4qul4 on December 24, 2018, 07:47:26 AM
Pe pasajele alea rutiere pot merge si autobuzele si chiar tramvaiele si bicicletele.
Si chiar daca ar fi 'doar' pt masini, realizezi ca in Bucuresti avem mai mult de 1 milion de masini inmatriculate? Adica 'doar' inseamna de fapt majoritatea.
Poti te rog sa-mi dai exemplu de alt oras cu peste 1 milion de locuitori care sa aiba mai putine pasaje rutiere decat Bucureștiul?
Si chiar daca ar fi 'doar' pt masini, realizezi ca in Bucuresti avem mai mult de 1 milion de masini inmatriculate? Adica 'doar' inseamna de fapt majoritatea.
Poti te rog sa-mi dai exemplu de alt oras cu peste 1 milion de locuitori care sa aiba mai putine pasaje rutiere decat Bucureștiul?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 12:54:42 PM
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 12:54:42 PM
"Doar pentru masini" nu inseamna ca sunt mai putini potentiani soferi in Bucuresti decat nesoferi, inseamna ca masura respectiva incurajeaza automat folosirea masinii personale, deci genereaza mai mult trafic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on December 24, 2018, 01:47:08 PM
Post by: Cristi N on December 24, 2018, 01:47:08 PM
Mai toate pasajele care s-au construit in ultima perioada au fost facute pe directia inelului central si cu greu putem spune ca acesta e cat de cat functional. Inelul median in momentul de fata este o gluma proasta, abia avem cateva segmente construite si alea fragmentate. Cand o sa avem toate marile intersectii ale inelelor denivelate abia atunci putem sa ne gandim ca am construit destule pasaje. Din pacate momentul ala pare atat de departe...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 02:05:45 PM
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 02:05:45 PM
Si ce vei rezolva daca o sa ai toate intersecțiile denivelate? Traficul va creste si mai mult si blocajele se vor muta pur si simplu altundeva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 24, 2018, 04:27:44 PM
Post by: dr4qul4 on December 24, 2018, 04:27:44 PM
cand o sa ai tot inelul principal denivelat, masinile vor putea merge pe acesta fara sa opreasca la vreun semafor. Deasemenea, autobuzele si tramvaiele vor merge fara sa ramana blocate la fiecare intersectie. Ai idee cat face un tramvai de la IGP la Vitan la ora de varf? vreo 30 de minute, pt ca ramane blocat in fiecare intersectie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on December 24, 2018, 04:50:12 PM
Post by: Cristi N on December 24, 2018, 04:50:12 PM
In momentul ala poti sa impui restrictii in zona centrala, de exemplu sunt zonele vechi unde nu poti sa separi traficul auto de tramvaie dar odata cu inchiderea inelelelor devine fezabil ca orice ruta cu autoturismul propriu sa nu mai includa centrul orasului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on December 24, 2018, 05:06:51 PM
Post by: subway on December 24, 2018, 05:06:51 PM
Bucurestii s-au dezvoltat preponderent pe radiale dar cu un deficit enorm de circulare/tangentiale, mai ales in zonele periferice si aceasta tendinta continua mai abitir si in zilele noastre. Din aceasta cauza e foarte dificil daca nu imposibil sa treci de pe o radiala pe alta pe un traseu care sa evite centrul.
Pe de alta parte e strategic gresit sa concentrezi tot acest trafic pe o singura inelara majora, oricate pasaje denivelate ai face, la un moment dat ajungi sa nu apuci sa iesi pe rampa de urcare a primului pasaj ca trebuie sa intri in rampa de coborare a urmatorului. Problema majora a pasajelor denivelate nu e pasajul in sine ci <barajul> creat de rampele de acces.
Pe de alta parte e strategic gresit sa concentrezi tot acest trafic pe o singura inelara majora, oricate pasaje denivelate ai face, la un moment dat ajungi sa nu apuci sa iesi pe rampa de urcare a primului pasaj ca trebuie sa intri in rampa de coborare a urmatorului. Problema majora a pasajelor denivelate nu e pasajul in sine ci <barajul> creat de rampele de acces.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 06:24:00 PM
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 06:24:00 PM
Daca tot inelul va fi denivelat, blocajele vor fi pur si simplu in afara lui si vor fi mult mai mari ca acum, din moment ce capacitatea inelului creste. Daca vrei ca tramvaiul sa nu mai facă 30 de minute, denivelează doar tramvaiul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on December 24, 2018, 06:33:25 PM
Post by: subway on December 24, 2018, 06:33:25 PM
In cazul denivelarii tramvaiului problema semnalata de mine se agraveaza pentru ca declivitatile admisibile sunt cu mult mai mici decat la auto.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 24, 2018, 08:18:55 PM
Post by: TibiV on December 24, 2018, 08:18:55 PM
Nu va mai obositi, se pare ca StefanD_ este din gasca "toti cei care merg cu masina personala trebuie intemnitati/impuscati/neutralizati..."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 08:32:46 PM
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 08:32:46 PM
Cei care merg cu masina personala pot fi păstrați in viața, normal, dar daca te bazezi pe nevoile lor, nu vei rezolva niciodata problema traficului. Calitatea transportului in comun de suprafata e la ani lumina de alte capitale ca Varșovia, Budapesta, Praga. Infrastructura de biciclete e aproape 0. In schimb avem pasaje denivelate, doar că traficul a devenit din ce in ce mai prost.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on December 24, 2018, 09:40:44 PM
Post by: GDPR on December 24, 2018, 09:40:44 PM
Pasajele auto subterane sunt bune pentru toate tipurile de trafic. Bagi masina in subteran si se face loc la suprafata si pentru biciclist sau pieton. Cel putin asa e la altii. Ma rog, la noi pmb-ul nu e in stare schimbe becurile sau macar sa igienizeze cele cateva pasaje existente.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 24, 2018, 10:02:23 PM
Post by: TibiV on December 24, 2018, 10:02:23 PM
Quote from: StefanD_ on December 24, 2018, 08:32:46 PMMultumim mult!
Cei care merg cu masina personala pot fi păstrați in viața, normal..
Quote from: StefanD_ on December 24, 2018, 08:32:46 PMMai cugeta un pic le ceea ce determina nevoile si comportamentul lor...
... dar daca te bazezi pe nevoile lor, nu vei rezolva niciodata problema traficului.
Quote from: StefanD_ on December 24, 2018, 08:32:46 PMIn sfarsit o concluzie corecta, dar pe care nu o duci pana la capat.
Calitatea transportului in comun de suprafata e la ani lumina de alte capitale ca Varșovia, Budapesta, Praga.
Daca am avea un transport in comun civilizat, cu frecvente previzibile, in care sa nu te intalnesti nici cu supra-alomerare, nici cu sutii de buzunare care se folosesc fix de aceasta supra-aglomerare, nici cu mirosuri care te fac sa vomiti, nici cu soferi care chiar daca au AC pe masina nu pornesc instalatia pentru ca sa poata fura motorina, nici cu ... nici cu...
Lista este lunga.
Cat timp tranportul public NU este o alternativa reala, adica NU raspunde la cele de mai sus, hai sa nu mai emitem judecati.
Da, Bucurestii au multe probleme...
De la cartiere care au densitati demne de New York la cai rutiere (si primarii) demne de Bujumbura...
Dar nu inversa problema.
Oamenii merg cu masina personala din multe motive, desi este clar ca ii costa mai mult.
Avantajele mersului cu masina proprie depasesc in acest moment dezavantajele.
Desigur, daca iti doresti cu tot dinadinsul sa scapi de masinile personale, exista metode testate si validate cu mult timp in urma:
- 20 litri de benzina pe luna
- un week-end masinile cu numere pare, o saptamana cele impare
- platesti avansul si primesti masina dupa 5 ani
- etc. etc.
Probabil sunt inca valabile in Correa de Nord....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on December 24, 2018, 10:23:29 PM
Post by: subway on December 24, 2018, 10:23:29 PM
La un moment dat am constatat cu uimire ca din datele de la evidenta populatiei coroborate cu listele electorale sunt zone/circumscriptii in zona centrala a Bucurestilor cu densitati de populatie ce depasesc de la distanta Hong Kong!!!
Evident ca e vorba de <fantome>, inregistrate doar la ajutoare sociale sau basarabeni cu cereri de cetatenie ieoropeana...
Ca sa vezi cata baza poti pune pe statisticile romanesti!
La fel e si cu masinile, nu conteaza inmatricularile cu placute <B>, conteaza cate rable sunt in trafic activ+cate stau parcate/garate in drum indiferent ce fel de numar au.
Daca te iei doar dupa evidentele oficiale alea oricum sunt false, incomplete sau pur si simplu inexistente iar daca le iei de bune rezultatele sunt aberante si concluziile gresite din start.
;)
Evident ca e vorba de <fantome>, inregistrate doar la ajutoare sociale sau basarabeni cu cereri de cetatenie ieoropeana...
Ca sa vezi cata baza poti pune pe statisticile romanesti!
La fel e si cu masinile, nu conteaza inmatricularile cu placute <B>, conteaza cate rable sunt in trafic activ+cate stau parcate/garate in drum indiferent ce fel de numar au.
Daca te iei doar dupa evidentele oficiale alea oricum sunt false, incomplete sau pur si simplu inexistente iar daca le iei de bune rezultatele sunt aberante si concluziile gresite din start.
;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 24, 2018, 11:06:57 PM
Post by: carutasul on December 24, 2018, 11:06:57 PM
În ciuda tuturor acestor aberații, statistica e o știință destul de exactă.
Problema asta e, transportul în comun nu e o opțiune. Parcă am mai făcut observația asta, dacă trebuie să schimbi mai mult de o dată mijlocul de transport traseul nu mai poate fi luat în considerare. Din cauză că nu au orar fix, diferențele de timp total pot depăși lejer 30 de minute ( adică poți ajunge în 20 sau 50 de minute într-un loc, asta în cazul în care e un traseu mai scurt) . Iar traseele nu sunt optimizate, majoritatea sunt traseele din anii comunismului, deși fabricile pentru care s-au construit au dispărut, cartierele s-au dărâmat și reconstruit etc... Am mers o perioadă lungă de timp cu RATB și știu ce spun, ori te muți pe traseul care te duce la serviciu ( ceea ce în zilele noastre e greu, nu mai ieși la pensie de la primul loc de muncă) ori îți alegi serviciul în funcție de locul unde stai . Sau mergi cu mașina. Cauzele sunt diverse, dezvoltarea inegală a orașului, metrou puțin, lipsa de planificare mai ales... Dacă toate firmele sunt în Pipera nici o planificare din lume nu poate găsi o soluție acceptabilă. Poate ar trebui să aibă taxe reduse în Rahova sau Giurgiului, ca să mai migreze și ele, habar n-am. Și problema e că nimeni n-are habar, pentru că nimeni nu comandă un studiu serios, singurele mandate în care a existat o oarecare tentativă au fost Băsescu-VIdeanu, dar nici pe alea nu poți să te bazezi, că nu știi unde se termină știința și unde încep interesele imobiliare.
Problema asta e, transportul în comun nu e o opțiune. Parcă am mai făcut observația asta, dacă trebuie să schimbi mai mult de o dată mijlocul de transport traseul nu mai poate fi luat în considerare. Din cauză că nu au orar fix, diferențele de timp total pot depăși lejer 30 de minute ( adică poți ajunge în 20 sau 50 de minute într-un loc, asta în cazul în care e un traseu mai scurt) . Iar traseele nu sunt optimizate, majoritatea sunt traseele din anii comunismului, deși fabricile pentru care s-au construit au dispărut, cartierele s-au dărâmat și reconstruit etc... Am mers o perioadă lungă de timp cu RATB și știu ce spun, ori te muți pe traseul care te duce la serviciu ( ceea ce în zilele noastre e greu, nu mai ieși la pensie de la primul loc de muncă) ori îți alegi serviciul în funcție de locul unde stai . Sau mergi cu mașina. Cauzele sunt diverse, dezvoltarea inegală a orașului, metrou puțin, lipsa de planificare mai ales... Dacă toate firmele sunt în Pipera nici o planificare din lume nu poate găsi o soluție acceptabilă. Poate ar trebui să aibă taxe reduse în Rahova sau Giurgiului, ca să mai migreze și ele, habar n-am. Și problema e că nimeni n-are habar, pentru că nimeni nu comandă un studiu serios, singurele mandate în care a existat o oarecare tentativă au fost Băsescu-VIdeanu, dar nici pe alea nu poți să te bazezi, că nu știi unde se termină știința și unde încep interesele imobiliare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 11:07:38 PM
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 11:07:38 PM
Tibi, stiu ca principala modalitate de reducere a numarului masinilor in trafic este oferirea de alternative viabile. Tocmai de aceea nu inteleg de ce oamenii se gandesc la pasaje rutiere ca solutii pentru traficul de zi. In momentul de fata, in opinia mea, nu are niciun rost sa cheltui vreun leu pe pasaje rutiere. Totul ar trebui orientat catre transportul public + biciclete. Ce ar ajuta mai mult, sa cheltui X miliarde de euro sa denivelezi inelul central sau sa investesti banii aia in transportul in comun?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 24, 2018, 11:10:18 PM
Post by: carutasul on December 24, 2018, 11:10:18 PM
Păi și transportul în comun pe unde circulă? Nu stă și el la semafor? Că de aia nu are program fix...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 11:14:58 PM
Post by: StefanD_ on December 24, 2018, 11:14:58 PM
Si doar in București sta la semafor?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 24, 2018, 11:18:40 PM
Post by: carutasul on December 24, 2018, 11:18:40 PM
Dacă nea Nicu, la un trafic de 10 ori mai slab ca ăsta de acum a simțit nevoia să facă pasaje subterane îți dai seama că dacă ai reduce traficul actual la o treime ( cu diverse interdicții pentru autovehicule) n-ai rezolva nimic în legătură cu orarul mijloacelor de transport. Acolo unde mijloacele de transport au orarul scris pe stâlpul din stație ele au mult mai puține semafoare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on December 24, 2018, 11:24:48 PM
Post by: subway on December 24, 2018, 11:24:48 PM
Referitor la statistici, romanii n-au agreat niciodata statisticile reale si exacte!
Ghiciti de ce...o fi fost oglinda stramba sau imaginea reflectata e nashpa din alte cauze?
:) :) :)
Ghiciti de ce...o fi fost oglinda stramba sau imaginea reflectata e nashpa din alte cauze?
:) :) :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on December 25, 2018, 03:49:53 PM
Post by: nirolf on December 25, 2018, 03:49:53 PM
Quote from: TibiV on December 24, 2018, 10:02:23 PM
In sfarsit o concluzie corecta, dar pe care nu o duci pana la capat.
Daca am avea un transport in comun civilizat, cu frecvente previzibile, in care sa nu te intalnesti nici cu supra-alomerare, nici cu sutii de buzunare care se folosesc fix de aceasta supra-aglomerare, nici cu mirosuri care te fac sa vomiti, nici cu soferi care chiar daca au AC pe masina nu pornesc instalatia pentru ca sa poata fura motorina, nici cu ... nici cu...
Lista este lunga.
Cat timp tranportul public NU este o alternativa reala, adica NU raspunde la cele de mai sus, hai sa nu mai emitem judecati.
Și în ce fel rezolvă pasajele rutiere de miliarde de euro aceste probleme?
Toată lumea se vaită că transportul în comun e dezastru, dar soluția evidentă de a investi bani în transportul public nu o propune nimeni. RATB-ul e un monstru comunist care după ce pune garduri pe linia lui 21 scoate tramvaie de pe linie, astfel încât ele vin la fel de rar și sunt la fel de aglomerate că înainte. De ce? Pentru că nu au tramvaie pentru alte linii și mai iau 2-3 tramvaie să cârpească 2-3 linii care au ajuns să circule la 30 de minute din lipsă de tramvaie (în stare să circule, că epave au destule). La fel la troleibuze, la autobuze le-au mai cârpit în ultima vreme (acolo e toată lumea interesată că se fură motorină).
Nu pasajele spală oamenii sau mijloacele de transport și nici opoziția nu îi oprește pe cei de la RATB să spele geamurile alea prin care nu se mai vede nimic sau să dea cu mopul la capăt de linie.
Iar pentru a prioritiza transportul public nu e nevoie de pasaje rutiere, doar semaforizare specială, când se apropie tramvaiul de intersecție se pune frumos roșu pe toate direcțiile și gata minunea, costă 1/100 din pasajele de le visați voi și nici nu ne umple orașul de "clean diesel".
Acum lăsăm tramvaiul să stea 2 minute pe roșu și 10 secunde verde la Grozăvești și dup-aia ne mirăm că e mai rapid cu mașina.
Și mai e nevoie ca retrograzii din BPR să nu mai blocheze circulația autobuzelor pe linia de tramvai cu justificarea penibilă că "nu e corect ca unii să meargă mai repede". Atât pot milițienii de azi!
Să se facă și pasaje unde chiar e nevoie, dar nu aberații cu pasaje pe la ferestrele oamenilor doar pentru că ai 2 benzi blocate cu mașini parcate (Dorobanți/Floreasca).
Pasajele nu sunt un panaceu universal, vedeți Peripherique la Paris ce probleme are, 3-4 benzi cu toate intersecțiilor denivelate și tot se blochează la orele de vârf din cauză că se blochează ieșirile. Dar acolo măcar nu trece printre blocuri.
De PMUD își mai aduce cineva aminte?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on December 25, 2018, 07:26:52 PM
Post by: Cristi N on December 25, 2018, 07:26:52 PM
Tocmai in PMUD se propune consolidarea inelelor Bucurestiului si in acest caz prin consolidare se intelege constructia de pasaje. Intradevar pasajele nu sunt necesare in mod direct transportului public, acesta putand fi prioritizat prin metode de forta care merg pana la restrictionarea completa a traficului rutier si nu stiu daca ne dorim asta, cel putin eu unul nu. ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 25, 2018, 07:45:56 PM
Post by: dr4qul4 on December 25, 2018, 07:45:56 PM
De la Mihai Bravu -Vitan la Romprim face tramvaiul acum mai putin ca inainte sa existe cele 2 pasaje? Eu zic ca face. Pe aceeasi linie praf.
Nu spune nimeni ca avem nevoie de pasaje peste tot. Eu sustin denivelarea compelta a inelului principal, atfel incat sa nu ma mai bage waze-ul pe la Unirii cand merg din Dristor spre Baneasa. Pentru mine asta inseamna pasaje la:
- Dristor-Baba Novac
- Iancului
- Dimitrov
- Stefan cel Mare (B Vacarescu-Floreasca-Dorobanti)
- Cotroceni
- Razoare
- Eroii Revolutiei
Nu spune nimeni ca avem nevoie de pasaje peste tot. Eu sustin denivelarea compelta a inelului principal, atfel incat sa nu ma mai bage waze-ul pe la Unirii cand merg din Dristor spre Baneasa. Pentru mine asta inseamna pasaje la:
- Dristor-Baba Novac
- Iancului
- Dimitrov
- Stefan cel Mare (B Vacarescu-Floreasca-Dorobanti)
- Cotroceni
- Razoare
- Eroii Revolutiei
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on December 25, 2018, 07:54:25 PM
Post by: Ionut on December 25, 2018, 07:54:25 PM
Nu inteleg ce aveti cu pasajele. Avem tramvai la:
- pasaj Basarab
- pasaj Grant
- pasaj Lujerului
- pasaj Obor
- pasaj Victoriei
- pasaj Mihai Bravu (e drept ca la sol și sta la semafor)
Pasaj Barbu Văcărescu tot asa la sol dar ajuta rutierul și tramvaiul, indirect. Chiar nu inteleg aversiunea față de pasaje.
- pasaj Basarab
- pasaj Grant
- pasaj Lujerului
- pasaj Obor
- pasaj Victoriei
- pasaj Mihai Bravu (e drept ca la sol și sta la semafor)
Pasaj Barbu Văcărescu tot asa la sol dar ajuta rutierul și tramvaiul, indirect. Chiar nu inteleg aversiunea față de pasaje.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 25, 2018, 08:26:18 PM
Post by: StefanD_ on December 25, 2018, 08:26:18 PM
Ce rost are sa dai milioane de euro pe pasaje care duc doar la creșterea traficului (chiar daca au niste beneficii secundare si pentru tramvaie uneori)?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 25, 2018, 10:14:10 PM
Post by: dr4qul4 on December 25, 2018, 10:14:10 PM
Are rost ca mergem pe ele.
Ai de gand sa vii cu argumente sau ramai la intrebari existentiale?
Ai de gand sa vii cu argumente sau ramai la intrebari existentiale?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on December 25, 2018, 10:22:28 PM
Post by: StefanD_ on December 25, 2018, 10:22:28 PM
Si de ce trebuie neapărat sa mergi prin pasaj cu masina sau sa nu stai la semafor? Nu poți sa nu stai la semafor într-un tramvai care are prioritatea prin intersecție? Am spus care e opinia mea, că azi trebuie investit in transportul in comun, nu in zeci de pasaje după care vei constata ca orașul e la fel de blocat.
https://www.vox.com/2014/10/23/6994159/traffic-roads-induced-demand
https://www.vox.com/2014/10/23/6994159/traffic-roads-induced-demand
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adi on December 26, 2018, 12:01:37 AM
Post by: adi on December 26, 2018, 12:01:37 AM
@StefanD, ideea este buna pentru a prioritiza transportul in comun!
Dar tu te rezumi doar la tramvai, ee in Bucuresti mare parte din trasee sunt "acoperite" de autobuze ce trebuie sa treaca peste aceste pasaje, sau intentionezi sa se mai faca o licitatie cu ceva autobuze mai slim cat un tramvai sa intre printre gardurile instalate pentru delimitarea liniilor de tramvai?
Dar tu te rezumi doar la tramvai, ee in Bucuresti mare parte din trasee sunt "acoperite" de autobuze ce trebuie sa treaca peste aceste pasaje, sau intentionezi sa se mai faca o licitatie cu ceva autobuze mai slim cat un tramvai sa intre printre gardurile instalate pentru delimitarea liniilor de tramvai?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on December 26, 2018, 12:33:31 PM
Post by: elcraft on December 26, 2018, 12:33:31 PM
Quote from: dr4qul4 on December 23, 2018, 08:41:06 PMAici e si vina politiei care din motive mai mult sau mai putin scuzabile nu-si face treaba. Daca i-ar lua pe toti la puricat... ehe, vise.
Multi blocheaza intersectiile, ca doar au verde. Nu conteaza ca nu au unde sa mearga, asa ca ii blocheaza si pe restul.
Quote from: Cristi N on December 24, 2018, 04:50:12 PMCat timp nu ai rute alternative, nici transport in comun, nici inel, nici SMT cum trebuie, nici macar centura, mai greu cu restrictiile.
In momentul ala poti sa impui restrictii in zona centrala, de exemplu sunt zonele vechi unde nu poti sa separi traficul auto de tramvaie dar odata cu inchiderea inelelelor devine fezabil ca orice ruta cu autoturismul propriu sa nu mai includa centrul orasului.
Quote from: StefanD_ on December 24, 2018, 08:32:46 PMSi calitatea infrastructurii rutiere e la ani lumina de capitalele alea, unde avem autostrazi mai mult sau mai putin urbane.
Cei care merg cu masina personala pot fi păstrați in viața, normal, dar daca te bazezi pe nevoile lor, nu vei rezolva niciodata problema traficului. Calitatea transportului in comun de suprafata e la ani lumina de alte capitale ca Varșovia, Budapesta, Praga. Infrastructura de biciclete e aproape 0. In schimb avem pasaje denivelate, doar că traficul a devenit din ce in ce mai prost.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on January 07, 2019, 01:42:53 PM
Post by: rota on January 07, 2019, 01:42:53 PM
Cum va arăta pasarela pietonală de 7,3 milioane de lei pe care Primăria Capitalei vrea să o facă lângă Fântâna Miorița?
Primăria Capitalei va construi o pasarelă pietonală pe Șoseaua București-Ploiești lângă fântâna Miorița, potrivit unui proiect aprobat anul trecut de Consiliul General. Aceasta va avea o lungime de 140 metri, o lățime de 3 metri, o înălțime de 22 metri și municipalitatea estimează că va costa până la 7,3 milioane lei. În studiul de fezabilitate, obținut de HotNews.ro, au apărut primele simulări cum va arăta aceasta. Aspectul este important deoarece în zonă sunt mai multe clădiri monument istoric.
Potrivit studiului de fezabilitate, pasarela va avea o structură metalică, balustradele vor fi din metal și sticlă, iar copertina din sticlă cu rezistență mare la transmisia razelor ultraviolete. Pasarela va avea și lifturi, iar zona pietonală va fi pavată cu beton amprentat ce imită scoarța de copac. Scopul pasarelei este de a înlocui trecerea de pietoni de la sol, una foarte periculoasă pentru pietoni.
(https://i.imgur.com/rbcbY4c.jpg)
(https://i.imgur.com/skhjE6a.jpg)
Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22898316-dezbatere-publica-foto-cum-arata-pasarela-pietonala-7-3-milioane-lei-care-primaria-capitalei-vrea-faca-langa-fantana-miorita-soseaua-bucuresti-ploiesti.htm)
Primăria Capitalei va construi o pasarelă pietonală pe Șoseaua București-Ploiești lângă fântâna Miorița, potrivit unui proiect aprobat anul trecut de Consiliul General. Aceasta va avea o lungime de 140 metri, o lățime de 3 metri, o înălțime de 22 metri și municipalitatea estimează că va costa până la 7,3 milioane lei. În studiul de fezabilitate, obținut de HotNews.ro, au apărut primele simulări cum va arăta aceasta. Aspectul este important deoarece în zonă sunt mai multe clădiri monument istoric.
Potrivit studiului de fezabilitate, pasarela va avea o structură metalică, balustradele vor fi din metal și sticlă, iar copertina din sticlă cu rezistență mare la transmisia razelor ultraviolete. Pasarela va avea și lifturi, iar zona pietonală va fi pavată cu beton amprentat ce imită scoarța de copac. Scopul pasarelei este de a înlocui trecerea de pietoni de la sol, una foarte periculoasă pentru pietoni.
(https://i.imgur.com/rbcbY4c.jpg)
(https://i.imgur.com/skhjE6a.jpg)
Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22898316-dezbatere-publica-foto-cum-arata-pasarela-pietonala-7-3-milioane-lei-care-primaria-capitalei-vrea-faca-langa-fantana-miorita-soseaua-bucuresti-ploiesti.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 07, 2019, 02:37:07 PM
Post by: Ionut on January 07, 2019, 02:37:07 PM
Doar intreb: pe la Miorita traverseaza multi oameni?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 07, 2019, 02:49:32 PM
Post by: voicul on January 07, 2019, 02:49:32 PM
Eu trec zilnic pe acolo si prind cam 2 pietoni maxim (care trec in acelasi timp) odata la 2 saptamani.
Conflictul real acolo este cu masinile care intorc in intersectie.
MAI sigur ar fi un semafor care ar costa de 100 de ori mai putin SAU chiar mai putin!
Conflictul real acolo este cu masinile care intorc in intersectie.
MAI sigur ar fi un semafor care ar costa de 100 de ori mai putin SAU chiar mai putin!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 07, 2019, 02:50:57 PM
Post by: Ionut on January 07, 2019, 02:50:57 PM
Pai daca nu avem pietoni de ce facem pasarela? Doar intreb. A facut cineva un SF si a masurat ca acolo se merita o pasarela? OK, poate nu avem acum pietoni. Dar o sa avem dupa ce o sa fie gata pasarela? Nu stiu, doar intreb... a calculat cineva la modul serios?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 02:54:31 PM
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 02:54:31 PM
Ma gandeam eu ca-s "norocos", da' nici chiar asa - din doua treceri pe acolo in ultimul an, la una am prins pietoni in traversare. :D
Daca-s bani mie mi se pare o chestie buna, poate asa ridica restrictia aia de 40 km/h pe care oricum n-o respecta nimeni.
PS Fantana Miorita e langa Casa Scanteii, da? ???
Daca-s bani mie mi se pare o chestie buna, poate asa ridica restrictia aia de 40 km/h pe care oricum n-o respecta nimeni.
PS Fantana Miorita e langa Casa Scanteii, da? ???
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dumbravaandrei on January 07, 2019, 02:55:22 PM
Post by: dumbravaandrei on January 07, 2019, 02:55:22 PM
Unii au mai trecut pe podul CF si cam asta le-a fost ultima plimbare. Intr-adevar nu sunt multi, dar eu mai vad oameni pe podul CF traversand (eu fiind in masina, pe DN).
@voicul fix semafor mai lipseste pana in fantana... probabil de asta s-a facut si subtraversarea acolo, ca nu s-o fi gandit nimeni la semafor...
@voicul fix semafor mai lipseste pana in fantana... probabil de asta s-a facut si subtraversarea acolo, ca nu s-o fi gandit nimeni la semafor...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 07, 2019, 03:10:31 PM
Post by: voicul on January 07, 2019, 03:10:31 PM
Si pentru ca lipseste semafor de acolo, cateodata, chiar la ora 14 - 15, coloana incepe de la pasarela de la mall Baneasa. Mai des este coada de la pod Baneasa.
Scuza: prima banda este blocata de cei care intorc la fantana Miorita, desi acolo sunt si 5 masini in paralel (spre Romexpo/sa intoarca).
Dimineata e regula ca acolo totul e rosu exact de la cei care intorc la Miorita.
@Ionut: nu am explicatie de ce, pentru 50 de pietoni pe zi, se face pasarela "fancy".
Probabil au ramas bani de la schimbarea tuturor magistralor RADET si ce sa faca si PMB cu banii.
O alta solutie (fara semafor) ar fi sa se sparga squarul aici (https://www.google.ro/maps/place/E60,+Bucure%C8%99ti/@44.4797479,26.0712921,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b2024693688189:0xec049ed777762900!8m2!3d44.4797441!4d26.0734861) si sa poti intoarce, fara sa mai stai la semafor. Asta in timp ce s-ar bloca stanga la Miorita cum vii de pe DN1 de la Ploiesti.
Eu as blocat stanga si cum vii din oras si sa poti intoarce doar pe deasupra pasajului de la Baneasa.
Tot mai trebuie o pasarela pietonala la Miorita.
Scuza: prima banda este blocata de cei care intorc la fantana Miorita, desi acolo sunt si 5 masini in paralel (spre Romexpo/sa intoarca).
Dimineata e regula ca acolo totul e rosu exact de la cei care intorc la Miorita.
@Ionut: nu am explicatie de ce, pentru 50 de pietoni pe zi, se face pasarela "fancy".
Probabil au ramas bani de la schimbarea tuturor magistralor RADET si ce sa faca si PMB cu banii.
O alta solutie (fara semafor) ar fi sa se sparga squarul aici (https://www.google.ro/maps/place/E60,+Bucure%C8%99ti/@44.4797479,26.0712921,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b2024693688189:0xec049ed777762900!8m2!3d44.4797441!4d26.0734861) si sa poti intoarce, fara sa mai stai la semafor. Asta in timp ce s-ar bloca stanga la Miorita cum vii de pe DN1 de la Ploiesti.
Eu as blocat stanga si cum vii din oras si sa poti intoarce doar pe deasupra pasajului de la Baneasa.
Tot mai trebuie o pasarela pietonala la Miorita.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 07, 2019, 04:31:36 PM
Post by: dr4qul4 on January 07, 2019, 04:31:36 PM
E o prostie sa faci pasarela acolo. Problema acolo e doar de siguranta, nu de flux. Dar era de ajuns un semafor cu buton (din acela la care astepti 30 de secunde dupa ce apesi si care dureaza maxim 30 de secunde).
Eventual puteau face un squar pe mijloc (sau mutata trecerea spre fantana) si puse 2 semafoare inteligente: Dupa ce apesi pe buton, astepti 30 de secunda, apoi ai 15 secunde sa treci primul sens. Apoi mai trec 5 secunde si primesti verde si pentru celalalt sens. Daca se apasa pe ambele butoane, atunci primesti direct 30 de secunde.
Cei pe care ii vedeti ca traverseaza pe podul CF, o fac pentru ca vin/merg de la Gara Baneasa catre Herastrau. Dar nu vor ocoli 250m+ ca sa foloseasca pasarela.
In schimb este nevoie de pasarela ceva mai la sud, in Casa Presei Libere si parcul Herastrau, astfel incat primele 2 benzi de pe kiseleff sa continue fara semafor spre Baneasa, si doar benzile 3 si 4 sa intre in giratoriu.
PS. Si desi o pasarela la fantana ar rezolva problema de siguranta a pietonilor, va pune in pericol vietilor soferilor care vireaza la stanga.
Eventual puteau face un squar pe mijloc (sau mutata trecerea spre fantana) si puse 2 semafoare inteligente: Dupa ce apesi pe buton, astepti 30 de secunda, apoi ai 15 secunde sa treci primul sens. Apoi mai trec 5 secunde si primesti verde si pentru celalalt sens. Daca se apasa pe ambele butoane, atunci primesti direct 30 de secunde.
Cei pe care ii vedeti ca traverseaza pe podul CF, o fac pentru ca vin/merg de la Gara Baneasa catre Herastrau. Dar nu vor ocoli 250m+ ca sa foloseasca pasarela.
In schimb este nevoie de pasarela ceva mai la sud, in Casa Presei Libere si parcul Herastrau, astfel incat primele 2 benzi de pe kiseleff sa continue fara semafor spre Baneasa, si doar benzile 3 si 4 sa intre in giratoriu.
PS. Si desi o pasarela la fantana ar rezolva problema de siguranta a pietonilor, va pune in pericol vietilor soferilor care vireaza la stanga.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 05:09:54 PM
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 05:09:54 PM
Quote from: Liviu M on January 07, 2019, 02:54:31 PMDa, din ce ziceti voi, se pare ca nu e. Nu de alta, da' in locul la care ma gandesc eu exista deja o trecere de pietoni cu semafor. (https://www.google.de/maps/@44.4848196,26.0766942,3a,30y,234.2h,90.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYv_Bc9d36GJyrwyrwrS9Pg!2e0!7i13312!8i6656)
PS Fantana Miorita e langa Casa Scanteii, da? ???
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 07, 2019, 05:26:48 PM
Post by: TibiV on January 07, 2019, 05:26:48 PM
Ala este locul, dar NU are semafor.
Si nu a avut vreodata.
Cunosc locul de vreo 40 de ani, stiu ce spun...
PS
Uita-te cu atentie la imaginea din linkul tau...
Si nu a avut vreodata.
Cunosc locul de vreo 40 de ani, stiu ce spun...
PS
Uita-te cu atentie la imaginea din linkul tau...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 05:40:08 PM
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 05:40:08 PM
Din poze si mie mi se pare ca nu-i, da' as fi putut sa jur ca am stat la semafor acolo. Sau nu semafoare "obisnuite", ci niste lumini dubioase.
In poza din link se vad luminile astea si pentru pietoni (in dreapta, pe stalp, deasupra semnului de trecere) si pentru masini (desupra semnului de trecere de pietono deasupra benzilor).
In poza din link se vad luminile astea si pentru pietoni (in dreapta, pe stalp, deasupra semnului de trecere) si pentru masini (desupra semnului de trecere de pietono deasupra benzilor).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 07, 2019, 05:56:19 PM
Post by: dr4qul4 on January 07, 2019, 05:56:19 PM
acolo e si locul preferat pentru radar. Mai nou stau baietii cu pistolul si iau din ambele sensuri
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 07, 2019, 06:01:14 PM
Post by: voicul on January 07, 2019, 06:01:14 PM
Acolo este o atentionare cu lumini pentru trecerea de pietoni. Cand un pieton (sau catel) este in zona trecerii senzorul activeaza luminile pentru ca soferii sa vada mai bine ca cineva vrea sa treaca.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 07:28:25 PM
Post by: Liviu M on January 07, 2019, 07:28:25 PM
Quote from: voicul on January 07, 2019, 06:01:14 PMAh, senzorul m-a derutat, pentru ca o data luminile au functionat si o data nu. Am crezut ca e semafor (mai ciudat) cu buton.
senzorul activeaza luminile
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alex8 on January 08, 2019, 08:13:42 AM
Post by: alex8 on January 08, 2019, 08:13:42 AM
De la Otopeni către Piața Presei este prima trecere de pietoni.
Nu ai vizibilitate bună din cauza fântâni când vii de la Piata Presei, iar luminile de la semnul cu trecerea de pietoni merg complet aleatoriu.
Varianta propusă este cu mult exagerată față de nevoi. Puteau să amplaseze o variantă mai simpla în genul celei de la primăria Otopeni care are lift.
Pe DN 1 în Otopeni au fost puse pasarele în zone în care nu trec mulți pietoni dar erau destule accidente cu victime.
Nu ai vizibilitate bună din cauza fântâni când vii de la Piata Presei, iar luminile de la semnul cu trecerea de pietoni merg complet aleatoriu.
Varianta propusă este cu mult exagerată față de nevoi. Puteau să amplaseze o variantă mai simpla în genul celei de la primăria Otopeni care are lift.
Pe DN 1 în Otopeni au fost puse pasarele în zone în care nu trec mulți pietoni dar erau destule accidente cu victime.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on January 08, 2019, 10:47:52 AM
Post by: Hef on January 08, 2019, 10:47:52 AM
Cea de la Otopeni, sau cum sunt si cele din Pipera, sunt urate cu spume.
pentru provincie sunt ok. pentru o capitala trebuie sa arate si pasaralele intr-un fel acceptabil.
acolo mai este o trecere pe sub podul de la lac, la intersectie cu strada garlei, unde era semafor inainte de a fi gata pasajul de la baneasa.
La Miorita e binevina o pasarela. Va veni si traficul pietonal. Mai ales ca zona aceea creste, pana la Ana tower si Casa Presei.
pentru provincie sunt ok. pentru o capitala trebuie sa arate si pasaralele intr-un fel acceptabil.
acolo mai este o trecere pe sub podul de la lac, la intersectie cu strada garlei, unde era semafor inainte de a fi gata pasajul de la baneasa.
La Miorita e binevina o pasarela. Va veni si traficul pietonal. Mai ales ca zona aceea creste, pana la Ana tower si Casa Presei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on January 08, 2019, 11:38:29 AM
Post by: Sorinus on January 08, 2019, 11:38:29 AM
Daca a putut Mazare sa le faca mai rasarite in Mamaia, sigur poate si Bucurestiul. Toate lucrurile facute la minim si urate cu draci se razbuna in aspectul actual al orasului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 08, 2019, 12:00:07 PM
Post by: Liviu M on January 08, 2019, 12:00:07 PM
Dac-ar fi dupa mine, as lasa aspectul pe locuri codase si as pune accentul pe utilitate/funtionalitate. Pasarelele de pe DN1, in afara Bucurestiului, mi se par bataie de joc. Da' cred ca am mai zis asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on January 09, 2019, 03:42:19 PM
Post by: panzer on January 09, 2019, 03:42:19 PM
La Miorita ar cam trebui inchis giratoriul pe jumatate. Se poate intoarce in siguranta la Piata Presei sau la Baneasa. E pericolos pt soferi si pietoni.
Nu e mai nimic pe partea spre Herastrau. Pietonii apar in principal din cauza liniilor de autobuz. Si au aceeasi problema ca in tot Bucurestiul: alearga pe trecere cand vad autobuzul.
O pasarela e necesara mai ales la metrou la Pipera.
Nu e mai nimic pe partea spre Herastrau. Pietonii apar in principal din cauza liniilor de autobuz. Si au aceeasi problema ca in tot Bucurestiul: alearga pe trecere cand vad autobuzul.
O pasarela e necesara mai ales la metrou la Pipera.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on January 09, 2019, 06:04:05 PM
Post by: subway on January 09, 2019, 06:04:05 PM
@Liviu M
Nu te-ai saturat de hidosenii?
Nu te-ai saturat de hidosenii?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 09, 2019, 06:13:32 PM
Post by: Liviu M on January 09, 2019, 06:13:32 PM
Postul meu era din perspectiva utilizatorului pasarelei, nu a soferului care trece pe sub ea. :p
Dac-ar trebui sa trec pe pasarela si as avea de ales intre una frumoasa si una "comoda", as alege-o fara ezitare pe aia comoda.
LE Bineinteles c-as prefera unele si frumoase si functionale.
Dac-ar trebui sa trec pe pasarela si as avea de ales intre una frumoasa si una "comoda", as alege-o fara ezitare pe aia comoda.
LE Bineinteles c-as prefera unele si frumoase si functionale.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 09, 2019, 06:51:12 PM
Post by: Ionut on January 09, 2019, 06:51:12 PM
Fara sa vreau sa va intrerup discutia, va zic ca am vorbit in seara asta si cu un editor de la VICE.com despre problemele de trafic ale Capitalei, pasaje, transport in comun... fac un reportaj ei si mi-au cerut o pozitie. Stati cu ochii pe ei, sunt curios cum iese articolul, e prima aparitie la ei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 09, 2019, 06:59:43 PM
Post by: voicul on January 09, 2019, 06:59:43 PM
E bine sa fie si frumos cat e ... adica vreo 3 ani maxim, ca altfel, oricat de frumos e, fara mentenanta ... jeaba.
Sa bagi atatia bani intr-o pasarela doar ca e frumoasa 2 ani ... nu stiu daca se merita.
Eu pe asta as face presiune - inchisa intoarcerea la fantana Miorita. Este periculos acolo. Tot ar fi nevoie si de o pasarale.
Nu intorci usor nici in rond la Romexpo, nici la Baneasa DAR cu siguranta este sigur aproape 100%.
Sa bagi atatia bani intr-o pasarela doar ca e frumoasa 2 ani ... nu stiu daca se merita.
Eu pe asta as face presiune - inchisa intoarcerea la fantana Miorita. Este periculos acolo. Tot ar fi nevoie si de o pasarale.
Nu intorci usor nici in rond la Romexpo, nici la Baneasa DAR cu siguranta este sigur aproape 100%.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 11, 2019, 01:46:24 PM
Post by: TibiV on January 11, 2019, 01:46:24 PM
Sa vad eu ca se apuca si de astea....
Quotehttps://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22906791-primaria-capitalei-stabilit-culoarul-exproprieri-pentru-largirea-bulevardului-prelungirea-ghencea.htm (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-22906791-primaria-capitalei-stabilit-culoarul-exproprieri-pentru-largirea-bulevardului-prelungirea-ghencea.htm)
(...)
Primăria Municipiului București a prevăzut în proiecția bugetară pe anul 2019 și elaborarea unor studii de fezabilitate, pentru care va organiza licitație, pentru un număr de trei lucrări conexe acestui proiect pentru fluidizarea traficului în toată zona Prelungirea Ghencea, respectiv Prelungire Str. Brașov între Prelungirea Ghencea și Sos. Alexandriei, Străpungere Valea Cascadelor - Prelungirea Ghencea și Supralărgire B-dul Preciziei între V. Cascadelor și Bdul. Iuliu Maniu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 11, 2019, 01:56:26 PM
Post by: dr4qul4 on January 11, 2019, 01:56:26 PM
Supralărgire B-dul Preciziei între V. Cascadelor și Bdul. Iuliu Maniu.
Asta e din seria "inloc sa facem ce trebuie, facem ce e mai simplu".
Ce rost are sa largesti Preciziei? Solutia aici este Strapungere Bd Timisoara - A1
Asta e din seria "inloc sa facem ce trebuie, facem ce e mai simplu".
Ce rost are sa largesti Preciziei? Solutia aici este Strapungere Bd Timisoara - A1
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 14, 2019, 01:33:44 PM
Post by: Ionut on January 14, 2019, 01:33:44 PM
Astăzi am dat un sincron telefonic și la Prima TV despre traficul din București, transport în comun și pasaje. Probabil intra la stiri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 16, 2019, 03:50:53 PM
Post by: voicul on January 16, 2019, 03:50:53 PM
Stire e mai mult politica si de asta nu pun decat un rezumat:
Se pare ca primaria va da curs unei decizii initiate de Oprescu prin 2007 care presupune cumpararea terenului pentru a prelungi BD. Timisoara pana in DNCB.
Se pare ca primaria va da curs unei decizii initiate de Oprescu prin 2007 care presupune cumpararea terenului pentru a prelungi BD. Timisoara pana in DNCB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 16, 2019, 05:38:32 PM
Post by: TibiV on January 16, 2019, 05:38:32 PM
Link?....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 16, 2019, 05:48:47 PM
Post by: voicul on January 16, 2019, 05:48:47 PM
Pai de ce am facut rezumat ... sa nu pun link :) ca e prea politic.
https://www.riseproject.ro/articol/cele-4-milioane-de-euro-ale-lui-codrin-stefanescu/
https://www.riseproject.ro/articol/cele-4-milioane-de-euro-ale-lui-codrin-stefanescu/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vasile.silion on January 23, 2019, 01:50:13 PM
Post by: vasile.silion on January 23, 2019, 01:50:13 PM
Un proiect la Lacul Morii:
http://www.primarie6.ro/www2/wp-content/uploads/2019/01/Studiu-de-fezabilitate-piese-scrise-si-piese-desenate-Lacul-Morii.pdf
http://www.primarie6.ro/www2/wp-content/uploads/2019/01/Studiu-de-fezabilitate-piese-scrise-si-piese-desenate-Lacul-Morii.pdf
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 28, 2019, 07:20:21 AM
Post by: Ionut on January 28, 2019, 07:20:21 AM
Podurile Ciurel, Eroilor, Operei şi Timpuri Noi ar urma să intre în reparaţii pentru un an
Primăria Capitalei vrea să înceapă lucrările de consolidare şi de reparare la mai multe poduri peste râul Dâmboviţa. Este vorba de Ciurel, Eroilor, Operei, Timpuri Noi, pentru care Consiliul General al Municipiului Bucureşti trebuie să aprobe indicatorii tehnico-economici. Consiliul General al Municipiului Bucureşti a introdus pe ordinea de zi a şedinţei de joi mai multe proiecte care prevăd consolidarea şi repararea mai multor poduri peste râul Dâmboviţa, precum şi pentru consolidarea Pasajului Fundeni. Pentru asta, CGMB trebuie să aprobe indicatorii tehnico-economici pentru investiţiile respective. Astfel, investiţiile ar urma să fie următoarele: pentru Podul Ciurel, suma necesară este de 3,8 milioane lei; Pod Eroilor - 5,3 milioane lei; Pod Opera - 13,6 milioane lei; Pod Timpuri Noi - 4,9 milioane lei, iar pentru Pasajul Fundeni este necesară suma de 2,6 milioane lei, potrivit proiectelor ce se află pe ordinea de zi a şedinţei CGMB.
ZF (https://www.zf.ro/business-construct/podurile-ciurel-eroilor-operei-si-timpuri-noi-ar-urma-sa-intre-in-reparatii-pentru-un-an-17853586)
Primăria Capitalei vrea să înceapă lucrările de consolidare şi de reparare la mai multe poduri peste râul Dâmboviţa. Este vorba de Ciurel, Eroilor, Operei, Timpuri Noi, pentru care Consiliul General al Municipiului Bucureşti trebuie să aprobe indicatorii tehnico-economici. Consiliul General al Municipiului Bucureşti a introdus pe ordinea de zi a şedinţei de joi mai multe proiecte care prevăd consolidarea şi repararea mai multor poduri peste râul Dâmboviţa, precum şi pentru consolidarea Pasajului Fundeni. Pentru asta, CGMB trebuie să aprobe indicatorii tehnico-economici pentru investiţiile respective. Astfel, investiţiile ar urma să fie următoarele: pentru Podul Ciurel, suma necesară este de 3,8 milioane lei; Pod Eroilor - 5,3 milioane lei; Pod Opera - 13,6 milioane lei; Pod Timpuri Noi - 4,9 milioane lei, iar pentru Pasajul Fundeni este necesară suma de 2,6 milioane lei, potrivit proiectelor ce se află pe ordinea de zi a şedinţei CGMB.
ZF (https://www.zf.ro/business-construct/podurile-ciurel-eroilor-operei-si-timpuri-noi-ar-urma-sa-intre-in-reparatii-pentru-un-an-17853586)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Xenos on January 28, 2019, 10:18:22 AM
Post by: Xenos on January 28, 2019, 10:18:22 AM
Foarte bine că se consolidează, despre Podul Eroilor se vorbeşte de vreo 10 ani că e cam..şubrezit . Şi trec aproape zilnic pe el!
Dar voiam să punctez şi calitatea execrabilă a lucrărilor măreţei iepoci de aur - astea sunt poduri de anii 80 care doar 30 şi ceva de ani mai târziu sunt aproape terminate.
Dar voiam să punctez şi calitatea execrabilă a lucrărilor măreţei iepoci de aur - astea sunt poduri de anii 80 care doar 30 şi ceva de ani mai târziu sunt aproape terminate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on January 28, 2019, 10:31:09 AM
Post by: Cristi N on January 28, 2019, 10:31:09 AM
Au fost facute fix in perioada de econmie maxima si asta se vede. Din ce am vazut principala problema a fost hidroizolatia de slaba calitate care a lasat apa sa se infiltreze si asta a dus la degradarea structurii de rezistenta.
Probabil nu am fi ajuns la consolidare daca faceau la timp reparatiile care se impuneau la vremea lor.
Probabil nu am fi ajuns la consolidare daca faceau la timp reparatiile care se impuneau la vremea lor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 28, 2019, 10:38:09 AM
Post by: dr4qul4 on January 28, 2019, 10:38:09 AM
Se circula pe Strada Vadul Moldovei (Greenfield-Zoo Baneasa)!
Nu am vazut nici o stire in acest sens, iar GPS-ul nu ruteaza pe acolo. Din ce am inteles (de la cineva care locuieste acolo), este o portiune neasfaltata de aprox. 1km, si destul de proasta, iar dezvoltatorul le-a promis locatarilor ca va rezolva si acea problema.
Are cineva mai multe date?
Nu am vazut nici o stire in acest sens, iar GPS-ul nu ruteaza pe acolo. Din ce am inteles (de la cineva care locuieste acolo), este o portiune neasfaltata de aprox. 1km, si destul de proasta, iar dezvoltatorul le-a promis locatarilor ca va rezolva si acea problema.
Are cineva mai multe date?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on January 28, 2019, 11:18:36 AM
Post by: Cristi N on January 28, 2019, 11:18:36 AM
Drumul a fost deschis intr-o noapte prin noiembrie anul trecut, asta ma duce cu gandul ca nu tocmai legal dar sincer ma asteptam la ceva de genul asta. Daca imi aduc bine aminte pana la poligonul de tir drumul era asfaltat si deschis circulatiei publice, apoi mai era o portiune asfaltata dar inchisa cu bariera si doar ultimele sute de m erau de pamant.
Sunt curios daca cei de la EcoCivica le mai fac vreo plangere/ deschid vreun proces, din ce am citit mai demult dpdv legal era cam imposibil sa ai un drum public acolo.
Sunt curios daca cei de la EcoCivica le mai fac vreo plangere/ deschid vreun proces, din ce am citit mai demult dpdv legal era cam imposibil sa ai un drum public acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 28, 2019, 11:38:49 AM
Post by: voicul on January 28, 2019, 11:38:49 AM
Partea neasfaltata - vreo 500 - 800 de m sunt de fapt ai padurii Baneasa (de asta nici nu sunt asfaltati) si apartin de ocolul silvic, deci nu PMB (nu stiu exact care e situatia juridica, dar din cauza asta sunt probleme acolo: diferite entitati ale statului).
Blocarea a fost facuta inclusiv prin saparea unui sant perpendicular pe drum, dar intre timp a disparut.
Acolo pentru ca dezvolatorul imobiliar (este imobiliar si nu stradal!) nu s-a miscat, 1 singur drum nu mai face fata. Sunt cam 5000 de oameni acum acolo si zona nu e terminata.
Plus ca e mai rentabil sa o iei pe la Zoo si sa iesi in DN1, decat DNCB si dupa DN1.
Blocarea a fost facuta inclusiv prin saparea unui sant perpendicular pe drum, dar intre timp a disparut.
Acolo pentru ca dezvolatorul imobiliar (este imobiliar si nu stradal!) nu s-a miscat, 1 singur drum nu mai face fata. Sunt cam 5000 de oameni acum acolo si zona nu e terminata.
Plus ca e mai rentabil sa o iei pe la Zoo si sa iesi in DN1, decat DNCB si dupa DN1.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Iulika0069 on January 28, 2019, 06:10:18 PM
Post by: Iulika0069 on January 28, 2019, 06:10:18 PM
Exista vreo adresa / email unde se pot trimite sugestii punctuale pentru imbunatatirea unor parametri? Gen timpi modificati, treceri de pietoni ne-semaforizate care ar putea fi transformate in "la buton" (sau sincronizate etc), interzicerea pe bune a parcarii pe anumite portiuni (sau a parcarii in spic, in alte cazuri)?
Si alta adresa (sau aceeasi) unde se pot trimite sugestii care implica si modificari fizice? Gen banda in plus pt dreapta, sens giratoriu in intersectia cutare etc.
Daca da, ar trebui puse intr-un thread (sau chiar asta) sticky, si sa promovam acele adrese. Sunt convins ca daca o astfel de institutie primeste 1.000 de mailuri sau scrisori legate de o anumita situatie, nu le va ignora asa usor..
Si alta adresa (sau aceeasi) unde se pot trimite sugestii care implica si modificari fizice? Gen banda in plus pt dreapta, sens giratoriu in intersectia cutare etc.
Daca da, ar trebui puse intr-un thread (sau chiar asta) sticky, si sa promovam acele adrese. Sunt convins ca daca o astfel de institutie primeste 1.000 de mailuri sau scrisori legate de o anumita situatie, nu le va ignora asa usor..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on January 28, 2019, 07:44:41 PM
Post by: rota on January 28, 2019, 07:44:41 PM
^Poti sa incerci cu o petitie la Politia Romana (eu asta folosesc pentru lipsa marcaje, gropi, lipsa indicatoare) petitii@politiaromana.ro
Politia Romana (https://www.politiaromana.ro/ro/structura-politiei-romane/unitati-teritoriale)
Politia Romana (https://www.politiaromana.ro/ro/structura-politiei-romane/unitati-teritoriale)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on February 01, 2019, 10:25:20 AM
Post by: rota on February 01, 2019, 10:25:20 AM
Centrul Bucureştiului, transformare radicală.
Multe parcuri şi spaţii verzi din Bucureşti ar urma să fie modificate sau ar putea chiar să dispară cu totul, pentru a face loc unor parcări. Primăria Capitalei va declara zonele respective de utilitate publică, pentru a face loc unor parcaje subterane, alei pietonale sau chiar cafenele. Locuitorii din zonele vizate şi activiştii de mediu avertizează că urmează un dezastru ecologic şi se opun modificărilor.
Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/centrul-bucurestiului-transformare-radicala-cum-va-arata-piata-unirii-1074797)
Multe parcuri şi spaţii verzi din Bucureşti ar urma să fie modificate sau ar putea chiar să dispară cu totul, pentru a face loc unor parcări. Primăria Capitalei va declara zonele respective de utilitate publică, pentru a face loc unor parcaje subterane, alei pietonale sau chiar cafenele. Locuitorii din zonele vizate şi activiştii de mediu avertizează că urmează un dezastru ecologic şi se opun modificărilor.
Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/centrul-bucurestiului-transformare-radicala-cum-va-arata-piata-unirii-1074797)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on February 01, 2019, 10:34:12 AM
Post by: Cristi N on February 01, 2019, 10:34:12 AM
Implementarea propriu-zisa o face administratia strazilor: office@aspmb.ro dar cel mai bine trimiti si la Brigada Rutiera asa cum a zis si Rota. Acum mai si depinde daca le convine propunerea ta.
Am patit cu o solicitare de montare stalpisori pe Dimitrie Pompeiu care desi a fost aprobata in comisia tehnica de circulatie sa nu fie implementata pentru ca ar trebui sa fie ceruta de riverani. La intersectia Colentina cu Dna Ghica le-am facut o propunere, au zis ca asa e in plan cum le-am zis eu si pana la urma au desenat tot prost.
Am patit cu o solicitare de montare stalpisori pe Dimitrie Pompeiu care desi a fost aprobata in comisia tehnica de circulatie sa nu fie implementata pentru ca ar trebui sa fie ceruta de riverani. La intersectia Colentina cu Dna Ghica le-am facut o propunere, au zis ca asa e in plan cum le-am zis eu si pana la urma au desenat tot prost.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 05, 2019, 05:59:42 PM
Post by: voicul on February 05, 2019, 05:59:42 PM
Quote from: mihaimai on November 23, 2018, 10:29:26 AM
(https://i.imgur.com/h3f2njz.jpg)
In SFARSIT s-a atins gradul maxim de maturitate a acestor KEsTII si se pot folosi la maxim. Priviti:
(https://i.imgur.com/6g1Owwyh.jpg) (https://i.imgur.com/6g1Owwy.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on February 11, 2019, 12:28:36 AM
Post by: Lyvyoo on February 11, 2019, 12:28:36 AM
Un coleg de forum a intervenit cu un raspuns mai demult si a spus ca se va face parcare acolo.
Am trecut vineri sa vad situatia din capatul soselei Elelectronicii si au trecut la scos calea ferata masiv.
Pare in continuare o realizare a strapungerii si nu o parcare. Oare cum putem afla exact?
Poze de vineri
(https://i.ibb.co/kmhQWSq/IMG-20190208-140403.jpg)
(https://i.ibb.co/SNS266b/IMG-20190208-140352.jpg)
(https://i.ibb.co/FwzHg7C/IMG-20190208-140323.jpg)
Am trecut vineri sa vad situatia din capatul soselei Elelectronicii si au trecut la scos calea ferata masiv.
Pare in continuare o realizare a strapungerii si nu o parcare. Oare cum putem afla exact?
Poze de vineri
(https://i.ibb.co/kmhQWSq/IMG-20190208-140403.jpg)
(https://i.ibb.co/SNS266b/IMG-20190208-140352.jpg)
(https://i.ibb.co/FwzHg7C/IMG-20190208-140323.jpg)
Quote from: Lyvyoo on November 26, 2018, 12:30:35 AM
Daca fac parcare acolo, atunci pe unde va mai trece strapungerea din Electronicii, aruncata drept promisiune inca din campania electorala a primarului S2?
Doar nu vor sa reconfigureze intersectia Ziduri Mosi Colentina si sa iasa cu strapungerea peste bazar, direct in intersectie...
Utilitatea este discutabila, depinde cum gandesc treaba acolo, caci la ore de varf, dimineata, accesul in Colentina (mai ales pt stanga spre Obor) inseamna coada de 1km atat pe Litovoi Voievod cat si pe Dna Ghica dar si pe Electronicii - Calimachi. Cu o reconfigurare inteligenta ai putea baga in Ziduri Mosi (care este relativ libera in timpul saptamanii) destul trafic dintre cei care intra pe Electronicii / Litovoi, sursa traficului fiind Baicului si Pasajul Dna Ghica dar si blocurile si cartierele rezidentiale din zona.
Poate gresesc dar asa ar parea logic...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 11, 2019, 03:45:00 PM
Post by: voicul on February 11, 2019, 03:45:00 PM
VIDEO. Cum arată niște ,,vestitori ai primăverii" de 1,5 metri din Capitală
"Primăria recunoaşte că nu are decât soluţii... provizorii. Municipalitatea spune că vremea nu le permite angajaţilor să acopere craterele din şoselele Capitalei. Planuri sunt însă multe, extinse şi complexe."
HELLOOOO!!! Sunt 12 grade afara!
Sigur ca maine se face iar frig, da nu cred ca au sari azi sa repare ce se putea "la cald"
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-cum-arata-niste-vestitori-ai-primaverii-de-15-metri-din-capitala-1080117
"Primăria recunoaşte că nu are decât soluţii... provizorii. Municipalitatea spune că vremea nu le permite angajaţilor să acopere craterele din şoselele Capitalei. Planuri sunt însă multe, extinse şi complexe."
HELLOOOO!!! Sunt 12 grade afara!
Sigur ca maine se face iar frig, da nu cred ca au sari azi sa repare ce se putea "la cald"
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-cum-arata-niste-vestitori-ai-primaverii-de-15-metri-din-capitala-1080117
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 18, 2019, 02:45:18 PM
Post by: voicul on February 18, 2019, 02:45:18 PM
LED frate!
La Promenada pe BV schimba din becuri cu sodiu in becuri cu LED.
Chiar ma intrebam daca merita investitia de schimbare (si cele pe sodiu sunt destul de eficiente) si se pare ca da:
"Durata de viata ridicata si costuri de intretinere reduse
Lampile led au o durata de functionare de peste 50.000 ore,iar costurile de inlocuit sau de reparat sunt mult mai mici(aproximativ pana la 50%-75%) in comparatie cu lampile clasice de iluminat stradal.
Calitatea foarte buna a materialelor si tehnologia moderna a corpurilor de iluminat cu led permit in timp o rezistenta de lunga durata,asa ca nu vor exista costuri multe de intretinere."
https://ledia.ro/blog/beneficii-iluminat-led-stradal
50.000 ore, daca merge becul 12h pe zi - inseamna - 4166 zile - cam 11 ani si jumatate.
(https://i.imgur.com/uqRfsuih.jpg) (https://i.imgur.com/uqRfsui.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
La Promenada pe BV schimba din becuri cu sodiu in becuri cu LED.
Chiar ma intrebam daca merita investitia de schimbare (si cele pe sodiu sunt destul de eficiente) si se pare ca da:
"Durata de viata ridicata si costuri de intretinere reduse
Lampile led au o durata de functionare de peste 50.000 ore,iar costurile de inlocuit sau de reparat sunt mult mai mici(aproximativ pana la 50%-75%) in comparatie cu lampile clasice de iluminat stradal.
Calitatea foarte buna a materialelor si tehnologia moderna a corpurilor de iluminat cu led permit in timp o rezistenta de lunga durata,asa ca nu vor exista costuri multe de intretinere."
https://ledia.ro/blog/beneficii-iluminat-led-stradal
50.000 ore, daca merge becul 12h pe zi - inseamna - 4166 zile - cam 11 ani si jumatate.
(https://i.imgur.com/uqRfsuih.jpg) (https://i.imgur.com/uqRfsui.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on February 23, 2019, 10:08:12 AM
Post by: raresc on February 23, 2019, 10:08:12 AM
Am observat ca s-a inceput constructia unui drum paralel cu Splaiul Unirii, de pe la Confort City (Popesti-Leordeni) spre Sere. Ma gandesc ca e posibil sa mearga spre Pasajul Grigorescu. Stiti ceva despre acest proiect? Mersi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 26, 2019, 09:50:30 AM
Post by: voicul on February 26, 2019, 09:50:30 AM
Ce buna ar fi transformarea rondurilor de la Romexpo si Arcul de Triumf in turbogiratii pe directia spre Ploiesti.
O gramada de stat aiurea in trafic s-ar elimina!
Nici nu cred ca ar fi nevoie sa se taie copaci pentru asta.
O gramada de stat aiurea in trafic s-ar elimina!
Nici nu cred ca ar fi nevoie sa se taie copaci pentru asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on February 26, 2019, 10:52:55 AM
Post by: Cristi N on February 26, 2019, 10:52:55 AM
Sunt foarte multe intersectii cel putin in Bucuresti care ar trebui retrasate sub aceasta forma. Nu inteleg de ce nu fac aceste modificari, mai ales ca nu ii costa nimic. Oricum trebuie sa retraseze din cand in cand pentru ca se foloseste vopsea de proasta calitate care se sterge in mai putin de un an.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 01, 2019, 06:34:39 PM
Post by: voicul on March 01, 2019, 06:34:39 PM
:cheers: Traiasca beeti care hiic, gasi la PMB, hiiic, vopseaua cu culoarea patina timpului. :cheers:
Yo stiu ca asta din poza ii vopsea cu nuanta timpului pentru ca ieri nu era nimic SI azi Iete cum arata!
- Sa :cheers: in cinstea la baieti!
(https://i.imgur.com/ykYwAgWh.jpg) (https://i.imgur.com/ykYwAgW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Yo stiu ca asta din poza ii vopsea cu nuanta timpului pentru ca ieri nu era nimic SI azi Iete cum arata!
- Sa :cheers: in cinstea la baieti!
(https://i.imgur.com/ykYwAgWh.jpg) (https://i.imgur.com/ykYwAgW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 11, 2019, 08:04:52 PM
Post by: voicul on March 11, 2019, 08:04:52 PM
Pasajul Unirii va fi reabilitat cu peste 97 de milioane de lei
Pasajul Unirii va fi reabilitat cu peste 97 de milioane de lei, după ce un proiect de hotărâre pe această temă a fost adoptat în şedinţa CGMB de luni.
"Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenţi lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţii 'Reabilitare/consolidare Pasaj Unirii' (...) Finanţarea investiţiei se va realiza din bugetul propriu al municipiului Bucureşti", se arată în proiectul de hotărâre adoptat.
Valoarea totală a proiectului, inclusiv TVA, este de 97.143.400,80 de lei, iar durata de realizare a investiţiei este de 2 ani.
În raportul de specialitate al proiectului se arată că în 2017 au fost expertizate podurile şi pasajele din administrarea Administraţiei Străzilor, printre care şi Pasajul Unirii. Urmare a expertizării tehnice s-a ajuns la concluzia că se încadrează în starea tehnică IV, deci una nesatisfăcătoare.
"Pentru a asigura condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei rutiere sunt necesare lucrări de reabilitare/consolidare a infrastructurii şi suprastructurii pasajului (...) Lucrările de intervenţie sunt necesare pentru remedierea deficienţelor constructive constatate şi a degradărilor apărute din infiltraţiile din apa freatică, îmbătrânirii hidroizolaţiei, de asemenea infiltraţii prin rosturile degradate şi prin fisurile apărute", mai relevă sursa citată.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pasajul-unirii-va-fi-reabilitat-cu-peste-97-de-milioane-de-lei-1096209
Pasajul Unirii va fi reabilitat cu peste 97 de milioane de lei, după ce un proiect de hotărâre pe această temă a fost adoptat în şedinţa CGMB de luni.
"Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenţi lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţii 'Reabilitare/consolidare Pasaj Unirii' (...) Finanţarea investiţiei se va realiza din bugetul propriu al municipiului Bucureşti", se arată în proiectul de hotărâre adoptat.
Valoarea totală a proiectului, inclusiv TVA, este de 97.143.400,80 de lei, iar durata de realizare a investiţiei este de 2 ani.
În raportul de specialitate al proiectului se arată că în 2017 au fost expertizate podurile şi pasajele din administrarea Administraţiei Străzilor, printre care şi Pasajul Unirii. Urmare a expertizării tehnice s-a ajuns la concluzia că se încadrează în starea tehnică IV, deci una nesatisfăcătoare.
"Pentru a asigura condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei rutiere sunt necesare lucrări de reabilitare/consolidare a infrastructurii şi suprastructurii pasajului (...) Lucrările de intervenţie sunt necesare pentru remedierea deficienţelor constructive constatate şi a degradărilor apărute din infiltraţiile din apa freatică, îmbătrânirii hidroizolaţiei, de asemenea infiltraţii prin rosturile degradate şi prin fisurile apărute", mai relevă sursa citată.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pasajul-unirii-va-fi-reabilitat-cu-peste-97-de-milioane-de-lei-1096209
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on March 11, 2019, 09:25:22 PM
Post by: Cristi N on March 11, 2019, 09:25:22 PM
S-ar putea sa vedem un mare santier la suprafata pentru pasajul Unirii. Nu vad cum ar putea sa refaca hidroizolatia daca nu decoperteaza la suprafata.
In plus de asta, din cate imi aduc aminte, ordinea mergand de sus in jos e cam asa: carosabil, Dambovita sifonata (poate si caseta colectoare?), pasajul rutier si metroul.
In plus de asta, din cate imi aduc aminte, ordinea mergand de sus in jos e cam asa: carosabil, Dambovita sifonata (poate si caseta colectoare?), pasajul rutier si metroul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Pelicanul on March 11, 2019, 09:55:41 PM
Post by: Pelicanul on March 11, 2019, 09:55:41 PM
Ordinea este următoarea :
Carosabil ; Pasaj ; Metrou M1/3 // Dâmbovița ; M 2.
Dâmbovița prin conducte, nu e prin albie.
Carosabil ; Pasaj ; Metrou M1/3 // Dâmbovița ; M 2.
Dâmbovița prin conducte, nu e prin albie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 22, 2019, 11:32:21 AM
Post by: voicul on March 22, 2019, 11:32:21 AM
Un important pasaj din București va fi închis timp de 3 zile
Pasajul Unirii, unul dintre cele mai mari din Capitală, va fi blocat timp de 3 zile. Din această seară şi până luni dimineaţă şoferii nu vor mai putea circula prin pasaj.
Se va asfalta şi vor fi înlocuite panourile protectoare de pe marginea tunelului.
Lucrările fac parte dintr-un proiect al Primăriei, care promite că va repara 15 dintre principalele artere din Bucureşti până la finalul lunii aprilie.
Este vorba despre Piaţa Unirii, str. Popa Nan, str. Academiei, str. Mihai Glinka, Splaiul Unirii (tronsonul cuprins între Sos. Mihai Bravu şi str. Nerva Traian), Pasaj Unirii, Pasaj Victoriei, Calea Floreasca, Str. Trompetului, str. Imaşului, str. Armistiţiului, str. Constantin Bălan, str. Cristian Pascal, str. Orşova, b-dul Regiei.
Pe strada Academiei vor fi reparate și trotuarele.
Primăria Captitalei spune că cele mai multe lucrări se vor desfășura în timpul nopții. ,,Acolo unde traficul auto nu este perturbat de lucrări, şi pe timpul zilei, numai după obţinerea avizului Brigăzii Rutiere", se precizează în comunicat.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/un-important-pasaj-din-bucuresti-va-fi-inchis-timp-de-3-zile-1101823
Pasajul Unirii, unul dintre cele mai mari din Capitală, va fi blocat timp de 3 zile. Din această seară şi până luni dimineaţă şoferii nu vor mai putea circula prin pasaj.
Se va asfalta şi vor fi înlocuite panourile protectoare de pe marginea tunelului.
Lucrările fac parte dintr-un proiect al Primăriei, care promite că va repara 15 dintre principalele artere din Bucureşti până la finalul lunii aprilie.
Este vorba despre Piaţa Unirii, str. Popa Nan, str. Academiei, str. Mihai Glinka, Splaiul Unirii (tronsonul cuprins între Sos. Mihai Bravu şi str. Nerva Traian), Pasaj Unirii, Pasaj Victoriei, Calea Floreasca, Str. Trompetului, str. Imaşului, str. Armistiţiului, str. Constantin Bălan, str. Cristian Pascal, str. Orşova, b-dul Regiei.
Pe strada Academiei vor fi reparate și trotuarele.
Primăria Captitalei spune că cele mai multe lucrări se vor desfășura în timpul nopții. ,,Acolo unde traficul auto nu este perturbat de lucrări, şi pe timpul zilei, numai după obţinerea avizului Brigăzii Rutiere", se precizează în comunicat.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/un-important-pasaj-din-bucuresti-va-fi-inchis-timp-de-3-zile-1101823
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on March 22, 2019, 03:43:04 PM
Post by: Earthchild on March 22, 2019, 03:43:04 PM
Ce fac cu pasajul asta? Il cosmetizeaza timp de trei zile si dupa aceea il inchid doi ani! pentru reabilitarea de >97 milioane?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 23, 2019, 03:54:29 AM
Post by: voicul on March 23, 2019, 03:54:29 AM
Au ajuns cu frezarea pana aici (https://www.google.ro/maps/place/Bulevardul+Ion+C.+Br%C4%83tianu+25,+Bucure%C8%99ti+030167/@44.4310325,26.1024203,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1ff3e5c79d21b:0xc4b613ebb1c6beeb!8m2!3d44.43103!4d26.1038811). Ar fi o treaba daca s-ar duce pana la semafor, dar nu cred.
Partea buna e ca lucreaza Strabag care a facut si la Universitate acum vreo 2 ani si acolo inca nu sunt valuri!
Zic asta pentru ca ce a facut Straco aici (https://www.google.ro/maps/place/E60,+Bucure%C8%99ti+030167/@44.4406566,26.0993481,19z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1ff4f4cf5f733:0xaec210f59e623abc!8m2!3d44.4406555!4d26.0998952)are valuri deja
Partea buna e ca lucreaza Strabag care a facut si la Universitate acum vreo 2 ani si acolo inca nu sunt valuri!
Zic asta pentru ca ce a facut Straco aici (https://www.google.ro/maps/place/E60,+Bucure%C8%99ti+030167/@44.4406566,26.0993481,19z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1ff4f4cf5f733:0xaec210f59e623abc!8m2!3d44.4406555!4d26.0998952)are valuri deja
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 24, 2019, 04:40:59 PM
Post by: voicul on March 24, 2019, 04:40:59 PM
Modernizarea este terminata de ceva vreme, dar merita o poza. Cand lucrezi cu cap si cu efort minim poti avea niste rezultate excelente.
Poza facuta la ora 18, in timpul saptamanii, in Piata Victoriei - vedere spre Buzesti. Eu trec pe verde si la stop pe cele 6 benzi ... nici o masina, pentru ca reusesc toate sa treaca pe 1 singur verde.
(https://i.imgur.com/CsjiQvKh.jpg) (https://i.imgur.com/CsjiQvK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Poza facuta la ora 18, in timpul saptamanii, in Piata Victoriei - vedere spre Buzesti. Eu trec pe verde si la stop pe cele 6 benzi ... nici o masina, pentru ca reusesc toate sa treaca pe 1 singur verde.
(https://i.imgur.com/CsjiQvKh.jpg) (https://i.imgur.com/CsjiQvK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on March 26, 2019, 10:46:35 AM
Post by: Lyvyoo on March 26, 2019, 10:46:35 AM
Deci se face si strapungerea Ziduri Mosi, aveti aici inclusiv schema:
http://www.b365.ro/start-pentru-lucrarile-de-amenajare-a-unei-cai-de-acces-alternativa-la-sos-colentina_260448.html#n
http://www.b365.ro/start-pentru-lucrarile-de-amenajare-a-unei-cai-de-acces-alternativa-la-sos-colentina_260448.html#n
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 26, 2019, 11:33:02 AM
Post by: TibiV on March 26, 2019, 11:33:02 AM
Strapungerea se face pe traseul vechii linii CF, pe care in urma cu +30 de ani veneau vagoanele frigorifice care aprovizionau Hala Obor...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on March 26, 2019, 11:53:06 AM
Post by: cezar-mario2012 on March 26, 2019, 11:53:06 AM
Dacă se face ca în acea schema este o mare prostie. Giratoriul acela pentru ce se face ? Nu va fluidiza nimic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 29, 2019, 08:02:45 PM
Post by: TibiV on March 29, 2019, 08:02:45 PM
Se restrictioneaza circulatia in Pasajul Unirii, in vederea finalizarii lucrarilor de reparatii carosabil
In vederea finalizarii lucrarilor de reparatii extinse ale sistemului rutier in Pasajul Unirii, realizate de Administratia Strazilor Bucuresti, incepand cu data de 29 martie, ora 22.00 si pana pe 1 aprilie, ora 04.00, circulatia rutiera in Pasajul Unirii va fi restrictionata pe ambele sensuri de circulatie.
In aceasta perioada se recomanda conducatorilor autor sa circule cu prudenta si sa respecte semnificatia indicatoarelor rutiere montate temporar in zona.
Mentionam ca lucrarile la sistemul rutier din Pasajul Unirii au fost demarate in data de 22 martie, si fac parte din prima etapa a lucrarilor de reparatii ale arterelor din Capitala. Aceste lucrari sunt realizate in baza Acordurilor Cadru de reparatii, incheiate cu Asocierea SC Strabag & Straco Grup SRL.
http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7400 (http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7400)
In vederea finalizarii lucrarilor de reparatii extinse ale sistemului rutier in Pasajul Unirii, realizate de Administratia Strazilor Bucuresti, incepand cu data de 29 martie, ora 22.00 si pana pe 1 aprilie, ora 04.00, circulatia rutiera in Pasajul Unirii va fi restrictionata pe ambele sensuri de circulatie.
In aceasta perioada se recomanda conducatorilor autor sa circule cu prudenta si sa respecte semnificatia indicatoarelor rutiere montate temporar in zona.
Mentionam ca lucrarile la sistemul rutier din Pasajul Unirii au fost demarate in data de 22 martie, si fac parte din prima etapa a lucrarilor de reparatii ale arterelor din Capitala. Aceste lucrari sunt realizate in baza Acordurilor Cadru de reparatii, incheiate cu Asocierea SC Strabag & Straco Grup SRL.
http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7400 (http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7400)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 29, 2019, 08:51:19 PM
Post by: voicul on March 29, 2019, 08:51:19 PM
Se lucreaza pe calea Floreasca.
(https://i.imgur.com/vpMzQ0xh.jpg) (https://i.imgur.com/vpMzQ0x.jpg)
(https://i.imgur.com/DKK1YvAh.jpg) (https://i.imgur.com/DKK1YvA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/vpMzQ0xh.jpg) (https://i.imgur.com/vpMzQ0x.jpg)
(https://i.imgur.com/DKK1YvAh.jpg) (https://i.imgur.com/DKK1YvA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on March 31, 2019, 04:06:46 PM
Post by: rota on March 31, 2019, 04:06:46 PM
PMB spune că Bucureștiul devine "smart": Au fost lansate patru aplicații privind circulația STB, parcările publice, problemele de trafic și persoanele aflate în dificultate
Primăria Capitalei anunță că "Bucureştiul devine "smart" prin lansarea în testare a primele 4 aplicaţii mobile: infoSTB (transport public), Parking, Social alert și Trafic alert. Prima aplicație este pentru informații privind circulația mijloacelor de transport în comun, a doua este pentru plata online sau prin SMS a parcărilor (și în viitor, pentru a vedea dacă sunt locuri libere), a treia pentru a reclama probleme din trafic, iar ultima pentru a sesiza persoanele aflate în dificultate.
InfoSTB - Ajungem împreună la destinaţie
Aplicaţia permite călătorului să găsească o rută optimă în Bucureşti folosind transportul public în comun şi informaţiile aferente acelei rute: staţiile STB şi localizarea mijloacelor de transport, împreună cu datele depre timpii de aşteptare şi de parcurs, dar şi să vizualizeze pe hartă traseul fiecărei linii STB în parte.
Parking Bucureşti
În prezent, aplicaţia oferă posibilitatea identificării parcărilor publice gestionate de Primăria Capitalei şi de a plăti online, cu card bancar sau prin SMS, tarifele pentru utilizarea acestora. Operaţiunile sunt securizate, tranzacţiile fiind realizate prin intermediul unui procesator de plăţi.
Trafic Alert Bucureşti
Bucureştenii pot utiliza aplicaţia pentru a semnala, direct către Primăria Capitalei, neregulile întâlnite pe traseul utilizatorului care pot afecta bună circulaţie pe drumurile publice din Bucureşti: parcaje neregulamentare, drum în lucru nesemnalizat, semafor nefuncţional, groapă carosabil, groapă trotuar, indicator degradat, lucrări civile pe carosabil etc.
Social Alert Bucureşti
Deservită prin intermediul Direcţiei Generale de Asistenţă Socială a Municipiului Bucureşti, aplicaţia are rolul de facilita intervenţia echipajelor DGASMB în asistarea persoanelor aflate în dificultate pe raza Capitalei. Sesizările le poate face oricine are instalată aplicaţia şi are un cont înregistrat, fie că este un cunoscut sau nu al persoanei aflate în dificultate
Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23060681-pmb-spune-bucurestiul-devine-smart-fost-lansate-patru-aplicatii-privind-circulatia-stb-parcarile-publice-problemele-trafic-persoanele-aflate-dificultate.htm?fbclid=IwAR1kKuQfn1v5DbfOcsrdCO-6pQD1UhUe_fWJdldMDcnT_EFJ1NRunj_BHY0)
Primăria Capitalei anunță că "Bucureştiul devine "smart" prin lansarea în testare a primele 4 aplicaţii mobile: infoSTB (transport public), Parking, Social alert și Trafic alert. Prima aplicație este pentru informații privind circulația mijloacelor de transport în comun, a doua este pentru plata online sau prin SMS a parcărilor (și în viitor, pentru a vedea dacă sunt locuri libere), a treia pentru a reclama probleme din trafic, iar ultima pentru a sesiza persoanele aflate în dificultate.
InfoSTB - Ajungem împreună la destinaţie
Aplicaţia permite călătorului să găsească o rută optimă în Bucureşti folosind transportul public în comun şi informaţiile aferente acelei rute: staţiile STB şi localizarea mijloacelor de transport, împreună cu datele depre timpii de aşteptare şi de parcurs, dar şi să vizualizeze pe hartă traseul fiecărei linii STB în parte.
Parking Bucureşti
În prezent, aplicaţia oferă posibilitatea identificării parcărilor publice gestionate de Primăria Capitalei şi de a plăti online, cu card bancar sau prin SMS, tarifele pentru utilizarea acestora. Operaţiunile sunt securizate, tranzacţiile fiind realizate prin intermediul unui procesator de plăţi.
Trafic Alert Bucureşti
Bucureştenii pot utiliza aplicaţia pentru a semnala, direct către Primăria Capitalei, neregulile întâlnite pe traseul utilizatorului care pot afecta bună circulaţie pe drumurile publice din Bucureşti: parcaje neregulamentare, drum în lucru nesemnalizat, semafor nefuncţional, groapă carosabil, groapă trotuar, indicator degradat, lucrări civile pe carosabil etc.
Social Alert Bucureşti
Deservită prin intermediul Direcţiei Generale de Asistenţă Socială a Municipiului Bucureşti, aplicaţia are rolul de facilita intervenţia echipajelor DGASMB în asistarea persoanelor aflate în dificultate pe raza Capitalei. Sesizările le poate face oricine are instalată aplicaţia şi are un cont înregistrat, fie că este un cunoscut sau nu al persoanei aflate în dificultate
Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23060681-pmb-spune-bucurestiul-devine-smart-fost-lansate-patru-aplicatii-privind-circulatia-stb-parcarile-publice-problemele-trafic-persoanele-aflate-dificultate.htm?fbclid=IwAR1kKuQfn1v5DbfOcsrdCO-6pQD1UhUe_fWJdldMDcnT_EFJ1NRunj_BHY0)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 31, 2019, 04:10:17 PM
Post by: voicul on March 31, 2019, 04:10:17 PM
Acum vroiam sa postez si eu stirea asta :)
Trafic Alert Bucureşti - chiar pare ca merita sa il instalez. Sunt curios si cat de repede, dupa ce faci o sesizare, vor face ceva.
Oare va merge: cu cat mai multi raporteaza cu atat mai repede?
Trafic Alert Bucureşti - chiar pare ca merita sa il instalez. Sunt curios si cat de repede, dupa ce faci o sesizare, vor face ceva.
Oare va merge: cu cat mai multi raporteaza cu atat mai repede?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on March 31, 2019, 04:21:59 PM
Post by: elcraft on March 31, 2019, 04:21:59 PM
"parcaje neregulamentare" - hmm, sper sa aiba spatiu pe server suficient.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on March 31, 2019, 04:36:22 PM
Post by: TibiV on March 31, 2019, 04:36:22 PM
1 GB de server este muuuult mai ieftin decat 1 mp de parcare... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on March 31, 2019, 08:10:46 PM
Post by: elcraft on March 31, 2019, 08:10:46 PM
Le fac eu 1 GB de sesizari intr-o singura zi, la ce e in orasul asta. :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 01, 2019, 02:57:50 PM
Post by: TibiV on April 01, 2019, 02:57:50 PM
Odata cu largirea strazilor Turnu Magurele si Luica au reconfigurat intersectia cu Brancoveanu.
Poze de duminica 31 martie, pe la pranz...
(https://i.imgur.com/RqbFvg8g.jpg)
(https://i.imgur.com/cfI3rtu.jpg)
(https://i.imgur.com/uYatWZS.jpg)
(https://i.imgur.com/fbHzTyi.jpg)
Frumos, nu?...
(https://i.imgur.com/cW70ieY.jpg)
Bulibaseala era maxima pentru ca semafoarele NU functionau...
(https://i.imgur.com/aOWliYg.jpg)
(https://i.imgur.com/q4s1Ufr.jpg)
(https://i.imgur.com/aj7Wy0O.jpg)
Catargul steagului a ramas in drum...
(https://i.imgur.com/z5qDhPa.jpg)
Poze de duminica 31 martie, pe la pranz...
(https://i.imgur.com/RqbFvg8g.jpg)
(https://i.imgur.com/cfI3rtu.jpg)
(https://i.imgur.com/uYatWZS.jpg)
(https://i.imgur.com/fbHzTyi.jpg)
Quote from: MikeTSi totusi, de ce doua bretele distincte pentru viraj la dreapta de pe Turnu Magurele pe Brancoveanu? :D(https://i.imgur.com/UYBJdEl.jpg)
Frumos, nu?...
(https://i.imgur.com/cW70ieY.jpg)
Bulibaseala era maxima pentru ca semafoarele NU functionau...
(https://i.imgur.com/aOWliYg.jpg)
(https://i.imgur.com/q4s1Ufr.jpg)
(https://i.imgur.com/aj7Wy0O.jpg)
Catargul steagului a ramas in drum...
(https://i.imgur.com/z5qDhPa.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 01, 2019, 02:59:34 PM
Post by: TibiV on April 01, 2019, 02:59:34 PM
(https://i.imgur.com/ESONaWB.jpg)
Vedere spre Giurgiului.
(https://i.imgur.com/4zpSWd9.jpg)
Se vede banda de accelerare pentru cei care fac dreapta de pe Brancoveanu spre Luica
(https://i.imgur.com/NMQbMrF.jpg)
Bulibaseala...
(https://i.imgur.com/rdUIxYZ.jpg)
Vedere spre Brancoveanu
(https://i.imgur.com/shuA86C.jpg)
Daca cei de pe Brancoveanu nu ar vira, ar ajunge aici...
(https://i.imgur.com/pv5ZISK.jpg)
In axul Bd.Brancoveanu
(https://i.imgur.com/vV1fHuS.jpg)
(https://i.imgur.com/15oIZDo.jpg)
Vedere spre Giurgiului.
(https://i.imgur.com/4zpSWd9.jpg)
Se vede banda de accelerare pentru cei care fac dreapta de pe Brancoveanu spre Luica
(https://i.imgur.com/NMQbMrF.jpg)
Bulibaseala...
(https://i.imgur.com/rdUIxYZ.jpg)
Vedere spre Brancoveanu
(https://i.imgur.com/shuA86C.jpg)
Daca cei de pe Brancoveanu nu ar vira, ar ajunge aici...
(https://i.imgur.com/pv5ZISK.jpg)
In axul Bd.Brancoveanu
(https://i.imgur.com/vV1fHuS.jpg)
(https://i.imgur.com/15oIZDo.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 01, 2019, 03:00:55 PM
Post by: TibiV on April 01, 2019, 03:00:55 PM
(https://i.imgur.com/OeSC2hM.jpg)
(https://i.imgur.com/URZJbMe.jpg)
Vedere spre Obregia...
(https://i.imgur.com/1p2lcsO.jpg)
... si inapoi spre Luica
(https://i.imgur.com/Z11nTOK.jpg)
(https://i.imgur.com/LUqGRhY.jpg)
Stalpi noi
(https://i.imgur.com/QiEGueZ.jpg)
Dar mai au de lucru la cablaraie...
(https://i.imgur.com/Jqdebcd.jpg)
Pentru comparatie, asa arata intersectia pe 16 martie:
("stalpul" albastru este catargul steagului)
(https://i.imgur.com/UyrVwfO.jpg)
(https://i.imgur.com/URZJbMe.jpg)
Vedere spre Obregia...
(https://i.imgur.com/1p2lcsO.jpg)
... si inapoi spre Luica
(https://i.imgur.com/Z11nTOK.jpg)
(https://i.imgur.com/LUqGRhY.jpg)
Stalpi noi
(https://i.imgur.com/QiEGueZ.jpg)
Dar mai au de lucru la cablaraie...
(https://i.imgur.com/Jqdebcd.jpg)
Pentru comparatie, asa arata intersectia pe 16 martie:
("stalpul" albastru este catargul steagului)
(https://i.imgur.com/UyrVwfO.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 02, 2019, 12:20:54 PM
Post by: Ionut on April 02, 2019, 12:20:54 PM
Am vorbit azi vreo 40 de minute cu un editor de la Mediafax - fac un reportaj despre problemele in trafic din Bucuresti. Am vorbit despre cauze, solutii, transport in comun, metrou, pasaje, pasarele pietonale etc. :) Probabil vor scoate materialul in curand.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on April 02, 2019, 04:46:30 PM
Post by: Hef on April 02, 2019, 04:46:30 PM
Reabilitarea pasajului Unirii inseamna acele mash-uri pozate pe pereti si asfaltare?
Sau mai urmeaza ceva?
Sau mai urmeaza ceva?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on April 02, 2019, 05:11:37 PM
Post by: Cristi N on April 02, 2019, 05:11:37 PM
Acolo urmeaza refacerea hidroizolatiei si probabil asta o sa insemne un mare haos la suprafata daca vor sapa pana la planseul pasajului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 02, 2019, 05:24:55 PM
Post by: TibiV on April 02, 2019, 05:24:55 PM
@Hef
ce fac acum este echivalentul unei maturi pe ici pe colo...
ADEVARATA lucrare nici nu a inceput...
Cristi N se refera la asta:
http://www.b365.ro/mobi/pasajul-unirii-intra-in-reparatii-va-fi-reabilitat-cu-aproape-100-de-milioane-de-lei_260380.html (http://www.b365.ro/mobi/pasajul-unirii-intra-in-reparatii-va-fi-reabilitat-cu-aproape-100-de-milioane-de-lei_260380.html)
Pasajul Unirii intră în reparaţii. Va fi reabilitat cu aproape 100 de milioane de lei
Pasajul Unirii va fi reabilitat cu peste 97 de milioane de lei, după ce un proiect de hotărâre pe această temă a fost adoptat în şedinţa CGMB de luni (11 martie 2019).
"Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenţi lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţii 'Reabilitare/consolidare Pasaj Unirii' (...) Finanţarea investiţiei se va realiza din bugetul propriu al municipiului Bucureşti", se arată în proiectul de hotărâre adoptat.
Valoarea totală a proiectului, inclusiv TVA, este de 97.143.400,80 de lei, iar durata de realizare a investiţiei este de 2 ani.
În raportul de specialitate al proiectului se arată că în 2017 au fost expertizate podurile şi pasajele din administrarea Administraţiei Străzilor, printre care şi Pasajul Unirii. Urmare a expertizării tehnice s-a ajuns la concluzia că se încadrează în starea tehnică IV, deci una nesatisfăcătoare.
"Pentru a asigura condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei rutiere sunt necesare lucrări de reabilitare/consolidare a infrastructurii şi suprastructurii pasajului (...) Lucrările de intervenţie sunt necesare pentru remedierea deficienţelor constructive constatate şi a degradărilor apărute din infiltraţiile din apa freatică, îmbătrânirii hidroizolaţiei, de asemenea infiltraţii prin rosturile degradate şi prin fisurile apărute", mai relevă sursa citată.
ce fac acum este echivalentul unei maturi pe ici pe colo...
ADEVARATA lucrare nici nu a inceput...
Cristi N se refera la asta:
http://www.b365.ro/mobi/pasajul-unirii-intra-in-reparatii-va-fi-reabilitat-cu-aproape-100-de-milioane-de-lei_260380.html (http://www.b365.ro/mobi/pasajul-unirii-intra-in-reparatii-va-fi-reabilitat-cu-aproape-100-de-milioane-de-lei_260380.html)
Pasajul Unirii intră în reparaţii. Va fi reabilitat cu aproape 100 de milioane de lei
Pasajul Unirii va fi reabilitat cu peste 97 de milioane de lei, după ce un proiect de hotărâre pe această temă a fost adoptat în şedinţa CGMB de luni (11 martie 2019).
"Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenţi lucrărilor de intervenţii pentru obiectivul de investiţii 'Reabilitare/consolidare Pasaj Unirii' (...) Finanţarea investiţiei se va realiza din bugetul propriu al municipiului Bucureşti", se arată în proiectul de hotărâre adoptat.
Valoarea totală a proiectului, inclusiv TVA, este de 97.143.400,80 de lei, iar durata de realizare a investiţiei este de 2 ani.
În raportul de specialitate al proiectului se arată că în 2017 au fost expertizate podurile şi pasajele din administrarea Administraţiei Străzilor, printre care şi Pasajul Unirii. Urmare a expertizării tehnice s-a ajuns la concluzia că se încadrează în starea tehnică IV, deci una nesatisfăcătoare.
"Pentru a asigura condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei rutiere sunt necesare lucrări de reabilitare/consolidare a infrastructurii şi suprastructurii pasajului (...) Lucrările de intervenţie sunt necesare pentru remedierea deficienţelor constructive constatate şi a degradărilor apărute din infiltraţiile din apa freatică, îmbătrânirii hidroizolaţiei, de asemenea infiltraţii prin rosturile degradate şi prin fisurile apărute", mai relevă sursa citată.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 10, 2019, 01:12:21 PM
Post by: TibiV on April 10, 2019, 01:12:21 PM
Quote from: TibiV on April 01, 2019, 02:59:34 PMSfanta naivitate! :-[
Se vede banda de accelerare pentru cei care fac dreapta de pe Brancoveanu spre Luica
(https://i.imgur.com/NMQbMrF.jpg)
Nu este nici o banda de accelerare.
Pur si simplu Luica este "evazata" pentru a permite a treia banda, exclusiv stanga pe relatia Luica->Brancoveanu.
Este clar acum dupa ce au facut marcajele.
Pun cateva poze facute in sens invers, Brancoveanu->Luica.
Observati ca a disparut drapelul...
(https://i.imgur.com/udah45i.jpg)
(https://i.imgur.com/CzK54Ab.jpg)
Doua benzi incolo, trei benzi incoace...
(https://i.imgur.com/c6Qja93.jpg)
Punctul de inflexiune
(https://i.imgur.com/OZLc8mk.jpg)
(https://i.imgur.com/YEK66A6.jpg)
Vestea buna: este foarte larg....
(https://i.imgur.com/OmwNvrr.jpg)
... iar vestea FOARTE proasta: este banda continua dubla pana la Giurgiului!
NU se poate face (legal) stanga nici pe Rosiori, nici pe Tudor Gociu...
Singura stanga permisa: pe Pogoanele, spre CET Progresu
(https://i.imgur.com/z5IO0ta.jpg)
Au pus in functiune si semafoarele de la Luica/Brancoveanu/Tn.Magurele, acum sunt cu 3 timpi.
Indiferent de temporizare, virajul stanga Luica->Brancoveanu este ca un bat bagat "cu tandrete" de Vlad Tepes pentru ca acum virajul este cam la 100-110 grade (din cauza noi configuratii a insulelor), nu la 70 de grade cum era inainte, si nici macar la 90 de grade... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 22, 2019, 06:58:33 PM
Post by: voicul on April 22, 2019, 06:58:33 PM
E vorba de Luica:
Un nou bulevard în București. Cum arată acum una dintre cele mai aglomerate străzi din sudul Capitalei - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/un-nou-bulevard-in-bucuresti-cum-arata-acum-una-dintre-cele-mai-aglomerate-strazi-din-sudul-capitalei-1117851
Un nou bulevard în București. Cum arată acum una dintre cele mai aglomerate străzi din sudul Capitalei - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/un-nou-bulevard-in-bucuresti-cum-arata-acum-una-dintre-cele-mai-aglomerate-strazi-din-sudul-capitalei-1117851
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 22, 2019, 11:23:25 PM
Post by: TibiV on April 22, 2019, 11:23:25 PM
Si au facut si niste greseli de gaga...
Au fost postate astazi de un coleg de la electrici...
Cine se incumeta sa o ia pe acolo cu copilul in carucior?...
Au fost postate astazi de un coleg de la electrici...
Quote from: Dragos Tanase
Strada Turnu Magurele ("in fata la Citroen")
Motto-ul PS4: "Redam trotuarele pietonilor!"
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=152549)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=152550)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=152551)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=152552)
Cine se incumeta sa o ia pe acolo cu copilul in carucior?...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on April 23, 2019, 08:32:02 AM
Post by: cezar-mario2012 on April 23, 2019, 08:32:02 AM
^Eu cred că totuși cei de la Citroen sunt cu boscheții pe trotuar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on May 03, 2019, 05:44:52 PM
Post by: elcraft on May 03, 2019, 05:44:52 PM
Quote from: voicul on March 31, 2019, 04:10:17 PMLa peste o luna de la prima sesizare si peste 30 de sesizari pana acum, din care majoritatea pentru categoria "Parcare neregulamentara", altele pentru indicatoare degradate si inca cateva din alte categorii, pot sa rezum urmatoarele:
Acum vroiam sa postez si eu stirea asta :)
Trafic Alert Bucureşti - chiar pare ca merita sa il instalez. Sunt curios si cat de repede, dupa ce faci o sesizare, vor face ceva.
Oare va merge: cu cat mai multi raporteaza cu atat mai repede?
- Sesizarile trec destul de repede de la rubrica "Noi" la "In Lucru" (ore);
- La "In Lucru" zac mult si bine;
- Din toate sesizarile pe care le-am facut, cateva au trecut la "Solutionate/Rezolvate";
- Cele care au trecut la "Solutionate/Rezolvate" pana acum sunt doar cateva si doar din categoria "Parcare neregulamentara";
- La descrierea rezolvarii, la toate apare scris "Sesizare transmisa spre solutionare Directiei Generale de Politie Locala Sector X"; deci halal rezolvare, ei s-au spalat pe maini si de acolo probabil nu mai afli nimic;
- Cele care au trecut la "Solutionate/Rezolvate" nu sunt neaparat cele mai vechi. Am sesizari care au depasit o luna, oare nu era termen legal de 30 de zile pentru raspuns?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 03, 2019, 06:08:19 PM
Post by: TibiV on May 03, 2019, 06:08:19 PM
Ce naiba speri sa rezove astia, care fac si lucrurile noi cu kr?!?!...
Gardul autobazei (in stanga pozei) este acolo de peste 20 de ani, poate 30...
Poze de luni, 29 aprilie 2019.
(https://i.imgur.com/gHTrJz7.jpg)
Cica pietonii nu au loc de masinile parcate pe trotuar... De regula este adevarat, dar masinile se pot muta, astea NU...
(https://i.imgur.com/o2oSRX4.jpg)
Incearca se treci pe acolo cu un carut de copii, nu mai vorbesc de un scaun rulant pentru handicapati...
Quote from: cezar-mario2012 on April 23, 2019, 08:32:02 AMHai sa iti arat trotuarul de langa Autobaza Obregia (Tn.Magurele/Obregia/Metalurgiei).
^Eu cred că totuși cei de la Citroen sunt cu boscheții pe trotuar.
Gardul autobazei (in stanga pozei) este acolo de peste 20 de ani, poate 30...
Poze de luni, 29 aprilie 2019.
(https://i.imgur.com/gHTrJz7.jpg)
Cica pietonii nu au loc de masinile parcate pe trotuar... De regula este adevarat, dar masinile se pot muta, astea NU...
(https://i.imgur.com/o2oSRX4.jpg)
Incearca se treci pe acolo cu un carut de copii, nu mai vorbesc de un scaun rulant pentru handicapati...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on May 03, 2019, 09:45:24 PM
Post by: nenea_hartia on May 03, 2019, 09:45:24 PM
^ Incredibil, chiar nu puteau monta cabinetul ăla 2 metri mai departe? Și așa trotuarul e o glumă proastă. Toată țara a ajuns să fie proiectată de niște tâmpiți :(. Am un folder cu poze asemănătoare din orașul meu natal, am tot zis că într-o zi o să-l pun pe forum, poate roșește arhitecta-șefă și mai face niște cursuri la seral. Deși mă îndoiesc, probabil e mândră de aberațiile urbanistice pe care le-a aprobat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 03, 2019, 10:44:07 PM
Post by: TibiV on May 03, 2019, 10:44:07 PM
^
Cred ca astia au fost toti colegi de clasa... :(
Cred ca astia au fost toti colegi de clasa... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 05, 2019, 08:22:24 PM
Post by: voicul on May 05, 2019, 08:22:24 PM
S-a reasfaltat ieri pasajul Victoriei - sens Dorobanti - Banu Manta.
Strabag se ocupa si de asta (cred ca le-a castigat la pachet), dar nu ar fi vrut sa faca asfaltarea (2 benzi) dintr-o singura tura. NU. Cate o banda odata.
Strabag se ocupa si de asta (cred ca le-a castigat la pachet), dar nu ar fi vrut sa faca asfaltarea (2 benzi) dintr-o singura tura. NU. Cate o banda odata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on May 10, 2019, 06:29:02 PM
Post by: Cristi N on May 10, 2019, 06:29:02 PM
ELCEN a trimis o scrisoare Consiliului General al Municipiului Bucuresti. link (https://usr-bucuresti.ro/wp-content/uploads/2019/05/Scrisoare-deschisa-Consiliul-General-al-Mun-Buc-nr-23714-din-10.pdf)
Pe scurt, in decembrie 2018, Primăria a semnat o convenție prin și-a luat angajamentul să plătească contravaloarea subvenției pentru energia termică pe lunile de iarnă, chiar dacă problema datoriilor mari pe care le are RADET la ELCEN nu este rezolvată. Însă primaria a încălcat convenția chiar din ianuarie 2019 și nu a mai plătit nimic nici până în ziua de astăzi. Așa că ELCEN a înregistrat datorii la furnizorul de gaze (Romgaz), iar acesta amenință că va sista furnizarea de gaze. Dacă acest lucru se va întâmpla, atunci ELCEN nu va mai putea livra agent termic către RADET, iar RADET nu va mai livra căldură și apă caldă pentru bucureșteni.
Sursa rezumat: link (https://www.facebook.com/USRSector2/photos/a.950965111674424/1913154788788780/?type=3&theater)
Pe scurt, in decembrie 2018, Primăria a semnat o convenție prin și-a luat angajamentul să plătească contravaloarea subvenției pentru energia termică pe lunile de iarnă, chiar dacă problema datoriilor mari pe care le are RADET la ELCEN nu este rezolvată. Însă primaria a încălcat convenția chiar din ianuarie 2019 și nu a mai plătit nimic nici până în ziua de astăzi. Așa că ELCEN a înregistrat datorii la furnizorul de gaze (Romgaz), iar acesta amenință că va sista furnizarea de gaze. Dacă acest lucru se va întâmpla, atunci ELCEN nu va mai putea livra agent termic către RADET, iar RADET nu va mai livra căldură și apă caldă pentru bucureșteni.
Sursa rezumat: link (https://www.facebook.com/USRSector2/photos/a.950965111674424/1913154788788780/?type=3&theater)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 29, 2019, 09:58:35 PM
Post by: voicul on May 29, 2019, 09:58:35 PM
S-a dat drumul la semaforul pentru trecerea ce duce in/la Arcul de Triumf. De pe acest squar se trece spre Arc (eram fix cu soarele in fata si de asta nu e poza fix la trecerea de la Arc).
(https://i.imgur.com/CFm8znlh.jpg) (https://i.imgur.com/CFm8znl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/CFm8znlh.jpg) (https://i.imgur.com/CFm8znl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horyatm on June 01, 2019, 02:28:38 PM
Post by: horyatm on June 01, 2019, 02:28:38 PM
Pe care topic se discută legătura dintre Aeroport și Gara de Nord?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on June 01, 2019, 02:37:58 PM
Post by: Ionut on June 01, 2019, 02:37:58 PM
^ Aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=504.0) se discuta despre legatura OTP-oras.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 01, 2019, 05:40:09 PM
Post by: voicul on June 01, 2019, 05:40:09 PM
Nu prea inteleg de ce s-a asfaltat doar un sens din pasajul Victoria, dar vreau sa remarc slaba calitate a lucrarilor facute de Strabag.
Foarte ciudat sa fie din prima valuri, dar ...
Foarte ciudat sa fie din prima valuri, dar ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 04, 2019, 09:53:52 PM
Post by: voicul on June 04, 2019, 09:53:52 PM
Multumim lui baietii care sincronizeaza toate semafoarele pa rosu si lui ... celor de la PMB in general.
BRAVO!
Fara iei nu ne plasam pe locul 11 mondial la stat in trafic!
https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/bucharest-traffic
Totusi, duamna sa demita pa cineva ca in 2017 eram pe locul 10. Ce facem? Dam inapoi?
BRAVO!
Fara iei nu ne plasam pe locul 11 mondial la stat in trafic!
https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/bucharest-traffic
Totusi, duamna sa demita pa cineva ca in 2017 eram pe locul 10. Ce facem? Dam inapoi?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 15, 2019, 08:40:49 PM
Post by: voicul on June 15, 2019, 08:40:49 PM
Strabag facea azi si celalalt sens din pasajul Victoria:
(https://i.imgur.com/ZJ7cZhzh.jpg) (https://i.imgur.com/ZJ7cZhz.jpg)
(https://i.imgur.com/WVogUGAh.jpg) (https://i.imgur.com/WVogUGA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/ZJ7cZhzh.jpg) (https://i.imgur.com/ZJ7cZhz.jpg)
(https://i.imgur.com/WVogUGAh.jpg) (https://i.imgur.com/WVogUGA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 24, 2019, 02:31:39 PM
Post by: voicul on June 24, 2019, 02:31:39 PM
Deci Strabag a terminat si cealalta partea a pasajului ... la fel de in valuri ca si prima.
Dezamagitor, dar putin mai bine fata de ce era.
Dezamagitor, dar putin mai bine fata de ce era.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 02, 2019, 06:15:06 PM
Post by: voicul on July 02, 2019, 06:15:06 PM
Pe partea cu Promenada, pe BV, se sapa dupa ceva pe o banda - nu pare sa aiba legatura cu FDG.
E plin mereu acolo indiferent de ora. De evitat, pe Calea Floreasca.
(https://i.imgur.com/G21pTc3.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
E plin mereu acolo indiferent de ora. De evitat, pe Calea Floreasca.
(https://i.imgur.com/G21pTc3.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on July 02, 2019, 06:21:01 PM
Post by: Ionut on July 02, 2019, 06:21:01 PM
Esti haios. O fi de evitat, dar pe unde sa eviți zona aia? :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on July 02, 2019, 09:03:15 PM
Post by: Cristi N on July 02, 2019, 09:03:15 PM
Zona se evita folosind orice alt mijloc de transport in afara de masina. Cred ca as innebuni sa trebuiasca sa stau zilnic in cozile alea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 02, 2019, 09:29:36 PM
Post by: voicul on July 02, 2019, 09:29:36 PM
Eu nu ziceam de zona cu totul ci strict de partea aceea de BV intre Petricani si FDG.
Poate ajuta poza asta mai mult:
(https://i.imgur.com/paBc99Kh.jpg) (https://i.imgur.com/paBc99K.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Poate ajuta poza asta mai mult:
(https://i.imgur.com/paBc99Kh.jpg) (https://i.imgur.com/paBc99K.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on July 09, 2019, 05:56:14 PM
Post by: Lyvyoo on July 09, 2019, 05:56:14 PM
Se pare ca strapungerea Electronicii - Ziduri Mosi a intrat in linie dreapta, iar lucrarile sunt din ce in ce mai clare. Am trecut azi pe langa santier, dinspre Sos Electronicii si pana spre Ziduri Mosi. Pe panou apare si Straco implicata.
(https://i.imgur.com/CxLo0cwh.jpg) (https://i.imgur.com/CxLo0cw.jpg)
(https://i.imgur.com/szKXGYGh.jpg) (https://i.imgur.com/szKXGYG.jpg)
(https://i.imgur.com/Ckf4Kcdh.jpg) (https://i.imgur.com/Ckf4Kcd.jpg)
(https://i.imgur.com/68IF5X4h.jpg) (https://i.imgur.com/68IF5X4.jpg)
(https://i.imgur.com/x3jb11yh.jpg) (https://i.imgur.com/x3jb11y.jpg)
(https://i.imgur.com/ZuW1B4Wh.jpg) (https://i.imgur.com/ZuW1B4W.jpg)
(https://i.imgur.com/m7VSODfh.jpg) (https://i.imgur.com/m7VSODf.jpg)
(https://i.imgur.com/nX7FChCh.jpg) (https://i.imgur.com/nX7FChC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/CxLo0cwh.jpg) (https://i.imgur.com/CxLo0cw.jpg)
(https://i.imgur.com/szKXGYGh.jpg) (https://i.imgur.com/szKXGYG.jpg)
(https://i.imgur.com/Ckf4Kcdh.jpg) (https://i.imgur.com/Ckf4Kcd.jpg)
(https://i.imgur.com/68IF5X4h.jpg) (https://i.imgur.com/68IF5X4.jpg)
(https://i.imgur.com/x3jb11yh.jpg) (https://i.imgur.com/x3jb11y.jpg)
(https://i.imgur.com/ZuW1B4Wh.jpg) (https://i.imgur.com/ZuW1B4W.jpg)
(https://i.imgur.com/m7VSODfh.jpg) (https://i.imgur.com/m7VSODf.jpg)
(https://i.imgur.com/nX7FChCh.jpg) (https://i.imgur.com/nX7FChC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: minisoferul on July 17, 2019, 09:09:42 AM
Post by: minisoferul on July 17, 2019, 09:09:42 AM
In dimineata asta am vazut pe calea 13 Septembrie vis a vis de Marriott pe portiunea dintre trotuar si carosabil un utilaj de forat care parea ca lucreaza pentru studii geotehnice. Oare se are in vedere ceva pasaj pietonal ?
