Forum PeUndeMerg.ro

In lumea larga => Europa => Rutier => Topic started by: iuli on August 27, 2013, 07:23:53 PM

Title: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:23:53 PM
Pentru că avem deja un topic cu drumurile vecinilor României și pentru că lumea călătorește chiar și mai departe de vecinii noștrii, Ucraina, Republica Moldova, Ungaria, Serbia sau Bulgaria, m-am gândit să creez un topic și pentru drumurile mai îndepărtate de granițele țării noastre.

Aici puteți scrie, comenta sau aduga poze cu drumuri pe care ați circulat recent (preferabil) pentru ca lumea care va dori să vă urmeze itinerariul să aibe o mică impresie asupra traseului.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:35:56 PM
Am să încep eu prin a posta prima parte a călătoriei prin Slovacia.

Scuzați calitatea pozelor, dar au fost făcute de soție cu aparatul ei pe viteză, am ales doar cele care sunt cât de cât focalizate.

Intrare in Košice

(https://lh4.googleusercontent.com/-2pobr9hzT2Q/UhzRp4cofRI/AAAAAAAAOQk/NI96sF1dLbs/s800/DSCN7844_resize.JPG)

În Košice

(https://lh6.googleusercontent.com/-EvHS6EvpqmA/UhzRqNe1PLI/AAAAAAAAOQs/s6jXiCn-r2w/s800/DSCN8048_resize.JPG)

Șoseaua de centură

(https://lh6.googleusercontent.com/-uF6HqujDdjg/UhzRrO35_NI/AAAAAAAAORE/T7WH02sN84s/s800/DSCN8066_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-QBqREfJJ3TI/UhzRrgTD-aI/AAAAAAAAORA/1XHFKe5MkWA/s800/DSCN8075_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-jusirC_P5A8/UhzRsF7sMoI/AAAAAAAAORM/QzGuowDwFP0/s800/DSCN8088_resize.JPG)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:39:02 PM
Între Košice și Prešov

(https://lh3.googleusercontent.com/-ucygp_zZ3VM/UhzRsBkudrI/AAAAAAAAORI/u7ATRAHrELk/s800/DSCN8097_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-aqDggqF8UaM/UhzRsC6YL9I/AAAAAAAAORQ/VB2SxaeNK8o/s800/DSCN8107_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-1xb5QRS1gX0/UhzRsgWm5NI/AAAAAAAAORY/fdD77OBGg68/s800/DSCN8113_resize.JPG)

Intrare în Prešov

(https://lh6.googleusercontent.com/-O2_oUMfgs0U/UhzRtkk3sCI/AAAAAAAAORw/kqnpzlAOIkc/s800/DSCN8131_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-7fZrmZ6N7jI/UhzRtmzcQYI/AAAAAAAAOR0/RgMglPam8NA/s800/DSCN8133_resize.JPG)

În Prešov (nu este drum de TIR-uri sau ceva ocolitoare, este o stradă centrală, chiar prin fața gării)

(https://lh3.googleusercontent.com/-CZWuv0djLkA/UhzRtm08kZI/AAAAAAAAOR8/wYFCIQKSh50/s800/DSCN8148_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:43:49 PM
Între Prešov și Poprad

Aici începe autostrada nouă care e în construcție. Alternează loturi date în folosință cu loturi de drum național.

(https://lh3.googleusercontent.com/-coKWi7R7a3A/UhzRuh1wu8I/AAAAAAAAOR4/Pu2vXiVK_lM/s800/DSCN8155_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-pGDgs1wsrSg/UhzRuubswsI/AAAAAAAAOSA/7USV7z3NoYk/s800/DSCN8162_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-GRRwZ0RM1Cg/UhzRu0QSFWI/AAAAAAAAOSI/k83VZbwlLlw/s800/DSCN8164_resize.JPG)

Viaduct în construcție

(https://lh5.googleusercontent.com/-spkpg9beaDg/UhzRwXxzHaI/AAAAAAAAOSk/Xbbby4ogZ7Q/s800/DSCN8165_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-vXqM127b3Zc/UhzRwQ5cx0I/AAAAAAAAOSc/3Gt89EcmWqQ/s800/DSCN8166_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-MQCm9ntFHzE/UhzRwYWoILI/AAAAAAAAOSo/iWnH04X4U_o/s800/DSCN8167_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ej5_jqbv_so/UhzRxOewYrI/AAAAAAAAOSw/CVncQhri0h0/s800/DSCN8176_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-0z4eBTAFNtg/UhzRxf5hKRI/AAAAAAAAOTI/Nymvk8bLcrI/s800/DSCN8178_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-__OHJ8VYNMg/UhzRxZZQ5vI/AAAAAAAAOS4/dXSBAo4zJCw/s800/DSCN8180_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-qAdaRIuv_lo/UhzRxpGlBSI/AAAAAAAAOTE/Ye-QAd72LXc/s800/DSCN8181_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-BZGsyGd8QIg/UhzRyeKopoI/AAAAAAAAOTg/BO2l2UxP10E/s800/DSCN8193_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-DKfIVXuKZtk/UhzRySodf0I/AAAAAAAAOTQ/aFHqIAVavfI/s800/DSCN8194_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:45:59 PM
(https://lh6.googleusercontent.com/-F7zw84PZU6o/UhzRzAxZyVI/AAAAAAAAOTc/HGaxGFJBatI/s800/DSCN8196_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-ap1_Om6rqko/UhzRzAFbeFI/AAAAAAAAOTo/HSHl6G_5JcM/s800/DSCN8198_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-J8_ctiD9n3E/UhzRzsXCvrI/AAAAAAAAOTw/QVtr-1W-Lpc/s800/DSCN8201_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-lS0JXT2BLtc/UhzRzkl8BeI/AAAAAAAAOUA/Pp-VhkeMPbs/s800/DSCN8205_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-N1BPSyT1G8k/UhzR0GyrHiI/AAAAAAAAOT4/78RDeNY0czU/s800/DSCN8208_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ls1_lTBxl5E/UhzR0j-ivjI/AAAAAAAAOUI/wd1rYrnbIOs/s800/DSCN8209_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-eyApWSAsp-0/UhzR0oEm9DI/AAAAAAAAOUM/nsNulTqCjfQ/s800/DSCN8212_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-DKo4TZW3myo/UhzR1ZpTxTI/AAAAAAAAOUY/E2ZbbH61G2E/s800/DSCN8222_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:50:58 PM
Tunelul Branisko, impresionant...

Se circulă doar pe un singur sens

(https://lh6.googleusercontent.com/-j19E8eBT4dk/UhzR2LY5zyI/AAAAAAAAOUs/AVFIbWxKZr0/s800/DSCN8226_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Fm2Z2eWyVt8/UhzR2Bt_DeI/AAAAAAAAOVA/eRlQi4HSmLU/s800/DSCN8236_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-iPP8a9VxwBM/UhzR2OmlwzI/AAAAAAAAOUk/Fxuzs-PCv_s/s800/DSCN8247_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-EAV4Y6sFiFE/UhzR2xCHj1I/AAAAAAAAOUw/uGMnsaEaaXA/s800/DSCN8257_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-anI0HKDelNk/UhzR3bdXv6I/AAAAAAAAOU8/bQT3WtUUqTs/s800/DSCN8263_resize.JPG)

Aproape de Spišské Podhradie. În depărtare în stânga se vede castelul Spišska, cel mai mare castel din Europa de Est.

(https://lh3.googleusercontent.com/-bIKnROYTcjY/UhzR3snIxJI/AAAAAAAAOVE/wk5ajTkmIcs/s800/DSCN8284_resize.JPG)

Și viaductul de lânga castel. Nu e cel mai impresionant viaduct, dar a fost singurul pe lângă care am trecut si am reușit să-i fac poză.

(https://lh4.googleusercontent.com/-nf5q-GJ2ZjQ/UhzR5LsnYhI/AAAAAAAAOV0/fK-_WyNA_fE/s800/DSCN8322_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-CeSOrFtJlT8/UhzTn01uNmI/AAAAAAAAOWs/8xITjfhtCFk/s800/DSCF1796_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 07:56:09 PM
Aproape de Poprad cu Munții Tatra ieșind din nori

(https://lh6.googleusercontent.com/-9RtcN_CceVs/UhzR35l-HKI/AAAAAAAAOVQ/BPlZoNbJlXw/s800/DSCN8428_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-_zst1JLHm4w/UhzR4RNpWSI/AAAAAAAAOVM/QtQVDAsc0Q8/s800/DSCN8442_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-OtjKQIc-dgg/UhzR5KjcOLI/AAAAAAAAOVk/jaddtRNs-2I/s800/DSCN8486_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-_odIbkVn6EE/UhzR5MnzgpI/AAAAAAAAOVs/_xXh8OsuJvA/s800/DSCN8512_resize.JPG)

Și se termină autostrada în Poprad

(https://lh6.googleusercontent.com/-lw8CXcFEPS4/UhzR6ODVvTI/AAAAAAAAOVw/4SGETiSE64Y/s800/DSCN8520_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-f0tBN8u83Y4/UhzR6kqiSCI/AAAAAAAAOV8/3FsG_yansyQ/s800/DSCN8538_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-Oo2L29slbUc/UhzR6nrW-aI/AAAAAAAAOWE/TYn83-K9BYA/s800/DSCN8547_resize.JPG)

Puțin pe un fel de drum expres

(https://lh4.googleusercontent.com/-PZsst4RHIEs/UhzR8JbzLSI/AAAAAAAAOWM/D23YpP15bZE/s800/DSCN8554_resize.JPG)

De aici mergem direct spre stațiunile din Munții Tatra. Acest drum este folosit și ca trafic dinspre Polonia.

(https://lh5.googleusercontent.com/-mkPCNiLDenU/UhzR7HKU1bI/AAAAAAAAOWI/-qBHQoxVdJU/s800/DSCN8562_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 27, 2013, 08:13:29 PM
Ca o primă concluzie... Drumurile din Slovacia sunt aproape goale, traficul e mai mult de tranzit, nici măcar spre stațiuni, așa cum se vede nu e țipenie de mașină pe kilometrii întregi. Se circulă foarte prudent și preventiv cu viteză la limita legală. Eu, de exemplu, circulam pe autostradă cu 135 și depășeam cam pe toți. Nici măcar în orașe nu e prea multă lume iar mașinile merg încet, nu se trece pe galben, nu se claxonează, se păstrează distanță de cel puțin o mașină cnând se circulă și o jumătate de mașină când se staționează.

Drumurile sunt cam ca la noi, cu o idee mai bune la noi. Autostrada dintre Košice și Prešov e autostradă comunistă, puțin cârpită ca strad de uzură. Pasajele peste autostradă sunt ruginite, iar betonul e desprins de se vede armătura. Cam seamănă cu A1 dintre Pitești și București acum vreo 10-15 ani. Drumurile naționale sunt OK, deși în unele porțiuni trebuie să ai grijă că la 70 ai șanse să îți fugă volanul din cauza cârpelilor.

În orașe străzile sunt dezastru, poate în Košice în centru să zicem că ar fi cât de cât OK.

Dacă nu sunt mașini pe drumurile naționale în schimb dai de foarte mulți cicliști (nu bicicliști) care circulă pe mijlocul benzii fără niciun semn prin care să-i observi de la distanță, adică fără becuri, ochi de pisică, vestă reflectorizantă, echipați exact ca la competițiile cicliste. La fel sunt și destui care fac jogging pe partea carosabilă, de multe ori 3-4 și chiar 5 pe toată lățimea benzii, la fel fără nimic prin care săi vezi, mai ales că fac asta la apusul soarelui și au căști în urechi.

Nici nu vreau să știu ce discuții interminabile ar fi la noi dacă ar fi ce am văzut acolo. Prin concluzie (personală) suntem un popor mioritic care se pricepe la toate, preferă să se vaite, să bârfească și mereu nemulțumit.

Așteptați să ajung și la Polonia...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: myid on August 27, 2013, 08:27:44 PM
Am aproape doi ani de Bratislava, ( cam doua saptamani / luna ) si DA, confirm cele spuse de tine mai sus . Mult mai rau ca noi la capitolul infrastructura .
Problema cea mare este in orase, ( strazile sunt sub orice critica, cum erau la noi acum vreo 8-10 ani sa zicem , de trotuare si altele nu mai poate fi vorba , in aceeasi stare din perioada comunista )
Ceea ce este ciudat este faptul ca lumea nu critica acest lucru, nu se streseaza, NU isi fac contra - reclama , desi ar fi foarte indreptatiti sa o faca

PS : Daca aceasta tara ar fi mai spre est, ar fi vai de steaua ei din toate punctele de vedere ( asa au noroc cu proximitatea Vienei si foarte multe fabrici auto )

Numai bine
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: nedcatalin on August 27, 2013, 08:44:41 PM
@iuli: Exact drumul acesta l-am facut si eu spre Zakopane. Slovacia mi s-a parut tara care seamana cel mai mult cu Romania din toata UE. N-as fi chiar asa de drastic incat sa spun ca noi avem o infrastructura superioara. Sunt destule orase si la noi unde asfaltul e acelasi de acum 30 de ani.. In plus, zona Bratislava are o infrastructura incomparabila cu orice zona din Romania, iar noi nu avem 6km de tunel.. Abia astept sa vad ce impresie ai din Polonia! Mie mi s-a parut ca intru in alta lume cand am ajuns acolo din Slovacia.

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: myid on August 27, 2013, 08:52:26 PM
^
Ma repet : o spun din perspectiva unei persoane care sta aici de 2 ani
Bratislava in afara de centura si autostrada care se leaga cu Viena ( 3-4  km pe teritoriul SK ) este jaaale .
Poate aceeasi parere o are si un strain care intra in Bucuresti pe la Baneasa si vede 6-8 benzi, samd

Haideti sa ne oprim sa ne mai dam cu tesla in ..... picioare .
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: tonică on August 27, 2013, 08:57:06 PM
buna idee @iuli si fain reviewul...
Despre trafic, cred ca inspre iarna se mai intensifica, multe dintre statiuni fiind vizitate pt schi si sporturi de iarna. Inclusiv catre zakopane si sudul poloniei. Chiar daca, tocmai intr-aceea portiune unde se traverseaza in polonia, catre cracovia le lipseste si lor autostrada. S-au impotmolit in muntii aia..
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: mitsu on August 27, 2013, 09:59:30 PM
Frumos reportaj, iuli! Abia astept continuarea cu Polonia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 27, 2013, 11:11:02 PM
Multumesc pentru deschiderea acestui thread iuli. De multa vreme voiam sa il deschid eu, dar am tot amanat.

Si sa fiu on-topic (sa nu iau ban de la ionut :D): Autostrada A5 din Slovenia:

(http://i.imgur.com/cui0r6K.jpg)

(http://i.imgur.com/rL5bLxy.jpg)

(http://i.imgur.com/vegOLz0.jpg)

(http://i.imgur.com/EdogETq.jpg)

(http://i.imgur.com/IOcEpJ4.jpg)

(http://i.imgur.com/hrnbs75.jpg)

(http://i.imgur.com/J03X3H0.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 27, 2013, 11:30:17 PM
Slovenia, Autostrada A1: Maribor - Ljubljana - iesirea spre drumul expres H4 (spre Nova Gorica):

(http://i.imgur.com/PHqfdYM.jpg)

(http://i.imgur.com/jCPsou1.jpg)

(http://i.imgur.com/j2APrnG.jpg)

(http://i.imgur.com/KYyIPv6.jpg)

Vechile puncte de plata a autostrazii:

(http://i.imgur.com/x2R2CWX.jpg)

(http://i.imgur.com/N9BYMQe.jpg)

(http://i.imgur.com/GR8oCra.jpg)

(http://i.imgur.com/8K7DzMf.jpg)

Unghiile fotografului :D

(http://i.imgur.com/1LoJ8dM.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 27, 2013, 11:31:38 PM
(http://i.imgur.com/bfMhlRy.jpg)

(http://i.imgur.com/VrQFv4A.jpg)

(http://i.imgur.com/iFbxxhy.jpg)

(http://i.imgur.com/xHaWdhE.jpg)

(http://i.imgur.com/Jc38y6O.jpg)

(http://i.imgur.com/X5ptnKO.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 27, 2013, 11:34:02 PM
Iesirea spre drumul expres H4 spre Nova Gorica:

(http://i.imgur.com/YzN26Ki.jpg)

H4 e un drum expres frumos:

(http://i.imgur.com/bMKotZc.jpg)

(http://i.imgur.com/L8sBiqC.jpg)

(http://i.imgur.com/FAOlpVt.jpg)

(http://i.imgur.com/UwaS2Zn.jpg)

(http://i.imgur.com/eQPzrnM.jpg)

(http://i.imgur.com/OUsecXk.jpg)

(http://i.imgur.com/Ygr3Ti4.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: tigrel58 on August 28, 2013, 12:01:28 PM
@bogdymol
Ai fost si mai departe, pe RA 17 Villesse - Gorizia ? Sunt curios care e stadiul lucrarilor, ar trebui sa fie gata in noiembrie, dar informatiile sunt cam putine si la italieni.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 01:07:45 PM
@tigrel: da, am fost si pe acolo, dar cred ca am facut doar o poza. Autostrada aia e practic... gata. La noi era de mult inaugurata.

Stratul de uzura e gata pe ambele parti, marcajele sunt toate gata, indicatoarele rutiere sunt toate la locul lor, iar parapetii de siguranta sunt toti montati (cu vreo 2 mici exceptii unde se pune parapet dublu si era momentan doar 'simplu'). In rest... e gata. Din pacate, pe toti cei ~17 km e restrictionat traficul doar pe banda 1 si limita de viteza e de 60 km/h. Eu am circulat cam cu 75-80 km/h si s-a facut o coada luuuuuunga in spatele meu.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: phb2 on August 28, 2013, 03:38:09 PM
Autoroutes en Slovénie
---------------------------
Deux points négatifs
1. coût élevé du péage.
2. contrôle du péage : passages répétés dans des portiques équipés de caméras + vitesse limitée à 40 km
Système pas pratique :
- crée régulièrement des ralentissements.
- en cas de trafic important ( périodes de vacances ), les ralentissements deviennent des bouchons qui s'étirent sur plusieurs km.
A quoi sert une autoroute payante si la vitesse moyenne n'est pas plus élevée que sur une route nationale gratuite ?

Le meilleur système de contrôle est celui qui est appliqué en Hongrie et en Roumanie ( eh oui  :) )
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 08:14:14 PM
Raccordo Gorizia - Villese, viitoarea autostrada A34 (era un fel de drum express inainte, iar acum primeste un up-grade si devine autostrada.

Ultima iesire in Slovenia pe drumul expres H4:

(http://i.imgur.com/r78rSIy.jpg)

Intrarea in Italia din Slovenia:

(http://i.imgur.com/RqBuEva.jpg)

Prima iesire din Italia:

(http://i.imgur.com/ZjzocOb.jpg)

Un pod ce arata foarte bine:

(http://i.imgur.com/uL8dIsd.jpg)

Toata autostrada e limitata la 60 km/h si se circula doar pe o banda. Era sa adorm mergand atat de incet pe o autostrada ce e 99% gata...

(http://i.imgur.com/4L9drLs.jpg)

Aici se pare ca mai aveau de asternut stratul de uzura de asfalt. Am dezinformat un coleg de forum ieri si am zis ca e gata cu asfaltarea (portiunea era atat de scurta incat am uitat de ea).

(http://i.imgur.com/0SXLGRn.jpg)

(http://i.imgur.com/66UaJTa.jpg)

Prea multe semne cu limitari de viteza:

(http://i.imgur.com/X1uCsnV.jpg)

Intrarea pe autostrada A4 spre Venetia:

(http://i.imgur.com/bEggwBp.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 08:37:04 PM
Urmatoarele poze sunt de pe autostrazile A4 - A28 - A27 (Villesse - Belluno) (http://"http://goo.gl/maps/xXtbG").

Sistemul Tutor* supravegheaza traficul:

(http://i.imgur.com/Pxd5jzF.jpg)

(http://i.imgur.com/DUqVFpP.jpg)

(http://i.imgur.com/kZ1EzBd.jpg)

(http://i.imgur.com/bOgZ7DQ.jpg)

(http://i.imgur.com/gF8Mke8.jpg)

(http://i.imgur.com/7MD15Zu.jpg)

(http://i.imgur.com/HK7a1e4.jpg)

(http://i.imgur.com/xTbBu5m.jpg)

*Pentru cei care nu stiu: sistemul Tutor inregistreaza toate masinile care trec printr-un anumit punct al autostrazii, urmand sa le inregistreze din nou peste cativa km. Sistemul calculeaza viteza medie a masinii intre cele 2 puncte si, daca aceasta este mai mare decat limita legala, trimite o 'felicitare' acasa la proprietar.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 08:37:40 PM
(http://i.imgur.com/LqDfZpT.jpg)

Autostrada e spectaculoasa in aceasta zona:

(http://i.imgur.com/R3IYrNW.jpg)

(http://i.imgur.com/hCbkMeH.jpg)

(http://i.imgur.com/FXiwc3U.jpg)

(http://i.imgur.com/RXuHrHh.jpg)

Portile de taxare sunt facute cu cap. De la stanga la dreapta:

2x benzi rezervate pentru cei care au Telepass si trec fara sa opreasca (clientii fideli) - cu galben
2x benzi pentru plata cu cardul - cu albastru
2x benzi pentru plata cash sau cu cardul - cu albastru + alb
3x benzi pentru plata cash - cu alb

Toate portile de taxare de pe autostrazile din Italia au aceste benzi marcate in acelasi fel, deci e foarte simplu sa te incadrezi corect si sa faci plata foarte repede. Eu am platit peste tot cu cardul si a durat maxim 10 secunde de fiecare data.

(http://i.imgur.com/XR6FaxL.jpg)

(http://i.imgur.com/bgtneQy.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 08:59:05 PM
Poze de pe "Drumul national" SS51 Belluno - Cortina d'Ampezzo (http://"http://goo.gl/maps/lvYY7").

(http://i.imgur.com/iQCFrQL.jpg)

Sunt o gramada de tuneluri pe acest drum:

(http://i.imgur.com/Xiy8YnR.jpg)

(http://i.imgur.com/35sgqeT.jpg)

Pe traseu era si un pod care arata foarte bine, dar din pacate nu am gasit un loc unde sa opresc si sa fac cateva poze mai faine:

(http://i.imgur.com/a4owO7v.jpg)

Uitati-va la acest peisaj  :drool:

(http://i.imgur.com/A6UBp6j.jpg)

(http://i.imgur.com/nTEvkzd.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 08:59:27 PM
(http://i.imgur.com/UhrQCkv.jpg)

(http://i.imgur.com/oG0GwGy.jpg)

(http://i.imgur.com/AUFkqUy.jpg)

(http://i.imgur.com/3i09D4x.jpg)

(http://i.imgur.com/d55QowD.jpg)

(http://i.imgur.com/NCoqJJl.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Marius on August 28, 2013, 10:09:47 PM
Iesirea spre drumul expres H4 spre Nova Gorica:

(http://i.imgur.com/YzN26Ki.jpg)



Salut bogdymol,
scuze ca te intreb si nu vreau sa sune intrebarea aiurea, vad ca drumul e inchis si totusi lumea circula.
Urmeaza un tunel semaforizat sau de ce sunt lampile rosii aprinse?

Faine pozele! Pe A4 am fost si eu din Lignano Sabiadoro in Venetia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 10:22:55 PM
^ Drumul nu era inchis. Acele lămpi erau de culoare portocalie (in poza e putin spre rosu... dar cred ca din cauza luminii) si se aprindeau intermitent pentru a te avertiza asupra limitarii de viteza de la intrarea pe drumul expres H4. Imediat dupa aceasta iesire era o veche statie de taxare unde limita de viteza era de 30 km/h:

(http://i.imgur.com/cCQdd6f.jpg)

PS: pentru cei care nu stiu, in Slovenia autoturismele au nevoie de o vigneta ce se lipeste in parbriz pentru a circula legal pe autostrazi si drumuri expres. In trecut erau porti de taxare, dar acum la aceste poti autoturismele au banda speciala pe care trec cu viteza redusa (fara sa opreasca sau sa plateasca), iar camioanele si autocarele nu au nevoie de vigneta, dar in schimb trebuie sa se incadreze pe banda din dreapta la aceste puncte de taxare si sa plateasca taxa de drum in functie de km parcursi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Marius on August 28, 2013, 10:34:15 PM
OK, multumesc pentru raspuns. In ultima poza se vede ca nu-s rosii.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 29, 2013, 11:21:32 PM
Poze de pe drumul dintre Cortina d'Ampezzo si Bologna (SS51 - A27 - A4 - A13) (http://"http://goo.gl/maps/wRE6o"):

Peisajul e spectaculos:

(http://i.imgur.com/KVCWw9H.jpg)

Foarte multi motociclisti pe acest drum:

(http://i.imgur.com/ceqTjNA.jpg)

(http://i.imgur.com/JER8gmX.jpg)

Un baraj vazut de pe drum:

(http://i.imgur.com/gFbZ5s6.jpg)

(http://i.imgur.com/JxgPBvp.jpg)

(http://i.imgur.com/DkFpa2p.jpg)

(http://i.imgur.com/jcJPjaW.jpg)

(http://i.imgur.com/WHELpMp.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 29, 2013, 11:22:44 PM
Continuam in directia Venetia:

(http://i.imgur.com/SNSyjPe.jpg)

Uitati-va la pretul benzinei...

(http://i.imgur.com/w6h8dUC.jpg)

Tot inainte e Venetia, dar noi o luam pe Centura Mestre in directia Milano:

(http://i.imgur.com/wKelsO6.jpg)

Centura Venetia/Mestre:

(http://i.imgur.com/NQgcst1.jpg)

(http://i.imgur.com/rtrEKDD.jpg)

(http://i.imgur.com/Z8ECAkB.jpg)

Faimosii copaci dintre Venetia si Padova:

(http://i.imgur.com/6xGqqGD.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 29, 2013, 11:24:19 PM
Iesim de pe autostrada A4 langa Padova si o luam pe A13 spre Bologna:

(http://i.imgur.com/bHZTluG.jpg)

(http://i.imgur.com/4l0xKdj.jpg)

Pretul combustibilului de-a lungul autostrazii:

(http://i.imgur.com/bFgxjQm.jpg)

(http://i.imgur.com/TS9406Z.jpg)

O gramada de destinatii pe aceste semne in apropiere de Bologna:

(http://i.imgur.com/DIICKO4.jpg)

Alt pod interesant:

(http://i.imgur.com/JHJ7cWG.jpg)

Pe centura Bologna:

(http://i.imgur.com/q8ni83e.jpg)

Hotelul meu era chiar pe Via Stalingrado, asa ca am iesit aici:

(http://i.imgur.com/IcfnIuu.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 30, 2013, 09:52:08 AM

Un baraj vazut de pe drum:

(http://i.imgur.com/gFbZ5s6.jpg)


Barajul acesta cred ca este Vajont, unde in anii '60 a avut loc o mare tragedie cand apele barajului s-au revarsat si au ucis cateva mii de oameni. Frumoase poze din Italia, mi s-a facut un dor sa mai conduc pe acolo...Mi se pare ca Italia are de departe cele mai spectaculoase autostrazi din Europa.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 30, 2013, 10:34:21 AM
@iuli: Exact drumul acesta l-am facut si eu spre Zakopane. Slovacia mi s-a parut tara care seamana cel mai mult cu Romania din toata UE. N-as fi chiar asa de drastic incat sa spun ca noi avem o infrastructura superioara. Sunt destule orase si la noi unde asfaltul e acelasi de acum 30 de ani.. In plus, zona Bratislava are o infrastructura incomparabila cu orice zona din Romania, iar noi nu avem 6km de tunel.. Abia astept sa vad ce impresie ai din Polonia! Mie mi s-a parut ca intru in alta lume cand am ajuns acolo din Slovacia.

Exact, si mie Slovacia mi se pare foarte apropiata de Romania, in special estul Slovaciei. Satele arata asemanator, drumurile asa cum spune si iuli de multe ori mai proaste decat la noi, cartiere urate de blocuri in orase, zone industriale in ruina. Totusi ca si peisaj e o tara chiar frumoasa. In est intr-adevar traficul este foarte lejer, insa in partea de vest spre Bratislava se mai schimba un pic lucrurile.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 30, 2013, 10:46:43 AM
Da, intre timp am aflat ca acela este barajul Vajont unde in 1963 a avut loc un dezastru (s-a prabusit o bucata a versantului in lacul de acumulare, creând un val de apa de aproximativ 200 m inaltime care a mers peste baraj si a facut aproximativ 2000 de victime in localitatea de la baza barajului). Articolul pe wikipedia este aici (http://en.wikipedia.org/wiki/Vajont_Dam).

Legat de Slovacia: si eu cand am fost acolo (de 4 ori) am vazut asemanarile cu Romania. In schimb cand am trecut granita cu Polonia parca am mers 10 ani inainte in timp.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 30, 2013, 02:39:15 PM
Polonia este intr-adevar o tara mai aranjata, insa este foarte enervant sa conduci pe drumurile nationale (de multe ori nu ai alte variante, sistemul de autostrazi nu este inca gata, desi se lucreaza foarte bine) deoarece sunt foarte multe localitati (de cele mai multe ori liniare) si este in general foarte aglomerat. Ultima data am mers in iulie intre Lysa Polana (granita cu Slovacia) si Cracovia, si drumul a fost un calvar. Coloana continua si mers cu 30-40 pana la S7. Totusi cand e ceva mai liber polonezii conduc agresiv, merg deseori in sate cu 70-80. Foarte multi au si statii cb. La fel nu mi-a placut intrarea in Polonia dinspre Slovacia pe la Muszyna, acolo drumul pe partea slovaca este mult mai bun. In Polonia mergi mult timp pe un drum de o singura banda pentru ambele sensuri.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 30, 2013, 09:29:53 PM
panda80 spune exact ceea ce doream şi eu să comunic legat de Slovacia. Într-adevăr în est drumurile sunt mult mai goale faţă de vest dar tot nu atât de aglomerate precum mă aşteptam. Ţinând cont că eu mergeam vineri seara pe traseul acesta (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d789729!2d18.7594871!3d48.6603831!4m22!3m21!1m4!3m2!3d48.1421487!4d17.1687603!6e2!1m5!1s537%2C+062+01+Vysok%C3%A9+Tatry-Star%C3%BD+Smokovec%2C+Slovacia!2s0x473e23f3bfb1e111%3A0x9f3a9ca9e0b3686c!3m2!3d49.1406722!4d20.2255439!3m8!1m3!1d6233!2d17.169211!3d48.1429004!3m2!1i1280!2i899!4f13.1!4i1&fid=0) (pentru cei cu Google Maps vechi încercaţi adresa aceasta (https://www.google.com/maps?saddr=E571%2FE58%2FE75&daddr=48.6445434,17.8215174+to:537,+062+01+Vysok%C3%A9+Tatry-Star%C3%BD+Smokovec,+Slovacia&hl=en&ie=UTF8&ll=48.730832,18.632813&spn=2.894985,4.938354&sll=48.508417,18.028564&sspn=0.72694,1.234589&geocode=FSmX3gIddfkFAQ%3BFb9B5gIdTe8PASlLOtEr36oURzE-C_wAtzfGQw%3BFYfJ7QIdFIs0ASkF2PwNtYkVRzHVUGyAp6Pilg&mra=dpe&mrsp=1&sz=10&via=1&t=m&z=8)) tot a fost trafic destul de lejer în ambele sensuri, mă refer faţă de ce e la noi în weekend.

Legat însă de Polonia, o să discutăm mai încolo, dar părerile mele se apropie extrem de mult de cele ale lui panda80

Şi ca să vedeţi că la noi totul ţine de atitudine la volan şi nu de calitatea drumurilor sau de numarul de kilometrii de autostradă sau alte alea, vă rog să priviţi cât era coloana în spatele meu pe un drum naţional pe care se poate depăşi, relativ drept, cu limită de 90 şi pe care se circula cu aproximativ 80. Toată lumea frumos în coloană şi calmă...

(https://lh6.googleusercontent.com/-vLLvJK9Dczs/Uh-H-gkkbeI/AAAAAAAAO7c/XbXETaS9lJE/s800/DSCN0092_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-2Woa1RGCZo8/Uh-H-nIs7HI/AAAAAAAAO7U/wZjUbw8yrVI/s800/DSCN0093_resize.JPG)

Şi reintrăm pe D1, autostradă nouă, situaţie diferită faţă de porţiunea dintre Košice şi Prešov

(https://lh6.googleusercontent.com/-7xl59KWZvZY/Uh-H_hdM0LI/AAAAAAAAO7k/N6oxmzcqH1c/s800/DSCN0097_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-9RW-VxoWTIA/Uh-H_s0_xJI/AAAAAAAAO74/RBLSOIyq1hg/s800/DSCN0098_resize.JPG)

Încă o dovadă ca autostrăzile noastre sunt mai bune, cele noi au iluminate toate nodurile şi spaţiile de servicii, pe când la ei... cam pauză, ca să nu mai vorbim că aici eram pe centura Poprad

(https://lh4.googleusercontent.com/-KpY08pQUFig/Uh-IAMIMmAI/AAAAAAAAO70/AZ0PjBEB5Ws/s800/DSCN0100_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-geDrUCYKSME/Uh-IAmOGN4I/AAAAAAAAO84/62vYneQUyOQ/s800/DSCN0101_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-pbtzm0mftN8/Uh-IA_NX2VI/AAAAAAAAO8I/HZ2KsVAHRB8/s800/DSCN0103_resize.JPG)

Ne apropiem de un tunel pe autostradă

(https://lh4.googleusercontent.com/-Je8a9wfs3nE/Uh-IA-P15lI/AAAAAAAAO8Q/s-3In1eUnf4/s800/DSCN0139_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-D2Rvg7dlkVA/Uh-IBSraa1I/AAAAAAAAO8Y/GV-BkMn0Y28/s800/DSCN0140_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-8XNf0P9puhQ/Uh-IBwNOv3I/AAAAAAAAO8g/1FD41H_de6I/s800/DSCN0143_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-vljQ_5TFDgE/Uh-ICCF-e-I/AAAAAAAAO8s/dessbD8BtmU/s800/DSCN0151_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-RDpAyX2MQxo/Uh-ICT5h5WI/AAAAAAAAO8w/k8eq3hAzEi4/s800/DSCN0155_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-5ViujEzbzug/Uh-IC6ynkXI/AAAAAAAAO9w/rdsWg1dTPKk/s800/DSCN0161_resize.JPG)

Pasaj şi spaţii de servicii

(https://lh6.googleusercontent.com/-bV_laqp39Vw/Uh-IDJxeWrI/AAAAAAAAO9E/RathM5ohc_g/s800/DSCN0182_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-Hj7MluJMgWE/Uh-IDZMiwUI/AAAAAAAAO9Q/RtdJC0z2Bm8/s800/DSCN0187_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 30, 2013, 09:39:39 PM
Un pasaj pentru animale, nu am mai văzut aşa de mare până acum (în real life)

(https://lh3.googleusercontent.com/-qN4ct6WDgS4/Uh-IDpW1iZI/AAAAAAAAO9M/Dk4vWsifRFM/s800/DSCN0205_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-AAJbXRT5wVA/Uh-IEFvfZqI/AAAAAAAAO9U/RCa1oWGl7nA/s800/DSCN0212_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-lgg91tT_vrE/Uh-IEUS72TI/AAAAAAAAO9o/WogdccxFi-w/s800/DSCN0214_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-4I4S69g61dI/Uh-IEruxFJI/AAAAAAAAO9s/Xr5zX5X7kLs/s800/DSCN0221_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-_go3AHKDtFw/Uh-IFp8OHtI/AAAAAAAAO90/3AGT2H2nj-s/s800/DSCN0224_resize.JPG)

Şi imediat de apropiem de un viaduct destul de înalt (din păcate nu am avut cum să îl pozez mai bine  :( )

(https://lh5.googleusercontent.com/-O8XSP5uBncs/Uh-IF-GKhwI/AAAAAAAAO-M/pago5FqF6pY/s800/DSCN0229_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-9-PUV0WRUxo/Uh-IGEZ3H8I/AAAAAAAAO-I/ol2naE156KM/s800/DSCN0237_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-VoaMNKTdHEY/Uh-IGI8GkMI/AAAAAAAAO-E/rNBkf7hSuho/s800/DSCN0238_resize.JPG)

Ploile din această săptămână eu le-am adus. Ne-au urmărit pe tot drumul până la Timişoara, dar nu ne-au prins niciodată, doar în spate. Abia duminică seara când am ajuns a început să plouă torenţial şi pe aici.

(https://lh4.googleusercontent.com/-SbSOB9PAuXY/Uh-IG_RhSRI/AAAAAAAAO-k/z1xmqiutzWk/s800/DSCN0247_resize.JPG)

Unele indicatoare rutiere sunt destul de confuze, dar oricum, mult mai logice şi clare decât cele din Ungaria pe care le urăsc cu tărie.

(https://lh5.googleusercontent.com/-c_CzDiptj7k/Uh-IHB5lAQI/AAAAAAAAO-g/CwgmSa5B5Xg/s800/DSCN0268_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-_IOZMEMTwWo/Uh-IHUkiH3I/AAAAAAAAO-c/G-jJldYmocI/s800/DSCN0272_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-zUOGp25yZOg/Uh-IH93ZIpI/AAAAAAAAO-8/xP1bXpHeSbQ/s800/DSCN0283_resize.JPG)

Pozele asta îmi inspiră cam cum ar arăta lotul 2 Lugoj-Deva

(https://lh4.googleusercontent.com/-jNTFAmgQwJ0/Uh-IIDqwoUI/AAAAAAAAO_A/LfK-z9c1QbI/s800/DSCN0287_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-6-rgKgBuwTw/Uh-IIDmy0DI/AAAAAAAAO-0/-aZKsqdfOBM/s800/DSCN0295_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-PMYIcAe8rZ0/Uh-II5OoqyI/AAAAAAAAO_c/bZgLtn4-ii8/s800/DSCN0298_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ih9k0w1lNCI/Uh-IJA49suI/AAAAAAAAO_E/ZBBuO_W_ox4/s800/DSCN0302_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-ycURcl_Zyrw/Uh-IJH7UbTI/AAAAAAAAO_Y/fXjBzaUUzSI/s800/DSCN0307_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-rsE0YFL-Rlg/Uh-IJhncxSI/AAAAAAAAO_U/Hs4YmgAMRBw/s800/DSCN0311_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-eEGAFl2Mr9Y/Uh-IKB5BSVI/AAAAAAAAO_0/UFFUA6FgPQc/s800/DSCN0313_resize.JPG)

În dreapta se vede vechiul drum

(https://lh4.googleusercontent.com/-PAzqRkUhvNc/Uh-IKV3XQdI/AAAAAAAAO_w/IrfyJhyMLK0/s800/DSCN0314_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on August 30, 2013, 09:49:53 PM
(https://lh6.googleusercontent.com/-uX0bvxMqj7c/Uh-IKgS4Z3I/AAAAAAAAO_s/F739EVre_Fs/s800/DSCN0315_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-0e38uAeNU4M/Uh-ILMdz4fI/AAAAAAAAPAQ/EHSHCbFY2Ds/s800/DSCN0323_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-REsLHmO9fA4/Uh-ILdeS4QI/AAAAAAAAPAI/SWOeUyZDhgc/s800/DSCN0328_resize.JPG)

Cum vi se pare că e îngrijită o autostradă nouă? Parapetele central era cam ondulat şi păcat că nu se vede în poze prea bine dar era destul de ruginit pe mare parte din traseu. Nu vreau să ştiu câte pagini umpleam pe aici dacă aveam şi noi aşa ceva

(https://lh4.googleusercontent.com/-xmARPciCEB4/Uh-ILiSyrOI/AAAAAAAAPAE/oytKBi2bfM8/s800/DSCN0332_resize.JPG)

Şi să nu uit, mai toate capetele de pasaje, poduri, viaducte, aveau hopuri. Exact ce spuneam şi atunci când au început să apară pe Arad-Timişoara, lucru normal pe orice autostradă nouă din lume. Cine a fost în ultimul timp pe M43 între Szeged şi Mako şi nu a ţopăit bine de tot pe podul de peste Tisa? Acolo situaţia e de ani buni aşa. Dar despre unguri vorbim pe alt topic că şi de ei am de tis câteva de ''bine''

(https://lh3.googleusercontent.com/-_vfF6J2lZhU/Uh-IMZVORQI/AAAAAAAAPBU/BSYAZ4CtFY0/s800/DSCN0337_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-INrvrab0BLk/Uh-IMnWR-RI/AAAAAAAAPAY/AA27zXLyWL0/s800/DSCN0343_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-j-IQFpoJg6Q/Uh-IM0QbjAI/AAAAAAAAPAg/FYLB_8TKNgs/s800/DSCN0380_resize.JPG)

Superb, nu-i aşa?

(https://lh5.googleusercontent.com/-UU8oY5eJWw4/Uh-INbgYCNI/AAAAAAAAPAs/8QtllUglMpk/s800/DSCN0381_resize.JPG)

Pasajul acela părea de acum 50 de ani, erau bucăţi  de beton desprinse din el...  :o

(https://lh6.googleusercontent.com/-HJUcUy2aCM0/Uh-INnjAKbI/AAAAAAAAPA0/wpVn5Je1TTM/s800/DSCN0389_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-uG9elIAay9o/Uh-IOGvi-6I/AAAAAAAAPA4/5ca-qsNfFag/s800/DSCN0390_resize.JPG)

Panourile anti-orbire nu au ajuns prin locurile astea

(https://lh5.googleusercontent.com/-bN99Osmzo-Q/Uh-IOcn8KOI/AAAAAAAAPA8/5JQ8RW1oS7A/s800/DSCN0397_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 30, 2013, 11:12:50 PM
Unele indicatoare rutiere sunt destul de confuze, dar oricum, mult mai logice şi clare decât cele din Ungaria pe care le urăsc cu tărie.

Care e problema cu indicatoarele din Ungaria? Mie mi se par toate clare si facute unitar, dupa acelasi standard. Ce nu-mi place e denumirea ciudata a unor localitati, dar asta nu poti schimba...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Archi on August 31, 2013, 11:33:18 AM

(https://lh6.googleusercontent.com/-bV_laqp39Vw/Uh-IDJxeWrI/AAAAAAAAO9E/RathM5ohc_g/s800/DSCN0182_resize.JPG)


@bogdymol: Inca un pod interesant :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 31, 2013, 03:38:54 PM
iuli, ultimele poze ale tale de pe D1 din Slovacia cred ca sunt facute de pe un sector construit in anii 70-80, de aceea acel tronson arata mai rau. E un fel de Bucuresti-Pitesti acolo :)

Intr-adevar ideea e ca intr-adevar si mie mi se pare ca suntem uneori prea fitosi si ne plangem de orice mica denivelare sau imperfectiune de pe autostrazile de la noi. Eu stau de ceva timp in Germania si autostrazile pe aici numai perfecte nu sunt. Insa asa cum sunt ele, cu mici denivelari, petice, lipsa a benzii de urgenta chair uneori, isi fac treaba de minune si asta conteaza. Noi in schimb suntem invatati sa ne inchinam la masina si sa ne suparam la fiecare denivelare, de parca masina ar fi din ciocolata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 09:48:58 AM
Da, asa e... Asa cum am zis si la inceput sectoarele vechi alterneaza cu sectoare noi construite.

Cel mai mult mi-a placut culoarea cu care au vopsit tot ce era metal, un violet pal usor de vazut de la departare si care dadea o caldura peisajului.

(https://lh5.googleusercontent.com/-EFG4nkRRiyE/Uh-IOgLvncI/AAAAAAAAPBc/bZ4FFzOuygk/s800/DSCN0401_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-rOB4HU99qyA/Uh-IO_evSZI/AAAAAAAAPBQ/rfSJ1-4tUsg/s800/DSCN0446_resize.JPG)

Si in fata avem o duba de politie cu un tun radar pe capota!!!  :o

(https://lh3.googleusercontent.com/-fTNAdtNIa5I/Uh-IPU1igVI/AAAAAAAAPBY/-mzpPc_a7d8/s800/DSCN0449_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-3mo7QqpcsaE/Uh-IPhy-HjI/AAAAAAAAPDo/o3ruPzB4qNc/s800/DSCN0454_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-1PTSsIRpLAM/Uh-IP0hEJaI/AAAAAAAAPBw/503BqG-sgrE/s800/DSCN0469_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-nEJARGY4FM8/Uh-IQAgEAkI/AAAAAAAAPBo/F8W4tcysvZA/s800/DSCN0520_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-ngDbPWBE4R0/Uh-IRKp6mDI/AAAAAAAAPB4/2ODDG_5-nzc/s800/DSCN0522_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-3NmyUU89ukQ/Uh-IRIaXY5I/AAAAAAAAPCA/4E-YV0khVVY/s800/DSCN0525_resize.JPG)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 10:00:29 AM
Si am iesit de pe autostrada...

(https://lh4.googleusercontent.com/-XpYUWk3I7Yw/Uh-IRkoSIBI/AAAAAAAAPCM/3RYIcxs6J-s/s800/DSCN0534_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-YXvZrest37A/Uh-IR3jtAkI/AAAAAAAAPCY/x7v9U-JwLsY/s800/DSCN0558_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-MSv-gvJEGJk/Uh-ISR462GI/AAAAAAAAPCU/UW-4Ih6BEig/s800/DSCN0566_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-4AZoPoeitpI/Uh-ISozBswI/AAAAAAAAPCg/j349zT4xRBc/s800/DSCN0580_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-ahJRz6xU-XI/Uh-IS0lnNmI/AAAAAAAAPCw/ZfpuCtVTNbw/s800/DSCN0581_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-BB6h4Du-Tbw/Uh-ITJs1afI/AAAAAAAAPCo/UehVtRdtaj0/s800/DSCN0587_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-TYg9UY7l1gA/Uh-ITt_yDFI/AAAAAAAAPC4/Z1ZdS0AlRBY/s800/DSCN0590_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-2Xzaa8Q2xr0/Uh-IT0m-_zI/AAAAAAAAPDA/g75iM5nBVLI/s800/DSCN0596_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-X70eGt-TWQs/Uh-IULpLSgI/AAAAAAAAPDI/gxyunjf4UMM/s800/DSCN0602_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-WGHbvYeyWGs/Uh-IUpAJr4I/AAAAAAAAPDQ/2C1rT_YvKhY/s800/DSCN0606_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-HTfZhow3XWc/Uh-IU99wYlI/AAAAAAAAPDc/-jJoCfBopU8/s800/DSCN0607_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-3HxqtF3Sgxc/Uh-IVa4-zhI/AAAAAAAAPDg/LEkpll75W4A/s800/DSCN0608_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-F7ugdf4czxA/Uh-IViQHKuI/AAAAAAAAPD8/VT8bX_D1L8U/s800/DSCN0611_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-giOY8UJKEKk/Uh-IVzOqscI/AAAAAAAAPD0/juSqWmHEO1Y/s800/DSCN0613_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-4-KAGAktwtY/Uh-IWLTjp-I/AAAAAAAAPEA/Z1j5VvgQ1GI/s800/DSCN0614_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-a0DAsEG5uDg/Uh-IWayd6yI/AAAAAAAAPEE/s_Nq-SXflSE/s800/DSCN0618_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-54tp2Vn6QEw/Uh-IW3FmlzI/AAAAAAAAPFo/msOSs_JcbJU/s800/DSCN0622_resize.JPG)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 10:05:47 AM
(https://lh3.googleusercontent.com/-fHvW6n4mrgs/Uh-IW8oA20I/AAAAAAAAPEY/5pO0ctMaWlk/s800/DSCN0630_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-vay2v4vDFLI/Uh-IXGhGYeI/AAAAAAAAPEQ/PHywM5DzvKc/s800/DSCN0638_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-V_flX4YYI7k/Uh-IX0rxnBI/AAAAAAAAPEg/_Fz6f3r_5xE/s800/DSCN0642_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-SYwdL_MoWPA/Uh-IYJp5lKI/AAAAAAAAPEo/646Aqipz-GM/s800/DSCN0658_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-MUAkGalW7lM/Uh-IYSzarrI/AAAAAAAAPEw/9sYsJoESt3Q/s800/DSCN0665_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-hn_cbGL8Mco/Uh-IYiw_aHI/AAAAAAAAPE4/t2x9onkFoyA/s800/DSCN0672_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-lAAr1-kbF6Y/Uh-IY0GIGXI/AAAAAAAAPFA/C5LHiGz6bNE/s800/DSCN0681_resize.JPG)

De aici a inceput distractia, o coada de vreo 4 km la care am stat cam o ora jumatate. Tineti cont ca in toata perioada aceasta au depasit coloana doar masinile care doreau sa intre pe strazile laterale (atata timp cat eram in oras) si cursele de autobuze. Toata lumea statea frumos la coada, iesea din masina si se plimba, fuma o tigara...

(https://lh5.googleusercontent.com/-XMF4_zd-jVA/Uh-IZQ2YzDI/AAAAAAAAPFI/vQjwYc5n-dQ/s800/DSCN0713_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-o0YxQxfOuWE/Uh-IZy6-6BI/AAAAAAAAPFQ/UjF_hu__lyk/s800/DSCN0780_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-4-_CiqZCegU/Uh-IaCp5MjI/AAAAAAAAPFc/Yee0FAsbueo/s800/DSCN0788_resize.JPG)

Cel pe care il vedeti pe dreapta nu depasea prin dreapta, ci a oprit mai mult si a lasat coloana sa treaca.

(https://lh5.googleusercontent.com/-wnmIy6vdKc8/Uh-IafS0xMI/AAAAAAAAPFk/L5-u8TCJC10/s800/DSCN0800_resize.JPG)

Si motivul pentru care se circula pe un singur sens...

(https://lh6.googleusercontent.com/--f2Nb_Db_xU/Uh-Ia-0X03I/AAAAAAAAPFw/XEOA3ds01c0/s800/DSCN0814_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-jEJETeBG5gw/Uh-IbGntmiI/AAAAAAAAPHE/6W7HmcNuhNc/s800/DSCN0816_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-JJTjgyvMgE8/Uh-IbOVPlqI/AAAAAAAAPF4/ToEgI62rY9o/s800/DSCN0817_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-D8wEndFrGfE/Uh-IbjSMvlI/AAAAAAAAPGA/hutNLUMRtUU/s800/DSCN0820_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-d8glBpjXiVI/Uh-Ib08RbmI/AAAAAAAAPGI/63CXqVdlpxY/s800/DSCN0822_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-p0zbthD2EQg/Uh-Icd8CAcI/AAAAAAAAPGQ/HOrBMqtrvgU/s800/DSCN0827_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-gIXOiJtMSsQ/Uh-IcmS6b0I/AAAAAAAAPGY/BEjBS0v709Q/s800/DSCN0829_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 10:11:35 AM
(https://lh4.googleusercontent.com/-2URVTwSAeXk/Uh-Ic8-R7cI/AAAAAAAAPGk/D-00aSSO7wE/s800/DSCN0850_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-DXvUGvLKy8U/Uh-IdUxZeWI/AAAAAAAAPGo/Tr34n2zYGDI/s800/DSCN0851_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-J0bleXUg8JA/Uh-IdiApyBI/AAAAAAAAPGs/dIp8MV-FxCw/s800/DSCN0858_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-pCekwp3N4tY/Uh-IeLG8hRI/AAAAAAAAPHA/4vvo1lzI9sU/s800/DSCN0867_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-lXaao8tPXPs/Uh-IeV6ngKI/AAAAAAAAPHM/7YgtnXvD-2U/s800/DSCN0871_resize.JPG)

Si am ajuns in Žilina

(https://lh3.googleusercontent.com/-qvUQkz8VuUo/Uh-Ie_qEb7I/AAAAAAAAPHI/u1nKRaDPNoI/s800/DSCN0908_resize.JPG)

De aici o autostrada noua sau renovata de curand pana la Bratislava...

(https://lh4.googleusercontent.com/-7-MEWY7JqqU/Uh-IfGVI0zI/AAAAAAAAPHk/xuddgyNpT_4/s800/DSCN0915_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-25eCISOd9ko/Uh-IfCDsH_I/AAAAAAAAPHs/3OHDdWlytlU/s800/DSCN0918_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-KRP5XWc_Hn8/Uh-IffZe5iI/AAAAAAAAPHg/LNQUVbmOlrc/s800/DSCN0921_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-gRXwUPZ1hI4/Uh-IgKReDwI/AAAAAAAAPHo/F4lOcnsOUtQ/s800/DSCN0922_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/--PHQyWRRVtk/Uh-IgStYnsI/AAAAAAAAPIE/ic3sRkW8pJ0/s800/DSCN0930_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-lIW2NT6fVBw/Uh-IggcVHMI/AAAAAAAAPIA/UTbPMd9mp2Q/s800/DSCN0936_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ZablGworayE/Uh-IghErz-I/AAAAAAAAPH8/ej2KwEe3fUw/s800/DSCN0944_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-TfW6-ONeXKc/Uh-IhZqhyyI/AAAAAAAAPIc/1oxxbPzrQtc/s800/DSCN0953_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-CfFErosPFsU/Uh-IhiHCD4I/AAAAAAAAPIg/Fh0MCUJ9QKQ/s800/DSCN0971_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-wJNyqXOKYa0/Uh-Ih5O0eMI/AAAAAAAAPIU/lLUS0C1-Pyo/s800/DSCN0973_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Nu-NHVAdMdM/Uh-IiV9XCRI/AAAAAAAAPI8/VEB8AH0SJgQ/s800/DSCN0974_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 10:29:39 AM
(https://lh6.googleusercontent.com/-6Jrm1HgYPLs/Uh-IikigxOI/AAAAAAAAPIk/yxA93mlUIsI/s800/DSCN0976_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-GDc_ye3HSwk/Uh-Ii7mbktI/AAAAAAAAPI4/w0-ktWA6oJc/s800/DSCN0987_resize.JPG)

Si ne apropiem de Bratislava

(https://lh3.googleusercontent.com/-AatWs--uZfk/Uh-IjKLHFVI/AAAAAAAAPI0/lHy3PlbJ5Mo/s800/DSCN1062_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-j5ekZPD7rk4/Uh-Ij-fwy7I/AAAAAAAAPJU/Dc7e6CJy_s4/s800/DSCN1071_resize.JPG)

De aici incepe centura orasului. Ce bine de ei ca a fost construita cu mult timp inainte si orasul s-a dezvoltat usor abosrbind-o, acum devenind mai degraba o autostrada urbana.

(https://lh4.googleusercontent.com/-MfYyzvWQbSQ/Uh-Ij6cVm0I/AAAAAAAAPJQ/d2_GdE3oJfg/s800/DSCN1077_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-sX7f15SMUeU/Uh-IkApimoI/AAAAAAAAPJM/PFw8yMtajRU/s800/DSCN1082_resize.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/--ChO1IhU4Sk/Uh-Ikp_Co6I/AAAAAAAAPJs/gnFnSgWrh_s/s800/DSCN1096_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-X7dhRbwZCv0/Uh-Ik0o4VZI/AAAAAAAAPJk/l9QAUgZwRro/s800/DSCN1098_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-hws5urkBzLI/Uh-IlL4mZZI/AAAAAAAAPJo/8zuKxg2mcbQ/s800/DSCN1104_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-7uRO-pYqmOw/Uh-Il8XnU6I/AAAAAAAAPKI/HNhFmqplmME/s800/DSCN1105_resize.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-sUacWg0TEZg/Uh-ImD-5JAI/AAAAAAAAPKA/YXlNy4BTZig/s800/DSCN1106_resize.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-bp0V5is9fpc/Uh-ImPIqXjI/AAAAAAAAPJ8/TKM2JtEjEIo/s800/DSCN1107_resize.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-NUNPTrMqut8/Uh-Im3P48XI/AAAAAAAAPKM/-ZwONQKcilo/s800/DSCN1110_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 10:30:19 AM
Si daca ati obosit, faceti putina miscare...

(https://lh4.googleusercontent.com/-BrZCMYyUn-Q/Uh-H-imCzQI/AAAAAAAAO7g/kUS3NW9EvY4/s800/DSCF2577_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 01, 2013, 10:57:09 AM
Faine pozele :)

Aici erai pe langa Ruzomberok? Ca parca tin minte locatia (imediat cum iesi de pe autostrada dinspre Liptovsky Mikulas spre Ruzomberok):

(https://lh3.googleusercontent.com/-MSv-gvJEGJk/Uh-ISR462GI/AAAAAAAAPCU/UW-4Ih6BEig/s800/DSCN0566_resize.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 01, 2013, 11:45:25 AM
^^^

Exact!
M-au impresionat acele turnuri, paca era Baia Mare  :o
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MHN on September 01, 2013, 12:11:29 PM
Si eu am trecut de doua ori pe acolo, in deceniul trecut :)
Multumim pentru imagini.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: laurashgeo on September 02, 2013, 12:54:01 AM
Da, intre timp am aflat ca acela este barajul Vajont unde in 1963 a avut loc un dezastru (s-a prabusit o bucata a versantului in lacul de acumulare, creând un val de apa de aproximativ 200 m inaltime care a mers peste baraj si a facut aproximativ 2000 de victime in localitatea de la baza barajului). Articolul pe wikipedia este aici (http://en.wikipedia.org/wiki/Vajont_Dam).

Legat de Slovacia: si eu cand am fost acolo (de 4 ori) am vazut asemanarile cu Romania. In schimb cand am trecut granita cu Polonia parca am mers 10 ani inainte in timp.

Tin minte din facultate ca acest baraj a fost modelul barajului de la Vidraru. Ambele au aceeasi forma si inaltimi apropiate, insa barajul din Italia desi a fost construit f bine in momentul cand s-a umplut cu apa pentru prima data, apa a ajuns intr-un sol mai moale in spatele stancii in care se incastra barajul si astfel reazemele barajului au cedat,
Problema mare a fost ca acesta catastrofa a avut loc fix in perioada in care barajul Vidraru era in executie, si daca tin eu bine minte, s-a decis diminuarea cu cativa metri a inaltimea din proiect a barajului Vidraru.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:27:22 PM
Postez poze de pe drumul pe care l-am strabatut in Italia, intre Bologna si Pisa (centura Bologna - A1 pana la Florența, apoi drumul expres Fi-Pi-Li pana la Pisa) (http://"http://goo.gl/maps/wWV1W").

Doar ce am intrat pe centura Bologna de pe via Stalingrado:

(http://i.imgur.com/wHsQVZG.jpg)

Observati ca exista semne de circulatie pentru benzile din mijloc. Drumul are o configuratie cu 2+3+3+2 benzi, benzile interioare facand parte din autostrada A14, iar benzile exterioare reprezinta centura Bologna. Aceste benzi exterioare au o gramada de iesiri (cele interioare au doar 3 sau 4), si sunt gratuite, spre deosebire de cele interioare (autostrada) care sunt cu plata.

(http://i.imgur.com/QyT9Z4l.jpg)

Benzile interioare (autostrada) nu au banda de urgenta, dar banda cea mai din dreapta este mentinuta inchisa daca traficul nu este foarte aglomerat:

(http://i.imgur.com/kwvBdN3.jpg)

(http://i.imgur.com/YhWgZlX.jpg)

(http://i.imgur.com/r0uwmmx.jpg)

(http://i.imgur.com/2xt1FXX.jpg)

3 km de coada in fata pe autostrada spre Florenta:

(http://i.imgur.com/f8SNata.jpg)

Parasim centura Bologna si intram pe autostrada A1 spre Florenta:

(http://i.imgur.com/mvWv7Th.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:28:06 PM
A1 Bologna - Florenta:

(http://i.imgur.com/dtv8VJu.jpg)

(http://i.imgur.com/XxRicYO.jpg)

Doar 2 km de coada in fata:

(http://i.imgur.com/krqRysR.jpg)

(http://i.imgur.com/2CUwVJW.jpg)

(http://i.imgur.com/drIWNKC.jpg)

Sunt o gramada de tuneluri pe autostrada asta:

(http://i.imgur.com/EyPvsV7.jpg)

(http://i.imgur.com/3YQiFRx.jpg)

(http://i.imgur.com/R2AmiCc.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:28:41 PM
(http://i.imgur.com/K5kSQBr.jpg)

(http://i.imgur.com/CtFGMD1.jpg)

Sunt multe curbe destul de stranse pe autostrada:

(http://i.imgur.com/1sdv1FQ.jpg)

(http://i.imgur.com/xYp129K.jpg)

Drum aglomerat...

(http://i.imgur.com/MxVoV9a.jpg)

(http://i.imgur.com/t1AWCUD.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:30:25 PM
Un semn cu niste informatii despre lucrarile ce se efectueaza pe autostrada A1. Am vazut din mers cateva tuneluri si viaducte aproape finalizate si paralele cu autostrada A1.

(http://i.imgur.com/iFf8jtq.jpg)

(http://i.imgur.com/axAqTEs.jpg)

O gramada de destinatii trecute pe acest panou:

(http://i.imgur.com/keDoAn9.jpg)

(http://i.imgur.com/57qFqyv.jpg)

Iesim de pe autostrada A1 langa Florenta si mergem spre drumul expres Fi-Pi-Li spre Pisa:

(http://i.imgur.com/DlkuDZF.jpg)

Punctul de taxare inainte de Fi-Pi-Li:

(http://i.imgur.com/vkZMEP1.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:31:40 PM
Intram pe drumul expres Fi-Pi-Li (in Italia nu exista termenul de drum expres, dar se foloseste semnul de autostrada pe fundal albastru care e cam acelasi lucru).

(http://i.imgur.com/8jUOUlE.jpg)

(http://i.imgur.com/Tw3LjxI.jpg)

(http://i.imgur.com/BH7GGR2.jpg)

(http://i.imgur.com/KvakUjZ.jpg)

(http://i.imgur.com/aqOuTiq.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:32:54 PM
(http://i.imgur.com/mhyGlN1.jpg)

(http://i.imgur.com/NyPmhqb.jpg)

(http://i.imgur.com/31ieGCa.jpg)

Aici cred ca e o greseala de proiectare. Pana si pe google.maps (http://goo.gl/maps/sk2pG) se vede cum drumul merge la deal, apoi la vale, apoi iarasi la deal, intr-un interval foarte scurt:

(http://i.imgur.com/1i2hi46.jpg)

Ajungem la Pisa:

(http://i.imgur.com/PvX7SRZ.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 02, 2013, 09:37:11 PM
Wow... superbe pozele!

Cand vad ce cadenta de iesiri si intrari au facut ma gandesc ca era un infern fara GPS. Eu si cu GPS era sa o fac de oaie prin Slovacia cand incepea o autostrada din acelasi loc de unde era si drumul vechi si ambele indicatoare aratau aceleasi destinatii, doar din instinct am luat-o pe autostrada in loc sa o iau pe DN, GPS-ul ma asalta cu informatii, indacatoarele erau extrem de confuze, iar traficul era cum era, ca doar nu puteam sa opresc pe mijlocul drumului sa ma gandesc pe unde sa merg...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 09:46:50 PM
^ Daca iti spun ca m-am dus fara GPS ma crezi? GPS-ul il porneam doar dupa ce ma dadeam jos de pe autostrada si voiam sa ajung intr-un punct anume din oras, ca sa nu ma incurc pe stradute. Dar pe autostrada... fara GPS :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 02, 2013, 10:22:35 PM
Inca cateva poze de pe acelasi drum expres Fi-Pi-Li, dar de data aceasta in directia cealalta, dinspre Pisa spre Florenta:

(http://i.imgur.com/W7WpR8b.jpg)

(http://i.imgur.com/nAvRaGp.jpg)

(http://i.imgur.com/8Nacl5r.jpg)

Limita de viteza e de 100 km/h si sunt multe radare fixe:

(http://i.imgur.com/duNalPJ.jpg)

(http://i.imgur.com/sAz6omi.jpg)

(http://i.imgur.com/7Pkr5j4.jpg)

Florenta e in fata:

(http://i.imgur.com/EaVtcVe.jpg)

Iesirea spre autostrada A1 langa Florenta:

(http://i.imgur.com/3SOIZyu.jpg)

Sfarsitul drumului expres Fi-Pi-Li in Florenta:

(http://i.imgur.com/iaP7o5K.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 03, 2013, 10:57:08 AM
Pe A1 Intre Bologna si Firenze se lucreaza la un nou traseu al autostrazii, Variante di Valico, ce va traversa muntii la o altitudine mult mai mica, printr-un lung tunel de baza. Se va elimina astfel portiunea 2+2 cu multe curbe a autostrazii, zona unde se produc des aglomerari. Sfarsitul lucrarilor este programat in 2015.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 03, 2013, 11:57:41 AM
^^ Asa este. Intre timp am aflat si eu mai multe informatii de pe thread-ul cu autostrazile din Italia de pe SSC. Se pare ca pe o portiune o sa se pricopseasca cu 2 autostrazi paralele.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 04, 2013, 03:40:46 PM
Câteva imagini din Grecia, din zona graniței cu Bulgaria:

(http://imageshack.us/a/img198/1805/pvrh.jpg)

(http://imageshack.us/a/img94/774/pe5x.jpg)

(http://imageshack.us/a/img208/665/u67q.jpg)

(http://imageshack.us/a/img404/4661/ln6s.jpg)

(http://imageshack.us/a/img30/4804/emht.jpg)

(http://imageshack.us/a/img268/6135/9220.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 04, 2013, 04:25:24 PM
Tot în Grecia, lângă localitatea Sidirokastro există un tronson de autostradă ce este închis circulației, deși pare aproape gata( lipsesc doar marcajele din ce văd eu ):

(http://imageshack.us/a/img18/3720/i1v0.jpg)

(http://imageshack.us/a/img834/1553/2j7c.jpg)

(http://imageshack.us/a/img202/8772/uwqs.jpg)

(http://imageshack.us/a/img19/9499/tah0.jpg)

(http://imageshack.us/a/img18/4287/d76z.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 04, 2013, 04:30:14 PM
În schimb pe lângă Serres, tot pe ruta granița cu Bulgaria - Salonic, se lucra, după cum se vede și din poze. Scuze pentru reflexia bordului mașinii în unele imagini:

(http://imageshack.us/a/img692/5634/xmu6.jpg)

(http://imageshack.us/a/img191/2381/tphs.jpg)

(http://imageshack.us/a/img153/1623/6oke.jpg)

(http://imageshack.us/a/img196/4290/86te.jpg)

(http://imageshack.us/a/img594/1985/crdn.jpg)

(http://imageshack.us/a/img571/8023/ljug.jpg)

În altă ordine de idei, legătura dintre Lagkadas și Kilkis ca și autostradă, părea terminată și chiar circulată, deși anul trecut și acest șantier părea abandonat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: CinX on September 04, 2013, 04:53:17 PM
Ca o primă concluzie... Drumurile din Slovacia sunt aproape goale, traficul e mai mult de tranzit, nici măcar spre stațiuni, așa cum se vede nu e țipenie de mașină pe kilometrii întregi. Se circulă foarte prudent și preventiv cu viteză la limita legală. Eu, de exemplu, circulam pe autostradă cu 135 și depășeam cam pe toți. Nici măcar în orașe nu e prea multă lume iar mașinile merg încet, nu se trece pe galben, nu se claxonează, se păstrează distanță de cel puțin o mașină cnând se circulă și o jumătate de mașină când se staționează.

Drumurile sunt cam ca la noi, cu o idee mai bune la noi. Autostrada dintre Košice și Prešov e autostradă comunistă, puțin cârpită ca strad de uzură. Pasajele peste autostradă sunt ruginite, iar betonul e desprins de se vede armătura. Cam seamănă cu A1 dintre Pitești și București acum vreo 10-15 ani. Drumurile naționale sunt OK, deși în unele porțiuni trebuie să ai grijă că la 70 ai șanse să îți fugă volanul din cauza cârpelilor.

În orașe străzile sunt dezastru, poate în Košice în centru să zicem că ar fi cât de cât OK.

Dacă nu sunt mașini pe drumurile naționale în schimb dai de foarte mulți cicliști (nu bicicliști) care circulă pe mijlocul benzii fără niciun semn prin care să-i observi de la distanță, adică fără becuri, ochi de pisică, vestă reflectorizantă, echipați exact ca la competițiile cicliste. La fel sunt și destui care fac jogging pe partea carosabilă, de multe ori 3-4 și chiar 5 pe toată lățimea benzii, la fel fără nimic prin care săi vezi, mai ales că fac asta la apusul soarelui și au căști în urechi.

Nici nu vreau să știu ce discuții interminabile ar fi la noi dacă ar fi ce am văzut acolo. Prin concluzie (personală) suntem un popor mioritic care se pricepe la toate, preferă să se vaite, să bârfească și mereu nemulțumit.

Așteptați să ajung și la Polonia...

Fain thread-ul, ar trebui sa caut si eu niste poze sa le pun aici.

Buna si recenzia ta, am fost si eu anul asta in mai prin Polonia pe ruta Zgorzelec, Wroclaw, Krakow, si Slovacia, apoi Ungaria, si concluziile tale sunt foarte corecte. In Polonia as adauga ca autostrazile si DN-urile pe care am fost, chiar si drumurile judetene, erau bune spre foarte bune. In schimb in orasele in care am oprit, catastrofa, gropi peste gropi, unele chiar cratere, asfalt peste piatra cubica, infrastructura parea bine gandita, dar calitatea era proasta. 

Ruta mea prin Slovacia a fost asta http://goo.gl/maps/yEmsi
Bucata din Polonia am strabatut-o relativ usor, fara ambuteiaje sau nervi, dar era duminica, poate si de aia, iar ruta n-a fost principala.

In Ungaria in Miskolc, drumuri proaste, dar si DN-ul incolo era cam rau. Apoi am urcat pe autostrada pana la Debrecen, si n-au mai fost probleme.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 04, 2013, 10:29:35 PM
Si DN-ul intre Debrecen si Miskolc este in stare f buna si trece prin putine localitati. Eu il folosesc cand merg spre Germania prin Polonia, fiindca e mai scurt decat autostrada si nu se merita sa cumpar vigneta in Ungaria doar pentru bucata asta. In Ungaria drumurile mi se par din ce in ce mai proaste in ultimul timp, ultima data cand am trecut DN43 Nadlac-Mako nu era in stare prea buna. O sa mai trec maine sa vad cum mai e, abia astept sa folosesc si portiunea noua din M0. Si pe DN4 erau gropi dupa iarna trecuta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 04, 2013, 11:02:58 PM
Panda... drum bun și nervi puțini pe porțiunea dintre Nagylak și Mako! Drumul lor e jalnic...

CinX: ai făcut aproximativ același traseu ca mine ;-)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Marius on September 04, 2013, 11:13:55 PM
iuli nu ma speria. In doua saptamani plec in Germania si stateam in dubii daca ma duc pe la Oradea sau pe la Arad (cu plecare din Blaj). Trageam nadejde ca va fi dat in folosinta lotul Strabag din Orastie-Sibiu. Nicio sansa.

Dar m-am hotarat totusi sa merg pe la Arad. Sper ca nu pierd pana la Mako ce am castigat pe Orastie-Deva.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 04, 2013, 11:21:17 PM
Pentru câțiva km nu e grav. Recomand ieșirea prin Nădlac.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: davyl on September 05, 2013, 10:55:44 AM
Am fost eu in iulie pe acolo (dus-intors) si in august (doar dus) ca am iesit pe Turnu-Batonya.

Drumul de la Nadlac la Mako (iesirea in autostrada) e bunicel. Nu mi s-au parut probleme mari. Sunt atatea TIR-rui care trec pe acolo, incat se distruge incet incet. Mai ales in prima comuna din Ungaria, era numai valuri.

Asta pana cand or termina si ungurii restul lor de autostrada dupa Mako si om avea si noi sansa sa vedem tronsonul nostru Nadlac-Pecica gata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: laurashgeo on September 05, 2013, 05:17:39 PM
Uitati ce se poate intampla pe timp de ceatza. Stirea este de astazi, peste 100 masini implicate
http://news.sky.com/story/1137389/sheppey-crash-100-cars-collide-on-bridge
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 07, 2013, 07:18:16 PM
Panda... drum bun și nervi puțini pe porțiunea dintre Nagylak și Mako! Drumul lor e jalnic...

Am ajuns joi seara acasa, intr-adevar drumul dintre Mako si Nagylak a fost prost, insa problema cea mai mare am intalnit-o in Pecica, unde se lucra la trecerea la nivel cu calea ferata si am stat 1h 20 min. Cozile erau foarte mari pe ambele sensuri. Am facut 900km Dresden-Nadlac in 8h 30min (doamne ce bine e acum pe M0, nici nu am simtit cand a trecut) si Nadlac-Braila (700km) in 11h.