In zona aceasta: https://goo.gl/maps/V82xJ1oajtY9C9YU9 (https://goo.gl/maps/V82xJ1oajtY9C9YU9)
In zona aceasta: https://goo.gl/maps/V82xJ1oajtY9C9YU9 (https://goo.gl/maps/V82xJ1oajtY9C9YU9)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 22, 2019, 07:47:38 PM
Post by: voicul on July 22, 2019, 07:47:38 PM
Romanii sunt artisti. Drept urmare orice proiect care presupune o pensula are prioritate maxima.
(https://i.imgur.com/g2bzEJRh.jpg) (https://i.imgur.com/g2bzEJR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/g2bzEJRh.jpg) (https://i.imgur.com/g2bzEJR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on July 24, 2019, 08:32:53 PM
Post by: Cristi N on July 24, 2019, 08:32:53 PM
Nu am gasit vreun topic despre infrastructura pietonala din Bucuresti asa ca o sa postez aici.
Filmarea are aproape 2 ani dar din pacate este la fel de actuala. Eu unul recunosc ca nu mi-am pus problema ca e atat de dificil orasul pentru o persoana in scaun cu rotile.
https://youtu.be/3PHFeXF9N2s
Filmarea are aproape 2 ani dar din pacate este la fel de actuala. Eu unul recunosc ca nu mi-am pus problema ca e atat de dificil orasul pentru o persoana in scaun cu rotile.
https://youtu.be/3PHFeXF9N2s
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: __dir on July 29, 2019, 10:39:10 PM
Post by: __dir on July 29, 2019, 10:39:10 PM
Se mai ocupa careva de marcaje prin Bucuresti ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on July 30, 2019, 09:53:13 AM
Post by: rota on July 30, 2019, 09:53:13 AM
^ Se ocupa Administratia Strazilor, poti sa faci o plangere prin aplicatia Panoul de Bord si in 2-3 luni se rezolva :lol: :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on July 30, 2019, 10:13:28 AM
Post by: Cristi N on July 30, 2019, 10:13:28 AM
Teoretic ei ar trebui sa se ocupe dar nu stiu daca la Administratie mai sunt oameni, citisem un articol mai demult ca au fost dati afara in ideea sa fie angajati la Compania Municipala Managementul Traficului Bucuresti.
Daca vrei sa ai sanse mai mari de reusita trimite un mail la toti: Politia Rutiera, Administratia Strazilor si Compania Municipala Managementul Traficului.
Daca vrei sa ai sanse mai mari de reusita trimite un mail la toti: Politia Rutiera, Administratia Strazilor si Compania Municipala Managementul Traficului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on July 30, 2019, 12:24:47 PM
Post by: elcraft on July 30, 2019, 12:24:47 PM
Chiar se rezolva in 2-3 luni prin acea aplicatie? Ca sunt strazi si chiar bulevarde unde n-am mai vazut marcaje de 1-2 ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 30, 2019, 12:29:07 PM
Post by: voicul on July 30, 2019, 12:29:07 PM
Ei marcheaza (salariu) periodic, doar ca vopseaua e deja stearsa imediat ce e mazgalita pe asfalt.
La prima ploaie si cum se ascunde marcajul ... nimeni nu il mai vede pana la primvara/toamna.
La prima ploaie si cum se ascunde marcajul ... nimeni nu il mai vede pana la primvara/toamna.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on July 30, 2019, 01:18:36 PM
Post by: elcraft on July 30, 2019, 01:18:36 PM
Exagerand putin, e adevarat, dar in zona giratoriului Valea Cascadelor x Strada Preciziei, si imprejurimi pana la Iuliu Maniu, s-a reasfaltat de vreun an si as paria ca nu s-a mai trasat niciun marcaj de atunci. Desi sunt si 3 benzi pe sens pe acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: RobertN on July 30, 2019, 04:50:21 PM
Post by: RobertN on July 30, 2019, 04:50:21 PM
Salutare,
Sper că este topicul potrivit:
"Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a semnat miercuri contractul de execuție a lucrărilor pentru reabilitarea casetei Dâmboviței (canalul colector de sub râu) pe un tronson de 10 km, sectoarele Ciurel – Unirii (LOT 1). Licitația a fost câștigată de asocierea Construcții Erbașu SA - GEMITE RO SRL, valoarea contractului fiind de 83,5 milioane lei fără TVA , iar termenul de execuție 24 de luni. Banii vin în principal din fonduri europene nerambursabile prin programul POIM."
sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23287396-primaria-capitalei-incheiat-contractul-pentru-reabilitarea-canalui-colector-sub-dambovita-intre-ciurel-unirii-valoarea-proiectului-este-circa-100-milioane-lei.htm)
Mulțumesc.
Sper că este topicul potrivit:
"Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a semnat miercuri contractul de execuție a lucrărilor pentru reabilitarea casetei Dâmboviței (canalul colector de sub râu) pe un tronson de 10 km, sectoarele Ciurel – Unirii (LOT 1). Licitația a fost câștigată de asocierea Construcții Erbașu SA - GEMITE RO SRL, valoarea contractului fiind de 83,5 milioane lei fără TVA , iar termenul de execuție 24 de luni. Banii vin în principal din fonduri europene nerambursabile prin programul POIM."
sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23287396-primaria-capitalei-incheiat-contractul-pentru-reabilitarea-canalui-colector-sub-dambovita-intre-ciurel-unirii-valoarea-proiectului-este-circa-100-milioane-lei.htm)
Mulțumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on August 01, 2019, 01:27:57 PM
Post by: Earthchild on August 01, 2019, 01:27:57 PM
N-ar fi rau daca PMB ar fi preocupata si de estetica canalului Dambovitei, peretii betonati arata tot mai rau, poate acoperirea cu un soi de planta agatatoare ar rezolva ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: RobertN on August 01, 2019, 01:36:23 PM
Post by: RobertN on August 01, 2019, 01:36:23 PM
^
Parcă se începuse un proiect de genul acesta acum câțiva ani, oare în ce stadiu o mai fi..?
Parcă se începuse un proiect de genul acesta acum câțiva ani, oare în ce stadiu o mai fi..?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on August 01, 2019, 02:19:26 PM
Post by: cezar-mario2012 on August 01, 2019, 02:19:26 PM
Conexiune Șos Electronicii cu Ziduri Moși:
(https://i.imgur.com/Sub5QlB.jpg)
(https://i.imgur.com/47rXXHQ.jpg)
(https://i.imgur.com/4aDfARi.jpg)
(https://i.imgur.com/BQCwm6C.jpg)
(https://i.imgur.com/8Jiitom.jpg)
(https://i.imgur.com/E8Wfrt8.jpg)
(https://i.imgur.com/6GSQ7X9.jpg)
(https://i.imgur.com/Sub5QlB.jpg)
(https://i.imgur.com/47rXXHQ.jpg)
(https://i.imgur.com/4aDfARi.jpg)
(https://i.imgur.com/BQCwm6C.jpg)
(https://i.imgur.com/8Jiitom.jpg)
(https://i.imgur.com/E8Wfrt8.jpg)
(https://i.imgur.com/6GSQ7X9.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Horațiu 87 on August 04, 2019, 12:50:01 PM
Post by: Horațiu 87 on August 04, 2019, 12:50:01 PM
https://www.youtube.com/watch?v=qNrCfgOgQUA
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on August 08, 2019, 12:00:35 PM
Post by: Lyvyoo on August 08, 2019, 12:00:35 PM
Strapungerea Electronicii - Ziduri Mosi este aproape gata. Probabil in septembrie va fi operationala. Au mai ramas banda de iesire spre Electronicii, marcajele si eventuale alte lucrari mici adiacente. In Ziduri Mosi se va iesi cu obligatoriu dreapta, din cate se pare, iar daca vii dinspre Obor, pe Colentina, se pare ca vei putea accesa strapungerea doar dupa ce intri pe Ziduri Mosi spre Veranda, te inscrii la semaforul de stanga spre mall si apoi intorci, urmand ca in 200m sa faci dreapta pe strapungere. Vom vedea la inceput de octombrie cat ajuta, insa ce este sigur e ca dimineata toate strazile care dau in Colentina dinspre Baicului - Dna Ghica sunt full. O varianta in plus cred ca va ajuta.
https://youtu.be/oVmqcBvBziM
https://youtu.be/oVmqcBvBziM
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on August 08, 2019, 12:23:20 PM
Post by: GDPR on August 08, 2019, 12:23:20 PM
E si uzura pusa? Din filmare nu se vede prea bine. Oricum, e geniala iesirea din giratoriu fix in gard.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panda_no 5 on August 08, 2019, 12:28:21 PM
Post by: panda_no 5 on August 08, 2019, 12:28:21 PM
Cum vor stavili parcarea masinilor care in mod sigur vor invada trotuarele.
Mai ales ca Veranda se pregateste sa introduca taxarea in parcarea mall-ului.
Cum dealtfel e si firesc.
Ori la noi multi refuza sa plateasca pt a parca indiferent de cat de mica e suma.
Sunt masini nemiscate cu lunile in parcare.
Mai ales ca Veranda se pregateste sa introduca taxarea in parcarea mall-ului.
Cum dealtfel e si firesc.
Ori la noi multi refuza sa plateasca pt a parca indiferent de cat de mica e suma.
Sunt masini nemiscate cu lunile in parcare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on August 08, 2019, 12:31:26 PM
Post by: Lyvyoo on August 08, 2019, 12:31:26 PM
Fata de pozele de mai sus ale colegului @cezar-mario2012, acum totul pare la nivel, si fata de gurile de canalizare si fata de Electronicii. Deci probabil ca au asternt si uzura, nu sunt in domeniu ca sa ma pronunt exact.
Iesirea din giratoriu in gard cred ca va insemna de fapt o noua poarta de acces in Kaufland altfel ar fi de ras. Sau cel putin ar fi curioasa solutia giratoriului cand de fapt nu exista alte strazi care sa intersecteze strapungerea...
Iesirea din giratoriu in gard cred ca va insemna de fapt o noua poarta de acces in Kaufland altfel ar fi de ras. Sau cel putin ar fi curioasa solutia giratoriului cand de fapt nu exista alte strazi care sa intersecteze strapungerea...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on August 11, 2019, 09:47:07 PM
Post by: stangabriel on August 11, 2019, 09:47:07 PM
http://simplybucharest.ro/wp-content/uploads/2019/04/Plan-de-situatie.jpg
In proiect este o strada prin parcarea Kaufland spre Colentina. Care o fi statutul ?
In proiect este o strada prin parcarea Kaufland spre Colentina. Care o fi statutul ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on August 12, 2019, 05:47:29 PM
Post by: cezar-mario2012 on August 12, 2019, 05:47:29 PM
Acum totul este marcat și au pus ceva semne. Referitor la intrarea spre Kaufland, se pare ca vor să mute depozitul în organizarea de șantier a lui Kaufland și să mărească parcare cu acces pe aici.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on August 14, 2019, 05:46:32 PM
Post by: Hef on August 14, 2019, 05:46:32 PM
Oare nu este posibila strapungerea sa fie legata si de Bd Garii Obor?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on August 15, 2019, 11:06:46 PM
Post by: rota on August 15, 2019, 11:06:46 PM
Primăria Municipiului Bucureşti, prin Administraţia Străzilor Bucureşti, demarează mâine, 16 august, lucrările de ,,Modificări geometrice ale arterelor perimetrale din Piaţa Unirii în scopul creşterii capacităţii de circulaţie generală şi creării de bezi dedicate transportului public de suprafaţă".
Proiectul, care vizează reorganizarea circulaţiei în Piaţa Unirii, vizeaza tronsonul dintre strada Halelor şi Splaiul Independenţei, iar lucrarile constau în:
- Reconfigurarea insulei situată între strada Bibescu Vodă şi Piaţa Unirii, prin blocarea accesului din strada Bibescu Vodă,
- Reconfigurarea alveolelor pentru staţiile STB prin delimitarea benzilor de circulaţie prin intermediul unor spaţii verzi construite cu borduri ridicate,
- Delimitarea benzilor de circulaţie dedicate transportului în comun pe mijlocul Pieţei Unirii şi pe partea dreaptă a Splaiului Unirii, prin intermediul marcajelor şi/sau a stâlpişorilor, după caz,
- Reconfigurarea insulelor din intersecţia Splaiul Unirii cu Splaiul Independenţei/Piaţa Unirii, respectiv dintre Piaţa Unirii şi B-dul Corneliu Coposu,
- Crearea unei benzi auto suplimentare pe Splaiul Independenţei, prin mutarea trotuarului către parc cu 1,8 m,
- Organizarea de şantier se va realiza cu afectarea minimă a vecinătăţilor cât şi a circulaţiei auto şi pietonale.
Durata de execuţie a lucrărilor este de două luni de la începerea lucrărilor. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat şi vă mulţumim pentru înţelegere.
sursa (http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7536)
Proiectul, care vizează reorganizarea circulaţiei în Piaţa Unirii, vizeaza tronsonul dintre strada Halelor şi Splaiul Independenţei, iar lucrarile constau în:
- Reconfigurarea insulei situată între strada Bibescu Vodă şi Piaţa Unirii, prin blocarea accesului din strada Bibescu Vodă,
- Reconfigurarea alveolelor pentru staţiile STB prin delimitarea benzilor de circulaţie prin intermediul unor spaţii verzi construite cu borduri ridicate,
- Delimitarea benzilor de circulaţie dedicate transportului în comun pe mijlocul Pieţei Unirii şi pe partea dreaptă a Splaiului Unirii, prin intermediul marcajelor şi/sau a stâlpişorilor, după caz,
- Reconfigurarea insulelor din intersecţia Splaiul Unirii cu Splaiul Independenţei/Piaţa Unirii, respectiv dintre Piaţa Unirii şi B-dul Corneliu Coposu,
- Crearea unei benzi auto suplimentare pe Splaiul Independenţei, prin mutarea trotuarului către parc cu 1,8 m,
- Organizarea de şantier se va realiza cu afectarea minimă a vecinătăţilor cât şi a circulaţiei auto şi pietonale.
Durata de execuţie a lucrărilor este de două luni de la începerea lucrărilor. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat şi vă mulţumim pentru înţelegere.
sursa (http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7536)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 28, 2019, 06:41:19 PM
Post by: voicul on August 28, 2019, 06:41:19 PM
Nu mai e ca B este un oras smart, da nu prin tehnologie, ci prin cetatenii orasului? - citat aproximativ dupa duamna Firea
Deci acum cetatenii care erau smart, acum e prosti si blocheaza traficul?
(https://i.imgur.com/diJnLh7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Deci acum cetatenii care erau smart, acum e prosti si blocheaza traficul?
(https://i.imgur.com/diJnLh7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 29, 2019, 11:08:59 AM
Post by: voicul on August 29, 2019, 11:08:59 AM
Șoferii se bazează pe intuiție pe 60% din străzile Bucureștiului. ONG: Marcajele rutiere lipsesc - VIDEO
Pe mai bine de jumătate din străzile din București, marcajele fie sunt șterse, fie incomplete. Activiştii acuză administrația orașului de incompetență și spun că au loc foarte multe accidente rutiere din această cauză. Oficialii Primăriei Capitalei promit că problema va fi rezolvată în această toamnă.
Oficialii Primăriei Capitalei spun că din toamnă străzile din București sunt cuprinse într-un program amplu de asfaltare.
(ca in vara era orasul prea gol si nu incurcau pe nimeni!!!!)
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/soferii-se-bazeaza-pe-intuitie-pe-60-din-strazile-bucurestiului-ong-marcajele-rutiere-lipsesc-1179842
Pe mai bine de jumătate din străzile din București, marcajele fie sunt șterse, fie incomplete. Activiştii acuză administrația orașului de incompetență și spun că au loc foarte multe accidente rutiere din această cauză. Oficialii Primăriei Capitalei promit că problema va fi rezolvată în această toamnă.
Oficialii Primăriei Capitalei spun că din toamnă străzile din București sunt cuprinse într-un program amplu de asfaltare.
(ca in vara era orasul prea gol si nu incurcau pe nimeni!!!!)
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/soferii-se-bazeaza-pe-intuitie-pe-60-din-strazile-bucurestiului-ong-marcajele-rutiere-lipsesc-1179842
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 02, 2019, 02:58:24 PM
Post by: voicul on September 02, 2019, 02:58:24 PM
Firea vine cu noi propuneri la proiectul privind mașinile din București. Sunt vizați locuitorii din centrul Capitalei și taximetriștii - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/firea-vine-cu-noi-propuneri-la-proiectul-privind-masinile-din-bucuresti-sunt-vizati-locuitorii-din-centrul-capitalei-si-taximetristii-1181768
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/firea-vine-cu-noi-propuneri-la-proiectul-privind-masinile-din-bucuresti-sunt-vizati-locuitorii-din-centrul-capitalei-si-taximetristii-1181768
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Gabriel Oprea on September 04, 2019, 08:57:18 AM
Post by: Gabriel Oprea on September 04, 2019, 08:57:18 AM
Buna ziua,
In Piata Unirii Compania Municipala Strazi, Drumuri si Poduri executa largirea carosabilului pe partea cu intrarea la metrou Unirii 1.
Se lucreaza cu viteza mare, utilaje noi noute si un numar impresionat de personal echipat corespunzator.
Domnul cu casca din imagine se supara pe mine ca de ce ii fac poza....
(https://i.ibb.co/KbM2hxt/IMG-20190903-WA0008-1.jpg)
(https://i.ibb.co/txphND0/IMG-20190903-WA0010-1.jpg)
(https://i.ibb.co/StNDrGn/IMG-20190903-WA0012-1.jpg)
(https://i.ibb.co/RTwv9BZ/IMG-20190903-WA0014-1.jpg)
In Piata Unirii Compania Municipala Strazi, Drumuri si Poduri executa largirea carosabilului pe partea cu intrarea la metrou Unirii 1.
Se lucreaza cu viteza mare, utilaje noi noute si un numar impresionat de personal echipat corespunzator.
Domnul cu casca din imagine se supara pe mine ca de ce ii fac poza....
(https://i.ibb.co/KbM2hxt/IMG-20190903-WA0008-1.jpg)
(https://i.ibb.co/txphND0/IMG-20190903-WA0010-1.jpg)
(https://i.ibb.co/StNDrGn/IMG-20190903-WA0012-1.jpg)
(https://i.ibb.co/RTwv9BZ/IMG-20190903-WA0014-1.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on September 06, 2019, 08:03:08 PM
Post by: Lyvyoo on September 06, 2019, 08:03:08 PM
Astazi au fost ridicate toate barajele si semnele de interzis de pe Strapungerea Electronicii - Ziduri Mosi. De asemenea a fost indepartata o bucata de 4m din gardul separator din mijlocul Ziduri Mosi, astfel incat, venind dinspre Electronicii nu esti obligat sa faci obligatoriu dreapta spre Colentina.
Altfel, eu care vreau sa ajung seara acasa, in zona Sos. Gherase, venind pe Colentina de la Obor, fac dreapta pe langa Altex BUcur Obor, apoi prima stanga si ies in Ziduri Mosi rapid,unde o tin tot inainte pe noua Strapungere, iar in alte 2min. sunt acasa. Reteta e buna si pt cei care merg dinspre Obor spre Pasajul Dna Ghica si nu mai vor sa stea pe Colentina in coada, caci stradutele dintre case sunt libere...
Accesul acela din giratoriu in Kaufland se pare ca ramane la fel, neutilizat. Probabil sunt planuri de viitor, ar trebui aflat de la Kaufland.
*fara poze din pacate
Altfel, eu care vreau sa ajung seara acasa, in zona Sos. Gherase, venind pe Colentina de la Obor, fac dreapta pe langa Altex BUcur Obor, apoi prima stanga si ies in Ziduri Mosi rapid,unde o tin tot inainte pe noua Strapungere, iar in alte 2min. sunt acasa. Reteta e buna si pt cei care merg dinspre Obor spre Pasajul Dna Ghica si nu mai vor sa stea pe Colentina in coada, caci stradutele dintre case sunt libere...
Accesul acela din giratoriu in Kaufland se pare ca ramane la fel, neutilizat. Probabil sunt planuri de viitor, ar trebui aflat de la Kaufland.
*fara poze din pacate
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 06, 2019, 10:12:49 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 06, 2019, 10:12:49 PM
Venind dinspre Electronici ai obligatoriu dreapta. Gardul a fost rupt în urma unor accidente și a unor binevoitori. :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on September 06, 2019, 10:23:24 PM
Post by: Lyvyoo on September 06, 2019, 10:23:24 PM
Ciudat este ca au fost cam 10m de gard lipsa, zilele trecute, din cauzele amintite, iar azi se pare ca l-au "reparat", dar lasand acea gaura de 4m. Sa vedem cum vor evolua lucrurile.
Oricum, zona aceea arata absolut oribil si nu inteleg de ce este lasata in halul acela, cu linia ferata veche , perpendiculara pe Ziduri MOsi, chiar in fata strapungerii, plina de gropi si de denivelari - https://goo.gl/maps/Nv4ojFfdaiW5MJtJ7
Alaturi de sectorul 5 cred ca S2 e cel mai slab dpdv al infrastructurii (si administrarii in general).
Oricum, zona aceea arata absolut oribil si nu inteleg de ce este lasata in halul acela, cu linia ferata veche , perpendiculara pe Ziduri MOsi, chiar in fata strapungerii, plina de gropi si de denivelari - https://goo.gl/maps/Nv4ojFfdaiW5MJtJ7
Alaturi de sectorul 5 cred ca S2 e cel mai slab dpdv al infrastructurii (si administrarii in general).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on September 06, 2019, 10:54:00 PM
Post by: Cristi N on September 06, 2019, 10:54:00 PM
Ziduri Mosi ar trebui sa fie in administrarea PMB nu a PS2 avand in vedere ca pe acolo circula STB-ul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 08, 2019, 06:55:27 PM
Post by: voicul on September 08, 2019, 06:55:27 PM
Mai au ceva pana termina cu totul, dar sunt progrese pe Giurgiului. Iarba se mai face si galbena 8)
(https://i.imgur.com/GbMGtOfh.jpg) (https://i.imgur.com/GbMGtOf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/GbMGtOfh.jpg) (https://i.imgur.com/GbMGtOf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on September 08, 2019, 10:59:48 PM
Post by: Cristi N on September 08, 2019, 10:59:48 PM
Am o usoara fobie pentru pasaje in interiorul orasului. :zen:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 08, 2019, 11:18:00 PM
Post by: dr4qul4 on September 08, 2019, 11:18:00 PM
noi nu
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on September 09, 2019, 12:14:05 AM
Post by: Valentin on September 09, 2019, 12:14:05 AM
Hai sa facem pasaje supraterane peste tot, eventual si in centru, chiar la Victoriei sau la Romana, de ce nu la Universitate, sa avem pasaje supraterane pe doua, trei nivele, ca doar nu "face" rau, "face" doar bine, la soferi. Nu s-ar mai sta in trafic normal, de "saraci", ci s-ar sta in trafic la inaltime. De ce nu sa avem pe fiecare raza pasaj suprateran lung pana in centru si acolo se conecteaza cu celelalte, in centru o sa avem pasaj cu 5,6 nivele s'ajunga domne' soferu cat mai repede la birou, dai naibii pe aia de iau transportul in comun sau blasfemie, bicicleta sau merg pe jos! Ce, mai conteaza cum arata orasul d.p.d.v. arhitectural? Mai conteaza altceva decat RUTIER, mai exact, masina personala?
Fara suparare, dar daca pasajele supraterane ar face "minuni", atunci de ce mereu in preajma lor se sta? Si nu, argumentul cu "pai daca se opreste in semafor" nu tine, fiindca daca nu s-ar opri acolo, undeva in tot orasul tot se opreste si tot se sta. Ar trebui sa o luati mai usor cu "vrem pasaje" peste tot ca nu tine, nu ajuta pe nimeni sa avem sute de pasaje, ba chiar mai rau face. Inafara de inelul median nu ar mai trebui sa existe pasaje supraterane, mai ales in interiorul inelului. Nu le zic eu asa, personal, ci asta a tot fost analizat si dezbatut de altii mai interesati de viata pietonilor/celor care folosesc transportul in comun (care sunt majoritari fata de soferi). Na, poate suntem noi mai destepti decat ceilalti din vest, ce sa zic, hai sa facem pasaje in fiecare intersectie!
Fara suparare, dar daca pasajele supraterane ar face "minuni", atunci de ce mereu in preajma lor se sta? Si nu, argumentul cu "pai daca se opreste in semafor" nu tine, fiindca daca nu s-ar opri acolo, undeva in tot orasul tot se opreste si tot se sta. Ar trebui sa o luati mai usor cu "vrem pasaje" peste tot ca nu tine, nu ajuta pe nimeni sa avem sute de pasaje, ba chiar mai rau face. Inafara de inelul median nu ar mai trebui sa existe pasaje supraterane, mai ales in interiorul inelului. Nu le zic eu asa, personal, ci asta a tot fost analizat si dezbatut de altii mai interesati de viata pietonilor/celor care folosesc transportul in comun (care sunt majoritari fata de soferi). Na, poate suntem noi mai destepti decat ceilalti din vest, ce sa zic, hai sa facem pasaje in fiecare intersectie!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on September 09, 2019, 07:40:08 AM
Post by: Cristi N on September 09, 2019, 07:40:08 AM
Acu imi dau seama ca am uitat un cuvant in mesajul de ma sus. Trebuia sa spun ca am fobie de pasaje supraterane in interiorul orasului, cu cele subterane nu am nicio problema.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on September 09, 2019, 08:55:48 AM
Post by: Valentin on September 09, 2019, 08:55:48 AM
Corect! Si eu am uitat sa mentionez ca n-am nimic impotriva pasajelor subterane, astea nu omoara spatiul de deasupra lor. Daca s-ar face si suficient de lungi (ex. P.Lujerului, P.Victoria) a.i. spatiul de deasupra sa fie folosit in scop util. Eventual spatiu verde.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on September 09, 2019, 11:14:34 AM
Post by: rota on September 09, 2019, 11:14:34 AM
Ce mari lucrări de infrastructură au în lucru primăriile din București și cum afectează ele traficul la începutul anului școlar
(https://i.imgur.com/Z7voAd2.jpg)
Noul an școlar prinde Primăria Capitalei cu câteva mari șantiere deschise și cu restricțiile de circulație aferente. Cele mai afectate cartiere sunt Drumul Taberei, Militari și Crângași din cauza lucrărilor la metrou, Pasajul Ciurel și Podul Grant. Astfel, din cauza lucrărilor la Pasajul Ciurel sunt restricții pe Șoseaua Virtuții, traficul fiind deviat pe bretelele podului și prin organizarea de șantier. La Podul Grant, nu se circulă pe sensul dinspre Turda spre Crângași, dar reprezentanții municipalității spun că săptămâna viitoare vor deschide circulația pe o bandă de pe acest sens. În zona de Nord, cea mai importantă lucrare este lărgirea străzii Fabrica de Glucoză, unde se circulă cu sens unic, dinspre Autostrada A3 spre Calea Floreasca. Pe Șoseaua Giurgiului se circulă cu dificultate din cauza lucrărilor de modernizare desfășurate de Primăria Sector 4.
Sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23357758-harta-mari-lucrari-infrastructura-lucru-primariile-din-bucuresti-cum-afecteaza-ele-traficul-inceputul-anului-scolar.htm)
(https://i.imgur.com/Z7voAd2.jpg)
Noul an școlar prinde Primăria Capitalei cu câteva mari șantiere deschise și cu restricțiile de circulație aferente. Cele mai afectate cartiere sunt Drumul Taberei, Militari și Crângași din cauza lucrărilor la metrou, Pasajul Ciurel și Podul Grant. Astfel, din cauza lucrărilor la Pasajul Ciurel sunt restricții pe Șoseaua Virtuții, traficul fiind deviat pe bretelele podului și prin organizarea de șantier. La Podul Grant, nu se circulă pe sensul dinspre Turda spre Crângași, dar reprezentanții municipalității spun că săptămâna viitoare vor deschide circulația pe o bandă de pe acest sens. În zona de Nord, cea mai importantă lucrare este lărgirea străzii Fabrica de Glucoză, unde se circulă cu sens unic, dinspre Autostrada A3 spre Calea Floreasca. Pe Șoseaua Giurgiului se circulă cu dificultate din cauza lucrărilor de modernizare desfășurate de Primăria Sector 4.
Sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23357758-harta-mari-lucrari-infrastructura-lucru-primariile-din-bucuresti-cum-afecteaza-ele-traficul-inceputul-anului-scolar.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 10, 2019, 08:58:52 AM
Post by: voicul on September 10, 2019, 08:58:52 AM
Ca idee se lucreaza la fantana Miorita. Dar se lucreaza la fantana nu si la inchiderea intoarcerilor de acolo.
Drept urmare se formeaza asta:
(https://i.imgur.com/ZgWWZRQ.png)
Multi intorc la Miorita si sar semaforul de stanga spre Bd. Aerogarii. Considera ca e mai rapid. Maps zice ca pierd asa 1 minut si fac vreo 2.5 km in plus, DAR nu multi stiu sa si citeasca si sa interpreteze datele.
Eu as inchide intorsul la fantana Miorita sau as pune semafor acolo. E cam nesigur sa intorceri acolo.
Drept urmare se formeaza asta:
(https://i.imgur.com/ZgWWZRQ.png)
Multi intorc la Miorita si sar semaforul de stanga spre Bd. Aerogarii. Considera ca e mai rapid. Maps zice ca pierd asa 1 minut si fac vreo 2.5 km in plus, DAR nu multi stiu sa si citeasca si sa interpreteze datele.
Eu as inchide intorsul la fantana Miorita sau as pune semafor acolo. E cam nesigur sa intorceri acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 10, 2019, 10:05:08 AM
Post by: TibiV on September 10, 2019, 10:05:08 AM
"cam nesigur" este un eufemism... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on September 10, 2019, 05:24:17 PM
Post by: Lyvyoo on September 10, 2019, 05:24:17 PM
Mi-au raspuns de la Kaufland legat de acel acces din giratoriul strapungerii Electronicii - Ziduri Mosi, strapungere care azi m-as scos foarte rapid in Colentina, venind dinspre str. Silvia, in conditiile in care stradutele clasice care dau in Colentina erau full. Cat timp nu stie waze de noutate, e ok varianta :)
Zic asa domnii de la Kaufland: "Țin să vă menționez că acea arteră o să facă legatura cu zona de recepție marfă, iar în viitorul apropiat vom incepe construcția unei noi parcări ce o să aibă acces din Șoseaua Electronicii."
L.E. Si deschiderea oficiala: http://www.b365.ro/o-noua-artera-de-circulatie-deschisa-pentru-descongestionarea-traficului-auto-in-zona-obor_261525.html#n
Zic asa domnii de la Kaufland: "Țin să vă menționez că acea arteră o să facă legatura cu zona de recepție marfă, iar în viitorul apropiat vom incepe construcția unei noi parcări ce o să aibă acces din Șoseaua Electronicii."
L.E. Si deschiderea oficiala: http://www.b365.ro/o-noua-artera-de-circulatie-deschisa-pentru-descongestionarea-traficului-auto-in-zona-obor_261525.html#n
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on September 18, 2019, 06:31:24 PM
Post by: nenea_hartia on September 18, 2019, 06:31:24 PM
^ Are cineva idee cum de funcționează în continuare companiile astea municipale, nu erau ilegale?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alecu26 on September 18, 2019, 06:34:01 PM
Post by: alecu26 on September 18, 2019, 06:34:01 PM
asta e una. Dar eu vreau sa aflu cum primesc ele lucrari de zeci de milioane de euro.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 18, 2019, 07:24:09 PM
Post by: voicul on September 18, 2019, 07:24:09 PM
Asta e rolul sa dea PMB cu banu direct la ele ca sa nu se mai frece prin instante.
Erau ilegale, dar au facut ceva modificari la lege si parca au devenit legale prin iunie.
Erau ilegale, dar au facut ceva modificari la lege si parca au devenit legale prin iunie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 18, 2019, 10:35:43 PM
Post by: TibiV on September 18, 2019, 10:35:43 PM
Da, au modificat legea.
Nu mai este nevoie de voturile a 66% dintre consilieri, sunt suficiente voturile a 51% dintre ei...
Cred (nu bag mana in foc...) ca s-a modificat Codul Administrativ (habar nu aveam ca exista si asa ceva...)
Nu mai este nevoie de voturile a 66% dintre consilieri, sunt suficiente voturile a 51% dintre ei...
Cred (nu bag mana in foc...) ca s-a modificat Codul Administrativ (habar nu aveam ca exista si asa ceva...)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on September 18, 2019, 11:47:52 PM
Post by: Cristi N on September 18, 2019, 11:47:52 PM
Povestea e cam asa: pe vremea cand au fost infiintate votul a fost de 50%+1 din voturi desi era necesar 66.67%. In instanta s-a constatat ca infiintarea nu a fost legala dar NU s-a dispus desfiintarea lor. Desfiintarea face obiectul altui proces. Intre timp codul administrativ a fost modificat prin OUG si acum pentru infiintari de companii este nevoie doar de 50%+1 din voturi. In ultimele sedinte de CGMB s-a votat "reconfirmarea" companiilor ceea ce pare putin cam dubios ca sa nu spun nelegal chiar daca legea s-a schimbat intre timp.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 19, 2019, 07:50:39 PM
Post by: voicul on September 19, 2019, 07:50:39 PM
1. Vestea buna: nu este 1 octombrie
2. Vestea chiar si mai buna: nu este 10 octobmrie.
3. Vestea mega extra excelenta: nu ploua!
Si cu toate astea se sta la greu in trafic. Parca e mai crunt ca alta data. Unii se lauda cu 2 - 2.30h din Pipera in Drumul Taberei.
Ce lucrari (de fluidizarea a traficului) se dau in folosinta anul asta, in afara de inca o banda pe podul Grant?
2. Vestea chiar si mai buna: nu este 10 octobmrie.
3. Vestea mega extra excelenta: nu ploua!
Si cu toate astea se sta la greu in trafic. Parca e mai crunt ca alta data. Unii se lauda cu 2 - 2.30h din Pipera in Drumul Taberei.
Ce lucrari (de fluidizarea a traficului) se dau in folosinta anul asta, in afara de inca o banda pe podul Grant?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 26, 2019, 05:34:13 PM
Post by: voicul on September 26, 2019, 05:34:13 PM
Mara lucrare de la fantana Miorita.
Poza e facuta din fuga masinii. Si daca era clara, nu era clar ce lucreaza de 5 luni la ea.
(https://i.imgur.com/JaQvLEhh.jpg) (https://i.imgur.com/JaQvLEh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Poza e facuta din fuga masinii. Si daca era clara, nu era clar ce lucreaza de 5 luni la ea.
(https://i.imgur.com/JaQvLEhh.jpg) (https://i.imgur.com/JaQvLEh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on October 10, 2019, 08:05:01 AM
Post by: Ionut on October 10, 2019, 08:05:01 AM
Primăria Sector 6 cosmetizează și colorează Pasajul Basarab
Ajuns un ghetou abandonat și căzut pradă artiștilor de ocazie, Pasajul Basarab a intrat recent într-un program de reabilitare estetică realizat de primăria Sector 6, în prima etapa fiind cosmetizat estetic pasajul, prin vopsirea în diferite tematici color a stâlpilor și rampelor pasajului, urmând ca ulterior să se intervină la reabilitarea spațiilor de sub pasaj. Un model asemănător a fost realizat de primăria Sector 4 la Pasajul Mihai Bravu.
(https://i.imgur.com/2vqYEYe.jpg)
(https://i.imgur.com/ODk5Kf1.jpg)
Mobilitate.eu (https://mobilitate.eu/primaria-sector6-pasajul-basarab/)
Ajuns un ghetou abandonat și căzut pradă artiștilor de ocazie, Pasajul Basarab a intrat recent într-un program de reabilitare estetică realizat de primăria Sector 6, în prima etapa fiind cosmetizat estetic pasajul, prin vopsirea în diferite tematici color a stâlpilor și rampelor pasajului, urmând ca ulterior să se intervină la reabilitarea spațiilor de sub pasaj. Un model asemănător a fost realizat de primăria Sector 4 la Pasajul Mihai Bravu.
(https://i.imgur.com/2vqYEYe.jpg)
(https://i.imgur.com/ODk5Kf1.jpg)
Mobilitate.eu (https://mobilitate.eu/primaria-sector6-pasajul-basarab/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on October 10, 2019, 04:12:17 PM
Post by: Lyvyoo on October 10, 2019, 04:12:17 PM
Lucrarile de inlocuire a scarilor rulante si de modernizare a iesirilor din pasajul Obor au inceput in 2019 si s-au finalizat undeva in iunie. De atunci peisajul arata dezolant pentru o periferie apai pt o intersectie ca Obor (candva mahala si ea, intr-adevar). A fost indepartat acoperisul, fiind oricum ceva infiorator, au fost indepartate si garduletele firave ce mai impiedicau pietonii sa sara pe mijlocul strazii spre metrou si tot asa. Chiar asa scarile nu sufera nicio degradare daca sunt lasate in ploaie (si in ninsoare probabil) ? Nu mai zic de pericolul la care se expun oamenii traversand pe carosabil din mijlocul intersectiei Obor une opreste tramvaiul si pana la metrou.
(https://i.imgur.com/qap7Rqlh.jpg) (https://i.imgur.com/qap7Rql.jpg)
(https://i.imgur.com/HIe0uSnh.jpg) (https://i.imgur.com/HIe0uSn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/qap7Rqlh.jpg) (https://i.imgur.com/qap7Rql.jpg)
(https://i.imgur.com/HIe0uSnh.jpg) (https://i.imgur.com/HIe0uSn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: RobertN on October 14, 2019, 10:30:21 AM
Post by: RobertN on October 14, 2019, 10:30:21 AM
Salutare,
Aseară am observat Fântâna Miorița funcțională:
(https://i.imgur.com/MddFQWW.jpg)
Aseară am observat Fântâna Miorița funcțională:
(https://i.imgur.com/MddFQWW.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 15, 2019, 04:31:34 PM
Post by: voicul on October 15, 2019, 04:31:34 PM
Circulația pe pasajul Basarab, restricționată până la sfârșitul săptămânii
Traficul rutier pe pasajul Basarab va fi restricționat în perioada 15-19 octombrie, între orele 23.00 și 05.00, pentru realizarea unor lucrări la sistemul de iluminat public, anunță Brigada Rutieră.
În timpul lucrărilor, circulația se va desfășura pe ambele sensuri, pe o singură bandă de circulație. Pe banda pe care se lucrează, circulația va fi întreruptă temporar, doar pe timpul nopții. Se va circula deviat, pe benzi, pe porțiuni de pasaj, în funcție de amplasamentul stâlpilor de iluminat public.
După ora 01:00 se vor bloca, succesiv, bretelele de urcare și coborâre de pe pasaj.
După terminarea programului de lucru, cuprins între orele 22:00-5:00, circulația rutieră se va relua normal, pe ambele sensuri de mers.
,,Brigada Rutieră solicită conducătorilor de autovehicule să circule cu prudenţă, să respecte semnificaţia indicatoarelor rutiere montate temporar în zonă, precum şi semnalele poliţiştilor rutieri", se precizează într-un comunicat de presă.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/circulatia-pe-pasajul-basarab-restrictionata-pana-la-sfarsitul-saptamanii-1201498
Traficul rutier pe pasajul Basarab va fi restricționat în perioada 15-19 octombrie, între orele 23.00 și 05.00, pentru realizarea unor lucrări la sistemul de iluminat public, anunță Brigada Rutieră.
În timpul lucrărilor, circulația se va desfășura pe ambele sensuri, pe o singură bandă de circulație. Pe banda pe care se lucrează, circulația va fi întreruptă temporar, doar pe timpul nopții. Se va circula deviat, pe benzi, pe porțiuni de pasaj, în funcție de amplasamentul stâlpilor de iluminat public.
După ora 01:00 se vor bloca, succesiv, bretelele de urcare și coborâre de pe pasaj.
După terminarea programului de lucru, cuprins între orele 22:00-5:00, circulația rutieră se va relua normal, pe ambele sensuri de mers.
,,Brigada Rutieră solicită conducătorilor de autovehicule să circule cu prudenţă, să respecte semnificaţia indicatoarelor rutiere montate temporar în zonă, precum şi semnalele poliţiştilor rutieri", se precizează într-un comunicat de presă.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/circulatia-pe-pasajul-basarab-restrictionata-pana-la-sfarsitul-saptamanii-1201498
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 20, 2019, 11:25:36 AM
Post by: voicul on October 20, 2019, 11:25:36 AM
Bulevardul viselor spulberate. Cel mai amplu proiect de infrastructură din București a rămas blocat în sertare - VIDEO
Bulevardul care trebuia amenajat în locul liniei de cale ferată Cotroceni - Răzoare - Progresul rămâne la stadiul de dorință. Mega-proiectul anunțat în urmă cu un an atât de Ministerul Transporturilor, cât și de Primăria Sectorului 5 a fost tras pe linie moartă. Cei 7 kilometri și jumătate de șină abandonată n-au mai trecut în custodia Primăriei, așa că administrația Sectorului 5 nu poate începe investiția. După un an de promisiuni politice, o bună parte din tronsonul urban de cale ferată rămâne același vechi depozit de gunoaie.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/bulevardul-viselor-spulberate-cel-mai-amplu-proiect-de-infrastructura-din-bucuresti-a-ramas-blocat-in-sertare-1203321
Bulevardul care trebuia amenajat în locul liniei de cale ferată Cotroceni - Răzoare - Progresul rămâne la stadiul de dorință. Mega-proiectul anunțat în urmă cu un an atât de Ministerul Transporturilor, cât și de Primăria Sectorului 5 a fost tras pe linie moartă. Cei 7 kilometri și jumătate de șină abandonată n-au mai trecut în custodia Primăriei, așa că administrația Sectorului 5 nu poate începe investiția. După un an de promisiuni politice, o bună parte din tronsonul urban de cale ferată rămâne același vechi depozit de gunoaie.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/bulevardul-viselor-spulberate-cel-mai-amplu-proiect-de-infrastructura-din-bucuresti-a-ramas-blocat-in-sertare-1203321
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on October 21, 2019, 12:46:31 AM
Post by: subway on October 21, 2019, 12:46:31 AM
Tipic MT-CFR, vine cineva cu o idee buna/proasta, gasesc ei alta si mai catastrofala...
Dar la fel e si la PMB, nici aia nu sunt mai breji...
Dar la fel e si la PMB, nici aia nu sunt mai breji...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 23, 2019, 03:15:10 PM
Post by: voicul on October 23, 2019, 03:15:10 PM
Azi mergea si vizibilitatea este mult mai buna de cand nu mai e acoperita:
Veste bună! Fântâna Miorița din București a redevenit funcțională
Apa Nova a terminat reabilitarea estetică a Fântânii Miorița din București.
Fântâna Miorița din Capitală a redevinit funcțională, după un proces amplu și complex de restaurare realizat de Apa Nova București, cu susținerea Primăriei Municipiului București. Aceasta este amplasată la intrarea în capitală, în apropierea Gării Băneasa, în fața Muzeului de Artă Populară Prof. Dr. Nicolae Minovici, obiect de patrimoniu național, își dezvăluie acum publicului o imagine actuală, demnă de un oraș european. Fântâna a fost construită în 1936, fiind una dintre cele mai mai frumoase monumente istorice din București.
Restul:
https://www.money.ro/veste-buna-fantana-miorita-din-bucuresti-a-redevenit-functionala/
Veste bună! Fântâna Miorița din București a redevenit funcțională
Apa Nova a terminat reabilitarea estetică a Fântânii Miorița din București.
Fântâna Miorița din Capitală a redevinit funcțională, după un proces amplu și complex de restaurare realizat de Apa Nova București, cu susținerea Primăriei Municipiului București. Aceasta este amplasată la intrarea în capitală, în apropierea Gării Băneasa, în fața Muzeului de Artă Populară Prof. Dr. Nicolae Minovici, obiect de patrimoniu național, își dezvăluie acum publicului o imagine actuală, demnă de un oraș european. Fântâna a fost construită în 1936, fiind una dintre cele mai mai frumoase monumente istorice din București.
Restul:
https://www.money.ro/veste-buna-fantana-miorita-din-bucuresti-a-redevenit-functionala/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 31, 2019, 07:30:10 PM
Post by: voicul on October 31, 2019, 07:30:10 PM
Baaa ce reformulare pe duamna asta: :puke:
Acum suntem 4 milioane si 5 milioane cumpara gogosile umflate de unii mari in PMB !!!
Firea, după ce în campanie a promis ,,Revoluție în trafic": Bucureștiul a fost construit pentru 1 milion de persoane, acum suntem 4
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/firea-dupa-ce-in-campanie-a-promis-revolutie-in-trafic-orasul-a-fost-construit-pentru-1-milion-de-persoane-acum-suntem-4-1209465
Acum suntem 4 milioane si 5 milioane cumpara gogosile umflate de unii mari in PMB !!!
Firea, după ce în campanie a promis ,,Revoluție în trafic": Bucureștiul a fost construit pentru 1 milion de persoane, acum suntem 4
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/firea-dupa-ce-in-campanie-a-promis-revolutie-in-trafic-orasul-a-fost-construit-pentru-1-milion-de-persoane-acum-suntem-4-1209465
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: subway on November 01, 2019, 07:52:32 PM
Post by: subway on November 01, 2019, 07:52:32 PM
Nu conteaza cati suntem, pentru <duamna> oricum suntem prea multi conform zicerilor d-sale de noaptea mintii!
Acum la ce trebuie sa ne asteptam...sa ne <rareasca> ? ???.
:( :( :(
Acum la ce trebuie sa ne asteptam...sa ne <rareasca> ? ???.
:( :( :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 07, 2019, 11:31:13 AM
Post by: Lyvyoo on November 07, 2019, 11:31:13 AM
De ceva timp functioneaza binisor strapungerea Ziduri Mosi - Electronicii. Inclusiv seara e benefica pt ca de la Obor nu mai stai in coada atat de mult, daca vizezi ajungerea sau traversarea zonei Kaufland Obor -Baicului - Delfinului - Fundeni. Mai mult, vad ca Pollitia Locala a eliberat prima banda pe Colentina, in fata Altex Bucur Obor, unde mereu au fost masini parcate si acum se poate face dreapta usor, venind dinspre rond Obor, spre straduta care te duce direct in Ziduri Mosi (prin spatele Bucur Obor) si mai departe in strapungere si apoi Electronicii... Eu apreciez la 10 min. castigate pe seara, iar dimineata, cine vrea sa iasa in Colentina probabil observa ca traficul se imparte acum binisor intre strapungere si str. Calimachi.
Ce este enervant este ca la intersectia strapungerii cu Ziduri Mosi au lasat vechea sina a fabricilor fara sa o scoata din pamant sau sa o acopere cu asfalt cumva. E o zona de rea de tot pt bucsaraie, cu gropi, piatra cubica, asfalt sarit, ce apartine de Administratia Strazilor a Municipiului, nu de PS2, din ce am inteles. Si cum lucrarea a fost facuta de PS2, o sincronizare intre cele doua institutii este prea grea pt Romania...
*vedere dinspre Strapungere spre iesirea in Ziduri Mosi
(https://i.imgur.com/YCJe1Jnh.jpg) (https://i.imgur.com/YCJe1Jn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ce este enervant este ca la intersectia strapungerii cu Ziduri Mosi au lasat vechea sina a fabricilor fara sa o scoata din pamant sau sa o acopere cu asfalt cumva. E o zona de rea de tot pt bucsaraie, cu gropi, piatra cubica, asfalt sarit, ce apartine de Administratia Strazilor a Municipiului, nu de PS2, din ce am inteles. Si cum lucrarea a fost facuta de PS2, o sincronizare intre cele doua institutii este prea grea pt Romania...
*vedere dinspre Strapungere spre iesirea in Ziduri Mosi
(https://i.imgur.com/YCJe1Jnh.jpg) (https://i.imgur.com/YCJe1Jn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 13, 2019, 10:00:37 AM
Post by: Cristi N on November 13, 2019, 10:00:37 AM
Am trecut aseara pe Ziduri Mosi si am observat ca sina care traversa strada a disparut. Pe mijlocul strazii nu mai era nicio urma iar pe benzile laterale erau doua gropi betonate care asteptau asfaltul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 13, 2019, 12:34:13 PM
Post by: Lyvyoo on November 13, 2019, 12:34:13 PM
Chiar acum o săptămână am pus o întrebare la Administrația Strazilor pe aceasta tema. Poate o fi fost vreun sut in fund :) Inca nu au raspuns oficial..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 13, 2019, 12:58:43 PM
Post by: Cristi N on November 13, 2019, 12:58:43 PM
Raspunsul o sa il primesti dupa fix 30 de zile, parca o fac intentionat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 16, 2019, 10:39:18 AM
Post by: voicul on November 16, 2019, 10:39:18 AM
Vreo idee de ce e traficul inchis pe Splai in zona Regie si nu doar si cat timp o sa tina?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on November 16, 2019, 10:54:56 AM
Post by: TibiV on November 16, 2019, 10:54:56 AM
Probabil raspunsul este aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=61.msg266541#msg266541 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=61.msg266541#msg266541)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on November 16, 2019, 11:11:21 AM
Post by: oc7avian on November 16, 2019, 11:11:21 AM
De fapt este vorba de filmările din zona Podului Grozăvești de către ICON Films. Azi și mâine, între 07:00-17:00 traficul este închis pe mai multe bulevarde în zonă. Nu mai știu unde văzusem anunțul și aici.
(https://i.imgur.com/YQ7DjpU.jpg)
(https://i.imgur.com/YQ7DjpU.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 21, 2019, 09:10:14 AM
Post by: voicul on November 21, 2019, 09:10:14 AM
De 1 minut am oprit motorul.
Nu mai pot sa merg cu vitezele astea variate intre 0 si 0 km, cauzate doar de revolutia din trafic facuta de Firea la 6 luni dupa ce a castigat primaria !!!
Nu mai pot sa merg cu vitezele astea variate intre 0 si 0 km, cauzate doar de revolutia din trafic facuta de Firea la 6 luni dupa ce a castigat primaria !!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on November 21, 2019, 09:34:08 AM
Post by: Valentin on November 21, 2019, 09:34:08 AM
Te invit sa parchezi si sa urci in metrou, acolo se afla raspunsul la problema ta!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on November 21, 2019, 10:34:28 AM
Post by: irirat on November 21, 2019, 10:34:28 AM
Pe Iuliu Maniu, intre Bingo si intersectia cu Vasile Milea, se monteaza stalpisori pentru banda dedicata pentru RATB, pe o distanta de aprox 360m
(https://i.imgur.com/7Fcztnz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/7Fcztnz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 28, 2019, 06:48:07 PM
Post by: voicul on November 28, 2019, 06:48:07 PM
Cum va plac noile luminite din B? Cele care vor fi folosite si pana la 1 singura data: mingii, trofee si cupe EURO 20 20?
Imi place ca primaria dupa ce a dat fara numar pe ele, face economii la kurent. Chiar se gandesc si nu arunca cu banii pe fereatra ca RADET spre exemplu!
(https://i.imgur.com/FZWojMih.jpg) (https://i.imgur.com/FZWojMi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Imi place ca primaria dupa ce a dat fara numar pe ele, face economii la kurent. Chiar se gandesc si nu arunca cu banii pe fereatra ca RADET spre exemplu!
(https://i.imgur.com/FZWojMih.jpg) (https://i.imgur.com/FZWojMi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 28, 2019, 10:59:37 PM
Post by: dr4qul4 on November 28, 2019, 10:59:37 PM
La 7:30 pareau toate aprinse, dar este adevarat ca nu eram in acelasi loc (poze facute din Piata Timpului)
(https://i.imgur.com/55w3Rjp.jpg)
(https://i.imgur.com/idnwqsn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/55w3Rjp.jpg)
(https://i.imgur.com/idnwqsn.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 03, 2019, 11:24:17 AM
Post by: voicul on December 03, 2019, 11:24:17 AM
O nouă promisiune îndeplinită: singurul parc nou, construit de la zero, în București!
Parcul Timisoara
https://www.facebook.com/GabrielMutuAlaturiDeTine/videos/3044435765601541/
Parcul Timisoara
https://www.facebook.com/GabrielMutuAlaturiDeTine/videos/3044435765601541/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on December 03, 2019, 11:56:57 AM
Post by: Valentin on December 03, 2019, 11:56:57 AM
Se mai meșterește încă un mic parc la intersecția Cal.Rahova cu Progresului (vis-a-vis de Liberty mall). Să sperăm la mai multe.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on December 03, 2019, 12:26:33 PM
Post by: voicul on December 03, 2019, 12:26:33 PM
Dupa mine, termenul corect in ambele situatii ar fi de gradina nu de parc.
Oricum e bine ca mai apare cate un petec de verdeata.
Oricum e bine ca mai apare cate un petec de verdeata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on December 06, 2019, 09:13:09 PM
Post by: danutzu_1069 on December 06, 2019, 09:13:09 PM
Are cineva vreo idee despre ce "vorbeste" Baluta pe afisul asta?
Afisul este la Aparatorii Patriei
A intrat deja in campanie electorala?
(https://i.imgur.com/Syi9lwm.jpg?1)
Afisul este la Aparatorii Patriei
A intrat deja in campanie electorala?
(https://i.imgur.com/Syi9lwm.jpg?1)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: strumf11 on December 07, 2019, 09:36:30 AM
Post by: strumf11 on December 07, 2019, 09:36:30 AM
Quote from: danutzu_1069 on December 06, 2019, 09:13:09 PMMai e un afis identic si in capat la Obregia ....(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/68017def7f82180d425a8d39e178cf6d.jpg)
Are cineva vreo idee despre ce "vorbeste" Baluta pe afisul asta?
Afisul este la Aparatorii Patriei
A intrat deja in campanie electorala?
(https://i.imgur.com/Syi9lwm.jpg?1)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Dominik on January 01, 2020, 04:25:32 PM
Post by: Dominik on January 01, 2020, 04:25:32 PM
Bilanțul marilor lucrări de infrastructură rutieră din București. Ce a promis Gabriela Firea și ce a realizat
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23573858-foto-video-bilantul-marilor-lucrari-infrastructura-rutiera-din-bucuresti-promis-gabriela-firea-realizat.htm
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23573858-foto-video-bilantul-marilor-lucrari-infrastructura-rutiera-din-bucuresti-promis-gabriela-firea-realizat.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on January 14, 2020, 09:28:39 PM
Post by: voicul on January 14, 2020, 09:28:39 PM
Geniala femeia asta!
La fel de magica ca: daca iti pute in B pleaca draqu in alta parte!
CFR cred ca e in extaz ca o sa faca modificiarile astea la komanda!
Gabriela Firea vrea ca barierele CFR de la Petricani și Andronache să nu fie coborâte la orele de vârf - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/gabriela-firea-vrea-ca-barierele-cfr-de-la-petricani-si-andronache-sa-nu-fie-coborate-la-orele-de-varf-1245377
La fel de magica ca: daca iti pute in B pleaca draqu in alta parte!
CFR cred ca e in extaz ca o sa faca modificiarile astea la komanda!
Gabriela Firea vrea ca barierele CFR de la Petricani și Andronache să nu fie coborâte la orele de vârf - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/gabriela-firea-vrea-ca-barierele-cfr-de-la-petricani-si-andronache-sa-nu-fie-coborate-la-orele-de-varf-1245377
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 15, 2020, 02:21:11 PM
Post by: TibiV on January 15, 2020, 02:21:11 PM
Firea...
Pentru ca nu vreau sa o definesc drept blonda.
Blondele au totusi ceva urme de inteligenta...
Pentru ca nu vreau sa o definesc drept blonda.
Blondele au totusi ceva urme de inteligenta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on January 15, 2020, 08:53:28 PM
Post by: paulmare on January 15, 2020, 08:53:28 PM
Acum 12-13 ani, Pandele se plangea cum ar face el pasaje si la petricani si la andronache dar nu poate din cauza "lipsei de colaborare" a primarilor din bucuresti de la generala sau s2
acuma ca o are pe duamna primar in casa de ceva vreme, si reciproc, duamna primar pe pandele la dumneai in case, dupa ce au mutat menajarul general al orasului voluntari prefect de bucuresti etc pasajele alea ar fi putut fi gata de mult si barierele cfr ar fi trebuit sa fi stat ridicate, normal
acuma ca o are pe duamna primar in casa de ceva vreme, si reciproc, duamna primar pe pandele la dumneai in case, dupa ce au mutat menajarul general al orasului voluntari prefect de bucuresti etc pasajele alea ar fi putut fi gata de mult si barierele cfr ar fi trebuit sa fi stat ridicate, normal
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: raresc on January 28, 2020, 11:42:46 AM
Post by: raresc on January 28, 2020, 11:42:46 AM
O:-) O:-)
"Primarul Sectorului 5 a susținut că 7,4 kilometri liniari de cale ferată dezafectată vor fi transformați într-un mare bulevard între Cotroceni (Razoare) și Șoseaua Giurgiului.
Într-un mesaj pe Facebook, Florea i-a invitat joi, de la ora 13.00, pe toți cei 42 de parlamentari de București să semneze inițiativa legislativă prin care această cale ferată aflată în proprietatea publică a statului, a Ministerul Transporturilor și a CFR să treacă în administrarea Sectorului 5. "
Sursa: https://www.b1.ro/stiri/politica/daniel-florea-sectorul-5-proiect-bulevard-317939.html
"Primarul Sectorului 5 a susținut că 7,4 kilometri liniari de cale ferată dezafectată vor fi transformați într-un mare bulevard între Cotroceni (Razoare) și Șoseaua Giurgiului.
Într-un mesaj pe Facebook, Florea i-a invitat joi, de la ora 13.00, pe toți cei 42 de parlamentari de București să semneze inițiativa legislativă prin care această cale ferată aflată în proprietatea publică a statului, a Ministerul Transporturilor și a CFR să treacă în administrarea Sectorului 5. "
Sursa: https://www.b1.ro/stiri/politica/daniel-florea-sectorul-5-proiect-bulevard-317939.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on January 31, 2020, 12:49:35 PM
Post by: carutasul on January 31, 2020, 12:49:35 PM
și CFR-ul e de acord?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cobi on February 11, 2020, 03:46:02 PM
Post by: Cobi on February 11, 2020, 03:46:02 PM
Primaria Capitalei a montat în Pasajul Unirii corpuri de iluminat la o distanță de aprox 3 metri între ele. Din acest motiv, apare efectul stroboscopic, efect ce poate afecta persoanele cu epilepsie.
În pasaje și tuneluri se face o banda luminoasă continua tocmai sa se evite astfel de situații.
În pasaje și tuneluri se face o banda luminoasă continua tocmai sa se evite astfel de situații.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 11, 2020, 05:44:02 PM
Post by: Ionut on February 11, 2020, 05:44:02 PM
Bine ai venit pe forum, Cobi! :cheers:
Dacă am inteles bine la telefon ai și filmat și ai pus pe Youtube? Poti pune aici pe forum filmulețul.
Dacă am inteles bine la telefon ai și filmat și ai pus pe Youtube? Poti pune aici pe forum filmulețul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cobi on February 12, 2020, 08:27:03 AM
Post by: Cobi on February 12, 2020, 08:27:03 AM
https://www.youtube.com/watch?v=euD3QouGxtc
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 13, 2020, 03:14:29 PM
Post by: voicul on February 13, 2020, 03:14:29 PM
Hai sa iti bagi p***, ca ma dor pe mine ochii, din spatele monitorului!
Fac economie de de 3 leduri, care oricum nu consuma nimic, nici in 10 ani, dar pun statui peste tot!
Fac economie de de 3 leduri, care oricum nu consuma nimic, nici in 10 ani, dar pun statui peste tot!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on February 13, 2020, 03:40:19 PM
Post by: nirolf on February 13, 2020, 03:40:19 PM
Din păcate iluminatul din pasajele "modernizate" de compania municipală este prost făcut, aparent au luat doar muncitorii de la Luxten, inginerii or fi angajați pe pile. Iluminatul în pasaje are și el o logică: de exemplu, ziua la capete ar trebui să fie lumină puternică decât în restul pasajului (pentru adaptarea ochiului la intrarea/ieșirea din pasaj), iar noaptea luminile alea extra din capete se sting. La Victoriei au pus lumini puternice peste tot și n-am observat diferență zi/noapte, aici văd că au făcut stroboscoape.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 13, 2020, 04:14:45 PM
Post by: dr4qul4 on February 13, 2020, 04:14:45 PM
Eu am trecut de cateva ori bune prin pasajul Unirii si am observat doar ca este iluminat mai bine . Nu am avut nici un fel de disconfort. Dar nu am epilepsie...sau alte afectiuni neurologice.
Dar, nu cumva epilepticii, au interdictie la condus? Pasagerii pot sa inchida ochii cand trec pe acolo (daca ii deranjeaza atat de tare).
Dar, nu cumva epilepticii, au interdictie la condus? Pasagerii pot sa inchida ochii cand trec pe acolo (daca ii deranjeaza atat de tare).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 13, 2020, 08:52:58 PM
Post by: TibiV on February 13, 2020, 08:52:58 PM
Epilepsia este o boala care duce la interdictia conducerii oricarui vehicul (terestru, naval sau aerian).
Dar da, pasagerilor care au aceasta boala, luminile alea le pot provoca o criza...
Dar da, pasagerilor care au aceasta boala, luminile alea le pot provoca o criza...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on February 14, 2020, 08:30:21 PM
Post by: rota on February 14, 2020, 08:30:21 PM
tocmai a anuntat Negoita ca lucreaza la 2 proiecte pt pasaje subterane rutiere in S3 :
1 intersectie Mihai Bravu - Calea Vitan
2 Mihai Bravu - Calea Dudesti directia nord sud
1 intersectie Mihai Bravu - Calea Vitan
2 Mihai Bravu - Calea Dudesti directia nord sud
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on February 14, 2020, 09:09:20 PM
Post by: TibiV on February 14, 2020, 09:09:20 PM
Sursa? Un link?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 09:14:58 PM
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 09:14:58 PM
Asta nu e treaba PMB?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on February 14, 2020, 09:39:09 PM
Post by: rota on February 14, 2020, 09:39:09 PM
@TibiV e din dezbaterea saptamanala Sursa (https://www.facebook.com/primariesector3/videos/189580028770935/)
@dr4qul4 si primaria de sector poate avea proiecte de infrastructura rutiera.
Daca lucreaza rapid cum au facut la parcarea Decebal, chiar e o veste buna :)
@dr4qul4 si primaria de sector poate avea proiecte de infrastructura rutiera.
Daca lucreaza rapid cum au facut la parcarea Decebal, chiar e o veste buna :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 09:45:03 PM
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 09:45:03 PM
stiu ca poate avea, dar bulevardele principale sunt in administrarea PMB.
Vorbim totusi de inelul principal de circulatie. Sper ca au de gand sa le faca pe directia lui, si nu perpendicular pe el.
Vorbim totusi de inelul principal de circulatie. Sper ca au de gand sa le faca pe directia lui, si nu perpendicular pe el.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on February 14, 2020, 09:51:55 PM
Post by: rota on February 14, 2020, 09:51:55 PM
dap, directia inelului principal.. nord - sud
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on February 14, 2020, 09:55:50 PM
Post by: Cristi N on February 14, 2020, 09:55:50 PM
Sunt curios cum o sa faca la intersectia Dudesti cu Mihai Bravu. Nu de alta dar tot ei au renovat vechea scoala 80 transformand-o in sediul primariei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 10:00:57 PM
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 10:00:57 PM
Eu sunt curios daca acel pasaj va subtraversa si intersectia de la Baba Novac. Altfel.. e cam degeaba..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on February 14, 2020, 10:03:40 PM
Post by: Ionut on February 14, 2020, 10:03:40 PM
Eu sunt curios ce se va alege de promisiunile astea electorale.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 11:20:41 PM
Post by: dr4qul4 on February 14, 2020, 11:20:41 PM
Orice proiect pornit de S3 are mai multe sanse sa fie realizat decat daca ar fi fost pornit de PMB. Nu ca ar fi foarte mari, dar nici infime ca in partea cealalta.
Chiar, azi a fost votat bugetul PMB. Stie cineva ce proiecte noi de investitii include (pe partea care ne intereseaza aici)?
Chiar, azi a fost votat bugetul PMB. Stie cineva ce proiecte noi de investitii include (pe partea care ne intereseaza aici)?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on February 29, 2020, 06:14:12 PM
Post by: panzer on February 29, 2020, 06:14:12 PM
Am trecut zilele acestea peste Grant pe sensul refacut. Sincer mie imi pare ca astia de la Grupul Metropolitan de Constructii (sau cum s-o numi exact) au lucrat mai bine decat Tehnologica acum cativa ani (sau cine l-a re-facut pe vremea lui Videanu). Rosturile de dilatie sunt perfecte. Sa fi avut "gaina" dreptate? Si asta sa fie calea?
Cand sa spun ca totul este 100% trece 41 pe langa mine. Iarasi cu scartait ascutit. Nu sunt de specialitate dar am stat o perioada in Germania, la ei de ce nu scartaie tramvaiele - nici pe linie ingropata. Si la noi nici pe linie noua, dedicata, nu e "liniste"! E de la Dorel sau de la tramvaie?
Cand sa spun ca totul este 100% trece 41 pe langa mine. Iarasi cu scartait ascutit. Nu sunt de specialitate dar am stat o perioada in Germania, la ei de ce nu scartaie tramvaiele - nici pe linie ingropata. Si la noi nici pe linie noua, dedicata, nu e "liniste"! E de la Dorel sau de la tramvaie?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Io on February 29, 2020, 08:30:38 PM
Post by: Io on February 29, 2020, 08:30:38 PM
^ Inclin sa cred ca e de la Dorel. Argumentul nu e ingineresc ci din amintiri: in anii 70-80 oricine avea tramvai in orasul de bastina si se-ntimpla sa mearga cu tramvaiul in Timisoara raminea cu gura cascata la cit de repede mergeau tramvaiele si cu ce viteze luau viraje destul de strinse (spre exemplu venind dinspre P-ta Alba Iulia la intrarea in Piata Operei, nemaivorbind de linia 8 partial facuta pe traverse de cale ferata, din beton) in liniste, fara zgomot de boghiuri sau zdranganeli mecanice.
La Ploiesti au pusara tramvai ca deh, peste poate sa n-aiba Republica tramvai. (Bine ca n-au pus si la Midzil :lol: ) Nu mai stiu cind, prin anii '80. Si au facut linia atit de proasta incit tramvaie nou noute (basca cele in stare foarte buna donate de Primaria Potsdam dupa '90) faceau o harmalaie teribila, te zgiltiiau/dadeau cu om zdravan de toti peretii si-alte de-astea. Acum in sfirsit dupa refacerea completa a liniilor tramvaiele circula bine, cu viteze bune si in liniste.
La Ploiesti au pusara tramvai ca deh, peste poate sa n-aiba Republica tramvai. (Bine ca n-au pus si la Midzil :lol: ) Nu mai stiu cind, prin anii '80. Si au facut linia atit de proasta incit tramvaie nou noute (basca cele in stare foarte buna donate de Primaria Potsdam dupa '90) faceau o harmalaie teribila, te zgiltiiau/dadeau cu om zdravan de toti peretii si-alte de-astea. Acum in sfirsit dupa refacerea completa a liniilor tramvaiele circula bine, cu viteze bune si in liniste.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 03, 2020, 05:08:39 PM
Post by: voicul on March 03, 2020, 05:08:39 PM
Un articol amplu despre problema masinilor si a traficului in B
București, 2020. Apocalipsa Mașinilor. Ce spun specialiștii: ,,Sunt necesare măsurile de descurajare a utilizării mașinii personale"
Parcul auto din România crește, de la an la an, precum eroii din basmele populare românești. Fruntaș detașat pe ramură se situează Bucureștiul, municipiu de renume mondial, ajuns pe primul loc în Uniunea Europeană în topul orașelor cu trafic de coșmar și al 14-lea cel mai aglomerat oraș de pe glob. Practic, un bucureștean cu carnet a ajuns să petreacă, efectiv, 9 zile legate pe an doar în trafic. Specialiștii în arhitectura orașului, urbanism și mobilitate urbană atrag atenția că traficul din Capitală se află, practic, într-un moment critic. Soluțiile există, totuși, concretizate în forma ,,unui plan de mobilitate urbană", realizat încă din 2015 dar aproape nul, din punct de vedere al implementării de către edilii orașului.
https://www.digi24.ro/opinii/bucuresti-2020-apocalipsa-masinilor-ce-spun-specialistii-sunt-necesare-masurile-de-descurajare-a-a-utilizarii-masinii-personale-1266252
București, 2020. Apocalipsa Mașinilor. Ce spun specialiștii: ,,Sunt necesare măsurile de descurajare a utilizării mașinii personale"
Parcul auto din România crește, de la an la an, precum eroii din basmele populare românești. Fruntaș detașat pe ramură se situează Bucureștiul, municipiu de renume mondial, ajuns pe primul loc în Uniunea Europeană în topul orașelor cu trafic de coșmar și al 14-lea cel mai aglomerat oraș de pe glob. Practic, un bucureștean cu carnet a ajuns să petreacă, efectiv, 9 zile legate pe an doar în trafic. Specialiștii în arhitectura orașului, urbanism și mobilitate urbană atrag atenția că traficul din Capitală se află, practic, într-un moment critic. Soluțiile există, totuși, concretizate în forma ,,unui plan de mobilitate urbană", realizat încă din 2015 dar aproape nul, din punct de vedere al implementării de către edilii orașului.
https://www.digi24.ro/opinii/bucuresti-2020-apocalipsa-masinilor-ce-spun-specialistii-sunt-necesare-masurile-de-descurajare-a-a-utilizarii-masinii-personale-1266252
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: al bundy on March 04, 2020, 02:50:26 PM
Post by: al bundy on March 04, 2020, 02:50:26 PM
NU am gasit un topic dedicat, asa ca o sa scriu aici, sper sa nu gresesc: Are cineva idee cum o sa arate la final intersectia de la Cora Pantelimon?
Vad ca s-au apucat de lucrari in mai multe puncte, au inchis o banda de la Soseaua PAntelimon dinspre oras, sia cum se face o ditai coada pe Pantelimon, si vad ca nu lucreaza acolo, doar au decopertat si gata, in schimb s-au apucat de decopertat si in fata parcarii de la Cora si acum se circula pe breteaua de acces in Cora pentru a trece inspre Comuna Pantelimon. Niste schite, planuri ar fi binevenite. Multumesc.
Vad ca s-au apucat de lucrari in mai multe puncte, au inchis o banda de la Soseaua PAntelimon dinspre oras, sia cum se face o ditai coada pe Pantelimon, si vad ca nu lucreaza acolo, doar au decopertat si gata, in schimb s-au apucat de decopertat si in fata parcarii de la Cora si acum se circula pe breteaua de acces in Cora pentru a trece inspre Comuna Pantelimon. Niste schite, planuri ar fi binevenite. Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on March 04, 2020, 02:55:02 PM
Post by: GDPR on March 04, 2020, 02:55:02 PM
Vezi aici: https://www3.pmb.ro/storage/proiecte/02_20171109.pdf
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: al bundy on March 04, 2020, 03:53:27 PM
Post by: al bundy on March 04, 2020, 03:53:27 PM
Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on March 19, 2020, 09:52:21 AM
Post by: Sorinus on March 19, 2020, 09:52:21 AM
Salut. Exista vreun plan pe termen lung sa faca ceva sa se lege Bucurestii Noi de Giulesti-Sarbi, ca sa mai degreveze un pic intersectia de la Podul Constanta?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on March 19, 2020, 09:58:58 AM
Post by: dr4qul4 on March 19, 2020, 09:58:58 AM
Cam greu un asemenea proiect. Manunchiul de linii este foarte mare.
Insa exista un proiect (la stadiu incipient) de a prelungi calea giulesti pana in dncb.
Insa exista un proiect (la stadiu incipient) de a prelungi calea giulesti pana in dncb.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on March 19, 2020, 02:53:21 PM
Post by: Goldmund on March 19, 2020, 02:53:21 PM
Ce e de facut pentru Bucuresti?
Teoretic, guvernantii nostri vor avea "motive intemeiate" ca doi ani sa nu mai construiasca nimic important in Romania, iar promisiunile mai vechi ar fi trecute la "am fi facut noi mai multe, daca n-ar fi fost virusul acela acum 10 ani..." Sper sa nu fie asa.
Pentru ca oricum nu vom mai avea ce sa mai privim mare lucru pe santierele patriei si din capitala , pun aici un altfel de metrou din Tokyo de la 01.04.2018, nu sa starnesc admiratia cuvenita si contemplativa pentru Tokyo, dar pentru a determina autoritatile publice si guvernantii macar sa vada ce au facut unii dupa un razboi infernal pt. tara lor, si care este de fapt ... viitorul omenirii, iar cum comenta un german la acest clip, UE(vestul UE!!) se afla undeva in anul 1990( postat in 2020!)(nu e adevarat, se afla undeva in anul 1980 in comparatie cu Japonia de atunci!), iar Japonia se afla in anul 2050(nici acest an nu e adevarat, japonezii sunt mult mai departe din moment ce UE trece de la epoca industriala la epoca verde, la biciclete si trenuri rapide, dar nu prea rapide in Germania pt. ca viteze de peste 250km/h nu mai sunt permise, nu mai e rentabil din cauza mediului...UE da inapoi de fapt!), altii isi continua dezvoltarea debordanta:
https://www.youtube.com/watch?v=9Kd6Cgat-bY&t=156s
Teoretic, guvernantii nostri vor avea "motive intemeiate" ca doi ani sa nu mai construiasca nimic important in Romania, iar promisiunile mai vechi ar fi trecute la "am fi facut noi mai multe, daca n-ar fi fost virusul acela acum 10 ani..." Sper sa nu fie asa.
Pentru ca oricum nu vom mai avea ce sa mai privim mare lucru pe santierele patriei si din capitala , pun aici un altfel de metrou din Tokyo de la 01.04.2018, nu sa starnesc admiratia cuvenita si contemplativa pentru Tokyo, dar pentru a determina autoritatile publice si guvernantii macar sa vada ce au facut unii dupa un razboi infernal pt. tara lor, si care este de fapt ... viitorul omenirii, iar cum comenta un german la acest clip, UE(vestul UE!!) se afla undeva in anul 1990( postat in 2020!)(nu e adevarat, se afla undeva in anul 1980 in comparatie cu Japonia de atunci!), iar Japonia se afla in anul 2050(nici acest an nu e adevarat, japonezii sunt mult mai departe din moment ce UE trece de la epoca industriala la epoca verde, la biciclete si trenuri rapide, dar nu prea rapide in Germania pt. ca viteze de peste 250km/h nu mai sunt permise, nu mai e rentabil din cauza mediului...UE da inapoi de fapt!), altii isi continua dezvoltarea debordanta:
https://www.youtube.com/watch?v=9Kd6Cgat-bY&t=156s
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on March 20, 2020, 11:14:56 PM
Post by: stangabriel on March 20, 2020, 11:14:56 PM
Am 2 subiecte / intrebari.
1. S-a eliberat parcul din fata Academiei Romane. Acolo erau parapetii de beton de la Bucharest Ring. Are cineva idee ai cui erau si daca se pot folosi in alte parti din Bucuresti ?
2. Care este planul cu intersectia Razoare? Vad ca acum se schimba bordurile dupa fostele alveole si organizare de benzi, chiar daca deja sunt stalpi de iluminat "plantati" in zone unde erau benzi inainte. Deci le vor scoate si reface cat de curand.
Multumesc.
1. S-a eliberat parcul din fata Academiei Romane. Acolo erau parapetii de beton de la Bucharest Ring. Are cineva idee ai cui erau si daca se pot folosi in alte parti din Bucuresti ?
2. Care este planul cu intersectia Razoare? Vad ca acum se schimba bordurile dupa fostele alveole si organizare de benzi, chiar daca deja sunt stalpi de iluminat "plantati" in zone unde erau benzi inainte. Deci le vor scoate si reface cat de curand.
Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on April 04, 2020, 10:04:52 PM
Post by: lucian on April 04, 2020, 10:04:52 PM
Quote from: Cristi N on February 14, 2020, 09:55:50 PMDin ce stiu in plan ar mai fi si largirea Caii Dudesti la doua benzi pe sens plus linia de tramvai.Stiu ca ar mai fi in plan si demolarea cladirii in care a functionat posta vitan pana la inceputul anilor 2000.Iar la vitan cu Mihai Bravu poate cu ocazia asta se gandesc sa duca si linia de tramvai pana cel putin la cetsud.
Sunt curios cum o sa faca la intersectia Dudesti cu Mihai Bravu. Nu de alta dar tot ei au renovat vechea scoala 80 transformand-o in sediul primariei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on April 04, 2020, 11:26:02 PM
Post by: rota on April 04, 2020, 11:26:02 PM
^E cam greu sa largesti Calea Dudesti..sunt foarte multe case istorice.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on April 05, 2020, 01:37:05 AM
Post by: lucian on April 05, 2020, 01:37:05 AM
Pe partea dreapta pe sensul de mers din ce stiu ar fi in plan treaba cu viitoarele demolari deci peste drum de depoul Dudesti.Din ce stiu gardurile gradinitelor si scolilor din zona aumfost date mai in spate atunci cand s-a terminat cu cladirea unde acum functioneaza primaria sectorului 3 si in rest ai case care stau sa cada mai mult unde mainfunctioneaza cate o covrigarie sau frizarie...si de diversi care mai mult sau cu mai multi fara forme legale locuiesc in acele case.Vom vedea,ceva fi cu siguranta va finde urmarit cand se vor apuca de treaba prin zona.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 05, 2020, 10:24:02 AM
Post by: TibiV on April 05, 2020, 10:24:02 AM
Daca nu se demoleaza vechea cladire a Scolii 80 (actualul sediu PS3) nu se va putea largi nici Calea Dudesti, nici Mihai Bravu.
Intre Baba Novac si str. Laborator este singura portiune de pe sectorul de est al inelului median unde avem doar 2 benzi/sens (+tramvai) - si unde se formeaza permanent ambuteiaje... Ma rog, mai putin acum, pe perioada starii de urgenta.
Daca evenimentele din decembrie 89 ar fi intarziat 6 luni, Mihai Bravu ar fi fost deja largita la 3 benzi/sens pe portiunea respectiva, asa cum era planificat la vremea respectiva.
Din satelit se vede cum linia de tramvai face un cate un "S" la Baba Novac si la str. Laborator...
Intre Baba Novac si str. Laborator este singura portiune de pe sectorul de est al inelului median unde avem doar 2 benzi/sens (+tramvai) - si unde se formeaza permanent ambuteiaje... Ma rog, mai putin acum, pe perioada starii de urgenta.
Daca evenimentele din decembrie 89 ar fi intarziat 6 luni, Mihai Bravu ar fi fost deja largita la 3 benzi/sens pe portiunea respectiva, asa cum era planificat la vremea respectiva.
Din satelit se vede cum linia de tramvai face un cate un "S" la Baba Novac si la str. Laborator...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 05, 2020, 01:10:10 PM
Post by: dr4qul4 on April 05, 2020, 01:10:10 PM
De ce ai largi Calea Dudesti? Nu vad ce poti castiga din asta fara sa continui largirea si pe Marasesti, si acolo e si mai greu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on April 05, 2020, 02:47:04 PM
Post by: rota on April 05, 2020, 02:47:04 PM
E foarte utila largirea, dar pana in Burebista, mai departe nu vad rostul
(https://i.imgur.com/Na1wPTp.jpg)
Doar partea cu albastru
(https://i.imgur.com/Na1wPTp.jpg)
Doar partea cu albastru
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 05, 2020, 03:33:05 PM
Post by: dr4qul4 on April 05, 2020, 03:33:05 PM
Asa da, dar colegul zicea ceva de Posta Vitan.
Dar oricum, asta nu se va intampla din moment ce Scoala devenita Primarie este proaspat reabilitata.
Dar oricum, asta nu se va intampla din moment ce Scoala devenita Primarie este proaspat reabilitata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 07, 2020, 09:52:50 AM
Post by: voicul on April 07, 2020, 09:52:50 AM
Pun aici in ideea in care firmele astea faceau ceva direct sau indirect in B:
FENOMEN! Dispar firmele Gabrielei Firea
Opt companii ale Primăriei București dispar, înghițite de alte companii municipale.
Opt companii înființate de Primăria București la inițiativa Gabrielei Firea se desființează și vor fi absorbite de alte cinci firme ale Municipalităţii, conform unor proiecte de hotărâre citate de Agerpres.
Cele mai multe dintre companiile care dispar s-au remarcat doar prin cheltuieli salariale exorbitante cu clientela de partid și au zero rezultate palpabile.
Astfel, dispar următoarele companii:
– Compania Municipală Managementul Transportului Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Tehnologia Informaţiei Bucureşti S.A. Cele două vor fi absorbite de – Compania Municipală Managementul Traficului Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Protecţie Civilă şi Voluntariat Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Pază şi Securitate Bucureşti S.A.. Ambele vor fi absorbite de Compania Municipală Medicală Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Întreţinerea Arborilor şi Spaţiului Verde Bucureşti S.A., care va fi absorbită de Compania Municipală Parcuri şi Grădini Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Consolidări, care va fi absorbită de Trustul de Clădiri Metropolitane Bucureşti S.A
– Compania Municipală Turistica Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Agrement Bucureşti S.A.. Ambele vor fi absorbite de Compania Municipală Publicitate şi Afişaj Bucureşti S.A.
În baza proiectelor, în fiecare caz, se aprobă contractarea unei societăţi specializate în vedere întocmirii proiectului de fuziune, iar cheltuielile urmează să fie suportate de către societatea absorbantă. Totodată, societăţile respective vor convoca de urgenţă adunările generale ale acţionarilor pentru dezbaterea şi aprobarea fuziunii, potrivit Agerpres.
https://www.money.ro/fenomen-dispar-firmele-gabrielei-firea/
FENOMEN! Dispar firmele Gabrielei Firea
Opt companii ale Primăriei București dispar, înghițite de alte companii municipale.
Opt companii înființate de Primăria București la inițiativa Gabrielei Firea se desființează și vor fi absorbite de alte cinci firme ale Municipalităţii, conform unor proiecte de hotărâre citate de Agerpres.
Cele mai multe dintre companiile care dispar s-au remarcat doar prin cheltuieli salariale exorbitante cu clientela de partid și au zero rezultate palpabile.
Astfel, dispar următoarele companii:
– Compania Municipală Managementul Transportului Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Tehnologia Informaţiei Bucureşti S.A. Cele două vor fi absorbite de – Compania Municipală Managementul Traficului Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Protecţie Civilă şi Voluntariat Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Pază şi Securitate Bucureşti S.A.. Ambele vor fi absorbite de Compania Municipală Medicală Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Întreţinerea Arborilor şi Spaţiului Verde Bucureşti S.A., care va fi absorbită de Compania Municipală Parcuri şi Grădini Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Consolidări, care va fi absorbită de Trustul de Clădiri Metropolitane Bucureşti S.A
– Compania Municipală Turistica Bucureşti S.A.
– Compania Municipală Agrement Bucureşti S.A.. Ambele vor fi absorbite de Compania Municipală Publicitate şi Afişaj Bucureşti S.A.
În baza proiectelor, în fiecare caz, se aprobă contractarea unei societăţi specializate în vedere întocmirii proiectului de fuziune, iar cheltuielile urmează să fie suportate de către societatea absorbantă. Totodată, societăţile respective vor convoca de urgenţă adunările generale ale acţionarilor pentru dezbaterea şi aprobarea fuziunii, potrivit Agerpres.
https://www.money.ro/fenomen-dispar-firmele-gabrielei-firea/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 07, 2020, 12:17:45 PM
Post by: TibiV on April 07, 2020, 12:17:45 PM
RIP...
(https://forum.metrouusor.com/images/smilies/Priest.gif)
(https://forum.metrouusor.com/images/smilies/Priest.gif)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on April 10, 2020, 11:14:17 AM
Post by: nenea_hartia on April 10, 2020, 11:14:17 AM
^ Presupun că nimeni nu va fi dat afară, ci doar va avea o nouă legitimație de serviciu, așa că nu m-aș bucura prea tare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on April 11, 2020, 12:20:02 PM
Post by: vancouver on April 11, 2020, 12:20:02 PM
Exact ca pe vremea lui Ceausescu: intreprinderile pe piederi erau comasate cu altele care mergeau cat de cat. Nimeni nu era dat afara, niciodata nu exista faliment.
Adica inca o nenorocire adusa de companiile de stat. Pe langa faptul ca nu este loiala concurenta cu cele private, ajung adevarate CLOACE de rahat, in care diversi incompenti, care nu au fost in stare sa tina compania in picioare, raman totusi cu salarii bune si posturi calde, contribuind la caderea si a celorlalte companii, in care sunt integrate.
Nu ne-au ajuns 45 de ani de economie planificata? Vrem sa dovedim inca o data ca asa se ajunge la saracie generala si calitate mediocra in cel mai fericit caz?
Adica inca o nenorocire adusa de companiile de stat. Pe langa faptul ca nu este loiala concurenta cu cele private, ajung adevarate CLOACE de rahat, in care diversi incompenti, care nu au fost in stare sa tina compania in picioare, raman totusi cu salarii bune si posturi calde, contribuind la caderea si a celorlalte companii, in care sunt integrate.
Nu ne-au ajuns 45 de ani de economie planificata? Vrem sa dovedim inca o data ca asa se ajunge la saracie generala si calitate mediocra in cel mai fericit caz?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 23, 2020, 04:45:46 PM
Post by: voicul on April 23, 2020, 04:45:46 PM
Nou mare scandal in B:
Nicuşor Dan critică PUZ-ul realizat de Compania Municipală de Dezvoltare Durabilă în zona 11 Iunie: Distruge un loc simbolic
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/nicusor-dan-critica-puz-ul-realizat-de-compania-municipala-de-dezvoltare-durabila-in-zona-11-iunie-distruge-un-loc-simbolic-1296530
Nicuşor Dan critică PUZ-ul realizat de Compania Municipală de Dezvoltare Durabilă în zona 11 Iunie: Distruge un loc simbolic
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/nicusor-dan-critica-puz-ul-realizat-de-compania-municipala-de-dezvoltare-durabila-in-zona-11-iunie-distruge-un-loc-simbolic-1296530
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 23, 2020, 04:57:29 PM
Post by: dr4qul4 on April 23, 2020, 04:57:29 PM
Pentru prima data sunt de acord cu el. Dar nu si cu argumentele lui.
Blocuri de 8 etaje nu au ce cauta pe stradutele alea. Zona este plina de daramaturi, si nu ar strica o "sistematizare".
PS. deja avem cateva blocuri de 6 si 7 etaje
Blocuri de 8 etaje nu au ce cauta pe stradutele alea. Zona este plina de daramaturi, si nu ar strica o "sistematizare".
PS. deja avem cateva blocuri de 6 si 7 etaje
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on April 27, 2020, 04:02:02 PM
Post by: Lyvyoo on April 27, 2020, 04:02:02 PM
Gata, s-o ispravit..
"Primăria Capitalei reduce investițiile, la rectificarea bugetară. Pasajul Ciurel și Dna. Ghica, printre proiectele de unde se taie bani
Se va diminua cu 235 de milioane de lei suma de 527 de milioane destinată iniţial pentru capitolul Străzi - se reduc 96 de milioane de lei de la Penetraţie Splaiul Independenţei-Ciurel-Autostrada Bucureşti-Piteşti; 45 de milioane de lei de la Pasaj Doamna Ghica; 48 de milioane de lei de la reabilitarea sistemului rutier şi liniilor de tramvai pe Şos. Pantelimon; 25 de milioane de lei de la Penetraţia Prelungirea Ghencea Domneşti şi Supralărgire Bd. Ghencea şi Str. Braşov şi terminal tramvai 41."
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/primaria-capitalei-reduce-investitiile-la-rectificarea-bugetara-pasajul-ciurel-si-dna-ghica-printre-proiectele-de-unde-se-taie-bani-1298206
"Primăria Capitalei reduce investițiile, la rectificarea bugetară. Pasajul Ciurel și Dna. Ghica, printre proiectele de unde se taie bani
Se va diminua cu 235 de milioane de lei suma de 527 de milioane destinată iniţial pentru capitolul Străzi - se reduc 96 de milioane de lei de la Penetraţie Splaiul Independenţei-Ciurel-Autostrada Bucureşti-Piteşti; 45 de milioane de lei de la Pasaj Doamna Ghica; 48 de milioane de lei de la reabilitarea sistemului rutier şi liniilor de tramvai pe Şos. Pantelimon; 25 de milioane de lei de la Penetraţia Prelungirea Ghencea Domneşti şi Supralărgire Bd. Ghencea şi Str. Braşov şi terminal tramvai 41."
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/primaria-capitalei-reduce-investitiile-la-rectificarea-bugetara-pasajul-ciurel-si-dna-ghica-printre-proiectele-de-unde-se-taie-bani-1298206
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 27, 2020, 04:14:33 PM
Post by: voicul on April 27, 2020, 04:14:33 PM
Adica nu vrea inaugurare in toamana la Ciurel, adica cam de alegeri (daca se fac)?
Si cu banii veniti de la festivaluri, concerte, arta ... ce se face?
Si cu banii veniti de la festivaluri, concerte, arta ... ce se face?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on April 27, 2020, 05:00:51 PM
Post by: TibiV on April 27, 2020, 05:00:51 PM
Alegerile s-au amanat cu an.
Astia vor fi primii cu mandate de 5 ani.
Si daca alegerile vor fi anul viitor, ce rost ar avea sa termini ceva anul asta? Uita lumea pana se duce la cabina de vot... O:-)
Astia vor fi primii cu mandate de 5 ani.
Si daca alegerile vor fi anul viitor, ce rost ar avea sa termini ceva anul asta? Uita lumea pana se duce la cabina de vot... O:-)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: survola on April 27, 2020, 08:32:50 PM
Post by: survola on April 27, 2020, 08:32:50 PM
Zice că s-au tăiat de la ,,penetrație", sper să nu fie de la pasaj.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 08, 2020, 04:36:04 PM
Post by: voicul on May 08, 2020, 04:36:04 PM
Sincer eu nu as fi crezut niciodata ca aceste statioane vor fi gata la timp pentru EURO 2020!
Imagini în premieră de la stadioanele Steaua, Rapid și Arcul de Triumf. Cum arată interiorul arenelor
Stadioanele Steaua, Rapid și Arcul de Triumf vor fi gata în toamna acestui an, iar ultimele imagini de la cele trei șantiere sunt cu adevărat spectaculoase. Amânarea Euro pentru 2021 a dat o mână de ajutor României, care acum va avea toate stadioanele terminate.
https://www.digisport.ro/galerie-foto/1/special/imagini-in-premiera-de-la-stadioanele-steaua-rapid-si-arcul-de-triumf-cum-arata-interiorul-arenelor-834540#5
Imagini în premieră de la stadioanele Steaua, Rapid și Arcul de Triumf. Cum arată interiorul arenelor
Stadioanele Steaua, Rapid și Arcul de Triumf vor fi gata în toamna acestui an, iar ultimele imagini de la cele trei șantiere sunt cu adevărat spectaculoase. Amânarea Euro pentru 2021 a dat o mână de ajutor României, care acum va avea toate stadioanele terminate.
https://www.digisport.ro/galerie-foto/1/special/imagini-in-premiera-de-la-stadioanele-steaua-rapid-si-arcul-de-triumf-cum-arata-interiorul-arenelor-834540#5
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 08, 2020, 07:25:39 PM
Post by: TibiV on May 08, 2020, 07:25:39 PM
O mica corectie:
stadioanele NU sunt gata pentru EURO 2020.
Vor fi insa gata pentru EURO 2021!...
Multumim, domnu' Covid, pen'ca ne-ai dat o mana de ajutor... O:-)
Serios acum:
voi va dati seama ca, fara pandemie, Romania s-ar fi facut de un mare kkt?....
stadioanele NU sunt gata pentru EURO 2020.
Vor fi insa gata pentru EURO 2021!...
Multumim, domnu' Covid, pen'ca ne-ai dat o mana de ajutor... O:-)
Serios acum:
voi va dati seama ca, fara pandemie, Romania s-ar fi facut de un mare kkt?....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Duta C on May 08, 2020, 09:57:15 PM
Post by: Duta C on May 08, 2020, 09:57:15 PM
....corect..... 8)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 12, 2020, 07:26:23 PM
Post by: voicul on May 12, 2020, 07:26:23 PM
Au schimba NJ pe DN1 in pasaj-ul Baneasa. Arata urat cel vechi, dar isi facea treaba.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.49035,26.077866666666665)
(https://i.imgur.com/fGad1fxh.jpg) (https://i.imgur.com/fGad1fx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.49035,26.077866666666665)
(https://i.imgur.com/fGad1fxh.jpg) (https://i.imgur.com/fGad1fx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on May 12, 2020, 10:46:28 PM
Post by: Cristi N on May 12, 2020, 10:46:28 PM
Nu imi dau seama foarte bine din poza dar pare ca s-au oprit inainte de iesirea la suprafata. Putin mai incolo e carpeala asta: GMaps (https://www.google.com/maps/@44.4916033,26.0791547,3a,75y,318.71h,69.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTBuHLAoVXkeAJIcq_0jIfA!2e0!7i13312!8i6656?fbclid=IwAR2c3JrkVNMnulZAXRoAXqYPnzTwqrPvdsJwCIRiw6ePe_tM9IBHlGIWkFE)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 12, 2020, 10:50:08 PM
Post by: voicul on May 12, 2020, 10:50:08 PM
Asa este. Ce e prea mult strica :lol:
Poate mai in viitor, dar oricum mi se pare ca arunca cu banii pe fereastra. NJ vechi erau exfoliati, deci nu mai erau luciosi si erau foarte, foarte murdari. In rest ar fi tinut masinile sa nu sara sensul.
Poate mai in viitor, dar oricum mi se pare ca arunca cu banii pe fereastra. NJ vechi erau exfoliati, deci nu mai erau luciosi si erau foarte, foarte murdari. In rest ar fi tinut masinile sa nu sara sensul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on May 12, 2020, 11:03:03 PM
Post by: stangabriel on May 12, 2020, 11:03:03 PM
Schimbarea fost facuta de Cnair, pe Dn1. De la iesire din pasaj e in Bucuresti.
De acolo separatorul arata oribil. Nu ma astept sa fie schimbate de Primaria din Bucuresti.
Fix in pasaj au lasat 3 parapeti vechi, deasupra canalizarii, cu tabla intre. Asa o sa ramana.
De acolo separatorul arata oribil. Nu ma astept sa fie schimbate de Primaria din Bucuresti.
Fix in pasaj au lasat 3 parapeti vechi, deasupra canalizarii, cu tabla intre. Asa o sa ramana.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 14, 2020, 09:58:10 AM
Post by: voicul on May 14, 2020, 09:58:10 AM
Nu cred ca va vedea cineva de la PMB, dar cam asta e solutia.
Soluția pentru traficul din București
Ca să nu mai stăm blocați în trafic, trebuie doar să facem mai multe benzi, nu?
https://www.facebook.com/inclusivro/videos/274855870577342/
Soluția pentru traficul din București
Ca să nu mai stăm blocați în trafic, trebuie doar să facem mai multe benzi, nu?
https://www.facebook.com/inclusivro/videos/274855870577342/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on May 14, 2020, 06:30:28 PM
Post by: Cristi N on May 14, 2020, 06:30:28 PM
BREAKING Centrul Bucureștiului, închis pentru mașini în week-end. Din 22 mai, zone întinse din Capitală devin pietonale la final de săptămână (https://www.g4media.ro/breaking-centrul-bucurestiului-inchis-pentru-masini-in-week-end-din-22-mai-zone-intinse-din-capitala-devin-pietonale-la-final-de-saptamana.html)
Primăria Generală a Municipiului București a decis joi înfiintarea mai multor zone de promenada in centrul Bucurestiului. Masura va fi implementata incepand de vineri, 22 mai. Din acel moment, circulația mașinilor va fi interzisă în week-end-uri în următoarele zone:
Zonele pietonale instituite la sfarsit de saptamana in Bucuresti
• Zona 1 – strada Polona (de la bd. Dacia) – strada A.D. Xenopol – strada Dionise Lupu – strada C.A. Rosetti – strada J.L. Calderon (de la strada C.A. Rosetti) – strada I.L. Caragiale – strada Icoanei – strada A. Vlaicu.
• Zona 2 – Calea Victoriei (de la bd Regina Elisabeta) – strada Eforie – strada Domnita Anastasia – strada ing. A Saligny – Splaiul Independentei.
• Zona 3 – bd Eroilor – Eroii Sanitari – piata Operei – strada Dr. J. Lister – strada Dr. Gr. Romniceanu.
• Zona 4 – strada E. Quinet (de la strada Academiei) – strada Biserica Enei
• Zona 5 – bulevardul Dacia – bulevardul N. Balcescu – strada G. Enescu – Calea Victoriei.
• Zona 6 – strada G. Enescu – N. Golescu – Calea Victoriei – strada C.A. Rosetti – bulevardul N. Balcescu.
• Zona 7 – bulevardul Unirii (intre Piata Constitutiei si locala de vest a pietei Unirii).
Proiectul a fost inițiat de ONG-ul ARCEN, cunoscut pentru inițiativele legate de îmbunătățirea calității vieții, care a propus în această săptămână Primăriei Capitalei un proiect pentru lărgirea spațiilor de recreere prin pietonalizarea străzilor din apropierea parcurilor și a grădinilor publice pe durata weekend-urilor. Citește aici mai multe detalii despre proiectul ARCEN
Gabriela Firea a declarat, potrivit unui comunicat de presă, că "odata cu trecerea de la starea de urgenta la starea de alerta, si avand in vedere restrictiile de functionare a spatiilor de alimentatie publica si de divertismnt impuse de pandemia de coronavirus, bucurestenii vor dori cu siguranta sa se plimbe mai mult prin oras si, pentru a incuraja atat miscarea in aer liber, cat si mijloacele de transport alternativ, am decis sa instituim, in weekenduri, pe anumite artere din centrul orasului, zone pietonale, de promenada, unde circulatia masinilor sa fie interzisa".
Primăria Generală a Municipiului București a decis joi înfiintarea mai multor zone de promenada in centrul Bucurestiului. Masura va fi implementata incepand de vineri, 22 mai. Din acel moment, circulația mașinilor va fi interzisă în week-end-uri în următoarele zone:
Zonele pietonale instituite la sfarsit de saptamana in Bucuresti
• Zona 1 – strada Polona (de la bd. Dacia) – strada A.D. Xenopol – strada Dionise Lupu – strada C.A. Rosetti – strada J.L. Calderon (de la strada C.A. Rosetti) – strada I.L. Caragiale – strada Icoanei – strada A. Vlaicu.
• Zona 2 – Calea Victoriei (de la bd Regina Elisabeta) – strada Eforie – strada Domnita Anastasia – strada ing. A Saligny – Splaiul Independentei.
• Zona 3 – bd Eroilor – Eroii Sanitari – piata Operei – strada Dr. J. Lister – strada Dr. Gr. Romniceanu.
• Zona 4 – strada E. Quinet (de la strada Academiei) – strada Biserica Enei
• Zona 5 – bulevardul Dacia – bulevardul N. Balcescu – strada G. Enescu – Calea Victoriei.
• Zona 6 – strada G. Enescu – N. Golescu – Calea Victoriei – strada C.A. Rosetti – bulevardul N. Balcescu.
• Zona 7 – bulevardul Unirii (intre Piata Constitutiei si locala de vest a pietei Unirii).
Proiectul a fost inițiat de ONG-ul ARCEN, cunoscut pentru inițiativele legate de îmbunătățirea calității vieții, care a propus în această săptămână Primăriei Capitalei un proiect pentru lărgirea spațiilor de recreere prin pietonalizarea străzilor din apropierea parcurilor și a grădinilor publice pe durata weekend-urilor. Citește aici mai multe detalii despre proiectul ARCEN
Gabriela Firea a declarat, potrivit unui comunicat de presă, că "odata cu trecerea de la starea de urgenta la starea de alerta, si avand in vedere restrictiile de functionare a spatiilor de alimentatie publica si de divertismnt impuse de pandemia de coronavirus, bucurestenii vor dori cu siguranta sa se plimbe mai mult prin oras si, pentru a incuraja atat miscarea in aer liber, cat si mijloacele de transport alternativ, am decis sa instituim, in weekenduri, pe anumite artere din centrul orasului, zone pietonale, de promenada, unde circulatia masinilor sa fie interzisa".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 21, 2020, 10:17:48 PM
Post by: voicul on May 21, 2020, 10:17:48 PM
FOTO. Cele 7 zone pietonale de weekend care vor fi deschise începând de sâmbătă în centrul Capitalei
Primăria Capitalei instituie, începând de sâmbătă dimineața, șapte zone de promenadă în centrul Bucureștiului, pe durata weekendului. Măsura va fi valabilă pe durata stării de alertă.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/foto-cele-7-zone-pietonale-de-weekend-care-vor-fi-deschise-incepand-de-sambata-in-centrul-capitalei-1310836
Primăria Capitalei instituie, începând de sâmbătă dimineața, șapte zone de promenadă în centrul Bucureștiului, pe durata weekendului. Măsura va fi valabilă pe durata stării de alertă.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/foto-cele-7-zone-pietonale-de-weekend-care-vor-fi-deschise-incepand-de-sambata-in-centrul-capitalei-1310836
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 23, 2020, 10:14:12 AM
Post by: voicul on May 23, 2020, 10:14:12 AM
Se vede mai bine zona pietonala in poza asta:
(https://i.imgur.com/AVYk1Qx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/AVYk1Qx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 24, 2020, 01:42:46 PM
Post by: voicul on May 24, 2020, 01:42:46 PM
Pe Giurgiului, lucrarea s-a terminat si arata foarte bine, pana dai in sutele de canale care este la fel ca in 1970.
Pozele sunt pe directia Eroii Revolutiei pana la Luica.
(https://i.imgur.com/MRFptnth.jpg) (https://i.imgur.com/MRFptnt.jpg)
(https://i.imgur.com/VjUhv7jh.jpg) (https://i.imgur.com/VjUhv7j.jpg)
(https://i.imgur.com/C4YQ22ch.jpg) (https://i.imgur.com/C4YQ22c.jpg)
(https://i.imgur.com/qEWfdCnh.jpg) (https://i.imgur.com/qEWfdCn.jpg)
(https://i.imgur.com/Z9CYHM1h.jpg) (https://i.imgur.com/Z9CYHM1.jpg)
(https://i.imgur.com/TkxmF6sh.jpg) (https://i.imgur.com/TkxmF6s.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pozele sunt pe directia Eroii Revolutiei pana la Luica.
(https://i.imgur.com/MRFptnth.jpg) (https://i.imgur.com/MRFptnt.jpg)
(https://i.imgur.com/VjUhv7jh.jpg) (https://i.imgur.com/VjUhv7j.jpg)
(https://i.imgur.com/C4YQ22ch.jpg) (https://i.imgur.com/C4YQ22c.jpg)
(https://i.imgur.com/qEWfdCnh.jpg) (https://i.imgur.com/qEWfdCn.jpg)
(https://i.imgur.com/Z9CYHM1h.jpg) (https://i.imgur.com/Z9CYHM1.jpg)
(https://i.imgur.com/TkxmF6sh.jpg) (https://i.imgur.com/TkxmF6s.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on May 28, 2020, 10:07:28 AM
Post by: oc7avian on May 28, 2020, 10:07:28 AM
Nu, nu, nu! Autostradă urbană prin centrul orașului? Scopul e să mutăm traficul cât mai radial și să redăm zone pietonilor. Ce propui tu taie orașul în două și pune pietonii pe locul 2. N-ar fi mai frumos să se dezvolte orașul cât să nu ne mai trebuiască atâtea mașini care să-l tranziteze? Poate așa chiar am putea crea o promenadă pe malul Dâmboviței reducând din benzi și iese ceva frumos...
Scuze de offtopic..
Scuze de offtopic..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vermont on May 28, 2020, 12:18:23 PM
Post by: vermont on May 28, 2020, 12:18:23 PM
NU autostrada urbana .Poate in loc de autostrada urbana , facem si noi benzi de autobuz si biciclete , 2 benzi sunt suficiente pentru masini pe splai. Sunt foarte multi tineri in zona Chiajna -Militari Residence care ar veni cu bicicleta spre centru . Hai sa nu facem si noi greselile altora.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: slartibartfast on May 28, 2020, 12:43:02 PM
Post by: slartibartfast on May 28, 2020, 12:43:02 PM
@oc7avian e clar că drumul expres visat de Oprescu e o aberație cât toate zilele. Dar acolo este comuna Chiajna, o zonă întreagă foarte rău conectată cu restul Bucureștiului. Un bulevard serios și modern, cu tot ce-i trebuie, care să conecteze Chiajna de Crângași ar fi foarte potrivit, iar prin pasajul acela s-ar conecta bine și cu zona Politehnicii și zonele centrale.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 29, 2020, 06:41:28 PM
Post by: voicul on May 29, 2020, 06:41:28 PM
GPS - doar portiunea asta (https://www.google.com/maps/dir/44.4511743,26.0904809/ZenSushi+Victoriei/@44.4509596,26.0919101,17.25z/data=!4m9!4m8!1m0!1m5!1m1!1s0x40b1f8ab4bae6045:0xb772292ff8d18f87!2m2!1d26.09344!2d44.4514416!3e0) e reabilitata
(https://i.imgur.com/zcsCsaD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/zcsCsaD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on May 29, 2020, 09:06:48 PM
Post by: oc7avian on May 29, 2020, 09:06:48 PM
^^ Răspunsul meu negativ era despre o autostradă urbană, nu prelungirea până la A1 :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 31, 2020, 01:23:50 PM
Post by: dr4qul4 on May 31, 2020, 01:23:50 PM
Pai doar nicusor are cosmaruri cu autostrada prin centrul orasului. Toti ceilalti vrem doar bucata Ciurel-A1. Care, pana ar fi gata, ar fi total neatractiva pentru traversarea orasului chiar si noaptea, fiind mult mai rapid pe A0. Deja au inceput sa se inmulteasca intersectiile pe Splai (inca 2 la NG si NT), de parca nu erau destule. Si daca prinzi toate semafoarele pe verde si 0 trafic, tot nu poti trece nici cu 50 prin intersectii. Ai linii de tramvai, bumpere, denivelari si treceri de pietoni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 12, 2020, 05:22:25 PM
Post by: voicul on June 12, 2020, 05:22:25 PM
Zonele de promenadă înființate de Primăria Capitalei se modifică, noi restricții de trafic
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/zonele-de-promenada-infiintate-de-primaria-capitalei-se-modifica-noi-restrictii-de-trafic-1322066
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/zonele-de-promenada-infiintate-de-primaria-capitalei-se-modifica-noi-restrictii-de-trafic-1322066
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:14:28 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:14:28 AM
De anul trecut se tot aud povesti despre proiectul PS3 de modernizare a strazii Lunca Cetatii si a legaturii cu Aleea Mizil. In cea mai mare parte este o fosta strada de pamant, paralela cu Splaiul, cu Pallady, si cu calea ferata industriala pe care se aprovizioneaza CET Sud cu pacura.
Ar putea fi o alternativa de acces spre zona Trapezului / Ozana.
Asa ca in urma cu 3 saptamanai am decis sa vad cu ochii mei ce si cum...
Traseul a fost asta: https://goo.gl/maps/ve2ZS4BXiHEECM3b8 (https://goo.gl/maps/ve2ZS4BXiHEECM3b8)
Pentru cei mai comozi, arata asa:
(https://i.imgur.com/1RYgRcl.jpg)
Am inceput de unde se termina Aleea Mizil, adica aici:
Pentru "comparabilitate" am luat poza existenta in Street View:https://goo.gl/maps/ghMshc9iCHwq9PAy8 (https://goo.gl/maps/ghMshc9iCHwq9PAy8)
(https://i.imgur.com/QNwVG7s.jpg)
Fix ACELASI loc, pe 25 mai 2020 (nivelul de la care este facuta poza este mai jos, ca nu am periscop ca Tom Tom...)
(https://i.imgur.com/ADdyszf.jpg)
De aici, ca la Andreea Marin... "Surprize, surprize!..."
(https://i.imgur.com/nTqMJwt.jpg)
In spate este un teren cu instalatii electrice (LEA, transformatoare) si diverse materiale aferente
(https://i.imgur.com/gSI5TRj.jpg)
(https://i.imgur.com/RhHGTEm.jpg)
(https://i.imgur.com/Xrj3iXf.jpg)
Frumos...
(https://i.imgur.com/gZzF0Sv.jpg)
(https://i.imgur.com/mGuD5MK.jpg)
In stanga se intrezareste intersectia cu Drumul Lunca Corbului. De aici Aleea Mizil devine Drumul Lunca Bisericii...
(https://i.imgur.com/akdoy3P.jpg)
Ar putea fi o alternativa de acces spre zona Trapezului / Ozana.
Asa ca in urma cu 3 saptamanai am decis sa vad cu ochii mei ce si cum...
Traseul a fost asta: https://goo.gl/maps/ve2ZS4BXiHEECM3b8 (https://goo.gl/maps/ve2ZS4BXiHEECM3b8)
Pentru cei mai comozi, arata asa:
(https://i.imgur.com/1RYgRcl.jpg)
Am inceput de unde se termina Aleea Mizil, adica aici:
Pentru "comparabilitate" am luat poza existenta in Street View:https://goo.gl/maps/ghMshc9iCHwq9PAy8 (https://goo.gl/maps/ghMshc9iCHwq9PAy8)
(https://i.imgur.com/QNwVG7s.jpg)
Fix ACELASI loc, pe 25 mai 2020 (nivelul de la care este facuta poza este mai jos, ca nu am periscop ca Tom Tom...)
(https://i.imgur.com/ADdyszf.jpg)
De aici, ca la Andreea Marin... "Surprize, surprize!..."
(https://i.imgur.com/nTqMJwt.jpg)
In spate este un teren cu instalatii electrice (LEA, transformatoare) si diverse materiale aferente
(https://i.imgur.com/gSI5TRj.jpg)
(https://i.imgur.com/RhHGTEm.jpg)
(https://i.imgur.com/Xrj3iXf.jpg)
Frumos...
(https://i.imgur.com/gZzF0Sv.jpg)
(https://i.imgur.com/mGuD5MK.jpg)
In stanga se intrezareste intersectia cu Drumul Lunca Corbului. De aici Aleea Mizil devine Drumul Lunca Bisericii...
(https://i.imgur.com/akdoy3P.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:15:53 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:15:53 AM
Dupa Drumul Lunca Corbului
(https://i.imgur.com/w90Z0OQ.jpg)
(https://i.imgur.com/ph4bM8M.jpg)
(https://i.imgur.com/tz6BPUV.jpg)
(https://i.imgur.com/IO7Spik.jpg)
De aici devine interesant...
(https://i.imgur.com/p8iEqJU.jpg)
O casa undeva "in vale"...
(https://i.imgur.com/bFUCsaV.jpg)
(https://i.imgur.com/dADFmEQ.jpg)
(https://i.imgur.com/Z1oXzX7.jpg)
(https://i.imgur.com/ybNZRnx.jpg)
Si am ajuns la intersectia cu Lunca Priporului, pe care se afla masina alba. Aici se termina Lunca Bisericii.
(https://i.imgur.com/qkUMAt5.jpg)
(https://i.imgur.com/w90Z0OQ.jpg)
(https://i.imgur.com/ph4bM8M.jpg)
(https://i.imgur.com/tz6BPUV.jpg)
(https://i.imgur.com/IO7Spik.jpg)
De aici devine interesant...
(https://i.imgur.com/p8iEqJU.jpg)
O casa undeva "in vale"...
(https://i.imgur.com/bFUCsaV.jpg)
(https://i.imgur.com/dADFmEQ.jpg)
(https://i.imgur.com/Z1oXzX7.jpg)
(https://i.imgur.com/ybNZRnx.jpg)
Si am ajuns la intersectia cu Lunca Priporului, pe care se afla masina alba. Aici se termina Lunca Bisericii.
(https://i.imgur.com/qkUMAt5.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:16:50 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:16:50 AM
Ei, aici avem un punct dificil... Intai o privire pe Lunca Priporului spre NV, spre Pallady adica...
(https://i.imgur.com/8aNBhkT.jpg)
Si spre SE... Unde vedem un podet peste o vale...
(https://i.imgur.com/L7yFN9C.jpg)
Vor baga niste tevi sub podet...
(https://i.imgur.com/vqvRnhT.jpg)
... tevi care vin din nord (pozele precedente)
(https://i.imgur.com/Fle7RlR.jpg)
Dar podetul in sine este o ruina...
(https://i.imgur.com/xK76Du0.jpg)
Rotile motocicletei ar intra lejer in crapatura aia...
(https://i.imgur.com/4HmkUoF.jpg)
Dupa podet, drumul a primit ceva asfalt...
(https://i.imgur.com/GKWb7mJ.jpg)
... pe o banda cel putin...
(https://i.imgur.com/lEEPNT8.jpg)
In stanga, pa camp, erau utilaje parcate, inclusiv un finisor
(https://i.imgur.com/eL4dQw2.jpg)
(https://i.imgur.com/kFUwquR.jpg)
(https://i.imgur.com/8aNBhkT.jpg)
Si spre SE... Unde vedem un podet peste o vale...
(https://i.imgur.com/L7yFN9C.jpg)
Vor baga niste tevi sub podet...
(https://i.imgur.com/vqvRnhT.jpg)
... tevi care vin din nord (pozele precedente)
(https://i.imgur.com/Fle7RlR.jpg)
Dar podetul in sine este o ruina...
(https://i.imgur.com/xK76Du0.jpg)
Rotile motocicletei ar intra lejer in crapatura aia...
(https://i.imgur.com/4HmkUoF.jpg)
Dupa podet, drumul a primit ceva asfalt...
(https://i.imgur.com/GKWb7mJ.jpg)
... pe o banda cel putin...
(https://i.imgur.com/lEEPNT8.jpg)
In stanga, pa camp, erau utilaje parcate, inclusiv un finisor
(https://i.imgur.com/eL4dQw2.jpg)
(https://i.imgur.com/kFUwquR.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:17:50 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:17:50 AM
Avansam...
(https://i.imgur.com/KoejkVT.jpg)
... pana ajungem la Lunca Cetatii... Ma rog, intai avem de sarit hopul numit "calea ferata"
(https://i.imgur.com/G0LCNoI.jpg)
(https://i.imgur.com/yNtPt2f.jpg)
Infanteristul paraseste transportorul nu-prea-blindat si face ce stie mai bine: o ia la picior...
(https://i.imgur.com/YM7nwB0.jpg)
(https://i.imgur.com/mxngek4.jpg)
Pentru cei care nu cunosc zona: este linia de calea ferata care vine din CF de centura si alimenteaza cu pacura CET Sud
(https://i.imgur.com/30wEGei.jpg)
Negoita o fi avut avizul CFR pentru mizeria de pe terasament?....
(https://i.imgur.com/vgDCoeY.jpg)
Vedere spre Splai
(https://i.imgur.com/PMyaywV.jpg)
Vedere pe Lunca Cetatii spre N.Teclu...
(https://i.imgur.com/tmjuIfs.jpg)
In dreapta este Drumul Lunca Priporului, ultima "sectiune" pana in Splai
(https://i.imgur.com/nXE0cRq.jpg)
(https://i.imgur.com/KoejkVT.jpg)
... pana ajungem la Lunca Cetatii... Ma rog, intai avem de sarit hopul numit "calea ferata"
(https://i.imgur.com/G0LCNoI.jpg)
(https://i.imgur.com/yNtPt2f.jpg)
Infanteristul paraseste transportorul nu-prea-blindat si face ce stie mai bine: o ia la picior...
(https://i.imgur.com/YM7nwB0.jpg)
(https://i.imgur.com/mxngek4.jpg)
Pentru cei care nu cunosc zona: este linia de calea ferata care vine din CF de centura si alimenteaza cu pacura CET Sud
(https://i.imgur.com/30wEGei.jpg)
Negoita o fi avut avizul CFR pentru mizeria de pe terasament?....
(https://i.imgur.com/vgDCoeY.jpg)
Vedere spre Splai
(https://i.imgur.com/PMyaywV.jpg)
Vedere pe Lunca Cetatii spre N.Teclu...
(https://i.imgur.com/tmjuIfs.jpg)
In dreapta este Drumul Lunca Priporului, ultima "sectiune" pana in Splai
(https://i.imgur.com/nXE0cRq.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:18:51 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:18:51 AM
Aici zici ca vor sa o faca cu 2 benzi/sens...
(https://i.imgur.com/Ym507nw.jpg)
Pornim spre N.Grigorescu
(https://i.imgur.com/6KYkaGs.jpg)
Si petice, si asfalt nou
(https://i.imgur.com/MsRnnvR.jpg)
(https://i.imgur.com/S4J8VUG.jpg)
(https://i.imgur.com/r8KMprm.jpg)
Hopaaa!....
(https://i.imgur.com/UEazlIq.jpg)
(https://i.imgur.com/UUep7tW.jpg)
(https://i.imgur.com/q7WlpWB.jpg)
(https://i.imgur.com/hgXClmk.jpg)
Da, suntem la intersectia Drumul Lunca Cetatii cu Strada Drumul Malu Mierii (bai, ce "odihniti" au fost astia cand au botezat strazile....)
(https://i.imgur.com/CgJPN5S.jpg)
(https://i.imgur.com/Ym507nw.jpg)
Pornim spre N.Grigorescu
(https://i.imgur.com/6KYkaGs.jpg)
Si petice, si asfalt nou
(https://i.imgur.com/MsRnnvR.jpg)
(https://i.imgur.com/S4J8VUG.jpg)
(https://i.imgur.com/r8KMprm.jpg)
Hopaaa!....
(https://i.imgur.com/UEazlIq.jpg)
(https://i.imgur.com/UUep7tW.jpg)
(https://i.imgur.com/q7WlpWB.jpg)
(https://i.imgur.com/hgXClmk.jpg)
Da, suntem la intersectia Drumul Lunca Cetatii cu Strada Drumul Malu Mierii (bai, ce "odihniti" au fost astia cand au botezat strazile....)
(https://i.imgur.com/CgJPN5S.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:20:14 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:20:14 AM
Strada Drumul Malu Mierii (?!?!...) spre Splai.
(https://i.imgur.com/iQVPPYI.jpg)
(https://i.imgur.com/OpJcFPt.jpg)
Vedere din intersectie spre vest (intersectia este in forma de S)
(https://i.imgur.com/YE9TACZ.jpg)
(https://i.imgur.com/SIxcHRj.jpg)
Purcedem spre vest / N.Grigorescu
(https://i.imgur.com/kN3Z19A.jpg)
Nu stiu ce este in dreapta. Posibil o "scurtatura" spre Strada Marului...
(https://i.imgur.com/fLz0wDJ.jpg)
(https://i.imgur.com/2HdnAaz.jpg)
Aparent tot o "scurtatura" peste CF.... De data asta spre Strada Malva?...
(https://i.imgur.com/SPP2xme.jpg)
(https://i.imgur.com/hR2lHia.jpg)
Am ajuns in cel mai incurcat punct al proiectului...
(https://i.imgur.com/Q0xCf3O.jpg)
(https://i.imgur.com/iQVPPYI.jpg)
(https://i.imgur.com/OpJcFPt.jpg)
Vedere din intersectie spre vest (intersectia este in forma de S)
(https://i.imgur.com/YE9TACZ.jpg)
(https://i.imgur.com/SIxcHRj.jpg)
Purcedem spre vest / N.Grigorescu
(https://i.imgur.com/kN3Z19A.jpg)
Nu stiu ce este in dreapta. Posibil o "scurtatura" spre Strada Marului...
(https://i.imgur.com/fLz0wDJ.jpg)
(https://i.imgur.com/2HdnAaz.jpg)
Aparent tot o "scurtatura" peste CF.... De data asta spre Strada Malva?...
(https://i.imgur.com/SPP2xme.jpg)
(https://i.imgur.com/hR2lHia.jpg)
Am ajuns in cel mai incurcat punct al proiectului...
(https://i.imgur.com/Q0xCf3O.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:22:52 AM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 10:22:52 AM
Recapitulare: suntem de Drumul Lunca Cetatii...
(https://i.imgur.com/l8YSY9e.jpg)
... care iese in N.Grigorescu, dar calea ferata este in dreapta strazii (sensul reportajului)
(https://i.imgur.com/0irNqpB.jpg)
Da fix intr-un macaz...
(https://i.imgur.com/wrmDXOz.jpg)
Drumul din dreapta caii ferate este infundat, nu este Drumul Cetatii
(https://i.imgur.com/Wt3TKwF.jpg)
Drept in fata este poarta de intrare a CF in curtea CET Sud
(https://i.imgur.com/O1HvqwF.jpg)
Poze in sens invers. Loganul alb din dreapta este pe Drumul Cetatii, drumul din stanga este cel infundat
(https://i.imgur.com/9DJdpwT.jpg)
Se observa un al doilea macaz spre stanga, spre drumul infundat
(https://i.imgur.com/b7sExaD.jpg)
Continuam spre N.Grigorescu
(https://i.imgur.com/ieKPlri.jpg)
(https://i.imgur.com/u9ITNdb.jpg)
Accesul va fi foarte dificil. Pozele sunt facute cu cateva zile INAINTE sa monteze parapetele New Jersey pe Nicolae Grigorescu...
(https://i.imgur.com/BR41pRU.jpg)
Toate pozele sunt aici:
https://imgur.com/a/DksbtYZ (https://imgur.com/a/DksbtYZ)
https://imgur.com/a/sPq6p0a (https://imgur.com/a/sPq6p0a)
(https://i.imgur.com/l8YSY9e.jpg)
... care iese in N.Grigorescu, dar calea ferata este in dreapta strazii (sensul reportajului)
(https://i.imgur.com/0irNqpB.jpg)
Da fix intr-un macaz...
(https://i.imgur.com/wrmDXOz.jpg)
Drumul din dreapta caii ferate este infundat, nu este Drumul Cetatii
(https://i.imgur.com/Wt3TKwF.jpg)
Drept in fata este poarta de intrare a CF in curtea CET Sud
(https://i.imgur.com/O1HvqwF.jpg)
Poze in sens invers. Loganul alb din dreapta este pe Drumul Cetatii, drumul din stanga este cel infundat
(https://i.imgur.com/9DJdpwT.jpg)
Se observa un al doilea macaz spre stanga, spre drumul infundat
(https://i.imgur.com/b7sExaD.jpg)
Continuam spre N.Grigorescu
(https://i.imgur.com/ieKPlri.jpg)
(https://i.imgur.com/u9ITNdb.jpg)
Accesul va fi foarte dificil. Pozele sunt facute cu cateva zile INAINTE sa monteze parapetele New Jersey pe Nicolae Grigorescu...
(https://i.imgur.com/BR41pRU.jpg)
Toate pozele sunt aici:
https://imgur.com/a/DksbtYZ (https://imgur.com/a/DksbtYZ)
https://imgur.com/a/sPq6p0a (https://imgur.com/a/sPq6p0a)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 15, 2020, 12:41:17 PM
Post by: dr4qul4 on June 15, 2020, 12:41:17 PM
canalizare, trotuare, strazi late, pomi.. Nu arata ciar atat de rau. In zona ai oricum nu vor fi prea multe case, pentru ca e intesata de LEA. Ar merge si un parculet.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on June 15, 2020, 12:49:08 PM
Post by: Ionut on June 15, 2020, 12:49:08 PM
Foarte multe străzi din zonele astea periferice trebuie modernizate...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on June 15, 2020, 02:31:28 PM
Post by: Earthchild on June 15, 2020, 02:31:28 PM
Din păcate se întâmplă numai în sectorul 3. Am trecut și eu pe acolo acum vreo două săptămâni.
Se pare că se va construi mult în zona aceea în viitor.
@TibiV pesemne că în trecut erau multe albine sălbatice printre florile Bărăganului sau poate erau apicultori pe acolo, de unde numele Malul Mierii. Cât despre Lunca Cetății, având în vedere proximitatea Dâmboviței, este evident...
Se pare că se va construi mult în zona aceea în viitor.
@TibiV pesemne că în trecut erau multe albine sălbatice printre florile Bărăganului sau poate erau apicultori pe acolo, de unde numele Malul Mierii. Cât despre Lunca Cetății, având în vedere proximitatea Dâmboviței, este evident...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: punktnet on June 15, 2020, 03:03:25 PM
Post by: punktnet on June 15, 2020, 03:03:25 PM
Fiind intre liniile de curent si calea ferata, normativele spun ca nu se poate construi mai nimic locuibil. Nici cu alte destinatii cred, poate doar agricol
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on June 15, 2020, 04:44:02 PM
Post by: TibiV on June 15, 2020, 04:44:02 PM
^ Se numeste Strada Drumul Malu Mierii...
Sau Strada Malu Mierii, sau Drumul Malu Mierii....
Asa cum Drumul Lunca Cetatii este drum, atat, fara strada in fata...
Sau Strada Malu Mierii, sau Drumul Malu Mierii....
Asa cum Drumul Lunca Cetatii este drum, atat, fara strada in fata...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: roata on June 17, 2020, 06:02:11 PM
Post by: roata on June 17, 2020, 06:02:11 PM
Quote from: dr4qul4 on February 14, 2020, 10:00:57 PM
Eu sunt curios daca acel pasaj va subtraversa si intersectia de la Baba Novac. Altfel.. e cam degeaba..
Sunt de aceeasi parere aici. Consider, desi clar scump, un pasaj continuu intre Baba-Novac si Kaufland.
In afara discutiei legate de cost, as vedea urmatoarele avantaje:
- ambele capete au >2 benzi pe sens, spre deosebire de zona dintre, unde mai exista si cladiri care restrictioneaza mult spatiul (cum ar fi o benzinarie, actualul sediu al primariei, Mc-ul, o scoala)
- ar fi mai usor si ar economisi spatiu prin crearea unor bretele de intrare/iesire din pasaj de 1 banda pe sens in zona dintre capete
- ar subtraversa inca o intersectie deja supra-aglomerata (Baba-Novac)
+ daca tot visez, de ce sa nu mergem mai departe si sa facem pasajul pana dupa intersectia cu Calea Vitan? Iarasi vorbim de un spatiu suficient la iesire, mai subtraverseaza inca o intersectie aglomerata, e loc de bretele de acces si s-ar conecta perfect cu pasajul existent, Mihai Bravu.
Recunosc insa ca mai este aspectul legat de metrou. Nu sunt sigur, dar cred ca ar folosi o buna bucata din acest traseu. Dar pot visa.
Oricum e o initiativa buna din partea primariei, sper doar sa nu fie doar din cauza campaniei electorale :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on June 17, 2020, 06:35:21 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2020, 06:35:21 PM
distanta intre Camil Ressu si Vitan este prea mare. Si, oricat de subiectiv as fi, nu pot sa nu recunosc ca la Vitan inca se circula decent.
Dar daca tot visam, cum ar fi sa avem pasaj continuu de la Camil Ressu la Baba novac si pe spatiul eliberat sa apara benzi si un spatiu verde? Adica sa ramana doar 1 banda auto si tramvaiul sus.
Dar daca tot visam, cum ar fi sa avem pasaj continuu de la Camil Ressu la Baba novac si pe spatiul eliberat sa apara benzi si un spatiu verde? Adica sa ramana doar 1 banda auto si tramvaiul sus.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: andrei@buc on June 27, 2020, 11:38:43 AM
Post by: andrei@buc on June 27, 2020, 11:38:43 AM
locuiesc de 4 ani in Australia, dar urmaresc forumul. ce ma uimeste aproape constant este cat de dezorganizate sunt santierele comparativ cu ce se gaseste aici. pamant din escavari, printre materiale de constructii, noroi si bucati de beton, tevi dezafectate si bucati de astfalt. este absolut evident ca vor fi evacuate pana la urma, doar ca "pana la urma" in general e dupa multe luni, timp in care doar incurca organizarea si efectuarea lucrarilor
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 29, 2020, 09:48:25 PM
Post by: voicul on June 29, 2020, 09:48:25 PM
Asa des ca acum, eu nu am vazut-o in ultimii 4 ani pe duamna pe santiere. Sunt alegeri curand?
Zice la ea pe pagina de Statia de Epurare a Apelor Uzate Glina - 85% gata.
Cautati singuri detalii ca ce zice e ca fara ea nici ca se mai facea ceva.
Zice la ea pe pagina de Statia de Epurare a Apelor Uzate Glina - 85% gata.
Cautati singuri detalii ca ce zice e ca fara ea nici ca se mai facea ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on July 20, 2020, 11:06:20 AM
Post by: Lyvyoo on July 20, 2020, 11:06:20 AM
Negoita se lauda aseara ca transforma Bd Unirii in pietonala, de la magazinul Unirea la Piata Alba Iulia, mutand circulatia si parcarile in subteran. A se lua cu sare si piper ca vine campania.
Sursa: ultimile 5 min. de aici - https://www.digi24.ro/emisiuni/in-fata-ta/in-fata-ta-19-iulie-invitat-robert-negoita-1340502
Sursa: ultimile 5 min. de aici - https://www.digi24.ro/emisiuni/in-fata-ta/in-fata-ta-19-iulie-invitat-robert-negoita-1340502
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on July 21, 2020, 12:40:11 PM
Post by: Lyvyoo on July 21, 2020, 12:40:11 PM
Au aparut mai multe detalii despre proiectul de mai sus - https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24185099-dezbatere-publica-primarul-sectorului-3-robert-negoita-vrea-construiasca-pasaj-2km-sub-bulevarul-unirii-zona-suprafata-deveni-pietonala-street-mall.htm
"pasajul va începe imediat ce se trece de Piata Unirii, zona cu fântâni, practic în dreptul Magazinului Unirea, la 20 m de piață, și se termină după Piața Alba Iulia, ieșirea fiind pe bd. Decebal și Burebista. Pasajul va mai avea ieșiri și intrări la intersecțiile cu străzile importante: Nerva Traian, Mircea Vodă și Ion Pilat.
"Pasajul se poate face, lucrăm la studiul de fezabilitate, este în stadiu avansat. Din estimările noastre, pasajul costă undeva la 400 milioane lei."
"pasajul va începe imediat ce se trece de Piata Unirii, zona cu fântâni, practic în dreptul Magazinului Unirea, la 20 m de piață, și se termină după Piața Alba Iulia, ieșirea fiind pe bd. Decebal și Burebista. Pasajul va mai avea ieșiri și intrări la intersecțiile cu străzile importante: Nerva Traian, Mircea Vodă și Ion Pilat.
"Pasajul se poate face, lucrăm la studiul de fezabilitate, este în stadiu avansat. Din estimările noastre, pasajul costă undeva la 400 milioane lei."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 21, 2020, 12:51:07 PM
Post by: voicul on July 21, 2020, 12:51:07 PM
Macar ar castiga locul 1 pentru o lucrare "total inutila si fara rost"!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on July 21, 2020, 01:45:52 PM
Post by: AndreiB on July 21, 2020, 01:45:52 PM
Si ce se intampla cu masinile o data ajunse in Piata Unirii? Sau acolo nu mai e Sector 3 si nu ne intereseaza? Daca au buget excedentar recomand o linie de tramvai separata de trafic de la Unirii la Muncii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: roata on July 21, 2020, 04:30:07 PM
Post by: roata on July 21, 2020, 04:30:07 PM
Nu voi sari la gatul proiectului...suna interesant.
DAR este ceva ce ar trebui facut poate peste 50-60 de ani, dupa ce toate celelalte probleme majore de trafic ale Bucurestiului vor fi rezolvate, iar infrastructura pietonala dezvoltata atat de mult, incat acest bulevard sa ramana ultima "piesa a puzzle-ului".
Pana atunci insa, e doar campanie electorala. Din banii pentru acest pasaj se pot construi (multe) altele in zone critice...
EDIT: singurul tunel pe care il vad ca o posibilitate reala pe sub acel bulevard (si realizabil in 10-20 de ani) ar fi tunelul pentru metrou, intre Piata Unirii - Piata Alba Iulia.
DAR este ceva ce ar trebui facut poate peste 50-60 de ani, dupa ce toate celelalte probleme majore de trafic ale Bucurestiului vor fi rezolvate, iar infrastructura pietonala dezvoltata atat de mult, incat acest bulevard sa ramana ultima "piesa a puzzle-ului".
Pana atunci insa, e doar campanie electorala. Din banii pentru acest pasaj se pot construi (multe) altele in zone critice...
Quote from: AndreiB on July 21, 2020, 01:45:52 PMDa, la sfarsit imi imaginez ca pasajul se va termina brusc si va fi construit un lift care va duce masinile la nivelul strazii. :hm:
Si ce se intampla cu masinile o data ajunse in Piata Unirii? Sau acolo nu mai e Sector 3 si nu ne intereseaza? Daca au buget excedentar recomand o linie de tramvai separata de trafic de la Unirii la Muncii.
EDIT: singurul tunel pe care il vad ca o posibilitate reala pe sub acel bulevard (si realizabil in 10-20 de ani) ar fi tunelul pentru metrou, intre Piata Unirii - Piata Alba Iulia.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on July 21, 2020, 04:49:08 PM
Post by: AndreiB on July 21, 2020, 04:49:08 PM
@roata
Ma refer ca "Big Dig-ul" Negoita va fi de facto o autostrada urbana care devarsa tot traficul in Piata Unirii, una din principalele piete urbane ale orasului in care ar trebui sa tintim spre mai putine masini, nu mai multe.
Ma refer ca "Big Dig-ul" Negoita va fi de facto o autostrada urbana care devarsa tot traficul in Piata Unirii, una din principalele piete urbane ale orasului in care ar trebui sa tintim spre mai putine masini, nu mai multe.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: roata on July 21, 2020, 05:12:21 PM
Post by: roata on July 21, 2020, 05:12:21 PM
Am inteles la ce te referi. Faceam oarecum aluzie la ideile altora, gen Elon Musk cu ale lui https://www.youtube.com/watch?v=u5V_VzRrSBI (https://www.youtube.com/watch?v=u5V_VzRrSBI).
Un tunel pe sub bulevard oricum va ajuta doar in intersectiile de pe bulevard. La capete (Unirii si Alba Iulia) va ajunge acelasi numar de masini sau poate chiar mai mare.
Ar fi o autostrada care ar incepe prost si s-ar termina la fel de prost, daca nu are o continuare.
Am mai mentionat in trecut ca pasajele care se construiesc in Bucuresti nu vor fi niciodata 100% eficiente, atata timp cat incep si se termina in semafoare care "aduna" trafic imens. In acelasi timp am inteles de la cativa dintre colegii de pe forum, din exemplele altor orase, de ce nu este recomandat sa se creeze "drumuri expres urbane" prin conectarea acestor pasaje.
Acum vorbesc de un caz extrem si ipotetic: daca tot vor sa dea banii pe pasaj, acesta ar trebui sa subtraverseze (nu supratraverseze :)) toata piata Unirii si astfel sa scoata traficul de la suprafata, atat cat este posibil. Poate sa iasa pe Splai, pe la Izvor sau spre Parlament.
Problema de trafic este la Piata Unirii, dar acolo:
1. sincer nu stiu daca mai au loc de un alt pasaj subteran (exista deja unul rutier + metrou + Dambovita)
2. nu cred ca renteaza un alt pasaj, mai bine transforma totul in pietonal si asa scot fortat masinile din ecuatie. Asta ar fi solutia "nucleara".
Ma mira sincer faptul ca vor sa investeasca multi bani intr-un pasaj pentru traficului de pe bulevard, cand ar trebui, dupa parerea mea, sa se caute solutii din aceeasi bani, dar pentru problemele traficului de la Piata Unirii. Pentru ca acolo de fapt arde. Actualul bulevard se descurca: are multe benzi pe sens, are benzi si faze separate pentru virajul la stanga.
De aceea am mentionat ca daca tot vor sa faca tunel, pai sa inceapa tunelul pentru metrou intre Unirii si Alba Iulia. Ala ar fi o investitie mult mai eficienta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on July 21, 2020, 06:10:35 PM
Post by: Valentin on July 21, 2020, 06:10:35 PM
Solutia pentru traficul infernal de la Unirii e una singura si simpla, convertirea in spatiu verde , zona de promenada . Toate drumurile duc la Roma n-ar trebui sa se aplice si in cazul pietei, de asta avem inele rutiere care ar trebui sa rezolve problema. Prin Piata Unirii ar trebui sa treaca doar Metrorex,STB si cetatenii pe trotineta/skateboard sau bicicleta. Un lucru e cert, in loc sa facem acest pasaj, mai bine am intregi inelele rutiere, si dupa putem sa inverzim zona 0 a unei capitale, va sa zica, europene. Fie vorba intre noi, ar trebui ca pe cel mai mic inel rutier sa avem cate un P&R la marile intersectii dintre inel si bulevardele care se conecteaza direct in Unirii. De ce? Ca sa se plateasca o suma pentru a ajunge in zona 0 cu orice altceva decat ce am enumerat eu mai sus. Stiu, realitatea e dura, nu vom mai putea ajunge gratis in centru, cel putin nu cu masina. Acum fie iar vorba intre noi, prin centru ar trebui sa avem conexiunea liniilor de tramvai 32 cu 21 si doar autobuze electrice. Stiu, din pacate mai dureaza pana cand se va putea respira un altfel de aer in centru capitalei. E nevoie de un ales vrednic si cu nervi de otel.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru.vladescu on July 23, 2020, 04:29:21 PM
Post by: alexandru.vladescu on July 23, 2020, 04:29:21 PM
Oare nu ar trebui aruncat un ochi și la bulevardul în care se descarcă A1 în București (Bd. Iuliu Maniu)? Având drumuri prin zonă la ore de vârf, mi se pare că o parte din problemă s-ar rezolva și dacă S-ar lăți la 3 benzi pe sens măcar de la ieșirea de pe A1 până la intersecția cu strada Preciziei (maxim 100-150m), gâtuire cumva artificială dată de panoul de ieșire de pe autostradă și de lipsa asfaltului în dreptul acelui spațiu industrial.
Aici se vede mai bine ce vreau să zic:
https://www.google.com/maps/@44.4358066,25.9726517,3a,24.7y,110.05h,90.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1s85g3q8_Sp2tNE4doiKkvXQ!2e0!7i13312!8i6656
Respectiv:
https://www.google.com/maps/@44.4356798,25.9741619,3a,75y,226.22h,84.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM3_WXrJMabVZ_qaV0b-Msg!2e0!7i13312!8i6656
Aici se vede mai bine ce vreau să zic:
https://www.google.com/maps/@44.4358066,25.9726517,3a,24.7y,110.05h,90.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1s85g3q8_Sp2tNE4doiKkvXQ!2e0!7i13312!8i6656
Respectiv:
https://www.google.com/maps/@44.4356798,25.9741619,3a,75y,226.22h,84.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM3_WXrJMabVZ_qaV0b-Msg!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 23, 2020, 04:37:56 PM
Post by: voicul on July 23, 2020, 04:37:56 PM
Acelasi lucru l-am mentionat si eu - cu largirea, dar partea aia tine de CNAIR sau de PMB?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: horatiu.cosma on July 23, 2020, 04:38:37 PM
Post by: horatiu.cosma on July 23, 2020, 04:38:37 PM
Mulți au crezut de-a lungul timpului că lărgirea curelei previne obezidatea, însă s-au înșelat. Lărgirea lui Iuliu Maniu nu va rezolva sub nicio formă problema aglomerației. Mai degrabă A0, DNCB complet lărgit și cu intersecții denivelate plus măsuri de mobilitate durabilă în oraș.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Knattspyrnufelag on July 23, 2020, 05:12:14 PM
Post by: Knattspyrnufelag on July 23, 2020, 05:12:14 PM
Complet de acord cu ce a scris Horațiu mai sus. Să sperăm că astfel de opinii vor ajunge și la cei care iau decizii în domeniul infrastructurii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: roata on July 23, 2020, 06:14:02 PM
Post by: roata on July 23, 2020, 06:14:02 PM
^^^
in teorie traficul de pe Iuliu Maniu ar fi fost ajutat si de legatura pasajului Ciurel cu A1. Astfel nu ar mai fi ramans singura legatura directa A1 - Bucuresti (excluzand centura de autostrada viitoare sau centura actuala modernizata in bataie de joc cu sensuri giratorii).
Astfel ca pana in anul 2178 (maxim, zic eu) traficul de pe Iuliu Maniu se va mai muta si pe drumul expres catre Ciurel, plus centura A0 si DNCB (adusa la standard, nu doar "la profil" - ca sa citez un clasic, de drum expres).
PS: ramanand cu subiectul prin aceeasi zona geografica, stiti cumva daca exista planuri de largire la 3 benzi pentru A1, intre nodul cu A0 si DX12 in viitorul apropiat?
in teorie traficul de pe Iuliu Maniu ar fi fost ajutat si de legatura pasajului Ciurel cu A1. Astfel nu ar mai fi ramans singura legatura directa A1 - Bucuresti (excluzand centura de autostrada viitoare sau centura actuala modernizata in bataie de joc cu sensuri giratorii).
Astfel ca pana in anul 2178 (maxim, zic eu) traficul de pe Iuliu Maniu se va mai muta si pe drumul expres catre Ciurel, plus centura A0 si DNCB (adusa la standard, nu doar "la profil" - ca sa citez un clasic, de drum expres).
PS: ramanand cu subiectul prin aceeasi zona geografica, stiti cumva daca exista planuri de largire la 3 benzi pentru A1, intre nodul cu A0 si DX12 in viitorul apropiat?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 23, 2020, 06:42:06 PM
Post by: TibiV on July 23, 2020, 06:42:06 PM
Probabil nu citesti decat ultimele 2-3 postari de pe topic...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Dragosdimitrescu on July 23, 2020, 08:36:52 PM
Post by: Dragosdimitrescu on July 23, 2020, 08:36:52 PM
Aveti idee ce reprezinta marcajele de pe banda 1 de pe Splaiul Indepentei sensul de mers Hasdeu-Natiunile Unite?
Nu am putut face poza ca eram la volan.
Cine le-a mai vazut, are vreo parere?
Nu am putut face poza ca eram la volan.
Cine le-a mai vazut, are vreo parere?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on July 23, 2020, 08:54:30 PM
Post by: oc7avian on July 23, 2020, 08:54:30 PM
Acest marcaj? Dacă da, lucrări pentru a implementa bandă unică pentru biciclete
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2272.msg296304#msg296304
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2272.msg296304#msg296304
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on July 23, 2020, 09:18:48 PM
Post by: voicul on July 23, 2020, 09:18:48 PM
Oare e legal sa parchezi balizele in mijlocului drumului de cel putin 2 saptamani? De ce nu iau amenda?
Aaaa, stai ca marcheaz a gropa de vreo 3 cm adancime si vreo 20 de cm raza! Sau 30 raza?
Dar groapa este de acolo de vreo 1 luna. Mai sunt cateva mai in fata, dar acceptabile: doar faci pana in cele alea.
Mai exista cineva in PMB care face plombari sau cu interes pentru publicul larg?
(https://i.imgur.com/F7rEsi4h.jpg) (https://i.imgur.com/F7rEsi4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Aaaa, stai ca marcheaz a gropa de vreo 3 cm adancime si vreo 20 de cm raza! Sau 30 raza?
Dar groapa este de acolo de vreo 1 luna. Mai sunt cateva mai in fata, dar acceptabile: doar faci pana in cele alea.
Mai exista cineva in PMB care face plombari sau cu interes pentru publicul larg?
(https://i.imgur.com/F7rEsi4h.jpg) (https://i.imgur.com/F7rEsi4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on July 23, 2020, 09:47:23 PM
Post by: rota on July 23, 2020, 09:47:23 PM
^voicul, de ce nu faci o plangere prin aplicatia "Panoul de Bord"? poate au uitat cei de la Primarie
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ghrt on July 23, 2020, 10:28:55 PM
Post by: ghrt on July 23, 2020, 10:28:55 PM
Aş fi vrut să spun că A0 este aproape de oraş, astfel încât va putea prelua traficul cu destinaţie în oraş, dar mai departe de zona Iuliu Maniu. Dar şi pe celelalte intrări este aglomeraţie, astfel încât nu ştiu dacă Waze va ruta şi oricum dacă o să merite ocolul pe A0.
Probabil s-ar putea face un pasaj subteran de 2 benzi pe sensul A1»centru la intersecţia cu Valea cascadelor, depinde de metrou.
Probabil s-ar putea face un pasaj subteran de 2 benzi pe sensul A1»centru la intersecţia cu Valea cascadelor, depinde de metrou.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: pasadia on July 24, 2020, 08:28:46 AM
Post by: pasadia on July 24, 2020, 08:28:46 AM
Apropo de planul ăla pus de @TibiV mai sus, cel cu creșterea capacității A1: ăștia de la CESTRIN oare realizează că o problema majora o reprezintă și capacitatea nodurilor (în special cel cu DNCB) și capacitatea redusă a infrastructurii din Bucuresti (Bdul Iuliu Maniu) de a absorbi valorile mari de trafic?
Adică mno, sună ciudat un plan de genul ăsta care nu prevede efectele ce vor fi induse de construcția A0 și lărgirea DNCB.
Adică mno, sună ciudat un plan de genul ăsta care nu prevede efectele ce vor fi induse de construcția A0 și lărgirea DNCB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on July 24, 2020, 09:56:02 AM
Post by: Cristi N on July 24, 2020, 09:56:02 AM
Legat de Iuliu Maniu si aglomeratia de pe A1 acolo sunt 2 gatuiri artificiale care ar putea fi eliminate foarte usor.
1 intrarea in Bucuresti pana in Preciziei asa cum a fost spus si mai sus. Nu avem nici un beneficiu daca mentinem strunga aia acolo, prin acea largire doar am elimina o aberatie.
2 Pe sensul de iesire imediat dupa intersectia cu Valea Cascadelor e nevoie de o largire la 3 benzi pe inca 50-100m si amenajarea unui refugiu/bretea pentru autobuzele/microbuzele/turismele care iau navetisti.
1 intrarea in Bucuresti pana in Preciziei asa cum a fost spus si mai sus. Nu avem nici un beneficiu daca mentinem strunga aia acolo, prin acea largire doar am elimina o aberatie.
2 Pe sensul de iesire imediat dupa intersectia cu Valea Cascadelor e nevoie de o largire la 3 benzi pe inca 50-100m si amenajarea unui refugiu/bretea pentru autobuzele/microbuzele/turismele care iau navetisti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 24, 2020, 03:56:22 PM
Post by: TibiV on July 24, 2020, 03:56:22 PM
Nu cu mare placere, dar +1 pentru pasadia...
Eu am postat atunci doar stirea, nu am vrut sa comentez in aceeasi postare.
Dar problema sesizata de pasadia este esentiala: degeaba faci A1 Bucresti-Ploiesti Pitesti si cu 3-5-7 benzi/sens, accesul/iesirea pe/de pe A1 se face prin acelasi amarat de Iuliu Maniu, care este deja sufocat - prefer DN6 duminca dupa-amiaza decat A1-Maniu...
Da, A1 trebuie largit, dar si "ajutat" cu "inelare" (un DNCB decernt, nu mizeria facuta acum. si un A0 cat mai repede) PLUS alte "radiale" = strapungeri. Doar cateva: Splai-Ciurel-A1, o strapungere pe Bd. Timisoara (nici macar nu avem topic pentru asta, pentru ca este amintita "in treacat" doar de alegeri), chiar si Pasajul Domnesti ar putea fi de ajutor...
Dar, ce sa vezi...
Cu ajutorul "dezinteresat" al unor personaje USB (ajunse "consilieri locali"), PUZ-ul care prevedea un drum decent pentru Splai-Ciurel-A1 a devenit nu doar o pastișă a unui proiect decent, ci chiar "moartea clinica" a proiectului... >:(
Bucuresteni, uitati-va bine pe buletinele de vot.
Eu astept sa vad un out-sider decent...
Eu am postat atunci doar stirea, nu am vrut sa comentez in aceeasi postare.
Dar problema sesizata de pasadia este esentiala: degeaba faci A1 Bucresti-
Da, A1 trebuie largit, dar si "ajutat" cu "inelare" (un DNCB decernt, nu mizeria facuta acum. si un A0 cat mai repede) PLUS alte "radiale" = strapungeri. Doar cateva: Splai-Ciurel-A1, o strapungere pe Bd. Timisoara (nici macar nu avem topic pentru asta, pentru ca este amintita "in treacat" doar de alegeri), chiar si Pasajul Domnesti ar putea fi de ajutor...
Dar, ce sa vezi...
Cu ajutorul "dezinteresat" al unor personaje USB (ajunse "consilieri locali"), PUZ-ul care prevedea un drum decent pentru Splai-Ciurel-A1 a devenit nu doar o pastișă a unui proiect decent, ci chiar "moartea clinica" a proiectului... >:(
Bucuresteni, uitati-va bine pe buletinele de vot.
Eu astept sa vad un out-sider decent...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mikidutzaa on July 24, 2020, 05:31:36 PM
Post by: mikidutzaa on July 24, 2020, 05:31:36 PM
Solutia nu e aducerea traficului pe Splai in mijlocul Bucurestiului ci un transport public eficient: prelungirea metroului pana la Divertiland plus un mega P+R gratuit, tramvai la Domnesti plus P+R, etc. Strapungerea Bd. Timisoara mi se pare necesara totusi, e absurd sa se termine in camp.
Aglomeratia de duminica e exclusiv datorata lipsei centurii, va fi mult mai bine dupa ce A0 va fi finalizat complet.
Aglomeratia de duminica e exclusiv datorata lipsei centurii, va fi mult mai bine dupa ce A0 va fi finalizat complet.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GrmmrNzi on July 24, 2020, 05:34:26 PM
Post by: GrmmrNzi on July 24, 2020, 05:34:26 PM
Quote from: TibiV on July 24, 2020, 03:56:22 PMAi vrut să zici A1 București-Acolo.unde.nu.poți.să.te.ploiești, nu? :D
[snip]degeaba faci A1 Bucresti-Ploiesti si cu 3-5-7 benzi/sens[snip]
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on July 25, 2020, 12:10:35 AM
Post by: nirolf on July 25, 2020, 12:10:35 AM
@TibiV Lucrarea a fost blocată de justiție, consilierul doar a sesizat o ilegalitate, confirmată mai apoi. Ilegalitate produsă de primărie. Sau legile sunt opționale când nu ne convin?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GDPR on July 25, 2020, 11:57:25 AM
Post by: GDPR on July 25, 2020, 11:57:25 AM
Saracul consilier, acum candideaza ca independent la PS6. Ar trebui sa candideze cu sloganul: "domnia legii a triumfat, am salvat Sectorul de abuzuri".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on July 25, 2020, 03:04:36 PM
Post by: TibiV on July 25, 2020, 03:04:36 PM
Sloganul tau este incomplet...
"domnia legii a triumfat, am salvat Sectorul de abuzuri. Si vila / curtea / gardul din proprietatea mea (nu discutam modul de atribuire) a fost salvata de orice urma de expropriere!"
"domnia legii a triumfat, am salvat Sectorul de abuzuri. Si vila / curtea / gardul din proprietatea mea (nu discutam modul de atribuire) a fost salvata de orice urma de expropriere!"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on July 25, 2020, 05:32:39 PM
Post by: oc7avian on July 25, 2020, 05:32:39 PM
Nu prea vreau să fac politică aici pe forum și nici nu sunt fan al acelei persoane, dar expropiere a existat. Gardul a fost mutat mai în spate. Bineînțeles, nu de ajuns, dar nici nu prea mai era loc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 13, 2020, 10:58:23 PM
Post by: dr4qul4 on August 13, 2020, 10:58:23 PM
Am vazut un interviu cu favoritul la primarie... Nu ctitorita de biserici ci inamicul automobilului.
Are si idei bune (destule chiar), dar are unele de iti vine sa-l arunci intr-un ice bucket challenge, sa se trezeasca:
- Metrou usor pe linia CF: In special pe cea din Pipera (magistrala de Constanta), dar si pe cea de la AFI Cotroceni?! :o Sa-i spuna cineva ca aia nu prea mai e. Pe aici ar trebui sa vina cei din Chiajna in Bucuresti... Sa-i spuna cineva ca mai repede ajungi pe jos.
- trafic auto.... pe Centura. In oras (nu a zis-o explicit, dar cam asa e), mai mult pe jos. Nu a pomenit de nici un pasaj nou.
- a zis ca e conducator auto :lol: si s-a mirat de ce politistii locali nu opresc masinile care scot fum in trafic :dunno:
- sistem nou de management al traficului. Unul mai performant care sa tina cont si de politistii din intersectii.
- si PMB sa extinda statiile de monitorizare a calitatii aerului si in Ilfov. Cica poate. O fi asa, dar sigur nu poate da amenzi acolo. Cel mult poate trimite o sesizare la care va prmi raspuns in 30 de zile
La capitolul idei bune:
- Sa pregateasca PMB proiectele (SF, PT si documentatii de exproprieri) pt centura. Desi e cam tarziu pt DNCB, il trec la + insperanta ca va face cateva strapungeri peste/pe sub DNCB catre localitatile din jur (BD Timisoara, Magurele, Giulesti, Industriilor) sau macar ceva artere catre localitatile din interiorul DNCB.
- parcare cu plata si pentru prima banda din centru. aka eliminarea parcariilor gratis. CHIAR daca la un pret mai mic (dar sa fie) :excited:
- Multe >10 park and ride-uri
- refacerea liniilor de tramvai si conexiunea 32-21.
Am renuntat sa-l mai ascult cand a pomenit de traficul infernal de pe Iuliu Maniu :drunk:
Are si idei bune (destule chiar), dar are unele de iti vine sa-l arunci intr-un ice bucket challenge, sa se trezeasca:
- Metrou usor pe linia CF: In special pe cea din Pipera (magistrala de Constanta), dar si pe cea de la AFI Cotroceni?! :o Sa-i spuna cineva ca aia nu prea mai e. Pe aici ar trebui sa vina cei din Chiajna in Bucuresti... Sa-i spuna cineva ca mai repede ajungi pe jos.
- trafic auto.... pe Centura. In oras (nu a zis-o explicit, dar cam asa e), mai mult pe jos. Nu a pomenit de nici un pasaj nou.
- a zis ca e conducator auto :lol: si s-a mirat de ce politistii locali nu opresc masinile care scot fum in trafic :dunno:
- sistem nou de management al traficului. Unul mai performant care sa tina cont si de politistii din intersectii.
- si PMB sa extinda statiile de monitorizare a calitatii aerului si in Ilfov. Cica poate. O fi asa, dar sigur nu poate da amenzi acolo. Cel mult poate trimite o sesizare la care va prmi raspuns in 30 de zile
La capitolul idei bune:
- Sa pregateasca PMB proiectele (SF, PT si documentatii de exproprieri) pt centura. Desi e cam tarziu pt DNCB, il trec la + insperanta ca va face cateva strapungeri peste/pe sub DNCB catre localitatile din jur (BD Timisoara, Magurele, Giulesti, Industriilor) sau macar ceva artere catre localitatile din interiorul DNCB.
- parcare cu plata si pentru prima banda din centru. aka eliminarea parcariilor gratis. CHIAR daca la un pret mai mic (dar sa fie) :excited:
- Multe >10 park and ride-uri
- refacerea liniilor de tramvai si conexiunea 32-21.
Am renuntat sa-l mai ascult cand a pomenit de traficul infernal de pe Iuliu Maniu :drunk:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mikidutzaa on August 14, 2020, 09:40:09 PM
Post by: mikidutzaa on August 14, 2020, 09:40:09 PM
Referitor la planul cu trenul proiectul e mai amplu, implica refacerea cailor ferate si construirea de infrastructura noua. Singurul lucru total aberant e aia cu AFI (nu avem metrou fix langa?!?).
In rest chiar nu inteleg ce aveti cu planurile lui, toata Europa merge impotriva traficului auto in orasele mari (vezi Londra, Paris, etc.). Intr-un oras mare chiar nu ai ce cauta sa te plimbi cu masina decat in mod exceptional (daca ai ceva de carat, etc.), desnsitatea e prea mare. Transportul in comun sau cu bicicleta/trotineta/pe jos e singura optiune rezonabila.
Degeaba largesti strazi si faci cateva pasaje, v-am mai zis, am fost in Dallas care e mult mai putin dens decat Bucurestiul si aia au autostrazi cu 4 benzi+2 de urgenta+drumuri colectoare de 3 benzi si tot e aglomerat la rush hour, efectiv nu are sens sa investesti in traficul auto in Bucuresti.
Referitor la mersul la vot chiar nu inteleg cum intr-un sondaj 40% parca erau multumiti de mandatul Firea, efectiv nu a facut nimic, doar a furat banii.
In rest chiar nu inteleg ce aveti cu planurile lui, toata Europa merge impotriva traficului auto in orasele mari (vezi Londra, Paris, etc.). Intr-un oras mare chiar nu ai ce cauta sa te plimbi cu masina decat in mod exceptional (daca ai ceva de carat, etc.), desnsitatea e prea mare. Transportul in comun sau cu bicicleta/trotineta/pe jos e singura optiune rezonabila.
Degeaba largesti strazi si faci cateva pasaje, v-am mai zis, am fost in Dallas care e mult mai putin dens decat Bucurestiul si aia au autostrazi cu 4 benzi+2 de urgenta+drumuri colectoare de 3 benzi si tot e aglomerat la rush hour, efectiv nu are sens sa investesti in traficul auto in Bucuresti.
Referitor la mersul la vot chiar nu inteleg cum intr-un sondaj 40% parca erau multumiti de mandatul Firea, efectiv nu a facut nimic, doar a furat banii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 14, 2020, 11:35:57 PM
Post by: dr4qul4 on August 14, 2020, 11:35:57 PM
Daca rostiti o minciuna de 100 de ori, nu devine un adevar.
Toate orasele mari au mai multe pasaje rutiere decat avem noi in toata tara.
Perifericul Parisului arata ca o autostrada in toata regula. Nu acelasi lucru il pot spune despre Inelul principal, sau macar de cel median..care nici macar nu e complet.
Iar pana in Periferic ajung toate autostrazile. La noi autostrazile ajung pana la 7-10 km de centru (Perifericul e la 5 si Parisul e "putin mai mare).
Asadar, minciunile astea legate de orasele mari sa le spui cand vom avea cele 2 inele complet denivelate, iar cele 3 autostrazi nu vor mai avea semafoare macar pana in inelul median (unde obligatoriu trebuie tot nod).
Legata de cealalta prostie, te sfatuiesc sa citesti ce a scris frunzaverde (cu argumente pertinente) legate de infrastructura CFR (capacitate, interoperabilitate, atractivitate) din Bucuresti.
NU e nimeni contra tramvaiului. Dar trebuie facut pe liniile de tramvai si separat si chiar denivelat in unele intersectii.
Daca vrei sa poti folosi trenul, atunci singura solutie este un tunel intre Gara de Nord si Bucur Obor.
Toate orasele mari au mai multe pasaje rutiere decat avem noi in toata tara.
Perifericul Parisului arata ca o autostrada in toata regula. Nu acelasi lucru il pot spune despre Inelul principal, sau macar de cel median..care nici macar nu e complet.
Iar pana in Periferic ajung toate autostrazile. La noi autostrazile ajung pana la 7-10 km de centru (Perifericul e la 5 si Parisul e "putin mai mare).
Asadar, minciunile astea legate de orasele mari sa le spui cand vom avea cele 2 inele complet denivelate, iar cele 3 autostrazi nu vor mai avea semafoare macar pana in inelul median (unde obligatoriu trebuie tot nod).
Legata de cealalta prostie, te sfatuiesc sa citesti ce a scris frunzaverde (cu argumente pertinente) legate de infrastructura CFR (capacitate, interoperabilitate, atractivitate) din Bucuresti.
NU e nimeni contra tramvaiului. Dar trebuie facut pe liniile de tramvai si separat si chiar denivelat in unele intersectii.
Daca vrei sa poti folosi trenul, atunci singura solutie este un tunel intre Gara de Nord si Bucur Obor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mikidutzaa on August 16, 2020, 11:43:18 AM
Post by: mikidutzaa on August 16, 2020, 11:43:18 AM
E vorba si de prioritati, sa nu uitam ca Bucurestiul e in faliment dupa Firea, nu sunt bani in 4 ani si de transport in comun si de pasaje si de termoficare. Cu (relativ) putinii bani disponibili mi se pare normal sa investesti intai in transportul in comun si termoficare pentru a putea reduce subventia. Daca ai pune banii disponibili in pasaje in loc de transport in comun nu ai rezolva mare lucru, traficul ar fi tot infernal.
Mi se pare corect ca prioritatea numarul 1 sa fie contruirea de Park and Ride la intrarea in oras si extinderea transportului in comun pana la ele plus achizitia de tramvaie si troleibuze noi plus refacerea liniilor de tramvai si amenajarea de piste de biciclete si benzi dedicate transportului in comun.
Referitor la tren mie mi se pare fezabila o linie intre centura de vest si Pipera sau intre Buftea si Pipera sau intre aeroport si Magurele cu ceva investitii. Unele linii din planul propus sunt clar aberante dupa cum am zis.
Mi se pare corect ca prioritatea numarul 1 sa fie contruirea de Park and Ride la intrarea in oras si extinderea transportului in comun pana la ele plus achizitia de tramvaie si troleibuze noi plus refacerea liniilor de tramvai si amenajarea de piste de biciclete si benzi dedicate transportului in comun.
Referitor la tren mie mi se pare fezabila o linie intre centura de vest si Pipera sau intre Buftea si Pipera sau intre aeroport si Magurele cu ceva investitii. Unele linii din planul propus sunt clar aberante dupa cum am zis.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on August 17, 2020, 10:14:35 AM
Post by: panzer on August 17, 2020, 10:14:35 AM
Cred ca intr-o discutie mai veche, tot cu frunzaverde, si Park and Ride-urile sunt utile dar au doar un efect limitat. Vezi cel de la Straulesti, mai mult gol. Oricum costa mult vs efectul lor in trafic. In principiu cine vine la Bucuresti din comunele alaturate nu are doar o singura destinatie, ci mai multe: duce copii la scoala, merge la birou, ia copii de la scoala, trece pe la supermarket, etc.
Cat despre Faliment, este departe. Mai este foarte mult loc de impozite la Bucuresti. Impozit pe 2 camere = 80 lei/an. Impozit pe un Logan = 70 lei/an. Loc de parcare = 80 lei/an.
Sigur in Bucuresti lumea isi permite sa plateasca mai mult de atat si le va veni aceasta idee foarte curand. Ca doar gaurile enorme din bugete nu o sa le plateasca multinationalele, si nici nu vor fi dati oameni afara de la stat sa fie angajati in economia privata!
Cat despre Faliment, este departe. Mai este foarte mult loc de impozite la Bucuresti. Impozit pe 2 camere = 80 lei/an. Impozit pe un Logan = 70 lei/an. Loc de parcare = 80 lei/an.
Sigur in Bucuresti lumea isi permite sa plateasca mai mult de atat si le va veni aceasta idee foarte curand. Ca doar gaurile enorme din bugete nu o sa le plateasca multinationalele, si nici nu vor fi dati oameni afara de la stat sa fie angajati in economia privata!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mikidutzaa on August 17, 2020, 10:36:17 AM
Post by: mikidutzaa on August 17, 2020, 10:36:17 AM
Cel de la Straulesti e gol pentru ca lumea poate parca oriunde gratis si pentru ca nu poti ajunge usor la el, te blochezi la centura. In plus venea si metroul foarte rar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on August 18, 2020, 12:16:16 AM
Post by: Valentin on August 18, 2020, 12:16:16 AM
P&R-urile au efect relativ limitat din cauza faptului ca nu se iau si nu se pot lua masuri complementare. Odata ce ai P&R la fiecare intrare, eventual niste P&R-uri pe inelul median poti implementa mai usor taxe de acces. Atata timp cat in loc sa dea 0,5 bani pe ora, eventual gratis cu abonament la metrou, prefera sa parcheze gratis la botul calului normal ca sta parcarea goala. Sunt pline strazile secundare in zona de abia trece o masina normala, sunt curios cum trece o autospeciala de pompieri in cazul unui incendiu. Atata timp cat nu se dau amenzi cu siguranta nu se va umple parcarea, cel putin local. Peste tot unde exista P&R ar trebui aplicate amenzi, ar trebui mai bine semnalizata parcarea, ar trebui informati oamenii din zona (pe o raza de X km) de beneficii, dar si de sanctiuni. Apoi dupa informare urmeaza sanctionarea si usor, in timp, se mai umple parcarea, dar e evident ca nu ajunge cred nici la jumatate, asta acum.. dar vorbim de o investitie de viitor. Frontiera orasulu nu va mai fi aceeasi in 5-10 ani, etc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristiano on August 26, 2020, 10:57:41 AM
Post by: Cristiano on August 26, 2020, 10:57:41 AM
Exista un proiect sau studiu, continuarea Splaiului Unirii pe langa Biblioteca Nationala pana in Bd. Unirii?
:D
:D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on August 26, 2020, 02:47:46 PM
Post by: panzer on August 26, 2020, 02:47:46 PM
Cred ca si noi ne uitam numai dupa super-solutii vazute pe afara.
Cel mai bun lucru pentru zona peri-urbana a fost extinderea RATB si integrarea cu ceilalti operatori. Very well done. Din pacate s-a blocat la limita exterioara a Ilfov-ului. Sunt zone care sunt aprope de Bucuresti, dar tin de Dambovita si Giurgiu iar acestea nu sunt acoperite inca.
Legat de P&R: Parcarea de la Colloseum este folosita de f multi ca si P&R (gratis) impreuna cu linia lui 112 in detrimentul P&R de la Straulesti. Eu personal sper ca Straulesti sa devina mult mai frecventabila dupa rezolvarea intersectiei de la Mogosoaia pe DNCB si a M4. In timp eu as gandi Straulesti ca punct terminus pe linii locale din localitatile limitrofe. Nu e un secret ca in Chitila si Voluntari de exemplu, exista autobuze mici care merg cam pe toate stradutele. Cele din Chitila ar putea avea toate un intermodal la Straulesti la fel cum cele de Voluntari merg si la Pipera si la Obor.
Ramane de rezolvat problema radialelor: Bucurestiul a fost gandit radial cu schimb in centru (Unirii si Victoriei pt Metrou, Romana pentru RATB, etc). Sunt putine trasee care sa faca legatura intre radiale: de aceea e de succes linia 112: trece pe Chitila, Bucurestii Noi si ajunge pe cealalta radiala (M2). Si este mult mai rapida decat M4 + M1 + M2.
Din pacate, DNCB care ar fi solutia pentru acest comute intre radiale este inca ultima pe lista prioritatilor. Si nu exista nici o capacitate de interchange pe DNCB. Toate sunt gandite deocamdata in interiorul DNCB (Pantelimon, Straulesti, etc).
Tot ca veste buna a aparut un Rxxx care face legatura intre Chitila si Militari pe DNCB. Deci cerere exista.
Nici o solutie nu va functiona singura. Ar fi util ca RATB si Metrorex sa colaboreze. Si sa se faca analize atente al flux-urilor de pasageri iar acestea sa fie puse in practica.
In mod realist, doar RATB are libertate de miscare. Metrorex nu va merge niciodata mai repede ca acum: 10 statii la 10 ani. Nu ne prea putem baza pe el desi are toate atuurile: capacitate f mare, viteza buna, ecologic. Si chiar cand va fi gata toate proiectele tot pe radiale merg.
Solutia aceea finala cu A0 pt tranzit, DNCB pentru trafic local, M5, M4 si M7 gata, celelalte M-uri prelungite pana dupa DNCB, etc e un vis frumos.
Din pacate va fi mai rau inainte de a fi mai bine:
- orice drum nou se acopera imediat cu parcuri logistice care genereaza trafic nu gluma.
- odata cu Pandemia asta daca ai o casa de vanzare in zona periurbana e plin de vizitatori. Multi s-au saturat de oras si vor iarba verde. Foarte curand vor afla ca daca vrei orice tb sa te intorci in Bucuresti: scoala, spital etc. In cel mai bun caz in zona ai un Mega sau un Profi. Si cam atat. Gradinite particulare ici si colo. Deci pana fac copii 6-7 ani esti acoperit. Dupa aia ori faci 2h in trafic pe zi, ori te intorci in Bucuresti.
Si un ultim lucru de care nu vorbeste nimeni: infrastructura energetica in Bucuresti si imprejurimi este la maxium si sub presiune. Caderile de tensiune sunt frecvente fie ENEL fie FDEE.
Bucurestiul avea capacitate pentru toate fabricile inchise si asta a permis dezvoltarea din ultimii 15 ani. Acum gata. Depozitele frigorifice, spatiile de retail, birouri, etc deja au acoperit acea capacitate. E nevoie de statii noi de transformare in jur, altfel dezvoltarea Bucuresti-Ilfov se va bloca repede.
Cel mai bun lucru pentru zona peri-urbana a fost extinderea RATB si integrarea cu ceilalti operatori. Very well done. Din pacate s-a blocat la limita exterioara a Ilfov-ului. Sunt zone care sunt aprope de Bucuresti, dar tin de Dambovita si Giurgiu iar acestea nu sunt acoperite inca.
Legat de P&R: Parcarea de la Colloseum este folosita de f multi ca si P&R (gratis) impreuna cu linia lui 112 in detrimentul P&R de la Straulesti. Eu personal sper ca Straulesti sa devina mult mai frecventabila dupa rezolvarea intersectiei de la Mogosoaia pe DNCB si a M4. In timp eu as gandi Straulesti ca punct terminus pe linii locale din localitatile limitrofe. Nu e un secret ca in Chitila si Voluntari de exemplu, exista autobuze mici care merg cam pe toate stradutele. Cele din Chitila ar putea avea toate un intermodal la Straulesti la fel cum cele de Voluntari merg si la Pipera si la Obor.
Ramane de rezolvat problema radialelor: Bucurestiul a fost gandit radial cu schimb in centru (Unirii si Victoriei pt Metrou, Romana pentru RATB, etc). Sunt putine trasee care sa faca legatura intre radiale: de aceea e de succes linia 112: trece pe Chitila, Bucurestii Noi si ajunge pe cealalta radiala (M2). Si este mult mai rapida decat M4 + M1 + M2.
Din pacate, DNCB care ar fi solutia pentru acest comute intre radiale este inca ultima pe lista prioritatilor. Si nu exista nici o capacitate de interchange pe DNCB. Toate sunt gandite deocamdata in interiorul DNCB (Pantelimon, Straulesti, etc).
Tot ca veste buna a aparut un Rxxx care face legatura intre Chitila si Militari pe DNCB. Deci cerere exista.
Nici o solutie nu va functiona singura. Ar fi util ca RATB si Metrorex sa colaboreze. Si sa se faca analize atente al flux-urilor de pasageri iar acestea sa fie puse in practica.
In mod realist, doar RATB are libertate de miscare. Metrorex nu va merge niciodata mai repede ca acum: 10 statii la 10 ani. Nu ne prea putem baza pe el desi are toate atuurile: capacitate f mare, viteza buna, ecologic. Si chiar cand va fi gata toate proiectele tot pe radiale merg.
Solutia aceea finala cu A0 pt tranzit, DNCB pentru trafic local, M5, M4 si M7 gata, celelalte M-uri prelungite pana dupa DNCB, etc e un vis frumos.
Din pacate va fi mai rau inainte de a fi mai bine:
- orice drum nou se acopera imediat cu parcuri logistice care genereaza trafic nu gluma.
- odata cu Pandemia asta daca ai o casa de vanzare in zona periurbana e plin de vizitatori. Multi s-au saturat de oras si vor iarba verde. Foarte curand vor afla ca daca vrei orice tb sa te intorci in Bucuresti: scoala, spital etc. In cel mai bun caz in zona ai un Mega sau un Profi. Si cam atat. Gradinite particulare ici si colo. Deci pana fac copii 6-7 ani esti acoperit. Dupa aia ori faci 2h in trafic pe zi, ori te intorci in Bucuresti.
Si un ultim lucru de care nu vorbeste nimeni: infrastructura energetica in Bucuresti si imprejurimi este la maxium si sub presiune. Caderile de tensiune sunt frecvente fie ENEL fie FDEE.
Bucurestiul avea capacitate pentru toate fabricile inchise si asta a permis dezvoltarea din ultimii 15 ani. Acum gata. Depozitele frigorifice, spatiile de retail, birouri, etc deja au acoperit acea capacitate. E nevoie de statii noi de transformare in jur, altfel dezvoltarea Bucuresti-Ilfov se va bloca repede.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on August 26, 2020, 03:07:15 PM
Post by: stangabriel on August 26, 2020, 03:07:15 PM
Buna radiografie.
Aveti idee care mai este soarta marcajelor din Bucuresti ? Ma uitam la Stirbei Voda, mai ales la intersectia cu Calea Plevnei, nu se mai vede marcajul, nu realizezi pe ce banda esti. Si alte, alte cazuri.
Aveti idee care mai este soarta marcajelor din Bucuresti ? Ma uitam la Stirbei Voda, mai ales la intersectia cu Calea Plevnei, nu se mai vede marcajul, nu realizezi pe ce banda esti. Si alte, alte cazuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Duta C on August 26, 2020, 07:47:24 PM
Post by: Duta C on August 26, 2020, 07:47:24 PM
Asa este tot Bucurestiul.....e greu sati tiii banda sau daca deseneaza din greseala asfaltul in maxim 1 sapt nu se ai vede nimic...vezi la universitate etc...zici ca au fost soimii patriei la desene pe asfalt,a plouat si sa sters!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on August 27, 2020, 10:02:01 AM
Post by: Sorinus on August 27, 2020, 10:02:01 AM
Nu inteleg de ce nu se pun benzi din acelea adezive, se insista cu vopsea clasica ce nu tine mai mult de o luna de iarna. Benzile alea, desi se murdaresc, tin ani de zile
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on August 27, 2020, 10:41:15 AM
Post by: Cristi N on August 27, 2020, 10:41:15 AM
Poate ca tocmai asta e problema, tin prea mult. ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on September 02, 2020, 11:46:26 AM
Post by: stangabriel on September 02, 2020, 11:46:26 AM
Azi noapte au inceput sa inlocuiasca parapetii de beton de la intrearea in Bucuresti Dn1, incepand cu Pasajul subteran Baneasa spre Fantana Miorita. Era si timpul. Erau urati si deplasati. Cei noi sunt in continuarea celor recent inlocuiti de Cnair din pasaj.
Ma tot gandeam ce se intampla cu cei vechi. Eu consider ca se mai pot folosi in alte situatii. Aveti idee de parapetii folositi la Bucharest Ring, ridicati vara asta din fata Academiei, de langa Casa Poporului? Erau chiar ok, doar ca erau cu o singura parte. Deci se pot folosi pentru margine de drum.
Ma tot gandeam ce se intampla cu cei vechi. Eu consider ca se mai pot folosi in alte situatii. Aveti idee de parapetii folositi la Bucharest Ring, ridicati vara asta din fata Academiei, de langa Casa Poporului? Erau chiar ok, doar ca erau cu o singura parte. Deci se pot folosi pentru margine de drum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 08, 2020, 10:18:18 AM
Post by: voicul on September 08, 2020, 10:18:18 AM
Bulevardul Lacul Tei a intrat in reabilitare.
Au inceput sa schime bordurile de acum 3 luni (am facut si poze, dar am uitat sa le pun :-[ ) si joi era politie care nu mai lasa sa parchezi pe o parte a carosabilului.
Momentan pare ca se misca doar pana la aici (https://www.google.com/maps/@44.4598452,26.1131886,18.25z)din BV, dar presupun ca in timp ajung macar pana la linia lui 16.
Au inceput sa schime bordurile de acum 3 luni (am facut si poze, dar am uitat sa le pun :-[ ) si joi era politie care nu mai lasa sa parchezi pe o parte a carosabilului.
Momentan pare ca se misca doar pana la aici (https://www.google.com/maps/@44.4598452,26.1131886,18.25z)din BV, dar presupun ca in timp ajung macar pana la linia lui 16.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on September 08, 2020, 11:58:26 AM
Post by: nirolf on September 08, 2020, 11:58:26 AM
Nu înțeleg utilitatea, asfaltul era bun, lipseau marcajele (de minim 5 ani!).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on September 08, 2020, 12:15:46 PM
Post by: paulmare on September 08, 2020, 12:15:46 PM
Nu schimba dalele OR pe Tei ? in alea iti rupi masina si se patratesc rotile tramvaiului
si Gloriei in Damaroaia a intrat in "reabilitare", sunt curios ce vor face cu linia de tramvai care din pacate e praf
si Gloriei in Damaroaia a intrat in "reabilitare", sunt curios ce vor face cu linia de tramvai care din pacate e praf
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 08, 2020, 12:39:43 PM
Post by: voicul on September 08, 2020, 12:39:43 PM
^Asfaltul nu era rau :D - adica era peticit de zeci si zeci de lucrari, dar intradevar se gasesc strazi mult mai proaste ca asta.
Si eu astept/sper ca schimba OR, dar cred totusi ca nu ...
Eu trec linia lui 16 cu minim posibil, ca sunt forme de relief si de 2 - 3 cm acolo.
Si eu astept/sper ca schimba OR, dar cred totusi ca nu ...
Eu trec linia lui 16 cu minim posibil, ca sunt forme de relief si de 2 - 3 cm acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on September 09, 2020, 10:26:16 PM
Post by: Lyvyoo on September 09, 2020, 10:26:16 PM
Nu e corect sa deranjam abonatii cu notificări pt asa ceva dar asemenea enormitate merita totuși aflată. Nu credeam ca o campanie electorală ar putea sa producă asemenea monstri sinistri:
(https://i.imgur.com/M1elODi.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/M1elODi.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 14, 2020, 10:26:49 AM
Post by: voicul on September 14, 2020, 10:26:49 AM
Arata mai bine asa:
(https://i.imgur.com/BNISlXAh.jpg) (https://i.imgur.com/BNISlXA.jpg)
Strada Grigore Alexandrescu e gata pana aici
(GPS) (https://www.google.com/maps/place/Strada+Grigore+Alexandrescu+69-67,+Bucure%C8%99ti/@44.4517209,26.0928936,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1f8ab59235757:0x2b506d0e178dcb4d!8m2!3d44.4517209!4d26.0950876) Acum au trecut la bucata pana in Dorobanti.
(https://i.imgur.com/h1zFqsMh.jpg) (https://i.imgur.com/h1zFqsM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/BNISlXAh.jpg) (https://i.imgur.com/BNISlXA.jpg)
Strada Grigore Alexandrescu e gata pana aici
(GPS) (https://www.google.com/maps/place/Strada+Grigore+Alexandrescu+69-67,+Bucure%C8%99ti/@44.4517209,26.0928936,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1f8ab59235757:0x2b506d0e178dcb4d!8m2!3d44.4517209!4d26.0950876) Acum au trecut la bucata pana in Dorobanti.
(https://i.imgur.com/h1zFqsMh.jpg) (https://i.imgur.com/h1zFqsM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on September 18, 2020, 01:00:15 PM
Post by: stangabriel on September 18, 2020, 01:00:15 PM
Intreabam acum ceva vreme de parapetii ridicati din fata Academiei Romane, de la fostul Bucharest Ring. Am vazut ca au fost depozitati(abandonati) pe un teren de langa DN6, Mihailesti- Giurgiu, unde se construieste centura localitatii.
Pe drumul de mai jos:
https://www.google.ro/maps/@44.3027902,25.8892031,3a,90y,287.08h,78.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1sttaLdKgWbGGpeXlxt6xpwg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Cum au ajuns acolo si daca o sa fie refolositi, o sa aflam in anii urmatori.
Pe drumul de mai jos:
https://www.google.ro/maps/@44.3027902,25.8892031,3a,90y,287.08h,78.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1sttaLdKgWbGGpeXlxt6xpwg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Cum au ajuns acolo si daca o sa fie refolositi, o sa aflam in anii urmatori.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 22, 2020, 09:57:53 PM
Post by: dr4qul4 on September 22, 2020, 09:57:53 PM
In direct la B1, ND a facut urmatoarele afirmatii:
1. Va face 15 park&ride-uri, majoritatea la DNCB cu legatura la metroul de suprafata.
2. Va face curatenie si va monta aer conditionat in STB pentru a atrage TOTI calatorii. Chiar si pe cei care merg "la sedinta".
3. Va face metroul de suprafata pe infrastructura CFR. Si va exista statie comuna intre metroul de suprafata si metroul care se extinde acum de la Berceni...care e tot de suprafata, si "practic daca vi din Jilava, schimbi acolo si in 20 min ajungi la Unirii". Metorul de suprafata va costa 500 mil E. (nu stiu daca cu parcari sau fara, dar 60% vor fi fonduri europene, dar nu si pentru exproprieri, si primaria va pune 40%, dar mai pune si guvernul 40% asa ca primaria va pune doar 20% - matematica lui nu a mea)
4. La Straulesti "exista o solutie foarte simpla prin care se paote prelungi astfel incat sa nu mai schimbi si metroul sa intre direct pe M1".
5. Pasajul Ciurel nu are studiu de trafic, de asta se blocheaza (desi invitatul ii explicase ca se varsa intr-o singura banda cu cedeaza) Traseul initial trecea la "20 m de un depozit de apa si de asta a fost anulat in instanta,...... practic, toata zona aceea trebuie regandita". Solutiile sunt: prelungire Timisoara, Liniei si ...."metroul de suprafata, ca atunci cand vi de la Chiajna sa poti ajunge fara masina in centru"
PS. bine ca nu a promis continuarea, ca eu nu pot vota asemenea aberatii.
1. Va face 15 park&ride-uri, majoritatea la DNCB cu legatura la metroul de suprafata.
2. Va face curatenie si va monta aer conditionat in STB pentru a atrage TOTI calatorii. Chiar si pe cei care merg "la sedinta".
3. Va face metroul de suprafata pe infrastructura CFR. Si va exista statie comuna intre metroul de suprafata si metroul care se extinde acum de la Berceni...care e tot de suprafata, si "practic daca vi din Jilava, schimbi acolo si in 20 min ajungi la Unirii". Metorul de suprafata va costa 500 mil E. (nu stiu daca cu parcari sau fara, dar 60% vor fi fonduri europene, dar nu si pentru exproprieri, si primaria va pune 40%, dar mai pune si guvernul 40% asa ca primaria va pune doar 20% - matematica lui nu a mea)
4. La Straulesti "exista o solutie foarte simpla prin care se paote prelungi astfel incat sa nu mai schimbi si metroul sa intre direct pe M1".
5. Pasajul Ciurel nu are studiu de trafic, de asta se blocheaza (desi invitatul ii explicase ca se varsa intr-o singura banda cu cedeaza) Traseul initial trecea la "20 m de un depozit de apa si de asta a fost anulat in instanta,...... practic, toata zona aceea trebuie regandita". Solutiile sunt: prelungire Timisoara, Liniei si ...."metroul de suprafata, ca atunci cand vi de la Chiajna sa poti ajunge fara masina in centru"
PS. bine ca nu a promis continuarea, ca eu nu pot vota asemenea aberatii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 23, 2020, 10:00:37 AM
Post by: voicul on September 23, 2020, 10:00:37 AM
^Cu parcarile s-a mai rezolvat, inclusiv cu desfintarea de parcari in spic facute de primarie.
Totusi degeaba faci 400 de m cu 4 benzi, daca urmatoarea sectiune are 2.
Se parcheaza "mai" regulamentar.
Totusi degeaba faci 400 de m cu 4 benzi, daca urmatoarea sectiune are 2.
Se parcheaza "mai" regulamentar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: punktnet on September 23, 2020, 10:01:48 AM
Post by: punktnet on September 23, 2020, 10:01:48 AM
Se parcheaza cu frica, au inceput in forta hingherii de masini in ultima vreme.
+1 pentru hingheri
+1 pentru hingheri
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on September 23, 2020, 10:36:29 AM
Post by: Hef on September 23, 2020, 10:36:29 AM
Copilul meu (fata, 11 ani) vine cu bicicleta de la scoala, pentru a evita autobuzele. Nu o pot lua la ora 2 de la scoala din cauza de job. Abia se strecoara de masini (pe Iancu Nicolae sunt pacate si pe trotuar si pe prima banda). Imi fac griji zilnic. Ea ar vrea sa mearga si dimineata cu bicicleta dar traficul e si mai mare.
Pentru copiii nostri care gandesc mai eco si ma frumos imi doresc un oras curat, civiziat si integrat.
Pentru copiii nostri care gandesc mai eco si ma frumos imi doresc un oras curat, civiziat si integrat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 23, 2020, 12:07:45 PM
Post by: Ionut on September 23, 2020, 12:07:45 PM
Pentru ca pur si simplu va bateti joc de munca mea, ma obligati sa muncesc in plus cand am alte lucruri de facut, ignorati complet regulile forumului (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0) (regula 5 in cazul de fata) si avertismentele mele EXPLICITE (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=61.msg306774#msg306774), au primit ban timp de 30 de zile urmatorii:
irirat
Hef
punktnet
Ban-ul este partial (nu puteti comenta) si expira automat in 30 de zile. Daca repetati, INDIFERENT DE USER, primiti ban definitiv.
irirat
Hef
punktnet
Ban-ul este partial (nu puteti comenta) si expira automat in 30 de zile. Daca repetati, INDIFERENT DE USER, primiti ban definitiv.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on September 24, 2020, 11:48:26 AM
Post by: Sorinus on September 24, 2020, 11:48:26 AM
El propune folosirea infrastructurii CFR, dar CFR este de acord?
Si de asemenea, el vorbeste de Metrorex dar, nu are niciun control asupra Metrorex.
Si de asemenea, el vorbeste de Metrorex dar, nu are niciun control asupra Metrorex.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on September 25, 2020, 06:05:49 PM
Post by: stangabriel on September 25, 2020, 06:05:49 PM
https://adevarul.ro/news/bucuresti/un-nou-bulevard-construit-capitala-cartier-deservi-1_5f6d9c6c5163ec42714e0ebd/index.html
Bulevardul este planificat să fie construit între bulevardele Pipera şi Dimitrie Pompeiu, în perimetrul fostei Platforme Industriale Pipera, care va deservi inclusiv proiectul rezidenţial Nusco City, a declarat, joi, directorul general al Grupului Nusco, Michele Nusco. "Proiectul e aprobat, e în Planul Urbanistic Zonal. Am semnat cu Primăria că noi cedăm terenul, în schimb Primăria să realizeze strada. Nu numai noi, ci toţi dezvoltatorii din zonă (au cedat teren pentru noul bulevard, n.r.). Am făcut un grup cu toţi proprietarii din zonă, am lucrat foarte mult cu actualul primar al Capitalei şi cu primarul Sectorului 2. Vedem după alegeri ce se va întâmpla", a afirmat Michele Nusco, în cadrul lansării proiectului imobiliar.
Citeste mai mult: adev.ro/qh7dm1
Imi pare reclama mascata, dar sunt curios daca mai sunt si alte informatii.
Bulevardul este planificat să fie construit între bulevardele Pipera şi Dimitrie Pompeiu, în perimetrul fostei Platforme Industriale Pipera, care va deservi inclusiv proiectul rezidenţial Nusco City, a declarat, joi, directorul general al Grupului Nusco, Michele Nusco. "Proiectul e aprobat, e în Planul Urbanistic Zonal. Am semnat cu Primăria că noi cedăm terenul, în schimb Primăria să realizeze strada. Nu numai noi, ci toţi dezvoltatorii din zonă (au cedat teren pentru noul bulevard, n.r.). Am făcut un grup cu toţi proprietarii din zonă, am lucrat foarte mult cu actualul primar al Capitalei şi cu primarul Sectorului 2. Vedem după alegeri ce se va întâmpla", a afirmat Michele Nusco, în cadrul lansării proiectului imobiliar.
Citeste mai mult: adev.ro/qh7dm1
Imi pare reclama mascata, dar sunt curios daca mai sunt si alte informatii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on September 25, 2020, 06:28:34 PM
Post by: paullie on September 25, 2020, 06:28:34 PM
Quote from: AdrianB1 on October 21, 2018, 07:26:11 PM
Initial in PUZ la intersectia de la Prelungirea Ghencea cu Valea Larga era un giratoriu din care pleca autostrada de Craiova. Asta prin 2004-2005.
Ce se mai aude de Valea Larga?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: minisoferul on September 25, 2020, 06:33:25 PM
Post by: minisoferul on September 25, 2020, 06:33:25 PM
In programul actualului primar este prezentat urmatorul paragraf " Înființarea unei legături de interconectare a bulevardelor: Prelungirea Ghencea, Bulevardul Timișoara și Strada Valea Cascadelor"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on September 26, 2020, 09:01:13 AM
Post by: paullie on September 26, 2020, 09:01:13 AM
Actualul primar? :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nenea_hartia on September 26, 2020, 11:19:52 AM
Post by: nenea_hartia on September 26, 2020, 11:19:52 AM
Are cineva idee despre ce infrastructură CFR vorbește Nicușor Dan? Există pe undeva vreo declarație mai clară a lui, vreun link? Dacă vorbește de cea circulară, precum centura feroviară, atunci e absurd. Dar poate vorbește de fapt despre radialele care încă mai există pe ici, pe colo, și despre care s-a mai propus (http://ter-bucuresti.blogspot.com/) să fie utilizate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on September 26, 2020, 11:27:30 AM
Post by: StefanD_ on September 26, 2020, 11:27:30 AM
Vorbeste si de centura si de radiale.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 26, 2020, 12:16:28 PM
Post by: dr4qul4 on September 26, 2020, 12:16:28 PM
A spus clar ca va face 15 parcari, majoritatea la centura si de acolo, se va lua trenul catre oras.
A mai zis si ca de la Jilava se va lua trenul pana la BercenixDNCB si acolo va fi statie comuna cu metroul (licitatia actuala de prelungire pe o singur linie). Plus ca a zis clar de legatura gara Chiajna - Pipera.
Si a mai zis si ca Strada Liniei este alternativa rutiera la strapungerea spre Splai. Adica o asfalteaza.
Asadar, se refera in special la centura feroviara, legatura cu Gara de Nord si Pipera (CF Constanta). Posibil si Obor si Titan (de astea nu a zis nimic).
Nu am vazut nici un plan de a conecta Strada Liniei cu Gara Progresul. Poate ar merge un tramvai rapid pe aceasta relatie.
A mai zis si ca de la Jilava se va lua trenul pana la BercenixDNCB si acolo va fi statie comuna cu metroul (licitatia actuala de prelungire pe o singur linie). Plus ca a zis clar de legatura gara Chiajna - Pipera.
Si a mai zis si ca Strada Liniei este alternativa rutiera la strapungerea spre Splai. Adica o asfalteaza.
Asadar, se refera in special la centura feroviara, legatura cu Gara de Nord si Pipera (CF Constanta). Posibil si Obor si Titan (de astea nu a zis nimic).
Nu am vazut nici un plan de a conecta Strada Liniei cu Gara Progresul. Poate ar merge un tramvai rapid pe aceasta relatie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on September 26, 2020, 12:52:21 PM
Post by: paullie on September 26, 2020, 12:52:21 PM
Asfalteaza Str Liniei? Si CFR ce zice?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 26, 2020, 01:15:57 PM
Post by: dr4qul4 on September 26, 2020, 01:15:57 PM
(nu a zis direct ca asfalteaza, dar logica asa spune: daca o foloseste ca alternativa la strapungerea splai).
A fost intrebat cum va convinge CFR si Metrorex (care 4 ani ramane la MT dar in mandatul viitor va fi preluat de PMB) si a zis ca este simplu, se va intelege usor cu primul ministru care il sprijina.
Bine, lui totul i se pare "foarte simplu".
A fost intrebat cum va convinge CFR si Metrorex (care 4 ani ramane la MT dar in mandatul viitor va fi preluat de PMB) si a zis ca este simplu, se va intelege usor cu primul ministru care il sprijina.
Bine, lui totul i se pare "foarte simplu".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 28, 2020, 11:24:17 AM
Post by: dr4qul4 on September 28, 2020, 11:24:17 AM
Haideti sa punem "planurile" noului primar general. Informatiile sunt luate din pliantul sau electoral si de pe site-ul sau de campanie, noulbucuresti.ro
(https://i.imgur.com/Hznm6O9h.jpg) (https://i.imgur.com/Hznm6O9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
1. Noul București e orașul în care oamenii se mișcă mai bine, respiră mai bine și câștigă mai bine.
3. Metroul de suprafață pe infrastructura CFR existentă
15 mari parcări în jurul Capitalei, în sistem ,,park & ride"
Extinderea, optimizarea și electrificarea / ecologizarea rețelei de transport public STB
Semaforizarea inteligentă a traficului rutier
Metroul de suprafață
șase rute care se vor conecta la cele șase gări principale din oraș. Stațiile metroului de suprafață vor corespunde cu intrările în oraș și vor fi interconectate cu cele ale STB și Metrorex.
Gara de Nord – Pipera – Rahova, Gara de Nord – Chiajna – Rahova, Gara de Nord – Otopeni, Otopeni – Pipera – Obor, AFI – Pipera – Obor și AFI – Jilava – Obor.
va folosi infrastructura feroviară din oraș și din jurul orașului, care va fi în prealabil modernizată.
Frecvența două-trei trenuri pe oră, capacitate de circa 200 de locuri viteză operațională medie de 40 kilometri pe oră, iar între stații cu viteză maximă de 80-90 km/h.
Pentru construcția .. finanțarea putând fi asigurată în proporție de 98% din fonduri europene, prin Programul Operațional Regional, axa 4.1.
Metroul de suprafață în Capitală va fi făcut într-un mandat – de la prima hârtie până la prima călătorie.
15 mari parcări în jurul Capitalei
Există 15 puncte cheie unde trebuie să existe astfel de mari parcări, iar aceste puncte sunt corelate cu ieșirile rutiere din București și cu stațiile viitorului metrou de suprafață.
Sistemul celor 15 mari parcări va fi compus din: P1 Străulești (aparținând Metrorex și finalizat, dar ineficient exploatat), P2 Pantelimon (aflat în construcție), P3 Prelungirea Ghencea / Domnești, P4 Berceni, P5 Pantelimon 2, P6 Cățelu, P7 Titan, P8 Popești-Leordeni, P9 Jilava, P10 Bragadiru, P11 Militari, P12 Chitila, P13 Băneasa, P14 Colentina și P15 Otopeni Aeroport.
Și tot aici, în aceste 15 puncte, va începe, rând pe rând, modernizarea rețelei de transport public urban și va fi asigurată conectarea sa cu sistemul ,,park & ride", astfel încât oamenii să aibă o alternativă reală la folosirea mașinilor personale.
Cele 15 mari parcări vor fi finanțate din fonduri europene și vor avea în medie câte 1.000 de locuri de parcare fiecare. Într-o primă fază, foarte rapid, ele vor fi amenajate ca parcări la sol, iar imediat ce proiectele vor fi gata, vor fi ridicate construcții moderne, supraetajate.
Utilizatorii sistemului ,,park & ride" vor fi stimulați să folosească marile parcări printr-un sistem de abonamente avantajoase, care va include accesul gratuit la transportul public de suprafață și subteran.
Modernizarea și extinderea transportului public STB
Vom moderniza și extinde linii de tramvai și troleibuz, astfel încât să fie conectate mai bine cu punctele de intrare în oraș, unde vor exista stațiile metroului de suprafață și cele 15 mari parcări. Traseele vor fi reorganizate, extinse și optimizate.
Vom avea un program special pentru tramvaie, făcând în paralel modernizarea liniilor de tramvai, eficientizarea traseelor pentru reducerea timpilor de rulare și achiziția de noi tramvaie (de mare capacitate, mai bune).
Vom lărgi și moderniza / ecologiza / electrifica flota de autobuze a STB cu alternative electrice sau hibride (reale, nu doar cu numele, precum cele cumpărate de actuala conducere a primăriei).
Ca soluție creativă și ieftină pentru modernizarea transportului public, vom transforma autobuze vechi ale STB în troleibuze dotate cu mici baterii electrice, pentru a avea o anumită autonomie de deplasare dincolo de liniile de troleibuz. Astfel de vehicule ar permite electrificarea traseelor 105, 126, 136, 137, 138, 139, 143, 196, 236, 253, 278, 311, 312, 313, 336, 368, 381, 601, 668, 682.
Vom crea benzi unice pe marile bulevarde pentru transportul public și vom reconfigura trasee de transport pentru a acoperi cererea bucureștenilor la orele de vârf.
Vom lansa aplicații mobile care să ghideze bucureștenii în alegerea traseului de transport în comun și să estimeze durata călătoriilor.
Vom demara un program rapid și unitar de modernizare a stațiilor și refugiilor STB, pentru un transport public civilizat, european.
Vom introduce tarifarea integrată pentru transportul de suprafață și transportul cu metroul. Asta înseamnă a pune călătorul în centrul sistemului de transport public, pentru bucureșteni fiind irelevante modul de subordonare a societăților de stat care oferă diverse tipuri de transport în București și actualele fricțiuni dintre ele.
Semaforizarea inteligentă
În același timp, vom asista CNAIR / Ministerul Transporturilor în urgentarea procedurilor pentru șoseaua de centură și autostrada A0.
4. Respect pentru mediu – Creștem speranța de viață a bucureștenilor!
Combaterea activă a poluării
Extinderea spațiilor verzi Centura Verde a Bucureștiului si pădure urbană în spatele stadionului Ghencea, pe cele 20 de hectare
Investiții în eficiența energetică a clădirilor
Managementul superior al deșeurilor
Stimularea soluțiilor nepoluante de transport urban
6. Termoficare - fonduri UE
Înlocuirea a 300 km de conductă din rețeaua principală
Automatizarea completă a punctelor termice.
Atragerea de noi clienți în sistem (noile cartiere rezidențiale, consumatori industriali, centre comerciale).
(https://i.imgur.com/Hznm6O9h.jpg) (https://i.imgur.com/Hznm6O9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
1. Noul București e orașul în care oamenii se mișcă mai bine, respiră mai bine și câștigă mai bine.
3. Metroul de suprafață pe infrastructura CFR existentă
15 mari parcări în jurul Capitalei, în sistem ,,park & ride"
Extinderea, optimizarea și electrificarea / ecologizarea rețelei de transport public STB
Semaforizarea inteligentă a traficului rutier
Metroul de suprafață
șase rute care se vor conecta la cele șase gări principale din oraș. Stațiile metroului de suprafață vor corespunde cu intrările în oraș și vor fi interconectate cu cele ale STB și Metrorex.
Gara de Nord – Pipera – Rahova, Gara de Nord – Chiajna – Rahova, Gara de Nord – Otopeni, Otopeni – Pipera – Obor, AFI – Pipera – Obor și AFI – Jilava – Obor.
va folosi infrastructura feroviară din oraș și din jurul orașului, care va fi în prealabil modernizată.
Frecvența două-trei trenuri pe oră, capacitate de circa 200 de locuri viteză operațională medie de 40 kilometri pe oră, iar între stații cu viteză maximă de 80-90 km/h.
Pentru construcția .. finanțarea putând fi asigurată în proporție de 98% din fonduri europene, prin Programul Operațional Regional, axa 4.1.
Metroul de suprafață în Capitală va fi făcut într-un mandat – de la prima hârtie până la prima călătorie.
15 mari parcări în jurul Capitalei
Există 15 puncte cheie unde trebuie să existe astfel de mari parcări, iar aceste puncte sunt corelate cu ieșirile rutiere din București și cu stațiile viitorului metrou de suprafață.
Sistemul celor 15 mari parcări va fi compus din: P1 Străulești (aparținând Metrorex și finalizat, dar ineficient exploatat), P2 Pantelimon (aflat în construcție), P3 Prelungirea Ghencea / Domnești, P4 Berceni, P5 Pantelimon 2, P6 Cățelu, P7 Titan, P8 Popești-Leordeni, P9 Jilava, P10 Bragadiru, P11 Militari, P12 Chitila, P13 Băneasa, P14 Colentina și P15 Otopeni Aeroport.
Și tot aici, în aceste 15 puncte, va începe, rând pe rând, modernizarea rețelei de transport public urban și va fi asigurată conectarea sa cu sistemul ,,park & ride", astfel încât oamenii să aibă o alternativă reală la folosirea mașinilor personale.
Cele 15 mari parcări vor fi finanțate din fonduri europene și vor avea în medie câte 1.000 de locuri de parcare fiecare. Într-o primă fază, foarte rapid, ele vor fi amenajate ca parcări la sol, iar imediat ce proiectele vor fi gata, vor fi ridicate construcții moderne, supraetajate.
Utilizatorii sistemului ,,park & ride" vor fi stimulați să folosească marile parcări printr-un sistem de abonamente avantajoase, care va include accesul gratuit la transportul public de suprafață și subteran.
Modernizarea și extinderea transportului public STB
Vom moderniza și extinde linii de tramvai și troleibuz, astfel încât să fie conectate mai bine cu punctele de intrare în oraș, unde vor exista stațiile metroului de suprafață și cele 15 mari parcări. Traseele vor fi reorganizate, extinse și optimizate.
Vom avea un program special pentru tramvaie, făcând în paralel modernizarea liniilor de tramvai, eficientizarea traseelor pentru reducerea timpilor de rulare și achiziția de noi tramvaie (de mare capacitate, mai bune).
Vom lărgi și moderniza / ecologiza / electrifica flota de autobuze a STB cu alternative electrice sau hibride (reale, nu doar cu numele, precum cele cumpărate de actuala conducere a primăriei).
Ca soluție creativă și ieftină pentru modernizarea transportului public, vom transforma autobuze vechi ale STB în troleibuze dotate cu mici baterii electrice, pentru a avea o anumită autonomie de deplasare dincolo de liniile de troleibuz. Astfel de vehicule ar permite electrificarea traseelor 105, 126, 136, 137, 138, 139, 143, 196, 236, 253, 278, 311, 312, 313, 336, 368, 381, 601, 668, 682.
Vom crea benzi unice pe marile bulevarde pentru transportul public și vom reconfigura trasee de transport pentru a acoperi cererea bucureștenilor la orele de vârf.
Vom lansa aplicații mobile care să ghideze bucureștenii în alegerea traseului de transport în comun și să estimeze durata călătoriilor.
Vom demara un program rapid și unitar de modernizare a stațiilor și refugiilor STB, pentru un transport public civilizat, european.
Vom introduce tarifarea integrată pentru transportul de suprafață și transportul cu metroul. Asta înseamnă a pune călătorul în centrul sistemului de transport public, pentru bucureșteni fiind irelevante modul de subordonare a societăților de stat care oferă diverse tipuri de transport în București și actualele fricțiuni dintre ele.
Semaforizarea inteligentă
În același timp, vom asista CNAIR / Ministerul Transporturilor în urgentarea procedurilor pentru șoseaua de centură și autostrada A0.
4. Respect pentru mediu – Creștem speranța de viață a bucureștenilor!
Combaterea activă a poluării
Extinderea spațiilor verzi Centura Verde a Bucureștiului si pădure urbană în spatele stadionului Ghencea, pe cele 20 de hectare
Investiții în eficiența energetică a clădirilor
Managementul superior al deșeurilor
Stimularea soluțiilor nepoluante de transport urban
6. Termoficare - fonduri UE
Înlocuirea a 300 km de conductă din rețeaua principală
Automatizarea completă a punctelor termice.
Atragerea de noi clienți în sistem (noile cartiere rezidențiale, consumatori industriali, centre comerciale).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: survola on September 28, 2020, 11:58:10 AM
Post by: survola on September 28, 2020, 11:58:10 AM
Ar trebui sa inceapa cu termoficarea si tramvaiele.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 28, 2020, 12:00:19 PM
Post by: Ionut on September 28, 2020, 12:00:19 PM
Va rog aici pe acest thread sa vorbim doar despre proiectele de infrastructură de TRANSPORT. Pentru celelalte există loc suficient în board-ul "din mers".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on September 28, 2020, 12:02:16 PM
Post by: cezar-mario2012 on September 28, 2020, 12:02:16 PM
^Întrebare 900 tramvaie, autobuze și troleibuze noi include și achiziție actuale ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 28, 2020, 12:02:54 PM
Post by: rizzuh on September 28, 2020, 12:02:54 PM
@dr4qul4 despre cei "130 km de metrou de suprafata" a mai zis frunzaverde pe larg de ce este o prostie imensa.
In schimb liniile de tramvai si de autobuze necesita o regandire totala, ca sa fie corelate cu metroul, se dubleaza foarte mult.
In schimb liniile de tramvai si de autobuze necesita o regandire totala, ca sa fie corelate cu metroul, se dubleaza foarte mult.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 28, 2020, 12:13:54 PM
Post by: dr4qul4 on September 28, 2020, 12:13:54 PM
In pliant scria si detaliat impartirea celor 900 de tramvaie/troleibuze si autobuze. O sa pun diseara poza. (ma asteptam sa gasesc pe site acelasi pliant). Insa nu am vazut sa mentioneze daca cele aflate acum in licitatii "aproape incheiate" sunt incluse sau nu in acele cifre.
Ar fi aiurea sa se laude cu autobuzele achizitionate in 2018, cu cele hibrid sosite anul acesta sau chiar cu tramvaiele pentru care avem si contestatiile finalizate si ar trebui semant contractul cat de curand.
Cu termoficarea nu stiu cat de simplu este. parca vad ca desfiinteaza termoenergetica si o ia de la 0. (intr-un fel asa ar fi DACA forma actuala de organizare nu permite atragerea de fonduri ue). La tramvaie ar trebui sa inceapa cu inlocuirea sinelor.
Dar parca vad ca incepe cu metroul de suprafata (nu trebuie sa fi expert ca sa iti dai seama ca este o idiotenie la fel de mare ca si canalul Dunare Bucuresti)
Principalele puncte pentru care il voi "evalua" peste 4 ani sunt:
- centura verde si padurea urbana de la ghencea
- x km de linie de tramvai modernizata
- numar de autobuze/tramvaie/troleibuze achizitionate prin fonduri UE
- 2 mld fonduri UE atrase. Nu conteaza defalcarea pe proiecte. Doar sa fie fonduri UE decontate = incasate.
Ar fi aiurea sa se laude cu autobuzele achizitionate in 2018, cu cele hibrid sosite anul acesta sau chiar cu tramvaiele pentru care avem si contestatiile finalizate si ar trebui semant contractul cat de curand.
Cu termoficarea nu stiu cat de simplu este. parca vad ca desfiinteaza termoenergetica si o ia de la 0. (intr-un fel asa ar fi DACA forma actuala de organizare nu permite atragerea de fonduri ue). La tramvaie ar trebui sa inceapa cu inlocuirea sinelor.
Dar parca vad ca incepe cu metroul de suprafata (nu trebuie sa fi expert ca sa iti dai seama ca este o idiotenie la fel de mare ca si canalul Dunare Bucuresti)
Principalele puncte pentru care il voi "evalua" peste 4 ani sunt:
- centura verde si padurea urbana de la ghencea
- x km de linie de tramvai modernizata
- numar de autobuze/tramvaie/troleibuze achizitionate prin fonduri UE
- 2 mld fonduri UE atrase. Nu conteaza defalcarea pe proiecte. Doar sa fie fonduri UE decontate = incasate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 28, 2020, 12:30:46 PM
Post by: rizzuh on September 28, 2020, 12:30:46 PM
Doar ce s-au anuntat rezultatele, este prea devreme sa discutam cu ce va incepe noul primar. Important este sa aiba consilieri buni care sa-l sfatuiasca in problemele de infrastructura si transport, nu neaparat sa fie primarul specialist. Este mult de lucru pe infrastructura in Bucuresti, desi reteaua este mare, in general este decrepita, in special linia de tramvaie este expirata inca de la iesirea de pe poarta fabricii Otelu' Rosu.
Cu ce se poate incepe usor este reorganizarea traseelor STB si un bilet unic pentru transport cum este in alte orase cu apa calda (1 calatorie metrou + transport de suprafata nelimitat 60-90 minute).
Cu ce se poate incepe usor este reorganizarea traseelor STB si un bilet unic pentru transport cum este in alte orase cu apa calda (1 calatorie metrou + transport de suprafata nelimitat 60-90 minute).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 28, 2020, 12:32:05 PM
Post by: TibiV on September 28, 2020, 12:32:05 PM
Doar ca metroul este la MT, nu la PMB...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rizzuh on September 28, 2020, 12:35:02 PM
Post by: rizzuh on September 28, 2020, 12:35:02 PM
Da, stiu, nu are control direct. Poate-poate ii convinge; in trecut s-a reusit cu biletul combinat, doar ca a fost gandit prost (scump pentru oras; nu este valabil pe liniile exterioare; 60 min este cam putin la ce trafic horror avem). Vedem si dupa parlamentare si urmatorul guvern daca va fi ceva mai mult interes pentru colaborare intre Metrorex si STB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristiano on October 04, 2020, 12:48:23 PM
Post by: Cristiano on October 04, 2020, 12:48:23 PM
Tot mai bine este tarif per calatorie cu cartela comuna la Metrorex si STB, nu pe timp si doar abonament saptamanal sau lunar, exclus pe o linie sau doua!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AlexxC on October 16, 2020, 09:14:35 AM
Post by: AlexxC on October 16, 2020, 09:14:35 AM
Propun deschiderea unui nou topic :Străpungere Calea Giulesti - Drumul Săbăreni – Centura București
"Extras de pe situl primariei Bucuresti : "Proiectul presupune construirea unei noi legături spre Șoseaua de Centură, prin prelungirea arterei Drumul Săbăreni. Practic, șoferii vor putea ieși din Capitală prin Calea Giulești. Această nouă ieșire din București va ajuta la decongestionarea celorlalte trei, care există în prezent în zonă: Șoseaua București-Târgoviște, Șoseaua Chitilei și Bulevardul Iuliu Maniu.
Tema de proiectare a fost deja aprobată și a fost dat în lucru studiul de fezabilitate, care va stabili exact culoarul acestei străpungeri."
Revin cu o postare de ieri pentru ca a ramas pe pagina anterioara si nu mai este vizibila:
Strapungerea actuala realizata de primaria Chiajna pe DC21 (la momentul filmariiin iunie, drumul era inca in lucru): https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=Umn--dZZBpw&feature=emb_title
Si un articol cu harta si poze de pe acest obiectiv dupa deschidere : https://www.autoexpert.ro/s-a-deschis-drumul-dc21-conexiunea-centura-bucuresti-giulesti-e-gata/
Offtopic: suntem forum de infrastructura... cum de ne-a scapat aceasta mini strapungere?!?!?!
"Extras de pe situl primariei Bucuresti : "Proiectul presupune construirea unei noi legături spre Șoseaua de Centură, prin prelungirea arterei Drumul Săbăreni. Practic, șoferii vor putea ieși din Capitală prin Calea Giulești. Această nouă ieșire din București va ajuta la decongestionarea celorlalte trei, care există în prezent în zonă: Șoseaua București-Târgoviște, Șoseaua Chitilei și Bulevardul Iuliu Maniu.
Tema de proiectare a fost deja aprobată și a fost dat în lucru studiul de fezabilitate, care va stabili exact culoarul acestei străpungeri."
Revin cu o postare de ieri pentru ca a ramas pe pagina anterioara si nu mai este vizibila:
Strapungerea actuala realizata de primaria Chiajna pe DC21 (la momentul filmariiin iunie, drumul era inca in lucru): https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=Umn--dZZBpw&feature=emb_title
Si un articol cu harta si poze de pe acest obiectiv dupa deschidere : https://www.autoexpert.ro/s-a-deschis-drumul-dc21-conexiunea-centura-bucuresti-giulesti-e-gata/
Offtopic: suntem forum de infrastructura... cum de ne-a scapat aceasta mini strapungere?!?!?!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 16, 2020, 09:25:17 AM
Post by: panzer on October 16, 2020, 09:25:17 AM
Nu ne-a scapat. Stiam de DC21 inca de cand era drum de pamant. Doar ca subiectele despre Bucuresti sunt un pic cam amestecate.
Utilitatea lui este destul de scazuta din mai multe motive: iesirea din Giulesti este ingramadita pe o straduta ingusta. Duce in Nod-ul de la Dragomiresti, si el blocat.
Utilitatea lui este destul de scazuta din mai multe motive: iesirea din Giulesti este ingramadita pe o straduta ingusta. Duce in Nod-ul de la Dragomiresti, si el blocat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 16, 2020, 10:34:59 AM
Post by: dr4qul4 on October 16, 2020, 10:34:59 AM
proiectul ar fi ingust, ocolit, intortocheat, si blocat intre CF, groapa de gunoi si polderul de siguranta pentru Dambovita. Cica o data la 100 de ani (sau ceva de genul asta), spatiul acela de la sud de giulesti sarbi, ar apara Bucurestiul de inundatii catastrofale.
In plus, ar trebui exproprieri imense (latimea de acum nu permite trecerea a 2 autobuze in multe locuri). Nu scumpe, dar pasibile de a declansa rascoale cu topoare si cutite.
Si utilitate minima, pentur ca va deservi o zona slab populata.
Singura varianta in care ar avea sens ar fi un proiect scump, cu exproprieri pe Sos Giulesti si pe Drumul Sabareni si prelungirea acesteia peste cele 2 CF si peste DNCB pana intr-un viitor nod cu A0.
In plus, ar trebui exproprieri imense (latimea de acum nu permite trecerea a 2 autobuze in multe locuri). Nu scumpe, dar pasibile de a declansa rascoale cu topoare si cutite.
Si utilitate minima, pentur ca va deservi o zona slab populata.
Singura varianta in care ar avea sens ar fi un proiect scump, cu exproprieri pe Sos Giulesti si pe Drumul Sabareni si prelungirea acesteia peste cele 2 CF si peste DNCB pana intr-un viitor nod cu A0.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 19, 2020, 03:29:27 PM
Post by: voicul on October 19, 2020, 03:29:27 PM
Românul care a revoluționat traficul din New York vine cu soluții pentru București: Primele schimbări nu vor necesita investiții - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romanul-care-a-revolutionat-traficul-din-new-york-vine-cu-solutii-pentru-bucuresti-primele-schimbari-nu-vor-necesita-investitii-1387034
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romanul-care-a-revolutionat-traficul-din-new-york-vine-cu-solutii-pentru-bucuresti-primele-schimbari-nu-vor-necesita-investitii-1387034
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on October 19, 2020, 03:38:08 PM
Post by: lucian on October 19, 2020, 03:38:08 PM
Quote from: dr4qul4 on September 28, 2020, 12:13:54 PMIn diversele aparitii pe la tv spunea in mod explicit ca el va aduce doar autobuze electrice,tramvaie si troleibuze.Mai spunea si ca marile capitale europene se axeaza pe electric si nu intelegea de ce s-au mai cumparat pe diesel,desigur se referea la otokaruri.Posibil ca acestea in timp ce vor mai veni din electrice sa fie mutate pe regionale,cel mai probabil,vedem.
In pliant scria si detaliat impartirea celor 900 de tramvaie/troleibuze si autobuze. O sa pun diseara poza. (ma asteptam sa gasesc pe site acelasi pliant). Insa nu am vazut sa mentioneze daca cele aflate acum in licitatii "aproape incheiate" sunt incluse sau nu in acele cifre.
Ar fi aiurea sa se laude cu autobuzele achizitionate in 2018, cu cele hibrid sosite anul acesta sau chiar cu tramvaiele pentru care avem si contestatiile finalizate si ar trebui semant contractul cat de curand.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 04:57:15 PM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 04:57:15 PM
Doar sa nu contabilizeze otokarele albastre, mecedesurile verzi (le-am vazut pe linia ui 123) si tramvaiele care se vor face in curand la astra. De catre chinezi.
In rest...l-as asfatui sa renunte la trolee si sa bage doar autobuze electrice. Sau sa caute troleibuze cu baterie, ca atunci cand sare de pe linia de contact sa poata sa mai mearga cativa km.
In rest...l-as asfatui sa renunte la trolee si sa bage doar autobuze electrice. Sau sa caute troleibuze cu baterie, ca atunci cand sare de pe linia de contact sa poata sa mai mearga cativa km.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on October 19, 2020, 08:39:32 PM
Post by: AndreiB on October 19, 2020, 08:39:32 PM
Eu sunt un mare fan al troleibuzelor, au avantaje majore de durata de viata fata de autobuze electrice. Insa reteaua de troleibuze trebuie regandita, coloana vertebrala va fi intrerupta de M5.2 pentru multi ani si pe urma potential inlocuita.
Eu cred ca inainte de a achizitiona autobuze/troleibuze noi ar trebui sa regandeasca reteaua de transport, cu accentul pe folosirea lor ca linii feeder sau directe, nu concurand cu tramvaiul sau metroul. Pe urma putem identifica ce rute merita electrificate, unde troleibuzele cu autonomie ar fi o solutie ideala.
Eu cred ca inainte de a achizitiona autobuze/troleibuze noi ar trebui sa regandeasca reteaua de transport, cu accentul pe folosirea lor ca linii feeder sau directe, nu concurand cu tramvaiul sau metroul. Pe urma putem identifica ce rute merita electrificate, unde troleibuzele cu autonomie ar fi o solutie ideala.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 10:54:15 PM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 10:54:15 PM
In Bucuresti troleele au 2 probleme:
- linia de contact praf
- obstacolele de pe prima banda. Fie ca vorbim de masini parcate (uneori regulamentar), fie ca vorbim de masini care ies cu botul de pe stradute, fie ca vorbim de lucrari care blocheaza prima banda. Evitarea unui obstacol duce de multe ori la pierderea tensiunii.
De cate ori nu ai vazut soferi care se dau jos sa puna la loc linia de contact? O fac si ca sa "schimbe macazul" ? Sau asta se face de la volan?
- linia de contact praf
- obstacolele de pe prima banda. Fie ca vorbim de masini parcate (uneori regulamentar), fie ca vorbim de masini care ies cu botul de pe stradute, fie ca vorbim de lucrari care blocheaza prima banda. Evitarea unui obstacol duce de multe ori la pierderea tensiunii.
De cate ori nu ai vazut soferi care se dau jos sa puna la loc linia de contact? O fac si ca sa "schimbe macazul" ? Sau asta se face de la volan?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 19, 2020, 10:59:14 PM
Post by: panzer on October 19, 2020, 10:59:14 PM
Sa vedem ce parere are lumea despre interviul de mai jos:
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romanul-care-a-revolutionat-traficul-din-new-york-vine-cu-solutii-pentru-bucuresti-primele-schimbari-nu-vor-necesita-investitii-1387034
Omul recomanda mersul pe jos.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romanul-care-a-revolutionat-traficul-din-new-york-vine-cu-solutii-pentru-bucuresti-primele-schimbari-nu-vor-necesita-investitii-1387034
Omul recomanda mersul pe jos.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on October 19, 2020, 11:06:29 PM
Post by: AndreiB on October 19, 2020, 11:06:29 PM
@dr4qul4
Infrastructura e foarte veche, cu macaze cu viteza redusa etc. Are nevoie de reabilitare, moment in care poti muta linia mai spre centrul drumului pentru a permite depasirea obstacolelor acolo unde sunt identificate. Masinile parcate ilegal sunt iarasi o problema rezolvabila.
Sunt perfect de acord ca pentru a exploata o retea de succes ai nevoie de o linie de contact moderna.