In Cehia au inceput lucrari serioase pe D1 intre Praga si Brno, se lucra in 5-6 locuri, insa nu erau ambuteiaje. Limita de viteza in acele zone este de 80.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Zimox on September 07, 2013, 11:55:18 PM
Va dau o ruta mai accesibila, mai comoda, cu trafic lejer noaptea si tranzit lejer ziua http://goo.gl/maps/78urO (http://goo.gl/maps/78urO)  si anume Mako  - Cenad  - Timisoara - Lugoj (de aici sunt 2 posibilitati: 1 sper Faget  - Ilia - DevaA1/Orastie < si 2 prin caransebes - hateg - simeria A1 / Orastie http://goo.gl/maps/xC9YT (http://goo.gl/maps/xC9YT) timp probat pe timp de noapte 3h si ziua 5h in functie de trafic iar calitatea drumului o puteti vedea aici -> http://imageshack.us/a/img836/3748/qld6.png (http://imageshack.us/a/img836/3748/qld6.png)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 14, 2013, 08:39:41 AM
Pe A1 Intre Bologna si Firenze se lucreaza la un nou traseu al autostrazii, Variante di Valico, ce va traversa muntii la o altitudine mult mai mica, printr-un lung tunel de baza. Se va elimina astfel portiunea 2+2 cu multe curbe a autostrazii, zona unde se produc des aglomerari. Sfarsitul lucrarilor este programat in 2015.

colegul de pe SSC , Damago, cred ca chiar lucreaza acolo.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 16, 2013, 09:25:19 PM
Sambata m-am reintors in Germania, Braila-Dresda in 17h 40 min. S-a circulat foarte bine, nu am avut nici un fel de probleme. Ajuta mult noua portiune din M0 in Ungaria, precum si upgradarea celei vechi. In Cehia nu am pierdut prea mult timp pe D1, desi sunt cam 50km de lucrari.  Limita de viteza este de 80 insa cehii merg 100-110 pe acolo. Se lucra chiar daca era sambata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on September 17, 2013, 04:24:16 PM
Norocosule, pe D1 miercuri se circula fix cu 80 si erau cel putin 3 echipaje radar. Am pierdut cel putin 1 ora pe la cehi.
Cei de la PORR bagau tare, asfaltau si pe ploaie..... O sa incerc si filmulet cum am ceva timp.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 17, 2013, 04:54:51 PM
In mod sigur in zilele lucratoare e altceva. Eu sambata am facut 1h 40min Brno-Praga, cred ca in timpul saptamanii se pot face chiar 3 h.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on September 17, 2013, 05:12:21 PM
Praga - Brno  o "placere" la 80 km/h,  iar politia te pandeste
http://www.youtube.com/v/tl3wNA93oKw
Se circula mult mai bine pe fosta banda de urgenta, banda 2 fiind cea cu denivelarile.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 17, 2013, 10:17:43 PM
Poze de pe autostrada A14 Bologna - Rimini sud (San Marino) (http://goo.gl/maps/Wglcn):

(http://i.imgur.com/CCUy5Ag.jpg)

(http://i.imgur.com/QinRIWf.jpg)

(http://i.imgur.com/2u2Ohdb.jpg)

(http://i.imgur.com/HaBGbUe.jpg)

(http://i.imgur.com/gnw8Uju.jpg)

(http://i.imgur.com/zhg4qUX.jpg)

(http://i.imgur.com/7HjswfX.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 17, 2013, 10:19:54 PM
Consider ca limita de viteza de pe centura Rimini e prea mica (90 km/h pe o autostrada noua cu 3 benzi pe sens):

(http://i.imgur.com/CHDrolZ.jpg)

(http://i.imgur.com/XjcwAxi.jpg)

Parasim autostrada la iesirea Rimini-sud spre San Marino:

(http://i.imgur.com/VM4eOQW.jpg)

Dupa punctul de taxare trebuie sa alegi daca vrei sa mergi la Rimini sau la San Marino. Din pacate semnele sunt foarte mici:

(http://i.imgur.com/JvRZwA0.jpg)

La noi parca au disparut cei care vor sa-ti spele parbrizul cat stai la semafor...

(http://i.imgur.com/631deVA.jpg)

Trecem granita in Republica San Marino:

(http://i.imgur.com/7dfUwEh.jpg)

(http://i.imgur.com/E4jWLzf.jpg)

Observati masina de Botosani din fata (si cu lămâie de incepator):

(http://i.imgur.com/QoTKEPl.jpg)

(http://i.imgur.com/51ylNjE.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Lvs_tm on September 18, 2013, 04:12:44 AM


La noi parca au disparut cei care vor sa-ti spele parbrizul cat stai la semafor...



Inseamna ca nu ai mai condus de ceva vreme prin Bucuresti. :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 18, 2013, 08:43:54 AM
^ Din Februarie n-am mai fost pe acolo. Cel putin in Arad de cativa ani n-am mai vazut spalatori de parbrize pe la semafoare. In Italia am vazut in 2 locuri (la semafoarele de pe drumul Rimini - San Marino si la cateva semafoare din Bologna).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on September 21, 2013, 07:41:12 PM
O plaja foarte cautata in Thassos, mai ales de romani, este Saliara (Plaja de marmura). Nu prea inteleg de ce. Este foarte aglomerata, peisajul pe acolo e cam departe de ce vezi prin poze, iar drumul e dupa cum urmeaza sa vedeti. Am luat-o cu cativa km mai inainte, ca sa se lege drumul spre plaja de ceva :) Vizionare placuta.

http://www.youtube.com/v/AJZKIrjDPMI
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on September 22, 2013, 01:17:02 AM
Un clip mai scurt, cu drumul spre Paradise Beach, o alta plaja destul de populara in Thassos. Este ideala pentru cei care vor sa stea pe la mal, apa fiind destul de mica si dupa cateva zeci de metri (cam ca la Mamaia). Clipul porneste din apropiere de Aliki (e o plaja frumoasa si acolo, apropos), coboara pana la Paradise Beach si apoi continua cu drumul de intoarcere, tot pana la Aliki.

http://www.youtube.com/v/cXg8wsAhQfE
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 22, 2013, 01:10:10 PM
Ieri pe A13 intre Berlin si Dresda am vazut un biciclist pe autostrada, si fara lumini pe seminintuneric. Eram cu niste nemti in masina si imediat au anuntat politia, care deja stia despre ce e vorba si se indrepta spre zona respectiva.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on September 23, 2013, 12:19:31 PM
Inca un drum interesant prin Thassos (ultimul pe anul acesta). Incepe pe coasta sudica, in oraselul Potos, si apoi se indreapta spre centrul insulei, in Theologos. Clipul contine si drumul de intoarcere, inclusiv o traversare prin Potos.

http://www.youtube.com/v/wvoUPAs1kRU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on September 27, 2013, 04:46:42 PM
Un drum prin Cehia, pe aici  (https://maps.google.ro/maps?q=50.269401,12.684954&hl=ro&ll=50.272023,12.677508&spn=0.000714,0.001206&num=1&t=h&z=20&layer=c&cbll=50.272023,12.677508&panoid=akgGUNkIEsvHAhkAlqb0WQ&cbp=12,104.89,,0,5.41)

http://www.youtube.com/v/xwlJTPFuv-s
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on October 09, 2013, 04:41:50 PM
Prin Cehia aproape de granita cu Slovacia.

http://www.youtube.com/v/P6bm33JdSHc

Ghici constructorul :D.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on November 06, 2013, 11:41:15 AM
 Germania ar putea introduce o taxa de autostrada de pana la 100 de euro pe an pentru soferii straini  (http://www.incont.ro/auto/germania-ar-putea-introduce-o-taxa-de-autostrada-de-pana-la-100-de-euro-pe-an-pentru-soferii-straini.html)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on November 08, 2013, 01:42:02 PM
Se pare că la ocolitoarea Vienei se începe din 15 Noiembrie lucrul la niște ziduri de susținere ce nu ar corespunde standardelor actuale.
Din câte am înțeles tocmai se încheiaseră anul trecut niște lucrări de refacere a carosabilului și acelor ziduri. NU există pericol de prăbușire, dar nu mai corespund standardelor.
mai multe detalii , în germană, aici (http://tvthek.orf.at/programs/70018-Wien-heute/episodes/7073815-Wien-heute/7077003-Tangenten-Arbeiten).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 08, 2013, 06:39:52 PM
Cateva imagini din Andalucia, Spania:
Autostrada A7 Costa del Sol- vedere inspre Malaga
(http://imageshack.us/a/img191/8861/ogpi.jpg)
Autostrada A7 Costa del Sol- vedere inspre Marbela
(http://imageshack.us/a/img27/5476/5tr2.jpg)
Autostrada AP 4 Cadiz-Sevila, cu taxa 7.5 euro pentru 80km, statia de taxare era la mijloc.
(http://imageshack.us/a/img855/1378/fy8i.jpg)
Autostrada AP 4 Cadiz-Sevila, tunel cut and cuver
(http://imageshack.us/a/img69/4482/4kit.jpg)
Autostrada A 44 Sierra Nevada, tir cu Dacii
(http://imageshack.us/a/img36/5548/q4uw.jpg)
Autostrada A 44 Sierra Nevada
(http://imageshack.us/a/img547/3319/mg4t.jpg)
Bonus localitatea Salobrena pe malul Mediteranei
(http://imageshack.us/a/img199/8616/n6pr.jpg)


La mijlocul luni Octombrie am facut circuitul Andaluziei : Malaga-Banalmadena-Marbella-Ronda-Cadiz-Sevilla-Cordoba-Jaen-Granada-Montril-Narja-Malaga, am mers peste 1200km pe autostrazii si  drumuri nationale.
CALITATEA: in general buna si foarte buna, autostrazile cu taxa destul de scumpe, 15km pe AP 7, 3.5 euro. Pe autostrazi multe limite de viteza, datorita denivelarilor destul de multe 80km/h, tunele 80km/h. Limita pe autostrada 120km/h, drum national 90km/h, localitate 50km/h. CCCF lucra la extinderea autostrazi A7 Narja-Montril, prin muntii Sierra Nevada (tunel-viaduct).
 Cine nu a fost prin Andaluzia le recoman cu caldura este deosebita si spectaculoasa.
In orase cam scumpa parcare, intre 12-50 euro/zi si se plateste la minut, in anumite zone este intezis accesul cu masina particulara, doar transportul in comun, taxiurile si riverani au acces si ca fapt divers centura orasului Granada (cam cat Brasovul) avea trei benzi pe sens plus banda de urgenta, iar nodurile principale erau pe trei nivele.

Se spun lucruri cam neplacute despre spanioli din sud (lenesi), intre Sevilla si Cordoba este zona de deal mic si vale, distanta cam 120km, pe tot drumul stanga-drapta cat vedeai cu ochi pana la munti, numai livezi de portocali. Iar intre Cordoba si Granada via Jaen sunt cam 210km zona de deal si munti, la fel stanga-drapta cat vedeai cu ochi si pana in varful muntilor mai mici erau numai livazi cu maslini, exraordinara priveliste.     
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MHN on November 08, 2013, 09:50:28 PM
Multumim pentru imagini.
La ce anume te-ai referit prin CCCF mai sus?!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 08, 2013, 10:13:12 PM
Scuze nu CCCF ci FCC, greșeală mea.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: davyl on November 11, 2013, 03:56:45 PM
Superbe poze cezar-mario2012! Multumim!

La 8 grade afara, iti face bine sa mai vezi putina "caldura"! :)

Iar satul (orasul) ala, tot alb, e de-a dreptul sublim!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: marius_ar on November 20, 2013, 10:44:40 AM
Debrecen-Miskolc (M35+M3+M30):

http://www.youtube.com/v/YyhLx4a9lnQ
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Tavi on November 20, 2013, 01:37:52 PM
Atentie la semnul IG-L in Austria!
Scuze daca s-a mai pus si nu am fost eu atent
http://adevarul.ro/locale/timisoara/amenzi-drastice-autostrazile-austria-aparent-niciun-motiv-atentie-mare-semnul-ig-l-1_52874478c7b855ff5600ac72/index.html (http://adevarul.ro/locale/timisoara/amenzi-drastice-autostrazile-austria-aparent-niciun-motiv-atentie-mare-semnul-ig-l-1_52874478c7b855ff5600ac72/index.html)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on November 20, 2013, 02:03:41 PM
^ Cand emisiile poluante depasesc anumite niveluri, se reduce limita de viteza pe autostrazile din Austria din zona Tirol la 100 km/h. Sunt panouri electronice care afiseaza noua limita de viteza + literele IG-L.

Cand am trecut eu pe acolo era in functiune acest IG-L. Vedeti mai jos pe video:

http://www.youtube.com/v/eCkGYUFmjgI

Viteza mea: 100-110 km/h.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: CinX on November 24, 2013, 02:44:27 AM
Eu nu-mi aduc aminte vreodata sa fi trecut prin Austria si nu fie in functiune IG-L :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Earthchild on November 28, 2013, 07:50:36 PM
Debrecen-Miskolc (M35+M3+M30):

Nu ma abtin sa nu remarc absenta, pe zeci de kilometri, a parapetilor indoiti, strambi sau distrusi...
Numai la noi poti vedea asa ceva imediat dupa inaugurare! Si dupa un an, din kilometru in kilometru. Nu stiu, soferii din Romania conduc cu doua maini stangi?  >:( >:( >:(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on December 23, 2013, 12:20:48 PM
Ce construiesc altii:

Quote from: ChrisZwolle@SSC
Launch of the Nouvelle Route du Littoral coastal highway on Reunion Island, including France's longest offshore viaduct

Jean-Luc Marx, Prefect of La Réunion, and Didier Robert, President of the Réunion Region, are today officially launching construction of the new coastal highway to be built by a consortium made up of VINCI Construction subsidiaries VINCI Construction Grands Projets (lead company) and Dodin Campenon Bernard, Bouygues Construction subsidiary Bouygues Travaux Publics and Demathieu Bard.

The 5,400 metre offshore viaduct, France's longest, will connect Saint Denis (the administrative capital of La Réunion) with La Grande Chaloupe. This is a major part of the offshore coastal highway, two lanes of which will be dedicated to public and "soft" modes of transport (bus, pedestrian/bicycle) and which will replace the existing coastal road between Saint Denis and La Possession, which is exposed to falling rocks and flooding by swells and tropical storms.

Work on the €715 million viaduct will be completed in 2018. It will be built by means of a technical solution proposed by the consortium in which 95% of the structures will be prefabricated on land and then for the most part installed by sea.

Press release: http://www.vinci.com/vinci.nsf/en/press-releases/pages/20131220-0801.htm#prettyPhoto (http://www.vinci.com/vinci.nsf/en/press-releases/pages/20131220-0801.htm#prettyPhoto)

(http://egis-prod.infrawan.net/sites/default/files/styles/illustration_mobile/public/uploads/illustrations/route-littoral-la-reunion-egis-sylvain-ory_1.jpeg?itok=ajJz4vKl)

Drumul actual:

http://www.youtube.com/v/j7YEYcD59YY

http://goo.gl/maps/elR1L (http://goo.gl/maps/elR1L)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: sebba on December 23, 2013, 12:34:05 PM
ce amarati, sa nu aibe ei un VMS, ceva acolo, care sa le spuna ca pot fi stropiti de valuri ;))
oare cum s-or descurca fara?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on December 23, 2013, 07:12:22 PM
Am gasit si o animatie draguta cu acest proiect.

http://www.youtube.com/v/hdl7s21Wciw
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 02:06:38 PM
Autostrada A10 (Italia) / A8 (Franta):

http://www.youtube.com/v/Ts0QAVw1mqo
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on January 29, 2014, 02:16:46 PM
Se pare că la ocolitoarea Vienei se începe din 15 Noiembrie lucrul la niște ziduri de susținere ce nu ar corespunde standardelor actuale.
Din câte am înțeles tocmai se încheiaseră anul trecut niște lucrări de refacere a carosabilului și acelor ziduri. NU există pericol de prăbușire, dar nu mai corespund standardelor.
mai multe detalii , în germană, aici (http://tvthek.orf.at/programs/70018-Wien-heute/episodes/7073815-Wien-heute/7077003-Tangenten-Arbeiten).

Confirm, se pare ca se realizeaza si un tunel in zona, e undeva aproape de intersectia cu A2 in zona spre SCS.
Se lucra vineri cand am trecut pe acolo.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on January 31, 2014, 05:07:30 PM
My day to day driving (pleasure):
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/703/w8ei.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/208/h446.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/706/z5x1.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/850/xuoe.jpg)

O stiti p'aia cu capra vecinului? :)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/842/6ec5.jpg)

Seamana cu al nostru (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=178.msg34133#msg34133), nu?
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/844/hs9w.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/541/u3yq.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on January 31, 2014, 06:47:55 PM
Seamana cu al nostru (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=178.msg34133#msg34133), nu?
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/844/hs9w.jpg)

Unde e facuta poza? Chiar ma gandeam daca e chiar unica faza de la noi de pe A6, multumesc de raspuns!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 31, 2014, 08:08:51 PM
Daca erau mai multi pomi semana cu Sos Bucuresti-Ploiesti la Podul Constanta :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on January 31, 2014, 08:11:39 PM
@iuli: DE, A3 dinspre Koln spre Leverkusen/Dusseldorf
:cheers:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on February 10, 2014, 11:31:10 AM
Cateva poze realizate de mine vara trecuta pe autostrada A4 din Italia, intre Verona si Gorizia. Ruta mea a fost aceasta Verona Tangenziale Sud - Autostrda A4 - Vicenza - Padova - Autostrada A57 langa Mestre - Autostrada A4 again - Autostrada A34 - Gorizia (http://"http://goo.gl/maps/beQwq").

Pe Centura Verona-sud (Tangenziale Sud):

(http://i.imgur.com/CGjKryH.jpg)

(http://i.imgur.com/Am3iiDP.jpg)

(http://i.imgur.com/HhhRvuX.jpg)

(http://i.imgur.com/9FqwWv7.jpg)

Autostrada A4 intre Verona si Vicenza:

(http://i.imgur.com/WMnrLMH.jpg)

Am oprit la acest Autogrill...

(http://i.imgur.com/vcCACKm.jpg)

... doar pentru a realiza cateva fotografii de sus:

(http://i.imgur.com/ZwkAKTv.jpg)

(http://i.imgur.com/NubPPnU.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on February 10, 2014, 11:33:09 AM
Pe A4 spre Vicenza:

(http://i.imgur.com/MWKEijL.jpg)

Centura-sud din Vicentza (Tangenziale Sud) e paralela cu Autostrada A4, asa ca avem 4 tuneluri paralele:

(http://i.imgur.com/eZjh433.jpg)

In interiorul unui tunel:

(http://i.imgur.com/nidNPux.jpg)

Privelistea la iesirea din tunel:

(http://i.imgur.com/fV2MXrW.jpg)

(http://i.imgur.com/N7umSPE.jpg)

Tot langa Vicenza, pe A4:

(http://i.imgur.com/DIullxj.jpg)

Autostrada A4, iar in dreapta se vede Centura Padova-nord:

(http://i.imgur.com/d6Me6yk.jpg)

(http://i.imgur.com/18AxiYZ.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on February 10, 2014, 11:34:42 AM
Intersectia autostrazilor A4 / A13 langa Padova:

(http://i.imgur.com/IL7tXWj.jpg)

Pom singuratic intre Venetia si Padova:

(http://i.imgur.com/SnsS6hl.jpg)

(http://i.imgur.com/fhNSOrg.jpg)

Aici am iesit de pe A4 si am continuat pe A57 langa Mestre (Venetia):

(http://i.imgur.com/i9yJjau.jpg)

(http://i.imgur.com/I1czu5r.jpg)

O statie de taxare cu numeroase benzi langa Venetia:

(http://i.imgur.com/b25MJuU.jpg)

Pe A57 langa Mestre (Venice):

(http://i.imgur.com/6vNHiFe.jpg)

(http://i.imgur.com/ho2Vlb6.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on February 10, 2014, 11:36:38 AM
Inapoi pe A4 intre Venetia si Trieste. Aici se lucra la extinderea autostrazii la 3 benzi pe sens:

(http://i.imgur.com/b3TSWcQ.jpg)

(http://i.imgur.com/TBFzVlY.jpg)

Intersectia autostrazilor A4 / A23:

(http://i.imgur.com/3HyNhFr.jpg)

(http://i.imgur.com/xjZ7O7V.jpg)

Autostrada A34 spre Gorizia:

(http://i.imgur.com/CRRAZnP.jpg)

Autostrada inca nu era finalizata complet (a fost un drum normal cu o banda pe sens care a primit upgrade la autostrada), asa ca se circula pe o singura banda, iar limita de viteza era de 60 km/h:

(http://i.imgur.com/5QAi1rQ.jpg)

Un pod frumos inainte de granita cu Slovenia:

(http://i.imgur.com/petBtXi.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on February 10, 2014, 05:11:28 PM
Unde e facuta poza? Chiar ma gandeam daca e chiar unica faza de la noi de pe A6, multumesc de raspuns!

nu e chiar unica.

Si Astaldi a avut asa ceva la Cernavoda-Cta, doar ca acolo....ei au fortat si au obtinut aprobare sa puna in mijloc o pila, si atunci structura s-a simplicat.....si a putut fi facuta din beton.

Intradevar...foarte rare cazurile in care aceasta solutie e mai ieftina, decat saltarea autostrazii peste CF.

Probabil conteaza si ordinea executiei.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on February 17, 2014, 06:37:15 PM
http://www.zf.ro/zf-24/polonia-care-a-construit-peste-1-500-de-kilometri-de-autostrada-in-cinci-ani-l-a-demis-pe-seful-agentiei-de-drumuri-pentru-ca-lucrarile-au-mers-prea-incet-12095157

neavand alt loc mai bun de pus....am pus aici. Poate fi mutat.

Se pare ca povestea Poloneza ajunge la final...si va fi demis directorul. Dar ce director....6 ani in fucntie....mii de km de autostrada deschisi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on February 17, 2014, 07:20:44 PM
Ar fii bine sa vina la Cnandr....dar ar avea viata prea scurta
Ce diferenta de mentalitate....la noi , in schimb , cand se intampla ceva , gen Imbecilio , autoritatile , nu numai ca stau cu mainile in san , dar cred ca sunt chiar complice.......
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: igorashu on February 18, 2014, 01:04:54 PM
Quote
Responsabilitatea lui Witecki a fost de a folosi cât mai bine posibil sumele impresionante, de 37,56 miliarde euro, alocate de Uniunea Europeană pentru proiectele de dezvoltare a infrastructurii poloneze, scrie agenţia Thomson Reuters.
E corecta informatia asta? Daca da, pe ce perioada au fost alocate sumele astea?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on February 18, 2014, 01:08:53 PM
cred ca da.

Si la noi...daca iei drumuile, CF-urile, poate si drumurile facute de POR...si comparam dimensiunile si mai punem ceva in plus ca Polonia e mult mai centrala si geografic si tranzit...este credibila suma.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: igorashu on February 18, 2014, 01:35:39 PM
OK, am gasit sursa (http://www.reuters.com/article/2013/10/24/us-poland-roads-specialreport-idUSBRE99N05920131024):
Quote
Roads were part of a 37.56 billion euro ($51.37 billion), seven-year EU infrastructure program for Poland - the European Union's biggest ever development program in a single member state.

Oricum, se pare ca nici la ei n-au fost toate lucrurile corect facute:
http://www.independent.ie/world-news/europe/eu-freezes-900m-funding-to-poland-in-road-fraud-probe-29024986.html
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: sebba on February 18, 2014, 04:07:14 PM
Quote
„Lucrările începeau după trei sau patru luni de la semnarea contractelor, în loc de o lună”, iar întârzierile au atras penalizări, a subliniat Witecki,

la noi de ce nu se vehiculeaza, macar teoretic, asemenea termene???
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on February 18, 2014, 08:14:04 PM
Quote
Responsabilitatea lui Witecki a fost de a folosi cât mai bine posibil sumele impresionante, de 37,56 miliarde euro, alocate de Uniunea Europeană pentru proiectele de dezvoltare a infrastructurii poloneze, scrie agenţia Thomson Reuters.
E corecta informatia asta? Daca da, pe ce perioada au fost alocate sumele astea?

Suma e aproximativ corecta, daca reprezinta tot bugetul companiei de drumuri pentru perioada 2007 - 2013, incluzand cofinantarile nationale SI banii veniti prin PPP-uri. O suma exacta a fondurilor UE e greu de calculat, pentru ca bani de autostrazi au venit atat din echivalentul lor al POS-T (Trans) + POS-Mediu (in PL ii spune Programul Operational Sectorial Infrastructura + Mediu, in valoare de aproape 28 mld. EUR si din Programele Operationale Sectoriale Regionale, care sunt 16 la numar si descentralizate, din care s-au construit multe S-uri, care mai au inca 16.6 mld. EUR). Romania nu poate accesa bani din POR pentru autostrazi si DE-uri, pentru ca este considerata mult mai importanta dezvoltarea infrastructurii de baza regionale (DJ-uri, DC-uri, asfaltari ulite, apa, canalizare).

Spre comparatie, TOATA alocarea Romaniei de la UE, din toate fondurile, a fost de 19.668 miliarde EUR (totalul pentru PL a fost de 67 mld. EUR, adica de vreo 3 ori mai mare).

Doar pentru autostrazi finantate din echivalentul POS-T, au primit contributie europeana aproape 8 miliarde de EUR : http://www.pois.gov.pl/WstepDoFunduszyEuropejskich/Documents/LPI_POIS_VIII_10_eng.pdf, costul total al proiectelor fiind undeva la 14-15 miliarde de EUR. La asta se adauga ce s-a finantat prin POR (inca vreo 4 miliarde de EUR), si ce s-a finantat prin PPP-uri, fonduri locale si regionale, etc. etc. Plus banii pentru intretinere veniti de la buget, plus alte chestii similare, cam pe-acolo s-a invartit bugetul autostrazilor din Polonia in perioada 2007-13.

Mai face cineva comparatii cu Romania? Cat a fost bugetul CNADNR pe km de retea de drumuri? Dar bugetul pe km construit?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: igorashu on February 19, 2014, 12:18:22 PM
Vai... pai cu 15 miliarde de EUR asfaltam toata tara :|
Multumesc, @frunzaverde, pentru info.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on February 25, 2014, 07:42:17 PM
Articol despre autostrada construita pentru Jocurile Olimpice de la Sochi.
Filmul de prezentare din finalul articolului este destul de  interesant.
http://www.evz.ro/detalii/stiri/cea-mai-scumpa-autostrada-din-lume-autostrada-de-la-soci-ar-fi-putut-fi-asfaltata-cu-icr-1084017.html



Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on March 16, 2014, 11:13:55 AM
O autostrada din Italia:

http://www.youtube.com/v/iBaO3cQ6Er8
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on March 16, 2014, 05:47:48 PM
f frumos...partea montana ne da o sugestie despre cum ar putea arata SB-Pitesti , de ex...bineanteles fara porti de taxare , ci cu sisteme mai moderne
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rocklee on March 16, 2014, 08:42:34 PM
acestia fac drumuri de 2000 de ani ....nui de mirare ca fac asemena minunatiii :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on March 16, 2014, 11:26:01 PM
Italia la capitolul spectaculozitatea autostrazilor sta cel mai bine din Europa dupa parerea mea. A12+A10 in zona coastei Liguriei, A3 in sud, autostrazile catre Frejus si Mont Blanc, A3 Salerno-Regio di Calabria, A23 si lista poate continua sunt o splendoare, nu ai cum sa te plictisesti.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: davyl on March 17, 2014, 04:51:32 PM
Asa este; totul este o splendoare in Italia. Cine a circulat pe acolo nu are cum sa nu fie uimit de autostrazile care strabat muntii si care au o multitudine de tuneluri.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on March 17, 2014, 06:19:04 PM
eu lucrez in Italia de 7 ani si va pot spune ca este o foarte mare placere sa circuli pe autostrazile acestei tari, bine, costa putin dar cel putin ai cea mai mare satisfactie sa ajungi cat mai repede la destinatie si in acelasi timp ai si multe peisaje de admirat...
  oricum, tarii noastre ii trebuie foarte mult timp sa se ridice la nivelul tarilor din vest cu privire la infrastructura, mentalitate, etc.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on March 20, 2014, 07:03:02 PM
Poze cu secțiunea de autostradă dintre Promachonas și Salonic (secțiunile în construcție) se văd aici pe SCC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=3fed5ee65cbe831035019af1be6af2d0&p=112370965&postcount=8026) .
Îmbucurător este faptul că lucrurile încep să prindă contur și acolo.

Tot din Grecia poze spectaculoase de la BYPASS Stylidas aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=112273806&postcount=1030) .
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 06, 2014, 04:38:49 PM
 In luna martie am fost la Madrid, Toledo si Segovia. Intre orase m-am deplasat cu o masina inchiriata, infrastuctura in jurul Madridului este impresionanata, camera de filmat nu am, dar am facut cateva poze pe A6 de la Madrid(-A Coruna) inspre Segovia.

(https://lh5.googleusercontent.com/-sBqAGlnyGgE/U2Ch7xOpPjI/AAAAAAAAAiM/eBKouItglr4/w958-h719-no/madrid+160.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Qtnqu8KiC4I/U2Ch6xIGUGI/AAAAAAAAAh8/flW9W465_XU/w958-h719-no/madrid+159.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-eqfVx-lDAOU/U2Ch5VFhtBI/AAAAAAAAAh4/yNm9cUHBfWo/w958-h719-no/madrid+157.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-RZZIlZaSIKQ/U2CiURYhA8I/AAAAAAAAAjQ/Gj5m_3nH7gA/w958-h719-no/madrid+361.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-eMrG1dRDLg4/U2CiULMvzfI/AAAAAAAAAjA/zhdl6PYU8gM/w958-h719-no/madrid+360.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-cE48h7NLMiE/U2Ch3RwTBoI/AAAAAAAAAhg/dJ3dF8BVQEU/w958-h719-no/madrid+152.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Dcc12hT7ODk/U2Ch3HN1q5I/AAAAAAAAAhc/rzu4D2SRRkQ/w958-h719-no/madrid+154.jpg)

 Dupa aceasta sectiune catre Segovia exista doua variante: se iese la un momendat de pe A6 inainte de Tunel De Guadarama si se merge apoi pana in Segovia pe drumul national, tramversand muntii pe serpentine, dar gratis sau se intra prin tunel si apoi pe AP-6, pana la Segovia dar cu plata, am platit pentru 35 km, 8.20 euro.

 Aici un filmulet cu A-6 pana in tunel, portiunea fara plata:

  http://youtube.com/v/zQw0ALeGW8o   

 Tunelul Da Guadarama de 3148m:

http://www.youtube.com/v/qqMJAHWeH6U

 Si aici o lucrare impresionanta din centura(una din ele, avand trei M-30, M-40, M-50 ) Madridului M-30, tare a fost ca mergea GPS-ul prin tunel si am iesit pe unde trebuia :D:

http://www.youtube.com/v/lg79p1YCYeI

Si pentru ca tot de discuta despre lucrari pe bani europeni, am facut o mica comparatie statistica referitoare la constructia de autostrazii:
 1. Spania (A-nationale,AP-cu plata si mai exista R-regionale), membra UE din 1986, dar s-au folosit de fondurile UE si pentru a construii autostrazii. 2001-9571km;2008-13518km;2013-16704km.
 2.Portugalia, membra UE din1986, 1990-316km; 2001-1659km; 2008-2673km; 2012-aproape 3000km.
 3.Ungaria, membra UE din 2004, 1980-200km; 2001-448km; 2008-1273km; 2013-1361km.
 4. Bulgaria, membra UE din 2007, 2001-328km; 2008-418km; 2013-622km.
5.ROMANIA, MEMBRA UE DIN 2007, 1990-113KM; 2001-113; 2008-218;2013-632KM  

Diferentele sunt vizibile, mai ales 1990-2002=0km :puke:
Datele sunt luate de pe Eurostat si Wikipedia
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on May 07, 2014, 09:06:46 AM
si eu care credeam ca Germania este pe primul loc in Europa la nr de km de autostrada, dar m-am inselat..
    anul 2013=12772,4 km ( Wikipedia)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on May 10, 2014, 02:00:40 PM
In curand va incepe constructia tunelului Fehmarnbelt ce va scurta distanta intre Copenhaga (si Suedia) si Germania.

http://www.youtube.com/v/tY2CU0PjvIU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 12, 2014, 12:46:43 PM
Noua centura a Varsoviei (de sus)
(http://i.imgur.com/NXnQM5y.jpg)
 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 12, 2014, 01:35:59 PM
A2 Varsovia - Siedlce (BY):

(http://i.imgur.com/Oul6p37.jpg)
(http://i.imgur.com/ahBAmak.jpg)
Si retur:
(http://i.imgur.com/5uLjbuf.jpg)
(http://i.imgur.com/XtuFpBU.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 12, 2014, 01:36:42 PM
Bariere forestiere de-a lungul autostrazii:

(http://i.imgur.com/ghmsfEd.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 12, 2014, 01:37:47 PM
Ring any bell? :) parca am mai vazut undeva (A3 Leverkusen, A6 Lugoj)

(http://i.imgur.com/cUdOb3w.jpg?1)
(http://i.imgur.com/LN1xqVK.jpg)


Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 12, 2014, 01:38:34 PM
Suntem urmariti!

(http://i.imgur.com/a44ZzhD.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: davyl on May 13, 2014, 01:57:58 PM
Nu pot sa nu remarc cat de putin trafic este pe autostrada fotografiata de tine mrs....
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on May 22, 2014, 04:31:15 PM
Se pare că după o pauză de 3 ani, Grecii se reapucă în forță de autostrăzi.
Un clip legat de stadiul lucrărilor la Olympia Odos:

http://www.youtube.com/v/Lv0UtLyiGNE
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 22, 2014, 05:14:56 PM
@davyl:
Drumul duce spre Rusia (Belarus) asa ca nu sunt foarte multi doritori in acest moment.  ;)
Btw foarte multe masini de Ucraina/Rusia/Belarus in zona
Extra: localele sunt foarte aglomerate in schimb, cu foarte multe camere radar si masini cu politisti cu radar laser. Ca si info, in Polonia politia nu este obligata sa foloseasca masini cu insemne. Chiar era sa o patesc, l-a luat pe cel din fata mea  8) dintrun Insignia fara insemne cu radarul pus pe un mini-trepied in dreptul usii soferului.
Chestii pozitive la camerele radar: daca depasesti, sa spunem, viteza cu 20km/h ai 3 optiuni ca si proprietar:
1. sa recunosti ca ai fost la volan: 200 Zloti (50 eur) + puncte
2. sa spui ca fost altcineva la volan
3. sa nu-ti mai aduci aminte cine a condus: 300 Zloti (75 eur) fara puncte!!!


Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on May 22, 2014, 05:18:14 PM
Extra de ieri din Amsterdam (de sus):

(http://i.imgur.com/xPrQa3d.jpg)
(http://i.imgur.com/nKFl6AW.jpg)

+ Un lucru care ma minuneaza de fiecare data: landscape-ul din zona  agricola a Olandei, rupt parca din alta lume
(http://i.imgur.com/UCnzLzz.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on May 23, 2014, 01:42:29 PM
^ Uite si ceva miscare, tot Amsterdam, tot de sus :) Scuze pentru calitate. E din iulie 2010... nu eram asa tehnologizat atunci :)

http://www.youtube.com/v/tkEwVhpAEos
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 26, 2014, 11:36:22 AM
 Chiar daca nu este din europa, acest film este despre un proiect ambitios creat de cel mai mare arhitect Spaniol si nu numai, renumitul Santiago Calatrava. Acest proiect este inclus in modernizarea si pregatirea orasului pentru Olimpiada din 2030.

http://www.youtube.com/v/FMDL3hM4osE

Pentru cei care nu prea cunosc lucrarile sale, uite cateva poze:

Orasul Artelor si Stiintelor Valencia

(https://lh6.googleusercontent.com/-mzjW2X_SQU8/U4L5CLh56SI/AAAAAAAAAnc/t22KBsA3i-A/w958-h719-no/26.05.2014+-+1)

(https://lh5.googleusercontent.com/-E-0HsxCWgKI/U4L5CO7co6I/AAAAAAAAAnk/4f3hgfeAfmo/w958-h719-no/26.05.2014+-+2)

(https://lh6.googleusercontent.com/-AZQOOLSeqBs/U4L5CK3RwUI/AAAAAAAAAns/HbfmXOvnN00/w958-h719-no/26.05.2014+-+3)

(https://lh4.googleusercontent.com/-P9KlrFexqL0/U4L5CLrbglI/AAAAAAAAAn8/STkVgqH9iRg/w958-h719-no/26.05.2014+-+5)

(https://lh6.googleusercontent.com/-meJTVuMK7Wc/U4L5CBVjwEI/AAAAAAAAAoE/kc5ebs_ndgc/w629-h839-no/26.05.2014+-+6)

(https://lh5.googleusercontent.com/-xXimEfLAmXM/U4L5COZYgEI/AAAAAAAAAoM/6Q0yBRxUpI0/w958-h719-no/26.05.2014+-+7)

Statia de metrou Alameda Valencia

(https://lh5.googleusercontent.com/-q921RdFSGls/U4L7rmAMiFI/AAAAAAAAAoo/uzf3Tro34mk/w958-h719-no/valencia+093.jpg)

Gara Oriente Lisabona

(https://lh3.googleusercontent.com/-3qLKf0-6Oy0/U4L76EGwzSI/AAAAAAAAAow/Du7NRzcQ43g/w958-h719-no/lisabona+776.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-sLvXJKMOVCs/U4L8HQh0owI/AAAAAAAAAo8/YE4nKNnvuEU/w958-h719-no/lisabona+774.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on May 26, 2014, 04:32:16 PM
FCC are foarte multe din aceste poze puse prin tot felul de prezentari si PR.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 26, 2014, 05:29:31 PM
Filmul de prezentare al proiectului este de pe YouTube,  dar pozele sunt făcute de mine, cele din Valencia sunt din martie 2012 si cele din Lisabona sunt din aprilie 2014, eu am prezentat lucrări ale arhitectului Santiago Calatrava si nu proiecte derulate FCC. Calatrava are proecte și in Franta, statia de tren si metrou La Defance sau statia TGV  din Lion sau în Suedia la Malmo,  clădirea rezidențiala Torno Torso. Nu am poze de acolo și nu am vrut să iau de pe net.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: davyl on May 27, 2014, 11:14:50 AM
Superbe pozele tale cezar-mario2012! Iti multumim pt share! Arata extraordinar munca lui Santiago Calatrava. In opinia mea un adevarat vizionar al viitorului, caci totul pare cu 20-30 de ani inainte! :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on May 27, 2014, 11:15:57 AM
E un pic off-topic, dar azi avem etapa regina din Turul Italiei : Passo Gavia - 2618 m, Passo Stelvio - 2758 m - Val Martello 2059 m - finis in catarare.  Un prilej de a ne plimba  pe niste drumuri spectaculoase si peisaje pe masura. Aviz fanilor.  :D

http://www.youtube.com/watch?v=y0zntApIx9g
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on May 27, 2014, 11:25:04 AM
Excelenta recomandare!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on May 27, 2014, 09:03:23 PM
Si cata zapada! :o
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on May 27, 2014, 09:46:19 PM
Cred ca avea 4 metri sus pe Stelvio. Pacat de ceata si ploaie ca nu s-a putut vedea o panorama din elicopter. Sambata cred ca este Monte Zoncolan. O nebunie. :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on July 13, 2014, 12:43:40 PM
Se pare ca nu numai noi si Albanezii facem deblee imense in loc de tuneluri. Poza asta am facut-o saptamana trecuta in Anglia:

(http://i.imgur.com/iM4Xejq.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on July 21, 2014, 01:29:20 PM
Hochtief lucreaza sustinut pe A4, in aproprierea aeroportului vienez... circulati cu atentie, benzile sunt de 2m...

(http://i.imgur.com/ZzNDItF.jpg)
(http://i.imgur.com/xKnvN8Y.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on July 21, 2014, 01:34:43 PM
Ar fi bine dupa aceea sa se apuce si de bucata de la granita cu Ungaria... e praf cum nu am mai vazut pe alte A-uri in Austria..
(http://i.imgur.com/AWMOCpD.jpg)
(http://i.imgur.com/uiDwsjM.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: north on July 21, 2014, 02:38:38 PM
Cam asa arata planurile pe A4:

(http://i.imgur.com/y5fF1aU.jpg)

Pe la 2020 va fi A4 cu trei benzi pe sens pana la Neusiedl...

In aceeasi ordine de idei in primavara aceasta Ungaria a licitat (http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:143162-2014:TEXT:EN:HTML) proiectarea pentru largirea la 3 benzi pe sens a M1 pana la Tatabanya... probabil asta va fi gata pein 2017 - 2018.

In fine... avand in vedere ca la ora actuala o largire la 2x3 costa aproape cat o constructie noua 2x2 (vezi cazurile din Germania, UK), poate o varianta era a se insista pe constructia axei S7/M8 Furstenfeld - Kormend - Veszprem - Dunaujvaros - Kecskemet - Szolnok.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on July 21, 2014, 08:37:00 PM
Constructia M8 este un proiect total independent, nu cred ca ar avea vreo influenta semnificativa asupra traficului de pe M1. Pe M1 se suprapun in principiu doua surse de trafic, prima si cea mai importanta traficul local (intre Budapesta si Viena sau Bratislava, inclusiv cele 3 orase locuind peste 5 mil. oameni) si traficul de lung parcurs intre Germania, Olanda, Austria si Romania, Ungaria, S-E Europei. Singura directie de trafic influentata ar fi Ro - S. Austriei, avand in vedere ca RO-Italia se merge in principal prin Slovenia. Iar multi merg si acum RO-S. Austriei (zona Graz) pe E66. Inclusiv eu am mers de 3 ori pe ruta asta si am vazut pe parcurs si alte masini de RO, inclusiv camioane si autocare.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: north on July 22, 2014, 12:27:01 AM
Hmmm...
Un Arad - Passau (sa zicem) ar fi in varianta M8 - S7 - A9 (asadar via Graz si apoi Phyrn Autobahn) cu doar ~25-30 km mai lung (830 vs. 800 km). In conditia existentei autostrazii in totalitate pe aceasta ruta eu as alege-o oricand pentru ca as evita portiunile aglomerate:
- centura Budapesta, centura Viena si A21 (sa nu uitam de enervantele restrictii de 100 si chiar 80 km/h de pe aceste tronsoane);
- M5 in apropiere de Budapesta si cam tot M1 / A4 intre BUD si VIE;
- A25 la nord de Wels care poate fi la anumite ore de asemenea aglomerat (gresesc cand spun ca si aici este limita de 100 intre anumite ore, parca orele de lucru?)

Si acelasi lucru ar fi valabil si pentru Oradea - Passau. Si pentru Belgrad - Passau.

... E drept ca pe A9 sunt portiuni cu o singura cale (dar se lucreaza la dublare) + doua toll-uri.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on July 22, 2014, 09:57:11 PM
Pyhrn Autobahn poate fi o optiune pentru un turist, se traverseaza zone mult mai frumoase, insa pentru celelalte categorii de transport este neatractiv datorita lungimii un pic mai mari, si costurilor mai ridicate (date de lungime mai mare, cele 2 toll-uri, plus urcat la peste 800m). Si pe acolo sunt multe restrictii, culminand cu zonele 1+1 si poate fi destul de aglomerat vara cand europenii din nord se indreapta spre tarile calde. Pe traseul clasic in 2 ani la Budapesta se vor elimina toate problemele legate de aglomeratie odata cu largirea centurii la 3+3.

Insa aceasta componenta de trafic nu este oricum cea principala, dupa parerea mea aceasta fiind data de traficul de scurta si medie distanta in cadrul acestei zone cu o populatie de 5 mil. locuitori (Bratislava+Viena+Bratislava+orasele dintre ele). Concluzia mea ar fi ca M8 nu va duce la scaderea traficului pe M1 intre Budapesta si Tatabanya cu mai mult de cateva procente (2-3%).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on August 04, 2014, 10:20:45 PM
Pe D1 Cehia intre Brno si Praga erau 5 zone un care se lucra la modernizare.  Cea mai scurta portiune in lucru era de aprox. 7 km, iar cea mai lunga de 13 km. Constructori : Eurovia Vinci , pe un segment Porr & Colas Cz pe trei segmente si Alpine Bau Cz & OHL ŽS.
Toate segmentele au restrictie de 80 km/h, dar eu le-am trecut fara mari probleme, lejer as spune, e drept ca am trecut pe acolo sambata si duminica.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on August 04, 2014, 10:33:35 PM
Stie cineva daca se lucreaza la tronsonul din autostrada Praga - Dresda  D8  Lovosice – Rehlovice 16.4 km si care ar fi termenul de finalizare?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 05, 2014, 12:06:53 AM
Se lucreaza insa se merge foarte greu deoarece au avut loc alunecari de teren foarte grave. Un termen realist nu cred ca se poate da, insa se vorbeste de sfarsitul anului 2016. Ruta cea mai buna de ocolire este pe malul Elbei (II-30), I-8 este un drum mai curbos si e un pic mai lung.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on August 05, 2014, 11:51:32 AM
Acea ruta am ales-o de fiecare data cand am trecut pe acolo. Pe malul Elbei este un peisaj frumos. Eu nu pot sa sper, decat ca in 2017 voi merge de la Sibiu la Berlin numai pe autostrada. Poate se apuca si ungurii de tronsonul, M15
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on August 05, 2014, 05:31:26 PM
Nu ar fi rău, trafic există între granița cu Slovacia și M1. Și lucrări multe nu au rămas de executat. Doar ceva poduri pe un sens.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 05, 2014, 11:01:05 PM
Acolo nu este chiar asa mare problema drumul nu este foarte aglomerat si nu se pierde foarte mult timp. Chiar daca esti in spatele unui tir tot nu prea se merge sub 80. Mult mai mult s-ar castiga daca s-ar face ceva cu restrictiile de viteza din zonele de frontiera Ungaria-Slovacia si Slovacia-Cehia. De multe ori am vazut politisti la panda in zonele astea. Berlin-Sibiu autostrada in 2017 nu este posibil datorita lipsei unor planuri concrete la Praga pentru o autostrada de centura adevarata in zona de nord. Si pentru ocolirea Pragai se pierde momentan destul de mult timp. Eu locuiesc acum in Berlin dupa ce am locuit si in Dresda o perioada si fac destul de des drumul spre casa, abia astept sa deschida cehii D8.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 07, 2014, 12:31:37 AM
Se pare ca nu numai noi si Albanezii facem deblee imense in loc de tuneluri. Poza asta am facut-o saptamana trecuta in Anglia:

(http://i.imgur.com/iM4Xejq.jpg)

la cum arata roca...cam asa ceva vom avea la gilau nadasel. Glumesc....la Gilau e totusi simtitor mai slaba.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on August 07, 2014, 07:17:41 PM
Pe M0,în Ungaria,au început lucrările la upgrade-ul intre M7 și M1
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 07, 2014, 11:53:24 PM
upgrade de la ce la ce?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 08, 2014, 12:45:55 AM
De la 2+2 fara banda de urgenta la 3+3 cu banda de urgenta. Cum e acum intre M5 si M7.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on August 08, 2014, 01:22:03 AM
@panda80,corect,am apucat o singură poză pe neașteptate și era și aglomerat.
@alecu26,scuze, ar fi trebuit să specific dar am presupus deja știți cu toții situația actuală ;-)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on August 08, 2014, 01:52:44 PM
upgrade de la ce la ce?

M0 (de la M1 la M5) a fost construita din anii '90 ca semiprofil al unei autostrazi 2x3. Pe sensul construit pt 3 benzi + banda de urgenta s-au marcat 2+2 cu parapete de beton si fara banda de urgenta. Toate pasajele peste acest sector au fost construite de la inceput pentru profilul complet. Acum, cu acest upgrade se finalizeaza dublarea pe toata portiunea de la M1 la M5 si, in plus s-a facut si racordul cu portiunea de SE (constructie noua).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: delacroix on August 08, 2014, 02:02:18 PM
Bune precizari!
Dovada: Pasaj CF Torokbalint.
(http://i.imgur.com/ugZ6d09.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Archi on August 08, 2014, 07:05:34 PM
Frumoasa viziune a vecinilor nostri! Sper sa avem si noi inteligenta cand vom construi A0 sa previzualizam un update, daca nuvrem sa construim 3 benzi/sens de la inceput.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on August 09, 2014, 03:00:27 PM
Frumoasa viziune a vecinilor nostri! ...

E la fel si pe M15 si pe bucatica de M9.

Asa ar fi trebuit realizata A6 de la noi, de acum 3-4 ani. Macar pe portiunea Lugoj-Dr.Tr.-Severin.

De asemenea, mai sunt portiuni din viitoarea retea de autostrazi unde inca nu avem trafic de autostrada dar avem mare nevoie sa scoatem traficul din localitati sau sa nu-l mai cocotam pe serpentine. Se pot face azi la semi-profil cu intersectii denivelate ca sa se poata merge constant cu 80-100km/h.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 07:34:36 PM
nu e nu stiu ce viziune.

Nu exista zona mediana. Cel mai corect mod de a largi de la 2X2 la 2X3 e prin lasare zona mediana de vreo 10 metri latime (cum s-a ganditi initial A3 pana la moara vlasiei).

Momementa, toate licitatiile au ca cerinte prevederea pasajelor superioare si a podurilor de autostrada suficient de lungi/late astfel incat sa permita 3 benzi.

Partea nasoala e ca normativul romanesc spune ca a 3-a banda se face prin transformare banda de urgenta.....care nu e neaparat bine, dar paote coroborat cu subtierea benzii mediene, si eliminarea acelui drum tehonologic....iese ceva OK.

Cand intradevar se face pe un sens prima data, si la noi se cere sa se faca ca in pozele prezentate de voi...adica overpass-uri facute complet....si e ceva normal.

Oricum, eu pentru Romania nu vad nevoia de 3 benzi 20-30 de ani de acu inainte....si si atunci parerea mea personala e ca mai bine mai faci o autostrada, care are un traseu usor diferit...ca sigur nu tot traficul de pe 6 benzi merge exact din acelasi punct A in exact acelasi puntc B.

Plus ca congestionarea nu se produce neaparat pe autostrada, ci la iesirile de la noduri si preluarea debitului pe reteua de grad mai mic.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dorum on August 11, 2014, 08:07:33 PM
In prima faza ai dreptate... insa vom vedea ce va fi cand va fi gata Nadlac - Constanta...  :o
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on August 11, 2014, 09:33:34 PM
Cand va fi gata Nadlac-constanta + Sebes-Moldova,nu trebuie sa facem planuri pt largirea la 3X3 si trebuie sa ne gandim sa facem A6 complet.
Cand si acesta va fi gata, probabil lugoj -arad-nadlac ar necesita un upgrade dar mai bine facem traseu direct Deva-Arad si de acolo spre oradea.
Asadar maxim 3 benzi ar putea fi necesare doar pe nadlac-arad.

Asta pe langa A1, buc-Pitesti care deja ar avea nevoie de pe acum. Ieri am mers aproape numai in coloana, cu 140km\h pe toata distanta.
Sigur, A6 va prelua 1\3  din trafic, dar o autostrada completa Nadlac+Cluj pana la -Bucuresti, plus A0 + Giurgiu va dubla traficul actual.

A0 ar tb gandita pt upgrade la 3 benzi, poate chiar construita de la inceput asa. Vorbim totusi de unul din cele mai mari orase ale Europei.

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on August 11, 2014, 09:44:13 PM
@alecu26

"nu e nu stiu ce viziune"?... pai eu zic ca e... totul a fost gandit in anii '90 ca sa fie exact ca azi. Fara reconfigurari majore, fara bani aruncati de pomana inutil. In '96 cand am circulat prima data pe acolo, traficul era lejer... ulterior traficul a cerut si celalalt sens pe care l-au si facut. Nu aveau bani sa faca ambele sensuri atunci, retine ca aveau de trecut si Dunarea. Parerea mea este ca Ungaria este chiar modelul de urmat pentru ca:
1. Au inceput de la centru cu raze si ramificatii,
2. Aproape au inchis inelul de autostrada al Budapestei iar realizarea sectoarelor s-a facut intr-o ordine de prioritati,
3. Au profitat la maxim de finantari pe rute europene,
4. Unde nu s-a putut obtine finantare s-a mers pe concesiune (M6 e administrata privat,sunt 3 tronsoane),
5. Unde traficul nu o cere, au semiprofil cu TOATE intersectiile denivelate. Au tot felul de astfel de sectoare care in viitor vor fi incorporate in viitoare autostrazi.

Mi-as dori ca la noi sa fi existat macar jumatate din viziunea ungurilor... pana una alta suntem... dar iarasi ma enervez. Ma duc sa bag o bere.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 10:28:22 PM
Nadlac-Arad nu va avea niciodata nevoie de 3 benzi. traficul scade mult spre granita. O arata toate studiile.

A1...intradevar...daca tot o rade cine sa o faca din nou...ar face bine sa o faca cu 3 benzi...macar ultimii 20-30 km de unde apar spatiile de logistica.

Dar pe de alta parte si asta e valabil si pt A1 si pt Arad-Nadlac...mai bine facem A3...retineti...in Romania, mai ales ca exista tendinta de depopulare, mai ales ca, cândva va reveni transportul pe CF si mai ales ala de mare viteza...nu vom avea nevoie de 3 benzi....ma gândesc mai ales la urmatorii 20-30 de ani.

Singura fara variante de trafic, si care arata cel putin din calcule de trafic ca in maxim 5 ani ar avea nevoie de 3 benzi...ar fi centura Cta. Dar acolo, din cauza nodurilor dese oricum sunt aproape 3 benzi peste tot. Si acolo decat sa faci 3 benzi mai bine faci ceva gen Medgidia-Costinesti.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 11, 2014, 11:12:37 PM
Singurul loc unde e nevoie de 3 benzi sunt primii 40-50 din A1, plecand din Bucuresti. In rest autostrazile 2x2 vor face fata multi, multi ani de acum incolo. O autostrada 2x2 duce 60000 masini/zi si cele mai aglomerate autostrazi in afara de primii 50 km din A1 Buc-Pitesti nu sunt la nici macar 1/3 din aceste valori. Traficul a crescut foarte mult intre 2000 si 2008 dar de atunci a stagnat si nu vad de unde sa mai vina o crestere la fel de mare in viitor. Normal vor mai fi cresteri insa destul de lente. Nici la Constanta nu va fi nevoie de 3X3 deoarece bypassul nu poate fi folosit aproape deloc de localnici pentru deplasari interurbane. La Centura Bucuresti nevoia de 3X3 va fi data de apropierea de oras. Daca distanta fata de marginea orasului va fi mai mare de 10km, atunci nu va fi nevoie de 3x3 pentru foarte multi ani de acum incolo.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 12, 2014, 09:38:06 AM
Da...totul depinde de cum configuram reteaua.

Pe ultimii cativa zeci de km, mai ales din cauza dezvoltarilor urbane, mici industrii, servicii, logistica...pe A1, dar si pe A3 si A2 ar fi nevoie in viitor de 3 benzi.

Cu centura Bucuresti e o intreaga poveste....Imi amintesc un curs a unui profesor grec, care a facut studiul de trafic la centura Atenei.

A recunoscut ca a gresit, centura devenind congestionata in doar cativa ani de la deschidere, efectele ei neputand fi anticipate si prinse in simularile modelelor de trafic.

Si oricine citeste un studiu de trafic, isi va da seama ca este foarte, foarte multa filosofie acolo.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 12, 2014, 10:17:01 AM
si apropo de autostrazi prin alte parti: o portiune mica de autostrada a fost deschisa in Spania.

http://www.azvi.es/data/pdf/1405585247_1579196236.pdf

aici sunt cateva poze.

Destul de valurit si asfaltul...si marcajul arata ciudat in poza 2...dar acea semigalerie...merita toti bani.

Era misto daca Astaldi facea si chestia asta....macar pe jumate de cale. (La fel si Impregilo, pe partea dinspre Sebes, cu o asemenea structura, fundata foarte adnac putea stabiliza dealul, si proteja cealalta cale, si se evita acea excavatie extinsa.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 12, 2014, 10:18:22 AM
si legat de autostrazile polonezilor...

Ei deja au inceput urmatorul ciclu bugetar al UE.

Multe contracte erau eja semnate din anii trecuti, multe se semneaza acum si incep imediat.

Este vorba mai ales de S-uri.

Daca urmareste cineva forumul polonez sa puna poze si linkuri si aici.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 12, 2014, 05:29:47 PM
Eu urmaresc destul de des toate forumurile internationale pe SSC si in Polonia se construieste intr-adevar mult, dar ritmul a mai scazut fata de ultimii ani. Acum se finalizeaza S8 intre Wroclaw si Varsovia si se mai lucreaza foarte mult in zona Lublin (S17 si S19). In Varsovia se lucreaza la S2, centura de sud a orasului. Mai sunt lucrari si pe S8 intre Varsovia si Bialystok si pe S7 intre Varsovia si Gdansk. Contracte noi se vor semna sau s-au semnat in aceasta perioada pentru S6 si pentru zonele lipsa din S7. In Octombrie vreau sa merg pana la Varsovia (din Berlin unde locuiesc acum) si sigur voi face poze cu drumul (A2 in Polonia).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on August 21, 2014, 06:05:23 PM
http://www.economica.net/croatia-vrea-sa-concesioneze-autostrazile-unei-companii-private_86310.html

Nu o duce prea bine compania de administrare a autostrazilor din Croatia. Costuri mari, venituri mici, datorii mari.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Danny550394 on August 21, 2014, 06:32:26 PM
http://www.economica.net/croatia-vrea-sa-concesioneze-autostrazile-unei-companii-private_86310.html

Daca au contruit 686 de km cu 5.8 miliarde au respectul meu (8.5 mil €/ km).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on August 26, 2014, 03:34:56 PM
dupa o mica vacanta la Nice (Franta), am profitat de faptul ca aveam un sofer de nadejde(sotia) 8) si timp frumos, am facut cateva poze de pe drum,
enjoy 8)
intrare in Franta, A8
  (https://lh5.googleusercontent.com/-u9LqusGYMHI/U_w5nKbcwgI/AAAAAAAAAIU/luGd_GFMnYo/w737-h553-no/valloria%2B%26%2Bmonte%2Bcarlo%2B076.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-60AdfNdL2jc/U_w5p8l4jeI/AAAAAAAAAIk/ajg4sNcwCWs/w737-h553-no/valloria%2B%26%2Bmonte%2Bcarlo%2B077.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-VRfqNXI6_Ak/U_w5sLB1iGI/AAAAAAAAAI0/wwrRX65Vt6Q/w737-h553-no/valloria%2B%26%2Bmonte%2Bcarlo%2B082.JPG)
Bonus, Monaco, Monte carlo
(https://lh4.googleusercontent.com/-0U8r_5eJyM4/U_w5vLeLHXI/AAAAAAAAAI8/795SA-3X3ok/w737-h553-
no/valloria%2B%26%2Bmonte%2Bcarlo%2B087.JPG)
Inapoi in Italia, pe A 10
(https://lh6.googleusercontent.com/-M1D2vdjcH8I/U_w1VSnFkvI/AAAAAAAAAC0/5Bofr4Sv1o0/w737-h553-no/nizza%2B226.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-gSjf6nRhQdw/U_w1Vh8B-cI/AAAAAAAAAC4/1hLv5keHD8w/w737-h553-no/nizza%2B227.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-TZ5r0zc1fbM/U_w1Zjq5bqI/AAAAAAAAADE/GWBm49lWtq8/w737-h553-no/nizza%2B228.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-aYNxuFfZONk/U_w1d3Znl3I/AAAAAAAAADQ/a5Vq0r8cXUY/w737-h553-no/nizza%2B229.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-rZ47vT8kvuo/U_w1aMdYvgI/AAAAAAAAADI/ez-_bQtkH_M/w737-h553-no/nizza%2B230.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-kuub4MAT3w0/U_w1kn21VkI/AAAAAAAAADg/fokUlqO10U4/w737-h553-no/nizza%2B231.JPG)
in poza anterioara, ne aflam pe viaductul din imaginea urmatoare
(https://lh5.googleusercontent.com/-QNMd4jJ1gO4/U_w6zquFvjI/AAAAAAAAAJs/RKMmHM8KRQk/w737-h553-no/nizza%2B175.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HqedmUA6aEQ/U_w45a0kVUI/AAAAAAAAAHE/7mqif8UKJ2o/w737-h553-no/nizza%2B176.JPG)
continuam pe A 10
(https://lh4.googleusercontent.com/-bOxDtDC-ePA/U_w1nRXzAlI/AAAAAAAAADo/NM8C05VzrUg/w737-h553-no/nizza%2B233.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KDKYYTwuARc/U_w1vAMS6DI/AAAAAAAAADw/x8lYVlVzh_0/w737-h553-no/nizza%2B234.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Iw5JCQNpwi0/U_w1v36BXRI/AAAAAAAAAD4/77Y6zevPeZA/w737-h553-no/nizza%2B235.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IKVBBaV8Fas/U_w1xZdUUWI/AAAAAAAAAEA/1efeRIBh0oY/w737-h553-no/nizza%2B236.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-UxyYjN4JSiM/U_w3UBkXo3I/AAAAAAAAAFI/-JvOk2K9kfQ/w737-h553-no/nizza%2B237.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-T9zhK1fx0sw/U_w2KXbgypI/AAAAAAAAAEI/0gupJwe740o/w737-h553-no/nizza%2B238.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-SGCyg4_ggUw/U_w3W_Ki2GI/AAAAAAAAAFY/o3ah4QrVars/w737-h553-no/nizza%2B239.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YaAhG1PYEfY/U_w3f-92WSI/AAAAAAAAAFo/Uff6VGsrjj8/w737-h553-no/nizza%2B241.JPG)
urmeaza nodul de legatura cu autostrada A 6 spre Torino
(https://lh6.googleusercontent.com/-m8Jl9DbM9fc/U_w3hbnVpJI/AAAAAAAAAFw/bUhdlX65Adg/w737-h553-no/nizza%2B242.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-jdldsSm1JlI/U_w3mgzkhnI/AAAAAAAAAGA/pSh5n7rTTIU/w737-h553-no/nizza%2B243.JPG)
am intrat pe A 6
(https://lh5.googleusercontent.com/-rYDJ0USAkHE/U_w3jIfJ13I/AAAAAAAAAF4/jTltpHlpoWU/w737-h553-no/nizza%2B244.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lHTVSfV59ZQ/U_w3ocVzh0I/AAAAAAAAAGQ/8_0zBxplOew/w737-h553-no/nizza%2B245.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hDnKTDLFd_s/U_w3njRlccI/AAAAAAAAAGM/K7GpU8bhEMk/w737-h553-no/nizza%2B246.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-tE2fc__Byp4/U_w3v2sHTSI/AAAAAAAAAGY/gbyxDRZYmKM/w737-h553-no/nizza%2B247.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-InXS1TWp_44/U_w3yBJY9tI/AAAAAAAAAGo/2OhdFSXeqNM/w737-h553-no/nizza%2B249.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-2t6sWBhHHHk/U_w4_KXEEJI/AAAAAAAAAHM/mwVBNq3cxbw/w737-h553-no/nizza%2B252.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ykp8yiA49Fw/U_w5FAprgSI/AAAAAAAAAHc/rCiATVj0Fqs/w737-h553-no/nizza%2B253.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lralHXz4osc/U_w5GIHmVLI/AAAAAAAAAHk/NMEwfxo1GfY/w737-h553-no/nizza%2B254.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-l72DjP1__kw/U_w5OllqjII/AAAAAAAAAH8/hzE6ytYZ14A/w737-h553-no/nizza%2B256.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-uDhDfvXS4QU/U_w5SLZPnyI/AAAAAAAAAIE/qpoMt-Nq-J0/w737-h553-no/nizza%2B259.JPG)
sper ca nu v-am plictisit ;)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: north on August 26, 2014, 04:34:28 PM
A se remarca lipsa cu desăvârşire a benzii de avarie / oprire de urgenţă într-o mare parte din pozele de mai sus... pe o autostradă de referinţă Italia - Franţa, cu volum de trafic cum nu vom vedea noi degrabă pe autostrăzi în teren accidentat.
Dar noi ne încăpăţânăm să proiectăm autostrăzi cu elemente tehnice megalomanice prin munţi... De aia (printre altele) este estimat să coste cât este estimat Târgu Mureş - Iaşi şi Sibiu - Piteşti...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on August 26, 2014, 06:32:45 PM
mai am un sg lucru de adaugat cu privire la drumul pe care l-am parcurs, de la Torino pana la Nice, pretul biletului autostradal a fost de 28,20 euro
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on August 26, 2014, 07:19:36 PM
Intrebarea este: ai plati atatia bani pentru un drum pe aceeasi distanta pe o autostrada in Romania? Oare cati ar face-o?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 26, 2014, 09:02:18 PM
Problema este ca doar probabil cei care ar calatori in interes de business si cei care fac drumuri extrem de lungi ocazional ar plati asemenea taxe. Cei care fac naveta zilnica si-ar da tot salariul numai pe transport. De aceea mi se pare ca o astfel de autostrada cu asemenea taxe ajuta mult mai putin economia decat una fara taxe sau cu taxe mici. Diferenta de bani pentru intretinerea autostrazii se asigura astfel din beneficiile economice mai mari ale autostrazii netaxata. Diferenta se vede foarte bine, vedeti cum stau economic tarile cu taxe pe autostrazi si cum stau cele fara taxe (chiar daca sunt bineinteles multe alte cauze ce determina diferentele actuale dintre Germania si Italia de exemplu).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on August 26, 2014, 09:09:14 PM
pai calculul e simplu.....daca intretinerea ca la carte costa cam 200.000 euro/an/km - cum se intampla in vest...daca se taxeaza cam 3 euro/suta de km/turism si vreo 10-15 de camion este ok...cel putin camionagii ar platii cu doua maini , pt ca de fapt ar iesii mai ieftin ( combustibil , uzura , timp , etc )..... nu exista alta sansa pt intretinere...in primul rand trebuie schimbata legea astfel incat CNADNR sa fie obligata , de ex , sa repare parapetii a doua zi dupa ce sunt distrusi si apoi sa-si recupereze prejudiciul si nu invers
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: radutm on August 26, 2014, 09:52:18 PM
Din cate stiu, in Italia autostrazile sunt gestionate de mai multe companii, pe zone sau pe autostrazi. Aplicat la Romania, ar fi spre exemplu, "Societatea pentru administrarea Autostrazilor Vest", pentru zona de vest, sau "Societatea pentru administrarea autostrazii A2", pentru o autostrada specifica. In acest fel se descentralizeaza competentele CNADNR, evident depasita de administrarea intregii retele de drumuri nationale si de autostrazi. Eu cred ca ar functiona si in Romania.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on August 26, 2014, 10:19:34 PM
pai ar fii relativ simplu la noi ca aceste atribute sa fie preluate de Dir regionale de drumuri impreuna cu taxele incasate.....momentan avem prea putini km de autostrada pt a fii nevoie de mai mult

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: radutm on August 26, 2014, 10:35:42 PM
Da, numai ca o Directie Regionala este o institutie a statului care functioneaza dupa regulile...birocratiei, in timp ce o societate comerciala de drept privat functioneaza dupa regulile pietei. Aici sta cheia intregii probleme, motivul pentru care intretinerea autostrazilor este atat de slaba la noi si mult mai buna in tari din occident precum Italia...cred ca asta era si concluzia lui iulius - da, este o autostrada extraordinara intre Torino si Nice, dar si pretul a fost pe masura - 28 de euro. Practic, el a platit pentru un singur drum contravaloarea rovignetei romanesti pe un an.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on August 26, 2014, 11:19:40 PM
pai calculul e simplu.....daca intretinerea ca la carte costa cam 200.000 euro/an/km - cum se intampla in vest...daca se taxeaza cam 3 euro/suta de km/turism si vreo 10-15 de camion este ok...cel putin camionagii ar platii cu doua maini , pt ca de fapt ar iesii mai ieftin ( combustibil , uzura , timp , etc )..... nu exista alta sansa pt intretinere...in primul rand trebuie schimbata legea astfel incat CNADNR sa fie obligata , de ex , sa repare parapetii a doua zi dupa ce sunt distrusi si apoi sa-si recupereze prejudiciul si nu invers

Problema este ca tocmai camionagii sunt cei mai tentati sa nu plateasca taxe de autostrazi. Pentru ei diferenta de timp este mult mai mica intre a merge pe drum national unde in general scot o medie de 65-70km/h si autostrada unde au medie de 80km/h. Oriunde in Franta de exemplu unde exista drum paralel suficient de bun camioanele il folosesc cu incredere. In Italia este mai greu deoarece drumurile nationale sunt in general foarte curboase si trec prin multe localitati. Pentru camioane presiunea de a obtine costuri cat mai mici este foarte mare deoarece exista o competitie puternica intre firmele de transport.

Iar costurile colaterale datorate faptului ca multe masini nu mai folosesc autostrada datorita taxei sunt dupa parerea mea mai mari decat banii obtinuti din taxa. De asemenea din taxare o mare parte din bani se duc doar pentru instalarea sistemului de taxare si operarea lui. De exemplu in Cehia sau Slovacia aproximativ 50% din banii incasati din taxe de autostrada (vignete pentru autoturisme si taxare pe km pentru camioane) se duc la firma ce a instalat si opereaza sistemul. O privire spre Europa ne arata clar care sistem este mai bun. In vreme ce tarile ce nu au taxe au o economie fara probleme (Germania, Belgia, Olanda, Danemarca, Suedia, Luxemburg), tarile cu taxe au dificultati mari (Italia, Franta, Grecia, Portugalia). Bineinteles ca exista multe alte cauze insa eu cred ca si acest aspect conteaza.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on August 27, 2014, 12:04:47 AM
Camionagii scot media aia de 65-70 km/h pentru ca nu respecta limita de 50 (59) km/h in localitati. Si unii merg ca nebunii ca sa recupereze timpii pierduti prin ambuteiaje din orasele de pe traseu. Se anunta prin statii despre echipajele de politie si de aceea pot face asta fara riscuri prea mari.

In cazul in care pe traseele dublate de autostrazi s-ar aplica regulamentul "la sange"... sunt convins ca ar prefera sa plateasca autostrada.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on August 27, 2014, 10:27:19 AM
in plus vorbim de o autostrada in zona montana. Pe un DN cu serpentine un camion scoate medie 20-30 km/h si consuma de 3 ori mai multa motorina la deal, iar la vale are sanse bune sa ramana fara frane.

Acum nici taxa nu trebuie sa fie enorma, dar nici ridicola (cum se lauda ca va fi pe comarnic - brasov).
Cred ca si autoturismele si camioanele vor prefera sa plateasca 5 euro/15 euro (pentru o trecere) poate si mai mult decat sa fie nevoite sa o ia pe DN1/1A
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 27, 2014, 11:29:34 AM
 In primavara am fost la Madrid. de unde am inchiriat o masina pentru a vizita Toledo, Segovia si Madrid. Pe autostrazile ce leaga aeroportul Madrid de Toledo nu se plateste taxe, autostrazi de la doua benzi la cinci benzi pe sens. Ruta M14-M40-A-42, 85km.
 De la Madrid catre Segovia se poate merge pa autostrada fara taxa si portiune de drum national cu o trecere gen Predeal-Brasov sau A-6 gratuit plus AP-6 cu taxa ce trece prin munte, tunel de cativa km. pret pentru 30km, 8.50 euro. Cel mai mult te omoara parcarile peste 10 euro/noapte.

Poze cu A-6:

(https://lh5.googleusercontent.com/-0YW65KvfXSc/U_2EkdYwGaI/AAAAAAAAAvo/zKh8k5o-iJQ/w958-h719-no/madrid%2B153.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-9aVfT2W9E3Q/U_2EkR_GEFI/AAAAAAAAAvs/HDP3vABE1SA/w958-h719-no/madrid%2B157.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-V8HN8IttAus/U_2EmW3mFnI/AAAAAAAAAwA/7W5dYWlgdXA/w958-h719-no/madrid%2B158.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-C3nBcXujrHY/U_2Em_QtaTI/AAAAAAAAAwE/PM3haxbIZh8/w958-h719-no/madrid%2B159.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-gJxdNrLcpG8/U_2Em-x4-aI/AAAAAAAAAwM/582tY5JaZMY/w958-h719-no/madrid%2B161.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-3y9lhVb9SaM/U_2EpY96PLI/AAAAAAAAAwk/_AGexDeV9jU/w958-h719-no/madrid%2B358.jpg)


Bonus: Toledo, Segovia si Madrid.