Infrastructura e foarte veche, cu macaze cu viteza redusa etc. Are nevoie de reabilitare, moment in care poti muta linia mai spre centrul drumului pentru a permite depasirea obstacolelor acolo unde sunt identificate. Masinile parcate ilegal sunt iarasi o problema rezolvabila.
Sunt perfect de acord ca pentru a exploata o retea de succes ai nevoie de o linie de contact moderna.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 11:14:53 PM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 11:14:53 PM
Refacerea retelei nu e simpla. Ar trebui sa opresti troleele pentru ca nu poti lucra sub tensiune. Ar ajuta trolee cu ceva autonomie, ca sa poti lucra pe segmente.
Daca se reorganizeaza reteaua si se fac noi linii de contact, atunci este cat de cat ok. Dar am o presimtire ca doar se vor cumpara niste troleee pe fonduri UE si ni se va prezenta ca o mare victorie.
Daca se reorganizeaza reteaua si se fac noi linii de contact, atunci este cat de cat ok. Dar am o presimtire ca doar se vor cumpara niste troleee pe fonduri UE si ni se va prezenta ca o mare victorie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on October 19, 2020, 11:20:00 PM
Post by: carutasul on October 19, 2020, 11:20:00 PM
mi-a făcut impresia (poate mă înșel) că schimbarea liniei de contact e destul de rapidă, de ordinul zilelor, dacă e așa nu ar fi chiar o mare problemă (asta văzând lucrări mai demult, cred că rețeaua de la Piața Sudului la Unirii a fost montată foarte repede, sau asta a fost impresia mea). Însă o autonomie de 2-3km ar face minuni, mai ales că presupun că după ce reintră pe linie bateria se poate încărca din mers...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cezar-mario2012 on October 19, 2020, 11:24:14 PM
Post by: cezar-mario2012 on October 19, 2020, 11:24:14 PM
Primele trolee ar trebui să vină luna viitoare din Turcia și au autonomie pe baterii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 11:37:02 PM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2020, 11:37:02 PM
Nu putem sa includem licitatiile existente (finalizate sau aproape finalizate) in promisiunile lui ND.
A promis 900. Hai sa le aduca. Ca avem nevoie mare de ele. Citarourile sunt pe duca.
400 Otokare + 130 citaro hibrid + 100 de tramvaie + 100 de troleibuze sunt trecute in dreptul raposatei (politic vorbind).
Cele 100 de autobuze electrice nu se contabilizeaza pentru ca nu avem licitatie finalizata. Asadar poate sa inceapa cu astea si sa mai liciteze inca 800.
A promis 900. Hai sa le aduca. Ca avem nevoie mare de ele. Citarourile sunt pe duca.
400 Otokare + 130 citaro hibrid + 100 de tramvaie + 100 de troleibuze sunt trecute in dreptul raposatei (politic vorbind).
Cele 100 de autobuze electrice nu se contabilizeaza pentru ca nu avem licitatie finalizata. Asadar poate sa inceapa cu astea si sa mai liciteze inca 800.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on October 20, 2020, 12:26:19 AM
Post by: AndreiB on October 20, 2020, 12:26:19 AM
2,300 de autobuze totusi ar fi un numar imens (incluzand Citaro). Cred ca inainte de a cumpara atatea vehicule ar trebui sa introducem benzi dedicate care ar creste capacitatea prin reducerea semicursei.
Vehiculele noi cred ca ar trebui sa fie toate articulate, sunt mult mai eficiente.
Vehiculele noi cred ca ar trebui sa fie toate articulate, sunt mult mai eficiente.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 12:35:33 AM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 12:35:33 AM
Pai stai putin. Avem 530 de autobuze noi. Sa zicem ca mai cumpara inca 500. Cate Citaro avem in stare de functionare?
Si tot ce e Citaro eu as muta mai la periferie. Sa lege Ilfovul de capetele metroului la o frecventa decenta.
Restul Tramvaie, si trolee. Cat mai mult electric in interiorul inelulului median.
Si tot ce e Citaro eu as muta mai la periferie. Sa lege Ilfovul de capetele metroului la o frecventa decenta.
Restul Tramvaie, si trolee. Cat mai mult electric in interiorul inelulului median.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on October 20, 2020, 12:40:20 AM
Post by: AndreiB on October 20, 2020, 12:40:20 AM
Da, sunt de acord si sunt sigur ca si STB gandeste la fel (Citaro pe rute periferice/suburbane). Am calculat 1,000 de Citaro + 400 Otokar + 900 autobuze noi. Nu mi-e clar daca cele 900 includ hibridele recente. Stiu ca nu toate Citaro sunt functionale, insa si aici cred ca trebuie reactivat parcul mort.
Dar cred ca trebuie sa tintim spre o eficienta mai mare cu mai multi pasageri transportati cu tramvaie si metrou (care pe unele rute e subutilizat). Necesita insa o restructurare/prelungire a retelei de tramvaie.
Dar cred ca trebuie sa tintim spre o eficienta mai mare cu mai multi pasageri transportati cu tramvaie si metrou (care pe unele rute e subutilizat). Necesita insa o restructurare/prelungire a retelei de tramvaie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on October 20, 2020, 12:45:26 AM
Post by: voicul on October 20, 2020, 12:45:26 AM
Ce sa mai reactivezi din parcul mort, mai ales ca autobuzele alea au diverse stari de descompunere ... probabil si pana la 60% (s-au luat piese pentru alte Citaro).
Fier vechi si altele noi, ca scoatem in trafic autobuze de 20 de ani cu 1 milion de km si dupa ne miram ca lumea nu vrea sa mearga cu ele.
Fier vechi si altele noi, ca scoatem in trafic autobuze de 20 de ani cu 1 milion de km si dupa ne miram ca lumea nu vrea sa mearga cu ele.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 20, 2020, 09:45:58 AM
Post by: Cristi N on October 20, 2020, 09:45:58 AM
Infrastructura de alimentare a troleibuzelor nu e chiar atat de varza pe cat pare desi are cateva probleme:
- Macazele praf, majoritatea au viteza maxima admisa pe directia secundara de 5km/h si chiar si atunci se ma intampla sa sara captatoarele;
- Sunt cateva portiuni scurte lipsa care daca ar fi montate ar permite transformarea unor rute de autobuz in rute de troleibuz. De ex 336 merge pe sub firele de curent pe tot traseul cu exceptia ultimei statii de la Apusului. Asta se poate rezolva si cu trolee cu autonomie dar e exagerata o autonomie de 20km doar pt o statie. Efectiv cara bateriile alea degeaba. O astfel de axtindere poate fi facuta in regie proprie de STB in maxim 2 saptamani. Singura conditie e sa aiba materialele necesare;
- Linia in sine nu e stralucita dar nici nu reprezinta o prioritate. Se poate astepta lejer inca 1-2 ani pana se pregateste un proiect pe fonduri europene pentru o inlocuire integrala.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on October 20, 2020, 10:24:33 AM
Post by: oc7avian on October 20, 2020, 10:24:33 AM
336 doar pe retur. La dus (spre Universitate) mai are porțiunea de pe Splai fără rețea, din nou o distanță mică. Fie punem rețea și acolo, fie schimbăm traseul, dar dublăm 61. Ceea ce duce la nevoile de:
- reorganizare rețea
- benzi unice
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AlexxC on October 20, 2020, 11:45:04 AM
Post by: AlexxC on October 20, 2020, 11:45:04 AM
@dr4qul4 Nu cred ca e sanatos sa ingramadesti electricele pe centru si pe cei de la periferie sa ii afumi. Mi se pare discriminatoriu acest mod de actiune vazut in mai multe orase,nu doar in transport cat si in orice alte investitii , de la reabilitari asfalt si borduri pana la spatii verzi si altele.
Cum vad eu lucrurile (impartite in functie de eficienta in exploatare):
-autobuzele diesel sa functioneze acolo unde sunt cele mai eficiente: pe rutele cu vitezele medii cele mai mari.
-hibrid si electrice in zonele puternic congestionate ,unde se sta mult in trafic ,cu porniri si opriri dese si viteze de deplasare foarte scazute.
Cum vad eu lucrurile (impartite in functie de eficienta in exploatare):
-autobuzele diesel sa functioneze acolo unde sunt cele mai eficiente: pe rutele cu vitezele medii cele mai mari.
-hibrid si electrice in zonele puternic congestionate ,unde se sta mult in trafic ,cu porniri si opriri dese si viteze de deplasare foarte scazute.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on October 20, 2020, 12:09:26 PM
Post by: AndreiB on October 20, 2020, 12:09:26 PM
E vorba de a opera autobuze electrice in zone mai poluate pentru a maximiza efectul substitutiei. E vorba de eficienta, nu de discriminare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AlexxC on October 20, 2020, 12:44:46 PM
Post by: AlexxC on October 20, 2020, 12:44:46 PM
Sunt perfect de acord si cu abordarea expusa de tine , dar tare tare ma indoiesc,ca cea mai poluata zona este centrul capitalei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 12:55:24 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 12:55:24 PM
Eu am zis electric in interiorul inelului median. Petricani-dna Ghica-Grigorescu-luica-brasov-grant. Nu e chiar centru.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 01:26:50 PM
Post by: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 01:26:50 PM
Mno deci in loc de a avea o linie de tramvai pe Iuliu Maniu ce să mergă până în centru voi vreti să investim în troleul ce are ca avantaje doar unul singur ...ca este electric. Capacitate, viteza ioc.
La ce costuri pe termen lung ai cu troleul ...mai bine fară. Troleul s-ar preta unde nu ai avea spatiu pentru tramvai dar nici nu vrei sa poluezi cu autobuzele. În Bucureşti avem mult, mult spațiu ...să ne uităm la celebrele bulevarde cu 3 benzi pe sens +o banda folosită pentru parcări🤦♂️
La ce costuri pe termen lung ai cu troleul ...mai bine fară. Troleul s-ar preta unde nu ai avea spatiu pentru tramvai dar nici nu vrei sa poluezi cu autobuzele. În Bucureşti avem mult, mult spațiu ...să ne uităm la celebrele bulevarde cu 3 benzi pe sens +o banda folosită pentru parcări🤦♂️
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 20, 2020, 02:38:22 PM
Post by: TibiV on October 20, 2020, 02:38:22 PM
Quote from: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 01:26:50 PM
...voi vreti să investim în troleul ce are ca avantaje doar unul singur ...ca este electric. Capacitate, viteza ioc.
La ce costuri pe termen lung ai cu troleul ...mai bine fară.
Macar esti bine intentionat, desi nu esti foarte (mai bine spus, deloc...) in tema.
Altfel iti dadeam -1
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 20, 2020, 03:36:37 PM
Post by: panzer on October 20, 2020, 03:36:37 PM
Pe pagina anterioara s-a explicat ca nu e atat de varza infrastructura de trolee. Si oricum nu costa atat de mult intretinerea.
Oricum ar fi un troleu este mult mai eficient decat un bus pe baterii. La pret e o mare diferenta: un troleu se invarte la 200k iar un bus pe baterii pe la 700k. Spre comparatie un tramvai e intre 1.6 si 2.2 mil euro nou.
Motivul pt care troleele din Bucuresti arata depasite este ca sunt vechi. Deci au o durata de exploatare foarte mare. Astra Ikarus 415T au fost fabricate intre 1997 si 2002. Au deja 20 de ani de exploatare in medie si inca merg. Astra Irisbus Citelis sunt mai noi: 2007-2008, dar nici ele nu sunt "spring chicken". Dar asta arata si cat de eficiente sunt, pe langa ca nu polueaza decat prin sistemul clasic de franare. Pacat ca sunt sub 300 in total.
Oricum ar fi un troleu este mult mai eficient decat un bus pe baterii. La pret e o mare diferenta: un troleu se invarte la 200k iar un bus pe baterii pe la 700k. Spre comparatie un tramvai e intre 1.6 si 2.2 mil euro nou.
Motivul pt care troleele din Bucuresti arata depasite este ca sunt vechi. Deci au o durata de exploatare foarte mare. Astra Ikarus 415T au fost fabricate intre 1997 si 2002. Au deja 20 de ani de exploatare in medie si inca merg. Astra Irisbus Citelis sunt mai noi: 2007-2008, dar nici ele nu sunt "spring chicken". Dar asta arata si cat de eficiente sunt, pe langa ca nu polueaza decat prin sistemul clasic de franare. Pacat ca sunt sub 300 in total.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 04:10:45 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 04:10:45 PM
tramvai pe Iuliu Maniu ar fi o greșeală. Acolo ai deja Metrou. Tramvai avem pe Bd Timisoara si ar trebui si pe Splai-Militari Residence.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 10:10:18 PM
Post by: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 10:10:18 PM
Va recomand tuturor sa priviti totul in ansamblu. Bucurestiul este un oras destul de mare ca si suprafata dar inca are loc de extinderea ca si km patrati de acolo si nevoia de transport de distanta de suprafata.
@TibiV: Daca ai citi mai atent vei vedea ca am comparat tramvaiul cu troleibuzul. In situatia aceea pe termen lung in termen de avantaje generale castiga tramvaiul.
Daca vom compara autobuzul cu trolebuzul ....clar troleibuzul castiga din toate puntele de vedere pe termen lung.
Ceea ce nu inteleg eu este de ce vreti sa folosim troleibuzul in acelasi mod ca si acum. Nu ca feeder pentru tramvai ci ca mijloc de tranzit de lunga distanta. Ex. linia 97 si 61.
Cine inca are frica asta de suprapunere a tramvaiului cu metroul nu isi da seama ca acestea nu se concureaza ci se completeaza. De asta daca le suprapui nu ai de pierdut ci de castigat.
Troleibuzul trebuie folosit in locul tramvaiului doar daca nu ai spatiu pentru acesta sau ca feeder pentru liniile de tramvai.
1. Metroul - regim inter sectorial
2. Tramvaiul - regim sectorial
3. Troleibuz - regim local ca feeder pentru tramvai sau regim sectorial daca nu ai loc pentru tramvai.
Costul de 200k pentru troleu ? :D :D :D hai sa fim seriosi. Doar daca achizitionezi cele mai mici si fara nicic o dotare troleibuze poate.
Da troleibuzele pentru zonele rezidentiale ca feedere pentru metrou si tramvai sunt excelente. Daca incerci sa iesi mai ieftin acum pe termen scurt cu troleul...vei plati pe termen lung mult mai mult versus tramvai.
In mod cert cand ma uit cum sunt structurate rutele intr-un oras cu o structura radial-concentrica imi dau se seama de ce cineva ar vrea troleul pe distantele lungi de acum.
@TibiV: Daca ai citi mai atent vei vedea ca am comparat tramvaiul cu troleibuzul. In situatia aceea pe termen lung in termen de avantaje generale castiga tramvaiul.
Daca vom compara autobuzul cu trolebuzul ....clar troleibuzul castiga din toate puntele de vedere pe termen lung.
Ceea ce nu inteleg eu este de ce vreti sa folosim troleibuzul in acelasi mod ca si acum. Nu ca feeder pentru tramvai ci ca mijloc de tranzit de lunga distanta. Ex. linia 97 si 61.
Cine inca are frica asta de suprapunere a tramvaiului cu metroul nu isi da seama ca acestea nu se concureaza ci se completeaza. De asta daca le suprapui nu ai de pierdut ci de castigat.
Troleibuzul trebuie folosit in locul tramvaiului doar daca nu ai spatiu pentru acesta sau ca feeder pentru liniile de tramvai.
1. Metroul - regim inter sectorial
2. Tramvaiul - regim sectorial
3. Troleibuz - regim local ca feeder pentru tramvai sau regim sectorial daca nu ai loc pentru tramvai.
Costul de 200k pentru troleu ? :D :D :D hai sa fim seriosi. Doar daca achizitionezi cele mai mici si fara nicic o dotare troleibuze poate.
Da troleibuzele pentru zonele rezidentiale ca feedere pentru metrou si tramvai sunt excelente. Daca incerci sa iesi mai ieftin acum pe termen scurt cu troleul...vei plati pe termen lung mult mai mult versus tramvai.
In mod cert cand ma uit cum sunt structurate rutele intr-un oras cu o structura radial-concentrica imi dau se seama de ce cineva ar vrea troleul pe distantele lungi de acum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 10:57:45 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 10:57:45 PM
Eu ma uit la tramvaiele de pe Camil Ressu-Theodor Palady si observ ca trece unu la sfantu asteapta. Si nici atunci nu e plin. Doar in jurul pietelor (Rm Sarat, Salajan) vezi nelipsitii pensionari care probabil verifica preturile. Poate ma insel eu si sunt pline ochi, dar din masina asa se vede. Cel putin dupa 1 Decembrie cred ca are o frecventa ca trenul de aeroport.
Si e pacat ca una din cele mai bune linii din oras sta nefolosita, in timp ce alte linii sunt vai de mama lor.
Si e pacat ca una din cele mai bune linii din oras sta nefolosita, in timp ce alte linii sunt vai de mama lor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 11:07:14 PM
Post by: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 11:07:14 PM
@dr4qul4: intai oferi ca mai spoi sa astepti. Cererea va urma oferta si cu liniile de tramvai. Atata timp cat nu au o viteza de exploatare buna si frecventa ...nici nu ai sa vezi un tramvai la capacitate.
Cat timp vom avea idiotenia de "tramvaiul sta a semafor ca si celelalte masini" de ce ai prefera tramvaiul?. Daca nu are prioritate la semafor nici nu vei avea cum sa ai o viteza mai mare decat masina, si nu in ultimul rand ...degeaba ai o linie buna daca mai apoi ca sa ajungi unde vrei la punctul de interes schimbi pe o linie varza.
Cat timp vom avea idiotenia de "tramvaiul sta a semafor ca si celelalte masini" de ce ai prefera tramvaiul?. Daca nu are prioritate la semafor nici nu vei avea cum sa ai o viteza mai mare decat masina, si nu in ultimul rand ...degeaba ai o linie buna daca mai apoi ca sa ajungi unde vrei la punctul de interes schimbi pe o linie varza.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 11:18:14 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2020, 11:18:14 PM
1. Nu poti sa faci tramvaiul sa zboare. Va sta mereu la semafor si blocat in intersectii Chiar daca va avea linie separata (cu garduri de ex), tot nu poate sa zboare peste o intersectie blocata.
2, De ce ai prefera tramvaiul 27 fata de metrou in orice conditii? Merge tot la Unirii 1. Dar face de cel putin 2 ori mai mult. La ore de varf chiar de 4-5 ori mai mult. Poate doar daca ai pietre la rinichi si nu stii cum sa scapi de ele.
2, De ce ai prefera tramvaiul 27 fata de metrou in orice conditii? Merge tot la Unirii 1. Dar face de cel putin 2 ori mai mult. La ore de varf chiar de 4-5 ori mai mult. Poate doar daca ai pietre la rinichi si nu stii cum sa scapi de ele.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: thefrenzybudgeter on October 21, 2020, 12:00:52 AM
Post by: thefrenzybudgeter on October 21, 2020, 12:00:52 AM
Nici nu trebuie sa zboare. Diferenta dintre tramvai si metrou este viteza un mic mai mica pentru tramvai dar cu statii mult mai dese, access mai facil/rapid.
Asta este buba, ca lasam tramvaiul sa stea la semafor si sa nu plece cu 5-10 secunde inainte de oricine avand prioritate atunci cand acesta se afla in programul stabilit. Daca ajunge la intersectie cu 30 de secunde inainte de program ...atunci il poti lasa sa astepte.
Am lucrat la cateva sisteme de transport public din Olanda si pe acolo nu vezi tramvaiul sa stea la semafor sa plece odatat cu Gigica din masina lui personala. De ce ai mai avea tramvai daca nu ii dai prioritate?.
Intersectiile blocate apar fiindca avem mult prea multe masini pe sosea si nu au spatiul fizic sa incapa, nu mai vorbim de fluenta necesara.
Deci pana nu blocam tranzitarea cu masina personala dintr-o parte in alta a orasului prin centru si nu pe inelul 1 sau 2 nu avem nici o sansa. Da poti sa intri in centru prin vest dar nu ajungi in est.
Trebuie impartita zona inelului 1 si 2 in zone de acces. Daca vrei sa treci dintr-o zona de acces trebuie sa iesi din zona in care iesi, te duci pe inelul dorit 1 sau 2, conduci pana la zona unde vrei si intri.
Asa cand faci drumul mai lung cu masina decat tramvaiul/metroul ...ai sa vezi cum dispar cateva sute de mii de masini doar fiindca oamenii vor alege calea cea mai rapida.
Asta este buba, ca lasam tramvaiul sa stea la semafor si sa nu plece cu 5-10 secunde inainte de oricine avand prioritate atunci cand acesta se afla in programul stabilit. Daca ajunge la intersectie cu 30 de secunde inainte de program ...atunci il poti lasa sa astepte.
Am lucrat la cateva sisteme de transport public din Olanda si pe acolo nu vezi tramvaiul sa stea la semafor sa plece odatat cu Gigica din masina lui personala. De ce ai mai avea tramvai daca nu ii dai prioritate?.
Intersectiile blocate apar fiindca avem mult prea multe masini pe sosea si nu au spatiul fizic sa incapa, nu mai vorbim de fluenta necesara.
Deci pana nu blocam tranzitarea cu masina personala dintr-o parte in alta a orasului prin centru si nu pe inelul 1 sau 2 nu avem nici o sansa. Da poti sa intri in centru prin vest dar nu ajungi in est.
Trebuie impartita zona inelului 1 si 2 in zone de acces. Daca vrei sa treci dintr-o zona de acces trebuie sa iesi din zona in care iesi, te duci pe inelul dorit 1 sau 2, conduci pana la zona unde vrei si intri.
Asa cand faci drumul mai lung cu masina decat tramvaiul/metroul ...ai sa vezi cum dispar cateva sute de mii de masini doar fiindca oamenii vor alege calea cea mai rapida.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 21, 2020, 02:06:53 AM
Post by: panzer on October 21, 2020, 02:06:53 AM
Quote from: thefrenzybudgeter on October 20, 2020, 10:10:18 PMMa abtin sa iti vorbesc urat. Astra Irisbus Citelis au fost achizitionate la 230.000 euro bucata cu tva si spaga inclusa. Bineinteles ca poti sa inventezi prostii ca la Brasov, sa le cumperi cu atas, cu baterii pt 5km, automatizare atas-ului si a sistemului de reconectare si sa ajungi sa dai 700.000 euro pe bucata.
Costul de 200k pentru troleu ? :D :D :D hai sa fim seriosi. Doar daca achizitionezi cele mai mici si fara nicic o dotare troleibuze poate.
In practica fata de cele vechi in plus nu ai nevoie decat de motor de tip nou, inverter si pompa de caldura pentru caldura + AC.
@dr4qul4 unde ar duce tramvaiul pe Splai-Militari Residence? Intreb la modul cel mai constructiv.
- La Unirii nu poate sa ajunga. Tot planul comunistilor a fost sa scoata tramvaiele de la Unirii. Si daca ajunge unde se intoarce? Nu o sa reconfigureze nimeni Piata Unirii.
- Ar fi idee sa intre pe linia lui 11 si sa treaca pe la Basarab, Nord cu intoarcere la Drept in spate. Dar nu cred ca e loc ca tramvaiul sa faca stanga sub Basarab.
- Nici nu se pune problema sa omori o banda din doua pe Splai. Deci ar tb sa coexiste cu rutier-ul. Rezulta ca va fi ineficient. In practica oameni se vor da jos la Semanatoarea si vor lua metroul.
In plus, daca ar face linie de tramvai pe Splai ar trebui sa sape la 1m. Dupa Grozavesti spre Izvor e complicat. Acolo si caseta de la termoficare se darama din cand in cand si apar "hauri" in asfalt.
IMHO, prelungirea M3 pe Maniu ar ajuta mai mult, mai ales ca s-a construit mult si in Bucuresti in zona, nu numai Rezidence-ul de Chiajna. Dar acest proiect este "dream on". O linie naveta scurta din Rezidence pana la Pacii e max la ce pot spera in viitorul previzibil. O alta linie care sa ii lege de Grozavesti pe penetratie sau chiar de Roseti. Linia asta ar fi de fapt prelungirea lui 601 pana in Rezidence.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: thefrenzybudgeter on October 21, 2020, 05:00:35 AM
Post by: thefrenzybudgeter on October 21, 2020, 05:00:35 AM
@panzer: pentru corectitudine. Cele de la Brasov sunt de 18m, cele din Bucuresti de 12m.
De ce nu gandesti in felul urmator. Ai metrou, tramvai si troleu. Daca ai acea autonomie de 5-20km poti reconfigura anumite trasee de autobuz sa le incluzi in cele de troleu sau elimini complet autobuzele si electrifici pentru troleu fostele trasee de autobuz acolo unde ai spatiu. Unde nu ai ...te folosesti de autonomia aceea.
In Bucuresti nu ai spatiu aum cu cele de 18m fiindca avem extrem de multe masini parcate aiurea desi ar fi mai eficiente cele de 18m pentru multe rute.
Pe Splai pe partea unde nu ai caseta de termoficare. Pe directia spre Unirii sunt 4 benzic ce se transforma in 3 benzi mai apoi. Oare nu crezi ca vor mai dispare din masini daca ai o alternativa?.
Oricum in mod normal daca am restrictiona tranzitul centrului dupa Pasajul Basarab nu am mai avea acest aflux de masini. Ar merge o linie dubla de tramvai pana la intersectia cu Str. Rezervelor in jos spre Str. Cascadelor si mai apoi pe Bd. Timisoar combinat cu un troleu pe de a Unirii pana la Uverturii + Dj601A + Str. Rezervelor + Iuliu Maniu si inapoi la Unirii.
Ai folosi troleul si ca feeder pentru tramvai si ca linie pe Iuliu Maniu ca sa nu dublezi si metroul si linia de pe Bd. Timisoara cu o linie de tramvai pe IM.
(https://i.imgur.com/acOWYFK.jpg)
Eventuale trasee de tramvai + troleu. La troleu ar fi mult mai multe in cazul in care eliminam autobuzele si pui trolee pe acele trasee desfiintate.
Albastru - tramvai
Rosu - troleibuz
(https://i.imgur.com/JW9LjM6.jpg)
Inelul 0 - alb ( Centrul Vechi ) - pe aici circulatia cu masinile personale ar cam trebuii sa dispara iar cea a companiilor limitata intre anumite ore.
Inelul 1 - albastru pe fond negru - zona aceasta ar fi ideal sa fie impartita in zone de acces din care sa nu poti trece dintr-o zona in alta cu masina altfel decat prin revenirea pe inel si sa conduci pana unde ai acces in zona de interes ( iti creste durata calatoriei si te cam face sa nu mai vrei sa conduci cand ai putea ajunge cu tramvaiul/metroul in jumatate din timp ).
Inelul 2/median - acel turcoaz - se suprapune un pic pe partea nordica a inelului 1 ( Sos. Nicolae Titulescu si Stefan cel Mare ).
Semi Inel Nordic - culoaea neagra - pentru cei ce nu au nevoie sa mearga pe inelul median.
(https://i.imgur.com/dXItsDV.jpg)
Doar eventualele linii de tramvai cu albastru.
(https://i.imgur.com/yadhm43.jpg)
Aici se vad inelele.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Mare parte din traseele detramvai sunt bine pozitionate dar este nevoie de extindere si unire a unora ca sa poti folosi tramvaiul in sistem pendula cu intoarcerea la capetele de linie.
Daca la Unirii nu facem un nod modal de transport ne batem joc de tot terenul de acolo ...mno, cel putin avem o fantana arteziana faina :(
De ce nu gandesti in felul urmator. Ai metrou, tramvai si troleu. Daca ai acea autonomie de 5-20km poti reconfigura anumite trasee de autobuz sa le incluzi in cele de troleu sau elimini complet autobuzele si electrifici pentru troleu fostele trasee de autobuz acolo unde ai spatiu. Unde nu ai ...te folosesti de autonomia aceea.
In Bucuresti nu ai spatiu aum cu cele de 18m fiindca avem extrem de multe masini parcate aiurea desi ar fi mai eficiente cele de 18m pentru multe rute.
Pe Splai pe partea unde nu ai caseta de termoficare. Pe directia spre Unirii sunt 4 benzic ce se transforma in 3 benzi mai apoi. Oare nu crezi ca vor mai dispare din masini daca ai o alternativa?.
Oricum in mod normal daca am restrictiona tranzitul centrului dupa Pasajul Basarab nu am mai avea acest aflux de masini. Ar merge o linie dubla de tramvai pana la intersectia cu Str. Rezervelor in jos spre Str. Cascadelor si mai apoi pe Bd. Timisoar combinat cu un troleu pe de a Unirii pana la Uverturii + Dj601A + Str. Rezervelor + Iuliu Maniu si inapoi la Unirii.
Ai folosi troleul si ca feeder pentru tramvai si ca linie pe Iuliu Maniu ca sa nu dublezi si metroul si linia de pe Bd. Timisoara cu o linie de tramvai pe IM.
(https://i.imgur.com/acOWYFK.jpg)
Eventuale trasee de tramvai + troleu. La troleu ar fi mult mai multe in cazul in care eliminam autobuzele si pui trolee pe acele trasee desfiintate.
Albastru - tramvai
Rosu - troleibuz
(https://i.imgur.com/JW9LjM6.jpg)
Inelul 0 - alb ( Centrul Vechi ) - pe aici circulatia cu masinile personale ar cam trebuii sa dispara iar cea a companiilor limitata intre anumite ore.
Inelul 1 - albastru pe fond negru - zona aceasta ar fi ideal sa fie impartita in zone de acces din care sa nu poti trece dintr-o zona in alta cu masina altfel decat prin revenirea pe inel si sa conduci pana unde ai acces in zona de interes ( iti creste durata calatoriei si te cam face sa nu mai vrei sa conduci cand ai putea ajunge cu tramvaiul/metroul in jumatate din timp ).
Inelul 2/median - acel turcoaz - se suprapune un pic pe partea nordica a inelului 1 ( Sos. Nicolae Titulescu si Stefan cel Mare ).
Semi Inel Nordic - culoaea neagra - pentru cei ce nu au nevoie sa mearga pe inelul median.
(https://i.imgur.com/dXItsDV.jpg)
Doar eventualele linii de tramvai cu albastru.
(https://i.imgur.com/yadhm43.jpg)
Aici se vad inelele.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Mare parte din traseele detramvai sunt bine pozitionate dar este nevoie de extindere si unire a unora ca sa poti folosi tramvaiul in sistem pendula cu intoarcerea la capetele de linie.
Daca la Unirii nu facem un nod modal de transport ne batem joc de tot terenul de acolo ...mno, cel putin avem o fantana arteziana faina :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on October 21, 2020, 07:52:34 AM
Post by: carutasul on October 21, 2020, 07:52:34 AM
@panzer : planul comuniștilor a fost să scoată tramvaiul de la Unirii, dar după părerea mea a fost un plan prost... Am lucrat o perioadă lângă piața Obor, eu stăteam atunci pe lângă parcul Carol: o stație cu 32 până la Unirii, după aia 15 -20 de minute mers pe jos până la Sf Gheorghe... ăsta e turism, nu transport în comun :) Fără să fac un studiu de trafic mie mi se pare că orașul e "rupt în două" de Dâmbovița și dacă și la Unirii unde era destul loc ca să comunice cele două părți îl întrerupi... Traseul pe la Mărășești e destul de complicat și duce doar în zona Titan, în cel mai rău caz ar putea fi completat cu o legătură ( naiba știe pe unde, cumva pe la Bibliotecă) care să se lege de traseele celelalte, 14, 21 ... Deși eu zic că dacă prelungești 32-ul direct până la piață la Sf Vineri nu cred că poți strica mult mai mult față de ce e acum, tot balamuc e :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on October 21, 2020, 10:53:25 AM
Post by: paullie on October 21, 2020, 10:53:25 AM
Bun. Daca nu poimâne atunci marti, miercuri cel târziu, Ni(mu)cusor va fi investit primar. Cine poate (are niscaiva autoritate) sa il intrebe ce au de gând cu:
1. Str Valea Larga
2. strapungere Bd Timisoara
3. Bd Brasov - Sos Alexandriei
4. Prelungirea Ghencea
Cu pasajul Dna Ghica si Ciurel ne-am lamurit.
1. Str Valea Larga
2. strapungere Bd Timisoara
3. Bd Brasov - Sos Alexandriei
4. Prelungirea Ghencea
Cu pasajul Dna Ghica si Ciurel ne-am lamurit.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 21, 2020, 02:02:22 PM
Post by: dr4qul4 on October 21, 2020, 02:02:22 PM
@panzer, Nici nu iau in considerare sa introduca tramvai pe Splai. Ci doar pe strapungere. Miltiari Residence+Chiajna este deja un dormitor imens. Si mai are unde sa creasca. Eu as vedea o linie de tramvai care sa plece din Chiajna si sa intre pe Linia lui 41 pana la Piata Presei sau pana la Victoriei.
Militari Residence are o densitate mult prea mare ca sa bagi doar autobuz. Si metroul de la Preciziei este departe si in curand se va construi si in zona aceea.
Spre deosebire de visatori, eu nu consider fezabila introducerea de noi linii de tramvai, pe strazile deja existente. Dar orice bulevard nou ar trebui sa aiba linie de tramvai. Asa cum si liniile existente ar trebui sa fie reparate.
Militari Residence are o densitate mult prea mare ca sa bagi doar autobuz. Si metroul de la Preciziei este departe si in curand se va construi si in zona aceea.
Spre deosebire de visatori, eu nu consider fezabila introducerea de noi linii de tramvai, pe strazile deja existente. Dar orice bulevard nou ar trebui sa aiba linie de tramvai. Asa cum si liniile existente ar trebui sa fie reparate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on October 21, 2020, 02:10:42 PM
Post by: AndreiB on October 21, 2020, 02:10:42 PM
O linie noua de tramvai pe 41 la nord de Ciurel ar reduce frecventa realizabila in Militari si DT, care cred ca ar complica situatia. Daca dorinta e doar de o naveta scurta, cred ca o linie de troleibuz cu banda dedicata e o solutie mai buna.
Nu stiu cat de fezabil e tramvaiul pe podul Ciurel, insa cred ca solutia originala ideala ar fi un tramvai Militari Residence - Ciurel (nod 41) - Grozavesti - Pasajul Basarab - Piata Victoriei - Platforma Pipera. Separat de trafic ai fi oferit o legatura directa in plus cu multe zone de interes.
In general cand construim "magistrale" de rapid transit noi, cred ca trebuie sa tintim spre a oferi conexiuni intermodale noi, nu sa duplicam accesul altor linii.
Nu stiu cat de fezabil e tramvaiul pe podul Ciurel, insa cred ca solutia originala ideala ar fi un tramvai Militari Residence - Ciurel (nod 41) - Grozavesti - Pasajul Basarab - Piata Victoriei - Platforma Pipera. Separat de trafic ai fi oferit o legatura directa in plus cu multe zone de interes.
In general cand construim "magistrale" de rapid transit noi, cred ca trebuie sa tintim spre a oferi conexiuni intermodale noi, nu sa duplicam accesul altor linii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on October 21, 2020, 02:44:21 PM
Post by: paullie on October 21, 2020, 02:44:21 PM
Da' o noua linie de metrou M9 Semanatoarea - Chiajna nu merge? Care sa aiba statie comuna cu M8 undeva lânga marele "pasaj" Ciurel?
Iar daca vrea sa ajunga din Chiajna la NorthGate, exact cum zicea Nicusor, gara Chiajna, trenul si direct la bariera la Global City.
Iar daca vrea sa ajunga din Chiajna la NorthGate, exact cum zicea Nicusor, gara Chiajna, trenul si direct la bariera la Global City.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 21, 2020, 04:39:53 PM
Post by: dr4qul4 on October 21, 2020, 04:39:53 PM
De linii noi de metrou discutam cand vom avea gata M5, M4 (partea de sud) si M7.
Chiar nu poti face metrou peste tot si in nici un caz nu poti sta cu mainile in san pentru ca ...vom face metrou candva.
Chiar nu poti face metrou peste tot si in nici un caz nu poti sta cu mainile in san pentru ca ...vom face metrou candva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 22, 2020, 12:53:36 AM
Post by: panzer on October 22, 2020, 12:53:36 AM
@dr4qul4: e corect ce spui. Asa ar trebui sa fie, fiecare artera noua sa aiba si proiectul de transport in comun, preferabil electric. Dar nu s-a intamplat nicaieri, nici macar pe Prelungirea Ghencea, unde este aceeasi problema, se numeste Cartierul Latin.
Tare imi e teama insa ca Militari Rezidence va ajunge ghetou si nu vor mai fi multe solutii chiar si teoretice. S-a vorbit inclusiv de o halta pe CF.
Apropo: utile M5.2 si M5.3 si M4 iar noi ne apucam de M6. :(
@carutasul: a existat un proiect de a uni 32 cu 21. Nici de asta nu se mai stie nimic. Ar fi fost un M7 la suprafata.
Pana una alta un lucru e clar: pe unde se face metrou dispare tramvaiul. Ultimul exemplu Bucurestii Noi.
Tare imi e teama insa ca Militari Rezidence va ajunge ghetou si nu vor mai fi multe solutii chiar si teoretice. S-a vorbit inclusiv de o halta pe CF.
Apropo: utile M5.2 si M5.3 si M4 iar noi ne apucam de M6. :(
@carutasul: a existat un proiect de a uni 32 cu 21. Nici de asta nu se mai stie nimic. Ar fi fost un M7 la suprafata.
Pana una alta un lucru e clar: pe unde se face metrou dispare tramvaiul. Ultimul exemplu Bucurestii Noi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 22, 2020, 10:39:56 AM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2020, 10:39:56 AM
Prelungirea Ghencea era doar un drum judetean ce iesea din Bucuresti. S-a trezit peste noapte cu o mare de oameni. Bine ca macar acum in al 12-lea ceas se largeste strada si se face si tramvai.
Totusi, mai exista o strada in Prelungirea Ghencea care ar putea deveni bulevard: Strada Ghidigeni este foarte lata. Pe ea a trecut o fosta cale ferata industriala si sub ea este un apeduct. Doar ca strada aceasta are o zona de protectie de la Apa Nova exact in mijloc si la intersectia cu Prelungire se ingusteaza (dar pare ca nu sunt constructii care sa nu poata fi demolate). Din motivul Apa Nova, strada este neasfaltata.
Totusi, mai exista o strada in Prelungirea Ghencea care ar putea deveni bulevard: Strada Ghidigeni este foarte lata. Pe ea a trecut o fosta cale ferata industriala si sub ea este un apeduct. Doar ca strada aceasta are o zona de protectie de la Apa Nova exact in mijloc si la intersectia cu Prelungire se ingusteaza (dar pare ca nu sunt constructii care sa nu poata fi demolate). Din motivul Apa Nova, strada este neasfaltata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on October 22, 2020, 12:58:54 PM
Post by: paulmare on October 22, 2020, 12:58:54 PM
Astazi - "spitalul de campanie covid" amenajat din containere pe terenul fostei autobaze Pipera, care nu a fost niciodata folosit - era demontat, erau doua macarale care ridicau containerele, si in curtea fostei autobaze, au aparut niste mormane de pamant - stie cineva ce fac acolo ?
Pana una alta, daca au montat, instalat, au facut instalatii, aer conditionat, etc - apoi nici un pacient, si acuma demonteaza containerele in ziua cu 4800 de cazuri noi - inseamna ca a fost doar o praduiala de buget
Pana una alta, daca au montat, instalat, au facut instalatii, aer conditionat, etc - apoi nici un pacient, si acuma demonteaza containerele in ziua cu 4800 de cazuri noi - inseamna ca a fost doar o praduiala de buget
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 22, 2020, 04:19:41 PM
Post by: Cristi N on October 22, 2020, 04:19:41 PM
Containerele respective doar au fost puse pe platforma de beton fara sa fie conectate la ceva, nici macar nu era tot kit-ul, la cele din spate lipsea "fundul" sugerand ca de fapt ar mai fi trebuit sa vina cel putin un rand.
LE. My bad, totusi facusera ceva instalatii pana la jumatea lui iulie: Album FB Marian Raduna (https://www.facebook.com/raduna.marian.5/posts/3372835382768249)
LE. My bad, totusi facusera ceva instalatii pana la jumatea lui iulie: Album FB Marian Raduna (https://www.facebook.com/raduna.marian.5/posts/3372835382768249)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on October 22, 2020, 04:37:40 PM
Post by: Valentin on October 22, 2020, 04:37:40 PM
Discutia e extrem de complexa, dat fiind ca unele solutii pot fi sustinute si de alte criterii, altele decat cele tehnico-economice.
Eu as zice ca fiecare solutie (vorbind de transportul public), are aplicabilitate functie de mai multe conditii (si de aia se fac studii), mai exact:
- solutia autobuz/troleibuz se implementeaza relativ usor (vorbim de infrastructura in special), fapt ce o face utila pentru cazurile in care o zona se dezvolta uniform, constant, lent sau atunci cand cifrele(n.r. calatori) sunt mici.
- solutia tramvai - se implementeaza mai greu decat cea de auto/troleibuz - de obicei aici e o discutie mai complexa, ce a fost primul? oul sau gaina? Construim liniile sau nu? Atunci cand introduci o linie noua intr-o zona care deja a trecut de un anumit prag de dezvoltare, inseamna ca investitia e pentru a creste capacitatea de transport in zona respectiva. Atunci cand introduci linia intr-o zona nedezvoltata inca/ in dezvoltare ( in care se observa o dezvoltare exponentiala de la an la an ), atunci se numeste investitie pe termen lung (pentru T0, unde 0 = pragul de dezvoltare anticipat care sa justifice linia).
Discutia e complexa, dat fiind ca o linie de tramvai eficienta poate contribui chiar la dezvoltarea zonei respective (daca e nedezvoltata sau poate creste ritmul de dezvoltare in celalalt caz), de asta e greu de spus ce si cum fara un studiu calumea.
- solutia metrou - cea mai grea implementare, dar cu o eficienta si capacitate mare - de obicei astfel de solutii se preteaza pentru zone foarte dense sau unde capacitatea tramvaiului a fost depasita - nu ocupa spatiu de suprafata(avantaj evident acolo unde teoretic spatiul la suprafata e scump pentru expropieri, etc). Metroul are o componenta si mai agresiva de dezvoltare zonala, nu stiu cati au observat ca acolo unde se figureaza constructia unei linii de metrou(momentan in zona centrala e interesul asta), brusc apar proiecte de cladiri de birouri, apartamente desi acea zona a ramas camp efectiv, atata timp?
Concluzia - pentru Militari Residence, daca exista, conform unor prognoze de noi constructii, acea dezvoltare exponentiala, sau daca cifrele de trafic din prezent(plus prin aproximari cu cat ar creste aceste cifre) sunt bune, nu vad de ce nu s-ar preta o linie de tramvai eficienta(separata) pana la cea mai apropiata statie de metrou. Eu am propus fie prin presupusa strapungere (aflata in incertitudine), fie chiar prin I.Maniu, plus alte masuri suplimentare. Chiar si daca sa zicem, cifrele nu sunt atata de alarmante, nu vad de ce nu se poate construi linia si sa se foloseasca tramvaie mai compacte (18m), dar cu frecventa adecvata.
- pentru alte cartiere, se ia functie de date.
In mod normal, fiecare bulevard nou construit ar trebui sa aiba rezervat un spatiu median pentru transportul public. Nu vad de ce pe spatiul median nu s-ar putea implementa banda BUS in prima faza (daca datele cer), iar la un eventual upgrade de la banda bus la linie de tramvai, prima banda auto se poate converti in banda bus cu stalpisori galbeni de plastic (care nu dureaza mult ca implementare si se pot demonta usor apoi) pana la terminarea lucrarilor ( care in mod normal n-ar trebui sa dureze o eternitate ). Apoi, in timpul lucrarilor se poate creste frecventa liniei de autobuz pentru a nu exista scuze ca a "crescut" aglomeratia, lucru firesc, dar nu poti construit o linie de tramvai cu deranj 0 pentru soferi.
Eu as zice ca fiecare solutie (vorbind de transportul public), are aplicabilitate functie de mai multe conditii (si de aia se fac studii), mai exact:
- solutia autobuz/troleibuz se implementeaza relativ usor (vorbim de infrastructura in special), fapt ce o face utila pentru cazurile in care o zona se dezvolta uniform, constant, lent sau atunci cand cifrele(n.r. calatori) sunt mici.
- solutia tramvai - se implementeaza mai greu decat cea de auto/troleibuz - de obicei aici e o discutie mai complexa, ce a fost primul? oul sau gaina? Construim liniile sau nu? Atunci cand introduci o linie noua intr-o zona care deja a trecut de un anumit prag de dezvoltare, inseamna ca investitia e pentru a creste capacitatea de transport in zona respectiva. Atunci cand introduci linia intr-o zona nedezvoltata inca/ in dezvoltare ( in care se observa o dezvoltare exponentiala de la an la an ), atunci se numeste investitie pe termen lung (pentru T0, unde 0 = pragul de dezvoltare anticipat care sa justifice linia).
Discutia e complexa, dat fiind ca o linie de tramvai eficienta poate contribui chiar la dezvoltarea zonei respective (daca e nedezvoltata sau poate creste ritmul de dezvoltare in celalalt caz), de asta e greu de spus ce si cum fara un studiu calumea.
- solutia metrou - cea mai grea implementare, dar cu o eficienta si capacitate mare - de obicei astfel de solutii se preteaza pentru zone foarte dense sau unde capacitatea tramvaiului a fost depasita - nu ocupa spatiu de suprafata(avantaj evident acolo unde teoretic spatiul la suprafata e scump pentru expropieri, etc). Metroul are o componenta si mai agresiva de dezvoltare zonala, nu stiu cati au observat ca acolo unde se figureaza constructia unei linii de metrou(momentan in zona centrala e interesul asta), brusc apar proiecte de cladiri de birouri, apartamente desi acea zona a ramas camp efectiv, atata timp?
Concluzia - pentru Militari Residence, daca exista, conform unor prognoze de noi constructii, acea dezvoltare exponentiala, sau daca cifrele de trafic din prezent(plus prin aproximari cu cat ar creste aceste cifre) sunt bune, nu vad de ce nu s-ar preta o linie de tramvai eficienta(separata) pana la cea mai apropiata statie de metrou. Eu am propus fie prin presupusa strapungere (aflata in incertitudine), fie chiar prin I.Maniu, plus alte masuri suplimentare. Chiar si daca sa zicem, cifrele nu sunt atata de alarmante, nu vad de ce nu se poate construi linia si sa se foloseasca tramvaie mai compacte (18m), dar cu frecventa adecvata.
- pentru alte cartiere, se ia functie de date.
In mod normal, fiecare bulevard nou construit ar trebui sa aiba rezervat un spatiu median pentru transportul public. Nu vad de ce pe spatiul median nu s-ar putea implementa banda BUS in prima faza (daca datele cer), iar la un eventual upgrade de la banda bus la linie de tramvai, prima banda auto se poate converti in banda bus cu stalpisori galbeni de plastic (care nu dureaza mult ca implementare si se pot demonta usor apoi) pana la terminarea lucrarilor ( care in mod normal n-ar trebui sa dureze o eternitate ). Apoi, in timpul lucrarilor se poate creste frecventa liniei de autobuz pentru a nu exista scuze ca a "crescut" aglomeratia, lucru firesc, dar nu poti construit o linie de tramvai cu deranj 0 pentru soferi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on October 24, 2020, 04:52:21 PM
Post by: lucian on October 24, 2020, 04:52:21 PM
Se pare ca si-a inceput noul mandat in forta cel de la sectorul 3,deja a inceput cu modernizarea statiilor de tramvai din sector incepand cu cele din zona mall vitan,acum asta,probabil urmeaza sa vedem si cu pasaje de la vitan si dristor
https://www.facebook.com/watch/?v=2765952606956917
https://www.facebook.com/watch/?v=2765952606956917
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 24, 2020, 05:37:14 PM
Post by: dr4qul4 on October 24, 2020, 05:37:14 PM
:lol:
Face statiile de tramvai pentru ca sunt lucrari mici, dar mai ales pentru ca PMB-ul i-a dat voie sa le faca.
Nu are insa nici o sansa sa faca pasaje la Vitan si Dristor. Acolo, toate strazile sunt ale PMB. Si stim cu totii ce parere are nicusor despre pasaje.
De fapt Negoita a promis ca face pasaje la intersectiile dinspre A2 de pe Pallady. Strazile care se intersecteaza sunt la PS3, dar sigur are nevoie de aprobarea si PMB si posibil si a Primariei Glina. Asa ca si astea sunt destul de greu de realizat.
In plus, nu mai are majoritatea in CL, asa ca ii va fi destul de greu.
Eu sper sa cada la intelegere cu USR-ul si, in schimbul sustinerii unor proiecte pe rutier (parcari, pasaje, dublari de strazi) sa faca si parcul propus de USR in locul ADP S3 (langa Olimpia).
Face statiile de tramvai pentru ca sunt lucrari mici, dar mai ales pentru ca PMB-ul i-a dat voie sa le faca.
Nu are insa nici o sansa sa faca pasaje la Vitan si Dristor. Acolo, toate strazile sunt ale PMB. Si stim cu totii ce parere are nicusor despre pasaje.
De fapt Negoita a promis ca face pasaje la intersectiile dinspre A2 de pe Pallady. Strazile care se intersecteaza sunt la PS3, dar sigur are nevoie de aprobarea si PMB si posibil si a Primariei Glina. Asa ca si astea sunt destul de greu de realizat.
In plus, nu mai are majoritatea in CL, asa ca ii va fi destul de greu.
Eu sper sa cada la intelegere cu USR-ul si, in schimbul sustinerii unor proiecte pe rutier (parcari, pasaje, dublari de strazi) sa faca si parcul propus de USR in locul ADP S3 (langa Olimpia).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 04, 2020, 11:58:48 AM
Post by: voicul on November 04, 2020, 11:58:48 AM
Pai Firea a rezolvat traficul in 6 luni de cand a ajuns la PMB si Nicusor doar in 2 ani, dupa ce ca orium e rezolvat de Firea? :lol:
Nicușor Dan promite că rezolvă problema traficului din București în doi ani: Vom avea un sistem complet de management al traficului
Primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, a estimat miercuri că un sistem complet de management al traficului, care să includă semaforizare inteligentă şi corelaţii cu transportul public, ar putea fi realizat în decurs de doi ani.
,,Începe un nou exerciţiu financiar european şi există şi voinţa UE şi voinţa autorităţii naţionale şi voinţa autorităţii locale pentru a colabora pentru soluţii inteligente. Bucureştiul are nevoie de o soluţie inteligentă pe care, este o promisiune, o vom realiza foarte curând, în doi ani, estimez, din momentul acesta, pentru ceea ce înseamnă semaforizare inteligentă, adică un sistem complet de management al traficului, corelat cu transportul public. Bucureştiul, evident, are nevoie de o masivă digitalizare a întregii administraţii publice. Şi, din nou, aici avem bani europeni care ne sunt disponibili. Bucureştiul are nevoie de o soluţie la una dintre principalele probleme pe care le are în acest moment - sistemul de termoficare. Şi, din nou, există voinţă şi bani", a afirmat edilul general, la conferinţa ,,From City to Smart City".
https://www.agerpres.ro/administratie/2020/11/04/nicusor-dan-estimeaza-ca-un-sistem-complet-de-management-al-traficului-poate-fi-realizat-in-doi-ani--602959
Nicușor Dan promite că rezolvă problema traficului din București în doi ani: Vom avea un sistem complet de management al traficului
Primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, a estimat miercuri că un sistem complet de management al traficului, care să includă semaforizare inteligentă şi corelaţii cu transportul public, ar putea fi realizat în decurs de doi ani.
,,Începe un nou exerciţiu financiar european şi există şi voinţa UE şi voinţa autorităţii naţionale şi voinţa autorităţii locale pentru a colabora pentru soluţii inteligente. Bucureştiul are nevoie de o soluţie inteligentă pe care, este o promisiune, o vom realiza foarte curând, în doi ani, estimez, din momentul acesta, pentru ceea ce înseamnă semaforizare inteligentă, adică un sistem complet de management al traficului, corelat cu transportul public. Bucureştiul, evident, are nevoie de o masivă digitalizare a întregii administraţii publice. Şi, din nou, aici avem bani europeni care ne sunt disponibili. Bucureştiul are nevoie de o soluţie la una dintre principalele probleme pe care le are în acest moment - sistemul de termoficare. Şi, din nou, există voinţă şi bani", a afirmat edilul general, la conferinţa ,,From City to Smart City".
https://www.agerpres.ro/administratie/2020/11/04/nicusor-dan-estimeaza-ca-un-sistem-complet-de-management-al-traficului-poate-fi-realizat-in-doi-ani--602959
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on November 04, 2020, 01:04:18 PM
Post by: panzer on November 04, 2020, 01:04:18 PM
Imi cer scuze? Facem misto? Ca nu imi este clar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on November 04, 2020, 03:56:56 PM
Post by: voicul on November 04, 2020, 03:56:56 PM
Eu clar am facut misto cu prima afirmatie.
Nu zic ca nu face, dar avand experienta traficuluioptimizat din B, eu cred cand vad concret pe propria piele.
Altfel si cei dinainte au facut asfel de optimizari si uite unde am ajuns.
Cand cineva face eu imi cer si scuze pentru ca nu am crezut ca se va face ceva.
Nu zic ca nu face, dar avand experienta traficului
Altfel si cei dinainte au facut asfel de optimizari si uite unde am ajuns.
Cand cineva face eu imi cer si scuze pentru ca nu am crezut ca se va face ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 05:59:50 PM
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 05:59:50 PM
e doar gargara electorala. Traficul este prea mare pentru a fi fluidizat din calculator. Ar trebui in primul rand ca soferii sa respecte intocmai semafoarele. Cam greu in conditiile in care multi fac stanga pe interzis sau forteaza semaforul ( si raman blocati in mijlocul intersectiei. Sunt unii care forteaza si cand este politist rutier in intersectie. Se scuza ca nu au observat semnul si erau atenti la semafor.
Inainte de a arunca iar bani pe fereastra pentru sistem de management al traficului, poate se ocupa si se amendarea celor care sunt surprinsi de camere ca incalca regulile.
Inainte de a arunca iar bani pe fereastra pentru sistem de management al traficului, poate se ocupa si se amendarea celor care sunt surprinsi de camere ca incalca regulile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: hvm on November 04, 2020, 08:49:26 PM
Post by: hvm on November 04, 2020, 08:49:26 PM
^
fortarea semaforului se rezolva usor. In US se considera ca ai trecut pe rosu daca esti in intersectie dupa ce semaforul de care ai trecut si-a schimbat culoarea in rosu. Nu stiu in alte parti dar in Chicago amenda in 2010 pentru o astfel de afacere era 350$ la bucata.
La fel e si in Australia, doar ca acolo daca repeti in decurs de mai putin de 6 luni iti dubleaza amenda precedenta. Iar amenda e de vreo 200 AUD (vreo 180USD). Si ai 15 zile sa o platesti, altfel te executa silit cu valoare dubla. Simplu, fara prea mari batai de cap.
Ce ziceti? daca se da amenda in bucuresti timp de 1 an automatizat la toti cei fotografiati in intersectie cate 250 RON trimisa acasa prin posta in decurs de 1 saptamana, si apoi executata silit cu blocare cont in 30 de zile, cam cat dureaza pana o sa se invete lumea sa nu forteze rosu, sa nu mai faca stanga pe interzis si sa astepte sa se goleasca intersectiile inainte de a intra? La mine schimbarea a fost instantanee cand am auzit valoarea amenzii si am stat de 3 ori la semafor pe directia inainte, desi eram primul , si cat am stat eu la semafor n-a intrat nimeni in acea intersectie nici din dreapta (era un T). Era blocaj total, dar intersectia era goala. Noroc ca mai eram cu cineva in masina si m-a avertizat ca altfel intram sigur in intersectie..... si imi luam 3 amenzi cat am stat acolo......
Se poate si la noi, trebuie doar sa fie facute legile cu cap.
fortarea semaforului se rezolva usor. In US se considera ca ai trecut pe rosu daca esti in intersectie dupa ce semaforul de care ai trecut si-a schimbat culoarea in rosu. Nu stiu in alte parti dar in Chicago amenda in 2010 pentru o astfel de afacere era 350$ la bucata.
La fel e si in Australia, doar ca acolo daca repeti in decurs de mai putin de 6 luni iti dubleaza amenda precedenta. Iar amenda e de vreo 200 AUD (vreo 180USD). Si ai 15 zile sa o platesti, altfel te executa silit cu valoare dubla. Simplu, fara prea mari batai de cap.
Ce ziceti? daca se da amenda in bucuresti timp de 1 an automatizat la toti cei fotografiati in intersectie cate 250 RON trimisa acasa prin posta in decurs de 1 saptamana, si apoi executata silit cu blocare cont in 30 de zile, cam cat dureaza pana o sa se invete lumea sa nu forteze rosu, sa nu mai faca stanga pe interzis si sa astepte sa se goleasca intersectiile inainte de a intra? La mine schimbarea a fost instantanee cand am auzit valoarea amenzii si am stat de 3 ori la semafor pe directia inainte, desi eram primul , si cat am stat eu la semafor n-a intrat nimeni in acea intersectie nici din dreapta (era un T). Era blocaj total, dar intersectia era goala. Noroc ca mai eram cu cineva in masina si m-a avertizat ca altfel intram sigur in intersectie..... si imi luam 3 amenzi cat am stat acolo......
Se poate si la noi, trebuie doar sa fie facute legile cu cap.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: hvm on November 04, 2020, 08:53:32 PM
Post by: hvm on November 04, 2020, 08:53:32 PM
^
Si tinand cont ca din ce spunea dupa campania electorala il ajuta tipul care a organizat traficul in New York parca (nu am sursa) poate ii da niste idei din astea bune....
Si tinand cont ca din ce spunea dupa campania electorala il ajuta tipul care a organizat traficul in New York parca (nu am sursa) poate ii da niste idei din astea bune....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 08:57:32 PM
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 08:57:32 PM
Uiti un lucru esential: suntem maestrii la contestatii in justitie. Iar la ce legi avem, sigur se se anuleaza.
:lol:
:lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: thefrenzybudgeter on November 04, 2020, 09:14:59 PM
Post by: thefrenzybudgeter on November 04, 2020, 09:14:59 PM
Mdaaaa ca traficul in New York este brici :puke: El toto o tine mult si bine cu metroul de suprafata de numai idei bune nu are. Nici nu mai spunem de banii europeni ce "stau sa cada domnl´e pe noi" pentru de toate ce avem nevoie, asta in acelasi timp in care daca il intrebi de restructurari pana la os ca doar primaria mai avea cam 4 mil lei in conturi o da din stanga in dreapta. Tragere de timp si gargara electorala in rest ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 09:22:39 PM
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 09:22:39 PM
metrou de suprafata in afara orasului! Eu stiam ca metroul se face doar in oras. Nici macar spre aeroport nu prea ar fi fezabil. In schimb se pare ca este foarte bun pentru excursii la groapa de gunoi rudeni
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danvoicu on November 13, 2020, 08:13:13 PM
Post by: danvoicu on November 13, 2020, 08:13:13 PM
Apropo toate zonele metropolitane decente au metrou subteran in oras si de suprafata cu localitatile satelit. Asa ca nu te mira. Se numeste descongestionare a traficului.Disiparea participantilor la trafic au facut-o prin studii altii, care nu se feresc sa faca un tunel de autostrada de 30 de ani.Gandire tata nu abureala de "specialisti" angajati pe baza de mediocritate la sinecuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 14, 2020, 12:53:06 AM
Post by: vancouver on November 14, 2020, 12:53:06 AM
Zonele alea metropolitane de care vorbesti au tren suburban din oras spre zonele suburbane si invers. Nu tren suburban care se invarte in jurul orasului prin gropi de gunoi, terenuri virane etc.., pe langa linia de centura, unde oricum nimeni nu si-ar dori sa locuiasca sau sa munceasca.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Vlad94 on November 17, 2020, 04:17:33 PM
Post by: Vlad94 on November 17, 2020, 04:17:33 PM
Am dat din intamplare peste acest proiect. Ce parere aveti?
http://www.mrvdm.ro/urbanism/reorganizare-trafic-in-piata-unirii-bucuresti
Cu ocazia asta s-ar realiza restabili retelele de tramvai din zona Unirii. Interesant este ca vizeaza o reteaua pe Bulevardul Unirii (apare perspectiva constructiei liniilor de tramvai inspre Piata Constitutiei).
http://www.mrvdm.ro/urbanism/reorganizare-trafic-in-piata-unirii-bucuresti
Cu ocazia asta s-ar realiza restabili retelele de tramvai din zona Unirii. Interesant este ca vizeaza o reteaua pe Bulevardul Unirii (apare perspectiva constructiei liniilor de tramvai inspre Piata Constitutiei).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on November 17, 2020, 06:15:46 PM
Post by: lucian on November 17, 2020, 06:15:46 PM
Cine-s cei în cauză?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Vlad94 on November 17, 2020, 07:21:47 PM
Post by: Vlad94 on November 17, 2020, 07:21:47 PM
Se pare ca sunt o echipa de arhitecti. Propunerea mi se pare buna de luat in considerare. Se poate observa ca propun si 3 imobile, din care unul dintre ele va fi o statie multimodala.
Avand in vedere viziunea inspirata spre transport a primariei, nu m-ar mira implementarea acestui proiect.
La pachet cu reconfigurarea pietei si refacerea legaturii Calarasi-Regina Maria, as dezvolta o retea capatul Cismigiu si Piata Regina Maria prin Piata Constitutiei, o retea pornind din strada Marasesti, inainte de pasajul omonim, pe bulevardul Mircea Voda-Bulevardul Unirii-Piata Constitutiei si una pe Calea 13 Septembrie, servind ca si extindere a liniei 41 pana in zona centrala. Ar fi in total cam 18 kilometri cale simpla. Aici este o harta cu propunerile. https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1-5ymSZ5bhtj_4unea3m9vi1w2o4hF20b&usp=sharing
Avand in vedere viziunea inspirata spre transport a primariei, nu m-ar mira implementarea acestui proiect.
La pachet cu reconfigurarea pietei si refacerea legaturii Calarasi-Regina Maria, as dezvolta o retea capatul Cismigiu si Piata Regina Maria prin Piata Constitutiei, o retea pornind din strada Marasesti, inainte de pasajul omonim, pe bulevardul Mircea Voda-Bulevardul Unirii-Piata Constitutiei si una pe Calea 13 Septembrie, servind ca si extindere a liniei 41 pana in zona centrala. Ar fi in total cam 18 kilometri cale simpla. Aici este o harta cu propunerile. https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1-5ymSZ5bhtj_4unea3m9vi1w2o4hF20b&usp=sharing
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on November 22, 2020, 12:11:57 PM
Post by: stangabriel on November 22, 2020, 12:11:57 PM
Nu stiu daca s-a discutat, dar s-a finalizat breteaua de la suprafata si amenajat putin peisajul de langa Pasajul Marasesti, sensul est - vest, langa golul Esplanada.
https://www.google.ro/maps/@44.4241137,26.1132868,278m/data=!3m1!1e3?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@44.4241137,26.1132868,278m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vasile.daniel on November 24, 2020, 08:13:26 AM
Post by: vasile.daniel on November 24, 2020, 08:13:26 AM
Mie îmi pare că s au ocupat mai mult de plantare de arbori. Asfaltul nu este încă bun, iar pe o porțiune de aprox. 5 ml este chiar pietriș.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 24, 2020, 02:03:11 PM
Post by: dr4qul4 on November 24, 2020, 02:03:11 PM
Dar sunt facute exproprierile acolo? S-a terminat procesul cu cel care a arat cu boldozerul asfaltul pus de Oprescu?
Eu am trecut saptamana trecuta pe acolo si era pietris. Dar erau si multi ADP-isti in zona.
Eu am trecut saptamana trecuta pe acolo si era pietris. Dar erau si multi ADP-isti in zona.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on November 24, 2020, 02:32:26 PM
Post by: stangabriel on November 24, 2020, 02:32:26 PM
Eu am fost duminica seara si nu mai era pietris. Era drept. Stiam si eu ca se ceruse 10 000 euro pe mp. Mai ne interesam.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 10, 2020, 12:44:37 PM
Post by: panzer on December 10, 2020, 12:44:37 PM
Iote transparenta la PMB. Multe raspunsuri in text-ul de pe Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24474518-exclusiv-administratia-firea-incheiat-contracte-valoare-peste-6-3-miliarde-lde-companiile-municipale-top-10-contracte-episodul.htm).
Quoteproiectare și execuție Pasaj Doamna Ghica - 110 milioane lei - Trustul de Clădiri Metropolitane;Vazand cat au lucrat la utilitati numai, nu pare o suma foarte exagerata.
Quotedemolare și construire penetrația Prelungirea Ghencea-Domnești - 345 milioane lei cu Trustul de Clădiri Metropolitane;
Quoteproiectare și execuție Spital Metropolitan - 2,8 miliarde lei cu Compania Municipală Consolidări;Aici ce pregatiti erau. Asta da spital cu toalete de 1000 lei numai vasul. Ca altfel nu imi explic suma. O fi ala din Pipera, sau cel din Sector 1?
contract de 47 milioane lei cu Compania Municipală Dezvoltare Durabilă pentru consultanță și dirigenție de șantier la Spitalul Metropolitan
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on December 10, 2020, 02:37:32 PM
Post by: Cristi N on December 10, 2020, 02:37:32 PM
Spitalul Metropolitan trebuia sa fie pe locul Autobazei Pipera la granita dintre Bucuresti si Voluntari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on January 04, 2021, 08:18:08 PM
Post by: Lyvyoo on January 04, 2021, 08:18:08 PM
De pe pagina de fcb a lui Ciucu (primar S6), ref la infrastructura
"- Prelungirea Bulevardului Timișoara până în DNCB, inclusiv supralărgire la 4 benzi pe secțiunea Valea Cascadelor – DNCB. Am demarat discuții și cu PMB și cu Ministerul Transporturilor pentru a identifica ce mai bună (și rapidă) variantă de realizare. Avem deja Studiul de fezabilitate elaborat prin 2007 pe care l-am trimis deja la CNAIR pentru analiză ;i update pentru o eventuală includere in POST 2021-2027 – avem, de asemenea și coridorul de expropriere și avem lista de proprietari.
- Drum expres Valea Largă(conexiune Bvd. Timișoara (intersecție Valea Cascadelor) – Prelungirea Ghencea) – am dat drumul la Studiul de Prefezabilitate cu versiuni de traseu, dar vor fi exproprieri – avem deja lista de proprietari.
- Extindere Strada Preciziei pe traseu nou cu conectare la Pasajul spre autostrada A1 – eliminare viraj stânga pe Bvd. Iuliu Maniu. Am elaborat o schiță a traseului pentru care avem nevoie de acordul CNAIR pentru conectare pe sub Pasajul A1.
- Continuare drum expres de la Pasaj Ciurel (penetrație A1 oficial) – ne interesează cel puțin până la Strada Mărgelelor ca să facem joncțiune cu Iuliu Maniu – Valea Cascadelor – Valea Largă – Prelungirea Ghencea. Știm că proiectul Penetrației A1 nu este prioritar pentru Primarul Capitalei, însă avem constructorul în teren și ar ajuta sectorul și Bucureștiul până la urmă să decongestioneze bulevardul Iuliu Maniu și să creeze rute alternative spre Autostrada A1 și cartierelor Sectorului 6.
- Prelungire Calea Giulești – strada Săbăreni, cu continuare în comuna Chiajna și A0 – am discutat deja posibilitatea ca acest proiecte să fie preluat de CNAIR, dar e nevoie de exproprieri pentru care am pregătit deja lista de proprietari. Altfel, vom da drumul la studiul de fezabilitate si vom cere primăriei Capitalei sa se ocupe de exproprieri iar noi de drum.
Mai sunt și proiecte mai mici de reabilitare a unor drumuri de interes pentru omenii din Sector, pe care le vom urmări, cum ar fi Belșugului, Osiei, Viscolului, Valea Doftanei și altele."
"- Prelungirea Bulevardului Timișoara până în DNCB, inclusiv supralărgire la 4 benzi pe secțiunea Valea Cascadelor – DNCB. Am demarat discuții și cu PMB și cu Ministerul Transporturilor pentru a identifica ce mai bună (și rapidă) variantă de realizare. Avem deja Studiul de fezabilitate elaborat prin 2007 pe care l-am trimis deja la CNAIR pentru analiză ;i update pentru o eventuală includere in POST 2021-2027 – avem, de asemenea și coridorul de expropriere și avem lista de proprietari.
- Drum expres Valea Largă(conexiune Bvd. Timișoara (intersecție Valea Cascadelor) – Prelungirea Ghencea) – am dat drumul la Studiul de Prefezabilitate cu versiuni de traseu, dar vor fi exproprieri – avem deja lista de proprietari.
- Extindere Strada Preciziei pe traseu nou cu conectare la Pasajul spre autostrada A1 – eliminare viraj stânga pe Bvd. Iuliu Maniu. Am elaborat o schiță a traseului pentru care avem nevoie de acordul CNAIR pentru conectare pe sub Pasajul A1.
- Continuare drum expres de la Pasaj Ciurel (penetrație A1 oficial) – ne interesează cel puțin până la Strada Mărgelelor ca să facem joncțiune cu Iuliu Maniu – Valea Cascadelor – Valea Largă – Prelungirea Ghencea. Știm că proiectul Penetrației A1 nu este prioritar pentru Primarul Capitalei, însă avem constructorul în teren și ar ajuta sectorul și Bucureștiul până la urmă să decongestioneze bulevardul Iuliu Maniu și să creeze rute alternative spre Autostrada A1 și cartierelor Sectorului 6.
- Prelungire Calea Giulești – strada Săbăreni, cu continuare în comuna Chiajna și A0 – am discutat deja posibilitatea ca acest proiecte să fie preluat de CNAIR, dar e nevoie de exproprieri pentru care am pregătit deja lista de proprietari. Altfel, vom da drumul la studiul de fezabilitate si vom cere primăriei Capitalei sa se ocupe de exproprieri iar noi de drum.
Mai sunt și proiecte mai mici de reabilitare a unor drumuri de interes pentru omenii din Sector, pe care le vom urmări, cum ar fi Belșugului, Osiei, Viscolului, Valea Doftanei și altele."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 17, 2021, 09:31:10 PM
Post by: dr4qul4 on January 17, 2021, 09:31:10 PM
Nu am vazut pana acum, asa ca semnalez un drum asfaltat intre centura si Bd Metalurgiei. Am mers sambata pe el, am prins si bariera.
Intrarea in Bucuresti arata ca o mahala...case, blocuri si bloculete, care mai de care mai ingramadite.
Drumul are 2 benzi in total si bineinteles...0 trotuare...
(https://i.imgur.com/ZTqxgfmh.jpg) (https://i.imgur.com/ZTqxgfm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Intrarea in Bucuresti arata ca o mahala...case, blocuri si bloculete, care mai de care mai ingramadite.
Drumul are 2 benzi in total si bineinteles...0 trotuare...
(https://i.imgur.com/ZTqxgfmh.jpg) (https://i.imgur.com/ZTqxgfm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on January 24, 2021, 04:26:27 PM
Post by: Ionut on January 24, 2021, 04:26:27 PM
Maine la 14:30 voi fi in direct la RRA si voi vorbi despre proiectele de infrastructura de transport din Capitala (si din jur). Nu e lunga interventia, probabil vreo 10 minute din ce-am inteles. Cred ca vom vorbi despre trafic, parcari, A0, DNCB... metrou...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 26, 2021, 03:53:06 PM
Post by: dr4qul4 on January 26, 2021, 03:53:06 PM
pe fb PS3 a aparut urmatoare imagine si promit ca in zilele urmatoare vor detalia fiecare proiect in parte.
(https://i.imgur.com/V9KQQGb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Un singur l;ucru nu inteleg...ce rost are pasaj la Dristor fara pasaj la Baba Novac?
(https://i.imgur.com/V9KQQGb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Un singur l;ucru nu inteleg...ce rost are pasaj la Dristor fara pasaj la Baba Novac?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 26, 2021, 04:23:08 PM
Post by: TibiV on January 26, 2021, 04:23:08 PM
Pasajul de la Dristor are un singur sens: sa nu demoleze mizeria aia de (noul) sediu al Primariei Sectoruluiu 3, care ar fost demolata daca mai traia Ceasca 6-12 luni...
La Baba Novac foarte rar prind 2 semafoare.
La Dristor am prins si 4-5....
Pur si simplu acolo (intre str. Laborator si Baba Novac) a rams singura sectiune de pe Mihai Bravu-Stefan cel Mare (Inelul Principal) cu doar 2 benzi pe sens. Este clar o gatuire, care a fost generata de ambitia lui Betonel de a nu demola fosta scoala ci de a contrui sediu de primarie...
La Baba Novac foarte rar prind 2 semafoare.
La Dristor am prins si 4-5....
Pur si simplu acolo (intre str. Laborator si Baba Novac) a rams singura sectiune de pe Mihai Bravu-Stefan cel Mare (Inelul Principal) cu doar 2 benzi pe sens. Este clar o gatuire, care a fost generata de ambitia lui Betonel de a nu demola fosta scoala ci de a contrui sediu de primarie...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on January 26, 2021, 06:36:19 PM
Post by: Lyvyoo on January 26, 2021, 06:36:19 PM
Din pacate Drumul intre Tarlale are multe sute de copaci. Largirea la 4 benzi ii va macelari, intr-o zona lipsita oricum de verde. Pe de alta parte nici nu cred ca exista alta sansa pentru acea zona.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Duta C on January 26, 2021, 06:42:26 PM
Post by: Duta C on January 26, 2021, 06:42:26 PM
Sper ca lui betonel sa-i iasa din cap bdul Unirii pe sub pamint...mai bine sa faca parcari etajate in cartier ca are destule locuri.....Consilierii de dreapta au majoritate si-i vor pune frana proiectelor megalomanice.....Este un fel de firea masculina,betonel asta!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 26, 2021, 06:53:08 PM
Post by: dr4qul4 on January 26, 2021, 06:53:08 PM
La Baba Novac se circula tocmai pentru ca ramai blocat in Dristor. Daca vei avea pasaj la Dristor, se va muta blocajul la Baba Novac.
Dinspre Muncii mergi binisor doar inainte. Daca vrei sa faci stanga pe Baba Novac sau pe Dristorului ar trebui sa te bagi in rond si acolo ramai blocat. Asa ca majoritatea fac stanga direct, desi e interzis.
Tot la Baba Novac, semaforul de pe Mihai bravu tine mult mai mult ca celelalte, asadar ajungem sa avem cozi imense si pe Dristorului (in special dinspre Decebal) si pe Baba Novac.
Dinspre Muncii mergi binisor doar inainte. Daca vrei sa faci stanga pe Baba Novac sau pe Dristorului ar trebui sa te bagi in rond si acolo ramai blocat. Asa ca majoritatea fac stanga direct, desi e interzis.
Tot la Baba Novac, semaforul de pe Mihai bravu tine mult mai mult ca celelalte, asadar ajungem sa avem cozi imense si pe Dristorului (in special dinspre Decebal) si pe Baba Novac.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: survola on January 26, 2021, 08:17:01 PM
Post by: survola on January 26, 2021, 08:17:01 PM
Quote from: TibiV on January 26, 2021, 04:23:08 PMAcolo și blocurile pe de latura estică sunt ,,lipite" de șosea. Chiar dacă demola școala, nu rezolva decăt jumătate din problemă.
Pur si simplu acolo (intre str. Laborator si Baba Novac) a rams singura sectiune de pe Mihai Bravu-Stefan cel Mare (Inelul Principal) cu doar 2 benzi pe sens. Este clar o gatuire, care a fost generata de ambitia lui Betonel de a nu demola fosta scoala ci de a contrui sediu de primarie...
Hai să nu îi ridicăm osanale lui nea Nicu, chiar dacă ar fi fost ziua lui :o
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on January 27, 2021, 12:33:23 AM
Post by: lucian on January 27, 2021, 12:33:23 AM
Un alt pasaj
https://www.bucurestiul.ro/primarul-baluta-ii-propune-lui-robert-negoita-sa-construiasca-impreuna-un-pod-nou-peste-dambovita/
https://www.bucurestiul.ro/primarul-baluta-ii-propune-lui-robert-negoita-sa-construiasca-impreuna-un-pod-nou-peste-dambovita/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 27, 2021, 12:37:19 AM
Post by: TibiV on January 27, 2021, 12:37:19 AM
@survola,
Dar blocurile de pe latura vestica sunt mult retrase - tocmai pentru ca era prevazuta largirea.
https://goo.gl/maps/itYDY1pz4jpDRukY8 (https://goo.gl/maps/itYDY1pz4jpDRukY8)
De aia s-a si construit in '88-'89 noua Şcoală 80 (https://goo.gl/maps/YBifVsMwSiwuk59U9), pentru ca cea veche sa fie demolata pentru largirea respectiva. Doar ca acum a devenit sediul primariei S3...
De altfel, daca va uitati cu atentie, si sina de tramvai face cate un fel de "S" in dreptul strazii Laborator si in intersectia de la Baba Novac - pentru ca si linia de tramvai urma sa fie mutata spre vest...
https://goo.gl/maps/pYLqYxtU8g3Upe347 (https://goo.gl/maps/pYLqYxtU8g3Upe347)
Dar blocurile de pe latura vestica sunt mult retrase - tocmai pentru ca era prevazuta largirea.
https://goo.gl/maps/itYDY1pz4jpDRukY8 (https://goo.gl/maps/itYDY1pz4jpDRukY8)
De aia s-a si construit in '88-'89 noua Şcoală 80 (https://goo.gl/maps/YBifVsMwSiwuk59U9), pentru ca cea veche sa fie demolata pentru largirea respectiva. Doar ca acum a devenit sediul primariei S3...
De altfel, daca va uitati cu atentie, si sina de tramvai face cate un fel de "S" in dreptul strazii Laborator si in intersectia de la Baba Novac - pentru ca si linia de tramvai urma sa fie mutata spre vest...
https://goo.gl/maps/pYLqYxtU8g3Upe347 (https://goo.gl/maps/pYLqYxtU8g3Upe347)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on January 27, 2021, 05:37:36 PM
Post by: rota on January 27, 2021, 05:37:36 PM
tocmai a iesit un comunicat de la S3 cu planuri de viitor:
"Având în vedere traficul intens pe Șos. Mihai Bravu în zona intersecțiilor cu str. Baba Novac – str. Dristorului – B-dul Camil Ressu – Calea Vitan, zone cu risc major de producere a accidentelor rutiere, Primăria Sectorului 3 își propune realizarea obiectivului de investiții Creșterea mobilității urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de la intersecția cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul), proiect care presupune:
1️⃣Construirea a două pasaje rutiere subterane pe direcția Șoselei Mihai Bravu la intersecțiile:
• Șos. Mihai Bravu – Calea Dudești – B-dul Camil Ressu și
• Șos. Mihai Bravu – Calea Vitan;
2️⃣Construirea unui pasaj pietonal subteran din dreptul stației de tramvai Laborator;
3️⃣Relocarea semaforului, respectiv a trecerii de pietoni de pe șos. Mihai Bravu (intersecție cu str. Baba Novac);
4️⃣Crearea a două benzi de circulație pe Calea Dudești în vederea măririi spațiului de stocare la semafor și a creșterii capacității de preluare a fluxurilor de trafic din intersecția Șos. Mihai Bravu – Calea Dudești – B-dul Camil Ressu spre Calea Dudești."
Sursa (https://www.facebook.com/primariesector3/)
cred ca as putea sa fac un topic separat cu pasajele rutiere :)
"Având în vedere traficul intens pe Șos. Mihai Bravu în zona intersecțiilor cu str. Baba Novac – str. Dristorului – B-dul Camil Ressu – Calea Vitan, zone cu risc major de producere a accidentelor rutiere, Primăria Sectorului 3 își propune realizarea obiectivului de investiții Creșterea mobilității urbane prin fluidizarea traficului auto pe Șoseaua Mihai Bravu (de la intersecția cu str. Baba Novac până la str. Peneș Curcanul), proiect care presupune:
1️⃣Construirea a două pasaje rutiere subterane pe direcția Șoselei Mihai Bravu la intersecțiile:
• Șos. Mihai Bravu – Calea Dudești – B-dul Camil Ressu și
• Șos. Mihai Bravu – Calea Vitan;
2️⃣Construirea unui pasaj pietonal subteran din dreptul stației de tramvai Laborator;
3️⃣Relocarea semaforului, respectiv a trecerii de pietoni de pe șos. Mihai Bravu (intersecție cu str. Baba Novac);
4️⃣Crearea a două benzi de circulație pe Calea Dudești în vederea măririi spațiului de stocare la semafor și a creșterii capacității de preluare a fluxurilor de trafic din intersecția Șos. Mihai Bravu – Calea Dudești – B-dul Camil Ressu spre Calea Dudești."
Sursa (https://www.facebook.com/primariesector3/)
cred ca as putea sa fac un topic separat cu pasajele rutiere :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on January 27, 2021, 06:50:16 PM
Post by: lucian on January 27, 2021, 06:50:16 PM
Lucrarile cel mai probabil vor incepe din primavara,cel mai probabil martie-aprilie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 27, 2021, 08:10:12 PM
Post by: TibiV on January 27, 2021, 08:10:12 PM
Sunt curios cum vor crea două benzi de circulație pe Calea Dudești...
Fără demolări se poate doar pe ultimii 150 de metri de lângă intersecția cu Mihai Bravu.
Fără demolări se poate doar pe ultimii 150 de metri de lângă intersecția cu Mihai Bravu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on January 27, 2021, 08:56:04 PM
Post by: rota on January 27, 2021, 08:56:04 PM
@TibiV- Conform schitei, dublarea se va realiza din dreptul strazii Caloian Judetul (cam 50 de m )
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on January 28, 2021, 12:02:14 AM
Post by: lucian on January 28, 2021, 12:02:14 AM
Largire Căii Dudești din ce stiu si era în plan era asa pe partea cu primăria daca vor fi eliminate acele spații umplute cu pământ și apoi puse flori plus gardurile gradinitelor si institutiilor din zona date mai în spate,plus demolarea unor case ca deja în spatele acestora au inceput sa se construiască blocuri iti dai seama unde va fi delimitarea,plus demolarea clădirii în care a funcționat fosta posta vitan,care imi spunea cineva ca era în plan de vreo 2-3 ani cel putin pentru largire
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on January 29, 2021, 12:49:03 PM
Post by: paulmare on January 29, 2021, 12:49:03 PM
Posta Vitan, unde a fost vechea centrala electromecanica - era incadrata in clasa 1 - desi e o cladire din anii 50 cu destinatie de cladire pentru centrala telefonica
Toate vechile centrale disponibilizate de romtelecom sunt puse la risc 1 de pe vremea OTE din 2012 si scoase la vanzare - titulescu, secuilor (construita in anii 80, pentru PentaConta, distribuitoare pentru jde mii de perechi de cupru, camere speciale pentru baietii cu urechile mari care trebuiau sa ne asculte si atunci la fel ca si acuma etc)
Fosta banca a lui UMB de langa spitalul Floreasca, care e in fosta centrala telex a romtelecom vanduta de OTE si renovata, mi se pare ca arata foarte bine, si aia a fost bulina rosie
Cladirile vechilor centrale electromecanice din hunedoara, campulung etc - tot risc seismic 1
Sa dea jos posta vitan care si asa lasata in paragina de 9 ani arata mai bine decat ce are in jur -
Ca si-a facut unul sediu de primarie si a folosit probabil bani europeni si acuma nu poate ce a "accesat" mandatul trecut sa demoleze in mandatul asta - ce sa zic
Toate vechile centrale disponibilizate de romtelecom sunt puse la risc 1 de pe vremea OTE din 2012 si scoase la vanzare - titulescu, secuilor (construita in anii 80, pentru PentaConta, distribuitoare pentru jde mii de perechi de cupru, camere speciale pentru baietii cu urechile mari care trebuiau sa ne asculte si atunci la fel ca si acuma etc)
Fosta banca a lui UMB de langa spitalul Floreasca, care e in fosta centrala telex a romtelecom vanduta de OTE si renovata, mi se pare ca arata foarte bine, si aia a fost bulina rosie
Cladirile vechilor centrale electromecanice din hunedoara, campulung etc - tot risc seismic 1
Sa dea jos posta vitan care si asa lasata in paragina de 9 ani arata mai bine decat ce are in jur -
Ca si-a facut unul sediu de primarie si a folosit probabil bani europeni si acuma nu poate ce a "accesat" mandatul trecut sa demoleze in mandatul asta - ce sa zic
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 29, 2021, 03:10:49 PM
Post by: dr4qul4 on January 29, 2021, 03:10:49 PM
Nu demoleaza nimeni cladiri ca sa largeasca Dudesti-ul. Sau Calarasi-ul. Sau orice altceva. Cel putin nu in urmatorii 4 ani.
Mai degraba se vor ingusta strazi si se va reconstrui Hala Matache pe amplasamentul original.
Asta este viziunea noului primar general. Nici mie nu-mi convine, dar a castigat corect alegerile, asa ca are dreptul de a-si impune viziunea.
Mai degraba se vor ingusta strazi si se va reconstrui Hala Matache pe amplasamentul original.
Asta este viziunea noului primar general. Nici mie nu-mi convine, dar a castigat corect alegerile, asa ca are dreptul de a-si impune viziunea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on January 30, 2021, 08:37:15 PM
Post by: oc7avian on January 30, 2021, 08:37:15 PM
Chiar nu știam unde e mai ok să postez. Mi-am imaginat cum ar arăta o hartă a transportului public rapid în București pe o hartă tip metrou, dacă ar exista biletul unic. Garantat mi-au scăpat linii cu eficiență bună, deci aștept critici :D Pentru tramvai + bus am sărit stațiile intermediare, fiind relativ dese.
(https://i.imgur.com/r52l66i.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/r52l66i.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 31, 2021, 12:11:08 AM
Post by: TibiV on January 31, 2021, 12:11:08 AM
Demolarea Postei Vitan mi se pare o barbarie inutila...
Nu incurca cu nimic, in nici un fel, nici o modernizare/largire de bulevarde in zona...
In plus, este un reper al trecerii Romaniei in "era tehnologica moderna":
Nu bag mana in foc, dar stiu ca emitatorul de la Posta Vitan a functionat pana pe la mijlocul anilor '60. Poate gresesc, dar nu am gasit alte referinte mai exacte...
Nu incurca cu nimic, in nici un fel, nici o modernizare/largire de bulevarde in zona...
In plus, este un reper al trecerii Romaniei in "era tehnologica moderna":
Quotehttps://ro.wikipedia.org/wiki/TVR_1 (https://ro.wikipedia.org/wiki/TVR_1)
Pe data de 30 octombrie 1937, inginerul Cristian Musceleanu creează primul post experimental de televiziune din România, la Universitatea Politehnica din București. Optsprezece ani mai târziu, pe 21 august 1955 la ora 20.00, începeau transmisiunile experimentale regulate de filme și cronici de actualități făcute de Ministerul Poștelor și Telecomunicațiilor de la Poșta Vitan din București, cu un emițător de 2 KW și o singură cameră construită prin forțe proprii de către inginerii români. Oficial însă, prima emisiune profesionistă de televiziune din România a avut loc în noaptea dinspre 31 decembrie 1956 - 1 ianuarie 1957, din primul sediu al Televiziunii, din Floreasca, strada Molière, nr. 2.
Nu bag mana in foc, dar stiu ca emitatorul de la Posta Vitan a functionat pana pe la mijlocul anilor '60. Poate gresesc, dar nu am gasit alte referinte mai exacte...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on January 31, 2021, 08:37:08 PM
Post by: paulmare on January 31, 2021, 08:37:08 PM
E o porcarie daca o darama
la fel centrala titulescu
nu stiu ce fel de "experti" au fost aia de au pus risc 1 la toate cladirile scoase la mezat de romtelecom in 2012
la fel centrala titulescu
nu stiu ce fel de "experti" au fost aia de au pus risc 1 la toate cladirile scoase la mezat de romtelecom in 2012
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionut_16 on February 05, 2021, 05:02:21 PM
Post by: ionut_16 on February 05, 2021, 05:02:21 PM
https://www.zf.ro/zf-investiti-in-romania/investiti-romania-daniel-baluta-primarul-s4-vor-construite-2-3-19897174
"Printre proiectele de infrastructură pe care primăria sector 4 are în plan să le implementeze se numără două pasaje supraterane pe strada Turnu Măgurele pentru a fluidiza traficul spre noile zone rezidenţiale din proximitatea bdului Metalurgiei, Popeşti-Leordeni şi comuna Berceni.
"Avem finalizate studiile de fezabilitate şi procedurile deja începute pentru două pasaje rutiere supraterane ce deservesc două intersecţii aglomerate şi care vor închide inelul median – unul la Şos. Turnu Măgurele peste bdul Obregia şi intersecţia cu bdul Metalurgiei şi încă unul între Turnu Măgurele şi Şos. Iriceanu peste Şos. Berceni astfel încât de la Piaţa Sudului se va merge până la Centură fără niciun obstacol reducând timpul de deplasare. Din raţiuni tehnice şi de cost acestea nu pot fi realizate în subteran", a spus Daniel Băluţă.
În plus, primăria are în plan o nouă alternativă la străzile Luică şi Turnu Măgurele extinse la două benzi pe sens.
"Vom avea un pod pe str. Odei iar în următoarele luni va fi şi contractat acest obiectiv. Str. Odei merge paralel, iar chiar dacă acestea au fost lărgite la două benzi pe sens în continuare sunt aglomerate şi avem nevoie de o alternativă iar Odei va avea tot două benzi pe sens", a spus primarul.
Următorul proiect va fi b-dul Metalurgiei este unul dintre puţinele fără canalizare din Bucureşti.
"Primăria Capitalei a aprobat investiţia în caseta de la Câmpia Turzii iar această investiţie de lărgire de la două la patru benzi (între Metro Berceni şi str. Berceni) va aduce un plus întregii zone, iar acolo va exista şi o investiţie în str. Dealul Bradului care dintr-o stradă pe hârtie se va transforma într-un bulevard pe patru benzi. În acea zonă va exista o investiţie într-un parc tehnologic la fostul Vulcan, un parc pentru relaxare – Tudor Arghezi", a explicat Daniel Băluţă"
"Printre proiectele de infrastructură pe care primăria sector 4 are în plan să le implementeze se numără două pasaje supraterane pe strada Turnu Măgurele pentru a fluidiza traficul spre noile zone rezidenţiale din proximitatea bdului Metalurgiei, Popeşti-Leordeni şi comuna Berceni.
"Avem finalizate studiile de fezabilitate şi procedurile deja începute pentru două pasaje rutiere supraterane ce deservesc două intersecţii aglomerate şi care vor închide inelul median – unul la Şos. Turnu Măgurele peste bdul Obregia şi intersecţia cu bdul Metalurgiei şi încă unul între Turnu Măgurele şi Şos. Iriceanu peste Şos. Berceni astfel încât de la Piaţa Sudului se va merge până la Centură fără niciun obstacol reducând timpul de deplasare. Din raţiuni tehnice şi de cost acestea nu pot fi realizate în subteran", a spus Daniel Băluţă.
În plus, primăria are în plan o nouă alternativă la străzile Luică şi Turnu Măgurele extinse la două benzi pe sens.
"Vom avea un pod pe str. Odei iar în următoarele luni va fi şi contractat acest obiectiv. Str. Odei merge paralel, iar chiar dacă acestea au fost lărgite la două benzi pe sens în continuare sunt aglomerate şi avem nevoie de o alternativă iar Odei va avea tot două benzi pe sens", a spus primarul.
Următorul proiect va fi b-dul Metalurgiei este unul dintre puţinele fără canalizare din Bucureşti.
"Primăria Capitalei a aprobat investiţia în caseta de la Câmpia Turzii iar această investiţie de lărgire de la două la patru benzi (între Metro Berceni şi str. Berceni) va aduce un plus întregii zone, iar acolo va exista şi o investiţie în str. Dealul Bradului care dintr-o stradă pe hârtie se va transforma într-un bulevard pe patru benzi. În acea zonă va exista o investiţie într-un parc tehnologic la fostul Vulcan, un parc pentru relaxare – Tudor Arghezi", a explicat Daniel Băluţă"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adelante on February 22, 2021, 09:19:02 PM
Post by: adelante on February 22, 2021, 09:19:02 PM
Stie cineva daca inainte de '89 era in plan prelungirea Blv. Burebista pana la intersectia cu Mihai Bravu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on February 22, 2021, 11:59:49 PM
Post by: lucian on February 22, 2021, 11:59:49 PM
Stie cineva care i treaba cu PUZ-ul suspendat 2 ani? Nu se mai pot termina lucrările la pasaje precum Doamna Ghica sau altele de genul?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on February 23, 2021, 01:06:52 AM
Post by: AndreiB on February 23, 2021, 01:06:52 AM
Sau si mai bine - stie cineva cand o sa avem un PUG actualizat?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on March 05, 2021, 11:13:53 AM
Post by: Lyvyoo on March 05, 2021, 11:13:53 AM
Primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, vrea să modernizeze Strada Liniei, să amenajeze zone de promenadă pe terenuri adiacente acesteia şi să realizeze un pasaj pietonal în zona Lujerului.
Proiectele vor fi discutate în şedinţa Consiliului local de vineri.
sursa (https://newsbucuresti.ro/primarul-ciucu-vrea-zone-de-promenada-la-strada-liniei-si-un-pasaj-pietonal-la-lujerului/)
Proiectele vor fi discutate în şedinţa Consiliului local de vineri.
sursa (https://newsbucuresti.ro/primarul-ciucu-vrea-zone-de-promenada-la-strada-liniei-si-un-pasaj-pietonal-la-lujerului/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on March 06, 2021, 08:58:57 PM
Post by: lucian on March 06, 2021, 08:58:57 PM
https://mihaicraciun.eu/2020/11/15/gara-centrala-si-trenul-suburban-solutiile-traficului-din-bucuresti-i/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: frunzaverde on March 07, 2021, 12:36:13 AM
Post by: frunzaverde on March 07, 2021, 12:36:13 AM
@lucian - porcaria aia de articol (a lui Craciun/Baiazid) a mai fost discutata in extenso. Este o prostie cap-coada, o idee copiata dupa niste idei vechi de un secol, care au devenit, pana la urma, M1+M3...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on March 15, 2021, 12:17:03 PM
Post by: stangabriel on March 15, 2021, 12:17:03 PM
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24665308-primaria-capitalei-are-2021-buget-estimat-5-miliarde-lei-din-care-doar-200-milioane-lei-bani-pentru-investitii-nicusor-dan-buget-prin-care-vrem-facem-lucruri-concrete-nu-spoiala-fostei-administratii.htm
rincipalele alocacări din bugetul pe 2021, propunerea primarului Nicușor Dan:
- 5 miliarde lei, bugetul estimat
- subvenția la caldură 1,150 miliarde lei din care 200 milioane datorie și 950 milioane subvenția pentru 2021;
- transport - 150 milioane datoriile și 800 milioane lei subvenția 2021.
- se reduc substanțial banii pentru concerte, târguri și festivaluri. "Bugetul 2019 a fost 200 milioane lei, ce propunem în 2021 sunt câteva milioane lei pentru evenimente culturale de notorietate", a explicat Nicușor Dan.
- nu se alocă bani pentru statui, campanii publicitare;
- Salariile din PMB vor fi plafonate la nivelul anului 2020;
- plata datoriilor de circa 2 miliarde lei (430 milioane lei din hotărâri judecătorești, din care 375 milioane lei pentru Costică Constanda; datorie publică rate și dobânzi - 275 milioane lei; datorii care rezultă din investiții - 165 milioane lei la Otokar, constructori - 400 milioane lei; alte datorii curente de funcționare 200 milioane lei; datoria catre ANAF - 900 milioane lei);
- 100 milioane datorii pe stimulente și plata stimulentelor actuale până la jumătatea anului 2021.
- EURO 2020 - întreținerea Arenei Naționale - 20 milioane lei/an plus 5 milioane lei investiții noi, evenimente dedicate - circa 9 milioane lei;
Investiții- circa 200 milioane lei buget propriu plus cel puțin 200 milioane lei fonduri EU:
- Spitale - 30 milioane lei
- consolidarea clădirilor cu risc seismic - 35 milioane lei
- biserici - 1 milion lei, în principal reabilitarea bisericilor monument istoric. Pentru Catedrala Mântuirii Neamului nu a existat o propunere de la direcție către executiv.
- Doamna Ghica - se vor plăti doar datoriile acumulate în 2021. "Am avut o discuție cu Primăria Sectorului 2 ca să-l preia. Nu figurează bani din partea PMB pentru Doamna Ghica, mai puțin datoriile pe care le avem și vrem să le plătim", a declarat Nicușor Dan.
- reparații străzi- 5-10 milioane lei;
- noul PUG - circa 3 milioane lei
- Semaforizarea inteligentă - 5 milioane lei;
- investiții din fonduri europene - Glina și rețele cartierul ANL - 200 - 300 milioane lei;
rincipalele alocacări din bugetul pe 2021, propunerea primarului Nicușor Dan:
- 5 miliarde lei, bugetul estimat
- subvenția la caldură 1,150 miliarde lei din care 200 milioane datorie și 950 milioane subvenția pentru 2021;
- transport - 150 milioane datoriile și 800 milioane lei subvenția 2021.
- se reduc substanțial banii pentru concerte, târguri și festivaluri. "Bugetul 2019 a fost 200 milioane lei, ce propunem în 2021 sunt câteva milioane lei pentru evenimente culturale de notorietate", a explicat Nicușor Dan.
- nu se alocă bani pentru statui, campanii publicitare;
- Salariile din PMB vor fi plafonate la nivelul anului 2020;
- plata datoriilor de circa 2 miliarde lei (430 milioane lei din hotărâri judecătorești, din care 375 milioane lei pentru Costică Constanda; datorie publică rate și dobânzi - 275 milioane lei; datorii care rezultă din investiții - 165 milioane lei la Otokar, constructori - 400 milioane lei; alte datorii curente de funcționare 200 milioane lei; datoria catre ANAF - 900 milioane lei);
- 100 milioane datorii pe stimulente și plata stimulentelor actuale până la jumătatea anului 2021.
- EURO 2020 - întreținerea Arenei Naționale - 20 milioane lei/an plus 5 milioane lei investiții noi, evenimente dedicate - circa 9 milioane lei;
Investiții- circa 200 milioane lei buget propriu plus cel puțin 200 milioane lei fonduri EU:
- Spitale - 30 milioane lei
- consolidarea clădirilor cu risc seismic - 35 milioane lei
- biserici - 1 milion lei, în principal reabilitarea bisericilor monument istoric. Pentru Catedrala Mântuirii Neamului nu a existat o propunere de la direcție către executiv.
- Doamna Ghica - se vor plăti doar datoriile acumulate în 2021. "Am avut o discuție cu Primăria Sectorului 2 ca să-l preia. Nu figurează bani din partea PMB pentru Doamna Ghica, mai puțin datoriile pe care le avem și vrem să le plătim", a declarat Nicușor Dan.
- reparații străzi- 5-10 milioane lei;
- noul PUG - circa 3 milioane lei
- Semaforizarea inteligentă - 5 milioane lei;
- investiții din fonduri europene - Glina și rețele cartierul ANL - 200 - 300 milioane lei;
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on March 23, 2021, 09:19:31 PM
Post by: Lyvyoo on March 23, 2021, 09:19:31 PM
O stire de astazi ne spune ca ND are un numar de consilieri si numele acestora - https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24684631-nicusor-dan-are-12-consilieri-personali-cine-sunt-expertiza.htm
Pe infrastructura si transporturi eu vad totusi o veste buna:
Celestian-Domițian Drăgănescu - consilier transporturi și mobilitate
Acesta este membru fondator al Asociației Metrou Ușor.
Tudor Măcicășan - consilier transporturi și mobilitate
Acesta este expert în mobilitate durabilă. "Până acum am avut plăcerea să dezvolt proiecte pentru două mari capitale din Asia Centrală, două oraşe mari și numeroase oraşe mici din România, patru din ele aflându-se într-un proces mai amplu de dezvoltare datorat turismului", se arată în descrierea de pe propriul site.
In mod normal ar trebui sa rezulte un plan de mobilitate mai bun si realist, inclusiv pe feroviar.
Pe infrastructura si transporturi eu vad totusi o veste buna:
Celestian-Domițian Drăgănescu - consilier transporturi și mobilitate
Acesta este membru fondator al Asociației Metrou Ușor.
Tudor Măcicășan - consilier transporturi și mobilitate
Acesta este expert în mobilitate durabilă. "Până acum am avut plăcerea să dezvolt proiecte pentru două mari capitale din Asia Centrală, două oraşe mari și numeroase oraşe mici din România, patru din ele aflându-se într-un proces mai amplu de dezvoltare datorat turismului", se arată în descrierea de pe propriul site.
In mod normal ar trebui sa rezulte un plan de mobilitate mai bun si realist, inclusiv pe feroviar.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: minisoferul on March 27, 2021, 12:30:35 PM
Post by: minisoferul on March 27, 2021, 12:30:35 PM
In bugetul Sectorului 6 la investitii apare astfel: : Achizitie teren prin expropriere pentru realizarea sistem rutier - Prelungire Strada Brasov. Stiu ca zona de dupa magazinul Dedeman spre soseaua Alexandriei este pe raza UAT Sector 5. Oare la ce se refera ? Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on April 05, 2021, 01:59:14 PM
Post by: Lyvyoo on April 05, 2021, 01:59:14 PM
Investitiile propuse la S6:
BUGETB 2021
Principalele proiecte de investiții: infrastructură rutieră și parcări: 109.500.000 lei
Acestea sunt proiectele pe care le avem în vedere pentru urmăririi ani. Vom începe, așa cum cere legea, cu studiile de fezabilitate, cu proiectele tehnice și vor fi executate începând cu acest an și în anii următori.
► Drum expres Valea Largă, leagă Valea Cascadelor de Prelungire Ghencea (avem studiu de prefezabilitate, e un haos urbanistic, nu s-a ținut cont de PUZ, va trebui să facem exproprieri care ne costă de 2/3 din valoare lucrării, care in total va fi de cca. 17 milioane de lei, finalizare- anul 2022);
► Prelungire Bulevardul Timișoara - Centura București (am cerut portiunea de stradă dintre V. Cascadelor si CET Vest de la PMB);
► Conectarea Străzii Preciziei la Șoseaua de Centură, finalizare- anul 2023);
► Drumul Osiei & Drumul Roții care leagă Chiajna de București (avem în lucru un studiu de trafic, pentru a face sensuri unice pe ambele drumuri, ca să nu mai fie nevoie să facem scumpe exproprieri dacă am face, ca alternativă, Drumul Osiei la 4 benzi, cu dus și întors, finalizare - anul 2022);
► Drumuri (Belșugului, Viscolului, Valea Cricovului, valea Furcii si altele, finalizare- anul 2023);
► Alei între blocuri, acționăm pe microzone, permanent;
► Parcări supraterane/subterane (cca. 1000 de locuri, în zone aglomerate, finalizare- anul 2024).
Sursa https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/posts/10159626440744203
BUGETB 2021
Principalele proiecte de investiții: infrastructură rutieră și parcări: 109.500.000 lei
Acestea sunt proiectele pe care le avem în vedere pentru urmăririi ani. Vom începe, așa cum cere legea, cu studiile de fezabilitate, cu proiectele tehnice și vor fi executate începând cu acest an și în anii următori.
► Drum expres Valea Largă, leagă Valea Cascadelor de Prelungire Ghencea (avem studiu de prefezabilitate, e un haos urbanistic, nu s-a ținut cont de PUZ, va trebui să facem exproprieri care ne costă de 2/3 din valoare lucrării, care in total va fi de cca. 17 milioane de lei, finalizare- anul 2022);
► Prelungire Bulevardul Timișoara - Centura București (am cerut portiunea de stradă dintre V. Cascadelor si CET Vest de la PMB);
► Conectarea Străzii Preciziei la Șoseaua de Centură, finalizare- anul 2023);
► Drumul Osiei & Drumul Roții care leagă Chiajna de București (avem în lucru un studiu de trafic, pentru a face sensuri unice pe ambele drumuri, ca să nu mai fie nevoie să facem scumpe exproprieri dacă am face, ca alternativă, Drumul Osiei la 4 benzi, cu dus și întors, finalizare - anul 2022);
► Drumuri (Belșugului, Viscolului, Valea Cricovului, valea Furcii si altele, finalizare- anul 2023);
► Alei între blocuri, acționăm pe microzone, permanent;
► Parcări supraterane/subterane (cca. 1000 de locuri, în zone aglomerate, finalizare- anul 2024).
Sursa https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/posts/10159626440744203
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on April 06, 2021, 02:35:29 PM
Post by: stangabriel on April 06, 2021, 02:35:29 PM
https://economedia.ro/nicusor-dan-anunta-cand-vor-fi-reluate-lucrarile-pe-cele-trei-mari-santiere-din-bucuresti-de-ce-sunt-blocate-si-acum-lucrarile-la-pasajul-doamna-ghica-parcarea-granitul-si-prelungirea-ghencea.html
Parcarea de la Pantelimon – Granitul va fi deschisă peste două luni, iar pentru Pasajul de la Doamna Ghica lucrările vor fi reluate şi se va vedea un avans major al şantierului, a promis primarul general Nicuşor Dan. În privinţa lucrărilor pentru modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea, Dan a anunţat că, până la sfârşitul anului, va fi terminat doar sectorul cuprins între strada Braşov şi Râul Doamnei, însă până la intersecţia de la Domneşti unde CNAIR (Compania de Drumuri) construieşte pasajul suprateran este nevoie de 60 de milioane de lei pentru exproprieri.
Primarul General a cerut din nou ca Primăria Sectorului 6 să contribuie financiar pentru Prelungirea Ghencea aşa cum face deja Primăria Sectorului 2 pentru Pasajul de la Doamna Ghica (n.r. Consiliul Local sector 2 a aprobat o finanţare de 30 de milioane de lei pentru Pasajul Doamna Ghica, dar fără a prelua lucrarea).
,,Probabil că azi o să ieşim cu bugetul şi o să stăm 15 zile în dezbatere publică. Ce pot să vă spun este că până la Râul Doamnei îl facem anul acesta, nu mai sunt exproprieri necesare, dar de la râul Doamnei la Domneşti trebuie să plătim 60 de milioane lei pentru exproprieri. Sperăm să ajungem la un acord cu Compania Naţională de Investiţii (n.r., nu este clar dacă primarul general se referă la CNI – Compania Națională de Investiții sau la CNAIR – Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) să preia şi acest tronson. Sperăm ca Primăria Sectorului 6, care au şi ei bugetul în dezbatere, să contribuie la această lucrare aşa cum şi Sectorul 2 o face pentru podul de la Doamna Ghica", a explicat Nicuşor Dan, care a participat la inaugurarea pasarelei pietonale din Sectorul 4 între oraşul Popeşti – Leordeni şi staţia de metrou Berceni.
Pe toate cele trei şantiere care aparţin PMB lucrările sunt suspendate pentru că Municipalitatea are conturile blocate, iar bugetul încă nu este aprobat.
Parcarea cu peste 500 de locuri de la Pantelimon – Granitul avea termen de finalizare februarie 2021, Pasajul Doamna Ghica – luna mai (acum este la aproape 50% stadiu fizic), iar modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea – septembrie 2021. Pentru această arteră de aproximativ 7 kilometri, şantierul este deschis doar pe primul tronson cu o lungime de 700 de metri, unde lucrările au ajuns la 40%.
Parcarea de la Pantelimon – Granitul va fi deschisă peste două luni, iar pentru Pasajul de la Doamna Ghica lucrările vor fi reluate şi se va vedea un avans major al şantierului, a promis primarul general Nicuşor Dan. În privinţa lucrărilor pentru modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea, Dan a anunţat că, până la sfârşitul anului, va fi terminat doar sectorul cuprins între strada Braşov şi Râul Doamnei, însă până la intersecţia de la Domneşti unde CNAIR (Compania de Drumuri) construieşte pasajul suprateran este nevoie de 60 de milioane de lei pentru exproprieri.
Primarul General a cerut din nou ca Primăria Sectorului 6 să contribuie financiar pentru Prelungirea Ghencea aşa cum face deja Primăria Sectorului 2 pentru Pasajul de la Doamna Ghica (n.r. Consiliul Local sector 2 a aprobat o finanţare de 30 de milioane de lei pentru Pasajul Doamna Ghica, dar fără a prelua lucrarea).
,,Probabil că azi o să ieşim cu bugetul şi o să stăm 15 zile în dezbatere publică. Ce pot să vă spun este că până la Râul Doamnei îl facem anul acesta, nu mai sunt exproprieri necesare, dar de la râul Doamnei la Domneşti trebuie să plătim 60 de milioane lei pentru exproprieri. Sperăm să ajungem la un acord cu Compania Naţională de Investiţii (n.r., nu este clar dacă primarul general se referă la CNI – Compania Națională de Investiții sau la CNAIR – Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) să preia şi acest tronson. Sperăm ca Primăria Sectorului 6, care au şi ei bugetul în dezbatere, să contribuie la această lucrare aşa cum şi Sectorul 2 o face pentru podul de la Doamna Ghica", a explicat Nicuşor Dan, care a participat la inaugurarea pasarelei pietonale din Sectorul 4 între oraşul Popeşti – Leordeni şi staţia de metrou Berceni.