(https://lh3.googleusercontent.com/-ejVMeqjyPEQ/U_2EkXOaINI/AAAAAAAAAvw/B-0NWHRcB-k/w958-h719-no/madrid%2B138.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ydgk1GYxve8/U_2End9u0JI/AAAAAAAAAwQ/AnRLGL76XrA/w958-h719-no/madrid%2B170.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-gnPZYagm7ZY/U_2ErYPs9aI/AAAAAAAAAw4/HwisDegaKQ0/w958-h719-no/madrid%2B415.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 27, 2014, 12:02:49 PM
 La inceput de iunie am fost la Barcelona(a treia oara) si am vizitat imprejurimile: Monteserrat, Girona, Figueres, Costa Brava si Parcul Port Aventura. In regiune este o increngatura de autostrazi cu plata sau fara, principala autostrada ce deservaste litoralul este AP-7 cu taxa, de la Barcelona la Figueres costa 12.50 euro circa 122km, iar de la Barcelona la Port Aventura(Salou) 8.50 euro pentru circa 90 km. Centura orasului Barcelona dar si autostrada ce face legatura cu aeroportul sunt gratuite. Barcelona are trei centuri, una trece pe sub faleza, a doua trece printre Tibidabo si oras, in mare parte este in subteran ( aceasta, cand am ajuns eu si trebuia sa o folosesc pentru a ajunge la hotel, era blocata total pe directia sud-nord si a trebuit sa o iau prin oras) si a treia este mai la vest, ceva mai departe.

Poze de pe AP-7, sectiunea Barcelona-Figueres:

(https://lh5.googleusercontent.com/-pg8TsaA_5qM/U_2AJmA7cQI/AAAAAAAAAt8/RnxmszNcRbM/w958-h719-no/barcelona%2B093.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-HfsKyPvbgCc/U_2AJhLftkI/AAAAAAAAAuA/v1di_WxUfRM/w958-h719-no/barcelona%2B097.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-yjqxS-KX52E/U_2ALJmwXNI/AAAAAAAAAuI/av1t4evDVDA/w958-h719-no/barcelona%2B105.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-kzx74cZHCa0/U_2AL2J-2RI/AAAAAAAAAuU/25kAGkiT3qY/w958-h719-no/barcelona%2B107.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-kUaNv0Pxh0g/U_2AL9Lv8yI/AAAAAAAAAuc/v4gblk_BRkY/w958-h719-no/barcelona%2B111.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-BO8LALThdsA/U_2AMUBbDTI/AAAAAAAAAug/5PgOqqB6XCg/w958-h719-no/barcelona%2B112.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-vddJ5IYIYFo/U_2AOJv51pI/AAAAAAAAAuw/I2vINXnMLm8/w958-h719-no/barcelona%2B115.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-VEoolgznuok/U_2AOlSRtxI/AAAAAAAAAu8/CYkirBIY6OE/w958-h719-no/barcelona%2B117.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-aEpN1sWge7w/U_2AOwgORFI/AAAAAAAAAu4/K0fZZq438a0/w958-h719-no/barcelona%2B124.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-AS9zh7TYV64/U_2APFVR6kI/AAAAAAAAAvA/0n1DlmJ_2mk/w958-h719-no/barcelona%2B126.jpg)

Bonus: Tossa del Mar si Monserrat.

(https://lh5.googleusercontent.com/-CD8a9S4pcAw/U_2AP47SyoI/AAAAAAAAAvM/NhZpe6HFUAY/w958-h719-no/barcelona%2B308.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-tY-mRzJksJY/U_2AQDT82nI/AAAAAAAAAvQ/QKyiln80Soc/w958-h719-no/barcelona%2B315.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-wt35AHGEOps/U_2AJiyzIXI/AAAAAAAAAt4/AhWQpMDXQ1g/w958-h719-no/barcelona%2B057.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 27, 2014, 12:53:29 PM
 La sfarsit de iunie am fost in insula Mallorca, unde am stat in mai multe locati pentru a vizita toata insula, ce are cam 70km pe 50km, deci nu prea mare, dar cu un relief foarte variat, in mare parte muntos. Aviz celor ce vor sa mearga in Mallorca, mai ales la plaja. Nu mergeti in lunile iulie-august este foarte cald, daca va luati bilet prin agentiile de turism o sa aveti surprize cam neplacute. Raportul pret/calitate/locatie foarte prost. Interesativa bine dinainte, pentru conditii decente preturile la cazare depasesc 120 euro/noapte cu mic dejun luate cu mult timp inainte. Noi am fost pe cont propriu, zbor cu Lufthansa (200euro cu escala la Munich). Insula merita vizitata, are peisaje spectaculoasa, dar in regim propriu cu masina inchiriata. Insula fiind mica totusi are si ceva autostrazi, gratuite: Palma de Mallorca are doua centuri, iar de aici autostrazile pleaca catre Aeroport, Andrax, Inca si Manancor.

 Poze din regiunea Tramontana:

(https://lh5.googleusercontent.com/-mGcD64IJKjo/U_2E0BN9jwI/AAAAAAAAAxM/uSroSU71MTs/w958-h719-no/mallorca2014%2B256.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-m7rbPNbeFLM/U_2E0Nb1MyI/AAAAAAAAAxQ/po61eOgYfrc/w958-h719-no/mallorca2014%2B263.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-XPdybULC9RY/U_2E0AXPwXI/AAAAAAAAAxI/qvfYQJk_ABw/w958-h719-no/mallorca2014%2B358.jpg)

Tunelul de pe "Transfagarasan"

(https://lh6.googleusercontent.com/-LoFqY4G4fSQ/U_2E19lvueI/AAAAAAAAAxc/PB5plGdwiKo/w958-h719-no/mallorca2014%2B360.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-VI1rbkioouk/U_2E1xkhr7I/AAAAAAAAAxo/kNe9S_tZGao/w958-h719-no/mallorca2014%2B364.jpg)

Drumul catre Cala Sa Callobra:

(https://lh5.googleusercontent.com/-tYooSHaQevk/U_2E2IrNpBI/AAAAAAAAAxs/6ccJf9YIfJQ/w958-h719-no/mallorca2014%2B365.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-njmjP5raWVI/U_2E2jLGPgI/AAAAAAAAAxw/83mmnkB7or0/w958-h719-no/mallorca2014%2B370.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-11j8LgFZwgo/U_2E3xIUJPI/AAAAAAAAAyA/D6TYeP1pmY8/w958-h719-no/mallorca2014%2B371.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-okT18Y7JSoI/U_2E3-1s2mI/AAAAAAAAAyI/qVgpuPa0zOU/w958-h719-no/mallorca2014%2B372.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-fh5v2NNql70/U_2E7FzenZI/AAAAAAAAAyg/4EqfSeRi1jE/w958-h719-no/mallorca2014%2B376.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-7VxPXa2yN6E/U_2E7Hqqe-I/AAAAAAAAAyc/ygsshWQm3F8/w958-h719-no/mallorca2014%2B378.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-0W5Ulnfag8Y/U_2E8lfHVSI/AAAAAAAAAys/HLdq03V2q5M/w958-h719-no/mallorca2014%2B380.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-EINCuTCM9iM/U_2E8xIzsvI/AAAAAAAAAyw/f3b1qcceEC0/w958-h719-no/mallorca2014%2B381.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-KXPpWoZttNQ/U_2E91Lp84I/AAAAAAAAAzM/-0ItVaflthk/w958-h719-no/mallorca2014%2B384.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-fx37A1kio88/U_2E9-1PKdI/AAAAAAAAAzI/x_GLRJHB9qw/w958-h719-no/mallorca2014%2B385.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-nu9ljC_0NHY/U_2E_zm1bJI/AAAAAAAAAzk/sAMH6r1b7rU/w958-h719-no/mallorca2014%2B393.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Yeqes7ij9FE/U_2E_0mrboI/AAAAAAAAAzg/Um9DgUkLizU/w629-h839-no/mallorca2014%2B394.jpg)

Cala Sa Callobra:

(https://lh5.googleusercontent.com/-pSo3xN4iI88/U_2E-jG_CyI/AAAAAAAAAzQ/XObanXVsd94/w958-h719-no/mallorca2014%2B388.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-cpa2MKa5v1U/U_2FANYCloI/AAAAAAAAAz8/au_YO_orMS8/w958-h719-no/mallorca2014%2B402.jpg)

Capul Formenator:

(https://lh4.googleusercontent.com/-CG0exzEHdzo/U_2FCbEvvdI/AAAAAAAAA0Q/U-C2Wol9q1I/w958-h719-no/mallorca2014%2B604.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-fvzg5iJVV_M/U_2FC4HQVCI/AAAAAAAAA0U/87YpiCF-5mQ/w958-h719-no/mallorca2014%2B625.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-Bf3mvHE95kM/U_2FDMVbDDI/AAAAAAAAA0Y/jj0YlKrBWlg/w958-h719-no/mallorca2014%2B629.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ZTnkXrjERpo/U_2FDsSlnjI/AAAAAAAAA0s/W2qezCJH8LE/w958-h719-no/mallorca2014%2B631.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-LU4FlErlTrI/U_2FD5Cl7UI/AAAAAAAAA3w/2eGPfWbBupc/w958-h719-no/mallorca2014%2B632.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Yy8wDEBXMYw/U_2FD7W_WiI/AAAAAAAAA3w/19Sq571hI_o/w958-h719-no/mallorca2014%2B634.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-LzqJpzw2WG0/U_2FE4HOc4I/AAAAAAAAA1A/ldeuGT5Hfjc/w958-h719-no/mallorca2014%2B637.jpg)

Farul Formenator:

(https://lh5.googleusercontent.com/-B8kN8v9_b3s/U_2FEiZbpVI/AAAAAAAAA00/A9r7K-UTGlA/w958-h719-no/mallorca2014%2B635.jpg)

Bonus pentru cei ce iubesc marea Playa de Muro:

(https://lh4.googleusercontent.com/-xLbZLJ-xl_A/U_2FBvTO46I/AAAAAAAAAz0/XTvBWAHoE1M/w958-h719-no/mallorca2014%2B593.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-e3tqyYlUpPY/U_2FBvQ8GpI/AAAAAAAAA0A/o0sjWqGvH-Y/w958-h719-no/mallorca2014%2B529.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-Ugix3eLjkZs/U_2FBJpJb9I/AAAAAAAAAz4/KlbI3oIcq7A/w958-h719-no/mallorca2014%2B528.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 27, 2014, 01:47:24 PM
 De Sf. Marie am fost la Munich, vizitand si imprejurimile (Alpi Bavarezi). Poze de pe autostrazi nu am, nu am facut, m-au enervat, viteza medie pe autostrada ce leaga Munich de Salzburg a fost de 56km/h, foarte aglomerat, plus multe lucrari,  foarte multe limitari de 60/80/120km/h. De altfel erau lucrari pe toate autostrazile din sudul Munich-ului si se mergea anevoios. Pe drumurile nationale viteza maxima este de 100km/h, dar sunt putine locuri unde o si atingi, alterneaza cu multe limitari de 60/70/80km/h. Si au si ei gropile lor, am vazut doua in acelasi loc. In rest totul bine nu erau boschetari pe autostrada si nici pe drumurile nationale, dar se mergea civilizat si nu a depasit nimeni pe banda de urgenta, cand erau blocaje, stateu cuminti la cozile de zeci de kilometri.

Poze de pe drumul de la nord de Alpii Bavarezi (Prien-Lindorf-Hohenschangau):

(https://lh6.googleusercontent.com/-BbCf9-cTbGY/U_2FFF2q4wI/AAAAAAAAA08/IFGpn9WsBRI/w958-h719-no/SAM_2025.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-QK-mPcJQTSo/U_2FFYly9vI/AAAAAAAAA1U/uvMotSmUkrg/w958-h719-no/SAM_2031.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-5vbwryTajO8/U_2FGdNmy-I/AAAAAAAAA1k/dkGmr7NBRmI/w958-h719-no/SAM_2035.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-hq9z_dpHtBU/U_2FHPNR8LI/AAAAAAAAA3Y/ATwv4R-N6Oc/w958-h719-no/SAM_2036.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-9ETPxqLdmDI/U_2FHOk51vI/AAAAAAAAA1o/qYJLA6E5lxM/w958-h719-no/SAM_2038.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-1r-v5SEFMDM/U_2FHTvBY0I/AAAAAAAAA10/N2FMVGT77ao/w958-h719-no/SAM_2039.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-KY4xYn30GLA/U_2FIPEAqsI/AAAAAAAAA2A/WIF4l5pIQLo/w958-h719-no/SAM_2041.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-GZbKWyyhalA/U_2FIJl5HAI/AAAAAAAAA18/tzB3Ma_rwas/w958-h719-no/SAM_2042.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-A9W0H4hRHZ8/U_2FJR-iHKI/AAAAAAAAA2M/Lb-RVbwbwcE/w958-h719-no/SAM_2046.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-mMpheWtXgus/U_2FJuwFC1I/AAAAAAAAA2o/apaHSlb149M/w958-h719-no/SAM_2048.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-fpi01b-iJhg/U_2FJ_3mTFI/AAAAAAAAA2Q/IFQNL21_a0c/w958-h719-no/SAM_2050.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-OWfOmCttD5M/U_2FK3N2AkI/AAAAAAAAA2k/FvYWWnYIbWw/w958-h719-no/SAM_2096.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-uZ0ADPzD4Ww/U_2FLYf2OZI/AAAAAAAAA2s/lhk1qg1QzCI/w958-h719-no/SAM_2146.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-nM3JdTZTaoI/U_2FLoV23-I/AAAAAAAAA3E/9KT3oskeHbw/w958-h719-no/SAM_2150.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-gU6MPx6wP4k/U_2FL5wYW1I/AAAAAAAAA28/ZmDB3vP9FAg/w958-h719-no/SAM_2155.JPG)

Bonus Castelele: Lindorf, Hohenschangau si Neuschwanstein.

(https://lh4.googleusercontent.com/-CSfNLYs2WTs/U_2FKRhLJ1I/AAAAAAAAA3Q/vcVAtfY4rq8/w958-h719-no/SAM_2069.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-h3QM7Sv0hZU/U_2FMbuXjaI/AAAAAAAAA3I/Lz4Uw0P6PUQ/w958-h719-no/SAM_2169.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-0lLFPTP3_H8/U_2FNSoE_UI/AAAAAAAAA3M/fYP001m7f98/w958-h719-no/SAM_2204.JPG)

Si pentru impatimiti marci BMW Welt:

(https://lh3.googleusercontent.com/-RENgAGEgDD0/U_2u2B-XLpI/AAAAAAAAA4Q/wslx17u4_BA/w958-h719-no/SAM_2368.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-w_uVcuuILV8/U_22eCu7JaI/AAAAAAAAA5A/8fXvjTIpnJE/w958-h719-no/SAM_2350.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-l_A2SBb2pTg/U_22ePepnqI/AAAAAAAAA5M/yGM_J4bl55Y/w958-h719-no/SAM_2351.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-9PIhCSSqAeQ/U_22fbsWtuI/AAAAAAAAA5Q/i-t9ljr226k/w958-h719-no/SAM_2352.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: davyl on August 27, 2014, 03:29:43 PM
Excelenta vacanta ta! Am visat cu ochii deschisi in fata monitorului. Iti multumim pt. partajul cu noi!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 02, 2014, 05:29:58 PM
@cezar-mario2012
Super pozele!
Câteva imagini cu progresul lucrărilor la autostrada Promachonas-Salonic din Grecia( continuarea A3 Struma din Bulgaria ) se găsesc aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=116986881&postcount=9559) și aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=116986588&postcount=9558) .
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 06:29:51 PM
A se remarca lipsa cu desăvârşire a benzii de avarie / oprire de urgenţă într-o mare parte din pozele de mai sus... pe o autostradă de referinţă Italia - Franţa, cu volum de trafic cum nu vom vedea noi degrabă pe autostrăzi în teren accidentat.
Dar noi ne încăpăţânăm să proiectăm autostrăzi cu elemente tehnice megalomanice prin munţi... De aia (printre altele) este estimat să coste cât este estimat Târgu Mureş - Iaşi şi Sibiu - Piteşti...

absolut de acord, plus ca in penultima poza vad o pila in mijloc chiar si neprotejata de parapeti.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 07:11:01 PM
@cezar-mario2012
Super pozele!
Câteva imagini cu progresul lucrărilor la autostrada Promachonas-Salonic din Grecia( continuarea A3 Struma din Bulgaria ) se găsesc aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=116986881&postcount=9559) și aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=116986588&postcount=9558) .

practic pana unde este autostrada de la Salonic? Se ajunge macar la Serres? am incercat sa ghicesc din acele indicatoare...dar nu mi-e foarte clar.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 02, 2014, 09:14:18 PM
practic pana unde este autostrada de la Salonic? Se ajunge macar la Serres? am incercat sa ghicesc din acele indicatoare...dar nu mi-e foarte clar.

De la Salonic până într-o zonă muntoasă este deja autostradă, în zona aceea este un 2+2 ce traversează munții și nu cred că vor fi upgradați, iar apoi lipsesc cam 15-20 km în preajma localității Serres, la care se lucrează și care apar în poze. Cum la ei autostrada trece foarte aproape de DN, pe alocuri fiind chiar o transformare, au obiceiul de a deschide mici porțiuni chiar de 2-3 km.

După Serres au iarăși autostradă, dar veche, mai mult drum expres. Asta se transformă în DN ce trece prin Sidirokastro, sau cel puțin trecea anul trecut, după care iar au circa 9k de autostradă, până la granița cu Bulgaria. Lângă Sidirokastro e o chestie foarte interesantă, deoarece autostrada pare chiar terminată, dar neliniată și nu pricep de ce lucrează în alte locuri, dar nu deschid acea porțiune, că așa scumpă nu o fi vopseaua prin Grecia, sau poate le lipsește nodul Sidirokastro.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 03, 2014, 07:05:40 PM
pfai...ce ma pacalit GPS-ul. Acum imi dau seama. Cred ca era in concurs cum scoate de fapt cea mai mica distanta Kavala-Kulata.

Intreb toate detaliile astea ca m-am umplut de nervi pe drumul de intoarcere din Thassos.....ca nu m-am documentat inainte.


Upgradare cred ca e facut deja cam pana la traversarea raului Strimonas Potamos....ca acolo podul chiar pare abandonat, ca si acea bucatica de langa Lefkons care practic va face legatura cu drumul deja existent Serres-Kulata si upgradat practic la autostrada.

Spre Serbia-Macedonia...sunt programate ceva lucrari? Acolo deja cred ca e facuta de fapt jumate de profil de autostrada cand s-a facut practic prima data A1 la ei, si dincolo de Salonic (dincolo de intersectia cu Egantia-Odos) practic autostrada e facuta doar jumate.

Vad ca si Macedoneni trag tare sa inchida (sau sa lipseasca doar cativa kilometri intre Smokvitsa si Denir Kapija)????

La fel si Sarbii...practic le lipseste o zona mai mare intre Leskovak (Dobrotin) si Vranje.

Foarte curand pentru jumatatea de vest a Romaniei (Practic de la Sibiu incolo, inclusiv Cluj), mai ales cand se mai fac autostrazi pe la noi se va merita clar sa se mearga pe Serbia-Macedonia in greci (incluisv daca se merge in Thassos), deoarece chiar cu ocolurile facute, este mai ales in afara ROmaniei numai pe autostrada.

PS: acum am vazut ce inginerie remarcabila au facut Macedonenii de la Veles pana la Katanovo  unde cele doua sensuri ale autostrazii o iau pe directii absolut diferite....fiind si la 5-6 km unul de altul. Este cred o chestie unica la nivel european sau chiar mai mult.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: NordKapp on September 03, 2014, 07:29:23 PM
Mai sunt astfel de abordări, în Italia cum cobori care Genova de la Torino, în Germania pe A8 intre Ulm și Sttugart... de astea îmi amintesc acum...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 03, 2014, 07:31:09 PM
In Italia chiar am mers si eu pe asa ceva, undeva in nord la Mesina, de am ajuns la un moment dat pe partea cealalata a sensului de mers....adica aveam traficul invers pe mana dreapta, ca si in Anglia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Danny550394 on September 03, 2014, 09:05:29 PM

Foarte curand pentru jumatatea de vest a Romaniei (Practic de la Sibiu incolo, inclusiv Cluj), mai ales cand se mai fac autostrazi pe la noi se va merita clar sa se mearga pe Serbia-Macedonia in greci (incluisv daca se merge in Thassos), deoarece chiar cu ocolurile facute, este mai ales in afara ROmaniei numai pe autostrada.

De la Sibiu pana in Grecia in ultimii 3 ani am mers doar prin Serbia si Macedonia.

Quote
PS: acum am vazut ce inginerie remarcabila au facut Macedonenii de la Veles pana la Katanovo  unde cele doua sensuri ale autostrazii o iau pe directii absolut diferite....fiind si la 5-6 km unul de altul. Este cred o chestie unica la nivel european sau chiar mai mult.

Mai este pe A8 intre Ulm si Stuttgart o portiune asemanatoare. ;) Alta chiar nu mai stiu.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 04, 2014, 11:52:58 AM
Intre timp...s-a deschis acea trecere prin Makaza...asta ar fi diferenta mare aparuta....dar pe de alta parte s-a deschis si Sibiu-Deva si si sarbii au mai construit cate ceva.

Dap...Sibiu cred ca eun punct de break even. Si plecand din Sibiu ce traseu ai ales? Unde treceai granita si unde te intepai in autostrada Sarbilor?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Danny550394 on September 04, 2014, 01:38:58 PM
Sibiu-Hateg-Caransebes-Resita-Oravita-Smederovo-Kumanovo-Gevgeljia-Salonic
Anual acesta dupa Kumanovo am mers Ohrid-Bitola-Kozani (am dormit in Ohrid).

De specificat este ca nu mai alerg sa ajung intro singura zi. De obicei la dus ma opresc o zi in Macedonia si o zi in Grecia. La intoarcere ma opresc ori in Macedonia ori in Serbia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 04, 2014, 02:51:09 PM
si ca oricum nu aveau o infrastructura gen spaghetti in zona...ce mai construiesc slovacii:

http://www.roadtraffic-technology.com/news/newsvinci-led-consortium-wins-255m-motorway-contract-in-slovakia-4278426

adica vreo 80 milioane de euro/km. Asta pentru ziaristi de doi lei care compara stric un pret pe km. Si noi ne chinuim cu o intrare in Bucuresti...de zici ca-i facuta din aur. Inclsuiv cea de la Ciurel. O tara mult mai mica si asta...si doar un pic mai bogata...adica oricum nu se compara cu Cehia sau Ungaria...din ce stiu eu. Si uite ce fac in zona unui oras...al 4-lea ca marime din tara, cam cat o capitala de judet de la noi....asa medie spre mica.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on September 04, 2014, 04:14:50 PM
ce mai construiesc slovacii:
adica vreo 80 milioane de euro/km.

E o bucata foarte importanta - podul peste lacul de acumulare si ocolitoarea orasului, astfel incat traficul greu PL - SK sa nu mai treaca prin Zilina. E parte din D3, care, la un moment dat in viitorul neclar, va lega D1 de granita poloneza. Bucata e importanta, mai ales ca centura Zilina din D1 nu va fi nici macar inceputa inainte de 2017 (cel mai probabil va fi executata in 2019-2020), asa ca bucata asta din D3 va servi si ca descarcare mai usoara a traficului Bratislava - Kosice/Presov (acum tot traficul trece prin centru, pe un 2+2 mostenit din perioada comunista).

D3 mai are o ciudatenie - exista un segment in zona granitei de la Skalite care este partial construita (si in lucru din 1997/8) si practic abandonata - firma constructoare a dat faliment, si s-au reapucat de lucrari de-abia anul trecut, viaductul si segmentul de autostrada stand construite si abandonate mai bine de un deceniu.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: phb2 on September 04, 2014, 07:21:36 PM
si ca oricum nu aveau o infrastructura gen spaghetti in zona...ce mai construiesc slovacii:

http://www.roadtraffic-technology.com/news/newsvinci-led-consortium-wins-255m-motorway-contract-in-slovakia-4278426


ok, confirmé par Vinci ; voir http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/newsroom/pages/construction_d_une_section_d_autoroute_en_slovaquie_slovaquie_082014.htm
Note : Hochtief est le partenaire de Vinci à concurrence de 40 %
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: NordKapp on September 04, 2014, 08:42:22 PM
E prima data când citești o postare a lui @phb2 ?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on September 04, 2014, 09:25:50 PM
Offtopic.
Intrebari despre nationalitate pe privat va rog.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 06, 2014, 09:28:08 AM
Câteva imagini cu ocolitoarea Rijeka, deși nu se limitează doar la ocolirea orașului:

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/ocolitoare-rijeka/ocolitoare-rijeka01_zpsebddfc89.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/ocolitoare-rijeka/ocolitoare-rijeka02_zps1fa2221b.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/ocolitoare-rijeka/ocolitoare-rijeka03_zps594cbecb.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/ocolitoare-rijeka/ocolitoare-rijeka04_zpsb041523e.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/ocolitoare-rijeka/ocolitoare-rijeka05_zps892608c8.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 10:56:36 AM
chiar ma gandeam la un moment dat...ce zdrobitoare ar fi o statistica pentru Romania (dar cred ca si pentru multe alte tari din Europa....chiar daca sunt in UE)...o statistica cu km de autostrada raportati la ce vreti voi din fosta Yugoslavie. Totul construit foarte repede si inca se construieste repede si peste tot...ca nu-mi inchipui ca inainte de 89 aveau foarte multi km.
Chiar...stie cineva cati erau?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on September 08, 2014, 11:32:35 AM
^^

Prin '90 aveau autostrada de la Zagreb la Nis cu o sectiune lipsa intre Zagreb si Beograd (autostrada, cca 450km in total) plus o bucata pe langa Ljubljana (10-15km). Bucata lipsa, cred ca era semi-profil dar nu stiu sigur. Aveam acasa o harta rutiera de prin '91. Se apropiau binisor de 500km dar o mare parte au fost distruse in timpul razboaielor.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on September 08, 2014, 11:49:06 AM
Nu cred că are rost să ne comparăm cu ei.
Atât în Slovenia cât și în Croația au mulți km de autostradă fiind interconectate practic toate marile orașe( în accepțiunea lor ) între ele prin autostrăzi.

Personal estimez că doar Croații au în jur de 150 km de tuneluri de autostradă( cel puțin 2 benzi pe sens ), fără tuneluri de DN și la fel de mulți km de viaducte de autostradă, fără a lua în calcul cele de DN.

Doar pe A6 între Zagreb și Rijeka erau multe înlănțuiri de genul tunel 1-2km( sau minim 450m ) și apoi viaduct 500m-1 km. La A6 mai adaug ce am mai văzut acum 2 ani de la Zagreb spre Slovenia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on September 08, 2014, 01:00:55 PM
chiar ma gandeam la un moment dat...ce zdrobitoare ar fi o statistica pentru Romania (dar cred ca si pentru multe alte tari din Europa....chiar daca sunt in UE)...o statistica cu km de autostrada raportati la ce vreti voi din fosta Yugoslavie. Totul construit foarte repede si inca se construieste repede si peste tot...ca nu-mi inchipui ca inainte de 89 aveau foarte multi km.
Chiar...stie cineva cati erau?

Uite aici lista.

Autostrazi in Iugoslavia complete in exploatare in 1991:

Postojna - Ljubljana (A1 SI), 43 km
Kranj - Ljubljana (A2 SI), 23 km
Rijeka - Kikovica (A6 HR), 11 km
Zagreb - Karlovac (A1 HR), 40 km
Zagreb Vest (A2 HR), 8 km
Zagreb Vest - Zabok (A2 HR), 17 km
Jankomir - Zagreb - Slavonski Brod (A3 HR), 208 km
Sremska Mitrovica - Lipovac (A3 RS), 51 km in constructie, faza avansata in 1990-'91
Sremska Mitrovica - Belgrad - Nis (A3 RS), 277 km
Kumanovo - Gradsko (A1 MK): 85 km
Skopje - Racord A1: 10 km

Total: 722 km in exploatare + 51 in faza avansata de constructie


O singura cale din autostrada, altfel complet (noduri denivelate complet, poduri):


Tunelul Karavank (A2 SI, granita AT) 7.85 km
Naklo - Kranj (A2 SI) 5 km
Lipovak - Slavonski Brod (A3 HR) 90.1 km*
Batainica - Novi Sad - Subotica - Horgos (A1 RS) 174 km
Kikovica - Ostrovica (A6 HR) 8.5 km
Cerovlje - Matulji (+Tunelul Učka) - (A8+B8 HR) 35.9 km
Medaki - Kanfanar (A9 HR) 7 km
Kumanovo - Nis (A1 RS + A1 MK) 166 km*
Gostivar - Tetovo, 23.2 km**

* s-au facut / se fac anumite modificari la dublare, de exemplu, scurte segmente pe alt traseu sau reconfigurari de noduri. Si acestea aveau noduri, poduri etc. construite la standard de autostrada, lipsind calea a 2-a

** convertit in 2+2 fara banda de urgenta, separat cu mediana New Jersey si benzi de 2.75, dar marcat in autostrada.

Total: 517.5 km de autostrada cu o singura cale construita in exploatare.

Deci cel putin 1230 km de autostrada sau semi-autostrada (si, cand spun semi-autostrada, lucrarile erau la standard peste semi-autostrazile unguresti - constructie completa, inclusiv nodurile complete si sub/supratraversarile, exceptand calea 2).

Personal estimez că doar Croații au în jur de 150 km de tuneluri de autostradă( cel puțin 2 benzi pe sens ), fără tuneluri de DN și la fel de mulți km de viaducte de autostradă, fără a lua în calcul cele de DN.

Sa nu exageram. Asta e situatia tunelurilor si viaductelor/podurilor de pe reteaua de autostrazi croata. Datele au cam doi ani si au fost colectate in cadrul unui proiect care studia dezvoltarea infrastructurii in spatiile post-conflict:

A1: 18.88 km viaduct/pod + 24.655 km tunel
A2:  3.30 km viaduct/pod +  3.511 km tunel
A3:  1.55 km viaduct/pod +  0.000 km tunel
A4:  4.07 km viaduct/pod +  1.085 km tunel
A5:  0.85 km viaduct/pod +  0.000 km tunel
A6:  9.01 km viaduct/pod +  8.704 km tunel
A7:  0.60 km viaduct/pod +  3.931 km tunel
A9:  2.90 km viaduct/pod +  0.000 km tunel*
A11: 0.30 km viaduct/pod +  0.000 km tunel

* din care 2.3 nedublati

Total: 41.46 km poduri+viaducte
Total: 41.89 km tunel

Se apropiau binisor de 500km dar o mare parte au fost distruse in timpul razboaielor.

Extrem de putin a fost distrus in razboaie. Sarbii au pierdut cateva poduri mari, care insa nu au fost, aproape nici unul, distruse complet (podul Beška fiind cel mai mare); in Croatia au existat distrugeri de-a lungul segmentului sudic al A3, dar, in general, vorbim de cateva suprastructuri afectate si de suprafata autostrazii arata de-a latul in cateva puncte (vorbim de turnat asfalt si completat cu stabilizat pe cativa zeci de metri, in cateva puncte).

Atat Croatia cat si Serbia au primit de la UE fonduri de reconstructie in sume substantiale. De exemplu, Serbia, Muntenegru, Kosovo si Macedonia au primit, doar prin facilitatea EAR, impreuna, peste 3 miliarde de Euro.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 02:25:34 PM
apreciabil pentru o tara din acea zona...in acel context.

Cu atatia kilometri se batea foarte usor cu tari mult mai vestice si mai central europene.

Pacat...daca la noi nu era obsesia lui Ceausescu pentru valuta care a dus la vanzarea petrolului in afara in detrimentul consumului intern de benzina...si de aici la restrictii mari la vanzare masini si trafic....am fi avut poate si noi o mostenire mai buna in 90.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on September 08, 2014, 03:21:22 PM
apreciabil pentru o tara din acea zona...in acel context.
Cu atatia kilometri se batea foarte usor cu tari mult mai vestice si mai central europene.

Iugoslavia inainte de 1989 juca intr-o cu totul alta liga ca restul tarilor din Europa de Est. Era o economie relativ deschisa, cu multi actori privati, cu initiativa privata. Exista libertate individuala - pasaportul se obtinea "la ghiseu", si nu aveai nevoie de viza spre Italia sau Germania - oamenii aveau drept la greva (si grevele erau dese), si, mai mult, multe din fabrici erau detinute de angajati printr-un sistem de actiuni. Exista initiativa privata, existau investitii straine, existau firme iugoslave detinute de firme italienesti sau nemtesti.

Tara avea un PIB/capita comparabil cu Italia sau Cehoslovacia (cu tot razboiul, PIB/capita in Croatia, de exemplu, nu a cazut niciodata sub cel din Romania). O gramada de oameni lucrau in strainatate si trimiteau bani acasa (varful remitentelor a fost de 7 miliarde de dolari - echivalentul a vreo 15 astazi). Salariile, mai ales in Slovenia, Bosnia si Croatia erau absolut decente (si platite in valuta convertibila) - puteai calatori liber unde doreai (si erau destui care mergeau in vacante sa vada Europa; alte milioane la lucru). Iugoslavia a organizat jocuri olimpice - erau o tara dezvoltata!

La sfarsitul anilor '80 a intrat tara in criza economica, si faptul ca era atat de descentralizata (singurul lucru care practic tinea tara impreuna era un mic aparat central), a facut ca totul sa se rupa in bucatele mici. Care s-au luat la razboi una cu cealalta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 03:31:43 PM
nu degeaba si-au riscat atatia viata trecand dunarea pe cauciuri sub gloantele granicerilor. Yugoslavia...era deja vest (chiar daca nu se mergea de acolo in Italia vecina) se ajungea usor in Germania si Austria.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on September 08, 2014, 09:08:07 PM

Uite aici lista.

Autostrazi in Iugoslavia complete in exploatare in 1991:

Postojna - Ljubljana (A1 SI), 43 km
Kranj - Ljubljana (A2 SI), 23 km
Rijeka - Kikovica (A6 HR), 11 km
Zagreb - Karlovac (A1 HR), 40 km
Zagreb Vest (A2 HR), 8 km
Zagreb Vest - Zabok (A2 HR), 17 km
Jankomir - Zagreb - Slavonski Brod (A3 HR), 208 km
Sremska Mitrovica - Lipovac (A3 RS), 51 km in constructie, faza avansata in 1990-'91
Sremska Mitrovica - Belgrad - Nis (A3 RS), 277 km
Kumanovo - Gradsko (A1 MK): 85 km
Skopje - Racord A1: 10 km

Total: 722 km in exploatare + 51 in faza avansata de constructie


O singura cale din autostrada, altfel complet (noduri denivelate complet, poduri):


Tunelul Karavank (A2 SI, granita AT) 7.85 km
Naklo - Kranj (A2 SI) 5 km
Lipovak - Slavonski Brod (A3 HR) 90.1 km*
Batainica - Novi Sad - Subotica - Horgos (A1 RS) 174 km
Kikovica - Ostrovica (A6 HR) 8.5 km
Cerovlje - Matulji (+Tunelul Učka) - (A8+B8 HR) 35.9 km
Medaki - Kanfanar (A9 HR) 7 km
Kumanovo - Nis (A1 RS + A1 MK) 166 km*
Gostivar - Tetovo, 23.2 km**

* s-au facut / se fac anumite modificari la dublare, de exemplu, scurte segmente pe alt traseu sau reconfigurari de noduri. Si acestea aveau noduri, poduri etc. construite la standard de autostrada, lipsind calea a 2-a

** convertit in 2+2 fara banda de urgenta, separat cu mediana New Jersey si benzi de 2.75, dar marcat in autostrada.

Total: 517.5 km de autostrada cu o singura cale construita in exploatare.

Imi cer scuze de eroarea de mai sus... uitandu-ma pe harta de care spuneam, sunt chiar mai multe sectoare decat cele enumerate mai sus (de ex. nu vad Maribor-Celje, cca 50km). Dar in mare, e asa cum spuneai mai sus.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on September 08, 2014, 09:30:10 PM

Extrem de putin a fost distrus in razboaie. Sarbii au pierdut cateva poduri mari, care insa nu au fost, aproape nici unul, distruse complet (podul Beška fiind cel mai mare); in Croatia au existat distrugeri de-a lungul segmentului sudic al A3, dar, in general, vorbim de cateva suprastructuri afectate si de suprafata autostrazii arata de-a latul in cateva puncte (vorbim de turnat asfalt si completat cu stabilizat pe cativa zeci de metri, in cateva puncte).

Atat Croatia cat si Serbia au primit de la UE fonduri de reconstructie in sume substantiale. De exemplu, Serbia, Muntenegru, Kosovo si Macedonia au primit, doar prin facilitatea EAR, impreuna, peste 3 miliarde de Euro.

Nu sunt in totalitate de acord cu faptul ca au fost extrem de putine distrugeri. Iata doar cateva:

(https://lh4.googleusercontent.com/-xYV_OVl4OKE/Uch0MxMgd8I/AAAAAAAABrA/w5ck6Hu6_ME/s580/1nis7.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-lXUjYGSceko/Uch0QXenjUI/AAAAAAAABsc/I0n_FaezSHQ/s580/Nmos1.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-tXUwQ-OUIXE/Uch0Qze60JI/AAAAAAAABsk/kqW2oDJZLJo/s580/Nsad1.jpg)

Sursa: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=104606029&postcount=638 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=104606029&postcount=638)

Cam in cat timp crezi ca reuseam noi sa refacem astfel de distrugeri... cu ajutor de afara sau fara.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MHN on September 10, 2014, 01:37:59 AM
Pentru ca tot s-a discutat despre situatia infrastructurii din tarile ex-Jugoslave, am gasit un fisier animatie (in genul celei realizate de catre baberland pentru tara noastra (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.msg34675#msg34675)) cu evolutia anuala si istoricul constructiei de autostrazi din Croatia, in perioada 1971 - 2010:
Quote
(http://www.ratt.ro/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=64400)
sursa (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=60743403#post60743403)

De asemenea, am gasit o animatie si pentru Polonia, cu perioada 1932 - 2013:
Quote
(http://www.ratt.ro/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=81403)
sursa (http://en.wikipedia.org/wiki/File:Historia_budowy_autostrad_i_dr%C3%B3g_ekspresowych.gif)

Poate exista actualizari sau poate exista altele si pentru alti vecini.
Daca le gaseste cineva (nu neaparat acel membru PUM :), ci oricine), apreciem efortul.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on September 10, 2014, 10:17:06 AM
Asa ceva mi-as fi dorit pt Romania: o retea-cadru, stabilita odata pentru totdeauna unde sa se completeze cu semi-profil sau profil complet sectoarele, unul cate unul. Fiecare guvern sa completeze ce sector ii convine DAR SA NU SCHIMBE RETEAUA "CADRU".

Ideal ar fi fost sa se imparta in doua mari categorii:
1. Reteaua Europeana cu sectoarele din "core si comprehensive network";
2. Reteaua Nationala care va completa-o pe prima cu toate sectoarele esentiale dar care nu pot fi finantate.

Pentru "Reteaua europeana" putem prioritiza sectoarele intern dar fara sa ne opunem traseelor stabilite, mai ales ca sunt bani siguri care nu depind decat de un anume grad de corectitudine in executia contractelor. Pentru ambele retele, ideal ar fi fost sa se execute de la centru (Bucuresti) catre exterior pe modelul Ungariei... cu mici exceptii acolo unde se impune (zone cu trafic foarte aglomerat sau traversari ale Muntilor Carpati care mi se par esentiale). Este extrem de pagubos modelul adoptat la noi, de a ne opune traseelor stabilite cu UE pe motiv ca nu servesc "interesului national".
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 10, 2014, 12:12:28 PM
Daca la Croati ritmul a fost acelasi, dar au inceput din timp, la polonezi se observa cat au putut sa construiasca intre 2006 si 2013. Cred ca aveau cel putin 20 de santiere deschise simultan
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 11, 2014, 02:27:07 PM
Polonezii vor construi un By pass al orasului Kościerzyna, 8 km (40 milioane euro).

De ce prezint pe scurt proiectul...va avea 3 benzi din care una reversibila in functie de trafic. Iar chestia asta...impreuna cu chestia asta....

http://www.youtube.com/watch?v=dl0Q2bDnBUc


inseamna autostrada...:))
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on September 16, 2014, 04:21:03 PM
Cel puțin două persoane au murit și mai multe au fost rănite, după ce între 100 și 150 de mașini au fost implicate în coliziuni în lanț, din cauza ceții dense, pe o autostradă din Olanda.
Ciocnirile în lanț au avut loc marți dimineața, la o oră de vârf, pe ambele sensuri ale autostrăzii A58, între orașele Goes și Middelburg.

 Sursa:  (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Europa/Ciocniri+in+lant+pe+o+autostrada+din+Olanda+150+de+masini)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 16, 2014, 05:23:40 PM
Cica cel mai mare nod rutier din Sud estul europei este cel de langa Gliwice din Polonia, intersectia dintre A4 si A1 la ei.

Sincer mie intersectia A2-A4 mi se pare mai mare....cel putin ca suprafata. No fi asa de alambicata...dar e mare.:D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on September 16, 2014, 05:43:24 PM
Or sa se supere polonezii daca afla ca i-ai mutat in sudul Europei. Dar privind harta (https://www.google.ro/maps/place/Gliwice,+Polonia/@50.2641776,18.7238384,15z/data=!4m2!3m1!1s0x471130606c66b15f:0x9bbca89f06cbea11) mi se pare evident ca nodul lor e mult mai incurcat si decat ce va rezulta la Sebes sau Turda.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 16, 2014, 05:45:58 PM
Cel puțin două persoane au murit și mai multe au fost rănite, după ce între 100 și 150 de mașini au fost implicate în coliziuni în lanț, din cauza ceții dense, pe o autostradă din Olanda.
Ciocnirile în lanț au avut loc marți dimineața, la o oră de vârf, pe ambele sensuri ale autostrăzii A58, între orașele Goes și Middelburg.

 Sursa:  (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Europa/Ciocniri+in+lant+pe+o+autostrada+din+Olanda+150+de+masini)

A58 este una dintre cele mai libere autostrazi din Olanda. Daca s-ar fi intamplat pe o alta autostrada mai aglomerata consecintele ar fi fost si mai urate avand in vedere ca sunt multe zone in Olanda unde traficul depaseste 100.000masini/zi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 16, 2014, 06:27:10 PM
la ei este o autostrada in T in timp ce la ei este una in X asa ca nu se pot compara cele 2.
In plus, la noi DN3 este putin mai departe si practic vorbim de un alt nod in timp ce la ei se intersecteaza toate in acelasi loc.
Oricum, ciudata solutie au ales si probabil extrem de scumpa dar sunt sigur ca e singura solutie tinand cont de inghesuiala urbana de acolo.
O fi mai mare ca suprafata al nostru pentru ca e in camp, dar eu cred ca se masoara suprafata construita (m2 de asfalt), nu si golurile dintre bretele  :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on September 17, 2014, 06:11:58 AM
Niste poze cu infrastructura rutiera (si nu numai) din Bratislava

(http://3.bp.blogspot.com/-R_xlTz6TGA8/VBhXPzimGPI/AAAAAAAAnwI/ieOxKETsVqU/s1600/DSCF2582%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-dUqit-2AF4M/VBhXRW-M5yI/AAAAAAAAm-Y/6T45vXTfuAw/s1600/DSCF2587%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-FGbE8TIo-qQ/VBhXRRb8BhI/AAAAAAAAm-w/uXgztoocKxg/s1600/DSCF2588%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-fLduykpXg6I/VBhXSv712TI/AAAAAAAAnwA/RwqgDwVa5EU/s1600/DSCF2592%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-PeJI9N6LGGU/VBhXTvUnxhI/AAAAAAAAm_M/PLZzB-fRg5M/s1600/DSCF2594%2B-%2BOrasul%2Bvechi_resize.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-rURftEtvdAk/VBhYfMg_hMI/AAAAAAAAnRw/rp8f_Btk4Sk/s1600/DSCN1113%2B-%2BNoul%2BPod_resize.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-Zl2RKMQRWPc/VBhYfe3R1gI/AAAAAAAAnwc/m7a4yVjqajQ/s1600/DSCN1115%2B-%2BNoul%2BPod_resize.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-VjZifNnI6nI/VBhYhiJ-z-I/AAAAAAAAnSk/QaS1hXVHAR4/s1600/DSCN1126%2B-%2BNoul%2BPod_resize.JPG)

Bloc comunist reabilitat  :o

(http://3.bp.blogspot.com/-tXaaUEX6Bos/VBhYo2FBE7I/AAAAAAAAnU8/loZlZRTSMgQ/s1600/DSCN1153%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://3.bp.blogspot.com/-2v15jXUjv8E/VBhYp7S2QOI/AAAAAAAAnwY/CbY59td19-k/s1600/DSCN1157%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-uXvEJSA5kwo/VBhYrokXmaI/AAAAAAAAnwY/ofaDGlarchY/s1600/DSCN1163%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-XXrkDpjE1Hc/VBhYtoIsAdI/AAAAAAAAnWI/qoH4rYcOemM/s1600/DSCN1169%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

(http://2.bp.blogspot.com/-gbHeYnp9ywo/VBhYv-FdK9I/AAAAAAAAnW4/Kdi5_zPzEH0/s1600/DSCN1177%2B-%2BBratislava_resize.JPG)

Mai multe poze aici (http://iuliblue.blogspot.ro/2014/09/bratislava-1.html)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 17, 2014, 08:51:21 AM
Polonia baga tare...si a plecat din block start imediat ce a inceput nou ciclu bugetar UE. (ca sa ne dam seama ce inseamna pregatire din timp).

S-a mai semnat un contract pe A4 cu Strabag si un contract pe S8 cu Impregilo.

Tot pe S8 are si Astaldi contract si deja cred ca au inceput lucru.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on September 17, 2014, 09:17:31 AM
ce diferenta...de la cer la Pamant...noi inca nu am semnat toate ctr de executie pt exercitiul 2007-2013 ( desi suntem in 09,2014 !!!!!!! - vezi Sebes-Turda) , iar polonezi deja lucreaza pe exercitiul 2014-2020
cu un asemenea mod de a face lucrurile , nu e de mirare ca nu ne baga nimeni in seama la Bruxxelles , cand incercam sa ne plangem ca primim cele mai mici alocari/cap de locuitor , in cond in care avem si penultimul pib/cap de locuitor din UE   :(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 17, 2014, 07:47:35 PM
S-a mai semnat un contract pe A4 cu Strabag si un contract pe S8 cu Impregilo.

Pe A4 contractul presupune presupune terminarea unui tronson unde lucrarile sunt destul de avansate dar contractul cu fostul antreprenor a fost reziliat. A4 trebuia sa fie gata initial pentru Euro 2012 insa mai sunt destui km de finalizat intre Tarnow si granita cu Ucraina.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 18, 2014, 12:23:57 AM
asta citeam si eu...dar atunci de unde acele valori efectiv uriase/km???
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on September 18, 2014, 01:48:18 AM
asta citeam si eu...dar atunci de unde acele valori efectiv uriase/km???

Costul este imens. 170 milioane pentru 41 km inseamna 4.1 milioane pe km! Pret de autostrada nou-nouta, la cheie. Asta in conditiile in care consortiul anterior (Polimex) spunea ca contractul e gata la nivelul de 76% lucrari civile (umpleri si excavari), 11% fundatia drumului, 8% binder si 3.67% uzura, plus aproximativ 70% la structuri.

Si daca inteleg eu corect, contractul cu Polimex a fost in valoare de 2.195.000.000 zloti, adica vreo 500 de milioane de EUR : http://www.word.rzeszow.pl/?c=mdAktualnosci-cmPobierzPlik-55. Adica preturi de Bechtel, doar ca lucrarea poloneza e in zona de campie...

Am inteles eu gresit, sau atat de rau a ajuns Polonia vazuta de constructori dupa problemele cu GDDKiA incat asta a ajuns pretul - ori platesti sume imense ori nu ne atingem de PL ca oricum nu ne platiti toti banii contractati?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 18, 2014, 08:37:37 AM
probabil asta e efectul. Si aceasi atitudine e si in Romania. Paralel cu nesimtirea lui impregilo, FITI siguri ca ce s-a facut in general lui Colas si lui Impregilo se va vedea in preturile care se vor licita in continoare. Momentan pe noi ne salveaza ca mama prostilor e neobosita si inca pentru Romania se gasesc MUUULTE firmulite de apartament din Spania si Italia care vin sa incerce piata. Doar ca in momentul in care vad ca, chiar nu le merge...nu prea mai lucreaza.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: marius_ar on September 21, 2014, 09:35:50 AM
Autostrada A1 din Croatia de la Zuta Lokva pana la Bosiljevo (nod A6) din 20 august 2014.
De remarcat cele 2 tunele, unul de aproape 6 km si 2 ecoducte.
Harta: http://goo.gl/maps/q6u36
http://www.youtube.com/v/fjbt9hPsp94
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on September 21, 2014, 10:04:40 AM
superba filmare...nu pot sa nu remarc intretinerea excelenta a acesteia...asfalt impecabil , fara parapeti indoiti , fara panouri antizgomot lipsa si f curata....dupa cum arata parbrizul , cand te-a prins ploaia , nici nu s-a murdarit masina.......
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: marius_ar on October 05, 2014, 04:56:41 PM
Continuarea Autostrazii A1, pana la Zagreb:

http://www.youtube.com/v/R9UUeTNvegc
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on October 07, 2014, 02:42:48 PM
apropo de ce zicea Vancouver despre blocajele de pe autostrazile germane si largirile care au loc peste tot de cativa ani incoace si vor mai continua cativa ani buni:

Incepe largirea lui A7 intre Hamburg si Bordesholm. Se vor crea 3 benzi pe sens si pe anumite zone chiar 4.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: laszlo.robert on October 07, 2014, 03:15:03 PM
Azi m-am dat cu camionul pe A35 Italia,scumpa cu draci:11km cost:"8,80" euroi
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on October 07, 2014, 07:29:44 PM
Weekendul asta am facut un drum Dresda-Baile Felix si retur. In Cehia se lucreaza foarte tare pe D1 intre Praga si Brno, sunt aproximativ 70 km in lucru. Se lucreaza si pe D2, intre Brno si granita cu Slovacia, pe o portiune de aprox. 10 km. In rest nu am mai intalnit lucrari care sa deranjeze traficul si s-a mers foarte bine. Se mai lucreaza in Ungaria pe M0 intre M1 si M7 (largire la 3+3) si la M4 in zona Szolnok.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on October 15, 2014, 08:57:09 PM
@laszlo.robert, sa nu te dai în Franța că te arde mai ceva ca în Italia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on November 07, 2014, 05:08:30 PM
Weekendul asta am facut un drum Dresda-Baile Felix si retur. In Cehia se lucreaza foarte tare pe D1 intre Praga si Brno, sunt aproximativ 70 km in lucru. Se lucreaza si pe D2, intre Brno si granita cu Slovacia, pe o portiune de aprox. 10 km. In rest nu am mai intalnit lucrari care sa deranjeze traficul si s-a mers foarte bine. Se mai lucreaza in Ungaria pe M0 intre M1 si M7 (largire la 3+3) si la M4 in zona Szolnok.

Praga-Brano doar 2 zone in lucru una de 5 km alta de 11. Deja se lucreaza la parapete, marcaje si la cosmetizare, in maxim 2 saptamani va fi deschis peste tot. Spre granita cu Slovacia se lucreaza tot pe cei 10km insa au 1 pod unde sunt in intarziere cu lucrarile.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on November 07, 2014, 11:30:39 PM
Dar pe tronsonul din autostrada Praga - Dresda  D8  Lovosice – Rehlovice mai stie cineva daca au rezolvat acele alunecari masive?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Danny550394 on November 08, 2014, 06:37:14 PM
In Germania in parcare pe A8.
(http://i60.tinypic.com/2u7qe4j.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2e0n2vr.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2ag82kz.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rocklee on November 08, 2014, 08:58:03 PM
ceva extraordinar ...imi place ce vada

se vede  a scapat ne mancat  ....nu erau [deai nostri ] prin preajma :D :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rocklee on November 08, 2014, 09:00:55 PM
Weekendul asta am facut un drum Dresda-Baile Felix si retur. In Cehia se lucreaza foarte tare pe D1 intre Praga si Brno, sunt aproximativ 70 km in lucru. Se lucreaza si pe D2, intre Brno si granita cu Slovacia, pe o portiune de aprox. 10 km. In rest nu am mai intalnit lucrari care sa deranjeze traficul si s-a mers foarte bine. Se mai lucreaza in Ungaria pe M0 intre M1 si M7 (largire la 3+3) si la M4 in zona Szolnok.

Praga-Brano doar 2 zone in lucru una de 5 km alta de 11. Deja se lucreaza la parapete, marcaje si la cosmetizare, in maxim 2 saptamani va fi deschis peste tot. Spre granita cu Slovacia se lucreaza tot pe cei 10km insa au 1 pod unde sunt in intarziere cu lucrarile.

o fi alegeri si la ei :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on November 08, 2014, 09:38:13 PM
cehii au modernizat treptat D1 intre Praga si Brno si D2 intre Brno si frontiera cu Slovacia.au in lucru inclusiv un lot care are ca si constructor Alpine in JV cu Porr
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on November 08, 2014, 10:13:51 PM
deci Alpine n-a dat faliment si au mai ramas parti dupa reorganizare ....hmmm
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on November 09, 2014, 01:28:28 PM
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=98850589&postcount=2119

am cautat si niste poze pe care le`am facut dar nu le mai gasesc.

Alpine este in JV cu OHL si Porr cu Colas nu cum am zis din amintiri postul trecut.totusi sunt loturi vecine de aici si confuzia;)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on November 10, 2014, 12:17:08 PM
cehii au modernizat treptat D1 intre Praga si Brno si D2 intre Brno si frontiera cu Slovacia.au in lucru inclusiv un lot care are ca si constructor Alpine in JV cu Porr

Mai au foarte mult de lucru pana vor termina tot D1 intre Brno si Praga abia au atacat aprox 60-70 km pe care lucrarile sunt avansate sau spre sfarsite. Apoi dupa ce termina sectiunile astea vor incepe si alte sectiuni, pana se va finaliza toata autostrada, pe undeva prin 2018 daca totul merge bine. Iarna de obicei reduc lucrarile si amenajeaza drumul astfel incat sa se circule cat de cat ok.
Pe D8 intre Rehlovice si Lovosice se lucra ultima data cand am fost prin zona, in zona Rehlovice se lucra cu destul de multe utilaje. Asta era pe la jumatatea lui octombrie. Mai au totusi foarte mult de munca si eu nu am ajuns in zonele problematice cu alunecari grave de teren.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on November 10, 2014, 12:20:05 PM
Am observat că au început dinspre Praga și continua spre brno. Provizoriu au mai frezat betonul pe zonele în așteptare
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on November 18, 2014, 01:05:10 PM
Salini wins a new contract in Poland worth €143 million for the construction of 21.5 Km of the S7 Chęciny – Jędrzejów


Polonezii baga viteza in continuare. Semneaza contracte pe banda rulanta pe exercitiul financiar 2014-2020.

S7 e facut pe coridorul A1....deja aproape gata.:(((
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 28, 2014, 10:50:50 AM
 Si pentru ca acum la noi este cam frig, sa prezentam niste aurostrazi din Malaga, Spania. Autostrada AP-46 a fost contruita sa deservasca zona de sud fata de Malaga, in general pentru turisti, expati(in aceasta zona fiind mari comunitati de englezi) cazati intre Malaga si Giblartar, creeindule un acces mai usor catre Cordoba si mai departe Granada, Toledo si chiar Madrid. Autostrada este cu plata pretul pentru 25km este de 3.05 euro.

 Filmul de prezentare a proiectului:

http://youtube.com/v/VUFmAajq0Yg

 Si filmul cu drumul AP-46:

http://youtube.com/v/9iO_JSh1vuw
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on November 28, 2014, 05:10:03 PM
Am mers pe aceasta sectiune noua din A-45 chiar anul acest, in august, venind de la Sevilla si mergand spre Torremolinos. Am platit 5 EUR pentru autoturism. Stiu ca m-a suprins si acea iesire pe partea stanga (in primul film, la 1:21). Probabil au ales varianta asta din cauza dificultatii reliefului. Oricum, spectaculos tronson :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 28, 2014, 08:15:17 PM
Am mers pe aceasta sectiune noua din A-45 chiar anul acest, in august, venind de la Sevilla si mergand spre Torremolinos. Am platit 5 EUR pentru autoturism. Stiu ca m-a suprins si acea iesire pe partea stanga (in primul film, la 1:21). Probabil au ales varianta asta din cauza dificultatii reliefului. Oricum, spectaculos tronson :)

 Ce am prezentat este AP-46 nu A-45, aceste autostrazi sunt "paralele", amandoua pleaca din A-7, Malaga Est (A-45) si Malaga Vest(AP-46) si se unesc in zona Pedrizas, la un moment dat AP-46 trece peste A-45, dupa care continua tot "paralel" pana se unesc.

 Uite aici un film cu A-45 dinspre Cordoba(Sevillia) catre Malaga:

http://youtube.com/v/RbS0LTZjJaI

 Si aici un film cu A-7 si intrarea pe A-45 venind dinspre Nerja:

http://youtube.com/v/3NSprEotNDQ

 Probabil ai mers pe AP-46, acceasta fiind cu plata, A-45 nu este cu plata :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Sargon1806 on November 28, 2014, 11:06:09 PM
Da, ai dreptate. Pe AP-46 am mers :) Se vedea ca e un tronson nou. Debleele nu aveau inca vegetatie. In plus era si mai confortabil de condus decat pe A-45, care are niste curbe destul de serioase pana spre Cordoba :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on November 29, 2014, 09:35:23 AM
pt north

nu inteleg unele argumente...in Ungaria autostrada am platit-o , la fel in Cehia , in Slovacia de asemenea ( acolo eram cu peste 3,5 to ) si in Elvetia am fost si am platit , in UK la fel  si Germania se pregateste sa intoduca taxa,,,,in restul tarilor mentionate de tine nu am fost...asa ca ??Singura unde n-am platit a fost Romania si Bg...si nu avem o infrastructura de autostrazi de laudat...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on November 29, 2014, 09:46:43 AM
pt adiarc

total adevarat. Se plateste, intr-un fel sau altul cam prin toata Europa. Dar si in Romania platim. Platim acciza in carburant (o parte din ea e dedicata drumurilor). Platim supra-acciza de 7 eurocenti si platim rovigneta pentru DN-uri.
Acciza din carburant e peste tot, asa ca putem sa nu o luam in considerare. Dar eu nu stiu sa fie tara in cara sa platesti si Vigneta de DN si vigneta sau taxa de autostrada. Poate ma insel, nu am toate datele, dar trebuie folosita o singura varianta de taxare pentru drumuri. Nu mi se pare deloc Ok sa taxam autostrazi platite de UE (85%) nerambursabil. O vigneta care sa fie pentru intretinerea lor (vezi Austria, Ungaria, Elvetia ca exemple) ar trebui sa fie suficienta. Doar sa fie folosite sumele incasate in acest scop si nu in altele (stim noi care...)

Iar ca idee, in Elvetia Vigneta de autostrazi costa 40 SFR pentru un an (mai putin de un plin de carburant...). Si nu are rost sa povestim care este salariul minim pe economie in Elvetia...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on November 29, 2014, 09:58:39 AM
In Italia "fosta" taxa de drum pt DN-uri numita si "Bollo di strada" este luata in considerare la momentul actual ca fiind o taxa pt bun personal, adica autovehicolul pe care il detii ( ex: 80 kw=220 Euro) in rest, ca sa circuli platesti doar Autostrazile cu plata, atata tot!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on November 29, 2014, 10:32:59 AM
intradevar...am ajuns in situatia jenanta in care din aproape 6 lei/L , cam 3,5 lei sa se duca stat - fara sa se vada ceva concret , exemplu fiind si inaugurarea a doar 22 de km de autostrada anul acesta si restul  la Omv , pe care oricat i-am blama , in cei 2,5 lei au costuri imense de extractie , rafinare , transport , angajati , etc , etc......
propun colegilor sa trimitem o noua scrisoare deschisa catre prim minstrul Romaniei , min de Finante si cel al Transporturilor , in care sa solicitam explicatii clare legate de promisiunea directionarii accizei suplimentare catre constructia de autostrazi , lucru revenit in actualitate dupa aberantul calcul al accizei la cursul de 4,73 lei ( o masura mascata de crestere a taxelor , contrar legii care prevede ca ar fii trebuit sa scada conform cursului Bancii Centrale Europene la 1 octombrie - curs de aprox 4,4 lei )
ce spuneti , trimitem ??
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on November 29, 2014, 02:53:53 PM
Chiar ai crezut ca, dupa ce s-a introdus in primavara acciza suplimentara la combustibil, in iarna asta o sa ai deja sectoare inaugurate? Si acele sectoare sa fie platite din acesti bani?

Mie imi este suficient faptul ca se lucreaza pe A3 (Gilau-Nadaselu) si se pregateste A3 (Suplacu de Barcau - Bors). Ca CNADNR-ul are o problema cu organizarea prioritatilor si nu pune portiunile de langa Bucuresti mai sus in top, e alta poveste. Dar, in opinia mea, pe A3 se lucreaza si datorita banilor din acciza suplimentara.

De la inceput am fost de acord cu introducerea accizei cu conditia ca banii sa se duca acolo unde trebuie. :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on November 29, 2014, 06:09:51 PM
bineanteles ca nu am crezut..tocmai de aia nu vreau s-o lasam moarta asa.....la fel , nu as fii de acord cu o taxa pe autostrada decat daca s-ar crea un fond special unde sa intre toti banii si sa fie exclusiv pt intretinerea autostrazilor
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 02, 2014, 01:00:51 PM
http://www.salini-impregilo.com/sala-stampa/comunicati-stampa/salini-si-aggiudica-nuovo-contratto-in-polonia-del-valore-di-135-milioni.html

Polonezii continua. Inca un contract. Pe S3 de aceasta data. Interesant este ca S3 initial a fost autostrada, dar din cauza traficului scazut, s-a luat decizia ca sa fie facut Express. Cam asta e abordarea care o astept de la MP. Adica sa dea niste directii majore, niste perioade majore de implementare...dar ce va fi facut exact sa fie luata decizia atunci...cand se face SF-ul efectiv, deoaece relatiile si distributia traficului este o chestie foarte dinamica, si aproape imposibil de simulat in mod corect.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 07, 2014, 11:21:25 AM
Discutam noi de standardul de autostrada,sau mai bine zis ce numesc ei autostrada,dupa cum spunea un coleg,pentru multe tari,autostrada este un drum lung in pustiu.
Stire cu titlu senzational,dar pozele sunt fantastice. Daca le stiati,va ma amuzati o data. Oricum,de respectat ambitia soferilor,poze cu porţiuni de pe autostrada federală Lena

http://www.gandul.info/magazin/foto-cum-arata-o-autostrada-din-rusia-inainte-de-a-fi-modernizata-13700181

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on December 07, 2014, 11:25:03 AM
Dumnezeule!!!!!!!....probabil de asta au rusii cele mai multe tancuri   :lol:
sa fim seriosi...cei aproximativ 2000 de km prezentati de frunzaverde sunt PRACTIC ZERO , raportati la imensitatea teritoriala a Rusiei
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on December 07, 2014, 01:43:51 PM
 :wtf: atat trafic pe acolo?


totusi ati gresit topicul. Portiunea aceea nu e in Europa :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 07, 2014, 01:52:16 PM
Discutasem acum ceva zile despre standardul de autostrada in alte tari,si da,nu e in partea europeana a Rusiei,dar am vrut sa mai temperez putin tensiunea creata vis-a-vis de  calitatea drumurilor din tara si comparatia numarului de km de autostrada. Vrem o tara ca Afara,dar si autostrada Lena e afara. Si oamenii o folosesc,cum ai observat si tu,e trafic nu gluma. Oare ce MZA are? :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on December 07, 2014, 02:16:37 PM
cred ca maxim 50 e MZA-ul.
mai multi nu au cum sa treaca pe acolo.
iar ce vedem in poze sunt cei blocati de ani buni. probabil in cativa ani vor ajunge sa faca parte din terasament. :lol:

oricum in Rusia orice e posibil. sunt sute de filmulete cu traversari de rauri, pe poduri de pontoane sub nivelul apei sau mai rau: cu masina pe sarma.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on December 07, 2014, 07:56:29 PM
Ca de obicei e rupt din context. E adevarat ca acea sosea nu e asfaltata, dar nu e asfaltata dintr-un motiv mai simplu decat pare, e construita pe permafrost. O investitie de a construi o sosea ca lumea pe permafrost e extrem de costisitioare. Pozele sunt facute in perioada verii cand permafrostul se topeste si devina o mocirla. Asta e cam maxim o luna pe an, in rest tot pamantul e inghetat si e mai tare decat orice beton.

In plus e singura legatura care poate fi facuta dinspre si inspre Siberia nordica cat de cat civilizat pe 4 roti.

Ca si comparatie, ce ar fi sa pun pe net poze cu un drum viscolit din Romania si sa zic ca mereu e asa in Romania pe toate drumurile?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 08, 2014, 12:47:10 AM
Inca o data spun,era un exemplu pamflet de standard de "autostrada" ruseasca. A fost o discutie aprinsa zilele trecute despre asta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on December 08, 2014, 01:59:32 AM
Inca o data spun,era un exemplu pamflet de standard de "autostrada" ruseasca. A fost o discutie aprinsa zilele trecute despre asta.

Tocmai, ca rusii nu spun acelui drum autostrada, nu e clasat de autoritatile ruse ca autostrada, nu e autostrada. Este clasat ca drum national de importanta federala (M). Arata sub orice critica - de acord; permafrostul e o scuza, problema e ca si M50 arata fix tot asa pe vreo 2000 km pana acum 2 ani. Si ala nu urca mai sus de 53 de grade N. Acum i-au tras asfalt, dar lucrarea a fost destul de proasta.

Daca vreti sa vedeti autostrazi rusesti, nu traduceri gresite de autori romani, arata cam asa: https://goo.gl/maps/y6qVE sau https://goo.gl/maps/Hl10Q sau asa https://goo.gl/maps/cfl8M (ultima constructie noua, 2012). Astea sunt incadrate ca autostrazi de catre rusi, cu toate semnele de rigoare (panouri verzi, marcaj de inceput/sfarsit autostrada) etc. etc. Se poate observa standardul extrem de redus : lipseste parapetele median pe distante mari, fiind inlocuit cu un simplu spatiu verde, spatii de parcare si odihna (respectiv cantarire) neseparate de banda de urgenta (uneori si fara asfalt, v. prima poza), nu exista garduri pentru protectia autostrazii de animale salbatice, nu exista parapete lateral, semnalizare deficitara.

Cat despre comentariul ca "e neplauzibil ca Ucraina sa aiba atat de putina autostrada, pe cand Belarusul sa aiba", din lista aia imensa si plina de greseli, e unul din putinele lucruri corecte. Ucraina are fix doua drumuri marcate ca autostrada - o bucata din M03 intre Kiev si aeroportul Borispol, 15 km de 2x4, iluminat, cu tot ce-i trebuie, si Harkov - Dnipropetrovsk, in jur de 200 km, standard similar cu autostrazile rusesti din linkul meu de mai sus.

Mai au M05 Kiev - Odesa, M01 Kiev - Chernihiv si bucati din M06 Kiev - Rivne, care sunt la un standard intermediar: sunt 2x2, cu cai separate ori cu parapete median, ori cu spatiu verde; intersectiile principale sunt noduri; dar au treceri de pietoni, intersectiile secundare sunt in T sau "intoarceri spaniole" (adica ca sa faci stanga iesi prin dreapta intr-un fel de refugiu, intorci perpendicular pe axul drumului principal si traversezi drumul principal perpendicular).

In schimb, bielorusii s-au apucat de facut autostrazi, la standard de autostrada, inca din anii '70, si, pana la caderea URSS, aveau practic legatura principala de tranzit a tarii (PL - Brest - Minsk - Orsa - RU) rezolvata la standard de autostrada, plus inelul Minsk (care a fost extins dupa 2000 cu inca 2 benzi pe sens), plus semi-autostrazi spre Moghilev, Gomel si Grodno (a doua iesire spre PL). Disparitatile intre diversele regiuni ale URSS aveau de-a face cu faptul ca constructia de drumuri era decisa la nivel de republica individuala - Belarus, Estonia si Lituania fiind in epoca, cele mai "vestice", au cerut autostrazi (Estonia nu a avut bani sa le faca), pe cand Ucraina si Rusia au preferat extinderea retelelor CF suburbane, metrou, si bani mai multi la CF. Dupa '90, belarusii au renovat puternic (au tranzit masiv PL-RU), si au extins anumite segmente de semi-autostrada ori la autostrada completa (Moghilev - Minsk) ori la drum expres (iesirile din Minsk). Asa ca acum au una din cele mai mari retele de autostrada din Europa de Est, si cu siguranta cea mai buna din spatiul ex-sovietic.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 11, 2014, 07:48:33 AM
acele autostrazi rusesti par facute in stil american. E vorba de spatiul disponibil. In tari ca astea...iti permiti sa faci asa ceva.

In final poti lati autostrada lejer si ai si pagube mai mici la accident, fiindca nu te mai lovesti de parapet.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 11, 2014, 04:21:31 PM
Clasament 2014.12. In paranteze locul anterior si nr. total de kilometri de autostrada anteriori, daca e cazul.
1.(2) Spania 16204
2.(3) Germania 12845
3.(4) Franta 11882(11392)
4.(5) Italia 6661
5.(6) Marea Britanie 3555
6.(8) Portugalia 3080(2647)
7.(9) Olanda 2758(2274)
8.(13)Grecia 2250(1744)
9.(18) Danemarca 2241(1340)
10.(10) Turcia 2127(2110)
11.(14) Suedia 1920(1740)
12.(11) Elvetia 1763,6
13.(12) Belgia 1747
14.(15) Austria 1720
15.(16) Polonia 1389
16.(17) Ungaria 1361
17.(20) Croatia 1270,2 (1250,7)
18.(1) Rusia 1060,54 (30.000)
19.(23) Irlanda 1017 (663)
20.(21) Finlanda 863 (779)
21.(19) Belarus 845 (1293)
22.(22) Cehia 738,4 (726,9)
23.(24) Romania 668 (636)
24.(25) Serbia 633 (628)
25.(26) Bulgaria 618 (620)
26.(27) Slovenia 533,3 (533)
27.(7) Kazakstan 490 (2787)
28.(28) Slovacia 432
29.(32) Macedonia 411,69 (228)
30.(33) Norvegia 407 (194)
31.(29) Lituania 349 (109)
32.(29) Ucraina 317 (280)
33.(30) Cipru 258 (255)
34.(41) Armenia 192 (0)
35.(31) Albania 168,5 (250)
36.(36) Luxemburg 147
37.(45) Letonia 105 (0)
38.(44) Georgia 70 (0)
39.(37) Bosnia H. 53
40.(35) Kosovo 36 (188)
41.(38) Islanda 11(37) 
42.(39) San Marino 0 (8,9)
43.(40) Andora 0
44.(42) Azerbaidjan 0
45.(43) Estonia 0
46.(46) Liechtenstein 0
47.(47) Malta 0
48.(48) Moldova 0
49.(49) Monaco 0
50.(50) Muntenegru 0
51.(51) Vatican 0
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 11, 2014, 04:30:24 PM
La Portugalia nu stiu de ce nu a iesit dar eu scrisesem (9) ca loc anterior.
Mi-a luat mult sa refac topul, multumesc pentru aportul celorlalti la realizarea lui.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 11, 2014, 04:32:53 PM
scuze ( 8 ) 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: BIGRED1984 on December 11, 2014, 05:32:16 PM
dar Bulgaria, San Marino , Albania ce-au patit ? le-au vandut ? (ca si tarile fost sovietice, acolo ma gandesc ca le-au declasat)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 11, 2014, 06:30:19 PM
Portughezii sunt absolut dementi. Nu credeam ca e posibil acel numar de km...dar se pare ca e. Cred ca depasesc ca densitate, de departe orice alta tara.