Pe toate cele trei şantiere care aparţin PMB lucrările sunt suspendate pentru că Municipalitatea are conturile blocate, iar bugetul încă nu este aprobat.
Parcarea cu peste 500 de locuri de la Pantelimon – Granitul avea termen de finalizare februarie 2021, Pasajul Doamna Ghica – luna mai (acum este la aproape 50% stadiu fizic), iar modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea – septembrie 2021. Pentru această arteră de aproximativ 7 kilometri, şantierul este deschis doar pe primul tronson cu o lungime de 700 de metri, unde lucrările au ajuns la 40%.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 06, 2021, 03:33:03 PM
Post by: voicul on April 06, 2021, 03:33:03 PM
Pasaj pietonal inaugurat la marginea Bucureștiului. Cum arată pasarela care leagă Sectorul 4 de Popeşti-Leordeni - VIDEO
Marți a avut loc inaugurarea unei pasarele pietonale care leagă Sectorul 4 al Capitalei de orașul Popești-Leordeni, din județul Ilfov. Prin acest pasaj ar urma să se reducă timpul de deplasare din localitatea respectivă către stația de metrou Berceni.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/pasaj-pietonal-inaugurat-la-marginea-bucurestiului-cum-arata-pasarela-care-leaga-sectorul-4-de-popesti-leordeni-1486333
Marți a avut loc inaugurarea unei pasarele pietonale care leagă Sectorul 4 al Capitalei de orașul Popești-Leordeni, din județul Ilfov. Prin acest pasaj ar urma să se reducă timpul de deplasare din localitatea respectivă către stația de metrou Berceni.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/pasaj-pietonal-inaugurat-la-marginea-bucurestiului-cum-arata-pasarela-care-leaga-sectorul-4-de-popesti-leordeni-1486333
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on April 07, 2021, 11:03:48 AM
Post by: lucian on April 07, 2021, 11:03:48 AM
https://spotmedia.ro/stiri/social/primariei-capitalei-nu-i-ajunge-bugetul-pentru-investitii-pe-ce-spun-usr-plus-si-pnl-ca-ar-trebui-cheltuiti-banii-in-interesul-bucurestenilor
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 09, 2021, 11:37:27 AM
Post by: voicul on April 09, 2021, 11:37:27 AM
"Cred că e funcționarea defectuoasă a semaforului."
Nu e BOSS! Le-a pus pe toate sincronizat pa rosu si acu ia salar si prima cu fiecare ocazie.
Nu e frumos sa te legi de oamenii care a reusit sa "fuc"a cate ceva in tara asta!
:puke:
Traficul din Capitală, printre cele mai aglomerate din lume. Intersecții blocate cu tupeu și șoferi care lasă mașinile la întâmplare - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/traficul-din-capitala-printre-cele-mai-aglomerate-din-lume-intersectii-blocate-cu-tupeu-si-soferi-care-lasa-masinile-la-intamplare-1489609
Nu e BOSS! Le-a pus pe toate sincronizat pa rosu si acu ia salar si prima cu fiecare ocazie.
Nu e frumos sa te legi de oamenii care a reusit sa "fuc"a cate ceva in tara asta!
:puke:
Traficul din Capitală, printre cele mai aglomerate din lume. Intersecții blocate cu tupeu și șoferi care lasă mașinile la întâmplare - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/traficul-din-capitala-printre-cele-mai-aglomerate-din-lume-intersectii-blocate-cu-tupeu-si-soferi-care-lasa-masinile-la-intamplare-1489609
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 15, 2021, 06:57:55 PM
Post by: voicul on April 15, 2021, 06:57:55 PM
Parca e un topic despre Radet, dar nu stiu unde e :) ,asa ca pun aici:
Vreo sansa ca anul acesta sa se inceapa ceva concret pe partea de schimbare a tevilor?
Vreo sansa ca anul acesta sa se inceapa ceva concret pe partea de schimbare a tevilor?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vladioan_bv on April 23, 2021, 08:27:19 AM
Post by: vladioan_bv on April 23, 2021, 08:27:19 AM
^ si eu cautam info despre evolutia lucrarilor.. s-au inceput lucrarile? exista blocaje..
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 23, 2021, 09:16:32 AM
Post by: voicul on April 23, 2021, 09:16:32 AM
Pana acum o kestie e sigura:
S-a luat caldura in iarna mai multe zile si ca sa compenseze o dau acum la 20 de grade. :headbash:
Daca cineva din PMB inventeaza si apa calda SI o da la robinet ... o sa ajungem in categoria statelor de mana a 3-a putin peste tarile bananiere.
Pana una alta sper sa mai incerce cineva sa demoleze o casa de patrimoniu sa mai auzim si noi una alta de primar. :o
S-a luat caldura in iarna mai multe zile si ca sa compenseze o dau acum la 20 de grade. :headbash:
Daca cineva din PMB inventeaza si apa calda SI o da la robinet ... o sa ajungem in categoria statelor de mana a 3-a putin peste tarile bananiere.
Pana una alta sper sa mai incerce cineva sa demoleze o casa de patrimoniu sa mai auzim si noi una alta de primar. :o
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on April 23, 2021, 11:59:22 AM
Post by: TVlad on April 23, 2021, 11:59:22 AM
E un subiect depre termoficare pe Metrou usor:
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?TopicId=2250&PageNum=36
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?TopicId=2250&PageNum=36
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 23, 2021, 12:06:25 PM
Post by: dr4qul4 on April 23, 2021, 12:06:25 PM
pe fb, ministrul ne anuta ca pregatirea Prelungirii BD Timisoara pana in A0 este foarte avansata! Fara alte detalii.
Sper sa o scoata cat mai repede la licitatie. Si sper sa includa si o conexiune cu zona Fashion House si DJ602
Sper sa o scoata cat mai repede la licitatie. Si sper sa includa si o conexiune cu zona Fashion House si DJ602
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on May 03, 2021, 05:37:57 PM
Post by: lucian on May 03, 2021, 05:37:57 PM
https://www.facebook.com/watch/?v=408644383706570
P.S:Pentru gropile din capitală
P.S:Pentru gropile din capitală
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on May 03, 2021, 06:07:05 PM
Post by: voicul on May 03, 2021, 06:07:05 PM
^Si intra asa pe parcela fara constructii numita B? Are voie? Ii da voie Nicusor sa faca asta?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on May 03, 2021, 09:22:49 PM
Post by: oc7avian on May 03, 2021, 09:22:49 PM
Planșa este pe Grupul de Lucru București-Ilfov. Au un SPF in house. În principiu știu că există colaborare. Planul inițial era să lanseze SF pentru toate radialele la final de an. Mi se pare mai logic să lanseze treptat, în funcție de ce au gata
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on June 02, 2021, 11:27:22 AM
Post by: voicul on June 02, 2021, 11:27:22 AM
Nicușor Dan: Cele 5 PUZ-uri de sector au probleme uriașe, sunt 23 de motive de nelegalitate. Cerem prefectului să le atace în instanță
Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a declarat, miercuri, că cele cinci PUZ-uri de sector au probleme structurale uriașe pe suprafețe extinse, care nu pot fi corectate, ci trebuie înlocuite cu un plan urbanistic general. El a spus că au fost găsite 23 de motive de nelegalitate și că va cere prefectului să le atace în instanță și să le suspende.
"Azi avem ședința CGMB, acum trei luni am suspendat cele 5 PUZ-uri de sector, mi-am luat angajamentul să vin după 90 de zile cu o sinteză asupra analizei asupra acestora. Am identificat 23 de motive de nelegalitate pe cele 5 PUZ-uri de sector, avem un raport asupra oportunității urbanistice a acestora, întocmit de echipa de urbaniști care spune că aceste PUZ-uri nu au niște probleme punctuale, ci sunt fundamental greșite pe suprafețe consistente de teren și nu se pune problema să fie amendate parțial.
Pentru că sunt aceste 23 de motive, multe au fost confirmate de instanțe, o să cer prefectului să atace în instanță cele 5 PUZ-uri apoi ele vor fi suspendate și prin acțiunea prefectului', a spus primarul general.
Potrivit acestuia, sunt "mari probleme cu Direcția Urbanism din instituție", așa că au fost scoase la concurs 10 poziții în această direcție, pentru arhitecți și juriști.
"Vă asigur că acest concurs va fi pe bune", a asigurat edilul.
"Urbanismul din ultimii 15 ani a fost o golănie și apogeul este constituit de aceste PUZ-uri de sector, prin care s-a urmărit densificarea cu aglomerare și mai mare în trafic, pierderea spațiilor verzi și probleme de securitate investițională.
Acum două săptămâni am discutat cu CE pe tema măsurilor pe care Bucureștiul le ia pentru îmbunătățirea calității aerului, măsura suspendării PUZ-urilor a fost unul din lucrurile importante pe care le-am spus și CE le-a apreciat ca schimbare a atitudinii municipalității față de problema poluării.
Apoi, cum e posibil ca din 7 PUZ-uri de sector – că sectorul 6 a avut trei succesive, 5 să fie anulate de instanță?
Tu reglementezi pentru sute de mii de oameni și știi de la început că dai reglementări ilegale. E inadmisibil să procedezi așa. Ăsta e motivul pentru care nu avem mari dezvoltatori imobiliari recunoscuți internațional în București, nu vor să vină să vină într-o junglă cu reguli impredictibile și să piardă bani.
Aceste PUZ-uri ar fi trebuit să vină cu studii serioase care să spună care sunt vulnerabilitățile rețelelor de utilități, care e corelația cu Ilfov, care sunt soluțiile pentru trafic.
Pentru aceste 23 de motive de nelegalitate, aceste PUZ-uri de sector, juridic nu mai pot continua, așa că o să facem o adresă oficială către prefectul Capitalei ca să le atace în instanță și să le suspende efectele.
Din punct de vedere urbanistic, aceste PUZ-uri de sector au probleme structurale uriașe pe suprafețe extinse, care acoperă întreaga lor suprafață, care nu pot fi corectate, ci trebuie înlocuite cu un plan urbanistic general. Acesta nu va fi gata mai devreme de trei ani, dacă vreți să îl facem serios", a explicat Nicușor Dan.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/nicusor-dan-cele-5-puz-uri-de-sector-au-probleme-uriase-sunt-23-de-motive-de-nelegalitate-cerem-prefectului-sa-le-atace-in-instanta-1548937
Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a declarat, miercuri, că cele cinci PUZ-uri de sector au probleme structurale uriașe pe suprafețe extinse, care nu pot fi corectate, ci trebuie înlocuite cu un plan urbanistic general. El a spus că au fost găsite 23 de motive de nelegalitate și că va cere prefectului să le atace în instanță și să le suspende.
"Azi avem ședința CGMB, acum trei luni am suspendat cele 5 PUZ-uri de sector, mi-am luat angajamentul să vin după 90 de zile cu o sinteză asupra analizei asupra acestora. Am identificat 23 de motive de nelegalitate pe cele 5 PUZ-uri de sector, avem un raport asupra oportunității urbanistice a acestora, întocmit de echipa de urbaniști care spune că aceste PUZ-uri nu au niște probleme punctuale, ci sunt fundamental greșite pe suprafețe consistente de teren și nu se pune problema să fie amendate parțial.
Pentru că sunt aceste 23 de motive, multe au fost confirmate de instanțe, o să cer prefectului să atace în instanță cele 5 PUZ-uri apoi ele vor fi suspendate și prin acțiunea prefectului', a spus primarul general.
Potrivit acestuia, sunt "mari probleme cu Direcția Urbanism din instituție", așa că au fost scoase la concurs 10 poziții în această direcție, pentru arhitecți și juriști.
"Vă asigur că acest concurs va fi pe bune", a asigurat edilul.
"Urbanismul din ultimii 15 ani a fost o golănie și apogeul este constituit de aceste PUZ-uri de sector, prin care s-a urmărit densificarea cu aglomerare și mai mare în trafic, pierderea spațiilor verzi și probleme de securitate investițională.
Acum două săptămâni am discutat cu CE pe tema măsurilor pe care Bucureștiul le ia pentru îmbunătățirea calității aerului, măsura suspendării PUZ-urilor a fost unul din lucrurile importante pe care le-am spus și CE le-a apreciat ca schimbare a atitudinii municipalității față de problema poluării.
Apoi, cum e posibil ca din 7 PUZ-uri de sector – că sectorul 6 a avut trei succesive, 5 să fie anulate de instanță?
Tu reglementezi pentru sute de mii de oameni și știi de la început că dai reglementări ilegale. E inadmisibil să procedezi așa. Ăsta e motivul pentru care nu avem mari dezvoltatori imobiliari recunoscuți internațional în București, nu vor să vină să vină într-o junglă cu reguli impredictibile și să piardă bani.
Aceste PUZ-uri ar fi trebuit să vină cu studii serioase care să spună care sunt vulnerabilitățile rețelelor de utilități, care e corelația cu Ilfov, care sunt soluțiile pentru trafic.
Pentru aceste 23 de motive de nelegalitate, aceste PUZ-uri de sector, juridic nu mai pot continua, așa că o să facem o adresă oficială către prefectul Capitalei ca să le atace în instanță și să le suspende efectele.
Din punct de vedere urbanistic, aceste PUZ-uri de sector au probleme structurale uriașe pe suprafețe extinse, care acoperă întreaga lor suprafață, care nu pot fi corectate, ci trebuie înlocuite cu un plan urbanistic general. Acesta nu va fi gata mai devreme de trei ani, dacă vreți să îl facem serios", a explicat Nicușor Dan.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/nicusor-dan-cele-5-puz-uri-de-sector-au-probleme-uriase-sunt-23-de-motive-de-nelegalitate-cerem-prefectului-sa-le-atace-in-instanta-1548937
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on June 02, 2021, 01:27:05 PM
Post by: TVlad on June 02, 2021, 01:27:05 PM
Nu-l vad bine pe Nicusor daca agita viesparul asta. Imi doresc din toata inima sa faca ordine in porcariile imobiliare si in catastrofa urbanistica de la noi insa ma tem ca o sa se puna in miscare forte potrivnice foarte mari.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: hvm on June 02, 2021, 11:23:58 PM
Post by: hvm on June 02, 2021, 11:23:58 PM
Tare ma tem ca nu apuca 2024 sau daca apuca o sa fie singur.... Dar sunt deacord ca trebui taiat cat mai mult. La fel cum s-a inceput actiunea in forta si pe partea de mediu. Mi se pare ca au fost deschise prea multe fronturi de lupta la baioneta cum se spune. Ar fi pacat sa piearda razboiul din cauza aceasta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on June 03, 2021, 01:27:21 PM
Post by: Lyvyoo on June 03, 2021, 01:27:21 PM
S-a scapat ca va fi aplicata masura inchiderii Mosilor vechi pt masini, in curand si parca dadea de inteles ca va fi folosita strada inclusiv pentru biciclisti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on June 03, 2021, 03:27:04 PM
Post by: AndreiB on June 03, 2021, 03:27:04 PM
Biciclistii se inteleg foarte prost cu sinele de tramvai.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on June 03, 2021, 05:19:34 PM
Post by: Cristi N on June 03, 2021, 05:19:34 PM
Nu se va inchide 100% Mosilor pt masini ci doar cateva segmente. Toata treaba e rezultatul petitiilor facute de cei de la MetrouUsor si din ce stiu propunerea are avizul CTC dar nu a fost implementata de Administratia Strazilor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on June 03, 2021, 11:59:48 PM
Post by: oc7avian on June 03, 2021, 11:59:48 PM
Dacă nu mă înșeală memoria, petiția propunea accesul rutier exclusiv riveranilor + transport public. Deci nu se transformă în zonă pietonală.
Petiția poate fi găsită aici (https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?postId=339360&highlight=false&handler=ByPostId)
Petiția poate fi găsită aici (https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?postId=339360&highlight=false&handler=ByPostId)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 11:23:58 AM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 11:23:58 AM
Negoita s-a apucat de amenajt intersectia de la Bobocica. Era si timpul. Cine cunaoste zona, stie ca arata a mahala. De curand a a aparut un bloc nou acolo (care arata chiar ok).
Insa doar 1/4 din intersectie era amenajat ca restul sectorului.
Acum s-a apucat si de celelalte 3 colturi.
Intai a pavat trotuarul din fata Auchan si a plantat mai multi copaci acolo (arata decent in aces moment). De cate zile s-a apucat si de cealalta jumatate, dinspre Energeticienilor, unde demoleaza 2 garduri, o cladire maricica si inca o anexa de cladire, aflate intr-o stare avansata de degradare. In acelasi timp reabiliteaza si o cladire (pare destul de veche) care era ascunsa dupa un gard de beton.
La sfarsit, aceasta intersectie are sanse sa arate destul de bine.
(https://i.imgur.com/6GDvwWx.jpg)
(https://i.imgur.com/Sl7zCjH.jpg)
(https://i.imgur.com/3ynpHA3.jpg)
(https://i.imgur.com/zShsPUEh.jpg) (https://i.imgur.com/zShsPUE.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.facebook.com/Robert.Negoita/videos/491271821943334/?t=0 (https://www.facebook.com/Robert.Negoita/videos/491271821943334/?t=0)
Insa doar 1/4 din intersectie era amenajat ca restul sectorului.
Acum s-a apucat si de celelalte 3 colturi.
Intai a pavat trotuarul din fata Auchan si a plantat mai multi copaci acolo (arata decent in aces moment). De cate zile s-a apucat si de cealalta jumatate, dinspre Energeticienilor, unde demoleaza 2 garduri, o cladire maricica si inca o anexa de cladire, aflate intr-o stare avansata de degradare. In acelasi timp reabiliteaza si o cladire (pare destul de veche) care era ascunsa dupa un gard de beton.
La sfarsit, aceasta intersectie are sanse sa arate destul de bine.
(https://i.imgur.com/6GDvwWx.jpg)
(https://i.imgur.com/Sl7zCjH.jpg)
(https://i.imgur.com/3ynpHA3.jpg)
(https://i.imgur.com/zShsPUEh.jpg) (https://i.imgur.com/zShsPUE.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.facebook.com/Robert.Negoita/videos/491271821943334/?t=0 (https://www.facebook.com/Robert.Negoita/videos/491271821943334/?t=0)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on July 07, 2021, 05:15:46 PM
Post by: lucian on July 07, 2021, 05:15:46 PM
https://m.youtube.com/watch?v=GMp91atwj10&feature=emb_title
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on July 10, 2021, 08:57:53 PM
Post by: dr4qul4 on July 10, 2021, 08:57:53 PM
cateva poze de la reamenajarea intersectiei de la Bobocica.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.40881629972222,26.1401405)
(https://i.imgur.com/b0TyWiYh.jpg) (https://i.imgur.com/b0TyWiY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.40924549972222,26.1405208)
(https://i.imgur.com/nocLpqPh.jpg) (https://i.imgur.com/nocLpqP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.408743099999995,26.139755999722222)
(https://i.imgur.com/YYN6TD0h.jpg) (https://i.imgur.com/YYN6TD0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.408743099999995,26.139755999722222)
(https://i.imgur.com/WR5ZaQQh.jpg) (https://i.imgur.com/WR5ZaQQ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.40881629972222,26.1401405)
(https://i.imgur.com/b0TyWiYh.jpg) (https://i.imgur.com/b0TyWiY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.40924549972222,26.1405208)
(https://i.imgur.com/nocLpqPh.jpg) (https://i.imgur.com/nocLpqP.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.408743099999995,26.139755999722222)
(https://i.imgur.com/YYN6TD0h.jpg) (https://i.imgur.com/YYN6TD0.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.408743099999995,26.139755999722222)
(https://i.imgur.com/WR5ZaQQh.jpg) (https://i.imgur.com/WR5ZaQQ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on July 14, 2021, 05:27:06 PM
Post by: Hef on July 14, 2021, 05:27:06 PM
Trebuie sa demoleze si piata. Arata foarte rau. Si 70% e goala. Poate daca ar arata mai bine ar veni si comercianti si clienti. Acum e o maghernita cu tabla pe ea. Un cotet.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on July 23, 2021, 01:30:38 PM
Post by: rota on July 23, 2021, 01:30:38 PM
Bobocica ieri:
(https://i.imgur.com/tgJK9Gzh.jpg) (https://i.imgur.com/tgJK9Gz.jpg)
(https://i.imgur.com/1no2qq3h.jpg) (https://i.imgur.com/1no2qq3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Reconfigurare Parcare Policlinica Vitan, also se modernizeaza alea din fata policlinicii.. din ce spuneau muncitorii (poate fac un parc frumos)
(https://i.imgur.com/f4AhGX1h.jpg) (https://i.imgur.com/f4AhGX1.jpg)
(https://i.imgur.com/zlko0iHh.jpg) (https://i.imgur.com/zlko0iH.jpg)
(https://i.imgur.com/hm4jwk2h.jpg) (https://i.imgur.com/hm4jwk2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
luna viitoare inaugureaza super parcarea, au facut probe grecii la ea, capacitate:8 SUV si 8 sedan
ce am observat in santier, Negoita cumpara borduri de la Symetrica si pavele de la Elis, sa-i impace pe toti :))
(https://i.imgur.com/tgJK9Gzh.jpg) (https://i.imgur.com/tgJK9Gz.jpg)
(https://i.imgur.com/1no2qq3h.jpg) (https://i.imgur.com/1no2qq3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Reconfigurare Parcare Policlinica Vitan, also se modernizeaza alea din fata policlinicii.. din ce spuneau muncitorii (poate fac un parc frumos)
(https://i.imgur.com/f4AhGX1h.jpg) (https://i.imgur.com/f4AhGX1.jpg)
(https://i.imgur.com/zlko0iHh.jpg) (https://i.imgur.com/zlko0iH.jpg)
(https://i.imgur.com/hm4jwk2h.jpg) (https://i.imgur.com/hm4jwk2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
luna viitoare inaugureaza super parcarea, au facut probe grecii la ea, capacitate:8 SUV si 8 sedan
ce am observat in santier, Negoita cumpara borduri de la Symetrica si pavele de la Elis, sa-i impace pe toti :))
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on July 25, 2021, 10:56:39 AM
Post by: Cristi N on July 25, 2021, 10:56:39 AM
Cei de la Inspectorul PRO au facut un reportaj despre surparea colectorului din Popesti-Leordeni. Materialul video e in articolul propriu-zis.
QuoteLanțul de erori care a condus la prăbuşirea casetei de colectare al apelor uzate din Capitală (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/ani-de-zile-de-nepasare-au-condus-la-prabusirea-canalului-colector-al-apelor-uzate-din-capitala.html)
Un lanţ întreg de erori a condus la prăbuşirea casetei de colectare al apelor uzate care deserveşte jumătate din Capitală. Ani de zile, nicio autoritate n-a observat că un munte de moloz creşte peste plafonul canalizării, care inevitabil s-a rupt.
Un munte de moloz, de înălţimea unui bloc cu 7 etaje, a fost depozitat ilegal peste caseta de colectare a apelor uzate.
Obiectivul, de o importanţă strategică deosebită, se afla în Popeşti Leordeni şi deserveşte jumătate din Bucureşti.
Sunt două astfel de tuneluri, ca mărime, în tot oraşul! Şi arată ca o gură de metrou. Sub greutatea resturilor din construcţii plafonul uneia dintre ele s-a rupt şi a înfundat canalizarea.
Compania care administrează canalizarea şi-a dat imediat seama de proporţiile calamitaţii. Echipa de la Inspectorul Pro i-a surprins pe muncitori în timp ce evacuau de zor deşeurile depozitate pe caseta prăbuşită.
Comisarul Şef al Gărzii Naţionale de Mediu a aflat de la Inspectorul Pro despre dezastru. Octavian Berceanu s-a îngrozit de modul în care a fost distrus canalul colector al capitalei.
Octavian Berceanu, Comisarul General al Gărzii Naționale de Mediu: "Dacă ne gândim câte camioane au fost necesare ca să care aceste deşeuri din construcţii majoritatea - aproape 50 de mii de camioane. 50 de mii de camioane care au cărat gunoiul aici, incepând cu anul 2006 ilegal!"
Ca să vă daţi seama de amploarea impactului ecologic, petrecut aici în ultimii 19 ani, vă spunem doar atât : cele 50 de mii de camioane de moloz, depozitate peste tunelul colector, până la o înălţime de 20 de metri, s-ar înşira ipotetic pe o distanţă egală cu cea de la Bucureşti la Budapesta.
Tronsonul rupt transporta dejecţiile din Bucureşti până la Staţia de Epurare Glina. Structura de beton a cedat pentru că nu a fost respectată zona de siguranţă : 5 metri stânga, 5 metri dreapta, de-a lungul canalului colector.
Octavian Berceanu, comisarul șef al Gărzii Națioanle de Mediu: "Dacă am face un calcul la 50 de mii de maşini X 300 de euro per maşina, acolo sunt banii!"
Boomul imobiliar a încurajat, din păcate, piaţa neagră a resturilor din construcţii. Potrivit Ecocivica, 1 metru cub de moloz se transportă ilegal pe câmpuri la un preţ de 3 ori mai mic decât cel oficial, aplicat de gropile de gunoi.
Am vrut să vedem cine sunt cei care au câştigat de pe urma gunoiului depozitat pe canalizare. Am descoperit că Primăria din Popeşti Leordeni a concesionat acest teren pe 25 de ani unei firme de reciclare. Dragoş Botoș este unul dintre asociaţi.
Un om care a deţinut mai multe funcţii importante în instituţii cheie ale statului. A fost consilier general la Primăria Capitalei şi consilier personal pentru doi miniştri ai mediului : Costel Alexe şi Mircea Fechet.
Am încercat să stăm de vorbă cu el, la sediile declarate de societate la Registrul Comerţului.
Nicolae Victor, edilul din Ciorogârla s-a arătat surprins că în primăria pe care o administrează ar exista un sediu de firmă cu 5 angajaţi.
Am verificat şi celelalte adrese menţionate la Registrul Comerţului. Aici, de pildă, am dat peste o rudă de-a lui Dragoş Botos.
Toată această pagubă, estimată pe moment la peste un million de euro, nu ar fi avut loc dacă firma de reciclare ar fi respectat avizele de mediu.
Potrivit acestora, pe terenul respectiv ar fi trebuit să funcţioneze doar o staţie de sortare. Resturile din construcţii ar fi trebuit mărunţite şi reciclate şi nicidecum depozitate ilegal pe tunelul canalizării.
Tot acest dezastru ecologic s-a petrecut în administraţia lui Grigore Trache. El este cel care a concesionat terenul firmei lui Botos.
Trache a fost primar timp de 16 ani în Popeşti Leordeni. Contractul este încă în vigoare.
Firma de reciclare nu este singura vinovată în toată această poveste. Timp de 19 ani, nicio autoritate nu a avut ochi pentru ilegalitatea petrecută aici. Garda Naţională de Mediu ar fi trebuit să controleze şi să descopere de multă vreme că acest munte de moloz pune în pericol canalizarea unei capitale europene. Şi nu să afle despre dezastrul ecologic de la Inspectorul Pro.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 07, 2021, 01:42:24 PM
Post by: voicul on August 07, 2021, 01:42:24 PM
VIDEO. Asfalt distrus de caniculă pe marile bulevarde din București: șanțuri lungi de 40m și adânci de până la 25cm
Apar tot mai multe obstacole pentru șoferii care circulă pe șoselele din Capitală, din cauza caniculei. Asfaltul s-a topit în unele zone pe marile bulevarde și s-au format șanțuri. Spre exemplu, în Piața Națiunile Unite din centrul Bucureștiului, pe una dintre benzile dedicate autobuzelor sunt mai multe șanțuri lungi de 40 de metri și adânci de până la 25 de cm.
https://www.digi24.ro/stiri/video-asfalt-distrus-de-canicula-pe-marile-bulevarde-din-bucuresti-santuri-lungi-de-40m-si-adanci-de-pana-la-25cm-1625715
Apar tot mai multe obstacole pentru șoferii care circulă pe șoselele din Capitală, din cauza caniculei. Asfaltul s-a topit în unele zone pe marile bulevarde și s-au format șanțuri. Spre exemplu, în Piața Națiunile Unite din centrul Bucureștiului, pe una dintre benzile dedicate autobuzelor sunt mai multe șanțuri lungi de 40 de metri și adânci de până la 25 de cm.
https://www.digi24.ro/stiri/video-asfalt-distrus-de-canicula-pe-marile-bulevarde-din-bucuresti-santuri-lungi-de-40m-si-adanci-de-pana-la-25cm-1625715
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 24, 2021, 09:05:41 AM
Post by: voicul on August 24, 2021, 09:05:41 AM
Anunț de urgență al autorităților. Pasajul Unirii din București se închide începând din noaptea zilei de luni, 23 august, pe sensul de circulație spre intersecția Budapesta. Motivul acestui demers este faptul că acolo se vor efectua lucrări la rețeaua de gaze ce vor împiedica desfășurarea normală a traficului rutier. Lucrările vor dura aproximativ trei săptămâni.
Informație de ultimă oră legată de circulația în centrul Bucureștiului. Pasajul Unirii va fi închis pe sensul spre intersecția Budapesta (sensul dinspre Universitate) din cauza unor lucrări la rețeaua de gaze care împiedică desfășurarea în condiții normale a traficului. Anunțul a fost făcut de Poliția Rutieră București, care a precizat și faptul că lucrările sunt estimate să dureze până în jurul datei de 12 septembrie.
Pasajul Unirii din București, închis. Ce zone sunt afectate
Prin urmare, începând de luni, 23 august, de la ora 23:00, autoritățile vor introduce, pe rând, următoarele restricții de circulație, potrivit G4media.
restricționarea traficului pe Bulevardul I. C. Brătianu, pe sensul de mers dinspre Strada Ion Ghica către Pasajul Unirii, benzile I si II de circulație;
restricționarea accesului în Pasajul Unirii, pe sensul de mers dinspre Piața Universității către Bd. Dimitrie Cantemir;
subtraversarea succesivă a benzilor pe Bd. I. C. Brătianu;
Polițiștii rutieri vor asigura circularea în siguranță deplină a pietonilor pe trotuarele din zonă, precum și traversarea pe trecerile de pietoni adiacente, în condiții de vizibiltate, cu modificarea semnalizărilor din zonă necesară.
De asemenea, reprezentanții Brigăzii Rutiere le cer conducătorilor auto să conducă cu responsabilitate, să respecte întocmai semnificația indicatoarelor rutiere montate în zonă pe perioada lucrărilor, dar și semnalele polițiștilor aflați în zonă.
Pietonii au obligaţia să circule numai pe trotuare, să traverseze strada prin locurile special amenajate şi semnalizate sau la culoarea verde a semaforului electric, după o temeinică asigurare şi să nu staţioneze pe partea carosabilă.
Pasajul este cunoscut pentru durata record de realizare
Cu o lungime de 900 de metri, dintre care 600 sunt acoperiți, pasajul Unirii preluează cele 4 benzi centrale, câte două benzi de pe fiecare sens, ale Bulevardului I.C.Brătianu și iese dincolo de marginea de sud a pieței Unirii în cele patru benzi centrale ale bulevardului Dimitrie Cantemir.
Inaugurat la 6 iunie 1987, pasajul a fost renumit pentru durata record de realizare: la numai 34 de zile de când se dăduse startul lucrărilor de construcție.
Deși este adevărat că lucrarea a durat puțin timp, trebuie subliniat faptul că este vorba despre propaganda acelor vremuri, lucrările pregătitoare pentru pasaj începuseră cu câteva luni în avans, astfel că lucrarea a durat, în totalitate, 6 luni.
https://b365.ro/pasajul-unirii-din-bucuresti-se-inchide-pentru-lucrari-un-sens-de-circulatie-va-fi-inchis-timp-de-trei-saptamani-pentru-lucrari-la-reteaua-de-gaze-430260/?fbclid=IwAR0O3l1FVi7lw1NRtGGLj0KUBSa9ivq9UH-w5e0nbJAZJbsjlcvxFRK_Sbo
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 24, 2021, 10:45:29 AM
Post by: TibiV on August 24, 2021, 10:45:29 AM
Quote
... pasajul Unirii preluează cele 4 benzi centrale...
Cu cât talent scriază unii jurnaliști ...
:lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on August 24, 2021, 03:20:54 PM
Post by: rota on August 24, 2021, 03:20:54 PM
"Avem studiul de fezabilitate și studiul de trafic pentru Strada Valea Largă care va conecta la standarde civilizate bulevardul Timișoara cu Bulevardul Prelungirea Ghencea. Consiliul Local a votat astăzi indicatorii tehnico-economici.
Acest drum va prelua o parte din sarcina de pe Bd. Prelungirea Ghencea și o va descărca în Bd. Timişoara (și invers) și va degreva foarte mult str. Valea Oltului care este mai mereu aglomerată. Plus că se va ajunge mai repede dinspre A1 in Sectorul 5. "
(https://i.imgur.com/yzX1QII.jpg)
Imagine publicată sub licența Creative Commons Atribuire-Distribuire în Condiții identice 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)Sursa (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu)
Acest drum va prelua o parte din sarcina de pe Bd. Prelungirea Ghencea și o va descărca în Bd. Timişoara (și invers) și va degreva foarte mult str. Valea Oltului care este mai mereu aglomerată. Plus că se va ajunge mai repede dinspre A1 in Sectorul 5. "
(https://i.imgur.com/yzX1QII.jpg)
Imagine publicată sub licența Creative Commons Atribuire-Distribuire în Condiții identice 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)Sursa (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on August 24, 2021, 07:28:01 PM
Post by: irirat on August 24, 2021, 07:28:01 PM
^tot pe Facebook se menționează ca acest nou drum va avea doua benzi de circulație pe sens (2x3.5m), doua benzi de biciclete, fiecare de câte 2m lățime, despartite de un spațiu verde de trotuarul de 3.1m. Ghiciți de ce sunt nemulțumiți oamenii pe Facebook :o? Ca pista de biciclete e prea îngusta și nu permite depășirea și mai bine reduc din latimea benzilor auto.
Unde ați văzut fraților, in afara de calea Victoriei in w/e, hoardele de bicicliști care nu au loc sa se depășească ? va jur ca pe Splai, in zonele unde au sacrificat banda 1 pentru pistele de biciclete dedicate, văd maxim 1 biciclist la 2-3 minute.
Unde ați văzut fraților, in afara de calea Victoriei in w/e, hoardele de bicicliști care nu au loc sa se depășească ? va jur ca pe Splai, in zonele unde au sacrificat banda 1 pentru pistele de biciclete dedicate, văd maxim 1 biciclist la 2-3 minute.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 24, 2021, 07:53:37 PM
Post by: voicul on August 24, 2021, 07:53:37 PM
Vroiam sa o pun pe alt topic, dar ...
Nu e chiar asa de plin pe Victoriei, dar cam 3 - 5 oameni se gasesc la fiecare stop.
(GPS) (https://www.google.com/maps/place/Calea+Victoriei,+Bucure%C8%99ti+030167/@44.4351312,26.0958659,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1ff412bf97f7b:0xe21dd265667ddc02!8m2!3d44.4351279!4d26.0980626)
(https://i.imgur.com/bLYGTENh.jpg) (https://i.imgur.com/bLYGTEN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu e chiar asa de plin pe Victoriei, dar cam 3 - 5 oameni se gasesc la fiecare stop.
(GPS) (https://www.google.com/maps/place/Calea+Victoriei,+Bucure%C8%99ti+030167/@44.4351312,26.0958659,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1ff412bf97f7b:0xe21dd265667ddc02!8m2!3d44.4351279!4d26.0980626)
(https://i.imgur.com/bLYGTENh.jpg) (https://i.imgur.com/bLYGTEN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on August 24, 2021, 11:54:57 PM
Post by: TVlad on August 24, 2021, 11:54:57 PM
Sa o vedem realizata si pe asta...Dincolo, intre Bd. Ghencea si Sos. Alexandriei e numai cimp si nici asa nu au fost capabili sa faca ceva in afara de accesul la Dedeman care am senzatia ca e facut chiar de ei. Inteleg ca or fi chestiuni administrative mai complicate dar totusi, chiar sint insurmontabile?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on August 25, 2021, 06:29:41 AM
Post by: AndreiB on August 25, 2021, 06:29:41 AM
Indiferent de pretentiioe biciclistilor sau nu, benzi de 3.5m in oras sunt incredibil de late si contribuie la viteza foarte mare de deplasare a masinilor in intraurban. In Londra, pe multe strazi din centru limita de viteza e de 20mph (32km/h). Compara asta cu 60km/h pe bulevarde in Bucuresti de jure si probabil 90-100km/h de facto...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on August 25, 2021, 09:26:05 AM
Post by: TVlad on August 25, 2021, 09:26:05 AM
In Londra nu au avut loc sa faca strazile mai late pentru ca au pastrat structura medievala a orasului. Nu e cazul sa copiem ce nu trebuie. Avem si noi destule ,medievale' prin noile cartiere de case sau blocuri unde nici pietonii nu prea au cum sa circule.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: StefanD_ on August 25, 2021, 10:08:30 AM
Post by: StefanD_ on August 25, 2021, 10:08:30 AM
Pai si e ok ca benzile din oraș sa fie late cat alea de DX? Asta in conditiile in care pe unele se presupune ca mergi cu 120, iar pe altele cu 50.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on August 25, 2021, 11:18:22 AM
Post by: TVlad on August 25, 2021, 11:18:22 AM
Este daca nu trebuie sa demolezi pentru a le face late. Aici e cimp, nu e nici un motiv sa nu le faca mai late.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Deutschländer on August 25, 2021, 11:30:30 AM
Post by: Deutschländer on August 25, 2021, 11:30:30 AM
Scuze, dar chiar nu intelegi ce au scris colegii mai sus:
Cu cat mai lat este o banda, cu cat mai rapid o sa conduc soferii. Asta nu e o teorie conspirativa, asta e realitate.
Si daca zici ca nu e motiv sa mergi doar cu 50-60km/h pentru ca e camp, e OK de mers cu 80km/h: sunt deja complexe residentiale in stranga si in dreapta si dupa ai acest bulevard o sa fie complet plin de astfel de complexe.
Pe langa o sa mai ai si intersectii, gen cu Valea Doftanei.
Cu cat mai lat este o banda, cu cat mai rapid o sa conduc soferii. Asta nu e o teorie conspirativa, asta e realitate.
Si daca zici ca nu e motiv sa mergi doar cu 50-60km/h pentru ca e camp, e OK de mers cu 80km/h: sunt deja complexe residentiale in stranga si in dreapta si dupa ai acest bulevard o sa fie complet plin de astfel de complexe.
Pe langa o sa mai ai si intersectii, gen cu Valea Doftanei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on August 25, 2021, 11:52:37 AM
Post by: TVlad on August 25, 2021, 11:52:37 AM
Eu nu am zis sa se mearga cu viteza mai mare, am spus doar sa faca benzile late pentru ca e spatiu destul. Daca nu ne place, oricind se pot ingusta in viitor insa invers, odata ce se vor construi si mai multe chestii in jur, va fi greu spre imposibil de largit.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Deutschländer on August 25, 2021, 12:07:32 PM
Post by: Deutschländer on August 25, 2021, 12:07:32 PM
Nu e imposibil. Putem sa lasam din start mai mult spatiu verde si pentru pietoni/biciclisti.
Nu e nevoie sa facem acum benzi de 2m, dar 3.5m mi-e pare chiar abarant.
Nu e nevoie sa facem acum benzi de 2m, dar 3.5m mi-e pare chiar abarant.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Pelicanul on August 25, 2021, 03:28:01 PM
Post by: Pelicanul on August 25, 2021, 03:28:01 PM
Să le facă cât de late vor... Să monteze 3 radare fixe și să-i aștepte la capătul tronsonului. După o săptămână să-i vezi pe toți cum circulă cu fix 59 km / h...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on August 25, 2021, 07:32:17 PM
Post by: lucian on August 25, 2021, 07:32:17 PM
Pai si daca se câștigă în instanță?
https://m.hotnews.ro/stire/24997987
https://m.hotnews.ro/stire/24997987
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on August 26, 2021, 08:41:36 AM
Post by: voicul on August 26, 2021, 08:41:36 AM
Quote from: voicul on August 24, 2021, 09:05:41 AM
Pasajul Unirii din București se închide începând din noaptea zilei de luni, 23 august, pe sensul de circulație spre intersecția Budapesta.
Inca e deschis pasajul, dar intradevar se lucreaza pe portiunea intre Universitate si Strada Doamnei - primele 2 benzi fiind total blocate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 10, 2021, 11:29:06 PM
Post by: voicul on September 10, 2021, 11:29:06 PM
Blocaj grav în Nordul Bucureștiului. Restricțiile de circulație cauzate de un festival de muzică au dat traficul peste cap vineri seară
Blocaj uriaș în traficul din nordul Capitalei. Desfășurarea festivalului de muzică SAGA la Romaero le-a dat bătăi de cap șoferilor, care s-au văzut blocați în trafic cu orele, avansând puțin câte puțin. Totuși, Primăria Capitalei a anunțat restricționarea mai multor artere importante din nordul orașului, dar și posibilele rute ocolitoare pe care le pot folosi conducătorii auto.
SAGA Festival este motivul pentru care nordul Bucureștiului a fost blocat, deși autoritățile au anunțat blocarea unor artere
Prima ediție a SAGA Festival se anunță un adevărat punct de interes în acest weekend, mai ales că vor fi prezenți în jur de 150 de artiști și mii sau poate zeci de mii de spectatori. Bulevardul Aerogării, aflat în cartierul Băneasa, este închis, cu excepția dimineților, de vineri până duminică.
Astfel, este posibil ca situația din această seară să se repete și sâmbătă și duminică, deoarece festivalul se va întinde pe parcursul întregului weekend.
Primăria Capitalei a anunțat că în perioadele 10.09.-11.09.2021 și 11.09.-12.09.2021, intervalul orar 14:00- 05:30 și în data de 12.09.-13.09.2021, intervalul orar 12:00-05:00, se va restricționa traficul rutier pe bd. Aerogării, segmentul de drum cuprins între str. Nicolae Caramfil și șos. București – Ploiești, sub îndrumarea Brigăzii Rutiere.
Mai sunt si alte detalii, dar asta este esentialul:
https://b365.ro/blocaj-grav-in-nordul-bucurestiului-restrictiile-de-circulatie-cauzate-de-un-festival-de-muzica-au-dat-traficul-peste-cap-vineri-seara-432084/?fbclid=IwAR3Uu5R5iprma-6NwBkyRwjG0LPafg1VpVmP8CPsMw1ftChbM0Ee5WCP36Q
Blocaj uriaș în traficul din nordul Capitalei. Desfășurarea festivalului de muzică SAGA la Romaero le-a dat bătăi de cap șoferilor, care s-au văzut blocați în trafic cu orele, avansând puțin câte puțin. Totuși, Primăria Capitalei a anunțat restricționarea mai multor artere importante din nordul orașului, dar și posibilele rute ocolitoare pe care le pot folosi conducătorii auto.
SAGA Festival este motivul pentru care nordul Bucureștiului a fost blocat, deși autoritățile au anunțat blocarea unor artere
Prima ediție a SAGA Festival se anunță un adevărat punct de interes în acest weekend, mai ales că vor fi prezenți în jur de 150 de artiști și mii sau poate zeci de mii de spectatori. Bulevardul Aerogării, aflat în cartierul Băneasa, este închis, cu excepția dimineților, de vineri până duminică.
Astfel, este posibil ca situația din această seară să se repete și sâmbătă și duminică, deoarece festivalul se va întinde pe parcursul întregului weekend.
Primăria Capitalei a anunțat că în perioadele 10.09.-11.09.2021 și 11.09.-12.09.2021, intervalul orar 14:00- 05:30 și în data de 12.09.-13.09.2021, intervalul orar 12:00-05:00, se va restricționa traficul rutier pe bd. Aerogării, segmentul de drum cuprins între str. Nicolae Caramfil și șos. București – Ploiești, sub îndrumarea Brigăzii Rutiere.
Mai sunt si alte detalii, dar asta este esentialul:
https://b365.ro/blocaj-grav-in-nordul-bucurestiului-restrictiile-de-circulatie-cauzate-de-un-festival-de-muzica-au-dat-traficul-peste-cap-vineri-seara-432084/?fbclid=IwAR3Uu5R5iprma-6NwBkyRwjG0LPafg1VpVmP8CPsMw1ftChbM0Ee5WCP36Q
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 27, 2021, 10:48:13 PM
Post by: voicul on September 27, 2021, 10:48:13 PM
Ce a facut :lol: :lol: :lol: :lol: (facut :lol: :lol: :lol:) Nicușor Dan in Bucuresti
VIDEO - Nicușor Dan, un an de mandat la Primăria Capitalei. Ce a promis, ce s-a schimbat și ce spun bucureștenii
Se împlinește un an de când Nicușor Dan a fost ales edil al Capitalei. Înainte să preia mandatul de primar general, el a făcut mai multe promisiuni legate de traficul, spațiile verzi și sistemul de termoficare. Între timp, în toate domeniile, schimbările întârzie să apară, iar bucureștenii se arată dezamăgiți.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/nicusor-dan-un-an-de-mandat-la-primaria-capitalei-ce-a-promis-ce-s-a-schimbat-si-ce-spun-bucurestenii-1682535
VIDEO - Nicușor Dan, un an de mandat la Primăria Capitalei. Ce a promis, ce s-a schimbat și ce spun bucureștenii
Se împlinește un an de când Nicușor Dan a fost ales edil al Capitalei. Înainte să preia mandatul de primar general, el a făcut mai multe promisiuni legate de traficul, spațiile verzi și sistemul de termoficare. Între timp, în toate domeniile, schimbările întârzie să apară, iar bucureștenii se arată dezamăgiți.
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/nicusor-dan-un-an-de-mandat-la-primaria-capitalei-ce-a-promis-ce-s-a-schimbat-si-ce-spun-bucurestenii-1682535
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 27, 2021, 11:58:10 PM
Post by: dr4qul4 on September 27, 2021, 11:58:10 PM
lasati deoparte traficul, spatiile verzi si termoficarea. Eu imi vreau cei 2 ani extra :D
(https://i.imgur.com/qe8TT6Wh.jpg) (https://i.imgur.com/qe8TT6W.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/qe8TT6Wh.jpg) (https://i.imgur.com/qe8TT6W.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Deutschländer on September 30, 2021, 10:06:11 AM
Post by: Deutschländer on September 30, 2021, 10:06:11 AM
^ Sper ca cel putin numar de pagina este corecta. Dar probabil are doar 4 pagini...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on September 30, 2021, 12:21:40 PM
Post by: lucian on September 30, 2021, 12:21:40 PM
A fost aseară si la tvr primarul general.Daca în alte dăți a spus că parcarea de la Cora Pantelimon se deschide în câteva săptămâni,aproximativ intr o lună,aseară ar fi spus că în câteva zile se va deschide.Ma gandesc ca are pe cineva care îi spune si care sa ii dea ok-ul.S-au clar urmărește momentul politic prielnic...A mai spus printre altele ca va face 15 astfel de parcări park&ride
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on September 30, 2021, 12:46:27 PM
Post by: lucian on September 30, 2021, 12:46:27 PM
https://cronicaromana.net/2021/09/30/nicusor-dan-nu-mai-accepta-jumatati-de-masura-in-privinta-traficului-din-capitala-primarul-general-vrea-un-nou-regulament-de-parcare/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paulmare on September 30, 2021, 01:31:12 PM
Post by: paulmare on September 30, 2021, 01:31:12 PM
Nicusor tu esti ?? ce ai patit de ti-a venit gandul cel bun ?
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25071720-proiect-urias-infrastructura-pentru-fluidizarea-traficului-din-bucuresti-ilfov-100-drumuri-noi-intre-capitala-noua-sosea-centura-localitatile-vecine.htm
Primăria Capitalei vrea să se asocieze cu Ministerul Transporturilor și Consiliul Județean Ilfov pentru a realiza o rețea radială de drumuri de aproape 100 de km între București, noul inel de centură A0 și localitățile din Ilfov, potrivit unui proiect aflat pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu General de pe 30 septembrie. Valoarea investițiilor este estimată la 700 milioane de euro, bani ce ar urma să vină din fonduri europene, bugetul local și bugetul de stat.
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25071720-proiect-urias-infrastructura-pentru-fluidizarea-traficului-din-bucuresti-ilfov-100-drumuri-noi-intre-capitala-noua-sosea-centura-localitatile-vecine.htm
Primăria Capitalei vrea să se asocieze cu Ministerul Transporturilor și Consiliul Județean Ilfov pentru a realiza o rețea radială de drumuri de aproape 100 de km între București, noul inel de centură A0 și localitățile din Ilfov, potrivit unui proiect aflat pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu General de pe 30 septembrie. Valoarea investițiilor este estimată la 700 milioane de euro, bani ce ar urma să vină din fonduri europene, bugetul local și bugetul de stat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Fred on September 30, 2021, 01:47:59 PM
Post by: Fred on September 30, 2021, 01:47:59 PM
Nu e el, e jumatatea lui schizofrenica: el uraste masinile. Dar proiectul asta aduce pe masa o caruta de bani cu care sa se joace de'a primarul, cu tot ce inseamna asta. A cerut el bani in stanga si in dreapta, nu prea a primit, l-au strans cu usa in vreo cateva ocazii, acum vrea sa deschida robinetul larg de tot.
Intrebarea e daca nu se blocheaza A0 din cauza nodurilor nou create. Si alta intrebare e ce rahat cu ochi e Nicusor de vrea sa largeasca A1, care nu e la el, intre centura si km 23, dar nu face nimic sa elibereze Iuliu Maniu, care e la el. Si mai e alta despre lipsa strapungerii de la Virtutii in planul asta.
Intrebarea e daca nu se blocheaza A0 din cauza nodurilor nou create. Si alta intrebare e ce rahat cu ochi e Nicusor de vrea sa largeasca A1, care nu e la el, intre centura si km 23, dar nu face nimic sa elibereze Iuliu Maniu, care e la el. Si mai e alta despre lipsa strapungerii de la Virtutii in planul asta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 30, 2021, 02:33:21 PM
Post by: TibiV on September 30, 2021, 02:33:21 PM
Ba este Nicusor / mucusor...
Nici o vorba despre traseul Ciurel - DNCB - A1.... >:(
Nici o vorba despre traseul Ciurel - DNCB - A1.... >:(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 30, 2021, 03:00:57 PM
Post by: dr4qul4 on September 30, 2021, 03:00:57 PM
vrei sa iti spuna (iar) ca este un proiect inutil pt el si ca va aduce traficul de tranzit pe la Unirii? Sau sa-ti spuna direct ca nu vrea musciul lui sa-l faca?
Eu chiar nu va inteleg cu acel proiect. Si-a exprimat clar pozitia sa contra. Mai vorbim de el peste 3 ani. Daca avem noroc.
Revenind la stire... oare are de gand sa faca si cele 2 pasaje peste linia CFR Constanta (Petricani si Andronache)? Cred ca sunt singurele proiecte care au ceva pregatit
Eu chiar nu va inteleg cu acel proiect. Si-a exprimat clar pozitia sa contra. Mai vorbim de el peste 3 ani. Daca avem noroc.
Revenind la stire... oare are de gand sa faca si cele 2 pasaje peste linia CFR Constanta (Petricani si Andronache)? Cred ca sunt singurele proiecte care au ceva pregatit
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on September 30, 2021, 03:28:31 PM
Post by: oc7avian on September 30, 2021, 03:28:31 PM
Primul paragraf lămurește despre ce e știrea: o asociere pentru a putea colabora, fiecare în zona lui administrativă
Restul informațiilor nu ar trebui să fie nicio noutate pentru noi. Le avem de luni bune
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2977.msg337613#msg337613
Quote
Primăria Capitalei vrea să se asocieze cu Ministerul Transporturilor și Consiliul Județean Ilfov pentru a realiza o rețea radială de drumuri de aproape 100 de km între București, noul inel de centură A0 și localitățile din Ilfov, potrivit unui proiect aflat pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu General de pe 30 septembrie.
Restul informațiilor nu ar trebui să fie nicio noutate pentru noi. Le avem de luni bune
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2977.msg337613#msg337613
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on September 30, 2021, 03:33:21 PM
Post by: voicul on September 30, 2021, 03:33:21 PM
^E calr ceva clona/furt de identitate.
Nicusor nici termoficarea nu a facut-o si pe asta a promis-o in campanie.
Cica si iarna asta va fi cam la fel, dar putin mai bine, adica inca o scara (scara boss, nu bloc) are racord bun.
Big, big, big realizations pe aici!
Nicusor nici termoficarea nu a facut-o si pe asta a promis-o in campanie.
Cica si iarna asta va fi cam la fel, dar putin mai bine, adica inca o scara (scara boss, nu bloc) are racord bun.
Big, big, big realizations pe aici!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on October 01, 2021, 06:45:16 AM
Post by: irirat on October 01, 2021, 06:45:16 AM
Noile drumuri nu vor aduce trafic suplimentar în oraș?
E retorica întrebarea, dar cum asta e motivul pentru care Nicusor nu continua penetratia Ciurel - A1, ma întreb de ce nu aplica aceiasi logica drumurilor propuse acum.
E retorica întrebarea, dar cum asta e motivul pentru care Nicusor nu continua penetratia Ciurel - A1, ma întreb de ce nu aplica aceiasi logica drumurilor propuse acum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on October 06, 2021, 08:28:46 PM
Post by: lucian on October 06, 2021, 08:28:46 PM
Clotilde Armand: Vreau să reabilitez total Calea Griviței și Bulevardul Ion Mihalache
https://lm.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fnewsbucuresti.ro%2Fclotilde-armand-vreau-sa-reabilitez-total-calea-grivitei-si-bulevardul-ion-mihalache%2F&h=AT1zZ29baSAp12NWtwnNXK5oWQnY3o3azFW1ItfEaLhJEaOyZpI8JdKWBr4B2u1Q1eiF7BOHpyPxmk1JuBdFuYSXMBHADAHsfUwS0ro7EmOpKBbqWYbMRHshf3NU7AI4oRU
https://lm.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fnewsbucuresti.ro%2Fclotilde-armand-vreau-sa-reabilitez-total-calea-grivitei-si-bulevardul-ion-mihalache%2F&h=AT1zZ29baSAp12NWtwnNXK5oWQnY3o3azFW1ItfEaLhJEaOyZpI8JdKWBr4B2u1Q1eiF7BOHpyPxmk1JuBdFuYSXMBHADAHsfUwS0ro7EmOpKBbqWYbMRHshf3NU7AI4oRU
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 06, 2021, 09:49:24 PM
Post by: TibiV on October 06, 2021, 09:49:24 PM
@lucian,
te rog, NU mai arunca link-uri chioare.
Nu ti-am dat minus, dar nici nu am accesat linkul.
te rog, NU mai arunca link-uri chioare.
Nu ti-am dat minus, dar nici nu am accesat linkul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Probiu on October 07, 2021, 09:18:22 AM
Post by: Probiu on October 07, 2021, 09:18:22 AM
Lucrari noi scoase la licitatie in sector 3 "Cresterea mobilitatii urbane prin fluidizarea traficului auto pe soseaua Mihai Bravu, de la intersectia cu str. Baba Novac pana la intersectia cu str. Penes Curcanu"
https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100128840
https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100128840
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 07, 2021, 01:14:56 PM
Post by: dr4qul4 on October 07, 2021, 01:14:56 PM
Licitatia este facuta de sector 3 (au primit acceptul PMB??!!!)
Valoarea totala estimata:146.991.338 RON - nu e cam putin?
QuoteObiectul contractului îl reprezintă execuția lucrărilor privind construirea a două pasaje rutiere subterane în dublu sens, a unui pasaj pietonal subteran și lărgirea locală a Căii Dudești între Șos. Mihai Bravu și str. Caloian Județu în vederea realizării obiectivului de investiții ,,Creșterea mobilității urbane prin fluidizarea traficului auto pe șoseaua Mihai Bravu, de la intersecția cu str. Baba Novac până la intersecția cu str. Peneș Curcanul" conform caiet de sarcini si proiect atasat. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor: 18 zile. Clarificarile solicitate dupa acest termen nu vor mai fi luate in considerare. Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificare /informatii suplimentare, in cea de-a 11-a zi inainte de termenul limita stabilit pentru depunerea ofertelor.
Valoarea totala estimata:146.991.338 RON - nu e cam putin?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on October 07, 2021, 02:48:15 PM
Post by: rota on October 07, 2021, 02:48:15 PM
sper sa inceapa cu largirea Căii Dudești, e horor aceasta straduta :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on October 07, 2021, 10:28:06 PM
Post by: lucian on October 07, 2021, 10:28:06 PM
Da pentru ca vorbim de o strada care face accesul spre centrul capitalei pentru cei care vin din titan/salajan.Daca tramvaiele sunt pline care vin din aceste zone ce sa mai vorbim de fluxul de mașini care străbat Calea Dudești.Apoi mai vorbim ca in zona ai mall-ul vitan si policlinica vitan,una dintre cele mai mari policlinici din tara,laolaltă cu cea din Titan.Plus ca cei de la Incity au inceput sa construiască iar pe terenul care îl au lângă depoul Dudesti
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 07, 2021, 10:40:35 PM
Post by: dr4qul4 on October 07, 2021, 10:40:35 PM
tinand cont ca actualul primar s-a opus celorlalte 2 proiecte asemanatoare (Berzei si Calarasilor), chiar credeti ca va accepta demolarea cladirilor vechi de pe Calea Dudesti si de pe bd Marasesti?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on October 07, 2021, 11:08:48 PM
Post by: lucian on October 07, 2021, 11:08:48 PM
Din ce stiu nu prea ai clădiri de patrimoniu pe Dudești,gardurile școlilor și gradinitelor din ce stiu ca se mai vorbea si inainte vor fi date mai în spate,deci în cel mai rau caz aici se reduce curtea școlilor.Apoi casele în care multe din ele funcționează minimarketuri si frizerii sau astea de tip gogoșerii.Cel mai notabil lucru din ce am inteles si se vorbește de ceva timp si anume ca ar urma să fie demolată clădirea unde a funcționat Posta Vitan pana la inceputul anilor 2000.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Probiu on October 08, 2021, 09:19:49 AM
Post by: Probiu on October 08, 2021, 09:19:49 AM
Nu stiu daca ati citit documentatia, dar la prima vedere largirea Caii Dudesti se realizeza intre Mihai Bravu si Caloian Judetu, deci in dreptul Primariei Sector 3. Cred ca sunt 200 m.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 08, 2021, 10:03:59 AM
Post by: TibiV on October 08, 2021, 10:03:59 AM
Vedeti ca vor sa largeasca Calea Dudesti DOAR intre Mihai Bravu str. Caloian Judetul.
Adica pe o lungime de circa 95 de metri...
https://economedia.ro/primarul-negoita-de-la-sectorul-3-vrea-sa-faca-doua-pasaje-rutiere-subterane-si-un-pasaj-pietonal-in-zona-bulevardul-mihai-bravu-ce-lucrari-vor-fi-in-zona.html#.YV_p2tpBzct (https://economedia.ro/primarul-negoita-de-la-sectorul-3-vrea-sa-faca-doua-pasaje-rutiere-subterane-si-un-pasaj-pietonal-in-zona-bulevardul-mihai-bravu-ce-lucrari-vor-fi-in-zona.html#.YV_p2tpBzct)
Adica pe o lungime de circa 95 de metri...
https://economedia.ro/primarul-negoita-de-la-sectorul-3-vrea-sa-faca-doua-pasaje-rutiere-subterane-si-un-pasaj-pietonal-in-zona-bulevardul-mihai-bravu-ce-lucrari-vor-fi-in-zona.html#.YV_p2tpBzct (https://economedia.ro/primarul-negoita-de-la-sectorul-3-vrea-sa-faca-doua-pasaje-rutiere-subterane-si-un-pasaj-pietonal-in-zona-bulevardul-mihai-bravu-ce-lucrari-vor-fi-in-zona.html#.YV_p2tpBzct)
Quote
Lărgirea locală a Căii Dudești între Șoseaua Mihai Bravu și Strada Caloian Județul la două benzi de circulație pe sens, adiacente căii de tramvai, va avea lățimea propusă a amprizei străzii pe zona menționată de 19,5m (5,5m zona de tramvai, 14 m zona carosabilă). De asemenea va fi necesară translatarea trotuarului existent, respectiv a spațiului verde existent pe latura sudică a Căii Dudești".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Goldmund on October 12, 2021, 04:54:20 PM
Post by: Goldmund on October 12, 2021, 04:54:20 PM
^
Este exact zona deja amenajata de curand cu spatiul verde intre bordura si trotuar...
Este exact zona deja amenajata de curand cu spatiul verde intre bordura si trotuar...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 12, 2021, 08:08:28 PM
Post by: TibiV on October 12, 2021, 08:08:28 PM
Pai ce rol crezi ca poate avea spatiul verde in "sectorul lui Betonel"?!....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 12, 2021, 08:26:08 PM
Post by: dr4qul4 on October 12, 2021, 08:26:08 PM
Stau in sectorul 3 dinainte de betonel si iti pot spune ca este mult mai verde ca inainte!!!
Pana si zona aia verde a fost amenajata tot de el si a si fost criticat pentru asta, deoarece "e bulevaard si tine de PMB si el nu are voie". Ba din contra a amenajat si vizavi.
Daca largeste strada acolo (desi nici asta nu are voie) e un lucru pozitiv.
Nu zic ca nu are si bube, dar mi se pare aiurea sa-i zici betonel cand, in mandatul lui, primaria a infiintat o pepiniera de copaci si flori si a transformat zeci de terenuri virane in spatii verzi.
Eu inca mai tin minte cati carcotasi erau pe aici cu gazonul de pe linia de tramvai de pe Vitan. Anii au trecut si gazonul inca arata mai bine ca cel de pe arena nationala (cel pus primul :D ) si nici tramvaiele nu s-au blocat din cauza lui.
in aceeasi nota, banuiesc ca stii cum arata zona Bobocica in urma cu 10 ani. Acum zona incepe sa arata ca un parculet. Zona verde este extinsa si avem pomi proaspat plantati si pe restul de 3 colturi (energeticienilor si auchan, spre Rm Sarat/Vitan sunt deja mari)
(https://i.imgur.com/r9G2y2j.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pana si zona aia verde a fost amenajata tot de el si a si fost criticat pentru asta, deoarece "e bulevaard si tine de PMB si el nu are voie". Ba din contra a amenajat si vizavi.
Daca largeste strada acolo (desi nici asta nu are voie) e un lucru pozitiv.
Nu zic ca nu are si bube, dar mi se pare aiurea sa-i zici betonel cand, in mandatul lui, primaria a infiintat o pepiniera de copaci si flori si a transformat zeci de terenuri virane in spatii verzi.
Eu inca mai tin minte cati carcotasi erau pe aici cu gazonul de pe linia de tramvai de pe Vitan. Anii au trecut si gazonul inca arata mai bine ca cel de pe arena nationala (cel pus primul :D ) si nici tramvaiele nu s-au blocat din cauza lui.
in aceeasi nota, banuiesc ca stii cum arata zona Bobocica in urma cu 10 ani. Acum zona incepe sa arata ca un parculet. Zona verde este extinsa si avem pomi proaspat plantati si pe restul de 3 colturi (energeticienilor si auchan, spre Rm Sarat/Vitan sunt deja mari)
(https://i.imgur.com/r9G2y2j.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: medicul de garda on October 13, 2021, 09:13:15 PM
Post by: medicul de garda on October 13, 2021, 09:13:15 PM
@dr4cul4, Negoita a nenorocit acea linie de tramvai de pe calea Vitan cu ideea lui creata de a tranti pamant peste prisma de piatra sparta a liniei, practic accelerand degradarea ei naturala din lipsa de intretinere. In conditiile in care nici macar nu a burat STB linia inainte, ca sa fie cat de cat dreapta, au lasat-o asa, ondulata, dupa 15 ani fara intretinere minimala. E montagne-rousse o cursa cu tramvaiul pe acolo, ca si pe orice alta linie inierbata electoral de toti primarii cretini de sector, pentru ca ghici ce? Orice cale ferata pe pietris colmatat devine plastica si incepe sa se deplaseze. Si acum, ca bonus, Betonel se apuca sa puna gard de arbusti INTRE LINII, ca nu era suficient pietrisul colmatat, se cer si niste radacini care sa se strecoare pe acolo.
Partea si mai misto e ca si daca se duce naibii linia, STB nu mai poate interveni vreodata altfel decat prin scoaterea completa a porcariei si inlocuirea patului de piatra sparta :bash:
Partea si mai misto e ca si daca se duce naibii linia, STB nu mai poate interveni vreodata altfel decat prin scoaterea completa a porcariei si inlocuirea patului de piatra sparta :bash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on October 13, 2021, 10:18:12 PM
Post by: dr4qul4 on October 13, 2021, 10:18:12 PM
In sectorul 5...
Inteleg ca s-au asfaltat majoritatea stradutelor din Preungirea Ghencea. Inclusiv strada Ghidigeni (care poate fi largita si la 3 benzi pe sens, dar este intrerupta la mijloc de o statie apa nova).
Cineva din zona ne face si noua poze cu minunea?
Inteleg ca s-au asfaltat majoritatea stradutelor din Preungirea Ghencea. Inclusiv strada Ghidigeni (care poate fi largita si la 3 benzi pe sens, dar este intrerupta la mijloc de o statie apa nova).
Cineva din zona ne face si noua poze cu minunea?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on October 14, 2021, 10:52:21 AM
Post by: TVlad on October 14, 2021, 10:52:21 AM
Cine e proprietar pe liniile de tramvai? STB-ul sau primariile de sector? Imi inchipui ca STB-ul si atunci ma intreb cum de se apuca primariile sa isi faca de lucru pe proprietatea altuia? In orice caz, imi imaginez ca le-a trebuit macar un acord de la STB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on October 14, 2021, 04:20:00 PM
Post by: TibiV on October 14, 2021, 04:20:00 PM
Unde circula STB/ex-RATB/ex-ITB este (legal) la PMB.
Dar primarii de sector "sunt alesi de popor".
(Iar STB/RATB nu a indraznit vreodata sa ii contrazica...)
Si atunci isi imagineaza ca se pricep la tot. Inclusiv la transportul feroviar.
DA, si tramvaiele sunt transport feroviar - adica transport pe sine de fier...
Da, primarii sunt niste idioti care habar nu au care este rolul prismei de piatra sparta.
Dar nu conteaza. Fac ce vor, ca "i-a ales boborul".
Mai ales in anii/ciclurile electorale cand si primarul general si cei de sector sunt din aceeasi gașcă....
Dar primarii de sector "sunt alesi de popor".
(Iar STB/RATB nu a indraznit vreodata sa ii contrazica...)
Si atunci isi imagineaza ca se pricep la tot. Inclusiv la transportul feroviar.
DA, si tramvaiele sunt transport feroviar - adica transport pe sine de fier...
Da, primarii sunt niste idioti care habar nu au care este rolul prismei de piatra sparta.
Dar nu conteaza. Fac ce vor, ca "i-a ales boborul".
Mai ales in anii/ciclurile electorale cand si primarul general si cei de sector sunt din aceeasi gașcă....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Duta C on October 14, 2021, 07:56:50 PM
Post by: Duta C on October 14, 2021, 07:56:50 PM
E trist ce se intimpla...si nimeni nu spune nimic......STB-PMB.....ai impresia ca in Bucuresti primarii de sector sunt ceva de genul Putin,Kim Jong Un etc
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 14, 2021, 08:16:44 PM
Post by: Cristi N on October 14, 2021, 08:16:44 PM
Asta e regula generala, ca arterele pe care circula STB sunt in administrarea PMB dar sunt multe exceptii mai ales in S3 si S4. Acolo multe din ele sunt date in administrarea primariilor de sector.
Pe de alta parte, PMB prin subordonatele lor, au foarte mari "restante" la capitolul lucrari. Ma refer la: inlocuit stalpisori antiparcare si indicatoare rutiere distruse, salubrizat terenuri inclusiv lacuri sau parcuri aflate in administratea lor si pentru care au primit multiple adrese din PS-uri dar nu au miscat un deget.
Pe de alta parte, PMB prin subordonatele lor, au foarte mari "restante" la capitolul lucrari. Ma refer la: inlocuit stalpisori antiparcare si indicatoare rutiere distruse, salubrizat terenuri inclusiv lacuri sau parcuri aflate in administratea lor si pentru care au primit multiple adrese din PS-uri dar nu au miscat un deget.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: medicul de garda on October 15, 2021, 05:57:17 PM
Post by: medicul de garda on October 15, 2021, 05:57:17 PM
Mie mi se pare paradoxal ca in ultima vreme apar tot felul de intentii si declaratii de la unii primari de sector de a construi linii noi de tramvai, mentionand ca e singurul lucru pe care il pot face , fiindca legal nu pot reabilita liniile de tramvai existente ce apartin PMB, desi era mult mai urgent si necesar acest lucru. Si stau si ma intreb, in conditiile astea, in baza carei legi s-au putut inierba niste linii de tramvai care NU le apartin, cu bonusul evident de a accelera degradarea lor si a impedica intretinerea lor pana la inlocuirea mult mai timpurie decat era cazul? Nu e fix acelasi lucru? Ca acei primari din S3, 4 si 5 nu au creat un spatiu verde nou, si au modificat linia existenta. Nu e tot aia? Nu e investitie ilegala? Nu mai zic, ca nu am gasit vreodata vreun aviz prin spatiul public care sa zica cu semnatura cuiva "da, e ok sa aruncati nisip peste terasament, asa am invatat noi la facultatea noastra de ingineri" :bash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 15, 2021, 08:36:42 PM
Post by: Cristi N on October 15, 2021, 08:36:42 PM
Primarul care a zis asta e cel de la S2 si pana sa ajunga la constructia liniei de pe Dna Ghica mai are multe hartii de facut si pe majoritatea trebuie sa i le aprobe PMB-ul. Pana acum, pe subiectul asta au fost ok. Pe de alta parte, contra-exemplu, pe subiectul delegarii catre ADP S2 a montarii de semnalizare rutiera ASB nici nu vrea sa auda dar nici nu repara ce i se solicita.
Legat de inierbare, daca primarul de la sectorul x se apuca sa faca o lucrare pentru care nu are atributii cine crezi ca il va sanctiona sau opri? Crezi ca vine PL Bucuresti sau ISC sa il intrebe de sanatate? Nu ai sa vezi asa ceva si mai e o treaba, unele primarii au firme prin care fac lucrari, acele firme nu trebuie sa justifice pe ce au cheltuit banii asa ca daca big boss le zice sa faca ceva ei se vor executa.
Legat de inierbare, daca primarul de la sectorul x se apuca sa faca o lucrare pentru care nu are atributii cine crezi ca il va sanctiona sau opri? Crezi ca vine PL Bucuresti sau ISC sa il intrebe de sanatate? Nu ai sa vezi asa ceva si mai e o treaba, unele primarii au firme prin care fac lucrari, acele firme nu trebuie sa justifice pe ce au cheltuit banii asa ca daca big boss le zice sa faca ceva ei se vor executa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: medicul de garda on October 15, 2021, 11:18:23 PM
Post by: medicul de garda on October 15, 2021, 11:18:23 PM
Asta nu inteleg, de ce lucrarile astea facute pe repede inainte pe domeniul PMB nu sunt verificate de PMB printr-una din structurile ei. Cum ai zis, de ce nu vine ISC sa vada cum isi bat joc de infrastructura de tramvai? Cineva de STB a semnat un aviz ca sa le permita lucrarile astea si ar trebui sa raspunda cu functia (ca sigur inca lucreaza pe undeva in STB, ca doar asa functioneaza companiile astea "familiale")
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on October 16, 2021, 10:16:07 AM
Post by: Cristi N on October 16, 2021, 10:16:07 AM
Prima greseala, presupui ca structurile din PMB, ISC etc. functioneaza pe o baza corecta, practic nu e nici pe departe asa.
Drept dovada adu-ti aminte de faza cu FdG si trotuarele de 60 de cm din dreptul alveolelor, ISC nu a facut nimic desi li s-a dat totul mura in gura.
Drept dovada adu-ti aminte de faza cu FdG si trotuarele de 60 de cm din dreptul alveolelor, ISC nu a facut nimic desi li s-a dat totul mura in gura.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on October 30, 2021, 12:51:56 AM
Post by: Lyvyoo on October 30, 2021, 12:51:56 AM
Merita si nea Nicu o bila alba, sa vedem continuarea:
"În ședința de azi a Consiliului General al Municipiului București a fost aprobat protocolul de colaborare dintre Primăria Capitalei, Consiliul Județean Ilfov și Ministerul Transporturilor, primul pas în vederea construirii drumurilor radiale de conexiune dintre București și viitoarea autostradă de centură. E o investiție majoră de infrastructură, care presupune construirea a 10 drumuri în diferite zone ale Capitalei, care vor contribui semnificativ la relaxarea traficului în București și la buna utilizare a viitoarei autostrăzi de centură. Aceste 10 noi șosele, cu un total de 96 de kilometri, vor costa 697 de milioane de euro și vor fi finanțate în principal din fonduri europene." (sursa: pagina sa de facebook)
In live la interviuri a zis ca acest plan de radiale este opera lui Scriosteanu care a muncit pe branci
"În ședința de azi a Consiliului General al Municipiului București a fost aprobat protocolul de colaborare dintre Primăria Capitalei, Consiliul Județean Ilfov și Ministerul Transporturilor, primul pas în vederea construirii drumurilor radiale de conexiune dintre București și viitoarea autostradă de centură. E o investiție majoră de infrastructură, care presupune construirea a 10 drumuri în diferite zone ale Capitalei, care vor contribui semnificativ la relaxarea traficului în București și la buna utilizare a viitoarei autostrăzi de centură. Aceste 10 noi șosele, cu un total de 96 de kilometri, vor costa 697 de milioane de euro și vor fi finanțate în principal din fonduri europene." (sursa: pagina sa de facebook)
In live la interviuri a zis ca acest plan de radiale este opera lui Scriosteanu care a muncit pe branci
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on November 08, 2021, 09:00:35 AM
Post by: stangabriel on November 08, 2021, 09:00:35 AM
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25163970-sedinta-extraordinara-cgmb-primaria-capitalei-vrea-finantare-pentru-37-proiecte-prin-progamul-anghel-saligny.htm
Printre acestea se numără şi obiectivul de investiţii "Străpungere b-dul Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu Etapa II - km 2+400 - intersecţie Calea Vitan Bârzeşti". Măsura vizează prelungirea proiectului aflat în exploatare, de străpungere a Bulevardului Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu pâna la Şoseaua Vitan Bârzeşti, precum şi extinderea de la două la şase benzi de circulaţie a străzii Iuliu Haţieganu.
Un alt proiect este cel care vizează:
lărgirea la patru benzi de circulaţie a str. Prelungirea Ghencea, între str. Braşov şi str. Mărăcineni;
realizarea unei căi duble de tramvai pe str. Prelungirea Ghencea între str. Braşov şi centura Capitalei;
realizarea pistelor de biciclişti;
amenajarea trotuarelor;
modernizarea sistemului de iluminat.
Primăria Capitalei doreşte să obţină finanţare şi pentru realizarea unui drum de acces care să lege ansamblul rezidenţial Henri Coandă la marile artere de circulaţie ale Capitalei, respectiv Şos. Pipera şi str. Căpitan Alexandru Şerbănescu.
Alte propuneri vizează reabilitarea sistemelor rutiere pe artere sau segmente de artere din Capitală, precum: str. Barbu Văcărescu, B-dul Basarabiei (de la intersecţia cu B-dul 1 Decembrie până la cap terminal Republica), B-dul Chişinău, B-dul Dimitrie Pompeiu, B-dul Expoziţiei, B-dul Ferdinand, B-dul I. Ghe. Duca, B-dul Mărăşeşti, B-dul Pache Protopescu, B-dul Theodor Pallady, B-dul 1 Decembrie, B-dul Basarabia, Calea Călăraşilor, B-dul Timişoara.
De asemenea, administraţia locală doreşte să obţină finanţare şi pentru realizarea unor proiecte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană pentru centrul Bucureştiului (PIDU). Printre acestea se numără: realizarea unui ansamblu urban complex, constând în Podul Mihai Vodă, pietonal şi pentru biciclişti, peste Dâmboviţa; construirea de parcări subterane şi amenajări urbanistice în Piaţa Constituţiei; realizarea unui traseu prioritar pietonal şi de biciclişti (include 42 de subproiecte); modernizarea spaţiului public în zona Mănăstirii Antim, inclusiv parcaje supraterane; realizarea unui nod intermodal de transport Piaţa Romană; reabilitarea Bd. Unirii de la Piaţa Constituţiei la Piaţa Unirii; reconfigurarea Căii Griviţei între Gara de Nord şi Calea Victoriei; reconfigurarea Căi Moşilor între str. Bărăţiei şi bd. Carol I.
Un alt proiect, susţinut de primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, încă din campania electorală, este "Dâmboviţa - axa creativă a oraşului", care vizează revitalizarea urbană a cheiului Dâmboviţa. Durata de implementare estimată este de 36 luni, proiectul având o valoare totală de 422 milioane lei cu TVA.
Primăria doreşte să obţină finanţare şi pentru modernizarea reţelei stradale prin extinderea sistemului de semaforizare inteligentă pentru 574 intersecţii şi prioritizarea vehiculelor cu destinaţie specială (transport public, salvare, pompieri şi poliţie) în vederea creşterii siguranţei rutiere şi reducerii poluării.
Alte proiecte propuse spre finanţare sunt: Pasajul Doamna Ghica; îmbunătăţirea accesului pietonal, amenajarea staţiilor de transport public şi dotarea cu echipamente de informare a călătorilor; modernizarea reţelei de troleibuz pe Şos. Mihai Bravu, bd. Metalurgiei, între Piaţa Unirii - Piaţa Romană, pe str. Apusului şi în Piaţa Gării de Nord. Proiectul care ar urma să aibă cea mai mare perioadă de implementare este cel care vizează amenajarea staţiilor de transport public şi dotarea acestora cu echipament de informare a călătorilor - 60 de luni.
Cea mai mare sumă este prevăzută pentru reabilitarea sistemului rutier pe bd. Theodor Pallady, bd. 1 Decembrie, bd. Basarabia, Calea Călăraşilor, bd. Corneliu Coposu inclusiv Bucla Complex Titan. Acesta are o valoare totală de 1,384 miliarde lei cu TVA, dintre care valoarea solicitată de la bugetul statului este de 1,347 miliarde lei, urmând că 36 milioane lei să fie finanţate de la bugetul local. (Suesa: Agerpres)
Printre acestea se numără şi obiectivul de investiţii "Străpungere b-dul Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu Etapa II - km 2+400 - intersecţie Calea Vitan Bârzeşti". Măsura vizează prelungirea proiectului aflat în exploatare, de străpungere a Bulevardului Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu pâna la Şoseaua Vitan Bârzeşti, precum şi extinderea de la două la şase benzi de circulaţie a străzii Iuliu Haţieganu.
Un alt proiect este cel care vizează:
lărgirea la patru benzi de circulaţie a str. Prelungirea Ghencea, între str. Braşov şi str. Mărăcineni;
realizarea unei căi duble de tramvai pe str. Prelungirea Ghencea între str. Braşov şi centura Capitalei;
realizarea pistelor de biciclişti;
amenajarea trotuarelor;
modernizarea sistemului de iluminat.
Primăria Capitalei doreşte să obţină finanţare şi pentru realizarea unui drum de acces care să lege ansamblul rezidenţial Henri Coandă la marile artere de circulaţie ale Capitalei, respectiv Şos. Pipera şi str. Căpitan Alexandru Şerbănescu.
Alte propuneri vizează reabilitarea sistemelor rutiere pe artere sau segmente de artere din Capitală, precum: str. Barbu Văcărescu, B-dul Basarabiei (de la intersecţia cu B-dul 1 Decembrie până la cap terminal Republica), B-dul Chişinău, B-dul Dimitrie Pompeiu, B-dul Expoziţiei, B-dul Ferdinand, B-dul I. Ghe. Duca, B-dul Mărăşeşti, B-dul Pache Protopescu, B-dul Theodor Pallady, B-dul 1 Decembrie, B-dul Basarabia, Calea Călăraşilor, B-dul Timişoara.
De asemenea, administraţia locală doreşte să obţină finanţare şi pentru realizarea unor proiecte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană pentru centrul Bucureştiului (PIDU). Printre acestea se numără: realizarea unui ansamblu urban complex, constând în Podul Mihai Vodă, pietonal şi pentru biciclişti, peste Dâmboviţa; construirea de parcări subterane şi amenajări urbanistice în Piaţa Constituţiei; realizarea unui traseu prioritar pietonal şi de biciclişti (include 42 de subproiecte); modernizarea spaţiului public în zona Mănăstirii Antim, inclusiv parcaje supraterane; realizarea unui nod intermodal de transport Piaţa Romană; reabilitarea Bd. Unirii de la Piaţa Constituţiei la Piaţa Unirii; reconfigurarea Căii Griviţei între Gara de Nord şi Calea Victoriei; reconfigurarea Căi Moşilor între str. Bărăţiei şi bd. Carol I.
Un alt proiect, susţinut de primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, încă din campania electorală, este "Dâmboviţa - axa creativă a oraşului", care vizează revitalizarea urbană a cheiului Dâmboviţa. Durata de implementare estimată este de 36 luni, proiectul având o valoare totală de 422 milioane lei cu TVA.
Primăria doreşte să obţină finanţare şi pentru modernizarea reţelei stradale prin extinderea sistemului de semaforizare inteligentă pentru 574 intersecţii şi prioritizarea vehiculelor cu destinaţie specială (transport public, salvare, pompieri şi poliţie) în vederea creşterii siguranţei rutiere şi reducerii poluării.
Alte proiecte propuse spre finanţare sunt: Pasajul Doamna Ghica; îmbunătăţirea accesului pietonal, amenajarea staţiilor de transport public şi dotarea cu echipamente de informare a călătorilor; modernizarea reţelei de troleibuz pe Şos. Mihai Bravu, bd. Metalurgiei, între Piaţa Unirii - Piaţa Romană, pe str. Apusului şi în Piaţa Gării de Nord. Proiectul care ar urma să aibă cea mai mare perioadă de implementare este cel care vizează amenajarea staţiilor de transport public şi dotarea acestora cu echipament de informare a călătorilor - 60 de luni.
Cea mai mare sumă este prevăzută pentru reabilitarea sistemului rutier pe bd. Theodor Pallady, bd. 1 Decembrie, bd. Basarabia, Calea Călăraşilor, bd. Corneliu Coposu inclusiv Bucla Complex Titan. Acesta are o valoare totală de 1,384 miliarde lei cu TVA, dintre care valoarea solicitată de la bugetul statului este de 1,347 miliarde lei, urmând că 36 milioane lei să fie finanţate de la bugetul local. (Suesa: Agerpres)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on November 08, 2021, 07:14:35 PM
Post by: lucian on November 08, 2021, 07:14:35 PM
Toate cele 37 de proiecte de pe ordinea de zi de la primăria capitalei au fost adoptate
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on November 09, 2021, 01:14:27 PM
Post by: Hef on November 09, 2021, 01:14:27 PM
"Fosta" zice ca nu se califica nici un proiect:
Gabriela Firea susține că nici unul dintre proiectele pe care Nicușor Dan le vrea finanțate de guvern prin programul Anghel Saligny nu este eligibil
Gabriela Firea, fostul primar al Capitalei, îl acuză pe primarul Nicușor Dan că vrea să finanțeze prin programul guvernamental Anghel Saligny proiecte care nu sunt eligibile prin acest program.
Nicușor Dan a propus 35 de proiecte – majoritate legate de infrastructura rutieră – iar consilierii generali ai Capitalei vor dezbate, în şedinţa extraordinară de luni, depunerea lor la finanțare prin programul Anghel Saligny.
Firea susține că pentru aceste proiecte sunt eligibile primării celor șase sectoare din Capitală, nu Primăria Generală a Municipiului București.
"În goana dupā imagine, actiuni înselatoare pe care sā le prezinte public drept mari realizāri personale, Dl Nicusor si echipa sa de "profesionisti" nu au avut curiozitatea sā citeascā ce proiecte sunt eligibile pentru finantare în fostul program PNDL, actualmente Anghel Saligny, coordonat de Ministerul Dezvoltārii. Acolo scrie negru pe alb cā fondurile se aprobā pentru lucrāri de apā, canalizare, drumuri, poduri, podete etc în continuare sau care au studii de fezabilitate. Se încadreazā în posibila finantare proiectele de mai mici dimensiuni, gestionate de cele 6 sectoare ale Capitalei. Nu si Municipiul Bucuresti, pentru infrastructura mare. Deci nu se încadreazā Primaria Capitalei. Este neeligibilā. Nicusor nu a citit dar se va plânge cā nu e ajutat. O face deja cu mult talent. Impostorii îsi interpreteazā bine rolul", arată Gabriela Firea într-un comunicat de presă.
Printre proiectele propuse de Nicușor Dan se numără şi Străpungere b-dul Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu Etapa II – km 2+400 – intersecţie Calea Vitan Bârzeşti", lărgirea la patru benzi de circulaţie a str. Prelungirea n Ghencea, între str. Braşov şi str. Mărăcineni; realizarea a unei căi duble de tramvai pe str. Prelungirea Ghencea între str. Braşov şi centura Capitalei; realizarea pistelor de biciclişti; amenajarea trotuarelor; modernizarea sistemului de iluminat.
Firea îl mai acuză pe Nicușor Dan că "fură" proiectele primarilor anteriori ai Capitalei: "Dl Nicusor a primit o listā cu proiectele pe care le-a gāsit prietena dlui Orban, Mādālina Hristu, noul director de investitii al PMB, prin sertare, pregātite de fostii primari si echipe lor, si acum se laudā cā sunt proiecte lor proprii, initiative nemaiîntâlnite, idei genie, iesite din mintile lor de oengisti. Pāi nu le e rusine obrazului? Nicusor, nu-ti este rusine sa furi munca predecesorilor? Pe care îi si tot critici, culmea".
Citește aici ordonanța de urgență 95/2021 pentru aprobarea Programului național de investiții "Anghel Saligny"
sursa: https://economedia.ro/gabriela-firea-sustine-ca-nici-unul-dintre-proiectele-pe-care-nicusor-dan-le-vrea-finantate-de-guvern-prin-programul-anghel-saligny-nu-este-eligibil.html#.YYpXedZBzxU
Gabriela Firea susține că nici unul dintre proiectele pe care Nicușor Dan le vrea finanțate de guvern prin programul Anghel Saligny nu este eligibil
Gabriela Firea, fostul primar al Capitalei, îl acuză pe primarul Nicușor Dan că vrea să finanțeze prin programul guvernamental Anghel Saligny proiecte care nu sunt eligibile prin acest program.
Nicușor Dan a propus 35 de proiecte – majoritate legate de infrastructura rutieră – iar consilierii generali ai Capitalei vor dezbate, în şedinţa extraordinară de luni, depunerea lor la finanțare prin programul Anghel Saligny.
Firea susține că pentru aceste proiecte sunt eligibile primării celor șase sectoare din Capitală, nu Primăria Generală a Municipiului București.
"În goana dupā imagine, actiuni înselatoare pe care sā le prezinte public drept mari realizāri personale, Dl Nicusor si echipa sa de "profesionisti" nu au avut curiozitatea sā citeascā ce proiecte sunt eligibile pentru finantare în fostul program PNDL, actualmente Anghel Saligny, coordonat de Ministerul Dezvoltārii. Acolo scrie negru pe alb cā fondurile se aprobā pentru lucrāri de apā, canalizare, drumuri, poduri, podete etc în continuare sau care au studii de fezabilitate. Se încadreazā în posibila finantare proiectele de mai mici dimensiuni, gestionate de cele 6 sectoare ale Capitalei. Nu si Municipiul Bucuresti, pentru infrastructura mare. Deci nu se încadreazā Primaria Capitalei. Este neeligibilā. Nicusor nu a citit dar se va plânge cā nu e ajutat. O face deja cu mult talent. Impostorii îsi interpreteazā bine rolul", arată Gabriela Firea într-un comunicat de presă.
Printre proiectele propuse de Nicușor Dan se numără şi Străpungere b-dul Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu Etapa II – km 2+400 – intersecţie Calea Vitan Bârzeşti", lărgirea la patru benzi de circulaţie a str. Prelungirea n Ghencea, între str. Braşov şi str. Mărăcineni; realizarea a unei căi duble de tramvai pe str. Prelungirea Ghencea între str. Braşov şi centura Capitalei; realizarea pistelor de biciclişti; amenajarea trotuarelor; modernizarea sistemului de iluminat.
Firea îl mai acuză pe Nicușor Dan că "fură" proiectele primarilor anteriori ai Capitalei: "Dl Nicusor a primit o listā cu proiectele pe care le-a gāsit prietena dlui Orban, Mādālina Hristu, noul director de investitii al PMB, prin sertare, pregātite de fostii primari si echipe lor, si acum se laudā cā sunt proiecte lor proprii, initiative nemaiîntâlnite, idei genie, iesite din mintile lor de oengisti. Pāi nu le e rusine obrazului? Nicusor, nu-ti este rusine sa furi munca predecesorilor? Pe care îi si tot critici, culmea".
Citește aici ordonanța de urgență 95/2021 pentru aprobarea Programului național de investiții "Anghel Saligny"
sursa: https://economedia.ro/gabriela-firea-sustine-ca-nici-unul-dintre-proiectele-pe-care-nicusor-dan-le-vrea-finantate-de-guvern-prin-programul-anghel-saligny-nu-este-eligibil.html#.YYpXedZBzxU
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 09, 2021, 05:58:36 PM
Post by: dr4qul4 on November 09, 2021, 05:58:36 PM
Au decopertat uzura pe Bd Mircea Voda (TN-pasaj Marasesti). Erau 3 utilaje Strabag parcate (pentru ca ploua).
Ce nu inteleg e de ce fac asta? Acolo nu era nici o groapa. Nici macar crapaturi. Si cum nici trafic greu nu e, ar mai fi rezistat macar 2 ierni. Asa s-ar putea ca stratul turnat acum sa nu reziste pana la primavara.
Are cineva idee daca lucrarea e facuta de PMB sau PS3?
Ce nu inteleg e de ce fac asta? Acolo nu era nici o groapa. Nici macar crapaturi. Si cum nici trafic greu nu e, ar mai fi rezistat macar 2 ierni. Asa s-ar putea ca stratul turnat acum sa nu reziste pana la primavara.
Are cineva idee daca lucrarea e facuta de PMB sau PS3?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 09, 2021, 09:43:19 PM
Post by: Cristi N on November 09, 2021, 09:43:19 PM
Din cate stiu Strabag are un contract mai vechi cu PMB pentru intretinere multi-anuala a unor bulevarde si acolo sunt prevazute niste operatiuni de frezare - asfaltare la termene fixe.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on November 13, 2021, 08:30:13 PM
Post by: lucian on November 13, 2021, 08:30:13 PM
Printre altele primarul de la 4 spunea că modernizarea Șoselei Oltenitei de la Popesti Leordeni incepe din primavara.
https://m.youtube.com/watch?v=rEENHpwwEME&feature=emb_title
https://m.youtube.com/watch?v=rEENHpwwEME&feature=emb_title
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: RADU_NEAGOE on November 14, 2021, 09:37:20 PM
Post by: RADU_NEAGOE on November 14, 2021, 09:37:20 PM
Un articol (interesant) despre București:
Sfânta jumătate de oră în trafic. De ce nu încape Bucureștiul în ,,constanta lui Marchetti"
https://panorama.ro/jumatate-ora-trafic-bucuresti-constanta-marchetti/ (https://panorama.ro/jumatate-ora-trafic-bucuresti-constanta-marchetti/)
(sper ca e topicul potrivit )
Sfânta jumătate de oră în trafic. De ce nu încape Bucureștiul în ,,constanta lui Marchetti"
https://panorama.ro/jumatate-ora-trafic-bucuresti-constanta-marchetti/ (https://panorama.ro/jumatate-ora-trafic-bucuresti-constanta-marchetti/)
(sper ca e topicul potrivit )
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 18, 2021, 01:09:26 AM
Post by: Lyvyoo on November 18, 2021, 01:09:26 AM
De pe grupul de fb. Infotrafic aflam ca de ieri au intrat in vigoare modificari majore pe Mosilor Vechi, dupa cum urmeaza:
-Accesul interzis pe Calea Moșilor vechi între Strada Sfinților și Bulevardul Hristo Botev ;
-Accesul interzis pe Calea Moșilor vechi între Strada Radu Calomfirescu și bulelevardul Hristo Botev ;
-Accesul interzis pe Calea moșilor între Strada Pictor Ștefan Luchian și Bulevardul Carol I.
Capturi de pe o camera de tramvai, cred:
(https://i.imgur.com/v1OKPMZ.png)
(https://i.imgur.com/nVNx5NR.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
-Accesul interzis pe Calea Moșilor vechi între Strada Sfinților și Bulevardul Hristo Botev ;
-Accesul interzis pe Calea Moșilor vechi între Strada Radu Calomfirescu și bulelevardul Hristo Botev ;
-Accesul interzis pe Calea moșilor între Strada Pictor Ștefan Luchian și Bulevardul Carol I.
Capturi de pe o camera de tramvai, cred:
(https://i.imgur.com/v1OKPMZ.png)
(https://i.imgur.com/nVNx5NR.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 18, 2021, 10:54:58 AM
Post by: dr4qul4 on November 18, 2021, 10:54:58 AM
Observam ca se si respecta :lol:
Acum trecand la lucruri serioase, care sunt sansele ca tramvaiul sa circule mai repede pe aici? Chiar spera cineva sa nu se blocheze intrarile pe stradutele acelea si astfel sa blocheze si Calea Mosilor?
SI daca vreau sa vin dinspre Rosetti catre Sf Vineri pe unde o iau? (intamplator fac destul de des acest traseu pentru ca este intre Posta si birou).
Sau au inchis doar cate 1 sens si nu complet, intre Str Sfintilor si Str Radu Calomfirescu?
Acum trecand la lucruri serioase, care sunt sansele ca tramvaiul sa circule mai repede pe aici? Chiar spera cineva sa nu se blocheze intrarile pe stradutele acelea si astfel sa blocheze si Calea Mosilor?
SI daca vreau sa vin dinspre Rosetti catre Sf Vineri pe unde o iau? (intamplator fac destul de des acest traseu pentru ca este intre Posta si birou).
Sau au inchis doar cate 1 sens si nu complet, intre Str Sfintilor si Str Radu Calomfirescu?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on November 18, 2021, 12:51:54 PM
Post by: AndreiB on November 18, 2021, 12:51:54 PM
^^Pe Hristo Botev de exemplu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on November 18, 2021, 01:13:56 PM
Post by: Lyvyoo on November 18, 2021, 01:13:56 PM
Si pozitia electricilor, cu mai multe detalii, se pare ca a fost o cerere mai veche, aprobata abia acum : https://www.facebook.com/MetrouUsor/posts/4529793190442045
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on November 18, 2021, 01:45:54 PM
Post by: Cristi N on November 18, 2021, 01:45:54 PM
Intre timp a venit si Politia Locala care dirijeaza circulatia pana cand soferii se vor obisnui cu noua sistematizare.
(https://i.imgur.com/XdIgHR5h.png)
Tot ei au mai identificat o problema, lipsesc indicatoarele pereche inainte de intersectii care sa arate directiile obligatorii.
(https://i.imgur.com/XdIgHR5h.png)
Tot ei au mai identificat o problema, lipsesc indicatoarele pereche inainte de intersectii care sa arate directiile obligatorii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on November 18, 2021, 02:01:04 PM
Post by: vancouver on November 18, 2021, 02:01:04 PM
Foarte mult ar ajuta si un marcaj pe carosabil, care sa indice directia de mers principala cu linie punctata (adica riveranii si tramvaiul sa poata incalca linia = obligatoriu nu are voie sa fie o linie continua). Dar o linie punctata care sa margineasca banda de circulatie pe ambele parti ar ajuta enorm.
(https://i.imgur.com/pBdcxNF.jpg)
(https://i.imgur.com/pBdcxNF.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on November 18, 2021, 03:34:08 PM
Post by: dr4qul4 on November 18, 2021, 03:34:08 PM
@AndreiB, nu m-a ajuta ca tb sa ies in Coposu si dupa sa trec intersectia de la SF Vineri ca sa ajung in parcare la Cocor.
In fine, sunt curios cat ii tine, pentru ca intersectia de la SF Vineri este oricum blocata in fiecare seara. Si sper sa ii tina, pentru ca ar trebui sa se micsoreze coada de pe Sf Vineri (care acum ajunge pana la Lipscani).
Observ ca le plac experimentele. Si cu tramvaiele au tot facut. Saptamanile trecute m-am trezit cu 55-uri in spate ca mergea la Sf Vineri, dar saptamana asta nu am mai vazut niciunul si masinile revenisere parcate pe prima banda
In fine, sunt curios cat ii tine, pentru ca intersectia de la SF Vineri este oricum blocata in fiecare seara. Si sper sa ii tina, pentru ca ar trebui sa se micsoreze coada de pe Sf Vineri (care acum ajunge pana la Lipscani).
Observ ca le plac experimentele. Si cu tramvaiele au tot facut. Saptamanile trecute m-am trezit cu 55-uri in spate ca mergea la Sf Vineri, dar saptamana asta nu am mai vazut niciunul si masinile revenisere parcate pe prima banda
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristiano on November 19, 2021, 10:01:33 AM
Post by: Cristiano on November 19, 2021, 10:01:33 AM
Eu sunt de parere ca pricipalul vinovat este Politia Rutiera, in general ei nu dau amenzi, decat pentru abateri grave si sunt unii foarte umili, daca un sofer ridica tonul sau vin cu "interventiii"!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionut_16 on December 02, 2021, 01:52:25 PM
Post by: ionut_16 on December 02, 2021, 01:52:25 PM
Firea: Pasajul Unirii şi toată zona din piaţa Unirii este în pericol de prăbuşire
https://www.mediafax.ro/politic/firea-pasajul-unirii-si-toata-zona-din-piata-unirii-este-in-pericol-de-prabusire-20377903
https://www.mediafax.ro/politic/firea-pasajul-unirii-si-toata-zona-din-piata-unirii-este-in-pericol-de-prabusire-20377903
Quote
- Pasajul Unirii şi toată zona din Piaţa Unirii este în pericol de prăbuşire, potrivit unei expertize, afirmă Gabriela Firea.
- Ea îl critică pe Nicuşor Dan: ,,Capitala este sub risc de neputinţă şi nepăsare".
(https://i.imgur.com/VYWhnwj.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
,,Capitala este sub risc de neputinţă şi nepăsare! Pasajul Unirii şi toată zona din piaţa Unirii este în pericol de prăbuşire! La un an de la alegeri nu s-a mişcat nimic pentru a consolida infrastructura şubredă a oraşului, acţiune pentru care echipa mea pregătise cele necesare, după ani de zile în care nu se făcuse nimic", scrie pe Facebook Gabriela Firea.
Ea afirmă că, la începutul mandatului său de primar general, a cerut o expertiză a podurilor şi pasajelor din Bucureşti.
,,Aşa am aflat cât de afectate sunt cele 22 de poduri şi 7 pasaje pe care Primăria Capitalei le are în grijă. Am consolidat podurile Mihai Bravu, Străuleşti, Grant şi urma să începem lucrările la Podul Fundeni. Cea mai gravă situaţie este, însă, la Piaţa Unirii. Zilele acestea am văzut că au început să se desprindă pereţii în pasajul rutier. Pericolul este în toată zona Unirii, la planşeul care <înghite> râul Dâmboviţa şi desparte tot ce este la suprafaţă de staţiile de metrou. Am expertizat zona acum doi ani, iar rezultatele au fost îngrijorătoare: structura are risc seismic ridicat şi se poate prăbuşi la un cutremur. Am stabilit atunci tot ce era de făcut, iar lucrările urmau să înceapă în toamna trecută şi să fie gata în 2022. Era cel mai important proiect al următorului mandat. Imaginile găsite de echipa noastră în subteran îţi dau fiori. Toată structura de rezistenţă a fost afectată în timp şi se discutase o soluţie provizorie de stabilizare până la începerea lucrărilor de consolidare", adaugă Firea.
Ea spune că pentru Nicuşor Dan nu este o prioritate consolidarea pasajului Unirii.
,,A lăsat totul în acelaşi stadiu. Nici măcar nu a actualizat expertiza, aşa cum a anunţat public, iar la Administraţia Străzilor oamenii sunt ocupaţi cu <altele>... Dar lucrurile nu mai pot aştepta! Infrastructura critică a oraşului trebuie consolidată! Nicuşor Dan şi toţi <specialiştii> pe care i-a adus în funcţii importante trebuie să-şi ia rolul în serios", conchide Firea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on December 03, 2021, 09:36:05 AM
Post by: Sorinus on December 03, 2021, 09:36:05 AM
Deci ea zice ca n-a facut nimic 4 ani, dar i-a lasat lu` asta totul tzipla si el trebuia doar sa implementeze? :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on December 03, 2021, 10:22:51 AM
Post by: oc7avian on December 03, 2021, 10:22:51 AM
Merită să ne reamintim: tare e gogoașa cu Grant-ul, făcut doar pe jumătate în 2019. În 2020 nimic, când PMB era condus tot de fostul primar. Trebuie punctat pentru că nu e prima oară când auzim laude cu reabilitarea întregului pod.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: survola on December 03, 2021, 12:05:15 PM
Post by: survola on December 03, 2021, 12:05:15 PM
Acum, că a ajuns ministru, nu o să mai scăpăm de gura ei.
Să ne ajute Cel de sus cu răbdare.
Să ne ajute Cel de sus cu răbdare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on December 13, 2021, 06:03:09 PM
Post by: lucian on December 13, 2021, 06:03:09 PM
Asa e zilnic acolo aproape cu blocajele.Cred ca suntem unici cu bandă unică cu masini parcate langa bordura.Macar de s ar fi pus stalpisori intre banda care se parcheaza cu banda unica...
https://www.facebook.com/groups/744915258922873/permalink/4537137183033976/
https://www.facebook.com/groups/744915258922873/permalink/4537137183033976/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on December 13, 2021, 07:15:55 PM
Post by: AndreiB on December 13, 2021, 07:15:55 PM
Vina principala o poarta Politia Rutiera care nu face nimic impotriva parcarii ilegale. Sunt 10min de mers pe jos intre sediul central al Politiei si Splai. Daca nici aici nu pot sa trimita 1-2 politisti zilnic sa amendeze 7 ore pe zi, atunci unde? Pot sa ii platesca si overtime - si-ar scoate banii din amenzi inapoi cu nemiluita!
Situatia e ridicola. Evident ca soferii fac cum vor, atata vreme cat de vreo 30 de ani incoace impunerea legii a devenit optionala.
Evident ca in mod normal nici nu ar trebui sa fie nevoie de politie, ci de un angajat al primariei, dar avem legea pe care o avem. Si desi avem un numar enorm de parlamentari, nu reusim sa legiferam pentru a creste eficienta...
Situatia e ridicola. Evident ca soferii fac cum vor, atata vreme cat de vreo 30 de ani incoace impunerea legii a devenit optionala.
Evident ca in mod normal nici nu ar trebui sa fie nevoie de politie, ci de un angajat al primariei, dar avem legea pe care o avem. Si desi avem un numar enorm de parlamentari, nu reusim sa legiferam pentru a creste eficienta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionut_16 on December 13, 2021, 11:03:26 PM
Post by: ionut_16 on December 13, 2021, 11:03:26 PM
Ședință de consiliu general al capitalei
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25239735-sedinta-consiliu-general-primaria-scapat-datorii-411-milioane-lei-catre-stb-alocat-1-1-milioane-lei-pentru-delta-vacaresti-pierderile-din-reteaua-termoficare-recunoscute.htm
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25239735-sedinta-consiliu-general-primaria-scapat-datorii-411-milioane-lei-catre-stb-alocat-1-1-milioane-lei-pentru-delta-vacaresti-pierderile-din-reteaua-termoficare-recunoscute.htm
Quote..., Consiliul General a împuternicit Consiliul Local al Sectorului 6 de a hotărî cu privire la asocierea dintre Sectorul 6 al Municipiului București și Municipiul București, în vederea finanțării în comun a obiectivului de investiții de interes public local "Penetrație Prelungirea Ghencea – Domnești și Supralărgire Bulevardul Ghencea între strada Brașov și Terminal Tramvai 41". Mai clar, Primăria Sectorului 6 va contribui cu 10 milioane lei pentru această lucrare.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 28, 2021, 12:06:10 AM
Post by: dr4qul4 on December 28, 2021, 12:06:10 AM
Bilant rusinos. Primăria Capitalei are în lucru doar patru proiecte de infrastructură rutieră (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25265530-bilant-rusinos-proiecte-mari-infrastructura-are-lucru-primaria-capitalei-cand-finalizeaza-lucrarile.htm)
- proiect bun, dar momentan sunt lucrari deschise (se pare ca realizate la 38%) doar pe 750m! De acolo mai sunt inca 4 km pana la centura. Lucrarile actuale sunt de pe vremea firii. Contributia lui mucusor ramane 0.
- parcarea de la capatul lui 14 e "aproape gata" de vreo 2 ani. Si e jenant sa contorizezi un asemenea proiect la un oras atat de mare. Contributia lui mucusor ramane 0
- am ajuns sa numaram si reabilitarea liniei de tramvai pe un bulevard de 1,5km. Asta era lucrare de maxim 3 luni. Asa ca tot 0 in dreptul lui Mucusor
Mucusor = Ø
PS. Asa ca sa nu va mai plangeti de alti primari. Ca noi suntem dispusi la schimb.
QuoteEste vorba despre Pasajul de la Doamna Ghica, lărgirea străzii Prelungirea Ghencea, parcarea park&ride de la capătul șoselei Pantelimon și reabilitarea liniei de tramvai de pe bulevardul Vasile Milea.- Pasajul de la Dna Ghica cica va fi gata la anul. :lol: Poate la anul si la multi ani. Pana acum putem trece un mare 0 la contributia lui mucusor
- proiect bun, dar momentan sunt lucrari deschise (se pare ca realizate la 38%) doar pe 750m! De acolo mai sunt inca 4 km pana la centura. Lucrarile actuale sunt de pe vremea firii. Contributia lui mucusor ramane 0.
- parcarea de la capatul lui 14 e "aproape gata" de vreo 2 ani. Si e jenant sa contorizezi un asemenea proiect la un oras atat de mare. Contributia lui mucusor ramane 0
- am ajuns sa numaram si reabilitarea liniei de tramvai pe un bulevard de 1,5km. Asta era lucrare de maxim 3 luni. Asa ca tot 0 in dreptul lui Mucusor
QuoteSingura lucrare nouă de infrastructură, pregătită să înceapă în 2022 este lărgirea străzii Iuliu Hațeganu, între Șoseaua Vitan-Bârzești și Pasaj Nicolae Grigorescu, la 3 benzi pe sens.Ce naiba sa inceapa cand nu avem inca licitatie? O fi si asta in drum spre SEAP. Si ce naiba au pregatit? ca a disparut si pasajul pt tramvai si intersectia cu Oltenitei e mutata in alt proiect.
Mucusor = Ø
PS. Asa ca sa nu va mai plangeti de alti primari. Ca noi suntem dispusi la schimb.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vancouver on December 28, 2021, 08:51:05 PM
Post by: vancouver on December 28, 2021, 08:51:05 PM
M-am uitat un pic pe ce a promis nicusor:
https://noulbucuresti.ro/NicusorDanPrimariaCapitalei2020.pdf
Auzi: "noul Bucuresti". Nimic, dar absolut nimic nu s-a modernizat, innoit de cand este dl. Nicusor primar. Doar blocaje in plus (ma refer la PUZ-uri). Nici macar igienizari locale, sa zici ca a mai vopsit in verde unul din zecile de garduri ruginite pe langa santierele din Bucuresti (de ex. gardurile din zona Razoare, din jurul santierului de metrou, putea sa le dea o fata)
Apoi "MOBILITATE URBANĂ
Din cartier în centru
în maxim 25 de minute!"
Aici se aplică bine o vorba pe care a mai zis-o cineva recent pe aici: să mori tu? - cum ziceam cand eram copii și unul debita o inepție.
Și iată cum avea de gând tovarășu Dan sa procedeze ca să ajungem noi de oriunde din cartiere in centru îm 25 de minute:
✔ Metroul de suprafață pe infrastructura CFR existentă
✔ 15 mari parcări în jurul Capitalei, în sistem ,,park & ride"
✔ Extinderea, optimizarea și electrificarea / ecologizarea rețelei de
transport public STB
✔ Semaforizarea inteligentă a traficului rutier
Deci cine a debitat astea ca fiind solutiile necesare si suficiente ca sa ajungi in centru in 25 de minute . . . frate trebuie sa fie rupt de realitate:
Metrou de suprafata pe liniile CFR - cunoastem proiectul. Ne invartim pe centura. Cum puii mei sa ajute asta sa ajungi mai repede in centru. Adica in loc sa zici ca faci M5 sau M4 sau M7 sau ca prelungesti liniile de tren de la Gara de Nord la Unirii, nu... tu te invarti in jurul Bucurestiului si asa ajungi mai repede in centru. Pai poate nu ai idee ce e aia centru. Solutia "baiazid" cu tren la Unirii, solutia mea, adica M7 sa fie S7 si la capete sa se ramifice in 4-5 ramuri sa mearga in 10-20 de cartiere si suburbii, solutia mea cu M3 prelungit spre Chiajna si apoi inapoi prin Giulesti Sarbi si spre Poligrafiei. Astea chiar erau solutii de a ajunge in 25 DE MINUTE IN CENTRU. Adica la Unirii. Si anume inclusiv de la Otopeni sau Buftea sau Mogosoaia sau Bragadiru sau Magurele. Dar ce propune Nicusor e ZERO pentru a ajunge mai repede in centru.
Hai sa mai vedem: Nicusor dixit: "Frecvența metroului de suprafață va fi de două-trei trenuri pe oră, fiecare dintre ele cu o capacitate de circa 200 de locuri". Băăă tu esti sanatos. Cum sa ajuti mai nene cu 2 trenuri pe ora si 200 de pasageri capacitate sa duci oamenii din cartiere sau suburbii in centru in 25 de minute. PRIMA DATA TREBUIE SA AȘTEPTE 30 DE MINUTE SA VINA TRENU ! Apoi sa ajunga dintr-o suburbie in alta cu viteza comerciala de 40 km/h (asa se lauda), deci sa zicem in alte 20-30 de minute la Gara de Nord. De unde mai trebuie 10 minute sa ajungi la metrou, si inca 20 pana la Unirii sau Universitate (cu schimbare). Si capacitate 200 pasageri. Adica 400 pe ora? Bai esti bolnav? Pai metroul are capacitate 10.000-20.000 pe ora si abia face fata pe unele rute si tu rezolvi problema cu 400 paxperh ? ? ? Si fie si 400 x 6 rute si tot e de ras. Dar asa si metroul are capacitate 20.000 x 5 magistrale = 100.000 .. .. Bun, discutii sa ne aflam in treaba.
Cu 400 pax / h NU REZOLVI NIMIC! ZERO.
Iar punctele 2-4 n-am auzit nici un deget miscat in directia mentionata.
https://noulbucuresti.ro/NicusorDanPrimariaCapitalei2020.pdf
Auzi: "noul Bucuresti". Nimic, dar absolut nimic nu s-a modernizat, innoit de cand este dl. Nicusor primar. Doar blocaje in plus (ma refer la PUZ-uri). Nici macar igienizari locale, sa zici ca a mai vopsit in verde unul din zecile de garduri ruginite pe langa santierele din Bucuresti (de ex. gardurile din zona Razoare, din jurul santierului de metrou, putea sa le dea o fata)
Apoi "MOBILITATE URBANĂ
Din cartier în centru
în maxim 25 de minute!"
Aici se aplică bine o vorba pe care a mai zis-o cineva recent pe aici: să mori tu? - cum ziceam cand eram copii și unul debita o inepție.
Și iată cum avea de gând tovarășu Dan sa procedeze ca să ajungem noi de oriunde din cartiere in centru îm 25 de minute:
✔ Metroul de suprafață pe infrastructura CFR existentă
✔ 15 mari parcări în jurul Capitalei, în sistem ,,park & ride"
✔ Extinderea, optimizarea și electrificarea / ecologizarea rețelei de
transport public STB
✔ Semaforizarea inteligentă a traficului rutier
Deci cine a debitat astea ca fiind solutiile necesare si suficiente ca sa ajungi in centru in 25 de minute . . . frate trebuie sa fie rupt de realitate:
Metrou de suprafata pe liniile CFR - cunoastem proiectul. Ne invartim pe centura. Cum puii mei sa ajute asta sa ajungi mai repede in centru. Adica in loc sa zici ca faci M5 sau M4 sau M7 sau ca prelungesti liniile de tren de la Gara de Nord la Unirii, nu... tu te invarti in jurul Bucurestiului si asa ajungi mai repede in centru. Pai poate nu ai idee ce e aia centru. Solutia "baiazid" cu tren la Unirii, solutia mea, adica M7 sa fie S7 si la capete sa se ramifice in 4-5 ramuri sa mearga in 10-20 de cartiere si suburbii, solutia mea cu M3 prelungit spre Chiajna si apoi inapoi prin Giulesti Sarbi si spre Poligrafiei. Astea chiar erau solutii de a ajunge in 25 DE MINUTE IN CENTRU. Adica la Unirii. Si anume inclusiv de la Otopeni sau Buftea sau Mogosoaia sau Bragadiru sau Magurele. Dar ce propune Nicusor e ZERO pentru a ajunge mai repede in centru.
Hai sa mai vedem: Nicusor dixit: "Frecvența metroului de suprafață va fi de două-trei trenuri pe oră, fiecare dintre ele cu o capacitate de circa 200 de locuri". Băăă tu esti sanatos. Cum sa ajuti mai nene cu 2 trenuri pe ora si 200 de pasageri capacitate sa duci oamenii din cartiere sau suburbii in centru in 25 de minute. PRIMA DATA TREBUIE SA AȘTEPTE 30 DE MINUTE SA VINA TRENU ! Apoi sa ajunga dintr-o suburbie in alta cu viteza comerciala de 40 km/h (asa se lauda), deci sa zicem in alte 20-30 de minute la Gara de Nord. De unde mai trebuie 10 minute sa ajungi la metrou, si inca 20 pana la Unirii sau Universitate (cu schimbare). Si capacitate 200 pasageri. Adica 400 pe ora? Bai esti bolnav? Pai metroul are capacitate 10.000-20.000 pe ora si abia face fata pe unele rute si tu rezolvi problema cu 400 paxperh ? ? ? Si fie si 400 x 6 rute si tot e de ras. Dar asa si metroul are capacitate 20.000 x 5 magistrale = 100.000 .. .. Bun, discutii sa ne aflam in treaba.
Cu 400 pax / h NU REZOLVI NIMIC! ZERO.
Iar punctele 2-4 n-am auzit nici un deget miscat in directia mentionata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionut_16 on December 28, 2021, 09:50:08 PM
Post by: ionut_16 on December 28, 2021, 09:50:08 PM
^
Să fie de la bugetul diminuat sau de la faptul că s-a concentrat pe reducerea cheltuielilor? Plus, se stie că e gaură la primărie, vorba aia: 'csf ncsf' pentru noi proiecte :lol:
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/nicusor-dan-ii-raspunde-lui-ciucu-am-redus-cheltuielile-cu-un-miliard-de-lei-2-700-de-angajati-au-fost-disponibilizati-1778617
Să fie de la bugetul diminuat sau de la faptul că s-a concentrat pe reducerea cheltuielilor? Plus, se stie că e gaură la primărie, vorba aia: 'csf ncsf' pentru noi proiecte :lol:
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/nicusor-dan-ii-raspunde-lui-ciucu-am-redus-cheltuielile-cu-un-miliard-de-lei-2-700-de-angajati-au-fost-disponibilizati-1778617
QuoteÎntr-un interviu pentru B1Tv, edilul general a subliniat că în anul care a trecut de la preluarea mandatului, a diminuat cheltuielile de la 3 la 2 miliarde de lei, iar 2.700 de angajaţi au fost daţi afară în urma desfiinţării unor companii municipale.
,,Dacă să reduci cheltuielile cu o treime, de la 3 la 2 miliarde, nu înseamnă reformă... nu ştii ce să mai spui. Să dai afară 2.700 de oameni... dacă nici asta nu înseamnă reformă. Ei erau angajaţi ai unor companii pe care le-am desfiinţat. Asta e reforma. Bineînţeles că se mai pot face anumite lucruri şi evident că le vom face în timp pe toate acestea. Numai că lipseşte un miliard. Adică de la trei miliarde la două miliarde a fost un efort pe care l-am făcut anul acesta. De la două miliarde la un miliard e imposibil", a spus primarul general.
Precizările acestuia vin după ce, în urmă cu o zi, el atrăgea atenţia asupra faptului că, potrivit proiectului actual al bugetului naţional, în 2022 veniturile reale ale Primăriei Municipiului Bucureşti ar urma să fie înjumătăţite faţă de cele din 2021. Nicuşor Dan a afirmat că, în contextul în care suma pentru subvenţii ar urma să crească de la 2 miliarde de lei la 3 miliarde de lei, va rămâne doar un miliard de lei pentru investiţii, instituţii de cultură, spitale, infrastructură sau consolidarea clădirilor cu risc seismic.
,,Eu am venit şi am spus o chestiune foarte gravă. Din bugetul nostru lipseşte un miliard şi o să ne fie imposibil să ne descurcăm fără miliardul acesta. Domnul Ciucu a ales o cale populistă, în care să profite de moment ca să mă critice, fără să vină cu o soluţie la miliardul care lipseşte (...) Bugetul naţional o să se voteze probabil mâine. O să fie promulgat peste încă una-două zile de preşedintele României. Din momentul acela, o să avem 45 de zile, conform legii, să venim cu bugetul local. O să vin, evident, şi eu cu o propunere - pentru că este atributul meu legal - de buget local al Municipiului Bucureşti. O să aştept şi bugetele alternative ale partidelor din CGMB", a spus el.
Edilul general a menţionat că, în acest an, cele 19 spitale aflate în subordinea Municipalităţii au primit de la autoritatea locală 200 de milioane de lei, instituţiile culturale (teatre, muzee, circul, centre culturale) au avut un buget de 300 de milioane de lei, iar iluminatul public a reprezentat 80 de milioane de lei.
,,Eu când vorbesc de două miliarde, vorbesc de un buget redus drastic, pentru că noi am preluat primăria într-o situaţie financiară extrem de dificilă, care avea tot aceleaşi două miliarde venituri, dar care avea cheltuieli de trei. (...) Eu sper în continuare să existe înţelepciunea... pentru că nu este exclusiv responsabilitatea primarului municipiului să rezolve problema asta. Este o responsabilitate comună a celor care conduc oraşul la nivelul Consiliului General, a partidelor lor şi mai ales a celor care conduc România, la nivel general", a mai spus Nicuşor Dan.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 29, 2021, 12:07:49 AM
Post by: dr4qul4 on December 29, 2021, 12:07:49 AM
daca e atat de rau ca primar de ce nu sta deoparte si lasa pe altul? Nu sunt bani pt nimic, dar de fonduri europene nu a auzit? Nu pacaleste pe nimeni cu vrajelile lui de agarici.
Am pastrat poza cu promisiunile, eu inca astept ultimul punct.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.41136079972222,26.139114799999998)
(https://i.imgur.com/fylc1o9h.jpg) (https://i.imgur.com/fylc1o9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am pastrat poza cu promisiunile, eu inca astept ultimul punct.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.41136079972222,26.139114799999998)
(https://i.imgur.com/fylc1o9h.jpg) (https://i.imgur.com/fylc1o9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: GIV on December 29, 2021, 01:43:50 AM
Post by: GIV on December 29, 2021, 01:43:50 AM
^ o sa ne bucuram cu totii de cresterea sperantei de viata in romania dupa .... :rip: si o sa -i spunem lui sf petru noi ne intoarcem ca am mai primit 2 ani de la nicusor
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: jonny on December 29, 2021, 03:21:01 PM
Post by: jonny on December 29, 2021, 03:21:01 PM
https://www.facebook.com/ciprian.ciucu :
QuotePrimele exproprieri în interes public din istoria Sectorului 6
Chiar acum am terminat de semnat plata exproprierilor necesare realizării a 4 drumuri importante în Sectorul 6. Trei în Militari și unul aproape de Drumul Taberei. Este vorba despre Drumul Valea Largă, Drumul Osiei, Drumul Roții și Drumul Viscolului. Le facem apoape de la zero, doar Drumul Osiei are ceva utilități trase.
Studiile de fezabilitate au fost dificil de realizat, se acordaseră autorizații de construire fix pe unde treceau aceste drumuri iar problemele de proprietate/taseu au fostfoarte mari. Și vorbim de aproximativ 100 (!!!) de exproprieri! Fiecare parcela a trebuit identificată, măsurată, evaluată și pentru fiecare proprietar deschis un cont în care să-i virăm banii. În fine, eu am ales să mă ocup de proiectele grele și utile, în birocrația din România totul merge greu, dar suntem în grafic.
Facem toate aceste drumuri la standarde moderne, cu utilități trase și tot ce trebuie. Acum urmează niște etape dependente undele de altele, astfel:
(1) Acum putem contracta proiectarea tehnică pentru drumuri și
(2) Execuția proiectării tehnice pe drumuri,
(3) Contractare proiectare tehnică pentru toate utilitățile (apă/canal, electricitate, gaze, netcity, etc,),
(4) Execuție utilități,
(5) Execuție drum și amenajări rutiere și peisagistice.
Știu, toată lumea mă întreabă de termenele de finalizare, la modul realist putem spera că în 2023 vor fi gata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on December 29, 2021, 03:52:30 PM
Post by: TVlad on December 29, 2021, 03:52:30 PM
Din cele patru proiecte trei sint facute sa ca usureze accesul din acelasi congestionat bd. Iuliu Maniu catre "megalopolisul" Militari Residence - Chiajna.
De singura lui idee buna nu se mai aude nimic: prelungirea str. Preciziei pentru a permite iesirea spre Pitesti pe sub podul peste centura.
In rest, papagalul asta face pe stapinul de mosie; trimite Politia Locala sa dea tot felul de amenintari si amenzi asociatiilor de proprietari si marcheaza locuri de parcare unde parcau oricum oamenii ca sa le poata lua 600 de lei pe an. In rest, mizeria e mai mare decit inainte (o singura campanie pompieristica de curatenie pe an) iar reclamele au reaparut si polueaza vizual bd. Iuliu Maniu.
De singura lui idee buna nu se mai aude nimic: prelungirea str. Preciziei pentru a permite iesirea spre Pitesti pe sub podul peste centura.
In rest, papagalul asta face pe stapinul de mosie; trimite Politia Locala sa dea tot felul de amenintari si amenzi asociatiilor de proprietari si marcheaza locuri de parcare unde parcau oricum oamenii ca sa le poata lua 600 de lei pe an. In rest, mizeria e mai mare decit inainte (o singura campanie pompieristica de curatenie pe an) iar reclamele au reaparut si polueaza vizual bd. Iuliu Maniu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on December 29, 2021, 07:08:34 PM
Post by: lucian on December 29, 2021, 07:08:34 PM
Cu ocazia știm la sigur ca se vor face pasajele din sectoarele 2,3 si 4 si modernizările de linii de tramvaie ca acum sunt banii.Posibil sa fie si viitoarea parcare de la Alba Iulia introdusa in PNDL3
https://stiridincapitala.ro/blog/2021/12/29/primarul-general-atat-primaria-capitalei-cat-si-primariile-de-sector-sunt-eligibile-pentru-programul-anghel-saligny/
https://stiridincapitala.ro/blog/2021/12/29/primarul-general-atat-primaria-capitalei-cat-si-primariile-de-sector-sunt-eligibile-pentru-programul-anghel-saligny/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rt25 on December 30, 2021, 10:16:30 AM
Post by: rt25 on December 30, 2021, 10:16:30 AM
oricat s-au zbatut pe PNDL3, eu nu cred ca bugetul le va permite. Pai trebuie sa cresti si pensii si salarii la stat si vine si cea mai mare criza a secolului.
Eu cred ca tot ce e pe Anghel Saligny va ramane maculatura, daca nu va fi facut din bugetele locale ale primariilor de sector.
Eu cred ca tot ce e pe Anghel Saligny va ramane maculatura, daca nu va fi facut din bugetele locale ale primariilor de sector.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 30, 2021, 02:06:55 PM
Post by: panzer on December 30, 2021, 02:06:55 PM
Marcati la realizari: Preturi mult mai mari la parcare. Asta isi dorea toata lumea pe topicul de parcari. S-a indeplinit.
Avem chiar si un mic twist: strada din sector 1: 8 locuri de parcare marcate pentru Handicapati pe o strada de 300m cap coada. Politia locala vine in fiecare dimineata sa incaseze. Nu rateaza nici o dimineata. Deja este patentata, o sa-o vedem peste tot. Locurile nu sunt noi, au fost de resedinta inainte.
Stie cineva cat costa un certificat de handicapat? >:(
Nu il apar pe Mucushor: e vraiste, si foarte rapid a intrat in "gasca". Dar, sa te lauzi cu 400 de autobuze, dar sa il pui pe altul sa le plateasca prea e de "jeg".
Calitatea aerului: daca te uiti pe airly chiar a fost mai buna. Dar are deaface cu Berbeceanu si pandalie mai degraba decat cu PMB sau Sectoare. Din pacate dupa "reuniune" au revenit arderile si mirosurile de sulf. In special Vineri seara.
E posibil sa fi contribuit pozitiv si programul de cumparat piese de schimb la RATB, implementat de Blanca, si nu de Mucushor. (blocat intentionat de Insulina)
Slabut foc la culoare dedicate pentru STB. Poate cel mai ieftin si cu cel mai mare impact proiect din Bucuresti, care nu se face.
Asteptarile mele vin de la achizitiile semnate de tramvaie, in special cel cu Astra de 36m. Celor scurte de la Pascani nu le vad rostul in Bucuresti, sincer.
Si un pic de la cele x radiale care sunt gandite impreuna cu Ilfov.
Avem chiar si un mic twist: strada din sector 1: 8 locuri de parcare marcate pentru Handicapati pe o strada de 300m cap coada. Politia locala vine in fiecare dimineata sa incaseze. Nu rateaza nici o dimineata. Deja este patentata, o sa-o vedem peste tot. Locurile nu sunt noi, au fost de resedinta inainte.
Stie cineva cat costa un certificat de handicapat? >:(
Nu il apar pe Mucushor: e vraiste, si foarte rapid a intrat in "gasca". Dar, sa te lauzi cu 400 de autobuze, dar sa il pui pe altul sa le plateasca prea e de "jeg".
Calitatea aerului: daca te uiti pe airly chiar a fost mai buna. Dar are deaface cu Berbeceanu si pandalie mai degraba decat cu PMB sau Sectoare. Din pacate dupa "reuniune" au revenit arderile si mirosurile de sulf. In special Vineri seara.
E posibil sa fi contribuit pozitiv si programul de cumparat piese de schimb la RATB, implementat de Blanca, si nu de Mucushor. (blocat intentionat de Insulina)
Slabut foc la culoare dedicate pentru STB. Poate cel mai ieftin si cu cel mai mare impact proiect din Bucuresti, care nu se face.
Asteptarile mele vin de la achizitiile semnate de tramvaie, in special cel cu Astra de 36m. Celor scurte de la Pascani nu le vad rostul in Bucuresti, sincer.
Si un pic de la cele x radiale care sunt gandite impreuna cu Ilfov.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on December 31, 2021, 12:04:37 AM
Post by: Cristi N on December 31, 2021, 12:04:37 AM
De curiozitate, ce fel de amenzi da Politia Locala Sector 1 sau ce fluturasi lasa in parbrize?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on January 02, 2022, 04:42:20 PM
Post by: lucian on January 02, 2022, 04:42:20 PM
Aici ar trebui adăugate si viitoarele pasaje de la sectoarele 3 și 4 ca acum au banii...cel putin
https://b365.ro/perspective-2022-bucuresti-marile-proiecte-de-infrastructura-rutiera-pe-care-le-are-in-lucru-primaria-capitalei-in-acest-an-446171/
https://b365.ro/perspective-2022-bucuresti-marile-proiecte-de-infrastructura-rutiera-pe-care-le-are-in-lucru-primaria-capitalei-in-acest-an-446171/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 02, 2022, 08:33:30 PM
Post by: TibiV on January 02, 2022, 08:33:30 PM
-1 pentru link-ul chior... Si este a n-shpea oara cand "ne servesti" un link chior... :(
Ar fi fost greu sa faci asta?...
Quote from: lucian on January 02, 2022, 04:42:20 PM
Aici ar trebui adăugate si viitoarele pasaje de la sectoarele 3 și 4 ca acum au banii...cel putin
https://b365.ro/perspective-2022-bucuresti-marile-proiecte-de-infrastructura-rutiera-pe-care-le-are-in-lucru-primaria-capitalei-in-acest-an-446171/
Ar fi fost greu sa faci asta?...
Quote
Perspective 2022, București: marile proiecte de infrastructură rutieră pe care le are în lucru Primăria Capitalei, în acest an
Photo of Alina Mihai Alina Mihai2022-01-02T14:46:50+02:00 708
Patru mari proiecte de infrastructură rutieră se derulează în 2022 în București, iar unul stă să înceapă. Puține, în comparație cu nevoile orașului.
Primăria Capitalei are în lucru doar patru mari proiecte de infrastructură rutieră, pe care trebuie să le desfășoare în 2022, iar în plan există o singură lucrare care stă să înceapă anul acesta.
Numărul de proiecte este mic în comparație cu nevoile orașului care se confruntă cu probleme majore de mobilitate, cu trafic congestionat și valori record ale nivelului de poluare, în parte cauzat de traficul rutier.
Lucrările de infrastructură din București din 2022 sunt: Pasajul de la Doamna Ghica, lărgirea străzii Prelungirea Ghencea, parcarea park&ride de pe Șoseaua Pantelimon și reabilitarea liniei de tramvai de pe bulevardul Vasile Milea. Singura lucrare nouă de infrastructură, pregătită să înceapă în 2022, este lărgirea străzii Iuliu Hațeganu la 3 benzi pe sens, între Șoseaua Vitan-Bârzești și Pasaj Nicolae Grigorescu.
Pasajul de la Doamna Ghica. Termen de finalizare: decembrie 2022
Primăria promite că pasajul va fi gata în 2022, precizând că acum este în derulare procedura de verificare a eligibilității ofertelor pentru achiziționarea tablierului. La începutul lui 2022 este executat aproape jumătate din pasaj, 49% din lucrare.
Lucrările pentru construirea Pasajului Doamna Ghica au început în septembrie 2019, antreprenor fiind Trustul de Clădiri Metropolitane, Companie din subordinea PMB, iar costul lucrărilor a fost stabilit la 110 milioane lei. În vara anului 2020, înainte de alegerile locale, fostul Primar General promitea inaugurarea pasajului până la finalul acelui an. Pe şantier însă, lucrările au încetinit şi chiar s-au blocat la un stadiu fizic de execuţie de sub 50% pentru că Municipalitatea nu a reuşit să asigure finanţarea lucrărilor.
Lucrările la Pasajul de la Doamna Ghica au fost reluate de Primăria Capitalei la finalul lunii august 2021, după 9 luni de pauză, situația fiind rezolvată prin realizarea unui parteneriat între Primăria Capitalei și Primăria Sectorului 2, astfel încât aceasta din urmă să contribuie cu 30 milioane lei pentru finalizarea lucrării, iar Primăria Capitalei cu 110 milioane lei.
Lucrarea este executată de Trustul de Clădiri Metropolitane, una dintre companiile municipale înființate de fostul primar Gabriela Firea.
Lărgirea străzii Prelungirea Ghencea. Lucrări întârziate
Lucrările de lărgire a străzii Prelungirea Ghencea au început în septembrie 2019, iar acestea aveau termen 24 de luni, respectiv septembrie 2021.
Noua arteră va avea aproximativ 6 km, inițial era prevăzută cu cale dublă de tramvai, 2 benzi de circulație pe sens, pistă de biciclete, trotuare și spații verzi între acestea și partea carosabilă. Totodată, se va mai realiza și un nod intermodal (tramvai 41, autobuze și microbuze ale liniilor preorășenești) precum și o parcare de tip Park&Ride cu o capacitate de 300 de locuri, ce poate fi extinsă, ulterior, până la 500 de locuri.
Lucrările la acest proiect au fost blocate din noiembrie 2019 până în octombrie 2020, din lipsa banilor, dar și din cauza desființării companiilor municipale, scrie Hotnews. Tot din lipsa banilor, primarul Nicușor Dan a anunțat că renunță deocamdată la linia de tramvai de pe mijloc, și așteaptă finanțare prin programul Anghel Saligny.
Pe tronsonul I, Str. Brașov – Str. Râul Doamnei, singurul început, stadiul lucrărilor a rămas la 38% ca și anul trecut.
Potrivit Primăriei Generale, într-un răspuns către Hotnews, au mai rămas de executat următoarele lucrări:
- eliberare amplasament, lucrări de demolare între strada Râul Doamnei și ieșirea din București;
- lărgire la 4 (patru) benzi de circulație a străzii Prelungirea Ghencea, între strada Brașov și strada Mărăcineni;
- realizarea pistelor de cicliști;
- amenajare trotuare;
- modernizarea sistemului de iluminat;
- realizare cale dublă de tramvai pe str. Prelungirea Ghencea între str. Brașov și centura Municipiului Bucuresti;
- după ce va fi executat de către CNAIR tronsonul de drum situat între str. Mărăcineni și centura Municipiului București, Municipiul București va dezvolta pe zona mediană a drumului modernizat, linia de tramvai;
- modernizarea și extinderea rețelei de apă și canal; protejare și relocare rețele utilități conform proiectelor tehnice pe specialități;
- construirea unui nod intermodal la capătul străzii Prelungirea Ghencea, în zona nodului rutier de la Domnești;
- lărgire la 4 (patru) benzi de circulație și păstrarea liniei de tramvai existente pe B-dul Ghencea până la capătul liniei 41;
- dublarea liniei de tramvai în zona terminalului Tramvai 41;
- 3 (trei) pasaje pietonale subterane.
- lucrări de semaforizare.
Durata de execuție a lucrărilor: 24 de luni, de la data emiterii ordinului de începere al lucrărilor (adică septembrie 2021, termen care a trecut). Perioada de garanție de bună execuție: 60 de luni, de la data semnării procesului verbal de recepție la terminarea lucrărilor.
Parcarea de la capătul Șoselei Pantelimon este gata, dar nu are lumină
Parcarea park&ride și terminalul de transport public de la capătulul Șoselei Pantelimon sunt gata din noiembrie 2021, dar nu au fost racordate la rețeaua electrică.
Parcarea Pantelimon este la un pas de inaugurare, mai sunt câteva zile. Ultimul impas, un transformator care nu vrea să meargă
"Lucrările aferente obiectivului de investiții au fost finalizate în totalitate de către antreprenor, excepție făcând racordarea la rețeaua electrică, lucrări care se execută de către operatorul E-Distribuție Muntenia S.A. Aceste lucrări sunt în curs de execuție. Operatorul de rețea E-Distribuție Muntenia S.A nu a estimat o dată pentru finalizarea lucrărilor", este ultimul anunț al Primăriei Capitalei.
Conform proiectului, parcarea Pantelimon are 500 de locuri şi este conectată la mijloacele de transport în comun din zonă. Astfel, șoferii din afara Bucureștiului pot să își lase mașina aici și apoi să folosească tramvaiul sau autobuzul pentru a ajunge la muncă.
Preţurile pentru parcarea respectivă pornesc de la 5 lei pe oră, 150 de lei pe lună şi 1.200 lei pe an. Din cele 500 de locuri de parcare mai bine de 300 vor fi rezervate celor care locuiesc în zona însă vor plăti un tarif mai mic – puțin peste 80 de lei pentru un an.
Modernizarea liniei de tramvai de pe bd. Vasile Milea
Lucrările au început pe 25 mai 2021, iar termenul de finalizare este 31 decembrie 2022. Lucrările sunt realizate în proporție de aprox. 60-65%, transmite Primăria Capitalei.
Se vor realiza următoarele lucrări:
-refacerea infrastructurii şi a suprastructurii căii de rulare – înlocuire traverse, şine, prinderi, amortizoare de zgomote şi vibraţii etc;
-înlocuire stâlpi susţinere reţea de contact;
-înlocuire fir reţea de contact, inclusiv elementele de susţinere;
-refacerea peroanelor de pe tronson; reabilitarea pasajului subteran pietonal, lucrări la iluminatul public.
În 2021 s-au executat următoarele lucrări: lucrările de demontare a liniei de tramvai și a dalelor de beton, demontare peroane, demontare rețea de contact tramvai, desfacere și montare tuburi pentru cabluri de iluminat public, lucrări de săpătură și lucrări de execuție zid de sprijin în ampriza căii, așternere strat balast, turnare beton și asfalt, montare traverse, montare șină, execuție fundații stâlpi și montare stâlpi.
Valoarea lucrărilor este de 18,5 milioane lei, constructorul desemnat prin licitație fiind asocierea Urban Profile Grele SRL – Swietelsky – TIAB.
Singurul proiect nou care ar putea începe în 2022: străpungerea N. Grigorescu, faza II
Străpungerea N. Grigorescu, faza II, care presupune lărgirea străzii Iuliu Hațeganu între Șoseaua Vitan-Bârzești și Pasaj Nicolae Grigorescu, la 3 benzi pe sens, este singurul proiect nou care ar putea începe în 2022.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 105 de milioane de lei, iar termenul de execuție este 18 luni.
"Exproprierile le vom face anul viitor, costă circa 15 milioane de lei, bani pe care îi vom pune în bugetul pe 2022", declara în octombrie viceprimarul Capitalei Stelian Bujduveanu.
Faza I din Străpungerea Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu a presupus lărgirea bulevardului Nicolae Grigorescu la trei benzi pe sens, construirea unui pasaj peste Dâmbovița și a două poduri la nivelul solului peste râu.
Șantierul a fost început în martie 2010 și trebuia încheiat la sfârșitul anului 2012. În urma unei licitații, valoarea proiectului a fost stabilită la 90 milioane lei. Lucrarea a fost însă blocată circa patru ani deoarece Consiliul General al Municipiului București nu a aprobat exproprierile, estimate la o valoare de 35 milioane lei (8 milioane euro). În 2016 au fost deblocate, dar în 2018 s-au blocat din nou din cauza cablurilor de înaltă tensiune. Exproprierile pentru prima etapă a lucrării au costat 30,9 milioane de lei.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Xed on January 02, 2022, 09:23:27 PM
Post by: Xed on January 02, 2022, 09:23:27 PM
Legat tot de ce s-a mai intamplat anul acesta este retrasarea marcajelor rutiere in foarte multe locuri din oras, la o calitate un pic mai buna fata de anii precedenti.
Dar, exista acest mare dar, asta dupa ce aproape si-a luat injuraturi in direct la Europa FM acum cateva luni. El o tinea una si buna ca sunt lucrari mult mai mari si importante pentru el in Bucuresti iar oamenii il tot bateau la cap ca era din ce in ce mai periculos pe strazi... El repara tevi.
Dar, exista acest mare dar, asta dupa ce aproape si-a luat injuraturi in direct la Europa FM acum cateva luni. El o tinea una si buna ca sunt lucrari mult mai mari si importante pentru el in Bucuresti iar oamenii il tot bateau la cap ca era din ce in ce mai periculos pe strazi... El repara tevi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 02, 2022, 10:35:04 PM
Post by: TibiV on January 02, 2022, 10:35:04 PM
El doar intetiona sa repare tevi... >:(
Si acum este fix in acelasi stadiu.
Si acum este fix in acelasi stadiu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: tom_sawyer on January 19, 2022, 01:23:05 PM
Post by: tom_sawyer on January 19, 2022, 01:23:05 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative incluse pe agenda ședinței Guvernului României din 19 ianuarie 2022
16. PROIECT DE HOTĂRÂRE DE GUVERN privind aprobarea amendamentului convenit între Guvernul României şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare prin scrisoarea semnată la Bruxelles la 7 decembrie 2021 și la București la 16 decembrie 2021, la Scrisoarea de înţelegere privind avansul pentru pregătirea Proiectului de dezvoltare propus, "Cartierul pentru justiţie", dintre România şi Banca lnternațională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, semnată la Bruxelles la 30 mai 2019 şi la Bucureşti la 6 iunie 2019
Proiectul poate fi consultat la adresa: https://sgg.gov.ro/1/wp-content/uploads/2022/01/HG-39.pdf
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-19-ianuarie-2022)
16. PROIECT DE HOTĂRÂRE DE GUVERN privind aprobarea amendamentului convenit între Guvernul României şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare prin scrisoarea semnată la Bruxelles la 7 decembrie 2021 și la București la 16 decembrie 2021, la Scrisoarea de înţelegere privind avansul pentru pregătirea Proiectului de dezvoltare propus, "Cartierul pentru justiţie", dintre România şi Banca lnternațională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, semnată la Bruxelles la 30 mai 2019 şi la Bucureşti la 6 iunie 2019
Proiectul poate fi consultat la adresa: https://sgg.gov.ro/1/wp-content/uploads/2022/01/HG-39.pdf
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-19-ianuarie-2022)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: RaduG on January 25, 2022, 01:18:11 PM
Post by: RaduG on January 25, 2022, 01:18:11 PM
FB Sorin Grindeanu
(https://i.imgur.com/SIWC9Fd.jpg)
(https://i.imgur.com/uYqJzxM.jpg)
(https://i.imgur.com/tJKq7dr.jpg)
(https://i.imgur.com/aWIAEUM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote✅Descentralizarea continuă!
✒CNAIR și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București (ADIZMB) au semnat astăzi un Protocol de colaborare.
📝ADIZMB va elabora studiul de fezabilitate pentru construcția drumurilor radiale conexe Autostrăzii de centură (A0).
🚧CNAIR se va ocupa de implementarea proiectului.
📌Această rețea de drumuri va conecta mai eficient comunitățile locale din jurul Bucureștiului și va elimina o parte din aglomerația din Capitală.
📌Oamenii vor ajunge mai ușor unde doresc fără să mai tranziteze Bucureștiul!
🟢Vest Expres: 8,98 km – asigură legătura A0 – DNCB- Bulevardul Timișoara
🟢Giulești Expres: 10,37 km, conectează Săbăreni - A0 -DNCB - Calea Giulești
🟢Nord Expres: 12,59 km, realizează conexiunea Corbeanca - A0 - DNCB - Bulevardul Poligrafiei
🟢Pipera Expres: 8,30 km , realizează legătura A0 - Otopeni – Tunari – DNCB
🟢Afumați Expres: 4.39 km, realizează conexiunea A0 - DN2
🟢Est Expres: 6,10 km, conectează Moara Domnească - A0 - Dobroești – Pantelimon – DNCB
🟢Splai Expres: 5,49 km, conectează A0 - DNCB -Splaiul Unirii -zona metropolitană prin nodul Cernica
🟢Sud Expres: 13,86 km, realizează conexiunea Vidra – Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Metalurgiei / Gara Progresu
🟢Măgurele Expres: 9,62 km, realizează legătura A0 - DNCB – Parc Industrial Măgurele– Prelungirea Ferentari
🟢Nodul rutier 1 realizează conectarea DJ 200 - A0, pe teritoriul localității Stefăneștii de Jos
(https://i.imgur.com/SIWC9Fd.jpg)
(https://i.imgur.com/uYqJzxM.jpg)
(https://i.imgur.com/tJKq7dr.jpg)
(https://i.imgur.com/aWIAEUM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on January 25, 2022, 02:29:35 PM
Post by: lucian on January 25, 2022, 02:29:35 PM
Pe langa celelalte proiecte se vorbește si despre reabilitarea ne-ului Șincai? Oare intra si linia de tramvai luată în asociere cu PMB?
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=492762595546743&id=100044390200993
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=492762595546743&id=100044390200993
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on February 11, 2022, 09:53:22 AM
Post by: Lyvyoo on February 11, 2022, 09:53:22 AM
In sfarsit gurile de iesire din pasajele de la Obor au o speranta clara de finalizare.
Pe noua intrare in parcarea subterana dinspre Mosilor nu se vede nicio miscare, doar vesnicul gard cu grafitti.
https://www.facebook.com/RaduNedelcutUSR/posts/376719384456816
Pe noua intrare in parcarea subterana dinspre Mosilor nu se vede nicio miscare, doar vesnicul gard cu grafitti.
https://www.facebook.com/RaduNedelcutUSR/posts/376719384456816
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on February 12, 2022, 02:45:35 PM
Post by: panzer on February 12, 2022, 02:45:35 PM
ProTv (https://stirileprotv.ro/divers/primaria-capitalei-vrea-sa-introduca-mai-multe-sensuri-unice-si-benzi-pentru-transportul-in-comun.html)a lansat o stire cu PMB care ar vrea sa continue cu sensurile unice.
Primăria Capitalei vrea să introducă mai multe sensuri unice și benzi pentru transportul în comun
Va las sa descoperiti articolul.
M-a frapat urmatorul lucru:
Stie el Betonel de la 3 ce stie! Nu degeaba face el borduri de 1m in jurul spatiilor verzi de pe mijlocul bulevardelor. Sa le fie greu la astia de la PMB sa le demoleze! :lol:
Primăria Capitalei vrea să introducă mai multe sensuri unice și benzi pentru transportul în comun
Va las sa descoperiti articolul.
QuoteStelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei: ,,Vor intra în dezbatere publică, vom începe lucrările în aprilie și le vom termina în mai."Deci nu mare lucru daca termina PMB intr-o luna.
M-a frapat urmatorul lucru:
QuotePentru că în spatele autobuzelor care opresc în stația Charles de Gaulle, pe Calea Dorobanți se formează ambuteiaje. Primăria ia în considerare următoarea variantă. Să creeze un culoar pe acest scuar printre copaci. Arborii nu vor fi tăiați, doar iarba ar urma să fie înlocuită cu asfalt.Deci au gasit cum sa extinda traficul. Se mai ia din spatiul verde! Arborii nu vor fi taiati din prima. Asteptam sa se usuce si ii taiem dupa!
Stie el Betonel de la 3 ce stie! Nu degeaba face el borduri de 1m in jurul spatiilor verzi de pe mijlocul bulevardelor. Sa le fie greu la astia de la PMB sa le demoleze! :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on February 14, 2022, 05:50:56 PM
Post by: AndreiB on February 14, 2022, 05:50:56 PM
Solutia acolo e o banda exclusiv de autobuze, nu sa taie spatiul verde.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: medicul de garda on February 14, 2022, 06:55:30 PM
Post by: medicul de garda on February 14, 2022, 06:55:30 PM
Adevarul e ca portiunea respectiva e un cosmar pentru transportul public. Ne-am gandit si noi la Metrou Usor daca ar incapea o banda unica printre copacii aceia (e suficient sensul spre Charles de Gaulle), dar este extrem de la limita spatiul, si asta doar cu toaletari agresive ale copacilor. Nici nu poti sa bagi o banda unica in locul celor 2 doua benzi de pe Dorobanti, fara sa modifici radical semaforizarea in intersectie in defavoarea tuturor celorlalte faze, ca iese razboi civil pe sosea...
Ar mai fi o varianta interesanta, avand in vedere ca traficul spre Piata Dorobanti e mult mai fluent. Poti inlocui una din benzile spre centru cu o banda unica spre nord, ramanand ca cealalta sa duca traficul auto+bus spre sud, pana in apropierea intersectiei urmatoare, unde sa se evazeze la loc. Faci o alveola generoasa pentru statiile de bus de la Aviatorilor si rezolvi problema, cu defrisari aproape zero.
Ar mai fi o varianta interesanta, avand in vedere ca traficul spre Piata Dorobanti e mult mai fluent. Poti inlocui una din benzile spre centru cu o banda unica spre nord, ramanand ca cealalta sa duca traficul auto+bus spre sud, pana in apropierea intersectiei urmatoare, unde sa se evazeze la loc. Faci o alveola generoasa pentru statiile de bus de la Aviatorilor si rezolvi problema, cu defrisari aproape zero.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 15, 2022, 12:16:00 AM
Post by: dr4qul4 on February 15, 2022, 12:16:00 AM
pe fb: viceprimarul Bujduveanu (https://www.facebook.com/Bujduveanu/posts/328057846000986) anunta mai multe benzi unice pentru transportul in comun precum si sensuri unice pe Calea Floreasca (stb merge in amebele sensuri) si Radu Beller:
sa punem si planurile
(https://i.imgur.com/pEIPaaE.jpg)
(https://i.imgur.com/lepTnnH.jpg)
(https://i.imgur.com/0mgY3nG.jpg)
(https://i.imgur.com/gaqk3ez.jpg)
(https://i.imgur.com/zfjBmz1.jpg)
(https://i.imgur.com/0Bvciju.jpg)
(https://i.imgur.com/3Cwjhss.jpg)
(https://i.imgur.com/rn8Xb2Y.jpg)
(https://i.imgur.com/Mgbci8x.jpg)
(https://i.imgur.com/usDGIKL.jpg)
(https://i.imgur.com/oPM2Pn2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote1) Calea Floreasca - arteră cu 4 benzi de circulație.
⇨ Aici se introduce sens unic de circulație pentru traficul rutier, pe două benzi (sens Sos. Ștefan cel Mare - Calea Floreasca până la intersecția cu strada Ceaikovski).
⇨ Benzile de circulație de pe margine vor fi transformate în bandă unică de circulație pentru transport public. O bandă pe sensul Șos Ștefan Cel Mare - Strada Ceaikovski, iar cealaltă pentru circulația din sens invers.
2) Radu Beller - arteră cu 4 benzi de circulație
⇨ Aici se crează sens unic de circulație pe tronsonul dintre strada Mircea Eliade și Calea Dorobanți.
⇨ Vor fi alocate două benzi de circulație traficului rutier (sens Mircea Eliade către Piața Dorobanți)
⇨ Benzile de pe marginea drumului vor fi transformate în bandă unică pentru transportul public, fiind alocată câte una pentru ambele sensuri de circulație ale tronsonului Mircea Eliade - Piața Dorobanți.
3) Calea Dorobanți - 6 benzi de circulație
⇨ Aici, pe sensul de circulație dintre Piața Dorobanți către Șos Ștefan cel Mare se vor crea 4 benzi de circulație - 3 pentru traficul rutier, 1 pentru transportul public
⇨ Pe sensul invers vor fi două benzi de circulație - 1 pentru traficul rutier și 1 alocată exclusiv pentru transportul public.
sa punem si planurile
(https://i.imgur.com/pEIPaaE.jpg)
(https://i.imgur.com/lepTnnH.jpg)
(https://i.imgur.com/0mgY3nG.jpg)
(https://i.imgur.com/gaqk3ez.jpg)
(https://i.imgur.com/zfjBmz1.jpg)
(https://i.imgur.com/0Bvciju.jpg)
(https://i.imgur.com/3Cwjhss.jpg)
(https://i.imgur.com/rn8Xb2Y.jpg)
(https://i.imgur.com/Mgbci8x.jpg)
(https://i.imgur.com/usDGIKL.jpg)
(https://i.imgur.com/oPM2Pn2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Xed on February 15, 2022, 09:25:30 AM
Post by: Xed on February 15, 2022, 09:25:30 AM
Multumim pentru planuri!
Totusi nu ramasese ideea ca s-ar contura si piste pentru biciclete pe Calea Floreasca? Chiar si in postarea domnului Bujduveanu vorbeste de ele insa pe planuri nu apar nicaieri.
Totusi nu ramasese ideea ca s-ar contura si piste pentru biciclete pe Calea Floreasca? Chiar si in postarea domnului Bujduveanu vorbeste de ele insa pe planuri nu apar nicaieri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on February 15, 2022, 10:30:07 AM
Post by: Hef on February 15, 2022, 10:30:07 AM
Dar ambulantele care vin către Spitalul de Urgență despre nord vor putea folosi bada de autobuze?
Sper sa organizeze (sa interzică) și dopul de la Spitalul de urgență și Spitalul Regina Maria, unde se parchează pe o banda și pe tot trotuarul.
La fel, sper sa organizeze și intrarea ieșirea din Spital a ambulantelor. Acum intra și din 3 sau 4 manevre, mai ales acela mai mari.
Nu e chiar în regula ca intrarea în cel mai important spital de urgență sa se facă în acest mod.
Pe achite nu arata promițător. Este prevăzută în continuare o banda de parcarea, dar care prevăd ca se va parca perpendicular și trotuar ... ioc.
Si pe sensul spre Șt Cel Mare, ca autobuzele sa poată folosi bana destinata lor trebuie tăiați 3 copaci mari. Au trunchiul înclină spre sosea astfel ca autobuzele nu prea încap. În prezent, autobuzele, și cele de pe linia 135 care fac stânga și cele de pe linia 461 care fac dreapta folosesc banda 2 sau 3.
Sper sa organizeze (sa interzică) și dopul de la Spitalul de urgență și Spitalul Regina Maria, unde se parchează pe o banda și pe tot trotuarul.
La fel, sper sa organizeze și intrarea ieșirea din Spital a ambulantelor. Acum intra și din 3 sau 4 manevre, mai ales acela mai mari.
Nu e chiar în regula ca intrarea în cel mai important spital de urgență sa se facă în acest mod.
Pe achite nu arata promițător. Este prevăzută în continuare o banda de parcarea, dar care prevăd ca se va parca perpendicular și trotuar ... ioc.
Si pe sensul spre Șt Cel Mare, ca autobuzele sa poată folosi bana destinata lor trebuie tăiați 3 copaci mari. Au trunchiul înclină spre sosea astfel ca autobuzele nu prea încap. În prezent, autobuzele, și cele de pe linia 135 care fac stânga și cele de pe linia 461 care fac dreapta folosesc banda 2 sau 3.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on February 15, 2022, 10:44:25 AM
Post by: oc7avian on February 15, 2022, 10:44:25 AM
Precum folosesc culoarul unic de tramvaie sau alte benzi dedicate transportului public, serviciile de urgență pot utiliza și aceste benzi unice. Pot circula și pe contrasens cât timp această manevră se desfășoară în siguranță (văzut personal pe Iuliu Maniu)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: stangabriel on February 16, 2022, 06:39:57 PM
Post by: stangabriel on February 16, 2022, 06:39:57 PM
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25370377-fotogalerie-nu-are-bucurestiul-mai-bine-cinci-ani-marcaje-rutiere-cand-rezolva-problema.htm
Text foarte lung, dar inceputul articolului este si concluzia articolului:
Pe majoritatea bulevardelor și străzilor din București, marcajele rutiere, esențiale pentru siguranța în trafic și siguranța pietonilor, lipsesc sau abia se mai văd. La finalul anului trecut, Primăria Capitalei a început să traseze marcaje rutiere pe bulevardele principale, însă în continuare sunt probleme majore. De exemplu, în Sectorul 2 sunt nemarcate principalele bulevarde: Colentina, Fundeni, Andronache, Calea Moșilor. Despre străzile secundare nici nu mai vorbim. Unele primării au făcut aceste lucrări, altele nu, invocând că nu au atribuții, acestea fiind la Primăria Capitalei. Când se va rezolva problema? Deocamdată nu este clar.
Problema marcajelor rutiere în București s-a acutizat în 2018, în timpul mandatului Gabrielei Firea. Nici înainte nu era totul în regulă, însă din când în când marcajele erau reîmprospătate.
Explicația? Serviciul nu a mai fost externalizat, tot ce s-a făcut fiind în regie proprie de Administrația Străzilor.
"Ultimul contract încheiat pentru acest tip de lucrări a fost încheiat în 15.09.2017 cu durata de execuție până la data de 20.12.2017", se arată într-un răspuns transmis de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.
Și nu e nimic rău ca Administrația Străzilor să facă în regie proprie aceste lucrări, numai că nu a avut nici personal suficient, nici utilajele necesare să facă aceste lucrări în tot orașul. Trasarea marcajelor s-a făcut cu o vopsea simplă, iar la câteva luni acestea s-au șters.
Mai exact, Administrația Străzilor are 10 oameni care se ocupă de trasarea marcajelor și două utilaje, potrivit informațiilor obținute de HotNews.ro.
Text foarte lung, dar inceputul articolului este si concluzia articolului:
Pe majoritatea bulevardelor și străzilor din București, marcajele rutiere, esențiale pentru siguranța în trafic și siguranța pietonilor, lipsesc sau abia se mai văd. La finalul anului trecut, Primăria Capitalei a început să traseze marcaje rutiere pe bulevardele principale, însă în continuare sunt probleme majore. De exemplu, în Sectorul 2 sunt nemarcate principalele bulevarde: Colentina, Fundeni, Andronache, Calea Moșilor. Despre străzile secundare nici nu mai vorbim. Unele primării au făcut aceste lucrări, altele nu, invocând că nu au atribuții, acestea fiind la Primăria Capitalei. Când se va rezolva problema? Deocamdată nu este clar.
Problema marcajelor rutiere în București s-a acutizat în 2018, în timpul mandatului Gabrielei Firea. Nici înainte nu era totul în regulă, însă din când în când marcajele erau reîmprospătate.
Explicația? Serviciul nu a mai fost externalizat, tot ce s-a făcut fiind în regie proprie de Administrația Străzilor.
"Ultimul contract încheiat pentru acest tip de lucrări a fost încheiat în 15.09.2017 cu durata de execuție până la data de 20.12.2017", se arată într-un răspuns transmis de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.
Și nu e nimic rău ca Administrația Străzilor să facă în regie proprie aceste lucrări, numai că nu a avut nici personal suficient, nici utilajele necesare să facă aceste lucrări în tot orașul. Trasarea marcajelor s-a făcut cu o vopsea simplă, iar la câteva luni acestea s-au șters.
Mai exact, Administrația Străzilor are 10 oameni care se ocupă de trasarea marcajelor și două utilaje, potrivit informațiilor obținute de HotNews.ro.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on February 18, 2022, 01:07:43 PM
Post by: Cristi N on February 18, 2022, 01:07:43 PM
Nicușor Dan: Instanța a suspendat PUZ-urile coordonatoare pentru Sectoarele 2,4 și 5 / Acestea permiteau betonarea a sute de hectare de spațiu verde (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25373546-nicusor-dan-instanta-suspendat-puz-urile-coordonatoare-pentru-sectoarele-2-4-5.htm)
Conferinta de presa: Fb Nicusor Dan (https://www.facebook.com/NicusorDan.ro/videos/318582416900749/)
QuoteTribunalul București a suspendat ieri PUZ-urile Sectoarelor 2, 4 și 5, PUZ-urile de Sector care nu au fost anulate definitiv de instanță, litigiul fiind demarat de Asociația Ecopolis, a anunțat vineri primarul general al Capitalei, Nicușor Dan. Pe 1 martie expira perioada de un an în care Consiliul General al Municipiului București a suspendat cele 5 Planuri Urbanistice de Sector prin care sute de hectare de spațiu verde puteau fi distruse și se puteau construi blocuri între case. Dacă instanța nu lua această decizie sau Consiliul General nu prelungea suspendarea, PUZ-urile de la Sectoarele 2, 4 și 5 produceau efecte.
Conferinta de presa: Fb Nicusor Dan (https://www.facebook.com/NicusorDan.ro/videos/318582416900749/)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on March 19, 2022, 05:38:31 PM
Post by: Cristi N on March 19, 2022, 05:38:31 PM
CNAIR împreună cu Poliția Rutieră vor institui restricții de circulație pe DN 1, pasaj IKEA, pentru execuţia lucrărilor de reparații și înlocuire rosturi dilatație pe sectorul de drum, km 8+530 – km 9+235, dreapta – Calea 1, astfel:
În perioada 21.03.2022 – 22.04.2022 – va fi restricționat traficul rutier pe banda 1 de circulație a DN 1 km 8+530 – km 9+235, sensul de deplasare București – Ploiești, precum și parțial pe banda 2 de circulație cu asigurarea în permanență a unui spațiu cu lațimea de 5.50 m care se vor delimita (cu balize direcționale la limita exterioară și marcaje rutiere temporare) două benzi de circulație 2x2.75 m.
În perioada 02.05.2022 – 27.05.2022 – va fi restricționat traficul rutier pe banda 3 de circulație a DN 1 km 8+530 – km 9+235, sensul de deplasare București – Ploiești, precum și parțial pe banda 2 de circulație cu asigurarea în permanență a unui spațiu cu lățimea de 5.50 m care se vor delimita (cu balize direcționale la limita exterioară și marcaje rutiere temporare) două benzi de circulație 2x2.75 m.
Sursa: CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-dn-1-pasaj-ikea)
În perioada 21.03.2022 – 22.04.2022 – va fi restricționat traficul rutier pe banda 1 de circulație a DN 1 km 8+530 – km 9+235, sensul de deplasare București – Ploiești, precum și parțial pe banda 2 de circulație cu asigurarea în permanență a unui spațiu cu lațimea de 5.50 m care se vor delimita (cu balize direcționale la limita exterioară și marcaje rutiere temporare) două benzi de circulație 2x2.75 m.
În perioada 02.05.2022 – 27.05.2022 – va fi restricționat traficul rutier pe banda 3 de circulație a DN 1 km 8+530 – km 9+235, sensul de deplasare București – Ploiești, precum și parțial pe banda 2 de circulație cu asigurarea în permanență a unui spațiu cu lățimea de 5.50 m care se vor delimita (cu balize direcționale la limita exterioară și marcaje rutiere temporare) două benzi de circulație 2x2.75 m.
Sursa: CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-dn-1-pasaj-ikea)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: clf on March 19, 2022, 11:03:14 PM
Post by: clf on March 19, 2022, 11:03:14 PM
Nu este cam mult două luni pentru înlocuirea/repararea acelor rosturi de dilatație pe un singur sens? Sper să nu se ajungă la aceeași situație cum a fost anul trecut pe pasajul de pe DNCB de la Otopeni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dudley on March 20, 2022, 10:14:52 AM
Post by: dudley on March 20, 2022, 10:14:52 AM
parerea mea e ca interventia asta era mai potrivita in lunile de vara. o sa fie teribil de aglomerat de la ora 8 pana la 20 zilnic
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: clf on March 20, 2022, 11:02:55 PM
Post by: clf on March 20, 2022, 11:02:55 PM
Aș putea presupune că din iunie se apucă și de celălalt sens, că pe ambele sensuri sunt degradate rosturile de dilatație.
De aceea ridicam problema dacă totuși e normal să dureze atât de mult pe un singur sens.
De aceea ridicam problema dacă totuși e normal să dureze atât de mult pe un singur sens.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Xed on March 21, 2022, 10:33:38 AM
Post by: Xed on March 21, 2022, 10:33:38 AM
Si poate odata cu rosturile de dilatatie mai traseaza si ei benzile de circulatie, de la Piata Presei pana la intrare in Otopeni. Noaptea si/sau pe ploaie nu mai intelegi nimic din soseaua aceea. Inca e principala poarta de intrare in Bucuresti si nu suntem in stare nici macar aici sa dam cu niste vopsea pe jos; ne batem joc de orice.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on March 23, 2022, 02:34:58 PM
Post by: Hef on March 23, 2022, 02:34:58 PM
Compania Municipală Străzi Poduri și pasaje înființată în mandatul Gabrielei Firea va intra în faliment în următoarele zile, creditorii urmând să își primească banii, iar utilajele cumpărate să fie folosite pentru viitoarele șantiere, a anunțat miercuri, Primarul General Nicușor Dan. Compania Străzi Poduri și Pasaje București (societate comercială) a fost înființată la începutul mandatului fostului primar Gabriela Firea care a preferat ca unele lucrări să fie realizate în regie proprie, decizie care s-a dovedit eronată având în vedere problemele de pe șantierele de la pasajul Doamna Ghica, Prelungirea Ghencea și Podul Grant unde PMB a reușit să repare doar un singur sens din cauza fondurilor insuficiente.
sursa: https://economedia.ro/nicusor-dan-compania-municipala-strazi-poduri-si-pasaje-intra-in-faliment-in-urmatoarele-zile-primaria-preia-utilajele-pentru-viitoarele-santiere.html#.YjsL5y9WqgQ
sursa: https://economedia.ro/nicusor-dan-compania-municipala-strazi-poduri-si-pasaje-intra-in-faliment-in-urmatoarele-zile-primaria-preia-utilajele-pentru-viitoarele-santiere.html#.YjsL5y9WqgQ
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on May 13, 2022, 12:03:16 AM
Post by: lucian on May 13, 2022, 12:03:16 AM
Bujduveanu a început campania electorala pentru...Ciucu la capitală ;)
Viceprimarul Bujduveanu (PNL) i-a cerut lui Nicușor Dan să continue lucrările la Pasajul Ciurel ,,cel mai scump viraj la stânga din România"/ ,,Nu putem lăsa șantiere blocate în București"
Pasajul Ciurel
Pasajul peste Dâmbovița de la Ciurel, inaugurat în septembrie 2020 de fostul primar Gabriela Firea și blocat ulterior de actualul primar Nicușor Dan, trebuie să continue spre Autostrada A 1 București-Pitești pentru că ,,nu pot fi lăsate șantiere deschise în București" a spus joi, la o conferință de presă, viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu (PNL). Pasajul peste Dâmbovița din sectorul 6 face parte dintr-un proiect de infrastructură rutieră numit ,,penetrația Ciurel-A1″ prin care Primăria Generală urma să asigure un drum expres pentru legătura cu Autostrada A 1 care să reducă ambuteiajele din Militari și Drumul Taberei de pe bulevardele Iuliu Maniu, Preciziei și Timișoara. În toamna anului trecut, Nicușor Dan anunța la Ministerul Transporturilor că nu susține proiectul pentru că PMB vrea să transforme zona într-una urbană nu de tranzit.
Bujduveanu spune că Pasajul nici nu este recepționat, iar pentru continuarea lucrărilor se poate modifica soluția tehnică, problemele fiind traseul care se blochează în clădiri nou- construite și un canal colector din zona Lacul Morii : ,,Am avut discuții cu Primarul General pentru deblocarea pasajului Ciurel, nu putem lăsa șantiere blocate în București. Ca să oprești o investiție deja aprobată în Consiliul General trebuie să vi cu un proiect de anulare a indicatorilor ( tehnico-economici) din Consiliu. Voința este una, realitatea din hârtii este alta. Trebuie să recepționăm prima etapă și să mergem mai departe. Eu sunt încrezător că Primarul General își va schimba optica, poate schimbăm soluția de la sol peste canalul colector care vine la Lacul Morii. Pasajul se oprește la baza unor blocuri, apoi merge pe un traseu de expropriere, iar în etapa a doua urcă peste canalul colector din zonă, dar repet, poate găsim o altă soluție cu care Primarul va fi confortabil. Eu cred că toate proiectele începute în București trebuie să continue". a explicat Bujduveanu.
Primarul Capitalei Nicușor Dan a anunțat în noiembrie 2021 că Pasajul Ciurel, numit ,,cel mai scump viraj la stânga din România", nu va fi continuat către Autostrada București-Pitești, așa cum era prevăzut inițial, prin traversarea Cartierului Militari. El a precizat că un motiv este legat de apropierea de Lacul Morii, o sursă de aprovizionare cu apă, iar al doilea îl reprezintă planurile pentru dezvoltarea urbană a Dâmboviței.
,,Din două motive. Unul este un motiv de mediu. Așa cum este proiectul făcut, el trece la 20 de metri de un lac din care Bucureștiul se alimentează, pe de o parte. Pe de altă parte, Bucureștiul are o mare oportunitate în zona care începe de la Lacul Morii și se termină fie la Biblioteca Națională, fie la Parcul Văcărești. Noi vrem ca Dâmbovița să devină un element definitoriu al orașului în care să avem foarte spații pietonale, este o foarte mare densitate academică în zona de la Semănătoarea până la Biblioteca Națională. Și atunci nu vrem să facem o astfel de ieșire până în autostradă, ar transforma toată această zonă din stânga și din dreapta Dâmboviței într-o zonă de tranzit și nu într-o zonă urbană pe care noi vrem să o dezvoltăm", a afirmat primarul Capitalei.
După zece ani de lucrări și o investiție de 55 de milioane de euro, Podul Ciurel a fost inaugurat în 2020, înaintea alegerilor locale, însă imediat după deschidere au apărut problemele. Pe podul de 1 kilometru s-au format cozi de mașini, iar autobuzele au avut dificultăți în a urca pe pod, din cauză că banda de circulație era prea îngustă. Această problemă a fost rezolvată ulterior, prin lărgirea benzii.
https://economedia.ro/viceprimarul-bujduveanu-pnl-i-a-cerut-lui-nicusor-dan-sa-continue-lucrarile-la-pasajul-ciurel-cel-mai-scump-viraj-la-stanga-din-romania-nu-putem-lasa-santiere-blocate-in-bucuresti.html#.Yn10401DM1x
Viceprimarul Bujduveanu (PNL) i-a cerut lui Nicușor Dan să continue lucrările la Pasajul Ciurel ,,cel mai scump viraj la stânga din România"/ ,,Nu putem lăsa șantiere blocate în București"
Pasajul Ciurel
Pasajul peste Dâmbovița de la Ciurel, inaugurat în septembrie 2020 de fostul primar Gabriela Firea și blocat ulterior de actualul primar Nicușor Dan, trebuie să continue spre Autostrada A 1 București-Pitești pentru că ,,nu pot fi lăsate șantiere deschise în București" a spus joi, la o conferință de presă, viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu (PNL). Pasajul peste Dâmbovița din sectorul 6 face parte dintr-un proiect de infrastructură rutieră numit ,,penetrația Ciurel-A1″ prin care Primăria Generală urma să asigure un drum expres pentru legătura cu Autostrada A 1 care să reducă ambuteiajele din Militari și Drumul Taberei de pe bulevardele Iuliu Maniu, Preciziei și Timișoara. În toamna anului trecut, Nicușor Dan anunța la Ministerul Transporturilor că nu susține proiectul pentru că PMB vrea să transforme zona într-una urbană nu de tranzit.
Bujduveanu spune că Pasajul nici nu este recepționat, iar pentru continuarea lucrărilor se poate modifica soluția tehnică, problemele fiind traseul care se blochează în clădiri nou- construite și un canal colector din zona Lacul Morii : ,,Am avut discuții cu Primarul General pentru deblocarea pasajului Ciurel, nu putem lăsa șantiere blocate în București. Ca să oprești o investiție deja aprobată în Consiliul General trebuie să vi cu un proiect de anulare a indicatorilor ( tehnico-economici) din Consiliu. Voința este una, realitatea din hârtii este alta. Trebuie să recepționăm prima etapă și să mergem mai departe. Eu sunt încrezător că Primarul General își va schimba optica, poate schimbăm soluția de la sol peste canalul colector care vine la Lacul Morii. Pasajul se oprește la baza unor blocuri, apoi merge pe un traseu de expropriere, iar în etapa a doua urcă peste canalul colector din zonă, dar repet, poate găsim o altă soluție cu care Primarul va fi confortabil. Eu cred că toate proiectele începute în București trebuie să continue". a explicat Bujduveanu.
Primarul Capitalei Nicușor Dan a anunțat în noiembrie 2021 că Pasajul Ciurel, numit ,,cel mai scump viraj la stânga din România", nu va fi continuat către Autostrada București-Pitești, așa cum era prevăzut inițial, prin traversarea Cartierului Militari. El a precizat că un motiv este legat de apropierea de Lacul Morii, o sursă de aprovizionare cu apă, iar al doilea îl reprezintă planurile pentru dezvoltarea urbană a Dâmboviței.
,,Din două motive. Unul este un motiv de mediu. Așa cum este proiectul făcut, el trece la 20 de metri de un lac din care Bucureștiul se alimentează, pe de o parte. Pe de altă parte, Bucureștiul are o mare oportunitate în zona care începe de la Lacul Morii și se termină fie la Biblioteca Națională, fie la Parcul Văcărești. Noi vrem ca Dâmbovița să devină un element definitoriu al orașului în care să avem foarte spații pietonale, este o foarte mare densitate academică în zona de la Semănătoarea până la Biblioteca Națională. Și atunci nu vrem să facem o astfel de ieșire până în autostradă, ar transforma toată această zonă din stânga și din dreapta Dâmboviței într-o zonă de tranzit și nu într-o zonă urbană pe care noi vrem să o dezvoltăm", a afirmat primarul Capitalei.
După zece ani de lucrări și o investiție de 55 de milioane de euro, Podul Ciurel a fost inaugurat în 2020, înaintea alegerilor locale, însă imediat după deschidere au apărut problemele. Pe podul de 1 kilometru s-au format cozi de mașini, iar autobuzele au avut dificultăți în a urca pe pod, din cauză că banda de circulație era prea îngustă. Această problemă a fost rezolvată ulterior, prin lărgirea benzii.
https://economedia.ro/viceprimarul-bujduveanu-pnl-i-a-cerut-lui-nicusor-dan-sa-continue-lucrarile-la-pasajul-ciurel-cel-mai-scump-viraj-la-stanga-din-romania-nu-putem-lasa-santiere-blocate-in-bucuresti.html#.Yn10401DM1x
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on May 21, 2022, 01:06:19 PM
Post by: lucian on May 21, 2022, 01:06:19 PM
Din ce se pare,Baluta de la 4,a început lucrările de modernizare de pe Șincai,asa cum anunțase inițial,pentru ca a inceput sa spargă pe sensul spre Tineretului de la Timpuri Noi(peste drum de căminul de la Titu Maiorescu),pare ca a inceput mai întâi cu viitoarele parcări în spic.Urmaresc...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: bekxy on July 25, 2022, 05:26:54 PM
Post by: bekxy on July 25, 2022, 05:26:54 PM
La Metalurgiei x Turnu Măgurele au apărut primele 4 grinzi metalice.
(https://live.staticflickr.com/65535/52240261953_26eb68800a_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52240261953_26eb68800a_b.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on August 01, 2022, 09:41:54 PM
Post by: dr4qul4 on August 01, 2022, 09:41:54 PM
La pasajul Unirii se lucreaza ca peste tot. Program 9-18.
Dupa parerea mea, este mai mult o spoiala, nici vorba de lucrari importante la structura de rezistenta. Dar cine stie ce e in subteran.
Cateva poze luate azi, pe la 19:05, de pe rampa de iesire spre Unirii
(https://i.imgur.com/NdDJ4J1h.jpg) (https://i.imgur.com/NdDJ4J1.jpg)
(https://i.imgur.com/LkgVmuRh.jpg) (https://i.imgur.com/LkgVmuR.jpg)
(https://i.imgur.com/iqpKe01h.jpg) (https://i.imgur.com/iqpKe01.jpg)
(https://i.imgur.com/XcSnhgvh.jpg) (https://i.imgur.com/XcSnhgv.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dupa parerea mea, este mai mult o spoiala, nici vorba de lucrari importante la structura de rezistenta. Dar cine stie ce e in subteran.
Cateva poze luate azi, pe la 19:05, de pe rampa de iesire spre Unirii
(https://i.imgur.com/NdDJ4J1h.jpg) (https://i.imgur.com/NdDJ4J1.jpg)
(https://i.imgur.com/LkgVmuRh.jpg) (https://i.imgur.com/LkgVmuR.jpg)
(https://i.imgur.com/iqpKe01h.jpg) (https://i.imgur.com/iqpKe01.jpg)
(https://i.imgur.com/XcSnhgvh.jpg) (https://i.imgur.com/XcSnhgv.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on August 02, 2022, 11:02:02 AM
Post by: oc7avian on August 02, 2022, 11:02:02 AM
În zona infiltrațiilor din subteran inserau rășini
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: minisoferul on August 08, 2022, 02:26:12 PM
Post by: minisoferul on August 08, 2022, 02:26:12 PM
Un punct interesant in rectificarea aprobata de CGMB astazi: Se introduce pozitia "Sisteme de monitorizare a
traficului rutier de tip ANRP (Automatic Number Plate Recognition) pe cSile de acces-/iesire Tn/din Municipiul Bucuresti", credite de angajameht 900 mil lei "
traficului rutier de tip ANRP (Automatic Number Plate Recognition) pe cSile de acces-/iesire Tn/din Municipiul Bucuresti", credite de angajameht 900 mil lei "
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on August 08, 2022, 09:23:08 PM
Post by: TibiV on August 08, 2022, 09:23:08 PM
"Credite de angajament" inseamna "la anu' si la multi ani"...
Creditele de angajament inseamna "promisune pentru anul viitor, daca or ramane destui bani"...
Daca nu vor fi bani anul viitor, ramane pe anul urmator. Si iar, si iar...
Creditele de angajament inseamna "promisune pentru anul viitor, daca or ramane destui bani"...
Daca nu vor fi bani anul viitor, ramane pe anul urmator. Si iar, si iar...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adix on August 24, 2022, 11:39:42 PM
Post by: adix on August 24, 2022, 11:39:42 PM
Sa traiasca!
Las si eu aici o filmare de la Pasajul Metalurgiei.
Bafta!
Las si eu aici o filmare de la Pasajul Metalurgiei.
Bafta!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: adix on September 03, 2022, 10:44:06 PM
Post by: adix on September 03, 2022, 10:44:06 PM
Salut!!
O noua filmare de la Pasajul Metalurgiei.
Bafta!!
O noua filmare de la Pasajul Metalurgiei.
Bafta!!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 04, 2022, 11:44:33 PM
Post by: dr4qul4 on September 04, 2022, 11:44:33 PM
S-a redeschis Pasajul Unirii.
Ca o prima impresie, arata chiar bine. Sper sa si tina. Metalul de pe laterale si de pe mijloc este mult mai ok decat placile alea care se spargeau non-stop. Bnaueisc ca se si pot inlocui mult mai repede.
Au cam exagerat cu LED-urile. Te cam orbeste si la intrare si la iesire. Dar poate au dimmer si ajusteaza.
Sper ca ventilatoarele alea micute vor functiona (am ramas de multe ori blocat in pasaj si nu se putea sta fara recirculare).
(https://i.imgur.com/NxbrJd2h.jpg) (https://i.imgur.com/NxbrJd2.jpg)
(https://i.imgur.com/0w9iC3th.jpg) (https://i.imgur.com/0w9iC3t.jpg)
(https://i.imgur.com/7JFg25Ah.jpg) (https://i.imgur.com/7JFg25A.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
3 poze. Pt video dati pe stiri, ca PS4 a trimis la toate televiziunile :))
Ca o prima impresie, arata chiar bine. Sper sa si tina. Metalul de pe laterale si de pe mijloc este mult mai ok decat placile alea care se spargeau non-stop. Bnaueisc ca se si pot inlocui mult mai repede.
Au cam exagerat cu LED-urile. Te cam orbeste si la intrare si la iesire. Dar poate au dimmer si ajusteaza.
Sper ca ventilatoarele alea micute vor functiona (am ramas de multe ori blocat in pasaj si nu se putea sta fara recirculare).
(https://i.imgur.com/NxbrJd2h.jpg) (https://i.imgur.com/NxbrJd2.jpg)
(https://i.imgur.com/0w9iC3th.jpg) (https://i.imgur.com/0w9iC3t.jpg)
(https://i.imgur.com/7JFg25Ah.jpg) (https://i.imgur.com/7JFg25A.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
3 poze. Pt video dati pe stiri, ca PS4 a trimis la toate televiziunile :))
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on September 05, 2022, 12:29:00 AM
Post by: lucian on September 05, 2022, 12:29:00 AM
https://m.youtube.com/shorts/zIqrKqUzpIU
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 05, 2022, 07:37:23 AM
Post by: carutasul on September 05, 2022, 07:37:23 AM
până la urmă care era problema cu pasajul și ce s-a făcut în afară de dat cu bidineaua? Pentru că știrile din presă au fost de genul: "e un pericol public" iar după: "s-au eliminat decorațiunile care puteau să cadă și s-a pus wireless" . Dacă ar fi să mă iau după presă sună ca la un pod din județul Neamț, pentru mine e o diferență între tencuială și structură ...presupun că nu l-au închis totuși chiar de nebuni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 05, 2022, 12:04:25 PM
Post by: TibiV on September 05, 2022, 12:04:25 PM
Deschidere Pasajul Unirii - de la Ionut Ivasca:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: bekxy on September 08, 2022, 04:03:11 PM
Post by: bekxy on September 08, 2022, 04:03:11 PM
Pentru cei tentați să spună că înainte pasajul era... până la cer.
(https://live.staticflickr.com/65535/52342803601_c1ddb684f0_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52342803601_c1ddb684f0_b.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on September 08, 2022, 04:15:54 PM
Post by: nirolf on September 08, 2022, 04:15:54 PM
[mention]carutasul [/mention] Am auzit la radio că ce s-a făcut acum sunt doar lucrări de punere în siguranță, urmând ca peste 2 ani să se repare plafonul (declarație Băluță).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 08, 2022, 05:26:28 PM
Post by: carutasul on September 08, 2022, 05:26:28 PM
Da, să sperăm că așa va fi :)
Cumva declarațiile alarmiste de dinainte nu prea se pupau cu lista de lucrări. Dar cumva sper în continuare că Bucureștiul nu e Piatra Neamț :)
Cumva declarațiile alarmiste de dinainte nu prea se pupau cu lista de lucrări. Dar cumva sper în continuare că Bucureștiul nu e Piatra Neamț :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 10, 2022, 02:08:37 PM
Post by: TibiV on September 10, 2022, 02:08:37 PM
Un camionagiu turc prost/nesimtit a daramat joi limitatorul de inaltime....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on September 10, 2022, 06:45:00 PM
Post by: Telvanni on September 10, 2022, 06:45:00 PM
Eu consider ca pe mijloc era nevoie de parapete metalic de tip glisiera, ca pe autostrada. Dupa acea tabla expandata sunt aceiasi stalpi in care se vor infige vitezomanii, motociclisti si soferi. Nu spuneti va rog "cine-i pune sa emarga cu viteza!", important este sa prevenim cat mai multe decese, asta e scopul final.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on September 10, 2022, 09:51:09 PM
Post by: alexandru_m on September 10, 2022, 09:51:09 PM
Din ce am vazut in video Domnul Baluta spune ca inainte era lasata o toleranta (in multe locuri se face asa) si desi restrictia era de 3,5 metri portalul era ceva mai inalt. Probabil ca cei care raman acum blocati au mai trecut pe acolo si stiau ca se poate merge in ciuda indicatoarelor.
Intrebarea mea ar fi daca (si aici repet ce a declarat primarul) covorul asfaltic nu a fost inaltat si in trecut poarta de gabarit era mai sus si nu au fost probleme...de ce nu se ridica acea restrictie? Sau sa se masoare pe bune si sa se puna restrictia la inaltimea reala?
Intrebarea mea ar fi daca (si aici repet ce a declarat primarul) covorul asfaltic nu a fost inaltat si in trecut poarta de gabarit era mai sus si nu au fost probleme...de ce nu se ridica acea restrictie? Sau sa se masoare pe bune si sa se puna restrictia la inaltimea reala?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 10, 2022, 11:50:37 PM
Post by: carutasul on September 10, 2022, 11:50:37 PM
Încă un autocar azi, asta nu e normal totuși...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2022, 01:06:31 AM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2022, 01:06:31 AM
Inaltimea a scazut pentru ca au pus corpuri de iluminat cu LED si deasupra benzilor. Inainte erau doar pe margine. Acum a aparut un tavan fals.
Dar inaltimea din hartii a ramas la fel ca inainte. SOferii autocarelor ar trebui sa mai respecte si semnele, ca doar sunt profesionisti.
Baluta a declarat ca au testat pasajul cu cel mai mare autobuz de la STB si nu au fost probleme.
Iar despre TIR...ala nu avea ce sa caute in oras! Pe timpul zilei autotrenurile au interzis in oras. Posibil sa existe unele situatii exceptioanle, dar acum nu e cazul. Si cand ai peste 4m, ar trebui sa te gandesti ca poti da cu capul daca ignori semnele. Muncii, Victoriei si Marasesti au 4m. Oborul nu are semn! Piata Sudului are 5m.
Acum vreo 8-9 ani am avut un Tir de 40 tone, care tb sa ajunga la AFI Cotroceni. A trebuit sa luam autorizatie speciala pentru a intra in oras, era valabila doar intre orele 20:00 si 8:00. Nu cred ca s-a schimbat si acum au voie pe la Unirii.
Dar inaltimea din hartii a ramas la fel ca inainte. SOferii autocarelor ar trebui sa mai respecte si semnele, ca doar sunt profesionisti.
Baluta a declarat ca au testat pasajul cu cel mai mare autobuz de la STB si nu au fost probleme.
Iar despre TIR...ala nu avea ce sa caute in oras! Pe timpul zilei autotrenurile au interzis in oras. Posibil sa existe unele situatii exceptioanle, dar acum nu e cazul. Si cand ai peste 4m, ar trebui sa te gandesti ca poti da cu capul daca ignori semnele. Muncii, Victoriei si Marasesti au 4m. Oborul nu are semn! Piata Sudului are 5m.
Acum vreo 8-9 ani am avut un Tir de 40 tone, care tb sa ajunga la AFI Cotroceni. A trebuit sa luam autorizatie speciala pentru a intra in oras, era valabila doar intre orele 20:00 si 8:00. Nu cred ca s-a schimbat si acum au voie pe la Unirii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 08:48:20 AM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 08:48:20 AM
Stai, că nu înțeleg, cum adică a testat înălțimea cu autobuzul? După părerea mea trebuie testată cu ruleta, autobuzul nu face parte din sistemul metric :)
Totuși, parcă sunt prea mulți; recunosc că am văzut și înainte, odată demult, un autocar care pusese prea multe geamantane în portbagajul de deasupra și a împrăștiat câteva, dar acum sunt prea multe într-o săptămână ca să fie doar neglijență...
Totuși, parcă sunt prea mulți; recunosc că am văzut și înainte, odată demult, un autocar care pusese prea multe geamantane în portbagajul de deasupra și a împrăștiat câteva, dar acum sunt prea multe într-o săptămână ca să fie doar neglijență...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 08:51:37 AM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 08:51:37 AM
Cumva tocmai asta mă scoate din sărite, ăla cu pixometrul, ăsta cu autobuzul... Ia frate doi jurnaliști, pune ruleta și am închis discuția. Tocmai explicațiile astea în doi peri mă fac să cred că ceva nu e în regulă...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 11, 2022, 09:03:00 AM
Post by: Ionut on September 11, 2022, 09:03:00 AM
Bun, în primul rând limitatorul ăla se cheamă "grindă de gabarit". Pe viitor să se știe, @TibiV. În al doilea rând, pasajul a avut dintotdeauna (cel puțin de când îl știu eu, +10 ani), doar 3,5 metri gabarit pe înălțime. Niciodată nu s-a pus problema să încapă pe-acolo TIR-uri (care sunt 4m+) sau alte tipuri de camioane foarte mari (gen trailer-e mari).
Probleme au mai fost în trecut cu autocarele (șoferi care nu știau și dormeau pe ei / deci proști, incompetenți) care aveau unități externe AC foarte groase puse sus care erau la limita celor 3,5m. Observați că în ultimul caz cabina șoferului a agățat grinda, ce să mai vorbim de remorcă, mult mai sus (cam 50 cm cred).
E drept, după reabilitare, e posibil ca "tavanul fals" din interiorul pasajului să fie mai jos. Dar chiar și așa, trebuie să fie lejer 3,5 metri (plus ceva).
E pur și simplu prostia șoferilor. În primul rând că tavanul nu are nicio treabă cu grinda de gabarit. Ăștia NU ajung în pasaj, se înfig în grindă. Deci despre ce vorbim?! Nu e ca și când trec de grindă (3,5 m) și apoi se înfig în tavan (sub 3,5 metri, teoretic).
Probleme au mai fost în trecut cu autocarele (șoferi care nu știau și dormeau pe ei / deci proști, incompetenți) care aveau unități externe AC foarte groase puse sus care erau la limita celor 3,5m. Observați că în ultimul caz cabina șoferului a agățat grinda, ce să mai vorbim de remorcă, mult mai sus (cam 50 cm cred).
E drept, după reabilitare, e posibil ca "tavanul fals" din interiorul pasajului să fie mai jos. Dar chiar și așa, trebuie să fie lejer 3,5 metri (plus ceva).
E pur și simplu prostia șoferilor. În primul rând că tavanul nu are nicio treabă cu grinda de gabarit. Ăștia NU ajung în pasaj, se înfig în grindă. Deci despre ce vorbim?! Nu e ca și când trec de grindă (3,5 m) și apoi se înfig în tavan (sub 3,5 metri, teoretic).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 09:07:58 AM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 09:07:58 AM
Da, e clar că tirul nu avea ce căuta, dar autocarele? Dar mă gândesc că poate s-a modificat... gabaritul la grinda de gabarit. Aici îmi pun întrebarea dacă mai are tot 3.5 ( și nu degeaba, pentru că au mai fost cazuri în care s-a asfaltat șoseaua și s-au "mâncat" 10 cm din acei 3.50 sau cât scrie pe indicator). Măsurătoarea asta e ușor de făcut și văd că nu o face nimeni, așa că te rog să îmi dai voie să fiu suspicios când mi se spune că a probat cu autobuzul, când orice om normal ar fi luat ruleta...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 11, 2022, 09:35:33 AM
Post by: Ionut on September 11, 2022, 09:35:33 AM
Am spus mai sus. Unele autocare nu încap, fie din cauza unităților AC de pe acoperiș, fie din cauza unor modificări, ori pur și simplu sunt modele mai înalte.
Sigur, se poate măsura, dar nu cred că e vreo diferență față de cum era. De ce să pui 10 cm în plus la carosabil? Costă bani. Eventual se fură din grosimea terasamentului și/ sau asfaltului. Nu se pune în plus. :)
Sigur, se poate măsura, dar nu cred că e vreo diferență față de cum era. De ce să pui 10 cm în plus la carosabil? Costă bani. Eventual se fură din grosimea terasamentului și/ sau asfaltului. Nu se pune în plus. :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Xed on September 11, 2022, 09:40:53 AM
Post by: Xed on September 11, 2022, 09:40:53 AM
^^ O medie a inaltimii autocarelor e undeva pe la 3.8m, deci ar trebui sa ne asteptam ca sunt multe care nu vor incapea. Ma uitam acum la autocarele Setra care lejer ajung la 4m. Concluzia ramane aceeasi: soferii fie nu sunt atenti fie nu ii intereseaza sa respecte gabaritul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 10:29:30 AM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 10:29:30 AM
Nu vreau să o țin langa pe subiectul ăsta, dar distribuția statistică spune totuși ceva :) Sau poate până acum nu erau mediatizate incidentele astea, dar nu prea cred. @Ionuț, mă gândesc că dacă mai așterni un strat de asfalt peste cel vechi mai ridici înălțimea. Parcă la podul peste Olt s-a întâmplat asta? Nu mai țin minte exact. Sau dacă măsori 3.50 la 40 grade celsius, la 25 devin 3.48 (nu am calculat) :) Pe mine mă intrigă frecvența, până acum nu am citit niciodată de astfel de incidente, deși cum ziceam am văzut unul pe viu, dar era pe vremea autocarelor care "făceau Turcia". Toată reabilitarea asta a fost cumva acoperită de o perdea mediatică superficială, fără nici un fel de informații concrete. Cred că autocarele își știu gabaritul, că nu e singurul loc unde sunt limitări... Sau poate pur și simplu nu e indicatorul pus la loc vizibil sau poate ar trebui presemnalizat ( nici nu mai știu cum e) ca să se poată încadra corect.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 11, 2022, 10:31:38 AM
Post by: TibiV on September 11, 2022, 10:31:38 AM
Ionut,
limitator de inaltime i-a spus reporterul (care nu este pe forum), asa i-am spus si eu... ;)
limitator de inaltime i-a spus reporterul (care nu este pe forum), asa i-am spus si eu... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 10:32:18 AM
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 10:32:18 AM
As vrea sa raspund cate putin fiecaruia dintre voi, incerc in ordinea postarilor.
@dr4qul4
Pentru acces in oras trebuie intr-adevar platita autorizatie (asta nu doar in Bucuresti, cam in toate orasele care au centura). Teoretic accesul este cum spui tu, doar noaptea, dar pot exista si exceptii.
@carutasul
Inaltimea autocarelor si a camioanelor este variabila in functie de model. Plus ca fiecare mai poate fi ridicat / coborat suplimentar din perne (sistem de suspensie pneumatic, pe perna de aer). Au fost cazuri cand au putut fi extrase camioane intepenite in diverse locuri doar din coborat din perne si eventual lasata presiunea la pneuri ca sa mai coboare 1-2 cm.
@Ionut @dr4qul4 @carutasul
Este o practica destul de des intalnita atat in Romania cat si in afara ca atunci cand exista o restrictie de gabarit sa se lase o oarecare marja de toleranta. Inainte teoretic limita era de 3,50 dar se putea intra cu mai mult. Adica semnul spunea atat, dar grinda si pasajul propriu-zis aveau 3,75 (nu stiu sigur, dau doar un exemplu). Acum, odata cu plafonul si iluminarea montate recent, probabil ca limita este de 3,50 pe bune si grinda de gabarit a fost si ea coborata la 3,50.
@Ionut @dr4qul4
Camioanele cu remorci standard au MAXIM 4.00 m. Pot exista cazuri de depasire a gabaritului, dar o prelata sau un frigo (cum era turcul de la care a pornit discutia) au maxim 4.00.
Exista prelate care pot fi inaltate 5-10 cm pentru incarcare (ca sa poata folosi tot spatiul util interior deoarece pe laterale sistemul de culisare al prelatei "mananca" vreo 10 cm din inaltime), dar in general li se coboara colturile in mers. Pot fi transportoare care pentru a inghesui si a transporta mai multe vehicule le stivuiesc intentionat un pic mai sus si merg cu 4+ m , de multe ori pe restrictii de 4.0 m.
Cabinele de la capetele tractoare sunt insa standard si eu nu cunosc model care sa aiba peste 4 m (unele au mai putin si au paravanturi deasupra pentru a directiona fluxul de aer peste partea din fata a remorcii si pentru a scadea astfel consumul).
Diferenta de 50+ cm intre capul tractor si remorca eu nu prea am vazut. Asa ceva apare doar la transporturi agabaritice. La transporturi "normale", chiar si cu cabina day-cab (mai mica, facuta pentru scurt-parcurs) nu cred ca sunt mai mult de 30 cm intre cap si remorca.
@all
Ce vedem azi cu autocare si camioane blocate acolo este un mix de prostie, nesimtire si tupeu. Tupeu la cei care au mai mers pe acolo inainte si stiau ca 3,50 scria dar se citea ceva mai mult.
@carutasul
Ai postat in timp ce scriam :)
Presemnalizare nu cred ca exista deloc.
Mai ales daca vii dinspre Universitate si apuci sa ajungi la...Lipscani sa spunem e cam nasol de schimbat traseul si ocolit pe deasupra, mai ales in mijlocul zilei. Tre sa blochezi toate benzile pe sensul tau si inca ceva din contra-sens ca sa poti face stanga-dreapta prin spatiul acela dintre gardul de metal si inceputul pasajului.
@dr4qul4
Pentru acces in oras trebuie intr-adevar platita autorizatie (asta nu doar in Bucuresti, cam in toate orasele care au centura). Teoretic accesul este cum spui tu, doar noaptea, dar pot exista si exceptii.
@carutasul
Inaltimea autocarelor si a camioanelor este variabila in functie de model. Plus ca fiecare mai poate fi ridicat / coborat suplimentar din perne (sistem de suspensie pneumatic, pe perna de aer). Au fost cazuri cand au putut fi extrase camioane intepenite in diverse locuri doar din coborat din perne si eventual lasata presiunea la pneuri ca sa mai coboare 1-2 cm.
@Ionut @dr4qul4 @carutasul
Este o practica destul de des intalnita atat in Romania cat si in afara ca atunci cand exista o restrictie de gabarit sa se lase o oarecare marja de toleranta. Inainte teoretic limita era de 3,50 dar se putea intra cu mai mult. Adica semnul spunea atat, dar grinda si pasajul propriu-zis aveau 3,75 (nu stiu sigur, dau doar un exemplu). Acum, odata cu plafonul si iluminarea montate recent, probabil ca limita este de 3,50 pe bune si grinda de gabarit a fost si ea coborata la 3,50.
@Ionut @dr4qul4
Camioanele cu remorci standard au MAXIM 4.00 m. Pot exista cazuri de depasire a gabaritului, dar o prelata sau un frigo (cum era turcul de la care a pornit discutia) au maxim 4.00.
Exista prelate care pot fi inaltate 5-10 cm pentru incarcare (ca sa poata folosi tot spatiul util interior deoarece pe laterale sistemul de culisare al prelatei "mananca" vreo 10 cm din inaltime), dar in general li se coboara colturile in mers. Pot fi transportoare care pentru a inghesui si a transporta mai multe vehicule le stivuiesc intentionat un pic mai sus si merg cu 4+ m , de multe ori pe restrictii de 4.0 m.
Cabinele de la capetele tractoare sunt insa standard si eu nu cunosc model care sa aiba peste 4 m (unele au mai putin si au paravanturi deasupra pentru a directiona fluxul de aer peste partea din fata a remorcii si pentru a scadea astfel consumul).
Diferenta de 50+ cm intre capul tractor si remorca eu nu prea am vazut. Asa ceva apare doar la transporturi agabaritice. La transporturi "normale", chiar si cu cabina day-cab (mai mica, facuta pentru scurt-parcurs) nu cred ca sunt mai mult de 30 cm intre cap si remorca.
@all
Ce vedem azi cu autocare si camioane blocate acolo este un mix de prostie, nesimtire si tupeu. Tupeu la cei care au mai mers pe acolo inainte si stiau ca 3,50 scria dar se citea ceva mai mult.
@carutasul
Ai postat in timp ce scriam :)
Presemnalizare nu cred ca exista deloc.
Mai ales daca vii dinspre Universitate si apuci sa ajungi la...Lipscani sa spunem e cam nasol de schimbat traseul si ocolit pe deasupra, mai ales in mijlocul zilei. Tre sa blochezi toate benzile pe sensul tau si inca ceva din contra-sens ca sa poti face stanga-dreapta prin spatiul acela dintre gardul de metal si inceputul pasajului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 10:49:04 AM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 10:49:04 AM
-da, poate că unii au mai trecut pe acolo și știau că încap.
-Știu că înălțimea autocarelor e variabilă dar presupun că șoferul își știe aproximativ gabaritul (dacă mă urc eu în autocar mai scade cu 2 mm :) ) În tot cazul cred că știe dacă e cazul să fie atent sau nu, dacă are 3 m nu își face griji, dar la 3.4 probabil că își pune întrebări...
- poate că din discuția asta se întrezărește și o chestie pozitivă: ar trebui o presemnalizare la Universitate și dincolo la Tineretului, ca să poată să își schimbe traseul, pentru că altfel probabil unii decid să riște, oricum nu prea au de ales...
-Știu că înălțimea autocarelor e variabilă dar presupun că șoferul își știe aproximativ gabaritul (dacă mă urc eu în autocar mai scade cu 2 mm :) ) În tot cazul cred că știe dacă e cazul să fie atent sau nu, dacă are 3 m nu își face griji, dar la 3.4 probabil că își pune întrebări...
- poate că din discuția asta se întrezărește și o chestie pozitivă: ar trebui o presemnalizare la Universitate și dincolo la Tineretului, ca să poată să își schimbe traseul, pentru că altfel probabil unii decid să riște, oricum nu prea au de ales...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 11:40:19 AM
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 11:40:19 AM
Si eu spun ca ar fi necesara presemnalizare, in plus de asta stiu ca sunt sisteme care masoara inaltimea (cu laser poate?) si cand detecteaza ca vine ceva prea mare se aprinde tot bradul de Craciun in fata. Orb sa fii sa nu vezi ca tre sa te opresti.
Ce-i drept, nu stiu cat costa sistemele acestea.
Ce-i drept, nu stiu cat costa sistemele acestea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2022, 02:38:21 PM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2022, 02:38:21 PM
"Unii au trecut pe acolo si stiau ca incap", dar nu s-au gandit ca au trecut inainte de reabilitare? Si cnad primesti autorizatie speciala si pe timp de zi, nu cumva treci si traseul?
Grinda de gabarit a fost data mai jos, dar are si acum peste 3,5m. A testat cu autobuzul pentru ca proiectarea a trebuit sa tina cont de circualtia STB. Bineinteles ca au masurat inainte. Dar una e sa aiba inaltime 3,5 m, si alta este sa incapa un autobuz articulat de 3,5m (care din cauza pantelor paote sa ajunga la 3,7 de ex).
Pana la urma este foarte bine ca au ilumintat pasajul asa cum trebuie (poate cam puternic daca ma intrebati pe mine), chair daca asta insemana sa ii reduca putin inaltimea.
Si este foarte bine ca au redus paorta de gabarit. Inainte era pusa total aiurea. De ex, in 2004, un TIR a trecut de ea si a ramas blocat in mijlocul pasajului (https://jurnalul.ro/stiri/observator/blocat-in-pasajul-unirii-soferul-unui-tir-a-ramas-intepenit-in-pasaj-pentru-ca-nu-a-respectat-limita-de-inaltime-video-660686.html)! Mai ramanea sa ia si foc ca dezastrul sa fie conplet.
Grinda de gabarit a fost data mai jos, dar are si acum peste 3,5m. A testat cu autobuzul pentru ca proiectarea a trebuit sa tina cont de circualtia STB. Bineinteles ca au masurat inainte. Dar una e sa aiba inaltime 3,5 m, si alta este sa incapa un autobuz articulat de 3,5m (care din cauza pantelor paote sa ajunga la 3,7 de ex).
Pana la urma este foarte bine ca au ilumintat pasajul asa cum trebuie (poate cam puternic daca ma intrebati pe mine), chair daca asta insemana sa ii reduca putin inaltimea.
Si este foarte bine ca au redus paorta de gabarit. Inainte era pusa total aiurea. De ex, in 2004, un TIR a trecut de ea si a ramas blocat in mijlocul pasajului (https://jurnalul.ro/stiri/observator/blocat-in-pasajul-unirii-soferul-unui-tir-a-ramas-intepenit-in-pasaj-pentru-ca-nu-a-respectat-limita-de-inaltime-video-660686.html)! Mai ramanea sa ia si foc ca dezastrul sa fie conplet.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 02:57:12 PM
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 02:57:12 PM
Nu le caut scuze, nu exista scuza sa inghesui 4,00 unde scrie clar maxim 3,50.
Nu stiu autocarele de unde erau, dar tirul era ala din Turcia cu sofer turc. Iti dai seama ca nu ai cum sa tii pasul cu toate lucrarile din toata Europa ca sa stii ca a pus Baluta niste lumini noi si a scazut gabaritul.
Da, se dau trasee, dar daca GPSul zice ca e mai repede sa te duci drept si tu esti eventual cu telefonul la ureche reteta e completa. Din pacate nu toti oamenii debordeaza de inteligenta / implicare in meseria pe care o practica.
Mai departe eu sunt curios ce or face cu planseul acela care cica e subred bine. Sa dai o bidinea si sa plachezi rahatul cu flori si lumini nu e greu, eu unul as vrea sa stiu ca se mai fac si RK la pasajele astea. Si data trecuta au pus placile alea peste si cand au inceput sa cada / s-au infipt unii si altii in ele si le-au smuls dedesubt era beton crapat / lipsa si fier beton ruginit la vedere.
Nu stiu autocarele de unde erau, dar tirul era ala din Turcia cu sofer turc. Iti dai seama ca nu ai cum sa tii pasul cu toate lucrarile din toata Europa ca sa stii ca a pus Baluta niste lumini noi si a scazut gabaritul.
Da, se dau trasee, dar daca GPSul zice ca e mai repede sa te duci drept si tu esti eventual cu telefonul la ureche reteta e completa. Din pacate nu toti oamenii debordeaza de inteligenta / implicare in meseria pe care o practica.
Mai departe eu sunt curios ce or face cu planseul acela care cica e subred bine. Sa dai o bidinea si sa plachezi rahatul cu flori si lumini nu e greu, eu unul as vrea sa stiu ca se mai fac si RK la pasajele astea. Si data trecuta au pus placile alea peste si cand au inceput sa cada / s-au infipt unii si altii in ele si le-au smuls dedesubt era beton crapat / lipsa si fier beton ruginit la vedere.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 03:05:05 PM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 03:05:05 PM
De acord că trebuia să fie mai joasă ca pasajul, nici o clipă nu m-am gândit că trebuia să fie mai înaltă. :)
Pe de altă parte, s-au gândit, nu s-au gândit, iacătă că s-a întâmplat. Scopul poliției rutiere și al indicatoarelor nu e să producă probleme pentru olimpiada de circulație, rolul lor e să te ajute. Dacă totul arată la fel dar ai dat mai jos grinda cumva ai produs mai degrabă o capcană. Sigur că până la urmă cel mai bine e să vorbești cu oamenii ăia să vezi de ce au făcut ce au făcut și să încerci să faci să nu se mai întâmple. Dacă pentru asta trebuie să pui un panou cu "atenție, am coborît grinda", îl pui. Oamenii își formează automatisme, dacă au trecut acum un an pe acolo și pe grindă scria 3.5m evident că "nu o să se gândească" decât că e la fel. Da, legal vorbind sunt în culpă, dar când se întâmplă într-o săptămână mai multe incidente ca de la înființarea pasajului până în zilele noastre trebuie să te gândești că poate s-ar impune niște măsuri. Atâta tot, eu m-am cam săturat de aroganța administrației care doar stă să te prindă în offside și nu face nimic să te ajute...
Pe de altă parte, s-au gândit, nu s-au gândit, iacătă că s-a întâmplat. Scopul poliției rutiere și al indicatoarelor nu e să producă probleme pentru olimpiada de circulație, rolul lor e să te ajute. Dacă totul arată la fel dar ai dat mai jos grinda cumva ai produs mai degrabă o capcană. Sigur că până la urmă cel mai bine e să vorbești cu oamenii ăia să vezi de ce au făcut ce au făcut și să încerci să faci să nu se mai întâmple. Dacă pentru asta trebuie să pui un panou cu "atenție, am coborît grinda", îl pui. Oamenii își formează automatisme, dacă au trecut acum un an pe acolo și pe grindă scria 3.5m evident că "nu o să se gândească" decât că e la fel. Da, legal vorbind sunt în culpă, dar când se întâmplă într-o săptămână mai multe incidente ca de la înființarea pasajului până în zilele noastre trebuie să te gândești că poate s-ar impune niște măsuri. Atâta tot, eu m-am cam săturat de aroganța administrației care doar stă să te prindă în offside și nu face nimic să te ajute...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 11, 2022, 03:07:52 PM
Post by: dr4qul4 on September 11, 2022, 03:07:52 PM
Soferii profesionisti trebuie sa respecte indicatoarele si autorizatiile speciale de transport.
Daca se baga dupa cum zice GPS-ul, pot ajunge cu un tir de 40 de tone pe un podet limitat la 5t. Si s-ar putea sa-i doara.
Nu stiu ce au reabilitat la pasaj, dar ei spun ca au rezolvat infiltratiile.
In ceea ce priveste planseul, sper ca realizati ca acolo nu e vorba doar de pasaj! Toata zona e in aceeasi situatie si ar trebui un santier total.
Dar lucrarea are doar 35 de ani! Daca nu a fost facuta de mantuaiala, atunci ar trebui sa reziste inca pe atat.
Daca se baga dupa cum zice GPS-ul, pot ajunge cu un tir de 40 de tone pe un podet limitat la 5t. Si s-ar putea sa-i doara.
Nu stiu ce au reabilitat la pasaj, dar ei spun ca au rezolvat infiltratiile.
In ceea ce priveste planseul, sper ca realizati ca acolo nu e vorba doar de pasaj! Toata zona e in aceeasi situatie si ar trebui un santier total.
Dar lucrarea are doar 35 de ani! Daca nu a fost facuta de mantuaiala, atunci ar trebui sa reziste inca pe atat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 03:14:42 PM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 03:14:42 PM
când zici lucrare ceaușistă știi că trebuie reabilitată urgent. Dar nu am comentat pe tema asta, că nu îi consider chiar atât de iresponsabili (ca pe ăia de la Neamț) . Doar cumva au lăsat să se înțeleagă că, vezi doamne, mare lucrare de consolidare au făcut, au schimbat ornamentele. O lucrare care să bage zona în șantier probabil că ar fi mai bine să o facă după ce se termină A0 sud sau măcar centura sud, caz în care n-o să mai vezi TIR la Piața Unirii, că n-are de ce decât dacă are drum în zonă...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 11, 2022, 04:14:34 PM
Post by: Ionut on September 11, 2022, 04:14:34 PM
Consolidare? Ce consolidare? Din ce știu eu intervenția cea mai importantă a fost la nivel de instalații/scurgere apă pluvială/hidroizolație. Consolidare în mintea mea presupune intervenție la nivel de structuri de rezistență (elevații, radiere, pile).
S-a făcut și ceva la structură?
S-a făcut și ceva la structură?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 06:38:06 PM
Post by: alexandru_m on September 11, 2022, 06:38:06 PM
N-am vazut / auzit pe nicaieri de lucrari de consolidare. Si nu cred ca ratau ei ocazia sa se laude.
Din nou, treaba facuta romaneste. Platim o data ca sa punem luminite si ornamente si la anul dam totul jos ca structura e varza si poate ne cade in cap sandramaua sau poate nu.
Bine, la noi e sport national sa se apuce de schimbat cabluri / tevi dupa ce se reasfalteaza.
Din nou, treaba facuta romaneste. Platim o data ca sa punem luminite si ornamente si la anul dam totul jos ca structura e varza si poate ne cade in cap sandramaua sau poate nu.
Bine, la noi e sport national sa se apuce de schimbat cabluri / tevi dupa ce se reasfalteaza.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 11, 2022, 07:33:33 PM
Post by: carutasul on September 11, 2022, 07:33:33 PM
Nu au fost, dar au lăsat impresia că au fost:
"Urmare a unei investiții de 12 milioane de euro, Pasajul rutier Unirii, cu o lungime de aproximativ 900 de metri, a devenit cel mai sigur tunel rutier, din punct de vedere al infrastructurii din România, dar și cel mai tehnologizat din țară."
Sursa:
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25771029-foto-circulatia-prin-pasajul-unirii-dechide-duminica-ora-20-00-dupa-fost-inchis-doua-luni-pentru-punere-siguranta-lucrari-facut-primaria-sectorului-4-12-milioane-euro.htm
Eu mă opresc aici, cred că am spus ce am avut de spus. Mai departe fiecare trage concluziile. Mie mi se pare că seamănă leit cu discursul lui Arsene cu podul care va ține încă 100 de ani sau cum zicea el :)
"Urmare a unei investiții de 12 milioane de euro, Pasajul rutier Unirii, cu o lungime de aproximativ 900 de metri, a devenit cel mai sigur tunel rutier, din punct de vedere al infrastructurii din România, dar și cel mai tehnologizat din țară."
Sursa:
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25771029-foto-circulatia-prin-pasajul-unirii-dechide-duminica-ora-20-00-dupa-fost-inchis-doua-luni-pentru-punere-siguranta-lucrari-facut-primaria-sectorului-4-12-milioane-euro.htm
Eu mă opresc aici, cred că am spus ce am avut de spus. Mai departe fiecare trage concluziile. Mie mi se pare că seamănă leit cu discursul lui Arsene cu podul care va ține încă 100 de ani sau cum zicea el :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 12, 2022, 02:38:25 PM
Post by: TibiV on September 12, 2022, 02:38:25 PM
Quote from: carutasul on September 10, 2022, 11:50:37 PMÎncă un autocar azi, asta nu e normal totuși...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 12, 2022, 02:54:18 PM
Post by: Ionut on September 12, 2022, 02:54:18 PM
^ Număr de înmatriculare străin. Șofer incompetent.
E drept, poate n-ar strica o presemnalizare, dar unde/cum să o pui?!
E drept, poate n-ar strica o presemnalizare, dar unde/cum să o pui?!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 12, 2022, 05:49:53 PM
Post by: carutasul on September 12, 2022, 05:49:53 PM
După părerea mea doar înainte de rondul de la Universitate are sens, ca să știe să se încadreze, că după aia chiar dacă știi e dificil. Poate chiar un desen cu intrarea în tunel.
Nu vreau să mi-o ia cineva în nume de rău, dar statistica e și ea o știință exactă :) Știu că șoferii sunt de vină, dar dacă un eveniment extrem de rar statistic devine brusc extrem de des trebuie să existe niște cauze, că șoferii sunt aceiași...
Nu vreau să mi-o ia cineva în nume de rău, dar statistica e și ea o știință exactă :) Știu că șoferii sunt de vină, dar dacă un eveniment extrem de rar statistic devine brusc extrem de des trebuie să existe niște cauze, că șoferii sunt aceiași...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 12, 2022, 07:02:16 PM
Post by: dr4qul4 on September 12, 2022, 07:02:16 PM
Semnul este pus exact in locul in care poti schimba banda (ma rog e linie continua cativa metri inainte) ca sa o iei pe deasupra. Si pe cei care vin dinspre Tineretului (ca acesta) chiar nu-i inteleg. Se merge drept si pe deasupra, ba chiar s-ar putea sa ajungi mai repede pentru ca in pasaj se blocheaza mai mereu. Invers este mult mai rapid prin pasaj.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 12, 2022, 07:53:21 PM
Post by: carutasul on September 12, 2022, 07:53:21 PM
Da, bine, tot statistica ne spune că oricând poate veni un bărzăune care să strice toate statisticile :) Nu te contrazic, cel puțin cu ăsta, pe mine m-a "activat" numărul lor, când sunt mai mulți îți pui întrebări. Vedem, până acum am aflat că s-a dat jos grinda, deci probabil că ăia care știau că "trec oricum" s-au lămurit :) Ceilalți...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: minisoferul on September 15, 2022, 04:26:35 PM
Post by: minisoferul on September 15, 2022, 04:26:35 PM
Cum pot gasii in SEAP/SICAP licitatia pentru studiul de fezabilitate cu semaforizarea inteligenta ? Nu il gasesc nici chip. Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 21, 2022, 06:16:17 PM
Post by: carutasul on September 21, 2022, 06:16:17 PM
Iar...
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25802532-alt-camion-ramas-blocat-pasajul-unirii-din-bucuresti-este-cincilea-incident-mai-putin-trei-saptamani.htm
Măcar de data asta am primit informația dorită: "Sursa citată a precizat că poliţiştii rutieri au făcut măsurători şi au constatat că înălţimea pasajului este de 3,69 metri, cea a porţii gabaritice este de 3,52 - 3,53 metri, iar înălţimea camionului este de 3,80 metri (declarată în cartea tehnică) şi de 3,64 metri, respectiv 3,62 metri (cu anvelopele dezumflate)."
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25802532-alt-camion-ramas-blocat-pasajul-unirii-din-bucuresti-este-cincilea-incident-mai-putin-trei-saptamani.htm
Măcar de data asta am primit informația dorită: "Sursa citată a precizat că poliţiştii rutieri au făcut măsurători şi au constatat că înălţimea pasajului este de 3,69 metri, cea a porţii gabaritice este de 3,52 - 3,53 metri, iar înălţimea camionului este de 3,80 metri (declarată în cartea tehnică) şi de 3,64 metri, respectiv 3,62 metri (cu anvelopele dezumflate)."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on September 21, 2022, 07:01:08 PM
Post by: Ionut on September 21, 2022, 07:01:08 PM
QED.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 22, 2022, 12:46:38 PM
Post by: carutasul on September 22, 2022, 12:46:38 PM
Un comentariu de pe fb: "deci...deoarece si tu si eu ne pricepem la matematica, deci stim si geoetrie..conteaza si lungimea masinii, nu numai inaltimea..ei asta n-au priceput o cei care au renovat pasajul...deoarece acolo nu ai un tub perfect drept, ci urca si coboara, ceea ce face ca o masina lunga si cu consola mare pe spate sa si ridice coada cand ajunge intr o groapa cu rotile din fata, asa ca trece de 3,5 metri....cam asta s a intamplat la cele 2 autocare care au ramas intepenite, dar si la duba care s a intepenit ieri"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on September 22, 2022, 02:11:03 PM
Post by: TibiV on September 22, 2022, 02:11:03 PM
Asta este un comentariu al cuiva care pricepe geometrie elementara...
De fapt, discutia este similara cu cea de pe feroviar... "De ce locomotivele CoCo "rod" sina si locomotivele BoBo nu?!"
La CF discutia este pe orizontal, la pasaje este pe vertical... :(
De fapt, discutia este similara cu cea de pe feroviar... "De ce locomotivele CoCo "rod" sina si locomotivele BoBo nu?!"
La CF discutia este pe orizontal, la pasaje este pe vertical... :(
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on September 22, 2022, 03:09:19 PM
Post by: carutasul on September 22, 2022, 03:09:19 PM
da, oricât ar părea de dubios eu am abandonat subiectul, era discuția unor cunoscuți de pe fb :) Eu m-am cam lămurit, probabil că s-a coborît bara și mulți știau din experiență că încap.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: nirolf on September 22, 2022, 04:02:48 PM
Post by: nirolf on September 22, 2022, 04:02:48 PM
Ieri s-a înțepenit o camionetă care trecuse pe sub bara de 3,5 m, de aici comentariul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 22, 2022, 06:17:06 PM
Post by: dr4qul4 on September 22, 2022, 06:17:06 PM
Daca a venit dinspre TIneretului, probabil a intrat pe contrasens si a urcat bordura care desparte sensurile, dupa poarta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on November 17, 2022, 10:31:57 PM
Post by: Sorinus on November 17, 2022, 10:31:57 PM
Asfalteaza pe Grivitei inainte de 1 mai, dar cam fara noima, distante de cam 50m, apoi pauza, iar 30m. Ambuteiaje epice la Podul Constanta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionutb on November 28, 2022, 11:50:49 AM
Post by: ionutb on November 28, 2022, 11:50:49 AM
Încep lucrările la drumul Valea Largă! Acesta va lega Bd. Timișoara cu Bd. Prelungirea Ghencea, în dreptul străzii Valea Cascadelor.
Am fost de dimineață să văd cum s-a mobilizat ADP să curețe terenul pentru ca Apa Nova să înceapă lucrările la sistemul de canalizare! Imediat ce lucrările de canalizare se vor finaliza, vom începe lucrările la trama stradală împreună cu tragerea tuturor utilităților necesare: NETCITY, Enel, Distrigaz.
Drumul va avea doua benzi pe sens, piste de biciclete, trotuare largi, este o lucrare serioasă, la standardele de azi!
În acest moment Apa Nova va avea front de lucru pe prima jumătate a viitorului drum, cea dinspre V. Cascadelor. Pentru restul drumului este nevoie să defrișăm cca. 400 de copaci, pentru care Primăria Generală trebuie să ne dea aviz!
more info here : FB Ciucu (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/posts/pfbid0261E8CGExEg1er2iEyFPxvvmyZXZp5Y3UFGr4N9CRhPV3DrWw5zm4NC7YcN3qZZp2l)
Am fost de dimineață să văd cum s-a mobilizat ADP să curețe terenul pentru ca Apa Nova să înceapă lucrările la sistemul de canalizare! Imediat ce lucrările de canalizare se vor finaliza, vom începe lucrările la trama stradală împreună cu tragerea tuturor utilităților necesare: NETCITY, Enel, Distrigaz.