Sunt pur si simplu autostrazi peste autostrazi, peste drumuri regionale, peste drumuri locale, cu giratorii cu gramada. Noroc ca e vremea care e acolo si nu trebuie sa faca dezapezire si intretinere serioasa. Altfel bagau 1,2 miliarde pe an doar in intretinere autostrazi....adica vreo 1% din PIB.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on December 11, 2014, 06:33:34 PM
Olanda este tara din Europa cu cea mai mare densitate de autostrazi (cu exceptia statelor liliputane). Totusi atat la Olanda cat si la Danemarca mi se pare ceva ciudat, tarile astea nu au mai inaugurat aproape nimic in ultimii ani. Diferenta dintre anul trecut si anul asta este ireal de mare in cazul tarilor astea 2.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 11, 2014, 08:22:53 PM
Clasamentul anterior l-am postat asa cum l-am gasit facut de mine acum un an sau doi, cu date proaspete de atunci pentru unele tari si cu date neactualizate pentru altele, de aceea asa mari diferente uneori intre cel actualizat de acum si cel postat anterior. O alta ciudatenie e scaderea numarului de autostrazi la unele tari. Dupa redefinirea standardului european - adica drumurile care intersecteaza sa treaca pe dedesupt(pasaje) sau pe deasupra(poduri), 2 benzi de circulatie pe fiecare sens cu cate o banda de urgenta pe exteriorul fiecarui sens, fara posibilitatea de a trece de pe contrasens, pe mijloc existand parapeti - unele tari au "pierdut" din autostrazi. Voi reveni cu posturi ulterioare ce vor explica clasamentul intocmit.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 11, 2014, 11:01:34 PM
Le iau de jos in sus:
51, Vatican e in mijlocul Romei, nu este loc de autostrada, nici acum, nici in viitor. Va ramane pe ultimul loc, pentru ca cele care au zero le-am insirat in ordine alfabetica.
50, Muntenegru nu are nici o autostrada deocamdata, desi nu va ramane pe locul asta pentru multa vreme; are doua autostrazi planificate, prioritara fiind(pentru ei) Bar - Boljare(granite cu Serbia) 164 km si Nudo(granita cu Bosnia H.) - Božaj(granita cu Albania)100km, denumita Soseaua Adriatica-Ioniana. Cu un total de 264km ar sari azi pe locul 33 in Europa.
49, Monaco la fel ca si Vaticanul nu este loc.
48, Moldova ca si Muntenegru ar avea potential de doua autostrazi care sa strabata tara in doua diagonale NV Ungheni - Tighina SE via Chisinau 180km, SV Cahul - Soroca via Chisinau 321km cu un total de 501km ar sari azi, pe locul 27 in Europa.
47, Malta la fel ca Vaticanul, sunt doua insulite mici nu este loc, nici trafic, sa se impuna constructia unei autostrazi.
46, Liechtenstein e tot un stat liliputan care are multe conectii cu Austria, multe din institutii colaboreaza (sau sunt subordinate) cu comuna alaturata din Austria.
45, Estonia a optat in construirea de drumuri expres are 120km construiti, daca ar fi fost autostrazi ar fi fost acum pe locul 37 in Europa.
44, Azerbaidjan are doua sosele mari Baku-Qazakh 503km si coridorul nord-sud intre Rusia si Iran de 521km.
43, Andorra idem Liechtenstein
42, San Marino a avut 8,9km de drum 2+2 la care ii ziceau autostrada acum nu mai e.
41, Islanda are 37km la care le zic autostrazi dar nu sunt, doar 11km (2 bucati cumulate) sunt 2+2.
40, Kosovo are 36km la standard europene si ii spune drumul patriotic pentru ca leaga Kosovo de Albania, cum ar fi la noi Chisinaul ar fi legat de Iasi. retul pana la 188 sunt 2+2 spre Serbia. 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 12, 2014, 12:17:29 AM
39, Bosnia au construiti 127,5 tocmai am aflat. info e din 7 oct 2014 deci tocmai I-au intrecut pe georgieni si pe letoni care erau in fata lor si urca pe locul 37
38, Georgia tocmai au coborat pe 39 ei avand 70km
37, era Letonia cu 105 acum au coborat si ei un loc pe 38
36, Luxemburg 147 neschimbat
35, Albania 168,5 unele tronsoane sunt deschise gen cernavoda medgidia half profile unele vor fi inaugurate in 2015 altele in 2016
34, Armenia ca si Letonia nu au 0 km de autostrada ci au avut salturi mari in clasament cele doua tari sunt surprizele placute din anul acesta.
33 Cipru au mai construit un mic tronson de 3km si mai au in plan inca 5.
32 Ucraina au 317km
31, Lituania si-au dublat km de autostrada ei avand 109 la ultimul update
30, Norvegia au 407 km de la 194 aproape toti facuti in stanca la fel ca croatii.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on December 12, 2014, 01:45:27 AM
Iar foarte inconsistent...
Sfat:

1. Defineste conceptul de autostrada.
2. Fa un pic de cercetare serioasa in ce drumuri se incadreaza

Hai s-o luam in ordine:

Norvegia are cel putin 514 km. Vezi aici: http://www.nrk.no/norge/den-norske-motorvei-floppen_-1.11502493
Aproape zero sunt construiti in stanca. Principala constructie noua a fost E6 intre Oslo si granita cu Suedia, care merge printr-un relief de dealuri usoare. Da, relieful e pietros, pentru ca au fost munti macinati - dar lucrarea a fost comparabila cu Deva - Orastie. Bine, standardul lor de autostrada e destul de vag, au segmente noi care nu se califica nici ca drum expres in Romania, dar ei ii spun autostrada, deci e autostrada : http://goo.gl/maps/OvHKH.

Letonia are 0 km. Nu au nici macar conceptul de autostrada in legislatia drumurilor publice. Au drumuri nationale 2x2, in principiu iesirile din Riga pe 20-30 km, dar fara intersectii denivelate cu drumurile secundare, separator de trafic doar spatiu verde.

Armenia are autostrazi definite. Standardul lor este insa foarte, foarte jos, fiind mai jos inclusiv decat cel sovietic (pastrat de Rusia). Nu au construit nici macar 1 km dupa 1991.

La fel, Islanda nu are termenul "autostrada" (hraðbraut) in codul sau rutier, deci nu poti vorbi ca au marcat ceva ca autostrada. Au conceptul de drum principal/national (Stofnvegur), drum secundar (Tengivegur) si drumuri (cai) de acces. Drum principal este tot inelul (1) in jurul tarii, aproape integral la standard de DN de 7 m latime.

La Albania, oricum as numara, nu-mi da 168.5. Poti detalia tronsoanele?

Nici Estonia nu are drumuri expres - nu au conceptul in lege: http://www.mnt.ee/public/Traffic_Act.pdf. In schimb, au conceptul de autostrada in lege, dar 0 km de asemenea drum. Au vreo 100 km de 2x2, la fel, cu unele intersectii (dar nu toate) denivelate, altele la nivel, cu traversare peste benzi.

Si ca tot veni vorba de Moldova, da, adevarat, au 0 km de autostrada si 0 km de drum expres, dar, inainte de 1990, incepusera un program foarte ambitios de constructie. Drumul M14 (Ucraina - Tiraspol Nord - Chisinau Nord / Nod Cricova - Balti) e primul rezultat al programului ambitios - fiind, practic, prima cale a unei autostrazi ipotetice. Nu trece prin localitati deloc, toate intersectiile se voiau denivelate (au scapat vreo 3 in total nedenivelate, din cauza austeritatii dupa 1986), banda de urgenta inclusiv pe poduri etc. etc. In acelasi program s-au mai apucat si de M3, din care s-au facut doar doua segmente, Bacioi - Razeni si Razeni - Porumbrei.

Bacioi - Razeni a fost facuta in stilul DN cu 4 benzi sovietic, din beton, urma sa puna gard pe mijloc si gata (nu s-a facut, si asa a ramas pana azi). Razeni - Porumbei a fost, insa, construita la standard de autostrada, cu noduri complet denivelate, cu cai separate, cu spatii de odihna... Doar ca a cazut URSS-ul, si lucrarile la sosea au inghetat complet. O cale e complet functionala, o alta partial (pana la nodul Sagaidac, care a fost construit pe jumatate si abandonat de 25 de ani in aceiasi stare, pe jumatate facut si deschis ca improvizatie). Drumul se infunda la Porumbrei, de unde un drum local (asfaltat destul de recent) face legatura intre cu drumul vechi nord-sud Chisinau - Cimislia -  Comrat - Giurgiulesti R3.

Ciudat e ca in programul de reabilitare, nici M14 si nici M3 nu au fost prinse. In schimb, s-a optat pe reabilitarea drumurilor "vechi" (adica a infrastructurii ne-moderne), R3 si M2. Am inteles ca atat M3 cat si M14 necesita lucrari mult mai mari (M3 necesita finalizare macar pana in Cimislia, mult peste cat poate Moldova azi), si vor fi prinse la finantare ulterior.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 12, 2014, 03:12:39 PM
Trecem la plutonul nostrum de tari de la 29 la 20:
29, Macedonia. Are A1 - ''Alexandru Macedon'' are 189km din care construiti 136km intre Tabanovce(granite cu Serbia) si Demir Kapija dar folosind DN-ul cu sens unic spre Grecia pe o portiune de 28km care este foarte sinuos spre Serbia fiind semiprofil finalizat, si mai au intre Smokvitsa si Gevghelija/Bogoroditsa(granita cu Grecia) inca 16,5.Deci total construiti pe A1 152,5km. A2 are 305km total, din care inaugurati 96,3 intre Gostivar si Miladinovtsi, intre Miladinovtsi si Kumanovo alti 22,7km are corp comun cu A1. A1+A2=248,8km. Mai au A4 9,7km. Total 258,5km la standard european. pica pe 32 sub Norvegia Lituania si Ucraina.
28, Slovacia are 432km de autostrazi dar mai are construiti si 288km de drum expres. Daca iar transforma si astia in autostrada ar avea 720km ar sari pe locul 23 care e acum locul Romaniei.
27, Kazakstan are construiti A1 250km, A2 are 2 tronsoane de 58 si 100km si A3 un tronson de 82km total 490km.
26, Slovenia are 533,3 km de autostrada dar si 73,3km de drumuri expres. daca I-ar transforma si pe astia in autostrada ar avea 606,6km dar ar ramane tot pe 26 Bulgaria are oricum mai multi.
25, Bulgaria update august 2014 625km inaugurati cu 149km in lucru. Mai au 6km de drum expres Botevgrad Vidin(granite cu Romania) si alti 44km in lucru. si cu cei 6 daca ar fi fost autostrada aveau 631km tot nu depaseau Serbia care are 633km.
24, Serbia update are 628km de autostrada si 23km drum expres total 651km.
23, Romania update din 15 noiembrie are 668km in loc de 636km. Asteptam sa vedem daca se deschide tronsonul Arad-Pecica, voi reface clasamentul dupa.
22, Cehia are 726,9km de autostrada si 391,2km de drumuri expres cu un total de 1118,1km daca ar fi toti autostrazi ar urca pe 18 in locul Rusiei
21, Belarus 845km cea mai dezvoltata retea de autostrazi dintr-o tara fost sovietica.
20, Finlanda 863km, avea in 2010 779km.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on December 12, 2014, 03:39:03 PM
@Storyteller - te rog sa spui sursa pe care ai folosit-o la aceste calcule.

Eu stiu ca exista un anuar al IRF (International Road Federation), unde se pot regasi aceste informatii. In cap. 2 (cuprinsul mai jos:)

Part 2: Road Networks
Table 2.1: Total Length of road Network per category and country (Km)
Table 2.2: Main Characteristics of road networks per country
Graphs: Road Infrastructure Indicators


Din pacate e pe bani, si chiar multi (2.050 CHF pentru versiunea electronica  :( )
http://www.irfnet.ch/files-upload/pdf-files/wrs2009_sample.pdf

Eu nu m-as hazarda sa fac calculele singur, pentru ca asa cum spunea cineva mai devreme, fiecare tara are standarde diferite si pot aparea si interpretari diferite.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 12, 2014, 03:45:26 PM
Wikipedia, skyscrapercity.com, googlemaps si altele.
ma voi uita si la IRF.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 12, 2014, 04:13:49 PM
m-am uitat pe clasamentul/anuarul irf datele sunt din 2007 unde Romania are 228km ceea ce nu reflecta realitatea anului 2014 care se incheie a fost bun in 2007 dar nu anul asta. daca e anuar apoi anuar sa fie sau macar cincinal macar date din 2011 daca avea si tot era mai actualizat. cine are date in timpi reali sau cel putin din anul asta cu link ar fi fain.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on December 12, 2014, 06:05:28 PM
Banuiesc ca te-ai uitat la exemplul gratuit  :D
Cel mai recent (care e scos doar la vanzare) e din 2014 - cu statusul actualizat la 2012.
Daca l-ar avea (gasi) cineva, ar fi chiar interesant.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 15, 2014, 03:31:32 AM
51, Vatican 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Vatican_City
50, Muntenegru 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Montenegro#Highways
49, Monaco 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Monaco#Road_transport
48, Moldova 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Moldova#Highways
am gasit 1,2km de autostrada desi nu e declarata ca atare
https://www.google.com/maps/dir/47.1152598,28.8611179/47.1076725,28.8627796/@47.1118403,28.8519775,1893m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
47, Malta 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Malta#Roads
46, Liechtenstein 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Liechtenstein#Transport
45, Estonia 0km in tabel scrie ca sunt drumuri expres https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Estonia
uite linkul unde Estonia avea 100km in 2011.10. http://old.econtext.ro/dosar--2/analiza/topul-autostrazilor-cati-kilometri-de-autostrada-a-construit-fiecare-stat-din-ue-in-ultimii-20-de-ani-vezi-unde-se-plaseaza-romania.html
44, Azerbaidjan 0km am gasit pe google maps niste trasee care sunt marcate ca autostrazi si daca deselectezi si ii dai zoom poti sa vezi ca e autostrada. Are cineva date oficiale de la guvernul azer sa confirme?...
M1 - Autostrada Sumgayit tronsonul "Tbilisi" 1,3km
https://www.google.com/maps/dir/40.4474293,50.0532646/40.348494,49.9613525/@40.3980774,49.9477497,16950m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
M1 - Autostrada Sumgayit tronsonul "Moscova" 16,0km
M1 - Autostrada Sumgayit "Sumgayit Bypass" 15,2km
https://www.google.com/maps/dir/40.5545584,49.6432231/40.641386,49.5384839/@40.597439,49.5148605,16899m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
M1 E119 45,7km
https://www.google.com/maps/dir/40.9728701,49.2426954/41.271169,48.9027269/@41.1226561,48.7762465,67064m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
Autostrada Mardakan 48,4km https://www.google.com/maps/dir/40.5506792,49.8965325/40.4229688,49.9189275/@40.5559161,49.7877045,33820m/data=!3m1!1e3!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d49.9747746!2d40.5807376!3s0x4030f24d8493a369:0xeacf829316cb4e8a!3m4!1m2!1d50.0972132!2d40.4691174!3s0x40305e32fcc41937:0x74ce1870cd058090!1m0!3e0
Soseaua Zig(Lacul Zig) 19,3km https://www.google.com/maps/dir/40.4474293,50.0532646/40.348494,49.9613525/@40.3980774,49.9477497,16950m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
M3 City Bypass 16,9km
https://www.google.com/maps/dir/40.4214236,49.7976956/40.2986054,49.7567528/@40.3259506,49.7880537,1060m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
M1 1,3+16+15,2+45,7=78,2km + AM 48,4km + SZ 19,3km + M3 16,9km = 162,8km
43, Andorra 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Andorra#Roads
42, San Marino 0km https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_San_Marino
41, Islanda 0km https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_roads_in_Iceland
40, Kosovo 118km https://en.wikipedia.org/wiki/Albania%E2%80%93Kosovo_Highway
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 15, 2014, 08:13:49 AM
39, Georgia
Chabua Amirejibi Hwy 3,2km
https://www.google.com/maps/dir/41.7129948,44.7819123/41.7156922,44.7459664/@41.7142499,44.7454379,4153m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
E60 Tbilisi-Senaki-Leselidze Hwy 89,8 km
https://www.google.com/maps/dir/41.8228315,44.7364108/42.0394669,43.8138936/@41.9411627,43.979112,66220m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
E60/A1 31,0km
https://www.google.com/maps/dir/42.2115737,42.8252677/42.1609211,42.4707109/@42.1938882,42.5531737,32979m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
E70 A2 16,4 km https://www.google.com/maps/dir/41.9233943,41.7735098/41.8132465,41.7833176/@41.8810875,41.7968669,16571m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
3,2+89,8+31+16,4=140,4km
38, Letonia pe google maps nu apare nici o autostrada, uite pe wiki ce scrie:"Latvia has a rather small system of multilane highways, mainly due to the small demand for larger spaces in national highways. Current multilane motorways/freeways are:
A2 - Motorway runs from Riga until Sigulda. Length: 51 km.
A6 - Motorway runs from Riga until Ogre, with a length of 36 km.; and from Nīcgale until Daugavpils, with a length of 26 km.
A8 - Motorway runs from Riga until Dalbe. Length: 28 km.
total 141km cu 0,6km mai multi ca Georgia.
37, Bosnia 127,5km uite linkul de unde am luat update-ul pe 2014.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1657774
36, Luxemburg 147km
35, Albania 168.5km
uite wiki zice ca Albania are gata 177+24.5+32=233.5km
google zice 244,1km uite si tronsoanele dorite
E851 A1 Jadranska Magistrala 60,3 km https://www.google.com/maps/dir/41.7810356,19.8462716/42.0687403,20.3330466/@41.9248633,19.795465,66237m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
E762 13,2 km https://www.google.com/maps/dir/41.6612509,19.6729111/41.5432399,19.6737183/@41.6006657,19.5977366,16643m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
SH2 32,2 km https://www.google.com/maps/dir/41.3413353,19.7805824/41.315553,19.4698139/@41.3579516,19.4772595,33411m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
E852 38,8 km https://www.google.com/maps/dir/41.1058124,20.0250331/41.3217375,19.7897423/@41.2138592,19.7593065,33485m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
SH85 5,4 km https://www.google.com/maps/dir/41.3309793,19.4772816/41.2927499,19.5096115/@41.311872,19.4564597,8359m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
SH4 70,8 km https://www.google.com/maps/dir/41.3162927,19.4677572/40.7695458,19.5896458/@41.0430505,19.2887625,67145m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
A2 Levan Vlore 23,4 km https://www.google.com/maps/dir/40.670088,19.4786924/40.4893427,19.4759371/@40.5802429,19.3169981,33807m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
60,3+13,2+32,2+38,8+5,4+70,8+23,4=244,1km
34, Armenia dupa wiki:
"Armenia has recently developed a network of multilane motorways, difficult to further expand due to limited resources and difficult terrain conditions. Motorways are not differentiated in number from two-lane main highways, thus sharing the same road number with the highway they belong to. However, there might be smaller regional roads running parallel to them.
M1 - Runs from Yerevan until Ashtarak. Length: 26 km.
M2 - Runs from Yerevan until Ararat. Length: 50 km.
M4 - Runs from Yerevan until Tsavoyaugh. Length: 72 km.
M5 - Runs from Yerevan until Armavir. Length: 44 km.
total 192km.
dupa google M1 Erevan - Ashtarak 14,4km
https://www.google.com/maps/dir/40.2460717,44.4256346/40.3060119,44.3366485/@40.2824919,44.3220355,16979m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
M2 Erevan - Ararat 38,2 km
https://www.google.com/maps/dir/40.1085621,44.4714822/39.8381417,44.6797067/@39.9733711,44.4181455,34112m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
M4 Arzni - Lcashen 44,4 km
https://www.google.com/maps/dir/40.2833577,44.6050614/40.5354427,44.9395296/@40.3882373,44.7413435,33904m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
M5 Erevan - Armavir 36,5 km
https://www.google.com/maps/dir/40.1582995,44.4483939/40.1432459,44.0403576/@40.1252233,44.0945764,34036m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!4m1!3e0
total 133,5km
33, Cipru wiki da
Autoput A1, Nikozija - Limasol, ukupna dužina 73 km, savremeni autoput celom dužinom.
Autoput A2, Nikozija - Larnaka, ukupna dužina 21 km, savremeni autoput celom dužinom.
Autoput A3, Larnaka - Aja Napa, ukupna dužina 55 km, savremeni autoput celom dužinom.
Autoput A5, Limasol - Larnaka, ukupna dužina 19 km, savremeni autoput celom dužinom.
Autoput A6, Limasol - Pafos, ukupna dužina 66 km, savremeni autoput celom dužinom.
Autoput A7, Pafos - Polis, ukupna dužina 31 km, savremeni autoput u planu, izgradnja do 2012. g.
Autoput A9, Nikozija - Trodoske planine, ukupna dužina 65 km, savremeni autoput na deonici od Nikozije u dužini od 20 km.
Autoput A22, obilaznica oko grčkog (južnog) dela Nikozije, ukupna dužina 32 km, savremeni autoput u planu, izgradnja do 2012. g.
https://sh.wikipedia.org/wiki/Saobra%C4%87aj_na_Kipru
total 362km
google imi da asa:
A1 Nicosia - Limasol 83,7 km https://www.google.com/maps/dir/35.1401002,33.3747221/34.6875161,32.9999575/@34.9630577,32.9533916,10z/data=!4m2!4m1!3e0
A2 Nikozija - Larnaka 19,3 km https://www.google.com/maps/dir/34.9533956,33.5736202/35.0078417,33.3864809/@34.9802238,33.406182,12z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
A3 Larnaka - Aja Napa 54,7km https://www.google.com/maps/dir/34.8733196,33.6057813/35.0033439,33.9982387/@34.9578635,33.6331549,11z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
A5 Limasol - Larnaka 19,2 km
https://www.google.com/maps/dir/34.8354106,33.3888174/34.9079969,33.5669115/@34.8686489,33.403911,12z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
A6 Limasol - Pafos 60,2 km https://www.google.com/maps/dir/34.7836123,32.4454857/34.6874923,32.9997744/@34.7255795,32.4264706,10z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
A9 Nikozija - Trodoske  14,8 km
https://www.google.com/maps/dir/35.1617702,33.1689433/35.1413377,33.31521/@35.1455957,33.1672368,12z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
A7 si A22 nu apar ca autostrazi le zice B7(Pafos-Polis) si B22(centura de sud a Nicosiei) aici ar fi diferenta de aproape 100km.
total 251,9km
32, Ucraina 193km
Motorways in Ukraine, 193 km (120 mi) (2010):
M03 Kiev - Boryspil | M18 Kharkiv - Dnipropetrovsk
State Highways, 8,080 km (5,020 mi) (2009):
M01 | M02 | M03 | M04 | M05 | M06 | M07 | M08 | M09 | M10 | M11 | M12 | M13 | M14 | M15 | M16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23
Note: State highways are important national routes and are not necessarily high-speed roads
https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Ukraine#Highways
Automagistrals[edit]
In Ukraine high-speed divided highways or motorways are called automagistrals which is a generic Russian-type term for high-speed road. Currently automagistrals are not designated into a separate network and are part of national level of expressway network. In the late 2000s there were installed first improved highspeed freeways such as Automagistral Kiev - Boryspil (Ukrainian: Автомагістраль Київ - Бориспіль) which connected the capital with its major airport and another one - Kharkiv - Dnipropetrovsk. Kiev-Boryspil stretches for 18 km (11 mi) and has an ability to allow the traffic volume of 40,000 vehicles on daily basis (24 hrs). It is part of the M03 highway. Important supplemental feature of the automagistral is an electronic informational system that allows to inform the traveling drivers of any updates on the route. That experimental project was installed in 2007 and cost 40 million hryvnia. Kharkiv-Dnipropetrovsk is part of M18 highway
https://en.wikipedia.org/wiki/Roads_in_Ukraine
Deci wiki da Kiev Boryspil 18km dar nu da Harkov Dnipropetrovsk, pe google da 182km. https://www.google.com/maps/dir/49.9706751,35.9930422/48.5896394,35.1531552/@47.8093158,35.3857288,7z/data=!4m2!4m1!3e0
Total dupa wiki ar fi deci cam 200km.
google mai are facute cu portocaliu si alte portiuni voi face un update mai incolo
31, Lituania
A1 Most of the section from Kaunas to Klaipėda has motorway status with 130 km/h speed limit during summer and 110 km/h during winter. The section from Kaunas to Vilnius has expressway status with 110 km/h speed limit during summer and 100 km/h during winter. https://en.wikipedia.org/wiki/A1_highway_(Lithuania)
A2 https://en.wikipedia.org/wiki/A2_highway_(Lithuania)
google da Kaunas la Klaipėda 199 km 
https://www.google.com/maps/dir/54.9625122,23.8631926/55.7027885,21.2169922/@54.7423642,22.5595507,8z/data=!4m2!4m1!3e0
dar mai da si intre Kaunas si Vievi(spre Vilnius) inca 56,9 km tot pe A1 https://www.google.com/maps/dir/54.7627794,25.1999346/55.6623115,24.3686629/@55.2086142,23.6990282,8z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
A2 E272 Vilnius Panevezys 117 km, https://www.google.com/maps/dir/54.7627794,25.1999346/55.6623115,24.3686629/@55.2086142,23.6990282,8z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
 plus Radviliskys-Siauliai tot pe A2 14,0 km https://www.google.com/maps/dir/55.8347953,23.509054/55.9222566,23.3805003/@55.8757115,23.3706931,12z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
30, Norvegia voi reveni cu un update despre Norvegia tot in viitorul apropiat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 15, 2014, 08:18:35 AM
Am uitat la Lituania, total dat de google e 386,9km.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 15, 2014, 05:10:37 PM
M-am uitat pe google maps la Kosovo si pe langa cei 59,3 km din Autostrada Albania Kosovo (https://www.google.com/maps/dir/42.5552935,20.8183789/42.1576968,20.5527165/@42.295061,20.6393035,10z/data=!4m2!4m1!3e0)
mai are centura Pristinei la nivel de autostrada  16,7km  (https://www.google.com/maps/dir/42.6228644,21.0877309/42.7321548,21.1424756/@42.6763701,21.0415911,12z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0) 
total 76km
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: CinX on December 15, 2014, 05:54:31 PM
Noul pod peste Dunare din Belgrad
http://www.youtube.com/v/leOb2l3d5k4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 15, 2014, 11:34:56 PM
off topic continuat de la A9 - eu pe DX-urile turcilor mi-am luat amenda de mi-a stricat toata vacanta. Era limita de 90 si eu mergeam decent cu 126. DX-ul lor cu toate acele viraje de stanga, semafoare...etc...arata mai bine ca autostrazile noastre (A1 - buc -pitesti).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cricric on December 16, 2014, 01:55:03 AM
Turcii au construit foarte multe tunele pentru a corecta curbele pe drumurile existente.
Totuși, pe DX-urile lor se virează la stânga, au semafor si intrarea nu se face doar prin noduri. Nici viteza nu e foarte mare.
Alea nu mai sunt DX-uri in cazul asta. Doh! :doh:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on December 16, 2014, 03:47:47 AM
....

Off, off... Wikipedia este un loc in care oricine poate edita, in mod necontrolat, orice. In conditiile in care multe tari n-au autostrazi, multi utilizatori pot scrie ce vor ei, si nu vor fi corectati, pentru ca nu are cine sa faca asta - cultura legata de infrastructura si drumuri fiind foarte limitata. Sub nici o forma nu e Wikipedia sursa de date statistice, nici macar de aproximari, mai ales pe chestii atat de tehnice ca autostrazile. Sa o luam cu inceputul:


Georgia:
 
Chabua Amirejibi Hwy - bulevard urban in stil sovietic. Deci nu e autostrada.

E60 Tbilisi-Senaki-Leselidze Hwy 89.8 km - A1, se termina la nodul din estul orasului, sunt 84.9 km, nu 89. Autostrada

E60/A1 31,0km: Centura Kutaisi - drum cu anumite intersectii denivelate, cu o banda pe sens, pregatit pentru extindere in viitorul indepartat ca autostrada. Filmulet de la inaugurare. Merita vazut - eu n-am mai vazut niciodata o inaugurare ca asta, cu ziduri de beton! Bate biroul!: http://georoad.ge/?lang=eng&act=gallery&func=menu&uid=1416394561&type=2  . Deci nu e autostrada.

E70 A2 16,4 km: Centura Kobuleti - drum national, la standard de DN, 1 banda pe sens, cu intersectii la nivel: http://www.adjaratv.ge/en/index.php?page=shownews&id=25065 Deci nu e autostrada.

Total Georgia: 84.9 km.

Letonia

Pentru ca pe Wikipedia scrie cine vrea ce vrea, niste letoni confuzi au scris ca "are 2 benzi pe sens, deci e autostrada". Exact cum se scria de DN1 Bucuresti - Ploiesti in anii '90 ca "autostrada Bucuresti - Ploiesti".

Drumurile de care vorbesti arata cam asa: https://goo.gl/maps/m6ycm sau asa: https://goo.gl/maps/aivvM. Observa ca au proprietati in dreapta si stanga, intersectii la nivel, semafoare, intoarceri in U. De asta sunt marcate, oficial, ca drumuri nationale, si sunt tratate ca drumuri nationale. Singurul drum la un standard cat-de-cat mai ridicat este Aeroport Riga - intersectie drum Jurmala pe E22, fix 10.3 km. Chestia e ca nici ala nu respecta standardul (banda de urgenta nu exista, fiind inlocuita cu o a treia banda de mers, unele intrari nu au banda de urgenta). Din motivele astea, nu e semnalizata ca autostrada, ci ca DN obisnuit, cu limitarile de rigoare.

Total Letonia: 0.0 km. Deci nu au autostrada.

Albania

Wikipedia spune tampenii, ca si pe SSC, useri albanezi ultra-nationalisti sunt dispusi sa numeasca orice drum de carute autostrada:

E851 A1 - Rreshen - Kalimash 63,1 km , o productie Bechtel-Enka; marcata ca atare, colorata frumos, a costat o avere. Marcata ca atare, cu panouri verzi. Autostrada

E762 13,2 km. Este un DN extins la 4 benzi relativ recent. Are proprietati si pe stanga si pe dreapta care se inteapa direct in drum (practic din 5 in 5 m), are intersectii la nivel etc. etc. Este clasat oficial ca DN (SH1), si e comparabil ca standard cu Centura Bucuresti sau cu Mioveni (noul acces) - DN73 - Pitesti. Localnicii ii spun "autostrada" (exact cum spuneau romanii la DN1 pe vremuri), dar nici oficial, nici ca standard nu e asa ceva.  Deci nu e autostrada.

SH2 32,2 km. Este un DN extins la 4 benzi in 2000, cu bani US Aid.  Standardul este de drum national cu 4 benzi, arata asemanator (daca nu chiar mai rau) ca DN7 Tartasesti - Bucuresti sau DN1 Comarnic - Bucuresti. Intersectii la nivel, parapet NJ, intepari in drum la tot pasul (efectiv tot drumul are proprietati adiacente). Si astuia i se spune autostrada DOAR de catre localnici, nu de catre autoritati. E marcat oficial ca DN (SH), cu panouri albastre, si are standard de DN. Filmulet cu starea drumului: https://www.youtube.com/watch?v=03TyrlZ2eCQ.  Deci nu e autostrada.

E852 - A3 adica. Are 25.6 km, autostrada incepe la East Gate Tirana. Si distanta ta e prost calculata, ca Google ruteaza pe vechiul drum inca. Din motive bine intelese, drumul nu e gata, e deschisa o cale (o banda pe sens) pe 18 km de drum, restul urmand sa fie gata spre sfarsitul lui 2016 (si nu integral 2x2, ultimii 4 km + o sectiune de 3 km in munti vor ramane 1+1). Inca 6 km sunt un fel de drum expres urban. Cu extrema indulgenta, o punem la calcul. Autostrada

SH85 5,4 km + SH4 70,8 km : drumuri nationale. Proprietati care se inteapa in DN, sensuri giratorii, sate-vagon pe stanga si pe dreapta drumului. Marcate ca atare (DN) de autoritati (SH = DN). Deci nu sunt autostrada.

A2 Levan Vlore 23,4 km : marcata ca atare (panouri verzi), standardul nu e extrem de stralucit (benzi de 3.25-3.5, fara banda de urgenta), dar e autostrada si dupa autoritati si s-au vazut standarde mai rele, deci  Autostrada

Total: 23.4 + 63.1 = 86.5 km deschisi + 25.6 in constructie, 18 din ei deschisi pe o singura cale, in regim de santier + 6 km semi-drum-expres.

45, Estonia 0km in tabel scrie ca sunt drumuri expres https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Estonia
uite linkul unde Estonia avea 100km in 2011.10. http://old.econtext.ro/dosar--2/analiza/topul-autostrazilor-cati-kilometri-de-autostrada-a-construit-fiecare-stat-din-ue-in-ultimii-20-de-ani-vezi-unde-se-plaseaza-romania.html

Wikipedia NU e o sursa de incredere - oricine poate scrie ce vor ei. Textul din Econtext vine dupa o publicatie Eurostat. Estonia raporteaza gresit lungimile de drumuri catre Eurostat, li s-a spus sa corecteze, cifrele corecte (0, not applicable)  vor apare in editia din 2015 (publicata 2016). Pana anul asta au considerat "motorway" ca fiind orice drum cu 2 benzi pe sens. Repet, li s-a spus sa corecteze urgent.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: CinX on December 16, 2014, 04:13:51 PM
Niste poze din Albania din mai 2014

Mai multe poze in album, de aici
https://www.flickr.com/photos/27108337@N03/14511279621/in/set-72157645080322632/

SH1 Shkoder-Tirana - sector marcat ca autostrada :)

(https://farm6.staticflickr.com/5593/14515298645_043366d497_b.jpg) (https://flic.kr/p/o7EGzK)AL_SH1 (https://flic.kr/p/o7EGzK) by cinxxx (https://www.flickr.com/people/27108337@N03/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3887/14515298275_549b6a37e9_b.jpg) (https://flic.kr/p/o7EGtn)AL_SH1 (https://flic.kr/p/o7EGtn) by cinxxx (https://www.flickr.com/people/27108337@N03/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3882/14328718708_fb6558db73_b.jpg) (https://flic.kr/p/nQbqSh)AL_SH1 (https://flic.kr/p/nQbqSh) by cinxxx (https://www.flickr.com/people/27108337@N03/), on Flickr

Pentru curiosi, mai multe poze in album, de aici
https://www.flickr.com/photos/27108337@N03/14511279621/in/set-72157645080322632/

(https://farm3.staticflickr.com/2938/14515297855_775f7bfcf4_b.jpg) (https://flic.kr/p/o7EGm8)AL_SH1 (https://flic.kr/p/o7EGm8) by cinxxx (https://www.flickr.com/people/27108337@N03/), on Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5505/14328717498_f734ba9aea_b.jpg) (https://flic.kr/p/nQbqvq)AL_SH1 (https://flic.kr/p/nQbqvq) by cinxxx (https://www.flickr.com/people/27108337@N03/), on Flickr
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 20, 2014, 02:01:27 AM
Clasament 2014.12.19
1. Spania 16204
2. Germania 12845
3. Franta 11882
4. Italia 6661
5. Marea Britanie 3555
6. Portugalia 3080
7. Olanda 2758
8. Grecia 2250
9. Danemarca 2241
10. Turcia 2127
11. Suedia 1920
12. Elvetia 1763,6
13. Belgia 1747
14. Austria 1720
15. Polonia 1389
16. Ungaria 1361
17. Croatia 1270,2
18. Rusia 1060,54
19. Irlanda 1017
20. Finlanda 863
21. Belarus 845
22. Cehia 738,4
23. Romania 696
24. Serbia 633
25. Bulgaria 618 
26. Slovenia 533,3
27. Kazakstan 490 
28. Slovacia 432
29. Norvegia 407 (514)
30. Lituania 349
31. Ucraina 317
32. Macedonia 258,5
33. Cipru 251,8
34. Azerbaidjan 162,8
35. Luxemburg 147
36. Armenia 133,5
37. Bosnia H. 127,5
38. Albania 86.5 km
39. Georgia 84.9 km
40. Kosovo 76
41. Letonia 0
42. Islanda 0
43. San Marino 0
44. Andora 0
45. Estonia 0
46. Liechtenstein 0
47. Malta 0
48. Moldova 0
49. Monaco 0
50. Muntenegru 0
51. Vatican 0
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 20, 2014, 09:06:06 AM
deci urmatoarea tinta...Cehia. Probabil prin 2016...dar depinde si ei ce mai construiesc. Din spate momentan nu are cine sa ne surprinda....cu toate ca Sarbii lucreaza la greu peste tot.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: nedcatalin on December 20, 2014, 10:10:28 AM
Situatia cu km nu stiu cat de corecta e. Polonia de ex are foarte multi km de drumuri expres pe care limita e 120kmph si care pot fi trecuti fara probleme la totalul lor de km de autostrada. Ar ajunge pe la 3200.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 20, 2014, 12:06:04 PM
deci de la ei au luat ai nostri faza cu 120km/h pe DX.

Cat au polonezii atunci pe autostrada???

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alexandru.vladescu on December 20, 2014, 01:06:53 PM
140 km/h dacă nu mă înșel.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on December 20, 2014, 01:31:17 PM

LLE: Ca de obicei, daca o sa cauti mai multe surse gasesti rezultate diferite  >:(
peste tot am gasit 130, cu exceptia Wikipedia:
 Poland    90 (single carriageways); 100 (dual carriageways); 140 (motorways); 120 (dual carriageway expressways); 100 (single carriageway expressways)

Am gasit pe google maps un panou de intrare in Polonia, si am sters mesajul anterior.
Intr-adevar este 140 km/h.

https://www.google.com/maps/@49.4507026,21.3152483,3a,44.3y,56.83h,82.95t/data=!3m4!1e1!3m2!1si3JZOsUgmMkebgFF0CNNFw!2e0
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on December 20, 2014, 06:56:00 PM
mda. Cred ca sunt unici cu acest 140. La siguranta oferita de autostrazi si eu sunt pentru 140 viteaza legala. Nu rahaturile de prin Spania, SUA, Canada si alte tari.

Dar conteaza si ce regim de amenzi au.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on December 20, 2014, 07:02:18 PM
Cred ca si in Bulgaria e 140. Parca am citit un articol destul de recent ca si ei au testat marirea vitezei pe autostrazi.
Si hai sa fim seriosi. Limita de 130 a fost stabilita cu foarte multi ani in urma, cand majoritatea masinilor aveau o viteza maxima de 140-150 km/h, iar ABS, ESP, ASR, si alte sisteme electronice fie nu existau fie erau o raritate pe automobile de lux.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 21, 2014, 12:05:26 AM
 În Bulgaria limita de viteza pe autostrada este de 140km/h de trei ani,  dar pe drumurile naționale tot de 80km/h a rămas.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on December 21, 2014, 12:20:41 AM
Cea mai cool chestie la polaci, parca am mai povestit aici cand am pus ultimile poze de pe la ei...in materie de amenzi: primesti amenda acasa pentru viteza (cam cum e si la noi) si ai doua optiuni: spui cine a condus si ti se iau si puncte sau "nu iti mai amintesti" cine a condus, nu ti se mai iau puncte dar amenda este mai mare.  :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on December 21, 2014, 12:24:48 AM
E valabil si la noi. Daca mașină e pe firma, si firma nu trimite in timp util numele soferuilui, amenda poate fi si de 10 ori mai mare. (50-100 puncte de amenda! )
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 23, 2014, 01:11:54 AM
@alecu26 "deci urmatoarea tinta...Cehia. Probabil prin 2016...dar depinde si ei ce mai construiesc."
- nu demult am dat peste un articol care vorbea despre planurile tarilor riverane Romaniei in infrastuctura pe 2015-2020 inclisiv Polonia Cehia. Cehia se vor orienta spre energie si la fel si Polonia si Ungaria.
"Din spate momentan nu are cine sa ne surprinda....cu toate ca Sarbii lucreaza la greu peste tot."
Atat sarbii cat si bulgarii lucreaza la autostrazi dar cat au in lucru ei si cat au planificat nu se compara cu ce avem noi, nici luati la un loc nu vor avea mai mult de 2000km pe cand noi vom tinde spre 3000-3500, vezi Marea Britanie care are suprafata aproape cat noi.
am gasit pe SE Times un articol in care sarbii ar vrea o autostrada pana la Negotin, s-ar conecta si romanii timoceni la Romania probabil tot prin Calafat.
@nedcatalin daca polonezii i-ar transforma pe toti in autostrazi si ar avea 3200km ar urca pe 6 in locul Portugaliei, dar nu-i vor transforma niciodata pe toti pentru ca nu o cere traficul, deocamdata raman cu 1389km de autostrada.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 25, 2014, 02:46:57 AM
In 2015 se deschid lot2 Arad-Nadlac 16,6km in aprilie, lot2 Timisoara-Lugoj 25,6km in iunie si lot Gilau-Nadasel pe A3 8,7km in noiembrie; - trecem de 'borna 700' :dance:- deci cei 690,7 din 2014 +16,6+25,6+8,7=741,6km in 2015.
Daca cehii nu mai deschid nimic in 2015 si raman cu 738,4km cu ai nostri 741,6km ii intrecem  :banana2:  :jumpy: :thumbsup:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on December 25, 2014, 11:50:31 AM
Acum avem 696'km....pe,semnătura lui Ionuț nu sunt trecuți si cei 6 km din lotul 2.....așadar in 2015 se mai Adaugă 11 km prin Nadlac-Arad , lotul 2 , la cei 696 , plus ceilalți km menționați de tine....cifra finala este aceeași , aprox 741 km.....aș mai adauga si cei 6,5 km spre București , dacă se rezolva rapid litigiul pe cei 3 km rămași , 3,5 fiind finalizați deja
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Storyteller on December 28, 2014, 05:55:25 PM
@adiarc Daca sunt finalizati cei 3,5km din A3, de ce nu sunt dati in folosinta?
Am gasit aici( http://130km.ro/calendar.html ) in josul tabelului, la ultima rubrica,  totalul de kilometri dati in exploatare 684,7 (sunt exclusi/ignorati cei 10km din lot 1 Lugoj-Deva care sunt construiti dar nedati in folosinta), 196,6 in constructie. Totalizati ar fi 881,3km. Daca i-am finaliza azi si nu in 2016 i-am intrece atat pe cehi cu ai lor 738,4km,  cat si pe bielorusi care au 845km si pe finlandezi care au 863km, si am urca pe locul 20 in Europa.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 28, 2014, 06:07:07 PM
Pentru ca nu exista nod in capatul acelor 3,5 km (bine, nici macar nu cred ca sunt 3,5 - eu imi amintesc ca erau vreo 2, dar fie.

Si iarta-ma ca o zic, dar mi se pare contra-productiva obsesia asta pentru cifre. Cred ca sunt cateva zeci de mesaje doar pentru aceste cifre ce pana la urma nu sunt atat de importante. Nu pe ele circulam.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 28, 2014, 07:05:05 PM
Despre planificare altora pentru exercitiu 2014-2020:

(http://i.imgur.com/W4LNEK4.png?1) (http://imagelink.cz/images/czsfdirozpocet2015rs.png)

Click pe imagine pentru versiunea mai mare

Traducerea semnificatiei culorilor:

Quote
The colour coding is simple:
1 - roads in operation
2,3,4 - projects financed solely from national budget (3-ongoing, 4-construction expected in 2015, 5- in 2016/7)
5,6 - projects cofinanced by EU 2007-2013 perspective
7,8,9 - projects planned to be cofinanced by EU 2014-2020 perspective

SURSA (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=120215281&postcount=2872)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 29, 2014, 01:03:39 AM
Si apropo de harta de mai sus (recunosc, n-am fost niciodata in Cehia): sunt uluit de faptul ca pentru ei nu pare atat de vitala ideea de a se conecta prin autostrazi cu vecinii. Ok, au o autostrada completa spre Nurnberg si alta spre Katowice (plus autostrada spre Bratislava, dar aia era mai de dinainte). Insa legatura spre Dresda si Berlin se pare ca abia peste cativa ani va fi gata, iar spre Viena nici macar in 2020 nu au de gand sa construiasca autostrada.

Drumurile actuale sunt atat de bune incat nu simt nevoia unor autostrazi? Sunt multumiti sa fie mai in lateralul coridoarelor de transport (m-as mira, locul Budapestei, care pare in mijlocul oricarui coridor, l-ar fi putut avea si Praga)? Sau ai ei alte prioritati, mai nationale, si nu sunt interesati de prioritatile UE? :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on December 29, 2014, 08:01:21 AM
Poate ca nu au trafic pe unele drumuri, chiar daca sunt pe coridoare TEN-T. Cam situatia de la noi de pe Lugoj-Calafat (portiunea de dupa Dr.Tr. Severin e mai tot timpul pustie).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 29, 2014, 11:45:03 AM
 Aceasta este harta actuala a autostrazilor si drumurilor expres din Cehia si se prezinta astfel: autostrazi 775km si drumuri expres 467km in total 1242km la 1 ianuarie 2014 conform www.motorway.cz site-ul oficial (CNADR-ul lor) si planificati aroximativ 2180km de autostrazi si drumuri expres. Autostrazile in Cehia sunt indicate cu D si drumurile expres cu R.

(http://www.motorway.cz/image/map.gif)

 Eu am fost in Cehia in 2011, cand am facut un circuit de 17 zile in toata tara. Din pacate in trei ani (2011-2014), lucrurile nu prea au evoluat, singura evoluție semnificativa este doar pe D8 Praga-Dresda. Trebuie sa tinem cont ca reliful Cehie este foarte valurit, in marea majoritate dealuri si munti mai mici (cel mai mare avand cam 1200-1400m). Cea mai mare parte de munti se intinde la granitele cu Polonia, Germania si Austria. Traficul principal se desfasoara pe D1, D2, D5 si D8, in rest este mai rarefiat. Din pacate D1 este cea mai aglomerata, dar si cea mai proasta, cu toate ca este in reconstructie, va mai dura mult pana va fi la standarde normale.

 Zonele industriale mai mari sunt pe lunga nodurile de pe D1, D5 si D8. Un drum destul de aglomerat este cel dintre Praga si Ceske Budeiovice, ce cuprinde si o mica portiune de autostrada D3, acesta este drumul principal ce leaga Praga de Viena.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on December 29, 2014, 11:50:52 AM
As mai completa cu faptul ca nu vad planuri de inchidere al inelului din jurul capitalei Praga.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 29, 2014, 12:48:06 PM
 Si pentru cei care nu au vizitat Cehia cateva poze, dar fara Praga si luand-o pe directiile de drum:

 Capat de D1 in este localitatea Kromeriz, important centru ecleziastic (Palatul Episcopal si gradinile Kromeriz patrimoniul UNESCO):

 (https://lh6.googleusercontent.com/-fNHGiYoQilc/VKEV5NasvlI/AAAAAAAABCE/CrJsaJfLmGY/w958-h719-no/9.Kromerniz.jpg)

(http://www.czechtourism.com/getmedia/cf346883-5532-4e05-9628-ad36fe2b0e7a/c-kromeriz-unesco-gardens-1.jpg.aspx?ext=.jpg&maxsidesize=600&width=600&height=393&crop=1)

 La capatul de est al R46 se gaseste orasul Olomouc capitala Moravie si acesta fiind un oras fortificat foarte bine consevat, patrumoniul UNESCO:

(https://lh3.googleusercontent.com/-EcfQ8cWBzo4/VKEVrW-myzI/AAAAAAAABAw/1egKjEND5H4/w958-h719-no/1.Olomouc.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-smkOa4lOKtY/VKEVrdqM9_I/AAAAAAAABAo/bl8KwlXnJWc/w958-h719-no/2.Olomouc.jpg)

 Din drumul R35 ce pleaca din Oomouc se poate ajunge la Castelul Bouzov, deasemena patrumoniul UNESCO, in aceiasi zone se gaseste si pestera Javoric:

(https://lh6.googleusercontent.com/-xUralOTIKhU/VKEVrPv2gDI/AAAAAAAABAs/ncG6SwW__us/w958-h719-no/2a.Castelul%2BBouzov.jpg)

(http://www.czechtourism.com/getmedia/aee009f2-e4b9-460b-a4f2-6d9cfbf6fde1/93019428_1.jpg.aspx?ext=.jpg&crop=1&maxsidesize=2000&width=600&height=393)

 Din D1 in apropiere de Brno se poate ajunge in Zona Carstica a Moraviei unde se poate vizita mai multe pesteri cea mai deosebita fiind Punkva unde se merge cu barca prin pestera:

(https://lh5.googleusercontent.com/-tc_Dd8_f9W4/VKEV73HqbxI/AAAAAAAABCs/7tYjy_4Se9E/w958-h719-no/15.Carstic%2BMoravia.jpg)

 Pestera Katerina la mica distanta de Punkva:

(https://lh5.googleusercontent.com/-tc_Dd8_f9W4/VKEV73HqbxI/AAAAAAAABCs/7tYjy_4Se9E/w958-h719-no/15.Carstic%2BMoravia.jpg)

 Tot langa Punkva se gaseste abisul Macocha de 138m (poza este din pestera Punkva)

(https://lh5.googleusercontent.com/-3uhvUOMqIuo/VKEV7P7TxPI/AAAAAAAABCY/jONaMxCvixc/w629-h839-no/13.Carsti%2BMoravia.jpg)

 La o mica distanta se mai gasec alte doua pesteri Slupsko-Sosuvske si Blkarka:

(http://www.czechtourism.com/getmedia/6558f652-0125-4ae9-99ed-8c23882514b4/DSCF6908_1.jpg.aspx?ext=.jpg&maxsidesize=600&width=600&height=393&crop=1)

(https://lh5.googleusercontent.com/-bDgEpwjSnsU/VKEV7k1HTxI/AAAAAAAABCk/Nhdj98H7AnU/w958-h719-no/14.Carstik%2BMoravia.jpg)

 Din D11 se poate ajunge la Kutna Hora(patrimonul UNESCO) si la Hradet Kralove:

(https://lh5.googleusercontent.com/-XFF8iRGPzz4/VKEV5DLbGUI/AAAAAAAABB8/fDquZ0mX0Lc/w958-h719-no/10.Kutna%2BHora.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-ZdNSHpDYQpM/VKEV5H_gcVI/AAAAAAAABCI/NpFyQX5UGQU/w958-h719-no/11.Kutna%2BHora.jpg)

 Hradec Kralove:

 (https://lh3.googleusercontent.com/-eTx3Knyrgs8/VKEV8pzBByI/AAAAAAAABC0/EQ26jXgQx6I/w958-h719-no/15.Hradec%2BKralovy.jpg)

 Mai departe de Hradec Kralove se poate ajunge la Nachod, localitatea de frontiera cu Polonia:

(https://lh4.googleusercontent.com/-uroAZ7TG_e4/VKEWAx3fS-I/AAAAAAAABDY/ufaCXjNprRg/w958-h719-no/20.Nachod.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 29, 2014, 01:15:55 PM
 Mai departe din Nachod, unde ne-am cazat am vizitat cele mai importante minuni ale naturi din Cehia: Adrshpach Skaly si  Teplice Skaly (Cetatile de Piatra, de fapt din gresie);

(https://lh5.googleusercontent.com/-RbZQSUzdGys/VKEVxCp9jLI/AAAAAAAABA4/goLNGEgB7qo/w958-h719-no/3.Adrshpach%2BSkaly.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/--6cXcyaEzfM/VKEVyKSy73I/AAAAAAAABBM/9EZhRgr2lj0/w958-h719-no/3a.Adrshpach%2BSkaly..jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-3QUfd_qGUOY/VKEVx1Cyg0I/AAAAAAAABBI/24UOOnG5U2M/w958-h719-no/4.Adrshpach%2BSkaly.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-S0J-XCkCalY/VKEVysojPdI/AAAAAAAABBQ/ik-QKz030ZQ/w629-h839-no/5.Adrshpach%2BSkaly.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-RuaTzAKezq8/VKEVzn6zKcI/AAAAAAAABBY/fggAxBk6P8w/w958-h719-no/5a.Adrshpach%2BSkaly.jpg)

Teplice Skaly;

(https://lh6.googleusercontent.com/-EazHn15bMEs/VKEV0ZrlOMI/AAAAAAAABBk/ODGO1PoQqRM/w629-h839-no/6.Ceske%2BSkaly.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-BwGTLLhySUo/VKEV05UkywI/AAAAAAAABBs/Ztzp0XM1s1g/w629-h839-no/7.Ceske%2BSkaly.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-6kifBUUFPtU/VKEV1THvksI/AAAAAAAABBw/ZKqyVsr6KJY/w629-h839-no/8.Ceske%2BSkaly.jpg)

 La capatul nordic al R35 se ajunge la Liberec;

(https://lh3.googleusercontent.com/-Y2gVueyZp40/VKEV9I9_avI/AAAAAAAABC4/VrLXtAINsRo/w958-h719-no/16.Liberec.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-_VTtMYM4TGk/VKEV_XAHdfI/AAAAAAAABDE/2swVLZh3TDc/w958-h719-no/17.Liberec.jpg)

 Pe D8 langa Usti nad Labem se gaseste un al monument al naturi Panska Skala (coloane de granit cristalizat):

(https://lh5.googleusercontent.com/-k4qtqqSMP0o/VKEWCOSntfI/AAAAAAAABDk/hXNXc1BXcW8/w958-h719-no/21.Panska%2BSkala.jpg)

 Pe viitoarea D6 se poate ajunge la Karlovy Vary:

(https://lh4.googleusercontent.com/-fuRQB7F316g/VKEWERubQxI/AAAAAAAABEQ/toZJVKVm2qg/w958-h719-no/26.Kalovy%2BVary.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-2um5i_LRaYA/VKEWE3XnH_I/AAAAAAAABEM/nh9rU1Meazo/w958-h719-no/27.Karlovy%2BVary.jpg)

 Pe D5 se afla Plzen unde se gaseste renumita fabrica de bere Pilsen-Urquell:

(https://lh5.googleusercontent.com/-zrhawqkpHyU/VKEWJWNgiRI/AAAAAAAABEk/f32OHPhX91w/w958-h719-no/29.Plzen.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-8AWrl-izFv4/VKEWJrw5JJI/AAAAAAAABEw/o-1OnmF8ZoY/w958-h719-no/30.Plzen.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-6pGpUQr0feU/VKEWFeR8W9I/AAAAAAAABEU/MyPK71jm1V0/w958-h719-no/28.Plzen.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 29, 2014, 01:53:34 PM
 La limita de sud a orasului Praga se gasesc doua castele: Castelul Karlstain(din R4) si Krivlokat (din D5):

(https://lh4.googleusercontent.com/-O3HJyHdKDTg/VKEWKnpQkPI/AAAAAAAABE8/-pcBwcuo6ME/w958-h719-no/32.Karlshtain.jpg)

 Castelul Krivlokat:

(https://lh5.googleusercontent.com/-o-yc9AVphjk/VKEWLG6ROOI/AAAAAAAABFE/0kecgU76F6k/w958-h719-no/33.Krivlokat.jpg)

 Pa actuala si viitoarea D3 sunt aglomerat unele dintre cele mai importante obiective turistice din Cehia, dinspre Praga inspre Ceske Budeiovice:

 Castelul Konepuste:

(https://lh4.googleusercontent.com/-GZCscYBB5Zg/VKEWLZWPqLI/AAAAAAAABFA/Ux6lNmH6CiY/w958-h719-no/34.Konopishte.jpg)

 Tabor:

(https://lh3.googleusercontent.com/-8rDdoi2Qbg4/VKEV_-kkYWI/AAAAAAAABDM/3_skITVkwVw/w958-h719-no/18.Tabor.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-2vS4kCmi7I4/VKEV_9kfkrI/AAAAAAAABDQ/APWYOjw4ayY/w958-h719-no/19.Tabor.jpg)

 Castelul Hluboka:

(https://lh4.googleusercontent.com/-RL8sLHO6VP0/VKEWJvZ2aYI/AAAAAAAABFI/11RkIUj_E48/w958-h719-no/31.Hluboka.jpg)

 Mai este si Ceske Budeiovice:

(http://www.czechtourism.com/getmedia/5d715e46-0d9d-4287-88e6-29b976288eda/t-ceske-budejovice-budweis-3.jpg.aspx?ext=.jpg&maxsidesize=600&width=600&height=393&crop=1)

 Si cel din urma, dar cel mai important dupa Praga, Cesky Krumlov;

 (https://lh3.googleusercontent.com/-h56oFp0ySbM/VKEWCl4RHPI/AAAAAAAABDs/5QSW8OjpSlc/w958-h719-no/22.Cesky%2BKrumlov.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-f5wlm8Q7hMQ/VKEWDDRCacI/AAAAAAAABD4/hcTS7emXdis/w958-h719-no/23.Cesky%2BKrumlov.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-giXH-kypPDw/VKEWDo5Yb1I/AAAAAAAABEY/oYHYgRXJ8is/w958-h719-no/24.Cesky%2BKrumlov.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-plRQqWoWB_g/VKEWEFb2PWI/AAAAAAAABEE/TYonFxNk3RY/w958-h719-no/25.Cesky%2BKrumlov.jpg)

 Pentru cei interasati sa afle mai multe le recomand www.czechtourism.com si pe acest link http://www.turistik.ro/cehia-este-bine-de-stiut-prima-parte--r3531
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stefanudrea on December 29, 2014, 04:32:24 PM
Poate ca nu au trafic pe unele drumuri, chiar daca sunt pe coridoare TEN-T. Cam situatia de la noi de pe Lugoj-Calafat (portiunea de dupa Dr.Tr. Severin e mai tot timpul pustie).
Severin Calafat e infernal! Pacat de cei ce nu cunosc si vorbesc aiurea!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: nenea_hartia on December 29, 2014, 05:01:20 PM
Severin Calafat e infernal!
De când :o? Circulam des pe el imediat după reabilitare și mi se părea cel mai pustiu drum din țară.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stefanudrea on December 29, 2014, 05:14:51 PM
^
Poate ai nimerit o perioada. Am un coleg care vine zilnic pe traseul asta in spatele coloanelor de tiruri turcesti si bulgaresti. De greci nu mai zic. Se prefera ruta noastra desi autostrada pe serbia scurteaza mult traseul lor. Si mie mi se pare ciudat de ce din ungaria nu taie in jos pe serbia spre destinatie avand numai autostrazi pe acolo si combustibil mai ieftin
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on December 29, 2014, 05:35:10 PM
Acum doua saptamani am circulat ultima data. Circul destul de des pe drumul respectiv si nu am vazut nici "cosmarul" si nici "coloanele de tiruri".
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 29, 2014, 05:51:17 PM
@stefanudrea

Are legatura cu faptul ca Serbia nu e in UE si vama e mai complicata?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stefanudrea on December 29, 2014, 06:39:28 PM
^
Posibil.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on January 04, 2015, 10:42:13 PM
(http://www.lastampa.it/rf/image_lowres/Pub/p3/2015/01/04/Italia/Foto/RitagliWeb/a86b3c1060c709d2a660416de41c21b2-k5xG-U10401279746529zMF-700x394@LaStampa.it.jpg)

Constructori seriosi italienii. Drumul cica a fost deschis in 23 decembrie (http://www.lastampa.it/2015/01/04/italia/cronache/palermo-crolla-il-viadotto-dieci-giorni-dopo-linaugurazione-renzi-il-responsabile-pagher-xLJNqHLqRd4S5owcPC5w3H/pagina.html), acest viaduct a ajuns in aceasta stare in 1 ianuarie.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 04, 2015, 10:51:10 PM
Sper ca nu tot imbecilio a lucrat si aici .
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on January 04, 2015, 11:01:48 PM
Nu este Impregilo, ci,  " Bolognetta scpa" din Ravenna
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:53:59 AM
zice ca liderul este CMC di Ravenna. Nu stiu de ce dar suna cunoscut. Cred ca a fost prin una din echipele de fotbal care a licitat pe la noi pe Sebes-Turda sau in alte parti.

Oricum...acolo...cum am mai spus si de lotul 3 ca ar trebui la noi...s-a autosesizat procuratura.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on January 08, 2015, 10:02:56 AM

Da, la lot 2 Sebes Turda, a fost in asocierea de 12 firme castigatoare initial.

ASOCIEREA RCM CONSTRUZIONI SRL-IMOB LUX CONSTRUCT SRL-SC CONSINIT SRL-SOCIETATEA DE CONSTRUCŢII NAPOCA SA-IMPRESA FERRARA SNC DI ANGELA&ROSSELLA FERRARAR-SC TDANCOR ROM CONSTRUCT SRL- SHELTER CONSTRUCT SRL-ASSOCIAZIONE COOPERATIVA MURATORI&AFFINI RAVENNA SCPA-SCHIAVO&CSPA-EUROCERAD INTERNATIONAL SRL
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 10:10:00 AM
Mersi. Oricum interesant cum s-a produs ruptura. E zona dinainte de viaduct...si s-a rupt pe partea dinspre amonte. Unde o fi alunecat/disparut tot acel material? mai ales ca nu pare o umplutura foarte mare.

Oricum...interesant cat de mult zapada era in acea zona a Siciliei. Eu am facut revelionul la Toplita, aproape de zona arctica a Romaniei si cam asa aratau dealurile. Copii s-au dat cu sania mai mult pe iarba inghetata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on January 08, 2015, 10:49:38 AM
Iata o alta poza care te poate ajuta sa-ti faci o idee mai clara cu privire la ce s-a intamplat. Din cate imi dau seama problema e la terasament, nu a existat nici o alunecare naturala acolo.

(http://livesicilia.it/wp-content/uploads/2015/01/scorciavacche.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on January 08, 2015, 11:37:14 AM
probabil s-au grabit si nu au respectat regulile de tasare pentru terasamente...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 09, 2015, 01:16:30 PM
acolo e vorba si de un zid de pamant armat. Probabil de acolo s-a produs cedarea.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: boer_escu on January 09, 2015, 05:17:00 PM
Din cate scrie in articolul citat din LaStampa, inteleg ca au dat drumul in folosinta cu trei luni mai repede decat termenul asumat prin contract. Tot la intelepciunea populara 'Graba strica treaba!' ajungem! :D Aviz grabitilor de pe la noi (UMB si altii)...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on January 09, 2015, 05:38:08 PM
Poate ai nimerit o perioada. Am un coleg care vine zilnic pe traseul asta in spatele coloanelor de tiruri turcesti si bulgaresti. De greci nu mai zic. Se prefera ruta noastra desi autostrada pe serbia scurteaza mult traseul lor. Si mie mi se pare ciudat de ce din ungaria nu taie in jos pe serbia spre destinatie avand numai autostrazi pe acolo si combustibil mai ieftin

Pe podul Calafat - Vidin trec in jur de 1500-1800 de vehicule pe zi; m-am uitat si pe webcam-ul de pe pod, si cifra e pe-acolo dupa nivelul de trafic pe care l-am observat, la ora de varf am numarat fix 26 vehicule in 10 minute din care 15 vehicule >3.5t (in principiu camioane de 7.5t si cateva TIR-uri). 1500-1800 este mult sub capacitatea podului (<10%) si mult sub capacitatea drumului Calafat - Severin (MZA maxim ~8000).

Nu cred ca e foarte mult trafic care sa opreasca la Calafat, asa ca coloanele sunt ori incidente individuale; ori s-a intamplat ceva in ziua respectiva pe o ruta alternativa. N-au de unde sa se formeze "coloane constante".
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on January 09, 2015, 07:43:45 PM
In plus, desi majoritatea camioanelor circula catre/dinspre Dr. Tr.-Severin, nu trebuie sa omitem faptul ca o parte din acele 1500-1800 de vehicule vin si dinspre Craiova. In concluzie, traficul pe DN56A este departe de MZA-ul care sa ceara un upgrade major de genul drum expres sau autostrada. Poate Lugoj-Dr. Tr.-Severin sa necesite macar un semi-profil pe traseul viitoarei A6.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 09, 2015, 08:22:59 PM
Am vb azi cu un Bulgar si mi-a zis ca la ei se vorbește de necesitatea construirii a 2 noi poduri peste Dunăre. La Turnu Măgurele dar mai ales la Călărași pentru a atrage turiști romani\moldoveni\ucrainieni către stațiunile lor.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dorum on January 09, 2015, 08:54:29 PM
..sa atraga, n-are nimeni treaba lor... dar dupa ce-si rezolva problemele GRAVE cu mancarea de pe la ALL INCLUSIVE-uri...

...OFFTOPIC, scuze...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on January 09, 2015, 08:55:49 PM
nu esti singurul...m-am lecuit si eu...vreo 10 ani voi fii prin Bg , doar in trecere spre Turcia sau Grecia
scuzele de rigoare Ionut
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 10, 2015, 11:08:24 AM
Eu am fost acum vreo 6-7 ani in allbena la Kaliakra (4 stele) si gratis si all inclusive.
Atunci m-am lecuit si de serviciile lor si de autostrăzile lor peticite. Așa ceva chiar nu am văzut. Drumul, nou, nu avea gropi, dar avea asfalt in 3 culori.

Sunt insa destui amatori de vacante ieftine, iar un pod la călărași iar face sa aleagă bulgaria. Ca daca treci pe la Cernavoda si te blochezi la eforie, anul următor cu siguranță nu mai vrei sa repeți experienta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on January 11, 2015, 12:27:56 PM
Am cautat pe net o filmare pe autostrada din masinile de interventie dupa ce au adoptat noua varianta(in locul folosirii benzii de urgenta).

http://www.youtube.com/v/02Ak1eIyj3M

In cazul meu, intalnit intre Viena si Linz , in 7 min pompierii au avansat aprox 2 km. Nu sunt convins ca e mai buna varianta asta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Eurocopter on January 11, 2015, 01:40:46 PM
Singura explicatie logica pentru asa o practica mi se pare ideea in care masinile mari de Pompieri nu incap pe banda de urgenta...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: NordKapp on January 11, 2015, 02:11:28 PM
Banda de urgenta poate avea întreruperi, pe poduri sau sub pasaje de exemplu, sau poate fi blocata de o mașină rămasă în pana.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Tavi on January 16, 2015, 12:36:52 PM
Civilizatie ...
http://www.youtube.com/v/02Ak1eIyj3M
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Katana_ro on January 16, 2015, 03:33:55 PM
Din ce am vazut sunt si ei flexibili - merg pe unde vad liber :) Desi legea spune ca normal cand te apropii de Stau trebuie deja sa te pui in pozitia respectiva, multi nu sunt constienti de asta si incep sa sa dea stanga-dreapta de abia daca vad ambulanta / pompierii/politia in spate. De asta in Germania am vazut mai mult masinile de urgenta mai mult pe banda de urgenta decat printre benzi.

E si o problema de awareness - pt ca in Austria ai afisat destul de des ca tre sa faci asta, pe cand in Germania deloc, desi la ei legea e din '82...nici eu nu am stiut de prima data ca asa trebuie facut, m-am luat dupa altii :)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on January 20, 2015, 11:25:05 AM
(http://www.lastampa.it/rf/image_lowres/Pub/p3/2015/01/04/Italia/Foto/RitagliWeb/a86b3c1060c709d2a660416de41c21b2-k5xG-U10401279746529zMF-700x394@LaStampa.it.jpg)

Update la situatia descrisa mai sus in acest mesaj de pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=120781601&postcount=7984):

Quote
- Viaduct was opened ahead of schedule (3 months) because both the construction company and Pietro Ciucci (head of Italian State Road company ANAS) would have earned a bonus.
- Nobody made tests on the viaduct. The first engineer didn't go to the site because when he was called, works were still at a very early stage. The second engineer didn't go because... he was not an engineer (he didn't even have a degree). Third and fourth engineers didn't go, either.
- The director of works wrote a "certificate of conformity", but the law states that such a document must be produced only in cases of absolute urgence (which was not the case).
- A former worker of ANAS stated that the three months were necessary for the terrain to consolidate, so opening ahead of schedule was not correct.
- Ciucci fired the Head of Construction Department of ANAS in Sicily, Bucci. But this was just a ruse: he was transferred, with the same job, in Abruzzo, where his family lives (so it was kind of a promotion, instead of a punishment). Bucci was replaced by Lagrotteria, convicted in 2010 for corruption: when this was brought forth by the press, Ciucci fired him and replaced him with another guy.

Cum sa te indoiesti de rudenia dintre romani si italieni?  O:-)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 20, 2015, 09:24:37 PM
cum o fi sa ai angajati doi oameni numiti Ciucci si Bucci?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on January 26, 2015, 11:36:28 PM
Si tot de pe SSC despre Polonia:

Quote
Bids for Warsaw Southern Bypass (S2), section A that includes the longest road tunnel in Poland:

GDDKiA’s budget: 1 614 597 097,28 zł

1. Astaldi - 1 222 236 392,51 zł
2. PORR - 1 305 293 422,21 zł
3. IDS-BUD - 1 373 910 000,00 zł
4. Salini - 1 528 342 111,60 zł
5. Impressa - 1 617 298 710,00 zł
6. Energopol Szczecin - 1 731 787 116,15 zł
7. Metrostav - 1 855 492 221,03 zł
8. OHL - 2 260 037 190,30 zł
9. Dragados - 2 403 990 935,21 zł
10. Strabag + Budimex - 2 431 710 000,00 zł

Quote
Scheme of the planned section. "Most" means "bridge" in Polish.
The entire section is 18,5 km long, 2X3 configuration in tunnel, and 2X4 for the bridge and Eastern part.

(http://bi.gazeta.pl/im/1e/59/ca/z13261086Q,Tak-ma-wygladac-planowany-tunel-poludniowej-obwodn.jpg)

The tunnel will pass under the metro line thanks to a downgrade inside of it:

(http://bi.gazeta.pl/im/0b/28/ef/z15673355AA,Obwodnica-Warszawy-i-planowane-inwestycje.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/0c/28/ef/z15673356P,Obwodnica-Warszawy-i-planowane-inwestycje.jpg)

Mai multe poze si detalii aici (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=441854&page=688).

Daca ar afla Oprescu despre asa ceva cred ca ar face "spume". Dar deh, altii pot.
Oricum, cam scump STRABAG-ul. Pretul ofertat de Astaldi e interesant: circa 1,3 mld RON, adica aproape 300 mil Euro, adica 15,5 mil euro/km. Insa 2*3 si 2*4, tunnerl, poduri.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 26, 2015, 11:46:23 PM
daca nu exista acea confirmare a pretului de la Porr....avem dubii asupra licitatie...dar e OK asa. Probabil exista si prin Polonia o impartire cat de cat a pietei, chiar si neoficial si nediscutat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 27, 2015, 09:42:58 AM
Diferente enorme de pret intre Astaldi si Strabag!!!
Am impresia ca polonezii estimeaza mai putin ca la noi, iar firmele, dupa ce au avut probleme in trecut, liciteaza preturi prin care sa acopere toate riscurile.

Mai putin Astaldi si Porr care probabil au unele parghii prin care stiu ca li se vor accepta suplimentari.

Pentru ca altfel, 15,5 mil E/km, tunel pe 3 benzi, ingropat adanc sub metrou si lung de 2 km + pod pe 4 benzi? + foarte multe bretele??
Haideti sa fim seriosi, pretul nu poate fi cel real. Numai tunelul costa peste 100, poate 150 mil E.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on January 27, 2015, 11:04:17 AM
nici eu nu cred asa ceva...15 mil/km e pret de viaduct la jum din inaltimea celui de la Aciliu care a costat cam 40 de mil si are un km......
sunt curios , la ei care e principalul criteriu - cel mai mic pret , ca la noi , sau din contra - solutia tehnica ?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Michał on January 27, 2015, 06:25:28 PM
Hi!
Sorry for writing in english but i don't know romanian at all. I want to correct some mistakes connected with S2 in Warsaw.
Firstly, section you are taking about is about 4,6 km long, so that mean ca. 65 mil E/km. 18,6 km is a lenght of all 3 sections. http://forsal.pl/galerie/849048,duze-zdjecie,1,gddkia-astaldi-zlozylo-najtansza-oferte-na-budowe-odcinka-poludniowej-obwodnicy-warszawy.html (http://forsal.pl/galerie/849048,duze-zdjecie,1,gddkia-astaldi-zlozylo-najtansza-oferte-na-budowe-odcinka-poludniowej-obwodnicy-warszawy.html)
Strabag and Budimex offer is so high, because they won already 12 tenders for motorways and expressways and they give extra margin.
Astaldi also currently building metro in Warsaw so they have required equpiment.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on January 27, 2015, 06:45:39 PM
Hi Michal and welcome! :cheers:
You can speak in English, no problem, we'll do our best to answer.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 27, 2015, 06:54:28 PM
65 mil.E/km is a decent price. Thank you for clarifying this mystery.

welcome to this forum.

We were also asking ourselves how GDDKIA is organized so well and has so many projects undergoing at any given time, when our national road company is 10 steps behind.  :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 27, 2015, 07:27:38 PM
Michat, how many contracts, in general for National roads, Express roads and motorways have been signed recently?