Drumul va avea doua benzi pe sens, piste de biciclete, trotuare largi, este o lucrare serioasă, la standardele de azi!
În acest moment Apa Nova va avea front de lucru pe prima jumătate a viitorului drum, cea dinspre V. Cascadelor. Pentru restul drumului este nevoie să defrișăm cca. 400 de copaci, pentru care Primăria Generală trebuie să ne dea aviz!
more info here : FB Ciucu (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/posts/pfbid0261E8CGExEg1er2iEyFPxvvmyZXZp5Y3UFGr4N9CRhPV3DrWw5zm4NC7YcN3qZZp2l)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on November 28, 2022, 02:27:56 PM
Post by: danutzu_1069 on November 28, 2022, 02:27:56 PM
Si io care credeam ca ai fost tu, @Ionut
:lol: :lol: :lol:
Or fi facut si expropierile necesare in capatul celalalt, la Prel Ghencea?
:lol: :lol: :lol:
Or fi facut si expropierile necesare in capatul celalalt, la Prel Ghencea?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 02:10:02 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 02:10:02 PM
încă unul :)
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25983198-accident-pasajul-unirii-traficul-este-blocat.htm
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25983198-accident-pasajul-unirii-traficul-este-blocat.htm
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: al bundy on December 23, 2022, 03:20:09 PM
Post by: al bundy on December 23, 2022, 03:20:09 PM
Salutare.
Tot vad accidente de genul celui de mai sus si se tot da vina pe constructorul care a rebilitat pasajul cum ca a scazut limita de inaltime. Stie cineva ce inaltime avea pasajul atunci cand a fost construit ?
Multumesc.
Tot vad accidente de genul celui de mai sus si se tot da vina pe constructorul care a rebilitat pasajul cum ca a scazut limita de inaltime. Stie cineva ce inaltime avea pasajul atunci cand a fost construit ?
Multumesc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 23, 2022, 03:34:58 PM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2022, 03:34:58 PM
Semnele de pe portile de gabarit au fost si au ramas la 3,50m.
In realitate aveau peste 4m, dar din cauza pantei, mai ramaneau blocati unii care treceau de portile de gabarit.
Acum au redus inaltimea cu minim 30 cm pentru ca au adaugat plafon falt unde au montat leduri (si ventilatoare pe margine).
Totusi, un autocar supraetajat are 4m. Un sofer profesionist (cu experienta pe supraetajate) ar trebui sa fie atent la semnele de limitare de inaltime
In realitate aveau peste 4m, dar din cauza pantei, mai ramaneau blocati unii care treceau de portile de gabarit.
Acum au redus inaltimea cu minim 30 cm pentru ca au adaugat plafon falt unde au montat leduri (si ventilatoare pe margine).
Totusi, un autocar supraetajat are 4m. Un sofer profesionist (cu experienta pe supraetajate) ar trebui sa fie atent la semnele de limitare de inaltime
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 04:08:23 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 04:08:23 PM
văd că în cazul de față o altă chestie e nasoală din punctul meu de vedere, limitatorul s-a prăbușit și a căzut pe autocar (asta văd în poză). Lucrul ăsta nu cred că e normal să se întâmple, a murit un om, așa mai bine nu îl mai pui, rămâne autocarul blocat acolo dar pericolul de rănire e mult mai mic...
Pe de altă parte, nu poți sta impasibil și să ridici din umeri când chestia asta se petrece aproape lunar... Da, șoferii sunt de vină, clar, și totuși....
Pe de altă parte, nu poți sta impasibil și să ridici din umeri când chestia asta se petrece aproape lunar... Da, șoferii sunt de vină, clar, și totuși....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: skydreamer on December 23, 2022, 05:05:40 PM
Post by: skydreamer on December 23, 2022, 05:05:40 PM
Din poze se pare ca limitatorul acela nu s-a prabusit ci a fost atat de solid si bine ancorat incat pur si simplu a strivit autocarul. Aparent autocarul a trecut initial de limitator (e neafectat in zona parbrizului) si apoi a agatat limitatorul cu aparatul de a/c.
Din punctul meu de vedere, daca acel limitator respecta normele (si nu sunt din domeniu, dar am indoieli ca o face) atunci acele norme sunt proaste si trebuiesc schimbate. Daca pentru acel limitator nu este prevazut un punct de rupere astfel incat sa nu puna in pericol viata celor care il ating sau agata, atunci el este mai periculos decat acrosarea pasajului in sine.
Si pana la urma care este scopul? Punem aceste limitatoare ca sa salvam vieti, sau ca sa nu se strice investitia in tavanul fals cu lerduri?
Din punctul meu de vedere, daca acel limitator respecta normele (si nu sunt din domeniu, dar am indoieli ca o face) atunci acele norme sunt proaste si trebuiesc schimbate. Daca pentru acel limitator nu este prevazut un punct de rupere astfel incat sa nu puna in pericol viata celor care il ating sau agata, atunci el este mai periculos decat acrosarea pasajului in sine.
Si pana la urma care este scopul? Punem aceste limitatoare ca sa salvam vieti, sau ca sa nu se strice investitia in tavanul fals cu lerduri?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 05:18:54 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 05:18:54 PM
autocarul l-a "răsturnat" pentru că dacă ar fi rămas pe poziție, la 3.50m, ar fi rupt partea de sus a autocarului dar nu ar fi omorît oameni. Așa am omorît un om ca să prevenim intrarea autocarului în pasaj, unde nu ar fi murit nimeni... Personal sunt revoltat; am primit și pe aici pe forum destule explicații, mai primim și în presă, nu mai vreau explicații, vreau scuze și măsuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: ionutpunctro on December 23, 2022, 05:52:32 PM
Post by: ionutpunctro on December 23, 2022, 05:52:32 PM
Uite aici nu sunt de acord. E al doilea limitator. Primul, cel cu lanturi, l-a rupt. Daca tu ca sofer profesionist nu respecti regulile de circulatie...
In Spania de multe ori ai indicatorul rutier abia pe zidul tunelului, si nu se petrec asemenea accidente.
In Spania de multe ori ai indicatorul rutier abia pe zidul tunelului, si nu se petrec asemenea accidente.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 06:00:10 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 06:00:10 PM
Este evident că șoferul a greșit. Dar e ceva în neregulă în privința felului în care e implementată limitarea. Așa am putea pune pe cineva cu mitraliera să îi împuște pe ăștia care depășesc pe linie continuă sau nu respectă viteza legală :) . Încă o dată, dacă nu puneau limitatorul deloc, doar un panou de avertizare, nu murea nimeni (și pasagerul chiar nu e vinovat); autocarul s-ar fi înfipt probabil în pasaj și ar fi rămas acolo, dar fără victime. Chiar nu e cazul să pui în pericol viața altora cu o construcție care, dacă te gândești bine, nu e strict necesară. Pasajul e necesar, dar limitatorul trebuie să aducă siguranță în plus, nu în minus...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shogom on December 23, 2022, 06:24:03 PM
Post by: shogom on December 23, 2022, 06:24:03 PM
Sunt 6 incidente in 4-5 luni. E clar ca e o tendinta.
Chiar daca soferii sunt prosti/neatenti/inapti asta nu inseamna ca trebuie sa moara oameni.
Tu autoritate, cu unspe mii de specialisti trebuie sa vezi si sa prevezi, sa fii cea care protejeaza. Sunt sigur ca acum vor zice ca 100% e vina sofer.
Sa pui pre pre pre limitatoare, sa pui chiar semn cu autocar/TIR taiat(nu stiu daca exista, dar sunt prea revoltat), sa pui artificii cand se trece de prelimitator sa vada zevzecul ca a gresit, ca doar n o fi nimeni atat de prsot sa aleaga intentionat sa propteasca leviatanul in tavanul pasajului lui pește.
Chiar daca soferii sunt prosti/neatenti/inapti asta nu inseamna ca trebuie sa moara oameni.
Tu autoritate, cu unspe mii de specialisti trebuie sa vezi si sa prevezi, sa fii cea care protejeaza. Sunt sigur ca acum vor zice ca 100% e vina sofer.
Sa pui pre pre pre limitatoare, sa pui chiar semn cu autocar/TIR taiat(nu stiu daca exista, dar sunt prea revoltat), sa pui artificii cand se trece de prelimitator sa vada zevzecul ca a gresit, ca doar n o fi nimeni atat de prsot sa aleaga intentionat sa propteasca leviatanul in tavanul pasajului lui pește.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 06:28:34 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 06:28:34 PM
mai e o altă discuție: când ai un accident pe lună te gândești totuși că poate e ceva la mijloc. Poate că, așa cum e probabil, tehnic înălțimile sunt corecte, semnalizările sunt perfecte dar șoferii sunt neatenți. Atunci procedezi altfel, poate trimiți niște informări ( în definitiv câte firme de autocare, că doar astea au avut probleme) sunt în zona noastră, România, Bulgaria, Turcia și Grecia? Le dai o informare ceva... un mail de la Poliția Capitalei, iei niște măsuri de popularizare, faci ceva. Nu îl iei pe "nu e vina mea" în brațe. Nu mai vorbesc de faptul că acel limitator e proiectat fix pentru impact și s-a prăbușit la un impact cu exact tipul de mașină pentru care e probabilitatea maximă, nu tanc, nu tir, nu TAB. Pur și simplu rolul lui era să nu cadă și a căzut...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 23, 2022, 06:43:42 PM
Post by: panzer on December 23, 2022, 06:43:42 PM
Inaltimea nu este o informatie care ar putea fi semnalizata pe Waze?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 06:54:10 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 06:54:10 PM
probabil că șoferul nu a realizat că aerul condiționat de deasupra îi mărește gabaritul. Zic și eu... Oricum Waze nu e ceva ce e în puterea autorităților noastre, dar au alte posibilități de informare pe care le pot folosi.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 23, 2022, 07:20:38 PM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2022, 07:20:38 PM
se obisnuieste ca inaltimea de pe indicator sa fie mult mai mica decat cea reala.
Cam peste tot exista o marja de 30-50 cm, asa ca multi soferi isi amintesc ca au trecut fara probleme prin alte parti pe unde au vazut limita de 3,5m inaltime, asa ca au impresia ca se poate si aici. Doar ca nu se poate.
Dar chiar si asa, nu inteleg cum de nu incearca sa treaca incet, si vin cu viteza de se ajunge la astfel de accidente.
Sunt 2 pasaj pe sub CF in Ramnicu Valcea unde sunt multe accidente. Au doar 1,90 si 1,95 limita (real cam 2,10), dar portile de gabarit sunt legate cu lant, asa ca se misca. Puteti vedea pe maps cat de lovite sunt. Dar fiind cu lant, urmarile sunt mai putin tragice.
Cam peste tot exista o marja de 30-50 cm, asa ca multi soferi isi amintesc ca au trecut fara probleme prin alte parti pe unde au vazut limita de 3,5m inaltime, asa ca au impresia ca se poate si aici. Doar ca nu se poate.
Dar chiar si asa, nu inteleg cum de nu incearca sa treaca incet, si vin cu viteza de se ajunge la astfel de accidente.
Sunt 2 pasaj pe sub CF in Ramnicu Valcea unde sunt multe accidente. Au doar 1,90 si 1,95 limita (real cam 2,10), dar portile de gabarit sunt legate cu lant, asa ca se misca. Puteti vedea pe maps cat de lovite sunt. Dar fiind cu lant, urmarile sunt mai putin tragice.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shift2rail on December 23, 2022, 08:08:31 PM
Post by: shift2rail on December 23, 2022, 08:08:31 PM
Poste ca gmaps, waze at trebui sa ofere, in timp real, informatii/avertizari despre gabaritul tunelurilor, pasajelor subterane, etc de pe traseul rutat.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: skydreamer on December 23, 2022, 08:17:54 PM
Post by: skydreamer on December 23, 2022, 08:17:54 PM
E clar ca soferul a gresit. Dar nu e primul si asta inseamna ca situatia nu il ajuta deloc sa isi dea seama ca greseste.
Solutia cu prelimitarea cu lanturi nu functioneaza pentru ca de cele mai multe ori punctul cel mai inalt nu este in fata acolo unde soferul poate sesiza ca s-a intamplat ceva. Intr-un autocar poate fi galagie, intr-un tir cabina este separata de remorca. In locul acelui lant trebuia pus un sistem electronic, chiar si unul foarte simplu, de gen cablu care cedeaza la cateva kg forta si intrerupe un circuit care pune automat pe rosu 1, 2, 3 semafoare pana in pasaj. Un sofer reactioneaza din reflex cat ceva rosu se aprinde in fata lui.
Si in primul rand acel limittor fizic trebuie scos cat mai urgent de acolo si montat la intrarea in pasaj, fixat in pereti ca sa nu poata fi rasturnat si sa actioneze ca o presa.
Solutia cu prelimitarea cu lanturi nu functioneaza pentru ca de cele mai multe ori punctul cel mai inalt nu este in fata acolo unde soferul poate sesiza ca s-a intamplat ceva. Intr-un autocar poate fi galagie, intr-un tir cabina este separata de remorca. In locul acelui lant trebuia pus un sistem electronic, chiar si unul foarte simplu, de gen cablu care cedeaza la cateva kg forta si intrerupe un circuit care pune automat pe rosu 1, 2, 3 semafoare pana in pasaj. Un sofer reactioneaza din reflex cat ceva rosu se aprinde in fata lui.
Si in primul rand acel limittor fizic trebuie scos cat mai urgent de acolo si montat la intrarea in pasaj, fixat in pereti ca sa nu poata fi rasturnat si sa actioneze ca o presa.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 23, 2022, 09:00:15 PM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2022, 09:00:15 PM
legata bara cu lanturi in capete si gata. Tot o lovesti, dar impactul este atenuat.
Acum nu stiu daca nu se rupe lantul intr-un capat si zboara intr-o masina de pe banda alaturata...
(https://i.imgur.com/9kDuI22.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Acum nu stiu daca nu se rupe lantul intr-un capat si zboara intr-o masina de pe banda alaturata...
(https://i.imgur.com/9kDuI22.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 23, 2022, 10:04:26 PM
Post by: carutasul on December 23, 2022, 10:04:26 PM
dacă faci lanțul solid ( și dublat, pentru redundanță) nu se rupe. Dovadă că au mai pățit-o și alții și au găsit și soluții... Poate s-o învăța și la școală...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: tom_sawyer on December 23, 2022, 11:23:27 PM
Post by: tom_sawyer on December 23, 2022, 11:23:27 PM
sursa pozelor: libertatea.ro 1 (https://www.libertatea.ro/stiri/experti-accident-pasajul-unirii-autocar-grecia-explicatii-4390654) 2 (https://www.libertatea.ro/stiri/soferul-care-a-produs-accidentul-a-condus-16-ore-fara-pauza-4390911)
(https://i.imgur.com/a6xu9yo.jpg)
(https://i.imgur.com/FeIITMi.jpg)
Aici a fost un noroc că nu a murit șoferul TIR-ului:
(https://i.imgur.com/fPMsUnD.png)
Sursa citată a precizat că poliţiştii rutieri au făcut măsurători şi au constatat că înălţimea pasajului este de 3,69 metri, cea a porţii gabaritice este de 3,52 - 3,53 metri, iar înălţimea camionului este de 3,80 metri (declarată în cartea tehnică) şi de 3,64 metri, respectiv 3,62 metri (cu anvelopele dezumflate).
hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25802532-alt-camion-ramas-blocat-pasajul-unirii-din-bucuresti-este-cincilea-incident-mai-putin-trei-saptamani.htm)
(https://i.imgur.com/a6xu9yo.jpg)
(https://i.imgur.com/FeIITMi.jpg)
Aici a fost un noroc că nu a murit șoferul TIR-ului:
(https://i.imgur.com/fPMsUnD.png)
Sursa citată a precizat că poliţiştii rutieri au făcut măsurători şi au constatat că înălţimea pasajului este de 3,69 metri, cea a porţii gabaritice este de 3,52 - 3,53 metri, iar înălţimea camionului este de 3,80 metri (declarată în cartea tehnică) şi de 3,64 metri, respectiv 3,62 metri (cu anvelopele dezumflate).
hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25802532-alt-camion-ramas-blocat-pasajul-unirii-din-bucuresti-este-cincilea-incident-mai-putin-trei-saptamani.htm)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rt25 on December 24, 2022, 09:00:54 AM
Post by: rt25 on December 24, 2022, 09:00:54 AM
Quote from: panzer on December 23, 2022, 06:43:42 PMInaltimea nu este o informatie care ar putea fi semnalizata pe Waze?
Waze chiar iti arata limitarea de 3.5m intr-un mod destul de evident. Sau cel putin iti arata acum 1 luna cand am mers ultima oara cu Waze pe acolo (mnah, daca stii drumul nu prea mai folosesti Waze).
Asta e stilul Baluta, face niste lucrari la care nu ofera nici o informatie publica (eventual doar o randare sau intrezaresti vreun plan prin vreo filmare de lauda), si apoi daca ceva e gresit spune ca e lumea rea, el face dar orice ar face sunt oamenii rai si nemultumiti oricum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on December 24, 2022, 10:29:33 AM
Post by: panzer on December 24, 2022, 10:29:33 AM
La modul sincer nu au de ce sa forteze pasajul: se poate pe deasupra fara nici o constrangere. Merci rt25. Strainii sunt cei care nu cunosc orasul si merg dupa waze, stresati de trafic in general. Localnicii deja stiu.
Ramane problema in sine: De ce este poarta atat de jos fata de pasaj? 3.53 vs 3.69?
Au ridicat asfaltul in zona de intrare?
De ce au pus tavan fals? In celelate pasaje s-au marginit la iluminare (variabila) cu lampi din laterale.
Ramane problema in sine: De ce este poarta atat de jos fata de pasaj? 3.53 vs 3.69?
Au ridicat asfaltul in zona de intrare?
De ce au pus tavan fals? In celelate pasaje s-au marginit la iluminare (variabila) cu lampi din laterale.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: al bundy on December 24, 2022, 10:46:49 AM
Post by: al bundy on December 24, 2022, 10:46:49 AM
DAca va uitati pe maps pe pozele mai vechi de prin 2011 o sa vedeti ca limitatorul se sprijinea pe 2 piciare in forma de A. Si nu mai avea cum sa se incline la impact.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: zeckesan on December 24, 2022, 12:38:25 PM
Post by: zeckesan on December 24, 2022, 12:38:25 PM
Adaug câteva informații dintr-un articol (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25894930-primaria-sectorului-4-pus-noi-marcaje-intrarea-pasajul-unirii-atraga-atentia-soferilor-nu-depaseasca-inaltimea-maxim-admisa.htm) de pe 10 noiembrie 2022
Și imagini cu cele două porți de pre-semnalizare
(https://i.imgur.com/zyuTnah.jpg)
Dinspre Universitate, acoperă cele 2 benzi care intră în pasaj, la 25 de metri de poarta rigidă
(https://i.imgur.com/zVraOVO.jpg)
Dinspre Tineretului/Budapesta (unde s-a întâmplat accidentul ieri), acoperă cam 3 din cele 4 benzi de acolo, la aproximativ 175 de metri de poarta rigidă
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote"Noile marcaje, de culoare roșie, trasate pe partea carosabilă a celor două sensuri de circulație, au o suprafață de 5 metri pătrați fiecare și se află la o distanță de 50 de metri față de intrarea în tunel, în zone de maximă vizibilitate. Aceste măsuri au fost luate pentru ca șoferii să respecte regimul de înălțime al porților montate înaintea tunelului rutier, indicatoarele și regulile de circulație din zonă. Totodată, pentru a veni în sprijinul conducătorilor auto, înaintea celor două porți gabaritice ale pasajului existente, au fost montate alte două porți de presemnalizare, la o distanță de 30 de metri față de intrările în pasaj", a transmis instituția.
Noile limitatoare sunt prevăzute cu indicatoare pe care este trecută înălțimea maximă admisă, iar bara transversală a noilor porți este prevăzută cu o serie de elemente de atenționare, sub forma unei ,,perdele metalice."
Mai mult, în afara acestui nou ansamblu de presemnalizare, șoferii vor fi informați și atenționați în privința limitei de înălțime din zonă și prin intermediul aplicației de navigație, WAZE, care transmite, în momentul de față, atât un avertisment grafic referitor la limita de înălțime de 3,5 metri a porților gabaritice, cât și un semnal sonor.
Toate aceste mijloace de presemnalizare, avizate, de altfel, de către Comisia Tehnică de Circulație a Capitalei, au fost instalate în urma incidentelor ce au avut loc în Pasajul Unirii, în cele două luni de zile de la redeschiderea acestuia, după finalizarea lucrărilor de punere în siguranță.
"Măsura luată de Primăria Sectorului 4 are scopul de a reduce la maximum posibil, numărul incidentelor rutiere, cauzate de nerespectarea indicatoarelor rutiere privind regimul de înălțime din zonă și a regulilor de circulație, precum și de a proteja investițiile administrației locale, realizate din fonduri publice.
Și imagini cu cele două porți de pre-semnalizare
(https://i.imgur.com/zyuTnah.jpg)
Dinspre Universitate, acoperă cele 2 benzi care intră în pasaj, la 25 de metri de poarta rigidă
(https://i.imgur.com/zVraOVO.jpg)
Dinspre Tineretului/Budapesta (unde s-a întâmplat accidentul ieri), acoperă cam 3 din cele 4 benzi de acolo, la aproximativ 175 de metri de poarta rigidă
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 24, 2022, 12:46:01 PM
Post by: TibiV on December 24, 2022, 12:46:01 PM
Ca sa nu ne contrazicem inutil, pun aici un comunicat al PS4 din 10.11.2022, deci cu o luna si jumatate inainte de accident.
https://ps4.ro/comunicate-de-presa/masuri-suplimentare-de-semnalizare-pentru-circulatia-in-siguranta-in-pasajul-unirii/ (https://ps4.ro/comunicate-de-presa/masuri-suplimentare-de-semnalizare-pentru-circulatia-in-siguranta-in-pasajul-unirii/)
Sper ca pozele sa "reziste in timp"...
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/foto-2-1024x768.jpg)
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/foto-4.jpg)
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/foto-5-768x1024.jpg)
"Perdea metalica" cu lanturi pentru avertizare:
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/Foto-1-1024x682.jpeg)
Tare chior trebuie sa fii ca sa nu vezi astea...
Iar poza din 2011 despre care vorbeste @al bundy este asta:
(https://imgur.com/ZQe37BP.jpg)
Iar semafoarele alea nu tin minte sa fi functionat vreodata; si cred ca chiar daca ar fi functionat, nimeni nu le-ar fi bagat in seama....
https://ps4.ro/comunicate-de-presa/masuri-suplimentare-de-semnalizare-pentru-circulatia-in-siguranta-in-pasajul-unirii/ (https://ps4.ro/comunicate-de-presa/masuri-suplimentare-de-semnalizare-pentru-circulatia-in-siguranta-in-pasajul-unirii/)
QuoteMăsuri suplimentare de semnalizare pentru circulația în siguranță în Pasajul Unirii
10-11-22
Marcaje rutiere suplimentare și porți de presemnalizare la intrările de pe cele două sensuri de mers ale Pasajului Unirii. Începând din această săptămână, șoferii care circulă prin tunelul rutier din centrul Capitalei, au la dispoziție noi marcaje de informare, în completarea celor existente deja, care să le atragă atenția în privința respectării limitei omologate de înălțime, de 3,5 metri.
Noile marcaje, de culoare roșie, trasate pe partea carosabilă a celor două sensuri de circulație, au o suprafață de 5 metri pătrați fiecare și se află la o distanță de 50 de metri față de intrarea în tunel, în zone de maximă vizibilitate. Aceste măsuri au fost luate pentru ca șoferii să respecte regimul de înălțime al porților montate înaintea tunelului rutier, indicatoarele și regulile de circulație din zonă.
Totodată, pentru a veni în sprijinul conducătorilor auto, înaintea celor două porți gabaritice ale pasajului existente, au fost montate alte două porți de presemnalizare, la o distanță de 30 de metri față de intrările în pasaj.
Noile limitatoare sunt prevăzute cu indicatoare pe care este trecută înălțimea maximă admisă pentru ca vehiculele să poată traversa în siguranță tunelul rutier, fără riscul blocării acestora în interior. Mai mult, bara transversală a noilor porți este prevăzută cu o serie de elemente de atenționare, sub forma unei ,,perdele metalice."
Toate aceste mijloace de presemnalizare, avizate, de altfel, de către Comisia Tehnică de Circulație a Capitalei, au fost instalate în urma incidentelor ce au avut loc în Pasajul Unirii, în cele două luni de zile de la redeschiderea acestuia, după finalizarea lucrărilor de punere în siguranță.
Măsura luată de Primăria Sectorului 4 are scopul de a reduce la maximum posibil, numărul incidentelor rutiere, cauzate de nerespectarea indicatoarelor rutiere privind regimul de înălțime din zonă și a regulilor de circulație, precum și de a proteja investițiile administrației locale, realizate din fonduri publice.
Mai mult, în afara acestui nou ansamblu de presemnalizare, șoferii vor fi informați și atenționați în privința limitei de înălțime din zonă și prin intermediul aplicației de navigație, WAZE, care transmite, în momentul de față, atât un avertisment grafic referitor la limita de înălțime de 3,5 metri a porților gabaritice, cât și un semnal sonor.
Sper ca pozele sa "reziste in timp"...
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/foto-2-1024x768.jpg)
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/foto-4.jpg)
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/foto-5-768x1024.jpg)
"Perdea metalica" cu lanturi pentru avertizare:
(https://ps4.ro/wp-content/uploads/2022/11/Foto-1-1024x682.jpeg)
Tare chior trebuie sa fii ca sa nu vezi astea...
Iar poza din 2011 despre care vorbeste @al bundy este asta:
(https://imgur.com/ZQe37BP.jpg)
Iar semafoarele alea nu tin minte sa fi functionat vreodata; si cred ca chiar daca ar fi functionat, nimeni nu le-ar fi bagat in seama....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 24, 2022, 01:16:38 PM
Post by: carutasul on December 24, 2022, 01:16:38 PM
Presupun că semafoarele erau doar pentru cazul de evenimente în tunel, că altfel nu aveau nici un rost. Așa că nici nu prea aveai cum să le vezi funcționând. Dar în poza asta limitatorul e făcut corect și nu îl dobori nici cu TIR-ul, pe când cel de acum s-a văzut...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on December 24, 2022, 01:32:24 PM
Post by: dr4qul4 on December 24, 2022, 01:32:24 PM
semafoarele funtioneaza. Sunt tot timpul pe verde.
Referitor la Waze... te avertizeaza doar daca selectezi tipul de masina si pui ca esti cu ceva mare. Daca folosesti Google Maps.... sa nu te trezesti ca te duce pe autostrada dintre Margina si Holdea.
Sunt destule indicatoare de 3,5m. Poarta are 3,52. Pasajul este mai inalt pentru ca nu este drept si in functie de lungimea vehiculului, 3,5m nu ar mai fi de ajuns.
Daca va uitati bine, presemnalizatorul dinspre Tineretului a fost deja lovit de cineva. SOferi care "stiu ei ca merge".
Iar ziaristii aia greci sunt total pe dinafara. Pasajul respecta toate normele de siguranta internationala, din 1987. Pentru ca atunci a fost facut. Ei au cele mai praf drumuri, multe care trec la cativa cm de marginea prapastiei, fara nici un indicator de interzis sau macar atentionare. Daca te duci la plaja cu indicatii de la google maps, ai sanse sa te duca direct in rapa. In locul lor as intreba cum si-a luat permisul si atestatul soferul ala care a consud din Salonic pana in Bucuresti.
Referitor la Waze... te avertizeaza doar daca selectezi tipul de masina si pui ca esti cu ceva mare. Daca folosesti Google Maps.... sa nu te trezesti ca te duce pe autostrada dintre Margina si Holdea.
Sunt destule indicatoare de 3,5m. Poarta are 3,52. Pasajul este mai inalt pentru ca nu este drept si in functie de lungimea vehiculului, 3,5m nu ar mai fi de ajuns.
Daca va uitati bine, presemnalizatorul dinspre Tineretului a fost deja lovit de cineva. SOferi care "stiu ei ca merge".
Iar ziaristii aia greci sunt total pe dinafara. Pasajul respecta toate normele de siguranta internationala, din 1987. Pentru ca atunci a fost facut. Ei au cele mai praf drumuri, multe care trec la cativa cm de marginea prapastiei, fara nici un indicator de interzis sau macar atentionare. Daca te duci la plaja cu indicatii de la google maps, ai sanse sa te duca direct in rapa. In locul lor as intreba cum si-a luat permisul si atestatul soferul ala care a consud din Salonic pana in Bucuresti.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 24, 2022, 02:31:30 PM
Post by: TibiV on December 24, 2022, 02:31:30 PM
Quote from: dr4qul4 on December 24, 2022, 01:32:24 PM...semafoarele funtioneaza. Sunt tot timpul pe verde.
In sensul asta spuneam ca probabil NU functioneaza...
Adica un semafor care sta tot timpul pe verde nu face, de fapt, NIMIC.
Daca ar trece macar pe galben ca avertizare (sa o iei "pe deasupra", de exemplu cand coada se intinde de la Budapesta/Marasesti pana la Universitate) atunci da, ai putea spune ca functioneaza...
Dar cat timp este "pe verde" tot timpul (indiferent de trafic-jamm sau de inundarea pasajului) atunci pot spune cu siguranta ca nu functioneaza, si ca nici un sofer nu il baga in seama...
PS
Recunosc, nu am trecut niciodata atunci cand era "buba" in pasaj... Poate uneori se inrosesc semafoarele, dar in ultimii 30 de ani eu nu am vazut niciodata "rosu in fata ochilor"... ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 24, 2022, 03:13:33 PM
Post by: carutasul on December 24, 2022, 03:13:33 PM
nici eu nu am văzut, dar presupun că dacă le-au pus alt rost nu pot avea :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: survola on December 24, 2022, 06:38:51 PM
Post by: survola on December 24, 2022, 06:38:51 PM
Avertizarea pe Waze există, chiar e enervantă, adică se repetă.
Pe de altă parte, lanțurile alea la doar 25 de metri de limitatorul pe direcția sud nu cred că permit oprirea în siguranță a unui vehicul de mare tonaj care circulă pe acolo.
Să nu uităm că
Distanța totală de frânare = distanța de reacție + distanța de frânare.
Nu suntem specialiști aici, dar într-adevar pasajul are acum o problemă creeată din prostie și automulțumire. Faptul că a murit un om nevinovat a ridicat problema la un alt nivel. Au protejat tavanul fals cu prețul vieții unui/ unor oameni.
Pe de altă parte, lanțurile alea la doar 25 de metri de limitatorul pe direcția sud nu cred că permit oprirea în siguranță a unui vehicul de mare tonaj care circulă pe acolo.
Să nu uităm că
Distanța totală de frânare = distanța de reacție + distanța de frânare.
Nu suntem specialiști aici, dar într-adevar pasajul are acum o problemă creeată din prostie și automulțumire. Faptul că a murit un om nevinovat a ridicat problema la un alt nivel. Au protejat tavanul fals cu prețul vieții unui/ unor oameni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on December 27, 2022, 03:57:18 PM
Post by: paullie on December 27, 2022, 03:57:18 PM
Salutare tutror.
Eram curios de ceva timp cu ce se lauda Primarul de la 6 :) asa ca azi am zis sa vad ce noroaie iau la atac. Nu foarte mare nororiul si am facut niste poze. Primele 4 de la Valea Cascadelor catre Prelungirea Ghencea.
Chiar lânga intersectia cu Valea Cascadelor o organizare de santier. Din ce am aflat utilajele nu sunt strict pentru Valea Larga, lucreaza pe tot cuprinsul Sectorului 6.
(https://i.imgur.com/SIKL1Nqh.jpg) (https://i.imgur.com/SIKL1Nq.jpg)
Mai departe se vede ca ApaNova a zgârmat ceva. Vreo 3 camine am numarat.
(https://i.imgur.com/gYD0qR5h.jpg) (https://i.imgur.com/gYD0qR5.jpg)
Aici insa se termina cu harnicia ApaNova.
(https://i.imgur.com/DWc4snmh.jpg) (https://i.imgur.com/DWc4snm.jpg)
In continuare front de lucru este, au curatat cam tot terenul chef sa aiba ApaNova sper ca nu ii vad tocmai in Mai.
(https://i.imgur.com/4rgm9cdh.jpg) (https://i.imgur.com/4rgm9cd.jpg)
Eram curios de ceva timp cu ce se lauda Primarul de la 6 :) asa ca azi am zis sa vad ce noroaie iau la atac. Nu foarte mare nororiul si am facut niste poze. Primele 4 de la Valea Cascadelor catre Prelungirea Ghencea.
Chiar lânga intersectia cu Valea Cascadelor o organizare de santier. Din ce am aflat utilajele nu sunt strict pentru Valea Larga, lucreaza pe tot cuprinsul Sectorului 6.
(https://i.imgur.com/SIKL1Nqh.jpg) (https://i.imgur.com/SIKL1Nq.jpg)
Mai departe se vede ca ApaNova a zgârmat ceva. Vreo 3 camine am numarat.
(https://i.imgur.com/gYD0qR5h.jpg) (https://i.imgur.com/gYD0qR5.jpg)
Aici insa se termina cu harnicia ApaNova.
(https://i.imgur.com/DWc4snmh.jpg) (https://i.imgur.com/DWc4snm.jpg)
In continuare front de lucru este, au curatat cam tot terenul chef sa aiba ApaNova sper ca nu ii vad tocmai in Mai.
(https://i.imgur.com/4rgm9cdh.jpg) (https://i.imgur.com/4rgm9cd.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on December 27, 2022, 04:01:32 PM
Post by: paullie on December 27, 2022, 04:01:32 PM
Si inca 5 poze. Primele doua de la intersectia Valea Furcii cu Valea Larga.
Privind catre Prelungirea Ghencea.
(https://i.imgur.com/QfgDK3xh.jpg) (https://i.imgur.com/QfgDK3x.jpg)
Privind catre Valea Cascadelor.
(https://i.imgur.com/BdHu3noh.jpg) (https://i.imgur.com/BdHu3no.jpg)
La intersectia cu Drumul Valea Cricovului privind spre Valea Cascadelor.
(https://i.imgur.com/jgDYtGIh.jpg) (https://i.imgur.com/jgDYtGI.jpg)
Din zona intersectiei cu Valea Doftanei.
Privind spre Valea Cascadelor.
(https://i.imgur.com/dEhIgPsh.jpg) (https://i.imgur.com/dEhIgPs.jpg)
Si privind spre Prelungire.
(https://i.imgur.com/JmMvtZCh.jpg) (https://i.imgur.com/JmMvtZC.jpg)
Privind catre Prelungirea Ghencea.
(https://i.imgur.com/QfgDK3xh.jpg) (https://i.imgur.com/QfgDK3x.jpg)
Privind catre Valea Cascadelor.
(https://i.imgur.com/BdHu3noh.jpg) (https://i.imgur.com/BdHu3no.jpg)
La intersectia cu Drumul Valea Cricovului privind spre Valea Cascadelor.
(https://i.imgur.com/jgDYtGIh.jpg) (https://i.imgur.com/jgDYtGI.jpg)
Din zona intersectiei cu Valea Doftanei.
Privind spre Valea Cascadelor.
(https://i.imgur.com/dEhIgPsh.jpg) (https://i.imgur.com/dEhIgPs.jpg)
Si privind spre Prelungire.
(https://i.imgur.com/JmMvtZCh.jpg) (https://i.imgur.com/JmMvtZC.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on December 28, 2022, 03:27:56 PM
Post by: TibiV on December 28, 2022, 03:27:56 PM
Versiunea americaneasca, mult mai "soft", a accidentului de la Pasajul Unirii.
Au sisteme inteligente de masurare a gabaritului si de afisare a interdictiei de trecere.
Dar inutile in toate cazurile filmate.
Ceea ce imi aduce in minte una dintre legile lui Murphy (ma rog, forma pe care mi-o amintesc) :
Legea proiectantului:
NU incerca sa faci dispozitive care sa reziste in fata prostilor... Ei sunt GENIALI !...
Au sisteme inteligente de masurare a gabaritului si de afisare a interdictiei de trecere.
Dar inutile in toate cazurile filmate.
Ceea ce imi aduce in minte una dintre legile lui Murphy (ma rog, forma pe care mi-o amintesc) :
Legea proiectantului:
NU incerca sa faci dispozitive care sa reziste in fata prostilor... Ei sunt GENIALI !...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 28, 2022, 03:45:52 PM
Post by: carutasul on December 28, 2022, 03:45:52 PM
da, dar vezi cum e făcută bara - eu zic că e calculată - și stă, nu cade pe oameni. Măcar asta... Că tâmpiți o să fie mereu, ideea e să nu îi omori cu protecția...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on December 28, 2022, 05:19:10 PM
Post by: BIGRED1984 on December 28, 2022, 05:19:10 PM
Mie imi pare ca si la ei s-a pus acea bariera si cei ce treceau inainte acum nu mai pot, multe situatii din filmuletul ala sunt la 1 palma mai sus decat bariera dar probabil sub pod, s-a micsorat toleranta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 28, 2022, 05:44:43 PM
Post by: carutasul on December 28, 2022, 05:44:43 PM
ce se vede e că nu prea se oprește nimeni când se face roșu (probabil că e din scurt și fac ca la noi, accelerează ca să "prindă verde") :) Nu știu nici eu ce soluție e mai bună, cred că la noi cel mai eficient era să îi "prelucreze" pe cei cu firmele de transport, cum se făcea la învățământul ideologic :) Chestiile astea se fac, pe situații practice (nu pe ideologie, firește) , și în multinaționale, deci nu e "moștenire comunistă". E clar că mulți din ei trec bazându-se că au mai trecut și în trecut, dar de exemplu grecul nu cred că mai fusese sau nu așa de des ca să dăm vina pe obișnuință... Bine, după pățania asta probabil că nu se va mai întâmpla prea curând, că acum chiar s-a răspândit informația, din păcate cu victime ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: survola on December 29, 2022, 06:52:34 PM
Post by: survola on December 29, 2022, 06:52:34 PM
Solutia mai bună este să nu cadă ,,protecția" pe vehicule.
Aici au o sprijinire laterală serioasă și protecția orizontală rezistă :zen:
LE. 11'8" = 3.556 metri
Aici au o sprijinire laterală serioasă și protecția orizontală rezistă :zen:
LE. 11'8" = 3.556 metri
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 30, 2022, 09:20:49 PM
Post by: carutasul on December 30, 2022, 09:20:49 PM
azi a oprit poliția un turc care trecuse de lanțuri :)
Pare că doar cu poliția funcționează :)
https://observatornews.ro/eveniment/un-nou-incident-la-intrarea-in-pasajul-unirii-un-sofer-de-tir-nu-a-respectat-limita-de-inaltime-si-a-fost-la-un-pas-de-accident-504603.html?fbclid=IwAR31FtMezl0AFhBVOue7lrqfpFLWD9Tma1lu2RnwD41GPu9Q4Mgnl7HgsEE
Pare că doar cu poliția funcționează :)
https://observatornews.ro/eveniment/un-nou-incident-la-intrarea-in-pasajul-unirii-un-sofer-de-tir-nu-a-respectat-limita-de-inaltime-si-a-fost-la-un-pas-de-accident-504603.html?fbclid=IwAR31FtMezl0AFhBVOue7lrqfpFLWD9Tma1lu2RnwD41GPu9Q4Mgnl7HgsEE
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on December 30, 2022, 09:39:01 PM
Post by: danutzu_1069 on December 30, 2022, 09:39:01 PM
Scuze, dar este un articol de toata jena....
Asa cum ne-a invatat @TibiV, copy/paste la articol...
"Un nou incident, la intrarea în Pasajul Unirii. Un şofer de TIR nu a respectat limita de înălţime şi a fost la un pas de accident
Poliţiştii stau degeaba la intrarea în Pasajul Unirii. La doar o săptămână de la tragicul accident produs la intrarea în pasaj, un şofer de tir a fost la un pas să producă altul. Bărbatul, de origine turcă, a trecut pe sub presemnalizatorul de înălţime şi a atins lanţurile acestuia însă a continuat să se îndrepte către intrarea în pasaj.
Poliţiştii locali aflaţi în zonă l-au oprit la timp, înainte să producă un nou incident. Şoferul riscă acum o amendă usturătoare pentru că nu a respectat indicatorul privind limita de înălțime de trei metri şi jumătate."
Cred ca este evident unde este...jena...
Asa cum ne-a invatat @TibiV, copy/paste la articol...
"Un nou incident, la intrarea în Pasajul Unirii. Un şofer de TIR nu a respectat limita de înălţime şi a fost la un pas de accident
Poliţiştii stau degeaba la intrarea în Pasajul Unirii. La doar o săptămână de la tragicul accident produs la intrarea în pasaj, un şofer de tir a fost la un pas să producă altul. Bărbatul, de origine turcă, a trecut pe sub presemnalizatorul de înălţime şi a atins lanţurile acestuia însă a continuat să se îndrepte către intrarea în pasaj.
Poliţiştii locali aflaţi în zonă l-au oprit la timp, înainte să producă un nou incident. Şoferul riscă acum o amendă usturătoare pentru că nu a respectat indicatorul privind limita de înălțime de trei metri şi jumătate."
Cred ca este evident unde este...jena...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on December 30, 2022, 09:44:43 PM
Post by: carutasul on December 30, 2022, 09:44:43 PM
da, eu am dat sursa ca să se poată verifica, nu am o plăcere să citez din "Observator" :)
Aș zice că a vrut să spună "nu stau degeaba" dar a fugit condeiul prea repede...
Aș zice că a vrut să spună "nu stau degeaba" dar a fugit condeiul prea repede...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 10, 2023, 04:39:26 PM
Post by: TibiV on January 10, 2023, 04:39:26 PM
Nu avem topic pentru Pasajul Basarab, asa ca pun aici "bomba (https://www.facebook.com/100043992705692/posts/710850233724727/)" lui Nicusor Dan...
⚠️Am lansat în SEAP procedura de achiziție a serviciilor de expertizare tehnică a Pasajului Basarab, astfel încât, după mai mult de un deceniu, recepția acestui obiectiv de investiții să poată fi finalizată.
🟢Invit companiile interesate să depună ofertele până pe 7 februarie, ora 15:00.
🟢Concret, după finalizarea raportului de expertiză, acest pasaj va putea fi preluat de Administrația Străzilor și va fi, în sfârșit, reparat și administrat.
🟢Prin expertizarea Pasajului Basarab se va analiza modul de respectare a proiectului, calitatea materialelor utilizate, a execuției lucrărilor, starea tehnică a construcției în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare și măsurile de intervenție care se impun.
Expertiza tehnică se va finaliza printr-un raport care va cuprinde soluții pentru remedierea eventualelor deficiențe, prioritizarea lucrărilor de reparații și/ sau reabilitare în funcție de urgența executării acestora.
🟢Valoarea estimată este de 375.000 de lei, iar durata expertizei este de 60 de zile calendaristice de la emiterea ordinului de începere.
🟢Procedura poate fi consultată accesând următorul link (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100178366).
⚠️Am lansat în SEAP procedura de achiziție a serviciilor de expertizare tehnică a Pasajului Basarab, astfel încât, după mai mult de un deceniu, recepția acestui obiectiv de investiții să poată fi finalizată.
🟢Invit companiile interesate să depună ofertele până pe 7 februarie, ora 15:00.
🟢Concret, după finalizarea raportului de expertiză, acest pasaj va putea fi preluat de Administrația Străzilor și va fi, în sfârșit, reparat și administrat.
🟢Prin expertizarea Pasajului Basarab se va analiza modul de respectare a proiectului, calitatea materialelor utilizate, a execuției lucrărilor, starea tehnică a construcției în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare și măsurile de intervenție care se impun.
Expertiza tehnică se va finaliza printr-un raport care va cuprinde soluții pentru remedierea eventualelor deficiențe, prioritizarea lucrărilor de reparații și/ sau reabilitare în funcție de urgența executării acestora.
🟢Valoarea estimată este de 375.000 de lei, iar durata expertizei este de 60 de zile calendaristice de la emiterea ordinului de începere.
🟢Procedura poate fi consultată accesând următorul link (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100178366).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: jonny on January 11, 2023, 11:50:43 AM
Post by: jonny on January 11, 2023, 11:50:43 AM
Referitor la situația drumurilor de acces către cartierul Greenfield Băneasa, Primarul General, Nicușor Dan, a explicat:
"1. Locuitorii din Greenfield sunt victimele unui dezvoltator care s-a grăbit să facă blocuri fără să facă și drumuri, cu concursul unei autorități locale incompetente. E una din sutele de dezvoltări pe același calapod, ale căror consecințe le simt bucureștenii blocați în trafic.
2. Nu sunt de acord și nu voi face niciun demers pentru un drum permanent prin pădure (cu atât mai mult cu cât s-au parcelat terenurile de o parte și alta a drumului de către proprietari care vor să construiască).
Nu există nicio documentație de urbanism care să-l prevadă, iar eu nu voi propune vreuna. Însă în măsura în care este legal, sunt de acord cu soluția provizorie de traversare a pădurii pe drumul forestier existent până la construirea unor ieșiri definitive în șoseaua de centură.
3. În plus, am toată susținerea pentru proiectele investitorului care prevăd drumuri de ieșire în șoseaua de centură.
Investitorul are din anul 2019 avizul preliminar de la PMB pentru trei PUZ-uri care prevăd ieșiri din cartier în șoseaua de centură. În baza acestor avize preliminare trebuie să obțină avizele de la alte instituții și să revină la PMB pentru avizul arhitectului-șef. Pentru două dintre proiecte nu a mai revenit la PMB. Pentru al treilea a venit la PMB cu documentația completă în decembrie 2022.
Explicații suplimentare:
1. Investitorul a obținut un PUZ în anul 2008 care prevedea două intrări din șoseaua de centură. PUZ-ul nu prevedea cine să facă aceste drumuri de acces, investitorul sau autoritatea. În mod normal, autoritatea trebuia să dea PUZ-ul împreună cu un plan de acțiune care să condiționeze emiterea autorizațiilor de construire de realizarea în prealabil a drumurilor pe cheltuiala investitorului.
2. Investitorul a obținut un alt PUZ în 2019, pentru o a doua etapă a dezvoltării, mult mai mare decât precedenta, fără alte drumuri de acces".
"1. Locuitorii din Greenfield sunt victimele unui dezvoltator care s-a grăbit să facă blocuri fără să facă și drumuri, cu concursul unei autorități locale incompetente. E una din sutele de dezvoltări pe același calapod, ale căror consecințe le simt bucureștenii blocați în trafic.
2. Nu sunt de acord și nu voi face niciun demers pentru un drum permanent prin pădure (cu atât mai mult cu cât s-au parcelat terenurile de o parte și alta a drumului de către proprietari care vor să construiască).
Nu există nicio documentație de urbanism care să-l prevadă, iar eu nu voi propune vreuna. Însă în măsura în care este legal, sunt de acord cu soluția provizorie de traversare a pădurii pe drumul forestier existent până la construirea unor ieșiri definitive în șoseaua de centură.
3. În plus, am toată susținerea pentru proiectele investitorului care prevăd drumuri de ieșire în șoseaua de centură.
Investitorul are din anul 2019 avizul preliminar de la PMB pentru trei PUZ-uri care prevăd ieșiri din cartier în șoseaua de centură. În baza acestor avize preliminare trebuie să obțină avizele de la alte instituții și să revină la PMB pentru avizul arhitectului-șef. Pentru două dintre proiecte nu a mai revenit la PMB. Pentru al treilea a venit la PMB cu documentația completă în decembrie 2022.
Explicații suplimentare:
1. Investitorul a obținut un PUZ în anul 2008 care prevedea două intrări din șoseaua de centură. PUZ-ul nu prevedea cine să facă aceste drumuri de acces, investitorul sau autoritatea. În mod normal, autoritatea trebuia să dea PUZ-ul împreună cu un plan de acțiune care să condiționeze emiterea autorizațiilor de construire de realizarea în prealabil a drumurilor pe cheltuiala investitorului.
2. Investitorul a obținut un alt PUZ în 2019, pentru o a doua etapă a dezvoltării, mult mai mare decât precedenta, fără alte drumuri de acces".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on January 11, 2023, 12:24:33 PM
Post by: Lyvyoo on January 11, 2023, 12:24:33 PM
Dar, in punctul de vedere al dezvoltatorului citat de Protv la minutul 1.30 ( https://bit.ly/3k9Kd4v ). putem auzi clar ca responsabilitatea construirii drumurilor in afara complexului trebuie sa apartina autoritatilor statului, de unde deduc ca nu exista in acest moment un acord clar in privinta celui care va plati conectarea la centura, deci mai e loc destul pentru dezbateri, intarzieri si ping-pong. Vorbim totusi de o investitie de aprox 500k - 1Mil Euro, banuiesc, pe care dezvoltatorul nu cred ca si-o doreste asumata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on January 11, 2023, 12:51:00 PM
Post by: Sorinus on January 11, 2023, 12:51:00 PM
Deci eu imi fac casa in camp, la 500m de orice drum si apoi miaun la primarie ca e datoria lor sa-mi faca drum?
Nu era mai logic ca, dezvoltatorul sa aplice ptr asta INAINTE sa faca acest cartier si organizarea unor intrari/iesiri sa fie un prerequisite sa obitina autorizatia de constructie acolo?
Cu toate parerea de rau ptr locuitorii de acolo, dar nu e vina Primariei. Iar accesul in DNCB, sunt curios cum in vad ei, ptr ca e calea ferata de centura intre ei si DNCB. Si mizeria aia de iesire in breteaua de la Pasajul DN1 peste DNCB, deja genereaza ambuteiaje pe DN1 dimineata, ca nu se poate face dreapta spre centura de cei ce ies din Greenfield.
Nu era mai logic ca, dezvoltatorul sa aplice ptr asta INAINTE sa faca acest cartier si organizarea unor intrari/iesiri sa fie un prerequisite sa obitina autorizatia de constructie acolo?
Cu toate parerea de rau ptr locuitorii de acolo, dar nu e vina Primariei. Iar accesul in DNCB, sunt curios cum in vad ei, ptr ca e calea ferata de centura intre ei si DNCB. Si mizeria aia de iesire in breteaua de la Pasajul DN1 peste DNCB, deja genereaza ambuteiaje pe DN1 dimineata, ca nu se poate face dreapta spre centura de cei ce ies din Greenfield.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 11, 2023, 04:48:40 PM
Post by: TibiV on January 11, 2023, 04:48:40 PM
Quote from: jonny on January 11, 2023, 11:50:43 AMReferitor la situația drumurilor de acces către cartierul Greenfield Băneasa, Primarul General, Nicușor Dan, a explicat:
"1. Locuitorii din Greenfield sunt victimele unui dezvoltator care s-a grăbit să facă blocuri fără să facă și drumuri
....
Era greu sa pui si link-ul la textul postat?!....
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 11, 2023, 05:12:38 PM
Post by: dr4qul4 on January 11, 2023, 05:12:38 PM
Cu punctul 3 i-a data fatala.
Vorbim de o cheltuiala de 4-5 mil Euro.
Pentru a obtine aprobarea initiala, dezvoltatorul a spus ca face iesire in centura.
Acum insa nu mai vrea, pentru ca CFR si CNAIR nu isi vor da acordul fara un pasaj mare acolo.
Si degeaba da vina pe primarie. Nimic nu o obliga sa faca acces secundar, acces de care va beneficia doar acel cartier!
Ideal ar fi fost ca acolo sa se faca pasaj din otopeni in Greenfield, si drum de acces prin padure. In felul asta, cei din Otopeni ar fi avut o noua legatura cu Bucurestiul!
Ar fi si o prostie imensa sa faca drumul prin padure inainte sa existe pasaj peste DNCB si CF. Dupa aceea dezvoltatorul nu va mai face nimic, si nici nu va mai fi de acord sa se faca ceva care ii va aduce trafic prin cartierul lui verde.
Presiunea va creste. Daca pana acum acolo erau blocuri de 5 etaje...acum se construiesc de 10. Si mai este destul loc! (https://www.google.ro/maps/@44.5355995,26.0913464,3a,75y,8.96h,72.29t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipN4-J83J6fAjDC4bzDtGFQN-yxI9ktD1Osq7C0Q!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipN4-J83J6fAjDC4bzDtGFQN-yxI9ktD1Osq7C0Q%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya209.7313-ro0-fo100!7i4096!8i2048?hl=en&authuser=0)
Vorbim de o cheltuiala de 4-5 mil Euro.
Pentru a obtine aprobarea initiala, dezvoltatorul a spus ca face iesire in centura.
Acum insa nu mai vrea, pentru ca CFR si CNAIR nu isi vor da acordul fara un pasaj mare acolo.
Si degeaba da vina pe primarie. Nimic nu o obliga sa faca acces secundar, acces de care va beneficia doar acel cartier!
Ideal ar fi fost ca acolo sa se faca pasaj din otopeni in Greenfield, si drum de acces prin padure. In felul asta, cei din Otopeni ar fi avut o noua legatura cu Bucurestiul!
Ar fi si o prostie imensa sa faca drumul prin padure inainte sa existe pasaj peste DNCB si CF. Dupa aceea dezvoltatorul nu va mai face nimic, si nici nu va mai fi de acord sa se faca ceva care ii va aduce trafic prin cartierul lui verde.
Presiunea va creste. Daca pana acum acolo erau blocuri de 5 etaje...acum se construiesc de 10. Si mai este destul loc! (https://www.google.ro/maps/@44.5355995,26.0913464,3a,75y,8.96h,72.29t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipN4-J83J6fAjDC4bzDtGFQN-yxI9ktD1Osq7C0Q!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipN4-J83J6fAjDC4bzDtGFQN-yxI9ktD1Osq7C0Q%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya209.7313-ro0-fo100!7i4096!8i2048?hl=en&authuser=0)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dudley on January 12, 2023, 10:38:45 AM
Post by: dudley on January 12, 2023, 10:38:45 AM
Nu-mi dau seama daca DR 5 - Pipera express se va termina in Aleea Teisani sau in DNCB. Oricum este fix in punctul unde este localizat Greenfield si DNCB care oricum este super aglomerata mereu la giratoriul de acolo din ambele sensuri, va avea un flux (blocat) de trafic si mai mare.
Ma uitam pe harta si vad ca Aleea Teisani apare ca si cum se prelungeste pana in Soseaua Pipera. In realitate eu stiu ca drumul asta nu exista. Cred ca drumul asta poate fi mai avantajos decat o centura blocata.
Ma uitam pe harta si vad ca Aleea Teisani apare ca si cum se prelungeste pana in Soseaua Pipera. In realitate eu stiu ca drumul asta nu exista. Cred ca drumul asta poate fi mai avantajos decat o centura blocata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 12, 2023, 05:16:55 PM
Post by: dr4qul4 on January 12, 2023, 05:16:55 PM
pana va fi gata DR5, va fi gata si A0, astfel ca DNCB ar trebui sa se mai elibereze.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shift2rail on January 12, 2023, 06:35:08 PM
Post by: shift2rail on January 12, 2023, 06:35:08 PM
^costul acelei noi "giratii zburatoare" peste magistrala dubla cf si peste dncb ar trebui imputat direct "dezvoltatorului" si locuitorilor care au acceptat sa se mute intr-un cartier fara acces fizic.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vm75 on January 12, 2023, 07:22:29 PM
Post by: vm75 on January 12, 2023, 07:22:29 PM
Am observat acum pe Aleea Teisani un banner pus de Impact care spune ca acolo va veni strapungerea dinspre DNCB (si parca scria si ceva de A0). Atata doar ca banner-ul e fix in dreptul pilonilor centrali ai hobanatului, deci nu prea vad ce solutie ar putea avea sa traverseze CF si DNCB acolo. Incerc sa fac o poza cand mai trec prin zona. Pe banner era si o plansa de PUZ, parca. Dar banner-ul, ca si hartia, suporta multe
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 12, 2023, 07:39:42 PM
Post by: Liviu M on January 12, 2023, 07:39:42 PM
Dupa parerea mea, in momentul in care o primarie decide sa "se extinda" (adica aproba construirea de cartiere noi pe coclauri), ar trebui sa si participe prin asigurarea accesului si utilitatilor pana la "intrarea" in cartier. Ca daca nu, de ce ar mai avea pretentia la taxe si impozite cand se muta oamenii in cartier? ???
Cum zieam, parerea mea (c), hic!
Cum zieam, parerea mea (c), hic!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on January 12, 2023, 07:57:38 PM
Post by: AndreiB on January 12, 2023, 07:57:38 PM
Imho, dezvoltatorii ar trebui sa contribuie financiar si la infrastructura si la scoli, dispensare etc.
Impozitul pe proprietate e derizoriu. Din asta nu finantezi nimic. Practic cei din orasul vechi ii subsidizeaza pe "residence" azi...
Impozitul pe proprietate e derizoriu. Din asta nu finantezi nimic. Practic cei din orasul vechi ii subsidizeaza pe "residence" azi...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on January 12, 2023, 08:21:00 PM
Post by: TVlad on January 12, 2023, 08:21:00 PM
Nu stim exact care a fost intelegerea primariei cu dezvoltatorul in acest caz dar costurile ar trebui sa fie intotdeauna convenite de comun acord.
Nu e normal sa se arunce totul in spinarea dezvoltatorului iar daca primaria nu are bani, atunci sa nu permita inceperea proiectului. Dezvoltatorul (si pina la urma cumparatorul) platesc o gramada de taxe statului si ar trebui sa primeasca ceva la schimb. Nu vorbesc neaparat de taxele pe proprietate ci tva-ul la materiale de constructie, impozitele pe salariile muncitorilor, taxe notariale, etc. E adevarat ca in ultimii ani au fost reduse si au beneficiat de tot felul de scutiri dar nu inseamna ca e incorect. E incorect pentru ceilalti, din alte domenii economice care ar trebui sa beneficieze si ei de conditii egale dar asta e alta discutie.
Nu e normal sa se arunce totul in spinarea dezvoltatorului iar daca primaria nu are bani, atunci sa nu permita inceperea proiectului. Dezvoltatorul (si pina la urma cumparatorul) platesc o gramada de taxe statului si ar trebui sa primeasca ceva la schimb. Nu vorbesc neaparat de taxele pe proprietate ci tva-ul la materiale de constructie, impozitele pe salariile muncitorilor, taxe notariale, etc. E adevarat ca in ultimii ani au fost reduse si au beneficiat de tot felul de scutiri dar nu inseamna ca e incorect. E incorect pentru ceilalti, din alte domenii economice care ar trebui sa beneficieze si ei de conditii egale dar asta e alta discutie.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Liviu M on January 12, 2023, 08:22:06 PM
Post by: Liviu M on January 12, 2023, 08:22:06 PM
Păi nu zic de taxa pe locuinte, zic de impozitele pe venit ale locuitorilor, de impozitele de la firmele la care lucrează, impozitele de la magazinele din care cumparat... Eu știam că ajung și la primarii firimituri din astea. Ani de zile...
Ca să nu mai zic că nici locuitorii "orașului vechi" nu prea și-au făcut singuri străzile.
Ca să nu mai zic că nici locuitorii "orașului vechi" nu prea și-au făcut singuri străzile.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on January 12, 2023, 08:33:06 PM
Post by: panzer on January 12, 2023, 08:33:06 PM
IMHO, vorbim de politica acum.
PMB a cumparat numeroase apartamente in acest ansamblu pentru medici la 112.000€ + tva in 2019. Vreo 70 de bucati. Evident primar era Firea.
Drumul acela prin padure este blocat cam la 8-10 luni de cineva. Acum e Romsilva. Responsbili: Nicusor si Chlotilde.
Sunt locuri in Bucuresti (Popesti Leordeni, Militari Rezidence) mult mai amarate decat acest GreenField unde nimeni nu vorbeste de nici o solutie. Doar acest dezvoltator are "muschi".
In documentatia originala de aprobare a cartierului exista un studiu de trafic, propus de dezvoltator. Ce scrie in el? Ca Pompierii vor veni pe un drum forestier?
Insasi ideea ca nimeni nu vine cu nici o varianta constructiva spune ca e doar gargara politica. Locuitorii sunt victimele in acest caz.
Am spus-o de multe ori: se poate construi un mic pasaj pe sub CF si DNCB, cum este cel de pe Dn1 la Corbeanca: vezi aici (https://www.google.com/maps/@44.6025404,26.0717856,3a,75y,36.58h,83.37t/data=!3m7!1e1!3m5!1syusK8O4c6UVvtqjfOloxSw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DyusK8O4c6UVvtqjfOloxSw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D96.24559%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192) Nu trebuie sa fie solutie extraordinara, agabaritica, etc. Daca intra masina de pompieri e suficient. STB sau alti operatori au si bus-uri mai mici, nu iti trebuie unghiuri pentru bus-uri de 12m.
PMB a cumparat numeroase apartamente in acest ansamblu pentru medici la 112.000€ + tva in 2019. Vreo 70 de bucati. Evident primar era Firea.
Drumul acela prin padure este blocat cam la 8-10 luni de cineva. Acum e Romsilva. Responsbili: Nicusor si Chlotilde.
Sunt locuri in Bucuresti (Popesti Leordeni, Militari Rezidence) mult mai amarate decat acest GreenField unde nimeni nu vorbeste de nici o solutie. Doar acest dezvoltator are "muschi".
In documentatia originala de aprobare a cartierului exista un studiu de trafic, propus de dezvoltator. Ce scrie in el? Ca Pompierii vor veni pe un drum forestier?
Insasi ideea ca nimeni nu vine cu nici o varianta constructiva spune ca e doar gargara politica. Locuitorii sunt victimele in acest caz.
Am spus-o de multe ori: se poate construi un mic pasaj pe sub CF si DNCB, cum este cel de pe Dn1 la Corbeanca: vezi aici (https://www.google.com/maps/@44.6025404,26.0717856,3a,75y,36.58h,83.37t/data=!3m7!1e1!3m5!1syusK8O4c6UVvtqjfOloxSw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DyusK8O4c6UVvtqjfOloxSw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D96.24559%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192) Nu trebuie sa fie solutie extraordinara, agabaritica, etc. Daca intra masina de pompieri e suficient. STB sau alti operatori au si bus-uri mai mici, nu iti trebuie unghiuri pentru bus-uri de 12m.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shift2rail on January 12, 2023, 08:53:41 PM
Post by: shift2rail on January 12, 2023, 08:53:41 PM
Aici plaga e mult mai profunda, daca se doreste sa se sape...trebuie inceput de la intrebarea: in ce baza au revendicat "mostenitorii" acele sute de hectare in padurea Baneasa? Pe cine "mostenesc" ei, pe Bucur si pe ciobanii atemporali din vremea sa?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 13, 2023, 04:11:04 PM
Post by: dr4qul4 on January 13, 2023, 04:11:04 PM
Drumul prin padure (Vadul Moldovei) NU este accesul principal catre Greenfield.
Exista acces (Aleea Teisani) din breteaua DN1 spre DNCB. Insa acesta nu ajunge si se va agloemra si mai tare.
Iar drumul prin padure este mai scurt si mai direct catre oras.
Exista acces (Aleea Teisani) din breteaua DN1 spre DNCB. Insa acesta nu ajunge si se va agloemra si mai tare.
Iar drumul prin padure este mai scurt si mai direct catre oras.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: vm75 on January 13, 2023, 04:22:57 PM
Post by: vm75 on January 13, 2023, 04:22:57 PM
Doua poze cu bannerul amplasat de Impact pe Aleea Teisani
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/955967a52fc977007e9dbd7451dfec29.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/3a43f06368f404de1384caf134446888.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/955967a52fc977007e9dbd7451dfec29.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230113/3a43f06368f404de1384caf134446888.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on January 13, 2023, 06:00:42 PM
Post by: panzer on January 13, 2023, 06:00:42 PM
Asta este solutia Dezvoltatorului de acum cativa ani: direct in DNCB cu trecere la nivel cu CF.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on January 14, 2023, 08:03:15 AM
Post by: AndreiB on January 14, 2023, 08:03:15 AM
Solutie de secolul 19. Pasaj.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on January 14, 2023, 09:46:22 AM
Post by: Sorinus on January 14, 2023, 09:46:22 AM
Avand in vedere cat de rat trece trenul acolo, n-ar fi asa rea o trecere la nivel. DAR: fara banda de decelerare pe DNCB, ar bloca Centura si ar fi f periculos. Si mai periculos ar fi sa iesi din Greenfield, cu 0 vizibilitate. Ar fi la fel ca la Odaile, unde de altfel mi se pare f periculos.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on January 14, 2023, 10:56:07 AM
Post by: TVlad on January 14, 2023, 10:56:07 AM
Nu-i nimic, aplicam solutia magica a saracului: sens giratoriu!
A, pardon, nu merge pentru ca ar trebui sa aiba prioritate cei care ies din Greenfield, ca sa nu stationeze pe calea ferata.
A, pardon, nu merge pentru ca ar trebui sa aiba prioritate cei care ies din Greenfield, ca sa nu stationeze pe calea ferata.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on January 14, 2023, 11:12:52 AM
Post by: panzer on January 14, 2023, 11:12:52 AM
Daca tot facem caterinca, eu zic sa puna semafor pe DNCB. Asta este solutia din anii '90 si 2000.
Ca asa au blocat ei tot Bucurestiul: un semafor pe fiecare bulevard mare sa se poata iesi de la Mall/Cash&Carry etc. Cel mai celebru a fost semaforul de la Baneasa Shopping: a blocat tot DN1, aeroportul. Dar acum stim povestea de coruptie de la Baneasa.
Si, va rog mult, nu mai cantati prohodul centurii CF a orasului. E mai importanta decat centura rutiera. Cand s-a refacut electrificarea pe firul 1, era Firea la PMB, s-a mutat traficul si s-a putut respira la Petricani / CF. Sper ca au trecut anii cand colegi de forum cereau desfiinatarea centurii CF pentru extinderea mai usoara a DNCB.
Ca asa au blocat ei tot Bucurestiul: un semafor pe fiecare bulevard mare sa se poata iesi de la Mall/Cash&Carry etc. Cel mai celebru a fost semaforul de la Baneasa Shopping: a blocat tot DN1, aeroportul. Dar acum stim povestea de coruptie de la Baneasa.
Si, va rog mult, nu mai cantati prohodul centurii CF a orasului. E mai importanta decat centura rutiera. Cand s-a refacut electrificarea pe firul 1, era Firea la PMB, s-a mutat traficul si s-a putut respira la Petricani / CF. Sper ca au trecut anii cand colegi de forum cereau desfiinatarea centurii CF pentru extinderea mai usoara a DNCB.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 14, 2023, 01:25:00 PM
Post by: dr4qul4 on January 14, 2023, 01:25:00 PM
Daca vreti trenuri metropolitane pe linia CFR Constanta, atunci Centura Feroviara de Nord va trebui sa preia toate marfarele, poate si cateva trenuri de calatori
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on January 14, 2023, 02:30:25 PM
Post by: carutasul on January 14, 2023, 02:30:25 PM
de fapt problema e că cele două centuri sunt prea aproape și e complicat cu nodurile rutiere. Dar nu prea ai ce să îi faci, acum e târziu, ar fi mers acum 30 de ani mutată una dintre ele mai departe măcar pe unele porțiuni...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on January 15, 2023, 11:16:03 AM
Post by: panzer on January 15, 2023, 11:16:03 AM
Corect. Sunt prea apropiate.
Demult s-a discutat o solutie care mie mi-a placut: CF-ul pe mijloc, extinderea DNCB pe interiorul CF. Practic am fi avut un profil 2x CF 2x. Imaginati-va un profil de autostrada, unde pe mijloc in loc de parapeti avem CF-ul. Iar traficul ca pe autostrada: iesiri doar la dreapta, poduri simple peste ansamblu. Dar n-a fost sa fie.
La nivelul Bucuresti/Ilfov eu nu vad intregul. Adica o viziune a cum ar trebui sa arate la final. Ceva similar Master Plan-ului la nivel national, un studiu integrat:
- trafic: Inel Principal, Inel Median, DNCB, A0 + toate DR-urile despre care se vobeste acum.
- un update la traseele tramvaielor
- Noile linii/tronsoane de metrou
- Reconfigurarea traseelor STB
Plus solutii la mizeriile facute in ultimii 20 de ani (Militari Rezidence, Popesti, Bragadiru, chiar si Greenfield)
Cred ca a fost japonez din anii 90, care a recomandat pasajul de la Basarab. Apoi Egis-ul cu Orbitalele. Si cam atat.
Sunt inca multe probleme pe fiecare dintre ele. Prea mergem doar pas cu pas: facem un pas, apoi asteptam sa vedem ce crapa. Si evident ceva crapa.
Doar un exemplu: s-a discutat mult despre cate noduri sa aiba A0. In prezent sunt 6 la DN-uri + 3 cu autostrazi = 9 Noduri in 100 km.
In curs exista SFuri pentru inca un nod in Pantelimon (DN3) + 10 DR-uri. Si inca un nod la Stefanesti (DJ200).
Nu este clar acum cate DR-uri se vor conecta cu nod la A0 si cate se vor opri in DNCB.
Cum o sa se circule pe A0 cu 21 de noduri in 100km?
La DNCB nici macar mental nu pot numara toate intersectiile, plus cate mai sunt in plan si cate probleme sunt.
Dar acest post este doar "Whishfull thinking" intr-o dimineata de Duminica pana se trezesc copii sa ma puna la treaba. :) Nu am nici macar speranta ca o sa vedem asa ceva.
Demult s-a discutat o solutie care mie mi-a placut: CF-ul pe mijloc, extinderea DNCB pe interiorul CF. Practic am fi avut un profil 2x CF 2x. Imaginati-va un profil de autostrada, unde pe mijloc in loc de parapeti avem CF-ul. Iar traficul ca pe autostrada: iesiri doar la dreapta, poduri simple peste ansamblu. Dar n-a fost sa fie.
La nivelul Bucuresti/Ilfov eu nu vad intregul. Adica o viziune a cum ar trebui sa arate la final. Ceva similar Master Plan-ului la nivel national, un studiu integrat:
- trafic: Inel Principal, Inel Median, DNCB, A0 + toate DR-urile despre care se vobeste acum.
- un update la traseele tramvaielor
- Noile linii/tronsoane de metrou
- Reconfigurarea traseelor STB
Plus solutii la mizeriile facute in ultimii 20 de ani (Militari Rezidence, Popesti, Bragadiru, chiar si Greenfield)
Cred ca a fost japonez din anii 90, care a recomandat pasajul de la Basarab. Apoi Egis-ul cu Orbitalele. Si cam atat.
Sunt inca multe probleme pe fiecare dintre ele. Prea mergem doar pas cu pas: facem un pas, apoi asteptam sa vedem ce crapa. Si evident ceva crapa.
Doar un exemplu: s-a discutat mult despre cate noduri sa aiba A0. In prezent sunt 6 la DN-uri + 3 cu autostrazi = 9 Noduri in 100 km.
In curs exista SFuri pentru inca un nod in Pantelimon (DN3) + 10 DR-uri. Si inca un nod la Stefanesti (DJ200).
Nu este clar acum cate DR-uri se vor conecta cu nod la A0 si cate se vor opri in DNCB.
Cum o sa se circule pe A0 cu 21 de noduri in 100km?
La DNCB nici macar mental nu pot numara toate intersectiile, plus cate mai sunt in plan si cate probleme sunt.
Dar acest post este doar "Whishfull thinking" intr-o dimineata de Duminica pana se trezesc copii sa ma puna la treaba. :) Nu am nici macar speranta ca o sa vedem asa ceva.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shogom on January 18, 2023, 06:50:24 PM
Post by: shogom on January 18, 2023, 06:50:24 PM
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-26028187-circulatie-restrictionata-piata-unirii-tasari-ale-soselei-deasupra-pasajului-deasupra-planseului-unirii.htm
"Circulația rutieră din zona Pieței Unirii este restricționată la intersecția dintre strada Halelor și Splaiul Independenței, precum și la intersecția bulevardelor Corneliu Coposu și I.C. Brătianu, începând de miercuri, anunță Primăria Sector 4. Măsura vine după ce au fost semnalate tasări ale sistemului rutier"
Dupa tot sirul de evenimente si chiar daca asta nu pare sa fie din cauza recentei spoieli, parca iti vine sa zici: Mai bine il lasau dracului cum era inainte!
"Circulația rutieră din zona Pieței Unirii este restricționată la intersecția dintre strada Halelor și Splaiul Independenței, precum și la intersecția bulevardelor Corneliu Coposu și I.C. Brătianu, începând de miercuri, anunță Primăria Sector 4. Măsura vine după ce au fost semnalate tasări ale sistemului rutier"
Dupa tot sirul de evenimente si chiar daca asta nu pare sa fie din cauza recentei spoieli, parca iti vine sa zici: Mai bine il lasau dracului cum era inainte!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on January 18, 2023, 07:18:52 PM
Post by: danutzu_1069 on January 18, 2023, 07:18:52 PM
Băi dar nu a fost niciun jurnalist în teren sa vadă dacă e restricționat sau nu... Au pus botul toți la un comunicat...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on January 18, 2023, 10:04:30 PM
Post by: danutzu_1069 on January 18, 2023, 10:04:30 PM
Situația în teren este ca... nu exista nicio restricție de circulație în toată piața unirii, nici măcar pe zonele descrise... Singurul loc unde se lucrează ceva este pe Brătianu, deasupra ieșirii din pasaj către universitate, dar este lucrare a celor de la Apa Nova... Sunt o multime de mașini d-ale lor...
Nici gând de restricții, tasari și alte baliverne...
Nici gând de restricții, tasari și alte baliverne...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Hef on January 19, 2023, 01:23:41 PM
Post by: Hef on January 19, 2023, 01:23:41 PM
Știu de la cineva de la Metrou ca plafonul este intr-o stare foarte precară. E, cei de la Metrou, monitorizează permanent situația.
Cred ca pana nu vor reface acest plafon nu vor putea face linii de tramvai.
Cred ca pana nu vor reface acest plafon nu vor putea face linii de tramvai.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on January 19, 2023, 05:04:21 PM
Post by: Lyvyoo on January 19, 2023, 05:04:21 PM
Exact la asta ma gandeam si eu, proiectarea legaturii 21 - 32 cred ca va ingheta pana nu e clar care cu adevarat starea pasajului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on January 19, 2023, 06:13:02 PM
Post by: dr4qul4 on January 19, 2023, 06:13:02 PM
atentie ca nu vorbim de pasaj aici, ci de planseu!
Planseul este mult mai mare pentru ca sustine practic toat apiata unirii. Pasajul e doar pe latura de est. Planseul e in diagonala NV-SE si o parte din el e mult mai vechi ca Pasajul Unirii!
Planseul este mult mai mare pentru ca sustine practic toat apiata unirii. Pasajul e doar pe latura de est. Planseul e in diagonala NV-SE si o parte din el e mult mai vechi ca Pasajul Unirii!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on January 20, 2023, 10:05:20 AM
Post by: TibiV on January 20, 2023, 10:05:20 AM
https://ps4.ro/comunicate-de-presa/vehiculele-cu-o-masa-maxima-autorizata-mai-mare-de-35-tone-nu-vor-mai-putea-circula-prin-piata-unirii/
https://ps4.ro/comunicate-de-presa/noi-masuri-de-semnalizare-si-avertizare-referitoare-la-limita-de-inaltime-de-la-pasajul-unirii/
La linkurile comunicatelor puteti gasi repectivele expertize si avize...
PS
Acum am observat ce priceputi sunt scriitorii de comunicate de presa...
In al doilea comunicat scrie asa: "Scopul (...) este acela de a reduce la maximum posibil numărul incidentelor..."
Si eu care speram ca vom reduce numarul incidentelor la minimum posibil... O:-)
(Daca spuneau "de a reduce cu maximum posibil" atunci ar fi avut sens....)
QuoteVehiculele cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone nu vor mai putea circula prin Piața Unirii
Astăzi, 19 ianuarie a.c., Sectorul 4 al Municipiului București a obținut, în cadrul Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, acordul de principiu pentru restricționarea accesului vehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, în zona Pieței Unirii.
Astfel, după aprobarea Planului de Sistematizare și după montarea indicatoarelor (în maximum 60 de zile), accesul vehiculelor cu o greutate ce depășește 3,5 tone va fi interzis, în Piața Unirii.
Pentru corecta informare a opiniei publice în legătură cu motivele care au stat la baza solicitării Sectorului 4 al Municipiului București în vederea restricționării accesului vehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone în Piața Unirii, vă punem la dispoziție, în integralitate, expertizele tehnice, atât ale Pasajului Unirii, cât și ale Planșeului Unirii.
Totodată, asigurăm participanții la trafic că echipa de specialiști a Sectorului 4 al Municipiului București va depune în mod responsabil, în permanență, toate eforturile pentru a crește gradul de siguranță în exploatarea acestor lucrări de infrastructură.
https://ps4.ro/comunicate-de-presa/noi-masuri-de-semnalizare-si-avertizare-referitoare-la-limita-de-inaltime-de-la-pasajul-unirii/
QuoteNoi măsuri de semnalizare și avertizare referitoare la limita de înălțime de la Pasajul Unirii
Astăzi, 19 ianuarie a.c., în ședința Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, a fost aprobat planul de măsuri suplimentare de semnalizare a înălțimii maxime admise de 3,5 metri, pentru circulația vehiculelor prin Pasajul Unirii.
Planul a fost elaborat de către echipa de management tehnic a Sectorului 4 al Municipiului București, în colaborare cu specialiștii Brigăzii de Poliție Rutieră, ai Comisiei Tehnice de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București și ai Universității Tehnice de Construcții București, ca urmare a incidentelor petrecute atât în interiorul Pasajului Unirii, cât și în exteriorul acestuia, în perioada septembrie 2022 – ianuarie 2023.
Scopul acestor măsuri suplimentare de semnalizare a regimului de înălțime instituit pentru circulația prin Pasajul Unirii este acela de a reduce la maximum posibil numărul incidentelor similare celor care au avut loc în ultimele cinci luni la nivelul pasajului rutier.
Perioada de implementare a acestor măsuri va fi de aproximativ 60 de zile, interval condiționat de timpii de livrare a sistemelor de semnalizare și avertizare care au fost aprobate în ședința de astăzi.
Pentru corecta informare a opiniei publice, precizăm faptul că înainte de a redeschide circulația în Pasajul Unirii în luna septembrie a anului trecut, sistemele de presemnalizare și semnalizare referitoare la limita de înălțime maximă admisă de 3,5 metri pentru circulația prin Pasajul Unirii, precum și lucrările de implementare a acestor sisteme au primit aviz de la Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București, aviz pe care îl atașăm în facsimil acestui comunicat, alături de expertiza tehnică, de Protocolul de Asociere încheiat între Sectorul 4 al Municipiului București și Municipiul București, prin Administrația Străzilor, precum și de H.C.G.M.B. nr. 164/30.03.2022.
Precizăm încă o dată că lucrările efectuate în anul 2022 au vizat exclusiv punerea în siguranță a Pasajului Unirii, pentru ca, în următoarele etape, să fie abordate și problemele structurale ale Planșeului Unirii, precum și consolidarea și hidroizolația Pasajului Unirii.
De asemenea, menționăm că executantul lucrărilor de punere în siguranță a Pasajului Unirii este firma Bog`Art, desemnată ca fiind compania de construcții a anului 2022 în România, iar proiectarea tehnică a fost realizată cu sprijinul specialiștilor de la Universitatea Tehnică de Construcții București.
Mai mult, în urma incidentelor de circulație petrecute în perioada septembrie 2022 – ianuarie 2023, toți conducătorii auto implicați în incidentele mai sus menționate au fost sancționați pentru nerespectarea indicatoarelor rutiere și a regulilor de circulație.
Totodată, asigurăm participanții la trafic că echipa de specialiști a Sectorului 4 al Municipiului București va depune în mod responsabil, în permanență, toate eforturile pentru a crește gradul de siguranță în exploatarea acestor lucrări de infrastructură.
La linkurile comunicatelor puteti gasi repectivele expertize si avize...
PS
Acum am observat ce priceputi sunt scriitorii de comunicate de presa...
In al doilea comunicat scrie asa: "Scopul (...) este acela de a reduce la maximum posibil numărul incidentelor..."
Si eu care speram ca vom reduce numarul incidentelor la minimum posibil... O:-)
(Daca spuneau "de a reduce cu maximum posibil" atunci ar fi avut sens....)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Spadan on February 22, 2023, 02:13:53 PM
Post by: Spadan on February 22, 2023, 02:13:53 PM
Nicușor Dan zice ca "Am atribuit contractele de achiziție publică pentru serviciile de elaborare DALI (documentații de avizare a lucrărilor de intervenții), în vederea reconfigurării a două intersecții importante din oraș. Este vorba despre intersecția Șos. Colentina - șos. Fundeni - șos. Andronache - str. Gherghiței (sector 2) și intersecția Piața Libertății (sector 4). Aceste documentații vor sta la baza întocmirii ulterioare a proiectului tehnic pentru execuția lucrărilor."
Stie cineva cam care sunt solutiile propuse/posibile, mai ales la Fundeni x Colentina?
Daca s-a mai discutat, va rog sa ma directionati si pe mine acolo.
Merci.
Stie cineva cam care sunt solutiile propuse/posibile, mai ales la Fundeni x Colentina?
Daca s-a mai discutat, va rog sa ma directionati si pe mine acolo.
Merci.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Cristi N on February 22, 2023, 11:03:26 PM
Post by: Cristi N on February 22, 2023, 11:03:26 PM
E vorba doar de marcaje si semaforizare. Deocamdata nu se pune problema vreunui pasaj pentru ca acesta ar necesita expropieri si demolari.
Exista o idee de pasaj acolo dar deocamdata nu se pune problema sa fie "scoasa din sertar".
Exista o idee de pasaj acolo dar deocamdata nu se pune problema sa fie "scoasa din sertar".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rt25 on February 24, 2023, 08:53:06 AM
Post by: rt25 on February 24, 2023, 08:53:06 AM
Asteptam de mult timp reconfigurarea de la parcul Carol. Prioritatile acolo pot fi foarte vagi in anumite circumstante si e cam la mica intelegere/curaj daca nu vrei sa ramai blocat. Un soi de India ...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Lyvyoo on March 20, 2023, 07:14:17 PM
Post by: Lyvyoo on March 20, 2023, 07:14:17 PM
Veste buna pe pagina viceprimarului, nu stiu daca era asteptata. Pentru mine a fost o surpriza:
Stelian Bujduveanu
·
Soluții de trafic în zona de nord a Capitalei!
📌 Când spui B-dul Dimitrie Pompeiu, spui business. Aici este concentrat principalul pol economic al Capitalei, unde zeci de firme cu cifre de afaceri impresionante își desfășoară activitatea.
➡️ Mediul de afaceri și-a făcut treaba: a dezvoltat zona. Este rândul Primăriei Capitalei să contribuie, și o facem prin îmbunătățirea accesibilității în zonă.
___
ℹ️ Proiectul de investiții: Reconfigurarea infrastructurii de transport în zona Dimitrie Pompeiu - Fabrica de Glucoză - Șoseaua Pipera înseamnă:
1️⃣ Construirea unei noi linii de tramvai pe întreaga lungime a B-dului Dimitrie Pompeiu pentru a conecta liniile de tramvai 16 și 36 cu linia 5. Noua cale de rulare se va construi între Platforma Industrială Pipera și B-dul Barbu Văcărescu.
2️⃣ Lărgirea la două benzi a B-dului Dimitrie Pompeiu. B-dul va fi practic reconfigurat și va avea două benzi pe sens pe întreaga lungime (1.7 km).
3️⃣ Realizarea unei noi parcări de tip Park&Ride în zona B-dului Dimitrie Pompeiu. Amplasamentul propus pentru construirea parcării este zona adiacentă B-dului Dimitrie Pompeiu.
4️⃣ Construirea unui nou drum care va conecta Șoseaua Pipera, B-dul Dimitrie Pompeiu și Șoseaua Fabrica de Glucoză.
➡️ Noul proiect major de infrastructură va îmbunătăți semnificativ condițiile de trafic în zona de Nord a Capitalei. Vom fluidiza astfel circulația transportului public, traficul rutier și vom crea spații speciale pentru bicicliști și pietoni.
🖇 Beneficiile acestui proiect înseamnă:
✔️ Fluidizarea traficului rutier și reducerea timpilor de așteptare în trafic
✔️ Creșterea vitezei de rulare a tramvaielor
✔️ Reducerea costurilor de exploatarea a mijloacelor de transport în comun
✔️ Îmbunătățirea factorilor de mediu
___
ℹ️ Astăzi s-a încheiat procedura de consultare de piață a caietului de sarcini pentru acest proiect major de investiții.
➡️ Până în prezent, a fost avizată tema de proiectare și pregătim documentația pentru achiziția Studiului de Fezabilitate.
Sursa: https://www.facebook.com/Bujduveanu/posts/pfbid0SiPFantEB9qpfUCtU5cpTXr6NLkfZG7SbB4a8iB8aTYLAo7q8t3eJqP7JobwwTFil
Stelian Bujduveanu
·
Soluții de trafic în zona de nord a Capitalei!
📌 Când spui B-dul Dimitrie Pompeiu, spui business. Aici este concentrat principalul pol economic al Capitalei, unde zeci de firme cu cifre de afaceri impresionante își desfășoară activitatea.
➡️ Mediul de afaceri și-a făcut treaba: a dezvoltat zona. Este rândul Primăriei Capitalei să contribuie, și o facem prin îmbunătățirea accesibilității în zonă.
___
ℹ️ Proiectul de investiții: Reconfigurarea infrastructurii de transport în zona Dimitrie Pompeiu - Fabrica de Glucoză - Șoseaua Pipera înseamnă:
1️⃣ Construirea unei noi linii de tramvai pe întreaga lungime a B-dului Dimitrie Pompeiu pentru a conecta liniile de tramvai 16 și 36 cu linia 5. Noua cale de rulare se va construi între Platforma Industrială Pipera și B-dul Barbu Văcărescu.
2️⃣ Lărgirea la două benzi a B-dului Dimitrie Pompeiu. B-dul va fi practic reconfigurat și va avea două benzi pe sens pe întreaga lungime (1.7 km).
3️⃣ Realizarea unei noi parcări de tip Park&Ride în zona B-dului Dimitrie Pompeiu. Amplasamentul propus pentru construirea parcării este zona adiacentă B-dului Dimitrie Pompeiu.
4️⃣ Construirea unui nou drum care va conecta Șoseaua Pipera, B-dul Dimitrie Pompeiu și Șoseaua Fabrica de Glucoză.
➡️ Noul proiect major de infrastructură va îmbunătăți semnificativ condițiile de trafic în zona de Nord a Capitalei. Vom fluidiza astfel circulația transportului public, traficul rutier și vom crea spații speciale pentru bicicliști și pietoni.
🖇 Beneficiile acestui proiect înseamnă:
✔️ Fluidizarea traficului rutier și reducerea timpilor de așteptare în trafic
✔️ Creșterea vitezei de rulare a tramvaielor
✔️ Reducerea costurilor de exploatarea a mijloacelor de transport în comun
✔️ Îmbunătățirea factorilor de mediu
___
ℹ️ Astăzi s-a încheiat procedura de consultare de piață a caietului de sarcini pentru acest proiect major de investiții.
➡️ Până în prezent, a fost avizată tema de proiectare și pregătim documentația pentru achiziția Studiului de Fezabilitate.
Sursa: https://www.facebook.com/Bujduveanu/posts/pfbid0SiPFantEB9qpfUCtU5cpTXr6NLkfZG7SbB4a8iB8aTYLAo7q8t3eJqP7JobwwTFil
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on April 09, 2023, 03:55:56 PM
Post by: dr4qul4 on April 09, 2023, 03:55:56 PM
Azi noapte montau noile porti de presemnalizare pentru Pasajul Unirii.
Inteleg ca vor avea senzori, lumini, si semafoare.
Cat credeti ca va trece pana se infige cineva in ele? Si cat va dura reparatia lor, pentru ca stim cu totii cum stam la capilotul mentenanta.
Sper ca grinda de gabarit sa fie dubla, si fixata bine, astfel incat sa nu se mai prabuseasca la impact.
Inteleg ca vor avea senzori, lumini, si semafoare.
Cat credeti ca va trece pana se infige cineva in ele? Si cat va dura reparatia lor, pentru ca stim cu totii cum stam la capilotul mentenanta.
Sper ca grinda de gabarit sa fie dubla, si fixata bine, astfel incat sa nu se mai prabuseasca la impact.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:04:07 AM
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:04:07 AM
Daca tot e liber si n-am plecat nicaieri din iubita Chiajna :lol: am zis sa vad ce s-a mai facut la Valea Larga. Primele 3 poze din apropiere de intersectie cu Bd Timisoara.
Vedere spre Nord
(https://i.imgur.com/vJbp7D5h.jpg) (https://i.imgur.com/vJbp7D5.jpg)
Vedere spre Sud
(https://i.imgur.com/JDZHkF5h.jpg) (https://i.imgur.com/JDZHkF5.jpg)
(https://i.imgur.com/XyA3Tskh.jpg) (https://i.imgur.com/XyA3Tsk.jpg)
Vedere spre Nord
(https://i.imgur.com/vJbp7D5h.jpg) (https://i.imgur.com/vJbp7D5.jpg)
Vedere spre Sud
(https://i.imgur.com/JDZHkF5h.jpg) (https://i.imgur.com/JDZHkF5.jpg)
(https://i.imgur.com/XyA3Tskh.jpg) (https://i.imgur.com/XyA3Tsk.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:06:06 AM
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:06:06 AM
Urmatoarele 2 poze de la intersectia cu Valea Doftanei.
Nord
(https://i.imgur.com/FnSmp7Zh.jpg) (https://i.imgur.com/FnSmp7Z.jpg)
Sud
(https://i.imgur.com/E6ikt46h.jpg) (https://i.imgur.com/E6ikt46.jpg)
Nord
(https://i.imgur.com/FnSmp7Zh.jpg) (https://i.imgur.com/FnSmp7Z.jpg)
Sud
(https://i.imgur.com/E6ikt46h.jpg) (https://i.imgur.com/E6ikt46.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:09:04 AM
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:09:04 AM
Din zona intersectiei cu Valea Cricovului 4 fotografii in succesiune Nord - Sud - Nord -Sud>
In a doua si a treia poza este lucrarea ApaNova un bazin de decantare. Abia au inceput si la cum ii stiu eu pe ApaNova din zona Orsova- Uverturii o sa le ia o groaza de timp.
(https://i.imgur.com/pLWZuv3h.jpg) (https://i.imgur.com/pLWZuv3.jpg)
(https://i.imgur.com/a5pzD5ch.jpg) (https://i.imgur.com/a5pzD5c.jpg)
(https://i.imgur.com/mOuafTKh.jpg) (https://i.imgur.com/mOuafTK.jpg)
(https://i.imgur.com/R8okWAsh.jpg) (https://i.imgur.com/R8okWAs.jpg)
In a doua si a treia poza este lucrarea ApaNova un bazin de decantare. Abia au inceput si la cum ii stiu eu pe ApaNova din zona Orsova- Uverturii o sa le ia o groaza de timp.
(https://i.imgur.com/pLWZuv3h.jpg) (https://i.imgur.com/pLWZuv3.jpg)
(https://i.imgur.com/a5pzD5ch.jpg) (https://i.imgur.com/a5pzD5c.jpg)
(https://i.imgur.com/mOuafTKh.jpg) (https://i.imgur.com/mOuafTK.jpg)
(https://i.imgur.com/R8okWAsh.jpg) (https://i.imgur.com/R8okWAs.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:11:38 AM
Post by: paullie on May 01, 2023, 11:11:38 AM
Si ultimele 2 poze de la intersectia cu Valea Furcii. Au dat jos gardul, nu stiu daca au obtinut autorizatie de la PMB (si cine o mai fi) sa taie copacii.
Nord
(https://i.imgur.com/hPhZgeLh.jpg) (https://i.imgur.com/hPhZgeL.jpg)
Sud
(https://i.imgur.com/aQIeT6bh.jpg) (https://i.imgur.com/aQIeT6b.jpg)
Nord
(https://i.imgur.com/hPhZgeLh.jpg) (https://i.imgur.com/hPhZgeL.jpg)
Sud
(https://i.imgur.com/aQIeT6bh.jpg) (https://i.imgur.com/aQIeT6b.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Fred on May 01, 2023, 10:41:05 PM
Post by: Fred on May 01, 2023, 10:41:05 PM
Gardul e demontat de vreo luna, iar lucrarile Apa Nova sunt incepute de 2-3 saptamani. In ultimele 2 saptamani nu cred ca s-a intamplat mai nimic, era un noroi de nu se putea trece cu aproape nimic. Doar in capatul dinspre Timisoara s-a miscat cate ceva, in rest nimic vizibil.
Blocul din ultima poza din penultimul set are o situatie juridica dubioasa, e construit partial pe spatiul public (e translatat spre vest, spre strada) si e nelocuit de vreo 2 ani de cand e terminat. Primaria nu vrea sa il demoleze, constructorul probabil asteapta sa se faca drumul mai spre vest si sa ignore situatia, dar nu stiu cum face intabularea.
Blocul din ultima poza din penultimul set are o situatie juridica dubioasa, e construit partial pe spatiul public (e translatat spre vest, spre strada) si e nelocuit de vreo 2 ani de cand e terminat. Primaria nu vrea sa il demoleze, constructorul probabil asteapta sa se faca drumul mai spre vest si sa ignore situatia, dar nu stiu cum face intabularea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on May 03, 2023, 07:55:20 PM
Post by: paullie on May 03, 2023, 07:55:20 PM
Se pare ca a aparut inca un blocaj cu Valea Larga. Sincer, da' sincer il regret pe grobianul de Basescu.
QuoteÎn lipsa acestui aviz, care presupune defrișarea a ccc. 400 de copaci, și pentru fiecare copac ÎMI ASUM PLANTAREA A ÎNCĂ 10 COPACI în compensare, am două opțiuni:https://www.facebook.com/ciprian.ciucu
1. Nu mai facem lucrările și,
2. Îmi asum o amendă destul de mare, pe care dacă o voi lua în nume personal, nu știu dacă mi-o permit.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on May 03, 2023, 09:50:04 PM
Post by: TVlad on May 03, 2023, 09:50:04 PM
Primarul teribilist de la sect. 6 ar trebui in primul rind sa cunoasca si sa respecte legea. Daca s-a apucat de lucrari fara sa tina cont de posibilele intirzieri birocratice previzibile, e doar vina lui.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on May 05, 2023, 11:45:51 AM
Post by: irirat on May 05, 2023, 11:45:51 AM
Primarul de la S6 se plange ca a depus cererea pentru avizarea defrisarilor din noiembrie anul trecut si nici pana acum nu a primit raspuns, aduca acum 6 luni.... Care o fi termenul de raspuns, un an, doi, zece ?
Nu-mi dau seama unde e teribilismul lui, in orice proiect incerci sa paralelizezi activitatile si iar pentru cele la care ai nevoie de avize iei termenul legal si-ti pui si o marja de risk. Daca faci totul secvential dureaza o vesnicie si pana vine ultimul aviz expira din primele.
Parerea mea... :bash:
Nu-mi dau seama unde e teribilismul lui, in orice proiect incerci sa paralelizezi activitatile si iar pentru cele la care ai nevoie de avize iei termenul legal si-ti pui si o marja de risk. Daca faci totul secvential dureaza o vesnicie si pana vine ultimul aviz expira din primele.
Parerea mea... :bash:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on May 05, 2023, 12:00:33 PM
Post by: TVlad on May 05, 2023, 12:00:33 PM
Teribilismul e in cotcodacelile pe care le scoate cu cea mai mica ocazie, reclama dezgustatoare la orice rahat. Ii place sa se bata cu caramida in piept pentru orice rahat pentru a fi apreciat de unii care nu cunosc adevarul ascuns dincolo de aparente.
In cazul de fata ma intreb de ce nu putea ingloba plopii cu pricina intr-un spatiu verde median.
In cazul de fata ma intreb de ce nu putea ingloba plopii cu pricina intr-un spatiu verde median.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Fred on May 06, 2023, 04:23:29 PM
Post by: Fred on May 06, 2023, 04:23:29 PM
Nu stiu care e durata de viata a unuia din plopii aia, dar cand eram eu tanar plopii erau deja acolo, nu stiu cand au fost plantati. Sa zicem ca rezista inca macar 20 de ani, atunci ar putea fi pusi pe mediana drumului, ar ramane pana in blocuri doar spatiu de 1 banda si 1 trotuar, fata de planul de a avea 2 benzi si trotuare de macar 30 cm latime (acum primarul de la 6 face trotuarele in bataie de joc, printre blocuri le-a redus la 40-50 cm pe alocuri).
Deci, da, se pot pastra plopii daca se renunta la a avea un bulevard si ramane o straduta amarata. Ca sistematizare e o idee cretina, cel mai apropia bulevard real e Drumul Taberei, Valea Oltului e tot o straduta amarata si aglomerata. Pe Valea Larga inca e spatiu pentru a face un drum 2+2 real, daca i se da cu piciorul acum ocaziei de a face o treaba buna in 10-20 de ani zona va fi la fel de rea ca Bragadiru din interiorul centurii, ghetou urban nou construit, caz in care merita depuse niste acatiste pentru ca rusii sa trimita vreo 2-3 bombe atomice acolo.
Deci, da, se pot pastra plopii daca se renunta la a avea un bulevard si ramane o straduta amarata. Ca sistematizare e o idee cretina, cel mai apropia bulevard real e Drumul Taberei, Valea Oltului e tot o straduta amarata si aglomerata. Pe Valea Larga inca e spatiu pentru a face un drum 2+2 real, daca i se da cu piciorul acum ocaziei de a face o treaba buna in 10-20 de ani zona va fi la fel de rea ca Bragadiru din interiorul centurii, ghetou urban nou construit, caz in care merita depuse niste acatiste pentru ca rusii sa trimita vreo 2-3 bombe atomice acolo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Earthchild on May 08, 2023, 04:28:49 PM
Post by: Earthchild on May 08, 2023, 04:28:49 PM
Una este de ajuns pentru tot sectorul agricol Ilfov.
PS: și după aia, mutăm capitala la Viscri. Să fie protejată de găinile regelui Charles.
PS: și după aia, mutăm capitala la Viscri. Să fie protejată de găinile regelui Charles.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on May 08, 2023, 04:56:21 PM
Post by: panzer on May 08, 2023, 04:56:21 PM
De ce atomica? Ajunge o ploaie mai serioasa si sunt sinistrati oricum. De incendiu nici un vorbesc.
Eu propun o cutuma: fiecare primar care face un bulevard nou cu 2x pe sens sa dea numele strazii. Aceasta sa fie Bulevardul Ciprian Ciucu. Nu glumesc deloc.
Ca tot zilele astea am iesit la o plimbare pe Șoseaua Kiseleff, unul care desi Rus a facut multe pentru Bucuresti si Tara Romaneasca. E drept ca acum aproape 190 de ani.
Eu propun o cutuma: fiecare primar care face un bulevard nou cu 2x pe sens sa dea numele strazii. Aceasta sa fie Bulevardul Ciprian Ciucu. Nu glumesc deloc.
Ca tot zilele astea am iesit la o plimbare pe Șoseaua Kiseleff, unul care desi Rus a facut multe pentru Bucuresti si Tara Romaneasca. E drept ca acum aproape 190 de ani.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on May 09, 2023, 03:47:04 PM
Post by: danutzu_1069 on May 09, 2023, 03:47:04 PM
Gata cu permise "date cu imprumut la Politie". Doua treceri de pietoni "periculoase" din Bucuresti, sector 3, vor ...primi semafoare...
Una este aceea de la Ilioara (unde chiar au fost si accidente...)
https://goo.gl/maps/JVSBzZfArtjHP5nA8
Iar cea de a doua la Intersectia Pallady cu Mizil
https://goo.gl/maps/2f3gKmRPPqJXe5i88
La asta a doua am dat permisul cu imprumut la Politie ... cu ceva ani in urma... :lol: :lol:
La prima locatie, semafoarele sunt deja montate, iar la a doua, urmeaza sa le agate pe stalpi...
Una este aceea de la Ilioara (unde chiar au fost si accidente...)
https://goo.gl/maps/JVSBzZfArtjHP5nA8
Iar cea de a doua la Intersectia Pallady cu Mizil
https://goo.gl/maps/2f3gKmRPPqJXe5i88
La asta a doua am dat permisul cu imprumut la Politie ... cu ceva ani in urma... :lol: :lol:
La prima locatie, semafoarele sunt deja montate, iar la a doua, urmeaza sa le agate pe stalpi...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on May 09, 2023, 03:52:05 PM
Post by: TVlad on May 09, 2023, 03:52:05 PM
De-ar ajunge si pe Iuliu Maniu cu un semafor la Turbotequila. Cica asteapta integrarea in maretul sistem inteligent de semafoare. Eu cred ca ar fi bun si un semafor mai prostut, doar cu buton care sa stie doar ceva de tipul "nu pun verde la pietoni decit dupa x minute de la ultimul verde".
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on May 09, 2023, 04:18:21 PM
Post by: oc7avian on May 09, 2023, 04:18:21 PM
Mama ei de "fluidizare"... să stea pietonul x minute. Știi care e efectul instant al așteptării aiurea? Se trece ilegal, deci risc mai mare de accidente.
Mi-a mâncat zilele un semafor de genul pe Iuliu Maniu. Măcar în mașină ai un oarecare confort și nu e ca și cum pierzi mare timp stând 30 de secunde.
Răspunsul corect e <90 de secunde și am fost indulgent, pro-șofer.
Mi-a mâncat zilele un semafor de genul pe Iuliu Maniu. Măcar în mașină ai un oarecare confort și nu e ca și cum pierzi mare timp stând 30 de secunde.
Răspunsul corect e <90 de secunde și am fost indulgent, pro-șofer.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on May 09, 2023, 07:29:30 PM
Post by: irirat on May 09, 2023, 07:29:30 PM
S-au mai pus semafoare cu buton sau fara si prin alte locuri din Bucureşti si n-a fost nici o problema pana la urma (de ex. La Stația Preciziei, la Liceul Tudor Vladimirescu sau la intrarea de pe Splai la Poli) nu vad de ce nu ar fi bine sa puna si aici unde afluxul de pietoni si masini e mare.
Bine, IMHO, ar trebui legiferata obligatia instalarii semaforizarii trecerilor de pietoni in cazul drumurilor cu mai mult de o banda pe sens.
Bine, IMHO, ar trebui legiferata obligatia instalarii semaforizarii trecerilor de pietoni in cazul drumurilor cu mai mult de o banda pe sens.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on May 09, 2023, 07:34:37 PM
Post by: Valentin on May 09, 2023, 07:34:37 PM
^ asa ar trebui, sa nu mai vedem glume de treceri de pietoni cu 3 benzi/sens fara semafor. Bine, ideal ar fi niste camere si amenda acasa, dar e un gand indepartat.
Legat de semaforizare, eu va invit in zilele de vara si de iarna cu viscol sau de toamna cu ploaie la semaforul de pe I.Maniu cu str. Valea Lunga, unde am ratat semaforul la mustata si am asteptat de mi s-a facut rau, la propriu, sper sa se fi schimbat intre timp.
Legat de semaforizare, eu va invit in zilele de vara si de iarna cu viscol sau de toamna cu ploaie la semaforul de pe I.Maniu cu str. Valea Lunga, unde am ratat semaforul la mustata si am asteptat de mi s-a facut rau, la propriu, sper sa se fi schimbat intre timp.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on May 09, 2023, 09:28:31 PM
Post by: TVlad on May 09, 2023, 09:28:31 PM
Asa este, unele semafoare pietonale de pe Maniu dureaza exagerat de mult (La Veteranilor, de exemplu).
"X" minute poate fi si 1, si 2 important e sa fie un interval regulat, altfel se gaseste sa treaca cite un pieton la citeva secunde. Au construit ditamai complexul rezidential acolo, cu magazine la parter si e logic ca si traficul pietonal a devenit mai intens.
"X" minute poate fi si 1, si 2 important e sa fie un interval regulat, altfel se gaseste sa treaca cite un pieton la citeva secunde. Au construit ditamai complexul rezidential acolo, cu magazine la parter si e logic ca si traficul pietonal a devenit mai intens.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lucian on May 10, 2023, 12:00:47 AM
Post by: lucian on May 10, 2023, 12:00:47 AM
Soluția propusă de Nicușor Dan pentru deblocarea lucrărilor la Drumul Valea Largă
Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, susține că va emite aviz de mediu pentru modernizarea Drumului Valea Largă, însă Primăria Sectorului 6 va trebui să transplanteze circa 30-40% dintre cei 400 de copaci aflați pe amplasament.
https://mainnews.ro/solutia-propusa-de-nicusor-dan-pentru-deblocarea-lucrarilor-la-drumul-valea-larga/
Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, susține că va emite aviz de mediu pentru modernizarea Drumului Valea Largă, însă Primăria Sectorului 6 va trebui să transplanteze circa 30-40% dintre cei 400 de copaci aflați pe amplasament.
https://mainnews.ro/solutia-propusa-de-nicusor-dan-pentru-deblocarea-lucrarilor-la-drumul-valea-larga/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: reiny2000 on May 10, 2023, 09:26:28 AM
Post by: reiny2000 on May 10, 2023, 09:26:28 AM
Pe lângă un timp rezonabil, poate la semafoarele cu buton ar fi folositor un timer care să ajungă la 0 la 5-10 secunde după ce mașinile primesc roșu (asta ca să nu se arunce unii pe șosea). Câteodată aștept atât de mult că încep să mă îndoiesc că butonul chiar funcționează.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 10, 2023, 12:43:36 PM
Post by: dr4qul4 on May 10, 2023, 12:43:36 PM
Ar trebui sa dureze minim 30 de secunde intre apasarea butonului si aparitia verdelui pt pietoni.
Si minim 1 minut intre 2 semnale pe verde la pietoni.
Daca ar aparea verde imediat dupa apasaea butonului, vei gasi pe cineva care sa abuzeze si sa blocheze toata circulatia.
Timer-ul ar fi bun pentru toate semafoarele, mai ales de cand s-a inventat start stop-ul.
Si minim 1 minut intre 2 semnale pe verde la pietoni.
Daca ar aparea verde imediat dupa apasaea butonului, vei gasi pe cineva care sa abuzeze si sa blocheze toata circulatia.
Timer-ul ar fi bun pentru toate semafoarele, mai ales de cand s-a inventat start stop-ul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TibiV on May 10, 2023, 01:40:44 PM
Post by: TibiV on May 10, 2023, 01:40:44 PM
@dr4qul4
Ai cont de youtube?
Daca ai (eu n-am) iti trimit o filmare cu un semafor cu buton pe care pietonii nu il folosesc niciodata. Pentru ca dureaza cam 1 minut, iar tu ca pieton care a apasat butonul nici nu stii daca ai apasat butonul semaforului sau butonul "strategicelor intercontinentale nucleare"...
Semaforul ar trebui sa raspunda cumva ca "a inteles comanda", dar pentru ca este prea curand dupa alta comanda similara - mai ai de asteptat.
Eu l-am testat o singura data, fix in scop experimental. Sa vad cat dureaza. (Si nu il mai apasase nimeni cel putin 3 minute inaintea mea, ca l-am pandit...)
Iar in 3 ani de cand exista nu am vazut mai mult de 10 oameni care sa apese pe buton.... (Este drept, trec pe acolo doar de 2 ori pe zi...)
In rest trec strada (fix acolo, pe zebra) indiferent de culoare - este drept, exista semafoare "adevarate" la vreo 200 de metri si in aval si in amonte, asa ca mereu ramane o "gaura" de traversat.
La fel de drept, este o strada (/bulevard in nomenclatorul strazilor) care poate fi greu definita "cu 2 benzi" pe sens. "Banda 2" este pentru tramvaie (si masini), banda 1 este pentru masini parcate (daca ai noroc si tocmai pleaca altul, poti gasi si tu un loc de parcare...) :lol:
Am cazut "pe spate" acum vreo 2-3 zile cand (mergand ca pieton) am dat peste o colega care parca la vreo 200 m "de obiectiv". Mi-a explicat ca "de vreo doua zile dau politistii amenzi, asa ca am gasit un loc de parcare legal"...
Asta este o fata fina si cu bun simt...
Sa vad ce fac politistii cu cocalarii care au la gat lanturi de aur cu care poti lega un taur, si care parcheaza fix pe linia de tramvai ca niste animale: "doar 5 minute, boss, sa imi iau tigari, un suc si iubita de la hair stylist/ala cu tatuajele/ orice vrea pisi!..." :(
(Caz in care, evident, PiSi are semnificatii diferite pentru noi si pentru ei).
Ai cont de youtube?
Daca ai (eu n-am) iti trimit o filmare cu un semafor cu buton pe care pietonii nu il folosesc niciodata. Pentru ca dureaza cam 1 minut, iar tu ca pieton care a apasat butonul nici nu stii daca ai apasat butonul semaforului sau butonul "strategicelor intercontinentale nucleare"...
Semaforul ar trebui sa raspunda cumva ca "a inteles comanda", dar pentru ca este prea curand dupa alta comanda similara - mai ai de asteptat.
Eu l-am testat o singura data, fix in scop experimental. Sa vad cat dureaza. (Si nu il mai apasase nimeni cel putin 3 minute inaintea mea, ca l-am pandit...)
Iar in 3 ani de cand exista nu am vazut mai mult de 10 oameni care sa apese pe buton.... (Este drept, trec pe acolo doar de 2 ori pe zi...)
In rest trec strada (fix acolo, pe zebra) indiferent de culoare - este drept, exista semafoare "adevarate" la vreo 200 de metri si in aval si in amonte, asa ca mereu ramane o "gaura" de traversat.
La fel de drept, este o strada (/bulevard in nomenclatorul strazilor) care poate fi greu definita "cu 2 benzi" pe sens. "Banda 2" este pentru tramvaie (si masini), banda 1 este pentru masini parcate (daca ai noroc si tocmai pleaca altul, poti gasi si tu un loc de parcare...) :lol:
Am cazut "pe spate" acum vreo 2-3 zile cand (mergand ca pieton) am dat peste o colega care parca la vreo 200 m "de obiectiv". Mi-a explicat ca "de vreo doua zile dau politistii amenzi, asa ca am gasit un loc de parcare legal"...
Asta este o fata fina si cu bun simt...
Sa vad ce fac politistii cu cocalarii care au la gat lanturi de aur cu care poti lega un taur, si care parcheaza fix pe linia de tramvai ca niste animale: "doar 5 minute, boss, sa imi iau tigari, un suc si iubita de la hair stylist/ala cu tatuajele/ orice vrea pisi!..." :(
(Caz in care, evident, PiSi are semnificatii diferite pentru noi si pentru ei).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 10, 2023, 02:28:02 PM
Post by: dr4qul4 on May 10, 2023, 02:28:02 PM
TibiV, folosirea semafoarelor cu buton se invata.
30 de secunde este un timp de asteptare normal. Nu pot sa dai rosu la masini in 10 secunde si sa te si astepti ca vor frana la timp. 1 minut este deja prea mult.
Eu am fost convins de utilitatea semafoarelor cu buton acum vreo 15 ani cand am fost la Londra. Acolo (aproape) toate sunt cu buton si toate functioneaza la fel.
Nu am stat sa numar daca sunt 20 sau 40 de secunde, dar nu sunt nici instant, nici nu astepti o vesnicie pentru verde.
Cel mai important este ca sunt predictibile, atat pentru soferi, cat si pentru ciclisti si pietoni.
30 de secunde este un timp de asteptare normal. Nu pot sa dai rosu la masini in 10 secunde si sa te si astepti ca vor frana la timp. 1 minut este deja prea mult.
Eu am fost convins de utilitatea semafoarelor cu buton acum vreo 15 ani cand am fost la Londra. Acolo (aproape) toate sunt cu buton si toate functioneaza la fel.
Nu am stat sa numar daca sunt 20 sau 40 de secunde, dar nu sunt nici instant, nici nu astepti o vesnicie pentru verde.
Cel mai important este ca sunt predictibile, atat pentru soferi, cat si pentru ciclisti si pietoni.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on May 12, 2023, 01:40:10 PM
Post by: lone_wolf32 on May 12, 2023, 01:40:10 PM
Primăria Sectorului 6
QuoteScoatem tirurile de pe Bd. Prelungirea Timișoara!
În ultimii zece ani, zona a fost transformată într-o imensă parcare, de către tiriștii care așteaptă se intre în vamă.
Deranjează traficul și dă un aspect tare urât, astfel că am luat bulevardul în administrare de la Primăria Generală și vom face ordine.
✔️ADPDU Sector 6 va remonta semnele de circulație cu oprirea interzisă;
✔️Poliţia Locală Sector 6 le va da amenzi șoferilor care nu vor respecta indicatorul;
✔️Întreaga zonă va fi amenajată.
👉PRIMARUL CIPRIAN CIUCU: "Am dispus realizarea unui studiu de fezabilitate pentru a reface cu trotuare, piste de biciclete, tramvai și tramă stradală"
💬"Mi-a ajuns! Și cu siguranță și dumneavoastră! După doi ani de discuții și formele și informale cu diferite autorități ale statului, în care am așteptat să mute vama din #Sectorul6. O vamă nu are ce căuta în oraș!
Nu mută vama, bine, dar tirurile acolo nu vom mai parca! Este un bulevard circulat de pe care au dispărut în ultimii 10 ani semnele cu oprirea interzisă. Am dispus ADPDU Sector 6 să le remonteze și Poliției Locale să amendeze transportatorii care confundă Sectorul 6 cu o parcare de tiruri.
Anul trecut, am luat Prelungirea Timișoara de la PMB pentru a o administra noi, Primăria Sectorului 6. Am dispus realizarea unui studiu de fezabilitate pentru a o reface cu trotuare, piste de biciclete, tramvai și tramă stradală.
Când va fi gata? Posibil anul viitor, în funcție de buget, cel mai târziu în primăvara anului 2025. A durat destul de mult până am luat-o de la PMB. Aici, Compania de Drumuri va face primul radial, peste Centura București. Ideea este să fia gata cam în același timp. Mă ocup!
Până atunci, adio tiruri, urmează mici reparații, plombări și curățenie!
Stimați soșeri, aveți vamă și la Ciorogârla, înainte să intrați în București!", a transmis edilul Ciprian Ciucu.
Civilizăm Sectorul 6!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: BIGRED1984 on May 12, 2023, 04:32:06 PM
Post by: BIGRED1984 on May 12, 2023, 04:32:06 PM
/\/\
Pe Calea Vacaresti sunt 2 treceri criminale, mai ales cea mai aproape de podul peste Dambovita, care s-ar preta la buton, de ani de zile nu se intampla nimic.
In schimb, la Palatul Copiilor e una cu buton dar dureaza cateva minute sa vina verde, te saturi sa astepti, dar acolo fiind trafic puternic, nu trece nimeni pe rosu sau cel putin nu la orice ora.
Pe Obregia, la piata Straduintei, sunt 2 treceri in 100 m, se scurg pietonii 1 cate 1, seara se face coloana de masini doar din traversatul acesta ; daca nici aici nu se preteaza la buton, nu mai stiu unde ar putea.
Pe Calea Vacaresti sunt 2 treceri criminale, mai ales cea mai aproape de podul peste Dambovita, care s-ar preta la buton, de ani de zile nu se intampla nimic.
In schimb, la Palatul Copiilor e una cu buton dar dureaza cateva minute sa vina verde, te saturi sa astepti, dar acolo fiind trafic puternic, nu trece nimeni pe rosu sau cel putin nu la orice ora.
Pe Obregia, la piata Straduintei, sunt 2 treceri in 100 m, se scurg pietonii 1 cate 1, seara se face coloana de masini doar din traversatul acesta ; daca nici aici nu se preteaza la buton, nu mai stiu unde ar putea.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: EugenRo on May 22, 2023, 11:06:31 PM
Post by: EugenRo on May 22, 2023, 11:06:31 PM
Nu stiu cum arata intersectia viitoare dintre prelungirea Bd. Timisoara si CB dar mi-ar placea sa se continue cu o descurcarare/ incarcare in A1 (nu nod) ca o alternativa veritabila la Bd. Iuliu Maniu (daca prelungirea Ciurel n-a fost sa fie).
(https://i.imgur.com/IXRo0Bk.jpg)
(https://i.imgur.com/IXRo0Bk.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on May 22, 2023, 11:18:47 PM
Post by: dr4qul4 on May 22, 2023, 11:18:47 PM
In nici un caz inca 2 giratorii in DNCB si inca un nod inghesuit in zona aia de A1.
Proiectul prevede continuarea pana in A0. Asa ca sa mai elibereze din A1.
Sper insa sa vedem si o legatura catre zona comerciala de la sud de A1.
Si putem sa sarim inca un nod in DNCB (eventual pot face doar seminod).
Proiectul prevede continuarea pana in A0. Asa ca sa mai elibereze din A1.
Sper insa sa vedem si o legatura catre zona comerciala de la sud de A1.
Si putem sa sarim inca un nod in DNCB (eventual pot face doar seminod).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: EugenRo on May 22, 2023, 11:39:43 PM
Post by: EugenRo on May 22, 2023, 11:39:43 PM
^De acord si cu varianta asta. Nu tin deloc la giratorii, doar sa nu se infunde prelungirea Timisoara in centura..
(Nu am vz planul O:-) )
(Nu am vz planul O:-) )
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: VladyF on May 23, 2023, 05:23:18 PM
Post by: VladyF on May 23, 2023, 05:23:18 PM
Aici e topicul pentru noile radiale:
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3250.0
(https://api.pmb.ro/storage/press-releases/July2022/26AsievC25qla8ZW0xQz.jpg)
Sursa: https://www.pmb.ro/interes-public/arhiva/get-press-releases-menu/2022/1066
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3250.0
(https://api.pmb.ro/storage/press-releases/July2022/26AsievC25qla8ZW0xQz.jpg)
Sursa: https://www.pmb.ro/interes-public/arhiva/get-press-releases-menu/2022/1066
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MrConnaisseur on June 15, 2023, 12:44:17 PM
Post by: MrConnaisseur on June 15, 2023, 12:44:17 PM
Pasajele rutiere nu au ce caută în interiorul orașelor. Acest model greșit ce s-a implementat în Europea de vest începând din anii '50, a fost stopat spre finalul anilor '90, având impact negativ din toate punctele de vedere. Noi în loc sa învățăm din greșelile mai marilor orașe pe care le stimam atunci când ne facem concediu prin ele, repetam pe bani publici modele de proasta practica ce nu fac altceva decât sa iti genereze valori și mai mari de trafic.
https://t4america.org/2020/12/07/four-recommendations-to-undo-the-damage-of-urban-renewal/ - un studiu american de lecturat
https://t4america.org/2020/12/07/four-recommendations-to-undo-the-damage-of-urban-renewal/ - un studiu american de lecturat
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: hefaistos on June 15, 2023, 03:21:46 PM
Post by: hefaistos on June 15, 2023, 03:21:46 PM
Vezi ca pentru cei ce nu vor infrastructura, forumul e în alta parte.
Și, dacă ai curaj du-te la Perla, sa le explici celor din trafic ca e foarte bune asa cum e. Îți donez eu o racketa sa strângi materialele nedorite de pe tine.
Eu de regula merg cu Metroul dar,asta nu înseamnă că nu văd realitățile din trafic. Avemn nevoie de metode de optimizare a traficului iar pasajele sunt cea mai buna cale. Punct.
Și, dacă ai curaj du-te la Perla, sa le explici celor din trafic ca e foarte bune asa cum e. Îți donez eu o racketa sa strângi materialele nedorite de pe tine.
Eu de regula merg cu Metroul dar,asta nu înseamnă că nu văd realitățile din trafic. Avemn nevoie de metode de optimizare a traficului iar pasajele sunt cea mai buna cale. Punct.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Telvanni on June 15, 2023, 05:32:05 PM
Post by: Telvanni on June 15, 2023, 05:32:05 PM
Eu consider ca atitudinea "doar eu stiu calea si adevarul" nu este cea mai potrivita.
#hefaistos, omul si-a spus parerea. Faptul ca tu nu esti de acord cu ea nu este nimic rau insa modul cum ai pus problema este total gresit.
La fel ca majoritatea de pe acest forum (inginer fiind) sunt pasionat de tehnicalitatile din spatele oricarui proiect de infrastructura, dar in acelasi timp imi dau seama ca adevarul este pe undeva pe la mijloc.
Da, MrConnaisseur are dreptate, orice lucrare de infrastructura incurajeaza si mai mult folosirea masinii personale. Nici eu nu vad ca zona centrala a unui oras sa fie plina de pasaje si masini, din contra. Dupa mine, as face Magheru pietonal + STB + urgente + taxi, asta ca sa intelegi unde ma situez.
Pe de alta parte, in zona periferica trebuie facute si astfel de lucrari, cele doua din acest topic sunt un bun exemplu pentru ca pana la urma la mare mergem cu masina (desi mai bine ar fi cu trenul)
Asa ca hai sa nu mai punem imediat la zid pe cineva care vede lucrurile diferit. Pana la urma, la sfarsitul zilei nu mersul pe jos, cu bicicleta si transportul in comun ne omoara ci multitudinea de masini de pe strada (poluare, stres, accidente, sedentarism, obezitate...).
#hefaistos, omul si-a spus parerea. Faptul ca tu nu esti de acord cu ea nu este nimic rau insa modul cum ai pus problema este total gresit.
La fel ca majoritatea de pe acest forum (inginer fiind) sunt pasionat de tehnicalitatile din spatele oricarui proiect de infrastructura, dar in acelasi timp imi dau seama ca adevarul este pe undeva pe la mijloc.
Da, MrConnaisseur are dreptate, orice lucrare de infrastructura incurajeaza si mai mult folosirea masinii personale. Nici eu nu vad ca zona centrala a unui oras sa fie plina de pasaje si masini, din contra. Dupa mine, as face Magheru pietonal + STB + urgente + taxi, asta ca sa intelegi unde ma situez.
Pe de alta parte, in zona periferica trebuie facute si astfel de lucrari, cele doua din acest topic sunt un bun exemplu pentru ca pana la urma la mare mergem cu masina (desi mai bine ar fi cu trenul)
Asa ca hai sa nu mai punem imediat la zid pe cineva care vede lucrurile diferit. Pana la urma, la sfarsitul zilei nu mersul pe jos, cu bicicleta si transportul in comun ne omoara ci multitudinea de masini de pe strada (poluare, stres, accidente, sedentarism, obezitate...).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on June 15, 2023, 05:54:46 PM
Post by: panzer on June 15, 2023, 05:54:46 PM
Si eu am spus ca suntem pe contrasens fata de vest. Pe vremea cand luai si hate (minusuri) pe acest forum. Si a fost hate... nu gluma. Norocul tau ca ai spus-o pe un topic de Bucuresti unde suntem doar cativa. :lol:
Olandezii au redus viteza pe A-uri la 100kmh, noi am crescut-o pe DX-uri... etc. La asta au sarit toti in sus.
Pe de alta parte orice proiect are valoare maxima cand e terminat. Inelul central mai ales. DNCB la fel.
Am un amic sofer pe ambulanta. Estima ca 30% din cei transportati de SMURD au o sansa in plus din cauza ca ambulantele merg pe linia de tramvai acum, atat la Floreasca cat si la Grigore Alexandrescu. E similar si la ambulantele normale, cele care cara sange intre spitale, etc.
Olandezii au redus viteza pe A-uri la 100kmh, noi am crescut-o pe DX-uri... etc. La asta au sarit toti in sus.
Pe de alta parte orice proiect are valoare maxima cand e terminat. Inelul central mai ales. DNCB la fel.
Am un amic sofer pe ambulanta. Estima ca 30% din cei transportati de SMURD au o sansa in plus din cauza ca ambulantele merg pe linia de tramvai acum, atat la Floreasca cat si la Grigore Alexandrescu. E similar si la ambulantele normale, cele care cara sange intre spitale, etc.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: MrConnaisseur on June 16, 2023, 09:00:07 AM
Post by: MrConnaisseur on June 16, 2023, 09:00:07 AM
^Hefaistos
Nu trebuie sa ma trimiti la plimbare doar pentru ca nu agreez acest tip anacronic de infrastructura urbana. Pasajele rutiere sunt vitale, dar nu in oras, nu in 2023.
Cum spuneam, aproape toate tarile din vestul Europei, tari din Asia precum Coreea de Sud sau Japonia, ba chiar mai traversezi o data oceanul si ajungi in US, toate aceste tari au inteles toxicitatea long-term a personificarii masinii. La noi totul se invarte in jurul masinii, nu a omului. Cata lume se razvrateste ca se taie trotuarele ca la balamuc in Bucuresti sau sunt parazitate de masini ? Dar cati s-ar plange daca ai lua o banda de trafic de pe Magheru si ai face-o mai prietenoasa pentru pietoni ?
Infrastructura reprezinta cai de comunicatii nu neaparat rutiere. Pot fi pietonale, feroviare, aeronautice s.a.m.d.
Mi-ar placea sa discutam mai mult despre suprimarea traficului din Bucuresti, creand in paralel alternative de succes prin transportul public.
Imi poti demonstra in pofida actiunilor intreprinse de catre tarile antementionate de mine, de ce pasajul rutier in zonele cu densitate urbana mare este cea mai potrivita solutie ? Imi amintesc ce terci se manca atunci cand s-a inceput pasajul Mihai Bravu si pasajul de la Sudului. Ca sa citez: "odata cu constructia acestor pasaje, se va fluidiza complet zona". Dupa cativa ani, blocajele sunt permanente, indicii de trafic crescand.
La Perla este ce este datorita soferilor indisciplinati si a pretului ridicol de mic de a calatorii cu masina in centrul Bucurestiului.
Nu trebuie sa ma trimiti la plimbare doar pentru ca nu agreez acest tip anacronic de infrastructura urbana. Pasajele rutiere sunt vitale, dar nu in oras, nu in 2023.
Cum spuneam, aproape toate tarile din vestul Europei, tari din Asia precum Coreea de Sud sau Japonia, ba chiar mai traversezi o data oceanul si ajungi in US, toate aceste tari au inteles toxicitatea long-term a personificarii masinii. La noi totul se invarte in jurul masinii, nu a omului. Cata lume se razvrateste ca se taie trotuarele ca la balamuc in Bucuresti sau sunt parazitate de masini ? Dar cati s-ar plange daca ai lua o banda de trafic de pe Magheru si ai face-o mai prietenoasa pentru pietoni ?
Infrastructura reprezinta cai de comunicatii nu neaparat rutiere. Pot fi pietonale, feroviare, aeronautice s.a.m.d.
Mi-ar placea sa discutam mai mult despre suprimarea traficului din Bucuresti, creand in paralel alternative de succes prin transportul public.
Imi poti demonstra in pofida actiunilor intreprinse de catre tarile antementionate de mine, de ce pasajul rutier in zonele cu densitate urbana mare este cea mai potrivita solutie ? Imi amintesc ce terci se manca atunci cand s-a inceput pasajul Mihai Bravu si pasajul de la Sudului. Ca sa citez: "odata cu constructia acestor pasaje, se va fluidiza complet zona". Dupa cativa ani, blocajele sunt permanente, indicii de trafic crescand.
La Perla este ce este datorita soferilor indisciplinati si a pretului ridicol de mic de a calatorii cu masina in centrul Bucurestiului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on June 16, 2023, 01:09:11 PM
Post by: Sorinus on June 16, 2023, 01:09:11 PM
As rectifica, pasajele supraterane nu au ce cauta in oras. Europa Unita e o mizerie, la fel cel de la Mihai Bravu (totusi un pic mai ok, ca e totusi Dambovita acolo), la fel si Doamna Ghica unde va trece prin fata blocurilor oamenilor (stiu ca e diferenta de nivel, viitor metrou, dar totusi).
La periferie, gen cele de pe DN1, cele noi ale lui Negoita, isi au sensul.
Dar uitati-va la cele subterane de la Baneasa si apoi Piata Presei, acolo chiar s-a civilizat zona si sincer, acolo ar fi fost nevoie si daca aveai tren/metrou si tramvai pana la Corbeanca. Si la 50% din traficul de acum, tot se bloca fara pasaje.
Concluzie: subteran in oras = OK, suprateran, doar la periferie unde e spatiu deschis suficient.
La periferie, gen cele de pe DN1, cele noi ale lui Negoita, isi au sensul.
Dar uitati-va la cele subterane de la Baneasa si apoi Piata Presei, acolo chiar s-a civilizat zona si sincer, acolo ar fi fost nevoie si daca aveai tren/metrou si tramvai pana la Corbeanca. Si la 50% din traficul de acum, tot se bloca fara pasaje.
Concluzie: subteran in oras = OK, suprateran, doar la periferie unde e spatiu deschis suficient.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on June 16, 2023, 01:20:12 PM
Post by: panzer on June 16, 2023, 01:20:12 PM
Hai sa nu le incurcam totusi. Pasaje peste Dambovita trebuiesc facute. Macar pietonale. Student fiind in Regie eram cam greu sa faci 1km doar sa treci pe partea cealalta. Era mai simplu sa iei 601 si sa mergi la Metrou la Crangasi decat sa treci Dambovita sa iei Metroul de la Semanatoarea.
Nu poti sa spui ca esti pro transport in comun si sa ai 3-4 km fara sa poti treci Dambovita. Nici STB-ul nu poate. Sunt si putine stati de Metrou cu iesire pe ambele parti. Chiar e vreuna, ca nu o vizualizez? Unirii sigur, dar altfel sunt cam pe o singura parte.
Nu poti sa spui ca esti pro transport in comun si sa ai 3-4 km fara sa poti treci Dambovita. Nici STB-ul nu poate. Sunt si putine stati de Metrou cu iesire pe ambele parti. Chiar e vreuna, ca nu o vizualizez? Unirii sigur, dar altfel sunt cam pe o singura parte.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Sorinus on June 16, 2023, 01:41:03 PM
Post by: Sorinus on June 16, 2023, 01:41:03 PM
Pai da, una e pasaj la sol si alta este ce e la Mihai Bravu cu Splai. Evident ca Dambovita tre traversata prin cat mai multe locuri.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on June 16, 2023, 02:16:43 PM
Post by: oc7avian on June 16, 2023, 02:16:43 PM
Orice pod peste Dâmbovița este legat de conceptul de permeabilitate. Iar podurile astea sunt la nivelul solului! Pietonale/velo sunt ultranecesare. Rutiere trebuie gândite cu cap, pentru că ușor pot genera congestie dacă sunt prea dese ori aiurea puse (ex atrag trafic prin străzi secundare)
Pasajul subteran e preferabil urban, dar apare din nou în peisaj planificarea. Degeaba faci pasaj dacă se înfundă în primul semafor. Bagi bani aiurea în pasaje dacă doar atragi trafic, fără nicio noimă (ex Piața Unirii - Piața Alba Iulia). De banii ăia faci o strategie & implementare a unei resistematizări cu cap, bazată pe alternative, care reduce și necesarul altor pasaje în proximitate că dispar conflicte de trafic. Și asta poți face muuult mai rapid.
Recurent văd "soluții" propuse pentru trafic prin adăugat scurtături rutiere. Că sigur fluidizează. Vă fac cunoștință cu paradoxul lui Braess. Descoperit observațional, adăugarea de noi rute/scurtături poate face întreaga rețea mult mai lentă. (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Braess%27s_paradox) Iar asta e o boală grea de care Bucureștiul deja suferă, multe rute pe secundare fiind descoperite de oricine cu ajutorul Waze-ului, de exemplu. N-ați pățit să fiți pe un drum principal și să vă mire de ce aglomerația e doar până la o secundară, apoi să fie un pic mai fluent?
Pasajul subteran e preferabil urban, dar apare din nou în peisaj planificarea. Degeaba faci pasaj dacă se înfundă în primul semafor. Bagi bani aiurea în pasaje dacă doar atragi trafic, fără nicio noimă (ex Piața Unirii - Piața Alba Iulia). De banii ăia faci o strategie & implementare a unei resistematizări cu cap, bazată pe alternative, care reduce și necesarul altor pasaje în proximitate că dispar conflicte de trafic. Și asta poți face muuult mai rapid.
Recurent văd "soluții" propuse pentru trafic prin adăugat scurtături rutiere. Că sigur fluidizează. Vă fac cunoștință cu paradoxul lui Braess. Descoperit observațional, adăugarea de noi rute/scurtături poate face întreaga rețea mult mai lentă. (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Braess%27s_paradox) Iar asta e o boală grea de care Bucureștiul deja suferă, multe rute pe secundare fiind descoperite de oricine cu ajutorul Waze-ului, de exemplu. N-ați pățit să fiți pe un drum principal și să vă mire de ce aglomerația e doar până la o secundară, apoi să fie un pic mai fluent?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on June 20, 2023, 01:47:01 PM
Post by: panzer on June 20, 2023, 01:47:01 PM
De n-as fi facut dus dupa examenul de Cibernetica din anul 4 poate imi aminteam si eu de paradox. :lol:
La nivel empiric sunt modificari si in trafic la noi: de pe vremea comunistilor s-a eliminat dreapta intermitent, care era in legislatie. Acum e cu semafor intermitent, altfel nu e permis din oficiu cum era pe vremuri. Doar cei foarte in varsta mai stiu de regula aceasta.
Se mai aplica tehnici de reglare a traficului pe ici si colo. Tine-i pe oameni afara, ca daca intra toti s-a terminat. CNAIR vrea sa largeasca DN71 pena la Targoviste. Tot traficul intra in Chitila. Astia de la Chitila discuta de un semafor la intrare, care sa il dubleze cel nou din centru. La un nivel mai mic situatia de la Sebes, sau mai nou la Bals.
Vedem prin alte orase ca aceste poduri pietonale sunt si cu design SF, devin puncte de referinta. Din cand in cand mai cade cate unul, cum a fost la Londra, dar majoritatea sunt bijuterii arhitecturale.
Din pacate exact la studii foarte elaborate stam noi foarte prost:
- Basarab-ul a fost facut pe baza unui studiu Japonez din anii 90 care recomanda inchiderea Inelului Central. Suntem in 2023, la 25 de ani distanta si inca n-am terminat.
- Centura Feroviara este ideea unui student din perioada interbelica. Chiar nu putem gandi nimic? Ce fac prin universitati oare?
La nivel empiric sunt modificari si in trafic la noi: de pe vremea comunistilor s-a eliminat dreapta intermitent, care era in legislatie. Acum e cu semafor intermitent, altfel nu e permis din oficiu cum era pe vremuri. Doar cei foarte in varsta mai stiu de regula aceasta.
Se mai aplica tehnici de reglare a traficului pe ici si colo. Tine-i pe oameni afara, ca daca intra toti s-a terminat. CNAIR vrea sa largeasca DN71 pena la Targoviste. Tot traficul intra in Chitila. Astia de la Chitila discuta de un semafor la intrare, care sa il dubleze cel nou din centru. La un nivel mai mic situatia de la Sebes, sau mai nou la Bals.
Vedem prin alte orase ca aceste poduri pietonale sunt si cu design SF, devin puncte de referinta. Din cand in cand mai cade cate unul, cum a fost la Londra, dar majoritatea sunt bijuterii arhitecturale.
Din pacate exact la studii foarte elaborate stam noi foarte prost:
- Basarab-ul a fost facut pe baza unui studiu Japonez din anii 90 care recomanda inchiderea Inelului Central. Suntem in 2023, la 25 de ani distanta si inca n-am terminat.
- Centura Feroviara este ideea unui student din perioada interbelica. Chiar nu putem gandi nimic? Ce fac prin universitati oare?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on August 13, 2023, 10:32:18 AM
Post by: paullie on August 13, 2023, 10:32:18 AM
Fiindca tot am cazut cam de dimineata din pat am zis sa dau o fuga si pe la Valea Larga inainte de mici cumparaturi.
Si incepem cu .... surpriza. Undeva la jumate intre V Cricovului si V Furcii.
(https://i.imgur.com/rulRpKGh.jpg) (https://i.imgur.com/rulRpKG.jpg)
(https://i.imgur.com/Mkpnwklh.jpg) (https://i.imgur.com/Mkpnwkl.jpg)
Si incepem cu .... surpriza. Undeva la jumate intre V Cricovului si V Furcii.
(https://i.imgur.com/rulRpKGh.jpg) (https://i.imgur.com/rulRpKG.jpg)
(https://i.imgur.com/Mkpnwklh.jpg) (https://i.imgur.com/Mkpnwkl.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on August 13, 2023, 10:34:27 AM
Post by: paullie on August 13, 2023, 10:34:27 AM
Continuam catre Bd Timisoara. Toate pozele sunt una catre Nord alta catre Sud mai putin a treia de aici care este un detaliu.
(https://i.imgur.com/jkkIe2Wh.jpg) (https://i.imgur.com/jkkIe2W.jpg)
(https://i.imgur.com/pBiMpgch.jpg) (https://i.imgur.com/pBiMpgc.jpg)
(https://i.imgur.com/yOAcAmVh.jpg) (https://i.imgur.com/yOAcAmV.jpg)
(https://i.imgur.com/jkkIe2Wh.jpg) (https://i.imgur.com/jkkIe2W.jpg)
(https://i.imgur.com/pBiMpgch.jpg) (https://i.imgur.com/pBiMpgc.jpg)
(https://i.imgur.com/yOAcAmVh.jpg) (https://i.imgur.com/yOAcAmV.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on August 13, 2023, 10:35:39 AM
Post by: paullie on August 13, 2023, 10:35:39 AM
Si din apropiere de Bd Timisoara.
(https://i.imgur.com/ri72MM7h.jpg) (https://i.imgur.com/ri72MM7.jpg)
(https://i.imgur.com/9IxzGunh.jpg) (https://i.imgur.com/9IxzGun.jpg)
(https://i.imgur.com/ri72MM7h.jpg) (https://i.imgur.com/ri72MM7.jpg)
(https://i.imgur.com/9IxzGunh.jpg) (https://i.imgur.com/9IxzGun.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on August 22, 2023, 04:42:07 PM
Post by: misiekwas on August 22, 2023, 04:42:07 PM
Un dramulete politic în sectorul 6 privind amenajarea de Bd. Uverturii - a picat propunerea lui Ciprian Ciucu privind amenajarea străzii. Nu întru în teme politice, dar propunerea lui Ciucu de facto ar legeliza parcarea aiurea actuala pe banda 1 de bulevard, ceea ce pare o ideea ft proasta.
QuoteM-am întâlnit cu toți consilierii USR și le-am prezentat proiectul și rațiunile pentru care trebuie susținut. Nu mai insist, toată lumea știe că a fost o zonă abandonată, acum degradată. Acest proiect ne-ar permite să refacem trotuarele (scoatem mașinile de pe trotuare), să o reamenajăm peisagistic, să regândim politica de parcare și ar ușura traficul.
Pentru str. Uverturii am analizat 3 mari opțiuni:
1. Cu două benzi pe sens;
2. Cu piste de biciclete și bandă unică de autobuz și
3. Cu o bandă de circulație, cu două benzi pe sens în proximitatea intersecțiilor (acum ocupate cu mașini) și parcări de-a lungul drumului acolo unde nu sunt intersecții dar avem blocuri și nevoie de parcări). Oricum scoatem mașinile de pe trotuare în dreptul acelor blocuri.
Specialiștii au recomandat și am înaintat Consiliului Local opțiunea nr. 3. Mai jos explic de ce.
→ Opțiunea nr. 1, cu două benzi pe sens.
Această opțiune nu are sens deoarece traficul se va bloca la intrare în Chiajna, acolo unde există o singură bandă de circulație. Mai mult, chiar dacă ar fi două, am transforma bd. Uverturii într-un "tunel", pe care s-ar circula, până la Chiajna și invers cu mare viteză. Mai mult, este f. probabil ca banda 1 sa fie mereu blocată de parcări la bordură. În acest moment va spun sincer, este f. greu să aloc poliție locală să facă permanent planton pe Uverturii și să amendeze. Soluția trebuie să fie din design.
→ Opțiunea nr. 2, cu Banda dedicată STB sau Pistă de Biciclete.
a. În primul rând, benzile dedicate STB le decide PMB. Apoi, pe Uverturii circulă un singur autobuz. NU se justifică o bandă dedicată unui autobuz care circula cu o frecvență între 6 și 20 de minute, în funcție de zi și interval orar.
b. Pistele de biciclete sunt decise tot de PMB, este competența lor legală. Ei acum lucrează la Masterplanul pentru biciclete. Nu știm dacă vor decide pe Uverturii să pună piste de biciclete pentru ca este una din străzile foarte înguste. Oricum nu știm ce vor decide, când vor decide și când vor proiecte și când vor executa acesta bandă.
c. Ambele NU merg! Comisia Tehnica de Circulație NU a aprobat niciodată și bandă STB și piste pentru biciclete pe același loc! Nu știu daca e si o pb. de legislație, dar în București nu există așa ceva!
Colegii de la USR insistă pe una dintre cele 3 variante de mai sus, ca pretext să nu voteze acest proiect. Oricum, varianta c. nu este posibilă.
→ Opțiunea nr. 3, cu o bandă de circulație, cu două benzi pe sens în proximitatea intersecțiilor (acum ocupate cu mașini) și parcări de-a lungul drumului acolo unde nu sunt intersecții dar avem blocuri și nevoie de parcări). Oricum scoatem mașinile de pe trotuare în dreptul acelor blocuri.
Acestă opțiune nu este perfectă, dar în acest moment este cea optima! Are marele avantaj că, dacă PMB va decide vreodata să facă bandă dedicate STB sau pista de biciclete poate fi reconfigurată cu reamenajări minime, cu costuri foarte mici.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shift2rail on August 22, 2023, 05:02:46 PM
Post by: shift2rail on August 22, 2023, 05:02:46 PM
^ alt primar care paseaza raspunderea, in speta catre primarul general:
efectiv, nu am vazut refactie majora de bulevard/strada importanta in Occident, unde sa nu se desfiinteze (cel putin) o banda auto din doua, si sa adauge o banda dedicata bus si pista dedicata velo.
efectiv, nu am vazut refactie majora de bulevard/strada importanta in Occident, unde sa nu se desfiinteze (cel putin) o banda auto din doua, si sa adauge o banda dedicata bus si pista dedicata velo.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on August 22, 2023, 05:08:57 PM
Post by: misiekwas on August 22, 2023, 05:08:57 PM
^E complicat. Într-adevăr, aceștia sunt în gestiunea de PMB pentru ca, nah, administrația în București este organizata în mod cam ridicol. Problema este coordonare între pmb și ps6, care nu prea merge, ceea ce s-a văzut cu Valea Largă.
În general, as spune ca problema este incapacitatea de PMB de a gestiona eficient proiecte și pasarea de bucăți importante de infrastructura către sectoare (mai ales în caz de s4), care nu au de facto atribuții privind mobilitate urbana. Dar nici masterplanul nu prea e.
În general, as spune ca problema este incapacitatea de PMB de a gestiona eficient proiecte și pasarea de bucăți importante de infrastructura către sectoare (mai ales în caz de s4), care nu au de facto atribuții privind mobilitate urbana. Dar nici masterplanul nu prea e.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on August 22, 2023, 05:57:26 PM
Post by: panzer on August 22, 2023, 05:57:26 PM
Problema este ca Uverturii nu poate fi amenajata doar din punct de vedere PMB sau S6. Este singura intrare in Bucuresti din Chiajna.
Vrei nu vrei tb sa tii cont si de traficul de Chiajna.
Capacitatea de degajare spre centru la intersectia cu Virtutii este cata este. Poti sa faci un sens cu 4 benzi pe Uverturii, tot un nr limitat de vehicule va intra pe Virtutii.
La fel si in sens invers, spre Chiajna. Tot pe o banda intri in Chiajna.
Sunt multe locuri in Bucuresti unde sunt blocuri dar nu se parcheaza pe bulevard. Se poate daca se vrea. Aici insa Ciucu nu vrea. Pt ca poti sa eliberezi de tot Uverturii de masinile riveranilor, la capete nu au ce face, deci nu va creste nici o capaciatate auto.
Restul sunt minciuni ca sa se justifice. Nu circula doar 178 pe Uverturii. Circula si toate microbuzele de Chiajna, care aductrafic pasageri ori la 41 ori la Metrou.
Pt traficul auto, singura solutie este Ciurel - Uverturii. Pentru mobilitate urbana serioasa doar banda separata pentru STB pe ambele sensuri.
Eu personal nu prea sunt convins de pistele pentru biciclete in Bucuresti. In cazul Uverturii pistele de biciclete pot fi rutate printre blocuri.
E probabil ca PMB sa fi ajuns cu parcarile albastre pe Uverturii. Cum banii se vor duce la PMB e foarte posibil ca pe Ciucu sa-l fi cuprins dragostea de cei care parcheaza ilegal pe bulevard.
Vrei nu vrei tb sa tii cont si de traficul de Chiajna.
Capacitatea de degajare spre centru la intersectia cu Virtutii este cata este. Poti sa faci un sens cu 4 benzi pe Uverturii, tot un nr limitat de vehicule va intra pe Virtutii.
La fel si in sens invers, spre Chiajna. Tot pe o banda intri in Chiajna.
Sunt multe locuri in Bucuresti unde sunt blocuri dar nu se parcheaza pe bulevard. Se poate daca se vrea. Aici insa Ciucu nu vrea. Pt ca poti sa eliberezi de tot Uverturii de masinile riveranilor, la capete nu au ce face, deci nu va creste nici o capaciatate auto.
Restul sunt minciuni ca sa se justifice. Nu circula doar 178 pe Uverturii. Circula si toate microbuzele de Chiajna, care aduc
Pt traficul auto, singura solutie este Ciurel - Uverturii. Pentru mobilitate urbana serioasa doar banda separata pentru STB pe ambele sensuri.
Eu personal nu prea sunt convins de pistele pentru biciclete in Bucuresti. In cazul Uverturii pistele de biciclete pot fi rutate printre blocuri.
E probabil ca PMB sa fi ajuns cu parcarile albastre pe Uverturii. Cum banii se vor duce la PMB e foarte posibil ca pe Ciucu sa-l fi cuprins dragostea de cei care parcheaza ilegal pe bulevard.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on August 22, 2023, 06:10:51 PM
Post by: misiekwas on August 22, 2023, 06:10:51 PM
De acord ca problema nu-i numai de PMB și ps6. Dar și primăria din Chiajna nu strălucește. Și da, și eu cred ca Ciucu aici (despre care dealtfel am o părere cam ok) s-a luat de un proiect aiurea și nu vrea sa supere pe riverani (vin alegeri). Și dat de vina asupra PMB este o scuza, dar nu cu tot nejustificata, pentru ca PMB chiar se mișcă greu și cedează responsabilității către sectoare (vezi Olteniței).
Și da, e nevoie de eliberat banda și dedicație pentru stb, și cred ca asta s-ar putea negocia, iar războiul aia ciudat Ciucu-Nicușor mi se pare slab. Mi se pare mai degrabă și chestie de ambiții lui Ciucu: vrea și el un bulevard ca să-l gestioneze.
De acord cu piste de biciclete prin blocuri în zone unde se poate, dar cu condiția de masuri pentru calmarea traficului.
Și da, e nevoie de eliberat banda și dedicație pentru stb, și cred ca asta s-ar putea negocia, iar războiul aia ciudat Ciucu-Nicușor mi se pare slab. Mi se pare mai degrabă și chestie de ambiții lui Ciucu: vrea și el un bulevard ca să-l gestioneze.
De acord cu piste de biciclete prin blocuri în zone unde se poate, dar cu condiția de masuri pentru calmarea traficului.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oc7avian on August 23, 2023, 10:20:10 AM
Post by: oc7avian on August 23, 2023, 10:20:10 AM
Nimeni nu oprește să discute cu TPBI pentru o linie nouă strict până la Lujerului + alte optimizări. Ah, apropo: dacă ai banda unică, frecvența autobuzelor devine mai bună cu același număr de vehicule. Dar mna, e mai simplu s-o dai cotită și să te întrebi ce a fost primul: oul sau găina.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on August 23, 2023, 10:22:44 AM
Post by: misiekwas on August 23, 2023, 10:22:44 AM
Pai, total de acord. Cum am spus, impresia mea este ca astfel de scuze sunt cam proaste și sunt legate strict de cooperare proasta Nicușor-Ciucu.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on September 10, 2023, 02:02:38 PM
Post by: paullie on September 10, 2023, 02:02:38 PM
Nu m-a rabdat sufletul si am dat o fuga pâna pe Drumul Osiei sa vad cu ce se lauda primarul de la 6. Nu stiu de ce ma asteptam la doua benzi pe sens si super bulevard. In fine e bine si asa. Singura obiectie pe care o am este ca statia de autobuz, prima poza plan indepartat, e pusa ca un pardon intr-o caldare. O sa se faca coada de numa numa. Puteau sa mute alveola aia de dupa statie mai incoace si scurtau banda de preselectare stânga, asa aveam un mic bypass al statiei de autobuz.
(https://i.imgur.com/SaAjMhsh.jpg) (https://i.imgur.com/SaAjMhs.jpg)
(https://i.imgur.com/DdAdIbHh.jpg) (https://i.imgur.com/DdAdIbH.jpg)
(https://i.imgur.com/SaAjMhsh.jpg) (https://i.imgur.com/SaAjMhs.jpg)
(https://i.imgur.com/DdAdIbHh.jpg) (https://i.imgur.com/DdAdIbH.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on September 10, 2023, 02:04:02 PM
Post by: paullie on September 10, 2023, 02:04:02 PM
Si inca 2 poze. Urmeaza Drumul Osiei faza 2 dupa ce se termina epopeea in tribunale cu SIAD.
(https://i.imgur.com/gShfETQh.jpg) (https://i.imgur.com/gShfETQ.jpg)
(https://i.imgur.com/pbJSR8rh.jpg) (https://i.imgur.com/pbJSR8r.jpg)
(https://i.imgur.com/gShfETQh.jpg) (https://i.imgur.com/gShfETQ.jpg)
(https://i.imgur.com/pbJSR8rh.jpg) (https://i.imgur.com/pbJSR8r.jpg)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: shift2rail on September 10, 2023, 02:55:23 PM
Post by: shift2rail on September 10, 2023, 02:55:23 PM
^ nu le poate explica nimeni ca pista velo dedicata= pista separata fizic de carosabil?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danvoicu on September 10, 2023, 08:35:46 PM
Post by: danvoicu on September 10, 2023, 08:35:46 PM
Pai, daca le explici, esti sigur ca si inteleg?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on September 10, 2023, 10:01:27 PM
Post by: irirat on September 10, 2023, 10:01:27 PM
Locul e strâmt rău ca sa mai faci separarea pistei de biciclete de banda auto. Sunt blocuri făcute pana in buza trotuarului și aici vorbim de sect 6, blocuri construite in ultimii 4 ani
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rota on September 10, 2023, 11:04:14 PM
Post by: rota on September 10, 2023, 11:04:14 PM
Arata chiar bine, parca asa era un bulevard si in CluG, la cat mai multe piste!!
Poate se inspira si Nicusor/Nea Goita :)
Poate se inspira si Nicusor/Nea Goita :)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on September 11, 2023, 12:16:48 PM
Post by: Konter on September 11, 2023, 12:16:48 PM
Trotuar de un metru din care 50 de cm alveole pentru pomi care oricum o sa moara si vor distruge trotuarul si carosabilul daca in timp. In plus, nici nu pare "la linie" trotuarul.
Oare cine a proiectat si executat lucrarea?
Oare cine a proiectat si executat lucrarea?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: pasadia on September 11, 2023, 08:31:08 PM
Post by: pasadia on September 11, 2023, 08:31:08 PM
Tot citesc despre cat de "urgenta" e largirea la 3 benzi pe A3, Moara Vlasiei - Dumbrava. Si nu zic, s-ar putea intr-un viitor in care avem gata A7 sa fie pline cele 2 benzi din A3 (27 de kilometri mai exact). Si sa se circule cu 110km/h (sau 90km/h) si prin urmare sa ai nevoie de 2,5 minute (sau 6 minute) in plus fata de situatia in care ai fi circulat legal cu 130km/h.
Dar, stau si ma gandesc - daca situatia chiar va fi nasoala si vom ajunge la un nivel de trafic cu adevarat atat de mare, dornic sa se verse prin A3 in Bucuresti - ce solutie se va gasi pentru Colentina si pentru str. Petricani? Adica inainte de a largi autostrada in plin camp, stau si ma gandesc ce frustrare vom genera acelor soferi cand vor ajunge pe teritoriu PMB-ului si practic nu vor avea unde sa se verse...
DN1 a avut parte de multe largiri si are parte de multe directii de varsare. A3 nu. Si stiu, dupa mintea unora aia e problema de Bucuresti - dar eu sugerez ca e mai importanta decat largirea si ca ar trebui aia abordata prima oara. Poate un park&ride, poate o solutie extrem de scumpa pentru un traseu subteran spre un nod relevant de trafic gen Piata Obor...
Dar, stau si ma gandesc - daca situatia chiar va fi nasoala si vom ajunge la un nivel de trafic cu adevarat atat de mare, dornic sa se verse prin A3 in Bucuresti - ce solutie se va gasi pentru Colentina si pentru str. Petricani? Adica inainte de a largi autostrada in plin camp, stau si ma gandesc ce frustrare vom genera acelor soferi cand vor ajunge pe teritoriu PMB-ului si practic nu vor avea unde sa se verse...
DN1 a avut parte de multe largiri si are parte de multe directii de varsare. A3 nu. Si stiu, dupa mintea unora aia e problema de Bucuresti - dar eu sugerez ca e mai importanta decat largirea si ca ar trebui aia abordata prima oara. Poate un park&ride, poate o solutie extrem de scumpa pentru un traseu subteran spre un nod relevant de trafic gen Piata Obor...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dumbravaandrei on September 11, 2023, 08:53:25 PM
Post by: dumbravaandrei on September 11, 2023, 08:53:25 PM
Cu park&ride nu rezolvi niciun rahat... sa opresti o autostrada intr-un park&ride :o . Bine, poti considera tot Bucurestiul un park&ride, dar...
Da, trebuie o strapungere paralela cu Colentina, trebuie bagat tramvaiul de pe Petricani, eventual cu bretele dedicate virajului la stanga
Si mai trebuie ceva... o cale decenta de acces dinspre Colentina spre A3... sa faci stanga la avion e de noaptea mintii...
Da, trebuie o strapungere paralela cu Colentina, trebuie bagat tramvaiul de pe Petricani, eventual cu bretele dedicate virajului la stanga
Si mai trebuie ceva... o cale decenta de acces dinspre Colentina spre A3... sa faci stanga la avion e de noaptea mintii...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: rt25 on September 11, 2023, 09:33:38 PM
Post by: rt25 on September 11, 2023, 09:33:38 PM
Pe de alta parte si Colentina e un bulevard... sa ii zicem dubios.
1. Nu ai marcaje sau sunt in asa hal de sterse incat doar aproximezi pe unde mergi
2. AI foarte multe intersectii in care poti face si stanga si drepta pe semafor. In consecinta, ai zice ca optiunea e sa mergi doar pe mijloc. Dar apoi vezi ca celelalte 2 benzi sunt libere si cum toti fac slalom intre benzi sa ajunga in fata. Iti da senzatia de vestul salbatic.
3. Ai parcarile in spic neregulamentare (adica peste spatiul verde) si sunt multe masini care ciupesc prima banda de mers cu coltul masinii.
4. AI zice ca semafoarele sunt sincronizate, dar daca mergi pe mijloc vei prinde semafoarele doar pe rosu.
Eu prefer sa merg Petricani->Lacul Tei->Teiul Doamnei chiar daca poate fac cu 2-3 minute in plus, mi se pare mai "ordonat"...
Deci oricum traficul va ajunge in acelasi loc. Plus, si acum traficul A7 tot pe Colentina merge.
1. Nu ai marcaje sau sunt in asa hal de sterse incat doar aproximezi pe unde mergi
2. AI foarte multe intersectii in care poti face si stanga si drepta pe semafor. In consecinta, ai zice ca optiunea e sa mergi doar pe mijloc. Dar apoi vezi ca celelalte 2 benzi sunt libere si cum toti fac slalom intre benzi sa ajunga in fata. Iti da senzatia de vestul salbatic.
3. Ai parcarile in spic neregulamentare (adica peste spatiul verde) si sunt multe masini care ciupesc prima banda de mers cu coltul masinii.
4. AI zice ca semafoarele sunt sincronizate, dar daca mergi pe mijloc vei prinde semafoarele doar pe rosu.
Eu prefer sa merg Petricani->Lacul Tei->Teiul Doamnei chiar daca poate fac cu 2-3 minute in plus, mi se pare mai "ordonat"...
Deci oricum traficul va ajunge in acelasi loc. Plus, si acum traficul A7 tot pe Colentina merge.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on September 12, 2023, 10:05:12 PM
Post by: dr4qul4 on September 12, 2023, 10:05:12 PM
Valea Larga (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/primaria-sectorului-6-a-semnat-contractul-pentru-construirea-drumului-valea-larga-ciprian-ciucu-la-vara-va-fi-gata-2502187)
- lăţime de 34 de metri
- 4 benzi auto de 3,5 m, spaţiu verde median 4,4 m;
- piste de biciclete pe ambele părţi cu lăţimea de 2 metri fiecare delimitate cu spatiu verde de 1,3 m spre partea carosabilă si de 1,2 metri de trotuare;
-2 trotuare de 3,1 metri fiecare
QuoteContractul a fost atribuit constructorului SC Acvatot SRL. Valoarea totală a contractului este de 20.543.714 lei, cu TVA . Execuţia va dura 12 luni.- 1,5 km lungime
- lăţime de 34 de metri
- 4 benzi auto de 3,5 m, spaţiu verde median 4,4 m;
- piste de biciclete pe ambele părţi cu lăţimea de 2 metri fiecare delimitate cu spatiu verde de 1,3 m spre partea carosabilă si de 1,2 metri de trotuare;
-2 trotuare de 3,1 metri fiecare
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 12, 2023, 10:45:07 PM
Post by: panzer on September 12, 2023, 10:45:07 PM
Tot la gandirea Miliari ati ramas? Cum facem ca un bulevard sa preia o autostrada? Nu facem. Ca nu se poate.
Exista A0 si DNCB. Intrati pe unde vreti. Plus inca nspe DR-uri. (exista e in ghilimele... adica daca nu fumati si sunteti mai tineri, poate o sa le si apucati in trafic!)
Macar anul asta puteti veni pe A3 si intra pe DN1, dupa ce termina UMB lotul bineinteles.
Exista A0 si DNCB. Intrati pe unde vreti. Plus inca nspe DR-uri. (exista e in ghilimele... adica daca nu fumati si sunteti mai tineri, poate o sa le si apucati in trafic!)
Macar anul asta puteti veni pe A3 si intra pe DN1, dupa ce termina UMB lotul bineinteles.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: pasadia on September 13, 2023, 12:11:04 AM
Post by: pasadia on September 13, 2023, 12:11:04 AM
Nu e "gândirea Militari". Mesajul meu avea o tema, diluata prin faptul că a fost mutat pe acest topic. Iar tema era dată de faptul că e inutilă discuția despre lărgirea la 3 benzi și că dopurile de trafic vor fi prin Petricani, Colentina și Tei. De asta și calculasem câștigul in timp al largirii la 3 benzi (ok, am exagerat puțin acolo, dar nu foarte mult).
Nu mă prea interesează dacă și care ar trebui sa fie solutiile in capătul A3. Trec de 2-3 ori pe an pe acolo, nu sunt afectat în mod deosebit.
Sunt afectat însă dacă cheltuim bani aiurea pe lărgiri la 3 benzi. Cum a fost mutat aici mesajul, nu ne rămâne decât să sperăm că ai dreptate și că lumea va ocoli. Desi, până și în cazul meu, în alea 2-3 dați nu am de ce sa ocolesc căci am treabă în zona aia de nord a Bucureștiului...
Nu mă prea interesează dacă și care ar trebui sa fie solutiile in capătul A3. Trec de 2-3 ori pe an pe acolo, nu sunt afectat în mod deosebit.
Sunt afectat însă dacă cheltuim bani aiurea pe lărgiri la 3 benzi. Cum a fost mutat aici mesajul, nu ne rămâne decât să sperăm că ai dreptate și că lumea va ocoli. Desi, până și în cazul meu, în alea 2-3 dați nu am de ce sa ocolesc căci am treabă în zona aia de nord a Bucureștiului...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on September 13, 2023, 06:29:35 PM
Post by: Konter on September 13, 2023, 06:29:35 PM
https://arenaconstruct.ro/s6-drumul-valea-larga-va-fi-facut-de-un-constructor-cu-capital-francez/
" Contractul de execuție a lucrărilor de modernizaare a Drumului Valea Largă din Sectorul 6 a fost semnat de către primarul de sector, Ciprian Ciucu, cu un constructor cu capital francez.
Valoarea totală a contractului este de peste 20,54 milioane lei cu TVA, acesta fiind cel mai mic preț ofertat.
Antreprenor a fost aleasă firma Acvatot SRL București, deținută de francezii de la Veolia.
Execuția propriu-zisă a lucrărilor va dura 12 luni.
Demersurile pentru modernizarea acestui drum au fost începute în primăvara lui 2021.
Până acum a fost efectuat studiul de prefezabilitate și de fezabilitate, studiul de trafic.
A fost obținută autorizația de construire și s-au făcut exproprieri în valoare de 34 de milioane de lei.
De asemenea, au fost încheiate contracte pentru extindere/relocare rețele de termoficare, rețele ELCEN, lucrări de protejare a apeductelor Apa Nova.
Sunt în desfășurare lucrările de introducere a rețelelor de apă și canal.
,,Tocmai ce am semnat documentele pentru execuția lucrărilor pentru drum. Imediat ce Apa Nova finalizează lucrările de apă-canal (sunt unele de mare amploare), urmează restul utilităților (gaze, electricitate, netcity etc.). Zic eu că, la vară, drumul va fi gata cu tot cu iluminat stradal, mobilier urban și 3.000 de arbori plantați", a anunțat primarul Sectorului 6 Ciprian Ciucu.
Drumul are o lungime de aproape 1,5 km și face legătura între Prelungirea Ghencea și intersecția Bd. Timișoara – Valea Cascadelor.
În prezent, Valea Largă este un drum din pământ, fără spații dedicate pentru pietoni, bicicliști sau persoane cu dizabilități.
Drumul modernizat va avea o lățime de 34 de metri, fiind compus din:
* patru benzi auto (două pe sens) de câte 3,5 metri fiecare. Partea carosabilă va avea lățimea totală de 14 metri;
* pe mijloc, între cele două sensuri de circulație, va fi un spațiu verde cu lățimea de 4,4 metri;
* două piste de biciclete pe ambele părți ale drumului, cu lățimea de două metri fiecare;
* alt spațiu verde cu lățimea de 1,3 metri va delimita pistele de biciclete de partea carosabilă;
* o a treia zonă de spațiu verde, cu lățimea de 1,2 metri, va delimita pistele pentru biciclete de trotuare;
* două trotuare de 3,1 metri fiecare, amplasate de o parte și de alta a arterei;
* stații pentru transportul în comun;
* sistem de iluminat și canale pentru preluarea apelor pluviale;
* semaforizarea intersecției cu Bd. Timișoara."
" Contractul de execuție a lucrărilor de modernizaare a Drumului Valea Largă din Sectorul 6 a fost semnat de către primarul de sector, Ciprian Ciucu, cu un constructor cu capital francez.
Valoarea totală a contractului este de peste 20,54 milioane lei cu TVA, acesta fiind cel mai mic preț ofertat.
Antreprenor a fost aleasă firma Acvatot SRL București, deținută de francezii de la Veolia.
Execuția propriu-zisă a lucrărilor va dura 12 luni.
Demersurile pentru modernizarea acestui drum au fost începute în primăvara lui 2021.
Până acum a fost efectuat studiul de prefezabilitate și de fezabilitate, studiul de trafic.
A fost obținută autorizația de construire și s-au făcut exproprieri în valoare de 34 de milioane de lei.
De asemenea, au fost încheiate contracte pentru extindere/relocare rețele de termoficare, rețele ELCEN, lucrări de protejare a apeductelor Apa Nova.
Sunt în desfășurare lucrările de introducere a rețelelor de apă și canal.
,,Tocmai ce am semnat documentele pentru execuția lucrărilor pentru drum. Imediat ce Apa Nova finalizează lucrările de apă-canal (sunt unele de mare amploare), urmează restul utilităților (gaze, electricitate, netcity etc.). Zic eu că, la vară, drumul va fi gata cu tot cu iluminat stradal, mobilier urban și 3.000 de arbori plantați", a anunțat primarul Sectorului 6 Ciprian Ciucu.
Drumul are o lungime de aproape 1,5 km și face legătura între Prelungirea Ghencea și intersecția Bd. Timișoara – Valea Cascadelor.
În prezent, Valea Largă este un drum din pământ, fără spații dedicate pentru pietoni, bicicliști sau persoane cu dizabilități.
Drumul modernizat va avea o lățime de 34 de metri, fiind compus din:
* patru benzi auto (două pe sens) de câte 3,5 metri fiecare. Partea carosabilă va avea lățimea totală de 14 metri;
* pe mijloc, între cele două sensuri de circulație, va fi un spațiu verde cu lățimea de 4,4 metri;
* două piste de biciclete pe ambele părți ale drumului, cu lățimea de două metri fiecare;
* alt spațiu verde cu lățimea de 1,3 metri va delimita pistele de biciclete de partea carosabilă;
* o a treia zonă de spațiu verde, cu lățimea de 1,2 metri, va delimita pistele pentru biciclete de trotuare;
* două trotuare de 3,1 metri fiecare, amplasate de o parte și de alta a arterei;
* stații pentru transportul în comun;
* sistem de iluminat și canale pentru preluarea apelor pluviale;
* semaforizarea intersecției cu Bd. Timișoara."
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: elcraft on September 19, 2023, 02:58:41 PM
Post by: elcraft on September 19, 2023, 02:58:41 PM
Quote from: misiekwas on August 22, 2023, 04:42:07 PMUn dramulete politic în sectorul 6 privind amenajarea de Bd. Uverturii - a picat propunerea lui Ciprian Ciucu privind amenajarea străzii. Nu întru în teme politice, dar propunerea lui Ciucu de facto ar legeliza parcarea aiurea actuala pe banda 1 de bulevard, ceea ce pare o ideea ft proasta.Si S6 are competente legale (din ce inteleg exista si un HCL in acest sens), dar Ciucu se cam dezice de ele cand e vorba de piste (nu stiu cum de la S2 se poate).QuotePentru str. Uverturii am analizat 3 mari opțiuni:
→ Opțiunea nr. 2, cu Banda dedicată STB sau Pistă de Biciclete.
b. Pistele de biciclete sunt decise tot de PMB, este competența lor legală. Ei acum lucrează la Masterplanul pentru biciclete.
Ma rog, cu exceptia Osiei, Valea Larga sau Liniei, unde deodata au competente. :o
Quotec. Ambele NU merg! Comisia Tehnica de Circulație NU a aprobat niciodată și bandă STB și piste pentru biciclete pe același loc! Nu știu daca e si o pb. de legislație, dar în București nu există așa ceva!Tocmai ce s-a facut pe Calea Floreasca si Radu Beller.
QuoteNU se justifică o bandă dedicată unui autobuz care circula cu o frecvență între 6 și 20 de minute, în funcție de zi și interval orar.106, 178, 434, care stau blocate zeci de minute pana la pasajul Lujerului.
"minte cum respira"
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: reiny2000 on September 19, 2023, 06:44:28 PM
Post by: reiny2000 on September 19, 2023, 06:44:28 PM
Deci dacă autobuzele stau blocate în trafic nu se poate face bandă de autobuz care le-ar ajuta să nu mai fie blocate. Te doare capul...
Sau trebuie obligatoriu bandă de autobuz pe tot traseul, altfel nu facem deloc?
Sau trebuie obligatoriu bandă de autobuz pe tot traseul, altfel nu facem deloc?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on September 21, 2023, 10:50:17 PM
Post by: panzer on September 21, 2023, 10:50:17 PM
Am avut treaba pe Dreptatii saptamana trecuta.
Ciucu a facut foarte multe locuri de parcare! :lol: Adica nu a facut nici un loc de parcare NOU. Le-a marcat pe toate existente si le-a vandut.
Arata foarte bine, aerisit. Printre blocuri au aparut si stalpisori sa blocheze parcarea pe trotuar. Pacat ca doar in dreptul bordurilor unde nici nu exista trotuar!
Probabil ca in goana dupa bani sau modernitate (depinde cum va uitati) este pentru unii muma (cei care au prins loc) si pentru altii ciuma (ceilalti).
Si PMB nu a ajuns cu locurile albastre pe Uverturii.
Ciucu a facut foarte multe locuri de parcare! :lol: Adica nu a facut nici un loc de parcare NOU. Le-a marcat pe toate existente si le-a vandut.
Arata foarte bine, aerisit. Printre blocuri au aparut si stalpisori sa blocheze parcarea pe trotuar. Pacat ca doar in dreptul bordurilor unde nici nu exista trotuar!
Probabil ca in goana dupa bani sau modernitate (depinde cum va uitati) este pentru unii muma (cei care au prins loc) si pentru altii ciuma (ceilalti).
Si PMB nu a ajuns cu locurile albastre pe Uverturii.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: strainu on September 21, 2023, 11:21:23 PM
Post by: strainu on September 21, 2023, 11:21:23 PM
Quote from: elcraft on September 19, 2023, 02:58:41 PM"minte cum respira"
O descriere foarte bună a lui Ceaușică. Totuși, pe principiul "a prostit, dar a și făcut" (sic!), trebuie să recunosc că lucrările astea au ajutat enorm vizibilitatea în intersecții prin suprimarea locului de parcare de pe trecerea de pietoni și nici n-au afectat semnificativ spațiul verde (în Militari, cel puțin). Ce mai contează că în 2020 omul se jura că urăște stâlpișorii, că va face parcări supraetajate etc. etc. etc.?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AlinAlecu on September 22, 2023, 09:52:31 PM
Post by: AlinAlecu on September 22, 2023, 09:52:31 PM
Salut, Vă atașez două filmări din mașină cu strazilr: Drumul Valea Largă și Drumul Osiei.
Drumul Valea Larga
Drumul Osiei
Vizionare plăcută!
Drumul Valea Larga
Drumul Osiei
Vizionare plăcută!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on September 25, 2023, 09:32:04 PM
Post by: lone_wolf32 on September 25, 2023, 09:32:04 PM
Cateva poze cu Valea Larga
Aici sunt pe Prelungire, intrarea pe Valea Larga e la cativa metri in stanga
(https://ibb.co/R01cXGj)
(https://ibb.co/p2k3bDf)
Aici sunt pe Prelungire, intrarea pe Valea Larga e la cativa metri in stanga
(https://ibb.co/R01cXGj)
(https://ibb.co/p2k3bDf)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on September 26, 2023, 07:29:08 AM
Post by: paullie on September 26, 2023, 07:29:08 AM
Ceva e in neregula cu pozele. Eu nu le vad. E doar la mine problema?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: oneLess on September 26, 2023, 08:41:26 AM
Post by: oneLess on September 26, 2023, 08:41:26 AM
Nici la mine nu se văd!
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: yetiman on September 26, 2023, 09:07:50 AM
Post by: yetiman on September 26, 2023, 09:07:50 AM
Nu se vad pozele pe forum. Dar se pot vedea cu "click dreapta" si "open in new tab".
(asta se poate intampla daca nu se foloseste "IMGUR" pentru gazduirea de poze, asa cum e recomandat)
(asta se poate intampla daca nu se foloseste "IMGUR" pentru gazduirea de poze, asa cum e recomandat)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cavver on September 26, 2023, 11:51:22 AM
Post by: cavver on September 26, 2023, 11:51:22 AM
Quote from: lone_wolf32 on September 25, 2023, 09:32:04 PMCateva poze cu Valea Larga(https://i.ibb.co/Z83xQR2/1695666290275.jpg) (https://ibb.co/R01cXGj)
Aici sunt pe Prelungire, intrarea pe Valea Larga e la cativa metri in stanga
(https://ibb.co/R01cXGj)
(https://ibb.co/p2k3bDf)
(https://i.ibb.co/CBSnmdb/1695666290217.jpg) (https://ibb.co/p2k3bDf)
Data viitoare sa dai copy paste la BBCODE nu sa dai embed la imagine pe forum.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Alexander on September 26, 2023, 01:50:07 PM
Post by: Alexander on September 26, 2023, 01:50:07 PM
Doua observatii despre Drumul osiei: Trotuarele par foarte inguste, in special datorita copacilor si a stalpilor. Se poate vedea in partea dinspre Iuliu Maniu multi care o iau pe pista de biciclete. A doua observatie ar fi ca asfaltul proaspat turnat e cam valurit (miscarea camerei si a masinii din fata). De altfel, de nerecunoscut zona..
Side note: Calitatea asfaltului pe majoritatea bulevardelor din bucuresti este oribila. Ar fi nevoie de o actiune generala de asfaltare + aducerea gurilor de canal la nivel
Side note: Calitatea asfaltului pe majoritatea bulevardelor din bucuresti este oribila. Ar fi nevoie de o actiune generala de asfaltare + aducerea gurilor de canal la nivel
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panda_no 5 on October 23, 2023, 05:38:57 PM
Post by: panda_no 5 on October 23, 2023, 05:38:57 PM
Opozitia Voluntariului la A3 era foarte simpla de explicat chiar daca la momentul respectiv domnul primar trecea si peste legea valabila in acel moment.
El afirma peste tot : A3 o sa taie orasul in doua
Cand de fapt realitatea era : Nu semnez nimic pana cand Ministerul Transporturilor nu ii da Primariei Capitalei ( Duamnei Primar) Centura Bucuresti ( ceea ce ar fi fost o prostie maxima, nu avea Bucurestiul bani de centura , se chinuie cu pasaje si prelungiri in oras )
In cele din urma s-a schimbat legea si nu a mai fost nevoie de semnatura lui.
PS . Voluntariul si Otopeniul sunt localitati cu posibilitati de investitii majore . Acum chiar se pregatesc cu documentele cu prelungirea strazii Erou Iancu Nicolae cu pasaj peste A3 si prelungire pana in Voluntariul vechi.
Si nu stiu de ce , e doar o banuiala deocamdata, parca vad ca vor face un nod si cu A3.
"Primăria plătește 53 de milioane de lei pentru 2 kilometri de drum cu 4 benzi între DN 1 și DN 2, în prelungirea bulevardului Erou Iancu Nicolae"
Primăria orașului Voluntari din județul Ilfov a scos la licitație un contract de 53 milioane de lei pentru proiectarea și execuția unei ,,centuri-autostradă" în prelungirea bulevardului Erou Iancu Nicolae, între DN 1 și DN 2. Durata totală a contractului este de 47 de luni, cu 8 luni pentru execuție lucrări și 36 de luni garanție, iar ofertele pot fi depuse până pe 24 octombrie. Amplasamentul Centurii Ocolitoare începe de la intersecția strada Erou Iancu Nicolae cu bulevardul Pipera și se termină în strada Zimnicea cu trecere peste Autostrada A 3 București -Ploiești printr-un pasaj suprateran ce face obiectul unui alt contract".Sursa
Informatie postata acum ceva timp de un coleg de pe forum.
Un cetatean din Voluntari
El afirma peste tot : A3 o sa taie orasul in doua
Cand de fapt realitatea era : Nu semnez nimic pana cand Ministerul Transporturilor nu ii da Primariei Capitalei ( Duamnei Primar) Centura Bucuresti ( ceea ce ar fi fost o prostie maxima, nu avea Bucurestiul bani de centura , se chinuie cu pasaje si prelungiri in oras )
In cele din urma s-a schimbat legea si nu a mai fost nevoie de semnatura lui.
PS . Voluntariul si Otopeniul sunt localitati cu posibilitati de investitii majore . Acum chiar se pregatesc cu documentele cu prelungirea strazii Erou Iancu Nicolae cu pasaj peste A3 si prelungire pana in Voluntariul vechi.
Si nu stiu de ce , e doar o banuiala deocamdata, parca vad ca vor face un nod si cu A3.
"Primăria plătește 53 de milioane de lei pentru 2 kilometri de drum cu 4 benzi între DN 1 și DN 2, în prelungirea bulevardului Erou Iancu Nicolae"
Primăria orașului Voluntari din județul Ilfov a scos la licitație un contract de 53 milioane de lei pentru proiectarea și execuția unei ,,centuri-autostradă" în prelungirea bulevardului Erou Iancu Nicolae, între DN 1 și DN 2. Durata totală a contractului este de 47 de luni, cu 8 luni pentru execuție lucrări și 36 de luni garanție, iar ofertele pot fi depuse până pe 24 octombrie. Amplasamentul Centurii Ocolitoare începe de la intersecția strada Erou Iancu Nicolae cu bulevardul Pipera și se termină în strada Zimnicea cu trecere peste Autostrada A 3 București -Ploiești printr-un pasaj suprateran ce face obiectul unui alt contract".Sursa
Informatie postata acum ceva timp de un coleg de pe forum.
Un cetatean din Voluntari
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: panzer on October 23, 2023, 06:45:27 PM
Post by: panzer on October 23, 2023, 06:45:27 PM
Ne ia Ionut la bataie ca poluam pe aici.
Imi amintesc si opozitia luiVanghele Pandele, de aceea am spus "om de o slaba factura morala". Si da, acum isi face drum pe 4 benzi pana la el acasa.
Nu era o problema daca A3 se ridica in terasament pe bucata de 7-8 km de la DNCB la Popasului cat sa treaca 4 benzi pe dedesubt. Daca s-a putut pentru o bisericuta langa Boita se putea si acolo.
Pasaj peste A3 va face pana la urma. Doamne Fereste sa le iasa nod. Ar fi 3 noduri in 7 km. Asta nu insemna insa ca banii nu sunt irositi deja.
Oricum vorbim doar despre cum s-ar putea face SF-urile de acum in colo. What is done is done.
Imi amintesc si opozitia lui
Nu era o problema daca A3 se ridica in terasament pe bucata de 7-8 km de la DNCB la Popasului cat sa treaca 4 benzi pe dedesubt. Daca s-a putut pentru o bisericuta langa Boita se putea si acolo.
Pasaj peste A3 va face pana la urma. Doamne Fereste sa le iasa nod. Ar fi 3 noduri in 7 km. Asta nu insemna insa ca banii nu sunt irositi deja.
Oricum vorbim doar despre cum s-ar putea face SF-urile de acum in colo. What is done is done.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on October 23, 2023, 07:58:50 PM
Post by: misiekwas on October 23, 2023, 07:58:50 PM
^Pandele voiai sa spui? Ca Vanghelie e alta distracție ;)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: mirceaeliade on November 01, 2023, 01:00:22 AM
Post by: mirceaeliade on November 01, 2023, 01:00:22 AM
Din categoria sa radem si noi putin:
Cei din Voluntari vor "Proiectare și executie pentru obiectivul de investitie ,,CENTURA OCOLITOARE TIP AUTOSTRADA, DN1-DN2", car cica cu 4 giratorii, trotuare si piste de biciclete.
SEAP (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100170897)
Cei din Voluntari vor "Proiectare și executie pentru obiectivul de investitie ,,CENTURA OCOLITOARE TIP AUTOSTRADA, DN1-DN2", car cica cu 4 giratorii, trotuare si piste de biciclete.
SEAP (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100170897)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on November 21, 2023, 08:47:05 PM
Post by: lone_wolf32 on November 21, 2023, 08:47:05 PM
Ia uite babaiatule cum sunt bordurile alea... asa aproape de civilizatie
https://imgur.com/a/1nI9YyJ
https://imgur.com/a/1nI9YyJ
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on November 21, 2023, 09:44:55 PM
Post by: misiekwas on November 21, 2023, 09:44:55 PM
Eh, Ciucu chiar ar putea sa lasă mai moale cearta lui cu PMB. Totuși, as spune ca se descurca chiar bine în sectorul și bine ca în fine fac strada aia.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on November 21, 2023, 10:04:31 PM
Post by: lone_wolf32 on November 21, 2023, 10:04:31 PM
Capatul dinspre prelungire nu arata asa bine... inca e un musuroi de pamant acolo si nu au inceput sa scoata vechii stalpi de iluminat... poate face o deschidere in doua faze ca pe osiei
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on November 22, 2023, 12:36:54 AM
Post by: TVlad on November 22, 2023, 12:36:54 AM
Daca intrati "dupa blocuri" in sectorul 6, nu mai e chiar asa grozav ca la bulevard. Totul e marketing si butaforie. Va pot povesti si ilustra cu fotografii multe porcarii dar zic sa nu stric buna atmosfera de aici.
Proiectul strapungerii Valea Larga ar putea sa il desfasoare fara circ dar asa e caracterul omului; trebuie sa dea impresia ca se lupta.
Proiectul strapungerii Valea Larga ar putea sa il desfasoare fara circ dar asa e caracterul omului; trebuie sa dea impresia ca se lupta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: misiekwas on November 22, 2023, 08:41:26 AM
Post by: misiekwas on November 22, 2023, 08:41:26 AM
Eu as spune ca nu-i asa de grav, sunt unele decizii proaste, dar în comparație cu alte sectoare e chiar OK. Și dacă realizează PS6 cele patru străzi (Rotii, Osiei, Belsugului, Valea Largă), oricum va fi chiar un succes (rămâne Uverturii, unde proiectul nu-i strălucit). Dar ar putea sa lase Ciucu propaganda, pentru ca e chiar enervanta.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on December 06, 2023, 04:44:36 PM
Post by: Konter on December 06, 2023, 04:44:36 PM
Nu-i rau dar unele santiere de termoficare cam stau cu saptamanile fara activitate, tinand cont ca energomontaj si sicor mai au deja alte tronsoane de reabilitare e posibil sa iasa din cele 18 luni regulamentare.
"Contractele pentru reabilitarea a încă 14,8 km de rețea de termoficare au fost semnate, după cum a anunțat primarul Capitalei, Nicușor Dan.
Finanțarea va fi efectuată de la Ministerul Dezvoltării în proporție de 58%.
Achiziția a fost împărțită în patru loturi:
* Lotul 1 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 5,92 km pe artele Bd. Chişinău, str. Torentului, str. Florica Pantazi, str. Mircea Rosetti, str. Vulcanei, str. Baicului, str. Dumitru Slugeru, str. Dimitrie Groza, str. Răușeni, str. Vasile Stolnicul, str. Doamna Ghica, str. Azuga.
Executantul lucrării este Sicor SRL.
* Lotul 2 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 4 km la intersecțiile dintre Bd. Basarabia cu Bd. Chişinău, Bd. Basarabia cu str. Morarilor, Bd. Basarabia până la platforma industrială CET Titan.
Executantul lucrării este Asocierea Energomontaj (lider), AS Studio CO SRL (asociat).
* Lotul 3 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 0,62 km pe str. Ion Berindei și la intersecţia dintre str. Ion Berindei cu str. D-na Ghica.
Executantul lucrării este Asocierea Energomontaj (lider), AS Studio CO SRL (asociat).
* Lotul 4 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 4,2 km pe str. Theodor Speranţia, Calea Călăraşilor şi Str. Matei Basarab.
Executantul lucrării este Asocierea Energomontaj (lider), AS Studio CO SRL (asociat).
Termenul de finalizare a lucrărilor este de 18 luni de la emiterea ordinului administrativ de începere.
Investiția face parte din proiectul "Modernizare magistrale de termoficare aparținând SACET București, 5 obiective" – cu o lungime totală a conductelor de 18,4 km.
Lucrările pentru modernizarea rețelei la cel de-al cincilea obiectiv sunt deja în lucru, fiind executate de Compania Municipală Energetica Servicii pe bd. Timișoara."
Sursa: arenaconstruct.ro
"Contractele pentru reabilitarea a încă 14,8 km de rețea de termoficare au fost semnate, după cum a anunțat primarul Capitalei, Nicușor Dan.
Finanțarea va fi efectuată de la Ministerul Dezvoltării în proporție de 58%.
Achiziția a fost împărțită în patru loturi:
* Lotul 1 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 5,92 km pe artele Bd. Chişinău, str. Torentului, str. Florica Pantazi, str. Mircea Rosetti, str. Vulcanei, str. Baicului, str. Dumitru Slugeru, str. Dimitrie Groza, str. Răușeni, str. Vasile Stolnicul, str. Doamna Ghica, str. Azuga.
Executantul lucrării este Sicor SRL.
* Lotul 2 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 4 km la intersecțiile dintre Bd. Basarabia cu Bd. Chişinău, Bd. Basarabia cu str. Morarilor, Bd. Basarabia până la platforma industrială CET Titan.
Executantul lucrării este Asocierea Energomontaj (lider), AS Studio CO SRL (asociat).
* Lotul 3 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 0,62 km pe str. Ion Berindei și la intersecţia dintre str. Ion Berindei cu str. D-na Ghica.
Executantul lucrării este Asocierea Energomontaj (lider), AS Studio CO SRL (asociat).
* Lotul 4 – vor fi modernizate conducte pe o lungime de 4,2 km pe str. Theodor Speranţia, Calea Călăraşilor şi Str. Matei Basarab.
Executantul lucrării este Asocierea Energomontaj (lider), AS Studio CO SRL (asociat).
Termenul de finalizare a lucrărilor este de 18 luni de la emiterea ordinului administrativ de începere.
Investiția face parte din proiectul "Modernizare magistrale de termoficare aparținând SACET București, 5 obiective" – cu o lungime totală a conductelor de 18,4 km.
Lucrările pentru modernizarea rețelei la cel de-al cincilea obiectiv sunt deja în lucru, fiind executate de Compania Municipală Energetica Servicii pe bd. Timișoara."
Sursa: arenaconstruct.ro
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on December 13, 2023, 11:58:54 AM
Post by: lone_wolf32 on December 13, 2023, 11:58:54 AM
Lărgire DN1A în Mogoșoaia: A fost semnat contractul cu asocierea româno – bulgară care va executa lucrările
Economica (https://www.economica.net/largire-dn1a-in-mogosoaia-a-fost-semnat-contractul-cu-asocierea-romano-bulgara-care-va-executa-lucrarile_712055.html)
Economica (https://www.economica.net/largire-dn1a-in-mogosoaia-a-fost-semnat-contractul-cu-asocierea-romano-bulgara-care-va-executa-lucrarile_712055.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: gruia88 on December 13, 2023, 03:16:58 PM
Post by: gruia88 on December 13, 2023, 03:16:58 PM
Salut!
Am o intrebare , am cautat pe forum dar nu am gasit nimic legat de planuri de continuare a Podului Ciurel catre A1 sau macar undeva mai aproape ?
Am o intrebare , am cautat pe forum dar nu am gasit nimic legat de planuri de continuare a Podului Ciurel catre A1 sau macar undeva mai aproape ?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on December 13, 2023, 06:57:07 PM
Post by: Ionut on December 13, 2023, 06:57:07 PM
Există thread dedicat (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=61.0).
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: jonny on January 23, 2024, 08:39:39 PM
Post by: jonny on January 23, 2024, 08:39:39 PM
QuoteCe îi răspunde Nicușor Dan lui Robert Negoiță: Soluția la traficul din București nu e să faci poduri
"În anul 2023, în București s-au făcut 4 poduri importante (Doamna Ghica, Metalurgiei, 2 poduri la ieșirea către Constanța). Nu s-a simțit asta la nivelul traficului din București. Pentru că soluția la traficul din București nu este să faci 2, 4, 10 poduri.
Soluția este să convingi oamenii să folosească transport în comun în loc de mașina proprietate personală."
Citește mai mult la: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/ce-ii-raspunde-nicusor-dan-lui-robert-negoita-solutia-la-traficul-din-bucuresti-nu-e-sa-faci-poduri-2659823
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: carutasul on January 23, 2024, 09:01:14 PM
Post by: carutasul on January 23, 2024, 09:01:14 PM
Nicușor are dreptate dar în ultimele zile am mers cu câteva tramvaie și n-aș mai merge până se termină lucrările care încă n-au început decât cu pistolul la tâmplă :) (14, 40...) . Colac peste pupăză, alaltăieri s-a rupt și șina lui 32 care în general merge decent...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on January 23, 2024, 11:04:23 PM
Post by: TVlad on January 23, 2024, 11:04:23 PM
Ce parere aveti de eventuala limitare sau eliminare a gratuitatilor la transportul de suprafata in Bucuresti? Exista cumva un calcul ca sa vedem citi bani se platesc pentru a compensa aceste gratuitati?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: AndreiB on January 24, 2024, 08:35:01 AM
Post by: AndreiB on January 24, 2024, 08:35:01 AM
O actiune irelevanta. Solutia pentru a creste veniturile e vanzarea de abonamente catre middle class-ul exclusiv auto, nu taxarea ipoteticului pensionar care merge la Obor in loc de aprozarul local ca are tramvaiul gratis.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: cosminn on January 24, 2024, 10:56:56 AM
Post by: cosminn on January 24, 2024, 10:56:56 AM
Nu mai locuiesc în București de 10 ani dar petrec timp în București minim 5 zile pe săptămână. Dacă aș avea un loc în care să îmi las mașina în zona Petricani aș fi abonat lunar la STB. Parcatul pe trotuar pentru mine nu este o opțiune.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: crystale on February 02, 2024, 07:13:24 PM
Post by: crystale on February 02, 2024, 07:13:24 PM
Știe cineva cum a ajuns intersecția de la Răzoare in configurația actuală (cine au fost mințile luminate cu lanterna care au proiectat o asemenea aberație)?
Faptul că nu se produc zilnic accidente acolo în bucla Răzoare- Panduri- Geniului se datorează numai vigilenței șoferilor și faptului că se circulă la mica înțelegere, ca la Istanbul.
Faptul că nu se produc zilnic accidente acolo în bucla Răzoare- Panduri- Geniului se datorează numai vigilenței șoferilor și faptului că se circulă la mica înțelegere, ca la Istanbul.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 03, 2024, 12:41:58 AM
Post by: dr4qul4 on February 03, 2024, 12:41:58 AM
Dupa 12 ani de santier, ne-am obisnuit sa circulam la mica intelegere..
Acum e chiar bine :lol:
Acum e chiar bine :lol:
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: crystale on February 03, 2024, 08:08:51 AM
Post by: crystale on February 03, 2024, 08:08:51 AM
Ne-am obișnuit, da. Totuși, în timp ce trec pe acolo, mai am din când în când câte o tresărire și atunci mă întreb "cum s-a ajuns aici?" și dacă mai există așa ceva în lumea civilizată :D
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on February 06, 2024, 07:58:21 PM
Post by: Konter on February 06, 2024, 07:58:21 PM
"Asocierea formata din companiile Bog'Art (lider), Palex Constructii Instalatii, Concrete & Design Solutions, Concelex, Romger General Trade & Consulting, Vici Evolution si Concelex Engineering va construi noua maternitate ce va fi ridicata in incinta Spitalului Sfantul Ioan din Bucuresti. Primaria Sectorului 4 si reprezentantii asocierii castigatoare licitatiei pentru proiectare si executie au semnat contractul, cu o valoare de 50 de milioane de euro, bani ce vor fi asigurati din fonduri europene.
Contractul prevede o durata totala de maximum 90 zile pentru serviciile de proiectare si de cel mult 27 de luni pentru lucrarile de executie, de la emiterea ordinului de incepere a acestora."
https://www.agendaconstructiilor.ro/files/info-santiere/bogart-concelex-si-cds-incep-constructia-noii-maternitati-sf.-ioan-din-capitala.html
3 luni de proiectare par foarte putine...
Contractul prevede o durata totala de maximum 90 zile pentru serviciile de proiectare si de cel mult 27 de luni pentru lucrarile de executie, de la emiterea ordinului de incepere a acestora."
https://www.agendaconstructiilor.ro/files/info-santiere/bogart-concelex-si-cds-incep-constructia-noii-maternitati-sf.-ioan-din-capitala.html
3 luni de proiectare par foarte putine...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on February 07, 2024, 07:13:04 PM
Post by: irirat on February 07, 2024, 07:13:04 PM
Continuarea proiectului de modernizare a Drumului Osiei, Ciprian Ciucu via Facebook, azi 07.02.2024.
O sa fie un pic de deranj dar merita.
O sa fie un pic de deranj dar merita.
QuoteAșa cum am promis, imediat ce se îndreapta vremea, ne apucăm și de segmentul din Drumul Osiei pe care nu l-am facut anul trecut din cauza acelui litigiu. MÂINE (joi) încep lucrările.
Ceea ce trebuie sa știți, pe scurt:
- închidem o bandă de circulație unde vom începe frezarea;
- lucrările vor dura 3 luni;
- lucrăm și la retelele de utilitati (netcity, iluminat public, gaze etc.)
- va fi afectat programul orar al STB.
- acest tronson este similar cu restul drumului, este practic același proiect.
VARIANTA LUNGĂ, INFO SUPLIMENTARE
Traseele STB sunt modificate astfel:
- Linia 178 va circula pe traseul Sala Palatului - Master. A fost scurtat traseul pentru a nu afecta ritmicitatea pentru călătorii din zonele (Sala Palatului - Gara de Nord - Giulești - Crângași - Uverturii - Apusului - Păcii). La terminalul Master se poate asigura staționarea legală pentru conducătorii de vehicule. Parcul de vehicule a fost redus și suplimentate liniile 138 și 478.
- Linia 138 va circula pe traseul Dedeman Ghencea - Complex Comercial Militari (Auchan).
- Linia 478 va circula pe traseul Bd. Preciziei - Str. Apusului - Bd. Uverturii - Bd. 1 Decembrie (Chiajna) - Str. Rezervelor - Str. Apeductului - Str. Tineretului - Drumul Ciorogârla - Drumul Osiei - Bd. Iuliu Maniu.
S-a ales această soluție deoarece se va lucra pe o bandă de circulație și doar pe sensul de ieșire din cartier. Intrarea în Cartierul Militari Rezidence, aparținând Comunei Chiajna, se va putea face doar din zona Uverturii.
Liniile 138 și 178 impactează o suprafață însemnată a Sectorului 6 și prin aceste măsuri se încearcă reducerea la minim a disconfortului.
Valoarea totală a lucrarilor aferente Drumului Osiei –Tronson 2 este 1.668.976,10 lei cu TVA.
Lucrările propuse:
• Carosabil
• Trotuare
• Pistele de biciclete
• Spatii verzi.
• Se vor planta 50 de arbori
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on February 07, 2024, 09:27:02 PM
Post by: TVlad on February 07, 2024, 09:27:02 PM
Super-trotuare!
(https://scontent.fotp8-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/422088708_786518270172779_8323630124056866332_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=3635dc&_nc_ohc=4IWZIaKUV2EAX-JiF-H&_nc_ht=scontent.fotp8-1.fna&oh=00_AfDlAsyZ6OrKjnJb9VMHydlt8DlrOhoNOlXG0oRshY1ynA&oe=65C94E5F)
Acolo, cu nici 20 de ani in urma, era doar teren agricol, porumb. Nu există nici un obstacol natural insurmontabil care sa justifice inghesuiala si meschinaria actuala. Totul e doar rezultatul incompetentei si prostiei organelor de stat ce nu au fost in stare sa conceapa si sa impuna un plan de dezvoltare.
In anii razboiului comuna Militari, ce nu avea mai mult de 5000 de locuitori, a fost legata de oras cu o linie de tramvai. In zilele noastre, pentru o aglomerare urbana de peste 40.000 de oameni statul asfalteaza o strada...
(https://scontent.fotp8-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/422088708_786518270172779_8323630124056866332_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=3635dc&_nc_ohc=4IWZIaKUV2EAX-JiF-H&_nc_ht=scontent.fotp8-1.fna&oh=00_AfDlAsyZ6OrKjnJb9VMHydlt8DlrOhoNOlXG0oRshY1ynA&oe=65C94E5F)
Acolo, cu nici 20 de ani in urma, era doar teren agricol, porumb. Nu există nici un obstacol natural insurmontabil care sa justifice inghesuiala si meschinaria actuala. Totul e doar rezultatul incompetentei si prostiei organelor de stat ce nu au fost in stare sa conceapa si sa impuna un plan de dezvoltare.
In anii razboiului comuna Militari, ce nu avea mai mult de 5000 de locuitori, a fost legata de oras cu o linie de tramvai. In zilele noastre, pentru o aglomerare urbana de peste 40.000 de oameni statul asfalteaza o strada...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on February 08, 2024, 09:25:21 PM
Post by: irirat on February 08, 2024, 09:25:21 PM
^Tu ai dreptate 100%, dar in situația de fata nu știu dacă putea face mai mult fără sa dărâme din clădirile construite in buza drumului.
Eu apreciez ca se încearcă o coordonare a proiectelor cu un deranj mai mic (de ex. durata de execuție pana in 3 luni, de str. Roții se apuca după ce finalizează Osiei șamd.)
Pana nu înglobează comunele din interiorul centurii in București nu cred ca ne putem gândi serios la o dezvoltare coerenta si durabilă a structurii, cazul asta e unul fericit in care PS6 a prioritizat un proiect care servește majoritar celor din Chiajna și doar in secundar lor.
Eu apreciez ca se încearcă o coordonare a proiectelor cu un deranj mai mic (de ex. durata de execuție pana in 3 luni, de str. Roții se apuca după ce finalizează Osiei șamd.)
Pana nu înglobează comunele din interiorul centurii in București nu cred ca ne putem gândi serios la o dezvoltare coerenta si durabilă a structurii, cazul asta e unul fericit in care PS6 a prioritizat un proiect care servește majoritar celor din Chiajna și doar in secundar lor.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on February 10, 2024, 05:39:35 PM
Post by: voicul on February 10, 2024, 05:39:35 PM
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: dr4qul4 on February 10, 2024, 07:16:21 PM
Post by: dr4qul4 on February 10, 2024, 07:16:21 PM
e foarte bine ca fac drumul asta...DAR... ar trebui sa faca si un parc (macar 10 hectare) in zona aia si langa parc sa lase loc pentru gradinita, scoala si piata. Altfel se va umple doar de blocuri si tot ghetou ajunge.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: TVlad on February 11, 2024, 12:18:25 AM
Post by: TVlad on February 11, 2024, 12:18:25 AM
E prevazut si spatiu pentru tramvai?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on February 11, 2024, 08:32:32 AM
Post by: paullie on February 11, 2024, 08:32:32 AM
Nu e nimic pentru tramvai pe Valea Larga. Acuma sincer nu vad de ce. Ipotetica viitoare linie Pasaj Domnesti - stadion Staeua sa se ramifice? Ca sa ajunga tramvaiul pe Bd Timisoara? Ca opus la Preciziei iar nu vad de ce ar merge un tramvai de la pasaj Domensti.
Si oarecum offtopic eu nu va rostul liniei de tramvai Bd Timisoara - CET Vest plus continuarea pe noul DR1 la Dârvari prin pustietate.
Si oarecum offtopic eu nu va rostul liniei de tramvai Bd Timisoara - CET Vest plus continuarea pe noul DR1 la Dârvari prin pustietate.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on February 11, 2024, 12:45:38 PM
Post by: danutzu_1069 on February 11, 2024, 12:45:38 PM
Ar face sens doar daca se face linia de tramvai pe Prelungirea Ghencea pana la terminalul ala la care viseaza toata lumea... de lângă giratoriul Domnești.
O legătură intre Prelungirea Ghencea si Bd Timisoara / Valea Cascadelor ar face sens...
O legătură intre Prelungirea Ghencea si Bd Timisoara / Valea Cascadelor ar face sens...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on February 12, 2024, 04:06:16 PM
Post by: Konter on February 12, 2024, 04:06:16 PM
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on February 12, 2024, 04:30:29 PM
Post by: Konter on February 12, 2024, 04:30:29 PM
Consiliul Local al Sectorului 4 a aprobat in data de 8 februarie a.c., bugetul de venituri si de cheltuieli aferent anului 2024. In acest an, comunitatea Sectorului 4 va beneficia de suma estimata la 3,6 miliarde de lei, cifra record care va permite realizarea unor investitii masive in obiective strategice pentru Bucuresti.
Astfel, conform proiectului de buget, aprobat cu majoritate de voturi, cei mai multi bani, aproximativ 2,4 miliarde de lei, vor fi alocati sectiunii de investitii. Bugetul este construit avand la baza sapte directii de interes pentru dezvoltarea durabila si sustenabila a Sectorului 4, precum: infrastructura, ordine publica, educatie, zone verzi, reabilitare termica a blocurilor de locuinte, protectia mediului, transporturi si comunicatii. Din aceasta suma, aproximativ 1,5 miliarde de lei provin din fonduri europene nerambursabile disponibile prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR), restul provenind din programe guvernamentale (Programul National de Investitii Anghel Saligny) si din bugetul local.
Dintre cele sapte directii de dezvoltare, educatia va beneficia de o alocare bugetara considerabila, in valoare de 500 de milioane de lei, din care vor fi finantate cheltuieli precum: consolidarea, modernizarea si dotarea cu materiale si aparatura specifica de ultima generatie a unitatilor de invatamant aflate in administrarea Sectorului 4.
Totodata, alte 990 de milioane de lei vor fi investite in renovarea si eficientizarea energetica a blocurilor de locuinte, in timp ce pentru proiectele de infrastructura critica si pentru suplimentarea, intretinerea si regenerarea spatiilor publice, precum intersectia de la Eroii Revolutiei, extinderea parcului Tudor Arghezi sau construirea pasajului de la Aparatorii Patriei, va fi alocata suma de aproximativ 900 de milioane de lei.
Din restul sumelor de pana la 3,6 miliarde de lei, vor fi acoperite cheltuielile specifice pentru asistenta sociala, mentenanta obiective si ordine publica, asigurarea starii de salubritate a spatiilor publice, pentru intretinerea spatiilor verzi deja existente in Sectorul 4, pentru utilitati, salarii si reparatii curente.
"Vorbim despre un buget istoric pentru Sectorul 4 nu numai pentru valoarea bugetului estimat pentru 2024, ci mai ales, pentru nivelul sumelor consistente pe care le directionam catre investitiile publice, mai bine de doua treimi din veniturile totale. Dintre toate acestea, imbucurator este faptul ca reusim sa atragem fonduri europene nerambursabile in suma de aproximativ 1,4 miliarde de lei. Le multumesc atat colegilor alaturi de care lucrez la primarie pentru munca asidua pe care o depun, cat si colegilor consilieri locali pentru votul acordat astazi asupra proiectului de buget", declara Daniel Baluta, primarul Sectorului 4.
https://www.agendaconstructiilor.ro/files/info-santiere/aprobare-buget-anual-de-investitii-de-480-milioane-euro-pentru-primaria-sectorului-4.html
Astfel, conform proiectului de buget, aprobat cu majoritate de voturi, cei mai multi bani, aproximativ 2,4 miliarde de lei, vor fi alocati sectiunii de investitii. Bugetul este construit avand la baza sapte directii de interes pentru dezvoltarea durabila si sustenabila a Sectorului 4, precum: infrastructura, ordine publica, educatie, zone verzi, reabilitare termica a blocurilor de locuinte, protectia mediului, transporturi si comunicatii. Din aceasta suma, aproximativ 1,5 miliarde de lei provin din fonduri europene nerambursabile disponibile prin Planul National de Redresare si Rezilienta (PNRR), restul provenind din programe guvernamentale (Programul National de Investitii Anghel Saligny) si din bugetul local.
Dintre cele sapte directii de dezvoltare, educatia va beneficia de o alocare bugetara considerabila, in valoare de 500 de milioane de lei, din care vor fi finantate cheltuieli precum: consolidarea, modernizarea si dotarea cu materiale si aparatura specifica de ultima generatie a unitatilor de invatamant aflate in administrarea Sectorului 4.
Totodata, alte 990 de milioane de lei vor fi investite in renovarea si eficientizarea energetica a blocurilor de locuinte, in timp ce pentru proiectele de infrastructura critica si pentru suplimentarea, intretinerea si regenerarea spatiilor publice, precum intersectia de la Eroii Revolutiei, extinderea parcului Tudor Arghezi sau construirea pasajului de la Aparatorii Patriei, va fi alocata suma de aproximativ 900 de milioane de lei.
Din restul sumelor de pana la 3,6 miliarde de lei, vor fi acoperite cheltuielile specifice pentru asistenta sociala, mentenanta obiective si ordine publica, asigurarea starii de salubritate a spatiilor publice, pentru intretinerea spatiilor verzi deja existente in Sectorul 4, pentru utilitati, salarii si reparatii curente.
"Vorbim despre un buget istoric pentru Sectorul 4 nu numai pentru valoarea bugetului estimat pentru 2024, ci mai ales, pentru nivelul sumelor consistente pe care le directionam catre investitiile publice, mai bine de doua treimi din veniturile totale. Dintre toate acestea, imbucurator este faptul ca reusim sa atragem fonduri europene nerambursabile in suma de aproximativ 1,4 miliarde de lei. Le multumesc atat colegilor alaturi de care lucrez la primarie pentru munca asidua pe care o depun, cat si colegilor consilieri locali pentru votul acordat astazi asupra proiectului de buget", declara Daniel Baluta, primarul Sectorului 4.
https://www.agendaconstructiilor.ro/files/info-santiere/aprobare-buget-anual-de-investitii-de-480-milioane-euro-pentru-primaria-sectorului-4.html
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: bekxy on February 13, 2024, 06:43:46 PM
Post by: bekxy on February 13, 2024, 06:43:46 PM
Știe cineva pentru ce se construiește încă un giratoriu pe DN5, pe la jumătatea distantei dintre CFR Progresul și centură? Probabil va apărea ceva spre dreapta, dar... ce?
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Claudiu T. on February 26, 2024, 01:49:04 PM
Post by: Claudiu T. on February 26, 2024, 01:49:04 PM
Salutare,
Nu am gasit topic dedicat asa ca las aici un video mai recent despre stadiul lucrarilor pe Valea Larga,Bucuresti sector 6.
Materialul video nu imi apartine.
Nu am gasit topic dedicat asa ca las aici un video mai recent despre stadiul lucrarilor pe Valea Larga,Bucuresti sector 6.
Materialul video nu imi apartine.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on March 17, 2024, 11:53:07 AM
Post by: voicul on March 17, 2024, 11:53:07 AM
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: danutzu_1069 on March 17, 2024, 07:04:53 PM
Post by: danutzu_1069 on March 17, 2024, 07:04:53 PM
Apropo despre reabilitarea asta, negoita vrea sa mai faca un pod peste Dambovita in locatia asta ca sa lege Lunca Priporului de drumul care se vede peste rau, drum facut (asfaltat) tot de negoita, si care se leaga de drumurile facute / asfaltate in Popesti-Leordeni, tot de catre... negoita.
(ce "frumos" se vede depozitul ala de moloz... Oare are autorizație de mediu?)
(ce "frumos" se vede depozitul ala de moloz... Oare are autorizație de mediu?)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on March 21, 2024, 06:20:01 PM
Post by: Konter on March 21, 2024, 06:20:01 PM
Mi se pare exagerata capacitatea in conditiile in care stadionul rapidului are 14.000 de locuri si e mai mult decat suficient cu exceptia a cateva meciuri la care oricum se apeleaza la arena nationala. Ghencea cu 31.000 e mai mult gol.
"Guvernul a aprobat astăzi indicatorii tehnico-economici pentru proiectul de construire a Stadionului Dinamo București, stadion ce va avea 25.059 de locuri. Valoarea estimată a investiției este de 172 milioane de euro.
După aprobarea indicatorilor va putea fi lansată licitația în vederea alegerii constructorului. Acesta va avea la dispoziția doi ani și o lună ca să construiască stadionul.
Noua arenă va fi dimensionată conform cerințelor aplicabile prin regulamentul de acreditare UEFA pentru nivelul 4, îndeplinind inclusiv cerințele superioare acestui standard.
Terenul de joc, înierbat, va avea dimensiunile 125×85 metri, aici urmând să se desfășoare meciuri de fotbal si rugby.
Suprafața desfășurată totală a arenei va fi de 66.716 mp .
Pe lângă stadion vor fi spații complementare pentru sport: sală box cu trei ringuri, sală haltere, sală judo și lupte, cu un tatami judo și două suprafețe pentru lupte, sală gimnastică, fitness, sală scrimă – corp central.
De asemenea, vor fi vestiare precum și spații cantonament – amplasat în corpul perimetral; cantină și amfiteatru.
Foyerul spațiilor de cazare va adăposti, în același spațiu: desk recepție, sală mic dejun, zona lounge pentru oaspeți, cu bar.
Sunt prevăzute spații pentru spectatori-public general (locuri în tribune, distribuția spectatorilor, facilități sanitare și pentru servire), spații pentru public VIP, spații pentru galeria oaspete, spații pentru echipe și oficiali, spații pentru organizatori și securitate, spații pentru presă, transmisii TV.
Prin proiect se prevede și realizarea unui Heliport, poziționat în spațiul liber rămas între corpul perimetral, imobilul în stare de conservare dinspre Șoseaua Ștefan cel Mare și limita sud-vestică, către Spitalul Clinic de Urgență Floreasca.
Stadionul va avea 309 locuri de parcare."
https://arenaconstruct.ro/stadionul-dinamo-bucuresti-va-intra-in-licitatie-pentru-alegerea-constructorului/
"Guvernul a aprobat astăzi indicatorii tehnico-economici pentru proiectul de construire a Stadionului Dinamo București, stadion ce va avea 25.059 de locuri. Valoarea estimată a investiției este de 172 milioane de euro.
După aprobarea indicatorilor va putea fi lansată licitația în vederea alegerii constructorului. Acesta va avea la dispoziția doi ani și o lună ca să construiască stadionul.
Noua arenă va fi dimensionată conform cerințelor aplicabile prin regulamentul de acreditare UEFA pentru nivelul 4, îndeplinind inclusiv cerințele superioare acestui standard.
Terenul de joc, înierbat, va avea dimensiunile 125×85 metri, aici urmând să se desfășoare meciuri de fotbal si rugby.
Suprafața desfășurată totală a arenei va fi de 66.716 mp .
Pe lângă stadion vor fi spații complementare pentru sport: sală box cu trei ringuri, sală haltere, sală judo și lupte, cu un tatami judo și două suprafețe pentru lupte, sală gimnastică, fitness, sală scrimă – corp central.
De asemenea, vor fi vestiare precum și spații cantonament – amplasat în corpul perimetral; cantină și amfiteatru.
Foyerul spațiilor de cazare va adăposti, în același spațiu: desk recepție, sală mic dejun, zona lounge pentru oaspeți, cu bar.
Sunt prevăzute spații pentru spectatori-public general (locuri în tribune, distribuția spectatorilor, facilități sanitare și pentru servire), spații pentru public VIP, spații pentru galeria oaspete, spații pentru echipe și oficiali, spații pentru organizatori și securitate, spații pentru presă, transmisii TV.
Prin proiect se prevede și realizarea unui Heliport, poziționat în spațiul liber rămas între corpul perimetral, imobilul în stare de conservare dinspre Șoseaua Ștefan cel Mare și limita sud-vestică, către Spitalul Clinic de Urgență Floreasca.
Stadionul va avea 309 locuri de parcare."
https://arenaconstruct.ro/stadionul-dinamo-bucuresti-va-intra-in-licitatie-pentru-alegerea-constructorului/
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on March 21, 2024, 09:42:13 PM
Post by: lone_wolf32 on March 21, 2024, 09:42:13 PM
E ok capacitatea... poate candva vom mai avea si noi un campionat local cat de cat... rapidul ar fi fost mai mare dar nu aveau loc din cauza la bazin... probabil ca tribuna a2a la rapid va fi reconstruita eventual ca e deadreptul jenanta
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Konter on March 22, 2024, 07:30:04 PM
Post by: Konter on March 22, 2024, 07:30:04 PM
@lone_wolf32 la multe meciuri s-a dovedit suficient arcul de triumf care are 7-8000 de locuri. N-as avea nimic impotriva daca n-ar fi si alte arene de facut.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Claudiu T. on March 28, 2024, 11:01:04 AM
Post by: Claudiu T. on March 28, 2024, 11:01:04 AM
Salutare.
Printr-un live pe FB,primarul S6 anunta ca in iunie-iulie se va da in trafic strada Valea Larga care face legatura intre Bd.Timisoara si Prel.Ghencea. Asta daca nu ii intarzie Termoenergetica cu devierea conductelor de termoficare de la Bd.Timisoara.
FB Primar S6 live Valea Larga (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/videos/3659409750982800)
Printr-un live pe FB,primarul S6 anunta ca in iunie-iulie se va da in trafic strada Valea Larga care face legatura intre Bd.Timisoara si Prel.Ghencea. Asta daca nu ii intarzie Termoenergetica cu devierea conductelor de termoficare de la Bd.Timisoara.
FB Primar S6 live Valea Larga (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/videos/3659409750982800)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: paullie on March 29, 2024, 10:27:45 AM
Post by: paullie on March 29, 2024, 10:27:45 AM
Acuma nu vad mari sanse sa termine pâna la 15 Iunie, caz in care se poate duce si pâna la 1 Septembrie cu Valea Larga.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: irirat on March 31, 2024, 08:37:44 PM
Post by: irirat on March 31, 2024, 08:37:44 PM
Lărgire Osiei
Cum vremea era frumoasă am ieșit cu bicicleta până pe Osiei, poze mai jos, făcute toate cu spatele la Iuliu Maniu spre Militri Rezidence.
Mai au un sens de finalizat, estimez o diferență de nivel între cele două benzi de până la 30-40cm, mare lucru nu mai au de făcut, sunt totuși 300m.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.43951111111111,25.987380555555557)
(https://i.imgur.com/Bfhzuwnh.jpeg) (https://i.imgur.com/Bfhzuwn.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.439586111111105,25.987219444444445)
(https://i.imgur.com/BsT3WnWh.jpeg) (https://i.imgur.com/BsT3WnW.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44036111111111,25.98725277777778)
(https://i.imgur.com/fnzXyI7h.jpeg) (https://i.imgur.com/fnzXyI7.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44099444444444,25.98722777777778)
(https://i.imgur.com/wDynDvah.jpeg) (https://i.imgur.com/wDynDva.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44100555555555,25.98722777777778)
(https://i.imgur.com/KLlfcnKh.jpeg) (https://i.imgur.com/KLlfcnK.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Cum vremea era frumoasă am ieșit cu bicicleta până pe Osiei, poze mai jos, făcute toate cu spatele la Iuliu Maniu spre Militri Rezidence.
Mai au un sens de finalizat, estimez o diferență de nivel între cele două benzi de până la 30-40cm, mare lucru nu mai au de făcut, sunt totuși 300m.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.43951111111111,25.987380555555557)
(https://i.imgur.com/Bfhzuwnh.jpeg) (https://i.imgur.com/Bfhzuwn.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.439586111111105,25.987219444444445)
(https://i.imgur.com/BsT3WnWh.jpeg) (https://i.imgur.com/BsT3WnW.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44036111111111,25.98725277777778)
(https://i.imgur.com/fnzXyI7h.jpeg) (https://i.imgur.com/fnzXyI7.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44099444444444,25.98722777777778)
(https://i.imgur.com/wDynDvah.jpeg) (https://i.imgur.com/wDynDva.jpeg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.44100555555555,25.98722777777778)
(https://i.imgur.com/KLlfcnKh.jpeg) (https://i.imgur.com/KLlfcnK.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Ionut on April 02, 2024, 05:43:21 PM
Post by: Ionut on April 02, 2024, 05:43:21 PM
Dacă nu aveți ceva mai bun de făcut, mă vedeți acum la 18 la TVR la Punctul Critic. Despre traficul din București cică.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: lone_wolf32 on April 17, 2024, 09:34:54 PM
Post by: lone_wolf32 on April 17, 2024, 09:34:54 PM
Conducand mult in jurul Bucurestiului, parerea mea e ca avem nevoie de mai multe drumuri asfaltate intre localitatile din Ilfov si nu numai.
Si poduri "simple" peste rauri.
Pe mult rute ajungi sa ocolesti mult desi vrei doar sa mergi in urmatoarea localitate. Si uite asa multe deplasari care ar trebui sa fie scurte ajung pe DNCB.
Da stiu ca A0 si DR-urile or sa rezolve din problemele astea dar si de niste DJ-uri simple e nevoie si s-ar face mai repede.
Si poduri "simple" peste rauri.
Pe mult rute ajungi sa ocolesti mult desi vrei doar sa mergi in urmatoarea localitate. Si uite asa multe deplasari care ar trebui sa fie scurte ajung pe DNCB.
Da stiu ca A0 si DR-urile or sa rezolve din problemele astea dar si de niste DJ-uri simple e nevoie si s-ar face mai repede.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: voicul on April 18, 2024, 11:36:17 PM
Post by: voicul on April 18, 2024, 11:36:17 PM
Mereu nu gasesc topicul la inutilitatea asta, dar merge si aici.
O sa existe in 100 - 200 de ani si legatura cu pasajul de metrou "casa" utila investitia?
https://www.facebook.com/watch?v=449153010906392
Intersecția de la Eroii Revoluției începe să se elibereze.
Constructorii mai au puțin și încheie lucrările de asfaltare, iar camioanele vor dispărea din zonă încetul cu încetul, lăsând libere benzile de circulație.
Spațiile verzi sunt și ele aproape gata, în timp ce în pasajul pietonal subteran au fost montate și corpurile de iluminat, așa că în scurt timp ne vom bucura cu toții de această nouă poartă de intrare în Sectorul 4.
O sa existe in 100 - 200 de ani si legatura cu pasajul de metrou "casa" utila investitia?
https://www.facebook.com/watch?v=449153010906392
Intersecția de la Eroii Revoluției începe să se elibereze.
Constructorii mai au puțin și încheie lucrările de asfaltare, iar camioanele vor dispărea din zonă încetul cu încetul, lăsând libere benzile de circulație.
Spațiile verzi sunt și ele aproape gata, în timp ce în pasajul pietonal subteran au fost montate și corpurile de iluminat, așa că în scurt timp ne vom bucura cu toții de această nouă poartă de intrare în Sectorul 4.
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: Valentin on April 19, 2024, 08:43:55 AM
Post by: Valentin on April 19, 2024, 08:43:55 AM
Mi se pare amuzant ca aceeasi primarie (PS4) a executat proiectul asta si tot PS4 o sa scoata la licitatie M4, unde executia statiei Eroii Revolutiei de pe M4 o sa implice demolarea structurii minunate de azi...
Title: Re: [B] Discuții, lucrări şi proiecte diverse în Bucureṣti
Post by: hefaistos on April 19, 2024, 09:31:24 AM
Post by: hefaistos on April 19, 2024, 09:31:24 AM
Stai linistit, aia cu M4 e o gluma electorala. Metroul ala costa undeva la 2 miliarde de euro iar banii din PNRR sunt cu siguranță ratați.