If 12 are only for Strabag and Budimex how many for other companies? Astaldi, Salini, OHL, ..etc?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Michał on January 27, 2015, 08:27:19 PM
This is map of recently signed contracts or opened bids for construction.http://forsal.pl/galerie/830020,duze-zdjecie,1,kto-wezmie-duze-kontrakty-na-budowe-autostrad-i-tras-ekspresowych-w-polsce-mapa.html (http://forsal.pl/galerie/830020,duze-zdjecie,1,kto-wezmie-duze-kontrakty-na-budowe-autostrad-i-tras-ekspresowych-w-polsce-mapa.html)
It's for 21.10.2014. You can also add two more contracts for Strabag(S2,S8), another two for Energopol Szczecin(S12,S51), one for Rubau(S8), Gulermak(S2), Warbud(S2) and Mota (S3). So it's going to be more than 40 contracts.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 27, 2015, 08:50:10 PM
40 contracts in the same time?
And we need to wait 5 months to open the bids for 5 contracts.....

All the contracts are managed by central GDDKIA? Or there is a competion between its regional branches?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Michał on January 27, 2015, 09:13:08 PM
Yeah, most of them in the same time, majority is already signed, the rest should be signed in first half of this year.
All those tenders were announced in late 2013 and early 2014, so it took over 1 year to sign contract. For example tender for Marki bypass(S8) took almost 2 years.
Contracts are managed by regional braches of GDDKiA, but sometimes tenders are taken over by other regional branches e.g.: some section of S7 and S17 are in Warsaw region but they are taken over by Lublin and Kielce GDDKiA
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 29, 2015, 12:03:28 AM
This is also due to the activity in the previous year. Basicly in 2013-2014....Poland was already finished with the absorbtion of money from the budget cicle 2007-2013 and they could focuse already in 2014-2020. Some contracts were in stand by...just waiting 1 Jan 2014.

Concgratulations. We are speachless.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on January 29, 2015, 07:13:01 PM
Intr-o alta stire despre drumurile Europei:

Slovacia se pregateste si ea de un proiect in PPP: D4, centura Bratislavei (http://en.wikipedia.org/wiki/D4_motorway_%28Slovakia%29) si o prima parte din drumul expres R7 (http://en.wikipedia.org/wiki/R7_expressway_%28Slovakia%29).

Quote
Government expertise says...
Building costs 1.325 billion for 59 km, which is roughly 22.4 millions per 1 km. That's ok (metropolitan area, new bridge over Danube, big interchanges, somewhere 3+3 lanes).

The problem is, the government plans a payment of 130-150 millions yearly for period of 30 years. And that's 3.9-4.5 billions all together, what is 3 times more than the building costs!!!

Sursa (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=121025014&postcount=3255)

si replica (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=121051816&postcount=3262):

Quote
Imagine it as if the government took a mortgage and would be paying it off in the next 30 years. With a 4,5 % interest they would pay around 2x the original price in the actual money. If you would sell a 30 years bond you would pay around 3.7x times the original price in the actual money paid altogether. Ten euro now is worth ten euro and forty five cents over a year with such interest.

Money has a different value in time. We could discuss whether the interest that the PPP contractor charges is appropriate or not, but for that you would need to know more than the total payment the government will have to make.

Even if the government would borrow the money on the money market and tendered the construction and paid with the borrowed money, it would have to repay the loan with the interest. The interest easily makes the total payment two times or three times the amount of the borrowed sum.

The contractor could use its own money for the financing of the project, but this is mostly not the case. It has to take a loan. The problem with PPP is mostly in the basic fallacy that a private contractor is able to get a lower interest rate than a government. It is most of the time not true. The second problem is that the contractor will always add a surcharge to the interest rate under which it takes the loan and charge this premium to the government. Factually, there is really no way that the PPP project could be cheaper because of the financing.

The only way a PPP project could become cheaper (at least project like this, when it is financed by installments paid by the government and not directly from the toll that would be collected by the operator - i.e. total privatization of the whole motorway) is savings on the side of construction and maintenance. But almost exactly the same savings are possible when the construction and maintenance are tendered directly.

PPP projects are mainly a way how to hide actual debt of the government, not much else. As we see also in this example, it is also a way how to make the whole operation less transparent, because it harder to come to the actual data about the prices, maintenance costs, financial operations etc.

We could argue that these days the government could get its money very, very cheap (i.e. with very low interests). I am quite confident that much cheaper than any private corporation. However, governments prefer to hide their true borrowings via PPP projects.


Nu vi se pare cunoscuta discutia asta? Iar cifrelele... parca sunt mai favorabile la slovaci.
Sunt curios daca tot VINCI e favorit.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on January 29, 2015, 07:39:37 PM
Nu vi se pare cunoscuta discutia asta? Iar cifrelele... parca sunt mai favorabile la slovaci.

E normal sa fie mai bune la slovaci. CDS-ul (cota platita pentru asigurarea* impotriva defaultului suveran, adica a riscului de neplata a obligatiunilor nationale, adica a falimentului de stat al Slovaciei) este de 50, fata de 114 pentru Romania. Cum contractul PPP e un contract pe termen lung incheiat cu suveranul (Romania respectiv Slovacia), este clar ca riscul suveranului se va vedea in costul de finantare al PPP-ului.

In concluzie RO e vazuta de doua ori mai riscant ca SK (nu va speriati, cifrele sunt excelente pentru SK si foarte bune pentru RO), deci inseamna ca RO va plati mai scump orice imprumut ca SK.

* nu e chiar asigurare, pentru ca poti contracta un CDS fara sa detii obligatiunile propriu-zise ale statului. Bine ati venit la cazinou!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on January 29, 2015, 11:48:13 PM
practic la un pret 2/3 de constructie...costul total e jumătate.

Poate ar fi si asta o solutie...sa nu se mearga neaparat pe conceptul Vinci cu asa multe tuneluri. Mai multe poduri. Podurile sunt extrem de putine....pentru ce e acolo....pe Cobra. S-ar scadea mult investitia initiala...posibil cu o crestere a intretinerii (dar nu sunt sigur). Deci...prin efect de multiplicare, daca scadem 200 milioane (rezonabil din 1,8 miliarde) am scadea aproape 1 miliard din total.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on January 31, 2015, 03:49:55 PM
Quote
Ambassador Dell is emblematic of another concern cited by Bechtel’s critics: that its Balkan road projects have blurred the line between U.S. foreign policy and the corporation’s interests. Dell spoke out publicly in support of the highway project, the contract for which was signed in April 2010 — even as international institutions questioned the road’s value to Kosovo. [...]

Dell left Pristina in 2012 and took another diplomatic position elsewhere, before retiring from the State Department in October 2013. The following month, Bechtel hired him as its representative in Mozambique. According to a disclosure statement Dell filed with the State Department while he was still working there, Bechtel first discussed a job offer with him in July 2012, a month before he left Kosovo and in the middle of the highway’s construction.

SURSA (http://foreignpolicy.com/2015/01/30/steamrolled-investigation-bechtel-highway-business-kosovo/)

Faine pozele. In rest povestea pare similara.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on February 02, 2015, 10:32:53 PM
Daca nu va supara, voi continua sa va dau stiri despre drumurile Europei colectate de pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=121158018&postcount=3160):

Din colectia "Uite ca se intampla si la altii", astazi Norvegia (https://www.google.com/maps?ll=59.47038,10.30016&spn=0.00375,0.013078&t=h&z=17):

(http://gfx.nrk.no//yLRqdW9z8DGBuMkNrXtOoA819HDpm3hRJrEn9W2PsIHA)

(http://i.imgur.com/9uOGq5C.jpg)

(http://imageshack.com/a/img661/5701/kI2pBU.jpg)

Mai multe detalii si poze aici. (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=443589&page=159)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on February 03, 2015, 02:42:24 AM
La ce alunecare avem acolo.....ma mir ca a mai ramas ceva in picioare. Totusi, ar fi trebuit sa consolideze si malurile
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on February 03, 2015, 06:52:53 PM
a ajutat mult solutia de pod executat in situ, cu grinda continua. Si rezerve de rezistenta...la orice pod exista enorme...mai ales pe partea de fundatii/infrastructura.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on February 20, 2015, 04:38:00 PM
 Un filmulet de prezentare a extinderi autostrazi AP6 din Spania de la doua benzi la trei benzi:

http://youtube.com/v/Fj_WPrL2k0A
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rudi on February 24, 2015, 12:02:40 PM
Sorry for posting in English, my Romanian is good enough to read most posts, but not to write decently :-)

Continuing the chain of collapsing bridges, last Saturday a Motorway bridge in Austria collapsed during reconstruction, see http://steiermark.orf.at/news/stories/2696175/ (http://steiermark.orf.at/news/stories/2696175/) (unfortunately only in German)
(http://files2.orf.at/slides2/stmkmagazin/53840/224985/1424590307132_uixp7gx1.jpg)
(http://files2.orf.at/slides2/stmkmagazin/53840/224991/1424593653047_uk0vaoqw.jpg)

The bridge is (was) here: http://goo.gl/maps/2uAVv (http://goo.gl/maps/2uAVv)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: danutzu_1069 on February 25, 2015, 09:56:18 PM
Hai sa zicem ca turcia este in Europa si sa ne uitam un pic in "curtea" lor si sa "invatam" din infrastructura lor.

Au in lucru doua proiecte majore:
1. al trei-lea pod peste Bosfor (inclusiv autostrada de legatura) detalii aici: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=700666&page=64
2. Pod pste golful Izmit si autostrada catre IZMIR (detalii aici: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=320097&page=47)
    autostrada asta are de toate: deblee, poduri, viaducte

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on March 07, 2015, 09:04:21 AM
Din păcate o veste nu prea bună:
Se pare că în Grecia pe A25, cel puțin pe porțiunea Promachonas - Salonic se vor percepe mai nou taxe conform SCC-ului din Bulgaria, postul aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=122152410&postcount=11148).

Tot din acel post și două imagini ce susțin afirmația:
(http://s16.postimg.org/pdnoumi90/IMG_20150305_154620.jpg)

(http://s16.postimg.org/nxc6chfc4/IMG_20150305_154646.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rocklee on March 07, 2015, 11:04:37 AM
din ce am vazut ce a pus danutzu.....laprima vedere mi se pare uimitor si senzational.....dar cred ca au si suport srtain in aceaste mega structuri ...americani de exemplu....poate ne lamureste CADAR....
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on March 07, 2015, 11:12:02 AM
Astaldi e acolo. Si coreeni. Si chiar si Vinci prin Fressynet.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rocklee on March 07, 2015, 11:13:13 AM
NON COMMENT  :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on March 21, 2015, 09:48:35 AM
Mai multe detalii, despre ce, cum și de când se vor taxa anumite autostrăzi în Grecia, sunt scrise în articolul de aici (http://www.grreporter.info/en/tolls_egnatia_highway/11989) în limba engleza.
Se pare că atât Promachonas - Salonic, cât și ocolitoarea Salonicului vor fi cu taxe, cel mai târziu din 2016.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: danutzu_1069 on March 21, 2015, 10:54:21 AM
Podul pste golful Izmit este construit de catre japonezi de la IHI,, cei care au mai construit si al goilea pod peste Bosfor.
Si japonezi nu se lasa plecati prea repede din Turcia. Au de gand sa iasa la bataie si pentru primul pod suspendat peste Dardanele.

Da,, ati citit bine. Se are in proiect un pod aici si conform celor declarate, va fi cel mai lung pod suspendat din lume.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on March 27, 2015, 04:15:52 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-international-19759614-parlamentul-german-votat-taxa-autostrada-soferii-straini-sunt-cei-mai-afectati.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-international-19759614-parlamentul-german-votat-taxa-autostrada-soferii-straini-sunt-cei-mai-afectati.htm)
​Parlamentul german a votat taxa de autostrada. Soferii straini sunt cei mai afectati

Bundestag-ul a aprobat o taxa de autostrada ce va ajunge la pana 130 de euro pe an din 2016, desi criticii initiativei spun ca aceasta este tintita catre strainii care tranziteaza tara si ar putea fi contrara legilor Uniunii Europene.

Soferii din alte tari vor putea cumpara abonamente pe termen scurt ce vor costa intre 5 euro (pentru 10 zile) si 30 de euro (pentru doua luni).

Soferii nemti vor trebui si ei sa plateasca taxa dar vor fi compensati cu o reducere corespunzatoare a actualelor taxe pe masini, o prevederii despre care criticii initiativei - atat din interiorul, cat si din afara actualei coalitii de guvernare- spun ca este contrara regulilor UE.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on April 11, 2015, 03:32:29 PM
Alt viaduct plecat la plimbare in Sicilia:

(http://www.repstatic.it/content/localirep/img/rep-palermo/2015/04/11/122947864-57c9ff1a-ca0f-4a34-a8bb-5b46a4c799f4.jpg)

(http://s17.postimg.org/mh3sb25rz/Viadotto_Imera_2.jpg)

E vorba despre A19, Palermo - Catania, (https://www.google.ro/maps/@37.84237,13.9188736,307m/data=!3m1!1e3) autostrada construita in 1975, si aici (http://palermo.repubblica.it/cronaca/2015/04/10/news/frana_in_autostrada_chiuso_un_tratto_della_palermo-catania-111625093/?rss#gallery-slider=111648364) gasiti un articol in italiana despre subiect
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on May 03, 2015, 01:25:23 PM
De prin Polonia: harta proiectelor rutiere (http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html) (http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html) + sinteza lor (https://dl.dropboxusercontent.com/s/dipup3d5lthw2rl/projekty2014-2020.png) (https://dl.dropboxusercontent.com/s/dipup3d5lthw2rl/projekty2014-2020.png).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on May 11, 2015, 01:09:18 PM
 O familie de rate a blocat o autostrada in Norvegia. Doua echipaje de politie au condus pasarile in siguranta. VIDEO (http://stirileprotv.ro/stiri/bizar/o-familie-de-rate-a-blocat-o-autostrada-in-norvegia-doua-echipaje-de-politie-au-condus-pasarile-in-siguranta-video.html)
Incredibil cum politista escorteaza cu calm ratele pana ies din zona periculoasa...
"Familia" este formata din doamna ratza si 7 boboci draguti... :)
Da, se pare ca asa se dovedeste civilizatia, in detalii, inclusiv prin grija fata de orice vietate...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: NordKapp on May 11, 2015, 02:32:22 PM
Am trăit și eu un astfel de moment la trecerea din Suedia în Finlanda, in Haparanda, când politia a oprit circulația și a escortat o ratusca cu bobocii ei pana au trecut strada. :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on May 11, 2015, 07:09:30 PM
cred ca am gasit un viaduct mai degeaba si mai lung decat Suplacu:

https://www.google.ro/maps/dir///@37.7823873,13.9820495,4121m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Sper ca am reusit sa pun bine linkul. Daca mergi in Street view se vad dealurile stanga dreapta. Cumva au mers complet pe firul unei vai secate...sau ceva de genul asta. Oricum, asa din satelit greu de gasit o explicatie in afara de....mafia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on May 11, 2015, 07:18:57 PM
Vorbesti exact de bucata inchisa datorita alunecarilor mentionate in acest mesaj (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg73036#msg73036). Si ma gandesc ca or fi apelat la solutia asta tocmai pentru ca stiau ca dealurile nu sunt stabile (pana la urma asta era solutia corecta si pentru zona de la vest de viaductul de la Aciliu, nu?).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on May 11, 2015, 07:57:21 PM
daca...cumva asta a propus si Imbecilo...un viaduct care sa ""pluteasca"" cumva prin debleu....Oricum asta doar dovedeste ca o atare solutie tot nu rezolva problema.

Inseamna ca asta e si explicatia de ce pe gmaps nu figureaza autostrada deschisa, dar totusi exista Street view.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on May 11, 2015, 08:26:17 PM
Chiar crezi ca solutia e de vina? As suspecta mai degraba proasta executie si intretinerea deficitara. Zona exacta a alunecarii este aceasta (https://www.google.ro/maps/@37.843059,13.918144,3a,72.5y,232.57h,80.31t/data=!3m4!1e1!3m2!1sZUurt9X693lNsfqcc57pqw!2e0), in imagine se si vede un vechi traseu al acelui drum local, SP24, care avea un traseu ceva mai lin - apare si in poza asta:

(http://s17.postimg.org/mh3sb25rz/Viadotto_Imera_2.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on June 09, 2015, 05:26:29 PM
De Rusalii am fost in Spania (30,31 mai, 1.2 iunie) in Malaga, dar nu am stat pe acolo, ci ne-am plimbat prin Andalucia.
 Primul drum este acesta, de la Aeroport Malaga la Mijas, viteza 4x :

https://youtube.com/v/OJkaI8pUqkg
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on June 09, 2015, 07:27:21 PM
 Continuarea cu Mijas - Torcal de Antequera - Malaga, viteza 4x:

https://youtube.com/v/HTrxNABzgOE

https://youtube.com/v/rApAghqum3Q
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on June 09, 2015, 10:54:18 PM
Știe cineva care sunt pedepsele pt viteza pe autostrăzile grecești?  Mai ales de la ce depășiri de viteza se ia carnetul sau alte pedepse de genul ăsta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Marius on June 09, 2015, 10:57:17 PM
Gasesti informatia dorita aici:

http://mae.ro/travel-conditions/3701#816
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on June 09, 2015, 10:59:02 PM
A venit amenda? O singura data am vazut masini oprita de politie, undeva in drum spre Meteora, pe un DN. Au o multime de radare fixe, dar nu stiu daca si sunt functionale. Oricum, cu 20-30 in plus se trecea intr-o veselie pe langa ele. :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on June 09, 2015, 11:05:32 PM
Pai tocmai ca nu sunt multe mașini. ...as risca sa merg mai tare...dar nu sa risc sa pierd carnetul. Au și chestia cu toleranta de 10 km/h?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on June 09, 2015, 11:15:14 PM
Eu zic ca 20 in plus poti merge linistit. Mai au ceva restrictii pe egnatia odos in zona de munte 80-90 la ora in zona de tuneluri. Oricum vezi ca este un indicator care iti presemnaluzeaza camera.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: igorashu on June 10, 2015, 12:36:03 PM
Stai calm, sunt foarte toleranți cu turiștii, atât șoferii cât și poliția. Acum nu spun să mergi cu 200+, dar și grecii merg cu 150 și nu-i oprește nimeni.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on June 10, 2015, 01:13:41 PM
pai daca 130 e legal....sper si eu la 150 sa nu fie probleme.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: madsnowman on June 10, 2015, 02:02:01 PM
nu e tocmai de laudat, dar pe mine m-a luat radarul cu 40km/h in plus, cu camionul, si am primit doar o amenda de 40 eur, pe care daca o plateai in 12 zile era redusa la 20 eur.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on June 11, 2015, 02:28:43 PM
@alecu26
Grecii sunt toleranți cu viteza în general, dacă nu încerci să ieși în evidență, ca să spun așa. În 5 vacanțe pe acolo am văzut opriți doar 2 slovaci ce veneau de undeva din spatele unei coloane și depășeau tot ce puteau până au dat de poliție. Am văzut table de 40 pe unde toți mergeau cu 80 de ex., inclusiv tot ce însemna mașină cu nr. de Grecia.

În altă ordine de idei, știe cineva cum merg lucrările între Viena și Nickelsdorf?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: boer_escu on June 11, 2015, 02:34:42 PM
^^ Acum o luna am stat cateva zile langa Viena si am facut mai multe drumuri mai ales intre Schwechat si Parndorf. Lucrările mergeau bine, erau restricții temporare diferite de la ora la ora si niciodată nu am prins vreun blocaj. Banuiexc insa ca lucrurile se vor schimba in perioada concediilor si vom asista si la blocaje in trafic.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on June 11, 2015, 03:00:21 PM
@boer_escu
Mersi de info
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on June 11, 2015, 05:55:47 PM
Ziua a doua in Spania, Andalucia, viteza 4x:

https://youtube.com/v/-Gueq8tiK7Q

https://youtube.com/v/XdTV0V6QUAM

https://youtube.com/v/lhpkIGFvJIg

https://youtube.com/v/fWGM7SI97gQ
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on June 12, 2015, 10:07:15 PM
Ultima serie din zona Malaga, Spania:

https://youtube.com/v/Xr87CTQ0BBA

https://youtube.com/v/hBGqz02hx0g

https://youtube.com/v/DHUZtS-9lbU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hercule on July 07, 2015, 04:00:05 PM
A folosit cineva punctul de trecere a frontierei Slovenia - Italia de la Krvavi Potok - Grozzana? Trebuie sa ajung in Trieste si mi se pare mai simplu decit pe la Fernetti/Trebiciano. Nici nu intru pe autostrada cu plata din Italia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: c_alecs on July 07, 2015, 04:29:56 PM
Nici nu intru pe autostrada cu plata din Italia.

... si nici nu trebuie vigneta pt Slovenia.

Am trecut acum vreo 3 ani in august. Am avut parte de singurul "incident" din vreo vama. M-au controlat in portbagaj si se luase de mine ca nu-i declarasem o juma de sticla de Jagger. Defapt nu a inteles el engleza mea  :lol: Am trecut repede totusi si nu a fost prea aglomerat. Cu cei de alte nationalitati (sarbi sau bulgari nu mai tin minte exact) aveau mult mai multe de "discutat".
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hercule on July 07, 2015, 07:52:05 PM
Multumesc pentru raspuns, daca ajung la o ora rezonabila incerc pe acolo.

... si nici nu trebuie vigneta pt Slovenia.
Vin din Romania, deci nu am cum evita vigneta de Slovenia.  :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: c_alecs on July 08, 2015, 10:02:41 AM
Pt E61 (https://www.google.ro/maps/dir/45.4913787,14.2214861/45.6260671,13.899415/@45.6046367,13.9597958,13z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en) nu e nevoie de vigneta. Nu e autostrada (http://www.slovenia.info/pictures/TB_FAQ/atachments_2/2012/vignette_14994.jpg).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on July 13, 2015, 12:24:19 PM
Stie cineva daca au mai avansat (care ar fi stadiul) la tronsonul din autostrada Praga - Dresda  D8  Lovosice – Rehlovice 16.4 km?
Au rezolvat acele problema acelor alunecari?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on July 13, 2015, 08:41:38 PM
^

Este acelasi stadiu, nimic nou, planurile sunt pentru o deschidere in 2018, sa speram ca se vor tine de cuvant, bucata asta va insemna reducerea timpului de parcurs cu aprox. 20 minute intre Praga si Dresda.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Pakal on July 13, 2015, 11:31:15 PM
Salutare tuturor. Am de facut un drum Bucuresti-Barcelona. E cineva care a fost pâna în  Barcelona cu masina din București ? Eu as vrea sa merg prin Serbia Croația Slovenia Italia Franta. Pe Via Michelin îmi dă traseul cel mai scurt prin țările enumerate mai devreme.

Orice amănunt legat de traseu, vignete, taxe de autostrăzi si prețurile motorinei, o să-mi fie de mare ajutor. Mulțumesc anticipat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on July 14, 2015, 02:45:09 PM
@alecu26
Grecii sunt toleranți cu viteza în general, dacă nu încerci să ieși în evidență, ca să spun așa. În 5 vacanțe pe acolo am văzut opriți doar 2 slovaci ce veneau de undeva din spatele unei coloane și depășeau tot ce puteau până au dat de poliție. Am văzut table de 40 pe unde toți mergeau cu 80 de ex., inclusiv tot ce însemna mașină cu nr. de Grecia.

În altă ordine de idei, știe cineva cum merg lucrările între Viena și Nickelsdorf?

mda, la drumul de intoarcere chiar am dat talpa unde puteam. Banuiesc ca si acele presemnalizari de camere video nu functioneaza. Din bun simt si frica, in tunele si pe viaducte, sau unde era redusa viteza la 60-80....reduceam si eu mult. In rest....150-160...si chiar mai mult.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: drrond7 on July 14, 2015, 07:21:51 PM
Salutare tuturor. Am de facut un drum Bucuresti-Barcelona. E cineva care a fost pâna în  Barcelona cu masina din București ? Eu as vrea sa merg prin Serbia Croația Slovenia Italia Franta. Pe Via Michelin îmi dă traseul cel mai scurt prin țările enumerate mai devreme.

Orice amănunt legat de traseu, vignete, taxe de autostrăzi si prețurile motorinei, o să-mi fie de mare ajutor. Mulțumesc anticipat.

Salut!

In Serbia, Croatia, Italia, Franta si Spania autostrada se plateste la pct. "Pay-toll", cu precizarea ca la italieni iei o cartela la primul pct. si platesti la iesire dupa ce ti-o citeste. Se poate plati si cu cardul (in Serbia si Croatia nu stiu ca nu am platit niciodata cu cardul). In Slovenia trebuie sa iei vigneta (15 E/saptamana cea mai ieftina varianta - atentie sa nu uiti sa o lipesti pe parbriz!). Daca ai timp, la ducere/intoarcere iti recomand traseul pe Clisura Dunarii in Serbia (Dr.Tr.Severin - Golubac - Pozarevac - Autostrada), unde iti recomand masa de peste de la Restaurantul Toma pe malul Dunarii si Castelul, ambele in Golubac. Si sa nu ratezi "Capul de Dac" de pe malul romanesc, care se vede excelent de la sarbi!
Sigur ca pe traseu ai mai multe obiective, insa iti recomand aproape de intrarea in Spania o mica abatere la Lourdes.
Ptr. preturile aproximative, poti da o simulare pe ViaMichelin unde iti afiseaza costul aproximativ cu tot cu motorina.

Drum bun si vacanta placuta!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on July 14, 2015, 07:31:28 PM
Si in Serbia, Croatia, Franta, Spania tot la fel functioneaza sistemul de taxare, iei bilet la intrare si platesti apoi in functie de cat ai mers. Insa datorita existentei unor portiuni si fara taxe, in special la centurile de mari orase, procedura se repeta din nou la intrarea pe urmatoare sectiune taxata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: drrond7 on July 14, 2015, 07:57:07 PM
Si in Serbia, Croatia, Franta, Spania tot la fel functioneaza sistemul de taxare, iei bilet la intrare si platesti apoi in functie de cat ai mers. Insa datorita existentei unor portiuni si fara taxe, in special la centurile de mari orase, procedura se repeta din nou la intrarea pe urmatoare sectiune taxata.

In Franta nu mai e sistemul cu monezile aruncate in "pâlnie"?  Hm! Nu stiam. Ca si de celelalte tari. E drept ca ultima data am trecut in 2012. Greseala mea, trebuia sa precizez!
Oricum ma bucur ca au schimbat sistemul, ptr. ca mi se parea greoi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on July 14, 2015, 09:06:38 PM
Si eu tot ultima oara in 2012 am fost in Franta, parca sistemul cu monezi mai era insa asta tine doar de modul de plata, nu de tipul de sistem (sistem de plata inchis sau deschis). In general in Franta functioneza sistemul de tolling inchis, unde iei un tichet la intrarea pe portiunea cu plata si apoi platesti la iesire sau la sfarsitul sectiunii taxate.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on July 14, 2015, 10:08:07 PM
Acum doua săptămâni am venit din nordul Spaniei, dar nu pe partea cu Barcelona. Am făcut cam 3000 de km pe acolo, prețul la motorina varia foarte mult,  cel mai ieftin este la benzinariile din centrele comerciale (Carefoure...), 1.12-1.27€/l. Taxa la Spanioli pe AP8 de la granița cu Franța pana la Barcelona este cam 15 € si se plătește etapizat, odată la trecerea frontierei, după Figueres, apoi dupa Girona si la intrarea in Barcelona.  Plata se face cash sau cu cardul.

ATENTIE se mai folosește la unele benzinari denumirile următoare:gasoline-benzina și gasoleo-motorina.In general pompa de motorina este neagră. Spanioli au radare fixe pe autostrăzi presemnalizate, amenda este mare pleaca de la 150 € chia pentru 1km/h depășit.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Pakal on July 14, 2015, 10:13:59 PM
Mulțumesc mult de informatii. Aștept si altele dacă mai sunt... :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on July 15, 2015, 05:48:08 PM
Despre parcări ar ma fi de zis. Daca sunt dungi albe este gratuit, daca sunt albastre,  este cu plata la parcometre cu monezi si poate fi limitată de la 2h in sus, tichetul se pune pe bord la vedere. Pretul depinde de zona1-2-3€/h, iar la parcările subterane plata se face la minut, pretul variaza intre 0, 021-0, 051 €/min.
Daca mai ai întrebări poți sa pui.  Eu am condus in Catalunia(de la Figueres-Girona-Barcelona-Monserrat-Salou, atât pe autostrada,  cât și pe drumul national), Majorca, Andaluzia, zona Madridului, Tara Bascilor, Navara, Cantabria,  Asturia, Galitia si Castilia & Leon. Merg cu avionul si inchiriez masina acolo.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Pakal on July 15, 2015, 11:03:37 PM
Mulțumiri si lui Cezar-Mario  :)  A traversat cineva Italia de la Trieste la granița cu Franța ? Am auzit ca sunt mari taxele de autostradă în Italia. Mă complic dacă fac traseul ăsta pe DN urile lor ? E vreo problemă dacă dorm în mașină în parcările de lângă autostradă ? Stiu doar că în Austria și Germania dacă te prinde poliția te trimite să-ți iei cameră la hotel.
Apreciez raspunsurile voastre !
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on July 16, 2015, 06:35:10 AM
Pe traseul Trieste -Ventimiglia (granița cu Franța)  nu merită să te complici pe naționale eu la clasa B am plătit 55€,deci cu autoturismul ieși în 30-35€ maxim pe sens. Mai degrabă pe Franța ar merita traseul pe naționale. În plus riviera franceză e o frumusețe. Monte Carlo -Cannes -Nisa -Marseille -Aix en Provence -Narbonne-Perpignan -Jonquera (granița cu Spania) cam asta ar fi traseul pe naționale
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on July 16, 2015, 01:01:04 PM
(http://i.imgur.com/XN3Oymw.jpg)

(http://i.imgur.com/JOfTsnc.jpg)

(http://i.imgur.com/FyA6IsX.jpg)

Quote
Latest design of Peljesac bridge was presented yesterday, with acces roads.
Two lanes, with emergency lanes, lenght 2402m, 55m hight over sea level.
Acces roads including new road on Peljesac peninsula will be also two lane road.
Bridge cost about 200 mil €, total cost with roads 380 mil €.

SURSA (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=125600101&postcount=5806)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Zimox on July 16, 2015, 02:13:18 PM
Mulțumiri si lui Cezar-Mario  :)  A traversat cineva Italia de la Trieste la granița cu Franța ? Am auzit ca sunt mari taxele de autostradă în Italia. Mă complic dacă fac traseul ăsta pe DN urile lor ? E vreo problemă dacă dorm în mașină în parcările de lângă autostradă ? Stiu doar că în Austria și Germania dacă te prinde poliția te trimite să-ți iei cameră la hotel.
Apreciez raspunsurile voastre !

poti calcula aici -> http://www.autostrade.it/autostrade_en-gis/percorso.do (http://www.autostrade.it/autostrade_en-gis/percorso.do) ... tarifele pentru ITALIA, in stanga ai un meniu, scri o intrare (ex. Trieste) si iesirea ( ex: Milano) si iti spune cati KM ai de facut si cat costa (cu cat mergi mai mult cu atat platesti mai mult)

ex: http://www.autostrade.it/autostrade_en-gis/ricercaPercorso.do?tipo=P&equivalenzaClassi=A&dscDa=bologna&dtxpDa=15003&dscA=Trieste&dtxpA=3797&soloAuto=on (http://www.autostrade.it/autostrade_en-gis/ricercaPercorso.do?tipo=P&equivalenzaClassi=A&dscDa=bologna&dtxpDa=15003&dscA=Trieste&dtxpA=3797&soloAuto=on)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hercule on July 17, 2015, 09:31:12 AM
Nu merita sa mergi pe nationale nici in Italia nici in Franta, daca ai alternativa autostrazii. E drept ca e scump (in Franta e mai scump ca in Italia) dar cel putin eviti drumurile (mai) proaste, aglomeratia, limitari de viteza, ambuteiaje, salvari, etc. Eu m-am convins pe propria piele dupa ce am socotit ca aprox 10 euro/100 km e prea scump pentru buzunarul meu si am incercat strazile nationale. Pe oriunde vei merge, drum bun sa ai!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on July 17, 2015, 01:47:00 PM
Sie eu am incercat de multe ori sa evit taxele de autostrada si aproape de fiecare data am revenit in autostrada dupa ce am vazut cum se circula pe nationale. Mi s-a intamplat si in Italia si in Franta. Exceptie doar atunci cand in paralel cu autostrada exista drum expres pe aproximativ acelasi traseu, sau DN-ul scurteaza multi km. Exemple unde se merita pe nationale ar fi:

Italia:
- SS1 intre Pisa si Roma
- SS148-SS7 Roma-Napoli
- SS309+E45 Venezia-Ravenna-Perugia-Roma
- SGC Firenze-Pisa-Livorno
- scurtatura Mantova-Parma pe SR62+SP62R

Franta:
- A15(fara taxa)+D14+D6014 Paris-Rouen
- N4 Paris-Strasbourg
- D94+D775 Rennes-Angers


De evitat in ambele tari sunt zonele turistice de coasta, unde in sezon pe nationale este foarte greu de obtinut viteza medie mai mare de 20km/h. Aceste drumuri se merita parcurse in sezon doar punctual, pentru a admira coastape o anumita distanta (20-30 km), in nici un caz daca sunteti in tranzit, pe un drum de 2-3000km.

Pentru a reduce costurile pe directia Bucuresti-Barcelona se poate merge Bucuresti-Timisoara-Mako-Szeged-Baja-Pecs-Virovitica-Varazdin-Ptuj-A1 Slovenia-... In Ungaria si Croatia se merge pe nationale, economia este de ca. 30 euro din taxe de autostrada. Timpul suplimentar este de ca. 3-4 h.

 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Pakal on July 17, 2015, 04:36:51 PM
Multe mulțumiri atât lui Hercule, Panda80 cât si celorlați care mi-au răspuns la întrebari. Chiar mă ajută foarte mult aceste informații, mai mult decât m-am așteptat și mă bucur ca mi am facut cont aici. O naveta cu bere rece de la mine pt voi  :)

P.S. Când ajung la destinație vă dau de știre pe unde am mers si ce a mai fost pe drumul ăsta lung si frumos.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on July 18, 2015, 10:27:08 PM
(http://dl.dropbox.com/u/81504012/Zestawienie-AiS-Hetman.png)

Ma chinui sa traduc, caci nu inteleg poloneza. Dar oricum, ne depasesc lejer. :(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on July 18, 2015, 11:26:26 PM
Mi se pare ciudat că în primul tabel, cel cu autostrăzi, nu am văzut nicăieri Warszawa...
Apare însă de câteva ori în al doilea tabel...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on July 19, 2015, 01:54:29 AM
Mi se pare ciudat că în primul tabel, cel cu autostrăzi, nu am văzut nicăieri Warszawa...
Apare însă de câteva ori în al doilea tabel...

Este absolut corect ca nu vezi Varsovia, pentru ca nici o autostrada nu ajunge la Varsovia, si, conform planurilor si filosofiei actuale nici o autostrada nu va intra in Varsovia vreodata.

Singura autostrada proiectata sa serveasca aglomeratia Varsovia este A2, care leaga estul cu vestul tarii. Dar, conform planurilor, A2 va avea, pentru totdeauna, o gaura intre Konotopa (la vest de Varsovia) si Zakret (la est de Varsovia). Gaura respectiva va fi servita de doua drumuri expres paralele, numerotate S8 si S2, constituindu-se in centura de nord, si respectiv de sud a Varsoviei.

De ce chestia asta? Trebuie inteleasa filosofia de numerotare si clasificare a drumurilor in Polonia, care difera destul de mult de standardul din alte tari (si difera extrem de mult de standardul din Romania).

In Romania, numim autostrazi, drumuri expres in functie de standardul de constructie a drumului. Exemplu: autostrada are banda de urgenta, drumul expres n-are; autostrada are benzi de accelerare/franare, drumul expres n-are.

In Polonia, diferenta principala intre autostrada si drum expres este modul de finantare a constructiei si intretinerii.

Autostrazile sunt gandite ca fiind exclusiv rutele principale de tranzit est-vest si nord-sud ale tarii. Au 3 autostrazi principale (A1,A2 si A4), plus doua racorduri scurte (25 km fiecare in plan; ambele sunt finalizate - A6 si A8) si un posibil viitor racord (A18 in numerotarea curenta, bazat pe o autostrada construita de nemti in anii '30, si care trebuie modernizata. Acum a fost declasata la drum national, din cauza ca nu a fost modernizata din anii '30, inclusiv suprafata de rulare e beton de-atunci). Astea vor fi toate, nu vor mai construi altceva. Ideea de baza, ca fiind rute de tranzit international este ca finantarea lor (constructie + intretinere) se va face din taxe de utilizare.

Adica sunt gandite sa aiba porti de taxare, cu plata (in mare parte au deja), si, in parte, au fost construite cu concesiuni/PPP-uri (mult mai putin decat a fost intentia initiala - initial ideea era sa fie 100% concesiuni, a fost <30).

Drumurile expres sunt gandite ca solelele cu trafic in principiu national, cu interes relativ redus pentru tranzitul international, si deci construite si intretinute prin bugetul public/national (sau printr-un sistem de taxa globala de utilizare, gen vinieta). Lobby-ul pana acum a evitat vinieta, insa, lipsa bugetelor de intretinere (care vor creste exponential in viitorii 2-3 ani) vor forta o asemenea solutie cat de curand. Standardul lor variaza, dar, standardul principal folosit acum este cel de autostrada. Ba mai mult, foarte multe S-uri fiind mult mai recente ca A-urile (care au ceva vechime, unele de peste 80 de ani) , standardul pe S este in general mai bun ca standardul pe A.

In concluzie, A-urile nu intra in Varsovia, pentru ca inelara Varsoviei e gandita sa fie netaxata cu porti, si deci accesibila gratis pentru varsovieni. Deci, bucata prin Varsovia este automat S (drum expres). Si va ramane S pentru totdeauna (sau cel putin pana cand vor construi o inelara secunda, externa la Varsovia, care ar putea fi A, ceea ce o sa dureze cateva decenii).

Practic polonezii i-au copiat pe francezi, dar mult mai extrem.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on July 19, 2015, 01:54:11 PM
Peste Bosfor.
Solutia aleasa ar fi fost contestata puternic aici pe forum.  :lol:

https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xfp1/v/t42.1790-2/11713971_504446716375184_1789926338_n.mp4?efg=eyJybHIiOjczMCwicmxhIjo1NDV9&rl=730&vabr=406&oh=3d070de8d13b5ef38be9e052293c4275&oe=55AB9E89 (https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xfp1/v/t42.1790-2/11713971_504446716375184_1789926338_n.mp4?efg=eyJybHIiOjczMCwicmxhIjo1NDV9&rl=730&vabr=406&oh=3d070de8d13b5ef38be9e052293c4275&oe=55AB9E89)


PS. clipul nu-mi apartine, este luat de pe fb (postat de un prieten)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: imike on July 19, 2015, 02:11:49 PM
Am o intrebare: In Ungaria, Austria si Italia exista statii GPL pe autostrazi? Sint rare, dese, usor de gasit?
Exista pe undeva harti(gen harta benzinariilor din Romania de aici de pe forum) cu statiile GPL din tarile sus amintite?
Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Marius on July 19, 2015, 02:24:19 PM
Salut,

gasesti informatii detaliate aici:
http://www.mylpg.eu/
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: imike on July 21, 2015, 09:17:49 AM
Multumesc Marius!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on July 24, 2015, 10:09:37 AM
apropo de Polonezi...eu imi bag unghia in gat când vad cat pot sa contracteze si sa construiasca:

1. http://www.astaldi.com/uploads/files/pdf_comunicati_stampa/2015/2015%2007%2023%20ASTALDI%20PRESS%20RELEASE%20_%20New%20orders%20in%20Poland.pdf

2. http://www.salini-impregilo.com/en/press/press-releases/salini-impregilo-wins-a-contract-for-the-construction-of-the-a1-motorway-in-poland-worth-170-million.html

astea dupa alte zeci si zeci de contracte semnate pe noul ciclu bugetar.

Imi vine sa plang de ciuda. La ei ce dracu...nu au probleme cu mediul? cu autorizatia de construire? cu proiecte proaste?

Eu zic sa vina API cu o propunere sa finanteze un schimb de experienta cu ei. Dar...deh...Varsovia nu e Bruxelles. Chiar e greu sa se faca copy-paste la cam tot ce inseamna legislatie conectata la constructia de infrastructura? (achizitii, mediu, autorizatii, calitate, proiectare, finantare, etc, etc).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on July 24, 2015, 12:48:50 PM
Imi vine sa plang de ciuda. La ei ce dracu...nu au probleme cu mediul? cu autorizatia de construire? cu proiecte proaste?

Ba da, dar in general le paseaza la constructor, indiferent de problema; iar daca nu sunt rezolvate rapid nu se platesc lucrarile. Rezultatul e escaladarea costurilor, segmentul din Varsovia costa aproape 50 milioane de EUR/km; da, jumatate e tunel, dar totusi, pretul e imens. La fel, segmentul din A1, segment de campie, deloc greu, ii costa pe ei 8.5 milioane de EUR/km...

Intrebarea mea principala e cum ii conving pe europeni sa le dea atatia bani pentru infrastructura mare, aproape fara intrebari puse; ce negociatori au ei si ce dracu de negociatori avem noi, si ce organisme de absorbtie a banilor au ei si ce organisme avem noi... Nu cred ca cei de la CNADNR au de invatat prea multe (pentru ca mi-e ca se duc acolo si vin inapoi nu doar cu naravurile romanesti, ci si cu alea poloneze), ci cei de la POS-T/POS-IM si cei de la MT la echivalentii locali polonezi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on July 24, 2015, 01:31:28 PM
poti sa verifici si pe proiectele mai mici daca e cam aceasi situatie?

stiu ca au o panoplie de proiecte de 50-60 milioane de euro.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on July 24, 2015, 03:07:19 PM
poti sa verifici si pe proiectele mai mici daca e cam aceasi situatie?

stiu ca au o panoplie de proiecte de 50-60 milioane de euro.

Depinde cine le implementeaza, pentru ca la ei, lucrarile de infrastructura rapida (A-uri si S-uri) pot fi comandate si implementate ori de GDDKiA, ori de voievodate, ori de voievodate in parteneriat cu GDDKiA; mai mult, beneficiarul poate fi diferit de cei care implementeaza. In plus, e si mai greu de evaluat ce lucrari se fac - in multe cazuri e vorba de o dublare de DN in S. Dar, per total, contractele administrate/comandate de GDDKiA sunt, chiar si la valori mici, exagerate (7-10 milioane pt. autostrada in campie).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: CristiM on July 25, 2015, 07:07:17 PM
Anul acesta, in concediu am trecut si prin Polonia. ......offffffff, ce bine stau cu infrastructura!!! cat as fi fost decarcotas tot trebuie sa recunoscca sunt muuuuuuuuuult inaintea noastra. Nu am mers pe  A-uri doar pe drumurile laterale. Atmosfera foarte placuta cu sosele bune , indicatoare rutiere si marcaje in stare excelanta si expicit-intuitive.
Si pentru ca sunt totusi carcotas   :D   am observat ca nici ei nu au centuri si sosele ocolitoare, doar in foarte rare cazuri . In rest traversezi toate localitatile de pe traseu prin mijlocol lor!! Ce ammai observat, ca nu era prea greu, giratoriile sunt foarte rare, nu cum sunt la noi inflatia de giratorii si unde trebuie si unde nu... In schimb semafoare GARLA. Ei aici as avea ceva de comentat, pe cei 600 km am intalnit pe DN-urilelor sute de semafoare, adesea puse cate 2 la cca 30 m distanta si fara exceptie erau NESINCRONIZATE. De ce am intalnit atatea semafoare?   ...am explicat mai sus daca va mai aduceti aminte, nu au centuri, cum de altfel m-as fi asteptat la frumusetea de infrastructura pe care am circulat.
La iesirea din Polonia spre Slovacia - si aici am circulat pe o infrastructura rutiera foarte bine pusa la punct , dar slovacii au centuri ocolitoare la TOATE orasele prin care am trecut, profil A... evident   :zen: - am mers si pe S7. Standardul DX al polonezilor este cu totul altul decat ma asteptam. Pozele de mai jos sunt  facute pe S7 si cred ca sunt lamuritoare !!

http://imgur.com/a/J840w

(http://i.imgur.com/ZT5GYoF.jpg)

(http://i.imgur.com/cu7qkli.jpg)

(http://i.imgur.com/9Xk31uh.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Michał on July 26, 2015, 08:00:40 PM
The road in pictures is normal 2x2 DK 7, where speed limit is 100km/h. S7 ends a little bit earlier in Myślenice. S road are similar to A, main differences are speed limit 120 vs 140 and lanes width.
You are right bypasses are rare in PL, thats because main goal is to built A and S roads.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on July 29, 2015, 03:05:27 PM
 In luna iunie am fost in nordul Spaniei pentru 16 zile, facand un circuit turistic individual. Traseul ales o fost Bilbao-Santander-Oviedo-A Coruna-Vigo-Leon-Burgos-Pamplona-San Sebastian-Bilbao, dar am facut si multe ramificatii la obiectivele turistice adiacente acelor locatii, in total am parcurs aproximativ 2900km pe drumuri de toate categoriile. Masina inchiriata, un Peugeot 2008, 1.4HDi 92Cp. Am mai circula prin Spania, dar in aceasta zona am fost prima data.
 Concluzii: drumurile sunt bine intretinute si marcajele sunt exceptionale, cateva gropite pe drumurile rurale si ceva denivelari pe unele autostrazi mai vechi. Nu este politie vizibila pe autostrazi, exista radate fixe, presemnalizate. Multe limitari de vitaza, de pilda la iesire din Vigo catre Ourense pe A6 sunt limitari de 60km/h. In orase acesul pe banda dedicata autobuzelor si taxiurilor se amedeaza(de la 200E in sus functie de oras). Infrastructura este impresionanta, mai ales in preajma marilor orase, exemplu Bilbao, Santander, San Sebastian...
 Ce m-a enervat: in primul rand GPS-ul, indiferent de setare si cu reglajele mele (am setat puncte intermediare fictive pentru a ma duce pe un anumit drum), de mute ori (nu imi dau seama cum gandeste GPS-ul) alege drumuri secundare de proasta calitate si mai lungi, fata de un drum mai bun. Cel mai mult m-a enervat in Navara cand am ajuns la niste sate pitoresti si am vrut sa ma intorc inapoi la Sam Sebastian, GPS-ul ne-a dat ruta prin Franta(nu aveam dreptul de a scoate masina din Spania), dar pe un drum rural, unde nu era nici post vamal. Al doilea unele limitari stupide de viteza, de exemlu limitarea de 50km/h pe autostrada A66a la intrarea in Oviedo, iar al treilea parcarile stradale din San Sebastian. In Spania sunt cam asa parcarile stradale: dungi albe-gratuit, dungi albastre-cu plata si galben-interzis, e... in San Sebastian mai sunt rosu-albastru si vede-albastru, am intrebat la hotel si nu au stiut sa-mi raspunda.

 Oricum excursia a fost deosebita, pentru inceput drumul intre Castro Urdiales si Santona (Cantabria), plus ceva poze din cele doua orase, la Santona este Parcul Natural "Marismas de Santona", o zona mlastinoasa ce se inunda la venirea fluxului. Eu am ajuns in perioada refluxului.

 https://youtube.com/v/S7nnlnHihIA

 Din pacate am pierdut inregistrarile: Aeroport Bilbao-Barakaldo-Castro Urdiales :((
 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 02, 2015, 10:46:00 PM
 Aceasta este urmatoare sectiune de la Santona la Mirador de Pena Cabarga. Mirador inseamna punct de obsevatie. Din acest punct se poate vedea orasul Santander si imprejurimile. In ultimele poze se poate vedea si lucrarile la autosrada A8, cu toate ca zona este intezata cu autostrazi, aceasta noua sectiune va scurta drumul catre vest, mergand prin spatele muntelui si astfel traficul pe S10/S20 si A67 va fi mai lejer.

 https://youtube.com/v/Z7at2H32hFM
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ccc on August 10, 2015, 03:19:14 PM
      Intr-un turneu de aproape 5000 km BUCURESTI - UNGARIA - AUSTRIA- ITALIA -SLOVENIA- BUCURESTI pot spune ca cel mai confortabil de condus a fost pe autostrazile din Ungaria( M5-M0-M1 la dus si la intoarcere prin M7), locul 2 il ocupa Austria, locul 3 Slovenia iar pe 4 Italia(doar autostrada ce coboara din Austria pana in zona Venetiei).
      Pentru cei ce vor pleca in perioada urmatoare spre Italia sa ia in calcul blocajele de pe autostrazi si sa aiba si rute alternative pe nationale( le-am intalnit in zona Villach, Innsbruck - aproape blocate, aproape pe toate iesirile si intrarile pe autostrazile din Italia - 2, 3 km, uneori anuntate cozi de 5 km, foarte aglomerate si autostrazile din Slovenia- pana la Maribor au fost si mici blocaje).
       Pe nationale am circulat  in Austria  - in cursul saptamanii( foarte aglomerat) si Italia la fel de aglomerat si de italieni si de cei care stiau de blocajele de pe autostrazi.
       In ce priveste Romania de cate ori trec pe la Dedulesti ma intreb de ce politia nu intervine - blocaj si la ducere si la intoarcere(dus -vineri dupa amiaza spre seara - retur duminica).In zona Rm. Valcea blocaje pe km si la ducere si la intoarcere - poate ruta pe la Craiova sa devina mai rapida.  Despre autostrada Pitesti Bucuresti pe langa calitatea asfaltului, lipsa marcajelor - multa atentie daca circulati noaptea si vreti sa opriti la benzinarii - nu sunt luminate nici intrarile nici iesirile si cu o autostrada plina cum e duminica seara e foarte periculos- vizibilitate minima - (am incercat 2 pe sensul spre Bucuresti km 80 si urmatoarea cu gazprom cred ca km 50).

Drum bun si vacanta placuta
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 11, 2015, 10:40:11 AM
 Urmatorul clip este de la Mirador de Pena Cabarga la Museo Cuevas Altamira, o mare parte trece pe centura orasului Santander. Santander este capitala provinciei autonome Cantabria, orasul are trei autostrazi ce formeaza centura A67, S10 si S20. Traseul meu urmeaza S20 si A67. "Cuevas" inseamna pestera, Museo Cuevas Altamira este de fapt doar un muzeu ce contine replica pesterii Altamira, renumita pentru picturile sale rupestetre si mai prezinta o expozitie despre perioada epocii de piatra. Pestera Altamira este inchisa publicului, pentru conservare, fiind grav deteriorata de vizitele intensive.

https://youtube.com/v/XBYZ9vy6Aeo
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 24, 2015, 12:43:24 PM
 Următorul clip este de la Museo Cuevas de Altamira la Cuevas El Soplao. O parte din drum este pe A 8, de remarcat ca la ei ecoductele sunt ceva banal si le gasim chiar si pe drumuri nationale, alta remarca este suprimarea benzi trei la trecerea de la trei benzi la doua pe autostrada si in zonele de iesire de pe autostrada trecerea de pe banda doi pe banda unu este interzisa, dar de pe unu pe doi este pemisa. Pentru cei care ajung prin zona Santander, le recomand sa mearga sa viziteze pestera El Soplao, este deosebita, pe langa stalactite si stalacmite...aceasta are si cristale pe pereti, din cele mai ciudate forme. Poze din interior nu am, fiind interzisa fotografirea si filmarea in interiorul pesteri. Pentru mai multe informati despre pestera accesati linkul oficial (https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAAahUKEwjVsOSrtsHHAhVEGCwKHS-rA-c&url=http%3A%2F%2Fwww.elsoplao.es%2F&ei=W-baVZWXHMSwsAGv1o64Dg&usg=AFQjCNGKtHLwcto8_DzMPFoPo4jH3GqtEA&sig2=-lYUxbviAbEaol7F4hZvsA)

https://youtube.com/v/8Zskh-Qasig
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on August 24, 2015, 01:52:42 PM
Interesant, incluiv partea cu drumuri secundare. La 05:41 ai intrat pe un DJ iar 6:22 pe un DC ? Cam asa aratau...
Am mai remarcat un lucru: pe DN-uri, axul drumului este marcat cu linie continua chiar si pe portiuni drepte suficient de lungi, este intrerupta doar la intersectii si in localitati. E doar impresia mea sau asa este doar pe traseul facut de tine?
Iar spre final ai mers pe un DN fara marcaj... Era proaspat reabilitat ?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 24, 2015, 06:01:11 PM
 Nu era proaspat reabilitat, ci era cu totul nou, GPS-ul nu-l indica. Mare parte din, sa zicem DC-uri la noi sunt cam la latimea 1,5 banda si cu greu pot trece doua masini una pe langa cealarta, tragi mult dreapta unde gasesti loc si asa se rezolva situatia. Prin mai multe zone din Spania exista drumuri updatate la nevoile actuale, minim doua benzi pe sens cu latimi corespunzatoare, dar podurile au fost modernizate, dar nu si largite  si ajungi in situtia de a da prioritate celuilalt sau dupa caz sa ai prioritate. Asa ca stai cuminte la capatul podului si astepti sa se elibereze.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 30, 2015, 01:16:34 PM
Urmatorul film este de la Cueva El Suplao la Comillas, cea mai mare parte a drumului este pe Dn-uri si o mica bucata pe A8. Aici am avut prima mare proplema cu GPS-ul care ma ocolit foarte mult, nu stiu cm sunt reglate dar a ales drumul cel mai lung s alta proplema a fost ca la intrarea pe autostrada m-a indemnat sa folosesc prima iesire din sensul giratoriu pentru a intra pe A8 cand de fapt era a doua si nu am fost singurul in aceasta situatie :doh:

https://youtube.com/v/UFBzrTgpz_I
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 30, 2015, 02:22:05 PM
Am pus cateva poze cu autostrada A10 din Austria pe thread-ul Vitrina cu autostrazile Europei (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=249.msg87453#msg87453)

(http://i.imgur.com/XfEjJXY.jpg)

(http://i.imgur.com/7UH5Noa.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on August 31, 2015, 12:25:29 PM
dupa atatia ani de la deschidere, e perfect integrata in mediu.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on September 02, 2015, 11:58:50 AM
Din cauza de criza, grecii lucrau in draci duminica la prânz pe A5 lor, Antirrio Arta-Ioanina :lol: Se prefigurează un tunel interesant la Antirio. La sârbi, dupa leskovac era o portiune aproape gata, cred ca racordul mai era de facut.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adiarc on September 10, 2015, 08:50:32 PM
http://www.zf.ro/business-international/polonia-va-cheltui-zeci-de-miliarde-de-euro-pe-drumuri-rapide-si-arme-14706810

spre deosebire de polonezi , noi , nu numai ca NU ne imprumutam pt drumuri ( acum cand costurile de finantare sunt la costuri minuscule pe pietele internationale ), dar taiem an de an banii de la buget alocati acestora si dam cu piciorul si fondurilor europene...

E excelent totusi , ca ne batem cu pumnul in piept , ca nu stiu ce super incasari avem , si execedente ( daca nu cheltuim , normal ca ne raman bani ) , ca avem o companie de drumuri care face de toate , mai putin autostrazi ( si le inchide si pe acele inaugurate aiurea , nefiind in stare macar sa schimbe niste amarati de parapeti si sa curete niste santuri ) si ca ne trebuie mai mult timp pt etapele birocratice , decat pt constructia efectiva.......
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Zimox on September 11, 2015, 09:28:01 PM
Nu stiu daca aici isi are locul aici intrebarea mea:
Are careva de pe forum informatii despre autostrada M9 din ungaria daca/cand se va realiza?
Multumesc
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 13, 2015, 01:05:13 PM
http://stirinebune.gsp.ro/gspro/gspro/foto-imagini-uimitoare-cu-podul-care-se-tranforma-intr-un-tunel-acvatic-458496-galerie-foto-pic-683336.html (http://stirinebune.gsp.ro/gspro/gspro/foto-imagini-uimitoare-cu-podul-care-se-tranforma-intr-un-tunel-acvatic-458496-galerie-foto-pic-683336.html)

Fara comentarii!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on September 13, 2015, 01:24:00 PM
 Copenhaga-Malmo (Oresund Bridge) am trecut pe acolo, dar cu trenul, am intels ca taxa de masina mica este de 47 euro. Cu asa ceva:

(http://cs.trains.com/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer.Blogs.Components.WeblogFiles/staff/4011.2011-05-19-1402-Denmark--Sweden-_2D00_-SJ-X2000-train-Copenhagen-to-Malmo_0803_-IMGP5253.JPG)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on September 13, 2015, 01:40:20 PM
 Ultimul clip al primei zile, Comillas-Santander, in principal traseul urmeaza autostrazile A8-A67-S20

https://youtube.com/v/lbc24m0SLsY
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on September 13, 2015, 02:23:12 PM
Pe podul Oresund calea ferată este sub şosea ?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on September 13, 2015, 03:37:10 PM
Uiite aici:

(http://earth66.com/img/swedish-high-speed-train-traverse-the-oresund-bridge-between-copenhagen-and-malmo.jpg)
(https://midlandstrade.files.wordpress.com/2014/05/c3b6resundsbron.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on September 13, 2015, 06:35:10 PM
Super !...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dragos76 on September 13, 2015, 10:09:11 PM
http://stirinebune.gsp.ro/gspro/gspro/foto-imagini-uimitoare-cu-podul-care-se-tranforma-intr-un-tunel-acvatic-458496-galerie-foto-pic-683336.html (http://stirinebune.gsp.ro/gspro/gspro/foto-imagini-uimitoare-cu-podul-care-se-tranforma-intr-un-tunel-acvatic-458496-galerie-foto-pic-683336.html)

Fara comentarii!

Nu e unică soluția. și în golful Tokyo au așa ceva, de vreo 15 ani.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Europiu on September 16, 2015, 06:23:09 PM
Copenhaga-Malmo (Oresund Bridge) am trecut pe acolo, dar cu trenul, am intels ca taxa de masina mica este de 47 euro. Cu asa ceva:

(http://cs.trains.com/cfs-file.ashx/__key/CommunityServer.Blogs.Components.WeblogFiles/staff/4011.2011-05-19-1402-Denmark--Sweden-_2D00_-SJ-X2000-train-Copenhagen-to-Malmo_0803_-IMGP5253.JPG)

Nici "fratele" lui, pe ruta Odense-Copenhaga, nu e mai prejos, vis-a-vis de aspect, chiar daca mai putin mediatizat.
Am trecut anul trecut pe acolo si taxa mi s-a parut decenta. Nu mai tin minte exact, oricum, mai ieftin decat cu "barca".
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 16, 2015, 07:06:59 PM
oricum toate recorduile vor fi sparte de http://www.femern.com/material-folder/documents/2013-publications/the-immersed-tunnel.pdf

Este atat de complex proiectul incat chiar si pentru Germania si Danemarca...este necesar deja vreo 3-4-5 ani sa liciteze ceva.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Europiu on September 17, 2015, 04:27:39 PM
@Alecu
Hm... Chiar m-ai facut curios si m-am dus sa ma documentez http://www.femern.de/ (http://www.femern.de/). Cool!

Fara sa fiu specialist, intreb: nu vi se pare un pic hazardata finantarea (credit rambursat din taxele de utilizare)? Ma rog, ei zic ca si UE contribuie cu ceva bani, dar valorile sunt mai degraba simbolice.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: BIGRED1984 on September 17, 2015, 05:21:24 PM
Nebunie de proiect.
10 MLD euroi ,  repayment period 39 de ani
Iar partea de la UE nu e chiar de neglijat, 18% pe partea de tunel si 10% din costurile pe coasta din DNK.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 17, 2015, 05:39:11 PM
atunci chiar ma intreb...un pod peste Messina chiar ar fi de refuzat din fonduri europene? macar si partial? parca costa vreo 2 milioarde ultima data.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda80 on September 17, 2015, 05:59:38 PM
atunci chiar ma intreb...un pod peste Messina chiar ar fi de refuzat din fonduri europene? macar si partial? parca costa vreo 2 milioarde ultima data.

Ultima estimare este de 6 miliarde Euro. Proiectul este foarte complex acolo datorita zonei seismice active si adancimii mari a marii in stramtoare. Astfel nu este posibila o alta solutie tehnica in afara unui pod suspendat cu o deschidere foarte mare, ce ar reprezenta un record mondial in domeniu (aprox 3300 m).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 18, 2015, 03:17:44 PM
noroc ca s-a intrerupt lucrarea odata cu debarcarea lui Berlusconi. Impregilo chiar incepuse ceva lucrari destul de serios.

Da, constructia podului la primele licitatii exact de asta se lovise: se dorea ca Constructorul sa-si asume in intregime riscul geologic (cumva ca in contractele noastre Fidic Galben augmentate cu Fidic Argintiu)....care pentru un asa pod in asa conditii era pur si simplu inacceptabil.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 18, 2015, 04:16:59 PM
Mare noroc! Mai bine lipsa decat facut de Imbecillio?

Va dati seama ce pod iesea? Cred ca era gata in 30 de ani si pana la urma il faceau din pontoane.  :lol:

SI nu ma refer doar la Aciliu aici, am in minte "cascada" Panama!


Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on September 19, 2015, 10:39:14 AM
Doua saptamani in urma am fost intr-o mini vacanta in Liguria (Italia) impreuna cu familia (mi-am dus fata la mare, are doar 3 luni   :)), si am facut si cateva foto de pe traseu.

am apucat sa fac doar doua de pe A 6 Torino-Savona

(https://lh3.googleusercontent.com/NvH-wkYg-NdoBQ0HnVgMVXDx2YXZnKaV7qFdOjvjHnjyaAwD-ASnLTdgYZ3Q_7CY8Oydaed6g1Yz_1epfW5Fwtw1kViv4GlIuxPzqEDCH_oLL8hXb-0mxw5FyojeYnarJc6Q_Oo14SU2hwwlWAPrjiScB1q4-PtRm3eXbFu5TYcDVp0IA51ytyoqkulE5GavHvaGwkTELFP--wuNz7-u2j899YAVnTH2BnsznaeCsA2MT-waeSHSirdMa7x6kDYavDpsYZ-M4DOkJqUj1DRqzLsK_iCHGy9nB-ZV7_F77la6d8f_EwDF7NcG9n8ceu2IJqwUhhO8xuYqyz2KsNHYZb6GdPn-G1vwc9MTtTdYjKO-ZkP_z0NvhI8zt0ICvt0Ns9-RUz_E-9bUaUPu4d6Liv_4QLb6wx1CsOAzONHfKpZ5dUpsk9GAdrV0_CZSsuO3V-BEijPP-qt6fKgftvhMSrAXyxz7HHRkRReoRnNyA_BvDYPHHdRDWgQrnSMJRJPpwOfC4EBTWEBxStAEZmSWGlqcQAo8i0rU8lyz4G2SXsE=w483-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/EUxb7qSAxQCft-WVOt5a4Xre58mUWl_DeOPbJhdJmAMW4hH3c6Ke3P4f4-Waw1hc24yfIH1uCjiLvn6Qhzw_rBUVqX6YJcj9Ovmxgz78syX3m-vA8u53kekVKZbR4y36rerC14bke8zs_7l7XGmGh6T9RPHY54NpnzLhzUzA4Mmb4lUkXLlcYXMMj4AOZXKBLj8vaLg2OmouMpOdQMaRnj2j3PRKZYsMQg_7Hk5YRy1Gt8Zb9J2Mse8J0KBDHD_z1XQt3rh9jfSZP109Cww_w4A268DSrYj6uDK2f4TiVrRF7L6QSI2Q5coq1K5KbLrGKLjl_Wph1kqvfYlRmCRp9k_hlLcKR9Ke-KN1OREJTP5_q0PwaMOGLI0wISTALw-1bNA5NzA1Cs2dKykWqw76QVDtUwwkwGKGyalsscJSXnL99wHRQ4H_0BtAmQgYHC7L-ZsL6ThhUAOEox1gb_ThZiF-ZUydtXQFkyL35FAFOBKBqGnWEO5H9_vn-fKHlmZG1ngC061fHJIOAgtucB-S7Yo-vOJiV_ighq8plXMv_ww=w483-h643-no)


urmatoarele sunt de pe A 26 Genova-Alessandria, traversarea Alpilor Maritimi


(https://lh3.googleusercontent.com/Hm6V6HbtzCWUEiBQntwkLrAimN3J4a5YScaSfOu9z7QOHyF9tTD8-um8a10C06gAK8c_dhjyLOr3hp4ausoAhYGB9tX1d_OjOtTGn_X07LFdks8veT8P0-zA0riS4oz2CmB0dZruLyT7qdoSp0k2aE6XbHAVeModHcwBxGj_Kfj5wX21DhxxQUpsLfnBGKvQIEAURBQXZ4OapxDXlbp9HMoWpnt2SXQfMKewjidR56sFxkwvSBbZiHmPUnIA19XAPTV8x4pzyKyuaP32p2ux4yj2sUK34UQhZZleyFE8vUWjMVTrkeBeXXGBVEfyMsIjEBtPLNe-yx5dcyRSxFsEgnShFuHkdp2XhiuoCtLSjiuM3Z2hoWVBiXTBTgNxBlOZcmhDpTEs4hLH4LWG_F487sc_KO5NakEgFzoA_tK-ahoXV9b4NU609PD9q_UJORvlznJ0akFARsFIC40EvZgzNKOxfbgMxF3lj-OXRSO1p2QDYUm0c4xZJdo3iCeZmXBgPG_P8xlvLpP2y5rY9ubrRPpTp6OOjhCa-BM82rkXExo=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/T6eN7rkDB6U040VAtRZqftWEwsk-IgqMIdACrQh-dl3BdslZFUJ0uam2QECrdGvVxBFg1BXwMwHuGBboPY3yRzPJQu-FxyEOq-8Wo42CFOVTIiyWzUqymtRvumnXfP-yeIVGSdE_PNkPjhF2KNla0LYjhH3FvmzImQrmWsI4HGgxPXow8sqsqSkA3bGpvG7X9xIZX811FrFO02IxS_jtot4H9tH6lVBlthMS8pKyv1TuHN2Av--2xY_cnHasdITbfPirq7bdCwE9LwLr2Rb_zcz8PR-2DVSYITxxkuxjKNTxvY5AXr7zSHEDYy01ORwNuV8VB8A9bYXMqJSHD3jHEjvRyc6n_vcxQHTTuv6Xs6fhkaKUvzDrVm9mEw3_LZCYtdZBKYgOWd5uPpbw15HfPpSbdy-HgPIIv8Q2ey0jcR6sNxJDhisx9U3KF2JhrbuqaNoftmmHO1iLmldaTvvIrpz2q3LPclW-vCML7Q_8rYr1X98Y8HGYLwM-fm-NO_LA0aH0Wkb7LNJlw_EuDuCZ-7BDTpTFsxKNdjBMol_Itdw=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/rPci3cjnVpb_cXx1HsSfRqN6LXSKuKNcV9zmXehDTKq5w02a9JoXjVQ6cC7pd1O7Qx4Jfe96Eozk3AckFmalAVFqcvFKxnLEAlxc0CzsclR9qZYd94La-xBgSO_G8OAHH2CR1nLR0SWdkH4lZS8Kjq5lC4gd1NCMqAWodi04NC5L_Gr_dyLRLNcJy9YIszaWiMlKC6DDgOBhdv9grCLrlWrAVVhuy1Bv2XyZA_tkCzuLQxgUy1yAu14QhjCEZTc2HLiIi2AuPpTtYHH2050udl06TtdfjhBw2r8ha677OV02BaecCTPbg7WuRXSoZDeNPzmI92kZ1uLmLu8zYcXknTXFoDU05KRdfZH1Y71QxAcfOoUjo94TpP6OSQ9z_NJ7zxxXThY5-2BVy7jZoOqEHHK3Nzv5pBJ0jc87nYGe9b5r1gapFrATPE1ZIApPnbq5916XorU806mQLzZyuEqPiiEdnqawJuVPjL19hmyx_q-MsIXk7zp_atlVuch7gHi4gULaQHsGEwzMY_M87Oz079_rMeSlBJiUT4c6PK-4Ozw=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/w29PNGKykQwBtDmdOyKxJFB8i0EsS2rm4zwLgTzVK4-5nWJ_tIOcJJFp46ynjjIPf_x8UafN-c1btkHQwPdb4NEi1S-xKLOUPZXAv2_2D5YNzSeoJ9Wtkiu7jWGvks5pIUffw0DhlIlmKmiFpvAg7KYzvxKEEN96sXzZ5FHVI0WeT02FLsh5vCdCrL2vnnJAm7v1KYGytyCXS6qmvhUhWMgtCobUt9RjLGmWnDvY5bofRXw0XdZuhjfwbs8TmAdNU4K6LAC_i9ERiQk1jqcAO_B-kpfWLMSSu8PkLQRo6P0hPWGFi-UL2uzameuAupvJ4lc7rTp8UoeIwjbCNaLgEZQaaICs8HXF4Fm31Hs2kp8_p7sW__aKpExL59onV91DEwUNRfWLnecI9WtCQcRoW-w23BSGzHDvxcdYtMUFxkUBW9Or2gPva2oXUVbTk9iqpmiAhtQqRY6Mqrq6O0DfZKsRJDdBidYem6zKkBF0dy9_zi-H2RH9SX1_ihDruW7t_Ps5-ikgACvTknrft6V_1Yc_NaGw6hy2RBNV10-FXJk=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/EVowq3_wVO9-bjzEa0xqiqrYIHN2ePJ9LVmXUFZ2HJFZQkdlq0NO_EeB4Dbbt3vs1VwEUc1cLXFUx7200-XCMgOTtN4RAcbgaRbnoVwQwh4WMuRO06VBLlz5H_tQBzBrlI6e649wfQlPgkugJ0nNtc2KABpqwVkDWpzMfmpCqolMF6DGZLKeExnkQjLA6t2fkoe467TCah1HxGuEximGb1GucvjvOqKZcDBg3-iOnse9rwCiWXc_WSv_WYvtiuunYnz-k5xgP2oHcxAplyTx7K-YPEtYfIGqXHjoRDNGShtOHLKxe4Ap_spX4-tkPb_qc3x9afz-XP45_etlNlR2eGt0JVNpglTk2Tn5_xafrU0dOaEtwxTcwFP67ZLyV58UhNf2nFKCegQa0jeDK9qTASCHj27K7Hk59sHuqmiTseyn8TmopoBbO8BAveb8wH5B9t5_x0nhqVI0x7nl3QrUN1sXEuQ2UI9BWxaJAzkJGvj4HTdv-mb2QX8Plyn9l_cIZOyImspobzfstR_ZSQfRjnmLRDMDq5Tw0aAupQeBys0=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/fwr99TBs2Beq51snXLoE1en8Bvqjnt6GmN5DJpz9kmuXPqqTyyKK2CxVnjE37cshSWq3oG3PHsBjUWT-z9r_jwuFYAdmFFerVOEYahLAroqOZR47SbzB-jBafjbWcPNV10V0qI7MTE0HYjITizwc0CUHexD3KrZkiVqgP1bzUBf2Ipado8cjCjogjHBk8eS3BOBMIpKZgF12kAnoOZ895XPykQ8zeMg1kSNi3GWsKG_3_vOih0tlJs0OdA7zRvB_S_X98MOUZr_K8V_zAvFYYQZA7J4Go5Gyy9zhsuuyHu1dKU0zU9sXIoKOoVewYNGTJ_Lmd9Ld_2RoqfL7UmRZpahsLmGKVkqESxnRCF8wJbkeMH0tDkn6b6e1SzLfvNAE7aQXz5WT_KNnJc-9lov-97narV9SOi5HYzg88VXU7yiYC9oZgu-5Y1AGyut_CQk6pYGXwMU6-g-BLOS7pSgQTnduRzS8cxUlB09jwUe3l3dcDoLP2BTqhp3jcefeofIXwtO1_F5pFQnZdHS3EPnNEwmseUBSNMDjo9PNpuORVac=w858-h643-no)


peste 5-6 ani eu unul vad asa un Comarnic-Brasov sau Sibiu-Pitesti, bine cu o banda pe sens in minus  :D

(https://lh3.googleusercontent.com/Ekyj3GO7O5KhhTrZ7ua3YtlFBfToBRjoq7hFwBFJwQme9Ss8YfQUJ6VZ2verhiIkfXj273zk0SD5Kk4tOrMe1YYBYugGSbI5zIs2H3LHrVi3bm5T6tnvOcApFhOFI6icacaVmIy8QtgONGBXoyiS93MdI78L0DfILtJ8iLUuYpokpkh8ghX4hg3MWqA124fjmZwqMiDcNvZx51-j2IP78KYiPGgdeHa23i6ss1Z9A7GSGEL6NlsM52uTDCZuJNPgv42a0VkhGL4eTrFLzbdg4dmJO481TxbF0huHinOyO7k_j4bPLB5dMokidwLe73_CvOrORkO4dTg9zuF66wsFVLSCH9EG12tdy5CPVHSx2oIFboAKpBQyvTmG4s8FbC8dZXX5vgT2CB3fODLbNNWo2ot6Je_MvJgrJ4Wpgf24sPkroN_UZgTXEfmWa-rNFz-qnu1-TFodrw-2O9yo_VFs5Qo_z7WmgqAxYKiGcWfLJ60CxLy_an9ZyL16ThfmirVI0yVQmtiUfORf9yfJFUjKWJooGuxlC0WcLE9Ypo0I54I=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/_aBmAmxJ9Xp1xqHIyBqsxLoCbQKIlvPp4Ho0ZorPgfBa7IkU0Q4F5b8ciKAR8GhUivjZotPUOuZ1gqTMO9Fi8JhepBObSy3fxzmemGCKPTi-IL3JhtECbfO3jkCwMBnwXHF0w3rqUlnDZfkZL-vG87Ac0m7cgINQ4Fu9Yuv1id3pjgi7AHxAfku4CYtY0CbEUn4JbV7qDGsHuBmwj8oSElDl29Gd6cwwoM4wTx2HKPZWJvqMOWHGOwdDk2etBcq4dAmhXGBowYYrze-hnJw4SoBAnw3UV8835SypxCtepM6DSVdXM1U9Fp50hsCUh_09yHLjAI54-FSkruY-CRalZZOj-r3miv3NThADKjEJDlaWwSFwfM-595MYQrnp-zVOWKnDeuy3iFdU_qeP2xkMoRtOz8PoKiDp2igwucCrugduHVih2A1b74LPrj1n2aeFCjpSTpQklx6cYSBEAyzwNRcWFdTC_KGxZK7k_1dPgMIwq-m-zxpjLGv7VwYyD9VMKHoEJceOsiE5Gwul86nC8qvGYLxb9_Aqqyhuu379i0I=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/Z6utneLgk718zoflTsGeDc07njzVJK6LRZW8oXw3cElY847yA63Xd9tQII_5m_z1sggC8bGa6Dn04a2H6QZB3yMy88cTMBZS9LywVH5V6RW9I6lZ4QQnKZovLIkfEzYt6E1h-9lFyWUIElkZ7FUCpPBETAx8wiYTtIKk7shOP0gIZzxIKYwmYEMl4CjFoGQYPS4gD4qRe5RqD8EwyErzWfme6Vq72EvO2xqxREJ31RXcD3XcclTcGTEtf_cOAzu1dTDmnO4DKeUsCqDvi1MGfaR4RJ3LBcHqkGJTC5SDr01sBzeUcULt9Y0VVSmnAziU-g0XrWMkP__PeAETtMqrl4ukz89k9wGpsepNeXvLVNrsoeBDhyTRFyilir4NQfWq8VOLNRduuX5f3IWmfMQfFtjR4CwNbi9-ROguC_Kq7VYHKUnZG-02xjJGQvTzVgKxUS0ealvUTqHXaWREdwl4Ih_uvGBKowZrUm3ud2a43MnkNMH6sDvym8nN4AhIsAWL0iLauOfsNWyQVTWXCRWekou3MGFgBbeA5o59r2qZLyc=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/FKQewTEGEV0rZN6fAl8p1YfgVOdFNuxzalbTMU9y_4_RsJpbb1JEWpFsOudgdXo3zdVVgI4WaLj8SUmG3elGdO0vfzsCITQwCCgI1NEwy-siIkLOG6NGMptoIfnymnFNlYkaOkIGMtSbbGpdwIoDP8a4JDAy68Ewm1QS6egxL5rLEv6LNDha2sDDYSbE2HJSyHmBxOXR1ivQ69xGDWT4WgQkiZtXq3mYfahO5S5jAv1W4ti2ieXenmQ_-xFExkZi1r3acCkfcXfDQ3BeqEAAOQ36FHbH1VngHdPKwl4PWMKU9YydOLKOL6ATUjuHyA7KmFQQevq4Y9DeT0t9ss62EdYULwdyuu5aOyMjRUy2jED0NaOHi2UWjcxLtItgDwc9b8jyDsv6xc3J9e7T4OTazpMpTXlLj4MUVpQVxWelv_uSScSN4AhY47uSmYkl0xVf6LvZpCacN8Heo-em6GZDDtFBdrMsm3Z7A7Umr-v4uN_YHzK4unblDiG_QZXL805Deu1bXBlnoQtqCLGZi5VXr4WzsHZReWp4QWXjwmtUiGs=w858-h643-no)





(https://lh3.googleusercontent.com/zaA0TPpJKf1XmLH5SqbyX3Mj9UJ1HGmjOy8MYHe5qIkm0KYRaOFNJeKDrwJ9YScTKHImcbtIxpRcz1Iy8nYvu2sThhmi2acaYmiXCKegH_twKSTUy1qeuHBoEbH2V5fuIoW_VYz05G7YmWU8fhBsd9xs4Sp73plw_CBqKykKi8vwcCXtYqJhmEIAbMcixL-xJau5THLkCrOi8C-FYsx1Bl4eZBw2oQuAvqy0zSzE7pXEBhz924ds7ckhz3k0QIWA0BECUolLZtypYQmgdkhMdxb8shBRaZgB24z4X2zIVLcSo-7xDL4H14F5sWpnaipjwIiVwPlMkZPpSVvYMlqSYXhax9xwUDkTaZR3UUTMTVUzPd4HYWwhWIDzfUTdhGdDB2PALV3-u21zlH8xOM3uLG3vuGu88YurIVvif1AtwIXMlZkD_xGPatZuDNTJy5f3Mzw0GDjhE0xoemefhct8mI6eFHomaL3Lt7XsFVuGWy1puR0mB_NmE8nxHXoKadSlg3zmn6EWSnFHpV6Hhp2w4DnsLEYnj73_gabsdMIXFqk=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/zG50pdVLrllmgzAeo9udvjqYTxj4qYJ2LoDjgZo_05cK_t1HDlogDXmsWnYll4NUGoc90HO8c9gUtk5sTNpTLyGpbxNYX6Az-y-6OgcJIBzKRunUOlUENa4wn-EBdtKTHeK6Fl76rIPdbmhL1tfDaaeXb5XUa5p_rlKx3I9-tmwRn8w5yJ2DS6me5ltH9cn3u0_rdvNgid6LBohvXHXA6gKuABPdYuWnkAyOPwCcf199Tb2aFzTh-5WDuAC4e09zvXUiCsqKEP2SDHAZQuf2fAaK-ZTguUeiTD-Pq-SHXy55K-0026KdVkdCelTRTI7CZnrEytp2ynsetYmRVrfPud2D86t7zHLxcnDU-tkCOpJd_UcfTw_Im9fLANbZ6622zqjL0V-2T-ioWLVaLXodBwa2LFdX8xjm-FjSdhV6PirbH54af7RnFRxpqNpQUlEfyXPJTA7BvnQY2M8DrhgVL0BW6QkE90kLOcWvqa8d4a3sXeJdH6Fa_JxQqeg2Hz0gc83_cu4jmY7OHMxlaYendl7Vuj-x4wR6QpePZ5rU5fs=w858-h643-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/XRPzNQoc2IkygzD5LlbWa5c1Jz5y7Xousi1hqz91yr62tDA5GIgKSek4CuzmPnjiE8FJDj07qHdQ5J7PwE0S-EeOhDhV2fQRiSI-W9yIWuJVUIIMLmnwljFdQcohQplZKTalxzRvGx4_Uv-eA_XlogDt7kdXTy6WHdV-eWz-Z6GsobOkL6fXh7hQrKpd9BL9D4h8yNkYbwmKf6EMb0f98d8_bd9pOFMgP3Ft91_yEN9ThCFqM3q0HdPwS24minWOi8lbXj84hShea3cGeG88hOcckoEoGDIB64EuIsU4U_2MZBVBn5TcBzh2Dl3cqDmzKJlhWdzqOYIk8ilhxMUfpcs5XVl-RVk_MtCRGAc_pHqF8gCLZyunHZxJWrgHrN20_mcejKmvQnwUpuVMhkPt_853V8RpEaMx1YNfHD-FiGy2HAXgGY7hBJ-CPtCz_fjmdwmLqMh-wSnayu3-tW76PEcMyS-KKrnDs-JZoELskADirf9fDyq73W6gIqP35zKm6iZ4TdAuGqG_wTU-UQ4UriTUN3MmjkcB1GRDt-IGpfA=w858-h643-no)


continuam cu A 21 Torino-Piacenza, inspre Torino


(https://lh3.googleusercontent.com/5GpxOhpBVR5vazPnVEdsHOvrQEMld2-8EHJSGFdUZNDJzY-xF53xe7lQT-ECNyZpauDRzURBZ6Q0pa1HLGmplh_QkZSXpmSg5JUdBjDOjT10fVqwoDp8uI0uH-U7oi2FcGBzH3vgWcjPbM_LrJRNNmdnicou2yvgphO5a0sItUZ5rfnjSzfn29mlRSjotJxS2lRxPODVYeshl6wNOiaw-_5bqYC5OsnVsLlMOc2Y9JDhZPChnFl7DGJASn6TvZi1RxrmcZSdfU9VI5GT2jrjZdqCvb7j4BissY858k89hXqW9VYO2QUuZ3fldn5QrwiE7QFwZsK6S4fs3sgjn00LXV2Yl99kLWyzqgRIz47NV6MzNNadJ33ugRQ2gJ0VLebEtL-oGj6tdkJQ4YUy5cH6_lsX_lNpCzQQfW4996phaBHVeW1iQZws59-qXljWHpyCRGsHsMM8Wydi8OM7TGbZsPJZcXGVYTzyqMLtXKsR-LYEjty_6oVGtDzsf6P4w9Kxd4nSjmJXOhayYc_zxXiRkjEVdtf06z_Zx3Ij9Lz6-fw=w858-h643-no)



(https://lh3.googleusercontent.com/v-OH8VVTPSAM_zUbHTyxfxewObWHArS1Z17FoUmUEXVK7z0pLv5Lynann3wLT_ZQkCwB5PxhEPIfxiwLUlCXJGdb_p0QDEuDIRMS3GLXtaMMHYNYFQTIgL30Fje-gOnTaYjBgIgUUzABE22Fyw4PgwM-NKz9Ce-rlgdGaBUTj8PLvO_AZzcXg3qfwj-2dQKtFxtOLJD9RPvNxPRMy0avH1gCJHGpeAzIDioSMredRvdIrVgHKzgll_w9MbC6kbi-dapc-9RoK1FQ_ZJy3NPXLf2oz1p-IU3-t7JQbQwYo0dKVAtfi-NhP5wxumLlvtpkT6KKT7D1340z0fKotCd4ka_HMiJwNKzH5osL9SLbalg53bT2EkyfK_wdURlRUYWjMZzIM625tcshbBjmm_vZvICa56ALekOGTZ0RELwuB9D1aTwt-KwvqZvy_LFRuNhHqcCU5kb_h6hBCpf1xHSEiEjJf6_KwWTF_QbL4skzAa8E7BDN-3q01KFu9tqzWwaot8ueO456tbIpQd7pdsh4RE5WaLVILgQnc_efsXiwnD4=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/_MPfPkYlhnCkFHQsPIc0XTYUTpHy_Z2tmd_QEK1PePX-zSsCA4Odh5bxqHmaZWCF--cZCwXPjczHdbUXVP7d2N5vzMchqQKiOXyvK3X3ZBiq7pHCp5y6XJbDpBTLIE2oCc8NJL_v-0VAAsKvnJUTNsWf91Yhalm7vAR8arO3VZYFxhtKit5QVqUGUUa3x3LWBpXVuDXqMSwL9brTmYor4LSJ-N4FoMQxV39dyi54t9MsiEey9IhVOYC5H1ckvRn7Y2UHm3Qr8FzcE29w48S4G99ZV3VZJVRkpc2k3TMeYR5JOpg3kNgX2ZN-vrH0cMMqB6c1yosNQdSJsTw8KnTbMHGvV9tm1IsnYXH2sPs9Ibwi_B5VfDNNovUxbpQ4-2CmcvLFwjVc0ic0j2jpzR4EeITWz2Nck6ojTmnspJAtrmmfkThPDf_vvv5PDcINTgWsuMdebjLjLMeNz6W_eF1uuPoRq8ZYKiNBU0k4GcBZ2wDhwiO5WXTgAeNY99CbMjq0DkSZTk_uGiqwQxN1PyZytqTttXP6YKAixfDxHMfxa5A=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/aaB3chS6X4IgrodSmbiMaPYMi7lVBGHMaTWepNXAvDq02MzIZOCNYVJGkpUsgmKG4cDT89oJNUBU6GiANDESdN9-rE4Odblp4JXkFsRPAKUeBkDExRTUOof74pjPb9-RvcEMUUnsZYrc8-ISZykWz3yooMR4X1PqYkOEE3CuQXy0d3xyEtq8gadfFy88egsWQbN2dYC5Q0bi0kgnYxJpVt-69cXEylQcRMrcl1YiwxJveQSMZc5VOTR0l4-kV6dqSHJOE2vc7VfCFoxbjl2L4nl0GIOpirlHLJaje4NQDl6hhbGcDMe1OUiEYQokzMwmolOn8jVmOyFrCCGlyvTTxjFaXz5Q7Pfg02ofUjBK9vKu_1WdTdLxdM1pTiPEI--RGGPbnpMVzDEHjQQYzfySDfK0lpFCmfNGs2cqGQMEvehsu7I9HjHuxaoNDv3HmXVWw8jwbrE-xfu2bfsa3TrXGnS3syGTwD6zlRpiJywdjRbA4VnokDsgqteteXNt3pP1wvjLm6RVvupVu5AnULWMnouz5yOO7KqoZPwdaxQm4ts=w858-h643-no)


Genova Ovest-Torino ( Santena) 13 euro, 146 km


Bonus  :D
o parte din portul din Genova, cine vrea sa mearga intr-o croaziera? 8)


(https://lh3.googleusercontent.com/Ld_4NTF2wAgVBAPGQCRef236CswC-ju5npmCOMLRyLic89AK9pw-Pfnf3D6v-_D0u3Y5eAvXw7EPFPbjaKP7odBgQpQIXXDWCAAMv-cjvwUPitR3TAOxJ_krcY8cO74aOgfn4uwx1T3Pp-8Sopl01TaB5jJqdnMEKow-md-PGbiRuvCSszUbfU2EQnpVqPPJLylZhey8rLanKRfKabjb1Oey_6k5L1nsIDpFMvWW9jCa5PtI5CJWOokKyX0ZVT1920PG5YmLb1xpRxYjKKLFszVHTpBusR2AUB2o8ROyATDjixiXehHPs51TyB6cKXGr8wvCp3a0f6x6QkXBq78m2gHxqWAYbDhKxSnBMpkwNymd9MXOLupeVZcBFNZxG9A5q4KaBTygM9Z15pRN5j3rEqQsaPSIz2zRjIC5b0XLZhtRWn1S41zriX7scnXX-irR3nBa0xPTNOwpjHiUCpwOaNj30DFPWSBh4XZBZah8s7eHWO37WFFNkXa7y5laYE_2T89TJhN6YygsDw9LXWHycLxdzzuH5j2_LdwaCs6fLpU=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/-bAAKPsGUCBHYCFRtFf3fif6qr20widh59zHRPfUnP0KBKQwrjoJYsSN0hI_H4QVg4TzUR3NZ0yUxwrCZZtAK9uvCJUeVRHI5lktzRjAPH-JPymE-gXn2rwg-0WMvaoAGe4ka7XWHd5dO0jMNAue1TM56nZ4bI08UqFDl8jbMUOwdvfJDryNl7sBJz6j4W0g_XlZSyneGZgDYE1rYySrdCknNV1ITfwFQ7FJiwTPelQ1Kvab7e9t9GMrahWtdjolWxSCRsatJCY0zoQjpwWszRJ9qCcXTOP172xcCJhfhvZ6fPWFXTWYf1AFM246-F1bYdmsS7Y5wwvQaqchMb1JfQ8sLA0_OSWQp0v5vAQ8WrMUaccssEMqefrDhjlNkxT3mkbMGcZy-Mrm1ubBf4OPTmF2F2L70Gy6Ovs-MKVsUiIdP9m7Zq8-TKyQaC1kG2r5I0rID8eStNTlvS4aQbJfDXDcBmI89UWocvQ9_NAa7x3NmWZlp1PmPMHjIAkZk2kmX7ANZrSeGzBmDLvUcvG20yXHAKAGw99_qv_g1pGzGKk=w858-h643-no)



(https://lh3.googleusercontent.com/M0amVT-G_R5bB237bUmyLTGw2YHv-bdwgDBjWLRbNgy-dNxu_kkpit-FbPVljWWxScoVJcbhDOG77BlpqS4gkROmjNsMR53hGY25bX02BlGpfxBuHVpEaUhk-tD-tkc7sWszL3Xp8CExFmHO2kKuNcNJ9ccBhmjVCrkuV9t4rdnSSyzmJE2EKS-amtlTkUdQiAYQVUUEKx-4sywDe5XiL-3Jly7o1ggyCZ5HF7Cs_fEie3O3mKkuWmXdr7mq5qC7yztGf7ykW_LDB14d5nDFLRlieun0S4bhSvQFO-BzjQ7esXq_NPKcgCQUL6OFMRzfZ0JhR4mEA94avzCJM5_hdolTFaaDSeVFGOHKxVh0UIA2KT-OD1Nzc4YF4QpawzNfgu2480705MPtwR-BGTcyAZNNM0vrUGLrmGcZq7Cle_4O4iV2eYuu2E2Zqs0zPH1uWdsz2yuCRn3qvvAlw1oJIPkGkHg_LQM1FdwdfIHh0okd7mWebF-jqsR48ckbapA9_jtQiAPbFlUjQN0IfFEEwhcJ1ilNEgV5H9a09aCgq0I=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/ltX1NX93o8JSzsIpqyFg8sZeafATHpf1JCEEwvaRXQj7iPchK6ALTyyRrw1c5-gtyT70Zj5Nqrhm5qCgmhFieP4DLx0o7xvfXK66Cn6e3RyTDRRibUDaWwUYPbV2RwTTPqVTZOIFmSxPJnWAoYdnXHo3HRibEE78tOflxHW6IxYgx9XQ0LqsFSATPOauFhfw59bTZ84he-Dojmlq-FC9VPWj0JUJbH2G-o_plP4yuJKQtvkZiXbC8zZDH_TfAYEbQTH9QM36pQuWdN59WXhtfSMOqZvNhaUVNUnCb0iWd3emWMC8oTeuYQWeLiK2CbTGgDKx_dL-mKsV20J1ixs92pxNuKOJJudKEvUEZzvsH4hRcXPnwdXkI-QnnnhNCPlySr2BivW34TSb5AWp2_4FAr4coMtte-vPVZx6t35xBJPuxaDBbjpqCWpEE4XF8F_5p5PrgIbpkSN6ICn8qqo1dWXoawBmxauByWFmpCnGPjisnYMn4epn5Bos-kODVEuS0TiS_uuW1qm8-5Gr8ffRCjNWHuwm8OvYtC9v3d0Xvoo=w858-h643-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/JldTGmD1_4euI7OZV3whLb8VaoPY1DIcVXInn8EgCmpXJ4fEiAzg5llMV4PJ4cH-vNiu6gkPA9FQ9SuoZL_hCs_4vuqlSOIQc0TS2IBggb3CyzXp3cirNAurZshbWDxO7TjCzXc_4Kj55BfOOdGrdA72qFmqfglfiLGw04MZoiFuywukWPSaPNuuYrkaHXjAfdL9wvr2JhcmmFIvL7s4Km1JO_alevK9o3SOm0XCqD78jfmzvUrfGdHkJFsXDB2dQF6w-Ce5OdZrSQE8iqEylm8HhpdayKW62ToIk-EEIWqzJLULEvvKuwEanYEgMM-HVvR02GREROniNa9O_k--ZSjr1G4XuRP94vnRR16um9LK4YLGp8ckm-4OH1xNn45CcG9CeQV_KyjqFlEEWGHgj3BT891xQBcNJPf7uc7e7W3SokUmbOS2ORY_T0HKXcRTawJlczElZ1B3bRxybmttYt0cK-ij8TlSJZvFjHK7dmxbR2UizCM2q-EPUj_B16uoZ4mEEJDGBT5uxSwnbm1hvlwUgHmtDPiBX5ShHKTQNqI=w858-h643-no)



(https://lh3.googleusercontent.com/5KIeTLCj-pgiBht8eVZ6jFEBUa762wNey3rsoFbG8-PfW_nn6gA3aSxoTJR0L7c-kSdYrkR8rTPKfXUxCPdCpaOEd5LGK0ffIUHtGAvpT8NxhnGPIL_hEWsrjsmScEVf2CGp1E5sD6VUzh7w7RP2wCpqDtSBufA6ITrEi4RvNCNi4yVPZtZeHBA-KWNb1wEFO2OuobznFQMTV28HxZ9_KYjW63MTqlhsDy7xq2jnDNov7NLXdEPLhUCpFIdUj2mDyyjHYaxao7UDtjvNnYJzO3m8c2SHW1NJ6mBkhIxP4lK_TUGlOeJ44hKHppTUincrp_rBDl0--OlAOVy4kJ5THJCiHZnfSR_9NCAm__m-R9YTsJDnuQGSZZ_wLtxGvQnGE7af-AhWtuHjW2Eli9YjJzuScLw0ZbPznl-GEAxX4VoMp8BKTSYJvXMnpUMzFdtmKwj9p6SI0vottNQif9SWFT7L2cSCvZJJeqiq2ORO9l0AdQDuO4ogbbO4qVq2vx-U1sjEIiI4GTQ8xTPvLR1uPjlt8pZcxplheOgravcVajE=w858-h643-no)


ultimele foto au fost facute de pe suprapasajul/sopraelevata Genovei lung de 4,7 km
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on September 19, 2015, 04:23:06 PM
...
peste 5-6 ani eu unul vad asa un Comarnic-Brasov sau Sibiu-Pitesti, bine cu o banda pe sens in minus  :D
.....


...si mai prost intretinuta... chiar daca abia terminata. :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on September 23, 2015, 10:58:35 AM
 In continuare drumul dintre Santander si Santiliana del Mar. Filmarea prezinta drumul din oras paralel cu tarmul pana la Cabo Mayor, iar apoi merge catre autostrada S20 continuand cu A67 si A8.

https://youtube.com/v/6ggr0fb5OsY
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 27, 2015, 03:55:39 PM
Cateva poze din vacanta din Croatia:

A7, la sud de Rijeka:

(http://i.imgur.com/A3i2v6C.jpg)

E65 la sud de Rijeka:

(http://i.imgur.com/VjR1uny.jpg)

(http://i.imgur.com/zNehWTT.jpg)

Autostrada A1, tunelul Sveti Rok (lungime 5681 m):

(http://i.imgur.com/hODBYUC.jpg)

(http://i.imgur.com/qAh2xZl.jpg)

Imediat dupa tunel:

(http://i.imgur.com/yY8AUat.jpg)

(http://i.imgur.com/r9kvGcR.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 27, 2015, 03:58:00 PM
(http://i.imgur.com/tECArGA.jpg)

(http://i.imgur.com/vd3mLG9.jpg)

Podul Krka (pe autostrada A1):

(http://i.imgur.com/h7a2kYm.jpg)

(http://i.imgur.com/BinvBj0.jpg)

Drumul 8, la sud de Split:

(http://i.imgur.com/vN0Pl6b.jpg)

(http://i.imgur.com/FLqnLaG.jpg)

Intrarea in Dubrovnik:

(http://i.imgur.com/0ztqMn0.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 27, 2015, 04:16:48 PM
Eu nu-mi doresc sa avem in Romania ce au croatii.

Nimeni nu ar plati asemenea taxe la noi.
De fapt si la ei, localnicii se inghesuie pe DN-uri. Noroc ca au turisti.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 27, 2015, 04:32:04 PM
^ Macar la ei ai 2 variante:
1. mergi pe gratis, pe DN-uri, care sunt cam ca si ale noastre
2. platesti dar mergi linistit, confortabil, rapid si in siguranta pe autostrada, de la un capat la celalalt al tarii

La noi doar platesti (rovigneta - e drept ca nu e scumpa), si mergi tot pe DNuri de la un capat la altul al tarii (eventual ai noroc si dai peste un ciot de autostrada).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 27, 2015, 05:00:40 PM
apropo de rovinieta (sper sa nu-mi iau prea multe injuraturi): nu considerati ca ar trebui un pic sa creasca, in linie cu deschiderea de noi km de autostrazi? In fond, suma stransa e relativ simbolica. Parca 100 si ceva milioane de euro.

Autoritatile ar trebui sa aiba in plan o trecere lenta, poate in cateva etape, spre taxarea la fel ca in alte tarii doar a autostrazilor. Astfel, dupa cateva scumpiri scuccesive, se poate introduce or rovinieta pe vreo 2 niveluri, gen: doar DN: un nivel simbolic, jumătate din prezents DN + autostrazi ceva in genul a 100 Euro pe an, si in final, sa zicem peste vreo 10-15 ani renuntarea la rovinietele pentru DN.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 27, 2015, 05:14:03 PM
De la granita cu serbia pana la Rijeka platesti cat la noi pt tot anul.

Un drum de la bucuresti pana la mare ma costa (rovigneta + fetesti) cat ii costa pe ei 400 km + podul de la krk....

Nu avem noi auostrazi, dar eu, care nu merg atat de mult, am facut spre 4000 km pe A la noi anul acesta. M-a costat cam 40-50 de euro.


Am fost in CO in Croatia, si in 1000 km pe A lor am dat peste 100 euro....

CoBra, dupa taxarea croata ar tb sa coste 5 -10 euro/trecere.  Nu ca ar fi mukt, dar ei iau la fel si la campie
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on September 27, 2015, 05:34:15 PM
Ai ales unul dintre singurele trasee de la noi unde ai autostrada. Diferenta e ca, daca nu urca pe autostrada, croatii merg mii de km gratis, in timp ce tu, in Romania, platesti la fel ca pe autostrada... desi nu o ai.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on September 27, 2015, 06:12:46 PM
Dn-urile lor sunt mai inguste ca ale noastre si sunt aglomerate.

De fapt, pe autostrazi vezi mai multi turisti, semn ca localnicii nu vor sa plateasca.
Pe Dn1 al lor am vazut mai multe tiruri ca pe VO.

In schimb, la sarbi mi s-a parut decent.

Rovigneta e mica si sunt de acord cu alecu. As lasa 20 euro pt Dn si as mai pune 20 pt A.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 27, 2015, 07:43:18 PM
O strada din Dubrovnik, cam la 100 m de centru:

(http://i.imgur.com/1ws8YNu.jpg)

Mai multe poze de pe autostrada A1, de la capatul sudic, mergand spre nord:

Drumul de conexiune intre Ploce si A1 (care arata cam ca un drum expres):

(http://i.imgur.com/cHbMcZC.jpg)

(http://i.imgur.com/UoRia0V.jpg)

Intrarea pe autostrada A1:

(http://i.imgur.com/Uco5Zsu.jpg)

(http://i.imgur.com/6j0dI5C.jpg)

(http://i.imgur.com/7UgFoH9.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 27, 2015, 07:46:27 PM
Pe A1:

(http://i.imgur.com/gT21I9r.jpg)

O sa observati niste niveluri foarte ridicate de trafic in pozele ce urmeaza:

(http://i.imgur.com/qlNcnmq.jpg)

Trecere pentru animale deasupra:

(http://i.imgur.com/Aj1gOTl.jpg)

(http://i.imgur.com/HzvEmaM.jpg)

Autostrada foarte aglomerata; trafic bara la bara:

(http://i.imgur.com/rR5uJyd.jpg)

(http://i.imgur.com/dGfOzLm.jpg)

(http://i.imgur.com/8pMLLFY.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 27, 2015, 07:50:39 PM
Podul Krka, vazut de pe partea celalata:

(http://i.imgur.com/CBgRya7.jpg)

Se vad muntii in departare (autostrada va trece de ei):

(http://i.imgur.com/m56Y4YE.jpg)

(http://i.imgur.com/4HoeMYL.jpg)

Autostrada va trece pe viaductul ce se vede deasupra:

(http://i.imgur.com/RX1doHC.jpg)

(http://i.imgur.com/4pVtJQr.jpg)

Intrarea in tunelul Sveti Rok:

(http://i.imgur.com/5rpPCw8.jpg)

In tunel:

(http://i.imgur.com/diyjz3n.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on September 27, 2015, 08:14:19 PM
Urcarea spre munti (este dupa Zadar) cred ca e limitata la 80 de km/h.  Este foarte spectaculoasa.
Am prins si restrictie de 30 km/h, cand batea vantul. In momentul cand se schimba vremea, sunt niste vanturi foarte puternice in aceea zona, (datorita apropierii muntiilor de mare, exista un efect de accelerare al curentilor datorita diferentelor de temperatura) am prins o astfel de perioada, mergeam cu 60 de km si la o rafala am simtit cum masina isi schimba directia fara sa misc volanul.

Din concediu, un pod din zona Metsovo, vedere spre satul Anilio, autostrada Egnatio Odos este sub pod.

(http://i.imgur.com/1yvPLD0.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on September 28, 2015, 12:52:55 PM
"Multumita'' harababurii generale zilnice dupa IST si a pilotilor TA (pe cursa mea RIX-IST) am putut observa santierul noului pod peste Bosfor:
(http://i.imgur.com/wWDWob8.jpg)
(http://i.imgur.com/q0iIItr.jpg)
si pe malul celalalt:
(http://i.imgur.com/kNnET2N.jpg)

si podul vechi:
(http://i.imgur.com/aWf5PtH.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Lvs_tm on September 28, 2015, 01:16:56 PM
^^^

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12033049_872503689463371_1459756501725316435_n.jpg?oh=bec61ebb98574bcf83d6dc188ac3cc8e&oe=56900B9C)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11017856_835469829833424_68917512016410761_n.jpg?oh=b40c7fb5db30e8246a7fd21fbd8a479a&oe=56A0A8FC)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 28, 2015, 11:16:03 PM
Bogdy care e autostrada făcută de Bechtel? Parcă e și votată ca cea mai frumoasă din lume.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on September 29, 2015, 06:17:01 PM
Nu stiu care bucata e construita de Bechtel, dar partea sudica, si cea de pe langa Zadar, sunt adevarate opere de arta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on September 29, 2015, 07:31:48 PM
Bechtel nu construieste opere de arta. la ei sunt totul foarte repetitive. Grinzile de 40 de metri si forma de ciocan a pilei...ar fi trebuit sa fie usor de recunoscut.

Legenda care o spune Bechtel in 2004 a fost ca un oficial de la noi (Nastase????) ar fi mers pe autostrada prin 2002-2003 si ar fi spus ca Cine a construit aceasta frumoasa autostrada? Vrem si noi!.

Pe de alta parte rezilierea prematura din Croatia, urmata de rezilierea chiar inainte de a incepe in Polonia...i-au facut sa accelereze procedurile de a incepe proiectul in Romania.

La noi o alta legenda care justifica construirea lui A3 a fost ca Ungurii puneau presiune ca ei se aproprie de Debrecen si/sau Nadlac...si daca nu facem nimic se vor indrepta spre Belgrad. (asta e una din explicatiile pentru care s-a inceput inca din primele faze...tronsonul Supalcu Bors, care evident era mult fara trafic fata de alte zone).

PS: si o alta legenda vanduta de Bechtel si guvernul Romaniei a fost ca de aia nu se vor tunele...ca au fost tunele in Croatia, Bechtel a fost nevoit sa subcontracteze tunelul...si nu au reusit sa controleze cum trebuie subcontracotrul si din cauza tunelului au fost intarizieri pe intreg tronsonul si nu vroiau asta in Romania.

De aia avem debleul de la Gilau si ar fi urmat si altele mai adanci decat ala si chiar decat Aciliu. Cel mai adanc se aproria de 50 de metri. Pe la Meses si inca unul la Dumbraveni (undeva la coordonatele astea 46.239705, 24.605524) Chiar daca se trecea printr-o sha...to erau un debleu imens cu viaducte imense in spate si in fata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on October 11, 2015, 10:19:00 PM
Pana la uram Bulgaria trece iar anul ăsta în fata noastră la km net de autostrada în folosință?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MNU on October 12, 2015, 09:51:53 AM
Si, daca au semnat deja proiecte de exercitiul financiar curent, cu ce mai au in lucru, vor si ramane in fata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on October 12, 2015, 10:45:43 AM
 Pentru Bulgaria nu este topicul potrivit, raspund acolo...

  Continuam cu o filmare dintre Santillana del Mal și Llanes, autostrada A8 dintre cele doua localități este recenta și o anumita secțiune este chiar dată în folosința anul acesta. De ce la noi nu se poate face decalaj de sensuri ca pe aceasta secțiune, acolo unde se poate reduce costurile. Un lucru interesant în Spania este folosirea semafoarelor la intrarea în localități mai mici pentru reducerea vitezei. Acestea au și camere radar,  semafoarele funcționează astfel, în mod normal afișează galben intermitent, dacă o mașina vine cu o viteza mai mare se fac rosu și apoi în momentul când ai oprit se schimba în verde.  Secțecoducteiunea de autostrada are de toate, poduri, viaducte, tuneluri și... ecoducte.

https://youtube.com/v/wQL2ouOOVfM
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on October 26, 2015, 09:58:38 AM
 Următoarea filmare este cu sectiune Llanes-Gijon, aceasta este integral pe Autovia Cantabrica A8 si pe traseu sunt 7 tuneluri și 5 ecoducte,cica 88 km:

https://youtube.com/v/cP4qufjkxdc
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on October 26, 2015, 10:45:03 AM
 De la Gijon am mers la Oviedo, traseul urmează A8 și A66, iar la intrarea în Oviedo se merge pe A66a cam 3 km, porțiunea cea mai stupida din Spania pe care am văzut-o până acum, secțiune este standard de autostrada 2x2+banda de urgenta, dar limita de viteza este de 50km/h :lolz: și sunt camere asa ca toți merg cu 50km/h. A66 între Gijon și Oviedo este din placi de beton, se simt rosturile dar nu sunt deranjante și nu au gropi sau cimentul măcinat, clima este asemănătoare cu a noastră, chiar mult mai umeda pot spune și nu prea cald. Mai trebuie meționat că între Gijon și Ovirdo sunt trei autostrăzi: A8/A66-30km, AS II- 30km si AS I/A64 - 36 km.  Deci avem din Oviedo următoarele autostrăzi: AS II direct către Gijon, A66a-A66-A8 direct către Gijon, A64-AS I indirect către Gijon, A64-A8-A67 direct către Santander(193 km), A66 direct către Leon(122 km), AS63 către Doringa(30 km), între Doringa și Casazorrina în constructțe, iar între Casazorrinda și La Espina este half-profile(11 km) :hm:, probabil vor sa scurteze drumul dintre Oviedio și A8. AS I/A66 este ruta directa intre Gijon si Leon(142 km).

https://youtube.com/v/tiJzazf7R_8
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on October 31, 2015, 02:25:46 PM
http://www.strabag.com/databases/internet/_public/content.nsf/web/SE-PRESSE.COM-PRESSEMITTEILUNGEN-2015-STRABAG%20errichtet%2024%20km%20langen%20Abschnitt%20der%20polnischen%20S6%20–%20Auftragswert%20€%2083%20Mio.#?men1=6&men2=1&sid=600&l=EN


Polonezii mai semneaza un contract.

Fiti atent la perioada de finalizare. 4 ANI. Pentru ceva care ca pret si lungime sigur se poate face in 2 ani sau chiar mai putin. Eu zic ca e o abordare desteapta...care in final are foarte multe avantaje, obtinanduse cu siguranta o calitate mai buna.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on November 02, 2015, 08:49:05 PM
Acesta este link-ul corect (http://www.strabag.com/databases/internet/_public/content.nsf/web/SE-PRESSE.COM-PRESSEMITTEILUNGEN-2015-STRABAG%20errichtet%2024%20km%20langen%20Abschnitt%20der%20polnischen%20S6%20%E2%80%93%20Auftragswert%20%E2%82%AC%2083%20Mio.#?men1=6&men2=1&sid=600&l=EN).

@alecu: mai discutasem pe un topic despre acest proiect - este atat de scump si are nevoie de o durata atat de lunga de constructie datorita conditiilor speciale de mediu, el traversand practic o mare delta/mlastina.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on November 08, 2015, 03:18:00 PM
nu cred ca e tot ala. Aici pretul per km e mai mic. Acolo intradevar...vorbeam de 20 milioane/km.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 10, 2015, 10:37:52 AM
  În continuarea drumurilor prin nordul Spaniei, Oviedo-Aviles, pe autostrăzile A66-A8-AI81:

https://youtube.com/v/dvzZKYswaAs
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 17, 2015, 11:32:28 AM
 Următorul clip este dintre Cudillero și Playa de Las Catedrales, mare parte a drumului este tot pe A8, dar din păcate o parte a filmărilor s-a șters, am pierdut filmarea dintre Aviles și Cudillero, plus cam 20 km dintre Cudillero și Playa de Las Catedrales.

https://youtube.com/v/E-JVk-OsHs4

  Aceasta este continuarea, drumul dintre Playa de Las Catedrales și Teixido, cea mai mare parte a drumului este pe DN-ul paralel cu coasta de N-E a Spaniei care este plina de fiorduri.

https://youtube.com/v/-mULEGJL6P4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: spy_flo on November 23, 2015, 10:48:01 AM
http://m.adevarul.ro/locale/timisoara/amenzi-drastice-autostrazile-austria-aparent-niciun-motiv-atentie-mare-semnul-ig-l-1_52874478c7b855ff5600ac72/index.html

În caz ca nu știați,e bine sa aveți în vedere acest fapt
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on November 23, 2015, 03:36:04 PM
IG-L exista pe autostrazile din Austria de cel putin cativa ani.

Ocazional e 100 km/h pe langa Linz, 80 pe langa Salzburg si permanent 100 pe langa Innsbruck. Amenzile dublate sunt de cel putin 1 an.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: NordKapp on November 23, 2015, 03:55:51 PM
Și articolul de mai sus e din 2013 :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Danny550394 on November 23, 2015, 04:04:19 PM
Oricum este bine de reamintit pentru cei care nu stiu (cred ca subiectul sa mai discutat pe forum acum un an).
Nu toata lumea stie la ce se refera acel IG-L si ce surprize poti avea.  Te opreste politia si crezi ca ti sa facut o nedreptate ca esti roman. :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on November 23, 2015, 10:10:23 PM
Nu scrie nicaieri doar IG-L, ci e semnalizata limita de viteza si sub aceasta e scris mic IG-L.

Daca tu circuli cu 150 cand e limita de 100 (indiferent daca e cu sau fara IG-L), ti-o meriti. Amenda nu e 'aparent' fara motiv, ci doar capul autorului articolului e aparent fara minte.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 03, 2015, 10:14:27 AM
 Continuăm cu călătoria prin nordul Spaniei, acum cu drumul dintre Teixido și A Coruna. Traseul urmează în mare parte coasta de vest a Spaniei, străbătând mai multe Ria (fiorduri), prima parte se desfășoară pe drumuri secundare, pana la Ferrol, iar după acea se intră pe AP9 autostrada Atlanticului, aceasta fiind cu taxă, secțiunea parcursă (47 km) a costat 4,15 euro, are patru tuneluri, mai multe poduri și viaducte. A Coruna este cel mai important oraș din vestul Spaniei, port important, fiind principalul port de pescadoare ce alimentează toată Spania cu pește și nu numai.

https://youtube.com/v/hrjcDFAKRfg
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 03, 2015, 12:36:25 PM
Chinezii par in continuare disperati in incercarea lor de a-si ingropa banii in Balcani. Ceea ce sincer sa fiu pare un lucru profitabil pentru turistii din noi. Asadar 2 proiecte distincte:

Pod peste golful Kotor, intre Bijela si Tivat (http://www.cdm.me/english/construction-of-verige-bridge-will-make-ferries-obsolete)

Quote
The bridge is 981 meters long and has 2.5 kilometers of access roads. It is 22 meters wide which means it will have four lanes and a sidewalk with wind and noise protection. It was tested in European institutes for earthquake and wind and it cannot be destroyed practicaly unless a cataclismic event would occur. The test showed that it can sustain winds of up to 250 kilometers per hour. The height above the sea surface is 55 meters so every ship will be able to pass under it. It is in accordance with environment and cultural herritage protection.

Autostrada intre Muntenegru si Albania in lungime de 280 km (http://www.reuters.com/article/2015/12/02/china-pacific-construction-montenegro-idUSL3N13L3Q720151202). Traseul inca nu a fost anuntat, dar e posibil sa urmeze presupusa autostrada Adriatica, dinspre Nuda (granita cu rep. Srpska, BiH, zona Trebinje) spre Kakavia (granita AL-GR, directia Ioannina).

Quote
Nov 26 China Pacific Construction Group (CPCG), the country's largest private builder by revenue, signed a 3 billion euro ($3.19 billion) deal to build an expressway between Montenegro and Albania, the company said. Construction of the 280 kilometre link will begin in the second half of 2016 and take about eight years to complete, it said.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: boer_escu on December 12, 2015, 11:01:27 PM
Tocmai am asamblat o panorama pe care am facut-o in Italia in septembrie, cu A22 (Autostrada Brennero / Brennerautobahn) in prim-plan si orasul Vipiteno/Sterzing. In dreapta se vede statia de taxare, iar in plan indepartat, tot in partea dreapta se vede cum serpuieste autostrada spre sud, pe valea Isarco catre Bressanone. Sper sa va placa!  :D

(http://i.imgur.com/gvalOSQ.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 14, 2015, 05:25:51 PM
 Mai departe prin Spania, dar acum pe coasta de vest, de la A Coruna la Santiago de Compostela, pe autostrada AP 9 și SC 20, aproximativ 80 km, la început și sfârșit, ceva drumuri și prin orașele respective.

https://youtube.com/v/be8eLu49mBw
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on December 16, 2015, 12:40:10 PM
Imptesionantă parcarea subterană....  :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 25, 2015, 09:25:44 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-international-20689136-macedonia-lucra-2016-sapte-autostrazi-24-drumuri-regionale.htm
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 28, 2015, 10:31:42 AM
Care mai e situatia autostrazii din Serbia de la Nis pana la granita cu Bulgaria?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stefanudrea on December 28, 2015, 01:38:30 PM
Eu stiam ca sarbii lucreaza la tronsonul spre Macedonia nu spre Bulgaria. Ar fi interesant de stiut despre ambele care e stadiul lor.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stangabriel on December 28, 2015, 01:51:35 PM
Pe google street arata destul de inaintat, pasaje terminate, terasament fara stabilizat. Asta cand a fost facuta filmarea.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TEO73H11 on December 28, 2015, 02:07:31 PM
Pentru stangabriel raspund eu,desi informatia am luat-o de pe topicul A6. Sarbii au in lucru toata bucata pina la granita cu termen de finalizare 2017 ,iar bulgarii ,daca am inteles bine au ca finalizare 2018,nu am inteles bine daca e upgrade sau lot compet nou ,aici e cazul lui cezar -mario sa intervina.Profit de ocazie sa adresez eu o intrebare mai complexa .M-ar interesa,de fapt ne-ar interesa pentru ca suntem mai multi,daca stie cineva despre proiectele noi de infrastructura din tarile relativ vecine cu Romania, ma refer aici la Serbia,Croatia,Slovenia pe o parte si Austria,Slovacia,Cehia pe o altra parte ,drumuri noi care ar scurta sau imbunatati transitul nostru spre Europa de sud vest.Pentru Bulgaria si Ungaria avem destule informatii de la cezar- mario(felicitari),respectiv colegii de forum romani de etnie maghiara. Sarbatori fericite in continuare tuturor
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stefanudrea on December 28, 2015, 02:19:15 PM
Pentru Serbia e exclusa vreo legatura mai apropiata, cele 2 tari (Romania si Serbia) facand parte din "lumi" diferite. Singurul proiect care poate ducea ceva trafic spre Serbia si Bulgaria de la noi era A6, dar asta dupa ce se opreste incalzirea globala. Sarbii in schimb nu au interes spre noi, autostrada lor e bine pozitionata si ii duce f bine spre sud, nord si mai ales vest! Estul e neinteresant pt ei! Daca insa lucreaza spre Bulgaria desi eu stiam ca trag tare spre Macedonia, atunci au rezolvat si estul. Romania are alte probleme Master Plan, Giga Plan si alte variante ocolitoare.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 28, 2015, 03:22:24 PM
 Sârbi au avansat destul de mult cu autostrada Nis-Dimitrovgrad, posibil să fie circulabilă în 2016. Bulgarii nu au făcut nimic deocamdată, au în licitație porțiunea dintre A0 și Slivitsa, dar am înțeles că va fi la nivel de drum expres și nu autostrada. Nu au apărut amănunte despre A7 Sofia-Kalotina, când o să apără ceva concret o să anunț, restul sunt doar zvonuri și dorințe. Am citit niște informați despre A7..., detali pe Drumurile Vecinilor.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 28, 2015, 08:04:02 PM
  Mai departe prin Spania, tot pe coasta de vest, de la Santiago de Compostela la cascada Ozaro de pe malul Atlanticului, pe autostrada SC 20, AG-56, GC-1.5, iar restul drumurilor pe regionale și comunale, și o scurtă oprire la Cidade da Cultura de Galicia.

https://youtube.com/v/KpDpZsdk8Gc

 Și la întoarcere de la Cascada Ozaro la Vigo, pe aceleași drumuri plus AP-9 (taxă 9.05 euro pentru 75 km.), GC-1.5 este autostrada Half-Profile.

https://youtube.com/v/IvxNJAvVxUA

 Totuși cred că la noi un astfel de profil va fi destul e periculos, datorita indisciplinei și a șofatului agresiv.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aschiutza on January 07, 2016, 09:49:29 PM
ca tot sunt discutii aprinse pe tema tunelelor fie pe DN 6 sau pe A1 va retin atentia cu un filmulet despre ultimul (din cate stiu eu) tunel de autostrada inaugurat in Germania. comentariile filmului sunt in lb. engleza.

https://www.youtube.com/watch?v=41DCiu1CcNg

cateva date despre constructie:

inceput sept 2008,  inaugurarea planificata la mijlocul lui 2012, a fost gata in nov. 2014
costuri planificate in 2008: 295 mil euro, costuri totale 385mil
constructor a fost asocierea dintr  Porr si o firma germana.
PS: la scurt timp de la inaugurare l-a luat radarul pe un grabit cu 160 km



bonus:

film de la ziua portilor deschise . de la minutul 5 detalii despre modul de constructie

https://www.youtube.com/watch?v=JHm9mXOnvu8

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on January 07, 2016, 11:50:49 PM
stai putin? 3km pt 385 mil euro? stiu ca e pe 3 benzi, dar totusi
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: RazvanN on January 08, 2016, 03:42:22 AM
Nu sunt sigur, dar este posibil ca doar o parte din aceste costuri sa fie pentru tunel, articolele vorbesc despre o sectiune de 12 km din A4 de la Jena la Magdala pentru cei 386 mil.€. Din care 16 mil. platite strict pentru sistemul de firefighting. Mai pricep ca au folosit un material special de reducere a zgomotului la rulare pentru carosabil dar si pe suprafata peretilor.

Video aparatul de interventii in caz de incendiu:
https://www.youtube.com/watch?v=iunlDvZqtFE
In plus fata de ce se vede in video mai exista un sistem modern de imprastiere cu spuma, de asemenea instalat.
Ca info, are un put vertical de 147m inaltime pentru ventilare cu un ventilator extern pe munte si 129 de camere de supraveghere.
Autoritatile se asteapta pana in 2025 la circa 80000 de vehicule zilnic prin acest tunel.

Sursa1:
http://www.thueringen.de/th9/tmil/presse/pm/81992/index.aspx
Sursa2:
http://www.otz.de/startseite/detail/-/specific/Milliardenschwerer-A4-Ausbau-endet-mit-Jagdbergtunnel-Eroeffnung-1908404691

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on January 13, 2016, 10:45:22 AM
 Continuăm călătoria prin nordul Spaniei. Plecam de la Vigo de la malul Atlanticului și mergem către est la Ourense traversând o zona muntoasă. În primele 7 minute se schimba 4 autostrăzi, iar la minutul 9 este un tunel de 2.5 km. În zona orașului Vigo sunt 6 autostrăzi: AP9, AP9V, A52, A55, AG57 și VG20. Vigo are o populație de circa 292.000 cu o suprafață de 109kmp. Pe autostrada A55 sunt și limite de 60km/h.

https://youtube.com/v/crpyv0iiQXs
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on January 22, 2016, 05:28:30 PM
  Continuăm cu drumul dintre Ourense și Lugo pe drumul national N-540, distanță 95 km. Zona este deluroasă și drumul este destul de vălurit, cea ce a impus construirea pe mare majoritate a drumului a benzii pentru vehicule lente și multe din drumurile secundare cu care se intersecteaza, au intersecții denivelate. primele 7 min. sunt prin Ourense, căutam un supermaret și nu găseam loc de parcare, iar cand am găsit, nu mai aveam monezi pentru automat, așa ca am plecat mai departe către Lugo și acolo am ajunjs la Carrefour. :vroomvroom:

  https://youtube.com/v/p2ztzw6aE8I
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on February 13, 2016, 02:03:22 PM
Cateva poze facute de mine saptamana trecuta.

(http://i.imgur.com/RL6cGOW.jpg)

remarcati parapetul mult mai mic decat la noi si bidoanele de semnalizare (era parapetul rupt mai in fata...NU se lucra).

(http://i.imgur.com/IxVTCiC.jpg)

si traficul...

(http://i.imgur.com/ic4HBMb.jpg)

De mentionat ca la intoarcere, cand am trecut peste "North Circular Road " venind de la Canary Warf (o intersectie prost gandita, drum cu 3 benzi pe sens intra in giratoriul prin care se face si accesul pe NCR) am vazut cel mai mare blocaj- coloana de masini pe NCR se intindea in ambele parti cat vedeai cu ochii!

Pana acum nu iesisem din Londra (de fiecare data aterizam la Heatrow) decat o singura data cu trenul pana la Thorpe Park. Nu mi se parea atat de rau traficul. Acum mi-am schimbat parerea...

Totusi, nu pot sa nu remarc, ca desi la mai toate intersectiile sunt cozi destul de mari, se misca destul de bine. La dus 52 de km intr-o ora si la intoarcere 70 de km in 1:40.

Marble Arch - London Excel.... 1 ora...20 de km. traversand tot centrul (plecari la 9 si la 18:00)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on February 13, 2016, 02:15:46 PM
cateva poze interesante:

(http://i.imgur.com/cO0vtKA.jpg)

(http://i.imgur.com/MvisWYb.jpg)

(http://i.imgur.com/b0p9Ekw.jpg)

(nu am rezistat tentatiei si m-am urcat in ea)
(http://i.imgur.com/9xEtkGU.jpg) 

HOT ROD TV - avea ecran curbat si pe partea cealalta...
(http://i.imgur.com/NRB7nTP.jpg)


Si, bineinteles fetele...ma rog o parte din ele...toate romance :))

(http://i.imgur.com/GPlsOvR.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on February 15, 2016, 12:40:46 PM
 Continuăm periplul prin nordul Spaniei cu drumul dintre Lugo și Leon, cea mai mare parte fiind parcursă pe autostrada A6, principala autostrada ce legă Madridul de Atlantic la a Coruna, iar din Astorga către Leon mergem pe autostrada AP-71(taxa 4.75 euro).

Lugo-O Cebreiro
 
https://youtube.com/v/vcr5pd-Fo2k

O Cebreiro-Astorga

https://youtube.com/v/1IZqSdVGjSE

Astorga-Leon

https://youtube.com/v/uozrADzFRmg
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on February 26, 2016, 11:34:55 AM
  Continuăm cu drumul prin nordul Spaniei cu ruta dintre Leon și Burgos, circa 180 km, mare parte pe autostradă, dar și un pic prin orașele Leon și Burgos. Autostrada este gen București-Constanța, dar mult mai îngrijită și are chiar și un mic tunel:

https://youtube.com/v/5_j36E3GpEk
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on March 03, 2016, 11:43:35 AM
toata lumea se leaga de preturile din Romania fara a le pune in context. Ce ar spune ziaristi de scandal din Romania de urmatoarele preturi pentru By Pass Stockholm?

3.1 miliarde Euro pentru 21 km (preturi din 2009).

Sau mai concret....950 metri de autostrada acum contractati la pretul de 76 milioane de euro. Repet...fara a pune in context.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: frunzaverde on March 03, 2016, 01:39:52 PM
toata lumea se leaga de preturile din Romania fara a le pune in context. Ce ar spune ziaristi de scandal din Romania de urmatoarele preturi pentru By Pass Stockholm?

Coruptie! Elefant Alb! Spaga! Mita! Spert. Comision!

Partea cu elefant alb o spun si pe-aici, doar ca proiectul e incredibil de necesar. La schimbarea de guvern, ecologistii au incercat inclusiv sa blocheze proiectul (au reusit pentru 14 zile, costul final fiind de cam 20 milioane de Euro in intarzieri si penalizari si reorganizare santier).

Problema e de topografie, Sthlm este un set de insule si insulite cu inaltimi foarte diferite, din care o parte ies din apa ca pereti (aproape) verticali facand orice constructie a naibii de dificila dpdv al cotei. Practic, si Förbifart (centura vest), si Södra länken (centura sud) si Norra Länken (centura nord) au noduri complete multi-nivel in subteran. Trompete intregi, pe 3 niveluri, sunt la -10, -17 si -28, complet invizibile ochiului. Doar in Madrid am mai vazut ceva cat-de-cat similar, dar si acolo la o scara muuult mai mica decat in Stockholm.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on March 03, 2016, 04:20:19 PM
Exact. Practic totul aici se desfasoara in tunel...si in tunel sub apa. Plus ca are si 6 benzi. Dar totusi...asta sa fie pretul la tunel? 1500 euro/cm de tunel pe 6 benzi. 150.000 Euro/m sau chiar 150.000.000/km.

SI NU E CONCESIUNE. Probabil in cele 3 miliarde se trec si alte costuri conexe, dar acest contract de 76 milioane/0,95 km...arata ca preturile de executie se invart cam acolo....la 150 milioane/km.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on March 05, 2016, 02:15:51 AM
Parcă aici se potriveşte cel mai bine...

http://m.mediafax.ro/externe/un-camion-din-romania-s-a-rasturnat-in-franta-soferul-a-explicat-ca-gps-ul-l-a-adus-pe-drumul-ingust-15097354 (http://m.mediafax.ro/externe/un-camion-din-romania-s-a-rasturnat-in-franta-soferul-a-explicat-ca-gps-ul-l-a-adus-pe-drumul-ingust-15097354)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on March 10, 2016, 04:15:52 PM
  Pentru cei interesați, info de la sursă despre „Via Carpatia”, adică din Polonia, apărută în ediția online a ziarului www.rmi24.pl

   „Tomasz Poreba: Sunt fericit. Declarația comună a miniștrilor transporturilor Via Carpatia pentru construirea acestui drum a fost semnat.
 
(http://rmi24.pl/wp-content/uploads/2016/03/ViaCarpatia-640x480.jpg)
 
   Astăzi (03 martie 2016) a avut loc Varșovia o conferință la care au participat miniștrii transporturilor ai țărilor prin care traseul „Via Carpathia”. Participanții au semnat o declarație comună de intenție în vederea construirii drumului.
  „- Sunt foarte bucuros că această întâlnire a avut loc. Timp de mai mulți ani, am subliniat posibilitatea construiri a Via Carpathia, dar este necesar ca guvernele interesate să aibă inițiativă. Guvernul polonez a luat o astfel de inițiativă, care se reflectă în conferința de astăzi și decizia politica de construcție a acestei rute Via Carpathia . Este o schimbare bună și am vorbit despre un alt pas important construirea rutei pe toată lungimea ei - a spus Tomasz Poreba.”
 
  La conferință au participat reprezentanți ai ministerelor de transport din țările interesate în dezvoltarea Via Carpathia, în rang de ministru sau ministru adjunct, parlamentari ai Seimului Poloniei, membrii ai Parlamentului European, directorul general pentru Drumuri Naționale și Autostrăzi. Participanții  de rang înalt la conferință au înțeles necesitatea construirii Via Carpathia și doresc ca pentru aceasta să se asigure finanțare din fondurile europene pe actualul exercițiu, precum și înscriere pe rețeaua la TEN-T la următoara actualizare a rețelei. Ei au fost , de asemenea , informați cu privire la următorii pași luate de guverne și administrațiile locale. La momentul actual acțiunile lor în acest sens s-au intensificat, astfel guvernele din Ungaria, Slovacia și Polonia, au trecut prin decizii specifice la reare de loturi individuale. Astfel pe secțiunea Rzeszów-Lublin, s-a luat decizia ca lotul Rzeszów-Babica să fie construi prin POST și cu câteva zile în urmă filiala Rzeszów a Direcției Generale de Autostrăzi și Drumuri Naționale a anunțat un dialog tehnic cu privire la decizia de atribuire a contractului pentru executarea S19 DX pe secțunea Kielanówka-Brebenoc - declară europarlamentarul PiS .

(http://rmi24.pl/wp-content/uploads/2016/03/ViaCarpatia1.jpg)

  Tomasz Poreba indică faptul că este foarte important să se consolideze cooperarea dintre țările prin care Via Carpathia trece, pentru a fi în măsură să aplice cu succes pentru fonduri europene. Pe parcursul întâlnirilor recente dintre europarlamentarul Tomasz Poreba cu ministru Andrzej Adamczyk și cu comisar UE pe probleme de transport Violeta Bulc, aceștia s-au declarat favoarea acestui proiect și vor sprijini proiectul în discuțiile cu Comisia Europeană. Ministrul UE pentru Dezvoltare Regională Corina Crețu dorește transferarea rutei Via Carpatia pe lista de implementare proiectelor  și a indicat posibilitatea de a se utiliza fondurile UE, în primul rând din fondul de coeziune.
 
   Conferința de astăzi este o continuare a inițiativei Societății adoptată în 2006 în Lancut sub patronajul și în prezența lui Lech Kaczynski, președintele Poloniei. În timpul unei conferințe internaționale a miniștrilor  transporturilor a celor șapte țări traversate de traseu ținută la Lancut, Łańcucka a semnat declarația, care a promis, printre altele, să ia toate măsurile posibile pentru a integra cele de mai sus. traseu de-a lungul întregii lungimi (Klaipeda - Kaunas - Bialystok - Lublin - Rzeszow - Kosice - Miskolc - Debrecen - Oradea - Logoj - Calafat / Constanta - Sofia / Svilengrad - Salonic) pentru TEN-T, în cadrul revizuirii orientărilor UE cu privire la această chestiune .”

Catherine Ochman-Kaminska

  Traducerea cu ajutorul Googl Translate, iar adaptarea textului îmi aparține. Acum părerea mea, deocamdată discutăm despre o linie trasă pe hârtie. Bulgaria a venit cu un alt traseu ce avantajează Turcia, traseul     
Salonic-Sofia-Vidin-Lugoj-Oradea-Debrecen-Lublin-Klaipeda are 2243 km, durată 30h și nu este foarte avantajos, se poate merge prin Macedonia și Serbia distanța fiind 2278 km, iar durata 27h.  Varianta Istanbul-Vidin-Lugoj-Oradea-Debrecen-Lublin-Klaipeda are 2541km, durată 33h, Instanbul-Ruse-Sibiu-Sebes-Cluj-Oradea-Debrecen-Lublin-Klaipeda are 2490km și durată 24h în condițiile actuale. Dacă ar fi măcar o combinație de A și DX, acest traseu ar fi cel mai bun de a lega Asia de nordul Europei.

 Textul original la acest link:
 
  http://rmi24.pl/2016/03/03/tomasz-poreba-jestem-szczesliwy-wspolna-deklaracja-ministrow-transportu-krajow-via-carpathia-na-rzecz-budowy-tej-drogi-podpisana/

 Varianta inițială:

(http://timpromanesc.ro/wp-content/uploads/2016/03/via-carpatia.jpg)

 Varianta propusă de bulgari:

(http://cdn0.banker.bg/uploads/2016-01/244916/full_tablet_ebdb4886-8674-4307-9098-6494b89a5350.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on March 17, 2016, 11:45:35 AM
  Cum la noi mai mult se discută decât se construiesc autostrăzi, să continuăm drumul pe autostrăzile din Nordul Spaniei, acum de la Burgos la Vitoria Gasteiz(capitala Țării Bascilor). Filmare este făcută pe autostrăzile A1 și AP1, autostrada AP1 este cu taxă, pentru 98km=12,10 euro, iar parcarea din Vitoria Gasteiz este destul de scumpă 3 euro pe oră. Autostrada trece printr-o zonă muntoasă și are trei tuneluri, iar sensurile sunt decalate pe înălțime.

https://youtube.com/v/yfTlcTN6rmA
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on March 28, 2016, 11:43:43 AM
  Continuăm circuitul prin nordul Spaniei, acum de la Vitoria Gasteiz la Pamplona, distanță 100km, mergem pa autostrăzile A1, A10, AP15. AP 15 are 15 km pe secțiunea pe care am circulat, cost 2,15 euro. La 13:10 este stația taxare, să vă uitați cât este taxa pentru un camion :D  Traseul trece paralel cu Pirinei.

https://youtube.com/v/i1B9merHtY4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on April 01, 2016, 07:47:46 PM
Polonezii semneaza la greu.

Un scurt rezumat la ce a semnat firma Ferovial in ultimele luni:

Ferrovial awarded Olsztyn bypass in Poland, worth 175 million euro. In the last few months, Budimex has increased its backlog of road projects with the award of two sections of the S7 (between Nowy Dwor Gdanski and Kazimierzowo and in Ostroda), two sections of the S6 (Ploty-Kielpino and Goleniow-Nowogaid), two segments of the S17 (Garwolin-Gonczyce and Gonczyce to the Lublin-Warsaw provincial border) and the Kepno bypass, on the S11. The company has also been commissioned to build the depot for the light railway system in Olsztyn.

Ce e interesant e pretul....nimic sub 15 milioane de euro chiar si pentru S (dx urile noastre). Unde construiesc ei DX-uri....unde exista autostrazi si se vine pe un DX paralel la cativa zeci de kilometri distanta (S7) sau legaturi intre diferite DX-uri si Autostrazi. In unele zone, pe langa autostrada exista chiar 2-3 DX-uri paralele la distante mici de cativa zeci de kilometri. Si iar ce e frumos...e cum au prioritizat si construiesc intai bypassurile.

Cred ca pana in orizontul anului 2020, Polonia va avea by pass la orice orasel de peste 50.000 locuitori (adica vreo 90-100 de centuri la nivel de DX sau autostrada)....iar la numarul total de DX si A-uri....nici nu vreau sa ma gândesc.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on April 01, 2016, 09:18:19 PM
Drumul National (cu profil de drum expres) A30 la sud de Exeter, Marea Britanie, ieri:

(http://i.imgur.com/40A4h3i.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: usiabc on April 18, 2016, 09:42:34 PM
Se intampla si in alte tari sa se inchida autostrazi dupa ce sunt date in folosinta:http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/calabria/salerno-reggio-calabria-sequestrata-galleria-per-difetti-strutturali-erano-morti-5-giovani-in-2-incidenti_3003662-201602a.shtml (http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/calabria/salerno-reggio-calabria-sequestrata-galleria-per-difetti-strutturali-erano-morti-5-giovani-in-2-incidenti_3003662-201602a.shtml)
Pe scurt din articol:
 Tunelul "Fremisi-San Rocco"de pe A3 inchis dupa ce tehnicienii au cercetat cauzele unui accident si au ajuns la concluzia ca sunt "grave defecte structurale ale covorului asfaltic si lipsa iluminarii si a barierelor de protectie......"
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on April 19, 2016, 10:07:11 PM
Sectiunea 0805 Lovosice - Řehlovice de 16.4 km din Autostrada D8 are cumva sanse sa se deschida mai repede de 16 decembrie 2016?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: RaduC on April 20, 2016, 12:43:31 PM
Un articol publicat în Engineers Journal, Ireland, despre construcția și beneficiile autostrăzii M4 ce leagă Dublinul de Killcock.
În articol sunt și exemple despre considerentele de proiectare, unele mi se par foarte interesante.
Beneficiarul CNADNR ar putea învăța câte ceva din acest articol

http://www.engineersjournal.ie/2016/04/19/m4-motorway-construction-2/ (http://www.engineersjournal.ie/2016/04/19/m4-motorway-construction-2/)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: asztalos on April 26, 2016, 11:46:14 PM
Buna stimati colegi. Peste aprox. 2 saptamani as dori sa fac o excursie in Polonia. As dori mai exact sa ajung din Tg Mures pana la Krakow. Nu am trecut niciodata prin Polonia, asadar as dori sa va cer sfaturi. Inainte de toate, care ar fi cel mai bun traseu? Ce ar mai fi de vizitat in drum spre destinatie?
Daca are cineva informatii si ma poate ajuta, as fi recunoscator.
Va multumesc anticipat!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Archi on April 28, 2016, 10:37:16 PM
Salutare! Stiu sigur ca s-a mai intrebat in trecut, dar chiar nu gasesc discutile. De unde se poate lua vigneta pentru Slovacia si Cehia? Parca se putea si din Ungaria, dar nu imi amintesc exact ce s-a discutat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on April 28, 2016, 10:49:13 PM
Benzinaria MOL de pe M1 înainte de nodul de unde o iei spre Slovacia(dupa Gyor). Acolo am văzut ca au, cel puțin de Slovacia.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on April 28, 2016, 11:57:25 PM
@Telvanni Pentru Ungaria iti poti lua vinieta de la benzinariile MOL din Romania, iar pentru Solvacia si Cehia, eu intotdeauna am luat vinieta din benzinaria MOL (vezi poza) inainte cu 1 km de a lua-o pe M15 spre Bratislava.
(https://lh5.googleusercontent.com/-LQQMnXdsveI/VQb8eSoqD5I/AAAAAAAAlCY/Cx5R4g7k6g8/w1538-h865-no/Harta.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-QWbJZkSFmC4/VQb8evQUa1I/AAAAAAAAlCc/rA-h7WNi0xA/w1538-h865-no/Poza.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-K0tGzelr4jQ/VQb8e7j0PKI/AAAAAAAAlCg/AUEzYeA_Atk/w1538-h865-no/Poza%2B1.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: haideidaniel on April 29, 2016, 08:34:09 AM
Salut, intr-adevar gasesti vignete acolo dar aveau doar de cehia care costau exagerat (18 euro) facand paritatea. Eu am fost pe acolo pe 15 aprilie si vreau sa iti zic ca cel mai ok e sa cumperi vigneta de ungaria din benzinariile mol din Romania, vigneta de Slovacia (online) si cea de cehia de la prima benzinarie din Slovacia. Asa sigur iesi cel mai ieftin.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Archi on April 29, 2016, 12:42:24 PM
Multumesc tuturor pentru sfaturi. O sa ma opresc la Mol-ul respectiv, iar daca este scump, voi cumpara din prima benzinarie din Slovacia atat pentru Slovacia cat si pentru Cehia, daca se poate
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aditd on May 06, 2016, 12:20:06 PM
Eu cel putin pentru Ungaria am luat-o dintr-un Mol aflat pe M5 (https://www.google.ro/maps/place/Mol/@46.4996441,19.8445848,10.5z/data=!4m8!1m2!2m1!1smol+near+Kiskunf%C3%A9legyh%C3%A1za,+M5,+Hungary!3m4!1s0x0000000000000000:0x275e517b64d4a9c4!8m2!3d46.3725464!4d19.9967051)

departe de granita. Si totul a fost ok si este ok si dupa 1 an.
NU stiu in alte state, dar nu cred ca trebuie neaparat din prima benzinarie luata, dar trebuie luata in ziua in care circuli.

Si apropo (poate se stie asta) sunt taxe doar pentru autostrada. Daca nu mergi pe autostrada nu platesti.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: marinul on May 06, 2016, 12:26:24 PM
poate nu-ti vine amenda daca te iau camerele dar nu stiu cum te scoti daca te opreste politia si esti fara vigneta
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aditd on May 06, 2016, 12:34:38 PM
Culmea acu 3 ani am luat din tara vigneta am oprit in acelasi Mol si la plecare am fost oprit de echipaj de control. Asta in parcare dupa benzinarie (cumva zic eu: ai avut sansa sa ti-o iei).
E prima (sau era) benzinarie de pe autostrada Romania - Ungaria :D

Acu e posibil sa nu le trimita, dar am fost luat cu camera de filmare direct din vama si am impresia ca pana acolo mai treci pe sub una.

Te opreste cineva in trafic pentru rovinieta? (nu zic ca nu se poate, dar a fost cineva oprit pentru asta?)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: mircea on May 06, 2016, 02:13:00 PM
Te trag pe dreapta pentru control și-ți cer de toate. La unguri nu contează că-i poliția de frontieră, rutieră sau aia dintr-un sat. Dacă-i poliție, te poate lua la puricat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aditd on May 06, 2016, 03:07:04 PM
Chiar am fost curios si:

"IMPORTANT! Motorists must have a valid e-vignette when entering a toll road!" sursa: http://toll-charge.hu/articles/article/pricing

Ceea ce dupa lege ar suna ca trebuie cumparata direct din tara daca iesi pe autostrada, pentru ca verificarea se face direct in vama. Deci nici macar prima benzinarie, pentru ca intrii direct pe autostrada.
 
Posibil sa nu se aplice (adica sa te lase pana la prima benzinarie/cativa km) pe idea de obraz, dar dupa lege teoretic pot sa te opreasca 3 m dupa vama, ca verificarea e instanta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on May 06, 2016, 04:58:33 PM
Din câte îmi amintesc Nădlac-Mako era "toll-free" când s-a deschis anul trecut.
Au schimbat ungurii ceva ?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aditd on May 06, 2016, 05:15:28 PM
Sa stii ca ai dreptate ca era gratuit, dar pana la 1 ian 2016.

Acum lista este:
TRONSOANE GRATUITE
Conform ordinului privind taxa de drum în vigoare, următoarele tronsoane rutiere vor putea fi
utilizate gratuit:
• întregul tronson de autostradă M31,
• tronsonul de ocolire sud-vest Pécs al autostrăzii M60 între drumurile 58 și 5826,
• tronsonul cuprins între intersecția Csorna-Est a drumului expres M85 și intersecția M85-M86,
• drumul expres M86,
• autostrada M8,
• drumul expres M9, pe tronsonul cuprins între drumul principal nr. 6 și drumul principal nr. 51,
• tronsonul de ocolire Kaposvár al drumului expres M9 (indicator drum principal nr. 61),
• drumul expres M4 (indicator drum principal nr. 4), pe tronsonul cuprins între Vecsés și
drumul spre Aeroportul Internațional Liszt Ferenc Budapesta (tronsoanele cuprinse între
km 19+550 și km 20+518),
• Următoarele tronsoane ale drumului expres M0:
◦ tronsonul dintre drumul principal nr. 1 și autostrada M5,
◦ tronsonul dintre drumul expres M4 (drumul principal nr. 4) și autostrada M3,
◦ podul Megyeri (tronsonul dintre drumul principal nr. 11 și drumul principal nr. 2).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aqualung on May 06, 2016, 05:40:15 PM
Buna stimati colegi. Peste aprox. 2 saptamani as dori sa fac o excursie in Polonia. As dori mai exact sa ajung din Tg Mures pana la Krakow. Nu am trecut niciodata prin Polonia, asadar as dori sa va cer sfaturi. Inainte de toate, care ar fi cel mai bun traseu? Ce ar mai fi de vizitat in drum spre destinatie?
Daca are cineva informatii si ma poate ajuta, as fi recunoscator.
Va multumesc anticipat!

Drumurile din Polonia sunt bune. Prin Slovacia, mai modeste, dar OK. Ruta oficială este prin Oradea-Miskolc-Kosice-Presov-Pasul Dukla. În Pasul Dukla e un monument al celui de al Doilea Război Mondial, au fost lupte acolo în ambele războaie mondiale. Kosice e și el un oraș în care merge un popas, măcar pentru o masă de prânz în centrul vechi. La Bochnia și Wieliczka (aproape de Cracovia) sunt saline înscrise în patrimoniul UNESCO.

Dacă vrei să mergi pe un drum mai spectaculos, încearcă ruta asta (https://www.google.ro/maps/dir/T%C3%A2rgu+Mure%C8%99,+Mure%C8%99+County/Krak%C3%B3w,+Poland/@48.5429261,21.1346075,7.5z/data=!4m24!4m23!1m15!1m1!1s0x474bb64a553e9177:0xb1573a839869d90d!2m2!1d24.5514392!2d46.5385862!3m4!1m2!1d20.4395115!2d48.5584146!3s0x473fa31c48eef3e5:0x2de2cfa9e643df92!3m4!1m2!1d20.0453745!2d49.3336735!3s0x4715f3d8ed8e3dcd:0x8a2f5868212d4f0a!1m5!1m1!1s0x471644c0354e18d1:0xb46bb6b576478abf!2m2!1d19.9449799!2d50.0646501!3e0), dar fii avertizat că (deși pare mai direct) treci de două ori munții (Tatra Mică întâi și apoi și Tatra Mare - celălalt traseu mergea pe culoarul Kosice-Presov, care e foarte lin). Acolo poți opri în stațiunea montană Zakopane, destul de cunoscută.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 23, 2016, 09:32:04 PM
  Nu am mai postat de mult și circuitul prin nordul Spaniei nu s-a încheiat. Astăzi un circuit scurt prin Navarra cu plecare și întoarcere în Pamplona.
  Primul Pamplona - Castelul Olite prin  AP15 și N12:

https://youtube.com/v/Jd3kSOpooI4

  Al doilea Castel Olite - Castel Javier prin NA132 și NA5410:

https://youtube.com/v/vRymsNqzaTs

  Al treilea Castel Javier - Defileul Lumbier - Defileul Foz Arabuin - Pamplona prin NA5410 - A21 - NA150 - NA178 - NA2160 - NA178 - NA150 - A21 - AP15(la minutul 2:59 se vede din autostradă pe parte dreaptă defileul Lumbier):

https://youtube.com/v/zMFCSwIghU4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on May 23, 2016, 10:40:58 PM
In a treia filmare, ce naiba este chestia aia de la 2.40 ?!?!...  :o
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on May 23, 2016, 11:12:03 PM
Cred ca e o protectie impotriva prafului din spatiul industrial aflat la dreapta (pare a fi o balastiera sau poate fabrica de ciment/var).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on May 24, 2016, 12:08:51 AM
Adica tot un fel de ecoduct...
Dar pentru oameni, nu pentru ursi... :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 24, 2016, 07:37:55 AM
  Acolo este o fabrică de ciment și acea structură este o protecție împotriva prafului.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 11:32:03 AM
aici sunt bani dumneavoastra, ar putea sa scrie spaniolii in limbile Germana si Franceza. (impresionant traficul).

Vorba lui Clarkson...'" de ce sa platesc taxe de autostrada in Spania??" am platit odata când s-au construit"".
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 24, 2016, 01:43:05 PM
 Taxele de autostradă în Navarra nu sunt mari, iar pentru camioane este chiar mai mică decât pentru autoturisme. Autostrăzile din Navarra aparțin de autoritatea locală. La intrarea in Navarra apare semnul RED Carreras de Navarra si nu RED Carreras de Estado. Aceasta autostradă, A21(nu este cu taxă) nu este completă, ea urmează să ajungă la Jaca, iar de aici pornește A23 către Huesca de unde A22 merge către Zaragoza și A23 către Lleida, de acolo se leagă cu A2 și AP2 ajungând pe coasta nord-estica a Spaniei. Între Pamplona și Huesca există mai multe tronsoane construite din A21 și A23, între Pamplona și Jaca A21 are secțiuni lipsă, circa 4km între Tiermas și Esco, între Asso-Veral și Jaca circa 37 km, la fel și A23 între Jaca si Huesca, lipsește centura la nivel de A la localitatea Sabiñánigo de circa 7km, secțiunea Rapun -Arguis de circa 27km și centura la nivel de autostradă pe nord a orașului Huesca, de fapt legătura dintre A23 și A22 de circa 13km.
 Mențiune A21 între Pamplona și Tiermas cea ce apare și în filmare, dar eu am intrat pe la Liedena, aparține de Navarra, de la Tiermas înspre Jaca aparține de Aragon.

  Autostrada A21+A23+A22 când va fi finalizată va asigura cea mai scurtă și rapidă cale dintre coasta de nord-est a Spaniei(Barcelona) și coasta de nord a Spaniei(San Sebastian) la sud de Pirinei, deci nu cred că sunt bani aruncați.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 03:01:54 PM
Ăsta o spune traficul.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: north on May 24, 2016, 03:32:09 PM
...la Jaca, iar de aici pornește A23 către Huesca de unde A22 merge către Zaragoza și A23 către Lleida

De fapt planurile sunt ca A23 să fie continuată de la Jaca înspre nord, până la frontiera cu Franța, la tunelul Somport. De partea cealaltă a frontierei, lucrurile nu stau atât de bine, în sensul că proiectul A650 (care ar fi urmat să continue A65 la sud de Pau pânăla Oloron Sainte-Marie (și apoi cândva până la tunel) a cam fost abandonat în 2008.
Cu toate acestea probabil se va relua cândva proiectul.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on May 31, 2016, 01:56:30 PM
Intre timp, pe alta planeta se semneaza contracte de 4 miliarde de euro, pentru construirea celui mai lung tunel (rutier si CF) imersat din lume, intre Germania si Danemarca.

http://femern.com/en/News-and-press/2016/May/Femern-AS-underskriver-tunnelkontrakter

Durata de executie de vreo 8.5 ani. Hai zece ani...dar sigur tot inaintea lui PiSi va fi gata.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aditd on June 02, 2016, 11:44:34 AM
Am fost intrebat si eu si am zis sa aplez la comunitate pentru raspuns:

Drumul asta (https://www.google.ro/maps/dir/46.4082541,16.6704282/Zadar,+Croatia/@45.2618946,14.7570172,8z/data=!3m1!4b1!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x4761fa62d2c0b88f:0x12323e1c13f40784!2m2!1d15.2313648!2d44.119371)

Sau drumul asta (https://www.google.ro/maps/dir/46.4082541,16.6704282/Zadar,+Croatia/@45.3381619,15.1248144,8.25z/data=!4m11!4m10!1m0!1m5!1m1!1s0x4761fa62d2c0b88f:0x12323e1c13f40784!2m2!1d15.2313648!2d44.119371!2m1!2b1!3e0)

Adica pe autostrada sau nu, diferenta intre cele 2 fiind de 22e.
M-ar intresa: cum sunt drumurile secundare, cum e traficul pe ele, pline de radare/politie?
E un drum lung asa ca informatiile pot fi date si doar pe sectiuni.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on June 02, 2016, 11:55:20 AM
Iti raspund eu (am fost anul trecut la Plitvice): Nu am intalnit vreo groapa desi am mers chiar si pe drumuri secundare (pe DN42 am trecut prin padure unde drumul avea parapeti de lemn iar asfaltul ca in palma).
In schimb as alege autostrada. DN-urile lor sunt foarte inguste (chiar si DN1) si se circula foarte riscant pe ele.
Pur si simplu nu ma simteam in siguranta cand treceau tirurile pe langa mine. Iar pe DN1 (Karlovak - Plitvice) traficul este aglomerat. Un fel de DN1 de la noi, dar doar cu o banda pe sens (si aia ingusta), plina de tiruri si cu "limitare" de 70 pe serpentine.

DN1 este spectaculos, dar autostrada paralela te si lasa sa admiri peisajul.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on June 02, 2016, 12:36:12 PM
Eu iti recomand sa mergi si sa faci si o oprire de o zi pe la Plitvice.
Daca nu, atunci autostrada ar fi de preferat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on June 02, 2016, 01:10:10 PM
Eu am fost in mai (2012) la Plitvice, Zadar, samd...

Am ales A1 din Zadar pana in Karlovac (nu mai stiu cat a costat, dar la croati costa autostrada asa ca...), apoi DN1 spre Plitvice si apoi spre Udbina iar apoi spre vest, pe acel DJ522 pana in A1 in apropiere de Kik (https://www.google.ro/maps/dir/45.7541837,15.8898603/44.0977104,15.2735595/@44.9304804,15.5886022,8.33z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d15.6389106!2d45.0322731!3s0x4761565dbd227f97:0x196fa55de60b1966!1m0!3e0). In acest fel am putut traversa si celebru Sveti Rok (si eu zic ca merita experimentat macar odata).

Tot drumul a fost perfect si senzational de liber (dupa cum am spus, luna mai pe la inceput).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aditd on June 02, 2016, 02:27:02 PM
Mersi pentru raspunsuri.

Stie cineva daca se aplica regula din Ungaria: in week-end camioanele nu circula?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: marinul on June 02, 2016, 03:01:26 PM
In zilele de sarbatoare legala nu circula camionele. Eu nu stiu nimic de weekend
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on June 02, 2016, 03:11:45 PM
Camioanele, cu exceptia celor ce cara marfa perisabila, nu pot intra in Ungaria in we

Eu folosesc acest site http://trafficban.com/
Dar, pentru ca livrez cu frig in Europa nu prea avem probleme :)


De asemenea, http://www.europafm.ro/restrictii-in-ungaria-pentru-camioane-in-weekenduri-si-sarbatori-in-perioada-1-martie-4-noiembrie/
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on June 02, 2016, 03:34:42 PM
Ceva de pe youtube via skyscrapercity (user @castletower) ce mi-a taiat pofta de mancare pe ziua de azi  :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=btOE0rcKDC0
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on June 10, 2016, 06:19:46 PM
  Continuarea drumului prin Nordul Spaniei, astăzi Pamplona-San Sebastian, ruta prin A15-AP15-A15-A1-GI11-GI20, o autostradă(A15) ce taie Pirinei în două:

https://youtube.com/v/C9xL2Go22hk

Notă: Pamplona este la o altitudine de 446 m, autostrada A15 are 8 tuneluri și ajunge până la o altitudine de 700 m după care coboară până la o altitudine de sub 100 m.

 Și aici un film din San Sebastian, un oraș scum pentru Spania, parcarea în centru este 3 euro/h, iar cea stradală între 1-3 euro/h funcție de zonă, dar limitată la 2 ore, iar parcometrele emit bon cu numărul mașini, pe care trebuie sa-l tastezi pe aparat.

https://youtube.com/v/ezMfWlK7Gho
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: usiabc on June 27, 2016, 08:05:46 PM
Cateva foto de pe A6 Italia, Torino-Savona
Pozele sunt facute cam cu 5 km inainte de intrarea in Savona

(http://i.imgur.com/ESSXyRE.jpg)

(http://i.imgur.com/LR3pOWm.jpg)

(http://i.imgur.com/wH5xw34.jpg)

si un pic de coada - 6 km :(

(http://i.imgur.com/UDQCTzH.jpg)

Pozele sunt facute de pe sensul TORINO SAVONA,iar viaductele sunt pe sensul SAVONA TORINO.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on July 10, 2016, 12:03:39 PM
Un articol in limba engleza despre noul pod  de 3 km lungime peste Marea Marmara din Turcia (noi nu suntem in stare sa facem un amarat de pod peste Dunare). In articol mai sunt informatii si despre un alt pod in constructie, peste Bosfor, precum si despre planurile de viitor ale turcilor referitoare la autostrazi.
O sa increc mai jos o traducere cu ajutorul lui Google Translate  :lol: :lol:, dar pentru cei care stiu engleza le recomand articolul original  :D

http://www.dailysabah.com/nation/2016/07/08/osman-gazi-bridge-draws-thousands-of-travelers-selfie-enthusiasts

Podul Osman Gazi atrage mii de călători, entuziaști amatori de autoportrete

Osman Gazi Bridge, un mega pod care scurtează timpii de călătorie de la nord la vest, a atras mai mult de 400.000 de automobiliști, deoarece a deschis luna trecută, împreună cu o bună doză de iubitori de autoportrete înfruntând amenzi pentru a lua o fotografie a proiectului ambițios nord-vest

Este doar unul dintre zecile de proiecte pe care guvernul le-a preluat, în încercarea de a moderniza infrastructura de transport, dar podul Osman Gazi, se întinde de la Golful Izmit din nord-vestul Turciei, a devenit rapid un reper pentru cei pasionati de fotografie în doar câteva zile de la deschidere. De la deschiderea sa de la 1 iulie, 435,115 vehicule au trecut peste pod, a anunțat guvernatorul Hasan Basri Güzeloğlu. Podul a fost fără taxă pe toată durata de trei zile Ramadan Bayram sau Eid al-Fitr, care marchează sfârșitul postului Ramadan, iar acest lucru ar fi ajutat la creșterea traficului. Soferii care nu vor plăti taxa normală de 88 de lire turcesti ($ 30), vor trebui  să plătească 92 de lire turcesti pentru oprirea mașinilor în mijlocul podului doar pentru a face o fotografie cu noul punct de reper al țării. În ciuda avertismentelor, automobiliștii și pasagerii au blocat traficul și au continuat fotografii din snapping.

Podul, numit dupa fondatorul Imperiului Otoman, este cea mai mare secțiune a autostrăzii Gebze-Orhangazi-İzmir, care are drept scop de a scurta timpii de călătorie din nord-vestul Turciei catre cel mai populat oraș, Istanbul, în vestul Turciei, inclusiv Izmir, al treilea oras ca mărime din țară. Podul Osman Gazi este, de asemenea, al patrulea cel mai lung pod suspendat din lume cu cel mai mare interval central.

Într-o perioadă de 39 de luni, Podul Osman Gazi are ca scop scăderea concentrației asupra operațiunilor industriale în raioanele Gebze și Dilovasi İzmit. Timpul de călătorie între Istanbul și Izmir va scădea până la trei ore și jumătate de la nouă ore, datorită proiectului și întregul proiect de autostradă care este programată să fie finalizată în 2018. Costul Întregul proiect este estimat la 9 miliarde $.

În conformitate cu Participarea Băncii Mondiale private în baza de date de infrastructură (IPP Proiectul Baza de date), publicat în iunie, șapte proiecte de infrastructură din Turcia, care au costat 44 700 000 000 $, au format 40 la sută din investițiile la nivel mondial în 2015. În acest sens, investiția in autostrada Gebze-İzmir a costat 6,4 miliarde $, împreună cu aeroportul din Istanbul, la IGA 35 600 000 000 $ a contribuit în mod semnificativ la succesul Turciei.

Autostrada va avea 433 km lungime si este de așteptat să furnizeze o conexiune directă de la Istanbul și provinciile din jur la al treilea și al patrulea cele mai mari orașe din Turcia, Izmir și, respectiv, Bursa. Autostrada trece prin podul din Izmit, aflat la sud-est de Istanbul. Podul ajunge la o înălțime de 252 de metri, iar puntea podului are o lungime de 25,93 metri, cu o lungime de 1.550 de metri. Totalizand 2.682 de metri, Podul İzmit Bay are al patrulea mare pod din lume.

Podul este printre proiectele Partidul Justiției și Dezvoltării (AK Partidul) guvernului "nebun", care includ o nouă cale navigabila care să rivalizeze cu Bosforul din Istanbul și o parte a unei unități de infrastructură de modernizare a țării, înainte de 2023, a 100-a aniversare a Republicii Turcia . Un alt pod, Podul Yavuz Sultan, care va fi unul dintre cele mai mari poduri din lume, atunci când va fi terminat, este programat să se deschidă în Istanbul, în luna august. Proiectul tunelului Eurasia, care va lega partea asiatică și europeană din Istanbul, cu un tunel subacvatic este, de asemenea, programat să fie inaugurat până la sfârșitul anului 2016.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on July 10, 2016, 01:31:30 PM
Si daca tot v-am starnit cu lucrarile de infrastructura din Turcia, haideti sa ne clatim putin ochii cu niste filmari cu noul pod peste Bosfor, care conform ultimelor informatii, va fi deschis luna viitoare

http://www.youtube.com/v/ylAyd84hSXo

http://www.youtube.com/v/RveVcoTmGFI

http://www.youtube.com/v/YiE1HaE2078

http://www.youtube.com/v/ZtDRtVEJ1eM
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Stefan01 on July 10, 2016, 02:37:21 PM
In zona incercuita se afla podul ?

(http://i.imgur.com/GgkjISd.png)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on July 10, 2016, 02:39:08 PM
Da.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Stefan01 on July 10, 2016, 02:43:12 PM
Multumesc, Pasadia. Impresionanta constructie ! Tare mult mi-as dori sa se investeasca si la noi in astfel de proiecte. Avem nevoie ca de aer, dar mai intai sunt necesare schimbari majore acolo unde spune adiarc si alti colegi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on July 16, 2016, 10:07:09 PM
Pod și tunel subacvatic: drumul spectaculos ce face legătura între Danemarca și Suedia

Capitala daneză și orașul suedez Malmo sunt legate de un drum impresionant, atât datorită priveliștii, cât și datorită modului de realizare. Câștigător al Premiului pentru Structuri Remarcabile, podul Öresund se întinde pe o lungime de 8 kilometri, transformându-se apoi într-un tunel de 4 kilometri, pe sub Canalul Flint. Permițând călătorilor să circule și pe apă și pe sub apă, acesta este cel mai lung pod rutier și feroviar din Europa.

Unul dintre cele mai spectaculoase drumuri ale Europei face legătura între Copenhaga și orașul suedez Malmo. Deschis publicului în vara anului 2000, podul Öresund este considerat a fi o capodoperă a ingineriei: acesta este construit deasupra apei pe o lungime de 8 kilometri, după care se face trecerea prin insula artificială Peberholm și urmează o bucată de 4 kilometri pe sub Canalul Flint.

Construită special pentru a servi ca punct de trecere între pod și tunel, insula Peberholm are o importanță biologică aparte: potrivit Asociației Botanice Lund, aici sunt 500 de specii diferite de plante, insula fiind realizată din material dragat de pe fundul mării. Pentru ca mediul înconjurător să fie pe cât posibil protejat, cea mai mare parte a tunelului de beton a fost turnată pe uscat și tractată la locație. 

Dincolo de realizările inginerești și peisajul impresionant, drumul are o încărcătură simbolică mare, având în vedere faptul că provincia Skane (actualmente parte a Suediei) a aparținut în trecut Danemarcei, fiind un etern subiect de discuții între cele două state. După finalizarea lucrărilor de construcție, Prințul Frederik al Danemarcei și Printesa Victoria a Suediei s-au întâlnit la jumătatea drumului, iar ceremonia de inaugurare a fost găzduită de Regina Margareta a II-a a Danemarcei și Regele Carl XVI Gustaf al Suediei.

http://media.imopedia.ro/stiri-imobiliare/pod-tunel-drumul-oresund-danemarca-suedia-23802.html
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dani_el on July 20, 2016, 03:07:28 PM
Salut tuturor.
Luna aceasta polonezii au deschis ~ 85 km de autostrada.
A1 bypass Łódź (din A2 pana in Wodzinek) + S8 centura de sud Łódź  -> 44.8 km (deschidere 01.07.16)
A4 Rzeszów - Jarosław -> 41 km (deschidere 20.07.16)

Vai si amar de noi ... astia au deschis 85 km de autostrada in nici 3 saptamani ... fata de Romania .. care sta si asteapta  >:( :((
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on August 07, 2016, 05:30:48 PM
O postare legata de modul in care compania de autostrazi din Austria (ASFiNAG) administreaza reteaua de autostrazi:

Tunelul Gleinalmtunnel (https://goo.gl/maps/YvKmkgxTzSt) de pe autostrada A9 care leaga orasul Graz de nordul Austriei este momentan doar cu o singura banda pe sens (al doilea tub cred ca e in constructie). In acest tunel a avut loc saptamana aceasta un accident (http://steiermark.orf.at/news/stories/2789423/) in care un autobuz a luat foc. Nu a fost nimeni ranit, iar datorita existentei masurilor corecte de evacuare, au fost doar cateva persoane cu probleme de respiratie datoriata fumului, dar nimic foarte grav. Bineinteles, tunelul a fost inchis complet, iar la cateva ore dupa incident ASFiNAG a anuntat ca estimeaza ca reparatiile sa dureze 4-6 saptamani, dar inca nu pot face o evaluare exacata deoarece betonul era fierbinte si nu se pot apropia de locul accidentului.

Traficul a putut fi rapid redirectionat pe drumurile expres S6 si S35 (https://goo.gl/maps/Q6Va7Lsugco), care ambele sunt cu 2 benzi pe directie. Un ocol de vreo 25 de km, dar avand in vedere relieful din zona nu exista alternativa. Chiar ok redirectionarea din punctul meu de vedere. Problema a fost ca pe drumul expres S6, datorita unor lucrari langa partea carosabila, traficul era restrictionat la o banda pe sens cu limita de viteza de 60 km/h pe o bucata de aproximativ 5 km. Datorita traficului mare (in special de vacanta pe ruta Germania-Croatia), dupa inchiderea tunelului Gleinal, au inceput sa se formeze cozi foarte mari la ambele capete ale santierului. Solutia ASFiNAG: au curatat repede santierele astfel incat se poata da circulatiei integral si fara restrictii toata bucata din S6, astfel incat la aproximativ 24h de la producerea accidentului a existat o varianta ocolitoare a tunelului Gleinal la standard de drum expres. Dupa repararea tunelului vor reinstaura santierul pe S6, dar au facut acest lucru acum, rapid, pentru a nu da peste cap traficul si asa aglomerat din luna August.

Felicitari ASFiNAG  :gj:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: panda_no 5 on August 07, 2016, 06:08:52 PM
Nu cred ca la noi vom vedea vreodata asa ceva.
Cum sa gandesti rapid rezolvarea situatiei?Cum sa iti asumi decizia?

Nu  mai bine sa faci o comisie care sa analizeze pe timp nelimitat problema?Nu mai bine nu iti asumi nimic si o lalai?????

Vezi tronsonul de autostrada care zace inchis de un an?????
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on August 07, 2016, 10:38:33 PM
A3 in Germania undeva intre Würzburg si Frankfurt. Filmul arata o zona proaspat reabilitata de la 2 la 3 benzi. Reabilitarea a fost cu modificarea radicala a traseului si indulcirea majora a unor curbe, astfel incat s-a trecut de la o restrictie generala la 100km/h pe ambele sensuri plus 60km/h pentru camioane pe coborâre, la o zona fara limita de viteza. Lucrarile au durat 2-3 ani pe fiecare sector de cate 10-20 km. S-a inceput cu primele tronsoane in 2003-2004 si pana in 2020 ar trebui sa fie gata pe 3 benzi intreaga A3 Aschaffenburg si Würzburg (ca. 80 km).

In filmare vedem asa:
- 0:00 zona de santier, un sector pe care au inceput lucrarile anul acesta
- 0:22 intram in zona aproape finalizata, de fapt a intervenit o trecere pentru animale salbatice, care se vede la min. 1:00 si care nu era initial prevazuta (cunoastem :bash:); de remarcat, parapeti de beton pe ambele parti
- 2:08 incepe zona finalizata complet - se observa parapetii de beton raman doar pe centru

http://www.youtube.com/v/oqJYTnsUhLw


Alta remarca importanta: pe intreaga zona filmata sunt prevazute panouri electronice VMS numai pe sensul de urcare, adica sensu celalalt de mers. Exemplu panou VMS la minutul 2:46. Mai remarcati cadenta acestora la ca. 1 - 2 km pe sensul pe care sunt montate. Si alta data credeti-ma cand va spun ca in Romania sunt inutile. Una la mana, rolul lor principal este pentru evitarea ambuteiajelor aparute din aglomerare excesiva, ori in Romania nu prea avem asa ceva (nu discutam de ambuteiaje ca la Agigea sau Cunta, alea nu pot fi evitate), doi la mana, daca e de anuntat ceva, atunci trebuie aproape de punctul problematic, nu cu 10-20 km mai devreme. Plus ca prin lege in Germania o limitare provizorie (sau ocazionala) trebuie repetata la max. 5km, ca atare ea nici nu mai este valabila daca este impusa cu 20km in urma - psihologic 90% din soferi nu pot merge mai mult de 3-5 km incetinit fara a vedea un motiv serios al limitarii si accelereaza enervati pe autoritati sau crezand ca poate nu au vazut semnul de ridicare a restrictiei.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on August 08, 2016, 12:03:50 AM
Ce viteza or fi avut baietii aia de pe banda 3 de la 02.17 si 02.48 ?!...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on August 08, 2016, 12:11:12 AM
 :D Iar la sfarsit a inceput si ploaia. Oare nu trebuia o restrictie la 80 km/h...  :lol:

@TibiV - noroc ca nu a trecut vreun 911 sau M3. Ca cei 170 km/h ai lui vancouver ar fi parut ca si cum ar fi stat pe loc.  O:-)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on August 08, 2016, 12:43:18 AM
:D Iar la sfarsit a inceput si ploaia. Oare nu trebuia o restrictie la 80 km/h...  :lol:

Da, la inceput a fost ok si se putea merge tare in ciuda catorva stropi de ploaie. Dar cativa km mai incolo chiar a trebuit sa incetinesc la 80 din cauza ploii puternice cu strat de apa pe carosabil, doar zmeii mai mergeau cu 100-110. Daca vrei pun si urmatoarele 5 minute de film, acolo se vede.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on August 08, 2016, 01:11:21 AM
Pai si de ce nu pui ?....
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on August 08, 2016, 01:52:30 AM
Filmare 2:

http://www.youtube.com/v/geOndcptQ2A

- in prima parte ploaia nu este asa puternica si se poate merge fara probleme cu 130km/h pe asfalt normal (urmeaza mai jos si asfaltul special).
- apoi urmeaza zona cu restrictii din cauza tunelurilor de la Aschaffenburg (care au costat f. mult si au existat proteste - dar parerea mea este ca sunt f. utile; acolo autostrada trece prin oras si nu se putea face protectie fonica altfel. Acesta este singurul rol al acelor tuneluri: protectia fonica.
- la iesire ploua deja mai tare, dar este un asfalt f. bun, care absoarbe apa (rolul lui primar este de absorbi aerul rezultat la rulare, pentru a nu se produce tiuitul specific rotilor pe asfalt, deci protectie fonica. Dar prin gaurile lui se scurge si apa. Asfaltul cu "gauri" este doar stratul de uzura, urmatorul strat este impermeabil. Apa se scurge prin interiorul stratului de uzura. Costurile asfaltului acesta polimeric sunt f. mari si se foloseste numai langa localitati mari)
- apoi urmeaza o zona cu asfalt normal si apa de pe carosabil obliga pe toata lumea sa incetineasca.
- in filmarea 3 se vede cum zonele de asfalt bun alterneaza cu cele normale. Pe toate podurile nu se poate pune asfalt special, ci doar normal, cu mult bitum, ca atare apa nu are unde sa se duca si se scurge la suprafata.

Filmare 3.:
http://www.youtube.com/v/I3_naXLiOuo

Concluzii legate de ploaie:
- pentru zonele cu pericol mare de acvaplanare din Romania, strict unde au mai avut loc accidente, ar trebui luat in considerare acest asfalt polimeric "cu gauri".
- se poate merge si cu 150km/h pe ploaie usoara, chiar si cu asfalt normal, dar sunt cazuri in care trebuie incetinit si la 30-40 km/h (rafale de vant cu ploaie torentiala), ajungand pana la stat pe loc (grindina). In Germania toamna si iarna 50% din timp ploua mocaneste, usor, si se poate circula aproape normal - ar fi absurda instituirea unei limitari de viteza generala pe ploaie, si nimeni nu ar respecta-o, asa cum nimeni nu respecta nici in Romania limitarea absurda la 80km/h.
- in Franta limitarea de viteza pe ploaie este la 110 km/h, ceea ce este mai omeneste si cat de cat se respecta (+/- 20 km/h)
- si in Germania exista limitari de viteza LOCALE pe ploaie (treptat 120-100-80), locuri in care exista risc sporit de acvaplanare (de ex. pe coborari sau in unele curbe). Prin restrictia locala, soferii chiar sunt avertizati asupra pericolului local si o incetinire locala este acceptata de orice sofer; in rest soferii sunt responsabili sa aleaga viteza corecta de mers in functie de toti factorii de drum: temperatura, ploaie, ceata, ninsoare, fum, urcari, curbe, etc...


Pai si de ce nu pui ?....
Nu pun, pentru ca am filmat aproape tot drumul Bucuresti-Sibiu-Budapesta-Viena-Frankfurt - vreo 18-20 de ore de filmare. Si nu pot sa pun tot, evident...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on August 16, 2016, 03:22:28 PM
Sa ne mai enervam un pic.
Lucrari la autostrada A1 in Macedonia , segmentul Demir Kapija - Smokvitsa (este o bucata lipsa din legatura spre Grecia). Peste o saptamana o sa o vad si cu ochii mei.    - Preluare de pe skyscrapercity

https://youtu.be/tUFVBfSsQMg
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Stefan01 on August 16, 2016, 04:24:15 PM
Sunt superbe cadrele. Concluzia: cine doreste sa realizeze ceva pentru bunastarea natiunii, realizeaza. Bravo lor !
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on August 17, 2016, 12:41:00 AM
Eu sunt suparat pe ei !
Unde sunt ecoductele pentru ursi, castori, lilieci, broscute, carabusi, licurici si orice altecva ?!...
La  01.15 sigur ar fi trebuit sa aiba...
Dar nu au. Este nedrept...

Asta mi se pare "concurenta neloiala" din partea lor... :)

Cred ca ar trebui sa facem schimb cu ei...
Schimb de ONG-uri "luptatoare pentru drepturile necuvantatoarelor"

(Gluma-gluma, dar imaginile arata clar ca oamenii nu se incurca  2 ani in 48 de lilieci sau in 7 castori "new entry" in peisaj... :(  )
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Morosanu on August 17, 2016, 01:40:17 PM
Am fost în Croația săptămână trecuta în sud pana la Dubrovnik.  Au infrastructura, toate tipurile de drumuri, ca noi nici în 100 de ani nu îi ajungem. Sunt doar o mana de oameni 4.2 milioane sar au făcut miracole cu tara lor. Mai târziu o sa pun și poze ca sa vedeți diferența ca de la cer la pământ intre ei și noi.

Inviato dal mio SM-G900FD utilizzando Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on August 17, 2016, 02:00:50 PM
Am pus si eu poze de anul trecut. Degeaba au infrastructura daca nu isi permit sa circule pe ea. Iar sistemul lor de plata genereaza cozi imense vara.
Sa mergi pe DN1 al lor sa vezi aglomeratie de tiruri pe un drum mai ingust si mai virajat ca valea Prahovei.

De la granita cu sarbii, pana la Dubrovnik, cred ca te costa 30 de euro autostrada si stai si de iti vine rau la coada. Centura Zagreb e fara plata, asa ca tb sa stai la 2 bariere: una ca sa iesi in centura si a doua ca sa iesi de pe centura.

Autostrazile lor parca ar fi facute pentru turistii italieni, elvetieni si austrieci. Nu pentru croati.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Morosanu on August 17, 2016, 02:16:46 PM
Pai sunt făcute și pentru ei dar și pentru turiști pentru ca la câți km au dar și la populația lor ar trebui sa fie tot timpul pe drumuri ca sa le umple. Dar nu zic doar de autostrăzi ci și de drumurile pe toate coclaurile pe unde am fost nu pot sa le bag nici motiv. Drumuri ca în palma peste tot pe unde am fost. Se poate sa le intretina pentru turiști, ca au anual turiști de câteva ori populația lor. Dar le au și noi nu le avem. Și cum ziceam sunt doar o mana de oameni.

Inviato dal mio SM-G900FD utilizzando Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on August 26, 2016, 10:22:49 PM
Azi a fost inaugurat al treilea pod peste Bosfor din Turcia + o bucata buna de autostrada. Cam asa se vede pe Google Maps  :banana: :banana:

(http://i.imgur.com/TCkzgA3.png)

(http://i.imgur.com/ssmo5dU.png)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on September 08, 2016, 01:05:27 AM
O idee foarte interesanta, folosirea cailor ferate dezafectate pentru autobuze expres.  Succes in zona Cambridge UK.

https://en.wikipedia.org/wiki/Cambridgeshire_Guided_Busway

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Cambridge_Busway_Stagecoach_Scania_N230_Cropped.jpg)

Pe langa ca nu are trafic in jur, soferul nu trebuie nici sa tina de volan. E cea mai lunga linie de autobuze ghidate din lume. In acest caz, ghidarea e mecanica dar exista si ghidare optica sau magnetica.
https://en.wikipedia.org/wiki/Guided_bus
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 03, 2016, 06:35:07 PM
A1 / E75 prin Macedonia, dinspre Serbia spre Grecia. Varianta inversa (putin diferita) o voi pune mai tarziu (cateva saptamani). Autostrada e comunista, darapanata, dar se lucreaza la reabilitare, atat cat se poate repara. O portiune noua e in constructie, cu viaducte si tuneluri noi. Acelasi stadiu pare ca e de 2 ani :(

Partea 1

https://www.youtube.com/watch?v=EAA9IAuhNFg

Partea 2

https://www.youtube.com/watch?v=PqDsPBNxq2E
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 03, 2016, 06:41:11 PM
Si variantele pentru cei care nu au rabdare cu viteza marita de doua ori.

Partea 1

https://youtu.be/KLdvlYNnLXw

Partea 2

https://youtu.be/PFKN1JjUGLw
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on October 06, 2016, 06:40:05 PM
Sectiunea 0805 Lovosice - Řehlovice de 16.4 km din Autostrada D8 are cumva sanse sa se deschida mai repede de 16 decembrie 2016?

De M15 mai stie cineva, ceva, cand se preconizeaza inceperea lucrarilor?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 07, 2016, 08:24:56 AM
Ethniki Odos A1

https://youtu.be/ri0hxAbbh3A

Ruta: https://goo.gl/maps/nTcWbPxPiyL2

Ruta in sens invers (https://youtu.be/ri0hxAbbh3A?t=48m9s)

Si varianta cu viteza marita de doua ori.

https://youtu.be/l6j3OkfDSKs
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on October 08, 2016, 09:45:37 AM
Cateva cadre din Stockholm (ceva mai vechi, din iulie). Infrastructura e tot acolo. E in mijlocul orasului ce vedeti.

(http://i.imgur.com/2mTMmOk.jpg)

(http://i.imgur.com/rKdmP7V.jpg)

(http://i.imgur.com/HbyB5XJ.jpg)

(http://i.imgur.com/7bW6mIb.jpg)

Tot in oras, un pic mai departe de centru. Ditamai viaductul de cale ferata. Si o imagine panoramica din acea zona.

(http://i.imgur.com/TxZ6RCI.jpg)

(http://i.imgur.com/0bzPVU5.jpg)

(http://i.imgur.com/wNbFmY9.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 08, 2016, 05:28:00 PM
A2 Egnatia Odos spre Igoumenitsa pana in portul de ferry. La final am filmat pana in ferryboat (primul a fost gresit  8) )

Prima parte prinde o deviere de pe autostrada si merge pe drumul national 20 din cauza inundatiilor din Grecia. A doua parte e de observat sistemul ITS in functiune pe o vreme crunta, vant puternic si in rafale, ploaie, ceata, etc. Semnalizarile cu atentionarile erau in timp real si pe sectoare de drum.

Traseul: https://goo.gl/maps/vQBd8wZGP7t

https://www.youtube.com/watch?v=CzSYUgH2XdQ

https://www.youtube.com/watch?v=7ymFfSXf7E8
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 08, 2016, 05:29:32 PM
Si variantele la viteza marita de doua ori:

https://www.youtube.com/watch?v=Fkpv-tpjmi0

https://www.youtube.com/watch?v=doYglXPgOko
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on October 09, 2016, 07:58:51 AM
Primul tunel rutier pe sub strâmtoarea Bosfor va fi deschis circulaţiei pe 20 decembrie
Un nou mega-proiect va fi pus în funcţiune pe 20 decembrie la Istanbul: primul tunel rutier cu o lungime de peste 5 kilometri, construit pe sub strâmtoarea Bosfor, pentru a face legătura între partea europeană şi cea asiatică a oraşului, relatează sâmbătă AFP.

(http://mediartv1.freenode.ro/image/201610/full/sea_tunnel_istanbul_53564500.jpg)

Acest nou proiect rutier, a cărui construcţie a început în februarie 2011 şi care face legătura în doar câteva minute între partea europeană şi cea asiatică a oraşului Istanbul, 'va fi deschis publicului pe 20 decembrie', a declarat preşedintele turc în timpul unui discurs televizat. 'Începând din 29 octombrie 2013, şi odată cu lansarea Marmaray (tunelul feroviar care trece pe sub Strâmtoarea Bosfor), 156 de milioane de persoane au ajuns din partea asiatică în partea europeană' a Istanbulului şi viceversa, a afirmat Erdogan. 'A fost un vis devenit realitate', a adăugat el.

Supranumit 'Şantierul secolului', Marmaray, un tunel de 14 kilometri, care are o porţiune de 1.400 de metri sub apă, a fost primul proiect gigant iniţiat de preşedintele turc şi fost primar al oraşului Istanbul.

Economica.net (http://www.economica.net/primul-tunel-rutier-pe-sub-stramtoarea-bosfor-va-fi-deschis-circulatiei-pe-20-decembrie_126619.html#n)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adrian rosca on October 10, 2016, 08:47:15 PM
Ca tot vorbim de demolate, am vazut pe Google Earth (imagine din 05 aprilie) ca cehii lucreaza la alunecarea de teren de la Litochovice nad Labem. Consolidarile de acolo par deosebit de serioase, pe masura dimensiunilor alunecarii:

(https://c4.staticflickr.com/9/8268/30156087251_55a9dbefb8_b.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 17, 2016, 01:44:25 PM
Doua filmari in sudul insulei Corfu

https://www.youtube.com/watch?v=bRLjuIR2ppo

https://www.youtube.com/watch?v=aY1jEuZD44Y
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 17, 2016, 02:35:17 PM
https://www.youtube.com/watch?v=x3bpMjMSNWQ

Ruta: https://goo.gl/maps/QdtVwpNbktP2
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 17, 2016, 02:36:09 PM
https://www.youtube.com/watch?v=LnDuOMxljUI

Ruta: https://goo.gl/maps/628i9ew6R5N2
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on October 19, 2016, 09:17:08 AM
Cyclists craft car skeletons to critique vehicle size on roads

during this year’s european week of sustainable mobility, a branch of latvian cyclists part of the let’s bike it community staged a creative protest, which effectively — and cleverly — showed that cars with single occupants take up way too much space. the streets of riga were lined with hand-crafted constructions of full-scale car frames, made to sit on the shoulders of the bike rider. bamboo-like rods tethered together created the skeleton of a vehicle-sized structure, while bright colored paint ensured their visibility on the road. the wearable units extend far beyond the width of an individual cyclist — a truly representative and definite illustration of the difference in scale from driver to bike rider.

(http://www.designboom.com/wp-content/uploads/2014/10/cyclists-wear-car-frame-latvia-riga-designboom-10.jpg)

(http://www.designboom.com/wp-content/uploads/2014/10/cyclists-wear-car-frame-latvia-riga-designboom-11.jpg)

(http://www.designboom.com/wp-content/uploads/2014/10/cyclists-wear-car-frame-latvia-riga-designboom-13.jpg)

DesignBoom.com (http://www.designboom.com/design/latvia-cyclists-car-skeletons-vehicle-size-10-10-2014/)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 19, 2016, 10:07:26 AM
https://www.youtube.com/watch?v=jQFvdq_YK8s

Ruta: https://goo.gl/maps/g9qVFmYnEV62
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Bulwyn on October 24, 2016, 04:14:15 PM
O harta de pe SSC cu infrastructura rutiera a Cehiei.

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/7546AC2B-12FA-4789-948A-AB1FE647C866/0/RSDmapa.pdf

Negru - existent
Verde - in constructie
Albastru - planuit

In alta ordine de idei, bucata din D8 de langa Usti nad labem are in continuare probleme majore cu alunecarile. Deschiderea programata in decembrie inca nu a fost anulata, dar sunt sanse mari la o noua amanare. #cuntacehiei

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on October 26, 2016, 07:25:46 PM
https://www.youtube.com/watch?v=75GHDxi6_kY

Ruta: https://goo.gl/maps/2oy6tHMGsVR2
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: usiabc on October 28, 2016, 11:20:01 PM
Azi un pod ce traversa strada statala 36 MILANO- LECCO sa prabusit in momentul cand trecea un tir cu TRANSPORT EXCEPTIONAL:

(http://www.lastampa.it/r/Pub/p4/2016/10/28/Italia/Foto/RitagliWeb/f0b2434fbfb6c0d052a0ad9e0b8069a7-kGkG-U109014194551960wC-680x440%40LaStampa.it.jpg)

(http://www.lastampa.it/r/Pub/p4/2016/10/28/Italia/Foto/RitagliWeb/05a38db5b643202144d9f09250796364-15346-kZrC-U10901419455196ssC-680x306%40LaStampa.it.jpg)

(http://www.lecconotizie.com/wp-content/uploads/2016/10/ponte_annone-3-510x383.jpg)

(http://www.lecconotizie.com/wp-content/uploads/2016/10/ponte_annone-2-510x383.jpg)

(http://www.lecconotizie.com/wp-content/uploads/2016/10/ponte_annone-1-510x680.jpg)

Sursahttp://www.lecconotizie.com/cronaca/disastro-ad-annone-cede-il-ponte-sulla-ss36-un-morto-e-diversi-feriti-345394/ (http://www.lecconotizie.com/cronaca/disastro-ad-annone-cede-il-ponte-sulla-ss36-un-morto-e-diversi-feriti-345394/)

ps :
daca am gresit topicul se poate muta....
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: danutzu_1069 on October 29, 2016, 09:53:31 PM
Eu m-am ofticat destul, ia sa va ofticati si voi:
Ministerul transporturilor din Turcia initiaza studii capanain 2023 sa mai finalizeze un segment de autostrada care va porni din actuala autostrada Edirne Istanbul, va traversastramtoarea Dardanele pe la Canakale, si va ajunge la Izmir, la actuala centura. Lungimea estimata 350km.
Noi ce facem pana in  2023? Un mizilic de 150km care traverseaza niste munti, dar doar pe cativa km.
Ha, ha, ha.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aschiutza on October 29, 2016, 10:03:31 PM
pod prabusit peste o autostrada in Italia

video aici

http://www.hotnews.ro/stiri-international-21384304-video-polemica-italia-dupa-pod-cazut-peste-autostrada-omorand-ranind-alti-cinci.htm
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on October 29, 2016, 10:05:13 PM
^^ video cu prabusirea podului

https://youtu.be/aERj9DQwwwU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adi on October 29, 2016, 10:08:16 PM
asta e de NO COMMENT....parca intra in malaxor masina de sub pod...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: euromau on October 29, 2016, 11:18:29 PM
Cica soferul era roman

Razvan Dragan, colegul soferului de TIR: "Normal era tura mea, sa ma duc in cursa, in locul lui. Dar noi am facut schimb de tura luni. Caram fiare. Erau bobine foarte mari de fier, de 28, 30 de tone fiecare bobina si caram cate patru bobine o data. Acolo nu era niciun interzis pentru mare tonaj, pentru ca noi zilnic tranzitam acel pod. Aveam 107, 108 tone - cu asta tranzitam in fiecare zi acel pod. Si nu doar noi, sunt foarte multe firme din Italia care tranzitau acel pod cu exceptionale, cu tonajul asta mare, asa."

Politia italiana verifica daca vehiculul de mare tonaj circula reguamentar pe pod, dar si daca acea constructie veche avea nevoie de consolidari.
Pe un grup de Facebook al soferilor romani oamenii povestesc ca podul respectiv urma sa intre in reparatii. De altfel, imaginile surprinse inaintea prabusirii arata ca podul avea fisuri grave.

http://stirileprotv.ro/stiri/international/tragedie-in-italia-un-mort-si-cinci-raniti-dintre-care-trei-copii-dupa-ce-un-pod-s-a-prabusit-sub-greutatea-unui-tir.html (http://stirileprotv.ro/stiri/international/tragedie-in-italia-un-mort-si-cinci-raniti-dintre-care-trei-copii-dupa-ce-un-pod-s-a-prabusit-sub-greutatea-unui-tir.html)

PS Vedeti ce mult inseamna o comunitate cum suntem noi, sa fim cu ochii si cu gura pe constructori,pe autoritati,pe CNAIR,Guvern...etc sa -si faca fiecare treaba bine.Ganditi-va ca show era la noi daca se intampla asa ceva.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: nenea_hartia on November 03, 2016, 10:36:10 PM
Începând de ieri (pe 1 noiembrie a fost sărbătoare în Belgia) a început demontarea tuturor telefoanelor SOS (http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/fin-des-bornes-orange-en-flandre.html) de pe autostrăzile și drumurile naționale majore din Flandra (jumătatea neerlandofonă a Belgiei). Utilitatea lor a dispărut aproape complet în condițiile în care toată lumea posedă un telefon GSM: în timp ce în 2000 încă mai erau efectuate 27.000 de apeluri de la telefoanele SOS, numărul lor a scăzut la 3.172 în 2014, din care 61% doar pentru a semnala o pană.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on November 03, 2016, 10:38:07 PM
Interesant. Ar trebui si noi sa schimbam normativul, zic.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on November 03, 2016, 11:00:37 PM
E o  cheltuiala inutila in acest moment. Mai ales ca si intretinere. Dar in normativ ar tb obligati toti operatorii telecom sa asigure acoperire pe autostrada.
De demontare are cine sa se ocupe la noi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: nenea_hartia on November 04, 2016, 12:16:33 AM
^  :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on November 09, 2016, 09:10:51 PM
Ieri si mai ales azi au cazut cam 40 cm de zapada la Stockholm. Ieri au curatat ceva pe strazi, azi-dimineata erau deja vreo 20 cm in plus si nu se auzea nici un utilaj in zona. Pana la urma au curatat strazile principale (pe care au traseu autobuzele). Lumea a plecat de la lucru cu 1-2h  mai devreme ca sa ajunga la timp la scoli si gradinite. Se intampla cam odata la 10 ani, data trecuta au dormit multi la lucru ca nu era nicio sansa sa se intoarca acasa. Pentru maine se recomanda lucrul la distanta :) O mare problema e ca acolo unde sunt blocate masini, nu pot ajunge plugurile.

LE: nu a mai nins atata intr-o zi de noiembrie din 1905 cand au inceput masuratorile

- autobuzele n-au mers deloc. Trafic anulat din motive de lunecus.

- masinile au mers dimineata binisor, dar pe seara se mergea pe urme, iar la intersectii se bloca cate o masina (nu prea erau urme "clare" cand lua curba) si ieseau cei din spate sa impinga. Am fost blocat de altii de doua ori, prima data a trebuit sa dau cu spatele in coborare si am intrat si eu in nameti/sant dar am iesit cu o lopata (4x4 permanent). A doua oara l-am impins (cu un intreg comitet ad-hoc) pe unul inapoi in parcare, ca n-a fost o idee buna sa plece in panta in sus si s-a blocat in santul opus. La noi pe strada chiar daca erau urme, deja masinile mai joase dadeau cu burta in zapada la urcare si mirosea a ambreiaj ars.

- nici mersul pe jos nu era prea usor. Plugurile aruncau totul pe trotuar. Cu masina faceam pe alocuri slalom printre pietoni, in urcare nu era prea distractiv. Multi au mers pe jos pe autostrada. Era cel mai drept drum si era curatat...

- daca strazile de cartier au fost ok, autostrazile au fost dezastru, pana la urma unele portiuni au fost inchise complet

- trenurile urbane usoare (ecartament ingust) au mers partial, din motive de macazuri defecte. Cand sa plec de la lucru s-a rupt si o catenara. Asa ca am luat metroul si restul pana la gara unde am lasat masina, pe jos.

- trenurile urbane pe liniile CFRului local au mers, dar cu intarzieri

- metroul a mers, cu intarzieri dar ok. Pentru ca nu merg celelalte, metroul va circula toata noaptea

- transportul in comun cu barci a mers in schimb perfect :)

Cateva accidente pe maps

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/27444ca75903ef1d37501c667b9990a2.png)

Traficul s-a mai linistit pe seara... sort of
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/1da79dafef60189c282f606b925bda87.png)

Un Subaru (mult mai nou) cazut in sant.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/c064ee0d72ec16e2f753efa33c39f8ca.jpg)

La gradinita a fost foarte complicat pt ca era greu de intors plus ca cei ce au parcari acolo voiau sa plece, se impotmoleau si blocau pe toata lumea... unii aveau inca cauciucuri de vara (cele de iarna sunt obligatorii de la 1dec)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/f9704e513d532b3ff8b0a8594a528830.jpg)

Studentii s-au ocupat cu oameni de zapada
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/5efcf23e7ac21a7f5f79915fbd649458.jpg)

Trenurile blocate de un fir rupt. S-a circulat de la statia urmatoare (si s-a reparat firul in cateva ore)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/020d8565a3e15d0c726a83e960d3ab43.jpg)

Se vede pe urme ca unii s-au descurcat bine cu bicicleta

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/0b69911f2df08444b5b895530d5db9be.jpg)

Dupa 3km pe jos in coloana (din lipsa autobuzelor lumea o lua pe jos; o doamna chiar a zis, vine o masina sa ma ia spre X, mai vine cineva?) am ajuns la masina
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/ff966934d3ecaac3808a55c199391271.jpg)

In traficul cu intersectia blocata de cei ce ramaneau infundati cand virau in intersectie
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/fb89f6e063f938eeb36483f9667f3824.jpg)

Si locurile de parcare de acasa. Am lasat masina mai jos ca nu am vrut sa lopatez toata strada
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/6fd4de9a8e05004da750081602fa9a10.jpg)

Si una din centrul centrului, autocar infundat de-a curmezisul, blocheaza toata strada din fata garii, soferul sapa dedesubt

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/7770ccc10529fb1f2a56c4828eec6e40.jpg)

A doua zi dimineata un autobuz s-a aventurat pe-afara
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/749499e7cc724a811555a50ce37c388f.jpg)

Am gasit loc de parcare la metrou. Pe langa ca a trebuit sa lopatez zapada, mai costa si 150 SEK (15 eur)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/fa035ff75821ee4c0056f51f0b430007.jpg)

Si aici niste poze profesioniste

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23882308.ab?idx=1
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on November 10, 2016, 12:35:58 AM
cristi5,
multumim mult pentru reportajul in plina iarna... iarna care sper ca va mai avea rabdare o luna pana sa ajunga si la noi !.... :)
(Pacat ca fotoreportajul tau este un pic "dosit", ar fi fost bine sa fie mai "vizibil"....)

Este foarte relevant, mai ales ca vorbim de o tara "experimentata" in ninsori...

Eu nu o sa inteleg in veci de ce s-a facut atat de mult "mishto" de declaratia unui... hm.. fost ministru ca "iarna nu-i ca vara"...

Pai CHIAR NU E !
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 23, 2016, 10:45:15 AM
  Cum la noi este o mare frenezie cu lansarea traseului pe PI-SI, hai să vedem cum fac alții astfel de lucrări ...prin Grecia.

 „The Korinthos - Patra section of Olympia Odos, has 12 new tunnels under construction, or completed, totaling 16klm. Four of them, totaling 8.2klm, comprise the Panagopoula area tunnel cluster, between Aegio and Rio. There is where the largest tunnel of the Project, and the third largest in the country, which is 4klm long.
http://www.olympiaodos.gr

https://youtube.com/v/nRWkF5yFqm8

https://www.youtube.com/channel/UCCOwz0Ii_wQaOcYqq-RP_WQ
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 25, 2016, 12:01:25 PM
  Pentru cei care prefera vestul Greciei, s-ar putea ca din vara anului viitor Zakyntos sa fie mai „aproape” de noi  :vroomvroom: :D

Construction progress video of "Ionia Odos" motorway, September 2016.

https://youtube.com/v/6-MlVibFmd8

https://www.youtube.com/channel/UCLP4RWWkRe9W91a6yp30enA

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on November 29, 2016, 02:04:20 PM
Completion of the D8 motorway in the section Lovosice - Řehlovice proceeds according to the established timetable. Ministry of Transport, Directorate of Roads and Highways and the contractor anticipates that the highway will be ready to launch on December 17 this year. Such is the conclusion of the information to the government that the cabinet will be on the agenda at Monday, November 28.
Sursa (http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/Ministerstvo-dopravy-chysta-povoleni-uzivani-zbyvajici-casti-D8-informaci-dostane-vlada-464602)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on November 30, 2016, 07:09:34 PM
O mica plimbare pe al treilea pod peste Bosfor

https://www.youtube.com/watch?v=bVpC2GwkVmg&feature=share
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on December 01, 2016, 01:17:41 PM
Impresionant...

Dar vad ca si la ei se practica "la greu" oprirea pe banda de urgenta... :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on December 02, 2016, 08:07:13 AM
Acord între Comisia Europenă şi Berlin pentru introducerea vignetei de autoturisme pe autostrăzile germane

În septembrie, Comisia Europeană sesizase Curtea de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE) în legătură cu planul Germaniei de a introduce taxe pe autostrăzi, argumentând că sistemul este discriminatoriu, dat fiind că cetăţenii germani, spre deosebire de alţi europeni, ar fi beneficiat de compensarea plăţii vignetei. Comisia Europeană şi Germania au ajuns la un compromis, taxa de autostradă urmând să fie introdusă pentru toate autoturismele. Conform publicaţiilor Frankfurter Allgemeine Zeitung şi Die Welt, preţul vignetei germane va fi de 2,5 euro pe zece zile, în loc de cinci euro, cât prevedea proiectul iniţial german. Taxele plătite de cetăţenii germani ar urma să fie compensate printr-un sistem de impozitare care va avantaja vehiculele ecologice.

În momentul de faţă, pentru tranzitarea autostrăzilor germane nu se achită nicio taxă. Însă, anul trecut, Parlamentul german a aprobat un proiect care prevede introducerea unei vignete pentru tranzitul autostrăzilor cu autoturisme. Conform planului, şoferii germani ar urma să recupereze cuantumul vignetei prin diminuarea impozitului anual. Sistemul ar fi trebuit aplicat la începutul anului 2016, dar s-a amânat după ce Bruxellesul a argumentat că ar fi discriminatoriu faţă de europenii din alte ţări care ar circula pe autostrăzi germane, deoarece nu ar putea recupera banii. Conform planului iniţial, Berlinul ar fi urmat să taxeze şoferii cu 130 de euro pentru folosirea tot anul a autostrăzilor germane. Proprietarii maşinilor înmatriculate în Germania ar fi recuperat această sumă prin reducerea impozitului auto. Însă acest plan fusese contestat de Comisia Europeană la Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, pe motive de discriminare.

Mediafax (http://www.mediafax.ro/externe/s-a-ajuns-la-un-compromis-acord-intre-comisia-europena-si-berlin-pentru-introducerea-vignetei-de-autoturisme-pe-autostrazile-germane-16012453)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on December 05, 2016, 11:53:24 PM
Un 2+1 alternativ denivelat, intercalat cu 1,5+1,5 si pe final 2+2
https://www.youtube.com/watch?v=SPc_QZVCNEk

Un 2+1 alternativ cu intersectii la nivel (dupa iesirea din oras)
https://www.youtube.com/watch?v=EWGx7-sMAiA

Ca sa nu ziceti ca-n Suedia nu sunt bizoni :)

Unul destul de linistit:
https://www.youtube.com/watch?v=lvOti6vb-9w

1,5+1,5 in 1992 (filmare din masina politiei in civil, bizonul cu camioneta ramane fara carnet pt 4 luni si primeste cadou filmarea). Politia nu prea mai are resurse pt asa ceva... Pe camioneta scrie "ia-o-ncet, ajungi la timp" :) :)
https://www.youtube.com/watch?v=IabnF2A5NFE

Bizon cu Audi pe 2+1 (banda de 1), depaseste prin parcare
https://www.youtube.com/watch?v=Vyfn5QxXUjQ
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 08, 2016, 10:09:59 AM
 De pe la Greci... :D

https://youtube.com/v/GPVL75A1FsA
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on December 18, 2016, 09:32:50 AM
Ieri se pare că s-a inaugurat ultimul tronson din autostrada ce leagă Dresda de Praga.
Mai jos un link spre un reportaj în germană al MDR pe această temă, cu videouri, texte, imagini.
http://reportage.mdr.de/freie-fahrt-nach-prag#5911 (http://reportage.mdr.de/freie-fahrt-nach-prag#5911)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on December 27, 2016, 07:07:51 AM
Francezii vor să pună panouri solare pe 1.000 de kilometri de autostradă

Primul "drum solar" din lume a fost inaugurat săptămâna aceasta în satul Tourouvre-au-Perche din Franţa. Dacă proiectul se va dovedi un succes, autorităţile franceze vor demara montarea de panouri solare pe 1.000 de kilometri de autostradă. La momentul actual, România nici măcar nu are 1.000 de kilometri de autostradă cu asfalt.

(http://mediartv1.freenode.ro/image/201612/w620/wattway_vendespace_11_740x486_41600300.jpg)

Lung de 1 kilometru, drumul "pavat" cu panouri solare ar putea genera suficientă electricitate pentru a alimenta luminile stradale, scrie theverge.com. Ministrul francez al Mediului şi Energiei, Ségolène Royal, spune că dacă acest proiect-pilot va avea rezultatele estimate, atunci va promova instalarea de panouri solare pe 1.000 de kilometri de autostradă. "Drumul solar" ar urma să producă 280 MWh de energie electrică pe an, potrivit firmei franceze Colas, care a realizat proiectul, denumit Wattway. Producţia zilnică de energie este estimată la un nivel mediu 767 kWh, cu un vârf de 1.500 kWh vara.

Drumul solar inaugurat în Franţa are însă unele dezavantaje. Pe lângă costul ridicat, de 5 miloane de euro, panourile solare plane sunt mai puţin eficiente decât panourile înclinate, care sunt instalate pe acoperişuri. Colas speră să reducă însă costul cu panourile solare şi mai are în derulare circa 100 de astfel de proiecte în întreaga lume. Solar Roadway este o altă companie care vrea să construiască drumuri cu panouri solare şi a instalat câteva panouri la un centru din Missouri la începutul anului. Şi această companie se confruntă la rândul său cu aceleaşi probleme aparent insurmontabile legate de costuri, precum firma franceză Colas.

Economica.net (http://www.economica.net/francezii-vor-sa-puna-panouri-solare-pe-1-000-de-kilometri-de-autostrada--romania-nu-are-nici-1-000-de-kilometri-cu-asfalt_130699.html)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on December 27, 2016, 11:56:26 PM
Daca vreti sa vedeti ce drumuri are Norvegia (1+1 cam peste tot ca nu e loc de mai mult) si cum se circula iarna, recomamd pe National Geographic HD "Ice Road Rescue", difuzat zilele astea

http://www.natgeotv.com/uk/ice-road-rescue
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on December 31, 2016, 04:30:37 PM
Interesant de examinat numarul de victime rutiere din Norvegia, unde predomina 1+1 si nu prea sunt centuri ocolitoare (ca nu e pe unde). Populatie 4,5 milioane, din care 600 mii la Oslo si 1,2 milioane in zona metropolitana Oslo. Pt comparatia cu Romania numerele s-ar inmulti cu 4 (sau cu 3 daca tinem seama de diaspora).
(http://i.imgur.com/P78atwZ.png)
Ordinea barelor:  soferi (albastru inchis), pasageri, motociclisti, mopedisti (albastru deschis), biciclisti (gri inchis), pietoni, ?? nu stiu ce inseamna "akande o.l.", altii (gri deschis), total (portocaliu)

Se observa o scadere de aproape 3 ori (310->117) intre 2002 si 2015, si o injumatatire (255->117) intre 2008 si 2015. Dar se pare ca 2015 e un minim local, in 2016 sunt deja 128 victime. Putem spune ca in 2002 numarul de victime ajustat la populatie e comparativ cu Romania in 2014... (310 x4 fata de 1800). In rest, Norvegia e in alta liga.

Comparativ cu Romania, numarul de victime pietoni e cam de 10 ori mai mic dupa ajustarea populatiei (18 in 2014) iar numarul de victime biciclisti de 5 ori mai mic (12 in 2014). Data fiind lipsa centurilor ocolitoare, as inclina sa cred ca factorul important e educatia pietonilor, biciclistilor si soferilor...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: strumf11 on January 01, 2017, 08:22:24 PM
Din cate stiu eu, aproape nimeni nu conduce baut in norvegia (daca e prins - direct inchisoare) si doi - pietonii si biciclistii care circula noaptea pe strazi sunt obligati sa poarte  dungi reflectorizante pe haine.

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on January 05, 2017, 09:56:12 PM
Sa va zic de amenzi? Si alte sanctiuni?

Am un vecin care locuieste acolo. A luat 1.200 de euro in doua saptamani. (75 km intr-o zona cu restrictie de 60 parca, si una ca a intrat pe o strada care datorita unor lucrari se transformase in sens unic, a observat dupa 10 metri si cand a vrut sa dea inapoi, hopa politia in spate.
Asta ultima a fost tare, i-a dat ceva reducere ca omul se grabea la spital, isi rupsese fetita lui mana.
Sunt criminale amenzile si sanctiunile, cele de viteza am inteles ca se calculeaza procentual fata de liminta maxima. De exemplu, ai 70 intr-o zona cu 50, ai depasit cu 40% limita. Aceiasi depasire la 100 km limita, reprezinta doar 20%.
Perioada de suspendare a permisului e mai mare, trebuie sa faci cursuri de siguranta sa ti-l iei inapoi, etc.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on January 06, 2017, 01:20:14 PM
Am condus ieri in Suedia 2x130 km la -12 grade, dupa o zi de ninsoare (vreo 30 cm). Cateva impresii:

- au spus la radio ca materialul antiderapant nu si-a facut efectul pt ca vremea s-a racit brusc.

- din 15 in 15 min se suprapuneau anunturi de accident peste emisia radio. Pentru prima data m-am gandit cum e organizata treaba asta ca sa nu primesti anunturi din celalalt capat al tarii. Cred ca e la nivel de "judet", ca la pranz am primit anunturi de la nodul de autostrada apropiat de unde eram (sud de Stockholm), sau doar avertizari gen "tir oprit fara triunghiuri si alte semnalizari luminoase", urmate de "o masina a intrat in tirul oprit"... La intoarcere pe masura ce ma apropiam, am inceput sa primesc anunturi din Uppsala (unde s-a blocat autostrada cu accidente in lant pe ambele sensuri) si Stockholm.

- cu 4x4 s-a mers binisor, nu m-am grabit, iar cei ce se grabeau au trecut pe langa mine cu viteze destul de mari pt conditiile de drum, sigur peste cei 110 legali... Cel mai urat aspect era mazga inghetata care apare pe unele portiuni de drum. Pe drumurile locale cred ca ingheata urmele de la tractoarele care deszapezesc, si se merge ca la un poligon de testat suspensia. Dar pe autostrada, se formeaza placi mari inghetate, inalte cam de 5 cm, mai ales pe banda 1, motiv pt care majoritatea mergeau pe banda 2. Cred ca se formeaza noaptea cand nu e trafic... Cand ajungeam cu roata din dreapta pe placa, ma arunca spre parapet, era cam neplacut pe drum inghetat.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on January 17, 2017, 11:05:31 AM
  De prin Grecia  8)

https://www.youtube.com/watch?v=HpoyuE_t1YU

http://www.olympiaodos.gr/
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on January 29, 2017, 12:34:53 AM
Tenerife - insula eternei primaveri.
E doar o insula aflata la zeci de ani inaintea nostra la capitolul infrastructura rutiera....

https://youtu.be/_4He34oiBh4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on February 10, 2017, 11:54:41 AM
(http://www.asecap.com/images/documents/MEMBERS/hellastronmotorwaynetwork2017.JPG)

 -  pentru cei interesați de taxele de autostradă din Grecia, le pot calcula la acest link:

http://www.aegeanmotorway.gr/index.php/en/component/tolls/?Itemid=388

 - prețurile actualizate zilnic pentru combustibili comercializați pe autostrăzile din Grecia îi puteți afla de la acest link:

 http://www.aegeanmotorway.gr/en/imerisies-times-kausimwn-2

   Mai multe informați despre autostrăzile din Grecia găsiți la acest link:

http://www.aegeanmotorway.gr/en/

   Acum niște informații preluate de pe SSC Bulgaria despre programul de deschideri de noi drumuri (secțiuni) din Grecia:

 1. A29 Koromilia - Krystallopigi 28.02.2017
 2. A25 Provatas I/C - Christos I/C - 31.03.2017
 3. Vertical Axis Egnatia - Komotini - Nymfaia: Komotini Bypass - 31.03.2017
 4. Vertical Axis Ardanio -Ormenio (EO51): Mandra - Psathades - 30.06.2017

  La 1. este vorba de o secțiune de autostradă ce va face legătura dintre A29(Koromillia) și granița cu Albania (Krystallopigi), la 2. este bucata lipsă dintre Serres și Salonic, la 3. este ocolitoarea orașului Komotini și la 4. este o bucată din viitorul drum dintre Alexandroupoli și Svilengrad.

informații ăreluate de aici:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=138233632&postcount=1163

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=138212381&postcount=12991
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Earthchild on February 10, 2017, 04:31:26 PM
  De prin Grecia  8)

https://www.youtube.com/watch?v=HpoyuE_t1YU

http://www.olympiaodos.gr/

Daca n-au iarna grea...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on February 11, 2017, 10:48:03 AM
https://youtube.com/v/JFr2QAf9qQM

https://youtube.com/v/a5tj58MbQE8
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pbh on February 12, 2017, 08:06:35 PM
Ca sa ne mai descretim fruntile si poate sa invatam si noi ceva, sa vedem cum se face un tunel sub autostrada intr-un weekend. O:-) :-[ >:(

https://www.youtube.com/watch?v=DEa9jrkQm0c

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: danutzu_1069 on February 13, 2017, 12:37:06 AM
Hai sa nu exageram...
Nu e construit de la zero. "tunelul"era deja pregatit, palplansele erau deja "batute".
Si nu e pe sub toata latimea autostrazii ci doar juma.
Si probabil ai observat ca au asternut asfalt pe ploaie....
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pbh on February 13, 2017, 06:49:28 AM
Nu este nimic exagerat. Este vorba de metode de constructie. Si respect pentru contribuabili, zic eu! Ceea ce lipseste total in Romania.
La noi reabilitarea unei banale stradute dureaza saptamani. Si faptul ca au turnat asfalt pe ploaie nu inseamna ca acel tronson se prabuseste sau crapa in 2 saptamani.
Nu stiu cum altii pot, sau au solutii tehnice de bun simt, sa faca un lucru bun si rapid in orice conditii.
In Suedia, tara la care ne uitam cu "ochii mari", se toarna asfalt pe ploaie, ninsoare, frig si al naibii, astia au cele mai bune drumuri din UE.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on February 17, 2017, 03:23:26 PM
Tot de prin Grecia
Ionia Odos
http://www.neaodos.gr/video-gallery/?lang=en
Tunelul de la Patras (la inceputul filmarii) va fi superinteresant. Oricum, si DN-ul care e acum in acea zona e extrem de spectaculos
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on February 23, 2017, 02:04:12 PM
 Grecii au dat ieri în folosință 37 km din A5 Ionia Odos secțiunea dintre  Kampi - Perdika.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=138510859&postcount=2623

 Și o filmare de pe această secțiune:

https://youtu.be/InRvcW96PmQ
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on March 01, 2017, 07:48:05 PM
 Centura de sud a Valenciei:

https://youtu.be/gexW7dcSN4Q
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on March 08, 2017, 11:08:32 AM
 Filmare nouă despre progresul de pe A5 Ionia Odos:

https://youtu.be/xxvqFiUM6EI

https://www.youtube.com/channel/UCLP4RWWkRe9W91a6yp30enA
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: aschiutza on March 11, 2017, 02:11:06 PM
inca un pod peste autostrada prabusit in Italia.



Pe A 14 in apropiere de Ancona  s-a prabusit un pod peste autostrada (in data de 09.03) Un cuplu de italieni care caltoreau in masina si se aflau in acel moment sub pod  au fost striviti si si-au piedrut viata.Alte doua persone  au fost ranite . Podul s-a prabusit brusc la trecerea unui turism pe el.

imagini aici:

http://de.euronews.com/2017/03/09/autobahnbruecke-bei-ancona-eingestuerzt-zwei-tote

Edit>

conform Tiroler Tageszeitung  cei doi raniti ar fi de origine romana. Ei au 56 si 46 de ani si au cazut de la o inaltime de ca 7 metri. Au fost transortati cu elicopterul la spital.

podul peste autostrada era inchis traficului pentru reparatii. cei doi romani se aflau pe oschela care s-a prabusit.

http://www.tt.com/panorama/unfall/12720801-91/autobahnbr%C3%BCcke-in-italien-eingest%C3%BCrzt-zwei-tote.csp
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on March 28, 2017, 01:30:33 PM
Cateva poze despre lucrarile de pe segmentul lipsa din A1 din Macedonia (Skoplie- Evzoni)
Posibil ca pana la sfarsitul anului, inceputul anului viitor sa fie gata.

http://telegraf.mk/ns-newsarticle-uzivane-da-se-vozi-reportaza-od-avtopatot-demir-kapija--smokvica-foto.nspx
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: lupu.irimie on March 28, 2017, 04:14:45 PM
Madrid Calle 30. (Adica Strada 30) cunoscuta ca M30!
Este unul din inelele de circumvalatiune a Madridului. In 2006 partea sudica a ei a fost ingropata si toata structura ei, reproiectata.
O autostrada interioara a Madridului, inconjurata de nenumarate scandaluri de coruptie-spaga-deturnari de fonduri... dar care sa facut. Nu am sa ma apuc sa scriu aici o parafernalie! Va las cateva clipuri video cu scurte prezentari.

https://youtu.be/L2NGnlHVQOM (https://youtu.be/L2NGnlHVQOM)

https://youtu.be/MFzuxq4V0XI (https://youtu.be/MFzuxq4V0XI)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: lupu.irimie on March 28, 2017, 04:34:02 PM
Continui seria prezentarilor din zona metropolitana a Madrid.
M 40, apare ca o consecinta fireasca a dezvoltarii orasului si se incepe construirea ei segment cu segment din anii 1990 si terminand cu ultimile remodelari in 2008-2009 ( zona de legatura cu A6, unde au se adauga benzi suplimentare, cai de serviciu...etc).
La M-40 este autopista de circunvalatie a Madridului, cu o lungime de 62 km si o raza medie de 10,07 km fata de centrul Madridului (faimosul Km 0) - Puerta del Sol.

https://www.youtube.com/watch?v=GREMRp7rvoY (https://www.youtube.com/watch?v=GREMRp7rvoY)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: drrond7 on March 31, 2017, 11:23:46 PM
Turcii ai inceput constructia unui pod peste Dardanele, intre Gelibolu si Laseki. Va dura ceva (până in 2023), insa pe viitor pe ruta deja clasica ptr. cei mai multi, se va scapa de ferry si aici.

https://en.wikipedia.org/wiki/%C3%87anakkale_1915_Bridge
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iulius on April 04, 2017, 05:25:54 PM
https://youtu.be/eirvJ12GZQk un scurt exemplu, insula Madeira (Pt)-300.000 locuitori+500.000 vizitatori anual si au o astfel de infrastructura, si mor de ciuda ca pentru 2 km de tunel ai nostri nu-s capabili... >:( >:( >:(  Ionut, scuza-mi postarea dar asa fel nu se mai poate...
P.s peste 2 ani revin personal Cu foto
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on April 04, 2017, 05:45:10 PM
Daca ne luam dupa densitatea tunelelor, din cei 300.000 de locuitori, cam 100.000 sunt ursi... :D

Suze de off, dar ramai mut cand vezi tunel dupa tunel...  :o
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on April 04, 2017, 10:07:42 PM
Frumoasa insula Madeira si traseul DX-ului pe coline si cu tuneluri e superb !!!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on April 07, 2017, 10:18:11 AM
De azi se circula oficial pe sectorul lipsa dintre Salonic si Grecia (21 km, 3 tuneluri)

https://youtu.be/lyuDDGCKC9o

Cred ca innebunesc cei din CNAIR  si Cuc  daca vad indicatorul din poza .  :bash:

(http://i.imgur.com/WgdtvPn.jpg)

Si din interior
(http://i.imgur.com/pjEBYX7.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on April 07, 2017, 01:43:55 PM
 Un film mai bun cu cele trei tuneluri :D

https://youtu.be/on7mXnljHto

  Trebuie sa spunem ca această secțiune a durat 10 ani pentru a putea fi finalizată și ținând cont și de clima lor.. cred ca Pitești - Sibiu va fi finalizata în 40 de ani :baby:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on April 07, 2017, 01:58:02 PM
 Și grecii au mai dat în folosință pe 31 martie 2017 o secțiune de 10 km din A8 Patras - Korint:

https://youtu.be/1408tyCXNrU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on April 07, 2017, 03:56:16 PM
In Slovacia si Cehia exista radare fixe? Se aplica abaterea de 10% /+10km peste viteza legala?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on April 07, 2017, 04:02:34 PM
Superbe tunelurile, oare cand vom avea si noi asa ceva ? macar pe Pitesti-Sibiu....in urmatorii 10 ani nu cred !!!  >:(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: fspy87 on April 07, 2017, 08:44:24 PM
In Slovacia si Cehia exista radare fixe? Se aplica abaterea de 10% /+10km peste viteza legala?
In Cehia exista pe autostrada și la intrare sau ieșire din anumite localități. Atenție, le poți întâlni și în interiorul localităților cu mici excepții.

In Slovacia pe Bratislava bypass știu, în rest nu am dat de ele.

Regula se pare că nu se aplică, la +2km/h primești un blitz de culoare roșie.

Trimis de pe al meu HUAWEI GRA-L09 folosind Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: bogdymol on April 07, 2017, 10:26:31 PM
Saptamana aceasta am fost langa Edinburgh in Scotia, asa ca am oprit sa fac cateva poze la Queensferry Crossing (locatia (https://goo.gl/maps/RTsPv23jLVy)).

De la stanga la dreapta in ambele poze:
Forth Bridge (https://en.wikipedia.org/wiki/Forth_Bridge) (pod de cale ferata deschis circulatiei in 1890 - a fost podul cu cea mai mare deschidere din lume la vremea sa)
Forth Road Bridge (https://en.wikipedia.org/wiki/Forth_Road_Bridge) (podul rutier curent, deschis in 1964)
New Queensferry Crossing (https://en.wikipedia.org/wiki/Queensferry_Crossing) (noul pod rutier in constructie - va fi deschis circulatiei la sfarsitul verii)

Click pe poze pentru varianta mare.

(http://i.imgur.com/DDqhia6.jpg])

(http://i.imgur.com/Qy0JAmr.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on April 08, 2017, 01:27:47 AM
Cred ca innebunesc cei din CNAIR  si Cuc  daca vad indicatorul din poza .  :bash:
:lol:

:cheers:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: tom_sawyer on April 08, 2017, 02:59:09 AM
,,Construcția unui drum expres de mare viteză în regim de autostradă (lățime standard drum expres – 21 m, lățime drum expres de mare viteză cu regim de autostradă Craiova-Pitești – 23 m, viteză de rulare – 130 km/h, două benzi pe sens, separator de sens, fără bandă de urgență) are avantajul unui timp mai scurt de execuție. Mai mult, pentru acest proiect există deja acordul de mediu! - See more at: http://www.lupamea.ro/politic/claudiu-manda-oltenia-nu-mai-putea-sa-astepte-sase-ani-dupa-autostrada/#sthash.R3YNhHOB.dpuf

Drum expres (fara banda de urgenta) pe care sa se circule cu 130 km/h? Exista asa ceva prin vreo tara?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dumbravaandrei on April 08, 2017, 10:00:52 AM
Sunt, dar se circula cu 120 km/h... sunt suficiente prin Germania. Dar drumurile alea au banda de circulatie mai lata decat cea de pe autostrada cu aproximativ 20 cm.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Neufunk on April 08, 2017, 02:09:48 PM
Este ok drumul expres, dar sper ca iesirile si intrarile sa se faca pe model autostrada (adica nu model DN).

In viitorul indepartat se va face Autostrada Sudului (adica Bucuresti - Dragneastadt - Craiova - Calafat) iar Craiova si toata zona aia va avea o legatura mai scurta cu occidentul, iar A12 nu ar mai fi avut suficient trafic. Eu as fi preferat din prima sa se apuce de A6 decat de A12, dar..
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on April 08, 2017, 02:51:49 PM
Nu exista drumuri express in Germania. Nu exista drumuri cu benzi cu 20cm mai late decat cele de autostrada. Pe autostrada sunt cele mai late benzi, si anume 3,75m prima banda si 3,50 celelalte.

Ceea ce numiti voi drumuri express in Germania, sunt sectoare de drum federal (Bundesstraßen) sau de land (Landstraßen), upgradate la nivel 2+2 cu parapet median si cu intersectii denivelate. REGIMUL DE VITEZA PE ACESTE DRUMURI ESTE NELIMITAT, LA FEL CA PE AUTOSTRADA, cu exceptia zonelor cu viteza limitata prin panouri.

ATENTIE: nici un drum din Germania nu este de tip "express" cap-coada, adica nu exista ceva gen Craiova-Pitesti drum express. Exista ori autostrazi veritabile, ori sectoare scurte de max. 20-30km de drumuri federale cu aspect de drum express, si viteza nelimitata cum spuneam. Aceste sectoare se continua cu drumuri 1+1 normale, unele trecand si prin localitati, la fel ca DN-urile majore de la noi.

Ceea ce noi aici numim drum express, adica benzi mai inguste, curbe mai stranse, intrari iesiri mai din scurt etc... NU SE PRETEAZA PENTRU TRANZIT. Nu se preteaza pentru camioane si depasiri in siguranta, nu se preteaza la drum lung, nu ofera nici siguranta si nici comfortul autostrazilor. Acest tip de drum este ideal pentru zone aglomerate de DN, langa orase mari, de ex. DN1 in zona de ocolire a Ploiestiului (daca s-ar elimina toate intersectiile la nivel).

A12 este un drum de tranzit si nu poate fi decat autostrada.

PS. Daca nu cunoasteti despre Germania, nu mai imprastiati informatii false, va rog.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dumbravaandrei on April 08, 2017, 04:46:25 PM
Salzburg-Munchen ce e? Autostrada nu e (in tot traseul ai maxim 40-50km la profil de A - Padurea Moosbach si Rohrdorf-intrarea in Munchen, restul de aproape 100 km e 2x2 cu banda de 3.75, fara banda de urgenta).
Daca aia ar fi cu adevarat viziunea CNAIR a unui DX, nu cred ca se supara nimeni pentru o diferenta corecta de bani si timp de realizare. Daca in schimb viziunea de DX e VO Brasov... Hell NO, NO F.... WAY!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: mishu77 on April 08, 2017, 06:03:33 PM
^^ Pentru ani dinainte de al doilea razboi mondial sigur ca aia era o autostrada

https://en.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_8

 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on April 09, 2017, 12:10:36 AM
@dumbravaandrei, este exact cum spune mishu77, A8 in Germania s-a construit inainte de 1945. Acum se fac eforturi uriase de upgrade, in unele locuri se modifica complet traseul, inclusiv tunele gigant (intre Stuttgart si München). In zona mentionata de tine chiar acum nu se lucreaza, dar urmeaza. Treptat autostrazile in forma facuta in anii 1935-1945 dispar si se inlocuiesc cu variante moderne. Dar procedurile dureaza si la ei, banii sunt multi comparativ cu ai nostri, dar totusi limitati.

Daca noi vrem acum sa construim autostrazi asa cum intelegeau nemtii sa faca in 1935-1945, la parcul auto de atunci (din care lipseau TIR-urile) - atunci bravos.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Goldmund on April 09, 2017, 12:17:07 PM
.............

ATENTIE: nici un drum din Germania nu este de tip "express" cap-coada, adica nu exista ceva gen Craiova-Pitesti drum express. Exista ori autostrazi veritabile, ori sectoare scurte de max. 20-30km de drumuri federale cu aspect de drum express, si viteza nelimitata cum spuneam. Aceste sectoare se continua cu drumuri 1+1 normale, unele trecand si prin localitati, la fel ca DN-urile majore de la noi.

Ceea ce noi aici numim drum express, adica benzi mai inguste, curbe mai stranse, intrari iesiri mai din scurt etc... NU SE PRETEAZA PENTRU TRANZIT. Nu se preteaza pentru camioane si depasiri in siguranta, nu se preteaza la drum lung, nu ofera nici siguranta si nici comfortul autostrazilor. Acest tip de drum este ideal pentru zone aglomerate de DN, langa orase mari, de ex. DN1 in zona de ocolire a Ploiestiului (daca s-ar elimina toate intersectiile la nivel).
.............

Stuttgart-Tübingen este un astfel de drum, "de la cap la coada", patru benzi, chiar daca B27  este un drum local si continua pana la capatul landului...(pt. ca diferentiai intre autostrazi si "B"- uri, la noi avem doar A2 de la un capat la altul autostrada, restul...)
Cat despre latimea benzilor de pe un "Bundesstraße", sunt mai late decat pe oricare autostrada din unele tari europene..., altfel cum ar fi posibil ceea ce ai scris tu: " viteza nelimitata cum spuneam"....
Un alt traseu dintr-un "B" de la cap la coada pe patru benzi ar fi Stuttgart-Schwäbisch Gmünd, daca nu ma insel(de pe B10/B14 din Stgt.) aprox. 90 km, cu doua tuneluri spectaculoase(unul dintre ele la min. 1:22   https://www.youtube.com/watch?v=hlNY-h5Z9uE  )
Cat despre "incarcatura unui "B", eu circul pe B10 destul de des si te rog sa ma crezi ca prima banda este aproape a camioanelor...Un trafic infernal, dimineata.
Aceste strazi sunt astfel concepute incat suporta (aproape) la fel ca o autostrada.

 :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adrian-FSB on April 10, 2017, 09:25:05 AM
Salut tuturor.

N-am stiut in ce sectiune de pe site sa postez aceasta stire dar cred ca ar merita sa se sublinieze inca o data, daca mai era nevoie, diferenta colosala dintre autoritatile romanesti si cele din alte state (in acest caz Grecia) in materie de autostrazi. Am preferat sa postez stirea in sectiunea A1 pentru ca, recent, a aparut disputa cu realizarea/eliminarea tunelurilor pentru animale. In plus in viitor o sa inceapa lucrarile la tronsonul Pitesti - Sibiu, tronson cu multe tuneluri de construit:

http://www.economica.net/in-timp-ce-romania-fuge-de-tuneluri--grecii-inaugureaza-cel-mai-lung-tunel-de-autostrada-din-balcani-video_136041.html

si stirea de pe skyscrappercity

http://greece.greekreporter.com/2017/04/06/after-70-years-in-the-making-athens-thessaloniki-motorway-completed/

Partea buna este ca, pentru vacantele noastre in Grecia, o sa avem autostrada completa Salonic - Atena si se pare ca sunt sanse pentru autostrada completa Promachonas - Salonic (ultimul tronson aflat in lucru in zona Serres va fi inaugurat la sfarsitul lunii Aprilie).

Numai bine.

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on April 13, 2017, 11:17:04 AM
 Sezonul deschiderilor de autostradă din Grecia continuă, după ce acum o săptămâna, două greci au inaugurat ultima bucată din A1 de 25 km (8 aprilie 2017) și 10 km din A8 Patras - Korint(31 martie 2017), acum a venit timpul pentru 40 km din A5, secțiunea  Klokova - Kefalovryso (12 aprilie 2017). Secțiune are două tuneluri dintre care unul de 2,9 km.

https://youtu.be/gKFP2kNPVhE

 Și o filmare cu tunelul din ambele sensuri:

https://youtu.be/uHbNZco9HdU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on April 13, 2017, 03:09:24 PM
Wow numa' imi fac inima rea cand vad frumusete de tuneluri....si noi nu putem nimic  >:(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on April 23, 2017, 05:54:51 PM
cam asa arata centura orasului Bełchatów (https://www.google.ro/maps/@51.3726268,19.3546737,13z) din Polonia, deschisa in decembrie 2016: 10.9 km lungime, 2+1 benzi, fara intersectii la nivel si sensuri giratorii tampite la capete cum sunt la centurile Lugojului, Caransebesului, Alexandriei, Craiovei, etc. CNAIR  :bash: :bash:. Filmarea este realizata in august 2016

https://www.youtube.com/watch?v=fZshXbs1_JU
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on May 01, 2017, 08:14:05 PM
S-au finalizat lucrarile la A8, Olimpia Odos segmentul Patras-Corint (120 Km)

The Olympia Highway has a total length of 202 kilometres, from Elefsina to Corinth and then to Patras and the Patras bypass. The Corinth-Patras section inaugurated on Tuesday is 120 kilometres long, with two lanes and an emergency lane in both directions and 12 completed tunnels with a total length of 18 kilometres along its length.
The contractor's obligations, in addition to building the Corinth-Patras highway, include the improvement of the existing Elefsina-Corinth section of the road and the Patras bypass, with a length of 82 kilometres.The total cost of construction is 1.8 billion euros and the cost of land expropriations is 223 million euros, or 172 million less than the amounts originally demanded by contractors before renegotiation.

Peste o luna si jumatate o verific, impreuna cu sectoarele noi din A5 (Ionian Odos) :)

Au inaugurat grecii in ultimele 6 luni cred ca peste 300 km de autostrada.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on May 06, 2017, 01:44:09 PM
TURCIA. O filmare cu drona a sectorului de autostrada deschis pe 30 iunie 2016, dintre orasele Gebze si Bursa + al 4-lea cel mai lung pod suspendat din lume   :o :o

https://www.youtube.com/watch?v=iK5nNywUx_k
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on May 06, 2017, 02:52:04 PM
Absolut superba autostrada, pod, tunel, 3-4 benzi pe sens etc
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on May 06, 2017, 11:17:53 PM
Daaaa...
Vrem si noi !...
(Chiar si mega-podul, dar la Braila... :) )

Cateva observatii:
1. Ce multe puncte de taxare au...
2. Spatiile de servicii sunt cat un orasel de provincie de la noi... (01:52)
3. Au facut mega-tuneluri! Dar nici debleele nu le displac... (02:25)
4. Toate supratraversarile sunt cu pila mediana... (dar la 3 benzi pe sens + banda de urgenta nu ai ce sa zici... Normal... La noi insa o eventuala largire a ceea ce avem la 3 benzi va implica renuntarea la banda de urgenta... sau demolarea si reconstruirea)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on May 07, 2017, 08:15:26 PM
Cine a remarcat ca dubleaza un DX sau chiar o autostrada?

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on May 09, 2017, 10:25:14 PM
 From Greece with love  :popcorn:
(http://www.hellastron.com/downloads/ms_7107-1024x664.jpg)

(http://www.hellastron.com/downloads/ms_7278.jpg)

(http://www.hellastron.com/downloads/ms_7279.jpg)

(http://www.hellastron.com/downloads/ms_7280.jpg)



http://www.hellastron.com/attica-tollway/

(http://greek-motorway.net/assets/images/pegasus_m_3b_K_Kantzas.jpg)
(http://greek-motorway.net/assets/images/athens_Attici_odos_RoadandTheMallAthens.jpg)(http://greek-motorway.net/assets/images/AO-97_exposure.jpg)
(http://greek-motorway.net/assets/images/athens_attiki_odos_ss.jpeg])
(http://greek-motorway.net/assets/images/pegasus_LARGE_t_1561_39142_type11431.jpg])
(http://greek-motorway.net/assets/images/342115.jpeg)(http://greek-motorway.net/assets/images/pegasus_LARGE_t_1561_39143_type11431.jpg)

http://greek-motorway.net/html/body_a6.html
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on May 09, 2017, 10:45:42 PM
E un film SF pt noi  :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on May 09, 2017, 10:52:06 PM
Suntem la mii de ani lumina. Asta este realitatea
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on May 20, 2017, 05:16:11 PM
Polonia: pe 04.05.2017 a fost deschisa circulatiei centura orasului Gniezno (https://www.google.ro/maps/@52.5700944,17.5736299,12z/data=!5m1!1e1), in lungime de 18.5 km, parte a drumului expres S5. Vizionare placuta

https://www.youtube.com/watch?v=QeGTidmrqKQ

https://www.youtube.com/watch?v=qLXj8Zt9jPs
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dan tm on May 22, 2017, 10:40:49 PM
Am gasit pe internet un reportaj cu lucrarile din FYROM(acedonia) la coridorul X

http://aktor.daniilidis.gr/photos/170422_dka/

http://www.corridorx-demirkapija.com/
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on May 25, 2017, 11:44:37 AM
Am prins un accident pe A13 in D. Desi se mergea incet, era distanta intre masini banda 1 si 2, in caz de nevoie pentru
 spatiu de trecere politie/salvare/pompieri. (mi-a placut partea de preventie)
Stie cineva de ce germanii lasa pe mijloc loc? (mai ales pe autostrazi unde este si banda de urgenta)

La orice ingustare se trecea 1 de pe o banda cu 1 de pe cealalta banda, care conform studiilor, este optim pentru toata lumea.
Asta se cam intampla si la noi, dar zic ca e bine de mentionat, poate afla si mai multi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rizzuh on May 25, 2017, 02:24:49 PM
@voicul:

din pacate pe langa ignoranta multi soferi nici nu cunosc Codul Rutier.....din 5 soferi la care le-am spus de banda de urgenta,4 dintre ei mi-au spus ca e pt opriri in caz de urgenta si DOAR UNUL mi-a spus MOTIVUL PRINCIPAL pentru care s-a construit banda de urgenta si anume circulatia vehiculelor de urgenta care altfel NU POT AJUNGE LA UN EVENTUAL ACCIDENT,daca banda de urgenta nu e libera.....

TOTAL FALS! Mare greseala. Nimeni, nici un vehicul, nici de urgenta NU ARE VOIE DE NICI O CULOARE sa circule pe banda de urgenta. E o mare confuzie care se face in Romania, inclusiv de catre politie. Nicaieri in restul Europei nu veti mai vedea asa ceva.

Banda de urgenta este numai si numai pentru stationarea provizorie a vehiculelor aflate in pana, adica pentru o OPRIRE DE URGENTA.

In Austria, tocmai pentru vin multi destepti din tarile estice, sunt panouri mari care explica modul cum trebuie sa se dea vehiculele la o parte atunci cand in fata este un accident si acolo trebuie sa ajunga o ambulanta, politia si eventual tractarea. Si anume prin crearea intre benzile de circulatie a unui spatiu de trecere. Asa:

(http://bc03.rp-online.de/polopoly_fs/1.5801728.1456739183!httpImage/4138801913.jpg_gen/derivatives/d950x950/4138801913.jpg)

Spatiul de circulatie care salveaza vieti:
https://www.youtube.com/watch?v=KKEcEu17_tc


Folosirea benzii de urgenta pentru misiuni are 2 maaari probleme:
1. Fiind o banda necirculata curent, acolo pot exista pietre, cioburi sau alte obiecte, care sa duca la spargerea pneului vehiculului de interventie, mai ales noaptea. Acest lucru face inutila interventia. Este de mii de ori mai important ca masina de interventia sa ajunga in siguranta, si nu sa ajunga mai repede, dar in conditii periculoase sau deloc.
2. Pe banda de urgenta se afla deseori vehicule oprite, cum ar fi camioane care au facut o pana sau chiar soferi neglijenti, cu copilul care nu se mai poate abtine de la pipi, etc... Situatii nedorite, unele in afara legii, dar in momentul interventiei NU CONTEAZA DE CE greseste cineva. Ca acela nu "ar trebui" sa se afle acolo este un factor secundar in ecuatia de salvare a unor vieti dupa un accident. Deci, oricum am lua-o, pe banda de urgenta sunt sanse mari sa avem vehicule stationate. Ca atare masina de interventie trebuie sa le ocoleasca. Cum? F. greu, pentru ca trebuie sa se intercaleze intre vehiculele de pe banda 1, care nu stiu exact ce sa faca, sa se duca spre banda 2 sau spre margine, etc... Confuzia va duce cu siguranta la intarzieri si nervi.

Ca atare numai si numai asa e corect:
(http://bc03.rp-online.de/polopoly_fs/1.5801731.1456739351!httpImage/3219798869.jpg_gen/derivatives/d950x950/3219798869.jpg)


PS. O alta mare problema apare la iesiri si intrari, acolo unde banda de urgenta dispare si unde f. multi soferi se inghesuie sa iasa de pe autostrada, aglomerand benzile de iesire / intrare, care tin locul benzii de urgenta.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on May 29, 2017, 03:44:24 PM
Pacat ca nu pot sa traduc poza, sa vad exact ce scrie/care este justificarea lor - poate ajuta cineva care stie germana.

Intre timp am gasit, ca in Ro:
"Banda de urgenta – banda situata la extremitatea din partea dreapta a autostrazii destinata exclusiv opririi autovehiculelor in cazuri justificate , precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta"
Sursa: http://www.legislatiarutiera.ro/Legislatie/Circulatia%20pe%20autostrazi.html

Un video din 2014:
https://www.youtube.com/watch?v=S1BOLuyv7kw

Si din 2016:
„Se interzice circulaţia, oprirea sau staţionarea autovehiculelor pe banda de urgenţă, cu excepţia cazurilor justificate, precum şi a autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritar”, prevede Codul Rutier, care îi lasă pe şoferi să interpreteze ce este „un caz justificat”.
Sursa: http://adevarul.ro/locale/timisoara/cum-circulam-corect-autostrada-obligat-faci-loc-conduci-banda-doua-primesti-flash-uri-1_57d81f025ab6550cb8a0cdcd/index.html

S-a schimbat ceva intre timp?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on May 30, 2017, 10:13:40 AM
In Cehia exista pe autostrada și la intrare sau ieșire din anumite localități. Atenție, le poți întâlni și în interiorul localităților cu mici excepții.

Intradevar exista si sunt chiar si 2 radare in interval de 1 km. Stalpii sunt ca in Ungaria, in forma de L intors, fiind speciali pusi pentru radar (deci ai putea sa ii vezi). Sunt si panouri cu atentionare de radar, dar nu stiu daca pentru toate cazurile.
Noutatea este ca pe 1 stalp sunt radare pentru ambele sensuri (in Ro cand au fost era stalpul de radar si sensul.

Asa arata: https://www.google.ro/maps/@50.5430973,13.9754953,3a,74.1y,303.39h,104.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUD4RoJ-YwvGR3k8_lCHWDQ!2e0!7i13312!8i6656
Sunt si pe autostrada: radar + rovinieta. O poza aici: http://www.infotrucker.ro/atentie-portile-de-taxare-din-cehia-vor-fi-dotate-cu-radar-de-viteza/
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: florin74 on May 31, 2017, 11:31:49 AM
Se deschide circulatia mâine segmentul Antirrio-klokova din A5. Au mai rămas 2 segmente care se vor finaliza pana la sfarsitul anului si A5 va fi completa (Patras-Ioanina)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on June 13, 2017, 09:10:47 PM
Nu exista semafor de verde, pentru a face dreapta pe rosu in Germania. Este o simpla tablita (fac economie la curent?) dupa cum se vede de la 0.11 la 0.18

https://www.youtube.com/watch?v=XrafpAvMpoY

De fapt poate exista si semafoare, dar vroiam sa punctez ca exista si asa.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on June 13, 2017, 09:21:39 PM
asa ar normal . semafor aprins mereu sau tablita tot aia e. doar ca mai economic
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ciprebbe on June 13, 2017, 09:52:56 PM
Macedonia

https://vimeo.com/218048467

Comparati cu ce face Aktor la noi pe A10 ST lot2
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: SB76UFO on June 13, 2017, 10:00:07 PM
Acest film, imi confirma inca o data, ca nu constructorii sunt de vina pentru modul in care se lucreaza in RO.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: adrian-FSB on June 14, 2017, 11:25:27 AM
Salut tuturor.

Pentru cei pasionati de vacante in Grecia inceputul lunii Iunie a adus cateva vesti bune in materie de infrastructura in aceasta tara.

Astfel, la 1 Iunie a fost deschis traficului tronsonul Antirio - Klokova al autostrazii A5. Sunt sanse ca si cele doua tronsoane inca aflate in lucru din aceasta autostrada (Amfilohia-Komboti respectiv Perdika - Ioannina - conexiunea cu A2) sa fie gata in lunile Iulie - August. In aceste conditii va fi mai usor de ajuns din Romania in Lekdada/Cefalonia sau imprejurimi (Preveza/Parga).

Mai importanta este insa deschiderea la 2 Iunie a portiunii lipsa din A25 respectiv Lefkonas - Kato Christos. In aceste conditii avem autostrada continua de la granita cu Bulgaria pana la Salonic.

Pentru cei care doresc sa mearga in Halkidiki am inteles ca pe 2 Iunie s-a deschis un drum express intre Nea Moudania (punctul terminus al A24) si Nea Poteidaia (mai précis pana la podul de legatura cu peninsula Halkidiki).

Numai bine
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on June 14, 2017, 10:58:23 PM
Ma uitam dupa informatii despre S8 din Polonia si am gasit ca Salini face (oare la fel de bine ca la noi) o parte:
https://www.salini-impregilo.com/en/projects/in-progress/motorways-airports/design-and-realization-of-the-s8-expressway-section-from-the-marki-junction-to-the-kobylka-junction.html

si niste video-uri:
Din ianuarie:
https://www.youtube.com/watch?v=Gic6BpllfRw

Martie:
https://www.youtube.com/watch?v=P0hTOhbtvS8
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on June 15, 2017, 01:49:06 AM
Bulversanta imagine...
(http://i.imgur.com/dAGPof1.jpg)

Eu nu inteleg ce construiesc aia acolo... 

Par sa contruiasca o autostrada/DX fix intre doua DN-uri paralele, iar unul dintre DN-uri este si el in constructie...
Filmarea arata ca nu sunt doar niste bretele de noduri, asa arata lucrarea pe multi kilometri...

Stie cineva mai bine ce vor de fapt sa faca, ca pe mine m-au lasat in ceata... :o

PS
Ce bine ar fi aratat DNCB la standardul asta....  :((
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on June 15, 2017, 08:23:13 AM
Pot fi mai multe explicatii - drumuri locale cu rol colector, o relocare foarte ocolita a unui drum secundar, etc... Ar trebui sa vedem pe ce lungime e asa.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rizzuh on June 15, 2017, 11:00:58 AM
DNCB construit cu 2 drumuri DJ pe laterale si in mijloc A pentru traficul de tranzit ar fi o mana cereasca. Dar... extraordinar de scump plus ca ar dura 50 de ani la noi toata procedura :((
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on June 15, 2017, 11:36:01 AM
Ar putea fi niste bretele gigant de intoarcere pe autostrada.

Pun un video de la sol, din mai (dar e doar pe 1/3 din sectiune, nu stiu daca se clarifica lucrurile). Ce se vede la min 4.11: ca o sa fie atuostrada pe langa DN actual.

https://www.youtube.com/watch?v=9X9DLCyjXzk
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on June 17, 2017, 12:12:29 PM
Actualele coridoare europene sunt o copie palida a retelei interurbane de metrou a romanilor
(http://sashat.me/wp-content/uploads/2017/06/Rome_III-01-1.png)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on June 22, 2017, 06:42:03 PM
 De prin Grecia:

https://youtu.be/azNcc5uXiFM
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on July 02, 2017, 07:37:26 PM
 Pe când noi ne mai gândim dacă trebuie sau nu tuneluri pe lotul Deva - Lugoj, alții...

https://youtu.be/Q_kkdkgD96w

 Acesta este proiectul:

https://youtu.be/zLCutnhDrUM
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on July 03, 2017, 10:02:28 PM
WOW !!!!....

Abia astept sa vina Cip cu imagini din astea de pe PiSi... ;)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on July 04, 2017, 03:43:04 AM
Dupa 2020 TibiV  ;)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on July 09, 2017, 05:24:33 PM
  Modernizare drum Podgoritsa - Budva via Cetinje:

https://youtu.be/y-k3ZOsYy88
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: ovicor on July 09, 2017, 10:13:41 PM
  Cezar-Mario 2012, tu chiar nu ai mila de noi ?!?!?!!!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: __dir on July 09, 2017, 10:31:19 PM
^^ Par a fi super specializati in tuneluri.
Poate ar trebui sa punem mana de la mana sa le platim niste cursuri astora din companie :)))
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on July 09, 2017, 11:28:32 PM
Chestia trista e ca noi nu suntem capabili sa facem un tunel forat in pamant, astia fac tunele numai in stanca si piatra !!!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on July 21, 2017, 01:17:26 PM
 De prin Grecia...

https://youtu.be/id5JHxGXIh8
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on July 21, 2017, 01:19:08 PM
(http://fep-api.dimensiondata.com/v2/towns/18448/photo)
Embrun - Franta - #TdF

Si eu care credeam ca doar la Suplacu s-a facut viaduct peste lac de acumulare :))
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on July 31, 2017, 02:14:04 PM
Bechtel impreuna cu Enka construiesc 3 autostrazi in Kosovo. Kosovarii ''multumesc'' astfel americanilor pentru sprijinul in obtinerea independentei, chiar daca ei nu stiu asta  ;)  Kosovo-Albania, Kosovo-Macedonia(FYROM), Kosovo-Serbia!!
Mai jos imagini cu autostrada Kosovo-Macedonia Dr Ibrahim Rugova si centura Pristinei:


(http://i.imgur.com/Ttw4Jen.jpg)]
(http://i.imgur.com/mT7iCX5.jpg)
(http://i.imgur.com/se0TI5K.jpg)
(http://i.imgur.com/BrGvF3l.jpg)



Title: Re: Drumurile Europei
Post by: MRS on July 31, 2017, 02:15:51 PM
(http://i.imgur.com/d1b4PRv.jpg)
(http://i.imgur.com/ecKiXKi.jpg)
(http://i.imgur.com/LyLO1T5.jpg)
(http://i.imgur.com/B0OdMPT.jpg)


PS Diferente masive din toamna anului trecut si pana acum.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: stefanudrea on July 31, 2017, 02:38:17 PM
Ba stiu ca li se multumeste. Kosovo a facut public si un site cu multumiri tarilor care i-au recunoscut independenta. Poza facuta de mine in 2005 in Pristina(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170731/93309279771e2f6eb2697617425d8f3b.jpg)

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dumbravaandrei on August 03, 2017, 10:24:08 AM
Anul asta sau anul trecut? Ca parca anul trecut le mai picase un pod pe autostrada in conditii total similare :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: yetiman on August 03, 2017, 11:02:54 AM
@Andrei: Accidentul cu cei doi soti morti in Nissan Quasqai este cel din 9 martie 2017.

Daily Mail (http://www.dailymail.co.uk/news/article-4297886/Bridge-collapses-Itaian-highway-killing-two-people.html)
Mediafax (http://www.mediafax.ro/externe/video-trei-romani-raniti-in-urma-prabusirii-unui-pod-pe-o-autostrada-din-italia-ne-am-trezit-la-sol-alte-doua-persoane-au-murit-primarul-localitatii-acuza-lucrari-necorespunzatoare-16189058)

@Robert: Ce vrei sa spui cu mesajul tau?

LE - Deoarece Robert a sters mesajul ( a avut ceva problema cu transmitere si a fost incomplet) pun eu completarea (tot de la el citire):

Idea era ca in urma accidentului produs in martie cu caderea podului,in data de 1/8/2017 comisia juridica a absolvit muncitorii romani de vina, deoarece initial comisia Ministerului Transporturilor a atribuit vina muncitorilor ca nu au respectat procedurile de lucru si foloseau picamere pneumatice , cauzind vibratii care au condus la prabusirea podului.
Ulterior comisia Juridica a hotarit ca nu trebuiau autorizate asemenea lucrari sub trafic si mai ales cu podul ridicat de pe cuzineti cu ajutorul  pistoanelor hidraulice.In momentul prabusirii podului in santier se afla si inginerul responsabil a firmei ce executa lucrarile asa ca muncitorii nu efectuau lucrarile de capul lor.

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 04, 2017, 10:40:19 AM
The whole Ionian Road is open to traffic, a historic day for Epirus

(http://www.ypodomes.com/media/k2/items/cache/d4f60744ae3c8ae26d35827063d980a2_XL.jpg) 

 „When the tender for the construction and concession of the Ionian Road, the motorway starting from Antirrio to Ioannina, began 12 years ago, the inhabitants of Aitoloakarnania and Epirus also dreamed that some day they would acquire their own motorway.
 Today, this dream became reality as it was time for the last section to work, from Perdika to Ioannina and the whole of the Ionian Road.
 The operation of the new highway will directly transform road transport into Western Greece and Epirus, reduce geometrically the time slots and highlight areas that until now have remained "hermetically" closed in the world.
 Technical characteristics of Perdika-Egnatia (A2) node

The section starts at 188 km of the motorway (Perdika area) and reaches the end of the Ionian Highway at Egnatia Highway in Ioannina. (201 km)

The section is bi-directional with two lanes and one emergency lane per direction. In the central islet, a jersey security barrier is used. The total width of the cross section is 22.00 m, including the jersey sidewalk:

- 2 lanes per direction, total width 14,50 m [2x (3,50 + 3,75)].
- 1 emergency lane with the corresponding external guide lane per direction, total width 5,00 m [2x (2,25 + 0,25)].
- Central islet with a total width of 2.50 m.

The Project of Ionian Highway

Overall, the 196 km motorway includes, among others:
- 4 directional tunnels, total length 11.2 km.
- 4 bridges, total length of about 7 km.
- 77 under & 24 overpasses
- 3 Operation and maintenance centers

 From today, the Athens-Ioannina (405km) route will be covered in just 3 hours and 30 minutes (instead of 6 hours), Patra-Ioannina (207km) in just 100 minutes, Thessaloniki-Patra (460km) in under 4 hours while Nafpaktos, Messolongi, Agrinio, Arta, Ioannina, become suburban distances changing the data.

Igoumenitsa is also very popular with its port, which will be only 4 hours away from Athens, creating new conditions for the wider region.

The Ionian Odos has 2 traffic lanes + emergency lane per traffic flow, motorway service stations (not yet in operation), personal hygiene facilities, 24-hour road assistance, etc.

The biggest technical challenge is the 3 km long Kokova tunnel, opening at the 14-month record time, the fastest in Greece and one of the fastest times in Europe and around the world (as a road tunnel).

The motorway will normally be delivered to traffic this afternoon, after 18.00.”

http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/ionia-odos/item/41953-stin-kykloforia-oli-i-ionia-odos-istoriki-mera-gia-tin-ipeiro

  Greek Motorways: The country's "road Metro" has now emerged

The country's "road Metro" is now a reality as Olympia, Ionian, Aegean and E65 Motorways along with Moreas, Egnatia, Attiki Odos and Rio-Antirrio Bridge create a considerably large network.

For the first time, drivers will be able to travel across long distances without having to exit the country's covered motorway network. A major road axis and a sizeable contributor -in terms of kilometres- for the network, is Egnatia Odos, which, along with its 5 vertically connected motorways, features more than 1,300 km, making it one of Europe's longest motorways.

With the completion of the aforementioned axes, the country now has more than 2,600 km of covered motorways.

Let's break down the kilometres motorway by motorway:

- Nea Odos Motorway (Elefsina-Patra: 205 km),

- Ionian Motorway (Antirrio-Ioannina: 196 km),

- Aegean Motorway (Raches Maliakou- Klidi Imathias: 215 km),

- Egnatia Motorway (Igoumenitsa-Thessaloniki-Kipi: 670 km),

- Egnatia Motorway's vertical axes (Thessaloniki-Evzoni: 70 km, Thessaloniki-Promahonas: 170 km, Thessaloniki-Kassandria: 130 km, Kozani-Niki: 100 km, Siatista-Krystallopigi: 80 km, Komotini-Borders: 24 km, Ardanio-Ormenio: 175 km),

- E65 Motorway (Xyniada-Trikala: 80 km),

- Rio-Antirrio Bridge (5 km),

- Attiki Motorway (Elefsina-Airport and Hymettus' Ring Road: 65 km).

Undoubtedly, the integration and operation of these motorways open up major business opportunities regarding road transport, logistics, passengers' transportation, tourism and trade in general.

Based on the country's extent, Greece is considered to an adequate and high-standard road network that can become the foundation of its development and reinvigoration, given that the network will shorten transport time of people and goods drastically.

Especially if we take under consideration the completion of the E65 Motorway (Lamia-Egnatia) gradually by 2021, Patras-Pyrgos and Thessaloniki's Ring Road, then we will be talking for a really dense road network, linking the South with the North and the East with the West, providing multiple alternatives indeed, while it will offer numerous road connections with with our northern

Additional links to ports and airports will create an "express" corridor, mainly towards Central and Western Europe, opening great business opportunities for the logistics industry. This network will certainly give the country an invaluable opportunity to form and commodify a product that will attract global players, activated in transportation, thus creating many jobs and utilizing regions that are currently off the map.

http://www.ypodomes.com/index.php/special-editions/news-in-english/item/41928-greek-motorways-the-country-s-road-metro-has-now-emerged
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 06, 2017, 01:48:56 PM
 Din Grecia, A5 completă:

https://youtu.be/MonZ28CrMTk
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on August 06, 2017, 03:08:29 PM
vad ca waze-ul inca nu ruteaza pe acolo
(http://i.imgur.com/B01jesz.png)

Sa inteleg ca il pot ignora si iesi la urmatorul nod? Maine o sa trec pe acolo .

LE. Waze nu ruteaza dar afiseaza trafic pe noua bucata :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on August 06, 2017, 06:17:24 PM
 Este în trafic de doar trei zile (din 3 august 2017). 8)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: liviu on August 09, 2017, 11:07:35 AM
În construcție E65 din Grecia la Kalampaka, lângă Meteora
https://vimeo.com/228932970

https://vimeo.com/228932849

https://vimeo.com/228932740
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on August 16, 2017, 09:52:03 PM
Poze de pe A5 - Ioannina Grecia
Pozele sunt de pe 7 august


(http://i.imgur.com/jZtEhdeh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/jZtEhde.jpg)


(http://i.imgur.com/OwZfJ7jh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/OwZfJ7j.jpg)


(http://i.imgur.com/fN0Vmbvh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/fN0Vmbv.jpg)


(http://i.imgur.com/foxiuKyh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/foxiuKy.jpg)


(http://i.imgur.com/6OwwF0Nh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/6OwwF0N.jpg)


(http://i.imgur.com/2lWCC1Mh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/2lWCC1M.jpg)


(http://i.imgur.com/SICHycJh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/SICHycJ.jpg)


(http://i.imgur.com/hcfNReNh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/hcfNReN.jpg)


(http://i.imgur.com/eAqVZT9h.jpg)
original image (http://i.imgur.com/eAqVZT9.jpg)


(http://i.imgur.com/0JjYnM4h.jpg)
original image (http://i.imgur.com/0JjYnM4.jpg)


(http://i.imgur.com/mnMAvBKh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/mnMAvBK.jpg)


(http://i.imgur.com/oigfbdYh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/oigfbdY.jpg)


(http://i.imgur.com/umS3rb0h.jpg)
original image (http://i.imgur.com/umS3rb0.jpg)


(http://i.imgur.com/jmaGQDSh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/jmaGQDS.jpg)


(http://i.imgur.com/b2Xo92Vh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/b2Xo92V.jpg)


(http://i.imgur.com/MJiqdb8h.jpg)
original image (http://i.imgur.com/MJiqdb8.jpg)


(http://i.imgur.com/hGxaStDh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/hGxaStD.jpg)


(http://i.imgur.com/G7rFdp0h.jpg)
original image (http://i.imgur.com/G7rFdp0.jpg)


(http://i.imgur.com/yN2qtgxh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/yN2qtgx.jpg)


(http://i.imgur.com/N1KcgIsh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/N1KcgIs.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)


PS. Cristi5, uploaderul asta e cel mai tare!!!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on August 16, 2017, 10:09:07 PM
Iar la intoarcere, pe 14, am facut si o filmare:
https://youtu.be/JEVcZaIoCl8 (https://youtu.be/JEVcZaIoCl8)

Desi este o intersectie de autostrazi, observam limite de 60 si chiar 40, si bretele cu 1 singura banda pe sens!!!
Cam ca A1XA6 la noi. Doar ca ei, pe pasajul cu sens dublu, au pus new jersey pe mijloc!

Si daca tot am amintit de limite, m-au terminat grecii cu limitele lor. Au 80 la aproape toate tunelele (si 100 la restul). Si cred ca au 30-40 de tunele intre Salonic si Arta. Si pe viaducte limite de 100. Si camere radar peste tot. Plus cateva statii de taxare..
Toate acestea m-au facut sa merg mai repede (medie orara) noaptea prin Bulgaria pe DN (Ruse- Yablanitsa) decat ziua intre Kulata si Arta.
Bine, si la dus am mers extrem de repede intre Blagoevgrad di Sandansky penntru ca exact in tunelul de la Zheletnitsa m-a depasit (pe mine si alte 3 masini, 1 in spate si 2 in fata) un tir (de 12,5T) si pot sa spun ca am avut antemergator. Abia am reusit sa ma tin dupa el....
Iar in Bulgaria, dupa ora 22 traficul lipseste cu desavarsire.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rizzuh on August 16, 2017, 11:26:00 PM
Limitele pe autostrada la greci sunt extrem de mici. In zone unde la bulgari ai 140, la Greci ai 100. In curbe stranse ai limitare si de pana la 40. :wtf:
Da, intre Kulata si Serres, este un scurt segment cu limita 40 (si unele mai lungi, cu 50). Pe 2x2 (nu este banda de urgenta, pentru ca... munte) :o. Curbele sunt lejere fata de E79 la bulgari intre Bagoevgrad si Sandanski, unde-i limita normala de 90 (si se circula cu 90).

La mai toate tunelele 80. La viaducte, 100. Deal? Vale? 80-90. Curba? 90-100. Zona de podis? 110. Centura Salonic? 120-140 bo$$ :vroomvroom:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on August 17, 2017, 12:28:51 AM
Majoritatea radarelor fixe din GR (de pe DN-uri cel putin) nu merg. E prea scump filmul si dupa ce au fost montate ... atat.

M-am documentat anul trecut in septembrie. Poate s-au mai schimbat lucrurile de atunci.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dumbravaandrei on August 17, 2017, 12:57:14 PM
Sunt folosite acele camere, dar in regim de counter/supraveghere de catre politie (cand vad ca e prea aglomerat ies la "traseu"). Inregistrarea "radar" se face cu echipaje mobile (ei au Sprintere, nu folosesc masini mici).
Oricum, daca esti cu numere de RO/DE politistii greci sunt destui de permisivi. Am trecut pe A25 cu 130 pe limita de 90, de mai multe ori, nu mi-a zis nimeni nimic. L-am intrebat pe cel de la apart unde am stat si mi-a zis "stai linistit, ca nu deranjam turistii. Daca nu blitzai si nu incurcai pe nimeni nu se complica nimeni cu tine :)"

Noi ne plangem de VMS... Dupa 1000+ km pe autostrazile grecesti, cred ca pot sa numar VMS-urile pe degete.
Cat despre tunele (Egnatia Odos) ce sa zic... frumoase desi la un moment dat eram satul de tunele. Punctele de taxare total idioate ca si pozitionare (in special cel de la Alexandreia) iar parcarile si serviciile asociate acestora - stam mult mai bine cu tot cu containerele noastre (pana la urma am iesit de pe autostrada si am intrat intr-un sat sa cumpar niste apa de baut)

Iar segmentele mai vechi de 10 ani, SUNT PRAF. Nu m-am indurat  sa merg cu mai mult de 110 pe acolo ca ajungi acasa cu roata patrata...
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on August 30, 2017, 02:55:20 PM
Cam așa arată intrarea pe R4 din punct de vedere al șoferului:

(http://i.imgur.com/AWnrXfp.jpg)

(http://i.imgur.com/RKqebnb.jpg)

(http://i.imgur.com/UpTwDeX.jpg)

(http://i.imgur.com/w8VXJdj.jpg)

Dacă scapi de camioane poți avea întregul R4 doar pentru timp de câteva secunde  :lol:
(http://i.imgur.com/urYi1vu.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on August 30, 2017, 02:59:16 PM
Cam așa arată intrarea în tunelul de 5 km unde se trece de la 2 benzi pe sens la una. După cum se vede pare a exista ceva și pentru celelalte 2 benzi.

(http://i.imgur.com/5yWbE9c.jpg)

(http://i.imgur.com/Ir2YHke.jpg)

Ocolitoarea Kosice e un drum normal 2+2

(http://i.imgur.com/RBFQimx.jpg)

(http://i.imgur.com/4gIJtmp.jpg)

Cred că e nodul R4 cu D1, că altceva nu văd ce s-ar putea face fix în zona de intersecție a celor 2 drumuri:

(http://i.imgur.com/KJt0Xe0.jpg)

(http://i.imgur.com/hOSGNWx.jpg)

P.S. Nu încerc să critic ceva, ci doar prezint lucrurile cum le-am văzut eu.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: filippasteur on August 31, 2017, 05:31:16 PM
Buna ziua tuturor forumistilor
Va rog sa ma ajutati cu urmatoarea informatie: cum se procedeaza pentru a cumpara vinieta pentru Cehia? Eu urmeaza sa intru in Cehia venind din Germania. Inca nu m-am hotarat daca pe autostrada (cred ca Petrovice se numeste punctul de trecere) sau pe un drum national (marienberg - chomutov).
Multumesc mult,
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: AlexAllex on August 31, 2017, 06:38:51 PM
Eu am intrat pe autostrada din DE in CZ pe D8 (la Petrovice) si am luat vinieta de la primul spatiu de servicii. Atentie mare, vinieta trebuie lipita pe parbriz obligatoriu in Cehia, eu de obicei ii las un colt liber nelipit ca sa nu umplu parbrizul cu abtipilduri.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on August 31, 2017, 08:10:56 PM
Daca intrii pe drum national si nu folosesti autostrada, nu ai nevoie de vinieta.
In Cehia vinieta e doar pentru mers pe autostrada.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on September 08, 2017, 09:36:11 AM
https://youtu.be/hm15NOdiYX4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on September 14, 2017, 09:16:28 AM
https://youtu.be/8ljSy0_xbBg
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: rizzuh on September 14, 2017, 10:59:18 AM
Oare la 3:09 de ce au ciopartit dealul in halul ala? Pare de roca solida, nu cred ca sunt sanse sa fie alunecari de teren, dar totusi, nu ar fi fost mai simplu un tunel? La cum este sapatat debleul acolo nu cred ca a fost nici ala foarte ieftin.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on October 02, 2017, 09:54:00 AM
cam complicat cu tunel fiind si nod rutier.

Oricum la ce roca e acolo....mergeau deblee si de 50-60 metri adancime.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on October 02, 2017, 11:31:00 AM
Am trecut eu pe acolo vara asta imediat dupa deschidere. Am pus si poze si video pe forum. Au destule tunele, dar aici, fiind nod, chiar nu aveau motiv sa se complice. Roca aia se taie usor, e buna pentru terasament si nu o ia nici la vale. Si nici nu au inghetul de la noi.
Tot nodul e facut low cost. e asemanator cu cel A1XA6 unde pasajul are doar 1 banda pe sens.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: marinul on October 12, 2017, 01:35:58 PM
Am fost saptamana trecuta pana in Praga. Se lucreaza la reconstructia autostrazii Brno-Praga, fiind foarte multe blocaje in zona lucrarilor desi traficul se desfasoara tot pe 2 benzi dar f inguste.sunt cam 6 sectiuni intre 7-9km lungime unde se lucreaza , am facut cei 200 km in aproximativ 2 ore jumate, deci mai bine decat pe dn :)

(https://i.imgur.com/1zLbOOI.jpg)

(https://i.imgur.com/hYJrShA.jpg)

(https://i.imgur.com/6g0jw1D.jpg)

(https://i.imgur.com/QKuQ9SZ.jpg)

(https://i.imgur.com/EzpNuQQ.jpg)

(https://i.imgur.com/w603KjA.jpg)

(https://i.imgur.com/BSJatyQ.jpg)

(https://i.imgur.com/8XxmI2r.jpg)

(https://i.imgur.com/UU0byCB.jpg)

(https://i.imgur.com/ItqpQA8.jpg)

o sectiune finalizata

(https://i.imgur.com/ubuXExj.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on October 12, 2017, 02:19:36 PM
^
Arata excelent !
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: alecu26 on October 12, 2017, 02:30:10 PM
la noi nu vrea sa vina Hochtief. :(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on October 19, 2017, 01:02:01 PM
 De prin Grecia:

https://youtu.be/VqpSoOaNqR0
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on October 19, 2017, 08:11:38 PM
Se sparg in figuri. Mai bine invatau de la RO: un sens giratoriu, mai mare asa, si gata.  :lol:
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on October 20, 2017, 08:22:30 PM
 :lol: :lol: :lol:

Cred ca s-au inspirat totusi de la RO... Vezi la 01.30 pasajul peste autostrada de Atena...

Pe pasaj intra doua bretele, fiecare cu cate doua benzi pe sens.
Chiar pe pasaj din doua benzi ramane cate una singura pe fiecare bretea. Bretelele se unesc dupa pasaj intr-o singura bretea cu 2 benzi, dar iarasi se restrange la doar o singura banda chiar inainte (01.05) de jonctiunea cu breteaua care vinde de la autostrada si merge spre pod...

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on October 20, 2017, 08:26:45 PM
Dar podul din spate (la sfarsit) l-ati observat? Acolo figuri
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on October 23, 2017, 10:28:07 AM
Ala e construit deja, nu mai e doar o figura, e un obiect in toata regula.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on November 02, 2017, 10:18:56 AM
Azi mi-a aratat un coleg de pe forum video-ul proaspat de mai jos. E sunet prost in suedeza. "Sefa pentru adaptarea vitezei" de la CNAIRul suedez ne spune ca:

- scad limita de viteza pe 4250 km (cred ca asta include si scaderea in localitati, aproape in tot Stockholm-ul unde era 50 e acum 40, mai putin in zonele unde inainte era 70 si scazusera la 50)
- cresc limita de viteza (si siguranta) pe 1200 km de de drum, probabil extinderi la 2+1 sau autostrada cu geometrie de DN...

Cu asta au calculat ca salveaza pe an 16 vieti (din 600+ victime), 7 milioane de ore de calatorie pe an si 3000 tone de CO2.

In final isi cere scuze pentru deranjul provocat de santiere.

https://youtu.be/c6xjtyMuS9
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on November 02, 2017, 10:29:53 AM
... si urmatorul video al Trafikverket prezinta "autostrada ciclista" din nordul Stockholm-ului (traseu aproximativ (https://kartor.eniro.se/?c=59.375988,17.989593&z=13&mode=route&r=car;F00;-1;59.399432;17.943331;Kista;59.350643;18.035552;Norrtull%2C%20SOLNA), cam 10 km). Pe traseu e o padure si m-am infundat rau cu bicicleta pe-acolo de cateva ori. La nord e Kista, unde au universitatile o parte din sedii (dar nu principale, cred ca au vrut sa le mute acolo sa faca Sillicon Valley si n-au reusit), Ericsson sediul central, alte telecom-uri, cercetarea armatei...

https://www.youtube.com/watch?v=arbUHlr_nqY

M-am abonat la canalul video Trafikverket, se pare ca merita.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on November 02, 2017, 12:03:53 PM
Un 2+1 nou, low-budget in Suedia. Intersectii nedenivelate, cele mai multe cu curba spaniola

https://www.youtube.com/watch?v=8cgQep1OoCI

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on November 02, 2017, 10:20:13 PM
Cristi,
primul video din cele trei de astazi NU se vede "neam"... :(

In ultimul video...
- fara separatori de sens (se vede dupa insulele hasurate la alternantele 2->1)

Nu este adevarat, au separatori de sens.... Cabluri.
Insulele hasurate sunt doar pentru orientarea soferilor.

Peste tot pe axul drumului sunt trei linii albe....
Dar linia centrala nu este tocmai alba.
Uita-te cu atentie in curbe... La baza liniei centrale apar niste "puncte" negre, care nu pot fi altceva decat stalpii WRSB...
Uita-te pe "sectiunea" 0.05-0.015 la "speed 0.25.
Verifica si celelalte curbe de pe traseu... ;)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on November 03, 2017, 12:59:31 AM
Tot ce se poate, dar eu nu-mi amintesc sa fi vazut 2+1 in Suedia care sa aiba si insule desenate pe asfalt la 2->1 si cabluri. Ori una ori alta. Poate gasim totusi pe street view.

Imi cer scuze! Cred ca sunt insule la toate trecerile 2->1 si nu le-am observat! Dupa mii de alternante prin care am trecut... Probabil eram ocupat cu revenirea pe banda 1...
https://goo.gl/maps/BBDLGtt26v42

Poate am fost confuzat de trecerile 1->2, unde nu sunt insule... Cand e 1->2 pe o parte, e si pe cealalta deci nici unul din sensuri nu are nevoie de insula.
https://goo.gl/maps/QxjPHRj3kDk

O trecere 2->1 fara separatori. Acolo stiu sigur c-am observat insula :)
https://goo.gl/maps/3qAhCXkaXPk

Am sters aberatiile sa nu ramana pentru posteritate.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 03, 2017, 09:59:39 AM
   Muzee pe la alți...

  Autostrada Nis - Dimitrovgrad, secțiunea PROSEK - BANCAREVO:

https://youtu.be/o0_DU4cnXrI
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dr4qul4 on November 03, 2017, 10:14:44 AM
muzeu, dar la ei se vede luminita la capatul tunelului. Noi nici nu am inceput licitatia pentru construirea lor.

Interesanta trecerea din A in DN la inceputul filmului. Acolo DN-ul dispare complet sau urmeaza sa faca pasaj?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on November 03, 2017, 10:42:18 AM
Se deduce usor raspunsul legat de DN daca te uiti pe harta (https://www.google.ro/maps/place/Prosek,+Serbia/@43.3108806,22.0343882,781m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4755ae5526465043:0x24bb8529eb2f172f!8m2!3d43.3149303!4d22.0495957!5m1!1e4?hl=ro).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on November 03, 2017, 10:48:54 AM
Cred ca e prima autostrada pe care o vad eu, unde s-a construit a 3-a banda pentru urcare.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cris_ct on November 03, 2017, 11:55:42 AM
Si prima (ptr mine) in care o casa face "corp comun" cu autostrada  :lol: La casa se construieste in continuare...

(https://i.imgur.com/7JxxxFmh.jpg) (https://i.imgur.com/7JxxxFm.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 10, 2017, 02:53:37 PM
 Autostrada Bar-Boljare, Muntenegru:

https://youtu.be/imkxNOmB-GQ
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 10, 2017, 03:04:29 PM
 Macedonia, autostrada A1, secțiunea Demir Kapija-Smokvica:

(https://i.imgur.com/OTpFv4C.jpg)

(https://i.imgur.com/iMPoij5.jpg)

(https://i.imgur.com/tBbNZiy.jpg)

(https://i.imgur.com/2CNc4ub.jpg)

(https://i.imgur.com/7ErXcpg.jpg)

(https://i.imgur.com/6FsHlH1.png)

(https://i.imgur.com/qRltxJG.png)

(https://i.imgur.com/ja4r4bZ.jpg)

(https://i.imgur.com/ARkn6a6.jpg)

(https://i.imgur.com/Vagkwgn.jpg)

http://press24.mk/node/301129

 Termene de dare în exploatare: martie 2018.
 
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Dominik on November 10, 2017, 05:31:56 PM
Ia te uita ce treaba faina face Aktor in Macedonia si la noi pe lotul 2 Sebes-Turda isi bate joc, trist !!!
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on November 11, 2017, 02:04:20 PM
In revista ADAC (Germania) de luna aceasta este un articol dedicat camioanelor, cu accent pe dificultatile de gasire a unui loc de parcare.

In Germania:
- in medie un camionagiu trebuie sa intre in 4 parcari pentru a gasi un loc de parcare
- intre 2010 si 2030 se estimeaza o crestere a traficului de autoturisme cu 10%
- intre 2010 si 2030 se estimeaza o crestere a traficului de camioane cu 39%
(conform prognozelor oficiale; valorile sunt exprimate in miliarde de kilometri-persoane, respectiv miliarde de tone-kilometru. Valoarea din 2009 era de 425 miliarde tone-kilometru si pentru 2030 se asteapta sa creasca la 610 m-t-km.)

O solutie prezentata in articol: firme mari de logistica au parcari, care sunt goale pe timpul noptii. Exista deja un proiect lansat de firma Bosch, prin care se pot gasi astfel de locuri sau firmele isi pot pune la dispozitie spatiul liber de parcare (firmele care doresc sa faca asta pot sa scrie la secure-parking@adac-truckservice.de).

Aplicatia se numeste "secure-truck-parking" si se gaseste aici: https://portal.bosch-secure-truck-parking.com/ (https://portal.bosch-secure-truck-parking.com/). Ideal este daca firmele de transport se ocupa direct de la centrala de gasirea si rezervarea unui loc pentru fiecare sofer din flota, atunci factura vine lunar, direct la firma. Bosch au pus chiar ei la dispozitie un astfel de loc de parcare, langa Karlsruhe, pe A5. Este cu acces video (bariera se ridica automat dupa ce citeste numarul de inmatriculare, daca s-a facut deja rezervare). Exista desigur dusuri si o zona de facut gratar.

Mai multe amanunte pe site-ul ADAC, aici: http://adac-secure-truck-parking.com/index.php/en/ (http://adac-secure-truck-parking.com/index.php/en/)

(https://i.imgur.com/4V4PMvB.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: vancouver on November 11, 2017, 02:54:21 PM
Din aceeasi revista ADAC:

se mai intampla si pe altii:

(https://i.imgur.com/heMV1wZ.jpg)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on November 20, 2017, 09:06:39 AM
O intrebare rapida: din cate stiti voi care e reglementarea corecta privind folosirea cauciurilor de iarna in Austria. Google returneaza 2 raspunsuri destul de diferite intre ele:

Quote
Between 1 November and 15 April (https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/6/Seite.0631001.html), passenger cars and trucks with a permissible maximum weight of up to 3.5 t may be operated in winter conditions such as snow-covered tracks, snowy slush or ice only if winter tyres have been installed on all wheels.

Quote
Winter tyres (https://www.uniroyal-tyres.com/car/tyre-guide/winter-care/winter-tyres-mandatory) are mandatory. Snow chains should be carried.

Sunt obligatorii tot timpul, sau doar cand avem zapada, lapovita sau gheata?
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dumbravaandrei on November 20, 2017, 10:10:15 AM
E fix ca la noi.
1 Nov - 15 Apr --> obligatorii indiferent de conditii
16 Apr - 31 Nov --> obligatorii doar in conditii de iarna (daca ai sunat sa vina sa te scoata de pe drum, e destul de costisitor si ca amenda si ca factura)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: dragos76 on November 20, 2017, 11:08:23 AM
Nu e adevărat; cel puțin la noi legea spune e că ești obligat să circuli cu cauciucuri de iarnă doar în condițiile carosabilului acoperit cu zăpadă, gheața etc. Vezi aici: http://www.legex.ro/Ordonanta-5-2011-109936.aspx. Și nu e condiționată legea de nici un termen calendaristic, se aplică pe tot parcursul anului.

în Austria din ce știu eu (dar nu garantez) e obligatorie folosirea ca la noi, doar în condiții de iarnă. De altfel și linkul dat de tine, pasadia, e de la o agenție guvernamentală.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: sawkward on November 21, 2017, 10:12:31 AM
Apropos de tuneluri in termeni de costuri si timp:

Company has been awarded an approx. € 45 million contract from the Swedish Transport Administration (Trafikverket) to build the Akalla Motorway Tunnel. The tunnel is part of the Stockholm Bypass, a motorway ring around the Swedish capital and currently the largest road construction and tunnelling project in the country. The order comprises the construction of two parallel tunnel bores including roadway with a total length of about 2.5 km (2 x 1.23 km) using conventional drilling and blasting as well as the necessary facilities for electricity, water and waste water. Injection systems will be used to further stabilise the rock. Construction is to begin in January 2018 and is scheduled for completion in June 2021.
Part of largest Swedish road construction and tunnelling project, Stockholm Bypass
*   Contract value of about € 45 million
*   Order includes the construction of two parallel tunnel bores with a total length of 2.5 km
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Morosanu on November 21, 2017, 11:06:36 AM
O intrebare rapida: din cate stiti voi care e reglementarea corecta privind folosirea cauciurilor de iarna in Austria. Google returneaza 2 raspunsuri destul de diferite intre ele:

E sau ... sau. Adica ori ai cauciucuri de iarna ori de vara si lanturi in portbagaj.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: iuli on November 21, 2017, 01:13:13 PM
https://www.youtube.com/watch?v=nW8rKg8UarE
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on November 21, 2017, 04:13:27 PM
https://youtu.be/V6vDNn0fTS0
Title: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on December 01, 2017, 07:00:21 PM
De ziua nationala, am filmat cel mai ieftin 2+1, fara separatori de sens, langa Stockholm. Am adaugat si niste explicatii audio, data viitoare o sa port un microfon

Lungimea alternantelor este neobisnuit de mica, este mai mult un drum local. Cred ca e o raritate, n-am mai vazut alt 2+1 fara separatori.

https://www.youtube.com/watch?v=6MM2uZ4dA9E

Sper sa urmeze alte filmari de drumuri 2+1 din zona.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 12, 2017, 04:31:07 PM
 Muntenegru:

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25006637_950350108453546_4809896654603812864_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/24845140_161798797908045_7779675774520393728_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25014801_315366485622880_2511855779900817408_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25025717_391129138010217_3323708464038936576_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25013510_309759292859549_2971835623272349696_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25005879_134080907279843_7353773885302505472_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25012588_1748616365444770_3098426142189682688_n.jpg)

(https://scontent-vie1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/25005592_194498224461779_7708886870872031232_n.jpg)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=143956265#post143956265
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 12, 2017, 04:38:29 PM
Macedonia, Kichevo-Ohrid:

(http://transmet.com.mk/wp-content/uploads/2016/08/15585461_744896112341177_1079802689308031698_o1.jpg)

(http://transmet.com.mk/wp-content/uploads/2016/08/dji_0138.jpg)

(http://transmet.com.mk/wp-content/uploads/2016/08/dji_0209.jpg)

http://transmet.com.mk/portfolio-item/kicevo-ohrid/#

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=834996383331149&id=191991220965005

(http://www.porta3.mk/wp-content/uploads/2017/12/IMG_6244.jpg)

(http://www.porta3.mk/wp-content/uploads/2017/12/IMG_6045.jpg)

(http://www.porta3.mk/wp-content/uploads/2017/12/IMG_6288.jpg)

http://www.porta3.mk/granit-ramo-do-ramo-so-gigantite-od-gradenishtvoto/
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on December 12, 2017, 09:55:52 PM
Romania:

(https://i.imgur.com/m116VC9h.jpg) (https://i.imgur.com/m116VC9.jpg)

... pur si simpul nu m-am putut abtine.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: TibiV on December 13, 2017, 12:38:32 AM
WOW !!!!

Oare sa mutam sediul CNAIR-ul in Muntenegru ?
Nici in Macedonia n-ar fi rau...

Comparatia ta (bine ca nu te-ai abtinut...): rasu-plansu :(
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Ionut on December 13, 2017, 07:20:51 AM
Daca ne mai tine X sanatosi inca vreo 15 ani, o sa vedem si la noi pe PiSi asa ceva. :)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 18, 2017, 09:16:50 AM
 Un film despre relația turism și infrastructură, Grecia:

https://youtu.be/hqcj3AX9x14
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pentium10 on December 20, 2017, 10:52:22 AM
In Austria se apuca de S7 catre Ungaria.

Green light for Fürstenfelder Schnellstraße! All orders are legal now!

https://www.asfinag.at/ueber-uns/newsroom/pressemeldungen/2017/gruenes-licht-fuer-s-7-fuerstenfelder-schnellstrasse/ (https://www.asfinag.at/ueber-uns/newsroom/pressemeldungen/2017/gruenes-licht-fuer-s-7-fuerstenfelder-schnellstrasse/)

Two tenders have already been published in November, two additional tenders will be published in early 2018. The construction of a temporary (construction) road has already been started. Both sections will be completed by late 2023. 648 million €. Construction works on the eastern secton will be started in 2020.

If memory serves, only the construction of a single bridge over A2 was started in 2015.

S7: Riegersdorf (A2) – Dobersdorf 14.8km (May 2015 to Late 2023) – project (http://"https://www.asfinag.at/verkehrssicherheit/bauen/bauprojekte/s-7-fuerstenfelder-schnellstrasse/") – map (http://"http://wikimapia.org/#lang=en&lat=47.069420&lon=16.062012&z=13&m=o")
S7: Dobersdorf – AT/HU border (Heiligenkreuz) 13.6km (2020 to Late 2023) – project (http://"https://www.asfinag.at/verkehrssicherheit/bauen/bauprojekte/s-7-fuerstenfelder-schnellstrasse/") – map (http://"http://wikimapia.org/#lang=en&lat=47.007299&lon=16.197796&z=13&m=o")

(https://asfinag.azureedge.net/media/2265/s-7-streckengrafik.jpg)

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 20, 2017, 01:38:50 PM
Nu inteleg ce fac austriecii si ungurii in zona aia. Adica proiectele unora nu prea par sa se pupe cu proiectele celorlalti. Acest A7 merge intr-o directie, M86 sau M85 in alta, si tot asa...

Poate sa imi explice cineva daca exista vreo corelatie intre proiectele unora si proiectele celorlalti?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pentium10 on December 20, 2017, 02:16:57 PM
Ungaria are in planuri, sa faca o autostrada de la Szolnok, Balaton Nord, spre Kormend numit M8.

cel gri

(https://i.imgur.com/qJY6ccV.jpg)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: laszlo.robert on December 20, 2017, 03:29:07 PM
Pasadia. In completarea postării lui Pentium :M85 se va lega de A3 austriac ,M86 nu va avea corespondent pe partea austriacă ,cel puțin pentru o buna perioadă, dar se poate călătorii în condiții  decente pe DN 89((Hu)/DN 63(A) pină la A 2. S7 se va lega de M8 ,lotul dintre granita si Körmend are proiectare și va intra în licitație anul viitor(din păcate half-profile)
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 20, 2017, 10:15:53 PM
Ah, stai ca m-am lamurit. Eu faceam marea greseala de a considera ca M8, va fi un arc de cerc, intre M0 si M9. Ca atare eu imi inchipuiam ca planurile sunt ca M8 sa lege zona Veszprem de Gyor. Iar spre Austria imi inchipuiam ca doar M85 si M86 vor exista (si ca acestea vor intersecta M9 si M8, eventual).
Asa cum e desenul, cu M8 iesind in vest spre Austria, e mult mai ok. Tot cred ca ar trebui o legatura intre Gyor (M1) si Balaton si ca ar fi trebuit construita mai repede, dar o fi stiind NIF-ul de ce prioritizeaza in felul in care o face.

In alta ordine de idei, faptul ca construieste half-profile i se pare a fi o decizie normala. La fel, imi place mult si profilul M85 / M86 cu acel acostament neasfaltat. Si imi place mult ca nu se arunca direct la proiecte de 300de km ci la bucatele ce produc impact semnificativ dar care vor fi unite intre ele mult mai tarziu (vezi centura Kaposvar, podurile dunarene de pe M8 si M9, etc...). Cred ca toate aceste elemente ar trebui analizate si replicate si la noi.
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cezar-mario2012 on December 23, 2017, 12:11:52 PM
 De prin Grecia, Kentriki Odos:

https://youtu.be/TytBtCJZ1OY

https://youtu.be/QAMqF-WugNc

https://youtu.be/5Ba5YR-VZuc
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on December 23, 2017, 12:42:32 PM
Daca nu ma insel, abia anul asta, in GR s-a reusit unirea tarii prin autostrada continua (E-V, S-N). Si sunt in UE din 1981.

Nu ca iau apararea CNAIR, dar lucrurile nu se misca cu mult mai usor prin alte parti.
Doar ca unii au inceput mai devreme ca noi si altii se tin cu dintii sa le faca (vezi H).
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: pasadia on December 28, 2017, 05:02:10 PM
Cica Grecia a deschis anul asta 330 de km de autostrada:

Quote
Olympia Odos (A8): 100 km
Ionia Odos (A5): 120 km
Aegean Motorway (part of A1): 30 km
Central Greece Motorway - E65 (A3): 80 km

Polonia e la 285 km, cu sanse sa ajunga la 300. Locul 3, Romania cu 150km. :D
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: user201 on December 29, 2017, 10:25:50 AM
De final de an din Grecia o imagine cu costurile pentru autostrăzile de acolo:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20171228/e7b0280e2d6a31b04eb86135b7b9abce.jpg)

Imaginea nu îmi aparține, ci a fost postată de userul de pe SCC lampsakos21 la postul de aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=011de2d594f52419fe855e453f79b948&p=144234517&postcount=2834) .

Și o filmare cu un DX din Halkidiki deschis anul acesta, cred, drum care nu e luat în calcul la cei 330 km deschiși anul acesta. Clipul nu e filmat de mine ci de userul Youtube Tileorasis Dagkilas, dacă am tradus bine:

https://youtu.be/7e4AowQk680
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: Hory1987 on January 08, 2018, 05:54:10 PM
https://www.youtube.com/watch?v=Y-aOmASeBH4
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on January 09, 2018, 10:13:53 AM
Țările unde mașinile vitezomanilor sunt confiscate și aceștia pot ajunge la închisoare

Există țări în Europa unde nerespectarea regulilor de circulație se pedepsește aspru.

Codul rutier din Elveţia a fost modificat în anul 2013 când au fost introduse amenzi uriaşe pentru depăşirea vitezei legale şi conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice. Amenzile prevăd confiscarea automobilului, închisoare de la unu la patru ani şi retragerea dreptului de a conduce pe viaţă.

Aceste amenzi se aplică celor care conduc cu 70 km/h în zone cu 30, cu 100km/h în zone cu 50,  cu 140 km/h în zone cu 80 şi rularea cu 200 km/h  pe autostradă.

Unui german care a fost prins, anul trecut, în Elveţia conducând cu 215 km/oră, pe o şosea unde viteza admisă era 120 km/oră i-a fost confiscată maşina în folosul statului, a plătit o amendă în valoare de mii de franci şi a fost condamnat la 2 ani de închisoare. Aşadar, cei care vor să meargă la schi în Elveţia ar trebui să ţină cont de limitele de viteză din această ţară.

O altă ţară unde poliţiştii nu stau la discuţii cu vitezomanii este Olanda. Aici amenzile sunt printre cele mai mari din Europa. Cei care depăşesc viteza legală cu 100% rămân fără maşină, aceasta fiind confiscată în folosul statului.

http://www.capital.ro/tarile-unde-masinile-vitezomanilor-sunt-confiscate-si-acestia-pot.html
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: voicul on January 12, 2018, 06:10:52 PM
Croaţii şi-au dublat în 15 ani numărul de kilometri de autostradă şi au cele mai bune drumuri din Est, dar se îneacă în datorii. Cehii se plâng că le-ar mai trebui trei decenii pentru a-şi realiza visele de după căderea comunismului

Din grupul statelor foste comuniste din Europa Centrală şi de Est, Croaţia este singura cu o calitate a drumurilor mai mare decât media europeană, după cum arată un studiu al World Economic Forum. Pe locul doi, dar sub medie, se plasează Cehia şi Slovacia. România este pe ultimul loc. Este întrecută chiar şi de Bulgaria, cea mai săracă economie din UE.

Însă performanţa a adus datorii şi durere Croaţiei în vremuri de criză financiară şi economică. Croaţia este singura ţară din UE unde puterea de cumpărare a scăzut din 2008, anul de maxim al crizei financiare globale, până în 2016. În vara anului trecut, presa croată specula că această ţară, dacă nu-şi accelerează ritmul de dezvoltare, va ajunge mai săracă decât România. Nici cehii nu sunt mulţumiţi de ce au făcut până acum. Pentru realizarea planurilor din anii 1990, care ar fi trebuit să fie gata în prezent, ar mai trebui trei decenii dacă este menţinut ritmul de investiţii.

În ultimele două decenii, Croaţia şi-a extins semnificativ reţeaua rutieră cu investiţii mari în autostrăzi pentru a uni cât mai multe regiuni şi pentru a stimula creşterea economică şi turismul. Dacă la sfârşitul anului 2002 Croaţia avea 749 de kilometri de autostradă şi drum expres, la sfârşitul anului 2016 totalul de kilometri se situa la 1.314.

http://www.zf.ro/business-international/croatii-au-dublat-15-ani-numarul-kilometri-autostrada-au-cele-bune-drumuri-est-ineaca-datorii-cehii-plang-le-ar-trebui-trei-decenii-realiza-visele-dupa-caderea-comunismului-16921951
Title: Re: Drumurile Europei
Post by: cristi5 on January 15, 2018, 01:54:59 AM
Doua DXuri 2+1 alternativ langa Stockholm. MZA 12k pe 265, 16k pe E18. 265 e intrerupt ici-colo de sensuri giratorii, E18 are toate intersectiile denivelate. S-a ivit ocazia si nu m-am gandit sa spal parbrizul, o sa stiu data viitoare.

https://youtu.be/8jwpDI4l02k

Intrare pe DX la minutul 2:10, trecere 265/E18 la 7:15. Tunel pe 265 la 3:15

De notat ca primul kilometru de E18 este de fapt 1+1 cu separare de sens. Ambele drumuri "dau" in autostrada.